【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part 8
2000年〜2005年発売の2代目(ACR/MCR)エスティマのスレッドです。
荒らし、煽りはスルーしましょう(・ω・)
Wikipediaより引用
2代目は2000年1月6日に発売された。卵型の丸みを帯びた車体を踏襲しつつも、乗用車のイメージが強くなった。
なお、2代目以降はフロントエンジンである。また、「エミーナ」、「ルシーダ」は統合のため廃止された。
2001年6月にはハイブリッド版のエスティマハイブリッドが発売された。
また、クルーズコントロールをGの3000ccクラスに標準装備し、レーダークルーズコントロールをメーカーオプションで設定している。
このようにトヨタの先進装備を搭載し、“スポーティミニバン”であるとともに、“高級ミニバン”としての風格を逃さないようにしている。
2002年には同車のシャシーを利用してアルファードが作られた。よってこの二車は姉妹車であり、これはエンジンラインナップからも明らかであり、後日ほぼ同様のシステムでハイブリッド版も発売された。
トヨタモデリスタインターナショナルが制作する特装車として、本来7〜8人乗車であるエスティマを4人乗りに変更し、木目調カウンターや各種AV機器を装備、冷蔵庫やテーブル等を装備した「エスティマ・モバイルオフィス」という社用車モデルも発売されている。
(後にハイブリッド化されている)が、価格も700万円するので一般人には縁がない車と言える。
取り扱いはTがトヨタ店、Lがトヨタカローラ店。ハイブリッド版は両店で扱っている。
前期型はTのリアウインカーの色がクリアー、Lがオレンジとなる点や、エンブレムが外観上の違い(フロントエンブレムが赤がT、青がL)であったが、後期型ではエンブレムのみの違いとなっている。ハイブリッドは差別化はされていなかった。
タクシーでも用いられ、保安基準があるためキャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードも3列目シートを撤去し5人乗りとして使用している例もある。
初代と同様に三角窓があるが、初代より小さくなった。
また、センターメーターを採用している。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:09:30.80 ID:c9RlOtHUO
乙
四回目の車検目前。欲しい車がない。
新型セレナは内装桶外観が今一。
ストリーム外観ピカイチ 内装見てない。ちと古い。クルコンがエアロ付きには無い
ノアボク二列目狭いジュゴン顔無理 外観許容範囲 内装桶
ステワゴ ノーコメント
我慢しなきゃ新車が買えないのかw
あっ!四代目エスティマはいつ頃?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:23:37.82 ID:NHpMJEJ90
来年かな?
俺は4代目に買い替えるつもり
400万までなら現金一括で
来年なら、再来年の年頭かな?エスは新年に発表のイメージがあるから。
エスは格好が命!名言の復活を願う!
来年なら、来年の年頭かな?エスは新年に発表のイメージがあるから。
エスは格好が命!名言の復活を願う!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 03:44:24.41 ID:eFleYnJMO
東京モータショー辺りに大体の仕様が解りそうだね。
ACR30系のメーカーオプションのナビが
付いてる車は、他の純正ナビは取り付け
出来るのでしょうか?
知ってる方、取り付けした事のある方、
宜しくお願いします
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:28:44.60 ID:94T9lrtB0
できるよ。ただ助手席下のDVDナビハーネスをバイパスする必要がある。
ACR40乗りです
ACR30用のメーターASSYをACR40にポン付けできるでしょうか?
それとも2WDと4WDで何か違うところがあるんでしょうか?
詳しい方教えてください
>>13 ありがとうございます
少し調べたのですが、バイパスとは右スピーカーの事で合ってますか?
その場合は行き帰りの線をループさせれば
良いのですか?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 11:27:38.94 ID:OJtaNdWE0
そう、音声の2本だけバイパスする。
しないと運転席側のスピーカーの音が出ない。
>>16 了解です
w58〜w59辺りのフルセグ付きの純正ナビを購入しようかと思ってて、取り付け出来るのか調べてたので、助かりました
近々購入します
ただ、今付いてる純正バックモニターは使えないと聞きましたが、この辺の事は分かりますか?やはり新しいバックモニターに交換しないと駄目なのですか?
何か御存知なら宜しくお願いします
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 13:01:52.78 ID:OJtaNdWE0
使えるようにするキット買えばおk
ググればすぐ見つかる
>>18 少し調べました
エスティマは、車種専の変換アダプタが
出てました
基本はRCAケーブルに変換出来れば良い
のですね
ありがとうございます
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 19:26:51.19 ID:gkRt04mw0
ポジション交換はタイヤハウスカバー外してから交換でしょうか?
すみません
メーターASSY交換のやり方が載っているサイトどこかありますか?
みんカラ
時々エンストしだした
信号待ちの時とかアイドリングが弱いっていうか…
走行中は問題ないんだけど
原因わかる方いらっしゃいますか?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 22:13:20.19 ID:GfN+DbKn0
あげ
2400だとやっぱ山道とかツライ?
このご時勢ハイオクは嫌だからなぁ
でも3000の方が燃費良さそうだが
>24ありがとうございます
O2センサーググってみました
症状当てはまりました
BOSCHの安いやつを交換しようと思います
もう遅い?
自分はクレームなのかエンストの事を伝えるとコンピュータ無料交換してくれた。
前期2.4の四駆で、去年の話しです。
2.4のアエラスで燃費5km/lって異常?
O2センサー交換したら燃費改善することもあるんですね
3.0のGだけど満タン法で約3km/L
>>30 おれ、4.5/L O2センサー交換考え中
エスティマのオーディオ裏配線スペース狭すぎないかw
MOPから社外ナビに交換したら配線が邪魔でナビ収納できなくなっちまったよ…
誰か助けて…
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 21:35:35.56 ID:L5U6FPuC0
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 06:41:05.86 ID:za1QaU7AO
>>32 確かに狭過ぎる…
リアモニターつける時に難儀した…
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 16:10:55.69 ID:326vcExt0
3000だが1400回転前後でカラカラとノッキングが起きる。
修理に出すしかないんでしょうか?
左右どちらのO2センサーがやられてるのかディーラー行ったら無料で診断してくれる?
左右わかったら自分でBOSCHの安いやつと交換しようと思うんだけど…
>>32 俺は無理やり押し込んだよ。
色々やった結果押し込むのがいい。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 22:41:09.73 ID:9cPaQj+EO
パパ もうボロに乗らないで
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 23:46:47.65 ID:4B6HunGj0
3.0Lでマフラー交換してる奴って意外と多いな
でもサスはドノーマルなのを目撃
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 04:46:28.21 ID:HtzXVaaU0
前期ACR40乗りです
スライドドアかリアハッチかわからないけど、走行中キュッキュッ異音がうるさいです
ディーラーに見てもらっても改善しないって書き込みをよく見ますが、何か対策しようがないのでしょうか?
ちなみにイージークロージャーです
acr30 ISCVの無償交換って対策部品?それともただの新品部品?
あとecuのリセットはバッテリーマイナス端子外すだけでOk?
質問ばかりでスマンm(_ _)m
右下にあるAUTOっていう前タイヤが曲がってるようなボタンはなんですか?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 13:34:47.35 ID:R3r9BbjZO
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 20:46:48.43 ID:qGpgnLd3O
質問ですが、MCRに前期ハイブリッド用のヘッドライトとテール一式交換はどちらも加工有りでしょうか?
MCR前期にハイブリッド前期用です。書き忘れました
イモビライザー付きの鍵を無くしました。
やっぱりECU交換しなきゃだめですか?
何かいい方法あったら教えて欲しいです。
お願いします
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 17:03:11.32 ID:4Y6ClxZFO
ディーラーに相談したところECU交換で約8万円と言われお願いしようとしたのですが電話対応が良くなかった為、別のトヨタディーラーに相談したらトランスポンダーキー、ドアコントロールトランスミッターの交換で約3万円と言われました。
どちらが正しいか分からず同じ経験のある方が居ればと思い聞いてみました。
ちなみにACR30の15年12月車です。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 21:06:40.08 ID:nhfFxkTQ0
安いほうに持ってけばいいだけじゃね?
>>49 安いのには何か裏があるんだよ
8万円にしとけ
>>49です。
分からなかったのでお客様相談センターに電話したところ3万円の方であってるとの事でした。
みなさんありがとうございます。
お騒がせしました。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 17:22:53.90 ID:i9bE40JNO
>>52 イグニションのカバー外して、イモビのコードNo見ればスペアキー作れるじゃん…
>>53 本当ですか?
まだ部品頼んでないのでディーラーに聞いてみます。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 05:01:43.30 ID:t/ZqxHovO
>>45 ぐぐれカス
ヘッドライトは隙間ができる。
テールはカプラーが合わないから配線加工。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 20:24:06.56 ID:8EIv+CYPO
>>56 カスと言いつつ教えてあげる。
あなた実は優しい人ですね
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 20:45:56.08 ID:dXqEjVoW0
この車ってテレスコないからベストなシートポジションが分かり難い。
身長180cmオーバーだけどベストなポジションは意外にもかなり前寄り。
ゆとりを持った状態にすると体が曲がる度に動いて敵わんわ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 01:00:09.88 ID:OhniWfcW0
中古
MCR40
10万キロ
グレー?白銀?
ナビ
修理歴なし
これでいくらくらい?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 02:56:59.73 ID:CfbLCEZq0
「トーションビーム」が抜けてる。
トーションビームって何でだめなの?
良かったらレクサスにも付いてると思われる
良い、悪いの話じゃなくて何でダメなんですか?
乗ってて不満は感じないけどな。
エスティマは馬力もそんなある訳じゃないし
乗っててトーションビームじゃ無かったらな…とか思うことあるんですか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 15:40:34.38 ID:J+qwx1GNO
>>63 自分が満足ならいいんじゃね?
オイラも気に入って後期乗ってるよ。
馬力が少ないって、そんなの求める車じゃないじゃん。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 17:42:46.05 ID:fL9qrhuk0
市街地の燃費が悪い(V6)のが玉にキズだよね
今は息子が乗ってボコボコになってるからかわいそうw
足まわりの作りで多少は乗り心地の違いはあるけど俺の認識ではサーキットとかでガンガン走らないと足まわりからの不満は生まれないと思うんでレスしてみました。
なんかトーションビームをコンプレックスみたいな扱いしている人が多い気がしたんで…
失礼しました。
まじめにレスしちゃダミだよ〜
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 00:42:31.03 ID:bIz3GF5cO
人を呼ぶ時のかけごえ!
「待て待てえい!」
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 03:01:24.24 ID:LJSl6X6uO
>>66 ホイールベースが長いんだから有効でしょ?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 22:56:20.49 ID:rt6p4s4N0
初代エスティマは、四輪独立懸架だったんだけどな!
俺も13年式の2.4Gローダウンして乗ってる!
ノーマル〜タナベの車高調〜今はRSRの車高調、ビルシュタイン入れたかったけど高いからやめた(笑)
走行距離も22万キロ超えてるし、後2〜3年乗れれば良いかな
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 22:56:36.92 ID:rt6p4s4N0
初代エスティマは、四輪独立懸架だったんだけどな!
俺も13年式の2.4Gローダウンして乗ってる!
ノーマル〜タナベの車高調〜今はRSRの車高調、ビルシュタイン入れたかったけど高いからやめた(笑)
走行距離も22万キロ超えてるし、後2〜3年乗れれば良いかな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 23:13:48.43 ID:FijtWeMJ0
大事な事だから2回言います!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 23:37:15.81 ID:vm09JVjY0
車高調ねぇ
よくやるわ
1BOXの足まわりってそんなに大事?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 02:30:52.42 ID:N0FqGtXpO
初期型はそうだけど途中からホーシングに成らなかった?
>>74 他メーカーの同クラスはちゃんとしてるのに、トヨタだけコストカット見え見えだからねえ。
それでも売れてるんだから、良いのかもしれんけど。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:18:34.64 ID:AnyEf4H1O
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 19:53:46.78 ID:pi6DxikQ0
いやいや、ホンダだって
>>76 初期型は7人乗りが独立で8人乗りがホーシング
具体的にトーションが嫌な理由はなんだろう
クイズ形式で、独立とトーションを乗り比べて差が分かる人がどれだけいるのだろうか?
独立からトーションに乗り換えた
運転していて路面凹凸が左右で違う時に首振られる感覚になるのはトーションのせい?
あと、コンビニに入るために左折して歩道をまたぐ時、以前のようにこなしてくれないような気がする
峠道でちょこっとハイペースで走る分には文句ないなー
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:47:18.76 ID:Dq9nK05yO
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 09:16:25.75 ID:SkY7Aem10
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 19:21:24.31 ID:YhVnA8IjO
あげ
2.4の40乗りです。リヤデフから油漏れ。一晩2滴。そろそろ修理の嵐か?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 16:55:11.44 ID:pZmHisfwO
ワコーズのパワステ&ATシールコートがデフにも使えるから、
入れて貰えば安上がりですよ。
>>85 トルクスプリットのクラッチ部分からのオイル漏れなら
早急に修理しないと、4WDにならなくなるよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 13:05:49.33 ID:rN2ZZ5ha0
MCR40Wの燃費ってどのくらい?
ゆっくり加速すれば8km/lくらいはでる?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 13:12:02.78 ID:Xmti1tO80
雪の降らない地域でMCR40
その恩恵をあまり感じる場面が無い
FF状態より踏み込んでスタートダッシュをすると全然違うかな?
>>88 住んでる地域や季節、勾配なんかでかなり変わる。
ちなみに札幌市内走行で夏FF7km/l位。冬四駆で5km/lいけばラッキー。
遠乗りでは12km/l(札幌⇔釧路、夏)の13万キロのMCR40乗りでした。
ACR40の方はどうですか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 13:12:49.62 ID:BTg668ep0
10万越えのMCR乗りの方
プラグ交換どうしてる?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 16:07:55.97 ID:fVb13Osl0
気温が低いとセルの快音があまり聞こえない
9年越えの6万キロ半ばですが。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 08:11:52.76 ID:bqnFMek+O
MCR40だけど4WDにしても燃費かわらないから常に4WDにしてる。
プラグは10万越えてからの車検の時に代えたよ。
タイベルとかウォーポンもね。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:44:02.57 ID:N+gFaTR60
現在15万キロ。プラグ交換一度もなし
いつまでもつかなぁ・・・
車のプラグってそんな長持ちするの?
バイクだと5000キロに一回とかなんだけど。
97 :
85です:2011/04/27(水) 10:20:44.69 ID:srvdqTqlO
>>86>>87どもです。
とりあえず車屋に持って行きました。
預けて二日目 連絡ないが部品が無いのか?
また、報告しますね。GW迄には返して欲しす。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:09:31.26 ID:tmw+WNCs0
地デジ化まだしてない チューナー5万たけ〜〜
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 14:15:24.85 ID:CI9vPmNRO
>>98 最初の3ヶ月我慢するのじゃ。
さすれば価格は…
100 :
100:2011/05/02(月) 13:24:32.32 ID:J9yoMeOL0
100
3.0の中古を買おうと思うんだけど、やっぱ燃費がネックかなぁ。
公称8km/lだから実質5〜6km/lくらいだと思うが、さすがに一桁と
なるとエコカーとどっちにするか悩んでしまう。
よくみんな持ちこたえてるよ。やっぱり安全性とか家族のこととか
走りのパワーを考えての選択かな? うーん金銭的には厳しいが、
こっちの方が間違いはなさそうなんだよな。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:07:32.55 ID:wuA8/ame0
05ナビは地デジアンテナ品番は08544−00710で桶?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:24:08.71 ID:UtgyzE040
>>101 4速ATだから高速でも100km/h位までに速度を抑えておかないと燃費は伸びない
おっしゃる通り普段の使い方で5〜6位かな
最近では月一の給油で比較的ハイオクが安いスタンドで給油。
価格設定が高いスタンドのレギュラーとあまり変わらないから問題なし
重い車だけどV6はトルクがあるし遅いとは思わない。
ただ相当なフロントヘビー。曲がりは2.4Lがよし
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 02:22:50.55 ID:oLZGKEGIO
>>101 長く乗るなら、3.0はタイミングベルトだから10万qで交換。
2.4はタイミングチェーンだから伸びたりしなければ交換しなくても大丈夫。
って違いもあるよ。
フロントタイヤの段減りは覚悟しといたほうがいい
おもいからね
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 10:28:13.65 ID:+vPPyfB3O
11万km走ってるMCR40だけど、リッター7キロは走るよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 08:31:28.13 ID:ichtE4D6O
MCR40だけど、プラグとオイルの交換したら燃費が倍に伸びたw
4→8km/lだけどな…
10万越えてこれだけ走るからもう少しお付き合いします。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 17:21:28.14 ID:VukM2NJl0
>>107 燃料フィルターも代えてみよう10km/Lいくかも
この車って燃料フィルター交換出来たっけ?
タンク内蔵だったような気が
O2センサーって自分で簡単に交換可能でしょうか?
ACR30にダウンサスの取り付けを考えています。
もし、5cm下げた場合純正のバンプラバーはどの程度カットすればいいですか?
どなたか分かればお願いします。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 05:57:01.18 ID:mEiTp7lRO
>>113 ありがとうございます。
>>112 下がってると品が無いですか?
みんな改造してないんですか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 14:42:15.68 ID:dXFITVba0
>>114 5cmは下げ過ぎかも。
個人的にはだけど。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 17:59:59.06 ID:mEiTp7lRO
>>114 5pって結構下がるよ。
DQNに見られるよ。
なら3cmぐらいで考え直してみます。
DQNには見られたく無いです。
ローダウンした時点で…とかは言わないでください。
>>117 もう見られてるよ。まっとうに生きようよ。
w
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:08:32.15 ID:OKdYXKnMO
>>117 もう止めないよ。
下げて、意味不明な青色のランプ地べたでも照らして突き進め!
『○○さんの息子さんって…』
って近所の目も気にするな!
4WDはむしろローダウンしない方がDQNに見えるな
あと高さは異常
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 16:05:46.62 ID:qZTQBUcF0
>>117 4WD仕様だから3cmダウンするサスペンションキットにしとるよ
2WDなら適度になって丁度いい塩梅って感じではないかな
どんな車もだけど3cm以上下げると負の要素があれこれ出るらしいけど。
詳しくは説明は省略。
>>121 それは言えてる
あのタイヤハウスの空間は大きすぎる
それ以上にロールがあまりにも盛大過ぎたからサス変えた
>>121 納車直後はデリカスペースギアかと思った。
そっこーで4cmほど落とした。
5cmは純正タイヤの径でちょうどタイヤハウスの隙間が無くなる落ち幅
バカみたいなフルエアロでないかぎり実用性は犠牲にならない
つかこんな古い車、ノーマルで乗る方がみっともない
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:01:51.39 ID:2mSgQ+jxO
こんな古い車を乗ってる方がみっともない
確かに古くなってきたが現行のエスティマはあまり格好良くないから買い換えたいと思わない。
そろそろフルMCするかな?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:49:10.75 ID:2DMf26Ij0
来年1月
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:03:46.45 ID:Kmuq9LWX0
>>128 これは酷い。
通報して下さい。
先日のテレビの警察24時でやってたけど自らの身勝手な暴走行為の動画を投稿した馬鹿者が警察に捜査されて免許取り消し処分受けてたからな
こいつには免許取り消しの制裁等を喰らわしてやりたい
>>110 うちのも先月から壊れたランプがついてる。
走れてるから直してないけど、これ問題あるのかな。
>>128 うはー
相手ドラレコ撮られてるの知らないんだろうなー
割り出し始まるの?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 22:02:01.97 ID:aXiqJEq70
ACR30乗りだけど、エンジンスタート時にエンジンがかからない、続けてセル回したら、空回りするようなセルの回り方、それと、インパネ内部から、異音がするんだけど、何でだろ?
セルが軽い感じなんだよね?
タイミングベルト切れ
といいたいところだが、ACRか
バッテリーじゃね?
バッテリーあがりじゃなくても、かなり弱ってるとなるよ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:04:00.11 ID:2jxWFObq0
>>133 いえ、多分スロットルボディーだと思う、距離もかなり乗ってるし、一年前は、スモールライトが、スイッチOFFなのに勝ってにつくし、助手席の足元左側のコンピューターボックスから、カチカチ音したり、ディーラーでも、車専門の電気屋でないと分からないらしい
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 04:22:39.92 ID:4sPm/3gQO
>>134 異常が出始めた時期に、何かをいじったりしてない?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 08:55:24.01 ID:g0KzTtdc0
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 13:17:37.42 ID:g0KzTtdc0
エンジンの方は、たまにしか止まらないから、良いんやけど,インパネ内部からの異音が、直らない、距離走ってるエスティマ乗りの人、こんな症状なった人いるかな?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 15:44:28.49 ID:g0KzTtdc0
エンジンの方は、たまにしか止まらないから、良いんやけど,インパネ内部からの異音が、直らない、距離走ってるエスティマ乗りの人、こんな症状なった人いるかな?
中華エンジン?
検索エンジン
Wエンジン
森口エンジン
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 20:39:35.27 ID:+wGIef+z0
MCR40のオイルコントロールバルブってどこについてるかな?
あの辺だね
エスケープバルブ
中古が今日納品されたんだけど
夜間オプティトロンメーターがちょっと眩しい
これって光度落とせる?
クルクルすると暗くなるよ
>>147 ODO/TRIP のツマミを回してみそ
ジャッキアップなんだけど1.5トンのフロアジャッキで両タイヤ同時交換できるだけあがる?
今アルカンの3.5トン使ってるんだけど重すぎる…
みんなは片側づつあげてるのかな?
1.5じゃあがらない?
2tの安物使ってるが、50〜60cmしか上がらないのでリフト量が足らなくて両輪同時は上がりきらない
1.5トンで後ろなら上がったよ。
一応、心配だから下敷きにならないようにホイールは置いといたけど。
はじめまして。
14年式 ACR30 2.4アエラスに乗っております。
一つ教えていただきたいのですが、イモビライザーのコントロールユニットは車両のどこに装着されてますでしょうか?
大変申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします…
>>152-153 レスありがと
1.5トンでも後ろなら上がるんだね
アルカン3.5トン45キロ位あるからアルミの軽いフロアジャッキ欲しくてさ
詳しい方教えてください
@アイドリング不調A減速時エンストB異常点灯なし
原因として考えられるのは何でしょうか?
バッテリー??
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 22:40:10.15 ID:nFDoaU4i0
20万キロ突破記念カキコ。
12年式ACR30です。
>>156 ISCVだね。
分解して掃除したらなおったよ(^ ^)
外し難いから気を付けなー
>>154 イモビのコントロールユニットってエンジンコンピューターに内蔵されてるんじゃなかったっけ?
ちなみにエンジンコンピューターは、グローブボックスの裏辺り
>>156 同じ症状でディーラーに持って行ったらコンピュータを無料交換してくれました。
二年前、5万`の時の話しですが・・・
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 09:23:12.77 ID:98hFZVS3O
>>156 プラグ交換して不調なら、
プラグコードの入れる位置の入れ違いって事も…
ツイーターの追加は純正ツイーターから分岐可能?
やはりスピーカーからじゃなきゃダメかね?いかんせんドアパネル外すのがめんどくさくて。。
>156です
ディーラーに持って行ったところスロットルボディ交換+コンピューター書き換えを延長保証のため無償で修理してくれるそうです
来週交換しに行ってきます
ご回答いただいた皆様ありがとうございました
14年式ACR30 アエラスに乗ってます。
鍵をなくしてしまい、JAFで鍵を開けてもらい鍵番号を調べて共販にて作成してもらいましたが…
イモビ付きのためエンジンかからず…
前期はエンジンコンピューターにイモビコンピューターが入っているため、エンジンコンピューター交換になってしまいます…
理想としては中古で鍵とセットになってるコンピューターが希望ですが、なかなか鍵付きのコンピューターがないもので…
もしエンジンスターター等を付けたとしたら、イモビ解除になるのでしょうか?
もしくはイモビを解除する方法はあるのでしょうか?
あと、イモビ無しの初期ACRのエンジンコンピューターを付けたら解除になるのかな〜って疑問もあります。
エスティマ乗れなくて本当困ってます。
よろしくお願いいたしますm(__)m
鍵番号って、内張をはがせばボディのどこかに書いてあるとか聞きましたよ。
自分も12年末のACR40アエラスですが、番号が分かっても鍵が複製できないってことだろうか?
早く解決するよう願ってます。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 16:19:31.29 ID:hXOYQgjCO
>>165 ステアリングコラムの中じゃなかったっけ?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 16:32:01.21 ID:65mdhPMc0
最初から鍵って合鍵含め2、3本あるやろ。
何で持ってないんや?
納車時にキーレスありの鍵を一本余分に作ったけど。
中古で買ったらメインキー1本しかなかった
スペアキーはディーラーで作って下さいって言われた
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:56:06.69 ID:3/I/YYAVO
>>169 それは嫌だわ
残りの既存合い鍵が前オーナーや業者が持ってるかもしれんのに・・・
俺なら新たにシリンダごと交換して貰うわ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:15:35.75 ID:///FOtPBO
エスティマじゃないけどスーパーの駐車場でキーレスで自分の車の鍵開けたら近くにあった同じ車も反応したよw
びっくりしたww
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 06:45:18.13 ID:8z8+LSlAO
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 10:50:16.62 ID:wjYVGvvEO
>>172 マジ!?H18年式クルーガーだったんだけど。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 12:45:45.90 ID:uwZY8meYO
14年式のアエラスGエディ 90000kmを買い取り店に査定に出したらなんと38万ついた。
一年半前に65万で買ったのに。やっぱ相場あがってるんだね
売って新しいエスティマ購入の頭金にしようかな・・
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 19:06:09.75 ID:WxQ438rt0
>>174 アエラスは人気やし査定良いよ。
色がホワイトパールなら尚良し。
こちらもその年式。
でも修理暦あるし乗り潰すつもり。
距離は65000を突破したところ。
フォグのバルブ交換はバンパー外さないとできませんよね?
業者に頼むしかないか…
付いてないと思って放置すればタダでござる
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:30:50.41 ID:uwZY8meYO
>>175 俺のも白のアエラスです。
4年乗って愛着あるし気に入ってるんだけど、最近ライトや室内灯が切れやすくなって
エアコンの利き具合もイマイチ。80000kmぐらいから徐々に不具合が出てきた。
乗り潰すつもりだったけど、まだ査定がつくうちに手放すのが良策かなと…
現行に憧れるけど、室内の広さは30のが広いよね。
訂正。4年乗ってるのはうちのヴィッツでしたw
こちらも愛着あって通勤用に使ってます。
連レス失礼しました。。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 04:19:08.58 ID:sx+7ybwJO
>>164 ディーラーで車体番号の情報に確かイモビのデータも登録してあると思います。トヨタで調べて作ってもらえますよ。
イモビ内蔵のリモコンキーで\15000位なはず。コンピューターごと交換なら\80000位になるかも。
昨年、会社に鍵を預けてたら、紛失されて奔走しました…。スライドドアのリモコンレスのタイプだったので、上記金額位の見積でした。
MCR30アエラス乗りですが、停発車のときに「ミシミシ」って音がするようになっちゃいました。
改善方法ご存知の方、ご教示願います。
>>181 スライドドアのBピラー側の受け金具の微調整
ただしかなり難しい上に再発も免れない
ゴムが当たる部分のシールを貼り替えたり細工したりしても無駄
NEFで散々語り尽くされた持病
ボディ強度も低下してきてるだろうしま
ドライブシャフトブーツが破けたー!
分割式試してみます。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 23:00:45.00 ID:Wsb2mnOTO
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:04:03.89 ID:zJCP7eM9O
二代目エスティマの2.4を買おうと思うんだけど
普通のSエディションとナビスペシャルではナビの有無だけの違いですか?
SはスポーツのS
MはMUSICのM
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:41:21.44 ID:Pv0H+R3O0
MCR30
10万キロメンテ完了。(タイベル、ウォーポン
プラグ交換)
長く乗りたいのだが、
次は、オルターネーターかな
現在、フロントドライブシャフト
異音発生。
あちこちこわれるね。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 03:56:02.38 ID:F3SJznUNO
AはAssembleのA
Pはpeni いや PeopleのP
つまりSMAP=Sports Music Assembly Peni…ということだな
そゆことだ。
ところでそろそろ地デジ対策を考えてるんだが(かなり遅いが)
YOUたちはどうよ?
はじめまして。
14年式アエラスに乗ってます。
キーレスの登録方法をご存知の方いらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
登録方法って どうゆうこと?
純正キーレスを車両に登録する方法です。
よろしくお願いいたします。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 03:01:00.47 ID:DRr45X9Z0
ディーラーに相談してないのか?
大学生位が乗ったボロボロのACRを目撃
無理して乗らずに軽にでも乗るべきだろうな
エスティマって相変わらず卵形でダサいよな。
せっかく金払って買うのならハリアーのほうがカッコ良くね。?
そういう台詞は車買う金を得てから吐こうね♪
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 10:12:52.02 ID:XAyyEVUH0
>>197 ジャンルが違う車を較べるとは頭の悪さを露呈してるぞ
あとハリアーっていつまであれで売ってんだよ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 10:45:20.13 ID:86ITMrQA0
>>197 卵形のデザインがエスティマらしさだろうが!
初代から現行モデルを見ても分かるだろ!
ハリアー?そんなんと比べるな!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 16:09:48.84 ID:XAyyEVUH0
>>200 だよな。
卵形は伝統。
ミニバンでは唯一無二のデザイン。
角ばった箱感が丸出しの他のミニバンとは違う。
釣られすぎだろ
と思ったけど垂直離陸できるアレのことじゃないよね
ハリアーはエアロつけないとものっそ卵だし
JSFにされちゃった後継機は不憫だしで好きじゃない
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 09:23:24.10 ID:mUYqxkUPO
2代目エスティマ後期は、座席が回転して対座になります?
後期の8人乗りを買おうと思うんだけど。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 09:36:57.86 ID:3HFQBVyIO
二代目でもハリアーネタかwww
ハリアー信者がエスティマスレを漁ってる!!
中は広いしエンジンにも余裕があって快適なんだけど、今度の車検どうしようか悩んでる。
車格がでかい割に、走りも楽しめるんだよな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 20:44:13.50 ID:fLJ0QAPOO
売却してノア買えよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 07:19:44.11 ID:3rAWuAywO
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 14:29:43.60 ID:3P6Cr+GgO
対面式はOPじゃなかった?俺は使ったことがない
てか使い道あるのかな、あのまま走ったら危ないし
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 00:42:23.51 ID:rwF8fDiZO
セックス時に役立つ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 08:37:46.24 ID:763TmEEw0
ACR30後期アエラスに乗ってるのですが、
先日ロービームのHIDバルブが切れてしまいました。
自分で交換する場合、インナーフェンダー外して交換できますかね?
もしくはやはりバンパーとヘッドはずしじゃないとできないでしょうか?
もう売却でいいよ
TかLかどこで見分けができる?
車検証見てもわからん。
215 :
615:2011/06/14(火) 21:28:56.87 ID:kQHl9F+p0
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 07:43:18.44 ID:63tw9XiMO
>>209-210 ありがとうございます。子供達が喜ぶかなと思って
確かに対座のまま走行は危ないから無理ですね;
ヤフー知恵袋で検索してみたら2代目3代目エスティマは対座にならないと書いてる人が多かったので…
でもgooとかで探すと対座になってるの結構あって。もしかしてグレードによったりオプションだったりするんですかね
確か二代目エスティマは7も8も対座出来たはず。
ただし二列目が中割しないJグレードは自信がないがW
リヤカメラの話ですが、ガラスカバー付きのカメラから、
カバー無しの丸型カメラ(対策品?)にポン付けで交換出来ますか?
それともコードを切って塗装してある識別の線の色を合わせればおKぐらいですか?
電気は素人ですがコードの色合わせくらいでイケるなら交換したくて・・・
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:21:27.77 ID:SUFfmCuJO
対座できないでしょ?自分の周りの二代目エスで見たことないんだが。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:38:54.89 ID:hl3hj15Y0
7人乗りに乗ってたけど対面シートにはできなかったど。
8人乗りアエラスは出来るよ。
2代目後期方アエラスGエディションだけど出来るよ
↑8人乗りね
見た事が無いのは酔うし運転中禁止だからみんな しないだけじゃね?
30年前に叔父がハイエース買って対座でドライブして、最初で最後の車酔いたW
7人乗りの対座はヤフーかどっかのエスティマ新車カタログ見てきます。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 07:08:14.00 ID:j4pTfOtKO
前期Gの7人だけど対座にはならないよ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 09:03:52.75 ID:IriROgRT0
対座モードなんて今時使わんな。
子供の頃に出かけた先の駐車場で当時親が乗ってた1BOXの車内でご飯食べた記憶がある程度かな
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 21:42:00.41 ID:IraJdA8QO
オレは購入して五年くらいして対座になるのを発見!
掃除中に何気にシート背もたれを前に倒してたらいきなりクルリと・・
因みにアエラス八人乗り
後期 アエラス プレミアム8人乗りだけど
対座になりますって買ったとき説明うけたけど、一度もやったことない
明日やってみようかな?
前期アエラスGエディション8人乗りだけど対座になる
対座にすると乗り降りがしにくくなるから1度しかしたことない
後期アエラスGエディション7人乗は対座にはできないよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 11:43:27.81 ID:jWggDZ2sO
レールの溝に差し込む棒って意味有る?
エスティマってハンドルの反応悪い?
代車を1ヶ月くらい乗っててその後エスティマに乗ったらダイレクト感が無い感じ。
気のせいかな?
改善策あったら教えてください。
@ACR30
>>231 代車が何か書けよ。気のせいかどうか診断してやるぞ。
ブレーキを踏んでも、バックライトが何個か点灯しないんだけど
どれか一球が切れてるの?それとも切れてるの全部変えないとだめ?
どのタイプを買えば良いんだろう。
>>232 代車は結構古いハイゼットバンでした。
5MT、パワステなし、AMラジオ、エアコンぶっ壊れの快適仕様です。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 21:34:29.21 ID:4X9DH+/FO
ホイールベース
ボディの緩さ
タイヤの細さ
ノンパワーのステアのダイレクト感
から来る幻想。 しかしチープな者は結構楽しい。
三年前にクラウンマジェスタV8からの乗り換えで買った後期アエラス2.4。
マジか?と思うほどのパワーの無さ、鈍いハンドリング、効かないブレーキ。
それまでハイパワーセダンばかり乗ってたせいか、思いどおりに動いてくれずあせった
しかし初めてのミニバンを乗る喜びが勝った。今ではパワー不足も気にならない。
とゆうか、高級車など興味なくなってしまった。次に買うのもまたミニバンだろうな
今でも古さを感じさせない2代目。50よりスタイルは好き。まだまだ乗るけどね
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:47:10.67 ID:K8KOtm370
さすが中古車にしか乗り継ぐことが出来ない貧民は言うことが違うなあ。
50買えないもんだからスタイルどうのこうのってか。
歴代ハイパワーセダンだって?どうせ10年落ち近いの買ってイキがってたんだろ。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:54:15.38 ID:l/sP2dKk0
>>237 一理あるな。
236さんには下品な仕様に仕立てないように乗ってもらいたいもんだ。
黒
アイライン
スプリングのみ交換
歪んだエアロ
芳香剤のセンス
気付かない己の効かせ過ぎた香水。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 07:34:29.66 ID:fClQ/uMqO
>>235 やっぱり気のせいだったみたいですね。
ありがとう。
サイドビューとテールは50 フロントは30のが好みだな
動力性能は言うまでもなく50
しかしFMCでどうなるのかね?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 15:09:44.40 ID:TGX54Zld0
テールは50って人もいるのか
カルディナとかレクサスのCTみたいだなアレ
すんません。
ACR40なんですけども
フロントコンソールの灰皿のランプ球が切れちゃったみたいで
交換したかったんですけど、
これ、どやって交換すればいいか分かる方いらっしゃいますか?
外し方ぜんぜんわかんなくて・・・
30だけどパッとみた感じエアコンの操作パネル外すんだと思うよ。
下からは無理そう
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 16:15:50.41 ID:fbf7d8twO
>>243 青く点灯するヤツか?
ガンガン叩いてみろ、稀にまた点灯することがある
>>245 つきましたwwwwwww
でも更にガンガン叩いたら消えました!
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 19:29:38.11 ID:fbf7d8twO
>>246 やり過ぎにも程がある・・・
たしか、ウエッジ球だと思う
D行って貰って来ないと手に入らないよ
この車種ってエアコンの風量が半端なく出るけど、風を出した所で
冷たいかって言うとそんなに冷たいわけではないのね。まあ当然だけど。
243です。
無事電球交換出来ました。
灰皿のレール下にビスが2本あったんですね
エライ苦労しました・・・
アドバイスありがとでした
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 21:40:41.40 ID:YZVtGrSN0
ドライブシャフト自力で交換されたかたいますか?レポヨロ
前期ACR40乗りです
フォグランプのバルブ交換方法を教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします
>252さん
バンパーを外して交換しましたか?
外さないで交換したけどジャッキ
ウマ2つ
油圧ジャッキひとつ
輪止め2つ
もしもの時に下敷きになってもいいホイール
工具多数
軍手多数←重要
ウエス←重要
パーツクリーナ3本
インパクト
と結構色々必要だよ。
自分はついでにサス交換もしたからよくわからなかったけど
多分サスを外してやらないと大変かもしれない。
足まわりイジったこと無いと時間かかるかもしれないから頑張ってね。
長々と失礼しました。
255 :
250:2011/06/22(水) 20:04:55.15 ID:ZksGU9lN0
>>252 タイロッドは外しましたか?足まわりは自分で交換しました前両方やって1時間ぐらいでした
ブーツの交換じゃなくてドライブシャフトの交換なの?
ブーツ破れてベアリングまでってことなのかな
1.2時間*6000で7200円が工賃ですね
あとは部品代
タイロッドは外さなかったよ。
それだけのスキルあるならここで聞く必要無いんじゃない?
ブーツ*4のパーツ代と工賃ってどのくらい?
そろそろ変えた方が良いかな、みんなどのくらいの距離で交換した?
初めてドラシャ交換するなら止めたほうがいいよ
ドライブシャフトを止めているナットは、カシメタイプだから
失敗するとねじ山を切りなおさなきゃならなくなるし
タイロッドエンドとロワアームのボールジョイント部分の取り外しも
コツがいるからね。
260 :
250:2011/06/24(金) 02:20:07.73 ID:k+P/tWqA0
>>252 ロアアームとタイロッドは外さないでナックルを回して外して行く感じいいんでしょうか?
シフトインジケータのタマタマが切れた。コレ、どーやって交換すりゃいいんですか?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 12:09:01.92 ID:HnYgCkjfO
前期乗りなんだが、後期が欲しいなと最近考えてる。
パワースライドつきの後期いいね。フロントとリアのデザインもいい。
しかし、前期から後期への乗り換えって意味ない・・・・?
携帯からしつれいします。
平成8年車 acr30 2400ccグレードS 走行約17万km来月車検 先月o2センサ交換 オイル等も交換しています。 オイルが落ちているらしく、エンジン始動時にマフラーから少し白煙が出ます。
昨夜、気温が暖かかったので暖気せず発進しました。
直後、少し加速するため、アクセルを少し踏むとエンジンルームからガラガラと異音がします。
アクセルを戻すと消え、また踏むと鳴りはじめました。
100mぐらいクリープで走行したところ症状が無くなり、その後10km走行しました。
なにか、心当たりのある方おりませんでしょうか。
>>265 同じく乗り換えたいと思ってる
後期のフロントとリアのブレーキキラキラと
オプティトロンのメーターいいなぁ
MC後は劇的な変化はないけど 分かりやすいのはフロントのバンパー形状と
リアのデザインだね。リアはナンバープレート上にメッキのバーがついて引き締まった感じするね
パワスラは両側になったけど 確か標準でついてるのはアエラスプレミアムとGエディションだけだったような(?)
上記グレードの16年式でだいたい120〜130万ぐらいであると思う。黒白はやや割高かな
後期いいと思うよ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 08:57:38.04 ID:qLMJtZEGO
バッテリー交換してエンジン掛けたらストールしたんだけど噂のECU学習機能ってやつかな?
今は問題ないんだけど
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 19:04:14.27 ID:GDHfrp2hO
>>268 すいません。今出かけ先で車検証を確認できませんが、平成12〜14年の前期型です。
>>271 関係ないけどO2センサの交換方法知らない?
ほんとに関係ないな。
知ってるけど、知りたいの?
それともO2センサーが壊れてるんじゃない?っていう助言ですか?
ランプが点灯してるから汎用品を買って交換しようかなと…。
やっぱり交換した?熱に晒されてるから壊れやすいのかな。
壊れたら交換しなきゃだめじゃない?
燃費が落ちたりストールしたりプラグかぶったり交換も左右で40分くらいだし。
汎用品は配線違うこと多いから気をつけて。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 10:59:27.71 ID:XwSmdN9BO
>>267 俺もヘッドライトとテールは良いと思ってる。でも、ポジション位置はマイナー前の方が好きかな。
テールもマイナー後ハイブリッドが一番好きだけどそんなの替える金無いから純正テールに自作でLED敷き詰めて自己満してるよw
>>268 無いよなw
>>269 テールのメッキバーは某メーカー純正メッキバー流用で自己満してるw
好みの問題はもちろんあると思うけど、ありとなしじゃまじで印象すげー変わるよ。
>>270 ボンネット(笑)
エンジンフードは前後共通じゃなかった?
続きw
>>271 俺は今までそんなこと一度も無いな。
てか、直ったなら気にしなくて良いじゃんw
>>273 さっき、交換しました。
俺は直4だからエンジンルームから出来たけどV6は知らないです。
でも、この型でO2センサーって言ったらほぼマイナー前の直4だろうけどw
O2センサー用のソケットがあれば尚良いけどモンキーでも作業は可能。
CRC吹きまくって頑張れ。
ここは今日が書き込んだの初めてだけどこれからはちょくちょくこようと思うからヨロシクw
今年で丸9年で再来月車検だけど取るかやめるか悩み中。
gooのスペック表では後期のが若干燃費が良いみたいだけどエンジン変わったの?
街で走ってるエスティマってほとんど前期な気がする。
あんま興味ない人には違いがわからんかもねw
初期モデル?にあったド派手なゴールドのアエラスが欲しいがタマが少ないんだよな。
友達が乗ってたわその色。スケベ椅子ゴールドと呼ばれてたなw
エスティマはほとんどが白黒シルバーだからゴールドは希少色かもね
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 14:04:03.02 ID:KNbddQdVO
>>281 俺のエスティマ以外にもそのあだ名で呼ばれてた奴いたのかw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 21:08:40.14 ID:aQ9oHtvI0
>>281 俺の知り合いは『金ティマ』って呼ばれてた。
金の卵だからキンタマだろ!
ACR30なんだけど120キロくらいからアクセルとハンドルにブルブル細かい振動を感じるんだけど普通かな?
足まわりは17インチAW、タナベのダウンサスです。
うちの嫁は前期と後期の区別がまったくつかない
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 00:56:47.79 ID:Zlp2u5RKi
このエスティマで、10万キロいってなくて、込み込みで50万円ちょいの中古ってどう?
ってか、そんくらいのグレードだとヤバいかね?
探せばあるだろうけど、後々修理だのなんだので金かかるからやめとけ
14年式8万km白アエラス45万てのが地元のディーラーにあったぞ
込み65万ぐらいにはなるだろうけど。
>>286 >10万キロいってなくて
3万キロ?6万キロ?8万キロ?9万キロ?
どのくらいよ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 02:57:38.44 ID:kiooF02Ii
>>287 それって相場的には安い方なん?
ってか、この車の黒ってあんま見かけねぇ気がすんだけど、人気ねーの?俺の気のせい?
そうなると黒狙った方が安く手に入るって事?
ヤフオクだと20万円台そこそこからあるな。
10万キロでも、だいたい40万円くらいかね?
>>289 黒探すならグレードに注意。アエラス系以外に黒の設定はないからその場合は全塗装確定。
安い黒は全塗装が多いし純正黒は値段が高めと思った
30後期なんだけど
運転席と助手席を一番前までスライドさせて
後ろから見ると、運転席のシートが真っ直ぐじゃなくて左に向いてる
んだけど皆そう?
>>289 黒は中古では割高。あまり見かけないのは確かだな
黒はカッコいいが手入れが大変だからな
みんな無難な白やシルバーを買うわけだ。
それなりに古いと黒は塗装の劣化が進んでる場合が多いから避けたほうが○
新しめのタマなら黒もいいと思う。
この型のエスティマもだいぶ年数たってるから、保証の面でもディーラー物を選んだほうが良いぞ。
始めて車を中古で買ったんだけど、
オイル交換て5000キロでやる必要ない?どのくらいでやれば良い?
乗り方にもよるけど5000kmで交換しておけば安心だね
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 00:25:20.85 ID:cahk6tg90
俺は3000`で交換してるけど5000`までには交換したいね。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 07:18:17.98 ID:KMcbgp1nO
ブレーキ効かない・・・
元から効きは悪いけど最近さらに悪い。
低予算でブレーキもう少し効くようにする方法教えて下され,,,
もっと踏み込む。
ブレーキは特になんだけど分からない異常が出た場合は必ず車屋に持って行くのがいい。
ブレーキの重要さをしっかり理解してください。
誰かを殺しかねません。
>>297 ブレーキペダルがフワフワする感じがあるなら、ブレーキフルードのエア抜き
ブレーキペダルが重たい感じなら、マスターバックの負圧不良
あとは、ブレーキキャリパーのピストン固着やパッドとローターの当たり面が悪くて
ブレーキが効きにくいこともある
一度見てもらったほうがよいね
この車ってさ、ブレーキの踏み加減に応じてアシストと言うか踏力が変化しない?
表現が難しいんだけどペダルから来るショックみたいなのが僅かにあって…。
たぶん油圧の補助かと思うんだけど、正常だよね?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 10:02:37.15 ID:YZ7CM8tRO
>>289 黒は夏は辛いぞ。
エアコンの効きが淡色系と違うよ。
おれも過去に黒乗ってたが真夏の炎天下だとクーラー効くまで数分かかった
革シートがヤケドしそうなぐらい暑かったw
ブレーキはとにかく踏み込むしかないよ。この車のブレーキの効きはこんなもん
同年代のアルファードなんかもっと効かないらしいよ車重のせいで。
関係ないけど、クラッツィオのシートカバー欲しいなパンチングレザーのやつ。
誰か使ってる人いるかな?
>>304 ベレッツァとディオームなら使ったことある。
うちのは、すぐに冷風出るしブレーキも問題ないな…。
まあ車内を冷やすとなると時間はかかるけどさ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 17:47:25.21 ID:oRgAgmXvO
去年の5月にMCR30を中古で買いました。
後ろの席にカーテンつけたいんですけど付けれますか?
オートバックスに行って店員に聞いたらスライドドアはカーテン引っ掛かるからオススメしないって言われましたww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 19:04:51.71 ID:MCRba/1SO
>>302-303 人が着る服と違って自動車のカラーでは車内温度は変わらないみたい。JAFの実験にて
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:54:16.79 ID:XcFfQJvKO
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 11:32:17.32 ID:xk57Kk0D0
>>266 亀レスだが
ガラガラ(カラカラ)の音源はカムチェーンだと思われ。
オイルが正常に潤滑してないと思う。
そのうちに油圧警告灯がチラチラし、完全点灯する。
中古車で前オーナーのオイル管理が悪かったのであれば、ストレーナにスラッジが
詰まっていると思われます。
町の中古車屋さんであれば、1万円前後で直してくれますよ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 10:38:10.29 ID:Y2TTEOYUO
質問すいません。
だいぶ前のほうにレスありますが、対面シートはどうやるんですか?
後期のアエラス8人乗りです。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 13:51:35.31 ID:8IJnN9880
皆さん3リッターのプラグ交換はされましたか?
ディーラーだといくら掛かるのでしょうか?
>>312 2列目助手席側を一番前にスライドさせて、背もたれも前へ倒す。
その状態でシートを回すとクルリと反転する。で、シートを後ろへ
すこしずらして背もたれを通常位置へ戻す。運転席側も手順は同じ。
対面着座時用のシートベルトが座面横にちゃんと着いてるけど
走行中の対面使用はゲロの元。そもそも危ないと思う。
左右どっち周り?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 06:50:13.58 ID:SHqYm7xnO
?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 16:13:18.52 ID:hi834FEh0
MCR40後期のフロント右のドライブシャフトなんだがトランスファーのところに
抜け止めのピンがあってベアリングがあるようなんだがあれはスライドハンマーとか
なくても抜けてくるもんなのか?ヤフオクの中古品を見ると長いシャフトがベアリングごと
抜けてきているようだが
>>314 どうもです。対面にできました。
4年半乗ってて初めてやってみたけど凄く新鮮。
ACR30で天井とか椅子とか全部とっぱらって鉛シートとか吸音材詰め込みまくったらセダンくらい室内静かになるのかな
誰か静音試したやついる?
Jビレッジにでも行くの?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 11:14:14.64 ID:fZSocnjxO
現行のってそんなうるさいの?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 20:01:27.26 ID:sKsz3HkeO
うちの姉が乗っててたまに自分も運転するんだけど、後方の視界がめちゃくちゃ悪くて怖いです。
バックモニターで下のほうは見えるけど後方の障害物とか見えにくいですよね。
バックセンサーついてれば良かったんだけど。
皆さんはどうしてます?やっぱ慣れですか?
まぁぶっちゃけ見えない。
センサー頼りって感じ。あれって後方の人も反応するよね。
ところで前部のセンサーって、左右だけじゃなくて完全に
前車との間隔もセンサーしてくれるの?
後方視界そんなに悪いかな?
車両感覚もすぐに慣れると思うけどな
カメラ、センサーに頼っていると、いつまでも感覚つかめないけどね
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 23:23:05.83 ID:sKsz3HkeO
>>325 326
自分の車はセダンでバックセンサー付きなので後ろはほとんど見なくても大丈夫なんです。
エスティマは後部ガラスが暗いのもありますが、後ろが見づらくて窓から顔を出して確認しちゃいます。
オーナーである姉も同じなようです。バックセンサーって後付けできないですかね?
>>326 バックモニタもバックのミラーも付けてないしフィルムが濃いから無理。
センサーに頼ってて間隔でできないとかじゃなくて、見えない。
センサ使わないと危険。
30のミラー、モニター無しだけどルームミラーと運転席側のミラーだけで全然大丈夫。
困ったことはない。
ミラーだけでも入れられるけど、安全を重視するとそれだけでは怖いと言うのが俺の判断
今って主に駐車する時に見えないって話だよね?
駐車するときって事前に入る場所目視するよね?
>>327 だったら毎回 窓から顔を出して後方確認すればいい。
センサは後付けできるが結構な値段するぞ
>>332 ショッピングセンターの駐車場なんてガキがうじゃうじゃ
>>334 注意するに越した事はないけど、
駐車前の事前目視をして
窓から顔を出して後方確認して
バックモニター見ながら駐車しても怖いんだったら
後ろの視界が良い軽にでもしたほうが良いんじゃ・・・。
?
サイドミラーとバックミラーで見える範囲は良いけど、
真後ろの下部なんか、全く見えないよ。人がいないことを
前提にして入れるのは容易だけど、子供がいることを想定し
て入れようとしたらカメラかセンサは必要でしょう。
それが何か問題でも?何で軽にするのか意味わからない。
面倒だからこの話題終了。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 19:37:51.15 ID:rFc4iLrBO
>>336 >>333が回答してるのにいつまで粘着してるの?
そう思うなら金かかっても姉に後付けでセンサー付けさせればいいじゃん。
みんなにどう言ってもらいたいの?
俺のは最初から付いてますけど?
夜の暗いところでセンサーだけを頼りにバックするほうがよっぽど怖いけどな,,,,
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 02:37:14.41 ID:sGnI+2oUO
ギアをバックにすれば後ろは明るくなるよね。
HIDバルブ交換てバンパー外さないと無理なのかな?
クリアランスなさすぎ
手が入らない
>>343 バルブ交換は、フェンダー裏側のカバーをめくって
裏側から強引に手を入れて交換することは可能だが
バルブを傷つけたりする可能性はある。
無理だと思ったら、素直にバンパー、ライトを取り外して交換したほうが
いいと思うよ。
Dに持ち込んで工賃 のための作業のしづらさ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 10:50:57.76 ID:AQZKCGq3O
16年 後期 アエラス・Gエディション 乗ってます。
みなさんは シートカバーなどは付けますか?
私のは8人乗りで 内装がベージュなもので 汚れが目立ち始めてます。
お手入れ方法なぞ ありましたら 教えて下さい。
7人だけどオクで買った安物使ってる。
値段の割に満足
センターパネルの上部が劣化して塗装が剥げた上ベタベタして困ってる
これって仕様?
何か対策あれば教えて
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:10:15.21 ID:+6LyjdsGO
特別仕様
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 12:33:50.05 ID:zfJiNfjmO
後期のプレミアムとGエディションは、シートの柄と木目の色だけの違い?
他に違いあるの?
オプティトロンメーターがプレミアムが赤、Gエディション」が青だったと思う
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 22:53:47.74 ID:1V4nhcgn0
13年式だと、11年目になるけど、皆さん走行距離、何キロ走ってる
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 23:09:41.65 ID:zfJiNfjmO
>>351 買うならどちらのグレードがお得だと思います?走行距離や程度や値段が同じだとして
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 23:54:37.27 ID:uLddS86oO
>>348 中性洗剤で擦るとザラザラが全部取れて真っ黒のツルツルが出てくるよ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:01:55.01 ID:dBZPtTUV0
テレスコ無しだからベストなシートのポジションが見付かり難い。
そんなことないですか?
どんなにシート前の方にしたり背もたれを調整してもなんかハンドルまで遠い気がする。
ちなみにチビでなく手足は長いです。
バッテリーから電源取って車内(ウーファー用途)に配線を伸ばしたいんだけど、
オススメのルートってありますか?
>354
感謝
やってみます
50エスティマのオプションにある足元のイルミネーションLEDいいね。
あれ先代エスのオプにないの?流用できないかな?
ポジションランプと連動して前席・2列目・3列目の足元が明るくなっていい感じだった。
>>356 普通に助手席側グロメットからダッシュの裏通してアンプを助手席の下に置いてる。
ちなみに助手席の下は狭いからアンプのサイズによっては少し不細工かも
小型ハイパワーなアンプがあったら教えてくだちい
>>356 シガーの元線を分岐だろ。
バッテリから取ったら、走ろうと思ったらエンジンかからんぞ。
>>360 はぁ?
バッ直って普通にやるでしょwww
361 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2011/07/23(土) 11:05:50.14 ID: qGfzw9W40
>>360 はぁ?
バッ直って普通にやるでしょwww
363 :
356:2011/07/23(土) 16:19:42.86 ID:DdA5OllY0
>>359 ありがとう!無事配線ルート確保出来ました!
バッテリーからの電源確保で問題なく動いてます。
車もw
8月で10年(12万キロ目前)だわ。
みんなどんな車に乗り替えてるんかな?
えっ!俺?
次の頭金も貯まってないさ・・・
まあ、2代目は沢山走っているし、幸い3代目も
パッと見あまり違いが分からないでしょ。
3代目はテールダサいじゃん。
古すぎるから嫌だけどTCRのが見た目は好き。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:02:44.62 ID:JiJb0BXJO
新型そろそろじゃないっけ
50エスはフロントマスクもテールも格好悪い。個人的には2代目の後期が一番好きだな。
けど今さら後期買うのもな〜・・・
新型出てから考えよ。ダサかったら他の車種にするよ
今のが10万以上の修理代が来たら新型セレナかな?
クラスが違うけど、どっしり感が良かった。
とりあえず買い替えるほどの欲しい車が無いからナビを新調した。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:50:58.03 ID:luc+dXRY0
11年目、2340000キロ超えてる!!
エンジン快調、載せ換えたけど、ミッションのトラブルは一度もなし、後2〜3年乗ろうかな
234万キロ?!
俺も15年目指すわ。
(ってカネ無いだけなんだが)
本音はやっぱベルファイア!なんだけど到底無理。
23万?
こっちは10年でやっと2万キロ超えた
乗らなさすぎだよな
踏めば加速するし、穏やかに踏めばじわじわ加速するし、走りがいのある車です。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:32:36.49 ID:luc+dXRY0
あ、一桁多かった!
やっぱり乗り過ぎかな(笑)
新車から、半年から2年の間だったか?エンジンの下の方に付いてるコンデンサー?
そのコネクターが、完全にハマってなくて、ショート!メーターは着かないし、オーバーヒート、それから、何回かオーバーヒートした!
メーカー保証でエンジン、新に変えてもらうことしても出来なかったのかな?Dは出来ないって言われたけど
ヴェルファイヤねぇ…アル・ヴェルは型が箱形なんだよね、昔ながらのワンボックスフォルム
フロントマスクは迫力あって良いけどね。
エスティマは独特の流線型フォルムで斬新さが良い。サイドビューが一番好き。
まぁ装備面や豪華さはアルヴェルにはかなわないけど。
これまでの車歴で、10年乗ってまだ飽きないってのは
初めてだし・・・
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:41:20.68 ID:zdIaN3GR0
>>374 同感
アル・ヴェルは如何にも箱型でカッコ悪いんだよな。
その分広いんだろうけど飽きる
箱型過ぎるデザインは。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:20:06.79 ID:aW8kjSFbO
夜、運転席のハンドル周辺が暗くてスイッチ類が見えない…
間接の証明などつけたいと思うけど、若いDQNみたいで気が引ける
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:20:45.46 ID:aW8kjSFbO
証明→照明○
>>377 ミラーの折りたたみのボタンは本当にわかりずらいね。 あそこも光るようにしてくれればいいのに
みんなリアスピーカーってどうしてる?
サテライトにしようかトレードインにしようか悩んでます。
トレードインだとあまり選べないって聞くけどどうなんでしょ?
2.4乗ってるけど、普通に踏んでても結構ひっぱるよね。
もっと早く変速して欲しいわ。燃費悪いしエンジンうるさい。そして遅い
3.0はやっぱ良いのかな
>>381 オレ、3.0乗りだけど静かだし結構早いよ
ただ、街乗り6km/Lでハイオクでもよければどうぞ
>>377 色付きにしないで白または電球色で作ればDQNにはならないだろw
俺はカバー外してアクリル棒埋め込んで白LEDで自作してるけどやっぱ便利だよ。
明る過ぎてドア内張りや足元フロアもかなり照らされているけどねw
うちの2.4だけど6キロしか走らない…
>>383 どの辺りの部分に、どんな形状の物を埋め込んだの?
やってみたいけど電気音痴だからなぁ、、、
384
俺のも2.4だけどリッター6kmぐらいしか走らないよ。高速で10kmぐらいかな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 15:30:12.26 ID:TWmUd4pLO
>>385 そんな事しなくても、乗ってれば体が覚えるが…
2.4だが街乗り8〜9くらいいかないか?
高速だと11くらい。
>>381 俺も3リッター乗ってるけど、まぁ加速は良いけどギアが4速なんで
燃費も微妙だしショックもあるしなんだかなぁって感じ。加速は良いけどね。
燃料はレギュラーを入れてリッター6.5〜8.5くらい。エコ運転全快なんで
だいたい8くらい。
2.4で街乗り平均6km/Lは悪すぎだよね?たまに6kmきる。静かに乗ってるのに。
一度ディーラー持ってって見てもらおうかな?加速時の変速タイミングも遅い気がするんだよね。。
>>389 やっぱり急目に加速するとそんなもんだよ。
周りのコンパクトカーと軽がガンガン飛ばしてて、
良いなーと思いながら俺はゆっくり加速してる。
それだけ頑張ってもリッター8ってもう…。そういう車なんだ。
やり方の一例として、2000回転を超えないように加速してみるとか。
ノア2000cc買い物が主で8km/L程度
2400ccは2000ccの2割り増し
8km/L / 1.2 = 6.66lm/L
車重は500kg増えてるし
6km/L程度を覚悟しないといけないのかな〜
気持ち的には最悪で8km/L走って欲しい
FMCしたらノアからエスティマに乗り換える予定
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:09:21.97 ID:DULNarTx0
俺のは、2.4で市内走行5-6で、市街地(信号)の無い田舎道なら8〜9で、高速は80−110キロ走行で10−11キロ!110−150キロ走行で9−10キロかな?フル乗車で、
>>390 信号青になったとき軽とかに置いてかれるよねw
2000回転以内の走行は3.0だといいけど2.4では難しいよ加速悪いから。
どうしてもアクセル踏むとそれ以上回る。
燃費変わらないなら3.0にすりゃ良かったかな〜、税金安い以外メリットないな2.4
>>391 現行エスティマはもっと燃費良いよ。FMCしたら更に良くなるんでない?リッター8kmきることはないと思うよ。
394 :
383:2011/07/29(金) 01:04:26.37 ID:xbSWYD2iO
>>385 さっき撮ってきたけどボロ携帯だから写り良くない…。
http://i.pic.to/6m4pf 電源自体はアクセサリーや常時から取るだけだから簡単だけど、ちょっとした工作的作業が好きな人じゃないと面倒かも。
下部小物入れに青を使ってるのは若気の至りって事でw
また、白も施工から8、9年経ってるからなんか黒ずんできちゃってるみたいなw
角度調整のボタン部分のみだったらランプ内蔵の現行エス純正部品が流用が出来た気がするよ。値段はそれなりにすると思うが。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:41:57.33 ID:U3qoK5/70
燃費運転するならバキューム計を付けるといいよ。
負圧が発生している状態を維持するアクセルワークをすれば、
街乗り平均7.5km/L、高速11km/Lはいく。
>>395 >負圧が発生している状態
どんな感じのイメージ?
2.4だし下手に2000までって決めないで、いっても2500回転なら燃費もそこそこ。
16年後期Gエディ2.4約7万キロだけど、エアコン弱でONにしても市外燃費8は行く。
もうチョイギア比低くてもよかったんだけどなぁ、せめて100キロで2400回転くらいが良かった。
流れに乗って120くらいで巡航すると燃料が見る見る減っていく。
>>397 同じく16年式の2.4プレミアム(6.5万km走行)乗ってるけど
出だし静かめに踏んであとは2000以内キープ、エアコン弱、なるべく無駄踏みしない乗りかたで
リッター6km越えない俺のはやっぱ壊れてんのかな?
高速だと100km平均で皆さんと同じく10〜11km走るんだけどなぁ。
ディーラーで見てもらうといくらぐらいかかりますかね?
>>398 エア栗、オイルメンテなど日頃手入れしているか
どうかでも変わってくると思う
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:05:44.20 ID:HfVPKqN30
俺は3000キロ〜5000キロ位でオイル交換してる!
オイルエレメントは、1万キロで、何せ23万5千キロ走ってるから、後呉のモーターレブオイル交換時に入れてる結構静かになって、スムーズに走るようになった
13万キロ走行の前期2.4でオイルなんて1万キロ毎交換してる車でも
通勤経路を信号の無い田舎道で巡航できるようにしたらリッター7.5〜8.0から9.4になったからな
止まらなければ止まらない程すごい勢いで燃費が良くなる
というわけで単純に道が悪いんじゃね?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:56:18.44 ID:HfVPKqN30
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 16:21:30.68 ID:HfVPKqN30
>>403 市内走行で、信号待ちと渋滞なら、燃費悪いけど、401が言うように、田舎号の少ない道なら、リッター7〜9キロは走るってことや!
ヒント:信号間隔
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 16:34:49.69 ID:2QBxn5yX0
>>396 エンジン負荷
登坂で4速、回転数2,000、で加速するよりも、
3速、回転数2,500、で加速した方が燃費が良い。
それってつまり、例えば下り坂でスピートが出てて3000回転あるとしても
実際は上り坂の3000回転とは違って、燃料噴射は少ないって言うのと同じ?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 22:24:21.25 ID:XTWncYVT0
俺は登坂あるいは、登り坂手前で、加速するけど、登り坂では、アクセルペダルは、ほんの少しのせてるだけ
その方が燃費良い?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:32:55.86 ID:qmsXYUXc0
燃費を良くしたいなら
○余計な荷物を載せない
○極力ブレーキを使わない
○下り坂でアクセル踏まない
○2500回転以下での巡航走行をする
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 08:09:59.16 ID:YAdGXzqcO
>>394 何も無かった所が光ると全く雰囲気が違うね。
その画像では詳細は分からないが自分には難易度が高そうだ…良ければ教えてくれない?
DQNに見られるかも知れないが間接照明等も取り付けてみたい今日この頃。
シガーソケットに指すライトとかで良いじゃん。
なかったらシガーソケットからUSB電源を採れるやつと、USBライトで良い。
ベレッツァのシートカバーつけてる人います?
カジュアルとベーシックってやっぱ違いありますかね?
ついでに質問!
Type2のシートカバーの取り付けはど素人の自分が被せたのと、
ショップが仕上げたのは
全然違いますか?
購入して10年。欲しい車が無いからいろいろリフレッシュしようかと。
>>416 違うメーカーだけどピッチリの奴かって付けたけどかなり大変だったよ。特に車内が暑くて倒れるかと思ったのと3列目の肘掛け。
因みにシート外してやると綺麗に付けれるよ。
相当不器用じゃなきゃ素人でも普通に付けられる。
30でマフラー変えてる人いる?
静かなマフラー探してます。
あったらおしえてちょ
>>417 > 静かなマフラー探してます。
> あったらおしえてちょ
みんカラでパーツレビュー見たら、フジツボワゴリスかTRDハイレスポンスマフラーが静からしい
ボクもワゴリス付けてるけど、低音が太くなった感じがするくらいでノーマルと音量自体は変わらないと思う
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 18:41:27.11 ID:YelFGhYvO
今、竜野町通過中の姫路8008のエスティマに気をつけろ!運転超基地外!
>>418 ありがとう。
フジツボは昔180SXに付けてたけど爆音だったきがする。
静かなのも出してるんだね。
>>420 417
RS★R RSR 等長フロントパイプの中古を探して、
マフラーはノーマルのままでイイと思う。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:47:29.06 ID:rk0238Xg0
フジツボのワゴリスが良いんと思うけど、音も煩くないし、
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:48:01.83 ID:rk0238Xg0
フジツボのワゴリスが良いんと思うけど、音も煩くないし、
トラストのパワーエクストリーム2も静かな方じゃないかな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 09:54:02.99 ID:Z/eXLFWnO
>>416 シートカバーって新車に付ける時はもの凄く大変なんだけど
10年も乗ってる車だと随分簡単に出来るよ。
>>26 交換したく部品は取り寄せたが手も脚も出ない。
交換するにあたって資料はどれを使いましたか?
427 :
416です:2011/08/07(日) 00:10:46.46 ID:5KpB5D9KO
マフラー交換やストレート触媒の作成はした事あるけど、仕上げがいつも悪いのよ。
車内だし、ショップならシートカバーをヨレヨルのしわしわにならず、きっちり
パリッと仕上げてくれるかな?と思い工賃を払おうかなと思ってます。
仕上がりは大差ないですかね?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 09:06:36.51 ID:aACg1Ewz0
スライドドアの板金塗装と中古でスライドドア交換するのでは、どちらが安くつくかな?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 10:58:15.13 ID:xkZmrEETO
MCR30に乗ってるんですけど、リアウィンドウが何センチ×何センチか分かりますか?
リアウィンドウのサンシェード買いたいんですけど、出先なんでで自分で調べれないんでお願いします。
スライドドアのカタカタ異音がひどい
後期は取付金具が対策品みたいなので交換してみよっかな
値段も安いみたいだし
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:55:18.10 ID:5ur6XskQO
エンジンかけて1分ぐらいアイドリングが異常に高いんだけどなぜでしょう?
かけ始めはアクセル踏んでるような感じで2000ぐらいで、徐々に1500辺りまで落ちて
落ち着くまで1分ぐらいかかる。その前に発進すればすぐ直るんだけど。これは故障ですかね?
エスティマのスレで聞くことでもないかも…
ちなみに後期2.4です
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 05:30:46.68 ID:yV9whmKnO
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 08:20:31.74 ID:Fgd4eZ7gO
>>432 やっぱりディーラー持ってったほうが良いですか?
一旦Dレンジに入れてしまえば再びNに戻しても安定してるんだけど…
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 11:51:59.68 ID:uK72qlOA0
>>433 ディーラーでテスター当てて貰ってたら?
念のため
ISCVかな?
436 :
433:2011/08/10(水) 23:57:50.62 ID:Fgd4eZ7gO
どうもです。日曜日にでもディーラー行ってみますわ
田舎に引っ越してきたからディーラー店まで遠いんだけど・・・・(汗
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 00:19:40.16 ID:Ia7TY6wr0
ええっ!?車が自動で暖気してるんじゃないの?みんなそうでしょ…
>>437 アイドリングが2000回転とか高すぎだろ
俺のは最初1000回転ぐらいで、その後すぐ下がるよ。
>>436 デラ行けば簡単に調整してくれるはず。
いくらくらい?
>>413 すげー遅れた…
俺はカバー外してアクリル棒の大きさ?太さ?に穴開けてLED付けただけ。
ただ明かりが…って感じで良いのであれば既製品の取り付けで良いと思うよ。後付け感バリバリだと思うけどさ。
俺は先日、4回目の車検からあがってきました。
全然、乗らないからまだ2万キロもいってないんだけどねw
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 10:41:01.50 ID:tGm2wZjH0
>>433 メーカー保障も多分 効かないし新しい車までもないんだから、
このままほっといて、滝汗な修理代はキツくね?
寺が遠いのは気の毒ですが。
>>441 自家用車で20万超えってすげーな!
しっかりと整備してるんだなぁ
それともトヨタのエンジンがすごいのか?
車検4度目で2万kmって凄いなw週末だけとか?
うちのはもうすぐ7年で6.3万km。なんか最近なって燃費がガタ落ちなんだよね
エアコンつけっぱなしなのもあるけど、例年より遥かに悪い
なんか不具合でもあんのかな?オレもディーラー持ち込むかな。金かかりそう…
どのくらいよ?
うちはリッター7くらい。レギュラー入れてる。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 05:42:46.21 ID:END3psKe0
ACRの中古差探してんだけど、後部座席のエアコンってデフォルトじゃないん?
ネットで探しててもわざわざダブルエアコンって表記してるのもありゃ、何も書いてないのに写真見たら後部エアコン付いてたりすんだよね。あと、やっぱ2駆より4駆のが燃費悪い?
ちなみに、ハリアーの前モデルと迷ってやす。
447 :
440:2011/08/13(土) 08:25:29.67 ID:qEbjJ+0JO
>>446 リア“クーラー”は全グレードに標準だけど“エアコン”は寒冷地仕様またはGグレードと四駆に標準装備。
俺は二駆アエラスなんだけど買った後に知って寒冷地仕様付けとけばって今でも後悔してるよ…
2、3万ぐらいの差額だったと思うしね。
てか、これは現行エスにも言えることなんだけどね。
つーか、二駆と四駆では間違いなく四駆が燃費悪いよ。
これは仕方ない事だけど四駆が必要と思うなら選ぶしかないよね。現行ハリアーじゃなくて先代のハリアー? 好みの問題があるからあれだけど、その2台なら俺は間違いなくエス勧めるよ!
やっぱ、2万とかは少な過ぎだよねw
自分のはアエラス4駆 前期のイモビが付いた型なんだけどリヤエアコンなし。
後期は4駆と寒冷地仕様がセットなん?
後、質問!二列目の座席下に二列三列目の足元へのダクトがあるけど二列目の
シートスライド量は非寒冷地仕様と同じ?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 09:31:10.19 ID:i6J6ryLs0
見た目はアエラスだが実用上はGのグレードが上だな
冬場にリアヒーターないのは如何なものかと言いたくなるから
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 09:47:01.56 ID:if3NFHJd0
2.4G乗りだけど、足下と吹き出し口、吹き出し口、足下と切り返しスイッチが有るのと、温度調節もある!アエラスとGは、リアエアコンの少し違ってたような?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 10:06:05.44 ID:qEbjJ+0JO
>>448 ごめん。間違った。
前期後期問わず四駆と寒冷地はセットじゃなくて個別で選ばなきゃいけなかったね。
リアエアコン(ヒーター)はオプションでは寒冷地仕様を選んだ時のみ付くんだった。あと価格も5万ぐらいしてた。
また、シートスライド量は変わらないはず。
>>449 上級グレードがGなんだからそれは仕方ないかと…
ま、これだけのパッケージなんだからリアエアコン全車標準でも良いと思うのには同意だけどw
>>450 全グレードで寒冷地仕様を付けて場合ではリアエアコンに関してはGと同仕様じゃないの?
パネルなりそんな複数作ることも考えにくいんだが。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 12:40:05.25 ID:if3NFHJd0
>>457 俺のは、アエラスの7人乗りでる前のGで、アエラスとGのリアエアコンのパネル違ってたような?確かアエラスは風量だけだったような記憶があるんだけど!
当時アエラスの7人乗り欲しかったんだけど、買って直ぐにマイチェンしてアエラスの7人乗りが出た!
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 13:26:52.80 ID:if3NFHJd0
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:14:29.64 ID:qEbjJ+0JO
>>453 それは標準のリアクーラーのパネルです。
寒冷地仕様とGグレードのリアエアコンパネルは温度レバーや風向き切り替えスイッチがあるはず
四駆3リッターでリッター7っす。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 11:44:37.30 ID:tZwLRmS40
免許取り立ての息子が、二週間経たない間に両サイドぶつけて来られたら、運転席側は、不細工だけどパテ埋めして自力で治すけど、助手席側は、板金不可能、タイヤハウスの下の方も逝かれてる!中古のスライドドア出てるかな?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 12:12:13.05 ID:FjJptgV/O
日本語だからOK
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:00:00.33 ID:0IeyafaDO
ついにリッター6kmきったオレ涙目。。。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 00:05:07.05 ID:SCLVbjoM0
>>461 結構踏んでるんじゃない?
もしくは都市圏だと信号ばっかだしなぁ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 10:43:48.62 ID:0IeyafaDO
461ですが
田舎なんだよなこれが。確かに家の周りは信号多いかな、バイパスも混むし
なるべく踏まないでエコ運転を心がけますわ。。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:37:04.73 ID:zqurpDnrO
>>458 解体屋を廻ったら?
でも、歪んでたらドア閉まらなかったりして…
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 17:03:47.01 ID:GxZN8K/70
>>465 サンクス!
ネットで観てたら運転席側スライドドアは、在るんだけど、助手席側が無い、車屋にも探してもらってるんだけど、返事無し!
暇みて、解体屋探しに行くわ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 10:05:18.05 ID:RQT0kzW9O
>>466 どういたしまして。
ヤフオクで見たら何点かあるよ。
大体一万円前後だね。
ただ、遠方からだと送料が判らないから…
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 10:42:50.56 ID:AYjxhw4J0
送料が高いんだよな
nef神奈川の支部長未だ最低男なの?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 16:56:13.38 ID:fRtMSAPTO
この型の3.0は現行の3.5より静かで驚いた。現行はコストダウンで遮音材省いてるのかな
やべぇなぁ…走行中ちょくちょくエンジン警告灯つくようになっちまったorz
焦げ臭いしまた修理代かかるわい…
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 18:28:19.77 ID:HdFT60Ys0
>>471 排気音センサーかな?
水温計は上がってないの?
俺も2回ほどエンジン警告灯点いたことある!
俺のは排気音センサーが原因やったけど、
>>472 水温は異常ないかな
ODO 138000kmのドノーマルMCR40で峠登り坂を長めに走行すると点灯する(2WD)
トランスミッション系じゃない事祈るわ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 19:12:20.07 ID:HdFT60Ys0
>>473 ミッショントラブルで、エンジン警告灯点灯することあるの?ODO235000だけど、ミッション現役!
2回、ラジエターキャップの圧力弁壊れてオーバーヒート、内一回は、圧力弁の中が折れて、リザーブタンクのクーラント吹き出したこともある
それだけの坂を上れば普通にエンジンが熱を持つのは当然じゃないのか。
MCR40だけどぶん回して走ってると焦げ臭くなる
大人しく走れば臭いも消える
この季節だと普通に走って駐車場に止まるだけでも、エンジンがこんがりしてる。
焦げ臭いって言うのが油とかならやばいけど、こんがりな感じなら問題ない。
表現が難しいけどw
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 21:55:30.16 ID:iDdQRQxt0
この時期、電動ファン回りすぎ!
フロントのアエラス純正エアロ外した事ある方いますか?
簡単に外せるものなのでしょうか?
フロントのアエラス純正エアロってなんだろう?
フロントバンパーAssyのこと?
バンパー取り外しならそれほど難しいものではないよ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 00:58:04.17 ID:zVFxwijZ0
>>470 なーんもしらん馬鹿発見。1MZはタイミングベルト。2GRはタイミングチェーン。
2GRの静粛性劣るのは否定しないが、遮音が高い・低いは別次元の話。
30より50のほうが遮音性高い。
燃費極悪でパワーも2GRのー60馬力の3.0に魅力あるわけねーだろタコ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 04:41:19.44 ID:BSDSNJiR0
>>483 3.0の方が3.5より静かだって言ってるだけなのに
顔真っ赤にしてナニ熱くなってんだ?タコはお前だろwww
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 06:42:39.39 ID:FVzSC/SQ0
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 07:04:07.11 ID:j+AlvBaKO
まぁ実際現行はダサいし内装の安っぽさは異常だよ。コストダウンしすぎ。
静粛性も低いし。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 07:17:20.10 ID:srpYH87h0
>>484〜486
ポンコツの先代の具合悪そうだなw
どうせ3Lも買えない直4乗りだろw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 07:26:25.57 ID:j+AlvBaKO
誰に聞いても現行より二代目後期の方がかっこいいって言うけどなw
正直、内装に関して現行エスティマより現行ノアの方がマシ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 07:44:34.51 ID:srpYH87h0
>>488 お前235000キロ乗ってるとかいうポンコツ乗りだろww
現行スレでフルボッコされたあげく捨てゼリフはいて逃げ出したアホ。
貧乏たれはいつまでも古い車乗っとけwww
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 08:35:22.70 ID:6bXTRHny0
現行海苔は金持ちなのか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 08:37:02.33 ID:aED94QkM0
ID:srpYH87h0
↑こういう馬鹿が居るから
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 08:39:55.99 ID:j+AlvBaKO
>>489 図星だからやけに必死ですなw正に貧乏不人気低コスト現行海苔君w
何でこのスレにいるのかね?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 09:07:10.71 ID:vUVYNaO30
>>492 土方くん。こんな時間に書き込んで仕事クビなったか?
買い替えできなくて2chでウサ晴らしかw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 09:10:35.17 ID:AqTwIO+00
>>483 MZの後継のエンジンだから優れていて当然だろ
言うまでも無い。
6ATで回転も低く抑えられるし。
まあセルの音は1MZの方が快音だと思うが
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:12:08.34 ID:j+AlvBaKO
>>493 年休という言葉を知らない貧乏人 バカで間抜けな貧乏人 正に身体障害児の基地外貧乏DQNですな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:21:46.87 ID:tkvHykGI0
チェーンよりベルトの方が静かなの?たしかにゼロクラより30ウィンダムの方が静かだったけど。
>>495 1MZのセル音はセルシオのV8みたいに快音だよね。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:34:15.34 ID:FVzSC/SQ0
金属とベルトの違い!タイミングベルトは、10万キロ補償なんだけど、走行距離だけじゃなく、アイドリング状態も含まれるから、実際どこまで保つのか分からないんじゃないかな?6万キロで切れる車もあれば12万キロ保つ車もあると思う
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 13:47:36.34 ID:94mm5t7/O
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 19:43:17.27 ID:FVzSC/SQ0
へぇー
タイミングベルトかぁ。
中古で6万キロくらいのMCR30買おうかと思ってたけど、
購入後もあれこれとお金かかりそうだな。
ACR30にしてよかった。
501 :
471:2011/08/19(金) 01:44:41.83 ID:VAhblnU80
レスくれた方サンキュ
盆休み中走り回ってみたところ不具合再現できず
んで質問なんだがレギュラー入れちゃってたらMCR40だとインジェクショントラブルになりますかねぇ?
アエラス後期のFバンパーっておいくら万円するの?定価新品で
ちなみに塗装済みなのかな?
タイミングベルト6万キロで切れたなんて話は
聞いたことがない
仮にあったとしても奇跡のような数字だ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 14:50:33.59 ID:wDzW5CDb0
Dにオイル交換に来たら、フロントのブレーキパットが減ってると
去年の3月に換えたのに、タイヤも今年の3月下旬に換えたばかりなのに、ヤバいですよって(涙)
このくるまって下り坂かつ80KM/hくらい出した状態で一瞬軽くブレーキ踏んで離すとエンジンブレーキ勝手にかかるんだけど、そういう仕様なのかな? 昨日初めて気がついた
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 19:07:51.26 ID:MHMpffR/O
>>504 次は、
買い換えた方がいいですよ。
って言われる。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 21:17:05.52 ID:wDzW5CDb0
>>506 言われなかったよ
ブレーキパット交換見積もりしたら、15800円て言われて、冗談で1万位にならんのかって聞いたら、11000円にしてくれた(^_^)
ファンベルトもヤバいみたい
ちなみに5ヵ月で1万5000キロって走り過ぎかな?
>>505 ロックアップが外れて、ただの4速になるからじゃないの?
ロックアップタイミングと
燃費の良い高速走行時の速度を教えてください。
80〜100くらいがベストな気がするんですがどうでしょう?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 06:53:43.10 ID:fx86kTUp0
80〜100が一番良いんじゃないかな!
ロックアップ機構は、加速して60キロ到達してロックアップするんじゃなかったかな?
>>508 なるほど。。 いきなり3000回転くらいまで上がったものだからビックリした。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 18:31:34.01 ID:MaRY1/Eb0
>>505 今日、下り坂、平地で試したけど、回転数下がっただけやったよ
3000回転まで上昇するならロックアップじゃないなぁ
3速までシフトダウンしてるね、それ
毎回同じ現象が起きるようなら、見てもらったほうがよいね
>>512 >>513 ふむふむ、ありがとう。
毎回・・・というわけではありませんが、ちょこちょこ起きる感じですねえ。 次にエンジンオイル変えに行くときに聞いてみることにします。
3.0l前期で17万キロ今までATF無交換なんだけど、これからもATF交換しなくても大丈夫かな?
30万キロ目指してますw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 09:28:37.20 ID:LJ8wWWKJ0
今さらです
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 17:37:02.20 ID:NtWJ55vG0
1MZの気持ち好いセル音が最近聴こえ難い。
バッテリーが弱ってきているのが原因ですか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 18:03:38.16 ID:TO1fXcz+O
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 18:18:06.00 ID:NtWJ55vG0
言い方が悪かった。
聴こえ難いというより以前のような元気なセル音が弱まってるというか。
しばらく走行した直後の再始動時は好い音なんだけど
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 22:02:32.41 ID:k8eVpuOm0
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 11:14:50.87 ID:o40Afo/S0
はじめまして、MCR30後期乗りです。
昨日、走行中に突然ナビが一旦電源が落ちて、すぐに回復したのですが、
オープニング画面のまま変わらず、時折、電源が瞬間的にON・OFFになります。
スイッチを押しても、何もならず、オーディオは聴けるのですが、5・6秒間隔で電源が
OFF・ONになり傷ついたレコードみたいになってます。
これって、もう寿命なのでしょうか?
ちなみに、ナビは純正オプの富士通のHDDの53Wです。
お詳しい方、おしえていただきたいです。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 13:04:08.45 ID:W38mjmEf0
>>522 車の乗り換え無いのなら、修理すればよいかと
>>522 バッテリーがヤバい
配線がヤバい
接続がヤバい
ナビ本体がヤバい
どれかだな
ラジエータとブレーキローター交換した。
まだまだ乗るからね(はーと
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 23:36:34.51 ID:a47Bo5mh0
約10年乗ってるけど納車前にDでしてもらったペイントシーラントってボディのコーティングのことで質問
効果も薄れて専用のメンテナンス剤もあったから使ってたけど遂にそれも使い終わった。
もう同じメンテナンス剤を取り寄せて使う考えはないのでどんな種類のワックスを選べばいいですか?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 06:50:16.10 ID:Hd4iVTrl0
PCの効果は、5年て聞いたけど!
実際は5年も持たないような?
ボディ色に合ったワックスで良いのでゎ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 08:28:56.82 ID:6nRODXbY0
>>528 ホワイトパールです。
酷い汚れ落としの時にも使いたいので
>>529 そうですね。
5年効果。
それに残ってたメンテナンス剤で延命処置のような感じで使ってました。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:10:02.91 ID:Hd4iVTrl0
>>530 俺のもPCしたけど新車で、納車二日目にドカン!!
逆行して来た原チャリ当てられて、フェンダー、バンパー交換、ヘットライト?換えたかな?
今思えば、あの時、相手に新車弁償してもらったら良かった!
未成年だけど、親は公務員やったし
>>530 ハンネリのシリコン配合カルナバワックスでいいでしょ?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:59:11.31 ID:6nRODXbY0
>>531 そいつは不運でしたね。
私も二度事故やって修理歴あるので出来る限り長く乗ります。
どうせ3Lは下取りもイマイチなはずなので。
>>532 詳しい製品名が分かればそれでお願いします。
これまで使ってたペイントシーラントと同じような成分の物はどうなんでしょうか。
テフロンでしたかね。
ペイントシーラントは!?
>>533 うちの客に多いんだがガーコスやCPC施行してありゃ万能だと思ってる奴ばかり
たまにしかメンテクリーナーかけないから虫、水垢、鉄粉などで汚くなって泣きついてくる
カルナバ系は手間かかるけど2ヶ月毎くらいにワックスすれば汚れ落ちは良いし鉄粉も着きにくいよ
パール用の鏡面ナンチャラでOK
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:31:52.52 ID:6nRODXbY0
>>534 アドバイス参考になります。
お店でそれらの物を一度見てきます。
ありがとうございました。
>>535 あ、シュアラスターのゼロウォーターっちゅうのが最近評判良いらしいから試してみたら?
そしてレビューよろ!
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:50:24.41 ID:6nRODXbY0
>>536 分かりました。
それも検討してみます。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:53:22.57 ID:Esc4qPdA0
自分でためせよw
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:38:02.95 ID:cGVBR8oO0
半ドアの警告灯が点かなくなった。
なんで
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:38:38.02 ID:yW3D/Xsi0
>>540 単純にそうかもしれない。今度見てみる。。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 00:52:01.93 ID:cobOEo5D0
俺のは、シートベルト警告灯点かないから、球切れだと思って、球替えてもらったら、球切れじゃなくシートベルトのスイッチが壊れてた!
エンジン警告灯も明るさが暗いような?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 04:01:11.98 ID:PPKERCU50
8万キロ、込み70万のシルバー13年式、買うか迷ってんだが、安心感何パーセント?
test
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 16:27:14.85 ID:cobOEo5D0
>>543 俺のは新車からで、丁度8万キロあたりで、イグニッションコイルと排気温センサー逝かれた!
俺のはハズレやったかも
>>543 トヨタのディーラーで3年(1年+2年)保証を掛けることが出来るのなら。
昨年ディーラーで5万キロ弱の12年式を購入したが、結構マイナートラブルが
出たので助かった。
昨日この車で国道360号線走ったんだが、坂道本当に上らんね@2400CC
センサのランプが点灯するから汎用のO2センサを買ったは良いが
交換の仕方がわからないorz
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 08:40:27.14 ID:9CVK9XjDO
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 14:10:04.04 ID:jn6qRJBI0
シート地なら前期、装備少しよしなら後期、現行は、ボディからコストダウンかな?
スロットルボディとO2センサーはディーラーにて無料で交換してもらった
個人的には前期アエラスのGエディションが一番好きだけどな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 15:46:48.07 ID:jn6qRJBI0
>>552 スロットルボディ無料?部品代と工賃で10万弱って言われたけど
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 03:17:48.57 ID:0/X0XZDQi
>>547 なんでACRはダメなん?
>>550 なんで前期はダメなん?古いより新しい方が良いぜ。ってこと?
後期高いんだもの。
何でいまさら過走行10年落ちのミニバンなんて買うの?
貧乏大家族なの?
何年乗る気なのか知らないけどもう寿命だし金をどぶに捨てるようなものだと思うけど。
556 :
547:2011/09/05(月) 12:26:20.66 ID:hn4PlR3J0
>>554 ACRぢゃなくMCRがダメとゆーかランニングコストがかかる
都市部じゃすごく燃費悪いからね
>>556 なるほど。あんがと。
>>555 そんな車探してんだから貧乏決定じゃないのさ。他に込み込み50〜60万で7〜8人乗れて、そこそこデカいカーあるかい?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 20:20:12.59 ID:AoIdy+CK0
>>556 MCRって、市内走行燃費悪いの?
ACRで5〜6だけど
559 :
547:2011/09/05(月) 20:41:36.24 ID:hn4PlR3J0
>>558 都市部に限らずストップ&ゴーが多い走りでは車重もあるし良くはないでし
札幌市内、平岸から厚別の東西横断通勤ルートで夏場で6前後、冬場は4弱かな。
なだらかな起伏があるルートだよ
ACRでその燃費は悪いほうだと思う。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:05:56.16 ID:AoIdy+CK0
>>559 北海道かぁ〜!
渋滞状況と道路状況が分からない?行ったことないから!
大阪市内走行だから、通勤に3.5キロの道のりの繰り返しだからかな?
まぁ〜加速時に3〜4500まで回すからだろうけど!
>>560 加速時2500程度までにするだけで8くらいいくぜ
神奈川の割と数100mごとに信号がある場所で使ってるけど
7キロくらいは走るよ。踏み込み過ぎなんじゃないかなぁ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:30:19.84 ID:F0srGT/f0
中古で買いました感丸出しのMCRを二台見たが運転マナーたるや最悪だった。
一台は車を大事にしてないのが丸分かり。
サイドのリア付近がボコボコ。
対向車線を思いっきり跨ぎ十数台を強引に抜きがやがった。
もう一台は赤のアエラスの女ドライバー。
携帯片手に運転。
ハンズリーのグッズ位使いやがれ。
女のクセに。
同じ車に乗る者としては恥ずかしい。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 00:19:45.49 ID:wbP+d/UV0
たった2台しかみてないのか・・・
test
17万kmのMCRだけどエアコン使わなくて市街地で7km/l位は走るぞ
燃費も大事だと思うがエンジンってのは回してないと
回らなくなるって知ってっか?
そんな都市伝説知ってる爺、まだ生きていたのかw
近所で2000年式MCR 40 6万キロ G 車検ほぼ2年つき が70万弱で展示してあるんだけど、安くね?
何か訳ありなんだろか
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 14:42:51.50 ID:2xiLwRx/0
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 14:44:28.46 ID:wbP+d/UV0
おれも
>>568 走行するには回らなければ走れないわけだが。
俺は思ったのよ。
新車で軽を買って安い維持費とガソリン代となるのと、
中古ででかいのを安く買って維持費・燃料費を多く出すのとどっちが良いか。
事故発生を仮定すると、やっぱり大きい方が良いかなと思ってエスティマにした。
初期投資は安いし安全性も高い。あとは維持費はそれなりだけど、まあ収入が
あるうちは良いかなと思ってる。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:38:54.39 ID:3M6TN5HW0
>>575 新車で買って、車高調入れて、それから数年エンジン壊れて積み替え、車高調へたって入れ替え、コンピューターも壊れて、一年で修理費100万以上かかった!
ちなみに年間のガソリン代50万前後
オラも年間40万以上のガソリン代だなぁ…
車検も20万近く掛かるしタイヤも3シーズン持たないし洗車も面倒だし
3リッターは金かかるよなぁ
>>567 エアコン使わない時の話してるだけだろ
それともお前は常時エアコン使わないとならないのか?どんだけピザってるんだよwww
>>578 エアコン切って走行してる時の条件で燃費についてレスするのが参考になるとでも?
ピザでも汗かきでもないが快適な車内空調のためにエアコン切ったことないよ。
あ、因みに愛煙家ではある。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:56:47.14 ID:+YsNSc0Y0
ほんとエスティマ海苔って貧乏人ばっかwwwwwwww
原チャリでも乗ってろよボケw
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 14:40:30.37 ID:gPgxgsAx0
2012年2月 Estima PHV 398千円 デビュー
>>582 この国は1割の金持ちと9割の貧乏人で成り立っているんだよ?
>>584 原チャも買えないんだろうからそっとしておこうぜ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:50:31.34 ID:r8VmT1QP0
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:20:02.01 ID:r8VmT1QP0
test
うちはACR30後期乗ってるけど、まぁ貧乏だよ。
なんの車乗ってると金持ちなの?
MCRの前期だろ もしくはTCRの前期だな
ACR40乗りですが、今日無料修理の案内が来たよ。
4駆のみが対象みたいだけどね。
592
何がが修理対象なのクワスク。
>>591 え、金持ちったらベンツやBMWじゃないの?
維持費や整備費かけてるのが金持ちなのかい?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 03:41:36.39 ID:9zUijRVZ0
2駆と4駆だと、どれ位燃費違うもん?
1.5倍位は違ってくる?
質問です。
中古でMCR40買う予定なのですが純正のDVDナビ(バックカメラ付)を地図更新して使うか、
新しいナビ&バックカメラに付け替えるか迷っています。
純正のナビ&バックカメラは白黒なのですがガイドラインとか予想進路やハンドル切るポイントが表示されるみたいで魅力的に感じます
社外のナビ&バックカメラはカラーだけど良くてもガイドラインのみ表示のようですが、車にコーナー&リヤソナーがついているのでまあ良いかなとも思います。
予算的なことはあまり気にしてないので、使い勝手の良い方をと考えていますが。
>>593 漏れの家にも来た
ハンドル操作の仕方によってはオイル漏れの恐れがあるとか書いてあった
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 18:54:53.70 ID:LSovSrn40
ガソリン超満タンにして、燃料計の半分のメモリ一つ上で、走行135キロ燃費悪すぎねぇ?大阪市内走行
同じメモリで高速走行なら350〜360キロは走るんだが
それ燃料計が壊れてる
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:00:03.97 ID:LSovSrn40
>>601 燃料警告灯点いて、ガソリン入れると60リッター入るから壊れてないと思う
>>602 え?どうおかしいかな?
インチアップ、車高調、フジツボマフラーのみなんだけど
604 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/09/10(土) 22:11:14.67 ID:dpwOsLVV0
MCR30乗りです。
中古で買ったからよく分からないんだけど、リアのプライバシーガラスの色が
暗すぎて困る。これってOPか何かなのかな?
陽が暮れるとほとんど見えないね。後部に乗ると夕方でもまるで夜みたいで
景色がよく見えないと家族からもクレームが・・・
ガラスの色は種類があるのか、それとも全車共通なのか知らないけど
はっきり言って暗すぎない??
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:14:00.27 ID:LSovSrn40
フィルム貼ってるんじゃないの?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:29:49.34 ID:bKZt7UNF0
>>604 純正のが薄いとほざく阿呆がたくさんいましたから。
前オーナーが濃くしたんでしょう。
本当の純正は昼間は薄すぎるかなという感じで夜は運転するには丁度好いです。
607 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/09/10(土) 22:45:56.46 ID:dpwOsLVV0
>>605-606 即レスありがとう。
ではフィルム貼ってる可能性が高いですね。
どのぐらい暗いかと言うと、真っ昼間でも外からは人が乗ってる姿が確認できず
中からはコンビニの看板見ても店名が確認できないぐらいです。(特に夜)
これで車検が通るのかと思ったけど、あっさり通りました。(ディーラーで)
もしフィルムの場合は剥がしてもらったりできますか?ディーラーに持ち込んだほうが良いですかね?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:09:50.37 ID:bKZt7UNF0
>>607 相談したらいいですよ
ディーラーの人は剥がすのは面倒でしょうけど。
見積りしてもらって下さい。
リアのスモークは規制ないから車検は通るよ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 11:23:57.39 ID:2PysTtNFO
>>607 自分で剥離したら?
工賃もったいなさすぎ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 12:44:11.40 ID:LgeQItnK0
時間が経ってると結構大変で時間掛かるんだよね
弁当もってレジャー感覚でやったらいいと思う
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 19:08:59.77 ID:DCR90M3IO
後期型でオススメのグレードって何かしら?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 23:27:00.16 ID:JOoQfemr0
Gか、アエラスGエディションじゃないの?
イルミ電源を取りたいのですがオーディオ裏以外で簡単にイルミ電源取れる所はどこですか?
ちなみに配線色はなんでしょうか?
どなたかガナドールのステンマフラー使用感わかる人います?
どんな感じの音です?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 17:08:43.91 ID:SlJY3K7x0
ドゥルゥゥゥーンって感じかな
いやいや
クックドぅ~ドぅルドぅ~
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 23:42:45.84 ID:4Oa1xhS60
ガナドール?初めて聞くけど有名なん?
ランクルにつけてたけどステンレスの溶接や精度はバッチリでしたよ。
ガナドール使ってます。
基本
>>616みたいな感じw。
でもうるさ過ぎず結構気に入ってる。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:32:02.07 ID:DloQ31vf0
個人的にはフジツボマフラーの音が一番好き
エスティマって弄るとすごく下品なイメージ
たぶん初代の弄ったの良く見かけるからかな
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:00:44.18 ID:P/Zuk9/c0
ジェントルに弄ってあるのは少数だろう
よく見る下品仕様エスティマは大径ホイールでデザインも馬鹿丸出しでタイヤハウスの隙間を見た目ではほとんど無い位に車高をダウン
そして喧しいマフラーにエアロ類等等
こんなのがほとんど
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:16:16.04 ID:Wyu42HHG0
3L MCRの0-100km/h加速は何とか10秒を切る位だよな!?
初速は遅いけど中間から伸びるね。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:52:42.12 ID:CrX9NWiMO
フェンダーって前期、後期一緒?
片側潰れて交換したいんだけど形状違うのかな?
知ってる方教えてください
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 23:48:46.83 ID:JMHkdvPv0
>>627 重いし出足は遅いよな
踏みすぎるとホイールスピンするけど4WD仕様なら若干速い!?
ホイールスピンなんかするか???
2.4Lでもスピンするぞー
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 14:25:55.02 ID:34dvXhxI0
2.4Lだが、しないよ!
標準タイヤなら分からんけど
>>629 スタッドレス入ってるけど確かにスピンするわ。
トルクはあるのね。
トルクや馬力じゃなくて、ディファレンシャル効果でしょ。
前輪駆動で片輪がペイントに乗った状態でガツンッと
アクセル開ければ、キュキュッて鳴る。右折待ちみたいに
ハンドルが切れた状態でやれば、さらに鳴りやすいよ。
アクセルの開度が電子制御で踏み込みより大きく開くからでしょ
トヨタ車にありがちな事
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:50:31.90 ID:o0CnkmSy0
秋季、冬季って、エンジン冷えた時に、エンジン始動すると、変な音しない?2・4だけど
スノボー用に買いたいんですけど、6人乗せて行けますかね?
キャリアに4枚板を乗っけたとして、中に2枚と6人分の荷物は乗りますでしょうか?
教えてください、先輩方。
7人乗りならたぶん楽勝だと思う 8人乗りだと板2枚積むのがちょっと大変かな
オレは8人乗りだけど6人は大変だったわ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 05:23:39.56 ID:sqaZJbsN0
ライトの曇りというか、くすみが気になるんだけど、修理屋にたまにあるヘッドライトくすみ復活コースみたいなの試した人いる?
だいたい1万位なんだけど、本当に復活するならやってみてーなぁと。やっぱ丸々交換しないとダメかね?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:59:36.78 ID:juWVtC1f0
内側も磨かないと完璧にはならん
黄ばみ、曇りのほとんどは内側だ
業者に内側外側両面をやってもらうのが一番手っ取り早い
>>638 貴重な情報ありがとうございました。
一番手の候補になりそうです(^-^)
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 00:21:01.85 ID:9X2HL15C0
>>642 おぉ、それは良さげだねぇ。
でも内側磨きなんてあんまやってるとこなくね?たとえばメジャー所だとどこ?
ヤフオクで新品3万でライト出してる奴から買ったほうが安上がり
評価の100近くはエスの前期後期のライトユニットw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 10:49:37.53 ID:Rmv2xmhz0
>>145 修理屋持ち込んで工賃取られたら、トータルで4万前後ってことかぁ。結構高けぇもんだな。
自分で換えんのって初心者じゃムズい?
ってか、やっぱ内側磨いてくれる業者ってねーのな。
アクリルコンパウンドでピカピカになる
内部が黄ばむのは変な社外HIDバーナー使った奴ら
あれ?ジェームスでやってるライトの汚れのやつじゃだめかな?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 23:27:45.81 ID:SX5NUF+60
この車のバッテリー交換、諸々の費用込みでどれ位?
Dが出した見積りは2万以上3万未満
自動後退とかで頼むと幾等位で済む?
ホームセンターで買ってきて自分でやれば1万5千円以内だろ
交換なんかはすぐだからバッテリーの値段次第じゃないかな
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 23:56:45.40 ID:bUIyhdwv0
民間で換えたら12600円やったで、
ってか、バッテリー位、個人でも換えれるよ
ちなみに,バックスや、ジャパンは13800〜15000円位だったかな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 00:00:26.26 ID:3jarj8xU0
>>650-651 教えてくれてありがとう
メカオンチで一切その辺には触れないので交換は・・・。
とりあえずD以外の店でお願いしてみます。
ネットでバッテリー買って交換した。
俺も車オンチだけどバッテリーの交換くらいならやれたぞ。
今はネットで動画も公開されているしね。
しかし、交換後のバッテリーの廃棄に困るw
交換中に偶然通りかかった廃品回収屋が引き取ってくれたよ、ただで。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 17:42:18.32 ID:0JnAxA570
実は、バッテリーって500円位で売れるんだよ
やっぱり?損した・・・廃品回収屋の食いつきよかったもんなぁ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 18:57:09.54 ID:0JnAxA570
中国人のスクラップ屋は、エアコンの室内外機、給湯器、電線、ステンレス、アルミ缶、バッテリーその他買い取ってくれる!
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 21:52:34.10 ID:Nv7Na5ZT0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:09:13.85 ID:c5idYP9g0
H17年式アエラスS 3.0 4WD MCR40W乗りです。
メーカーオプションのDVDナビをHDDナビ地デジ付に替えたいです。
フロント・リアカメラ、リアモニターを生かせる方法はありますかね?
トヨタ純正のHDDナビ NHZN-W59Gを検討しております。
661 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/29(木) 02:37:20.09 ID:seSJiJT/0
後期乗りなんだけど、キーを現行エスティマの4ボタンのキーに替えることってできる?
ロックとロック解除のキーと、電動スライド用の二本を持ち歩くのに不便さを感じる。
現行の4ボタンのは、それら4つが一緒になってて便利そう
質問させてください。
アル・ベルの純正17インチアルミは30エスティマにそのまま流用可能でしょうか?
恥ずかしいから止めとけなw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:31:28.88 ID:sORWKF2j0
他車種ホイール流用ってあまりいい印象は持たんな
まあみんカラでも見て探せばよろし
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:59:04.22 ID:b5BZbrPU0
ホイールが合っても、タイヤ形合わなかったら、スピード計、走行距離計狂うんじゃない?
アル・ヴェルのタイヤは外径が一回り大きいからな。
だったらアルミだけ使ってタイヤを別買いにするか、でもそれなら社外の買ったほうが良いと思うが。
とりあえずエスティマのアルミは車体の割には小さいと感じるな。
16インチ標準だからな。OPで17インチなかったか?
見た目のバランス考えたら17インチだろうな
俺は18インチ履かせてるけど、乗り心地は悪いしタイヤ減るの早いし(2年で寿命)
最初19にするつもりだったけどやめて良かったよ。
ノーマル16インチだと乗り心地は良いが、思いきって曲がれないよな。
やっぱり17インチぐらいが丁度良いのかなと思う
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 00:05:30.14 ID:3AqRmBJv0
>>668 アエラスの標準が16インチ、Gが15インチ!!
2年で寿命って良いなぁ〜
俺1年で寿命や
>>669 だったらそのダサダサのシャコタンやめなよ
>>669 あ、15インチのグレードもあったのか。
しかし一年で寿命って早すぎだな、どんだけ距離乗ってんの?
俺のは年間だいたい13000〜15000kmぐらい。タイヤはル・マン235/45R18
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 00:33:10.58 ID:3AqRmBJv0
>>670 いや、距離乗るからや!!
それと、シャコタンはダサいとは思わん
むしろタイヤハウスの隙間多い方がダサいとおもうがな
車高の低さは知能の低さとは良く言ったもんだな
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 11:26:41.74 ID:3AqRmBJv0
>>673 どんな理屈やねん?
なら、セダン乗りは知能低いのか?
シャコタンは他車でやってた時期あったけど、ハマれば低けりゃ低いほどかっこ良く見えたもんだ。あとキャンバー角とかハの字にしたりなw
ファミリーカーに乗るようになってからなんとも思わなくなったけど、たまにそういう元気な車見かけると微笑ましく思う
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:11:45.50 ID:ljI1sMY20
先日バッテリー交換の値段を聞いた者です。
けっこう近いビバホームというホームセンターのチラシ見ていたらバッテリー工賃とバッテリーの廃棄代が無料とありました。
カー用品店ではなくホームセンターでの交換を頼むのはどうでしょうか?
>>668 流行りは18だけど17に留めてますよ。
しかも変なサイズ。
でも初期にDのOPのカタログにもあったサイズだから気にしてませんよ。
>>670-675 程々のダウンなら無難だと思いますが・・・
3〜4cm位まで。
こちらは4WDでに乗りマイナス3cm。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:07:54.03 ID:/NvD2aht0
>>676 流行りは19か20インチじゃないの?
純正OPのアルミホイールは、買ったことない!!
BBSばかり、
>676
4WDの車高の高さは確かに違和感ある
マイナス3pでやっとノーマルの2WDアエラスと変わらないくらい?
20インチとかはっきり言って実用レベルじゃないでしょ。扁平率30とかでしょ?
エスティマみたいなミニバンに履かせたら乗り心地死ぬよねw
車高は、ノーマルだとアエラスでもタイヤハウスの隙間が拳入るぐらい浮いててカッコ悪い。
でもフェンダー被るまで落としたらダサい。3,4cm程のダウンがちょうど良い気がする
俺の中古アエラスは最初からダウンサス入ってて多分4cmぐらいのダウン。
中古アエラス(笑)
>>676 やってくれるなら、ホームセンターの方が良いんじゃね?
ガソリン添加剤とか、用品店よりホームセンターの方が圧倒的に安いよね。不思議。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:58:34.39 ID:CKteocoq0
>>677 今は19か20が流行りでしたか。
こういう車にそんなサイズは679さんが言うように無用な気がする・・・。
BBSは良いですね。
変な訳のわからんメーカーの下品なデザインの物より遥かに好い。
>>678 >ノーマルの2WD
いい勝負かも!?
4WDは異常な程タイヤとフェンダーの隙間が大きいので随分マシになりました。
>>679 同感ですな
>>681 ありがとう。
できれば安く済ませたいので丁度良いお店を見つけた感じです。
バッテリーそのものですが価格以外に選ぶ時はメーカーで決めたりするのでしょうか?
中古アエラス
新車から10年乗ってるが、今のアエラスが駄目になったら後期の
アエラスプレミアムに乗り換えても良いかも。
惚れ込んではないけど欲しくもない新車買うならプレミアムの中古買うかも
プレミアムの新車無いし。
>>683 俺も実は後期型が欲しくて買い換えを考えてる。
後期アエラスが歴代エスティマの中で一番スタイリッシュだと思う。
俺の前期はもともと中古だけど、もうすぐ10年落ち。
ヘッドライトのカバーが黄ばんでる↓
やっぱ後期のお薦めはプレミアム?個人的にはGパケのアルミが気に入ってるんだけど
ミニバンの中古って前オーナーの体液がいっぱいついてそうでなんかいや・・・
子供もいろいろ垂れ流してそう
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 11:16:07.83 ID:dAREdz6i0
というか中古車自体はできたら避けたいところ
前期に後期アエラスバンパーに変える人が多い中
後期に前期?中期?アエラスバンパー入れようとしてる俺ガイル
どうも後期のアエラスフロントは気にいらん
>>687 純正(モデリスタ?)のフロントリップを装着することで問題解決。
見違えるほど格好良くなるよ。
後期アエラスのフロントバンパーは物足りないとの声が多く、各メーカーからリップが出てるね。
純正のが一番良い気がするけど。
とにかく前期バンパーに換えるなんて馬鹿らしいと思うよ
…と、前期乗りの俺が言ってみた。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 02:06:47.34 ID:IY1o1Hsa0
ちょっと前にも質問あったけど、グレー内装のエアコン調整パネル上の吹き出し口付いてるパネルが劣化でベタつきがスゲーんだけど、みんなどうしてんだ?
まさかこの現象俺だけ?
じゃないとしたら、この状態になっちゃったら相当気になると思うんだけど。
走ってると振動かな?
後ろのサンルーフのカバーが勝手に少しだけ開くw
なにこの車w
すみません。
質問お願いします。4WDの車高の高さに違和感を感じて社外ダウンサスを組む予定ですが、アライメント調整って必須ですか?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 11:43:12.91 ID:38dzFkst0
リコール修理完了。
久しぶりにディーラーに行ったな。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 11:52:15.84 ID:DTZ/SMA80
>>693 何?何?なんのリコール?俺も行きてぇ。
>>692 ダウンサス入れるだけなら特に必要ないよ。
サス入れてアルミ変えて、ってなるとアライメントは必須だけど。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 13:04:32.74 ID:YMdE/nH20
>>692 ダウン量にもよるかと
何センチ下がるの?
>>692 まあ2代目エスティマならノーマルでもアライメント狂ってるだろうからこの際一度調整してもらうと良いよ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 14:04:29.11 ID:B3SjWB2O0
ダウンサスで質問した者です。
3〜4pダウンのものを入れようかと考えています。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 03:49:03.46 ID:QejTT93A0
最近中古買って乗り始めたんだが、ブレーキの効きが悪いってのは覚悟してたけど、踏んだ時に、ブレーキペダルからなんというかゴロゴロした振動的な物を感じるんだけど、こんなもの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 04:48:23.43 ID:bvVCn5fK0
パッドとローターの変磨耗じゃない?
エンジンかけるキーとパワスラ用のキーを一緒にするのって無理?
両方キーケースに入れるとかなりでかくて邪魔。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 11:30:19.90 ID:Ky8fwg/NO
ACR30エスティマ後期の中古に乗っています。
この車フロントのエアコンをA/Cオフにして
最低温度で送風した時に、結構ぬるい風が出ますか?
私のは内気循環でも外気循環でも結構ぬるいので
暖房用のヒーターコア?で少し暖められているようです。
皆様はどうでしょうか?
この車、最低温度設定でもヒーターコア?は熱くなりますか?
バルブ(あるかどうか知らないけど)の閉まりが悪いのかなぁと予想しているのですが、
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 13:42:09.92 ID:1zY24BZ10
もうすぐ10年のACR30。
最近、アイドル回転数が下がってきてる気がする
確かこのエンジンは650rpmだよね?
A/CつけてDレンジで停車してると、たまにメーター読みで600rpm下回ってガタガタするんだが、
一度点検してもらったほうがいいのかな?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:11:40.22 ID:fmqjMg5h0
交換予定のバッテリーサイズはパナのブルーバッテリーカオスなら95D23Lでこの車に合ってますか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 21:32:53.29 ID:F0cG4KBU0
>>708 95って容量デカくない?
55D24Lか65D24L位じゃないの?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:06:56.55 ID:F0cG4KBU0
>>707 スロットルボディー、イグニッションコイル、プラグ辺りかな?
Dでテスター診断してもらうといいよ!無料だし
ブレーキが利かないとは思わないけど、カクカクブレーキにはなりにくいよね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:26:22.77 ID:F79Nof1l0
スペアキー作ったんだが、セルは回るんだがエンジンかからず。でも、純正のキーでは問題なくエンジン始動。
作ったスペアが悪いん?もしくは、そういう類いのセキュリティ機能とか付いてんの?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:41:56.34 ID:8a/hI5TD0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:53:25.45 ID:Q4HBMtFK0
>>709 そうかもしれないけどDで前に交換したら70のバッテリー。
また交換頼むと同じ70を高く付けられる。
それよりも安く自分でネットで買って95のやつ付ける方がお得なもので。
>>714 ありがとう
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 11:19:45.80 ID:nG4lrJf7O
>>709 バッテリーの先頭2つの数字は容量じゃなく始動性能じゃない?
要は内部抵抗が引くくて瞬発力があれば容量小さくても、数値はでかくなる。
容量(Ah)はパッケージ良く読むと小さく示してるよね。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 17:33:34.54 ID:3aQnbQAO0
>>716 くぐったら、総合性能と容量って書いてあったけど、極端に数字を上げるとオルタネーターも悪くなるとか
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:58:53.08 ID:oReXYkvC0
95のパナのカオスじゃなくてカオスライトの80でもええみたいやな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:09:30.81 ID:CcornV/Z0
ACR30前期で、もちろんイモビは付いて無いんだけど、普通のリモコンキー!!
ワイヤレス機能は壊れてないのだけど、キーのカバー??外枠かな?割れてしまったんだけど、外枠だけって売って無いよね?
前に、ワイヤレスキーだけ新調したけど、何故かドアロック、アンロックしなくて、結局、外枠だけ使用した!
Dにも訪ねたんやけど外枠だけは売ってないらしい!
代用するものって有るのかな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 02:01:01.04 ID:UINyZMLI0
>>719 共販でブランクキーくださいと言えばキーとカバーだけの部品(中のリモコン無しで)出るらしいよ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 08:53:20.55 ID:JuH3dIUW0
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:51:11.51 ID:UINyZMLI0
後期のアエラスが欲しくて探してたら
17年式 アエラスプレミアム 3000cc 白 走行6万km サンルーフ 1オーナー 社外HDDナビ
車両価格158万ってのがディーラーであったんだけど、どうだろう?
走行が多いのがちと気になる。まだ実車を見てないんだけど
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:19:06.46 ID:nrb22KcZ0
>>721 聞いてみたけど、蓋のみなら売ってるんだけど、キーとリモコン部は焼き付け固定されてるみたいで、やっぱりリモコンキーごとしか無いんだって
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:31:40.46 ID:qETy/mpP0
>>725 あと3,40万足せば現行前期の3.5買えるよきっと。(2.4より3.5のほうが安い
ケースあるから)3Lより現行3.5のほうがパワーあるし燃費も良い。
3,40万も足すならアルヴェル買いますわ
>>730 アルヴェルの中古が200万そこそこで買えるとでもw
2.4でも300弱はする。うましか???www
現車見てきました。
内装は綺麗だったけど外装が結構キズや小さな凹み(飛び石?)が有り。
バッテリーとタイヤは新品つけてくれるそうです。価格的には相応かな、という感じでした。
現行は外観が好みではないので全く考えていません。
+2年の延長保証をつけて込み182万でした。本当は黒が欲しかったんだけど、もう少し探して黒が無ければ
これに決めようかなと思います。
自分は10万キロ近いのを50万くらいで買ったけど、
いくら状態が良いとは言っても、この車体を150万も出して
買うようなもんじゃないと思う。
>>733 10万キロ近い車を50万ってw
完全にうましか???www
後期の高年式のマトモなタマは150万ぐらいするぞ。
特に白黒のアエラスは高い
15年式の8万キロ以上とかだったら100万割るけどね。
ま、俺は前期を乗り潰して次は違うの買うけど。
エスティマにもう魅力感じないわ
距離12万`MCR40乗りなんだけど
加速時?変速時?にエンジン付近から、「チッ」って異音がするんだが
同じ症状の人いる?
原因はなんですか?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 15:29:13.61 ID:D8wJGuhZ0
舌打ち
運転の下手な奴には舌打ちする車ワロタ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 23:19:11.26 ID:xBxkTKdH0
>>736 同じ型だがそんな音はするかな
分からんというか気にならない
あんまり大きい音で音楽流してないのに音が外に漏れるのですが、デッドニングで改善しますか?
もしデッドニングを施している人がいたらアドバイス頂けませんか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 21:48:06.47 ID:vMiL+nYL0
二代目エスティマ2.4は、現行みたいに異常なオイル減りしないよね?
それ、リコール出てるよ。
知り合いがリコールでピストンかピストンリングか交換してた。
何それ初めて聞いた。リコール対象の年式わかる?
俺のもオイル減り早い気がする
>>743 三代目の2.4エンジンは中国で作られてて、それが不具合多くて
オイルもポタポタ漏れたので、二代目は関係なかったと思うよ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:47:52.47 ID:MrVWFrxf0
ところで、2.4L乗り3.0L乗りも、オイル交換何キロでしてるん?
ちなみに、俺は3000キロで交換してるけど、エレメントは10000キロ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:57:35.61 ID:tZVvjkaG0
ミラーはレインクリアリングミラーやけど最近その効果がほぼ無くなってる状態。
取り扱い説明書にあったようなカーシャンプー等で洗浄してしっかり水で洗い流せば回復するとあるけど本当でしょうか!?
あと運転席・助手席窓も撥水機能があるみたいやけどこれも同様に雨の日は見え難い。
>>745 Dで交換してるけど次の交換距離の目安のシールが貼ってるのでそれに準じてやってるだけですが・・・
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:59:02.31 ID:Hoa7Z5QVO
エスティマ糞
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 23:05:13.49 ID:c1JGNhaT0
イルミの電源取りたいんですがオーディオ裏の他どこからが取りやすいでしょうか?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 00:27:44.87 ID:9/V74JfH0
男は黙ってバッ直!!
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 01:27:36.61 ID:Xlk9p9990
ACR30のボンネット開けて運転席寄りの、横3cm×縦10cm位の電気の配線みたいなのが横3列縦10列ちょい位イッパイ出てる白いボックスみたいなのって、その配線が出てる面にカバーある?
俺のないんだが、なんか不自然というか、コレむき出しで良いの?って感じなんだけど、カバーどっか吹っ飛んでったのかな?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 07:04:49.62 ID:jP0/cjc20
H13年式12月の2400アエラス、走行距離67000キロ!
89万て安いの??高いの??
たけえ
オーディオドームがベトベトで剥がれてるとこもあるんだけど
全部きれいに剥がせますかね
それとも社外の木目とか買った方がいいかな、純正はまたべたつくだろうから嫌だ
>>745 自分は基本的に1万キロ以内でフィルタは毎回交換。 たまに1万キロ超えるけどね。17万キロだけど今のとこトラブル無し。
3000キロは早すぎると思う。ターボ車じゃないから5000キロでも早いぐらいじゃないかな。
ボンネット内のステッカーには1万キロって書いてあるんだけどね。
よく「うましか?」って言ってる頭悪そうなレスにはみんな反応しないんだね?
756 :
↑:2011/10/24(月) 12:36:29.55 ID:Gb/emVCP0
こういう馬鹿がいるから
あっ
「うましか」が反応したwww
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 20:48:21.19 ID:eomaV/aR0
わざわざ火種をまくな
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:17:09.68 ID:KY9sbFLA0
>>753 はずして中性洗剤とスポンジとかたわしでゴシゴシすると
全部綺麗に剥がれて 中から艶ありの黒が出てきますよ。
被せる木目のパネルもいいけど 上側は奥まで無いパネルが
多いからよく確認して買ったほうがいいです。
中古だけどMCR40土曜日納車!ディーゼルエルグランドからの乗り換えですがすごく楽しみです!
>>761 それはそれはおめでとうございます。静かさと加速に感動してください。
763 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 21:45:46.17 ID:6IJpuGJo0
>>761 762さんが言うように静粛性とガソリン車のV6で加速はすごくよく感じるでしょう。
ディーゼルエルグランドがトラックのようでしょうから。
そしてエルグランドの広さに気付くのですね
俺もMCR40に乗り換えたけど、
ボンネット開けると運転席の足元すぐ前にV6が鎮座してるのに
あの静かさは凄いなと思った
エルグランドには負けるけどねw
うましかばっかだなwww
767 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 19:38:10.12 ID:yX8ArhsV0
インチアップについて質問なんですが
18インチ/8.0J/+42 だと、やはり奥に引っ込みますか?
16年式ACR30アエラスです。
768 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 20:59:08.28 ID:zXy7WSYh0
>>767 それほど引っ込みはしません38でツライチなので
769 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 23:46:32.57 ID:A+Sc992KO
>>768 ありがとう。+38でツラというのはローダウン車両でもいけますか?
771 :
768:2011/10/29(土) 00:39:24.81 ID:OKkn7dSL0
>>767 ローダウン(2〜3センチダウン)で38ツラ 個体にもよる Dラーの車検は× 自車は5センチダウンで8.5J+45限界
772 :
768:2011/10/29(土) 00:41:09.40 ID:OKkn7dSL0
↑フロントの話 リアは8Jなら20ぐらいでいい具合
773 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 16:10:43.33 ID:7iCwBc8M0
>>767 タイヤサイズだと225/45になるのかな?
774 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 17:25:11.28 ID:uMoM1yTg0
>>773 外径を合わせると一番近いのが235/45R18 だね。
けどそのサイズのタイヤはラインナップが少ないから225/45になる場合が多い。
タイヤ&アルミのセット販売でも225/45ばかりで235はほどんと見ないね
776 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:48:59.51 ID:7iCwBc8M0
>>775 19インチ20インチなら242/35になるん?
>>776 20インチだと→225/35、19インチだと→225/40が適正になる。
20インチなんかは実用性に欠けるけどね。少々の衝撃ですぐワイヤー切れるし
778 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 22:36:41.86 ID:7iCwBc8M0
776だが、間違った245/35、20だ!!
確か245まで履けるはずだけど
馬鹿なのかな?上でキッチリ回答もらってんじゃん
字読めないの?
780 :
753:2011/10/30(日) 15:59:24.36 ID:MW9axayj0
781 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 16:17:36.36 ID:FxUjccCC0
>>779 ん?俺に言ってるのか??
実用性に欠ける位は分かってるけど、19インチ20インチは、245まで履けるって言ってるだけなんだがなぁ〜
ダンゴ虫
>>778 20インチで245を履く場合は245/30R20だね
245/35だと外径が15mmも大きくなってしまう
リム幅が太くなり更に外径か大きくなると、フェンダー内部に干渉する恐れがあり
極めてに危険。
あとは
>>783が貼ってくれた表を参考にしてくれ
インチアップの際、無理なサイズ選びは非常に危険だから慎重にな。
純正色のタッチペンてディーラーとオートバックスでそれぞれいくらかわかりますか?
786 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 12:44:51.81 ID:NrXYlbzG0
20インチとか頭の悪さを晒すだけ
787 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 13:40:53.04 ID:JasLiMFv0
ミニバンに20インチwww
乗り心地最悪www
788 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 13:42:52.40 ID:NGDNDUpQ0
地元は、結構19インチ、20インチ履いてるの多いけどな!
フェンダー面一で、
789 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 15:07:59.05 ID:JasLiMFv0
そもそも型遅れのエスティマ自体少ないわけだがw
790 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 16:30:20.81 ID:/asyUpOIO
現行の糞ダサいデザインよりは数倍良いだろ
前期は古くさいが後期はまだまだイケる
791 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:11:02.59 ID:NrXYlbzG0
品質面では現行より遥かに良い
792 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 18:39:42.77 ID:+5mYbxhGO
793 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 19:27:34.05 ID:NGDNDUpQ0
>>790 けど後期は、前期より、内装安物ぽいよ!
シート地や内張りなんかとくにね
機能面では、改良されてるけど
794 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 21:50:37.24 ID:/asyUpOIO
テール周りとヘッドライト辺りかな。見比べるとやっぱり後期のほうが洗練されてると感じる
内装はシートなんかは後期ダサいね。プレミアムのシートの柄とか、無いわ
前期のウッドステア内装乗りだけど現行より静かだし高級感あるよね
796 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:52:57.54 ID:8zlZ3H0B0
>>795 現行350より静かなの?ありえないでしょ。化石エンジンだし
798 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:34:44.82 ID:nveYhdZR0
ヤンキーとかチンピラとかって何で高確率でローダウンにインチアップしてんだろwww
799 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:55:34.41 ID:zArjzZjU0
紳士的だと言えるローダウンってどの程度だと思う?
自分はせいぜい3cmまでと考えてる
800 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:20:34.06 ID:Ys7mWPXh0
紳士的ローダウンwwwwwwwwwwwwww
そもそも3cmってどういった意味あんの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
801 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:51:28.78 ID:RU7Uk+wB0
>>798 俺4〜5センチ下げてるけど、親父が病気して下げないと乗れないからなぁ〜!!
若干乗り心地悪いけど、七人乗ったら、リアは、フェンダー面一位かな?
802 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:53:52.52 ID:qX68etng0
803 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:03:25.44 ID:K5BiVUXG0
アエラスのプレミアムと、プレミアムナビSPの違いは
単にナビの有無だけ?
>>802 化石でもないよ
3.0はちょっとしたスポーツカー
805 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:29:00.49 ID:Ys7mWPXh0
あれでスポーツをやると、車が重いからブレーキでの減速がショボイ
結果、大惨事
大惨事になるスポーツをしなければいいだけ
まぁパワーは確かにあるけどいかんせん車体が重いっていうのがな。
しっかりしていて良いんだけれども。
踏み込むとシフトチェンジが大幅に遅れて回転数あがりまくるよね。
>>803 中古ですが…プレミアム・ナビSP乗っています。
確か、ナビの他に「フロントビューカメラ」と「ステアリングリモコン」がセットなのが、ナビSPだったと思います。
>798
リフトアップでインチダウンが似合うと思わないからだろwwww
810 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 16:42:17.49 ID:Jnx5+Sl/0
>>798 プリウスでもローダウン20インチ履かせてるぞ
811 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 18:53:50.86 ID:SoSdWapWO
>>802 設計が相当昔だしパワーもトルクもないよ。あくまでGR系と比べたらね静かさも当然劣るし。
ウィンダムでさえ出足もっさりの鈍亀なのに車重のあるエスティマは…
鼻先軽く回頭性の良い240の方がまだスポーティー
812 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 19:01:23.91 ID:+jFNpNjm0
>>811 4ATとの組み合わせもGR系の方と較べると回転高めになるから静粛性は負けちゃうね。
でも回頭性除いて2.4よりはいいぞと個人的には。
>>811 エスティマクラスのミニバンで出足鋭いと危ないし、同乗者も気分よくないかと。
わざともっさり出足に設定してあると思うけど。
現行の3.5は出足良いの?乗ったことないけど
公道でDQN運転することをスポーツと呼ぶ勘違いDQN(笑)
事故って無関係の人を巻き込んで殺人犯にならないでね(笑)
お願いだから単独で死んでね(笑)
うましか久しぶり(笑)
2.4乗りだけど、登り坂で後部に人乗せてる時なんか
パワー不足を特に感じるな〜
ところで、お薦めのマフラーないですか?低音が響く感じので
車検とおるやつ。タナベや柿本、APEX辺りがメジャーみたいだけど…
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 07:02:23.87 ID:j2SEcH1s0
>>816 マフラーと言えばフジツボだろ!
呉のオイル添加剤モーターレブ入れたら、結構スムーズに走るよ!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:12:05.58 ID:Mq7HLiLR0
ミニバンにボヘボヘマフラーw
ローダウン、ホイールインチアップ、フルエアロと
DQNがなぜか当たり前のように行う四大DQN改造のひとつだw
うましか君はこのスレ大好きなんだね。(^-^)
本革シートカバー欲しくてclazzioのパンチングレザーにしようかと思うんだけど
フィッティングとか質とかどうなんですかね?一番売れてるみたいだけど。
他にも色々なメーカーから出してるけど、お薦めあります?
現行のエスティマは下品ドレスアップがあまりしていないようだが、
初代と2代目の下品ドレスアップリスは甚だしい。
本来持ってる車のイメージを大きく悪化させるのは必至。
セルシオやアリストを改造してる輩を例にとると、柄の悪い低俗チンピラ風の輩がほとんどだから否定のしようがない。
先週MCR40が納車になりました!
ディーゼルエルグランドから乗り換え、と書き込んだものです。
レスくれた方の情報通りディーゼルからの乗り換えで静かなことこの上ないです^^
上り坂も追い越しも信じられないくらい快適です♪
心配してた燃費も6.5km/lと満足な範囲でした〜。
残念なことは中古車なので仕方ないとは思うけどライトがくすんでて
ちょっと見栄えが悪いくらいですね〜。
これは取り換えるしかないんですかね。
しかしそれ以外は今のところ大満足!
長い付き合いになりそうです。
とくに大きな整備も交換もせず10万キロになるんだけど、
このさきどのくらいまで乗るのが妥当なんだろう?
10万キロを超えたらさすがに色々と交換なりが出てくるよね?
もう一回くらい車検通すのは余裕かな。
>>823 ボクは15万kmですが、一般的な部品交換でまだまだイケそうですよ
>>821 この年式でドノーマルのほうが恥ずかしいってわからないの?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 09:07:33.01 ID:rmjQO/jq0
>>825 ノーマルにプラスα程度で乗っているが何か?
後期アエラスはフロント貧相だから+リップが必要だな
前期アエラスはあのままでじゅうぶん完成されてる
どちらも3〜4cm程度のダウンと18インチぐらいでじゅうぶんキマると思う。
バカみたいなでかいアルミやキャンバー、ゴツい社外エアロなどの
ドレスアップ(?)はいらん。センス0
>>823 3リッターならウォーターポンプ&タイミングベルト交換だな
お金に余裕が有ればサスペンション交換すれば違う乗り心地になる
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:27:39.13 ID:3OqO/2wl0
しかし、現行は不細工だよな
>>827 ほんと社外スポイラーいらないな 適度なローダウンできまる
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 17:45:40.59 ID:3OqO/2wl0
ACR30W前期のリモコンキーって、キーが悪くもなく、リモコンも悪くもなく、ただ、プラスチックの側だけ割れただけなのに、一式購入なんだが、これって構造自体悪いよな!
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:54:04.19 ID:rmjQO/jq0
↑でも言ってるけどアエラスならスポイラー装着も不要だろ
変にそんなもん付けても壊れるのが予想できる
>>829 お前の顔のほうが、よっぽどブサイクやぞ(笑)
13万キロオーバーのポンコツ乗り君よ!
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:33:13.58 ID:5x6eY0I60
>>833 出たウジ虫のように湧いて出る現行不細工エス乗り
3.5
3.5と自慢したがる不細面現行エス乗りが、此処に何の用??
>>834 カタログ燃費と実燃費の乖離も理解できんくらいオツム弱い奴は
消えてね(ハート)
>>834 どうせお前 知識も教養もなさそうだから乖離て文字初めて見て何て読む?
どういう意味?ってパニックなってるの目に浮かぶよ。
まあ、今日はカタログ燃費と実燃費の違いもわかっただろ?あと、お前が思い込んで
たのと違って、3.5の燃費が良いこともわかっただろ?
いい勉強なったやろ(笑)
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:12:11.95 ID:5x6eY0I60
>>836 3.5の燃費なんか興味無いわ!
何の勉強やねんアホちゃうか
ってかお前基地外やろ(笑)
早く多重債務、返済完済しろよ
>>837 結局理解できんおバカさんか残念やな。
>早く多重債務、返済完済しろよ
窮地に追い込まれてワケわからんこと抜かすなボケ!
借金は家のローンしかないぞ。車は現金主義やし。お前と一緒にすな!
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:34:34.31 ID:5x6eY0I60
>>839 新車、新築。話すり替えてもお前のアホさ加減は消えることないからな。
はよポンコツ捨てて、次の中古買えな。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:04:08.01 ID:5x6eY0I60
>>840 お前の不細工な顔も変わることないやろ
ちょうど良いじゃねえか、不細顔に不細工現行エス乗り釣り合って!!
>>841 そろそろスルーしてあげなよ
こいつが車持ってるとは思えんし、せいぜい軽がいいとこだろカワイソス;;
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:10:02.73 ID:5x6eY0I60
>>842 お前もアホの同類か!
現行スレ覗いてみろよ ID:5x6eY0I60がどれだけ無知かわかるから。
俺だったらあれだけ無知さ晒されたら絶対にスレ見ないけどな。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:16:58.47 ID:khtUb2Vg0
意味わからん言い争いしてんじゃねえよ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:02:15.51 ID:tR2ux1Uo0
カスはカス同士仲良くしろ
エスティマ海苔って皆こんなのばっかか?ww
まぁお似合いの糞車だがなwww
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:45:11.41 ID:dfbEZscRO
あなたも↑
俺、ACR30乗りだけど年数経ってきたしそろそろキツいな。
現行ブサイクとかいう意見あるけど、人の好みだからね。
どうやら現行も来年のフルモデルチェンジは無いみたいで2年後にアルと統合
みたいだから、今のうちに現行の新車に乗り替え検討中。
教えて君ですみません。
↑誤爆!
教えて君ですみません。
ACC電源を取るのにお勧めの場所ってどこでしょうか??
センターコンソール辺りで機器追加を考えてます。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:44:05.28 ID:8v4o8LDZ0
なんかリコールってトヨタから電話掛かってきたが
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:49:51.08 ID:AXCvTsNH0
>>822 スプレーマジックリン吹き付ければライトの黄ばみは一瞬でとれるよ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:06:20.22 ID:L5u6ww7g0
この前Dに部品交換に行った時、現行エスティマの客が、ショールームに入って来て、俺の隣に座ったとき、娘が現行エスティマ見て、あの車なにって聞いてきたから、新型のエスティマや、娘が不細工やなぁって、その客がこっちを睨み付けてた
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:11:35.10 ID:8v4o8LDZ0
そりゃあお前のパッソが一番だ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:20:02.51 ID:L5u6ww7g0
パブリカ何だが
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:24:23.02 ID:8v4o8LDZ0
じゃあ俺の2ndカーのフローリアンよりはダサいな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:31:56.34 ID:L5u6ww7g0
かもな…けどエンジンは、4AGに積み替えてる
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:43:27.72 ID:7jG14bTfO
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:57:14.21 ID:8v4o8LDZ0
違う アエラスのGエディション
ちょうど別の修理を頼んでたんで、そのついでに直すって
861 :
753:2011/11/09(水) 21:59:49.75 ID:kQbj7wFc0
14年式の俺には関係ねー
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:00:57.51 ID:8v4o8LDZ0
明日詳しく聞いて報告します
みんカラの話題持ち込むと荒れる?
結構センスよくドレスアップしてる人がいて、色々と参考なったわ
ある人の車見て後期の純正リップスポイラーを注文した。
パーツ関係はマジ参考なるよ(中には、マジか?ってほど下品な改造車もいるけど…)
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 09:17:50.93 ID:xfyjCqGW0
>>861 同じ
MC前モデルはリコール少ないというか自分のは一度も対象にはなったことない
リコールと聞いてすっ飛んできました
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 10:04:34.27 ID:xfyjCqGW0
自分のもリコール対象だった。知らなかった
でも購入したディーラーから連絡きてないな
こちらから電話してみたほうが良い?担当の人が転勤しちゃったんだよなぁ…
(⌒⌒)
∧_∧ ( ブッ )
(・ω・`) ノノ〜′
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
870 :
864:2011/11/10(木) 14:30:18.96 ID:xfyjCqGW0
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:24:04.81 ID:uDSPiqQZ0
ACR30乗ってる奴がトランクのライトをLEDにしたいらしく、ハンダ付けしないとダメなんだがどうしよう。とか言ってんだけど本当?
T10コネクタとかじゃないん?
ん?トランク内の一ヶ所だけついてるライトだよね?
普通にT10でしょ。
自分はヤフオクでエスティマ用のLED一式(7点だったかな)
を買って全部つけ替えたけど。
>>872 サンクス。
奴に説教しとくわ。
ってか、セットとか便利なもんあんのね。知らんかった。
>>873 今までの車用品中でも一番、対費用効果があったな
チャイナ製品でヤフオク3000円位で買ったが一年以上保ってる
ハンダの部分が多少、粗いが。。。。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 06:48:00.19 ID:LaZYXFHl0
>>874 そっか、同じLEDでも良し悪しあんだな。ちなみに、オススメのLEDセットというか、メーカーとかってある?
>>875 横からで悪いけど、ヤフオクで探すなら日亜ってとこのLED使ってる人探した方が良いよ
>>871 「自分がしたいんだけど」って素直に言えば良いのに
だよなw他人の車の相談わざわざこんなとこに書いてる奴いねえわなw
ちなみにたかが室内灯にPIAAとかメーカー物はもったいない。オクでじゅうぶん
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:56:01.61 ID:9xCs6BCA0
LEDに替えたら、何かメリットあるの?
見違えるほど明るくなる。色も違う
消費電力も少なくなる。
デメリットはバルブの寿命が短い
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 20:55:31.04 ID:9xCs6BCA0
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:00:08.20 ID:LcahgrY50
>>880 へっ?
LEDって長寿命を売りにしてんじゃないの?家の電球とかも10年以上もつとか言ってね?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:42:26.31 ID:nz0XVlvk0
>>883 ヘェ〜、なるほど。
んじゃ、上に出てる日亜とかいうの買っときゃいいの?
って思ったけど、特に車用とかねーのな。
話しは変わるが、盗難防止でLEDフォグを点けたまま駐車してる人よく見かけるね
バッテリーの持ち具合はどんな塩梅だろう
14年 アエラスS乗りです。
18万キロを超えて、とうとうヘッドライト切れました。
純正品は高くでキツいので社外品にしようと思案中です。
リーズナブルで程度の良いHIDバルブを教えて下さい。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:45:16.60 ID:RniM5/nP0
リーズナブルで程度の良いHID?
そんなもんあったら逆に知りてーわな
日亜とかいうLEDでもつけとけよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:47:08.21 ID:lhNY1I350
>>886 アエラスSってMC後に出たから15年式からだが
Sエディ?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 16:00:37.97 ID:6u9T0BHu0
ん?13年式前期乗りだが、後期は13年の9月位に出たはずだけど、
そのときアエラスSが出たんじゃないの?
Sエディションだったかな?
886です。
>>888〜890
Sエディです。
リーズナブルで程度のいいという表現はまずかったですかね?
おすすめのバルブがあれば教えて下さい。
>>891 ヤフオクで探してみては?
勿論評価の良い出品者を探してね
マイナーメーカーのHIDをオクとか通販で…
賭けだな、そりゃ。
安価な室内LED程度ならオクでもじゅうぶんだけど、ヘッドライトはなぁ〜・・
素直にショップまわって探したほうが良いんじゃないかな
型遅れや在庫処分で安くなってんのもあるかもよ。
中古で買ったMCR40の純正ナビに地デジチューナー付けてみました。
オクで7000円のたぶん中華製だと思うけど全然使えてびっくり。
前に乗ってた車のナビ標準の地デジなんていたるところで受信できないとかで
見れなかったのに・・・。
金額が安くても使えるもんですねぇ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:19:10.51 ID:Cl+mhskQO
V6の4駆か…
恐らくサービスキャンペーンの対象なのでデラへGO!
中古車屋で買った二次ユーザーとかには電話とかハガキ来ないから
この間中古で買ったけど封書でリコールのお知らせ来ましたよ^^
前期ACR40に乗っているのだが、ブレーキ4灯化って車検とおりますか?
>>897 後期MCR30では通ったけど、これは検査するところ次第だと思うから車検の時は配線を外した方が無難だね
>>898 サンクス。検査員次第ということか。
車検時には端子外して出すか。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 22:01:15.79 ID:H8NEhTcy0
>>897 ブレーキ4灯化って何?
両端のランプも点灯するってことなん?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:54:16.40 ID:H8NEhTcy0
>
>>901 二代目のは、バンパーに付いてる反射板を取り替えるタイプのかな?
今日アルファードで、変わったブレーキランプ見たけど、あれが4灯化だったんかなLEDやった
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 18:55:36.76 ID:NzksI0CJ0
前期乗りで、リモコンキー換えた人居てるかな?
俺、2回目なんだが、2回とも設定不可能なんだが、中のリモコンだけ使用してる
バックドアのリアフォグをストップランプにするのよ。
ウチのは4灯化してディーラーで車検出すけど何にも言われたこと無いな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 20:27:12.04 ID:NzksI0CJ0
リアフォグランプって、何のために着けるんだ?
最近、フロントフォグも白しか見ないし、昔はフォグランプ黄色だったんだが、シビエやマーシャルあんまり見かけなくなったな
4灯化は・・・
ノーマルではポジションしか点灯しないハッチ側のランプを
ソケットも改造してダブル球を入れて、ブレーキONで
ボディ側と合わせて4灯が光るようにする、ってこと。
>>905 すごい霧や、吹雪の時に追突防止で役に立つよ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 22:15:59.29 ID:qt1NItxK0
>>907 霧かぁ〜
走行するには黄色フォグの方が前見やすかったような?
後続車には赤フォグの方が見やすいのかな?
吹雪は、雪はめったに降らないから、良く分からないけど、
後続車の夜間ハイビーム消し忘れ対策に、ワザとリアフォグランプ上向けて付けてみようかな
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 00:01:06.90 ID:TZWUQHzk0
Acr30前期の標準タイヤが205/65R15だと、
215/50R17で、タイヤ径合ってるの?
215/55R17
>>909 問題ないね
計算上は約-0.7mmだから余裕
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:34:16.76 ID:rcglHpIP0
>>911 サンクス!
ちなみに215/55R17だと、速度、距離メーターの誤差かなり出るのかな?
>>912 俺は前期型MCR30W海苔なんだけど、ノーマル205/65R15から
215/55R17(ホイルは7.5J) に変えて、GPSレーダー探知機VA-135G
のデジタル速度表示と、速度計表示がほぼ一緒だよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 22:12:06.33 ID:McvqSztk0
>>913 >>914 ありがとう!
始めに入れたのが、50なんだけど、タイヤあ専門店は55だと言うし
年1セット交換してるけど、今年3月末に換えて、後三〜四分山しか残って無い
レグノ入れたいが、12万以上するのかな?
お前ら様、タイヤは何キロ持つ?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:08:46.22 ID:McvqSztk0
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:09:40.10 ID:4lohsicc0
>>915 ネットで安い店探せばいい
それより安い店あるかも
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 00:02:14.26 ID:4lohsicc0
バッテリー交換したから電圧的には新しいし問題ないけどセルの心地良い音の大きさが弱ったバッテリーの時とあまり変化なし。
どうしたら新車時並になる?
プラグですか?
ちなみに3L、1MZです。
お、俺と同じのだ。それはセルモーターの寿命じゃないの?
かなりの負荷がかかるし稼働部多いしブラシも減るし。
エンジンが付いてる負荷側も重くなりそうだし。
まあ動くなら良いんじゃないすか。
信号待ちでDのままブレーキ踏んでるとエンジンの振動が凄い。
取り付けた携帯ホルダーが振動してうるさい・・
最近特に酷くなってきた気がするんだけど、何か改善策はないですか?
ACR30後期です。
Nに入れてください
ATF交換してください
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 15:31:23.36 ID:WNP71w8N0
>>920 まあそうなんですが。
もうすぐ丸10年迎えますんで。
下がった気温というのも少なからず関係あるとは思いますが。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 16:39:57.73 ID:9L27aG150
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 17:29:10.52 ID:ZP3sp4/70
>>921 ボンネット開けて、エンジンオイル口より奥のアームみたいなマウントゴム切れてるんじゃないかな
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 19:15:16.04 ID:IYCOhjAh0
>>921 ACR30前期だが、俺も同じ状態
マウントいかれたのかな
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 20:25:56.67 ID:ZP3sp4/70
ちなみに、エンジンの横ぶれのマウントは、1万円もしなかったと思う!
2回換えたことあるし、下のエンジンマウントもロアアーム交換したとき換えた!
ゴム切れてたから
同じ症状で悩んでる人多いな
マウントの交換って簡単?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 23:06:55.98 ID:AwuNQlQw0
ボルト2本で止めてるだけ、
リアのミラー欲しいんだが、もう販売してないの?
ACR後期のフォグのカプラー焦げてたんだが仕様?
フォグは純正ハロゲンのまま。田舎なんで霧の時が多いから仕様頻度は多いかも
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 18:46:06.64 ID:OiC6XOvK0
14年式、10万キロちょっと走行、2.4L、4WD、白色、
HDDナビ、ETC付き、外装綺麗で事故なし
これでいくらぐらいで下取りしてもらえるかな?
20万ぐらい?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:13:41.06 ID:sgrY7bgQ0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:41:04.36 ID:OiC6XOvK0
アエラス
ECUリセットしたら燃費10超えワロタ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:24:44.74 ID:ycVt1iv70
リモコンキー!新調したけど、何で設定出来ないの?
Dも設定出来ないみたい
ちなみに2個目
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:39:53.06 ID:gpYBpBZQ0
俺も前にDで無償でスロットルボディ交換してもらった時にECU書き換えたんだけど一気に燃費改善したwww
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:02:56.10 ID:ycVt1iv70
俺の3リッターのだけど高速だと100以上出しててもリッター10いくね。
やっぱ出だしが一番悪い。なんたって車体が重いから、排気量に増して響いてくる。
俺はECUセットしなおして5から11になった
マジで?俺もやってみようかな
バッテリーのマイナスを数分間外せばいいんだよね?
それはFFだよね?4駆はどうですか?
バッテリー外しリセットは諸刃の剣
燃費上げたいならディ−ラーで書き換えた方が良い
ちなみに無料
>>944 んな大袈裟な。
ECUがHDD背負って膨大な燃調データを蓄積している訳でもないんだから。
100km程度のデータしか記憶できないから、それ以上のデータは常に上書き。
だからリセットしなくたって暫く走ってりゃデータは嫌でも更新される。リセットは学習の時間短縮になるよ。ってことでしょう。
3.0Lは暗電流が結構大きいからバッテリーに厳しいんだよね。だから長期間乗らないときはバッテリーの端子外しちゃう。
でも以前と燃費とか変らんよ、いつも誤差内。つか、燃費あげて欲しいんです。とディーラーへ車もっていって書き換えてくれるメニューなんて有るの?
それって燃調マップが適正でないという、簡単にいえば欠陥・バグじゃん。
振動が大きいとか、スロットルボディー等の部品を交換した時のセットメニューじゃないの?
ちょうどさ、リコール出てるじゃん?
その修理の時に燃費が悪いんだけどコンピュータが正常かみてもらえません?
って言えばやってくれるんじゃないの。
書き換えとリセットの違いも分からない奴が偉そうにw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 11:48:54.84 ID:FDS0pl5K0
もう直ぐ25万キロだが、ECUリセットしても無駄かな?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 12:24:14.79 ID:XUd6BZpi0
偶然見たが4WDでタイヤ&ホイールだけインチアップしてるの程カッコ悪いものはないな
余計にタイヤとフェンダーの隙間が大きく見えるし
俺は4WDはそれが嫌で多少のダウンしたのに。
まあそれ以上に純正足でインチアップだけのコーナリングはマジでロールが大きく危険なのに。
>>947 ( ゚д゚)ポカーン
ナニイッテッダオマエ
4WDに純正2WDのスプリング取り付けは可能?
4WDのタイヤとフェンダーの不自然な隙間が気になり純正2WD程度に落ちるダウンサスを組もうと考えています。
そこで質問ですがアライメント調整は必要でしょうか?
ちなみにホイールは純正16インチのままの予定です。
>>949 オレも、最初4wd納車されたときは、あまりの高車高とアーチの隙間の広さにデリカスペースギアかと思ったよ。
>>952 >アライメント調整は必要でしょうか?
取り付ける脚回りによっても大きく異なります。
純正及び、ノーマル形状の場合、調整が可能なのはフロントの「トー」のみ調整可能です。。
リアに関しては全く調整ができません。どんなに下げてもホンダ車のようにキャンバー角はつきません。
従ってアライメントが狂うのも、調整が出来るのもフロントの「トー」だけです。(正確に言うと下げればロールセンターはズレます。)
なので高価な計測器を用いて計測を行っても調整が出来るのはただ一箇所の「トー」だけなので数万円を支払って
アライメント調整を行うことは95%はドブ銭となってしまいます。
次へ
で、「トー」のみの簡単な調整であればならばどこのトヨタディーラーでも調整をしてくれます。
金額はおおよそ¥5,000程度ではないでしょうか。
そして車高調の場合ですがアッパーマウントにてキャンバー角をつけられるタイプもあります。
この場合は細かい調整が可能なので、ここで初めて数万円を払ってアライメント調整を行う価値がうまれます。
しかしTEINの廉価版車高調のように「車高」のみが可調整なケースはやはり「トー」のみの調整になります。
そして純正、ノーマル形状であってもキャンバー角をつけたいという場合には、フロントであれば異径キャンバーボルトを一本、
リアにはキャンバープレートを用いることで変化がつけられます。
フロントに-1〜1.5度程度をつけるだけで背高のエスの場合は走りが激変し首都高速では嘘のように乗り易くなります。
費用対効果は抜群で非常にお勧めです。車種は定かではありませんがトヨタ純正流用であれば2本で¥1,200程度だったのでは?
-1度程度であれば変磨耗も酷くはないですよ。
ナニイッテッダオマエ
>>956 あーごめん
おまえには難し過ぎたよな、
だけど「カタカナ」、「ひらがな」だけじゃ読みにくいだろ?
>954、>955
大変参考になりました。
ありがとうございました。
プラグ交換の方法教えて。
写真があったらなお良い。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 15:13:25.85 ID:u9c8i9EL0
>>952 それは可能だと思われる
みんカラでも見たらそういう人いてる。
>>953 握り拳が余裕で入ったからな
偶々見た車は隙間空きすぎででかいタイヤ&ホイール。
サス換えずにそれはメリットも無に等しいだろと突っ込むたくなった。
実際に自分がサス交換前にタイヤ&ホイールしたから分かるけど横転するかもと思えるロールの大きさに怖さを覚えた。
高速のインターのカーブなんかで。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 17:17:08.55 ID:3ucmyemL0
以前、ローダウンして7人乗車したとき、フジツボのワゴリス?に換えているんだが、
コンビニに寄ってバックで駐車して、出るときマフラーが車止めに引っかかって出れなくなった(笑)
>>959 ★教えてクソ五大要素★
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
YES → 【見つかった?】 ─ YES → じゃあ聞くな死ね
/ \
【探した?】 NO → なら、ねぇよ
\
NO → 死ね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 20:51:48.64 ID:3ucmyemL0
>>959 まずボンネットを開ける!エアクリ吸気口を外す
それからイグニッションコイルを外して、プラグレンチでプラグを外すだけ!!
Dで取り替えた方が早いぞ
直列4気筒はやったことあるけど、これはめんどそうなんだよなぁ。
>>964 > 直列4気筒はやったことあるけど、これはめんどそうなんだよなぁ。
六発エンジンは奥のバンクがかなりキツイ
>>964 6気筒のプラグ交換は大変だよ。だから3.0Lには2.4Lとは異なる長寿命のイリジウムがおごってある。
奥バンクのプラグ交換作業は整備書ではスロットルボディーからサージタンクまで外す大変な作業になっていたよね。
それだけに作業時間も要するし工賃もえらい高かったはず。
でもディーラーでメカニックに相談したら短いラチェットでギリギリ作業できるクリアランスがあるので無理ではないと言っていた。
ただし、何もかもが手探りかつ感だけを頼りにした作業とのことなのでプラグのマイナス電極をエキゾースト側に揃える等の、
希望をされても応えられないって。まあ、実際頼むにしてもそこまで要求出来ないけれど。
しかし目視できないから仕方ないけれど、手探りとか感だけで作業されるのは精神衛生上良くないよね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:40:43.85 ID:jdnI4I7H0
まだまだ2代目エスティマ走ってるよなぁ〜!!
現行より見かける
本当よく見かけるね。特に白のアエラス。
そのほとんどが前期だけど。
後期のが格好イイと思うんだがFMCの時にバカ売れしたから前期が多いんかな?
今さらだけど後期が欲しいよ〜
自分は車検時にタイングベルト&ウオータポンプの交換と一緒に作業してもらった
イリジウムに交換で13000円くらいだったわ
タイベルの工賃が三万超えだから、
プラグ交換ならそれなりの距離だし
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:37:58.52 ID:HBTC7kTh0
本日国道6号(水戸街道)で爆走してたキミ達の仲間
足立ナンバー・黒・GTウイング・極黒スーモークフィルム
リアウィンドウいっぱいに kids in car 小悪魔輸送中(笑
地を這うゴキブリのような車高でした
ほんとDQN御用達車両ですね
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:18:13.89 ID:Jj6sUUh50
>>970 都会には、そのようなエス海苔は居ないがな
足立ですから、民度がそのまま出てますね。
さらに、足立は都会ではありません。
973 :
364:2011/12/10(土) 11:38:01.56 ID:/Cfw/G2/0
自販連のサイトによると、現行エスの新車販売ランキングが
10月=11位、11月=8位と急伸してる。
まあ、俺はまだまだ買い替えない(出来ない)んだけどさ・・・
>>973 年明け早々にフル・モデルチェンジとか聞いたけれど値引き幅でも大きいのかね?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 14:28:45.84 ID:YE6/GXzc0
燃費の悪い3Lだから最近はアクセルの踏み方が優しくなってしまった
確か来年のフルモデルチェンジはないんじゃなかったっけ?
>>974 価格comとか見てると、タイの洪水の影響で納車遅れが
あったみたい。
FMCは色んな情報が飛び交ってますなぁ。廃止説まで
出てるし。
FMCはせずにアルファードと統合らしいよ
1
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 18:57:33.66 ID:z/tn1Rqp0
運転席パワーウインドウの開閉時、キーキーとする音が最近大きい。
改善策は?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:17:49.66 ID:Yb6P1M8z0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:18:25.02 ID:Yb6P1M8z0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:22:06.12 ID:Yb6P1M8z0