【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part8

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式
ギャラン フォルティス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

ギャラン フォルティス スポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html

RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/

過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260744059/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252764550/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235384855/
http://namidame.2ch.net/auto/kako/1226/12266/1226639803.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218377584/

その他テンプレは>>2以降に。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:14:21.47 ID:NGOxP3Mv0
試乗レポート集

【クルマの達人】三菱「ギャラン　フォルティス　ラリーアート」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/206962/

ライバル車比較：欧州テイスト満点！スポーツバック 徹底比較
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_088/

雰囲気はランエボXそっくり
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_fortis_ralliart/195/

ギャランフォルティスに“ラリーアート”が追加
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_lancer_ralliart/214/

過剰?それともゆとり!? 達人大岡が探る“ラリーアート”とランエボXの違いとは
http://corism.221616.com/articles/0000084233/

三菱ギャラン・フォルティス ラリーアート（4WD/6AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019625.html

三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 試乗レポート
http://autoc-one.jp/mitsubishi/galant_fortis/report-15241/

三菱流“漢”デザインの完成と機能の融合
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_galant_fortis/107/2/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:19:52.55 ID:NGOxP3Mv0
まだ所有していませんが、今年の夏の終わりくらいに購入予定です。

それまでスレで羨ましがりながらROMってます。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:25:11.22 ID:Vm4fa75Z0
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:49:23.82 ID:8TVP5jAv0
０－１００km/h加速　　５．３秒

http://www.rsportscars.com/mitsubishi/2009-mitsubishi-galant-fortis-ralliart/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:04:03.44 ID:wjFh0QJiO
ミツビシギャランフォルティススポーツバックラリーアート乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:14:26.69 ID:DTdXTDmn0
NZ大地震のニュース画像、チャーチの街の画像を凝視して毎日見てるんだが・・・

街中にフォルティス1台として走ってないな。
他のケッタイな日本車は個人輸入なのか（正規輸出モデルでわないはずの）、色々走ってんのに。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:45:07.12 ID:UhgHtuA50
>>7
でわ　って？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:50:26.81 ID:j3zQpl2g0
VVCって付くの？　＞　ＲＡ
もし付くんなら何ＰＳ位になるのかなぁ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:03:05.32 ID:pNXfdpNd0
来月6日に納車予定・・・楽しみだー！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:22:38.44 ID:z8cjDYDWO
0-100km/hタイム5.3秒って嘘だろ？

ランエボ、インプ、レガシィですらそんなタイムでないっしょ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:21:40.09 ID:gdY0J/Gw0
0-100km/hはエボと大差ないよ。
4速までエボとギヤ比同じだから結構速い。セダンはエボより少し軽いし。
0-400mなら馬力が効いてくるので、レガシィにも負けそうだけど。

0-100km/h
http://www.youtube.com/watch?v=dOEYYfFr9ZQ
http://www.youtube.com/watch?v=oN5KHasdkhU

RAとGT-R35との対決。
RAも立ち上がり速いけど、やっぱGT-Rはむちゃくちゃ速い。。

http://www.youtube.com/watch?v=O9A5jamOuYA



13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:34:57.59 ID:nGV8CfeR0
SBRAのドライバー誌テストは０～100は6.34秒だよ
少し軽いセダンならもう少し良いんじゃね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:16:42.16 ID:E648UVn70
GTーRと勝負するかフツーw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:19:10.04 ID:Ux9daCGm0
SBRAならGTRVと勝負だな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:52:39.37 ID:jt7CLnaF0
ランサーGTRVってそもそも今どんくらいのこってんだよ？ｗｗｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:56:40.35 ID:196oQR6y0
ミカン記念日って痛いヤツだよな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:30:01.85 ID:4D4vVhRlO
>>17
その手の下らない事は、余ってる3個目の隔離スレに書き込めば？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:44:11.63 ID:kV+B8ZLK0
>>17
前車で事故って、フォルティスもぶつけたヤツ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:10:44.00 ID:/itj4kx0i
>>18
忘れてたわ（笑）
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:20:52.95 ID:vhnvW1UY0
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/03/02(水) 06:13:03.36 ID:/itj4kx0i
みんな！！

痛いヤツ見つけてきたよ（笑）

その名はミカン記念日（爆）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:06:34.82 ID:W9/dpqta0
ナンバーオフセットする車を見かけるのですが
個人的には左右対称が崩れるし
エボコンプレックスと思われるのが嫌です。
アレ、カッコ良いかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:59:23.75 ID:g5Tpmxwo0
>>22
あれやってるとキモいですね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:53:45.59 ID:0VglyKrHO
ナンバーをオフセットしたら前の車が道を開けてくれるようになり気が付いたら彼女もできました。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:53:11.41 ID:A3Jfi75b0
>>22
>エボコンプレックスと思われるのが嫌です。

そう思ってる人間がコンプレックスなんだが。
コンプレックスが無い人は何とも思わず、ナンバーオフセットしてる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:04:14.28 ID:mECooUlR0
そもそもコンプレックスが無い人はナンバーオフセットと無縁。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:06:14.41 ID:zQp+wtKc0
みんカラ住人の登場かw
オフセットはダサいと思うがね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:25:00.73 ID:y51EjKKbO
いちいち人の車にそんなとこ気にしないでしょ
好きなようにやればいいさ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:47:12.49 ID:2j5+ff0aO
>27
みんカラ住人の登場かw

住人でもないあんたにみんカラの事言われる筋合いはねえよ おととい来やがれ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:09:24.26 ID:zQp+wtKc0
>>29
嫌なこったいw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:09:55.44 ID:tbpL//p+0
隔離ｽﾚでやれよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:48:09.21 ID:8xvBTw/uO
エボスレみたいに隔離スレってwwwwww

こっちの隔離スレにはコテ居ないな・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:56:30.19 ID:2j5+ff0aO
>30
お前赤いリアルシートのむらゆうたみたいにキモいな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:58:53.36 ID:zQp+wtKc0
>>33
お前さんのキモさには負けると思うよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:38:03.43 ID:LOXGqDIr0
>>33,34

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297981748/

続きはこちらでどうぞ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:35:18.47 ID:JZjIR2Ys0
>>35
お前は馬鹿なんだから氏んどけよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:06:19.01 ID:DsI1fIrQ0
ローダウンする車を見かけるのですが
個人的には下周りを擦りそうだし
スポーツカーコンプレックスと思われるのが嫌です。
アレ、カッコ良いかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:39:52.98 ID:JZjIR2Ys0
>>37
m9（＾Д＾）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:06:14.68 ID:fr5U1/xmO
>>37
コンプレックスってコテ名乗っていいゾ(笑)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:14:42.36 ID:MK23vZ/h0
>>37
型落ち中古のクラウンでも乗れ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:02:37.12 ID:PoFhmHeF0
みんなもっと余裕もとうよ．.

ところでRAてタイヤ何履いてるの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:00:50.08 ID:dEJMFCEz0
>>37
落とす以前より断然カッコ良いぞ ！
残念ながら他人には普通に見えるらしい。
まだフェンダーの隙間は3～４センチ空いてるからね
駐車場で新レガシーワゴンと旧ワゴンGTの間に止めたら
中間位の車高だった･･･
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:02:41.65 ID:TLstlR/V0
ナンバーオフセットは意味が解らん
ローダウンは挙動も変わるから有り


>>41
現行型は知らんが初期型のSBRAはADVAN A10
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:24:19.43 ID:/WSTZS1I0
この車の実質的なライバルはレガシィB4GTでOK？
公道で絡んでくるのはやめてほしぃねぇー
同等の性能持ってるから興味が沸くのは分かるけど
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:41:23.76 ID:h8Zrl9lT0
ナンバーオフセットとローダウン両方やってる俺参上！

オフセット格好いいんだぜ。逆になんでみんなやらないの？
標準仕様だと出っ歯みたいじゃん。かっちょ悪くね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:21:37.07 ID:PoFhmHeF0
斜めに角度つけてなきゃオフセットもカッコいいと思うが。

小汚いカスタムはエボコンにみえるけどね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:31:48.57 ID:iqvubduA0
オフセットはどうでも良いんだが、ＳＢにリアフォグ付けるか迷ってる。
点灯させる必要は全く無いんだが、なんかリアが寂しいんだよね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:43:50.95 ID:9pbf8mNV0
せっかくバンパーにでかい穴開いてるんだからつけちゃえ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:34:13.56 ID:8N6lnDNU0
17インチってどんなホイールでも取付可能？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:43:27.67 ID:ECmhMFNd0
意味がわからん。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:44:50.02 ID:KWktVXTR0
一部16inも履けるみたいだから17inなら大丈夫じゃない？
保証はできないけどね。
心配ならタイヤ外して軸心からキャリパー外径まで測ってみたらどうだろう。

後、幅とオフセット合わすのも忘れずに。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:49:04.81 ID:DP3Tr+0EO
17とか普通に履ける
漏れはＲＡに16インチ履かせてる 全く問題なし
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:41:50.70 ID:4ZrdvWXv0
16ってどこのホイール履いてる？
インチダウン用の純正16インチいけるのかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/03/07(月) 15:44:03.91 ID:T2QHMOy/0
フロントグリルのメッキ枠、塗っても剥げるね・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:01:17.53 ID:eGrXSlHW0
それが三菱クオリティー
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:00:07.72 ID:w/NjI7kZ0
三菱ｸｵﾘﾃｨｰとかｲﾐﾜｶﾝﾈ。

メッキの上から塗装って話じゃないの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:42:36.38 ID:HiS0hctpO
>>53
バックスでスタッドレスとセット販売される廉価ホイール

>インチダウン用の純正16インチ
ＤＯＰカタログに書いてなかったっけ？ 逝けるとかなんとか
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:59:43.63 ID:DPtytseXO
メッキは剥がしてから塗装しないとダメだろ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:07:44.40 ID:18oDb+ZP0
>>53
スタッドレスとセットでタイヤ館の安物16インチを履いてる
干渉したからだと思うが当初説明されたホイールと違ってたw

純正16インチは2種類あるよね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:43:06.52 ID:qVieYVVu0
>>53
先代ギャランの純正オプションだったBBS
ヤフオクで買ったから落ちない汚れがあるが
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:44:22.93 ID:ihU40r6d0
>>60
俺もそれヤフオクで買ったｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:06:34.84 ID:CshuHPSp0
16インチ意外といけるのんだなｗ
18インチからのインチダウン用に純正16インチがラインナップされてるけど、
確かRVRの純正と同じものだったような気がする
とするとスタッドレスとか大分安くあげられそうだね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:50:20.39 ID:yxufkPoV0
タイヤ交換時期でどの位？
今２万キロ経過で4～5分山位かなぁ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:25:20.54 ID:okp0egSvO
納車してもうすぐ一年。最近太陽の光りの当て具合で洗車キズ、水玉？が目立ってきた。

購入時にDオプでウルトラグラスコーティングしたんだけど、一年目のメンテナンスで綺麗にしてくれますかね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:50:15.53 ID:4FbSmZxJO
メンテっていうよりチェックだけのような…。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:58:45.30 ID:okp0egSvO
一年点検時にDに相談してみようかな洗車キズと白い水玉。有料になると思うけど。
メンテkit渡されたけどいまいち効果が得られな気がする。。 コーティング初なんで下手にコンパウンドとかは避けたいし
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:07:26.37 ID:2I23o8W6O
>>64
イオンデポジットだっけか？
俺も一年乗ってザラついたから専門店いって磨いてコーティングし直したよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:10:55.06 ID:okp0egSvO
>>67 それだ。 気をつけても出来るよねアレとキズ。
過去の洗車スレに夜に高圧洗浄で水ブッカケしてそのまま高速２０分くらい流すと水気も飛んで両方回避出来るってあったけど試してみようかな


とりあえず点検時に相談してみる。黒は覚悟はしてたけど予想以上だった
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:40:40.84 ID:X+FNIeCx0
高圧洗浄つってもそれだけじゃ全然綺麗にならないよ。

近くに高圧洗浄のコイン洗車で途中手洗いできる奴あるから使ってるけど、
擦るとやっぱり傷が入る。

どうしろってんだよ・・・。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:45:33.55 ID:ZuBrQY1A0
>>69
自宅限定だけど。
まずは水をたっぷりかけて砂を落とし、水が出てるホース左手で水の流れと一緒に、右手でセームもどきみたいな奴（ABで売ってる青とかオレンジとかの奴）で「撫で洗い」ならまあまあだよ。

黒色だけど、メンテナンス時に業者が驚いてたって。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:46:26.67 ID:okp0egSvO
>>69 途中5分くらい手洗いタイムがあるやつかい？ 俺の近所にもある。

ムートングローブはどう？ ちょい高いけど
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:47:13.28 ID:ZuBrQY1A0
追記。
もちろん洗浄用セームもどきと、ふき取り用セームもどきは分けてね。二刀流って事。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:49:14.85 ID:ZuBrQY1A0
>>66
イオンデポジットは比較的簡単に専用のキットで落ちるよ。

> コーティング初なんで下手にコンパウンドとかは避けたいし
コーティング車はコンパウンドと洗車機は厳禁なんで止めた方がいいよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:49:49.37 ID:2ciVkseG0
SBRA購入後２年経過すると
飛び石でフロント、ボンネットには小さいキズが多数
スーパー駐車場ではババアが買い物袋でボディサイドを擦っていくし･･
新車時にコーティングとか懐かしい･･
今じゃ、水洗いとフクピカでおしまい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:18:20.18 ID:+mhcfnpj0
普通に洗車機に突っ込んでるな。。
1回きれいに磨きたいけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:19:35.31 ID:HvvPjga00
>>70-71

高圧洗浄→手洗い→高圧洗浄→乾燥→拭き上げ

手洗い：シュアの羊毛グローブとコーティング車用洗剤使って撫で洗い。
拭き上げ：窓は細かな水滴の残らない窓用クロス。ボディはシュアの白い長毛仕上げ拭きクロス。

と一応傷はつけないように気をつけてる。
が、あまり上手くいかない…。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:52:18.49 ID:LGz6te6i0
>>75
おまえってやつは...

真似しようかなwたくさん傷ついたりしない？
78 ：75：2011/03/13(日) 20:49:27.70 ID:uOQEbqdS0
いまどきの洗車機は布かスポンジだから傷なんてつかないよ
といってこの前に入った洗車機はナイロンブラシだったのでorzだったが。。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:52:16.61 ID:amoPJ+4p0
布洗車機なら問題ないっしょ
まぁ俺は林道走りまくって草とかにフルボッコされてるから今更気にならんがｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:56:34.47 ID:h5Gu2pr90
最近のガソリン高騰で
嫁がなんでこんなに燃費が悪いのよ？この車！
オレはフルボッコされてる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:49:58.88 ID:mxNYdkZK0
何キロくらいなの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:23:33.50 ID:qMr0ivdO0
先ほど走ってていきなりASC異常路肩に止めてください
みたいなのが表示がされた。
ナビとかの電源が一回落ちた、んで再始動したら戻ったんだがなんやろうな。
ちょうど一年点検だから見てもらおう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:09:16.92 ID:tSjCyZJv0
給油してくださいが出たんだが
後どれくらい走るんだろ?
探してる間に止まりそうで怖い・・。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:55:26.99 ID:2GZIGQm+0
まだ10ℓは残ってるから安心するんだ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:27:33.88 ID:v2UWcMQQ0
おいらは2段階目の給油警告が出てから50km以上走ったが大丈夫だった。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:47:34.81 ID:5VG2cP2u0
あれ段階があるのか。
恋人に騙された気分だ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:35:53.81 ID:56jNSSz00
ロードノイズが気になるってちょくちょく見るけど、実際どうなんだろう。
タイヤサイズ的に仕方ない程度のノイズなんでしょうか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:42:07.46 ID:SyNtP5YH0
タイヤサイズというか納車の時点でそれなりだけど一応スポーツタイヤなので
当然ロードノイズがデカめ。タイヤをコンフォートに変えれば済む話だけど。
スポーティーさをとるかコンフォート寄りにするか。

遮音性そのものは高い。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:33:50.45 ID:Vu554YSj0
タイヤノイズより　インパネノイズが気になります。
暖機運転開始！ビビビビビ････
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:49:48.23 ID:OugTUwn60
インパネビビリ音、ステンレスマフラーに
交換したら無くなったよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:02:07.15 ID:RI1n5wJl0
ブーコン入れてる人っている？？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:51:28.53 ID:wpKhMwyD0
>>91
やるならECUチューンにしとけ。下手にブーコン突っ込むとエラー吐きまくってまともに走らん。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:21:58.20 ID:UMVRX54N0
セダンRAとSBRAってボンネット部分若干違う？
セダンの方が平らに見えるような気がするけど、写真の写り具合でたまたまそう見えるだけかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:16:23.02 ID:H7mDu0KlO
>>92
レスTHX
やっぱECUチューンの方がいいんだね

>>93
たぶん気のせいじゃない？
セダンもSBもエボⅩのボンネット流用でしょ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:08:02.82 ID:UMVRX54N0
>>94
thx
んじゃあセダンでもよいかなぁ
96 ：83：2011/03/22(火) 07:19:32.92 ID:2x2bjCgA0
>>84,85
ありがとう
1時間並んで20リットル入れてきました。
これで何とか今週は持つはず･･。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:24:09.38 ID:BHXS0TcH0
Jor-Geの被災ブログウザったくね？
車に関係ないことばかりみんカラに載せるなよ。車目当てでみんカラ見てる人間にはいい迷惑
みんカラやりまくってるのに被災者面とか、ほんとに被災してんのかコイツ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:35:19.50 ID:fnJrSzaLO
>>97
死ね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:44:28.69 ID:20NvSXp10
>>97
こんなとこまで宣伝にくんじゃねーよ、死ね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:07:03.70 ID:wyREJLy00
>>97の書き込みウザったくね？
車に関係ない事ばかり車種スレに書き込むなよ。車目当てで2ch見てる人間にはいい迷惑
2chやりまくってるのにスレ違いとか、ほんとに2cherなのかコイツ？

つーわけで隔離ｽﾚ池
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:53:29.82 ID:GA8QiMhbP
>>80
燃費どの位？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:42:32.78 ID:Us36nQ9h0
ウイング、インテークパイプ、マフラー、ダウンサス交換
一番変化を体感できたのは、ダウンサスでした。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:00:47.28 ID:co7kZelzO
ダウンサスから車高調にするともっと幸せになれるよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:54:14.98 ID:EPAYsPkG0
前スレで2万キロ乗ったSBが査定で155万とか書き込みがあったけど
セダンもSBも同じ条件だったら下取り額はほぼ一緒かな？

知り合いがハッチバックタイプの車は下取りが安いとかなんとか言ってたのが気になって
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:33:50.18 ID:Scz+VSTZ0
ＲＡの中古車相場は同条件ならセダンの方が＋１０～２０万高そうな感じだね。
ＳＢのタマが少なすぎてなんともだけど。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:57:53.78 ID:9gjtxf++0
男は三菱乗る時点で下取りなんか気にするな。
トヨタでも買っとけ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:21:17.03 ID:GkU9W/pN0
三菱の中古センターへ行ったらそこそこの値段をつけてたぞ。コルトな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:23:48.27 ID:ecBHWeY50
この車、10・15モード走行燃料消費率　実走行での達成率は良いと思う。
長距離走行多いと超える事も十分可能。
瞬間燃費計表示すると如何に無駄にアクセル踏んでいたかよくわかる。
前車コルト1.5の時は無駄に踏んでいたらしく、今とそんなにも変わらない
ハイオクとの差はあるけどね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:39:45.22 ID:6Kv3vEf/0
ダウンサスか車高調　悩む

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:26:11.99 ID:0b3394jV0
金に余裕あるなら、絶対車高調！！

ダウンサスから車高調に変えて、今後ダウンサスは絶対に装着しないって心の中で誓ったw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:15:27.07 ID:6wTfRHFd0
ダウンサス→車高調に買い換えるヤツは居ても、車高調→ダウンサスに変えるヤツは居ない

スプリングだけ交換した車って、後ろから見るとボヨボヨ跳ねてるよね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:15:32.56 ID:xJPoP96hO
>>109
103で車高調入れたらって書いた者だが、金あるなら絶対車高調がおすすめ
ダウンサスだと純正ショックに合わせたバネだから、走りに関してはイマイチだし、ショックがヘタリ易くなる。
俺のは青い車高調入ってるけど、かなりの速度でも安定してるよ

長文スマソ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:01:10.52 ID:5+TGOYNH0
車高調はやっぱり青いヤツだよな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:13:48.02 ID:F6BPFDIX0
純正マフラー２本出しのメリットって何でしょうか？
１本出しにした方がコストダウン、軽量、抜けが良さそうですが。
デメリットは１本出しにすると、バンパー左側の空きが虚しい位かなぁ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:18:52.53 ID:uFVJ/Y6l0
2本にするとサイレンサーの容量を上げられるみたいよ
そのおかげでエボⅩはⅨより静かなのかなと
エンジンそのものが違うのでそれが原因なのかはわからんけどな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:55:03.37 ID:2Zpa439i0
>>114
同じ抜けでもパフォーマンス重視すると1本だと爆音、2本だと1本よりは静かに出来る。見た目1本だけど絞ってるマフラーは抜け最悪だぜ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:32:40.80 ID:kNvWxLQEO
流れ止めてスマソ
ブレーキパッドを社外に変えてる人いる？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:16:59.06 ID:gfvQmTpm0
車高調事態の寿命(性能維持って面で)が短いからスタイル重視派ならダウンサスもコスパ面ではオススメかと。
車高調はある程度でO/Hしないとせっかくの性能が維持出来ない。

エボXで純正ビルにダウンサスで十分幸せです。

ちなみにRAのスポーツサスってどうなの？


119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:46:33.05 ID:27OQdsZh0
>>118
街乗り程度なら物にはよるが普通に4万キロは持つぜ。純正ビルのほうがちょっとは長持ちするとは思うが4万キロ台でへたってる奴もいる。
まぁ車高調入れるくらいだからサーキットとか激しい走りするだろうからもって2万キロか。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:47:28.33 ID:MyNNJOyP0
アオるつもりはないけど、一万キロ走ったら性能はガタ落ち。

車高調ってそんなもんだってば。

某車は純正でもアレだけど(-。-)y-~
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:32:40.90 ID:/IgV4YTnO
>>118
エボⅩスレチ

でも、コルスピのデモカー、ダウンサスの時に乗ったが、さすがはビル足だね。安定感良かった！
でもアラゴスタの車高調に変わってからの方がヤバかった。変なロールも無ければ突き上げ等のネガティブな乗り心地もない。
真のエボⅩオーナーなら、あの足を奨める。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:04:23.67 ID:G6pGyhm50
>>118
エボ10の純正ビル足って、前上がりでカッコ悪い。

エボ10ならオーリンズだろ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:32:45.50 ID:kCo7n1vYO
>>122
AYCの為にケツ下がりじゃなきゃ駄目なんじゃなかったっけ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:49:10.74 ID:D8zr9eI90
エボコンカッコ悪い。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:24:03.31 ID:zQAiUile0
セダンRAに改造費　エボ買えるがな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:39:18.04 ID:crDnaWoC0
エボに金掛けてもRAのユーティリティは買えんぞ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:55:55.95 ID:JxYqOri+0
>>125
エボ10買ってもどノーマルじゃ、RAと変わらん。
SSTのオイルクーラー取付、キャリパー＆サス＆タイヤ交換ぐらいはしないと話にならんだろ＞エボ10
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:59:04.24 ID:JxYqOri+0
>>123
AYCは関係ない。
三菱は、雪国のオーナーとディーラーの声がデカイからフロントの車高を下げれないだけ。
だからフォルティスの車高も高い。

AYCは壊れやすいよ。
AYC ポンプ でググればわかるよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:00:53.38 ID:OtC6RrJcO
>>127

さすがに違うぞ
トルクの出方、乗り心地、旋回性どれも結構違いがある
むしろドノーマルのほうが違いわかりやすい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:17:49.93 ID:tMN2pIgY0
>>118

セダンRAに入れてみた。

純正に比べて、細かくて速い不快なピッチングが激減したよ。
足がよく動いて、段差等のショックを適度にいなしてくれる感じ。
ロールはちょっと少ないくらいかな？

取りあえず、純正に劣る部分は今のところ見当たらないねぇ。
さすがはビル足といったところ。

ただ、如何せん値段が高すぎるのと、
あと数ヶ月で、何故か純正ダンパーを作ったカヤバ製の
RA専用ダンパー(KYB NewSR)が出るので、そちらも気になるね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:48:32.33 ID:h5BkkKJY0
ビルシュタインはまだ買えるの？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:29:17.68 ID:tMN2pIgY0
>>131

うちは販社在庫があったよ。
ディーラーでの取り付け工賃込みで28万くらいだったかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:00:46.41 ID:8aAlU5UO0
>>129
ネタに付き合わなくてもいいだろ。127は恐らくそこまで弄っても何も違いは分からないと思う。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:11:04.22 ID:ccYpM8jiO
タイヤを225に替えたんだけどリアフェンダーと干渉してゴムがちぎれとる･･･

純正に戻すか
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:59:30.98 ID:s8hN0sdp0
>>134
接触するのは純正より車高落としているから？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:13:32.96 ID:ccYpM8jiO
ノーマルだよ
路面の荒れたような所に進入すると、タイヤがタイヤハウス?に収まりきらずに当たるみたい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:19:05.29 ID:2mLiDUCT0
225だと接触する
RALLIARTの人に聞けば教えてくれる
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:29:15.80 ID:Sau7CWpPO
>>137
そうだったのか･･･
みんカラとか普通に履いてたから問題ないかなと思ってたんだけど
事故車扱い覚悟でフェンダーの内側折り曲げるかな

スレチすみませんでした！教えてくれた人ありがとう
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:20:35.63 ID:DSYFudhpO
>>136
参考までにオフセットとホイールサイズは？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:27:26.95 ID:LW2KqnWz0
>>132

たけー。ネット通販だと、鍛造ホイール＋スポーツタイヤが買えそうな値段だ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:48:58.38 ID:6IKNII2s0
オイラは８ＪOFF４８で２２５／４５／１８でダウンサス付けてるが、一切当たらないけど。

当たるって事は８ＪOFF３８位じゃね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:59:46.19 ID:XOdNeQIFO
>>141
うちは7.5jオフセット44で225/45R18のノーマル車高だけど大丈夫そう
今のところ異音も無いしタイヤやフェンダーに当たった形跡も無いですね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:15:32.28 ID:sCvdt4sd0
今、R34のターボを乗ってます。そろそろ買い替えをしようと考えています。
それで、R34からRAに乗り替えた人いますか？　居たらインプレ等教えてください。

また、RAのキャリパーは片押しでしょぼいので対向型キャリパーの移植をしたいと
考えています。流用は同じ三菱製（ランエボ）からでしょうか。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:26:44.82 ID:XOdNeQIFO
>>143
エボからRAに乗り替えなのでインプレは出来ないが、ブレーキの方は多少・・・
フロントはCT･CZブレンボ移植不可ぽい
ちなみに32･33スカイラインの日産純正キャリパーやRのブレンボはブラケット作成とかで移植可能らしい
リヤはCZキャリパーは移植可能だけどナックル側の加工が必要でやったら後戻り出来なくなる可能性が

あとはコルスピやラリーアートからキャリパーキットが出るらしいよ
145 ：143：2011/04/09(土) 16:19:08.61 ID:sCvdt4sd0
>>144さんへ

丁寧に教えていただきありがとうございます。う～ん、ポン付けとはいかないしキャリパーキットは
高いでしょうから悩ましいですw だったら最初からランエボになっちゃいますね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:02:32.84 ID:XOdNeQIFO
>>145
弄るの前提ならばエボ買うの勧めるかな
SBが欲しいとか維持費とか取り回しなどの利便性を求めるのならばRAを勧めるよ
147 ：143：2011/04/09(土) 20:55:06.45 ID:sCvdt4sd0
>>146さんへ
重ね重ねのコメントありがとうございます！
やはり乗換えには熟考が必要なようですw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:55:52.42 ID:QArLNnAA0
キャリパー移植するほどグリップがないから、
ハイグリップタイヤやホイール履き替えたりしてるとそれだけでエボに届きそう。
逆にエボにいかない理由はなんでなの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:31:06.83 ID:kdy0sX6p0
エボは後席倒せないのが痛い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:44:32.31 ID:cDJZ/ZmW0
ナンバーオフセットとエアロが下品だから。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:45:20.72 ID:YLcIk3Zf0
ナンバーオフセットとRAフロントアンダースポイラー付けてる俺全否定ですね、わかります。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:57:22.21 ID:SBjG4KLUO
>>150
エボ10で下品とか言ってたらCP CTどうするんだよwwwwww
おまい外車とかならナンバーオフセットや派手なエアロでも無条件でありがたみ感じちゃう人種だろ？wwwwwww
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:58:47.31 ID:zCW1sy3i0
wwwwwとか書くヤツらは下品な人種だよね～
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:11:57.09 ID:Eoi5kHZ+O
>>153
で？wwwwwwwww
図星書かれて真っ赤になるなよwwwwwwwwww
面白すぎて草生えまくリングwwwwwwwwwwwwww
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:11:36.50 ID:plM7+2T1O
嵐のお燗
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:46:52.74 ID:mCRzJwPRO

レグナムVR-4乗りだけどキャリパーに金かけるなら、タイヤやパッドにローターさ金かけた方が良いと思う。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:51:32.45 ID:auBHTR0I0
んだがぁ？　へば、次のタイヤさアドバンスポーツぐらい
いってみべかー
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:25:30.46 ID:pofpjfcB0
ワロタばい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:06:55.80 ID:MYH6/nkn0
>>143

自分はRAからR34 GT-Xtに乗り換えた。
RAも良い車だったが、
・どうやっても合わないドラポジ
・効かないエンブレ
・弱いブレーキ
・車体の重量
といった点でストレスを感じた。
R34に比べて勝っているところは
・ノーマル状態での加速(RAの圧勝)
・後席の空間
・安全性
・キーレス等の装備
などかな。

ほとんど趣味の問題だからどちらが良いとは言えない。
ただ、試乗で判断するのは難しいと思う。
個人的には、RAやエボXの生産が続いている間、特にR34に不満が無ければ
そのまま乗り続けた方が良いような気がする。
160 ：143：2011/04/12(火) 22:16:20.93 ID:g6drihX90
>>159さんへ

親切かつ丁寧なインプレどうもありがとうございます。
R34 GT-Xtに乗っていたとは、エクセレントでございます。当時、私はR34 GT-Xtは買えなくて、t無しのR34 GT-Xでしたw

その後、後期Gt-tを買って現在に至っております。たしかに、こだわりがあってR34にしたので、それを超える位の理由
がないと乗り換えが難しいです。いい車に乗ると乗り換えが難しいです。^^;

また、アドバイスありがとうございます。このままR34を乗り続けます！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:08:40.52 ID:d/B7RVvn0
アクセルオフで常にエンブレ全開で効いてくれればいいのになー
効く時と効かない時があってアレ
特に山道下ってるときに効かないとか酷すぎる
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 06:10:53.16 ID:VmNWOAfMO
>>161
スロットル全閉でもガソリン噴いてる時にエンブレ効かなくなる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:32:53.05 ID:Deu17Omp0
アクセルOFFでエンブレ全開？少燃費走行出来ないじゃなか
このおかげでリッター10簡単に越せるし

ギア落とせよ。何のためのMモードなんだよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:50:23.46 ID:UTvZJY6d0
お前、バカか？
手動でギア落としても効かないんだよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:54:48.30 ID:J9SVh5O40
ブリッピングしてさらに落とせば？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:03:33.82 ID:4pFm1n1lO
レクサスGSコンセプトが、この車に似てるんだが
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:48:27.24 ID:UTvZJY6d0
>>165
アクセル完全オフで瞬間燃費計が13km/Lから20km/L未満で固定されるような状態になると、
いくらギア落としても同じなのよね。
そりゃいくらかは効くけど、瞬間燃費が30km/Lを振り切るような状態の時と比べると
全く効いてないと言ってもいいレベルだし。
山道の下りでこの状態になると非常に厄介なんだが・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:20:47.51 ID:o+0Oy7Gqi
新型のSSTでも一緒なんかな
誰かROM書き換えた人いる？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:09:37.08 ID:Deu17Omp0
内部抵抗を増やすために硬いオイルに変える
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:30:41.84 ID:Deu17Omp0
エアコンスイッチはオン。
ボディの軽量化、デブは減量。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:40:50.46 ID:VmNWOAfMO
エボⅨ以前の型でもスロットルオフでガソリン噴いてるって三菱車に詳しいメカニックから聞いた
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:02:02.99 ID:UkNGjx1I0
まぁ、１速に落とせ。多少は効くから。俺はCZ4Aだけどエンブレは諦めている。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:03:30.18 ID:UkNGjx1I0
回転が相当上がるけど効きは悪いし、違和感多過ぎだが…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:44:09.69 ID:UF/T3euv0
RAのブレーキそんな酷いの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:47:28.46 ID:J9SVh5O40
>>166
ネタかと思ったらｗｗ

モロパクリしやがったｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:51:46.48 ID:zWuZZZMV0
そんなに似てないだろー。ダースベイダーみたいだし
でも似てるとすれば、コイツも売れないはずだな？

http://www.carview.co.jp/news/0/144953/
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:55:39.40 ID:J9SVh5O40
>>176
これはひどい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:14:48.05 ID:l9fb91mv0
まあいかにもヨタというセンスのなさだな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:36:08.06 ID:WHvuYiU10
動いてるほう
http://www.youtube.com/watch?v=oW4bxVNy7Z4&feature=BF&list=WL55F10619712AAB21&index=1
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:33:57.30 ID:XaGAaKomO
>>174
君はエンジンブレーキをＯＰで付けとけばおｋ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:42:03.76 ID:AvoAGu7g0
＞＞180何か気にさわった？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:06:38.42 ID:KelG4FJg0
最近のエンジンは燃費、レスポンス、効率を考え
エンジン内部フリクションを下げているから
当然エンブレは効きにくいよね。

少燃費タイヤでグリップが足りないと言ってるのと同じ感じ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:43:24.52 ID:ZphWMujk0
バカに合わせた結果そうなってるんだよな
低燃費だとかでエンブレ効かなくするくらいなら素直にMT残しとけと
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:24:41.86 ID:QG37PKyO0
>>182
いくらフリクション下げても，圧縮抵抗がある限りエンブレ効くだろう？
燃料噴射して爆発する力が圧縮する時の抵抗に近づくに連れて，エンブレが弱くなるんじゃないか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:35:22.14 ID:OMup9O2P0
フェラーリＦＦ見てたら、やっぱ赤にしとけばよかったかな～とか思った
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:58:38.60 ID:2mq8REY20
2Lで車重1.5t超だからエンブレ効かないんじゃ。。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:36:28.94 ID:eSS/a1Yk0
積極的にエンブレ効かせたいならSSTをスポーツモードにすれば？
ノーマルだと結構積極的にクラッチ切るからあんまり効かないだけじゃん？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:07:16.95 ID:cWccLMcM0
>>186はRA乗りじゃないかパカパカブレーキ（）な奴だろう
何言ってるかわからないっすね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:37:02.15 ID:6PMjW6cXO
クラッチがどうとか車重がどうとか、分析力なさすぎて笑える
ガソリン噴かなきゃエンブレ効くと何度言えば分かるんだい？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:49:13.20 ID:Lvw9141u0
車重は関係すると思う。
エンブレはエンジン内部抵抗だから相対的に車重が軽ければ効くだろう
文系のオレでも解る
MTとSSTは違うのかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:37:00.12 ID:Nmxd1PDV0
今話題になってるのはエンブレが/効く時と効かない時があるって事だろ
車重がどうとか言うのはどう見てもお門違いだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:52:21.98 ID:Lvw9141u0
エンブレが効く時と効かない時の違いは、どんな時なんだ？
オレのSBRAは何時も弱い感じだなぁ　
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:59:17.69 ID:Nmxd1PDV0
>>167の状態かな
俺のSBRAも振り切る時と途中で止まる時があって、振り切ってる時はまぁ効いてるかなーって感じるかな
エボ9と比べるとそれでも弱いけどな・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:40:39.99 ID:eSS/a1Yk0
>>189
クラッチ切れてたらエンブレは効かないだろ？オートマじゃあるまいし
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:33:50.54 ID:z09iVu0I0
82だが結局CPUまるっと交換した。

んでもって昨日あまりにも暑かったのでエアコン起動したら
風が全く出てこねえありさま。
エンジン回転数が微上がりしてるからどこかしら電気は通ってるんだと思うんだがなぁ。
なんにせよトラブル続きだなぁ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:40:42.06 ID:/rsS6Rw10
納車一年で一万キロ乗ってるが今のところ不具合は無いなぁ。運転席のドアが閉まりにくかったから調節してもらったくらい
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:56:44.56 ID:6Ie85foO0
僕はアルピナとポルシェ911カレラS4を3000万近くかけて買ったけどこの車はダサいと思うwwwww
やっぱ高い車は良いよねw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:52:45.33 ID:K2pkkELo0
そーゆうお高い車を買えるような人が、こんなマイナー車の存在を知っているとは光栄だなｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:24:10.94 ID:2vX6PEka0
割と車好きな人からも「これエボ？」って聞かれる。
そこを「いや、ギャランのラリーアートなんですよ。」と答えるのが快感。

ただ、セダンなので「はぁー、エボっぽいね。」で終わっちゃうのがちょっと残念。
どうせならSBのリアウイング2段にすれば良かったかも。アレは見た目からして変態チックだし。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:13:21.41 ID:9ooSV+Gt0
>>197
ネタにマジレスするのもアレだが、カレラＳ４なんて知らんぞ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:39:07.74 ID:99zxEFBqO
今のところ不満はインパネがビリビリ鳴ることくらいだな。
早く対策部品出してくんねーかな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:04:20.26 ID:pcZTsiKG0
ナンバープレート移設してるから
エボと間違われて快感です。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:35:47.53 ID:9FQpgDbL0
コルトスピードさんの 新発売のスタビライザーリンクアジャスター

（ローダウン時のスタビライザーとサスペンションの
ジオメトリーのズレを補正し本来の働きを取り戻します。

車高を下げる事でスタビライザーの支点が変り
リンクへの入力角が変化します。
不適正な入力はスタビライザーの可動範囲を狭め、
ブッシュ変形などの弊害もあるため、
車高下げ幅に応じスタビライザーとのリンク部長さを
適正化する必要があります。）
との事ですが、ダウンサスだけでなく、車高調も同じ事ですよね？


204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:57:05.66 ID:V+yzNAlNO
>>203
新発売？ 発売されて２年近くたってると思うが
車高調もダウンサスもスタビの角度変わるのは同じ

って今更新発売とか言ってるんだからみんカラ情報だろ 車高調でスタビリンク弄ってる人いるのにここで聞く意味が分からん
ゆとりか？？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:06:47.65 ID:eCJOEvK/0
心にゆとりが無いのは、エボコンプレックスからなのか（笑）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:07:22.15 ID:ujdJt0ss0
>>205
お前つまんなさすぎだわ死ね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:28:00.74 ID:4OwUCB6/O
>>205
おまいが一番エボコンなんじゃね？wwwwww

とりあえず隔離スレで呟いてて良いよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:16:02.64 ID:eCJOEvK/0
死ねって言割れちゃたよ。酷いなぁ
心にゆとりを持とうよ（笑）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:38:10.13 ID:ILbm0asb0
そうだぜ。ケンちゃんラーメンなんて8年以上新発売って言ってたんだぜ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:26:16.66 ID:ppVDqY4a0
>>209
ケンちゃんラーメンは
「ケンちゃんラーメン新発売」が商品名だから関係ない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:31:41.14 ID:bpIJCqyk0
Ａ３乗りだがギャランフォルティスＳＢはなかなかいいデザインだと思う。
賛否両論いろいろあるが、リヤまわりは結構イカしている。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:30:51.96 ID:hqowk5nX0
え～？あのデザインが嫌だからセダンに
したのに
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:36:15.19 ID:ujdJt0ss0
>>212
人の好みはそれぞれ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:59:01.28 ID:+iY3yask0
斜めは良いけど横とま後ろがダメ。なので俺もセダン派。
まあ、セダンはセダンでブレーキランプの位置が高すぎるからあまり美人ではないんだよね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:09:17.48 ID:ujdJt0ss0
>>214
ま、俺もその意見なんだけどね。セダン買ったし。
だけど嫌とか言っちゃいけないと思うよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:16:42.02 ID:+iY3yask0
>215
ごめんなさい、私は多分二人目だと思うから…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:19:19.97 ID:ujdJt0ss0
>>216
分かってるｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:47:44.36 ID:ToZXf2tr0
俺はセダンのリア、スッキリしてて好きだな。
ついでにNAの何もないのっぺりしたボンネットも好きだ。
ってことで、NAスレに帰ります。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:32:09.31 ID:8rHZxH2+O
俺はSBのサイドは好きだけど。流れる様な付き出たケツが好き。 まぁ好き嫌いは個人によりけりたけど
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:54:34.60 ID:sIalVuWr0
俺はハッチのクルマが好きじゃないから、セダン一択。
だからって、SB好きな人を否定はしないけどね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:45:33.30 ID:4HVkFZOo0
他人の好き嫌いなんて関係ないな
自分が気に入っているかどうかが全て
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:26:44.75 ID:Z87o1H+F0
オレはSBに一目惚れ。
ただ車高が高いのが気になり即ローダウン。
過去セダンは１台だけ、クーペ、オープン、ワゴン、
コンパクト　ハッチバックばかりです。　




223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:43:18.62 ID:dnbOtPEy0
ハッチバックが好きだな
ランエボもハッチバックなら買ってたのに
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:54:27.05 ID:430Pip7N0
俺もハッチバック好きだが、SBは車高が気になって、
結局セダンにしちゃった。
コンセプトモデルに一目惚れしてたんで、すげー悩んだし、
今でもちょっとSBに未練があるけどなー。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:47:12.68 ID:K9Y9a4Du0
セダンは後ろから見たとき、幅細で背が高く見えるのでＳＢにした。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:52:32.73 ID:onRzRCow0
フロントがかっこいいのと積載性が良さそうだったのと
遊びに便利そうだったからSBに

実際には積載性に大した違いはなかった。
フロントは気に入っている。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:01:29.40 ID:K9Y9a4Du0
>>226
積載性はＳＢのほうが良かったよ。
ＭＴＢ載せられるし、ＢＢＱセットも載せやすい。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:43:04.46 ID:l2AtfVgn0
SB最高に気に入ってるけど、リアがワイドトレッドだったらもっとカッコ良かったのに
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:31:34.91 ID:fAcbxhlQO
俺は趣味でちょいちょい山行ったりしてるからSBの荷台は使える。
リアシート倒してマット敷けば身長170の俺でも足のばして寝れるし。

デザインは気にいってます。 ハッチなんだかクーペなんだかSUVなんだかよくわからないとこがまたいい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:11:20.19 ID:mZWdk5Rk0
昔のイケイケ三菱なら
SBの車高を5センチ上げて
ギャランフォルティススポーツバックラリーアートスポーツギア
を発売していたかもしれない
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:19:40.50 ID:UcZJQJ130
>>230
数年後に珍車扱いされて終わりなのが目に見えるなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:15:42.37 ID:s3SNWyEN0
ポジション球を交換しようとしたら
取り付けるときに押しすぎてヘッドライト内にカバーがコロンと・・
簡単に外れるなよ・・・
どうしよう
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:39:33.90 ID:zmJuRw6s0
よし、牛乳に相談だ！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:47:26.17 ID:zmJuRw6s0
やべえ、われながら寒い…　；

もうDにいくしか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:02:54.42 ID:ah5+1vTh0
おれはポジション球交換のときに、ポジション球がはずれて、
ヘッドライトの先端の凹みにはまったことがあったよ。
ピンセット買って挟んでようやく取れたが。。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:18:30.21 ID:s3SNWyEN0
AFSをはずしてなんとかカバーだけはとれた
が、はめる方法がない
いっそのこともう片方もはずすか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:12:13.60 ID:zEEKtne9O
ライトのカバーって何だ？？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:56:18.67 ID:NMYNHnoI0
ヘッドライト内にあるポジション球の前にある
半球型のプラ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:56:14.19 ID:Kh1og4GK0
PIAAのオイルフィルター適合表で、ツインフィルターの型番がRAはZ10が適合なのにZ6が適合に・・・
やはりマイナー車は仕方ないのだろうか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:12:41.00 ID:IvACuZz60
>>239
俺も悩んで店員に聞いたらZ10でいいですと言われたな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:33:28.12 ID:o7zcQA6A0
ところで誰か　BLITZ DAMPER ZZ-R　入れてる人いますか？
金額的にかなり魅力的なもので、検討中です。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:56:49.59 ID:9XcAZS7p0
>>241
ブリッツの足入れてるけど、街乗りはかなり乗り心地イイよ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

しかしＦ6kgＲ4kgだから、個人差はあるけど攻めると物足りないかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:59:04.58 ID:L6BykNsR0
エンブレ効かないと思ってSSTをスポーツに変えてみたらちゃんと効く様になった。
SSTの制御モード関係ないって言ってたやつ誰だー！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:55:05.20 ID:yBIbIRwi0
>>242

情報ありがとうございます！！！

サーキットとか行かず、街乗りで気分良く乗れればそれでＯＫなので
乗り心地を落とさないっていうのは、かなりポイント高いです

あと、車高も少しは落として見た目カッコ良くしたいですしね＾＾

夏のボーナスまで我慢して、検討します！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:42:26.46 ID:6hfIpBq/0
RAのブレーキ性能とサスペンションはスポーティーセダンとしては普通なの？


246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:21:35.54 ID:Ao5lQ2BW0
普通。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:32:13.53 ID:/2LhVCIX0
>>245
ブレーキは糞

サスはなかなかイイよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:30:27.02 ID:0Sg9Ni4iO
>>247
サスも糞だろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:56:26.79 ID:Hvg76Djn0
どっちだよw
エボとかと比べないでどーなの？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:45:05.35 ID:PO56/K2w0
セダンはジジイ臭いし、エボと間違えられるから
スポーツバックが良いね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:47:05.90 ID:n25y0hrT0
>>250
NA 5MT セダン乗りの20代ですみません・・・。
やはり傍から見るとジジイ臭いですかね・・・？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:10:38.39 ID:PBl3idTw0
>>248
そーか？

タイヤがノーマルなら十分だけどなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:58:34.79 ID:PO56/K2w0
RAにNA,MTって有ったのかい？？
タイプRのキレの良いエンジンなら解るが、
もっさりエンジンにMTは･･･
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:03:00.09 ID:ouQ7cTkN0
NA乗りはNA専用スレで
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:31:31.10 ID:U5FP+ayP0
>>254
　>>253
　> RAにNA,MTって有ったのかい？？
この質問はRAに対してのものだから、別に間違っていないのでは？
しかし、253ももう少し調べてから質問しようぜ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:30:49.88 ID:RqEVRSC20
何言ってんだこいつ……
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:22:44.39 ID:0Sg9Ni4iO
>>253
タイプＲの時点でスレチ
巣にかえれ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:27:34.55 ID:n25y0hrT0
なんか私のせいで荒れてしまいましたね。本当にすみません。
ただ単に、私の世代でセダンを乗ってるとどう思われるか聞いただけなんですが・・・。
やっぱりNAはターボの皆さんから見るとダメなんですかね。
経済的だと思ったからNAにしただけなんですが・・・。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:33:22.44 ID:M/r0AjUy0
>>258
ここ、ＲＡスレだから。
ＮＡの話を持ち出すこと自体がそもそもの間違い。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:48:45.81 ID:579uN7dcO
個人的にはNAでも充分速いと思う
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:57:58.31 ID:34pG6Ydh0
この間近畿道で140キロ位でマジでエボ10を抜いた
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:26:34.92 ID:Jz1jrYG70
>>261
ええっっと、えーっと

うわー、マジでエボ?に勝ったんだー。かっこいいよ、すごいね君。






これでいい？これでいいの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:28:24.36 ID:lFBRRrmB0
ちがうね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:29:25.98 ID:lFBRRrmB0
ターボもNAも大した違いはないっしょ。
営業も言ってたしそれは間違いないと思う
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:56:55.42 ID:gTkYUaQa0
釣り針はもういい。
さっさと巣に帰れ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:05:47.94 ID:noXCbfoH0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:21:32.02 ID:pAK9o5BJ0
エボもRAも大した違いはないっしょ。
営業も言ってたしそれは間違いないと思う

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:14:30.73 ID:iOV47e2g0
さすがにＲＡをネ申の白のＮＡのＧＴＯと同列扱いされるのは不快
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:09:58.13 ID:0a3OwaneO
エボコンプレックスのくせにNAには厳しいのなｗｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:48:42.27 ID:pAK9o5BJ0
エボコンプレックス治療方
RAの方にはナンバー移設
NAの方には+ボンネット交換+ウイング取り付け
高速で前の車が道を空けてくれる度に治癒していくでしょう。
後ろにエボ様がお見えになったら、ゆとりを持って譲りましょう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:10:06.12 ID:uG+lHHrX0
ＮＡ良いと思うよ。ただし２０００まではね。この車格で１８００は無いでしょ。
この間同じ白のＮＡＳＢとすれ違ったが、なんだか自分（白ＳＢＲＡ）だけやる気満々な感じがして
ちょっと恥ずかしかったｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:47:43.51 ID:2TLXlZ3Z0
エボX乗りからは見下されNA乗りからは嫉妬される
それがRA
まぁ別にいいけどね。好きで乗ってるんだし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:59:17.01 ID:xX2mDl8wO
俺はエボとギャランＮＡ見ると、おっ！仲間だ、て思うけどな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:15:22.18 ID:yYi81KiD0
>>272
キモ過ぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:20:47.78 ID:sOcshhMf0
NAとRAはどう考えても同じにはならないと思う
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:36:34.61 ID:2JEJ8c+f0
RAの良い所は
丁度いい動力性能（エボまでは要らない）
取り回しの良い回転半径5ｍ
AWDターボ車重を考えれば意外と伸びる燃費（カタログ値超え可能）
SSTのおかげかな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:51:19.42 ID:DCESF0kX0
RAの燃費悪いぞ
通勤で7km/lくらい
高速でも11km/lくらい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:07:56.03 ID:nkKxqaAC0
それプラス、下品なナンバーオフセットやエアロが付いてないところだね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:25:56.38 ID:fF9sYdGm0
267さんに同意です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:28:04.49 ID:fF9sYdGm0
おっと、276さんの間違いです。失礼しました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:25:38.30 ID:38qU18PA0
RAに乗っておいてナンバーオフセットやエアロが下品とかなんの冗談だ？
RAオーナーの言葉とは思えんな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:33:24.99 ID:t1PiiEat0
>>281
人それぞれって事を分からなくて、自分の意見を押し付ける輩なんだろうからスルー推奨。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:08:27.83 ID:Q6ntdCl00
RALLIARTのデモカーがナンバーオフセットなのに、それを否定しているヤツってRAに乗らないほうがいいんじゃないの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:14:55.27 ID:UuIpi7DJ0
エアロは社外品が全く出てないからなぁ。そこはエボがうらやましい。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:36:29.67 ID:6pESOKk80
ナンバーオフセットはバカの印なんて思ってませんよ。
安心してください。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:26:53.39 ID:JJfO8d950
喋ればしゃべるほど○○が露呈するからそろそろ黙れ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:30:00.92 ID:532cqvWt0
エボよりもRAの方が所有者の平均年齢が上かも。そうだとすると、
>>285の遠回しの意見は首肯できる。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:33:59.83 ID:VPL5VnYu0
購入層
エボⅩ　３０～５０代
フォルティスセダン　５０代以上
フォルティスＳＢ　２０～３０代

セダンは老人用だからいいとして、ＳＢはナンバーオフセットでいいと思う。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:58:04.13 ID:JGFf4kU20
オレはバンパーに穴を空ける勇気があらへんから
傾斜45のDQN仕様、オフセットはオービスに不利やん
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:07:58.18 ID:vEACmrfJO
>>289
オフセットと下向きの超DQN仕様の方がもっとオービス有利じゃね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:28:25.53 ID:Lbqe2Ceo0
いかん。バッテリーが弱ってきてエンジンのかかりが悪い。
３年持たなかったな。CAOSの95D23Lにしよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:16:48.78 ID:DEYhlpWC0
あ～ぁ・・・

SST不調。一回バックして『なんかリバースに入りづらいなぁ』と思ったんだけど
その後、走り出したらエンジンチェックランプ点灯、Dモードでシフトアップしない。
マニュアルでシフトしてみたら、偶数段のギヤに入らないよ。
とりあえず、一回エンジン切ってかけ直したらシフトアップするし
偶数段にも入るようになったけど、チェックランプは点灯のまま。
タイミング悪く、連休中だからディーラー休みだしなぁ。

どなたか、同じような症状ありますか？
2008年11月納車のセダンRAです。
※走行距離35,000キロ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:28:29.02 ID:0nfnZNN90
今日SBRAのシルバー契約してきました。
CM5AのMTからの乗り換えです。TC-SSTが中々楽しいので
寂しい気もしますが、納車までわくわくもしています。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:34:05.48 ID:4ZiHJy0DO
>>293
納車オメ
俺セダンだけどやっぱRAはスポーツバックだよなぁ･･･
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:00:48.74 ID:2MhMxcZ/0
>>292
エボだけどこんな動画が。
もう見てたらすみません。

http://www.youtube.com/watch?v=gP_bCnP_HCM
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:31:08.28 ID:Y92Yez/J0
>>292

36000km走行だけど、そんな症状は出てない。
まあ5年10万キロまでは保証の範囲内だから無償修理してくれるでしょ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:57:09.35 ID:75mt+bPM0
25000キロ経過のSBRA
バックは最初から入りにくい時が有りますね。

エンブレ効く効かないは意識していなかったので珍しくSPモードへ
エンブレ効くね。
でも燃費悪化しそうだからノーマルモード
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:11:08.14 ID:sZthcCNs0
40000km超えのＳＢＲＡだけど、今の所はＳＳＴに不調はなし
パワーウィンドウやミラーが動かなくなった時はあったけど


299 ：292：2011/05/05(木) 11:36:17.51 ID:blfQWYgX0
>>295
>>296
>>297
>>298
レス、ありがとう。
295さんが教えてくれた動画、ググッたら出てきたので
既に見ていますが、偶数段に入らないのは同じですが
アイドリング不良にはなってないなぁ。

その後の状況ですが、とりあえずバッテリーを外してしばらく放置。
で、またエンジンかけてみたけど、状況変わらず
（普通にシフトアップする＆チェックランプ点灯のまま）
数時間後、修理に出す前にできるだけ状況を把握しておこうと思って
再度エンジンかけてみたところ、チェックランプも消えて
正常に戻っていました。。。
ただ、気になることもあり、今までは始動直後にミッションから
ガコンガコンと動作確認のようなわりと大きな音がしていたんだけど
それがなくなった事、最近、始動不良がたまにある事、Pレンジで
セルが回らないことがある事（インヒビタスイッチ？）など。

いずれにせよ、連休明けに点検に出す予定です。
多少でもお役に立てるようであれば、その後の状況も
都度お知らせいたします。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:42:19.62 ID:a53gkQ650
>>292
同様の症状は出ていないのでまったく参考にはならないと思うけど、
おそらく同時期生産であろう６万キロ超なので一応。

リバースへの入りにくさ（入り損ね）は10回に１回ぐらいの頻度であり。
そのまま待っていればほぼ100％おおむね２秒以内に勝手に入ってくれる。
これは新車時から。

最近、クラッチジャダーのような症状の発現が増えた。
ステアリングを切った状態で走り出すときなど、
負荷が大きめの時に出るような感じ。
走行距離が伸びるとともに発症頻度が上がった印象。

続く
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:44:05.38 ID:a53gkQ650
続き

さらに、おそらくアクセルOFF状態
（本人はごくわずかに踏んでいるつもりだが、実際にはクラッチが切れての惰力走行になっている気配）
での微速前進直後、
アクセルを踏み込んでも1.5～２秒ほど無反応（加速せず）という症状が見られるようになった。
走行５万キロ以前にはなかったような気がする。
これは飛び出し防止のスロットルコントロール？
だとすると走行距離やミッションとの直接の関係はなさそうだけど、
故意に再現させるのが困難なので未だディーラーには相談できず。

エンジンチェックランプの点灯経験は一度もありませんが、たまの始動不良はあり。
Pレンジでのセル不動はこれまでのところなし。

点検後のレポートお待ちしています。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:22:03.52 ID:w3SMO5980
コルトRAは精悍で走りのイメージが強い
フォルティスRAセダン、スポーツバック共に　マイルドイメージだね
上にエボが有るから仕方がないのかね

コルトRAがAWD+SSTなら欲しかった
FFが嫌でSBRAにしたけどね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:24:44.49 ID:KPZlFKym0
コルトRA　30過ぎたらとっちゃん坊やみたいで乗れないだろ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:26:07.17 ID:WT1AZMvEO
>>302
＞FFが嫌でSBRAにしたけどね

グダグダ書いといて結局それかよ
誰に何を伝えたいのかイミフすぐる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:44:57.40 ID:VVaNK/C2O
コルトRAは足が固すぎて長距離ツラい。(笑)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 15:01:22.52 ID:lurCJbmf0
エボ標準より硬いの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:13:28.14 ID:bz4T6sMi0
コルトRAのRAサスはエボ標準と同レベル。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:16:19.78 ID:MTGCFVsk0
ホイールベースも短いし乗り心地最悪だろうな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:45:04.31 ID:bz4T6sMi0
コルトVR　ラリーアートのサス　街乗り程度なら全然乗り心地悪くはないよ。
ただ高速道路の繋ぎ目の段差だと拾うから長距離には向かないと思う。
ギャランRA試乗したことあるけど純正サスだったら大差ない。ギャランRAの純正サスも硬い。
エボⅩ(純正サス)も変わらない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:17:43.08 ID:WZay/3Xi0
日本一乗り心地が悪いと言われたのはコルト＋RAだっけか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:42:34.22 ID:vPoV9u+t0
エボって言葉に敏感だな（笑）
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:27:12.84 ID:GGfUPpfM0
>>309

それはない。ギャランＲＡの純正サスは硬くない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/193966/blog/10796318/
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:16:03.49 ID:P1XKY91o0
ビル足に交換すれば、純正サスが硬いことがわかる
314 ：309：2011/05/08(日) 21:34:36.55 ID:Gd59+iG30
>>312
T車のｾﾀﾞﾝ(ﾛｲﾔﾙｻ0ｰﾝ)所有しているけどﾌﾆｬﾌﾆｬｻｽに比べたら遥かにｷﾞｬﾗﾝRA純正ｻｽでも硬い。
正直辛いと思いました。そのｻｲﾄのｲﾝﾌﾟﾚはﾚｶﾞｼｨとの比較だから柔らかいと思ったのかな。
まあ私が試乗した際にｻｽよりもｴﾝｼﾞﾝ音が煩かったけどね。(T車と比べたらｱｶﾝけど。)
ちなみにNAｽﾎﾟｰﾂも試乗したけど硬い印象でした。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:42:20.86 ID:GGfUPpfM0
ヨタのサスとの比較かよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:43:27.24 ID:pRKR0x+o0
その上のレスは華麗にスルーっと
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:59:33.12 ID:GGfUPpfM0
>>316

車高下げて振幅抑え込んで乗り心地が良くなるなんて物理に反する。
アインシュタインでも無理（笑

http://www.zcar-owners.net/cgi-bin/diy_bbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=16&rev=&no=0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:05:29.51 ID:mMGy2dVe0
過疎ってるな。

三菱もフォルティス全般をどう扱いたいのやら。。。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 07:26:21.28 ID:65NCopUo0
>>317
何だそのレスは？
本格的に頭悪いのか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:30:38.41 ID:wu2p54w30
試乗車が無い
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:31:34.22 ID:uwjcRdyc0
試乗しないで買ったよ。ていうかSSTが未発売だったからね。エボだけど…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:35:35.70 ID:uwjcRdyc0
試乗しないで買ったよ。ていうかSSTが未発売だったからね。エボだけど…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:42:10.70 ID:65NCopUo0
だいじなことなので（ｒｙ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:59:20.74 ID:i1Eikfxh0
何だそのレスは？
本格的に頭悪いのか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:29:55.42 ID:65NCopUo0
ＡＣ～♪
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:11:16.35 ID:YDpLHt+d0
>>320
セダンRAに試乗させてもらったよ。寺の人のだったが。
その後、SBのSPORTSに試乗してSBRAを契約した。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:11:06.03 ID:Ju8Nmf0cO
>>326 もしかして関東三菱店舗の青いRAかな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:46:51.91 ID:E8/rrEKA0
ラリーアートでECUチューンしてる人って少ないよな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:15:20.66 ID:b8k3PfzeO
ラリーアートのブレーキキャリパー欲しいけど高いな･･･
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:04:07.56 ID:YW8vZ1tJO
SBとフォルティスどっちがおすすめ？ラリーアートね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:07:21.37 ID:w0UMF+bA0
>>330
どっちもフォルティスだよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:09:20.84 ID:YW8vZ1tJO
>>331
すんません。セダンとスポーツバックでした。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:12:29.11 ID:w0UMF+bA0
>>332
ちょっとイジワルしただけだよｗ
ここを見てるとスポーツバックの方が荷物たくさん積めるみたいだよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:14:03.06 ID:YW8vZ1tJO
>>333
ありがとう。あとは個人の好みなのですね。
今迷ってます。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:16:09.54 ID:w0UMF+bA0
>>334
自分はセダン派かな。今は試乗車が無いから厳しいよね。
店の駐車場とかに停まってたらオーナーに事情話して細部見てみるとか・・・
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:19:57.09 ID:YW8vZ1tJO
>>335
ぼくもセダンに傾いていたんだけど、ここのみんなの話みるとSBもなかなかよさそうで。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:24:09.66 ID:up9fCSkL0
RAなら顔は同じだから、リアセクションの好みで選んでいいんじゃね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:24:53.96 ID:w0UMF+bA0
>>336
知ってると思うけど参考に。
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/galant_fortis/
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/galant_fortis_sportback/
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:27:39.20 ID:H/OT6eJG0
SBでディーラーに行くと、他の客に質問されたり、ジロジロ見られるｗ
知らない女性に「これ、カッコイイですね！」と言われた。
「なんていう車ですか？」とも言われたorz
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:27:45.13 ID:YW8vZ1tJO
みなさんわざわざありがとうございます。

荷物あんまり詰まないしセダンですかねー。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:34:23.02 ID:6IWuZ5eB0
>>327
白でしたよ＠関東三菱
>>332
セダンのが50kg軽いんだったかな。あとは完全に好み。
昔ハッチバックランサーGSRに乗り、ギャランスポーツに憧れた自分としては
悩んだけどSBRAにした。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:38:07.46 ID:L5V/ShSn0
なんかで読んだけど、SBの方がリヤが重い
絶対的にはやはり重いので、マイナス面もあるけど
後ろが重い分フロントヘビーが緩和されてハンドリングが良いとかなんだとか・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:57:46.34 ID:VotO9TTpO
俺は迷わずSBにした。 身長170ちょいだけど、リアシート倒せば足伸ばして寝れるからね。
ちょくちょく休日前の夜中に出て明け方の山道走るの好きだからSAでの車中泊には使えるし
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:59:31.62 ID:+1M2S8vj0
車中泊って寝袋使用？
先月、ＳＡで仮眠したら寒くて寒くて。

そういえば、このところ暖かくなってきたからか、エンジン始動の不調が無くなったな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:19:29.02 ID:5enSW6MX0
布団使ってる
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:21:02.02 ID:VotO9TTpO
季節と地域による。今月頭に長野県の山道走りに近くのSAで車中泊したけど寒かったな。
流石に寝袋はいらなかったけど。 凸凹あるからマット敷いて毛布かな。 真冬は寝袋いるね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:49:33.54 ID:KGi3OFO30
>>344

今は暖かくなったから気にならなくなったが、
冬はパワーウインドウのスイッチ部に手を置いて走ってると、
冷たい空気がヒューヒューと入ってきてワロタよ。
なんじゃこりゃー！
今も寒くはないけど、風そのものは入ってくる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:33:56.48 ID:cZhRmiOv0
静音計画のドアモール用ゴムおすすめ｡風きり音がかなり静かになったよ。機密性も上がってると思う
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 09:50:16.00 ID:zs1WYKrg0
>>332
セダンRAとSBRAで迷ったけど、SBRAのマフラーの出方がなんか違和感あったんでセダンにした。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:41:06.51 ID:cUSxqzjFO
>>349
やっぱり最終的には見た目の好みなんですね。
ありがとうございます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:28:36.42 ID:p9SA8RDd0
1本出しマフラー良いな～
問題は左マフラー後の空きなんだよね
カッコイイ蓋があればなぁ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:25:11.85 ID:cZhRmiOv0
ＮＡのバンパー移植すればいんじゃね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:08:23.07 ID:kBTjgQkw0
>>333
>>340

トランクの容量ってセダンの方が５０ℓ程多いんじゃなかったっけ？
ＳＢは開口部が広いので大きな荷物の出し入れが楽だけど
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:15:28.46 ID:7653/lsb0
あとSBはリアワイパーが付いてるぞ
355 ：292：2011/05/12(木) 08:05:19.24 ID:L7xE26lg0
とりあえず、今日点検に出します。
なんか、話を聞くとあまりにタマ数が少なくて良く解らんとか。。。
とりあえずCPU絡みに間違いないだろうということでしたが。
また何かわかった事があったら、ご報告いたします。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:28:54.85 ID:c+lmQQ/90
この車に似合うカラーは何だろう?
自分はシルバーだけど、やっぱブルーやホワイトが多いかねぇ??
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:30:42.74 ID:unys2h9l0
RAはオレンジだろ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:41:38.55 ID:oc6wyI0zO
ここ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:49:49.77 ID:oc6wyI0zO
TEINの車高調をいれようと思ってます。
乗り心地に不満はないんだけど、タイヤハウス？の隙間が気になって。

車高調いれると、乗り心地ってどんな風にかわるものなの？

今まで足回りいじった経験ないんで教えてください。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:11:59.05 ID:mvoT56090
白と黒で迷ったなぁ。
こまめに洗車する性格じゃないから結局あまり汚れが目立たない白にした。

黒とか青はコーティング後とか洗車後はものすごく綺麗に見えるからいいよね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:20:51.89 ID:/5xnwvbh0
あまり弄らずに乗るなら白かな。
結構エレガントだし、セダンは横から見るとなんちゃってレクサスな感あるしww。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:59:57.07 ID:d9oOnfm60
>>359
ロールは減るが、突き上げがキツくなる。
安いなりのサス。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:39:07.33 ID:YTa3AnFl0
RA
エンジンが冷えている状態から、エンジンを掛けた直後の
数分間に発生し易かったダッシュボードからのビビリ音。

点火プラグとバッテリーを交換したら発生しなくなった。

運転席で感じるエンジンの振動感が明らかに変わった。

気温の低い日、高い日を経て、約2週間様子をみたけど、
ビビリ音は発生してないよ。
364 ：292：2011/05/14(土) 23:55:38.76 ID:s/LIA1e60
点検終えて帰ってきました。

結論から言うと、いろいろ試してみても症状出ず様子見なんですが
CPUのログを見ると、4速がなんらかのエラーを吐いた為に
フェールセーフが働いていたというところまではわかっています。
Rに入れた時、もしくはRからDに入れた時に、なんらかの状況で
4速がエラーになったということなんですが、そもそもRは奇数段側の
ユニットですし、そこで1速や2速がエラーになるならまだしも
なぜ4速なのかは、ミッションそのものなのかセンサーなのか
現状ではわからないということでした。
このまま乗ってもらって、また症状が出たらミッションASで交換しますと。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:09:12.20 ID:ZFKkN+7C0
ナンチャッテエボと思ったら　
ナンチャッテレクサスかよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:49:04.43 ID:vsZhJh2N0
>>363
点火プラグ何に変えたの？
367 ：363：2011/05/17(火) 00:19:44.88 ID:SByowl1r0
>366

ラリーアート製の8番。
RAY66014
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:18:50.55 ID:GL9SVX0t0
マイチェンて何月？

大した変更なさそうだけど。
ってか、また改悪かもなぁ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:34:24.86 ID:wgRkHDbZ0
某Dで聞いた、ちょっとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮな話・・・

みなさんのRA、始動不良は無いですか？
自分のRAはちょくちょく始動不良があるんだけど
実はかなりの台数で報告があるらしく、
CPUのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更で対策する予定らしい。
でも、まだﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが出来上がってないんだとか。
内容は、始動時に電ｽﾛをちょっとだけ開くようにするんだって。
なので、今いま始動不良がある場合は、ちょっとだけ
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを踏んでｾﾙ回すといいそうな。

その話を聞いてから始動不良の症状が出ないので
試してみていないけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:02:54.77 ID:oR9qcIW+0
誰か初期ロットからのECU変更ログを上げてくれんかのぉ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:46:39.60 ID:sdEvjWsk0
>>369
2回くらいなったな
10秒くらい待ったら普通に始動したから気にしなかったけど
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:06:56.25 ID:gYCEi1sY0
SBRAはないなー、もう２年経つけど…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:08:36.60 ID:jCzVWQJF0
>>369
2ヶ月に１回ぐらいなるな・・・不具合だったのか

ただ、>>371の通りもう一度かけ直すと普通に始動するからそんなもんだとおもってた

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:46:35.72 ID:yNyU0fU60
>>369
自分も３～４ヶ月に１回程度の割合で起こる
その都度アクセル踏んでエンジン始動させてたよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:27:29.65 ID:NaWRPWFFO
>>369
俺のSBRAも時々なる
ってか新しいプログラム作ってるって話は知ってたよ
意味ねぇ対策プログラム作んなってメカニックが言ってたな…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:57:46.23 ID:h2vDivDL0
>>369
あれ不具合だよな
たまになるわ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:35:56.07 ID:ibcDOUQn0
バッテリー端子が緩んでいない？俺はエボだけれど、時々真冬の夕方職場
から帰宅する際、エンジンがかからないことがあって、バッテリーの寿命
かと思ったら、ターミナルの端子が緩んでいると車検整備の時言われて、
それ以降は始動出来ないことはなくなった。とは言っても３月１０日過ぎ
の車検で暖かくなってきている時期だから100パーセントターミナルの接
続不良だとは言い切れないが…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:13:47.26 ID:T4hLfRpX0
１ヶ月に１回程度、かかりにくい。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:49:42.41 ID:zckxnnbz0
へー、こないだバッテリーが弱ってると思ってかえたのに。。
ただバッテリー替えてからは症状は出なくなった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:17:44.96 ID:ZV4oKrcEO
バッテリー端子とかバッテリー寿命とか関係あるのか？ 普段と変わらず元気にセル回ってるんだが
それに端子の緩みなんてDIYする人なら当たり前に確認してると思うが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:47:36.84 ID:rckN5nZL0
>>380
ただでさえボンネットなんて開かないのに、トランク内のプラ隔壁
の中に入って外から見えないバッテリーの端子の状態など見ないぞ。
電圧は三連ﾒｰﾀｰ付けているから確認しているが…。エボ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:00:58.20 ID:ZV4oKrcEO
>>381
4B11絡みでカキコは分かるが、バッテリーがトランクにある云々は完全スレチ
ここはフォルティスRAスレ
しかも電圧計で電圧監視してるって事はバッテリーは関係ないって意見に一票投じたと思われ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:17:30.79 ID:MpEVjuZO0
始動不良、寒い冬の間なんて、２回／月ぐらいぐずってた。
ひどい時は、３～４回目で、やっとエンジンがかかる。
バッテリーは、チェックしてもらったけど、元気いっぱい。

でも、今月は起きてないな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:52:42.19 ID:tRU4cwAX0
mixiで、SSTのオイル漏れでリコールがかかったとか書いているヤツが居るんだが、
連絡きたヤツ居る？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:51:25.70 ID:beCQd4CO0
>>384
保証で交換したのをリコールリコールって、勝手にいってるだけちゃう？
いづれにしても三菱が届け出してからの話やな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:39:33.88 ID:HkZwJpPD0
あー、始動不良俺もなってたわ。
デラに持っていっても聞いたことないですだったんだが、
個体差でハズレ引いたんじゃなくてよかった。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:34:45.15 ID:0U8VA0Zr0
>>384
SSTのオイルならおれのも漏れてたわ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:05:26.26 ID:td+ZiTmc0
SSTってラリーアートとエボXで積まれるの最後なのかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:17:17.60 ID:Wo7rkBzo0
今日、ＤでＳＳＴの件聞いてきたけどそんな話まだ入ってないから勘違いじゃね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:37:13.04 ID:0zgdwbcs0
自分の車でオイル漏れ発生→Ｄから連絡があった→リコールだ！
こんな感じじゃないの？

mixi見たけど、痛車海苔のオタっぽいね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:17:17.45 ID:1dOEgZnbi
一部改良をマイナーチェンジって言ってるような感じだな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:41:43.28 ID:VgD8+5N/0
せっかく新品になるかと期待したのにww
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:14:57.46 ID:qPwZ3PXv0
狼少年、か．．．
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:26:31.37 ID:r2YjJZne0
ＶＷみたいに全車種ＳＳＴになれば良いのにな～
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:40:14.67 ID:mm3/HQAk0
DSGね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:40:57.76 ID:mm3/HQAk0
いや、SSTでいいのか
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:15:36.57 ID:r5tARuW20
しえら、ふぉるてぃぶ～、特定中。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:02:24.25 ID:/ahzCGrK0
みんカラって男が殆どだから、女がオフ会とかに参加して美人だったり
すると揉めたり争いが起きる気がするが…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:44:05.32 ID:F+RGlMce0
美人なんかオフ会に来る訳ないだろ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:51:47.94 ID:7z/uUyiH0
みんカラ見てないから全然知らなかったけど、
RA乗ってる女性のユーザなんて居たんだ…。
旦那彼氏の隣とか、家の車とかだったらまだ判るんだけど
自分からこの車を選ぶ女性がいるとはニワカには信じがたいわｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:10:26.45 ID:eExGSmhh0
ＲＡのＣＭは女性ドライバーだったし、
地元で見かけたＲＡのドライバーの半分は女性だった
エボＸは男しか見たこと無いけど、Ⅶ以下はやたら女性が多い
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:04:00.10 ID:bn7gdiEz0
男ばかりなのがわかっているのにオフ会に参加する女は大体しょうもない女だわ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:16:56.76 ID:XikpHqkk0
値引きってどのくらいまでいけます？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:55:45.77 ID:t0cLMcF40
この前、東名高速で可愛い女の子がSBRA運転してた
渋滞だったから、反対車線のおれに気づいて会釈した。


おれから会釈したんけどな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:35:58.91 ID:0TAtxZqMO
>>404
あまりにもキモいので揚げます
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:42:28.85 ID:SJKlVSx90
さらにあげます
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:44:52.26 ID:Z96Bnnvo0
今日、某高速で黒のR35と少しだけ張り合う機会があった。
追い越し車線で自分が前、R35が後ろ。
ぬやわキロまで出してみたけど、当然ながら余裕でついてきましたw
初めて高速域で走っているGTRを目の当たりにしたけど、威圧感半端なかった
この車も厳ついけど、蛇に睨まれた蛙状態でした
貴重な体験、そして一時の時間をありがとう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:07:36.50 ID:Tmsth18T0
なんかよく見る光景だな。
R35を車掌役にしてそこそこ走るセダンで電車ごっこ
たまに車掌がポルシェだったりベンツだったり

傍から見てると馬鹿みたい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:08:08.17 ID:izW6/AaK0
走る阿呆に見る阿呆。同じ阿呆なら…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:06:31.35 ID:Tmsth18T0
運転手から車掌まで全員おっさんだと思うと悲しくなってくる
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:52:12.35 ID:YpYFSe+U0
>>400
俺の勤めてる会社に20代後半位の茶髪ねーちゃんが黒のRA乗ってるよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:02:10.92 ID:svrtjZerO
>>407
きっと、おっエボじゃんと遠くで思われただろうが、
近づくと何だ偽物が必死に頑張ってるよと爆笑われたに違いない
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:43:15.06 ID:C+2jKETFO
RAの女性オーナーはかなり希少かもね
ちなみにうちの嫁さんはエボX乗ってる。
嫁さん曰く可愛いそうだ。
チューニングも自分好みで仕上げてるし
案外女性でも多いのかもね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:06:11.21 ID:LMaf+gbo0
>>413
希少価値だな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:25:04.19 ID:HGRVTakm0
まぁ、男からチヤホヤされる女でクルマのドレスアップやチューニングに
のめり込んでいる者なんてそうはいないだろうしな…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:52:18.51 ID:KnJauu6H0
>>415

暗に413の嫁さんはブ○と言ってるような。。ww
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:54:13.91 ID:X2mJzqzJ0
ワロタ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:30:24.74 ID:aAMXeibpO
エボⅣのAYCぶっ壊れたからｾﾀﾞﾝRA乗り換えた一様女です。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ高い車が少なすぎ…格好いいし燃費も向上し乗り心地も良くなり大変満足してます。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:55:27.22 ID:fjfJuZhb0
あ、そう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:13:01.37 ID:6VD5lt9a0
AYCは壊れやすいね。
修理に数十万かかるし。

エボ10買う人は、そういうこと認識してるんだろうか。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:53:09.31 ID:gsvRtOXB0
そろそろ４万キロ。
メンテナンスマニュアルだと、前後ＬＳＤのオイル交換の時期だ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:43:44.64 ID:W8C45BA+O
>>420
そう簡単に壊れねえよ
エボＸをディスってんの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:17:31.19 ID:5y0thtNy0
RAはAYCついてないから壊れないよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 03:07:14.23 ID:qZduSRD00
タービン、エンジン、ミッションは聞いたことが有るけどＡＹＣはまだ聞いたことがないな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:46:02.45 ID:BFGCHOub0
AYC ポンプ でググると壊れるのは珍しくないみたいだね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:03:53.07 ID:pzktTM/70
そりゃ古いエボは壊れやすいだろ世代によって制御とかで負担は変わってくるだろうけど。
まだ10万キロ行ってる奴はそうそう居ないだろうけどエボ10じゃまだ聞いた事が無いぞ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:26:43.75 ID:5y0thtNy0
延々とスレ違いされるとウザいので続きはエボスレでどうぞ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:02:07.56 ID:ADWEbDiP0
すれ違いの人生なんて寂しいだろ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:11:36.78 ID:xWr3L67c0
(`Д´)ゞ ビシッ!そt't'
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:23:41.46 ID:qc2I5mCt0
中古を待ってたけど、売れてないからタマが少ないのかないので新車に突撃します
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:26:25.25 ID:b608f56p0
今だとどれくらい値引きになるんだろうな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:59:47.67 ID:ZXjbGEJK0
スポーツバックラリアートを購入予定なのですが、オススメのタイヤがあったら教えてください！！
タイヤは純正からインチダウンして１６インチにしたいと思います。

よろしくお願いします。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:15:18.59 ID:E0Ydm1CtO
>>432
何をしたいかによる。
盆栽ならアジアンの安物でおK
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:35:50.93 ID:ZXjbGEJK0
>>433
街乗りや高速道路が主な利用になると思います。
１８インチから１６インチに変えて乗り心地や静粛性を重視したいとは考えてます。
２０５、６０、１６ではＧＲ－ＸＴがベストかな？　１７インチの方が選択肢が広がるとは思いますが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:34:37.76 ID:qRVCFcZe0
>>434
16は入らんのでは？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:59:29.59 ID:ZXjbGEJK0
>>435
１６インチにインチダウンできないのでしょうか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:33:26.76 ID:ZXjbGEJK0
>>435
調べた結果　１６インチは入るみたいですね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:47:04.79 ID:2pGYaQSd0
１６入るよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:19:07.91 ID:gvVoeiGGO
１６インチのスタッドレス履いてるSBRA海苔が来たよ
１６履けるけどホイールによってはキャリパーとのクリアランスが厳しくなるかもね。それだけは注意しないとあかんわ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:21:33.81 ID:yaMIjprY0
私のSBRAはランエボ6のozレーシング17インチを履いてますよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:58:32.97 ID:iWq6I2Sz0
>>440
厳密にはオフセットが合わないよね。
はみ出したりしない？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:15:20.59 ID:C7gio6CN0
>>435

1600kgクラスの車でタイヤ幅205は貧弱なんじゃない？
50kg軽いセダンだけど少し速度でてると止まらないと感じるが。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:26:27.53 ID:1RnsO35k0
>>442
１７インチの２１５がベストでしょうか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:33:36.34 ID:Rqo/HnT20
てゆーかさ、まだ買ってもないのにインチダウンにこだわるのは何故？乗り心地や静粛性を上げたいなら他にも方法があると思うんだけど？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:36:52.91 ID:1RnsO35k0
>>444
具体的に教えていただけると嬉しいです。２１５、４５、１８って選択肢が狭いし、タイヤ代が地味に高いのもあります。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:13:10.25 ID:vb7mHeM90
おはようございます。440です。
車幅はギリギリチックですよー。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:09:01.71 ID:9qzD+ODk0
とりあえず純正のタイヤ履きつぶしてから考える・・・ってどう？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:36:29.22 ID:Um2oXkHy0
>>447
同意せざるをえない
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:13:33.23 ID:1RnsO35k0
>>447
そのつもりです。純正のタイヤ使い切らないともったないですしね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:30:12.06 ID:ZHR29w5+0
インチダウンするには、ホイールも買わなきゃだからね～
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:11:10.03 ID:JFmUshZ+O
タイヤ代がバカにならんってｗ ならツーリング乗ればおｋじゃん タイヤ以外の維持費もRAなら高くつくんでね？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:53:17.33 ID:m4xVc4oZ0
ＡＤＶＡＮ A10はドライはそこそこだけど、ウェットと静粛性はクソだと
風の噂で聞いた
コルトＲＡはネオバなんすね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:40:06.80 ID:S44QReg+0
>>449
スタッドレスは205/60R16履いてますが、「厳密」には車検NGだと思います。
215/45R18→205/60R16で、たった1mmですが計算上外径が大きくなります。
純正より外径が大きくなるのは駄目だったハズ。（裏は取ってね）

個人的には16インチが理想なんですが、日和って17インチのホイールを入手。
純正18インチがチビたら17インチ（215/50R17）にします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:08:01.04 ID:lo6oW+c50
>>453
そうなんですか。１７インチにしないと厳しいですね。アドバイスありがとうございます。
455 ：453：2011/06/01(水) 02:45:15.05 ID:S44QReg+0
>>454
16インチなら215/55R16で良いと思います。
17インチを選択したのは、主に見栄と、タイヤ銘柄の選択からです。

ちなみ夏タイヤとして1シーズンだけ205/55R16を履きましたが、特に不具合はなかったですよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:48:59.41 ID:lo6oW+c50
>>455
215/55/R16ですね。アドバイスありがとうございます。タイヤの選択肢が増えそうですね。ＰＳ３にしようかな？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:10:31.22 ID:czCU0ONQO
何の為のraか分からん
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:30:09.91 ID:h43JI+RU0
はんまや。NA買えよ。
アホちゃうか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:44:13.12 ID:IGMM8ZQJ0
じゃあエボ買えばいいやん
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:52:40.87 ID:5dpNBWoa0
ラリってご免。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:42:50.46 ID:lo6oW+c50
ＲＡでインチダウンすることが何故いけないのか分からない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:28:34.12 ID:xBgM8w/20
いけなかないがね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:42:21.79 ID:vsKDRgPl0
>>461
まぁ理由がスレ住民のｺﾄ線に触れたということでww
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:42:59.58 ID:lo6oW+c50
インチダウンしてメリットの方が多いと思うんだけどなぁ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:47:50.32 ID:KteBatHM0
つか粘着うざいよ。その前にＲＡ買ってから意見してくんない？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:04:51.61 ID:yI0raMaw0
>>464
16まで下げてタイヤ細くしちゃだめだよ。
制動距離もコーナリング限界も下がる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:36:36.39 ID:nAq/zBAz0
インチダウンを延々と語ってるけどさ、乗り心地や静粛性重視で乗る車じゃないからみんな噛みつくんだよ。
素直にレガシィとかに乗っておいた方がいいんじゃない？

RAはパワーと車重に対して足回りが弱点だから、それを更に弱めるような改造はお勧めしかねるなぁ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:43:13.33 ID:K/ZIICSs0
>>467
>>466
具体的なアドバイスありがとうございます。購入の参考にさせていただきます。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:22:27.93 ID:BJb26Qm10
まあ、最近の車の18インチは見てくれを重視した結果だから、言いたいことはわかるけどね
車の性能なんて二の次だし

以前400馬力のエボ4に乗ってたときは、16インチで十分暴れなかったしね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 05:49:54.53 ID:p51ml+GLO
エボ４と比べるのもどうかと思う
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:27:03.09 ID:8I6GLP0F0
レガシィとか高えよ(´･ω･`)
あれ買うならエボに行くわ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:34:40.72 ID:ZsO2h1kTO
エボコンプレックス発見
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:33:31.07 ID:wUb4DC6B0
やっぱりインプに決定しました。お騒がせいたしました。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:29:15.11 ID:nAq/zBAz0
>>471
そうか？SBRAが300万だから、ﾚｶﾞｼｨのﾜｺﾞﾝでそれを超えるのって2.5GTｱｲｻｲﾄと2.5GTSﾊﾟｹだけだぞ。
2.5GT無印の300万ってのは十分競合車だと思うけどな。
逆にｴﾎﾞのが価格帯100万以上だし比較対象にならん気がする。

実際俺もRAセダン買うときﾚｶﾞｼｨ候補に入れてたしな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:25:50.62 ID:YUGd+6xf0
レガシィも一瞬考えたけど、やっぱTC-SSTが魅力でRA買った。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:00:49.07 ID:VvkpdKuc0
>>474
レガシィのただのGTは
装備がショボすぎ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:17:06.49 ID:wdw/fl+80
まともな構成にするとすさまじい値段になった気がする
少なくともSBRAよかだいぶ高くなったぞ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:39:14.03 ID:C9bLaFXTO
スバルの旗艦車となんちゃってエボを比べんな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:30:21.21 ID:iVs/XoOE0
スバルなんて一生乗らないだろうからどうでもいい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:53:58.12 ID:0+nfCpjO0
ステージアやレガシィに比べるとRASBはどうなの？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:36:12.13 ID:PZgQsUTd0
比べてどうすんだ？フォルティスの競合はインプやアクセラだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:47:56.23 ID:EeVKfcdc0
陳腐とア糞ラ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:01:24.21 ID:7oVyRbCo0
>>480
悪路ならRA 積載性ならステやレガ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:38:03.29 ID:q2atbekI0
>>477

レガシィは４０代以上の乗る車になっちゃったから、買いにくい。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:46:23.83 ID:Yb49dNB50
今のレガシィはちょっとでかいよね・・・比較で一応見に行ったけど琴線に響かなかった
結局買ったのはSBRAオレンジ。そのうちカヤバのショック入れてみようかなと思っている。
インチダウンについては個人的には17インチがベストバランスな気がするので
そこそこ軽量なやつでバネ下重量を軽くしたいなあ・・・
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:40:04.54 ID:4PD5jFoc0
>>484
それを言ったら、フォルティスは50歳以上が乗る車だ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:36:36.25 ID:3JTylq1uO
定年した爺さん御用達あげ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:43:12.94 ID:1t7EQodaO
>>486 それを言ったらRAやスポーツバックになると一気に若返るからアラ不思議。
てか爺はチョイスしないでしょ ましてやSBRAときたら

あ 爺のアクセラあたりはよく見かけるけどな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:23:26.34 ID:4PD5jFoc0
>>488
RAでもセダンは年寄りばっかだよ。

スポーツバックの方が女性に人気が高い、とディーラーで聞いた。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:07:36.14 ID:1R9NQoHB0
>>489
そこのディーラーだけじゃないの？　全国は広いよ！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:10:08.45 ID:ter/kbaz0
フォルティスのＣＭを思い出せば、対象は若くはないよ。
http://www.youtube.com/watch?v=6EWFbF_bUTg&feature=related

ＲＡだって乗っている連中見掛けると40代後半から50代のような感じ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:18:11.38 ID:4PD5jFoc0
>>490
ディーラーで、年代別/性別の販売比率を聞いてみたら？
メーカーはちゃんとデータ持ってるし、セダンは50歳以上を前提で売ってるんだから仕方がない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:30:58.89 ID:uCtTVAuoO
小山市付近でラリーアートの試乗車ないかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:38:34.60 ID:1R9NQoHB0
>>492
　　　　　　　 ＿＿＿_
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:08:48.81 ID:HLqceRmX0
デラで今日直接聞いたけどRAは栃木県内では一台も無いそうな。
SBLAを買おうと思っていますが、洗車機に入れても大丈夫でしょうか？
新型プリウスなどはウイング破損する恐れがある等の注意書を見たので気になります。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:30:45.50 ID:R7VADWCN0
若者ですが納車待ちです　リアスポイラー付けたので若く見られると確信しております
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:31:06.34 ID:zQsuHv8e0
SBLAは知らんけど（笑）いつも洗車機だよ。アンテナ下げてミラー畳めばOK
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:23:57.92 ID:bhmIYQ5n0
私もやっとセダンRA契約しました。
契約した後に同じ町内でSBRA乗ってる人がいることがわかりなんか複雑です。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:34:46.18 ID:HLqceRmX0
SBRAでした。

失礼しました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:05:41.71 ID:Ihu9zIvc0
>>496
30歳って若者かわからんがｗおいらも納車待ち。
シルバーSBRA。今オプション品装着中との事。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:12:41.75 ID:tsXBtjQD0
>>491

ＲＡセダンの販売ターゲットは３０代じゃない？
ＮＡのターゲットは確かに５０代だろうけど。

ＲＡのＣＭ↓　外人新婦が教会までぶっ飛ばすシーン。
http://www.youtube.com/watch?v=P-ZVYhsZ7YQ
ＳＢＲＡのＣＭはなかったか。。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:16:49.57 ID:KiPFxfUY0
あの結婚式のCMのせいでターゲットがずれちゃったんじゃねーの？マークXのCMとかオヤジ直球じゃん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:19:25.20 ID:ZnAya2Tz0
もう車自体が若者向けじゃなくなってるんだからどうでもいい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:26:40.55 ID:EM6HYwJN0
SBRA納車3ヶ月で今日洗車したら小さな塗装の欠けが2ヶ所ほどあった。
ショック。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:47:29.25 ID:QTdFErDX0

SBとセダンのCM
http://www.youtube.com/watch?v=a1kn1WY1AW4&feature=related
SBのCM
http://www.youtube.com/watch?v=YXCacfMUa-U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MzoeFm8SloM&NR=1
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:40:18.27 ID:YTYQCY250
>>505
http://www.youtube.com/watch?v=j5KJOK3qGOI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pTaCZkQxtao&feature=related

ロシアかっこいい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:37:18.57 ID:+3059c+o0
質問です。
RAはグリルの樹脂部分とメッキ部分は別パーツですか？

バラして塗装出来るか知りたい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:05:24.37 ID:rvq292On0
>>507
メッキ部分と網部分、ついでにフォグの部分は別体ですよ。
ただしフォグ以外は、バンパー全体を外さないと分解できません。

尚、中央の黒い無塗装部分は、カラードバンパーと一体です。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:03:23.79 ID:+3059c+o0
>>508丁寧にありがとうございます。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:33:24.51 ID:jN9fv0v+0
　サイトから試乗の申し込みしたけど返信なし、近くのディーラー
だったので直接行くと、この前までありましたが、先日中古車として
販売してしまいましたとのこと。

　一週間経った今、サイトには未だに試乗車が存在してる、
まだ改めてないのか、それとも試乗車ができたのにこちらに連絡
してきてないのか。

　どちらにしても、こちらのディーラーは駄目だな。担当者は感じよかった
けど、買うならそのあたりまで覚悟しないといけない会社なんですね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:44:15.18 ID:HVk+PpFq0
>>510
関東三菱系列か？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:49:27.39 ID:6Yd2l8FR0
RA置いてあるところはかなり限られるな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:59:46.19 ID:jN9fv0v+0
>>512
田舎の県庁所在地だよ、気に入ったら買うつもりだったけど、
買っても、その後が思いやられるのでかなり気持ちがそがれたよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:42:09.25 ID:xDdLy1Rd0
三菱Ｄは当たり外れが激しいね。俺も近所の三菱があまりにもお粗末なので
わざわざ家から２０キロ離れてるとこで買ったよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:29:36.18 ID:cyF99Ihs0
>>514
あ、俺も同じ事してた。
いらっしゃいませも言わないし、売る気もなし。買う人はほっといても買うから的な態度。
店に入っただけでも有難く思えって。１年後に、その店は潰れたけどね。
ちなみに今の所はすんごくいい。遠いけど行く価値アリ。
結局は人から買うんだよね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:17:51.49 ID:lqjmDJfq0
性能とか見た目とかじゃなく車は何も悪くないんだけどな

接客する気ないなら販売やめろって言いたくなるやつはどこにでもいるんだよな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:14:29.49 ID:X1c/S1H20
だって、接客したところで三菱車が売れるわけないし
どう考えても現状じゃあ新規の客を獲得できんでしょ　
メーカから大したマージンも入ってこないんだし
そりゃあ店員もやる気なくすでしょ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:27:53.25 ID:+M/GBH7y0
>>517
そんな会社、店がどうやって採算とるの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:42:28.92 ID:cyF99Ihs0
現状も何も、三菱車どうかなって来た客が幻滅するのは、車見たからというよりも、営業のやる気無さを見たからってのが多いと思う。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:19:14.31 ID:hpb2bm3D0
まあこんなニッチな車に３５０万出すような人間は、
営業の態度なんて関係なく、買いそうな気はするが。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:25:55.95 ID:R/hnubMw0
営業が感じいいのはやっぱりトヨタだな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:13:35.95 ID:k124ivdFO
トヨタは雨の日に車で行ったら、営業マンが直ぐ傘を持って出てきた。
そういうところは感心したな。三菱やマツダは車はいいのに
店の質にバラつきがありすぎるんだよなぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:22:38.71 ID:mZfQgY1lO
レクサスばりのおもてなし（笑）の三菱ディーラーは想像したら気持ち悪い。
そんなおもてなしいらないからぼったくるなと蹴り入れてやると思う
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:01:16.94 ID:iZIwJz4i0
んなくだらん気を使わなくても良いし、コーヒーも出して要らん。

値引きを1万円でも多くせい!!　って話だ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:41:43.53 ID:5fGnNyI90
RAとスレが別だったのか。
今日気付いたｗ

違う方で納車報告とか感想とか書いてたよｗ
全く反応なくSPとかの話題しか出ないのでおかしいと思ってたらそういうことかｗ

２ｃｈなんだから「スレ違いだ、クズ！」とか指摘してくれればいいのに
そういうのもなかったから気付くのが遅れたよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:09:09.56 ID:NRiTwxVJ0
>>525
おめでとう

俺も先月末にセダン契約して納車が7月上旬の予定
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:47:52.58 ID:MChAYAB30
>>524みたいなケチな客が多いから、営業もそれなりなんだろうなｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:55:24.24 ID:5fGnNyI90
>>526
ありがとう

おいらはSBだけど4月上旬の契約で5月末の納車でした。

TC-SSTのスポーツモードはパドルとか不要な程楽しいよｗ
燃料消費は多いけどｗ
速度を落とすと1速までシフトダウンするので
マフラー交換は当面やめました。（うるさいし）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:00:36.30 ID:wj/1Up6d0
RAの販売台数って、月間でどのくらいなの？　50台いってるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:11:06.59 ID:GTGDWIFT0
2010年４月～2011年３月のＲＡ販売台数（　）はＳＢＲＡ

2010年
４月　１８（１２）　５月　１４（１８）
６月　１８（２０）　７月　１９（１６）
８月　１９（１９）　９月　３２（１５）
10月　１７（２０）　11月　１６（８）
12月　１３（２０）
2011年
１月　１７（１８）　２月　１６（１７）
３月　１６（２０）

計　ＲＡ　２１５台　ＳＢＲＡ　２０３台

ちなみに全体だと　セダンは１７６３台でＳＢは９９１台なので
ＲＡ比率がＳＢは高いね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:41:42.54 ID:ShfarMBo0
>>528
両方見てる人多いし、RAもギャランのうちだし、共通の話題っちゃ共通の話題なのであんまり問題ないと思うよ。
RAとSPの違いってターボとSSTだけだしね。

>>530
1年で215台ｗｗｗ
そりゃ走ってて同じ車(RAｾﾀﾞﾝの青)見ないはずだわｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:46:31.41 ID:OSPCjPDO0
MCの発表ってまた８月かな？
大した変更なさそうだが。むしろコストダウンで改悪か。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:01:29.48 ID:qwpWrAs/0
ラリーアートってグレード名　どうですか？
私的にはラリーって言うのが、あんまりピンとこない
特にSBはセダンより性格的にグランドツーリングじゃないかと思うのですが？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:05:46.33 ID:UExHAyeN0
グレード名、VR-4にして欲しかったな～
と思っているオッサンです。
ちなみに、乗ってるのはRAセダンの青。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:22:46.37 ID:D+quq/AJ0
VR-4でよかったのに・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:23:51.18 ID:b5l9bufbi
GSRかVR-4のどちらかかな。三菱といえば的名前がしっくりくる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:34:33.56 ID:ypYeCOny0
サイボーグ忘れんな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:51:49.96 ID:f20jHPZn0
弾丸でお願いします
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:47:41.06 ID:UB0u2quH0
サイクロンも
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:04:27.67 ID:NVFmREmo0
TC-SSTのスポーツモードマジで楽しいｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:27:11.12 ID:D40MFv3w0
ガソリン漏れたと思うけど
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:31:13.77 ID:pLzDvNrb0
そろそろセダンＲＡが初回車検を迎えるな。
情報よろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:39:53.88 ID:E79MydaV0
昨日本大久保で幕張本郷方面へ向かう白のＲＡセダン見掛けた。偶々歩行
中で、今まで運転中の車内からしかＲＡを見たことがなかったので、猿人
音とかハッキリと聴くことが出来たが、意外に大人しい音だった。運転者
は少し猿人煽り気味だったけれど…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:56:30.72 ID:TrK2o02r0
窓全開で走るといい感じで音が聞こえるよ
もうちょっと静かかと思ってたんだか、実際は結構やかましかったｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:00:10.04 ID:kVq3smsT0
タイヤ交換時期と車検が重なりそうで
嫁が怖い～
日頃義弟のプリウスクンと比べられてるから尚更
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:36:01.48 ID:JXeg2KwP0
RAは耳触りなエンジンの唸りが聞えにくいからいいね。
それをカバーするために過去乗った車ではマフラー替えてたりしたけど
今は純正でちょうどいい。
カッターのデザインは全く気に入らないし、リアビューも迫力ないけどｗ

デザイン的にはHKSのリーガマックスプレミアムを入れたい。
あまりうるさくしたくないので迷うところなんだけど
音量的にはどうなんですかね？使ってる方いますか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:38:31.91 ID:n78cn/p20
http://minkara.carview.co.jp/userid/358792/blog/12290284/
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:59:22.57 ID:JXeg2KwP0
>>547
それってようつべでよく見たんですがその人の動画だったんですか？！

ただ、はっきり言って知りたいことはその動画ではわかりません。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:44:04.29 ID:+mz0eAqM0
>>547
彼女のインプレは？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:49:48.90 ID:8TlrTusT0
>>546
音は少しだけ大きくなるけど、何も知らない人が聞いたら、これ純正？っていうレベル
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:22:59.17 ID:KAuLOOr+0
社外のマフラーってブボーって音が常にかぶさってきてるようなのが多いけどこれが良い音なの？
一昔前のDQNシルビアみたいな感じしかしない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:58:37.09 ID:58yRYhj+0
純正の音好きだけどなぁ。ルックスが今ひとつ迫力に欠けるけど。理想はBMWの純正マフラーだな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:54:15.81 ID:ZpzmwTCF0
不確定だけどMC情報。

ヘッドライトブラックアウト
18インチホイールデザイン変更
ニューカラー追加(セダンRA?)
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:22:48.59 ID:SuqzZclN0
>>550
少しだけか。悩みますなーｗ

>>552
純正の音がいいというよりはドライバーに聞こえる音として
良い感じになってるんですよね。
アイドリングがとても静かなので冬に暖気運転する時も
周囲に気を遣うこともなさそうですｗ
だから音自体に問題はないんだけどデザインはいかんですなｗ
本来の排気パイプが丸見えだし、カッターに至っては三菱がずっと使ってる
横長楕円で斜めカットされた奴だからセンスの欠片も感じないｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:24:26.31 ID:9vmMbY/eP
新カラーはオレンジかな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:37:02.80 ID:vGQORxlD0
まじかよー　納車待ちだけど、MC後の車両を納車してくれないかな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:45:48.33 ID:SuqzZclN0
>>556
それは無理だけど、おいらとしてはMC後に18インチのアルミが魅力的になってたら暴れるよｗ
まあ三菱では絶対ないだろうけどｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:47:08.57 ID:2nZ3jBRL0
>>556
なわけねーだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:20:32.60 ID:vGQORxlD0
>>557
以前、外車に乗ってたが、マイナーチェンジ前に注文したら
実際に納車されたのはマイナーチェンジ後のモデルだったことあったからさ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:21:35.81 ID:8TlrTusT0
そのＭＣ情報、去年も見たぞ。
ソースを示せ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:51:13.34 ID:85jVWrUK0
初期ＳＢＲＡ乗りの俺としては
インフォメーションの液晶がカラーなのは羨ましい
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:38:25.14 ID:SuqzZclN0
>>561
なるほど。
それは言われるまで考えたことなかったけど
確かに今の多色の方がいいですね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:28:44.10 ID:TwT2zq3UO
俺このクルマしか乗ったことないけど、他のスポーツカーに比べて速いの？曲がるの？停まるの？

加速はかなりのものと思うけど
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:56:33.13 ID:sOKg9Z0u0
>>560出たソース厨

この時期にリークって事はガセか関係者のどちらかだろが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:07:23.44 ID:hdwn6eLw0
>>553
リアテールランプを台湾仕様（シトロエンC5みたいな）のにしてくれりゃな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:34:25.86 ID:PrEFQaVxO
SBのリアテールランプなんとかならんのかねぇ。 デザイン云々とゆうより古くさい。 オートワイパーとかいらないから、その分金かけてくれ
M社みたいなLEDコテコテは勘弁だけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:00:03.28 ID:Rif/yQEK0
>>563
世の中にはレンタカーや試乗車というものがあるんだ。
試してみるといい
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:10:32.83 ID:GyG0ywx20
GT-Rもレンタカーあるし、RX-7ならつるしじゃなくて
チューニングカーを貸してくれるところもあるしなｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:15:41.47 ID:EkcfrnCJ0
根本的なことをいうとRAをスポーツカーに位置付けるのは間違ってるから
他のスポーツカーと比べることに意味は無いような。

排気量も駆動方式も重量も制御システムも違うのだから
エボXで他の車と比べても同様だし。

結局比べることに意味があるのは加速系だけですな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:43:27.11 ID:3koBLbyaO
>>569
スペイン語でお願いします
571 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/13(月) 00:01:09.59 ID:GLgkIrpc0
>>563
フォルティスRAはスポーティセダンでスポーツカーではない気がします。今日本だと万人が認めるスポーツカーというとGT-RかLF-Aだけじゃないかしら？
ということで車格的に比較対象はアクセラになると思うけど、印象的には若干RAが上じゃないかなあ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:30:44.35 ID:dQP4uD940
前のVR-4でゼロヨンやってたけど、十分スポーツカーだったよ
ラリーアートも同じようなスペックだし　いじれば速いと思うけど
自分はノーマルで乗ってるけどさ
573 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/13(月) 11:50:42.07 ID:LijNFdr60
>>572
チューニングは人によって度合い異なるから、ベース車両の時点で比較しないとダメかなと思った。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:59:25.20 ID:H/fLFU3U0
SBRA乗りですが、
コレは高速をハイペースで走るグランドツーリングカーですね。
1.5ｍ超えの車高、1.5トン超えの車重、ロールが大きくグラつくコーナー
あまり山道を攻めるなんて気がしない。
セカンドカー10年落ちロードスターでスポーツ気分。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:59:15.48 ID:U/6LBAG30
確かにRAが標準で装備しているスポーツサスは高速道路に最適だと思う。

街乗りではそこそこ快適だけど段差とかギャップは結構ガツガツ拾うから
ドライバーは平気でも同乗者はどうかな～？って感じ。

峠とかで攻めるにはちょっとロールは多めになるので頼りないかも。

ってことで結構どっちつかずなんだけど高速道路では
跳ねることもなく、コーナーでフワフワすることもなく快適です。

あくまで通常走行の範囲で考えて下さい。
高速の場合は＋αでｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:26:03.67 ID:ROhzCtagi
アフターパーツを沢山ポン付けしてドヤ顔してる奴もいるみたいだけど、本当にチューニングになってるの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:07:53.32 ID:hhyAy/Jy0
>>576
自己満足の世界なので
プラシーボでも何でも良いんだよ
それで皆満たされてんだからさ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:51:05.71 ID:+bqg10ek0
他人がどんな車に乗ろうが、そいつの勝手だろｗ
ケツの穴が小さいやつだなあ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:00:46.53 ID:/ai+avVn0
小さい穴だなあ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:29:45.23 ID:rcC2x9xx0
>>576
性能が明らかに向上している人はごく一部だね。
費用対効果も怪しいし。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:45:45.15 ID:E7cLGD3LO
まあダメ車には何やってもダメだからな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:52:20.94 ID:MKQwBjja0
ノーマルモードとスポーツモードの変化以上に
マフラー、インテークパイプ変えて効果を感じられるのかなぁ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:00:55.75 ID:O2H2JLFwO
>>582
もう少し勉強しような
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:56:04.37 ID:dgB8WXQY0
ケツの穴がでかくて漏れ漏れだったら大変だろ。オナラの音は小さく
なるかもしれないが、すかしや糞漏れ等により被害が甚大に…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:24:34.68 ID:DkYs+bWKO
小山市付近でラリーアートの試乗車ないかな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:26:14.17 ID:IavzTpsyO
RAは試乗なしで買う車。嫌なら他をどうぞ。気持ちよく高速走れるいい車です。プレミア感を出したい方は、シート本革張替お勧め。50万円高。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:43:06.53 ID:My3mn7JQ0
小山ならコルトRAの試乗車ある。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:17:39.58 ID:Tubo1axM0
RAのメーカーOPのレカロって材質なんなの？

あとエボの本革は選択可なのかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:51:20.13 ID:kjaNHhYD0
>>586
RAに本革仕様の設定はないぜって言おうと思ったら貼り替えかｗ
そりゃまあ50万はかかるだろうなｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:17:53.37 ID:IavzTpsyO
>>589
そう、張替。これからの方は納車時にどうぞ。うまくやると40万円以下でできるかも。
フォルティスRAの試乗は、神奈川にあるディーラー研修所?でできるとは聞いた。
スピード出せそうもないかな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:19:31.76 ID:My3mn7JQ0
まるで石田太郎ちゃんじゃないのよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:35:41.05 ID:DkYs+bWKO
セールスが試乗車あるって言っていたがやはり違うのか。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:03:44.79 ID:IavzTpsyO
>>592
すまん。関東の話だった。セールスがそう言うなら、可能性あるのでは・・。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:23:10.47 ID:nqZKrhujP
海外仕様のガンメタの純正ホイールかっこいいな
次のMCで選べるようにしてくれればいいのに
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:13:19.57 ID:mTcWXHlv0
そんでRA のメーカーオプションのレカロの表皮は何なの？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:24:15.82 ID:Rgd9pNtW0
>>595
ハッタリ皮かファブリック
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:58:12.11 ID:fGAMQQz00
カタログイマイチわからないんだよね。
擦れそうな材質かな。


598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:44:23.82 ID:tLqGMs7q0
エボXとはだいぶ違うのかしら？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:00:49.26 ID:bqzUAlNk0
>>595
カタログがあれば見てもらえば分かると思うけど
見た目も同じだし、RECARO社と共同開発したとあるので
標準のRA用と同じで間違いないと思うよ。

RA専用シート生地についてもスウェード調のニット素材としか書かれていないので
それ以上のことは判らないけれど。

個人的には結構滑りにくいし、肌触りも悪くないので
わざわざ窮屈で乗降もしにくくなるRECAROは選ばないかな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:27:10.03 ID:bqzUAlNk0
>>598
おお、確かにトルクが大幅に違うのでどんなフィーリングなのか
その違いを知りたい気もする。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:32:53.41 ID:A5LhRD670
加速の違いに驚愕した
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:40:59.06 ID:DnssgcIM0
まあ、一緒だったらわざわざ高いエボX買わんわなw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:47:07.54 ID:7/LeK5yB0
神のGTO
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:17:54.10 ID:A5LhRD670
数万円出せば280psになるＲＡはお得です
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:33:51.45 ID:TbRwlnvz0
0-100km/hはエボとかわらないわ、まじで。

RA：5.4秒
http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2818a.shtml
http://www.youtube.com/watch?v=oN5KHasdkhU

EVOX：5.2秒
http://www.mpt.org/motorweek/reviews/rt2747a.shtml
http://www.youtube.com/watch?v=IyGzukGCbL0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:20:42.00 ID:FgXZcWUx0
エボはローンチスタート使ってないのか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:32:32.23 ID:dKu2vW3A0
0-400は？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:47:59.11 ID:TbRwlnvz0
0-400 (0-1/4 mile)
RA：14.0秒
EVOX：13.8秒

ブレーキ
60-0mph

RA：132feet
EVOX：115feet

制動距離がEVOと大差がある。タイヤの差がでかい。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:31:33.99 ID:Xtogv6SN0
そのサイトで数値だけ色々見てたらノーマルZよりバーニスのが遅いｗ
2.5LのSTIも酷いこれ日本で言うA-Lineなのか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:51:25.07 ID:o31HgGb30
要するに片方は本気だしてないってことか
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:04:02.40 ID:RRrA3Q/u0
0-100はかわらないけど、0-200は圧倒的にEVOがはやいけどね
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:32:41.19 ID:btjLe4NB0
ローンチスタートで思ったけど
競技じゃなくて単純に性能を知りたいんだから
0-100とかは完全なアイドル状態からアクセルを踏んだ時をゼロとして
計測して欲しいな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:06:58.13 ID:FgXZcWUx0
そういう機能も含めての性能じゃないの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:53:58.35 ID:btjLe4NB0
>>613
もちろんそう思うんだけど個体の比較としてはわかりやすいでしょ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:06:03.47 ID:Mcn5dj2w0
直線番長だけどね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:51:08.42 ID:oIF7QzxbO
どこまでエボコンプレックスなんだ
だからエボ海苔に指差して笑われるんだ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:34:54.29 ID:VZnNFP1A0
初めてSBRAを見た
色は青
ナンバー移設してあって、後ろから走って来た時はエボXにしか見えなかったｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:16:46.34 ID:R8Vbih5r0
次期フォルティスRAは…
・4B11直噴
・中低圧ツインスクロールターボ
・5ナンバー
・車重1.3t以下
乞うご期待
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:37:20.25 ID:YpBqR2ao0
>>618
ねーよｗ
そこまでやったら新規開発だろｗ

予想としてはRAはMCで特にいじられない。
元々そんなに売れないのに（買ったけどｗ）
販促目的で経費を使える車種じゃないしね。

震災前からエコ化のMCだったから今回はどんな方向に行くんだろう。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:46:38.03 ID:R8Vbih5r0
中低圧ツインスクロールターボはでないかなー
1500rpm～3500rpmで最大トルクとか…
チョイ乗りでもコンスタントに10km/l強で走れるとか…
純正プレミアムオーディオ若干値下げとか…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:50:02.29 ID:s287Uodd0
さすがにエボより軽いだけあって速い。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:22:25.44 ID:byTjk4Hf0
スポーツバックは女性に人気があるかもね。
今日も見知らぬ女性に「この車はなんていうんですか？」って質問された。
これで３人目だ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:43:02.00 ID:YpBqR2ao0
>>622
それは君に話しかけたかっただけなんじゃないのか？

おいらもSBだけどそんなことなかったぜｗ

憧憬の至りだなーｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:11:06.10 ID:p+NrhX6OO
>>622
一種の逆ナンじゃんかｗ
そのまま助手席に乗せなきゃー
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:39:20.26 ID:zBdk67fq0
>>621
でけぇ釣り針ww
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:00:10.01 ID:rt8RiFq6O
>>622 俺もSB乗りだけど、見知らぬ女に車について問い掛けられた事など皆無。 ああ コイン洗車場で若いカップルには話し掛けられた事ならあるが。 「カッコイイですねスポーツバックですよね。」って彼氏がね。


まぁ街中走ってると大概オッサンだけどね。磁力にピッタついてるの
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:27:20.58 ID:MBtZIYoZ0
>>595
亀レスｽﾏﾝが、今日乗った時ふと思い出したので確認してみた。
オプションのRECAROは純正の後部座席と同じ素材だったよ。
背中の当たるとこがメッシュっぽい奴で、サイドがちょっとフサフサした奴。

後これは全然関係ない話だけど、純正レカロって太ももの横っちょにある出っ張りんとこ鉄板入ってるのな。
前の車で入れてた後付けレカロはただのスポンジですぐに破れちゃったんだけど、
鉄板入って耐久力大幅うｐはかなり嬉しい誤算だったわ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:12:40.77 ID:JK2yRoZ30
>>637
>前の車で入れてた後付けレカロはただのスポンジですぐに破れちゃったんだけど

RECAROの種類に寄る。
純正だから、というわけじゃない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:20:54.29 ID:HTG/ab1D0
>>628
あー、そうなんだ。
前使ってたのはSR-6って奴なんだけど。
RAのオプションはSR-11に似てるのかな。
その辺だと鉄板入ってたんだろうか…。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:03:14.80 ID:upeawrNL0
宝の持ち腐れ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:48:37.93 ID:6Bl2ogguO
>>629
SR-6って型古いやつじゃん
今の純正レカロってSR-11ベースでしょ
俺の後付レカロはSR-7だけどサイトサポートに鉄板入ってるよ
型が違えば仕様も違う
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:51:16.54 ID:gTPzkO0N0
とりあえずレカロは要らん。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:08:28.28 ID:I9cEc0hc0
SR11使ってるけど、全く疲れない
レカロ素晴らしい

ところで、RAにオプションでレカロなんてあるの？ちなみにいくら？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:25:33.62 ID:ELkuvE8yO
>>633 １６マソ位
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:55:27.89 ID:m13Effzl0
SR 6と11は同じ時期、同じベースだよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:46:39.65 ID:I9cEc0hc0
>>634
それって運転席だけの値段？！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:35:13.56 ID:SPbMliIa0
さすがに助手席も含むじゃね？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:05:51.46 ID:d7wC1MjR0
カタログ見りゃ載ってるだろ。
両方合わせて15万くらいだけど、メーカーオプションだから普通の座席の替わり。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:34:18.89 ID:9oznofYL0
SSTってマニュアルモードだと信号待ちで停車する時
クラッチが切れると軽い加速状態になるから前の車にぶつかりそうで危ないな。
これは慣れるしかないのか？

まあ、街乗りで張り切ってマニュアルは使うなってことかｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:33:37.22 ID:XBpuQdH60
>>639
AT限定免許？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:13:01.28 ID:rtuzuXzR0
>>639
車間距離をちゃんと考えて停まれば気にならん
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:15:48.22 ID:3SAk0qQsO
>>640
激しく同意
普通クラッチ切れたら加速も糞もないと思うがね
ダブルクラッチっつっても>>639は理解出来ないとみた
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:24:37.63 ID:5TnPeh4f0
>>639
馬鹿アピールすんなや。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:51:22.21 ID:NH2VbxdP0
>>642
ダブルクラッチ？
どんな旧車に乗ってるんだ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:59:13.64 ID:5TnPeh4f0
>>644
>>642は理解できる・できないって話をしているだけなのに、なんで旧車っていきなり話が飛ぶの？馬鹿なの？死ぬの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:07:02.03 ID:NH2VbxdP0
>>645
ではなぜダブルクラッチを出したのか？
もしかして間違ったのかな？
それにすら気付いてないとか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:21:32.38 ID:5TnPeh4f0
>>646
クラッチの意味すら分かってない奴がいたから、「普通のクラッチ操作（クラッチの役割）も分からないんじゃダブルクラッチ（ってのもある事）は理解できない」って事なんじゃないの？

そもそも
> クラッチが切れると軽い加速状態になる
こんな事言ってる奴のレベルだよ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:30:22.13 ID:xx0JBWeZ0
下り坂なら自重で前方へ加速。上り坂なら自重で後方へ加速。
こんな感じなんじゃね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:51:07.85 ID:Slv2EsJI0
>>647
SSTの挙動としてはあるよ。
クラッチ操作が自動だからマニュアル車ほどドライバーのタイミングには合わせてくれない。
クラッチが切れるとエンブレも効かなくなるからブレーキの増し踏みをしなければならない場面は確かにあった。
動力的な加速はしていないけど減速効果が薄れるので感覚的な加速はある。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:01:47.46 ID:5TnPeh4f0
>>649
まあ確かにそれはあるね。
SSTとは少しずれるかもだけど、最近のAT（CVT含む）はロックアップして、車速が落ちたらロックアップ解除してるんだか、抜ける感覚はあるよね。
今の季節、エアコン付けててコンプレッサーが動作してる時は抜けるタイミング早まるよね。なんなんだあの制御。日産車でもそんな制御だったよ。
MMCSの瞬間燃費が「---km/l」から数値表示に変わるタイミングが早くなる。

まあ、前の車にぶつかりそうになるなんて危なすぎる。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:11:18.34 ID:EYsZ8kJG0
>>650
話を逸らすとはSSTを扱ったことなさそうだなぁ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:25:01.63 ID:5TnPeh4f0
>>651
読解力ねーなお前
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:48:53.80 ID:k/SefALN0
>>638
のってなかったからついな

二つて16万なら安すぎだわ
SR11っえ15万くらいするから
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:37:49.89 ID:ePuqHSJ70
>>650
前車が日産車だったから凄くわかるわ。
確か30㌔切ったあたりでスコッとクラッチ切ったような感じになった。
SSTは2速1速の制御下手だからそのくらいの速度域ん時は
ニュートラルに入れちゃってるからどんなもんかわからんがｗ

>>653
カタログの最後んとこの主要装備ってとこに載ってるべ。
ﾒｰｶOPのレカロってどこのメーカーもそれくらいの価格設定だよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:53:18.92 ID:zGhCBVUP0
>>650
あー、あるある。トヨタのCVTだと特に感じる
スコッと一瞬ブレーキが抜けるような感覚
あれそういう原理で起きてたのか。
三菱のCVTでは感じないが
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:25:01.22 ID:dL7Sn8gv0
今日青のＲＡセダンが駐車場に停まっているのを車両後方から見たが、
やっぱり横幅がないんで腰高感が強いな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:12:41.24 ID:blKyALd60
>>654
わざわざニュートラルに入れちゃってるってやっぱりAT限定免許か何か？
それやると操作してる気持ちになれるって本当？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:41:22.84 ID:KCGMHqN50
ＳＳＴは走行中のニュートラルは故障の原因になるよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:06:28.24 ID:ePuqHSJ70
>>657
お前どんだけ限定モノ好きだよｗ
2速1速の制御が下手だからってちゃんと書いてるだろ。読めよ。
0-30㌔くらいの速度域でギアが1-2速で変わる時にガクガクするのが嫌いなだけだよ。
操作してる気持ちとかとか誰もそんなこと書いてないだろ。
見えない敵と戦ってるつもりなら隔離ｽﾚでやってくれよ。

>>658
正しい操作じゃないけど、故障の原因としてはそこまで大きいものじゃないと勝手に思ってる。持論っつーか妄想だけど。
一応切った後また繋ぐ時勝手に回転数合わしてくれてるし大丈夫かなーと。
クリープもどきの半クラの方がダメージ大きかったりしないのん？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:15:10.79 ID:ePuqHSJ70
つーか俺の書き込みは書いてる事以上の事は言ってないんだから、変に構うのは勘弁してくれ。
存在しない行間を読むくらいなら限定君は他の奴の相手してやってくれよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:20:18.61 ID:cB5lC4YT0
>>656
オーバーフェンダー着けた時に
バランス良くなるようデザインしてあるんじゃね？
SB乗りだけどエボとNAの中間な
フェンダーにして欲しかったな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:26:53.11 ID:KsaGvZ5w0
香ばしくなってきてるな。いい傾向だw
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:07:43.24 ID:tRAd9D6q0
ＳＢ乗り。幅より車高が高すぎ
コルスピのダウンサス入れて３センチ下がったが
自分の環境では車止めでもフロントを擦る事もないし、
他人が見ても普通、並み。ローダウンとは思われない。
もう少し後２センチ下げても支障は無いかも
乗り心地も家族のフィットより良いし（６年落ちだけど）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:19:28.68 ID:FKtEcL4T0
逆に考えるんだ
タイヤハウスがWRカー並だと考えるんだ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:57:38.45 ID:9fCsvMR80
>>660
明らかに煽ってるんだから放っておけばいいだけ。
反応しちゃうのは修行が足りない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:53:57.25 ID:cphR7R950
>>660
読解力無いバカがいるんだろ。学生ならFラン、社会人なら仕事ができないクズって感じなんだろうよ。放っておこうぜ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:09:15.75 ID:JMF5bLk90
>>666
読解力ねーなとかいって暴言を吐いていた>>652は君のようだな。
思いっきり反応しておいてそれは笑えるｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:13:08.42 ID:cphR7R950
>>667
正しく仰るとおり。
同じ読解力の無いバカが居るって事を示してそれに反応するお前…って事はｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:25:23.43 ID:ePuqHSJ70
いいよどうせ車乗ってる奴なんてバカばっかなんだから。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:29:14.60 ID:ePuqHSJ70
このクソ暑い中2時間掛けて洗車して、
飯食いに行って、整体でリフレッシュして、家族を街まで送って行って。
150㌔くらい走ったかな？
どれもくだらない用事だけど一日中この車乗っていられて楽しかったわ。
日記でｽﾏﾝが俺もまた車バカってことでひとつ容赦して欲しい。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:31:06.55 ID:cphR7R950
>>670
くだらなくないよ。
良い休日だと思うよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:47:19.38 ID:1Omj/fsUO
さて そろそろ寝て、明け方の筑波山でも走りにいくかな。 いい年こいて何やっとるんだかとは思うけど

早朝から似た様な馬鹿が結構見れて楽しいけど。

朝帰りして洗車して昼間っから酒のんで寝るダメ中年w
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:17:10.64 ID:g86CiWbt0
昨日、洗車して今日雨が降った
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:19:47.08 ID:zGhCBVUP0
マーフィーの法則ですな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:18:58.81 ID:A6SSgKNs0
みんな暑さ対策してる？
この車、全然クーラーきかなくないか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:39:18.74 ID:LtTSN18o0
まず服を脱ぎます
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:50:19.45 ID:lCFqPnif0
そして服を着ます
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:47:32.34 ID:l39YvxgkO
靴下を右足から脱ぎ左は半分まで脱ぎ5分待ちます
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:40:54.22 ID:EmxVPnnk0
前のギャラン、レグナムにあったサングラスポケット結構便利だったんだけど
あの辺は今RCA端子があるからな。（ピンコードの端子）
そんでUSB端子はグローブボックス内。

開発時期もあるから仕方ないけどMCの時に時代を読んで
位置変更くらいできるだろ？
今更車でピンコード使う奴いるのか？

おっと失礼。無駄なRCA端子でサングラスポケットを潰されたことに
憤りを感じてしまいました。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:09:43.94 ID:lCFqPnif0
USB端子よりもアナログ入力のほうが面倒がないということで
RCA端子になったんだろう。
グラサン、というか偏光レンズだが、ダッシュボードの上に滑り止め貼って置いてある

RCAはMP3プレーヤーつないで使ってる
今のモデルはダッシュボ－ド内にUSB端子もあるのか。ふうむ・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:43:16.50 ID:EmxVPnnk0
>>680
なるほど。グラさんの対応はやはりポケット無くばそうなりますか。

USB端子ありますよｗ
なにか不都合でもあるのか説明されないと気付かない場所にあります。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:56:54.68 ID:lCFqPnif0
そうなのか
二回ぐらい探したんだが
見つからなかった
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:05:38.02 ID:EmxVPnnk0
>>682
では念のため。
グローブボックスを開けて上の方を懐中電灯で照らした時に奥が見えなかったら対応されていません。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:16:32.49 ID:lCFqPnif0
サンクス、見てみたけどやっぱないわー
でもそれようっぽい穴はある
将来対応するつもりだったんだろうな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:41:11.11 ID:iuZfw03o0
>>675 エボXだけど風量が全然ない。昔乗っていたVR-4だとMAXワンタッチ
で相当冷えた。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:49:16.41 ID:Xx+zbZ2CP
この車エアコン効きにくいのか
乗換検討中で今の車が夏場にエアコン全然効かないからやっと
快適なドライブが楽しめるかと思ったんだが
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:56:25.92 ID:NS6IUEGf0
んなこたねぇ。効きすぎて寒いくらいだわ。

>>682
USB対応したのが2010年9月MC以降だから、それで判断するヨロシ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:01:56.98 ID:28ToKEcl0
十分効くだろ
どんだけ強力なエアコン求めてるんだよ
冷蔵車かよｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:08:08.65 ID:dMH4FyX00
>>687
あー、じゃあ、それのいっこ前のモデルだから対応してないや

エアコンはすごい効く
それなんかおかしいんじゃないのか？
冷媒が抜けてるとか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:09:00.51 ID:nVgmmB+O0
開発時期的に、アウトランダーと同じエアコンとかだったり？
ttp://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/432/432038.pdf
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:09:23.61 ID:Qkh4cwAQ0
そもそもエアコンの効きを車種別で指摘するのがおかしいと気付けｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:24:48.30 ID:aDKGGJ570
無理だよ馬鹿だもん。頭が足りてないんだからしょうがない
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:01:28.04 ID:C4WF7sna0
夏は冷房効き過ぎで寒くて、冬はすきま風で寒いんですねわかります
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:01:33.99 ID:0I0tHY+w0
勝手に「冷房能力を必要としない中間期には作動温度を高めに設定する」
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/air_con.html

搭載車種
＜乗用車＞RVR
アウトランダー
ギャラン フォルティス
ギャラン フォルティス スポーツバック
デリカ Ｄ：５

エボは？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:10:29.16 ID:nVgmmB+O0
>>694
だから説明書には「２５度」「２５度」って何回も書いてあったのか。２５度あたりで何かプログラムしてんのかな？
まあ省エネならいいかな、エアコンつけるとコンプレッサーのせいでやっぱりモッサリするからね。

エボはどうしたんだろう・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:51:27.22 ID:0I0tHY+w0
必要としないは誰が…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:47:59.69 ID:MlzjRJoB0
>>679
先代トッポBJだと天井にサングラス(眼鏡？)入れ２箇所とカードホルダーが付いてんだけど、ああいうのを出来るだけ全車装備して欲しい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:24:56.40 ID:LRvTUH600
前方視界不良に…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:50:10.78 ID:/uiRV/v30
>>697
それはメーカーに直接要望して下さい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:37:19.06 ID:t11lkgsq0
RALLIARTの製品が20%OFFになってるな。
余裕があったら買おうと思ってた奴が売りきれちゃってるわ…。
なんかもうかなりヤバい感じなのひょっとして？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:14:02.11 ID:muINENVv0
>>700
とっくに解体されて在庫限りが基本やからな。
買いたいものは買えるうちに
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:11:49.85 ID:h1XUPmyM0
>>700
RALLIART自体は去年解体したので新製品は開発されないが、
商品の販売は三菱自動車カーライフプロダクツが引き継いだ。

ボーナス時期だから単純に割引販売されているだけ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:43:27.72 ID:wpCVoghA0
ラリーアートも日本が閉店しただけで、
ラリーアートイタリーとか普通にレース活動やってるしな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:57:27.20 ID:+Nvg+aLBO
どこで割引販売されてんの？
寺？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:46:53.32 ID:Ytiqle2i0
>>704
テストアンドサービスでググると良いよ
706 ：702：2011/07/01(金) 23:09:50.31 ID:3Uk38SCL0
>>704
ディーラーで20%OFF
http://www.mitsubishi-motors-carlife.com/top_topics/1106/ra_sale/index.html

何で正しいことを教えられないヤツが多いんだ？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:32:17.79 ID:A9y897X80
夏にデラ行くと、営業のあんちゃんが着てるシャツか…。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:08:01.46 ID:bHswOs0g0
仁王
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:26:10.32 ID:kHooAm3l0
給油に行ったらSBのRAは初めて見たとかいって
興味深そうにマジマジと見られてしまった。
セダンと合わせてもRAは希少なので仕方ないかな。

ホイールがでかいという感想をもらったので意外だった。
個人的には18インチよりもっと小さく見えるデザインだと思ってたので。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:04:36.12 ID:EO3LDNSEO
そんなんで嬉しくて書き込みしたの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:08:04.17 ID:0fm0JsTh0
>>710
アンカーすら使えないのに書き込みしたの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:24:28.53 ID:i4+bZ4380
>>710
携帯しか使えないんですねｗ
可哀そうだなぁ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:05:04.64 ID:f/ANVzNu0
ええやん、書いて何が悪い？
俺はセダンRAだが、スタンドで兄ちゃん達にいろいろ聞かれることもあるし
悪い気はしない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:49:09.20 ID:1YbgGUhv0
過疎ってるから、インプレッションでもうれしいけどな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:40:58.21 ID:WJpfJ7kcO
俺もスタンドの兄ちゃんにマジマジ見られた事あるよSB。
兄ちゃんらがエボがどうのこうのボソボソッって会話が聞こえてきたw

珍しいのは間違いないみたい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:30:49.57 ID:2KM3zX+30
SBってお洒落でカッコいいふいんき（なぜかｒｙがあるよな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:41:16.55 ID:RcwjZeDq0
>>714
そうそう、情報少なすぎ。

買い換えの有力候補なのに試乗もできないくらい品薄？ディーラー
の担当者には試乗できるときに連絡してと言ってるけど・・・

所有している人たちは拘りの車好きの人たちばかりだと思うので
教えてください。

DCTは良さそうだけど、ハンドリングはどうですか？小回りは利く
みたいだけど、普通に走るときは綺麗にトレースするような感じですか？

エンジンは、2000ですが、低回転でのフィーリングはどうですか？
ターボでフラットトルクで、240PSはあるので、中、高回転では
それなりにパンチがありますよね？

ちなみに、今はレガTWに乗ってます。高速時々、街乗りが主です。
普通に乗っているときでも、車が思うように動いてくれる感じあれば
と思ってます。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:12:15.13 ID:yAvOeXY0O
>>717
SBRAだけど高回転は期待しない方がいい。
レガTW GT-B乗った事あるけど(街～高速)、街乗りならエンジンパワーの恩恵あるけど、高回転はEJ20の方が全然得意だね。
普段乗りなら十分パワーある。

ハンドリングは攻めなきゃ問題ないけど、ちょいアンダー出やすいかな？と感じたことはある。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:13:28.30 ID:BklMnFl00
>>717
低回転域というか2500回転以下は全くトルク感無いよー。
比較対象は前に乗ってた2.5LのレグナムVR-4だからちょっと酷だけど。

でも今乗ってると言うレガシーは多分同じような2リッターターボだと思うので
その辺は気にならないかも。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:22:12.38 ID:/PemHXSs0
今レガシィなら次もレガシィでいいんじゃない？と思うけど。

>>710
珍しい車ですね。と声かけて貰えるのは俺は嬉しいけどね。
マイナー好きのド変態なもんで。
人と同じのが良いならプリウスでも乗ってればいいと思う。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:40:56.78 ID:NDgtOZfQ0
>>717
>買い換えの有力候補なのに試乗もできないくらい品薄？

買ってまで試乗車として準備しても売れる見込みがないから、用意しない
んだと思うよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:04:26.53 ID:4cQRiwB90
>719
ツインスクロールターボのまま、1500rpmから最大トルクとかだったらねぇ…。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:26:30.83 ID:BklMnFl00
>>722
街乗りにストレスはなくなると思うけど高速までカバーするエンジンとしてはどうかな？
やっぱり高性能エンジンは回してなんぼっていうのは今も同じだと思うし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:46:18.05 ID:RcwjZeDq0
717です。
皆さんありがとう。
想像通りの面と、期待しすぎの面と両方ありそうですね。
レガ2.0ターボから今は3.0に乗ってます。それなりに満足してる
けど、RAには、DCTへの期待と、サイズに惹かれてます。

今のレガが肥大化したのがちょっと気に入らないのと、
三菱は、親がギャランに乗ってたこともあり、ずっと好意的
に見てます、ただ売り方は下手ですよね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:57:55.84 ID:KXBOBKmY0
>>722
欧州勢の直噴ターボ軍団と比較するとダメダメだよな。
>>723
個人的には同意だけど、回してなんぼと言う時代は終わってる気がする。
回して気持ち良いのはもちろん、
2000以下の低回転もトルクもりもりで燃費もいいってのが今後の主流なんだよな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:08:26.23 ID:LK5dXPJs0
まあ4B1自体はそう悪くないんだろうが
三菱は直噴と聞くとGDIの発作が起きてしまうんだろうかｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:17:33.54 ID:M4vLodV10
○ 最小回転半径は、町乗りで絶大な威力を発揮。
○ Sportモードに入れれば、トルク感は十二分（以前のVR-4以上）
○ SSTはトルコンに比べて、MTライクなギアフィーリングが味わえる。
○ 全長の割に、後部座席が広々。
○ 固いが、それなりにコンフォートな足回り。
○ 今風の便利装備が多い。
○ レア車。ワン＆オンリーを求める人にはもってこい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:19:35.32 ID:M4vLodV10
× ウルサいエンジン音・ロードノイズ・排気音（良くも悪くもスパルタン）
× Normalモード時はタービンが回るまで、トルク不足。
× ステアリングへのインフォメーション不足＆少々ダル。
× 純正足だと、悪路走行時に速くて細かいピッチングが不快に感じる。
× 後部座席ドアが前部に比べ、何故か軽い（安っぽい音が・・・）
× アフターパーツが少ない。
× 小物収納スペースが意外と少ない。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:17:22.45 ID:72BXyg+oO
>>728
2ndのドアは上手くごにょごにょすれば、あの安っぽい音はなくなる
あの音の安っぽさが酷いんで、自分なりの対策した。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:51:05.42 ID:88vbxv5f0
後部座席つかったことない
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:46:27.11 ID:rqqZ/FuI0
>>728
パワーウインドスイッチのところから入ってくるすきま風　を忘れてるぞ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:18:29.02 ID:jIyAfVGC0
>>728
× Normalモード時はタービンが回るまで、トルク不足。
これについて説明してほしい。

○ Sportモードに入れれば、トルク感は十二分（以前のVR-4以上）
とその前のレスで書いているんだがSportモードだとタービンが回らなくてもトルク充分なのかな？

別にケチを付けているのではなくてモード別の制御は変速回転域とかしか知らないので
出足が2500回転以下がもっさりしてるのは同じだよねーと聞きたかったんだけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:24:41.52 ID:1zk7Hb/gO
>>724 インプはどうなの？ ALineとか
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:34:13.73 ID:BESTXvMt0
>>733
インプは現行型はあまり考えていません。新型がどうなるかと
思ってます。
SSTへの興味が一番かな、低いギアで踏み込んだときの、
加速感、リニアな感触、トルコンでは味わえない快感を再度
手にしたいと。嫁はAT限定ではないけど、たぶん、もうMTは
乗れないだろうから・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:54:48.27 ID:1zk7Hb/gO
>>734 思いたったら買うべし。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:02:00.77 ID:oCn2QNEd0
>>732
SB納車1ヶ月の俺の主観、前車ランサーGSR(CM5A)5MT
Normalで加速はエコにシフトされすぎ感があって本当にターボ付いてる？
、2000のNAか？くらいな感覚。前車よりもっさり感大あり。
Sportsもしくはパドルでダウンすると、あぁやっぱ2000ターボだわｗってくらい
加速するのでかなり差がある。
ただ高回転まで回してもあんまり楽しくない。インプの2.0GTのがエンジンブン回す
なら楽しいと思った。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:19:46.86 ID:jIyAfVGC0
>>734
SSTはトルコン寄りだよ。MTとは確実に違う。
得にエンブレ。クラッチだからもうちっと効くかと思ったんだけど裏切られた。

ただし、変速動作はATからの乗り換えだと驚くほど機敏。
そこを重視したのかな？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:25:20.32 ID:72BXyg+oO
>>732
横からスマン
SSTのNORMALとSPORTSって、スロットル開度にも影響あると思われ
ペダル踏み量一定なままNORMAL→SPORTSにしたら、もっさり加速してたのがガツガツ加速に変わった
スロットル開度のMAPってのがあるかは分からんが、NORMALとSPORTSで味付け変えてると思うよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:28:14.77 ID:BESTXvMt0
>>737
加速感が一番ですけど、どうなのかな。
トルコンのエンジン回転数だけ上がって加速が遅れる感じとか、
逆にCVTの加速しているけど回転数一緒のままという違和感
が嫌です。
スロットル開度に応じて、反応する車の挙動、その快感が
懐かしくて。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:41:02.27 ID:jIyAfVGC0
>>738
情報どもです。
どこかの制御は変えていると思うんだけど出足を変える制御はないと思うんですよね。

>>739スロットル開度に応じて、反応する車の挙動、その快感が懐かしくて。

わかるｗガクガク感は少しだけ感じられるけどそれも半減してまっせｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:49:02.84 ID:jIyAfVGC0
肝心の加速を忘れてたけど
そのつもりで踏みこんだら結構暴力的な加速を体験できます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:07:10.02 ID:KZlfv0TA0
>>731
漏れるか？乗っててもそんなの感じたこと無いけど…。

>>732
出足の加速感は一緒だね。ただ1速だけだからそんなに違いを感じる暇は無いと思うけど。
2速以降は踏み方にもよるけどNormalだと1500rpm-2500rpmくらいしか使わないけど、
Sportsだと3000rpm以上をキープするようにシフトするからそれでだと思う。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:49:30.49 ID:s8Wr4y310
RA欲しいけど焦って買うべきじゃないと思って、
ひたすら調べたりしてたらログ速にあった過去ログ全部読み切っちゃったよ……

今の車、つい最近車検通したばかりなのに手出しちゃいそうで怖い
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:04:37.56 ID:GMz9NlsB0
面白いクルマだと思うけどね。

ちなみにターボが利いた時の加速感は、
VR-4がゴォォォ～なら、
RAはシュィィィ～ンって感じ。

あくまで個人フィールだけど。。。（笑
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:21:46.31 ID:YKp7e3r40
内装のチープ差はスポーツモードよりハンパネェよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:10:10.75 ID:VoOmAaDJ0
近いうちにナンバーオフセットしてくるよ
エボ意識してるって言われても平気
だってエボの見た目好きだから
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:21:28.24 ID:b6hGpB+0O
>>746
オフセットした元の位置の穴はどうするの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:40:56.93 ID:VoOmAaDJ0
何か対策案があるんじゃないかな
ディーラーに聞いてみる
フロントエンドガーニッシュって名前だったかな
ラリーアートパーツの1つ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:29:47.34 ID:rsr/+Ury0
>>748
フロントエンドガーニッシュは生産終了品なので、現状入手困難
現状だと、ハセプロのフロントグリルガーニッシュが製品として売られてる
（ナンバープレート取付用の穴は、有り・無しで選択できる）

それ以外は自分でパテ埋めしたり、カーボンシート貼ったりするぐらい
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:15:56.88 ID:KcOopJlfO
S-SPORTSモードは凄いですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:24:50.56 ID:rsr/+Ury0
S-SPORTSモードはRAにはついてないので、よくわかりません
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:26:43.81 ID:JfTeobL1O
>>742

スイッチ部分に手を置いたまま走ってみな。
オレは冬場に走ってて、そこから冷たい空気が吹き出してきてびっくりしたよ。
オレのだけ？とかも思ったが他にも気付いてる人がいるなら仕様ってことかーw
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:09:05.49 ID:nGIfKcDQ0
ノーマルマフラー音。
http://www.youtube.com/watch?v=saYY_asTjq4
http://www.youtube.com/watch?v=9go3ZGp49BM&feature=related

ヘッドホンかコンポ推奨。

アイドリング音は結構いいけど実際はかなり静かでちょっと離れると
ほとんど聞こえなくなるレベルだから周囲に気を遣わなくていいよね。

回転を上げた時は純正独特の無理に抑えた感じのこもりがある。
車内だとそれほど感じないけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:19:40.64 ID:s77WqSiD0
>>752
そういう意味不明な事しないと分からないなら問題なくね？ｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:26:18.96 ID:MinFFKC70
黙ってハンドル握っとけってこった
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:48:12.62 ID:KQUnQWhB0
>>753
ノーマルマフラー良いね
社外マフラーのような全域でボーボー音が強調されてないしこもってるようには聞こえないけど
これが一般的にはこもってる感じなの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:04:00.08 ID:nGIfKcDQ0
>>756
う～ん個人的にはね。
但し再生の環境で聞こえ方が全く違うので場合によっては
こもった感じの周波数が弱くなる可能性がある。

自分は低音を出せる大きめのコンポに繋いだら
実車に近い音だったのでそう感じたけど。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:55:06.93 ID:KQUnQWhB0
>>757
そうだよねえ
しかも俺はRAの音は生で聞いたことないからなあ
例えがエボXになるけどリーガマックスとかのブォーボー音が響くのが嫌いなんだ
よくジェントルな音って表現があるけど、この改造シルビアみたいな音が一般的にジェントルな音って言われてるの？
こういうのから比べるとRAのノーマルマフラーが凄くスッキリしてこもってなくて良いなと思ったよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:57:36.49 ID:NbM5Nnqk0
>>750
凄いよ何せS だから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:44:05.43 ID:wlX78WxW0
>>754
はいはーい、俺も運悪く気付いてしまった1人です。
できることなら気付きたくなかったなあ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:36:59.95 ID:JZBnr0hPi
>>737
ほんとエンブレはATだなぁと感じる。特に低速の初動は酷い。
なんとかならんのかな？
ecu書き換えとか効果ない？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:14:28.33 ID:0c+6/FxS0
スロットコントロール入れてる方いらっしゃいますか？もしいらしたらインプレ教えていただきたいです。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:40:58.19 ID:n95x4aSX0
>>749
ありがとう
注文してディーラーに持ち込むわ
エボ羽も付けたいけど、20万位するみたいだなorz
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:32:35.71 ID:SS0ElYfS0
マイチェンの情報はまだかね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:22:12.67 ID:pkvs5E6A0
MCでは無理としてもSSTに
自動変速でのスポーツモードとノーマルモードの中間を設定して貰えないもんかね。

そこまでやるのは次世代か。
違いが極端過ぎるからどっちにしてる時も街乗りだとパドルで変速してしまう場面が多いｗ

スポーツモードだともう４速でいいよ。って場面で２速まで落したりするｗ
ノーマルモードはエコモードって呼べばいいじゃんｗってくらい６速に入れたがるｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:37:52.43 ID:7+vhYwOm0
>>762
好みの問題だよね！

少ない踏みしろでアクセル開度を増やしたかったから付けてるけど

あとは、アクセル開度をモニター出来る事くらい
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:49:36.97 ID:Iyv2Rtpy0
>>765
そのためのパドルシフトだと思ってるけど。
ないものねだりはやめましょう
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:53:05.37 ID:549aG1C40
スポーツモードへの切替が
スイッチじゃなくシフトレバー
だったら良かった。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:24:33.68 ID:zJspG8EL0
SSTのスイッチは場所が使いにくいな。
何で、AFSとかASCとかバラバラにスイッチ配置してあるんだろ。GTRみたいにハンドルに全部まとめて欲しい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:06:42.88 ID:Yr8wI2EO0
>>767
まあそうかも知れんが希望、要望はするだけなら自由だからな。

走りを楽しみたいとかならシフトノブを倒してマニュアルモードに入れるけど
街乗りあたりではパドルを使いたくないっていうのは結構あると思うんだよね。
使った時点でマニュアルモードに移行してしまうから
その後は停車するまでパドルで変速しなければならない。
毎回パドルを使うのもバカバカしいから結局エコノミー＆エコロジーな
ノーマルで我慢することになる。

それもちょっと楽しくないと思うんだけど。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:24:54.52 ID:jrY8ZomS0
右パドルを引き続けるとDに戻るって知らない人多いの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:06:00.36 ID:Yr8wI2EO0
>>771
俺は知らなかった。すごくいい情報っす。
やってみる。

右はUP時なんだけど左のダウンにもある？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:29:07.12 ID:cPEoKvNL0
右パドル長尾氏のみ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:33:48.14 ID:fgEvcI2u0
長尾氏は右パドルしかないのかぁ．．．
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:45:34.08 ID:NOHZCvK60
お姉さま、説明書なんてわからなくなったら読めばいいのよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:49:09.36 ID:Iyv2Rtpy0
基本一般道、高速ともパドルで操作。
SSTはほとんど使ってないなあ。なかなかシフトアップしないから音うるさくてｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:14:36.53 ID:kx1Muw+t0
俺はレバガチャしてるな。
減速してまた加速するときとか、ノーマルだとワンテンポ遅れるしSportsモードのスイッチは入れにくいから
「この後加速しそうだなぁ」って時は自分でアニマルモードにしてギア１個落としてる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:22:56.93 ID:5jUXHkRd0
長押しではなく長引きでしょ。ノーマルモード復帰は。エボと違うのかな？
いずれにしても、前車がMTだったから常にパドル操作している。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:36:40.79 ID:DnIgDjOx0
長引きの時間もうちょい短縮して欲しい。
0.8秒くらいで十分だろ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:43:41.95 ID:hYjqzZPyO
>>776
SST無しで運転するとは凄いな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:51:55.03 ID:Ivt4Xk/Z0
>>780
あげあしとるなよｗ

>>776は
スポーツモードにしないって事かな？
もしくはシフトノブを使わないって意味だろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:56:23.06 ID:O8KJXQud0
セダンRAを中古で購入を考えています。
異音や不具合で嘆いている人が、価格.comで居ますが、
実際はどうなのでしょうか。
初の三菱なのと、中古購入なので気になっております。
不具合や故障はどうでしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:07:55.59 ID:P3hb+Apg0
>>782
中古なら実際に自分の目で見て判断するしかない。

過去のマイナスイメージで三菱はやめようと思ってたけど
あっさりSBRA買ってしまったからなｗ
だからメーカー的な不安感とかもない。
故障なども特にない。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:13:44.97 ID:P3hb+Apg0
ちなみに、価格.comのレビューなどで細かいことを言っている人は
耕してる可能性が高いのでスルーした方がいいかと。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:37:58.07 ID:O8KJXQud0
>>784
レスありがとうございます。
サーキット動画を何度となく見ていますが やはり加速感とサウンドが魅力ですね。
カッコエエ！
不具合や故障が多く無い なら買いですね。
参考になります。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:08:09.86 ID:htV+qh40O
サーキット行くなら中古ででもエボにしとけ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:14:35.57 ID:bpaw5wwy0
RAは足回りが貧弱だからサーキットはお勧めしない。
この車は普通のセダンよりちょっとだけ刺激が強くて、高速とかを快適に走るための車だ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:27:01.85 ID:KZfYGWIx0
>>777のアニマルモードに誰も突っ込まないなんて紳士的なスレですね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:36:42.47 ID:RjSGwRXvO
>>785
サーキット動画とかあるんだ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:19:17.20 ID:KA50QIl/0
希望は出足だけSモード５０超えたらノーマルモード
燃費計表示してるとアクセルが緩む
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:22:30.07 ID:jdN67eE10
>>790
じゃぁSモードでも一緒やん
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:39:12.34 ID:IE+8PtwR0
>>771
で、それやってみたけど主な使い道はノーマルモードで長めの下り坂の時
オートでシフトダウンしないからパドルで落しておいて
平坦なところに出た時Dに戻すのに便利だね。

スポーツモードでは前が遅かったりして低速だとなかなか2速から3速にシフトアップしないから
パドルで3速に上げておいてそこそこスピードが出る状況になってからDに戻すとかかな？

確かに取説見たら書いてあったけどそこまでは見てなかったｗ
知っていれば全然快適さにも違いが出ることだし、情報ありがとうです。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:03:22.28 ID:YXfZNFlX0
>>786
サーキットを走ったことがないヤツのセリフだな
794 ：785：2011/07/09(土) 23:01:14.36 ID:EBQYEiMi0
http://www.youtube.com/watch?v=4AjIVZw9l4c
sstの変速など参考になりました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:05:25.48 ID:Py0vVXVCP
NAスレに10月MCでアイドリングストップとの情報
だけどRAにもつくのだろうか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:48:12.09 ID:LMofarxu0
ターボ付きだから無理だと思うが。。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:50:52.45 ID:htV+qh40O
>>793
その言葉、そのままお前に返すわ、エボコンプレックス君w
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:35:09.88 ID:gotHTkwX0
どノーマルの中古のエボでサーキット走ってるヤツなんか観たことないぞ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:34:54.86 ID:gUHG7Du/0
そりゃ居ないだろ。ドノーマルの中古エボなんかプレミア物だわ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:56:39.83 ID:zENUkUIM0
ドノーマルがどうとか言う以前にサーキット走行するならRAよりエボのが良いだろ。
RAのメリットって日常生活面においてしか無いんだから。
801 ：sage：2011/07/10(日) 18:05:28.12 ID:ytmaPVYaQ
みんなタイヤの空気圧はどのぐらいにしてる？
寺に点検やオイル交換にもってくと3.0kpaぐらいで車返されるんだがこれが普通なの？
因みにタイヤは標準でホイールは社外の7.5Jで、普段は乗り心地重視で2.5kpaぐらいにしてます。

あとタイヤの買い換えを考えているんですが225 45 18だとやはり車検は厳しいですか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:33:59.85 ID:ytmaPVYaQ
>>801です

うっかりsage間違えました。恥ずかしい。
803 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2011/07/10(日) 18:49:39.64 ID:xMtE8DQS0
何か乗り心地が悪いなーって思ってたら
２キロでいいのに２．８も入れてやがった
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:07:02.13 ID:o9LOIkni0
>>801
kPaの場合は3.0じゃなくて300になる。

それはともかくメーカーの標準値は240kPaだから
何を考えてそんな空気圧にするのか意味わからん。
素人使ってるんじゃないの？

サイズの方はサービスに聞かないと分からんけど
ホイールが同じで215から225なら問題なさそうだけどなあ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:13:43.25 ID:o9LOIkni0
ちなみに7.5Jで215の方がバランスも見た目もいいと思うんだけど
225で安く買えるタイヤでもあったのかな？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:27:15.40 ID:d0wT1l5F0
>>801
前が2.25で後ろが2.5かなー
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:32:56.78 ID:OBceU7dG0
最近RAセダンを購入しました。

そこで質問なのですが、カタログにマルチインフォメーションディスプレイのECOランプの表示が
（RALLART除く）と載っているのですが、私のRAにはECOランプが表示されています。

去年のMCで追加されたのでしょうか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:02:29.29 ID:o9LOIkni0
>>807
カタログが古かったんでしょうね。
台数売れる車じゃないから。

おいらも商談したのは4月だけどその時もらったカタログでも
それは見つからない。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:18:04.43 ID:zENUkUIM0
ECOランプは去年秋のMCで追加された。
ほかにも微妙に変わってるから、Webで公開されてるのと比べてみたら？
810 ：785：2011/07/10(日) 22:22:34.42 ID:lbuPBbP20
購入を考えていますが、実燃費はどれくらいですか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:24:25.89 ID:0oyFoVxL0
街乗り７～８
高速１１
位
丁寧に走れば、下道でもカタログ値は達成できる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:43:39.07 ID:o9LOIkni0
街乗りでスポーツモードを使いまくったら6.5kmだったけどｗ
それでもVR-4の通常と同等くらいだから
ノーマルモードで乗った場合は結構燃費は伸びそう。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:01:04.23 ID:OBceU7dG0
>>808
>>809

レスありがとう。
先ほどWebで確認したらECOランプの説明が変わってますね。

新しいカタログをまたもらってきます。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:30:40.60 ID:nqWLKaQuO
>>810
本気で走ったらリッター４～５キロｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:31:55.64 ID:028Cw/w2i
>>801
7jで225は厳しい(着かないことはない)。225なら8jか、せめて7.5j。
ただし、タイヤハウスと干渉のおそれがあるから、よく調べないと危ないですよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:07:56.94 ID:qVJV9eYt0
>>815
ちなみに801は社外品の7.5Jだそうですよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:23:06.64 ID:z0uegE19Q
レスありがとうございます
>>801です

やはり300kpaなんてありえないですよね。今後は240kpaにしようと思います。

タイヤサイズ225 45 18が気になっているのは、グリップ感など走りの面で
カッコつけたいのが半分、
225の方がラインナップが多くて選択肢が広がるのが半分です。

タイヤハウスへの干渉はみんカラみる限り大丈夫なのかなと。
自分は車高調で2.5cm程下げていることもあるので。

でも法改正で外径が大きくなる履き替えはダメなんですよね。たった10mm程度のことだと思いますが。。。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:38:25.22 ID:C7MXT1940
>>817
あ、225-45は外径大きくなるからダメですね。
自分は8jに225-40はかせてます。もちろん車高調つけてます。
グリップや乗り心地はタイヤ次第だと思いますよ。
同じタイヤ銘柄だとこの程度の差では自分は区別つかないです。鈍感なので。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:19:48.02 ID:ZB5QSPH20
7Jに225組んで普通にＤで車検通ったお
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:31:35.83 ID:OQk8VU0ZO
メーター読み40キロ時に実速度が31キロ～42.5キロになってれば合法だろ？
一時期メーター読みより実速度が上回るとNGだったが色々な実状に合わせて法改正されたはず
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:44:11.80 ID:YWePLYOd0
３万キロ経過で、そろそろタイヤ交換時期。普通ですかね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:13:42.42 ID:WorstrKW0
普通

エコカーからしたら早い
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:28:31.00 ID:V/5QGiRD0
おいらは36000kmでPOTENZA S001にしたよ。
静かで乗り心地もよくて、グリップもいい。A10とはやっぱ違う。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:32:46.97 ID:aztvUtFV0
エボだと1万2千で交換だから、3万って十分過ぎ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:47:49.70 ID:fU/2Ni8d0
最近流行りのエコタイヤ（スポーツ寄り）はどうでしょうか？
峠なんか攻めないし、高速チョッと飛ばす程度なら十分？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:24:46.74 ID:U3cXBWGOO
ネオバいきましょう
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:43:06.33 ID:USWjf8Kz0
難関で十分だろ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:16:21.01 ID:ykhr6ubY0
>>825
大丈夫だ、問題ない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:48:46.01 ID:uKyifm7C0
神は言っている、ここで廃車になる運命ではないと
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:44:55.54 ID:KMTD1XS70
せやな！難関AS1で十分やな！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:45:03.58 ID:Te1zt3p8O
そんなタイヤで大丈夫か？

一番良いタイヤを頼む
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:59:46.63 ID:KMTD1XS70
昔のタイヤに比べて高性能だから
いいタイヤ買っても使いこなせないと思う！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:15:37.48 ID:uKyifm7C0
乗れるさ！
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:26:33.67 ID:+x938DOf0
>>831
っPS3
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:01:59.82 ID:VxzmqWeiO
攻める程でもないが時々峠走るからアドバンSportあたりにしようかなぁ

ネオバまでは要らない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:14:01.86 ID:hoIUFBgw0
グッドイヤーのレブスペックが
安くて性能もいいし
トレッドパターンもｶｺｲｲ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:23:09.15 ID:KMTD1XS70
↑２万キロ持たないＹＯ！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:17:30.53 ID:Cd++9+Bm0
>>837
前に乗ってたEC -5Aでは
3万キロもったよ。
まあ今の方がタイヤに優しくない
走りしてるけど
スポーツモード楽しすぎる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:05:53.45 ID:RqaEuZTpO
☆がコスパ高いし、履いてて恥ずかしくない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:38:09.80 ID:PvnW74pM0
>>839
☆って何？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:35:23.27 ID:ml2Utg+V0
>>840
ダンロップディレッツァZ1スタースペック
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:11:59.83 ID:RsJQ8kKH0
Sドライヴがいいよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:37:15.23 ID:VejfRIct0
うちの駐車スペースに近所の兄ちゃんのブルーRAと
俺のSTI並ぶ時あんだけど、RAの方が高そうに見える（涙
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:59:23.38 ID:4o5LPKV60
>>842
グリップしないし減るの早いぞ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:26:41.42 ID:7VvvTDnU0
STIは見た目で勝負する車じゃないだろ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:37:27.51 ID:jEnDYvWFO
>>843 見た目はいっちょ前だからな。 マイナー過ぎるSBNAとか300万くらいに勘違いする輩もいるんじゃね？

マイナーだけに
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:14:38.13 ID:yIxPcqgY0
>>843
速いのは（ランエボよりも）
STI 。ただし車格はフォルティスが
上ってことでいいジャマイカ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:16:39.87 ID:Bzg7HhF00
どうでもいいけどシフトノブでのマニュアル変速って今でも途惑う。
前のVR-4を長く乗ったので
↑UP
↓DOWN
と体が覚えてしまったorz

パドルは初めてだったのでそういう混乱はないけどね。

恥ずかしいのは曲がり角などでは自動的に2速までマニュアルモードでも戻してくれるんだけど
（停車したら1速に戻ると思う。）そこからシフトアップしたつもりで↑にやっちゃってる時ｗ
警告音が鳴ったり、レヴでガウンガウンして後続車がいたら最悪だｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:30:29.70 ID:zP40Og/k0
レーシングカーのシフト見るとわかるけど
本来は引いてUP、押してDOWNなのに
何故か市販車は逆のモノが氾濫しちゃったんだよね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:51:42.08 ID:++wKw53dO
>>849
スレチだけどフォルティスNAも
↑UP
↓DOWN だよね
HパターンMTも手前に引けばUPするのに(例 5MTの３⇒４)。
んまぁSBRAだから、俺には関係ないけど
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:33:12.37 ID:pVdwati5O
三菱とスバルの4WDはどっちが優れてるの?
エライ人 教えて!
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:37:22.76 ID:cB2IfVxy0
スバル
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:46:03.00 ID:TRrQKGaeO
どこが?
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:01:43.50 ID:KhhUcKdm0
トップギアの対決だとEvoXのがいいようだが…
855 ：849：2011/07/16(土) 00:04:19.25 ID:zP40Og/k0
>>850
国産でちゃんと引くとUPなのは
TC-SST搭載車くらいかな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:40:11.15 ID:ow81ydiW0
どっちでもいいけどね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:10:57.74 ID:lW1Fj+0Y0
性能以前に、現在のスバルのデザインは気持ち悪い
オレには無理だ。
インプ（鉄人２８号）エボ系（ガンダム）
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:31:36.42 ID:LnCldrVe0
新WRXはなんかトヨタっぽいデザインに
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:13:35.68 ID:4hxHIbEY0
>>851
ggrks
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:05:59.73 ID:D3HJ0mHD0
>>843
ハッチバックはセダンより安っぽく見えるのはしょうがないかも。
欧州車やレクサスなんかは、ローエンドはハッチバック、ハイエンドはセダンっていう感じだし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:55:17.92 ID:IOBa6sAtO
>>855
マツダも引くとUPだぜ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:49:24.25 ID:7ElRic0v0
10月に一部改良とか聞いたけど
具体的にどの辺が変わるのかね
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:07:12.40 ID:GwfVkB7yP
コルトのMC情報見てるとフォルティスも改悪されそうで怖いな・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:30:13.73 ID:hvTSBev80
ついにスーパーラリーアートが出るのか
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:20:32.54 ID:HuWQfgAI0
ＲＡ
エボに似ている所が逆に嫌だ
どうせ似てるならエボのラインナップに入れて名前もエボⅩ●●●ってすればいいのに
（インプのＡＬＩＮＥのように）
それより、明らかに似ないように作って、エボとは別の考えの別の車ってことに
してもらったほうが良かったと思う
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:35:10.73 ID:dsMQpGwF0
今さらなことを聞きますが
ディーラーopのリアスポとメーカーopは、どこが違うの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:28:55.28 ID:4MQ6kSNa0
>>８６６
Dのが小さいよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:17:32.20 ID:dsMQpGwF0
>>867
ありがとうございます
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:47:01.32 ID:geRL/GdI0
本日のドライブ30km。軽い山道も含む。

平均燃費の最高値は8.5km。

連休最後で車が多くて渋滞したせいもあるけど
3000回転以上が真価のこの車で2000回転以下でシフトアップするノーマルモード
オンリーでもその程度かｗ

やっぱストレスが溜まらない程度にはパドルを使おう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:11:42.72 ID:hvTSBev80
>>867
そうなの？？？？
自分がディーラーで聞いた時は、
物は一緒でメーカオプションはリアスポつけて塗装する
ディーラオプションは塗装のあと穴あけでリアスポつけるだけの違いって言ってたけど
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:18:27.00 ID:N7XmbWD30
形が微妙にちがう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:40:09.70 ID:aJyIw/Hk0
後方視界が結構違うよね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:45:01.18 ID:TWotJmAcO
>>871
いや、だいぶ違うだろ
リアガラスと羽の間に指も入らんのがMOP、拳逝けそうなのがDOP。
塗装はMOPも単品でやってるはず。入庫時の白ビニールが羽とハッチの間に挟み込まれてた>MOP

あと、リアワイパーがプラ製か鉄製って違いも出てくる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:58:46.63 ID:geRL/GdI0
>>870
それは販売店がきちんと説明するべき部分だと思うけどねえ。

メーカーのオプションに設定されていないからディーラーOPとなっているわけでブツは同じだよ。
ただし、SBのルーフスポイラーはちょっと形が違うんだよな。
おいらはメーカーOPを選んだけど、ディーラーOPの角度がなんとなく良い感じに思えて仕方ないｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:24:09.89 ID:IL/LQKP70
多分>>870はセダン、>>867,>>871-874はスポーツバック。

俺はセダンだから>>870と同じように思っててスレの流れにイマイチ『？』だったが今やっと理解したわ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:27:32.36 ID:aJyIw/Hk0
セダンがあるのを完全に忘れてたｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:39:31.55 ID:Dd4QTfVz0
ぉぃぉぃ、頼むよ。。。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:28:33.69 ID:OTFH6Us60
近所の板金屋で気に入らなかった
メッキグリルを黒く塗装してもらった。
すげー格好よくなった。
大満足。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:37:58.47 ID:NX2eytZ60
>>878
それは是非見てみたい。
画像のUPをお願いします。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:44:03.20 ID:WXAf26Jp0
>>878
チョビヒゲみたいにはならんかね？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:19:10.78 ID:ESPXuBmt0
>>878
うｐ汁
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:22:33.04 ID:E0x1Pksu0
グリル・エンブレム ： 塗装・メッキ
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/galant_fortis/note/49/unit.aspx
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:35:22.96 ID:mgeA/SHC0
ボディが黒ならこのほうがアリだな。

白の場合ほっといたほうがよさそうだ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:42:23.37 ID:WXAf26Jp0
>>882の黒は確かに良いな！俺はメッキが目立つのが嫌で白選んだが、汚れが目立つのが鬱
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:00:06.61 ID:pfpyk1Rf0
エボみたいで、自分は無理だ　
あくまでおっさんギャランがいい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:08:44.48 ID:S5stfVWb0
>>885
おっさんギャランだとRAと無縁だが？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:26:47.31 ID:Tj27LVUN0
>>860
843だけどハッチじゃなく4ドアのSTIなんだわ。
昔EXターボに乗ってたんでね（年バレる）
今度交換して乗せてもらうつもり。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:14:57.30 ID:uJMsxcN/0
メッキグリルの塗装だが、ボディと同色で行くか
つや消しブラックでバンパーと同化させるかでまた雰囲気変わりそうだな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:25:53.85 ID:APct1lM7O
メッキグリルの黒化いいね。 俺のブラックだからあのメッキてかてかがイマイチ。。

どこかで施工してくれないのかしら？
890 ：878：2011/07/20(水) 21:58:08.24 ID:awDCgO5A0
グリル着脱工賃及び下地処理込で
16800円だった。
ボディ同色だともっと高いだろうし
色も合わなさそうなので考えてなかったよ。
ちなみに青です。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:15:36.05 ID:A2ZZgCET0
>>890
うｐ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:32:51.70 ID:APct1lM7O
グリルメッキの塗装ってディーラーで出来るの？ 板金屋とか？

ボディと同じ黒にしたい。。
893 ：878：2011/07/20(水) 22:38:52.13 ID:awDCgO5A0
>>892
板金屋。
ディーラーに頼んでも
中間マージンが発生するだけだし
その分高くなる。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:48:37.33 ID:APct1lM7O
ちと近所の板金屋探してくるわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:33:06.57 ID:Xsvn9heJ0
耐久性とかどうなんだ？
2年や3年程度で駄目になるとかは思わん
が
896 ：878：2011/07/21(木) 02:33:11.05 ID:Y/RnS4bG0
>>895
それも板金屋に聞いた。
『小石とか当てない限り剥げたり
しませんよ。』
と言われた。
仕上がりを見る限り その通りだと思ったよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:27:57.04 ID:aBrqwOPcO
やっぱつや消し黒がいい感じになるのかね？ ボディが黒なんだが
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:47:05.75 ID:y/VpcnGm0
黒は案外どっちでもいけそう
ボディ黒でマットブラックにした写真とかあれば比較できていいのにな
誰かやってないかなｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:23:24.24 ID:qZBaHQMJO
ミッチャクロンでも買えばメッキに塗れるかな？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:38:34.24 ID:t7py+Fac0
>>899
ミッチャクロンってプライマーの
一種だよね。

自分が施工依頼した板金屋は
下地処理としてまずプライマーを
吹くと言ってたからそうなんじゃない？

DIY でヤスリがけした人もいるみたいだけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:47:25.94 ID:OUtVmdedO
塗装じゃないけど、メッキにカーボンダイノックシートを貼ってみた
http://pita.st/n/efglrs56
良い感じに艶消しになりますた
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:36:21.29 ID:pyy9L6ryO
>>899
知り合いの店員はメッキ剥がさないと、塗装が剥がれやすいって聞いたから、俺は餅は餅屋的にプロに任せるわ。俺、不器用だし。技術ある人が羨ましいよ。

>>901
見た目もいいし、塗装よりもリーズナブルだし傷んだら貼りなおせばいいからいいねそれ。
不器用な俺にはできなさそう…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:37:49.16 ID:aBrqwOPcO
やっぱ艶消し黒かなぁ。微妙な差だけど

元のメッキがアレなだけに一段とカッコゆくなるね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:33:59.30 ID:QVVJGxYE0
ダイノックシートはどれくらい買えばいいのか難しいそう＞＜
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:14:42.06 ID:OEzPJ1RY0
こんだけ需要があるんだから
オプションで設定すればいいのにね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:24:36.13 ID:HQ9dxrtp0
いや、こんだけって言ってもねぇ・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:29:57.57 ID:abJP1Vn50
うん。
MCはあるとしてもモデル末期なんだから今更言うなよって感じ。
やりたい奴は勝手にやればいいことだからオプションとかねーだろ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:21:37.39 ID:cBG+LtHW0
セダンNA はスポーツグリルってのがアクセサリーカタログに
あるんだけどね。

不人気車の末期モデルじゃ今さらないな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:41:23.27 ID:Pe2UDkobO
次期フォルティスは艶消しブラックでお願いします。 個人的には現行路線の顔つきは好き
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:09:34.07 ID:CyF5HrvS0
レガシィ乗りによく絡まれるんですが．．何故??
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:20:32.61 ID:eMj+rGLj0
俺も雨天時はスバル車に対抗意識メラメラだぜ。
勝った試しがないが。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:40:58.26 ID:D8dNjrXS0
おいらは運転中は気弱になる「そこそこ安全運転タイプ」なので
横で挑発している奴がいると逆に車を降りてそいつの車を蹴っ飛ばしてしまいます＾＾

信号待ちで普通にやります＾＾
青になっても後続からクラクション鳴らされたことありません＾＾

御心配なく。剣幕はすごめなんだろうけど修理費を請求されないようにタイヤを蹴ってます。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:49:58.07 ID:fCHIWzAJ0
この前レガシーワゴンstiにブチ抜かれたお(´；ω；｀)
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:07:52.69 ID:Pe2UDkobO
てかレガシィ乗りは車種関わらず煽ってるな。 何故か横着な運転するオッサンが多いよレガシィ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:32:35.06 ID:3H0DTQPO0
張るならGHインプじゃね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:37:21.10 ID:O5CdLnn+O
エボにはさすがに出来ないんで、しょぼい偽物をツツいて遊んでますが何か？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:48:42.08 ID:lS+7Fzfe0
>>916つまらんやつww
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:03:54.97 ID:R/87eX680
>>913

せっかくＬＳＤついてるんだからこれくらい本気出したら？↓

http://www.youtube.com/watch?v=010Yk-bf3z4

0-100km/h 5.3秒
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:09:30.09 ID:QdzzocyP0
その下の２０１１シャークエディションってのが気になった
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:33:30.52 ID:tOWOY+veO
しかし海外のCMはカッチョイイな。 ランサーのイメージって海外だとクールな感じなのかしら

日本ときたら。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:41:47.98 ID:OGmOgsnM0
海外ではランサーもギャランも特にイメージ的な差は無いと思う。
むしろランエボベースの車の名前がギャランだったらかなり違和感あると思う。

っていうかギャランを車名に使ってるのは日本だけだし、
もちろん日本人にもその違和感はあるんだけど
メーカーの販売戦略としては難しい選択だっただろうね。

不況だったり、車が売れない時代になって一般向けのセダンタイプ車を
メーカー唯一の物となるまで淘汰されてしまったから
どの車名を残すべきかが議論されたと思う。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:12:31.14 ID:5vUnwAH80
台湾？かなぁ　ランサーEXのPV面白いなｗ　　赤と黒のドラマ仕立てのやつ

そのままトランスフォームしても違和感ないｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:58:37.22 ID:fEWfjYkB0
スバル乗りって頭悪いヤツ多いよな

この前なんかフォレスターのｓｔｉ？が追越し車線から動かないからイラッときて登坂車線から抜いたら煽って来るし｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:04:08.00 ID:Pe1NVlyC0
自分に都合のいいことしか書かないでそれかよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:15:27.45 ID:vENjXiRx0
ギャラン乗りって性格悪いよな、って言われない運転をお願いします。今日
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:28:38.46 ID:pGYoKzDn0
RAの購入考えてるんですがSSTの故障ってどんなもんなんでしょうか？
10年保障でカバーできるから問題ないですかね？
みんカラとかみてるとぼちぼちあるんで・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:03:33.59 ID:6QkCgKUmO
>>926
初期物はちょこちょこトラブル有るみたいだけど、最新型はCPUの品番も変わっているし色々と対策されてるから大丈夫じゃないかなと

あとは保証期間内に何かあってもCPUチューンしてなきや保証修理してもらえるでそw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:57:58.52 ID:+Ps92EG+O
>>916
先日フーガ350GTをコーナーでぶち抜きましたが何か？ SBRA
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:02:06.09 ID:ncwDZE6r0
>>928
恥ずかしいww
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:03:26.26 ID:+oakMVi4O
栃木県小山市付近で黒のSBRA走っているのをみて後ろに着いていってしまった。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:11:29.99 ID:AYyZ0aMP0
それ系は言い出したらきりがないしねｗ

250ccの単車がコーナーでRAを抜いていくことは良くあるｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:32:49.31 ID:tPEXa3i90
次のMC？後、そろそろFMCですかね。
さすがに早すぎるか。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:47:18.23 ID:IfB+QpwH0
内装関係でお勧めのオプションって何がある？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:40:04.44 ID:PMZFTF6P0
エンジンスタートボタンかイルミを付けようと迷ってる。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:58:44.76 ID:qK3w8Fqa0
>>930
7007の？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:16:12.99 ID:RWjHWk8/0
まあ好き好きだから自由なんだけど
エンジンスタートスイッチほどムダなオプションはないと思うけどね。

工賃とか値引きしてもらっても3万円くらいするでしょ？
使うのは初めだけだと思うよ。
キーやノブでエンジン始動ができなくなるならそれを使って始動するしかないけど
そうではないし、そうなっても面倒だしｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:07:03.41 ID:qK3w8Fqa0
気分の問題だな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:31:49.33 ID:QB0Ejc/m0
赤い線状のイルミは目立つからか同乗者から割と評判が良い。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:44:28.33 ID:cqZ/jmPD0
フーガ450GTより0-100km/hはリアルで速いらしいな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:55:05.59 ID:RWjHWk8/0
フロアイルミネーションは実用性もあるし良いと思う。
価格も安い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:06:22.36 ID:qK3w8Fqa0
夜、室内暗すぎだよな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:05:57.84 ID:kR7WFvg10
来月初めての車検だ。

諭吉が飛んでいく（；ω；）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:22:48.31 ID:c/934F4T0
>>940
実用性ってどんなこと？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:58:22.09 ID:z4uA8np40
手元が明るくなるんじゃね？

夜は小物置きとか全く見えないからなあ
いちいち明かりつけることになる
他の最近の車は弱いライトで常にかすかに照らしてるんだよなあ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:13:14.53 ID:2Rz5DbsV0
>>944
俺は逆にかすかに照らすとかの機能は嫌だな～。なんか車や人間性が安っぽく見えてしまう。
２０代男
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:04:48.38 ID:z34mzw4N0
フロアイルミネーションて、ドアの開閉時だけ点灯なんだろ？

なんか微妙。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:00:01.03 ID:z4uA8np40
そうなん？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:17:23.54 ID:VrdfrfSSi
せやな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:26:08.52 ID:z4uA8np40
せやろか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:15:53.39 ID:znOtR5iM0
フロアイルミネーションはドアを開けた時に足元を照らすイルミネーション。
安くて実用性がある。？ちょっと暗い。

赤い線状のイルミってのはインパネイルミネーション。
スモールライトが点灯すれば連動する。
これは雰囲気を楽しむもので実用性は無く、ちょっとお高い。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:25:21.61 ID:z4uA8np40
あざーっす!
参考になりました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:35:02.85 ID:ijTXohJe0
>>942

初回車検はＤにお願いしてトータル１２万３千円だった。
まあタイヤとバッテリは既に車検前に自前で替えてたけども。
953 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/27(水) 19:18:13.56 ID:QIjElmvT0
自分もそれくらいだった
Ｄの担当は「Ｄにしたら安いんです！」って言ってたけど
親に領収書渡したら
何もしてないのにこんなに取るのって言われたお
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:46:21.85 ID:wQoW0gvj0
>>952
初回どころかずっとDで車検しないと
10年保証ならないんでは？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:58:33.99 ID:wQoW0gvj0
>>952
初回どころかずっとDで車検しないと
10年保証ならないんでは？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:15:56.70 ID:hcBKBJfb0
>>953
親に買ってもらったのか？
それにしては微妙な車種を選んだものだ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:35:03.79 ID:Vld04vaB0
>>955

10年保証はここ１～2年の話でしょ。
3年前に買ったおいらの車は5年保証。Ｄで車検してもダメだわ。
今回の3年目で17000円、5年目で48000円余分に出せば、2年延長の7年保証になるようだが。。
結局入らなかったけどね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:54:43.88 ID:Y3M4saCn0
>>957
SST の保証が延びるなら入ってもよかったんじゃね？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:45:23.49 ID:xjjOOz9n0
>>956
三菱なら新車買ってやるという条件だったので(´；ω；｀)
三菱好きと思われるのがやだ(´；ω；｀)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:52:37.33 ID:xMcCXh2p0
>>959
なんだてめw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:54:39.90 ID:/2XosMP40
>>959
ネタ乙ｗ
その条件ならボンボンはランエボを選ぶよなｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:58:56.54 ID:uRVjkECfO
でぼねあ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:13:17.63 ID:M6y4utrk0
自分も親に買ってもらったわ　
好きな車に乗れるのも今のうちだから好きにしろって言われた　
そんな二十代
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:14:25.93 ID:7Wpx+qFI0
う～～ん、親御さんはわかってるなあ
しかし、鷹がトンビを産んでしまったか
965 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 22:20:29.66 ID:xjjOOz9n0
>>961
親は小金があるけど
自分は低所得者だから保険の安いこれにしたお
USエクリプスとかディアマンテの後続とかあればそっちにしてた
エボのあの下品なウイングはやだお
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:51:27.37 ID:/2XosMP40
>>965
そうか。ぼんぼんなりに身の丈を知って大変なのですね＞＜

全て政治が悪いんだー。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:36:21.05 ID:RsaQ/FEh0
>>965
途中からレスオプションになったじゃん。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:00:24.50 ID:sdUkev/Z0
AYCのオイルポンプが故障しました。
保証内だからいいんですけど。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:44:42.38 ID:f0A0kkOT0
フォルティスRAもAYC付いてたのか…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:43:31.58 ID:IGB43ndh0
16インチはいてる人、どこのホイール使ってる？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:37:01.62 ID:9pOqlD7h0
>>970
前のレグナムやギャランのオプションであったBBS
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:37:36.26 ID:zABVd6ShO
赤門前で白SBRAリアスポレスが疾走してた。 新鮮だったぜ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:57:55.10 ID:E5yP7yX90
>>972
SBならルーフだろ？
リヤスポはセダン。

別に上げ足を取るわけじゃないけど
そこを曖昧にするから混乱が起きた事は最近もあったしな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:12:12.22 ID:zABVd6ShO
はい。ルーフで訂正しときます
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:13:29.22 ID:+5rzYBRl0
久しぶりに地元の峠道(スカイライン)をマッタリ走ってたら、アコードユーロR(cl7)が
追いついてきたんだ。
興味本位でペースアップを図ってみたら、付かず離れずの間隔で付いてくるの。
自分としては結構なペース(30制限を60～80)で走ったんだけど、相手からしたら余裕綽綽だったのかな^^;
コーナー直後の立ち上がりは引き離せたけど．．．まだまだ腕が未熟だな＞＜
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:35:31.87 ID:Vb2ZHR+G0
荒れそうなネタ投下すんなよ・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:27:12.80 ID:cPXOeWu3O
>>975
なんという低レベル
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:38:44.97 ID:PIPclJ5K0
SSTって気持ちいい？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:30:15.81 ID:srEyA027O
>>978

1時間早く起きてドライブしてみる。
たーのしい！
きーもちいー！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:00:03.78 ID:t02WHPjV0
975だが、変な話題だしてごめんね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:58:06.69 ID:vSV0pajU0
てか走り屋でもなんでもないんですけど、>>975みたいな
状態の時って圧倒的に追う方が楽じゃないですか。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:31:09.24 ID:vSV0pajU0
てか走り屋でもなんでもないんですけど、>>975みたいな
状態の時って圧倒的に追う方が楽じゃないですか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:50:42.47 ID:ONJvtMJBO
栃木県でラリーアートって走ってるか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:15:57.20 ID:2wjLc1610
>>983
半年前までは簗瀬の三菱クリーンカーに黒のセダンRAがでてたな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:11:28.64 ID:mQX6HtqB0
小山市でSBRA一台見た。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:15:41.74 ID:ONJvtMJBO
小山市で見たのは何色？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:18:44.54 ID:voHcXNzb0
>>981-982
大事なことだから2回言ったんですねｗわかりますｗ

非力でも追う側が有利なのは確かにあるねー。
そんな感じの素人投稿動画を見たことがあるので探してみる。
みつからなかったらこのまま放置するのでよろしくｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:27:20.28 ID:voHcXNzb0
5年位前に発掘したんだけど検索タグを覚えてたので結構すぐ見つかった。
http://www.youtube.com/watch?v=wMZJ1E6BI0c

最後は衝撃の展開ｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:28:17.14 ID:DTfatnr3O
追っかけっことか幼稚な事やめれ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:32:47.37 ID:voHcXNzb0
とりあえず完全にスレ違いの内容なので詫びておく。すまんこ。

でも86の音懐かしいなｗ音質悪すぎるけどｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:37:16.66 ID:mQX6HtqB0
>>986
黒
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:41:40.83 ID:ONJvtMJBO
黒のスポーツバック珍しいよね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:03:30.98 ID:vSV0pajU0
今やツインクラッチも珍しくはなくなってきたけど
どのツインクラッチ搭載車もスタート少しはもたつくんだろうか。

なんかフェラーリとかも、もたつくのかどうか興味あるのう。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:24:47.74 ID:AsMqXBbg0
ワーゲンのゴルフも持ってるけどDSGもスタートはプルプルするよ
DSGのほうは2千回転あたりでどんどんシフトアップしてく
SSTみたいに3千あたりで粘らない
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:31:32.64 ID:CRxGtonS0
>>994
冷間時だけじゃね？SST も2000やろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:32:40.05 ID:mQX6HtqB0
VWのDSGはもたつかん
普通に乗ってる時はトルコンATと違いがわからん

つか、もたつくってどんな状態？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:33:00.11 ID:vSV0pajU0
>>994
DSGはより燃費志向ってとこですかね。
両方とか金持ち乙
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:26:40.52 ID:lwEs8KzuO
>>993
もたつきは電スロが原因じゃね？
999 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/31(日) 00:56:37.32 ID:IwwcAJ+I0
999
1000 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/07/31(日) 00:57:00.56 ID:IwwcAJ+I0
1000^^
1001 ：１００１：
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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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