V36スカイラインを大いに語る　Part40

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294447463/

公式
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

関連スレ

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278126875/

スカイラインクロスオーバー　9[EX37]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289819010/

【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286466043/

【対決3】ﾏｰｸX･ﾚｶﾞｼｨ･ｱｺｰﾄﾞ･ｱﾃﾝｻﾞ･ｽｶｲﾗｲﾝ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291908032/

V35・V36はスカイラインとして認められない９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291805665/

乙

おつ

ゴルフには興味ないから

うむ

ゴルフスレ池

乙

丙

丁

甲種合格

なんだ！？このながれは

日本人は十二支はよく知ってても十干は知らないからな・・・
１乙

>>1
あー！まーたsageで立ててある、前にも言ったのに。
スレ立てる時にE-mail欄にsageって書かないで。

>>5

|||||||||||||||''|||||||||||||ﾞ|||||ﾞ|||''|||||'ﾞ||||ﾞ||||||||||ﾞ||||||||||||||||||||
|||||||||||||ﾞ || |||||||ﾞ||'　||ﾞ ﾞ||　'|||　|||　ﾞ|||||||ﾞ |||||||||||||||||||
|||||ﾞ||||||ﾞ　|| |||||　||　 |　|| | |'||　 ||　 ﾞ||||ﾞ　 ||||||||||||||||||
||||　|||||__,,,|- |||　|　'''|／| | | |＼,,|'''　||| ,,,,,,||ﾞ||| ||ﾞﾞﾞ||||||
||||／|||ﾞ　,,,|,,|||--・''''ﾞﾞ　 ﾞ　　|　　|・- |- ,,,,,,|| || ||　 ||||||
||||　,,|||-'''　 | |　　　::::::　　　　,.:::: 　 |　　　|'''|-|　丿||||
|||| '''　ﾞ　　,,,,,,,,,,,　　 :::::　　　 .:::''　　　　　　　　 ﾞ''-　|||
| ﾘ三,, - 'i': : : : :ﾞ:'ヽ.　::　　　:::'' ,, -'':ﾞ:ﾞ:ﾞﾞ:':'ヽ-,,　彡　|||
　　 'ヽ,　|': :（●）: :| 'ヽ:::　　.::'.'／ |: :（●）: :|　ﾞ''-,,,,,:::||
　-=-,,,丶|,,: :'''': :,,ﾘ,-,,,|::::　 ://.,,,,,,,|: : :''''' : ﾘ／ﾞ-ヾ　丿
ﾞ・　''ﾞﾞ, -・-ﾞ'''''''''ﾞ-=≡_丶　'''',ヾﾐﾐﾞﾞ''''__-'''_彡ヾ''''　/ソ　　
''|,　　ﾞ　　　　　　　ﾞﾞ,-'''ﾞ　　 ヽ-　　　　￣　　　ﾞﾞ　 | ,ﾉﾞ
ﾞヽ,　　 ,,,,　　　　　　／/　　　,ヽ　　　　　　　.,,,　　,||||||
||||i,,　 1ﾞﾞ,,-ヽ,,,,　　　,/ﾞﾞ..　　:ヽ,　　　　　..,,,,,ﾞﾞﾞﾘ　/|||||||
|||||ヽ　ﾞ'' |ヽ''・,,,','-　　''''ヽ,,-''''ﾞ　,,,,:／.,,,.／:ﾘﾉ　丿||||||
:|| |||iゝ　　　ｆﾘt^-'',',,・-..,┬,,,,...--・・,ﾞﾞ_ ﾘ//　　/||| ﾘﾉ
　　||||ゝ,,丶＼::ｖ || |:‖ -__w ヽﾘﾞﾘﾞ|j:‖//　 ／|ﾘ
　　　ヽヾゝ''ヽヽ::,, --v,‖ :ﾘ,,ﾘ,ﾞ,,,,,:::/／ﾉ　／ﾘ
　　　　　ヾ|ヽ,ﾞヽヽ,,　　　''|'''_　　:::ｿ/　　／ﾘ
　　　　　　|　ﾞヽ.＼ﾞVri ri | ‖iヾｿノ　 ／　|
　　　　　　|　　 ＼,ﾞ' ,,ﾞ''''''ﾞﾞ''''''ﾞﾞ／　／　　 |
　　　　　　|　　　　＼ ﾞﾞ'''''ﾞﾞ'''''''ﾞ　／　　　　|
　　　　　　 　　　　　 ﾞ'ヽ-----''ﾞﾞ

スカGTうざい

いい車なんだが高すぎる。
性能的には1500万でもおかしくないＧＴ−Ｒをあの価格で販売するのなら
スカイラインも、せめてマークＸと同じくらいの価格設定にしろ
どうせたいして売れないから儲けなくてもいいだろ
その分マーチとかセレナで稼げ
あと3.7の４ＷＤとハイブリッドを早く出せ

スカイラインがマークＸと同価格とかあり得ないわw
逆に購入層をより限定するために値上げしてほしいくらいだ

スカイラインがマークＸと同価格とかあり得ないのはわかるが
内容の伴わない値上げなんかしたら18のようなバカしか買わなくなるな

ハイブリッドまってるお

スカイライン乗れて本当に幸せ

よかったなｗ

アコードの方が無意味に高いよ
価格見てびっくりしたわ。FF4気筒であの値段…次期モデルは無いな

うむ

現行モデルの購入を考えている者です。ところで参考までに知りたいのですが、次期新型スカイラインはいつ出るのでしょうか？2012年でしょうか。2013年でしょうか。
かなりモデルチェンジするみたいな話を聞きました。

知るか

基本末期はボーナスプライスだから迷わず買えよ買えるなら

次期はベンツとモメて遅れるかすぐ出るかわからんし

現行普通に評判いいし末期はそれを練って値下げしてんだから損はないだろ

買っちまえ

早くて来年かと

時期型はすごいかっこよくなるかもしれんぞ

>>25
13年らしい

次型は３．７にアテーサ積んでくれ

３．５リッター以下に
低圧ターボを

Ｖ３５買ってＶ３６も買ったからＶ３７もぜひ買いたい
でも、去年の1月にマイチェンしたばっかだからV37出るのは来年か再来年でしょ

MTを設定して欲しい。欧州仕様のセダンにはあるのに。

全く売れないから無理だろ

MT欲しいってたまに出るけど残念ながら国内じゃ絶対出ないよ。
V35で月間販売倍数ヒトケタの惨憺たる有様だったらしいからね。

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがMＴ厨だよな。
MＴ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとツダやビシ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　MＴ厨は口ばっかりで、車買わない。

ATじゃ左足が暇とか、CVTは壊れたら１００万かかるとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの6MTがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから中古の６MTを探して右往左往ｗｗｗｗｗｗ

そして、６MTの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

2ペダルMTならAT免許でも乗れるっけ？　これ採用しないかな。
免許限定されなければ、売れ行きは普通のATだろうがSMTだろうが変わらないだろ。
でも高くなるかｗ

この前、東北道で白のＶ36の覆面が違反者を捕まえてた、前期だけどかっこよかったな〜
ナンバーは見れなかったけど、おそらくスカイライン大好きの埼玉県警の車両だろうな

この前日産グローバル本社のギャラリーでG37コンバーチブルを見たけど、あれは正直言って欲しいと思った。
発売してくれたら絶対に買う！！

じゃオレも買う。

じゃオレも貰う。

>37うむ。正論だ。
だが欧州仕様にあって国内仕様にないのは寂しい・・

いいんだ

２ペダルのかわりに7速にしたんやろうから無理やな。
MT はオーテックに嘆願書でも書けww
出ても3700やろうけど買うん？
2500が主力やのに

250GT買いましたー。納車待ち。
純正17インチのグレードですが、16インチホイールは履けますかね？？
7x16(+30)が余ってるので冬タイヤ用に使えたら嬉しいです。
情報お持ちでしたら頂けませんでしょうか。
見たところブレーキはいけそうなのですが、純正は7.5Jの+45のようで、
はみ出す方が心配。215幅のスタッドレスでイケるか．．

あと、写真がカッコよかったのでディーラオプションのフロントリップを付けました。
コンビニ段差とかスーパー駐車場のスロープとか大丈夫ですかね？？
純正だからそれほど低くは無いだろう、と高さの検証をせずに付けたのですが．．
ボディカラーも実物見たことないし．．多少不安です。

かっこ悪くなるぞ

>>46
16インチは無理

／(^o^)＼

16インチは無理ですね　もしかしてキャリパーをうまくかわせる形状のホイールが
あるかもしれませんが、ギリギリないしは当たります

それと２１５／６０−１５位なんですかね？車高が落ちた分、フロントリップがそこら中
で擦れてしまうかもですｗ
純正でコンビニの縁石のほとんどをクリアするかどうかの高さしかありません

去年の今頃は納車待ちで毎日ｶﾀﾛｸﾞを見てたな｡

俺は納車待ちのときは、みんからのｖ３６のフォトアルバムみてたな

>46 です。
みなさま、ありがとうございます。
R32 Type-Mの時はでかいキャリパーなのに15インチが履けたので、
V36も1インチダウンでいけるかなぁ？？と思ったのです。
当時は55タイヤってすごく高価（に感じただけ？）だったんですよね。

16インチの225/60とか215/65なら外径もロードインデックスも
問題なさそうだなぁと考えていましたが、やっぱおとなしく
純正ホイールをスタッドレスに使おうと思います。

19日に納車できるって連絡がきました♪

16インチは無理とか言ってるけど36の片押しキャリパーって34の対向キャリパーと同じくらいでかいの？
ちなみに34は32GTRの純正なら履けたよ。

トレッド幅が昔と今じゃ全然違うからなぁ。
インセット次第だが難しいような

この車は本当によい。
燃料電池車が定着するまで乗る

次期は３・７ツインターボ４５０馬力位で頼む。

それじゃ街中４キロだな

いい車なのに低走行の36が中古市場に溢れてるのはなぜ？

GTRに及ばないスペックで大衆向けにつくられた欠陥カス車だからだよ

わかる人は買ってすぐに売る
分からない人はいつまでもカス車を所持してこともあろうに満足げに乗り回してる
すごーく惨めだよね

今のスカイラインって、40代以上が乗る車だよな

kHJBGyYyO
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
★S15シルビアを語るスレ★pert73
★★オーナーがアタマ悪そうに見えるクルマ★★
V36スカイラインを大いに語る　Part40

シルビア小僧にしては、煽りのレベルが落ちてるぞ。

とかいいつつガッツリ釣れたなカス車乗り(笑)

15000しか走ってねーのに、もうすぐスリップサインが出そうな
消しゴムRE050よりいいタイヤない？
乗り換え前の車でも同じくらいしかもたなかった石橋タイヤ以外でよろしくorz

NEXEN

やっぱりシルビア小僧だったんだ。
本当、みっともないなシルビア小僧
って。

また無理すんなよおっさん
腹も出てきたお前らには肥満デザインなダサ車がすごーくお似合いだからさ。

V36はやっぱあかんは中年おやじの象徴みたいで。やっぱゴルフにするわ。

釣りにもほどがある。

S15じゃ頑張ってブースト上げてても、V36に
あっさり抜かれる。必死で追いつこうとしても、
あっさり置いてかれるのが笑える。

なんだ、オッサンが得意げに豪語するからどんなもんかと見たら3.5に限っての話か。
S15(2.0)と普通正当に性能比較するなら排気量近い2.5を引き合いに出すよね。

でもそれじゃ結果が見えてるからって排気量に物を言わせただけのカス車だして喜ぶ惨めな有り様…

笑いがひきつってるぞオッサン

排気量近いSR２０DEとVQ２５DEを普通正当に性能比較しても意味ない気がするが・・・

>>70
あれま。あっさり負けを認めるのか？面白くない
小僧だな。もう少し男らしくツッパレや。

>>72
排気量で物言わす奴って分かり易いな
2.0と3.5を比較して"勝ったー！！"とかアホ？

小僧は軽でも乗ってろよ。（苦笑

煽りに来て「僕は2Lだから許して下さい」
って、池乃めだかかよ？（ｗｗｗ

2Lでも、ターボ係数掛ければ3.2Ｌになるんですけどねー

>>76
もうバカバカしいからいいって。

負けでいいよこちらのww
巣にかえって072しててね

うむ 熟女もので０７２しよう

>>74
天下一品の欠陥デザインのオヤジセダンに重ねてこの糞オーナーっぷり
香ばしさ満点ですね

車に金かけないで身体でも絞れピザジジイｗ

・・・・（＾ω＾）

15000Kmで無くなるってどんな走り．．．。

俺は350GTでRE050が40000kmもったけど、おとなしすぎ？

S15も廃番になってから、10年近くなるのな。

今乗ってるのは、キモオタ、貧乏人と:qzyhpAO+O
みたいな廃人だけになってしまった。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_6_cabriolet/808/photo/2/
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/366/536/html/b07.jpg.html

誰が見てもダダものではないオーラがある
とくにZ4の実車の美しさは異常

>>80
スカイラインぐらいの車で車に金かけるって
どんだけ貧乏なんだよ。（ｗ
おまえはDQN S15乗りらしさ満点だな。

>>85
えっ？意味が分からないんだけどお前頭大丈夫か？

俺がDQN小僧ならお前はダサ車大好きセンスゼロの加齢臭ぷんぷん糞ジジイだな(笑)

きめーんだよ、明日事故って氏ね(笑)

>>82
俺もブリの050で同じく4万乗って現在残り溝4ミリだよ

>>82,87
そこまで保つんだぁ。

どんな走りも何も250GTのTYPE-Sで、ふつーに通勤で乗ってるだけだぜ…。
遠出は慣らしかねての伊豆半島周りと、伊勢湾岸周りの高速半周とか
伊勢志摩スカイライン言った位だけ。
そうか、田舎だから道がわるいんだな、そうだそうにちがいねぇorz

>>86
結局、
　小排気量で勝てません。
　財力もかないません。
　DQNです。
って全部自分で認めたわけか。

シンナー臭いDQNシルビア乗りは今す
ぐ首括って氏ねば？世のため、人のた
め、家族のためだぞ？

>>89
ストップ安堵ゴーが多いと減り早いよ。

>>86
通報致しました。

>>90
通報致しました。

スカイライン契約したのですが純正ナビって使いやすいですか？ <br> 使いにくいようでしたら取り付け可能なオススメのナビを教えていただけないでしょうか

たまに変なルート検索することがあるが使いやすいと思うぜ。

>>90
認めるとか二十代の若者様と比べて勝つのがそんなに微笑ましいかよオッサン(笑)

カス車に跨るカスオーナーは金と排気量でしか車を語れない欠陥人間ですか〜

まじで氏ねよ蛆虫くん
お前ら害虫に吸わす空気すら勿体無いわ〜(笑)

ナビいらないので１番安い250Aパッケージ検討中ですがつけたほうがいいオプションありますか？
値引きはどれくらいでしょうか？
今買うよりもフルモデルチェンジまで待った方がいいでしょうか？

ディーラー池

>>97
フロアカーペット

>>96
小排気量と貧乏自慢のニートが何言ってんだか。

早く正社員になれよ。正社員なら金貯めてZでも
BMWでも新車で買えるぞ？早くその汚れたS15
を捨てられる真人間になれ。




あー、その前に、シンナー先にやめろよ。

AﾊﾟｹはﾒｰｶｰOPつけられません

>>100
おいおい文面にさっきまでの勢いがねーぞ？ん〜？
もしかして通報にビビって腰引けた弱小のヘタレか？お前

ほんっとダメな奴だなぁー
ビクビク身体震えてるぞ？オッサン(笑)

36は昨日の雪がまだ乗っている｡

>>97
待てるなら３年ほど待つと新型もしくは新型の年次改良を買えるな

３年あったら今買っておいて、３年後、新車に買い替える際にあてる追銭を貯められる。

日産のセダンの顔は全部一緒に見えるぞ

2500でも7速ATはいいけれど、
フロントデザインとリヤバンパーはマイナー前が良かったなあ

スカイラインとマークXはナビシステム外せば価格差大体２０万ですが
この価格差は妥当？

日産ってみんな同じような顔してるよね。見た目なんか重そうだし。
昔は個性的かつ攻撃的だったけど。

ウチの親なんて、フーガとティアナとスカが並んでたら、絶対全部スカイラインって言うと思う。（--

別にいいんじゃね？
そんな事言い出したらＢＭＷなんてどうなんのよ？

マツダェ…

ケンとメリーのころは日本のセダンは皆同じに見えた。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

オプションのエアロ付けた方がカッコイイ？
カタログではノーマルと僅かに違う位にしか見えませんが
実際は印象かなり変わりますか？

この車はエアロは似合わないと思うぜ。

>>115
有り難うございます
エアロ無しで検討します

自分の車なんだろうから自分の好きなように乗ればいいでしょ。
他人から何と言われようと。

後付けで地デジチューナー載せた場合の操作は今までと同じにできます？

>>118
無理だお

３６セダンって先代に比べてずいぶんカッコ良くなったけどボンネットの開口部だけが非常に惜しいな。
なんであんなに目立つようにしてしまったんだろう。
ライトやグリルのラインに合わせればずいぶんスッキリしたろうに。

おっと フーガの悪口はそこまでだ

>>120
そんなこと全然思ったこと無いけど、、

因みに、エンジンフードはアルミ製だかんね。

MC前は猛禽類、MC後は爬虫類、な。

>>122
アルミといわずカーボンにすればよかったのにな。

ＭＣ前は両生類だろｗ
カエルみたいだぜ

カーボンボンネットｗ　市販ベースではまだ無理だろｗ
アルミ合金としただけでも、意気込み買ってやろうよ

セダンなら後期MCのtypeＰが一番きれいだな

つうか市販車のクオリティでカーボンファイバー製のボンネット作ったところでアルミと比べて然程軽くならんし
なによりコストだけが爆上げでなんの旨みもない

ネタにマジレスするなって

>>127
それは、ホイールと横から見たフロントの処理がいまいちだと思う。
外観は前期Sが一番カッコいい。後期は７AT以外はコストダウンや
ありがちなMCデザインでサゲだと思う。

>>108
此処で聞いても答えはわかってると思うけどマークXは特に内装が
１クラス下だと思う。硬質樹脂が至る所に使われてるしシート地も安っぽい
無駄なメッキのアクセントも意味不明だし木目調パネルだし
あとはスチールのボンネットに鋳鉄のサスにスムーズだけど回らない
エンジンにブリッピングしない6AT。
でも軽いせいか加速も燃費もいいし身のこなしも軽いし
燃料もレギュラーだし社外のナビ付けられるし16インチ履けるし
今後の維持費まで考えるとマークXの方が安く済みそう
下取りも良さそうだし。

>>130
最近の車は後期になると熟成されて良くなるんじゃなくて
コストカットされて悪くなるのでしょうか？

この車はまるで凡人の象徴だなｗ

リーマンショック直撃だから仕方ない

ATが変わっただけなので熟成かは疑問。
デザインがあれで熟成だとしたら、熟成って何？
普通スマートになるのでわ。厚化粧になった。

>>135
支那の民にも売っておるんじゃろ
最大仕向地仕様の影響は被らざるを得ない

>>131
まぁそれでもペケはないわ

下取りのこと考えて車買うのってすごく悲しくない？
なんかリースと一緒でまるで自分の車じゃないみたいじゃん。

ヨタ車ってつまんないから、5年もすれば飽きて換えたくなる。
地デジとかレーザクルコン付きとか、下らない理由で乗り換える。
つまらないから走行距離もせいぜい3万Km、下取りが悪くないのは当たり前。
ドライブそのものを楽しめない不幸なカーライフだ。

オレなんかサンドラなのに、V36を4年で9万Km。
もう10年は乗って、30万Kmを目指すぞ。

>>135
熟成っていうのは発売してから出てくる不具合等を後期なら改善されてるのかな〜という意味で使いました
昔日産に部品を供給してた会社に居たときに日産は初期ミスが多いって聞いてたもので
Aパケを検討中なのですが内装色がボディーカラーで決まっているので
白にする場合はベージュになってしまいます
ベージュだとかなりおじさん臭く感じるのでしょうか？
内装ベージュの方いらっしゃいますか？
実際どうなのでしょうか？

俺は車体を銀にしたから強制的に黒内装になった。
本当はベージュがよかったのだが、セールスマンはベージュは汚れが目立つから黒でいいと言ってたぜ。

両方見比べたことがあるがベージュだと安っぽさが強調される

残念ながらヨタのほうが下取り高くなりがち
V36はまだ良い方なんだが35に至ってはもはや・・・・・
同じ年式ならマク×の方が数十万は高いなぁ

内装ベージュでも余程バッチィカッコで乗らなければ気にするほど汚れは付きません
むしろ、最初のビニールカバー剥ぐときに中からグリスにまみれた部分が出てきて
イキナリ汚す羽目に
３年乗って目立つのは、シフトノブのアルミモールかな、カミさんも乗るから
指輪？なんかでよくキズが付いている

安心しろって
お前らの言う新型スカイラインが出ればこの欠陥ピザ車V36も35の二の舞になってくれるからさ

黒内装なんて安っぽいだけだぞ。
安っぽさをごまかせるだけのこと。
黒は気分が暗くなるしな。
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-497503/photo/0030.html
こんなのはすぐに飽きるな。
ありきたりだしな。
まあ中古乗りは汚れが目立たないからいいのかもしれんがな。

フロアマットにしろシートにしろ
白っぽいのがいい。
まっさらだと特にだな。
汚れが目立つなんてのは貧乏くさい発想だ。
ブレーキパッドが減りやすいとかいうのと大差ない発想だ。

汚れは目に見えるからこそ愛着が出るってもんだ。
汚れは目立たないのになんだか臭いとかいうほど気持ち悪いことはないからな。
汚れてきたら買い換える動機にもなるしな。
テメエで新車かって汚れていく快感ってのを知らねえで
はなから汚れたときのことを考えてなんてつまんねえわな。

この野郎 生きていたか

実際実物は白っぽいほうが高級感があるもんだ。
普通はな。
安物を使えば安物に見えるだけの話。
おまえら知らないかもしれねえが
安物車の黒内装乗ってるヤツは白っぽい内装に憧れてんだぜ。
多分な。
大体人間の目がそうなっている。
黒人が全身黒ずくめなんて不気味で暑苦しいだけだろうが。

アナホリフクロウ、まで読んだ

http://221616.com/corism/articles/0000039881/
http://221616.com/corism/articles/0000039884/

http://221616.com/corism/articles/0000039897/
http://221616.com/corism/articles/0000039899/

冷静に見比べてみろ。
どちらが高級感があり所有欲をそそられるかは実物を見なくても一目瞭然だろうぜ。

あ〜ぁこんな所まで来ちゃってなにしてんの
フガ板でも行ってくりゃイイじゃん

出張乙ww

皆さん色々な意見有り難うございます
内装色よりボディ色優先で選びたいと思います
さっきマークXのベージュ色と黒色見かけたんですが質感に差は感じなかったので(夜の駐車場ですが、やぱSパケ18インチはカッコイイと思いました)
今日はティアナXL試乗してきました
期待値が大き過ぎたのかシートの良さ以外は静粛性や乗り心地はたいしたことなかったです
次はスカイラインの試乗します
マークXも試乗してきます

Dでオイル交換したらいくらかかる？

3リッターのV36あるのか？ｗ
http://nissan-rentacar.com/carlineup/cars/skyline25.html

>155
５千くらいだよ

>>126
マジでアルミ?! すごいね。 そこまで求めていないユーザーが多いはずなのにね。そういう所に惚れました。

>>155
フィルター交換込みで、12,000円位。
カレストだと、6,300円位。

>>157
安いね。

大雪だったが、VDCとLSDで不安は無かったです。
FRは積雪地NGだったが、今は全然問題ないね。
初期２５０乗ってるが大満足です。
パール黒内装本木目です。

>>67

|||||||||||||||''|||||||||||||ﾞ|||||ﾞ|||''|||||'ﾞ||||ﾞ||||||||||ﾞ||||||||||||||||||||
|||||||||||||ﾞ || |||||||ﾞ||'　||ﾞ ﾞ||　'|||　|||　ﾞ|||||||ﾞ |||||||||||||||||||
|||||ﾞ||||||ﾞ　|| |||||　||　 |　|| | |'||　 ||　 ﾞ||||ﾞ　 ||||||||||||||||||
||||　|||||__,,,|- |||　|　'''|／| | | |＼,,|'''　||| ,,,,,,||ﾞ||| ||ﾞﾞﾞ||||||
||||／|||ﾞ　,,,|,,|||--・''''ﾞﾞ　 ﾞ　　|　　|・- |- ,,,,,,|| || ||　 ||||||
||||　,,|||-'''　 | |　　　::::::　　　　,.:::: 　 |　　　|'''|-|　丿||||
|||| '''　ﾞ　　,,,,,,,,,,,　　 :::::　　　 .:::''　　　　　　　　 ﾞ''-　|||
| ﾘ三,, - 'i': : : : :ﾞ:'ヽ.　::　　　:::'' ,, -'':ﾞ:ﾞ:ﾞﾞ:':'ヽ-,,　彡　|||
　　 'ヽ,　|': :（●）: :| 'ヽ:::　　.::'.'／ |: :（●）: :|　ﾞ''-,,,,,:::||
　-=-,,,丶|,,: :'''': :,,ﾘ,-,,,|::::　 ://.,,,,,,,|: : :''''' : ﾘ／ﾞ-ヾ　丿
ﾞ・　''ﾞﾞ, -・-ﾞ'''''''''ﾞ-=≡_丶　'''',ヾﾐﾐﾞﾞ''''__-'''_彡ヾ''''　/ソ　　
''|,　　ﾞ　　　　　　　ﾞﾞ,-'''ﾞ　　 ヽ-　　　　￣　　　ﾞﾞ　 | ,ﾉﾞ
ﾞヽ,　　 ,,,,　　　　　　／/　　　,ヽ　　　　　　　.,,,　　,||||||
||||i,,　 1ﾞﾞ,,-ヽ,,,,　　　,/ﾞﾞ..　　:ヽ,　　　　　..,,,,,ﾞﾞﾞﾘ　/|||||||
|||||ヽ　ﾞ'' |ヽ''・,,,','-　　''''ヽ,,-''''ﾞ　,,,,:／.,,,.／:ﾘﾉ　丿||||||
:|| |||iゝ　　　ｆﾘt^-'',',,・-..,┬,,,,...--・・,ﾞﾞ_ ﾘ//　　/||| ﾘﾉ
　　||||ゝ,,丶＼::ｖ || |:‖ -__w ヽﾘﾞﾘﾞ|j:‖//　 ／|ﾘ
　　　ヽヾゝ''ヽヽ::,, --v,‖ :ﾘ,,ﾘ,ﾞ,,,,,:::/／ﾉ　／ﾘ
　　　　　ヾ|ヽ,ﾞヽヽ,,　　　''|'''_　　:::ｿ/　　／ﾘ
　　　　　　|　ﾞヽ.＼ﾞVri ri | ‖iヾｿノ　 ／　|
　　　　　　|　　 ＼,ﾞ' ,,ﾞ''''''ﾞﾞ''''''ﾞﾞ／　／　　 |
　　　　　　|　　　　＼ ﾞﾞ'''''ﾞﾞ'''''''ﾞ　／　　　　|
　　　　　　 　　　　　 ﾞ'ヽ-----''ﾞﾞ

>>159
ティータイムなんちゃらでやればメンテ込みで５０００未満だろ？

>>140
Aパケ新車で買うよりコレ取り寄せした方が良いんじゃないか？
ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a36/d718_251_00489/

>>163
新車がいいんだろ

V36て燃費はどんな感じですかい？

>>158
だよね。
効果の程はいざ知れずだけど、

他にも、
四輪通気式ディスク奢ったり、
給排気系システム左右完全対称だったり。

てｓ

オレも内装色は明るい方が好きだなあ。
ボディカラーで決まるというのがいつもイヤだった。

良し悪し言う人も、結局は好みの問題なんだから、選べるようにして欲しいな。
コスパ的に厳しいのかもだけど。

人生が暗いからせめて内装だけは…ってことですねわかります

内装が明るいと濃いひげが目立つから嫌ｗ

うちのは素だが、黒内装限定と承知でブリ銀選んだ。不満はないが試乗したのが、ブレ銀の素でベージュ内装。
黒内装ばっか乗ってたから、明るくてシットリした雰囲気が良かったし、ブレ銀の微妙な色合いも気になっていた。

で、見積もりはブレ銀でやってて、注文もそのまま進めたんだが、最終確認の時に、やっぱブリ銀！と変更しちった。
現車に不満はなく、気に入ってるが、ブレ銀のを見かける度にあっちにしといたら・・・とプチ後悔。
今でも、純正OPカタログのモデル見てハアハアしてるぜ。。。

車の内装の印象ってのはドアを開けた瞬間にある程度決まるからな。
明るいとほっとするからな。
ある種明るい色が好きって人間は車をプライベートな空間と考えている人間が多いわな。
大体休日に黒っぽい服装なんてそんなに着ねえだろ。
まあ貧乏なヤツは黒しか着ねえとかあるかもしれねえがな。


http://221616.com/corism/articles/0000039897/
http://221616.com/corism/articles/0000039899/

大体ほとんどプライベートでしか乗らねえのにこんな陰気な内装選ぶヤツ
なんてセンスなさすぎだわな。
本革で黒とか不気味すぎるだろ。
ある種昼間でも夜の服装でバラエティに出てくる清原みたいなセンスなんだろうぜ。

マーク×＜IS
で
スカイライン＞IS　がアメリカの評価

なのにどうしてスカイラインとマーク×を比較するあんぽんたんが出てくるの？

黒が好きってヤツは車買うという行為に特別な感情を持ち過ぎている人間なのかもしれんな。
車を買うのが一世一代の大勝負なのかもしれん。
誰だって明るいほうが居心地がいいに決まっているからな。
何気に乗りたくなる車ってのは間違っても黒い内装の車ってことはないな。
あえて乗れって言われれば乗ってやっても構わないぐらいの感じだろうぜ。

黒い内装にしてからどうも車を運転するのが億劫になったって
ヤツは次に買うときは意識して明るい内装を選ぶといい。
それだけでも随分変わるはずだ。
まあ運転を仕事にしたいヤツは黒内装を選べって話だわな。

>>163
有り難うございます
安いですね
今までほぼ新車しか買わなかったのですが
広告車としても中古って恐くないですか？
今日はマークXSパケ18インチ試乗してきたのですが
車自体には乗り心地もよく満足出来たのですが
シートの腰の部分に異物感がありパキパキいってました
恐らくシートが不良品だったと思います
新車だと文句言って交換して貰えると思うのですが中古だとハズレ引いた時が恐いです
早くスカイラインにも試乗したいです
今の車はマッドガード付けないのが普通だとディーラーが言ってたのですが本当でしょうか？
何かボディーに石とか当たりそうですが

俺は車の内装は黒しか考えられないね。
古臭い考えかも知れないが、黒＝スポーティーみたいな固定観念があるしな。
ベンツBMWアウディなんかも黒が基本だし。

>>176
いつも言っていることだが試乗だけで判断しないほうがいいぜ。
メーカーってのは試乗を意識して実際に普段使いでは乗ってて疲れるような
設定でもあえて試乗受けするような車にしたりすることもあるからな。
まあ言ってみれば、飲食店と同じで味が濃いのな。
毎日食うには濃すぎる味なんだろうが濃くしねえとたまに来る客が満足しねえのよ。
まあ外食ってのが特別って発想なんだろうが、試乗なんてのは
それと同じと思ってりゃいいのよ。
最初は旨いと思っても毎日は食えないみたいな感じだわな。

>>177
まあそういう刷り込みはあるわな。
だがスポーティってのは悪く捉えると安っぽいという意味でもあるんだぜ。
安さを誤魔化すためにあえて黒を使うという手法がとられることも多いってことよ。
まあオレの感覚からしたら高級車に黒内装なんて選ぶヤツの気がしれねえよ。

>>173　あんた一人がリキんでみても昔からメーカー自身がそうネラってんだから
仕方がない
しかも、３６とマク×比べて、どう考えても３６でしょうｊｋﾌﾟﾌﾟｯって感じなのに
何が不満なの？下取り価格？　残念だが１BOX買えよって時代だぜ？

若い人間ってのは服装でも黒っぽいのを好む場合が多いが年食ってる人間は割合
明るい色を好むのは軽く見られたくない若者と重く見られたくない年配
ということがいえるわな。
それは車にも応用できるわけで、安い車は安っぽく見られたくない一心から
黒でイカつくしたりするわけよ。
高級車はそんな必要がねえのな。
まあスカイラインがそのいずれに属するのかはわからんが、
まあそういうことまでわかっているならあえて何を選ぼうと構わんがな。

>>179
なるほど。確かにエボインプみたいなカチカチ内装には黒しかないな。
まあ結局よく実車を見てみて好きな色を買えって話だね。
スカイラインだと白外装黒内装の組み合わせは、確かTypeV以上か。色のコンビネーションくらい、なんでグレードに関わらず自由に選ばせて貰えないんだろう。

ベージュ内装なんておっさんが車内で新聞開いて読んでる姿がお似合い(笑)

化粧すると綺麗になると信じ込んでいる女は多いが
それを１０代にまで当てはめて考えるのはどうかってことでもある。
要は素がいいのならば小細工は逆効果。
一方向からの理屈にしか考えが及ばない人間が陥りやすい間違いでもある。
黒はある程度までは安っぽさをカモフラージュしやすいが
あるレベルを超えると逆効果。
隠す必要がない、誤魔化す必要がないものをあえてそうすることによって
価値を落としているということでもあるわな。

内装色に関しては、ゴルフ君と同意見だね。

>ベンツBMWアウディなんかも黒が基本だし

日本のショールームを見て、決めつけないように。
ディーラが黒の在庫しかもたないようにしているだけ。
客が選ぶ余地なく黒を押しつけている。

黒で革とくれば、空港ハイヤーかヤクザ車しか思いつかん。

は？

ひ？

は！

ふぅ…

へ？！

この車のベージュ内装ってシートがダサい
革はしらんが

俺は内装黒しか考えられなくてそうしたが、
ピラーから天井にかけてベージュなのが気に入らない。

黒→ベージュ→ベージュに乗り換えたオレ。

確かにベージュは汚れが目立つけど
乗ってて、気分良いよ。
同乗者からの評判も良い。

無精者じゃなければ、ベージュおすすめ。

私はジーパンしか持ってないから
黒で決まり

シートがベージュなのは良いんだけど
インパネまでベージュだとオッサン臭がハンパないんだよな
個人的にはレクサスとかの白黒ツートンのパンダインパネが好きだな

こんな感じのもバリエーションに加えて欲しい
http://cpo.lexus.jp/cposearch/large_photo.asp?StoreCode=05301&CarNo=01072713&CarName=IS250&SeriesName=IS&PhotoNo=6

俺はＶ36タイプＳが欲しいから強制的に黒一色になるんだよなぁ

スカイラインにセンスのいいインテリアを求めるのは酷な話だ。
歴代野暮ったいのがスカイラインの内装じゃん。

そのスカイラインを絶賛して乗ってんのがお前だろ

俺はスカイラインに内装なんて期待してないからな。

いやいや、ならば外装も期待するなよって

V35は内装も外装も黒歴史だったな
後期型は多少マシになったけど

>>200
外装は思いっきり期待するだろう。　
誰がかっこ悪い車に乗りたいと思う。
車の売れ行きの８割は外見で決まるとも言われてるくらいだぞ。
逆に内装なんてな、極端な話まともなポジションが取れるシートとエアコンがあれば
それだけでもいいんだよ。

３６の内装は歴代で一番良い出来だと思うぜ。

言うに事欠いてむりやりアナログ時計批判してるやつとかいるよね
そんなもんどうでもいーわ

まぁ新しいほどというやつやな

V36スカイラインターボエンジンついてないにで一般車両と変わりませんがV35は、ブサイクながらもターボがついておりいい車だと思いますよ。

↑釣りか？ただのアホか？いつのV35にターボがあるんだよ？

M35と間違えてるんだろ

>206
はーい、おむつ変えておねんねしましょうね

>>内装なんてな、極端な話
まともなポジションが取れるシートとエアコンがあれば
それだけでもいいんだよ

ねーよ。
見てくれだけの張りぼてなんか、いらん。
インプやランエボじゃあるまいし。

現行の内装は、クオリティはともかく
デザイン的には気に入ってる。

内装も糞だが外装もなぁ…
ケツがプリプリっ！って有り得ないだろ
横からみるとナウシカに出て来た芋虫にしか見えんｗ

外観もクオリティも、なんか惜しいんだよなあ。惚れ惚れはしない。

俺も正直、Ｖ６になってからのスカイラインはクーペしかカッコイイと思えない。

V35のほうが好きかな　Ｖ３６セダンは昔言葉で言うとけばい。

まぁ。ちょっとクドい感じはするな。

V35なんか100円しかも新車でも買わないわ

前期のタイプＰ乗りなんですが、タイプＳ、ＳＰ用のフロントバンパーに交換したいんですけど、どこで入手できますでしょうすか？
ヤフオクには出てないですし、新品で高くてもいんでぜひ欲しいです。

だいたい今時なに乗ってるのって聞かれて、スカイラインとは口が裂けても言えない。ダサすぎる。スカイライン、うーん最高にダサい。全てにおいて中途半端。乗ってるのは50代のおっさんかな。日本でダサさ、しょぼさ、は三本の指にはいるな。

>>216
いいからお前は早く車検証を晒せよ。

>>218
言うている事はわかりますが、では、？どの車種がカッコいいんでしょう？
三本の指でお答えください。
クラウン、フェアレデイZ、スカイライン、三本の指とは、その３車でしょうか。
カッコいい3本の指をお答えください。
テめーがダサくてショベーンだよ。よく考えろ。どんな車乗ってればカッコいいんだ。
日本人は、一生に1回でも上記3車を所有できれば上等なんだよ。
勘違いすんじゃねー。この貧乏人がよ。

何かへんなのがわいてるな
車買う金ないやつがひがんでんだろ
僕たちスカイライン乗りに僻んでる下級階層の君たちはがんばってマーチでも買ってくださいな★

サイコーのものをショボいと表現する。
テめーの価値観がショベーンだよ。
更に良くするための議論なら、いいが、
上記３車は、日本人の目標の一つであることを忘れるな。
もしも、簡単に買えるのであれば、それは貴方の実力だけではない。
あなたは、日々それを言えるだけの仕事をしているのだろうか。
甘ったれてるんじゃねーよ。

>>217
ﾃﾞｨｰﾗｰで注文してみては

>>221
現行フーガ新車くらい乗ってからいおうぜ

最近だとヴェルファイアってなんのか？

>>177
BMWのカタログ見てみ。3，5，6，7の
インテリアのトップはベージュ。

スカイラインはどこか無骨で不器用なイメージの車だから素っ気無い黒い内装で問題ない。
逆にセンスのいいのが悪いとは言わないけど別に無くてもかまわんという感じかな。

>>220
>>222
さすがスカ乗り
言うことが基地外じみてるな

フーガ買えなかったから妥協してスカイライン買ったんだろ？？
涙目貧乏お疲れさんｗ

>>228
フーガはエボを不細工にした感じがするからね・・・

>>228
いいからお前は早く車検証をさらせよR厨めが

昔のことを考えてもセドグロ買えないからスカ買いましたってのはいないんじゃないか？
百歩譲ってローレル買いましたってのは可能性あるが

あんまり煽るなよお前らｗ

結局はセンスもお金もない奴が行き着く車なんだよなぁ→V36

とりあえず異議ある？

>>233
異議ある？ってあるに決まってるじゃん。
フーガにクーペ無いんだからスカイライン買うしか無いだろ。

黒でもベージュでも好きな方選べばいいんだけど、
V36は選択肢が（少）ないのがな。G37やISの選択
肢の多さは羨ましい。

日産カード？に入会したらオイル交換安いって聞いたんだけどホント？

前にも出てたスカイラインに粘着してたアンチ、
夜明け前から煽りカキコ、
豆腐の配達明けなのか？

>>237
お前と同様自宅警備員だよ。彼は夜勤。

>>238

悪いな　普通に会社員だよ。

>>217
アクセス用賀ってショップに聞いてみては？

>>239
無理すんなって
まだ昼間だしハローワークにちゃんと足運べよ？

あとセンス磨けな
スカイライン如きでご満悦のドヤ顔じゃ乞食丸出しだぞ

お前の中古シルビアよりましだよｗ
携帯くんｗ

支払い総額４００万超の車を如きとかどこの金持ちだよ
巣に帰れよ

おっ！
自称会社員が真っ昼間から自宅のパソコンから血眼で対抗心剥き出しかｗ

お前まじでニートかよ…
臭くて醜い独身ハゲｗ

>>243
スレにいる人全てが新車だとでも？
日産高級車No.2で更に高年式の割に車検付きで150ﾏｿで売ってるのは何故かなぁ？
不人気の糞車だからだろ？

>>245
36は現行なわけだが、中古ありきで物考えるなんておまえだけじゃね？ｗ
それに150という数字まで調べて御丁寧だなｗ
普通こきおろす車にそこまでの事はしないわｗ
すくなくとも俺はなｗ
おまえこそハロワ逝ってバイト探すべきｗ
就活するにもパソコンないとつらいだろうからそこから出発しろよｗ

>>243

カマかけたらやっぱりだったんだが、年末ころに大騒ぎしてた
シルビア君だよｗ　相手しないほうがいい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289003065/912/
の彼だから相手するのも時間の無駄。

>>244
おまいこそ真昼間からいらん煽りして楽しいか？ｗ
携帯とにらめっこでくだらん連投煽りｗ
一体どこでどういう状況で煽り入れてんの？ｗ
滑稽だわｗ哀れだわｗ
ハロワの待合室とか？ｗ
公衆トイレで踏ん張りながらとか？ｗ

>>246
ｗの数は必死の証とは言うがこうまで分かり易いとなぁ…

結局現行型が新車の半額以下の鉄屑プライスで売られてるという事実
お前が悔しそうに俺を非難しようと代え難い真実なんだってｗ

>>245
どの程度を高年式とか言ってるのか知らんけど
Ｖ36で150万とかは事故車か過走行か諸費用ボッタクリの詐欺店くらいだと思うぞ
今ちょろっと検索してみたけど

>>248
てめーもパソコンの画面とにらめっこしてんだからお互い様でしょ＾＾
あっ！でも顔真っ赤にして脂汗かきながら反論してる君には勝てないかも！

ハロワの話題好きだなｗ
図星の無職のようでｗ

>>228
フーガなら高級車と言っても差し支えないだろ
だもんで、フーガも買えないのかよおまえｗｗなんて煽ってこれるだけの金持ちなんてそうそういない
速い遅いは別としてフーガがスカイラインより良いのはだれの目にも明らか
フーガが買えなくてスカイラインでも何も悔しくないし恥ずかしくもない

>>251
てめーもって何？
パソコン買えてから言ってくれない？

＞顔真っ赤にして脂汗かきながら

ソースは？

>>228
フーガも買えないのかよって事は少なくともフーガより高額なやつに乗ってるって事だよな
フーガ上位新車で600位するのか？乗りだし700くらいか？
おまえは少なくともレクサスGS新車クラス持ってるわけだよな
それ見してくれや

>>250
ところがそうでもないんだなぁ…

こんなポンコツに後々プレミア価値つくとは思えないから市場価格と共に転げ落ちてく末がよくわかるよ
ざまぁｗ

ちなみにフーガって言っても現行の話な
先代フーガははっきり言って全てが糞だから
のっぽのミニバンだしあれｗ

>>253
誰でも分かる単純な煽りにソース出してくれ？は？
お前みたいなカスは初めてだｗ

パソコン持ってるならもっと勉強したら？
仕事の検索ばっかしてないでさ？なっ？

>>255
それは国産セダン全てに言える事だぞ
レクサスとかクラウンは別として

>>256
＞全てが糞だから

お前じゃん(ﾎﾞｿｯ)

ｗｗ

>>255
プレミアとかｗ
低能な煽りしてる携帯厨君　プレミアとかいう言葉をよくも恥ずかしくもなく口に出来るな
たかが国産セダンごときでプレミアｗ
フーガでもプレミアなんて使わんぞｗ
35GTRでも無理があるわ
限定でもないただの量産乗用車でプレミアとかｗ

>>254
お前もうボロボロだな
これ以上見てらんないよ

いい仕事見つかるといいな…

>>257

>誰でも分かる単純な煽りに

は？意味がわからんわ
早く顔真っ赤にして脂汗かきながらのソースだせってｗ

>>261

>これ以上見てらんないよ

ぷｗ
もう逃げる気まんまんだなｗ
もう一杯一杯か？ｗ
もっと言葉遊びやろうぜいｗ

>>258
昔のスカイラインやZが何百で売られてるのはそうじゃないの？

>>262
見苦しいよｗ

>>262
お前心底あほだなｗ
そんなんだから無職なんだぞ？
親に寄生の底辺スカ乗りｗ

>>264
おまえ何歳ｗ
おまえシルビア君って呼ばれてんだろ？ｗ
シルビアとか昔のとか型落ちの話しか出来ないのかよｗ
シルビアごときゴキブリがフーガすら、とか良くも言えるなｗ

>>266

無職連投しか出来なくなってるこいつｗ
ボキャ貧わろすｗ
哀れすぎｗみっともなさすぎｗ



（俺もあまり連投繰り返すとそろそろアク禁入りそうでこわい…）

>>263
＞言葉遊びやろうぜいｗ

無職って可哀想だな…
相当お暇らしいｗ

>>266

ああそうそう、そんなんだからって言葉もよく聞くわｗ
しかし、そんなんだからってどういう事？？？って聞いても答えられないというｗ
もうね
死ねとしか言いようがないわなｗ

>>ID:RK95w/cY0

新車購入時にメンテプロパックに入ればおｋだよ。

>>267
35ちゃい＾＾

まあそれらの車や絶版車にプレミア価値つくのは当たり前だからさ
そんな涙目で反論されても困る＾＾；

　┐(´〜｀;)┌

>>272
真面目に年齢答えてるｗ
うけたｗ
しかし35にもなってシルビアゴキブリ一台乗ってるだけで生活カッツカツ
パソコンすら買えないとはｗ
35の糞爺が携帯でアフォな煽りをよくもまぁやるわなｗ

>>268
どうした？
普段言われてる単語だからネットでも言われるのは聞き捨てならないかｗ

無職は無職に敏感反応ｗ分かり易いｗ

>>272
プレミア価値（）っておまえの中では新車価格いくらのやつがプレミア（）ついて何年後にいくらになってるのをプレミア（）って言うんだ？ｗ
ﾜｸﾜｸ

>>275
>普段言われてる単語だからネットでも言われるのは聞き捨てならないかｗ

文の前後がかみ合ってないわな
低学歴のボキャ貧はいいから今スグ死ねって

>>274
馬鹿で底辺無職なボケがかーわいそうだなぁｗ
じゃあ42って言ったらそれ信じるのか？
お前本当に惨めで糞な人間だなｗ

スカイラインぐれーのオッサン車乗り回してる奴ってどうしてこうも無能ぶり晒してくれるんだろう＾＾；

>>268のレスから>>275の返しはなかなか無いな
ある意味斬新だわ
馬鹿は頭ん仲空っぽだから無意味にポジティブだったりするんだよなｗ

>>270をスルーするなよｗ

この前見たＶ３６スカイラインセダン(前期型)､ヘッドライトが黄ばんでた・・・・。
やっぱりこの車も黄ばむんだな・・・・。

アク禁来たから再接続ｗ


>>278
>じゃあ42って言ったらそれ信じるのか？

おまえまじで日本語よわいよな
何が言いたいんだこの１文はｗ
自分のレスちゃんと内容精査しておかしい部分がないか考えてから書き込みしてくれなｗ

>>278
電池切れかおいｗ
ペース落ちてるぞｗ

>>281
むしろ経年劣化で黄ばんでない車を教えてほすぃww
ガラス除く

>>261
それ全く答えになってないわｗ

35ちゃいにはワロタｗ
とっつあんぼーやｗｗ

>>278
>スカイラインぐれーのオッサン車乗り回してる奴ってどうしてこうも無能ぶり晒してくれるんだろう＾＾；

35のおっさんが言うセリフかよｗ
寧ろ35のおっさんのてめぇがおっさん車に乗ってない事が笑劇だわなｗ

ああごめん実年齢は42歳だったなｗ
35くれーにサバよんどきゃガキ扱いで通るとでもおもってたんだろうかｗ

>>271
ｻﾝｸｽ

しかし何だよこのスレｗ
頭悪い奴ばかりなのか？ｗ

オイル交換は整備とセットでした方が安く上がる謎仕様なんだよな
うちの近所の日産は

オイル交換で損をしてまででも
整備の実績数のカウントを増やさなきゃいけない大人の事情では？

まだ電池交換やってんの？シルビア君ｗ

夜勤に出かけたんじゃない？
豆腐の仕込みかな？ｗ

それにしてもこんなダサい車平気な顔してよく乗れるな。どんな神経してんだ。スカイライン(笑)

>>293
夜勤つか ID:q+oD0puPO←こいつニートだぞおいｗ

ID:MJkT7W4A0

まーーーだやってたんかｗ

お前が俺をどんな妄想で罵ろうと全然痛くないんだって
でもお前の手に汗握る一生懸命な姿に心洗われたよ…(棒読み)

社会的弱者の無職君はネットで自分の存在をアピールすることが唯一無二の手段なんだもんな、、、虚しいのぅ…

ID:UNL0U8sd0
ID:MJkT7W4A0

会社員が平日の真っ昼間からパソコンと睨めっこねぇ…
無能のニートは虚言癖あるからなー
たまには病院でみてもらったほういいぞ

…え？なに？保険証がない？
本当カスだなぁｗｗｗ

痛いとか痛くないとか
2ちゃん歴が長く、且つ低能な煽りを日常茶飯事やってるとなるとこういうキチガイ思考にどっぷりつかるんだろうな
こわいわあ


＞虚しいのぅ…

いかにもおっさんの哀愁漂うセリフｗ
年をとるってこわいわあ

そもそも保険証なんか虚弱体質のもやしでもなければいらないんだがなｗ
そこ行くとおれなんか月に700キロは走る筋脳だからな
怪我風邪歯痛程度気合で直すわ

先日も検診いったらスポーツ心臓っていわれたしな
血圧は110/60だったわ

>>298
早速食いつく乞食ニートｗ
無職否定しないってことは図星なのか…終わってる(‐人‐)ﾁｰﾝ
そーいやてめーの歳聞いてなかったな＾＾

>>299
年中パソコンと睨めっこのお前が筋脳？
ないない┐(´ー｀)┌

訂正してやると
弱小もやし体質のアニヲタニートなんだろう
明日は何してるの？ハローワーク休みだよ？

俺の仮面ライダーばりの腹筋みせたろか？ｗ

は？通勤ランで雨天以外往復30キロ近くを毎回走ってますがｗ
いちいち否定する必要があって？
国民の三大義務を声に出して言ってみｗ

誰か虚言癖ニートの相手してやってよ
こいつ飽きてきた(´･ω･｀)

>>300おまえのその理屈で言うとおまえは42でFAってことだよなｗ

てか煽ってるつもりかなんかしらんが、アニオタとか言ったり俺の言葉そっくり借りたりつまらないなおまい
飽きたって？それ俺の台詞だよおｗ

俺が虚言癖ってどこらへんが？

電池交換タイム入りました

なに言ってんの、お前ら

>>300

君は馬鹿だねほんと
筋脳って言葉は揶揄する時に使う言葉なんだがｗ
自虐的に使ってるの分かってないっぽいｗ

何のスレかと思ったらスカイラインのスレだった
スカイラインのスの字も出て来ないな

>>304
＞おまえのその理屈で言うとおまえは42でFAってことだよなｗ

えっなんで？

＞そっくり借りたり

えっどこ？

ID 3つをアボーンしてるから、今日はレスが少ない w

>>305
ログ昇って妄言でした、当て付けでしたって文章自分で抜いてこい
そしたらコズカイやるぞーｗ
嬉しいか〜？お〜い＾＾

シルビア君てただの気の弱い天然おっさんやん

加えて単なる教えて君やん

>>308
日本語わからん
ひらがなで(´･ω･)b

コズカイねえ…
こずかいねえ…
変換してんｗ

変換しようとしたら出来ないもんだから焦って悪あがきで最後はカタカナ表記とかｗ

>>313
それが妄言なんだってｗ
おっさん？そりゃてめーだろ(´･ω･｀)

こいつムカつくーｗ

しねばいいのに＞＜

二十代前半の優しく清くのお兄さんに喧嘩売ってんのかこいつは(´･ω･｀)

おいじじい住所とそれから年齢晒せ

アク禁きた


もうええよおまえ
サニー爺がたまに来るからそいつと遊んでろｗ
大阪土人もいるしな
十分だろ

てかアク禁きたら再接続で逃げれるのな
初めて知ったわ　いやー有意義な時間だった

え？もう終わり？
１日張りついてたわりには汚い言葉吐くばかりで大したこと終始言えなかったね

スカイラインの隠れた魅力でも教えてくれると密かに期待したりしてたんだがな…
結局それも叶わなかった…

駄作はただ単に駄作だった、それだけか

>>217
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209823115/310


これ俺ｗ
いやーうけるｗ

後期Sにするって事か？？？？？？？？？
そりゃしらん

>>323
おまえ、親から言われてるだろ。
「おまえは駄作だった」って。

>>327
はいはいオムツ変えて寝ましょうねー

Ｖ35買ったやつはどの面下げてあんなの買ったんだろな
あんなダサいのを胸ときめかせて買ってるとこ想像したら腹痛てえ

>>163
うわ!ボーズ着いてる!

バンパー変えたいとかＣＡに相談すれば用意してくれんじゃね？
向こうも商売だし。

俺はホイール変えたいなぁ…純正品スタッドレス用にできるし。
鍛造でメッシュタイプの軽めのがほしいわ。

こんな鉄屑を新車で買い、あろうことか御満悦
一体どんな感性してんだろう

327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 01:06:42 ID:u9iMYTgtO
>>327
はいはいオムツ変えて寝ましょうねー

ｗｗｗ

DQN御用達のS15を中古で買う奴って，
DQNの中でも最下層貧乏DQNなんだろ
うな。

>>ID:u9iMYTgtO

はいはいオツム変えて寝ましょうねー

>>327
どんまいｗ

新車と新古車価格が40〜50万違うから悩むな〜
中古って値引きしないんですよね？

良い車には必ずアンチが沸く。　
忘れないことだ

確かにな。S15スレは意外と平和だ。

そんなポンコツのガラクタ車なんて誰も眼中にないからな

現行フーガのスレも変なのが住み着いてるしな
型落ちとか不人気車種のスレは平和なのにな
まあ、まともに語ったり情報交換とかしたかったら、
キチガイが常駐してる2 ちゃんより別のサイトやみんカラの方がマシだよw

で必ず、買えない貧乏人がどうのこうのとか、言い出すんだよなｗ

>>341

買えない貧乏人がどうのこうのは置いといて、
君的には、興味ない車や格好が悪いと思う車のスレに、こうやって居続けて
格好悪いだの鉄くずだの言い続ける人ってどう思う？
そういう奴に限って上から目線なんだけどｗ
この車のオーナーに聞きたいが、カローラだのマーチだのスレに行って
格好悪いだの貧乏ったらしいだの言う人いる？
スカイラインのオーナーは車好きだろうから安いとか何だとかで
バカにしたりはしないと思うがどうだろう？

それより次期Ｖ37？はどうなるんだろうな？
モデルナンバーが奇数の歴代スカイラインは残念な結果になってるけど

ナビの更新料っていくら取られるか知ってる人います？
デラで聞けは無しで。

新車購入3年以内なら一回は無料

>>345
そんな答えは求めてないだろう。
２〜３万じゃない？ ググれカス。

>>344
30000以内

>>343
スカイラインに限って車の性能に関して懸念は無いと思う。
まあベンツとのパーツ共用だとかハイブリッドとかでいつものモデルチェンジに比べれば
かなり大変だろうとは思うけどそれでも技術的なことに関しては日産は信用できるし実力もあると思うよ。

むしろ最大の不安材料はやっぱりデザインでしょうかね。
デザインに関しては出来不出来の差が非常に激しいメーカーだからｗ

V36 250GTを新車購入しようと思うのですが、
やはりリアシートは狭いですよね・・・
3名ないし4名で乗るにはティアナが無難なのでしょうか

スカイラインでリアシートの乗り心地とか我慢すれば
なんとかなるレベルなのでしょうかね？

>>336
中古も値引き交渉は出来るよ。新車ほどの値引きは無理だけどね。

>>344
デラで聞けではなく、ggrs
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/MAPSOFT/index.html
前期・後期で金額が異なるっぽい。
前期は\19800、後期は２タイプあるのでwebサイト参照。

駄作擁護に必死やな
オーナー同士で"イイ車"ってまるで言い聞かせ合ってるみたいだ

よっぽど不安なんだろうねぇｗ

>>349
試乗か展示車か見てみた？
確かに同クラスじゃ狭い部類だけど、３〜４人乗車で問題なんか感じないよ。

V36のリアシートは別に狭くないですよ乗り心地は良いとは言えないが
巨人なのか？

>>352,353
そこまで狭くはなさそうな感じですか。
試乗車は明日予約してあるので、自分で体感してみます。
事前に情報をあつめてたものでありがとうございました。

>>343
そうなんだよ、次もぜひ欲しいところなんだが、奇数型はみんな残念な結果に終わってる。

都市工学で叩かれた３１、大型化で叩かれた３３、丸テールが消えて個人タクシーの３５

３７は環境と財布にやさしい、タイ産スカイラインと予想ドウナル？

後席の着座位置が高くなってて圧迫感を和らげるようになってる

>>355
スカイラインのメインは北米INFINITI-Gだから、さすがにタイ産は無いでしょ。
国産か、あるとしても北米逆輸入ってとこじゃね？

>>351
それ、S15スレ。（ｗ

一時期のホンダみたいに、大型エンジン
アメリカ産ってことはあるかもね。

>>351
S15乗りは人として駄作

V36なんて生活キッツキツのおじさんが愉快に運転してるのばかりみるけど本当気持ち悪い

あれってお前らなんでしょ？
やっぱ車内加齢臭で満たされてるの？

スカイライン250G試乗してきました
ティアナXL、スカイライン250G、マークX250S18インチ試乗しました
値引き交渉も5分程しました
感想書いた方がいいですか？
変な流れですけど

何？この流れ
V36欲しいけど買えなくて涙眼なS15のおっさん？が涙拭いながら
見えない敵と戦ってるスレになってるんだが…
>>362
お願いします

スカイラインは一言で言えばでかいロードスターかな
ロードスター乗ってた人には分かると思うけど運転席から見たボンネットの感じとかアクセルレスポンスのナチュラルさがロードスターに似てる
若干トルクフルじゃないとこも(試乗車はレギュラーガソリンだそうです燃費は8〜9高速含む)
内装は意外にもスカイラインが１番高級感あった
座り心地もよい
後部席はリクライニングとトランクスルーは一部しか無いけど
狭く感じず座った感じも良かった
ホールド感もまあまあ
少し気になったのが左足が窮屈に感じた事
値引きはいきなりMAXな感じで言ってきたので(まあ発売から５年ですもんね、トヨタは渋い)
駆け引きしませんでした
保留しましたけど
質問ですがオプション０にしたのですがマッドガード必要ないですかね？
最近の車には付けないそうで

>>363
煽るならもっと短文で毒吐く感じが望ましいよ

ま、オッサンには無理な話か

マッドガード、カッコ悪い。
自宅の廻りは砂利道・泥道なのかと、そんな感じでおおよそV36に合わない。

オプションでバックモニターだけはほしいが、最近はナビとセット？

Aパケ以外はサイド・バックともに標準装備だよ

>>361
シンナー臭えDQN S15が何言ってんだか。

いい加減程度の低い煽りは無視しようぜ

>>364
まぁ、泥道走ることなんて今どきあんまりないからね。マッドガード自体の意味はほとんど無いかと。
あとは見た目の好みの問題かな。

S15って糞尿臭いんじゃ？オムツで。


327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/19(土) 01:06:42 ID:u9iMYTgtO
>>327
はいはいオムツ変えて寝ましょうねー

>>348
ベンツと共用って言ってもどうせ先代Eクラスの余ったパーツを使うだけのような気がする。
クライスラーC300みたいに。

それ以前にスカイラインが本当に出るかどうか不明だよな

>>369
ムリだよ
だってこいつらが程度低いんだもんｗ

>>372
それいうなら300cｗ

>>368
加齢臭じじいは臭いんで黙ってて下さい(-^〇^-)

>>370
なるほど、泥はねより小石等でボディが傷つくかなと思ったので(ロードスターの時はガード無くてけっこう傷つきました)
スタイル考えると付けない方がましですね
ボディカラーホワイトで内装ベージュのAパケ
オプション０(マットも無し)で車庫証明自分で取るようにして
車両から30万引きでした
下取り無し
もっと引けますか？

>>373
糞尿＆シンナーDQNは氏ね

>>373
パソコンくらい買えるようになろうね。
ゴミＳ15にお金かかるのはわかるけど・・・
友達のアルテッツァに興味あるのはわかるけどアルテッツァとＶ36がぜんぜん違うよ。

>>375
オッサン、いつまでも何いってんの？
頭おかしいの？

>>376
ゴミねぇ(´･ω･｀)
絶版なって十年なるけどあの販売価格
お前らの産廃スカイラインは十年後にどんな販売価格なってるかだな
V35だっけ？生ゴミ価格の
後継車である36も同じ境遇に晒されるであろうに…プププ

>>373
俺29だけど

ボキャ貧携帯おっさんにまだ構ってんのかよおまえら
優しいなおまえら

お前らお前らうるさいじじいだ

日曜の朝っぱらからパソコン虚しくなんない？

いいんだ　趣味なんだ

>>374
3月決算近いからもっと引けるかもね。
でも車輌本体の1割以上の値引きだから30万でも頑張ってるね
減税あるうちに決めちゃえ

日曜なのに何で携帯なのよ、日曜も仕事だなんて大変だね

ポテンザ3年で結構減るなぁ…夏には交換かな
以前はレグノの評判が良かったけど今でも変わってないのかな

>>384
レグノも減り早い

ハンドルについているボタン類がゆるくなってきた・・
簡単にＤで交換できるのかな

私もハンドルの音量のボタンがゆるくなってきたから
今度Ｄで交換してもらうつもり。もう４年は使っているからね(´・ω・｀)

4年でそんなにガタガタになるのって。設計ミスだな。

まぁ私は頻繁に使ってたから

>378
残念な29歳だなｗｗｗ
何か社会の役に立つことしろよ
おっさん

>>383
頭のよわーいオッサンには外出先でのインターネットとは考えられんかｗ
そんなんだから１日十パソコン弄って終わっちゃうんだぞ プププ

訂正、一日中

>>378
臭くていきなり老け込む三十路半歩手前やんｗ
なに自信満々に書いてんの？
頭のメンテナンスしたら？

>>385
レスありがと
しかし、新しいレグノはサイズないし
9000も前タイヤのサイズは△マーク付いてるな…他の選択肢も考えよう

>>393
GR-9000無かったので、Playz PZ-Xにしました。

轍にハンドルが全く取られなくなり、びっくり。
乗り心地もだいぶ良くなった。
音は、シャーという高めのノイズが若干聞こえる程度。
ゴロゴロ音やワァンワァン音は無い。

タイヤ剛性やグリップは減ったが、攻め込む人で無ければ
問題ないんではないかな。

>>394

高すぎる
ビューロ デシベル プロクセスにしろや

断る

金も学もないのは悲しいな。2chで吠えるしかできない。

プロセクスC1Sは安い割にはよかったぞ

>>217
前期のタイプS、SP用のバンパーは人気だからヤフオクとかだとなかなか無いかもね
バンパー交換が無理な場合は↓のフロントプロテクターをつけるのも少しお勧め
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/sky001-1/
これでもけっこう印象変わるよ

バンパーは日産の部品工場に発注すれば手に入るがな

知るか

ホイール交換して1年。タイヤがそろそろ限界なので交換を考えてる
前後共に245/40R19で、現在はポテンザS001を装着
グリップや雨の高速道路はさすが！という感じだったが、煩かったのが難点。
次はPilot sport3あたりを考えているんですが、何かおすすめのタイヤってありますか？
それなりに飛ばしたりするので、コンフォート系のタイヤは考えてないんですが

>>402
ヨコハメadvan

前期型250です。
買ってしばらくしてから燃料計が満タンにしても一番上まで行かない症状あったけど、部品交換で治ったよ。
タンク内の浮きがどうとか。治って良かった、途中から航続距離表示でたらめだったし。

>>404
なぜ今頃そんな話を？　中古で買った前期が故障してたという話？

人それぞれだね。。
俺は３６にスポーツ系タイヤ履かせたくないんだな。
今標準でついてるトーヨー交換時期きたら、
ミシュランプライマシー(前車で良かったもんで）にするつもり。
金あれば軽いホイールも奢ってやりたいわ

おめでとう！湾岸マキシ4にV36出場決定！

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

>>402
うるさいのは嫌だけど、グリップは欲しい？
難しい注文ですな。

マフラー代えたいのですが、縦に２連のでいい音するマフラーってありますか？

縦に2連ってIS Fみたいなの？

いい音かどうかは主観だからコメントしようがない。
縦２連なんて>>411のいうIS-F以外は見たこと無いな。
どうしても欲しければワンオフで作らせれば？

IS-Fみたいなやつです。

ふと思ったんだけど
試乗車はレギュラーガソリン入れるから試乗車落ちの中古車ってあんまり良くなさそうだよね
ディーラーの人はレギュラーガソリン入れても問題無いって言ってたけど

>>414
じゃあなんでＧＳでレギュラーとハイオクの二種類を売ってるんだよって聞きたくなるよな。

>>414
中古は気にしたら負け負けww

近所に試乗車が250 type Sしかない。
脚が固いと感じたので、type Vにしようと思うのですが、
１７へインチダウンでサスもスポーツチューンドじゃなく
なると、type Sより柔らかな脚を期待して良いですよね？
回頭性は相当落ちるんだろうか？

>>417
自分の感じではマークXSパケよりちょい柔らかい位

>>418
レスthanx。
マークＸは乗ったことないんですが、回頭性でがっかりする
ほどのことはないと思って良いんですかね？

ここにサイドエアバック付きに乗ってる人いますか？前席のシートの肩あたりに装着されてるらしいんですが、ハンドルやダッシュボードみたいにSRSｴｱﾊﾞｯｸって刻印はないんでしょうか？

シートにタグがついていた気がする。
寒いので確認には行けない。すまない。

レギュラー検知して勝手に燃調最適化するんだっけ？

>>419
すいません自分も試乗して購入前なのでそこまでわかりません
高い買い物なので妥協せず
ノーマルグレードを取り寄せて貰って決めた方が良いと思いますよ
自分は予算の都合上Aパケ候補なのでSとか羨ましいです

>>421
どの辺にタグが付いてるか教えてもらえると助かります。
車に乗るときでいいのでヨロシクです！

>>423
そうですね。えいや！と決めてしまってからでは手遅れ
ですからね。たぶんガックリってことはないとは思い
ますが、ベースグレードを取り寄せてもらいます。

そしてまた質問……。せっかく荒れるのがデフォのこのスレを
汚してすみません。

ＭＣ前の濃いグレーが好きなのですが、あの色はもうないん
ですね。今のダークメタルグレーだと、これはガンメタ
でしょうか？
たぶんＭＣ前の濃いグレーに一番近い色はこれだと思うの
ですが。
ガンメタなら黒にしてしまおうかと悩み中です。

スクラッチシールドは秀逸なんだぜ

>>426
Dにサンプル置いてると思いますよ
自分は白予定なんですが
スカイラインはフーガと色かぶってるから
フーガのサンプル見させてもらいました

光の当たり具合で雰囲気が大分違うけど大体こんなイメージ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/906010121501003330015.html

>>427
面倒なだけだそうだ

>>420

>>421じゃないけどクルマが近くにあったので撮ってみた。
前期型なので後期は違うかも。

（運転席：腰の辺り）
http://farm6.static.flickr.com/5015/5467899234_8495150f6f_o.jpg

（Ｂピラーの上にもあった）
http://farm6.static.flickr.com/5214/5467899232_970dd6d3f5_o.jpg

>53　です。
先週の土曜日に納車でした。
上の方に、エアロとかマッドガードが似合わないなんてレスもありますが、
厚みのあるというかしつこい外観が好きなので、前後スポイラーにマッドガード、
ついでにデイライトも付けてみました。かなりお気に入り。

まだデラの帰りにスーパーに寄っただけで、ほとんど走っていませんが．．
初めてのバックモニター、意外に便利ですね。

>>417
250無印とType-Sの両方試乗しました。
100km/h以下での車線変更とちょっとしたカーブ程度ですが、
無印の方が柔らかくて荷重移動が速い分、回頭性良く感じます。
それ以上の速度域で真面目にコーナへ進入したりだと違った動きでしょうが、
アクセルON/OFFや軽いブレーキングで走る分には無印の方が軽やかと思います。
柔らかいといっても、不安定さはまったく感じませんでした。
Type-Sは縮側減衰力の高さと扁平タイヤの感触がしっくりこなかったため
無印を選びました。（決め手はバンパーの形だったりしますが）
やはり乗り比べてみるのが良いと思いますよー。

納車オメ
ボディーカラーと内装色はなんですか？

>>433
ありがとうございます！
ボディは真っ赤です。前期の赤より華やかで気に入ったので。
セダンの実物は納車まで見たことありませんでしたが。
内装は強制的に黒になりました。
ブラウンやオレンジ系のレザーなんかあったら
良かったのにと思いますが、そうでなければ
黒で満足です。

>>431
わざわざありがとうございます！
中古でサイドエアバック付きを買ったら付いてませんでした(汗)

>>434
赤ですか
自分も赤白黒候補でしたがヘタレなので無難な白が第一候補です
脳内では赤が似合う男なんですけど(笑)
赤いいな〜

やっちゃいましたねー
こんなデブ車買っちゃって

妬むな

7AT250GTを込み250万で探しているけど、流石にまだ見つからないorz
Aスペならあるんだけど。

ポンコツのゴミ妬むわけないじゃん
所詮35の後継車、37出りゃ鉄屑処分品価格で叩き売りされんでしょ？

>>434
おめ。
俺のは前期の赤だ。よろしく。

>>437,>>440
お前みたいな生きてる価値のないゴミはとっとと死ねよ
それと、ポンコツの鉄屑車だと思ってるなら、そのポンコツの鉄屑のV36のスレに何でわざわざ来るんだよw

>>440
貧乏人は至ね。

ＨＲＳＶ36のオフ会とか出ればわかるけど、Ｖ36のオーナーはそこそ高年収の人が多いから、
車の買い換えなんて 容易にできるような人ばかり
だから、Ｖ37が出ればＶ37 に乗り換える人も多いんだろうな

俺はV36買ったら乗り潰すつもり
V37はDも言ってたけどハイブリットになる可能性高いし
そうなると価格かなり上がる
重量も上がりそうだし燃費が良くなるだけでスポーティーさが消えてしまいそう
ハイブリットの真価を見極める為にも今V36買って10年くらい様子見したほうが賢明と思う

デザインは相当かっこいいかもな

いやいや相当のおデブさんになるかと
カスイラインに格好良さもスポーティーさの微塵もないから
あるのはお前らセンスの欠けらもない馬鹿共の熱い視線だろ

>>440 >>447アルテッツぁですか？
やけにクラシカルなヤツに乗ってますねぇ

まあ個人的には”好きだった”車の一つなんですがね
そろそろＩＳでも買われたらどうです？

3000円で中古バンパー売ってくれと懇願してたシルビア君だろ

ワロス

愛車はM3クーペ
シルビアもアルテッツァも好きな車ではあるが乗っちゃいない

カスイラインじゃ車格も何もかも足元に及ばない
残酷だよなぁ、悔しい？

じゃぁ俺はヴェイロン

ﾜﾛﾀ

>>451　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289138893/
おいおい、向こうでも１９インチ履かせないと車じゃないとか
ウザがられてるんだろう？
Ｍ３スレでも行って２０インチ履かせてたらぁ？




あっ　Ｍ３って実はＭＡＺＤＡ　３なんですよぉとか言うのは無しな
何やら古い車しか”キョーミ”無いようだし・・・・・・

>>454
一人で何言ってんの？
頭おかしいの？

誰がどのスレ行こうが勝手やんｗ
嫉妬ですか？

>>455　いや、やけに押しが強いワリにＭ３スレには全く興味が無い雰囲気がチョット気になってな

>>456
そいつで遊ぶな！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

わかった（ｒｙ　これで仕事に戻る

もう頼むからバカに構うなよ。ほっとけきゃいーんだよ

前期のダークグレーは緑がかってるね
後期は赤っぽいのかな？

Ｍ３に乗ってるヤツがわざわざスカイラインスレに書き込みしないわなｗ

何言っても妬みにしか聞こえんなｗ
そうだからこそ遊び甲斐があるんだけどね
悔しいんだろ？指加えてみてろやｗ

悔しいなあ・・・指くわえて見てるよ〜

愛車の写真、ぜひぜひ見せて〜！！

火病起こすよ。だんだん。
いじればそれが燃料になるからさ。
つい、3ヶ月ほど前には車に入ってる水はウィンドウォッシャ液だって言い張ってた人だから。

>愛車はM3クーペ

タミヤ製かな、すごいね僕ちゃんよかったねｗｗ

>>445
ハイブリは、使い方一つで面白くなるかもよ。
スカイライン初のターボだって、最初は燃費
といいながら、次第にスポーツに変わってい
ったし。

おれんちの駐車場、今は赤いV36と赤いM3が並んでるんだ．．
M3（ふるーいE30型）とは今週末にお別れなんだ．．

と書いてる私は>>434です。

>>441
うちの妻は、前期の赤の方が渋くて良かったと言っています。
確かに、すっきりした形状の前期モデルには前期赤の方が似合いますよね。
前期は全グレードでLSDとBOSEオーディオが選べたらしいのがうらやましいです。

寒い日、始動してすぐに走り始めるとフロントガラスが激しく曇るんですが、こういうもんでしょうか？
５分くらいは曇りが取れません。
デフロスタで外気にしても内気にしてもあんまり変わりません。

>>466
ターボ＝省燃費と売り出したのは、当時の運輸省の認可とるためのメーカーの口実なわけだが。

Ｍ３て何かと思ったらＢＭＷなんだね

>>468
始動直後にブワッと出すヤツで一瞬は激しく曇るよ。
でもオイラのは消えるまで五分も掛からんけど。
数秒かせいぜい十数秒で消える。

とはいえ、ホントに寒い（氷点下）とかだとエンジン暖まらないとちゃんと空気調和出来ないから、
始動直後は時間かかるかもね。

>>469
ハイブリも一緒のことやればいいじゃん？

日産高級車の二番手ねぇｗ
実に半端なんだがお前らはそれに大満足なんだよね？
半端な人生に半端な車を引き連れてギャグのつもりですかｗ

失せろ

V37はもっとメジャーなタイヤのサイズにして欲しいな…タイプSね

よっぽどいっぱいいっぱいでＭ３とやらを買ったんだろうな
車種で人生が決まるとか考えるなんて
少なくとも車好きじゃないな

>>475
出来れば前後で同じサイズにして欲しい。
ビンボくさいが前後でのローテ出来るし。

ＢＭＷなんてブタ鼻買う位なら普通ベンツ買うだろ。
優越感に浸ってるだけの地味な車。買う気も起こらん。
それともスカになめられた経験が有るんじゃね？
デブスカなんて表現する奴初めて見たわｗ

>>428
黒の実車を見て惚れたので、黒で決めました。
助言、有難うございました。

>>432
無印の方が実用域では回頭性も良く、むしろ軽いと
営業氏も同じことをおっしゃっていました。
私は高速に乗ることさえ滅多にないもので、432さんの
詳しい解説もあり、試乗しないでtype Vに決めました。
期待通りのクルマが来るか、楽しみです。

>>all
250GT Type V（スーパーブラック/黒内装）に
スタイリッシュドアミラーウインカーとフロント
プロテクター付けて契約しました。
貧乏250ですが、久々のスカイライン復帰です。
今後お仲間に入れてください。

一応リセールバリューは黒=白＞銀＞＞赤なんだそうだ
俺は初期白なんだけど、いやはや・・・いまさらながら黒に惚れています

>>479　初期に比べればチョイ乗り時のステアリングの重さは改善されているし
多少ではあるが燃費もｲｲ　ただ、高速使わないと車両情報の平均燃費は
すこぶる悪いままなんだよね

それと、びっくりするほどプレミアムな車じゃないのに地域によっちゃ
イタズラのターゲットになりやすいです

嫌われてるからな

なんで？

>>482
買えない妬みでイタズラしたり、スレを荒らしに来たりするんですよ。

うむ アンチは失せろ

お前の腐った性根が悪戯を呼んでるんだろうな
そんなクズが中途半端な車で得意気だったら誰もが存在をうざがるだろ？

イタズラのターゲットになりやすいとか何情報だよ
個人的に恨まれてるか近所に気狂いが居るんだろうよ

ディーラーで3年目の車検をするとざっといくらくらい掛かりますか？

1月末に車検出したけど、250Sでコミコミ17万くらいだったよ
オイルやエアコンフィルターやATフルードやワイパーゴムや添加剤等、
デラの勧めるもの全部ぶっ込んでそれだから人によってはもう1万くらい安くなるかもね

150000くらい

えっと私は１６万だったかな

>>425
近くのお店に置いてあったら
営業さんに連れて行ってもらうといいよ
スカイラインで行くと試乗にもなるし

スカ乗りが痛々しいのは買うときに絶頂期を迎えてしまうことだわな。
つまり期待が大きすぎるのな。
買ってからしばらくしたら欲しかった気持ちは下る一方。
逃げ場のない泥沼。
もう少し世間的な評価の高い車を選んでいたら
まわりが褒めてくれたりするから気も楽なんだろうがな。
もっと楽な気持ちで選んだほうが後々後悔しないと思うけどな。

車検通すだけなら、標準整備コースで
12, 3万円じゃね？
俺もATF交換や延長保証とか付けたから
17万になったけど。

車に４００万近い金を出すならもう少しがんばってブランドがあるヤツにしたほうが満足度は高いってことよ。
まあ経験則だわな。
ブランドってのはただで金取らないってことよ。
ただでボッタクってるなんて思っているヤツは経験が足りないのよ。
実際、一見プレミアがついていると思われるモノってのは
それだけ世間に評価されてモノ自体の満足度も高いことが多いからな。
所有する喜びってのはコストパフォーマンスだけを追いかけていても
手に入らないってことだろうよ。

プレミアを払うってことは不安な気持ちがどこかに芽生えるだろ。
損しないだろうか？ってな。
そこがミソ。
騙されてんじゃないかと思って不安から始まるからこそ、
それが思い過ごしだと思えたときの満足度が高くなる。
ある種、優越感にも似た満足度が味わえるのよ。
下々の連中は知らない世界を自分は知っているという優越感をな。
だから人々はブランドを追いかける。
怖からこそ惹きつけられる。
ブランドに安心を買うようなときはダメだぞ。
安心は必ず裏切られるからな。

>>>492
世間的な評価の高いマークX試乗したら
だんだんテンション下がって買う気無くしたんですが？
スカイラインに興味無かったけど試乗したら同じ価格帯で３年マークXのが新しいのに外観以外はスカイライン>マークXで運転しやすくて欲しくなったんですが？

>>496
運転のしやすさを車選びの評価の基準で重要視する考えには大いに賛成。
何度行ってもマークXは試乗させてくれないから乗ったことはないが
基本的に運転がしにくい車は駄目だろう。
いくら世間的な評価が高くてもな。

なんだレクサススレかと思ったぜ

>>492
触るな危険

ゴルフかわいいよゴルフ,,,

大体見下せるようなモノってのに感動はないってことだわな。
プレミアを払ってでも下さいって頭を下げていくからこそ
人間謙虚になれるってものだ。
コストパフォーマンス重視のモノ選びってのはその人間が上から目線
だから不満ばかりが表面化するんだろうぜ。
実際デフレで人の心は豊かになったのか？ってことだわな。
傲慢になって欲求不満が増えただけだろうが。

第四次中東戦争まで読んだ

自分で選んでもあまり満足出来なかったという経験が多い人間は
自分より詳しい人間が薦めるモノを選ぶというのがいいだろうぜ。
そういう人間がいいというモノには必ず滲み出てくるような良さがあるからな。
ある意味押し付けられたって構わないのよ。
大体自分がいいと思ったモノってのは上手くいっても予想通りが関の山で
期待が裏切られる可能性のほうが高いとも言えるからな。

流れ切りますが
Aパケオプ無し込み込み280万はお買い得でしょうか？

たとえばゴルフだが
超がつくほどの辛口の評論家からの評価が高い。
本来ならばその位置にはBMWとかアウディがいるはずなのだが
世間的な評価は別にして辛口の専門家の琴線に触れるほどの
何か車としての本質を抑えているということだろう。
本当によくできた車というのは感覚的なもので良し悪しが判断されて
具体的な分析というのはたいした意味を持たないのだろう。
嘘だと思うならぜひ試乗してという彼らの言い分が痛いほどよくわかる。
騙されたと思って買った人間が最高に満足できる車というのはそういう車をいうのかもしれないな。

次作は来年の秋、さらにスポーティで丸みを帯びるんだな。
これもそうだが、丸みを帯びると居住性が心配だな・・

２０１３との説もあるがソースは?

>>505
全然わかってないな。この人…

ゴルフ乗りが痛々しいのは買うときに絶頂期を迎えてしまうことだわな。
つまり期待が大きすぎるのな。
買ってからしばらくしたら欲しかった気持ちは下る一方。
逃げ場のない泥沼。
もう少し世間的な評価の高いBMWかベンツを選んでいたら
まわりが褒めてくれたりするから気も楽なんだろうがな。
もっと金貯めてから選んだほうが後々後悔しないと思うけどな。

>>503
床の間に壺ならべてるでしょ？

>>510
荒らしに構う奴も荒らし
そんなことも理解できないならROMってろ、俺もROMるから

>>511
いや、断る。

>>480
黒はリセールバリューＴＯＰだったんですか。
赤も迷ったが、ある意味、正解出したのか？

イタズラ。
営業氏が最初、盗難防止装置を当然付けるだろう？というノリで
薦めて来たんですが、やはり付けといた方が良かったのでしょうか？

>>491
助言有難うございます。しかし、もう買ってしまいました、
試乗なしで。

このスレでも無印の方が回頭性が良いという声がありましたし
営業氏も同意見だったので（常用域では、の前提）、結局
「えいや！」で決めてしまいました。
さーて、来週のサザエさんは？

ＰＳ：後ろを走ってると、後輪が太いというのは確かにかっこいい
ですね。そこはＳに軍配と思います。

>>496
マークXはスポーツカーや輸入車から乗り換えると運転が非常につまらん車だと思う。
当時BMW,Z4乗ってたけど予算450マン位の国産セダン探してて、V36は決定力不足だったが、マークXを30分試乗した二時間後にV36契約してた。
そもそもマークXとスカイラインでは購買層も車の性質も違う。スカイライン(インフィニティG)は北米ではISのライバルでほぼ同価格帯なのにISより売れてるよ。

赤のリセールバリューが悪いのは知ってた。
実際に担当から20万は落ちるといわれたが、
俺にとっては、んなことは関係ない。
赤にしたかったから赤にした。そんだけ。

そもそもそんなの気にするなら、
スカイラインは選択肢から消える。

>>514
なるほど
私は以前ロードスターを長く乗ってたのでそう感じたのかもしれません
ロードスターもまた乗りたいのですが今はゴツくなりすぎなのでしばらく見守ります
スカイラインは内装も良いので
実用、豪華に見える、運転楽しい
のバランスが高いレベルの車だと思います
外車は乗った事無く価格もわからないので国産の中ではですけど

V37はハイブリッド無理にやる必要あんのかな?
アイドリングストップでいいじゃないｲｶ?これなら値段も跳ね上がらないでｹﾞｿ

2ﾘｯﾀｰに過給機付けた方がいい。あとはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟか

それで500万スタートでも買う？

600万でも700万でも構わん
内容が伴っていれば

セルとバッテリーが死にそうだからアイドリングストップはいらんなぁ

>>504
いんじゃね？

アイドリングストップの再始動って、セル使うの?

ハイブリット車は駆動モーターで始動できる

あとマツダも直噴燃料爆発させて再始動できるらしい
だが日産は高出力セルと強化バッテリーという力技なんだよ

保証キレたら高そうな

再来週に納車予定なんだがいまさらながらクーペにしたら良かったと
思う今日この頃
3700の排気量が最大のネックになったんだよな

ちなみにクーペの燃費ってどれくらいですか？

知るか

>>527
走行パターンを言うなら、推定してやっても良いぞ

クーペの事はCKVスレに逝け

なにを2chでえらそうに。学級委員タイプかよお前。

セダンで５以上、高速のって１１．５が俺のMAX

>>514
俺も１２マーチから３６に変えたんだけど、スカイラインってそんなに運転してて面白いもんなの？
マーチに比べてずいぶん安定しててトルクがあって楽だなとは常に思ってるんだけど。
というか、マークＸに乗ったことがないから解らないんだけど、つまらないってどういう意味で？

そりゃ運転してて
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!とかいう面白みはないよね

多分だけど、マークXはハンドリングの微妙なダルさとか
ATのレスポンスの悪さとか、高回転での頭打ち感とか
路面の追従性の悪さとか、そういうのがV36に比べるとつまらなさを
感じさせると思う。
でも、そんなに気合入れて車乗らねえよって人には向いてると思うけど。

市街地や高速の直線ならマークXもイイ感じなんだろうけど、山道とかコーナーとかハンドル切ると
アアァ(>_<)とか残念な車なんだと思ふ。
あと、ブレーキもさぞかし初期からガックんとかしそうで、気が狂いそうだ。
３６は、走る・曲がる・止まる　が楽しい。　　　　　素の２５０でも。

get-uにﾌｶﾞｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ登場

マットを社外品にしてる人いますか？
純正品の方が遮音性が高いのでしょうか？
オプ外して浮いたお金で社外品の毛足が長いやつにするか迷ってます
社外品でもサイズ、形状、フック穴の位置は同じなのでしょうか？

まあマークXのデザインのほうが若々しいわな

>>538
アメリカでのトヨタ車の暴走事故をみてないの？
アクセルに引っ掛かる奴もあるらしいから、
換えない方が良いよ。

換えるなら、アクセルとブレーキに干渉しないことと、
ずれないように、フック穴などがきちんと
されていることを確認してから購入してね。

社外マットは>>540のいうとおりすすめないがV36はオルガンペダルじゃなかったっけ?

トヨタ車はフックもきっちりカイゼンされてるから、
つまりフックもギリギリまでコストダウンされてるから、
純正でもマットが外れてずれやすいんだよ。

それもあって、アクセルペダルのリコールをとことんやらされてる。

きっちりしたやつがいいね

社外品の毛足の長い奴はすぐにヘタってみっともない事になるよ

上に上げとけボケが！
低能がsageで立てたから迷惑してんだよ。
こんな不細工な車買うキチガイだから仕方ないけどな。
２月に覆面パト以外一度も３６見んかったわ。

V36クーペ
現在国産車では間違いなく最もｶｯｺｲｲね。
悔しいけどﾃﾞｻﾞｲﾝだけで言えばR35以上。

sageで立ててないだろ？

良い部分は認めたいが気になる部分もある
それから日産ってだけで購入対象から外れてしまう
そんな人意外といると思う

>>548
俺にとってのスバルみたいなもんか。

おいらにとってのホンダ・マツダだな。
トヨタ・日産・スバル・三菱には乗ったけど、ホンダとマツダだけはゴメンだ。

このクラスではアテンザが一番カッコイイと思うぞ

このクラスってどのクラス？

アテンザはどうしてもカペラのイメージがあってダメだ

>>552
おそらくDセグメントのことかと

日産の中古車サイトに250SのBOSE付きが車両価格250万であるじゃん、走行も少ないから狙えよ

俺はトヨタ・日産・ホンダ以外は駄目だなぁ
実際トヨタ→ホンダ→日産と乗り換えてきてる
三菱・マツダ・スバルとか最近は知らない車種結構あるわ
人それぞれ何だねぇ…

オレも最近の車はパっと見ただけじゃ車種わかんない。色んなのが出てるよなあ。

日本は車種が多すぎてコストかけすぎなんじゃないかとも思うけど、選択肢が多い
ってのはいいことなんだけど、色んな車に色んなところを共有させてコストを抑えようと
するから中途半端な車ばっかなんだろうなと、グダグダ書いてみるテスト

火災急増？
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_3062.jpg

NZ には日本車がたくさんあった

今から最終交渉に向かいます
上手くオプションサービスを引き出すテクニックがあれば教えて欲しいです

日本車がコストかけすぎ？
それはない。
むしろ行き過ぎた儲け主義。
ドイツ車に乗ってみるとわかるだろうが確かな品質の部品で組み上げられている
のがよくわかる。
わかる人間にとってそれはあまりにも明らかすぎて説明することすら陳腐に感じるぐらい。
事実、日本製品の品質はどんどん低下している。
２１世紀になってから薄ぺらさに拍車をかけているのは間違いのない事実。

ネジ一本の重要性がわかっているのか？と問いたい。
１円単位までコスト削減なんて思想で作られた車に
期待しても所詮は上辺だけ。
時計でもそうだが日本製品の品質は期待値を下回るのが普通。
なぜか？
つまらないところだとすぐにコストを削るから。
つまらなくないんだよ、そこは。

>>546
色による感じがする。
あのデザインは色によってデブに見えたりスタイリッシュに見える。

ネジ一本の重要性がわかっていないキミたちのためにためになる話をしてあげよう。
たとえばレカロシートだが、組み付けたことのある人間ならわかるが、
まずシートレールが重くてゴツイ。
しかも固定するネジが重量感たっぷりで回していると日が暮れるんじゃないか
と思うほどに長い。
だが作業を終えていざ座ってみると車との一体感を感じられるほどに剛性を
感じられるから納得だ。
おそらく日本のメーカーが同じような製品を作ろうとしたらそういう
本質的な部分はことごとく無視されコストカットの対象になるだろう。
椅子は椅子として評価されるとしか考えないからだ。
そういうところが一つ一つ考え方の違いとして現われる。
日本車のツメが甘いと言われるのは結局のところ理屈主義で
数値化されない部分をことごとく無視するからだろう。

めでたしめでたし
おしまい。

新品エンジンってデラで買えるのかな？
３６乗り続けるつもりだから、２５→３５OR３７に換装してみるのも手かな、と。

多分、もう一台買える位かかりそうな気がする・・・・
現実的にECUとかのインターフェイスが合うかとか、ごく一般的なセンサーから
新たにつかされる（？）センサーなんかがあると結構大変そう

そういえば今日信号待ちで”久しぶりにウィングロード”を見たけど
カッコ悪ぃーナァって・・・
３７は是非とも自爆してほしくない

>>562
ネジ１本の重要性は、少なくともV36開発者
はわかってる。
全てではないだろうが、試走を繰り返す内に、
かなりの数のネジを当初のから強化した（サイ
ズ、本数変更）た、って聞いたよ。

＞ネジ一本の重要性がわかっているのか？
Yesということになる。

日産もクーペとクロスオーバーに
２５００設定すればそこそこ売れるのに
馬鹿としか言いようがない。

>589
だが、そこがいい！

589に期待

538です
皆さんのアドバイスに従って純正のマット着けることにしました
マットは半額にしてもらって値引き総額32万で決着しそうです

>>565
ホントに終わったな。すばらしい。

>>564

>>564
頭のネジが２、３本ぶっ飛んでるまで読んだ。

クーペのCMは覚えているけれど、セダンってCMあったっけ？

>>551
アテGH・MC前乗りだったが、アテンザは外観デザインだけだな。
横風に無茶苦茶弱かったな。

>>548
俺にとってのトヨタだ。最大手だけれどｗ

なんかアストンマーチンぽくて急に興味出てきた。

レカロを神格化してるのがいるみたい
だけど、「レカロ　ガタ」でググってみ。

>>580のカキコ見て
ググって見て、こういうの見つけた。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/RailHikaku.html

重量は純正と200ｇしか変わらない。他のシートメーカーのレールのほうが重いけど？

>>505
カーグラで変わり者の松任谷が、ワーゲンをべた褒めしているのには少し驚いた。

レカロは少ないない車種でシート中心がハン
ドルセンターからずれる場合もあるしな。
いくらシート自体が良くても、そういう設定
は座ると気持ち悪いぞ。

ハイブリッドは37?

>>579
おぉ!俺はサイドビュー間瀬ら手ぽいと思ったｗ

まあネジ一本の重要性がわかっている人間もいるようだが
現実的には大部分の平均的な人間には興味のないことだろう。
そういう目に見えない部分に大きな価値を見出す人間というのは
極少数。
大部分が鈍い鈍感の集まりだからメーカーも力を入れない。
そんな感じだから違いのわかる人間は外車に乗るか、いじり倒すかしか
道はないともいえる。
マニアというのはなりたくてなるセンスに劣る人間と
センスがありすぎてしかたなくなっている人間がいるということを知っておいたほうがいい。

スカイラインが運転して楽しいか？
答えは否だろう。
運転手のような気分になるのが関の山。
なぜゴルフが素晴らしいのかといえば、純粋な意味でのドライバーズカーだからだ。
車のデザインやスペックなどは関係ないと思い知らされる。
なぜゴルフは絶賛されているのか？
よく出来ているから。
違うな。
運転が楽しいからだというのが正解だろう。
人間というのは出来のいい車にケチを付けることはできるが、楽しいという気持ちに嘘はつけない。

＞人間というのは出来のいい車にケチを付けることはできるが、楽しいという気持ちに嘘はつけない。

スカイラインにケチを付けてる屑人間のことですね。
わかります。

ここでゴルフマンセーしてて楽しいですか？楽しくな
いでしょ？

たとえば試乗したときに試乗が終わりディーラーに帰るときに
もっと乗っていたいと思える車だろうか？
というのが重要だ。
ゴルフは何時間でも運転していたいと思わせる力がある。
だがスカイラインにはそれがない。
いやスカイラインだけではなく、ほとんどの国産車にはそれがない。
なぜか？
運転して気持よくないからだ。
乗せられている感が強い。操っている感が希薄。
味を濃くしようとして、あるいは退屈させないようにと、ハンドルなどの
操作系を重くしてもまるでダメ。
味が薄いとか濃いという問題を通り越して、楽しませる技術がないんだと思う。

ＦＦが運転して楽しいか？

俺はこの車買って運転して楽しいし満足だぜ？
君も一度試乗したまえ

キミたちは試乗中にディーラーに着いたときに
わざと素通りしたことがあるか？
オレはある。
だがスカイラインはハイハイわかりましたよって感じで
そういう気は全く起きなかったな。

なぜスカイラインは油圧パワステを使っているらしいのに
ステアリングにダイレクト感がないのか？
全く意味のない選択をしている。
日本車は一事が万事そうで、必要に迫られてやっているとか、
ここだけは譲れないとかいうこだわりがまるで感じられないのだ。
ＤＳＧの素晴らしさを知っているのか？
一度味わってしまうと国産ＡＴなどバカバカしくて乗っていられなくなろうだろう。

スカイラインのATはトルコンの中では変速スピードには速いんだよな
最新の2クラッチトランスミッションとは較べるのはちょっと・・・

そうスカイラインが本当に走りの確かさを自負するならば
こだわるべきはＶ６でもＦＲでも油圧パワステでもアルミのエンジン
フードでもなく、２クラッチトランスミッションだったのだ。
まあ金儲け主義の日本車には逆立ちしたって出来ないのだろうけどな。

このスレでゴルフを絶賛されているかたへ。
ゴルフは、よい車ですが、欧州でのカローラにすぎず、車格
からして、スカイラインと比べたら可哀想です。
欧州から1月末に帰国したものですが、スカイラインを
購入することにしました。
V36、いい車です。

何この湾岸ミッドナイト

簡単に言うとV36が買えないんだよ

ゴルフこそ、楽しさをうたうならFF卒業して
欲しいわ。

過給機付けて、DSG付けて、内装も頑張って、
しかし、BMW、Audiを超える意気込みが感じら
れない。

何あのアディダス仕様って？ボーイズレーサー
気取ってるの？下品、下品。

大衆車に何を期待してんだよ。
アウディ超えたらグループ内のブランド価値が狂うだろ。

>>592
ワロタ

今の時期はシートが冷たくて大変ですよね

ゴルフ君も最近ネタ切れでレベル低いね。
おまえらも釣られたふりするの大変だろ w

>>533
DC5インテRからV36,3.7TypeSPだけど後輩のマークX350S試乗してつまらないと思った理由。
1.モッサリしたハンドリング
2.コーナーでの旋回性の低さ(デフすら付いてない)
3.静かで6500回転しか回らないエンジン2GR-FSE、トヨタ馬力
4.ブリッピングすらしない6AT
5.路面からのインフォメーションが伝わって来ない室内
6.電子制御切ったらまともにスポーツ走行出来ない基本性能の低さ
7.プラスチックのダーク木目調内装の安っぽさ
後輩本人も前車のロドスタのが楽しかったと言ってるし運転楽しむ車じゃないね。

何でロードスターからそんなものに

結婚して赤ん坊できて車買うか。ミニバンは嫌だな。
FRセダンがいいな。トヨタなら問題なかろう。マークX買った。ってよくありそうな話だと思うが。

赤ん坊てｗお前何歳だ？ｗ

ロードスター乗るとっつっあんがいるのか？ｗ

神のGTO 乗ってるまで読んだ

レッドブルのエンジンがインフィニティになるってさ。
ルノー製だけど、ブランド戦略だって。

>>605
流石にデフはあるだろ。

LSD、つい最近やっとマイナーチェンジでIS-Fに付いたよね。
マークXやISには未だに付いてない。ってかトヨタ買う人はコーナーリング性能なんか考えて無いから無くても問題ないな。

>>603
シートヒーターとリモスタあるので暖かいです（＾ω＾）

モモヒキ履いてるからヒーター無くても問題ない

4WDでもLSDなし
http://www.youtube.com/watch?v=PZz3xly3HUA

基本的に目で見えないところは、機能を犠牲にしてでも、
とことんコストダウンするのがトヨタ。
だから、ちょっと車の中身が分かる人は手を出さない。

>>614
ビスカスLSDはコーナーリングっていうより、
雪道用ですよ。
雪道でFR乗るには、必需品です。
VDCとLSDで雪道はほとんどOKです。
自分の地域では、四駆のV36を良く見かけますが、
購入者がかわいそうになります。

四駆で370欲しかったわ

4WDもLSD OPなくしちゃったんだね。
OP設定ぐらい残してやれば良かった
のに。

雪道用かー。
前乗ってたR33ではほとんどビスカスの恩恵感じなかったけど（シリコンオイルがしんでたかもしれんが）
この前の雪ではノーマルタイヤでも何とか帰れたわ。ぜんぜん空転しなかったのには驚いた。
ATとMTの差があるけどさ。

普通のスカでサーキットはないわ

普通じゃないスカが気になるが

え？
ふつうっスカ？

いや
ふつうじゃないっスカ？

どっちっスカ？

>

>レカロは少ないない車種でシート中心がハン
>ドルセンターからずれる場合もあるしな。
>いくらシート自体が良くても、そういう設定
>は座ると気持ち悪いぞ。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/358/734/html/psk19.jpg.html
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/newmodel-72676/photo/0006.html

目をおっぴろげて良く見てみろ。
スカイラインはもともとズレている。
それもかなり。
こういうのを自然に感じる人間は体が歪んでいるのだろう。

https://service.autoc-one.jp/accord/debut/photo/30.cfm
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_b4/newmodel-305773/photo/0006.html
ずれていないな。
http://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-490706/photo/0008.html
この車もずれているな。
こういう車の違和感は疲労として蓄積されるから注意した方がいい。

シートというのはできるだけ中央よりに配置したほうが
運転感覚的にも安全性にもいいだろう。
その点ＦＦのアコードやアテンザにはかなうまい。
ただしアテンザの場合はハンドルが外を向いてしまっているので
運転感覚としては駄目だろう。

理想的にはシートは可能なかぎり中央よりしかもハンドルは
より内側よりに配置されているほうがいい。
運転手が中央を向くようにポジションが取れるのが理想的だろう。
だがスカイラインはシートは内側を向きたがっているのに
ステアリングが外側を向いているという仕様。
これでは運転に集中ができないだろう。
というより運転手にならざるを得ない。ドライバーズカーなどと
言ってみても虚しさが残る。

ゴルフ君にマジレスすると、アコードの写真のように
シート中心線を画面中央にしたもので比較しないとまったく無・意・味。

>>629
なかなかいうじゃねえか？
まあ写真なんかでは説得力がいまいちねえから
実車で確認したほうがいいかもな。
少しでも違和感を感じたらオレがイチイチ論理的に説明するよりも
説得力があるだろうしな。

>>629
実際乗ったことないんでしょ。仕方ないんじゃない。
V36は左足の足下にでっかいATがあるからちょっと狭苦しく感じるが、コックピットに変なズレは無い。

それよりもゴルフ５の右ハンドル仕様の方が明らかに違和感がある事実ｗ
現行はちょっとはマシになったのかねぇ？

>>631
V36は左足の足下にでっかいATがあるからちょっと狭苦しく感じるが←ココ重要

こういう部分が違和感として蓄積されてある日突然見るのも嫌になるという
ことが起こり得る。
車は座った瞬間、或いは発進した瞬間、巡航している瞬間に癒される車
を選んだほうが後々後悔が少なくて済むんだろうぜ。
左足のスペースがないなんて車を妥協して買ったら大変なことになるぞ。

FRはもともとそんなに左足に余裕なくない？
カタログで確認したけどハンドル曲がってなかったよ
納車待ちどうしいけど
何故か自動車共済で今の車を母に譲りスカイラインに乗り換える場合等級引継ぎが出来ないと言われて保険会社替えるか検討中

父親所有のメルセデスEが今まで運転したクルマのなかで一番快適だった。
自分でも欲しいが、中古は嫌だし新車では買えない。
買える選択肢の中でFRでセダンまたはクーペで、となるとV36がベストの選択肢なんだよね。

ゴルフ君が人として曲がっていたというオチで。

>>634
つマークＸ

あ〜〜〜〜〜ゴルフ君は極端な短足チビなんじゃね？
アテンザとV36持ってる俺から言わせてもらうと、両車ともテレスコ／チルトは
ついているんだが、アテンザの方はポジションがどうにもしっくりこない

何が違うのか？と散々悩んだが、ペダルとハンドルの”奥行き”がどうも
違うっぽい
V36だとうちのカミさん（１５５ｃｍ）のポジションじゃドアを開けても乗ることすら出来ないが
アテンザだとハンドルの間に体は入るが足は入らないという妙な現象

>>625
気になって、my V36見てきた。
ズレてねーぞ。馬鹿。

ネジの件もだったが、事実認識すらできてない
馬鹿が、あれこれ言うな。

馬鹿は黙ってる方が賢く見えるもんだぞ。

おい、ゴルフ。

何を主張してもいいが、嘘や事実確認して
ないことまで書くな。風説流布までするな。

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430213.html

これ認識してくれるかね

うむ、ドラポジに違和感まったく無い。
てか今まで乗った車で一番しっくりくるよ。
ブレーキペダルがちょっと小さくて、左足で踏めないことが
俺的には不満なだけ。

32GBとかも認識するし、認識するんじゃないか？
でも、目的にもよるけど4GB以上は無意味と思った

>>636
マークXは無いわ〜
微妙な運転感覚以前にモッサリしたハンドリングやら回らないエンジン、路面状況掴めない足回り。
マークXで満足出来るのはアリオンやカローラ、ミニバンから乗り換えた奴くらい。

３２Gのも認識しますか。
SDカードにCF変換アダプタを噛ませたらダメだったので容量の限界かと思った

>>643
この時代にそんなに回りすぎるエンジンじゃなくても別に構わん
回せば燃費は悪化
回せば楽しいかもしれんがな

>>637
今アテンザで先日Ｖ３６セダンを契約した者ですが、
買い替えの大きな理由はそれでした。つまり、
アテンザはポジションがしっくり来ない。

Ｖ３６乗ったらピタリと決まって快適だったので
これは決め手でした。

>>646
アテンザはV36に比べてアップライトだよね。
慣れるとアテンザでもいいんだけどなれるまで時間が掛かりそうではアル。

俺はすっかりMPVで慣れてしまったからこないだ親友が買ったV36の横に座った時に
異常なまでにシートが低かったのに日産らしさを感じてしまった。

ttp://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/index.htm

>>643
V36の3.7L買う人がマークXなんかと迷うか？
IS350となら少し迷ったが、単なる直線番長で更にFスポとかBMをパクったネーミングとアウディをパクったFライトに萎えた。

エンジンを後方に配置して前後重量バランスを調整したｖ36の足下広さと
なにも考えないで作ったフロントヘビーな車と比べてどうすんのさ

過去スレ読んだけどゴルフ君て名キャラなんだね
言ってる事がB-otakuみたいだし
トンチンカンな文章だけどあんなくだらない長文をコピペじゃなく書き続けるのは凄いね

比べちゃいないよ、最初からV36とは比べものにならないからね
ただ、仕事で23Sを使ってるからインプレしたまで
7万／年乗って初期型最終バージョン（新車）を170万で買ったが
まもなく15万ｋｍ、今年でいよいよお別れだな

十分使い倒せたし、他車乗るほどにV36は良いと思うがこの燃費じゃ
仕事にはつかえねーなぁ

3月末に今後の大まかなスケジュールが発表されますよ

ごめん誤爆

ゆるさーん

GTR買えない低所得の大衆車（笑）

>>656
キミの愛車の写真みせてよ♪

GTRってデザイン的に乗る人限られない？
相棒の及川光博には似合ってるけど右京には似合ってないし
尖んがりすぎててランエボとかインプレッサSTIよりに見える

Ｒ35とＶ36は方向性が違うと思うのです

次期スカイラインはベンツ化決定かorz

部品共有位やろ

今年スカイラインフェスティバルないの?

>>658
上映中の面白かった

…じゃなくて！！
結局使われるスカイラインクーペで選ばれたのが結果、GTRだったということ(笑)
大衆肥満デザイン欠陥車乙

デザインが綺麗なクルマだよなＶ36
綺麗で見飽きない
マークXの現行は出たときはインパクトあったけど飽きた
つかトヨタのデザインってすぐ飽きるのは仕様か？

トヨタデザインについて、オレの見解はこれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292292992/181

初代アルファードからどうにもひどくなったと思う。
あのDQNデザインがB層に受けたのを味にしめて、
全車に嫌みなDQNデザイン要素を入れるようになった。

さらにクレイモデルを省略しCADだけで開発を済ませるようになった。
結果は、どこか冷たさや通り一遍のつまらなさを感じるものばかり出てくる。

等身大のものを人間の視線と感覚で磨く作業が欠かせないのにね。

そんなもん完全に人それぞれ違うわ

>>664
馬鹿じゃねぇのか？
あんな腫れぼったいボディに加えて垂れ下がって短いケツのダサ車
お前みたいな馬鹿の極み生きてるだけで害悪だわ
即刻死んで欲しい

てか死ね

悪いがあと１００年は生きていたいんでな

デカイデカイ言ってる人は
もし豪華装備や安全装備削って軽量コンパクトになり200万代で買えるようになっても
こんなのスカイラインじゃなくてシルビアだとか文句言って買わないんでしょ？
Ｒタイプのスカイライン見かけるけど
もうデザイン的に先がないでしょ
R35スカイラインが今はかっこよく映らないんだから

このスレでシルビアは禁句だぞ
中古バンパー乞食が暴れだすから

>>665
雑誌や写真の角度によってはオッて思うけど3次元で実際に見るとイマイチだよね。
昔は14アリストをジウジアローにデザインさせるなど悪くは無いのもあったが、今は一貫してDQN好みのデザイン。でも一過性のデザインの方が新型出した時、旧型が古く見えた方が企業としては都合がイイんだろうね。

デカいんじゃなくてデブい
フーガもGTRも買えなくて妥協の欠陥車残念でちゅね〜乞食にはお似合いだ(笑)

>>672
ｺﾞﾙﾌが残念？欠陥？
そうです？あのｸﾗｽなら優秀だと思いますよ
ｽｶｲﾗｲﾝに比べたら残念な感じが多少しますが、比較対照する存在ではないですもんね

Y51もR35もﾃﾞﾌﾞいのは認めますが、私は嫌いにはなれません
ただ、V36が一番好きですがね
>>672さんもそうですよね？分かりますよ

これはマークＸを褒めてスカイラインを貶してるんじゃないけど、その時の気分によって
どっちが運転して心地良いか違ってくるよね。
体力があって気合入れて走りたい時はスカイラインの方が楽しいけど、心身が疲れて気楽に走りたい時は
マークＸの方が楽な気がする。

どっちとも楽でしょｗ

>>674
オレなら疲れてなくてもスカイラインは楽しいとは思えないな。
スカイラインは重くてもっさりしているから気分が上がらないからな。
大体アクセルに対するレスポンスが悪すぎて時間差で加速する車なんて
大雑把な運転しか受け付けないからな。
うわやが重すぎる。その上重心の低さを感じない。
ゴルフがすごいのは４輪の接地感が抜群であるにも関わらず
うわやの重さを感じないところだわな。
ずば抜けた剛性が可能にしているんだろうぜ。

ホイールベースが長くなって喜んでいるヤツもいるみたいだが、
実際にはもっさり感を協調しているわな。
ステアリングに対する応答性もあまり良くない。
旧型レガシィに乗れは意味がわかるだろうぜ。
駒のようにクルクル回る上にセダンならではのリアの剛性も高く
足回りにストロークが不足しているのを補って余りある
ドライバビリティに満ち溢れている車だったな。
ゴルフの場合はストロークも十分にあるから完璧なんだけどな。

ミニには乗ったことがあるが、あれのどこがゴーカートフィーリングなんだ
と思ったな。
足回りには金がかかっているのかも知れないが剛性を感じないのな。
剛性がない車ってのはどうしてもうわやが重く感じてもっさり感が協調される
んだろうぜ。
重心も高く感じて何かバランスの悪い車だと思ったな。
あんなのを褒めている底辺の評論家は相手にしなくていい。
大体ゴーカートをうたうなら剛性は最重要課題だぞ。

>>676
待て待て、なんで強引にゴルフとの比較に持っていくんだよｗ
それにゴルフって、ちょっと大きいヴィッツみたいな車だろ？
トヨタや日産がゴルフと同じ性能の車造ったらマークＸやスカイラインの半値だろ。

ミニとスカイラインに共通しているのは足回りにボディ剛性が負けている
という感じだわな。
タイヤがグリップするってことはそれだけボディが踏ん張る必要があるって
ことよ。
そこで踏ん張れない、或いはボディが歪むとフィーリングとしては
あいまいで不安感が出て楽しめない。
ゴルフの場合はボディが足回りに勝っているからタイヤをねじ伏せる感覚
がまたいいんだろうぜ。
足にボディが負けている車は走らせていて閉塞感から息苦しさを感じたり
するからそういうところを見ていればよくわかる。
逆の場合は開放感を感じて楽しくなるから分かりやすいわな。

3aSB5xpA0 が今夜のゴルフ君係だな w

こいつはゴルフが屋根にしゃちほこ載せて走っててもほめると思うよ。
あほだから。

足回りとボディの関係で言えば、軽いホィールを履くというのはいい考え
だろう。ボディの補強をするのもいい。
いずれにしても国産車の分際で外車並の幅広タイヤを履くなど自殺行為。
見た目や形式にこだわるあまり犠牲になってしまっている部分が
思いの外大きい車だと言わざるをえない。
短所に目をつぶる寛大さがないとすぐに短所が目についてしまうことだろう。
いや短所がわかるならまだいいほうで、人知れず不満を抱いているという
こともあるかもしれない。

ああ、そういう人なんだ。
あまり相手にしないほうが良いということね。

ストロークがあるということはすべてにおいてプラスではないことは
レガシィを見ればわかる。
あのステアリングに対する応答性の良さ、タイヤの踏ん張り感というのは
ストロークがあまりないことを逆手にとった良さでもある。
ゴーカートというならばミニよりむしろレガシィのほうがそれに近い。
ストロークの豊富さでそれに近いものを求めようとすると
ゴルフのような完璧な車を目指す必要がある。
果たしてスカイラインでそれを可能にするには後どれほど剛性を
上げればいいのか見当もつかない。
内装をカローラ並にしてようやく可能かどうかという感じだろう。
それならばいっそう３シリーズ買ったほうが話が早いという話になるのは
必然なのかもしれない。

>>685
ゴルフをマンコに変えてレス書いてみて。

>>686
http://www.youtube.com/watch?v=LpHzQz4Nu0E&feature=related
コレ見て勉強したほうがいいな。

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＱＲ２５改ツイッター仕様と

神のエルグランドハイスタＫＩＮＧ−ＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

割礼をした、まで読んだ

スルーしたまえ

35GTR＞＞＞＞【超えられない壁】＞＞＞＞36クーペ

結果、スカイラインは糞車

昨日リア上部のメッキ部分がはげてるV36見かけた。

前期の250GTだったが
俺のもなるんかな

オレもオマエも、
男はみんな禿げるんだよ。。。

35GTRとV36セダンの購買層は重ならないんだが。
俺も250GT-V36乗りだがGTRとか微塵も欲しくないし運転できないと思う。
娘2人いるのにGTRなんか使えないし

36クーペっつってんのにこいつ頭大丈夫かー？？
アホは千回声出して読み直してからレスしろ

はい次〜

あのさ、クーペ買ってる人もGTR買わないって。
予算的に倍でしょ
購買層が違うんですよ
それも理解できないで何語ってるんですかね
なんか頭の悪いのがいますね

さてと今日は自分が注文しておいたｲﾝﾊﾟﾙのﾌﾙｴｱﾛがﾃﾞｨｰﾗｰに届く日。
楽しみです。

35GTRをスカイラインだと思ってるアホが未だにいるのに驚いたwww

>>696
うん、だからお前らが貧乏だってことだよ
日産高級車ナンバー２で嬉ぴー(笑)とか言ってるお前らが僻みともとれる泣き言かｗ

馬鹿のお前さんに言っとくけど所詮大衆車だから(笑)

>>698
おいアホ
どこに35GTRがスカイラインです、って書いてんの？
頭大丈夫でちゅかぁ？

じゃぁ同列で語ってんじゃねぇよカス

は？

良く分からんがアホの理屈でいくと
日本車ほぼ全てのクーペがＧＴＲを越えられないから全部糞って事なんだよな

いやぁ、微笑ましい人ですね

GT-Rもヴェイロンに勝てない以上四駆のトップになれないから糞だな

正直GTRとか普段から意識したこともねえわ
速いとか考えたらフェラーだのポルだの考えるよな普通
何で最速とか考える時に国産なんだっての
俺らスカイライン乗りは最速とかどーーでもいーーから
俺なんかV36のスタイルに惚れて乗ってるんだからな
それだけだからな俺は
車ってそんなもんだわ

>>703
はい？
俺が比較し罵ってるのはお前らゴミが乗ってるゴミ36なんだが

元は一台のスカイライン
だが過去に枝分かれし違う方向性に向け作られたのが現行であるV36、35GTR
35に限っちゃスカイラインの名からも外れたがな

その現行同士の比較で糞なのはどちらかってことだよ
万人がこのデブ36って言うけどな(笑)

>>ID:T2AxBNvbO

2ちゃんのアホを表す言葉。

語るに落ちる。

>>705
36貶されたからって外国車引っ張ってくんなよ(笑)
負けず嫌いだけが空回り〜っと(笑)

T2AxBNvbOがなぜそんなにGTRに劣等感抱くのか
とても心配になります

ID:T2AxBNvbO
はふるーーーーーーーぃポンコツ乗りなんだよねきっとｗｗｗｗｗｗ
キャー〜　や〜ね〜

>>706
速いか遅いか、なんて議論してないけど？
価値が値段に比例するんだよ
わかるか？オッサン

てめーが倍する値段で手が出ましぇ〜ん(泣)っつってんだろ＾＾
低所得は恥ずかしーなプププ(笑)

忘れた頃に来るよねｗ

汁君、言ってること滅茶苦茶(´;ω;｀)

>>711
おーいｗｗｗｗｗ
薄汚ねー腐れ36海苔がなーに言ってんだー？
事故ってインポル(笑)エアロと共にグッチャグチャのメタクソなりゃいいのにーｗｗｗｗ

>>711

前回登場したときはM3って言ってたよｗ
その前はシルビアで友達にアルテッツァ乗りがいて、
ラジエータのこともしらなかったみたいｗ

>>715
そうかそうかｗ
そりゃアオシマのプラモは中ドンガラだもんねｗ

ID:vmwLVMX50
ダッセーゴミ車に惚れ惚れの馬鹿の極みは死んでくれ＾＾。
メタボで脂くせーじじぃ共にゃ車椅子がお＊似＊合＊い＊だからｗｗｗ
事故って身の欠片の残さず散ってくれりゃ幸いなんだよカス＾＾＾＾

そういえば汁君は中古バンパーを無事に入手できたのだろうか

>>715
M3乗ってるよ＾＾
てめーら虚しい小銭稼ぎの愚民は一生手ーだせねーだろうな(笑)
羨ましいか？ハハハハｗ＾＾。

ゴルフもシルビアもＭ3もよそで大いに語ってよ。

BMWは嫌いなので他のに乗ってくれ

>>719
M3にもいろいろあるんだけど細かい型式言ってみてよ。

>>719
じゃあ、俺の愛車はヴェイロンとマイバッハww

ttp://thumb1.goo.ne.jp/img/relay.php?SV=0004&THN_URL=/TN/005c/7d922ea7b684668224f8f18e4d64d049

こんな感じでしょうか？

>>723
よーしじゃぁお父さんベントレー買っちゃうぞ〜ｗ

オトーサン止めてー！

>>707
> 元は一台のスカイライン
> だが過去に枝分かれし違う方向性に向け作られたのが現行であるV36、35GTR
> 35に限っちゃスカイラインの名からも外れたがな

＞過去に枝分かれし違う方向性に向け作られた
＞過去に枝分かれし違う方向性に向け作られた
＞過去に枝分かれし違う方向性に向け作られた

よくわかっていらっしゃるじゃないですかｗｗｗｗ

どーーでもええ　ほんっと　どーーでもええ　まじで　どーーでもええ

さあ、このスレらしくなって参りました！（笑）

＞過去に枝分かれし違う方向性に向け作られた
違う方向に向けているのに同列で扱おうとする不思議ｗ

ココはセダンスレww

てすと

>>720
同意。マジでよそでやって欲しい。

スカイラインに全く興味が無くマークXかティアナを候補にしてた私が
マークXスレにゴルフ君のようにスカイライン乗りらしき人がしょっちゅう荒らしにきてたので
試乗してダメだししてやろうと冷やかし半分でスカイラインの試乗したら一発で気に入り契約した私からしたらゴルフ君はもしかしたら宣伝に来ているのかもしれないと思ってしまう
今ではその荒らしに感謝してるしもしスカイライン知らなかったらティアナとマークXは魅力不足だったので購入見送りでした

おめでとうです！

http://minkara.carview.co.jp/userid/593450/blog/18971366/
もはやゴルフにクラスは関係ないということか

また携帯からアルテッツァ小僧が湧いてんじゃね？

アルテッツァってあのできそこないのﾎﾞﾛ車か

お前らあの馬鹿で遊ぶのやめろよｗ

>>739
ごめん。
でも顔真っ赤にしてベソ掻きながらレスしてくるから
ついからかっちゃうんだよなｗ

ここ最近はお前らがちゃんと常駐してるから安心して語れるわ。
ちょっと前は俺くらいしかいなくて困ってたんだぞ

>>738
アルテッチャはあの時代にはそれなりに個性のある車だったぞ。
直6の2.5ターボか3.0NAのモデルがあれば選択肢に入ったかも。
ま、いずれにせよ10年前の話だよね。

当時はシルビアからレガに乗り変えた時期だったんだが
峠でも湾岸でもｱﾙテの糞っぷりは変わらなかったけどな。
あの車、見た目だけで馬力もトルクも車体もどこもﾊｯﾀﾘで糞遅かったわ。
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞより酷かった罠

BMパッケージを露骨にパクったアルテのおかげで
日産もアルテの後を追ってBMパッケージをパクったXVL＝FMパッケージを世に出すきっかけになったわけだし

何言ってんだこいつｗ

>>743
その当時だとBEあたりか？
絶対的な速さを比較しちゃ可哀想。
アルテッチャは「86の再来」とか言われる雰囲気「だけ」重視したFRなんだから。
そもそもサイズの割に車重が重すぎ。そりゃノーマルじゃあらゆるシチュエーションで走らんわ。

アルテッチャｗ

明日納車だー！！
2ヶ月待ったぞ！

ァルテツアー！！

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d11519.html

まぁアルの二の舞やろうな

２５０ＧＴ購入検討者です。
この間初めてディーラーで試乗してきたんですが、いい車ですね。ますます欲しくなりました。

でも、ディーラーのねえちゃん曰く
・ＢＯＳＥがタイプＰにしか付けられないこと
・普通のクルコンが欲しいのにインテリジェントなんていう高いクルコンしか選べないこと
が残念で仕方ないです。私みたいな貧乏だけど背伸びして買いたいって人にはつらい。
納車後に社外品で揃えるしかないのか・・・

そろそろタイヤが減って来たので、タイヤを換えようかとおもっているのだが
みんなリプレイスは何をつかってる？
それとも純正のR30をまた入れてるの？

ちなみに250P、用途は家族でドライブ。

>752
インテリジェントクルコン便利だよ。
前に乗っていた車には普通のクルコンだったけど不便で全然つかって
いなかったけど、この追従型のクルコンは前に車がいても安心して
つかえるので使用頻度がすごく上がった。

まあ、高速でも車が多い首都圏に住んでるせいもあるが。。。

>>752
BOSEの話はおかしい。Aパケ以外ならメーカーOPで付けられる。

>>754
便利なのはわかるんですけどね・・・。
高速は長距離乗ることが多いのでできれば付けたいんですが、費用対効果がorz

>>755
あれ、そうなんですか。Ｄのねーちゃんわかってなかったのかな。

１月からBOSEはPとSPしか付きませんよ☆

>>753
何万キロ走って交換するの？
俺は純正タイヤに替えるつもりだが。

家族でドライブならエコピア辺りで十分だろう

>>757
マジっすか？
前期と後期（MC直後）は少なくともAパケ以外はメーカーOPだった。
日産のHPのOP紹介にもS、SPに限るとの表記はない。
けど、主要装備一覧見ると確かにPとSPのみだね。なんでこんなんなったんだろ？

クルコンも同じくＰでしか選べなくなった
安全に係わるの物を選べなくするのはどうかと思う

なんだ
結局ID:T2AxBNvbOこのカス逃げたんだ

>>762
煽るんじゃねぇ！！( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

>758
まだ２万キロ位なんだけど、なんだか最初の頃よりずいぶん静粛性が下がって
来たみたいでさ・・・

>759
情報ありがとう。距離を走るから良い選択かな。
家族といっても、結構ハイペースで走ったりするのが好きなんだよね。
まあ、タイヤを鳴かすような走りはしないけど。

標準のR30ってリプレイス版のどのタイヤと同じ位なんだろうね

Dでネーちゃんなんて見たことない

>>752
費用を気にして社外で装備揃えるならAパケは？
GTよりナビカメラと助手席なんたらエアコンがついてないだけだよ

Ｖ３６所有してるのなら、そこそこの歳だろ？
もう少し分別ある書き込みしろよ。
稚拙過ぎて引くわ、こんな奴らと同じ車乗ってんのか私は。(怒)

>767
え？俺？
ご・ごめんなさい・・・

>>752
普通のクルコンがいいのなら、インテリ止めてピボットのスロコン付けたら？3ドライブACならクルコン機能があるし

俺が買った頃にコレあったらインテリクルコン選ばなかったよ…

インテリクルコンも昔は全グレード選べたよね
いつの間にかＰだけになってたが・・・

>>767
最近じゃBMWの最新車輌をベタベタに落として20インチを入れて乗り回している10代もいるよ

Ａ1がでたのでセカンドに欲しくてデラ行って来て
スレチだがついでにゴルフも試乗してきたのでちと貼っとく
こちら初期型350sp非4ws乗り

エンジンは下からトルクがあってなかなかいい感じ
回しても常用域なら乾いたいい音立てながらスムースに回る
だが所詮4気筒なので鼓動がハッキリわかる低回転だとVQの方がはるかに高級感がある

高回転では所詮過給器付なので5000↑でふん詰まってくるので
7500まで一気に回るVQのがずっと面白い

一番気になったのが（特に巡航状態から踏み増ししたとき）ターボラグ
昔のRBとかに比べれば確かにリニアっぽいんだけど
鈍感なゴルフ君には判らないだろうが
普通の人なら間違いなく気づくくらい明確なラグはある
ツインチャージャーなら気にならないのかも？

トルクはあるがパワーは無い
250の人でも出だしのトルク感から想像する以上に高回転で頭打ちする
シャシ性能が高いから速度感は無くても250でも絶対パワーはある
350or370の人はまず間違いなくゴミ扱いと思う

続く

DSGは噂どおりの高性能
街乗りならほぼ1800→1200で淡々とシフトアップして
アクセル開度に応じて賢く高回転まで引っ張ってくれる
7速あるので加速から巡航まで適度なステップ比で好感度は高い

発進時のギクシャク感はある
車音痴のゴルフ君には解らないだろうが一瞬のモタツキは
暖気が完全に終了しても無くならなかった
モタツキ自体は個人的には気にならないがクリープもあるし耐久性はかなり心配
あと重くなるので将来性は無いと思われ

Dセグ以上の高級車はこれからもAT
V36やZの7ATは2速以上で全域ロックアップだからDSGに負けてるところは無いよ
おいらの5ATは滑らかだが踏み込むと若干滑ってる感が・・orz

大衆車はいずれ回転同調式のシングルクラッチAMT
日本は燃費命のCVT
モードだけじゃなく確かにCVTは静かで燃費は良い

続く

ハンドリングは軽く衝撃を覚えた
FFのくせに後輪が踏ん張っている（ような）感触で確かにFRっぽく曲がる
ただし追い込んでいくと当然アンダーが目立ち始め
V36のようにアクセルでコントロールは出来ない（FFだから当たり前
だがｗ）
FFしか乗ったことのない人には絶対理解できないんだろうけど

剛性も確かに高く特に乗り心地がハイラインはFFとしては良いのにも感心した
ただしFFはフロントヘビーなので性能を上げるとFRより足を固める必要があるから
アウディワーゲン系の高性能バージョンの足の硬さはヘキヘキする
A1（17インチ！）も硬い！と言われるV36のS系より乗り心地は悪かった
おそらくいつものドイツ車らしく剛性感はあるが実際の剛性は低いと思われ
所詮大切な収益源の大衆車だし

あとFFでもレクサスCTはゴルフよりハイレベルなので（北米での値段見れば当たり前かも）
今更ゴルフ買うなら普通にレクサス買う方をススメル
まあ無職のゴルフ君みたいに金が無ければトレンドラインとか良いかも

結論はゴルフは大衆車としてはよく出来ているが
V36やレクサスと比べるのは格が違いすぎｗ
というわけで二度と来ないでねゴルフ君

インプレサンクス！
２５０GT買おうかと思ってたから背中押してくれてありがとう

V36最高よ

>>775 どういたしまして
考えてみれば日本以外では
Dセグプレミアム >>> Dセグ > Cセグプレミアム >> ゴルフ > 他社のCセグ
なんだから当たり前だよね

日本の評論屋が輸入車オーナーに媚びてミスリードしてるだけ
ちなみにおいらもセカンドは輸入車何台か乗ってきてるけど
V36はﾏｼﾞでバーゲンプライスだと思う
次は更に100万くらい上がりそうで恐いわｗ

あと

>250の人でも出だしのトルク感から想像する以上に高回転で頭打ちする
>シャシ性能が高いから速度感は無くても250でも絶対パワーはある

>>775さんは理解してくれたみたいだけど
読み返したらここだけちっと意味不明だったから自己訂正

1.4TSIは出だしのトルク感から想像する以上に高回転で頭打ちする
V36はシャシ性能が高いから速度感は無くても250でも絶対パワーはある

以上みなさんもし良かったら
ゴルフ蝿除けにお使いくださいなｗ

>>767
す、すまんかった
もうシルビアとゴルフはスルーする

>>769
スロコン良さそうですね
一年位乗ったら着けてみようかな

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

Bose、クルコンの件、点検に出す用事があったので、担当営業に確認をとりました。
部材等の不足による一時的なものではなく、正確なところはわからないが
今後も復活はないのではないかとのこと。
最上級グレードの370GT Type SP以外は、選択の幅がないですね。
その下の370GT Type Sでも、クルコン、Boseなし、4WASのみ選択可という、
あまりうれしくない状況。
2010年購入して、Boseやクルコンを装備した方は、売却時にほんの少しだけど色がつきそう。

BOSEに関して言いたいがスカイラインはスカイライン専用ノーマルオーディオが付いているが
このスカイラインオーディオ、相当に音質が良いぞ。
設定項目の中にエンハンサー的なON/OFFがあってONにして
後はトーンだけで十分に音質は良い。
特にHDレコーディングした音が最高なのでBOSEは正直魅力は無い。
（価格対効果的には高すぎる）
低音部が助長される感じで。
4WASに関しても乗り味がかなり硬くなっていまいち癖がありすぎる。
俺のは4WAS付きだけど慣れるまで不愉快な気持ちになった。
特に急激なハンドリングを必要とする場面は無いし不必要だと感じる。
クールーズコントロールはあっても良いとは思う。無くても良い。
後期の7ATは、低速で回転が低すぎるせいか車内へのこもり音が気になるとか
致命的な不快さが気になるかならないかのほうが重要かもしれないが。

>>782
試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/V36-250GT-main-1.htm
読んでみて。

スカイラインにはシートメモリーが無いとかどんだけ適当な試乗なんだこいつ

V36開発記
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/index.html

このスレの>>1にはスカイライン関連URLや誘導も一切ないが
>>1は概要やスカイライン基本くらいは記載したほうがいいと思う
余りに無知なループが多すぎる

>>756
最近はよくわかってない営業さんが多いから
ちゃんとカタログ見ていっしょに確認したほうがいいよ

というかメーカーが仕様をころころ変え過ぎなんで
営業さんの勉強が追いついていないのかもw

タイプS系純正の225/50/R18ってサイズのタイヤ無くないですか？
ミニバンタイヤとかならあるんだけど、スポーツタイヤが…
S001とかPS3とかアドバンスポーツとか探してるんだけど…
みなさんはタイヤ替えどうしてますか？

>>787
ものすごく困っている。
RE050のOEスペック（割高）かGR9000ぐらいしかない。
GR9000にしてみたが、やっぱりRE050のほうが良い。

S001で225/50R18を出せとBSにメールしたが、知らねーよと返ってきた。
みんなも要望メールを出してくれ。

>>787
俺も4年目に突入して1年以内には交換時期なんだが本当に無いね
純正RE050かレグノしかないかな…と思ってる
上にプレイズが中々良さげな書き込みがあるが、それでも3種類か
タイプS乗りでタイヤ交換した人のタイヤの銘柄や感想を聞いてみたい

>>787
中期Ｖ乗りですが
丁度減ったタイミングで後輩のタイヤ屋がセールスに来て
乗せられて18にインチアップしました
ウスウスはアレだけど
そんくらいのお遊びもありかなと

ゴムはYOKOHAMAのを薦められるままに
ホイールはノリで

買ってすぐ冬タイヤに換えちゃったけど

get-uに２台あったﾌｶﾞｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのうち１台が瞬殺

>>783
ｂｍｗとスカイラインを較べるとか命知らずもいいとこだな。
両方乗り較べたから分かるがあまりにも次元が違いすぎて
いかに国産車が低次元の争いに終始しているのかを思い知らされたからな。
おそらくそういう感性の鋭い人間の国産離れは避けられないのかもな。

大体ＡＴで７０００回転まで回るエンジンとか恥ずかしくて言えねえわ。
回しても回しても一向に加速しないエンジンとか寒いだけだろうに。
いつも言っていることだがATは高回転型エンジンは無意味。
ねむいだけ。いやオタク趣味。
ATで気持ちいいのはむしろ優れたミッションとパワーバンドの広いエンジン。
だからこそゴルフなのだとオレはいつも言っているのよ。

車を趣味的に捉えるか道具と捉えるかで選択は大きく変わるだろうぜ。
ドイツ車乗る人間は道具としての信頼性だけでは物足りねえのよ。
両方は取れねえぜ。
なぜかっつうとな。
広く大勢の意見を聴いて作られた車が日本車だとしたら、ドイツ車はそういう
ところが甘いのよ。
甘いからこそ技術者本位で車が作られるのな。
大体全員の意見を聞くような姿勢なら真にわかる人間のセンスなんてのは
数秒で抹殺されちまうんだろうぜ。
いいものは耐久性が劣る。これ常識な。

アウディはドイツ車のなかでは異質だわな。
日本人には良さが分かりにくい。
ＶＷのように完璧な車というわけでもないし、運転して楽しくもない。
日本人がドイツ車に求めているものとは違うのな。
別に日本人はドイツ車にハイテクを求めているわけじゃないからな。
まあドイツ人からしたら日本車が珍しいようにアウディも変わってて
いいのかもしれんが、あえて日本人が選ぶ理由はないわな。
これぞドイツ車というのが知りたければゴルフに乗るしかあるまい。
ある意味ドイツ車のすべてのエッセンスが詰まっているし、
日本車では到底及ばない価値観で作られているからな。

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>795

ある意味ゴルフは最高の理想の車の相似形だ。
ゴルフを大きくしたり小さくしたりすることでそれは証明される。
車に黄金率というものが存在するならばまさしくゴルフはそれ。
ライオンの子はライオン。いくら小さくても猫ではない。

車というのはサイズが大きくなり排気量が大きくなるにしたがって
誤魔化しが利きやすいということがある。
つまり乗り心地にしても静粛性にしても安定感にしても加速にしても
誤魔化されてしまうのな。
果物でもあるだろ。大味なんだが甘さにやられるみたいなのがよ。
小さくなると味が濃くなる分誤魔化しが利かない。
少し車が神経質になるのな。
だがな。
研ぎ澄まされた感性ってのはそういう繊細な感覚を求めるのよ。
甘いだけの大味なんてものは上手くもなんともねえって一瞬で見抜くんだろうよ。

たとえば速度制限のない道を走るならばボディが大きくて排気量が
でかい車のほうがあらゆる意味で有利だろう。
無差別級ならばな。
だが実際はそうじゃない。
普通に使うならば１２０ｋｍまでだろう。
その１２０ｋｍまでをいかに濃密に味わえるかの勝負になってくると
ゴルフに勝てる車はそうないと気づくのは時間の問題かもしれないな。

たとえば車のアンプが何百ワットもあったほうが音がいいかっつうと
そうでもない。
アンプってのは大きくなればなるほど低音が強くなってボーカルとかは
モワつくのな。
まあ小さすぎるとシャリついて、大きすぎるとモワつくってのは原理上
当然なんだけどな。
外部アンプつけたから音が良くなるなんて信じているのは上級者でも
なんでもなくバカ耳だから相手しなくていい。
大は小を兼ねると思っているようではまだまだ甘すぎるということよ。
テメエのセンスがねえって認めているようなものだわな。

私もそろそろタイヤ選んでおかないとなぁ

だが残念なことにオーディオに高額を払う人間ってのはそういう
本質的な部分がいまいちわからねえヤツが多いから。
低出力、高品質のアンプなんてのはまず出てこない。
ようはわかる人間が切り捨てられるのな。
まあ人間ってのは安易にわかりやすさに走る傾向があるからしょうがねえ
のかもしれんが、全員が同じ方向向いているのもどうかとおもうがな。

ゴルフは趣味でやってるが、趣味でゴルフに乗ってるって言う人初めてだわ

タイヤなんかで車が変わるかと思っている諸君。
一度レグノを履いてみなさい。
その道の一流と言われるものには良さがあるということが実感としてわかる
だろう。
逆に数万円を節約して妥協したキミ、人生を損しているぞ。
ブランドというものは金額以上の満足度があるということが
実感としてわかっている諸君には言っている意味がわかることだろう。

ｒｙ

ええっー？
コンチネンタルじゃないんだー。

V36の乗り味は、まあ、おじさんが好みそうな感じだよね。
ちょっとペースを上げてもちゃんと追従できるところはGTを名乗って問題ないかな。
足回りにはコストがかかってる感じはするね。
ただ、ボディのしっかり感は今一つといったところ。
エンジンは6気筒としてはガサツだね。VTECの方がスムースで良いよ。
軽量ホイールと軽量タイヤに履き替えたら、結構良い感じになった。
ボディの重さは如何ともし難いし、回頭性も普通。
リアの踏ん張り感はよくできたFFから比べるとかなり劣るね。
まあ、全体として質感があって良い。
7速ATはロックアップタイミングをもう少し煮詰めると完璧かな。
燃費は、冷間時とラフなアクセル操作で極端に悪くなるね。
でも、エコ運転すれば街乗りでも10km/l、その気になれば郊外で15km/lは
いくので期待通りだったかな。勿論2.5lだけど。
このクルマにはMTは似合わないね。でも良い車だよ。おじさんにとっては。

RE050のほうが、レグノより高いんだよ、少なくとも流通価格は。
RE050のほうがはっきり良い、特に高速巡航の気持ちよさが全然違う。
レグノはちょっと当たりが柔らかくて、ちょっと静か、それだけ。

ワットに関しては、あれだ、人間の耳がついていけんのだよ。
意味ない。
あと、車のオーディオなんてさーいい音なんかつくれないわよ。
走行中はロードノイズあるし。
まーその辺は自己満足かしら。

>>808
RE050も一流ブランドだから問題ねえんじゃねえのか。
まあそのあたりのレベルになると個性の差だわな。
ただし、純正を高評価している人間は別だ。
純正ってのはかなりいい加減な品質のが多いからな。
まあ名前だけ借りてるみたいな感じがあるからな。

>>792 ｂｍｗとスカイライン
日本以外のあらゆる国で同価格帯のコンペティターなわけだが・・
逆に日本人だけだろ感性が鈍くてちゃんと比較できないのは
バカ？

>>793 可変バルタイって知ってっか？
今時国産車なら高回転"だけ"な車なんてねーよバカ
無意味でもそれを無駄の余裕と捕らえるんだよプレミアムセグメントだとね

>>794 ドイツ車こそ道具で北米で成功したんだろうよjk
歴史を勉強してから出直してこいよ低脳

>>795 これぞドイツ車なんて日本じゃ乗り心地悪くて
どんなメーカーでも日本向きに再セッティングしてるのって常識なんだが
珍しいのが欲しかったらゴルフとか貧乏くさいのはイランからアウディってだけ

続く

>>797 FF2boxは最初から最後までスペース効率の為のパッケージ
ある意味ミニバンと一緒
走るためならFRやMRというのは誰に聞いても常識なんだが・・

>>798 大きくて重い車は乗り心地も直進安定性も良いが
その中で各車の性格を吟味するのが繊細な感覚だわな
小さくないと判らないのはさすが車音痴のゴルフ君らしいわﾊﾊﾊ

>>799 ん？120までなら
もう全くレクサスCTにゴルフは勝てないよどの項目でも気持ちよさでも
ああ値段はゴルフが圧勝だったわﾊﾊﾊ

>>800>>802 人それぞれだけどホームオーディオやってる人なら
カーオーディオなんてアホらしくて金かける気はしないんだけど
貧相な部屋なんだろうな自転車乗りの貧乏ゴルフ君ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>807さんは元ホンダ乗りですね
エンジンがガサツってのは評判にだまされてないですか？
VQ37はビックボアでそういう評判も解らなくもないですが
VQ25の最新は最新のBMと比較出来るスムースさという評価もありますよ

あと回頭性はFFと違ってアクセルと連動してるので
せっかく実車をもってるのだから試してみてくださいな
FR乗りなれてる人はみんな無意識にやってることです

良いカーライフを！

もうさ、ゴルフ君は消えるまで完全無視で進めようや

>>813
他メーカーの6気筒に乗ってる人ならVQの荒さははっきり分かるよ

ずっと日産に乗り続けてる人には感じないことなのかな

ハッチバックはおばさんの乗り物だから・・・。

ワットに関しては、あれだ、人間の耳がついていけんのだよ。
意味ない。
あと、車のオーディオなんてさーいい音なんかつくれないわよ。
走行中はロードノイズあるし。
まーその辺は自己満足かしら。

>>810
君はゴルフの営業部長か？

タイヤなんかで車が変わるかと思っている諸君。
一度レグノを履いてみなさい。
その道の一流と言われるものには良さがあるということが実感としてわかる
だろう。
逆に数万円を節約して妥協したキミ、人生を損しているぞ。
ブランドというものは金額以上の満足度があるということが
実感としてわかっている諸君には言っている意味がわかることだろう。

来年車検だからそろそろタイヤ考えないとなあ

その前に地デジチューナほしい。
みんなコンソールのRCAつぶして付けてるの？？
あの狭いコンソールに配線したらさらに狭くなりそう

糞尿オムツのシルビア君と風説流布
のゴルフ君が頑張ってるね。いいコン
ビだ。

>>800
またまた、そんな脳内風説流布を。（ｗ

ピュアAU板で少し修業してきてから書き込んだ
方がいいよ？

あなたはセンスの前に、かけるべき金がないって
のが透けて見えるよ。

>>815

なんだかさ、乗った事がない人の脳内インプレみたい。
実態にそぐわない事がさらっと書いてあるし。
俺はＢ16シビック、ＦＤ３Ｓ、100系ツアＶ、Ｖ36と乗り継いだけど、
貴方のインプレには全く賛同できない。
自宅には家族の車でＣＵＢＥ，ＧＯＬＦ　ＧＴＩ、ＢＭＷ　120ｉ、
クラウンアスリートがあってどれと乗り比べてもＶ36　350ＧＴが
一番走って曲がって止まってかっちりしてる。

>>823
は
>>813
へのレスでした。

Ｖ３６って中村四郎のデザインだと思ってたが違うのか。

山本功さんです

車高調を入れようと思ってるんですがクーペとセダンって足周り共通なんですかね？

>>827
違った気が…
クーペはZ と近いやろう

>>827
セダンはニスモからサス出てるけど、クーペは無かった気がする
クーペはニスモを必要としないぐらい良いサス入ってんじゃない？

クーペ用の車高調が流用出来るか？って話なら。すまん、分かんね

タイヤなんかで車が変わるかと思っている諸君。
一度レグノを履いてみなさい。
その道の一流と言われるものには良さがあるということが実感としてわかる
だろう。
逆に数万円を節約して妥協したキミ、人生を損しているぞ。
ブランドというものは金額以上の満足度があるということが
実感としてわかっている諸君には言っている意味がわかることだろう。

○○○なんかで人生が変わるかと思っている諸君。
一度○○○してみなさい。

○○○に当てはまる言葉を入れよ

BNR32足回り純正から370に乗り換えたけど、370のほうが明らかにロール少ない。

連投すいません↓
V36のほうが重心高いし重いのにロールの少なさに感動しました☆
早く慣らしを終わらせて、エンジンを回したいです！

http://www.youtube.com/watch?v=EI50_7Bx-_Q&NR=1
↑のマフラーいいな〜
日本でも購入できないかな〜

>>831
中出し

空気読まずに
ゴルフ薦めたっていいじゃないか・・
人間だもの・・・　　　せんだみつお

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　 　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　　●゛　　●|　　　　　　　|
　 |　∪　　 　( _●_)　　　　　..　　＼
　彡､　　　　　 ヽ＿３　　≡≡　　　 ＼ . 　　∩”
/　　　　 ∩ノ ⊃...ノ　　 　 　　　　　 　 ＼＿ノ彡←Golf
(　 ＼　／ ＿ノ..|　 | 　　
.＼　.“　　.　　＿|　 | 　ﾌｰｰｯ
　　＼ ／＿.＿＿.／ 　　　　　　ﾌｰｰｯ

>>787
1回目の車検でRE-11にした．
純正とあまり変わんない感じ．
ちょっと硬いかな．
純正と同じで減りが早そう．

過去に社外ナビの質問があったので参考までに。
http://minkara.carview.co.jp/userid/343451/car/286198/2490038/photo.aspx（6枚目の写真）

車の原価っていくらくらいなんでしょうね
自分はV36を35万引きで契約して頑張ったな〜と思ってたんですが
知り合いが知り合いのディーラーからレクサスなら100万引きで売ってあげると言われたそうです

その知り合いとは早めに縁を切ったほうがええな
知的障害が詐欺師だから

単に製造原価と販売まで入れた原価では違うだろうからな

製造原価なら概ね定価の１／３くらいじゃね？？
安い車ほど利益率が低いと思うが・・・・

考えたら負けやな。
其れを言い出したらケーキやお茶など買う気にならんな

>>840

中古車屋さん？
レクサスはアフターサービスで値段吊り上げてるんだから
一般の中古車屋で認定中古車以外を買えばその分安いよ。

Infiniti G25かっこええ〜
http://www.youtube.com/watch?v=x7yMUfPVidc

うむ　前期乗りだが後期のデザインカッコよくて裏山

>>844
自分が新車購入時の値引きの話題の時に話してきたのでたぶん新車での話しだと思います
自分も知り合いもレクサスには全く興味が無かったので
その時は
へ〜凄いねぇ〜で話終わりました

>>832
３２ＧＴ-Ｒ下取りいくらだった？
ＭＴ→ＡＴで運転してて物足りなくない？

>>845
この色、ダークグレイ？
日本向けのダークグレイと同じかな？

ストラフィアブルーでしょう

初期のV36クーペの基本査定額わかる方いますか？

http://tradein.nissan.co.jp/NISSAN/SKYLINECOUPE/

>>852
thx
予想以上にやすかったorz

〉〉848
平成五年式、走行11万で買い取り店で40万でした♪

また連投ですが…
たしかにMTのほうが面白いですが、今は7ATの滑らかに感動してます。

下取りだからね
買取専門店にもって行けばもう少し色付けてくれるよきっと

>>852
３７０だが結構安くて
ちょっと衝撃を受けた

60万で売ってほしかった

>>823
＞一番走って曲がって止まってかっちりしてる。
そう思ってんだったら、きっとそうなんだよ。否定はしないさ。
だって、V36は結構質の高い走りするからね。内装のきしみ音はちょっとイラッとくるけど。
そのクルマ歴なら大排気量NAのV36が一番分かり易いんだと思うよ。

ぷっｗ
36のクーペなんかゴミだわ
今日駐車場隣になったマセラティみたいなのが志向のクーペと言えよう
こんな豚の餌にもならんような国産(笑)欠陥デザインカーにベタ惚れじゃ未来の車業界は終わったなｗ
GTR買えない乞食の愛車‥V36(笑)

マセラティ画像検索したらV35クーペに似てると思った

この車はリアのデザインがいいな
個人的にはアテンザスポーツとで二強

だからクーペの話はCKVスレへ逝けよ！

もしかしたら至高と言いたいのか

いや歯垢だろう。

誤字に食いつく無能スカ乗り(笑)

あっ！やっばり誤字なのか

それにしても、ウィンドウズ付属のＩＭＥって馬鹿ですね。
無料のＩＭＥのほうが変換効率がいいとは。

>>860
あなたがお乗りの志向の車は何ですか？

20年落ちのポンコツGTS-Tですか？

>>860 じゃあキミは何乗ってるの？？

おねいさん

>>870
M3クーペですが＾＾
お前ら大満足の大衆クーペとは比べもんにならんよねｗ
失敬

それはそれは、御見逸れいたしました。
M3クーペですか、すごいですね。
いやいや、まいりました。
我らがスカイラインでは、ぐぅの音もでません。

M3ｋｔｋｒｗｗｗｗｗ

あまり汁君をいじめるなよｗ

マセラティが至高とか言いながらM3にスカイライン一台分足せばマセラティ買えるのになんでM3買ったの？
あと価格が三分の一しかないスカイラインを目の敵にする気持ちがわからん
スカイライン乗りが軽乗りを侮辱して悦に浸るようなもんだ
それとも無理して欲しくもないM3買ったものの、国産スカイラインと較べて外観ダサいし性能も価格程差が無いし
ステイタス的にも微妙だからイラついてるの？
精神衛生上に悪いからM3売ってマセラティ買っちゃいなよ

Ｓ15クーペにグランプリＭ３を履いてるんですね

>>876
やめなって
そんな妬みを書き綴った長文見苦しくて見てらんない‥
ふつーに街乗りするにはBMのがいいかな、って思っただけだ

お前が俺に嫉妬の念費やしても俺にはお前にしてやれることはないぞ？
わかったか？はよハローワークに走らんかい乞食貧乏人がｗｗｗｗｗｗｗ

>>877
おいボケ
2Lで250馬力の孤高のクーペをナメてんのか？
排気量にまかせたNAオンボロデブクーペちゃんがスタイリッシュさに僻んでやがんのかｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗ

そういう車、貧乏臭くて嫌

>>879
孤高のクーペWW
文章力は鳩山元首相レベルですね

瓢箪クーペに近いかなｗ　孤高はないでしょ　S15

>>880
貧乏臭いってお前貧乏だろｗ
大衆クーペで見栄はんな乞い食ｗ

>>882
なら36は？
型落ちの35なんて産廃ゴミ価格だけどｗ
次期が作られてる今36も時間の問題やなーｗ

>>878
いやいやM3クーペとかあなたがここで騒がなきゃ存在自体知らないし
外車興味ないし
車種でフラストレーション溜まってるみたいだから好きな車買った方がいいよ、見当違いの車種批判は見苦しいですよと言っただけだよ
普通に街乗りにはBMWがいいと言ってますが
M3クーペって400馬力ですよね？
あきらかにオーバースペックでは？
複数所持したほうが良いのでは？
自分は街乗りフィット、遠出スカイライン、まだ購入してないですがワインディング用に次期ロードスター考えてます
自分の運転技術と財力と公道走るにはこれが１番楽しめると思ってます

やめたげてよぉww

>>884

汁君、スレタイをまずよく見ような。
このスレは35じゃなく36だよ。
35より明らかに古いS15は君の言い方を借りれば産廃になる。
しかもメーカーも見捨てた産廃だよね。
S15スレやアルテッツァスレには沸くけどM3スレにはどうしてわかないの？
たぶん、このスレの住人はサニースレや軽スレにはわかないよ。
普通の人には判らないよ、君の脳内。
素直になれよ。欲しけりゃ欲しい。
要らない、興味無ければ、こんなスレには沸かない。
住人をおもちゃにしてるつもりだろうけど、おもちゃにされてるだけだよ。
釣り師を気取って、釣られてちゃどうしようもないですよ。

>>885
あ、難しく考えないでねｗ
ご満悦にスカイライン最高だーとか脳内お花畑のお前らからかいたいだけだからさｗ

馬力なんてローギアで制御、踏まなきゃなんも障害なんないでしょ？あほ？
お前の余生の過ごし方なんて聞いてないからさようならｗ

>>887
おいこれは相当な馬鹿が釣れたなｗ
36語るうえで35の末路を辿ると言うことだ、わかったか勝ち気気取るボケナスがｗ

SR20ET、FR、6MT、軽くてスマートなボディ、十年前の車だが産廃35よりは価値がうえだｗ

だいたい釣り師って分かってるのに安価入れてきてんのそっちだろ馬鹿ｗ
レスしてください(涙)って頼んだか？頼みまーしーたーかー？ｗｗｗｗ

他の住民にも言われてるよね
シルビアはスルー推奨だ、って

毎度毎度がっつり食いついて脳みそ大丈夫ですかぁ？？
スプーン一杯ほどの脳みそとろけてるんじゃないか？汗

頭の悪い人はネットも車も乗るべきじゃないね‥

ｗｗｗ

綺麗な汁はカッコええけど
ボロボロのバンパー付いてる小汚い汁はどうかと思うぞ

もうすきに言わせときなよ

>>888
お前って本当可愛い奴だな
期待を裏切らない反応は嫌いじゃないぞ
だがまだまだBMWに対するパッションが足りないと思うぞ
ゴルフ君を見習え

ゴルフ君は長文がすげぇ

ゴルフ君は二度とこのスレには現れないよ。
俺には分かる

呼んだぁ？(^^)

んじゃ僕汁くん(^^)

>>891
そりゃ何の車でも一緒だろ
ましてやボロボロのドリ車なんて外装の小綺麗さなんか二の次なんだから

綺麗に乗ってる人は古い車であれ関心するわな

日産はVQエンジンの開発辞めちゃうのか、まあ総合で性能良くなればいいよな?

え〜〜〜！汁君じゃなくてアルテ小僧だろ（ｒｙ

メーター周りの外し方教えてほすい・・・

知るか

君には聞いてない

保障で交換してくれるらしいけど、ボンネットダンパーが逝ってるって一年点検で言われたｗ

>>899
雑なフィールから脱却するチャンスだぜ

栃木工場地震大丈夫だろうか？

>>906
部品とかは危なそう

ホンダの栃木工場は一人死んだみたいだし
今たぶん俺のスカイライン製造中だから心配だ〜

>>907
部品より人命だろ！！

地デジが緊急放送を受信しましたとか言ってくるけど
どうやってみるかわからなかった。
説明書しっかり見とくか。

今月末に納車予定だけど、今回の地震で遅れるのだろうか…

http://response.jp/article/2011/03/11/153088.html
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E3E290878DE3E3E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

車は安いのでいいと思った。
車両保険に地震は含まれてないし

今新車で36買って、来年あたり37が出ちゃった日にゃ、泣くに泣ききれないよなｗ
今は時期が悪い。

>>913
地震・噴火・津波危険「車両損害」補償特約

V37が失敗作って事もあり得るからな。
下手にHVとかなったら、イラネ。
親のクラウンHV、劣悪なブレーキのフィーリングと重たい車重でとてもワインディングで運転楽しむ車じゃない。
逆にBMW335iみたいに3Lターボ、310馬力、トルク40位になったら欲しい。

>>914
来年か再来年にV37が出るのは確実でしょ
ただし量産型ハイブリッドになった場合、今より100〜150万高くなる可能性あり（フーガハイブリッドがそう）
それに日産車は出始めは不具合多そうだし改良待ちで結局4〜5年後が次モデルの買い時になると思う
V36だって出始めはアクセルレスポンスとか5速ATとか不評だったし
今買って様子見は悪い判断じゃないと思う

日立港の輸出用スカ全滅ぽい

大量に燃えてたな。スカイライン。

５工場生産停止かorz
小規模火災も起きてるし
今月納車は絶望か
ゴミのように大量の車が流されるの見てたらなんか哀しくなった

オームの群みたいだ…。
日産北米輸出用らしい。

>>916
待て、比べるべきはクラウンじゃなくてフーガHVだろう。
HVの仕組みもだいぶ違うし。
この２年くらいでフーガHVに特に問題が出なければ次期スカイラインも大丈夫だろう。

のんきな馬鹿がいるな

トヨタ社員笑いが止まらないだろうな

インフィニティ全滅
http://www.autoblog.com/2011/03/11/tsunami-in-japan-destroys-fleet-of-cars-ready-for-shipping/

外人がサンルーフ好きなのは分かった

大量のVQ37VHRが。。。
しかし、外人は白が好きなんだな

>>924
東海地震が起きたら？

あの地域にもトヨタディーラーがいっぱい有るから笑える訳がない

輸出向けのスカイラインと糞蛾が

メシウマ！
ざまあみろ！俺のbBは無事やで(笑)

>>931
bB（笑）
そんなゴミ乗って何しに来たの？貧乏人は巣に帰れ。

ここまで100%見え見えの釣りに釣られちゃう馬鹿が、釣り馬鹿と同じレベルでイラつく。

というか、数千人規模で被災している天災を対象に
悪口、冗談を言う奴って、斜め上の国人なのかな
http://hissi.org/read.php/auto/20110312/OGRJcFdhbi9P.html

>>925
これ損害いくらよ…すげぇな

インフィニが納期遅れるなら
やっぱBMとか他車にするっていう人多いだろうなぁ

V37は13年だ。
HVも当然搭載される。

開発はまだデジタル段階だけどね

日産自動車が栃木工場で生産し、米国へ輸出するために
日立港（茨城県日立市）に保管していた高級車「インフィニティ」
約１３００台が、津波で損壊した。
国内の販売会社へ出荷するために、宮城サービスセンター（宮城県多賀城市）
で保管していた新車約千台も同じく津波で損壊した。
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120410.html

納車待ちの方、南無、、、

少し前にType Vを契約したと書き込んだ者です……。（；；）

>>936
その場合BMWのどれに行くんだろう？
日産はスカイラインのライバルは５シリーズと言ってるが自動車評論家は３シリーズと言ってるよね。
値段は３。　車格は５くらいだと思うんだけど。

335iかな

ディーラーに自分の車どうなってるか聞きたいような聞きたくないような気分

インフィニティは車だから被害

レガシィだったらカバ型だから泳いで助かったかもな

こんな中日産はこの地震に対して3000万の義援金を出すんだろ？
まぁトヨタは3億みたいだけどｗ
明日まで操業停止とか言ってるけど部品はルートを変えるとしても電力の問題で操業出来ないんじゃないかな。

インフィニティって現地生産かと思ってたわ

>>939
あくまで私見だが燃えてたのは輸出用

>>945
それはないわ

この地震でアメリカでもインフィニティ生産するかもね
しかし今頃Ｍ９に修正するなんてアホすぎる
最初からＭ９て速報出せばもっと避難できた気がする

>>946
確かに燃えてたのは輸出用G37、G25などでした。
でもすぐ上に、国内ディーラーへ出荷用に保管して
いたクルマも損傷を受けたとあったので……。

取り敢えず火曜くらいに聞いてみたら。
まだバタバタしてるし日曜やし

>>945
基本的に日米で売ってる車種と海外専売の一部車種は栃木工場製だったけど、
去年から九州でも生産が始まった。

栃木・・・スカイライン・フーガ・EX（スカクロ）・FX・Z
九州・・・エルグランド＆クエスト・パトロール＆QX

これから出る車種は、欧州・アジア・北米と仕向が多岐に渡るので、
現地生産化が進む予定です。

>>949
N系寺は基本火曜休みだｗ

与太お膝元のDは水曜だなぁ

>>951

地域で違いますよ。
前住んでいたとこは月曜日、今住んでいるところは水曜日。隣の県も同じですね。

みんカラ見ててスカイラインからクラウンアスリートに乗り換えた奴があれこれ文句たらたら。
ならV36から乗り換えんなよって言いたい。

そりゃクラアスのほうが格上だからな。

クラウンアスリート(笑)に文句たらたら言ってんじゃないの？

>>956
そういうこと

クラアスとV36じゃ性格違いすぎだろ。

この前知り合いのスカクロに乗せてもらう機会があったが、あれえらく乗り心地いいな。
ブラウン内装もいい感じだったし、気持ちがグラッとなった。
V36下取りに出して検討しようかしら・・・

>>950
なんで九州で作ってるのが家電みたいなどうでも良い車で、
全滅した方が、ニッサンの誇りの車なんだよ・・・最悪だ。

デラ行ってきた
やっぱりいつになるかまだわかんないらしい
連絡待ちの状態らしい

>>958
俺は逆にクラアスからの乗り換え。
クラアスはコーナーリングもハンドリングもかったるい。ブレーキ時にも車体が不安定。とてもワインディングで運転楽しめる車では無いよ。
一年経たずに飽きて、貯金して次はBMW335かと思ってた矢先、冷やかしにV36試乗しそのまま購入。
初の日産だけど、こんなにイイ車作ってるとは意外だった。クラアスかV36に優ってるのは内装くらい。

>>962
＞ワインディングで運転楽しめる車では無いよ。
そりゃそうだろｗ　

>>962
335を考えられていたということは、V36の370ですよね？

>>964
そう、クラアス3.5から3.7TypeSP。
納車して一ヶ月、鈍感だから4WASの恩恵がイマイチまだ分からない。始動時に一瞬点灯するだけだけど正常なのかな？

クラウンアスリートってどうなの？
ゼロクラのアスリート運転した時は高速道だったからワインディングとか分からなかったけど
普通に走ってるとクラウンとは思えないほど乗り心地が硬かったんだけど。

>>966
確かに足回りは硬いけどしなやかさが無く、トヨタ車特有の路面からのインフォメーションが無いのは相変わらず。
ヤマハのエンジンは悪く無いけど、足回りやブレーキはダメダメ。
コーナーリングもヨッコラショって感じで直線番長のオッサン車。
トヨタ車からの乗り換えなら満足だろうが、EK9シビックR→S2000→エボ7→クラアスGRS204→V36,3.7TypeSP
と乗り継いできて内装は別として走りで1番残念だったのはダントツでクラアス。

乗り心地と走行性能の両立ってやっぱり難しいと思うんだけど、今の技術をもってしても
路面からの突き上げを緩和するように足回りを柔らかくしながらワインディングでで超安定なんてのは
しょせん不可能なことなのかな？
以前３５クーペ乗ってたんだけど高速巡航やワインディングはは最高に楽しかったけど
乗り心地がうんざりするほど硬かった。
今は３３グロリアグランツーリスモ乗ってるけどどれほど脚が強いのかと思ったら
やはりワインディングを高速でクリアしていくようなものとはとても言えない。
まあその代わりスカイラインクーペに比べると乗り心地は格段にいいんだけど。
やはり乗り心地と走行性能の高次元の両立ってのは不可能なのかな？

>>965
ランプ類の点灯はただの点灯チェックなだけと違うん？

>>968
前のってたシトロエンBXはなかなか
魔法の絨毯だけどワインディングかっ飛ばせる安定感だった

>>965
システムに異常があれば点灯しっぱなしになるよ

>>968
なぜ時代を逆行したしww

>>972
いやｗ　車道楽な人間なんでいろんな車に乗りたくて。
たまにいるでしょ。　中古車ばかり次々と乗り換える人。　俺がそのタイプ。

ゼロクラの後席に乗った時
高速の橋の継ぎ目で、バチッ、バチッて感じでビビった

次スレ立てたぞお

おまいらガソリンどうしてる？
ウチは、GS渋滞発生する前（先週土曜）に満タンにしたんだが、毎日通勤で使うから、
燃料計の針は一メモリ落ちたところ。
２５０だけど、まだ入ってると安心してると、そこから針が下がるのが早いから、今から冷や冷やしてる。
あの絶望的なGS渋滞並ぶのも億劫だし、そもそもガソリン手に入るかわからんし・・・
つーことで、今日自転車買ってきたよ。
モノは土曜に取りに行くが、晴れの日は自転車通勤でガソリン節約＆運動不足解消することにした。
あ〜早く、GS通常営業にもどってくれい！

ははは
おれは通勤距離往復90kmさ
ＧＳの混み具合は首都圏ほど酷くないが
国道沿いの店舗は結構行列してるな

あと五日はもちそうだが無くなったらその時考えるさ

さて今朝は計画停電で信号が止まるらしい
気をつけて出かけるとしよう

俺は九州だが全く混乱はないな。

>>968
基本的には可能だけどそれなりの剛性がボディにあってこその
それなりの足だから、Y51やV36のボディ剛性ならともかく
Y33の剛性は正直言ってV35より低いから
ふんわり足１本が限界かもしれない。Y33にちょっとバランスを
高速走行にふった足を入れると跳ねて硬く感じるはずだ。
実際に街中でY33やY32を買ってきてベタベタに落として
とんでもない下品な恰好にしてハンドル12時を握って粋がってる
10代20代の奴が乗ってるの見るとピョンピョン跳ねてるもんね車体が。

>>979
なるほど。
じゃあ現行フーガなんかは乗り心地は当然いいとして、広めの整備された峠道なんかも結構いけるんだ？

いけるっていうかY51の車体剛性はほんと過去のYなんかと比較にならない。別物。
強力な剛性。
そもそもY51で峠を攻める奴がいるとは思えないけど
ノーマル足で十分「結構」いけるよ。フニャフニャには感じない足と思う。
あのボディでニスモでも入れてやれば乗り味もロールを抑えたスポーツ走行も
もちろん超高速走行もOKだろう

クラウンアスリートはあくまでもクラウンのスポーティーグレードだからな。元からスポーティーに開発されたスカイラインとは比較にならん

結婚を期に34GTR手放してクラアスとマークXの3.5試乗したけど全然ダメだったね。足回りは硬いけど全然曲がらない。重量バランスが悪いのかな。
交差点曲がる時もモッサリしてる。
結局3.7TypeSPになったがマークXより重いのにフットワークは格段に良い。

クラアスとマークXの方がカッコイイ！
カッコイイから友人も同僚も近所の人も女子も褒めてくれる！
曲がらないってハンドルきってんの？

曲がらないって次元が違うんだよ。sageない僕ちゃんは引っ込んでな。

>>983
結婚して毎日セックスしてるか？


>>984
そうだよな。
日産車のデザインは糞だけどトヨタはかっこいいよな。
ここでクラアスが曲がらないって騒いでるのはカタワだからハンドルが上手くきれないんじゃねーのか？

>>959
豚車からクロスオーバーに
換えろ！何が何でも換えろ！！

>>985

携帯から御苦労さまです。

>>985
お前マジで免許持ってんの？
持ってるなら今日の日付書いたメモといっしょに免許証の写真アップしてみろよ。

>>985
お前が免許証の写真をアップできないんならお前は厨房決定だぜ。
わかってんのかよ？
あ？
2GR-FSEなめんなよ。

曲がるだけならハンドル切れば軽トラでもワゴンRでも曲がるさ。でもクラアスのステアリングフィールや重量バランスはとてもスポーツとは程遠い。
クラアスやマークX乗って満足出来るのはトヨタのミニバンやアリオン辺りから乗り換えた人くらいだろう。

>>985
ばーかー　かーばー　あんぽんたん！
悔しかったら何か言ってみろ（ペンペン←お尻を叩いている音）
マンコチンコマンコチンコ

ここのスレが楽しいって聞いてやって来ました。

腐った日産車とオマンコの話題で盛り上がりましょう。

>>991
だから早く免許証アップしろよボケナス。

次スレも荒らすぜ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300161360/l50

>>990
2GR-FSE（笑）
ベスモで100キロも重いスカイラインにゼロヨン敗北したエンジンですね。
レスポンスもモッサリだしオヤジセダンにはお似合いですね。

あの〜中途半端なスカイラインで何でそんなに嬉しがってるんですか？

フーガ、狙ってるだろ。

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'