ユーノスロードスター 80万キロ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:53:45.58 ID:KGT2wLYY0

雨にもマケズ風にもマケズ、オープン最高～幌を開けて、スンスンしよう～♪

　　　　　　　　　　
　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪
　　　　　　　　／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:59:56.14 ID:KGT2wLYY0

前スレ
ユーノスロードスター 79万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293959334/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター150【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297227775/
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.84【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298799120/
【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298296773/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:01:31.09 ID:KGT2wLYY0

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=2

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:07:55.36 ID:KGT2wLYY0

リンク訂正

・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
　　リンク切れ

・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:11:16.73 ID:KGT2wLYY0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:58:23.71 ID:EyyZkCd90

1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:20:10.91 ID:IlqcYJpN0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:31:10.45 ID:I7uIVio+0

1乙

>>マリナブルー
似たような探し方した奴（NA6の黒）が言っておこう。
タマがあるなら良いが、ないなら全塗前提で他色の状態いい奴買う方が無難。
俺は運よくそこそこ状態が良いタマが出てきたけど
結局表面の傷とか凹みが気になって同色表面全塗装+板金ぶちかました。

最終的には内側まで塗るかどうかの差だけだから
ベースの色にはそんなに拘らなくて良いと思うぞ。
全部ばらして塗装しなおしてくれよ！つってもせいぜい40万ぐらい、表面だけで10～20万。
希望色の車体で+10万されて、尚且つ選択肢が狭くなるぐらいなら
もう10万足して外装ぺかぺかの方がいいんじゃないかなーと。
考え方次第だけどね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:36:04.22 ID:wTWz11et0

Ｈ5年のおいらの車もとうとうウインドレギュレーターワイヤー切れた…
ヤフオクで中古探してるんだけど前期のだとオート機能がないんだっけ？
一応つくにはつくのかな・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:38:50.44 ID:RNLqsOx60

そこで手巻きですよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:42:28.14 ID:AWyYlwnH0

>>9
オートはスイッチの機能
レギュレータ部分は同じ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:12:40.36 ID:wTWz11et0

マジか！？いかにも前期くせーの落札しても大丈夫なんかな。
ドアやウインドー形状一緒だからつかないってことはないよね・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:23:51.82 ID:ODEo1iYo0

まりな･･･
初期超不人気色ですね。
13年前に友人の車を貰って6年前まで乗ってたが色あせはあまり無かったな。
レッドが激しく色あせしているとかあるなかで色はほんとにきれいなもの。
次に乗ったＶスペグリーンも色あせひどかったけどね･･･つい先日2月27日にサヨナラしました。

良い個体が探せることを。

私はNB2RS2シルバーへ乗り換え･･･ありがとうNA。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:34:21.35 ID:2nYwnybT0

1乙です。赤で18年。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:36:53.38 ID:RNLqsOx60

俺のVスペネオグリーンやべえ
ツヤなんてレベルじゃないｗ
金貯めてブリティッシュグリーンに全塗するんだ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:00:31.87 ID:AWyYlwnH0

ブルーは退色には強いと思うよ
この車はうちに来る前は露天Ｐだったけど、ミラー外して出てきた部分の色とドア
の色に差が無かった
バンパーは写真によっては差が解る程度の色の違いはあるけど肉眼では解らな
い
不人気というか、初期の製造台数が少ないんだよね
見込みで赤大量生産で、青は納期長いとかで赤にした人が多いと思う
当時白は不人気だったし

H2年式
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up55534.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:20:17.68 ID:PxmkZqqZ0

キレイだねぇ。
ところで、ナンバーばっちり写ってるけど、ええのんか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:24:43.47 ID:RNLqsOx60

加工してあるでしょｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:24:47.92 ID:AWyYlwnH0

>>17
ナンバーは加工済

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:01:24.75 ID:cJ3bGLCc0

まぁそもそも今はナンバーから個人情報抜くのが面倒になったからそれほど意味も無いけどね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:25:48.23 ID:8l2/kVoLO

1001にユーノスのAA乗っかってるんだが
あんなことできるんだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:28:18.00 ID:zz5sae130

ユーノスのAAってこれ？

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:42:49.72 ID:8l2/kVoLO

それや～

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:20:58.83 ID:0WWJNVp/0

マヂレスすると、この板で1001レス目は、すべてそのAAだよ。
例　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296714726/1001

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:48:43.41 ID:8l2/kVoLO

そうなのかｗ

ユーノスは人気者なんだな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:35:56.54 ID:iKHqLWvs0

>>12
新品入れたほうが無難だよ、持病で必ず切れる所だから新車組み込みの中古などもっての外
年式次第じゃモーターの状態もあやしいし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:30:15.30 ID:c3/ul7SK0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　--――――――――――-ヽ　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣ ||.|| 　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/￣￣ﾍ　　　　　|| ||　/￣￣ﾍ　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　(ニゝ／＿＿＿-―-＿＿/＿＿＿|ー――||__||ﾉ二二)__|＿＿＿＿＿|
　　　　　_　-――　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　--.　―￣￣￣￣￣￣ﾍ 'ー―――――ヽ―　-ヽ
　　　,　-　　.　-　￣　　--―－　￣　　- ‐　　／　　￣　- - ―　　　 |.￣￣￣￣　￣|　　　　ヽ
　　/‐-　　/　　　　　　　　　　　　　　　_ --‐― ヽ　￣　　 , ‐ ー　　　 .| ― ―― 　　 ∈|- ‐―　 |
　（　０),--- -―――――--　--、(０＿　　＿)==―-- 　／⌒ﾍ　0 |　　　　　　　　　 |　 /⌒ﾍ_|
　 | ￣　＿┌―――┐＿＿＿＿＿￣￣￣　- -― ― 　/i⌒.i||||.　　|　　　　　　　　　/　 |i⌒i | |
　 .|.￣　＿ l　>>1乙! |　　　　　　　　￣￣　　　　..　⊂⊃　|.|| 　 ||||　　| ＿＿＿　　　ノ　 || 　 | |.|
　 (ニ二（ (. └―――┘￣￣￣￣￣）　―ニニ二二二|.| 　 |||| .　└――――― _＿_ |.|　 .| ||
　　ー-＿ゝゝニニニ二二ニニニニ　ノ＿　＿＿＿＿＿＿/.ゝノ.|/ー―ﾉ―――――ﾉ＿_ﾉゝ.丿/
　　　ゞ　ゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゞゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゞゞノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
たしかNAバージョンもあったはずだが見つけられない。
誰か貼ってくれ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:52:43.14 ID:P2FIyJhK0

でかい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:10:33.69 ID:g0lB+ZfY0

雨漏り全開でございまする
彼女さんも慣れたものでタオルでＡピラーからの漏れをふさいでいる
ほんと、すまんね。こんなボロ乗ってて

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:13:15.25 ID:P2FIyJhK0

さぁブチルゴムかって彼女と幌補修だ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:48:37.80 ID:P2FIyJhK0

エアクリボックスとやらを探したんだけどなくて、
よーくみたらかたつむりの殻みたいなスポンジのアミアミがエアフローホース？の
一番末端にあった。
それかしら。。
HKSのエンジンクリーナー？
これ絶版ものやがな´･ω･`

スポンジ交換したいのにどうしよう。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:49:27.96 ID:P2FIyJhK0

ごめんなさいわかるかと思いますが
エンジンクリーナーｘ
エアークリーナー○です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:22:40.21 ID:dohpkCgW0

ブチルゴムで彼女も補修するのかと思った

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:28:19.80 ID:gloC7W/g0

空気嫁ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:29:00.39 ID:QYe4h8ea0

4年目グリーン乗り

駐車場で街灯にぶつけてしまったorz
幸い助手席ドアのみで済んだけどべっコリへこんでるし開閉でガタが•••

マキシムのエキマニ落札したばっかでお金ないお( ´ ；ω； ` )

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:00:51.57 ID:c8aGvxPL0

>>31
ロードスター用は絶版でも、フィルター自体は他の車種と共通部品で出る場合がある。
メーカーに問い合わせてミレ。

まあ、騒ぐほどの事じゃない。
丸ごと別の毒キノコに交換とか、
オクでノーマルのエアクリーナーボックスを手に入れて、
ノーマルに戻すという手もある。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:18:34.14 ID:ie6j2jcI0

>>35
いい機会だから、自分で板金塗装してみたら？おもしろいサイトみつけた
ガレージ＆プロの材料、工具の時間貸しのショップ
ttp://www1.u-netsurf.ne.jp/~edamame/hiace/bankin/index.htm

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:46:17.44 ID:vKnM4+tf0

板金だけはプロに頼めとじっちゃが言ってた

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:56:01.25 ID:gloC7W/g0

>>38
板金屋の孫乙

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:16:38.80 ID:dDZlQAIu0

昨日マリナーブルーの車を探していると書き込みした者です
みなさんや先輩ディーラーさんのご意見を参考に悩んだ末、結局NA8C SRリミテッドを全塗装することにしました
それでも古い車ですし、色々問題が起こるのは間違いないので、手に入れるまで少しづつ勉強していこうと思います
ご意見ありがとうございました

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:17:41.39 ID:as+T0C3d0

>>40
マリナ乗りです。

マリナってクリアーがないので、
ソリッドでマリナーブルー塗って終わり。
他の色より塗料代が安く済むかもね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:27:54.15 ID:uoykFtIb0

>>40
しかしNA8Cはエンジンがだるい

・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:35:33.53 ID:DVQHz5Io0

だるいのではなく、上で伸びる感じが無い。
高回転まで引っ張っても回ってるだけって感じで、加速感が無い＞NA8のBP

ROMイジるだけで、だいぶ良くなるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:42:20.12 ID:n3H35WL50

＞だるいのではなく、上で伸びる感じが無い

同じことですやん(´･ω･`)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:49:04.65 ID:uoykFtIb0

トルクカーブを見れば性格は明白

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:37:51.93 ID:bkbjFMlB0

>31
ぶりっつの金ザルマジおすすめ
たまに風呂入る時に一緒に持ち込んで「ざーっ」と流すだけでOK
まー毒キノコほどのゴミ取りは期待出来んけどね！
エンジンルーム内でステンレスの渋い輝きが大人の男を演出さ
吸気音もどっちかと言うと高周波な感じでカッチョイイよ

HKSのアレってよく知らないけど四角い袋に入って量販店でスポンジ売ってね？
任意の大きさにカットしてやれば多分大丈夫なんじゃないかな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:00:25.77 ID:aKx2SwaB0

スポンジはやめとけ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:22:54.94 ID:L8FW9ftN0

春になったら新しいホイールを買おうと決め、さてどれにしようかと悩み続けて数ヶ月。
ああ・・・決まらん・・・誰か力強くオススメしてくれんか？

NA6。サイズは14インチ。16インチも可。車高調でツメ折りなし。
車体色はクロ。内装はアカ。外見はまぁまぁノーマル。
サーキット行ってる雰囲気は皆無。ドライバーは40代に突入。
メーカーや軽量ホイールにこだわりなし。ツライチやドシャコタンの希望はなし。
純正が金色メッシュなのでそれ以外で。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:23:35.83 ID:L8FW9ftN0

16じゃねーよw

14もしくは15

50 ：35：2011/03/02(水) 10:27:13.00 ID:6T7uR52J0

自動車整備士やってたから鈑金塗装が難しいのは知ってる
自分じゃ絶対できないわw
とりあえず錆びないよう応急処置はしたけど

ドアだけ手に入れれたら安くすむかな•••
ついでにパワーウインドウにしたいなぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:30:46.99 ID:yKuAs2wX0

>>48
Ｓリミテッド？　純正でイイじゃん

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:40:28.53 ID:yp2vBx1x0

いやぁあの金BBSはいけてないよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:44:22.61 ID:5+rr51Tf0

オークションでドア丸ごと買って交換したことあるけどそんなに難しく無かったよ
ただ車体とくっつける時は二人以上で作業＆下から平行に支える為ジャッキを使うべき
ドアのキーシリンダ移植も簡単だけど、車体側からの配線をゴムの蛇腹に通すのが面倒くさかった記憶がある

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:06:12.88 ID:DVQHz5Io0

>>48
軽量にこだわらない、スポーツ風でなくていい、ツライチでなくてもいい…ってｗ
ノーマルでいいじゃんｗ

ただデザインだけの問題なら、ホイールメーカーのカタログ見て好みのものを選べば良かろう。
人に聞くような問題じゃないぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:19:05.79 ID:bOP+H/wg0

昔のBMWのＢＢＳ
ＰＣＤ100のモデルがあるからオススメ
6.5ｊ+30だよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:48:18.25 ID:atYprTcVO

シビック用の14インチBBS-RGはスポークが湾曲してなくてリムも深めで格好よかったんだよな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:36:19.08 ID:PlhfTmXQ0

>>48
こんなのは、どや？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f96152806

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:49:05.10 ID:GXtkAgbH0

>>53
>車体側からの配線をゴムの蛇腹に通すのが面倒くさかった

ハーネスは蛇腹ごと脱着（もしくは交換）するのが普通だよ。

59 ：48：2011/03/02(水) 22:12:02.15 ID:y+/Ie11P0

みんなBBS好きなんだな・・・ありがとう、参考にするよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:22:09.44 ID:SLRgr8RX0

885もお忘れなく

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:49:29.39 ID:z2IumfXB0

885なんておっさん以外知らないだろうよｗｗｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:20:01.75 ID:kX82ftYTO

>>48
オレもSﾘﾐ乗ってる。
もしホイール変えるなら、TE37Vのブロンズとかどう？

63 ：35：2011/03/02(水) 23:59:11.51 ID:6T7uR52J0

ヤフオク、いい感じのドアなさげorz
確かNA6CEの初期ドアって補強はいってなかったよね？
あれで剛性やら安全性やらどれくらい変わるかはしらんけど、無いよりはね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:20:38.36 ID:8/guK4Iz0

NA6の　R12用デンソー製エアコンコンプレッサー（10P13F）の
コンプレッサーオイル全量知ってる人がいたら教えてくれい
初期充填で何cc入れるんだ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:25:39.10 ID:be8+CTBU0

10P13F　オイル

2 件（0.07 秒）

グーグル先生も情報持ってないぽ
しかも1件は、だれもがのサイトで、もう1件はNANBスレだったｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:23:07.90 ID:86DTbKkQ0

>>64
サービスマニュアル持ってるが書いて無かったぞ。
基本リビルト、新品は初めからオイル入ってるから記載してないのかも。
ガスは700ｇな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:22:57.58 ID:dXfWnnlSO

>>64
NA6の時代はまだエアコンをディーラーで後付けする作業も珍しくなかったからディーラーに聞いた方が良いよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:44:13.95 ID:Cce9xJp80

>>58
蛇腹内にシリコン系スプレーをry

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:32:18.08 ID:fUxP0peC0

>>64
で、もともとデンソー製なので、ご近所のデンソーに聞いてもいいわけだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:57:23.24 ID:+INPTtSs0

アフターマーケット製品／店舗検索 | デンソー
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 04:40:39.74 ID:NuGgdErY0

今のコンプレッサーはオイルを溜めるタイプではなく、ガスと一緒に循環させてるから
オイルの容量を気にする必要は無いような気がしたけど
おいらはOリング交換した時外した配管から適当に入れたけど問題は起きてない
市販のオイル補充缶は１０ｃｃだからそれ位入れればいいんじゃあないの。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:15:58.81 ID:ANdSSiWO0

車高調で相談なんですが
今日、セクション（シルクロード）のRM/A8を取り付けたのです。
するとフロントのスプリングシートがアッパーアームに当たって
車高の調整ができません。
これは仕様なのでしょうか。
ちなみにプリ0でケース長は最短にしてます。
低すぎてまともに走れない。
タイヤハウスとタイヤの隙間が指1本ない…。
リアはあんまり下がらないし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:06:58.49 ID:WHgVfDY00

よく知らないんだけど、前後間違ってるとか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:36:10.10 ID:ANdSSiWO0

それはないですｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:37:36.70 ID:rFmdAiHY0

レス貰って語尾にｗ付けるとか失礼だろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:41:45.28 ID:JPiXRZhz0

>>72
知り合いが何人か付けてるが問題ないぞ
NAだよな
初期のRM/A8はNBに付けると全長調整分のワッカがアームに当たる
現行品は改良されてて当たらない

それはないですｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:42:17.18 ID:C5BUCHzw0

＞スプリングシートがアッパーアームに当たって

即破損だと思うが…？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:48:48.46 ID:JPiXRZhz0

＞ちなみにプリ0でケース長は最短にしてます。
＞低すぎてまともに走れない。

よく読んでみたら
そりゃ低いだろ
プリかけれ

それはないですｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:50:31.32 ID:WHgVfDY00

ダウンサスだと前後間違いってよく聞いたことがあるんだよ。
NANBのバネって形状が直巻っぽいから。

でもなんでケース長を最短にすんの？
最長にしてプリ掛け捲って上がらないのならともかく。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:55:37.47 ID:JPiXRZhz0

ロアシート一番下でダンバー長一番短いなら当たって当然
じっちゃんの顔にかけて全て解決

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:15:31.06 ID:hEBFUN4+O

それはないですｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:26:00.53 ID:ANdSSiWO0

＞75
すみません。つい…。

＞76
NAです。
スプリングシートなんです。
全長用は確かにあたりません（NAだから当然？）。

＞77
あら…さっきちょっと試走してみましたが、
ガコンと音が…。
やばいですね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:26:27.17 ID:ANdSSiWO0

＞78
明後日にでもケース長で車高を上げようと思っていましたが、
バネ側で上げたほうがいいですか。
古い人間でしてプリ0にこだわってしまうんです。

＞79
ｗをつけてすみませんでした。
バネはレート表示を確認しております。
最短なのは先述のとおりプリ0にこだわってまして。

＞80
やっぱりバネ側で上げたほうが良さそうですね。
でもいくら全て解決でも、じっちゃんにはかけられません。

この状態では調整が無理なので
また前足ばらさないといけないのか。。。
今までテインばかりつけてまして、それ以外ので戸惑っております。

みなさんレスありがとうございます。
こんなにレスがあるとは思いませんでした。
吊るしの中では評判のいい足なので、これからセッティングしていこうかと
思います。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:35:27.00 ID:JPiXRZhz0

>>83
プリゼロに拘るなら、とりあえずケース長を最大にしてみれ
それで不足ならプリ掛けれ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:42:49.52 ID:ANdSSiWO0

＞84
ありがとうございます。
やってみます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:57:02.03 ID:ANdSSiWO0

あ、ちなみにケース長最短にしたのは
取り付けの際、短いほうがアーム内に入れやすいという
だけの理由です。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:59:48.92 ID:JPiXRZhz0

>>86
それはないですｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:15:58.82 ID:AD5k+vWe0

>>86
ちゃんと調整してから聞きましょう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:41:32.77 ID:EL0rRVuqO

>>80
じっちゃんにナニぶっかけんなｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:11:41.13 ID:1igZxW6D0

最近、世話になったことのある車屋２件から「うちのＮＡ売る気ない？」
って電話があった｡
探している人が結構いるんだろうな｡

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:48:15.45 ID:wyi3Ty7QQ

>>86 なんのための全長調整ブラケットだよ？
古い人間と自分で言いつつどんだけゆとりなんだよと小一時間（ry

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:53:23.19 ID:fDswj1YC0

>>83
スプリングシートが最低の位置にあることが、プリロードがゼロってことじゃないよ。

プリロードってのは、
車重をかけた状態で、スプリングシートをどんどん上げていって、
ダンパー内部のピストンが上端に達してそれ以上伸びなくなって、
それでもさらにスプリングシートを上げて、バネを縮ませた状態、
この縮んだ分がプリロード。

つまりはプリロードなんてのは、そう簡単にはかけられない。

ダンパー内のピストン位置がメーカーの設計上想定してる位置に来るように、
スプリングシートの位置は取説の推奨値に合わせるのが無難。

よっぽど軽量化してるとか、重くなってるとかで、サグ出しを自分でやるというなら話は別だが…。

ただ、アッパーアームに当たってるってのは、メーカーに確認した方が良いかも知れん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:20:58.40 ID:wyi3Ty7QQ

>>92 勘違いして物事を覚えてる奴が得意げに講釈タレている典型

それとも釣りか？釣りなのか？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:26:11.15 ID:zqPvhG1U0

>>92
君は人になにかをを教えない方が良い。
まだ教わる段階だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:31:16.25 ID:lGibkMi80

>>92の人気に嫉妬

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:55:52.86 ID:fDswj1YC0

2ちゃんって、どう間違ってるか説明できない人ばっかりなのね～ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:57:51.31 ID:wBm9T9cQ0

>>90
＞うちのＮＡ売る気ない？
NA屋をやろうって誘われてるの？

ところでバネよりストロークが長い状態だとリバウンドストローク分はどう動くんだ？
バネが利くところまではバネの力で伸びると思うけど、バネ伸びきってからはダンパーの反発？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:17:11.58 ID:8oKqcWju0

最近は、Dに行ってもNA(フルレストア済み)はこのまま乗り続けて下さいと言われるしな。
もはや買い替えはありえないらしい。その代わり特別に社外品や色々面倒見てくれるけどね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:19:17.96 ID:fDswj1YC0

>>97
＞バネが利くところまではバネの力で伸びると思うけど、バネ伸びきってからはダンパーの反発？

これだと加重ゼロで、車体はジャンプしてるような状態だよね。
ダンパー単体でも、押し込むと戻ってくるタイプがほとんどなので、その反力で伸びる…と思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:41:19.62 ID:wBm9T9cQ0

>>99
ジャンプというかコーナーでイン側の荷重が抜けてる想定です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:53:51.99 ID:DN28mjX30

>>92
全米が泣いた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:16:15.19 ID:fDswj1YC0

>>100
昔のパルサーGTI-Rとかああいう感じの、コーナーリングで車輪が浮くほどの…ってこと？

スタビがある車両だと、車輪が浮いてもバネが遊ぶまで伸びるかどうか…
スタビがない車両だと、タイヤとかアームの重さでダンパーが引っ張られて伸び切るだろうな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:15:22.72 ID:wyi3Ty7QQ

fDswj1YC0の大人気ぶりｗ

車重をかけた状態で
車重をかけた状態で
車重をかけた状態で
車重をかけた状態で
車重をかけた状態で
車重をかけた状態で

おいfDswj1YC0！ちゃんとクルマ買って乗って勉強し直しから来いよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:25:13.00 ID:fDswj1YC0

>>103
車重かけた状態で縮めないとプリロードの意味ないだろ。
ノーマルのバネなんか、かかってた分を車重が上回って、かかってない状態と変わらん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:34:01.08 ID:70emPL/bO

知ったかぶり暇人ばっかりだな
自分のクルマでひとっ走りしてこい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:38:25.33 ID:zqPvhG1U0

※意味の有る無しと、説明が間違っていることは別の問題です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:12:07.71 ID:6zjvsy2X0

10kgレベルのバネならともかく、5,6kgのバネでプリ0に拘るのは不毛

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:37:01.60 ID:ipl0hCW80

Yes！プリゼロ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:53:34.01 ID:fDswj1YC0

>>106
じゃあ、そういうことでｗ
正しい説明をしてあげてください。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:45:29.48 ID:n7BYJwkA0

>>109
すでに>>103が書いてるだろ。
ウゼエからもう消えろ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:20:15.09 ID:1Z65GRUy0

プリロード＝事前に(pre)負荷(road)を掛けること。
バネレートは関係無い。車重も関係無い。ダンパー内部のピストンがどこにあろうが
そんなもん知ったこっちゃ無い。

タイヤを外してリフトアップした状態でロアシートを上げていって
バネが遊ばなくなったらプリロード（事前に掛かってる負荷）がゼロの状態。
5mm縮めたらプリロード5mm。10mm縮めたらプリロード10mm。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:41:51.97 ID:K8yp7u9r0

プリロードって何ですか？　的なド素人の俺が質問しますよ

んで、それがゼロだと、どんなメリットがあるの？　純正だとその値はいくつぐらいなの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:52:29.72 ID:XJ1NR+Vl0

>>112
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/preload/preload.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:11:19.14 ID:R+YU1sQrO

fDswj1YC0、お前生きてる資格ないから氏ねよｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:14:01.69 ID:1Z65GRUy0

loadだった（恥）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:52:58.03 ID:TvjqaraE0

>>112
バネというのは、加重の大きさに縮む長さが比例するという性質がある。
そして、
5kgのバネは5kgの荷重をかけると1mm縮む
2kgのバネは2kgの荷重をかけると1mm縮む

では2kgのバネに5kgの荷重をかけると…2.5mm縮む

このとき、2ｋのバネで5kgの重量物を5kgのバネと同じ位置に支えたいと思ったら、
1.5mm縮んだ時に長さが今までのバネと同じ長さになる、1.5mm長い2kgのバネを用意すれば良い。

しかし、そのバネをセットする場所は、今までのバネと同じスペースしかない事が発覚。
じゃあ、最初から1.5mm縮めた状態でセットしよう。

この最初から縮めた分の量がプリロード。

117 ：112：2011/03/06(日) 09:53:42.97 ID:04Ey0raui

苦手だった物理の授業中、
「～～～というわけです。分かりましたか～？」
「はい、では次に進みます」
と言われた気分。

>>116
「・・・わかりました」

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:56:31.50 ID:v2n+c4ji0

バカばかり

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:02:39.98 ID:16/R/juOO

ゆとり臭いぞｗプンプンするｗｗくさいですｗ
グランツーリスモ(笑)のきれいなグラフィック眺めてろよ。臭いから出てくるな

生きてる価値ないから

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:15:17.43 ID:GM2DQQ4j0

「O」はろくな事言わん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:20:43.80 ID:TvjqaraE0

>>117
バネってのは、縮んだ長さの分だけ強く反発力を発揮する。

2kg/mmのバネは、1mm縮むと2kgの反発力、
2mm縮むと4kgの反発力
3mm縮むと6kgの反発力…という感じ。
6kgで押さえつけると3mm縮む…という言い方も出来る。

車高長だと、7kg/mm～13kg/mmとか使ってる場所に、ノーマルは3kg/mm強（だったかな？）のバネで支えるワケだから、
同じ重さの車体を同じ車高に保とうとすると、かなりの長さを縮ませないと十分な支持力を得られない。
だからかなり長いバネを使う。

でもサスのストロークってのはほぼ変わらないので、バネの入るスペースは似たようなものだから、
縮めて押し込んでます。
当然、サスユニット単体で車体から外すとバネの反発力でダンパーのロッドは伸びきる。

このダンパーが伸び切った状態のときでも、バネの方はさらに長いのでのびきってない。
この伸びきってない分、つまり加重をかける前から縮めてる分、これがプリロード。

らしいｗ

122 ：前スレ601：2011/03/06(日) 16:26:15.64 ID:05wN61cD0

前スレ>>550でNA8を売りたいという書き込みがありましたが、それに食いついた>>601です。
本日、550さんのNA8を実際に見せていただきました。
とてもしっかりした車で、その場で即決して車を引き取ってまいりました。

２ちゃんねるのおかげで良い車を手に入れることができて、感謝しております。
これから、大切に乗り続けていきたいと思います。

以上、簡単ではありますが、こちらのスレの皆様にもご報告をさせていただきます。
ありがとうございました。

http://imepita.jp/20110306/576260
http://imepita.jp/20110306/577750

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:35:19.78 ID:GXgOy5V90

>>122
おめ！楽しい日々を送ってくれ。
前の持ち主さんもきっと喜んでるよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:41:46.64 ID:eouSFJASi

>>122
おおお～イイじゃん、イイじゃんw
これだけノーマルで、幌だけ新しくしてくれてるとか、100点満点だ。良かった、良かった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:49:21.26 ID:/qsVVRoO0

>>122
裏山鹿

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:52:55.20 ID:wXh5/oaY0

>>122
おめ
２ちゃんが役に立ったとか初めてみたわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:23:41.58 ID:oKYbkWC70

>>122
>>601さん。
本日は遠方よりご足労頂きありがとうございました。前スレ>>550でございます。
こちらの希望を快く了承してくださり本当に感謝しております！

画像拝見しました。
601さんに嫁げて、NA８もとっても嬉しそうですね！！！

本日は本当にありがとうございました！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:28:23.88 ID:b6VaMgWT0

そ～か即決しちゃったかｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:29:07.14 ID:lFsiL8Qo0

おととし辺りは、リーマンショックや新車の補助金目当てに
手放すNAも多かったらしく、ガレージ保管だったようないいタマが
出てきたらしいけど最近はいよいよ状態いいNAは全然入ってこなくなった
とDの人が言ってた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:12:28.12 ID:tPQxRexh0

>>126
以前、２ちゃんで知り合った女性と会ってエッチした。
会うまでは２ちゃんで女と会えるなんて超ラッキーとか思っていたが
会ってみたらやっぱり残念な感じだった。
とりあえずやったけど・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:12:53.75 ID:C9s0HGMc0

俺もガレージ保管車にめぐりあえた口です
話は変わるけど今年車検なんでブレーキパッド交換したいです
ＮＡ６ＣＥ　走行距離７８千キロ　スペシャルパッケージ　です
用途は通勤＆買い物の足、峠＆サーキット卒業済み
普通の温度で鳴きがなくて効き目がいいパッド探しています

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:55:45.97 ID:Rn2KQlMM0

市場に出る事は無いだろうけどまだどこかの金持ちのガレージに新車未走行のNAがあるんだろうな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:02:37.09 ID:tPQxRexh0

雨天未走行ってのはあるだろうけど、さすがに新車未走行ってのはないんでない？
走行距離いっていても、きちんとメンテしてあってガレージ保管ならコンディションは
そこそこいいでしょ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:18:20.10 ID:yf7QGhwv0

某ショップのSリミはまだ売れてないんだろうか？
3752キロしか走ってないらしいけど…

べっ、別に欲しくなんかないやい！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:22:20.08 ID:JBcKhnvA0

ＮＡが無性に欲しくなって、買ってしまった。
程度のいいもの、きれいなものってさがしたら３ケタ万円オーバー。
でも全く後悔はない。
これがＮＡの持つ魔性の魅力なのか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:26:08.53 ID:cTCy2l6O0

>>131
STAGEのS-500がいいよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:43:45.31 ID:Ye1T5QJl0

>>135
いくらNAが素敵でも3桁万を衝動買いはさすがにすごいと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:52:45.34 ID:kkcsWXjv0

嘘かホントか走行500km
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070553920100624002.html
1.0万kmで150万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/905011022409050921279.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:15:52.06 ID:utrZCP7x0

>>131
同じくうちのも元ガレージ保管の中古。
マツダの赤は色褪せが酷いが、うちのはオールペンかよと思うくらいキレイ。
ただうちに来てからは青空駐車だけどな…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:31:45.60 ID:EvX31uRD0

>>138
下段のはワンオーナー・距離少なのに記録簿無しとか胡散臭すぎ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:04:06.01 ID:gZBg8VFE0

車検なんでオイル漏れの修理してるんだけど
パッキンやOリング換えても止まらない
下に潜って指突っ込んでみたらクラッチハウジングの中がオイルまみれだった・・・
もう駄目かもしれない
ああ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:42:59.51 ID:mqPSZ6Rs0

５万で買って100万かけたら綺麗にならんか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:51:10.08 ID:GROYUYBBO

>>141
クランクシャフトのリヤ・オイルシールからのオイル漏れだと思う。
ミッション脱着、オイルシール交換で三万位？
せっかくだから、クラッチ一式とフライホイールも軽量タイプに替えたら
ざっと八万位かな。
どう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:46:40.92 ID:mqPSZ6Rs0

国産車のスレとは思えない流れだな
楽しい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:08:15.23 ID:KExx4gaV0

ウチのH７年式R-Limも車庫保管、雨天未使用、記録簿付、走行2.8万キロ
修理歴は子供の自転車が倒れて運転席側ドア板金位、常時オープンで保管
してるけどうちのバカ猫が本革シートで爪を研いだらしく助手席側シートに
若干の傷あり、近所に昔FCのオープン２台乗り継いだヤツがいて売ってくれ
って飲む度に言われるけど60万しか出せないと言うので却下してる。
自分では大事に保管してきたつもりだけど16年も経つと色々細かい傷が
付くもんだなと実感、最近ロドスタをいたわる為に乗ってた足車の値段が
高騰し8年落ち走行9万キロの足車に160万の値段が付いた（買い取りでだよ）
新車で乗り出し300万しなかったのに笑っちゃう現象だ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:43:42.98 ID:jMnMsh+o0

>>145
何乗ってたの?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:11:55.91 ID:XZmkudrl0

いやいやここはみんなで当てようじゃないか。ということで
メーカーと抽象的なヒントだけでも。。（；^ω^）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:16:01.71 ID:9HMOZ9lWO

いやらしいカキコミだこと

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:00:43.97 ID:KExx4gaV0

145です。読んでくれてありがと。
ヒントは、メーカーはT社、7年前に絶版、最終型の程度いいのはプレミア価格。
このままの高値続くなら、マジにロドスタ足にして保存ってのもありかも、
けどうちのロドスタ、エアコン付いてないから夏場厳しいなぁ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:05:28.35 ID:EvX31uRD0

エアコン後付という選択肢は無し？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:06:49.17 ID:FoqbiiWs0

エアコンなんて気合いでどーにでもなるじゃん
あっちーけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:25:32.45 ID:m8PhA49X0

おれは無理だった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:29:00.49 ID:rRz9fUVG0

おれも無理ぽ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:31:33.46 ID:XZmkudrl0

>>149
うーん、アルテッツァかな、でも生産終了はもう少し後だったような。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:33:20.98 ID:eDBTLSzt0

>>149
うーん、マーク２かなと思ったのだけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:45:37.62 ID:GXe2o14a0

え・・・俺エアコンつけた事ないよ
エアコンっつーかACをONにした事が無い

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:58:32.81 ID:urkWH9gq0

定期的に使わないと壊れるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:09:02.22 ID:ljA0jj5J0

30ソアラかスープラと予想。
もっと高いか･･･。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:10:46.54 ID:bkUMxXWw0

他社の車の話題はもういいよ
触んないでくれ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:38:38.00 ID:Nz8krl//0

てか、ロド乗ってやんなさいよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:43:21.54 ID:IQpl+/tL0

頼む。正解だけ教えてくれ。気になって眠れん（ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:49:44.11 ID:lfUIcksJ0

レス乞食

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:03:48.25 ID:QMaDfJEg0

どうもでいい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:53:31.81 ID:R0z1u7wg0

かあーっ
8年落ち走行9万の足車に160万もついちゃったよ！
新車で乗り出し300万しなかったのにさ！
かあーっ！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:27:36.47 ID:98KPXDYDO

レス乞食とは、電子掲示板などで多数の人間の反応が返ることを狙って文章を書き込むこと。または、その行為をする者。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:26:40.86 ID:A5/vJMAr0

>>157
どうせ使わないんだからいいんじゃね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:58:06.78 ID:QETRXpC30

149です、お騒がせして申し訳ない。
車はランドクルーザー76です、大方の人は十数年前に製造中止になったと
思ってるでしょうがH16年まで細々と国内販売されていました。

NA8にエアコンを付けなかったのは90年式のNA6買った時に付けたけど
ほとんど使わなかったからです、夏場乗らなかったし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:23:42.95 ID:bGeHIo3j0

あ～　ランクルは値が付くんだよなぁ～　確かに

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:14:28.47 ID:39GobBVNO

スレ違い

四駆なんか乗ってる奴にまともなのはいない。
定説だ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:20:17.15 ID:bIed85sh0

　　↑
まともでない例

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:39:33.28 ID:+L5KiePZ0

>149の人気に嫉妬

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:56:17.11 ID:zk3WfZjf0

ランクルかぁ。
ランクル大事にしたいならＮＡを足にすれば良いじゃん？

ハイ、次。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:21:56.88 ID:OE4A5a8FO

ランクルただでもｲﾗﾈ

ジムニーﾎｽｲ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:54:40.03 ID:czgrp74kP

>>48

すごく遅レスだけど、ワタナベが似合うと思います。

個人的にはリム切削してあるのが似合うかと。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:07:26.69 ID:G9CI9OAY0

ホイル位すら自ら決められない人って何なんだろう

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:07:32.32 ID:gM0ZoozNO

日本語でおk

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:26:13.22 ID:Tkk4KkHQ0

プリゼロって、車体から取り外したときの負荷をいうの？
それとも取り付けてジャッキアップしたとき？
だれもがしあわせに～では取り外し状態時だと言ってるし
他のサイトではジャッキアップしたときと言ってるしで
よくわからない。
どなたか教えてください。お願いします。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:21:59.31 ID:nWfAHjQI0

なにがよくわからないのかがわからない。
両方荷重(車重)がかかってない状態で同じじゃん。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:51:06.62 ID:I0ZkoZC50

>>177
落ち着いて状態をよ～くかんがえてみるんだｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:17:44.69 ID:TviHavN30

>>175
俺もＳリミに乗っているけど、決められない気持ちが分からないでもない。
ワタナベも３７も似合うんだけど、例えばワタナベを履いたＳリミと、ワタナベを履いたＳスペを比べると、
Ｓスペの方が似合うんだよね、悲しい事に。
赤内装のフォーマルな感じに似合うホイールが意外とね・・・難しいのよ。
俺は結局、BBSのメッシュにしたけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:50:04.26 ID:RC4YqZzW0

ちょっと質問ですが、
NA骨にNB幌、デイラーで組んでもらうと幌、工賃でどれくらい掛かりますか？
NA8です。よろしくお願いします、大体の金額でいいので。Ｄに聞けってのは
なしでお願いします、面割れてるので聞いたらお願いしないといかんのです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:00:17.54 ID:EMEe40eT0

>>181
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299153399/4
だいたいならこれで

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:09:36.87 ID:PjIeTrdJ0

13万くらいだったとおもた。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:12:36.90 ID:OdNd5wThP

>>181

前に問い合わせた時14～16万したんで断念しました。

NB幌いいね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:13:37.01 ID:NniElVXj0

NB幌骨が余っているからタダであげるよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:13:54.89 ID:qKmnKj3s0

>>181
なにこいつ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:31:59.74 ID:f2/WRlbM0

>>186
なんだ、お前

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:41:40.86 ID:D7YxPtU/0

>>181
知ってるかもしれんが、NAにNBの幌骨付けるときは、NC10-R1-582D/592Bってパーツを忘れるな。

幌に穴あくぞ！

あと、ＮＡとNBで幌のロックの先端（プラのパーツでフロントウインドの穴に入るパーツ）の形が違うの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:45:30.82 ID:D7YxPtU/0

↑
間違えた

582D/592B：×
582D/592D：○

190 ：177：2011/03/11(金) 00:51:28.37 ID:jho16yb/0

>>178 >>179
フロントはアームの反力があり、外した状態でゼロでも
装着するとその反力でプリかかっちゃうんですよね。
リアみたくアームが垂れ下がっちゃえばいいんですけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:59:30.86 ID:NgZ4eCNK0

>>190
そこまで神経質に考えるとハゲるぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:23:18.42 ID:wNK9FTjCO

>>181
先月貼り替えた。黒クロスでレインレールとモール、工賃込18万。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:32:58.41 ID:NniElVXj0

>>188
ゲゲゲ・・・　マジで知らんかった・・・　う～ん・・・　ナニそれ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:50:02.25 ID:D7YxPtU/0

>>193

http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2010/05/nb-59dd.html

こんな穴があかないようにするための対策部品

195 ：193：2011/03/11(金) 06:20:52.00 ID:bWFVAajr0

>>194
ほほぉ～今度見ておこう
半年使用の中古品を付けた俺には関係ない事を願う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:19:50.38 ID:2HAgam6gO

プリロードって半可通を引き寄せるマジックワードか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:16:17.63 ID:iIIjMQwnQ

自分の庭でしか速く走れない講釈師に聞けばいいよｗ
最近ツイートお盛んなようだぜ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:17:08.52 ID:fus+LEAp0

ＮＡです
ホイル組込済みの185/60-14のタイヤ4本を引き取りに行くのですが
詰めますかね？　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:48:01.73 ID:fus+LEAp0

↑追記
トランクは閉まらなくてＯＫです

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:02:55.72 ID:RKJtPdhb0

>>198
この質問定期的に出るような・・・
幌車ならトランク1本助手席3本
DHT車ならトランク1本後ろのガソリンタンクの上1本助手席2本

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:05:17.68 ID:RKJtPdhb0

トランク閉まらなくていいならトランクだけで3本はいけそうな気がする

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:15:39.70 ID:bWFVAajr0

幌を開けて、トランクを開けっ放しの場合、ゆっくりと走るなら20本ぐらいイケるな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:25:22.11 ID:RKJtPdhb0

>>199
必ず落ちないように紐でしっかり留めろよ

>>202
6点式ロールバーついてる俺の車両なら上に板載せればたくさんいけそうなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:29:18.66 ID:0JLFln2m0

あれ　Dテクニック閉店したのか
行った事無いけど…

205 ：198：2011/03/11(金) 12:11:23.68 ID:fus+LEAp0

皆ありがとー　なんとか詰めそうね
晴れた日に行ってきます

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:30:47.98 ID:o3mtjYVmO

洗車してたら車体が揺れ出してついに壊れたかと思ったら地震だったｗお店が続々と閉店している

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:10:41.74 ID:H9jvAI6H0

被災地のロードスターの無事を祈る！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:12:19.04 ID:HNsohBCP0

被災地に皆さん、どうぞ無事でありますように。
宮古港では、赤ビートが、津波に流されて、どっかへいっちゃった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:31:45.37 ID:OdNd5wThP

デカイ地震来たと今知った…

被災した方々のご無事をお祈りします。

あわよくばロドの個体が減りませんように。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:11:21.52 ID:QD7Jw44a0

千葉北西部だが相当の揺れだったよ
少なくともここまで強い地震初めて。
テレビの画で津波が相当おっそろしい事に！

あれは相当な台数が沈しただろうね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:13:03.90 ID:i0uoy0Zg0

コンビニ停電・国道信号停電・携帯不通。

まじ、ビビった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:18:07.51 ID:i0uoy0Zg0

>>204
Dさん、閉店ですか・・・・
オーミヤ北とか、外環とか、専門ショップが続々無くなってくのは
寂しいかぎりすね～

なのに、なぜ○○オート自動車部がやってけるのか不思議でしょうがない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:40:38.46 ID:0EYAB/FhO

サイドが甘いウチのロドさん少し動いてた…
震度６＠千葉

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:44:07.79 ID:o3mtjYVmO

なんとか家についたが交通がめちゃくちゃだよ。走行中ホイールぐらぐらになったかってくらい振られて、壊れたかと思ったら地震だったｗ
近くに鉄の等があってゆさゆさ揺れてて我が身よりロドを心配したよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:52:50.23 ID:H+7NH5rD0

千葉の石油コンビナートの火災。
最初見たときより、タンクの数が減ってる…
誘爆したのか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:09:37.97 ID:7iT3QTL20

Dテク　　なぜ閉店したんだろう
ロドだけに特化しすぎたか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:01:21.69 ID:rfH4vUzV0

幸いホコリ被っただけですんだウチのロド
それより原発が不安だ福島

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:07:32.02 ID:YTkH1V7q0

ディーラーで頼んだ部品来ないだろうなぁ・・・
千葉だって行ってたしなぁ・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:01:57.61 ID:IPx63Kl+0

遠州灘も警戒がでてたな
南区のアイスタイリングさん大丈夫ですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:59:46.51 ID:rYxMxn7yO

>>216
特化は関係ないだろ。近所の女医は元気にやってるぜ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:31:23.06 ID:fME9d8YlO

福島のやつは愛するロドと家族と一週間くらいどこかいっとけ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:27:40.08 ID:57elZHCK0

181です。
レスくれた皆さんありがとうございます。
昨日は地震のため今日の昼前まで停電で大変でした。
幸い日本海側なので停電位で済みましたが隣の県は大変な事なってるので
お見舞い申し上げます、こちらも中学の卒業式、謝恩会が延期。
自分も停電のため仕事が休みになりました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:42:42.06 ID:p+XLf8Sk0

今、紺色っぽいNAが水没してたのがニュースで映ったわぁ・・・

被災地の人が出来るだけで無事でありますように。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:56:02.13 ID:8VZPTmRY0

被災人たちがどうか助かりますように。
そして日本がまた立ち直りますように。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:28:43.69 ID:NDO2wAmk0

DテクはTCRって名前になって近所でほぼそのまま営業してるよ。
広い場所に引っ越すついでに組織改編みたいな感じ。
喧嘩別れとかじゃなくて前向きな解散。

TDのパーツ供給とかも引き継いでるってよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:04:15.43 ID:W5/NkyzH0

>225
へぇ　見てみた
なにこれNC屋になっちゃったのか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:50:23.75 ID:LZmbAVL20

みたいだね。この前のREVスピードでNANBよりいいとNC褒めちぎってたからねｗ

228 ：ロードスター多頭飼い：2011/03/13(日) 21:25:15.78 ID:5uzs2CO40

>>194
10年検切れ保管中のロドがあるのにうっかり衝動買いしたロド（検付き）のホロがまさにこの状態だよ

金曜納車だがとりあえず幌から直さないと。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:27:06.75 ID:wJgfTMe80

>>227
個人的な感情を抜きにすればそりゃあNCのがいいだろうけどなぁｗ
まぁ店は感情だけじゃやってけねーわな

Dテク、一回しか行った事無いけど客と店員が走行会のVTRずっと見てた印象しかない
声かけづれくてそのまますごすご帰って来ちゃったっけ
ますます用が無くなるな…。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:34:26.74 ID:eg4ChDg60

ようも無いのに長時間店に居座る常連は害悪

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:57:48.38 ID:nU9F/RXm0

オーディオの0.5DIN空いたところを埋めるナイスなアイデア募集中

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:57:18.96 ID:F13wErZK0

オンキョーのiPodドックでも差し込んどけ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:58:00.94 ID:iFrFkoV50

>>231
俺はオーディオの周りに、黒いスポンジテープ張ってる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:59:56.83 ID:jbWb21m70

大昔に黒いプラ板を適当な大きさに切って隙間を埋め、
デラで売ってたマツスピの立体ステッカー張ってた事がある
…のはココだけの内緒話にしてくれ

235 ：231：2011/03/15(火) 20:34:07.73 ID:PDOgQh4V0

レスありがと、231です
プラ版で自作することにした。

もうひとつ質問させてください
純正BBS14インチに+25mmのワイドトレッドスペーサーを入れた場合
ホイールにボルトの逃げが無いので干渉すると聞いたのですが
実際につけてる人or見た人いませんか？
車体側のハブボルトはできれば削りたくないなぁ・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:08:37.96 ID:A/Gso6q30

>235
ヤフオクで純正ＢＢＳの画像見たけど逃げ無いから干渉するだろうね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:11:41.96 ID:1o7qiNPx0

>>235
ほんのちょっとボルトの頭が出る。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:36:39.17 ID:FLukE3qW0

東京都下
地震の後車見たらフロントバンパーが駐車場からはみ出てた
少し下り勾配の駐車場なんだが・・・サイドの引きが甘かったのか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:36:52.50 ID:0QaJl/OT0

静岡北

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:59:16.99 ID:qZPwNLy70

>>235
ttp://www.tuckin99.com/cate/cate/carid-1_cateid-3_.html
ここの一番下。
削れ！とあるな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:21:31.91 ID:OIhk9b/P0

>>238
ギア入れるようにしておいた方がいいと思うよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:39:06.56 ID:+vhaLfuvO

ミッションに余分な負荷がかかるぉ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:40:13.75 ID:vZmhdXEx0

>>235
ハブボルトの先を２～３ミリ削る
今はホイール変えたけど数年それで走ってた
ちなみに２～３ミリならホイール変えても問題なしだから気にせず削れ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:15:33.17 ID:CecUfrOCO

na6にフジツボのエキマニを付けようかと思うのですが…耐熱バンテージを巻いたほうがいいのでしょうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:37:52.35 ID:V3oNHJwu0

>>242
その程度の負荷が気になるのなら、運転するのをやめた方がいいなｗ
エンジンからのトルクは、比べ物にならない程のものすごい負荷だ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:22:07.56 ID:TRVuZqic0

>>238
>>241氏の措置が正解だと思う。
私もそうしてます。18年間。
坂道パーキングでギヤを入れとくのは、教習所でも教えていますしね。

嘘はイクナイ。>>242

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:33:23.14 ID:naX57PmA0

>>244
耐熱バンテージ巻くと熱で本体が割れるらしいから、気になるんなら回りに張るのが宜しいかと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:36:58.79 ID:AXAYTnUl0

>>244
かつて>>247氏のような経験をしました。
フジツボではありませんが、３年半くらいで、アクセルオンで、
金属の共鳴音が出るようになりました。下回りを調べたら、蛇
腹部か集合部のどっかからの排気漏れでした。
　むしろ、遮熱板を付けて、ゴムパイプ周りに断熱アルミシー
ト巻くといいです。
　あと、EO交換の時、うっかりバンテージにエンジンオイルを
垂らしてしまうと、走行中に白煙がもうもうと出て、消防車が
きちゃいます。　＞私の経験

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:31:24.34 ID:2odS+weg0

マキシムならともかくフジツボはそんな簡単に割れんだろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:43:41.65 ID:mYIx9Yvc0

>>247
NA8Cだけど、バンテージ巻いて10年10万km位乗ったけど割れることは
無かったよ。マフラーは錆びて折れたけど。どちらもフジツボ。クラックの
心配あるのはマキシムじゃなかったっけ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:44:47.78 ID:28N7Szd70

クスコパワーボールも未だ割れてる様子ございません

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:26:42.31 ID:spZPWb3h0

懐かしいな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:52:40.54 ID:T4wh01Px0

マキシムは見た目重視すぎて溶接のビード部分が弱すぎる。
あんなんクラック入って当たり前だと思う。

鉄工所でステンのタンク作ってる俺がえらそうに言ってみた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:39:30.02 ID:SOtGSS790

HKSのスーパーヘッダーだけど割れてないな
マキシムそんな割れるのか
「俺も大金持ちになったらマキシム付けてみたいなあ」とか思ってたのに
スーパーヘッダーでいいや

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:26:20.11 ID:OifAw3Se0

マキシムあっけなく割れたよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:22:46.11 ID:e8LxK9m40

マツスピエキマニ、ポート側が割れたヤツの補修済みを中古購入。
ポート側は補修時に補強されてあるので割れないが…、
集合部の後ろで割れた（　´∀｀）/ｱﾊﾊー

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:24:43.34 ID:Vdp4aNqD0

ノーマルにしとけばいいのに
下手に（が）いじるからだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:44:42.55 ID:Cva3/PzK0

>>252
ステンでエキマニ作って～！お・ね・が・い（ハート）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:15:49.93 ID:e8LxK9m40

フジツボは、ノーマルについてる集合後ろあたりの、ミッションのハウジングと固定するブラケットと同じものが付いてるから、
エンジンが揺れた時の、排気ポート側とか集合部の溶接部分へのストレスが無くて、割れにくそうだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:56:27.28 ID:lqcCId6n0

鉄のが選択肢としてあればいいけどなー
青色のとかもう潰れた某社製のは勘弁な方向で

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:55:52.02 ID:SNcF5wfB0

>>253
俺も溶接に携わってるがビ－ドが割れるって完全な溶接不良じゃね？ビ－ド際が割れるんならまだ解るが・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:12:18.45 ID:E/fAx+fX0

おっとここで専門家の辛辣な皮肉！

さすがだぜ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:12:42.52 ID:xZPWADIa0

>>256
マツスピの4-2-1はマキシム製だよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:34:08.97 ID:+umIpxw50

マキシムが割れるのはもはや定説
あ解った上であえて買う奴は漢
何も知らずにブランド感覚で買うのは菅

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:37:23.35 ID:+umIpxw50

×あ解った上で
○解った上で

俺はフジツボにバンテージ巻いて使ってるよ。
まだ２年程だが、悪い話はあんまり聞かないな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:51:11.45 ID:tst+07LM0

まあマキシムは修理対応してくれるから
そこは良心的だな
でまた割れると…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:36:59.23 ID:qeU921Ar0

>>247
>>248

そもそも、バンテージの必要性を理解していないと思われ...

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:33:21.54 ID:Z7hQttZb0

マフラーをノーマルから社外品に換えたとき、
元のノーマルマフラーは、持って帰るの？
それとも処分してもらうの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:27:30.62 ID:x6wDdu4i0

カーショップで交換するなら店員さんが聞いてくれるよ。好きにしなさい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:28:30.00 ID:1ks0vSd90

NAの純正マフラーは分割できないので結構長い。
幌開けて助手席に乗せたら煙突みたいになって恥ずかしかったが
家までその状態で走って帰った。
それからずっと部屋に置いてあるけどかなり場所とるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 04:19:19.44 ID:Jj60DfUq0

ガレージに放り投げてあるわ、それこそ純正エキマニも一緒に…
邪魔だけどどー処分したもんかと思案してるうちに風景になってしまった

切り刻んで鉄屋かな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 05:36:44.96 ID:MZGHHP8+0

サビサビじゃなければマフラーは需要あるよ。
エキマニは鉄クズにしかならんな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:05:37.25 ID:BT45DX8R0

>>268
以前社外品の奴がぽっきり折れた時純正を保管しておいて
良かったと思った。そしてその時、純正品でいいんじゃ？と
思い直してその後は純正品のまま。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:16:15.84 ID:Z7hQttZb0

>>269～273
回答ありがとうございます。
近々アイスタイリングのハイパーR購入予定です。
状態を見て、サビサビじゃなければ持って帰ることにします。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:00:44.92 ID:O4PSZS4D0

>>267
巻く事を考慮していない物に巻いた事によって起こる弊害は無視ですか・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:31:54.94 ID:e+hM8RPr0

>>275
おれもそーオモタ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:31:28.58 ID:s+PC/kar0

巻いても巻かんでも割れるだろ。
割れるのが仕様だなんて工業製品として粗悪品。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:58:33.57 ID:IMjlaleh0

こんだけ割れる割れる言われてるのに、一番人気
やっぱ見た目が美しいから？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:37:07.61 ID:KZO6zSCi0

ラメ入りパンティみたいなもんかな。
ボンネット開けると、ピカーッ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:10:45.67 ID:kPHQZBH80

ターボなんかだと、排気温が下がると急激に体積が縮小して、
タービンを回す圧力が下がるから、バンテージを巻いて保温するんだそうな。

NAでも排気温を維持すると、なんか効果あるらしいんだが…良く知らん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:30:40.72 ID:HSumwVmX0

排気温が高いと流速も上がるんだっけか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:49:24.36 ID:N6QJUdy40

確か排気流速上がって、廻りへ熱害も与えない
その代わり己自身（エキマニ）に熱害は全部溜め込むとかなんとか
割れるのはエキマニの個体差・車輌側の個体差（状態＆走り方）で変わって
くるだろうから一概にどう、とは言えないようなそんな気もしないでないのかもしれない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:35:29.56 ID:wiuzRIgm0

うちの謎の社外は一回割れて(ヒビ)鉄工所で直して貰ってからは問題無い
おっちゃんは　一度熱の入ったステンはなぁ～　って言ってたけどｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:40:41.45 ID:tWDXi68w0

マツスピエキマニ、マルハにクラッチ交換お願いしたとき排気漏れ指摘されて溶接で埋めてもらった。¥8,000なり。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:31:26.03 ID:MuzHtKDl0

初めて走った夜の峠道で軽（車種不明）にちぎられたぜぇ！
今日の所はこのへんでカンベンしてやるぜ！
あやつなかなかやりおるわぃ！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:43:28.55 ID:RmCpMjfF0

>>284
それって、脱着工賃込み？そんなんでやってくれるもん？

287 ：283：2011/03/19(土) 20:03:26.27 ID:wiuzRIgm0

溶接の補修なら数千円が相場なんじゃないかな
うちの時は5000円だたけど

俺は外して持ち込んだから状況が同じって訳でもないけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:10:57.50 ID:aJS+LHOH0

その『外す』ってのが、困るんよ。

ググれば、それなりにステンレス溶接とかステンマフラー補修とかの会社、工場がヒットするが…
クルマをその場にしばらく放置できる環境じゃないと出来ません。

マルハに電話しようかな…。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:17:28.07 ID:tWDXi68w0

>>286
いや、エキマニ根元の上から見えるところだったから脱着はなし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:20:58.86 ID:7OzXRXRu0

うちのRS-Rマニはまだ排気漏れしてないな
たまたまか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:14:49.62 ID:GhHuI7V+0

ヤフオクの話しですけどエキマニ、NA8用の中古は品薄なうえに有ればすぐ
入札されて、結構高値で落とされていく
これがNA6だったら、大抵1万以下で落札か長いこと入札されなかったり…
新品買えばいいんでしょうけど…(泣)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:19:31.58 ID:oN2TIeoR0

MA6に乗り換えれば良い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:55:04.48 ID:FW11G2sP0

ちなみにMA6とはこんな車
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Honda_Domani_1992.jpg/800px-Honda_Domani_1992.jpg

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:44:40.96 ID:CHhg9tGhO

>>293
いすゞジェミニでつか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:00:44.13 ID:Ejlj9fak0

>>293
ホイールの互換性はありそうだなｗ

296 ：ロードスター多頭飼い：2011/03/20(日) 22:33:30.14 ID:96xNyjAy0

そんなわけで、マリナブルー号が納車されたんだけどフロントハブベが終わっていたorz
ロードスターってベアリングをプレスで打ち換えって出来無いのでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:20:56.39 ID:WDXi4KyrO

そんな事より、リア左ホイールだけ軽くネガキャンになってるんだがサイドスリップ調整だかの安い整備で直るか教えてくれ。

いや教えてください御願いします(;∀;)

リアがガタンと強く衝撃を受ける運転を数回してしまったのでそれが原因かな…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:31:27.82 ID:Jhfw+fUb0

キャンバーが変化してるならどっか曲がってんじゃね？
調整出来るのはトーじゃなかったっけ

まぁ書いてて全然自信ないから落ち着いて他の意見を待っておいて欲しい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:42:31.76 ID:9/bM6TqhO

>>297 アライメント自体はブッシュが古くヘタったとかホイールを縁石とかに横から打ち付けたとかでないとそうそう簡単に狂わないが、
ガタンと強く衝撃を受けたってのがもしそうならサスアームかクロスメンバーの付け根が歪んだ可能性もあるね。
ロドのリアはキャンバーとトーの調整が出来るけど、アライメント調整でそれが補整出来るかは運次第だぬ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:47:26.28 ID:WDXi4KyrO

ガーン（;´Д`)…
曲がってたら部品交換かな…
そのまま乗り続けたら不味いでしょうか…
一応真っ直ぐ走るのですが若干違和感あり。
デラ持ってく前に乗らなきゃならないんですけど途中でホイールもげたりスピンしたりしないかな‥

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:46:01.34 ID:Du5VKIo+0

>>296
マルハのHP見てたら「マツダさんベアリング単体供給して下さいよ～」的な事が
書いてあったから、どうやら無理っぽいね。他車の流用なんてのも出来るかもだけど
激しく徒労に終わりそうな悪寒。つーか、危ないか。
多頭飼いなさっているようですのでブルジョワとお見受けいたします。
ココは左右新品で交換なさっては？4万円じゃ買えないみたいだけど。

>>300
デラまでの距離にもよるけど俺だったら、若干違和感位ならゆっくり走行で自走かな。
んで、途中で何度か降りてネガキャン具合が変わっていないか等を確認。
最悪自走が困難になった場合、任意保険（入ってるよね？）のロードサービスで。使えるか分からんけど。

心配ならデラに回送車で取りに来てもらったらどうだろう。
まぁ何が起きても責任はとらん（凛）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:46:49.01 ID:Du5VKIo+0

テスト

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:18:16.73 ID:cgMKiRPS0

シートベルトの金具が下に落ちないように引っかかるプラスチックのヤツ（名称がわからん）
あれは部品だけ頼めるのかな？まさかベルト一式交換？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:22:00.94 ID:AM7jl34u0

>>303
時期が時期だけにシーベルトに見えた
疲れてんのかな('A`)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:20:36.19 ID:Zzu2dQ2i0

俺もシーベルトに見えたから大丈夫だ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:25:18.24 ID:l0FqJ6Sz0

>>303
その部分の単品は、無理
ベルト一式交換らしい
何かの加工・流用で、ごまかすのが良いと思われ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:06:32.11 ID:sz9c9FBN0

>>306
そっかサンクス
ダイソーでも行ってなんか使えそうな物でも探すかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:55:25.05 ID:juPEGhdEP

間違いを恐れずに書けば、
国民党＝中華民国＝外省人＝中国人＝親中共
民進党＝台湾＝内省人＝台湾人＝反中共という事

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 05:46:52.39 ID:zP16GTGf0

>>303
ボタンでも縫い付けておけばいいんじゃない？
そんな感じのものじゃなかったっけ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:58:03.91 ID:UxbqoSgMi

だいぶ違うと思う

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:55:12.72 ID:uj8F5rsg0

こんにちは、ドリフトやってみたくてロードスターを買おうかな？と思っています。
中古車買うときに注意する点とかありますか？
ここは見とけ！みたいなのあればよろしくお願いします。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:04:51.72 ID:TrgOlceA0

>>311
パワーが無くてホイールベースが短いので、基本的にドリフト向きの車じゃない。
修理代が高いから、幌がボロイのは買わない方がいい。
もしくはハードトップ付きを買うといいかも。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:05:21.36 ID:yxbyaA+40

今回のルール及び概要。

釣り上げた魚で競うレース
釣り上げた魚の重さの合計で競うレース
総合でのレース

都合3トロフィー

竿、リール、疑似餌、撒き餌
なんでも有り。

ではスタート

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:12:28.70 ID:i6a85UpY0

>>311
できればノーマルを一から作ったほうがいいんじゃないかな
俺は車高調のみついてたNA6を買って自分で弄った

あと最低でも4点式以上のロールバーを必ずつけること

↓ドリフト関係有りそうな俺の車の装備
クスコ車高調
クスコ2WayLSD
マツダスピード6点式ロールバー
NBガラス幌ブラック熱線付
追加メータ(水温、油温、油圧)
PCD114.3化
エアコン撤去に伴う強制ツインファン化
ブリッドフルバケ
サベルト4点シートベルト
モモステ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:13:11.53 ID:psGxIciI0

>>311
マツダのじゃなくて、BMWとかのにしとけよ。いろいろと捗るぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:17:07.57 ID:TrgOlceA0

>>314
どうやってPCD変えたの?
なんかのハブ流用？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:17:38.76 ID:i6a85UpY0

>>312
確かにドリフト難しいが初期費用、維持費や消耗品が安く済むのは初心者には嬉しいと思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:18:27.71 ID:XNuM2MpNP

>>311
純正だとパワーが少ないから角度か飛距離を捨てることになっちゃうけど、それでも良いなら楽しいよ
ただサイドブレーキがドラムじゃないから、一歩目の練習がブレーキングからのパワースライドで
やることになると思うけど、ドリフトが初めてだと割と難しくてとっつきは悪いんじゃないかな？
ついでに練習用のタイヤを載せられる本数少ないのが地味に痛い

それでもロードスターが良いと言うならここをどうぞー
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ROADSTER/ROADSTER_01.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:22:38.33 ID:i6a85UpY0

>>316
10mmのPCDチェンジャー
深リムとかのホイール安く手に入るし良いこと尽くめだよ

もう100には戻れなくなってしまった
幅広くなるからさらにドリフトやりにくくなるんだけど慣れれば問題ない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:33:33.62 ID:TrgOlceA0

>>319
そんな恐ろしいもんよく使えるな。
いつホイールが吹っ飛んでもおかしくないだろ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:44:00.68 ID:i6a85UpY0

>>320
ちゃんとしたメーカーの物を使えばロードスターくらいの車重、パワーなら問題ないと思う

PCDチェンジャーではないが以前、同じメーカーのワイトレを400馬力FDで5年以上ドリフトで使ってたが問題はなかったな

ただ中国産とか素材がよく分からないものは使わないほうが良い

ちなみにFDはサーキット専用車だったので公道走行はしてなかったな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:49:12.15 ID:uj8F5rsg0

>312
そうなんですか、日産はやなんで、ほかに何かお勧め車両ありますか？
幌を確認ですね！了解です。

>314
ありがとうございます。できるだけノーマルっぽいやつを選びます。
結構いじられてますね。すごいなぁ

>315
BMWのですか、高そうなイメージです。

>317
そうなんです、初期費用と維持費が安そうで、ロードスターいいのかな？と思いました。

>318
タイヤ乗らないですよね、それが問題です。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:17:33.18 ID:/e1K/trQ0

>>311
初心者だよね？
必要なのは、機械式デフとタイヤ代とガソリン代
うまくなったら、強化ブッシュ（純正はジャダーあり）と足回り

ロードスターはパワーないから維持が難しいよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:27:45.68 ID:i6a85UpY0

>>322
タイヤ乗らないって言われるけどパワーがないからタイヤの消費も少ないし、助手席3本トランク1本積んでおけば問題ない
サーキットで一日走り込むならトランクの上に載せるキャリアつければ+4本で8本積める

ロードスターはどちらかというとAE86に近い感じじゃないかな
86乗ったこと数度しかないけどもｗ

でもこの車でドリフトやろうとする人がいるのは嬉しいな

ロードスターで上手くできるようになったら大抵の後輪駆動でドリフト出来るようになる気がする

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:33:42.57 ID:yxbyaA+40

おいおい釣りじゃねえのかよ・・・

普通にレスつけてる奴も全部まとめてゆとりとしか思えないな・・・
おそロシア

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:52:24.27 ID:uj8F5rsg0

>323
はい、初心者です。　デフを入れたらOKっていうのはお金がかからなそうで嬉しいですが
パワーがないというのが・・・

>324
そうなんですか！ちょっとロードスターがんばってみたいです！
楽しく安くドリフトしたい、というのが目的で
角度とか飛距離はそこまで考えていません。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:59:25.19 ID:nwbCBLfO0

キャリアなしで4本はきつくね？
工具とスペアパーツとか積むと、キャリアなしで2本が限界だ
それ以上積めると言えば積めるけど、やり過ぎると助手席側の視界が怖い
結局余裕がある友達に持って行ってもらっちゃってるな

でもオレはGSでもらった溝なしタイヤで遊んでるから本数欲しいけど、
アジアンタイヤなら2本乗れば十分かもね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:03:39.93 ID:Q8Cs6BGV0

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:05:21.36 ID:yxbyaA+40
今回のルール及び概要。

釣り上げた魚で競うレース
釣り上げた魚の重さの合計で競うレース
総合でのレース

都合3トロフィー

竿、リール、疑似餌、撒き餌
なんでも有り。

ではスタート

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:33:42.57 ID:yxbyaA+40
おいおい釣りじゃねえのかよ・・・

普通にレスつけてる奴も全部まとめてゆとりとしか思えないな・・・
おそロシア

悲しい奴だｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:42:35.83 ID:yxbyaA+40

どした？なんか気に障ったか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:29:30.71 ID:EYjn0rE10

ドリフトで鉄くずにされるのか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:00:59.91 ID:G+xc4htt0

どうしてもロードスターでドリフトをやらなきゃいけないとしたら・・・

俺なら中古のスタッドレスかな・・・？
まともなタイヤじゃ、正直自信がありません。＠運転歴20年

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:22:09.98 ID:sQ8acwhS0

恥ずかしいけど、普通のタイヤじゃ俺もあんまり・・・
テールを流すぐらいなら出来るけど、横向きで入り口から出口までとか、この車じゃ無理。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:42:28.20 ID:NHxPdcCR0

>331 332

そうなんですか・・・・。じゃあドリフトやったこともないような人では難しそうですね（汗

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:02:52.72 ID:+kUDJGsP0

>>333
スペア4本なら、タイヤ直径小さいからトルクもかかるし、グリップ最低
で、初めての遊びにはいいんじゃないかとオモ。4本でも場所とらないし
、座席背面とトランクで全部収まるんじゃね。と、言ってみた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:07:23.71 ID:3uuYtcsV0

ドリ入門ならS13とかの中古買って始めたほうがいいような気がする
どうしてもロドスタじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞとかじゃなければ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:16:44.48 ID:KCECvfUq0

ドリフト可なミニサーキットを見つけて
LSD+雨天限定（+商用タイヤ）
横転対策にロールケージとヘルメット
バケットシートと4or5点ハーネス

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:42:41.69 ID:58JnxlDQ0

>>333
運転歴（スポーツドライブ歴）があまりないなら、
ホイールベース長めでパワーのある車の方が遥かに楽にドリフトできる。
NA6だとパワースライド程度なら簡単だけど、
D1みたいなドリフトをしたいならチューニングと腕は必要かも。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:13:56.64 ID:C9w+0T3n0

つーか
まともに相手するまでもないネタに
いつ迄釣られてるの？
よっぽど暇なのかしら？

ロドスタでドリフト？若葉マーク？
↓
カエレ

だろ？普通に。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:39:13.93 ID:/WWUa4r30

他人の同調を求めるな
貴様が思った事をレスすればいい　　　と思うだろ？普通に。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:40:19.65 ID:NHxPdcCR0

>334
なるほど、スペアタイヤでやるといけるかも、ってことですね。

>335
日産ばっかりなので、できれば日産以外がいいんですよね。
どうしてもドリ車となると日産車ばかりですから。

>336
ミニサーキットはあります。雨を狙っていくわけですね、なるほど。
梅雨までに車を買おう！

>337
ドリフト、FR歴はほぼ０です。
D1みたいなのは難しそうなので・・・・。やっぱりホイールベース眺めのパワーのある車を
探した方がいいのかもしれません。
となると、1J系でしょうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:41:21.66 ID:NHxPdcCR0

>339
ありがとうございます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:18:43.26 ID:3MhGZwM20

質問さしてください
先日ネットでテインのローダウンコイルスプリングのソフトを買ってしまったのですが
ハードな運転をするのにソフトはまずいですよね？
ちなみにダンパーはビルシュタインです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:25:53.86 ID:C9w+0T3n0

>>339
え？
思った事をレスしたけど？？？

まいったねこりゃ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:31:53.27 ID:fu5Ksi7X0

もう黙ってろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:37:42.85 ID:xlrazGxG0

またノーマルキチガイが沸いてるのか
少なくともココでは自分が少数派な事をいい加減覚えろカス
ノーマルキチガイスレでも立てて消されてろよ

それとも峠で調子こいてたらNAのドリ車に抜かれて癇癪起こしてるのか
どっちにしろバカだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:36:09.34 ID:C9w+0T3n0

ずいぶん攻撃的な人達ですね

明らかに不向きな車であえて
ターボでも積んで、或はロータリー積み替えて
って話ならへーそうですかどうぞどうぞなんだが。

ドリ車に向いている、ま、必要な条件とでも言うか。
それすらわかってない奴ボウヤの思い付きだろ明らかにこれは。

前スレ辺りにも居たよな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:58:09.04 ID:vXilpd2f0

>>346
この車でドリフトしたこともないような人に言われたくないな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:32:34.52 ID:hRBeMCLj0

いやあ～やっぱりロードスターでサーキットならグリップでしょ!!
打倒V=TECK＼(^.^)／

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:41:05.26 ID:hKTf9fcm0

ウィンドウガラスにふれてるゴムがウィンドウに徐々に引っ張られてきたのか
でてきちゃってるんですけど同じ症状出た人いませんか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:50:24.79 ID:hKTf9fcm0

すいません　／l の　「l」の部分のゴムです。。Aピラーの隣にある柱？のゴムっす。　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:19:07.38 ID:sX+FHBCp0

>>347
そいつはかまって欲しいだけだから相手にすんな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:53:35.74 ID:hKTf9fcm0

すいませんウィンドウ上げたり下げたりしながらゴム押し込んだら治りました。。
失礼

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:34:04.77 ID:TXr4owfF0

なんだ、ただのドリフトができなかったヘタクソか
可哀想に…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:13:20.72 ID:j/A/JZzdO

>>352
すぐに再発するよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:14:29.04 ID:zEs+cJ6d0

んがぁ
なんかボンネットにいつの間にかへこみが。
どこでだれがよろめいたんだ。。。。
ってか、会社の駐車場なのか？！

アルミの板金って高いの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:45:39.17 ID:3s9PMXbg0

>>351
すまん

>>355
ヤフオクでボンネット買ったほうが安いんじゃないか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:07:11.66 ID:txTwtYh00

>>354
まじすか。。何が原因なんですかね。。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:10:48.19 ID:1BA+Tvnr0

ドリフトやっているやつってバカしか居ないのか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:17:36.00 ID:6FHwO+zl0

ドリフトやっているやつってバカしか居ないのか（ｷﾘｯ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 02:52:20.43 ID:a6klW6Y40

ちょこっとなんか言われると全力で報復
ゆとり乙

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:41:20.73 ID:2DmqCTNbQ

ドリフトだろうがグリップだろうが持ち主の好きに遊べば良い。
俺はグリップでタイム志向だが、ドリフトで上手いのも何人も知ってるしそれはそれで尊敬する。
趣向や考えが違う相手にカチンときてムキになって罵倒し合うのは見苦しいかぎり。ねらーなりに大人のオツムになろうぜ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:47:30.78 ID:zpb/cauC0

仲良しごっこがしたけりゃみんカラでも行ってろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:48:57.97 ID:J6BzGO9cO

ﾈﾄｹﾞｦﾀニートはげガリメガネの先輩がいるがこんな感じだったわ。現実が悲惨だからひねくれて必死に周りを否定するんだろうなぁ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:16:57.48 ID:a6klW6Y40

　↑
子供？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:50:32.38 ID:J6BzGO9cO

社会人です^^;

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:09:46.83 ID:p4Wl/Vxo0

煽られて悔しかったのはわかるがもう出てくんな。
痛々しすぎる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:52:53.02 ID:B34Ff8ht0

あんまりノーマルキチガイさんをいじめないであげて欲しい
きっと連日の災害報道で心が疲れてしまっているんだ
俺たちがそっと優しく生温く包み込んであげようぜ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:50:07.03 ID:oYyAoGJ30

揃いも揃って見苦しいな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:52:15.76 ID:J6BzGO9cO

優しく生暖かくするーしましょう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:54:32.45 ID:+iVIP/2JO

ハアァー流れプチリますが
鉄管音装着すますた。今まで五時限鉄穴あき→ケーワン→二寸半
と、取り替えますたが、今が一番幸せです…でも朽ち果てる寸前の鉄穴の音は幸せとうり越して、
快感でしたね、自己満、携帯スマソ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:21:03.81 ID:2ee61xSt0

ドリフトやっているやつってバカしか居ないのか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:23:50.83 ID:Ul4BMHUX0

Ｓタイヤで街乗りしてる奴もね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:25:09.98 ID:7HAZKRJ40

ドリフトやっているやつってバカしか居ないのか　ってバカの一つ覚えみたいに繰り返すバカ発見。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:27:50.66 ID:akbR8gbu0

つーかドリドリさん達は
なんでそんなに食い下がるん？
ほっときゃいいのに。
高校生とかかい？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:33:18.42 ID:7HAZKRJ40

このスレにはホントにドリフトしてる奴なんていねーべ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:35:23.73 ID:T0RIm1sN0

>>375
基本ロム専の俺なら

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:59:56.35 ID:hRDD/1+80

>>375
20年前、純正足で必死に挑戦し続けた、街外れの道。
何度もガードレールに突き刺さりそうになりました。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:36:09.31 ID:N8LvZkr/P

こんな時に何ですがｳﾁのﾛﾄﾞｽﾀ、今日が15歳の誕生日です。

本当にこんな時にｽｲﾏｾﾝ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:35:12.54 ID:MUpXrW8SO

オレはバンバンドリフトしてるぜ。NA4台、NB2台所有してるから、ちょっとぶつけたって痛くも痒くもないし。

もちろん、GT5の中での話だが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:30:51.91 ID:b9hiotIx0

え？ノーマルNA６でも余裕でドリフト出来るでしょ
金が無い中いつもドノーマルで練習してたよ、２０年前
というかロドスタってドリフト初心者の為にあるような車だと思ってた・・・
ノーマルテンロクで純正ビスカスですらドリフト出来ないようじゃって言われてたし・・・
ノーマルのロール感ハンパ無い状態でドリフトすることに最初は意味があるっていうのも
よく言われてた
その後に足回りを変えたら更に上手くなったし、挙動もよく分かるようになった
最初の純正の挙動が分かってたほうが勉強になると思うしね
そしてやっと、排気系→エンジン（ハイカムなど）
M2　１００１のエンジンに一歩でも近づこうとしてね
あのエンジンがロードスター史上一番最高だと思う
というか、やっぱロードスターがいろんな面から見ても一番最高な車だと思う、今でも
ターボだとか大排気量だとかは家族用で良いし、
最高速なんて個人的には日本に住んでる以上どーでもいいし、
やっぱ限られた制限速度？の中でいかに官能的で楽しいかってのが一番重要だよね
信号待ち後の発信時でも交差点曲がる普通の走行シーンだけでも
全てが官能的
むしろそんな普通の走行シーンでいかに官能的かってのが重要だから
だから自然吸気が一番良いんだよね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:34:23.26 ID:e6o0Tswc0

>>378
おめでとう。

ところでクルマの誕生日というのは納車日だろうか。それとも工場出荷日？

382 ：198：2011/03/25(金) 15:35:08.61 ID:GTAv7trP0

ちょうど２週間前にタイヤの質問をした者です
注文したタイヤが地震の影響で２週間遅れで入荷したよ

がんばれダンロップの工場の人たち

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:45:39.07 ID:N8LvZkr/P

>>381
ありがとうございます。

納車日を勝手に誕生日にしています。

中古の1年式のﾏﾂﾀﾞﾋﾟﾝｸから乗り継ぎ20年目です。

このｽﾚに来るのは随分と久し振りですが、まだまだ活気ありますね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:34:55.60 ID:bItq1xQp0

>380
そうなんですか、すごいですね、私も380さんの様になりたいです。
周りからは、日産、８６、をプッシュされます。
でも、周りはだいたい８６、日産、１J、なんですよね。
それじゃないと、ドリフトできない、といわんばかりに・・・・。
もちろん、D1のようなドリフトや飛距離、角度を重視すると
そういった車になるのは当然なのでしょうけど・・・・。
380さんの様な文章を見ると、がんばってみようかな？と思え嬉しいです。
ありがとうございます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:23:29.04 ID:z1199yfu0

>>384
ロードスターでもD1出てる人いたはずだぞ

上手ければどんな車でも出来るようになる
むしろ下手な人ほどロードスターのような車を否定する傾向にあるように思う
ロードスターにしかできないドリフトってのもあるのにな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:31:21.69 ID:z1199yfu0

>>382
色々積み方工夫してな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:01:32.27 ID:rhwZYxAi0

競技で勝とうってんなら車種に捕らわれず「勝てる車」を選ぶべきだけどね
プリプリ滑って遊ぶ位なら十二分に滑れる。
その位なら努力の範囲内で出来る様になるよ
その先でどうこうってなったらそれこそターボでもロータリーでもシルビアでも用意した方が良い
ぶっちゃけハチロクだシルビアだのじゃないと「出来ない」ってヤツはヘタクソだわよ
(イメージで語ってるならヘタかは分からないけどなー)

あーまーでも　D1みたいなのをドリフトだって言うなら「難しい車」だろうけど…
ドリフトがしたいのか、ロードスターに乗りたい(その中でドリフトもしてみたい)のか
そこが問題だな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:15:28.54 ID:kBZPVYic0

JoyFastのイベントでもドリフトクラスあるし、それなりにやってる人はいるのではないだろうか。
ttp://www.joyfast.com/event/index.html
まあ震災の影響で延期だけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:59:36.50 ID:S3bCCCB50

>>380
俺もそのクチだ。
新車の時のタイヤは慣らしを入れても1500kmで終わった、、、
ノーマルでかなり振り回して車の挙動ってものがようやく理解出来た。
素直な教科書のような車だと思ってる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:59:44.71 ID:9nReCMbN0

流れぶった切ってすまんが低速高負荷の時に失火？息継ぎ？してるんだ。
水温低いと症状は酷い。アイドリング時と4000回転位超えるとスムーズ
症状出る前にエキマニ取り付け取り外し(付けようよ思ったらNBの物でまた純正付け直した)
コネクタ類の付け忘れ、緩みはなし。エアクリ周り外したが取り付け忘れ無し
チェックランプもついてない
原因なんだろ？1気筒死んでるってより点火時期ズレてるっぽい•••
素直にデラ持って行ったほうがいいんかなorz

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:27:05.00 ID:woLAJZED0

>>390
Ｏ2センサーいかれたんじゃないの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:19:28.10 ID:IrDAYBdK0

初心者が峠でドリフトやるなら別の車を薦めるね、俺は。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:16:12.17 ID:2ZkGTPwZ0

>385
そうなんですか、私が知らないだけですね。

>387
競技に出ようってわけではないので、
387さんの言うようにプリプリ滑って遊ぶぐらいだと思います。
FR乗ったことが無いので順番的に

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:19:26.17 ID:2ZkGTPwZ0

スミマセン、途中で書き込んでしまいました。

FR乗ったことが無いので順番的に

安いFRでドリフトしてみたい→シルビア、ローレル、ロドスタ、86、がやすい→
ロドスタが車両価格では一番安いイメージ→ロドスタってどうなんだろう

という流れです。

>389
389さんもすごいですね。勉強になるというのは乗りたい気持ち高ぶります。

>392
峠ではしませんが、もしも、初心者のへたくそに進めるならなにがいいでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:54:35.40 ID:Qpee0Beci

購入後も面倒をみることになりそうだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:26:28.81 ID:rIQVQ/rJ0

構うから教えて君居ついちゃった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:34:50.72 ID:dZl1epNS0

いいじゃねーかよ数少ない後継者なんだｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:00:42.98 ID:Y2tBrmij0

友人のランエボに同乗して大黒に向かう首都高にて
後方から現れた車が
尋常ではないスピードでブチ抜かれた！
い、今の車は・・・・・・・！！？
そりがぼきとロドスタとの出会いですたﾌﾋw
みたいな面白マンガが有った様な無かった様な打ち切られた様な。。。

で、今度はドリフト物の新連載でもおっぱじまったんかとおもたわ
「金が無い中いつもドノーマルで練習してたよ、２０年前ｷﾘｯ」
ってジジイとか出て来るのかな？
「す、すごい走りだ、、、な、なぁ、あ、あの車、なんて車だ？」
「なんだお前ふんとなんぬもすんねえんだなぁw
　“ユーノス”だよwドリフトするならあれすかないっしょﾌﾊw」
とかそんな感じ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:44:17.26 ID:oTyWa7yU0

アクセルワイヤー交換しようと思ったんだけどバルクヘッド通すところが外れない！
破壊するしかないのかな・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:11:50.89 ID:2ZkGTPwZ0

>395 396
居着いたらウザイですよね、書き込みこれで最後にします。

>397
優しい方もいらっしゃって嬉しいです。ありがとうございます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:06:52.74 ID:lkRmDwzj0

>>399
打撃ドライバー。　ホムセンならアルと思うよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:47:44.32 ID:i9920Duw0

>>400
一部の心無いカキコミは気にしなくて良いよ。
ホントはみんなナイスな変態ばかりだから。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:30:52.64 ID:oTyWa7yU0

>>401
持ってますがどうやって使いますか？
やはり壊すのに使う？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:32:05.88 ID:lkRmDwzj0

>>403
ドライバーの尻をハンマーでガンと叩くと、ビットが少し回るんです。
＋－、ナット用とかアルとおも。
ジャムの缶を開けるとき、スプーンで蓋の周りを叩くと開くけど、あれに
似た気分になる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:11:19.66 ID:OXnE3v0Zi

ジャムの缶を開けるときに使うのか・・・なるほど・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:19:23.05 ID:rIQVQ/rJ0

インパクトドライバー欲しい
メガネだと折れちゃうようなボルトでも
インパクト使えば外せるよね
ロドは錆びて固着してるボルト多いから
メガネでおもいきって回せない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:32:51.36 ID:oTyWa7yU0

>>404
なるほど！明日やってみます！

408 ：389：2011/03/27(日) 00:36:36.33 ID:k+T8IBRM0

>>394
キッカケはなんだあれその選択肢ならロドスタ勧める。
だってオープンに出来るのコレだけだし。
真冬の夜空ってキレイなんだゼ、、、。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:39:21.39 ID:SBoNPCZ90

しつけーよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:22:55.70 ID:vr2IX3F50

>>406
それは無理だよ、インパクトドライバーはプラスネジを外す物です
プラスネジでもガンガン叩くとビットの先が捩れたり賭けたるするぐらいだから

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:14:25.04 ID:JFBZ/AKL0

ナットツイスター最強

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:25:12.21 ID:SBoNPCZ90

ショックドライバーだろsr

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:27:27.99 ID:D/qAZBy80

なんとかザウルスってなかったか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:27:42.86 ID:/tqA5Y3N0

ネジザウルスGTとかXPとかか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:11:54.81 ID:A9AW9/O60

>>408
計画停電中の星空がきれいだ・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:33:28.82 ID:wMPwF5cH0

アクセルワイヤー外れました！破壊しましたがｗ
ありがとうございました！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:52:14.94 ID:wMPwF5cH0

アクセルワイヤーの件の者です。
燃料高騰ということでスーパーチャージャーを外してみました。
いやー、エンジンが軽い！それに尽きますね。
暫くこれで行きます。レギュラー万歳！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:11:50.94 ID:D/qAZBy80

>>417
もし今後入れる予定がなければ譲っていただけませんか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:46:27.84 ID:wMPwF5cH0

>>418
すみません、今のところOHして自分で使おうと思ってます。
ガタもきてますしワイヤーもそうですが色々欠品あったりしますので・・・
気が変わったらオクに出す前に一応こちらへ一報入れますね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:47:29.38 ID:mc98Zdxt0

>>416
おめw!!
ノーマル吸気もいいし、スーチャのＯＨも楽しいとオモ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:19:55.32 ID:AcJyEcUI0

>>420
ありがとうございます。
こんなにレスポンス良かったんだと感心しました。
街乗り通勤ならNAで十分ですねｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:26:48.96 ID:OcI0hqoP0

スーチャー入れてみたいなぁとか思ってたのに悩ましい書き込みを見てしまった
NOSにしようかなぁ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:50:31.79 ID:/Tzzsav40

高速道路やサーキットによく行く人はS/C良いと思います。
取り付けもそんなに難しくないので私みたいに気に入らなかったら外せますしｗ
ただターボほどじゃありませんがメンテ代は確実に上がりますので・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:21:22.94 ID:wWEkHvQB0

今日の昼間リトラ上げっぱなしで走ってたんだけど
信号待ちしてたら小学生の女の子がじっと見てた
リトラをパカパカしたら喜んでたなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:28:20.93 ID:ehKd0Wod0

ああ、そういえば、りとらの左の電球がまたきれた。
左だけプルプルするんだよなぁ。
どこみたらいいのか教えてえろい人 ( ﾟдﾟ)ノ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:35:37.33 ID:KC9uvwUs0

>>425
エンジンマウントだと聞いた気がする・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:43:32.58 ID:ehKd0Wod0

>>426
まじっすか。

まぁたしかに6年ほど前だな。。。＞交換
1万ぐらいだったかしら。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:50:09.89 ID:NOBY3NI/0

フルブッシュ交換直後もプルプルしてるよ。
仕様なんじゃ？と思ってスペアバルブを買っている俺。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:21:15.01 ID:v1ccPlAJ0

>>425
ここ見たらいいよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/237929/car/130726/292920/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/868111/car/728731/1441467/note.aspx

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:43:38.00 ID:NOBY3NI/0

>>429
横レスだがサンクス。
今度見てみる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:28:10.89 ID:ulFeUXf70

花粉症にはオープンがツライ季節ですなぁ
買った時は自分が花粉症なんてしっかり忘れてたよ
(　>д<)､;'.･　ｨｸｼｯ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:04:57.88 ID:VH/MMg240

今日、除染もとい洗車した。黒い雨が降ってきた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:05:09.23 ID:N/vc9v5OO

伊豆いったが気持ちよかった。曲がるのがクソ楽しい。
伊豆スカイラインはロードスターの為にあるんだよ。いや、ロードスターは伊豆スカイラインを意識して作られたんだ。

って調子扱いちゃうくらい楽しかった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:11:17.48 ID:JnlwphrT0

スーチャ楽しいよ。
車重の軽さもあって大抵の車に加速でまける事はない。
トルクもあるからまったり流すのも楽しいし、尻流すのも簡単。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:16:46.68 ID:roWp+qPf0

ゴメン、俺は要らない

436 ：425：2011/03/30(水) 22:17:36.99 ID:3gGuWekk0

えっと真の原因がわかりました。

朝、たま交換のついでに
>>429とかにいただいたのをみてたんですが

リトラささえるステーが折れとる！

正確には、ボディとの接合部分をL字型にして一方を
ナットでとめてありますが、そのL字の部分がひびが入ってて
あと3割ぐらいしかつながってないです。

やふおくか、新品か。。。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼
気が向いたら週末でも写真上げます。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:58:24.06 ID:2YIbb9w30

俺もみとこう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:03:11.51 ID:s7ABkhvV0

>>436
うちもちょっと段差超えると左だけブルブルするから
是非画像たのんま

どこかわからひん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:39:57.22 ID:XCSPJUFhO

スーチャーやターボはバカがやること
いじるならNAのままが本道
でかい合同走行会でターボパワーでぶち抜いてくバカへ
速いのは車だけ
いいですねえ♪って合わせてる野郎も陰では何て言ってるか知ってる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 03:17:26.10 ID:jufyyweM0

>>439
あんた、性格物凄く悪いな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:18:50.86 ID:41tKMdPQ0

定期的に湧くターボロドに負けた僻みかｗ
鈴鹿ででも負けたのが悔しかったのか？
遅い車を遅くしか走らせられないでグチグチ言うのは2chだけにしとけよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:37:41.15 ID:GptPNtOQ0

まぁ、どうしても冷ややかな目で見られるよね、街乗りでも、ターボ車は

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:26:28.15 ID:s7ABkhvV0

定期的に湧くナントカに負けた僻みかｗ厨房も
かなりおもろいがな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:33:44.06 ID:urL0B+VW0

>>436
リトラと車体の間の大きいステー？転がってるからただであげるけど送料が…@石川

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:54:49.14 ID:HUuzjGk6Q

内幕はドロドロの人気者気取りさんがコメント欄閉じて一生懸命ぼくがんばってますー人の気持ち助けてますーってしつこく書いてアピールしてますなうざ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:56:37.38 ID:HUuzjGk6Q

すまん誤爆

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:12:59.03 ID:s7ABkhvV0

一生懸命ぼくがんばってますし
ー人の気持ち助けてます。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:19:52.30 ID:XBZBSo0h0

エンジンルームの底がオイルまみれになってポタポタ垂れてた｡
診てもらうとエアコンコンプレッサーらしいのですが取り替えでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:50:14.55 ID:QyjgZzbw0

>>448
ここで聞いてもしょうがないだろ。診てくれた人に聞けよ、、、

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:18:40.20 ID:VocpbGOR0

ロドスタ買おうと思ってますが、エンジン型式のＳｒ1前期と後期の違いってどこで見分けたらいいでしょう？
装備の差は交換があって見分けきれないと思ってます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:57:19.78 ID:bRLbVbT0P

エンジンじゃないけど油圧計がリニア式かON-OFF式かで見分けるとかどうだろう
あとエンジン関係だったらスロットルかな、Sr1の非線形とSr1.5の線形でリンクが違う
画像はググッてみてくれー

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:26:57.61 ID:Bzg5BYlB0

車台番号で見ればいいんじゃないの？

ウチのSr.1 には線形スロットル付いてるし、デフもNBのに変えてあるから、パーツじゃ見分けつかないよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:23:37.18 ID:VocpbGOR0

>>451
なるほど。
スロットルｇｇってみたらわかりやすい説明ありました。
ありがとうございます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:35:13.63 ID:VocpbGOR0

>>452
すみません。
車体番号だとどういう風に見ればいいんでしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:31:35.69 ID:L+3XpMEN0

ターボ厨もNAでカリカリに弄ってるもんも
運転手の速さはどんぐりのせいくらべだろ。
N1とかN0とかイコールで競ってないし。
どこぞのちっちゃいサーキットで上位とかそんなん良く見れば弄ってるやつほど
上位だし、笑っちゃいますｗ
って書くと30代、40代じじいどもがこぞって反論すっけどね～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:33:08.27 ID:+obb0gQ30

？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:54:30.22 ID:P9meEWR40

>>454
うちのSr1.5はNA８C-305604ってなってる、H７年３月登録の限定車
たまたま任意保険の保険証が今日届いて封を切ったところだった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:04:46.09 ID:bRLbVbT0P

>>454
そういえば車台番号で見ればいいんじゃん＼(^o^)／
Sr1.5はパーツリスト見た限りだと300000番台みたいだね

ちなみに
NA6CE前期： NA6CE 100000番台
NA6CE後期： NA6CE 200000番台
NA8C Sr1　： NA8C 100000番台
NA8C Sr1.5 ： NA8C 300000番台
NA8C Sr2　： NA8C 400000番台　らしい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:21:39.27 ID:QyjgZzbw0

おいらのは平成７年９月登録のNA8C-3076XXだ。

http://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html

上記サイトで見ると、平成７年８月からシリーズ２ということになってるけど、
車台番号から見ればやはりシリーズ1.5なんだろうな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:27:49.65 ID:GzR0bIU00

製造と登録の差じゃないのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:49:51.99 ID:VocpbGOR0

みなさんありがとうございます。
友人にＳｒ1後期（＝1.5？）を強力に薦められ、ｇｇって今やっと、なるほど1.5がいいようだとわかったところです。
こうなればなんとしても1.5が欲しい！
スロットルと車体番号300000番台の両方満たせば確率はぐーんとUP！ってことで探します。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:52:53.31 ID:wGGJamBC0

人それぞれだとは思うけど1.5よりは2の方がいいんじゃないか？

と、1.5乗りの俺が言ってみる
つーかリアエンブレムの色で見分けつかなかったっけ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:05:26.69 ID:h456+90uP

色で区別可能

赤1600
黒1800前期
緑1800後期

赤と黒は逆かも…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:08:46.26 ID:JmBe8jv70

>>458
こまかいこというとNA6に中期もあるな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:20:21.06 ID:xYP4HcPY0

>>459
Sr1.5の在庫品だったんじゃないかな?
リアガーニッシュの『Rordster』のエンブレムの色は?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:26:02.06 ID:xYP4HcPY0

連カキすんませんm(__)m
Sr1 and Sr1.5 はエンブレム赤
Sr2 はエンブレム緑
ですよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:27:54.61 ID:GzR0bIU00

俺のSr1は黒っぽい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:06:50.90 ID:NNSAouyS0

俺のSr2だけどそのうち黒く塗る。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:18:17.28 ID:cDlpYClS0

>>464
NA中期についてkwsk

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:22:51.66 ID:bRLbVbT0P

>>464
自信なかったから避けてたんだけど、たぶん150229～が中期かな？
トランクオープナーとリアパフォマンスバーがその区分から変わってる
ついでにクランクのキーがヤバいのが～127441だっけ？

必要っぽかったら、確認&まとめなおしてテンプレにでも突っ込んでくれるとありがたい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:27:47.58 ID:CFRiaXRN0

>>431
毎日の食事の量を減らせば改善するかもよ
可能なら朝飯抜きが効果大
花粉症治すには内臓を休める時間を多くとるといいようだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:53:11.02 ID:NNSAouyS0

某紙によると

トランクオープナー
シートベルトテンショナー
CD未装着時の小物入れ
リアサブフレーム後方にパフォーマンスバー追加
電動アンテナ（標準車除く）
オートパワーウインドウスイッチ
ABSがオプション装備
ハードトップに熱線
アライメント変更

が主な変更点だって

470さんと同じく車体番号150229から中期と書かれている。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:04:52.05 ID:EeOHaSFL0

>>>444
まじっすか。
たぶんあたりでう＞大きいの
でも、確かに送料あれですな。
＠広島

ちょっとオプションに加えさせといてくらさい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:59:56.04 ID:cDlpYClS0

前期とかの区分に詳しい方に質問させてください。

俺のロードスター、NAで128-1xxなんだが、後期エンジンだったり(載せ換えはしていない)PWスイッチがワンタッチ機構付き(配線加工の跡はなし)だったりするんだが、トランクオープナーはついてないんだ。

一応前期でいいのかなと思って

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:23:58.40 ID:74IE2uZ50

>>474
＞後期エンジンだったり
どうやって確認したんだ？
よく話題になるクランクシャフトだがパーツカタログによると
シャシ番号127441からパーツが変わってる

装備は前期や後期とかの大きなくくりで区別出来るが個々のパーツは
その都度改変されてたりするのでどこが区切り目かは、パーツによる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:29:44.76 ID:cDlpYClS0

>>475

クランクプーリーの穴の数だったかな

詳しい人に見てもらっただけだから本当のところどうか分からないのが現状。

そのうちタイベル周りやらなきゃならないんでそのときにマツダで聞くのが一番かな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:31:38.14 ID:74IE2uZ50

>>474
PWスイッチは2種類あって
シャシ番号150299までと、それ以降の2種
たぶん150300からがワンタッチ付き

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:21:51.58 ID:W4vZzgKX0

俺のNA8Sr2、パワーウインドウワンタッチは中古で購入して以来8年間一度も動作した事が無い。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:16:51.70 ID:fMokhHMz0

本当に恥ずかしいんだけど、その・・・ワンタッチスイッチとはどういうものですか？
これまでNAを３台買ったけど、全部NA6なもんで・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:09:20.61 ID:0y4vpBL50

押し(引き)続けなくても全開全閉ができるヤツ
運転席側だけね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:13:43.16 ID:ro6OtCzF0

は？それが無いのってあるんだ・・・えええ？
・・・まぁ、いいや

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:34:43.86 ID:7IbQYyY40

以前タバコを吸っていた頃は、丁度良い隙間を開けるのが難しくて困った＞ワンタッチ

今は、ワンタッチを便利に使ってるが、
数年前にETCを付けたし、
有料駐車場の発券機は、券の出る位置が高すぎて、窓を開けたくらいでは手が届かず、
結局ドアを開けて外に出て引き抜いてるので、出番がほとんどなくなってるなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:49:04.45 ID:oWmtNTRU0

>>481
NA6だと社外品だったかで後付のが在る
って言うか、NBコンソールに入れ替えしたら余ったんで配線入れ替えて助手席に付けてる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:50:45.39 ID:YmxbacP/0

>>481
初期型はワンタッチになってないよ
個人的にはそっちの方が好き

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:43:30.06 ID:tP01DQ0g0

>>481
なにがまあいいやなのか教えてくんないかな

486 ：481：2011/04/01(金) 14:21:04.81 ID:ro6OtCzF0

>>485
15～16年振りに買ったNA6。最初は平成元年車、今は平成5年車。
あそこは違うし、こっちも違う。いや、同じくか？違うような気がするなぁ・・・

若年性認知症の可能性もあるので・・・その辺は曖昧のままでいいかと

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:05:30.05 ID:G2fYNcck0

手洗い洗車頼んだら、店員の兄ちゃん、ドア周り拭きあげるとき助手席ドアが開けられずジタバタしてた。
もう集中ドアロック着いてない車なんて一般人の想定外なんだと実感。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:14:34.72 ID:nDMBdmgBO

普段ドアロックしないので俺のドアキーシリンダはほぼ新車状態

489 ：ロードスター多頭飼い：2011/04/01(金) 21:48:52.17 ID:Kxr9R5I/0

〉〉301
亀レスですが、駐車場代が安い田舎なだけですぜ２台目は５万で買いました。
NA6前期のワイヤー式トランクオープナーレバーはボデー側のブラケットが違うんで
そこまで換えてる車は居ないんじゃあ？とH2年車2台持ちの俺が言っております。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:51:40.28 ID:Jp+7kiRr0

>>488
気をつけないと盗まれるぞ

シリンダーが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:15:17.35 ID:oN03s+SF0

頑張ってシリンダー盗むほどの車じゃないだろ・・
うちの駐車場の前が幼稚園の集団登校の集まり場所になってるので毎日触られている
それはもう手形だらけで、既に彼等の日常の風景になっているのだろう
そしてもうすぐ新学期。新しい子供が「変なクルマー」とかいって触るのだろう
この車は日本の自然と一体化しているのかもしれない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:32:39.84 ID:J3rNV9t30

俺ならクレーム入れるな
他人の車をベタベタ触ってるのに注意しない親にも問題あるだろ
下手に傷でもつけられたらどうすんのよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:02:46.13 ID:t1PUD2dwO

うざ。学生時代はクラスのはじっこにいたようなやつも
ネットじゃでかいつら

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:15:01.05 ID:TuTSGvdJ0

傷つけられて金のやり取りするほうがめんどくせえだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:18:37.14 ID:VmWl+LjU0

>>493はつまり、クラスの中心で周りの物静かなやつの陰口を堂々と叩くやつ
ってことになってしまうぞ！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:24:38.03 ID:t1PUD2dwO

ブヒャヒャ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 04:06:51.68 ID:z7TpQ5lJ0

>>491
ペンキ塗りたて。

498 ：425：2011/04/02(土) 10:47:07.55 ID:FiR8VnhL0

http://iup.2ch-library.com/i/i0276549-1301708491.jpg

左目プルプルの件です。
画像をupしました。

中央のまるで囲んでいるところがそうですが
奥のステーがさびさびになっていて横に筋が入っているのが
見えると思います。
左に見えるのがパワステオイルのナニです。
明らかに雨水による侵食でしょう。。。
(´▽｀*)ｱﾊﾊ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:36:40.31 ID:HiUGRFlI0

>>498
赤くても良かったらあげる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYypbgAww.jpg

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:35:21.56 ID:uma2AUhd0

>>498
盛大に錆びてますね。動物のおしっこが一回かかったかもね。
臭いますでしょかね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:37:12.17 ID:qKPTKvvr0

>>493　学生気分が抜けないボウヤ乙
ネトゲガリメガネの先輩は元気ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:04:37.44 ID:M0So8A1s0

＞ネトゲガリメガネ
なんだ昔の俺の事か

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:06:29.25 ID:gQyjSkpp0

>>489
NA6前期にトランクオープナーはついてないよとH元年＆H2年の2台持ちが言ってみちゃう
たしかにブラケットの形は違うけど固定できるし
センターコンソールの穴をいくらか削る必要もあるけど
どちらのNA6にもトランクオープナーは移植してる
無いと不便だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:48:10.61 ID:FiR8VnhL0

>>499
おーありがたい！
ぜひお願いします、どのように進めたらいいですか？

>>500
え、そういうのあるんですかね。。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:28:32.13 ID:4RYrxg7TO

すいませんネトゲガリメガネ先輩は私の先輩ですｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:34:39.52 ID:oFFrK/r+0

>>498
折損部分が錆びる＞プルプルすると擦れて粉になって飛び散る＞飛び散った錆びが更に錆びを呼ぶ
溶接かステー交換の可能な方で対処するか放置。ごまかしで当て板して接着とか。

オシッコ説は可能性としては0でないが、現実的ではナイよね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:45:07.77 ID:4J5jCJYQ0

ガリガリヒョロヒョロ男はキモイ

508 ：499：2011/04/02(土) 19:08:51.12 ID:Fpwl7NHp0

tokyo2400m◎yahoo.co.jp にメール下さい

509 ：499：2011/04/02(土) 19:09:38.53 ID:Fpwl7NHp0

>>504 ↑

510 ：444：2011/04/02(土) 19:59:43.88 ID:oqk8u7S30

んじゃ俺は、忘れるわ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:23:22.32 ID:FiR8VnhL0

なんと。。。

>>444
違う方だったのですか。
ありがとうございます。

>>499
mail送付いたしました。

や。ほんと助けていただき、ありがたいと思っております。 (｡･ｘ･)ゝ＞お二方
ほか、コメントくださった方

512 ：ロードスター多頭飼い：2011/04/02(土) 22:42:01.51 ID:/1qP6Hh40

＞＞503
エッ！着きます？
レバー固定して完成ってとこまで組んで違いに気が付いて
そのままレバーを10年以上シート下に放置してました（シートに座らずに開けれるんで便利ですが）

そして今、パーツカタログを見つけてニヤニヤしながら脳内レストアプランを考えてる俺が居る！
リトラブラケット高けぇ！4230円なり

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:01:13.01 ID:DOV15yrQO

>>506
猫とかよくエンジンルームにいるので、そういうののオシッコかなあと思ってた

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:19:42.45 ID:lYHYFlMI0

よく入れるなぁ・・・気づかず発進してしまったことを考えると・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:18:05.06 ID:DN38uV8i0

> よくエンジンルームにいるので
居ねえよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:21:12.61 ID:LxnBxiik0

ボンネットを開けたら、ヘビがとぐろを巻いていた事ならある

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:03:14.82 ID:1cGq3En20

　半年くらい前です。出先で、キーを入れたままトランク閉めちゃいました。保険会社に連絡して鍵屋さんにトランク開けてもらいました。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:13:01.27 ID:s5u6PBCH0

でっていう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:50:38.28 ID:r7KBDdhR0

>>517
オレも6～7年前にやった。
山の中の温泉の駐車場だった。
JAFが来てくれたが開けられなくって帰った。
番号案内で調べて麓の街から鍵屋さんに来てもらった。
スペアキーが家にあったので、
電話して嫁に鍵ナンバーを聞いたら鍵屋さんが作ってくれた。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:41:42.57 ID:n+flE1S60

財布の中に合鍵を入れている俺に隙はなかった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:47:34.97 ID:U1xx3BWL0

>>519
家に嫁がいるのに、山の中の温泉に誰と居たのかな？と気になる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:25:42.56 ID:caKp7MGP0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:45:10.98 ID:WDHJsBE50

安価（20万以下）なNA8Cロードスターの中古を初めての車として購入したく思っており、
近いうちに中古車屋さんに現物を見に行く予定なのですが、なにぶん安いので、状態が気になります。
中古のロドを見るときに、「ここは気をつけてみておけ」という箇所がありましたら教えていただけませんか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:49:48.21 ID:JGeK5DYe0

乗れりゃいいんだったら幌のリアスクリーンだけチェックしとけ

525 ：523：2011/04/05(火) 02:02:24.75 ID:JsCx/L2f0

>>524
ありがとうございます。
ただ、幌は後にNB用に付け替えてしまおうかと思ってるんです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:09:11.03 ID:QbqFW+gW0

20万以下なら幌はダメダメな状態が当たり前と思っていた方がいい。
んで、しばらくはダメなままで乗っていりゃいい。ビニールハウス補修用のテープとか使って。
中古のDHTなら３万ぐらいで買えるしね。(中古の幌はよっぽど新しいものでない限りやめるがよろし)

長く乗るつもりでもないなら、何でもいいんじゃね？

Ｔベルト未交換だと、20万で買った直後に高額出費の可能性があるから、そこを気にするかな、俺なら。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:14:26.10 ID:JGeK5DYe0

20万じゃ推して知るべしだよなぁ
中古のロドで気をつけて見るべきなんて所上げたらキリが無いよ

ちなみに俺の時は
・リアスクリーン拭いたらバリっと取れた
・サイドミラー捻ったらボルトが錆びててバキっと折れた
・クラッチレリーズが速攻でお亡くなりになった

このぐらいだったかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 02:36:06.17 ID:qx+D2NkZ0

初めての車と言う事はド素人だろうから細かいところを見ても無駄だよ
クルマ屋はやはりプロだから見える所はちゃんと誤魔化してある
じゃあどうするかと言うと、第一印象で決めるしかないだろうね
迷ったらやめる！これ重要。
一目惚れしたのならある程度の事は我慢できるかもしれない・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 04:47:37.61 ID:8r6/fzdz0

まぁ普通以上のクルマ屋行けば車検通る程度のクルマを売ってもらえるはずだから
(普通未満だと何してるかわからんて意味ダヨ)
予算20万円ならもうそれ以上何かを望まずまさに

>522

この精神だな
良い出会いがあらんことを。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 06:39:08.80 ID:TxpGJ4PV0

試乗はするんでしょ？ならまっすぐ走るかどうか異音はしないかエアコン付きなら
冷風もちゃんと出るかくらいはしたほうがいい。後は、ショップやDの点検受けて総チェック
してもらう

531 ：523：2011/04/05(火) 07:03:06.53 ID:WDHJsBE50

レスどうもありがとうございます、とても助かりました。

>>526
そうしてみます。Tベルトは確認します。

>>527
なるほど…サイドミラーが錆で折れた話はみんカラでも見たことがありますw
もうそこらは買ってみないとわからないレベルですね。

>>528
そのとおりですね。クルマの勉強をかねて購入することにします。
「うーん」と迷ったらやめる、覚えておきます。

>>529
一応保証付（内容は未確認）とうたってるので、1~2ヶ月以内に辞そう不能になるレベルは回避できそうですw
こまけぇとこは自分で何とかできるようになりたい。

>>530
足回りの錆と、各部品の完動、そしてご指摘の3点を見ることにします。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:03:01.92 ID:sEasXDim0

クルマに詳しい人、出来ればロードスター海苔に
同行してもらえ。ド素人が一人で行くよりは
格段に安心度が向上するよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:25:22.31 ID:OMJah5T20

おれのはブレーキ固着しててOHに10万掛かった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:17:11.46 ID:5PV0/F0hO

>>533
ボラれ杉

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:44:22.93 ID:76fO9u6f0

NA6用だと特にキャリパー一式が
バーゲンプライスだし入手しといて
室内でゆっくりOHすればいいのに。
手をヌルヌルにしながら。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:52:05.11 ID:oJsJPfll0

俺、ドバイ行きを阻止して多分1オーナー走17万のを15万でかったんだが
直前まで走ってた個体だったからか次回車検迄PWワイヤー切れ、幌入れ替えぐらい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:06:40.89 ID:ihLxgYE60

今回の車検は色々掛った・・・水・脂全交換、プラグ交換、
オルタ＆バッテリ交換etc

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:34:29.77 ID:BKmXLH0Y0

幌はとりあえず要チェック、最初から取替え前提（DHT含む）で予算組めるなら問題ない
異音もギシギシアンアンならそれはそういうものだと諦めろ
サイドミラーとPWは壊れても片側5万ぐらいまで、割り切って乗れ
クラッチレリーズシリンダーとブレーキ固着は持病だから、10万程度はすぐ払えるようにしておけ
エアコンは必要だと思うなら最低でも冷風出る奴にしとけ
突然死することもあるが電気系統なら5万ありゃ足りる　漏れてたらご愁傷様

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:17:53.05 ID:28iRn0uv0

今しがた夜桜の下をオープンで走ってきました
このＡピラーの角度と着座ポイントの低さからでないと体験できないものがあるのだ
本当に風流。あらためて日本生まれのオープン２シーターであることを実感する

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:23:46.45 ID:fQ8Vt5oJO

マツダで売ってたらまだ安心だが、古いだけにワケわからん車屋で買うのは気がひける

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:44:36.77 ID:hl+6ZuDIO

安心買いたいヤツはNC買え
NANBなんて壊れて当然、また〇〇万円かかっちまったよﾍﾍって言えるようなヤツじゃないと長くは乗れない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:10:43.74 ID:ViOuji0H0

平成8年、距離7万、ツヤ有りクラシックレッドをオクで17万で落とした俺が通りますよと。

車検は残り1ヶ月だったけど、ツレの工場で、素通り車検で8万だから、のりだし25万円。

1年乗ってるけどトラブル無し。

その前は、知り合いからタダで譲ってもらったna6の初期モノ。
距離20万キロの不動車だったけど、燃料ポンプ変えたら動いた。
けど、とにかく壊れたおしたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:26:16.42 ID:JaKEzknH0

水温が90度以上、もしくはエアコンON状態の時エンジンルームから盛大な異音が出るように…＠NA6
上記から推測するにファン周りが怪しいのかな？
音もかなりでかく、歩行者が振り向くレベルｗ
「ｷｮｫｫｫｫｫｫ」とか「ﾌﾟｷﾞｬｧｧｧｧｧ」みたいな音。似たような経験者いませんかね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:40:13.87 ID:x2XItyu9O

エアコンベルトかぷーりーちゃんが逝ってる(すべってる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:51:56.58 ID:ZVWL7rLe0

Vベルトがキュルキュル
寿命だから切れる前に交換しなさい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:10:21.35 ID:JaKEzknH0

>>544-545
ﾚｽありがとう。
ベルト類は昨年夏に総とっかえしたのから緩んでるだけかな？
整備の方はからっきしなのでDにでも相談してみます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 05:34:26.47 ID:vDLuebz4i

取り替えなければ、そう簡単には緩まない
取り替えるから、締め忘れ、緩みの可能性が生じる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:55:20.51 ID:9Rzb/DSr0

>>543
ウォーターポンプがあやしい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:28:45.23 ID:eGsOwcB10

ウオーターポンプと聞くと、ドキッとする

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:30:09.23 ID:Z9s/HLA60

NA6は普通のVベルトだから緩みやすいよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:57:21.48 ID:eZw94reU0

>>543
ここでも何回か話題になってるし、オレも経験したのだが、
ファンモータの可能性大。エアコンONで鳴る。
左側のファン。手で止めて音が出なかったらビンゴ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:10:46.97 ID:8CED1YmR0

手は危ないだろ？
上から見下ろすとファンの上に白いカプラーが在るから
抜いて音が消えるかやってみれば？
ベルトが怪しければベルトにCRCかパーツクリーナーを吹いて音を確かめる
点検方法もあるよ（すぐに乾いて音は再発します）。

553 ：543：2011/04/07(木) 15:35:40.54 ID:JaKEzknH0

原因を突き止めようと、先程ボンネットオープン状態でエアコン入れてみました。
ボンネット越しでもうるさいから、開けてると物凄い音…ｗ
まずベルトの張りは問題ない模様。ファンの羽根もどこかに干渉してる形跡なし。
551氏の指摘通り、ファンモーターでした。カプラー抜くとピタリと音が止まった。
再度カプラー差して聞いてみると、やはりモーター部からの音でした。
継続的に鳴ってるわけじゃなく、鳴ったり鳴らなかったり。

週末はDでモーター取り寄せしてみます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:05:24.74 ID:AHXpYFZV0

モーターは新品だと高いよ。ある程度弄れるんなら中古をヤフオクで買うといいよ。
NA8のファンモーターもカプラーは一緒だよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:15:58.23 ID:0SWzQ4iy0

俺のNA6、去年ファンモーター交換したぜ。
モーターのみのパーツ代だけで、20100円＋消費税だった。交換は自分でやった。
こんなに高いもんだと思わなかったから、新品を注文してしまったけど、
オクで探せばファンとモーターとASSYで２～３千円からあるぞ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:50:06.49 ID:JaKEzknH0

確かに2万は高い…1個で2万ってことでおｋ？
鳴ってる側だけ交換するのも何だかなぁってことで2個とも交換する気でいたんだけど。
ヤフオクに新品が8千円くらいで出てたからそれにしようかと。
ガンプラが組み立てられるくらいのスキルで交換可能だったらいいな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:57:21.78 ID:wrs2759e0

解体屋行って五枚バネでもどんなのでもハネが収まりそうなのを
適当に選んでもぎ取ってくれば安くすむよ。

確かどっかでマウントネジ穴合わなくたって
へっちゃらやで
って感じで角度変えて他車種ファン取り付けてたけど
どっか探して見てみたら？
NAをいろいろいじってる人のサイトだったとおもう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:00:14.10 ID:0SWzQ4iy0

片側１個だけで、２万。
交換自体はそんなに難しくない。ファンとシュラウドをそっくり外してから
モーターを交換すればおｋ。
下側のボルトが手が入りにくくて、外しにくいけど、完全に外さずに緩めるだけで、
上にスポッと抜けるはず。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:31:43.13 ID:AHXpYFZV0

>>556一個二万ちょいだな。ロードスターのパーツリストをwebで公開してるショップが
あるからググって見て→　NA6CE 前期クーリングシステム　で。

確かエアコンレスのNA6は元々ファンが一個だから交換は片方だけでもいいんじゃないかな？
ところでラジエター自体は新車当時の物？一度も交換してないならそろそろ寿命かも。
俺のはもうダメっぽい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:34:24.61 ID:K/jwfjXu0

おれのロドはラジエータの上のプラスチックか茶色から白に変化しかかってる、新品は黒いはずなのに
そろそろ割れるなこりゃ・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:34:36.83 ID:t1C3LQO10

マジな話、部品取りを１台ぐらい確保しておいた方がいいんじゃないの？
置いておく場所があればだけど

俺は100kmぐらい離れた実家の庭に置いている

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:43:41.76 ID:WtsTHcAn0

>>560
さっさとホースも含めて交換しないと
水芸を披露することになるよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:55:04.44 ID:svciTl8Z0

俺のNA8ちゃんもウォポンとラジエーターがやばいっぽい。
ほんとは同時にやってあげたいんだけどまずはラジエターからやることにした。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:04:56.68 ID:JaKEzknH0

>>557
ｸﾞｸﾞったら流用のネタは見つかりました。

>>558
なるほど、自分でできそうかも。

>>559
ラジエターそのものの経歴は中古車の為わからんのです。
アッパーホースだけは硬化＆にじみが出てたので交換済みですが。

ウォーターポンプと言えば…
前に乗ってたNA6はウォーターポンプどころかガソリンタンクが新品交換されてた。
ガソリンタンク交換って初めて聞いたから驚いた記憶が。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:15:34.40 ID:Y20LKYM+0

>>543
もう回答出てるけど
自分もラジエターファンのモーターだった。

ちなみに現在28万キロ
ヒーターホースから冷却水漏れ見つけ欝

ここ1年珍しく何も無かったんだけど…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:28:19.00 ID:2wu+eWXbO

今日フロントにワイトレを入れようとウマに乗せて知り合いにブレーキ踏んでもらってナット締め付けようしたのですがフロント左右のブレーキ効いてないことが判明しました。
エンジン掛けて再度ブレーキ踏んでもらったのですが効いておらず。

これは持病のキャリパー固着なのだろうか…。つか買った当時からブレーキの効き変わってないのはなんなんだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 04:39:40.20 ID:Uzbd6a7W0

恐ろしい話や・・・
キャリパーの固着は外してピストン戻せば解るけど、多分マスターシリンダーの方だと思うよ
外部に漏れが無くてもシールが劣化すると逆流して効きが悪くなるもよう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:55:23.48 ID:9vtmO3Zb0

買った時から効いていなければ、車検のブレーキテストで分かるだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:07:25.07 ID:DeI4n+RQ0

ちょうどマルハでラジエターのセールやってるじゃん。
ttp://www.maruhamotors.co.jp/parts/gennkisale.htm
俺はここの２層を4年くらい使ってるけど、全く問題なしだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:33:24.61 ID:Z2NMbO+R0

>>566
＞ブレーキ踏んでもらってナット締め付けようしたのですが
よく意味がわからんのですが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:59:29.36 ID:9vtmO3Zb0

そうしないとナット締められない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:18:28.30 ID:oYWaalF/0

回っちゃうからね、リアはサイドでいいけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:24:03.77 ID:1AHKS2SN0

ウマで浮かしてる間は、十字レンチの回転の勢いでナットを半締め
タイヤを逆に回す反動をレンチにかけた片手で受ける程度の七～八分締め
ジャッキで下ろし始めたら、タイヤが地面にちょっと付いた辺りでトルクレンチで本締め

ブレーキが利いてないのは、負圧が戻る前だったのかもしれない
ローターが錆びてなかったら、お友だちの踏力が足りないか、足が短くて踏めていないかかも
あと、友達の冗談ってのも有るよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:26:44.87 ID:t19OdeIf0

それだなw 踏んでないだけだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:47:58.55 ID:1AHKS2SN0

IDが「1のアホカス2氏ね」とか酷いなw
俺本人はそんな事思ってないけど正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:19:02.16 ID:eDkQrjmf0

ネタだろｗ
フロントのブレーキが利いていないことに気付かないなんて…ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:22:21.98 ID:2wu+eWXbO

嫁に踏んでもらったからなのかな？

何度か確認したから冗談ってことはなさそうだが…。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:32:03.49 ID:sL8bLdSki

ちゃんと踏んでいないで確定

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:38:37.66 ID:eDkQrjmf0

スピンターンのきっかけにサイドブレーキを引くわけだが、
フロントのブレーキが利いていないというのは、いつもそういう状態だってこと。
ちょっと強く踏み込むだけで、リアがズザー！

ちょっと楽しそうではあるが…ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:39:23.63 ID:CNnos2b80

ホイルナットって接地させてから本締めするもんだとばかり思ってたわｗｗｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:43:00.72 ID:5IguNatp0

ブレーキとアクセル間違えたってヤツか

582 ：【東電 84.6 %】：2011/04/08(金) 15:53:38.92 ID:1AHKS2SN0

>>577
フロントのブレーキディスクのパッドが当る部分はピカピカ？錆び錆び？
ピカピカなら踏めていないでFAだってば
姿勢やポジションがいい加減で腰から肩で反力を支えきれてないから力が足りない。
もしくはフィジカルが想定外に弱いか。
もしかしたらクラッチでも踏んでるかもしれない。

まぁ、釣りは程々にね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:56:43.66 ID:eDkQrjmf0

>>570 >>573 >>580
>>566の言うワイトレってのは、ワイドトレッドスペーサーのことだと思うぞ…多分ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:46:24.69 ID:DqBsX+Ds0

俺いちおう整備士だから言っておくけど、フットブレーキっておまいらが思ってるほど
ガツンとは効かないもんだぜ。
特に大昔のＮＡなんかは、そうだ。
今どきのブレーキ・アソスト付きなら、けっこうガツンと効くけどね。

普通にブレーキ踏んで、いきなりロックするほどガツンと効いたら困るだろ？
本気でロックさせようと思ったら、そうとう思いっきり踏まないとダメ。

>>566も言葉足らず。
ワイトレ取り付けのためにナット締めるんだから、タイヤ付けられるわけないって、
先に言えよ。

585 ：【東電 83.7 %】：2011/04/08(金) 17:31:25.94 ID:1AHKS2SN0

ワイドトレッドスペーサーって、只の円盤のじゃなくって
4本ボルトを5本ボルトに替えるとかで使うようなボルトを生えさせてる奴か
オフセット調節の薄い円盤のと素で勘違いしてたわ

>>583,584,566
面目ねぇ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:35:25.23 ID:O5aQZ7Fw0

ワイドなトレッドにするスペーサーだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:30:16.83 ID:ffK4AJaH0

ＷＴＳ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:45:24.90 ID:2wu+eWXbO

>>582
ピカピカだった。釣りではないぞｗ

>>584
NA6だしその説の可能性が高いかも。タイヤ云々についてレスすべきだったな。おまいらすまん。

ディスクはピカピカなのでたぶんブレーキは効いていると考えたほうが良いみたいだね。おまいらレスありがとう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:05:00.50 ID:JRzU4pWX0

昨日同じようにタイヤ交換しようとジャッキアップしたらブレーキオイルじゃじゃ漏れだった俺様登場！
先週ヒーターホースも換えたばかりなのに.....。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:06:57.28 ID:G0vcKK2M0

>>589
気付いてよかったじゃん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 03:14:23.86 ID:8d7tCenlO

福島にいるロドオーナーの人どうなったかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:06:25.90 ID:nNFDFlxm0

ワイルドなトレッドじゃないのね

593 ：425：2011/04/09(土) 11:49:06.94 ID:1BOtaBb+0

左目ぷるぷるの続報です。
先日パーツをいただき、交換作業に入ったのですが、問題が発覚しましたorz

http://iup.2ch-library.com/i/i0281406-1302316893.jpg
固定金具は3点でとまっているんですが、右上の穴おおきすぐるΣ(ﾟДﾟ υ)

http://iup.2ch-library.com/i/i0281407-1302316893.jpg
ナットと、一緒についてきた破片。
もうちょっと小さい破片もありました。
どこがトリガーなのかわかりませんが、いろんなところに
負荷がかかっていたようです。
ほんとは、あて板でもしたいところですが、ワッシャでもいいですかねぇ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:14:53.02 ID:G7PyUMMC0

>>584
普通にペダルを踏んでるのに、十字レンチで人力でナットを回すくらいの力で回ってしまう…
…んなワケないだろｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:28:41.91 ID:iFNgyEaX0

>>593
え”・・・なんだ・・・？
なんか・・・外し方に問題あったかな・・・？

とりあえず・・・知らんぷりしとく

596 ：425：2011/04/09(土) 13:00:08.85 ID:1BOtaBb+0

>>595
あ、いや、すみません、パーツに問題があるんじゃなくて
ボディ側です。
古いのをとるときに、ナットと一緒についてきたのが2枚目の破片です。

597 ：【東電 80.1 %】：2011/04/09(土) 15:10:05.56 ID:QGMgTSe00

>>593
一枚目の右上赤丸の歪な穴は、振動等による金属疲労でナットかボルトの座部の外側で破断した感じですね
放っておくと、鋭角な所からさらに破断が進むでしょうから、溶接か強力な接着剤で当て板が必要みたい(・人・)ﾅﾑﾅﾑ

598 ：425：2011/04/09(土) 16:18:58.47 ID:1BOtaBb+0

>>597
あー、やっぱりそうなんですね。
とりあえず面積の広いワッシャをかまして取り付けしました。
＃足車なのでないと困る

こんど時間作って金属性接着剤をワッシャごと塗布して
あて板代わりにしてみます。

あ、ちなみに、2本はしたから生えてて
フロント側の亀裂は、8割に到達していました。
そして、そのすぐ上に、反対側からも3割ぐらい
ひびが侵食していました。
→
　←
（こんなかんじ）
そして、奥側の足にもやっぱりひびが入ってましたとさヽ(´ー｀)ノ
ほんと、助言くださったかたがた、ありがとうございます。

599 ：左目ドナー：2011/04/09(土) 18:44:13.04 ID:iFNgyEaX0

あぁ～携帯だったんで写真見ないでレスした・・・
ホッとしたというか、何というか・・・
ガタガタブルブルって怖いねぇ
北の国から、陰ながら応援してます。

ちなみに、NANBスレでドアトラブル書いているの俺です。
お互い、頑張りましょう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:16:03.09 ID:20rHAL1/0

接着剤で補強するにしても亀裂の先端は5Φぐらいのドリルで応力集中を逃がしておいてやった方が良いと思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:46:40.61 ID:/XSE7ZFk0

ぬああー、一日車高いじったけどうまくいかない・・・
前後のレバー比は分かるんだけど左右でも違うってどういうことよorz

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:18:58.16 ID:tl55JHqx0

右が低くならなかった？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:49:02.77 ID:Vk2f0Kga0

『地面が平坦じゃない』に500点

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:51:45.98 ID:/XSE7ZFk0

>>602
フロントは左が低くなっちゃいました。リアは右が低く。
ネットで見ると右下がりが基本のような感じなので何か変なのかなと。

>>603
自分では平坦だと思ってるんですが違ってるんでしょうかね。
また来週にでもチャレンジしてみたいと思います。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:49:59.32 ID:2wyK3xE90

ちょっと走ってから車高測った？あとタイヤの空気は？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:00:56.68 ID:/XSE7ZFk0

>>605
毎回近所一周してから計ってます！空気圧は前後1.8です。
もうちょっと走った方がいいのかな・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:04:26.16 ID:MjC6oj51P

４輪共に軸重がちがうし、フェンダーで測ってるなら取り付けも誤差があるから
車高ぴったりはむずいと思う
おれは気にせずロアシートのしたからネジの切ってある一番下までで何mmで
合わしてる
左右の違いは無視

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:15:39.61 ID:2wyK3xE90

>>606
あ～・・残念だけど君の車、車体が捩れてるね。

なんて冗談だよ。
>607の言うようにあまり神経質にならなくていいよ。
フルノーマルの新車だって左右均等じゃないんだし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:22:53.82 ID:/XSE7ZFk0

>>608
はい！前に乗ってたFDも合いませんでしたしこんなもんなのかなと。
ただちょっと下げすぎちゃったので週末に上げる予定です。
一週間走ったらまた数値が変わるかも？ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:10:20.92 ID:Ucm5UzFN0

12万km走行のNA6なんですが、みなさんオイルの粘度
どれくらいの使ってますか？5wより10wのほうがいいのかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:56:46.24 ID:wvRYAf9y0

ソレは粘度ではなく、対応温度の数字。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 03:31:17.87 ID:SJd8dfxZO

10w-40使っています

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:27:20.30 ID:JelU20IL0

自分でやんなーから分からん
ディーラーで「純正でいいよ」

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:56:35.05 ID:pPswn7Cw0

適当な10w-40だな
ワイドレンジは信用なんねーし
高級オイル入れる金はねーし

そのくせ月に一回くらい変えてるけどｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:18:33.75 ID:75dgADrYO

マツダのカブエンジンなんだからオイルのえり好みなんかしない、指定の粘度と交換サイクルで大丈夫だよ
俺はASH FSE 5W-40

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:29:14.73 ID:L5doRDXTO

1爺でブッシュ締め直しなはれ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:23:08.94 ID:wvRYAf9y0

つか、車高イジったらアライメント取り直さなきゃダメだお。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:31:28.00 ID:5rg2cCfI0

ホムセンの5w-40です。
４Lで1980円のやつ。特に問題なし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:34:01.61 ID:iT5WlrEy0

>>615
自分も奮発して、先月それ(粘度も同じ)入れてみたんだけど
アイドリング時の油圧が1kg/cm2まで下がったんだよね。通常1.8くらい？
粘度低いのか、このオイル自体がそういう性質？(フルエステル)

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:58:19.39 ID:dfu5qi3q0

アイドリングの時にたまに『ドン』っと少し振動がするようになった
まぁなんでも良いんだけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:59:49.58 ID:naRXIys/0

ヘッドレストのスピーカーがもうだめだなぁ。
みんからとかみると、1個数百円のスピーカーで交換できるんだね。
でも、コンデンサってつけるの難しくないのかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:02:14.54 ID:6Gf+sV080

http://i.imgur.com/2zgEO.jpg
http://i.imgur.com/WK5AJ.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:11:13.72 ID:x0eg6NDn0

>>622
なくてナナフシ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:26:37.86 ID:kLlwLXURO

これは、パターン青だな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:32:09.73 ID:1kTfeGeP0

キメエ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:15:38.40 ID:tBrIW+tdO

NA8Cで中古純正ビルに交換考えてます、車高は純正の黒みたいに高いですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:53:31.31 ID:1/vbnSgE0

>>621
8cmのHiFi（全音域）スピーカなら、コンデンサ要らないですよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:45:58.06 ID:xFtvznx00

>>626
純ビルはウンコだからヤメレ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:21:46.27 ID:eH0ALp010

>>621
これでいいんでないの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/480580/car/686848/3322775/parts.aspx

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:33:52.76 ID:agWzzIBw0

>>626
去年純正ビルからカヤバに取り換えたけどビルよりはずっとイイ！
段差を超えた時のきつい突き上げがだいぶマイルドになった。
スプリング替えない限り純正と同じ車高じゃないの？なんで色が
関係あるんだ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:36:08.17 ID:59wcSuA6O

純正の黒いサスってことじゃないのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:20:13.39 ID:y9d2TbhF0

先日車高の件で悩んでいたものですが昨日今日と走ってみて計ってみたところ
FL　580　FR　580
RL　595　RR　585
のようになりました。
やはり走る距離が足りなかったのかフロントは左右で合いました。
問題はリアなのですがRLはこれ以上下げることが出来ません・・・。
プリロードもほぼ0mmです。何か良い案は無いでしょうか?
もう10mmほど下げたいのですが・・・。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:47:24.49 ID:xFtvznx00

オマイが乗るとまた変わるぞｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:27:18.57 ID:/kd9sCGki

今度中古で購入を考えています。
隣に乗せる女性もいないですが、おかしくないですか？純粋に車としての魅力で選びました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:34:08.97 ID:DH63pyagO

>>634
もしかして女性はオープンカーを嫌がるって知らない人？
そのときが来たらデート用に別の車を用意すればいいよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:49:45.27 ID:wCdO1LQw0

迷ってるならやめた方が良い
イザって時に人乗せられなくて困る

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:42:02.96 ID:yjetTg4AO

その時が来ても俺のもう一台はジムニーじゃん…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:49:00.73 ID:qLrPDk3W0

感じた魅力は忘れられないよ。買え。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:59:49.94 ID:WOBQKw0f0

>>634
新車購入が可能なのかと小一時ｊ…(ry

買え。
人目など気にしていたら人生を損する。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 15:02:51.59 ID:5WdEFOOhi

>>635
わざわざ別のクルマを用意するって・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:46:43.56 ID:z48+e92B0

ユーノスの助手席に乗って喜ぶような奇特な女性と、いつかめぐり合いたい、、、

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:07:45.77 ID:/mqTkwfa0

俺はそういう奇特な女友達をロードスター乗りの友人たちに紹介しているが、めでたいことに何組か結婚した。
ちなみに俺は独身のままだ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:08:38.13 ID:7WQmTcRa0

>>642
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:59:15.48 ID:fditYXh8O

>>637 ｼﾞﾑﾆｰ(JA22)⇒ｽｶｲﾗｲﾝGT-R(BNR32)⇒NA6CEと乗り継いでる私には良い車だと思うのですが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:24:42.90 ID:RWJkh3SI0

>>637
スカイラインGT-R（BNR34)とNA8Cの２台所有ですが
ロードスター良い車です。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:34:04.56 ID:GA7q7F1b0

>>634
ぜったい買え

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:35:50.86 ID:ZLTeSILz0

来る者いれば去る者もいる

俺は5月に降りるぞ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:59:38.08 ID:WOBQKw0f0

>>641
マジレスすると、
女がオマイを愛していれば、真夏にノーエアコン仕様でもない限り、機嫌よく乗ってくれる。

ただし、愛が冷めたら、間違いなく『そんな役に立たない乗り心地の悪いクルマ、買い換えてよ』と言い出す。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:36:25.25 ID:7erxuRTQ0

>>647
またいつか帰っておいでよ(^-^)/~~~
>>648
全面同意(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今日は快晴だったので、久しぶりに屋根外してｽﾝｽﾝしてきたお
平日だったし今日は地元の桜の名所をフルオープンで独り占め
だぁ～と思ったら…
観光バスに行き交う車、路駐に狭い道の路肩を歩く人々…
大至急その場を離れてブラブラドライブ
お年寄りの観光が殆どだったな
しかし今日は色々なオープンカーとすれ違ったよ

33Z、Z4、ニュービートル、マスタング、ベンツ、コペン、んで、NC2台にNA1台…
さすがにNAとすれ違った時は嬉しかったな～

＠関西
関西は平和だよ…今ん所は…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:28:42.85 ID:nuyJQ7Pz0

黄砂と花粉の水玉模様状態ではオープンにする気にならない…
まずは洗車からだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:54:23.99 ID:gnqZMzSM0

ちょっと前のベストカーで
もりながたくろうがオープンカーについて
「日本でオープンにして走れるのは年に10日あるかないかだと思う」
などと書いていたが
ものを知らない奴が大きな声で間違ったことを言いやがるなクズめ、と思った

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:54:34.19 ID:gXgLiK2w0

ここんところ週二回くらいで洗車してる
砂が積もってちょっと雨が降る、すると酷い事になる

やんなっちゃうよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:47:07.84 ID:bo8PC7fe0

>>634
俺も先週同じようなことを考えていたが、魅力に勝てずついに買ってしまった。
女なんてどうにでもなるさ。迷っているぐらいならさっさと買ってしまえ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:26:05.95 ID:RyQ83irU0

>>651
紫外線に弱くて日に当たると火ぶくれになり、杉とイネ科の重症の花粉症で、腹が出てるから厚着するとハンドルに支える
というヒトなのでわ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:57:01.84 ID:1SOVgrK40

日焼け止めクリームとか塗ってる人っている？w
焼けるんだよなぁ・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:08:00.48 ID:NRkdFZ0ci

肌は気にしないが、夏は眼が焼ける
UVカットのメガネが欲しい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:24:23.48 ID:WWuhN1m30

>>655
ここにいるよー、プロテクトウォータージェル SPF30塗ってる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:47:45.88 ID:g+2+uzesO

お肌気にするとか男のくせに…
保安院の西山さんの堂々とした日焼けっぷりと被りっぷりを見習うんだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:53:59.49 ID:WWuhN1m30

まぁそのなんだ、女なんだがｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:47:08.19 ID:TrfQvaFk0

素晴らしい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:46:38.82 ID:NJ3f6Cmh0

>>659
お友達から、お願いします！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:26:16.92 ID:eL5GEKZY0

流れぶった切るですよ。

前に、フロントガラスをクールベールにしましたってものです。
保険やさんから、これだけかかりましたよ的なお知らせはがきを
発掘しましたので、報告です。

88,879円

だそうです。
これが値引きが適用されているのかどうなのかなんてさっぱりわかりません。

んで、今日は冷房入れないといけないぐらい、日中は暑かったんですが、
正直違いが今となってはよくわかりませんでした（爆）

んでも、わかったことは、まぶしい感じは確実に減っているので
代えてよかったなぁ、とおもってます。
うろこもなくなったしｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:24:08.66 ID:E010aeje0

右のフロントコンビのハーネスを交換する時に
固定しているファスナーが固くって
ペンチで小一時間グリグリしたけど外れず、
結局ニッパーで破壊したんですが
残骸をみる限り爪の一部が穴のなかに
おっこったみたいです。

この穴はどこにつながってるのか
気になるんですがわかる人いますか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:29:27.76 ID:xGP3chFv0

ひっくり返したら出てくるんじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:33:57.81 ID:E010aeje0

>>664
ひっくり返してもひっかかってとれないかもしんないので
どちらかというと
アリさんがえさと間違えて運んでくれるのに期待したほうがよさげです。

666 ：【東電 79.4 %】：2011/04/14(木) 17:50:17.67 ID:mtMg0K/T0

>>665
じゃぁ、それで解決したな。良かった良かった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:58:10.00 ID:E010aeje0

>>666
上側でなく下側でどーなってるか知りたいので未解決ですヨ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:09:44.42 ID:KMF3L7+90

全体的にわけがわからんが、わかんないままでいいかなって感じだ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:16:01.16 ID:r8nBl6DZ0

ファイバースコープって意外と安いもんだな
http://www.ureruzo.com/ls0000.htm
これで解決

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:41:07.56 ID:yZZHpea8O

>>668
なにか問題があるわけじゃないんて、
ほっとくのが一番みたいですね。

>>669
ファイバースコープをみると
じいちゃん、ヤバいんじゃね？
っていうアニメを思い出しますね。
なんだっけ、タイトル。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:59:28.69 ID:WWuhN1m30

>>670
もしかしてゴールデンエッグスのオレの爺ちゃん？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:15:54.99 ID:o/PuGIxZ0

友人のノーマルNBに乗った感想だが、想像よりもパワフルで気持ち良かった
でも、純ビルがへたっている？ためか、道路の凹凸をよくひろい
おさまりが悪く、なんかこわいなって感じ
これって、ショック変えれば大丈夫？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:27:14.93 ID:yZZHpea8O

>>671
あ、ソレソレ。
ファイバースコープ使ってた回は
何度みても愉快。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:56:34.50 ID:ry+FSKL+0

しらん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:31:36.16 ID:UAogcnXh0

>>672
それ、だいぶ改善すると思います。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:42:38.78 ID:Uk4j6L480

ファイバースコープ欲しい人はアストロ見てみると良いよ
次のセールで14800になってる

けつに突っ込んでみたい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:31:40.82 ID:9J1FiHe6O

純正ナルディの革シフトノブがボロボロでズームのアルミに替えたんだけど感触がダイレクト過ぎてダメだ
純正のウレタンノブっておいくらなのかしら？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:34:47.48 ID:/XIeWH+R0

NB純正が2,640円
NAは知らん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:36:26.51 ID:xXvSEuGt0

NAのは廃番で入手不可

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:41:43.85 ID:9J1FiHe6O

NAのは廃盤ですか…
NBって蚕の繭みたいなヤツですよねｳﾑﾑ
純正ナルディ巻き直しした人いますか？
一万くらいなら考えます

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:45:06.21 ID:jZ3cmoXc0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/144910315
これでいいじゃん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:46:16.85 ID:9J1FiHe6O

NAのウレタンに革巻いたヤツどっかで見た気がするんだけどあれは夢だったのかな…連ｽﾝﾏｾﾝ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:50:02.52 ID:9J1FiHe6O

>>681
ありがとう、ウォッチリスト登録しました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:52:24.49 ID:jZ3cmoXc0

即決価格が出てるんだから、あまり迷ってる時間はないぞ。
ま、こんなところに貼った俺が悪かった。

685 ：【東電 75.7 %】：2011/04/15(金) 14:01:24.28 ID:NmZNkGBq0

FD純正って廃盤になっちゃった？
まだ買えるなら買いたいなぁ。
REZOの重たい奴、まだ夏でも無いのに駐車後に熱くて触れないよぉ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:29:50.48 ID:dFZ9pp2W0

シフトノブ、マツスピ製はまだ買えるはず。確か７千円くらい。

FDのスピリットR用がほしかったけど、1万２千円位すると聞いて
マツスピ製にしたよ。

NA純正は廃盤ですか…時の流れを感じます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:55:45.60 ID:aFCEHrwHO

純正って社外を色々試した後に使ってみると良さがわかるような気がする。
前に乗ってたNA6売った時にうっかりグローブボックスに入れっぱなしで手放しちまった。

8純正も割と良かったな。あの形は使いにくい、って意見もあるだろうけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:33:56.31 ID:1zG4QWMa0

8純正使っているけど、良い感じだけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:34:28.23 ID:L1ybHopO0

>>677
ウレタンノブ、見た目は安っぽいけど形も重さもよいと思うよ。
フリマでたしか200円くらいで買った。
中古でよければ捨て値で見つかると思う。
NA純正ナルディは軽すぎるし縫い目が痛みやすい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:03:23.05 ID:pSPT/A4v0

灰皿の下のネジ隠す小さなスポンジがいつのまにか無くなっていた
意味なさそうだけど新車時からのものだから大事にしてたのに…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:56:00.67 ID:LGhpZ2iQ0

社外のシフトノブ何個か取っ換え引っ換えして使ってたけど
8純正に変えてから他のに変える気がしなくなった
シフトフィール、ギヤの入りやすさ、握り心地、夏冬我慢しないで素手で触れる、個人的には最高です

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:54:53.35 ID:WRkvkKmo0

>>690
そこにスポンジがある事を初めて知った。
NA8 Sr.2なのでこれもコストダウンの一環か?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:10:37.45 ID:MoFFyJ7hO

同じくsr2だがトランク内装剥がしてたらストラットの所にさつま揚げくらいの大きさの綿の塊みたいなのが張り付けてあった
気持ち悪いから剥がして捨てたけどアレなんだろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:01:54.51 ID:J6ENhVcf0

ストラット？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:48:10.10 ID:5XK4j7Ev0

アパマウントの上のとこだろ
新車から2年位はイイんだろうけどそれ以降は水分吸って錆育成の手助けしたり
カビ生やしたり雑菌の温床になりかねないかな
青空駐車のロドスタは即捨てした方がイイかも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:51:48.63 ID:/Tt1zKDE0

ちょっと自分のロドのトランクの中、見てくる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:55:04.95 ID:6n7TrxeV0

ちょ、やめれ
錆び発見のフラグだ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:28:23.96 ID:x6fwN+a80

自分のNA8　Sr1.5は限定車だったので最初からナルディのウッドが付いてた
８年位乗ってからたまたま家の日産車に買ったニスモのシフトノブがイマイチで
使わないことになったのでロドスタに付けたらかなりイイ。
ねじ込む穴が深いのでショートストロークになって手首の返しでコクコク入る
感じがたまらない、ニスモのロゴが入ってるのがタマに傷だが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:37:46.81 ID:td2Qxo0M0

どんだけ感触良くてもニスモ付ける気になれないな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:55:28.27 ID:lUja8Fme0

割とまじめに今乗ってる初期S2000を売り払って車通勤もやめてNAに鞍替えを検討中
もう色々と疲れてしまった
買うならNBの方が良いんだろうけど内外装共にNAの方がぐっとくるんだよなぁ

1.6とか1.8とかsr.1とか2とか関係なくなるべく程度良いものを買った方が良いのかな？
個人的には1.6のVスペシャルがすんごく気になる
あの内装と緑色が欲しい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:35:18.71 ID:YDCfeL7aO

>>700
Vスペは塗装とかシートとかステアリングとかシフトノブとかいろんな所に地雷が仕掛けてある（起爆済みがほとんどですが）のでオススメしません
NAなら最終のシリーズ２が内装に手抜きはあるもののファイナルが落ちててトルセンになってたり、気持ち軽量フラホになってたり、わずかにECUがお利口さんになってたりします
しかし所詮マツダの汎用エンジンの使いまわしです、何があっても泣かない決意は必要です

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:26:39.46 ID:DDviMsFx0

S2000からじゃかったるいと思うよー
いいじゃないS2000、カネが余ってたら欲しい位だ

まぁ買うならNAの状態が良い奴を買うんだ
安いヤツは大変な事になってたりするしNBはしっかりしすぎててなんか物足りない
まぁそれでもS2000の3光年くらい手前の車だと思うけどさ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:33:55.97 ID:rqefxNCr0

>>700
疲れてるってことは、癒されたいってことだなｗ
NAは悪くない選択だと思いますお。

色は無視して走行距離のイってない、程度の良いものを探すのが吉だが…
気に入らない色でガマンして乗る必要もないので、
気長に探してミレ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:56:24.27 ID:VxJjdUl7P

>>700
俺の8年式Sスペシャルと交換してくれ。
最大のトラップの純正ビルシュタインは外してるし、Vスペよりトラップは少ないよｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:17:24.94 ID:nIToGYBc0

前車の名残りで持ってたニスモつけてたなぁ～
今はビリヤードの球が重さ大きさ共にいい感じ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:51:14.43 ID:iDU92a1Z0

Vスペのトラップってどういうことですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:53:34.42 ID:b7RtcErY0

NAの内装はDIYで張替え出来るから楽しいよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:57:53.93 ID:6PDz0HCb0

そういえばかなり昔だけど木製バットのグリップエンドから旋盤で削り出し
た自作の木製ノブ使ってた先輩いたなぁ、車はブルーバードだったけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:11:05.34 ID:2eyu11z/0

１６００と１８００の乗り味の違いってやっぱあるのかな？
知り合いに１８００乗りしかいないから、確かめようがない・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:13:06.71 ID:b7RtcErY0

1600しか乗っていないけど、1800に乗りたいとは思わない
何故か分からんけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:27:46.70 ID:rqefxNCr0

1600は正直遅い。
が、高回転に向けての吹け上がりは気持ちいい。

1800も速くはないが、それなりに力はある。
が、高回転は回ってるだけって感じで、あまり気持ちよくない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:53:23.98 ID:VxJjdUl7P

>>706
>>701をご覧下さい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:45:00.29 ID:kSJQq7RW0

同じような理由でFDからNA8C　Sr1　Vスペ緑に乗り換えました。
足回りとシート以外はノーマルで乗ってますが満足しています。
色々とボロい車ですがレストアを自分でやったりで2度楽しい。
夏が来る前にラジエター変えるべ～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:13:06.67 ID:K35Ual5i0

FD降りてNA8Cに乗り換えたよ
あれ?大事な事だから二回・・w
自分もそんな一人です

小さくて軽いコレに尽きるよね
未だに外車に乗ってるの?って聞かれるし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:19:27.37 ID:X3C/3pKT0

俺は逆のことをしようとしてる・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:21:46.06 ID:ve0r+wQI0

軽くて非力な車楽しいよな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:25:41.38 ID:+kVAg+K30

FDとNA6を同時所有。全く方向性が違う車なのでどっちも飽きないよ。
どっちか一台にしろといわれたら新車で買って思い入れの強いFDだけれど
同じ中古車同士なら恐らくNA6を選ぶ。
700のS2Kに疲れたって気持ちもわからないでもない。
俺もFDに疲れてもっと気楽に乗れるNA6を購入したのだけれど、とても癒される。
700もNA6に乗り換えてみたら色々と気になるだろうし、あまりの遅さに悶絶するか
もしれないが、それ以上の魅力と楽しさが待っていると思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:47:56.31 ID:oqSBYEKo0

速さには飽きるが、遅さは慣れる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:53:45.38 ID:+kVAg+K30

飽きはしないんだけどね。たまにFDに乗るとやっぱり楽しい車だなって思うし。
でも、FDを運転していると常に速く走ることを強制されるような気がしてしまって
疲れてしまうんだよね。
若い頃は特に意識してなかったけれどそろそろ40って歳になってくるとロードスター
みたいに懐の深い車に惹かれてしまう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:08:43.04 ID:6PDz0HCb0

NA6C、NA8Cと新車２台乗り継いでるけど、どちらも楽しいよ。
NA6は標準仕様が楽しかったな、コーナリングで多少頼りない感じがイイ。
NA8は補強が増えた分しっかり感が増してる感じ、自分的には今乗ってる
NA８が気持ちいい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:15:25.85 ID:FkidyjZ90

速さは飽きないが麻痺するよ
もっともっとってエスカレートしていく
で、速い車ってお金がかかる
速い乗り物はバイクにしてロードスターでまったり楽しんでるよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:36:35.82 ID:shiQo88n0

俺もFDとNA6の二台持ち。NA6は楽しいし癒されるけど今から買うとなると
ボロい車が多い所が難点かな。なんせ二十年落ちだからね。
俺の職場のバイトの子と同年代だよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:15:28.37 ID:ZTpTIY6+0

FD乗ってたけどサーキット以外じゃフラストレーションが溜まる車だった。
一般道ならテンロク100馬力程度で十分だと思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:47:59.03 ID:Zjj+z0Ns0

俺はNA8とユーノスコスモの2台持ち。になりたい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:52:06.09 ID:KSAZdTUc0

かるいは正義ですわ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:43:57.34 ID:unnDbRFU0

ユーノスコスモには散々な目に遭わされたな
結局最後は3ローターエンジンの圧縮が無くなって地元ディーラーに修理に出したら
「ここでは直せません、広島からリビルドエンジンを送ってもらって載せ替えです。エンジンだけで100万円です」
って言われて諦めてロドスタに乗り換えてから7年かぁ
コスモはクルマ好き以外には外車だと思われていたな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:44:07.48 ID:wHCGS6tp0

去年まで、ファミリーカーは12Aターボのコスモ〔HBSAN2〕と、
道楽用でNA6の2台体制でした。
例のエコカー減税で、かみさんから、コスモはデミオに変えろ宣言をうけ、
「仕方ないな、28年も乗ったんだから」と乗り換えました。
両方とも、楽しいです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:28:14.05 ID:csrAB0ffP

>>727
俺もデミオとロドスタの2台持ちだよ。

会社が借り上げしてくれるから営業車は個人で準備なんだが、当然ロドスタは使えない。

よってロドスタは土日しか乗れない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:42:34.37 ID:/Jmef3kj0

俺なら、やっすいNA買ってきて、s2000のエンジンに乗せかえるぜ(;´д｀)ハァハァ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:09:42.18 ID:aQ/Ho4N0O

ロードスターとジムニー飼ってます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:37:16.36 ID:66sAU1fq0

あんなふうに滑らかに吹け上がるエンジンに載せ変えたいな～とは思っても、
何故か他社のエンジンに載せ換える気には全くならない不思議。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:42:30.08 ID:CF4WHn2N0

ホンダのエンジンは他のメーカーとクランクシャフトの回転が逆って
どっかで聞いた事があるような。都市伝説？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:57:58.10 ID:g76BZq9s0

>>732
昔はね。今は違う。
つhttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2982145.html

734 ：700：2011/04/19(火) 20:35:34.89 ID:9ERUF6790

親切なご意見有難うございます
長文・駄文お許しください

今日気になるロードスターが比較的近所で出ていたので見てきましたが、価格の割りになかなか程度が良い物でした
ただタイミングベルト未交換、ブレーキローターガビガビ、ラジエーター褐色化、そしてまさかの幌撤去仕様…
ハードトップ化するために幌撤去したのか4点式ロールケージつける為に撤去したのか
気に入ったのですがS2000の下取り額が50万に満たなかったのでこの辺りの出費が出せるかどうか…うーん
そこそこ綺麗に乗ってても年式と距離がいってるとこんなにも安いのか

>>701
ハンドルもシートもシフトノブも変える予定なのでその辺は多分大丈夫です
エンジンは覚悟してますｗ

>>702
実際に試乗して確かにもっさりでしたが、全然回さなかったのでなんとも
S2000だとつい飛ばしてしまうので逆に少しまったりのほうがありがたいですね
維持するつもりでいたのですが貧乏人が通勤で使うには手には余る代物でした

735 ：700：2011/04/19(火) 20:51:54.89 ID:9ERUF6790

>>703
仰るとおり、癒しを求めておりますｗ
どうやらちょこちょこ出物は変動しているようなのでもう少し様子を見てみます

>>704
ちなみに99年式で12万キロオーバー、一応10万キロでクラッチ周り一式交換済み
若干5速の入りが渋い以外は機関絶好調です
仕様は無限ダンパー（オイル漏れ）・社外エキマニ（メーカー不明）・無限マフラー・CUSCO製LSD・TE-37・レカロSR-3が入ってます
純正エキマニとダンパーもあります

>>713 >>714 >>723
法定速度以下では余裕がありすぎてまったく面白みが無いというか乗せられているというか…そして速度を上げていくと危ない領域に
通勤でもイライラしながら運転していることが多いのでますます疲れてしまい完全に悪循環です
S2000も調子が良い時は最高に気持ちいいんですが、疲れてるといまいちしっくりこなくて悶々と

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:00:41.55 ID:9ERUF6790

>>717
FDとの同時所有、素敵ですね
子供の頃はFDに乗ることがずーっと憧れでした
今回は一度S2000を降りてみて、もし後悔するようだったらもう一度お金を貯めてS2000を目標にロードスターで腕を磨いてみようかと

しかしFD乗りの方多くてびっくり

>>715
如何ですか、S2000…

>>729
そこはシビックのB16Aでしょうｊｋ

お目汚し失礼いたしました

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:31:16.12 ID:r8thrZq20

>>734
幌無しはやめとけ
どう考えても、解ってはずしてるということは売られる前は色々部品が付いていて
売る時点でノーマル戻しの可能性が見える

いじられてない素を探すのがまず鉄則
まぁいじられてないNAなんてなかなかないんだが

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:38:15.10 ID:csrAB0ffP

>>700

50万なら売って欲しいよ。
てかNA8に追い銭でもいいと思う>>704ですた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:12:43.12 ID:9kLwDSoc0

小河諒選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-737901/

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:14:30.33 ID:1AQAJ2RU0

NA6は黒、NA8は褐色と聞いたのだが違うのか・・らじえーたん換えなきゃ。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:28:00.03 ID:fC5USXt30

>>734
個人売買等でAP1の売却金額がもう少し上がると良いのですが
部品をばら売りすればもう少しいけると思います

ノーマル若しくはそれに近いものはかなり難しいですね
経歴がわかっている個体か箱以外悪い所は直す前提で動くのもありかと

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:30:59.79 ID:vkVLQqpv0

慌てて中古車を買うとロクな事がない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:01:48.96 ID:Zjj+z0Ns0

>>740
NA6かNA8で区分があるかどうか知らないけど「褐色がデフォ」っていうのを
どこかのサイトで見た記憶が有るんだけど……思い出せない。
ちなみに俺のはNA8、6万キロで褐色。そのサイトを鵜呑みにしてラジエーター変えてないｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:06:15.06 ID:r8thrZq20

>>743
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/radiator/radiator.html

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:41:51.73 ID:Zjj+z0Ns0

>>744
あぁ…そのサイトだったんだ…or2

情報ありがとうございました！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:14:01.03 ID:vmJeNupC0

http://www.do-da.co.jp/ceo/use3.html
こんなのはダメかい。NA6ではないが、やはり今ならばNA8の方がベストバイだと
思う。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 04:28:25.63 ID:fIfrAxH0O

ロードスターに数年乗ったが最近はもう少しパワーのある車に乗ってみたいと思い始めてきた。
ここの住人が言うようにパワーのある車は必ずしも面白い車とは限らないことはわかっている。

でもロードスターと同じように今しか乗れないロータリー車に乗ってみたい。

まだ二十代なのでロードスターとの二台所有なんて出来ないが、いつか二台所有出来たら良いな。

機関は良好だが外装ボロい俺のロードスター誰か買うつもりはないだろうか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:29:41.40 ID:GaYf/lOs0

逆に2台所有は今しかできないんじゃないだろうか
結婚したら趣味車2台所有なんて無理だろう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:38:59.50 ID:GuJU5KXe0

いやいや・・・20代で２台所有は俺が許さない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:33:16.00 ID:vocQUkyX0

>739
誰…？

二台所有なんてそんな難しくなくね
普通に仕事してれば問題無いよ、結婚はまぁ厳しいだろうけどｗ
他に無駄な事しなければどーにでもなるよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:07:36.36 ID:fIfrAxH0O

二十代と言うか、学生なのでムリポなんです。

FCかFD一台ならギリギリ維持できるくらいです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:47:23.60 ID:Sl5hafxU0

フロントのコンビランプ左右割っちゃったんだが見つからないのでどなたか提供お願いできないでしょうか？
片側ずつでも良いです

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:05:55.94 ID:KGst3XdcO

>>751
車なんか就職して自分で寝食賄えるようになってからにしなさい
このスレの優しいオジさま達が発狂しますよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:41:32.07 ID:FokYkX070

>>752
ヤフオクで探せよ。安いのなら、片側1000円からある。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r75729412

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:36:48.23 ID:FokYkX070

左右セットで700円のがあったぞ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w61776572

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:31:44.26 ID:S+TEqRvY0

>>754オマイ優しいな
オレなら　乞食が車に乗るなハゲ　って言うところだった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:07:34.25 ID:vocQUkyX0

て言うか左右割ったって何処に突っ込んだんだよｗ
バンパーは無事なのか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:04:01.73 ID:fIfrAxH0O

ロードスターに乗るためにかなり努力したのにそこまで言われると辛い
車体購入維持整備も含めてまだ30万掛かってないんだぜ

学生は時間があるから金は無くとも車に乗れる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:17:31.70 ID:2Cbwp1EK0

>>758
ビンボー自慢ウザイ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:20:05.25 ID:GaYf/lOs0

だから何？って感じ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:36:26.29 ID:KGst3XdcO

まあ、君は間違ってないよ
車遊びしながら過ごせる日本の大学制度が間違ってるんだな
馬鹿でも〇ョンでも入れるようにして（今は入れるみたいだが）、本気で学んだヤツしか卒業させないようにすれば良いのにね
本当に最近の新卒って馬鹿ばっかで呆れるよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:08:20.74 ID:WC7+DdqU0

正直、大学の勉強なんて簡単すぎて(文系であれば尚更）車遊びしていても
優秀な生徒として卒業できるだろ？本気で学んだってたかが知れてる。
ﾏｽﾀｰﾄﾞｸﾀｰの話をしているのか、マーチ以下の人間が書き込んでるのかは知らないが
本人は努力したっていってるんだしそこまで叩かなくてもよかろう。
心を広く持ちなさいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:30:17.02 ID:/wEQt9yW0

世代間論争になると見苦しくなるからね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:15:36.71 ID:h0BDaxM7O

ここまでで>>762が一番バカなのがよくわかった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:23:55.76 ID:WC7+DdqU0

なにか気に触ったかな？
バカで悪かったね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:17:59.49 ID:/G39xBjF0

最近、オイル漏れがちょいちょい目立ってきたんですけど
少し固めのオイルでお勧めなにかありませんか？
　やっぱり合成油より、鉱物油のほうがシールへの浸透性が低いので
いいのかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:21:57.72 ID:0c6p70Xq0

>>766
滲むくらいなら暫く放置でいいが、明らかに漏れてるならオイル変えても無駄
ちゃんと直すのがお勧め

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:55:00.71 ID:S+TEqRvY0

スカトロールって言ってみたいだけ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:47:57.41 ID:xBowZkZ50

税金を4年ほど滞納してる険切れの個体を個人売買で買いました。
車検と同時に名義変更をする場合私は税金を何年分払うのでしょうか？
4年+車検2年分の6年分でしょうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:54:48.43 ID:0c6p70Xq0

>>769
Yes

771 ：700：2011/04/20(水) 23:56:27.93 ID:VrsvThPd0

別のところでS2000を見積もってもらったら30万しかつかなかった…

>>737
冷静になってみると確かに怪しいなーと
乗った感じは悪くなかったんですけどね
本当はやっぱりノーマルが欲しいです…

>>738
本当は60～70万ぐらいは付いて欲しかったんですけどね～、まさかここまで安く買い叩かれるとはｗ
ちなみにもし譲って頂けるとしたら、色とか仕様とかはどんな感じでしょうか？

>>740
雑誌の情報を鵜呑みにしてました…

>>741
初期型多走行のAP1は値段付いても買い叩かれますね
部品は悪くない物が付いているのでバラ売りすれば確かにお金になりそうです
ノーマルに近いかそこそこいじられていても大切に乗られていた車両が出てくれば…
自分の車体も距離といじられてる割にはかなりキレイで程度が良かったので

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:01:36.94 ID:FrTPZeOS0

>>742
今回AP1の下取り額が想像を上回る安さだったので貯金も念頭においてじっくり探してみようと思います…

>>746
ものすごく魅力的なのですが予算が…
貯金しとけば良かった、失敗したなぁ

>>738
大事なことを書き忘れました、リアスクリーンにひび割れアリです…

今回も長々とすいません

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:03:26.51 ID:mI3f68KQ0

払う必要ないぜ
一度抹消して登録しなおしたら滞納した分とは関係なく登録名義人に税が発生するぜ
抹消前の滞納した分はもとの所有者に支払義務があるからあとはシカトしとけ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:41:27.89 ID:RTHodBfI0

サクラムのデモカーいいね。
排気音がフェラーリみたいな音がすると聞いたよ。

S2kを売ったお金を頭にしてローン組んででも買う価値あると思うけどなあ。
ちなみに予算はいかほど？

775 ：738：2011/04/21(木) 01:31:02.48 ID:S48fThQlP

>>771
買い換えたいってのは本気のようですね。

うちのロドスタは8年式のSスペシャルです。
純正でビルシュタインのダンパーとハンドルとシフトノブがナルディなのが特徴だったかな？？
でも純ビルは撤去しカヤバのダンパー（お金なくてサーセン）、スプリングはどこだったか失念、後はハンドルもノブも社外品
交換済みなんで、Sスペの意味がありませんｗ

他は14インチのワタナベ君にニーレックスのセンターコア入れて装着し、シートはSR2を運転席に1個。
純正フォグランプ（お気に入り）に純正リップて感じで、エンジン関係はノーマルです。

あ、色は純正シャストホワイトにハードトップは黒です。
走行は13万チョイでタイベルは交換済みですがウォーターポンプ未交換とやや爆弾あり・・。
ちなみに月末に車検予約してます。

ボディは小さい塗装禿も多少ありますが、以前ポリマーコーティング業者に出してた時に
店のHPのお客様写真館に採用されたりした事もあるんで綺麗な方かと思いますｗｗ

正直当方はS2000の初期型を昨年購入寸前まで行った事があります。
あまり信用出来そうなお店じゃ無かったんで見送りましたが。

それから、つい軽く追い銭しますよとか言ったもんのコチラは九州のど田舎の僻地なんで
実際は難しいかと思います。

しかし30万とは叩かれてますねぇ。
当方が購入しようとした奴は完全ノーマル車検無し、走行14万キロで99万でした。

良い個体が見つかる事をお祈りしてますね（＾ω＾）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:37:56.23 ID:Y1ZzD2dK0

フロントリップって簡単に外せるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:42:46.76 ID:p+G3fxziO

簡単

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:42:36.25 ID:ty2lY6kT0

外さない方がいいんじゃ…
たしかにない方がNAらしいスタイルとは思うけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:49:42.54 ID:T788cxDIO

付いてた方がNAらしい気がするけど…
NBには要らないと思う

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:01:42.10 ID:WX4Gul/p0

S2000もファンの多い車だから素性のいい車で人気の社外品がたくさん
付いてるのなら車検を抹消してからヤフオクに出せば？
ナンバー無いなら個人売買でもリスク無いし。
買取りで30万なら個人売買だと60～70万にはなると思う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:48:05.76 ID:EX8XkfNZ0

S2000だと、部品が買えなくなるのが早そう

782 ：700：2011/04/21(木) 23:14:09.45 ID:FrTPZeOS0

>>774
一応50万以内でそこそこの程度の物を気楽に乗れればいいや…

と当初はあまり深く考えずにいたのですが
せっかくだから乗るからにはやはり程度がいいものを…と思ったら60万以上はしますね
S2000に値段が付かないのが参った、甘かった

サクラムデモカー物凄く気になりますね、本当に魅力的です
ただ、ローンしてまで買うとなるとお金が…
いっそ車を手放してしばらく我慢、貯金というところまで最近は考えております

783 ：700：2011/04/21(木) 23:28:53.40 ID:FrTPZeOS0

>>775
詳しいご説明有難うございます
白ボディに黒HT、ワタナベとはなかなか好みな仕様です
ただウォーターポンプ未交換は確かに爆弾ですねｗ
しかし九州ご在住ですか…当方千葉在住なので流石にちょっと遠い…

距離や年式がいっていても綺麗な個体はあるということは今乗ってるS2000が証明してくれたので、気長に探してみます
買い取り額に関しては>>780様の言うように個人売買なりすればいいのですが今はそこまで気力が…

ホント体調が良い時は最高に楽しいんですけどねぇ、S2000
走る場所が近くに無いもんで宝の持ち腐れ、フラストレーションが溜まる一方です
オープンにしても開放感少ないですし
通勤やめてロードスターに乗ったらもう少し優しい気持ちで余裕をもって運転できそうです

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:03:42.60 ID:TKxqEdvJ0

千葉ってロドスタ多いよな。でも誰とも知り合いでない。。誰か手を振っておくれ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:18:42.14 ID:s+JmFZyw0

いいけど手を振っても見えんの？
モニタにカメラ内蔵だけど
スカイプとか起動しとかないと見えないと思うよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:22:45.83 ID:fPUHuFXB0

>>782
NA6ならば50万も出せばそこそこのモノが買えるでしょ。
それこそヤフオクを毎日見てたらよさそうな個体も出てくるよ。

>>784
俺も千葉だよ。もし会ったら手を振るよ（ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:49:02.07 ID:WOC8ChAc0

>>784
知り合えばいいと思うよ
http://ameblo.jp/rco2kanto/

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:06:29.83 ID:YT1dP9Mh0

>>781
EG/DCは切られてるけどどうだろうね　NSX程でなくても残るんじゃないかな

通勤車買い増ししないとならないんだが、中古の展示車見てもロドスタ探してる自分がいるｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:09:09.08 ID:4olldWeBO

ロードスター二台持ちだと？!

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:42:24.40 ID:iy8YcekY0

4人でお出かけできるな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:20:37.12 ID:4ak8B/270

うちのナビシート無いから3人だわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:29:13.01 ID:uZrngUqE0

ご自由にお使いください

リアトレイ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:31:24.30 ID:7FUobYPW0

家族４人のロードスターの楽しさは、家族４人の自転車に匹敵する
あれは面白い

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:30:46.92 ID:8Nrzs3iRO

いいなぁいいなぁキュンキュンスルわぁ～やってみたいよ('･ω･`)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:17:17.79 ID:qCxiRYsX0

>>700
今mixiのコミュ覗いたら17000キロ走行の綺麗なNA6のVスペが50万で売りに出てる。
ガラス幌に交換している以外はノーマルみたい。
相場的には距離は短いけれどお高めだから40万くらいまでは交渉可能かと思われる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:18:21.83 ID:qCxiRYsX0

説明文読み返したら車検切れみたい。車検とって50万が妥当だなあ。

797 ：738：2011/04/24(日) 03:04:28.79 ID:VXIcSWXmP

>>795
見てないから無責任な事言えんが、その距離でガラス幌で綺麗なら強気な設定は仕方ない気も少々。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:57:05.81 ID:2Pu/2CnZi

17000㌔か・・・いいなぁ・・・22年前の、あの乗り心地をもう１度味わいたい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:02:47.27 ID:9JX3M02UO

やっぱりそんなに違うんですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:05:59.55 ID:ZnU1wQL10

距離乗って無くてもブッシュは硬化変形してるから
新車に近い乗り心地とはいかないんじゃないかなぁ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:35:23.86 ID:VXIcSWXmP

>>800
それでも10万キロオーバーの個体と比べたら随分とよさ気に思えるんで裏山歯科

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:07:42.26 ID:U7hnnqd10

車高が高いとか、やわらかいとか言うけど、やっぱり新車の乗りごこちはいいよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:23:12.81 ID:jDmbiqwL0

新品ブッシュ＋ノーマル足は味わい深いものがあるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:25:05.94 ID:uGwe7x4u0

>>798
新車購入直後のNA6を運転した時、この車は欠陥車じゃないのか？と
Ｄの営業に聞いた記憶が有る。
ボディーが軟なのかブルブルして乗り心地云々以前の話だった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:01:41.60 ID:cpy0TbPrO

H4ころ知り合いが新車で買ったVスペ運転させてもらったが悪い冗談だと思った
床はブルブルだし、段差越えるとバックミラーは見えない、下りコーナーはちょっとアクセル抜くだけでケツがでる
今自分の乗ってる12万㌔走ったNA8Cの方が余程しっかりしてる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:36:44.27 ID:U7hnnqd10

んなわけない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:44:39.02 ID:x1FKrPX/0

何所のコピペかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:08:10.67 ID:yRVglg+y0

NA6でも元年とH4以降だとだいぶ違うけどね
個人的に効果を感じたのはブレースバーあるとないとで全然違う

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:49:12.77 ID:9JX3M02UO

今の技術でNAを作り直してくれないかなぁ。リトラだめならボンネットにリトラ風の溝でいいからさ。
んでその下のほそーいところを強力なライトにする

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:02:41.12 ID:GCu4/1BO0

>>809
それがNCECって車になったわけだが

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:22:54.26 ID:9JX3M02UO

眼科逝け

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:28:02.32 ID:XzMBlTcS0

オマエモナー

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:36:52.32 ID:9JX3M02UO

よくよめ馬鹿ども

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:32:39.67 ID:drDLvA210

10回目の車検を通した。
リヤのブレーキキャリパーがやばいらしけど
とりあえず様子見・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:05:21.87 ID:qCxiRYsX0

6年くらい前にNAのリニューアルカーをマツダE&Tが売り出したけれど
あれを買うのが正解だったか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:08:37.43 ID:GCu4/1BO0

>>815
あれは地雷
某ショップに入庫してばらしてみるとリアキャリパーが錆びて固着してたそうだ
見た目化粧直ししただけのようだね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:14:52.82 ID:qCxiRYsX0

中古車ベースだからそういう事もあるだろうが、子会社とはいえメーカーが
作った車だからその辺の中古車よりもはるかにモノは良さそうだ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:16:55.65 ID:GCu4/1BO0

>>817
レストアと言いながら重要保安部品のブレーキが機能不全
で信じろと言うのは苦しいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:53:32.46 ID:Pa6LtA2f0

ETCつけたよん。新車から19年目の春だ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:11:18.08 ID:QqLy2/qL0

でも6月から高速1000円は無くなるんだ・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:53:57.83 ID:otx6lZaV0

俺はそもそもセブンイレブンドットコムかなんかの無料ETCだからどうでもいいけど
最近つけたひとはあの料金所のスムーズさのみの恩恵になるわけだ

でもETC割引は残るんだったかな？
お得意の「やっぱ無理でした」「そうでしたっけ、ウフフ」だろう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:08:53.29 ID:uVyF6l3N0

そもそもこの車高速道路向いてないわ
100キロ5速で三千回転とか・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:59:14.31 ID:FiR6+dZW0

うちのNA8、低回転維持で走るよりぶん回した方が燃費が良いんだけど…何でかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:17:37.78 ID:V9btpOuIO

>>823
低い回転&高いギアでﾊﾟｺﾊﾟｺアクセル踏むと余分に燃料吹くからだよ
燃焼室もスロットルボディ&バルブも汚れて何も良い事がないよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:30:35.82 ID:KEtitSOp0

>>822
何を言いたいのだい？
5速6000で200キロにいくじゃないか。

826 ：【東電 80.7 %】：2011/04/25(月) 12:08:47.73 ID:/VJQPb+X0

>>825
高速道路でソレ、、良いのかw

>>824はまたーり走るにゃ回転高過ぎじゃね？って意味だろうけど、
高速道路でも幌下ろして80km/h程度で走るっていう選択肢も有るんだぜ
80も出てりゃだいたいの雨も平気だし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:21:59.31 ID:NRVveMWa0

>>824
そうだったんですか。我慢して上へ上へとシフトあげる必要ないんですね。
エキゾースト楽しみながら通勤します、ありがとう！

828 ：826：2011/04/25(月) 12:31:25.32 ID:/VJQPb+X0

>>824 ごめん
826中の824は822と読み替えて

829 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 80.7 %】：2011/04/25(月) 18:05:19.27 ID:lRmOwPuG0

一応あと一回車検通す事にしたよ
しかしバッテリー高いなあ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:10:38.87 ID:A0kKzX710

オクで安いの買ったらよろし。２年もてばいいんじゃろ？

831 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東電 80.7 %】：2011/04/25(月) 18:24:19.13 ID:lRmOwPuG0

すまんもう注文したorz

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:19:46.07 ID:UhFEH/Fm0

テクニカルブックで燃料消費率見ると
B6で236ｇ/PSｈ/3500ｒｐｍで3500回転が一番燃費いいらしいけど違うのかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:39:49.00 ID:ELq/THOu0

236g/PSh/3500rpm
から変動要素のPSを抜かなきゃ。
更に、要素に含まれないアクセル開度をどう考えるかも悩ましい。

けど、加速する時に各ギヤで燃料増量しない程度にアクセル開けて、
3500rpmで変速を繰り返すならば燃費と加速のバランスは良い筈。

たぶん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:49:58.35 ID:q+j2ddrMO

>>832
NA8Cだけど、いつも3000行く前にシフトチェンジしてた。
今日から試しに3000～4000の間くらいまで引っ張ってみます。
燃費上がるといいな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:09:34.16 ID:otx6lZaV0

大雑把には最大トルクの発生回転数くらいでよかったんじゃなかったっけ
うちのNAはシフトタイミングインジケータ二個つけて一個が燃費走行用のタイミングになってるｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:23:08.97 ID:UhFEH/Fm0

>>834
BPだと　216ｇ/PSｈ/3000ｒｐｍ　らしい。
こっちはソースはないｗ

110 ：105[sage]：2007/12/01(土) 21:21:49 ID:pidqQzYG0
WEBで散々探して見つからないんで持ってる本をひっくり返してみた。
あった(w

NEK○の　I　Love　･･･　だった。

B6で236ｇ/PSｈ/3500ｒｐｍ
BPでは216ｇ/PSｈ/3000ｒｐｍ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:21:01.33 ID:9EpJLk6G0

>>836
サンクスです。

ためしに３～４０００まで引っ張ったら
裏道だと２速から３速くらいしか使わないので
今まで２０００ちょいで４速まで入れてた自分としては
なんかギクシャクしてました。

明日再度練習してみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:35:25.99 ID:xLTwBBa1O

＞今まで２０００ちょいで４速まで入れてた自分としては
なんかギクシャクしてました。

低いギアで滑らかに走るの難しいでしょう？
でもそれをマスターすればどんどん燃費よくなるよ
ガンバレ
アクセルペダルやスロットルのリンク、スロットルケーブルに注油すれば更にコントロールしやすくなるよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:59:56.94 ID:iNa/LnBO0

そんな風にガソリン代を節約するぐらいなら、たまに自転車で通勤した方がいいと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:53:33.63 ID:Gbtb8X3wO

>>700
S2000探してます
売ってください
m(__)m

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:16:32.68 ID:BFgaSheb0

街中で3500も回したら音とか勢いとかですごく目立つだろ
ああまたバカな大人がやんちゃな走り方してるよって思われるのがヤ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:48:34.70 ID:Eul/447y0

＞街中で3500も回したら音とか勢いとかですごく目立つだろ
馬鹿じゃねーのｗ
ノーマルマフラーなら全然気にならないレベルだし、車検対応の物でも
全然問題ないだろｗ
そもそも、社用の1.5Ｌクラスコンパクトだって普通にその位は回すし。
>>941リーフにでも乗ってろよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:18:34.81 ID:V9FB0Aqk0

941ゲットしたヤツはニチレンにリーフを借りに行くことにしようかｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:01:39.44 ID:mZexiZ5YO

>>849に対して言うわけじゃないが、ロードスターのような、一般人から見たらスポーツできそうな車って車検対応品でも白い目で見られる気がする

旧ミニのマフラー無しとかあまり何も言われないしね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:03:08.04 ID:mZexiZ5YO

>>842だったわｗｗ

俺まで安価ミスするとはｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:04:20.51 ID:JgQHyux6O

S2000の人って絶対にν速民だろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:17:06.15 ID:y1+0w2s60

>>844
ロードスターもそれほど白い目では見られてないよ。
見た目の可愛さからか、小ささからか…
まあ、威圧感が無いんだろうなｗ

むしろローダウンのミニバンとか大径ホイールのVIPカーの方が、警戒感を煽るらしい。
オーナーの人間性が滲み出るんだよなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:07:07.52 ID:Cd1Dg6BZ0

>旧ミニのマフラー無しとかあまり何も言われないしね
んな訳ない
頭の悪ヤツはクルマに乗るなって思われてるよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:04:27.45 ID:oJFfOR810

知り合いの車屋さんが室内ガレージで保管されてたから
塗装の傷みが少ない走行距離4万キロのユーノスロードスター100万でどうかねって言うんだけど高い？
排気量は1.6で年式は平成３年で普通のロードスターなんだって
ググったら結構２０万とかでもこの車売ってるんだけど･･･
女だし車はじめてなんでよくわからんのですょ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:11:49.66 ID:QcSKipWv0

高い。
>>795を読むといいよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:13:04.55 ID:0hAkq7as0

よくわからん人が20年前のクルマ買っちゃいかんと思う。
きっちりサポート込みで100万ならいいけど。3年保証くらいで。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:17:53.96 ID:IerV9hlMO

>>839
趣味車に近いので気にせず運転でもいいと思うけど
航続距離伸ばせた方がよいときもあるから、
できない自分としてはできるようになりたいと思います。
できる上でやらないのと、できないは随分違うし。

住んでる周りは心配ないけど、スタンド少ないとこだとガス欠もこわいし。

零戦だって、軽量化で得られたのは運動性だけじゃなく航続距離もでしょ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:20:48.94 ID:VrcIoHMK0

ノーマルで無茶な乗り方してなくて
サビてなくてエアコン正常でダッシュボード割れてなくて
幌が縮んでなくてブレーキ固着してなくてベルト類にヒビが無くて
ブーツが割れてなくて欲しい色で保障も付けてくれるなら考えるかな

おれは7万キロ未満の6万円で買ったから正直100万はなぁ
知り合い価格でも無いようだし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:37:08.26 ID:IHwqORMvP

店次第じゃね？民間車検工場やってるような指定工場なら信用できるけど
怪しげなチューナーだとちょっと…って感じだなー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:40:19.98 ID:X8IyLpEk0

夢の中で高速平均１２０ｋｍ位で走って燃費約１１・５
大体こんなもんッスか？
先輩方どうですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:43:39.18 ID:gmF93OS50

>>849
新車登録から20年経った4万キロ走った車に屋内保管だからとかっても
100万払えとかなんて人としてヤバい、もう貴方鴨認定されてる事間違いなし

仮に信頼出来るとしても、劣化部の交換整備と弱点部の予防的全交換整備
さらに新車同等の保証が付かなきゃ認められないレベル

知り合いの知り合いとかなら、イザとなったら愚図ったり
もっと金寄越せって集られたり、トンズラ扱いたりするのが目に浮かぶわ

良く判らんと自覚してるなら、保証の厚いディーラーか業界最大手で探すのお薦め

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:09:12.56 ID:oJFfOR810

849ですがみなさんの意見を聞いて辞める事にしました
やっぱり高いですよね今回は諦めることにします
ディーラーさんが先週お客さんから引き揚げてきたばっかりで
まだ整備もしてないのを引っ張ってくるらしいので
よくわからない自分が買うのは危険ですよね
もう少し目を養っていい車見つけます

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:17:05.79 ID:hIfjNIuT0

新車で買ってからずっと車庫保管、走行2.5万キロのH7年車、近所で売って
くれって人いるけど、前に個人売買でいやな思いしたことあるので知り合い
には売りたくないな。趣味車だったけど今は息子の足車、新車契約してたん
だけど震災の影響で納車が2か月以上遅れて早くて5月末、代車はぼろい軽
だったんで断ってロドスタ乗ってる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:07:30.52 ID:fUXbD40O0

美少女オーナーが増えるならそれはそれで嬉しかったけど新車コペンとかNB4とかそういう故障起こしにくいのにしなさい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:45:45.20 ID:rsqXF/Cc0

＞車はじめてなんで
やめとけとしか言いようがない

でもホントいいクルマだから
NBじゃなくこっち乗ってみてよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:57:58.28 ID:C/ireR5c0

日曜日にH6年式Vスペ走行4.5万km、完全ノーマル、ガレージ保管で内外装すごくきれいなNAを
車検付き80万で契約してきたおれがお邪魔しますよ。ワンオーナで新車登録したツダディーラでの
整備簿がすべてついていたのを見てほとんど即決だった。

上で相場の話してるけど、どうしてもほしくてようやく買えた車だから、俺はこれが適正価格だと思って乗りまくるぜ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:14:10.53 ID:VASCPPm90

>>861
そういう個体ってどうやって探すの？中古車屋廻りとか、人のツテとかなのかな？
差支えなかったら教えて下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:26:07.34 ID:E5QWws8p0

ちょっ!?アイスタに極上のM2シリーズ入庫したぞ！
1028の雨天未使用のガレージ保管0.4万km走行とかｗ

金出すなら信用できるショップのこういう個体にしないと
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060002020110418002.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060002020110418001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060002020110425001.html

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:29:17.72 ID:C/ireR5c0

>>862
自分の場合は半年ぐらいカーセンサやgooで監視しまっくたり、中古車屋に顔だして
いいのあったら連絡頂戴っていってたよ。
それでたまたま今回のにめぐり合えました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:30:12.26 ID:6fOSBPZ30

>>863
スゲーｗｗ価格はASKだけど、もうこんな状態の出ないと思ってたよ。
三枚目の白とかホントに乗り換えたい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:33:26.54 ID:keNJetaw0

>>863
普通に今週末にはSOLDOUTしそう。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:35:18.33 ID:8wubqhyq0

>>863
胡散臭すぎ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:41:29.30 ID:keNJetaw0

でも17年前の車が0.4万kmとかどういう使い方なんだ？
2台買って1台は保管用とかでもない限り考えられんな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:42:10.81 ID:rsqXF/Cc0

これは見た瞬間に即決しないとｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:53:05.79 ID:VASCPPm90

>>861
レスありがとうございました。手間と時間をじっくり掛けた成果なんですね。
納車まで、つーか納車後もワクワクが止まらない場合が多々有りますので御注意を^^

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:57:41.10 ID:7RFu6VMX0

>>868
そのとおりなんじゃねーの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:02:32.00 ID:EQPek0VP0

>>871
いや、多分買ったのはいいけど速攻で嫁にバレて処分せざるを得なくなったが
名残惜しいので貸しガレージにそっと隠して時々乗ってたんだよ。｡(ﾉД｀)

873 ：700：2011/04/26(火) 21:08:49.52 ID:nua1oIjY0

先日もう一件気になる個体を見てきました
どノーマルのVスペsr.1でした

どうやらディーラーに定期点検だけはちゃんと出していたようで荒く使われた形跡もなく
ボディの傷や色あせ、シート破れ、ダッシュボードひび割れ等はありましたが酷い汚れもなく
幌もNBガラス幌に変わっていたりタイミングベルトも交換済みでなかなか程度は良さそう
ABS付きで純正オーディオのボディソニックも生きてました、ちょっと感動

今週中に気持ちの整理が付いたらコイツに決めようかと

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:10:30.99 ID:nua1oIjY0

>>786
流石に今からNA6は厳しそうなのでやめておきます
ヤフオクも時期が悪いと全く良さそうなのは出てこないですね…

>>795
拝見しました、良いですね
ただあまり程度が良い物も気が引けます…

>>840
申し訳ありません、本日売却の手続きをとってきてしまいました…

>>846
メルカトル速報なんて知らないよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:11:45.12 ID:dyuGzOjA0

半年なら早い方じゃね？
俺はたまたま最初に行ったデラの中古車屋でそこそこいいのあったが。

欲しいバイクはちょこちょこグーバイク見て2年経つよorz

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:23:46.98 ID:gWX2D7Bo0

>>863
1028入荷した日に遊びに行ったから見せてもらったけど、まさに新車だな！
細かく見せてもらったけど、どうやら0.4万kmは嘘じゃなさそうだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:27:05.64 ID:lluTj4TYP

0.4万キロとかメーター1周してんじゃ無いの？

>>700さん
個人的ににはNA8の後期を探したがいいと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:42:21.42 ID:MICGjByI0

>>863
ガチなら掘り出し物だな。このスレ見て明日の朝一とか
電話で即決する奴いそうｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:45:49.25 ID:KiLxQuQ4O

>>874いくらで売れた？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:02:01.31 ID:xLTwBBa1O

>>877
一周してたら100万4000㌔

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:03:50.41 ID:9hpIP3Vp0

>>878
先週ぐらいから掲載されてたような･･･
多分バカみたいに高くて買えないんじゃない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:48:05.02 ID:13ULGQhI0

>>881
NCが新車で買える値段とかありそうだよな。
だったら、手持ちのNAオールペンからエンジンOHや
駆動系足回り系なんでもリフレッシュできちゃうし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:11:37.90 ID:Figme1f10

今見たらSOLD OUTになってた。
ここ見てた奴かな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:35:05.74 ID:4oznbSf50

宝くじが当たったら買うけど、たぶん乗らないな・・・　飾っておく

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:00:53.32 ID:Uj2IfEPv0

小さい子供にすれ違いざま「なんかちっちゃい車～」って言われた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:51:25.18 ID:6c/Pzt2L0

ブランド好きで飾っておいて眺めて見るだけの奴なら良いけど、
普段、脚に使うような奴にはＭ2物はお勧めしないよ。
部品は欠品だらけだし、アフターパーツを組み合わせただけで
品質的にも問題の有る部品を使用していたりする。
典型的な例が、1001のメーター周りとか。所謂、骨董品だ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:49:10.99 ID:Figme1f10

1001と1002は雰囲気を楽しむためのクルマだと思ってるので、
それで割り切れる人、そういう生活スタイルの人ならありじゃないか。
でも1028は単なるベース車両かメーカー製チューンドカーって感じ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:09:09.22 ID:wCXmZuRA0

まぁM2モノより俺のNAの方がいいって事だ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:14:49.58 ID:n9+SrBf90

NAもM2も同じ骨董品だってことを自覚しろ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:41:33.17 ID:Q9i/i04F0

免許取って8年、NA乗って8年の若輩者ですが
免許取る前というか高校生くらいまで車なんて10年落ちたら乗り換える物だと思ってました
今思うと今や20年落ちのうちのNAも買った当時はまだ10年落ちくらいだったんだなぁとか
10年落ちの車とか新古車みたいなもんだと思う

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:37:01.65 ID:TdM1oKXw0

オチは？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:47:11.79 ID:7tIXil4V0

夢オチ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:11:43.32 ID:aqXqhb7T0

話にオチを求める辺りであの種の人間なんだとわかる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:17:11.04 ID:fryV8IWP0

NANBスレでも聞いたのですが反応が無いのでこちらでも聞きたいのですが、
NAにNBのラジエターロアホースは付きますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:21:11.34 ID:ArQ7iGpu0

わざわざNB用を買う必要ないしなぁ・・・。
誰も判らないじゃないかな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:32:29.62 ID:rgnipUyB0

休みの日にジャッキアップしてなにかしていると
ごく少数のおっさんが「お、ロードスターだ」と言う
少数の子供が「オープンカー」といい、親が「かっこいいね」という
ごく少数の子供が「小さいね」という
大多数の人々はちらと一瞥くれて黙って通り過ぎる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:20:32.76 ID:fUYhK1ou0

俺の場合は幌が珍しいのか子供によくつつかれる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:27:40.05 ID:O0mCdsZ00

>>894
NA 中央がパイプで前後がゴム
NB ゴム一本モノ NAに流用可能です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 03:28:51.16 ID:UXwLFfI20

17年目～。10年前に交換した幌がも～限界。群馬行って布のやつに替えようか検討中～。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:10:26.45 ID:Gj2TCTDB0

布のやつは温度関係なく開け閉めできてうらやましー（寒い時

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:12:37.23 ID:FhFmDIhC0

ビニールは寒いとバキバキいうからね
おれも布幌欲しいけどそのまえに直さないといけない所たくさんあるからなぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:45:36.87 ID:TJ1HWBYB0

>>898
ありがとうございます！

903 ：704：2011/04/30(土) 09:01:30.03 ID:gCohiIAnP

ロドスタの車検来てます。
安く済んでくれ～。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:10:58.94 ID:nKD4zeH+0

うちのNA の幌上は近所の猫の寝床となっている。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:44:35.68 ID:4vq9S5Te0

ttp://www.youtube.com/watch?v=opJe2klvNrA&feature=player_embedded#at=24
ウザキモ～w 他動画のコメもビギナー相手に俺HAEeeee感満載ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:11:43.14 ID:rP5qE2vj0

>>905
コレどういう仕様だ？
エンジン、ムチャクチャ良さげじゃん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:49:31.36 ID:TwfPRnhl0

キャリパーOHしたんだけど右フロントの戻りが悪くなっちゃった
手でタイヤをブン回してみると左と比べて半分くらいの時間で回転が止まるぞ
どこを見直せばいいの

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:14:22.97 ID:jQMv+hJ70

ディスクの凸凹
ハブベアリング
力の入れ具合

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:48:25.91 ID:mGf1bY0k0

>>906
RSガレージワタナベのアカウントじゃん
どれかはしらないけど
やたら伸びてるねこれ　いいなぁ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:00:15.25 ID:40Z4KlQv0

NAのキャリパーってNA6もNA8も共通?
メーカー在庫無いって聞いたんだけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:12:51.45 ID:2XKWO2zI0

>>910
別物。
でも、NA8のがBTOで付く、ただしバランスが崩れるので
プロポーショニングバルブの交換も必要。
以前乗っていたNA6で経験済み。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 03:57:47.45 ID:LnS8kCGh0

>>907
ハブベアリングのナット締め過ぎ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:20:59.52 ID:rVWgXojG0

>>910
注文入れれば、製造してくれるよ。重要部品。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:24:54.19 ID:hFi4Ra590

幌の手入れってどんな風にしてますか？

915 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】【東電 87.9 %】：2011/05/01(日) 21:16:13.78 ID:Pth5UwoR0

一応ユーノス店でオプションで買ったポリッシュ使ってる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:48:47.53 ID:OAIQ2ogk0

>>914
俺はアーマオール。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:10:00.69 ID:tYtFwmpq0

あああー、ウォーターポンプから漏れてるうううううううううううう
なぜGW前に気付かなかったんだあああああああああ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:17:22.36 ID:sObl08Co0

どんまい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:35:05.70 ID:tYtFwmpq0

漏れてるのはしょうがないからいいだけどこの暇なGWを無駄に過ごしてる感が嫌だあああ
同じく暇そうにしてるデラ行って見積もりしてもらってこよ・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:11:24.07 ID:Op8EQamd0

>>919
MAZDAやってんのか。。。
トヨタ休みなのにネ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:23:11.95 ID:che5//2K0

>>911
>>913
トン
OHでなんとかなるみたいだ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:50:49.41 ID:dpAzvo6a0

>>921
よかったねん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:15:52.05 ID:eoB+XZLZO

>>919
魚ポンだけじゃなくてタイベルとテンショナも一緒にね
どうせ水抜いちゃうんだからサーモスタットとかアッパーホースとかヒーターホースも替えとくといいよ
七万円くらいで幸せになれるでしょう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:18:33.50 ID:eoB+XZLZO

あ、カム角センサーのＯリングもね
デラだとカムカバーパツキンは多分強制交換だから大丈夫か

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:33:16.76 ID:Q5DnRX4m0

そのまま、HLAのオーバーホールとか効果が高いみたいだけど
だれかやってみた人いる？軽く検索したらなぜか低中速トルクまで上がって
高回転も気持ちよく伸びて体感はROMチューン以上と書いてあったけど

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:00:37.94 ID:HsCkeaVC0

俺換えたよ(O/Hじゃなくて思い切って全交換)
でも言ってる事に関してはまるっきり変化なし？
ROMのときはハッキリと効果を感じましたけど
まぁあくまで一例ってことで・・
安オイルでもカチャカチャいわなくなった点は
満足してるのでムダじゃなかったとおもってマス

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:26:40.44 ID:Kcum8qh+0

>>925
きちんと数字で出ないチューニングは信じないこと、平成の常識
例：バッテリーチューン関連、車両簡単貼り付け関連

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:39:24.48 ID:GoPSTFTB0

>>855
NA6で、夢の中で高速平均120km位で走って、15～16km/Lだな。
NB6Cのインジェクターは良いぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:07:42.79 ID:6p/0jaXk0

>>927
背が３ｃｍ伸びて、成績もアップし、彼女も出来ました！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:35:43.43 ID:uktkas6W0

車に詳しい先輩の話ではSEVはつけるだけでパーツが回復するって聞いたからキャリパーとかもSEVでいいとおもう！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:36:06.37 ID:1T6k5LHp0

スレも終盤になると、不思議と燃費厨が湧くのな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:09:01.72 ID:thA3fhmf0

今朝、ナルディのホーンボタンが、プラのとこだけ、ぴょこんと飛び出
して膝に落ちた。　　プラ部の突起が少ししかないからかなあ。
構造はわかってるので、はめなおしてテスターでチェック。OK。10分。
ちょっとばねが強いんだなあ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:28:35.01 ID:+VPaEIhV0

ここはみんカラか？
みんカラになったのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:39:03.60 ID:3UO+DMXm0

なんで、テスターあてるの？そんなもの、ちょっとホーンボタン押せばいいだけじゃんｗ
それに、ホーンボタンをはめるなんて、30秒も有れば十分だろ。

もしかして、釣られてる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:53:37.83 ID:Wc65KD9B0

察してやれよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:00:50.78 ID:W7g37gFgO

日記もたまにはよい

937 ：932：2011/05/03(火) 16:05:10.42 ID:thA3fhmf0

>>934
住宅地の朝６：30じゃあ、ぷっぷ鳴らせないんだ。
で、アセンブリをテスタで点検して、ハンドルセンターにつけた。

ホーンボタンのアセンブリが落ちたのではないよ。
ボタンの金属枠からプラのストッパーが磨り減って飛び出したから
プラ部はバネごと後ろから嵌めにゃならんのよ。

>>933 みんからなんざやってねぇよ。w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:22:10.92 ID:ta4Y1bKs0

朝っぱらから車いじる変態なのはわかった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:47:51.70 ID:kNJg/Qdc0

全裸なのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:01:31.81 ID:6JusZVU/0

日記はよそでやれ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:22:52.00 ID:DvKsmvy40

みんからじゃなくても痛い奴だらけだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:03:41.15 ID:PGlFkDJK0

>>932
うちのはぴょこんどころかぽーん！って感じで胸にぶち当たったぞｗ
元に戻したが、またいつ飛び出すか予断を許さない感じ。
なんとかならんもんかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:20:05.87 ID:435TH5NL0

944 ：932：2011/05/04(水) 21:43:13.08 ID:/+pheuML0

>>942
金属リング部の、ストッパになる外周3箇所を、少し内側に出っ張らせば
当面いけると思って、やってます。
バネも、もう少し弱くてもいいと思う。
プラボタンの出っ張りがだんだん磨耗してくるんで、飛び出しますね。

945 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】【東電 82.4 %】：2011/05/04(水) 23:17:59.56 ID:FJmqsdwz0

>>916
隣の人がアーマオール持ってたので
窓枠のゴムに塗ってもらったらピカピカになったよ！
もしかして幌もいいのかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:47:09.16 ID:r9DhJ7la0

>>944
あー、なるほど。構造的にそうすれば延命にはなりそうですねぇ。
補修用でホーンボタンのみを取り寄せようと思ったらアホみたいに高くてやめた。
ボタン単体で1万ちょっとって出す気にはならん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:57:00.25 ID:7iYlZ1Af0

>>946
その値段、すごい。
適当なやつどっかのバーゲンで探して、NARDIマーク部貼るかな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:34:50.89 ID:IyCDnRDn0

中古のボロハンドルをオクでポチればホーンボタンも付いて来るだろ…と思ったが、
中古では、遠からず同じ事が起こるな…。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:38:50.11 ID:IyCDnRDn0

コレを、磨り減ったツメの部分に盛って、元の形に削って、再生してはどうか？
http://www.plarepair.net/

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:07:51.11 ID:7Z0s7VOz0

>>949
やってみる価値はあると面。
バネの押す力が強いから、2－3年ごとにいるかも試練けど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:02:36.43 ID:TLuMeEMO0

俺もHLA全部交換したけど効果はわからない
正確には覚えてないけど部品代5万くらい行った
「やめときゃよかった」とはおもわないけど
やんないでもよかった気はする

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:32:31.13 ID:/y8GTxK10

なんか本格的にレストアな車だなぁ

953 ：700：2011/05/05(木) 23:52:05.53 ID:0flKeCLQ0

先日S2000の引渡しとロードスターの購入手続きを取ってきました
ちなみにS2000はなんとか55万つきました…

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1609796.jpg.html
恐らくフルノーマルで乗られていたであろうNA8CVスペsr.1です、ほぼ理想の物が出てきました
ダッシュボードの割れ等、年相応のキズやへたりありますが機関は大丈夫そうです
ただABS装着車というのが唯一の不安というか

というわけでついに今月中には自分もロードスター乗りの一員に
久々に（初めて？）車種メーカー板で親切なレスを沢山頂きました、本当に有難うございます

954 ：704：2011/05/06(金) 00:46:43.12 ID:X57CzQ1aP

>>953
おめでと！
本当に買っちゃったんだね。
これからもチョクチョクここに遊びにおいで下さいｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 05:39:13.23 ID:DfvlPhLh0

フルノーマル・・・ええのお・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 06:58:25.74 ID:xkJ/ffLw0

>>953
納車されたらいっぱい走ってください。
シーズン的にもいい時期ですよ！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:07:15.80 ID:QEPLJirt0

>>953
購入オメ。
ダッシュボードはDIYの経験があれば比較的難易度の低い作業で交換ができるので、
ヤフオクで中古をゲットすればおｋ
V-sp用はプロテイン塗装されていていい感じだが、塗料がべたべたになってくることが
報告されている。べたべたが嫌なら、ノーマルのダッシュボード（無塗装黒）もお勧め

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:18:33.78 ID:J6p1exQM0

>>953
おめ！　かわいがってね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:51:48.66 ID:PjJJX2Hri

ダッシュボードの交換は難易度が低いのか・・・俺、無理w
裏側の配線とかもう・・・発狂しそうになって止めたw
んで、合皮を貼る作業をそろそろ開始する予定

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:54:34.23 ID:aHsgtAXI0

ダッシュボード交換頼めばやってくれるとこあるみたいね。
モノだけ自分で用意する必要があるけど
ダッシュボード＋工賃で10万いかないらしい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:02:04.83 ID:a7dEXOZk0

>>960
変なとこ行かなくてもデラで頼めば普通にやってくれるだろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:35:32.81 ID:SKERH4lk0

>>960
そんなにかかるんか！

まぁ、かかるわな・・・自分でやる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:35:44.79 ID:skGXHTYNO

>>945
暇だからアマオルで磨きまくってたら新品みたいにテカテカになったｗ

964 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】【東電 87.1 %】：2011/05/06(金) 14:50:18.90 ID:qH3V5ILV0

今ライフJB5乗ってるけど人馬一体のユーノスが懐かしいわｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:40:33.37 ID:Wf1di7uh0

幌にアーマーオイルは雨の日ヤバイ位油膜が付くよ。
ロードスターのダッシュ交換はそんなに難しくないよ。
オーディオやシート交換を自分でやる人ならDIYでも十分出来るレベル。

966 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】【東電 87.3 %】：2011/05/06(金) 15:42:55.73 ID:qH3V5ILV0

>>965
サンクス
戻ってきたらいつものミラーグレース使うわ

967 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】【東電 87.3 %】：2011/05/06(金) 15:45:19.75 ID:qH3V5ILV0

すまんミラーグレースは窓用だった
もう一つは何だったか忘れた
見りゃ分かるんだが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:23:54.59 ID:yLyW0jK+0

まぁがんばってくれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:17:06.21 ID:ZTjB8QIG0

雨の日乗らない、車庫保管の人ならべつに気にならないだろうな
ちなみにアーマオイルじゃねぇ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:34:27.52 ID:skGXHTYNO

雨の日は乗らないけどそんなに油膜がヤバくなるなら
辞めておこう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:48:00.62 ID:cucoPMrJ0

いやぁやっぱこの時期が最高やね！いつもよりロドスタその他オープンカー沢山見かけるわー。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:24:57.59 ID:mJ8GFiYMO

GW中は手挙げてくれたりリトラで挨拶してくれたりされたんだけど突然の事で返せなかった
千葉のPT&満里奈ロドの人、ありがとう

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:29:14.86 ID:P+YWk7wO0

ロードスターとすれ違ってもつい「俺は見てないぜ！」ってフリをしてしまう・・・

横目とバックミラーでめっちゃ見てるよおおおおおおおおおおおおお
俺も手を振ったりしたいよおおおおおおおおおおお
リトラパカパカしたいよおおおおおおおおおお

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:16:36.62 ID:UAAyg6PyO

１６回目の春～。開けたいけど幌が限界～。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:08:08.61 ID:ggpj0fGDO

足元の右スピーカーが最近そこそこ大きな音で｢ぼっぼっぼっ｣って鳴るんだけどこういう持病ある？
明日とりあえずオーディオ、スピーカーの配線確認して見ようかな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:20:38.91 ID:/MXmbKAP0

スピーカー本体の寿命じゃないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:25:28.21 ID:UAAyg6PyO

スピーカーは１０年くらい前に死んだ～。コーンの外周が裂けちゃう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:31:14.34 ID:ZtNOw7nT0

>>975
コネクタの老衰だとオモ。
12年目くらいで、聞こえなくなるまえに、がりがりきた。
Dではオーディオ本体側のコネクタ交換で回復した。
スピーカーも、ぼろぼろだったが故障とは関係なかった。交換したけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:52:28.59 ID:UAAyg6PyO

純正のヘッドがラヂオ以外死んぢゃったのでソニーに交換らボディソニックも死んぢゃった。（悲）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:54:42.56 ID:gYXXHmO7O

クラリオンの安いので済ませば？

シンプル良品…だと良いが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:20:36.76 ID:7vdtVFpQ0

うちはオーディオ（社外）と右側ドアスピーカーがいっぺんにおかしくなったから、総とっかえしたばっか。
1万円くらいのスピーカーに2万円の本体だけど、故障の後だからかやたら音が良くなったように感じるな。
聴ければおｋ、で拘りも何もないのでデッドニングとかはやってないんだけどね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:43:07.80 ID:7vYuKT/v0

点検の際にフロントアッパーダストブーツに亀裂があると指摘されたのですが
これって交換しないとどうなるんでしょうか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:20:01.87 ID:3H+oMHTU0

ちょっと教えてください。
H3年NA6
①冬眠中バッテリーが完全に上がる
②完全に死んでいたので新品にする（ここまで冬眠中）
③冬眠より目覚め、走り出す
④いきなりGW渋滞にはまる

⑤エンジン音がおっさん臭くなった気がする（ヂーゼルっぽい感じ）
これはECUリセットしたら直る現象なのでしょうか？

オッサン音以外走りに問題は有りません。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:28:14.22 ID:7a+e1EJS0

>>983
HLAの不調によるバルブの打音かもしれません。
冬眠中に劣化したOILが悪さしてるのかもしれません。
OIL交換してしばらく走り回ると調子が戻るかもしれません。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:43:30.76 ID:jjllDcCRP

>>982
亀裂程度なら大丈夫かも知れないけど、破れてると車検通りません。

986 ：700：2011/05/07(土) 01:03:31.01 ID:R7GT8+3M0

>>704 >>956 >>958
どうも有難うございます、ちょこちょこお邪魔します

>>957
案の定ベタっとした感じになってましたｗ
交換は気力が足りないので補修してくれるところを探してみます…あとは某ショップからでているカバーを着けてみようかと

>>955
8万キロ走ってますが恐らくノーマルで乗られていた車両だと思います
タイベル交換済み、幌もガラス幌に交換済み、ラジエーターも換えてあるっぽかったのでこれしかないなと
手を入れてやるとしたらブレーキ周りですかね～

とりあえず髪の毛が微妙に幌に当たるので、S2000から外して転がってるRS-Gを取り付けようかと
でもセンソリーが使えなくなるのもちょっと悲しい…
個人的には余裕があったら手始めにファッションバーとエアロボードを着けたいですね

しかしABS付き…NAのはフィーリングが評判悪いようなのでそこだけがちょっと心配です
まぁサーキットなんて数回しか走ったことないヘタっぴなんであった方が良いとは思いますが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:25:23.08 ID:kNt51sR/0

>>982
アッパーダストブーツが破れてグリス溶けて異物混入すると異音がでたりハンドリングに影響でます。
最悪利かなくなるなんてことも・・・
破れてグリス抜けたらアッパーアーム丸ごと交換だから高くつく前に要交換ですな

ちなみにダッシュ交換よりはるかに難易度低いから、れっつちゃれんじ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:31:20.73 ID:K8i5Y9wT0

フロントアッパーダストブーツって何？ナックルのブーツ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 03:16:20.68 ID:kNt51sR/0

そそ、ナックルとアッパーアームを繋ぐボールジョイントのブーツ

つかぐぐｒ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 03:36:39.11 ID:Y4XUdUu+0

アーマーオールは油膜がフロントウインドゥに付きまくり。

ロドスタ乗りは、クレポリメイトって決まってるがな。

クリアとナチュラルがあるぜよ。

どっちがいいかは、忘れた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:14:47.68 ID:BhWU2z2c0

クレポリメイトを使っているけど、アーマオールと同じもんだと思ってました

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:03:34.17 ID:pmqARvxA0

いやいや、モータウンのプロテクターで決まりだろ。

クロス地は別だが．．．

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:47:30.82 ID:AO3k/MHT0

ワコーズスーパーハードがいい感じよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:50:17.93 ID:7PV/xbRQ0

塩ビ幌のコーティングは、シリコンの水分散液が主流だけど、水が
飛んだ後のシリコン液の粘度が、各社まちまちみたいだ。
モータウンは幌に実績がある。高粘度。
アーマーオールは、シャビシャビ。雨で流れて油膜みたいになるね。
クレポリメイトも、軟らかいがアーマーオールほどじゃない。でも雨
のあと、コーティングが薄くなってるのがわかる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:47:12.11 ID:QvSVLsigO

クロスには何がオススメ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:15:42.64 ID:EMlT1EXx0

マジレスするとだな

車庫

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:18:06.03 ID:Ovn7x4VX0

誘導
【NANB】MAZDAロードスター153【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303118273/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:18:32.45 ID:Ovn7x4VX0

ユーノスロードスター 80万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298883225/l50

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:28:08.53 ID:X9xfTC670

今更だけどホーンボタンでお悩みの方
http://img.wazamono.jp/car/src/1304760276720.jpg

軽いスイッチにすればからうっすら「ひぇ」とならす事も出来るよ
挨拶もつもりが普通に鳴っちゃって威嚇みたいになって困る事も無くなる！
スイッチ壊れたらすぐ交換できるしネ

元々のスイッチは叩いてるウチに割れてしまったのです

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:41:19.90 ID:u2ePSnCM0

間に合えっ！

ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'