現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part9

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。

【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288703380/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html

【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html

【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

【年次改良情報】
2010/5～　年次改良（A→B型）に伴う主な変更内容
・GT Lパケ、GT SIクルーズ の廃止
・NA、GT共にEyeSight(Ver.2)グレードを追加
・全車装備(EyeSight除く)にクルーズコントロールを追加
・その他、装備類の標準化等の変更点あり

年改情報ある場合は随時追加してください。
必要に応じて加筆・訂正も宜しくお願いします。。。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:44:19 ID:nWOf3JME0
スレ立て乙。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:19:48 ID:fbtF2VpE0
>>1乙
ttp://wisdom.hisa-hide.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:58:23 ID:etVjbjWC0
ハリアーからアウトバックの乗り換え組ですが
暖房（オートエアコン）足元のブロアー弱くないですか？
足元があったならない間に足元＋正面に切り替わる気がしますが
スバルファンの皆様　ご教示ください。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:45:10 ID:iTH/EF190
>>1乙　規制で建てられなかったorz

>>4
ハリアーからアウトバック乗り換えとはまさに俺ｗ
オートの暖房で正面から出てる？エンジン起動直後は
デフロスターと足元になっていて、エンジンが温まると
足元だけしか出ていないような気がするけど。（温度23～4度設定）
シートヒーターが一番最初に暖まるから気にしてなかったな
今度注意して見て見る。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:45:42 ID:riK/qBfs0
>>5
俺のも同じですね。
暖まると足下だけ。ミラー部分のガラス曇りを取るためか、
両サイドからも少し出ますけど。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:53:18 ID:TvtKMbsXO
足元から熱い熱風が出るタイプの車ではないな。

だから、体の芯まで冷えているような時は、物足りないかもね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:25:37 ID:RrG3UD4LO
足臭いから足元からは送風しない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:01:00 ID:Nfvq+XZVO
オートとフルオートでは暖まり方が大分ちがうんだけど・・・
フルオートの状態で内気に切り替えるとオートになり全然室内の暖まりが弱いと感じるのはオレだけ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:02:31 ID:2/I53cV50
内気でも外気がだいぶ入って来るよな
割合はどんなもんかしらんが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:43:58 ID:DY6cdPXkO
窓も閉め切って、内気でトンネルに挿入するとハッキリ分かるんだけど外気の排ガスが室内に入り込むのはオレの車だけ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:53:36 ID:yCe02fR+0
>>10
そういえば内気で密閉しちゃうとドア閉めた時に気圧で
鼓膜やられるから、完全密閉しないって聞いたな。
あと二酸化炭素濃度が上がって脳ミソの活動が落ちるから
それなりに外気を入れるとかなんとか。

昔乗ってた日産車は、2時間位で勝手に外気になってたな。
13 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:32:43 ID:r49NRmHSP
>>11
仕様らしいよ
内気にしてあんのに排ガスくせー車なんて初めてだよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:53:47 ID:DY6cdPXkO
>>13
いくら何でも仕様って事はないだろうが、どうなってんだろ？
ディーラーへ行ってくるわ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:14:40 ID:WKhFo5vJ0
馬鹿丸出しだな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:54:18 ID:/ADqU7tk0
話半分でも、ちまたで評判がいいのでＳＴＩのフレキシブル・タワーバーを日曜日に付けてもらった。
ＧＴアイサイトだけど、話半分どころかマジにコーナーでのハンドリングの感覚も変わって良くなったよ。
今、スタッドレス履いてるから余計に感じるのかも？知れないけど、費用対効果は○だね。
こんなに変わるなら、最初から標準装備にして欲しいとも思ったけど・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:15:08 ID:4rlgQ0NX0
>>15
ここにまで火消しに来たのかよww
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:26:46 ID:0BByUxUF0
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 03:24:52 ID:oBNJCgXC0
フレキシブルじゃない普通のタワーバーじゃだめなの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:43:52 ID:p/YCuhuv0
STIから普通のタワーバー出てたっけ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:48:02 ID:Jw6kSt93O
>>20
STI以外でもキャロッセというメーカーからも出ている。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:35:15 ID:o+X7/xBs0
>>19
他の足回り（サス、スタビ）をいじってガチガチにしてあるならフレキシブルでなくストレートのタワーバー
の方がいいと思うけど・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:07:16 ID:tBxTjikQ0
>>7
有難うございました。
雪道抜群に強いなど良い車なので
エアコン位マニュアルで調整することにします。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:48:31 ID:mbKxL8vH0
夏用アルミ探してるけどいいのないな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:04:13 ID:/37FiscfO
オレ的には、ワークとリバーサイドにいいのがある。エムズスピードあたりもなかなか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:21:48 ID:SuRWd+EG0
\500の図書券つきでアイサイトについてのアンケートがスバルから来た
タダでもらえないから、今から記入するか
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:21:38 ID:otdk+LOy0
回答に一時間半かかった。

時給333円～♪

図書カードは使用できる店舗が少ないので、クオカードとかの方がいいな。
もしくは、カードでなく図書券。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:42:12 ID:tCDJd7TK0
>>27
今時どこの本屋でもアニメイトでもゲマズでも図書カードは使えるだろ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:59:53 ID:ZJISBzE6O
そこで具体例としてアニメイトとゲーマーズあたりが出るところがレガ糊だなｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:01:20 ID:Z/dr/3Fc0
ウチにはカスタマーサービスのアンケートが来た。
これ、ネットからサクサク回答できるけど\1,000のQUOカードは抽選のようだ。
確実に図書券が貰える>>26の方がいいじゃない。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:16:38 ID:IOyEQkcT0
それ新車購入したからだろ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:04:28 ID:ioBi88QAO
去年、納車時に２万円(１万×２)のクオカードをサービスしてもらった。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:23:39 ID:4Sk+oX1+0
気に入らないとこ

・ボディがデカい
・Rのトルクの無さ
・リアのスモークの薄さ
・ヘッドライト内部が曇る
・雨後サイドスポイラーに線
・オートワイパーの感度が良すぎ

・インテリアがプラスチッキーで安っぽい
・シートベルトしないと解除できない電動パーキング
・目障りなエコゲージ


あとDのパナナビのバックカメラを付けたが、車幅もクルマに合わせられない

他社じゃ車体のワクが出るから、どのくらいのスペース（及び位置）に入れるかって分かるけどね
こう書くと「運転が下手」だの、見当違いの非難を浴びせてくる可哀想な人が出てくるが
今どき後ろが確認できるだけのカメラって時代遅れだよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:53:18 ID:1EFgX1jE0
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35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:54:14 ID:jrbDjjzeO
突っ込み所満載すぎwホントにオーナーかね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:19:39 ID:aUpqi1TeO
>>35
読んでて、そうかぁ？と思わないでもないが
トヨタ日産あたりのコンパクトミニバンから乗り替えたら、そう思うんじゃね？
ショボショボのエンジンに４ＷＤ積んでりゃトルクが無いように感じて当たり前だし
あの車体であの値段なら、オプションや内装の酷さも仕方ないんじゃ？
ＢＨからの乗り替えの俺でさえ、内装は首を傾げたｗ
トルク云々はロムの書き換えしかないだろうがＮＡじゃ対応が無いし
買う前に試乗しない奴がバカってしかないが
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:07:19 ID:FWDW2yN10
BEからBRへの乗り換え。大きな不満は2点。
・網
・リアバンパーのマフラーカバー

ターボからの乗り換えだからかもしれないけれど、8.3Km/l -> 10.7Km/l はとても満足。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:11:05 ID:jrbDjjzeO
>>36
その他できることとか解決できることをできないって書いてるからな…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:08:35 ID:hC6GxCRm0
確かにマフラーカバー残念だな。
それとスピーカーがショボ過ぎる。
寺オプションのclarion　４スピーカーセットH6311AJ310とツィーターセットH6311AJ320に
交換した人がいたら感想聞きたいっす。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:58:59 ID:Xsp9hAhJO
スタッドレスをはいて、かなりの低温が続いたとはいえ、燃費がリッター９に
なるとはがっかり。渋滞というよりノロノロ運転環境とはいえ悪化しすぎ。

２．５ＧＴ、常時Ｓモード
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:21:11 ID:+xxD7f7v0
>>33
Rは確かにトルクが無いな。ちょっとハンドル切ると止まるし、ほんの少しの傾斜でも吹かさないと登らない。
スモークも薄いよな。丸見えすぎるので今度薄めのフィルム貼るかと思っている。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:50:37 ID:OTDhrjWs0
BPと減速比かわらんけど。。。。
もしかしてMTとの比較か？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:09:07 ID:xPGKLll50
主に雪国の方に質問したいのですが、購入されたときに錆び止め加工って別にやってもらいましたか？
今度レガシィを買う予定なのですが、9年乗りたいと思っている＆スキーとかにそれなりに行くので、錆びが怖いのですが・・
錆び止め加工について詳しいスレがあれば、申し訳ありませんが誘導をお願いします
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:16:39 ID:+xxD7f7v0
雪道を走るのなら防錆加工は必須だろ。
9年と言わずずっと乗ってやれ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:51:47 ID:BVwPRL1s0
≪現時点気に入ってるところ≫

・下を擦る心配が殆ど無い
・ﾘｱがｶｯｺｲｲ
・目線が上なので対向車ﾗｲﾄが眩しくない
・他車ｾﾀﾞﾝより安全性が上
・同乗者が安心して寝る
・ﾃﾞｶくて上級車格の感覚
・広い国道に出ると感じる胸の高鳴り
・特に雪道荒れ道では他車セダンを圧倒するほど速い
・ｾﾄﾞﾘｯｸやRX-7なんかにもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ追いつく
・旧型より速い
・182センチ75キロの自分でも長時間ゆったり疲れない
・GTで10㌔前後の燃費
・荒れた道や特に雪道での走行の安全性や安全性
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:08:52 ID:P7iNiLJXO
>>45
とりあえず
雪道や荒れた道でとばすのは止めな。
止めろ！
止められないなら運転するな！

一応忠告しといた
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:02:14 ID:kINY8BFR0
>>45
雪道の轍で車体下部は結構擦りますよ。
ノーマルでもバンパー高が意外に低いし。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:18:15 ID:c3P/gKX40
>>40
燃費を気にするなら何故レガシィ？　何故ＧＴ？

俺は元より燃費なんて度外視、気持ちよく走りたいからBR9　GTSを選んだ。

車種選択から間違っている。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:35:10 ID:g7XA7DaFO
>>48
きっとＢＰＢＬヲタの口車に乗せられて買っちゃった人なんだろ。
あの車のターボは、ＳＩマジックの成果でかなり燃費は良かったらしい。
今回はやりすぎて、乗ってる奴がアクセルを踏みすぎるきらいがあるらしいが
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:50:48 ID:K6dMjtQuO
>>48
前は先代ＧＴ乗りでしたが、四駆の安定感、加速のよさ、それにも関わらず燃費が
よかったこと(５年約8万キロでリッター１２)で気に入って買い替えました。
不満を書きましたが、通算ではリッター１１だから実は満足してます。
冬の燃費は欲をいえばのはなし。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:13:47 ID:hMSB3/iZO
ＧＴで通算12？ そんなにいいの？ すごいな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:31:19 ID:K6dMjtQuO
>>51
先代ですが、いい燃費でした。
渋滞がほとんどない片道約15キロの通勤と、たまに長距離移動という
用途だからよかったのかも。
今は排気量が増えてさらに重くなったから悪化するのは仕方ないことです。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:35:39 ID:BKaiYH3k0
先代3.0ですが通算6.5です
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:44:10 ID:WTDmsWio0
アイドリング燃費は排気量がでかい方が不利だから、条件によるのかな？
俺は先代BPより今の方が燃費が良いな。
何より低速トルクは全然あるし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:56:55 ID:+f8KV0MKO
3.6
都内+高速+郊外12前後
都内限定だと8前後
80一定速度で16前後
56 ：163：2011/02/01(火) 20:16:31 ID:mra2oJ9G0
>>39
エクシーガでオプションは前モデル化のクラリオンスピーカーの話で良ければ。

カロのスピーカーに比べるとドンシャリだけど、ノーマルからの交換なら絶対おすすめ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:11:17 ID:yjtq+U3v0
昨日、近所の書店に駐車した。
帰る時、隣に俺と全く同じ色・グレードのBMGT。
斜め向いに紫のBMGTLﾊﾟｹ。
駐車スペースは約20台。
その他、数時間のドライブでBMBRを10台以上目撃。

…だんだん増殖してきていますわぁ♪
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:13:26 ID:CMfiG1zA0
SUBARU公式アニメ
「放課後のプレアデス」
http://sbr-gx.jp/

絶賛放映中！！！！！！！！！！！！！！！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:57:28 ID:2sP25hnT0
>>49
BRFだけど、iの下にもう一段ストイックなしみったれモードが欲しいと思う時がある。

工場から付いてくる純正スピーカーそんな悪いかな。
安く作ってるとは思うが、ヘッドユニットとか聞いてるソースの録音状態次第の様な気もする。
替えて激変はしないんじゃないかな。

前スレでデッドニングだけした方居なかったっけ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:05:28 ID:auoOya150
俺もそんなに純正スピーカー悪くないと思うけど。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:16:41 ID:VhRGz/2fO
>>57
そんなに見かけますか。こちらは雪の多い地域ですが外回り営業で
一日中走り回る機会が多いのですが見かけるのはワゴンNA一台、アウトバック二台。
セダンは見たことがない。先代先先代はプリウス並とはいわないけど、
ヴィッツくらいみかける
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:14:47 ID:YZXNQa3uO
ツイータ外したらドアのスピーカー鳴らなくなりますか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:18:13 ID:Zeytq04C0
>>62
鳴るだろうけど、そのままなら高域がでないとおもう
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:58:21 ID:StcZDPFK0
>>33
BEから乗り換えだがRは確かにトルクが細い。
ウチの車庫は若干傾斜があるんだが、今まで通りのアクセルワークだと登らない。

あと燃費はみんな良いと言っているが、どの程度の距離を走っているのかね？
普段は渋滞気味の街中を15kmほど走るが8km/lくらいだよ。
高速に乗るくらいの遠出だと11km/lくらいいったけど。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:30:02 ID:YdYUgRMk0
>>64
片道10km渋滞少々の通勤往復で冬の時期だと8.5km/l位。
東京－房総あたりの往復200km、7割高速で14～15km/l。
夏場に長野へ行った時は、往復で16km/l台もあった。

トータルだと現在約5000kmで9.8km/lです。2.5iESでの値。
ちなみに前車BPH（2.5ターボ）の生涯燃費が7.9km/lだったな。
長距離はCVTのおかげで劇的に燃費が良い感じ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:49:05 ID:StcZDPFK0
あ、書き忘れた
BE RSK→BM GTSパケ

>>65
良い感じですな。
遠出はあんまりしてないけど、高速でも安定感あるし気持ちいいよね。
暖かくなったらどっか行くかなあ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:54:14 ID:SPIvIel60
本日２２時～テレビ東京
「ｶﾝﾌﾞﾘｱ宮殿」

弱小メーカーがなぜぶつからない車を開発できたのか？！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:03:12 ID:uLMh+XF70
セダンNAでリアの純正エアロキット（マフラー角管×２本になる奴）組んでるの見かけた。

冬だから、片方からしか排気していないのが丸わかりだった（　ＴДＴ）
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:52:20 ID:Lyub5EgO0
>>68
恥ずかしいな・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:19:20 ID:+ezZyZN70
普通の人はそんなもん注視しないだろ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 03:29:17 ID:aTMPL6NoO
BHのスバリストは6気筒だったな

それにしても画面でみてもアウトバックはでかかった
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:24:43 ID:wtBxLwwd0
>>68
俺も毎朝ワゴンSパケで似たようなのを見るけど無いなーって思うよ
しかもこの人は純正エアロで固めているだけに更に痛さが増している
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:37:30 ID:lrgikWZN0
自分のリアなんてみえないからわからないけど、俺のＧＴはちゃんと
排気がみえるのかな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:42:24 ID:EhiaICYCO
>>73
排気どころか火吹いてるんじゃ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:50:56 ID:x6qSekX00
先週末納車されました
皆さんはシートカバーって付けてますか？
仕事柄汚れた作業着、着て乗らなきゃならないときがあるのでシートカバーを付けようと思うのですけど
何所かお勧めのシートカバーってありますか？
ありましたら教えてください。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:03:15 ID:x1nyJlim0
シートカバーって傷の原因になるんじゃないの
装着時、装着中、脱着時
こまか～い傷がつきそうだよｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:09:56 ID:x6qSekX00
>>76
傷の原因になるんですか・・・・
趣味で釣りや草サッカーなんかもやってまして
夏は着替えても汗が止まらずおっさんの臭い汗がシートにしみこむのかと考えると
多少の傷は我慢してでも付けた方がいいかなとも思ってるところです
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:17:58 ID:x1nyJlim0
>>77
車体カバーと勘違いしてました
ごめんなさい＞＜
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:20:43 ID:iEyoUi3P0
>>75

俺は登山とか釣りとかに使うんで、
ラバーのフロアマットと合わせて
純正のオールウェザーカーゴマットも購入。

といっても、他の商品知らないから善し悪しは分からないけど、
今のところ汚れたカッコのまま乗れるので気に入ってます。
フロアマットは今のところラバーしか使ってないです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:39:30 ID:Myw/7Vbk0
スバル富士重の第3四半期決算…経常利益が41倍で過去最高 2011年2月4日(金) 16時36分
http://response.jp/article/2011/02/04/151466.html

富士重工業が発表した2010年4?12月期（第3四半期）の連結決算は、
経 常 利 益 が 前 年 同 期 の 4 1 . 6 倍 の 7 4 8 億 円 と 過 去 最 高 と な っ た。

新車販売台数は、前年同期比22.8％増の48万7975台と好調だった。
国内販売はエコカー補助金終了による反動減の影響で同0.6％減の11万8161台となった。
海外販売は中国や北米で『レガシィ』、『フォレスター』が好調だったため、同32.8％増の36万9814台となった。

このため、売上高は同16.1％増の1兆1746億円と過去最高だった。

営業利益は海外販売増によるモデルミックスの改善や
原価低減などの効果が為替差損や試験研究費増などの減益要因を吸収、
前年同期の18.9倍の735億円と過去最高。
当期純利益も584億円の黒字となって過去最高だった。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:58:31 ID:/LDXplVL0
燃費はあんまり気にしてないな
数字が出てるのが邪魔くさい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:20:08 ID:mxntsOLQ0
質問よろしいですか？２．５iＳパケ糊なのですが
２ヶ月ほど前からエンジンの方から
ポコポコポコポコという音が聞こえてきて運転中気になります
何が原因だと思われますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:25:11 ID:/LDXplVL0
なんでDに行かないのか
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:53:45 ID:+ezZyZN70
>>82
何で2ヶ月もほっとくの！明日にでもすぐディーラー行きなさいよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:03:17 ID:mxntsOLQ0
>>83-84
Ｄには行きました。スタッドレスのせいだと言われました。
でも納得いかないので、オーナーさんに
意見を聞きたくレスいたしました。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:22:12 ID:IYp8dgBk0
車速と連動してますか？
エンジンの回転数と連動していますか？

音量はどの程度ですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:30:27 ID:KM6TPsjm0
KENWOODのKFC－SS１７０ってスピーカー、配線いじらず付くか
判断できる人いましたら教えて下さい。

取説です↓
ttp://manual.kenwood.co.jp/files/4b9eb94d5341a.pdf
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:37:10 ID:mxntsOLQ0
>>86
車速と連動している様な気はします。
４０－６０ｋｍくらいの走行時に
よく聞こえるのですが「シャコシャコポコポコ」と
音はオーディオの音量（カロナビ）１０レベルくらいでも
十分聞き取れるくらいです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:58:38 ID:IYp8dgBk0
>>88
私は、スピードに連動したポコポコ音が出ました。
音量はオーディオをつけていても聞こえるぐらい。

サイドブレーキのワイヤーの取り回しを調整していただいたら、音が消えて、
後日再発しましたが、すぐ消えてしまい原因不明状態です。

その後、5000ｋｍ以上再発していません。

シャコシャコとは鳴りませんでしたので、参考になりませんね。。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:12:35 ID:SP7pSRz/0
>>89
早速ご意見ありがとうございます。
「シャコシャコ」という走行時の音は、ブレーキを踏んだときの
キャリパーがすれる様な音です。

もう一回、Ｄ突するしかないですかね。。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:38:13 ID:OPjffq5I0
それをお勧めします。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:26:53 ID:lKWmD9Kg0
近々ワゴンのGT購入を検討しているのですが、
STIのスプリングを組まれた方はいませんか？
いらっしやれば感想をお聞きしたいです。
他のSTIパーツの方も感想よろしくお願いします。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:25:08 ID:rcyCGMvM0
年改で新型エンジンの2.5Rとか出してくんないかなあ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:30:27 ID:OPjffq5I0
たぶんない。
理由：只今市場テスト中だから。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:50:34 ID:rcyCGMvM0
>>94
そうかぁ・・・
情報でるまで待つつもりだったけど、明日B4NAの試乗行って気に入ったら購入モードになってしまうかも。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:02:39 ID:3nzRA79f0
>92
若干車高が落ちていい感じです
乗り心地はかわらない気がします

後はフロントアンダースポイラーを付けてますが引き締まって見えます
問題はコンビニとかで前から駐車するとタイヤ止めに当たります…
後は店の駐車場から車道に出る時に坂が急だと前の下をすります…

何回かやりましたが、下部にゴムがついてるので壊れていませんが
塗装がはがれても黒のマッキーで塗ればごまかせるかも？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:29:35 ID:741Sgg/40
今日の夕方にシャンパンゴールドみたいな色のBM9とすれ違ったけどそんな色あったっけ？
自車のスティールシルバーとは明らかに色が違った
98 ：97：2011/02/06(日) 07:32:51 ID:741Sgg/40
あああ、まだ夕方じゃねーｗ
昨日ですの夕方です。
夕陽のせいじゃないと思うんだけど…
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:28:16 ID:pqQR8t1E0
昨日、B型レガ納車完了、アイサイトなし
ふと思ったが、追従しないクルーズ機能はなにに使ったらいいんだ？
100キロ設定で前に突っ込めばいいのか？？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:15:31 ID:jZSCcZxN0
おめ

逆光等で、アイサイトが作動しない時用かなぁ。

そんなときは、短時間＆クルコン走行は危険な時、
なので実際としては使用する時がない。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:38:30 ID:5KAUQzFBO
>>97
アウトバックにはあるが？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:03:28 ID:Q3HssiV40
>>99
納車おめ

クルコンは、空いている高速で、ラクしたい時に使えば良いのでは？
世の中は、追随しないクルコンが殆どだと思うし
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:35:55 ID:jCsl9ZZM0
点検時に代車としてアイサイト搭載車に乗る機会があったが、あまり必要性は
感じなかった。ただ、前者標準になったクルコンは信号の少ない道を定速で
走るときに好印象。クルコンだけ後付できないものかなあ、、、と思った。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:39:56 ID:/1CqxPDZ0
後付の例ありますよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:28:48 ID:jZh46Teo0
Dで？
自己改造で？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:15:11 ID:wMsaYBk80
自分の場合は自己改造（&責任）で。
ECUへの接続箇所の確認のためにDにECUのピンアサインとSIクルーズの接続図を
みせてもらったけど。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:21:21 ID:TsmRgw5L0
C型にはどんな機能が追加されるのだろう・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:34:49 ID:YZCj4b4nO
>>105
みんカラにチャレンジした先人達がパーツとか整備内容を
うｐしてるよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:27:28 ID:ZP+8by5N0
>>88
エンジン回転数が、1100～1200 くらいだったら、その”シャコシャコ”音は、タイミングベルト
正確には、エンジン前方でぐるっと一周していいるタイミングベルトが一番キンクしている
ところから、発生している。

対策、対応については、Dとゆっくりと（しつこく）話をされることをおすすめ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:25:27 ID:b0Zzun6D0
>>107
ズボラな自分には選択制でオートパーキングブレーキ付いたら羨ましいな。
停止してブレーキ踏みっぱで作動する奴。

パーキングのモーターの音とか停止寸前のインターロック解除音の静音化とか。
年改のネタのためにとってあるような事があるんじゃないの。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:50:47 ID:2WDoo68L0
>>107,110
考えられる事って言うと、新エンジンの導入、サンルーフの追加、
マッキンとカーナビの分離オプション化くらいかな？

Ｄ型～Ｅ型あたりでターボの新エンジン（実現するか微妙）、
ハイブリッド追加って感じですかね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:29:25 ID:J8kziWCt0
>>111
サンルーフの追加って後席用ってこと？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:47:12 ID:2WDoo68L0
>>112
すいません、書き忘れました。アイサイト＋サンルーフってことです。
まあ機器の設置スペース的に無理かもだけど。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:22:37 ID:RJG9Ao470
今どきサンルーフなんか喜んでつける奴って感性を疑うな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:55:51 ID:1FhlPCAZO
前車にサンルーフが付いていたけど最初はよく開け閉めしたが飽きて触らなくなった。
ただタバコを吸うのに換気や採光に便利。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:46:37 ID:ET++zSa7i
あ
117 ：おーなー：2011/02/08(火) 06:55:35 ID:OUF0rqJA0

　ヘッドランプやテールランプなんかの樹脂に
　みなさん樹脂コーティングをしてますか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:55:04 ID:bifNBxoO0
新古で25iアイサイト＋マッキンがお手頃で出てたので
購入することにしたんですが、シートが布シートなんですよね
自分も>>75の人みたいに汚れた格好で乗るときがあるので
シートカバーを買おうと思っているのですが、お勧めはありますか？
おしえてください
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:10:14 ID:hi6HaqjM0
ホムセンのシートカバーで十分
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:45:15 ID:zEOm6ulF0
>>117
樹脂加工って高いの？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:36:11 ID:nghZNdR10
>>118
ttp://www.11i.co.jp/product/index.html
レガシィは革にしたんで付けてないけど、嫁車のタントに付けてる
値段の割りには満足、取付はキチキチなので結構大変
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:25:56 ID:n18FRKaL0
ESなんですがワイドミラー追加した人います？
私は最近250mmのミラー付けたのですが
普通に使えているので満足です。
みなさんはどうしていますか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:30:25 ID:cbnCSmlt0
>>75　>>118
汚れてるのは自分だけなんだから、こんなのではどうよ。
釣り用では結構ポピュラー、自分も釣りの時に使ってる。

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=134650&kotohaco=1
http://www.tiemco.jp/project/fishing_catalog/info_fly?brand=12&category=3&kind=17&commodity_code=515
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:24:09 ID:r2mhFsgT0
純正のウェットスーツ地のカバーでいいやろうもん。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:33:21 ID:+oehkrJb0
服を脱いで乗ればOK。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:39:25 ID:PtsqKjAy0
>>125
それを言うなら、皮を剥けばOK だろ？w
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:48:41 ID:D7inc7TpO
>>122 B型Lパケだけどワイドミラー着けてますよ、無しだと見にくかったから取り付けた。
今までスバル車以外３台乗って来たけど付けた事なかったけどね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:43:57 ID:BWqgBFzT0
ハンドルロックがかかってるとエンジン掛からないんだな
まあブレーキの踏み込みが浅いからおかしいのは直ぐ分かるけど、最初どうなってんだ？と思った
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:27:04 ID:0GDOLeT20
> ハンドルロック
車を降りる際に鍵がかけられない理由がわからなくて真剣に困ったことがある。
原因はハンドルロックされていなかったせい。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:05:54 ID:j1ni+iEp0
>>122
日曜に2.5i ES SSelection契約してきた！
今はBHで300mmの曲面鏡使ってるんだが、多分これはカメラに当たるよな・・・
納車されたら試してみる。ダメなら250mm買うわ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:05:24 ID:ah8pxxqt0
>>118
シートカバーって高いんだね
布の奴たしかにすり切れるのでどうしたものか
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:39:21 ID:I78zxm8F0
過去に話題に上がってたと思うんですが、小物入れ部分への１DINHU取り付けの件になります。
みんから見てたら取り付けしてた方がおりまして（その方はショップに施工していただいたようです）、自分も取り付けしたいと思い質問させていただきます。

あれって純正オーディオのブラケット流用でなんとかなるもんでしょうか？
表面の隙間はなんとかなるアテがあるのですが…

どなたか取り付けされた方おりますでしょうか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:32:29 ID:R+SdBsO0O
フレキシブルタワーバーと社外足をつけた人いない？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:34:51 ID:Evf/W8yo0
>>92
みんカラで検索するがヨロシ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:22:29 ID:DYqFISpfP
バックランプじゃない方のランプっていつつけんの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:50:33 ID:hC9ezE9OO
意味不？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:00:15 ID:ZJqidz9xO
>>135
吹雪で外灯も無い暗い夜道に便利。
ただし後続車に迷惑なので日本じゃあまり利用価値はございません。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:56:32 ID:UqBVmNrN0
この季節、雪国では必需品だよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:07:46 ID:hC9ezE9OO
>>128
オレも経験者で最初焦ったハンドルロック掛かると基本同じなんだと気付いた。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:43:50 ID:o2h1JybF0
>>130
うちのは270ぐらいでぎりぎりだっけかな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:17:43 ID:HCSeL0AO0
B4の2.5GTアイサイトスポーツセレクションを注文しました。3月初旬の納車になりました。
よろしくお願いします。
皆さんは、エンジンとデフの慣らしはされましたか？
サービスデータ見る限りだと3.6Rだけ初回のみ6ヶ月又は5000kmとなってますが
早め早めに交換したんでしょうか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:49:58 ID:Ihr5kgXf0
ミッションは無視かよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:51:02 ID:Unm4q5SM0
もしかして車種の保険料率上がった？
昨年4月から一律上げなのは知っていたが、精々一割位と思ってたら三割も上がった。
無事故無違反ゴールド免許でこれはキツいな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:52:37 ID:jlHKI8Ae0
俺も無事故無違反だよ。
速そうな車抜きまくってるけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:01:02 ID:sC49TkHS0
ここ5年で2台潰してるけどゴールドな俺が通ります。
BP/BLでは事故って無いので勘弁して下さい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:11:51 ID:HCSeL0AO0
>>142
スミマセン、忘れてましたｗ
今までMTしか乗った事が無いので、疎いんですが
ATFも初期は早めに換えた方がいいんですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:59:59 ID:NsomUHoL0
２０１１年の年改情報、お待ちしてますぅ～♪
ス○ル関係者のリーク求む！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:01:12 ID:xkrhG5eu0
ターボモデル廃止
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:36:39 ID:fdtrn+Si0
BE RSKから現行NAに替えたら保険料安くなった。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:18:51 ID:wYjnVcd80
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/09(水) 21:24:40 ID:ud5sTeoU0
ボルボ・4シリーズに安全装備充実の新型モデル投入

ボルボ・カーズ・ジャパンは、「V70シリーズ」など4シリーズの仕様を変更。歩行者との衝突を事前に回避する
「ヒューマン・セーフティ（HUMAN SAFETY）」など安全性能を向上させた他、環境性能を高めた新パワートレインを採用。
ボルボ2車種目となるエコカー減税対象車もラインアップした。
特に注目したいのは、今回一部車種に標準装備された「ヒューマン・セーフティ」だ。
これは車両が追突しそうな状況を検知して警告、さらに自動的にブレーキをかけてくれる
追突警告機能付オートブレーキを発展させたもので、前方の車両だけでなく、
身長80cm以上の歩行者を検知して衝突事故を回避・軽減することができるというもの。

この「ヒューマン・セーフティ」は「V70 T6 AWD R-DESIGN 」、「S80 T5 SE 」、
「S80 T6 AWD TE 」、「XC60 T6 AWD R-DESIGN 」に標準装備。
「V70 DRIVe 」、「V70 T5 SE 」、「XC60 T5 LE 」、「XC60 T6 AWD SE 」、
「XC70 T6 AWD SE 」にはセーフティ・パッケージとして設定が可能だ。

また、今回の新型では2つの新パワートレインも採用されており、
新たに最高出力1800psの1.6リッター直列4気筒直噴ターボエンジンと、
同240psを誇る2.0リッター直列4気筒直噴ターボエンジンが搭載された。

ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/125810.html
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:47:56 ID:6v9dvCCf0
>>143
4月から一斉じゃない。
昨年中にだ。各社値上げ月は、ばらばら。
一番遅いNKは１２月だった。

>>150
凄いパワーだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:43:48 ID:pqxus8J1P
1800ps欲しい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:05:21 ID:g0Pi/jn+O
欲しけりゃ買えばいいんじゃね
オレは、身分相応の今のＧＴで満足だわ
てか、他社の要らねーコピペすんなよヴォケ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:20:12 ID:SiXwFtFuO
２.５ｉにｔｓ出るんかい
○|￣|＿
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:25:18 ID:AM/T7Cz20
NAはレガシィじゃないから問題ない
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:43:54 ID:StFB1/6pO
tSなんか出さんで260km/hﾒｰﾀｰ標準にしてアフターパーツ選べるようにしてくれれば良かったんだ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:36:30 ID:LHyerxCz0
>>155
ターボから乗り換えたけど、NAも面白いけどなぁ。無論速くは
ないけど。峠とかで走ってると、回してガンガン走れるので、
俺的にはこっちの方が楽しい。

MT必須ならターボしかないが。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:06:47 ID:h90nMcJ6P
tSメーターってロゴがつくだけ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:54:36 ID:82AkzDwTO
↑これで見れるよ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100610_373168.html
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:35:09 ID:0tgwLT2u0
アイサイトにミラータイプのレーダー（ＺＥＲＯ５５２）付けてる人います？
２７４ｍｍなので大丈夫だと思うのですが。。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:23:31 ID:/MxxhJq00
>>160
無理だと思うよ。多少被ってアイサイトのカメラに干渉しちゃうんじゃない。

俺も前付いていた奴付けようと思ったんだけど、あきらめてユピのFM434si
に買い換えた。

ミラーは幅が純正サイズのカメラに干渉しない奴を取り付けた。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:18:31 ID:mbkI89jw0
>>160
122だけどESのミラーは250ｍｍが限界だね
これでもアイサイトにちょっとかかってるから
個人的には心配
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 03:48:36 ID:a0TPRKfYO
アイサイトのカメラもう少し小さくして欲しい…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:09:25 ID:6omizQUEP
初期ミラーも動かしづらいのはどうにかならんかったのかな
カメラ離すとか
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:14:44 ID:IogjiEGl0
不安を感じつつ、、270mm曲面鏡を取り付けている俺。。

カメラの視野角自体は、狭いので大丈夫かなぁと。。。

ES使用時の問題は、いまのところ、、、発生していません。

自己責任ですね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:44:59 ID:DSgcqJx80
>>163
同感ですな
昔の携帯電話みたいな感じ。
数年後、笑われそう・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:54:48 ID:Cxj0QfVC0
そんな枝葉の部分で気にするなよ
既にデザイン全体で笑われてるんだ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:38:39 ID:a8PMpJ/70
C型でカメラ小型化されると思うよ。
あと、アイドルストップも導入されるんじゃね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:27:03 ID:gZOAAYfh0
>>167
そうなのかなあ。
俺の職場によくくる女性でかなりの車好きがいるのだけど、レガシィの
話をしたときに３代目のデザインが一番駄目ですね、って言ってた。
今のは？って聞いたらデザインとかではなく大きさが駄目、ってさ。
一番いいのは４代目だそうで。
よくわからないけど、３代目が駄目っていうのは納得した。2001年ごろに
車を買うときにレガシィも選択肢に入っていたがデザインが好きになれ
なかったのを思い出した。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:36:51 ID:gZOAAYfh0
そういえば雪国オーナーに質問があるのですが、雪道（特に新雪の上）を
しばらく走ってから左折しようとすると「ガガッ」て感じの音がして
うまく左折できないことってないですか？
ブレーキを踏んだときにも時々同じようなことが起きます。

おそらく雪の塊がタイヤハウスに入り込んでタイヤがうまくまわらない
瞬間があるのだと思うのですが、これって仕様？曲がる前にブレーキを
踏んで減速する際に「ガガッ」という音がすると曲がれない予感がして
言葉ではうまくいえないのですが対処してますが、これってどうなの
かなと。不具合なのかどうなのか。先代ではそんなこと一度もなかったの
ですが。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:16:45 ID:DkYKMxdp0
>>170
仕様くらい書こうよ

俺のGT-Sパケでは経験無い
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:32:58 ID:gZOAAYfh0
>>171
すみません。
ワゴンGT-Sパケです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:34:43 ID:h1aObmT70
>>169
その会話はいつしたの？
君が現行所有状態で聞いたなら、分かるよな？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:48:59 ID:gZOAAYfh0
>>173
いつって、つい最近ですよ。
相手の人は元４代目オーナー。旦那さんが独身のころに３代目を所有して
いて、結婚してからは５代目（セダン）のオーナーだそうです。
だから３～５代目の印象だけなのでしょうね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:58:45 ID:dqlvNxfIO
>>174
あのさあ(ため息)。
おまえ、最近の書き込みのながで一番ＫＹって言われてるぞ(失笑)
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:05:37 ID:tbWxgyijO
>>170
ABSが作動しただけじゃない？
雪道だと４つのタイヤのグリップがバラバラになるからABSでブレーキバランスを整えようとする。
VDCとABSで車を安定させてるんだ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:16:29 ID:kZ+Yv9DgP
>>175
>>174の頭の悪さもアレだが(ため息)(失笑)とか書いちゃうのも恥ずかしいと思うぞ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:20:24 ID:dqlvNxfIO
>>177
あのさあ(棒読み)
おまえ、不特定多数書き込み掲示板は初めてか？力抜けよ(親切)
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:28:45 ID:kZ+Yv9DgP
>>178
おっさんが昔一時期流行った書き方をそのまま使ってる感じ。
有名人でいえば政治家の山本一太のblogとか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:56:28 ID:YP2eu8uEO
>>170
ABS作動音に一票

アイサイト オーナーに聞きたくて来ました。
レーダークルコンと比べてメリット･デメリットは
いかがでしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:50:19 ID:ZmGtT0dyO
雪道でのレガシィの
走行性能は抜群に良いですね
(T^T)感動しました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:46:39 ID:vMFr+k1x0
>>170
ABSの作動音

考えられる原因
・オーバースピードになっている。
・ブレーキが遅い。
・スタッドレスタイヤの性能がいいまいち。
・無雪地帯のつもりでハンドルを回している。
・ブレーキ時にワダチではねたABSの瞬間作動。
・ABSに慣れていない。
・雪道走行に慣れていてない。
・など。

新型は、安定している分オーバースピードになりやすいから気をつけてね。
慣性の法則は、どんな車にも平等に作用します。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:16:56 ID:8uSZiHzP0
先代ではなかったんだからABSじゃないと思う
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:42:37 ID:Pi10D5DW0
少なくとも>>170で書いてある挙動なら、概ねABS動作時の状況に当てはまるし、実際俺もしばしば経験するけどね。
ただ新雪限定じゃなくて、どちらかと言えばもっと滑りやすそうな路面状況の時に多いけど。
特に>>182での
・ブレーキ時にワダチではねたABSの瞬間作動。
が一番多い。ブレーキ時に限らず低速での回頭時に凍結路面の凹凸を踏んだ時によく発生する。

俺は前車はレガシィじゃなかったから比較はできないけど、車によってこの辺りの挙動は全然違うし、慣れてないだけだと思うけど。
以前に親のベンツ借りて雪道運転した時は、別に危なくなさそうな状況でもESPが動作してビクッとしたもんだよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:41:33 ID:N5xmF+xZ0
別にわざわざ「親の」って書かなくてもいいじゃんｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:46:14 ID:Pi10D5DW0
それもそうだw 恥ずかしい///
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:11:09 ID:O16oSkZ8O
雪道は路面のミューが低くて常に車が滑っているからABSの作動なんていつでもおこりうる
VDCは横滑りを軽減する電子制御で4つのブレーキのどれかをコンピュータが勝手にブレーキをかけて横滑りを止めている
これらで走行中にガガガ音がくることもある


雪道を普段の感覚で運転しないことだね、絶対にグリップは少ないんだから
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:42:08 ID:9+4ngj9f0
ﾉｰﾏﾙGTに乗り続けて1年以上経ち、そろそろﾏﾌﾗｰあたり換えてみようかなと
思っていますが、これってどうですかね。

http://www.tommykaira.com/wp/2010/10/18/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3%EF%BC%88br9bm9%EF%BC%89%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%80%80premium01s/

あと、他社ﾏﾌﾗｰに換えた方、実際燃費の変化って著しいでしょうか。
馬力やﾄﾙｸは多少変化があっても実感は無いでしょうけど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:29:41 ID:2KifBItm0
BM　Sﾊﾟｹ　8000km超え

ヘッドライト、リアテール、ドアミラーウィンカーの
プラスチック部分を樹脂コーティング

前後バンパー、サイドスカートに高分子ポリマーを
塗布した。

やってるオーナーどんな感じですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:46:09 ID:u8juBE15O
んー、俺もコーティングしてるけど
結果が判るのは、あと数年先じゃないかと
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:12:14 ID:9rBrJOj10
>>188
デザインの好みは人それぞれだけど、俺は好きじゃないな。でもあなたが
気に入ったのであればそれでいいと思う。
先代ＧＴのＡ～Ｃ型マフラーが好みだった。その点今のマフラーは。。。
コストダウンの結果だろうけど、残念。

馬力とかはよくわからないので他の方よろしく。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:25:28 ID:9+4ngj9f0
純正のﾂｲﾝﾏﾌﾗｰを交換して４本出しにしたら痛いかなぁ。
しばらく考えてみますわ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:33:22 ID:hcIuAC9IO
>>192
痛いかどうかはわからんが、４本だしは誰でも気付いた人には改造だって判る。

わぁ、レガシィ改造してるぅ

って思われるのが嫌なら止めときな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:42:07 ID:1cJIjIdN0
VDCとABSの動作の件で気になっているので質問です。
BR/BMになってからVDCとABSの制御は変わってますよね。

アンダーステア、もしくは過大なオーバーステアを出すまでVDCが介入しない制御に変わっているようです。
雪道での挙動ですが、
積極的にアクセルを踏んでいる限りは“軽い”リアの滑りを許容して気持ちよく走れます。
ABSは車体を減速する事を重視して、超低μ路でのコントロール性を犠牲にした制御になったようです。
もっとも、適切な駆動力が４輪に配分されていますので、オーバースピードでなければ、駆動力を掛けている限りは安定したコーナリングが得られるので特に不都合はありません。

前車のVDCは滑り出すと同時に介入し決してスポーティーな味付けではなかったように思います。
そんな様に感じておられるオーナー様はいらっしゃいますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:56:09 ID:MUd3WgMpO
>>188
結局ぼうホンダ車のマフラーカッタが
ォヌヌメ(´_ゝ｀)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:48:52 ID:tpKyC9G/0
低速時にハンドルを少し切りながらブレーキを踏むと、ハンドリングに違和感があるんですが
これ、普通なんですかねー？
言葉では言い表しにくいんですが、勝手に切れ込んで行く感じといいますか…
ハンドルが重くなるといった感じか…そんな感じです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:56:13 ID:eAJ3bCJzO
トルクステア
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:28:52 ID:WbG73LGE0
>>196
ホイール、サス、ブレーキは純正ですか？
低速時とは、どのくらいの速度？５ｋｍ／ｈぐらい？
どんな場所？
Ｒは？
交差点？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:44:38 ID:WbG73LGE0
>>196
追加
ブレーキの踏み方は？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:10:08 ID:kpDte3YI0
後、雪国在住とか、ウインタースポーツで雪国に頻繁に行くかも。
キャリパーのピストンが錆びて固着して片方しか効いてないかも。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:10:59 ID:g3NB4/A20
そんなアホな
キャリパーにどんだけ圧力掛かっているかと
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:52:54 ID:WbG73LGE0
キャリパーの固着なんて珍しくないけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:07:20 ID:un2UOTC70
アクセル・オンでもぶつからない
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023944.html
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:08:37 ID:6up3eH4fP
ん？アイサイトもアクセルオンで停まるんじゃないの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:25:25 ID:kOqghXioO
ボルボとスバル どちらがいいの？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:27:54 ID:nVriGwM90
比べ物になら無い
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:26:08 ID:IQlaFXh7O
>>205
衝突防止機能だけでみれば、プレスの前でやらかしたボルボよりはスバルが上かな
市販車を改造ありで速く走りたいってならレガシィＧＴやインプレッサＳＴＩを有するスバルが上
ぶつけ合いでの生き残りの可能性なら、眉唾スバル対ペテン師フォードの系列、まあ元ＧＭ傘下のスバルがマシかも
ヲタ受けは現行に限ればボルボが遥かに上
女受けは、場末（都会限定）のキャバ嬢であればボルボか？
（田舎じゃ、これ前の型のレガシィでしょ？で終わりだし、場末じゃなきゃフェラーリやポルシェが普通にいる）


まあ、ボルボなんか買うくらいならクラウン買っとけ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:51:17 ID:HhrcxltR0
ＧＴに乗っていて改めて気が付いたが、ベタ踏みしたときの加速すごいね。
普段乗っている商用車（１．５）は軽いから加速もすごいだろうと思って
高速の料金所を過ぎてからベタ踏みしてみたが、案外伸びない。
２．５ですごいから４リッタークラス、もしくはそれ以上はベタ踏みすると
どんな加速をするのだろうか想像がつかない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:02:04 ID:HhrcxltR0
>>205
先代2.4Ｔ（2000年モデル）と先代ＧＴ（2003年モデル）との比較で記憶も
あいまいだから参考にならないと思うけど、

乗り心地：高速ではボルボ、市街地ではレガシィ
走行性能：レガシィ
安定性：レガシィ（四駆とＦＦの違い？）
燃費：レガシィ
積載性：ボルボ

車に関心・興味がない人は外車＝高級車、ってイメージがあるようで、
ボルボからレガシィに買い換えた際には何があった？って言われたことが
思い出。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:28:47 ID:ua5TohO5O
ホイールを替えたいと思ってる
候補は、ワーク、シュバートSC4、ヴァリアンツァV5S。
カラーもブラックカットクリア、カットクリア、シルバークリアと豊富。
うーん迷うな～
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:27:33 ID:IQlaFXh7O
>>210
ワーク以外聞いたことがない(-.-;)
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:24:50 ID:VK1hiyhoO
しゃぶりたいなあ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:29:08 ID:CZI95IYA0
>>196　亀だけど
［前輪に加重が乗っている］という車からのインフォメーション。
まっとうな車ならば、
“勝手に切れ込んで行く感じ”
“ハンドルが重くなるといった感じ”
を受けるのは当然の事。

釣られてるかもしれないので、一言。
それがおかしいと思うレベルならば与太車がお似合い。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:30:05 ID:sbXIQZ7B0
GNOSISの19インチが良いな
18でもスカスカでカッコ悪すぎるから
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:05:12 ID:PG3f07g+0
ボンドカーも真っ青、“超ハイテク”！！
ラフロードを並み居るバギーを物ともせず、上りつめるスバルレオーネ4WDの雄姿。
最後は飛んじゃってます。（笑）

映画「キャノンボール」1981年/ジャッキー.チェンの愛車
ハリウッドでもスバルのイメージは、先進的で4WDだったんだね。

http://www.youtube.com/watch?v=WzBlm9tVp_U

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:33:42 ID:0pNZmQe60
ジャッキーチェンの車って絶対三菱なイメージが有ったけど、
スバルも出てたの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:00:31 ID:FYNMi3aQ0
クレポリメイトを室内、インパネ周りにシュッシュしてますか？
サイドバイザーに塗ってますか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:11:16 ID:WREApevn0
>>194
前車は知りませんが、
VDCは、クラウンのようにすぐ介入するタイプではないですね。
違和感が少ないです。

ABSは、よくできていると思いますが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:12:08 ID:WREApevn0
>>217
？？？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:59:03 ID:SS4S4FRO0
sitのマフラーとパフォーマンスパッケージ入れるかな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:57:44 ID:L6h9Li/V0
しゃぶりたいなあ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:30:52 ID:UCzlCwxw0
しゃぶってホスィ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:53:36 ID:RclaqrxPO
新型、図体だけでかくなりすぎてて何もかもがアンバランスでかっこよく見えない。

18インチ履かせても小さく見えるんだもん、17インチとかA型に存在した16インチなんてどんだけ罰ゲームなんだよw
先代は17インチでスポーティに決まってて18インチだと大きいくらいだったのにな。

あの図体じゃSTIのマフラーなんか付けてもちょこんとしかテールエンド見えないししょぼしょぼだろw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:13:46 ID:/V8ITgK00
なら19インチにするまで
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:37:23 ID:Ie8o2B4cO
19インチならローダウンしないとバランス悪く見えるから、
ホイール変える時は必ずやっとけ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:51:28 ID:dk/x28gt0
今度の年改でB4にFB型が載ったら減税対象になるかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:01:36 ID:vbtQoS/b0
しゃぶりたいなあ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:36:13 ID:P739FnZS0
stiのマフラー入れてパワーはいくつくらい上がる？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:10:41 ID:LjDZRAGK0
漢はフジツボだろうが！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:10:13 ID:Oj24WCyT0
FB型だと6～8％の燃費改善なんでしょ。
8％なら50％減税には届くね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:47:59 ID:D+KTXWEp0
明日納車です～楽しみ！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:36:35 ID:9LwUSWR20
>>223
買えない君は黙ってろww
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 05:23:03 ID:VEf9MgSt0
>>231
おめでとう、もう一人の俺。
俺はBM9 GT Sだが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:46:51 ID:Yr6yV46a0
Ａ型でオートクルージングついてないんで社外のこれをつけた。

http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

ハーネスで差し込むだけの簡単設置だったけど、オートクルージングは
便利だったけど、それ以外に驚いたのがスポーツモードと言うものが
あってＳＩドライブみたいなものだが、ＳＰ７モードとかにすると
加速が今まで以上に凄くなった。

安いのに中々楽しめる製品だった。
ちなみにＢＭ９のＧＴです。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:55:51 ID:M271SSFKP
アクセル踏む量を誤魔化してるだけだから性能アップはしないよ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:12:16 ID:D+KTXWEp0
オラはBR9 GT ESでーす。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:24:03 ID:DUaeyJrkO
俺も正直GTが欲しいが諸事情で転職をしてしまい
ランニングコストを考えるともうNAしか買えない…
ってかNAでも予算ギリギリｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:07:54 ID:Vi1e+5CF0
>>237
やめとけ。
新型僻んでアンチ化する旧型乗りになるのがオチ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:49:54.16 ID:nRx9/4Mo0
SOFT99 ブラックマジックをタイヤに塗ってるオーナー
どんなもんですか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:47:50.16 ID:twoIsSvgO
信号変わりのダッシュでカローラフィールダーに千切られた。速いねえ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:51:20.33 ID:twoIsSvgO
相手はエアロつアラーだったか1.8リッタータイプ。
こちらはＧＴ。スタートして一秒くらいで事実上の決着となった。
あの０‐６０ダッシュ力はパねえ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:13:29.60 ID:mChc1/S80
/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　おめー
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_ 　　ココおかしいんじゃねえのか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' 　　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:29:54.28 ID:wR4DL3YsO
>>241
別にそのエアロナンチャラに限らず、
そんな非常識な行為がしたいなら、
まずＳ＃にダイアルを合わせる、
そして力一杯左足でブレーキ踏んづける、
そしてアクセルを煽る、
最後、床までアクセルを踏み込むと同時にブレーキを離す。
そうしないと現行はＳＩギミックのせいで２０００ＮＡより遅い
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:51:01.71 ID:Go8o3EWzO
な～にバカな書き込みしてんだか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 03:41:49.81 ID:lqpg01bG0
超自動後退行ったら早速「ミニバンみたいっすね～」って言われたw
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 03:43:43.58 ID:lqpg01bG0
↑236でつ！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 07:46:57.83 ID:9o2Oh4/x0
確かに走り出しがBEと比べてちょっととろいと感じていたのは、SIドライブの制御のせいなのか。
セダンからワゴンへの乗り換えに起因していると思っていた。
まあ、前々型から現行型なのでSIドライブ自体が初経験。乗り始めて一カ月だけど未だ使い所が
分からない。iでも筑波山や日光の上り余裕だったし、高速でも不満はなかった。SやS#なんて
いつ使うんだろう…センタコンソールのど真ん中にダイヤルがあって邪魔だし。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:55:41.95 ID:nizASeBqP
超自動後退()
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:17:14.53 ID:N7t5T84z0
>>247
Sにすると車が素直になるよ。
S#は暴れ馬
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:15:49.05 ID:wV0bqP550
>>247
ｉよりレスポンスが良くなるから高速での追い越しのときなんかに良いかも
あとｉだとアクセル離すとすぐエンジンブレーキが効くけど
Ｓだとそうでもない気がするんだけど気のせい？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:51:59.05 ID:cICNny4l0
>>250
主観だからはっきりした事は言えないけど逆じゃね？
iの方がアクセル離すとすぐに、高いギアに入れてロックアップ解除しちゃう気がする。
燃費的にはその方が有利なはずだし。

ああ、ＡＴの場合ね。
ＭＴだと例えば「Sより早く燃料カット始めるからエンブレ効くように感じる」とか別の制御してる可能性も。
252 ：236：2011/02/20(日) 22:44:15.15 ID:q1x0rY9g0
なんか異音がするお(´･ω･`)
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:07:50.13 ID:YBO/zjT0P
話題ブタ切りですまん

五万キロ記念かきこ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYquXIAww.jpg

相変わらず健康体です
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:18:57.63 ID:5QpHbZx30
2.5ＧＴ　Ｓﾊﾟｹの純正アルミホイール

みなさん裏側はどうやってホイールの
掃除してますか？

手が入らない・・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:39:32.80 ID:4hF7tIpb0
純正ビルシュタインにダウンサスを
組むのと
車高調にするのと、どちらがオヌヌメでつか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:09:18.40 ID:4qGAv/Xq0
STIスポーツマフラーor純正リアエアロつけるならどっち？？
ワゴン、B4問わず
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:23:31.59 ID:y7UwLMHbO
>>255
せっかくＳパケ買ったなら、バネだけ代えときな
>>256
そんなもんよりＨＫＳとか付けたら？
ガナドールも安くて太くて綺麗だよ
258 ：２４０：2011/02/21(月) 22:35:51.79 ID:4gnuMT720
今日は通勤時にサクシードワゴンと信号ダッシュ勝負したら互角だった。
帰りには先々代クラウンエステートアスリートＶがいたので勝負してみたら
カローラフィールダーと同じ結果だった。

というか、なんで暗黙の了解で勝負になるのだろう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:05:04.12 ID:y7UwLMHbO
>>258
そういう使い方がしたいなら、ロムを書き換えてもらいな。
流石に、余りにもイリーガルだからショップ名は書けんから
ミンカラででも調べて。
ロム書き換えたら、Ｒ系のＧＴＲ以外にはそうそう負けん
（現行ＧＴＲとは比べんなよ）
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:09:35.92 ID:V2nygUjxO
私はカローラフィールダーに負けた経験あり。
あの車、何者？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:19:20.48 ID:ecTMe9XL0
公道でレースまがいの事するやつって馬鹿じゃねぇの？
だから車好きって薄っぺらく見られるんだよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:26:01.30 ID:y7UwLMHbO
>>260
典型的なトヨタ車
というか、発進加速でレガシィより遅い車って珍しいよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:31:31.78 ID:2xYntz1h0
>>260
120系フィールダーは1800cc190PSのホットバージョンもあったからねえ。
インテRに対抗してセリカに積むために作ったエンジン。
何故そのエンジンをセダンに積まなかったのか不思議。111まではセダンGTあったのに。
ついでにMR-Sにも。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:43:54.44 ID:hKWl1UZJ0
http://www.youtube.com/watch?v=dRK6eYesBlY&feature=related
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:06:17.63 ID:ArWM8rgo0
>>264
９秒台ってめっちゃ遅いじゃん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 08:10:48.92 ID:Sid8E070O
>>265
シグナルＧＰなんて０－１００ｍよりも距離が短いんだよ。
レガシィみたいにギミックで燃費を良く見せてる車じゃマフラー替えたヴィッツに負けるかも。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:29:34.95 ID:g3tYUZLy0
まぁしょうがねえわな。
水平対向がどういう特性のものなのか、そこに四駆やら場合によってはターボなんかが付いた時にどうなるかがわからんような輩が散々燃費だ低速トルクだって叫び続けてきた結果が今な訳だ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:22:46.59 ID:flE76TpQ0
>>266
現行GTに乗ったことがないようだねw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:38:28.96 ID:E6I5y6zk0
勝つとか負けるとか何を争ってるの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:43:14.68 ID:Sid8E070O
>>268
車を運転したことが無いようだね
271 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/02/22(火) 18:48:24.03 ID:f5eXVejM0
>>266
ﾏﾌﾗｰ換えたｳﾞｨｯﾂって…
恥ずかしい奴だな
何が恥ずかしいかもわかんねーんだろうけどな
>>270
おまえもだ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:51:53.10 ID:HthUcc6v0
現レガオーナー、上昇志向が高いのか。
シグナルGPして熱くなり、こっちは青
でも不意に人や車が出てきたらアウト。
自ら進んで加害者にはなる確率を高めたくはないな。

iよりもっとショボいモードが有っても良いと思うくらい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:02:53.88 ID:f5eXVejM0
ああ、俺が恥ずかしい奴だった…
100億年ﾛﾑってくる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:38:18.24 ID:ArWM8rgo0
>>266 >>270=ID:Sid8E070O

http://hissi.org/read.php/auto/20110222/U2lkOEUwNzBP.html

朝から夜まで２ちゃんにどっぷりとは素敵な一日ですね。
さぞ高貴な生まれのお坊ちゃまなのでしょうね。

あやかりたいです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:14:48.27 ID:Sid8E070O
やったあ＼(^ー^)／
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:32:28.03 ID:RZCPYRUU0
>>266
公道で勝ちとか負けとか・・・
お坊ちゃま、もう少し分別をお持ちになられてはいかがでしょう。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:09:45.99 ID:vTgeUurF0
ＮＡｔｓの左右出しマフラーはＡ型ＮＡでも
付きますかね？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:20:03.67 ID:p13u6uq9O
現行レガの０⇒１００Ｋ普通、５秒くらいっしょ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:05:52.02 ID:R5CcQU8D0
0-100km/hを余裕で3秒切ちゃうバイク乗ってると、車でシグナルダッシュ頑張るの
がバカらしくなっちゃうよ。車乗るとすっげえ安全運転になっちゃうからマジでオススメ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:36:22.30 ID:wfe1illeO
>>277
発売されたの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:58:30.60 ID:DsIsz5tLO
>>280
発売するんじゃない？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:01:18.51 ID:I9sTBdWM0
GTSパケ乗りだが同じのと通算3台しか見た事が無い
NAばっかで売れてないんだろうな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:53:04.43 ID:MA4yO/ZN0
>>282
NA Lパケ乗りだけど逆にGT Sパケばっかり見るけどなー
見る度にうらやましいなんて思わないんだからねっ///
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:44:26.31 ID:XiaTuNQUO
>>283
NAでも買えるだけマシ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:51:25.35 ID:TWyLPdqD0
>>283
A型乗りだけどアイサイトのカメラ部分を見るたびに
うらやましいなんて思わ（ry
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:49:20.72 ID:wfe1illeO
あのカメラのガワだけ買えないのか？ｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:48:30.41 ID:rTh/faxl0
>>285
283だが私もA型乗りだと言わせていただこうか
アイサイトうらやましいよなー
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:40:53.75 ID:ZXy+2LmHP
BP/BLにも載ってたんだからアイサイトでるのはわかってただろ…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:54:02.12 ID:6c4BmD1cO
>>288
Ａ型にも上級グレードに同じ様な物が設定されていたがここまで進化するとは思ってなかったとかじゃね？

ま、何にしても初期型は避けて中期や後期型を狙うべきだな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:53:31.95 ID:XBU4kfov0
アイサイトうらやましいかな？　自分のアクセル・ブレーキワークに
やたら機械側から介入されることにたいしては抵抗があるな・・・。

ボケッとしててオカマほるような性格や反射神経なら必要だけれど・・・。
それに、今の技術だと目をつぶって車線変更できるほど有効なわけ
じゃないし。

アイサイトはこれから凄く発展していくから、あと30年後（定年後）に
つけては見たい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:02:04.51 ID:ulrruCNa0
>>290
俺もそう思ってた時期があるが
高速の運転はマジで楽になる
長距離になればなるほどこの疲労度が全然違うし
首都高の渋滞なんかもテレビ見ながら運転していても大丈夫なぐらい楽
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:10:42.21 ID:XBU4kfov0
>>291
ありがとう。凄い技術なんだね。

あとは、俺は他の車も運転することがあるのでアイサイトなし車
の時に、自分の運転がおかしくならないかが心配だったかな。

保守的なんだろうな・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:16:01.98 ID:ulrruCNa0
>>292
車なんてみんなそうだけど慣れだよ
俺も家のミニバンと会社のトラックも運転するけど全然問題ない

MTのGC８からの乗り換えだったので渋滞の時の楽さ加減がハンパなく感動したw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:20:25.50 ID:XBU4kfov0
>>293
なるほど。ありがとう。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:26:28.74 ID:kh4vx0dr0
>>291
アイサイト装備してると、走行中ナビ操作出来ないって聞いたんだけど、どうなの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:26:30.73 ID:dnPrVFhxP
一般道で追従クルコン使ってるとたまにピピピって追突警報鳴らしながら停まるのがかわいい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:29:13.82 ID:ulrruCNa0
>>295
アイサイト付いてないヤツでも走行中はテレビの画面が写らなかったり
ナビのタッチパネルが操作できなかったりするはずだよ
でも2万ぐらいでキャンセラー？つーのかな部品付けてやると走行中でもテレビ見れるしナビ操作もできる
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:31:18.64 ID:dnPrVFhxP
>>295
DOPナビだけど何も言わずにテレビもナビもカットしてあったけど使えるよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:07:41.43 ID:/V0KoBJt0
俺もＤＯＰナビで何も言ってなかったけど納車時に営業マンが
「走行時でもテレビ見れるようにしておきましたから～」だったわ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:43:31.28 ID:taf+kCbh0
＞＞２９６
それ、って’仕様’ですか？（笑）
納車から２ヶ月で３回くらいそれになって、結構びびったんですが。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:56:37.21 ID:rbpfnIe50
>>296
それｶﾜｲｲのか？？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:34:19.53 ID:iqdEkkjkP
前車を認識してるし速度差もないのにたまにブレーキ遅いことあるよね
ピピピって焦って停まってかわいいじゃないかｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:45:57.19 ID:W3ez5dEoO
BHから乗り換え検討してるんですが、BHの純正ホイールって問題なく穿けますか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:24:11.41 ID:YDUZguhS0
>>297-299
アイサイトと電動Pブレーキと、ナビ操作のカット方法が相性悪いって聞いたもので。
要は車が停まってると誤認識するために、追従とかしてくれないとか…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:15:58.56 ID:NwucuF0+O
>>304
メーカーナビなら不具合が出るかも知れないが社外品のナビなら配線次第でアイサイト関係無くなんとでもなる。
実際俺も知り合いの業者にナビ取り付けを頼みキット無しでも走行中テレビ視聴が出来るように加工して貰ったが不具合は出ていない。
テレビ視聴可能なセッティング後一応ナビで設定状況の確認をしたら
当然だけど走行中でもサイドブレーキがかかった状態になっているが現在地は動いて機能しているので問題無く使えています。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:50:34.15 ID:oAahlkScO
ナビからサイドブレーキに繋ぐ線をボディーアースするだけだから
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:57:50.18 ID:Rl/YaurTO
>>306
本当に？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:13:31.00 ID:fQ9Vidza0
アイサイト車に社外ナビ持込でつけてもらおうと思ってデラで聞いたら
車速とりつつサイドブレーキはアースに落とす方法で問題なく
テレビ見れるようにできるって言ってたよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:26:41.70 ID:8ueVgSX80
>>307
俺は306出はないが、本当にも何も常識レベル。
後付のナビからしたら、車が動いているかどうかの認識は、
　１．車速信号（出てない車もある）
　２．GPS測位（ずれることもある。場所によっては不可）
　３．加速度センサ（内蔵していない場合もあり）
　４．パーキングブレーキ
これくらいしかないから。センサ類はアバウトなので、完全なオンオフで
確実性のある停止信号を取ろうと思ったら、Ｐブレーキくらいしかない。
だからこれを誤魔化せば済むって話。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:50:00.24 ID:p9+JIUoe0
なんか先代と比べてアクセルがマターリしてきたが俺の錯覚かな？

アイサイトは信用していいよね？誤作動で追突した人はいないよね？
心配になってきたわ…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:57:42.89 ID:5xgZMo+d0
>>310
信用してはダメです
あくまで運転補助装置です
ぶつからないじゃなくて、ぶつかりにくいってのが正解
でもこれによって回避できた事故って結構あると思う。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:22:08.22 ID:HYLksk8x0
追従対象が無いときの渋滞の尻尾に遭遇とか、認識されてもかなりキツい時有るから、油断はできない。

止まる寸前のブレーキ圧の絶妙な抜き具合は上手いなと思う。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:54:54.93 ID:YDUZguhS0
メカOPのナビだとTV見るようにするのはできないっていわれた→アイサイトのせいらしい
デラOPとか持ち込みだったら当然おｋって言われたんだけど…
テレビ見たい（ときもあるので）普通にデラOPのほうを購入したわ
実際のところメカOPと配線系は大差ないと思うのだが…

>>312
オートクルーズ中以外でもプリクラッシュは機能してるって聞いたんだけど、
もしかして違う？

ただいま納車街

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:37:23.64 ID:Mjc76zVU0
>>313
マッキン＆メカOPナビだけどテレビ見れるぞ
でも常に見れるワケじゃなく、配線キットとスイッチを後付けして
スイッチをオンにすれば走行中でもテレビが見れ、ナビ操作も可能になる

オートクルーズ中以外でもプリクラッシュは機能しているがそれに依存せず油断するなって事だろ
それにプリクラッシュも一回エンジンかけたら3回しか機能しないぞ4回目は突っ込む
あと強烈な逆光の時はカメラが効かないから機能しない
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:53:55.02 ID:obFxQiqo0
>>314
アイサイト、電動Pブレと相性悪いって言われなかった？キットもデラ購入？
てかプリクラッシュの件は初めて聞きました。サンクス

てか皆さんどんなオプション付けてます？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:01:40.80 ID:vUPZdaVp0
>>314
何でそんな仏の顔も3度まで仕様にしたんだろ･･･
3回やったら過労運転と判断して警告音鳴りっぱなしで運転中止を促しつつ、
機能は継続させるべきだと思うのに。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:41:35.08 ID:mT3dAH0G0
デラにウルトラグラスコーティングってあったけど、施工しなかった。
１ヶ月点検時にでもお願いしようかと思うけど、施工してる人いたらインプレお願いします。　
当方ホワイトです
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:14:01.36 ID:C+8apRdY0
オクで普通に売ってる３０００円のＴＶジャンパーで、
普通にＤＶＤは見れるようになりました。
ＴＶチューナーはないので（笑）わかりません。
純正メーカーＯＰナビつきアイサイトです。
ナビキットまでつけると１２０００円、とかするし、
スイッチ操作しないといけないみたいですが。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:08:41.96 ID:Mjc76zVU0
>>315
特にそういうこと聞かなかったなぁ
というかちょいコネでディラーから新古車を買ったら最初ッからマッキン＆ナビが付いていたんだ
で、それには地デジチューナーが付いてないからテレビ見れないといわれて
じゃあ見られるようにしてと頼んだらcarrozzeriaのチューナーとTV　NAVIキットってヤツを後付けしてくれた
今のところ特に問題なくテレビ見ながらでもアイサイトが効いてるな、ちゃんと追走するし、ちゃんと止まる。


>>316
それについていろんな営業マンに聞いたが言ってることがみんな微妙に違うが大まかにまとめると
そんなにプリクラッシュが働くのは異常なヤツが運転してるんだから車は面倒見れませんよ
ってのが建前らしい
ちなみに試乗しに行ったときプリクラッシュ試していて面白いから何回もやってたら4回目にダミーに突っ込んで唖然としたww
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:21:02.44 ID:MTtuTUXo0
おもろい仕様だなｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:07:04.42 ID:/5I1BDYzO
ん？
純正OPのナビとカロナビの2台付いてるのか？

アイサイト。
便利かなとは思うんだけど、
車を複数持ってる場合にアイサイト無しの車で油断してカマ掘らないか心配。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:41:06.20 ID:yfyjWqWD0
>>316
3回も作動したらシステムに何か異常がある可能性があるから
止まると納車時に説明を受けたな。

因みに止まっても、スイッチでONにすればいいだけ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:42:04.44 ID:YyxgqQoM0
>>321
メーカーOPナビはチューナーが付いて無いから、
地デジチューナーだけ付けたんじゃないの
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:44:56.80 ID:yfyjWqWD0
>>321
先日、しばらく代車のBPに乗ってたけど、
『俺がぼーっとしてたらぶつかるのか』
という軽い緊張感があったな（笑）

にしてもBPとBRは全然違いますな。
bhのMTからの乗り換えだったので、納車時には、
そりゃ全然違うわなと思ってたけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:25:39.11 ID:ujKGNfgJ0
>>324
＞にしてもBPとBRは全然違いますな。
おいらBRがはじめてのレガシィですが、どんな辺りが違うの⁈

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:57:11.97 ID:MUee3HBj0
>>325
>>324ではないけど、一番感じるのは重たいこと。排気量は大きくなったのに
重くなったおかげで鈍重。ただ、大きくなったけれど取り回しなどはかわらない
気はする（個人的には）。後席がかなり広くなったので、乗ってもらう人には
評判いい。
外観や内装は個人の好みだから。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:16:46.43 ID:iEBxvvZd0
Ｓモードでも鈍重ですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:59:17.19 ID:PWujcZSC0
鈍までは行かないけどまだ重い
S#でやっと軽く感じる
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:08:51.35 ID:7v8qXZHr0
　　　　　　【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:23:30.68 ID:pMKKs+Uk0
前からえらいブッサイクな車きたなーと思ったら現行レガシィだった、ってのはよくある。
そんな俺はA型乗り。
最近は都内も現行増えてきたな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:24:02.68 ID:lykN80NG0
Ｃ型で外観の変更はあるのだろうか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:29:02.15 ID:n/tq1S9B0
この取って付けたバーフェン何とかしてほしい・・・
でも、印譜コンセプトもこれだったし、しばらく続くか・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:32:01.26 ID:3wj7D56G0
Ｌパケのドアの木目はドアの内張りを剥がさないと取れませんか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:55:57.93 ID:OoGD94OuO
アウトバックはここではスレチになりますか？
あまりにもスレが不人気で旧型と混ざっているので…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:02:50.94 ID:UDAnuyu+0
スレタイ読めるか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:15:46.18 ID:fVhQdDFh0
>>330
>最近は都内も現行増えてきたな。

スバルのA型注意と年改は有名だからなあ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:48:07.35 ID:8NJ/RG5Y0
皆さんに聞きたいことがあります。
先日スバルディーラーでレガシィワゴンLパケ、白色、純正ナビマッキン、
ドアバイザー、フロアマット、ETC付き、走行距離９７００kｍ
車検２４年１２月までですべて諸費用込みで２５０万で買いました。
友人に話したら、３００万出して新車買ったほうがいいといわれましたが
予算の関係もあり、自分的には良い買い物をしたと思っていますが、皆さんは
どう思いますか。
私自身車に関してそれほど詳しいわけではないので皆さんに聞いた次第です。
よろしくお願いします。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:23:35.56 ID:Tqgr/avR0
>>337
もし「そりゃいい買い物したね」とレスがあればいい気分になり、逆に「そりゃ高い買い物したねー」って
レスがあったら気分悪くなるでしょ？

買い物は自分で納得して買ったんなら、それでいい「買い物」なんだよ。あまり周囲の情報を気に
するのは精神衛生上良くないよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:29:31.11 ID:y2sdvsL80
>>337
俺も中古で買ったので、その買い物は悪くないと思います
一度スバルのＨＰで買った車と同じ仕様で新車のセルフ見積出してみてはどうでしょうか？
たぶん新車で買うより100近く安くなってると思います
その値段と中古で9700Kmというのを天秤にかけて判断してみてください
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:45:36.85 ID:BEn2og2l0
みんな優しいね
俺なら新車買ったわ
どうしてもマッキン狙いってなら、まあ悪くない

新車なら込み込みで350万だろ？
値引きで30～40万、車両が1年落ちだから40～50万落ちくらいで見ると260～270万前後が妥当なところ
あんまお得感ないし、俺ならマッキンいらんから新車買ったな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:54:56.29 ID:gbhMZVRU0
100万安いなら考える
てかスポセレ契約したけど、そんな30万も値引きできなかった…
ナビキャンペーンとか込みだと30万以上値引きだけど…

もっとがめつくいったほうがよかったのかな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:57:19.14 ID:CEEjPzMNO
>>340
おまえの冷静な見積もりで２６０～270だっていうなら、こみこみで250はお買い得じゃねーかよｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:13:38.14 ID:DZ1jmVCt0
マイチェンでNAもマフラー２本出しになるよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:14:43.55 ID:BEn2og2l0
>>342
俺はマッキンいらない派だからね
マッキン狙いなら悪くないってのはそーいうこと

あくまで俺基準ね

>>341
がめつくって言っても、ゴリ押しはいかんぞ
足繁く通って、迷ってる風を装うのが吉
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:25:14.38 ID:UDAnuyu+0
面倒だから車買う時は2回で決めてるな
だいたい向うがビビるけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:31:13.90 ID:JO6G/3kv0
>>337
まー特にお買い得とかではなくそこら辺が相場なのかもね
中古なんてお買い得さがしたらキリないよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:45:33.62 ID:JO6G/3kv0
ちなみに俺が買ったのは
Ｂ4 2.5ｉ　Eyesught 黒 走行1000㌔
純正ナビマッキン、地デジチューナー、バックモニター、
ETC、ベースキット、リモコンエンジンスタート、車体コーティング
で全込み280ピッタリだったぜ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:57:34.35 ID:d/LyJu3s0
>>347
Eyesught
そりゃバッタもんだね。双眼鏡じゃない？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:28:33.12 ID:34S4HPSH0
私買ったのはＴＷ　２．５ｉ　アイサイト　純正ナビ　ＥＴＣ　バイザー　フロアマット
走行４５００キロで全込み　２５０万
新車値引きなしよりは１００万安いくらい。
新車値引きは３５万どまりでした。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:37:15.11 ID:/Xn6LW0L0
新車or新古車、分割の人は金利も影響するよね。
一括の人のほうがメリット大ですねー。
販売店も考慮して微妙な値付けしてそうだけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:40:05.95 ID:w7dn75Gz0
2.5GT 6MTを150万で買います。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:00:18.09 ID:LsDPZ5QYO
>>351
不人気車だからそれくらいでも買えるかもしれんが

危ないかも
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:27:12.19 ID:V0AIOYEdO
どこのメーカーも新型一年目は地雷でしょ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:38:11.22 ID:LsDPZ5QYO
>>353
何処のメーカーもの意味が違う。
中古のＭＴって程度の酷いのが多いって話。
クラッチの交換なんてエンジン下ろさないと駄目だろ？
当たりなら良いが外れだと泣くよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:43:44.75 ID:jAAyZPce0
エンジン下ろさなくてもクラッチ交換なんてできるよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:45:31.79 ID:w7dn75Gz0
クラッチ交換なんて10万だよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:03:57.04 ID:LsDPZ5QYO
>>356
失礼
スバルって良いんだ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:26:35.08 ID:w7dn75Gz0
ごめん。見栄はった。本当は8万。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:29:29.34 ID:05ds9C98O
>>336

＞ >>330
＞ >最近は都内も現行増えてきたな。
＞
＞ スバルのA型注意と年改は有名だからなあ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:00:49.75 ID:9R22IKd80
ゼロスポーツ破産だって…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:05:42.62 ID:IX24moYy0
マジか・・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:38:54.07 ID:ubCAH3vzO
なん…だと…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:51:25.10 ID:thX2YEsNO
Zeroの出すシートカバーに期待していたのに･････
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:15:34.03 ID:2+bYIMJF0
アイサイト付を選ぶのは居眠り運転する奴と飲酒運転する奴と老人と注意欠陥障害者。
アイサイト付を選んだ時点で免許剥奪すべき
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:23:57.71 ID:thX2YEsNO
>>364
こういう構ってちゃん丸出しの可哀相なヤツがまだいるんだな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:40:00.25 ID:0eZS+YWP0
アイサイト非搭載車だけど18→17にインチダウンしたいって言ったらデラは断るか普通？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:43:54.83 ID:CJaf10Rm0
>>364

ｽｲﾌﾄ乗ってる貧乏人は出てけよｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:03:45.81 ID:LzOSRYS/O
>>366
どんな理由でそうしたいのかわからんがやるなら俺の純正17インチと取り替えてくれｗｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:09:23.76 ID:cxZyFBlH0
オートクルーズって長い下り坂で設定したら
どんどん速度が上がっていく？それともブレーキか
エンジンブレーキが効いて設定の速度が維持される？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:13:32.41 ID:O0kCfMSB0
>>369
設定された速度を維持する。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:15:57.51 ID:O0kCfMSB0
>>366
アイサイトだけど、特に断られはしなかった。
動作保証出来なくなるからお勧めしない、と言われた程度。

アイサイトじゃないなら断る理由もないと思う。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:37:04.83 ID:BoUJ4WxJ0
B4-GTSにSTIフレキシブルタワーバー入れようと思うが
STIの15mmローダウンバネ＆リンクとノーマルビルの相性はどうなんだろう？

かえってバランス悪くなっちゃうかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:51:29.92 ID:NdQk7vx0O
>>369
+10Km/hぐらいまでは、自動でシフトダウンをしてエンジンブレーキで制御。
それを超えると、自動でフットブレーキ制御。

下り坂での制御は、速度一定にするための必死の制御ではない。
そんなことをしたら追突されてしまう。
かしこいです。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:56:52.65 ID:yZG589dH0
>>372
元々、共着を前提に作られてるから大丈夫
バネの突き上げによる影響がピロで中和されてもう片方のストラットに伝わりにくい様になってるから
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:05:43.47 ID:BoUJ4WxJ0
>>374
レス、ありがとうございました。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:01:10.04 ID:XBMkgvB5O
オートクルーズって凄いんだな
そこまで制御されてるんだ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:51:37.09 ID:e2/mwXjmO
ＢＰのＧＴ乗ってます。今度ＮＡにしようかと思ってますが
ＡＷＤのシステム違うんですね。詳しい人教えて
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:54:50.64 ID:yZG589dH0
ゼロスポーツ…
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299036607/
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:18:00.40 ID:75dWQNh6O
>>377
詳しくは無いが
トルクセンサーで前後輪のスリップ状況を検出してセンターデフ（正式名は知らん）のロック率を変えるんじゃなかったっけ？
殆どのメーカーのfull-timeと同じ機構（今は知らんが昔はアテーサの劣化コピーって言ってた）だから、悪いもんじゃない。
前後の駆動配分が前６の後４って昔は聞いたが、
今は公表されてないみたい。


ところで
ＢＰだったら、慌てて買い換えなくても良いんじゃね？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:22:10.11 ID:Iawa2VtI0
アイサイトスポーツセレクションのアルカンターラが羨ましくなってきた・・

自分で一部施工した勇者はいる？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:01:35.17 ID:klkyQ6+f0
>379
ありがとうございます。
他のメーカーのフルタイムと同じですか・・・
ターボと変える理由って何なんでしょうかね？

ＢＰはもう５年で距離も１５万キロ越えましたので
そろそろ引退かと・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:36:45.67 ID:75dWQNh6O
>>381
つコストダウン
ＶＴＤこそ原理はさっぱりわからんが、油圧を使って随分リニアに駆動力配分してくれるらしい。
（乗ってても良くわかってないが）
５年ならギア周り（ＡＴの場合なら特にトルコン）点検してみたら

どうしても、現行が気に入ったならターボがお勧め。
デザイン的にもあの顔にはボンネットの穴が必要
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:37:37.69 ID:FZFcbpgu0
>>376
追従制御の時のブレーキも同様に
エンジンブレーキ　→　フットブレーキ
です。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:50:59.40 ID:nOcKUUfm0
>>382
あの穴がいらんとおもう
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:55:09.97 ID:LYrIwg1r0
個人的には車なんて意識しないと真正面とか、決まった角度から見ることなんてない
なもんで現行レガシィはボンネットに穴があってもなくてもかっこいいと思ってる。

ところでオプションのパワーコンセントって後付できるのかな？
DIYは面倒なんでディーラーに頼もうと思ってるんだけど。。。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:57:21.31 ID:qeNL33YhO
昨日から新潟へ出張で行ってんだけど、車高を程好く落とし大きめのタイヤとホイール履いた黒のGT、BM9とすれ違った。
かなり見た目良かったよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:00:53.77 ID:LkKf7Jxn0
フォグを変えようかと思うんだが、あんまり使わんから無駄かなあ
早朝から出るとたまに霧が濃い日があるんだよね

いま流行ってる馬鹿みたいに明るくしてる車は目障りだから嫌
やっぱ普通に黄色が良いな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:30:32.46 ID:klkyQ6+f0
>382
コストダウンですか。ＮＡには過剰って事でしょうかね。

ＢＰは営業車として使っていたんですが
会社の規則が変わってターボはダメになりました・・・
もったいないですけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:35:43.97 ID:/dPasR+90
>>387
ハロゲンの黄色なら数千円で買えるじゃん
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:48:52.35 ID:75dWQNh6O
>>388
営業車ならＢＲのＮＡはお勧めかもしれん。
荷物満載でクルージングする分には今までの２０００ＮＡよりはパワーがあるし
ＧＴよりは燃費が良い。
荷物積んでて、凍結路みたいなスリッピィな路面をアクセルワークで駆け抜けるなんて暴走もまずいし。
アクティブ～とＣＶＴの組み合わせはベストかも
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:34:39.00 ID:W+apDx4WO
BRのNAでも普通に必要なだけのパワーあるよ
４人乗ってても首都高の短い合流だって苦もなく出来るし、普通に乗る分にはなんら不自由はない
それにこれからしばらくはまだガソリン値上がりしそうだしなｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:50:08.64 ID:DNJVlNSK0
>>387
色が濃い黄色のバルブを選んで入れています。

色が薄い黄色の物もあるので選ぶとき注意！！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:35:42.07 ID:MAUt/mC4P
色温度が

2000K→黄色
4000～5500K→昼白色
6000～8000K→白色～青白色
10000K→青色
12000K→紫色

だっけ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:51:21.92 ID:W6f0eun9O
プライベートでは、Ｅクラスのワゴンに乗ってるんだけど、仕事用と普段の足を兼ねてＢＲのＮＡを購入してみた。
今、３ヶ月ほど乗ってる。
ロードノイズなんかで室内はうるさいし、走行中にヒューンって音がするし…燃費も悪いし、トルクも無い。
やっぱりベンツには勝てん。
しかし、最近は仕事以外でもレガシィに乗る事が多い気がする。
買い物に行っても駐車する場所も気を使わないし、国産車にしては作りも良い。
ビルシュタインのお陰か高速でも安定してる。
この価格帯で良くやってるよスバル。
欧州車に近いよな。
しかし、レガシィ乗ってる時はスバルユーザーに絡まれるんだ…スバル車が良いのは分かったから、それだけは勘弁してくれ…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:57:44.82 ID:VwJyFwEH0
ＮＡもビルシュタインでしたっけ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:00:52.03 ID:EzZt6FS0O
>>395
あるよ
ペッタンコ（225－45）のタイヤのが
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:26:08.46 ID:412IS1Qk0
ベンツと比べる意味がわからんwww
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:28:33.25 ID:oMA6QuaH0
>>394くん、>>397くんがつれたよ。よかったね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:58:03.24 ID:n7iPJYN00
スバル車は完全に欧州車を超越しているよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:04:04.85 ID:ndQBQsmm0
>>395
BE/BHのGT-Bまでは無条件でBILSTEINエンブレムが付いてたのが懐かしい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:30:02.13 ID:wJAxgnW9O
Ａ型ＮＡ乗りですが皆さんは不具合とかありませんか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:06:06.61 ID:h5XrLMmn0
>>401
どっか調子悪いのか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 04:16:04.59 ID:SxhlIZVnO
かっこ悪い以外はどこも悪くないよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:32:05.15 ID:vzwGf8mt0
カッコ以外はディーラーの対応、かな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:16:07.68 ID:TcAKiucw0
C型の情報はまだっすか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:59:37.07 ID:lnvgOD6a0
>>403
誰がうまいこと言えって言った
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:36:22.88 ID:7JZTEWbe0
>>404 確かにディーラーのセールスは車を売った後ヤル気なし@名古屋
近くのホンダやマツダを見習え。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:02:45.56 ID:1ZvjcG5O0
コンソールボックス内にソケット付いてるけど、
そこからボックス外にコード出す為に、コードの通り道って加工されてる？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:45:44.01 ID:0nqvswx80
ソケットはDOP、メーカーナビ選択時に標準、線は通せるよ
ttp://autoc-one.jp/subaru/legacy_b4/newmodel-305773/photo/0043.html
410 ：387：2011/03/04(金) 18:56:33.02 ID:WCR0+BdW0
>>389
ハロゲンだとしょぼいんだよな
かといってHIDは値段がまちまち

>>392
入れるなら濃い方がいいよね
フォグの意味がない

>>393
そんな感じだね
角度を変えてたり爆光付けてるのは取り締まってほしいわ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:13:12.25 ID:1ZvjcG5O0
>>409
買うとき聞いたけど、ソケットは標準装備って聞いたんだけど…もしかして付いてない？
メカオプナビも非装着だが…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:23:15.23 ID:h5XrLMmn0
ひぃ～はぁ～！
413 ：401：2011/03/04(金) 23:45:38.87 ID:TFvLQk8e0
>>402
燃料計の不具合でレガ入院した
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:33:19.19 ID:ZcKs4eAi0
ごめんなさい。
てすと書き込み
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:01:24.63 ID:CJ+0z9hN0
>>411
自分でやれば部品代だけ、線はシフト左まできてる
ttp://item.rakuten.co.jp/chuwa-parts/subr9058/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:24:01.77 ID:RPTNbr7N0
>>411
コンソールトレイに標準ってことじゃない、昔灰皿があったところにはあるけど
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:38:03.61 ID:OPjaRdm20
>>411
コンソールボックスに標準で付いてますよと言われてたけど
付いてなかつたので感謝デーの時に付けてもらいました。
オーディオとかナビとか付けなかったからかな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:48:12.26 ID:/k8jOwbWP
ターボ用のSTIマフラーもうちょっとどうにかならなかったんだろうか…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:57:47.80 ID:rFyz5C7/0
Sじゃない普通の2.5i、2.5iL、2.5iアイサイトの乗り心地はどうですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:50:56.85 ID:+/DLTDCn0
>>419
町乗り＆高速道路なら無印で良い。装備が欲しけりゃＬで。
Ｓは方向性が違うので、乗り心地を求めると悲惨。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:58:15.46 ID:rFyz5C7/0
ありがとうございました。
母親に無印アイサイト勧めましたが、乗り心地どうなのかと思いまして。
乗り心地よくて四厘駆動の」やつがいい、とか女の子っぽいことを言っています。

自分はずっとサスの固い仕様ばかり乗ってきて、今はSTIです。
平らな路面ならいいのですが、でこぼこ路面は18インチのクソ重いホイールがドカンドカン跳ね回り、他もこんなだといやだなと思いお聞きしました。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:30:25.86 ID:8sKEfM6O0
参考になるかわからないが、ボルボV70→オデアブRB1→2.5iESと乗り継いできたが、かみさんはこの車が
今までで一番乗りやすいと言ってる。
音はスバルのくせに一番静か、パワーはSにすればアブと比較してもそう非力さは感じない。
視界の良さもボルボとどっこいか上。扱いやすさは３台の中では断トツで一番。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:21:37.48 ID:Z7HOq/6/O
何いってるのやら
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:29:22.60 ID:IMOu0cNX0
擬人化レガシィたん。アイサイトがないとこうなる！？

http://media.theync.com/thumbs/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-images/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-imagesbig1.jpg
http://media.theync.com/thumbs/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-images/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-imagesbig2.jpg
http://media.theync.com/thumbs/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-images/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-imagesbig3.jpg
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http://media.theync.com/thumbs/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-images/15089-teen-girls-mall-suicide-....classic-imagesbig11.jpg

車にとってはこういうことなんだよな。
車が大事だから俺はアイサイトしか選べない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:30:28.56 ID:IMOu0cNX0
上は>>364へのレス。
グロが嫌いなら見ないで。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:53:44.79 ID:9ihjrzWZO
カルト宗教ですね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:18:24.42 ID:vgcKE+DB0
>>424
これ飛び降り自殺でしょ？
車となんの関係があるの？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:40:06.23 ID:bZn3dO3/0
>>424
最初から貼るなボゲ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:17:18.45 ID:FeVx6l8J0
月末納車予定なんだけど、なにから弄ったらいいかよく分からないなあ
とりあえずプラズマクラスターとSIドライブのダイヤルは買ってみたいけど…
何かお勧めありますか？
外装以外で
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:19:37.02 ID:TVGupsJ+0
>>429
昨日、納車2週間でBLITZのﾌﾞｰｽﾄ計付けた。
次は評判良さげなﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀﾜｰﾊﾞｰ狙ってる感じ。
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞを少しずつ付けていきたい。
内装じゃないが外装ではないよな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:21:11.51 ID:IMOu0cNX0
>>429

こっちのスレにも書いてあるから、参考にしてくれ。
【SUBARU】インプレッサ アネシス 3【IMPREZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:32:19.95 ID:4UqyuVTy0
>>424は登録してあるから表示されんが、この薄ら馬鹿ID:IMOu0cNX0はNG処理した方がいいな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:59:12.31 ID:FeVx6l8J0
>>430
タワーバーも欲しいな
マッキン付けてないからリベラルのカーボンパネルほしいけど、高い…
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:05:17.70 ID:OZ9eN8B+O
>>429
マフラー換えないとリアが侘びしい
いくら、ワビサビだといわれても、歴代で一番デカいんだから
マフラーもドーンといきたいね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:31:31.60 ID:bZn3dO3/0
クルコンないA型海苔のために全国とおいつ（なぜか変換できない）料金で寺で取り付けやってくれないだろうか
車売れな今、寺にもメリットあるのに。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:33:26.92 ID:FeVx6l8J0
>>434
個人的にはマフラーは各２本出しにしたい
音にもそんなにこだわらないんだけど、大体10万前後出し勇気いるよ…
まだタワーバーもSTIリップも付けてないし
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:59:55.80 ID:gK6PgPLRi
統一ならトウイツ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:24:26.83 ID:At08GEqo0
水温計をつけたいのだけど、簡単でよい方法はないでしょうか。
精密な温度ではなく、5度刻みぐらいでわかればよいです。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:33:46.33 ID:OZ9eN8B+O
>>438
故障診断用のアダプターから水温、油温他が取れるんじゃなかったっけ？
詳しくないから、間違ってるかもしれんが
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:05:20.48 ID:BAg7uY250
www.trust-power.com/03electric/infometer_eco.html

もう、売ってないかもしれません。
スピード、回転、水温、消費燃料、ガソリン代も表示可能、です。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:49:54.62 ID:P1DMjnEri
現オーナーでKENWOODのMDVー727DTつけてる人いません？
ダッシュボードに綺麗に収まってます？
GT Sパッケージ納車されたら、買おうかと考えてます
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:48:17.82 ID:ivAgqOrv0
こんなのもあるな。
http://www.blitz.co.jp/touch-brain/index.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:52:43.06 ID:8SFDwuhT0
こんなのも
http://pivotjp.com/product/x2/x2.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 05:19:14.74 ID:p8dQ7qYe0
>>441
明日にオーディオレスで納車。先にネットで727DTと社外品の
オーディオレス取り付けキット他を買ってあるので、DIYで取り付けてみます。
結果は報告しますよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:26:54.06 ID:T49c5wlC0
>>442
これ欲しいとおもったりするのだが
BRは対応なのにBMが対応表にないのはなぜだっ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:38:57.15 ID:s8MbyhEE0
>>445
気にしない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:50:51.55 ID:qg+M+UgXO
>>445
B～ってとこが、ＢＭでは適合確認してませんから保証しませんって回答してたってのをミンカラで見た。
Bから始まってるからそこなんじゃね？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:20:49.12 ID:T49c5wlC0
>>447
ありがとう！
でも中身は一緒だし駆動系でも吸排気系でもないのだからOKなはず？
ただ単に最近不人気なセダンは確認してないだけかな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:20:42.16 ID:f4aKS3ZN0
ガラスコーティングとか業者に頼んでる人いる？
Dらーのウルトラコーティングは地雷の予感したんでやってないんだが
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:37:32.70 ID:BTSUrLFp0
今日スバルのディーラーに車が届いたと連絡がありまして、今日からこのスレに出入りさせてもらいます　よろしくお願いいたします
納車は29日の予定なのですがｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:49:07.28 ID:s8MbyhEE0
>>450
何でそんなに時間かかるの？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:15:21.75 ID:qg+M+UgXO
>>449
Ｄのコーティングして一年経つが、
効果の程は？？
まあ、悪くはないってことなんだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:26:25.61 ID:RMF10GA80
>>445
俺、BMだけどフツーに使えるよ
454 ：441：2011/03/07(月) 21:41:17.65 ID:anzrmEg8i
>>444
楽しみに待ってます
オクだと10切るぐらいで買えるんのかな
自分で付けるの楽しいけど
ホーネットも付けるので
全部オートバックスにやってもらいます

写真なんかもうpしてほしいなぁ
455 ：450：2011/03/07(月) 22:04:52.70 ID:BTSUrLFp0
>>451
こちらの都合で納車を遅らせてもらってるんですよ・・
今乗ってる車の任意保険を付け替える関係で27日以降という話だったのですが、29日が友引なので・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:09:06.79 ID:VYhwLCP80
任意保険って納車されてから、
車両入れ替え手続きするんじゃないの
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:23:35.12 ID:QeMMRDKv0
>>440
>>442
>>443

ありがとうございます。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:00:15.00 ID:T49c5wlC0
>>453
遅くなったが、ありがとう！やっぱり使えるのか。
中身が一緒だから当たり前と言えば当たり前だが気になってた。
なんの抵抗もなく買ったの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:43:24.21 ID:9zBc4cwn0
>>453
ISOモードで使うの？レスポンスはどんな感じ？
俺も気になってるんで、教えて下さいな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:46:12.31 ID:0qyTS7SL0
>>455
試乗車にされそうだね。走行距離メモッてたほうがいいよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:59:59.26 ID:wnp1oAl+0
俺もよく納車前の車試乗させてもらってるな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:08:14.72 ID:kbZgwCz0O
>>456
登録された段階で車検証が出来上がるので、すぐにFAX下さい。
車価はいかほどに致しましょうか？
車両入替特約付いてますので、すぐ乗っていただいても構いませんが
車両入替が済みましたら念のため連絡させて頂きますね。
契約内容変更届出書を速達で送りますから、確認押印して送り返して下さいby代理店
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:56:34.82 ID:ialMUT49O
オナシャス
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:58:47.54 ID:NDjxp3Ae0
>>461
まさお、幼稚園行く時間ですよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:56:32.67 ID:xJW7nGmLO
先週成約して納車が4月上旬なんだけどこんなにかかるもん？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:01:18.43 ID:df1xs3tn0
レガを買うぐらいだから、
それなりの年齢だと思いますが、すごい書きぶりの尋ね方ですね。

子供みたい。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:10:44.71 ID:aNQyS8kl0
>>465
4月上旬だと納車まで約一ヶ月だからそんなもんだよ
アイサイトは無しに比べてプラス1週間が普通みたい。（先行発注の在庫車除く）
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:20:24.84 ID:xJW7nGmLO
>>467
ありがとうございます
2．5iアイサイトで契約しました
納車まで待ち遠しいです
>>466
聞く立場なのに失礼しました 以後気をつけます
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:48:37.43 ID:Eyg/+qFr0
オーナーより先に乗るっていうのが楽しいよな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:36:10.71 ID:QG9Jk1m+0
おい！おまいら、10年はレガシィに乗るつもりだがマッキントッシュは付けておいた方が良いでつか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:43:52.53 ID:UCjrBxDl0
>>470
割とどうでもいい
472 ：453：2011/03/08(火) 20:49:04.55 ID:8XDIg5LC0
>>458
人柱ーって程のもんでも無いけど、とりあえず買って付けてみた。(BM-9B 6MT)
>>459
接続はISOでもSUBARUでも動くけど適合表にある通り、それぞれ表示可能な項目が変わってくる。
俺は結局SUBARU。
ニードル表示のレスポンスは期待してはいけない。素直にDefiでも買うべき。
デジタル表示は全くストレスない。画面綺麗だし。

まあ手軽に色々情報見れるのは楽しい。純正メータの青い水温ランプは50℃で消えるのね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:00:08.67 ID:Y7Bc/l1k0
>>472
ありがとう！
自分にとっては結構いい値段(他の物も色々付けたいし)の
ものだから勇気がいる所だった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:39:12.94 ID:D9RPKT7n0
>>470
俺は中古で買ったので最初っからマッキンが付いていた
確かに音はいい、今まで聞こえなかった楽器の音まで聞こえる
DVD見るときはホームシアターのような音の広がり
でもこれが40万かと言われると少し疑問

一度お気に入りのCD持って行ってディーラーで試乗兼視聴させてもらうのがいいでしょう
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:51:42.64 ID:ZlpXYKfH0
難聴の俺にはどうでもいいことだな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:04:51.98 ID:M9yQhAhk0
マッキンだと
今まで何て言ってるのか
わからなかった歌詞がわかった。

きっと音質がクリアなんだと思う
素人にはこれで十分満足
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:06:21.66 ID:D9RPKT7n0
>>476
迫力がある音というよりクリヤーで聞きやすい音だよね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:21:37.92 ID:Fy1uXlXKP
黒いエアコンだけ欲しい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:55:20.07 ID:0iS7HgxmO
>>476
スピーカーの数の違いというのが大きいと思う
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:17:09.90 ID:3TgECKJ20
SP数だけ多くて屁みたいな音の車はいくらでもあるから、マッキン監修で富士通テンが名前を汚さない程度に仕上げた結果ではないかと思う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:29:48.30 ID:yMek0UHY0
でも正直な話、見た目で付けた人が大多数だと思うんだ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:56:35.87 ID:ZMg/sfiF0
マッキンって昔からずっとあるけど、売りたいという気をイマイチ感じないね
カタログ記載も紹介も少ないし
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:40:19.65 ID:3TgECKJ20
レス見てたらマッキンにしなかった事を一瞬だけ後悔した。

が、トヨタナビとのコラボ+地デジ別のパフォーマンスの悪さはちと選びにくかった。
C型では流石にマッキンナビ位には標準で地デジは付くな、きっと。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:00:59.69 ID:D9RPKT7n0
>>483
トヨタナビでも目的地に着けばいいんですよ
マッキンに地デジチューナー後付けしたがその場合ハンドルリモコンで
チャンネル変えられない別にテレビ専用のリモコンでチャンネル変える

コスパとしてはよくはないが品物としてはいいモノだと思う
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:52:31.71 ID:mCrOLXLk0
>>481
同意。標準のオーディオ周りをあえて貧疎にしたのはマッキンをつけさせるための
スバルの作戦だったりして。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:11:13.62 ID:fusZh2fl0
>441
444ですが、オーディオレスにMDV-727DTを取り付けました。
社外品の取り付けキットを使用しましたが、ディスプレイが干渉したりとかはありません。
普通にすっきり収まりました。
USBケーブルをどこから出そうか悩みましたが、OPの灰皿の照明用の穴が開いてたので
そこを広げて出しました。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:20:51.81 ID:hYfNeoD90
>486
報告乙。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:33:32.05 ID:JmECSdS90
>>484
安い方の地デジチューナー付けちゃったんだね。
高い方ならハンドルリモコン対応だよ。確か３～４万高かった覚えあるけど・・・
489 ：441：2011/03/09(水) 23:42:15.39 ID:MMZ5bhlgi
>>486
ありがとうございます
値段もこなれて来たんで
納車されたら付けますわ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:25:27.19 ID:UuggHVQK0
時期的に新型が納車ピークだね
みなさん、どんなナビ付けましたか？
>>444さんは新型MDVー727DTですね
ケンウッドが高性能メモリナビで巻き返してくるとは・・・

あと、レーダーも定番のユピテルとセルスター以外の
コムテックZEROが高性能だし・・・

世の中、進化していくのですね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:12:52.00 ID:/R22QLMw0
>>490
ありきたりだけどサイバーナビ。マッキン付けたくても、カロナビに慣れ
た体には、純正ナビの低機能さは我慢ができず、マッキンを諦めた。
Ｄ型くらいでナビ無しマッキンが出てくるかなぁと待ってる。
ハイブリッドと合わせて、乗り替えようかなと。

そういえばスバルにも出入りして居る業者の人と雑談してたんだけど、
レガのハイブリッドはスポーツバージョンとして出すとの噂、そうすると
ターボの存在がどうなるのか？FBはターボ非対応だし…ゆくゆく廃止？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:34:55.08 ID:be0imuFe0
独自性を保つためにターボエンジン×ハイブリッドで開発を進めてると聞いたことがある。
パラレルじゃなくてシリーズなら一定回転、一定過給圧で回せるからNAの半分（1000～1500cc）くらいのターボとの組み合わせにするのが当然の処方だが、さすがにシリーズはなさそうだ。
ちなみにレクサス版は3500ターボ＋ハイブリッドという噂が出てたけど、それだと車格はLSクラスになるよ。
スバルには無理。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:27:58.40 ID:R1Wyrrjz0
現行ターボエンジンにハイブリッドだと４５０馬力はいくな…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:11:45.18 ID:7pCQK96M0
>>492
普通に考えると、手持ちのコマで一番実現性がありそうなのはFB20を
直噴化、場合によっては遅閉じミラーサイクル化、ミッションはCVTで
（40kgmまでOKらしい）これにモータを載せるって感じですかね。

ターボを載せるとすると、古くて効率の悪いEJを使うとは思えないから、
実現するとなると新エンジンが必要、そうすると実現は難しそうな気が。
BRの車検まであと２年だけど、それまでに出るといいな。楽しみだ。

>>493
馬力が出ても、使えるミッションがスバルには無いですな…。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:26:38.09 ID:fA5sAoTyP
>>493
いくらになんだよｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:12:02.29 ID:jYJsXSR40
レガシィが津波で沈む＞＜
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:14:38.21 ID:qfDmFs9h0
>>491
ヒント：FBはターボもハイブリにも対応のマルチエンジンとのこと
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:25:22.73 ID:w2UJAoJn0
はようＣ型の情報だそうや
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:43:59.40 ID:wCI0lIP+0
ひっくり返ってやがる・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:16:19.14 ID:LjJXWJ4Vi
エンジン変更は見送り
アイサイトとサンルーフの共着可能に
カラーの小変更
アイサイト機能の向上
らしい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:34:49.25 ID:1meFCRfo0
マジでそれだけ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:46:44.67 ID:pTr1r9SU0
アイサイトの機能向上詳しく

フロントガラス汚れ酷かったらアイサイト反応しないみたいだけど、
ワイパーってあんなガラス上部にまで届かないよね？
そこんとこ気になる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:38:10.91 ID:QVkSvyMY0
>>500
> エンジン変更は見送り
> アイサイトとサンルーフの共着可能に
> カラーの小変更
> アイサイト機能の向上
> らしい

カラーの小変更詳しく。
ADA第二世代は全車サンルーフと共着だったなwww
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:18:23.61 ID:TSnpjKXC0
最近契約したけど、５月のマイチェンの話したら、店長首かしげてた。
あれはやっぱりブラフかぁ…。
くそ～アイサイトの機能向上はきになるな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:48:00.61 ID:OJGz3LofO
もしかして今納車される物は津波被害で補修した車を持って来るんじゃなかろうか…？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:32:07.39 ID:LEOY2ck20
>>497
FBはコンロッドもピストンも軽くしたNA専用品らしいけど。
ターボ用で強化品を実装したエンジンを出すって事ですかね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:46:51.33 ID:ftJ7hDF2O
>>506
質問だけど
そのＮＡ専用ってのも何かに書いてあったの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:04:01.30 ID:LEOY2ck20
>>507
色んな所に書いてますよ。例えば、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100929_396895.html

引用すると、
「このFB20、FB25は自然吸気タイプのエンジンとして設計されており、ピストンや
コンロッドの軽量化も、それを前提に行われている。ターボエンジンについては、
これまで同様EJ型の第2世代水平対向エンジンを用いていくと言う」
だそうです。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:18:40.11 ID:ftJ7hDF2O
>>508
thx
そっちのが正しそうだ。
過給～って書いたのは俺じゃないが
今手元にあるＣＡＲトップ（笑）４に今後は～って書いてるから
その人もそれ見たんじゃね？

しかし、意地の悪い見方をしたら、過給も出来ない安物（無茶な圧縮比なら下げりゃ良いだけなのに）と取られかねない
それにそれなら直噴化の高圧縮比にも！って取られかねない
そんな発表するってのは
営業的に
『どうかしてるぜ』（笑）
だな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:19:09.64 ID:LEOY2ck20
こっちにもっと細かく出てた。スバルへのインタビュー。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401853.html

FBはNAに特化した設計。
FBのシリンダブロックは北米2.5L(NA)を上限とした耐久性。
なので、既存のままのブロックではターボは無理らしい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:57:37.34 ID:B+27NLtbO
>>505
群馬に津波はこない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:06:28.42 ID:DehO36y30
))500
ＮＡ系はエンジンをＦＢに変更してほしいな？
フォレスターは変更したのだから。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:09:37.28 ID:QVkSvyMY0
>>505-511
ﾜﾗﾀ。
しかしﾏﾏﾝが注文した真っ赤なB4の納期遅れは避けられないだろうな。
ﾏﾏﾝはこんな顔してた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1299920937577.jpg
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:45:03.66 ID:B+27NLtbO
>>513

まぁこれから生産に入るなら遅れるだろうなぁ～
矢島は昨日停電してラインストップしてるから今日も休出してないし、月曜もすぐには再開出来ないだろう。サプライヤーからの供給も怪しいしな…
しばらくお待ち頂くしかないかも…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:13:15.81 ID:UwotG/Fh0
ディラーで聞いたけど
少し前から増産体制組んでて
よっぽど納期影響無いって言ってたけど…

発注多いモデルだと遅れるのかな？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:01:06.57 ID:LjaCiaoNO
>>515
決算+今回の大規模な地震が重なったからまあ半月はずれ込むだろうな
ライフライン止まったし道路整備に時間かかるし
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:38:55.18 ID:Jmy+/EPz0
流通が止まるから納車なんて無理っしょ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:30:35.00 ID:QVkSvyMY0
赤いB4買う女って

こんな顔して
http://www.geocities.jp/tarowy85/popura.jpg
納車間に合わなくても１０万円キャッシュバックしてね！

とか言いそう。
でも、かわいい。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:21:26.50 ID:dU5F5AfY0
納車は一ヶ月遅れになりました。
B型の生産は終了。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:27:14.47 ID:Jt4/aJju0
>>502
ワイパーはアイサイトのステレオカメラの前まで届いてますよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 02:29:57.17 ID:PvDmYrZG0
>>520
サンクス
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:52:56.86 ID:zWM0mwuUP
あぶねえ地震で車庫ごと潰れるかと思った
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:14:28.86 ID:PvDmYrZG0
納車待ちなんだけど、今さらながらDオプ付けたくなった
これって前もって連絡すれば納車時につけてもらえるよね？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:40:34.75 ID:A+YTKaN/O
どっちにしろ納車は遅れるんだからDに言っとけば大丈夫でしょ～
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:44:47.12 ID:wgWERVNe0
>>523
もう一度よく考えたほうがいいよ。
多分不要なんじゃね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:12:45.88 ID:1Je4I+MwO
販売店OPは購入後でも付けれるが工賃が余分にかかる。
余分な出費を抑えたいなら納車前に言うしかない。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:18:09.35 ID:h6D9aGIb0
何をつけたいのかしらんが感謝デーにでも付けろ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:06:53.30 ID:mIDV3Xai0
>>525が良いこと言った
契約しちゃうと浮かれてあれやこれやと追加したくなっちゃうんだよね
カー用品店で使いもしない物を買い込んだり・・・

あの時もっと冷静になるべきだった・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:41:30.29 ID:aQXTCE3l0
買うこと止めるのが一番じゃね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:24:14.63 ID:VV3UY/XC0
もうすぐ納車なんだけど、
ナビ何も付けてないので、
ダッシュボードの中丸見えで納車されます

この部分を小物入れに出来るよい方法無いでしょうか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:48:37.52 ID:HAPOKLsUO
契約の時にエスカッションキットをサービスさせれば良かったと後悔
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:36:50.06 ID:gk2PGg6n0
そんなオプションあったっけ？

てか契約後にDオプを後付納車って、結局工賃かかるしいつ装着しても同じだね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:12:43.52 ID:6wwDj2St0
>>532
ナビ取付キット P0017AJ950［\18,200］
これのことですね。
自分もオーディオレスで納車したけど、社外品使ったから付けてない。
見たところオーディオレスの穴を埋める枠「だけ」だと思うけど。
後付けにしておくとナビに対しての取得税はかからないんじゃない？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:15:36.37 ID:81rvvAvy0
>>533
取得税分くらい購入時の交渉で別の形で節約できるんじゃない？
示された価格そのままで買うような人には効果的かもしれないけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:28:49.23 ID:di4BHgNKO
>>533
俺もナビ後付けだけど一万追加で要るとか言われたよ…
ないと隙間が空いて格好悪いらしいが…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:08:06.49 ID:aSWmYafS0
subaru車初なんだが質問。
13日に寺でBR9 納車 5ｷﾛ走って自宅に帰るとボンネットから煙がでて焦げ臭かった。
発生個所は特定できなかったけど　クーリングファン付近
急いで担当者に電話したら 新車はそんなもんですよ。っと。
数日たっても状況が変わらなかったら 持って来てって対応だった。

そんな話 過去に聞いたことがないけど 常識なの？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:04:08.27 ID:PkIpivJw0
水平対向では普通
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:09:31.93 ID:aSWmYafS0
>>537
そうなんだ。ありがとう。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:22:42.57 ID:M3H7XMUf0
車はBR9Bアイサイト。レビューってほどでもないが、参考になれば。

・ZOOMダウンサス(NA用)
　→見た目は思ったほど落ちなかったが、今でも時々下を擦るのに
　　あれ以上落ちてると、かなりの頻度ですりそう。

・YUPITERUミラー型レーダー275mm
　→更新無料の他社製品にしたかったが、これが一番横幅が小さかった。
　　ちゃんとカメラの間に収まってる。

・TANABEｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾚｰｽ(ﾀｰﾎﾞ用)
　→フロントパイプと干渉　始動時や踏み込むとカタカタと下から
　　音が聞こえてくる。
　　【対策】大きめのワッシャーをかませる。大丈夫

・GANADORマフラー(P.B.S)
　→始動時音が少し大きいが、普段は心地よい程度

・TERZOベースキット（純正取り付けポイント用12月発売）
　フット：EF-DRX + バー：EB2 + パッキンセット：DR19
　フットとパッキンの間に隙間ができる・・・

あとはワイトレとタワーバーかな。
ワイトレ何mmまでいけそうですか？分かる方教えてください。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:33:32.40 ID:taWmrcBlO
人気なし
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:58:31.89 ID:gpc8ztUH0
>>536
絶対普通じゃないから！新車なら交換しろっていって良いくらい。


交換するとしたら、生産工場は計画停電エリアだし、それ以前に生産計画は地震で完全に一から立て直しだから何時になるかわかんないけどな。


542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:12:30.79 ID:DRjU2+f+0
>>539
>>・YUPITERUミラー型レーダー275mm
>>　→更新無料の他社製品にしたかったが、これが一番横幅が小さかった。
>>　　ちゃんとカメラの間に収まってる。

これ設置したかったんだよね。アイサイトと干渉しないのか。
ありがとう。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:48:07.70 ID:di4BHgNKO
皆さんは値引きいくらでした？
今年３月の決算なら10万戻るとしても20万は出来て合計30万は確実に引けると言われたのですが自分は15万しか値引き出来ませんでした…
やっぱ交渉が下手くそなんですかね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:48:27.61 ID:o7neILQG0
>>543
ｸﾞﾚｰﾄﾞとかOPでｶﾅﾘかわってくるだろうが
低めだなぁ。他車競合させてみた？
1回目の訪問で提示してきたのでも18万だったぞ。
俺は買う気もないﾏｰｸxと競合させて30+10万って感じだ。
がんばればまだいけたと思うが今回の付き合いもあるからそれでサインした。

せっかく大きな買い物するのなら値引きは控えめにして経済動かした方がいいのだがな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:50:00.70 ID:o7neILQG0
>>544
×今回の付き合い
○今後の付き合い
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:57:35.10 ID:zjEv/2dU0
ID:aSWmYafS0

即刻Dに持っていけ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:48:10.31 ID:ikgH1CjIi
おいらも今月契約で
面倒なこいしょう
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:49:48.53 ID:ikgH1CjIi
途中送信スマソ
30＋10でした
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:19:25.15 ID:di4BHgNKO
>>544
2．5iアイサイトの革付き色々込み330万を315万にされたんですがやはりもうちょっとねばらなアカンでしたかね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:30:59.81 ID:fhFg9Xss0
>>536
製造時にマフラーとかについた油が焼けただけでしょ。
機械なんだから当たり前。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:54:57.12 ID:o7neILQG0
>>549
俺は2.5GT Sだから参考にならんかもだが
色々付けて440万→400万。(先月納車)
ｱｲｻｲﾄ売りたいだろうから15万よりはいけたと思う。
買う気満々がﾊﾞﾚたのかもな。
でも、他人がどうであれ自分が納得してｻｲﾝしたならよかろう。
さっきも書いたが、俺ら車買うﾔﾂが経済動かしていかないといかんからな！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:34:23.58 ID:tiCgh4rH0
http://www.youtube.com/watch?v=9cvoPSyEXVM&feature=fvsr
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:44:28.87 ID:uXdIWl0J0
>>539
俺はGPSレー探ミラー型を付けたかったので
アイサイトカメラのミラー幅を測ってみたら約250mmだったからあきらめたが・・・

275mmいけるのか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:48:25.30 ID:mIwrNSg00
俺は2.5i Sselectionで30＋10。
あとは、BHの下取りが0＋10でした。(^^;
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:54:46.52 ID:1M6FK8gSO
>>551
ではなんとかDにオプション付けろと言ってきます
まさか客に嫌だとか言わないはずですし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:44:40.97 ID:BCByLlZ80
>>554
状態が分からんからなんとも言えんが
下取りで誤魔化されてる可能性高いなぁ。
大手買取ならきっと最初から15～20付けてきそうな気が…
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:46:10.37 ID:BCByLlZ80
>>555
まだｻｲﾝしてないのか？
それならまだまだ可能性はあるぞ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 03:17:11.25 ID:1M6FK8gSO
>>557
サインというかまだ登録前です
車庫証明取るからそのあとナンバー登録かなと思います
電光にするか指定ナンバーにするかも決まってないのでいけるかなぁと
お金は払ってません
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 05:25:03.66 ID:BCByLlZ80
>>558
今まで契約後の交渉はした事ないから分からんなぁ。
まぁ言うだけ言ってみるとよい。
なんかｻｰﾋﾞｽあるとよいな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 06:53:45.31 ID:lcyip0Kd0
>>551
いいなあ。
俺は初新車で初交渉だったからほとんど値引き交渉できず契約した
まあ最初からレガシィ買う気満々でいったんだけどね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:33:04.10 ID:BCByLlZ80
>>560
初新車はこの先買うであろう他のｸﾙﾏよりもきっと大切にするだろうから
値引きができなくてもその価値は十分あるだろう。
欲しかった物を買ったのだし、小さくとも大きな経済を動かしたのだしな。
気をおとすな。初新車おめでとう。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:51:19.42 ID:6t73pf9y0
2月中旬に契約しました．
3月18日群馬の工場出荷予定だったのですが，
Dからいつになるかわからないと連絡がありました．
(/_;)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:28:24.41 ID:1M6FK8gSO
>>559
分かりました 頑張ります。
今日は定休日なので明日しっかり自分の言い分をまとめて話をします。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:24:49.67 ID:D1l1CDbE0
>>562
＞2月中旬に契約しました．
＞3月18日群馬の工場出荷予定だったのですが，
＞Dからいつになるかわからないと連絡がありました．
＞(/_;)

うちも、3/17群馬発予定でした。納車未定。

工場も、20日まで、停止みたいね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:19:14.06 ID:6T+nvcmU0
みんな金持ちなんだな
GTSパケが欲しいんだけど中古でも３００万前後で
なかなか手が出せない
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:34:26.93 ID:JsT8/C4E0
今買うなら、C型が発売された後にB型買った方が決算値引きうよりも
値引き大きくなると思うが。
俺はそれでA型買った。値引きは片手以上だった。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:58:19.05 ID:6T+nvcmU0
まじかよ
それ、ちょっと信じてみてもいいかな
んでもMCっていつもどおり５月頃にできるのだろうか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:33:00.96 ID:pDSBCtRp0
>>567
> んでもMCっていつもどおり５月頃にできるのだろうか？

モデルチェンジに何を盛り込もうとしていたかによるが、現実的に考えて延期だろうな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:30:48.81 ID:OYEXSEDQ0
>>543

２末契約、i + SSで本体から▲３７万、付属品（ナビ含む）から▲３０万でした。3末納車で変更なしの連絡ありました。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:34:47.34 ID:I1qNvFTX0
富士重、東日本大震災の被災地に1億円相当の寄付
http://www.carview.co.jp/news/0/143240/

　富士重工業は、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で被災した地域への支援として、
義援金5000万円に加え、スバル発電機、投光機、清水用ポンプ、泥水用ポンプなど、
合計約200台（5000万円相当）を寄付する。
さらに従業員から1000万円の寄付を行う予定だという。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:35:24.67 ID:I1qNvFTX0
富士重、義援金５千万円と同社製品を提供　米ＧＭも義援金
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031521080041-n1.htm

　富士重工業は１５日、東日本大震災で被災した地域への支援のため、義援金５０００万円の寄付と、
同社の製品であるスバル発電機や投光器、清水用ポンプなど合計２００台（約５０００万円相当）を無償提供すると発表した。
このほか従業員から１０００万円の寄付も行う。

　また、米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）も同日、同社の財団が米国赤十字社を通じて大震災の義援金として
５０万ドルの寄付の実施を決定したと発表した。


572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:13:07.94 ID:C2HOP3Iq0
>>542，553
　ちなみに、製品はRPM25sd。
店に各種模型サンプルがあったので、試してみた。
カメラとカメラの間の幅は確かに250mm程度だったけど、
やや運転席側に向けて斜めにとりつけて、280mmでもギリギリ入る感じ。
300mmはさすがにきついかな。
　参考になれば幸いです。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:32:25.58 ID:6T+nvcmU0
>>568
だよなあ・・・
まあこればっかりは誰にも文句言えねえ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:03:44.06 ID:t5Id+hok0
ディーラーでGTを1週間借りた
低速トルクはさほどでもないが踏み込むと怖いくらいだった
ハンドリングもシャープでかなり惹かれる

ただ、純正ナビがイマイチ。
どんだけ移動してもずーっと「銀座」を指したままだし、画面を軽く押しただけで奥に引っ込む・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:16:45.64 ID:U7LrnzkEO
やっぱ考えるほどに18万は少ない

嵌められたか…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:03:01.28 ID:hNsDiUcz0
ドンマイ
俺のところは20代の男性セールスだったけど値引き渋いし色々気が利かないし、
運悪かったと思ってあきらめてます。どうせあと一年くらいで転勤するし。


ところでスポーツセレクション乗ってる人いる？
シートとかの質感どんな感じですか？カタログだと分からない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 04:43:41.76 ID:U7LrnzkEO
>>576
アフターサービスに期待しますよ もうオプションとか付けれそうにないですし
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 04:53:39.91 ID:hNsDiUcz0
>>577
アフターでオプション買うときに、新車購入時みたいに値引き交渉とかやるとかどうかな
実際やってる人いると思うけど、新車購入時と違って要しにくいなあ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 05:58:36.68 ID:UB4H7V1X0
>>574
どう考えてもナビぶっこわれ&取り付け不良だけだろ。
普通に動くし押しても引っ込まない。
まぁ機能はたいして良いわけではないが。
加えてGTSは足廻りの感触もいいし
見た目以外は良いと思うぞ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 06:03:17.77 ID:UB4H7V1X0
>>575
欲しい物買ったんだからいいじゃないか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:25:57.22 ID:WYy6unrq0
>>575
>>580のいうとおり。きみは何のために車を買ったの？値引きしたいため？
欲しかったからだろ。交渉が終わってからうじうじするのは情けない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:48:42.50 ID:hSZV4vWr0
>>575
まあ経験値が増えただろうから、次に買う時は頑張って。

俺の経験からすると、自分の想定額（総額）を営業に伝えてから交渉すると
やりやすかった。多少無理目な金額でも、下取り車をディーラ系の中古車屋に
交渉して査定を上乗せしたり、色々頑張ってくれた。最後は客と店双方で歩み
寄って決定という感じ。

目標があった方が、相手も検討しやすいようだ。
ただ、ある程度の相場（値引、下取り額）を調べておかないと難しいけど。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:30:23.39 ID:hNsDiUcz0
ああFXで大損こいたorz
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:36:10.33 ID:5kERzRcW0
カローラFX?
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:36:21.21 ID:UB4H7V1X0
>>583
この日本の状況で自分の損得を言うか。
小さい人間だな。寄付しろ寄付。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:55:18.44 ID:++a0/iFwO
１９日納車予定だったけど、延期の連絡きた。

なんかテンション下がっちまった。


関西なんだが、10日に出荷されたはずなのに、地震関係あんのかね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:08:27.49 ID:U7LrnzkEO
>>582
まあ自分が悪いのですが、事故ったから修理代云々で保険の代理店と話を通して買わないといけなかったので手数料取られたみたいです。
悔しいですが何回も保険の処理を任せてたので直接Dと交渉出来なかったのがアカンでしたね。
手続きもその代理店がやりましたし。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:35:36.00 ID:ew/a5JBx0
>>586
関西にも大きいのくるけど、関西人にはビタ一文支援したくないね。
みんな死ねばいい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:53:29.89 ID:++a0/iFwO
〉588
既に阪神大震災で家全壊して両親死んだんだけど、
俺も死んだほうがいいいか？ｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:03:32.52 ID:UB4H7V1X0
>>588
どいつもこいつも。器のちいさいﾔﾂしかいないのか。
死ねばいい人なんていない。

>>589
死ぬな。でも、今納車が…とか言ってる場合じゃなかろう。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:37:02.79 ID:FnydHW620
>>587
お前凄いな。　お前が印鑑押したんだろ？

（損保や系列販社含む）新車紹介料は、今や10K切ってる。
普通は、交渉ごとが苦手な人が利用する。
一発で、値引き額相場のほぼ80%ぐらい出るからな。
そこからは本人の努力次第。

あと修理代戻しは、D以外の修理屋なら2割ぐらいあるが
Dで一般戻しやってる所はない。

他人のせいにしてるが、君はお子ちゃまか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:52:59.27 ID:0beJXPg80
>>587
私も事故乗換納車待ちだけど、最初から保険屋紹介の工場は断ってDに車入れた。修理代高いし。
で、保険屋とのやり取りは逆にDへまかせ、保険の修理代を先に確定。
その後Dと交渉、アイサイトと値引き、事故車下取り額に満足したんで契約した。
嫁には車壊して怒られたが、やっぱり新車納車待ちは楽しいもんだ。
不本意な契約かもしれんが、車はちゃんと納車されるんだし、車好きならスバル車で後悔することはないと思うから、
納車後のドライブを楽しめば元とれるさ。前向きに楽しまんと、支払いすべてが無駄金になるよ。

>>591
まあまあ。最初は誰でもそんなもんじゃない？車購入に限らず。
あなたの言うとおりなんだけどね、何事も他責にするなは。

ところで、アイサイト付はフロント撥水したらダメなのはホント？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 05:02:44.44 ID:8k230wcZ0
STIのフロントアンダースポイラーと、スカートリップってどう違うの？
両方つけたほうがいいの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:17:58.45 ID:vzofHfCr0
>>593
ｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰはﾊﾞﾝﾊﾟｰ下部のﾊﾟｰﾂ。
ﾘｯﾌﾟはその下のﾊﾞｰみたいなもの。
ｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰは単体可。
ﾘｯﾌﾟはｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ要共着。
全く車の知識なしと見えるが
ちょっとでも興味があるなら少しは調べなさい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:19:43.93 ID:vzofHfCr0
ちなみに､ｴｱﾛは見た目のﾊﾟｰﾂと言っても
過言じゃないから見た目の好みで決めるとよい。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:11:34.66 ID:NiMzeMDMO
>>591
そこはD&保険やってるからDが二人居るみたいなもんですね…
廃車手数料もあるので請求されないだけマシですね。
ところで燃費はどんなもんいきますか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:26:10.17 ID:wVZTmUgr0
新型レガシィのおすすめってなんですか?走行は気持ちいいとおもう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:20:36.62 ID:vzofHfCr0
>>597
ある意味それだけかも。あと広い。
GT Sは加速よく足廻りもなかなか。
ただそれだけで選んだ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:22:37.37 ID:bTyi/s/20
長所
走り 安全 快適 積載能力
短所
定員 燃費 質感

レガシィセブンシーター出したらバカ売れだな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:24:57.02 ID:crJx0jm/P
さすがにそれはエクシーガに任せようよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:57:34.30 ID:Co6EZswG0
>>597
元車が何かに寄るが、走行が気持ち良いというのには賛同しかねる。
BR9　GT-S乗りだが、車体がデカいのは流れに乗って走るレベルですら大きくマイナス。
あくまで、このサイズで良い方ってくらい。

ただ、長距離でも疲れにくい車なのは確か。特に悪天候時の安定性は半端無い。
積載能力は後席居住性重視なんで、座席に積まない＆後部ウィンドウ遮らない程度の積載なら、
普通サイズセダンと変わらん。先日、３名乗車で携帯品一式積んだら一杯になってしまい
車体の大きさの割に全然積めないので同乗者に驚かれてしまった・・・後席は広いので非常に楽だったそうだ。

少人数ツーリングには国産車最適車種だと信じてる。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:54:00.59 ID:10a12vCQ0
>>576
誰も答えてないようなので、BH GT-Bのシートとの比較を・・・
シートのホールド感は少なめだけど、アルカンターラがグリップ良くて滑らない。
あと、寒い日は座った瞬間冷たい。ｗｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:39:27.81 ID:5TFVTygiO
>>601は力士
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:37:41.15 ID:IgqT9gR20
>>603
ﾜﾛﾃﾓｰﾀｰｽ(株)
たしかに、フロントも広いもんなぁ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:25:32.10 ID:LI7CqXWr0
>>604
びっくりしたあ・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:00:23.37 ID:Co6EZswG0
>>604
確かに広いが、俺、身長170cmしか無くてMTにも乗るから運転席は足を屈曲するくらい前に出しちゃう。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:18:41.34 ID:Vus0L6/U0
>>601
３人分の「携帯品一式」で一杯になるって、普段からどれだけ荷物を持ち歩いているんだよ。
１泊分の荷物でも３名分ぐらい余裕だと思うが、
もしかして泥棒グループ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:53:38.07 ID:Co6EZswG0
>>607
長期出張だから、着替えは若干多いし、普段着も持って行くから。ノートパソコンは一人一台。
一泊分で間に合うくらいなら、最初からワゴン買わない。最近、同僚が買い換えるのはハコモノ主流。
積載量は欲しいが、走りを放棄するのもイヤという折衷案＞BR9


>>もしかして泥棒グループ？
そういう発想が出てくるところは流石にプロですね。隣国からわざわざご苦労様です。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:59:11.63 ID:Vus0L6/U0
>>608
きみは>>606もそうだけど、いちいち後出しで面白いねｗ

そこに書いているような荷物を「携帯品」というか？
まあ、間違いじゃないけどね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:08:28.76 ID:IgqT9gR20
>>606
自分も同条件だなぁ。でも推測だが
>>603は横幅の事を言いたいのではないかい？
自分も前に出すけど広いと思うよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:20:27.05 ID:Co6EZswG0
>>609
一人で持ち歩くのが目一杯の品物でも、携帯品で間違いないだろう。
飛行機に乗るときは一括で携帯品で、機内持ち込みは別途呼称（機内持ち込み手荷物など）する。

>>601の要旨は「座席に積まない＆後部ウィンドウ遮らない程度の積載なら、普通サイズセダンと変わらん積載力」
で、なんら後出しではない。それに>>601で前席が狭いとは全く書いていないし、俺自身そんなこと思ったことも無い。
後席が広くて良いということを書いただけ。


>>610
力士には狭いかもしれないw
180cm＆115kgの営業乗せたこと有るけど、前席は余裕あるって言ってた。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:29:08.96 ID:GNC8qq8MO
携行品と言いたいのかな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:33:49.01 ID:ibCuSSyk0
>>612
通関とか色々なお役所手続きだと「携帯品」って言うことが多いんだよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:56:13.35 ID:nCjMN8iQO
NAとターボの違いはどれくらいあります？
燃費の悪さ考えても付けたら+になるとかなら凄い欲しい
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:02:30.41 ID:U3JUynm20
>>614
経験から言うと、4-5人で長距離を乗る機会が度々あるなら、ターボを薦める。
1-2人乗りが多くて、町乗り使用ならNAでも良いと思う。
あとは諸元表を見て、試乗して決めてください。

ちなみにNAであれば、レガ意外にライバル車は色々あるような気が・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:10:11.53 ID:U3JUynm20
>>595
>エアロパーツ

見た目は好みだけれどリスクもあるやね。
アンダーパーツはレガの場合、かなり地上高が下がる。
段差や縁石にぶつける可能性が高くなるよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:52:15.82 ID:VHyKDZ1V0
>>611。
ワゴンは、高さのある自転車、ベビーカー、トランクや少し高い箱物が楽に積めるのがいいし、さらに取り出しやすい。
機能性も含めての積載性能でしょ？ワゴンの特徴を殺してセダンと同じというのは他人に誤解を招くかと。
ちなみに、積んだ物の内容を後から言うのは後だしですよ。あなたのは一般的には大荷物。
GT-Sで流れに乗れないのはどんな場面？狭い峠ぐらいしか思い当たらん。　後は同意。

>>614
あなたにとって何がプラスなのか解らないけど、
元BP　GT　MT乗りからすると、ターボは楽（楽しい+楽ちん）。しかし、一般道では性能をすべて使いこなせない。
走り優先ならお金が許す限りはターボMTお勧めしますが、現行は2.5なので普通はNAで必要十分かと。
私は稼ぎが悪いのでターボは高すぎて買えんかった。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:37:22.96 ID:SAhGnrNF0
まあ、個人の意見に否定したり煽るのはやめよう。
せっかくの新型レガシィ、楽しもうよ。

>>614
当方も>>617さんと同じで元BPGT海苔→新型NAですが悩みましたよ。
NAは減税もあるから購入し易いけど、やはりGTの楽しさは格別ですからね。
NAは慣れてくると面倒臭いSIドライブも積極的に使うようになり、
S#にするとエンジンが豹変、自分は好きですよ。
試乗してみれば、自分の好みが判ってくると思います。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:50:51.52 ID:Co6EZswG0
>>617
ワゴンは後席倒して大貨物室作った時が本領発揮だから、本来の積載量はセダンと全然違うしそんな使い方もしてる。
スタイリッシュ？に積むにはワゴンと大差無いといっているだけ。それに最近のセダンはトランクリッド低いし、積みやすい。

GTどころかNAでも流れに乗るには十分。ただ（GT-Sでも）走りが気持ち良いという次元には足りないものがある。


>>614
AWDトルク配分制御機構の差でGTにした。NAとどれだけ差があるか分からないが、雪道でも異常に安定する。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:12:43.75 ID:iITkaVofO
>>615
ターボ買うならスカイラインあたりにしようと思いましたが、実用性を考えてNAにしました。
20代で未婚ならいいセダン買えと言われましたがあまり出掛けないのでこれでいいです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 03:18:15.38 ID:iITkaVofO
>>618
実はガソリン価格高騰が目に見えてたのでGTは諦めてましたよ
やはり後々考えたらNAが安定してますから
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:36:56.96 ID:QUKrbUPU0
>ターボ買うならスカイラインあたりにしようと思いましたが

スカイラインはNA。良い車で価格的にGTSの対抗になりうるが、
車重がレガよりずっと重いので、数人乗りだとエンジンスペックの優位を
引き出せない。だからと言って370は必要ないと思うオーバースペック。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:41:44.34 ID:QUKrbUPU0
>>620
みんな色々な好みやこだわりがあって興味深い。
俺は、レガNAだったらスカイライン250-Vにすることにしてた。
しかし、車重と自分の乗り方、年齢を考えてスカイラインは最終的に
外して今回はレガGTSにした。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:25:16.25 ID:iITkaVofO
>>623
レガのGTはエンジン音が良いんですが、静粛性を上げたせいでターボの音が聞きにくいのが残念です。
NSXみたいにダイレクトにエンジン音が響くのが好きなのですよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:31:44.40 ID:NbrgIMr10
流れぶった切って申し訳ない。

父のレガシィを譲り受けて色々試しています。
カーオーディオについて、外部入力できるみたいなのですが(AUXボタンがある)
肝心の入力端子がない。。。
これを利用するためには専用部品を取り付けないと駄目なのでしょうか？

ちなみにオーディオの機種は、
GX-204JH

iPhoneから音を取り込めるようにしたいのですが。。。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:41:44.51 ID:bIFq+GVZO
お前ら被災したらターボ車で避難するの？
ガソリン不足と冷ややかな眼差しに耐えられるなら構わないけどさ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:52:27.01 ID:P9N1Oiqj0
>>625
スバルディーラーに聞くのが早いかと・・
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:56:38.20 ID:QUKrbUPU0
>>624
レガの静粛性はたいしたことないよ。ヨタV6系よりずっと音がする。

それとも昔の排気干渉音がなつかしいということなのか？
あれは確かに魅力的だったが、俺みたいな40近い歳だと
煩く感じる。歳をとるというのは怖いね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:05:02.89 ID:QUKrbUPU0
>>625
>iPhoneから音を取り込めるようにしたいのですが。。。

俺は現行購入字にDから「グローブボックス内にある」という説明を
受けたが・・・俺自身は使わないので確認していない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:15:29.59 ID:iITkaVofO
>>628
NSXは今の車にはない素晴らしいデザインとスーパーエンジンってのが良いじゃないですか。
いいエンジン積んだ車はいつでも色褪せない美しさがありますね。 まだ自分は若いからこんな事言えるのでしょうが年配になればなるほどエンジンなど気にならなくなるかも知れないですね。
もちろんレガも素晴らしい車なので満足してますが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:16:47.54 ID:BTXlKd2K0
>>625
オーディオのヘッドユニットの裏に、AUXのコネクタがある。
オプションで、そのコネクタからグローブボックスまで、電線を引き出せる。
部品単体は、3千円くらい、工賃5千円くらい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:15:33.33 ID:naP3SjhYO
アイサイト買うならスポーツセレクションにしとけばよかったなぁ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:37:27.32 ID:YHi5QrD60
>>632
特別仕様車と言っても、値引きは普通にしてくれたみたいだから
１８インチの今後のタイヤコストが気にならなければ買いですね
特にGT選んだ方はコストは気にならないだろうね
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:34:57.48 ID:K2Y6d2Jo0
今日は県の端から端まで走ったけど、現行の姿をよくみかけた。結構オーナーが増えたのだろう。

ワゴンが７台、セダンが２台、アウトバックが１台
ワゴンは６台がＮＡ、セダンはすべてＧＴ
色は白と黒のみ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:22:14.02 ID:G/ObMOPN0
スポセレ納車待ちだが、
やっぱり車高ガツンと下げたいなあ…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:27:15.21 ID:apkaIwvp0
>>635
STIパーツ（スプリング+リンク）だと総計10万位で15mmダウンだよね？
それ以外だとさらに金かけてビル足を捨てる方向？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:03:23.15 ID:y7aDrgUQ0
>>636
実際乗ってみてから決めるけど、STIパーツでも車高ダウンはダメなんじゃないのかな？
アイサイトの関係で
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:07:17.99 ID:apkaIwvp0
>>637
そうかもしれませんね。アイサイトは、STIで禁忌パーツがありましたね。
それもあって、私はアイサイトにしなかったのを自分ですっかり忘れてい
ましたｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:03:20.73 ID:u1IBWJh20
ちょっとだけ車高下げたいのでSTIはちょうど良さそうなんだけど、昔のイメージだとヘタリがひどそうで・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:39:18.34 ID:Rvtn4GYC0
今週土曜にB4納車です！
本当に色々と悩んで2.5NAにしました。

新卒から3年目で払いに血反吐を吐きそうですが･･･。
大事に乗りたいと思います。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:50:22.59 ID:lG/w5aJA0
>>640
新車購入おめでとうございます。
当方、震災のため納車の予定日も未定です。
ディーラーは何か言ってませんでしたか。
情報があれば教えてください。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:58:07.64 ID:Rvtn4GYC0
>>641
ありがとうございます！
早く乗りたくてウズウズ。

自分も納車は本来19日だったのですが、
地震の影響で１週間だけずらしてくれとのことで今週土曜になりました。
ちなみに住んでいる地域は中部です。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:32:04.45 ID:2nwYS0h+0
カーナビはどのタイプをつけましたか?
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 03:11:49.34 ID:rvTfEjxD0
マッキンと純正ナビが別売りになるという噂は本当なのだろうか
もしそうなったらＡ型でも対応できるのだろうか
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:39:21.79 ID:RfKKSlKT0
>>641
＞>>640
＞新車購入おめでとうございます。
＞当方、震災のため納車の予定日も未定です。
＞ディーラーは何か言ってませんでしたか。
＞情報があれば教えてください。

車は生産済だけど、オプションが入荷しないと言われました。3末予定でしたが、納車時期は不明とのこと。。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 03:32:39.89 ID:yH9oIuFn0
俺は先月末契約で、地震の影響あったけどディーラー到着済み
オプションほとんどつけなかったからかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 04:59:41.02 ID:Zxrh9c0I0
>>645
アンカー付けてるのに全引用とはこれいかに。

したらばとかあやしいワールドの時代はねぇ…　容量が…

どうでもういいやｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:07:45.12 ID:ImPZJj6vO
>>647
日本語でおｋ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:17:26.46 ID:faJFN0l4O
>>647
え、なにこの日本語(ドン引き)

>>648
え、なにこのID(真夏の夜の淫夢)
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:11:29.52 ID:Uu6PJ2xp0
工場出荷前に震災にあった。
俺の車は今、製造ライン上で止まっているのだろうか。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:57:49.07 ID:vMlWSaXsO
>>650
俺は３月６日契約して今日やっぱりやめようと思ったらもう納車OKらしくキャンセルはアカンと言われた
ターボ付けたかったがまあいいかと諦めた
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:08:36.64 ID:l8e0+wl+0
>>651
契約する前によく考えなかったのが悪いだけじゃん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:14:30.22 ID:yH9oIuFn0
車の引き渡しの際、内外装の傷等チェックしてる？
あと１ヶ月点検でオイル交換はやった方がいいかな？点検パックの基本にしか入ってなかったよ…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:22:56.75 ID:l8e0+wl+0
>>653
新車の場合1ヶ月というか1000～1500Ｋmで一回オイルとエレメント変えた方がいい
と昔は言われていたが今はどうか知らん
まー1万日からないんだし変えておいて損はないと思うよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:22:57.25 ID:jQhK/GnLO
>>651
本スレの、デザインが耐えられない人じゃないのか？
悪いこと言わんからキャンセル料払ってでもキャンセルした方が良いよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:42:45.02 ID:vMlWSaXsO
>>655
それがアカンのですよ…
一家が得意先のDだから無理矢理キャンセルすると親にも迷惑かかる
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:44:44.28 ID:vMlWSaXsO
あと、革付きだから車が捌けずさらに遠くのDからわざわざ仕入れて来たから都合が悪いとのこと。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:36:22.81 ID:jQhK/GnLO
>>657
南無ぅ

まあ、ＮＡでも２５００もあんだから、走り回るには楽しいんじゃね？
Ｄオプションのフレキシブルつっかえ棒入れて
ＮＡ対応してるショック入れてローダウンさせたら、それなりには走るだろ!(b^ー°)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:47:56.93 ID:vMlWSaXsO
>>658
それは先に付けるか納車後に付けるのどちらがお得ですか？
一応ローダウンは考えてませんが車見てノーマルじゃダメなら落とします。
マフラー変えるのでローダウンしたら縁石にぶつける事もありそうなのでそれからにしようかと思ってます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:02:56.29 ID:jQhK/GnLO
>>659
建て前は、納車後だと、物品税？（名前忘れた）が掛からんから得。
但し、場合によっては納車前だと工賃サービスになるかもしれんから
Ｄに聞いた方が良い。

しかし
ＮＡでマフラー替えるのか？
まあ、趣味なら良いが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:22:44.45 ID:uMsJWqsk0
>>658
あなたののレスは、おそらくSTIの
１）「スプリング」「リンク」
２）「フレキシブルタワーバー」「スティフナー」「フレキシブルサポート」
あたりを指していると思うのだが、以下について経験者にお聞きしたい。

まず、これらのパーツが公道で効果が出るかということ。

次に、STIパーツはどうか知らないが一般的に１）のようなチューンは
アブソーバーの劣化、１）と２）のようなチューンはボディの劣化を
早めると言われている。STIパーツの場合はどうなのだろう。

出来る限り経験者にお聞きしたい。（前にSTI関連の質問をしたら
「レガシィほしい」と書き込んだ人が、STIパーツについて購入を
薦めてきたからｗ。工作員だろｗ）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:27:17.46 ID:uMsJWqsk0
>>659
Sパケ専用エアロだと実走や劣化に関係なく、かなり落としたように
見える。（例えばリアは60mm下がる）

コイルスプリングは15mmだね。むしろリンクとかトータルにやらなきゃ
いけないが、俺は効果と劣化について知りたい。効果の割りに劣化が
早いなら、やる必要はなくて、エアロで遊んでた方がいいし。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:34:16.96 ID:l8e0+wl+0
>>661
公道でも十分に効果が出る
だけど、鈍感な奴はその違いに気付かない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:35:33.53 ID:uMsJWqsk0
>>663
早速のレスありがとう。次にボディの劣化などについては
どうだろう？
665 ：658：2011/03/24(木) 16:11:28.59 ID:jQhK/GnLO
>>664
劣化の程度は本人で無いとわからん。
あくまで個人的な意見だが

新車から一回目の車検で
近くの量販店に車検ついでにブレーキ、ショック・バネ・プッシュ、タワーバー装着。
そこから５年程じゃ別になんとも気になる程じゃない。

公道云々は、色んな意味で個人差。
そのまま乗りたければそれで良いんじゃね？
因みに、これも個人的にはだが
ビルシュタインもｓｔｉもぼったくりに思えて余り好きじゃない。
フレキシブルつっかえ棒を薦めたのは、前だけ余り固めるとアンダーが出そうで
それで嫌いな車が余計に嫌いになっちゃ可哀想ってだけ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:18:59.18 ID:uMsJWqsk0
>>665
レスありがとう。
STIぼったかなあ・・・個々の補強や制御系パーツは安く見えるんだが。
ボタンとか蓋とか、そういうのは笑えるけれど。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:22:04.60 ID:uMsJWqsk0
>>665
フレキシブルのアイディアは面白いね。引張り側には効くが、圧縮には殆ど
効かないってことでしょ。
あとは中心がピン接合なので最大モーメントが軸中心にかからない。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:50:03.51 ID:IgnZXT6a0
5月のマイナーチェンジはどうなりますか?
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:57:09.95 ID:5YExyev+0
>>668
ざっくり言うと、アイサイト搭載グレードの拡大とリヤサスの改良。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:15:55.46 ID:uMsJWqsk0
>>665
劣化の話は安心したので、サービスキャンペーンの時にでも
ひとまず>>661の２）をセットで入れてみる。ありがとう。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:17:38.94 ID:vMlWSaXsO
>>660
自分は迫力ある音が聞きたいので静かなマフラーは物足りないですね。
金貯めて少しずつ自分好みに仕上げます。 アドバイスありがとうございます。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:29:44.82 ID:usMIWphJ0
>668
もっと詳しく教えてください
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:31:54.66 ID:Uu6PJ2xp0
http://www.fhi.co.jp/news/11_01_03/11_03_24.html

3月28日まで操業停止延長
orz
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:21:59.54 ID:DDchgm8w0
>668
もっともっと詳しく教えてください
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:05:39.49 ID:AhdWBUVc0
ｱﾝｶー違うと思うのだが…
聞きたいのはむしろ>>668の方だろ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:05:52.33 ID:CPA2qFfz0
>>669
もう少し詳しく教えてもらえませんか？
フロントマスクの変更とかないですか？
６月にＢＨの車検切れなので。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:06:21.36 ID:uMsJWqsk0
>>676
メーカーOPグリルでは駄目なの？車体色にあわせるエキスパンドの方。
あれでアメリカ人好みのメッキのニヤケ顔は消せるよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:55:52.29 ID:szXQwB/ZO
>>676
ＢＨならまだ頑張ってくれるはず。
もっかい車検だ!(b^ー°)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:16:56.35 ID:imNmjCvJO
純正のフロントマスクいいじゃんか
何が不満なんだよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:17:10.59 ID:Wg7NNWsy0
>>679
>純正のフロントマスクいいじゃんか 何が不満なんだよ

目はかなり釣りあがっているのに、グリルは半口でにやけているからさ。
チグハグなデザインにみえる。

現行　http://response.jp/imgs/zoom/267383.jpg


コンセプトモデルでは、グリルのラインは水平でマトモだった。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/000/123168825247316221058_2009-Honda-Insight-10_20090112003731.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:21:15.36 ID:szXQwB/ZO
>>679
そりゃ歴代のレガシィのデザインと一番かけ離れてる所だから
今までのレガシィが積極的に好きな人には耐えられないんじゃね？
俺にも、日産の劣化版にしか見えん
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:21:20.67 ID:Wg7NNWsy0
あくまで好みだが、グリルを変えた連中の車は、少なくとも
ノーマルの「薄ら笑い口」は消されていて、こちらの方が
マトモに見えるな。俺の好みだが。

http://minkara.carview.co.jp/userid/963018/car/781127/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/629820/car/796849/profile.aspx
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:25:03.30 ID:Wg7NNWsy0
コンセプトモデルでは、口（グリル）は笑っていなかった。
だから吊り目（ライト）と違和感がなかった。
またコンセプトモデルのボンネットラインとグリルのラインは合っていた。
現行のノーマルはそれがズレてしまっている。

この辺りは好みだが、俺には現行のノーマルグリルは違和感があった。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:32:16.14 ID:Wg7NNWsy0
>>681
日産は、フーガやスカなど全体が3次曲面で構成される有機的なフォルム
になったので、スバルとは印象が異なるように思う。

俺には、現行レガはトヨタのデザインが劣化したように見えた。
しかし、結果として「あまり見ない」独創的デザインになっているとは思う。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:55:55.30 ID:szXQwB/ZO
>>684
あまり見ない
良い言葉だｗ
全体のプロポーションは別にしても、このフロント周りのデザインを１０年続けられたら
スバル車の基地外顔がＢＭＷの豚鼻に匹敵するプレマアムに慣れるかもｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:10:08.24 ID:imNmjCvJO
>>682
言われてみればいいなぁ
ただしアメグリルは要らんと思う
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:50:11.58 ID:gDXQSeI10
>>680
ライトかっこいい
なんでこんなに変わったんだ

グリル云々はどうでもいいけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:40:48.79 ID:aHlEDfLT0
>>680
別に大して変わらない気がするが
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:46:28.29 ID:jJqeu2/MO
>>682
こうして見ると現行レガもかっこ良く見えるねぇ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:59:12.45 ID:Wg7NNWsy0
>>689
2chアンチスレで言われているほど、かっこう悪くはないよ。
ただ以前より全高が高くなって、大型化した状態に発狂したアンチや
工作員が2chで大暴れしているだけだからね。

グリルは流石に俺も？？？だったけれど。実車は実車で独特の良さがある。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:01:35.83 ID:Wg7NNWsy0
>>688
デザインは個人の好みや感性だからね。
俺はコンセプトモデルのフェンダーのヴォリュームや
マスクとボンネットのつながりは秀逸だと思うけれどね。
それは量産品では、なくなってしまったが・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:38:07.84 ID:jJqeu2/MO
>>690
全高上がって室内高も上がったのかな？室内空間ある方が窮屈じゃなく運転しやすくて自分的には良いと思う。フォレの代車でインプ借りたら窮屈で運転しにくかったよ、慣れの問題なんだろうけど。つかここオーナー限定スレって忘れてた、失礼しました。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:35:02.93 ID:aHlEDfLT0
>>692
ヒュ～
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:38:03.18 ID:Wg7NNWsy0
>>692
室内高は上がってるよ。普通のDセグセダン、従来のレガワゴンより
広く感じる。あなたのような人には、現行はあうと思う。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:23:47.68 ID:szXQwB/ZO
>>692
慣れるまでは違和感がある程の室内高（先々代比）
慣れたら、別にって感じでしか無いが
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:14:22.07 ID:imNmjCvJO
>>695
前車がステップRF3だからあまり広いとは思わなかった
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:27:59.52 ID:BhF6aUXaO
>>696
箱と背比べしてどうするw
せめて他のDセグや過去のﾚｶﾞと比べて語ろうよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:34:07.24 ID:9cPaQj+EO
嫌だ
ミニバンと比較を続ける
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:00:38.74 ID:szXQwB/ZO
>>696
広さじゃなく違和感
なんだか無駄に室内高があるんじゃ？って感じ
ミニバンとか、トラックは高い室内高有りきなんだが
それとはまた違う
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:05:00.48 ID:OcFcFSwo0
週明けに納車濃厚！
受け取ったらその足でコーティング業者のとこに預けます
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:16:13.81 ID:YBebNMMjO
おめでとう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:58:54.43 ID:dAYlmSH/O
>>697
クラウンよりは広いのは確かだよ。
形を取るか室内の快適さを取るかは自由だけど形を気にして乗らないのはなんだか気が引ける
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:59:53.21 ID:dAYlmSH/O
>>700
グレードは何ですか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:10:15.13 ID:OcFcFSwo0
>>703
2.5GTスポセレです。
地震の影響なく契約から１ヶ月程で納車


ところで社外エンジンスターター付けてる人います？
イモビとか気にしなくて、プッシュボタン車用のを適当に買っていいかな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:12:07.24 ID:OcFcFSwo0
ごめん自己解決
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 03:19:24.43 ID:dAYlmSH/O
>>704
中々いいですね。
自分もSTIは高いので社外のを買います。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:45:34.22 ID:HtzXVaaU0
強い高級トーションビーム

http://bbs27.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/mono/1301081609/
http://007.shanbara.jp/car/html/12696095910001/
http://www4.himitsukichi.info/up/car/individual.php?no=1300350837
http://gakinko.net/bbs/car38/joyful2ch.cgi?mode=res&no=543
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300457136/l50
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:26:50.09 ID:7r8bhzpt0
>>704
納車オメ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:02:36.01 ID:bdNwSz0S0
>>704
裏山
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:23:39.11 ID:dAYlmSH/O
来週火曜日に納車確定しますた。
今からテンション上がって来たぜぇ！
Dにコーティングの交渉してこよう。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:32:22.24 ID:uLwuhWbh0
いやー、でも花粉がすごいね、先週洗ったのに、もう
黄色い粉まみれだよ、コーティングしててもこの季節は
洗車しまくらないと塗装死ぬな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:15:37.04 ID:ZxRC22490
やべぇ
最新のスバルが最良のスバルを信じてレガシィ買ったけどこれレガシィじゃないな
ただ広いだけのつまらん車だということが長距離走って初めて分かった

せめて試乗でもう少し距離を走らせてくれれば良かったのに・・・orz
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:31:15.19 ID:7r8bhzpt0
>>712
了解。それでは以下について教えてください
１）どこが、どのように駄目だったのか、具体的に書いてください。
　（パーツ別や部位など、そしてその感触）
２）どういう風に改造すれば、そこを向上できますか？
３）STIから改造パーツ出てますが、それでは不十分なのか具体的に書いてください。
４）ショップでのECU書き換えとかやりましたか？

歴代乗りなら、当然、答えられる質問ですよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:32:43.39 ID:17AoqGKoO
>>712
北米では160万円から買えるフィットみたいなクルマに何を期待してるの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:33:50.99 ID:7r8bhzpt0
STIパーツを入れないで、ノーマルに走りのつまらなさなどと
言わないで下さいね。全部STI組み込んで試されんでしょうね。
今さら、tSの感想が出てくるわけもないので。

それから購入グレードも書いてください。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:36:19.03 ID:7r8bhzpt0
>>714
走りに期待する者が最低グレード購入はしないでしょう。
おそらく専用足回りのGTSでしょう。
これから細かく感想を聞いていきましょう。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:38:21.22 ID:7r8bhzpt0
>>714
ベース車として購入したなら相当に手を施しているはずですね。
その場合には、どういうチューンをして>>712になっているか
知りたいですね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:45:21.22 ID:7r8bhzpt0
>>712
まだですか
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:46:23.16 ID:ZxRC22490
ID:7r8bhzpt0さん
STIパーツは欲しいけどカミさんも乗るしそもそも金銭的に許可が下りない
カミさんはトレジアにしようとノリノリだったけど俺が無理してレガシィにしたから今更失敗なんていえないよ。

それにしてもレガシィの基本レベルは相当下がったね、コストの兼ね合いは理解できるけどここまでとは・・・・・
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:46:43.93 ID:tBZXXf6y0
>>715
なにを怒っているのかわからないけど、ＳＴｉパーツを入れないでも楽しめたのが
先代ＧＴの感触。逆にＳＴｉパーツを入れなければ楽しめないようでは話にならない。
ノーマルでも楽しめてＳＴｉパーツを入れると更に楽しめるのが理想。
現行は排気量アップだが相当重くなって鈍重のイメージ。
ただ、長距離に関してはどうかんがえても先代より現行のほうが楽になったのは
明らかで歴代乗り継いだなら長距離で違いに気が付くはずなのだけどね。

>>712ではないけど、俺の感覚としては>>712は現実世界ではオーナーではないと思う。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:47:17.27 ID:7r8bhzpt0
>>712
いったん外しますが、夜に戻りますね。
大きさや広さ、外観の問題ではなく「走り」と言っているのだから
豊かなご経験の専門的レス期待してますよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:48:51.71 ID:tBZXXf6y0
書き忘れた。市街地だけ走行していて駄目出しするならかなり説得力は
あったのだけどね。市街地の低速走行では本当に大きいだけの重い車。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:49:53.53 ID:YBebNMMjO
アンチスレの擁護が一斉にオーナースレに来たみたいだな。
壷もいるみたいだし、アンチスレの代わりにこっちが伸びるだろｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:50:03.36 ID:7r8bhzpt0
>>720
一部同意ですね。いずれも試乗でわかる範囲ではないと言っているから
挙動と部位別に対処法も含めて聞きたいですね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:51:05.51 ID:ZxRC22490
え？ここはオーナースレですよね？
オーナーがクルマの感想を書くとダメなのですか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:52:56.26 ID:tBZXXf6y0
>>724
まあそれなりの所見をもっているのでしょうからお返事待ちましょう。
たぶん期待しないほうがいいけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:54:10.32 ID:ZxRC22490
ただあまりお金をかけないでよくするアドバイスを聞きにきただけなのに・・・
ちなみにグレードは２．５ｉです。過剰な性能は求めませんがハンドリングの剛性が足りなくて困っているのですよ。
フレキシブルバーも考えましたがあまり目立つことはしたくないので・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:54:51.02 ID:tBZXXf6y0
>>725
いいのだけど、なんだか>>713氏は漠然とした感想でほぼ完全否定されたことに
自分の中で納得させたい理由を求めているのでしょう。
ＳＴｉを～のくだりはちょっと違和感を感じますが。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:56:56.47 ID:YBebNMMjO
>>725
駄目じゃないだろ？
誰か削除依頼でも出したか？
オーナーだからこその辛辣な意見もあるだろ？

まあ、オーナースレで今更、急なハンドル操作にアシスト量がだの
眠たい書き込みはないだろうし
オーナーならではの意見を書きゃ良いんじゃね？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:57:17.18 ID:ZxRC22490
>>728さん
感想は主観であって他人の主観を丸呑みにすることはできません。
ここってそんなに閉鎖的なスレなんですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:58:06.90 ID:dAYlmSH/O
>>725
批判ならアンチスレでやれや馬鹿
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:58:26.02 ID:ZxRC22490
>>729さん
なんだかみなさん非常に攻撃的というかなんというか・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:58:30.64 ID:tBZXXf6y0
>>727
振り返ると、>>712の書き方はオーナー（特に愛着のある方）にとっては
正直癪に障るような感じですよね。>>727のようなことを先に書いてどうしようも
ないならほぼ完全否定をするようなやり方ならよかったかも。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:00:22.69 ID:YBebNMMjO
>>727
ハンドリングの剛性ってなんだ？
真面目な話をすると意味がわからん。
高速域でのグニャグニャ感が気になるなら
インチアップ一択
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:00:31.34 ID:ZxRC22490
ホントに困っているんですよ
私は用事で少し出かけますが帰ってきたら参考にさせていただきますのでアドバイスをお願いできないでしょうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:01:27.79 ID:tBZXXf6y0
>>735
そろそろ空気を読んだほうがよいと思いますよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:09:19.20 ID:tBZXXf6y0
ようやく空気を読んで去ったようなので。。。

今回の反省

　否定をするが、買ってしまった以上なんとか少しでも楽しめるように
自分なりに改善してみたい。なにかよい方法があればアドバイスを願います。

って感じで意見を求めたらよかったのだろう。最初の書き込みで否定のみ書いて
レスがあって初めて真意（後付？）を語り出す。こう言うやり方は説得力に
欠ける。不快さを感じさせるレスに対する後だし（後付）は不快さを増す
だけ。一度失敗したと気が付いたら一度撤退するのはどのスレでも共通。
喉元過ぎれば、ってやつ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:29:23.93 ID:eWmTGWo50
>>723
とりあえず赤いIDはNGした。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:18:45.49 ID:cfqbdFja0
まとめると、素の2.5iで以前のGTみたいだと勘違いしていたということなのかな？
以前の2.0iと比べてといってるのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:32:59.19 ID:OcFcFSwo0
アルピナのクラシックホイール（？）みたいなのが欲しい…
あのホイール最高
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:58:07.23 ID:ZxRC22490
>>734さん
貴重なアドバイスありがとうございます。
ただ私の言っているハンドリング面の剛性ですがタイヤが腰砕けする意味ではなく
ボディ剛性の不足から来るのか、はたまたブッシュ類の潰れる部分から来るのかわかりませんが
ステアリングに対してどこかでエネルギーを吸収してワンテンポ遅れる気持ち悪さがあります
これは設計的なものなのか個体差なのかは他の個体を試していないからわかりません。
街乗り程度では問題ないのですが長距離で高速のレーンチェンジの時などに気になり非常に疲れます。
この辺は好みの問題で片付けてもよいのでしょうが前車のドイツ車(そんなに高い車ではありません)と
比較すると曖昧さが感じられて非常に気持ち悪いです。
ですので折角アドバイス頂きましたがインチアップで解消する問題ではありません。
私は以前、友人のレガシィ(先々代かな？)に乗せてもらったことがあり非常に感銘を受けてドイツ車の次は
レガシィにしようと思っていました。しかし実際は私が美化しすぎていたのが悪いのでしょうが期待を大きく外れる車でした。

期待していた反動で今は大変ガッカリしています。
こんな私は泣き寝入りするしかないのでしょうか？だとしたら大変に残念でなりません。
自分を騙し騙しこういうものなんだと納得させるしかないのでしょうか？
もし良い意見がありましたらアドバイスをお願いしたいと思います。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:11:06.19 ID:17AoqGKoO
>>741
泣き寝入りするか奥さんに白状してトレジアにするかの二択じゃね？
もっともトレジアに満足できるかは未知数だけどｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:19:44.01 ID:tBZXXf6y0
>>741
本当に空気が読めない人だね。
後付攻撃が甚だしい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:22:01.40 ID:cfqbdFja0
高速のレーンチェンジで、ハンドリングの剛性？？
いったいどんだけハンドル切ってんだよｗ
普通ならこぶし半分切るかきらないかだろｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:27:49.61 ID:ZxRC22490
真剣に悩んでいるのに排他的な人が多いスレですね。
コミュニケーションスキルが欠落しているというかなんというか
前述した友人からスバルは気難しいから気をつけろと言われていましたがこういうことだったのですか？
>>734さんみたいに親切な方もいらっしゃるからスバル乗りの全部が全部こうだとは思いたくはありませんが・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:32:43.25 ID:tBZXXf6y0
>>745
まだわからないの。排他的とかいうのではなくて、真剣に悩んでいるのなら
なんで>>712みたいなことを書けるのかが理解できない。

それに>>712とそれ以降人格変わりすぎ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:38:05.60 ID:wI/Ly2khO
フロント８Ｊ、リア８.５Ｊ、オフセットフロント＋５０、リア＋４８。タイヤサイズ、フロント２３５/３５-１９、リア２４５/３５-１９これに車高調でダウン。バッチリ決まるよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:43:06.83 ID:ZxRC22490
>>746
私の書き方が癇に障ったなら謝ります。
それにしても排他的な人が多いこと。
真剣に悩んでいるのにこんな奴らと同じ目で見られると思うと更に胸糞悪くなるわ。

ま欠陥人間にアドバイスを求めた自分が間違っていたと諦めますわ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:44:49.91 ID:kOA59XKPO
>>746
あんたもしつこいね。相手は理論崩壊しているのだからもういいだろ？
正当化するため書けば書くほどメチャクチャになってるし。
どう考えてもネタだろ？結局言いたいのは>>745の内容。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:48:34.72 ID:YBebNMMjO
>>741
それなら多分>>747は悪ふざけだろｗって気もしないでも無いが、
インチアップがお勧め。
ただ高いし、目立つ。
フレキシブル～は決して高いもんじゃないし、ボンネット開けた時の自己満足アイテムにもなるから
入れてみたらどう？
気持ちマシにはなるかもだが。

アンチスレの擁護が退屈してる頃によりによって
オーナースレに書き込みゃ叩かれるわなｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:50:32.62 ID:ZxRC22490
もうこんな奴らとかかわり合いになるのは止そう

でレガシィというかスバル車の購入を検討している方へ
当たり前のことですが試乗はしっかりやりましょう。
スバルの場合は表の顔と裏の顔の差が激しいので
粗探しをするつもりで試乗してみることが失敗しないコツです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:50:51.19 ID:tBZXXf6y0
>>748
だから、３・５行目が余計。
よくわからないのだけど、先々代のレガシィと以前乗っていたというドイツ車
（そんなに高くない）を比較して感銘を受ける、って言うのがね。
グレードがわからないのと何を持って剛性っていうのかわからないけど、
先々代って高速走行時の安心感、高速レーンチェンジ時の安心感という
２点だけなら現行に比べるとかなり劣る（不安だった）のが俺のイメージ
なのだけど、先々代に感銘を受けて現行に失望する、っていうところが
やっぱりわからないのですよね。先代は先々代より軽くなった割には
高速走行では安心感があった。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:52:41.67 ID:i8++4xvz0
長文で読む気がしないんだが、結局オーナースレでの荒らしって事で良さそうだな
はいはい、お疲れでした

そんなに嫌ならさっさと売ってオーナー辞めれば？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:56:17.71 ID:wI/Ly2khO
>>750
空気を読めなくてごめん。実際オレのＢ４ＧＴは、そんなの履いてるし。タワーバーを装着すると確かにノーマルとは違うって実感してるよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:56:18.19 ID:tBZXXf6y0
>>751
このアドバイスってどのメーカーでも同じ。基本中の基本だろ？
売るほうは必死だからいい顔しか見せないに決まっている。
失敗しないためにはしっかり試乗するのが原則。多少無理を言ってでも
長距離・高速道路を実際に走行する。無理だといわれたらそれはボロが
でることを恐れている証だから買ってはいけない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:59:26.75 ID:YBebNMMjO
>>752
やっぱりそうだったんだ。
同じことＤに言ったら（まあ、もう少し辛辣だったかもだが）顔を曇らせたから
そう感じたのは俺だけかと思ってた。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:03:57.34 ID:17AoqGKoO
>>751
高い授業料だったなｗ
ここの廃人どもは24時間こんな調子なんだぜｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:04:55.13 ID:tBZXXf6y0
>>751=757
同一人物ｵﾂです。

>>756
まあ、質問者の友人が乗っていたのが初代か2代目だったらわからないです。
乗ったことないし。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:09:53.52 ID:17AoqGKoO
こいつら本当に病気だなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:13:42.78 ID:kOA59XKPO

それじゃあさ、ここからは通常のスレ進行で、はい、よろしくぅ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:19:17.40 ID:wI/Ly2khO
>>757>>759
おまえアンチスレで暴れてる可哀想なやつだな。何が楽しいのやら
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:19:53.66 ID:cerI2kN5P
統合失調症の奴がいたのか……。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:23:24.88 ID:17AoqGKoO
>>761
お前らがダボハゼのように釣れるからｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:25:10.58 ID:cfqbdFja0
>もうこんな奴らとかかわり合いになるのは止そう

といいつつ書き込んで、積極的に関わってくる　
おもろいなー

で、ZxRC22490の高速のレーンチェンジってどうやってんの？　答えてくれんかなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:43:16.82 ID:MX567Nqn0
現行レガシィスレにおけるオアシス的なオーナースレがなぜこんなことに

>>712だけ消えてくれないか？
(高速の？)走りが先々代に劣るとか、トレジアにしとけばよかったとかとか？正直、意味がわからないし、不愉快だわ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:45:10.63 ID:tBZXXf6y0
>>765
蒸し返さないでほしい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:00:15.44 ID:xdKrWTZb0
>>747
飾っておく分にはいいけど、走らせると火が出ちゃわない？
ＮＧ！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:09:47.15 ID:wI/Ly2khO
>>712
コイツが火種。んで薄らバカの禿17AoqGKoOがアンチスレで上げやがった。買って失敗しただのって恥ずかしいだろ？ターボ付きか、足はノーマルかでハンドリングなんぞ基本変わるだろ。バカじゃねー
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:12:14.15 ID:wI/Ly2khO
>>767
いや、普通に走れるが。まだ余裕だよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:14:56.70 ID:tBZXXf6y0
>>768
いい加減にしろ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:18:44.07 ID:YBebNMMjO
>>769
ミンカラじゃ結構見るサイズだね
でも、ＮＡ車の人じゃ真似は厳しいんじゃね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:19:09.02 ID:wI/Ly2khO
ああ分かってるよ。んじゃな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:24:05.60 ID:wI/Ly2khO
>>771
真似？ まねてないよ。ホイールは、シュバートＳＣ４でサイズは、さっき言うった通り。余裕だよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:31:00.43 ID:YBebNMMjO
>>773
ＮＡにそのサイズ履かしてるのか…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:38:46.72 ID:G9RJGIpGO
前後タイヤサイズ変えちゃダメだろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:47:55.56 ID:7CxVEFot0
NA用のSTI Performance パッケージ
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:52:16.88 ID:UOlksUUM0
みんなガソリンが手に入らなくてヒマなんですね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:00:04.76 ID:wI/Ly2khO
>>774
フェンダーは、そのままで充分オケー加工無しで入るよ。レガシィは、リアは余裕なんだけどフロントはあんなもんでしょ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:01:07.18 ID:7r8bhzpt0
>>741
GTSのMTに乗ってると思いきや、ドイツ車にのってたはずなのに
2.5iに乗りかえてフレキシブルタワーバーやスティフナーも入れる
金がないのねｗｗｗ　おかしい人ねｗ

せいぜい「空気圧高めにしたら」としか言いようがないな。

10万のパーツ買う金が無くて、そんなに現行が嫌なら最もいい
解決方を教えてやるよ。
まず明日にでもマツダのDに行って、2.5i売れ。その金で中古の
MC前のGHアテセダン2.5を買え。あれは17インチで設計されてるから。
（MC後はステアの遊びが多くなったと言われてるし、16インチセッティングだから）

で購入したアテは、ノーマルだと後部にロールの影響が大きめにでて
ふわつくから、GH用強化スタビライザーを入れて、さらにエグゼで足を固めろ。
出来ればボディ剛性強化パーツもだ。そしてトランクに40kg相当の何かを積め

それやって駄目なら、もう一度アテの写真UPして、ここに来い。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:20:14.48 ID:17AoqGKoO
ホント、ダボハゼだなｗ
ウキャキャキャキャ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:23:28.96 ID:OgR2vY6tO
お前の顔もな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:25:51.14 ID:17AoqGKoO
ID:ZxRC22490はどうだか知らないけどアンチスレでオーナーっぽい人がオーナースレ荒らしてもいいっていうからお邪魔してるだけ
恨むなら身内を恨むんだなｗｗｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:35:48.58 ID:17AoqGKoO
そのオーナーっぽい人はID:cfqbdFja0なんだけどさ～
深夜で酔っ払っているみたいだったな～
だから俺が止める理由はないんだけどｗｗｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:42:17.67 ID:7r8bhzpt0
>>741
で、もう一つ解決方法を教えてやるよ。goo中古ってサイトがあるから
明日にでも2.5iソッコーで売って、先代以前のレガ買ってこい。

あんたみたいな胡散臭い悩みは全部解決するだろうよｗ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:43:08.29 ID:17AoqGKoO
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]
2011/03/26(土) 03:58:40.93 ID:cfqbdFja0
>>579
俺に何で断るの？ｗｗｗ止めてほしいの？？？？
はやくいけよｗｗｗ
迷惑とか笑えるｗ　おまえがいうかｗ


★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300273070/611
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:48:27.56 ID:17AoqGKoO
あっワリー
>>611じゃなくて>>580だったｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300273070/580
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:49:16.71 ID:YBebNMMjO
>>784
熱いなぁ
2.5i売った位じゃ追い金入れないと、普通の中古車は無理じゃね？
荒らしに構わないのがオーナースレだろ？
荒らしだと思ったら無視しなきゃ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:53:11.98 ID:7r8bhzpt0
>>787
そう、無視しなきゃなｗ。

（余談だが、2.5iで一・二ヶ月程度なら170万位にはなるだろ。中古レガで選択肢が
ある程度はできる。アテンザGH2.5だと、170万位なんでパーツ入れる金までは
ないかな）
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:08:44.23 ID:YBebNMMjO
>>788
そんな値段じゃとってくれないと思うよ。
下取りじゃないんだから。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:09:46.68 ID:pjS2TSlt0
なんか伸びたなと思ったら変なのが来たのか
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:27:14.06 ID:uHFLiBLk0
>>741
>ステアリングに対してどこかでエネルギーを吸収してワンテンポ遅れる気持ち悪さがあります

多分原因はパワステ
現行から電動パワステになったけど、悪い意味で電動パワステのクセが強く出ている


>この辺は好みの問題で片付けてもよいのでしょうが前車のドイツ車(そんなに高い車ではありません)と
>比較すると曖昧さが感じられて非常に気持ち悪いです。

オレは先々代のレガシィに乗っていて次もレガシィのつもりだったが
高速で試乗させてもらったところ現行のその気持ち悪さが我慢出来ず
結局ドイツ車に行っちゃったな


>自分を騙し騙しこういうものなんだと納得させるしかないのでしょうか？

納得出来なきゃ別の車に買い換えるしか手がないが
高い買い物なんだからカンシャク起こさず３年ぐらい乗ってみて
それでもダメなら買い換える事にしたら？

国産車の中じゃ平均以上によい車ではあるんだし


あとの祭りだけど、現行の評価を注意深く情報収集すべきだったね
雑誌記事とかも辛辣な書き方はしていないが
よく読むと先代以前とは別物と遠回しに書かれている
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:36:29.73 ID:17AoqGKoO
俺はどうでもいいけどID:17AoqGKoOを総括した方がいいんじゃね？
サヨク的な『総括』をｗｗｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:41:15.97 ID:17AoqGKoO
ID間違えたｗ
正しくはID:cfqbdFja0ね混乱させてすまん
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:47:08.64 ID:ZxRC22490
どういう展開になったかと思って除いたら・。。。
おまえらに聞いた俺がバカだったよ・・・・・・・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:35:48.05 ID:gP+5vyYp0
俺はBMW325i（E90）からBRに乗り換えたけど、BRがダメだなんて全く感じないな。
もちろん部分的な優劣は確かにある。
一口に高速道路といっても、真っ直ぐ巡航ならBRの方が安楽だし、
分岐のジャンクションを舵角一定でぐるりと回り込むカーブなんかは、BMWが爽快。
何れにしろ、両車にあるのは「違い」だけで、どちらが優れているとか間違っているなんてことはない。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:44:56.75 ID:YBebNMMjO
>>795
車の優劣は別だが
ＢＭＷからレガシィか？
苦労してるんだな(ρ＿；)
頑張れよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:07:22.11 ID:xdKrWTZb0
>>795
わかる！

>>796
たかがクルマを乗り換えただけで、
人生の優劣・苦労を評価するのもどうかと思うけどね。

きっとあなたごときに「頑張れよ」と言われても
「どうも」と笑顔で答えるだろうなあ。

「優劣は別」と言いつつあなたが示す
選ぶクルマによるヒエラルキーは、とっくの昔に消えてるよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:13:26.82 ID:tBZXXf6y0
>>794
未練がましいね。もうこなくていいよ。エセオーナーさん
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:16:36.11 ID:3AJF0DLz0
ＢＭＷとスバルでは明確なブランド力の差があるがw
レガを３尻のプライスタグで売ってみれば分かる。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:26:13.96 ID:G9RJGIpGO
値段が同じなら間違いなく3尻買うわな。それが320でもな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:29:35.87 ID:wI/Ly2khO
>>794
散々荒らしておきながら・・・それはねーだろ！おまえ最低だな。もうマジここへは
来るなよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:30:47.80 ID:LMlFKXgq0
BP GTからBR NAアイサイトへ乗換えで今日契約してきた
地震の影響で納車まで一ヶ月半はみてくれと言われたよ。
納車されたらよろしくな～＾＾
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:44:46.10 ID:YBebNMMjO
>>802
なんでターボからＮＡ？
まあ、買ったんだから嫌いになる前にちゃんとしたショップに相談しなよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:49:21.57 ID:xF1Flaz80
マイナーチェンジの情報を教えて下さい。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:24:46.71 ID:QGltZyZ4O
>>804
アイサイトのグレード拡大とリアサスの変更以外は知らんがアイサイトを改良？するらしい
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:11:40.05 ID:QZq2LYrcO
3シリーズとレガシィだとアメリカではレガシィの方が高い。
ドイツでも同じ、日本だと3シリーズが高い。日本はBMWはぼったく。
アメリカの2倍定価が日本の価格だ。日本だと1000万オーバーのM3がアメリカだと400万円台
5シリーズの発表みた？日本円のピッタリ半分がアメリカでの定価
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:39:22.13 ID:xvN4jbqzO
>>806
３シリーズも色々あるが
どれまでレガシィより安いの？
320？318？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:48:32.95 ID:QZq2LYrcO
現行だと320、先代なら325とか。今なんか円高だから200万円台前半て計算になるよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:59:55.25 ID:QZq2LYrcO
メルセデスはアメリカの平均価格は日本定価の7割くらい。BMWはぼったくすぎ。
しかも日本の正規物は南アフリカ製で、アメリカのはアメリカ本国の工場で作ってる。
日本に入ってきている製品は明らかに安いはずなのにに高い。まぁゴルフも高いけどね。
ヨーロッパじゃ最大のライバルはカローラなのに…。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:36:01.58 ID:zOOOcAo50
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

確かに日本のＢＭＷは高すぎだよな。「馬鹿な日本人に売りつけよう」みたいな
価格差だ。「ＢＲ／ＢＭになってレガシィのインテリアは質感が落ちた」と言うが
それでも３シリーズに比べたら全然マシだｗ


811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:24:35.89 ID:QGltZyZ4O
内装は前よりいいとDが言ってたが嘘か
こりゃ訴訟もんだな嘘ばっか付きやがって
日本じゃさっぱりの売れ行きで困ってんなら値段下げろや
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:08:46.12 ID:vgmeVybH0
>>811
昨日から居ついた「レガシィじゃない」君オッスオッス。今度は携帯から
ですか？だから買う前に試乗なり内装チェックなりしろって。
何もせずに掴まされたお前さんの負けだって。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:10:55.33 ID:vgmeVybH0
>>811くん、もし掴まされていないならスレ違いだから、ここじゃなくて他の
スレに書き込んでね。そしてもう来ないでね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:12:55.84 ID:xvN4jbqzO
>>811
困っちゃいないんだろ？

前にも誰かが、余程パラノイア入ってる人なら、
現行と比べたら先代の内装は絶賛に値するけれど
普通の自動車と比べたら玩具的書き込みして位だから
内装が主に気になるならアコード買えば？
レガシィのＧＴなんかよりよっぽど高級な内装だぜ
俺はマーク×が良いとは思うが
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:17:14.47 ID:K4DF+j25O
昨日のアンチは俺なんだけどｗｗｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:21:14.79 ID:K4DF+j25O
オーナーのゆる～いオツムがかいまみえますねｗｗｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:25:27.61 ID:vgmeVybH0
>>815
いや、君ではないね。君は主役に乗っかってきた脇役だろ？
あの主役は君ほど賢くはなかった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:27:40.08 ID:U6I/WdRYO
レガシィは30↑のオッサンになると似合う車

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:27:43.97 ID:K4DF+j25O
>>817
バカの上塗りか？
ケッケッケ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:29:37.43 ID:vgmeVybH0
>>819
いや、そうじゃなくて、なんで西のほうにいた人が今日は東にいるのか、
っていうこと。例えば、夜行で東に移動したならわかるけど。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:31:46.42 ID:K4DF+j25O
お前らホントにバカなんだなｗ
中卒のドカタなら仕方がないかｗｗｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:40:54.19 ID:QGltZyZ4O
残念だが俺はアンチじゃない
そもそもレガ初めてだしたまたま4代目乗せてもらう機会があったからレベル下がったというだけ
なんか納車の時の態度だとアフターケアがなさそうだから高いと思うんだよなぁ質が下がってるならはっきり言わなきゃいかんでしょ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:42:48.71 ID:NMYEOmwAO
うちさぁ、屋上あんだけど･･･焼いて行かない？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:45:02.64 ID:dJicU61U0
なんだかんだ言ったって、国内で3尻並みの価格設定、例えば400万ではレガシィは売れない。
それがブランド力の差。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:48:05.87 ID:NMYEOmwAO
ま、多少はね･･･
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:48:30.28 ID:QGltZyZ4O
>>823
いいっすね～
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:53:42.03 ID:NMYEOmwAO
>>826
おい、硬くなってんぜ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:02:27.16 ID:xvN4jbqzO
>>822
ひょっとして、スバルＤ程度の口車に乗った人なのか？

可哀想な人だな。
まあ、騙され安い人なら次はヤナセで売ってる車にしなよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:03:27.19 ID:QZq2LYrcO
レガシィはコストダウンの厳しい水平対向エンジンに高価AWDシステム、
さらに現行レガシィはボディの大型化に従来ATよりコスト高なCVT採用、
それでも価格を抑えた。この価格でここまでの拘りと性能を有した
車は、他のメーカーにも代わりはとなる車種はなく唯一の存在だ。内装が？


レクサス乗れば？レクサスwな、レガシィ必要ないだろ？レガシィの価値分からないだから。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:17:23.48 ID:QGltZyZ4O
>>828
次の車は、外車は色々大変なのでやっすい日参買います。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:21:27.32 ID:cvDlAPzU0
>>822,>>829

ですねえ。でも彼は2.5iしか買う金がないらし、タワーバーの
3万円さえ金に困ってるらしいから、ドイツ車やレクサスでも
事故車とか相当に程度が落ちた高年式中古しか買えないでしょう。

格安ファミリー車を買って「走り」「走り」って困った奴だね。
彼のレス読んだら批判内容も試乗でわかるはずの批判だった。
まあ荒らしだな。

自分で試乗でステアの判断できず、解決法も見出せない奴が、偉そうに
「走り」なんて語るなっての！
本当に「走り」に敏感な奴なら、ちゃんと自分で選んで、自分仕様で
弄れる経験と判断力を持ち合わせているはずだからねｗ

（最後に、確か2chは年始にソ-スコード漏れたとか噂があるが？）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:27:02.21 ID:cvDlAPzU0
まあ、「日産車買う」とか息巻いてるが、どうせ維持できるのはシルフィー
程度だろうな。負け犬の遠吠えか工作員か知らないが、2chはソースコード
漏れちゃってるらしいしなあ・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:27:54.92 ID:xvN4jbqzO
>>830
俺の経験だが
日産、ホンダは騙す気満々で尚且つスバルより頭が良い分厄介だ。
決して正直なんて言えたレベルじゃないが
明け透けなだけマツダが良い。
ｂｙ関西人
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:30:29.07 ID:cvDlAPzU0
>>833
相手にすんな。荒らし目的の工作員だ。彼のレスは矛盾だらけだからｗ。
ちなみに騙す気満々は経験的にDによるな。
日産でもスカのこと全く知らんあんちゃんが出てきたこともある。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:39:16.95 ID:dJicU61U0
>>829
現実のライバルはカムリ・アコードなんだよ。
君の脳内では違うみたいだが。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:40:03.42 ID:dJicU61U0
ちなみにこんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=aN-sYoo8yXU
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:41:07.69 ID:QGltZyZ4O
まあでも与太のウンコ車買わずに済んだからいいかな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:41:40.14 ID:NMYEOmwAO
>>828-835

おまたせ！アイスティーしかなかったけどいいかな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:42:04.15 ID:S7hDZMTvO
必死な
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:46:05.81 ID:K4DF+j25O
お前らサッサと現場に行ってこい
中卒のドカタなんだからｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:03:10.28 ID:NG81yQoUO
たしかに今のレガシィはドカタの現場に似合うもんな！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:06:41.53 ID:QGltZyZ4O
ドカタはハイエースだろうがレガを馬鹿にすんなカス
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:13:19.36 ID:NG81yQoUO
ラゲッジ広いから一輪車入れたりスコップ入れたり便利に使えるじゃん!
安いから気兼ねなく使い倒せるしな。四駆だから間違ってセメントに突っ込んでも抜けられるだろ！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:20:06.18 ID:2ExbIW/9O
スルー検定試験中！！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:23:59.59 ID:pMxvR3Ge0
変なやつらが大量に湧いてるな･･･
携帯ばっか
オナスレしばらくの間さようなら
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:41:29.35 ID:NMYEOmwAO
>>839-845
暴れんなよ！
お前のことが好きだったんだよ！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:00:44.66 ID:K4DF+j25O
因果応報
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:47:08.11 ID:HrPhD3IK0
>>836
北米モデルってドアミラーウインカーじゃないんだな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:14:10.40 ID:K4DF+j25O
お前らもっと荒らしてほしい？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:16:07.21 ID:K4DF+j25O
聞くだけ無駄か
お前らの行動は荒らしてくださいと言ってるのだから
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:24:31.63 ID:K5CcENOD0
>>850
IPレベルで足跡を探るとバレバレだよなｗ
こいつ等は営業販促の人間化ねｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:29:14.53 ID:qk6178bj0
Ａ型オーナーとしてＤ型への要望。

ランバーサポートの上下調節。
リアゲートにイージークローザーを、贅沢言えば開閉の電動化。（１０万円ぐらいのOPでもいいので）
リアエアコンの風量アップ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:31:54.78 ID:qk6178bj0
Ｃ型が小変更らしいのでＤ型に期待するつもりで書いたが、
書いて気付いたけど、これじゃますますミニバン化だなｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:39:43.20 ID:VFTSfwsIP
トヨタエンブレムつけて立派な高級車になりそうｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:46:29.07 ID:x4KZETG40
C型の情報ありませんか？
近くのDはあんまり教えてくれないもんで…
自分が聞いたのは
・GT-Sﾊﾟｹにｱｲｻｲﾄが付く
・ｱｲｻｲﾄのﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP
・内外装小変更(?)
・色廃止＆追加
・足回り小変更？(Sﾊﾟｹだけ？車高が微妙にﾀﾞｳﾝ?)
くらいです。
しかも震災の影響で時期は未定だそうです。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:48:16.93 ID:NG81yQoUO
次の年改でスライドドア希望。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:51:44.93 ID:/m8a2tWJ0
んじゃ、ウォークスルーキボンヌ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:12:40.61 ID:NG81yQoUO
ベンチシートも忘れずにな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:45:23.42 ID:S3zHKXab0
そんなこと言ってると
次期ノアあたりがＯＥＭでくるぞ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:49:35.53 ID:NG81yQoUO
せめてVOXYにしてもらえないだろうか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:21:28.36 ID:VHlt3oyf0
出だしもっさいよな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:25:39.18 ID:VHlt3oyf0
嫁：アイサイト　NA
俺：インプ　STI　GVF
比較してはいけないんだろうけど…・・
レガの出だしのもっさり感に閉口って感じ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:50:24.95 ID:i8g8ClUp0
俺の959とお前のインプSTI
比べちゃいけないんだろうけど・・・・

インプの出だしのもっさり感に閉口って感じ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:57:59.72 ID:Zvloby2P0
S#にすれば出だしもっさりなんてないだろ
ほんとに乗ってるのか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:15:57.46 ID:xo5guNYcO
内装劣化したとか言われますけどそんなに悪くないですよね。
自分からしたらOPさえ安くなれば文句つけようのない車ですけどねぇ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:01:07.39 ID:8wwtx9f1O
>>865
今さっき建築資材を見て気付いたが
レガシィＡ型の黒内装、
内壁に貼る吸音材そっくりなのなｗ

内装ったって、少し意味が違うだろって思う。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:59:27.32 ID:ZxtGqpA+0
走りを気にする人はおとなしくインプレッサ買えばいいと思う
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:06:35.02 ID:8wwtx9f1O
>>867
イヤイヤ、
頑張って開発してる
ＨＫＳやＰＲＯＶＡやｓｙｍｓも忘れないでやってくれよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:59:10.47 ID:xo5guNYcO
>>867
WRXがいいんだが高いんだよなぁ
最低2Lターボないと欲しくならない
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:11:12.58 ID:VffxZP2YP
GVFほしかったんだけどリアがどうしても気に入らなかった
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:39:25.53 ID:ZxtGqpA+0
>>868
頑張ってるのはわかるが
いくら後付パーツつけてもSTIには勝てないだろ

>>869
2Lターボなら
2．0GTだったら270ぐらいで買えるんじゃね

3台ぐらい走れる車乗り継いで2.5iにたどり着いたが
別に他の車と勝負するわけでもなければ、峠道走るわけでもないし
ふつーに首都高合流できて、遅いトラックやワンボックスかわせるぐらいの性能はあるので満足
快適性が今までの車より段違いでいいし、アイサイトが便利すぎる
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:49:30.35 ID:wC7ipR/n0
なんでこんなに荒れてるの…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:02:10.00 ID:tLbSzKP3O
>>872
一部のバカがアンチスレを荒らしたから
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:27:39.20 ID:8wwtx9f1O
>>872
そうでも無いだろ？
まあ、アンチスレからアンチが来たと思ったら、
輪をかけたアンチスレの擁護と基地外の両方が湧いただけで。
次期型に両側スライドドアとかベンチシートなんて
レガシィには結構似合うと思う。
（ウォークスルーがあったら狭い駐車場の人にも最高だろ？）
大体、スポーツワゴンって言葉で誤魔化してＪＴＣＣには出てこず
（ボルボは８５０だかのエステートでレースしてた）
ＢＰＢＬにしたってＡ４より遅いんだから
新エンジン登場に合わせてターボも止めてもう少し穏やかな車にすりゃ良いんじゃね？って思うよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 13:54:39.32 ID:tLbSzKP3O
連帯責任だから諦めるしかないですね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 13:55:02.43 ID:Uwbe/ljH0
全ては、アメリカ人のお好み次第。
日本人のスバオタの意見なんか、どうでもいいはず。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:11:10.49 ID:xo5guNYcO
>>876
アメリカ仕様はいいけど何で60万も下位グレードで差額が出るのかねぇ…
アイサイト付けたって向こうは220万くらいでそ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:29:25.91 ID:tLbSzKP3O
>>877
日本仕様はステキな壺が標準装備だからな～
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:54:04.80 ID:8wwtx9f1O
>>877
何でって物価の相違だろ？
ただ、もし、ＶＷやアウディやＢＭＷが値崩れさせてきたら、
国産車も値崩れさせるだろうがな。
どうしても、ボラれてるのに気付かされるのが嫌なら
外国での販売価格と比べようのない、光岡自動車あたりとか、ミニバン（ステップワゴンくらいしか思いつかん）を買えば良いんじゃね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:11:00.80 ID:xo5guNYcO
>>879
なるほどね。
18万の値引きで文句付けたらうちは大幅値引きしてまで売るつもりはないとか言ってた。
日本でがっぽり儲けるつもりはないみたいだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:46:42.62 ID:8wwtx9f1O
>>880
内外価格差とやる気の無いスバルＤはまた別の話。
今は、自動車の生産どころじゃないから値引きは渋いだろうが
どうしても、現行を今欲しいなら別のＤに行ってみたら？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:51:27.16 ID:xo5guNYcO
>>881
愛知県内は渋かったです。
仕方ないので三年点検パック付加で諦めました。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:00:54.89 ID:8wwtx9f1O
>>882
愛知県か…
確かに、スバルＤじゃ仕事しないだろうな。
どうせ、トヨタさんには…って泣き言こぼして終わらしそうだもんな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:05:57.82 ID:+qehdAgq0
また値引きの馬鹿か
無理しないで他の車乗ってろよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:19:17.13 ID:xo5guNYcO
>>884
ずっとレガ欲しくてヒーハーにも釣られて買ってしまったんですよ。
そりゃBLターボにしたら良かったんじゃないかと思ったけど、初新車だし大事にしますよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:21:11.84 ID:BiKKCSd/0
内装も変かなあ。乗ってるけど、走りも最高だし形もいいけどなあ。まあ、みんなが文句いってるほうがかぶらなくていいけどさぁ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:31:16.41 ID:8wwtx9f1O
>>886
内装は
変かどうかを知りたければ、同価格帯の車と比べたらすぐわかる。
変だ。
走りは先代レガシィときっと違うんだろ？
書き込み内容を見る限り
先代レガシィはポルシェとＢＭＷを足して３かけたくらい値打ちがあるらしい
その割にアウディＡ４に劣るってのは良くわからんが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:16:32.83 ID:6o+h80Zm0
http://www.youtube.com/watch?v=h2cCwF6Mmv8&feature=related
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:47:07.96 ID:6o+h80Zm0
http://www.youtube.com/watch?v=h2cCwF6Mmv8&feature=related

http://minkara.carview.co.jp/userid/186780/car/505358/2140463/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/963018/car/781127/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/629820/car/796849/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/841718/car/708994/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/733305/car/624927/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/666483/car/569001/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/112787/car/525938/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/106280/car/481221/profile.aspx

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:23:29.27 ID:Zvloby2P0
やっぱどうみてもかっこええわ
アンチは勝手に吼えさせとけばええ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:27:23.87 ID:QrypQYMU0

ここは、

現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ

なんだが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:05:11.11 ID:6o+h80Zm0
>>891
私も現行オーナーですよ。育てましょう現行レガシィ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:11:29.60 ID:cVIZ2/aB0
ヘッドライトが無駄に大きすぎてバランスをぶち壊している。
あり得ないデザインセンス。
あとは普通かな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:13:33.66 ID:6o+h80Zm0
>>893
ハイハイ。主観主観。スレ違いですよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:17:38.33 ID:cVIZ2/aB0
>>894
ごめん、ヘッドライトは無駄に大き過ぎるだけでなく、無駄に吊り上げ過ぎだったw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:17:42.04 ID:6o+h80Zm0
ノーマルから、徐々に好みに仕上げていくのも楽しいわな。俺も進めていくわ。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:23:08.98 ID:bqZhVOkiO
主観て言ってなんでも片付けちゃ何の評価も出来ないじゃん！
まぁこれだけ多くの否定的な意見が出てるんだからセンスの悪さは否定しがたいな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:26:10.20 ID:6o+h80Zm0
>>897
主観ですよ。オーナーですからｗ。
客観なんて厳密にはありえませんから。15世紀の方ですね。

あなたみたいな自称「素人評論家」はこちらへどうぞ↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300273070/l50
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:33:16.90 ID:Zvloby2P0
その大失敗スレとやらを
アンチ限定スレとして思う存分運用すればええやろ
ここはオーナー限定やで
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:41:36.86 ID:bqZhVOkiO
ホント酷いセンス。
こういうデザインを支持する奴がいる限り日本車はダサくなるばかり。
まともなデザイナーを雇うべき。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:42:35.60 ID:6o+h80Zm0
>>900
あなたみたいな自称「素人評論家」はこちらへどうぞ↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300273070/l50
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:45:09.45 ID:y3Tt6G4b0
俺は>>795だが、内装のセンスとかデザインではなく材質という点では、ワゴンの人はあれでいいんじゃないの？
この車の使い方よして「汚れる」場面が多いわけで、当然シートもインパネ周りや足元なんかも汚れる。
インパネは、水雑巾でさっと拭くだけできれいになる。
前車は革シートだしマットはふかふか、トランク内まで絨毯調だから汚れや濡れるのが気になった。
ワゴンにとって気兼ねなく使えるって大事なことだよ。
B4の人はサルーン的な使い方をするだろうから不満かもしれないね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:48:06.12 ID:6o+h80Zm0
>>902
B4乗りだがシートは本革にしたよ。かなり良くなった。
あと、他に本革にしたい部分があるので、そこは腕のいい内装屋
にやらせてみようと思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:58:55.14 ID:bqZhVOkiO
>>903
そのダサイエクステリアを腕のいい外装屋に頼めば間違いなくカッコ良くなるぞ!皮内装はその後だ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:01:32.31 ID:vgBFfSpo0
>>904
別に、外装は気に入ってるのでね。あしからず。巣に帰りな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:05:35.47 ID:vgBFfSpo0
>>904
お前が、どんなに気張ってレスしても、オーナーから見たらしょせん
お前なんぞは「先代中古が値下がりしないので発狂して荒らしにきてる貧乏人」
にしか見えん。

金ある奴は好きな車を買う。先代気に入ってる奴は、コツコツメンテして
大事に乗ってる。それだけだ。現行レガが気に入らないなら、他を買うか
自分のボロ車をせいぜい大事にしてやることだな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:09:07.59 ID:sssslgbg0
>>906
まあまあｗ
ここはオーナースレなので、穏やかにいきましょう。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:12:20.34 ID:vgBFfSpo0
>>902
同意だね。補足だけれど、本物の金属パーツなんかも
アルミやステンレスを使用しても、傷がつくと痛んだりするからね。
傷に塩分がついたらそれなりに劣化するし。蓄熱・伝熱も酷いし。
プラにはプラの良さもあるわな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:13:35.83 ID:vgBFfSpo0
>>907
了解。以後、あらしはスルーしますね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:30:05.94 ID:8as9Oe7v0
荒らしに反論してる奴にもかかわらないほうがいいよ
荒らしが自作自演で自分のレスに反論してる場合もあるから
無視されてスレがなかなか荒れない時に
強引に荒らすためによくやるんだよｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:35:48.12 ID:CMdCDNNy0
B4のアイサイトSセレが今月納車されました。
スバルのセールスには慣らし中はSIドライブはSレンジに入れてくれと言われたんで
その通りにしてるんですが、エンジン切る度にIレンジに戻っちゃうのが何とも・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:46:33.30 ID:ewrXiNcE0
>>911
そこはA型から不満点として指摘されてたよね
なんでエクシーガみたいに固定にしないのだろうか。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:59:51.10 ID:GNCNeZz+0
>>911

> 慣らし中はSIドライブはSレンジに入れてくれと言われたんで

マジで？俺そんなのぜんぜん言われず慣らしずっとＩだったわ･･･


914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:02:12.31 ID:jQpWnqga0
ん？慣らしはSなのか？
I で距離を走るごとに少しずつ回転
上げていった方がいいんじゃね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:22:30.46 ID:edjnI31q0
>>911
慣らしはSでじゃなくてSまでって俺は言われたぞ
つまりS#は慣らしが終わった後にしてくれと
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:15:39.11 ID:kWgyQR22O
今日納車だけどいきなりS#はダメなんですか。 勉強になりましたよ。
夜勤終わって昼まで寝たら取りに行ってきますよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 05:01:44.89 ID:JoPp5sfeO
>>916
いくらスバルでも、
今時の車で、ある程度回さないと当たりがつかない、なんてことは無いと思う。
まあ、ターボだとしても、最初の１０００ｋｍくらい、
極力大人しく乗れば問題ないよ。
（慣らしの積もりで、つい調子に乗っちゃったが車は平気だし）
ただ、気になるなら最初の１０００ｋｍでオイルとエレメントを換えてみても良いかもね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 05:33:14.76 ID:sEzQQtD10
>>914
Iレンジで慣らしをやってしまうと、
回らないエンジンになっちゃうって言う話でした。＜スバルセールス氏
具体的な距離数は言ってませんでしたがやっぱ1000km位は大人しく回す様にしようかと。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:08:38.12 ID:vgBFfSpo0
>911　納車オメ

ターボのりだが俺は特に「フツーに乗ってればいいです」言われたな。
それで、高速料金所から加速する際に、S♯でやや踏み込んだら、
4000回転にすぐに吹き上がってホイールスピンしてダッシュ爆走になった。
すぐにシフト上げて回転数下げて挙動を押さえたが、「あーやっちまった」
と思ったよ。

慣らしは回転数がアクセルワークで思い通りに低回転も維持できるSが程
よいと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:12:22.53 ID:vgBFfSpo0
>>911、912
>エンジン切る度にIレンジに戻っちゃうのが何とも・・・

うちの嫁なんかは、燃費派なので「I」にしないと文句を言う。
戻ってくれるのはありがたい・・・というケースだなｗ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:17:30.53 ID:vgBFfSpo0
>>916
納車オメ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:26:38.27 ID:kWgyQR22O
>>917
了解しました！
ちなみに納車時にガソリンってからっぽですか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:29:38.98 ID:JoPp5sfeO
>>922
カラじゃないのは間違いないが、
契約前に、余程脅かさない限り満タンなんてのは有り得ない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:38:22.09 ID:Ls3wQ3lj0
俺も今日納車予定なんだが、結局ならし運転は最初の千キロくらいを穏やかに乗る、で良いかな？
１ヶ月点検でスバルカードでオイル交換する予定
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:47:50.97 ID:kWgyQR22O
>>923
ガソリン満タン納車は難しいんですね…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:49:16.01 ID:JoPp5sfeO
>>924
それで、問題が出たことは無いよ（とはいえ、計２台しかスバルには乗ってないけど）
チューンドとかなら別だけど、普通の乗用車なんだから神経質になる必要もない。
オイル交換も、２ｃｈ情報で心配になったから換えたけど、
Ｄは５０００で良いって言ってた。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:50:27.39 ID:jh6I11WGO
>>924
慣らしなんて意識しないで普通に乗って早めのオイル交換するだけでいいよ
最近のクルマは慣らしをすると逆に変な癖が付くからやめた方がいい
意識するなら各モードをまんべんなく使った方がいい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:50:48.98 ID:kWgyQR22O
>>924
自分は三年点検パック付けたからそこでオイルとエレメントを交換して貰いますよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:03:16.78 ID:8Nh7gxpxO
>>921
色んなとこで現行の画像貼り付けてるのオマエか?なんかとてもダサイので貼るのはここだけにして貰いたい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:12:03.60 ID:vgBFfSpo0
>>922
俺は空っぽに近かった。「あと60kmは走れますよ」とは言っていたから
納車時に残り10Lぐらいだったと思う。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:15:50.09 ID:vgBFfSpo0
>>927
俺のDも、「エンジン回転数はあまり気にせず普通に使ってください」
って言ってた。諸説紛々してるなあｗ。
むしろ、急なハンドリングばかり使うとか「そう言うのは止めたほうがいい」
とは言っていた。パーツのクリアランスや納まりのバランスが悪くなるらしい。




932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:20:28.35 ID:vgBFfSpo0
ちなみに朝、一時間走ってきたが、STIの挙動制御系パーツは入れることに決心ついた。
http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/spp.html
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:26:56.19 ID:vgBFfSpo0
>>928
俺もDのメンテパック付けた。最初の3年で何かあったら
責任は、一箇所にいえるし。

パーツもヤフオク→街工場とかの方が安いが、何かあったらDの責任
がなくなってしまうから。

　
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:34:45.95 ID:jh6I11WGO
慣らし運転よりも重要なのはダサいクルマに乗った時の周りの冷ややかな視線に対して
どれだけの耐性があるかだな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:39:17.19 ID:mT0Tbq4aQ
今朝の出社途中に４万キロ突破！

ひゃっはー！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:41:35.01 ID:kWgyQR22O
>>934
オンボロステップDQNで十分冷ややかな視線を浴びたから大丈夫ッス
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:46:21.36 ID:vgBFfSpo0
>>936
中古レガも買えない奴だからほっとけ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:47:05.13 ID:jh6I11WGO
>>936
ポンコツならまだいいけど、これはカンチガイ野郎の眼差しがあるからな～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:25:08.89 ID:z40viO6F0
>>938

ここ数日携帯からご苦労様。
昨日はヘッドライトのデザイン、今日は他人からの視線で煽りですか。
明日はなにかな～
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:28:05.68 ID:S5A+KjHC0
ボンネットを穴無しに交換しようと思ってるんだけど大きな影響ある？
一般人の街乗り、高速巡航なら大丈夫だと踏んでいるんですが･･･
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:44:33.99 ID:UJvy7d400
>>940
俺は2．5i乗りなんだが穴あきボンネットが欲しいです
性能的には十分なんだが、穴開いてないとなんか見た目が物足りないんだよね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:31:11.17 ID:oVZmGWYZP
ゴミ詰められるだけだよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:36:03.12 ID:JoPp5sfeO
>>940
インタークーラーを前置きに改造出来るなら平気
>>941
やめとけ、猫が入ってくるかもしれん。
（うちのはエンジンルーム内に猫の足跡が）
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:39:05.38 ID:UJvy7d400
>>943
そこまで穴大きくねぇだろｗ
前の車も穴開いてたが、落ち葉とかゴミは結構入ったが動物は入らなかったぞｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:45:23.29 ID:qpwgGPlS0
冬場は駐車場に入れると吸気の穴の所に猫が乗って温まっていやがるからムカつく
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:49:12.35 ID:kWgyQR22O
ついに我がレガシィが来ましたぞ！
アイサイト素晴らしい！！
感動ですなぁ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:05:25.17 ID:JoPp5sfeO
>>946
おめでとう。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:09:01.29 ID:oVZmGWYZP
ありがとう！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:20:32.98 ID:kWgyQR22O
>>947
ありがとうございます！
やっぱ黒はカッコイイですね！
S#が凄い走るんでNAでも申し分ないですね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:11:53.77 ID:vgBFfSpo0
>>944
JoPp5sfeOはターボ持ってない奴だから、実際のダクトの大きさが
体感的に判らないんだろｗ。
猫の足跡か・・・ボンネットがないんだろ？あ、車自体持ってなかったね。失礼！

jh6I11WGOなんて他スレで500万の車に乗っていると嘘を書いてたが、
ネットなら何とでもいえるわな。いわゆるネット弁慶、ネット便器か。
（「ベイロンの試作車両」持ってるとか言えちゃうからな、ネットなら）

JoPp5sfeOとjh6I11WGOが車を持ってない（持ってても相当に古い小型車）
ってのは、数日のレス読めばまるわかりだ。
雑誌見て、先代の中古も買えず、怨嫉で粘着荒らしやってるのが
彼らの実体。彼らのレスから精神構造と生活水準がバレバレだよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:15:37.16 ID:JoPp5sfeO
>>950
出たな基地外ヲタ
いくら脳内のレガシィを褒め称えでもって働かなきゃ買えないよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:20:31.38 ID:vgBFfSpo0
>>951
持ってるからこそ言うが、大絶賛する車でもない。
だが、全否定されるほどへぼな車でもない。
ただ俺の用途で、俺の年収には妥当な選択肢で満足ということ。

お前のように、毎日毎日「仕事のように」張り付いて雑誌をもとに
非論理的なネガキャンと煽りと荒らしやってるやつを感心するよ。

じゃ、仕事に戻るので。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:23:56.25 ID:jh6I11WGO
>>952
仕事って自宅警備員か？
東北行ってボランティアでもやって来いやｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:25:17.63 ID:vgBFfSpo0
JoPp5sfeO　jh6I11WGO　ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:25:21.53 ID:JoPp5sfeO
>>952
仕事って
ひょっとしてプレミアム君か？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:31:15.61 ID:UJvy7d400
アイサイト付いてるだけで絶賛する価値はあると思うぜ
前者がMT車だったのでコレに変えて首都高の渋滞が感動的に快適になった
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:39:39.25 ID:kWgyQR22O
>>956
ですよね～
カッコイイし機能はいいし最高ですよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:47:35.68 ID:Ls3wQ3lj0
>>928
点検パックつけてるけど、オイル交換タイプじゃなかったので実費みたいだった。
ディーラーも一言いってくれればいいのに
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:04:00.39 ID:kWgyQR22O
>>958
自分は三年間オイル交換が最初の一ヶ月を除き半年一回でそこで点検するという感じです。
説明しないといけないですねぇ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:03:00.78 ID:jh6I11WGO
ID:vgBFfSpo0
お～い
虐めすぎて拗ねちゃったか？ｗ
もっと遊ぼーよｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:17:35.17 ID:mTrF4EzC0
＞奈良市

取説に　1000Kｍまでは3000ｒｐｍ以下でと書いているだろ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:21:55.59 ID:jh6I11WGO
自宅警備員の合間に見てんだろ？
ID:vgBFfSpo0は逃亡か？
ケッケッケ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:23:30.69 ID:jh6I11WGO
埋め立てちまうぞ～
コラ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:39:16.41 ID:8B56byNz0
>>961
4000rpm以下だな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:43:52.68 ID:MqBDpNj60
高速時のアイサイト、すごい
関越があんなに楽チンとは
寝ちゃいそうだ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:09:09.42 ID:kWgyQR22O
>>965
ただしステアリングは微調整しないと車線はみ出しちゃうけどね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:26:42.37 ID:jh6I11WGO
確かにステレオカメラがあるのにレーンキープシステムがないのは可笑しいよな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:30:34.55 ID:jh6I11WGO
レーンキープシステムは俺のクルマにも付いてるけど現在のシステムはあくまでも補助だよな
アイサイトの発展系でレーンキープシステムをアンチスレでも期待したけどスバルじゃ無理かも
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:34:11.29 ID:kWgyQR22O
>>968
逆にそこまでしちゃうとロボットが動かしてるみたいで運転の楽しみが無くなるから要らないかな…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:35:12.00 ID:jh6I11WGO
道路の継ぎ目を通過しただけで車線を一瞬だけ見失うレーンキープシステムだけど
スバルのステレオカメラに期待するのは酷ですか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:40:56.83 ID:jh6I11WGO
>>969
俺は手動で走る楽しさと自動で走る手軽さを求めている
可能性でスバルには期待してるけどできなければAWDなんて記号を提示されても興味はない
日本がイヤなら潰れても構わないし本社が海外移転しても構わない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:45:42.13 ID:jh6I11WGO
ちなみに車速追従クルコンなんて今でも付いてるしアイサイトだからつられることもない
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:50:52.14 ID:jh6I11WGO
本来ならアンチスレに書く内容だけど
ID:vgBFfSpo0と遊ぶためにここで書いてる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:53:29.31 ID:jh6I11WGO
と、もっともな事を言いつつ
基本的にスバヲタが嫌いなので埋め立てるのであったｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:55:46.25 ID:jh6I11WGO
かと言って全部を埋め立てるつもりはない
ID:vgBFfSpo0がファビョル部分は残すつもりだ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:04:11.95 ID:jh6I11WGO
あと質感や走る楽しさがないとレガシィを選択するつもりはない
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:07:02.60 ID:IwTLxob70
あまり、乗ってないのも魅力だなあ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:07:14.65 ID:jh6I11WGO
新型エンジンは歓迎しよう
ただトランスミッションはいただけないな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:08:34.51 ID:jh6I11WGO
回らないエンジンをトランスミッションで誤魔化してるだけだ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:10:38.94 ID:jh6I11WGO
他にもあるけど、あとはファビョり用で残しておく
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:12:16.53 ID:jh6I11WGO
じゃ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:13:05.90 ID:jh6I11WGO
お
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:13:27.82 ID:jh6I11WGO
や
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:13:49.47 ID:jh6I11WGO
す
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:14:09.75 ID:jh6I11WGO
み
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:15:02.60 ID:jh6I11WGO
な
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:17:27.67 ID:N5TYBcBb0
さ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:17:40.20 ID:N5TYBcBb0
い
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:17:51.79 ID:N5TYBcBb0
。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:18:18.47 ID:N5TYBcBb0
おしまい
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:55:44.08 ID:JneQM04CO
遊び心を求めたいならアイサイトは、オレ的には要らねー
今は、Ａ型でインチアップしてローダウンで遊んでるよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:11:20.23 ID:Ls3wQ3lj0
納車報告
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:44:08.76 ID:9Qy1Rq8S0
>>992
おめでとう
まずは車と自分の慣らしだね



994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:29:23.51 ID:4iruWcSX0
>992
いいな～
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:53:57.66 ID:7eLx3k2WO
車から降りる際に家の庭にある石にドアをぶつけたorz
小さい傷だからコーティングで治して貰おう
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:40:53.62 ID:/hsIsR3p0
>>995
岩石が転がってる所に駐車してるのか。
俺は洗車中に洗車ﾎｰｽが当たってｺｰﾃｨﾝｸﾞに傷が…
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:15:23.64 ID:RAtg2SkL0
>>991
インチアップか～。俺は「最初から18インチ」グレードを買ったが、
街中では17インチにしたい。
でも高速用だから、まあいいか。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:08:22.41 ID:yvQ20FmRO
お
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:08:42.45 ID:yvQ20FmRO
わ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:09:02.91 ID:yvQ20FmRO
り
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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