【MC】HONDA エリシオン Part22【敢行】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
良くある質問まとめ
Q:どんな車ですか?
A:国内Lサイズミニバンに分類され、ホンダミニバンの中では
最上位車種となっています。
他社競合としてはアルファード・エルグランド・エスティマ等を
検討される方が多いようです。
Q:おすすめポイントを教えてください。
A:同サイズミニバンに比べて、走行安定性や静粛性が高いと
いう意見多し。ミニバン特有の気になる揺れも少なめ。
「プレミアム8シーター」と謳われるように、3列目シートの
作りが比較的しっかりしているので多人数乗車にもおススメ。
購入を検討されるなら、外見からじゃ分からない良い点が
多いので可能であれば「試乗車」乗ってみるがおススメ。
Q:逆に不満点を教えてください。
A:前述3列目シートや内装の作りから、荷室のスペースが狭め。
2列目は低床フラットな作りの為、乗降用ステップがない。
お年寄りやオコチャマの乗り降りはひと工夫必要カモ。
Q:排気量は2.4L・3.0L(3.5L)でどれがいい?
A:多人数乗って高速走るなら当然3Lお勧め。でも町乗りでは
2.4Lでも十分!自分のお財布と相談して好きな方買うが良い。
(3L車は気筒休止システムとパワーで実燃費劣らない報告あり)
※2010年11月のMCでノーマルエリシオン、3.0Lモデルは廃止になりました。
Q:実燃費ってどれくらい?
A:承知のとおり乗り方等でいくらでも変わるので参考値で。
スレ内で報告が多いのは
町乗り5〜7Km/L、郊外9〜10Km/L、高速10〜12Km/L位。
Q:3.0L以上はハイオク仕様だけどレギュラー入れちゃダメ?
A:燃費が良いとか悪いとかどっちの報告もあり。
メーカー指定の仕様なので、やるなら自己責任で。
Q:純正NAVIの裏モードの入り方を教えてください。
A:現在地表示画面を出して置く
「現在地」+「画面」+「メニュー」同時3点押し
Q:エリシオンってあんまり見かけねーじゃん(プ
A:どうやら「違いの分かる大人」か「天邪鬼な変態」に好まれている
ようです。もともと変わり者が多いようなので煽っても無駄です。
Q:プレステージのテールが格好悪いんですが…
A:仕様です(通称「赤マグロ」)。並盛エリのこけし顔赤ハチマキと
同じように可愛がってあげてください。
※2010年11月のMCでウインカーレンズがアンバーからクリアーに変更されました。
テンプレのMC含めスレ建て以上です。
補足あればお願いします。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 12:54:29 ID:97otrJt60
ホンダのホームページ更新と同時に次スレなんてなんとタイミングがいいことだ。
>>1おつ&マイチェンおめ
自分は長らく乗ってきたエリプレを訳あって今月
他車に乗り替えることになったが、本当に良い車だった。
話題も少ない中、細々とスレ立てしてきたのが良い思い出w
ホンダには程よい変態具合でこういう良い車作っていって
欲しいね。自分はもう終わりだが変わり者オーナーの方々
これからも大事に乗ってあげてくださいデス ノシ
9 :
sage:2010/11/18(木) 14:02:11 ID:TR52I3Ub0
今のナビをインターナビシステム+リンクアップフリーへ換装したぁーい
俺もしたい!
できるんかなぁ
エリプレの2.4値引きはどれくらいですかね…
>>9 リンクアップフリーは車両価格に通信料が積まれてるからダメポ
プレステージウィンカークリア良いんだが
やっぱグリルが嫌だな
前のグリルに変更できるよな?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 22:21:16 ID:lV93mdhHO
クリアになってベルアルに似てしまった。アンバーの方が個性があって良い!と強がってみる。デラの人がレンズ交換で7万位とか言ってた。
前スレ916です。
無事にSZ納車されました。
マイチェンでSZがなくなり、複雑な心境ですが…
エリシオンプレステージ、運転していて、楽しいです。
大事に乗ります。
俺のVZはいよいよ伝説化した
ナビが結局しょぼいままだな。
Bluetoothなしとか・・・
リンクアップフリーで地図更新がHDD預かりとか・・・・・・。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 14:13:32 ID:BWrDvh+NO
プレステージのテールをアコード・トルネオみたいにピンク・クリア・スモークで揃えて下さい。
ヘッドライトはインナーメッキをライトスモークでウィンカーオレンジに改良して欲しい。
本田技研工業様、頼みます。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 16:17:59 ID:Sniv65Kg0
サスの設定変更とか、静粛性アップとか無いのかな?
おおやけの変更点には書いてないってことはそのままと見ていい?
装備だけのMCならちょっと寂しいね
>>21 構造変更したら形式も変わっちゃうんじゃないかな。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 16:30:03 ID:Sniv65Kg0
構造じゃなくて設定変更、熟成
ダンパーやバネ係数の設定練り直しなんかは他メーカーのMCではいくらでもあるけど
ちょ
1番問題なのはリアだろ
あれじゃ何しても売れない罠
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 16:59:06 ID:Sniv65Kg0
まあ確かにあのリアランプデザインはNG
せっかくのMC、誰もデザイン変更進言せんかったのが不思議
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 17:00:12 ID:Sniv65Kg0
あっ、プレステージの話ね
普通のやつのリアデザインは問題無いと思う
地デジのリモコンが気になる
もしかして外部入力から入れてるだけとか無いよね
ハンドルでちゃんと操作できるんだよね
エリ乗りはプレのリアにうるさい人多いけど、逆もまた然りだから
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:39:30 ID:FeCmHwAEP
運転しながらずっと自分の尻を気にしてるのか、、、大変だな。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 18:48:22 ID:cB/4+H3a0
エリシオンからベージュの内装がなくなってしまったな。残念。
LX廃止ってことですか?
エアロ無しのモデル好きなのに。
>>31 Yes.
パワーシートはなくてもよかったけど、
エアロ無しのモデルが私も好きです。
35 :
shock:2010/11/20(土) 23:49:42 ID:nn4miPxn0
他の車種が新しくなっている中、エリだけNEWの文字がなかったので、
ただ付けたかっただけじゃないのかと・・
ナビもHDD 20GBだし、地デジが外部入力だとすると、地デジ対応の声が
あったか、らとりあえず付けただけとしか思えない。
車としては好きなのだが、ナビ、オーディオ、静粛性、内装、シートなどが進化していない
ので、まだ購入するまでの魅力がないです。
ホンダさん頑張ってください。
テールライトの中ピンクだったのか
それがクリアになったみたいだが違いがよく分からん
自デジは自分でPanaを付けるだけだな
これで安心して旧型に乗り続けられる、後5年15万キロを目指すぞ
マイチェンに期待してたが
俺も中古の3.0Lでも探そうかな
>>38 中古マジお勧め!新車の半額もあれば選び放題。
浮いたお金で他の欲しい物買った方が楽しいよ。
>>39 一度でいいから新車を購入して大事に乗ってみな
中古を買おうという気が起こらなくなるから
新車を買っても半年で中古車だからな
傷が入ったら新車の愛着がなくなる
ケースバイケースだけどエリシオンは中古も有り
20万Kmまでは消耗品交換で乗れるよ
嫁と車は新しいのがイイや、俺は
>>40 新車ならRA8乗ってたよ。
追突されて廃車になってエリシオンに買いかえる時になんか新車が馬鹿らしくなった。
手に入れたときの満足度は圧倒的に新車だけどな。あの匂いとか
しばらく乗ると一緒かな
>>40 中古だと、ぶつけたりしても精神的ダメージが小さい
子供が汚しても笑って許せる
新車のわくわく感も味わってみたいけどね
新車で買って3年たつけど
ほんと飽きないな 不思議
MCでリンクアップフリーナビになったってことは
次期エリシオンはハイブリッドってことだよな
全く関係ないよ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 02:24:34 ID:cEGswILSP
>>46 中古でその車と同等以上の状態の物が半額で手に入るという。
中古じゃ俺のブルーは売ってない
紺
中古厨はもういいよ、キリがないから
そのうちフェラーリだポルシェだ言い出すから
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 08:41:04 ID:cEGswILSP
フェラーリの中古の場合新車より値上がりする事もある。
エリシオンとは別。
639 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/23(火) 10:30:48 ID:sT2Xdj1N0
だれだょ。こんなエルグランドにしたの。
広くもないし、走りはセダンか、スポーツカーに任せておけばいいのよ。
最初に出たE50を正常進化させてほしかった。
FFはいいとしても。
ミニバンらしくフルサイズで車高も高く、室内も広々。
迫力満点で装備は、エコ仕様。ハイブリットが間に合わないなら、
セレナのアイドルストップを付けるとか、電装品が多くてバッテリー容量が
不安ならサブバッテリーを装着するとか。
来年? エリシオンが車高が高くなってデビューするらしいから、
それにするかなぁ。今さら、アルヴェルもなぁ。
もうすぐ13万kmだから、あと7万kmは大丈夫なのか。
このまま行けば2年半後には買い換えだけど、新型出ないかなぁ…。
ナビ無しが欲しいのにスマートキー選べないなんて酷い
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 22:59:45 ID:0b5TXgx7P
スマートキーは電池切れが早いのと通信エラーがうざいので正直要らないだろ。
1年に1回、数百円の電池を取り替えるだけで問題ないよ
スマートキーはもうないと困るレベル
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 14:43:40 ID:6B81F6nIP
毎年電池換えて、車から降りて離れようとするとロックされずにエラー!
再度近づいてドア開けて閉めて離れるもまたエラー、3回目くらいでやっとロック成功!
スマートですな〜w
電池交換から14ヶ月、特に問題無し。
カード時代の事を言ってるのかな
エリシオンてほんと車高下げるためにある車だと思うな。
プレステージとかも低い車高だとずいぶんかっこよく見える
>>59 それ壊れてるよ、なんか自分で自家配線か何かしてるんじゃない?
うちのエリシオンはそんな事一度もないよ
リモコンだけだと音声アンサーバックが無いからロックがかかったかどうか分かりにくい
スマートキーだとピッ、ピピッで確認できるからね
なんだかMCの話題が一気に無くなったな
ほんとに買ったんだろうか?それともガックシ来てるんだろうか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 13:37:44 ID:RkQmxMwz0
>>64 買いましたよ。(おととい納車でした。)
2003年式ステップワゴンからの乗り換えです。
エリシオンが出た当初からほしくてほしくて念願かなったという感じです。
フルモデルチェンジを待っていたのですが、フルモデルチェンジはしないと
ディーラーから聞いて、地デジ化を待ってから購入です。
新型ステップワゴンも検討しましたが、ディーラーの人に無理言って遠方から
エリシオンの試乗車を取り寄せてもらって、比較しました。
正直新型ステップワゴンのスパーダにしようとも思いましたが、2列目、3列目
で試乗体験した妻と子供がエリシオンがいいと言ったので決まりました。
価格もスパーダとはそれほど変わらなかったことも決め手でした。
まだ、2日間しか乗ってませんがステップワゴンと違ってすべてにおいて質感が良く
乗り心地も最高です。
見た目はもう発売から結構経ってますので新鮮さとかはありませんが、乗る人にとって
は申し分ないですね。
スパーダを検討している方は是非一度乗り比べたらと思います。
せっかく待ってた地デジ化がパナのポン付じゃなあ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 09:35:45 ID:nmYCVdyM0
>>66 GエアロHDDインターナビパッケージです。
マイチェン後に納車された方ってもうおりますか??
あんたの上の人がそうだろ
ワロタ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:51:35 ID:27vP6p/f0
65です。
納車から約1週間で感じたこと。
ちなみに2.4GエアロHDDインターナビパッケージです。
低速からの加速感としては2.0ステップワゴンよりいい感じがします。
室内の静粛性や揺れ等もステップワゴンとは比べ物にならないくらいいいです。
室内の広さですがうちの家族構成は小学生、幼稚園、2才の3人の子供が
いて、2列目にチャイルドシートを付けなければいけないのですがステップワゴン
と比べて横幅が広いと感じるのはチャイルドシートを付けても2列目に妻と子共が
余裕をもって座れます。
1列目と2列目の間隔もステップワゴンより広く快適なようです。
但し、荷室に関しては前のステップワゴンの方が広いかなぁ〜とも思いますが
3列を1つスライドさせればそれほど狭くはありません。
もともと1列目と2列目の間隔が広いので2列目も1つスライドさせればいいの
でしょうが、やはりメインの座り場所ですので2列目はいまのところそのままです。
それと運転席まわりの小物入れ関しては少ない(容積が小さい)と思います。
(前のステップワゴンはオプションで天井に小物入れを付けていたし・・・)これが
唯一の不満かな?
あと純正ナビですが、いままで使ってたのがタッチパネルでしたので、まだ
使い慣れずにいます。
後席には子供用に天井リア席モニターをオプションで付けたのですが、こちら
を見ているときにモニターがバックミラーに写らず(メーカーのカタログでは
ミラーに写るようなことが書いてありましたが)後ろでDVDやテレビを見ていて
も快適にドライブできます。
正直いってまだ遠方へのドライブはしていませんので、またレポート致します。
肝心の地デジはどうなんだ?
ボリュームやチャンネルはコマンダーで操作出来る?
それとも付属のリモコンのみ?
TV/DVDボタンを押してからリモコンでチューナーの電源を入れるって書いてあるから
たぶんリモコンでの操作のみじゃない?
orz...............
それで地デジ対応と謳うのはどうかと
エリシオンにinnoのキャリアを装着してる人っていますか?あれのゴムモールを両面テープで貼るってあるんですけどあれって隙間から普通に雨水とか入りそうですけどじっさいはいっても大丈夫のようなもんなんですか??やっぱりテルゾーにしといたほうがよかったかなorz
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 10:48:59 ID:7O4+UhbAO
35のプレステ四駆で燃費どれくらい??
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 10:11:24 ID:6Zn2TbamO
四駆は燃費いいなぁ。
おれ、FFだけど6ちょい。
四駆乗りは郊外の人が多いからだろうか?
オデッセイRB-1に乗って7年になります
来年二人目の子供が産まれることもあり
スライドドアのミニバンを検討中です
エリシオンはいつごろフルモデルチェンジになるのでしょうか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:00:23 ID:LiW8hCgl0
糞純正ナビになんでこだわるの?
社外でええやん
>>82 拘ってるわけじゃ無くて見た目の問題じゃない?
社外品入れると不恰好な突出が…
>>82 社外がいいのはみんな百も承知だ。
見た目がどうしてもダサくなってしまうから純正選ばざるを得ない
>>82 ナビにこだわってない、付いてれば何だもいい
知り合いの3.0に乗って凹んだ(泣)
全く別物じゃないか!
買い直そうかな…
3.0は廃止だお
そうなの?
3.5と2.4だけか…
2.4で我慢しときますorz
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 19:17:02 ID:7wkbbqwBO
中古が格安でたくさん出ていますが…
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 19:33:32 ID:YxUMxnSk0
三リッターが?
中古3リッターは少ないね。
でも根気良く探せば上物が結構ある。
中古は抵抗あるのですが今のGナビも立派な中古なので考えます(汗
3Lに一回乗ったらあの高級感が忘れれ無くなりました・・
内装とかじゃなくて乗り味の高級感?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 23:16:35 ID:YxUMxnSk0
>>94 お前は6気筒エンジンを体験したことないだろ。
贅沢なエンジンを味わったことがないんだな
>>94は
3気筒より4気筒、4気筒より6気筒、6気筒より8気筒、8気筒より12気筒だ
12気筒に乗ってみい、自分の貧しさが嫌になるよ
確かに
エリプレの前に乗ってた13気筒は良かった
それは斬新だ
違いはエンジン
と、そのトルク特性によるミッションのつながり方
それと、エンジン重量の違いで若干の重量配分の差がハンドリングにも出るが…
一番は劣等感じゃね?
車の価値は8割方エンジンできまるんだよ
エンジンで8割ってお前の基準だろ
おしつけんなカスw
厨房か?カタログでも眺めてろ
八割方当たってるしw
車の価値は8割型エンジンで決まる!とか、ミニバンのエリスレ言うなよww
RG系のステップワゴンとエリシオンだと
2、3列目をフルフラットにしたときに
どちらが寝心地いいですか?
>>102 の後は八割方2.4海苔なのはガチw
また「回頭性」が出て来そうな悪寒ww
以上、最高峰の3.5海苔の余裕のレスポンですた
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 01:08:49 ID:egUExVVMO
つまらないゲロカスやな
>>108 106だが3.5乗ってる上で>106を書いてる
あっそ…
普段平和なエリスレも排気量の話になると高確率で荒れるな…
>>106 ミニバンも車だからな、全てはエンジンで決まる
大事なことだから2回言いました
おさらいすると…
6Lから3.5Lに乗り換えた俺は負け組みって事だな?
>>114 6Lのミニバンがあるならそういう考えもあるかもだが。
小さい釘を打つなら軽い金槌を使い、大きい杭を打つなら重いハンマーを使うべき
V6ツインターボでいいんでね?6リッターもいらねーし。
当時ホンダはベンツ、セルシオに並ぶ装備
シートエアコンをレジェンドにしか投入しなかったのが、今のエリシオンの立場につながっていると思う。
ミニバンとしては類い希な足周りと世界トップレベルの3列目まで快適なエアコンを装備しているのだから、T社N社より少々車両価格が増しても2重ガラスとシートエアコン装備で圧倒的車格の違いをアピールすれば良かったと思われ…
ま、どうでもイイけど
エンジンで大切なのはパワーよりもトルク特性
1000rpmから2000rpmのトルクが重要
悪い例が日産のVG、これはありえないくらいヒドイ
エリの3000(俺のがこれだから、他はしらない)はサイコー
プレステージ欲しいんだけど3リッターないしなあ
3500と2400の維持費ってかなり違うのかな
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 02:28:15 ID:JVKBbPTI0
2.4が平均燃費10として一万キロ走るのに1000リットル。1000*130円でガソリン13万。
3.5が 8 1250 1250*140 17.5万。
年間1万キロ走行ならガソリン4.5万の差。あと自動車税は1万も差がないと思った。
一般道メインなら2.4で十分だと思う。自分は高速をさらに高速で移動したいので3.5買いました。
ほんとは3.0が欲しかったんだけど。
自動車税の差が年間18500円、車検、保険は一緒、それくらい
3000なら5500円
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 11:31:15 ID:bNXb3j0i0
72です。
2.4でも3.0でも別いいじゃないか
2.0のステップワゴンから乗り換えしたのだがエリ2.4はいいよ。
そりゃ〜3.0はもっといいのだろうが、静粛性や揺れなどどれをとっても
ステップワゴンよりいいし、俺は大満足です。
ステップワゴンから乗り換え組もいることを忘れずに!
それと
>>74 >TV/DVDボタンを押してからリモコンでチューナーの電源を入れるって書いてあるから
>たぶんリモコンでの操作のみじゃない?
TV/DVDボタンで普通にきれいなデジタル放送を見れるのですが、そういう意味?
リモコンってほとんど使いません。
私は数少ない最終マイナーチェンジユーザーです。
最近思うことは、窓の面積の割にワイパーの可動範囲が狭いと思ってます。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 12:52:31 ID:xkE5tZPfO
エリで初車検なんだけど幾ら位かかるんだろか。
>>123 > TV/DVDボタンで普通にきれいなデジタル放送を見れるのですが、そういう意味?
> リモコンってほとんど使いません。
ハンドルのスイッチでCH、音量、コントロール出来る?
大排気量高級車やハイパワースポーツ乗ってた奴ほど2.4Lには寛容。
3Lミニバンに乗って高級車と勘違いしちゃうのがにわか。
もうやめて(>_<)
7、R、12気筒5L、6Lと乗ってきたが2.4はムリ
常に1人乗りならギリであり鴨
そんなヤツがよ、こんなところ見ている訳ないだろ〜が
どうでもいい
ありゃりゃ…
750もS600も大した値段じゃねーし
正直、エリプレ新車の方が高かったよ
いろんな車に乗らなきゃ今自分の乗ってる車が良いのかどうか解らねーだろ?
可哀想なヤツゃね
MCしても相変わらずネタが無いのね
ホンダはこの手のミニバンをもう出さないの?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 02:26:58 ID:NeXg1IZZ0
>>126 お前には大排気量車など分不相応。ストリームにでも乗ってろよw
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/18(土) 02:29:22 ID:ZD7k5YFq0
早く、FMCしてほしい。
かっこよかったら買いたい
新車で買ってまだ500`くらいですが
乗り心地がしっかりしていて
運転しやすいですね。
頼むから、最新モデルの方は答えてくれえ
地上デジタルテレビはハンドルのボタンで選局と音量が操作出来ますか?
>137
おめでとう!カタログなんかには表現しにくい良さだよね
地デジ?上の質問によろしく
やっぱりプレ2.4にしよう
俺には十分だった。
マフラー片方二本ににしたいな
140 :
ナビで:2010/12/19(日) 19:07:26 ID:tgsgjjpdO
ナビにリンクアップフリーが付きましたが、前にDでCR-Zのリンクアップフリーのを見ていて、その日がたまたま雨が降っていてナビにも雨の表示があったのでDの人とすごいな〜って話たのを思い出して MCのエリ購入した人に聞きたいのですがエリシオンにもそんな機能まで付いたんですかね
ナビパワーアップしてほしいですね(^-^)
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 23:04:23 ID:Wkk31CmY0
>125
123だが音量はハンドルのボタンでコントロールできたが、チャンネルはリモコン操作でした。
運転中はテレビ見れないので解らなかった。
うちの家は子供が小さいのでDVD派だから別に不便さはないが、納得いかない人もいる
だろうね。
>137
うちとほぼ同距離です。
うちの家は昨日555kmを越えました。(なんとなくゾロ目で目に入ってしまいました。)
ステップワゴンから比べるとやっぱり小物入れのスペースが小さいのが不満でオートバックス
で小物入れ買いました。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 00:04:39 ID:hxsO6Rum0
すみません、教えて下さい
リバース入れた時に左ミラーが下側に向くように設定する
やり方を教えて下さい。
Dに点検出したら設定解除になっていました。
3LVZです
よろしくおねがいします
何故にage進行?
>>142 ありがとう、やっとモヤモヤが解決しました
>>143 リバースに入れた状態でミラーを角度調整すれば次回もその角度になると思うけど
失礼します、次期エリってもしかしてトヨタっぽくなったりしますか?
情報有りませんか?
147 :
143:2010/12/20(月) 20:07:04 ID:hxsO6Rum0
>>145 リバース時のミラー連動の件、ありがとうございます
試してみます
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 00:12:39 ID:Ko2oXaip0
>145
142です。
解決できてなによりです。
逆に聞きたいのですが、買ったCDを聞いてSCに録音されているのですが、
タイトル等が表示されなくて、日付になっているのですが、これって設定の
問題ですか?
前のステップワゴンの時(社外HDDナビ)の時はCD入れたらそのままアルバム
名や曲のタイトルも勝手に記憶してくれたのですが、今はタイトルが日付や時間
これってCDの問題?それとも設定?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 00:19:54 ID:IjLcscPG0
帰ったらスレッド爆発かと思ったら…皆さん、本屋へ行ってないの?
まさかのFMCが某誌に記事ありますよ。春までお祭りしましょう!
>>148 データベースが古いようです、携帯でネットからDLできます。
リンクアップフリーって奴じゃない?
151 :
143:2010/12/21(火) 21:41:30 ID:gDfVf5ho0
最近リリースのCDはそうなる傾向がある
曲名等が表示されない時は悲しい、何度もCD出し入れしたり・・
焼いたCDもそうなるね
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 23:44:18 ID:nuIb6Cfj0
〉149
どんな情報??
エリシオン大型かよ
三列目は畳めるようになるのかな?
ガセか・・
ガセじゃないよ。ベストカーだったかな? 大きく出てたの立ち読みしたけど。みんな近所に本屋ないの? 顔は押し出し強く。ルーフは高く。全長は長く。2.4と3.5などなど。
なんだガセだったのか
ベストカー‼
走行性能は捨てたのか遂に
ベストカーに出たからってホンダが出す義務があるようにも思えんが
>>156 マジレスしてやるけど
ベストカーは情報ソースとしては2chの名無しと同レベル。
やっぱプレステージヘッドライトデカすぎだと思う。
もうちょっと小さくしても良かったのにって思ってるの俺だけ?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 00:35:16 ID:LrPLosik0
>150
1ヶ月点検に持っていってディーラーの人に聞いて簡単に出来ました。
リンクアップフリーなので通信料も変わらないのでいいですよ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 01:02:40 ID:LrPLosik0
↑ ごめん通信料も掛からない でした。
>>162 表紙にしっかりエリシオン。で、このソースの場合の信憑性は? あまり、予想スケッチは格好良くない気がした。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 21:24:39 ID:gXb3B1NP0
エリ&オデ、平成25年までは出ないって。
数日前にD万から聞いた話し。
>>167 オデッセイは確実に出るよ
しかしエリシオンはもう忘れられそうだな
マイチェン後のプレステージ見ねえなあ
ディーラーにも置いてないし。
実物見たいんだけどな
クリアウィンカーとテールの色を
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 17:00:34 ID:wGnsroOv0
部品買えよ
フルモデルチェンジに期待
HONDAもFMCしたステップワゴンの大成功で戦う気力を取り戻したみたいだね。
ユーザーが何を望んでいるかをしっかり把握して取り込めばLサイズミニバンも
まだまだ美味しいカテゴリだからね。
アルベル並の車高になると書かれていたが、あまり高くしないでヘッドクリアランス
を確保する工夫をして欲しい。
ってか、マジでFMCするのか?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 22:38:18 ID:knrT/MoFO
だからガセだっつーの
ちょっとでも期待した私が馬鹿だった。
春になってもいい新車がでなければ、消去法でエル買います。
買いたいのに買いたいと思わせる車がない事が残念。
エルグランドはやめとけ、VGはマジで糞すぎるぞ
三列目をたためるようにすればマダ売れると思うよ
アル、ベルは大きすぎ
エルは全体のフォルムはいいけどフロント、リアマスクのデザインがX
オデッの運転席に座った時のようなワクワク感は無し
やはり次期エリに期待したい
エステ以上アルベル未満
プレサ以上エル未満
みたいな車体サイズ、戦闘的なフロントマスク、ドライバーをワクワクする様な
インパネ、エクステリアでFMCしてほしいな
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 04:10:22 ID:Edj4wyQ4O
>>175たためるようにしたらシートの質落ちてエリの3列目価値がなくなるよ。国産車の3列目でエリの3列目に勝てる車ないでしょ。
>>176エリはアルヴェルと車幅一緒だよ。現行エルはもっとデカいよ。天井高のことならゴメンよ。 天井高くてもあんまり困らないと思うけどタワーパーキングぐらい?
屋根の高さは今のを踏襲して欲しいな。
>>176 オデに乗っても低すぎて俺は萎えたけどな。
戦闘的なマスクって例えばどんなだ?
低全高で失敗したんだから思い切って次は1915mmくらいにして欲しい
2代目アルでも先代比-50mmで見下ろし感下がったなんて言われるくらいだしな
立駐に入らない程度の低全高なんて意味が無い
エリ買う人で見下ろし感なんて気にする人居るのかな?
>>182 ヴェル買うような人種は気にする人が多いように感じる。
>>183 他社の同クラスエンジンと比べてどう酷いのですか?
営業の強力プッシュでプレステージ2.4から3.5に乗り換えることになりそうです。
エコの時代に逆行してるが、一度もV6に乗ったことないので。
アラフォー独男だからマークされたか?
純正ナビが全く進化してないのがかなり不満。
ブルーレイ再生できるVGAナビが欲しい。
アル、エルも現行では高さを下げた
エリの方向性は間違っていないと思う
某誌では次期エリ開発は継続中らしい
アラフォー独身でなぜエリシオン?
>>187 いいじゃないかミニバン好きで見た目が気に入って21(当時独身)で新車買った俺みたいなバカもいるんだw
>>188 フォローサンクス
>>187 たまに旅行で車中泊するし、ホンダのミニバン好きなんだよね
ただし、シビックタイプRユーロだけは興味あるけどね
まぁあれもある意味贅沢
え?三十路独身でオーディオオタクって何か問題あんの?
女は常にいるけど結婚しないと駄目なのか?
>>191 オーディオオタクってどこに書いてんだよ
バカか
常に女がいるとかいらんレスがまたキモいな
レスの内容がガキすぎる
常にいる女って、ママの事じゃねぇ?
エンジンの回転数に比例して
モーター音みたいなウィーンって音がするんだけど
何が原因かなぁ
ヒント:オルタネーターノイズ
質問なんだけどエリシオンV6と2400とじゃ外から聞いたエンジン音とか違い結構分かるもん?
例えば近くを通り過ぎて行ったときの音とか
>>197 わかる人はわかる、程度かな。
エンジン音って実際よく聞こえるのは始動時や加速していく時くらいだよね。
いま3.0L乗りで以前はステップワゴンでエリと同じ2.4L車だったから個人的には区別がつくけど、
オーナーでもない限りは周りの人はそんな部分は意識もしてないでしょうね。
>>198 そうなんですか。
この前現行エスティマ2400が近くで発進加速していくの見てたら音がショボくて
軽みたいな感じに聞こえたから、やっぱV6より2400は音ショボいのかなって思ったんで。
>>199 トヨタの4発と比べちゃ可哀想ですよ。
あれはホントに安っぽい音ですから…
ホンダのK型も上質な音とは言えないけど他社よりずっと良いエンジンですよ。
201 :
195:2011/01/04(火) 20:04:56 ID:WH36EpNs0
>>196 オルタネータのベアリングですかねぇ
修理出した方がいいかなぁ
工賃込みで3万ぐらい?
質問です
3.5欲しいけど、金ないから2.4で妥協しようと思ってるんですが
街乗りは十分として高速ではやっぱり力不足感じますか?
>>200 同じ2400でもそんなに違うもんなんだ。
プレステージ3.5に憧れてたんだけど自分的にはそこまでパワー使う所ないかなって思ってたんで
2400にしようかなと思います
>>202 そりゃそうだろ、でも予算、維持費が不安なら3.5は薦めないよ
ですよね
3.5って強制的にナビ付いてくるんですか?
社外付けるのでいらないんですけど・・・
後付けナビは、インパネが物凄くかっこ悪くなるよ!
だから、仕方なく純正ナビにしたけど、
パイ製だから、普通に使う分なら無問題だよ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 14:26:53 ID:WjnfsuvR0
タッチパネルのがいい・・
>>207 そりゃあ社外がいいに決まってる
でもなあエリは見栄えがかなり悪くなるしな本当に
やっぱ収まりはMOPナビが一番いい、操作性が良い割にはバカチンなのが玉に瑕
そういえば今年初回車検なんだけどHDDのアップデートって幾らくらいだったっけ?
>>209 インターナビ・プレミアムクラブに入っていれば、2年以上最初の車検月以内の1回は無料だよ。
有料の場合は15000円くらいだったはず。
純正ナビの隣にiPhoneの全力案内を置いてるよ
渋滞回避能力はインターナビの1万倍賢い
アイホナーktkr
何かあっちでは今年モデルチェンジがあるような話になってるな。
あっちってか、モデルチェンジは決まってるぞ
>>202 3.5は燃費に乗ってるけど、市街地燃費は6km/l,高速は10km/lいくよ。
あの車体で180km/hまでのリミットまですんなり出る。
300馬力は伊達じゃないよ。
乗り味は硬いし、維持費、乗り味を考えたら2400ccの方が良いと思う。
十分走るし、買ってから後悔したよ。
俺は初期型なので馬鹿ナビだけど、マイナーチェンジでアップデートも通信料も無料になったよね。 HP見てみたら。
くれぐれも運転には注意しましょう。
>>202 日本語に間違えがあります。失礼しました。
MCしたばっかりだっつーの、今年中にFMCは200%ない
マイチェンの翌年にモデルチェンジは絶対しないなんてこたぁない
200%マシン登場!!
We are Golden Cups!!
ない
普通に考えてさ、背の高いミニバンを作るラインがどこかにあるかってことなんじゃない?
言ってる意味がわからない
製造ラインが何か関係あるの?
去年のはマイナーチェンジっていうより、小変更か、装備見直しレベルじゃないかなぁ。
デジタル放送対応も、ディーラーオプションのチューナーを標準装着しただけのポン付けだし。
全然お金をかけていない感じがする。
プレステージ3500に乗ってけど180km/hからブレーキ
踏んだら怖かった。 300馬力に見合うブレーキにしろよ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 01:11:31 ID:tOpa1FQX0
結局今年フルモデルチェンジするのかな?
俺がするって言ったらFMC待つわけ?
車高が上がる時点で対象外かな俺的には。
だから待たない事にした。
但し、ナビ周りだけは残念。
せめてパドルシフトなりマニュアルモード付けて欲しかった・・・
あればアルファードなんかに浮気しなかったのに・・・
ハドルシフトとか子供じゃないんだからイランだろ
そんなのはトヨタ、日産にまかせとけ
いやいや、あんな巨体にフットブレーキだけじゃ不安なんだよ
エンブレよく効かすためにはパドルシフトが欲しい
別にマニュアル操作するためじゃなく、シフトダウンを任意でしたいだけ
次期エリシオンがあるとしても、現行型のコンセプトを気に入ってるユーザーを裏切ってくるだろうね。
アルファード、エルグランドを後追いしてコンセプト不明になるんじゃないかな。
それがホンダのやり方でしょ。
>>231 不安てどんな下手くそなんですかw
そんな事思ったことないわ
まあまあ、人それぞれだから
ただでさえ少ない人数なのに仲良くいこうぜ
パドルシフトなくてもD→D3→2とシフトダウンすれば済むでしょ
>>235 D→D3はいいけど、2へは使いづらいね。
次期型がCVTで疑似多段化、あるいは多段ATになったらパドルとは言わなくても、
マニュアルモードは欲しいね。
>>215 最近2400に対する見方が変わってきた
3.5に乗ってる人は金持ちだなとか思うけど
2.4に乗ってる人は賢い買い物したなとか思うな
>>237 また、そういう燃料投下はヤメておけって
月に200店のディーラーをまわる遠藤徹とかいう
自動車評論家?(値引き評論家?)の情報では、
2012年5月頃にエリシオンFMCらしいね。
現状での予定みたいだけど。
2.4Lと3.5L(現状と一緒?)なのかなぁ?
3.0L乗りなので、カタログ落ちは残念。
次期型が気になってきた。
いま3Lエンジン車自体が少ない様な気がする。
なぜか3.5Lばかり。
需要がないからじゃないか
隣の車が小さく見えまーすの競争がまだ残ってるんだろうね
キャデラックは2000を出したっていうのに
243 :
596:2011/01/17(月) 07:18:42 ID:opfWc6L+0
ホンダが開発してたディーゼルはどうなってんだろ?
エリシオンにディーゼル
なんか合わねーな
239です。
自分は3L乗りで、自分には3Lで満足なんだけど、
素朴な疑問として、3.5Lはアル/ヴェルとエルが280馬力で、
エリは300馬力。
同じ排気量でT社、N社と加速感は違いますか?
比較した方がいたら、教えて下さい。
あくまでミニバンの3.5Lの比較でお願いします。
>>244 馬力よりも重量、よって軽いエリシオンは速いよ
>>243 自分は2.4でトルク不足を痛感しているのでディーゼル化があるとしたら大歓迎。
他車との差別化にもなるし。
欧州アコード・ディーゼルに乗る機会があったんだけど、むしろエリシオンに載せろよって
思うほどいいエンジンでした。
247 :
243:2011/01/17(月) 13:06:21 ID:ZLen8Kmn0
>>246 エンジンがガタガタしないって本で読んだ気がするけど
実際振動はどうでした?
いまどきの乗用車用ディーゼルはガタガタなんかしないよ
ガソリンと遜色ないよ、レッドも5000近くあるし
>>247 ディーゼルだと聞いてから乗ったので意識したけど、多分言われなかったら気付かなかった w。
吹け上がりも軽いし、昔のディーゼルのイメージと全然違いました。
FMCであのエンジンが載れば買い換えるのになぁ。
250 :
243:2011/01/17(月) 16:36:03 ID:ZLen8Kmn0
へー今時のディーゼルはすごいんですねぇ
ホンダディーゼルにモーターを組み合わせれば、アシストハイブリッドでも燃費でトヨタに勝てるかも!
エクストレイル試乗してこいよ(笑)
プレステージ白選ぶ人ってどうゆう所が気にいったんだろ
>>252 ドアノブのバックが黒いところ?
過去にTOYOTAとMITSUBISHIの2.4に乗ってたけど、この2.4が低速で一番トルクを感じる。
もちろん高回転ではスカスカなので高速道路ではちょっと厳しいが、街乗りメインなら無問題。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 01:09:36 ID:IKhgbsTzO
他に気に入るところは一切ありません
高回転スカスカって良さそうだなw
>>255 ドアノブの黒い所だけ気にいって買うって
…
バカなのか
わろた
J30Aエンジンは低回転スカスカ、高回転ギンギン!
ハイウェイクルーザーなんだけど、カタログ落ち。
残念。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 15:18:29 ID:nGGOVzvC0
でもオイルたれ流しのエスティマよりましか!
エリプレか現行エスか先代アルかで迷ってるんだが走行性能はやっぱエリプレが断然良いものなのか。
排気量は2.4て決めてる。
見た目は三台ともいいんだが
ミニバン同士で比較するなら、2.4で走行性は燃費以外に無いと思ったほうがよい。
高速では逆に燃費悪くなるから。基本2.4で走行性能は求めるものではない。
先代アルの3.0に乗ってたけど(今は違う)3.0でも走行性能は良いとは言えなかったよ。
>>262 >高速では逆に燃費悪くなるから
エスとアルの2.4は知らないけど、エリならねーよ、
いい加減な事言うな。
>>エリならねーよ、
まぁ走り方にもよるが、ある程度スピード出せばトルクの無い2.4は
燃費悪くなるのは当然のことだよ。実際に実験したわけではないが;笑
特にミニバンは高速時の空気抵抗が大きいからね。
80くらいしか出さねーんじゃね?
>>264 お前の乗ってるアルとやらは高速道路を走るより、一般道の方が燃費がいいのか
そりゃ、壊れてるか騙されてるよ
うちのエリシオンは高速で移動したほうが燃費がいいな
1月15,16日大阪〜東京往復。全線ほぼ高速。エアコンオン。現行エリ2.4で燃費12.5ぐらい。
帰りは大雪の為、名古屋近郊で40キロほどしか出せず。それ以外はほぼ100から120の間で走行。
ほぼ高速なら700キロ無給油で走行可能(経験済み)
思ったより伸びますよ。
>>266 以前乗ってたアルも高速では燃費伸びてたよ。まぁ当然だが・・・。
俺が言ってるのは、スピード出した場合の2.4との差を話してる。言葉足らずでスマン。
エリシオンに乗ってる奴って変わりもんか頭のいたい奴
三流メーカー
個人的に現行エリはフロント微妙だな
現行エスがまだマシ
ヘッドライトが中により過ぎなんだよ
エリの大きさと重さを考えると、燃費は頑張っている方だと思う。
逆に燃費を良くするためにハイギヤードに寄せているのか、
エンジンブレーキの効きが物足りない。
>>274 エンジンのフリクションロスも少ないのかもな。
>>273 微妙な部分を言い当ててますね
と初代乗りが言う
あとエリのサイドのくぼみライン
あれいらないと思う。
黒色現行アルやらヴェルのサイドの綺麗さを見ると改めて思う。
エリシオンは徹底して低床にすベきだった。
見はらし感など無用。
あとトヨみたいな柔らかいシートはx
今年の10月で7年だな俺のエリーも。
今回もしっかり整備してまだまだ乗るよ!
いい車なのは間違い無いし、デザインもまだまだ大文夫!
>>278 見晴らし感無用な人はオデッセイでいいでしょ
>>278 つか7年も乗ってるんだ
浮気心はないのか
282 :
278:2011/02/01(火) 11:51:52 ID:bZ98p/ue0
>>281 去年までS2000と同時持ちだったんで特に…
S2000はピストンリングが逝かれてフィットHVになった。
>>281 お前みたく一人一台しか持てない粋がりさんでは無いんだよw
人によっては通勤、買物用/レジャー用・・・と複数持ってるのさ。。。
通勤 原付(カブ)
買い物 自転車(ギア無し)
レジャー エリプレ
レベルの低い金持ち論争はやめれ
フリード・スパイクのコンセプトが好きで、次に買い換えるならこれかなって思ったりもしたけど、
フリードに試乗してみて、内装があまりにもチープなのとエンジンのトルクの無さにガッカリ。
フリードに2000ccのエンジンを積んで、内装をエリに近いレベルまでもって来るってのは無理?
売れないと思う
現行プレ2.4黒って決めてたけど
現行エス黒もかっこ良いな
迷うな
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:58:55 ID:c5CvieQ30
>>286 たしかに内装は安っぽい感があるから悪くないと思うけど、あくまでFITの延長上にある車だから、
値段が高くなると売れないかもね。
安(っぽ)さも含めて需要が成り立っているんだろうから、ゴージャス路線は多数決で負けちゃうだろうね。
でもその辺はヨーロッパ車が得意とする所かな?
>>288 モデル末期のエリを選ぶのはもったいないでしょ。
中古でってなら分からないでもないけど...。
>>290 現行のプレなんで新車になる
末期でも良いクルマだと思うけどな
フルチェンまで待つ方が良いのか
エスティマも古くなかったっけ?
>>292 古さもあるけど、トーションビームなのが・・・
エリとエスを乗り比べると両車の乗り心地の違いがよくわかる。
どちらが好みなのかは個人の価値観だけど。
>>288 見た目はアレだけど試乗してみろよ
エスティマはカローラレベルだぞ、エリシオンとは比較にならない
エスタマにオーリンズサスとか着ければエリと同じ様な乗り心地になるかな?
トヨタの箱系は、エンジンが味がないしバスみたいだから嫌いだけどw
試乗はした方が良いよ。
みんな言うとおり、乗り心地や走りの違いはかなりある。
3列目のつくりも全然違うしね。
ところで自分の話で失礼するけど、2年前に新古でエリ2.4を買ったんだ。
その時、最初は新車で買おうと思って地元のディーラーを回ったんだけど、田舎のために試乗車がないんだよね。
それにエスティマの話を振ると、どの営業も「車格が違います」とだけ言っておしまいなんだ。
「エリの●●がエスティマより良い」的な話を営業の口から聞いたことがない。
ディーラーの方針もあるかもしれないけど、未だにアルファードやエルグランドとしか勝負してないのかね?
話の続きだが、
営業がそのうち「オデッセイも良いですよ」的な話を振り始めて、俺の「3列目重視・スライドドア」の要望をガン無視してきた。
エリを扱う気がほとんど無さそうだったので、その後、知り合いの中古車屋で新古エリを引っ張ってもらった。
以上、落書き長文スマソ。
>>296>>297 ホンダの悪いところが露呈してるね。営業が得意じゃない。
車は見習わなくてもいいけど、もう少し他社を参考に営業の勉強してほしいよな。
ホンダデラは当たり外れ激しいからねぇ。
売れてないからエリシオンの実車知らない営業も居そうだわ。
いまだにマイチェン後のプレ見ないな
実物見たいのに…
デラにも置いてないし。
売る気無いんかよ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 01:09:36 ID:jupdojTc0
FITHVで忙しいから、売る気ないじゃない。俺も買ったけど・・
エリプレ3.5の初期モデルも乗ってるけど、ハイオクでガソリン
垂れ流しだけど買う? 俺は気にいってるけど・・・
中古車価格が崩壊気味やね
>>301 3.5はいらない
そんなパワーいらないし現行2.4が欲しいです
>>301 つかガソリン垂れ流しって
ようするに燃費が悪いって事?
ホンダがミニバンにハイブリッド載せるのはいつになることやら。
ちょい乗りばっかだと燃費は諦めるしかないね。
ホンダのIMAは重量車には厳しいんじゃないか?
エリ3.5買おうと思ったけど
現行はナビ強制でついてくるからやめた
ナビなしで買えたら買ったんだけどなぁ・・・
売る気ないならやめたらいいのに・・・
買って全部剥ぎとってしまえばいいと思うけど
たかが2,30万でぶつぶつ言うくらいなら止めた方がいいよ
エリの本質はナビとかそういう所じゃない
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 00:20:54 ID:j5XhOhRF0
>>304 3.5は燃費は街中ハイオクで5から6km/l
高速は100km/h走行位で燃費10km/l。
レギュラーも入れてもOKだが高速だったらパワーが感じるくらい落ちる。
ナビは使いにくいし馬鹿ナビ。
何度も遠回りさせられ、到着しないので宿のオーナーに確認した事も
あった。 俺はあまりナビ使用しないからいいけど・・
俺のナビは初期タイプだから、現在のはどうか知らないよ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 00:35:20 ID:j5XhOhRF0
上の続きで、あと3.5や2.4でブレーキ掛けた時
激しいビビリ、車体が揺れるのがある。
俺の3.5もビビッタがブレーキの対策あるから大丈夫。
中古で買うときは確認しててね。
それ以外は調子が良い車です。ちなみに19年式です。
>>309 パワーが感じるくらい落ちる?
せめてパワー減て書こうよ
一瞬意味が分からなかった。
>>310 結構なスピードからのブレーキじゃなくて、普通の街中スピードでビビんの?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 11:40:46 ID:lEXjPt930
普通の速度でもビビルよ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 11:48:14 ID:4+k8o2ym0
>>310 急ブレーキ?ABSが作動してるんじゃない?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:16:01 ID:lEXjPt930
>>313 急ブレーキ?
そんな事書いてたか?
ABSが作動したかしてないかわかるよ。
フレーキが原因じゃないと思うなあ
多分サブフレームのマウントが固有の周波数帯で共振するんだと思うよ
柔らかいマウントのおかげで静かで振動のない車内空間が保たれてるからドレードオフかな
>>312 普通の速度でもビビるんなら凄い気になるレベルだよな
みんなそうなのか?
ブレーキのジャダーで検索してみ
うちのは対策品で直ったよ
普通のブレーキで車体がビビるくらいなら点検をお願いするべきだろう。
俺も含めたエリ乗りからそんな症状を聞いたことがない。
兎に角、診てもらった方がイイ。
DQN走りをするからビビるんだろう
普通に乗ってる限りは安心、平穏な車
そろそろタイヤ変えなきゃで
なんかお勧めある?
純正で気になってたのはロードノイズくらいですが
>>320 静粛性に期待してヨコハマのグランドマップ履いたけど期待程では無かった。
静かなの欲しいならレグノ一択みたい。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:42:24 ID:+vsnd1DsO
MP4、TOYO
324 :
320:2011/02/10(木) 07:22:51 ID:2Zz7PrKv0
情報サンクス
参考にします
REGNOがいいよ、結局安上がり
3年はいてるけど静粛性は変わらず、多少角が減ってハンドル取られるようになったけど
他社のタイヤなら1年過ぎたあたりからショルダーが削れてくると思う
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 11:36:32 ID:1flXvzNh0
潰れたゴキブリみたいなデザインの現行オデッセイよりかはエリシオンのほうが良いよね
オデッセイ車高を低くし過ぎ
正直52も低くなりすぎたんで、
アルファードHVかD5で考えてる。
>>326 好みの問題だから決めつけは良くないよ。
オデッセイがあそこまで低くできるのはヒンジドアならではかと思うけど。
そうそう。
エリ乗りは他車を貶さないという良い伝統がある。
貶すのは脳内オーナー。
>>326 絶対欲しくないが
オデはオデで良いと思う
ゴキブリみたいなど一回も思った事はない
俺はオデ乗っていたよ、いい車だった
プレに試乗して、すぐに買い換えたけどね
居住性と運転しやすさで即決
この先暫くヒンジドアには戻れないわ。
>>331 3.5ですか?
>>332 昔はパワースライドださいとか思ってたけど、今はパワースライドいいもんな。
ヒンジドアにパワーオープンがあったらどう?
チャイルドシートにはスライドドアの組み合わせが最強。
ガルウィングなら考えるw
>>334 ヒンジドアはスライドドアほど重くないからあまり意味がないと思われ。
>>334 タクシーみたいだね。あれは電動じゃなくて確か人力だったけど。今はモーター駆動式もあるのかな?
今日の朝日の朝刊
本田の記事に車種統合話
エリが
現行の純正グリルいいなぁ
前期モデルにもつくかな
残念です><
>>342 それまじなん⁈
俺は前期のプレのグリルがいいから
現行買ったら交換したいんだけど
>>344 いや、プレステージに関してはわからないですわ。
ぱっと見どちらも一体型に見えるけど。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 15:57:30 ID:TPEu8u7/0
エリシオン売れないから販売中止されるんだってね
もっとベルファイヤ似にしとけば売れたのに・・
>>346 まぁ終わりでいいんじゃない?オーナーとしては
ステップワゴンの大型を出されてエリシオンと称するより、エリシオンはこのままフェードアウトして全く新しい名前でやって欲しい。
エルグランドの失敗はして欲しくない。
>>344 前期は中期・後期(現行)に比べヘッドライトが小さく、ボンネットにグリルが半分付いている感じなのかな。
中期・後期はヘットライトとグリルが一直線になっている。
だから、前期を中期や後期にしたい場合や逆の場合は、ボンネット・ヘッドライト・グリル・バンパーを変える必要がある。
中期を後期にする場合はグリルだけで行けると思うけど、前期は金かかるよ!
ひょっとするとヘットライトが干渉している左右フロントフェンダーも変えなきゃいけないかも。
グーネットとかで見比べるとよくわかる。
長々とスマソ。
351 :
349:2011/02/13(日) 10:27:02 ID:7vZKFuVR0
おっと、
>>344はプレだった。プレはポン付けでいけるでしょう。
>>341さん参考になりましたか?
3立てスマソ。
とうとう販売中止?
>>351 いけますよね?
良かった
現行プレのグリルは嫌だし
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 04:13:10 ID:jwu9fxD80
エリ販売終了って聞いて
エリ買う決心がついたわ
まだ買ってなかったのかよ
自分は今週末納車!
楽しみです。
今更エリ?と言われようが、気に入ってるんだから!
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 16:35:59 ID:PMNa4LB40
エリは最高ですよ。四輪ダブルウイッシュボーンサスペンション。
もうこんなミニバン出て来ないな。 ヴェル、アル買うやつの気が
しれない。トーションビーム。ショボ。
>>357 俺も3Lのエリ乗ってるけど「売れていない」事に心痛めてる。
足回りチャチで安上がりアル/ヴェルが売れて、エリが売れないのには
やはりホンダは市場が求めている車を造っていなくて、
メーカーが造りたい車をラインナップしているのかなぁ?と
思ってしまう。
あ、エリに関してだよ。エリのスレッドだから。
エルグランドも新車効果無くなったら売れてないし・・・
エリは最高なんだけど、なぜ売れない?
宣伝しないから、知名度低くて売れないんだと思う。
とりあえず、もっとCMして知ってもらい、興味を持ってもらえば、試乗した人には良さがわかってもらえると思うのに。
でも今更、バカ高い広告費かけてCMするのも、手遅れだよね、、。
>>358 いや、というか見た目だと思うよ
エルグランドはテールにクセがあるし。
プレもテールがな
好みが別れる
エリはフロントがちょっとガキっぽい
エスのほうが万人受けするわな
エリは日本の大型ミニバン市場で一般的にに求められる物を満たしてないからじゃない?
結局この手のミニバンに求められるのは如何に大きいかなんだよ。室内が広けりゃ走り云々なんて二の次。
それに加えて見た目の大きさとイカつさ、迫力。
アルよりヴェルのが売れてるのが示してると思う。悪く言うとDQN受け。
新型エルも低くなって客がアルヴェルに流れてるみたいだし。
俺はエリ大好きだけどさ。
俺の住んでる地域は「どこが不人気?」ってほどエリシオンだらけ
アルファードより多いような気がする
まあ、もっと多いのはBMWだけど
コンビニの駐車場でラクレイドと並んだんだけどウチのエリの方がデカかった・・・・なんかショックだった
>>364 ラグレイトだろ
エリより低いし当然だろ
なんでショックなんだよ
幅と全長はラグレイトのがでかくなかった?
エリシオン販売終了か。
乗り継ぎを考えていただけに残念。
乗っていてなんだが不人気の理由も解かる。
何と言っても中途半端。
これに尽きるだろう。
エスとアルエルの中間を狙ったような車だからな。
この価格帯の購買層の指標は、
特段に高級感と快適性のイメージあるかだろう。
エリー購入したての6年前、エスのCMに「エスのサードシート狭いw」
と言ったら同僚から一斉に怪訝な顔されたもんだ。
エリシオンに対する世間一般のイメージは
そんなものなんだと、その時は思ったが、
今の一般人の印象はどうなんだろうか。
エリシオンは、室内高やフロア高の不満はあれど、
乗れば解かる素晴らしいクルマなんですけどね。
長文スマソ
先週末ディーラーで聞いたら、まだ販売終了とは聞いてないって言ってたけど、去年のようにガセってことはないのかな?
ネットニュースでは、次期開発計画を見直すってことだけど、これは実質的に販売終了ということ?
>>367 > この価格帯の購買層の指標は、
> 特段に高級感と快適性のイメージあるかだろう。
>
> エリー購入したての6年前、エスのCMに「エスのサードシート狭いw」
> と言ったら同僚から一斉に怪訝な顔されたもんだ。
ここが何を言ってるかわからん
>>368 現状ホンダの車で売れてんのはステップ以下の価格帯ばかりだからねえ。
新型出すだけの体力は有りそうだけど。
寄居の工場に対アル用のミニバン生産ラインを作ろうとしていたらしいんだけど、
世界的な景気状況の中で計画変更を余儀なくされたのがエリらしい。
お陰で、ずっと現行モデルになるんだからいいんじゃない?
結局宣伝の仕方だよね
会社の子らも
見た目とか知ってる車程度で買ってる話するし
値段の割に適当に買っちゃう不思議
トヨタなら大きい会社だから安心だね!とか
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:20:44 ID:jud96OEG0
>>376 ローダウン
↓
乗り心地悪化
↓
同乗者(なんか乗り心地悪いなこの車・・・)
↓
同乗者「エリシオンは乗り心地悪かったからアルファードとエルグランド見てくるかな」
つかそれ以前にださすぎ
>>377 マジか
ダサいか…
んじゃ君がいけてると思うのUPして下さい
お願いします!
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:28:07 ID:jud96OEG0
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:31:18 ID:jud96OEG0
突付かれそうだから先に言っとくけど
普通に車持ってるから
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:46:39 ID:sFJlt/Mr0
ホンダのは細部のデザインが適当で安っぽく見える
トヨタのアルファードとかと比べると細部の詰めの違いがよく分かるわ
>>380 持ってないとか思ってないよ
そうかぁ俺はノーマルより低めがいいな
upしたのは低すぎかもしれん
改造ってか車高下げてるだけなんだけど
エリ乗りですか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:52:32 ID:WhQ2GOJz0
車高調で何が何でも低くするのがカッコいいという考えがまず駄目
それで通る場所に因っては摩ったとかって喚くなら最初なら止めるべき
車高下げるとしたら純正オプションで用意されてる物なら個人的にはあり
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:53:33 ID:jud96OEG0
>>382 全然
車の方のホンダはまったく興味ないな
また生産中止の噂が流れてるから冷やかしに来た
>>374 一個人でも車綺麗にして
ノーマルで優雅に譲り合いありがとうで乗ってれば宣伝になるよ
そういう気持ちで乗ったら?
もう遅いけど
>>383 そこまで低いのは俺も嫌だよ
どこも行けないしな
適度に低いのが好みだ
ノーマルだとやっぱ高すぎる。
>>384 クルマなに乗ってるんだ?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 08:24:28 ID:9eLymmmcO
いつ販売終了するの?
>>376 やっぱり、プレステージってコレ系だよね
ノーマルエリとおもいっきり客層が反対側だな
>>377>>379に始まる一連の話の流れは、
プレよりモデルチェンジ前のアルに当てはまる話しな気がするが。
イタイ改造してるアルはいっぱい見たことがあるが、
プレのそんな姿はなかなかお目にかかれない。
ま、絶対的なタマ数が違いすぎるケド。
バランスを気にするんなら、サスはモデューロぐらいまでかな。
純正だと隙間が多い気もする時があるのは事実だから、もう少し見た目を考えてほしいな。
日本車はフェンダーのアーチとタイヤのアーチが綺麗に揃ってるのが少ないよね。
それでいて隙間も多め。
その辺は欧州車は綺麗なの多いと思う。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 15:09:15 ID:dAeYOCyvO
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:03:39 ID:dAeYOCyvO
パクリシオンと呼ばれた所以みたいなスタイルだな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 21:35:54 ID:dAeYOCyvO
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 08:43:40 ID:clbjfBOC0
エリシオンプレは顔のデザインが保守的で古くて損してると思う。
グリルはもっと巨大にしてオデッセイをさらに豪華にえげつなくした顔にしてたら人気あったと思う。
>>397みたいに元はそういう方向だったのに適当に変えるから・・・
イメージが知的で高尚すぎるんだわな。
こういう車はやっぱりDQN層か一部のマニアしか買わないから、
DQN層に合わせて、ビレットグリルとか20インチ大径タイヤとか
エアロローダウンとか、そういう方向でいかんと。
>>400 その一部のマニアの為にあるのがノーマルエリだと思うけどw
確かにプレはもっとオラオラで威圧感あるデザインなら売れただろうね。
ステップワゴンの売れ筋がスパーダな事からも、ミニバンはギラギラしたの好まれる傾向は否定しようのない事実。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:53:38 ID:nzoRlm82O
段差をノロノロ走るエリを後ろから、VXノーマル4駆で追い立てる快感。
>>399 あれ以上グリルデカくしたらバランス悪くなるとおもうんだが。
プレはやっぱテールにクセがあるのがやっぱ低迷の原因だろ
>>402 こういう奴は腹立つな
運転しないでほしい
エリシオンは「走り重視のエスティマ」の最大のライバルであって
アルベルやエルのライバルでは無い、と考えるべきだろう。
残念ながらプライス的にエスティマの3.5とは勝負にならないが、
2.4ならば+20万円ぐらいで、走りの質感を考えるとむしろ勝っていると
言えるのでは無いか?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:34:22.67 ID:1VepSaFjO
エリシオンの中古車買われた方で購入するにあたってのポイント、特に走行距離からくるエンジン足回り関係など
新車と乗り比べた事があればその感想なんかもお願いしたいです
エリシオンに関わらず中古車を購入した事がないので参考にしたいと思います
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:41:19.89 ID:Ys/G2yh+O
>>406 ディーラーで売ってる中古のほうがより安心みたい
一年落ちくらいのノーマル探せ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:58:01.09 ID:qQpIDP9O0
チープなサスのおかげでエルグランド以下の評価のエスティマのどこが走り重視なんだよw
>>406 なぜ中古を予定してるのか?
それが金銭的な問題なら、予算を示せ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:24:40.57 ID:Vmy8BGJvO
250万位です
あと50万出せば、2.4ナビエディションの走行0kmの新古車が経費込みで買えるけど
ローダウン初心者なんだけど3〜4センチダウンで見た目そんな変わるもん?
>>413 ノーマルでスカスカに感じる人だったらだいぶスッキリ感じるんじゃないかな。
見た目よりも乗降時に変化を感じるよ。
ちょっと教えてほしいのですが、
3列目のシートを普通に使える状態で
ベビーカー2台積めますか?
双子用のゴツいやつが収まるなら
エリシオンに決定なんです…
>>415 ディーラーにベビーカー持ってって試しなさい
>>416-417 レスありがとう。
ベビーカーの購入はまだ先なんで、入るか試せなかったんです。
前に出さないとダメなら、ステップワゴンの3列目の穴ボコに期待かな。
エリシオン欲しいんだけどなー
>>415 双子用なら後ろより2列目足元とかのが余裕ありそうだね。
420 :
417:2011/02/22(火) 21:38:15.01 ID:9fgQozVz0
>>418 ウチも双子用積んでたけど、どうやってたんだろ?
それに子供4人+大人2人乗ってたから、シートアレンジ次第でどうにでもなるよ。
でも、やっぱりモデル末期でナビの地デジ対応もしてないんだよ。
先々考えるとどうなのかな?って思う。
じゃあ、ステップワゴン?だったらセレナの方が良さそうだしなあって。
ホンダ車乗り継いでるホンダヲタだけど、これが正直な気持ちだなあ。
421 :
匿名:2011/02/22(火) 21:55:42.75 ID:yIJz3+3L0
エリシオン、そろそろFMCしないとやばくね?。知名度右肩下がりだぞ!。しかも俺の周りで知名度の高いミニバンtop3を考えたがエリははずれた。やはりfmc必須だろ。進化後の3大【アル、エル、エリ】の戦い早く見たいし!。
因みにBEST3はこんな感じ
1→アルファード,ベルファイア
2→グランディス
3→エルグラ
>>420 地デジは年末に対応したでしょ。
>>421 むしろマイナーで嬉しい俺は変わり者なのかな?
>>421 なんども言うが俺んちの周りはエリシオンだらけ
グランディスとか見たこともない、まだMPVの方が多い
>>421 なんでグランディスがでてくんだよ
普通エスかオデだろ
FMCどころか、販売終了じゃないの?
アルベル路線になるなら廃止で良い
うむ、廃止でよし。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 06:39:32.37 ID:7mC+Q0hh0
ベルファイア似にしとけば今ごろ走るドル箱だったのに・・・
逃した利益はプライスレス
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 07:04:21.10 ID:V/TIWyTrO
エリはミニバンの中で、リア、サイドが1番まともだと思う。
フロントだけが残念。
室内も面白みに欠ける。(広さ云々ではなく)
今オデ乗っているが、家族が増えたからエリを買いたかったが…。
廃盤しないで、格好良さも機能も安全性(特に挟み込み関係)も優れたミニバンを開発して欲しい。
私には時間が足りないですけど…
ベルもどき出しても正直販売力ではトヨタに敵わないと思うよ。
今のホンダには高額車のイメージ希薄だし。
エリのシンプルで奥行感あるメーターやダッシュ周り好きだけどな。
>>429 そうかあ
んじゃ現行アルヴェルのサイドはどう?
おれは綺麗で好きなんだが
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:12:35.08 ID:BrYev9mkO
明日エリシオン2.4の試乗に行ってきます
モデル末期でもミニバン買うならこれと決めてたんで問題ないです
今乗ってる車が10年以上前のパジェロなんで走り及び装備面なんかでも十分満足できるはず
購入時のアドバイスなんかあれば色んな観点でお願いします
>>432 興味本位で申し訳ないけど、MOPで大型センターコンソールなんてどう?
434 :
421:2011/02/23(水) 18:56:14.25 ID:zqgEF6qg0
>>432 末期タイプを買うなら、MCギリ×2で叩き売りされる、割引エリシオン買った方がスーパー得だけど…
>>432 現車がパジェロならエリプレ3.5の方がいいと思うよ。
パジェロイオやパジェロミニならエリ2.4でも不満はないと思う。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 20:04:21.43 ID:BrYev9mkO
予定として値引き競合目当てで数件廻る予定でプレステージが置いてあるディーラーもあるので検討してみます
が予算オーバーかな
MCの件ですがもうすぐあるやエリシオン自体廃止など色んな噂があり正直購入自体迷いますが車を買うタイミングは予算と欲しくなった時が一致した時だと思うので
>>436 気に入った車を好きな時に買うがいいさ!
ようこそ天の邪鬼へ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:54:31.79 ID:BrYev9mkO
まぁ本命はデリカD5ローデストな訳だが
エリプレ3.5納車当時まじこれ300psあんの?とか思ってたけど
改めて踏んでみたらマジ速かった。
今更言う事ではないかもしれんけど感動したのでついカキコ
エリシオンオーナーの皆様、アドバイスお願いします。
中古の8人乗りを探しています。
予算は200万〜頑張っても250万位までです。
予算で各ミニバンを見た結果、迷わずエリシオンに決めました。
現在候補が2つ有り、どちらにするか迷っています。
(1)19年式GエアロHDDナビエディション・白
走行距離:3.3万
乗り出しまで:237万円
(2)18年式Gエアロ・ルビーレッド
走行距離:5.2万
乗り出しまで:200万円
いずれも車検2年付、地方在住なので陸送費や遠隔地登録経費がかかっています。
(1)の良い所:後期型、走行距離
(2)の良い所:価格、色(現在USアコードワゴンのワインレッドパールで赤系好き)社外ナビ
買ったら15万キロは乗り倒すつもりです。
気持ちが五分五分で揺れています。眠れませんw
何でも良いのでアドバイスお願いします。もう自分では決められない…
>>440 レッドオススメ
初期型はスライドドアに異音が出る可能性ある
けど、Dに持ち込めば無償対応(無事故なら)してくれるはず
差額で家族旅行も2回くらいできるだろうし
俺は6年前レッドとブルーで迷ってブルにしたが
エリのレッドにはまだ憧れている
>>441 深夜にレス感謝です
自分、ホンダの赤は好きなんです。
ご近所に白のエリシオンが停まってるんで、白避けたい気も少々。
ブルーいいですね。深みがあって綺麗な色です。
元々「エリシオンかっこいいな」と思ったのはブルーのエリを見た時です。
中古車屋に探して貰いましたが出て来ませんでした。
色物は数が少ないので、好きな色であれば買いですかね。
アドバイスありがとうございました。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 05:55:57.60 ID:JydLRiWBO
10日ほど前に白エリGナビパ納車されました(^o^)最高です!みなさん買わないでください…あり得ないことだと思うけど増えたら嫌だ(-_-;)
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 06:11:23.68 ID:ujhv3TSkO
納車オメ
これからホイールやグリルパーツやらを徐々に替えていくのが楽しみですな
自分も先週末納車されました!
まだあんまり乗れてないので、週末少し遠出する予定で楽しみ。
先輩方よろしくお願いします!
6ヶ月点検で近所のディーラー行ったら2.4のHDDナビ付きのGエアロがぽつんと置かれてた
ディーラー在庫分の特価処分車なんだろうけどなんか寂しげだった・・・・
なにせ自分が乗ってるのと色以外全く同じ車だったし
>>442 色は好みだから聞くまでもないだろ
レッド、ブルーなんて全く見ないな
>>442 (1)はメーターがスーパー立体じゃないね。
社外ナビがどんなものかわからないけど、エリのカロ製MOPナビは三菱製の
MOPナビに比べればマシなレベル。音声認識もまぁまぁ使える。
ただし、Bluetoothが付いていないので3G携帯との接続が事実上不可能。
HDD容量も少ないので、CDを90枚分くらいしか入れられない。
判断材料に役立つかな?
>>442 バックモニターカメラの有無は?
右側スライドドアは電動?
ETCは付いてたりする?
あと上にも書いてあるけど、スーパー立体か否か。
純正ナビはワリとマシだし、あの収まり感は良いと思う。
オーディオに関しては社外の1DINを足すことできるのでどうにでもなる。
450 :
442:2011/02/24(木) 21:52:33.92 ID:LigC+cvi0
皆様アドバイスありがとうございます。
バックカメラは2台とも有です。
(2)にはETC付いてませんね。
車の電気周りの仕事してるので、社外ナビの方がいじり易いのかなと思ってます。
(2)が白なら迷わず(1)に決めるんですが・・・
好きな色で年式落とすか、やっぱり少しでも新しいのが良いのか
今夜も悩んでみますw
ありがとうございました
中古車で大事なのは色とか装備とかじゃない
誰が乗ってたかが一番大事
中古車の発生源は95%新車の代替えなんだが
ディーラーで下取りしたときは100%保証書兼整備手帳がはいっており
無料の1000km点検はもちろん最初の車検までは新車オーナーは車を大事にするため
1年点検、オイル交換等詳細に整備記録が残ってる
が、コレがオークションなどを経て業者の店頭に並ぶと8割は整備手帳はないか、空白の整備手帳
コレが意味するものは分かるよね
今なら、日産のエルグランドかやはりトヨタのアルヴェルの下取り、もしくはBMW、ヤナセに下取りはいるから
そこの系列中古車拠点を覗いて、なんなら担当者にこういう車をと相談するといいよ、確実に良い車が安く買える
ちなみにホンダにエリシオンはまず下取りでは入らない
中古車玉はオークションで引っ張ってくるので業者と一緒
走行距離が本物なら、20万キロまでは車検だけで壊れることは無いよ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 18:56:40.32 ID:YBhWcKhuO
千葉県内でエリのオーナーズクラブ作りたいんですが、ご近所さんいますか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 19:53:58.13 ID:weXTbSNOO
オーナーズクラブって…
DQNかよ(´Д`)
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:00:16.61 ID:qJHA9uUsO
関東を制覇しようぜ
みんカラで募ってはどうでしょう。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 22:46:45.69 ID:6CJB6eJM0
ユーザーが少ないのに集まるのかよw
オーナーズクラブ一人ってなるのがオチw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:19:28.47 ID:9slBsu990
オーナーズクラブはDNQの集まり。 ヴェルと同じ。 駐車場を占拠して
大騒ぎ。 馬鹿の集まり。 オナニークラブwww
やめてくれ。
まあエリならそんな心配もないでしょう。
甘い!
>>457 俺はそんなの入ってないけど、オーナー同士が集まって喋ったりして楽しいんじゃないのか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:48:28.70 ID:9slBsu990
本人は楽しいかも知れないが、世間は迷惑してる。
誰かエリシオンのLEDテールとか社外品で知らない?
>>462ないよ。
みんカラのユーロテール(個人的には…)ならヤフオクであると思う。
自分で作るかショップで頼んだら?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 16:50:32.10 ID:aPPV5xsTO
2.4でも十分な走りと乗り味だな
2ちゃんねる車板エリシオンスレでステッカーでも作った方が連帯感あるかも
天邪鬼で車を選んでいるのに、なんでオーナーズクラブなんだ、と。
つるむのがそんなに楽しいか?
>>467 同じ車のオーナーとしていろいろ語れるから楽しいんじゃないん?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 22:03:59.16 ID:PU02mnEHO
マガジンXに載ってたけど次期型はオデッセイと統合らしいよ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 22:28:20.72 ID:PU02mnEHO
>>470 6発あってもどうせ買わない、売れないってことでしょう。
日本車は全てCVT+直4になってゆくでしょう、全車。
我々はしょうが無いので、輸入車を買うしか無い、と。
>>472 V6載ってる外車ミニバンはVクラスとボイジャーくらいしかないから諦めるしか
売れなくてもイメージ作りとしてラインナップに置くという時代ではなくなってしまったからなぁ。
>>469 マガジンXとかが絶対なのかよ
アホか?
477 :
匿名:2011/02/27(日) 08:19:49.26 ID:CbBPxkmi0
>>476 らしいよ って書いてるじゃない
そういう話題はこのスレではタブーなんか?
>>478 事実でない事を一喜一憂してどうする。
アホか
レスの流れ見ても誰も一喜一憂してるようには見えないけどな。
MAGXの記事なんて誰もそれが確定してる事実なんて思ってらんて。
皆、ネタとして冷静に意見してるだけだろ。
あ、もう来ないからレスしないでいいよ。
他の皆さんスレ汚しすみませんでした。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:23:42.86 ID:5vEgBlGWO
あほかって言う奴は無視でいいよ
一応言っておきますが、私は
>>476ではないです。
2013年だっけ?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 14:47:36.03 ID:Yn6XCqEW0
エリプレSナビパケ 商談中
下取りなしで50万引。 限界かな〜
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 15:23:18.58 ID:5vEgBlGWO
今すぐ決めなさい
正直廃盤でも良いと思う。
アルベル路線になるくらいなら…
普通に60行けるだろ?
プレステージはフロントあんな感じでいいから
テールを改善期待してたんだけど
廃盤でいいか
489 :
469:2011/02/27(日) 21:13:07.54 ID:e9dOUuENO
フォローしてくれた人ありがと
なんの話かと思ったわ。
割とどうでも良いね。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 18:14:58.81 ID:2Do55ilK0
エリシオンの変わりにラグレイト復活しないかな
新型エルグランドと新型クエストの関係のように北米オデッセイが小さくなったのが次期エリシオンかもよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 08:57:47.86 ID:Zcw7x2UIO
G AERO HDDナビ スペシャルパッケージ センターコンソール+コンフォートビュー付きで総支払い350万ちょい
オプションのスポーツフィニッシャー付けて303万になったけどセンターコンソール+コンフォートビューで13万プラスになってるから実質値引きは40万ブラスアルファてことなのかな?
あっさり提示してきたからまだイケるっぽいが
センターコン邪魔じゃね?
アレ何のためにあんの?
俺もそう思うけど豪華に見えるとか思う人が居るんだろ
>>497 確かに邪魔だわな
でも収納いくらかあるし
やっぱりカッコ良い
ないと個人的にかなり微妙に見える
ウォークスルーしないし、俺も付けれるなら付けてたかな。
というか標準のテーブルみたいなの使い勝手悪く感じる。
そうそう
センターテーブル取っ払って社外のセンターコンソール付けたいと思ってるが
フロント+セカンド用カップフォルダ付いたタイプなかなか無いんだよね
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 18:46:24.43 ID:Zcw7x2UIO
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:49:08.64 ID:XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?
あ?4発の方がきれいに回るんだよ!
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 23:46:25.17 ID:XHvNRxuG0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
ノノノ ヽ_l \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
,,-┴―┴- 、 ∩_ BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや! 辰巳で待ってるぜ!
/ ヽ| |レクサス| '、/\ / /
/ `./| |エルグラ| |\ /
\ ヽ| lンド命! | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 00:12:47.39 ID:QrUqvZoKO
↑ φ(._.)メモメモ
昨晩、イモビの誤動作が2回も起きて騒ぎになってしまいました。
マルチインフォメーションディスプレイ非装備車でセキュリティ設定OFFは自分で設定できないんでしょうか?
説明書には販売店へって書いてるけど今日は休みになってるし困った!
どなたか知ってる方助けて下さい><
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 11:12:19.97 ID:QrUqvZoKO
携帯やPCでエリシオン イモビで調べてみたら?
たぶんトップにホンダマニュアルっていうサイトが出てきてイモビライザの説明があるから
>>507 レスありがとうございます。
マニュアルにはマルチインフォメーションディスプレイ非搭載車は販売店へ行けって書いてるだけでして。
なんとか自分で出来ないかと思った次第です。
それとちょうど原因が分かりました。
後部スライドドアのロックが遠隔キーで開閉されなくなってました。手動でロックしないとアンロックされたまま・・・。
昨日お昼の時点ではロックの故障はなかったので、深夜のイモビ騒ぎはこれが原因なのかも。
まだ買って1年ちょっとなのにもう故障なんて。旦那に怒られちゃう><
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 12:57:36.57 ID:QrUqvZoKO
夜のセキュリティ連呼はかなり厳しかったでしょうね
まぁ事故がらみのトラブルじゃなくてよかった
>>508 どうでもいいけど何で旦那に怒られるのか気になったw
>>509 住宅密集地ではないのですが結構厳しかったです・・・。さっき近隣へお詫びに行ってきました。
本当に事故や窃盗とかじゃなくて良かったです。ありがとうございます!
>>510 旦那は昔からホンダ嫌いだそうで、トラブルの度に色々言われてまして><
たぶん、またアレコレ言われることでしょう・・・。でもでも私はホンダ好きですから!
ホンダ好きの中でもエリを選ぶ人は天邪鬼なんだけどね。
旦那もエリ好きになるといいですね!
ミニバン購入予定
前からエリシオンの顔が好きで、会社の若い層に
「エリシオンいいなぁ」って言ったら
「エ…エリなんすか?」とか不思議そうな顔されて、
全力でエルグランドかアルファード推された
絶対エリシオンにする
>>513 同意。
エリは顔が上品できれいだよな。
アル、ベル、エルは迫力あるが下品。
>>514 リアは上品だが顔はパタリロ
リアのカッコ良さ
デリカ>>>エリ>>>>アル>エス>エル>ヴェル
フロントのカッコ良さ
エル>>>>アル>>>エリ>デリカ>エス>>>ヴェル
ミニバン全般に言える事だけど、迫力とか威圧感とか好まれる傾向強いよね。
そういうの好む層多いんだろうけど…
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:24:08.87 ID:RxlK3O0c0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?
あ?4発の方がきれいに回るんだよ!
>>516 やっぱり
エスカレードとかナビゲーターとかタホとかランクルとか高級SUVカッコ良いし迫力あるしな
ミニバンでもそういうのを求める者も多い
俺もそうだからエリよりもプレがいい
513は幸せになれると思う。
だいたい迫力とか威圧感が好みで某車乗ってる奴ってポリシーなさそうだ。
他車と横に並んだ時に運転席の目線が少しでも高い位置にないと劣等感感じるんだろうな。
きっといろんな物に振り回されてるんだろう。
そんな俺はパタリロ顔が大好きな変人だ。
>>519 それは全く違うな俺は
高さにはこだわりないし
振り回されてる事も無い
人と違うのが好きなタイプ
個人的にエリに関してはテールは中々良いけど
フロントが子供っぽい感じがして嫌だな
まだ現行エスティマが良い
プレは白は絶対嫌だけど黒は良い
521 :
513:2011/03/03(木) 13:28:17.79 ID:o4J7Oq2pO
皆さんそれぞれ違った理由でエリシオン選んでるんですね
私は第一に顔w、後はシート、サスに特に惹かれました
しかも目線の高い車は苦手なんで(見下ろされる感が嫌)、エリシオン以外候補無しです
4月になったら購入します
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:57:10.57 ID:+4X2c3+Z0
いまさらですみませんが
プレステージ3.5LはIHCC
レーダークルーズの設定が無くなったのでしょうか
>>522 残念ながらそのオプション付けると高価になり、付ける人が少なかったため廃止らしい。
折れ的にはリアエンタテイメントシステムが無くなったのが痛かったが、これも高いから廃止された。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:04:47.39 ID:+4X2c3+Z0
>>523 ありがとうございます。リアエンタもですか・・
オデッセイにします。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 21:19:46.94 ID:RxlK3O0c0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::( 」 < まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな!!
ノノノ ヽ_l \_____________ 目印はレクサスエンブレムだぞ!
,,-┴―┴- 、 ∩_ BIPでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ!wwwww
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ 何もかもがキングだ!かかってこいや! 辰巳で待ってるぜ!
/ ヽ| |レクサス| '、/\ / /
/ `./| |エルグラ| |\ /
\ ヽ| lンド命! | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
エリシオンに乗ってヤンキー乗りバカがいる。55ー○○
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:22:35.67 ID:RxlK3O0c0
おいおい!さっき湾岸でさー
レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドQR25改ツイッター仕様と
神のエルグランドハイスタKING−BIPに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに
今度は悔しくて携帯から2chエルグランドスレ荒らしですかー?
チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ?震えてんのか?
仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ!女もできなくて車ヲタだけに
排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ?
まだ辰巳に居るから勝負しに来いや!ワレ!
あー?オマエラとは徹底抗戦だ!戦線布告だぜ!
とりあえずエル連合1勝だけは認めて土下座からだけど。
恥ずかしくて来れねーか?ワッハッハ!!!
>>527 もう気が済んだだろ。
ここはお前さんと遊んでくれる住人はいないから巣に帰りなさい。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 07:02:00.42 ID:L91XYOv3O
最近、新車でエリ買った者です、晴れの日の太陽光でやたら前席が暑いんですが…あんなものですか?以前はRBオデでそんなことなかったです。フロントガラスって熱は反射しないんですか?
熱を反射するってどんな素材だよw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 10:49:26.87 ID:mEZeX49l0
エリのフロントはIRカットや断熱線ガラス
じゃなかったの??
エリシオンは
全面高熱線吸収UVカットガラスたな
エリシオンてドアの開閉音微妙じゃない?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:43:57.20 ID:2tCg78UNO
ブッワァ〜ン
メディア向け試乗用のエリはドアの音良かったよw
>>538 構造変わらないから同じかと思う。
メディア向けのは色々中に詰めたり対策してるんだってw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 08:32:55.89 ID:sb899WSOO
嫁が普段乗り回してるマイエリ
嫁よ…ぶつけすぎじゃ(泣
最近パワステポンプがウィンウィン逝ってる(;_;)
交換時だろうか・・・
あっ H16年式61千kmのRR3ですけど
>>539 そうなんかあ
まだエスのほうがいい音したと思う
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 19:52:17.99 ID:ZgV2PDYv0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ!
4気筒2500だが見た目じゃ分からないから
「V6−350」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ!
あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ!
ただ「L」じゃつまんねから「LEKUsS」でキメたいぜ!
けど会社にはSERUSIOやMAGESUTA(MAZESUTA?)
みたいなBIPカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw
ワッハッハ!うらやましいか?底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか?
あ? 338万円だぜ!どうだ!
LEKUsS−KING−BIP−V6−350−ELGRAND見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ!そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな!KINGの意地見せてやるぜ!
>>544 めんどくさくで読むのダルイわ
もういいから
面白くもないしね
書き手の物悲しい人生を感じてしまい、気分が悪くなる
都市部で2〜3キロ程度をちょくちょく乗る程度だと、燃費が4〜6キロしかでない。こんなものなんすか?
>>548 3.5ならそんなもんです。
高速なら10km/lは行くけどね。
3.5は燃費を気にして乗る車ではないよね〜
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 11:12:04.90 ID:tQB5PERH0
しかも3.5はハイオク仕様だぜ。
レギュラーも入るけど・・・
入れた事ないね〜
燃費を気にするなら軽自動車に乗れよwww
燃費の良さなら軽よりコンパクトカーじゃない?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 11:51:58.08 ID:tQB5PERH0
>>553 そうかもね。 嫁はFITHVに乗ってる。
俺はガソリン垂れ流しです。嫁の車は3〜4倍は燃費が良い。
当たり前だがwww
>>552 こういうの必ずでてくるな
燃費気にするなら軽乗れよって
こういうガキはウザい
燃費を気にする人は田舎暮らしで車がなければ生活が成り立たない地域の人なんだよ
通勤はもちろん車、コンビニも車、パチンコも車、病院も車、そりゃ燃費が悪い車は乗れないよね
都会暮らしだと週末くらいしか車に乗らないから燃費とかどうでもいい
>>556 徒歩5分内のコンビニでも一通の関係で遠回りしてでも車で行くし最寄りのマクドがドライブスルーないから隣の駅のマクドへ行く俺は駄目人間です。燃費は気にしないが大阪市内3リッターで5キロ前後なのは駄目人間が原因か…。言い訳は学校の周り信号繋がらなさすぎ。
気にする人は気にするし
気にしない人は気にならない
それでいいじゃない 人間だもの
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 16:07:08.13 ID:uUQebRKJO
555 言い方に問題があるけど間違ってない
>>558 そー
それで良いのに
それなら軽乗れとか言うアホが湧いてくるんだよな
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 19:57:51.19 ID:uUQebRKJO
552が間違ってないってことな
>>562 燃費を気にするなら軽に乗れが?
気にしたら軽に乗らなくちゃ行けないのか
バカか
軽は実は燃費が一番いいわけではない。
燃費の不幸自慢かい?
俺の2.4(4WD)は、今時期の燃費が3.5だわ。
タンクに穴開いてるかと思ったわw
真冬の北国で、保育園の送迎とか軽自動車でやるべきコトをエリでやればこんなモン。
下には下がいるから気にするな。
3.5で下道でg11q走れる俺ってネ申の右足?
平均燃費が6.5の
嫁のパレットSWに謝れ!!
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 14:37:17.71 ID:bDWC13NE0
ガソリン垂れ流しカーだねwww
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 15:17:51.40 ID:pzn9GycVO
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 15:36:28.73 ID:FZl2gJlMO
パレットの燃費がそれなら嫁の体重はニトンぐらい?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 15:40:47.05 ID:b6sXiZKHO
それなら嫁に家族背負わして走った方が財布に優しいね
パレットの車重が1tで660cc
エリが2t未満で2400cc
そりゃ軽の燃費は悪いわな。
お前の頭も悪いわな。
>>584で書き込んだものですが、みんからなどで2.4の平均燃費が結構良さそうだったので、実際とのギャップにみなさんはどげな感じかと思いまして…
そもそも、燃費計が付いた車初めてなんで気になるし、気にしながら運転しちゃいません?
それでも燃費が悪くったって軽にはしません!
だって、エリが大好きだ〜か〜ら〜。
燃費計の数値が上がる様に心掛けて走るのもひとつの楽しみとして感じる人もいるでしょ。
ダラダラ走るのが省燃費に繋がるとは限らないし。
エリの3Lは60km/h位までは早目に持っていった方が燃費が良い印象だわ。
>>578 そんなもんです。水温が上がらないとエコモードに入りません。
上がったと思ったら停車するパターンですね。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 15:34:24.22 ID:4mwUftFD0
>>541 遅レスですまん。
それ、パワステオイル見てみ?俺も同じことあったけど、放置してたらオイル
がスッカラカンになってて、被害が拡大したよ。オイル足したら音は消える。
んですぐにディーラーに持ち込んだ方がいいよ。シールの補修だけで済むこと
あるらしいんで・・・。
白エリ2.4に、ブロンズのホイールってイタイだろうか?
「ミニバンにブロンズwwしかも2.4wwww」って笑われるのオチだろうか・・・。
車高を落としてヤンキー仕様にしないと締まらないな
13日の日曜日にボーリング場の有料駐車場に2時間停車していたら、
俺のエリが当て逃げされていた。
警察呼んで、駐車場の防犯カメラ調べて相手の車を
特定したが、警察は相手の住所や該当車を調べないと言った。
俺は、相手の車を調べて、キズや俺のエリの塗装が付いていたら、
相手に事情聴取とかするのかと思っていたが、
物損事故は当て逃げ犯捜索しないで、事故処理だけだった。
(人身事故なら徹底的にするのはわかってますが・・・)
でも、今日デラに行って事情を話したら、結構きれいにキズを直し再塗装を
タダでしてくれた。マジでうれしかった。
警察には失望したが、ホンダカーズさんありがとう。
事故処理したら保険適応できるだろ
任意入ってないの?
>>586 勝手に話を作るなよ
何の話をしてるのかをしっかり嫁
>>585 意味不明な奴だな、タッチペン程度の傷なのか
ドアパンチ程度なんだろ、どうせ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 23:35:26.28 ID:1XvawssA0
>>585 ただでしてくれたから良かったね
車両保険使うと3等級くらい下がるからツライwww
首都圏だが、震災でこんなガソリン不足が生じるとは思わなかった。
この時ばかりは燃費の良さそうなフリードとかが羨ましい。
ただでさえ低燃費とは程遠い上に道路は終日混雑、ガソリンの安定供給が整うまでは怖くて乗れないわ。
>>588 じゃあオマエは他人に愛車にキズを入れられて平気?
タッチペンやドアパンチ程度でも相手に何も言わない?
人間が出来ているねw
こういう奴(
>>588)が隣の車に平気でドアをぶつけてくるんだよな
小汚い車の隣はマヂで要注意
>>592 ?ただで治すディーラーなんか無いだろ
話が嘘だから言ってるんだよ、ボケ
現行のS-naviでナビを社外のサイバーナビに変えたい。
というか大型センターコンソール+社外ナビって可能なの?
プレ2.4でいいと思うけど
シボレータホやエスカレード見てるとやっぱり300馬力欲しくなってしまう
どういう比較してるんだよ、比べるならランクルだろう
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 15:49:17.83 ID:Ny33+Ps8O
タホってそんなに走りいいの?
排気量が大きいだけで鈍足のイメージしかないんだが
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 16:07:07.86 ID:ZaPTltShO
ミニバンなんだからミニバンで比べた方がいいかと…………
そりゃタホかエスカレードを持てる甲斐性があればエリなんか乗ってないよ
エリシオンてタホとかエスカレードの持てない甲斐性なしが乗る車なのか。
エリを買う時は外車となんて比較さえしてないな。
そんな金あるなら、チョイノリ用にむしろ燃費のいいセカンドカーが欲しい。
EVも興味あるし。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 11:07:51.43 ID:F+XQfN13O
新並じゃなく中並のようななんちゃってはただの貧乏人の見栄満開だよな
エリみたいな地味なんは比べないだろ
プレは迫力あるもん同士やっぱ見ちゃうな
ランクルとか
>>603 正規代理店で買うに決まってるだろ、並行って時点で中古と一緒
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 07:51:38.24 ID:6E1NYmk60
内装が初期と同じままだから何だか古そうに見える
特にハンドルが古く見える
運転席周りをオデッセイのと同じのに代えてほしい・・
俺は内装好きだけどな@18年式
内装はコンソール無かったらダメだな
エルグランドと比べたらキツイ
コンソールはイラネ
>>112 オプションで当時からあったら付けたかったなー
まぁ大したカタログも見ないでFF車買ってトリプルゾーンエアコン付いてないことに納車後に気づいたのは内緒な
フルモデルチェンジするなら、全長×全幅×全高、4850×1840×1840くらいで出してほしい
現行モデルは、4845×1830×1790
全高+50mmで室内高を+50mmにすれば、アルファードに対抗できる
それと3リッターエンジンを復活させてほしい
3.5リッターも要らない、2.4リッターだと非力
低目なのが好きでエリシオン買った俺は…
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 19:19:28.92 ID:ERdOPn8p0
>>614 全高1790が1840になるくらいならいいじゃん
さすがに全高>全幅は嫌なので、全高=全幅とした
現行エルグランドはエリシオンのパクリにしか思えない
個人的には、4700×1800×1800くらいのアッパーミドルミニバンが出てほしい
まあ無理だけど
>>616 エルグランドがエリのパクリって…
全然違うと思うんだが
全高<全幅にしてるところが同じ
サイズ的かなり似通ってる
エリシオンが全高を低くして販売が伸び悩んだようにエルグランドも販売で苦戦してる
確かに
だが相当似てるな
>>620 アルミのデザインなんか、エリの初期とほとんど一緒なんだが・・・
エルはエリとエスの良いとこ取りだろう
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 11:23:21.45 ID:0UM43FTMO
エルはデザイン的にも路線を変更した感じが出てるが
エリはノッペリとした
どこにも属さない中途半端感がデザインに出てるよな
良い車なんだろうけど
どの車においてもホンダの欠点はデザインの悪さだよな
踏襲したのは出歯亀グリルだけだろ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 00:06:27.97 ID:BLXU6gtL0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。BIPだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
2CHサラウンドBOZEサウンドシステム欲しいかコラッ!
文句ある奴 エルグランドQR25改で対決すっか?
あ?4発の方がきれいに回るんだよ!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 00:22:58.56 ID:BLXU6gtL0
ニュース見てると何で護送車にエルグランドが多いんだ?
犯罪人には勿体無い車だろ? つーか高級車のエルグランドを護送車にするな!
犯罪者は廃エースとか商用バンにしとけ!大体贅沢なんだよ!
プルトニウムキングBIPなエルグランドには不釣合いだぜ!
皇族専用にすべきだろ?
昨日いつものセルフスタンド行ってよー
糞セレナの隣に置いて優越感浸ってたわけよー
そしたら店員が「今日は2000円分しか入れられません」
って言われてオイラキレちゃったわけよ
「ざけんな!言われなくてもいつも俺は2000円なんだよ!」
って言ってやったら店員ブルってた 言われなくても分かってんだよ
周りのバカ客どもも黙っちゃったよwww
スタンド出る時軽くホイルスピンかけてやったぜ!
神のレクサス仕様エルグランド プルトニウムキングBIP
どうだ?
627 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 22:05:29.09 ID:lBXcxsJC0
皇族がセルフスタンドに行くか?
いちいち反応するなょ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 00:53:30.78 ID:NeuurqT10
>>今夜辰巳でオフ会しないか?
>>俺のスーパーエルグランドQR25改(190PS)KING−BIPお披露目するよ
日産なのにレクサスエンブレムの?wwwwww
>>はい、レクサスエンブレムですが何か?
>>エルグランドには良く似合ってると思うけど。
レクサスエンブレムが似合うとかwwwww
はずかしいからやめてくれwwwwwwwwwwww いやマジで
「はい、レクサスエンブレムですが何か? 」ってwwwww いや〜マジ笑えるwwwww
ねえ、直線番長だからコーナーでフルカウンターで煽られてるでしょ?wwwww
それとミニバンとスポーツカーの違いわからないでしょ?wwwww
はっきり言ってやるが、お前みたいな奴マジで邪魔!
マジ、アクセル踏めなくてフルブーストでストレス溜まる。
頼むからアンタみたいなアホは山走らないでくれ!邪魔過ぎるから!
わかったかな?直線番長のQR25改君wwww
こんな低能とオフする奴はいない。BIPじゃなくてVIP!!
しかも非力なQR25wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車でかいと洗車めんどくさいな、今時期は寒いし。
当たり前って言われればそこまでだけどな
ついでだから
見やすくなったかな?
改行うぜー
フロントのモデューロエアロの端っこが10cm位割れた
直すと高いかなぁ(涙
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 17:47:19.28 ID:CwqCBTRG0
プラリペア使えばおk
今までは早く乗り換えたくてウズウズしてたが今月2回目の車検通したらなんか愛着湧いてきた
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 09:25:34.93 ID:6Z5FrYBm0
だめだ
日本経済のために乗り換えろ
モチロン日本車だ
俺は3回目の車検に備えてタイヤを新調したぞ
BSレグノ
そんな高いタイヤ買えんわ、せいぜいmap-iがいいとこ
>>634 > プラリペア使えばおk
なんかコツありますか?
小さいエクボのパテ埋めと簡単な塗装ならしたことがあります
ヨコハマだとOEMと同じだからトランパスかプレイズでいいわ
トランパスと2万しか違わなかったからレグノにした
642 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 09:24:29.97 ID:awseOKjC0
私のエリ3.5は3年過ぎてタイヤの側にヒビが出てきました。
おすすめタイヤはありますか?
純正はなんかロードノイズが多いので静かなタイヤがよいのですが・・・
ご教授をお願いいたします。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 13:02:36.28 ID:rB4Bqo6PO
タイヤメーカーも被災した影響で品薄の予感が報じられたらから、早めの決断が必要じゃないか?
>>642 レグノがいいですよ。高いだけあります。
1〜2万ケチって煩いタイヤ買うと後悔するよ
差額以上のメリットがある。
買い物にしか使わないならどうでもいいけど。
だよなーレグノ一択ですな
647 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 22:48:33.07 ID:awseOKjC0
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 22:54:08.23 ID:6r922IrM0
レグノは硬めの乗り心地だけどね
649 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 23:32:01.25 ID:awseOKjC0
>>648 3.5の純正タイヤはレグノと比べると、どちらが硬いですか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 23:38:34.42 ID:e3S+uFzvO
ホンダのポンコツバンには中華クオリティで充分だ。
韓国のタイヤもなかなかいいよ
円高万歳
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 17:00:08.34 ID:qutLUO9LO
いらね
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 17:19:28.75 ID:lU7jJTNaO
dbの方が静かだけどね
それはない
乗り比べたことあんのか
韓国はない、金を捨てるようなもの
カネはない無職だもの
この車は遠出を苦に感じさせないよね。
1日500kmくらいの走行が楽勝と思ったのは初めてかも。
>>658 RA3からの乗り換えだけど
ホントそう思います。
視界がいい。
二列目からの前方視界が悪くない?
助手席のみヘッドレストを外して子供を座らせてる。
どんな車でも悪いに決まってる
悪さ加減の話なんだが。
どんなクルマも視界の広さは同じではあるまい。
>>662 二列目から前見たかったらセンターに座らないとだめでしょどんな車でも
665 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/04/07(木) 13:15:09.61 ID:VSNsPWuj0
そうだね
2.4で足まわりは全てノーマルの者です。
今度、18×7.5 インセット53のホイールを履かせたいと思っているのですが、タイヤのサイズで迷っています。
225/50 R18
225/55 R18
215/55 R18
225/50 R18が普通の選択だとは思うのですが、大人5人乗車で長距離を走る機会が多く、
扁平率55はどうなのかな・・・と思っています。
ちなみに、現在は215/60 R17です。
ご意見をいただければと思い書き込みました。
>>666 iPhone用のインターナビのアプリです。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 00:54:11.63 ID:786u7bbR0
俺のスーパーエルグランドQR25改は100kmオーバーで飛べるぜ!
接地感無くなるんじゃなくて離陸してんだよバカ野郎!
マルチリンクBIP―KINGだからじゃね?
オマエラの貧乏ミニバンは飛べないのか?
どうだ?
あ?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 14:32:37.37 ID:M3355p8SO
エリシオンのリヤって…
上から潰されたようなデザインだな(笑)しかもニヤニヤ笑ってる感じで不気味。
ドライブ日和だなー仕事だけど
現行のプレ買った人いる?
クリアウィンカーのプレ今だに見ない
見たいんだけどディーラーにも置いてない
>>674 サービス業って基本週末は仕事だろ?
ドライブいきてーなー
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 15:52:07.32 ID:EQVqifFg0
買いました。
2.4Gエアロ、H19年式、白
今週日曜日納車です。
皆さま、よろしくお願いします。
フロントガラスの右斜め前って
歪んでみえるんだね。
>>667 わたくしもインチアップってしてみたいな!
25マンコースかな?
679 :
440:2011/04/11(月) 19:58:03.37 ID:c8s/CVzhO
>>440です
結局、18年のレッドにしました。アドバイスくれた方ありがとうございました。
思いの他擦り傷があって、板金塗装で日数がかかり、更に震災で納車が遅れ…
待ちくたびれましたが、やっと我が家に昨日納車されました。
いたわりつつ、ガンガン乗ります。エリシオンやっぱり格好いい…
>>675 うちの近所のデラに置いてあるから画像撮ってこようか?
すっきりしてるよ。
プレステージS ナビパッケージ商談中です。
OPはバイザーとフロアマットのみ、値引き33万。
土曜日にもう一度行って来ます。
目標は40万。
>>683 すいません白じゃなくて黒が欲しいので黒を確認したいですね
走ったあとリアタイヤ(左右とも)ゴムの焦げたような臭いがうっすらするんですが
原因わかりますか?ノーマルタイヤです
>>685 なんか見てるとウィンカーはオレンジの方が良いのかな
分からない
もっといろいろ画像見たり
実車を見たいなあ
いい加減わがまま
先日高速での体験、現在7年目、85000kmのVZです。
福岡から名古屋に家族で旅行に行く途中の高速で、レーダークルーズで全車に追走して調子よく走っていた。
小倉の結構長いトンネルに110kmで侵入、途中で前車と離れていくのでおかしいなと思いメーターを見るとレーダークルーズが解除されてる。
あれっ?と思いつつスイッチを入れてもすぐに解除、遂に電気系の故障が来たかと思い、レーダーやエムさんインジケーター、
リアモニターなんかを自己配線で割り込ませてたのがいけなかったかななどが頭をよぎった。
仕方ないので足でアクセルを踏んで(当たり前ですが)100kmで走行、しばらくするとパタパタともカサカサともつかない音が前方から聞こえてきた。
助手席のカミさんには聞こえないようで音なんかしないと。
しかし、そのうちだんだん音も大きくなってきて明らかに異常が起きてるのが分かった。
てっきりベルトが切れたと思い、前回の車検でことらがベルトを変えたほうがいいんじゃないのとさんざんホンダの整備に言ったのに、
「まだぜんぜん大丈夫ですよ、替えなくてていいですよ。」と笑顔で行ってくれたけどサービスマニュアルには8万kmで交換になってるよ。その時のオドメーターは7万km。
だからあの時換えてくれって言ったのにと頭の中で恨み節を言いながら次のパーキングエリアまで10kmくらいあっただろうか。
減速しながら枠内に停めボンネットをリリースして車を下りてエンジンを見ようと思い前に回っていると右フロントタイヤがパンク。
ハンドルなんかにまったく違和感を感じ無かったからまさかパンクとは思わなかった。
タイヤはBSレグノ GRVで4年4万km走行で3部山くらい、サイド多少ひび割れだったので次の車検で替えようと思ってたけどまだ大丈夫と思っていた。
エリシオンがいいのかレグノがいいのかパンクしてもサイドウォールがガッチリリムにはまっていたおかげでホイール側のダメージは全く無かった。
パンクしたまま20km〜30km位100kmで走っていたかと後から思うとぞっとする。
とりあえず、門司で高速を降りてイエローハットを探し4本とも交換してもらった。
お店の人はトランピオを勧めてくれたけど家族の命を救ってくれたレグノにまた交換しました。全部で約12万。
高速でミニバンに乗ってて前輪がパンクしたらコントロール出来ないよなとか常々思っていたけど、今の車の安全技術は相当なもんだと感心しました。
ちなみに工具類もきちんと入っていて外したタイヤを入れる袋とそれを固定するベルトまで入ってました。
アルファードは多分レンチ1本だろうな
3行にまとめろ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 14:48:15.30 ID:if3JEakVO
>>694 高速走行でパンクした。
レグノ最高!
アルファードなら死んでいた。
ってところじゃねぇのか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 16:42:40.81 ID:ud/yJafOO
やればできるじゃないか
ところで、なんでレーダークルーズは解除になったの?
パンクしたら解除になるのかな?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 20:11:38.19 ID:cwHNSjmr0
オレ機械苦手だからこういう難しいこと分からないんだ(・ω・`)
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 21:26:07.70 ID:r5FbLXHX0
昨夜C1内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したKING−BIP
エルグラQR25改XGのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい!俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
それは何とエルグランド恐らく3.5だと思うんだ あの加速じゃ
でもあのエンブレム何だ? 「JA」 ってあったんだけど・・・
あれが神のJAエンブレムで武装した3.5すこやかさわやかBIPか?
農協なのか?
あ?
昨日の続きなんだけど、タイヤには慣らしが必要だと実感した。
門司で新品のレグノに交換して高速を乗ったんだけどなんだか固いというかゴロゴロしてるというか
あれっ、こんなだったっけ?とレグノにしたのは間違いだったかと一瞬思ったけど
広島あたりからウルトラスムーズになって直進もバッチリになった。
新品タイヤは200kmから300kmくらいの慣らしが必要です。
アライメント…
後部座席のヒーターの効きってどうですか。
運転しかしないのでワカリマセン
>>704 抜群です
足元からポカポカ
3列目でもな
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 23:09:05.89 ID:F6T1wBnA0
このバカ何とかならないか?
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か?
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か?
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か?
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か?
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か?
日産車にレクサスエンブレムかよ?
あとBIPじゃなくてVIPな!
>>707 いろんなスレ荒らし回ってる基地外だからほっとけ
>>705,706
ありがとうございます。
またお願いします。
このままエリシオンで出してくれ〜
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 01:46:53.14 ID:wLDyv+I10
ホンダのナビは本当に使いずらい
>>712 音声操作を使いこなすんだ、そうすれば・・・
2.4 Gエアロ ナビエディションを新車で買っちゃいました。
一目惚れなんで 装備もよく分かってなかったりするw
全然、候補に無かった車だったのに 実車見たらイチコロでした。
いいよ、いいよ!そのっ調子!
エリの奥行きあるメーター周り大好き
>>711 ラグレイトですな。
11モデルはカッコイイ!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 06:29:50.32 ID:JA6wxYM2O
自分も今さらエリ…って感じでディーラー行って展示車見たらいちころでした。
荷室が狭いっていってもまったく問題無いレベルだし、ナビの性能だって全然オッケーだと思う。
それより乗り出しの価格考えるとバーゲンプライスだと思います、2.7%の金利が最大の決め手になりました。
というわけでエリ最高だと思います、大事に乗っていきます。
>>719 自分と同じですね!
スタイルはほんと良いです。
内装も好みにバッチリでホンダ車って こんなに内装良かったっけ?って感じで。
23日納車ですが 楽しみで仕方ないです。
とりあえずホイール18インチにしようかと企んでますわ。
あまり売れてない車らしいですが うちの地方では けっこう走ってます。
プレステージ2.4Sナビ、契約しました。
納車は夏になりそうです。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:47:33.32 ID:tEPMp+iE0
>>721 おめでとう!
私と同じ車だね♪
でも納車遅いね・・震災の影響かな?
黒い内装がこんなに汚れが目立つと
思わなかった。
ベージュを選べるうちに買っときゃよかったな
純正のナビなんですけど、どうしたら走行中にテレビが見れるようになりますか?
>>724 そのうちアナログは見れなくなります
ワンかフルセグ、もしくは地デ鹿でキャンセルボタン組み込めば見れますよ。
>>725 ありがとうございます。
チューナー取り付け時にお店でやってくれますか?
SANYOの2チューナーがだいたい19800円で売られてるから
だんだん安くなってきたね
ドライブレコーダー付けたいけど
この車ワイパーの拭き取りの面積が意外と狭いから付け辛い気がする
ルームミラーの下あたりだと低いし、その上だとワイパーが拭ききれないから
汚れで映像がよく映らない気がするし・・・JAFの通販のヤツ付けたいんだけどね
>>729 マイエリにドラドラ付けています。
まさしく、汚れているとよく映りません。
今だったらドラドラより良い物ありますよ。
震災後に契約した人います?
納車日は決まりましたか?
>>733 ありがとうございます、自分もそれで検討してみます。
しかし、燃費よくならねーなぁ
6ってふつー?
街中じゃそんなもん
普通のセダンでもそんなもんだろう
エルグランドなら4以下
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 01:14:37.13 ID:TMEW5+PVO
おれ2.4リターだけど
街中7`半ば
高速9`後半
位走るよ。
あの瞬間燃費バーを常時表示させておけば
何気にエコランしちゃうよね。
ポイントは一気に50`位まで加速して、足を緩め5速を
キープしてれば、バーが18〜20の間で安定する。
を、心掛ければ、そこそこ良い数値が出せるょ。
時節柄、燃料は大事にしなくちゃ、東北の方々に申し訳ないからさ。
俺は
街乗り5
高速12から13かな
街乗りメインだから7とか裏山だわ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 06:44:17.69 ID:pGunAKZvO
程度の良い中古探してるんですがやはりラインは二百万ちょっとする物ですかね
程度が良い中古を200万以も出して買うくらいなら
ローン組んででも新車がいいんでないかい?乗り出し350以下で買えるでしょ
5年乗ることを考えたら、維持費で差額は出るよ
今日納車で一日走ってきました。
良い車だねぇ!
固くないのに しっかり踏ん張るし 運転してて楽しい。
ミニバンなのに単なる移動にならないのがホンダらしい所かな。
車酔いし易い子供も全然平気だったしエリシオンにして良かった!
オメ、ほんといい車なのにねー
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:16:39.55 ID:FeG0+dubO
ポンコツワゴンナンバーワン(笑)
後ろからみたら潰れたデリカみたいだなw
プレステージの形は近代稀に見る奇形としか言い様がない。
( ゚,_ゝ゚){あっそ…
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:00:31.00 ID:Vhk/k+EcO
近代稀に(誤)→近年稀に(笑)
IDがエコ(笑)
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 01:24:10.44 ID:D2E42JvsO
薄汚い歪な形
糞溜めなのか肥溜めなのか訳が解らない内装
歪みやすいペニャペニャボディ
異常な程、肥大化されたエッチ(笑)エンブレム
全く駄目な終わった車擬きエリシオン!
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 08:50:49.29 ID:VTU+zCs3O
ピッタリですな(笑)
エリシオンは後ろから見たらプリンやろ!
他はともかくここは譲れんわ
うちのも、ふと後ろからみた時台形の面積を求めたくなったよ
プレステージはウィンカーオレンジのほうがいいな
>>751 プリンでもコケシでも良いけど、俺はあのデザイン好きだ。
あばたもエクボ。
タデ食う虫も好きずき。
757 :
755:2011/04/27(水) 07:49:38.69 ID:kzpf7zaA0
もちろんエリシオン♪
嫁がエアロ壊しやがったから直さねーと。
出費がいたい
あのエアロ
縁石にパンチするためについてるようなもんだからな
759 :
755:2011/04/27(水) 11:20:25.25 ID:kzpf7zaA0
修理30000円(業者)
修理7000円(DIY パテ+塗料)
新品45000円(モデューロ)DIY
新品45000円(無限)DIY
無限という選択肢もあって悩む
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:32:22.71 ID:1s05AYH70
昨夜C1内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したKING−BIP
エルグラQR25改(190PS)XGのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい!俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
それは何とエルグランド恐らく3.5だと思うんだ あの加速じゃ
でもあのエンブレム何だ? 「JA」 ってあったんだけど・・・
あれが神のJAエンブレムで武装した3.5すこやかさわやかBIPか?
農協なのか?
あ?
クズ、消えろ!
>>761 エルスレで構って貰えないもんだからわざわざここまで来てる馬鹿だよ、相手にすんな
こいつ山梨のなんちゃらで、規制されたんじゃなかったのか??
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 21:22:36.00 ID:7Sq8avqr0
明日、コンパウンドかけよう
花粉がこびりついて
落ちない
>>744 おいおい、ホンダはそんな車ばっかりだぞw
皆様その中でも自分の趣味で選んで可愛がってるんだから
何を言っても無駄だから今すぐ消えなさい、これは命令だよ!
メタリック用の水垢取りシャンプーがオヌヌメ
半練り液状に拘わらず入ってる研磨剤が同じならシャンプーのが簡単だし安い
タップリ使ってジャブジャブ流せば桶
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 23:25:06.16 ID:7Sq8avqr0
>>766 水垢取りシャンプーってそんなに落ちる?
買ってこようかな・・・
私はワックス掛け前の手軽な下処理と考えてます
細かなキズも消えるし
鉄粉が付いてなければワックス乗りも良く、個人的には満足な仕上がりと簡単スピーディーさに納豆食ってます
水垢ってばフロントガラスの水垢取りでいいのないですかね?
一応ディーラーでコーティングしてあるから色々するのは気が引けるんだけど
コーティング済みで必要性を感じるなら、もう全部剥がして再コーティング?しかないよね
昔からある「キイロビン」とか今は「鱗取り」みたいなのもあるから自分でヤルなら物色してみては?
771 :
721:2011/04/30(土) 18:29:28.48 ID:OLgnhn0I0
ディーラーから連絡がきました。
4月16日契約のエリシオンプレステージ
6月19日に納車予定です。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 03:09:24.87 ID:Zp85tzwr0
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 06:23:08.80 ID:2BCV8kiuO
おめでとう!オレはノーマルエリだけどめちゃんこいい車だよ(^_^)納車されて3ヶ月、いまだに乗るたびにドキドキできます^_^;
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 20:48:52.44 ID:jI8RSzhO0
>>771 おめでとう!いい買い物されましたね!
絶滅危惧車ですから大事に乗ってください。
ホントいい車ですよ♪
>>773 俺も2.4黒プレ狙ってます
DQNとか言われるだろけど車高適度に下げたいです
絶対カッコ良いので
うわ
>>777 うん。 気持ちは分かる。
俺もちょっと下げたいなぁって思う。
けど足廻り弄って今の絶妙なバランスを崩しそうで手が出せない。
純正オプションのサスなら良いのかなぁ?とも思うけど。
車高調入れてる人いる?
居たらどんな感じかおせーて。
背が低いから少し落とすだけで十分
カッコいいと思うよ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 08:56:28.58 ID:wSfJCXgE0
車高を落としてコンビニとかのちょっとした段差でガリガリやって気にしてるほどクソダサイ乗りかたはない
>>782 そこまで下げるのはダメだけど
適度にだな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 16:40:16.11 ID:XNd7o5Sv0
エリプレ2.4に乗って3年半が経ちましたが、
最近になって両スライドドアのキシミ音が酷く、
一度見てもらったけど治ってなくGW迎えて、
毎日乗っててイライラする。
他の方で同じ症状の方おられますか?
治ってないならもう一度ディーラーにいけば?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 19:33:47.71 ID:XNd7o5Sv0
このままほっておくわけないだろ?w
スレ主の言いたい事を理解できない輩は黙ってな。
だいたいGW入ってっから行っても閉まってんだろが。
まぁそれすら分からんか。
あー低レスが付いたからもーいいわ。
( ゚,_ゝ゚)ノシ
19インチにしてみた。
相当硬い乗り心地になるかと思いきや
普通だねぇ
18と迷ったけど 見た目も含めて19で正解でした。
チラ裏スマン。
>>786 うちのも3回ほどデラに指摘したよ。
最初はスライドドアと前の座席の間にある柱(Bピラー?)にあるプラ突起(黒いの)にグリス。
2回目はその突起を交換(対策品か?)
3回目はスライド自体の建付けを調整。
今は何にも聞こえなくなったよ。前はオーディオ聞いてても気になってたから。
どの時点で完治するかは、タマ次第かもね。
>>785のことをイラッとする気もわかるけど、デラに行くしかないね。休み明けにでもさ。
デラへ1回目の車検に出したら車の中が衣類の洗剤っぽい独特の匂いが
漂っているんだけど、あまり好きな匂いではないんだよね。
これってサービスで何かしらのクリーニングをしてくれたのかもしれないけど、
どれくらいで抜けるんだろう…
>>784 うちのもだわ、最近フル乗車で発進時にギシッて音が気になる
少人数だと再現出来なくてDでも対策困ってた。
結局やや改善されたかな〜って感じです。
あと高速からのブレーキでシャダーが出るのも個体差あるのかしら?
>>790 これも対策品あり。Fブレーキ全変えだった!
>>784 自分の場合、ミンカラにあった自己対策方法を真似して音が無くなっんで参考にしてください。
Bピラーの突起にDIYショップで販売している丸いパッキンゴム、直径がちょうど突起にあうのを3つほどはめました。このゴムは黒くて3つで1袋で販売してましたので、私の場合は2袋買って左右に3つずつつけています。
それとスライドドアのレール、ロックする部分にクレ556をスプレーすると鳴きが無くなりました。厳密に言うと、1年して鳴きが再度発生したので、再度スプレーして音を無くしました。
私の場合もディーラーに対応していただきましたが、完璧でなかったので自分で色々やってみて、今は快適です。ちなみに今年の9月で納車後2年のエリプレ2.4です。
うちのも、両スライドドアがギシギシ音して、デーラに持って行っても何だかんだ言ってめんどくさそうだから、みんカラパッキンする前にプラ部分のネジを緩めて手でズラしたら動いたので、締めて車走らせたら治ってた簡単なので、おヌヌメです。
ところで皆さんアクセサリー電源ってどこから取ってます?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 23:36:59.49 ID:nF5sQa0F0
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 02:43:53.41 ID:VPCXsN0p0
車高下げるとかっこいいよね。初めは車高調でガッツリ落としたけど、1週間で油漏れし、無償で交換した後1ヶ月でまた漏れた・・・今はF70mm、R55mmダウンでおちついた感じかな
最近走った後リアから何か焦げたような臭いがするんですけど
何かわかりますか?速度距離関係なく匂います
マフラーにビニール袋でも
くっついてんじゃね?
下もぐれば?
パーキングブレーキの引きずりじゃない?
パーキングブレーキはフロントだろうよ
オイル漏れだな
えっ?
>>800 > パーキングブレーキはフロントだろうよ
アホが出てきた。
エリシオンの車体の下にもぐれ。アホ
アホじゃなくて馬鹿かな。
アホ、どうやって牽引するんだっつうの
牽引って前上げて後ろを引きずるよね?
JAF とかの牽引はそうだよねー。
駐車違反の取り締まりのレッカーだと、前を引きずることもあるけど、それはそれで当然だわな。
って言うか素朴な疑問なんだがパーキングブレーキが前の車輪にかかる車種ってあるの?
そうなのか、ありがとう
知らなかったよ
荒れそうでも最後は荒れずに収まるからこのスレ好きだわ。
スパーダが本命でディーラーに行きました。
スパーダに試乗した後、ついでにエリシオンにも試乗しました。
ナビ、両側電動、スマートキーが付いて330万は安い。全ての質感もステップに比べて格段に良く感じました。
本命はエリシオンになりました。
>>810 俺もステップと迷って結局エリにしたけど、間違ってなかったよ!
高いグレードは買えなかったけど2.4でも充分満足してます
エリぶつけてまった
まじ最悪や〜(´Д` )
>>810 先代ステップと迷うならまだしも、
現行ステップと見比べたらエリが随分とお買い得に見えるんでないかな。
エリはホンダとしてはかなり力入れた車だと思うよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 08:44:07.65 ID:7bDnDTHYO
あ
>>798 正解でした
炭化した焦げ跡あったそうで、やすりで削ってもらって解決しました
今日、自動車税収めてきたんだけど3.0Lで51000円だった。
去年より税額増えた?
ここ20年変わりませんが
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:52:33.72 ID:L4UVX2uH0
フルチェンジを信じ続けているエリ乗りです。
残念ながら、まだ開発環境が良かった現行オデのコストカットによる質感の低下を見るまでもなく、現行エリシオンのように、贅沢な開発費をかけた車が出る可能性は低いですね。
フルチェンジはできなくても、オデのアブソのエンジンをトルク重視にセッティング。
DBWにしたうえで2.4LでもVSA・ESPを搭載した、エリ版アブソモデルが出てほしいのだが。
ついでに、ナビも最新スペックのものに変更されれば、スタイルがそれほど変わらなくてもすぐに乗り換えたい。
どうですか、本田さん。
月刊 自家用車の新車予想(?)には、MCさえも載ってませんでしたね。
まー、当てにするわけではないけど。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 07:53:47.94 ID:i8K/9cPx0
>>819 悲しいかな、その通り。しかし、これまでMCの情報がずっとあったので翻弄され続けている。
でも、このまま何のテコ入れもせず、販売し続けるのもどうかと。
特に、義務化される横滑り防止が選択できない2.4Lは、あきらかに時代にマッチしていない。
マイナーチェンジすらできないなら、はっきり表明してもらった方があきらめがついていいのだが。
はっきり表明してるのに、諦めないのはユーザー側だろ
エリシオンは現行で廃止、次期モデルは名称、クラスともに不明
表明しているソースはどこにあるの?
廃止なんて言葉、本田技研が使ってるのか?
>>821 表現ががおかしいよ。
「現行で廃止」なら「次期モデル」ではなく「後継モデル」ないし「新モデル」になるのでは。
822と同じく、「はっきり表明している」と言い切ってるけど、公式に本田が見解を出しているか?
ソースをはっきり出してくれ。
ソース、ソースってオームかよ
もうエリシオンは廃盤なのは既定路線だろ、お前ら行間も読めないのか
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 17:53:36.89 ID:V/Sf/TvoO
おたふく
まあこのご時世に加えて今のホンダのやり方だと、Lクラスミニバンを新しく作っても
現行エリより良いものが出来る気がしない。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:11:18.62 ID:e5jtzZtX0
まぁオーナーとしてはそう思いたいわな
新型でてきたりしそう
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:12:16.53 ID:HdptxghQ0
6年12万超のRR3なんだけど、ATミッションオイル漏れ発生!
ディーラーで見てもらったら、ミッションを載せ換える事に・・
でもなんと、クレーム処理になって自己負担無しになったよ。
なんでも以前パッキン不具合のリコールがあったんだけど、その対象にはなっていたんだけど
当時はチェックのみで漏れていなかったのが、今になって漏れてきたと言う事で・・
12万超えてもクレーム処理してくれるホンダの太っ腹に感謝!
20万Km目指します!!
例えLサイズで新型をだしてきたとしても、スカイデッキみたいなのがきたらガックリだわ。
ステップワゴン「ワイド」とか、本気で考えてくれねぇかなw
Lサイズは正直、マツダやスバルに期待してしまう。
>>824 なんだよ。行間って。どの行間を読むんだwww
しかも「廃盤」って、CDじゃあるまいしww。
頭悪い奴に限って、場違いな表現、誤字もわからず使うんだよなww
結局、本田の公式見解出ていないので、すべて外野の憶測レベル。
確かにFMCの可能性はないと思うが、オデのFMCに統合する形で、後継ないし新型モデルとして出てもおかしくないと思う。
だからエリシオンはもう終わりなんだよ、お前自分でそう言ってるじゃないか
アホなのか
期待してもいいじゃないか。
人間だもの。
あきらめてもいいじゃないか。
人間だもの。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 09:09:49.26 ID:h7x8cWjlO
>>831 アホって言うとアホって言う こだまかな〜?
昨年レジェンドとエリシオンが販売中止のニュースがマスコミで報じられ、
ホンダの伊藤社長が夏に「レジェンドとエリシオンは継続モデルがある」
って明言したんだから、次期モデルもあるんじゃないの?
しかし、今の販売台数見れば、販売終了しないのが不思議って
思ってしまうのが、普通の考えと思うけど。
>>829 俺もステップワゴンのワイド&ロングが欲しい
現行みたいなエリはイラン
USオデをエリの名で出せばいい。
>>811 俺もスパーダをやめてエリシオンにしました。
エリシオンは眼中になかったけど、試乗したら
一発で気が変わったよ。
予算はオーバーしたけど満足しています。
837 :
811:2011/05/09(月) 22:12:23.69 ID:XmW+AheC0
来年車検だから、来年良い車出してくれるといいんだけれどなぁ・・・
新型または後継が出るとしても現行エルグランドの内装を超える質感は出せないよね。
ホンダだし。ステップワゴンの例もあるし。
販売中止じゃなくて次期モデルの開発中止が報じられたと記憶してますが、、、
どうでもいいか
エルグランドは高級感あるけどインパネが高くて圧迫感がある。
サードシートは硬くて小さいので長時間はキツそう。
エリシオンはインパネが低く開放感があり運転しやすい。
サードシートもゆったり座れて疲れにくそう。
私はエリシオンプレステージを選びました。
トヨタはトーションビームなので除外しました。
オイル交換の効果がどんなもんか確かめるために敢えて一年交換しないでついこの間換えてきた
エンジンのがさつなノイズが減って明らかにスムーズになった。
俺が鈍感なせいかパワー感は全く変わらなかったが。
エリを点検に出したんで代車で現行のステップ借りてきた。
開放感があって これはこれで良いね!
加速も結構良いし。
だけど 車内はロードノイズが響くなぁ…
横幅もやたら狭く感じるね
>>843 近場がほとんどの使い方なら大きな不満はないが、遠距離だと疲労度があきらかに違う。
ステップはヒョコヒョコした乗り心地(よく言えば軽快)だが、エリはしっとりとした乗り心地。
特に、3列目のシート・乗り心地の差は歴然。
また、ウインドが大きいのは解放的で背が低い人が障害物などを視認しやすいのだが、外から見られている感が強い。
エリのように適度な囲まれ感があった方が、他人の視線も気にならず、車に守られている感じがして落ち着ける。
ステップ→オデッセイ→エリシオンという序列のとおり、2ランク落ちるので当然といえば当然の差なのだが、ステップの最上位モデルにオプションをつけると意外にエリシオンの購入額とそれほど差がないのも事実。
しかし、ステップは購入時の経費だけでなく税金・燃費等の維持費を抑えたい、近場中心、背の低い女性が運転する機会が多い、車内空間を重視したいという人にはピッタリなモデルではある。
実際、こういう人が多いから、販売実績では圧倒的な差がついているのだがww
契約から一ヶ月、納車まであと一ヶ月
待ち遠し過ぎる。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 09:28:20.56 ID:2cK2LkMjO
免許を取得してから30種くらいホンダ車乗ってきたけど歴代で一番のお気に入りになった。燃費と外観はさておき運転フィールと内装は最高だ。購入を躊躇してる人は買っとけ。
免許を取得してからN社数台、M菱数台、H社数台乗ってきたけど歴代で一番の
お気に入りになった。運転は最高に楽しいミニバンだ。(特にV6)
購入を躊躇してる人は買っとけ。
19インチ45偏平を履かせても 破綻しない足回りは最高だよ。
我ながら良い車買ったわ
破綻w
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 06:05:13.07 ID:gUf+E6tK0
中古でエリ2.4契約してきた♪ 納車が楽しみです。
857 :
sage:2011/05/16(月) 06:30:54.41 ID:aXriwXjI0
>>846 都内だとでかすぎるボディサイズも嫁には不評です
プレステージ3.5
私はRG 1ステップワゴンからの乗り換えでかなり満足してます。
シートとスピーカーは不満だったので変えましたが。
うちの嫁は俺より飛ばすよ@VZ3.0
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 10:26:28.72 ID:8DfUYRh60
>>836 同感ですね。
私も同じですよ。
スパーダ買うつもりでディーラーに行き、偶然(らしい)そのディーラーにエリシオン試乗車が
あって乗り比べたら全然違う。
家族で5人で行っていたが2列目、3列目に座った妻と子供達はエリシオンがいいと・・・
当然ハンドルを握った私は言うまでもなくエリシオンの質感が気に入ってしまいました。
あとは価格的な問題だったのですが、結構値引きが大きくスパーダにあれこれオプション付けた
時の価格と比べたらそんなに変わらなくてエリシオンに決定。
ステップ買うつもりの人はちょっと乗り比べてみたらいいよ。(ステップのスレで言うべきか・・・)
車は見た目(個人の好み)で決める人が多いからスパーダスレじゃ言わないほうがいいと思うよ。荒れちゃったら申し訳ないしね。自分はエリの見た目が好きで性能は後からついてきたってかんじだし。
おめーのエリシオン燃費どの位?
エリシオンは中身から入るだろう普通
>>862オメーゎ?
常に5人乗って
下道ドライブ7q
主に高速で10q
近所の買い物だと4q
ってトコゃね
@V6プレ
近所の買い物 6km
下道ドライブ 10km
高速 12km
ってとこやね@VZ3.0
タイヤ19インチ 後はノーマルだが
通勤 8.5
渋滞してない下道 9〜10
大阪市内 6.0
奈良で国道ドライブ(山道) 8.0
高速 13
2.4VGにハイオク
ハイオク仕様ではないエンジンにハイオクを入れても全くの無意味だから明日からレギュラーにしなさい
じゃあそうする
浮いた金でオイルも替えるか
浮いた金でV6買ってレギュラー入れればいいじゃん
ハイオクエンジンにレギュラー入れて使ったら燃費悪化しないの?
悪化しなかった
だから五年目からレギュラーにした
3.0 VZ乗ってて1年ずつハイオクとレギュラーの燃費データつけたけど、まったく変わらんので今はレギュラー。
見えない場所で何かがおかしくなってきているんだと嫌だけど今のところそんな様子もない。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 19:48:49.07 ID:Lnoe+BGt0
常に5人だぞ?
1人なら20%以上良い数値になるけど
どんだけデブ一家w
俺の燃費8
高速11
下道5〜6大阪市内
高速10〜14
↑VG3.0
プレステ3.5
街中5〜6
ちょい郊外8〜9
高速12〜13(法定速度のオートクルーズ)
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 23:11:11.69 ID:DreEZBxv0
5人なら1人の時より、60kg×4=240kgくらい総重量が増加するから10〜20%燃費が変わると思う。
60+46+23+19+13+11+3=175(kg)
うちは7人家族だけどまだ大人3人分くらいだわw
>>884 今時珍しい子だくさんだねー
お父さんガンガレ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 22:28:43.17 ID:we8vlWQMO
値引きはなんぼや
80引きか
今Gエアロに乗ってるんだが同じ年式のVGエアロが近所の寺に出てる
正直かなり迷ってるんだが、2.4と3.0だと何かと違うもんかね?
中央とか上信越の登り坂で追い越しかける時に
3.0の方が余力があるから加速感がいい。
巡航しているときはあまり違いはない、感じた。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 09:33:52.30 ID:srR/8lvFi
月は自分で動いている訳じゃないから、スッポンのほうが早いのか?
そもそも、どっちがスッポン?
というか、ウサギとカメ?
だったら最後は追い越される。
V6車は巡航速度まで一気に加速したほうが燃費良いね。
周りの状況見てだけど。
>>890 キックダウンなしでもスムーズに加速するのは気持ちよい。3.5だけど
ただ、首都高はパワー以前に重さがきついね〜
4発、6発の話は荒れるからもうヤメ!
なるほどなぁ
正直2.4だと追い抜き加速に不満を感じてたんだよね
街乗りレベルでは感じない力不足が遠乗りすると顕著になるんだよな
エンジン自体の回り方は直4の割りにはスムーズに回る印象、がさつなノイズが少ない感じ?なんだけどいかんせん絶対的な力が足りない。始めからV6買っておけよって言われればそこまでだけど
みんなありがと!
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 14:23:51.28 ID:srR/8lvFi
>>891 うさぎとかめならうさぎが断然早いだろ
うさぎはなまけてたから抜かれたんだよな
エリの4発はライバルの4発よりはだいぶ良いんじゃないの?
K24だっけか。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 19:06:27.95 ID:jomF91nM0
エルグランド試乗してきたが、エリ的でよかったぞ
ただ、2.4のパワーは、エリの方がありそうな感じ
うちのエリも古いから
エルグランド考え中
さすがにエリは考えなくなった
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 21:20:08.31 ID:jomF91nM0
>>899 日産がつくったエリシオンって感じだわ
これはマジでいいで
今はエリのってないんだが・・・
エルグランドの3列目は実際のところ座り心地、乗り心地、どうなんだろ。
日産特有の下品さがなければなあ…
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 21:26:15.48 ID:jomF91nM0
>>901 3列目はないって感じだな
エリの方が広いし使える
>>902 リアがダサ過ぎるわ、エルは
ガキ臭すぎる・・・
まぁ、エリと同じで売れないだろうね(笑)
エリシオン3列目使える?
大人でも余裕?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 10:27:56.14 ID:BCT2T+7K0
>>904 うちは3列目は片方倒して荷物を積んでた
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 10:28:01.69 ID:2nQfE2UQ0
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 13:59:44.54 ID:jOWThvf+O
>>904 3列目は大人でも余裕だ。しかし、荷物置き場に期待しない事。
快適性を省けば、定員・積載スペースなどハイエース最強。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 15:59:42.45 ID:jkUm4i7FO
プレの値引きは80万円くらいできるかな
>>906 おれはあのフロントもテールも好きなんだけどな。
世論はイマイチだからやっぱり売れないんだよな…
ウチのエリシオン6年で10万キロ、パワステオイル漏れでポンプやらギアボックスやら交換で20万の見積りが出た。(´・ω・`)ショボーン
個人的に3列目が一番のお気に入りです
次期はラグレイトみたいに北米から輸入でない?
>>910 だからあれほどマモルクンに入れと・・・・・
俺はこの前初めて3列目に乗ったが運転席で聞く音と違うと思った。
きき初めは壊れかかったかと思った。
>>911 今まで3年以上乗った事無かったから、甘くみてたよ。長く乗るならマジでマモル必須だな。でもディーラーで12ヶ月点検と車検か必須条件だね。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 00:11:43.59 ID:DioSP2gj0
>>910 ↓
>>828 ギアボックスってどんなトラブル?
オイル漏れならクレームでただになるかも?
>>913 走行中に異音→パワステフルード半減→左のゴムのじゃばら内部へ漏れてる、外へはまだ漏れてない。
見積もり(パワステサブポンプ、パワステギアボックス、関連部品と工賃で20万)
まあ10万キロも走ればいろんな事があるわけで、クレームなんか出来ません。そう言えば縁石にぶつけたの左だったな(´・ω・`)ショボーン
916 :
911:2011/05/23(月) 17:50:58.43 ID:4TEtb0Ab0
>>912 ディーラー車検でマモルクンに入っているが12ヶ月点検はした事無し。
>>916 マモル継続コース35,000円
Honda販売店ですべての法定点検を受けている車両
法定点検て12ヶ月点検も入るよね。オレは一年目と二年目に点検しなかったから、入れなかった。ブレーキジャダーも実費で交換したよ。
Hondaのお店で車検をお受けいただく方のみ、ご加入できます。
料金表には車検に関わる費用は含まれておりません。
Hondaのお店で、全ての法定点検を受けられている方につきましては、保証料が割引きとなります。(15,000円)
マモル君もあと半年で切れる
もう7年もたつんだなー
補償が切れるのが怖い
次の保証は無いよな?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 18:50:48.45 ID:F5VuSPrI0
プレステージの白ってテール凄い変に見えるな
対抗車のプレステージがすれ違ったあとテール見ると、うわって思う
黒ならマシなんだが
医者行け
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:40:13.01 ID:F5VuSPrI0
てst
エリシオンプってテール凄い変に見えるな
対抗車のエリシオンがすれ違ったあとテール見ると、うわって思う
プレステージならマシなんだが
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 09:58:15.15 ID:Z0+vTo13i
はいはいお互いそこまで。
エリシオンのリアはプリン
それが言いたかっただけちゃうか
エリシオンのリアはこけしだろ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:16:48.33 ID:fBs6o5Rw0
>>928 じゃなくて
プレステージのテールランプが太すぎて
白だと余計に目立つと言いたかった
言葉足らずだった
まぁ、人それぞれ意見はもってるわけで…
オレなんざ、エリシオンが大嫌いだったよ。なんだ、この形は?買う奴の気がしれん…と、今、立派なオーナーですスルメみたいな奴ですね。エリは。黒エリなんで黒ゴマプリンって感じかな
ザ・マイカーっていう雑誌を見たら、エリは2012年10月廃止って書いてあった。
ちなみに、オデッセイは2014年FMC。
大した雑誌じゃないので、時期を含め信憑性は低いとは思うが、このまま乗りつぶすか他車に乗り換えるかさらに悩むことになったw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 12:58:52.73 ID:2fSHPeTqO
白エリオナです(^_^)
誰がなんと言おうとエリが一番カッコイイと思ってますが(^_-)
E52とプレステージ、半月程迷ったけど
本日プレステージを契約してきました。
上質な三列目と乗り心地が決め手でした。
四輪Wウィッシュボーンはダテじゃないですね。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 21:01:04.25 ID:LpdomDyE0
エルグランドとアルファードでは違いはそんなに分からないかもしれないけど
エリシオンと他のミニバンとは走りだした瞬間からわかるよ、明らかに別物
エルグランドの足は硬い
続けて試乗すれば違いはわかると思う。
あと三列目のシートもクッションが薄くて硬い。
でもスイッチで開くスライドドアは良いと思った。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 06:13:17.80 ID:cGil54wjO
500万の大金払って手に入れた車が、あちこちで走り回ってるのってヘコまないのかね?そんなのおれはやだ。アル、ベル走り過ぎだろ。
エリシオン最高。
500万で手に入れたクルマがエリシオンよりマシなんじゃね。
アルファード2.4が500万円もかかるわけない
純正ナビ付けなかったら400万円でもお釣りが来ます
エリシオン大好きだけど パーツの少なさには唖然とするねw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 13:37:22.95 ID:WcAHZrAt0
>>942 エリはマシだけど
プレステージは全くないな
雑誌にも乗ってないし
何でだって思う
>>943 だね。
うちはホンダのお膝元だから エリシオンいっぱい走ってる。
本屋の駐車場で3台並んでたのには笑ったよ。
どこが売れてない車なんだ?って思う。
もうちょっとパーツあっても良いのにね。
アルみたいにパーツが出てたら それはそれで困るけどw
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 15:59:34.14 ID:+ZGNN6qp0
ある意味仕方ない。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 20:09:40.36 ID:cRT38CiD0
こういうみっともないのはヤメてくれ
>>946 エリは結構あるよホント
プレは無限しかない
おかげでベルファイヤーみたいなDQNが湧かないから助かるよ
それは言えてる。
ノーマルエリに18インチ75jのオフセット50って行けますか?教えて下さい!
つけて見ないと何とも言えない
>>951 >>952が正解かと。
足まわりがノーマルなら、リアは余裕、フロントは1〜2mm出たかと思います。
ですが、個体差やメーカーの違い、タイヤの違いもあるかと思います。
ありがとうございました。勉強になりました。
>>943雑誌に国産で純正4本出しマフラーの車はないと書かれていたのを見た時は何か悲しくなったよ。しかもミニバン雑誌に。
内装だけはE52に敵わない
V8レジェンド出してほしかったよほんとに。
>>955 2本出しでマフラーカッターの部分が4穴になってるんじゃないんだっけ?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:13:50.59 ID:M7Jl8W2v0
後期エリだけど バンパー外さないとグリル取れない?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 11:04:36.99 ID:6pmG0/sU0
まあエリシオンに限らずみんなそうだよ、ただのハッタリ
だいたいV型6気筒の6本の排気管をなんで4本に振り分けるんだよ
どう見ても各バンク毎に集合して左右1本づつでしょ
でもあの四本出しはカッコいいよ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 13:16:47.82 ID:6pmG0/sU0
>>963 4本はいいんだけど
2.4になると一本てのが
せめて片側2本とかにしとけよって思う
何でマフラーの本数までこだわるの?火でも吹くの?工場の煙突みたいですキモくない?
パイプオルガンのパイプみたいなもんやろ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 21:20:07.92 ID:aWLZxo9w0
>>965 エリならいいけどプレステージのテールにマフラー一本はちょっと微妙なんだよな
2.4 乙www
社外マフラーとか嫌だから、純正で納得いく見た目の物を採用して欲しいね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:37:59.96 ID:aWLZxo9w0
>>968 2.4どころかまだ買ってもいないし、検討中なんだわ
乙とかうぜーわ
で、Y岡は何したいんだ? この状況なんだから、不信任案ぐらい出して勝負しろと思うのに、イノベーションなんタラって何? 皆で象の墓場に向かって歩いてるね。やめよっかなぁ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 01:21:17.36 ID:n3VtC1680
高速とかだと、満タンから走行距離700`以上
走れますか?
110`クルージングが一番燃費いいみたいですが…
ちなみに2.4FFです。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 20:44:27.55 ID:ov8BxgvaO
80qなら700q余裕
975 :
973:2011/06/02(木) 21:05:02.94 ID:k/I/b8E50
976 :
2.4X:2011/06/02(木) 21:59:39.79 ID:8l+xZgjQ0
>>974 > 80qなら700q余裕
俺も、そう思う。
先週土日で、九州まで往復1600`あまり走ったがそれぐらいです。
名古屋からだね
俺は反対に九州から名古屋なんだけど約800kmギリ@3.0
ガソリンメーターがアバウトなのでいまいちギリギリまで行けない
参考にさせてもらいます。
どうもでした。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 08:37:04.72 ID:zLcLAMOB0
次モデルのプレステージはちょっと頑張ってベルファイア超えるインパクトのもの出してきてほしい
てst
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 11:25:25.29 ID:fYnEi9GP0
>>979 次出ないんじゃないん?
出るとしたらテールはもちろんガラッと変えて
つり目のヘッドライトもうちょっとおさえめにして欲しいかな
後はまあブラック色を出してくれ
中途半端な黒はいらん
現行のプレステージ、ウインカーがクリアになったでけで
だいぶ印象が変わったな。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 13:10:23.92 ID:GDN4qL310
次スレスレタイ 誰か立ててくれ
他のホンダスレと揃えた
【HONDA】ホンダ エリシオン Ver.23【ELYSION】
建てれんかった・・・
ちょ〜楽しみぃ〜・・・・とでもかいておこう。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 21:26:34.93 ID:2N9LM1KM0
>>982 ウィンカーはオレンジの方がいいんじゃない?
test
クリアのほうがスッキリしててカッコいいと思う。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 07:39:08.43 ID:OW9YeKwU0
クリアだとなんかメリハリがないっていうかぼやーっと
してそうなんだよね〜写真で見る限りは
>>979 それってDQNホイホイって事じゃない?
次スレスレタイ 誰か立ててくれ
他のホンダスレと揃えた
【HONDA】ホンダ エリシオン Ver.23【ELYSION】
このスレ建てたの俺なんで今回もと思ったけど、Lvがなんちゃらで出来なかった。
めんどくさいな2ちゃんて。
誰か建てて下さい
俺もレベル不足でした・・
何なのレベルって?腹立つわ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 18:54:01.06 ID:rbPv1plG0
プレステージってカッコよく見える時と
変に見える時と、ムラが激しい車だな
実際見るとそう思う
>>997 俺もそう思う
スタイリッシュに見える時もあるが、
斜め前から向ってくる時に下品にも感じる 特に黒プレ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 21:55:37.39 ID:t7yvkNqfO
>>998 要するに威圧感があるって事だろ?
テールの赤帯の幅が広い以外は最高にカッコイイだろ!?
一般道走ってると対向エリの熱い視線感じるぜwww
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 21:58:07.42 ID:t7yvkNqfO
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'