【JZX/GX/MX】X80系ﾏｰｸII･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ【LX/SX】
Ｘ８０系(６代目)マークⅡ･チェイサー･クレスタを語るスレです。
Ｘ７０系(５代目)以前のマークⅡ･チェイサー･クレスタも､それぞれの専用スレが無いのでこのスレでＯＫです。
さあ皆さん！ 語りましょう！！
Ｘ７０系(５代目)以前のマークⅡ･チェイサー･クレスタも､それぞれの専用スレが無いのでこのスレでＯＫです。
さあ皆さん！ 語りましょう！！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:32:14.29 ID:AdsWL4580
2get！
ついでに昨日誕生日＆81納車だったぜ！
前期マークⅡの2.0グランデGだぜ！
3万キロのワンオーナーだぜ！
クソ狭めぇ室内を堪能ながらドライブしてたらこんな時間だぜ！
テレスコのレバー操作してもハンドル手前に来ねぇよ！
なぜかシフトの表示パネル割れてるよ！
でも気になるところはそれくらい
エアコンもばっちり冷えるし、DOPの電動カーテンも付いてた
さて、とりあえず気になるシフトパネルを中古で探すかね･･･
ついでに昨日誕生日＆81納車だったぜ！
前期マークⅡの2.0グランデGだぜ！
3万キロのワンオーナーだぜ！
クソ狭めぇ室内を堪能ながらドライブしてたらこんな時間だぜ！
テレスコのレバー操作してもハンドル手前に来ねぇよ！
なぜかシフトの表示パネル割れてるよ！
でも気になるところはそれくらい
エアコンもばっちり冷えるし、DOPの電動カーテンも付いてた
さて、とりあえず気になるシフトパネルを中古で探すかね･･･
3 ：１(依頼人)：2011/02/24(木) 02:36:24.68 ID:DauZF922O
>>1
代行ありがとうこざいます。
代行ありがとうこざいます。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 03:12:02.01 ID:S9DRcIQ20
新ｽﾚおめでとう
昔81クレ乗ってた俺がお祝いのレス
昔81クレ乗ってた俺がお祝いのレス
5 ：１：2011/02/24(木) 03:20:15.84 ID:DauZF922O
>>2
おめでとう！
これからも大事に乗って下さいね。
>>4
ありがとう。
前期型ですか？ それとも後期型？
それはともかく疲れたので寝ます。
８０系オーナーの皆さんでこのスレを伸ばして下さいね。
それではおやすみなさい。。。
おめでとう！
これからも大事に乗って下さいね。
>>4
ありがとう。
前期型ですか？ それとも後期型？
それはともかく疲れたので寝ます。
８０系オーナーの皆さんでこのスレを伸ばして下さいね。
それではおやすみなさい。。。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:51:50.23 ID:pwfPFVux0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:11:20.81 ID:XvSuU0V+O
フルパワー280psはこの車から始まった
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:31:31.10 ID:7vSlNJeq0
敗訴カー
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:22:42.34 ID:WmNjrQWR0
>>1(依頼人さん)(代行さん)乙です。
旧ｽﾚからきたお。新ｽﾚおめ。
71・81×4・90・100×2に乗ってきたｵｲﾗが通りますよっと。
71がﾊｲｿﾌﾞｰﾑを作り、81でﾊﾞﾌﾞﾙ絶頂、90でおや？、100でｺｽﾄﾀﾞｳﾝ炸裂・・・orz
でも1G・1Jは嗜好のｴﾝｼﾞﾝ、3兄弟はﾊﾏると抜け出せないぜっ！
旧ｽﾚからきたお。新ｽﾚおめ。
71・81×4・90・100×2に乗ってきたｵｲﾗが通りますよっと。
71がﾊｲｿﾌﾞｰﾑを作り、81でﾊﾞﾌﾞﾙ絶頂、90でおや？、100でｺｽﾄﾀﾞｳﾝ炸裂・・・orz
でも1G・1Jは嗜好のｴﾝｼﾞﾝ、3兄弟はﾊﾏると抜け出せないぜっ！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:53:37.49 ID:DauZF922O
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:21:29.21 ID:d4iTxJpzO
Ｘ３０系(後期型は４０系？)もなかなか良いよね。ちょっと古いけどｗ
12 ：9：2011/02/25(金) 11:22:23.05 ID:7NKVFbGZ0
>>10
こちらこそﾖﾛｼｺです。ﾉｼ
>>11
ﾌﾞﾀ目はもう個体が・・・
あっても、なんとなーくﾁﾊﾞﾗｷ仕様になってる希ｶﾞｽ。
あの頃のMX・RX系はｸﾞﾚｰﾄﾞがﾊﾝﾊﾟなく多かったなぁ・・。
もしかしてｽﾚﾁならｽﾏｿ。
こちらこそﾖﾛｼｺです。ﾉｼ
>>11
ﾌﾞﾀ目はもう個体が・・・
あっても、なんとなーくﾁﾊﾞﾗｷ仕様になってる希ｶﾞｽ。
あの頃のMX・RX系はｸﾞﾚｰﾄﾞがﾊﾝﾊﾟなく多かったなぁ・・。
もしかしてｽﾚﾁならｽﾏｿ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:25:36.03 ID:rj+TKpMVO
保守
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:22:23.35 ID:XTfaDy520
いきなり保守とかｗ
書くなら何でもいいから書けよ
書くなら何でもいいから書けよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:48:08.86 ID:uKEdXD+eO
テレスコ伸びないのはなんでだろ？
固着してる？
レバー操作するだけだよね？
1センチくらい前後するんだけど…
固着してる？
レバー操作するだけだよね？
1センチくらい前後するんだけど…
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:58:13.74 ID:6QV/AyShO
2.5ツインターボのシートが今でも好き！
アペックススーパーメガホン付けてて
高速で追い越し掛ける時の加速は背もたれにぐっとGが掛かって最高だった。
もうあんな楽しい車は出て来ない・・
アペックススーパーメガホン付けてて
高速で追い越し掛ける時の加速は背もたれにぐっとGが掛かって最高だった。
もうあんな楽しい車は出て来ない・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:00:30.83 ID:UeZp2bJNO
不当判決糾弾！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:18:29.72 ID:rj+TKpMVO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:25:32.55 ID:3EUB8HwN0
実家のチェイサーその色だわｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:41:37.47 ID:rj+TKpMVO
８０系クレスタ前期型のカタログ画像がいっぱい有ったよ。(ＨＰトップに行くとマークⅡも)↓
http://wald-licht.com/~oldcar/88_t_cresta_01.html
それにしても現代の車の内装はこんなに高級感無いよね。やっぱりバブル期の車は良いなぁ。↓
http://wald-licht.com/~oldcar/gazou/88_t_cresta/cresta_09l.jpg
http://wald-licht.com/~oldcar/88_t_cresta_01.html
それにしても現代の車の内装はこんなに高級感無いよね。やっぱりバブル期の車は良いなぁ。↓
http://wald-licht.com/~oldcar/gazou/88_t_cresta/cresta_09l.jpg
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:13:40.85 ID:bNyt0/0M0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:37:31.16 ID:sWcJ2UAVO
カタログ
実家の物置小屋に、昭和50年過ぎくらいからのカタログいっぱいある
X30/40のマークII、チェイサー
X60のマークII、チェイサー、クレスタ
X70のマークII、チェイサー、クレスタ
X90のマークII、チェイサー、クレスタ
X100のマークII、チェイサー、クレスタ
X110マークII
のカタログはあるけど、なぜかX80のカタログはない
X30/40の2HTはカッコよかった
実家の物置小屋に、昭和50年過ぎくらいからのカタログいっぱいある
X30/40のマークII、チェイサー
X60のマークII、チェイサー、クレスタ
X70のマークII、チェイサー、クレスタ
X90のマークII、チェイサー、クレスタ
X100のマークII、チェイサー、クレスタ
X110マークII
のカタログはあるけど、なぜかX80のカタログはない
X30/40の2HTはカッコよかった
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:40:27.10 ID:rj+TKpMVO
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:43:54.59 ID:jYPzjehq0
15年前に81クレスタ乗ってた。
ただブローオフバルブ入れてプシュプシュ言わせたいがために
ツインターボを買った。
ただブローオフバルブ入れてプシュプシュ言わせたいがために
ツインターボを買った。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:19:49.80 ID:rj+TKpMVO
>>24
燃費がどのくらいだったか､覚えてます？
燃費がどのくらいだったか､覚えてます？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:25:26.08 ID:I4LrvrNWO
GX61のチェイサーのシートベルトがライトベージュみたいな色にチェイサーマークがズラリと並んでてカッコ良かった。古いアルバム見てて懐かしいなと思った
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:12:47.01 ID:Jew8Uu1W0
>>25
>>24じゃ無いけど、81ｸﾚｽﾀ・1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ純5速 厚揚げで街乗り3～4㌔、
81ﾁｪｲｻｰ・1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ純5速 ﾉｰﾏﾙで街乗り5～6㌔、
81ｸﾚｽﾀ・1G-FEのAT ﾉｰﾏﾙで街乗り7～8㌔、81ﾏｰｸⅡ 2LﾀｰﾎﾞのAT 測ったこと無い。
ってとこ。
厚揚げ仕様のｸﾚｽﾀは多分O2ｾﾝｻｰ逝ってたんだろうな・・・満ﾀﾝから警告灯点くまで
200㌔位しか走らんかったorz
>>24じゃ無いけど、81ｸﾚｽﾀ・1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ純5速 厚揚げで街乗り3～4㌔、
81ﾁｪｲｻｰ・1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ純5速 ﾉｰﾏﾙで街乗り5～6㌔、
81ｸﾚｽﾀ・1G-FEのAT ﾉｰﾏﾙで街乗り7～8㌔、81ﾏｰｸⅡ 2LﾀｰﾎﾞのAT 測ったこと無い。
ってとこ。
厚揚げ仕様のｸﾚｽﾀは多分O2ｾﾝｻｰ逝ってたんだろうな・・・満ﾀﾝから警告灯点くまで
200㌔位しか走らんかったorz
28 ：25：2011/02/27(日) 02:54:15.69 ID:dsgS2jj+O
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:25:01.86 ID:35dzkMbDO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:52:51.62 ID:MvRCYnV90
31 ：27：2011/02/27(日) 13:40:29.15 ID:Jew8Uu1W0
>>29
ｵｲﾗはｸﾚ前期、紺色ﾎﾞﾃﾞｨ(183だったかな？)の青内装・ｸﾞﾚｰｶﾞﾗｽとゆーﾏﾆｱｯｸな個体だった。
ﾁｪは茶ﾒﾀﾎﾞﾃﾞｨに茶内装・ﾌﾞﾛﾝｽﾞｶﾞﾗｽの茶色尽くしだったｗ
密かにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｼｰﾄは電動ﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ付き/無しがある。これ豆かな？
>>30
あまりに減っていくんで、最初ﾀﾝｸに穴開いたかとｵﾓﾀｗ
ｵｲﾗはｸﾚ前期、紺色ﾎﾞﾃﾞｨ(183だったかな？)の青内装・ｸﾞﾚｰｶﾞﾗｽとゆーﾏﾆｱｯｸな個体だった。
ﾁｪは茶ﾒﾀﾎﾞﾃﾞｨに茶内装・ﾌﾞﾛﾝｽﾞｶﾞﾗｽの茶色尽くしだったｗ
密かにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｼｰﾄは電動ﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ付き/無しがある。これ豆かな？
>>30
あまりに減っていくんで、最初ﾀﾝｸに穴開いたかとｵﾓﾀｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:32:08.53 ID:dsgS2jj+O
ところで､[シャイニングエンブレム]って装着してる人いる？
居たとしても少なそうだが。
居たとしても少なそうだが。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:18:00.18 ID:MEPy/o84O
おいらが乗ってた81は
1G-FE AT 街乗り9㌔/l
1G-GE AT 街乗り5㌔/l これは距離伸びで圧縮抜けしてた
1G-GTE AT 街乗り7㌔/l
1JZ-GTE AT 街乗り6㌔/l
平均してこんな感じだったなぁ
1JZにフロントパイプから触媒、テールは304MAXにしての直管の音は最高に良かった！
90クレ1JZGTも同じ仕様、30ソアラ1JZGTも同じ仕様で乗ってたよ。小学生が耳を塞ぐの見るときは心が痛んだけど 笑
また乗りてーなぁ
1G-FE AT 街乗り9㌔/l
1G-GE AT 街乗り5㌔/l これは距離伸びで圧縮抜けしてた
1G-GTE AT 街乗り7㌔/l
1JZ-GTE AT 街乗り6㌔/l
平均してこんな感じだったなぁ
1JZにフロントパイプから触媒、テールは304MAXにしての直管の音は最高に良かった！
90クレ1JZGTも同じ仕様、30ソアラ1JZGTも同じ仕様で乗ってたよ。小学生が耳を塞ぐの見るときは心が痛んだけど 笑
また乗りてーなぁ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:24:20.62 ID:lQfuyf2j0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:10:34.63 ID:niQOahK8O
>>33
1G-GTEと1JZ-GTEって意外と燃費良いんですね。
1G-GTEと1JZ-GTEって意外と燃費良いんですね。
1GGTも1JZGTもぶんぶんブースト掛けながら乗った数値だよ～ 燃費？何それ？？な乗り方してた頃。
81の1JZGTはメーター読み２７万㌔超えたとこで廃車しちゃったけど、頑丈なエンジンだよね！
1GGEで7㌔/lならちょい悪いくらいじゃない？走る場所にもよるよね。
また81に乗りたいけど、嫁さんが許可してくれない… 涙
これまで色々と15台乗り継いで来たけど、やっぱり81が最高に良い車だよ。今でも乗ってる方は大事にしてあげて下さいね！
81の1JZGTはメーター読み２７万㌔超えたとこで廃車しちゃったけど、頑丈なエンジンだよね！
1GGEで7㌔/lならちょい悪いくらいじゃない？走る場所にもよるよね。
また81に乗りたいけど、嫁さんが許可してくれない… 涙
これまで色々と15台乗り継いで来たけど、やっぱり81が最高に良い車だよ。今でも乗ってる方は大事にしてあげて下さいね！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:01:57.22 ID:hwFbxozRO
今はJZX90の2.5NAに乗ってるけど、比べたら81の方がいいね
スライド式のエアコンボタン
後席のワンタッチ格納ヘッドレス
とか、遊び心満載
カップホルダーの位置も81の方が良かった
81をピークに徐々にコストダウンしていったから仕方ないか
その時の景気にもよるし
スライド式のエアコンボタン
後席のワンタッチ格納ヘッドレス
とか、遊び心満載
カップホルダーの位置も81の方が良かった
81をピークに徐々にコストダウンしていったから仕方ないか
その時の景気にもよるし
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:10:29.89 ID:gSuq4JVm0
前期Ｇのシートの質感とか最高だよね
ヌメッとテロッとふわっとしたジャガードファブリック
現行クラウンの生地より高級感あるよ
内装のデザインとかはまぁ、流行があるからアレだけど
ヌメッとテロッとふわっとしたジャガードファブリック
現行クラウンの生地より高級感あるよ
内装のデザインとかはまぁ、流行があるからアレだけど
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:41:52.38 ID:eJKRTUlS0
８１と言うか、５ナンバー最終モデルマークⅡのマイナーチェンジ版を
ワンオーナーで乗ってるが、今まで１回もプラグ交換をしてないんだが
ここでプラグ交換したら、パワーうｐとか体感できるメリット現れる？
ワンオーナーで乗ってるが、今まで１回もプラグ交換をしてないんだが
ここでプラグ交換したら、パワーうｐとか体感できるメリット現れる？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:04:17.44 ID:46IcbNib0
>>39
そういうことを書き込むってことはたぶんエンジンが不調なんだろうぜ、気づいている、いないは別として
きっとアイドル静穏化、振動の低下、クリープ速度アップ、燃費改善、新しい彼女などが得られるでしょう
そういうことを書き込むってことはたぶんエンジンが不調なんだろうぜ、気づいている、いないは別として
きっとアイドル静穏化、振動の低下、クリープ速度アップ、燃費改善、新しい彼女などが得られるでしょう
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:10:20.04 ID:/HjaBPWtO
>>39
プラグは交換したほうが良いよ！！
プラグは交換したほうが良いよ！！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:00:21.83 ID:nw06Wmp70
プラチナだから交換しなくていいって言ってるけど
さすがに20年のったら交換必要だよね…
さすがに20年のったら交換必要だよね…
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:59:21.32 ID:eJKRTUlS0
>>40
＞きっとアイドル静穏化、振動の低下、クリープ速度アップ、燃費改善、新しい彼女などが得られるでしょう
特に、５つ目のメリットが(･∀･)ｲｲ!!ｗｗｗｗｗ
ちょっとパワー不足感は、感じてる。
>>41-42
サーモスタット交換してから、平均エンジン回転数が下がったので
燃費向上したから、交換してみるかな。
＞きっとアイドル静穏化、振動の低下、クリープ速度アップ、燃費改善、新しい彼女などが得られるでしょう
特に、５つ目のメリットが(･∀･)ｲｲ!!ｗｗｗｗｗ
ちょっとパワー不足感は、感じてる。
>>41-42
サーモスタット交換してから、平均エンジン回転数が下がったので
燃費向上したから、交換してみるかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:46:21.12 ID:97wan4tu0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:29:52.97 ID:nw06Wmp70
そういやこの車でエンジンマウントが駄目になったって話をあまり聞かないんだけど
丈夫なのがついてるのかな？
親の車20年交換してないんだが
俺の190Eは10年目でスッコスコに抜けてて
マウント交換したらエンジンが3センチ持ち上がった（傍目でエンジンの位置が違う）
丈夫なのがついてるのかな？
親の車20年交換してないんだが
俺の190Eは10年目でスッコスコに抜けてて
マウント交換したらエンジンが3センチ持ち上がった（傍目でエンジンの位置が違う）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:49:57.13 ID:o1NzpOQYO
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:05:52.73 ID:gCu0lIzKO
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:55:59.54 ID:nw06Wmp70
>>46
デンソーのイリジウム6本注文しちゃったよ…
デンソーのイリジウム6本注文しちゃったよ…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:34:57.66 ID:PPzeanKQ0
プラグ交換費用は、ノーマルプラグ込みで
概算どれぐらいかかる？
概算どれぐらいかかる？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:52:25.56 ID:EdYrRzsz0
20年抜いてないプラグがすっきり抜けるかそっちのほうが不安だな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:58:17.59 ID:5Ms5Y9/20
>>49
ﾌﾂｰのプラグは1本400円ぐらいかと（エンジンによって違うのでこれは確認して）
プラグ交換はDで１H6000円ぐらいじゃないかな
>>50
上で教えてもらった圧縮抜けの疑いがあるので
知り合いのピットで圧縮メーターで調べてもらう際についでに交換…
確かにデスビも20年経ってるから交換した方がいいか
今回の車検で最後で再来年は廃車にするつもりだったんだがｗ
ﾌﾂｰのプラグは1本400円ぐらいかと（エンジンによって違うのでこれは確認して）
プラグ交換はDで１H6000円ぐらいじゃないかな
>>50
上で教えてもらった圧縮抜けの疑いがあるので
知り合いのピットで圧縮メーターで調べてもらう際についでに交換…
確かにデスビも20年経ってるから交換した方がいいか
今回の車検で最後で再来年は廃車にするつもりだったんだがｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:46:45.53 ID:PPzeanKQ0
>>50
それは、あるかも＠１８年目
>>51
行きつけの整備屋なら、もう少し安くなるかな。
数年前にワイヤレスドアロックの交換？で２万かかると言われたが
その際に免許証コピーが要ると言われて、何で？と思って
そのままにしてるが、今でも忘れた頃に、数回思い出した様に
ワイヤレスが反応するｗ
それは、あるかも＠１８年目
>>51
行きつけの整備屋なら、もう少し安くなるかな。
数年前にワイヤレスドアロックの交換？で２万かかると言われたが
その際に免許証コピーが要ると言われて、何で？と思って
そのままにしてるが、今でも忘れた頃に、数回思い出した様に
ワイヤレスが反応するｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:47:34.07 ID:gqlXsw4X0
>>51じゃないんだが、
>>52
>免許証コピーが要ると言われて、何で？と思って
ﾋﾝﾄ：盗難車
行きつけなら、付帯部品を一緒に換えるとｵﾄｸ感があるんじゃね？
仲良いとﾌﾟﾗｸﾞ交換工賃だけでやってくれると思うが・・・。
若しくは車両入庫時に、「少し安く出来ると有り難いんだけど、、、(･ω･`人)」
ってお願いしてみるとか。
>>52
>免許証コピーが要ると言われて、何で？と思って
ﾋﾝﾄ：盗難車
行きつけなら、付帯部品を一緒に換えるとｵﾄｸ感があるんじゃね？
仲良いとﾌﾟﾗｸﾞ交換工賃だけでやってくれると思うが・・・。
若しくは車両入庫時に、「少し安く出来ると有り難いんだけど、、、(･ω･`人)」
ってお願いしてみるとか。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:38:43.77 ID:P97c8MyrO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:25:27.13 ID:wNDQqtYf0
>>48
ｲﾘMAXかｲﾘﾀﾌなら幾分かﾏｼだった気が‥もはやｱﾌﾀｰｶｰﾆﾊﾞﾙか。
話変わるが、GX系だとｽﾃﾑｼｰﾙ・ﾃﾞｽﾋﾞｼｰﾙ・ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ・ｸﾗﾝｸｼｰﾙやﾋｰﾀｰﾎｰｽの劣化が
出易いと思ったが、今の所ﾄﾗﾌﾞﾙﾈﾀが殆ど出てこないな。
そんだけ現存して無いということか？
数年前まで家に居た1Gどもはｶｽﾄﾛｰﾙと相性が悪く、ことごとくｽﾃﾑｼｰﾙがﾔﾗれて
ｵｲﾙ下がりが勃発した。
最終的にはﾄﾗｽﾄにしたら絶好調になったが。
↑勿論修理後の話。
ｲﾘMAXかｲﾘﾀﾌなら幾分かﾏｼだった気が‥もはやｱﾌﾀｰｶｰﾆﾊﾞﾙか。
話変わるが、GX系だとｽﾃﾑｼｰﾙ・ﾃﾞｽﾋﾞｼｰﾙ・ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾊﾟｯｷﾝ・ｸﾗﾝｸｼｰﾙやﾋｰﾀｰﾎｰｽの劣化が
出易いと思ったが、今の所ﾄﾗﾌﾞﾙﾈﾀが殆ど出てこないな。
そんだけ現存して無いということか？
数年前まで家に居た1Gどもはｶｽﾄﾛｰﾙと相性が悪く、ことごとくｽﾃﾑｼｰﾙがﾔﾗれて
ｵｲﾙ下がりが勃発した。
最終的にはﾄﾗｽﾄにしたら絶好調になったが。
↑勿論修理後の話。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:59:03.11 ID:H6u6Dyf6O
カストロールはあの頃はそこそこだったと思うけど。粘度が低めのオイル入れてなかった？
まぁ今はコストダウンして2000㌔も走ればアイドリングにムラが出て来る位のダメオイルだけどW
キヤッスルが遥かにましだよ。
ある程度距離走ってるなら固めのオイル入れてれば滲みも延命出来るよ。
まぁ今はコストダウンして2000㌔も走ればアイドリングにムラが出て来る位のダメオイルだけどW
キヤッスルが遥かにましだよ。
ある程度距離走ってるなら固めのオイル入れてれば滲みも延命出来るよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:35:34.37 ID:iXrQmUT/O
JZX81のツインターボ乗ってるけどピロのアッパーマウントはガタガタでオイル漏れも水漏れもしてますよ
58 ：55：2011/03/03(木) 22:12:28.51 ID:wNDQqtYf0
>>56
10W-50のRS入れてたよ。その後ﾏｸﾞﾅﾃｯｸも試したが、ｲﾏｲﾁ合わなかった。
で、色々悩んでﾄﾗｽﾄの10W-40 F3にしたら俗に言うﾀﾍﾟｯﾄ音が凄く静かになった
し、ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだと思うが吹け上がりが軽くなった。
ｷｬｯｽﾙはその後90に乗り換えた時に、10W-30を5000㌔ｽﾊﾟﾝで14ﾏｿ走破するまで
使ってた。
当時はﾃﾞｨﾗｰで\2,000で交換とかやってたんで、5,000㌔/月走ってた俺は価格
に飛びついたｗ
その時でも1G-FEには意外と良かったよ。JZは判らんが。
今は100だけど、ずっとBPの10W-50入れてる。結構良いんで81の時に試してみたかった。
>>57
直さないの？
10W-50のRS入れてたよ。その後ﾏｸﾞﾅﾃｯｸも試したが、ｲﾏｲﾁ合わなかった。
で、色々悩んでﾄﾗｽﾄの10W-40 F3にしたら俗に言うﾀﾍﾟｯﾄ音が凄く静かになった
し、ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだと思うが吹け上がりが軽くなった。
ｷｬｯｽﾙはその後90に乗り換えた時に、10W-30を5000㌔ｽﾊﾟﾝで14ﾏｿ走破するまで
使ってた。
当時はﾃﾞｨﾗｰで\2,000で交換とかやってたんで、5,000㌔/月走ってた俺は価格
に飛びついたｗ
その時でも1G-FEには意外と良かったよ。JZは判らんが。
今は100だけど、ずっとBPの10W-50入れてる。結構良いんで81の時に試してみたかった。
>>57
直さないの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:49:56.86 ID:iXrQmUT/O
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:11:10.80 ID:FbipYPxaO
age
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:28:40.53 ID:x1KR256vO
>>58
当時のRSは良かったよね。
当時のRSは良かったよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:50:35.74 ID:GlD6hUC2O
>>59
クーラーが夏場に使えないと窓全開で、プチオープンカー状態だよなｗ
クーラーが夏場に使えないと窓全開で、プチオープンカー状態だよなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:38:17.49 ID:0q/pen/KO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:12:34.89 ID:GlD6hUC2O
>>63
エアコンイカれて何年目？
エアコンイカれて何年目？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:38:18.64 ID:0q/pen/KO
>>64
去年手に入れた時点で壊れてた
去年手に入れた時点で壊れてた
66 ：58：2011/03/04(金) 21:51:01.30 ID:e98zNmhh0
>>65
俺もｴｱｺﾝ逝った時あって、1年過ごしたけどｷﾂかったなーｗ
結局ｴｷﾊﾟﾝ詰まりで、中古のｴﾊﾞﾎﾟに交換。ｴｱｺﾝ効き出した時思わず（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ってか、水漏れとｵｲﾙ漏れを先に直したほうがｗ
>>61
そう、確かに良かった。
けど、ﾌﾙｼﾝｾは噂通りｼｰﾙに厳しかった・・・orz
まぁ今時の高年式車は良いかも知れんけど、81位の年式になると当たるかﾄﾞﾂﾎﾞに嵌まるか
になると思う。
俺もｴｱｺﾝ逝った時あって、1年過ごしたけどｷﾂかったなーｗ
結局ｴｷﾊﾟﾝ詰まりで、中古のｴﾊﾞﾎﾟに交換。ｴｱｺﾝ効き出した時思わず（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ってか、水漏れとｵｲﾙ漏れを先に直したほうがｗ
>>61
そう、確かに良かった。
けど、ﾌﾙｼﾝｾは噂通りｼｰﾙに厳しかった・・・orz
まぁ今時の高年式車は良いかも知れんけど、81位の年式になると当たるかﾄﾞﾂﾎﾞに嵌まるか
になると思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:41:02.51 ID:7EdVx/bs0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:00:02.41 ID:m5aE8pt3O
うちのはまだエアコン壊れてないわ
いつ来るのかな？
夏かな？
真夏にエアコンなしはキツいよね
いつ来るのかな？
夏かな？
真夏にエアコンなしはキツいよね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:15:38.33 ID:Gbe+bztb0
10万キロ超えたあたりでエアコンのベルトが切れたな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:31:50.58 ID:gmLjsfFgO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:40:23.79 ID:7EdVx/bs0
>>70
しかしイカレてるのを前提ってなかなかのもんだな。
しかしイカレてるのを前提ってなかなかのもんだな。
72 ：66：2011/03/05(土) 12:45:54.47 ID:LbXvjP4A0
>>67
解体業に勤めてたんで、社長に「ｴｱｺﾝ効かないから、どーしても欲しい」言って費用は￥0。
俺のは前期だったけど、H3の後期GXから移植した。
流れは、ｶﾞｽ回収→ｴﾊﾞﾎﾟﾕﾆｯﾄ交換→真空引き→取っておいたｶﾞｽ注入→（ﾟдﾟ ）ｳﾏｰ
ｼｰﾙ類は思いっきり再使用だけど、漏れは無かった。
ただ今時だと、もう解体にも入ってこないんじゃない？
>>68
7～8年前ならまだ耐えれたけど、今はﾑﾘぽ。
>>70
年式によるけど、H3までの個体はR12じゃなかったっけ？R134はH4最終のみかと思ったが。
R12使用だと、代替ｶﾞｽ探すのに苦労しそうだね。
ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄって81用あったっけ？
解体業に勤めてたんで、社長に「ｴｱｺﾝ効かないから、どーしても欲しい」言って費用は￥0。
俺のは前期だったけど、H3の後期GXから移植した。
流れは、ｶﾞｽ回収→ｴﾊﾞﾎﾟﾕﾆｯﾄ交換→真空引き→取っておいたｶﾞｽ注入→（ﾟдﾟ ）ｳﾏｰ
ｼｰﾙ類は思いっきり再使用だけど、漏れは無かった。
ただ今時だと、もう解体にも入ってこないんじゃない？
>>68
7～8年前ならまだ耐えれたけど、今はﾑﾘぽ。
>>70
年式によるけど、H3までの個体はR12じゃなかったっけ？R134はH4最終のみかと思ったが。
R12使用だと、代替ｶﾞｽ探すのに苦労しそうだね。
ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄって81用あったっけ？
73 ：66：2011/03/05(土) 12:50:12.96 ID:LbXvjP4A0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:10:01.96 ID:Gbe+bztb0
R12ってもう取引禁止なんだっけ？
重機を扱ってるところが大量に持ってて分けてもらったことがあるんだけど
重機を扱ってるところが大量に持ってて分けてもらったことがあるんだけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:53:10.26 ID:7EdVx/bs0
満タン法で、燃費を計ってみたら、６㌔ちょい/Lだった・・・。
ここでプラグ交換すれば、燃費向上するかな？
2000で、燃費６は、キツいかも。
ここでプラグ交換すれば、燃費向上するかな？
2000で、燃費６は、キツいかも。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:00:39.61 ID:vBCHXHixO
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:05:54.85 ID:7EdVx/bs0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:10:13.43 ID:9J05qrAh0
１G-FEで16年目だけど最初から町乗り5-6km/Lだし今も同じだな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:22:35.27 ID:Gbe+bztb0
ふと空気圧を測ったら4本とも1キロしか入ってなかったことがあった
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:45:33.73 ID:BP/OTz0SO
sage
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:53:28.92 ID:BP/OTz0SO
81の1G-GTから100のVに乗り換えて燃費計ったら、1Jのほうが燃費いいんだな。81の時はリッター5～6で100は7～8は走るわ。
82 ：66：2011/03/05(土) 21:58:35.23 ID:WUA2kTNW0
>>74
R12は製造禁止になり、在庫分だけの流通のみだったはず。
その後は明確ではないけど、流通禁止＝事実上の取引禁止だったと思ったけど違うかな？
何かどっかの業者が、東南ｱｼﾞｱだかから密輸入しようとして摘発されてた希ｶﾞｽ。
今は代替ﾌﾛﾝか、ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄしかないと。
>>75
1Gの場合、FEで7～9㌔、GEで6～8㌔(共にACｵﾌ)位だった。
GTEは期待しないほうが良い。なんてったってﾊﾞﾌﾞﾙ時代ですからｗ
ﾊﾟﾜｰ競争に便乗して1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞから1JZﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにｽｰﾌﾟｱｯﾌﾟ、更に燃費ｶﾞﾀ落ち。
おっさんｾﾀﾞﾝにこんなｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾁ込む良い時代があったなんて、今の世代は解らないんだろうな。
R12は製造禁止になり、在庫分だけの流通のみだったはず。
その後は明確ではないけど、流通禁止＝事実上の取引禁止だったと思ったけど違うかな？
何かどっかの業者が、東南ｱｼﾞｱだかから密輸入しようとして摘発されてた希ｶﾞｽ。
今は代替ﾌﾛﾝか、ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄしかないと。
>>75
1Gの場合、FEで7～9㌔、GEで6～8㌔(共にACｵﾌ)位だった。
GTEは期待しないほうが良い。なんてったってﾊﾞﾌﾞﾙ時代ですからｗ
ﾊﾟﾜｰ競争に便乗して1Gﾂｲﾝﾀｰﾎﾞから1JZﾂｲﾝﾀｰﾎﾞにｽｰﾌﾟｱｯﾌﾟ、更に燃費ｶﾞﾀ落ち。
おっさんｾﾀﾞﾝにこんなｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾁ込む良い時代があったなんて、今の世代は解らないんだろうな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:10:51.32 ID:+XQSFBgD0
レクサスのIS-Fには近い者があるんじゃない？
1Gの5MTで20万円か…。増車しようか悩んでしまう
1Gの5MTで20万円か…。増車しようか悩んでしまう
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:41:46.58 ID:YUO1REJwO
>>75
車種とエンジンが違うから参考にならないかもしれないけど､俺の所に以前有ったC23セレナ(日産)も2000cc(SR20DE)で6km/L前後だったよ。
車種とエンジンが違うから参考にならないかもしれないけど､俺の所に以前有ったC23セレナ(日産)も2000cc(SR20DE)で6km/L前後だったよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:14:11.29 ID:gmLjsfFgO
>>73
大変とはどういうことですか？
大変とはどういうことですか？
86 ：73：2011/03/05(土) 23:39:55.90 ID:WUA2kTNW0
おお、今見てたらﾀｲﾑﾘｰでﾚｽに当たったｗ
ちと長くなるんでﾚｽ跨ぐかも。
>>85
基本ｹﾐｶﾙでの漏れ止めは大きく分けて「各ｼｰﾙの膨張」「漏れ箇所への充填」の2つ。
ｼｰﾙを膨張させるって事は、逆にｼｰﾙの材質を強制劣化させる事につながり一定ﾚﾍﾞﾙ
を超えると、ﾀﾞﾀﾞ漏れになっていく。
まぁ、これはｼｰﾙ類の交換で済むからﾀﾞﾒｰｼﾞは少ない。
問題は「漏れ箇所への充填」ﾀｲﾌﾟ。
ｺｲﾂは粒子が漏れているﾋﾟﾝﾎｰﾙ等へ入り込み穴を塞ぐ訳だが、当然大量の粒子がﾗｲﾝを
循環してる。
水やｵｲﾙﾗｲﾝ内が完全に平滑、つまり鏡面の様になっていれば良いが内部は段差やﾊﾞﾘ
がある。
その窪みに粒子が入り込んでしまい、しかも完全密着する物ではない為年数が経つと
不純物となって剥がれ、最悪ｽﾄﾚｰﾅｰ詰まりやｳｫﾎﾟﾝのｲﾝﾍﾟﾗ等の金属を腐食させたりする。
しかも酷い場合は、ｹﾐｶﾙ成分が乳液状やﾍﾄﾞﾛみたいになってぐっちょんぐっちょんに
なり、ﾗｲﾝ洗浄も儘ならない状態になる。
基本的に油脂液類の漏れはきちんと直さないと、後でやらなくて良い余分な手間暇を
掛けさせられる可能性が高いって事です。
長文ｽﾏｿ
ちと長くなるんでﾚｽ跨ぐかも。
>>85
基本ｹﾐｶﾙでの漏れ止めは大きく分けて「各ｼｰﾙの膨張」「漏れ箇所への充填」の2つ。
ｼｰﾙを膨張させるって事は、逆にｼｰﾙの材質を強制劣化させる事につながり一定ﾚﾍﾞﾙ
を超えると、ﾀﾞﾀﾞ漏れになっていく。
まぁ、これはｼｰﾙ類の交換で済むからﾀﾞﾒｰｼﾞは少ない。
問題は「漏れ箇所への充填」ﾀｲﾌﾟ。
ｺｲﾂは粒子が漏れているﾋﾟﾝﾎｰﾙ等へ入り込み穴を塞ぐ訳だが、当然大量の粒子がﾗｲﾝを
循環してる。
水やｵｲﾙﾗｲﾝ内が完全に平滑、つまり鏡面の様になっていれば良いが内部は段差やﾊﾞﾘ
がある。
その窪みに粒子が入り込んでしまい、しかも完全密着する物ではない為年数が経つと
不純物となって剥がれ、最悪ｽﾄﾚｰﾅｰ詰まりやｳｫﾎﾟﾝのｲﾝﾍﾟﾗ等の金属を腐食させたりする。
しかも酷い場合は、ｹﾐｶﾙ成分が乳液状やﾍﾄﾞﾛみたいになってぐっちょんぐっちょんに
なり、ﾗｲﾝ洗浄も儘ならない状態になる。
基本的に油脂液類の漏れはきちんと直さないと、後でやらなくて良い余分な手間暇を
掛けさせられる可能性が高いって事です。
長文ｽﾏｿ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:11:28.24 ID:QN/mVaT90
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:06:58.13 ID:YI3B2y3nO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:19:33.80 ID:RG+17UaYO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:30:01.70 ID:4Kti8sWmO
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:24:27.21 ID:7V9YWVsP0
ageまっす
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:30:27.10 ID:0r9VZJFVO
ageますよ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:47:51.45 ID:0r9VZJFVO
今日､街でＸ８０系マークⅡ(後期型)とすれ違ったけど､やっぱり良いね～
夜だったからプロジェクター式のイエローフォグが点灯してたんだけど､現代の車にあの雰囲気は無いね。
夜だったからプロジェクター式のイエローフォグが点灯してたんだけど､現代の車にあの雰囲気は無いね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:25:42.01 ID:9SnGX2A+0
>>93
すまん、知り合いのﾏのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰをｸﾘｱﾚﾝｽﾞに交換してその雰囲気をぶち壊しちまった。
あれってｲｴﾛｰﾚﾝｽﾞだから、交換した後のｲﾒｰｼﾞはがらっと変わったけど。
個人的にはｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ若しくはｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを入れて欲しかったが、入れてないんだろうな。
今のｸﾙﾏからはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側にﾌｫｸﾞがあるなんて、ｷﾃﾚﾂﾃﾞｻﾞｲﾝなんだろうな。
すまん、知り合いのﾏのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰをｸﾘｱﾚﾝｽﾞに交換してその雰囲気をぶち壊しちまった。
あれってｲｴﾛｰﾚﾝｽﾞだから、交換した後のｲﾒｰｼﾞはがらっと変わったけど。
個人的にはｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ若しくはｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを入れて欲しかったが、入れてないんだろうな。
今のｸﾙﾏからはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの内側にﾌｫｸﾞがあるなんて、ｷﾃﾚﾂﾃﾞｻﾞｲﾝなんだろうな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:41:04.77 ID:5qLQRWdtO
ちょっと質問します。
車検切れの、80系後期型マークIIを約2年屋外にて保存。
エンジンは、約1年程動かしていません。
近々、再登録して乗りたいのですが…
エンジンオイルは、交換してからエンジンを動かした方が良いですか?
ガソリンも、約2年前のモノです。
何卒、アドバイスをご教示ねがいます。
因みに、2000ccのグランデです。
走行距離:92000km
登板時に、ガリガリと微かに異音がする程度で、トラブルは一切ありませんでした。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:54:57.50 ID:N0yd3x2u0
オイルはぶっちゃけはいってれば大丈夫だから
エンジン1年ぐらいならそのまま回せば動くと思うけど
ガソリンは微妙かも
満タンじゃ無かったら10リットルぐらい買ってきて入れた方が良いかも
一つ気になるのが走行距離
タイミングベルト無交換なら
回した瞬間にタイミングベルトがブチッって事も
エンジン1年ぐらいならそのまま回せば動くと思うけど
ガソリンは微妙かも
満タンじゃ無かったら10リットルぐらい買ってきて入れた方が良いかも
一つ気になるのが走行距離
タイミングベルト無交換なら
回した瞬間にタイミングベルトがブチッって事も
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:14:15.38 ID:sXUuJn+RO
>>96
ありがとうございます。
タイミングベルトですか…
そればかりは、運を天に任せるレベルですね…w
今度の日曜日に、バッテリーを買って来て始動予定です。
このスレを読んでいたら、直ぐにでも80系に乗りたいという、衝動を抑えきれなくなりましたw
この型式を所有するのは3台目で、愛着もあり、手放したら二度と手に入らないと思い、捨てきれずにいました。
ガソリンを何とか調達して、日曜日に備えますw
ありがとう!!
ありがとうございます。
タイミングベルトですか…
そればかりは、運を天に任せるレベルですね…w
今度の日曜日に、バッテリーを買って来て始動予定です。
このスレを読んでいたら、直ぐにでも80系に乗りたいという、衝動を抑えきれなくなりましたw
この型式を所有するのは3台目で、愛着もあり、手放したら二度と手に入らないと思い、捨てきれずにいました。
ガソリンを何とか調達して、日曜日に備えますw
ありがとう!!
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:19:59.10 ID:WEeJr32l0
オイルに関してはクリープ入れたように白濁してなければとりあえず大丈夫
セル回したらけっこう白煙出るだろうけどひたすらセル回し続けていけばそのうちエンジンかかる
エンジン回るまでアクセルペダルは踏まないほうがたぶん良い。というか意味が無い
セル回したらけっこう白煙出るだろうけどひたすらセル回し続けていけばそのうちエンジンかかる
エンジン回るまでアクセルペダルは踏まないほうがたぶん良い。というか意味が無い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:28:28.34 ID:sXUuJn+RO
>>98
ありがとうございます!!
明日、朝一で確認します。
嗚呼、日曜日が待ち遠しい…
今からワクワクしてしまって、なかなか眠れない!!w
水垢が目立つ様になって来たので、エンジンがスムーズに動くのを確認したら、洗車もしなくちゃですね!w
ありがとうございます!!
明日、朝一で確認します。
嗚呼、日曜日が待ち遠しい…
今からワクワクしてしまって、なかなか眠れない!!w
水垢が目立つ様になって来たので、エンジンがスムーズに動くのを確認したら、洗車もしなくちゃですね!w
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:19:12.30 ID:JPq1Li/5O
エンジンかける時ピストンに油膜が残ってない可能性があるから一瞬セル回して軽くクランキングしてからエンジンかけた方が良いと思う
油膜切れてて急にエンジン回すとピストン痛めるかもよ
油膜切れてて急にエンジン回すとピストン痛めるかもよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:23:53.44 ID:SnnuLqCNO
>>94
みんカラでもクリアレンズ化してる人がいましたが(確かクレスタ)雰囲気が変わってなかなか良いですね！
みんカラでもクリアレンズ化してる人がいましたが(確かクレスタ)雰囲気が変わってなかなか良いですね！
102 ：94：2011/03/09(水) 12:26:03.05 ID:7yflATju0
>>101
確か13汁のﾌﾟﾛ目だったか忘れたけど、打ち換えは可能。
ただﾗｲﾄがｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞだから、殻割りが大変だった・・・
個人的にはｸﾘｱ化しても、ﾊﾞﾙﾌﾞはｲｴﾛｰﾏﾝｾｰでいて欲しい。
確か13汁のﾌﾟﾛ目だったか忘れたけど、打ち換えは可能。
ただﾗｲﾄがｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞだから、殻割りが大変だった・・・
個人的にはｸﾘｱ化しても、ﾊﾞﾙﾌﾞはｲｴﾛｰﾏﾝｾｰでいて欲しい。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:07:49.70 ID:0U3Q+fQ4O
一年放置だとブレーキまわり固着とか怖い
104 ：101：2011/03/10(木) 10:28:14.92 ID:t6DVNu66O
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:47:05.51 ID:lEaz97kI0
あげま
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:17:15.98 ID:UDKFXyHsO
被災された方々へ
お見舞い申し上げます。
皆さん､怪我等はしていませんか？
愛車は無事でしょうか？
まさかこんな事になるなんて・・・・
お見舞い申し上げます。
皆さん､怪我等はしていませんか？
愛車は無事でしょうか？
まさかこんな事になるなんて・・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:59:05.11 ID:Hzg1OKGX0
うーむ
家の２階の雨どいが抜け落ちて屋根とボンネットに凹みが・・・・orz＠東京
家の２階の雨どいが抜け落ちて屋根とボンネットに凹みが・・・・orz＠東京
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:28:11.21 ID:mUny9xJ00
保守
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:26:34.30 ID:FwO7kzCU0
保守
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:35:24.97 ID:NsyRr2ol0
先日イリジウム6本買って車検に備えたものです
20年ぶりのプラグを見たら4本が減ってました
これじゃパワーが出るわけ無いです
プラグコードもだいぶ痛んでて数本デスビから浮いてました
車検終わり次第デスビのローターとキャップとコードも交換です
20年ぶりのプラグを見たら4本が減ってました
これじゃパワーが出るわけ無いです
プラグコードもだいぶ痛んでて数本デスビから浮いてました
車検終わり次第デスビのローターとキャップとコードも交換です
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:48:09.79 ID:WJ8Gb7YK0
保守
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:31:12.88 ID:9petIhum0
保守
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:21:50.56 ID:3JvA3chE0
保守
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:36:39.39 ID:gtZyNjKd0
保守
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:50:44.72 ID:18LpDI1gO
1JZ-GE最高！！
という事で保守
という事で保守
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:39:20.04 ID:oqpZNTkw0
保守
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:31:24.15 ID:N2b2u0n4O
>>115
1JZ-GE、いいですね
昔、親父が2.5のG乗ってた
俺はZ32乗ってた
VG30DETTより1JZ-GEの方が面白かった
そして去年、最終形の1JZ-GEのJZX90を衝動買いしてしまった
おかげで毎月の小遣い減額された
本当は80のパールが欲しかったけど…
1JZ-GE、いいですね
昔、親父が2.5のG乗ってた
俺はZ32乗ってた
VG30DETTより1JZ-GEの方が面白かった
そして去年、最終形の1JZ-GEのJZX90を衝動買いしてしまった
おかげで毎月の小遣い減額された
本当は80のパールが欲しかったけど…
118 ：115：2011/03/24(木) 01:44:13.06 ID:PGRt9OL3O
>>117
レスありがとう。
Z32良い車ですね。
ちなみに現在の僕の愛車はJZX90(ｸﾞﾗﾝﾃﾞG)ですから同じですね！(前期型ですけど)
X80は状態良いのがそろそろ少なくなってきましたね。。。
ちなみに僕のJZX90もあと数ヶ月(もしかしたら１ヶ月有るか無いか･･･)で廃車です。(´；ω；｀)
レスありがとう。
Z32良い車ですね。
ちなみに現在の僕の愛車はJZX90(ｸﾞﾗﾝﾃﾞG)ですから同じですね！(前期型ですけど)
X80は状態良いのがそろそろ少なくなってきましたね。。。
ちなみに僕のJZX90もあと数ヶ月(もしかしたら１ヶ月有るか無いか･･･)で廃車です。(´；ω；｀)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:06:00.26 ID:COJ7t4TB0
保守
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:05:37.50 ID:v6x2rT010
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:37:36.81 ID:BVMO+bMX0
>>117じゃないけど
あのブラックテールは120クラウンと並んで嗜好の一品だと思う。
あのブラックテールは120クラウンと並んで嗜好の一品だと思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:23:30.90 ID:AOcQYmoK0
81マークⅡのテールランプってどうやって外すの？
球が切れかかってるから変えたいんだけど外れない…
引っ張りたくても手が入るスペースもないし…
センターガーニッシュ外さないと取れない？
ひょっとして球切れ如きで再封印するハメになるの…？
球が切れかかってるから変えたいんだけど外れない…
引っ張りたくても手が入るスペースもないし…
センターガーニッシュ外さないと取れない？
ひょっとして球切れ如きで再封印するハメになるの…？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:25:39.54 ID:fVHGSWPC0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:00:06.70 ID:AOcQYmoK0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:51:46.61 ID:9H/RjZAW0
保守ageまっす
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:00:33.23 ID:qq1roZgD0
>>124
チェイサーとマークIIでバルブが同じかわからないけど
中を台所洗剤薄めた奴でレンズを洗って1日日の当たる場所で乾かして（今の季節だと2日はかかるかも）
レイブリックのR101 RB4578とR113 RB4875を6ずつ買って付直した
チェイサーとマークIIでバルブが同じかわからないけど
中を台所洗剤薄めた奴でレンズを洗って1日日の当たる場所で乾かして（今の季節だと2日はかかるかも）
レイブリックのR101 RB4578とR113 RB4875を6ずつ買って付直した
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:01:46.22 ID:Ccx/e7vyO
今日､フルノーマルの７０系クレスタとすれ違ったよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:34:09.12 ID:E6zVfhWs0
貧しさ＝心も貧しくなり、道徳心、マナーも失われるからだ。日本にはスラム街というのは基本的にない。
ゴミがあふれ、汚く、入ると身の危険を感じるところはそうそうないだろう。だが、そのうちそういう場所も増えてくることが予想される。
というのも、現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。この間、そんな奴の代表を見た。
信号待ちの前の車（これがオンボロの旧旧マークⅡ）火のついたタバコをぽいと捨てやがった。
だから、たばこを吸う奴は嫌いだ。マナーが悪い。社会のルールを守らんやつが多い。だから、続々とパブリックスペースでタバコが禁止されるんだ。大歓迎である。
もちろん、タバコを吸うからすべて悪いやつと言うわけでもないだろうが、とにかくマナーが悪い
車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50768560.html
ゴミがあふれ、汚く、入ると身の危険を感じるところはそうそうないだろう。だが、そのうちそういう場所も増えてくることが予想される。
というのも、現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。この間、そんな奴の代表を見た。
信号待ちの前の車（これがオンボロの旧旧マークⅡ）火のついたタバコをぽいと捨てやがった。
だから、たばこを吸う奴は嫌いだ。マナーが悪い。社会のルールを守らんやつが多い。だから、続々とパブリックスペースでタバコが禁止されるんだ。大歓迎である。
もちろん、タバコを吸うからすべて悪いやつと言うわけでもないだろうが、とにかくマナーが悪い
車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50768560.html
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:42:48.43 ID:5xNPvJtJ0
給油待ちの車列に割り込んでドヤ顔、まで読んだ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:52:16.36 ID:fO+5vOZY0
またまた保守age
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:05:23.37 ID:KxNrfDWz0
こんなスレいらない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:47:15.10 ID:BsThB9MN0
…保守
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:37:00.71 ID:YWr9OhmNO
>>131
俺には必要なんだ！！
俺には必要なんだ！！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:15:06.88 ID:/IPmh6OmO
GX81前期なんだけど、オイル警告灯が点くようになった。
いつも点きっぱなしじゃなくて、停車時にブレーキ踏んでるとジワジワというかチラチラ点く。
でも発進したら消える。動いてる間は点かない。
なんだろこれ？
いつも点きっぱなしじゃなくて、停車時にブレーキ踏んでるとジワジワというかチラチラ点く。
でも発進したら消える。動いてる間は点かない。
なんだろこれ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:25:16.52 ID:GosS/dO80
ググったら2002年の自分のレスを発見した
80スレを保存してる人が居たとはｗ
80スレを保存してる人が居たとはｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:47:18.58 ID:+ug0jk6a0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:11:00.93 ID:cGiMp7YdO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:38:32.92 ID:h61IYzV00
保守
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:46:46.46 ID:7R8vKwlC0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:44:39.23 ID:ee3tWtpsO
保守
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:38:25.56 ID:S18jg4s60
保守
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:46:11.02 ID:+66a9FAh0
っとにおまいらネタねーなぁ…保守
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:46:02.61 ID:xe2w59Jf0
IDがアホの香具師に言われたかねーyo
保守
保守
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:23:34.10 ID:WpKUCCkSO
age
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:04:21.39 ID:tB4gMIGS0
81って驚くほど減ったね
ちょっと前までいつでもどこでも走ってたから余計にそう思うのかも知れないけど
うちの81はまだ元気です
つーことでage
ちょっと前までいつでもどこでも走ってたから余計にそう思うのかも知れないけど
うちの81はまだ元気です
つーことでage
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:38:19.65 ID:10rbXwFiO
うちの81は現在18万キロですがまだまだ快調！？ですよ
車の寿命を決めるのはオーナー次第
車の寿命を決めるのはオーナー次第
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:44:21.62 ID:OuWf4hSV0
保守age
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:39:41.48 ID:eEUJBzrZ0
>>146
18万㌔か、おれの８１と同じだな。
ただODOメーターが、14万㌔代で積算が止まって
1ヶ月辺りの走行距離から概算すると
18万㌔ぐらい、今年に入ってタイベル・サーモスタット・タイヤ交換した。
エアコンのクーラーは、既に送風だけになってる。
おまいのは、どう？
18万㌔か、おれの８１と同じだな。
ただODOメーターが、14万㌔代で積算が止まって
1ヶ月辺りの走行距離から概算すると
18万㌔ぐらい、今年に入ってタイベル・サーモスタット・タイヤ交換した。
エアコンのクーラーは、既に送風だけになってる。
おまいのは、どう？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:37:33.98 ID:t7KwGWZzO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:08:44.95 ID:twZ/vY2T0
>>149
うちの親のチェイサーのコンプは20年生きてるよ
同じDENSOコンプ使ってる俺の190Eもまだ生きてる
ガスが入ってるんだったら何でクラッチが入らないのか原因突き止めた方が良いかも
意外と単純な理由（リレーが故障）とかで入らないのかも
うちの親のチェイサーのコンプは20年生きてるよ
同じDENSOコンプ使ってる俺の190Eもまだ生きてる
ガスが入ってるんだったら何でクラッチが入らないのか原因突き止めた方が良いかも
意外と単純な理由（リレーが故障）とかで入らないのかも
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:58:15.35 ID:umwk6DaD0
>>149
先日、某量販店の駐車場で
隣にグレードも同じ８１が止まってて
おれのに比べて、明らかに車高が違うｗｗｗｗｗ
おれのは、至ってノーマルで別にシャコタンにしてる
訳じゃ無いんだが
やはりサスがへたってるのかな。
先日、某量販店の駐車場で
隣にグレードも同じ８１が止まってて
おれのに比べて、明らかに車高が違うｗｗｗｗｗ
おれのは、至ってノーマルで別にシャコタンにしてる
訳じゃ無いんだが
やはりサスがへたってるのかな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:42:27.19 ID:t5QjJVGMO
>>150
ガスが入ってなかったから入れたらコンプレッサーがうなりだして終わった
>>151
むしろヘタってないほうが奇跡
うちのは車高調入ってるけどピロはガタガタでアブソバはヌケヌケで最悪ｗ
換えたいがお金がない
ガスが入ってなかったから入れたらコンプレッサーがうなりだして終わった
>>151
むしろヘタってないほうが奇跡
うちのは車高調入ってるけどピロはガタガタでアブソバはヌケヌケで最悪ｗ
換えたいがお金がない
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:09:00.59 ID:SfI1lfok0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:35:01.70 ID:t5QjJVGMO
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:12:45.19 ID:BUppr0fu0
TEMS対応の社外ショックってもうどれも絶版？
ポテンザとかカヤバとか…
ポテンザとかカヤバとか…
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:24:55.89 ID:MOkvIgYf0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:37:53.84 ID:hafkCaU2O
奮発して買ってもいつ車も逝くかわからんしなぁ…
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:35:59.95 ID:73JDjYB30
俺カヤバのスーパースペシャル組んでるよ
バネはエスペリアのダウンサス
車高調にしたいんだけど、市販はクソ固い上にすぐ抜けるJICしか無いのがつらい
フルタップには惹かれるけど…
バネはエスペリアのダウンサス
車高調にしたいんだけど、市販はクソ固い上にすぐ抜けるJICしか無いのがつらい
フルタップには惹かれるけど…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:51:06.23 ID:QjYXQtPt0
そういや純正自体がカヤバだったな
リビルドで半額ぐらい出だしてくれないものか
リビルドで半額ぐらい出だしてくれないものか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:56:09.57 ID:kRdwIn8rO
俺のもついにコンプレッサーが起動しなくなった。
去年はガスだけ入れてなんとかしのいだが、もう無理だろうな。
エアコンを全部新品で修理すると20万だそうだ。
ちなみにSX80に乗ってます。
去年はガスだけ入れてなんとかしのいだが、もう無理だろうな。
エアコンを全部新品で修理すると20万だそうだ。
ちなみにSX80に乗ってます。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:02:18.52 ID:LQQ9BNTV0
20万でGXが買えそうだな…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:56:13.88 ID:kRdwIn8rO
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:14:37.77 ID:4xe+9bGFO
もう愛着がないと乗ってられないや
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:55:37.72 ID:FwVcGXes0
ただの下駄車にはきついよ
今時のコンパクトカーレベルの室内の狭さと、快適装備のエアコンとパワステが爆弾
質感はいいし金もかかってるのはわかるんだけど、もう最終型ですら19年落ち
輸出とエコカーにごっそりやられて解体車もほとんど出てこなくなった
好きじゃなきゃやってらんないよ
俺は好きだから乗ってるけど
今時のコンパクトカーレベルの室内の狭さと、快適装備のエアコンとパワステが爆弾
質感はいいし金もかかってるのはわかるんだけど、もう最終型ですら19年落ち
輸出とエコカーにごっそりやられて解体車もほとんど出てこなくなった
好きじゃなきゃやってらんないよ
俺は好きだから乗ってるけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:04:59.56 ID:HfVHVorS0
以前ＧＸマに乗ってた。買って３ヶ月位でエアコンが逝ったけど、保障でタダで直った。
今は１００マに乗ってる。また８１に乗ってみたいけど、もうタマが無いね。
今は１００マに乗ってる。また８１に乗ってみたいけど、もうタマが無いね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:39:38.45 ID:2vDzaaZMO
いまどき80系に好きじゃないのに乗ってる人っているの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:43:24.08 ID:HfVHVorS0
>>166
クルマに興味無さそうな爺さんとかじゃね。壊れないからそのまま乗ってるって感じ。
クルマに興味無さそうな爺さんとかじゃね。壊れないからそのまま乗ってるって感じ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:08:44.08 ID:x/24ytCn0
車の四隅が見切れるクルマって無くなったからねぇ
画に描いたようなセダンは貴重だと思うわ
画に描いたようなセダンは貴重だと思うわ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:14:14.84 ID:KT6OX56P0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:37:45.65 ID:DR4CVHIf0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:16:56.96 ID:bqIDElJCO
フェンダーマーカーがポイントだな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:38:28.72 ID:7UkVbwTTO
X90も見切り良いよね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:12:43.71 ID:F4L3HMzl0
81って本当にタマが減ったね
ブタ目から61、71は旧車ファンに人気でそれなり
90も徐々に減ってるけど、ディーラー系もまだなんとか
81だけさっぱり無い
ブタ目から61、71は旧車ファンに人気でそれなり
90も徐々に減ってるけど、ディーラー系もまだなんとか
81だけさっぱり無い
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:18:23.84 ID:cjR172dE0
80は壊れないから海外に輸出されてる
90は壊れるので人気が無くスクラップ
90は壊れるので人気が無くスクラップ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:28:02.61 ID:oPnYW2j4O
今ハイソカーが密かに人気でてきてるから81もその流れにのってほしい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:28:11.65 ID:+gY9SZ870
>>171
バブルのちょい前くらいの頃ってカローラやコロナなんかにもフェンダーマーカー付いてたよね。
マーク２も１００系までは付いてるし。
>>173
タマが減ってるのは事実だと思うけど、昨日、前期８１マと後期マ、
今日８１マのセダンとすれ違ったよ。
バブルのちょい前くらいの頃ってカローラやコロナなんかにもフェンダーマーカー付いてたよね。
マーク２も１００系までは付いてるし。
>>173
タマが減ってるのは事実だと思うけど、昨日、前期８１マと後期マ、
今日８１マのセダンとすれ違ったよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:11:00.11 ID:KovFPL0uO
エコカー補助金のせいでだいぶ減ったからなぁ。。。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:18:26.27 ID:MhCgF/f5O
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:51:04.67 ID:WAm8EoPm0
減った減ったと言われても年式の割りに見かける車種ってのは変わりない
うちの市内だとマークⅡのグランデLTDだけでも現役が3台はいたし（うち1台は5MT）
どれもデジパネと純正メッシュホイールが誇らしげに思えたね
うちの市内だとマークⅡのグランデLTDだけでも現役が3台はいたし（うち1台は5MT）
どれもデジパネと純正メッシュホイールが誇らしげに思えたね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:53:55.06 ID:7mIIsbby0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:27:22.03 ID:CrI5eIh/0
>>179
＞うちの市内だとマークⅡのグランデLTDだけでも現役が3台はいたし（うち1台は5MT）
まさに、おれのワンオーナーでグレードそのまんまｗ
当時、デジパネとワイヤレスドアロックは、必須にしたらコレになった。
オプティトロンじゃない、針パネよりなんかよりマシで
メーターだけを見たら古さを感じない（と思ってるｗ）
そのワイヤレスドアロックは、反応しないが
たま～に思い出した様に、ワイヤレスが動作する。
これって、どこかを調整すれば機能復活するんだろうか。
＞うちの市内だとマークⅡのグランデLTDだけでも現役が3台はいたし（うち1台は5MT）
まさに、おれのワンオーナーでグレードそのまんまｗ
当時、デジパネとワイヤレスドアロックは、必須にしたらコレになった。
オプティトロンじゃない、針パネよりなんかよりマシで
メーターだけを見たら古さを感じない（と思ってるｗ）
そのワイヤレスドアロックは、反応しないが
たま～に思い出した様に、ワイヤレスが動作する。
これって、どこかを調整すれば機能復活するんだろうか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:06:07.78 ID:i/ltncCzO
元気に走ってる81を見るたびにホント壊れない車なんだな、って思う
同じ頃のローレルとか同クラスの車ってそれこそ壊滅だし
当然売れた数も違うだろうけど
同じ頃のローレルとか同クラスの車ってそれこそ壊滅だし
当然売れた数も違うだろうけど
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:09:53.48 ID:412ewvb00
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:36:20.85 ID:XbTpH0lF0
クラスの違いか同時期のZ20ソアラとかS130クラウンは全く見ないね
81でも走ってるのは5ナンバーのばかり
81でも走ってるのは5ナンバーのばかり
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:57:57.26 ID:qW5g/B3nO
13クラウンたまに走ってるの見ると大抵2.5の1JZなんだよな。
自分のクレスタは3No.の1JZなんだけど全塗装したいです・・・
自分のクレスタは3No.の1JZなんだけど全塗装したいです・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:11:52.25 ID:8RLrfWyn0
V8クラウン買えた人はとっくに乗り換えてるだろうしなぁ
新車で買えた人は新型出たら買い変えただろうし
中古で買った人は10年落ちにもなれば見栄張れないからもうちょっと新型の中古に乗り換え
ジャンクション仕様が流行ったから、VIPカーのベースもなってたしね
この頃のトヨタセダンは旧車と言えるほど古くも無いのに妙に古臭く見えた
カクカクしたデザインから丸いデザインに変わっていく過度期だったせいかな
まだデザインがこなれて無かったんだろうね
新車で買えた人は新型出たら買い変えただろうし
中古で買った人は10年落ちにもなれば見栄張れないからもうちょっと新型の中古に乗り換え
ジャンクション仕様が流行ったから、VIPカーのベースもなってたしね
この頃のトヨタセダンは旧車と言えるほど古くも無いのに妙に古臭く見えた
カクカクしたデザインから丸いデザインに変わっていく過度期だったせいかな
まだデザインがこなれて無かったんだろうね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:44:43.16 ID:UN5J2fHV0
別に>>186を否定するつもりも何もないが、あの頃のトヨタデザイン俺は好きだなぁ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:52:13.49 ID:8RLrfWyn0
ああ、別に悪い意味で言ったんじゃないよ
俺も好きで81に乗ってるもの
気を悪くしないでね
俺も好きで81に乗ってるもの
気を悪くしないでね
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:31:11.73 ID:3caxTL0lO
今日(4/17.正確には昨日)見掛けたハイソカー
・６０系クレスタ
・７０系クレスタ
・８０系クレスタ(前期型)
やっぱり良いなぁ。
・６０系クレスタ
・７０系クレスタ
・８０系クレスタ(前期型)
やっぱり良いなぁ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:51:40.35 ID:IZIS7307O
>>189
60系クレスタのフェンダーミラー車を見た件。
60系クレスタのフェンダーミラー車を見た件。
>>190
俺が見たのもフェンダーミラーだったよ。
俺が見たのもフェンダーミラーだったよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:48:54.68 ID:R1xyxsax0
鮒80ちぇキメェ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:20:44.50 ID:3caxTL0lO
>>192みたいな馬鹿は完全スルーで。
100系のスレから来たようです。
100系のスレから来たようです。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:18:07.12 ID:qzsCBGL30
サーモスタット交換した
3分で規定温度まで上がるようになった
出てきたの見たら開きっぱなし
やっぱ5年ごとぐらいには交換した方が良いね
3分で規定温度まで上がるようになった
出てきたの見たら開きっぱなし
やっぱ5年ごとぐらいには交換した方が良いね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:25:01.12 ID:UfbwT2N60
>>194
おれは、ちょっと前１８年ぶりに交換したｗ
おれは、ちょっと前１８年ぶりに交換したｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:47:54.08 ID:0xr9+jXQ0
>>195
うちのもH2年式で初めての交換だったと思う
開きっぱなしになって1年近くは経ってると思うんだがｗ
3月の車検前後で
イリジウムプラグ・モリブデン入りオイル・デスビのキャップとローター磨き
をやっただけでずいぶんとアクセルの印象が変わった
いつもの山坂道がすいすい上がっていく
ATFも交換してやれば良いんだろうが今から交換できる物か不安ではある
うちのもH2年式で初めての交換だったと思う
開きっぱなしになって1年近くは経ってると思うんだがｗ
3月の車検前後で
イリジウムプラグ・モリブデン入りオイル・デスビのキャップとローター磨き
をやっただけでずいぶんとアクセルの印象が変わった
いつもの山坂道がすいすい上がっていく
ATFも交換してやれば良いんだろうが今から交換できる物か不安ではある
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 02:09:39.90 ID:039Tx9QS0
>>196
前回プラグを変えたのは、いつだった？
プラグも新車当時から交換して無いが変えたら、体感や燃費変わるの？
どこかでずっと無交換で10万㌔を超えてATF交換したら支障を
来すとか言うのを見たことがある。
前回プラグを変えたのは、いつだった？
プラグも新車当時から交換して無いが変えたら、体感や燃費変わるの？
どこかでずっと無交換で10万㌔を超えてATF交換したら支障を
来すとか言うのを見たことがある。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 03:47:15.87 ID:olSb5t8z0
今日グリルが光ってる81が居たYO
対向車線から何が来たか分からなかった
UFOみたいだった
対向車線から何が来たか分からなかった
UFOみたいだった
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 04:02:17.40 ID:bBGAybhTO
>>197
ATFは長い間無交換でいきなり交換すると内部のスラッジが剥がれてパイプに詰まるというのを聞いた事有るな。
ATFは長い間無交換でいきなり交換すると内部のスラッジが剥がれてパイプに詰まるというのを聞いた事有るな。
200達成！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:12:23.62 ID:crHTtyt70
>>197
プラグもH2年購入当時から交換してなかった
2本ギャップがおかしくなっててイリジウムに交換したら噴け上がりが全然変わった
白金だから交換いらないって言うけどやっぱ10万キロ超えたら見ておいた方が良いね
現在12万キロだからATFはやめておいた方が良いか
やるならATFフィルター（80にあるのかな？）ごと交換になるのかな
プラグもH2年購入当時から交換してなかった
2本ギャップがおかしくなっててイリジウムに交換したら噴け上がりが全然変わった
白金だから交換いらないって言うけどやっぱ10万キロ超えたら見ておいた方が良いね
現在12万キロだからATFはやめておいた方が良いか
やるならATFフィルター（80にあるのかな？）ごと交換になるのかな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:11:58.98 ID:xSdiJSPH0
みんなオイルとか燃料の添加剤って入れてる？
お勧めがあれば今度のオイル交換の時入れようかなと思ってる
ちなみに12万km超え1G-FE
お勧めがあれば今度のオイル交換の時入れようかなと思ってる
ちなみに12万km超え1G-FE
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:36:00.69 ID:tDpZbAJN0
ageときます
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:39:18.68 ID:C12EC5dwO
過疎ってるな
自分はフィフティープラスってのを今回入れた
ターボ車なんで参考にはならないかも試練
オイル漏れしてるならピットワークのオイル漏れ止め剤オススメする
自分はフィフティープラスってのを今回入れた
ターボ車なんで参考にはならないかも試練
オイル漏れしてるならピットワークのオイル漏れ止め剤オススメする
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:00:27.72 ID:weISwQHy0
漏れ止め系のケミカルは諸刃の剣
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:15:46.28 ID:WkNdVoHY0
つ>>86
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:25:25.50 ID:MUZ1UmCyO
>>206
ちょっといつもくる日産部品さんに聞いてみるわ
ちょっといつもくる日産部品さんに聞いてみるわ
GX81チェイサー
昨日100キロほど走ったんだけど
新しいプラグは良いねぇ
薄ーくアクセル開けてもすっと出て行く
2速に落として上がってた坂道が3速で上がっていく
ショックアブソーバーがギコギコいうのがキズなんだけど
それさえ無ければまさにハイソカーの極みだ
昨日100キロほど走ったんだけど
新しいプラグは良いねぇ
薄ーくアクセル開けてもすっと出て行く
2速に落として上がってた坂道が3速で上がっていく
ショックアブソーバーがギコギコいうのがキズなんだけど
それさえ無ければまさにハイソカーの極みだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:29:12.15 ID:mcjpOPBjO
>>208
やはり腐っても鯛と言うかハイソカーだな。
やはり腐っても鯛と言うかハイソカーだな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:37:56.22 ID:OOE3ficX0
1Gはトルクの関係かMTだと発進が若干難しいね
暖気後のアイドルは700回転で1400回転くらいまで吹かして発進してる
けど4000回転超えてからの加速はGを感じるから結構好き
暖気後のアイドルは700回転で1400回転くらいまで吹かして発進してる
けど4000回転超えてからの加速はGを感じるから結構好き
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:07:05.14 ID:G+5T7pEm0
1GのMT発進が難しいって、あんた下手過ぎ。免許とり立て？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:27:59.31 ID:FaPeEqt70
四発の軽の方が余程クラッチミートに神経つかうぜ。
シリンダー小さくても、２リッターなりのトルクは出てるをじゃないかね。
シリンダー小さくても、２リッターなりのトルクは出てるをじゃないかね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:26:30.44 ID:JEh+rhKs0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:13:38.67 ID:9whxqEKb0
軽トラのMTは荷物載せてないときは2速発進なんだけど
意外と知られてなくてガックンガックンなってるやつをよく見かける
意外と知られてなくてガックンガックンなってるやつをよく見かける
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:00:12.18 ID:BPijonpMO
age
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:43:54.90 ID:/nyihkMSO
皆さん、やっぱりGWは愛車でドライブですよね？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:09:10.33 ID:E7OxD2IH0
ついにエアコンきたー
ガス減ってるっぽいけど、ディーラーじゃもうR12は補充してくれないよね？
ガス減ってるっぽいけど、ディーラーじゃもうR12は補充してくれないよね？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:38:31.60 ID:GNHMWQhSO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:26:17.75 ID:pLAHiRu80
どうせ夏だけだしガス補充で乗り切るかいっそエバポまで替えちゃうか・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:43:33.84 ID:tcMrfzwn0
>>218
エアコンか・・・いつから壊れてる？
エアコンか・・・いつから壊れてる？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:12:52.84 ID:Khkt8pFBO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:12:47.01 ID:KvYkZlv10
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:12:35.72 ID:gwkb9JJq0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:57:21.60 ID:ztUhAW3YO
>>223
おれのは、ワンオーナーでコンプが固着してる。
おれのは、ワンオーナーでコンプが固着してる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:48:45.59 ID:Khkt8pFBO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:38:29.45 ID:Og1GN+F30
自動車税の納付書が来た。
10%うｐの￥４３４００・・・。
10%うｐの￥４３４００・・・。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:12:04.80 ID:iidkTunqO
今なにげにみんカラみてたら
81系マークII
91年式登録台数 193281台現在登録台数 12624台
81系クレスタ
91年式登録台数 75183台現在登録台数 4782台
チェイサーはデータのってなかったけど平成3年式だけでもこの台数て・・・
81系マークII
91年式登録台数 193281台現在登録台数 12624台
81系クレスタ
91年式登録台数 75183台現在登録台数 4782台
チェイサーはデータのってなかったけど平成3年式だけでもこの台数て・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:50:08.05 ID:W+s4Ztc2O
てことは、平成3年式のマークⅡだけでも各県平均270台くらいいるのか
クレスタとチェイサー、前期後期全部合わせたら、まだかなりの数が生き残ってるんだろうね
減った減ったと言われつつも、まだ見かけるもんね
クレスタとチェイサー、前期後期全部合わせたら、まだかなりの数が生き残ってるんだろうね
減った減ったと言われつつも、まだ見かけるもんね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:12:04.03 ID:MenxRTGz0
突然右にテンションかけてないとまっすぐ進まなくなった
（手を離すと左に寄っていく）
道路の構造で左に寄っていくレベルじゃ無く
傾きの無い坂道でも左による
アライメント狂ったか？
車検取って1ヶ月ほどでサイドスリップはOKだったはずなんだが
（手を離すと左に寄っていく）
道路の構造で左に寄っていくレベルじゃ無く
傾きの無い坂道でも左による
アライメント狂ったか？
車検取って1ヶ月ほどでサイドスリップはOKだったはずなんだが
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:36:56.26 ID:2PtTcCsfO
とりあえずタイヤエアーを確認だな。
昨日は往復600キロをノートラブルで走破したぜ！
昨日は往復600キロをノートラブルで走破したぜ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:55:58.12 ID:Es9BCGLV0
平成3年式のハイメカマークⅡで高速を往復800キロ走ってきたけど
81マークⅡは2.5LのグランデGしか見なかったなぁ
新車時に買ったオーナーは高年齢化が進んで高速とかのらないんだろうか
81マークⅡは2.5LのグランデGしか見なかったなぁ
新車時に買ったオーナーは高年齢化が進んで高速とかのらないんだろうか
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:25:56.02 ID:MenxRTGz0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:45:58.09 ID:2PtTcCsfO
>>232
ブレーキキャリパー固着して引きずってるとか。走ってて加速してかないとか症状ある？
ブレーキキャリパー固着して引きずってるとか。走ってて加速してかないとか症状ある？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:53:34.53 ID:MenxRTGz0
>>233
車検の時にひきずりとかは指摘されなかったから無いと思う
ついさっきエンジン止めてハンドルを左右に振ったらコクコク音がしてたから
何となく対ロッドの故障のような気がする…
明日父親のアベンシスのリコールでディーラーに行くのでそのとき見てもらうのでまたレポします
車検の時にひきずりとかは指摘されなかったから無いと思う
ついさっきエンジン止めてハンドルを左右に振ったらコクコク音がしてたから
何となく対ロッドの故障のような気がする…
明日父親のアベンシスのリコールでディーラーに行くのでそのとき見てもらうのでまたレポします
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:12:21.36 ID:qSOUbNTa0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:48:03.59 ID:+HVGyHCA0
>>235
ステアリングギアボックスのブッシュ経たりじゃね？
このマウントブッシュが一定レベル以上経たるとギヤボックスそのものがずれる事がある。
ハンドル上でどの位右にテンション掛けてるのか判らんが、エスパーしてみるとスプライン
1ノッチ分いくかいかないか位だと思う。
ハンドル外周上でいうと、5㍉～1㌢ってとこ。
>エンジン止めてハンドルを左右に振ったらコクコク音がしてた
タイロッドエンドのボールジョイントにガタがあれば、常に一定方向には向かないと思う。
あとは左右のキャスター差かな？
確定情報じゃなくてスマソ。
ステアリングギアボックスのブッシュ経たりじゃね？
このマウントブッシュが一定レベル以上経たるとギヤボックスそのものがずれる事がある。
ハンドル上でどの位右にテンション掛けてるのか判らんが、エスパーしてみるとスプライン
1ノッチ分いくかいかないか位だと思う。
ハンドル外周上でいうと、5㍉～1㌢ってとこ。
>エンジン止めてハンドルを左右に振ったらコクコク音がしてた
タイロッドエンドのボールジョイントにガタがあれば、常に一定方向には向かないと思う。
あとは左右のキャスター差かな？
確定情報じゃなくてスマソ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 13:08:03.34 ID:qSOUbNTa0
>>236
どうもです
ステアリングギアボックスにブッシュがあるのは知りませんでした
メカニックもそのことにはふれてなかったので
ハンドルにかけるテンションはご指摘の通り右回りに1センチ程度です
主に母親が乗る車なのであまり重傷になる前に直した方が良いとは思うので
とりあえず父（一応自動車整備士ｗ）に言って早めに入庫させるようにしてみようと思います
どうもです
ステアリングギアボックスにブッシュがあるのは知りませんでした
メカニックもそのことにはふれてなかったので
ハンドルにかけるテンションはご指摘の通り右回りに1センチ程度です
主に母親が乗る車なのであまり重傷になる前に直した方が良いとは思うので
とりあえず父（一応自動車整備士ｗ）に言って早めに入庫させるようにしてみようと思います
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:28:59.17 ID:9F94Yg7Y0
故障と言うのか微妙だけど気になる所ってどうしてもあるよね
本気で修理しようとしたら、怪しいところ全交換の高くつくパターンになりやすいのがまた嫌だね
本気で修理しようとしたら、怪しいところ全交換の高くつくパターンになりやすいのがまた嫌だね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:21:26.98 ID:UH/2EZKE0
>>238
そんなあなたにDIYｗ
ただ時間と手間は掛かるけど大変そうな作業でもやってみると、「こんなもんだったのかｗ」
っていう事もしばしば。
んで、どうにもならん所だけ店にやってもらうのがコツ。
トライ＆エラーを繰り返し○○年、今じゃ殆ど自分でやる様になってしまった俺がいるｗ
そんなあなたにDIYｗ
ただ時間と手間は掛かるけど大変そうな作業でもやってみると、「こんなもんだったのかｗ」
っていう事もしばしば。
んで、どうにもならん所だけ店にやってもらうのがコツ。
トライ＆エラーを繰り返し○○年、今じゃ殆ど自分でやる様になってしまった俺がいるｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:36:27.86 ID:+q8g1xNY0
ageます
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:34:53.91 ID:w9qL9Aa6O
金色の2.5GT買ったぜ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:30:23.53 ID:gHdsIniV0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:37:06.71 ID:kNbGwHa9O
244 ：241：2011/05/11(水) 21:20:17.24 ID:k/UooWUKO
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:24:53.73 ID:mtibeRhy0
ＭＸ83乗りいる？7Ｍって壊れやすい？エアフロの鏡が曇ってダメになると聞くけど・・・他に弱点は？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:25:47.61 ID:QoqKIRsG0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:56:52.05 ID:k/UooWUKO
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:55:53.31 ID:qf3MqUu2O
フルノーマルいいなぁ・・・
ノーマルを綺麗な状態で渋く乗りたいなぁ
ノーマルを綺麗な状態で渋く乗りたいなぁ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:42:11.18 ID:Ebrktbu3O
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 06:19:51.23 ID:knkqXAU/0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:28:37.77 ID:sU2ozDVK0
>>250
81に限らず3兄弟系はハイソカーだけに留まらず、他の用途に使われたりミドルセダン
崇拝者が多かったりとそんな背景からか固体がかろうじて生き残ってる。
130系クラはオーナー像から察するに次々新型やセルシオに乗り換え、固体は解体や海外
行きが殆ど。(フレーム車故に古くても輸出需要があるとか)
エンジンだけが原因じゃないと思うが、5・6・7Mは補機類が弱すぎて乗り換えに拍車が
かかったのもあると思う。
だから81より絶滅が早かったんじゃね？
81に限らず3兄弟系はハイソカーだけに留まらず、他の用途に使われたりミドルセダン
崇拝者が多かったりとそんな背景からか固体がかろうじて生き残ってる。
130系クラはオーナー像から察するに次々新型やセルシオに乗り換え、固体は解体や海外
行きが殆ど。(フレーム車故に古くても輸出需要があるとか)
エンジンだけが原因じゃないと思うが、5・6・7Mは補機類が弱すぎて乗り換えに拍車が
かかったのもあると思う。
だから81より絶滅が早かったんじゃね？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:34:20.76 ID:kx2XVGqa0
後期で改善されたところって主にどこ？
エアコンは後期のほうが壊れにくい？
ＪＺは上からオイルフィルターの交換できる？
エアコンは後期のほうが壊れにくい？
ＪＺは上からオイルフィルターの交換できる？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:56:02.02 ID:F7M+DVQB0
>>252
その位ｸﾞｸﾞﾚks
細かい所までは判りかねるけど、1番大きい所はJZｴﾝｼﾞﾝﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。
後は外観上の変更、ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟの追加てﾄｺじゃない。
ｴｱｺﾝは使ってた頻度・使ってる頻度によるけど、R134に変わった時期でもあるから
「前期のR12」に比べれば、って感じかな。
ﾌｨﾙﾀｰはGX・JZX共に上→ｻｰｼﾞﾀﾝｸが邪魔。前側→ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが邪魔。直下→ﾒﾝﾊﾞｰが邪魔。
解答：下側からｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾊﾞｰを掻い潜って関節の限界に挑戦しつつ、知恵の輪的に取り外す。
その位ｸﾞｸﾞﾚks
細かい所までは判りかねるけど、1番大きい所はJZｴﾝｼﾞﾝﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。
後は外観上の変更、ｺｰﾅｰﾗﾝﾌﾟの追加てﾄｺじゃない。
ｴｱｺﾝは使ってた頻度・使ってる頻度によるけど、R134に変わった時期でもあるから
「前期のR12」に比べれば、って感じかな。
ﾌｨﾙﾀｰはGX・JZX共に上→ｻｰｼﾞﾀﾝｸが邪魔。前側→ｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが邪魔。直下→ﾒﾝﾊﾞｰが邪魔。
解答：下側からｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾊﾞｰを掻い潜って関節の限界に挑戦しつつ、知恵の輪的に取り外す。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:54:11.52 ID:3Ls7GOeV0
>>251
やっぱりクラウンクラスになると何十年も乗る人より新型へ買い替えていく人のが多いのかな
81自体かなり売れたけどオーナー層の違いってのもそこにあるんだろうね
他にも丈夫だとか乗りやすいとか色々な理由はありそうだけど（エアコンと1Gのオイル下がりは持病認定していいよね・・・）
やっぱりクラウンクラスになると何十年も乗る人より新型へ買い替えていく人のが多いのかな
81自体かなり売れたけどオーナー層の違いってのもそこにあるんだろうね
他にも丈夫だとか乗りやすいとか色々な理由はありそうだけど（エアコンと1Gのオイル下がりは持病認定していいよね・・・）
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:38:18.22 ID:t1zHfYgBO
81って持病も多いけど、逆にそれ以外はほとんど壊れないんだよね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:25:43.19 ID:x/1DbaJM0
リフトで上げて下回りみたけど
凝った作りしてる車だったわ
凝った作りしてる車だったわ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:45:53.58 ID:HIKAE1FpO
でも何故ストラットなのかと
ダブルウィッシュボーンがよかった
ダブルウィッシュボーンがよかった
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:00:58.56 ID:2zs/zhCL0
ストラットのせいで車高調が無い
JICはガチガチだから嫌なんだよなぁ
JICはガチガチだから嫌なんだよなぁ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:13:41.74 ID:6RYAh7nT0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:22:00.71 ID:CwJJP2jA0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:39:11.43 ID:HIKAE1FpO
エアコンの故障は81全体のことなのかな？
エンジンや年式的な問題じゃなくて
といっても最終でもほぼ二十年選手だから仕方ないのかな
エンジンや年式的な問題じゃなくて
といっても最終でもほぼ二十年選手だから仕方ないのかな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:44:37.74 ID:JtbE/TQi0
俺のは登録７年目でエアコン壊れた。
保証でタダだったけど。
８１全般に言えることなんじゃね？
保証でタダだったけど。
８１全般に言えることなんじゃね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:20:08.04 ID:wtO8Q65P0
後期エアコンは134？てっきり90からかと思ったが・・・
自分が２年前まで乗ってた前期81（1Ｇ－Ｇ）は6万キロでオイル下がりもエアコンも大丈夫だったけど
青空駐車だったから内外装の傷みが・・・当然フューエルカバーは半開まで
先日ふとしたことで前期3.0Ｇにちょい乗った
それ以来マジで７Ｍが欲しい今日この頃
自分が２年前まで乗ってた前期81（1Ｇ－Ｇ）は6万キロでオイル下がりもエアコンも大丈夫だったけど
青空駐車だったから内外装の傷みが・・・当然フューエルカバーは半開まで
先日ふとしたことで前期3.0Ｇにちょい乗った
それ以来マジで７Ｍが欲しい今日この頃
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:19:18.28 ID:CmrvAyF/0
H3年式の後期81（1G-FE）だけどガスはR12だね
ちょうどモデルの最終年で変わったんだろうか
まだ軽度だけどオイル下がりもあるし次はJZXモデルに乗りたいなぁ
ちょうどモデルの最終年で変わったんだろうか
まだ軽度だけどオイル下がりもあるし次はJZXモデルに乗りたいなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:19:59.53 ID:q8SZQ0ZT0
ちょっと前は、昼休み休憩中は、車中でヒーターをかけっぱとか
事前の暖機運転をしてたが、ここ１週間気温が上がったので
久しぶりに満タン法で燃費を計ったら10㌔弱まで伸びた。
事前の暖機運転をしてたが、ここ１週間気温が上がったので
久しぶりに満タン法で燃費を計ったら10㌔弱まで伸びた。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:35:18.68 ID:jbqLMbnz0
平成３年、走行１０万キロ。まだ一度もエアコン壊れていません。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:04:44.51 ID:Ls/qdYlq0
エアコン壊れないかは運もあるよな・・・
でも車もある程度走ってないといけないのと同じで
エアコンも夏以外でも時々使ったほうがいいらしい
でも車もある程度走ってないといけないのと同じで
エアコンも夏以外でも時々使ったほうがいいらしい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:55:39.39 ID:RUusHBTM0
真冬でも、ヒーターモード中に、A/CをONにするのがいいのか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:00:27.62 ID:/2OoDo1b0
コンプレッサーは週1ぐらいでまわした方が良い
長時間まわさなくても良いので
長時間まわさなくても良いので
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:16:58.65 ID:4ZuCMKl6O
ガスが抜け気味だと使わない方がいいとも聞く
どっちにしろパッキンなんかは絶対に劣化するし、例え未使用車でも新車状態保ってる個体は無いだろ
良くてもアイドリングじゃあんまり冷えないくらいガスが減ってるのがほとんど。
81のエアコンは壊れるって言われてるんだから、壊れたら考えればいんじゃないかね。
どっちにしろパッキンなんかは絶対に劣化するし、例え未使用車でも新車状態保ってる個体は無いだろ
良くてもアイドリングじゃあんまり冷えないくらいガスが減ってるのがほとんど。
81のエアコンは壊れるって言われてるんだから、壊れたら考えればいんじゃないかね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:44:26.49 ID:SpAiIews0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:47:18.78 ID:05p1hwKS0
保守age
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:45:30.31 ID:98BeHReJ0
保守
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:48:59.19 ID:Z/Ga69AkO
毎回ではなく時々アイドリングが不安定になります。
エンジンかけ始めはアイドリングが異常に高い（4000rpmくらい、でも安定）
DやRに入れると一気に下がるけど若干高め（水温がある程度上がっても2000rpm前後）
水温安定後Pに入れるとアイドリングがアップダウンを繰り返す（下は1000上は3000くらい）
ECUの故障が原因でしょうか？
2.5GTです。
エンジンかけ始めはアイドリングが異常に高い（4000rpmくらい、でも安定）
DやRに入れると一気に下がるけど若干高め（水温がある程度上がっても2000rpm前後）
水温安定後Pに入れるとアイドリングがアップダウンを繰り返す（下は1000上は3000くらい）
ECUの故障が原因でしょうか？
2.5GTです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:04:49.85 ID:EEJHIs830
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:09:06.02 ID:+aWP9i0b0
>>274
ISCVご臨終な奇ガス。
1度エンジンコンディショナーとかやってみたら？
81GTはDジェトロだからエアフロは無い。
圧力センサー制御だから、どちらかというとISCVが怪しい。
あと稀な例としてスロットルバルブの全閉位置決めのネジが緩んでアイドルが上がる場合がある。
ただ症状をざっと見ただけだと、水温センサー・ISCV・ECUってとこかな。
81GTのECUは、内部の基盤剥離の症例がそこそこ有名だけど殆どが燃費最悪になって、その内に
始動不可になるパターンらしい。
ISCVはメカスロトヨタ車全般の弱点。
アイドル高かったり、低かったり、安定しなかったり。
あとセンサー類が逝った時はダイアグコードに殆ど出るから、デラにチェックして貰っても良いんじゃない？
参考程度になればですが。
長文スマソ。
ISCVご臨終な奇ガス。
1度エンジンコンディショナーとかやってみたら？
81GTはDジェトロだからエアフロは無い。
圧力センサー制御だから、どちらかというとISCVが怪しい。
あと稀な例としてスロットルバルブの全閉位置決めのネジが緩んでアイドルが上がる場合がある。
ただ症状をざっと見ただけだと、水温センサー・ISCV・ECUってとこかな。
81GTのECUは、内部の基盤剥離の症例がそこそこ有名だけど殆どが燃費最悪になって、その内に
始動不可になるパターンらしい。
ISCVはメカスロトヨタ車全般の弱点。
アイドル高かったり、低かったり、安定しなかったり。
あとセンサー類が逝った時はダイアグコードに殆ど出るから、デラにチェックして貰っても良いんじゃない？
参考程度になればですが。
長文スマソ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 02:46:43.48 ID:kGhAGETw0
今日あんまり冷えないエアコンを見てもらおうとDに持ち込んだらやんわり拒否られた
ガス補充も不可だったよ
困ったね
ガス補充も不可だったよ
困ったね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:48:51.75 ID:9oUamYJS0
改造車でもなく滅茶苦茶古い車でもないのに断られるのか
そうすると個人でやってる修理屋とかカー用品店で入れてもらうしかないね
うちの81はこないだ補充したけどほんまもんのR12なのでガスだけで7000円したよ・・・
そうすると個人でやってる修理屋とかカー用品店で入れてもらうしかないね
うちの81はこないだ補充したけどほんまもんのR12なのでガスだけで7000円したよ・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:45:59.05 ID:SlbcUPui0
あんまり言いたくは無いんだが
R12はある業界が大量に持っている
言うと割と良心的な値段で分けてくれる
で、ついでを言うとGX81のコンプレッサーは代替フロンでも入れるだけで冷える
出来ればレシーバーとか交換したいが代替なら漏れても継ぎ足せば良いので
どっちを取るかはオーナー次第
R12はある業界が大量に持っている
言うと割と良心的な値段で分けてくれる
で、ついでを言うとGX81のコンプレッサーは代替フロンでも入れるだけで冷える
出来ればレシーバーとか交換したいが代替なら漏れても継ぎ足せば良いので
どっちを取るかはオーナー次第
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:37:57.10 ID:jhO1jItj0
1G-GTEと1JZ-GTEとどっちがオススメ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:21:35.95 ID:DqIukn8A0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:54:56.03 ID:9oUamYJS0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:26:50.86 ID:ksTx5hII0
>>279
コンプレッサーがイカレてる場合の費用は、どれぐらい掛かるんだろう。
コンプレッサーがイカレてる場合の費用は、どれぐらい掛かるんだろう。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:28:25.54 ID:VFPSNW3m0
>>283
壊れたコンプを返してリビルドコンプをつけるだけの簡単なお仕事なのでそんなに高くは無いと思う
10年前にコンプがリビルドコンプが5万円しなかったはずなので
今でも値段はそう変わらないか安くなってるかと
ベースが同じのコンフォートのコンプってどうなってるのか気になる
壊れたコンプを返してリビルドコンプをつけるだけの簡単なお仕事なのでそんなに高くは無いと思う
10年前にコンプがリビルドコンプが5万円しなかったはずなので
今でも値段はそう変わらないか安くなってるかと
ベースが同じのコンフォートのコンプってどうなってるのか気になる
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:14:26.64 ID:a2r/QDGN0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:19:00.45 ID:BTfgkLYNO
俺もタイベル変えなきゃなー
でも車検でもないのに変えるのもなんだかなー
てか、きったねーからてっきり純正がそのままだと思ったらDJのが付いてた
一度は変えてるんだよねこれ？
点検簿は無かったんだけど、新車からDJってことはないよね？
でも車検でもないのに変えるのもなんだかなー
てか、きったねーからてっきり純正がそのままだと思ったらDJのが付いてた
一度は変えてるんだよねこれ？
点検簿は無かったんだけど、新車からDJってことはないよね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:46:50.02 ID:dKEozNpA0
’８９以降の前期＆後期ＧＴ１６インチ仕様に、純正１５インチ流用できますか？
それとも初期の１５インチ仕様から、ブレーキが変更されててダメ？
それとも初期の１５インチ仕様から、ブレーキが変更されててダメ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:00:12.73 ID:ItwPnWay0
保守age
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:23:20.22 ID:8UIbT18oO
1Gのツインターボが10万は安い？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:07:52.77 ID:Wtqt8xKr0
20万キロ近く走ってるATならそんなもんじゃない？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:16:04.00 ID:8UIbT18oO
走行距離は約9万キロのMTです
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:57:53.32 ID:REIPp8A00
もう20年落ちだからなｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:08:29.99 ID:dScpDLLgO
まぁまぁ安いんじゃない？
世間一般には価値の無い車だし、ターボ、MTか、極上車でやっと値段つくレベルだけどね
世間一般には価値の無い車だし、ターボ、MTか、極上車でやっと値段つくレベルだけどね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:35:30.01 ID:UMtJGtma0
諸経費込みで25万とかなら高い
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:11:26.64 ID:cypMUQG5O
車体だけで10万ですね
整備は自分でできるけど三台維持するとなると厳しいなぁ
整備は自分でできるけど三台維持するとなると厳しいなぁ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:25:38.84 ID:giirtDuF0
カーセンサーとかで見ると、１Ｇ、ＪＺともマークとクレのノーマル上質車は５０マソ以上
（だいぶ前から売れてないけど）
チェイサーだけは２０マソ切ってるな
（だいぶ前から売れてないけど）
チェイサーだけは２０マソ切ってるな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:09:27.22 ID:y5gno53i0
詐欺やろそれ
俺は13年前7年落ちの1G-GZEをディーラーでタイヤ新品車検2年付
走行3万5千キロを55万で買ったぞ
21年落ちで50万はないわ
俺は13年前7年落ちの1G-GZEをディーラーでタイヤ新品車検2年付
走行3万5千キロを55万で買ったぞ
21年落ちで50万はないわ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:11:52.79 ID:646tLGfk0
50万でも100万でも買う人が納得してればいいんじゃないかね
でも81はまだプレミアつくような車じゃないと思うけど
安いのすら売れてないのに、高いのなんて全くだろうね
Gooで見かける関東の某ショップのも驚くほど高いもんね
MT乗せて車高調とデフで車体70万オーバーなんて売れるわけないだろう
車検取ったりなんだりで乗り出し90万オーバーだろ？
あのダークモーブのＧもったいないな
でも81はまだプレミアつくような車じゃないと思うけど
安いのすら売れてないのに、高いのなんて全くだろうね
Gooで見かける関東の某ショップのも驚くほど高いもんね
MT乗せて車高調とデフで車体70万オーバーなんて売れるわけないだろう
車検取ったりなんだりで乗り出し90万オーバーだろ？
あのダークモーブのＧもったいないな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:14:27.24 ID:Qd7N7Rtt0
age
300Getoooo!!
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:36:40.79 ID:IWpTeZCy0
グーネット新着
GT公認５速
８０マソ！！！
GT公認５速
８０マソ！！！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:17:50.62 ID:RN9k1CIKO
載せ換え5速なんか価値ねぇのにな
オリジナルを保ってなきゃ鉄クズのボロ隠しだわ
オリジナルを保ってなきゃ鉄クズのボロ隠しだわ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:01:58.74 ID:OTkt5BeQ0
鈍ズはこの先生きのこれるのか
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:53:06.66 ID:Rzi1Smh90
DONは少し前から81系を気にしてるみたいだけど。
71は玉が枯渇しつつあるからかな？
どの道そんなに持たないんじゃない？
71は玉が枯渇しつつあるからかな？
どの道そんなに持たないんじゃない？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:55:31.88 ID:ioF2sVJj0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:03:17.20 ID:yF6oMn6BO
10年程前に中古で最終型1Jターボを買ったんだけど、昔に比べてアイドリング時の振動が大きくなってきた気がする…
エンジンマウントを交換すれば多少は改善されるのだろうか？
もうすぐ20年選手だし、エンジンにガタがきてるっていうのもあるかもしれんがw
ドノーマルで大事にしてきたつもりなんだけどね。
まぁメンテはディーラー丸投げだが。
エンジンマウントを交換すれば多少は改善されるのだろうか？
もうすぐ20年選手だし、エンジンにガタがきてるっていうのもあるかもしれんがw
ドノーマルで大事にしてきたつもりなんだけどね。
まぁメンテはディーラー丸投げだが。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:42:39.85 ID:AZkvLVr00
つ【オーバーホール】
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:24:36.86 ID:lZiIDT5u0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:48:26.40 ID:5E4iW4AZ0
そこまで添加剤買うんだったら
10万出して腰上OHしてもらった方が効果的かと
10万出して腰上OHしてもらった方が効果的かと
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:59:12.14 ID:5rZLTaUrO
>>306
とりあえずマウント交換から始めたら良いかと
とりあえずマウント交換から始めたら良いかと
311 ：306：2011/06/12(日) 17:36:23.20 ID:vKAF2M16O
振動が気になるのは、暖気状態が終わってアイドリングが600rpmくらいに落ち着いてる時だけなんだよね。
極低回転時だから振動が強いのは当然といえば当然なんだろうけど…
オーバーホール必要なんだろうか？
極低回転時だから振動が強いのは当然といえば当然なんだろうけど…
オーバーホール必要なんだろうか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:03:36.27 ID:Uzid7SLW0
プラグいつ変えた？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:24:23.09 ID:pqv3KzM4O
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:14:21.39 ID:1Cm4t7se0
平成生まれをこの車に乗せたら内装が豪華だと驚かれ
カセットがついてると2度驚かれ
自分より古いと知って3度驚かれた
カセットがついてると2度驚かれ
自分より古いと知って3度驚かれた
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:35:20.67 ID:5ZSuADqY0
このクラスになると20年前でも一通りついてるもんねぇ
パワーシートもあればラジオだって4or6スピーカーで聞けるし座席も（サスも）フワフワだし
見た目だけは「古ッ！」って思うけど
パワーシートもあればラジオだって4or6スピーカーで聞けるし座席も（サスも）フワフワだし
見た目だけは「古ッ！」って思うけど
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:10:02.79 ID:Sryg8mtG0
そういやカセットって見なくなったな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:45:58.80 ID:RHdfUraA0
H元年だったかな。70系もだいぶ値落ちしてきたけどマークⅡやクレスタは
前期でもまだまだ3ケタ万円（グランデ以上）。それでもハイソに乗りたかったので
人気のないチェイサーの前期アバンテ85万で買ったな。まあシートのあの
エンジ色が目に突き刺さるような豪華さでｗ。 同時にローンとの長い格闘が始まったなあ。
22そこそこの貧乏新入社員には気の遠くなる48回（だったと思う）・・ｗ
前期でもまだまだ3ケタ万円（グランデ以上）。それでもハイソに乗りたかったので
人気のないチェイサーの前期アバンテ85万で買ったな。まあシートのあの
エンジ色が目に突き刺さるような豪華さでｗ。 同時にローンとの長い格闘が始まったなあ。
22そこそこの貧乏新入社員には気の遠くなる48回（だったと思う）・・ｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:20:15.11 ID:fu+X1X7F0
>>317
＞エンジ色が目に突き刺さるような豪華さでｗ。
あるあるｗ
ツインターボのスポーツシートなんか見た日には、もうね（ｒｙ
今では、当たり前のワイヤレスドアロックが既にあったり
オプティトロンじゃないが、デジタルメーターとか
なんかもう設計思想が、バブリーそのまんまｗ
今のコンパクトカーや軽には、ワイヤレスドアロックとか
ドアミラーにウインカー内蔵してるのもあるが
どーしても、内装は貧弱だよな。
バブリーな時代が２０代だったが
その恩恵は、ほとんど受けなかったので
もう一度、バブリーな時代よ来てくれｗ
＞エンジ色が目に突き刺さるような豪華さでｗ。
あるあるｗ
ツインターボのスポーツシートなんか見た日には、もうね（ｒｙ
今では、当たり前のワイヤレスドアロックが既にあったり
オプティトロンじゃないが、デジタルメーターとか
なんかもう設計思想が、バブリーそのまんまｗ
今のコンパクトカーや軽には、ワイヤレスドアロックとか
ドアミラーにウインカー内蔵してるのもあるが
どーしても、内装は貧弱だよな。
バブリーな時代が２０代だったが
その恩恵は、ほとんど受けなかったので
もう一度、バブリーな時代よ来てくれｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:27:18.14 ID:ZnBCD0glO
12連CDチェンジャー壊れた…
中古もないよな多分
中古もないよな多分
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:39:50.54 ID:VCiNPcS/0
ドアのウェザーストリップが弱ってきた
ヒューヒュー言うと思ってたら若干雨漏りしてるし…
HTはしょうがないね
ヒューヒュー言うと思ってたら若干雨漏りしてるし…
HTはしょうがないね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:49:00.67 ID:/4PWWBTz0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:19:34.73 ID:ZnBCD0glO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:37:00.37 ID:/4PWWBTz0
>>322
中でヒューズが飛んだのかな
去年パイオニアの方のユニットが不調でパイオニアに直接修理に出したら
今でも受け付けてくれて1万円以内で直ってきた
ヘッドユニットとチェンジャー両方出さないといけなくなるかも知れないけど
一応問い合わせてみてはどうだろう
中でヒューズが飛んだのかな
去年パイオニアの方のユニットが不調でパイオニアに直接修理に出したら
今でも受け付けてくれて1万円以内で直ってきた
ヘッドユニットとチェンジャー両方出さないといけなくなるかも知れないけど
一応問い合わせてみてはどうだろう
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:12:54.35 ID:mEZe6lKkO
80系のスーパーライブサウンドってどうなのよ？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:01:59.60 ID:P/p8TEnBO
今時のコンパクト以上の純正オーディオの方が数倍いい音する
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:22:20.66 ID:pjyxz+TL0
コンパクトに限らず、今は、コストダウンの塊で、数年持てばいいだろ？的な作りにしか思えない。
とある駐車場で、隣に駐まってるマークＸの全長が、８１マークⅡより、短いのにはワロタｗ
どんだけコストダウンしてるんだと。
とある駐車場で、隣に駐まってるマークＸの全長が、８１マークⅡより、短いのにはワロタｗ
どんだけコストダウンしてるんだと。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:41:26.95 ID:V3sVuXzL0
81に限らず、８０年代の4ＳＰオーディオって、後ろ側からの音が大きい
なんで、フェーダーで前よりに調整すると、ちょうどよくなる
まあ、よほどノーマルに拘ってなければヘッドユニットとＳＰ換えたらいいんだけどね
なんで、フェーダーで前よりに調整すると、ちょうどよくなる
まあ、よほどノーマルに拘ってなければヘッドユニットとＳＰ換えたらいいんだけどね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:44:04.57 ID:6WEaD7Ch0
というか
カーオーディオの当時の発想が後ろから音が来る、が常識だったから
デッドニングしてない前ドアに強力SPなんか付けたら外部騒音車になるからな
だからリアSPに最も豪華なのが付いてた
音楽は前方定位じゃなきゃ、と言われ出したのも時代だな
カーオーディオの当時の発想が後ろから音が来る、が常識だったから
デッドニングしてない前ドアに強力SPなんか付けたら外部騒音車になるからな
だからリアSPに最も豪華なのが付いてた
音楽は前方定位じゃなきゃ、と言われ出したのも時代だな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:16:19.25 ID:D/MZ2MCo0
>外部騒音車
いまさら若者のマネしてデケえ音でかけないからいいよ
今時81系乗ってんのみんな年寄りだろそろそろ落ち着けよ
いまさら若者のマネしてデケえ音でかけないからいいよ
今時81系乗ってんのみんな年寄りだろそろそろ落ち着けよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:59:57.69 ID:9p+xxmwl0
さすがに81でドンスカやってるのは居ないだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:25:00.35 ID:IlOXqp340
マフラーで騒音出してる81乗りの小僧ならいるけどな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:18:02.39 ID:LZeQC98F0
10何年前とかじゃなくて今時もそういうのいるんだ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:32:31.61 ID:GUTaG16n0
古い車だから
ツインターボとかスーチャなら今乗ってても好きなんだな、と思うが
ノーマルグランデだとただ単に貧乏臭しかしない
ツインターボとかスーチャなら今乗ってても好きなんだな、と思うが
ノーマルグランデだとただ単に貧乏臭しかしない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:33:16.90 ID:NHEPHFWP0
で？だから？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:55:44.91 ID:ka4JlmTA0
今日は当時ナンバーのGRサルーンを見たけどなんたる幸運
というかグランデ以外久しぶりに見た
というかグランデ以外久しぶりに見た
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:44:53.74 ID:ArdqSVHa0
ＧＲサルーンは新車の頃は結構見たね
ナンチャッテグランデ
一番希少なのはハードトップのＬＧかな
確か後期はなくなったはず
新車時も一度しか見たことない
ナンチャッテグランデ
一番希少なのはハードトップのＬＧかな
確か後期はなくなったはず
新車時も一度しか見たことない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:17:36.89 ID:IzR78NIv0
うちの近所にGR TURBOがいる
凄い書体が似てて、大きさのバランスもいいエンブレムだったんでちょっとびっくりした
電車トレッドは健在でした
凄い書体が似てて、大きさのバランスもいいエンブレムだったんでちょっとびっくりした
電車トレッドは健在でした
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:51:12.26 ID:+Em7+G1U0
ＧＲサルーンって７１の特仕にもあったけど、６１は？
チェイサーＸＧエクストラ（通常カタログモデル）
クレスタスーパーカスタムエクストラ（特仕）は６１にもあった
チェイサーＸＧエクストラ（通常カタログモデル）
クレスタスーパーカスタムエクストラ（特仕）は６１にもあった
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:48:10.63 ID:mHRGVxcDO
窓を半開きにして走るとガタガタとブレるようになっちゃったよ。
助けてよﾏﾏﾝ
助けてよﾏﾏﾝ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:43:47.24 ID:mrOLPJJR0
うちのはもう何年前からそうか分からん
パワーウィンドウ自体も調子が悪いとうんともすんともいわなくなるし
パワーウィンドウ自体も調子が悪いとうんともすんともいわなくなるし
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:35:31.16 ID:3t89uXgTO
いやー、この時期エアコンないと辛いわー
車乗るのが嫌になってきた・・・
車乗るのが嫌になってきた・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:08:20.01 ID:MR/sx+2D0
>>341
おれなんて、ここ数年夏は、天然エアコンだぜｗ
おれなんて、ここ数年夏は、天然エアコンだぜｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:51:32.11 ID:3t89uXgTO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:10:47.54 ID:bq0uEe1k0
古い車で乱暴な運転してると貧乏DQNにしか見えないからやめれ
カー扇風機マジオススメ
カー扇風機マジオススメ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:22:35.65 ID:SMtZ/SwqO
てかエアコン直せ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:31:31.79 ID:3t89uXgTO
確かに修理すれば一番いいな
だが、見積もりだしたら２０万って言われて躊躇っている
全部新品部品
だが、見積もりだしたら２０万って言われて躊躇っている
全部新品部品
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:02:16.36 ID:xQ+iGekW0
20万って一式交換か
レトロフィットするだけならドライヤーとゴムパッキンと故障してるところで済むだろうが
レトロフィットするだけならドライヤーとゴムパッキンと故障してるところで済むだろうが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:12:51.83 ID:69ZSUE6R0
後部座席に乗る人の日よけにルーフバイザーつけたけど中々具合いいな
フィルム貼ろうとも思ったけど量販店に売ってるのは濃いのばっかでいかにもDQNっぽい・・・
なんか81に似合いそうなフィルムはないかな？
フィルム貼ろうとも思ったけど量販店に売ってるのは濃いのばっかでいかにもDQNっぽい・・・
なんか81に似合いそうなフィルムはないかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:30:01.03 ID:xQ+iGekW0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:08:59.14 ID:3Yi0AQBx0
81なら白いレースのカーテンだろ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:34:00.76 ID:cr4KFj9z0
>>349
これ貼ったんじゃないけど、７年位前に透明のヤツ運転席・助手席に貼ったんだけど、
先日車検の予約したら、透過率満たしてないから剥がさないと車検通らないって言われたｏｒｚ
貼ってから３、４回はおｋだったのに・・・。
これ貼ったんじゃないけど、７年位前に透明のヤツ運転席・助手席に貼ったんだけど、
先日車検の予約したら、透過率満たしてないから剥がさないと車検通らないって言われたｏｒｚ
貼ってから３、４回はおｋだったのに・・・。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:34:47.38 ID:69ZSUE6R0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:08:58.02 ID:EzaiJuhF0
フィルムと言えば、少なくとも10年以上前にリアウインドウに
スモークタイプを貼ったが、経時変化で色が抜けて透明になってる状態
それを剥がさずに（剥がすと斑模様になる？）
その上に新たにフィルムを貼っても、おｋ？
スモークタイプを貼ったが、経時変化で色が抜けて透明になってる状態
それを剥がさずに（剥がすと斑模様になる？）
その上に新たにフィルムを貼っても、おｋ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:05:59.99 ID:CDvXlyHv0
フィルムの糊はガラス面に接着するように出来てるから
一度剥がした方が良いとおもう
一度剥がした方が良いとおもう
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:21:03.03 ID:vWti8CgI0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:52:56.88 ID:dprxuUi00
貧乏くさいと言いながら
地名＋2桁ナンバーの古ぼけた軽を見たら
貧乏を超えたド貧民に見える。
腐っても鯛と言うか、古くてもハイソカーｗ
地名＋2桁ナンバーの古ぼけた軽を見たら
貧乏を超えたド貧民に見える。
腐っても鯛と言うか、古くてもハイソカーｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:19:42.61 ID:yiQs7lG60
2桁ナンバーの軽ってもう部品がなさそうだな
たまにビートやAZ1見るけどよく維持してると思うわ
たまにビートやAZ1見るけどよく維持してると思うわ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:26:15.93 ID:fBm7d+IQ0
今日タバコ屋のおばちゃんに「ピカピカのいい車乗ってるね～」って褒められたわ
もう20年前の車だよって言ったらびっくりしてた
もう20年前の車だよって言ったらびっくりしてた
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:34:41.76 ID:Kl8KrVSZ0
2桁ナンバーの軽っていってもピンキリだけどなぁ
先代ワゴンRもまだ2桁ナンバーの頃に発売だし
先代ワゴンRもまだ2桁ナンバーの頃に発売だし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:07:56.19 ID:OIN697MbO
家に有る2000年式のサンバーも2桁ナンバーだ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:51:32.65 ID:4clubyNAO
フューエルリッドがまた取れたorz
蝶番の部分が錆びて腐って折れる。
予備は買ってあるけど、これで２回目だ。
81のフューエルリッドって取れやすいの？
蝶番の部分が錆びて腐って折れる。
予備は買ってあるけど、これで２回目だ。
81のフューエルリッドって取れやすいの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:13:34.34 ID:pkB6cjICO
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:36:12.92 ID:NgUroWOYO
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:45:53.40 ID:1Dij0Qde0
80のフューエルリッドの軽快な開き方は気持ちよかったが
90はちょっとだけ開いて手でグイとおもむろに開かなくてはいけない
どっちも落ちることはなかったぞ
90はちょっとだけ開いて手でグイとおもむろに開かなくてはいけない
どっちも落ちることはなかったぞ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:51:46.71 ID:pjqCQC1x0
>>358
キミの車ってこういうの？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040088020110508001.html?rt=search_history
キミの車ってこういうの？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040088020110508001.html?rt=search_history
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:20:48.15 ID:1VZ5B+bI0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:18:24.71 ID:qJnUt+FeO
関係ないけど前までスレタイ81だったよね
80だから最初見つけられなかった
80だから最初見つけられなかった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:18:01.65 ID:wQEJLfj40
>>366
２．５でもＯＰでメッシュ付くんだよね
２．５でもＯＰでメッシュ付くんだよね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:01:39.59 ID:3fSsBrvg0
結構距離乗ってるな
80のGと言えばスーチャだろ
ガソリン食いまくったけど気持ちいい加速だった
80のGと言えばスーチャだろ
ガソリン食いまくったけど気持ちいい加速だった
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:01:37.36 ID:2smE5ecF0
1G-GEの音はいつ聞いても官能的だよなぁ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:04:07.55 ID:SFUUxm910
スーチャーのＧ乗ってるよ
燃費は悪いけどよく走るわ
過給させた出だしと中間加速は1Ｇとは思えない
燃費は悪いけどよく走るわ
過給させた出だしと中間加速は1Ｇとは思えない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:14:07.48 ID:5glcAJ6C0
>>371
>>2の人？
大事に乗ってやってくれ
FE乗りだけど出だし吹かせばそれなりの加速するけど1Gは確かに過給機の一つも欲しい気がする
密かに3S-FEのスーチャモデルが中古市場に出てくるのを待ってたり・・・
>>2の人？
大事に乗ってやってくれ
FE乗りだけど出だし吹かせばそれなりの加速するけど1Gは確かに過給機の一つも欲しい気がする
密かに3S-FEのスーチャモデルが中古市場に出てくるのを待ってたり・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:13:21.22 ID:adhyR7Nh0
マークⅡ三兄弟は若者にもアピールしたけどカムリ＆ビスタは完全親父車だった。
内装なんて遜色なかったし。
ひるがえって2ドアだとスープラ＆ソアラに対するセリカ＆MR2は普通にヒエラルキー的な
ピラミッドを形成してたけど。不思議と言えば不思議。
内装なんて遜色なかったし。
ひるがえって2ドアだとスープラ＆ソアラに対するセリカ＆MR2は普通にヒエラルキー的な
ピラミッドを形成してたけど。不思議と言えば不思議。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:55:39.96 ID:SFUUxm910
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:31:59.83 ID:42cOTcwz0
年代的に、エアコンがイカレてるのが多いよな。
先日、会社でメシタイムは、車の中で過ごしてる？と言う話になったとき
おれは、ガソリン代を考えて、窓全開にして、ミニ扇風機を使ってると言った。
間違っても、ここ数年天然エアコンだとは、言えなかった件。
ほかにも、同じ様なヤツ居る？
エアコン修理に10万仕事は、キツいなとも思ったり。
先日、会社でメシタイムは、車の中で過ごしてる？と言う話になったとき
おれは、ガソリン代を考えて、窓全開にして、ミニ扇風機を使ってると言った。
間違っても、ここ数年天然エアコンだとは、言えなかった件。
ほかにも、同じ様なヤツ居る？
エアコン修理に10万仕事は、キツいなとも思ったり。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:56:25.72 ID:3Ad40xZuO
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:02:42.75 ID:X40+VBxg0
完全な新型車でも無い限りはコンプレッサーはリビルドを入れるよ
壊れたコンプは分解修理してもう一度再利用
壊れたコンプは分解修理してもう一度再利用
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:51:35.05 ID:42cOTcwz0
>>376
その修理代で、いかほど？
その修理代で、いかほど？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:50:35.56 ID:3Ad40xZuO
>>378
中古のコンプレッサーは一万円でお釣りがくるよ
しかも過去に修理されてたコンプレッサーみたいでラッキーだった
あとは高圧と低圧のＯリング替えたのと旧ガス入れて直った
自分でやったので二万もかかっていない
中古のコンプレッサーは一万円でお釣りがくるよ
しかも過去に修理されてたコンプレッサーみたいでラッキーだった
あとは高圧と低圧のＯリング替えたのと旧ガス入れて直った
自分でやったので二万もかかっていない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:15:41.56 ID:ciG1YVIbO
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:14:46.49 ID:3Ad40xZuO
>>380
それでも四万位でいけそうな気がするけどコンプレッサー替えるだけで直る保証はできない
ホントならレシーバーやエバポレータとエキパンもセットでやってＯリングも替えたほうがいいけどそれだけやると十万コースになるだろな
それでも四万位でいけそうな気がするけどコンプレッサー替えるだけで直る保証はできない
ホントならレシーバーやエバポレータとエキパンもセットでやってＯリングも替えたほうがいいけどそれだけやると十万コースになるだろな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:27:21.01 ID:IZo3ZFOH0
1G-GEは高速は伸びるが低速のトルクが弱い
で、スーチャ装着したのが前期G
サイドモールのSUPER CHARGERの文字が良かったな
だが、出だしは結構重く、中間速からの加速の方が気持ちいい
自分はエアコン死により廃車となった
で、スーチャ装着したのが前期G
サイドモールのSUPER CHARGERの文字が良かったな
だが、出だしは結構重く、中間速からの加速の方が気持ちいい
自分はエアコン死により廃車となった
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:08:49.02 ID:vZu8uZuUO
この時期、車の下にでっかい水溜まりを作って
涼しい顔している奴が羨ましいよ・・・
涼しい顔している奴が羨ましいよ・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:25:28.26 ID:c4pmQWLcO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:54:36.25 ID:DAPbdcvw0
jzx81のターボって少なくないね
全国で中古車さがしても、１０台ぐらいしかないからなぁ
あっても、ＭＴ化されてドリ車みたくなってるし。
フルノーマルワンオーナー車なんてみつからないよなぁー。今乗ってる人大事にしてね。
全国で中古車さがしても、１０台ぐらいしかないからなぁ
あっても、ＭＴ化されてドリ車みたくなってるし。
フルノーマルワンオーナー車なんてみつからないよなぁー。今乗ってる人大事にしてね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 04:34:24.22 ID:CL45MqFg0
手ごろな280psFRで中古が人気だったからね
１０ん年もののフィルムをキレイに剥がしたつもりが
貼り直してみたら、濃いスモークなので予想以上に目立ってる・・・。
そして最初に貼った窓は、事前の霧吹き量が少なかったのか
キレイに仕上がってないが、その部分だけカット＆ペーストｗすると
余計に変になりそう。
貼り直してみたら、濃いスモークなので予想以上に目立ってる・・・。
そして最初に貼った窓は、事前の霧吹き量が少なかったのか
キレイに仕上がってないが、その部分だけカット＆ペーストｗすると
余計に変になりそう。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:48:45.60 ID:wSrIL+l80
ここらへんの年式くらいまでかな、街道が似合うのは。
街道ってのは、街と街をつなぐ道路の事。
深夜０時、一台のセダンが疾風のごとく走りぬけていく。
沿道の窓やシャッターがカタカタ、カタカタって鳴り響く。あとに聞こえるのは遠くにタイヤのノイズのシャーって音のみ。
そしてまた漆黒の闇と静寂がもどる。
休息は、ポツンと立った自動販売機、これからの走りに備えて、静かに暖機している。
そして砂利をけっ飛ばしてまた、深夜の街道へ消えていく。
｢ジャリジヤリ｣ブオーン。
｢シャーーーッ｣。。。
街道ってのは、街と街をつなぐ道路の事。
深夜０時、一台のセダンが疾風のごとく走りぬけていく。
沿道の窓やシャッターがカタカタ、カタカタって鳴り響く。あとに聞こえるのは遠くにタイヤのノイズのシャーって音のみ。
そしてまた漆黒の闇と静寂がもどる。
休息は、ポツンと立った自動販売機、これからの走りに備えて、静かに暖機している。
そして砂利をけっ飛ばしてまた、深夜の街道へ消えていく。
｢ジャリジヤリ｣ブオーン。
｢シャーーーッ｣。。。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:06:09.15 ID:y078/3Pk0
意味不明
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:03:56.51 ID:kTkvomiDO
ここの人はみんなノーマル派かな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:18:47.87 ID:1dGBTM1b0
外見はイジってるけど、室内はナビ以外純正至上主義
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:26:59.80 ID:eh7knVneO
誰か2.5GTマークⅡの純正アルミのセンターキャップ売ってくれろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:27:09.07 ID:dqhG9bQN0
ところで、その2.5ＧＴのブレーキって16インチ専用？それとも他と共通？
前期だと16インチ後も1Ｇ－ＧＥとかと共通みたいだけど
前期だと16インチ後も1Ｇ－ＧＥとかと共通みたいだけど
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:25:10.52 ID:otnzVbNP0
センターキャップまでアルミクリーナーかけて磨いて
剥げまくってる車あるけどあれはカコ悪いよな
剥げまくってる車あるけどあれはカコ悪いよな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:49:14.33 ID:PRU5yuB/0
純正15inディッシュのセンターキャップ塗装ハゲは
もう持病のレベルだなｗ
理由はそれだけじゃないけど、どうもあのホイールは好きになれん。
今は30エスティマアエラスの16インチを履かせてるが
昔に履かせてたGT純正16インチはおろか
前の純正15インチよりも軽いし結構いいぜ。
思いの外に81に似合うしな。
もう持病のレベルだなｗ
理由はそれだけじゃないけど、どうもあのホイールは好きになれん。
今は30エスティマアエラスの16インチを履かせてるが
昔に履かせてたGT純正16インチはおろか
前の純正15インチよりも軽いし結構いいぜ。
思いの外に81に似合うしな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:46:09.72 ID:OE2tAoqBO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:34:33.37 ID:otnzVbNP0
センターキャップ塗装ハゲの原因は
ホイールと違って樹脂製で表面塗装（メッキ）してあるだけ、という理由だろ
絶対アルミクリーナーかけちゃ駄目だよ
ホイールと違って樹脂製で表面塗装（メッキ）してあるだけ、という理由だろ
絶対アルミクリーナーかけちゃ駄目だよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:41:08.38 ID:d/j4oQx00
アルミメッキ風の塗料ってあるんだな
ぱっと見はメッキと変わらない
ぱっと見はメッキと変わらない
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:49:09.21 ID:hYzTXO+Z0
メッキというかシルバーでしょ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:50:51.12 ID:3arc2kSJO
レトロなアルミ履かせて、車高落として、デュアルマフラー入れてますが、族車とかヤン車とか言われます(泣)
ハコスカ等の旧車モディファイが好きなだけなのに…
ホイール、車高、マフラーのみで、他は灯火含めノーマル
タコ足入れたいが71用は流用できますか？
ハコスカ等の旧車モディファイが好きなだけなのに…
ホイール、車高、マフラーのみで、他は灯火含めノーマル
タコ足入れたいが71用は流用できますか？
今時、シャコタンとかｗｗｗｗｗ
シャコタン・全面スモークフィルム・ハの字に傾けたタイヤの
DQN車を見たら、単なるイタいヤツとしか思えない。
シャコタン・全面スモークフィルム・ハの字に傾けたタイヤの
DQN車を見たら、単なるイタいヤツとしか思えない。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:05:54.09 ID:aR7zlgsq0
これが高度な自虐レスという物か…
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:06:26.93 ID:89y9LZJ10
イジるのは別に嫌いじゃないんだけど、81って旧車スタイル似合わないと思う
たまに何を勘違いしたかマークⅠとかSSRメッシュとか、ひどい時はワタナベなんか履かせてるの居るけど
あのへんが似合うのはせいぜい71まで
車高がっつり落としても大して深いリムも入んないし
あのへんの街道レーサー系アルミはリムあってナンボだから…
71のタコ足はどうなんだろね
1G用なら付くんじゃない？
腹下ダメなら切って角度合わせて溶接すりゃおｋ
ターボとかスーチャーだったら物理的に入るのかどうかがわかんないけど
たまに何を勘違いしたかマークⅠとかSSRメッシュとか、ひどい時はワタナベなんか履かせてるの居るけど
あのへんが似合うのはせいぜい71まで
車高がっつり落としても大して深いリムも入んないし
あのへんの街道レーサー系アルミはリムあってナンボだから…
71のタコ足はどうなんだろね
1G用なら付くんじゃない？
腹下ダメなら切って角度合わせて溶接すりゃおｋ
ターボとかスーチャーだったら物理的に入るのかどうかがわかんないけど
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:34:00.81 ID:1WwNJhtJ0
汗だくage
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:36:50.93 ID:NLt+XJOA0
上がってないYo!!
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:37:08.47 ID:8F7/jb3I0
やっぱ街道だよねー。
このクルマは発売されたころは、まだ高速道路が発達してなかったから、田舎の町から町へ移動するときは、街道を走ることが多かった。
高速で行くよりも深夜の街道を走って、高速よりも早く着く、これって一種のロマンだったのよ。
それには、何よりも適度なパワーと取りまわしの良さ、直進安定性、乗りごこち。車のトータル的なバランスが要求されるわけなんだな。
２車線バイパスから、１．５車線の峠道までぶなんにこなさなくてはならない。
となると２．０か２．５のツインターボしかないんだよね。
このクルマは発売されたころは、まだ高速道路が発達してなかったから、田舎の町から町へ移動するときは、街道を走ることが多かった。
高速で行くよりも深夜の街道を走って、高速よりも早く着く、これって一種のロマンだったのよ。
それには、何よりも適度なパワーと取りまわしの良さ、直進安定性、乗りごこち。車のトータル的なバランスが要求されるわけなんだな。
２車線バイパスから、１．５車線の峠道までぶなんにこなさなくてはならない。
となると２．０か２．５のツインターボしかないんだよね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:23:54.41 ID:EsFjtB4p0
81ならほぼ全部グレードにMT設定あるから1G-GEとかでもいいかも
水中花シフトレバーにルーフバイザー、後はチンスポぐらいで
あんまり過度な装飾はいらない
水中花シフトレバーにルーフバイザー、後はチンスポぐらいで
あんまり過度な装飾はいらない
水中花シフトレバーって、あったよな
ＤＱＮ仕様車御用達みたいなｗｗｗｗｗ
ＤＱＮ仕様車御用達みたいなｗｗｗｗｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:21:13.75 ID:WAcifaRP0
水中花シフトも当時物は１万円越えだからなぁ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:36:14.17 ID:OY8+fFl00
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:51:03.91 ID:kqg2//Pa0
E-GX70G 平成2年145000ｋｍ、新車からのワゴンです。特にＦＲが気に入っています。
日常7-8ｋｍ/Ｌで高速12ｋｍ/Ｌです。最近の車の急傾斜のフロントガラスがどうしても好きになれません。
友達のＸ80が24万ｋｍと言うので継続乗車中です。そのＸ80高速でＥｎ壊れてフィットにしたそうです。
この度、極細コンパウンドで磨いてガラスコーティングしました。新車の輝きです。
日常7-8ｋｍ/Ｌで高速12ｋｍ/Ｌです。最近の車の急傾斜のフロントガラスがどうしても好きになれません。
友達のＸ80が24万ｋｍと言うので継続乗車中です。そのＸ80高速でＥｎ壊れてフィットにしたそうです。
この度、極細コンパウンドで磨いてガラスコーティングしました。新車の輝きです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:29:47.79 ID:0LTUVLaP0
仕事で、（時間帯は、12時ではない）昼飯タイムは
車の中で過ごすのだが
やはり天然エアコンでは、限界っぽい。
エアコン修理すると１０万コースだし
後、2ヶ月程度に10万投資は、どんなもんか・・・と
おまえらなら、修理する？
車の中で過ごすのだが
やはり天然エアコンでは、限界っぽい。
エアコン修理すると１０万コースだし
後、2ヶ月程度に10万投資は、どんなもんか・・・と
おまえらなら、修理する？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:35:51.18 ID:eyYlJViu0
あと何年乗りたいかで考える
5年乗るんだったらエアコン稼働が10ヶ月
1ヶ月1万円と思えば
5年乗るんだったらエアコン稼働が10ヶ月
1ヶ月1万円と思えば
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:41:26.41 ID:U+PRGExp0
修理しない
エアコンは修理して完全に直るとは言い切れない
エアコンは修理して完全に直るとは言い切れない
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:54:03.93 ID:Bxt7hAx30
>>412 どうして10万コースになるのヤフオクでコンプレッサ4-5000円じゃない。
自分で交換して、ガソリンスタンドへ持ち込んで真空引きとガス入れてくれと言えば。
取っても1万5千円だろ、そうだろみんな。
技術がなければ、友人手繰って行って整備士を探す、1万でもしくは2万で取り替えてくれと頼んで見てくれ。と友人に頼む。
自分で交換して、ガソリンスタンドへ持ち込んで真空引きとガス入れてくれと言えば。
取っても1万5千円だろ、そうだろみんな。
技術がなければ、友人手繰って行って整備士を探す、1万でもしくは2万で取り替えてくれと頼んで見てくれ。と友人に頼む。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:53:40.63 ID:LSdbnSMy0
>>415
エアコンの故障はコンプレッサを交換すれば直るとは限らない
中古のコンプなんか入れたら余計悪化させる事もある
配管の各部漏れ点検とエバポレーター、コンプレッサ、各部のOリング交換
修理と言うならこの程度は最低やらないと、例え直ったとしてもその場凌ぎ
結局直らなくて電装屋に出しても、変な添加剤とか使ってた車のコンプなら結果全取替えで余計に金がかかるだけ
中古コンプレッサに交換してガス入れて終了なら苦労しないわな
エアコンの故障はコンプレッサを交換すれば直るとは限らない
中古のコンプなんか入れたら余計悪化させる事もある
配管の各部漏れ点検とエバポレーター、コンプレッサ、各部のOリング交換
修理と言うならこの程度は最低やらないと、例え直ったとしてもその場凌ぎ
結局直らなくて電装屋に出しても、変な添加剤とか使ってた車のコンプなら結果全取替えで余計に金がかかるだけ
中古コンプレッサに交換してガス入れて終了なら苦労しないわな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:21:21.32 ID:WfEgPA260
エアコン修理で２０万って痛いね。
車代より高くなっちゃう。
車代より高くなっちゃう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:07:48.06 ID:0LTUVLaP0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:17:49.23 ID:ZOURV+PGO
中古のコンプレッサーに交換しただけで直った私がきました
でも確かにそれだけで直る保証はないよ
でも確かにそれだけで直る保証はないよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:45:22.02 ID:Bxt7hAx30
>>416 よく読めよ2ヶ月と言ってるだろ、最低金掛けてみるってことだよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:56:51.64 ID:mUzhrKPC0
え？1年中エアコンＯＮだけど、みんな夏場しか使わないの？そりゃー夏場しか使わないなら壊れるよ。
エアコン入れなければ燃費良くなるけどリッター１キロくらいでしょ、冬場でも乾燥した空気がでて来ないと気持ち悪いじゃん。
エアコン入れなければ燃費良くなるけどリッター１キロくらいでしょ、冬場でも乾燥した空気がでて来ないと気持ち悪いじゃん。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:03:40.08 ID:eyYlJViu0
使わない時期でも週に1回1時間ぐらいはコンプ回した方が良いね
晩秋の時期とかは逆に室内曇るから回さないとだろうけど
春先とかは窓開けると気持ちいいから数ヶ月エアコン使わないとかはあるかも
晩秋の時期とかは逆に室内曇るから回さないとだろうけど
春先とかは窓開けると気持ちいいから数ヶ月エアコン使わないとかはあるかも
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:59:36.03 ID:EYgQ4I6h0
そ、そ 機械物だからたまに使わないと調子わるくなるよー んがんぐ ごくん。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:40:47.41 ID:TqyJ7j/v0
はじめてココに来ますた。賑わっててﾜﾛﾀw
で、ウチの親父のGX80もエアコンが動かない。A/Cボタンは点灯して
生暖かい風は出るけど、冷えない。やっぱりコンプレッサー交換とかなんとかで
10万コースですかねー？熱中症になりそうなんで治したいんですが・・・。
で、ウチの親父のGX80もエアコンが動かない。A/Cボタンは点灯して
生暖かい風は出るけど、冷えない。やっぱりコンプレッサー交換とかなんとかで
10万コースですかねー？熱中症になりそうなんで治したいんですが・・・。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:08:12.91 ID:TT4TgdD70
>>424
二人がかりで試してみてください
まずエアコンオフでエンジンを回してボンネットあけてコンプレッサーあたりを見ていてください
A/Cのスイッチをオンにしてもらってカチッという音がすればコンプレッサーは生きています
同時に電動ファンも回るはずなのでその状態になるのであればぎりぎりまでガスが減っている可能性も
もしカチッという音もせず電動ファンも回らないようであれば
・ガスが減っている
・ガス圧スイッチが故障
・エアコンリレーの故障
・コンプそのものが故障
などなど
指定整備工場やディーラーで見てもらえばすぐに故障箇所はわかると思います
二人がかりで試してみてください
まずエアコンオフでエンジンを回してボンネットあけてコンプレッサーあたりを見ていてください
A/Cのスイッチをオンにしてもらってカチッという音がすればコンプレッサーは生きています
同時に電動ファンも回るはずなのでその状態になるのであればぎりぎりまでガスが減っている可能性も
もしカチッという音もせず電動ファンも回らないようであれば
・ガスが減っている
・ガス圧スイッチが故障
・エアコンリレーの故障
・コンプそのものが故障
などなど
指定整備工場やディーラーで見てもらえばすぐに故障箇所はわかると思います
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:38:53.57 ID:iBGqiDMe0
>>424
A/Cボタンが点灯するなら、コンプレッサーは無事かも。
ガスが減っているのは確実なので、問題はどこから漏っているか。
大抵、エバポが交換確定で、重症だとサクションパイプ・コンデンサ
も逝っているかも。
>>425
A/Cに関しては故障箇所の診断だけでも金がかかったりする。
A/Cボタンが点灯するなら、コンプレッサーは無事かも。
ガスが減っているのは確実なので、問題はどこから漏っているか。
大抵、エバポが交換確定で、重症だとサクションパイプ・コンデンサ
も逝っているかも。
>>425
A/Cに関しては故障箇所の診断だけでも金がかかったりする。
>>425>>426
アドバイスありがとうございます！
近所の整備屋で車検とか日常のメンテはやってもらってるのですが、
このエアコンの故障に関して、何か言われたらしいのですが、内容は本人が
要領を得ないので、なんとも・・・なんです。
実家の埼玉にあるGX80で試すまでにちょっと時間は掛かりるのですが
トライしてみたいと思いますが・・・自分では判断できずに電装屋さんに
持ち込むことになるかも。ググってみたら熊谷市にエアコンに詳しいところが
あるみたいですね・・・。
アドバイスありがとうございます！
近所の整備屋で車検とか日常のメンテはやってもらってるのですが、
このエアコンの故障に関して、何か言われたらしいのですが、内容は本人が
要領を得ないので、なんとも・・・なんです。
実家の埼玉にあるGX80で試すまでにちょっと時間は掛かりるのですが
トライしてみたいと思いますが・・・自分では判断できずに電装屋さんに
持ち込むことになるかも。ググってみたら熊谷市にエアコンに詳しいところが
あるみたいですね・・・。
>>425
＞まずエアコンオフでエンジンを回してボンネットあけてコンプレッサーあたりを見ていてください
＞A/Cのスイッチをオンにしてもらってカチッという音がすればコンプレッサーは生きています
コンプレッサーって、ボンネット内のどのあたりにあるんでしょうか？？？
ド素人ですみません。
それと、形式名はGX81かもしれません。Wikipediaのこの画像のモデルです↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Mark2_1988_grande.jpg
＞まずエアコンオフでエンジンを回してボンネットあけてコンプレッサーあたりを見ていてください
＞A/Cのスイッチをオンにしてもらってカチッという音がすればコンプレッサーは生きています
コンプレッサーって、ボンネット内のどのあたりにあるんでしょうか？？？
ド素人ですみません。
それと、形式名はGX81かもしれません。Wikipediaのこの画像のモデルです↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Mark2_1988_grande.jpg
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:57:07.44 ID:OBuakst60
先ずヤフオクで エアこんぷれっさーと引いてみる。形を覚える。
大型ボンレスハムのような形でホースが後ろに二本出ているのがエアコンプレッサ。
ベルト云々が出てきたのでＶベルトが掛かっているところと想像。
大型ボンレスハムのような形でホースが後ろに二本出ているのがエアコンプレッサ。
ベルト云々が出てきたのでＶベルトが掛かっているところと想像。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:30:23.53 ID:kUou/cfk0
単にコイルがショートしてるだけで
コンプが死んでるような場合もある
コイル交換ＯＲ巻き直すだけで直る
コンプが死んでるような場合もある
コイル交換ＯＲ巻き直すだけで直る
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:36:04.97 ID:OB8atqj/0
そういう場合もあるかもしれないけど、
ここの場合は経年劣化じゃないかな。
ここの場合は経年劣化じゃないかな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:23:05.82 ID:ZQL17rn1O
このCMにX80マークⅡが映ってたよ。
http://youtube.com/watch?v=Jb-GR4DXT-M
http://youtube.com/watch?v=Jb-GR4DXT-M
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 04:34:02.24 ID:K2KX7oU70
81って字光式ナンバー似合うよね
電球だとなおよし
電球だとなおよし
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:42:21.97 ID:nZHAPeQS0
>>433
まさに字光式ナンバーにしてる、おれ。
まさに字光式ナンバーにしてる、おれ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:00:13.70 ID:PBLYBEZy0
>>434
DQN乙（羨
DQN乙（羨
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:14:06.79 ID:nZHAPeQS0
>>435
字光式ナンバーに合わせて
新車当時からベンツホーン（古っ に交換してるが何か？
もうベンツホーンなんて、売って無いんだろうなｗ
最近の車のノーマルホーンは、気の抜けたと言うか
間抜けな音だらけだな。
字光式ナンバーに合わせて
新車当時からベンツホーン（古っ に交換してるが何か？
もうベンツホーンなんて、売って無いんだろうなｗ
最近の車のノーマルホーンは、気の抜けたと言うか
間抜けな音だらけだな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:37:56.93 ID:YVmFEq4U0
やっぱエアコンキテるね～みんな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:04:54.33 ID:RJWuFJbY0
三桁ナンバー初期に登録された81（2リッター）を見たけど
当時10年落ち位の車を10年以上も乗るってのも珍しいなぁ
当時10年落ち位の車を10年以上も乗るってのも珍しいなぁ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:11:07.53 ID:PBLYBEZy0
当時90を買った人の方が先に手放してるよね
エアコン吹き出し口の固定が緩くなったので
吹き出し口を買おうと思ったら部品がもう無いらしい…
エアコン吹き出し口の固定が緩くなったので
吹き出し口を買おうと思ったら部品がもう無いらしい…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:32:22.24 ID:ZRw84ViIO
>>425
電動ファンてありました？
電動ファンてありました？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:28:23.02 ID:OiFraquP0
>>440 探したのですね。電動ファン。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:12:01.82 ID:ZRw84ViIO
以前知人がGX81に乗っていて、電動ファンが無くて済むと自慢みたいなのをしていたので。。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:57:23.14 ID:wxh0weRZO
2.5GTは油圧のファンと並んでちっちゃい電動ファンがついてるけど1Gはどうなんだろな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:14:55.10 ID:0efRqOWp0
う～ん、悩むなぁ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:15:27.92 ID:cPxTm5El0
今年の夏もエアコン持ちそうだ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 04:29:37.70 ID:Q4zLKSMJ0
エバポは届いたが替える暇が・・・
しかもOリングついてないし・・・
しかもOリングついてないし・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:13:59.27 ID:kSeG5ffg0
俺のもガス補充したらガンガンだ
さすがR12
でもやっぱりこの頃のトヨタはエアコン弱いって有名みたいね
昔は81とか130クラウンとかが夏になるとひっきりなしに来てたって電装屋さんが言ってたよ
さすがR12
でもやっぱりこの頃のトヨタはエアコン弱いって有名みたいね
昔は81とか130クラウンとかが夏になるとひっきりなしに来てたって電装屋さんが言ってたよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:55:05.50 ID:/OioeOeR0
>>439
90って、初代のなんちゃって３ナンバー車？
そのタイプなら、昨日、某所で右サイドのトランク辺りに
￥１０か￥５００サイズぐらいの、明らかなサビが出てた
ヘッドライトレンズも、黄ばんでるっぽいし
サビは、ともかく８１に比べてコストダウン車なのかなと思った。
て言うか、扱いがどんだけ雑なんだと。
90って、初代のなんちゃって３ナンバー車？
そのタイプなら、昨日、某所で右サイドのトランク辺りに
￥１０か￥５００サイズぐらいの、明らかなサビが出てた
ヘッドライトレンズも、黄ばんでるっぽいし
サビは、ともかく８１に比べてコストダウン車なのかなと思った。
て言うか、扱いがどんだけ雑なんだと。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:17:33.96 ID:B80lBqYa0
>>446
OリングはR12かR134で変わってくるから
別注文じゃ無いかな？
>>448
90はものすごい円高（と言っても今ほどじゃ無いｗ）の時に
1ドル80円でも採算が取れるように作った車らしい（当時ディーラーマンだった父親の話）
90は最終型でようやく落ち着いたんだけどそれでもヒドかったね…ｗ
（天井が剥げてきて頭に当たるとか）
OリングはR12かR134で変わってくるから
別注文じゃ無いかな？
>>448
90はものすごい円高（と言っても今ほどじゃ無いｗ）の時に
1ドル80円でも採算が取れるように作った車らしい（当時ディーラーマンだった父親の話）
90は最終型でようやく落ち着いたんだけどそれでもヒドかったね…ｗ
（天井が剥げてきて頭に当たるとか）
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:54:13.13 ID:/OioeOeR0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:22:15.56 ID:Q4zLKSMJ0
天井がはげて垂れてくるなんて一昔前の軽バンだけかと思ってたが
90系もそうなのか・・・
90系もそうなのか・・・
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:35:21.22 ID:PzP6sngm0
なんちゃって３ナンバー車って、５ナンバーベースの８１系のバンパー、モール
分厚くしただけのクルマのこと言うんじゃないの？
別に悪意は無いんだが。
９０系はバブル期で最初から３ナンバーで設計されたんじゃねーの？
分厚くしただけのクルマのこと言うんじゃないの？
別に悪意は無いんだが。
９０系はバブル期で最初から３ナンバーで設計されたんじゃねーの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:13:11.89 ID:E+q6wXZUO
81の2.5のGから90の2.5のGなしのグランデに乗り換えたけど
81はGだったから装備も良かった
TRC、TEMS、ABS、オートスピードコントロールや静電気防止シートが標準で装備だったし
ただサイズ的に室内空間が狭かった
特に当時、カリーナEDの影響で全高の低い車が流行ってたはず
90系のサイズでインテリアが80系なら個人的に最高だと思う
車重は90系の方が軽いはず
結局、乗りたい車がないから今もJZX90に乗ってる
81はGだったから装備も良かった
TRC、TEMS、ABS、オートスピードコントロールや静電気防止シートが標準で装備だったし
ただサイズ的に室内空間が狭かった
特に当時、カリーナEDの影響で全高の低い車が流行ってたはず
90系のサイズでインテリアが80系なら個人的に最高だと思う
車重は90系の方が軽いはず
結局、乗りたい車がないから今もJZX90に乗ってる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:51:13.05 ID:TCcYdnwXO
新車から18年間90に乗ってるけど、天井剥がれて無いよｗ
個人的にはX70、X80、X90の3代が好き。
個人的にはX70、X80、X90の3代が好き。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:47:24.12 ID:hsNiS6Bk0
俺の好かれてるX70 かっこいいだろ。たまに他人のX70見て「おっ」と思うから不思議。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:22:49.08 ID:uct6UVSa0
80と90の大きな違いは乗り味に尽きる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:39:46.01 ID:rBc5ksbB0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:11:10.00 ID:nNurSgMQO
90も開発中にバブル弾けて、発売直前にコストダウンを余儀なくされた。
TEMSも3.0のみに設定… クルコンはｸﾚｽﾀのみ標準装備。オートチルトは本革とセットオプションに…
クラウンやソアラと同じタイプのEMV&SLSSもGグレードに標準装備になるはずだった。
デビュー当時、JZX91に本革&マルチ&サンルーフ&エアバッグつけたらアリストよりも高い金額になってた夏の日の1993…
TEMSも3.0のみに設定… クルコンはｸﾚｽﾀのみ標準装備。オートチルトは本革とセットオプションに…
クラウンやソアラと同じタイプのEMV&SLSSもGグレードに標準装備になるはずだった。
デビュー当時、JZX91に本革&マルチ&サンルーフ&エアバッグつけたらアリストよりも高い金額になってた夏の日の1993…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:14:57.44 ID:/qY3CZcC0
今三日ぶりぐらいに車乗ったら
後席のウインドウ開けっ放しだったw
雨吹き込んでなくて良かった。
後席のウインドウ開けっ放しだったw
雨吹き込んでなくて良かった。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:01:40.67 ID:sobfwCOHO
黒ツートンの81クレスタなんだけど黒一色にしたら変かな？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:09:24.17 ID:ty+L3Ep+0
個人的な意見だけど、81に黒一色は驚くほど似合わないと思う
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:38:03.61 ID:63JAXOYHO
前期はGのパール&シルバーモール&スーチャエンブレム、後期は黒IIのGTが似合う
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:28:03.86 ID:DTX4oEb20
grandeG つーサイドのエンブレム良かったな
スモールクラウンて感じで高級感があった
もう一度スーチャ乗りたいな
スモールクラウンて感じで高級感があった
もう一度スーチャ乗りたいな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:07:54.41 ID:63JAXOYHO
>>463
当時、うちのとーちゃん80デビュー直前にクラウンのスーチャにデジパネ付けて新車で買ったけど、デビュー前のマークIIも候補に上がってた。
「いつかはクラウン」の憧れが強かったみたいやけど、俺は80見たとき、マークII出るまでまで待てばよかったねに…と思ったな(笑)
13クラウンは3ナンバー仕様がかっこよすぎて5ナンバークラウンは格下感を感じた。 80高級感あったし、TEMSやESC付いてて羨ましかった。
免許取ってクラウン譲って貰って嫌々乗ってたけど、今思えばもう一回クラウンスーチャ乗りたい。
当時、うちのとーちゃん80デビュー直前にクラウンのスーチャにデジパネ付けて新車で買ったけど、デビュー前のマークIIも候補に上がってた。
「いつかはクラウン」の憧れが強かったみたいやけど、俺は80見たとき、マークII出るまでまで待てばよかったねに…と思ったな(笑)
13クラウンは3ナンバー仕様がかっこよすぎて5ナンバークラウンは格下感を感じた。 80高級感あったし、TEMSやESC付いてて羨ましかった。
免許取ってクラウン譲って貰って嫌々乗ってたけど、今思えばもう一回クラウンスーチャ乗りたい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:28:42.94 ID:WxyOI912O
YX76バンの極上品で見た
たぶん公用車？
いくらで売るんだろ
たぶん公用車？
いくらで売るんだろ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:17:20.58 ID:DTX4oEb20
あの当時のクラウンは人気あったからね
確かに5ナンバーのクラウンのフロントマスクは貧弱で惜しかったね
やっぱ3ナンバーのあのグリルの出っ張りがあって迫力が出るから
V8なんかはオラオラの感があったなぁ
確かに5ナンバーのクラウンのフロントマスクは貧弱で惜しかったね
やっぱ3ナンバーのあのグリルの出っ張りがあって迫力が出るから
V8なんかはオラオラの感があったなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:58:23.25 ID:D9HgdC/6O
>>466
オラオラ感ワロタ。
オラオラ感ワロタ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:43:50.69 ID:nAqJjt+KO
やっぱ黒一色は似合わないか
130クラウンは親父と兄貴が乗ってたけど今でもカッコいいと思ってる
130クラウンは親父と兄貴が乗ってたけど今でもカッコいいと思ってる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:01:49.44 ID:63JAXOYHO
昭和63年頃のソアラ クラウン マークIIBros. ビスタHT コロナ カローラ みんなカッコ良かったなぁ。
この頃から平成5年ぐらいまでのトヨタのラインナップは神
この頃から平成5年ぐらいまでのトヨタのラインナップは神
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:56:18.02 ID:ty+L3Ep+0
高級感があって、装備も充実で、何よりこれに乗りたい！って魅力のある車が多かった
若造でもローン頑張って買いたい程の車、今はそんな憧れの車って無いっしょ
ミニバンか軽ばっかになっちゃったもんな
セダンなんて高級車を除けばオッサンすら乗らなくなった
若造でもローン頑張って買いたい程の車、今はそんな憧れの車って無いっしょ
ミニバンか軽ばっかになっちゃったもんな
セダンなんて高級車を除けばオッサンすら乗らなくなった
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:21:51.31 ID:4OlGYjaaO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:50:19.08 ID:OfmUe9yV0
確かにそうだね。俺のX70ｗピカピカで走行145000ｋｍ。
ちょうど21年目だから折り返し地点と言う所だね。
今まで、エアコンガス注入、プラグコード、マフラー交換。ラジオ感度低下でX100の純正と交換。
友達のX80は、24万キロで高速で異音、エンジン10万円で載せ買え。
ちょうど21年目だから折り返し地点と言う所だね。
今まで、エアコンガス注入、プラグコード、マフラー交換。ラジオ感度低下でX100の純正と交換。
友達のX80は、24万キロで高速で異音、エンジン10万円で載せ買え。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:40:20.84 ID:Dc/fSWc0O
>>456
10年くらい前、うちのとーちゃんMX83のチョイヤサー乗ってて、俺はJZX90のグランデGに乗ってたけど、確かに乗り味は全然違ったなぁ…
ボディ剛性やハンドリング、90はハンドリングもしっかり感があったしパワステの味付けも適度な重さがあったけど、チョイヤサーはハンドリングも頼りない感じで、パワステも小指で回せるくらい軽かった。
2リッター前提の車に無理矢理3リッター載せた車だったからバランス悪く、終始アンダーステアでロールも酷かった。
室内(特に全席)のゆとりは90の圧勝だったな。
エアコンやオーディオも80みたいな凝ったボタンなかったけどその代わり90が操作性良好だった。
10年くらい前、うちのとーちゃんMX83のチョイヤサー乗ってて、俺はJZX90のグランデGに乗ってたけど、確かに乗り味は全然違ったなぁ…
ボディ剛性やハンドリング、90はハンドリングもしっかり感があったしパワステの味付けも適度な重さがあったけど、チョイヤサーはハンドリングも頼りない感じで、パワステも小指で回せるくらい軽かった。
2リッター前提の車に無理矢理3リッター載せた車だったからバランス悪く、終始アンダーステアでロールも酷かった。
室内(特に全席)のゆとりは90の圧勝だったな。
エアコンやオーディオも80みたいな凝ったボタンなかったけどその代わり90が操作性良好だった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:24:17.15 ID:LSVYuFo2O
チェイヤサー…
90系はコストダウンしすぎだね。
90系はコストダウンしすぎだね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:34:28.15 ID:VtGSllxlO
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:57:15.60 ID:jVH/A89sO
>>474-475
90前期グランデG乗ってたけど、それ以外のグレーどはグローブボックスのソフトパッド無し、ドアグリップなし、ハッタリ木目が艶無しで更に貧相。
あと、後席灰皿の照明とドアカーテシランプが無いのには唖然とした。
でも純正マルチ&デジパネ仕様の内装は高級感あったよ。
90は目に見える部分のコストダウンが多かったけど、見えない部分にはかなりコストかかってたよ。
サスペンション然り、ボディの防錆加工とか。
中身も外身も露骨なコストダウンで値段だけはいっちょ前にボッタくる今のトヨタより全然好感持てるが…
100は内装も外観もショボくなったよな…
90前期グランデG乗ってたけど、それ以外のグレーどはグローブボックスのソフトパッド無し、ドアグリップなし、ハッタリ木目が艶無しで更に貧相。
あと、後席灰皿の照明とドアカーテシランプが無いのには唖然とした。
でも純正マルチ&デジパネ仕様の内装は高級感あったよ。
90は目に見える部分のコストダウンが多かったけど、見えない部分にはかなりコストかかってたよ。
サスペンション然り、ボディの防錆加工とか。
中身も外身も露骨なコストダウンで値段だけはいっちょ前にボッタくる今のトヨタより全然好感持てるが…
100は内装も外観もショボくなったよな…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:44:42.62 ID:eACXiBvX0
ボディ剛性もお忘れなく
100(GOA)→キャビンのみ少し強い。あとはgdgd、特にＦ足回り。
90(CIAS)→全体的に100よりは硬い。ただ鼻とケツが薄い。
71→硬いけど、Ｒセミトレだしメンバー付近がヨレヨレ。
81→前後足とボディのバランス良し。全体に程々な硬さ。
ソースは自分。
71～100まで何台も乗って来た中での思いっきりな主観ｗ
100(GOA)→キャビンのみ少し強い。あとはgdgd、特にＦ足回り。
90(CIAS)→全体的に100よりは硬い。ただ鼻とケツが薄い。
71→硬いけど、Ｒセミトレだしメンバー付近がヨレヨレ。
81→前後足とボディのバランス良し。全体に程々な硬さ。
ソースは自分。
71～100まで何台も乗って来た中での思いっきりな主観ｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:22:31.80 ID:7PkPMQus0
前車クラッシュ試験でもしたのか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:02:40.28 ID:lurzf0EIO
たぶんクラッシュしまくりで何台も乗ってきたんだな
経験からの判断は重要だよ
信憑性が高い
経験からの判断は重要だよ
信憑性が高い
480 ：477：2011/08/02(火) 12:49:34.16 ID:YyxXYCWf0
>たぶんクラッシュしまくりで何台も乗ってきたんだな
↑
否定はしないｗ
むかーし71乗ってる頃に何を血迷ったか、ドリフトにハマって走りまくったもんでorz
サーキットみたいなμの高い路面走ると、特性が顕著に出る。
それで、乗り換えて台数が・・・。
でも1台1台は大事に乗ってきたんだが、71と90と100は貰い事故で廃車。
81は4台(内3台同時所有)乗ってたけど、知り合いのムスコに譲ったり下取りで手放してしまった。
いまは100廃車喰らった時に、使える部品総移植の気合でハコ換えして普通に乗ってる。
密かにまた81乗りたいと目論んでるんだが、「100でも大概なのに」って家族の許可が下りんｗ
81スレなのにスレチ＆長文スマソ
↑
否定はしないｗ
むかーし71乗ってる頃に何を血迷ったか、ドリフトにハマって走りまくったもんでorz
サーキットみたいなμの高い路面走ると、特性が顕著に出る。
それで、乗り換えて台数が・・・。
でも1台1台は大事に乗ってきたんだが、71と90と100は貰い事故で廃車。
81は4台(内3台同時所有)乗ってたけど、知り合いのムスコに譲ったり下取りで手放してしまった。
いまは100廃車喰らった時に、使える部品総移植の気合でハコ換えして普通に乗ってる。
密かにまた81乗りたいと目論んでるんだが、「100でも大概なのに」って家族の許可が下りんｗ
81スレなのにスレチ＆長文スマソ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:49:13.52 ID:MAGVDY26O
130クラウンは俺も格好いいと思うなぁ。140は・・・・だけど。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:52:18.09 ID:9KFRwna00
お袋からGX81のエンジンがかからないと電話があった
セルもラジオも室内灯もうんともすんとも言わないらしい
バッテリー上がりのような気もするが
普段は昼しか乗らないのでライトの付けっ放しはまずない
ヒューズが飛んで全回路ストップすることってあったっけ？
ちなみにバッテリーは4年目弱
セルもラジオも室内灯もうんともすんとも言わないらしい
バッテリー上がりのような気もするが
普段は昼しか乗らないのでライトの付けっ放しはまずない
ヒューズが飛んで全回路ストップすることってあったっけ？
ちなみにバッテリーは4年目弱
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:38:54.31 ID:25zlUth30
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:29:01.02 ID:SOg5f58TO
半ドアで室内灯つきっぱに一票
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:24:34.24 ID:fB/LaX66O
90より100の方が高級感あるような
カーテシランプもあるし。ドアグリップって何？
カーテシランプもあるし。ドアグリップって何？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:48:38.20 ID:9KFRwna00
>>483
>>484
ども
父親が帰ってきてバッテリーを見たら
バッテリー液がすっからかんだったそうです（MFじゃない奴）
バッテリーも実は6年以上前のもので時期的に寿命かとも思いました
一応バッテリー液の補充と充電をしたようですが
不安を抱えて走るよりは新品買った方が良いと思うので
早々にバッテリー注文しておきます
また後ほどレポートします
>>484
ども
父親が帰ってきてバッテリーを見たら
バッテリー液がすっからかんだったそうです（MFじゃない奴）
バッテリーも実は6年以上前のもので時期的に寿命かとも思いました
一応バッテリー液の補充と充電をしたようですが
不安を抱えて走るよりは新品買った方が良いと思うので
早々にバッテリー注文しておきます
また後ほどレポートします
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:50:26.19 ID:1poEFU6l0
手放した後でスレ見つけたよ････な、元81糊
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:51:19.18 ID:nyF9rgBh0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:00:45.97 ID:+wyBCbUU0
>90はものすごい円高（と言っても今ほどじゃ無いｗ）の時に
1ドル80円でも採算が取れるように作った車らしい（当時ディーラーマンだった父親の話）
８０年代（クレシーダ）はともかく
９０年代のトヨタはカムリとレクサスが主力だから
基本輸出しない車だろ
それに１ドル１００円切ったのは９４年以降のハナシで
開発時点（８８～９２年）で円高は関係ない
９０がコストダウンなのはむしろ
デビュー前に国内バブル崩壊（９１年～）が重なったのと
（余談だがＣ３４はデビュー直前に急遽１０マソ値下げして発表された）
レクサスＬＳの開発製造で得たモジュール化を進めたこととか
おまけに耐久性が未知数だった当時のリサイクル素材なんかを積極採用したせい
・・・かな？
1ドル80円でも採算が取れるように作った車らしい（当時ディーラーマンだった父親の話）
８０年代（クレシーダ）はともかく
９０年代のトヨタはカムリとレクサスが主力だから
基本輸出しない車だろ
それに１ドル１００円切ったのは９４年以降のハナシで
開発時点（８８～９２年）で円高は関係ない
９０がコストダウンなのはむしろ
デビュー前に国内バブル崩壊（９１年～）が重なったのと
（余談だがＣ３４はデビュー直前に急遽１０マソ値下げして発表された）
レクサスＬＳの開発製造で得たモジュール化を進めたこととか
おまけに耐久性が未知数だった当時のリサイクル素材なんかを積極採用したせい
・・・かな？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:13:29.34 ID:lurzf0EIO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:25:53.59 ID:fB/LaX66O
>>490
お断りします
お断りします
>>488
おっ、俺と全く同じ考えだね。
おっ、俺と全く同じ考えだね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:51:09.98 ID:yQkGbLjg0
このスレを見てると、１９年目に入った８１のエアコンに
10万投資するか、どうか再度検討始めたおれ。
10万投資するか、どうか再度検討始めたおれ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:53:38.67 ID:72lU0j1O0
>>486です
バッテリーですが充電しても全く泡も出ないと言うことで
新品を注文することになりました
私も忘れてたのですが、6年ほど前に某通販バッテリー屋より
ユアサのブライトスターというバッテリーを買っていました
ユアサなので大丈夫だと思ってたのですが、ダメになるときダメになるようですね
バッテリに負荷のかかる時期なので、皆さんも一度点検した方が良いかもしれません
バッテリーですが充電しても全く泡も出ないと言うことで
新品を注文することになりました
私も忘れてたのですが、6年ほど前に某通販バッテリー屋より
ユアサのブライトスターというバッテリーを買っていました
ユアサなので大丈夫だと思ってたのですが、ダメになるときダメになるようですね
バッテリに負荷のかかる時期なので、皆さんも一度点検した方が良いかもしれません
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:05:21.72 ID:OUX8D0IkO
>>481
個人的には110系の後期と120系の初代｢いつかはクラウン｣
が好きだった
120系のクラウンや70系マークII
当時の内装てしては、神レベルだと思ってる
確か70系のダッシュの形、マークIIとチェイサー＆クレスタでは微妙に違ってなかったけ？
個人的には110系の後期と120系の初代｢いつかはクラウン｣
が好きだった
120系のクラウンや70系マークII
当時の内装てしては、神レベルだと思ってる
確か70系のダッシュの形、マークIIとチェイサー＆クレスタでは微妙に違ってなかったけ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:13:39.27 ID:iN7LLf7GO
そもそも近年まで3兄弟をデビューさせたことが神だよ
3兄弟なんて別に必要ないだろ？
一人っ子で十分だ
3兄弟なんて別に必要ないだろ？
一人っ子で十分だ
497 ：480：2011/08/03(水) 12:45:12.45 ID:yMA5ZVIt0
>>491
こらっ語るなｗ
>>490
でもお断りします///
>>495
もうクリスタルピラーなんて金輪際出ないだろうしね。
70系のダッシュの形はメーターフード付近が一番判り易いかな？
マはフードがメーター部のみ、チェとクはサテライトスイッチ部まで伸びてる。
真ん中のAC吹き出し口の部分が、「ぐにゅ～」っと浮いてたのは良い想い出。
こらっ語るなｗ
>>490
でもお断りします///
>>495
もうクリスタルピラーなんて金輪際出ないだろうしね。
70系のダッシュの形はメーターフード付近が一番判り易いかな？
マはフードがメーター部のみ、チェとクはサテライトスイッチ部まで伸びてる。
真ん中のAC吹き出し口の部分が、「ぐにゅ～」っと浮いてたのは良い想い出。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:41:51.74 ID:bdrRMPPLO
test
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:36:01.30 ID:ILSAA7W90
71といえば熱なのか紫外線なのかでダッシュボードがヨレやすかった
まあ全面樹脂製になったのこの代からだから仕方ないか
61はガラス先端部分は鉄だったから丈夫
41だとダッシュ割れ必至
まあ全面樹脂製になったのこの代からだから仕方ないか
61はガラス先端部分は鉄だったから丈夫
41だとダッシュ割れ必至
500Get!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:20:32.45 ID:ILSAA7W90
素朴な疑問
マーク２後期カタログにディーラーＯＰで載ってるＢＢＳホイール
ＧＴツインターボと２．０グランデは装着不可とある。
ツインターボは１６インチだからわかるが、なぜタダの２．０だけダメなの？
確かに２．０だけ後ろブレーキがベンチじゃないディスクだけどそのせい？
マーク２後期カタログにディーラーＯＰで載ってるＢＢＳホイール
ＧＴツインターボと２．０グランデは装着不可とある。
ツインターボは１６インチだからわかるが、なぜタダの２．０だけダメなの？
確かに２．０だけ後ろブレーキがベンチじゃないディスクだけどそのせい？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:39:31.04 ID:zAhPk5Ih0
>>501
８１の純正ＢＢＳは6J-15、OFFSET50のみの設定。
一方ハイメカのタイヤはオプションも含めて185/70R14サイズのみ設定されていたため。
運輸省へは205/60R15サイズまで届出されていたようだが。
８１の純正ＢＢＳは6J-15、OFFSET50のみの設定。
一方ハイメカのタイヤはオプションも含めて185/70R14サイズのみ設定されていたため。
運輸省へは205/60R15サイズまで届出されていたようだが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:34:16.67 ID:1N0uWElG0
81特有なのかは知らないけどうちのは中央のエアコンのルーバーがポロっと取れる
あとACとかのボタンのランプが昼間は見えないくらい暗くなってるし
まぁ気にしなければいいんだけどね・・・
あとACとかのボタンのランプが昼間は見えないくらい暗くなってるし
まぁ気にしなければいいんだけどね・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:33:49.64 ID:LE6GeJIi0
そんな症状まずバッテリー疑うでしょ
ほぼたいがいはそこしかない
さっさと交換しなさい！
ほぼたいがいはそこしかない
さっさと交換しなさい！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:35:25.59 ID:LE6GeJIi0
もはや70タイヤはないわ
205/60もない
せめて205/55でしょ
205/60もない
せめて205/55でしょ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:36:17.43 ID:LE6GeJIi0
乗り換えれば忘却の彼方ですよ、多分皆さん
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:48:28.84 ID:VWluGmWk0
>>503
81特有なのはシートベルトのアレが割れる。
>エアコンのルーバーがポロっと取れる
きっとルーバーを抑えてる樹脂部品がご臨終か、ポッチがポッキリ。
>ACとかのボタンのランプが昼間は見えないくらい暗くなってる
ムギ球交換汁。若しくはLED打ち換え。
この季節、ドアを開けた瞬間の81臭ぇ匂いが懐かしい。@元81海苔
81特有なのはシートベルトのアレが割れる。
>エアコンのルーバーがポロっと取れる
きっとルーバーを抑えてる樹脂部品がご臨終か、ポッチがポッキリ。
>ACとかのボタンのランプが昼間は見えないくらい暗くなってる
ムギ球交換汁。若しくはLED打ち換え。
この季節、ドアを開けた瞬間の81臭ぇ匂いが懐かしい。@元81海苔
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:09:57.50 ID:1N0uWElG0
>>504
バッテリーは元気も元気だと思うよ
今のは昨日まで普通にかかってても突然死するから何とも言えないけど
>>507
シートベルトのは大丈夫だなぁ
ただルーバーの方はオクで探しても中々中央部のって無い・・・
ムギ球もさっさと代えようっと
アッパータンクもモレが怖いしシフトブーツの破れも含めたら直す所にキリが無いな
手がかかるほど愛着も沸くもんと言われるけど
バッテリーは元気も元気だと思うよ
今のは昨日まで普通にかかってても突然死するから何とも言えないけど
>>507
シートベルトのは大丈夫だなぁ
ただルーバーの方はオクで探しても中々中央部のって無い・・・
ムギ球もさっさと代えようっと
アッパータンクもモレが怖いしシフトブーツの破れも含めたら直す所にキリが無いな
手がかかるほど愛着も沸くもんと言われるけど
>>508
>突然死するから何とも言えないけど
ACデルコのバッテリーは気を付けた方がヨシズ。
インジケーターが緑色満開で「俺まだまだ元気ッスよ！」なんて状態でも、逝ってる時があるから。
朝通勤しようと車乗る→セル回らん→バッテリーを始め点検する→やべー、原因判んねーセル逝ったか？
(ﾉ'A`)> ﾋｨｨｨ→デラで見て貰う→Bチェッカーで見た瞬間「あー、バッテリー逝ってますね。デルコのイ
ンジケーター当てにならないっすよｗ」だと…orz
2年足らずしか使ってなかったのに(´･ω･`)
それからACデルコは買ってない俺。
>直す所にキリが無いな
そして愛着が湧きすぎて意地で維持する無限ループｗ
>突然死するから何とも言えないけど
ACデルコのバッテリーは気を付けた方がヨシズ。
インジケーターが緑色満開で「俺まだまだ元気ッスよ！」なんて状態でも、逝ってる時があるから。
朝通勤しようと車乗る→セル回らん→バッテリーを始め点検する→やべー、原因判んねーセル逝ったか？
(ﾉ'A`)> ﾋｨｨｨ→デラで見て貰う→Bチェッカーで見た瞬間「あー、バッテリー逝ってますね。デルコのイ
ンジケーター当てにならないっすよｗ」だと…orz
2年足らずしか使ってなかったのに(´･ω･`)
それからACデルコは買ってない俺。
>直す所にキリが無いな
そして愛着が湧きすぎて意地で維持する無限ループｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:04:45.26 ID:PFO+92Z00
バッテリーは国内メーカーのに限るよ
俺はパナしか使わない
今はCAOSだけど、なんで外装青いのか…
俺はパナしか使わない
今はCAOSだけど、なんで外装青いのか…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:34:06.74 ID:zDgAs+Xx0
バッテリーは国内メーカーのに限るよ
今はVICTORY FORCE SUPER PREMIUMだけど、なんで外装赤いのか・・・
今はVICTORY FORCE SUPER PREMIUMだけど、なんで外装赤いのか・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:30:39.57 ID:bO/8opi8O
バッテリーは国内メーカーのに限るよ
今はピットワークのストロングＸだけど、何で外装白いのか…
今はピットワークのストロングＸだけど、何で外装白いのか…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:39:09.53 ID:MzW7OEHQ0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:20:15.59 ID:Bx/MjVegO
>>512
ピットワークのバッテリー良いよね。
ピットワークのバッテリー良いよね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:46:37.23 ID:bO/8opi8O
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:59:56.09 ID:2gE+wJAbO
俺はMTだし、車庫から出すときの傾斜を利用したらバッテリー弱くてもエンジンかけれるからラッキーか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:09:20.97 ID:UDrd6W4T0
MTはそれが出来るから便利だよね
坂が無くても大人が2人居れば押しがけ出来るし
バッテリー上げただけなら立ち往生しない
そういや最近は教習所で緊急時はローに入れてセル回して動かせるって教えないんだね
まぁそれが出来る車は今はもう無いからだろうけど…
坂が無くても大人が2人居れば押しがけ出来るし
バッテリー上げただけなら立ち往生しない
そういや最近は教習所で緊急時はローに入れてセル回して動かせるって教えないんだね
まぁそれが出来る車は今はもう無いからだろうけど…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:01:41.86 ID:MzW7OEHQ0
ＡＴ限定があるから、わざわざ教えないとか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:30:35.16 ID:t3QwHzV90
久しぶりに乗ると、こんなに乗り心地良かった？
って思うことがたまにあるw
って思うことがたまにあるw
無事にパナソニックのCAOSに載せ替え完了です
嘘みたいに元気にエンジン回ってます
エアコンつけててもエンジン軽い気がします
早速母が乗ってお稽古事に行ったのですが
なぜか
「愛ってなぁに？ねぇ、愛ってなぁに？」
と聞いてきます
一体何が起こったんでしょうか
嘘みたいに元気にエンジン回ってます
エアコンつけててもエンジン軽い気がします
早速母が乗ってお稽古事に行ったのですが
なぜか
「愛ってなぁに？ねぇ、愛ってなぁに？」
と聞いてきます
一体何が起こったんでしょうか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:23:27.98 ID:gWTAt+MNO
>>520
新たなロマンスな悪寒。
新たなロマンスな悪寒。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:45:21.10 ID:XNL7lbbK0
>>521
オカンだけにか。
オカンだけにか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:58:58.79 ID:s6TDSkve0
ハンドルの上端(時計で言うところの11時～1時ぐらい)が
ボロボロと取れて、ひどくなってきたので
なんちゃって本革デザインのハンドルカバーを付けてみた。
エアコンを使えるようにしたいが、迷う・・・。
ボロボロと取れて、ひどくなってきたので
なんちゃって本革デザインのハンドルカバーを付けてみた。
エアコンを使えるようにしたいが、迷う・・・。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:39:24.66 ID:i5Qp25iX0
うちのマークⅡは幸いエバポの交換のみ使えるようになった
まぁ1年前までは効いてたので単なるエバポからのガス抜けだけど
まぁ1年前までは効いてたので単なるエバポからのガス抜けだけど
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:36:42.50 ID:8xhv6r9b0
あげ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:24:42.85 ID:HpNo3Wyh0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:01:48.46 ID:iWWQlpzf0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:50:50.02 ID:r6RTBJxs0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:05:23.47 ID:SDzGZPDy0
センサーがボケてきたな。時々温度違うだろと思うことがある。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:44:33.34 ID:BR7fRqct0
センターの吹き出し口がいつも冷風だから、オートエアコンの温度設定が体感しづらい俺の81
さみーさみー
さみーさみー
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:13:08.26 ID:02uTHJ6Q0
風を横向けて出しとけよｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:04:33.87 ID:fdc0t2YA0
ちょっと中古車スレを見てたら、最近のシートは、厚みがないと言うか薄いシートばっかだな。
もしかしてと言うことで、MarkXの公式サイトを見てみたら
これまたインテリアのサイドビューで見ると薄そうなシートだった。
もしかしてと言うことで、MarkXの公式サイトを見てみたら
これまたインテリアのサイドビューで見ると薄そうなシートだった。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 03:52:54.81 ID:kJyfn6kZO
Xとかね
今時のトヨタ車だよね
悪い意味で
見てくれだけはそこそこ
中身スカスカ
ミドルセダンはどこのメーカーも迷走した挙げ句完全に死んだ
今時のトヨタ車だよね
悪い意味で
見てくれだけはそこそこ
中身スカスカ
ミドルセダンはどこのメーカーも迷走した挙げ句完全に死んだ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:50:31.84 ID:elyN3oeB0
＞見てくれだけはそこそこ
＞中身スカスカ
確かに、そうかも、どことなく重厚感がないと言うか
コンパクト車や軽みたいに、何かちゃっちい感じがする。
＞中身スカスカ
確かに、そうかも、どことなく重厚感がないと言うか
コンパクト車や軽みたいに、何かちゃっちい感じがする。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:46:18.29 ID:GbzMsV0T0
それってベンツにもいえることなんだよなぁ
190Eが1300kg前半なのに対して
最新のCクラスは1500㎏
なのにドアを閉めたときの感触は190Eの方が上
安全装備なんかで車重が増えてるんだろうが
運転した感じの重厚感（鈍な感じ）は薄れてる
190Eが1300kg前半なのに対して
最新のCクラスは1500㎏
なのにドアを閉めたときの感触は190Eの方が上
安全装備なんかで車重が増えてるんだろうが
運転した感じの重厚感（鈍な感じ）は薄れてる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:44:13.65 ID:cqvmA8AUO
シート薄くしたら室内空間広がるからね
薄くても強度出せる時代になったんだな
俺は81の分厚いシートが好き
薄くても強度出せる時代になったんだな
俺は81の分厚いシートが好き
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:12:22.91 ID:v7gdWgNx0
みなさんクーラーガスはどれくらい持ちますか？
うちの元年式前期ＧＴは2ヶ月で空になりました・・・
うちの元年式前期ＧＴは2ヶ月で空になりました・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:18:53.89 ID:35vmqFB80
GX100のヘッドライトレンズが、黄ばんでた
やはりプラレンズは、安っぽい
わかりやすいコストダウンし杉。
やはりプラレンズは、安っぽい
わかりやすいコストダウンし杉。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:12:58.17 ID:WwNGrNq+O
X90も黄ばむよね。
たまにピカールで磨いてれば綺麗なんだけど。
たまにピカールで磨いてれば綺麗なんだけど。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:23:54.23 ID:CABKJfulO
ガスなんてここ何十年も補充してない
2ヵ月で漏れるなんて確実に異常
2ヵ月で漏れるなんて確実に異常
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:34:02.32 ID:681jsc5Q0
80は黄ばまなかったっけ
俺乗ってたけど意識して見てなかった
俺乗ってたけど意識して見てなかった
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:48:04.26 ID:PEuY7MtD0
ガラスレンズ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:00:26.47 ID:/AjKCv8F0
おれのは1G-GEだけど、同じく２ヶ月で冷媒スカスカになったぜ！
コンプレッサは一度直してるから、エバボを疑うべきなのか
腹をくくって一式交換すべきか悩む・・
>>543
後期チェイサーだけ樹脂なんだよな。
でも、そのチェイサーでも黄ばんでるのを見たことがない。
バブル品質ってやつなのか？
コンプレッサは一度直してるから、エバボを疑うべきなのか
腹をくくって一式交換すべきか悩む・・
>>543
後期チェイサーだけ樹脂なんだよな。
でも、そのチェイサーでも黄ばんでるのを見たことがない。
バブル品質ってやつなのか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:40:55.60 ID:jvtlB2Rm0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:12:59.45 ID:v9kuUSBQ0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:11:38.13 ID:PEuY7MtD0
意識直すなら今のコンフォートのエアコン回路そのままつかないものかな？
あの馬鹿みたいに冷えるタクシーと同じ物が入ればアイドリングでも冷え冷えになる気がする
あの馬鹿みたいに冷えるタクシーと同じ物が入ればアイドリングでも冷え冷えになる気がする
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:13:29.43 ID:PEuY7MtD0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:51:58.02 ID:WwNGrNq+O
えっ？
X80チェイサー後期型ってガラスレンズじゃないの？
X80チェイサー後期型ってガラスレンズじゃないの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:30:44.11 ID:VXbePUVC0
後期はマークもクレも樹脂かとおもったけど血がウンか
あらまっ俺のIDがUSBだｗ
>>550>>551
マチェスタ3兄弟で後期チェのみ樹脂の二重レンズ。
チラ裏すると、ハイワッテージバルブは地雷。
80系全般だと粗悪後付けHIDはリフのメッキがボロボロになり、光量不足→車検に落検のオチ付き。
>>550>>551
マチェスタ3兄弟で後期チェのみ樹脂の二重レンズ。
チラ裏すると、ハイワッテージバルブは地雷。
80系全般だと粗悪後付けHIDはリフのメッキがボロボロになり、光量不足→車検に落検のオチ付き。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:42:41.97 ID:SSKG3Sui0
ノーマルハロゲンよりちょっと明るくしたくて、BOSCH PlusViewとかPower2Nightとかの
普通の高効率バルブに入れ替えを考えてたんだが。やめたほうがいいかな？
普通の高効率バルブに入れ替えを考えてたんだが。やめたほうがいいかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:55:00.56 ID:PEuY7MtD0
うちはボッシュのプラスビュー入れてる
ちょうど良い黄色さでひどく熱を持つわけでも無いので重宝してる
4年経ってるが切れる様子も無い
ちょうど良い黄色さでひどく熱を持つわけでも無いので重宝してる
4年経ってるが切れる様子も無い
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 03:51:14.35 ID:NQi6kqvOO
それにしても81のライトの球って、何でこんなに交換しづらいんだろうか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 06:45:43.23 ID:VhXPZnex0
557 ：552：2011/08/15(月) 13:01:30.22 ID:3menz6S/0
>>553
「ハイワッテージバルブ」は文字通りワット数が高く、発熱もハンパじゃない。明るいけど。
「高効率バルブ」はそのワット数並に仕事しまっせ、だけど消費電流はノーマル並みウホッｗ
基本的にはノーマル＋αレベルの発熱量。
パッケージのちっちゃい注意書きに「二重レンズ取り付け不可」とか書いてなければおｋ。
>>556
メッキがポロポロと風化したかの様に剥がれて行く。
まぁハロゲン時代の技術だから、HIDの強烈な紫外線に耐えられないんだろうね。
初搭載は後の100系だし。
何か俺って毎回長文王だな・・・orzｽﾏｿ
「ハイワッテージバルブ」は文字通りワット数が高く、発熱もハンパじゃない。明るいけど。
「高効率バルブ」はそのワット数並に仕事しまっせ、だけど消費電流はノーマル並みウホッｗ
基本的にはノーマル＋αレベルの発熱量。
パッケージのちっちゃい注意書きに「二重レンズ取り付け不可」とか書いてなければおｋ。
>>556
メッキがポロポロと風化したかの様に剥がれて行く。
まぁハロゲン時代の技術だから、HIDの強烈な紫外線に耐えられないんだろうね。
初搭載は後の100系だし。
何か俺って毎回長文王だな・・・orzｽﾏｿ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:33:45.03 ID:N6tF34ByO
まぁ、ちゃんとしたメーカー(純正採用されてるような)のHIDの紫外線はかなりカットされてて、蛍光灯よりちょっと多いくらいなんだけどね。
中華製の粗悪HIDは紫外線カットなんてされていない物も多いけど・・・・。
中華製の粗悪HIDは紫外線カットなんてされていない物も多いけど・・・・。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:53:07.99 ID:C53v+CZw0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:00:21.36 ID:2j4FDbW70
さすがに色だけじゃ安物かどうかはわかんないよ
PIAAとかでも青白いバーナーあるしね
ま、どう見ても青にしか見えないやつとかピンクのやつとかはまず間違いなく中華だけど
PIAAとかでも青白いバーナーあるしね
ま、どう見ても青にしか見えないやつとかピンクのやつとかはまず間違いなく中華だけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:13:49.39 ID:+SKy+Ctf0
まともなHIDは投入直後は青白いけど時間が経つと（暖まると）黄色くなっていく
いつまでたっても青白いのは中華にありがち
別の車だが35WHIDつけてたが
拡散パターンが中華性能でまぶしいばかりで明るくないのでハロゲンに戻した
いつまでたっても青白いのは中華にありがち
別の車だが35WHIDつけてたが
拡散パターンが中華性能でまぶしいばかりで明るくないのでハロゲンに戻した
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:39:55.62 ID:yN707JGH0
２年前に前期１Ｇ－ＧＥ（ＴＥＭＳ）手放したが
最近また８１欲しくなった
今度は１Ｇ－ＧＥＵに興味あり
ところで、前期ツインターボの乗り心地ってどう？
ＴＥＭＳのＳＰＯＲＴくらいの堅さ？
最近また８１欲しくなった
今度は１Ｇ－ＧＥＵに興味あり
ところで、前期ツインターボの乗り心地ってどう？
ＴＥＭＳのＳＰＯＲＴくらいの堅さ？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:40:46.90 ID:yN707JGH0
ＧＥＵ→ＧＴＥ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:30:38.24 ID:3menz6S/0
>>562
1Gターボは中速(まぁ直6の殆どがそうだけど)がスカな分、ブースト掛かり始めるとスムーズ。
当初はドッカンに思うけど、2リッターの排気量からするとそんなもん。
乗り心地はNAモデルに比べると若干硬いかも？てレベル。
>ＴＥＭＳのＳＰＯＲＴくらいの堅さ？
TEMSでいうとPやNレンジでのハードモード位かな?
ド前期で205/60-15、中期で205/55-16だから感じる硬さはそんなには無いと思う。
チラ裏すると純正MTはクラッチが異常に近いんで、最初は乗り辛いかも。
HIDはK(ケルビン)数によって青さが変わってくるから何とも言えないけど、>>560で殆ど間違い無し。
UVカット謳ってても実際の紫外線量測れる訳じゃ無いから、何とも言えない。
如いて言うなら「石英ガラスだからUVカット」じゃ無く、「UVカット加工した石英ガラス」の物を。
あぁ・・・また長文王だなorzｽﾏｿ
1Gターボは中速(まぁ直6の殆どがそうだけど)がスカな分、ブースト掛かり始めるとスムーズ。
当初はドッカンに思うけど、2リッターの排気量からするとそんなもん。
乗り心地はNAモデルに比べると若干硬いかも？てレベル。
>ＴＥＭＳのＳＰＯＲＴくらいの堅さ？
TEMSでいうとPやNレンジでのハードモード位かな?
ド前期で205/60-15、中期で205/55-16だから感じる硬さはそんなには無いと思う。
チラ裏すると純正MTはクラッチが異常に近いんで、最初は乗り辛いかも。
HIDはK(ケルビン)数によって青さが変わってくるから何とも言えないけど、>>560で殆ど間違い無し。
UVカット謳ってても実際の紫外線量測れる訳じゃ無いから、何とも言えない。
如いて言うなら「石英ガラスだからUVカット」じゃ無く、「UVカット加工した石英ガラス」の物を。
あぁ・・・また長文王だなorzｽﾏｿ
>>544
コンプ、リキタン、コンデンサあたりは交換済みなので、残るはエバポか？って感じです。
ただ、28万キロ超えなのでその他もそろそろ限界そうなので、直すか悩みます。
>>563
純正ショック交換後2万キロぐらいのGT海苔ですが、大して硬くないですし、
すっ飛ばすと結構ロールして怖いくらいです。
コンプ、リキタン、コンデンサあたりは交換済みなので、残るはエバポか？って感じです。
ただ、28万キロ超えなのでその他もそろそろ限界そうなので、直すか悩みます。
>>563
純正ショック交換後2万キロぐらいのGT海苔ですが、大して硬くないですし、
すっ飛ばすと結構ロールして怖いくらいです。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:42:56.49 ID:z5CdmmVq0
81のAT車を知らないので、シフトレンジによる硬さの違いってのは分からないが、
TEMSを手動切り替えでSPORTSモードにした方が減衰力は高そうだね。
55扁平のミシュランパイロットプレセダとは結構相性いいよ。
TEMSを手動切り替えでSPORTSモードにした方が減衰力は高そうだね。
55扁平のミシュランパイロットプレセダとは結構相性いいよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:47:22.06 ID:Hv9IM+su0
みんなサンクス
ＴＥＭＳをＳＰＯＲＴにすると硬すぎる印象だったから
まあＮＯＲＭＡＬとＳＰＯＲＴの中間ぐらいなモンですかね
たまの直線番長でいいんだがタイヤは205/60-15では貧弱？
ただこのサイズだと今やｄＢくらいしかないね
ＴＥＭＳをＳＰＯＲＴにすると硬すぎる印象だったから
まあＮＯＲＭＡＬとＳＰＯＲＴの中間ぐらいなモンですかね
たまの直線番長でいいんだがタイヤは205/60-15では貧弱？
ただこのサイズだと今やｄＢくらいしかないね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:16:47.48 ID:GYDKWedl0
まだ80って売ってんの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:40:37.10 ID:VzxGImn10
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:53:43.42 ID:AkbgwMjn0
クレスタ一筋で、61系、81系、90系と乗り継いだ俺が来ました。
だが、5年前に61インパラに浮気して、90を手放しことを少し後悔してますｗ
今は通勤用にS-MX前期→後期と乗りついでますが、また80、90が乗りたい気分。
90に乗ってた時は、遊び用に81、通勤用に90の二台所有してましたｗ
81はコンポ代えるとハザード脇の音量ダイヤルが使え無くなるよね。
4気筒、6気筒のグレード低いのだと音量ダイヤルが無く小物入れボックスになってるから、
それを付ければ良いけど、現在では絶版、共販から出ないだろうな。
だが、5年前に61インパラに浮気して、90を手放しことを少し後悔してますｗ
今は通勤用にS-MX前期→後期と乗りついでますが、また80、90が乗りたい気分。
90に乗ってた時は、遊び用に81、通勤用に90の二台所有してましたｗ
81はコンポ代えるとハザード脇の音量ダイヤルが使え無くなるよね。
4気筒、6気筒のグレード低いのだと音量ダイヤルが無く小物入れボックスになってるから、
それを付ければ良いけど、現在では絶版、共販から出ないだろうな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:16:02.33 ID:OyCFhK370
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:28:06.10 ID:k69rKram0
へぇ、あれってサテライトスイッチって言うのか。
574 ：571：2011/08/20(土) 09:19:59.36 ID:szG7Nkau0
>>572
あれ、サテライトスイッチって言うんだ。
共販で小物入れを購入、装着してたが、廃車時に車輌に付けたまま出しちゃったから。
今となっては、あれだけでも保管してればと後悔・・・・
まあ次に乗るとしたら、90だけど。
あれ、サテライトスイッチって言うんだ。
共販で小物入れを購入、装着してたが、廃車時に車輌に付けたまま出しちゃったから。
今となっては、あれだけでも保管してればと後悔・・・・
まあ次に乗るとしたら、90だけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:31:27.76 ID:Prbp093J0
どうしても知りたい！
X80三兄弟倶楽部閉鎖のワケ。
誰かおせーて！
X80三兄弟倶楽部閉鎖のワケ。
誰かおせーて！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:11:54.31 ID:ic9FTdt90
俺もよくは知らんが、なんかヤマハコンセプトに管理人のMｔ○ｋが興味を示さず、炎上→閉鎖って聞いた。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:30:52.13 ID:zYwDEp4f0
掲示板の傍若無人な書き込みに管理人が嫌気が差して、閉鎖。
管理人は閉鎖の少し前に100に乗り換えたから、機会を窺っていた
のかもしれない。
あれから大分年月が経ったけれど、意外と初期メンバーは乗り換
えていないね。
管理人は閉鎖の少し前に100に乗り換えたから、機会を窺っていた
のかもしれない。
あれから大分年月が経ったけれど、意外と初期メンバーは乗り換
えていないね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:58:22.01 ID:JlQmhAwE0
そうなんですか。
当時色々お世話になったのでなぜ無くなったのか気になりました。
そういえば管理人さんは最後の方に100に乗り換えていましたね。
変態的な純正ネタが多かったのが印象的です。
ありがとうございます。
僕もあの頃からがんばって乗ってます。
当時色々お世話になったのでなぜ無くなったのか気になりました。
そういえば管理人さんは最後の方に100に乗り換えていましたね。
変態的な純正ネタが多かったのが印象的です。
ありがとうございます。
僕もあの頃からがんばって乗ってます。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:59:41.76 ID:JFEhnQ050
なんだか最近81増えてきたような気がするぞ…
2ケタナンバー掲げたノーマル車じゃなくて、最近のナンバー付いたやつが
ブーム来るのか？
2ケタナンバー掲げたノーマル車じゃなくて、最近のナンバー付いたやつが
ブーム来るのか？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:20:12.43 ID:Bl6lzSbk0
少なくともこの春から希望ナンバーの81を取得して
ドヤ顔で乗ってるのがいるぞ！
ドヤ顔で乗ってるのがいるぞ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:12:06.06 ID:hS4VSIIE0
今でも８１結構見かけるね。初期ナンバーとか。
俺も８１→１００に乗り換えたんだが、見るたびにいいクルマだなぁって思う。
俺も８１→１００に乗り換えたんだが、見るたびにいいクルマだなぁって思う。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:58:59.50 ID:pC0VfnZA0
８１って別に特別いい車だとか思わないけど、あの普通さが良い！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:29:05.23 ID:GarcSi770
先日バッテリーが突然死してパナソニックのCAOSに載せ替えたものです。
父親が新バッテリーに載せ替えたらTEMSがノーマルで堅くなったといってたのですが、
まさかとはおもっていたのですが、実家に帰省して乗ってみたところ確かにロールが全くなくなり、
曲がるときも異常なふわふわが起こらなくなりました。
バッテリー異常でTEMSが機能しなくなるというのは聞いたことが無かったのですが
たしかに正常な堅さに戻ってます
父親が新バッテリーに載せ替えたらTEMSがノーマルで堅くなったといってたのですが、
まさかとはおもっていたのですが、実家に帰省して乗ってみたところ確かにロールが全くなくなり、
曲がるときも異常なふわふわが起こらなくなりました。
バッテリー異常でTEMSが機能しなくなるというのは聞いたことが無かったのですが
たしかに正常な堅さに戻ってます
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:42:53.97 ID:hQ2Vgt/p0
保守age
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:51:00.88 ID:0akiKN7R0
今月末で7年乗った2.5GTともお別れ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｳﾜｰﾝ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:38:01.73 ID://ANTuy90
>>585
ドナドナなのか今生の別れなのか
ドナドナなのか今生の別れなのか
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:26:16.71 ID:Xq76jdUe0
保守age
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:41:34.78 ID:CnPIpkAx0
保守age part2
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:49:36.76 ID:Q1xIWQd0O
X80クレスタ前期の角四灯のフロントが好き
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:36:34.31 ID:+AINcjpjO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:06:24.38 ID:k/ChZqn30
トリビア1 Ｇだけ専用品
トリビア2 ＯＰの本皮だとなくなる
トリビア3 最終リミテッドはＧ内装
とリビアってほどでもないっていうかもはや死語
トリビア2 ＯＰの本皮だとなくなる
トリビア3 最終リミテッドはＧ内装
とリビアってほどでもないっていうかもはや死語
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:14:31.33 ID:UPmmIIit0
最高級グレードのGに豪華さの象徴のような高額OPの組み合わせなのに
ダッシュ周りが下位グレードと同等なのはいただけない
ダッシュ周りが下位グレードと同等なのはいただけない
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:12:19.49 ID:9tLI7pIII
81なんかでドリフトしたらエンジン落っことすゾ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:41:23.52 ID:vwSoVJO90
とりあえずEGマウントしっかり留めとけ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 04:13:27.96 ID:h0h1SWfu0
81は今でもキーナンバーから合鍵を作れるだろうか
サブキーのキーナンバーからメインキーのを作れるならいいけどそうじゃないと内張りはがしが待ってる・・・
サブキーのキーナンバーからメインキーのを作れるならいいけどそうじゃないと内張りはがしが待ってる・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:23:55.56 ID:jpNgfOGC0
81は余りによく走ってたから自分の鍵でほかの81の鍵が開いたって笑い話があったな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:24:15.82 ID:gQAOeAda0
カローラより販売台数多かったもんな。
しかし、自分の鍵で、他の８１の鍵が開いたってホント？
しかし、自分の鍵で、他の８１の鍵が開いたってホント？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:21:08.73 ID:lwYYFzvx0
笑い話だろうけど、実際絶対に無い話じゃないらしいよ。
販売台数が多い車は車体の数に対して鍵のパターンが足りなくてなっちゃって、同じ鍵を使ってる車体が何台か出たりするんだと。
そしてそれが近場に納車されないように振り分ける事も特に無いんだって。
販売台数が多い車は車体の数に対して鍵のパターンが足りなくてなっちゃって、同じ鍵を使ってる車体が何台か出たりするんだと。
そしてそれが近場に納車されないように振り分ける事も特に無いんだって。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:24:16.92 ID:84riVDEU0
最近大雨が降ると運転席窓付近から雨漏りする
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:29:30.30 ID:gQAOeAda0
>>598
へぇ、そうなんだ。
今はスマートキーとかになって、そんなことないんだろうけど。
全然関係ないけど、昨日テレビ見てたら、防災訓練のニュースで、後期型マが
車内に取り残された人を救出するっていう想定で、電動カッターでブタ切りにされてた。
貴重な８１がまた１台失われた。
へぇ、そうなんだ。
今はスマートキーとかになって、そんなことないんだろうけど。
全然関係ないけど、昨日テレビ見てたら、防災訓練のニュースで、後期型マが
車内に取り残された人を救出するっていう想定で、電動カッターでブタ切りにされてた。
貴重な８１がまた１台失われた。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:39:58.67 ID:AatmaQNo0
しかし、そんな用途に駆り出されると言うことは
20年落ちの車がまだ底値で流通してることの証しでもある。
一昔前じゃ考えられん話だ。
20年落ちの車がまだ底値で流通してることの証しでもある。
一昔前じゃ考えられん話だ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:51:19.26 ID:jpNgfOGC0
ぶった切られるのはだいたいエンジンも燃料タンクも外した奴（火花で爆発しちゃまずいので）
使える部品をある程度抜いた物を持ってきてるはず
使える部品をある程度抜いた物を持ってきてるはず
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:22:48.21 ID:ps7n2ytr0
それじゃ実際に救出する際は危険じゃね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:07:29.35 ID:DvWHgwSe0
解体屋の話によると、今は100が底値で80は少し高いみたい。GXよりもSXの方が
輸出とかで人気みたいよ。
輸出とかで人気みたいよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:48:00.27 ID:pajcLNoW0
個人的にはＨＴの方が好みだけど、やっぱ海外向けだとＳＸの方が無難で
いいのかな。
クレシーダ名で海外向け販売してたのってＳＸ系だけだったっけ？
いいのかな。
クレシーダ名で海外向け販売してたのってＳＸ系だけだったっけ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:48:39.44 ID:aDclRah+0
>>605
輸出用のクレシーダはマークⅡセダンだぞ。
輸出用のクレシーダはマークⅡセダンだぞ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:32:39.98 ID:+6BMN/Bd0
クレシーダは６祈祷じゃ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:40:19.91 ID:XdMXGF2J0
知り合いが後期チェでクレシーダエンブレム貼ってるけど、見てるこっちが恥ずかしくなる(´･ω･`)
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:13:00.68 ID:K9CJeYB60
おまえらメンテ費用で、どれぐらい掛かったら乗り換えを考える？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:18:04.18 ID:DOi8EwQ+0
中古の販売価格を上回るようだったらだなぁ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:12:02.70 ID:2zsUdcsU0
50万超えたらかな？
正直全く乗り換える気がない
初めて自分で買った車だし、ずっと乗ってて思い入れがありすぎて乗り換え出来ない
それに乗り換えを考えるような大きなトラブルも無い
唯一エアコンくらいかな、金かかったのは
正直全く乗り換える気がない
初めて自分で買った車だし、ずっと乗ってて思い入れがありすぎて乗り換え出来ない
それに乗り換えを考えるような大きなトラブルも無い
唯一エアコンくらいかな、金かかったのは
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:22:47.23 ID:W5lR31oY0
>>611
そこまで思えるのって良いな。
俺も前は８１乗ってて、今は１００に乗ってるんだけど、８１見かける度にいいなーって思う。
自分も８１乗ってる時にエアコン壊れたけど、保証でタダで直せた。あれはやっぱ持病だね。
無い物ねだりというか何というか、また８１乗りたいけど、正直もう良いタマ無いよね(´･ω･`)
そこまで思えるのって良いな。
俺も前は８１乗ってて、今は１００に乗ってるんだけど、８１見かける度にいいなーって思う。
自分も８１乗ってる時にエアコン壊れたけど、保証でタダで直せた。あれはやっぱ持病だね。
無い物ねだりというか何というか、また８１乗りたいけど、正直もう良いタマ無いよね(´･ω･`)
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:17:50.96 ID:nL8UGa9x0
本気で乗りたいなら
ガレージ保管
高齢者が免許返上で手放し
ってのを探せ！
ガレージ保管
高齢者が免許返上で手放し
ってのを探せ！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:20:39.69 ID:6GTnQMQR0
パネル交換等の溶接が必要な板金位しか乗り換える気無いな。
修理だったら２０万位で何とかなるでしょ。
好きで乗ってるからなんとも思わん。
修理だったら２０万位で何とかなるでしょ。
好きで乗ってるからなんとも思わん。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:49:30.51 ID:qMl6dPPO0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:22:32.45 ID:t2zyBp4x0
ま、いいんじゃないの？
人様の車なんだから買った人がやりたいようにやれば
極上車探し出せるくらいなら、81命！の気持ちは例えその時だけでも本気だったんだろうよ
古い車だからね、実際大した事ない故障でも続けばイヤにもなるし
みんカラの一部の人とかどこぞの中古屋とか、純正至上主義が行き過ぎたような人たち
貴重な車になんて事を！乗り続けられないくらいなら買うな！みたいな人も多いけど
人様の車にあーだこーだ言うくらいならアンタが金出して保護しなよ、と思う
それが出来ないなら大っぴらに言うような事じゃないね
人様の車なんだから買った人がやりたいようにやれば
極上車探し出せるくらいなら、81命！の気持ちは例えその時だけでも本気だったんだろうよ
古い車だからね、実際大した事ない故障でも続けばイヤにもなるし
みんカラの一部の人とかどこぞの中古屋とか、純正至上主義が行き過ぎたような人たち
貴重な車になんて事を！乗り続けられないくらいなら買うな！みたいな人も多いけど
人様の車にあーだこーだ言うくらいならアンタが金出して保護しなよ、と思う
それが出来ないなら大っぴらに言うような事じゃないね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:38:36.25 ID:YXw89OLt0
極上の車が改悪されて挙句すぐ捨てられる、というのは
どの車であれその車種が好きな人間からすると勿体無い気持ちでいっぱいになる話だ。
今も実家の車として活躍しているが、1回の修理費用が10万程度だと
「買い換えようにも10万では買い換えられない」という結論で修理されている。
2年に1回ぐらいなんで、結局は買い替えをするほどの費用にはならんのよね。
ボディが腐るわけでもなく、エンジンがだめになるでもなく。
末永く動態保存して言って欲しいところ。
どの車であれその車種が好きな人間からすると勿体無い気持ちでいっぱいになる話だ。
今も実家の車として活躍しているが、1回の修理費用が10万程度だと
「買い換えようにも10万では買い換えられない」という結論で修理されている。
2年に1回ぐらいなんで、結局は買い替えをするほどの費用にはならんのよね。
ボディが腐るわけでもなく、エンジンがだめになるでもなく。
末永く動態保存して言って欲しいところ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:36:50.88 ID:4nYqP1mu0
切った貼ったのチバラキ旧車下位仕様に比べりゃ純正のほうが数倍マシや
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:30:22.99 ID:rIN5/WpT0
>>616
そういう連中は、81の事は学んだのに、古い車は故障するという、極簡単なことは学ば
なかったんだね。あるいは、極上低走行なら、新車と同じように乗れると勘違いした
まま買っちゃったということかな？
修理代の捻出にも苦労するような経済力しかないのに、改造だけは一生懸命ということ
は、計画性も持ち得ていないんだね。
確かに、どんな買い方・乗り方をしようが自由だが、そんな消費行動は、どう正当化
しようとしても、結局嘲笑されるだけとは、思い至らないんだな。
そういう連中は、81の事は学んだのに、古い車は故障するという、極簡単なことは学ば
なかったんだね。あるいは、極上低走行なら、新車と同じように乗れると勘違いした
まま買っちゃったということかな？
修理代の捻出にも苦労するような経済力しかないのに、改造だけは一生懸命ということ
は、計画性も持ち得ていないんだね。
確かに、どんな買い方・乗り方をしようが自由だが、そんな消費行動は、どう正当化
しようとしても、結局嘲笑されるだけとは、思い至らないんだな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:25:54.40 ID:w/v8jEDQ0
>>619
嘲笑？誰に？
君みたいなマニア気取りにかい？
だからそういう事言うなら君がそういう奴から貴重な車を保護しなって
それが出来ない、しないなら偉そうに意見できるような立場じゃないよ
人にケチ付ける前に自分の車でも人間性でも磨きなよ
そもそも81は世間一般には鉄クズ程度の価値しかない車だよ
価値観なんてそんなもん
いちいち目くじら立ててたらキリがないでしょ？
荒らすつもりじゃないからもうやめるよ
ごめんね
嘲笑？誰に？
君みたいなマニア気取りにかい？
だからそういう事言うなら君がそういう奴から貴重な車を保護しなって
それが出来ない、しないなら偉そうに意見できるような立場じゃないよ
人にケチ付ける前に自分の車でも人間性でも磨きなよ
そもそも81は世間一般には鉄クズ程度の価値しかない車だよ
価値観なんてそんなもん
いちいち目くじら立ててたらキリがないでしょ？
荒らすつもりじゃないからもうやめるよ
ごめんね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:29:47.92 ID:WKJ3IpvB0
世間一般とやらに冷や水を浴びせ隊
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:10:56.07 ID:phjtV/af0
81の中古相場だんだん上がってきてるよね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:16:01.60 ID:k2OtjAfA0
別に世間一般の価値観なんてどうでもよくて、好きだから飽きずに乗り続けるし、壊れたら
修理をするだけのことだね。新車で買ってから、20年近く、81に乗っているけど、まだまだ
代替する気にはならん。
修理をするだけのことだね。新車で買ってから、20年近く、81に乗っているけど、まだまだ
代替する気にはならん。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:41:55.75 ID:5qyqIKSD0
それぞれが自分のセンスに従って、自分の車を愛でればいいだけのことだ。
ただ、希少車になりつつある今、荒れた状態で乗られたり
ろくに整備もできずに捨てられたりする玉が出るのを苦々しく思う心情は共感できる。
嫌なら買い取るか、古い車との付き合い方を啓蒙するかしかないだろうよ。
どっちも出来ずに2chで愚痴ってのはみっともない。
ただ、希少車になりつつある今、荒れた状態で乗られたり
ろくに整備もできずに捨てられたりする玉が出るのを苦々しく思う心情は共感できる。
嫌なら買い取るか、古い車との付き合い方を啓蒙するかしかないだろうよ。
どっちも出来ずに2chで愚痴ってのはみっともない。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:54:55.31 ID:13+37msW0
<<622
中古屋が勝手に吊り上げてるだけ
いつもオクとかグーネッ○とかウォッチしてるけど何ヶ月～１年以上前から在庫してるのばっか
そういや２９マソで出てた群馬の後期マーク2.5Ｇの極上内外装ってやつ
10万キロいってたけど、数ヶ月で売れたな
中古屋が勝手に吊り上げてるだけ
いつもオクとかグーネッ○とかウォッチしてるけど何ヶ月～１年以上前から在庫してるのばっか
そういや２９マソで出てた群馬の後期マーク2.5Ｇの極上内外装ってやつ
10万キロいってたけど、数ヶ月で売れたな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:03:57.53 ID:6lQszw6W0
神奈川のド○ズが持ってたダークモーヴのＧも即効売れたね
あの値段じゃ乗り出し100万近かったでしょ
確かに珍しいし、5速とか車高調とか後で自分でやる手間考えたら妥当かとも思うけど、すげーな
一桁でも売れない車体もあるのにね
あの値段じゃ乗り出し100万近かったでしょ
確かに珍しいし、5速とか車高調とか後で自分でやる手間考えたら妥当かとも思うけど、すげーな
一桁でも売れない車体もあるのにね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:05:37.44 ID:V0i+aAqL0
今は古い車は欲しい人が居れば高くても売れるからね、需要があれば相場があがる。 年式や距離は関係ない。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:52:44.86 ID:7U5loLTU0
今は出版不況と車離れで普通のカー雑誌が廃刊になって
その一方で旧車の雑誌やムックは意外によく出てる
それで勘違いした中古屋がいい値段つけて売ってる
けど実際の需要って意外に少ないんだよね
ウォッチリストには結構入ってるけど実際購入までいく奴は少ない
だからグーネットとかカーセンサーとか１年以上在庫してるのばっか
その一方で旧車の雑誌やムックは意外によく出てる
それで勘違いした中古屋がいい値段つけて売ってる
けど実際の需要って意外に少ないんだよね
ウォッチリストには結構入ってるけど実際購入までいく奴は少ない
だからグーネットとかカーセンサーとか１年以上在庫してるのばっか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:00:35.33 ID:UPFJeZ2u0
高速に乗ってたら105キロでキンコンなり出した
何で今まで気がつかなかったのだろう…
何で今まで気がつかなかったのだろう…
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:34:42.39 ID:4vY2rPD90
ちょｗキンコン鳴るって昭和でも５０年代か？ｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:41:55.74 ID:1ZUEM8VY0
平成でも鳴ります
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:28:13.58 ID:4vtJtC860
>>628
長期在庫と売却後のリスクを考えたら、それなりの値段で出さないと、とてもペイ
できない訳で。一概に勘違いで片付けるのもいかがなものかと。
現状売り・ＮＣ・ＮＲとかだったら後者のリスクは考えなくても良いけれど、看板掲げた
商売なら多少なりとも対応は必要だろうし。
中古車業界が需要に敏感なのは、震災後の値付けでも明らかだから、業者間取引
価格の上昇が無い以上、需要が少ないのは相変わらずだね。
長期在庫と売却後のリスクを考えたら、それなりの値段で出さないと、とてもペイ
できない訳で。一概に勘違いで片付けるのもいかがなものかと。
現状売り・ＮＣ・ＮＲとかだったら後者のリスクは考えなくても良いけれど、看板掲げた
商売なら多少なりとも対応は必要だろうし。
中古車業界が需要に敏感なのは、震災後の値付けでも明らかだから、業者間取引
価格の上昇が無い以上、需要が少ないのは相変わらずだね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:09:08.51 ID:gEN7ihek0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:43:51.41 ID:Wvm+VYLL0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:55:01.58 ID:7NpnZB/L0
>>629だが
うちのはH2年式
1G-GEのアバンテ24
母親の車なんだがたまに借りて高速乗ったりしてたのに
何で今までキンコンに気がつかなかったのか不思議でしょうが無い
にしてもバッテリーをCAOSに変えてTEMSが生き返ったので
高速に乗っても段差を上手くいなすようになった
うちのはH2年式
1G-GEのアバンテ24
母親の車なんだがたまに借りて高速乗ったりしてたのに
何で今までキンコンに気がつかなかったのか不思議でしょうが無い
にしてもバッテリーをCAOSに変えてTEMSが生き返ったので
高速に乗っても段差を上手くいなすようになった
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:12:45.08 ID:v0uLjlDg0
現実問題
ヤフオクでも時々ワンオーナー車庫保管が出てるけど
マ後期2.5リミテッド→業者（スクラップ屋）らしき者の出品→7マソまで下げたけど入札なし→たぶんスクラップ
マ前期2.0つインカム24（赤内装）→業者（旧車屋）出品、店頭29.8マソ→9.8マソまで下げたけど入札なし（店頭19.8マソもしくは横断）→なぜか店頭29.8マソに戻った
ク後期2.0ハイメカ（デジメタ）→業者（中古屋）出品、店頭9.8マソ（前は12.8マソ）→6.8マソでだいぶ前から出てる
まあ、普通こんなふるい車好んで買う奴いねーよな
ヤフオクでも時々ワンオーナー車庫保管が出てるけど
マ後期2.5リミテッド→業者（スクラップ屋）らしき者の出品→7マソまで下げたけど入札なし→たぶんスクラップ
マ前期2.0つインカム24（赤内装）→業者（旧車屋）出品、店頭29.8マソ→9.8マソまで下げたけど入札なし（店頭19.8マソもしくは横断）→なぜか店頭29.8マソに戻った
ク後期2.0ハイメカ（デジメタ）→業者（中古屋）出品、店頭9.8マソ（前は12.8マソ）→6.8マソでだいぶ前から出てる
まあ、普通こんなふるい車好んで買う奴いねーよな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:16:11.24 ID:v0uLjlDg0
そうそう、ク後期エクシードの1.6マソキロ極上車（内装ビニールつき）
20万くらいで出品されてたけど入札無くて、段々下がって結局10マソになって、あの後どうなった？
ウォッチしてた人おせーて
20万くらいで出品されてたけど入札無くて、段々下がって結局10マソになって、あの後どうなった？
ウォッチしてた人おせーて
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:29:43.68 ID:Vv4Hk6EU0
オクとか特に見てる訳じゃないけど、そこそこ出品されてるんだな。
３兄弟だと１００系辺りが今底値かな？８１はジワジワ上がってきてるんだろうか。
３兄弟だと１００系辺りが今底値かな？８１はジワジワ上がってきてるんだろうか。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:46:14.46 ID:x0M9esc/0
走行3万の前期グランデGが15万
走行9万の前期GTツインターボのATが10万
走行11万の後期グランデLTDのMTが8万
全て81マークⅡでワンオナ
ヤフオクでのここ一年で落札されたものだとこんなもんだし（俺の記憶では）
前期グランデGでこの値段だから2リッターモデルだと～10万つけば御の字ってところかな
走行9万の前期GTツインターボのATが10万
走行11万の後期グランデLTDのMTが8万
全て81マークⅡでワンオナ
ヤフオクでのここ一年で落札されたものだとこんなもんだし（俺の記憶では）
前期グランデGでこの値段だから2リッターモデルだと～10万つけば御の字ってところかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:39:24.03 ID:RUxJOoT60
１００系って、ヘッドライトレンズが、黄ばむアレ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:27:18.32 ID:vkH62InA0
3万キロのスーチャなんてまだあるんだ
メータ換えてない？
メータ換えてない？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:44:08.86 ID:e6m1LLKN0
そのスーチャー今は関東に行ったよ
本当に実走行みたいだったよ
本当に実走行みたいだったよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:55:56.71 ID:x0M9esc/0
同じ1G-GZE搭載ならマークⅡよりS130クラウンのが見かけるね
ただこの時期の車はワンオナで大切に乗ってる人が相当いるからまだまだ隠れたタマは多そう
ただこの時期の車はワンオナで大切に乗ってる人が相当いるからまだまだ隠れたタマは多そう
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:20:37.90 ID:vkH62InA0
サイドモールのスーチャがカッケー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:33:14.96 ID:Ifw6iNNX0
同意。
LTDのゴールドエンブレムは賛否両論あるかと思うけど、フェンダーのgrandeG
エンブレムとかカコイイよな
LTDのゴールドエンブレムは賛否両論あるかと思うけど、フェンダーのgrandeG
エンブレムとかカコイイよな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:02:09.36 ID:njNpWPDe0
グランデツインカム24にGT用16インチを履かせて、
グレードエンブレムをGTツインカム24にしようか、とか
ちょっと考えてた俺が通りますよ・・
グレードエンブレムをGTツインカム24にしようか、とか
ちょっと考えてた俺が通りますよ・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:12:01.72 ID:bDm5q5g80
ヤフオクのスーチャって性格に言うとＬ仕様だったやつでしょ？
保管場所さえあれば俺も・・・って思ったよ
保管場所さえあれば俺も・・・って思ったよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:13:37.91 ID:bDm5q5g80
あと青森あたりから出てた前期3.0Ｇ
一度落札されたはずなのに又出てて・・・（キャンセル？）
あの後誰かに救われたのかな？
一度落札されたはずなのに又出てて・・・（キャンセル？）
あの後誰かに救われたのかな？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:16:33.95 ID:Dn0vypY00
61から90まで制覇した貧乏な俺だが、
110だけは乗る気がしない
110だけは乗る気がしない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:52:23.48 ID:6qCa0BNyI
でも最後のマーク弐だもんさ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:47:32.06 ID:l5H9tQRQ0
110ってカッコ悪くはないよね
100の保守的な感じからアレだから、マークⅡを買うような層には人気なかったんだろうけど
100の保守的な感じからアレだから、マークⅡを買うような層には人気なかったんだろうけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:48:47.59 ID:ONmASShn0
110のときＸにすりゃよかったんだよな
っていうか、Ｘももう使命は終わってるが
よくモデルチェンジしたよなあ・・・っていうか初代はそこそこ売れたっけ？
でも、現状からすりゃまあ次はないわな
っていうか、Ｘももう使命は終わってるが
よくモデルチェンジしたよなあ・・・っていうか初代はそこそこ売れたっけ？
でも、現状からすりゃまあ次はないわな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:09:12.46 ID:/LOeXMOH0
Xやゼロクラ、直噴のチキチキなってるエンジン音が気に入らんな。
１Gや１JZの方が始動音も高級感あるし、アイドリングも静か
１Gや１JZの方が始動音も高級感あるし、アイドリングも静か
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:33:33.67 ID:6qCa0BNyI
110後期テールチョ～かっこヨサゲ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:46:33.76 ID:6dNHGSiF0
マークXが消えたら
スポーツセダンと言える車がトヨタ車から消える
レクサス買えってか？
スポーツセダンと言える車がトヨタ車から消える
レクサス買えってか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:03:44.75 ID:+uDIpBd30
デザインの好みだと、110より100が良い。
110の様なヘッドライトのくすみ黄ばみもなさそうだし。
110の様なヘッドライトのくすみ黄ばみもなさそうだし。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:44:27.32 ID:/aIfOwnd0
100のライトが黄ばまなそうとか目大丈夫か？
黄ばみクスミのオンパレードだろうが
コスト削減＋経年劣化で今一番酷い事になってるのが100系
ライトは黄ばむはダッシュは浮くわ、いつの車だよって感じ
黄ばみクスミのオンパレードだろうが
コスト削減＋経年劣化で今一番酷い事になってるのが100系
ライトは黄ばむはダッシュは浮くわ、いつの車だよって感じ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:39:36.37 ID:5/TkfPoGO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:59:01.40 ID:hcoIC87oO
>>657
ダッシュが浮くと言えば、71後期クレスタは、浮くどころか波打ってたな。
ダッシュが浮くと言えば、71後期クレスタは、浮くどころか波打ってたな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:08:16.67 ID:1bRJG+L2O
71のｸﾚｽﾀとﾁｪｲｻｰのﾀﾞｯｼｭが波打つのは
構造上の問題もあるんじゃない?
71はﾏｰｸ∥専用ﾀﾞｯｼｭがいいな。
構造上の問題もあるんじゃない?
71はﾏｰｸ∥専用ﾀﾞｯｼｭがいいな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:43:40.04 ID:Z0sfRn9M0
カーセンサーにヤマコン出たな
なかなかよさそう…置き場があれば欲しいのに
なかなかよさそう…置き場があれば欲しいのに
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:33:08.36 ID:+WrB7oEN0
100系ダッシュ浮きは後期で解消されたんじゃ？
気になるやつはダッシュ変えてみ
90とかと違って上だけいけるだろ
気になるやつはダッシュ変えてみ
90とかと違って上だけいけるだろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:40:02.32 ID:NIj3e7Qb0
ちょっと今時のコンパクト車スレを覗いてみたが
コストダウンの影響か知らんが
このクラスから考えると、ありえん不具合が出てるらしい。
やはりバブル期に設計された車と元々の品質が違うな。
そもそも車格が違うのはあるが。
コストダウンの影響か知らんが
このクラスから考えると、ありえん不具合が出てるらしい。
やはりバブル期に設計された車と元々の品質が違うな。
そもそも車格が違うのはあるが。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:44:07.98 ID:+mMbocPC0
どのメーカーも、バブル期の車種が豪勢、品質が良いのは当然の結果。
ただバブル期に無かった装備は現在の方が良いけど。
ただバブル期に無かった装備は現在の方が良いけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:10:52.27 ID:8Tbqygg20
バブル期になかった機能と言えば、スマートキーとかかな？
あんなのがコンパクト車や軽に付いてても
本人がしょぼいのにブランド品で武装してるみたいで
違和感あり杉。
あんなのがコンパクト車や軽に付いてても
本人がしょぼいのにブランド品で武装してるみたいで
違和感あり杉。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:33:58.32 ID:gJL5uL3/O
別にコンパクトカーや軽にキーレス付いてても変では無いと思うけどなぁ
軽トラや軽バンには似合わないけどｗ、最近のコンパクトカーとかはなかなか造り良いよ (現行キューブとか)
軽トラや軽バンには似合わないけどｗ、最近のコンパクトカーとかはなかなか造り良いよ (現行キューブとか)
あっ、もちろんバブル期の車とは比べ物にならないけどねｗｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:14:06.90 ID:/VpNb7b+0
>>663
具体的にはどんな不具合なんだ？
具体的にはどんな不具合なんだ？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:33:11.21 ID:Kco4C94L0
GXやMXに付くマフラーってSXにも付くかな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:12:04.83 ID:AyXpUhsm0
ＳＸはリヤの足回りが違う為、マフラのとり回しが違うのでＧＸやＭＸ、ＪＺＸのマフラーは付きません。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:28:38.92 ID:AyXpUhsm0
カーセンのヤマコン２台出てるね。
買っても エアコン死亡 パワステ死亡 ＥＣＵ死亡 ウォポン水漏れ と手がかかるのは間違いない。 根性ないと買えないね
買っても エアコン死亡 パワステ死亡 ＥＣＵ死亡 ウォポン水漏れ と手がかかるのは間違いない。 根性ないと買えないね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:32:06.18 ID:H1Qo941G0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:45:05.61 ID:73qZr4w/0
ＳＸ用のマフラは社外品出てませんね～。 取り回しはクラコンや７０ワゴに近いけど調べたら形状違うし品番も違う・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:59:11.71 ID:H1Qo941G0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:47:14.77 ID:g3zVcWou0
リアピースだけ好きな既製品を溶接したらどうかね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:18:42.58 ID:73qZr4w/0
1JZ搭載車にW58ミッションってボルトポンで載るのかな？？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:26:37.71 ID:klBTFQNn0
溶接となると25Kの費用が別にかかる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:41:42.59 ID:08pNJMLP0
カスタムショップとかに依頼したら25k～
融通の利く良心的なショップに単体で持ち込んで5ｋ～
鉄工所のおっちゃんにお願いして缶コーヒー～
上手いこと径が合うのを見つければ、切り込みいれて差し込んで番線で縛ってほとんどタダ～
融通の利く良心的なショップに単体で持ち込んで5ｋ～
鉄工所のおっちゃんにお願いして缶コーヒー～
上手いこと径が合うのを見つければ、切り込みいれて差し込んで番線で縛ってほとんどタダ～
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:42:07.82 ID:klBTFQNn0
缶コーヒーは無理やろ
だいいちリフトアップして接合部合わせからあるから
しかも面倒な取り外し＆取り付け
嘘教えちゃいかんよ
おっちゃんにナメとんか言われるぞｗ
だいいちリフトアップして接合部合わせからあるから
しかも面倒な取り外し＆取り付け
嘘教えちゃいかんよ
おっちゃんにナメとんか言われるぞｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:10:54.12 ID:NMhq9/a60
お金があればワンオフしたいところ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:11:17.79 ID:Cm5YOswB0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:18:47.61 ID:ATpnwjUA0
いいですね、それ
鉄工所でしてもらう作業手順教えて下さい
やってみます
缶コーヒーと言わず寸志くらいはお渡ししますので
鉄工所でしてもらう作業手順教えて下さい
やってみます
缶コーヒーと言わず寸志くらいはお渡ししますので
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:24:25.56 ID:hS+/2qsM0
今日ちょっと出かけてて、４つの県走ったが、８１後期マと７１マーバン目撃した。
まだまだ残ってるハズだが、意外と見ないもんだな。
まだまだ残ってるハズだが、意外と見ないもんだな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:25:24.44 ID:vWnJK0J30
乗ってるのがオサーンで貧乏くさかったら残念な気分
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:36:12.00 ID:39RuszjK0
おさーんだが何か？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:44:54.42 ID:rBgnf8fU0
9割方車なんてどうでもよさそうなオッサンが乗ってるだろ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:04:21.73 ID:lFUqMULx0
知り合いが未だにマイサー乗ってる。
俺もオサーンだが、俺よりもオサーンｗ
俺もオサーンだが、俺よりもオサーンｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:20:24.36 ID:emnkaWgD0
カーセンサーのヤマコン速攻売れたな
グレーのエクセレントマットも付いてたし、北海道のより程度よさそうだったし
あれにサンルーフ付いてたら俺が即決してたのに
グレーのエクセレントマットも付いてたし、北海道のより程度よさそうだったし
あれにサンルーフ付いてたら俺が即決してたのに
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:05:19.30 ID:tGNw+e+U0
ＪＺＸ８１を５速にする時は手動変速機はどの車種のものを使えば良いの？？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:06:53.47 ID:ZtVTsy6f0
今日車検だったんで点検してたらラジエターの上にレンチ置いたままうっかりボンネットを閉じてしまい、慌てた。
何ともなってないようだったが検査場でボンネット開けたらラジエター液がうっすら滲んで・・・・orz
もちろんその場でふき取って車検通したけど、はてどうしたものか・・・
FRP部分だしパテで埋めるか
そういや検査場でマークⅡワゴン2台見た
何ともなってないようだったが検査場でボンネット開けたらラジエター液がうっすら滲んで・・・・orz
もちろんその場でふき取って車検通したけど、はてどうしたものか・・・
FRP部分だしパテで埋めるか
そういや検査場でマークⅡワゴン2台見た
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:54:56.76 ID:8RLTduXA0
>>689
70スープラ
70スープラ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:45:11.59 ID:3DUOWHhb0
19年目に入り、来月車検で行きつけの整備屋に車検の話をしたら
仕事として車検は、受け付けるが、そろそろ買い換えを考えたら？と言われたので
買い換え車種を、いろいろと物色しててカネが無いのもあるが
どれもピン！と来ない。
現状クーラー使えない（来年の夏にはエアコンは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…）
オイルは、ほぼ３ヶ月で補充する必要がある
遠出するには、ちょっと不安がある
油圧警告ランプが点いたときに、最高で１０万程度の覚悟を・・・と言われたが
結果的には１万で釣りがあった等々ながら、嫌気は差してない
通勤に使ってるから、通勤に支障が出るのも困る。
そんなこんなで、もう一度車検を受ける価値があるのか迷い中・・・。
同じようなヤツいる？
仕事として車検は、受け付けるが、そろそろ買い換えを考えたら？と言われたので
買い換え車種を、いろいろと物色しててカネが無いのもあるが
どれもピン！と来ない。
現状クーラー使えない（来年の夏にはエアコンは( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…）
オイルは、ほぼ３ヶ月で補充する必要がある
遠出するには、ちょっと不安がある
油圧警告ランプが点いたときに、最高で１０万程度の覚悟を・・・と言われたが
結果的には１万で釣りがあった等々ながら、嫌気は差してない
通勤に使ってるから、通勤に支障が出るのも困る。
そんなこんなで、もう一度車検を受ける価値があるのか迷い中・・・。
同じようなヤツいる？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 03:34:12.92 ID:iwVfB8HO0
初年度もののプログレが40万円ぐらいで買えるな
80に近い車ってこれぐらいかと思う
80に近い車ってこれぐらいかと思う
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:21:21.60 ID:AGSmeess0
車検にかかる費用による
程度のいい90を安値で買うか
ちょっと頑張って100を買えばシアワセになれるかも
90も100も乗って見れば80同様、いや、以上に愛着出てくるはず
程度のいい90を安値で買うか
ちょっと頑張って100を買えばシアワセになれるかも
90も100も乗って見れば80同様、いや、以上に愛着出てくるはず
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:23:57.73 ID:45mOZ/pC0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:03:08.27 ID:TneyXPUK0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:44:37.90 ID:hgCe3iBh0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:32:15.40 ID:3DUOWHhb0
>>692の、おれ。
>>694-697のレスを見て
>>697の言う「不安は、いつか不満に変わる」と言う
意味が深い。（これで背中を押された感じがするのは事実）
不安のところを全部直すと言っても、俗に言う不定愁訴の状態
オルタがイカレた時や、油圧警告ランプの時も、いきなり来るからな。
>>694-697のレスを見て
>>697の言う「不安は、いつか不満に変わる」と言う
意味が深い。（これで背中を押された感じがするのは事実）
不安のところを全部直すと言っても、俗に言う不定愁訴の状態
オルタがイカレた時や、油圧警告ランプの時も、いきなり来るからな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:04:18.70 ID:Fby2n9aD0
２０年ものの８１ぐらいで弱音を吐くな
俺の６１はクーラー壊れてるがまだまだ元気
小さなトラブルはあるが、初期１Ｇの音・フィーリングは素晴しい
８１も３年前まで乗ってたけど、手放したのを今は後悔してる
俺の６１はクーラー壊れてるがまだまだ元気
小さなトラブルはあるが、初期１Ｇの音・フィーリングは素晴しい
８１も３年前まで乗ってたけど、手放したのを今は後悔してる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:15:04.30 ID:AGSmeess0
70はオルタ故障で止まったYO
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:27:13.92 ID:Fby2n9aD0
俺の６１も２年くらいまえにオルタ故障した（ダイオードパンク）
比較的近所だったから家まで帰れた（途中信号停車でブレーキランプ消すためいちいちサイド引いた）
そのあと某オクでゲットしたソアラ用中古品に変えた
多少加工が必要だったが今も問題なく動いてる
比較的近所だったから家まで帰れた（途中信号停車でブレーキランプ消すためいちいちサイド引いた）
そのあと某オクでゲットしたソアラ用中古品に変えた
多少加工が必要だったが今も問題なく動いてる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:25:53.46 ID:wYdsq+Cd0
>>696の言う、１００系後期をネットで見てるが
2000で、自動車税１０％うｐまで数年あって
5～6万㌔でとなると、なかなか無いな。
>>699
61か、テールランプが光ってないときに
Ｔマークのデザインになってる、あれだよな
数年乗ってた、ドアロックが、やたらガッチャンと言うし
７１クレスタに同乗すると、ドアの自動ロック作動音が
発進して、ひゆ～んガッチャンじゃなくて、ひゆ～んトッの違いに
唖然としたｗ
2000で、自動車税１０％うｐまで数年あって
5～6万㌔でとなると、なかなか無いな。
>>699
61か、テールランプが光ってないときに
Ｔマークのデザインになってる、あれだよな
数年乗ってた、ドアロックが、やたらガッチャンと言うし
７１クレスタに同乗すると、ドアの自動ロック作動音が
発進して、ひゆ～んガッチャンじゃなくて、ひゆ～んトッの違いに
唖然としたｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:32:08.76 ID:kq+pGD9j0
似たような音だと思ったが
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:01:04.15 ID:x7tK195i0
>>702
現時点で1998年3月登録以前は、自動車税10%UP。
100系後期は1998年8月～2000年10月（チェイサーとクレスタはもう少し
後まであるが）だから、｢数年あって｣の時点で対象外にならないか？
110も前期なら、ディーラー物でも本体50万以下で、結構見つかるん
だが。＞関東
現時点で1998年3月登録以前は、自動車税10%UP。
100系後期は1998年8月～2000年10月（チェイサーとクレスタはもう少し
後まであるが）だから、｢数年あって｣の時点で対象外にならないか？
110も前期なら、ディーラー物でも本体50万以下で、結構見つかるん
だが。＞関東
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:31:17.95 ID:T9NxkszwO
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:22:17.69 ID:LLUv/lXT0
１００ネタはほかでヤレ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:29:07.79 ID:pZL+XNq80
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:41:06.20 ID:aUEFO7ED0
ドンのGEクレスタってなんで売れないの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:13:19.86 ID:OTsnOP7c0
写真より程度よくないから
売る気あんまりないから
あれをベースに仕上げようとすると、他に並んでる買った方がいいから
俺実車みたけど、まずこんなとこで間違いない
売る気あんまりないから
あれをベースに仕上げようとすると、他に並んでる買った方がいいから
俺実車みたけど、まずこんなとこで間違いない
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:26:32.74 ID:SkHdWUgf0
ドンってどこ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:31:27.50 ID:j04VBOP90
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:07:47.70 ID:ObxRIbSqO
前期でニューマルーン内装に
デジパネ、リヤワイパー、サンルーフ付きならなぁ。
デジパネ、リヤワイパー、サンルーフ付きならなぁ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:08:17.58 ID:X+5qAJs70
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:32:06.80 ID:vFMavNZN0
70系のバンパーの銀モール凹ましちゃって自分で叩いて治そうと思うんだが
あれってバンパー取り外さないと外せない？
あれってバンパー取り外さないと外せない？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:22:53.65 ID:E5ltaFQoO
>>714
70系の時点でスレ違い。
70系の時点でスレ違い。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:52:04.92 ID:32m33Jas0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:52:56.94 ID:8fOtqRZx0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:57:04.34 ID:YoiTaV9H0
あそこって2ちゃんで言うとDQN'Sギャラリーだろ？
個人的には71とかの作り方が好きな方だが。
個人的には71とかの作り方が好きな方だが。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:57:29.52 ID:nFzO4kRM0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:32:09.40 ID:eM5PiMbi0
donは元ドリ車屋だったろ？
福岡仕様モドキみたいな今時の中途半端スタイルだよね
ダークモーブのGはもったいなかった…
5速とか余計な事しなきゃ買ったのに
福岡仕様モドキみたいな今時の中途半端スタイルだよね
ダークモーブのGはもったいなかった…
5速とか余計な事しなきゃ買ったのに
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:02:16.88 ID:7dFYXEyS0
みんなどんなとこ弄ってる？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:11:53.89 ID:hOXNT+sA0
チンコ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:30:44.33 ID:KPWyCi4u0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:55:31.04 ID:eM5PiMbi0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:49:50.94 ID:RokscJcq0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:12:55.00 ID:yMCHsQqd0
俺の前期ＧＴは廃車後何処へいくのだろうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:19:10.18 ID:gUHQM+jtO
>>726
俺の所とかｗ
俺の所とかｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:00:17.70 ID:JBBGcbeb0
皆は降りる時はどうしてるの？
乗りたい人がいれば譲るけど、過走行で程度よくないし。
解体屋直行じゃ、なんか勿体無い。
乗りたい人がいれば譲るけど、過走行で程度よくないし。
解体屋直行じゃ、なんか勿体無い。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:47:15.93 ID:/OzybrlG0
俺はまだ乗るけど、いつか降りる時は社外品だけ外して解体直行させる
下取りでも値段付かないだろうし、どこかでふと出会ったら悲しいから
下取りでも値段付かないだろうし、どこかでふと出会ったら悲しいから
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:56:57.75 ID:FjS7T2KJ0
お金になるもの外して解体かな。
車ごと売るよりそっちの方がお金になるしね。
でも、どーにも直せなくなるまでは乗りたいと思ってる。
車ごと売るよりそっちの方がお金になるしね。
でも、どーにも直せなくなるまでは乗りたいと思ってる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:54:13.87 ID:e93CGHRi0
実家の父が乗ってるけど、まもなく潰すつもり。とりあえず自走は
できるけど高価な社外品があるわけでなし、車検の時以外にはマトモな
整備もしてないはずだから正直潰す以外に価値ないと思う。
できるけど高価な社外品があるわけでなし、車検の時以外にはマトモな
整備もしてないはずだから正直潰す以外に価値ないと思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:07:17.87 ID:k3kaI/8P0
それを潰すなんてもったいない…
1G-GEならエンジンだけでも欲しいって言う人がいそうだ
1G-GEならエンジンだけでも欲しいって言う人がいそうだ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:34:50.94 ID:Bmp44HyQ0
ノーマルが一番状態いいんだけどね
無茶な扱いしないから
無茶な扱いしないから
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:09:46.25 ID:FjS7T2KJ0
ノーマルで管理が悪い車だったら 弄ってて大事にされてる車のほうがよっぽど良い。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:59:36.55 ID:3my9UStS0
でも、自分で車を選ぶ時には、ノーマル車を探して弄るんだろうに。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:25:00.04 ID:e93CGHRi0
>>732
整備工場に言われるままにやってたみたいだから、走るのだけは今も
調子いいよ。始動したてのときに白煙が少し目立ち始めた程度。
昭和の終わりのGX81だけど、このクルマで車検時に毎回だいたい１５万円
払ってた、これって普通？
>>733
確かに無茶な扱いはしてない。けど、雑な扱いはしてるw
あちこちコスってブツけてキズだらけ、タッチペンさえしてない。雨漏りの
コーキングが崩れてるし、この夏はエアコン壊れて放置だったしw
整備工場に言われるままにやってたみたいだから、走るのだけは今も
調子いいよ。始動したてのときに白煙が少し目立ち始めた程度。
昭和の終わりのGX81だけど、このクルマで車検時に毎回だいたい１５万円
払ってた、これって普通？
>>733
確かに無茶な扱いはしてない。けど、雑な扱いはしてるw
あちこちコスってブツけてキズだらけ、タッチペンさえしてない。雨漏りの
コーキングが崩れてるし、この夏はエアコン壊れて放置だったしw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:23:59.62 ID:8wSehxOv0
ほしくね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:12:52.94 ID:7m5oemEH0
>>736
>このクルマで車検時に毎回だいたい１５万円払ってた
寺お任せなら定価請求と消耗品過剰交換でそんなモンでしょ。
GTのMTなら勿体無いとは思うけど、63年ド初期モデルなら市場のオーダーはゼロでしょ。
俺も63モデルのGTチェ純正5速乗ってたけど、12年前ですら下取りは値引き対象という名の実質ゼロだったorz
>このクルマで車検時に毎回だいたい１５万円払ってた
寺お任せなら定価請求と消耗品過剰交換でそんなモンでしょ。
GTのMTなら勿体無いとは思うけど、63年ド初期モデルなら市場のオーダーはゼロでしょ。
俺も63モデルのGTチェ純正5速乗ってたけど、12年前ですら下取りは値引き対象という名の実質ゼロだったorz
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:26:56.16 ID:dgKUiCAf0
ラジエターのアッパータンクのナイロン部分からクーラント滲み出してきたんだけど
こうなるとあと大きく割れるまですぐ？
こうなるとあと大きく割れるまですぐ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:30:31.36 ID:UMl0rAs90
GXだけどうちはその状態で上から耐熱の接着剤で封をしたわ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:31:52.20 ID:qn/NESpa0
>>740
ちなみに接着剤の品名はなんでしょう？
ちなみに接着剤の品名はなんでしょう？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:01:38.53 ID:iWDjlN7M0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:13:59.87 ID:Jtg6RHN+0
そんな不安を感じるラジエーター使うなら新品買え。 社外のヤツなら3万位だろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:46:58.13 ID:w1p2iMDq0
エンブレム周りのWAXカスとか水アカ掃除したら気分いいな！
でも所々ゴールドメッキが剥がれてんだよな
もう新品は無いだろうなぁ
でも所々ゴールドメッキが剥がれてんだよな
もう新品は無いだろうなぁ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:30:47.90 ID:cMO69+ux0
ヤフオク覗いてみ
オートバックスとかで売ってた当時物の社外エンブレムならまだあるぞ
オートバックスとかで売ってた当時物の社外エンブレムならまだあるぞ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:06:10.16 ID:kVx6CT3w0
81末期のリミテッドの5MTでパールホワイトってあるっけ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:36:59.45 ID:qf5BOldm0
ドンのGEって売れた？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:57:50.32 ID:tpaJX2mg0
売れてない
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:35:26.26 ID:SJeYJF4U0
だからドンって何よ
byドン大西
byドン大西
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:58:25.35 ID:X7xjfJwW0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:07:58.46 ID:8I2DdAKM0
ｖｖｔ付きの1G-FEとｇｘの頃の1G-GEってどっちが走行性能では上なの？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:27:50.41 ID:X7YQv9bm0
高回転という意味ではGEの方が良く回ると思うが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:27:53.81 ID:mh13ajxe0
実車の程度問題でしょ
今更比べる意味も無い
今更比べる意味も無い
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:53:28.98 ID:iOS1hIyP0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:53:14.62 ID:tRIpaTV50
月屋根ってスライドするだけだっけ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:33:52.79 ID:eowzj7vs0
モールのメッキはどうやって維持、補修してる？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:51:24.83 ID:3En6GwNb0
メッキ風スプレーってのがある
ぱっと見はごまかせる
ぱっと見はごまかせる
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:05:22.65 ID:NOivU+Pb0
交換しちゃうのがいいよ
純正にこだわらなければ市販のメッキモールでも十分
純正にこだわらなければ市販のメッキモールでも十分
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:03:55.03 ID:eowzj7vs0
クレスタのリアをマーク2仕様にできますか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:04:34.91 ID:eowzj7vs0
>>758
なるほど。確か純正のはもう出ないんですよね。
なるほど。確か純正のはもう出ないんですよね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:22:41.07 ID:2VIm0phr0
>>754
もしかしてシャイニングエンブレム付いてない？
もしかしてシャイニングエンブレム付いてない？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:38:01.37 ID:AlegBc7b0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:07:55.60 ID:uiVoyMIs0
>>756
剥げ放題剥げさせて、最初からメッキじゃなかったことにしてる
剥げ放題剥げさせて、最初からメッキじゃなかったことにしてる
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:50:14.63 ID:NOivU+Pb0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:25:55.62 ID:jm7DT67D0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:11:43.67 ID:ssbBJd5S0
メッキ調スプレーにクリアなんか吹いちゃダメだよ
シルバーにしか見えなくなるから
まぁ市販のメッキ調を謳ってるスプレーなんて、どれも本当のメッキとは程遠いからそんなに気にならないかも知れないけど
平型のメッキモールに交換するのが安いしちゃんとピカっと光っていいと思うよ
くすんだらまた交換すりゃいいだけだし
シルバーにしか見えなくなるから
まぁ市販のメッキ調を謳ってるスプレーなんて、どれも本当のメッキとは程遠いからそんなに気にならないかも知れないけど
平型のメッキモールに交換するのが安いしちゃんとピカっと光っていいと思うよ
くすんだらまた交換すりゃいいだけだし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:17:02.71 ID:pgUHM/r10
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:11:33.07 ID:wE5wXh5P0
マークIIのフロントをクレスタにした方がいい
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:20:33.12 ID:sZzUDnZm0
その場合はフェンダーラインが合わないから
やっぱりどこかしら切った貼った盛ったしなきゃだけどな
やっぱりどこかしら切った貼った盛ったしなきゃだけどな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:16:27.35 ID:L4J5n+zZ0
クレスタの5万キロぐらいの28万のミドリ色の奴どうよ
貴重な5速ノーマルみたいだが
貴重な5速ノーマルみたいだが
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:07:49.62 ID:sFrZbQNt0
色といい装備といいおじいちゃんが乗ってたんだろうなーって感じ
写真で見る限り悪くない状態だと思うよ
ハイメカとあの変な色が気に入ればいいんじゃない？
写真で見る限り悪くない状態だと思うよ
ハイメカとあの変な色が気に入ればいいんじゃない？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:14:32.40 ID:A+xuVd+m0
>>728
遅レスだけど
余り乗らないけどずっと車検受けて、マークⅡ（1Ｇ、純正５速）大事に置いてあっ
た。先日「譲ってほしい」って言われて、ついに手放そうか・・・と思っていたの
だが・・・相手から返事が無い。古いからタダ同然、と思われてたのかな。
降りるなら乗ってくれる人見つけて、と思ってたけど残念だ。
遅レスだけど
余り乗らないけどずっと車検受けて、マークⅡ（1Ｇ、純正５速）大事に置いてあっ
た。先日「譲ってほしい」って言われて、ついに手放そうか・・・と思っていたの
だが・・・相手から返事が無い。古いからタダ同然、と思われてたのかな。
降りるなら乗ってくれる人見つけて、と思ってたけど残念だ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:26:38.90 ID:8dphSwDU0
キンコン聞きたくなったからドライブ行ってくる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:58:12.53 ID:HT44zYYv0
メッキ復活材みたいなケミカルは効果としては銅なの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:11:22.36 ID:B7N7/s1W0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:20:14.06 ID:BSN8ADG80
うちのはエアコン逝かれて2年目。
気合いを入れれば、真夏でも窓全開で乗りきれるwはず
気合いを入れれば、真夏でも窓全開で乗りきれるwはず
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:29:10.73 ID:nPp6+u1H0
110系乗ってる親父は新車当時から
毎日のようにエアコンいえれてもいまだに壊れない、すげーわ
毎日のようにエアコンいえれてもいまだに壊れない、すげーわ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:31:15.41 ID:1IXSPRmf0
逆だよ。毎日のようにエアコン入れてるから、壊れない。
変にケチってエアコン切ったまま長期間放置すると・・・
変にケチってエアコン切ったまま長期間放置すると・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:56:20.65 ID:nPp6+u1H0
デーレッテレー♪
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:14:15.75 ID:sj6LZvQF0
H3クレスタスーパールーセントAT
今度の3月の車検で20年超か
さすがにそろそろ買い換えないとかな
しかし5万キロも走ってないって
エアコンは3年前に壊れて・・・
冷えないけど暖房は入るんだよ
うちの場合は使わない＋貧乏なんだけどねw
視線が低すぎて左前が見えないんだけど
今度の3月の車検で20年超か
さすがにそろそろ買い換えないとかな
しかし5万キロも走ってないって
エアコンは3年前に壊れて・・・
冷えないけど暖房は入るんだよ
うちの場合は使わない＋貧乏なんだけどねw
視線が低すぎて左前が見えないんだけど
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:36:17.33 ID:Ed+gQkle0
保守しておく
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:07:11.66 ID:RR8gQXi50
ｽﾏｿ。月末でS63式GX80、とうとう保守をやめるよ。
あちこちブツけて満身創痍だけど、走行には最後まで支障なかった。
いままでお疲れさま。
あちこちブツけて満身創痍だけど、走行には最後まで支障なかった。
いままでお疲れさま。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:50:49.17 ID:dq3Mxb870
784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:22:40.40 ID:MO3YgEU50
今日前期クレスタＧＴ見た。ツインターボってエンブレムがかっこよかった。
恐らく初期ナンバーらしい二桁にレースのシートカバーかけてあった。
オーナーがどんな人かは知らんが、大事に乗ってるんだろうな。
恐らく初期ナンバーらしい二桁にレースのシートカバーかけてあった。
オーナーがどんな人かは知らんが、大事に乗ってるんだろうな。
785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:09:42.90 ID:7pnR7IXC0
クレスタはやっぱ前期だよな
51（61）も71もそうだが後期は顔が悪い
71なんて彫り深すぎて気品がない
51（61）も71もそうだが後期は顔が悪い
71なんて彫り深すぎて気品がない
786 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:57:25.03 ID:0BTUu+ou0
71と81クレスタのリヤテールは後期の方が好きだが。
787 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:29:26.16 ID:3iZvyS5j0
80クレスタ前期のフロントが好き。
788 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:18:10.67 ID:ZiyfnjYW0
クレスタ、逢う度にいい顔になってくる
♪ウェ～ルカムツ～～ビスタ
♪ウェ～ルカムツ～～ビスタ
789 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:26:52.24 ID:1e3YU2jeO
age
790 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/01(火) 10:43:52.88 ID:zPy3WWj40
791 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:56:10.47 ID:3hCqw35y0
室内をアーマーオールでてっかてかにしてやった
絶対白くなるレオスタットスイッチには黒樹脂復活剤オススメ
でも同じくらいの値段でツマミだけ買えるんだな…
絶対白くなるレオスタットスイッチには黒樹脂復活剤オススメ
でも同じくらいの値段でツマミだけ買えるんだな…
792 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:07:39.34 ID:6YzbaSQE0
樹脂にはプレクサスもおすすめ
793 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:48:16.89 ID:zF5uGFr80
ツマミ部品出るのか
794 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:10:08.98 ID:+u5gl/F90
出ない。
795 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:58:37.80 ID:tehx2Id70
以前、先代アルファードのカタログのインパネ写真を見たんだけど、ウィンカーレバーがこの車と同じだった様な気がする (記憶が曖昧だが)
797 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:20:00.96 ID:+4eTgXm/0
ウインカーレバーは何十年も進化してないのかと思ったw
798 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:32:01.50 ID:18AQERfrO
でもウインカーレバー自体は大した進化してないよね
799 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:06:51.42 ID:hbWjWe8k0
今の車も、フォグランプのスイッチはウィンカーレバーには付けずに独立させた方が良いよね。
800
このスレも、もう800か。
早いな。
このスレも、もう800か。
早いな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:13:04.84 ID:yAEsPctT0
ウェザーストリップってまだ欠品はしてないですかね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:01:21.94 ID:z6J9WHT20
どうだろう？
俺も変えたいけど期待薄かもね
洗車するとセンターピラー周辺に水入って来るんだよなー
俺も変えたいけど期待薄かもね
洗車するとセンターピラー周辺に水入って来るんだよなー
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:31:43.84 ID:VwGDPQ5l0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:23:35.96 ID:bDSqYB4h0
１００ならまだパーツがあるんじゃなイカ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:50:34.12 ID:9hDBtqsf0
81じゃなく、90乗りだけど、水は入らないね。
ちなみに1993年式で、新車から18年間、青空駐車。
ちなみに1993年式で、新車から18年間、青空駐車。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:37:10.99 ID:8A8B+Y4K0
ウェザーストリップ残念だがもう供給無し。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:46:09.46 ID:VKXct6ov0
100用って80系に流用できる？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:59:22.21 ID:8A8B+Y4K0
センターピラーの形状が異なるから無理に等しいと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:51:18.62 ID:z5UAiw000
こういう最低限必要なパーツは欠品させないで何十年も備蓄しといてほしいわ
ちょっと高くても買うし。
ちょっと高くても買うし。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:58:58.94 ID:TYtW0Q3D0
まぁそうもいかないんでしょ
メーカーとしては新しい車が売れなきゃハナシにならないだろうからね
それにしても81の部品は欠品し始めるのが早い気がするけど
1G-Gのヘッドガスケットも欠品なんだっけ？
さすがに1Ｇの部品はしばらく安泰だと思ってたのに…
メーカーとしては新しい車が売れなきゃハナシにならないだろうからね
それにしても81の部品は欠品し始めるのが早い気がするけど
1G-Gのヘッドガスケットも欠品なんだっけ？
さすがに1Ｇの部品はしばらく安泰だと思ってたのに…
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:20:04.02 ID:6AHS8bgV0
>81の部品は欠品し始めるのが早い気がする
何と比べて？
何と比べて？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:56:53.30 ID:jFuyVt7i0
1Gは社外品が山ほど出てると思う
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:05:16.46 ID:vNySAkIJ0
１っげにＶＶＴＩを乗せたい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:03:52.56 ID:86erlAyZ0
サンルーフつきってやばい？
ゴム劣化による水漏れの件
屋根も低くなるしな
手出さないほうが賢明？
ゴム劣化による水漏れの件
屋根も低くなるしな
手出さないほうが賢明？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:00:04.18 ID:mKcsCXIW0
高圧洗車でもしない限りそうそう漏ったりしないよ
まぁ水抜き穴が詰まってたり、シャコタンドリ車歴のある車は漏るかも知れないけど
俺的にはサンルーフ付いてるのは高ポイント
探すとなかなか見つからないんだな
まぁ水抜き穴が詰まってたり、シャコタンドリ車歴のある車は漏るかも知れないけど
俺的にはサンルーフ付いてるのは高ポイント
探すとなかなか見つからないんだな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:42:39.46 ID:iAufkY9Y0
漏れるかどうかは知らんが、座高の高い俺にとっては、サンルーフは鬼門
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:29:58.03 ID:7Fz7yLc90
今さらながらキーレス付けてみた
アンサーバックの整流ダイオードを逆向きにつけて一瞬なみだ目だった
アンサーバックの整流ダイオードを逆向きにつけて一瞬なみだ目だった
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:03:05.31 ID:t3Upu9mO0
探しに探して、ようやく程度良い70GXワゴン手にいれて、ちまちま弄り中。
探し始めると、もうロクなの無いのねー
探し始めると、もうロクなの無いのねー
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:54:11.83 ID:qQr6k6TC0
今日81を2回褒め？られた
1回目はヨタ系中古車ディーラーで、2回目はGSで
どっちも「かっこいいですね」「キレイに乗ってますね」「81っていい車ですよね」的な内容
場つなぎのお世辞トークだとしても嬉しい
1回目はヨタ系中古車ディーラーで、2回目はGSで
どっちも「かっこいいですね」「キレイに乗ってますね」「81っていい車ですよね」的な内容
場つなぎのお世辞トークだとしても嬉しい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:44:44.00 ID:RznBinAC0
81がかっこいいんじゃねーよ、
>>819の車に対する接し方がかっこいいんだよ////
>>819の車に対する接し方がかっこいいんだよ////
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:47:10.27 ID:Q92HuGd30
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:19:18.74 ID:VV7xK+1b0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:30:32.25 ID:Q92HuGd30
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:33:12.17 ID:40Smdq2A0
それって後期で対策済み？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:47:29.01 ID:Bs5M5GiH0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:15:45.42 ID:bpDCat3n0
ウェザーストリップは全国共通で新品はもう永久欠番なの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:28:57.03 ID:Wp25yMie0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:17:12.75 ID:8gOmZ/ib0
>>827
下手にやると経年劣化したウインドレギュレータにまでトドメ刺しそうで怖いな
下手にやると経年劣化したウインドレギュレータにまでトドメ刺しそうで怖いな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:41:07.27 ID:MPd6Md7E0
うちの81は助手席の窓、全開から全閉まで1分ぐらいかかるw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:19:06.12 ID:ESXZiqfr0
81のエギュレータはギヤ式じゃなかったっけ
閉まるのに1分もかかる窓なら90は即プッツンスルスルｗ
閉まるのに1分もかかる窓なら90は即プッツンスルスルｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:36:02.26 ID:EUpWYtd40
レギュレーターのモーター 新品は2万超え。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:18:03.83 ID:RHzDLFi50
オプション品とかはまだしも
基本装備機能に関する部分は30年は欠品させないで欲しいわ
基本装備機能に関する部分は30年は欠品させないで欲しいわ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:20:20.13 ID:CR45KjMC0
今ヤフオクに前期GTが出品されてるけど、青内装でMTとかもう出てこなそうな。
入札してるのはこのスレの人？
入札してるのはこのスレの人？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:03:27.86 ID:RC1/1YqvO
モーター高いですね。
他の窓のモーターを移植出来ないかな。
あるいは手動ハンドルに改造とか
他の窓のモーターを移植出来ないかな。
あるいは手動ハンドルに改造とか
835 ：sage：2011/11/23(水) 19:48:49.78 ID:9UVa0zFdO
ヤフオクの前期GT
あれでデジパネとサンルーフ付きなら完璧なのにな。
あれでデジパネとサンルーフ付きなら完璧なのにな。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:19:46.77 ID:Py10sRy10
外装が青系なのが個人的にちょいとマイナスかな
車屋っぽいし最終金額が15万そこらなら落札引き下げそうで怖いけど
車屋っぽいし最終金額が15万そこらなら落札引き下げそうで怖いけど
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:26:01.75 ID:cX86m4St0
グーネットで結構年式高いワンオーナーまーくつーデジパネMTが24万ちょっとででてるけど誰か買わないの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:07:26.60 ID:9Bewdp+YO
左後部ドアロックは、マニュアル操作以外出来ない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:40:08.02 ID:Y9tTHAIK0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:29:27.86 ID:Zs76BX4+0
あの3リッターは凄いわ
後期の3リッターってだけで珍しいのに、あの距離は凄い
まだあるんだな
でも後期であえて古い7M積んだ3リッター買ったのに、目立つOPはエアピュリとシートカバーだけってのも何とも
社用車になるような車じゃないし、クラウンも狙えただろうに…
距離といい変なオーナーだわ
後期の3リッターってだけで珍しいのに、あの距離は凄い
まだあるんだな
でも後期であえて古い7M積んだ3リッター買ったのに、目立つOPはエアピュリとシートカバーだけってのも何とも
社用車になるような車じゃないし、クラウンも狙えただろうに…
距離といい変なオーナーだわ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 06:39:00.91 ID:Y/RR8wIe0
トヨペットに付き合いがあって、セルシオは納車１年待ちだから、その下で
一番高いの持って来いとかか。
シートカバー、フロアマット、バイザー、エアピュリは店頭付属品だろうから
あえて選択したのはハイマウントだけかな。
88万円のツインターボも今では希少な１台。
一番高いの持って来いとかか。
シートカバー、フロアマット、バイザー、エアピュリは店頭付属品だろうから
あえて選択したのはハイマウントだけかな。
88万円のツインターボも今では希少な１台。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:44:45.49 ID:rGc0YeMB0
ウェザーストリップ欠品って時点で乗る気なくしたわ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:36:53.21 ID:ybJH3kP+0
ウェザー欲しい。漏れてないけど廃盤と聞くと無性に欲しくなる・・・
もう買えないけどね。
もう買えないけどね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:51:26.82 ID:uEgxkNqm0
ゴルフⅡとかだと逆に、本国ではまだまだ生産続いてるらしいなそういうパーツは、うらやましい
845 ：sage：2011/11/30(水) 14:31:09.05 ID:AdRL/grNO
GX71も欠品だらけだ
ＨＴ用のウェザーストリップは再販してほしいね。予備は持ってるけど。
ＨＴ用のウェザーストリップは再販してほしいね。予備は持ってるけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:32:34.46 ID:uEgxkNqm0
ゴムが効率がいいんだろうけど経年劣化でいずれ使い物にならなくなるのはつらいな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:49:48.26 ID:ybJH3kP+0
最近は内装のプラスチックパーツもセーブルでもないグレーでもない黒い樹脂のヤツが来るらしいね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:06:01.36 ID:QgZUQ6mz0
皆は解体屋巡りしないの？と言っても最近は８１も激減したのでそれもキビシイけど。
行きつけの解体屋に８１入ってきたけどウェザーストリップ速攻で持って行かれたなぁ。
行きつけの解体屋に８１入ってきたけどウェザーストリップ速攻で持って行かれたなぁ。
849 ：sage：2011/12/04(日) 07:03:17.69 ID:rvaL0tD+O
前期セダンかクレスタの程度いいやつ無いかな…
1G-Gか1G-GZ搭載でサンルーフ付き内装色はニューマルーンとか。
1G-Gか1G-GZ搭載でサンルーフ付き内装色はニューマルーンとか。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:26:29.81 ID:tUECbYH/0
ヤフオクで意外と出てくるかも。
最近は８１もＭＴやＳＲ付きなら価値が見出されてきた感じがするね。
一方、ハイメカのＡＴは捨て値でもなかなか入札が入らない
最近は８１もＭＴやＳＲ付きなら価値が見出されてきた感じがするね。
一方、ハイメカのＡＴは捨て値でもなかなか入札が入らない
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:19:16.13 ID:OkWOptZT0
というかターボとかSR付きとか極上車とかでやっと商売になる値段が付く状態でしょ
ハイメカでATでOP特に無し、走行10万ちょいとか、金払ってまで欲しい車じゃないでしょ
ハイメカでATでOP特に無し、走行10万ちょいとか、金払ってまで欲しい車じゃないでしょ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:56:55.97 ID:Fotwm0ef0
維持が一番楽なのはハイメカなんだけれど、あえて８１を探そうという物好きは仕様に拘りたくなるのだろうね。
まだまだ残存台数の多い車だから、ハイメカ、ＡＴ、ＯＰ無し、白とかだと、好きで乗っている風にも見え辛いし。
まだまだ残存台数の多い車だから、ハイメカ、ＡＴ、ＯＰ無し、白とかだと、好きで乗っている風にも見え辛いし。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:41:13.70 ID:zdrW6/qMO
ハイメカでもリミテッドとかロードリー、エクシードにリヤワイパーとかサンルーフのOP装備が付いた程度が上物ならなぁ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:01:32.86 ID:OOnP5khD0
リヤワイパーってそんなに欲しいか？
俺はハイマウント派だよ。
俺はハイマウント派だよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:41:05.58 ID:3AXtHmHP0
ハイメカでＡＴでＯＰ無しで白いチェイサーに乗ってる俺...
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:13:30.59 ID:lc6nEjWw0
リヤワイパーは有る方が良い
雨天時の視界確保はもちろん、ガラスが汚れたらウォッシャー出して綺麗に出来る
視界には影響しなくても、ガラスが綺麗だとなんかすっきりするｗｗ
雨天時の視界確保はもちろん、ガラスが汚れたらウォッシャー出して綺麗に出来る
視界には影響しなくても、ガラスが綺麗だとなんかすっきりするｗｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:05:09.16 ID:3AXtHmHP0
ウォッシャーってワイパーの範囲しか綺麗にならないし
ワイパーの可動部の端に汚れがたまって
逆に気にならない？
ワイパーの可動部の端に汚れがたまって
逆に気にならない？
858 ：sage：2011/12/05(月) 18:10:11.48 ID:zdrW6/qMO
リヤワイパーは有ると便利。でも装着車が少ない気がする。
ハイマウントが付いた純正リヤスポあったよね。
ハイマウントが付いた純正リヤスポあったよね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:25:46.72 ID:nZiTIXTF0
トヨタのこの時代の車は他社に比べてハイマウントもリアワイパー装着率が低いよな。
４気筒グレードは海外での需要が結構あるそうな
４気筒グレードは海外での需要が結構あるそうな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 03:24:34.13 ID:IB0oWmoL0
エアコンなんだけど、暖房時ACオンでオートで使ってると真ん中の吹き出し口からは温風出ないのが普通？
MIXレバーを一番下に下げると風出なくなるんだけど…？
マニュアル設定すると出るんだけども
MIXレバーを一番下に下げると風出なくなるんだけど…？
マニュアル設定すると出るんだけども
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:23:12.89 ID:dkBnE9Zl0
>>真ん中の吹き出し口からは温風出ないのが普通？
うん
説明書見れば分かるけど暖房かけてもドライバー眠くならないようにとレバーが上の状態で冷風が出るようになってる
んでオートエアコン状態で風が感じられないってことは車内が設定の温度に達してる（と判断した）からだと思う
うん
説明書見れば分かるけど暖房かけてもドライバー眠くならないようにとレバーが上の状態で冷風が出るようになってる
んでオートエアコン状態で風が感じられないってことは車内が設定の温度に達してる（と判断した）からだと思う
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:48:54.80 ID:hcVcN6iQ0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:22:36.43 ID:zp7Nm53+0
ＭＸ83って手出すとヤバい？
エアフロ死ぬとかトラブル多い？
エアフロ死ぬとかトラブル多い？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:23:09.54 ID:8quJGOuA0
ディーラーに車検見積り出してもらったら、40万w
激しく買い替えを勧められ、一瞬揺らいだけど、お願いした。
激しく買い替えを勧められ、一瞬揺らいだけど、お願いした。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:05:50.80 ID:LgdnKN4i0
>>863
エアフロがどうとか以前に7Mが地雷
すぐオーバーヒートするくせに、派手にヒートさせたらヘッドが歪んで終わり
とりあえず完全暖気後に水温計が一メモリでも右に行く車はどんなに綺麗でも距離少なくても絶対買うな
エアフロがどうとか以前に7Mが地雷
すぐオーバーヒートするくせに、派手にヒートさせたらヘッドが歪んで終わり
とりあえず完全暖気後に水温計が一メモリでも右に行く車はどんなに綺麗でも距離少なくても絶対買うな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:00:02.11 ID:s0A+DL/D0
やっぱ後期ＪＺか
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:06:44.86 ID:LFxknEoN0
1JZなら2.5Lでほぼ7Mと同じスペックだし打って変わって超頑丈なエンジンだから
買うなら1JZモデルしかないと思う
ただ今のご時勢ハイオク指定なのがね
買うなら1JZモデルしかないと思う
ただ今のご時勢ハイオク指定なのがね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:31:29.20 ID:CrxcyMbk0
ＴＥＭＳ付はショックの交換時に驚くか、泣くか。車高調入れるなら、関係ないが。
エンジン本体が重いから、１Ｇ系に比べてマウント類も高いんだよね。
エンジン本体が重いから、１Ｇ系に比べてマウント類も高いんだよね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:55:08.45 ID:mb7e1CMt0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:21:39.79 ID:gg7Dmctr0
1Ｇ－ＧＥも名機だ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:12:26.39 ID:vR2vKk5x0
ヤマハは音の演出がうまいね。
1G-GEと2JZ-GE(81には縁がないが)は、回転が上がるほどに
高揚感を煽る音色に変わる。
最近はこういう艶のあるエンジンには出会わないな。
1G-GEと2JZ-GE(81には縁がないが)は、回転が上がるほどに
高揚感を煽る音色に変わる。
最近はこういう艶のあるエンジンには出会わないな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:34:34.52 ID:BUSIdY2b0
1G-FEは駄目ですか？
最終型は書評価が高いものをちらほら見かけます。
最終型は書評価が高いものをちらほら見かけます。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:51:11.27 ID:iCMQotir0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:13:50.50 ID:2fprSEBz0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:06:57.54 ID:9z1oecH90
特別ターボに拘りが無いなら2.5Gが一番かな
1Jは丈夫だし、最上位グレードならではの装備がいっぱい
最近は出物が少ないけど、買うならＧだわ
1Jは丈夫だし、最上位グレードならではの装備がいっぱい
最近は出物が少ないけど、買うならＧだわ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:07:08.29 ID:ife69qBX0
あえて８１から選ぶとなると、ツインターボでないなら、やっぱＴＥＭＳとデジメタは欲しいよな
Ｇじゃなくてもいいけど、デジメタ付きの1Ｇ-ＧＥか1ＪＺ-ＧＥ
Ｇじゃなくてもいいけど、デジメタ付きの1Ｇ-ＧＥか1ＪＺ-ＧＥ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:45:37.64 ID:pi3fspzJ0
>>869
フロントガラスが飛び石でわれてしまっているので交換
これが9万ぐらい
あとオイルパンのドレンボルトからオイル漏れでオイルパン交換
これが10万ぐらい
でかかったのはこれくらいw
あとVベルト類交換とバッテリー新品交換とかそんな感じ
正直見積り最初に見た時はびびったw
フロントガラスが飛び石でわれてしまっているので交換
これが9万ぐらい
あとオイルパンのドレンボルトからオイル漏れでオイルパン交換
これが10万ぐらい
でかかったのはこれくらいw
あとVベルト類交換とバッテリー新品交換とかそんな感じ
正直見積り最初に見た時はびびったw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:36:33.51 ID:lk67DDxE0
フロントガラスかー。中古探せば程度よくても２、３万じゃない？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:34:11.86 ID:6Y1Om0Ak0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:22:58.55 ID:SaHO37kb0
age
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:32:38.03 ID:FlM4/CwA0
オイルパンってエンジンオイルかＡＴＭか知らないけど部品代だけならガスケット入れても普通1万くらい
工賃、オイル交換込みでも高くて3万では？
工賃、オイル交換込みでも高くて3万では？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:56:57.37 ID:TThiqdEO0
エンジンルームから配線引き込む時ってどうしてる？
助手席側のハーネス通ってるグロメットに穴あける？
クラッチペダルのメクラに穴あける？
助手席側のハーネス通ってるグロメットに穴あける？
クラッチペダルのメクラに穴あける？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:08:09.79 ID:6CqryYIr0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:50:51.12 ID:7pTM8Gco0
純正品ではなく社外品or中古品を探せ＞ブルーガラス
・・・遅かったかな？
・・・遅かったかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:54:42.88 ID:WDw1bpexO
age
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:19:37.21 ID:5Ho3njfQ0
ここって61海苔いる？なにか話そうぜ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:17:31.33 ID:NFMxHVPi0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:37:22.57 ID:EAjeqQoW0
HTのイーグルマスクと、新登場ツインカム24のCMでの
セゲオの「力があるっていいですね」のイメージ＜61
回さねぇとまともに力でねぇけどな！！２３４
お陰ですっかり1G-GE中毒だ
セゲオの「力があるっていいですね」のイメージ＜61
回さねぇとまともに力でねぇけどな！！２３４
お陰ですっかり1G-GE中毒だ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:39:52.41 ID:6nk5kFxM0
ザ・ダイナミックエリート
http://youtube.com/watch?v=1tkVww_rd7o
http://youtube.com/watch?v=1tkVww_rd7o
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:17:38.83 ID:Zo9swocy0
GJ！
長いバージョンは初めて見たけど、
わざわざエンジン名を謳い文句にしてたんだな。
今はこういうノリがなくなって久しいね。
公式に「わんじぃえんじん」って読むのが確認できる
資料がこんなところにあったとは
長いバージョンは初めて見たけど、
わざわざエンジン名を謳い文句にしてたんだな。
今はこういうノリがなくなって久しいね。
公式に「わんじぃえんじん」って読むのが確認できる
資料がこんなところにあったとは
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:44:22.43 ID:YyHPzaOk0
70ワゴンの、程度いいやつ貰ったんだけど、1J載せようかと思ってるけど、やってるやついる？
ブレーキと足回りノーマルだとヤバいかな？
ブレーキと足回りノーマルだとヤバいかな？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:56:30.98 ID:yOaOHc1J0
70ワゴンは使える足が無い
前はまだいいにしても、後ろがねぇ…
前はまだいいにしても、後ろがねぇ…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:51:34.32 ID:p9xXAmPu0
足回りそのままで、GTE載せてる人もいるけどねぇｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:14:03.10 ID:O2NEMdKf0
61シングルカム海苔だけど
71のツインターボってどんな感じ？
ハンドリングとか乗り心地とかはむしろ81に近い？
実はひそかに乗り換え狙ってる
71のツインターボってどんな感じ？
ハンドリングとか乗り心地とかはむしろ81に近い？
実はひそかに乗り換え狙ってる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:47:29.01 ID:6nk5kFxM0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:45:12.08 ID:srOPGqYp0
81のヘッドライトって暗いよね？
HID化してるけど、光量不足で車検不可だったw
HID化してるけど、光量不足で車検不可だったw
897 ：sage：2011/12/22(木) 13:22:23.21 ID:s4IgI6oSO
ジェンティールトーニング
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:58:22.99 ID:kNCEydZW0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:51:34.94 ID:SOeX6iv20
900get
このスレも、もう900か
このスレも、もう900か
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:50:19.27 ID:D5HxKlnc0
サーキットとは、なんだか往生際が悪いなw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:38:33.10 ID:SOeX6iv20
つうかハチロクとほぼ同じ形式の足廻りに1JZ積んでサーキットとか本当に往生しそうではある
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:28:29.86 ID:EWFAIQMlO
age
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:50:28.50 ID:z0z/rv4o0
お前ら正月飾りはもう付けたか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 04:23:11.15 ID:3d/BdP+FO
最近見ないよね………
あれってどうやって固定するの？
あれってどうやって固定するの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:36:08.39 ID:fF2TeqpC0
ビニールひもとか針金とかじゃない？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:26:20.51 ID:dohkXMgw0
大抵は荷札みたいな細い針金がついているので、
エンブレムの後ろをとおして固定する。
吸盤でフロントに貼り付ける奴は、発火する可能性があるので
お勧めしない。
エンブレムの後ろをとおして固定する。
吸盤でフロントに貼り付ける奴は、発火する可能性があるので
お勧めしない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:18:49.78 ID:gT4w5AGI0
80もそうだけどこの頃のセダンはグリルにお飾りがよく似合う
最近はつける車自体見かけなくなって寂しい
最近はつける車自体見かけなくなって寂しい
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:11:42.70 ID:smPU9GNA0
最近の車用のお飾りって小さくてショボいんだよね
昔はホームセンターとかでも何種類か売ってたのに、最近は緑のちっちゃいやつしか無い
だから俺は玄関用の中サイズを付けてる
本当にお飾り付けた車って見ないね
昔はホームセンターとかでも何種類か売ってたのに、最近は緑のちっちゃいやつしか無い
だから俺は玄関用の中サイズを付けてる
本当にお飾り付けた車って見ないね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:56:08.04 ID:uz3m1UjhO
age
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:43:39.01 ID:/i1q3r4ZO
純正アルミならどれが好き？
俺は前期の15インチかな。
俺は前期の15インチかな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:16:46.46 ID:QXQ3l8jL0
81のホイールは、今となってはどれも純正としても重くてな。
俺はデザインだけならGT用16インチだなあ。
俺は他車種純正ホイールを流用してるよ。
俺はデザインだけならGT用16インチだなあ。
俺は他車種純正ホイールを流用してるよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:11:21.26 ID:PrWeDxMt0
俺も前期の15インチかな
G用のメッシュは後期リミテッド系に装着されまくったせいで有難みが無い
G用のメッシュは後期リミテッド系に装着されまくったせいで有難みが無い
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:48:11.33 ID:DDPao/6E0
お飾り付けるのって7日までだよね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:29:09.45 ID:T1ty85LL0
1/15までが松の内って言うけど、どうなのかね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:09:21.65 ID:Jbf1XiPy0
三が日過ぎたら外しちゃったわ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:20:13.11 ID:EGCkX18VO
age
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:55:08.75 ID:d4GOVa6u0
>>871
亀だけど 2JZ-GE って殆どヤマハは関係ない気がするが？(カムぐらい？)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBJZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
yamaha のサイトで 2JZ の検索結果
ttp://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=2JZ&x=0&y=0&ie=SJIS&page=1
亀だけど 2JZ-GE って殆どヤマハは関係ない気がするが？(カムぐらい？)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBJZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
yamaha のサイトで 2JZ の検索結果
ttp://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=2JZ&x=0&y=0&ie=SJIS&page=1
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:59:29.75 ID:VPPY3gqR0
GEがつくエンジンはヤマハの息がかかってるんじゃ無かったっけ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:01:24.87 ID:d4GOVa6u0
>>871 >>919
yamaha のサイトで 1G の検索結果
ttp://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%82P%82%87&x=21&y=10&ie=SJIS&page=1
yamaha のサイトで 1G の検索結果
ttp://search.yamaha-motor.co.jp/co/search.x?q=%82P%82%87&x=21&y=10&ie=SJIS&page=1
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:31:54.26 ID:B3enmIHX0
オイルエレメント（フィルター）
後期ＪＺ（ＮＡ）って上から交換できる？
後期ＪＺ（ＮＡ）って上から交換できる？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:47:25.38 ID:B3enmIHX0
後期のＧグレードとグランデ系２.５もしくはツインカム２４
シート形状は違うけどシート生地は一緒？
シート形状は違うけどシート生地は一緒？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:59:32.40 ID:0VGOWKGi0
ツインカム以上は一緒だったはず
ターボは違うけど
ターボは違うけど
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:19:13.06 ID:/eskO8EH0
G内装を風呂場でゴシゴシ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:28:02.92 ID:Ps+rMoH50
エアコンレトロフィットした人いる？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:38:58.55 ID:D0icr0ks0
後期クレスタのフォグの黄色いカバー
ヘッドライトASSYバラさないと取れない？
ヘッドライトASSYバラさないと取れない？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:32:22.09 ID:88+mjY+w0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:35:06.79 ID:aXolri/+0
あの黄色いのってカバーなの？
プロジェクターレンズ自体じゃなくて？
プロジェクターレンズ自体じゃなくて？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:26:18.35 ID:6ongrvrtO
GX71後期マならフォグの
黄色カバー割りした事あるよ。
黄色カバー割りした事あるよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:54:53.19 ID:KIdri5Ty0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:15:53.25 ID:X6hq94yw0
81後期はプロジェクターレンズ自体に着色されてるのかな？
前期や71は黄色キャップだけど……
前期や71は黄色キャップだけど……
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:15:24.20 ID:G9uPmnS20
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:47:30.11 ID:jb6XGfwN0
チェは割ればいいみたいね
まーと呉は無理っぽい
ところでNAのJZXの燃費ってどれくらい？
まーと呉は無理っぽい
ところでNAのJZXの燃費ってどれくらい？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:06:21.95 ID:onC73HPH0
90のチェイサー(1JZ)乗ってたけどリッター6.5ぐらい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:41:37.94 ID:jb6XGfwN0
高速で最高どれくらい？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:42:28.18 ID:jb6XGfwN0
↑最高速じゃなくて燃費ね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:50:39.14 ID:Vb6n4q910
100キロ巡航で10ちょっとじゃ無かったかな
あんま飛ばすとガソリン冷却エンジンの名に恥じない燃費になるｗ
あんま飛ばすとガソリン冷却エンジンの名に恥じない燃費になるｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:21:41.67 ID:N5jsL9/90
1G-FEで街乗り10キロ、高速13キロだったから1JZのが性能的には燃費いいのね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:39:20.88 ID:69GJkQrS0
６１の１G－EUだとチョイ乗りでも１０キロ近くいく
まあ８１より車体が軽いからな
ついでにボディもやわい
まあ８１より車体が軽いからな
ついでにボディもやわい
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:10:38.33 ID:1CJcDIPf0
1JZは2800rpmで燃料消費率が最低になるから、大体108km/hの時ってとこかね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:17:33.45 ID:4xR9GKQ8O
GX71の1G-EUだけどリッター9キロ位かな
しかしシングルカムは遅い
しかしシングルカムは遅い
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:24:26.00 ID:t7JRWbn80
GX81前期マのリアバンパーメッキモールの品番知ってる人がいたら教えて下さい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:10:59.18 ID:seWKmsGa0
↑間違いなく廃番になってるから
ヤフオクで中古探されたし
ヤフオクで中古探されたし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:10:37.86 ID:1O7vX7cx0
age
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:02:49.26 ID:41CaFq6GO
過疎
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:38:31.84 ID:BWItD9XUO
復活記念
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:13:09.42 ID:QHCUWqhu0
まともなスタッドレス履かせれば、FRでも意外と走れることに今更気づいた。
ただ、81で塩カル撒いた道走ると錆びるよね。
ただ、81で塩カル撒いた道走ると錆びるよね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:15:28.23 ID:yNetD8050
61とか71の頃に比べれば防錆が段違いだけど…
豪雪地帯じゃなくてよかったよホント
豪雪地帯じゃなくてよかったよホント
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:40:02.39 ID:m/cBaJ3A0
そうそう、８１だとマフラーなんかも黒く塗装してあるんだよな
６１、７１だとマフラーは定期交換部品
ちなみにおいらは自衛のため亜鉛塗料塗ってる
ＰＳ
８１と同時代でも他メーカーは無塗装
このへんはさすがトヨタだなあと実感
６１、７１だとマフラーは定期交換部品
ちなみにおいらは自衛のため亜鉛塗料塗ってる
ＰＳ
８１と同時代でも他メーカーは無塗装
このへんはさすがトヨタだなあと実感
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:51:27.90 ID:qhV0tSsE0
今日も塩カル散布車の真後ろ走って帰宅。
いい加減リアフェンダーに穴が開きそうなぐらい錆びてきた。
前期乗りなんだけど、後期は錆びにくいの？
いい加減リアフェンダーに穴が開きそうなぐらい錆びてきた。
前期乗りなんだけど、後期は錆びにくいの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:09:11.84 ID:waGT7U7e0
H2だけど塩害に遭わない＆屋根保管なので
塗装が少しやれてるぐらい
今朝方エンジンかけたら白煙がもわっと
これオイル下がってるよね…
塗装が少しやれてるぐらい
今朝方エンジンかけたら白煙がもわっと
これオイル下がってるよね…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:47:51.53 ID:06DmoyHt0
後期のプロジェクター式フォグって、配光とか明るさは81前期等の従来のレンズカット式フォグと比べてどんな感じですか？
すれ違った印象ではかなりワイドな感じに見えました
配光の写真が有るサイトとか無いですかね？
すれ違った印象ではかなりワイドな感じに見えました
配光の写真が有るサイトとか無いですかね？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:01:06.25 ID:TlDmahi+O
保守
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:37:39.17 ID:3UmAcC6z0
G内装get！age
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:21:39.20 ID:g0DZblH10
散々語られてるかもしれないけど質問
マークⅡ（'91）のデジパネにアナログメーターについてた速度警告チャイムってポン付けできるっけ？
81系ならクレスタだろうがキンコンは全て共通？
マークⅡ（'91）のデジパネにアナログメーターについてた速度警告チャイムってポン付けできるっけ？
81系ならクレスタだろうがキンコンは全て共通？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:04:36.17 ID:0Yi887dP0
やったことないけど、アナログ用とデジタル用で品番違うから互換ないかもね
何が違うかまではわからないけど
何が違うかまではわからないけど
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:00:14.70 ID:iEtGO3HG0
１G-GEチェイサーのオイル交換とワコーズのオイル下がり添加剤投入完了
1年ぶりのオイル交換でエンジンの音がやたらと静かになった
あまりの静かさにガススタの店員も驚くぐらい
エンジンが冷えてシール効果が戻るか明日またレポする
1年ぶりのオイル交換でエンジンの音がやたらと静かになった
あまりの静かさにガススタの店員も驚くぐらい
エンジンが冷えてシール効果が戻るか明日またレポする
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:52:02.09 ID:0Yi887dP0
漏れ止め系の添加剤って、場所によってはその場しのぎ的には使えるんだけど
結局あれは修理じゃないから長く乗るつもりなら使わない方がいいらしいよ…
ちゃんと修理しようとした時に凄い手間と金がかかるから、ちゃんと直す気があるなら使うなって内燃機屋もエアコンの電装屋も言ってた
結局あれは修理じゃないから長く乗るつもりなら使わない方がいいらしいよ…
ちゃんと修理しようとした時に凄い手間と金がかかるから、ちゃんと直す気があるなら使うなって内燃機屋もエアコンの電装屋も言ってた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:26:59.98 ID:g0DZblH10
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:56:15.63 ID:wpmYXWht0
ウェザー誰か買い占めたのか？？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 05:08:06.26 ID:evEvhUZH0
age
昨日5キロほどしか走ってなかったけど
それでもかなり効いてる模様
スタート時の白煙はほぼ無くなりオイルの燃えるにおいもなくなった
それでもかなり効いてる模様
スタート時の白煙はほぼ無くなりオイルの燃えるにおいもなくなった
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:41:14.53 ID:iKtM9+yT0
ウェザーってとっくに欠品だったんじゃないの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:41:36.99 ID:QwiBbv1WO
ウェザーストリップは在庫しててほしいよな。
トランクは出るんじゃない？
トランクは出るんじゃない？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:19:35.59 ID:7Rzj1BIj0
ﾔﾌｵｸにワンオーナー５万キロ出てるが
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:15:09.33 ID:JVtgJF6A0
ハイメカか…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:58:12.85 ID:oJFjlm2g0
ｵｶﾝの1G-GEチェイサー12万キロ超えた
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:17:14.54 ID:rcQBI084O
フラッシングしようぜ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:19:15.27 ID:TeF0fFQs0
おかんの髪ボサボサ違いますし
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:03:03.82 ID:rcQBI084O
｢ブラッシング｣ じゃなくて ｢フラッシング｣ ねｗｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:08:42.47 ID:KesyzXnn0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:26:57.22 ID:nP/Tp5WB0
マフラー変えたいけど、かっこいいマフラーって無いね
タイコの付いたデュアルがいいんだけど、ドンズ管とかコブラとかは旧車ちっくすぎるし
フジツボデュアル落ちてないかなー
タイコの付いたデュアルがいいんだけど、ドンズ管とかコブラとかは旧車ちっくすぎるし
フジツボデュアル落ちてないかなー
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:23:59.90 ID:3KRBS8yh0
トランクのウェザー、外すと意外と錆が進行してて焦る
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:20:29.61 ID:I46i37zH0
こう古いと切ないレスが多いな・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:31:38.04 ID:CWpPjqOc0
これからは欠品増えるだろうから維持が厳しくなるね～、
ず～っと乗るつもりだったら今やっとくべきだね。
でも最終的に、コンピューター故障・パワステ高圧ホース破損とかで新品手に入らず、再起不能で捨てられるんだろうな。
今でも整備に金かけたくなかったら捨てるべき。
ず～っと乗るつもりだったら今やっとくべきだね。
でも最終的に、コンピューター故障・パワステ高圧ホース破損とかで新品手に入らず、再起不能で捨てられるんだろうな。
今でも整備に金かけたくなかったら捨てるべき。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:16:58.77 ID:3nzm40zY0
補機類だとコンフォートの部品がほぼ使えるんじゃないかと思うんだが
甘いだろうか？
甘いだろうか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:29:33.46 ID:uYQXrjNQ0
コンフォートの後ろサスって車軸式？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:30:43.87 ID:sMQss60B0
コンフォはリヤ ホーシング
ヒーター、エアコン関連別物。
使える部品は少ない。
ヒーター、エアコン関連別物。
使える部品は少ない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:22:28.04 ID:Lre63duI0
アナログメーターをデジタルにスワップ可能？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:50:49.04 ID:+l9m8mIL0
ポンは無理
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:41:21.73 ID:ReY3ivt/O
次スレの時期だな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:29:57.87 ID:Jz7pBqDAO
980超えてるから落ちそう
次スレ立てて来た
【JZX/GX/MX】80系ﾏｰｸII･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ Part2【LX/SX】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329831375/
スレタイが長すぎたので、やむを得ず ｢X80系｣ から ｢80系｣ に変更しました
【JZX/GX/MX】80系ﾏｰｸII･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ Part2【LX/SX】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329831375/
スレタイが長すぎたので、やむを得ず ｢X80系｣ から ｢80系｣ に変更しました