【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.19

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:55:24 ID:iiu39yLZ0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう
オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

インサイト関連リンク

メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/insight/2010/pdf/2010-insight-all.pdf

よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/insight/

無限インサイト
http://www.mugen-power.com/street/insight/

前スレ
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286961014/

姉妹スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.50【INSIGHT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288157095/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:29:06 ID:qFQLOenx0

冬の準備で早々とスタッドレスタイヤを購入交換しました。勧められるままに
BS、REVO2にしたんだけど、気のせいか夏タイヤよりいい感じ。ホイールが
アルミになった事も関係あるのかな?
まだ雪は降ってないのでドライ走行の印象なんだけど、今時のスタッドレス
ってぐにゃぐにゃしないんですね。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:54:41 ID:HPngZBOQ0

>>１乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:45:28 ID:OIK7KCxV0

>>2
漏れも去年REVO2にした。
燃費もそう変わらないからＧＯＯＤ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:31:35 ID:0/mBoQiU0

シビック生産終了かよ！　ショック！！！
でもこれで次期インサイトの立ち居地が明確にできるかも。

次期インサイトは、現行よりも多少大きくなり、かつ居住性と質感を大幅に改善させ、
一方でシビックの轍を踏まないよう、デカすぎたり保守的なデザインになりすぎないようにする。

今のなんともいえない中途半端なポジションから、一躍ミドルクラスのHVに躍り出て
コンパクトHVのフィットとうまく住み分けられたらインサイトの将来は明るい。

いきなり次期型の話してスマソ。それだけシビックの終了が衝撃的だった･･･

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:38:08 ID:DIvZkAls0

インサイトに次なんてシビック以上に無いだろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:51:58 ID:8ahX/Zhj0

教えてください
インサイトのサスを変えたのですが、その時アライメント測定、調整を勧められました。
リアはトーションバーということで調整はできないと思うのですがした方がよろしいでしょうか。
だいたい2～3万掛かります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:23:12 ID:pD8J5D6Z0

1>>乙

シビック残念。でも４ドア、３ナンバーはらしくなかった。
平均月販３ケタでは・・・シビハイは輸入限定販売になると思う。
その代わり、次期小型ＨＶはシティとして復活してほしい。モトコンポもな。

まぁ、戦時量産型インサイトが先に逝くと思っていた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:33:56 ID:MENLhUEL0

インサイトもはやく終了すれば、イケメンは我々のものだ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:01:34 ID:/Bykjeu/0

インサイトがインテグラになるという可能性は・・・・無いか。

11 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:33:46 ID:MRAsEBfb0

>>7
＞だいたい2～3万掛かります。

リアは全くいじり用が無いし、フロントはトーとサイドスリップ以外のセッティングは出来ないのでそれで2～3万はぼったくり過ぎ1万でも高いと思います。

現状でセンターやハンドルの違和感、高速での安定性に不満が無いならそのままでもいいと思います

12 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:35:41 ID:MRAsEBfb0

↑いじり用→いじり様

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:19:00 ID:LRI1+vL20

　　　　　　　　　　GAS　　　　HV　　　　出力　　トルク（eng/mtr）
フィット　　　　　1,000kg　　1,150kg　　　65/10　121/78
インサイト　　　　　　　　　　1,200kg　　　65/10　121/78
CR-Z　　　　　　　　　　　　1,200kg　　　83/10　144/78
シビック　　　　　　　　　　　1,300kg　　　69/15　121/103
フリード　　　　1,300kg　　（1,450kg？）

ストリーム　　　1,400kg
アコード　　　　1,550kg
ステップWGN　1,700kg

シビックは団子３兄弟の100kg増でこのモーター　さてフリードは？
今後の展開が楽しみです　インサイトが化ける日も遠くないかも
まだ役割を終えるどころか、広がる一方な気がする

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:03:06 ID:LQaksuBb0

普通の人間なら選択肢が無い場合、他のメーカーを選びます

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:14:11 ID:YV0fv20q0

そうそう、俺も他の選択肢が無いからホンダにしたよ！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:33:57 ID:yC++JjfK0

インサイトの車検切れで次期シビハイに買い換える構想がぶっ壊れたなあ
インサイトとは長い付き合いになりそうだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:55:23 ID:S6WGY6Lf0

今後のホンダのHVの展開次第だな。
以前はどんどんHVのラインナップを増やす方向のはずだったが･･･
少なくとも現時点ではミドルクラスのHVが消える予定で、選択肢は狭まってる。
俺も状況次第では今のインサイトと長い付き合いになりそう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:08:58 ID:8383KjTU0

まあインサイトが1番ということで

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:04:04 ID:zza0T1IX0

>16
俺も同じことを考えていた。
長いつきあいになりそうだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:31:52 ID:lj9EUC/G0

>>16
俺もな。３～４年待てば、復活するかも試練。
その間にインサイトがＦＭＣされたら皆さん乗り換えるのだろうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:41:45 ID:yPs394QiO

プラグインになれば乗り換えるかも

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:23:40 ID:7m/s06WvO

今のデザインが好きなんだよなー
買い替えは考えられん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:50:03 ID:GpnTCanI0

自慰
Masturbation
Мастурбация
Αυνανισμ??
Masturbacio'
Masturbacija
（´・ω・）ｽ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:52:01 ID:VKP21a5Y0

やっぱりイケメンだわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:07:57 ID:FK6yeOuKO

>>5
あの～…
それってますますプリウスにならない？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:55:34 ID:GbTdHVSLO

そんなつまらないクルマにはならないだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:29:22 ID:tZ6qRPwi0

>>16
漏れもだ
３年リースなので次どうしようか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:43:52 ID:W1z7lF+y0

イケメンに惚れたので、10年乗るつもり。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:54:32 ID:SUwWNP7s0

まてまて、シビック終了は誤報との噂も。
ほんとだったら安心だが
いずれにしてもイケメンぶりに惚れたので
現行インサイトを大切に乗ることにゃ変わりない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:14:57 ID:tZ6qRPwi0

これだな
ttp://response.jp/article/2010/11/18/148170.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:16:02 ID:jmbn7tnH0

>>29
たしかに昨日からニュースになってるけどHONDAのサイトに広報発表とかはいまだ行われていないよね。
レジェンドに続いてまたもや誤報か？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:58:02 ID:OPRrvYX/0

そりゃ、次のプリウスがちゃんとしたかっこうだったら考えるかもしれないなあ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:09:36 ID:wGbR+lK60

与太さんは大変だね。
インサイトの後席が狭いたらなんたら言うくせに、
ＩＱにはなにも言わないのな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:51:40 ID:iY0n8sBk0

ＩＱは二人乗りにしか見えないのに4人乗れる
さすがトヨタの神設計

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:47:27 ID:wGbR+lK60

>>34
＞ＩＱは二人乗りにしか見えないのに4人乗れる
＞さすがトヨタの神設計

やはり人様の事を考えないから、ネ申なのですね、わかります。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:35:27 ID:3SamuD1F0

パッソの低質さを指摘しても、それはダイハツ製だからと言い訳するし。
だったらトヨタから出すなっつーの。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:57:32 ID:mviybHLS0

インサイトは車幅が５ナンバーサイズだからイイのよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:06:41 ID:c0a8kRVX0

>>37
禿同

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:43:20 ID:PV2Qreez0

視界に制限のあるインサイト故、季節がらドアミラーを電熱にしなかったのは後悔。
バックモニタを常時使用できるように改造した人はいるかもしれないが。

>>37
確かに選択条件の一つだった。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:14:23 ID:HbRITm6+0

漏れはエンジンが1300なのが気に入った。
前の車が2000だったので、税金安くなってウマー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:17:48 ID:xleTkxr+0

さっきも銀のインサイト見たが、やっぱかっこいいわ。
信号待ちしてる銀インサイトの左斜め後ろに自転車で止まって
視線でしゃぶらせてもらった。
シルエットはプリウスと似てるのに、プリウスとは全っっ然違う。美しい。
惚れ惚れする。
そう、川崎市の世田谷-町田線を西に走ってたあんたの銀インサイトですよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:52:20 ID:ZWQ7qgwI0

自演乙

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:39:43 ID:wNqRgFta0 BE:955157344-2BP(0)

俺の銀インサイト無限もしゃぶってくれw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:45:58 ID:S8OMFE860

黒インサイトが一番だろ。
雨上がりは汚れがきついけどなー。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:28:42 ID:MePhhwoEO

じゃあ俺はｶﾞﾝﾒﾀ最強説を唱えようか
雨上がりや無洗車状態なら一番汚れが目立たないんだゼ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:07:14 ID:mOAWX1BvO

インサイトに限らず
まめに洗車出来なければシルバーで決まり

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:26:06 ID:u/RSIG260

>>43
しゃぶろうとしてアクセスしたらモナーが出てきた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:27:31 ID:lyj1NF7i0

インサイトの走行中の映像とかYou tubeにありますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:33:44 ID:SfS+nuix0

>>45
スレにまで愛情表現しておいて汚れが目立たない
一点張りはナシだろｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:53:52 ID:XhWfdyVB0

ミラノレッドは手間のかかる子

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:57:13 ID:OAbGOfQk0

>46
それである時、軽く擦るだけで服が汚れるのを見て、いかに汚れていたか気づくわけだなw

>48
インサイトかhonda insightで検索すると一杯出てくる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:17:37 ID:3Lyzm7ch0

ポリッシュド・メタル・メタリックにしたけど綺麗な色で気に入ってる！
ただ、フロントの独特な色の部分が強調されないのが残念だけど…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:13:57 ID:kUeVHeEX0

シルバーやメタリックは個人的にはお爺さんの色・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:38:22 ID:mOAWX1BvO

いやあ
インサイトのガンメタは良い
ガンメタの無限は最高

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:43:02 ID:lm0PW02G0

1100～1200rpmの速度45km/h前後は、格段にアシストの元気がいいけど
それ以外はピクピクヒョコヒョコ程度　なんでなんだろ
今日は市街地メインでECON OFFのエアコンOFF、山坂以外はほぼDで、
加速は1500～2000rpm強、巡航は（速度×20）rpmくらいで、燃費は25km/Lでした
アシストをもっと使いたいな　Sの使い方もコツとかありますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:10:15 ID:6wg9Fu0/0

どっかのブログでみたけど、アーバンチタニウム結構いい色だと思う。
カタログだといまいちだけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:12:01 ID:k2Ie1QxM0

そろそろ誰かショーワのコンフォートサス入れた人いない？？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:33:41 ID:nJhuTDgq0

俺のはバイオレットだ。
あんまり見ない色だけど、変態色なのかな？

とりあえず嫁さんちへの往復120kmの燃費が、行き27.1km/lで帰りは25.7km/lだった。
この燃費最高だね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:00:26 ID:ey3NB66O0

ガソリン10Lでギリギリ120Km往復できるってことか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:42:31 ID:/i7p7tvb0

シビハイ廃止して次期インサイトに4ドアセダンを出せばよい。
どんなデザインになるか楽しみ。

紫のインサイトも意外とかっこいいな。
ただ濃い色だと夏に車内暑くならね?

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:03:03 ID:FU6aJ0810

夏場は・・・前の車がワインレッドだったから、違いが分からんwww
フロントの青色のレンズカバー？と紫の組み合わせが最高にタマランので紫にしますた。

欠点は細かい傷が意外とよく目立つ気がする。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:02:34 ID:1NuRns730

つうか、シビハイ廃止してインサイトをその位置付けにすりゃ良いだけだろ。
もう少し車格上げて、セダンなどラインナップ増やすとか。

>>57
ショーワで盛り上がるかと思ったがいまいちだったな。変える奴はもう無限とビルで満足しちゃったのかも。無限でいいんじゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:29:30 ID:iszmZ2Sn0

>>57
いれた。路面からのショックはLSの純正とあまり変わらないきもする。多少はソフトですが。
微妙にロールは増した気はするけど、高速とかで肘固定してぎゅっとハンドルもっとかないと
ナビに「車両のふらつきが大きくなりました」とか言われちゃうことが無くなったので、
高速はずいぶんとリラックスして乗れる。街乗りは変えたといわなきゃ分からないレベルかも。
クイック気味でふらつくのって車の特性かと思ってたけどサスで十分変わるのね。

無限とかエアロ付けちゃったけど、使い勝手優先で車高落とせない。でも、高速の安定性が欲しい
って人向けかなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 06:29:44 ID:cHlIiqsB0

「車両のふらつきが大きくなりました」って、どういう基準になってるんだろうね。
ときどき、えっ？何が悪いの？って思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:56:49 ID:G3zHnhGB0

俺も紫だよ！　レア色なので気に入ってる♪

>>55
最初はおそるおそるECON切って遊んでたけど、ECON切ってもちゃんとアイドル停止するし、
伸びは良くなるし燃費も良いし、高速とかではデフォOFFで良いと思った。
あとはSを使いこなしたいよね。

俺の知識だと、通常は中回転域を主にモーターアシストしてくれるのを、
Sにすると高回転域にシフトする、って記憶してるんだけど、正しいのかな？
巡航70以上で走れる高速ではS、で正しいのかなと思ってるんだけど。
こんどDさんに聞いてみよかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:24:42 ID:+fMBW1mP0

ポリッシュド・メタル・メタリック乗ってるけど、
買うときにアーバン・チタニウム・メタリックがあったら
そっちを買ってたな。塗り替えようとは思わんがｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:02:11 ID:J8iKe3tx0

無難にホワイトパールだけど、雨の後の黒ジミには毎回萎える。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:41:47 ID:vSWrpQsA0

>>67
俺もホワイトパール
トランクの所がめっちゃ汚れるよね

俺あんま金ないから
エネオスのキーパーコートして
基本水洗い
一か月に一回くらい　手洗い洗車頼む

みたいな感じにしてる。
俺は毎日乗るから、乗らないなら頻度少なくてもいいだろうけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:48:01 ID:kJeIGNMB0

トランクは屋根から汚れた水が流れ込んできて溜まるからホント汚れる
静音計画でハッチゲートまわりは塞いだけど、バンパー付近はやっぱり汚れる
水汚れに対して研究とかしてくれればいいのに　インサイトはタラリ汚れが多過ぎる

ところで、高速のECONオフはともかく、Sがいいってマジですか？
Sにすると回転数上がって燃費落ちると思ってた

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:00:06 ID:1NuRns730

Sで高速はないだろ
エンジン主体と判断してアシストも弱まる
燃費も悪化
というかSていらなくね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:18:03 ID:kJeIGNMB0

も少し言うと、平地で半分くらい、山上っても電池半分弱くらいをいったりきたりするのに、
下り始めると直ぐ満充電になる設定はどうなのかと　もっとアシストを使わせてほしい
電池の寿命が縮まるのかな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:25:24 ID:U/fTZDlC0

え？、Sってアシスト弱まるんですか？
知らなかった・・・
使ったことないけど、その逆かと思ってましたよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:02:17 ID:rcyeTd7g0

そーいえぱS使ったこと無いや。
マニュアル見てみるわ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:27:57 ID:9ZbJsf7Q0 BE:1790919656-2BP(0)

頻繁にアイドリングストップを繰り返す時にSレンジを使うとアイドリングストップしなくなるんで、渋滞時に使ってる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:08:27 ID:smp67y/j0

Sは高速のランプウェイやあおられた時等の急加速が必要なとき以外はつかわないなあ．

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:33:06 ID:+dHFYR1u0

マニュアルには上り坂や下り坂を走行するとき、となってるんでそのように使ってる
下りでは回生しやすくなるんだろうと思ってた
ディーラーではスポーツのSです、って言われたっけ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:01:41 ID:Vkn5bouU0

ギア比が下がるんで、同じ速度でも通常時より低ギアを使おうとするから、
単純に言えば推進力が上がる。またエンブレが強く効く。

インサイトは足回りや駆動性は悪くないけど、アクセルを踏んだ時の
反応というか、前に進むことの機敏さが弱い。
Sはそこを補うモードだと思ってる。

マニュアルにある山道とか、高速の合流時の加速とかに使うといいらしいぞ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:35:28 ID:B0yLlLp90

>>76
ところが、Sで回生しやすくなる機能はシビハイにはあるけど
インサイトにはないんだよね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:41:43 ID:turFUkwB0

すぐに満充電になるのであまり関係なさそうな。
Liイオン化でもっと容量アップしてほしいね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:46:22 ID:Csu/WMiV0

初心者質問で申し訳無い。
ギアはいつもDで走ってる‥というかD以外では走った事が無いんですが、
そんなに頻繁に変えるもんなのですか？

あと燃費の調べる方法が分からない‥
20年前のボロ車から急にインサイトに乗り換えて楽しくて仕方ないんだけど色々疑問ばかりが出て来てしまってw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:01:09 ID:TEltooFM0

>80
D以外は山下りでしか使わないよ。
ECONボタンの方がよく使う。

燃費計はハンドル右のスイッチだけど、これはマニュアルを読んだ方が良いと思う。
俺も１９年前の車からの乗り換えだったので最初は何が何だか分からなかった。
距離計が２つあるのもデジタル化されてるのも驚いたね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:03:46 ID:rcyeTd7g0

>>80
俺も17年前の車から乗り換えたから、楽しくて仕方が無いんだけど81の言うとおり
マニュアル見たほうがいいと思う。

と言いつつマニュアル読んでないw。面倒なので、最近はナビの燃料計を使ってるよ。
その都度の表示なので分かりやすくていいよ、インパネの燃料系は生涯燃費として放置。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:41:34 ID:hjlKPXDUO

紅葉を見に道幅が狭いかなり急な山道を登ったんだけど
ヘアピンカーブ手前で減速してから
アクセルを踏み込んでも全然進まず焦った。
それ以上踏み込むと急発進で崖にぶつかるかもしれないからやめた。
ECON OFF にしたら加速して登れた。
インサイト大好きだけど
なんだこのクルマ？
と思った。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:17:55 ID:B0yLlLp90

>>83
よく教習所を卒業できたね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:19:12 ID:doh7ZY300

駐車場の段差がバックで乗り越えられないタイプと見た。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:48:51 ID:Csu/WMiV0

>>81
>>82
ありがとうございます。
最初はディーラーさんから何か分からない事はありますか？って言われた時に
分からない事が多すぎて聞くことが出来なかったくらいのレベルですのでw

一応ちょっとずつマニュアルは読んで色々いじってみますね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:15:32 ID:+dHFYR1u0

３kキロ越えてようやく2ndステージ突入
最近マニュアルを全部読んで、マルチインフォメーションディスプレイの設定を
変更できると知りましたよ
Bは当日走行分として経過時間条件も変更、Aは給油連動リセットに　地味に使い勝手向上

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:33:10 ID:9ZbJsf7Q0

給油連動リセット楽で良いよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:53:24 ID:VxcR6g7U0

オートライト設定しか変更してないなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:47:55 ID:6jOSVGrr0

マニュアルはホンダのホムペからダウンロードしたのを会社のＰＣで読んでます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:59:36 ID:ZsmGmrafO

燃費、リッター11kmしかいかないんだけど、なんで？
ちなみにグリーンを意識して、急発進、急停止はほとんどしてない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:24:00 ID:eB6tT+7G0

>91
走行条件不明。

まぁ、冬本番前なので更に悪化の悪寒はします。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:36:54 ID:B2AY35uY0

>>91
どんな運転だよｗ
俺は職場まで2ｋｍだが21.5だぞ

コツは無駄にブレーキを踏まない事かな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:57:01 ID:rqfnJipP0

>>91
坂があるとか、暖気してるとかじゃないの？

後はタイヤの空気圧がないとか
オイル汚れまくりとか
軽油いれてるとかｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:04:15 ID:P+bbP9WD0

>>91
うちはリッター8kmくらいしか走らないよ。
11kmも走るなら上等。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:43:22 ID:ZsmGmrafO

>>93ブレーキ無駄に踏まないことか！

>>94オイル汚れてたりはしてないと思う。
ガソリンはハイオク。
エアコンは25℃に設定してる。
走行は主に市街地。
先週の土曜日納車したばっかだから、新車だと燃費悪いのかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:57:29 ID:HIWhhxlc0

昨日は埼玉群馬の田舎道をドライブ
飯能－秩父－皆野－神川－藤岡－高崎の往復
峠もあるけど信号少ないから高燃費
ALL一般道160km走って26km/L

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:21:56 ID:s8hckwAf0

>>96
寒い日や雨の日はアイドリングストップしてる時間が短くなるからじゃないかな？
停車中にアイドリングストップしてる時間が短ければ普通のガソリン車とほぼ変わらんからね

春になるまでは燃費に拘らない方が精神的に楽だと思うよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:06:49 ID:RAcVZ1i80

>>96
街乗りだとかなり意図しないと燃費悪くなるよ。

以下はプリの話題にはなるが、アクセルの踏み方とか指摘しているよ。参考にどうぞ。
ttp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100815

とにかく変なアクセル操作をなくし、モーター走行のコツをつかむといいよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:21:19 ID:HIWhhxlc0

都心のストップ＆ゴーだらけだと厳しいかもしれないけど
燃費を伸ばすコツはモーターではなくエンジンだよね
いかにガソリンのみで瞬間燃費計を40km以上をキープして巡航出来るか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:27:22 ID:C+v6YMC90

自宅まで120km以上で航続可能距離90km表示
意地でも家に帰り着いてやる！　と、思ったところからがおもしろかった
流れを妨げない程度に、チャージとEV走行の繰り返し　いかに航続可能距離を減らさないように走るか
自宅まで60km越　航続可能距離30kmを切った時点で、もしかして1Lも残ってない？誤差は？という恐怖に襲われる
自宅県内に入ったところで、近所より安いスタンドを発見した時点で折れて、即給油　で、入ったGASは34L
ってことは、まだ100km以上は走れたはずで、余裕で帰れてたのか、、、orz
航続可能距離0km表示ってあるんですかね？　おかげで、この日の燃費は27km/Lで記録更新

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:05:21 ID:n/bzaXiq0

27Kmかあ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:29:01 ID:yaLHNPDo0

早朝、市街3㎞で燃費6.8㎞/L・・・。
悪化原因は、外気0度で信号待ち5回（平均600ｍに1回）、暖機5分、走行5分。

暖機しなくても低温・信号待ち・アイドリングストップ不発だと普通の車。
同じ条件で倍以上燃費が伸びることもあるから分からんなぁ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:51:28 ID:qRQx5BDB0

>>101
航続距離が0表示になってから、３日通勤してる俺。

片道５ｋｍ程度だけどな。
さすがに今日入れてくる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:59:04 ID:69ZleMeD0

>>103
たかがその距離で通勤前の暖機なんて無意味だからやめとけ
ガソリン捨ててるようなもんだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:46:41 ID:IpKlzbwU0

6.8なんて出た事ないわ。。。
外気0度って北海道とか？　それでも15は行くけどな。

インサイトの弱点の１つにエアコンの仕組みがある。
特に強い暖房使うと燃費めちゃくちゃ悪くなるよ。
暖気も、もしやエアコンつけてやってるんだとしたらかなり条件悪い。

ただ、納車したばかりってことだからエンジンがこなれて無いのもあるかも。
しばらくは燃費気にせず暖気もやって、優しくしてあげて。
それでも5分は長いと思うけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:53:16 ID:j7MIkF1x0

e燃費順位が下がっている。
やっぱり暖機の影響か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:15:19 ID:QFCtyEAw0

早朝一発目はアイドリング状態で巡行出来ると燃費がマシになるよね
なかなかそんなタイミングに遭遇しないけど

暖機なんて30秒するかどうかだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:46:43 ID:aofB++5a0

暖機は損気

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:10:22 ID:7vU5Fm4LO

航続距離0kmでも、まだまだ走れる

ただ、それまでの運転の仕方による…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 05:25:21 ID:pumiWt7q0

航続距離0kmでどれだけ走れるかは、それからの運転の仕方による…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:24:49 ID:qfQXgNcS0

>103だけど、
暖機抜きで12.3㎞/Lになった。信号待ち1回だけというのも効いてる。
秋だと同じ条件で14㎞/L位。

冬は霜溶かしにペットボトル1本持ってでるからデフはかけない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:11:30 ID:+cg9Wvbz0

うちのインサイト、家族の車なんだけど購入8ヶ月で走行距離28000km、一ヶ月
当り3500km。この調子だと年間4万km超えそうだ。5年後位までにバッテリー
交換が必要になるかも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:36:05 ID:yxZZDDwF0

俺のインサイト1年3ヶ月で4000km…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:29:14 ID:OhqCFPCd0

うちは1年ちょっとで17000km。10年以上乗るつもりだから
1回はバッテリー交換が必要になりそうだ。
バッテリーの値段ていくらだっけ？　それなりにするのかな･･･
むかし誰かさんの荒らしでは数十万だと煽っていたが、実際は十万くらい？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:53:52 ID:zB6DcyYVO

昔プリウスのバッテリー30万とかだったよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:14:27 ID:cAGgbvrZ0

昔のプリウスで30万！？　インサイトでは20万くらい？
長期間乗ってそれなりにヘタってきて、それでバッテリー交換20万とか言われたら
俺なら買い替え検討しちゃうかもなぁ。
もっともインサイトはバッテリー死んでも、エンジンだけで走れるんだっけ？
使えなくなったオモリを積んでるから鈍重になるだけで。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:19:25 ID:OAKi1HWF0

１０万円台だったはず。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 08:17:27 ID:eBk0/MhTO

買うときDに聞いたら16万って言ってたよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:29:44 ID:Kne80uig0

>>117
IMAバッテリーが死ぬと12Vが供給されなくなるので走れない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:59:45 ID:fa9GVvDt0

http://www.hkd.meti.go.jp/hokis/mono_kondan2/data01.pdfの37項
シビハイ以外のIMAのバッテリ容量って5.75Ahらしい
しょぼっいｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:04:38 ID:fa9GVvDt0

が、これでバッテリの原価が分かったきたな
少なくとも84本のNi-MHが直列で組まれてて、おそらく最小構成だろうから合計でも84本だろう
セルはサンヨー製（公式情報）
サンヨーで5700mAhのNi-MHといえばhttp://products.jp.sanyo.com/products/hr/HR-1UTG-1BP/index.htmlだろうｗ
小売価格の1500円で換算するとしても1500x84=12万6000円

どうみても電アシ自転車です。本当にありがとうございました。
そういえばエネループバイクってあったなｗ
これはエネループカーって言えばもうちょっと売れるんじゃねｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:48:55 ID:oYNi3qx50

電動アシストで十分じゃないの？
なんでそう言葉にこだわるかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:47:25 ID:/ahZhmjF0

Honda Plug-In Hybrid Technology Video

http://world.honda.com/HDTV/tech/plug-in-hybrid/index.html

Plug-in Hybrid Platform Video

http://world.honda.com/LosAngeles2010/Plug-in-Hybrid-Platform/video/index.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:22:52 ID:fa9GVvDt0

2モーターにはなったけどまたパラレルか
VTECの気筒休止があるから他社よりはエンジンが負荷にならないということでそこはンダの強みということでいいのかな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:59:44 ID:cwVZOlEs0

HV駆動時はシリーズパラレル又はシリーズとパラレル駆動切替式と思われる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 07:10:59 ID:W5O5bqye0

EVモードで15マイルしか走れないのか
シビック用なんだろうけど、次のインサイトはこれを使うのかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:13:57 ID:BtYtEqEQ0

>>120
12Vは別系統じゃないの？

>>122
ふつーの電池とHV用は違うからな。
値段もたぶん違う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:51:37 ID:LB57MuHY0

電池の中身は同じだろ
サンヨーの劣化しにくいニッケル水素電池、小売ではエネループという名前になってるだけで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:18:20 ID:8ve80Fl3O

>>120エンジンルームにもバッテリーあるよ
知らないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:31:06 ID:fySl+0Nq0

>>128 >>130
その12V系統のバッテリーはIMAバッテリーからのみ充電されるので
IMAバッテリーが死ぬと走れなくなる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:06:55 ID:BtYtEqEQ0

>>129
100A以上流しても平気なHV用とエネループが同じとかないだろ・・・
いやそりゃ大まかな仕組みは同じだろうが。

>>131
へー。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:17:54 ID:sKVUxIfj0

>>131
ところがIMAバッテリーが死んでも大丈夫なように設計してあるんだなww

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:12:18 ID:fySl+0Nq0

>>133
そんな魔法みたいな方法は存在しない。無理・無理～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:26:29 ID:W/KYFLog0

緊急時用のセルモーターを積んている。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:47:05 ID:fySl+0Nq0

>>135
セルモーターは極寒地などでIMAバッテリーが「弱ったとき」に使われるもので
「死んだとき」用ではないんだよ。
http://response.jp/article/2010/03/07/137325.html

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:51:08 ID:7HmpUciZ0

情弱インサイトオーナーはＨＶバッテリーが逝っても走れると洗脳されている

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:22:15 ID:W/KYFLog0

>>136
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=9176418/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:49:16 ID:j9jg+jqo0

IMAバッテリーが死ぬと新品の12Vバッテリーも殺してしまうという素晴らしい設計のシステムだね！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:59:25 ID:XrbHYboN0

緊急時だし12Vバッテリーぐらい安いものだろう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:59:56 ID:Lj7205130

バッテリーが死にそうになったら警告出るからDに直行したらええやん。
可能性の低いことを大きく言うやつって知能指数低い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:18:02 ID:Xqv1RpZU0

IMAバッテリーが死ぬと5km以内にディーラーがあれば被害は最小限に抑えられるが
5km以上だと12Vバッテリー交換の出費を覚悟して走れという仕様なんだね。
結局のところ、IMAバッテリーが死ねばダメダメじゃん！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:31:19 ID:/aj2oZ1Ui

5kmってどこから出てきた数字だ?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:37:25 ID:Xqv1RpZU0

>>143
>>138

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:05:02 ID:W/KYFLog0

12Vバッテリーって普通の車と同じやつだから、安いじゃん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:12:00 ID:Lj7205130

JAF呼べばいいだけ。
アホやな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:41:35 ID:bAT2RwPb0

山の下りで間違った道に入ってしまって、バックで戻ろうとしたら妙に弱々しかった
途中スペースがあったんで、方向転換しようとしたら未舗装部に段差もあって、
越えられないかも？とあせった　そんなに踏み込んでなかったけど、こんなもん？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:45:21 ID:oFY53I6q0

教習所に戻ってキックダウンを教えてもらえ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:36:05 ID:bAT2RwPb0

Rでもキックダウンがあるの？
CVTって、スバルのジャスティが確かのせてたな、くらいでよく知らないかった

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:20:02 ID:iI4Ssnou0

インサイトに搭載してる
黄、赤、白のビデオ入力端子って需要あるのだろうか？
何で今どきアナログなんだよと思ってしまったが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:50:23 ID:K/YwyJE20

>>146が正解
IMAバッテリーが逝ったら走れないと判断することが余計な出費を抑える最良の選択

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:54:52 ID:ydNRmske0

>>150
確かに使いこなしてる人いたら見てみたいなぁ。
納車されたときはゲームキューブつないで暇つぶししようとしてたけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:05:26 ID:n7zpMdZ80

>>150
俺はipadの音声入力として使ってる。
ipadで動画再生しつつナビが使えていい感じだよ。
トランスミッタだと雑音は行ったりするしね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:19:46 ID:pKcudOGC0

>>150
音を入れる方法としてはFMトランスミッターよりはマシかと。

iphoneとかディスプレイがついてるやつのDockコネクタのアナログ出力はノイズが
大量に乗ってるので、ヘッドホン端子限定ですが。

曲名も表示されるメーカー純正ケーブルはデジタルだろうけども、ソフト開発費用を乗せた位
高いから悩み所。ケーブル単体の値段と考えると買えないくらいボッタクリだし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:58:17 ID:O5Kfhx6m0

iPodの出力端子として使ってる。
USBケーブルつけなかったので助かってます。

156 ：ＭＩＫＩ：2010/11/30(火) 11:09:02 ID:MTe5jCnh0

私がワゴンの派遣で入ってるホールさん（某パチンコチェーン店）の駐車場に、
インサイトが、わりかし多いんですけど・・・・

ちゃんとコーヒーワゴンからドリンク買ってるのか？　気になります。
ステップＤＱＮワゴンで乗り付けてるお客様は、ちゃんとＭＩＫＩから買ってくれます！
歩合制なので、インサＤＱＮも買ってね！　自販機はやめてね！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:52:34 ID:GXm7Imcx0

ナビが入れたCD覚えてくれる言うても、やっぱiphoneとかipodに音楽入れとく
方がずっと多いし、通勤時やその他の時にも使えるから、整備率が良い。

それを直接クルマで流すために、アナログ端子使ってるよ。
そして今思った。
けど、アプリのアイデアになりそうなので作ってみよう。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:23:56 ID:xQm3Jjtc0

>>156
なにもホンダ嫌いの人から買う必要は無いな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:27:15 ID:fV1AkPBa0

つ○ .|自販機|

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:36:40 ID:NJU1Sj9J0

納車から数ヶ月・・。
ハッチバックの宿命かもしれんがビビリが気になる。
デラには当初から言うてるんだがのぉ。鉄板薄いから？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:26:52 ID:DN4pGi1+0

>>160
月間販売が1275台ポッキリと落ち込むクルマに多くを望んではいけない。
満足したいならVW Golfとかにするんだね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:43:06 ID:NJU1Sj9J0

>>161
まぁ、次回はそうするよ。さしあたっては今だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:15:43 ID:DN4pGi1+0

>>162
だから、今のは所詮インサイト。多くを望めない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:51:35 ID:Iv5Z7RrK0

セダンを買え。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:14:23 ID:7OZEpJwn0

おれは助手席側からのガラスのビビリ音が気になる
なんかいい方法ないかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:12:38 ID:nzHCIlh/0

2009年秋製造分だけど、ビビリないわ…。
どんな感じの音するの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:41:40 ID:LPRbG/SD0

現在の走行距離が4万近い去年の夏モデルだけど、そんな音しないよ

CVTオイルの交換来週してくるか
工賃とか詳しい人居ませんかね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:58:38 ID:eaHGffXG0

対策あるよ。フィットで同じ症状でてるからデラにえばおｋ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:16:18 ID:+eQ/ISI20

どこかが閉まりきってないのかもしれないな。
とりあえずグローブボックスとドアポケットを空にして確認。
それで収まらないなら一度Dに行って確認してもらうと良いと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:15:39 ID:4J49loyj0

遅レスですが
ビリビリとエンジンの振動が伝わっているような音です
収納回りも確認して、収まらなかったらデラに聞いてみます
ありがとう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:22:30 ID:Su2sl5GC0

おはよう。

ビビリだけど、
俺は後ろの方からカツカツと短く音がする。舗装が荒いところだと出やすい。
デラで対策中。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:52:46 ID:vMss4ZXK0

俺のはプリウスだけどいたって静かです。
劣等車の粗悪車を買わされてしまった劣等人は哀れですねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:07:59 ID:Ibdxt55H0

ちょっとした不具合も改善することができれば、その喜びもひとしお
更なる愛着もわくといいうもの
自分がした選択なのにすぐ後悔するような人は、すでに中古市場に流していることでしょう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:13:12 ID:fFFizaFi0

インサイトはイケメンだよな～。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:21:47 ID:vMss4ZXK0

>>173
なるほどマゾの劣等人は、不具合を快感にそうやって変換して
自分を慰めているわけですねｗ
不具合のない車しか持っていない自分にはわからない感覚ですｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:22:04 ID:+Is+Bpvf0

フェラーリだのランボルギーニだのよりインサイトの方が
かっこええわ。安い車やのに。
今のジェット戦闘機よりプロペラ機の震電の方がかっこええのと
同じようなもんか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:26:17 ID:0NnQxBDF0

昨日から変なのが憑いてるな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:14:44 ID:Ibdxt55H0

>175
プリに乗ったのは２代目だけど、ブレーキとサスがどうにも納得できなかった
高燃費への最大のキーになる回生に積極的なことはとてもよくわかったけど
これが未来感か？って感じのインパネと、突然突き出したお盆みたいなハンドルとかが
どうも合わなかったみたい
インサイトは普通のコンパクトGAS車＋α　空力重視の5ナンバーサイズ　これがちょうどよかった
登りでの非力＆がさつな音が気になるけど、それでも運転してて結構楽しいんですよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:27:27 ID:sYvGU62W0

プリウスの話はttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283609036/で

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:02:18 ID:cC9FdOxm0

つかプリウスで満足してる奴がインサイトオーナースレに来るか？
どんだけインサイトに劣等感持ってるんだよwww

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:29:29 ID:aywOeEtd0

インサイト、売れなくなったと言うけど結構見かけるんだよな。
１０万台売れればそれなりに存在感が出てくるね。
これ以上増えすぎないで欲しいw

182 ：MIKI：2010/12/03(金) 10:13:34 ID:KyaY9Nl90

ですから・・・(-_-)

プリなんてどうでもいいし。

インサイトの天敵は、同じホンダの“ステップＤＱＮワゴン”だってば　<`ヘ´>

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:15:17 ID:MAUWeUiw0

>>175
＞不具合のない車しか持っていない自分にはわからない感覚ですｗｗｗ

【山梨】ハイブリッド車のタクシー暴走　４台衝突　４人重軽傷　「突然、車が加速し、ブレーキを踏んでも止まらず操作不能に」南ア市
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289269894/l50

俺は↑を欠陥じゃないと言い切れるのがすごい神経だと思う。
突然、車が加速し、ブレーキを踏んでも止まらず操作不能になる車なんて怖くて乗れん・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:43:04 ID:kyd82Cq30

最近見かけるけど、

新車→売却→中古→売却→中古→∞　のような気がする。

所有者が頻繁に変わるとか。あるいみエコ・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:46:24 ID:w49Uu+UD0

そう、インサイト中古の物流量は半端じゃないよ。
2009年登録中古(kakaku.com)と販売台数の比率比較
http://kakaku.com/kuruma/km_honda/70100210088/
http://kakaku.com/kuruma/km_honda/70100210075/
フィット 347台/157324台＝0.22%
インサイト 1084台/93283台＝1.16%
その他、販売トップ10の平均も約0.2%だから、インサイト中古の流通量は５倍以上だね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:08:13 ID:Tff2uFPt0

中古市場は需要と供給の関係がモロに出る。
市場にタマがあふれると中古価格がドンドン下がる。
下取り価格や買取価格も下がるので、涙を飲んで乗り続けるしかない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:37:29 ID:hrjbt2Up0

今中古車で並んでるうちかなりの量はディーラーのデモカーや元代車。
あとはレンタカー上がりなのか5万キロ以上走ってるかの両極端だよ。

1年半もすりゃ中古価格なんて下がって当たり前だろｗ
それで涙を飲むならどんな車のオーナーでも同じだｗ

今、デモカーレベルで140～150、レンタカー上がりや事故車で100～120くらいみたいだけど、
もう1割2割下がるくらいで下げ止まると思うけどね。しばらくは。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:04:52 ID:Tff2uFPt0

ほぉ～、インサイトだけがデモカー・代車・レンタカー上がりが他の車の５倍以上もあるんだ…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:09:02 ID:i+JjTlDFi

デモカーとレンタカーはかなり多かったよね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:29:46 ID:2fv9NCY80

状態も分からない中古台数で叩くのって2ch以外では見たこと無いなw
MC直後なんでディーラーは試乗車をさっさと手放してるかもね。
とりあえず明らかにオーナーじゃないようなのでNG推奨。

ID:Tff2uFPt0

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:49:32 ID:akbL2iKy0

　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　　　 ry､　　　｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ　}''i"￣.　￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､　ﾉ　　
　　　＼　｀　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事で

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:46:03 ID:KyaY9Nl90

ってことは、中古で売ることもデキナイ、買い取りもタダ同然。

仕方なく乗り続けるには、プリが目障りってこと？
意味不明。　インサのライバルは「ステップＤＱＮワゴン」だよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:43:43 ID:NKqUlzAp0

ステップワゴンになにかあったの？
インサイトとの関連がまったくみえない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:57:54 ID:q/NxBuRM0

他のブサメンなんかどうでもいいから放っておけって。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:07:14 ID:ZcNus/hV0

10分だけ買うつもりになって検索してみればわかるよ。
デモカーだらけだよ実際。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:12:59 ID:v4V4d7t30

>>190
>MC直後なんで

MC前も中古車数がダントツに多かったのだが…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:18:00 ID:2fv9NCY80

わかったわかったw
満足した？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:26:48 ID:v4V4d7t30

CGTVのフィットHV特集を見てインサイトが中古市場に回っている理由がよくわかった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:28:28 ID:2fv9NCY80

あぼ～んが増えたw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:49:58 ID:GA74jvEE0

ンダ海苔も嫌う、一般ステップ海苔も嫌う、走るゴミ箱ステップDQN

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:41:29 ID:dEHt+QI+0

このスレはビビリ音と中古車の話題で盛り上がっているね。
オーナー連中のプラス思考の話題が見えないなあ。
やはりインサイトは終わっているんですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:31:04 ID:2uN5EVe10

プリ海苔はブサメンで劣等感を抱いているのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:44:42 ID:fMkSU01J0

オーナーは相手するのアホ臭くてＲＯＭってるだけだと思う

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:19:30 ID:LjeAiyNQ0

来週12/6の販売台数３桁前半の悪寒。エコカー減税終了と共に終了？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:21:05 ID:VyF3r/SK0

グランツーリスモに無限仕様のインサイトがw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:23:08 ID:TVK7Wr4E0

出来たらうｐ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:27:07 ID:P5MEggbv0

次回のマイナーでＣＲ－Ｚのエンジン積んでくれ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:29:30 ID:q2gCx7wa0

CR-Zのエンジンを積んだらモーター走行がなくなっちゃいそうでﾔﾀﾞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:37:13 ID:sUARZt3S0

街中ではそんなに見ないんだけど、休日の観光地に行くとほんとに良く見るなインサイト。
大抵女連れで乗ってるわ。
俺が買ったのもデート用だし、つまりはそう言う事なんだろうな。

やべー高速空いてるー！　ECONOFF！シフトSで本気加速モードON！とか
どこの車でもやってる事なんだろうかｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:44:24 ID:jb6ItMkxO

やりません

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:46:39 ID:sEQWx3J80

>>シフトSで本気加速モードON！
首都高や阪神高速の料金所からの本線合流以外は必要ありません．

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:14:05 ID:5CwBuuR80

>>206
ねみぃ・・・
ほらよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288854.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288856.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1288857.jpg

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:06:41 ID:+cIPhKGa0

>>211
六甲山もシフトSいるよ。この前Sに気づかずえらい目にあった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:57:43 ID:AZE84oXX0

現在他社のセダン乗っているものですが走行距離的に買い替えで、
インサイトとプリウスで悩んでます。
自分の中で総合的にインサイトなんですが、この板のレスみたら評判もうひとつ
みたいに言われてるような気がします。

インサイトってあまりいい車じゃないんですか？買う気マンマンでいたんですが？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:47:10 ID:T+RRjdK80

>212
ありがとう。良い感じだのぉ。

>214
俺は80%程度満足している。
良い車だと思うよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:54:59 ID:aRkI24450

2ちゃんねるで評判のいい車なんて無いから。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:18:34 ID:7QPpUEU+0

給油するフタの成形と色の具合が多少残念ではあるが・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:37:37 ID:QQX1L6Ho0

>>214

燃費は若干プリウスのほうが上、積載力もプリウスのほうが上だけど、、

経済的なのはインサイトかと・自動車税、タイヤサイズの違いによる出費はかなり違うよ

あとは見た目の好みと用途云々で決められてはいかがでしょ。

上で書かれてるとおり２ちゃんの中ではアンチが沢山いるから褒め一辺倒な車はないよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:48:27 ID:6yodDExf0

>>214
俺は車選びをする時に、プリウスとインサイトをレンタカーで乗り回して比べた。
今はインサイトオーナーね。
プリウスと比較すると虫がわくから話題にしたくないんだけど。

燃費はプリウスの方が良い。街中ならプリ24、イン20ってとこ。
荷物の積載量、車室の広さもプリウスの方が良い。特に後席は圧倒的に違う。

エクステリアは人それぞれ。自分で好みを判断してね。
インテリアも大差ないと思う。どっちもチープ。

総合的な走りも大して変わらないけど、中低速時の加速がインサイトの方が良く、
旋回半径がとても小さくて乗り回しやすい。車も一回り小さい分狭いとこも楽。
走行時の車内の静穏性ではプリウスにやや軍配。

総合的な経済性ではインサイトが良い。各種税金や維持費が安い。
燃費の差分は充分お釣り来る。

続く。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:51:36 ID:6yodDExf0

続き。

まとめると、

便利で言えばプリウスが圧倒的。どんなシーンでも使えて汎用性がとても高い。
インサイトは、主に２人乗りと思った方がいいとか、プリに比べて便利さは劣るけど、
乗っててとても楽しい車。小回り利いて良く走るからね。
目的が無くても乗りたくなるタイプには、インサイトがお勧め。
必要な時に必要なだけ乗るタイプには、プリウスがいいかもね。

たぶん中古で検討してるんだろうけど（違ったらゴメン）、
中古で良程度の車を選んで、余ったお金で内外装をグレードUPすると良いよ。

お勧めは純正の皮ハンドル、静音計画のロードマット、スピーカーの交換。
欲を言えばHDDナビとリアカメラがあると良い。プリも同じだけど後ろが見えない。
さらにお金に余裕あるならタイヤとホイールかな。

プリウスも良い車だから、迷う価値はあると思うぜ。
迷ってるのも楽しいよね～　がんばって！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:59:26 ID:IlTdUtz00

>>214
人がおすすめするのがすべていい車ではない。
自分が満足する車がいい車。

カタログスペックしか比較せずに両方乗ったことない車すら持ってないやつらが
インサイトのスレで暴れてるだけでオーナーは既にROMってるのがほとんどだから
悪く見えてしまうだけ。

プリウスはレンタカーで何度も乗ったんで言うけど燃費の伸びはやはり
プリウスには敵わない。ただし、なかなか慣れが必要だけどインサイトも
近いレベルで燃費を伸ばすことも出来る。
走りに関してはそれなりに楽しめるし、山道も上り坂なのに無理なく加速するから
1300ccとは思えないほどトルクフル。

最終的な決め手は無限仕様のインサイトのかっこよさに惚れて買ったけど
やはり決めるのは自分次第だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:53:49 ID:EwaK7kXy0

>>214
インサイトなら不人気だから中古市場に程度のいいのが安値で氾濫しているよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:59:29 ID:6yodDExf0

こないだ300kmくらいの日帰りドライブに出かけた。
普通に楽しめたんだけど、俺の中ではもう１つのテーマが…
このドライブ、燃費25km/lを超える！っていうｗ
街中は23、高速入って25、26、途中渋滞で落ちて25、山に入って24。
行けるか微妙…？

地元帰ってきて25.6km/l。やったー的な満足感があった。
彼女を家まで送って行って、車内でお別れのちゅー。
たぶん5分とかそんなもんだったんだろうけど、アイドリングしてたからか
発進するとき燃費が24.8km/lに。orz。

クルマが嫉妬したに違いないと、翌日念入りに洗車した。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:49:02 ID:FPtQRTrr0

世間を？騒がせたドクロTﾏｿｺの本当の正体は基地外以外何物でもなかった

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c534787/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:20:45 ID:TMo4sE1wO

>>223
五分もチューするわけねーだろ。ＡＶの見過ぎだ工作員士ね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:46:55 ID:7V9BOWKy0

>>225
嫉妬は見苦しいぞ
少し早いがshitして寝ろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:40:20 ID:QQX1L6Ho0

>>225
チュー以上のこともやってたんだろ
言わせんな恥ずかしい

228 ：214です：2010/12/08(水) 20:55:15 ID:MQLHMIWr0

みなさん、レスありがとうございます。
住んでるところが田舎なんで車は生活上必要なんです。家族も運転しますし。
経済的・小回りが利く・外観がカッコイイ
そこらへんでインサイトに使用と思いました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:33:23 ID:92r+eDA10

ウチもインサイトとプリウスで迷いました

性能的には、プリウスの方が勝ります
しかし、インサイトも勝る部分があります
プリウスより車体割引があるし経済的で・・・
デザインがカッコイイ！です

車は燃費だけでは選べません

本人のライフスタイルにあった
総合評価で良いと思います

どの車にもメリット＆デメリットがあります

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:45:28 ID:EI4CgMV4P

インサイトを買うと言うことは、
この先車に乗るたびに、子供大人問わず安物のパクリ車と指をさされて嗤われ、
この先の人生を劣等感を抱きながら過ごすことになります。
プリウスの一番安いモデルは２０５万円でインサイトに同じだけの安全装備を
つけるとほとんど値段は違いません。

さて、嗤われる人生がお好きですか？
それとも嗤う人生がお好きですか？

選ぶまでもありませんよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:20:45 ID:MiiQ1pGm0

現行インサイトに乗っている者です
先日ガソリンスタンドの無料点検で
「バッテリーそろそろ交換した方がいいですよ」とか言ってきた
１年２ヶ月しか乗ってないのにもう交換？価格は１５万～位だそうです
バッテリーダメになるの早過ぎないか？走行距離は１５０００程

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:26:36 ID:Jaarbji/0

>>230
こんな卑しいヤツと同じ車に乗りたいと思うか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:26:37 ID:Emmjb/Q30

>>231
それ、ニッケル水素の方じゃなくて、普通の補機バッテリー（12V）の交換のことを言ってるのだと思うけど。
実際に交換の必要があるかどうかは知らないけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:48:10 ID:MiiQ1pGm0

>>233
お、そうなのか
ニッケル水素だったら笑えなかった
ただそこのガソスタ押し売りが有名なんで近日中にディーラーに見えてもらうことにするよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:16:08 ID:JBlKLNuR0

>>234
うん、ディーラーの方がいいよ。
エンジンオイルを交換したばかりなのに「汚れてますねぇ～、交換した方がいいですよ」
とかガソスタの店員に何故かドヤ顔で言われて「先日交換したばかりですが」と言ったら黙り込んだよw
まあ、エンジンオイルとかは洗浄力もあるからすぐ汚れて当たり前なんだけど、
こんな事があるからバッテリにしても点検するときはディーラーをオススメする。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:28:56 ID:PJcSISCC0

>>223
チューだけならアイドルストップ状態でやれよｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:19:46 ID:mZkHWULT0

>>236
インサイト君も興奮してエンジンかかっちゃったんだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:45:59 ID:xpiBK5I+0

俺はすぐ帰るつもりだったんだけど、降り際に「ちゅーしよ」って言われたので、
エンジンは切らなかったんだよね。油断したぜ・・・

たまたま前にインサイトが並んだので「あ、前の車この車と同じだよ」って言ったら、
レの字のテールランプが可愛いってホメてくれたよ(^.^)

>>225
俺、付き合い始めとかは2時間くらいぶっ続けでキスする人だよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:34:41 ID:Ioq5TpKA0

接吻だけで2時間ということは、交尾は10時間ぐらいか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:00:28 ID:n9E1Xpyl0

静音化のためにニードルフェルトをロール買いした

とりあえず前後ドアの内張り裏に貼るのとフロアカーペット下に敷いてみるかな

需要あれば作業後にまたレポります

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:51:53 ID:4KD4qoTi0

フロントガラスの霜防止で試しにシート買って着けたら（ドアに挟んでで固定するやつ）
尺が足りない・・・。フロントガラスの傾斜を考えると長い事はわかっていた。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:08:21 ID:BAtQMh0A0

>>241
100円ショップの大きめのバスタオルで
いいじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:39:57 ID:t6yVqjsVP

純正のウレタンのハンドルが滑りまくりで困るんだけど、
革ハンドルに交換すると改善されるかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:26:04 ID:6nR06I4Z0

>>214
インサイトってこんな車だよ

アイドリングストップでエアコンは止まる
モーター始動は出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」

インサイト乗りは絶対にエアコンの事やモーター始動の事を、プリウスとの違いに挙げない
騙してインサイト買わせることしか考えてない連中ばっかだから注意した方がいいよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:28:55 ID:6nR06I4Z0

>>214
こういう公式レポート見た方がいいよ

トヨタプリウス＆ホンダインサイト試乗レポート【前編】
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/1/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:31:50 ID:6nR06I4Z0

ってこういう事書くと荒らしだNGだと言われるんだろうがな・・・
お前らって自浄作用ってもんが無いじゃん？
インサイト買わせたいのは分かるけど、なんで都合の悪いこと隠すの？

俺が半年でンダオタ嫌いになったの分かるだろ？ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:49:25 ID:6nR06I4Z0

そんなことだから「劣等感」なんて言われんだよ
だっせ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:34:45 ID:yNb35ix00

何が劣等感だよｗ
糞プリウス一台しか所有出来ないに限ってそういうんだよなぁ（笑）

電磁波まき散らし白血病発症率10倍、ブレーキきかず暴走、曲がらない、ロール酷過ぎ
御爺さんが好きそうなエクステリア（笑）インテリアとオーディオは軽トラ並。
燃費はインサイトより実燃費で2ほど上で、0－100ｋｍは1秒ほど早い。
モーター始動出来るがそのモーターが死んだら、ただの鉄くずになる。

プリウスはこんな感じの車です。

旅先でレンタルしたんだけど、30分で嫌になり別の車にかえてもらいました。
何の感性もないジジババの所有率が圧倒的なのも納得ですね＾＾
しかし哀れですね、こんな車しか所有できないで態々オーナースレまで来て罵倒する人間って（笑）
だからプリウス乗りは劣等感の塊なんですね。
プリウス見かけ次第、Ｅ64で煽り散らしてあげますね＾＾

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:10:31 ID:dEaU9xCx0

>246
別に欠点と感じないことをあれこれ言われても困るなw
いちいち反論しないけどオーナーにとっての本当の不満は全然別の所にあるんだよ。
そういうのであれば荒らしだとは思わない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:12:21 ID:GJZ8bmR+0

プリウスの仕組み自体がクソ。
エンジンでかくしないと地を這うように遅い匍匐前進カーだからな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:22:48 ID:mvXthmhg0

点検でメーカーの開発側の人と立ち会うんだがドキドキするな。
デラの人も緊張しているようだ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:00:20 ID:Hc3968xh0

>>251
なんのため？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:03:42 ID:tIAEH1tn0

うんまあ、プリウスって名前書くとこういう虫が寄ってくるなあ。

アイドリングストップでエアコンは止まる
>>ドライブ時いつも燃費アタックしてるから、むしろ止まってほしいくらいだ。
信号待ちでエアコン止まっただけで暑いって、どんだけデブなの？ｗ
止めたくない場合は止めない操作もあるんだよ。オーナーなら誰でも知ってるが。

モーター始動は出来ない
>>低速域だけのモーター使用なんてもったいないよ。広い速度帯でいかにアシストさせるかが
乗ってて楽しいところだから。それにプリウスはモーター始動「しか」できないとも言えるんじゃないの。

内装は絶望的
>>こんなの200万程度の車ならどこでも同じだｗ　プリウスの内装ってそんなに威張れるレベル？ｗ
ダッシュボードにお盆（ハンドル）がついてるようなインパネ、ってインプレがどっかに載ってたが、
その通りだと思うよｗ
どっちも大差ないけど、どっちかって言えばインサイトの内装の方が
圧倒的にいいなあ。俺の好みでは、ね。

プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」
>>それさ、ニンテンドーＤＳ買ったらソフト5本が安く付いてた！お得♪
てのと何が違うの？ｗ　抱き合わせって言葉知ってるかねｗ
「つけない選択」と「自分の欲しいものをつける選択」が出来るだけじゃん。
その中ではアルミだけ付けてるな。無限や社外品のたくさんの中から選べたよ♪
抱き合わせでくっついてきたプリウスのアルミ、いくら分なんだろうね…
それにしちゃ、デザインが…　あ、もしやアルミに性能だけ求めて見た目は求めない人？
俺見た目9割で選んじゃうから、価値観違ったんだねーｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:15:53 ID:tIAEH1tn0

公式レポートなんて言うからどんなもんか見てきたが、carviewかよ（呆）
もしかして雑誌やメディアが言う事そのまま信じこんじゃうタイプ…？
それって危ないよー　気づいたら左翼の飼い犬になってるかもよ？ｗ
2chで書かれてる事の方がまだ信用できると思ってるよ俺。

あ、ちなみに燃費はプリウスの方が絶対に良いよ。そこは認める。
ただ、エアコン切りたくないからECON消すとか、わけわからん。
とりあえず基本的な操作方法勉強してからレビューしろと言いたい。
エコドライブもわかってないだろうし、全く参考にならんよ。
繰り返すが、プリウスの方が燃費はいいよ。でもこの記事は悪意感じるわｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:34:44 ID:9pWip4dt0

インサイトを「スポーティー」と言って強引にヨイショしていた似非ヒョウロンカ達は死んだの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:42:06 ID:mvXthmhg0

>>251
今回挙動とかチェックだけど、エンドユーザーに色々
説明されてもわからんと思う。最後は仕様ですと言われるに違いない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:29:50 ID:8l+HjcIL0

車に関して本当無知で申し訳ないんだが教えて下さい。

納入時についていた、夏用ワイパーを冬用に変えるんだけど
そこら辺に売っているワイパーでいいの？

なんか違うんだよね、専用じゃないとダメなのかな？
後リアワイパーもどうなんだろ。

車の購入自体初めてで、本当恥ずかしい質問なんだけど、教えて下さい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:19:17 ID:IZ1+9e8q0

>>257
どこに住んでいるかによる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:19:53 ID:/2KoIC8M0

>>257
降雪の多い地域に住んでいるのでなければ無理に換える必要は無いと思うよ。
もし換えるのなら雪用のワイパー（金属部に雪が詰まらないようにゴムで覆われている）だね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:20:15 ID:lcsln/a80

>>257
日本のチベット岩手県盛岡市に住んでる者です。
私は去年２月納車ですが、ワイパーは、そのままずっと使ってます。
運転歴１８年ですが、冬用のワイパーなんて付けたことありません。

別に普通のワイパーでも通年使えるものですよ。
今夜は凍結しそうだな。と思ったらワイパー上げとけばいいんですよ。

冬用のワイパーがほんとに役立つ地域って北海道あたりの極寒な所くらいじゃないかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:03:58 ID:TQt6Zssp0

さらに基地外のつづき　http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c534787/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:21:26 ID:A2IfbSmQ0

インサイトが低価格でなければ
プリウスは２５０万ぐらいで
発売されていたハズ・・・
トヨタとホンダ
「えらい」のは「ずるい」のは、どっち？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:47:27 ID:xQT6Ijwl0

不思議なのはトヨタ。
先行者であり、システムも違うから「お手並み拝見」な感じで余裕カマしていたら良かったのに…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:53:19 ID:23YZZCEz0

実際には無理に値下げする必要はなくて、国からの補助金だけで充分だったんだろうね。
なんとももったいない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:57:01 ID:KtClxkR90

>>264
まあ、値下げだけじゃなくて、
あの時のストロングとマイルドの寸劇のお粗末な事....
あれを見ただけで、ヨタの営業サイドが相当焦ってのがよくわかる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:44:25 ID:TrxtSaJB0

しかも、出てきた新型はエンジンを強化していたしな。
システム的にパワー不足だというのを、自ら証明していて笑ったわ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:50:58 ID:G3j1ir3Z0

インサイトを批判した側が
今度はGMのCEOから「さえない車」「死んでも乗りたくない」って言われる側に・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:42:06 ID:1BxCOwjFO

>>260
盛岡は雪が少ないってのは自覚してるか？
日本海側に数十キロ走れば豪雪地なのは知ってるか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:18:50 ID:bp1/Ti6M0

>>268
地域によって積雪の違いがあることくらい知ってるよ。
盛岡っても、北上川沿いの盆地周辺は少なくても
西の山沿いになると雪は多くなる。
日本海側まで行かなくとも、奥羽山脈周辺は普通に豪雪地帯、沢内村とかな。
俺は、仕事で北東北回ってるので、総じて冬用ワイパーなくても、特に不便は感じないけど
それでも心配なら買うといいよ。
>>257
冬用だとブレードごとの交換になるだろうから、店に行けば、各メーカーの適合表ぶら下がっているから
それで探すといいよ。分らなかったら店員が丁寧に調べてくれるはず

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:46:48 ID:+hBpBjnE0

ベストカーによると来年、インサイト１．５出るらしいね
グレード名は　’プレミアム’
プリウスは鼻について嫌だから待ってみるか・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:51:50 ID:BEKk1wUi0

出るわけ無いじゃん
どの層に需要があるんだよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:59:19 ID:5K5u2M720

>>271
そんなこと言い出したら、需要のない車なんていくらでもあるではないか

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:14:56 ID:5K5u2M720

それに、需要というものは新製品の登場によって創り出される場合もある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:12:34 ID:JKdrHmCF0

あげ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:42:15 ID:GNDycXy/0

1.5Ｌ化でパワーアップ、さらに後席のヘッドクリアランスを15mm伸ばし
内装は木目調で高級感を演出。シビックHVの後継のような扱いかな。
値段はいくらするんだろうね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:30:06 ID:+vdjQ+Um0

257でワイパー聞いたものです

こんな下らない質問に答えてくれて有難う。
住んでいる所は北海道です。
それもかなりの田舎に住んでいて、店に行くのも2時間弱係るので質問させてもらいました。

お陰様で、ちゃんと合う奴をオートバックス（？）で丁寧に教えてもらって
買うことができました。
そういう店に行くことも初めてだったので緊張したけど。

リアは売ってなかった、何か特殊なのかな。
まぁリアは今のでそこまで困らないけど。

返事遅れて申し訳ないです。有難うございました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:15:37 ID:Kd7SOibN0

ブレーキのカックン動作と車内の静粛性がなんとかなればすごく良い車だと思いました
なんとかする方法って無いですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:27:13 ID:3vfh1xwq0

ブレーキのカックン動作って回生ブレーキが止まるやつ？

気持ちもう少し踏み込んでみれ。

低速ブレーキではディスクとドラムと回生ブレーキの３つが
全部作動する程度に踏み込むと気にならんようになる。
踏み込みが浅すぎるとと回生ブレーキしか効かないから低速域になり
回生ブレーキが無くなると制動力を失うだけだから
きっちりディスクとドラムが作用する程度まで踏み込めばおｋ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:29:38 ID:eXEUteGA0

俺は逆に、踏んでる量は一定なのに20km/hくらいで急に制動力が上がる気がする。
CVTの関係か何かなのかなー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:32:38 ID:Fp3OHis+0

>>275
それフィットブレイクじゃね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:49:24 ID:9t34MeiX0

>>280
いんや、インサイトの来年のマイナーチェンジたよ。
1.5L追加のほかに、1.3Lの燃費は30から31に。
ボディカラーに唐草模様を追加など。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:59:46 ID:bjP0BLFO0

ベストカーだかに載ってたなマイチェン
インサイトプレミアム？だっけインパネの画像もあったが全く別物になってるな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:27:39 ID:z67wmI6u0

あれは夢を売る雑誌だからアテにするのもどうかと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:38:05 ID:gFc6Xeey0

ブレーキ時のカクカクと、加速時のユサユサするのは来週の点検のときにみてもらうよ。
エンジンプログラムのアップデートをお願いしておいた。
改善されたECUプログラムデータが出てるらしいし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:38:45 ID:8p6OubEPP

　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ソースはベストカー
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:16:57 ID:eXaaDbLf0

おそらく、ユーザーの大半はベストカーを読んでいない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:18:33 ID:rvtV0d9D0

ブレーキ時、20km/h以下の強くなるエンブレや10km/h以下の急に抜ける減速度は今乗ってるカローラとそっくりなので俺は違和感を感じていないな
これを滑らかにドライブしてやろうと思うのが運転好きのこだわりというやつだな
加速のユサユサはまるでマニュアル車の動きだね、半クラッチ短すぎのドライバーのような
新しいECUプログラムアップデート俺もやってみたけど、ブレーキペダルの効きの強いところが奥のほうになった気がしてビックリした
すぐに慣れたけどね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:38:59 ID:4BnXO/jFO

>>284そうなんだ！
昨日12ヶ月点検でECUｳｯpしてもらったから
つぎ乗るときが楽しみだなー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:14:52 ID:ZFU5hPXI0

ユーザーの大半はベストカーの記事を信用していない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:48:10 ID:5z0FhibY0

試乗レビューすら偏りが激しいのに、信じる奴がいるのか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:34:21 ID:22pauaL6O

ECUアップしてもらって一週間走ったけど劇的に改善されてるぜ
燃費も数キロ上がってら

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:41:12 ID:4BnXO/jFO

マジでか！？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:53:06 ID:rfLDnQ7V0

今年の春に納車だったんだけど
MCされてからECUバージョンかわったかなぁ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:23:27 ID:xtr/L2EM0

>>287
この車にはトルコンがついてなくて燃費を上げるために
モーターの独特な低回転からのトルクを使って早めからクラッチを切り離させるようにしてあったね。
伝達ロスを少しでも低減させる為だそうだ。

>>291
それは、長いこと走った車でECUをリセットしただけで燃費が良くなるのと同じ現象だと思う。
だからアップデートで燃費向上しているんじゃなくてリセット交換かもしれない。

295 ：294：2010/12/14(火) 23:50:42 ID:xtr/L2EM0

あ、今気がついた。
文章に誤りがあったので訂正します。
>リセット交換
じゃなくて「リセット効果」です…汗

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:52:49 ID:pcxR4wNS0

なんでリセットすると燃費が上がるだよw
そんなことで燃費上がるなら点検の度にリセットするわw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:44:28 ID:0r60OqMr0

ECUのUpdateってお金かかった？　かかるとしたらいくらかかった？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:35:23 ID:W8AAkMaq0

フィットハイブリッド
http://allabout.co.jp/gm/gc/324151/2/
急発進の際も違いに気付くはずだ。ブレーキペダルから足を離してすぐアクセル踏むと、
エンジン掛かると同時にクラッチを繋ぎに行くため「どかん」というショックが出てしまう。

セレナ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-bae4.html
ホンダのハイブリッド車より始動ショック少ない。
そればかりか、ブレーキ離した直後に「がば！」とアクセル踏んでもＯＫ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:53:27 ID:ufJWF/TN0

>>296
リセットすると学習しなおすことで燃調のタイミングがかわり燃料が良くなる場合がある。
リセット後の走行は、燃料が良くなる走りを意識しながら走ると燃料が向上しやすいらしい。
あと、何回もリセットしてたら逆に燃料が悪くなる。
リセットしてから学習するまでは燃料が濃いから。

>>297
ううん、無料だったよ。整備の人が言ってた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:54:59 ID:ZkLLXjbS0

そもそも急発進などするべきではない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:06:43 ID:VZMPTIN70

そもそも、ブレーキを離して、
急いでアクセルを強く踏むシーンって
そんなにあるのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:41:52 ID:PRg7tgev0

スロットルコントローラつければいい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:58:22 ID:cyLJ+nntP

>>301
坂道発進。
この車は低速から停止すると自動ブレーキもかからないからな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:12:45 ID:dK8905xR0

>>303
ブレーキはしっかり踏みましょう
軽く踏むから悪いんです

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:27:49 ID:VZMPTIN70

>>303
＞坂道発進。
教習所で再教育を受けて下さい。

＞この車は低速から停止すると自動ブレーキもかからないからな。
意味不明。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:35:16 ID:cyLJ+nntP

なんだ、オーナでもない奴が煽ってんのか。
自動ブレーキもわからないとは。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:53:55 ID:ZkLLXjbS0

坂道発進が苦手ならサイドブレーキ引いたら?

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:25:59 ID:yRpgw/Bl0

どっかにヒルスタートアシストのランプぐらいあってもいいんじゃないかとは思う

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:27:56 ID:9hWWcPpr0

坂道発信すらできない奴はインサイトに乗る資格は無い
ジジイの乗るプリウスでも乗ってろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:48:56 ID:g36xL7vB0

クラッチ繋ぐ手間がないのに、坂道発進が出来ないなんて言ってる意味がわからん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:20:18 ID:LyLq6C4B0

インサイトやフィットＨＥＶでヒルスタートアシストが付くのはＥＳＣ付車だけ。
プリウスは全車ヒルスタートアシスト付。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:38:35 ID:BAWCEm3r0

ナニを馬鹿な事言ってるんだこいつは

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:02:24 ID:7y3gHfgdO

インサイト乗りにヒルスタートやまともなブレーキは必要無い
いつ掘るか掘られるか、そして逆掘るかのスリルを愉しもうぜ

って考えなんじゃないのアホンダは？
ECUアップデートで解消されてないのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:22:15 ID:u/VL3SQ1O

どうやらオーナースレにオーナーじゃない奴が紛れ込んでるな
もうちょっとｲﾝｻｲﾄの事勉強してから来たら？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:32:11 ID:phwT7Tk60

坂道停車時に下がるな・・・と思ったらとりあえずサイドブレーキ引け。

で、信号が変わったらサイド引いたままブレーキを離す。
エンジンの再始動確認してからサイドを降ろす。

こうすればいいだけなんだが教習所行かなかったのか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:20:39 ID:3ChuCAiXi

プリウスが足踏み式パーキングブレーキだから、
インサイトも同じだと思ってるんじゃないの?

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:37:30 ID:7y3gHfgdO

>>315
坂で下がる時と下がらない時があるんだよ
それに技術詰め込んだ車でそんなめんどくさい事したくないわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:04:37 ID:N10W9yqV0

>>317
＞坂で下がる時と下がらない時があるんだよ

そこまでして「自分の運転はこんなに下手です。」って言わなくてもいいだろ。

＞それに技術詰め込んだ車でそんなめんどくさい事したくないわ

技術を詰め込んだ車と言うのは、おまい様専用車とは違うからね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:35:58 ID:phwT7Tk60

>>317
＞坂で下がる時と下がらない時があるんだ
上り坂かな・・・と思ったらとりあえずサイド引いとけばよくね？
俺は１日で慣れたぜ。

おまいにはそのうちプレステのコントローラで運転できる車が出るといいな・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:23:28 ID:TjxrmU2Q0

しっかり踏まないとヒルスタートアシストが効かないような印象があるな。
たとえ効かなくてもブレーキ離してすぐに軽くアクセルを踏めば何の問題もない。
MTに乗ったことのない奴は最初驚くかも知れないけど、実はそんなに下がってないんだよね。
危険なほど下がるまでアクセルを踏まない奴は、いくらヒルスタートアシストがあってもダメだろうな。
サイドブレーキを習慣づけるしかない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:14:26 ID:PrJX7XN/0

ピーンと警報音が鳴ってインフォメーションディスプレイがオレンジ表示に。
何事かと思ったら外気温が低温（3℃以下）に。
今冬初の寒さだ＠茨城

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:26:26 ID:7y3gHfgdO

オートマにしか乗ったこと無いから驚いたぜ
CVTなら仕方ないのかインサイトだからなのか知りたいところだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:41:09 ID:dnohY/5N0

下手なだけだろ
教習所でやっただろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:07:36 ID:G9bV73amP

他の車はへたくそが運転しても坂道発進失敗できないようにできているのに、
インサイトみたいな糞車を買うと教習所からやり直さないといけないようですね。
なんという傲慢な車なんでしょうｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:09:07 ID:CWxK+l3T0

キチガイは放っておいて・・・

>322
クラッチ式ならばみんなそうだと思う。
代わりに伝達効率が高い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:51:13 ID:7y3gHfgdO

伝達効率ってどういうこと？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:07:00 ID:IHCwa+5T0

TOYOOTA

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 06:37:49 ID:6ZdQm2Et0

さすがにそれぐらいは自分で調べれ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:48:02 ID:zJy+uCwk0

サイドブレーキ半掛け→ブレーキ戻し→クラッチ半戻し→アクセルちょい踏み→→→サイド戻す→クラッチ戻す→
って面倒な操作が
ブレーキ戻し→アクセル踏む
になるんだからどうでもいいくらい楽

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:22:46 ID:8Ak5Z1wu0

坂道ですぐアクセルに踏みかえると「どかん」という衝撃が来るよな。
インサイト→フィットHVの癖だ。
そして数年後にはCVTのジャダーが来るということになるだろう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:11:55 ID:fkWSosg30

>>330
家族が乗っている初代フィットがCVTのジャダーでリコール出てた
あれも確かインサイトと同じクラッチスタートのCVTなはず

寒い日一番最初に発進するさい繋がりが甘くなってきた　そこからアクセル踏み込むとドカンと衝撃くるね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:02:06 ID:/E7lE9Mg0

そういえば、うちのインサイトも、駐車場から出て、路地とか走ってるだけなら
大丈夫なんだけど、広めの公道に出て信号待ちで止まった後、
明らかに変に、ぎゅん！と加速する現象が起きる。
出がけのその1回だけで他では起きない。これも331の言うのと同じ事？

都内で最低気温も零下じゃないんだけど。。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:04:05 ID:1v0O0hxRO

ﾎﾝﾀﾞﾏﾁｯｸの特徴だと思ってｷﾆｽﾝﾅ！
俺はそういうﾓﾝだと思ってる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:37:53 ID:3j12gBTH0

寒いとギクシャク感が出やすいよね。
低速だから別に危険なことはないんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:30:53 ID:xBp0blvv0

外が寒いと走行中のエンジンとモーターの連携がチグハグになりやすい気はする
低温低速時のエンジンのギクシャク感は春にやってもらったアップデートで
何となく解消したみたい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:33:47 ID:lrszEI5x0

無限のリアウィングだけ頼んでしまいました。
色がないので工賃込み115000円。フル無限は何年先になることやら。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:00:29 ID:HYl3Hx3UP

リアウィングをつけないと、プリウスのあまりのパクリそっくりさと、
歴然の性能の前に羞恥心を隠しきれないんですね、わかります。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:16:54 ID:/c2QwL4r0

最初にトヨタの方が初代インサイトの形ををパクったくせに…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:28:24 ID:M7Us/v180

負のオーラが漂うインサイト

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:47:16 ID:n8R6zXAR0

>>336
高くね？
普通工賃込みで84000くらいじゃないっけ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:37:45 ID:1zYpkgPK0

>>338
曲解被害妄想

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:01:40 ID:nuD3G/190

プリウス乗りにはロクなやつがいない
http://www.youtube.com/watch?v=dXnaoovU2Uk
http://www.youtube.com/watch?v=dabJNM-cRmg

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 06:56:57 ID:yf8JPNl50

>341
オーナーじゃない奴は来るな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:54:28 ID:hsc8RNfH0

>>340
ホンダのディーラーで頼んだんじゃね？
ディーラーは結構ぼったくるし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:18:00 ID:NBKiARs80

>>340
色がアーバンチタニウム・メタリックなので、未塗装を買って
塗ってもらう事にしたんで、塗り賃が35000円くらいかかってます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:36:19 ID:U1f3W1mSP

うんこ色ｗｗｗ
うんこ色の分際でリアウィングとかｗｗｗ
爆死ｗｗｗｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:39:49 ID:U1f3W1mSP

>>338
似たような空力重視のコンセプトだっただけ。
初代インサイトよりずっと前からよくある形じゃん。

それに比べて新インサイトはどうみても２代目プリウスの丸パクリ。
誰が見ても丸パクリ。似てるとパクリはぜんぜん違うｗ
売れているデザイン真似ましたというのがばればれｗｗｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:07:36 ID:arxaAS9O0

あんな形はシビック全盛期からあっただろｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:19:52 ID:rqgx9Lzj0

ファミリアNEOに謝れ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:24:15 ID:yf8JPNl50

>347
プリウスはデザインで売れてるワケじゃないだろw
そもそもフロントなんか全く違う。
アレをみて同じだというのなら目医者池。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:26:44 ID:nK7QQAUv0

どう見てもFCXの小型版なんだけど
FCXコンセプトが2006年で、2代目プリが2003年だから
あの形＝プリ→真似と思ってしまうのも理解できる
完全パクリだったら、後席居住性や積載性は今より向上してた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:27:08 ID:U1f3W1mSP

>>350
「フロントがぜんぜん違うじゃないかよ～パクリじゃないよぉ～（号泣）」
ごめんごめん、そこは恥車乗りの最後の砦なのか、よしよし。

「リアが丸パクリ。素人では見分けがつかないほど独自性皆無の超パクリ」

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:30:22 ID:U1f3W1mSP

>>351
そう、丸パクリ丸コピーなのに劣化してしまう、
これがアホンダのすごいところですｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:30:55 ID:arxaAS9O0

リアの処理だって、CR-Xの時代からあんなデザインはあったからなぁ…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:32:28 ID:arxaAS9O0

つうか、全部ホンダ車が既に飽きるほど出してきたデザインの焼き直しだし。

356 ：340：2010/12/18(土) 10:34:13 ID:2U/JX7Xr0

>>345
そうか、塗り賃えらくつくんだな。
無限が対応しないのか、、、
となると、3点セットもえらいことに。
モデューロもそうなのだろうか。
リアウイングはガラリと変わるな。
あとグリル。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:02:04 ID:NBKiARs80

>>356
アーバンチタニウム・メタリックは買ったときは限定色だったんですが、
この前のMCで標準色になったんで、無限も用意してくれるだろう、的な
思惑もあったんですが、確認してもらったところ、予定はないとのこと
でしたので、塗装してもらうことにしました。
モデューロは色あるみたいです。
予算的に下回りのエアロを付けられるのは数年後なので、そのときまでに
無限が色用意しておいてくれることを期待しています。
無限は生産中止にするのが早いので、そのときまであればの話ですが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:07:13 ID:o4tadFDjO

エコカーにエアロ付けても重くなって燃費落ちるだけぢゃね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:13:09 ID:NBKiARs80

>>358
エコカー減税とエコカー補助金とエコカー割引が使える、
モータアシスト付コンパクトスポーツセダンと割り切ってます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:18:20 ID:U1f3W1mSP

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜エコカー減税とエコカー補助金とエコカー割引が使える、
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　モータアシスト付コンパクトスポーツセダンと割り切ってます。
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:57:01 ID:QaEOr/El0

＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　３　∵>　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　ノ＼　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:50:44 ID:BrDqxxDy0

なんだか荒らしが久々に相手してもらえて大喜びしてるなあw
とりあえずNGだね。

ID:U1f3W1mSP

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:24:51 ID:xw8ZkUAZ0

アンチいるほど意識されてるからな

無限のインサイトは相当カッコイイよ
今までランエボ７が一番カッコイイ車だと思ってたけど、それよかスタイルが良い。エロイ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:11:50 ID:PmMYT40KO

厳寒地在住者に質問です。

ツルツル路面での発進時＆登坂時、ムダにアシストして、走り辛くないですか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:24:52 ID:FFPNkgVN0

そんな場面でモーターアシストされないから

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:01:42 ID:UNQVW7jR0

>>364
VSAの介入が多すぎて違和感はあるが
アシストは気にならない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:36:31 ID:PmMYT40KO

>>365

厳寒地の以外は黙っててください

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:42:55 ID:+Ojd92p30

>>367
いったい何様？　おまえがそう思うならそうなんだろう　お前の中ではな

369 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2010/12/19(日) 10:51:54 ID:Mu46Vuve0

>>352
> 「リアが丸パクリ。素人では見分けがつかないほど独自性皆無の超パクリ」

この錯乱したゴロツキより、トヨタの寺の人の方がよほど的確に観察しておる。

>まず、オシリです。
>似てる、似てると言われていますが、そうでもない気がします。

>「カタチは似てなくも無いけど、全体的な雰囲気は別物ですねぇ」とはサワジ。

>プリウスもインサイトも、空気抵抗を減らすために、
>ルーフラインをテールエンドまで、そのまま高めに流しているから、同じようなフォルムになっていますが、
>インサイトは、よりその傾向が強い感じ。

http://l-drive.cocolog-nifty.com/assist/2009/03/post-7175.html

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:57:01 ID:H8VLOfLs0

プリウスとインサイトが似てるとかどうでもいい

それよりもだ、
>>369の別のページだが、

http://l-drive.cocolog-nifty.com/assist/2009/03/post-8e31.html

>キーを差し込んで、エンジンを始動させるインサイト。
>グレードによっては、キーは差し込まず、でもノブを回してエンジンをかける。
>いずれにしても、エンジンはかかるわけですが、
>セルが回る音がはっきり聞こえるわけでなく、静かに “ぶぅ～ん”とエンジンがかかる。
>
>で、時と場合によるけど、すぐにエンジン停止。
>つまり、アイドリング・ストップ、ということ。

嘘だろこれ？
インサイトはエンジン始動後パーキング状態だと
アイドリングストップしないだろ
どんな魔法使ったんだよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:14:10 ID:yI3XSrJ70

>で、時と場合によるけど、

って　書いてあるわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:45:54 ID:pFu5bEU40

>>370
エンジンが温まっているときでも、エンジンスタート時はすぐにはストップしないね。
恐らく、エンジンが温まっているときに、停車してブレーキを離してまた踏むみたいなときの事言ってるんだと思う。

最近は寒くなってきたから、エンジンスタート時は結構回転数高いよね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:30:18 ID:HSKh6/wR0

インサイトMC前の樹脂製給付口に
成形の歪みあるんだが、販売店でも気付かないレベル。治せよ・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:25:14 ID:+5B1TEl70

パクリパクリ言ってる奴はFCXクラリティを
わざと無視しているのか知らないのかどっちだ？

インサイトはFCXクラリティのデザインが元になってるくらい知っとけ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:25:27 ID:9izZsPQ30

反応があるから嬉しいんだろう。
相手にしないでNGにするのが一番だね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:15:29 ID:iEC2uQ9P0

先日、キーをACCにしたままナビや電気毛布使って3時間ぐらい経過したころ
音楽が止まってナビが真っ暗！どうしたかとキーをONに回すと
インフォメーションディスプレイに次から次へと警告表示が！
バッテリー切れか？とIMAバッテリー残量見ると80%くらい残ってる
一回OFFにしてからエンジン始動すると普通に動いたので問題ないみたい
多分12Vバッテリーの過放電なんだろうけど、ダメージあるかなぁ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:23:19 ID:eZ4XBK6+0

盆暮ドライバの季節到来か

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:27 ID:3RMJSP8s0

>>373
意味がわからん
インサイトにそんなとこない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:15:17 ID:YPaDlkjQ0

>378
給油口の蓋な。斜めから見ると光の反射が微妙。
メーカーも確認したけどMC後は成形ムラ無いって。

380 ：やっぱステップが最高！：2010/12/21(火) 12:43:22 ID:+noaUXMm0

ニッサンジュークもハズイけど、こちらもハズイ。
やっぱ、ＨＯＮＤＡのステップＤＱＮワゴンが顔もスタイルも
走行性すべてにおいて最高ｻ　(^_-)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:19:25 ID:pwf/zTRB0

>>380
ノアでも乗ってろｗｗｗ

382 ：やっぱステップが最高！：2010/12/21(火) 14:15:52 ID:+noaUXMm0

イヤです。　ＨＯＮＤＡの一押し　ステップ海苔最高！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:19:38 ID:pwf/zTRB0

じゃあID変えて出直してこい。

384 ：やっぱステップが最高！：2010/12/21(火) 19:58:08 ID:+noaUXMm0

IDとＤＱＮステップ、なにか関係あんの？

インサイトの販売不振を、ＨＯＮＤＡの一押し名車傑作車　ステップワゴンが
支えてるのに。　ＤＱＮステップをナメんじゃぁないＹＯ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:45:13 ID:ASq3Fs0H0

>>374
FCXがインサイトのようなデザインになったのは2006年後半。
プリウスが今の5ドアハッチバックデザインになったのは2003年。

どっちがパクリ？

いうまでもないですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:32:38 ID:5nep9Xar0

インサイトはCR-Xに似ている

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:33:39 ID:fvnD3yP20

クラリティとプリなんか完全無欠に違うデザインだから、パクリ話とは無縁

ところで、羽は無限が鉄板だけど、トミーカイラもかっこいいね
高速の直進安定性期待で選ぶとたらどのパーツがいいんだろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:44:39 ID:8+x0RjAi0

>>386
初代インサイトはＣＲ-Ｘの系統で来てると思ってた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:29:58 ID:u51J1QS20

どうせなら、ステップワゴンを買えばよかったと後悔しています(+o+)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:32:24 ID:wJUZYcI30

ステップワゴンも買えばいいよ思うよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:32:56 ID:JJTUDtTw0

>>389
電気ストーブ買っといて、石油ストーブ買えば良かったみたいな馬鹿らしさ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:26:39 ID:XmqdaO1b0

>>387 みんカラで無限ウイング＆トミーカイラのフルエアロいるね。空力ちゃんと考えてるのは無限だから、そっちがいいのでは？ http://minkara.carview.co.jp/userid/634989/car/557118/2326188/photo.aspx

393 ：389：2010/12/22(水) 19:52:39 ID:u51J1QS20

ステップもインサイト両方？　まぢ、親子どんぶり。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:42:16 ID:1UtLm/eE0

スーパーで買い物して駐車場戻ったら、親子（母＆娘推定6歳）がいて娘が俺の車の前で
キャッキャッいってんの。
荷物積む時に話聞いてたら「この車ちょーかっこいいー♪ママーこの車にのりたーい♪」って無邪気に話してるじゃないか。
続けざまに俺の隣に停まってたＴ社のプリ○スを指して、「こんなかっこ悪い車だけは絶対やめてねママ！」だって。

子供は素直だから仕方ないよね。
たとえ子供でもおじいちゃん専用車には乗りたくないんだね^^;

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:07:56 ID:YSTF/AsZ0

インサイトの代車でフィット（ガソリン）なんだが、

親曰く「実用的だね・・・こっちのほうがよかったんじゃないの」
今更・・・あんたも良いっていったじゃねーかよ。

396 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/23(木) 21:40:58 ID:JGpwrizf0

>>387
エアロキットも良いけど、ディーキャトロのグランドエフェクターがマジでオススメ！
高速走行で安定感が得られるよ。もちろんオイラも装着済み。
http://www.plotonline.com/dcuatro/product/index.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:15:54 ID:mNyTORUo0

>>394 とうとう狂っちまったかのか、アンタ。

そんなアンタにはＨＯＮＤＡの自信作ステップワゴンがいいかも。まぢカッコイイから。
インサイトの販売不振うをカバーしてる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:42:26 ID:Fk2ht6uW0

>>396
なんか抵抗増すだけの感じだが、取り付けは自分でできるレベル？ちと高いな。体感できるなら検討する。

赤足と青足なやんでるが赤足乗り心地純正と変わらなければ赤足が良いなー。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:01:18 ID:e35JRsHe0

メーター読み185まででた　GPSの車速ではだいたい175キロ

150超えたくらいから純正の足ではレーンチェンジが怖くなるね

あっ勿論サーキットの話だから

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:24:37 ID:ef/cq5cj0

どうみても394はプリ乗りの工作でしょ。無視無視。

>>395
フィットは物凄く実用的。たぶんプリウスより実用的。
だけど乗ってて楽しいかどうかとか、デート使い出来るかって問題だと思う。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:36:03 ID:ef/cq5cj0

NSXのHVを出すってね。
2013年からF1もHVになるかもしれない。ホンダが再び参画するかはまだ未定だけど。

IMAは偽物HVだなんてトヨタ関係者に言われてきたけど、
車は燃費と利便性だけのためにあるもんじゃない、ってのを見せてほしいな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:41:48 ID:p2/wHyAe0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S005&fmc=F002&rnum=0&rt=HOS005F002M002K002&rid=2

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:20:07 ID:mSjjJljA0

>>402
それが納得できないならプリウス買えばいいだけじゃね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:20:21 ID:ef/cq5cj0

こんなの、プリウス対象でもいくらでも書けるぞ…

VSCとかサイドエアバッグなんて要らないんだから外して安くしろ！
あんなダサいアルミホイール誰がつけんのｗ　外して安くしろ！

とディーラーに相談したらムゲに断られ…
外せないなんてどこにも書いてないじゃないか！　とかねｗ

最初から悪意あって書いてんのミエミエじゃん。ただのトヨタ工作員のネガキャンだろ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:56:08 ID:mSjjJljA0

赤の無限インサイト乗り始めてからよくあること。

知り合い女子に合うと車を見た瞬間
え？何この車かっこいい。
なんていう車種？？？

って聞かれるようになった。
見た目がスポーティーなのにハイブリッドと言うのがさらに関心して
助手席に乗せたら加速時も静かなので気に入ってもらえる。

個人的には高速利用せず燃費24km/lくらいで峠走行時でも22km/lくらいでるんで
かなり気に入ってる。
プリウスレンタカーで借りて1000km走行して28km/lだったのには勝てないが
エクステリアでここまで反応貰えるのでインサイトにしてよかった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:56:19 ID:bag8EZCY0

俺もサイドエアバッグが他のオプションと抱き合わせなのは
なめてるって思ったよ。
それ以上にトヨタの客をなめきった態度が嫌いだが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:45:54 ID:ef/cq5cj0

>>405
まだインサイト乗って2カ月だけど、観光地の駐車場とか高速のSAとかで、
俺の車見て「かわいい」って言われた事が計3回ある。

しかしその時、必ず乗ってる俺の顔と、隣の彼女の顔を見やるんだよなｗ
俺も彼女も美形ってわけじゃないのが残念だｗ

乗ってる俺らは並以下のルックスでも、インサイトは絶対可愛いよ♪

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:52:56 ID:vLUOP8lc0

>>407
おまいはいいやつだ
お幸せに！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:36:15 ID:HwNstVcS0

>407
そんなあなた達にはイルミネーション。

410 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/24(金) 21:28:41 ID:j8koFZq40

>>398
これを売りだした時メーカー側が燃費に対する懸念を表示していたんだけれど
実走テストで燃費に影響を及ぼさない事が確認されたので、心配無いと思います。

装着ですけど、自分は購入した店で取り付けました。
装着場所は前輪タイヤハウス奥あたりになるので、DIYでは道具が揃って無いと厳しいかなと。

最後に赤足or青足ですけど、乗り心地重視なら青足を勧めます。
赤足でも純正よりは乗り心地が改善されますけど、スポーツサスなので荒れた道（簡易舗装など）ではゴツゴツ感は伴います。
高速道路や主要国道などがメインになるならば、赤足でも宜しいかと。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:44:59 ID:J8Cgwex30

>>402
>もともと各車のWebサイトで比較していたんですが、プリウスは装備一覧表の中に、
>各オプションの価格や組合せの制約がちゃんと載っていました（というか、普通はそう）。

ろくに字も読み書きできないアホじゃね？

■メーカーオプションは組み合わせによっては同時装着できない場合がございます。
また、他のメーカーオプションとセット装着になる場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

って書いてあるし、セルフ見積りすれば分かるはず。
「各車」のWebサイトをプリントでもして読んだのか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:58:44 ID:udmAmVdP0

イケメンで選んだ俺は勝ち組だな。
装備でごちゃごちゃ言ってたらブサメンしか選べんよw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:14:17 ID:nYzunrce0

青足、まえここに純正と乗り心地あんまり変わらんと言うインプレでてたけど
ほうとうにそうなんだろか？？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:32:35 ID:vCWhnGmcO

>>399
嘘こけコノ野郎
1.5LのCR-Zですら、FSWの1.5キロのストレートで
時速190キロがやっとだぞ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:02:36 ID:HG0B8pQw0

>>414
インサイトはアウトバーンでリミッターの195キロまでいったという話もあるし。
最高速は排気量だけで決まるわけじゃないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:04:20 ID:CJhrU9R20

「インサイト最高速」で検索すればわかる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:11:01 ID:ZGtzVABj0

>>413
青足インプレ少ないね。
ぜひ試してみたら？
私は赤足の方が良いな
多少乗り心地悪くなっても

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:12:54 ID:hyyKMRIO0

人口１３万の地方都市だが、一晩で30㎝以上積もって現在も積雪中。
無限エアロがラッセル状態。新雪に限って言えば強度はあるようだ。
周囲の視界なんか戦車みたいで、バックモニタだけ良く見えるよ。

燃費は暖機と大渋滞で3㎞/Lだな。エンジン止めると熱源が無くなるので遭難する。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:51:58 ID:jRwmeYV80

いくらＤＱＮステップワゴンでも、こんな基地外さんはいませんから。

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c534787/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:01:01 ID:RVWLdWsn0

>>414
俺がこの車の前に乗ってたストーリアX4なんて
713ccだけどサーキットで220km/hくらい出てたぞｗ

421 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/25(土) 18:10:02 ID:dymh5WlI0

>>420
ウィキで調べた、713ｃｃで120ｐｓってｗ
封印してあるブースト圧を調整したら・・・って、かつてのグループBカーみたいじゃんｗ

怖いもの見たさで乗ってみたいな！

422 ：419：2010/12/25(土) 21:55:10 ID:jRwmeYV80

コピペです
以前、同じクラスのインサイト（189万円）とプリウス（205万円）を比較・検討していました。
安全装備として、プリウスには横滑り防止装置（VSC）やサイドエアバッグが標準装備されているのですが、インサイトではオプション扱いとなっています。で、インサイトでこれを設定すると、あっさりプリウスの価格を越えてしまうことが分かりました。
VSCとサイドエアバッグで価格が同等になるのなら話は分かるのですが、無駄に高い純正ナビやらHIDライトまで勝手に付けれられて、総額240万円から。
で、これまたプリウスに標準のスマートキーをインサイトにオプションで付けようとすると、今度はVSCとサイドアエアバッグを設定することが出来ない！

人を馬鹿にするものいい加減にしろ

もともと各車のWebサイトで比較していたんですが、プリウスは装備一覧表の中に、各オプションの価格や組合せの制約がちゃんと載っていました（というか、普通はそう）。
なのにインサイトのサイトではそういった詳細が省かれて「詳細は販売店にお問い合わせ下さい」の一点のみ。Webでやるにしても、セルフ見積まで進まないと分からないようになっているようです。
これほど舐めた売り方をされるとは思っていませんでした。

車としての性能もプリウスに一歩及ばないようですし、一体誰が納得して買っているんでしょうかね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:41:33 ID:RVWLdWsn0

コピペにマジレスするのもなんだが、
VSAとサイドエアバッグとスマートキーがいらなくて安いハイブリッドが
欲しい人が買うんだと思うんだが。
まあデザインが気にってプリウスより高い値段で装備満載で買う人もいる
だろうが、狙いは安くてそれなりのものを買う層だろう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:08 ID:9O5bmQjn0

VSAとサイドエアバッグがそんなにありがたいのなら
外して神棚に供えとけばいいんじゃね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:00:12 ID:QAouIcyf0

スマートキーはいらないな。
FORZAのは便利だけど、車のはどうも利点がわからん。

そんなことより今日はじめてVSA作動した。。びっくりしたよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:03:36 ID:S2nvMTam0

422
まずはカタログ請求してから検討しろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:04:24 ID:m4Du2Dul0

>>425kwsk prease.
作動時には何かしらの挙動を体感するものなの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:07:29 ID:m4Du2Dul0

>>427訂正
×Prease→○please

L-Rに弱い日本人でつ(´･ω･`)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:25:29 ID:7Xb90Ct/0

平均車速25km/hな漏れにVSAは必要ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:11:55 ID:ePoHwGun0

平均が25でも標準偏差が高ければVSAは必要

431 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/26(日) 17:35:48 ID:H0V+6RKN0

雪道ｏｒ凍結路を走る機会が有るのなら、どんな速度域でもVSAは欲しいね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:09:24 ID:PPGjv2aG0

>>427
俺クルマ詳しくないから説明できないが
信号青で発進しようとしたとき左後タイヤ(?)がすべったみたいで
それ補正するために1秒くらいガタガタってなった。
同時にメーターのVSA灯が点滅してビックリという流れ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:45:35 ID:NSUXlFwJ0

VSAが付いていない車で同じ事をするには、乗員4名がドアを開いて片足で路面に
ブレーキをかけるしかない。ただチームワークが難しい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:31:33 ID:4Hcb6wEf0

インサイト用のスーパーチャージャーってあるんだっけ？？
ＨＫＳからＣＲＺ用のは出てるらしいけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:01:32 ID:M3IIV8T40

これかな？http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_insight.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:05:58 ID:1CTybXQI0

インサイトは白か黒が一番似合ってると思いませんか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:20:32 ID:ie4wFciD0

インサイトにスーパーチャージャーが合うか賛否両論あるだろうが選択肢があるのはありがたい。
でもつけてる人少ないだろうなー
メーカーも採算取れないだろうに良くやる。
1.5化より現実だね。
ただIMAによるアシストの存在がなくなるかも。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:20:34 ID:1CTybXQI0

http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg
インサイト・アウトバーン走行

インサイトは１９５キロでリミッターが掛かります。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:23:31 ID:1CTybXQI0

まあ195キロ時のエンジン回転数をみると6千回転まで上がっているから
最高速もこんなもんプラスαで200キロ超える程度だろうね。
とはいえ日本で乗るには充分。
ちなみに私はリミッターまで踏んだことありますが、どこでやったかは内緒です。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:06:43 ID:z8ToMioG0

最近インサイト関係スレへのネガキャンがすげーな。
何かあったのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:39:12 ID:W35/avx20

>>440
ヒント：補助金終了

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:01:04 ID:9dWt6T1B0

>>432
>>427です、どうもありがとうございます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:02:24 ID:r7potIGE0

フィットHVスレでネガキャンしてた奴
返り討ちにされたんで腹いせにインサイトスレ荒らしてるんだと思う

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:03:27 ID:B2oURSCa0

>>436
赤が一番いいと思うよ。

445 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/27(月) 18:03:45 ID:8xj21V3p0

>>440
最近はおとなしくなった方だよ。
以前は狂ったようにスレに居座って暴れまくった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:47:02 ID:hIE/Iy+U0

インサイトのイケメンさに嫉妬しているのだろう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:26:57 ID:O/SfyEU10

エアコン入れて、高速は追い越し車線を200km走って
20km/L越えてれば、今の季節十分ですよね
寒がりの同乗者がいなければ、エアコンOFFでもっといけるし

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:32:05 ID:+G/qqNhD0

高速走行中は暖房入れててもいいんじゃないかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:39:36 ID:zyejzJLT0

いずれにせよエンジンは回るわけで、捨てる熱なら暖房に使う方が賢いってことか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:44:47 ID:ZlwYKaHu0

この寒さで初めてVSAのお世話になった。
何となく作動時に違和感はあったが、滑りは最小限に抑え込めてた。
雪道・凍結路の運転に精通している人には余計なシステムかもしれんが、自分は付けて正解と思った。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:27:38 ID:rUhLk5gK0

fit hvスレだと、ハイオク入れた場合の話はまだ無いんだけど、
インサイトの方は何か効果ある？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:42:51 ID:lf7QjIuQ0

>>451
低速トルクが太くなるらしい。それを生かせば燃費も上げられるらしい。
一方で「レギュラー車にハイオクなんて無意味」という意見もある。
個人的には一部のレギュラー車には効果あると思う。
インサイトがそれに該当するかどうかは残念ながら試していないのでワカラン。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:43:21 ID:/IzcSzr30

>>451
ハイオクだと燃費がいいと聞いて試したけど、俺の運転だとあまり変化は無かった
若干トルク感が増したかな？程度
それより燃料添加剤のほうが力強いトルクを感じる

ハイオク.　　35×145＝5,075
レギュラー　35×135＝4,725
差額　　　　　　　　　　　　350

燃料添加剤　　　　　　　1,700くらい
http://www.kure.com/item_img/2090.jpg
お勧め致します（お財布に余裕のある方に限り）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:35:48 ID:bS56ArwW0

北海道の朝一発目だと30分程度の運転で暖房入れると水温が
60℃半ば位しか上がらないから燃費めちゃ下がる　orz

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:51:52 ID:8mH/wzR8O

IMA ×

IMO ◎

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:03:29 ID:KVeY61bs0

ハイオクってオクタン価があがって
ノッキングに強くなって、その結果エンジンの
圧縮比を高めることができるから高出力だったり
高効率だと思ってたんだけど
レギュラー使用が前提のエンジンの圧縮比が可変じゃないから
ハイオク使っても意味ない、んじゃないの？？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:57:34 ID:/IzcSzr30

>>456
レギュラー使用可のエンジンだからって、どの域や負荷でも完全にノッキングしないわけではなく
燃料噴射量や酸素量などを巧みに制御してノッキングを起こしにくくしている…んじゃなかったっけ？
最初からハイオク入れとけば本来の性能で動いてくれると…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:44:20 ID:5rshHcxG0

実はシフトレバーSでハイオクに適した点火タイミング？に切り替わる
みたいな隠し機能がないかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:48:53 ID:Jqu/R7uo0

燃費を改善するために、ギリギリまで点火時期を遅らせる制御をしていれば
ハイオクにもある程度対応したことになると思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:47:29 ID:/IzcSzr30

信号待ちで防寒着を脱いでる途中に信号が青
慌ててシートベルトを引いてセット、同時にブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える
？何か変？　いつもより鈍い加速、更に踏み込み1500rpmから2000rpmに
ﾋﾟｰﾋﾟｰ…と警告音
うわ何か変だ！とインフォメーションディスプレイを見ると
「パーキングブレーキを解除してください」
…そういえば、思いっきりサイド引いてあったんだ…と元に戻す
あの状況で普通に加速していくなんて、この車の低速トルクには驚かされる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:48:48 ID:lf7QjIuQ0

うん、発進時のトルク感はかなりのもの。
スタッドレス＋舗装路で発進時にホイルスピンしまくり。
（大めに踏んだ時ね）
VSC付きだと介入してくんのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:12:50 ID:Qn0AjfOT0

なんか最近、発進時のトルク云々のカキコを沢山みるけどビミョー
違うクルマの話かと思ってしまう
速度が出始めたときの伸びはいいかも？と思うけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:25:09 ID:/qbEfUEv0

冬はエンジンが冷えている内は出足が鈍いんだよな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:34:07 ID:eg106XC30

そんなときこそ添加剤だ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:48:57 ID:MoHZfr4+0

添加剤なんて入れたらエンジンぶっ壊れるわ
CVT車に添加剤入れてどうすんだよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:14:27 ID:i7enTPeA0

>>462

アクセルをギュッと踏むとアシストが全開になるよ。
これを10km/h以下でやるとかなりパンチの効いた加速になる。
アクセルを踏み込む速度が重要なので、ギュッと踏んだ結果が半開でもOK。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:04:27 ID:eg106XC30

>>465
添加剤で壊れるわけね～だろボケ
CVTに入れるかっつーの

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:34:15 ID:8hMJapPf0

エンジンは壊れないだろうけど、CVT自体はまだハイパワーに耐えられないよね。
まあ添加剤にそこまで効果があるとも思えないが。

469 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2010/12/29(水) 12:57:13 ID:jdCZwmD+0

ただの荒らしだから>>465にはレスしなかったけどさ。

添加剤にもそこそこ効果のあるモノは有るよ、劇的には変わらないけどさｗ
CVT自体も小排気量車向けのメカだからね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:12:33 ID:IJ2z1NMB0

コテハンｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:39:24 ID:lTsqVz6Z0

いまさらの質問ですが、
去年９月に購入したインサイト乗っています。インターナビのリンクアップフリーは適用されることはないのでしょうか？。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:00:44 ID:uhLu1Ipp0

リンクアップは自腹でいいから、インターナビルートが欲しい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:09:36 ID:2qEkvFij0

インサイトは本当にカッコいいね。
ノーマルでも結構、目立つスタイリングだよなぁ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:14:13 ID:tzv14PgpO

>>466
さっき意識してやってみた。
すごいＧだた！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:22:24 ID:RnUDTAIQ0

アイドルストップ&GOから高速連続走行と、純正オイルでは不安です（－＿－；）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:33:40 ID:uxtsBfHXO

てす

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:35:22 ID:uxtsBfHXO

ナンバーランプ交換したいんですけどどうやって外すのですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:14:55 ID:9Nq/C3x70

>>477
つ金槌

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:21:56 ID:0meDSlHc0

せめてドライバーとかレンチとか貸してやろうぜ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:41:11 ID:wfSSrIzH0

インスバイアのパトカー居た
ニヤニヤしながら写真撮ったけど職質かからなかった

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:41:45 ID:y69GgjaP0

　
ＨＯＮＤＡの屋台骨主力商品ステップワゴンをナンヤ思うてんニャッ！！

ｺﾚ　どーゆーこと？　まぢ、アンタらのカキコちゃうんか？
以下

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:11:51 ID:57BZWHLe0
DQN相手だからこそ成り立つんだろう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:53:37 ID:tcOkvZkK0
今日は下痢糞マフラー仕様のステップDQNを見かけたよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:22:16 ID:0ydIs9PK0
今日、警察２４時間見てたら
ステップＤＱＮが捜査車両になってたwww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:52:56 ID:1oDD58hZ0
そりゃあ警察とステップDQNは切っても切れない関係ですから

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:50:53 ID:i/zXpIpj0
ステップ見たら電話すれば捕まえてくれるよ
中でレ○プしてるの多いし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:26:39 ID:AkdIIEgK0
>>382
俺が知ってる限り今までは捜査されるほうだっただろ？w

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:11:34 ID:y69GgjaP0

>>477　そげなヌルイこと言うくらいなら、いっそのこと
ナンバーランプ交換するより、プリウスに交換したほうがエエんとチャウけ？

ホンマは、ステップワゴン勧めたいんやケド、アンタにはプリウスがお似合いみたいやね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:18:36 ID:u2Ww2KK30

定期的に変なのわいてくるね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:26:18 ID:ve51FukfO

このスレ内で、アイラインLED付けた人いる？

最近付けたんだけど、超格好いいよ(･∀･)

マジお勧め

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:14:43 ID:16DcuAz80

着けてみたいけど、難しそうなのと
ライトのカバーとかにキズや汚れがつきそうなのがね…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:12:55 ID:ve51FukfO

>>485
みんカラではDIYで付けてる人多いけど、電装系に弱いオレは
カーショップに付けてもらったよ。

LEDやスイッチ類の部品と工賃合わせて20,000くらい。
でも結果を見ると満足すぎるくらいだよ(＾＾)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:43:55 ID:AbRYKTtR0

あけおめ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:56:32 ID:5GF5ssDd0

ことよろ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:15:49 ID:4V74HQY50

で、あふれてる中古インサを誰が買うの？

中古インサ購入で、インサオーナーになってどーするの？って感じ。

490 ：【神】【215円】：2011/01/01(土) 01:33:46 ID:B/TfY09T0

あけおめ

491 ：omikujidama!：2011/01/01(土) 02:03:55 ID:MjFi6FlKO

明けオメ(≧▽≦)

今年も良いインサイトライフを楽しもう～

492 ：【豚】【762円】：2011/01/01(土) 02:38:24 ID:m5EUpgx60

【神】ってすごいね。ｗ
なにが出るかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:55:54 ID:Qs4raPDY0

ｗｗｗどんまい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:26:04 ID:N6I9Ugp/0

ワロスｗ

495 ：492：2011/01/01(土) 19:03:30 ID:ikRjT6Nv0

いやぁ、なぁに、楽しく笑っていただければ、本望ですよ。orz
【豚】かぁ・・・

496 ：!omikuji ：2011/01/02(日) 01:19:51 ID:PqUg8FJE0

おみくじ機能知らなかった。今日の昼頃にインサイトに乗るから占ってみる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:20:53 ID:PqUg8FJE0

orz

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:47:41 ID:nlWUHLUe0

おみくじつかえんのは毎月1日だけだよー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:51:00 ID:4xgjjwhp0

http://minkara.carview.co.jp/userid/429093/blog/20959968/

インサイト乗りの民度を見たｗ
これはあんまりだろｗ

500 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/02(日) 22:30:07 ID:Vx5K53Tm0

あんな波が高いのに、海へ近づくほうがどうかしている。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:42:54 ID:tmYxSbEn0

毎年DQNが水害に遭うのな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:39:16 ID:LQEiTEjY0

　やっぱりステップワゴンが好き ♡

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:57:57 ID:zpee/NXj0

ではステップワゴンスレへどうぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:40:29 ID:zO/rCWMO0

昨日品川で俺と同じ紫色のインサイトを見かけた。

頼むから洗車してくれｗｗｗ　薄汚れてて可哀想だった…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:25:59 ID:4lbYOYGZ0

>>504
俺のも紫だけど、気を使う色だよな。
洗車するとピカピカになってかっこいいから気に入ってるよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:04:40 ID:KXD9H6820

インターナビでドコモ携帯のＢＴ機能使っている人いますか？。
ＣＤのタイトル、曲名入れるのにどのくらい携帯の通信料掛かってますか？。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:10:58 ID:IWWsdLNt0

HDDに入ってなかったと言うことだよね？
気にしたことがないけど、たぶん数円レベルだと思う。
携帯料金が変わったという印象がない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:27:51 ID:bz3gBh1k0

インターナビいいなあ・・・
俺の盗まれちゃったよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:36:37 ID:Xdi1Sp/F0

かなり亀レスになるが書き込みたかったので…
添加剤はハイオクに混ざってるよね。

インサイトとかのCVTはゴムのベルト式だからハイパワーには向いてない。
最初からパワーある車はチェーン式のCVT採用してるから耐えられる。
チェーンの音は気になるけど…

ECUのアップデートを点検の時にしてもらったがギクシャクするのがマシになった。
エンジンがまだ暖まってない時は加速時にギュッと出たりするが、
減速時の回生ブレーキと油圧ブレーキの切替がスムーズになったのと
低速から加速した時にノッキングのような症状が起きにくくなった。

510 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/04(火) 23:53:37 ID:FQ2QrIfc0

>>509
ゴムベルトって・・・あーたｗ

ゴムベルトはホンダでもスクーター位しか使っていないよ。
使っているのはスチールベルトだよ。
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-10.html

因みにチェーン式CVTは、5代目レガシィ及びエクシーガの一部グレード
過去にはアウディA4・スズキカルタス位しか採用例が無い。（Wikiより引用）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:45:42 ID:S26JIWoh0

>>510
そうだったの…無知ですみません…

チェーン式のはハイパワー車によく採用されるって聞いてたけど、実際はそんなに採用されてないんだね。

関係ないが友達がレガシィでチェーン式のはうるさかったからアウトバックの3.6Rにしたと…
うらやましかった（笑）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:22:23 ID:USVFVTzZ0

age

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:43:53 ID:6Y/zjAnn0

発売から2年。えらく昔に感じる。減税が終わる2012年4月で終了の悪寒。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:58:06 ID:TfwvT7sK0

>>511
知らないことをよく平気でさも知っているかのように書けるな。
その感性にまず驚いてしまった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:29:47 ID:AjEH1srn0

知らなかったというより本気でゴムベルトだと思っていただけでしょ。
まあ１ｔ以上の車をゴムベルト？とは思ったが、どんな素材があるかわからないし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:17:31 ID:PFFg3ff30

514と同意見

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 04:41:48 ID:5uGRcceF0

>>514-516
インサイトオーナーの知識レベルはその程度だ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:37:31 ID:sywk8nSB0

>>517
インサイト乗りに恨みでもあるの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:32:24 ID:Oczf68HY0

次々とトヨタ車の脆弱さが発覚してファビョってるんだろうな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:54:46 ID:aMv1Mrnb0

>>517
脊髄反射で書いたからレスが噛み合ってない。コイツは読解力もなさそう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:40:30 ID:+nieP/mm0

トヨタだ？プリだ？　インサイトだ？

やっぱりステップワゴンが最高！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:01:18 ID:q+Iu5ygb0

無限エアロを装着したインサイトがヤバい・・スポーティー過ぎる！

523 ：511：2011/01/08(土) 01:45:11 ID:O0TURrMg0

>>514
知らなかったというか、>>515の言うとおりゴムベルトと勘違いしてただけ。
確かに、スクーターのものを車に採用されるのは変だと思ったことがあったが
比較的軽い車ならいけるのかなと間違った考えしてた。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 05:46:48 ID:PtsZlfqC0

>>522
積雪15cm未満まで。
フロントつきあげ注意、ネジ止め2箇所+両面テープなので外れ易い。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 06:01:47 ID:GGGVeBaX0

>>523
おまえきもいよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:56:59 ID:A5pe4d+L0

16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 19:46:10 ID:kY5ngQFB0

13.1km走行して60km/Lね
どうせ富士スバルラインでもﾁﾝﾀﾗ下ってふもとの宿に泊まったんだろ

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼アホンダの実態ｗ
「好燃費を出しているように見せかける技術」

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 20:09:40 ID:Cdh0MiWl0
>>16
このみんカラの奴、燃費記録出すためにガソリンぶち捲いて山を登ったり下ったりしてんの？
ランキング上位の走行距離見る限り、みんな同じ手口だろ

本末転倒にも程がある

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:16:49 ID:RIdvfNbR0

基地外のコピペうざいな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:44:18 ID:ZxpnlUdc0

>>523
まあベルトの駆動音聞いてれば間違ってもゴムではないことは分かるわけだから見苦しい言い訳はよせ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:31:26 ID:cHjGUW6+0

今日、フィットHVに試乗したんだけど静かに感じたなー
やっぱりタイヤがエコタイヤだから違うのかね？
それともインサイトより防音材が多いのかな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:00:38 ID:4jxOWpDp0

俺は差を感じなかったな。
人によって気になる音域が違うかもね。
どちらも1.3L車とは思えない静かさなのは間違いない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:28:43 ID:V/6iKdfd0

>>529
フィットＨＶは、ガソリンのぽちゃんぽちゃんって音がすごいきこえたから、
エコタイヤのお陰で静かに感じたんだと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:29:34 ID:EEHDjsgX0

インサイトこそめっきり減ってきてるし。やはりインサイトは恥ずかしいって
わかってきたようだ。

所詮、ＨＯＮＤＡのお荷物車インサイト。

ＨＯＮＤＡの花形ステップワゴンこそ、まぢカッコイイ！！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:43:35 ID:EtgnlpDn0

インサイトも本来は159万円でも出せたんだろうね。
まあデザイン料だと思えばそんなもんか
30万円の為に、あの形のクルマに乗るのは嫌だろう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:18:51 ID:lsQ1/xSJ0

フィットはガラスも普通のだし防音材も少ないため基本的にはフィットの方が煩い。
インサイトの方が煩いとしたら標準糞タイヤのせい。
タンクの音かが聞こえるのはフィットがセンタータンクだから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:21:11 ID:WmcEKpX20

インサイトは何度見てもかっこいい。ホレボレする。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:33:12 ID:WR6rD+WD0

159万じゃ利益が出ないと思う。
フィットHVに乗って思ったけどインサイトの場合は見えない所に金をかけてる。
そして、見える所は割り切ってるw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:42:40 ID:2NMl6Qr70

>>536
>インサイトの場合は見えない所に金をかけてる
これ本心？
冗談は寝てから言え。
ほとんどフィットの部品の使い回しじゃねーか。
フロントガラスもレジェンドのを流用したに過ぎない。
要は他車種の寄せ集めだ。
まぁそれでも俺はインサイトが好きだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:24:24 ID:CL+XjKit0

見えない所って設計代だけなのか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:49:39 ID:gWimxXzK0

>>537
うっは～♪
そんな事言ったら、与太車の寄せ集め軍団の価値が下がるぞｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:54:30 ID:n2bjWPsz0

流用だから金かかってないというロジックが分からん。
まあ初代インサイトの金のかかりかたに比べたらカスかも知れんが。
レジェンドと同じガラスが他にどの車種に採用されてるか知ってるのかな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:23:17 ID:wpAO63Mc0

どうでもいいよ、安物の車には違いなんだからさ。

インサイトプレミアムが出たら1.3　VS　1.5オーナー同士のたたき合い合いが始まるんだし
それぐらいまでは大人しくしとけよ。
俺は1.3にCSつけるから、1.5出てもなんともおもわんけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:27:51 ID:eNKj+ZSY0

８０～１００ｋｍ/ｈぐらいで風切り音（笛系の音）が発生するんですが、
音の発生元がわからず対策が打てません。
同じ症状の方いませんか？
ちなみに４つの窓を開けたり、アンテナ畳んでみたり、リヤワイパー動かしてみたりしても
音の出方が変わらないっす。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:43:25 ID:S8PhZZP40

自分のはでないなぁ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:45:35 ID:n2bjWPsz0

>>541
どうでもいい割に寝言がどうとか必死にみえたので…
失礼しました。

後半の話は知ったこっちゃない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:43:09 ID:9euXEtBu0

エコタイヤに替えたいけど標準タイヤがまだ使えるしな…
しかもこういうタイヤに限ってなかなかスリ減らないときたもんだ、早く交換したいぜ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:18:48 ID:VHmWvev10

↑あら～同じ事考えてる奴がいるｗ
糞タイヤだからな
そろそろ２年、３万ｋ超えだがかなり目が残ってる
捨てるのは勿体無い気もするがどうしたものか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:20:50 ID:xo4Fk9oV0

たくさん走り回ればおけ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:49:01 ID:bUcz/OTj0

燃費無視の走りのいいタイヤをつけてみたいんだが。

549 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/09(日) 15:52:11 ID:62dU9pqp0

標準タイヤは2週間もしないでスタッドレスに組み替えて廃棄したよ。

エコじゃないな、俺　ｗ

550 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/09(日) 16:10:53 ID:62dU9pqp0

>>548
純正サイズは無いですね、タイヤ幅やホイールサイズを無視すれば結構有る。

夏タイヤは185/55-16のプレイズ履いているけど、走りも燃費も結構いいよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:29:12 ID:eNKj+ZSY0

>>543
風切り音ですが、
いつのロットですか？
うちのはZE2の初期型です。
対策されたのかも。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:35:37 ID:c8fR8sXP0

>>542
おれもそれ経験した。
オレの場合は関越道を新潟に向け走行中、貴方と同程度の速度での巡航中に発生。
「Fドアの付け根辺り」とそのときは思い、通りがかったホ-ムセンタ-ですきまテープを購入し
応急で貼りまた関越道を走った(復路）が音は解消しなかった。

しかしその日以降その音がしないので（テープは貼りっぱなし）原因は車よりもその場の環境(風向き・強さ等）じゃないか？
と考えている。

553 ：543：2011/01/09(日) 20:44:42 ID:S8PhZZP40

>>551
ロットはわからないけど、納車が去年の９月の中旬です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:46:53 ID:eNKj+ZSY0

>>552

ウチのは大抵出ますね。
もちろん風向きや強さには依存しますが．．．

インサイトの前に乗ってた車（中古のトヨタ車）も風切り音に悩まされた。
販売店で1週間ほど色々やってもらったけど原因分からず。
販売店は、色々テープ貼って高速乗ってを繰り返したらしいのだが。

インサイトもメーカーから情報が無い限りは対策が難しい気がして
まだディーラーには言ってない。
もう3万キロ以上走っちゃったけどｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:47:57 ID:eNKj+ZSY0

>>553
ウチのより１年以上新しいですね。
対策されてるのかなぁ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:51:55 ID:4xfOBF8l0

21年式（マイナー前）のGタイプ　展示試乗車を契約しました
このタイプに現行車のアームレスト（フロント）を付けるのって無理ですかね
後で気がつきました

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:52:09 ID:c8fR8sXP0

>>554
ちなみに>>552のインサイトは去年の6月下旬納車です。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:54:17 ID:c8fR8sXP0

>>557訂正
納車は一昨年の6月下旬（発売開始からおおよそ4ヵ月後）です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:06:37 ID:eNKj+ZSY0

>>558

その時期なら車としてはウチと同じだと思う。

552さんは風きり音の発生頻度が低いとのことですが、
MOPナビは付けてますか？
リヤワイパーは付けてますか？

ウチはMOPナビ＆リヤワイパー付きです。
MOPナビだとワンセグの受信の関係でアンテナの台座がデカいんですよ。
アンテナ台座やリヤワイパーが怪しいなぁと思ってます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:38:01 ID:L0V0RbRk0

>>556
出来る
まー3万位と工賃掛かるが

>>559
横から、去年の3月末登録のG
MOPナビコンフォートビューパッケージ付いてるが
風きり音な無いな

もし風きり音酷いなら「戸当たり？」のゴム回して
調節してみたら？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:51:44 ID:c8fR8sXP0

>>559
>>552です
こちらもMOPナビ＆リヤワイパー付きで、アンテナは社外の短いものの換えてあります、
当然台座は大きいタイプですが後方天井辺りに異音等を感じたことは幸い無いです。
オレの場合、気になった方向が”右斜め前≒たぶんFドア付け根辺り”だったので
ドアの上から下までテープ貼ってみました(念のため左Fドアも）、効果は？？？ですが。

発生箇所が運転席より後方の可能性であるのならば、誰かに（奥様や友人等）後席着座を協力願い、該当速度で走りながら耳で探してもらってみてはいかがでしょう？
（オレみたいに1人だと運転しながらでは大まかにしか発生源を探れないので）。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:57:02 ID:my3EdbV/0

＞560
少し乗ってからどうしても必要だったら考える
ありがとう　助かった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:28:27 ID:pOQ2rZW+0

>>561
そうですか。
とにかく笛のような音（ピョロロロロー）なので気になってしょうがないです。
といってもそれなりに小さな音なのでオーディオ掛ければ掻き消されますし、
妻に運転してもらって自分で発生源を探っても全然わからんのです。
なんとなーく後ろの方から聞こえてる感じなんですけどねー。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:08:46 ID:5uCb6LWh0

無限エアロのフロントアンダースポイラーとモデューロのグリルの組み合わせって変かな？素直に無限グリルなんだろうけどあれだけちょっとイメージが違うんだよね。やっぱりバランス悪いかな。
組み合わせの写真がない&近くにそんなインサイトがいないのでイメージ湧きにくい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:20:36 ID:2GNFgC6B0

>>554
H22年8月納車L，
ナビ無し，ドアのサイドバイザー無し．リヤワイパー無し，フォグランプ装着，純正鉄ホイール and/or BSアルミ
結構高速走るけど，風切り音は気にならない．
電線のうなるような音だと，アンテナで生じたカルマン渦の可能性も考えられるけど，
笛のような音だとすると，案外バイザーかもしれないね．

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 07:25:51 ID:cFwzDk420

>>564
サイドだけモデューロって人結構いるし、みんカラあたりに画像あるんじゃないかな？
そんなにバランス悪くないと思うよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:23:31 ID:laR2+w4Q0

>>556
無理だよー　あれは新車時のみのオプション。と言っても追加は無理で、
購入時のタイプに依存。

後から追加するアームレストは、標準とか車種限定のタイプは俺が探した限り無い。
すげー安っぽいのならあるけど、あれつけるくらいなら無い方がいい。
中古屋でもホンダの店なら、ごり押しするともしかしたら他の車のを
取ってきて付けてくれるかも…？　無いかなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:31:38 ID:uuFAN2Tq0

人柱って分かってて購入したくせに、往生際が悪いやつらだなｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:07:58 ID:laR2+w4Q0

なんか、インサイト関連スレの荒らしが急に増えだした時期って、
プリウスの（菅野美穂の）CMが始まった時期と重なるんだよな。

190万の新車のインサイトなら相手にならないが、130～150万の新古のインサイトは
面倒くさいから、2chで悪評流しちゃえってことなのかね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:11:03 ID:VvgdCl720

自意識過剰
劣等車なんて誰も相手にしてないよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:52:04 ID:uuFAN2Tq0

インサイトホンダ 1,184 (9.9 %)

出たｗｗ異次元の「対前年比9,9％」ｗｗｗｗ

「良車（プリウス）は悪車（インサイト）を駆逐する」の構図だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:07:08 ID:h6CSdIWN0

新型プリウス派生コンパクトカーのPrius Cを初披露
http://toyocar.seesaa.net/article/180084110.html

インサイトがプリウス似になったかと思ったら、新プリウスは初代インサイト（CR-Z？）に
近づいてきた

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:27:21 ID:VvgdCl720

後部座席が狭くて実用性が低くても
プリウスの名前なら売れるんだろうね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:57:43 ID:hR3GoI+70

>>570
グレシャムは「悪貨は良貨を駆逐する」と習わなかったのか
まさに「欠陥車が良車」を駆逐するだの構図ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:58:58 ID:hR3GoI+70

おっとアンカーは571ね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:59:04 ID:NJHjcPJL0

>>572
軽自動車に体当たりで負けてしまう車のサイズをカットしたらヤバイだろ。
バッテリーが追突した車の運転席に飛んでくるとかちょっとした兵器になるかもしれないぞ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:26:15 ID:laR2+w4Q0

補助金があった頃は新車を買う方がお得感があったが、補助金が終わった後は
中古のお得感が増したんだよね。HV車なら免税なので人気がある。

現行プリウスの中古は、ドノーマル事故歴無し走行少で175万～。色々装備付けると200になる。
一方インサイトはドノーマル事故歴無し走行少で140万～。色々装備が付いてても160以下で収まる。
ナビ等普通の装備を足した価格で考えると、
新車のFITHV（170)、新車のプリウス（230）、中古のプリウス(200)、中古のインサイト(160)
これを見比べると、これから購入を検討する人がFITやインサイトに目が行くのも理解できる。
これは確かに、トヨタの営業さんは困るだろうなあ。

というわけで購入予定の方。
インサイトは悪い車じゃないよ。目に見える部分が良くないけど、目に見えない部分はしっかり。
目に見える部分が良くて目に見えない部分が悪いプリウスとは正直良い勝負です。
プリ乗りとインサイト乗りがいがみ合ってるけど、どっちもどっちですわ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:01:27 ID:JCok3+9U0

別にプリウスオーナーとインサイトオーナーはいがみ合ったりしてはいないよ
わざわざ惚れてもいないクルマのことを色々考えるとか、無駄なエネルギーの浪費はしないだろ
アンチが必死にいがみ合うよう仕向けているけど、ほとんど自演がばれてて相手にされていないのが現状

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:17:06 ID:R6yyYeGl0

>>567
>>560で出来ると言われてますけど…。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:03:59 ID:QXdqRFUy0

>>577
目に見える部分は良くないって、あのイケメンは無視ですかorz

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:15:57 ID:3+ab97cL0

内装のことでしょ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:32:46 ID:cc+VvUt40

>>565
ドアバイザーは付けてませんよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:16:14 ID:l3IlBUJk0

>>563
ドアミラー原因説に一票！
音がしている時にドアミラーを畳んで確認すべし。

584 ：＞577：2011/01/12(水) 07:18:35 ID:/voul0jr0

その通りの理由でインサイトの展示試乗車即決しました
使い方や必要度、好き嫌いいろいろありますが
私にとってはインサイトの方が良かったってこと

平均50kmで40分走り続ける通勤って使い道なので

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:25:03 ID:Iq0fWAXg0

まとめ
「支持するのはホンダ工作員だけという事実！」
世界中で酷評されるインサイト

「トヨタのプリウスと並んでハイブリッド車市場をリードするホンダのインサイト。
今年発売された新型には大きな注目が集まったが、米国での評判はいまひとつのようだ。
「ａｕｔｏｂｌｏｇ　ｇｒｅｅｎ」では、ブロガーＣｈｒｉｓ　Ｐａｕｋｅｒｔが、消費者向け情報誌『Ｃｏｎｓｕｍｅｒ　Ｒｅｐｏｒｔｓ』で発表された調査結果について掲載している。
記事では「小型ハッチバックとワゴン22車種のうち、インサイトは21位という結果だった。

「今買える中で最悪のクルマ」
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

「日本でも見捨てられてしまったインサイト」
２９インサイトホンダ 1,184 9.9

身内の副社長にも見捨てられたインサイト
「ホンダの近藤広一副社長は20日の記者会見で、自社のハイブリッド車（ＨＶ）
「インサイト」が販売台数でトヨタ自動車のＨＶ「プリウス」に大きく
水をあけられたことについて「値段と性能は、残念ながらプリウスの方が
インサイトよりも上。その結果だろうと思う」と述べた。

」

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:18:21 ID:IDIRAvqw0

>>585
他人の評価や評判は関係ないから、どうでも良いよ。

値段で選ぶなら、軽自動車選んでください。
車体価格も維持費も桁違いに安い。

性能が最高速だとすると、スーパーカーと呼ばれるジャンルの車を選んでください。
どういう基準からだと、どこからどう選んでもプリウスにはならないよ。

どうで、みんなと同じものが欲しいだけなんだろｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:19:14 ID:IDIRAvqw0

誤：どういう基準からだと
正：という事が基準だとすると

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:23:10 ID:pmMS8oVH0

ドアの開閉音が一斗缶みたいなんだが・・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:57:42 ID:ClYLCAEH0

おかしいですね。どっか壊れてるんじゃないでしょうか。
さっさとディーラーに行って修理してもらってこい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:31:24 ID:ult8Mmrx0

>>583
ドアミラー畳んでも変化ありません・ω・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:47:44 ID:N3mRsx/c0

ドアの開閉音は静音計画のゴムを貼ると少し改善するよ
静音化としてはよくわからんけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:11:46 ID:GAaBA6Yz0

インサイトの開閉音は気にならないが、フィットの開閉音は萎えた。
人それぞれだな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:29:11 ID:KLUZG4Ib0

前の車が18年前のだから何も気にならん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:09:06 ID:vUG7slHI0

つーか軽く閉まるし音も違和感ないし、満足してる＜ドア

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:53:40 ID:klan3IIj0

俺はドアの音はもうちょっと重厚感有る方がいいや
ペン…って感じの音でさ
軽くするためなんだろうと信じてみているが

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:03:44 ID:JaQeOnjz0

>>564
無限エアロのフロントアンダースポイラーとモデューロのグリルを
組み合わせています。
私は、無限のグリルにしたかったのですが、所有者で使用者となる
奥さんが、どうしてもその方がいいと。
結果、意外と良い組み合わせでした。
おかしくはなりませんよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:06:39 ID:iUw8PoTp0

俺もインサイトは凄く気に言ってるけど、ドアの閉まる音だけは嫌だなあ。
バシャッ　って音なんだよね。

静音計画のﾌﾛｱﾏｯﾄ下の奴は効果覿面だった。
ドアのもやってみるか…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:17:21 ID:rUWJ7PO80

みんなそんなに力入れて閉めてるのか…
半ドアーになるかならないかくらいの弱い閉め方でも半ドアーにならず
ちゃんと閉まるから、俺はドアの音なんて気にもしてなかったけどなぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:27:47 ID:7/49EVWg0

おれには全く普通の音にしか聞こえんが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:39:13 ID:2tqUQS0G0

個人の車歴に寄るんだろう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:51:01 ID:6PqGS9PJ0

３ナンバー１３年落ちから乗り換えた椰子が多いんじゃね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:46:32 ID:BovRsf6Z0

http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
箱根駅伝某プラグインハイブリッドカーが事故

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:33:57 ID:RKdWR7g50

ドアと言えば、あまりにも無防備に見えるのでステップガーニッシュを
付けたかったけど、ロゴがアレなんで未装着
実害はない場所とはいえ、見た目がちょとさびしいんだよね
ホントは欲しかったカーゴマットも、せっかくの機能を殺してるし
乗り降りや積み降ろしで当りそうな所は保護したかったけど
ドアや荷室はもう擦れ傷だらけになってしまった

604 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/14(金) 03:54:52 ID:oKu0jJlf0

>>602
止まった車両の前輪が左(観客側)にステアしている。
この速度なら突っ込む前に止まれそうだけど、どうしたんだろうね・・・？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:13:19 ID:V8VqZYk+0

ステップワゴン最高！　ＤＱＮステップだ？いいんじゃない？上等だＹＯ！

クソダサいインサイトこそ超～日本一恥ずかしい車ですけど。消えて。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:23:23 ID:U4CxuCjP0

世の中にはデブ専もおるからなぁ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:45:31 ID:hqkzoKAy0

>>602
白バイが何台も通り過ぎていくのがシュールだわｗｗｗ
まさか事故で止まってるとは考えもしなかったんだろう。
伴走車の事故なんか前代未聞だもんなｗｗｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:53:30 ID:vLnsohs50

ショーワの安物サスごときでコテハンってアホかと

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:53:58 ID://gwoGBE0

>>605
つか、ここオーナースレなんだからオーナーじゃないなら帰れよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:58:46 ID:qGR/NrWf0

今買える中で最悪の車。もう二度と乗りたくない。
はっきり言おう。ひどい、ひどすぎる。
「木にぶつけてやりたい」と思ったのはこれが初めてだ。
インサイトは鉄板が薄っぺらなのがみえみえだ。
エンジン音も悪い。旅客機の中で聞く赤ん坊の泣き声より耳障りなノイズが聞こえてくる。
シートはわざと腰を痛めるように作られているとしか思えない。
忌々しいエゴイズムのきわみだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:59:36 ID://gwoGBE0

>>610
はっきり言おう。
今買える中で最悪の車なんて個人の感想であって大衆の感想じゃない。
俺は快適に乗ってる。
運転するのが楽しいし小さな傷一つ気になるほどかわいい。

そ　れ　が　俺　の　感　想

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:17:32 ID:a+0AmYZ40

>>610はジェレミー・クラークソンの個人レビュー

http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

今買える中で最悪の車。もう二度と乗りたくない。
はっきり言おう。ひどい、ひどすぎる。
「木にぶつけてやりたい」と思ったのはこれが初めてだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:23:54 ID:7Fjjlk/T0

>>612
ジェレミー・クラークソン。?すごいドヤ顔だ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jeremy_Clarkson.jpg

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:30:52 ID:bKLKP6dn0

この人単純にHVが嫌いなだけだよ
まともに評価なんてしてない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:31:16 ID:gCA/87nL0

ホントに悪い車をわざわざ悪評する野暮はしない罠
ジョークが判らない奴は女にもてないぜw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:25:42 ID:0db+PyH50

ドアの音はデッドニングすればましになるよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:15:48 ID:DswBjKNH0

ジェレミーは極端な表現で皆をわらかす人だから、そういう感覚で楽しめばいいんじゃないかな
この人の他の車のレビューも好みがはっきりわかって、突っ込み入れたくなるあたりはエンタテイメントとして楽しめるよ
それを真に受けて繰返しコピペして、オーナーにダメージ与えられる！と喜んでいるのはなんとも子供くさい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:57:13 ID:ydMrw80C0

中古屋調べてインサイトどうかな？って思ってここにきた皆様、
今、他社？の工作員が紛れ込んで大ネガキャン実施中です。

◆インサイトユーザーからの意見まとめ◆
燃費がプリウス以下なのは百も承知。それでも他のエンジン車よりは上なのでOK
後席の居住性が悪いのは百も承知。2人以下の乗車が普段使いの人向けの車。
内装がチープなのも百も承知。200万以下の車で燃費20～25でさらに良い内装をお求め？
運転性、走行性は他のHV車とは一線を画す良さがある。IMAのEVはEcoを兼ねたターボ。
試乗する時、EconのONとOFFの違いを楽しんでみてください。

車をただの道具と見る人にはインサイトはオススメできない。
行き先なんてあとから決めるからとりあえずドライブしたい、
彼女と二人で毎週末どこかに出かけたい、走ることを楽しみたい、
けれど燃費良く走って欲しい、車を大事にして可愛がりたい、
そんな人にインサイトはとてもとてもオススメです。

ほとんど新古の走行数千キロのほぼフル装備インサイトが
150で買えるって、めちゃくちゃお得だと思います。うらやましい。
↑なので工作員が悪評振りまきにきてるのです。
信じるも信じぬも自由ですが、鵜呑みになさらぬよう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:13:18 ID:lfDUUrHx0

「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」
「今買える中で最低のクルマ」
「木にぶつけてやりたい」

トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:14:46 ID:gCA/87nL0

>>618
うーん中古ねえ・・
あれほど多かったタマの伸びがなくなってきた
そろそろ３０プリにも抜かれそうだし
程度のいい買い得車狙ってるなら早めに押さえた方がいいだろうな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:27:06 ID:1s6byH3J0

インサイトオーナーさん、プリを見つけたからって
なにも逃げなくてもいいのに。。。

堂々とプリ気にせず走れば？　なんで？　恥ずかしいの？

お金だして、恥ずかしさを買ったってことでＯＫ？　もう、止めたら？
悪いこと言わないから、ステップワゴンに乗り換えてリベンジよっ！！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:31:11 ID:aCV7eqdR0

プリウス３型がもっと早く出ていたらインサイト買わなかったのに！

ま、これはこれでいいか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:43:14 ID:wYg6G0AU0

なんだか、今さら、ジェザのレビューが大人気だね。ｗ
私なんか、自分の買った車の、ジェザの感想が聞けただけでも楽しいが。
プリは、無言で、銃で蜂の巣にされたけど、それを見てもわかるように、ジェザは、
うさんくさいエコが嫌いなだけじゃないかな？
インサイトもプリも含めて、製造時の環境負荷とか、今のハイブリッドって、
本当に環境に優しいのか、よくわからんもんね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:48:54 ID:vE2ImwpW0

荒らす方もネタ切れ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:05:19 ID:s7wKd0K40

ようやく無限のウィングだけ付いた＠アーバンチタニウムメタリック
塗装代が高すぎるので下回りのエアロはModuloで妥協しよう。
それでも数年後だけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:13:19 ID:AsWLmtlS0

前と後ろは無限にしとき！
サイドはモデューロも良し！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:24:19 ID:AyxtXlKA0

前は無限のほうがいいな
車高下がるからガリガリ行くが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:47:16 ID:w581QIQdP

インサイトはもともと精悍な顔つきだから、ウィング付けるだけでも
ずいぶんかっこ良くなるよね。羨ましい。
うちは嫁さんが厳しくて、そういう一般走行に関係ない部品は一切つけさせて
もらえないｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:55:52 ID:BNqxsuHU0

スポーツ走行を求めるやつは、ウィング以外から装着するから、
ウィングだけつけているやつを見ると、なんちゃって雰囲気組
だということが一目瞭然。本気の人から哂われるだけなのに。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:02:49 ID:+ORKaW140

そういう人は素直にスポーツカーを買うと思うが…。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:09:37 ID:ZdMFkm2B0

うちはどノーマルだけど、雪国なので車高下げるような物は付けられない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:26:59 ID:SOVHJnHA0

>>625
ウ、ウィングだけ？？？
なんという恥ずかしい。
あなたは全裸に帽子だけかぶる趣味があるのですか？ｗｗｗ

あぁ、憧れのプリウスにないものをつけて、劣等車を買ってしまった自分を
少しでも慰めたかったのですね？ウィングだけつけてプリウスとは違うんだよ
と泣け叫びたいわけですね？わかります、その気持ち。つまりは禿隠しだと。
下回りのエアロをいくらつけたところでプリウスのほうが断然かっこよすぎると。

でもね、劣化コピーの劣等車をいくらごまかしたところで、劣等車を買ってしまった
あなたの頭の劣等ぶりは、どんだけ禿隠ししても隠せないんですよｗｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:35:28 ID:w581QIQdP

>>632
プリウスにはなんでウィングがないんだ、くやすぃぃぃぃ！！！
まで読んだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:39:33 ID:ywA+h+PM0

ワロタw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:43:28 ID:s+mAGkAF0

プリウスは全裸で格好悪いところ
まで読んだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:59:18 ID:q6rJWNWL0

つーか
いつまで粘着してんだw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:17:55 ID:+ORKaW140

>>632
いい年こいた大人が恥ずかしいなw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:40:43 ID:G3lIUuE40

>>633-635
わろた
おまえら最高だぜ

プリウスの屋根にはタクシーの標識があるではないかｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:32:27 ID:DkZn/eYV0

タクシーの標識がお似合いだなｗｗ

プリちゃんはスタイル悪くてエアロという名の服を着てもダサイし
ウイングという名の帽子かぶってもダサイ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:59:20 ID:EoF2qr8c0

インサイトのエアロがかっこいいと思ってる奴ら晒し上げｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:39:29 ID:/JuZIEpE0

>93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:17:43 ID:MuqshpVD0
>ホンダのブース裏にホンダに一言コーナーがあったんだが
>ど真ん中に「HONDAは日本のメーカーなのだから
>下請けを含め日本人を雇用しろ！」って書き込まれて
>それを見たスタッフが大慌てでスプレーで消して、更にそれを見た
>ホンダ社員が閉館してから消せ！って一般客の前で
>書き込みの真ん前でごちゃごちゃ話して余計に注目されてたｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 08:54:45 ID:3qGc7d20P

>>632-633
自演乙

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:15:22 ID:1TJJ4ou30

何を悔しがってるんだw
いい加減に忘れろよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:35:55 ID:pDuu9JOw0

ノーマルでも十分だと思うんだけどなあ。

ウイング付いてると洗車場で困りませんか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:49:27 ID:6uxZYxHj0

ンダの飼い犬（になりたがってる）ヒョンカがインサイトの"中古車"を薦めてるぞw

2011年01月17日　インサイト爆安！
http://kunisawa.asia/article/42678000.html

驚いた！　インサイトの中古車が驚くほど安いのだ。修復歴無しの走行１万km以内で
検索すると、『G』グレードであれば１２０万円を切る価格で選び放題といった感じ。
おそらく買い取り＆下取り価格は軽く１００万円を下回ってるんじゃなかろうか。
Ｇでも買うとなれば２８０万円はするだろうから、２年で３分の１以下！

・インサイトの中古車相場
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S005&OPTCD=REP0&YMIN=2009&SMAX=10000&AL=1&SORT=2

これほど値落ちするクルマって珍しい。しかもハイブリッド車なのに！　
なんたって超不人気車と同レベルですから。インサイトがデビューした時に高く評価した
同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。リセールバリューを予測したメディアがあれば、
これまた平謝りしなくちゃならぬ。だからこそ読者の信用を失うのだ。
インサイトのオーナーは国沢光宏を信じなかった、ということだから、このＷｅｂじゃ自己責任
だと思って頂くしかない。かくなる上は長く大切に乗って欲しい。少なくとも寒い時期は
プリウスと両方持っている私ですらヒーターの効きがよいインサイト君を御指名する機会多し。
普通の１，３リッターより燃費いいです。

さて。中古車が安いと言うことは「お買い得だ！」と言うことでもある。
上の相場をクリックすると解る通り、事実上新車の物件だって多い。
売れ残りを中古車として売っているワケ。何と何と！　普通のフィットより安かったりして。
１５９万円のフィットハイブリッドを買う予算あれば、フル装備のインサイトが買えてしまう。
ということで、もしクルマを買い換えようと思っているならインサイトはイチオシ。
これほど良い条件で燃費の良いクルマを買えるチャンスなど無いです。
今なら値引きも可能らしい。中古車＆在庫車なので売り物が無くなった時点で
大バーゲンセールは終了しちゃう。欲しいならすぐ動いて吉でございますぞ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:59:14 ID:AqBsBAb50

いまだに無限のナンバープレートガーニッシュがウェブで買えない件。どんだけ時間かかってんねん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:01:24 ID:iKkTePWq0

インサイトG買いました。HDDインターナビ、バックモニタ、ETC付きで本体148万
みんなこれから宜しくチンチン

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:28:05 ID:zkpg+sF50

今ってそんなに値引きするんだ。
自分が買った時とずいぶん違うな…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 08:47:34 ID:K+c830UR0

中古じゃないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:42:54 ID:U6/ytDqT0

なんかプリウス雲の上になってしまったな～昨年はまだ我慢できたがもう俺駄目だと思う。

これやばい↓

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/713615/plus/9dc02af673.jpg

もう暴落で下取り価格ですらやっと、エアロ、アルミ代にしかならないがはやくおさらばしたいあ～あしっはいしたな。

651 ：647：2011/01/18(火) 10:33:16 ID:iKkTePWq0

あ、いわゆる「デモカー」ってやつね
7000kmほど走ってる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:41:29 ID:sHpHxWSE0

無限のリアスポにそっくりで、ワロタ。ｗ
フロントのLEDも、DS3とか、アウディみたいだね。
こういうのが、流行りなのかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:52:53 ID:MWMgm5w60

なんてブサイクなんだ・・・・
by A・シュワルツネッガー

654 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/18(火) 19:47:53 ID:ex4aBAPK0

トミーカイラも気合入れて作ったね。

ただ問題というか疑問なのは、プリユーザーor購買層がどれだけ関心を持つか？って事じゃね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:43:41 ID:AEkAMAvH0

>>645
プリウスと比べて新車で16万しか違わないのに
インサイトは1年落ちの中古で60万も安くなっちゃうのかよｗｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:46:22 ID:irKhVZd20

状態の分からない中古品で値段を語るのはバカバカしいと思うんだが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:20:27 ID:GpLYFE890

国沢に言えよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:40:57 ID:irKhVZd20

どうせ見てるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:01:51 ID:Bf9X2k5H0

＞647　同じ条件のを買った　初年度登録は21年？
取得税かかったんだけど、初回登録のみの減税ってことか？
もともと欲しかった車がお買い得感満載だったからつい買っちまった
確かに自社登録とかデモカー増えてるな　色も選び放題だったぞ
明日　車庫証明提出する

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:44:53 ID:yLs3Wo9L0

スノボーから帰ってきたら無限エアロがボロボロになってたよ・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:57:31 ID:r+87JidI0

2011年01月17日　インサイト爆安！
http://kunisawa.asia/article/42678000.html

って、まだまだ高い！　もっと値崩れして当然ですけど。ね～ぇ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:41:35 ID:hiA/1yjU0

フィットシャトルがハイブリッドで出るそうだが、ホンダはよっぽどインサイトを潰したいんだろうな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:39:14 ID:GLUr5C7P0

>>661
中古インサイトは半年前から下げ止まってるのだが？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:16:16 ID:Z18JuYZ50

>>661
それが本音だろｗ
買いたいけど俺の財布だとまだ買えません！ですかｗｗｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:24:07 ID:LtFfH8db0

フィットHVの登場で一段と中古価格が下がった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:42:25 ID:LQ4ruHG00

インサイトを低価格HVで売りだしたのに、プリウスがさらに価格破壊HVを出した。
だからFitベースでさらに低価格なHVを出した、っていう良くある価格競争だろ？
インサイトもコスパ高い良い車なんだけど、プリウスは赤字覚悟と言って良いレベルだからねえ。

その価格破壊の連鎖の中で、インサイトの他比較した価値はHDDナビ込みデモカーで150弱。
ってことなんでしょう。しばらくは値段も変わらないんじゃないかな。
俺は新車・装備込みで180のFITHVよりは、装備込み新古150のインサイトの方が良いと思うけどね。
新車装備込みで230のプリウスは比較するとちょっと苦しい。
そりゃWebで荒らしがネガキャン繰り広げるわCM打つわって必要だわね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:27:44 ID:Kqk3kimj0

お子様ランチみたいなインパネ回りデザインを何とかしないとなー。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:04:05 ID:GgAqWm+c0

>>666
誰もそこまでインサイトを過大評価してないよ？
月に1000台しか売れない超不人気車の中古価格が安いのは当たり前。
それを販売台数一位街道ばく進中のプリ様がいちいち脅威とか思わないだろう。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:24:24 ID:GLUr5C7P0

>>665
いいえ
自分は仕事柄毎日中古車の価格を見ていますが
インサイトは昨年7月末から120万でボトムが堕ちていません
（無事故で少走行車検索）
プリウスは（同一条件検索）同7月末のSタイプの無事故車のボトムは189万でしたが
今日の時点で20万程下がってますね。

ここはオーナースレですのでそろそろタイ産します
スレ汚し申し訳ない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:13:26 ID:hmCRbIll0

俺は13年20万キロ乗るぞ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:20:07 ID:sOeXpJlvO

今年のマイチェンで1.5追加と2列目少し拡大するみたい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:53:40 ID:KKisoyvN0

>>670
さすがにその頃には次世代インサイトが活躍してるはず

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:59:19 ID:/6cwV7OU0

後付けサンルーフを付けようかと思ってます

「付けて後悔したorz」とか「最高！」とか、先人の感想求む！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:46:15 ID:GANG6Sp40

>>673
ほとんどの場合、下取りで値が付かないと思え
査定はガタ落ちになるぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:10:10 ID:flkHipK40

インサイトで下取り価格気にするとかもうねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:40:03 ID:fqWGphqL0

1.5追加はいいなぁ。
エンジン載せ替えたりできないのかな？ｗ
2列目が拡大すると、スタイルが変わってしまいそうだね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:41:05 ID:7PEzRWif0

シビックなき今、思いきって1.8L+IMAでもいいハズだ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:34:28 ID:xBgB5FF30

今さら買い直すことは無いので、とにかくクルコンを後付けさせて欲しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:17:59 ID:AnKSB9A70

ＩＭＡの警告灯が付きっ放しになったので、ディーラーで修理見積もりを取ったところ
バッテリーの交換が必要で１６年式で５８０００万キロだから保障期間・走行距離共に過ぎているから
バッテリー単体工賃別で￥３０００００、一緒にモーターも交換しておいた方が良いからモーター代工賃込みで￥４９５０００と言われたのですが・・・・
余談になりますが２代目シビックやインサイトも進化してるとはいえ基本的な構造や機能は一緒ですから
購入を考えている方は保障期間を過ぎた時のこれらの価格を確実に確認してからご決断を！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1053743150

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:20:07 ID:AnKSB9A70

初期型インサイトの中古を購入後、すぐにＩＭＡバッテリーが逝かれ、新品と交換しました。
その時の価格は、単体２５万円に工賃２万円ちょいの２７万円でした。（２年前）
車両価格約８０万のＩＭＡバッテリー代とで、約１００万円掛かりました！
私は、モーターとＥＣＵは交換してません。
詐欺に掛かったのも同然ですよ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:26:55 ID:78VHhR/40

↑スレタイ嫁

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:33:38 ID:ZhrplOX30

バッテリーとか、そんなもん考えて買うだろｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:43:43 ID:AnKSB9A70

つまり、ハイブリッドはリスクを背負って買うものと？
5年ｏｒ10万キロ以上は乗るものではないと？
「１０万キロくらい走って燃費で元取る」説は崩壊と考えてよろし？？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:53:58 ID:ZhrplOX30

自分で考えることもできないのに、成人して免許取っちゃったの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:04:26 ID:1KFCMOyf0

>>679
>５８０００万キロ

そんなに走っているなら交換は必要だと思うよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:23:22 ID:ZhrplOX30

大体、初期型の中古買って、オンボロ覚悟してないのがおかしい
壊れるとか10万乗りたいなら新車買うのが普通

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:25:45 ID:U+pRneaE0

>>679
車両、整備料金コストは100kmにつき\1にもならないんだから充分じゃね？
・・・てか、どんだけ走ってんだよｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:28:39 ID:AnKSB9A70

新車買っても五年もすれば保障が切れるわけでしょ？
それでちょっと燃費がいいだけって…
なんで買ったんですか？？…ってことよ、聞きたいのは。
ま、「よく考えないで買っちゃった」ってとこでしょうかｗ
せいぜい神にでも祈ってるんだね。
ぼくのインサイトちんだけは故障しないでください…ってなｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:31:03 ID:ZhrplOX30

オンボロ引き合いに出してもねえ…
もうちょっと考えて釣ってくれね？面白くもねえ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:33:22 ID:ZhrplOX30

程度が低すぎて、小学生とか幼稚園相手にしてる気分
おら、せめて高校生レベルの文章作って釣ってみろ
評価出来るもん作れたら、もっと相手にしてやんよ
寂しくて仕方ないなら、頑張れｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:33:40 ID:AnKSB9A70

>>687
＞１６年式で５８０００万キロ

これは5万8000キロの間違いってことぐらい普通わかるだろ。
5年かそこらで5億8千万キロなんて走れるか。
なにやってるやつだよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:43:13 ID:JlCiwPhq0

こんな糞車のバッテリー＆モーター交換で５０万なんてありえないわ。
例え中古が格安でも絶対買ってはいけない車だな。
第一全然エコじゃないわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:44:44 ID:AnKSB9A70

そゆこと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:58:20 ID:l9N9psZT0

初期型インサイトの中古の話とかバッテリーの話はスレ違いでしょ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:25:47 ID:S0DyBz/a0

>>678
自分も純正のクルコンが付けば文句無いんだけどDに聞いたら物凄い金額がかかるらしい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:31:35 ID:wHEVoa040

使ったことないけどDいわく、純正は使いにくいですよ。
いまお使いのPIVOTのほうがぜんぜん使いやすいと思います。
だそうだ。気休めかもしれないけどね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:38:04 ID:6Q9ZeRKI0

NEWインサイトスレだからねえ。
どうもインサイトの中古が怖いトヨタ関係者は、初期型のインサイトを引き合いに出して
釣ろうとするね。

新車込みこみのプリウス230、FITHV180、中古込みこみのプリ180、インサイト140だったら
インサイトかFITを選ぶ人が多くなるんも仕方ない。
売れすぎて道路出れば10台に1台で見るプリウスやFITが嫌だって人も少なくない。

バッテリーだなんだってのは新車だろうがどこだって同じ。
家族のいる30後半から40代はプリウスを選ぶだろうが、若い世代で余裕のある連中が
インサイトを選ぶ事もあるのは仕方ないよ。プリだってｵｯｻﾝ相手に充分売れてんだし諦めれ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:25:53 ID:FpKjp41/0

インサイトのZE2を中古で150万くらいで買って乗っていたことが
あるんですが、そのときはまだでたばっかりで、この値段でハイブリッド
が買えたってすごいお得感を感じていました。
ところが８ヶ月くらいたってIMAエラーというのが発生して、中古保証も
きれていたので修理を見積もってもらったところ３４万円の見積が出て
きました。文句を言ったのですが、「安物買いの銭失いざまぁ」とでも
言わんばかりに追い返され、結局自走もできないのでそのまま買取を
求めたところ、廃車手数料１０万円を請求されました。
ホンダ車特にインサイトを中古でかおうと考えている方、絶対にやめた
ほうがいいですよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:26:53 ID:6Q9ZeRKI0

>>698
ん？　いつ、どこで買ったんだそれ？

話を整理すると、8か月前に中古を150万で買ったんだよな。
と言う事は少なくとも買ったのは2010年の4月？　話の感じからすると
もう少し前な感じだよね。そうすると、2009年中…？
この車って2009年2月新車販売開始なんだが、それを2009年の終わりから
2010年に、中古でも150万で買ったとなると、それってほぼ事故車だよねｗ
事故車ならそりゃ保証も短いだろうねえ…

2chって軽く考えてるかもしれないが、あんたのそれ事実と違うなら
ドアとんとん、警察ですけどってレベルだよ？
気をつけてね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:33:21 ID:fW9Gt+o+0

大丈夫、馬鹿の話をそのまま真に受けるヤツはいない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:06:48 ID:FpKjp41/0

>>699
中古で買ったのは2010年2月ですよ。
まさか今乗っていないことになるとは夢にも思いませんでした。
もちろん修復歴なしです。まああなた方に言わせると怪しいんでしょうけど。

耳を塞ぎたくなる気持ちはわからないですもないですが、
保証が切れた状態でIMAエラーが発生したら莫大な修理費がかかる現実から
背けても、何も解決しないと思いますよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:29:01 ID:6Q9ZeRKI0

おー本当の話ですプッシュ来た。
本当の話だったらごめんね。何か連絡きたら証拠とか出してあげて。

2010年2月に150万って相当安いね？
走行何キロだった？　保証6ヵ月ってことはホンダ直営では無いね。
ホンダ直営なら修復歴なしなら1年は自動で保証つくし。
激安店で買った修復歴無し（フレーム損傷なし）の事故車な予感…
まあ、中古だとそういうリスクも承知の上で買ってるだろうから
釈迦に説教かもしれませんが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:30:53 ID:0+Ftz8GH0

新車の保証は普通、所有者が替っても継続じゃないのですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:11:41 ID:6Q9ZeRKI0

>>703
事故って廃車にしたらダメだと思うよん。つまりは略。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:16:44 ID:0+Ftz8GH0

良く判らんが、事故って一度末梢してしまうと「新車から10万キロか5年間保証」みたいなものは無くなってしまうのかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:46:00 ID:Wr1Sr/W30

持ち主変わったら保証の継承手続きしてもらわないとダメ。
ディーラーで点検して貰って、問題なければ新車保証の残り期間は保証して貰える
修復歴有りのクルマは継承して貰えなかったり事故部分は除外されたりってのはあるらしいけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:03:43 ID:UPDprgah0

>>698
>インサイトを中古でかおうと考えている方、絶対にやめた
>ほうがいいですよ。

ていうか、訳ありクルマに掘り出し物なし、という教訓だね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:35:37 ID:k7OIn2HG0

中古でも正規ディーラーなら（インサイトの話ね）まもるくんすすめてくるんでないの？
中古車買ったこと無いから解らないけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:55:15 ID:3sBrNEIP0

イケメン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:02:46 ID:iJhQA5Dp0

タイヤ館の従業員様に質問です

今回　オートバックスでクムホＥＣＳＴＡ225/45/18 に
タイヤを交換したのですが、交換してから真っ直ぐ走らなくなりました。
最初はホイールバランスのズレ、空気圧を確認して問題ございませんでした。
アライメントでもくるったのかと、足廻りに信用のあるタイヤ館さんに
持ち込み確認して頂いたところ問題ございませんでした。
その後、前後のタイヤを入れ替えて最終的にタイヤに原因があることがわかり、
オートバックスに交換をお願いすると、検査に出して不具合と判断されるまで
無償交換できません。その検査費用はこちら持ち、
代替のタイヤ代もこちら持ち、それでも検査に出しますか？と、
泣き寝入りさせる方向で話を持ってこられました。

勝手にしたことではございますが２万円出してアライメントまで調整したのに、
今回のオートバックスの対応の悪さには本当に驚きました。
もう二度とオートバックスで購入しないとは思いますが、
タイヤ館の場合は、このようなクレームがあった場合、
どう対応されるのでしょうか？

※オートバックスに聞いたところ国産メーカーの場合も同じ対応とのことです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:48:08 ID:iJhQA5Dp0

で、こういう出来事への対応が正しいのだろうか？

ある日、イエ労ハットでスタッドレスタイヤを購入した。
右後ホイルに擦れた跡があったので、指摘した。
裏付けがある。

私の車は、３日前に車検から上がってきた。
車検の受け入れの時に、しっかり車検業者とキズなどのチェックをしたから
この時にそんなキズはないことをしっかり確認した。

その日の午前中、タ胃ヤ館でも価格を見積もってもらうために、車に行って話をした。その時にも、そんなキズはなかった。

画像などの証拠はないが、関係者にあたればキズはなかったと証言してもらえる。

イ絵ローハット店員は
-こんな傷は、走っていないとつかない（まったく理論的ではない）
-自分で擦ったんじゃないの？

とか言われた。キズ自体は大した大きさでもない。
修理で時間を取られたりして、自分のすきな車に乗れなくなるのが嫌なのだ。
最終的には、確認しなかった当店が悪かった。
だから修理に出してやるから、月曜日のお昼に車を持ってきてくれ。

月曜日の昼に持っていくのに、私は会社を休まなくては行けないのですか？
修理するために、なぜ私は休まなければいけないのですか？
私は、意エローハットさんは、私を『クレーマー』として処理するのですか？
私は、一言、『すみませんでした』の一言がほしいだけなのだ。

スキーが大好きで、準備のためにタイヤを買いに行った私が、なぜ休日の今日。
こんなに嫌な気持ちで一日を終えなければならないのでしょうか？
やるせない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:51:16 ID:lOvOVmOI0

うわぁ...

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:56:30 ID:yLRfZmHZ0

>>697
若い世代で余裕のある連中がインサイトを選ぶ事もある
↑これ多いらしいね（某Ucar談）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:22:19 ID:9Nr3ky3b0

>>711
なんで一度寺に持っていかなかったのか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:22:35 ID:e8jaL2bV0

>>711-712
インサイトとどう関係があるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:33:54 ID:fv+xhQ290

諦める努力をするｂｙインサイトオーナー

うーん痛い！インサイトオーナーです。
試乗した時からボロいのわかってたから、こんなもんだと思い諦めようと努力してます。
仕事上の人間関係でしかたなく選ぶとろくなことないですよね。
初期ユーザーのおかげでナンボかかなり儲けたんだし
サスとか駄目なの最初からわかってんだから、改良したの激安で足回りを交換してください
駄目だろうなきっと。改良後もたいして駄目そうだけど。
買って１ヶ月で売ろうとした時売っときゃよかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:13:34 ID:e8jaL2bV0

>>716
だったら今売らないといつまでもイジイジしちゃうよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:19:28 ID:voSZZb/B0

716の元ネタがどんな車と比べてボロいとかサスがどうとか言ってるんか気になる。
200万ちょいしか出してないのにS2000とかと比べてんじゃなかろうか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:29:08 ID:luBVVJRe0

色んな車乗ってきた奴がこんな文は書かないから
ズブの素人だよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:15:06 ID:AgakObyw0

>>669
>インサイトは昨年7月末から120万でボトムが堕ちていません

80万円台まで落ちている。
http://hybrid-eco.net/H_insight/index.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:10:49 ID:Rbkr6r59i

>>720
走行距離が80000kmとか修復歴ありとかだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:20:28 ID:AgakObyw0

修理暦なし、6.9万km、89.9万円
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050100820101124003.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:55:03 ID:LeBQ0fav0

2年弱で69000kmなんてかなりの過走行車だろう

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:59:49 ID:HuGoQvkP0

補助金になっていただいた俺の前車は14年でそのくらいだったけどな…

流石に少ないと寺にも言われたが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:29:48 ID:e8jaL2bV0

2年で6万9000kmなんか怖くて買えんわw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:13:34 ID:L0mDFr+P0

>>678,695
Pivotの3DriveACみたいな社外品なら安いじゃない？
評判も悪くないみたいだし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:01:20 ID:5lGwzM+70

インサイト買った報いだわね。
間違いだの、人生の汚点だの、言い訳はもうたくさん！いいいかげんにして！

早い話、ステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。

中古価格同様に、落ちるところまで落ちればいいのよ。ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:04:11 ID:koRHC7NE0

インサイト買った。ドライバー20年目だけどなかなかいいね。

停止直前に一歩早くアイドリングストップがかかるものだから、急にエンブレの負荷が無くなって「ｶｸﾝｯ」ってなるのが
今のところ唯一の不満かな。馴れたらどうってことないかもだけど、アイスバーンとかちょっと心配。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:30:12 ID:sGGVB6Uy0

>726
社外品は保険屋に難癖つけられそうなのが心配。
あと、やっぱり専用品とはいかないから見た目がスマートじゃないんだよなあ。
純正ならばもらった補助金を全部出してでもつけたいんだけど。

>728
MTに乗ってた俺は自分でクラッチ切った時と同じなので最初から違和感が少なかった。
CVTの加速方法は不満だけど。

730 ：728：2011/01/22(土) 09:14:36 ID:koRHC7NE0

俺もロードスターRS（6MT）からの乗り換えだけど
停止「直前」で急に負荷が無くなる感覚は、MTのものとは全く別だと思う。
まぁまだインサイト2日目なので馴れの問題だろうけどね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:09:06 ID:0XhN1F/a0

>>728
最後まで回生を効かすためには、ブレーキをブレーキを強く踏み続ける必要が
あるので、そういう事になりやすい。
逆に言えば、速度が落ちると同時にどんどんブレーキを緩めると
スムーズにアイドルストップする。

一度お試しあれ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:13:22 ID:Nniewt3D0

ECON-ONにしとけば大抵の場合
停止直前じゃなくて11km/h以下の時点でアイドルストップじゃん。

この時期A/C OFFの暖房だと車内湿度が高くなることがある。
そんなときはアイドルストップしなくなっちゃうから
一旦窓を開けて空気を入れ替えるとおｋ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:14:31 ID:Nniewt3D0

あれ？おれなんか俺勘違いレスしてる気がすｗｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:15:25 ID:Nniewt3D0

732はヌルーしてくれｗｗｗ
なんか勘違いしてたぉｗｗｗ

停止直前のアイドルストップは
渋滞ノロノロ時の動きですねー。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:22:27 ID:sGGVB6Uy0

>730
そんなに違うかな？
まあMTだともっと手前でクラッチ切るとは思うけど。
ちなみに俺が乗ってたのはホンダ車の5MT。
メーカーによるフィーリングの差なんてのもあるかも知れない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:09:43 ID:RDdSqzFQ0

>>734
ん？停止前の時速11km/hで、エアコンつけてても常時アイドルストップするよ。
もしかして制御制御システムアップデートされてる？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:06:13 ID:YkJz9/4A0

子供達にランドセルを背負わせたいのが伊達直人■■子供達に借金を背負わせたいのが菅直人
必殺技を決めるのが伊達直人■■「俺に決めさせるな」が菅直人
虎のマスクで顔を隠すのが伊達直人■■虎の威を借るのが菅直人
庶民を勇気づけるのが伊達直人■■庶民を落胆させるのが菅直人
フェアープレーで闘うのが伊達直人■■スタンドプレーで目立とうとするのが菅直人
施設にランドセル贈るのが伊達直人■■中国にランド・セールするのが菅直人
贈与するのが伊達直人■■増税するのが菅直人
子供たちに夢を与えるのが伊達直人■■子供たちに弓を引くのが菅直人
タイガーマスクなのが伊達直人■■総理大臣なのが駄目直人
正義の味方が伊達直人■■マニュフェスト詐欺が菅直人

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:53:57 ID:B4/2ga7M0

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。

http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:51:40 ID:w5xxiKW50

>>738
SUVだのミニバンだのなら理解も出来るし許せるが
なんでまたCR-Z？？？
そんなに酷いハンドリングなのか？試乗した事無いけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:08:53 ID:V9UiAmWG0

CR-Zを買うならMTにしとけ、って書いてあるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:41:31 ID:WRZ/fnzX0

要するにCVTの変速が気持ち悪いんだろ。
エンジン音の割に思ったように速度が上がらない。
本気で走ろうとすると分かり難くて混乱するな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:48:33 ID:dMRh0uua0

インサイトには最高の称号が残されてるってわけだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:38:06 ID:DUD3OBWZ0

ホンダ・・・・本業の儲けも子会社がトレーディングで150億円の穴。
インサイト何台分の利益だよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:25:11 ID:V3Swt6nc0

インサイトの利益!？　あらまあおめでたいこと。

インサイトにはねぇ、ＨＯＮＤＡの冠ブランド「ステップワゴン」があるでしょ。
その、利益を食いつぶしたインサイトに利益ですって？　釣りでしょ？

150億だかなんだか知らないけど、しっかり「ステップワゴン」が稼ぎますからご心配なくっ！！
いいかげん、ＨＯＮＤＡの足をひっぱらないでくれる？　インサイトは。
関係のないプリにも因縁つけてるみたいだし・・・。消えて！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:45:24 ID:X5BV7PPe0

なんで最近ステップワゴン厨が沸いてんだ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:00:57 ID:r81dw7iQ0

>>745
そいつ、カタリだからｗ
ステップワゴンは隠れ蓑

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:09:50 ID:Yege7MeC0

ステップワゴンの件以外は正論だよな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:48:49 ID:t6ysg7a+0

チマチマとまあ・・・気持ち悪いな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:25:29 ID:X5BV7PPe0

>>746
なるほど…みみっちい奴だなwwwwww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:34:24 ID:O5Vkv8X70

>>748
あからさまに嫌がるそぶりを見せるなよ。
ちまちま攻撃が効いているっって思われるだろ。
ポーカーフェイス、つまりスルーだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:42:53 ID:t6ysg7a+0

>750
すまない。
ただ、飽きずに続けているのでどんな気持ちでやってるのかと思うとね。
リアルがかなり可哀想な人なのかも知れないな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:33:07 ID:6MDvM49q0

マッドガード付けてるインサイトって見たこと無いんだけど
なんでみんな付けないの？かっこいいじゃん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:11:44 ID:3kV1EirR0

>>746糞インサイト海苔へ

いいかげんなこと、言わないで。
それは田舎ものライクな低価格車ボクシーでしょ！

ステップワゴンが買えなくて、しかたなくクソダサ安ボクシー海苔と間違えないで！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:16:20 ID:3kV1EirR0

それにね、糞インサイトの隠れ蓑はステップワゴンですからっ！

稼ぎ頭のステップが無かったら、どうよ。
とっくに廃版インサイトよ。　消えて！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:19:41 ID:3kV1EirR0

いいこと！？
街であなた、ステップワゴンと糞インサイト　どちらが多く
尚且つカッコよく走ってるとお思いですか？

答えは・・・そう　ＨＯＮＤＡ一押し冠ブランド「ステップワゴン」

だから、さっさと消えて！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:26:35 ID:3kV1EirR0

インサイト買った報いだわね。
間違いだの、人生の汚点だの、言い訳はもうたくさん！いいいかげんにして！

早い話、ステップワゴンを買わず、インサイトなるモノを買った呪い天罰よ。

中古価格同様に、地獄の果てまでｲﾝｻｲﾄと心中のごとく落ちるところまで落ちればいいのよ。ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:38:29 ID:3kV1EirR0

まだまだＹＯ！

間違えて糞インサイトを勝手に買うのはアナタの自由。

でもね、ステップワゴンがカッコイイからって、僻まないでくれる？迷惑ですから。
本当に困ります。　ｲﾝｻ、そんなに恥ずかしのならさっさと廃車手続きをすればいいんじゃない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:54:07 ID:UbXCfsvb0

>752
俺はつけてるよ。
ボデイが黒なので、あれが無いと汚れが付きやすいかな？と思って。
黒だと背景ととけ込んでしまってあまり目立たないかな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:15:04 ID:RZ/5UZpB0

マッドガードは積雪地帯だと車種を問わず破損する恐れがあるなぁ。
凍結したら、溶けた雪と一体化するから蹴っ飛ばすといっしょに外れることがある。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:27:47 ID:hxDnKaEs0

◆◆スレ閲覧時の注意◆◆
2012年1月現在、インサイトの中古車がとても良く売れています。
燃費20～25km/l 走行1万キロ以下のほぼ新古車がHDDナビその他込みで150万以下ですから
売れないわけがありません。

このため、インサイトが売れて困る人達による大ネガキャンぺーンが
繰り広げられています。流される不利益な情報もソースが不明瞭なものが多く、
ただの煽りに近い物ばかりです。
インサイトの評価は、ディーラーその他で実際に試乗を繰り返す事をオススメします。

・インサイトの長所
燃費良　走り軽快　小さくて乗りやすい　外観が良い（好みによる）　新古が安い
座席位置が低く爽快感高い　EconOFFの本気モード有
・インサイトの短所
内装が極めてチープ　後席がとても狭い　後方視野が悪い　
独特のアイドルストップ機能（エアコンも止めてセーブ。ただしアイストしない操作可）

この辺りを踏まえて、試乗してみてください。
ダメな人はすごくダメだと思います。車を道具使いしたいだけならプリウスかFITがオススメ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:06:14 ID:LXgnyj750

ホンダ関係者乙

インサイトがダメなのはワールドスタンダードだよ。

車音痴をだまして売るのはやめようね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:26:41 ID:FEDRTd0H0

インサイトの在庫を大量に抱える中古業者じゃねーの

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:18:14 ID:J4HRHcKi0

つかここオーナー限定スレなんだけど？
スレタイ読めない池沼の集まりか？

まぁオーナーだったら満足してるから不満なんてほとんどないんだけどなｗｗｗ
乗ったことない車を妄想で叩くってどうなん？
威力業務妨害にならねぇの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:22:44 ID:1eK8zr5q0

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。

http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:41:25 ID:LXgnyj750

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績
（アクセラも登場するが、こちらは最高クラスの評価だったので日本車叩きという雰囲気もない）
「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:54:08 ID:hxDnKaEs0

>>761
むしろ他の車会社の関係者乙。

インサイトが完璧な車だ、最高だなどと口が裂けても言わないが、
ここまで粘着質にインサイトを叩き風評被害を目論むモチベーションの高さは
「インサイトが売れると困る連中」以外にいないだろ。

昔プリウススレでホンダヲタが暴れたからだなどと言う奴がいるが、
1分以内の連投が出来ない2chのスレで、複数スレにまたがってインサイトの
悪評をコピペして回る根気と強い悪意は、営利に絡む奴以外にあり得ない。

俺はホンダ関係者ではない。ただのインサイトオーナーだよ。
完璧な車では無いけど、本当に気に入ってるし可愛がってる。良い買い物だったよ。
ただ、人それぞれ好みや車を買う目的は別なものだから、誰にでも良い買い物になるとは思わない。
人によっては、インサイトを買った事を後悔する人もいるだろう。

だから、インサイトやプリウス、FITなどを比べて考えてる人たちに、
なるべく公平な情報を伝えて、良い選択の助けになりたいだけだ。
自分がインサイトを気に入ってるからこそ、買って後悔して欲しくないし、
買って良かったって思って欲しいからね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:17:14 ID:miVJo8YG0

オーナーの人でＭＣ後の足回りがどう変わったか試乗したみた人はいますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:49:28 ID:l83g2okSO

売れてないから「困る連中」なんか存在しないし。

そーゆー事にしないとやってらんないんだね。
悲惨だね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:08:43 ID:Fa/Nfi9z0

>>767
インサイトを買ったところで試乗を頼んだが
断られてしまった
フィットハイブリッドを積極的に販売する代わりに
インサイトは凄い消極的だ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:31:45 ID:hxDnKaEs0

>>768
とってつけたようなコメントしかできんのか業者は。。。
リッター20超えるHV車の新古、走行5000とか8000とかのディーラーデモカーが
ナビとか装備込みで150切ってんだぜ？　少なくとも見向きもされないはずがない。

むしろ、他の車と比較して、今の新古インサイトの割安感が高過ぎて、
買う人はそのまま買うだろうし、インサイトに不満がある人でも
他の車の値崩れを待って買い控えするくらいだ。
ホンダディーラーでさえも中古のインサイトには愚痴ってるよ。

プリとインサイトの新車同士ならお得なのはプリウスだが、
プリの新車とインサイトの新古なら、価格が3割以上低いインサイトの方が
今はお得感が強いんだよ。

疑うんなら、予算200万強でHV車買うつもりで軽く検索してみ。
新古インサイトは込みこみで150で済む上、外観良くしたきゃ無限のホイールやエアロ、
内装良くしたきゃディーラーオプションや車種専用インテリア、
50万でどんだけ美化出来る事やら。
フル標準のお盆みたいなホイールついたプリウスと、
無限や社外品の好みなホイールついた無限インサイト、
どっちを選ぶか…　少なくとも、今のプリとインサイトの販売実績比
ほど開きはしないだろう。

そういうこと。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:39:49 ID:hxDnKaEs0

プリウスは確かに価格破壊的にお得なすごい車だ。ただし2009年＆新車前提でね。
それに煽られてインサイトの販売実績は伸び悩み…どころか閑古鳥で、
ホンダの目論見は大きく外れたのは事実。

そんな中、今のインサイトの新古の値段は、価格破壊したプリウスを基準としたならば
このくらいの価値、という値段そのままだ。
エコカー補助金が終わって新車を買う金銭的なメリットも無くなった。
だとしたら、超お得車とはいえ230くらいはするプリウスよりも、
似たような燃費で納車もすぐ、中古とはいえ程度も良く装備も充分、
余ったお金で装備を足すもよし、安いままで乗り潰すもよしのインサイトに
目が行くのはふつーに自然の流れだよ。

だから、もう終わった車のはずのインサイトを今さら執拗に粘着に
叩く業者が横行してんの。ちょっと考えればわかる話よ。

もちろん、これはあんたに説明してるんじゃなく、
インサイトどうなのかなってここに来た人に伝えるために書いている。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:58:53 ID:l83g2okSO

俺が業者？
俺が？
いや～、妄想ここに極まる！だな。

いや、イイよ、業者で。
そうじゃないとお前等、おさまらないんだろw
悲惨だな～

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:27:41 ID:eSOY14O+0

単に頭のおかしい奴だったのか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:29:31 ID:J4HRHcKi0

業者じゃなくてレス乞食なんだろ。
無視しとけよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:00:24 ID:xp9t4XpSO

>>771
プリと似たような燃費なのか？
プリウスはいま注文から二十日ちょいくらいで納車だよん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:30:06 ID:BDxHQmQA0

>>769
レスありがとう
そっか、誰もどうなったのか確認できてないのか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:35:22 ID:HCUcYPVq0

昭和51年度排ガス規制を骨抜きにしたトヨタが、エコだの技術力だの…片腹痛いわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:07:06 ID:FEDRTd0H0

>>770
>>走行5000とか8000とかのディーラーデモカーが
>>ナビとか装備込みで150切ってんだぜ？
>>少なくとも見向きもされないはずがない。

見向きされないからそんな値段になってんだよｗ
順序が逆

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:10:24 ID:b5lve6bD0

あの内装の配色はともかく、デザインはどういうイメージなんだろう？
写真のとおり、立体感をまるで感じないあの形と、IMAの乗り味がまるでつながらない
使い勝手は悪くないんだけど、理解に苦しむ
外装のペラペラ感も突出してるし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:11:50 ID:Z/mkj42n0

どうしてもスレタイが読めないんだね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:52:52 ID:s2OzLTWT0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:57:24 ID:pklepcNU0

俺のガンメタ員サイトが一番かっこいい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:18:41 ID:iGJv9s3c0

なにを？俺のバイオレットインサイトが一番だぜ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:22:53 ID:EW5zvcw90

>>509
>ECUのアップデートを点検の時にしてもらったがギクシャクするのがマシになった。

俺もこないだアップデートやってもらった。かなり良くなったよ。

でも、このアップデートをやると燃費が悪くなるって価格.comに書いてる奴いるけど、
影響あるのかな？ウチはこのところチョイ乗りしかしてないからよくわからん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:09:49 ID:4Fliu6i80

はいはい、よーくわかりました。インサイトが一番カッコイイんですね。
言いたいことはソレだけですよね。　あと、冗談もソレだけにしてくださいね。

一番ですって？　ＨＯＮＤＡの冠ブランド「ステップワゴン」でしょ。
スタイル、人気、ＨＯＮＤＡへの貢献度ＮＯ，１ですから。

786 ：785：2011/01/26(水) 04:22:20 ID:4Fliu6i80

更に、
この基地外には・・・・さすがのステップＤＱＮの私もタジタジだわ(-.-)

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c534787/

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:41:09 ID:sPauPT/OO

インサイトは決算商戦に向けて特別仕様車とかは出ないのかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:50:50 ID:E4N34GpT0

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:56:50 ID:KEP3xcld0

やはりかっこいいのは俺のミラノレッドだろ！

790 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2011/01/26(水) 11:50:48 ID:1QDM6O+M0

渋滞路や駐車列にインサイトがあると、「掃き溜めに鶴」という感じがする

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:38:56 ID:cDOCpVCB0

>>778
そんな値段になったから、今見向きされるようになってんじゃん。
だから業者が悪評流して見向きされないように頑張ってる。今ココ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:45:11 ID:cDOCpVCB0

>>775
街のり＋レジャー利用なら、そう大きくは燃費変わらないよ。

へえ、プリウスって今は20日くらいで納車なんだ。
なら尚更たくさん売らないとね。そりゃ業者がこんなスレまで出張って
頑張るわけだ…

208と189の差ならプリウスの方がいいけど、208と145でナビまでついてくるなら
新古インサイトの方がいいのはもう仕方ないよ。どう考えてもお得だもん。

街を走れば「あ、またプリウスｗ」って笑えるほど見かける超絶大衆車だし、
よく見れば見た目はオッサン好み丸出しのだっせーデザインだし、
内装はインパネにお盆ハンドルだし…

インサイトも内装とか超しょぼいけどねｗ
でも、プリウスと比べるなら大差ないわ。ガチで。

793 ：ｼﾄﾛｴﾝ工作員：2011/01/26(水) 12:57:19 ID:1QDM6O+M0

>>771
>今のインサイトの新古の値段は、価格破壊したプリウスを基準としたならば
>このくらいの価値、という値段そのままだ。

おぬし、賢いな。
つф
　↑
　これ、軍配な。

794 ：ｼﾄﾛ（r：2011/01/26(水) 12:58:28 ID:1QDM6O+M0

すまぬ。軍配が逆さまになってしもた。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:43:35 ID:Eo60sOS5O

田舎だけど、プリウスよりインサイトのが多いんだぜ。

つまりおれのガンメタのプリウスが一番格好いい。

796 ：785：2011/01/26(水) 13:54:52 ID:4Fliu6i80

>>795 更に更に、
この基地外には・・・・さすがのステップＤＱＮの私もタジタジだわ(-.-)

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20618550/

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:24:05 ID:6WHDiOgFO

あたいの紫インサイトもかなり格好よい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:00:43 ID:8Tt+oLPB0

2010年7月生産のインサイトのEPUは生産の時点でアップデート済みの物なのかな？
今の時期、econがオンだと発進時にギクシャクする症状が頻繁に起こる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:17:38 ID:g+7qSFgY0

購入予定だけどブラックとホワイトで悩んでる。
パールホワイトとスペクトラムホワイトもよくわからん(；´Д｀)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:37:34 ID:PZTObYoe0

僕はハートゴールドかソウルシルバーで

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:57:12 ID:Eo60sOS5O

スタープラチナかシルバーチャリオット二択だろJK

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:43:37 ID:P9InxDEz0

>>798
09年11月と10年11月にアップデートがあったよ。
貴方のは最終アップデート前だと思う。
最終アップデートは
アイストしない時の停車前の押し出し感を無くしたものなので、
発進時のギクシャクっつーのは関係なす。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:42:11 ID:76TvUAUa0

トルコンオートマから乗り換えた人とかが言ってることが多いんじゃないか？
ショート半クラッチのギクシャク感
マニュアル車乗ってた人にはピンと来ないという…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:53:30 ID:/qyk6VZn0

MTに乗ってた俺は始めの頃はどこでクラッチがつながるか良く分からなくて、確かにギクシャクした感じを受けた。
今はほぼ把握したので大丈夫だが、最初からトルコンATだった人は慣れるのに時間がかかるかも。
停車前の押し出し感というのはよく分からんな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:33:21 ID:P9InxDEz0

>>804
条件によって発生した。
最新プログラムでは発生しません。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:40:16 ID:S4FLJWk10

いや男は黙って黒のインサイトだろｊｋ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:50:35 ID:tpdBxkiC0

へー、最新プログラムではアレがなくなるんだ
ブレーキの踏み方でどーとでもなるけど、制御してくれるなら
その方がいいかも

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 02:02:42 ID:JJ9u5sYV0

ECUアップデートって
タダなのかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 04:54:21 ID:CppBbfU30

貴方とディラーとの力関係で・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:26:55 ID:s0PAudg30

ＥＣＵ　アップデート　→　何かが変わった！カクカクが滑らかに！！

<<１ヶ月後>>

何処が変わったかよくわからんような　→　今の俺

アップデートはタダだったが定期点検のついでだった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:23:05 ID:8OeL8/zd0

>>808
無料

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:51:27 ID:FVDBLj+W0

中古価格がもう崩壊・落ちるところまでトコトン落ちていく.。このままずっと。果てしなく。

>>806だから、もうちょっと前にステップワゴンに乗り換えればよかったのに。もう遅いよ(^0_0^)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:02:36 ID:vQCO0XptO

明日ちょうど12ヶ月点検
ちょっと期待ｗ

変わり様を確認したいね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:09:03 ID:LNCt5fWu0

>>813
１歳おめでとう！

俺ももうすぐ三ヶ月で来週には5000キロ点検だ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:37:24 ID:vQCO0XptO

ﾄﾝ
無事故で10年は乗りたいね-

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:53:16 ID:FVDBLj+W0

で　

す　

か

ら

はいはい、よーくわかりました。インサイトが一番カッコイイんですね。
言いたいことはソレだけですよね。　あと、冗談もソレだけにしてくださいね。

一番ですって？　ＨＯＮＤＡの冠ブランド「ステップワゴン」でしょ。
スタイル、人気、ＨＯＮＤＡへの貢献度ＮＯ，１ですから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:06:38 ID:LNCt5fWu0

>>815
俺も無事故で10年乗りたいぜ＾＾

しかし・・・リアエアロやっちゃったから来年交換予定だけどねｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:38:22 ID:oDbfKp9yO

無限と無限社長、アウト～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:19:00 ID:LNCt5fWu0

>>818
あれ・・・鳩なんとかさんって人が脱税しても逮捕されないって前例作ったばかりなのに
なんで実刑になってんの？？？

日本の行政納得いかねぇ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:53:52 ID:5f+KfhaG0

>>816
ぶさいくなステップなんぞ捨ててフリードにしとけ。
フリードのほうがかっこいいぞ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:10:12 ID:qy6h15xs0

インサイトオーナーに朗報！
社外電動エアコンでアイドリングストップ状態でも灼熱地獄を解消
プラグイン電力を使うので燃費に全く影響しない優れもの
http://response.jp/article/2011/01/26/150924.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 06:34:23 ID:u2h8kH+a0

灼熱になる前にエンジンがかかるから大丈夫。
それよりもコンバージョンEVってエアコン無かったのね。
昔は珍しくなかったけど、昨今の気候じゃエアコン無しは無理だな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:25:32 ID:/FPWGBnb0

HONDAは、今、冠ブランドステップワゴンで勝負してます。インサで大損してるからね。

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:03:46 ID:n2/CowiY0

　　　　　γ⌒´　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r　ｴ__ｪ　ヾ　　　脱税で実刑だって！！
　　　　　　／／ ""´ ⌒＼　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　／´ ￣　　｀ﾉj` ､　
　　　　♪ .i /　 ⌒　　⌒　ｉ　）ﾎﾟｯ　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾎﾟｯ　（_l_/l_l_|＾|_Ll_l...ﾊ　）　　今、どんな気持ち？
　　　　　　i　　 (･）｀ ´( ･） i,/ 　　ﾎﾟｯ (／　　　"つ`..,：　ﾎﾟｯ i〈●〉｀ ´〈●〉　ｉ /　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　　　　　　ｌ　　　（__人_）.　 |　　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　i　（_人__）　　　　|
　＿＿＿＼　　　｀|┬|　 /　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　　＼　|┬|　　　　／＿＿
　ヽ＿＿＿　　　　 `ー'　､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　 `ー' 　　　＿＿＿/
　　　　　 /　ユキオ　／ヽ　<　　 r "ｱﾎﾝﾀﾞ　.r　ミノ~.　　　　〉／＼ﾐﾕｷ　丶
　　　　　 /　　　　　／　　￣　　：|::| 博俊 ::::.|　:::i ﾟ。　　　￣♪　　＼　　丶
　　　　　/　　　　／　　 ♪　　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　＼　丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:59:39 ID:/FPWGBnb0

ステップワゴン、2010年ミニバンの累計販売台数で第1位を獲得

Honda「ステップワゴン」の2010年累計販売台数が8万934台※1（2009年実績4万3,020台、前年比88.1％増）となり、
登録車販売台数のミニバン※2において、2010年上半期（1月～6月）に続き、第1位になりました。

なお、2010年の登録乗用車販売台数においては、第7位となりました。(インサイトは・・・・？）

2009年10月にフルモデルチェンジした「ステップワゴン」「ステップワゴンスパーダ」は、
室内高1,395mm※3とクラス※4最大のゆとりのある室内空間、簡単操作で広々と使えるクラス※4初の「3列目床下格納シート」、
低燃費運転を多面的に支援する「エコアシスト」などが、20歳代～40歳代の子育てファミリーを中心に、幅広い層のお客様にご好評をいただいております。

子育てファミリーのみならず、ＤＱＮな方々からも熱いご支持を承っております。（インサイトは・・・？）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:27:35 ID:f7CawKzw0

>>821
そいつはステップワゴンオーナーじゃないだろう
性質の悪い荒らしなのでスルー推奨

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:29:25 ID:f7CawKzw0

つアンカー820ね

828 ：825：2011/01/28(金) 23:42:09 ID:/FPWGBnb0

>>826 いいかげんなこと、言わないで。
それは田舎ものライクな低価格車ボクシーでしょ！

ステップワゴンが買えなくて、しかたなくクソダサ安ボクシー海苔と間違えないで！
間違えて糞インサイトを勝手に買うのはアナタの自由。

でもね、ステップワゴンがカッコイイからって、僻まないでくれる？迷惑ですから。
本当に困ります。　ｲﾝｻ、そんなに恥ずかしのならさっさと廃車手続きをすればいいんじゃない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:26:06 ID:hZyhcZJY0

>>828
これまたいい大人が恥ずかしいのぅ…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:34:55 ID:IDQzShcF0

こういうのがアスペルガーとかコミュ障とかなのかね？

なにが面白いんだろうか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:19:46 ID:GrF5QXQd0

インサイトの登場で追い込まれて気が狂ってしまったカワイソウな人なんだろう
そっとしておいてやろう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:46:34 ID:FNJNA2pB0

与太オタの特徴＝他人の評価が気になる(←主観がない)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:03:35 ID:qUg5SoSg0

「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」
「今買える中で最低のクルマ」
「木にぶつけてやりたい」

トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:12:28 ID:vsdb24Rk0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:40:52 ID:WzKHQ1dP0

コピペ厨って二匹いるのか？NG推奨ね。

ID:qUg5SoSg0
ID:vsdb24Rk0

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:07:53 ID:3eFL5dK60

トヨタネッツの営業所は沢山あるからな。
工作員も多いんだろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:15:21 ID:qUg5SoSg0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:21:09 ID:cF9412JL0

トヨタだけが敵だと思ってるお前ら、おめでてーなw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:22:36 ID:r15WwAzO0

今日もインサイトでドライブ☆
高速走行でも安定したハンドリングで安全ドライブ☆

300キロ走って平均燃費24キロでご機嫌だぜ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:01:23 ID:qUg5SoSg0

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:50:32 ID:vsdb24Rk0

コピペ厨ってもう一匹いるＹＯ！　NG推奨ね。

ID:WzKHQ1dP0

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:52:14 ID:vsdb24Rk0

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:03:36 ID:7GlBT4TY0

荒らすのは勝手だがあまりに性格が悪いと逆に可哀想に思えてくるｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:04:34 ID:G2Fr/Fqj0

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:10:15 ID:3vPP5kcQ0

もう一匹NG追加ね。

ID:G2Fr/Fqj0

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:14:25 ID:KQRoP0aC0

NGワード入れておけば良いのに、そうしない。

見えないなら見えないで気になっちゃうんだね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:31:57 ID:3vPP5kcQ0

コピペというより荒らしているそいつをあぼ～んしたいわけだからね。
IDならばコピペ以外も確実に削除できて便利。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:14:08 ID:eCCQo6u90

ECUアップデートしたらなんかクセのないフツーのATみたいになった。実にスムーズで乗りやすい。
でもちょっと、「変わったシステムの車に乗ってる」感が薄くなっちゃったかな・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:25:15 ID:vsdb24Rk0

ステップワゴンの走行する道を、ノロマ運転で荒らすのは勝手だが
あまりに自分勝手な走行するような性格が悪いと逆に可哀想に思えてくるｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:38:38 ID:swjsu+iNO

猿真似はツマランなw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:45:16 ID:isTXUwCy0

だよね。　プリウスの猿真似してってかし損ない出来損ないｲﾝｻ・・・恥ずかしいﾖﾈ
まぢツマンナイ　　やっぱＨＯＮＤＡの正統派冠ブランドステップワゴンが一番！！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:51:02 ID:isTXUwCy0

おかげさまでステップワゴン、2010年ミニバンの累計販売台数で第1位を獲得　>^_^<

低燃費運転を多面的に支援する「エコアシスト」などが、20歳代～40歳代の子育てファミリーを中心に、幅広い層のお客様にご好評をいただいております。

子育てファミリーのみならず、ＤＱＮな方々からも熱いご支持を承っております。

（で、中古価格が面白いようにトコトン転がり落ちていくインサイトは・・・(T_T)）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:52:30 ID:YDFcLoTQ0

>848
そんなに変わるのなら、ちょっとDに聞いてみようかな。
あの加速時の嫌なCVT制御も多少なりとも改善されていれば嬉しいのだが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:33:47 ID:Gj3EV3xc0

>>852
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01 /11(火) 15:21:28 ID:jiEiJjWU0
ヴェル・アル兄弟は相変わらず強いね。年間合計ではフリードを抜いている。
ヴォク・ノア兄弟も年間合計はフィットに次いで3位となる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:20:01 ID:+pyRiUnW0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:12:43 ID:OKDBxgEx0

アンチ必死だな
俺の住む都市ではインサイト増殖中、街を行けば頻繁に見かけるようになった
買った当時はこんな北国で買うのは俺ぐらいかと思ってたが、結構人気あるんだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:25:05 ID:S7OO65tf0

うちの寺はECUアップデートやってくれないなあ。何それ聞いたことありませんて言われる。
他の系列にあたってみたほうがいいかな。ちなみにその寺で次に買う気が全然なくなった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:49:04 ID:PJmV89GR0

ECUアップデートって頼まないとやってくんないの？
なにそれ(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝってなったら恥ずかしいんだが

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:54:01 ID:sXwO5ABx0

掲示板で見たんだけど本当？って聞けば良いのでは。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:01:23 ID:OKDBxgEx0

ブレーキ時のエンジン出力関係の対策済みプログラムと思うので
「ブレーキ時にエンジン回転が安定しない時があるんですけど？」で良いかと…自信ないけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:01:45 ID:S7OO65tf0

>>859
本当に知らないか確信的にとぼけてるかのどちらかだからなあ。
これ以上聞くのは無駄だと思うよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:49:08 ID:VpC99Brc0

自分も>>860みたいな聞き方をしたら、
それECUをアップデートしたら直るんですよって言われたよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:02:26 ID:4K2OpoTs0

>>833、>>844も、度々見られるコピペだね。
ジェザに無言で、マシンガンで蜂の巣にされたプリより、レビューしてもらえただけ、
楽しめたよ。ｗ
あぁ、ジェザが言いそうなことだな、と。
割とHONDAが好きなジェザは、インサイトの出来がよっぽど気に入らなかったんだろうね。
まぁ、でも、私はそんなインサイトが好きですが。ｗ
いずれにしても、ジェザは、プリやインサイトのような、うさんくさいエコは嫌いだから。ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:06:26 ID:Kf1spjgI0

CR-Zは買ったみたいだけどね。
いかにもエコですってのが嫌いだそうな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:15:00 ID:c9bDpHgZ0

最近アイドリングの回転数が高くて、
アイドリングストップから発信すると、
ぐぉーんとなってクラッチが繋がる感じで
なめらかにクリープしないんだけど。。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:17:56 ID:zj20t2w/0

エンジン暖まるまではしょうがないんじゃね？
それか出だしのしばらくはECON切るか

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:18:40 ID:qNNsf11h0

最近、寒いからなあ。エンジンの中の人も辛いんだろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:22:41 ID:SMtD4hJG0

>>867
猿みないにピストン運動している人か？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:41:23 ID:u8lz0mmVO

>>860
素人っぽく｢プログラムのアップデートがあったらオナガイします｣と告げればおｋ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:43:53 ID:zj20t2w/0

アップデートｗｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:59:11 ID:19v8RdjH0

アイスト後は、ブレーキ放すとちょっと回転上がってすぐ下がり、
その後クリープでゆるゆる前に出ようとするのが普通だと思うんだけど
エンジン始動直後(1,500rpm～)以外でも起こるのかな？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:49:03 ID:+pyRiUnW0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:51:51 ID:f7mG0DGa0

インサイト雪道にも強いてのは本当だった。
金沢なんだけど珍しく豪雪ｗ
でもインサイトの理想的重量配分、低重心のお陰で
安定して走れました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:55:01 ID:zj20t2w/0

おれも飛騨高山で大雪に見舞われたけどぜんぜん楽チンな運転だった
ロードスターで鍛えた雪道ドラテクは何だったんだ、って思ったね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:56:37 ID:f7mG0DGa0

因みにＶＳＡ装着なしです
でも全然問題ないです。
２車線道路ではどんどん余裕で追い越しできました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:57:05 ID:rpRYbMD40

vsaがあると雪道楽々

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:01:02 ID:mmhGM7NEO

負の『伝記』自動車インサイト(笑)

負の『伝説』レジェンド(泣)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:03:22 ID:f7mG0DGa0

インサイトは低速トルクが大きいので
雪道で圧雪に成っている凸凹道も楽ですね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:04:05 ID:isTXUwCy0

やはりステップワゴンで決まり(^_^)v
http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/c541437/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:14:46 ID:c/iZFwWR0

車高が低いのが一番の欠点だね。
ホンダ車だから、諦めるしかないかね。
下回りの整流板をスコップ代わりにして雪掘った経験があるからなあ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:28:00 ID:E5PYDPei0

>>880
フロントタイヤ前の整流版はプリウスの方が低いらしいですよ。
インサイトのも低いけど、向こうのは普通に輪留めに摺るらしい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:49:05 ID:wf3+z5pV0

プリウスが気になって気になって仕方ないのかい？
はじめからプリウスにしとけば良かったのにねｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:10:00 ID:W03jEp3m0

>>882
意味がわからん。巣に帰れ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:34:33 ID:xNnnSX+L0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:56:07 ID:Ci3mloeYO

低速トルク大き過ぎて、ミラーバーンでのが発進が大変…

圧雪路は良いんだけどねぇ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:20:33 ID:A5D4DnhB0

>>885
昔は2速発進とかスリップさせずに発進させるテクとか自慢になったが
今はヘタクソでもVSAで普通に発進できちゃうので、時代は変わったなって

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:10:44 ID:LyWJcbUv0

昨日走ってて思ったんだけど
この車って時速68kmが一番燃費よくない？
上り坂でも25km/lで走ってたんだけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:27:36 ID:iLBs8D/t0

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:51:15 ID:AFEmnZFJ0

>>873

雪道での重量配分よりも、圧雪の凹凸感がキツい。
最低地上高も低いので15㎝以上積もると雪をかき分けながら進む。

ただ、デラの営業曰く今冬は前バンパーやマッドガードの破損が多いそうだ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:30:52 ID:qI2csI+y0

>>883 キタの巣に帰るのはアンタだよ。アンタの正体が、今あからさまに分かったよ。

ＨＯＮＤＡの冠ブランドステップワゴンの天敵、インサイトの糞ダサスタイルも超越した
基地外マソコ→http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20618550/

891 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/01/31(月) 12:48:37 ID:jClRRC5a0

>>886
VSAもそうだけど、スタッドレスタイヤの進化も大きいと思う。
あと地味だけどABSの作動フィーリングも洗練されてきているね。
>>888
東富士職員、乙ｗ　という所かな。
２ｃｈにカキコしている暇が有るなら、寝ないで『カイゼン』しろ！と言ってやりたい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:15:24 ID:iLBs8D/t0

インサイトの評価

「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」

「今買える中で最低のクルマ」

「木にぶつけてやりたい」

トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:19:52 ID:LyWJcbUv0

こういうのアク禁の対象にならんの？
FOXに通報とかできんの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:40:59 ID:iLBs8D/t0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:38:22 ID:IoG+2Mmc0

>>887
たしかに、70km/h前後が一番良いと思う。
平均70km/hで約300km中国道走ったら33km/Lだったよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:46:22 ID:lNeTrvHG0

>>895
信用しない訳ではないけど、メーター写真アップ希望

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:34:16 ID:M9d6Pjmt0

>>895
中国道のどこを走ったかによるよね。
吹田から下り方面なら結構燃費良くなるよ。30km/lは超えるかもね。
新見までで250kmくらいかな？
そこから先はアップダウン激しいから、燃費は厳しいと思うが。
あの辺りで燃費30km/lキープする自信はないなあ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:39:08 ID:P2QmnPgv0

エンジンが完全に止まらないEV走行、道路のゴツゴツをシートに伝えるサスペンション
簡単にリッター20を切る燃費、ぎこちないブレーキングシステム
どんなに中途半端な出来でもハイブリッドと言う名を手軽に手に入れられるんだからいいだろ
人気のプリウスと比べても10万円も安く買えるんだしな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:53:52 ID:3aH+lNY0O

お前達、まさかプリウスをライバル視してんの？
は？？うそだろ…うそだと言ってくれよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:56:34 ID:TGFaCqY80

>>899
眼中にないよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:59:42 ID:TGFaCqY80

>>896
別人ですが
中国道のみじゃないけど、中国道→山陽道の記録ならある
http://minkara.carview.co.jp/userid/526655/blog/17081962/
31.7km/L (80～90km/h)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:00:47 ID:TGFaCqY80

別人ですが、似たようなコース
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/526655/blog/17081962/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:02:06 ID:TGFaCqY80

ごめん通信エラーで書けてないと思ったら重複してた...orz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:25:57 ID:zAVExu6t0

しかし、個人的に一番不満なのは充電は回生ブレーキでしか充電できないところかな。

暖気時とか無駄にエンジン回してるのであれば、それを充電エネルギーにして
停車してる間に後の動力にしてほしかったというのが残念で仕方ない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:33:41 ID:XrZCA0lK0

>>904
暖気中は無理だけど、走行中も充電するだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:34:02 ID:sPA5AmUq0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:56:16 ID:zAVExu6t0

>>905
停車中のエンジン回転時に充電してほしいってことなんだが。
アイドリングストップしなくてエンジンついてるときはせめて充電
しないと無駄にガソリンぶちまいてるようだと。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:38:26 ID:NEqnloH30

>>904 >>907
あまり見かける事はないが、バッテリーがゼロ表示になると
アイドリング状態で強制的にチャージモードに入る

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:45:26 ID:XrZCA0lK0

>>908
バッテリー上がって復旧した時そうなった。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:10:13 ID:zAVExu6t0

>>908
まじで！？

暖気の時そうなるようにソフト更新してくれんかなぁ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:01:49 ID:azjysGWj0

停車時にある程度の回転数で空ぶかしすると充電す
と購入時説明されたような気がする
マニュアル見たけどみつからない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:06:12 ID:wNciOH4L0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:13:55 ID:eSf8fSuw0

え？

この車って回生ブレーキ作動時とバッテリー空っぽの時以外は
充電しないの？エンジン無駄に回しっぱなしなの？
それなのにアイドリングストップするとエアコン止まるの？

マジで？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:27:51 ID:kIOJdOOq0

>>913
マルチインフォメーション画面をエネルギーフローにしていて、巡航(時速
60㎞くらい)の時に見たら、ガソリン⇒車⇒バッテリーになっていたよ。

営業に聞いたら｢エンジン走行で巡航時に余力がある場合はバッテリーへ
の充電に回すことがある｣と言われた。低速時だとEV走行になるけど。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:42:30 ID:xWZidT6zO

>>914
あなたは人が善すぎる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:07:30 ID:Pnj99RNd0

アイドリング充電はIMAバッテリーが完全に空にならないとやらないけど、
Lレンジに入れると残2目盛りぐらいでもアイドリング充電してくれるよ。
これサービスマニュアルに載ってる豆知識な。

あと停車中にPとかNで3000rpm程度まで吹かすと充電できる。
これは取説にも載ってる。

>>914,915
アイドルストップとか回生ブレーキだとか加速時のアシストは注目されるけど、
実はこの制御がHVの真骨頂なのだよ。
一般道を巡航してるときみたいな低負荷時はエンジンの燃料消費率が悪化するから
少しだけ充電に廻したほうがトータルでオトクなのだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:17:14 ID:7fEstB0S0

>>910
強制充電モードを使えばいいのでは。
「NレンジまたはPレンジに入れて、アクセルでエンジン回転数を2000rpm以上に持っていくと3秒後くらいから充電が始まります」
ＩＭＡ関連のアップデートをしたことでこの通りにならないかもしれないですが。

ちなみに、シビハイ後期型はＬに入れると強制充電を開始します。
シビハイ前期型にはこの動作はないみたい。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:28:10 ID:vuZMlhFa0

>>917

2000rpmとか3000rpmに吹かして充電じゃ
907さんが望む暖気中のガソリン無駄使い感抑制にはならないよ。

Lレンジ充電なら1000rpmプラスαしか回らないから、
907さんの望むモードに近い。
けど2目盛りぐらいで終わっちゃうのが悲しい。
せめて3/4ぐらいまでは充電してくれてもいーんでねーか？
とは私も思います。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:34:42 ID:V2c0Zkuj0

まともに充電するには何かしらのパワーが
必要っちゅー当たり前のことなんじゃねーの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:29:41 ID:vuZMlhFa0

>>919
暖機で無駄にアイドリングするなら、
その間にちょっとでも充電した方が全体として効率よくね？って話。
916でも書いたとおり、エンジンってのは負荷が軽すぎると効率が落ちる。
バッテリ充放電のロスを考えても、負荷を掛けて少し充電にまわした方が
その一瞬は大目に燃料使っても後で取り戻せてオツリも貰えるって算段だよ。
実際他社のフルハイブリッド車はそーゆう制御。
IMAはバッテリが小さいからまた違うのかもしれんが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:49:43 ID:k0ItbkUK0

ちなみに、プリウスは僅か1300rpmで暖機し充電してくれます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 03:24:08 ID:Z0O1pdWAO

でもプリウスの冬場の燃費の落ち込み率はインサイトよりも悪いよね
インサイトは季節による燃費変動が少ない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:09:03 ID:k0ItbkUK0

>>922
そりゃ、走行中にエンジンが回りっぱなしのインサイトは暖房用熱源に困らないからね。
並みのプリウス海苔は暖房で燃費を悪化させている。
燃費にこだわるプリウス海苔は暖房せず、外付けシートヒーターなどの工夫をしている。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:12:39 ID:Z0O1pdWAO

クニサワ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:54:27 ID:hAjs/THH0

シートヒーターじゃ冷え性な人にとっては手足が冷たいままで耐えられないだろう。
リーフも航続距離ががた落ちすると言うし、暖房は電動化する際の鬼門だな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:31:37 ID:vuZMlhFa0

>>921

おいおい、インサイトだって1300rpm以下でアイドリング充電するよ？
ただしバッテリが空、もしくは空に近い状態+Lレンジという縛りがあるけど。
能力はあるけど、縛りを入れてるってことは、その方が全体として効率が良いのかもしれん…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:27:04 ID:BcvGu7070

>>923
なんか本末転倒な金のかけ方だな
燃料代の方が安そうだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:22:35 ID:Sl+2gDbR0

インサイトを無限エアロで固めるよりは建設的だな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:34:27 ID:m8nag3zJ0

モデューロはどうですか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:32:14 ID:buMnHYIz0

去年インサイトの点検に出したときに出したアンケートで
当たった
ttp://files.or.tl/up3928.jpg

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:18:43 ID:nvgkoe850

>>930
このソーラーパネルは何に使うんだ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:07:52 ID:buMnHYIz0

>>931
付属のリチウムイオンバッテリーに充電して携帯電話等に充電したり
直接携帯電話等の機器に充電（USBケーブルで充電出来る物）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:39:36 ID:nvgkoe850

>>632
おお
面白そうなシロモノだなあ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:27:46 ID:BAiTSTSy0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
走行距離約11.5km
プリウス 15.5km/リッター
（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター
（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

このセクションの燃費結果を見て、2台の値のあまりの違いに驚いた人も多いはずだ。
プリウスが第1セクションとほぼ同じ数字を出しているの対し、インサイトは燃費を5割近く落としてきたのである。
実はこれには理由がある。
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:55:50 ID:7lZvbcp80

しょーもない質問ですみません。

どんなに頑張っても20km/l以下に燃費が下がらず困っております。
冬になるにつれ22km/lまで下がる日が出てきたのですが俄然25km/l前後の日が多いです。

ちなみに色はミラノレッドで16インチのアルミホイールにエナセーブをはいております。

どうやったら燃費悪く走行できるのか教えてください。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:22:28 ID:WeKGUT8i0

なんで困ってるの？
なんで燃費悪く走行したいの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:36:25 ID:BAiTSTSy0

夏場になると、エンジンでエアコンのコンプレッサーを駆動するインサイトは(プリウスはモーター駆動)、
暑さを我慢してアイドルストップするか、燃費を我慢してアイドルストップさせないという選択肢をオーナーに迫ることになる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:38:44 ID:7lZvbcp80

>>936
コピペにマジレスｗ
＞インサイト 8.6km/リッター
＞（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

どうやったらこんな燃費悪くなるねんって嫌味だから。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:40:03 ID:7lZvbcp80

>>937
たかが１分程度エアコン止まったところで室温ほとんど変わらんよ。
バカじゃねぇの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:27:54 ID:fD2Z4aZ70

8馬力の屁モーター
糞燃費
糞内装
糞車両
糞ドラムブレーキｗ

原チャリでもディスクなのにドラムってｗ
自転車かよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:14:40 ID:YXmuymP50

アイドルストップさせたらエアコン止まっちゃうだろｗ

しかもECON切ると燃費ガタ落ちするみたいだけどいいのか？

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:06:12 ID:YXmuymP50

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:42:41 ID:7lZvbcp80

↑に反応してるって事だな。
どんだけ社内やばい状況になってんだろうなｗｗｗ
おまえとこの会社ｗｗｗ

まぁインサイトユーザの俺の会社は４月に１週間のハワイ慰安旅行あるバブリーな会社だがなｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:51:55 ID:7lZvbcp80

まぁ車の会社で仕事しながら新車すら買えないんだもんな。
そら嫉妬も半端ないんだろうなｗｗｗ

お前らがホンダ買うから俺は給料あがらないんです！って言えよｗｗｗ
さっきから事実言われてるからムキになってるんだろ？
バレバレすぎて笑える。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:57:57 ID:YXmuymP50

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:08:34 ID:7lZvbcp80

こいつ気持ち悪すぎ
http://2bangai.net/search_id/index.php?keyword=YXmuymP50&year=2011&month=02&day=03&action=search
マツダスレにまで出張して何してんの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:24:40 ID:7lZvbcp80

YXmuymP50：
ランエボがかっこいい車だと思ってる。
11時から20時がメイン工作時間帯。
ちなみに日曜日が定休日。１月30日の書き込みが無い。
主にホンダインサイト・CR-Zの２車種及びホンダ全体のイメージ工作を目的としている。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:24:46 ID:YXmuymP50

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:40:32 ID:YXmuymP50

インサイトの評価

「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」

「今買える中で最低のクルマ」

「木にぶつけてやりたい」

トップギア司会者ジェレミー・クラークソンの評価
http://www.youtube.com/watch?v=g2nj2wMiY9k

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:22:51 ID:7lZvbcp80

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:38:52 ID:YXmuymP50

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:02:59 ID:tt18QH4D0

分科会かピックルか知らんが
あからさま杉でﾜﾛﾀ
YXmuymP50
ttp://hissi.org/read.php/auto/20110203/WVhtdXltUDUw.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:23:02 ID:7lZvbcp80

>>951
書き込み順位＆時間帯一覧
1 位/1886 ID中

必死すぎｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:08:32 ID:AIT+Pbj40

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:47:39 ID:ZDO110Vk0

>>952
これは完全に病気だわ。
なむ～

>>953
かわいそうに…
だれも怒らないから気が済むまでやるが良い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:55:33 ID:AIT+Pbj40

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:56:43 ID:AIT+Pbj40

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:32:56 ID:sU0gUPxd0

ジェザのインサイトレビューのコピペが多いけど、プリがジェザや、TopGearの中で、
どんな扱いを受けたかは、スルーなのか？ｗ
というか、プリもインサイトもジェザには、ボロクソに言われていると、認識しろ、と。ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:34:34 ID:OuP9XuPL0

http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

小型ハッチバック、ワゴンを22台テストした中で21番、下から2番目の成績

「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」

( ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:42:27 ID:OskM86MR0

>>951
完全に9時5時で会議のひとつもないのが涙を誘うな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:07:11 ID:/rGwdJT40

高速を時速１００キロをひたすら保つように走るより、１００キロから１２０位の幅を保つように走った方が燃費がいいんだね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:31:01 ID:O7qNboHH0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:22:16 ID:cF5zQ8jf0

>960
道路状況によるのでは。
下り坂なら速いほど有利だけど、上り坂は80kmぐらいか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:34:29 ID:j9RiA0uU0

ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

あぼーん設定したら見やすくなった。
２ｃｈブラウザ導入するといろいろ捗るぞ。
http://janesoft.net/janestyle/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:52:11 ID:PHeLiL3/0

エコカーの意味ないじゃん。
こんなにも中古車として、中古車市場の不良在庫ばかり増やす車。

エコじゃないよ、マジで。

そんなにＨＯＮＤＡの車にこだわるんならさぁ、

ＨＯＮＤＡの冠ブランド　ステップワゴンならマジいいよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:09:39 ID:EzjAghggO

荒らしにマジレスだが
最近、中古車数は一向に増えてない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:37:50 ID:EzjAghggO

つーか
今、確認すっと減ってきてる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:24:17 ID:PHeLiL3/0

処分されたってことね。やっぱエコカーじゃないよ。

中古車増やしてｒ、こんどはスクラップ増やすって・・・いいかげんにして。

買うならステップでしょっ！　

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:39:36 ID:DNecgW/aO

>>967
スクラップ？まだないでしょ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:40:55 ID:j9RiA0uU0

NGワードにステップ追加。

最近ステップワゴンが嫌いになってきた。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:41:34 ID:MTwLJTJq0

>>967
エアロクイーンおすすめ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:15:13 ID:i7Z81dKjO

居住性が全然違うからな
心にゆとりを持って運転するならやっぱりステッブワゴンだよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:02:54 ID:uym3XVXn0

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:54:05 ID:zZLaXaZI0

>>962

いくら下りであっても「速いほど有利」は有り得ません。
それに960さんが言うような波状運転は登り坂では百害あって一利なしです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:17:02 ID:WnhIe/TC0

あいかわらずにぎわってますなあ。
でも、さすがに新しい話は無いなあ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:28:21 ID:eZcjDj/WO

ランキング落ちオメ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:56:23 ID:TWzrCT0/0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:24:23 ID:hskC4NcQ0

ステップＤＱＮ　上等だＹＯ！

同じＨＯＮＤＡの、インサイトおたくよりかは遥かにマシ。ってか、比較対象が低いＹＯね。

ＨＯＮＤＡの稼ぎ頭ステップは不滅の冠ブランド。　アチラ（ｲﾝｻ）は・・・・　ね～～～(+o+)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:31:10 ID:hskC4NcQ0

そうそう　「ﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ね回る足回りが最悪」って何ナノ？？？？

カエルぴょこぴょこムピョコピョってか？？？

いいかげん、笑わせないでくれませんか？　本当に困ります。
笑わせるのは・・・実車ｲﾝｻ** で腹いっぱいですから(^○^)　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:36:04 ID:HZ8taYVR0

どっちにしても糞は糞w
単に乞食御用達車wwwwwwwwww

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:41:47 ID:hskC4NcQ0

連投です。

マジ、ココスレって「NEWインサイトオーナー限定」スレですよね。
なので聞きたいのですが。。。。。

はずかしくないのですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:59:16 ID:4ARIh5wG0

>>980
なにが？

そして、次スレ
【ホンダ】NEWインサイトオーナー限定スレVer.20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296838681/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:08:13 ID:hskC4NcQ0

やはり恥ずかしいんですかね。

お金出して、恥ずかしさ買って、何が楽しいんでしょうか。。。。

ステップ買わなかった当然の報いだわ。　ｷｬﾊﾊﾊﾊ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:28:19 ID:2yp1xg4Y0

>>982
エアロクイーンおすすめ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:57:29 ID:AJIWv5Y50

>>983
免許が無いでしよ

985 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/02/05(土) 18:07:43 ID:Sdj3rgFy0

急に暖かくなったので、オカシイのが湧き出してきたな・・・なんだかなぁ

ともかく>>981スレ立て乙でした

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:50:38 ID:hskC4NcQ0

アタシ？　ワゴンよワゴン　バイトはコーヒーワゴン

車はＨＯＮＤＡの冠ブランド　ステップワゴン　(^_-)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:24:03 ID:qAY8RfY3O

頼むからステップワゴンの話は他でしてくれ。
ウザイ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:08:04 ID:jUVlSQu60

本人は面白いと思ってんだよｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:32:12 ID:HvJbH17A0

あの～、本人ですぅ^^;

面白いんじゃなくって、ナゼ「プリ」なん？
ＨＯＮＤＡの冠ブランドステップワゴンよりも格下のくせに
エコだかなんだかしらないケド、ウザイんだよ。公道でも。ドケロつってんのにトロイしさぁ。

プリなら、さっさと道譲ってくれるんだよな。　

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:42:26 ID:HvJbH17A0

ノロマなインサイト海苔さん、ちっとはプリを見習えっ。

ステップ様に、道をアケロや。

プリ海苔は品があるよ、インサよりかは。　頭悪いよね～ｲﾝｻ海苔。道路状況の空気読めや。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:53:01 ID:JFJuWRgPO

電動アシスト自動車ｗ

992 ：赤足 ◆AvPXINl7FU ：2011/02/06(日) 03:38:06 ID:6VD7uP3E0

>>991
そんな比較プレゼン公開して、顰蹙買った自動車メーカーが有ったけなｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:46:21 ID:VenxCIGCO

>>989 >>990
女になったり男になったり忙しい奴やのうw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:38:52 ID:lwQEWk77O

性能や質感、スタイルの完成度はプリウスの方が優ってる。
それは認める。
だけどインサイトの方が好きだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:42:20 ID:RIIyTGme0

俺的にはスタイルの完成度はインサイトの方が高い。
プリはあまりに平凡だと思う。
全世代が買えるという意味では良いのかもしれないけどね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:50:47 ID:Ww3hUFUG0

>>995
プリの運転席見てみ。
乗ってるのは中高年～老人ばかりだ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:12:11 ID:jUVlSQu60

>>994
＞スタイルの完成度はプリウスの方が優ってる

ここ書き間違いだよね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:11:59 ID:VenxCIGCO

フロント(不細工)、サイド(単調で無機質なライン)、リア(オカマ風)、
全体の纏まり
スタイルに限ればプリウスの優位点は殆どない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:42:23 ID:SqdVWprF0

お前は自分の車をまじまじと見たことがあるのか？
全体のフォルムを見ると前半分と後ろ半分がちぐはぐだろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:50:27 ID:pgEwJ1zwO

インサイト終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'