【VW】ゴルフ6(TL・CL・HL)専用 その10【GOLF】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:30:06 ID:oD9gla/K0
>>1乙
>>2の下二つのリンクは既に死んでいるので、次スレから外した方が良いと思う。
イチオツ
前スレの最後の方で盛り上がった
フリードとADバンに似てるという議論の続きをやろうか
フリードってのは知らない
ADバンには似てると思う
特に白
フリードてホンダのクルマじゃない
ミニバンだったような
ポロ乗り君必死だな。
>>1 乙。
>>5 何処を見て似てるって判断したのかとか冷静な意見は一つも無く
ただ個人の主観の押し付け合いしてただけ。
別に何も盛り上がってない。
>5の主観でアレが盛り上がりと言うのだったら別に否定はしない……。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 01:06:56 ID:4EmEPzz4O
どちらかと言うと
ADバンとプロボックスの話で盛り上がってた感じだよねw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 16:00:57 ID:haUI0TxL0
どっちかというとゴルフが似てるというより、
レガシィの方がこいつに似ている気がする。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 21:06:51 ID:FqogsA3s0
もう黒と赤以外はADバンに見えてしまう
ADは似てるけど、ウイングロードは何か違うんだよな。
不思議だ
>>16 そうなんだよ
ちょっとゴテゴテ感が違うのか、リアがウイングロードのが尻上がりかな?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 23:19:33 ID:r0qS6iXZ0
CLでナビ付けて38万円引き…
7を待つべきか、今6を買うべきか…
迷う…
ま、買っちゃうんだろうなwww
GTI買えない言い訳大会はココですか?
あと、よいお年を
以前よりゴルフ関連のスレにキチガイが一人沸いています。他にシロッコ、ポロ、ジューク、ジュ
リエッタ、プジョー、レクサスCT、ブレイド、A3、A4、M3の各スレにも出没が確認されています。
特徴:
・「ぷ」「バカ」「氏ね」「低能」「淫売」「童貞」「〜じゃねーの」etc.などの決まり文句。
・気に入らないと誰にでも噛み付く
・いつもage
・全角の記号〉〉
・休日は多数カキコ
・バレるとID変え、sageも使うことあり(2010年12月現在、Rスレではsage)。
・一部他所の高級車スレでは借りてきた猫のようにおとなしい。
・下手に出ることあり。例:「いいショップ知らない?」など。
・やる夫のアスキーアート
・“ホームはこの板じゃねー”(本人談)
・自称6GTI乗り。色は白。ビル足にブレンボにオーディオがご自慢。
・TL・CL・HLスレでは、「GTI買えない言い訳大会はここですか?」
・ランエボやインプに思い入れがある。
感じ悪いレスを見かけたら、
気分を害する前に、まず、こちらでチェックしてみてください。
http://hissi.org/ 「ぷ」の書き込みと判れば、寛大な心で黙殺しましょう。
キチガイ見物も、時には楽しめるかもしれません。
>>20 あ、コイツ俺の舎弟で自己紹介係だから
以後ヨロシク
賞味期限切れスレの典型だなぁ……。
>>19 来年もうっとおしくない程度に、ときどき顔を出してくださいね
良いお年を
25 :
テンプレに追加:2010/12/31(金) 07:32:25 ID:a5UNSXfO0
>>20 ・“30過ぎたいい年こいてるのに結婚も出来ず、おかげでちょっと金に余裕が有る童貞のオッサん”
(2010/12/09(木) 00:26:00本人談@ゴルフ6(GTI・R)専用 Part2にて)
>>18 何度も言われてる事だけど
欲しい時が買い時
本当に欲しいなら迷わないよ
少しでも迷いがあるならやめた方が吉
新年ご祝儀値引きでも狙ってみたら?
>>26 そうですね。
まぁ、ポロHLとゴルフCLでも迷ってるんですが(笑)
どちらも良い車で…悩ましいw
ポロは小っちゃ過ぎて飽きちゃうよ。
すぐ別のクルマ欲しくなると思う。
ゴルフなら、しば〜らくこれでえーやって思える。
ゴルフにしたけどデュアリスでもよかった
ゴルフは曲がるときに曲がる方向を照らしてくれるのが便利
>>27 大きいか小さいかの違いだけと思って良いので、
自分にとって使いやすい方を選べばいいんじゃない
ゴルフに心が動いてるw
今だと、ケアとサービスプラスが5年間無料でくっつくのでお得な気がする!
GOLF CLに半年乗りました。
先日タイヤ交換でディーラーに行ったときにPOLOの展示車に
座ってみましたが、後部座席はかなり狭い感じでした。
営業マン曰く、ユーザーから聞く実質燃費は
両者同じくらいに聞こえてくるようです。
安くはない車ですが、GOLF CLにして良かったと思います。
CLいいですねー
バランスがとれてますね
価格、装備、エンジン、タイヤ、大きさ・・・
最高に満足なクルマです
ただ色がちょっと不満
いいなと思って選べる色が銀か赤しかない
貧乏人仕様CL
CLでもHLでも同じゴルフじゃないのw
みんな仲良く!
おまいら、いい年を迎えやがりなさいw
1.4のNAのMTがほしい(本国にはあるらしい)
今年はやっぱりTLでしょう。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 11:36:13 ID:tjhdMYND0
軽より遅い出足で運転しているTLです。
1万5千`は走りましたが、いまだに中間加速はギクシャクしてます。
確かにMTに替えたい
普段XのGT-TSIに乗ってて、この前TL借りたけどグイグイとトルクが出て良かったけどなあ
余裕で流れをリードできたよ
急に踏み込んだ時のシフトダウンは気になったけど、もうちょっと優しく踏めばOK
普段ツインチャージャーに乗ってると、ペダルの扱いが繊細になるよ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 12:56:45 ID:tjhdMYND0
なるほど、TLのギクシャク加速はマシなほうだったんですね
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 15:52:54 ID:En3wapP2O
HL所有者から見てポロGTIのスペックや走りをどう思う?
正直悔しい?
俺としたらポロのエンジンつんでもらいたいとも思うが
やはり軽さで走りはポロが↑↑↑の気がしてならない
>>42 そもそも走りを期待するのならHLじゃなくGTIにすると思うの。
GTIスレで聞いてきなさいな。
ほげーー
>>42 私は、シャラン?とかの低回転重視のトルクが上がってる方がいいな〜
低回転で大トルク出るエンジンは燃費悪い訳だが
常用域で常にトルク出してりゃ燃料もそれだけ使ってるって事だぞ
あんまり燃費気にし無い人なら関係ないが
>>46 トルクが増えれば、その分アクセル踏む時間は短くなって、
燃費はそんなに変わらないんじゃないかなって、思うんだけど。
単純にパワーが出てる訳だから燃料はそれだけ使う
幾らギア比の問題が有っても必要以上の低速トルクが欲しいんだろ
前提にしてるのはミニバン並みに低速トルクの有るハッチバック
実際そんなに低速トルクは要らねーだろって言いたかったんだが
そして低速重視のセッチィングは高速の燃費はすこぶる悪いよ
低速トルクアップを狙ってエンジンをデカくすると、フリクションロスが増大し、アイドリング燃費、巡航時燃費は悪化。
エンジンは小さく、トルクはデカくを狙ったのがTSIなわけで、メーカーとしてはトルクはもっと大きくしたいハズ。
高トルク=高燃費はノンターボレシプロエンジンなら合ってると思うがTSIでは間違いかと。
チャージャーのセッティングでアクセス開度に応じた大トルクは、常に全開運転じゃなきゃ通常燃費悪化には繋がらないでしょ。
TSIの場合、同じ回転数でもブースト圧制御が入るから
巡航してる時の燃費と加速してる時の燃費が違うってのは
乗ってる人なら分かると思う
加速と巡航の燃費が違うなんてバカでも解ってると思うけど
新年早々スレのラベルが低くて吹いたw
>>46 低回転でトルクが無いエンジンの場合、回転数を上げる必要がある。
回転数を上げるとロスが増えて燃費が悪くなるよね。
だから低回転でトルクがあるエンジンの方が燃費が良いんだ。
なぜ回転を上げるとロスが出るか説明しる
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 20:52:58 ID:+9mTkhtVO
各接触箇所の摩擦が増えるからじゃね
イク時だって刺激欲しくてピストン激しくなるだろ?
>イク時だって刺激欲しくてピストン激しくなるだろ?
何かスゴイ上手い事言ったつもりで小鼻膨らましてるなら間違いだ。
理屈は同じだな
ピストン運転の回数が増えれば摩擦は増える。
摩擦が欲しいか欲しくないかは違うが。
ココに理系出身が居ない事だけは解った
>>56,58
俺は逆だ高回転になるほど制度が上がると思う
むしろ低回転時にロス多く燃料喰う気がする
高回転なら惰性で燃料少しぐらい少なくても
慣性の法則で燃費が良くなると思う
そうだよね
結局加速状態と巡航状態をごちゃまぜでござるの巻
ラベル低すぎw
何度もラベルとか・・
いるよね、会社でもツマラナイ駄洒落を何度も繰り返して
皆に苦笑されてるのも気がつかない空気読めないオヤジって
>>54 回転数を上げるとピストンが往復する回数が増えるから、例えばシリンダー壁面との
摩擦によるロスなどが増える。
>>59 高回転になるほど燃費が良くなるならTSIエンジンなんて生まれてない罠
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 06:54:19 ID:qYH42V240
今日の新聞チラシに新春デモカー特売ってのがあったけど
ああいうのでゴルフ買うのは得?
走行距離150Kmとかなんだけど
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 07:46:39 ID:bJNXIJI90
買う人次第だよ
いくらか知らんけど
販売実績の為に登録した車なんだろうな
150`って
値段によるが
オプションとか納得なら買いなんじゃない
まあ後の保証とか考えると俺は新車買うけどな
>>67 P11
「6.出来るだけ回転数を下げて走る」
鳥取だけど
ものすごい雪でガッタンガッタンしながら走って
シャーシがゆがんだりしないか不安だった
タイヤがけっこう空回りしたのが残念
でも、車内は外とは別世界のように快適だから
車に戦友のような愛着がわいてきたわ
HLで下り坂のワインディングを走っていたら、路面の一部が凍結してていきなりズルッ!
マジでESPがあって助かった。
助けてもらっといて言うのもなんだけど、あの車が勝手に挙動を立て直そうとする動きは
なんかちょっと気持ち悪い。
>>68 直噴だからカーボン溜りそうでなあ・・・
まあたまにブン回して焼いてやればいいんだが、それでも取りきれるもんじゃない
直噴とリーンバーンが混雑してるな
渋滞ばかり走ってるとピストンにカーボンが溜まってエンジンがガクガクなるらしい。
カーボン除去をディーラに頼むと4万円も取られる
誰がこんな車買うんだ?
カーボンカーボンって、何を根拠に言っているんだろうか?
て〜んさ〜い一家だ♪
その為に糞高い純正オイルには洗浄成分がもの凄く入っている
VW純正のガソリン添加剤入れたよ
どんなエンジンでも、内部にはカーボンがつくもんだよ。
ピカピカなんてありえない。広告写真以外には。
>>82 必要な添加剤はエンジンオイルに入れられているので不要です
・オイル添加剤は全く不要。入れたら保証せんよ
・ガソリン添加剤は洗浄力の高いものの使用を推奨、と言うか使え
説明書には↑のように書いてあるんだが・・・
シェフが作った自慢のカレーにソースぶち込む
添加剤は効果あるよ。
VWが言ってるのは、粗悪な添加剤を入れるなという意味です。
しょっちゅう高速に乗る人以外は定期的に入れたほうがいいよ
適当なことを言ってるんじゃないよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 22:00:11 ID:MAGVcSIy0
クルコンが全グレードに流用できます
添加剤は元々入ってるでしょ、純正はかなりグレード高いオイルだし
既にブレンド済みのオイルに高価な添加剤入れるなら
純正オイルの交換サクルを速くした方がよっぽどマシ
なんでも大盛りにしないと気が済まない人って、単に中二病が未だに直ってない人でしょ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 22:45:49 ID:SGHUDQJm0
ところで、メーカーオプションナビがパナソニックになるのはいつから??
まだなってないようだけど
>>89 その通り。ディーラーで販売しているのは、商売上のためでしかない。
既報の報道の通りなら「11年」から。
続報が全く無い所から12モデルでの変更では?との話も。
しかし、「RNS510の在庫を売り切ってから変更」って噂も有る。
RNS510って、地デジ対応?
>>84 ガソリン添加剤を使った方が良い、ってはじめて聞いた
ガソリン添加剤とエンジンオイルの添加剤を混同してるような
RNS510の地図更新のお知らせが寺から来た
3代前のだから今回更新するか迷う
>>93 地デジ、ただしフルセグのみ
自分はこれで良いけど他人には薦めない
RNS510自体は昨夏のアップデートでワンセグ切り替え制御対応済み。
別体のチューナー側の対応如何で決まる。。
>別体のチューナー側の対応如何
というのは、部品交換が必要ということでしょうか?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:53:40 ID:9QsJt/lz0
そんなクソナビ付けるなよ
昨年6月にHL購入したけど、RNS510はワンセグも見れるようになってたよ
ワンセグ?
地デジやったら視聴料払わんといけんのやろ
12月納車のCLが11年式だったのだが
これはクルコン後付できる?
教えてエロい人
>>100 アウディのMMIもそうだけど
いつの間にかフルセグ、ワンセグ両対応になってたね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 16:24:03 ID:CHo/rj1j0
>>103 できないだろな。CLのインジケーターでは設定速度を表示出来ないし
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:29:48 ID:Sqox1byW0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:31:21 ID:Sqox1byW0
1.2TLの走りはどうなんだろうか・・・
とりあえず80km/h以下ならグイグイ走る
それ以上は知らん
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:48:58 ID:Nxl4rjHT0
>108
1.2TL 6/末登録 6,000km
DSGの半クラがド下手はCLと同程度。
ド田舎暮らしだからまぁ走りは並。100km/hが2000rpmなので150km/hは3000rpm。
平和なクルーズです。
今までの平均燃費は16km/L。
DSGなら躊躇なくSレンジ多様すべし。燃費はSレンジでもそんなに悪化しない。
私はゴルフ1.2TLなら本国仕様6速を標準にすべきだと思う。
TLで十分だと思うけどDSGで損していると思う。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 00:31:28 ID:57OJ5F0i0
CLと比べて遜色ないのかな
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 11:07:08 ID:B+uKnWVw0
CLのマルチファンクションインジケーターは7セグ表示。
HLのようにフルドット表示でないとクルコンの作動表示や設定速度データを表示できないんじゃないか。
スピードメーターにあるグリーンのクルコン作動表示もできないのでは?
クルコンがいるんなら最初からHLにすれば簡単だったね
先見の明がなかったなあ
あとで弄るのが好きな人もいるけど
Volkswagen Original Edelstahlpedalkoppen
(Couvre-padales en acier special Volkswagen d'origine)付けたよ
すごくいい
さいですか
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:35:02 ID:57OJ5F0i0
金がないなら買うなよ
買ってないじゃんw
HID付けたかったのでHLを選びました
馬力があるっていいですね
高速でも楽々です。
レガシィのスレみるとアイサイトってのが話題みたいね。
追突防止機能つきのクルコンなのかな。
ああいうのは欲しい気もするがただのクルコンはいらないよな。
高速の上り坂で必ずペースダウンするやつ居るからなるべくみんな使って欲しい
>クルコン
渋滞解消するかもよ
124 :
120:2011/01/10(月) 13:44:52 ID:qFXO83Ey0
>>122 前走車がいたらクルコンは使えないです
レガシィのように追従機能がないと
俺なんかは地方の高速ばっかり走るから
クルコンありがたい
首都高とかだと使えないね
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 16:25:12 ID:+zv1SAoA0
ビッタリくっつくからだよ
よっぽど安定した速度で巡航する車以外
すぐに追いつくからだよ
実用的に使えないからだよ
わかった?からだよ
クルコンを80kmで使うとまず前には追いつかないのでのんびり使ってるよ。
十分実用的。
>>クルコンを80km
90kmや100kmの人が追い越しに出てくることになる。超迷惑行為。
走行車線でも最低限の流れには乗ってほしい。
>>129 そもそもトラックが80で走ってるんだから俺が90や100で走ろうが
あんまり意味がない気がするけど。
まぁ田舎の高速だから流れができるほど車走ってないし渋滞作ってるわけでもない。
周りは見てるよちゃんと。
>>128 ↑
こいつアホ
>>129 ↑
普通はこういうふうに、
周囲に迷惑がかからないように走行するのがあたりまえ
遅い車が居たら法廷速度内の速度で追い越せばいい。ただそれだけのこと
法廷速度を守らなかったり、常に追い越し車線を走るような車で無い限り批判されるには値しない
俺ルールを持ち出して最低限の流れに乗れとか言う奴は免許返納すべき
だよな。
「流れに乗ってる」と思い込んで中途半端なスピードでのそのそ走られる
方が迷惑だよ。
制限速度守ってるぶんには諦めがつくw
>>132 今や中韓より遅い日本の制限速度が警察(公安委員会)による「俺ルール」だと思う。
ふと気まぐれで試乗したゴルフに惚れ、CL購入予定です。
ナビはポータブルタイプを積もうと思っているのですが、ダッシュボードの位置が高めなので、センターに設置した場合、視界の妨げにならないか気になってます。
実際使われている方いらっしゃったらインプレいただけると有り難いです。
ナビはカロッツェリアの AVIC-T07IIを考えています。
>>132 スレチだからどっか行ってくれる?
法律遵守VS流れ優先って板が荒れる原因だし。
>>135 運転席の
右側に付けてます。
右手で操作できるし、助手席の人が操作する時は外せば良いので。
138 :
135:2011/01/11(火) 17:04:41 ID:wfZk3/Qw0
>>137 なるほど、右側ですか。ということはセンター位置ではやはりちょっと邪魔、ということでしょうか?
おっしゃるとおり、助手席と共用で見れるにこした事ないのでなんとか左側で固定できるとよいのですが...
視線下がるのであまりやりたくないですけど、シフトレバーの前の灰皿スペースに据え付けるというのはありですかね?
>>138 素直にインダッシュナビをオススメします!
>>138 うちはNAV -U 2をダッシュボード上だなあ。
おなじように灰皿上にしよーとおもたけど、邪魔くさいし、Pにいれたらみにくいし。
142 :
135:2011/01/12(水) 00:03:03 ID:ZnbTFyit0
>>138 まあ、それが手っ取り早いんでしょうけどね...
今回PNDで行こうと思っているのは、オールインワンの据え付け型ナビのクルマに
乗っていると、どうも「クルマを運転している気がしない」と感じるようになって
きたからなんです。
ルート案内、渋滞情報、時刻情報、オーディオ情報・・・すべてひとつのパネルに
情報が集約されているのを見ていると何だかゲームやってる感じになってくると
いうか、人間のほうが機械に操られている気分がしてくるというか。
今回ゴルフに乗り換えるのは、「走って楽しいクルマ」に乗りたくなったからなので
ナビは必要な時の補助程度にあればよいかなと。
>>138 nav-u2ってかなり小型のやつですね。
ナビはあくまで補助と考えると敢えて小画面のモデル選ぶというのは有りかもしれませんね。
Air Naviは小型の方でも高さが10センチ近くあるので、ちょっと他のモデルも検討してみます。
貧乏くさ
>>142 そんだけこだわりたいならナビ付けなきゃいいだけの話。地図本とか携帯ルート検索でいいんじゃないか。
エアナビってエアギターみたいなものなの?
>>142 高価なナビが買えない貧乏人の言い訳にしちゃ
あまりにーも無理があるってw
俺はもっぱらAUの助手席ナビ
149 :
135:2011/01/12(水) 17:41:43 ID:ZnbTFyit0
極度の方向音痴なんですよ・・・
俺も液晶画面の無いノーマルの状態の方がカッコ良いと思ったんでナビは着けなかったよ。
ナビは薦められるし、付けた方が値引き額は良かったけどね。
格納式のナビだったら使わない時は
見えないから良いのにね。
オレも極度の方向音痴だから、カーナビが登場した時オレのために開発されたのか、
と感動したけどな。
機械に手繰られてる、なんてかっこつけるより方向音痴は素直に中級機以上を買ったほうが幸せ。
道を間違えてイライラするのは自分にも、まわりの人にもマイナスだよ。
道に迷うのを楽しみたい時はスイッチを切ればいいだけなんだから。
デザイン的にはノーマルの状態が良いと思ったんで。
まぁ当然かもしれないけど。
>>142
単に理屈っぽい事が言いたいだけのアホ
二十歳過ぎて童貞なキモイ奴の典型だろ
大体ナビごときで自分が操られてる気分とか
精神病なんじゃないの、頭がおかしい奴は運転自体しないでほしいね
>>154 ノーマルでもナビ付きモデルも有る訳だが
いちいち買えない言い訳しないでいいからさ
ナビを頼ると機会に操られてるから嫌だ。
方向音痴だからナビが必要。
人間とは矛盾を抱えて生きているものなのだね。
金銭的問題ではなくて、趣味の問題だな。
>>149 一番上等なナビを装着して、不要なときは電源切っとく。これで全て解決。なんとわかりやすい話よ。
ナビつけない人はセカンドカー程度の扱いなんでしょ。
休日の足としてポータブルしかついてない車を出されるのは勘弁だが。
変に理由付けするから噛まれた典型だったとさ。
>>142 T-07使ってます。
センターのなるべく手前に台座を付けて
ハザードボタンに被るくらい手前までナビを
出すとそんなに視界を妨げませんよ。
もちろんハザードボタンも押せます。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 00:16:14 ID:W0FhUh6s0
値引き30万しか引いてくれない
ゴルフ買ってポータブルとか貧乏臭い
ゴルフ6でスピーカー交換された方はいらっしゃいますか?
もしいらっしゃったら、使えるインナーバッフルを教えて下さい!
>>164 ゴルフって僅かな燃料をケチるためにターボを付けた貧乏臭い車だよ。
167 :
135:2011/01/13(木) 01:57:05 ID:UktgmQDH0
ほほほ・・・たかがナビとは言え、色んな味方があるんですね。
>>162 ありがとうございます! 実際に使用されている方の情報はありがたいです。
ちなみにゴルフの場合、吸盤取付ける際に取付けシートって必要ですか?
>>167 吸盤用のシートを使ってます
あと、電源はヒューズボックスからとってます
NAV-U使いやすくて良いよ〜
170 :
141:2011/01/13(木) 13:40:13 ID:9ld31t9b0
>>167 亀レスすまぬ。
吸盤にシールはつけたほうがよいよ。ダッシュボードの素材が柔かめだからシールないと吸盤跡残るかも。
あと、あんまりナビが大きいと、片付ける場所に困るやうな。画面サイズ大きいとドアポケットにしか入らないよ。
>>169 まわしもんじゃないけど、同意。
あとこれでコールドスタート時測位が早ければ文句なし
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 18:18:50 ID:fZYL4LCn0
営業の人が言っていたよ。
ポータブルナビつける人なんかいないってさ。
ポータブルナビなんか付けてるやつがこんなにいて正直驚いた。
どうしてもインダッシュが無理なマイナーな輸入車ならわかるんだけど。
むしろポータブルしか売れなくなって来てる傾向な世の中なんだけどね。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 20:06:13 ID:MhBf98/m0
車3台持っていてそれぞれナビつけて合計3ナビって言うのもなんだかなー
確かに国産軽乗りにはポータブル大人気
実際は輸入車乗る連中はディーラーオプで30万前後のナビを
呼吸をするように普通に付けるし
貧乏人は糞安いポータブルを付ける
中途半端なモデルはあまり売れてないってのが真理、ここも二極化だね
しかしこのスレでポータブルとか言い出す奴が居るとは思わなかった
ゴルフ程度と言っても無理して輸入車なんか買わなきゃ良いのに
取り外した純正オーディオの使い道がない
部屋の置物と化してる
>>165 インナーバッフルはゴルフ4と殆どサイズ一緒だと思ったが
どうせリベット削ったり加工必要だから自分で作れば
後スピーカーは13センチじゃないと入れるのキツいよ
16センチとかだと要加工
ポータブルも便利な麺があるんだけどね
旅行前に部屋に持ち帰り、地図と旅行ガイド、酒を片手に
訪問予定順に地点登録したりしてね。
ゴルフ関連スレは貧乏人認定厨が出て来るのがウザイな
貧乏はお互い様だべ
ナビが上にあるか中にあるか程度の違いでケンカすんなとw
だよねぇ
>>178 加工無しじゃ、13くらいしか無理なんですね。
そっかぁ。
>>176 純正ナビの設定のないマイナー外車のことを忘れないでー
>>179 サイバーナビでもそれ出来るけど
もっと高度な事もな
まあ、あんまりそんなしみった事しねーけど
つか、正直性能はポータブル程度で充分ってのは確かだけど
まず見苦しい、貧乏臭い、いちいち車から降りる時に外すのが面倒くさい
ってのが正直な理由
わかったからもうお前は書き込むな。
>>185 まるでブガッティやマイバッハ辺りを所有しているかのような口ぶりだな
いやだねー
貧乏人って
ポータブル認めない君の必死age
ポータブルの故障でインダッシュにつけかえたんだけど
ディーラー価格とネット検索価格で約10万の開きがあった。
地方に住んでて無知だとつらい物があるな。
>>187 そういやブガッテイってどこにナビつけるんだろねー
ブガッティがまともに走れる道は、自然と幹線道路になるだろ
地図持ってれば十分じゃない?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 13:28:23 ID:tZmUo/Vv0
あと数十万出すだけで
ゴルフなんかより全然装備が良くてハイブリッドのCT200hが買えると思うと
ゴルフの存在価値ってないよな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 18:24:50 ID:9qJLgnvg0
ゴルフの存在価値はないです。
ハイ次の方>>
女ウケならCTだろ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 19:06:59 ID:DymS9Jeu0
プリウスにブレイドのガワかぶせてみました
CVTを電気式にしてパドル式6段変速風にしてみました
価格は1シリーズやアウディA3にあわせてみました
これでゴルフの息の根を止めたいです
CT200h
今時、車で女ウケとか無いから
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 21:01:02 ID:GdnOI/e50
今マイナス8度
ドア開けたらバキバキいうし
乗り込んだらミシミシする
凍ってますな
ゴルフオーナーの皆さん。
ゴルフは日本では非常にメジャーな外車だと思いますが、
外車自体に乗ったことのない私めに教えてやって下さい。
・修理部品とか、国産車よりずっと値段が高いのですか?
また、取り寄せに時間かかったりしますか?
・毎日乗るという場合、トラブルの発生率はどうでしょうか?
自分の家に一台しか所有できない場合、信頼できますか?
失礼な聞き方とは存じますが、よろしくお願いします。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 22:19:45 ID:DymS9Jeu0
修理部品はものすごく高いです
取り寄せにはかなりの時間がかかります
毎日乗ると毎日トラブルです
一家に一台なら信頼できません
運転が楽しい
少々のトラブルはまっいっか!
こんな感じで乗りましょう
5年保障入れとけば、とりあえず安心。
>>202 プリウスでも乗ってろよ
そんな事気にしてる時点でもうダメだろ
ちょっとなんか有れば顔真っ赤にしてディーラーにクレーム付ける人でしょ
お互い嫌な思いするんだから国産にしとけよ、さいなら
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 23:13:31 ID:bERVY1fN0
>>202 まじめに答えると新車で買う分には心配無い。
部品ストックも十分ある。
地方在住。
CLが45万円引き…買っちまおうか…
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 00:34:39 ID:r7IAKyfq0
>>202 フツーの車
ただ故障が多いことへの少しの理解と
故障気配への感度があるのが望ましい
それくらい
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 00:45:18 ID:N3h6yZOR0
>>202 現在6CLに乗っていますが、以前の3とは全く違って信頼度は高いと思いますよ。
一度これに慣れたら国産には戻れないでしょうね。というよりもう他の車に感心が
湧きません。外車を含めて。
え、それは無いでしょ
現在ゴルフ乗ってるけどBMはさらに上だと思うよ
買えないけど
大げさに言い過ぎ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:29:28 ID:DXctRgLt0
>210
1.2TL乗りだけどVW設計監査はアホだというか頑固というかあきれてます。
シトロエンC4に乗り換えたいですが貧乏人なので半年で乗り換えるという
と家内と子供にドツかれるので辛抱して乗ります。
プジョー306では石油18リッターポリタンクが横に並列6個入ったのですが3ナンバー
なゴルフ6は5個しか積めませんw(一例ね)
>>201 亀で、すみません。
私はHL乗りですがMFIの温度計の温度が-4.5℃で、ドアが凍りあかなくなりました。
お湯かけたらあきました。
なんかこの時期くもりなかなかとれない気がします。
窓もばきばきなってあけるのこわかったです。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 03:56:56 ID:DXctRgLt0
212ですが皆さん水温上がってヒーター効きますか?
サーモスタットが開いているスペック入れて冬窓の曇り取れなくて危険極まりない。
エァコンは0℃前後は効かないって取説に書いてあるし寒いし。
ほんまにVWってアホの集まりですねw
灯油って自分で買いに行くもんなんだ
てっきり配達されるだけなのかと思ってたよw
ああ、よくGSにきったねえ軽自動車とめて赤いポリタン持って寒そうに並んでるのがそれか
202です。
回答いただいた方、有難うございました。
>>212 デラにポリタン持って行かなかったんですかぁ?(笑)
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 10:51:35 ID:H3c0MK0y0
HLそこそこ楽しいけど、ホットハッチに300万の価値あるのか
疑問をもちながらいつも載ってる
HLなら燃費とパワーのバランスに金を出す価値あると思うけどね
乗り心地もGTIよりだいぶ良いし
アウディA1が出ちゃったね
ゴルフのCL買うなら、アウディA1買うなぁ…
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 12:18:22 ID:1QJY45HK0
やめて泣きたくなるから・・・
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 12:23:16 ID:FpcyQBvj0
ここまで読んで、総評はかなりいい車に違いない、
しかし大きさの割りにスペース効率がイマイチなのと、
個性が薄くなって愛着みたいなものは少ないんだろうな、と思いました。
>>221 エンジン同じでナビがついてくる分お徳だな
>>224 ドアが2枚少なくてもOKならA1へドゾー
ゴルフ乗ってる奴は絶対A1は無いって。
座ればすぐ分かる。
個人の好みの問題だからなぁ
私はゴルフで良いなぁ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 14:26:56 ID:SALRvveL0
>>211 BMWとVW比較しちゃだめ。
BMWは飛ばして気持ちいい車、VWは流して気持ちいい車
逆。VWの方が高速が気持ちいい。BMWは50-100kmが良い
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 18:28:20 ID:SALRvveL0
>>229 訂正する。
BMWは峠や山岳高速など、コーナーで頑張るのが気持ちいい車。
VWは流れが速く直線の多い主要国道や高速道を早めのペースで走って
気持ちいい車。日本語ってむつかしい。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 18:34:50 ID:+5uV2PNq0
エンジン回らない、煩い、音悪い、
高速には向かない車ですね。
そもそも実用車のVWとBMWでは
お金のかけかたからして違うと思うんだけど…
あ、もちろん私はVWラブですが^^;
VW乗りから見るとBMWは実用車じゃないのか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 20:37:28 ID:y8zC2i4W0
BMWもベンツも偉大なる実用車
>>223 ノアボクやステップ、セレナと比較すれば当然スペース効率は劣るよ
>>231 >エンジン回らない、煩い、音悪い、
ごく一部を除いてドイツ車全般がそうだろ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 22:32:20 ID:ijFa7wGP0
何を根拠に実用車か実用車で無いかを分けるのか?
>>230みたいに具体的に表現してほしい。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 23:11:33 ID:JRbrLo0A0
>>231 エンジンがよく回れば高速向きなの?その理屈は賛同できない。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 01:06:28 ID:sspcpHgZ0
昨年の夏にCL買いました。CT200hやアウディA1が年明けに発売になるのが分かって
いたのですが…前車が10年近く乗っていて故障がちで待ちきれませんでした。
カッコよさならCT200hやアウディかな…
正直、半年でプジョーに戻りたい病が発症してしまいました。ゴルフ ツマラナイ
フランス・イタリア車とドイツ車、特にVWは比べちゃいけない気がする。
ゴルフがツマラナイってのは同意
VWというのはそういうクルマなのです
ま、ドイツのトヨタだからな
ドイツの日産だと思われ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 09:24:11 ID:83dloqdK0
ドイツのトヨタって、最上級の屈辱だな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:08:41 ID:ZHsIX3Vr0
>>239 じゃプジョーに戻って207の認定中古でも買え。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:12:34 ID:OJwKE5SD0
ゴルフは高速安定性は良い。
しかし、気持ち良くは走れない。
エンジンの音が悪くて、回らない = つまらない
ゴルフは早く買い換えたい = 秋田
>>239 今は我慢してゴルフに乗ってれば
10年後ゴルフにして良かったと思える・・・かな?
まあ乗ってて「楽しい車」と「楽な車」は違うってことで
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:28:03 ID:ZHsIX3Vr0
またエンジン回したがるバカか。
どう考えてもVWはエコに寄ってる(エンジンをぶん回さなくても
小排気量ターボ+多段ギアで十分以上走れる)メーカーなのに、
回して気持ちいいエンジンがなくてつまらない?他のメーカー買えよ。
まこれは考え方の問題だからな。
俺は試乗した結果、とても良いクルマだとは思ったけど購入には至らなかった。
上の方を使って楽しみたいという人は別のメーカーのクルマにすべき、という部分については同意。
GTIが買えない言い訳大会はココですか
GTI馬鹿キタワァ!
>>248 CT200hやアウディA1にすればよかったのに
バカだねえ
GTIも上まで回して楽しいって訳じゃないと思うけどね。
回しても4500〜5000rpmぐらいでシフトアップする事が多い。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 14:12:27 ID:sspcpHgZ0
同じゴルフとすれ違っても、乗ってるのおばちゃんやおじいさんばっか…
オーマイガッ!!!
>>252 今年になって初めてですね。
明けましておめでとうございます。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 14:35:23 ID:OJwKE5SD0
前に乗っていたBMは高速でブレーキを安心して踏めた。
ドイツ車は高速でブレーキは良いと思っていたけど、
ゴルフは効き悪く無いですか?
ビッツ海苔にも馬鹿にされています。
258=ビッツ海苔
ABTのゴルフ用エアロかっちょいいな
貧乏人の
>>212です
昨日から吹雪で、ヒーターの効きが悪く雪がフロントガラスに一杯ついて危険です。
ポリタンクの件でもお騒がせしましたが、前のプジョーの306は1690mmの全幅でも猫足
のトーションバーの設計の上手さでポリタンク横6個積み。
ゴルフ6は全幅1790mmでも4リンクの設計がお見事でポリタンク5個。
雪国にゴルフは糞です。後悔しきり。
>>239さんのようにプジョーからゴルフに乗り換えた人も結構いるのかな。
近いうちに1.6ターボのC4に乗り換えたいですぅw
>>255 ECU書き換えも出来ない低能
トヨタ車乗り並にレベルが低い糞野郎
フィットよか遅いCT200hでも乗ってろよバーカ
>>猫足 のトーションバー
トーションバー(笑)で満足出来る奴が蘊蓄語るなバーカ
>>261 今時都市ガスも通ってない糞僻地の土人が何言ってるんだか
お前は軽トラでも乗ってろよ、つか氏ね
しかも同じ事何度も書いてるんじゃネーよ、加齢でボケてんのか
お前は何に乗ってもダメなクズなんだから生きる価値も無い
お前の一家が氏ねば世の中少しは良く成るな
>>261 じゃ早く乗り換えるか、辞殺するか
どっちかにしろ!この基地外!
まあ、都市ガスは縮小傾向なんですけどね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 18:00:01 ID:ZHsIX3Vr0
プジョー乗りはそのままおとなしくプジョーに乗り換えればいいのに
なぜ好んでVWに乗り換えておいて文句を言うんだ。せめてドイツ車
ならBMWに逝けよ。
見事な煽られっぷりw
261ですが腐ったトーションバーでもブレーキ踏んで曲がれば
全輪沈んでくるっと回れるという事が理解出来ないのがお子様な
素人さんですね。
トーションバーはポリ6個も積めるしクルッと回れる。
ゴルフで低次元満足して嬉しいでしょう。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 18:30:13 ID:ZHsIX3Vr0
わかってんならゴルフ買うな
>271
いやそれがここまでゴルフの糞が予想出来なかった悔しさがありましてご迷惑
おかけしております。燃費は満足ですが。
DSGの半クラはヘタだし足回りは糞だし。
糞ゴルフ売ってもシトロエンC5を買う金も無い貧乏人。
耐えてヒーター寒い糞ゴルフに当分乗る案配ww
フランス人みたいな人がいる!おもしろい
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 19:02:09 ID:3ZvQz2L10
ゴルフって寒いもんな。
灯油のストーブか七輪でも積んで暖かくすればいいぞ。
>>272 試乗もしなかったのかよ
ポリタンクにしても、測ればわかるだろ?
試乗は3回行いましたよ。
CL2回・TL1回。蛇足でしたがポロにも乗りました。
しかし試乗は5月だったのでヒーターもポリタンクも予想出来ませんでしたw
DSGの糞も試乗車は良かったですね。
貧乏性なのでプジョーの13年超のスクラップインセンティブ25万で頭一杯
だったかもと悔やんでおります。安物買いの銭失いの典型(爆www
シトロエンのBMWターボのC4が出た時にはすでにゴルフが納車されてました(泣
ぐだぐだ言ってないでまず、配達頼めや。
生協とかでもやってるぞ。
ある程度割り切りが必要
ぐだぐだプジョーやシトロエン等とは言わず
フィットを買え、多彩なシートアレンジで荷物も多く積めるし
ヒーターも良くきく
そもそも
>>272は外車を買わない方が良い。
>>276 シャランならもっとたくさん積めるから乗り替えたら?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:00:41 ID:mpRGfv2z0
ワゴンRの方がポリタンクたくさん積めますよ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:01:36 ID:RuPVn13I0
VWの利点ってDSGくらいしかないしな
DSG嫌う事態 >>272 はVWを買うべきではないよ
プジョー(笑)
プギャー
ESPOFFってボタンが点灯してたらONになっているってことだよね?
>>284 そう、ESP-OFFボタンがONになっている。
しかしねぇ…ポリタンク6個積むとか、どういう生活なのかよくわからんのだが。
そんな大量の灯油が必要なら、普通ホームタンクを設置するんじゃないの?
どうしてもたくさんのポリタンクを積めなきゃってんなら、ハイエースなんかだったら
10個でも20個でも積めるよ?
>278
外車歴1988年から22年くらいです。
ずっとプジョーで2台乗り潰しました。ゴルフのような文句はありませんでした。
大きい故障もなし。MTばかりですけど。ヒーターも良く効きました。
もちろん家内や子供の車は国産です。
>281
そのDSGの半クラの下手さが許せないw
あの半クラで満足されてます?
>287
200リッタ×2台の石油ボイラーのタンク。家2件なものでw
ド田舎の寒いところならこんなものです。
配達は割高でみなさんポリタンクでセルフで給油されてますよ。
>>288 貧乏人の糞ジジイが粘着してるね
いい歳こいて恥ずかしくねーのか
はやくゴキブリみたいな子供と一緒に氏ね
>>288 プジョーレスのぞいたら
コイツ向こうでも嫌われ者じゃん
>>288 そんなにプジョが気に入ってたのならなんで乗り換えたの?
それも乗ったこともないゴルフに
唐突さが訳分かりまへんわ
試乗でよほどゴルフが気に入ったんですか
トヨタハイエースがいいですよそれかプロボックス
まあまあ、皆さんそんなにかっかしないで。受け流しましょうよ。
マッタリ行きましょう。
プジョーって試乗した事有るけど
足はフニャフニャだし高速じゃ安定しないしで最悪だった
何よりあのデザインじゃ乗る気になれない
そもそもプジョー全部駄目車じゃんwww猫足www
>>288 >配達は割高でみなさんポリタンクでセルフで給油されてますよ
ポリタンクで灯油を買いに行く手間と時間を考えれば、配達代なんて安いもんだろう。
まぁこの辺の価値観は人それぞれなので、配達してもらうのなんて絶対に嫌だという
ことなら好きにすればいい。
車選びだって同じこと。自分で乗る車なんだから自分で好きなように選べばいい。
ラゲッジのサイズなんて事前に簡単に確認できる。「まさかこんなことになるとは
夢にも思わなかった」というのであれば、それはその状況を事前に想定できなかった
自分の能力不足を恨むべきであって、クルマに当たるべきではない。
買ってしまってから、ここで愚痴を書いても仕方ないのにねぇ…
下取りのいいうちに乗り換えればいいのに。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 12:41:21 ID:r3TJzlDU0
入れ食いすなあ
>>296 あちこちにクルマの名前だけ変えて書いてるコピペ↓
869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/17(月) 01:26:44 ID:SZUhLSG00
外車歴1988年から22年くらいです。
ずっとゴルフで2台乗り潰しました。プジョーのような文句はありませんでした。
大きい故障もなし。MTばかりですけど。ヒーターも良く効きました。
もちろん家内や子供の車は国産です。
なるほどw
>298
コピペのID:SZUhLSG00 の方
VW-JPのバイトの方かも
>>293 >>290 >>289 VW-JPももう少し上品なお方をバイト採用すべきかなw
>>300 スポーツグレードスレでまるで相手にしてもらえなくなった
通称「ぷw」だろう
馬鹿の一つ覚えの「GTI買えない〜」もおそらくコイツ
見てのとおりキチ○イだから、こっちでもスルーするがいいよ
センソドライブに耐えられなくて
ゴルフ買った。
DSGはすげーわ。
DSGの半クラの下手さが許せないってセレとか乗ったことあるのかよ。
せれは確かに酷いけど、あれほどギクシャクが凄いと逆に何速に入ったか分かりやすくてイライラしないな
国産のCVTのクソさ加減と比べればDSGは優秀だろ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 23:10:31 ID:V+eKaJ5X0
>>305 同感。
トヨタの1.5L以下のCVTは本当にひどい、
走り始めはトルク稼ぐために急激に回転が上がって、
その後は燃費のために急激に落ちて気持ちが悪い。
スズキの新型スイフトも動き出す瞬間にカツンと繋がるショックがある。
国産CVTよりVWのDSGのほうがずっと上手に走れる。
ミッションの値段が倍ぐらい違うだろ
メカ音痴は黙ってろよ
ミッション(笑)
>>306 欧州やアメリカにはCVTのトヨタ車なんてほとんどないんだけどな。
>>307 CVTは安くないだろ
CVTはコストが掛からないのも長所のひとつだよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 11:30:02 ID:PD94GaWd0
CVTって日本専用なのはなんで?
耐久性とかどうなの?
ミッション系の学校スレと聞いて
ノートルダム女学院とか?
聖プルコギ女学院
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 21:55:50 ID:OKahFkKA0
とにかく日本では滑らかさが要求される。
日本は低いスピードでストップ&ゴーの繰り返しだから
一番いいのはDCT
>>311 トヨタ・プロボックスがCVTを積まないことから推して知るべし。
>>317 低い速度でのゴー&ストップにはプリウス式ATが向いてる
>>317 クラッチ式のトランスミッションは低速路に向いてない。
初代FITのクラッチ式CVTは不評だったから二代目はトルコン式CVTになった。
>>320 不評だったってよりはマトモに熟成させるつもりがなかったからな。
ベルトの強度と信頼性が上がったから二代目は安易にトルコンつけただけ。
結果として乗りやすくなってることは否定しないが。
車音痴の戯言を相手にしてるから日本車はいつまでたっても2流品のままなんだよ
せめて高速道路の制限速度もうちょっと上げてくれればなあ
>>321 ヴィッツもマーチもトルコン式CVTだから、クラッチ式をいくら熟成させても
低速路でのスムーズさではトルコンに勝てない
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 23:08:16 ID:V17Mukpz0
今はオール電化
ポリタンクw
CVTだったらまだトルコンATの方がマシだゎ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 23:49:50 ID:rybaWt2g0
初代の人とか、日常使用でリッターいくらくらい走りますか?
>>326 トルコンATだと10.15燃費が出ないんだろ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 12:32:38 ID:B6PEsQtK0
今のうちにハイライン買っておけ。
>>329 英語分からん訳してくれよー
要するにハイラインがええっちゅうことか
複雑で高価だから、やめちゃおっかなー
って漢字。
現在ハイラインで採用されているターボチャージャー+スーパーチャージャー採用
のエンジンは高いので VW は止めたがっているらしい。
ターボチャージャーのみでも同程度の出力を得られそうなので、そうなったら現行の
ツインチャージャーは消えるだろう、という話。
ハイライン販売終了、全員 CL に行きなさーい! というこはやらないだろうと思うけど。
おいらのV型コンフォートラインツインチャージャーは稀少になるな。
なるほどーそういうことか
よく分かったありがとう
>>333 ツインチャージャーの下の部分を
小さい電池+モーターで補ってくれたら
自分の中の理想に一番近い。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 18:22:30 ID:JYCLvyd+0
回生ブレーキ+電動スーパーチャージャー開発中じゃないか
アウディA1のコンセプトモデルはこれだったし
HL乗ってるけど、正直ビミョーなエンジンだからな。
低回転でやたら元気良くて気をつかう割に高回転でパワーが無い。
雑誌等でもCLのほうが良いと散々な評価。
ただストップ&ゴーの多い日本の街中にはけっこうマッチするわけだが。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 19:48:41 ID:L1sJ1Ggs0
ゴルフ7=ツインチャージャー廃止、ハイブリッド追加。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 19:52:09 ID:JYCLvyd+0
HLのターボ径はCLより大きいから、回せばそれなりに速い
低回転時はスーパーチャージャーで、ブブブッって感じで低回転で粘るけど、元気が良いって感じじゃないな
マイチェンでHLには1.4ターボにブルーモーション追加、ツインチャージは廃止
このあたりで落ち着くだろう
HVはおそらく高級車だけだべ
ツインチャージャーは信頼性がなくて止めたがっている、という話はきいたことがあるけど
実際はコストの問題なの?
ポロのツインチャージャーはそのままなのかな?
いまどきゴルフなんか買うのは中国人だけだろ
>ツインチャージャーは信頼性がなくて止めたがっている
アンチの寝言、決定的なソースが貼られた事無いよ。
まぁ、コストが掛かるのは致し方ないエンジンだけど現状で
ツインチャージを止めるとR・GTIとの間がぽっかり開くから
>333の言う様にターボでの代換えの目処が立たないと
近々では無くならないと思う。
それ確か当時荒らしが貼りまくった記事。
発言者が取り様によって特定出来ないって事で
あやふやなままだったと思う。
ツインチャージャーをやめて、A3と同じ1.8シングルチャージャーに
代えたらいいのに。
1.2→1.4→1.8→2.0とグレードごとに排気量も並ぶし。
1.2の系統のエンジンが出るって聞いたけど。
なんでも現行1.2のストロークだかボアだかを拡大して1.6を作るらしい。
>>341 マイチェンで上位グレード(って、GTI??)に搭載、
フルチェンで、全グレードに展開なら、DSGと同じ流れ??
いや、DSGはフルチェンで上位、そのマイチェンで全グレードか。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 12:03:55 ID:88USOitD0
本国のラインナップを見たら大体予測がつくだろう。
HV車って本国ではもう出てるんだっけ?
勉強不足ですまん。
お前の目の前にある箱は何のためにあるんだよ
聞く前に調べろよボケ
その文字列を書く暇があるなら、URLぐらい貼れよ、使えねぇなぁ
>>352 そういうときには便利な言葉があるだろ2ちゃんには
ググレアホ
>>355 ちがうちがう
ローマ人の名前じゃないと面白くない
Gugurecus
馬鹿ばっかだなこのスレ
その文字列を書く暇があるなら、URLぐらい貼れよ、使えねぇなぁ
ググレバカ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 23:29:37 ID:aVoyXeU60
>>349 そもそもYはマイチェンするの??
本国では来年フルチェンなのに
最近ゴルフYのTLに試乗してみて、その素性の良さに驚いた。自分の乗っているHLと同じくらいの
低速トルク、ハンドリングも素直で重さを感じさせないサスの追従性も同じエンジンを積むポロより上。
シートも素っ気ないが、TLの方がHLよりかいい感じがした(HLのシートは座面のサイドがバケット状に
なっていて立っているからかなり乗り降りしにくい)。素直にいいよ、これにCOXのキセノンを付け替えた
やつ、マジで欲しい。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 00:59:29 ID:IKhgbsTzO
かえゃ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 01:06:38 ID:IKhgbsTzO
ググレカレー
>>361 HL売っぱらってTLに買い替えりゃいいじゃん(笑)
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 08:57:19 ID:IKhgbsTzO
チンチン
長距離乗るときは、HLのシートの方が良いよ。
乗り降り頻繁だとTLが良いと感じるのは否定しないが。
あと、TLのフロントが軽いのは美点だな。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 11:35:33 ID:MCO/oweo0
HLのシートが良いと感じるのは表皮のことじゃないの?
あと、TLはタイヤの扁平率が65だから乗り心地がまろやかになる。
TLとHLのエンジンは10kgも変わらん
サスが柔らかい分TLの方がフロントは重く感じる
10kgのソースがどこかは知らないが、仮にそうだったとしたら、フロントでそれだけ違うとかなり感触変わるよ。
乗ったことあるのかい?
あと、HLのシートとTLのそれでは表皮だけでなくサイドサポートの張り出し具合や膝裏部分の形状も違うんだよ。
現物見てこいよ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 14:17:44 ID:hJRnJKXZ0
ゴルフなんかどっちでも良いよ。
俺は買い換えるから
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 14:29:05 ID:YSpsjIhi0
ポリタンク乙
GTI買えないドングリの背比べ大会はここですか、
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 18:03:39 ID:YSpsjIhi0
なんだ今度はおまえかw
いつも乙です。
>>374 いつもいつも保守ageご苦労様です
あなた自身、コメントと同じく短調なアホである事は
このスレ一同理解しております。
今年はもう少し成長しましょうね。
ゴルフの松竹梅
梅は更に安い方からTL・CL・HLの3種類
ご予算に合わせてドゾー
梅の奴って悲惨だよな
オマエの頭の中もたいがい悲惨だと思うよ
>>374 あなたらしくないじゃありませんか
いつものやつでお願いします
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:06:30 ID:r+6lmtefO
あっあっあっあっ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 08:47:22 ID:79m5xTpu0
TL・CL・HL・GTI・R
俺は真ん中のHLでいいなぁ
世の中の常に平均を歩く糞ツマラナイ人間
生きる価値もないカス
欲を言えば1.4のNAのMTがほしい
いまどきゴルフとかどんだけ時代遅れなんだよw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 09:31:09 ID:SpRP2tq6O
ダウンサイジング ガソリンターボで世界最先端ですが なにか もし 小型ディーゼルターボ出したら 実高速燃費は ハイブリットなど相手にしません かつ 室内静か
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 10:20:54 ID:K8H21sj90
1万5千キロ走ったが、ステアリング根元下あたりからビビリが出てきた
皆さんビビリ出てます?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 11:56:52 ID:79m5xTpu0
でね
GTDのエンジンでAWDだったらなぁ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 16:22:11 ID:ckgDL1nT0
ナビの裏からビビりは出ていたよ。
自分でナビ外して、配線カプラー全部に百円ショップの
隙間テープ巻いてOK。 作業時間15分。。
>>347 真にそう思うな。
1.4ツインチャージ(160ps)は
特にトゥーランでは2000-3000回転で トルクのステップ感ありありの低級エンジンだったし。
ベースの排気量を上げてやる方が基本に忠実で好ましい。
105ps,122ps,160ps,211ps,256psの馬力のヒエラルキーは変化しないし。。
さっきびっくりした。いや、俺はゴルフ乗りじゃないんだが。
夜に本屋いって駐車場歩いてたら「あの車かっこいい!黒でデザインいいな〜」
何の車かと思って後ろに回ったらゴルフって書いてあった。
ゴルフのブラックってあんなにカッコいいんですね。
次の買いたい車bPになりました。ありがとうございます^^
HLって0-70km/hまでの加速はTL、CLとあまり変わらなくて、80km/h以上は加速が伸びないし、燃費も急激に
悪くなって、GTI以下の燃費になる。GTIかHLかで悩むならGTIがお勧め。
>>394 HL乗ったことあるか?俺のHLは80キロからも加速していき
ふわわキロ以上楽勝ですよ?
燃費は12くらいかな。
犯罪を自慢する屑は車から降りて歩け
歩きたきゃオマエが歩け
他人に強制するな屑
>>395 燃費がGTIと変わらなくて遅いんじゃ話にならんよな
HL選ぶ奴は全てが中途半端
梅同士で醜い争いヤメレ
俺もHL乗ってるけど、そんなに燃費悪いかなぁ?
高速なら渋滞なければ16とか17km/l出るし
実際、軽井沢に旅行した時は都内も含めて15.5km/l以上(満タン法)だった
まあ、市街地中心だと10km/lとかになって確かに燃費悪いことあるけど…
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 10:13:07 ID:Ya+3QV9R0
燃費の要因はタイヤ幅の違いくらい。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:16:37 ID:N6P8JtJN0
CLは燃費悪いな、
高速飛ばすと14キロ台だよ。
それにハイオクだし・・・
俺は乗り換えるけど。
ウチのHLは往路で、2名乗車&遠乗り&信号・交通量の少ない一般道で19km/lを記録。
復路の4名乗車になって18km/l位でした。
燃費としては概ね満足できるレベルかと思ってます。
>403 平均時速どれくらいでした?
>>402 それはないけどな
高速で普通に走れば17〜18行くよ
というか高速だけで言えば18超える
100km/h前後だけど
クルコンいいなHL
>>404 平均時速は正確ではないですが、70km位だと思います。
(ちょっと速度超過してます。ごめんなさい〜)
主に緩いアップ&ダウンの続く海岸線で、下りでジワジワ加速&その勢いで登り走行でした。
メーターの瞬間燃費表示が25km/l以上になるように常にアクセル開度を調整したのですが
条件がそろわないと難しいようです。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 19:33:04 ID:Ya+3QV9R0
>>402 多分130〜のスピードで走った場合の燃費だろ。
EUはともかく日本では参考にならないぜ。
HL乗りだけど、条件がよければ20km/lを超えるよ。
下道のみで甲府〜静岡で実物大ガンダム見に行ったときに22km/l超えが出たことがある。
帰りは静岡市内と富士市内で1時間以上渋滞に巻き込まれたのでトータルで18km/lぐらい。
高速は16から19km/l程度。
市街地は12〜14km/l程度。エアコンオンで2km/l弱悪化する感じ。
あと、エンジンが温まるまで明らかに燃費が悪い。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 20:51:12 ID:by7NYWvj0
HLでクルコンで燃費やると100キロ設定も140キロ設定でも燃費は16〜17くらいで変わらないな
違反で悪いけどさ・・・・その辺はすごいと思うな
HLの燃費自慢カッコわるい。
俺にはターボもスーチャも必要なかった、って言ってるようなもんだ。
スーチャが頑張ってる回転域で燃費がいいような気がする
>>410 甲府〜静岡なんてずっと緩い下りじゃねーか
そんなルートで燃費自慢とかアホ丸出し
つか山梨の山猿かよ
俺のHLはプリウスに燃費勝つよ
梅のTLですが6,000km弱のトータル燃費16.5km/リッター。
ド田舎なので燃費には有利ですが。
地方道60〜80km/hで交通乱さず走って16km/リッター
高速100〜150km/hで流れ乱さずで20km/リッターです。
ただし誰かさんじゃないですがDSGの詰め甘い。発進がヘタです。
かなり所有が醒めてきますた。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 04:15:07 ID:s315OraW0
タイヤが細い分だけね。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 05:20:53 ID:34poPXzyO
油圧ポンプ使ったロボタイズミッションで
1ton超えた車がそんな燃費いい訳ない
嘘つきばっかり
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 10:15:26 ID:/uDdhXL90
迷惑運転、御邪魔虫運転しなけらば、そんなによい燃費は出ないよ。
普通に高速で先頭に立って走ってごらん。
> 地方道60〜80km/hで交通乱さず走って16km/リッター
エアコンOFFなら普通にこれくらい行くだろヨ。
オイラの型落ちVコンフォートラインでも14km/L超えるんだから。
ID:34poPXzyOこそテキトーなこと言うなヨ、バカ丸出し。
平均燃費ばかりでなく 時速と移動距離を書いてくれなければ
私はCLで栃木から川崎まで約100kmを高速道路で移動
時間調整で早く現場に着きたくなかった為時速90キロ〜100キロのペースでエコ運転、渋滞なし.,エアコンOFF
IC降りるころには燃費計で20km/?を記録ただした道に降りたらそこからどんどん下降していった
エコランで長距離移動すればするほど燃費計の表示が伸びる。
すぐ近くのスーパーへ行くときなんかは5.5km/?なんて表示だしね
エアコンオフとか
病的なケチ
氏ねバいいのに
>>425 オンかオフで燃費はかなり違うよ
今はオフのシーズンだからいいけど夏になったら2k/lくらい落ちる
長距離バスとかトラックの後ろをくっついて走ると燃費は伸びるよ。
スケートレース自転車レースも先行者がいると楽になるらしい。
空気抵抗が減るためだよね。
貧乏くさくて涙が出るわ
ECOといいなさい
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 21:17:51 ID:ityeQN54O
この車に乗る人種が変わってしまったなあ。
買うのを躊躇してしまう。
車も優等生すぎる。
431 :
オリバーカーン:2011/01/25(火) 21:20:30 ID:WPEK2xNr0
母国じゃ大衆車なのに日本人はありがたく思うとは。こんな車。どこがいいんじゃ?日本人はいつまでも欧州車をあがめるのはよーないと思うけどな。ドイツメーカーのカモにされるで。日本人。
本国でも裕福層とは言えないが
普通に高い部類の車だよ
以前のゴルフのポジションは
オペルなんかが埋めている
日本では高いよなぁ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 21:28:27 ID:Ti1mn4Nc0
>>431 日本じゃ国産って大衆車しかないよね、ははは
うん、仕立ての良い大衆車というポジションがない。
日本国産車って成金仕様ドヤクルマか
安物勝負ダイソークルマしかなくって
VWや安いMBみたいなクルマがない。イタフラはちょっと色々信頼出来ないしねぇ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 22:00:54 ID:ityeQN54O
設計思想のある車、
これが国産車にないからちょっと高くてもゴルフになる。
今6に乗ってる奴って本来ならマークXやプレミオに乗るべき人なんだよな。
絶対にトヨタ乗った方が幸せになれると思う。値段も安いし
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 22:10:45 ID:ityeQN54O
そうかも知れないと思うよ。
だってトヨタ乗りって何でも無批判に受け入れて右向け右が得意で…
ストレスないんだろなって思う。
ゴルフは目的地に着くまでの運転が楽しい
ヨタは移動時間が楽しくない
制限速度100キロならトヨタだろ。
ゴルフは160ぐらい出さないと値打ち無いよ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 22:22:01 ID:ityeQN54O
こんな馬鹿な奴に設計思想とか言ってしまったオレが馬鹿なのか
具体例は何と聞かれると困るんだが実際試乗とかして比べると
「出来る事全力でやってないだろう?」って開発姿勢が見え隠れ
するしねぇ……。
すったらことはありません
どんな車でも開発者は身を削ぐような努力で作っていますよ
人じゃなく組織としての事言ってるのよ。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 23:04:13 ID:ityeQN54O
車自体はとてつもないほどいい出来だぞ。
雪の降る地域で屋根無し駐車場に置くとしたらどんなことを気をつけるべきですか
プラスチックの雪かきで車の屋根の雪を落としていくと車体に傷ついたりしますかね?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 23:30:04 ID:ityeQN54O
つかない。
ゴム部品凍ったまま動かすとひび割れる。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 09:48:39 ID:DxCGrgYP0
高速ではエンジン音がうるさいよ。
同じ価格なら国産の方がよっぽど良いしね。
ゴルフは乗り換えるから如何でも良いけど。。
本国で2012年末ということは日本は2013年秋〜冬ごろ
モデルチェンジか・・・
完全新型だから買うのは不具合一通りクリアした
2014年末とするとあと4年か・・・・現行買うか・・
東南アジア(タイ・ベトナム・シンガポール・・・)とか行くと
トヨタ・カローラなのに妙に張り切ってマフラー・ホイール・ステアリング代えーのの
ステッカーチューンしーのでツヤ付けて乗ってるタマ見掛けるけど・・・
ドイツ人も日本に来てゴルフ乗りの張り切り具合見て、上記のよに失笑モードになんのかもね。
>>448 前回FMCの5の時もそんな感じだったっけ?
5の時の本国発売開始→日本発売開始の
タイムラグを覚えてる人がいたら教えて。
>>447 100k/hくらいならほとんどエンジン音は気がつかないけど
ロードノイズがうるさい
風きり音はない
同じ粘着でも、言い訳大会の人はほほえましけど、乗り換えの人はなんか陰湿な感じがする
早いとこZに代わってくれたほうが希少性の面でいいかもしれんな。
同じクルマめったに見ないのは気分いい。
>>450 2003・07・23 本国発表
. 09・ フランクフルト・ショー出品、本国発売
2004・06・09 日本発売
. 09・23 パリ・ショーGTI出品
. 12・ GTI本国発売
2005・06・04 GTI日本発売
ちなみに6は
2008・08・ 本国発表
. 10・ パリ・ショー出品、本国発売
2009・03・ GTI本国発売
2009・04・14 日本発売。
. 09・05 GTI日本発売
>>452 言い訳大会は馬鹿すぎて可愛い
乗り換えの馬鹿は灯油がどうとかほんまアホ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:33:44 ID:5JbOKvIg0
ゴルフは6で終りなんだってさ。
次期モデルはゴルフの名前はなくして新たなコンセプトの車になるらしい
ゴルフは2で終わってるんだが・・
>>447 高速でエンジン音うるさいって?どんだけ出してるの?
俺のHLはタイヤノイズだけ気になる
次のタイヤはレグのや静音タイヤを試してみたい!
エンジンは静かです。
ハンコックがおすすめ
そんな朝人タイヤはタダでもいらね
5000キロを超えた所です
464 :
462:2011/01/26(水) 23:22:02 ID:p0qLvDfs0
>>463 それだけ走ってるなら・・・
自分のHLは2000キロぐらいまで甲高いロードノイズが目立ったよ。
荒れた路面のロードノイズはその後も相変わらずって感じで目立っていた。
先日、ロードノイズ低減プレート(エーモン)をストラットアッパーねじに取り付けたら、
荒れた路面でのゴーって言う音が少し静かになったよ。
段差乗り越えでもマイルドに感じるよ。
3は2のビッグマイナーだ。
5と6の関係に似てる
放置しておいても良いのですが
>>416のポリタンクです。
私は貧乏人なので乗り換えしませんよ。
ロードノイズは梅のTLはコンチの省エネタイヤなので空気圧を高めにするとマシになります。
コンチの標準タイアはロクなものでは無いです。
150km/hでも3000rpm/mなのでエンジン音は静かな部類でしょうね。
次の7はマスゴミ報道ではさらなるコストダウンと報じておるので笑うところでしょう。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 00:29:03 ID:P8ZnNBOYO
今時
コストダウン=陳腐化
と思ってる人っているんだw
時代遅れもいいとこだw
トヨタのはコストダウンではなくコストカットだからな
一緒にするなよ
コストダウン=陳腐化
そのとおりだろ
今時メーカーに洗脳されてコストダウン=陳腐化じゃない
とか思ってる奴って相当なバカ
>>467 あれっ、乗り換えさんとポリタンクさんは別の人ということですね
>472さん
yes
梅のTLはブレーキ踏み始めのタッチはいかにもコストカットしてるという感じで
7になるとどんなタッチか考えると楽しいです。
スペアタイヤも皆さん中国製でしょw松竹梅とも?
>>467 氏ねバいいのに
嫌われ者のほど厚顔無恥で笑える
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 08:34:48 ID:P8ZnNBOYO
コストカットと言うことはゴルフ終了の予感
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 17:57:18 ID:JMvpZK880
トヨタはパイプカットのリコール
>>473同意!
ゴルフのコストダウンよりも
>>467みたいな奴と同じ
ゴルフに乗っているって事の方が恥ずかしい。
>>470 違うだろ。
コストダウンって、本来は品質は維持したままコストを下げるってことでしょ。
なぜか車業界(特に国産)は値段を下げて品質も平気で下げてくるけどね。
>>478 何言ってるのコイツ
品質を維持したままコスト下げる事なんて出来る訳ねーだろ
そんな事言い出したら大昔の職人が手作りした本革シートや調度品がそのままの品質で
安いコストで今に残ってるのかと、ちょっと考えりゃ解る事だろ
実際はコスト下げたほど見た目の品質は低下しないようにしてるだけだろ
バカなのかね
部品品質と製品品質の区別が付かないのが居るのか……。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 06:10:05 ID:UZ7LNAJ70
VEのことてしょ
ヴァリューエンジニアリング
同等の品質、性能を維持したままより低コストとなる方法を開発すること
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 07:49:40 ID:L01ouLjK0
浅い知識の自慢大会はここですか?禁止な
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 08:08:01 ID:9/StW2Yq0
職人本革シートや調度品がそもそも車には必要とされてなかったんだろ。
無駄の削減だな。
ID:BWnk1qav0はトヨタの下請けみたいだな
コストダウンとコストカットの区別が付いていない
トヨタがやっているのはコストカットな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 09:03:06 ID:bGdeSw9h0
大衆車海苔が自慢しているクルマ、
中国市場に合っているクルマ、
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 10:53:37 ID:OTLT7yr60
販売2年を記念に、4月に特別仕様車発売されないんですかね?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 11:13:46 ID:VznCurI/O
今より高品質で低価格なんて喜ばしい事じゃないか
なんで素直に喜ばない?
低価格で販売台数伸びればさらなる低価格が実現しそうだからね
同じ分品は同じ品質で毎年安く。
これがTOYOTA自動車だ!
部品ね
トヨタの部品も残念だが品質は年々落ちている。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 16:17:56 ID:VznCurI/O
まあな
あのトヨタでさえ調達にくろうしてるんだし
やっぱコストカットしかあんめ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 17:28:47 ID:0Gn2VlbKO
そもそも3までは質素な作りにしてコストカットしてたのに、
今は内装とか豪華にしてるからカットする部分が難しい。
カットじゃなく合理化するしかあるまい。
>>493 そこで見えない部分をカットですよ。耐久性に問題が出てもね
スズキと部品を共通化するらしいね・・
会長の眉毛を共通化すべき
>>479のような白痴が野垂れ死にしないで済んでるんだから、
日本もまだ余裕あるんだな。
こういう無駄こそ削減した方が良いのに。
近所の中古屋に2006年式GTIのDSG?車検残1年ちょっとで9万キロが80万で売ってるんだけど
値段的にお買い得ですか?
ETCとHDDナビと本革シートです
今乗ってる車は15年落ちサンバー35万キロなんでいつ動かなくなってもおかしくないんです
そのゴルフもいつ動かなくなってもおかしくないです。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 22:09:19 ID:VznCurI/O
走行9万kmのDSGは爆弾掴むもんじゃないか?
壊れたらのせかえで100諭吉超だとかさ
低年式の輸入車買う奴って相当バカなんだと思う
金が無いなら国産買え
>>500 そんなモン糞にきまってんだろ!どうせ国産ノリで乗りっぱだろうから
絶対に維持は無理だよ、お前さんには。
輸入車中古買うなら認定中古にするか、激安の中古で輸入車がどれくらい
壊れるかモノか勉強してから出直してこいや。
トヨタとVWなんて日独トップ大衆車メーカーなんだから
やってる事が似たようなもんなのはあたりまえだよ
社員の自殺者数はトヨタの圧勝
>>506 オマエはヨタに乗ったことはあっても
最新のゴルフに乗ったこと無いだろ?
小排気量+過給器+DSG
ヨタにはこんなモデルねぇ〜よ!
ヨタのヌポーシカーは衝突すると即死できますww
ぶっちゃけトヨタの基準だとDSGはとても市場に出せんだろ
ガイシャだからしょうがないで済むんだろうけど
国産ならクレームの嵐だよ
>トヨタの基準だとDSGはとても市場に出せんだろ
ただ単に開発に出遅れて出せてないだけでしょ。
おまけにスポーツ系車種の無いトヨタでは採用の気も
無いみたいだし。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 10:33:34 ID:gb/V1xzi0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 10:52:06 ID:gfPI8k3X0
>>510 トヨタの基準だったらもっと安くなるんじゃないの
リコールの嵐だろうけど
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 15:12:29 ID:Kb6vD8Yq0
DSGってアイシン製じゃないの?
トヨタ関連会社では?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 15:20:29 ID:Kb6vD8Yq0
スマン、調べたが違うみたい↑
前のモデルまではしょっちゅうオプション付けたお買い得モデルが
出てた気がするんだけど、6になってからなんにもないね。
なーんもせんでも暴利で売れるってことか。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 16:14:39 ID:gfPI8k3X0
購入する時、その価格に納得の上で契約してるんだから
暴利でも良いんだよ。
ボラれるのが嫌なら、買わなきゃ良いだけ
納得の上、契約後に文句を言う朝人みたいなみっともない事はヤメロ!
朝人ってなんじゃい?
馬姦酷人
>>517 ○○エディションとかはDUOの入れ知恵か〜
>>500だが
おまえらクソミソにいうから下取り出して2シーターMT過給器突きRR車買ったわ新車で
FF車の毛唐オカマ野郎はおれが後ろに付いたら道譲れやw
まっ、お下品ざますね
サンバートラック?
売れてるから特別仕様出してまでテコ入れするまでも無いってことだね。
>>522 ん?平成2年式MR2の新車か?
ヌポー死カーの世界へようこそww
>>500 オマエはみんなでサッカーの話題をしているのに
一人でゲートボールの話を始めるくらい
KYで馬鹿なやつだろ?
面白いと思たんだろ
バカだから
子供のケンカや。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 20:02:26 ID:IeKrF36kO
そりゃそうさー
GTIが走行距離行ったとは言え90万なんて金額が納得いかないね
軽自動車じゃあるまいし
馬鹿にしてるとしか思えない
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 22:01:25 ID:IeKrF36kO
エンジン馬力150馬力、モーター馬力80馬力、システム馬力200馬力なら買ってもいい
いよいよ来週CLが納車!(・∀・)wkwk
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 01:43:20 ID:sQtF7s7q0
おめでとー
>>536 おそらく納車後しばらくはDSGのギクシャクに買った事後悔するだろうが
2ヶ月もすりゃ慣れるよw
CLに乗って9ヶ月になりますが、
この車エンジン温まるのに、やたら時間かかりませんか?
暖気10分してから先ほど20分ほど走りましたが、
室内が寒いこと寒いこと。30分たってもダウンジャケットを脱げません。
水温計の指針も、4分の1くらいまでしか上がらないし。
普通の車、暖房全開にして30分経ったら、室内ポカポカだと思いますが。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 07:20:45 ID:NXoy1O5Z0
水温90°になるまでSモード。
>>539 暖機は不要。
ター坊だからしょうがない。
焦らずゆっくり暖めてください。
エンジン暖まってないのに、暖房全開になんてしたら余計暖まらないだろうに。
エンジン暖まるまで暖房オフ、水温計が動いてから暖房ONにしないとさ。
暖房はラジエターみたいなもんなんだから、少し暖まったのを暖房の所で
放熱したらますます暖まらないよ。
まだアイドリング暖機してる奴いるんだな
くっさい排気が周辺に溜まって迷惑だ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 09:56:21 ID:sQtF7s7q0
>>539 昔からゴルフは温まるまでに時間がかかった。
ゴルフ2も4も温風が出るまで15分以上かかったと思う。
>>539 暖気は少しにして坂道上るとか意図的にアクセルを少し大きく踏み込んで
ターボを使うようにしてやれば水温の上昇は早いよ。
暖房は水温が80度ぐらいになるまではガマン。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 12:01:48 ID:qF0eIig20
無償でプロフェッショナルケア付いてますが
ウォルフィやニューサービスプラスって購入した方が良いのですか?
一応5年は乗るつもりです。
エンジンかけたらすぐに走り出さないとダメ
4000回転ぐらいをキープして走ればすぐに暖房は効く様になります。
>>547 4000回転て…寒いのは少しガマンして低速走行しなよ
エンジンは熱膨張して丁度良いクリアランスに設計されてるんだからさ
低温のままいつまでもちんたら走ってる方がエンジンにダメージ与えるよ
オートにしておけばエンジンが暖まるまでほとんど冷たい風が
出てこないから寒くなくて助かるし楽
それよりも気になるのが、ワイパーを立てて車を置いて戻って
きた時にフロントガラスが凍結していたら、エンジンかけた時に
勝手にワイパーが戻ってガリガリってなるかどうか。
氷を溶かさないと前が見えなくて危ないから多少の暖機は必要
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:55:21 ID:43ErmSQ20
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 16:36:06 ID:DibmQLOt0
水温上がらないのは熱効率が良い証拠。
ヨーロッパじゃ、車はコート着て乗るのが普通だし。
見積もりとって来たよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:19:03 ID:M57DGLygO
シガーライターソケットって12V電源として使えますか?
お前らシートヒータ付けてないの?
もしかして欧州車初めて?
レザーシートじゃないし。
本国ではファブリックにもシートヒーターOPであるんだよな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 19:45:44 ID:M57DGLygO
>559
ありがとうございます。
プラズマクラスター使おうと思いまして。
ども。
>>559 >>555 国産車のソケットより深さが無くて、そこらで売っている普通のやつは使えなかったと思うんだが・・・。
少なくとも俺の持ってた携帯充電用のプラグは駄目だったよ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 20:18:15 ID:M57DGLygO
>561
そうですか。
試してみてダメだったらあきらめます。
ありがとうございます。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 20:48:46 ID:wyKr6rHo0
>>561 おれはそれ出来た。
なんとなく浅いけどちゃんと機能する。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:21:23 ID:eINMx74CO
>>552 1と5が矛盾してるような。
通勤距離が片道3キロだから
短距離走行避けられないよー
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:43:07 ID:BuFWwUnW0
本国ではデイタイムライトとキセノンがオプション設定されていますよね?
日本でもそのうち設定されますかね?情報持ってる方いませんか?
>>566 3キロくらい歩けよ
で、暖気アイドリングは必要だよな
最低30秒ほどは、オイルが周る程度の時間は必要
後はゆっくり走りながらだな
まあ、メーカーは必要無いと言っていても
それでエンジン壊れても誰も責任は取らないから
前車が暖気なし、オイル交換もメーカー指定どおり交換してたが
6万キロでエンジンブロー、修理代100万で廃車にしたよ
>>568 メーカーの指定通り交換しててもブローするものなの?
回転上げて走ってた?Sモードとか。
>>568 営業さん、お疲れ。
もっと具体的に頼むよ。
車名も判らない脳内ドライバー?
オイル交換、メーカー指定で、6万kmでエンジンブローですか。
どんな自動車なんでしょうねぇ・・・?
だらだらと暖気しておいて、いきなりフルスロットルとか?
新車を甘やかしちゃいけねえぜ、ハナから高回転を教え込む!
とか
>>570 国産水平対抗ターボ車だけど
オイルは純正、5000〜6000キロごとに交換
フィルターはオイル交換2回に一回
暖気は全くしないで何時でも全開走行
平日は短距離走行の繰り返しで休日は長距離&ワインディング
ブロー前日まではエンジン快調だったが、いきなりブロー
まあこんなかんじ
なんだ。スバルかよ。
マニュアルか?
シフトワークが下手クソでエンジンにストレス>ブローってのも十分ある話だぜ?
569です。
なーんだ、スバルか。しかも結構な乗り方だねぇ。
とりあえず俺は関係ない話だったので一安心。
>暖気は全くしないで何時でも全開走行
ここで暖機不要と言ってる人も最初はゆっくり走れと言ってるんだよ
平均のエンジン回転数少ない方が寿命伸びるだろうなぁ。
TSIエンジンは低回転で常用できるからもしか長寿命かもね。
常にブン回せるわけじゃないから、TSIがどんなカーボンの溜まり方するのか知りたいところ
誰か距離行ったエンジン開けてうpしてほしいなw
>>578 うん、だから今は必ず暖気と低速走行はするように心がけてるという話
>>581 低速走行はわかる。
ただ、暖機は本国でも禁止じゃなかったっけ?
みんな、カーボンカーボンって気にしてるようだが、
ほんとに問題なのは、燃焼室に溜まるカーボンじゃなくて
燃焼噴射インジェクタのカーボンつまりだと思う。
ハイオク仕様だし。
VWの直糞はピストンてんこもりで大変なことになります。
羮に懲りて膾を吹くとか、過ぎたるは及ばざるがごとしとかが似合いそうだ
>>581
>>574 やっぱりスバル車乗りは莫迦ですね
どうして始動直後に前回走行しようと思ったのかが謎。
あそこのクルマって工作精度悪いからちょっとだけ気を使った方がよいというのは
常識だと思っていたが。
>>574 車が可哀相。
こんなアホな奴に買われて。
うわ、ゴルフ乗りってスバル乗りとあんまり変わらない意地悪ばかりだね
せっかくスバルを辞めてこっちに来たが
オーナーのレベルは大して変わらないのね、がっかり
ゴルフ6は元レガシイ乗りが多いからなw
スバル乗りの憧れがBMW
実際に手にできるのはVW
これ常識
オーナーの問題じゃない。
ここは2ちゃんなんだから、どの板行っても同じレベル
なるほど
俺もその一人では有るけど
なんでこんなに同族嫌悪なのかな、いやだね
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:06:01 ID:Hb8JecZe0
今のゴルフはなんだか日本車に近づいたし、乗る人もトヨタ乗りに近づいた。
本物のドイツ車に乗って、今までレガシイで調子こいてた自分に腹が立つんだよ。
そして今だにスバルの奴に激しい憤りと侮蔑心を感じるんだ。
率直な俺の気持ちだよ。スマンかった
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:16:24 ID:Hb8JecZe0
いや、親がB4乗ってるけどいい車だと思うよ。
でもゴルフに比べたら随分とうす味だよなぁ。
運動性能で上回ってるのに、操作することの充実感は少ない。
ゴルフに操作することの充実感
思わず吹いたwww
暖房の話が出てるけど、俺の6ヴァリアントはすぐに温かくなるよ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:32:02 ID:Hb8JecZe0
操作することの充実感がなかったら俺はゴルフなんぞ乗らんぞ。
>598氏
どうしたらすぐに暖かくなるか教えて欲しい。
先日もDに丸1日預けても仕様です。済みませんと平謝りなD。
今日のように朝から粛々と降り続ける大雪ではフロントガラスに雪がついて
デフロスター効果なく危険だ。
>>600 あ、こちらは雪国ではないけれど。。。
外気温がマイナスでも直ぐに温まるし、前に乗ってた日産車と比較しても
早く温まるし、温まりすぎるくらい。
>>592 まあゴルフは国産感覚で乗れる唯一の外車だからねえ。
色んな人が紛れ込んでくるさ。
気にスンナ。
トヨタ ブレイドスレに来て醜態晒してる自称ゴルフオーナーが一名…
601氏>600
貧乏スペックな1.2TLだけど
水温が上がらないのでブロワー回す意味がない。
寒いのは構わないけどデフロスター効果が効かないのは雪国としては致命的。
雪がフロントガラスに付くしそれが曇りの原因でワイパーにも雪付着と全く危ない。
一旦、水温上がれば鬼のようにヒーター暑いけどそこまで逝くのが20kmくらい走行
する必要がある。アドバイス欲しいです。
北海道とか新潟とか雪国の人はどうしてる?
>>588 スバル乗りの下手糞さを知らなかったよ。
すまん。
講釈師の多いのが
スバル乗り、VW乗りに共通する特徴
今日も営業さん頑張ってますね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 13:22:28 ID:XWIZol1N0
>>606 それは言える。
日産乗りは自分の車の良さをひたすら信じるから講釈しない。
トヨタ乗りは講釈する知識なく古い車を馬鹿にするのみ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 13:23:11 ID:XWIZol1N0
車が古い=恥ずかしい はトヨタ乗りの感覚だろうな。
GTI買えない言い訳大会はココですか
こんばんは。今日も元気だね。お疲れ様。
>>611 かまってほしいんだから
今晩付き合ってやったら?
>>610 いつもお疲れ様、あなたが来てくれると心が休まります。
ESP OFFのボタンは通常何色かで光ってますか?
前は光っていたような気がしますが押しても変化ないので教えてください
ただインジケータではOFFになった表示は出ます
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 17:27:10 ID:idJQBiyOO
CLに乗っています
純正のドアミラーを柱にぶつけて割ってしまったのですが、交換するとしたらいくらくらいかかりますかね?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 18:40:54 ID:QShMxzaK0
それをまずここで聞くと言う発想は一種の病気だなw
>>615 ESPの文字だけ赤く光る、だったと思う。
OFFにすると、OFFの文字も光る。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 20:52:12 ID:Xphhre9y0
ディーラーからCLは20万値引きが限界と言われたのですが、
この時期ではこれが限界なのかな・・
>>620 今年は何故か強気だよね、ゴルフディーラー。去年買ったときはCLで25万引+αだったのに、
今年はそれくらいが限界のところが多いよね。実際今は値引かなくても売れるから、値引きの
うるさい客にはあまり売りたくないのかも?
トヨタ自動車との提携解消に関連する販売網の再編が有ったし、
其の辺の影響も有るのかもね。
ゴルフって完全に旬の過ぎたブランドだろ
何で今頃買う奴がいるのかわからん。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:55:37 ID:Xphhre9y0
>>621 どうもありがとうございます。
アウディのA3も考えていたので、ゴルフYが20万引き限界なら
A3でもいいのかなと思い始めまして・・
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:02:51 ID:qJ/W/JayO
旬なんかあるの?
ポロが旬ってことかな
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:13:40 ID:QShMxzaK0
ポロがワールドカーオブザイヤーってのが???なんだけどな。
あのシートは173cmの俺でも小さすぎる。
海外では無理と思うのだが。
>>624 いえいえ、A3はゴルフと同じ部品でもクォリティは全然いいからトータルではA3の方がいいと思う。
在庫だと40万くらい引いてくれるところもあるからディーラーに聞いてみるといいよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:33:40 ID:Xphhre9y0
>>628 そうなんですね〜
最初はA3にしようと思っていたのですが、ここにきてCLでもいいかなと
思い質問してみました。A3ももう一度考えてみます。
なんとなくアウディの方が壊れやすいイメージ&購入場所が正規ディーラー
でもゴルフでいうDuoの様な大手ではなく小規模系の今まで聞いた事のない
ようなディーラーだったので、買った後が怖いなぁと思い、
A3はちょっと躊躇しておりました。
読みづらくて申し訳ありません^^;
モデル末期
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:21:44 ID:kgKgUag5O
去年久しぶりに国産から乗り換えたけど、クラクションの音はいいねぇ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:13:03 ID:QkTsNuvx0
圧雪のガタガタ道路はしってたらひどいことになってしまった、、
下周りが傷だらけに、、
自分の責任だが、この時期用に違う車を買わなければならないかな、、
愚痴スマソ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:53:36 ID:R1oOkxZyO
>>630 ドイツ車はモデル末期こそ旬。
ていうか、いつも思うんだけど、ダイヤル式のリクライニングシートどうにかならないだろうか。不便すぎる。
しかもあまり倒れないから寝られない。
前にも言ったがそういう人はミニバンでも買ってゆったり寝転べば
シートは座ってなんぼ
寝転ぶ為に付いてるんじゃねーよ
意識の低い奴は国産で充分
>>614氏
ありがとうございます。
デフ回すとより水温下がるので困ったモンです。
今年もこれで雪は終わりみたいだけど来年もまたモンク言うんでしょう。。
636 :
615:2011/02/03(木) 04:16:18 ID:8A95YgmWO
>>619 ありがとうございます
もう一度確認してみます
>>624 寺によるんじゃないの?
俺は1月中頃買ったけど、48引きだったよ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 13:33:16 ID:v30n/ArN0
>>633 俺的にはありえん。
シートはダイヤル式じゃないと嫌だ。微調整がしにくい。
あんなもん電機で動かす仕組みなんか作るから10年後壊れるんだ。
>>639 オレもダイヤル式が好きだど、国産車のようなに一気に倒れてほしい時もある。
両方できればいいんだが。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 20:58:18 ID:caGKkwnH0
>>638 48も値引きあったんですか??
下取りとかオプションとかどんな感じの値引きだったんですか?
オプション多いと値引は引出し易いというが、48万はすごいな・・・
俺もオプションの内訳知りたい。
>>641 釣りに決まってるだろ、見積もりうpしてみろ。
今サービスで付いてくる15.5万の延長保証込みなんじゃないの?俺もそれ入れたら50万超えの値引きだ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 07:11:47 ID:Otftb/nN0
>>644 延長保証分抜いても、約35万も値引きあったんですね。
うらやましいです・・
GTIだと下取り枠と混ぜて一発で50万引きだったな
HL、CLとかは見積とってないからわからんけど
去年の秋にHLの素を58万引だったお。下取りは辛かったです
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 10:31:38 ID:oEbEk1PkO
まあVGTIの90万引きは伝説だわな
HL狙いだったが値引き後だと、支払額が思ったほど高くなかったのでGTIに流れた。
GTI買わせるためにHLの値引きしなかったのかもしれないが。
下取り無しで15万の保証分込みで70万引きだった。
HLは車両の10%引きで締められた。
明日の夜まで値引き自慢大会か・・・
貧乏自慢大会
別に貧乏だから値引きして買うわけではないと思うが。
お金持っていない人ほど、支出にルーズな傾向があるのでね
物理の法則だ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:40:02 ID:Otftb/nN0
とりあえずCLあたりは30万くらいなら値引きしてくれるかな?
今年は知らんが去年だったらHLでも50万〜60万の値引きはざらだった。
決算にからめて買えば50万ぐらい行くだろ。在庫車の場合は
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:55:56 ID:Otftb/nN0
明日値引きが希望に合えば契約してこようかな?
>>652 貧乏だから値引きしてもらうんだろ
貧乏って言葉に反応し過ぎなのが証拠
>>657 おまえGTIにビル足組んだって大嘘ついてたハッタリ野郎だろ。
実際は中古アテンザ乗りらしいな。
曲がりなりにも外車買う人間が、10万や20万の違いで一喜一憂するのはカッコわるいq。
だよな
おまけに
>>658なんて妄想と現実の区別もついてないしな
ここは2ちゃんねる、妄想と現実の間の世界。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 00:53:02 ID:LiKgMu140
>>663 輸入車、国産関係なく金額次第。
300万程度の車は値切ってナンボ。
逆に一千万とか買うのは値切らない保証も入らない。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 07:18:22 ID:sL76MJ9r0
トヨタの上前分値引き大
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 08:27:58 ID:6cON4lqC0
本体価格下げて値引き渋った方が売れるのに
別に売れてくれなくても困らなくね?
輸入車は一定程度売れれば良いんだよ。そういう商売なんだよ。
あんまりバカ売れしてもメンテできないし。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 21:53:10 ID:9hyHE9Dh0
>>668 確かに。
地元のDUOでは土日のメンテ予約が取りにくくなっているようです。
それってどこの国の話?
今VW扱っている日本の寺にDUO店ってない筈だが
オイル交換も自分で出来ない奴が外車なんか買ったら大ヤケドするっつーの
モーターマガジン誌より
ゴルフグレード別販売比率
GTI・・・12%
HL・・・・11%
CL・・・・54%
TL・・・・19%
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:51:27 ID:RrHfiy2y0
TLの発売が遅かったのにHLよりも売れてるのか
>>671 オイル交換自分でやったら保証効かなく成るだろ
バカなのかね、もしくは貧乏なケチ野郎
別に金が有れば全部ディーラー任せで問題無訳だが
自分の貧乏基準でスレ汚すな、カスが
つーか、中古でしか車買った事が無い奴の発想に驚きだな
>>669 まぁ、元々ヨタ系はあんまりメンテ良くないからなぁ。
値引きもイマイチだし、接客態度が良いって事だけだからなぁ。
俺のHLはレア車か
おkおk
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 07:19:20 ID:CMGAGdUA0
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 07:21:18 ID:CMGAGdUA0
まさかRがそんなに・・・・・
>>674 消耗品の交換で保証が無効になるとは初めて聞きました。
どこの国の制度ですか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 11:13:11 ID:E0WwtKvU0
自分でオイル交換するのはよいですが、廃オイルちゃんと処分しているんでしょうね?
>>679 純正オイルに入れ替えなきゃ保証は無くなるが
自分で純正に入れ替えても何の証拠も無いから保証は無くなるが
お前は何処の国の人なの、土人?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 12:18:03 ID:YNj3BYoE0
土人は車乗らないんじゃない?
すんません。
5月でNewBeetleが3回目(7年)の車検なのでCLで考えてます。
実際の燃費ってどれ位ですか?
カラーはやっぱり黒orシルバーが人気なんでしょうか?
オプションは付けるとしたら純正ナビ&ETCだけです。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 12:27:38 ID:YNj3BYoE0
NewBeetle乗ったようなお洒落なお方がお乗りになるような車じゃございません。
土人って言葉を久しぶりに聞いた。
純正ナビとは珍しい
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:29:13 ID:eXcI38EA0
>>681みたいな車音痴を何人も掴んどきゃデーラー爆益なんだろうけどなw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:36:35 ID:ZDDFhShUO
>>672 グレード比率より色の比率のが興味ある。
前に行ったディーラーではXまではシルバーが断トツだったけど
Yは黒と白が同じくらい多くてシルバーはその次くらいって言ってたけど
全国的にはどうなんだろ?
GTIはシルバー
HLは黒
CLは白
TLはブルーメタ
XだとGTIやEでも赤が結構多かったけど
Yはあまり見かけないね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 18:43:13 ID:sTRzt9wF0
>>683 CL良いですよ。街中で12、高速+郊外で17くらいでしょうか。
純正ナビも慣れれば悪くないし。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 20:19:28 ID:CMGAGdUA0
HL、平均で16.5くらいだな
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 20:37:06 ID:YNj3BYoE0
純正ナビの良し悪しについて語って欲しいのですが・・
ナビの悪口は外車全般そうですかね。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 20:52:38 ID:sTRzt9wF0
概して慣れの問題だと思いますよ。国産車のナビは目的地検索が便利だった
記憶がありますが、CLの純正も慣れれば不都合は感じないですね。
メーカーOP純正とディーラーOP純正は区別しないと。
>>687 はいはい、
こういう奴に限って、いざエンジン壊れて修理が100万とか言われたら
ゴネまくるクレーマーなんだろうな
実際純正オイルじゃないと保証しないと契約書に書いて有るが、読んでるか?
文字が読めない人だったら知らなくても仕方ないが
>>681 >自分で純正に入れ替えても何の証拠も無いから保証は無くなるが
ここは何か根拠があるの?
買った時にもらった冊子には、純正オイルの補充はお客様でもできます、
と書いてあったし、ディーラーに0.5l缶をもらったが。
補充だって証拠はないよな。
>>696 もうやめときなよ おぢさん
アンタの負けだって
>>698 クックック・・
横からちゃちゃいれてんじゃねーヨ
このカスの馬鹿レス見て楽しんでる奴だっていんだよw
∧_ ∧
(´∀` )
(⊃⌒*⌒⊂) ぷ
/__ノ''''ヽ__)
>>697 補充と交換の違いも解らないとは
かなり知能が低いですな
単純に別銘柄を補充はしねーだろ、お前相当なバカだな
なに別銘柄補充しちゃう真性バカって事?
>>697みたいな車音痴を何人も掴んどきゃデーラー爆益って事なんだってばwwww
704 :
683:2011/02/07(月) 09:20:40 ID:8f1RzAyj0
メーカー純正orディーラー純正or社外品で悩んでます。
別に多機能は求めてないので取り付けの見た目で(^o^;
AVゴリラ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 10:29:33 ID:mrqTOB0E0
>683
社外(カロ)のHHDナビつけたが、メモリーナビで良かった気がする。
音楽はIpod繋げばいいし。
今の愛車がw124のワゴンなんだけど維持費に耐えかねゴルフに買い替えようかと思うんだけどゴルフの乗り心地がいいらしいが感じ?
もちろん試乗も近々する予定だけど先輩方教えて下さい。
試乗レビューとか見るといいみたいなんだけどどうなんでしょ?
某雑誌でノーマルで最高コンディションのw124みたいなんて書いてあったけど本当かな?
本当にw124の乗り味みたいなら買おうかと思うんだけど…
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 00:11:39 ID:0gpm+U360
W124みたいなポンコツ化石車よりは10倍乗り心地いいよ
これだけはガチ
w124って30年前の車だよね?
おそらく世界中のどの車乗っても乗り心地いいと感じるんじゃないの?
>>707 >>ノーマルで最高コンディションのw124みたいなんて書いてあったけど本当かな?
ソコまでゴルフをバカにするとは
幾ら何でも糞ポンコツのw124程度と比べられたらムカつくだろ
どんだけMBに幻想もってるんだか
その年代のMBなら90年代の国産にすらボロ負けだっての
つか、そこまで信者ならMBの新車かえばいいだろバカなの?
二度と来るなよ、糞野郎、加齢臭くさいんだよ
W124(笑)
釣り針でかすぎ
せめてW210に汁w
>>707 W128なら、カローラでも感動もんだよw
カローラにしなよ。
>>713 >
>>707 >W128なら、カローラでも感動もんだよw
>カローラにしなよ。
W124でした。スマソ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 12:51:52 ID:ltxDS9ah0
W124、乗り心地良いよね。
FFワーゲンは後ろがヒョコヒョコ動いて駄目。
やっぱりFRに分があると思う。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:28:42 ID:fthQ1DUNO
昔124乗ってたけど路面の状態が良ければゴルフの乗り心地は遜色ないです。新車時の値段が違いますからね。いわゆる路面に吸いつくメルセデスライドなら新車で204でも買えば良いのでは
ベンツはどうか知らんけど、レガシイよりは乗り心地いいね。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 21:25:41 ID:UnGZeGMl0
124なんてポンコツだよ
幾ら新車時の価格が高いって言っても何年前の車か考えれば解るはず
そんなのに乗り続けてる人は頭が可笑しいか頭が悪いかのどちらか
正直氏ねばいいのにと思う
そう、氏ねばいいのに!(全員で)
ヒドイなゴルフ乗りの程度が知れる
ほんとによく釣れますね〜
>>722 上から目線でバカにした態度とってりゃ当たり前
ポンコツベンツ乗りの程度が知れる
貧乏の癖に何様かと
まあよく居るよ
バブルの頃に泡銭で高級車買ったいいが
その後買い替え出来なくて、古い車ずっと乗ってる恥さらしが
まさに
>>722
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:11:18 ID:kHMeHy/w0
>>725 オマエいつもの ぷ だろ。
金銭コンプレックスが漂ってきてくせーんだよ。
一番の恥知らすはオマエだ、消えろ。
>>726 ぷも来てますけどW124も釣りらしいっすよ兄さん
なにがID:uoB4P3Tg0をここまで怒らせたんだろw
>>728 W124と同じぐらいポンコツの中古マークU乗りだから対抗意識燃やしてんじゃね?
>>729 まあまあ
なんだっけ、言い訳大会なんだよな、お前も
ぷ、格下グレードの言う事は聞けませんなー
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 01:52:12 ID:1KzfCRCYO
古いベンツは金持ちじゃないと維持できないよ。どんなに整備したって常に故障の不安は付きまとい遠出はしたくなかった。車は新しい方がいいに決まっている。
>>732 たしかに
古いベンツ維持してるってすごいわ
新車買うより絶対金がかかる
ヴァリのスレでは釣れなかったのに、こっちは大漁だな
A4よりW124の方がいい餌なのか
A4の年式を書かなかったのが失敗なのか
バッテリーケース(布?紙?)を従来のバッテリーケースに交換するにはいくらかかりますか?
ナンバー自分で好きなの決めろとDにいわれたんだけど
誕生日とか?1919、5963とか?
みんなどうした?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 20:41:24 ID:jHRHBowO0
6
>>736 どんな番号にしても一種あざとさ出てしまう様な気がして、
任意ナンバーはやめた。登録料いくらか安上がりになったはず。
任意にした方がいいよ
893とか4219とかシャレにならん
この冬にスタッドレスタイヤ履いた人に質問なのですが、冬用ホイールはどんなものにしましたか?
昔から家族間で冬用ホイール=スチールホイールというのが常々だったのでゴルフもスチールにしようと思ったのですが
ディーラー等ではアルミしか置いてなかったので社外で安いスチールがあったら教えてもらいたいです
>>740 どんだけ貧乏人
ツーか社外じゃ鉄チンのが高いの知らんの
要するに需要がねーんだよ
純正なら原価は鉄のが安いんだろうが、新品で売ってくれるとしたら販売価格は安いアルミよか高いし
社外で鉄は殆ど無い、有っても大量に需要の有るアルミよりやっぱり高い
どうしてもなら中古で探せ、まあそれならアルミだって安い訳だが
つーか貧乏だから鉄履きたいんだろうが、どんだけ情弱なのかと
糞安いアルミだって沢山有るだろ1本1万ちょっと出せば
もしかして鉄なら1本5000円位で買えると思っていたのかね、バカだねー
そこら辺のタイヤ屋行けばクソ安い鉄ちん腐るほどあるから。
そこら辺のタイヤ屋行けばクソ安いアルミも腐るほどあるから。
実際ただで貰うとか意外に鉄にするメリットなんて殆どねーだろ
まあ糞安いアルミより逆に軽量だったりもするが
どんだけ鉄に恨みあるのか知らんけど、普通に鉄の方が安い。3000円とかもある。
まあ、俺は絶対に履かないけどw
地方の雪道走るならアルミより鉄なのは普通じゃないの?
安いからって理由で走っているのは多いだろうけれど、融雪剤による腐食や雪道の振動による破損が怖くてアルミなんて履けないよ
ある程度除雪されてる都会の人ならあまり気にすることはないんだろうけどね
>>743は机上の空論で高校生みたいなこと寝言言ってるだけでしょ。
ちゃんと除雪された都会でも、塩類撒いてるから
どうせ冬タイヤ買うなら鉄ホイールだ。低温での靭性も違うし、腐食耐性が全く違う。
安いアルミと、ちゃんとした鉄ホイールの比較なら断然鉄製の方が好ましい。
重量もほとんど差がないか、鉄の方が軽いくらいだ。鍛造アルミとかでない
安物鋳造アルミなんて、カッコだけのゴミ。
その格好が大事なんだろ
お前はストーンウォッシュのデニムで街をあるけばいいさ
∧_ ∧
(´∀` )
(⊃⌒*⌒⊂) ぷ
/__ノ''''ヽ__)
毎度、梅の1.2TLですがスタッドレス購入時に標準の鉄をスタッドレス。糞タイヤの
コンチにアルミ奢りました。
凍結剤はひどくって雪つけたまま車庫に入れると下が白くなるw
蛇足ながらDSGの半クラのヘタさ。雪道発進で100%軽トラに負ける(爆w
雪道はMTに限ると後悔してますww
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:39:07 ID:+LI1MdE40
16インチは鉄が無いよね
バリアント用のがある
アルミホイールは塗装されてるから簡単には腐食しない
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 08:47:39 ID:luA6efx+0
>>749 凍結剤?融雪剤じゃね
雪道発進、ESP作動してるんだよ。切ってみな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:10:24 ID:c1tyo97cO
>>749 同意
DSGは乗っててつまんないよな
マニュアル設定復活せんかのー
DSG はとても良くできているだけど、たしかに物足りないかも
CLかTLでMTを選べるようにしてください
>>755 TLやCLは誰でも乗れる実用車路線なんだから、それをするはHL以上だろ
GTI買えない言い訳大会はここですか
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 12:33:59 ID:c1tyo97cO
GTI買うくらいのお金はあるけどさ
贅沢しちゃったら老後の貯えなくしちゃうよ
GTI買えても通帳にお金入ってなきゃ悲しいじゃん
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 12:47:25 ID:5BIAIugq0
昔は鉄にスタッドレス、ノーマルにアルミってやってたけど、
車変えると捨てることになるんですよね。
最近はノーマルのホイールにスタッドレスにして春までつけっぱなし。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:24:13 ID:5BIAIugq0
昔は鉄にスタッドレス、ノーマルにアルミってやってたけど、
車変えると捨てることになるんですよね。
最近はノーマルのホイールにスタッドレスにして春までつけっぱなし。
大事なことなので二回言ったんだね、あなたにとって
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 16:59:09 ID:luA6efx+0
最低でもディーラーオプションのアルミくらいにしろよ
ニコンのボディーにシグマのレンズつけるようなことスンナ
GTIやR3のように大衆車をこだわっていじりましたってスタンスの車なら
足下だけスチールはバランス悪いっていうのも分かるが、
TLやCLはスチールでも全然問題ないだろ。
まあ、こういう話の流れだと、言い訳大会の出番かな?
>>756 いや、ごくフツーのクルマのMT がほしいんです
>>762 自分の趣味の世界が常識だと思ってるキモヲタ
特にカメラ片手にハアハア言ってる奴らのキモさといったらない
世間からはキモイと思われてる事も理解せず、逆にそのキモ趣味をアピールするんだから
氏んだほうがマシな人種
>>764 今時MT万歳房
これも同じキモさを感じる
まあどっちもキモデブ眼鏡だから人種は一緒か、氏ねバいいのに
また ぷ が沸いてるね。
ケイマンどうなったんだろ。
CLに15インチって履ける?
また貧乏人が湧いて来た
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 08:18:42 ID:GR1vpbAI0
国産車は8気筒以上の車にはMT設定が規制されてるんだってよ
>>765 この発言には幻滅です
あなたは本物の言い訳大会さんですか?
>>769 あ、そうか。直4に男4人乗っちゃうと8キトウだから無理だったのか。
>>771 シリンダーも必要なので男女じゃないと・・・
下品なので止めときます
>>762 あのー、D90にシグマのレンズですが...
別に悪くないと思いますけど
なんでもウザーといえばいい訳ではない
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 01:59:44 ID:DsJJPgW10
HLでGTIのリアバンパーとホイール付けてる人いたけど
なんで最初からGTI買わないのかな
>>753 融雪剤ですよね。オバカでした。ごめんね。
雪国なドライバーはESP普通邪魔で切ってます。
積雪路の低速走行にはDレンジでは危険ですね。Sレンジとマニュアル操作
じゃないとスピンと追突リスク高い。
貴殿は雪道走った事があるのかなw
梅の1.2TLは本国仕様の6MTをVWJPが導入すればDSGの欠点が
全て解決するので爆発的に売れると思います。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 05:57:29 ID:QNoTUX/+O
雪道でESP切るとかバカなの?死ぬの?
>>777 すごいツルツル路面やザクザク雪では発進時にESPが作動しスロットルが制御されて
進まないことがある。このときはESPを一時的にオフする。
走り出したらESPオンにする。
極端な低ミュー路面でESPがしばらく作動し続けるとESP作動表示灯が点滅し
ESPが自動的にオフになる。この場合エンジンをかけ直すと元に戻る。
デザイン重視なら7まで待つハメになりそうだが。
6のリアは無いわ。俺は5海苔だが7まで待たせてもらうぜ
5と6大して違わんと思うが
>>784 MOTERMAGAZINEの7のイラスト見た?あの顔はないわ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 16:08:13 ID:kIME+4nbO
以前1.4Lツインチャージャーはコストがかかるとかの話あったけど
将来1.6シングルターボになる可能性ってありそうですよね
燃費対策も7からが本番
6は過渡期で時代遅れになる運命。それは初めからわかっていたことだが
そーなの?ほんとかなーぁ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:19:28 ID:DsJJPgW10
来年7にモデルチェンジだから今は買えないなあ
今度は本当にモデルチェンジだから進化の度合いはかなりのものになるだろう
少なくとも2年弱は入って来ないの確定してるんだから買うなら今だろ。
今6買って来年7が出たらすぐに買い替えればいいんじゃね?なんで待つの?
>>790 日本への正規輸入は2012末以降。
あと二年は来ない。
だからといってゴルフ史上最も○○な6を買うことはありえない。
最新のゴルフは最良のゴルフ
貧乏人大杉、さすが低グレードすれ
今買って3年後に7に買い替えれば良いじゃん、アホなのかと
最初のモデルは初期不良に泣かされるかもね
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:39:43 ID:6lY64tlJO
今の時代のドイツ車
ドイツ車に限らんけどね
初期不良ってあるよね、つまみが取れたとかつまんない不良だけど。
ヨタみたいな走りに関する致命的な不良はないけど。
成熟した6の方が7買うよりは安心感はある
デザイン重視で7がいいデザインとは限らんし、デザインなんてその人の趣味
所詮同じゴルフなんで大きな違いはない
ゴルフ6が失敗したわけじゃないから
ココから方向転換してコストも手間もどーんと掛けるということは
ないと思うが。
日本車が世界的にずっこけつつあるから、VWが日本車の真似をして
もっと安物クルマを作る方向に行くとは思えない。
×もっと安物クルマを作る方向に行くとは
○もっと安物クルマを作る方向に行くとも
別に待てる奴は7買えば良いだけだし
待てない奴は現行買えよ
いちいちココで書く事じゃねーだろ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 00:15:46 ID:9kEku4B1O
デザイン的には大きく変わると思えないが
シャーシとかエンジンとかキャリーオーバーならともかく
内容が何もかも一新されてメカが次世代になるからな。
今買って2年したら旧世代の時代遅れな車になってしまうのと
たかが2年待つだけで7〜8年は現行の設計のモデルの車に乗るのと
どちらを選択するかって事だよね。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 00:39:21 ID:TRTYjAAuO
VWの作りはコストをかけてる
そのかわりプラットフォームを共有、量産、そして長めに採用するという方法でコストダウンする
スズキと組んだって事は
それ以上のコストダウンがどんどん進むよ
7は最初からコストダウンの固まり
>>807 そんなこと言ったら、6だって5に比べればだいぶコストダウンしてるだろ。
エアコンの温度設定が1℃刻みとか不便すぎる。
5のときは、16〜30℃まで0.5℃刻みで設定できたのに。
6より5がいいって言ってるのに7に乗りたいだなんて、なんかね…笑
コストダウンっても5と6は基本は一緒
7だと基本からコストダウン
0.5℃刻みってほんまですか
すごいね
うちのエアコンにもそんなんないわ
スズキがVWと同じ中身の車作ればそっち買うけどな
>>808 ああ、なるほどね
ていうか、5のスレでその話題した方がよくない
今の時点で6乗りで買い替え考えてる人殆ど居ないし
自分のスレでお願いしますよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 00:58:23 ID:TRTYjAAuO
スズキと組んだのは新興国で利益をあげるためときいた
VWはコストをついかけすぎちゃうからスズキから学ぼうと
それと次期ゴルフは次期A3から新プラットフォームがはじまるからスズキと組んだ時点でもう基本設計はたぶんおわってる
仕上げで骨抜きにされる可能性もあるが
>>808 6を買えない理由を必死に探して、5を乗り続けるほうがいいんだと自分に言い聞かせてるようにしか見えないんだけど。
そんなに羨ましいんかいな
だいたい、エアコンの温度が0..5℃刻みが不便すぎるらしいけど、そんな細かい温度制御が実際に出来ると思ってるんだろうか。
>>814 それをわざわざ口にしないのがオトナの対応
生温かく見守って吉
>>805 その考え方って国産乗りのオッサンの考え方だよな。常に新機能じゃなきゃヤダ!っていう。
それか6出るのをしらずに5末期に買って
涙目状態なのか。
気にいった時に気にいった物買うのが
一番なんだよ。
>>817 これが絶対にいいと思えるほどの車はないよ
スーパーカーは別にして
6に乗ってる奴は情弱確定だな
ス、スーパーカー ...懐かしすぎて思わず笑ってしまう。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 23:44:42 ID:nbj1LB910
来年に確実に型遅れになる6は今買えないな
>>820 >>822 解ったから巣に帰れよ
買う気もない車のスレに来る必要もないだろ
ポンコツの乗りさん
つか来年暮れって2年近く先だし
しかも日本に入って来るのは更に1年後
下手すると手に入るの3年後じゃね
今買って三年後に乗り換えると本当にちょうど良くね
まあ貧乏隠しの良い訳だから言っても無駄だね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 01:42:12 ID:ytjmggs2O
>>821 スーパーカーブームでしかスーパーカー知らんおっさん乙。
5と6ってどこが違うんですかね
デザイン以外に
スーパーカーが理想型に見える人が、なんでこんな実用車スレにいるんだ
書いてるよな
うん、書いてるW
みんカラでisweep 1500で検索すると、ゴルフを含めアウディその他
ブレーキパッド、ローター、キャリパーを換えてる人の多いこと。
ダストの多さもだが、やっぱりあのカックンなフィーリングを嫌ってブレーキ
に手を入れる人が多いのを見て納得した。ゴルフに色んな美点は数あれど、
ブレーキフィールだけは糞だと思う。
>>832 今のゴルフユーザーなんて大半がトヨタから流れてきてるからリニアなブレーキとか
コントロール性の高いブレーキとか感覚的に分かってない。だから今のゴルフのブレ
ーキ感覚に疑問を持たない。トヨタもカックンブレーキの最たるものだから。
ブレーキの味付けはマツダやスバルの方が「リニア」だろう。
だからCOXやブレンボが売れてるのもわかる。てかあのブレーキパッドは日本仕様
というかトヨタの息のかかった旧DUO系の声が反映された味付けじゃないか?と
疑っている。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 18:45:45 ID:w+8raia40
初期制動が高くてその後が甘くなるのは怖いよね。
お勧めのチューンがあったら教えて。
>>834 今のゴルフのブレーキパッドは日本仕様と聞いた。
パッドのカスでホイールが汚れるのを日本人ユーザーが嫌がるため変えてるらしい。
まあオレは鈍感なので、ゴルフのブレーキは悪くないと思っている。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 19:35:14 ID:BiYZezFD0
たとえブレーキのフィールとは言え
トヨタ車と一緒くたにするのは
例によって盲目的信者が暴れだしそうな悪寒
オペルのザフィーラ乗っていたが、確かにブレーキはよく出来ていた。前輪ホイールが
煤だらけになったけどね。
ゴルフは煤だらけにはならないのだが、100km/hからフルブレーキングしても怖くない。
トヨタマーペケより全然安心できるんだけど。
6のブレーキはトヨタと変わらんぞ。
日本のユーザーの要望にマッチしたダストの出ないパッドw
マンセーしてる奴こそ車音痴だろw
>>835 ご指摘の初期制動の先の抜けを書いてる人がみんカラにも多いですよ。
「純正ブレーキの、初期の喰い付きは良いけどそれ以上は踏んでも空走している感が否めないフィーリング」
「純正は効き方がイマイチ、リニアじゃなかった」
「効き始めが自然で踏力に応じてリニアに反応するようになりました。ノーマルの最初ガツンと効いて
さらに踏み込むと抜けていくような頼りない感じがかなり改善されました」
「純正のカックンブレーキに耐えきれずに装着。効き具合がリニアでフィーリングがイメージ通りです」
「ノーマルの初期制動の大きさと、ダストの多さを変えたくて、選択。(みんカラ徘徊等で物色(汗)) 効きはリニア」
5はリニアなブレーキだったのにな。
そんなとこを改悪するとは。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:59:27 ID:4LeflZrZ0
いちど外車に乗ってみたいと思いゴルフの購入考えているけど
5年乗るまでに故障多いの ?
>>843 国産車のような考えだと痛い目を見るぞ。
>>843 ゴルフの場合、ほとんど国産車感覚で乗れる。
ただしマイナートラブルの多さだけは輸入車の香りを残すと言っておこう。
>>843 くだらないところがよく壊れる。
ゴム、プラスチック、電気系はあまり信頼性がない。
しかし、運転感覚や品質感がある。北欧家具とか欧州産食品に魅力を感じないなら
ゴルフなんて買うな。
そういうところが許せないなら素直に200万クラスの国産車をお買い上げください。
レクサス買える位お金があるなら買っておけば、下に置かない扱いを受けると思いますよ。
>>843 国産車感覚で乗れるよー
アルファとかプジョも検討してねー
ベンツもいいし
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:58:51 ID:w+8raia40
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:01:04 ID:P4G9ia+7O
車の維持費ケチる人には向かない
こんな事聞く時点でケチっぽい
世界で最もよくできた普通の車
は フィットだろ。
ゴルフはぼったくりw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 02:20:47 ID:MBWD4MtZ0
世界一優れているクルマは世界一売れてるカローラ/オーリスだろ
どちらもぼったくりドイツ車より上
良くできた普通車ゆえにブレーキの駄目っぷりが目立つんだろうな。
いっそディーラーオプションにリニアブレーキパッドとか用意すればいい。
パワステとか油圧と間違うような感じを再現したり自然な感じに拘ってる
のにブレーキだけはいただけない。
欧州では他のCセグメントのクルマより、15万ほど高いとどっかで見たけどさ
国産では標準で付いてない装備をあれこれと省いた場合、ゴルフの価格もアクセラなんかと
似たような価格になるのかな?アメリカでやってるようにベース価格を抑えてオプションで
選べるといいんだが。レガシィやCR-Vを見ても米国より日本国内の価格が高いよなぁ。
今となっては国内メーカーもぼったくりだと思う。
オマエも黄色い日本人なのに負けるも何もw 海外サッカーヲタと同じ。きもい。
>>857 ブレイド+プリウス=CT200h=日本の車の頂点
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:13:03 ID:Z6V9FPSE0
ロッテリアってバカにされるのはもう嫌だお(´;ω;`)
>>857 鳥肌が立つくらいのえげつない提灯記事ですね。
最近の日経でもここまでの奴はなかなかお目にかかれない
アクセルワークで姿勢も作り出せない低パワーの車でハンドリングを語るとか
失笑の極みだな
日本向けのゴルフは日本人が好むセッティングにされてるんだよw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:19:51 ID:k9g3sokS0
CT200hってBMW大好きなトヨタが1尻目指して出した車じゃね?
そもそもゴルフとはクラスが違うと思われ
CTはカローラ(オーリス)の豪華版だろ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 00:19:20 ID:Wh3VFYrd0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 01:46:03 ID:Qqzm+qaTO
教えて欲しい。
サイド下側の塗装ってデコボコしてるのが普通なの?
納車後、初洗車で気づいた…
普通普通。左右ともボコボコしてるよね。
製造時塗料が流れ落ちる面なんだろうね。
昔乗っていたオペルもデコボコだった。
欧州の大衆車は大体そうなんじゃないかな。高級車は知らんが
耐チップ塗装でしょ。
昔乗ったギャランVR4もそういう塗装だったな。
最近の国産車は車体上面かそれ以下の塗装しかしてないけどな。
しかもえくぼがあるから最初いつの間にかぶつけたかって焦った
2型は指で触ったら粘土くっつけてるのかという感触だった
ちょっと柔らかい感じ
3も同じでした
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:59:16 ID:58Ri+yb40
先週嫁さん号のHLが納車されますた。
CLで試乗したんだけど嫁さん号だからHIDがあったほうが良かろうとHLにした。
先週末しばらく運転してみたのでインプレをば
感想:
幼児を乗せて待ち乗り主体ぢゃシングルチャージャーとのパワー差はほぼ感じない
むしろ踏み込んだ時トルクの立ち上がりが唐突な気がする
17インチだからかやっぱ乗り心地はCLのが良かった
パドルは邪魔だと嫁は言っている
HIDはやっぱり有用だったけど後付でもよかったなぁって
ハイビームもHIDなのは素敵だけど使う機会は皆無だし
ってか嫁は夜走らないw
グレード間の価格差考えたらいっそGTIにしちゃいたいぐらい
結論:
CLがやはりコスパ高いですね。
GTIに特に興味がなければCLでHID後付で幸せ度が高いかと
今度高速道路乗ってみます。
嫁さんゴルフで旦那さんは何乗ってるの?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 13:16:14 ID:ysHIqHKPO
ゴルフ乗ってる人見るとおっさんや冴えない女が多いけど そういう連中がこのスレにレスしたりROMってると思うと笑えるw
まーなんだ
可哀想な奴が独り言を言っただけだろう。
>>876 うちも妻に買おうと思って悩んでましたので参考になります
HLもいい部分はあるんだろうけれど、CLのほうがシンプルで落ち着いていそうですね。シートの違いは少し気になりますが
>>876 高速では違いが明らかです。 たしかに少し高いですが、高速での加速を十分に楽しめます。
奥さん専用ならHLじゃなくても良いと思いますが
>>877 自分のはE60のツーリングです。
ディーラーつながりで嫁さん号も前はMINIだったんですが、
子供が生まれたので手ごろな大きさの5ドアハッチバックを探していて今回はGOLFにしてみた次第です。
GOLF初めて乗りましたが良い車ですね。
嫁にゴルフなんか買い与えるな
そーゆう事するからゴルフ乗りが運転マナー悪いアホ女ばっかりになってゴルフの印象悪くなる
おばはんにはスズキの軽でも買い与えておけばいいんだよ
っか女は車乗るなダイエットのために歩け
>>881 参考になれば幸いです
GOLFの良さはHLでもCLでも同様だと思います。
CLのコスパがやっぱり光りますね。
奥様専用でしたらオススメです。
>>882 高速楽しみにしてます。
試乗のCLでは高速乗ってないので直接比較は難しいですけど。
今日高速乗ってみますのでまたレポります。
全然関係ないですが後ろのプライバシーガラスは全グレードに装備して欲しいですね。
夏場後席のチビが暑そうですよ
>>884 そう言われないように嫁には運転には気を使うようにいつも言っています。
一人で走ってるわけじゃないですからね。
車ではなく乗る人間の心構えだと思います。
20代なのでオバサン扱いしたら殺されそうですしw
まああれだ、さりげなく良い家庭、高収入、嫁の自慢がしたいと。
今どき成金趣味って流行らんけどな
夫はE60のツーリングです(キリッ
妻にゴルフの新車を買いました。妻専用です(キリキリwww
あ、ちなみに俺はクルマなんてもってないよ。だって
会社の黒塗りが迎えにきてくれて、コンビニだろうがラブホテルだろうが
連れて行ってくれるもん。
うそですが
一部の貧乏ったれの無理してゴルフ買っちゃうような人が
比較的金持ってるっぽい人のレスに嫉妬心全開で噛みついて悪目立ちするから
ゴルフ乗り=無理して外車
みたいな変なイメージがついちゃう。
嫉妬する暇あったら収入を上げる努力をしよう、そうしよう。
>>881 奥さんの買い物車ならスポーティーなシートよりシンプルなほうがいいよ。
乗り降りしにくい、と言われるのがオチ
>>888 お前が一番わかってない。
>>885で
プライバシーガラスがどう鱈買うたら、輸入車のりつけてるとは思えないような発言してるし、
自慢めいたこと書いてる香具師に対しては
何はともあれ叩くというのがお約束だろ?褒めて欲しくてこういうことを書く奴なんていないし。
昔のニフティサーブのフォーラムあたりとは全く異質の空間だもん。みんカラよりはマシかもシランが。
ほんとに金持ってる奴はこれ見よがしにしないもんだよ。だから嘘くさい。
匿名掲示板においては何のメリットもないからね。
R25の行動様式見てみ?いくら収入あっても高いクルマなんて買わない。だからこいつも脳内の可能性あり。
どうせ自慢するなら
夫=フェラーリ
妻=ランボ とか逝って欲しいもんだ。クルマ所有を自慢してよいのはその辺から。
と言うか
奥さんにゴルフ買うような金持ちが
便所の落書きに何をしに来るのか理解不能
うちの場合
妻の車=子供が乗るから良い車を定期的に買い替え
旦那の車=通勤用だから家族乗らないので国産中古車を壊れるまで
というタイプなので偉ぶれません
>>890 これが脳内なら大した奴だ。
俺は
>>885は嘘だとは思わんが、一言多い、いけすかねえ野郎だとは思う。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 20:32:48.48 ID:CyzVARy70
>>845 >>846 僕はゴルフW(4)に乗っていました。
購入して3年ぐらいはまったく故障が無かったのですが
3年過ぎたあたりからマイナートラブルが
出てきました。(やはり電気系統が主でした。)
一回の故障の修理代が五千円〜2万円、一番高いので3万円ぐらいだったかな。
ただそれでも他の輸入車に比べたら良い方かもしれません。
幸いオーバーヒートやエンジンそのものがイカレたり、パワーステアリングのトラブル
トランスミッションの故障といったことが無かった分
その当時の他の輸入車に比べたらまだ良い方だったと思っています。
ゴルフは9年乗って手放しました。今は収入ががた減りした関係で
国産車の中古に乗っていますが
ゴルフの高速道路を走る時の爽快感は国産車では味わえないものでした。
また、それなりに収入が入れば買いたいとは
思っていますが・・・・・・。
自分BMW、嫁ゴルフなんて奴は俺のまわりには死ぬ程居るわけだが
だからそういう奴らは便所の落書きに興味なんて無いんじゃネーの
わざわざこんな所に書きたい奴は
便所の住人位にしか相手にされない上流落ちこぼれって奴だね
我慢しないでこっちに落ちてくればいいのに
ま、確かに
自分BMW(中古)、嫁ゴルフ(中古)なんて奴は腐るほど居るけどな
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 23:23:16.76 ID:zUVLFXie0
ドイツとUKでは、
ゴルフよりアクセラの方が人気なんだよね。
>>897 ええやんどうでもそんなん
誰でも書いたらええやん
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 00:14:40.91 ID:zgA9ZNYOO
出稼ぎの黒人がよく乗ってる>アクセラ
>>899 でっかい釣り針だなw
2009までDUSに5年居たけど、
マツダのクルマ(というか日本車)なんか
全然見なかったぞ。
ゴルフはカローラ的な位置づけで
みんな乗ってた。
ドイツ人は日本人以上に国産信仰
が強い。
あと、金の無いやつはシュコダとかな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 03:18:40.58 ID:qEukf8Hi0
>>903 ここでゴルフはカローラ的な位置づけなんて言おうもんなら
ID:NwX4tSAJ0みたいな貧乏ったれに集中攻撃食らうぞ
まあCLとか乗ってる時点で貧乏人だろ
たとえ嫁の車だろうと
>>一部の貧乏ったれの無理してゴルフ買っちゃうような人が
>>比較的金持ってるっぽい人のレスに嫉妬心全開で噛みついて悪目立ちするから
こういう奴に限って大した資産持ってないクズ
まあちょっと高級取りのサラリーマン程度は金持ちとは言わねーな
自分が死んでも家族が今の生活水準で一生食って行ける資産が有って初めて自慢出来るんじゃね
おれ?あー俺は努力しなくても先祖が残した資産運用で一生食って行けるからな
収入を増やす努力すんのは貧乏人の証だよ
年収250万ですがCL買いました。
すいません。
俺は年収400だけどがんばってGTIかったぞ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 12:08:35.49 ID:zqhtU2IF0
クルマ係数高すぎじゃないか?
>>903 >ドイツ人は日本人以上に国産信仰 が強い。
日本で売れるドイツ車よりドイツで売れる日本車の方がずっと多いだろ
欧米に比べて外車率が日本は低すぎると思うよ
>>911 欧米でいう外車って、例えば
ドイツ国内で走ってるルノーやフィアット
な感じ?
>>912 ドイツならドイツ以外の車
ルノーとかフィアットとかトヨタとか
>>911 そりゃそうだ。
価格は低いし壊れない。車を道具と考えた場合、日本車に勝てるものはないからな。
世界の販売台数1位がトヨタだということも知らないのか?
近くのディーラーには試乗車がCLしかないんだけど、乗り降りする際にシートの端っこが硬くて不便に感じるのは自分だけですか?
TLやHLでも似たような感じなのかな?
そんな硬くないと思うけどな
むしろ柔らかいくらいかと
シートの端っこというか、シート横になんかプラスチックみたいな部分があって、そこが気になってます
まあもう判子押しちゃったし、乗り降りで気をつければ問題ないかな
エアバッグが出るところかな
とくに気にならないけど
慣れると思うよ
>>917 色何にしました?
オレはトルネードレッド
>>918 ああなるほど、営業がやけに一押ししてきたニーエアバックとかのやつですかね?慣れるようにします
>>919 普通すぎるけどシルバーにしました。他の色も悪くないんだけど家族の要望もあったので無難なものに(青とかいいのになー)
ゴルフはやたらエアバッグが多いよねー
ゴルフのシルバーは似合うよね
前はシルバーだった
濃いブルーがカッコイイのに
>>902 >出稼ぎの黒人がよく乗ってる>アクセラ
こういう差別的発言を平気でする人間が、
ゴルフに乗ってると思うと悲しくなる。
そもそも、現地の低所得者層はクルマなんて所有してない。
>>923 >>902のそいつは通称「ぷ」。
脳内ゴルフ乗りのママチャリ乗りだから。ほっといてok。
デュッセルドルフがドイツのすべてを代表してる
と思い込んでる馬鹿がいるよw
>>914 はぁ?何時の話してんだ
冬眠でもしてたのかよ、バカ丸出し
>>924 いやいや、違うよ
俺なら
>出稼ぎ(淫売業)の土人がよく乗ってる>糞アクセラ
と書く訳だが
どうした、最近認識率下がってるぞ
>>924 あ、それと俺がGTI乗ってるのはガチな
ウソだと思うなら何でも聞いてくれ
あ、お前は持ってないから質問自体できないよな、ごめーん!!
>>925 903だけど、会社の現法本社がDUSだっただけでドイツや欧州中廻ったよ。
そもそもDUSがドイツでどんな位置づけなのか知らないんだねw。
まぁ、海外に住んだ事もない内弁慶さんには理解出来ないだろうね。ご苦労さま。
>>915 同感、まだCLはサイドが立ってないからマシな方、HLやGTIはサイドがおっ立っているから乗り降りするときに
ハンドルに当たってしまって気をつけないと擦れてしまう。自分も今までの愛車のステアリングがすべて電動チルト
アウェイする車に乗っていたから何故ハンドルが擦れるのかわからなかったが、シート形状に由来するものだった。
どこの誰が言ったか知らないがベーシックのゴルフが最良のゴルフとはよく言ったもの、自分はすべて試乗したが
CLがやはり一番扱いやすいと思う。HLが一番ギクシャクしてギミックで扱いにくかった。
自分の中では
CL > R > TL > GTI > HL
の順かな?
後席のプライバシーってメーカーオプションやデーラーオプションではつけられませんか?
社外でつけることになりますでしょうか?
>>931 × プライバシー
○ プライバシーガラス
ドア内部の機構・形状が違ってない限り補修用ガラスで付けられる筈だが、
費用対効果考えるとフィルム貼った方が良いのでは?
>>930 おまえがピザデブで短足ってことじゃね?ハンドルに当たらないよおれは
>>930 DUSって何ですか?
私も海外で暮らした事がないんで、教えてください。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 00:54:43.59 ID:BvRsDaiQO
ゴルフに乗ってゴルフに行こう
これが俺の一番の持ちネタ いつもみんな爆笑だよ
デュッセルドルフのことなのかな
デュッセルドルフは外国の商社が集まってる街だよね
たぶんドイツで日本人が一番多い街なのでは
ドイツでは、ゴルフがアクセラの50〜100倍くらい売れてるだろ。
940 :
931:2011/02/21(月) 10:41:23.61 ID:nWGbzSPIO
>>933 ありがとうございます
フィルムってデーラーさんでつけてくれるものなんですか?
そりゃ喜んで請け負うよ。
>>940 普通はカーショップだな。
オートバックスやイエローハットとか。
>>940 Dで納車前に貼れるよ
但し、業者への委託ですが
>>943 >>944 たびたびありがとうございます
値段見てかなり差があるようならオートバックスにしてみます
有益な情報ありがとうございます
見積もりにフィルムおまけしてくれって頼め。
>>902 それってワイルドな感じで逆にイメージアップじゃないのか?
>>946 ありがとうございます
勇気出してみます
今4のワゴンに乗ってるんだけど、6のヴァリアントが欲しい
4からの乗り換えだったらおおよそ同じ感覚で運転出来るかい?
やっぱ2世代違うとだいぶ違う?
>>949 スレ違い。
バリアントスレで聞きなよ。
同じ感覚で運転ってのがどの程度を言ってるのかは判らんが
エンジンは現行6の加給気付エンジンの微妙な癖が許せるか
どうかで評価は変わると思う。
車体はドラポジと車体のショルダーラインの関係で前方はともかく
左右方向の視界が違うと感じる筈。
で、車体の機械的進化分から4の時の速度感覚で走ってると
速度メーター見て「!」って成るかも。
流石に2世代差は多きい。
まぁ、試乗するのが一番だよ。
952 :
949:2011/02/22(火) 14:32:36.73 ID:Ap3vbLw+0
>>950 あ、ごめん、確かにすれ違いだね
見過ごしてたわ
>>951 スレ違いなのに悪いね
ターボやらスーパーチャージャーついてるの乗ったこと無いわ
やっぱ試乗が一番だね
つうことで次からはヴァリアントスレ行く
ありがとう
まあ4のが素足感あったわな。新車でもユルユルだったけど。
ヴァリアントは音が篭るからなあ
防振シート張れば良くね
そんなに高く無いし
大人シートが安くておすすめ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 20:55:41.05 ID:j9szPDld0
ヴァリアントは側だけ6だから微妙だよねえ
内装は萎える。しかし外観はスキー
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:51:19.15 ID:9XynmlpYO
みなさん車高調は何を入れてますか?
誤爆だろうな……。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 00:46:59.19 ID:Sv1q1t2k0
車高調なんてバランス崩すだけだよ
車高調てなんですか
車高調べるものなんですか
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 06:29:31.76 ID:dcDCf7G70
質問です。
・純正ナビは地デジDVD(CPRM)は見れますか?
・ユーザーにとって、社外品と比して価格の高い純正ナビの利点は何でしょうか?
よろしくお願いします。
>>961 あえてマジレスすると中古車探しの事
車の値段が安さ高さを調べるってのが略してそうなった
私はカー○ンサーなんかをお気に入りにいれてましたね
>>956 え
だからいいんじゃないの?
シャシー自体はコストかけてある5の方が良いと思うよ
6顔ヴァリアントのシャーシは5からコストダウンしてないの?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 14:46:18.83 ID:MochDizBO
みなさんタイヤは何履いてますか?
>>968 あえてマジレスすると地元のスタンドで4本1万円のやつ
たまたまセールしてたっていうのもあるけどタイミングだよね
根気よく探せば私より良いタイヤみつかるかも・・(^_^;)
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 18:00:19.35 ID:74Dwi8co0
コンチネンタルのコンチスポーツコンタクト2 225/40ZR18
ローテはなしで、前2回に後ろ1回の割合だけど
タイヤがもつなら、前3回に後ろ1回の割合でいきたい。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 18:11:32.65 ID:xpmAAtA/0
ニュージーランドってほとんど、日本車だな。
スバルがやたら多い。
イギリスの車とか乗ってあげたらいいのに。
ついに出たか
なんで女ばかりなの
>>972 S15シルヴィーが写ってたな。 日本からUsedでも輸入したのか。
>>972 イギリス車って何?今はインド系列のジャガーとかかいw?
TLの6MT出るらしいな
資本と国籍の違いもわからない奴がいるらしい
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:39:45.04 ID:Sv1q1t2k0
>>973 EOSとかぶりまくりじゃないですか?
つーかこれEOSの顔違い?
EOSはVWの汚点
二度と口に出してはならぬ
TLの6MTならDSGの欠点いので理想のゴルフです。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 03:40:48.66 ID:KVQjqVlZO
誰か相談に乗ってください!
ゴルフのTLとポロのHLで迷ってたんですが、ゴルフに傾いてます
そしたらお金足してゴルフのCLの方が良いんでは?と思ってきました
TLとCLって結構差ありますか?
あります。
ポロのHLを考えていたなら、ゴルフも
CLの方が幸せになれるんじゃなかろうか。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 09:27:40.15 ID:/3BVQ/Hl0
車が目的でなく手段と考えるなら、
割り切り素のゴルフならTLで十分でしょう。
浮いたお金でドライブ旅行に行ったら?
北海道ではYあんまり見かけないな〜。
1.4の小型エンジンが暖機に影響してるからか?
>>989 CLにすべし。
ただメーカーオプションのキセノンを付けられないんだよね、CLだと。
>>989 両方乗り比べてみて決めたらいいんじゃない
CLは全体にバランスが取れてよくできてると思うけど
TLは新しいエンジンでより静粛性が高くて前が軽いので面白いとか
パワー的には国内の道を走る程度じゃ違いは分からないと思う
革ハンドル、アルミホイールに拘らなければTLで十分かも
どっちも後付できるものだし、VWのウレタンハンドルは捨てがたい
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 14:54:54.83 ID:LwHzjgE/0
>>996 >パワー的には国内の道を走る程度じゃ違いは分からないと思う
釣り?
それともホントに分からないの?
>>989 予算に余裕があるならCLにしとけ。
装備は後付け出来ない物が大半だからな。
5年乗る事考えたら、差額は納得出来る範囲だろ。
>>989 CLに1票
どうしてもTLしか買えないならしょうがないけど、後で後悔しそう
無理してまで買う車でもないけど、CL見るたびに後悔するのはね
1000!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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