【BNR32】R32GT-R専用スレ Part45【RB26DETT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part44【RB26DETT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279391664/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:24:28 ID:RKdq+s3L0
>>1
スレ立て乙です
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:35:21 ID:D2Csjz880
そういえばスレタイに
◎ﾛ◎SKYLINE◎ﾛ◎
って入れなくなったのはなんでだろう？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:49:16 ID:5lZx2F/80
>>1
乙です
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:13:32 ID:pkfB7TH00
>>3
それはGT-Rじゃないほうのスレじゃなかったっけ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:50:35 ID:DfRlcJ2S0
>>1乙
>>3それは ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPartｘｘ|◎ﾛ◎ の方のスレタイですね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:54:54 ID:cF/dMKSdO
>>1
乙です

ﾌﾞﾚｰｷからｷｰｷｰ鳴り出した…
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時期かな
でも、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするならｽﾐﾝﾎﾞからｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしたい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:06:17 ID:y8D2sw0V0
>>7
パッド交換でしょ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:22:46 ID:cF/dMKSdO
>>8
ﾊﾟｯﾄﾞ交換で直る可能性はあるね
ただ、ﾛｰﾀｰの減り方あまりが良くないのでｷｬﾘﾊﾟｰ側に問題がありそうな予感

冬ボーナス次第でOHするかｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟするかどうか…！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:18:26 ID:JA397gBC0
そういや７年前、このスレをロムりはじめて
３年前に購入し
去年始めてこのスレの新規スレを立てたとき
なんとなく感慨ぶかいものがあったことを思い出した。
たかが２ｃｈ、されど２ｃｈ
７年前、クソガキの質問に答えてくれてありがとう。
３年前、なんども概出だったであろう維持費の質問に答えてくれてありがとう。
毎日のおまいらの日々の生活に、３２Rがいつもありつづけることを願おう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:46:45 ID:ONGldBfx0
>>7
今更聞くけどパッドの素材何？
俺の場合パッド交換した時カットシムの向きが逆だったことあったけど
そんときはノンアスでも鳴いてたような・・・
キャリパーOHでも良いけどピストンバックで様子見とかで良いのでは？
俺セミメタリックだからしょっちゅう鳴いてエグイ・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:26 ID:D2Csjz880
ちょっと前につけてたコテでググッたら2001年のスレがヒットしてびっくり。
思えば遠くへ来たもんだ…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:47:02 ID:lCUkzJVv0
月極砂利地青空駐車暦２年目のオレ。
リアワイパー根元の錆と右リアフェンダー下部粒々錆と日当たりいいほうの塗装の劣化
だけかと思ってたが、ついにダッシュボード浮きが出てきた。助手席正面部がポツリポツリと
浮きが出て指で押せる感じ。昔は永久保存するなんて意気込んでいたけど、まあ、こんなもんか。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:30:08 ID:TVzP8pI50
前スレ1000は評価されていい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:48:46 ID:Em/Z2Ah00
青空駐車ダメだねえ
俺距離言ってるけどカーポート保管されてた禁煙車譲って貰ったんだけど
内装劣化、ブレーキ＆ホイルが錆で茶色、石はねから錆、ガラスモールちじ見がヒドい
内装もアルコールティッシュで吹いちゃってあっとゆうまに革ひび割れ
空気圧書いてるシールは新品ぴかぴかなのが場違いな感じがするくらい
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:14:48 ID:8o0tFZ6W0
おいらも16年青空だが某ショップに出してもブログできれいだと紹介してもらえた
お約束の交換部品等はともかくほんとたいした故障はないな
今年友達のフルチューンエンジンに換装まだまだ飽きはこない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:15:47 ID:Ml4tNiauO
オレ機械式のタワー立駐なんだけど、夏場は湿気が酷くて参る
水取りゾウさんをトランク内に2個、室内に2個置いてもソッコーでチャプンチャプンだわ
どこから入るのかボディに埃も凄い積もるし
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:23:16 ID:B691MsmM0
>>17
スペアタイヤが収まっている所も、水がたまっているんじゃないの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:33:51 ID:5rvxCJfMO
すいません誰かわかる方いたら教えてください
そろそろアテーサーＥ－ＴＳの装置の交換したいが…
新品の値段いくらか教えて下さい
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:54:38 ID:Ml4tNiauO
>>18
この前チェックしたらセーフですたw
21 ：7：2010/11/11(木) 22:36:31 ID:V/g0JXXfO
>>11
遅レスすまん
たぶん純正のはず

車を買ってから交換してないけど
サーキットとか行ってないんで全然減らない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:54:49 ID:OIvh77dG0
>>21
だったらパッドのチェックはした方がいいよ
俺の場合裏側のパットが異常摩耗してた（クラック多数）上
バッドインジゲータがボロボロで欠けてて機能を果たしてなくて
まったくブレーキが利いてない状態だった
最近パットのみ交換してセミメタルパッド入れたけど
今までが嘘のようにブレーキが利く（冷間時でも）
ブレーキ鳴きも最近落ち着いて良い感じ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:31:08 ID:sGdP5eZc0
>>16
パっと見ではそうだろうね。
手の入らない部分とかは錆の巣窟なんじゃね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:45:24 ID:kzIX0OV50
>>19
アテーサE-TSの装置ってなんだ？4駆の駆動方式一式交換するのか？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:52:34 ID:jXk0gQQrO
サイド解除したのにサイドブレーキランプつきっぱなし…

サイドブレーキのスイッチかと思ったんだが、一応ブレーキリザーブタンク見たら半分以外…orz

どっかお漏らしっぽい

ブレーキマスターのＯＨは指摘されてたから、たぶんその辺かなぁ


チラ裏ｽﾏｿ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:52:15 ID:PYG3Tn8j0
パワステオイルは車検までの間補充しながらつないでたなｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:09:30 ID:Ze4zsktQ0
>>10
7年前だったら45マソ覚えてる？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 05:26:48 ID:GVznMFTv0
>>27
いまでもたまにHP見るよｗ
格安車かって直しまくるというプランを壊してくれた、ある意味先生です。
結局ディーラー系で買って保証つけました。
29 ：多摩五郎：2010/11/13(土) 09:56:28 ID:a2WxcveiO
昨日は徹底的に小キズ取りをしました。
かなり綺麗になりますな～。
まだまだ現役です～！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:24:18 ID:uhwoGjik0
普通にコンパウンド使用ですか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:51:18 ID:YF8tsET40
皆さん錆を落とす時どうやってます？　オートバックスでチューブに入った錆落とし材みたいなの買えばいいのかな？
32 ：多摩五郎：2010/11/13(土) 13:57:16 ID:a2WxcveiO
そうです。
でもガンメタなので、かなり緩い物です。
あと洗車では落ちない水滴跡もあったので、水アカ取り剤も使いました。
それと、ネコの滑った足跡や引っかきキズも２～３箇所ありました。(笑)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:29:19 ID:NU77SjFG0
紅葉見に日光行くことになった。
最近のいろは坂はどんな状況かわかりますか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:08:59 ID:gtsRYRs70
ここBNR32のスレなんだけど・・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:17:03 ID:BkVgNBr30
32でいくんじゃない？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:21:32 ID:gtsRYRs70
だったらこのあたりで聞いたほうが医院ジャマイカ

今どきの日光の観光情報13
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1284035142/101-200
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:35:10 ID:BkVgNBr30
32乗りのおまいらと話したいんじゃねえのか
言わせんな恥ずかしい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:42:15 ID:uhwoGjik0
サビ落としは金ブラシ使用で。
その後はローバル塗布して最後に塩害ガード塗布。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:43:51 ID:YF8tsET40
>>38
ありがとうございます。

金ブラシでこするだけでサビ落ちますか？
それと塗装面に使用しても大丈夫でしょうか？

よろしくお願いします。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:53:11 ID:2HGF2J7p0
エアコンの動作がおかしくなりました orz

１．基本的に冷風が出る
２．ＦＨや３２度だと温風が出る
３．エアコンをつけていないのに、突然風が出ることがある
４．↑の際に温風が出る
５．スイッチを入れると運転席は冷風、センターは温風が出る

エアミックスが怪しいとして・・・ヒーターコアもおかしいですかね？
わかる方がいれば教えてください；
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:50:03 ID:y2X+2Efa0
>39
シャーシ下の話ですよね？
あとは場所による。

人に聞いてるくらいなら、プロにまかせなはれ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:13:48 ID:oxVKUnoF0
>>40
金なくて一から十までここで聞いてるなら車替えなされ
キミには維持が無理だと思う
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:20:34 ID:xS0anB3S0
>>40
まずは自己診断だな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:23:13 ID:ej/Rn2yS0
>>42みたいな決めつけ視線のレス増えたな
昔のが和気あいあいとしてて良かったわ
安くなってオーナーの質も変わってきてるのかな…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:02:28 ID:QA8AA9nc0
みんな、タイヤは何を履いてるの？

俺、RE-01。そろそろ換え時。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:34:18 ID:Gge5NdU00
最低G3、普通はRE01
GTS乗ってた頃はエコタイや履いてたこともある
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:08:19 ID:4PHkN9BJO
長文で失礼しますがみなさんの知恵をお借りしたいです
現在マインズ550cc用CPと550ccインジェクターが付いています
今日車を動かそうとしたらエンジンが始動しませんでした
自分なりに調べた所、燃料ポンプが作動しておらずリレーも無反応
更にテスターなどで診ていくとフューエルポンプリレー1とCP18間の電圧制御が正常でないことが判明しました
キーONで1Vになるはずが約12Vになってしまいます
なのでCPの故障が原因かと思っています
そこで質問なのですが応急処置としてノーマルCPと交換した場合、インジェクターがそのままでも走行できますでしょうか？
CP、インジェクター共に予備は無く車検も近日中にありテンパっております
分かりづらい文で申し訳ありませんがよろしくお願いします
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:08:13 ID:9MZpKgwy0
>>47
動かない事は無いと思うけど
基本的にはＮＧでしょ
ちゃんとセッティングとらないと・・・
今時期なら気温が低いうえ燃調が濃くなるからプラグのかぶりやくすぶりで立ち往生するかもよ？
後、どの道車検が近くて修理代も10諭吉は軽く超えそうなら、
無駄な足掻きは止めて信頼できるショップやら修理工場行くのが筋でしょう
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:32:24 ID:a/C4qLyd0
あそこもまだまだだなぁ。
汚ったねぇ下回りのまま新しいパーツ組まれてもね。
せっかくのフルブッシュ交換が…あんなのブログアップすんなよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:35:04 ID:4PHkN9BJO
>>48
ありがとうございます
そうですね、運よく動いても燃調が狂ってて車検の排ガスでもNGが出ますね
後日、リレーを別配線で動かしたままエンジンを始動して最終的な確認をとりたいと思います
結果、始動出来ればやはりCPの異常と断定して今後を考えたいと思います
ありがとうございました
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:47:35 ID:RiBA7Qnd0
>>49
モータースポーツ室かな。
以前に地元ディーラーの紹介で出したことがある。
下回りのリフレッシュで80万以上かかった。
違う店で見てもらったら、よく直してあるけど汚い仕上がりだ
と言われてショックだった。
エンジンのリフレッシュは、どうしようかな。
おすすめのお店教えてもらえないだろうか。
大森は予算オーバーなので。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:19:25 ID:a/C4qLyd0
>>51
同じ内容で50万くらいのショップも…（それが専門だから当たり前だけど）
エンジンはタダのリフレッシュで良いならニュルリビルトで良いんじゃね？
ttp://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=37994

チューニングもするんなら名の知れたショップでOKでしょう。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:19:27 ID:gPdV83Kd0
>>52
50万円ってどこですか？！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:39:16 ID:oivowjXr0
～ね。
まぁ、フルブッシュ交換だけなら50万で済むわな。
追加作業分が～なんだろうし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:26:07 ID:435IFrytO
>>52
もうリビルドは手に入らないんじゃ...
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:25:20 ID:YV79dZvRO
>>55
リビルドは生産終了しただけで、在庫があればまだ手に入るでしょ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:30:18 ID:HcvdsFI00
>>52
リビルドエンジンはあっても結構しますよね。
交換工賃も高そうだし。

オーバーホールで考えていますが、100万くらい
は普通ですかね?
埼玉なんで、エクサージュか、目黒メンテを
検討しているんですが。
皆さんのおすすめのお店があれば、教えてください。
状態は11万キロでダービン未交換。
ずっと丁寧に乗ってきたつもりので、エンジン内部
に大きな傷は無いと思っているんだけど、だんだん
重い感じになってきて。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:44:22 ID:OpGi7EsQ0
不景気のこのご時世にうらやましいでつね。

がんがってお布施したってくださいｗ

ﾌﾋﾋ　　
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:04:18 ID:19tQSmaL0
>>57
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/136648626
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:33:07 ID:0ZEgD67aP
ニスモのメッシュホースだけど34のブレンボ移植した場合でも32用でＯＫなの？
そとれと34用？おしえて先輩
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:52:57 ID:/TaOuEPK0
剥き出しのエアクリにするとブローオフバルブの音が大きくなるは何でなんでしょうか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:11:21 ID:Zi08ocjn0
>>60
ホースも３４用に交換と聞きました
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:58:18 ID:0mbLfTEL0
>>61
それは多分ブローオフの音じゃなくてタービンへの吹き返しの音。
64 ：52：2010/11/16(火) 09:02:48 ID:2G2s3Z2u0
>>57
貼ってあるURLみた？
たぶんリビルトで工賃込100いかないと思うぞ。
貴殿があげた店はあり得ません。

来年（春？）のニスモキャンペーン狙ったら？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:47:16 ID:YJuV7X3A0
>>57
オーバーホールで１００万使うなら東名コンプリートエンジンはどう？
興味あったら検索してみてｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:46:21 ID:/fie7rnEO
>>64
そんなの作業次第。
ポート研磨やフルバランスなんて入ってたら100くらい行くでしょ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:34:45 ID:Sm1NFBsI0
>>61
剥き出しだから
純正ボックスは音が出ないように作ってあります

純正ブローオフだったらあまり吹き返し音はしないと思うよ
68 ：61：2010/11/16(火) 17:42:11 ID:3OLbfp9Q0
皆さんありがとうございます。
純正のブローオフバルブなんですがアクセルオフの時にブシュッみたいな感じの音が
するんです。　これはタービンへの吹き返しの音なんですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:49:47 ID:0mbLfTEL0
アクセルをもっと踏み込んでブーストをかけてからアクセルオフした時に
ブシュッという音がしなければタービンへの吹き返しの音です。
70 ：57：2010/11/16(火) 23:35:09 ID:vAHSXx8W0
>>64
よく見たら工賃込みであの値段でしたね。
でも埼玉なので、どこに頼んだらリビルドがあるか
わからないですね。
地元ディーラーは、無いと言ってましたし。

目黒メンテのR34タービン込みの95万は結構
安いと思っていたんですが、ありえないレベルですか。
ニスモキャンペーンだと、オーバーホールが
安くなるもんですか？
通常時ですが、タービンを変えるならS1に
と進められました。余裕を見て200万円ほどと
聞きました。

>>65
東名コンプリートエンジンは、2.8L以外のやつが
売ってなさそうなんですが。値段がすごい・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:38:12 ID:frJ8az0e0
>>61
レゾネーターを取っ払ってあるのでは？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 02:44:55 ID:5+McwW2OO
>>70
メグメンは相当安いよ。レイマックスなら150くらい。ただの分解洗浄かバランス取りかで全然違うし。
オーバーホールって言葉でくくらず詳細を見た方がいい。

そもそも重いと感じるのが本当にオーバーホールが必要な症状なのかどうか。

雰囲気見るついでにメグメンあたりでコンサルトと圧縮測定でもすればいいよ。

O2死んでるだけとかホース抜けとかだった、なんてオチがあるかもよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:52:17 ID:USGV2Yrx0
http://www.links-jpn.com/
リビルトならこういうところので良いんじゃないの↑ググっただけだからここんちがいいかどうかは知らないけど。
リビルトメーカーとかは毎日エンジン組んでるので、たまにしか組まないショップの親父が組んだものより精度がいいかもよ。
保障もつくし、何より時間がかからない。
ＯＨだとパーツがそろわないとかなんだかんだで数カ月かかる場合も多い。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:24:08 ID:rdIUX1PwO
愛車が盗まれた！
ここに書き込めば見つかるかな？

昨日まであったけど今無い。警察には、電話したがまだ来ない。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:36:18 ID:q5DWgx8D0
>>74
特徴かかないと。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:39:22 ID:ZcJC9Y5KO
気が動転してるのは分かるが少し落ち着け
深呼吸しろ

どうだ少しは落ち着いたか
それで盗まれた車はR32GTRなのか？
まずはそこからだ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:25:33 ID:hZHt1O76O
特徴教えて。力になれれば！ ナンバーは偽造されてるかもだけど。 船で海外かなぁ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:04:36 ID:rdIUX1PwO
>75-77
車種は、元年式のR32でもちろんGT-Rです。色は、ガンメタ。
ホイールは、17インチ社外品(ボルク)

今、警察の人が来て、盗難届を出しました。車のナンバーが登録されたら、Nシステムで見つかるかもとの事。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:43:23 ID:tARVLzjI0
>>68
ブシュッ！とかヒャッホ！って音はコンプレッサーの前に
加給圧が戻る音（ブローオフが開いてる）

トゥルルルルって感じの音は吹き返し音
簡単に言うとコンプレッサーの後ろに戻っていく音
（純正のブローオフではこのような音はしない）
80 ：52：2010/11/17(水) 17:46:00 ID:f/ERpTIH0
>>70
あの～自分で一回問い合わせたら？
URL上ではニュルリビルトを使ったOHとあるからまだ在庫はあるんだろう。
ニスモのファインスペックでさえまだあったし…(34用)
ディーラーの検索じゃ、まず見つからないよw

ニスモキャンペーンなら10～15%引きですよ。

ココには書けないけど、雑誌に載るようなお店で何件かリビルトの在庫もってますので、片っ端から
電話して下さい。
もしくはGマガ買って、広告出してるとこに電話して良く考えて、予算伝えて手組してもらって下さい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:14:22 ID:y9ODUwNk0
>>78
地域と、ナンバーの下二桁位教えてよ。
外装は、ホイール以外ノーマル？ブタ鼻とか開けてる？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:47:45 ID:tARVLzjI0
>>70
行ったこと無いけど
ググってたら出てきた安いかも
宣伝乙ではないよ
埼玉だったら近いと思う
http://rismy.web.fc2.com/index.htm
俺もそろそろOHしようと思ってたら
スピーンして廃車でつorz...
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:50:12 ID:YmA1o1wM0
>81
ネタかも試練
聞くだけ無駄
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:20:50 ID:5+McwW2OO
>>82
ご愁傷様としか...

>>73
本人不在だけどリビルドはリビルドであって加工は無しでしょう。

ここに出てくるような店のOHは大概何らかのバランスや加工してるわけで。
もちろん店にもよるけど悪評の少ない店の組みがリビルドより悪いことは無いのでは。

ブロックやヘッドに不安があってリビルドを選ぶのは分かるけど。
85 ：61：2010/11/17(水) 20:45:36 ID:AGX1v79A0
皆さん本当にありがとうございます。
ブシュッって音はブローオフバルブの音だったんですね。この車ってブローオフバルブが右のフロントバンパー
の辺りにあったと思うんですが、どこに戻しの配管があるんでしょうか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:52:04 ID:rdIUX1PwO
>>81
ご心配ありがとう御座います。
場所は、千葉県です。外装はホイール意外ノーマルで、フロント右フェンダーにぶつけられた跡ありです。ナンバー下2桁は、40です。

>>83
俺もネタであって欲しいぐらいです…

>>84
15年間乗ってると、言葉では言い表せないです…
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:45:00 ID:hZHt1O76O
元気だせよー そのうちみつかるよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:23:51 ID:ZcJC9Y5KO
>>86
15年か・・・
俺もガンメタのボルクだし、こっちまで哀しくなるわ
無事に見つかる事を祈ってるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:47:07 ID:yEy5fhJC0
>>86
私も千葉県です
どの辺りでしょうか？

気をつけてみておきます・・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:53:27 ID:95AnRh4V0
保管状況はどんな？
セキュリティー付と思うけど．．．
俺も１５年以上乗ってるからな～
とても他人事とは思えんわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:53:47 ID:BPKdVfeO0
セキュリティ入れてなかったの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:09:21 ID:NBlhOIUj0
俺も１６年目…
なんだ結構同世代のおっさん多いんだなーｗ
セキュリティー付いててもパクられる時はパクられるもんね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:10:07 ID:ngjthkoT0
東海地方だけど
12年ぐらい前に盗まれた
部品（ボンネット、トランク、シート、マフラー、カーステ、ホイルなど）
盗られて、最後に火をつけて燃やされてた
港で発見された
ちなみに犯人は見つかってない
ボンネットやトランクはヒンジ部分がなくなっていたので
盗ってから火をつけたという警察の話
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:23:35 ID:MokMF+/p0
オススメのセキュリティーある？
実は俺のはセキュリティーなし
しかも露天駐車

話聞いてたら不安になってきた
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:45:24 ID:NBlhOIUj0
>>93
東海地方は盗難多かったもんね
俺のツレもパクられてパーツ取られて燃やされた（３件）
家の前に置いといて夜中の内に持ってかれた奴もいたっけ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:53:40 ID:ngjthkoT0
港からの配送、廃車処分代もこっち持ちってのが
なんともいえない気分にさせてくれる

寝る
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:59:28 ID:f/ERpTIH0
地球ロックが最強だろ。
ポールとかにチェーンで固定。

ネットで見た例は、ヨットアンカー埋めてたよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:07:45 ID:IwTZKUghO
74or86です。
皆さんの書き込み見てると、希望が無くなってきた…

>>88
船橋です。
何かありましたら宜しくお願いします。
99 ：70：2010/11/18(木) 00:16:42 ID:nNk7aaD+0
>>72
やはり安いですか。
いろんなホースなんかも変えてくれるみたいなんで
いいかなと思っていました。
そうですね。お店の目星を付けたら、まず点検を頼んで
みます。

>>73
ものすごく安いといいんですけど、他のエンジンの
値段からするとRB26も結構しそうです。

>>80
最近のGマガ読んでリビルドよりオーバーホールの
方がいいかなと思っていたので、熱心にはリビルドの
在庫確認はしてなかったです。
大森は15%オフでも、とても手が出ません。
現地でお話は聞いてきたので。
来月のGマガ読んでから、検討してみます。

>>82
ここのオーバーホールの記事は読んだことがあります
が、よさそうな感じですね。
廃車とは残念ですね。体が無事？ならまだ…ですね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:47:49 ID:W5ASg8IS0
>98
後出し情報を整理すると

盗難場所　船橋
車種　　　ＢＮＲ３２、元年式、ガンメタ
変更箇所　１７インチボルグ
ナンバー　下２桁が４０

これだけで、区別がつく？
>88と外見は同じようだし・・・　
101 ：89：2010/11/18(木) 09:06:16 ID:WE4ERWSY0
私も船橋なんですが；
もしや山手の交差点の近くの青空駐車してた奴かな・・・

見張ります
102 ：73：2010/11/18(木) 09:48:30 ID:007BmFjf0
>>99
普通のリビルトエンジンの相場は50万前後じゃないか？取付工賃込みで60万ってとこだろ。
前のエンジン下取りするからもうチョイ安いのか、下取り込みかは知らないが。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:33:34 ID:IwTZKUghO
>>100
あと、右フロントフェンダーにぶつけられた跡ありです。
フロントグリル？の所には、古いニスモのシルバーのステッカーが貼ってあります。

>>101
ビンゴです。
ご協力宜しくお願い致します。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:53:49 ID:vyUgSYUI0
VIPとかにスレ立てれば多くの人が気にしてくれるかも
105 ：89：2010/11/18(木) 15:02:12 ID:dGX32JNG0
>>103
ステッカーはフロントグリルでしたね
あとイエローの小さなフォグ付いてませんでした？

Ｍに乗ってた頃に『綺麗だなあ』とよく見てました・・・
大学の自動車部と解体さんにも声をかけておきます。
見つかりますように。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:11:44 ID:W5ASg8IS0
後出しで
89から詳しい説明を書いてもらうんじゃなくて
盗難車の持ち主本人がちゃんと言えばよい

捜してもらう気があるんなら

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:03:14 ID:XYSzaNjN0
>>85
ラジエーターの下を通ってエアフロとコンプレッサーの間に戻る
なんでそんなに気になるの？

>>70
体の気遣いありがとう
体は大丈夫ですが　心が折れました・・・
そのうち使えるパーツをオクに流すので
皆さん買って使ってやってください ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:58:29 ID:0piBACkf0
>>94
マフラー出口にソフトボール
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:03:50 ID:OKUbnEWK0
バッテリーをはずしておくってのを聞いた事があるぞ
「まさか」ってやつ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:06:22 ID:OKUbnEWK0
そうだ、燃料コックを見つからない所に作るってのも聞いた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:33:02 ID:5ru7eyOs0
>107
何とも慰めの言葉が無い。

車検の広告とかワイパーに挟まってなかった？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:33:08 ID:qDtVVuADP
警備員を24時間付けておくのがいいと思う
ただし、マトモな警備員ね。グルになって盗んだりイタズラしたりしないようなのを
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:34:16 ID:l180oWe40
純資産が…ファイナンスが…バランスシートが…
市場はそればかり、半ば思考停止状態だから
「はやぶさ」から採取した微粒子が「イトカワ」の物と確認されても
NECの株価に反映されることがなかったりする。ご祝儀相場すらない！（笑）
http://www.nec.co.jp/ad/hayabusa/
http://sankei.jp.msn.com/science/science/101116/scn1011160922001-n1.htm
http://www.asahi.com/special/space/TKY201011160087.html
http://www.asahi.com/special/space/TKY201011160487.html
http://www.kobe-np.co.jp/knews/0003610263.shtml

三菱電機が今日、新興国bricsの中国で原発向けシステム受注して反発、
日本の最先端技術が買われたわけだけれど、
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1118&f=business_1118_034.shtml
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/budget_requests_screening/?1290058085
日本のケチな宇宙関係予算で、世界で初めて小惑星イトカワから物質を持ち帰った、
つまりリーズナブルで世界最先端な技術というのをアピールすれば、
今後新興国向けの宇宙ビジネスにとつながるわけだが…
http://www.mitsubishielectric.co.jp/business/energy/generator/index.html
http://www.mrj-japan.com/j/
また企業としては最先端技術を持ってれば有利で、
日産GT-Rのニュルブルクリンクの当時の世界最高タイムが、
エクストレイル、ジューク、ウイングロード、エルグランドといったRV車、高級ミニバンなど嗜好性、趣味性の強い車種の売り上げに寄与しトヨタのヴァンガード、ヴェルファイアを販売台数でリードしたり、
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/
http://ev.nissan.co.jp/index.html
シャープのように世界の亀山モデルと液晶で高い技術力をアピールできれば、
ブランド力もつき、薄型テレビで高いシェアを持つことができる。
http://www.sharp.co.jp/
最先端技術は企業のフラッグシップとなり市場でも反映され、
汎用モデルにも波及効果がある。
もうちょっと長期的展望があってもいいような気がする。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:31:01 ID:pNh/TwCIO
>>113
サンプル採取よりイオンエンジンの成果の方が上だからとマジレス

あがるなら帰還の時にすでにあがってる。

んですでにイオンエンジンの技術はアメリカの宇宙残業にもっていかれつつあるw引き留めもしないNECの株が上がる理由が無いわな
115 ：74：2010/11/19(金) 00:46:34 ID:fGS6XioOO
盗難された>>74です。

今日の夕方に、警察から連絡があり、ナンバーが違うんですけど、車体の特長が酷似しているRが見つかったと言われました。

こんなに早く見つかる筈が無いと、半信半疑ですが、明日警察に行って確かめてきます。

結果が分かり次第ご報告します。

自分のであって欲しい！そう願うばかりです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:57:40 ID:cNOf9T5wO
>>115
取りあえず無事だといいね！

俺はフロントナンバープレートにマックガード使って裏にマジックで氏名と連絡先入れてたよ。前のオーナーがそうやってたのを偶然見つけたんで同じ場所に新しく書き加えた。

おまじないかもしれないけどね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:25:36 ID:twIKUDiM0
無事であると願っております。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:08:53 ID:xKNM01HR0
>>74氏のでありますよ～に
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:00:53 ID:Kee/ln8I0
>>74のＲでありますように
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:13:35 ID:c0VPPBAo0
何事もなく帰ってきますように
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:02:51 ID:Kee/ln8I0
彼女ができますように
122 ：74：2010/11/19(金) 19:11:10 ID:fGS6XioOO
>>74です。

>>116-120
皆さん気遣い有り難う御座います。

結果から言いますと、自分のRでした！！！
ただ無傷とは行かず、当然の如く鍵が壊されていて、さらに右側フロントのウインカーが壊れて回りのフェンダー部分もへこんでました(なのにボンネットとバンパーは無傷どんなに当り方？)

ナンバーは、前後別々の物が付いてました。
グローブボックスの中身は空になって、トランクには、三角版と車載工具以外無くなってました。整備手帳が無くなったのが残念。

こんなにスピード解決？は珍しいと言われました。

>>121
頑張って下さい。
123 ：74：2010/11/19(金) 19:13:19 ID:fGS6XioOO
ご心配してくれた方々有り難う御座います。
本当に、見つかって良かったです！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:15:56 ID:mriG/GsB0
最悪な状況じゃなくて安心した！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:27:15 ID:Vp/UYNMF0
最小限の被害でよかったね。
ホイールやらバンパーやら内装やらを剥がれて
消火器ってコースじゃなくって本当によかった。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:41:12 ID:KuWRDekg0
見つかって良かったね。
俺も気をつけよ．．．
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:52:39 ID:YrYL9a5J0
>>94
セキュリティにはだいたい２種類あって、盗難防止装置（要はイモビ）と警報装置（サイレン）。
イモビの方は、高いんで、警報装置も兼ねているのがほとんど。

BNR32なんて、もう車上荒らしもプロ車輌盗難も狙わないだろうけど、
セキュリティの弱い古い車だからプロでもない連中でも簡単に盗めると思うんで、
そういうヤツが盗んで遊び車として乗り回してぶつけてポイってパターンが多いだろうな。

だから、警報装置じゃ役に立たないと思うんで、盗難対策としてイモビだな。
そう思って、俺はクリフォードってヤツをつけました。
皮肉にも今話題に出ているその千葉県にあるお店。
俺は、千葉から300km離れているところに住んでいるんだが、交通費払っても正規品代理店で付けるより安かったので。

>>122
これから、直すついでに、セキュリティをお勧めする。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:41:48 ID:aslB3hG40
>74のRを盗んだ奴を捕まえたいね。

アラビアじゃ、馬泥棒は縛り首なんだぜ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:26:15 ID:XlFaCueU0
船橋なら近いね。
ttp://www.panthera-bayside.com/
130 ：74：2010/11/20(土) 01:10:31 ID:q4h4QUzBO
>>124-128
皆さん本当に有り難う御座います。
皆さんがRを心配してくれる言葉に胸が熱くなります。

>>127
純正のサイレンタイプ？が付いてたんですけど、リモートキーを壊れたままにしてた(作動できない)のが仇になりました。イモビタイプを見当したいと思います。

>>129
今、ケータイなので、後でPCで見てみます。
131 ：94：2010/11/20(土) 01:17:08 ID:8B47rjGJ0
>>127
ありがとうございます！
セキュリティには全く疎いんで参考になります

やっぱり効果があるのはお高いんですね
でも>>74さんのこともあるし、転ばぬ先の杖ですかね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:29:08 ID:GGFZz6510
いや～見つかってホッとした。

>>127
本体がどこにあるか友人に捜させてみな。
その友人が見つけるくらいの取り付けならプロはあっという間に外すよ。

また、最新のイモビ式でも怪しいです。
巷にはイモビカッターなるものが存在しますので。
湿気等は気になりますが、やはり都会の方々は地下に入るタイプの駐車場が良いのではないでしょうか。
青空なら管理人に言って、カメラの設置＋アンカーを埋めてもらう事をお勧め致します。

田舎に引っ越すのも有りですね。
（第一世代ならいざ知らず）第二世代GT-Rなんて誰も見向きもしませんから…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:09:46 ID:ZVFuorx7O
>>132

サードパーティのイモビはイモビカッターじゃ無理だろ

施工者によってセルモーターへの配線カットの場所がまちまちだから。

本体の取り付け場所はダッシュボードのセンター奥がオススメ。
場所がわかっててもそこにたどり着くまでに２時間はかかるからな。
そこにeneloopで電源引いてサイレンも一緒につけときゃ100点だよ

ダッシュボード交換のついでにつけるのが楽。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:21:16 ID:ZVFuorx7O
132も言ってるように本体殺されたら終わりだから
いくら高いセキュリティつけても施工者の手腕がイマイチだとそこでおしまいです。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:17:27 ID:A87S1M2U0
昨日洗車していて気付いたんですが、フロントバンパー左側のインテーク？（風が入るところ）にゴムの蓋のような物が付いていました。
右側には何も付いていないので気になります。　皆さんのはどうなっていますか？　よろしくお願いします。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:35:40 ID:eNPoIkGx0
知り合いがランクル100に専門ショップで高級セキュ3個付けて、月極駐車場に止めて置いたら、
2個は殺されて、3個目を解除してるうちに近所の人が出てきて、犯人が逃げて助かったって実話がある。
なんかセキュ代に150万くらい掛けたとか。

その人はランクル80をやられてるから、徹底的にセキュ付けたけどこの有様。

100が現行の頃で、盗難率ワースト1だった頃の話ね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:08:04 ID:pY8Qz6IJO
オイラの田舎(奈良県は天理市)にあるミラ－ジュ(オ－トアラ－ム)
って店の売り文句「開店以来,施行した車の盗難件数いまだゼロ」
って言ってんだけどホントなのかな…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:36:18 ID:hgwc6Ady0
>>132
大丈夫、どこにあるか、上から見たんじゃ絶対にわかんネェ。
配線も純正配線にそっくりな配線で隠しているらしいですヨ。
高いシステムなので、誤報もないし、安心できる。
オマケに、ドアロックもリモコン式になって便利。

イモビとは違うけど、セコムの契約も良いと思った。
盗難されてもGPSで追跡してくれるシステムで、本当に万が一のときに役に立つ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:46:18 ID:eNPoIkGx0
まあ、どんなにセキュ頑張っても、駐禁のレッカー移動みたいに
レッカーで持ってかれたらアウトなんだけどね。

駐禁の場合、発報したまま平気で引っ張ってるのをよく見るし。
駐禁レッカー車を偽装すれば怪しむ人も少ないだろうし。

セコムとかも殺し方があるので、完璧とは言えない。

セキュは否定しないけど、最後はやっぱり車両保険だと思う。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:47:38 ID:6nw8eUvR0
車両保険って…
君は自分の車に愛着無いのかい？
保険で次のＲ買うってならないと思う。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:59:56 ID:FzvgRE5I0
金銭的損失を考えた場合はやはり車両保険だと思う。
愛着はもちらんある、けどリスクへの対処を考えた場合
最も効率がいいのは保険だろう・・・

俺も次のRを買うとはならないだろうなぁ。
夢が覚めるような感じで。
色々負担をかけてるし、多分普通の車を買ってしまう。

142 ：93：2010/11/20(土) 23:05:11 ID:arnVBCst0
>>74
私のようにならなくて良かった！
球数も被く少なくなってきたR32を
維持できる限り大事に乗り続けて下さい

本当に良かった！

警察はもう少し犯人検挙に力を挙げるべきだと思う
車を盗まれるって事は100万、200万、いやそれ以上だと思うんだ
検挙率挙がれば少なくなると思う
忙しいのはわかるけど・・・・
143 ：93：2010/11/20(土) 23:05:54 ID:arnVBCst0
球数も少なくだった・・・・すまん
144 ：93：2010/11/20(土) 23:11:25 ID:arnVBCst0
玉数か・・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:20:12 ID:TacktGKMO
136〉
そのランクルは、関西の立体駐車場に置いてた方かな？


137〉
付けた当時は、盗難率0って言ってたな。


ミラー寿○京で施工したけど、対応も良かったし誤動作もまったくなくて、良かったかな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:31:21 ID:nJhonKDt0
>>145
東京都郊外の青空駐車場。
住宅街で、夜中にセキュの音があまりに長く続くんで、近くの住民がぶち切れて出てきたらしい。
そうしたら逃げたんで、通報してくれて事態を知ったみたい。

その人は住んでるところの道が狭くてランクルは入れないので、自宅から離れたところに駐車場借りてて、
異常をリモコンに通知する系のアイテムは電波が届かない状態だったとか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:47:51 ID:YE6SxxZ70
セキュリティを付けても
自宅から離れていれば、効果無し・・・
148 ：74：2010/11/21(日) 11:37:52 ID:7DeEZL6mO
>>74です。
今後の課題は、やっぱりセキュリティーですね。因みに、車から犯人の指紋は、全然出てこなかったです。

あと、書き忘れてたんですけど、純正のフォグがむしり取られました。(ネジが錆びてたのでステーが残ったまま。)

オクでフォグの中古を見てもそれ程高くないのになぜむしり取ったのでしょうか？純正の在庫が無いから？

>>93or>>142
戻って来た事が何よりです。93さんの想いも乗せ末永く大事に走らせて行きます。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:31:58 ID:dLEpmoNE0
よく分からないけど、３２クラスの車両保険って
満額出てもそんなに多く出ないでしょ？

俺も万が一を考えて入ってるけど、今後ＯＨ・全塗装・
しても反映されない気が．．．みんなどうしてるの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:52:23 ID:V5Q3gcZs0
>>148
むしり取りたくなる時ってあるもんさ。。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:53:37 ID:H89uVrye0
>>149
俺の車両保険は80マソ
VスペII
みんなそんなもん？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:18:27 ID:xYpQ+oUH0
通販系は不可か20万が限界。
そのくせ毎年3～4万取られる。
貯金の方がマシだ罠。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:51:43 ID:uqYHZCuaO
近付いたらナニか移りそうな痛車にでもすれば万一があっても即発見されそう

それ以前に近寄らないかw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:23:56 ID:Ytm4v38x0
痛車が盗まれて燃やされでもしたら持ち主発狂するだろうな
車とキャラのダブル効果で
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:23:57 ID:xYpQ+oUH0
燃え･･か。
156 ：1313：2010/11/22(月) 18:44:03 ID:JGyDVhWF0
俺自分のＢＮＲ３２(標準車、Ｈ６）に３００掛けてるよ
今年２０等級で年間１４万くらい

国内系の損保なら自分のと同程度の売買情報を何点か提示して
「車輌価格協定で」って言えば車好きな代理店なら逝ける
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:41:44 ID:U/7mLvDiO
>>155
誰が上手いこと言えとｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:07:03 ID:LdVfABqU0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1233907961/201-300

↑

これ見て笑ったよ。

そういうことなんだよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:13:28 ID:jaUzqDm20
俺はH6標準車だけど、200万の車輌保険（車対車＋A）をつけている。
20等級で7～8万くらいだったと記憶している。

もし盗まれて保険が降りたとしても車は戻ってこないし、
たった200万じゃ同じ車にならないのはわかっているから、
20万弱で盗難防止装置もつけているよ。
160 ：149：2010/11/22(月) 23:35:39 ID:oVXcz2qz0
俺、Ｈ５標準車で７０万程度．．．。

>>156、159さんみたいに掛けれるんだ。
参考になりました。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:13:35 ID:2bUMilsD0
すみません、教えて下さい。

転勤で大阪に来ました。
大阪市の旭区付近で、オイル交換等のメンテをお願いできる
ショップのお勧めがありましたら、教えて下さい。

今までは、ニスモショップが近くにあり
そこにお願いをしていました。
ほぼノーマルで、足回りがS-TUNE・マフラーが車検対応程度の
改造内容です。
できれば、NUTECのオイルを取扱っていてくれると
ありがたいです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:26:14 ID:/95NqZ1c0

http://ameblo.jp/bakabakatibihage/

↑

やっぱこれだろ

ワロタww＾＾

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:03:11 ID:rWfp1XQJO
>>153
みんからで完全に痛車のER34(GTR仕様)が盗まれた例もあったからどうだろう
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:08:01 ID:kca1AbfkO
>>155のおかげで32Rが買えました
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:58:50 ID:xCGUpRlh0
フロントガラス、下の方から、根本からヒビ。。。

経年劣化で交換必要って言われた。。。

車両保険入ってないから終わった。。。

国産だと14マンって言われたので、輸入品のにする予定。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:22:05 ID:0xV2Z+jkO
俺フロントガラス８万で交換したんだが…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:37:27 ID:xCGUpRlh0
166さん、国産もので??

じゃあぼったくられているのかなぁ??
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:47:58 ID:62VxbGdt0
>>167
電話帳とかで自動車ガラス専門店探して直に頼むと安く済むよ。
ディーラーだとその位取られるかも知れないけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:00:03 ID:OxL3ftP80
あとどうせなら社外品も考えてみたら。今でもやってるか知らんが
以前HKS関西で断熱ガラスとか軽量ガラスとかやってたはず。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:06:39 ID:62VxbGdt0
32用はあるか分からないけど、断熱ガラスは大手メーカーから出てるよ。
http://www.agc.com/automotive-glass/ircut/index.html

ついでに取り扱いガラス店も乗ってる。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:07:50 ID:OxL3ftP80
>>170
というか俺がずばりそれ入れてる。32用は注文生産なので少し時間かかる。
工賃込みで11万ぐらいだった。

フロントのラジオ線なくなるからラジオ聴く奴はHKSのあたった方がいい。
あれはクールベールにラジオ線入れた物らしいから。
（俺がガラス入れた翌年に出て歯噛みした記憶が）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:45:20 ID:8bLk81TX0
ガラスは色も注意してね
気にしないなら、どうでもいい事だけど
173 ：杜の都32：2010/11/23(火) 23:39:59 ID:xCGUpRlh0
165です。

皆様、ご教示ありがとうございます。

一番左下のハジから線が入ったヒビで外側だけ入っているヒビです。
機械の洗車が原因かもと考えています。


国産純正新品だと工賃こみで14万
国産社外品の値段きいていないので確認してみます。
輸入品新品だと高賃こみで7万8千だったので、安さでお願いしようかとおもっておりました。

今年の8月に車検通ったばっかりなので出費が大変ですが、よく考えてみます。

真ん中のラジオ線入りで32にあうタイプのものは輸入品でもあるらしいのですが、色が純正より違う事って
あるのですか??

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:23:09 ID:BBzX5uJd0
中古ガラスを探してもらうってのは？
俺はR32じゃないけど輸入ガラスを自分で張り替えたよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:42:44 ID:TFjtNVNK0
さっき信号待ちでABSと４WDの警告灯がついた。
いったんエンジンを切ってかけ直したら消えたんだけどGセンサーの故障でしょうか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:46:02 ID:yyPpLkun0
一瞬だったらオルタ、ハーネス、バッテリー等電気系の劣化の可能性も有り。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:56:22 ID:xdpVvfr00
ウインカーのＨＩＤ化したい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:42:10 ID:FqvLeupt0
>>177
チャレンジャーにも程があるわｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:10:28 ID:IABZ9yMI0
ディスチャージって安定するのに時間がかかるから
点滅したら通常の電球ウインカーより見え辛くなるんジャマイカ？

寧ろ、数百ルーメンを叩き出す超高輝度LED素子を
定格一杯のフルドライブで点滅させた方が(ry
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:24:01 ID:TFjtNVNK0
>>176
ありがとうございます。
様子見てみてまた症状が出たらディーラーに行ってみます。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:25:30 ID:Norin8ii0
マジ考察するなｗｗｗ
スモールランプに使い捨てカメラのフラッシュ流用は見たことあるな
点滅させるわけじゃなくて常時点灯のHIDとしてね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:32:15 ID:fivFvyEA0
>165
見えない所でボディ腐ってない？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:59:37 ID:wsifecpY0
>>181
人の思考には無限の可能性があることを改めて感じさせる事例だなw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:02:59 ID:lOxGW3IL0
>>177
LEDじゃなくHIDか！！ガンガレ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 03:52:25 ID:Luc2LJ3o0
かっこいい写真だな、32が弱そうに見えるがｗ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 03:54:10 ID:Luc2LJ3o0
↓
ttp://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/cars/
187 ：132：2010/11/26(金) 09:51:57 ID:5ka/uGkK0
>>138
おそレスだがダミー配線なんて解るよ。
全部同じ色の線使ってるし、変な所に割り込ませてあるから…
関東の有名店でやったっていうセキュ、カーペットの下にあって笑ってしまった。
まぁ、シート外さなきゃ見えないけど、こんなんで50万とかね。。。

セコム？
船に乗せりゃ…海の上に自分の車があったって話よく聞くよ。
船は引き返さないし、色んな手続き考えるとやっぱり保険が一番良いよ。
保険会社変える度に取り付けたパーツの領収で補償額上げれる（ノーマルは無理だけど）
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:53:25 ID:5ka/uGkK0
>>173
車両保険入ってないの？
クールペールとかも考えては？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:57:28 ID:KHW0Mt1p0
>>187
そりゃ、時間と暇が有れば誰だってわかるだろうが、
車輌一台盗むのに何時間も費やせないから、大丈夫だよ。

普通は、そんな馬鹿でも分かるようなお粗末な取り付けじゃないので。

なんか事例が極端すぎるけど、どうしても車両保険に持っていきたいのかな？
毎年の負担額も大きい割りに、結局同じ車にはできっこないんで、盗難対策として入るにはイマイチかと。
入らないよりはマシって程度かと。
190 ：1313：2010/11/27(土) 00:40:16 ID:mB1qKQhR0
>189

主観と推論の塊りだなｗ
そんなのより客観的な発言を頼む。

まあ、確かに絶対なんて絶対ないんだろうな？

盗難防止装置って書くから鵜呑みにしちゃうのかもね。
盗難抑制装置って表現すれば妄信も減るかも知れないけど。

貴殿の言う「普通」がちゃんと出来る店、そうそう無いぜ？
勿論、居るには居る。

ただ、俺は自分で付けれるホーネットで割り切ってる。
そもそもキーレスにしたくて着けただけだけどｗ

ところで車両保険は盗難対策だけで入るものじゃないぜ？
動産である車に起こりうる全ての事案に備えるものだから。

負担額が大きいかどうかはやはり主観的な要素が強すぎるのだけど
年間１４万払っている自分は高いとは思わないな。
他にも４台全て車両保険を付けてるけど、全てのリスクに備えられて
俺は安心してるけどなあ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:30:09 ID:vyixnwe30
うざい　人それぞれ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:47:34 ID:8uJK8Cjx0
>>190
俺の車見たわけでもないのに、ダミー配線がすぐにわかるような言い方したことが、
思いっきり主観で推論なんだって。

車両保険に関しては、盗難対策としてアテにするならイマイチだと言っている。
もちろん事故や災害の補償に使えるから普通はそっちの目的で掛ける保険だと思うが。
そもそも保険があるから盗まれても平気ってわけでもないだろうに。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:59:04 ID:7oNYoPDv0
車両保険なんて盗難対策の内に入らないじゃん
>189が言うように結局同じ車にはならない
今の自分のＲが好きなだけで他のＲなんて全く興味なし。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:33:22 ID:sJ/hQFFE0
盗難の際の損害を軽減するパッシブセイフティー的な保険と
盗難を未然に防ぐアクティブセイフティー的なセキュ
目的の全く違うモノを突き合わせて一体何がしたいのかと小一時(ry
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:28:11 ID:40P5idw1P
ところで凍結防止剤の季節になりましたが錆対策はしてますか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:52:19 ID:aFz9No0qO
>>195

完璧な俺は冬は車庫保管で乗らない

最強の対策だろう
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:01:02 ID:x+F5waoCQ
>>195
横浜在住(雪降らない)、雪国には知り合い無し、ウインタースポーツ一切やらない、車庫は立駐・・（ｒｙ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:02:54 ID:sRTunXX80
>>195
10年前にノックスドールで防錆
以降のさび発生はなし
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:19:48 ID:b1uiLIcg0
新車納車時にタフコート、１０年タフコートメンテ続けたが、今はしてない
ガレージ（冷暗所）保管
冬は乗らない
さび無し
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:46:48 ID:dVI6q5360
リップ擦っちゃって塗装がはがれて下地の黒が出ちゃったんですけど
オートバックスとかでペン買って塗れば気にならなくなりますか？　はがれた面積は2×3㎝位です。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:00:42 ID:j6yYFQG20
みなかったことにしろ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:02:37 ID:sRTunXX80
>>200
気になる気にならないは、200の美意識次第

それなりにはなうだろうが、あくまでもそれなり。
オレが気にならないと言ったら信じるのか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:07:40 ID:dVI6q5360
>>201
見なかったことにはできないので塗ろうと思います。
>>202
遠目で見て気にならない位になればokだと思います。

ペンとスプレーだとどっちが厚く塗るのに適しているんでしょうか？
よろしくお願いいたします。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:57:42 ID:8w9/SKui0
スプレーは辞めておいたほうがいいよ。絶対ミスト飛んで後悔するし
垂れたりね
リップの下の方ならタッチアップでいいと思うけど。。

ボロッボロになったら再塗装に出せばいいじゃない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:17:47 ID:nb/aD2qr0
>>204
ありがとうございます。
そうですね。もっと剥がれて来たら再塗装してもらうことにします。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:18:52 ID:DEK7uJLv0
あんまり厚塗りし過ぎると、車止めに当てたり、段差に吸った衝撃で
簡単に割れちゃうから注意…
リップが柔らかいから、しなったらパリっといっちゃうよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 03:36:18 ID:3XYl/u1l0
>>205
君にいい事を教えよう

エアロは消耗品ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:39:39 ID:nb/aD2qr0
先日、4WDとABSの警告灯が点いたと書いた物ですが、今日エンジンかけてすぐに同じような症状が出ました。
エンジンを一端切ってかけ直したら消えてその後も点きませんでした。
その他に気付いたことは、ハイビームからローに切り替えた後に一瞬ですがチカチカしたような感じになります。
やっぱりオルタネーターでしょうか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:04:39 ID:9idnmF+W0
>>208
オイラのもここ５年ほど同じ症状。
この症状は悪化もせず、エンジン始動時に点灯したらかけなおしで回復するので
そのまま。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:05:48 ID:9idnmF+W0
結論が抜けてた。

しばらく様子みたら
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:18:08 ID:ZoVOzZ8U0
バッテリー（電圧低）というオチは勘弁ね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:23:57 ID:9idnmF+W0
カオスに換えても症状はでたり出なかったり

ちなみにサイズは110D26R（寒冷地仕様なもので）
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:38:28 ID:QkVIeH6l0
おれも似てるけど警告灯は4WDだけだったような。。。
年に2,3回しか出ないからはっきり覚えてないけど。
頻度低いんでもう4年ほど様子見w
夏場の暑い時期に出やすい気がする。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:20:30 ID:nb/aD2qr0
皆さんありがとうございます。
結構同じ症状が出てる方いらっしゃるんですね。
自分の場合は、夏の間は全然大丈夫だったのに寒くなってきてから症状がで始めました。
バッテリーの低電圧というのは純正の三連メーターが12Vを下回る事でしょうか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:39:50 ID:4qdQAKvM0
バッテリー＋端子に接続するメインケーブルではない残りの２本のケーブルの接触不良？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:28:03 ID:mSnY360r0
4wd＋ABSの警告灯は、エンジン掛け直して消えるなら、特に問題はないと思う。
PC起動時のエラーみたいなもんかと。
電圧低下とかちょっとしたノイズの影響か?、湿気が多かったりすると出ること多し。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:20:23 ID:Qi7tA+Pu0
このスレの最初の方にあったブレーキの鳴きだけど、俺のブレーキも激しくキーキー鳴く。
パッド清掃したり、ブレーキグリス塗ったりしてもしばらくするとまた激しく鳴き出す始末。
パッドの厚みはまだ十分なので、警告用のパーツ（名前忘れた）が鳴ってるわけでもない。
その他考えられる原因と対処法はありますか？

当方純正キャリパー（住友）＆純正パッド（アケボノ）・N1ローターです。
よろしくお願いします。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:44:01 ID:BcFDpMxC0
純正パッドは、交換歴があるの？
新車時からのだったら、厚みが残っててもさすがに寿命なんじゃね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:36:38 ID:X8ssnh+z0
>>217
俺は純正キャリパーにロッキードのセミメタル、N1ローターだけど、
何年も鳴いたまま使っていたけど、数年前にブレーキピストンシールの
ＯＨしたら鳴き止んだ。ピストンの微妙な戻りの悪さも音につながるのかねぇ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:42:37 ID:C3H0Yqg+0
>>217
純正を研磨したローターに別車種用純正キャリパー、パッドはエンドレスのSSM
っていう組み合わせで装着してるんだけど、
ローターがあったまってくるとキーキー言う。んでブレーキの効き具合も
少しだけ向上する。
俺の場合、別に気になる音じゃないんで放置してるわ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:00:01 ID:AcrL6Jep0
街乗りレベルの加速の話なんですけども、
2000rpmあたりで急に爆音になるというか音圧がでかくなるというか
燃料が濃いなあって感じの音がして、
加速も3000rpm付近までは重っ苦しい感じがするんですけど、
RB26ってそういうエンジンなんですかね。
買った時からそんな感じなので、こんなもんなのか異常なのか分かりません・・・

ちなみにECUとO2センサーとアウトレットが33のになってるっぽいです。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:14:17 ID:Tzuz8ezW0
お前らのおすすめのラジエーターホースってなに？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:15:36 ID:/wtuk7iI0
純正に決まってる
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:47:21 ID:7he8P9Dg0
>>222
サムスン
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:04:20 ID:2SNJmywv0
>>221
でっかいタービンでもついてるんじゃないの？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 04:30:22 ID:hShiNeyy0
３２Ｒ乗って１６年そろそろオルタって思って
今日ブラックオルタ組んできました
これマジいいわー体感できるほどｗ
227 ：217：2010/12/01(水) 07:56:14 ID:6VIiwAVq0
>>218>>219>>220
ありがとうございます。
5年前に購入した際、パッドは交換しています。
キャリパーのOHはまだやってないから、今度やってもらおうかと思っています。
一部社外パッドや３４ブレンボによくある、「キイイイイイーーー」という音なので
待ち乗りだと結構恥ずかしくて・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:20:27 ID:qVhNgPSR0
純正パッドで鳴くのはちょっとおかしいけど、まあＮ１ローターに変えてるせいかもね。
メーカーは純正パッドと純正ローターの組み合わせで音が出ないようにしてるけど、
Ｎ１ローターとはいえ別のローターに変えれば音が出るようになってもおかしくはない。

ブレーキの鳴きは要は共鳴して鳴るので、共鳴する周波数を変えてやるといいんではないかと。
純正パッドならシムが入ってるだろうから、それで鳴くならシムを外すとか。
削ってシムの形を変えてみるとか。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:54:34 ID:FNg7MDnL0
ピストンの動きが鈍くなってるのかなと。
ブレーキをOHすれば直るかも？！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:44:02 ID:0HOkzATO0
俺はVスペなんで鳴きまくり
OHとディスク研磨で一時的に直るだけ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:07:02 ID:KC4Rz6ZD0
4WDとABSの警告灯の件なんですが、今日は何回かけ直しても駄目でした。
初めて警告灯が点いた日に道路から建物に入る際に道路と歩道の段差に気がつかず
結構な衝撃があったんですが、これでGセンサーがおかしな事になっているって事は無いでしょうか？

それとパワステフルードが規定量入っているかの確認はどこを見ればいいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:03:57 ID:uD23lQWp0
ブレーキは純正でも久しぶりに乗ると鳴くよ～
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:04:38 ID:iH4cynLP0
アテーサコントローラの類は入ってないよね？　>>231
つけてたらはずしてみる。
アテコンがないとしたら、エラーが点灯してる状態でアテーサのユニットを下からのぞくと穴があるので
そこの点滅回数でどこの故障か一応わかる。（鏡をあてて見る）
まあ、寺でコンサルトにかけるとわかるけど。

いろんなセンサーが絡んでるからどれが駄目かはなかなかわからんよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:37:11 ID:KC4Rz6ZD0
>>233
ありがとうございます。
アテーサコントローラーは付いてないです。
明日LEDの点滅回数を見てみます。

う～ん症状が出る時と出ない時の違いが分からないですね。ここ2日は症状が出なかったので
安心していたのですが。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:18:57 ID:wtBkIoJ40
>>231
Gセンサーではない事を祈ろう
値段が15万位するからな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:08:39 ID:Gb5ZNY660
ポンコツほぼノーマルのR32GT-Rで湾岸全開してみようと思うんだが
タイヤバーストして事故る絵がどうにも怖い…。
高速域でブレーキ踏んだらハンドル暴れてタイヤ取れそうだし
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:10:12 ID:+CUC4RaZ0
やらなければ良い
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:34:06 ID:6AoRxbg80
Ｇマガどう？最近ひもで括られてて立ち読みできん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:40:44 ID:bnD8gGLm0
>>238
特段、読むべき内容は無し。
やまもーのオナニーポエムが無くなった分、マシかな？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:56:00 ID:ybvYn1Ao0
最近のは、おまけで釣ろう感が見えてていやだ。
しかもあんまり必要じゃないものを。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:05:16 ID:8YbHAw2R0
そっか了解
なんかレストあっぽい事が表紙に書いてあったけど
いつものヤツなんだろうなと思ってる
あとタオル付きなのまでは見たｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:05:46 ID:fZZ4DjUF0
今月はフェスティバル？の参加者の写真と来年のカレンダーが付いてたな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:10:56 ID:MAcPhzO5Q
>>241
それ先月号やで～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:38:59 ID:2wr7bwa60
最近冬場のキーシリンダー凍結に嫌気が差し（非喫煙者）
キーレス装着を決意
ヤフオクでキーレス購入
調子に乗ってトランクオープナーも追加注文
で、この前の日曜に取り付けたんだが、
非常に面倒臭い
そもそもコード長が足りないし接続器具も無し
結局配線材料を近くのホーマックで購入四千円位で
配線の取り回しが普通にムズイ
先人達のブログとかに簡単そうに書いてあって、
サラッと作業時間半日とか書いてあった意味をようやく理解した
俺の場合何も知らない状態でつけ終わるまでおよそ8時間は掛った
なんだか「簡単ですよ」みたいな空気に騙されて結構苦労しましたよ。
まあ、便利なんですけどw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:18:40 ID:+8qS5KmW0
キーレスで参るようならセキュリティの配線なんかしたら発狂もんだな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:22:19 ID:0eH+ojhh0
クーラント漏れた。
漏れ防止剤も効果なし。
ラジエター周りの運転席側なんだけど、上から覗いたけどわからんかった。
漏れやすい所ってあるの？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:46:02 ID:JgpTPAjb0
>漏れ防止剤
あー、やっちまったな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:28:28 ID:/U/zFG9n0
やらかしたな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:07:42 ID:83amGe800
GT5ほしいなぁ。
32をニュルで走らせまくりたい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:10:00 ID:BRNoefwt0
GT4でも可能だが
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:47:52 ID:5rh5RZwC0
>>246
ラジエータそのものと言うこともある
今まで無交換なら寿命が来ても普通
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:00:52 ID:+SUIfS7g0
>>250
GT5なら、BNR32をコクピット視点でニュル走れるよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:39:26 ID:+SUIfS7g0
>>245
結線自体は簡単だよ1時間も掛らん
面倒って言っただけだよ
実際は内装剥がしやドア、トランクの配線引き込み
ドアロックモーターの位置決めの方が難しい
実際参考にした先人のサイトどうりにモーター付けたら手動ロックでモーターストロークが押し込まれなかったり
内張り付けたら干渉が酷かったりしたから
取り付けは完全オリジナルだし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:41:45 ID:GXorqdr80
平成４年式のシルバー乗りだけど、
以前からフロントリップが無塗装が気になって、ついでにオールペンをしたくなった。
カラーは何となく３４Z-tuneのシルバーにしたい。
単に、外装を塗るだけならいくらくらいからなんですかね？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:01:23 ID:M/CgzyAU0
３万、当然お店による
自分でやりゃあ千円くらい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:25:02 ID:jOzgSsTX0
オールペンだそうだよｗ
ちょっと調べたら同じ店でも115000～362000
ここで有名なヨコバンなら1000000だったっけ？
ピンからキリまでとは、このことだな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:32:30 ID:Am9JBykV0
全塗装
どのような作業工程かで値段が変わる

パーツを外さず、マスキングのみ、へこみや傷の補修無し
旧塗装に足付け下だけの全塗装

ガラスも含め、外せるものはすべて外し
ボディの下処理をしての全塗装
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:59:12 ID:GXorqdr80
どうも、ありがとうございます。

考えているオールペンは、ドンガラ状態にしてまでの費用は無いので、
マスキングをした状態で、外から見える部分だけの塗装を考えています。
同じシルバーにするつもりなので、ボンネットなどを開けてもそれほど見た目は変わらないと思うので。

ガンメタのように、全く異なる色にするのなら、下処理もしたいですが。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:00:40 ID:wOh0b6Lb0
いやオールペン以外でも同じでしょ
当然金額が高いからと言って上手いかどうかとも言えない
素人がスプレー吹くのとそう変わらないお店もあるしね
バンパー一本まともに塗ってもらったら5万行く
無塗装リップをどのレベルまでしたいか謎だがバンパーと同じ艶にするなら
下地処理する必要があって安く収まらないと思う
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:45:37 ID:GXorqdr80
>>259
一番気になっているのは、無塗装のフロントリップがボディの色と違って目立つことなんです。
実は今、地元の板金屋が期間限定のキャンペーンで、バンパー一本の塗装を１万程度でやっているんです。
もちろん追加料金は払うので、ついでにリップ塗装もやってもらおうかと思ったんですが・・・。
以前聞いたときは、リップ塗装は２万と聞きました。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:58:25 ID:Pa7k4FYfQ
リップはそのまま塗るだけだとザラザラ感は消えないからねぇ
自分はまったく気にならんけど
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:59:47 ID:BRNoefwt0
BNR32のリップって普通黒なん？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:03:38 ID:VieISV780
IDてすつ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:24:42 ID:Pa7k4FYfQ
>>262
グレー(ねずみいろ)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:53:58 ID:jOzgSsTX0
nismoフェスどうしようか…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:28:53 ID:/TjDI6UIO
ニスモフェスティバルいくよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:59:37 ID:XQIhj/qm0
ドブヅケレベのルオールペンって幾らだろう
ここで有名なところでも全部外さないよね
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:48:33 ID:MksHKk4q0
まだドブヅケってこだわる奴が入る
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:45:06 ID:0b7T7Apo0
R32GT-RとDC5を点数は同じのロールバー入れたらどちらが剛性高い？
GT-Rのほうが高いとか言われたけどノーマル同士でもそんなに剛性高いんですか？32Rって
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:42:45 ID:GOcWMvc20
高くない。フニャフニャでもない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:45:52 ID:HyIqhWs80
>>269
ふつーに考えたら、DC5の方があるんじゃないかな。
年式大分違うしねえ・・・
只、ハッチバックだから、後ろは弱いかもね。
発言した人は、実際に確かめたのかどうかわからないし、確かめようもないし。
君のDC5はいい車なんだから、あまり気にしないほうがいいよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:56:31 ID:8MmIsUX40
BCNR33とBNR32を乗り比べると剛性が全然違う(BCNR33の方が高い)と言うのが多いけど
それってH1年のBNR32とH10年のBCNR33を乗り比べてるのかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:58:57 ID:0b7T7Apo0
>>270
ありがとう
>>271
知人が両車両ともロールバー入れて乗っていたんですが
年式大分が違うのもあり俄かには信じられないのでお聞きしました
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:22:51 ID:GfXfrYBp0
DC5は硬いバネ入れてSタイヤ履くからすぐボディがヤレるんだろうな。
BNR32はSタイヤでも比較的直線番長的な乗り方だから傷みにくいんだろう。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:55:15 ID:kQUZWWf0O
>>272
H1とH8でも全然違うよ
ホワイトボディだと33のキャビン剛性はやや落ちるらしいけど。トランクバルクヘッドとかえらい追加入れてるし。

というかボディそのものよりサス取り付け剛性が違うんじゃない？前が全然違う。曲がる、曲がってからもリアが逃げない感じ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:51:16 ID:JDCZ6xAm0
今日、走行中にエンジンルームから煙が発生。
すぐに止めて見てみるとインジェクターから出てるみたいです。
それでディーラーに行ったところ6本交換した方がいいと
代金は約10万といわれました。
1本交換は仕方ないとして他に2本液体がにじんでいました。
ネットで調べたらOリング交換でなおることもあるみたいなんですが
どうなんでしょうか？
あとその辺の修理工場でもできる簡単な作業なのでしょうか？
ご教授願います。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:11:04 ID:Zf37OKGn0
>>276
修理工場とういか、チューニングショップみたいな所の得意作業ですね
そういう所ならインジェクター本体のチェックとか中古の段取りとかにも慣れてると思うよ
少なくともディーラーみたいに、一律全交換みたいに冷たい事言わないよ

まあでもショップみたいな所はいまだに変な店みたいのも有るから、情報収集欠かさずにね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:18:45 ID:cFPAg1zc0
>>276
うちは買ってすぐだったから買った中古車屋にOリング交換で直してもらいました。
でも新品のほうが気持ち良いし、ちゃんと燃料を吹いてくれる気がする。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:31:42 ID:2BhZ0OXx0
>>276
古くなると本体からも滲むよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:57:15 ID:i/Z/eqnC0
>>276
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c268787395
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:56:52 ID:yMSt48fe0
ここはケチるところではないと思うが…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:05:01 ID:FK6uCMY5P
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101208_412485.html
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/12/08(水) 01:17:32 ID:5/nyexOG0
>>276
悪いことはいわん、6本共に交換することをお勧めする。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:54:42 ID:RwcdSfuU0
34の新品買えば良いよ
あれは2ホールになってたはず。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:57:56 ID:u8pci6ip0
>>283
俺ツインインジェクターだから１２本だぜ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:08:13 ID:9hQ2a6pz0
俺トリプルインジェクターだから１８本だぜ。


287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:44:22 ID:x5AkIw1t0
トリプルなんてできねーし意味ないじゃんｗ
ツインはありだけどね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:49:10 ID:tQJegl5p0
276です。
レスありがとうございます。
6本交換することにします。
本当にお金のかかる車ですね。
いろんな所をなおして修理代金だけでもかなりかかってます。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:21:38 ID:5ft44ZYGO
>>288
最終型でも17年落ちかな？しかも当時の新しいものづくし。
ちょうど元年式を過去7年くらい乗ったけど年50くらいは維持費抜きでかかってたなあ。

そういう車なんだからビシッとメンテして楽しまないと。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:30:06 ID:xnFmayzQ0
>>288
それでも同じような年式のフェラーリよりはかなり安いからね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:36:04 ID:ahSiG5bd0
ＲＢ２６が重過ぎるし
燃費も悪いんでシングルカムのＣＡ１８換装しようと思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:31:53 ID:UifyoJWP0
>291
ボディも軽量の車体（マーチ）に換えるともっと良い
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:52:53 ID:j0us9BoaO
アクセルオフ時に燃料カットがうまくいってないのかパンパンいってて、
アイドリングも1200とやや高めで、ブースト計の針もたまにプルプルとハンチング気味になるので、
スロポジがおかしいのかなと値をみたら狂ってたので、調整しようとしたのですが、
全閉と全開時の電圧が調整幅に収まらず、どう頑張っても全閉0.45Vの全開4.3Vに合わせるのが精一杯でした。
アイドリングは1050付近になったものの、やはり燃料カットがうまくいかんようです。

もうスロポジの寿命と考えたほうがいいですか？
（というかスロポジってよく壊れるもんなんだろうか）
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:15:19 ID:K5esWVQfO
>>293
アイドルあわないのは分けて考えた方がいいかも。
PCMバルブのコネクター外して600、挿して950が標準かな。
PCMバルブが渋いんじゃないかなあ
295 ：293：2010/12/10(金) 14:35:06 ID:TTINPcCl0
>>294
社外ブーコン入れてるんでPCMバルブは外してます…

ちなみにAACバルブのカプラー外してで900rpmに調整しても
カプラーさすと1050rpmに上がっちゃうんですよね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:54:17 ID:Bo3esWf80
RB26が重過ぎるし
低速トルクも無いんでVR38に換装しようと思う。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:06:20 ID:xnFmayzQ0
ミッションがあれなんで
そう簡単に載せられないな
Zとかなら何とかいけるかもしれないが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:01:19 ID:A5BDI6cY0
以前に4WDとABSの警告灯の件で質問した物です。
ヘッドライトにレイブリックのサーキットクリアというハイワッテージバルブを入れてるのですが、警告灯が点灯する時は
左側のヘッドライトが暗くなっていることに気がつきました。警告灯が付いていない時はヘッドライトは正常に点灯しています。

何か関係性があるんでしょうか？　とりあえずバルブを変えてしばらく乗ってみようと思うのですが、アドバイスお願いいたします。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:25:14 ID:xnFmayzQ0
ただ単に電圧が落ちてるとか。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:15:51 ID:K5esWVQfO
>>295
AACと間違えたw

何となく二次エア吸ってるとかかなあ。

あとはダメ元でエアフロ清掃とか。

スロポジはアイドル接点死んでも変な動きするけどね。

アイドル中にアイドル接点のコネクターを抜き差しするとそこをアイドル判定の基準にするとか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:27:12 ID:qaL+qYAs0
エンジンをかけてしばらくはターボがうまく効かないのですが、これって普通ですか？
油圧計が動き出すくらいからは安定してきますが、それでもたまにターボが効かずにガボガボになるときがあります
一度アクセルを踏みなおせば治るのですが、こういうものですか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:06:03 ID:48cvPlU90
どうみても普通じゃないだろ、デラ池
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:56:08 ID:xMz4Xz0m0
ETSコントローラの赤いLEDが11回と13回点滅するんだけど
前後のGセンサーが両方とも異常ってことですか？それとも片方だけ？
あと、Gセンサーって前後横とも全部同じ種類のものが使えますか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:18:34 ID:F2Zbltlv0
アッセンでしょ
Gセンサー
ごっそり交換。
コネクター抜き差ししてみそ
接触不良も有りえる。
後付けアテーサコントローラーが付いてるのなら外す。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:22:20 ID:xMz4Xz0m0
>>304
あの箱の中に3個入ってるって事ですね。
ありがとうございました。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:11:13 ID:F2Zbltlv0
オクで探し見てわ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:22:07 ID:xMz4Xz0m0
Gセンサー、ショップがヤフオクで出してる3万くらいのなら
だいたい安全と考えていいですか？
新品15万とか痛いんだけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:26:52 ID:qaL+qYAs0
>>302
ですよね、ありがとうございました
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:11:46 ID:oXC8Ua9N0
今月のレーシングオンはいいですね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:24:46 ID:F2Zbltlv0
>>307
横に付いてる、ショックインジケーターのカプセルが割れて、ピンク色に染まって無かったらok
後は、送ってもらう時の梱包を厳重にと釘を刺す。
腕があれば、34のデセレーション流用も有りか？
やったことは無いが。
33につくのは知っている。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:26:16 ID:mUg7/w2O0
カプセルが割れて無くても不良の場合がある。
ヤフーで買う時は、ノークレームノーリターン品は避けるのがベスト。
ゴミみたいなタービン美品で出してるやつもいるのでw。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 03:51:47 ID:hOW6X8LJP
>>298
その現象は冬や洗車後に多いよ。７年間ほったらかしだけどなんもないよ。夏場はほぼならんし
去年なんてまわりカップルだらけ渋滞中のクリスマスイヴに
急にパッパと点灯して女いねー俺をからかってるのか！と三連メーター殴った
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:21:44 ID:+dv4ezXo0
タービンなんて消耗品、程度もわからない中古使うとエンジン行っちゃうぞ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:06:54 ID:7t9I6lSg0
高速走ったら風切り音がすごかったので
ホームセンターにある何かで対策することにしました。
上手くいったら報告しますね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:32:27 ID:+4OEDLif0
購入後初めてエアフロを洗浄しようとしたところ、
1個の出口側の網がなかったのですが、
ちゃんと網付きのエアフロに交換するか
網がある方の出口側も取っ払って
2個とも網の有無を統一した方がいいでしょうかね？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 03:48:46 ID:A3j+GNII0
>>315
あの網は空気の流れを均一にするための物だったと記憶しているので、
両方有りにしたらいいと思う
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:37:11 ID:Kkun4oJG0
エアフィルターが粉砕して粉々になった時の、最後の砦
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:13:13 ID:Ldfpyk+F0
出口の網はアクセルオフの吹き返しの影響を抑えるためのもんで必要。
むしろエアフロの汚れはエアクリからのより、吹き返しのブローバイで汚れてる方が多いと思う。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:48:39 ID:SctKFoxa0
>>316-318
ありがとうございます。
そういえば網がないほうが汚れが酷かったですね。

なんで片方だけ網がないんだろうと思ったら
製造年が違ってたんで、過去に片側だけ交換してるみたいですが
新しめのやつの方が網がなかったです・・・。
過去のオーナーが残念な中古品を付けちゃったっぽいですね。

まあ古い方もいずれくたばると思うんで、2個セットで買って
ヤフオクの修理業者にでも出してOHしてもらってから付けることにします。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:29:17 ID:t+aWdIzJO
違うんだ 網は吸い込まれて逝ったんだよ…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:36:21 ID:SaYdIvOO0
ぎゃあああああああああああああああああ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:16:22 ID:j3N3BVL30
あちこちパキポキ割れる orz
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:35:54 ID:u2R+oukh0
ボンネットのオープナー割れた･･･

どうやって開けよう？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:37:48 ID:jzLPtt9c0
直せ！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:52:54 ID:Y8L2GsA00
>>323
やっちゃったか
あれはちゃんと指をオクまで入れて指先に力かけないとあかん
自分もGTS乗ってるときやった
部品は５千円しないけどワイヤと一体だから
ディーラー曰くワイヤー這わすためにフェンダー外す必要があって
まあ工賃が高いと思う

で、どうしのぐかというとワイヤの先端が残ってるのが車内から見えるからそれをペンチで引っ張るしかない
あとプラリペアとか半田ゴテで整形し直しとか考えられるけど
外さないと補修できないだろうし力が掛かるところだから付け換えがベストだと思う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:38:24 ID:3utVIHUx0
約18年乗って もう2回ぐらいオープナー壊れたな。
（1993年式V.spec）

あと タイヤのムシ（空気入れるところ）にも注意。
タイヤ洗ってる時に手が当たったら、折れて 洗車してる場合じゃなくなった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:43:53 ID:Gmbr1G7t0
そこはフツーにタイヤと同時交換じゃないか？ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:20:25 ID:w0gfd3yS0
役所の駐車場に止めておいたら当て逃げされてたショボーン
直すついでにハゲてる天井塗装してもらおうかな・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:52:31 ID:YQ+xc5Qd0
当て逃げはシチュー引き回しの刑でおｋ
ワックスかけるたびに、ドアが当たった所が凹んでるのが強調されて
俺が凹むわ…orz
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:11:37 ID:IIzwr4OU0
他車でTE37履いてから純正のムシがあんな感じだって知らなかった
GTSの4穴ホイルの方がしっかりしてた気がするけど社外品だったのかな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:45:30 ID:uG2UPN4F0
ABSが作動するとエアコンの吹き出し口の辺りからジーみたいな音がするんですがこれって正常なんでしょうか？
さっき凍結路で軽くブレーキを踏んだらジーって音が途切れ途切れにしていたんですが、凍結路でABSが作動してもなかなか止まらない場合は
もっと強くブレーキを踏むのか一端離してまた軽く踏むのかどっちが良いんでしょうか？
初めての凍結路なのでアドバイスお願いします。　よろしくお願いします。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:39:28 ID:Jpxl3kJH0
>327
それは知らなんだ。

というか、前のタイヤの時なんだが、4年目ぐらいに起きた。
（当時は年に10回ぐらいしか乗ってなかったので、トータル6年ぐらい同じタイヤ履いてたかな）

車庫といってもカーポートなんで、直射日光当たってたしな…
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:06:51 ID:Ll7Y7zp00
>>331
キミの頭が異常
つーかわかんないなら乗るなよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:15:43 ID:s8H3v2At0
>331
コントロールする自信がないならペダルから足を離してはいけません。そのまま踏み続けなさい
しっかり勉強しなくては立派な大人になれません。

>333
もっと親切に。
自分も通ってきた道ですよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:46:42 ID:taGB5DCO0
子供叱るな来た道じゃ
年寄り馬鹿にするな行く道じゃ

という言葉を思い出した
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:51:58 ID:/4Mvn9s8O
>>335
良い言葉だ

てか不具合の可能性無いのか？俺が乗ってたときはそんな音聞こえなかったぞ。

最終的にABSユニットの三段の隙間からフルードだだ漏れ...

ABSレスにしたらフィーリング良かったよ。
337 ：1313：2010/12/18(土) 00:04:08 ID:oj4OQkde0
>334

人格者ですね。
自分もかくありたいです。
338 ：331：2010/12/18(土) 00:51:46 ID:TDRWw9UJ0
皆さんありがとうございます。

確かにすぐに人に聞くのはダメかもしれないですね。
他の人に迷惑のかからない場所で色々試してみます。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:51:02 ID:V0FYv4cbO
>>338
いやまずディーラー行けよw
故障でABS作動後しばらく圧が戻らないとかだったら大惨事だぞ？
34のABS流用とかABSレスとか選択肢はたくさんあるよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:09:32 ID:CMNPQwlx0
だから頭がおかしいっていわれてるのになあ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:32:30 ID:215wKpY60
優しいと甘いは違うんだよな

甘いのは人をダメにする
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:00:02 ID:7LEhfSjc0
エアフロの網が破れてたので交換するって騒いでいた者です。

今日エアフロを交換しましてふと気になったのですが
エアフロのそれぞれのカプラーがどっちについていたか分からなくなり、
み○カラのエアクリ装着画像を参考にして装着したのですが、
逆に付けちゃうとなんか問題あるのでしょうかね？（カプラーのメス側は形が違いますけど）
そもそもエアフロの制御に前後の違いってあるんですかね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:49:55 ID:DhqPkHS2O
>>342
さすがにハーネスの長さが違ってつくほうにしかつかない気が。
前三気筒後三気筒で分かれてるんだからそれによる燃料調整が入ると前後あべこべになるぞ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:22:43 ID:x7DwNXRS0
さすがにネタだろうと思うけど・・・
だよね？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:25:46 ID:Xdn7jcBo0
ネタじゃなくても優しく（いや甘いか・・するのは本人のためにならないなあ
346 ：334：2010/12/20(月) 01:09:10 ID:gw7CAi5T0
私が人格者ですと？
今凹んでるから、ちょっと人に優しいだけです。

ジジー音は普通にABS作動音でしょ？
ペダルにキックバックあるし、普通に分かると思いますがね。
雪の降らない地域ってあんまり作動させないから知らないのかな？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:39:50 ID:hqAe3uuE0
前後で分かれてるの？ふーん・・・。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:22:51 ID:U4YXpPIY0
エアフロからハーネス･･･
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:36:50 ID:yL5yXkrhO
32スレは自分でエアフロはバラして半田付けするような漢の集まりじゃ無かったのかよ！w

下のエアフロコネクタはパワステタンクの横からきてるし間違えるとかありえないと思うんだが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:53:02 ID:h7hH17Wr0
BNR32を触ったことが無く
ネットと雑誌だけの知識で物を言う・・・
351 ：343：2010/12/21(火) 00:40:03 ID:5gpHHMmWO
>>350
実地も必要だが資料も必要だ。
エアフロはだいたいバラしてコネクタの根元を半田付けすりゃ直るw

>>347
E-BNR32型整備要領書(追補版1)
B-194ページ
6-2 エアフローメーター系統の点検

シリンダ4 5 6 エアフローメーターフロント ECCS端子35

シリンダ1 2 3 エアフローメーターリア ECCS端子27

燃料噴射制御
点火時期制御

とあるよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:48:28 ID:5gpHHMmWO
最初から貼れば良かったw

ttp://imepita.jp/20101221/027720

著作権やばかったら早めに消しますわ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 03:04:13 ID:NpgOvira0
図面的にもエアフロ自体にハーネスが生えているんじゃなくて
エアフロを受けるコネクタ的なものから生えたハーネスが
制御ユニットに向かっているようにしか見えないわけだが…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:22:46 ID:5gpHHMmWO
>>353
エアフロからハーネスなんか出てないぞ？メインハーネスからのコネクタがエアフロへの距離から考えて上下で入れ子になるわけないだろって話なだけで。

キノコな人はエアフロの位置自体も微妙に変わるからあり得るのかな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:37:00 ID:/u/kMcSU0
よく売れた車だから乗ってたって人が多いね。
でも気になることがあるんだ。
よその車種のスレでオイルの話になると絶対出てくる話。
「俺はR32GT-R乗ってたが2000～3000ｋｍでオイル交換しなきゃエンジンの調子が悪かった」って。
さらにオイル交換は10000～15000円コースだって。

そんなにお金かかる車なんですか？

それとも車高の低さを自慢するのと同じようにお金のかかる車だってことを自慢したいだけ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:52:00 ID:RuFNZ5B90
>>355
基本的に過給器はエンジンオイルで冷却をするので、
オイルの劣化が早い。
そしてそのオイルは、そのままエンジン内の潤滑にも使われる。
映像で見た事有るでしょ？ ブン回すとエキゾースト側が熱を帯びて赤く
なるほど、高温に晒される。

街乗りで３０００ｒｐｍ位までしか回さない＆ブーストは滅多にかけないっ
と言う人なら、取説にあるように５０００ｋｍか半年くらいの交換でも
いけるかも知れないけど、高速とかでたまに回すとか、
サーキット走ってますって人なら、
タービン保護・エンジン保護のためにも、
それなりの価格のオイルをこまめに交換した方が吉。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:07:33 ID:z9z4iz4/0
サーキットに行ったら即交換でしょ
走る人はオイル、タイヤ、ブレーキはケチるところじゃない

街乗りだけというなら、メーカー推奨でOK
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:11:22 ID:ERZcoher0
>>355
言ってることは間違ってない。
ただそれを言いふらすかどうか。

アクセル踏むとあっという間に油温が上がるからね。
純正の状態じゃ夏場に筑波を3周したらアウト。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:33:29 ID:/u/kMcSU0
それなりにお金がかかる車なんですねー。

R34でもそんな感じなんですか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:36:45 ID:7BgBCsBxO
フルノーマルで3000rpm縛りでブーストかけるような走りも滅多にしない街乗りな俺のＢＮＲ３２は神経質にならんでも良いということかw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:07:51 ID:z9z4iz4/0
>>359
R34でも同じ

つーか、他の車でも同じだよ。
サーキットに持ち出した時点で車に街乗り以上の付加がかかるから、それなりのメンテ
は必須。公道でもイリーガルな走り方する人も要注意。

以前、スバル海苔のツレがジムカーナやってたけど、タイヤ代だけで月10万円以上
かかっていた。
エンゲル係数の低い生活してやがったｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:20:46 ID:z9z4iz4/0
>>359
補足
RB26DETTは小ぶりの割りにパワーがでかい＆タービン付き ＝ 発熱量が他車に比べでかい
オイルの劣化が早い

特にオイルクーラつけづに厚揚げやらかして、踏んで走ってると・・

ということだ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:28:27 ID:5gpHHMmWO
>>359
体感できるほど変わるけど別に1万キロほっといてすぐ壊れるわけでもない。
でもどうせなら気持ちよく回る状態で乗りたい。

オイルはカレスト座間エンデュランス量り売りで5000円代で収まるでしょ。
タイヤ館の専用BPブランドの10w-50が最近はお気に入り。でも7000円しないよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:01:06 ID:/u/kMcSU0
たまにちょっと加速してみるって程度の使い方ならいいのね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:45:41 ID:H9a2eJsI0
タクシーに張り合うそろっと加速か
それとも・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:52:40 ID:3oeb4rjE0
>>364
正に俺がそれ
冬季10w-40夏季20w-50の某格安鉱物油で5000キロ以内交換1回の交換2000円も掛らん
何時でもオイル交換出来るし
油温油圧は常にチェックしてるからまったく無問題
まあ、オイルクーラー含め冷却系は全部強化してるけどねw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:42:08 ID:/u/kMcSU0
行動ではちょっと加速してみるって感じしかできないよね。
高速でも0ｋｍ/ｈスタートで加速するとこなんてないし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:23:35 ID:vL9XZOMv0
チャイルドシートamazonしたんだが
運転席と干渉したりリアのシートベルトが延びなくて余裕でつかねえｗ
運転席フルバケにしてタイダウンベルトでも買って来るか・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:55:29 ID:z9z4iz4/0
どうしても付けたければ助手席に固めのパッド敷いて付ける。
パッドは適当なサイズがなければ作る。
リアへの乗り降りは運転席側から。

リアシートに付けたければ、ABなんかで展示品をお試し装着、で購入。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:08:08 ID:30PF9f3Q0
>>368つかんことが分かったから　32を買うのをやめたおれがいる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:27:05 ID:ZkLrmW0D0
子供がいて乗る車じゃねーよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:26:41 ID:0hi2eOWe0
こんな車に乗せてたら、バイクとか車に興味持ってグレるよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:28:32 ID:IsALldex0
じゃあこのスレの住民はみんなグレたことがあんのか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:35:24 ID:+ZtnWQR10
スポーツカーに経済性を問うんじゃない！by両津勘吉

しかし、うちの３２の車庫はトタン屋根だけがあって、横からの雨風は凌げない構造のせいで、
いくら洗車しても、３日もすればうちで飼ってる猫や近所の野良猫が、足跡だらけにしやがる。
どうしたもんかね・・・。
チラ裏スマン。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:35:00 ID:7BiFK1aa0
野良猫対策は色々試したなぁ
今は超音波で威嚇するやつ使ってるが、今までの中では一番効果ある
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:40:58 ID:B3StxKNzQ
うちの娘、生まれた時からずっとこの車で

やっと免許取れる歳になったら勝手にマニュアル取得して

パパの車しか知らないから一応マニュアルで免許取ってあげたよ

これからはどこ行ってもお酒飲んで平気だからねって言われた


クラッチ重いぜって言ってやった後に隠れて死ぬほど泣いた

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:02:46 ID:z7iNzldb0
娘が就職したら祝いに軽かコンパクトのMTでも買ってやれ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:55:20 ID:nqxLJvJ70
>>376リアルにいい話だ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:12:44 ID:ku+hu7i+0
全米が泣いた

。・゜・(ノД`)・゜・。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:59:14 ID:Wd5Uq8lXO
そして夜は 父さんも知らない他人のﾃｨﾝﾎﾟをシフトノブよろしく…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:52:04 ID:uEEJd8czO
最近、運転席側のドアのヒンジ？にガタがきたようで、ドア付け根と反対側が開閉時にゴツっとボディにこすれるようになった。オークションあさってもヒンジ単体など出てないし、自分で直そうと思ったんだが車屋行くしかないかな。こんな症状なった人いないかな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:57:04 ID:jPFhdI0K0
>>376
映画化してもいいな　泣ける！

パパ役はやっぱり大鶴義丹か？娘は仲里依紗
異論は認める
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:48:49 ID:JbCWYJpo0
ネタか・・・
自動車学校に通うとき、受講料を親が出す時点で
ＭＴかＡＴか分かるだろうに

うちの娘は、二人とも親の金で教習所に通い
ＭＴ免許習得
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:06:31 ID:RAJ00G2L0
>>383
自分の生活環境だけが世の中のすべてじゃないんだよ。
免許取れる年齢の娘がいる大人だったらそのぐらいのこと学んだ方がいいよ。
恥かきたくなければね。

オレは大学まで行かせてもらっているのに、親に教習所代出してくれとは言えずに
夏休みにバイトした金で免許取ったよ。一回生のときの話。
つれもオレみたいなヤツが多かった。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:25:19 ID:+eHbT5nT0
>>384
GT-Rは子供に教習所代も出してやれないようなビンボー人の乗る車じゃないんだよ
ビンボーなカスはひっこんでな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:41:56 ID:sHdwsQGQ0
>>385
??
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:35:50 ID:pW+f9qIa0
>>385
GT-Rのオーナーが、全員新車を一括で買ってるとでも？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:39:50 ID:LPSZ/WEX0
金が有り無しと教習所代を払ってやるのは別の問題だろう。

子供が欲しいと言ったらなんでも買い与えるのが金持ちなのか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:44:59 ID:NRWMVSFp0
就職に備えて
高校在学中に車の免許を取る学生は
ほとんどが親の金で取っているのだが・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:56:03 ID:+TNFAmaV0
流れぶった切ってすみません。

ところでこの時期のノーマルカムのRB26の始動直後の負圧って大体どれくらいでしょうか？
自分のは始動直後はブーコン及び社外の電子式メーター読みで
-0.50kpa(≒-370mmHg)くらいで暖気後は-0.64kpa（≒-480mmHg）くらいです。
（ちなみに夏場は始動直後で大体-0.60kpaくらいでした。）

暖気後の負圧は規定値に落ち着いているようですが、
どうも自分のエンジンはこの時期に始動直後は負圧が低い気がするんですけど、
こんなもんなんでしょうか？それともやっぱりエンジンがヘタってますかね？

ちなみにエアクリは剥き出しでマフラーは社外品です。標高も50m前後でしょうか。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:38:42 ID:Mpz423rn0
>>385
発言には責任を持てよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:41:51 ID:Mpz423rn0
>>390
暖気が済んでからの場合、
アイドリング中の負圧は-500くらいで安定してますね。
これは夏も冬も変わりません。

始動直後はまたみておきます。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:37:17 ID:OWACMo7e0
383＝385？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:10:00 ID:06qk6XFS0
結婚しても降りたくないけど、よだれまみれになったら発狂しそう。
結婚してセカンドカー持てるほど余裕ある生活できるかな・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:01:20 ID:OWACMo7e0
そういう心配は、結婚が決まってからにしよう。
もしかしたら婚約してる？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:36:13 ID:06qk6XFS0
もう長いこと一緒にいるけどなかなか踏み切れないでいます。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:42:10 ID:Fm9FY1MbO
軽なら維持できるんじゃね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:06:24 ID:sVWJo6lY0
>>394
つスーペリア
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:40:25 ID:OWACMo7e0
ロブソンというののもあるが高価だから、とりあえずシートカバーで
しのいでみては＞撥水性の生地のものを選べばそこそこいける
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:30:26 ID:jtrbfOnv0
>>394
嫁さんのよだれ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:51:57 ID:LynVxi0c0
長く乗りたいので毒キノコから純正boxに戻そうと思うんだけど、
純正交換タイプでいいエアクリはないかしらん？


ニスモがいいとは聞いたけど、えらい高いので・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:50:22 ID:/bGKFcpB0
俺なんかウチの子供が小さいとき、リアシートでおねしょされたぜ！！

２回も！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:12:38 ID:PleNpB/n0
エアフィルターって純正同等品として量販店で売ってるようなヤツの方が純正品よりデキが良いよね
折り目の山が純正品より多いの。つまり表面積が多い。しかも安い。
まあ、純正同等程度の性能差だろうけどさ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:28:57 ID:4KJHoYmS0
「ダメになっても良い用」のシートを取り付けておく。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:18:58 ID:cmoMSj9I0
>>401
定期的にエアフロとエアクリーナーを洗浄する手間を
惜しまないならK&Nオススメ

ベビーシートはtypeM用のを手に入れて…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:20:03 ID:cmoMSj9I0
あ、手に入れるのはtypeMの、リアシートね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:16:19 ID:LcVjO3yG0
>>406
それ車検通らんよな
しかも５名乗車してたら、最悪切符切られるのでは？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:21:04 ID:CSJ/S5pN0
>>407
中央後席シートベルトが無ければ大丈夫だと思うけど。
勿論、5人乗ったら捕まるが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:39:49 ID:CRF8dp+y0
乗員変更をすれば無問題
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:51:44 ID:Qh1EtYSN0
シートにサランラップしとけばおねしょされても大丈夫
411 ：401：2010/12/25(土) 15:17:35 ID:7d8h2AGp0
アドバイスありがとうございます

KNかぁ・・・32の純正BOXはエアクリ抜くのにも難儀するというし悩みますな。
キノコのメンテサイクルの短かさも純正に戻したい理由でもあったので。

他のサードパーティーにたいして差がないなら純正同等品にして、
満足できないならまた考えるかなぁ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:25:00 ID:8wjv1hyI0
評論家の福野さん経由だが、シート丸洗いははっきり効果実感できるよ。
アドバイスとしては、洗剤かける前に水か湯をウレタンの芯までしっかり浸透させておくこと。
いきなり洗剤をウレタンにしみこませてしまうと、いつまですすいでも泡がきれなくなり困った。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:23:41 ID:fa4ctz3+0
日産純正ストロングセーブX 5W-30鉱物油
缶に書いてる内容初めて見たが、ターボ車にも対応って書いてあった。
ノーマルエンジンでほとんど街乗りなら問題ないんだろうか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:31:12 ID:xr+uPT6K0
なんで問題があるかもしれないと思ってるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:39:52 ID:hvVJMjxK0
>>414
でもオイルによって油圧が全然違うよね？
問題ないの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:01:48 ID:6xICv0Ko0
>>413
俺はそういうの入れたことないからわからないけど、
あまりオイルケチらない方がいいと思うな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:43:54 ID:wsfA9Fw00
今日改めてまじまじと見たらエクボとかガラスのキズが結構あった
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:48:27 ID:9iQjddzj0
>>413>>415
もし問題が有ったら 日本中大変な事になってただろう
勿論クローズドは別、車両も道路も合法的且つ取説使用法ならの話だが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:45:26 ID:8g96Dfk8O
純正と高い奴の差なんて、長いこと使い続けたら
いいことあるかもよ、くらいじゃないの？
音とかフィーリングとか別にしたら。
オイルメーカーの人には悪いけど鈍感な俺にはその程度だなー
勿論街乗りの話ね。サーキットでは流石に使ったことない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:50:54 ID:MzEjphFN0
わかる人にはわかるんだろうけどどの程度の人がわかってるのかね。
違いがわかりたい、そういえば違う気がするとか・・・・

GTOのスレでは1.7トンある車体で20ｋｇ荷物が増えるとわかるって言い張る人もいた。
それも街乗りでなｗ


421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:14:39 ID:LqWc6dmGO
ふつーに32Rにチャイルドシートつけてるぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:29:23 ID:53Vgewa4O
>>421
そら分かる人もいるでしょ。折りたたみチャリをトランク奥に入れただけで首都高の段差越えるときの収まり全然違ったし。
乗せる場所にもよるんだろうけどリアメンバー真上だから利いたんじゃないか？

若いときは左右のタイヤの気圧差が0.1違っても違和感あったよ。今はもう分からないと思うけどw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:30:34 ID:53Vgewa4O
>>422
アンカミスすまん...
>>420ね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:43:21 ID:SV/oGmPz0
>>421対応品が少ないだろ（メーカーがOKって言っているものが)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:32:41 ID:OFNprfbdO
423〉
ガソリンの量だけでも、走りは変わる。

ガソリン量ちょうど、真ん中より上あたりの方が、僕は走りやすい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:30:31 ID:BpQQxfmhO
来年また純正部品値上げするのでかな？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:31:25 ID:GKShTBPvO
>>424
20年以上も前のスポーツカーをチャイルドシートの適合表にきちんと掲載するほうがレアだとはおもわんかね？
ぶっちゃけチャイルドシートなんかスポンジやらで座面工夫すればどうにでも付けられる。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:36:29 ID:GKShTBPvO
なんかあった時に適合表に載ってないって理由で損害賠償はできないだろうがねー
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:49:48 ID:jEE5EAdd0
>>424
適度な大きさ、固さのクッションを下に敷いてフラットにすれば問題無し
やわらかいクッションは言うまでもなく危険なのでおすすめしない

隣に我が子を乗せてゆっくり流すのが最高の贅沢
貧乏な贅沢でスマンw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:16:52 ID:y8jZvmOc0
俺もあんまり敏感な方じゃないけど、オイル交換や給油の直後は違うのがわかるな
まあ給油の方は重量の影響じゃなくて実際にパワーが少し上がるらしいけど
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:09:52 ID:PY8Eg2O30
20kgの重量増ってドライバーと車重とガソリンその他で元々1650ｋｇくらいあるわけでしょ。
1.2％増ってわけ。
その日の気温や路面状態、空気圧、道路の勾配の影響のほうが大きそうなんだけど。
さらに全力アタックするわけでもないし普通に走って、加速が鈍いって感じられるのかな。
道路なんてゆるやかな上り下りなんてたくさんあるし。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:41:55 ID:GKShTBPvO
>>431
いや、わかると思うよ。
毎日使ってる人は同じ条件で運転するだろうし。
特に助手席に重いもののっけてたらブレーキの時はわかるでしょ。トランクは流石にわからん。
433 ：424：2010/12/28(火) 16:41:23 ID:BuAXa2fc0
>>427>>429　おれはつけれるとかそゆことではなくて
まさに>>428のようなことを言っているだけなんだが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:31:07 ID:So/o17nzO
ディーラーに点検に持ち込んだら、Ｏ２センサーが２つともお亡くなりになってることが判明。

工賃だけで３万以上とか…orz


そのディーラーからの帰り道。
道路に出たら、普通なら問題ない間隔だったのに、
やたらスピードを出してたホンダのアホードが、俺の車に突っ掛かって、それに一方的にキレてきて、
ほんの数十センチ位にまで幅寄せしてきたり、２車線を目一杯に使って蛇行してくるというバカに遭遇しました。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:35:27 ID:WdzFzkeY0
>>434
個人輸入で安く交換してみたら？Walkerのやつ。
確か２コで１５０００円ぐらいで済むんじゃなかったっけ？

でも素人には作業が大変なんだっけか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:13:16 ID:roqNZGfk0
今年の春、このスレで集まったヤシ数人で共同購入した。
そのときのレートで送料込み約12000円
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:30:43 ID:Rqha5kv70
助手席に荷物載せたときとトランクに荷物載せたときで挙動ちがう？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:21:30 ID:kxyN95qB0
>>434
私も春の共同購入に参加した者です。

金がなければ、センサーを海外から買って、工具で数千円かかっても15000円程度で済むと思うよ。
金はあるけど暇がなければディーラーでもよいけど。

O2センサー用のソケットを買うか作るかする必要があるけど、交換自体は
エアフロの交換よりもらくだと思うけどな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:50:17 ID:FX1QhW6l0
アイドリングでストンってなるのでこの前エアフロの半田をやったんですが
ホットワイヤー洗浄をしなくて結局年内にまたエアフロ外してと思ってたんですが
O2センサーの方が外すの簡単なんですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:14:18 ID:kxyN95qB0
エアフロよりも室内よりだけど、左前のタイヤの横に立って作業できるよ。
普通にボンネットあけると、２箇所にアウトレットに刺さっているのを
配線から追っていけば見つかる。あとは、あの深さのＯ２センサ用のソケットか
普通のディープソケットをサンダーで切り込み入れるか、かな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:20:56 ID:FX1QhW6l0
そうでしたか、ありがとうございます
自分で調べもせずにレスしてすみませんでした・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:38:12 ID:A4ixfFz/0
O2センサーは延長ソケットやら折り曲げソケットやらをアダプターで繋いで
インパクトで強引に回したっけな・・・
少なくともエアフロの方が簡単だよ・・・
センサーが見えるから出来るって考えだったら痛い目見るよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:47:14 ID:ylCZOO1S0
トランクのスペアタイヤのアリナシは分かるな。
勿論ガソリンも。
グリップよりもドリフトとかだったらテキメン、素人だろうと全然わかるよ。
街乗りでは分からないけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:30:47 ID:bMDwpiXb0
俺は鈍いけど、ガソリン入れた時は凄く重くなった気がする。
でも、助手席に人乗せた時はあまり重くなったと感じない。
位置関係の差かなあ。

しかし、人降ろすと、凄く軽快になった感じがする。
乗せた時は感じなくても、降ろすと軽く感じるって不思議。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:06:34 ID:tM52WQDKO
助手席に人載せる場合、自分より重い人ならわかりやすいとか
以前聞いたことある。某ドリキンさんの話だけど。

車洗ってたら右後ろのフェンダー下に塗装の浮き発見。
定番だけど凹む...

ところであれってなんでいつも右だけなんだろ？左は大丈夫なのに。
ダクトもちゃんと塞いでんだけどなぁ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:40:42 ID:BuNT+zBD0
エアコンONでアイドリングが下がる症状があったんでAACバルブ交換したが直らず。
ほかに原因何が考えられますか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:40:21 ID:jbVuoDha0
>>446
AACカプラー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:40:36 ID:qr5DQd1KO
ついさっきドライブから帰ってきて車を止めてキーを抜いてから、
数十秒に一回の割合で「ピッ」っていう音がターボタイマーからしたと思ったら、警告灯が点灯するようになった。
これは一体何なんでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:03:32 ID:sQc4D1tM0
>>448
リモコン式ならなにか電波ノイズが乗っているか？
そうでないなら、ターボタイマーが壊れかけていて、勝手に車の電源をonにしてるんじゃね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:22:04 ID:qr5DQd1KO
>>449
ありがとうございます。
自分の車のターボタイマーはリモコン式ではないので、
だとするとターボタイマーの故障でしょうかね？
ディーラーも休みですし、とりあえず応急処置するしかありませんが、手段としては何があるでしょうか？
重ね重ね申し訳ありません。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:25:59 ID:sQc4D1tM0
この寒いのにトラブルシュートするのも大変だから、ターボタイマーはずして
しまえばいいんじゃない？具体的にはターボタイマーの裏側にコネクターが
あれば、これをはずしてしまえば車からは切り離されると思うけど。
これでもだめなら、その先の配線がショートしかかっているね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:50:10 ID:qr5DQd1KO
>>451
何度もありがとうございます。
しばらく様子見したら、とりあえず今は症状は落ち着きました。
また再発して、今度はいつまでも収まらなければ、何かコードを抜いて、タイマー自体を外すことにします。
ありがとうございました。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:01:11 ID:4bOJKJzEO
>>451
貴様の優しさに全米が泣いた

ターボタイマーのメーカーと型式位書け。何の警告灯がついてるのかすらわからない
ていうかターボタイマーのメーカーに聞け
454 ： 【凶】 ：2011/01/01(土) 01:09:08 ID:PuV40Ak30
今年の修理代
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:10:04 ID:j4+fsdFU0
>>445
フロント周りってエンジンの熱でリアより早く乾くだろ。そこから無責任に類推すると、
左は排気管通ってるからかもね？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:03:46 ID:j1BbDTSr0
明けましておめでとう。
昨日、パワーフローのフィルター交換したついでに点検したらリアタービン周辺にオイル滲みを見つけてしまった。
エアクリ、エアフロ周辺にはオイル付着無し。
正月早々、パイプ外して確認しようと思ったけど、どう考えてもタービンからのオイル漏れだよな？
ちなみに３４純正タービン。白煙無しだが排ガスが今まで以上に臭い。
457 ： 【大吉】 ：2011/01/01(土) 11:03:26 ID:Rf9EGgLz0
明けましておめでとう。
３２が雪にから掘り起こしてきたよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:04:27 ID:Rf9EGgLz0
大吉だー。今年も故障、事故なく頑張っていきましょう。
皆様にご多幸あれ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:03:48 ID:LEgzwOZ80
アテーサコントローラーほしいよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:43:50 ID:PcUhoknF0
買えばいいと思うよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:45:08 ID:+ve1C4KA0
>>459
俺のブツでよければタダであげるんだけどねぇ
綺麗に外してくれればだが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:03:24 ID:BqLd7V8y0
角目ライトの固定クリップってまだ買えますか？
最近気がついたんですけど上下にぐらつく。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:42:11 ID:9A9IzNvw0
去年は、一度も乗らなかった。嫁が売れと、うるさいよ。
今日も電車通勤
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:46:33 ID:qHUA08FQ0
タービンガスケットキットは３２～３４共通ですか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:07:55 ID:oHZEmpaq0
http://www.uproda.net/down/uproda188565.jpg

フロントバンパーどこのやつか分かる方いませんか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:04:29 ID:HGu6e8x20
トップシークレット
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:48:40 ID:oHZEmpaq0
>>466
ありがとうございます。
468 ：世界皇帝天帝殿上人カミ将軍救世主 ◆iM3j8MYBNNtg ：2011/01/06(木) 11:31:24 ID:2bMWuSE50
呼ばれたので来てみた。
ＧＴ－Ｒスレを荒らしている馬鹿は、林田（クマ）将軍吉光ではない事を約束しよう。
前も明言したが私は車の運転が出来ないし免許証もないし興味も無い。
コンパニオンに興味を持ってモーターショーに行くことはあるけどね。

それと俺のニセモノを勝手に長年やっていた偉くもない平川隆則は逮捕されて、
同じくニセモノである佐野利光は死んだ。






469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:18:19 ID:bl97LpV50
すみません、中期のステアリング裏の操舵角センサーの固定穴は
前期と同じですか？後期と同じですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:39:55 ID:B0mwZhIjP
ロケ番組で横浜だったか一瞬、白の32が走ってるのが映ってたけどかっこよかったー
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:40:48 ID:1ddPrifJ0
エンジンのオーバーホールって腰上やるとして腰下一緒にやった方がいいかな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:12:03 ID:zk/FwXJT0
>>471
そりゃそうだ。やった方が良いかどうかってったら、
やった方が良いに決まってる。
コストと自分の欲求とでそうだんして。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:30:48 ID:PKJTJek60
o/hより新品エンジンにしろと言いたいが
高くなっちゃったんだよね。
税別898000円だとよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:19:39 ID:xLUFEcnk0
2.8にしようとするならそれなりでもパーツだけで50以上フルならその倍近く掛かるね
自分は予定がないのに友達がstep2で組んだ３４ニュルをどう？って聞かれて10分後に買ってしまった
その後1度断念したミッションもそいつから購入
新品なら云々と散々言われたが確かに自分なら一生出来ない額だった
とはいうもののしばらく金欠続くな
掛けただけの満足は確かにあるんだけど
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:14:16 ID:DZ6fVgsD0
あけおめです。
最近Ｒ３２を買いまして、色々と直しつついじっていこうと思っているのですが
ちょっと気になる記事を某掲示板？で見つけまして質問させてください。

コピペ↓
ECUは純正改に限るとか。。。。恐らく純正ECUがパワFCや金Proに勝てる様な事はまず無いでしょうね。特に32のGT-Rとか。。。。一昔前のECUですし、処理速度は遅い、ECU自体がもう古いのでシステム的な信頼性は有るかもしれませんが、
ECU本体の不良も結構あります。
『私はフィーリング重視でパワーは要らないから信頼性の高い純正ECU改で』っと言う記事を目にした事がありますが。。。。。フィーリングを重視するならなおさら純正改は候補から外してしまわないといけません。それに対するコメント達が。
『そうですね、メーカーが多額の開発費を掛けてるから悪い訳が無いですよね』等のコメントが。。。。。私はそれを見たとき頭を抱えました（TT)何も分かってらっしゃらない人たちだなと。

カムもそうです。純正が一番。とかあり得ません。
私はパワーを求めないからカムはノーマルでとか。。。。バカバカしい。どこの情報を元にそんな事を。。。。

ピストンもそう。N1が一番！っとか。。。。無いです。
チューニングピストンを見たことありますか？っと聞きたいです

HONDA車も昔そういう傾向に有りました。ピストンは純正が一番いぃとか・・・・バカバカしい。
チューニングピストンとの重量の違いを比較した事がありますか？

きちんと比較した事あるのか？？？

確かに純正品は金額的にはリーズナブルですね。しかし社外品と比べると費用対効果が違います。
ピストン重量とか。もちろん強度も、そこまで説明している素人さんのブログは本当に数少ないです。
確かにそこまできちんと調べ。そして実践して、やっぱ純正N1ピストンが一番！っと言うのならそれなりの論拠はあるのでしょうが。。。。。
そしてよく聞くいぃ訳が。。。。。『私のレベルではコレで十分』私からしたらカッコの悪い言い訳にしか・・・・・残念ながら聞こえません。

ということなのですが、実際どうなのでしょうか？
最終的にどういう車にするかで変わってくると思うのですが、社外品があるなら純正ではないほうがいいということなのでしょうか？
476 ：sage：2011/01/08(土) 00:35:58 ID:GahU/MfY0
>>475
そこにある書き込み通りでしょ？

「純正がいいならきちんと比較したことがありますか？」と同じくらい
「社外がいいならきちんと比較したことがありますか？」と。

結局経験則にしかならない。
ただ普通に考えてニスモのルマンタービンもN1ピストンもメーカーの威信をかけて
開発したもの。正直同じ程度のコストで社外が上回る理由が思いつかない。
社外にしか無い仕様が欲しいならそれがいいんでしょうけど。

もっと言うと、どんなパーツもゼロから設計、製造したものは日産ですよ？
どんな社外品もそのRB26に乗っかるよう改良した派生品でしかない。

７年乗って32は降りましたが、いまから購入して気にすることはそんなところではないはず。

全部のシールからのオイル漏れは覚悟した方がいい。１年なにもいじらず乗ってみたら。
私の場合保証でカバーできたものも含め最初の１年で修理代７０位かかりましたから。

予防のタービン交換なら34STDで十分だと思いますが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:28:26 ID:emkrmSCZ0
>>476
1年で70ですか。
やっぱり古い車だから壊れるんですね。他の方もやはりそのくらいの修理代が掛かっているんでしょうか？
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/08(土) 01:38:29 ID:CQXOHBD+0
>>475
一概には言えないけど、耐久性に関しては純正＞＞社外が殆どだね。
コピペ元が言ってるような代物は社外品というより専用品の類の話だろと。
そんなもんつけてるレース車やタイムアタック車と比べられてもねぇ

VプロもHKSに頼めば全部で40万取られるけど、そこまで効果は？だな。
みんカラにいる黄色32Rは純正16インチ、純正ECU書き換え、ブーストUPで
筑波ラジアル3秒台だぞ。タイム出したいならパーツうんぬんより、腕を磨いたほうが確実だろうな。
コイツよりいい部品山盛りなのに、全然遅い連中は腐るほどいるし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:50:06 ID:NnGqmfY20
中古なんだからそこは買った車次第だと思うよ

参考にしかならないけど、2005年に買ったうちのは最初の年は40-50万くらいだった
翌年以降は車検費用別にすれば「修理」費用というのは10万もいかなかったな
ただ、吸排気系・電装品あたりは好みでそれなりに社外品を入れていったから実際にはそれ以上だったと思う
それでも平均して年間30万もいかないくらいかな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:28:50 ID:CFgvmSEl0
自分はイオンとか放置してたらすごいことになった
まあ日産じゃなくて町工場にすれば良かったと思うけどまあいいか
車検の間の定期点検って意味ある？
ブーツが切れなくなるとかブッシュがつぶれなくなるとかさ・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:51:32 ID:RcRhiLsP0
業界の金搾取策。定期なんて出したことないが困った事などない
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:22:30 ID:GWFDIEts0
いつも整備でまけてもらってるので、還元の意味で出してます。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:42:21 ID:+xJtaiWl0
愛知県でRB26ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞで
お勧めのｼｮｯﾌﾟでどこになりますか？
ざっとﾈｯﾄで調べたところ、「LUCK」「BLAST」「ｼﾝｸﾞﾙﾊｰﾄ」
が見つかりました。
私のBNR32も103,000kmを超え、不具合多発してます。
そろそろｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを考えようかと思っています。
ご教授宜しくお願い致します。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:42:10 ID:v7OU13j/0
多発する不具合のその殆どは補機類が原因だろ？エンジン本体の事なんて少ない。
その分銭取っておくほうが長く乗れるんじゃないの？

まあ、どこに銭突っ込むかは人それぞれだからとめやしねえけど
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:18:49 ID:BXXWpSTN0
補器類・電装品とその周辺機器。えらい人にはそれが判らんのですよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:35:16 ID:v7OU13j/0
そうだね。補機類・その他、だね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:51:03 ID:oUhveicm0
エンジンがパッキンからオイル漏れしてるくらいだったらオーバーホールしない？する？
開けてみて決める？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:59:46 ID:9InF3dno0
>>487
少なくともお前はしないんだろうな
489 ：334：2011/01/08(土) 22:09:38 ID:iMPNxM8E0
パッキン交換するに一ペリカ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:27:35 ID:jWS8jQxh0
さっき首都高湾岸線から葛西経由で６号線まで同じ白同士、
ランデブーしたよ。全くの偶然だったけど。
俺は常磐までで、相手は三郷でおりちゃったけど、
別れ際、こっちのハザードに気づいて向こうが
パッシングしてくれたのがちょっと嬉しかった。
キモイっていう突っ込みは勘弁！www


加平PAにでも誘った方が良かったかな～？？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 04:01:30 ID:mQS90Hoj0
きもい
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:36:35 ID:UoLJqjnO0
キモくないよ。
後ろにくっついて来る人たまにいるけど可愛いと思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:16:31 ID:F9E13cGj0
ほほえましいけど二台とも爆音なら余所から見ると「ああやっぱり」と思われるから注意ね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:24:35 ID:a7HLkeFR0
今日暇だったので、今までの修理明細を合計してみた。
いろんなことがあった。
ＡＢＳユニット故障、クラッチ交換、ミッション不良、シートベルト故障、
オルタネーター故障、インジェクション燃料漏れ、エアコン故障、クラッチブースター故障、
クラッチペダル故障、ブレーキローター交換、足回りの故障、電気系トラブル等
中古ＢＮＲ３２を購入してから俺の代で８万キロ走破したが、車両代と足すとチェイサーのツアラーＶを
当時新車で買ってもお釣りの来る計算になった。もちろん車検代は入れてないよ。
お金と手間をかけて９年経っただけに余計に３２を手放し辛くなった。それでも結婚したら降りるのだろうか。
でも片や１２年式の走行８万キロのツアラーＶか・・・後からいろいろと気がつくこともあるもんだな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:31:46 ID:+asw/nVu0
>494
結婚して子供ができるけど降りるつもりのない奴がここにいる。
チャイルドシートつけてのんびり乗るのもまたアリだと思うよ。

……32乗り続けるのを許可してくれる嫁さんで良かった、とは思うw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:01:02 ID:Yv6IucA90
200万用意してたら中も外もやってくれるところ無いかなあ
外装はヨコバン並でさ
今回の車検費用は評価額越えでかなり凹んだ・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:04:31 ID:BZa5Rizo0
>>496
俺もその値段で考えてる。
ヨコバン並で．．．

多摩、所沢近辺で無いかな～。
ちと遠いけど、カナザワしかないかね～？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:36:35 ID:+pXit3+u0
ヨコバン並みの料金
素人以下の仕上がり

たくさんあると思う
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 04:15:27 ID:5b0t2KDf0
>>496>>497
ヨコバンとカナザワは値段変わらんよ。
で、内と外って外装と内装のこと?　それともエンジンやサスペンション含めてかい?
前者の内外装だけなら、ヨコバン価格でも外150～80万、内30万で十分いけると違う?
ヨコバンの価格はHPやGマガでも出てるしな。

機関含めてだと、状態のいいタマ買った方が早いかもね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:14:59 ID:7uxYpIOR0
内塗りのことだろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:36:22 ID:5b0t2KDf0
内塗りって何だよ？
ワタビキじゃあるまいし、ヨコバンでも下地までは剥がないぞ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:41:36 ID:+pXit3+u0
久しぶりに
ワタビキの名前を聞いた
麹町の工場を撤退してから、頼んでいないから
懐かしい・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:04:20 ID:fIp7yqB40
ワンオーナー無事故極上車とかに乗り換えたほうがよくない？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:13:59 ID:1u4ZeGo60
極上のハコが有るならハコ替えしたいけど、ナンバーの分類番号が3桁になるのがイヤかな。
個人的にはアレは一気に安っぽく見える。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:19:49 ID:FwR+eJjD0
10年くらい前オクに出てた250万の奴って誰か買ったんだろうか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:15:35 ID:ZLBBQTg90
>>504
三桁の人達には申し訳ないけどそのとーりだと思う
ナンバー重要だよねｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:31:19 ID:/9O3q+MI0
まぁー自己満足してるだけなんだけどねｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:50:14 ID:cktr0O9O0
と言うか前オーナーと管轄陸運同じなら番号引き継ぎだからな。
俺なんて10年前に買った時点で3オーナー目なのに33ナンバーだ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:46:17 ID:/suPo72j0
ナンバーが安っぽいとか・・実際安い車でしょ(笑)
俺もBNR32は走行5000kmのいわゆる極上車を1台持ってて(3桁ナンバーですが笑)、
良い車で大事にはしてんだけど、こういう事言う人ってGT-Rはスゲェ！！って思いすぎじゃね？

よくRB26系はクルマは良いんだがオーナーがダセえってよく言われるけど、
なんかマニアックというか、こういう事なんじゃねぇかなぁ・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:11:04 ID:CGORwVwM0
私の平成６年式１オナ３３ナンバー（笑って）BNR32が、本日無事に２０万kmを超えました。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:45:59 ID:N43oalna0
金で買えない価値か・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:27:02 ID:zghqg2g60
うちの車はオーナーが死んだあとに名義変更したから3桁ナンバーだわ
小傷だらけでも大切に乗ってた車なだけに、中古っぽく見えるのは凄い残念だが、
オーナーである親の思い出が詰まってるからナンバーは気にしないことにした。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:33:45 ID:629gLfIr0
うちも相続で名変したけど、ナンバー変わらなかったよ。
亡くなった方とあなたの住所のナンバー管轄が違うなら変わっちゃうだろうけど。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:01:29 ID:zghqg2g60
>>513
今さっきググってたらそうみたいで。
引越しで管轄変わっててもダメなのか、Dに丸投げしたらナンバー変わるって言われたから
新しく数字覚えるのも大変なので希望ナンバー出して旧ナンバーと同じにした。



関係ないけど、そのDの担当者から「補助金出るしGT-R売ってキューブに乗り換えれば」って手紙が来たことがある。
それ以来そこのDの世話にはなっていない。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:48:55 ID:8iItEU6y0
ぼろぼろで修理費とか渋ってるんでいい加減買い換えたら？と思われてるんじゃないの
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:43:41 ID:G3/oW0CH0
ナンバーが三桁だとか二桁とかよりもダサいエアロとかホイルとかの方が痛い
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:06:47 ID:N43oalna0
>>516
それは別にどの車にも言える事だしオーナーのセンスの問題だろ？
ナンバーの事を引き合いに出すような事じゃない。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:23:29 ID:HR3Zwg+Z0
もういいって、ナンバーの話は。
別に2桁ナンバーが全員新車で買った訳じゃないって事はわかったでしょ？
それより32に注目する人はあまりいない。いちいち見てないよ、ナンバーなんて。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:30:36 ID:HR3Zwg+Z0
それに509のような極上車の方がずっと価値があるだろ。
自慢の2桁ナンバーが何台も買える。

3桁の極上車＞2桁の廃車寸前

私はそう思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:46:30 ID:JMiu0GJ80
ナンバーなんて気にした事なかったです。
現在所有の32は２台目で三桁ナンバー。
１台目は平成５年に購入したので二桁。
二桁と三桁の価値の違いって何ですか？
ナンバーが重要って おっしゃってる方。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:16:25 ID:O4AW0T+S0
社外エアロとかカーボンボンネットとか恥ずかしいから辞めてくれ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:51:27 ID:KB7sj1bG0
ダクト付きカーボンボンネットにハイマウントのGTウィング、爆音マフラーで街乗りしてる俺の出番か
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:58:45 ID:XAUn7Cwu0
>>522
ｷｬｰｶｯｺｲｲｗｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/01/13(木) 16:15:15 ID:S7SmPXZW0
事故って板金修理屋で「社外のカーボンなら安いぞ」と云われた。んで俺のもカーボン。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:22:04 ID:Wd93Zrgh0
価値観の問題だろ？二桁の価値。
乗ってる本人にだけ感じる満足感、価値観で、
三桁だからって馬鹿にされるいわれはないんだから話題が気に入らなければ無視してればいいじゃん。
それでもヒステリックに反応する奴とか居るとこみたら、まあ現実には差が有るんだろうな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:27:59 ID:Idx6oq2X0
3桁は３４時代からかな？
３３は２桁？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:13:08 ID:S5wtw1zB0
無視しろといいながらヒステリックと煽る525
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:50:16 ID:EGaj/JUV0
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:57:59 ID:5GDmbiB20
二桁と三桁でいい悪いってどういうこと？
二桁　→　新車で買った
三桁　→　中古で買った
ということ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:29:16 ID:5YVWPfEQ0
郊外に車庫付き一戸建てを買ってナンバーが変わったオレが通りますよー
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:40:51 ID:ZcBsCH4Q0
転勤族にとってはどうでもいい話題。一応毎回律儀に陸運局行ってるし＜2桁3桁
2桁の頃には未成年とか、経済的な理由で買えなかったとか言う人も居るんだろうし別にいいじゃん。

それよりもｵﾇﾇﾒのチャイルドシート教えてくれ……今時のなら大概大丈夫なの？orz
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:01:44 ID:cWMkIlll0
いつもながら触媒とナンバーの話は盛り上がっていいねぇ
喰い付かずにはいられない？みたいな？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:54:28 ID:0d0WmrPG0
それより旧車なのに青空駐車場に止めてる32たまにあるね。雨ざらしでボディは錆びがジワジワ回り腐食するだろうし夏場は内装変色したり熱の歪みで車ダメになるだろ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:19:47 ID:EvIBZw+30
元からジワジワ来てて変色やら歪みやらのあるのを買ってきたからOK。
でも自分で事故してないのにフレーム修正は納得いかんよなー。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:50:19 ID:K9DIXYIA0
2桁ナンバーは、BNR32を新車で買ったオーナーの自己満足。
（2桁でも中古買った人間は、たぶん こだわらんだろ）
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:40:22 ID:q9WtWEs70
>>533
俺のことか？前にもこのスレでいろいろ書いたことはあるけどもう開き直ってるよ。
地面もしっかり砂利の月極だしな。まあ、じわじわ傷んで変色もするだろうけどそれも
一つの味。どうせ一生は乗れない車だからこてこてに傷めて堪能して満足して手放すよ。
そんな俺のＧＴＲも二桁ナンバー。別にＲの二桁や三桁はどうとも思わない。けどたまにいる
ご当地ナンバー三桁だけはなぜか安っぽさ感じるのは確かだな。二桁については自分も乗ってるＲよりも、
７０スープラやＧＴＯや旧いクラウンの二桁見ると「おお！！」とは思う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:49:23 ID:uponVccd0
2桁持ちだが、2桁3桁はどうでもいい。が、地域名が変に変更になったから換えたくない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:09:19 ID:0ck5zQG20
2桁ナンバーはその土地に根付いて走り続けてきたってことが
わかりやすい履歴書みたいなものでしょ。
もう手に入らないナンバーなんだし、その存在はノスタルジーとして価値がある。

3桁は現在も普通に手に入るから価値がない。

只、32Rの車体そのものの価値はどちらのナンバーであっても変わらない。
みんな大好き３２R。

2桁ナンバーの綺麗な32Rという存在の価値は、ミュージアム的な価値がある。
それは皆認めていると思う。

車体の価値と混同して語るから、いつも多少荒れ気味になるんだよ。
なかよくしましょ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:37:22 ID:4pqo8i+00
>>510
おいらも1オーナー平成6年式9月登録だけどあとちょいで5万てとこ
近所では2桁見かけないね
３２Ｒが好きな人は皆綺麗って言ってくれる
あまり乗っていない上に野外（自宅敷地＆雨ざらし）だからちと嬉しい

以前はまずいじっていないであろう車にはくっつかれなかったが最近は多くなったね
フル加速＆前車が近くなったらあえての強めブレーキでやっと離れる
最近の車は加速はある程度付いてこれてもブレーキをハードにやってるのはあまりいないから
旧車だからっていうのもあるんだろう
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:49:27 ID:0i7RiiNn0
2桁が100%新車からワンオーナーならある意味価値があるが
そうではないから意味はない。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:41:46 ID:eDXNTToa0
この車で三桁はイヤ。理由は無いけどイヤ。
あくまで自分が乗る分であって、人が乗ってるのなんかには興味のカケラもないけど。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:12:20 ID:kMN/wV1l0
俺は中古組だから三桁（泣）だから当時物の33ナンバーには憧れるなあ
大都市県なら平成6年くらいなら新車で34ナンバー登録もあったの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:32:50 ID:5y9MSViz0
2000GTで一桁5ナンバーだったら感動ものだ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:49:31 ID:oPQEoTnj0
ナンバー気にするのもいいけど
まともにいつまで部品出てくるのかとかは気にならないのか？
そんなに長く乗れないと思うが…。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:07:42 ID:SBK0y5G+0
そんなこと気にしてたら旧車なんか乗れんよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:08:37 ID:7Kq+JvwJ0
>>544
そろそろ３５にしてもいいかなとは思ってるけど
なんかいまいち気が乗らない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:27:59 ID:UNyuzOYL0
アレは所詮オートマだしな
２ドアのFUGA
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:02:55 ID:oPFeo9jV0
そもそもR35は、SKYLINE GT-Rじゃないから。

あれは、べつの乗り物。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:51:31 ID:ST27ypum0
パトラッシュもう疲れたよ、と先日R35注文しちゃいました。
けど下取りに出したところで、大して足しにもなりません。
今はこのまま維持できないかと思案中、、
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:15:10 ID:fmQKEVo80
35はGT-Rじゃありません。
R35とか言うのやめて下さい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:44:17 ID:7Kq+JvwJ0
>>550
型式がＲ３５なんだがな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:48:05 ID:Q9Ghbp/S0
>>550
車名もGT-Rなんだがな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:17:40 ID:kAKN+4KR0
SKYLINE GT-Rではないのであって
GT-Rじゃないというわけではないな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:53:57 ID:hRuADpfm0
ＢＮＲ３２スレなのに、３５やナンバー二桁の話になってきてるな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:19:03 ID:N1vjAXEF0
じゃあ554センパイ、32スレに相応しいネタ振りお願いします！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:28:18 ID:IRpqA1t30
>>549
新車？
とりあえずおめでとう。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:29:19 ID:hlMco8we0
RB26の定番の低速トルクの無さにどうしても困ってて、資金の目処が付き次第
ECUを交換しようと思ってるんだけど、GT-RのECUって言うと、マインズとインパルが有名だけど、
巷やネット上の評判はどっちが上なんかな？

皆さんだったら、どっちにします？
もちろん、最終的には自分で決めるし、自己責任ですが。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:45:23 ID:IRpqA1t30
>>557
そんなに困るほど低速が無いと言うことは無いはず
寧ろこのエンジンは下から上まで実に速いエンジンだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 04:40:53 ID:1lmYNPpm0
>>557
インパル良かったよ。基本エンジンユニットノーマルでも踏めばいい加速してたし街乗りは個人的に快適だったな

>>558
557はノーマルECUのモッサリ感のこと言ってんじゃない？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:41:00 ID:aYX4OGMM0
GT-Rのコンセプトからいうと
35どころか33、34もGT-Rではない。
32は明確なコンセプトの元、生まれた車であるが
その他は販促用として製造された車である。
本来なら未完成だろうが32で製造中止にすべきであった。
33、34でGT-Rのエンブレムを汚し、35で腐らせてしまった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:16:52 ID:n2DZd4eB0
R35はダメだね。（GT-R好きからの）コンセプト的にね。
技術とかはスゴイ、、、んだと思う。
562 ：334：2011/01/16(日) 17:35:42 ID:NPiGxjZw0
もう、やめたら。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:40:11 ID:4sGhDvpH0
>>560
34は結果が出なかった～で知らんが33乗ってから言え
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:21:00 ID:IRpqA1t30
まぁ販売台数的にはドンドン落ちて
35が一番売れ無いらしいが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:42:57 ID:98rERXQy0
値段も値段だしな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:41:38 ID:C4HnMcuZ0
ヤ○オクでニスモタイプのフードトップモールとチビスポ購入考えてます。
個人的にはトップモールはウレタン製のやつ、チビスポはト○スト企画かｋパ○ツ品で検討中です。
商品評価やご意見もらえると有難いです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:09:43 ID:ZAEHgTDX0
純正ECUベースのほうがエンジン保護にはいいから一般人向け
フルコンはパワーは出るけど壊れても文句言わない金持ち向け
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:49:10 ID:hlMco8we0
>>559>>567
>>557です。ありがとうございます。

インパルのECUの評価を１つ頂きました。
VX-ROMもインパルECUも純正ECUベースで、フルコンみたいなECUでは無いですよね？

ググっても、取り付けレビューを掲載したサイトがうまく見つからない（´・ω・｀）
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:01:20 ID:xAT9D9vv0
ＣＰＵはつるしを買うなら、何でも同じでしょう
安全マージンたっぷりのハズだから

どうせ金を出すなら
現車合わせ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:01:54 ID:GnVnOgs40
>>566
ハセミのにしとけ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:02:01 ID:nNGtRvOY0
>>567
それはセッティング次第じゃないかな
ECUベースはほとんど吊しでしょ？
フルコンは現車合わせが基本(これもショップによる？)だからオーナーの希望に沿ったものになるとは思うけど
まあコストがかなり違うから予算とも相談ということになるか
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:13:57 ID:ZAEHgTDX0
純正のフェールセーフを残すか残さないか

ブローしても泣かなければフルコンで良い思うよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:50:36 ID:Tftk/eZO0
カムやらタービンやらを換えたら基本現車合せなわけで、それはまあ勿論速くなるよね。
じゃあ例えばブーストアップもしてないような、ノーマルカム、ノーマルタービンの車にツルシのECU換えて速くなるの？
リミッター的な所以外で。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:14:36 ID:zd4mGRm30
つるしのECUでもマージン出来た分ブースト上げれる様になるから速くなるんじゃない？
リミッター、ブーストすら除外なら速くなる理由もなさそうな…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:21:58 ID:lUZ6rU/q0
うちの車はブーストアップなしでノーマルカム・ノーマルタービンで排気系はフロントパイプ以降社外品という状態で出所不明のROMが載ってて、
計測したら305馬力だった
そこからエアフロレス+フルコンにしたら
347馬力まで上がったよ
もちろんブーストアップはなし
ショップにはタービンにやさしいセッティングにしてと言っておいた

乗った感じ、低域のもたつきがなくなってスムーズになった分はじめはパワー落ちたかと思ったけど、
いつもの道を走ったらそんなことはなくて、高回転域での伸びもよくなってた
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:55:26 ID:nR/XIxHD0
バルタイ変更のブーストアップが安くて速くていいよね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:31:03 ID:uinh/T7L0
>>572-576
>>557です。何度もご回答いただき、ありがとうございます。
もちろん、ECU交換だけにするつもりはありません。
マージンが出来た分、ブーストも上げるつもりでいます。

カタログを読むと、マインズもインパルも、
交換して現車合わせだけでブーストUPとリミッター解除もされるみたいですが・・・。
ノーマルECU書き換えだけでも、それなりの効果は現れるのでしょうか？
その場合の費用って、幾らくらいなんですかね？

質問ばかりで、申し訳ありません。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:19:34 ID:jFN+cK970
電話して聞いてみたらいいと思う。


まぁ仮に点火時期と加速補正の見直しだけでもフィーリングは結構変わるんじゃないの？
カムがノーマルのままでもバルタイ変更は結構おいしいという話は聞く。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:01:44 ID:gNm4qhga0
ノーマルは燃費が悪くならないようになってることが多いから
そこら辺をいじるだけでも結構変わると思うが、重要なのは
ノーマル以外のパーツを付けたらそれにあわせたセッティング
にすることじゃないかと
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:58:34 ID:z1bkp5qn0
まずは、やってみて消費に貢献を
試行錯誤でやるうちに、そのうち車の調子が良くなる
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:36:50 ID:aXIlXOoO0
桜井眞一郎さんが亡くなったと聞いたんだが、、、
誤報？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:24:51 ID:HvWaXfxr0
Ｒ35純正ホイール履いた３２が居たが
簡単にはけるのかね？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:14:19 ID:T6NvM9Kd0
デカ過ぎちゃって、逆にカッコ悪そう。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:54:27 ID:0/cSxbyl0
ホイールはともかく、タイヤまで純正？
あのサイズで 限界までハンドル切ったら、内側に接触すると思うが…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:38:53 ID:FVXZzHMN0
Ｒ32純正ホイール履いた３５が居たが
簡単にはけるのかね？

こうでしたすみません。


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:47:21 ID:5heN9OL70
小さすぎちゃって、逆にカッコ良さそう。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:01:10 ID:kLquW1tj0
>>585
純正ってあのグレーの16インチでしょ？
ブレーキが干渉、っていうかぶつかってはめられないんじゃない？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:34:55 ID:cUFwQ5NW0
16インチじゃあVｽﾍﾟのブレンボすら履けないだろw
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:17:20 ID:hpXP25pG0
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101219/19/hanaya-gtr/e7/9f/j/o0640048010927200520.jpg

これな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:43:11 ID:jBXLC38j0
32に35のホイール…
なんというバランスの悪さ…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:22:56 ID:k98YmQTs0
酷いな・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:44:06 ID:H8TGJWGU0
イグジビットさんにでも改造してもらったのか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:20:59 ID:rL9uH4EP0
タイヤ押し込んだセッティングはスゴイとは思うけど、
だめだこりゃ。しどい・・・。哀しい。
594 ：334：2011/01/19(水) 21:42:42 ID:rNLCkV1T0
HOTWHEEL www
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:49:36 ID:LiBBwcMo0
カリフォルニアあたりで流行ってるチューンじゃないのか？ｗｗｗ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1295452159136.jpg
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:22:51 ID:h4OruVH50
タイヤがそのままだとまず無理だな
約８センチ位外径がでかい。
33とか34ならいけるか？と思ったが
それでも５．５センチ差が出来る
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:46:12 ID:tI7O2TcR0
キーONの状態でバッテリー電圧が12V切ってるんですがこれってバッテリー弱ってます？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:00:45 ID:+rCkPL4p0
>>595
リフトアップした大八車みたいなRX-8の画像も貼ってくれw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:19:49 ID:+7IzdYJo0
最近３２GTRのド中古買いました。

基本現状ノーマル風味。マフラー、エアクリ、強化クラッチ、車高調はいってます。

まずはアルミから～と、交換したいんですけど、やっぱり４WDだから前後同サイズ

が基本なんですか？ヤフオクなんかだとGTRサイズ結構お値段張ってるんで･･･

８J９Jとかじゃ変ですか？

あとブースト計が動かないんですが（純製）グローブボックスの奥あたりから

ピューピュー音がするんです、ブースト掛けると。後付けメーター配管がそのまま

放置なのかな～？

ブーストアップぐらいしたいんですけど20年ぶりでこんな車乗るんで、何すれば

いいのか思い出せない。闇雲に本買ってもフルチューンばかり。

何すればいいのか教えて神様。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:21:44 ID:dSLHMl/D0
>599
まずはデーラーかショップで
現状の診断
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:53:32 ID:g8EDtmNP0
>>599

タイヤについてのみ。
ホイルは外径が同じになればリム幅とか
インチが違っていてもOKっと言われるけど、
そう言う条件に当てはまるのって、実際は、同サイズになるよね。

アテーサセンサーがＧセンサー以外にも前後タイヤの回転差も見ているので、
異形サイズだと、トランスファー正しく作動しなくなるから、
本来の性能を発揮しない事になる。
それなので、基本的に第２世代のＧＴ－Ｒは、
前後共に同じサイズのタイヤを履くのが前提。


昔のホットバージョンとかのビデオでは、
異形サイズも履いて実験してたけど、
確かトランスファーに負荷を掛けて宜しく無いって
結論だったんじゃないかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:27:00 ID:h4OruVH50
>>599
今この車を買うと言うことは覚悟出来てるよな？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:42:21 ID:PlNsiEmf0
俺、去年の夏に友人から50諭吉で購入して、車検やら修理やらで100諭吉突っ込んだがまだ乗れてない・・・

ショップさ～ん、いつ納車してくれるの～？（涙)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:50:38 ID:DlZhik3o0
ハンドリングとかそう言うのは別にして、タイヤの直径同じだったら問題は無いだろ
225/45と255/40とか。

>>601
異径な。異形とか書くな。紛らわしいから。
異径がダメなのは当たりまえだろ。

http://ganbare-gogo.web.infoseek.co.jp/255/
605 ：599：2011/01/20(木) 15:13:34 ID:+7IzdYJo0
>>600
デーラーってこの程度なら診て貰えるんですか？
デーラーって好きじゃないモンで。

>>601>>604
まぁ、基本四輪同じがベストなんだろうね。
外径は合わせるのはヨシとして
幅が前後違うと乗り味が変わるよねきっと。

>>602
ポルシェのＯＨが上がってくるまでのアシと思ってるんで
ソレほど覚悟は出来て無いですよ。
････なんて言うと煽られそうですが、911が過激な仕様なんで
GT-Rはおとなしめに仕上たいんです。

>>603
同じようなモンです。去年の夏から911預けっぱなし。
年末にやっとパーツが揃ったそうですが、いつになる事やら。


手持ちの911に使ってた8.5J+30・9.5J+38のホイールに
235/40・255/40かましてるのをスペーサー入れて
使おうかと思ってます。
前後で外径16mm違うのはマズいかな。
フロント225/45に履き替えるか････。


色々教えてください。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:25:30 ID:FmTLpdLU0
外径16ｍｍ差は無理だな。
ポルシェの4ＷＤだって外径合わせの異サイズだべ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:10:54 ID:k24UpA9j0
おとなしめにしたいんなら、標準のサイズでええやろ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:47:51 ID:HUjxjyPX0
確か純正16インチってBBSだよね

ところでみんなホイール・タイヤはどんなサイズにしてる？
今は純正16インチなんだけど、ちょっとブレーキ交換したくて、その時は17インチ以上だなぁと
計画してるんだ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:39:40 ID:kpV/Yz2l0
>>605
ディーラーはカスタム系の情報はあまり持っていないけど、
標準車の情報は一番持っているよ。
＃ショップも解らなくなったらディーラーに行くし、客には言わないけどｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:45:22 ID:47GqD4+w0
>>608
キャリパーがギリちょんかもということで18ではなく19へ
ホイールは当然TE37＆スペーサー
ブレーキ重視かでインチの選択は決まるしTEなら選択肢は広がる

32は17がベストだと20年くらい前には言われたこともあったっけ

611 ：599：2011/01/20(木) 21:51:21 ID:+7IzdYJo0
>>609
やっぱりそうですか。デーラー逝ってみるかな～

ところで今時のブーストアップってどんな補機が主流ですか？
私の時代はトラストのVVCが主流だったんだけども。

CPUのROMなんか今でもやってくれるとこある？

距離が10万近いからあんまりブースト上げらんないだろうし、
ICもノーマルだし。

手っ取り早くノーマルCPUに機械式VVC+ブースト計ってとこで
ど～でしょう。
280馬力もタレててきっと１０％マイナスの250馬力ぐらいが現状だと思うので。

IJの詰まりとかでノッキングとかも考えられるのかな？ブーストアップごときで。

ホイールの件は取り敢えず225/45で手配しました。ちなみに１７インチです。

何かアドバイスあったらよろしくお願いします。



612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:07:25 ID:L0BDics20
流れ、ぶった切ってすまんが・・・

　桜井　真一郎氏（さくらい・しんいちろう＝日産自動車の「スカイライン」開発責任者）１７日午後１０時２３分、心不全のため東京都世田谷区の病院で死去、８１歳。

神奈川県出身。
葬儀は自ら設立した精密機械メーカー「エス・アンド・エスエンジニアリング」の社葬として、３月１５日午後１時から港区南青山２の３３の２０の青山葬儀所で。
葬儀委員長は大浦清一社長。喪主は長男卓（たかし）氏。



　横浜国大卒業後、建設会社勤務を経て５２年プリンス自動車工業（現日産自動車）入社。
５７年に発売された日産の代表車種「スカイライン」の開発に初代から長年携わり、「スカイラインの父」と呼ばれた。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:35:11 ID:HUjxjyPX0
>>610
俺も交換するならやっぱりTE37かと思ってるんだけど、サイズはどれくらい？
あんまり太いの履いて面一みたいになるのも嫌で細めがいいかとは思ってるんだけど、
32だと245かせいぜい255あたりかな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:38:50 ID:g6k+biqR0
>608
石橋GC-07Cの17インチ。タイヤは国産セカンドグレードをいろいろと。
純正16インチも使いたいのでキャリパーローターも純正（及び同等品）のまま。ブレーキ系を将来換えるとしたら34GT-Tの流用。

>612
うは…ご冥福をお祈りします。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:56:33 ID:6/OmFiOB0
>>612

>>581見ろ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:09:47 ID:L0BDics20
>>615
>>581の書き込みは知ってた。
公式アナウンスはされてなかったから、
桜井氏の死去に関する時事通信のソースをコピペしただけ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:55:27 ID:rsW6niLF0
ブーコンやCPUはRB26としてだからまだまだあるよ。
今はEVC5とかが無難かな。
というより下手に弄りたくないならそのまま乗ればいいかと。
オリフィスだけ抜いたって純正PCM動くし。
吸排気変えてるだけで３００超えてるのも多いから。

圧縮だけ測定して基準内ならまだまだイケル。

CPUはパワーFC、Vプロ、Haltecとか。
最近のガソリンでIJ詰まるのは聞いたことないかなあ。
618 ：617：2011/01/21(金) 01:56:41 ID:rsW6niLF0
アンカ忘れてた。>>611ね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:28:43 ID:PVnEP4et0
こんなところでチューニング計画練ってもらう時点でネタ釣り師だろ
分からないなら素直にショップに丸投げしてろっつうんだよ
普通なら911やってる店に一番に聞くだろうよ。

そもそもOH中の過激な仕様の911の代わりのアシってオカシクね？
普通はアシに相応しいクルマを2ndで持ってるだろうし、持って無かったのならじゃあ911が帰ってきたら32は捨てるんか？
そんなクルマに銭使うんか？

まあ後出しジャンケンでグズグズ言い出すんだろうけどさ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:42:07 ID:RcEaq4at0
32なんて何時停まるかわからない様な車を足にするとは
なかなかやるなｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:46:21 ID:977zVnng0
丁寧に整備やら点検してたら、すぐに止まるようなことには(ほとんど)ならないしなぁ
要所要所ぶっこわれて満足に走れなくなる可能性は、多いにあるが(とりあえずの自走はできるくらいの)
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 04:56:06 ID:zYYHUKoL0
>>619
そのレスになんの意味があるの？
ネタだろうが嘘だろうが、今の改造話のほうが見てる者からすれば面白い。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 05:33:55 ID:NdnAkXac0
面白くないです
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:00:10 ID:8Yhvo6qp0
>622
全く面白くないですよ、自己満足のオナニーさん。
625 ：599：2011/01/21(金) 09:23:18 ID:+jJv6Rur0
>>617
フルコンまでは考えて無いです。
オリフィス抜きの0円かEVCか、ですね。
吊るしの280馬力がどんなもんかと･･･思って
乗ったら遅かったんで、なにかしようかと。

>>619
911やってるトコは空冷911しかやらないんですよ。
OH中のアシっておかしいですか？
2ndは家族車であるんですけど、女房が頻繁に使うんで
うちは3台体制なんです。
911は通勤にはさすがに使いませんよ。前はMBワゴン乗ってたんですが
９１１があまりにも帰ってこないんで、TC2000走るのに
MT・ターボでソコソコ走る車探してたんです。
ホントはインプにしようか迷ってたんですが｡｡｡

９１１が帰ってきたら？乗りますよまだまだ。
素のGTRなら通勤にだってつかえますから。

まずはデーラー逝って圧縮はかってもらって～
それからですね。

ありがとうございました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:47:12 ID:UArtALwI0
経年劣化で落ちたパワー分を、ブースト上げて戻そうとするとたぶんすぐ壊れるよ。
とりあえずへたった部分を元に戻さないと簡易ブーストアップでもヤバいと思う。
圧縮で大丈夫だとしても燃ポンはもうへたってるだろうし、たぶんタービンは逝く寸前。
サーキットなんて壊しに行くようなもんｗ

機械式VVC+ブースト計ぐらいなら、プロフェックＢ一つでいいんじゃね。
ブースト圧もわかるし、ノーマルブーストのままでもレスポンスは上がるよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:53:37 ID:JIYcPwgG0
ポルシェ乗ってるから？
凄い拒否反応だなw
器が小さいんじゃね？

俺も32を足で使ってるよ
エンジンはそこそこ丈夫でまだまだ走るけど立派な旧車
パーツも割高
他に手を入れないと厚揚げもお勧めしないな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:53:20 ID:3KWVsDnh0
>>599 = >>625
中古で買ってそのままサーキットに持っていっても壊れるからつまらないだけ。

ディーラーもいいけど、とりあえず大森に持っていって
エンジンとシャシをリフレッシュしないと真っ直ぐ走らんぞ。
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/index.html
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:34:10 ID:BBCIbFQ00
用途的にリフレッシュまでするほどじゃないと思うけど。
おいらだったらメンバーカラーやら入れてブッシュ類を固めてアッパーアームを代えてピロテンションロッド入れてサーキット向けのアライメント取り、オイルクーラーいれてサーキットを周回できるようにするかな。
エンジンは壊れるまで弄らないな。
630 ：599：2011/01/21(金) 13:41:48 ID:+jJv6Rur0
取り敢えずデーラーか知り合いの工場入れて

タイベル、WPやってブッシュもやっとこ～かな程度で。

サーキットもたまに行くスポ走枠だから目ツリ上げて

タイムだそうと思ってないですから。楽しむ程度で。

ポルシェは本気ですけど（笑

ラジエターはなんか換わってるっぽいです。

IC欲しいけど、そこまで必要かな～って。

中古だけども100万チョイした個体だから結構マトモ

だと思うのですけど。


631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:14:01 ID:8Yhvo6qp0
サーキットを走ったり、911をフルチューンしたりしてる奴がこんなとこでしか情報収集
できないわけないだろ。
妄想も大概にしとけ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:54:24 ID:dnWF8nul0
釣り師最高ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:02:11 ID:3KWVsDnh0
100万チョイでまともなわけがない。
どうせ壊れたら捨てちゃうんだろ。
やれやれ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:25:46 ID:XMxrr+0R0
>631
わかっていても
付き合ってあげよう
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:26:36 ID:pnd2rWjg0
>>634
やなこったいっ！
636 ：599：2011/01/21(金) 16:45:37 ID:+jJv6Rur0
あの～普通にマジ話なんですけど。。。。。

なんでまぁ釣りだの妄想だのと、くだらないですね。

２ちゃんの性質だから仕方無いのかもしれませんが。

GTRも出て20年以上、昔自分が改造車乗ってた頃とは違うだろうと

ここなら乗ってるユーザーの本意が聞けると思っただけです。

別にここだけで情報収集してる訳ないでしょ。

もういいですよ、来週工場に出す事にしたんで。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:18:11 ID:3KWVsDnh0
>GTRも出て20年以上、昔自分が改造車乗ってた頃とは違うだろうと
>ここなら乗ってるユーザーの本意が聞けると思っただけです。

なら言わせてもらう。
出て20年以上経ち、程度の良いタマも少なくなってきているが、
この車を愛して止まないユーザーは劣化した部品をせっせと交換して
骨董品のように大事に乗ってるわけ。

そこへきてポルシェのOHが上がってくるまでのアシだかなんだか知らないけど
安いから使い捨てにしてやろうみたいなノリで踏み込んでこられたら癪に障るの。

それが分かってて、あえて空気読まずに続けるなら釣りだろう？となるのが普通。
分かったらさっさと大森に持っていってキッチリ仕上げて来いや。
ボディはヨコバンだぞ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:00:15 ID:mRQtgJ3O0
ほぼ一年前交通事故に遭って左手と左足に後遺症が残ってる
残念だけど降ります、おまいら今までありがとう。
トラストの2.7とTO4Z、Vcam、700cc6本だけど誰か買わない
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:00:43 ID:PVnEP4et0
要はお前らが宝物のようにしてるクルマを俺は玩具にしちゃうくらいお金持ちだーぜーアピールだろ？
まあ、ネタなんだろうけどさ。
本気で聞きたいだけの奴なら911だのMBワゴンだの余計な事言わないさ。

なんかさ、後出しジャンケンしてるくせにいろいろ矛盾でてきておもしろくね？
昔自分が改造車乗ってたとかって、じゃあ911はなんなの？
虚言癖つうか、911どころか32も持ってないのに遊んで欲しくて妄想垂れ流してんだろ？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:08:05 ID:XMxrr+0R0
>638
ほかには・・・？
ヤフオクで待っている
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:13:11 ID:yfR9IjiY0
>638
白だったら買いたいです。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:21:11 ID:mRQtgJ3O0
>640
ラジエターが都合で今2層なのを除けば一通りやってある

>641
ごめん塗り替え白だ
643 ：599：2011/01/21(金) 18:22:00 ID:+jJv6Rur0
>>637
言わなくていーよ貧乏人。

>>639
器ちいせーな貧乏人。

やっぱり20年前の国産にしがみ付いてる輩は貧相でいかんな。
金？普通に持ってるよ。
だから妬むの？子供だねぇ～ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:29:06 ID:3KWVsDnh0
貧乏臭いチューンのメニューを考える前にまずはリフレッシュしてこい。
話はそれからだ。

ホイールなんて気に入ったのをサクッと買えばいいだろう。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:07:25 ID:dnWF8nul0
釣り師、爆釣だな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:19:36 ID:Wp25Mmrh0
>>599

俺も637と同意見だ。

器ちいせーのはお前だろ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:22:07 ID:dRRg91xz0
今日、久しぶりに２ｃｈ覗いたんです。２ｃｈ。
そしたらなんか釣り師がめちゃくちゃ書き込んでて荒れてるんです。
で、よく見たらなんか>599の書き込みがあって、９１１のOH中の足代りに３２買ったからアドバイスしろ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、３２を足代りにする如きで普段来てない３２Rスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
３２Rだよ、３２R。
なんか普段３台体制とかほざいてるし。９１１のOHが終わるまで３２Rか。おめでてーな。
よーし大人しめのチューンで筑波攻めちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、１５０万円やるからその３２よこせと。
３２R乗りってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
信号待ちで隣り合わせになった奴といつバトルが始まってもおかしくない、
ぶつけるかぶつけられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。９１１乗りは、すっこんでろ。
で、やっといなくなったかと思ったら、そいつが、２０年前の国産車に乗ってる奴は貧相でいかんなで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、９１１なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、金あるよ、だ。
お前は本当に３２に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、R32GT-R乗ってるって言いたいだけちゃうんかと。
３２R通の俺から言わせてもらえば今、３２R通の間での最新流行はやっぱり、
ブースト２ｋｇ、これだね。
ブースト２ｋｇ１０００馬力。これが通のチューン。
１０００馬力ってのはハイパワー。そん代わり直線番長。これ。
で、それにブレーキは余り効かない。これ最強。
しかしこれを頼むと次から警察にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいなド素人は、シビックタイプRでも乗ってなさいってこった。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:46:30 ID:XMxrr+0R0
>647
シビックに失礼だ
足にするならワゴンＲが最適
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:01:22 ID:RcEaq4at0
まぁお前ら待て
良く考えろ。そんなケンカすることではないだろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:19:08 ID:MLVR/13D0
俺だったら32を本気仕様にしてポルシェをアシにするな。
ポルシェじゃ遅いだろ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:24:48 ID:dnWF8nul0
ｳﾘ達の唯一無二の存在であるR32GT-Rを足車にするﾁｮｯﾎﾟﾙなんて許せないﾆﾀﾞｰ！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:32:25 ID:y4fkbcef0
釣りなんだからもう相手すんなよ
同じようなイタイ人間に見られたくないならね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:58:22 ID:9MGRlXej0
ちょっと教えて、というかアドバイス頼みます
5年程前に買った32があるんですけど、引っ越してからほとんど乗らなくなってしまって2年程前の
車検のタイミングで登録抹消してガレージに置きっぱなしなんです

でも今年中にできたらまた登録して乗りたいと思ってるんですけど、車検のタイミングで
エンジン載せ替え、或いはエンジンOHしようかと思ってます
予算的にはできれば100万円前後までで考えてるんですけど、載せ替えまでは無理ですかね？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:01:05 ID:dnWF8nul0
OHする前にとりあえずEPS洗浄すれば？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:06:52 ID:9MGRlXej0
パワステですか？
確かに2年くらい動かしてないですからね
他にも駆動系とかいろんなところチェックしないといけないですよね

とりあえず車引き取ってもらって作業してもらうつもりです
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:40:29 ID:BuBHKTNu0
私は小学生の頃から憧れて欲しくて欲しくてたまらなかったR32を30過ぎてようやく手に入れたんだ。
古い車だとか何だとか、あまり馬鹿にしないでくれよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:23:04 ID:zWPiJvlG0
古い車だ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:41:41 ID:esS/Al3f0
そんな古い車も走らせれば簡単に負けない
ノーマルやブーストアップじゃ話しにならんが…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:35:18 ID:x4QO+MVy0
>>643
ひでぇｗ
中には親切に答えてくれてた人も居るのに32乗りを全員一纏めでディスって逃げやがったｗ

＞やっぱり20年前の国産にしがみ付いてる輩は貧相でいかんな。
こういう本音があんたのレスには最初から滲み出てたよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:28:25 ID:ndZs5r3M0
社外品てんこもりで
ボディレストアとかする人も居るから、
一概に貧乏とは思えないんだが。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:36:27 ID:oiuYeKsQ0
>>643
本性現したな、所詮ポルポル乗ってるヤツなんて、この程度。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:43:01 ID:tEi5gzpi0
金では買えないものがある。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:44:56 ID:N6LcTLHb0
買える物はマスターｋ(ry
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:55:37 ID:eo+9y9Hl0
すげぇ久々に見たわ典型的なポルポル君
心底お願いするわ。頼むからR以外にしてくれと。
R35ならいいよｗ

ほんと今日日何処行ってもポルシェ海苔なんてこんなだからうんざりだ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:00:41 ID:c0EPSW5f0
>>599 >>643
せっかくかばってやったのに、その程度だったのかよ。
いい年だろうにな、
金より先に得なきゃならんものがあるんじゃねえのか。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:12:58 ID:MLFA56eO0
予想通り叩かれてるな。

599=643は、Rに乗る資格は無い。
お前のようなカスに買われたR32を不憫に思うぜ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:27:29 ID:tQE3PiD+0
>>643
子供はお前だろ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:36:12 ID:SWGfpqCF0
>>638
クラッチ踏まなくていいチェンジだけのやつも難しい？5次元か何かで出てたような…
俺は病気で車運転できないけど、32愛して持ってるよ
俺のも塗り替え白だからなんだか他人事には思えん
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:50:54 ID:oZMyVTYE0
>>599
その虚言文章の内容といい、以前MBワゴン乗ってたとか、ひょっとして お前 押尾リアムの親父じゃね？

だったら納得するわw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:43:11 ID:oypWrt+q0
妄想虚言癖がばれて顔真っ赤にして、悪態ついて逃亡って最高に恥ずかしくて、壮絶な馬鹿だったなw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:10:45 ID:wxeNhv2F0
爆釣だったがな
672 ：599：2011/01/22(土) 16:41:15 ID:7jZ2Hrqm0
３２GTRスレだからって調子に乗ってんな貧乏人
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:58:58 ID:x4QO+MVy0
>>672
コイツは多分偽物だなｗ
アンタのレスには32に対するリスペクトがあるよｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:20:08 ID:AmuXJkYB0
本当にポルシェ、持っているのだろうか？？？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:35:26 ID:MjL1GbqE0
ポルシェっていうステッカー貼った自転車ちゃう？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:07:59 ID:wxeNhv2F0
GTRとポルシェは永遠に理解しあえない
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:24:50 ID:8I4FLbMF0
しつこく911としか言ってなかったから持ってないだろ
911乗りなら普通930・964・993・996・997のどれかで言う
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:26:24 ID:8I4FLbMF0
どうでもいいけど、ナロー入れてないのはさすがにそれを本気チューンはないだろということね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:29:57 ID:8yHoarjs0
なんだかんだで、オマイら詳しいじゃないかポルシェｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:29:58 ID:+b+D8ghm0
タイプＭを本気ﾁｭｰﾝして必死に追いかけてくる人もいるし
ナローも有りでは？ｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:53:39 ID:8I4FLbMF0
ナローいじるのも渋いと思うけど、あれぐらい古いのをいじり過ぎると何か悲しい

俺、昔993に乗ってたんだ
それで少し前に32を買った
はじめは空冷水平対抗6気筒に敵うものなし、と思ってたけど、
まだ買いたての調子の出てないRB26を少し回して「なかなかやるな！」と思った
すぐに本格的にメンテして少し社外パーツ入れてみたら
スゲー気持ちよく回ってびっくりした
あっちもいいが32も全然負けてない、というかコストパフォーマンスを考えると圧勝
関係ないけど、8気筒の下品なエンジンは回す気がしない
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:57:30 ID:COYtdaVc0
今日、純正のフードトップモールの劣化が酷くて取り外した。
某オクからＦＲＰとポリウレタン物が出てるけどどっちがいいかね？
過去の取引みるとポリウレタンのほうが買われてる。
どっちか買った人いませんか？
個人的には材質よりも本物に近いほうを選びたい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:31:17 ID:QDkTnYgv0
ポルシェのライバルはトゥデイってことでｗ

http://www.youtube.com/watch?v=3r73o3eDkEE&feature=related
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:11:47 ID:GLNKQZpC0
>682
ポリウレタンのねじ止めタイプ（純正と同じ）を付けた
ＦＲＰは知らないが
ポリウレタン製、しっかりしていて良かった
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:09:00 ID:0oox6ARE0
>>682
ポリウレタンのやつなんか出てる？　検索したけど見つけられなかった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:26:55 ID:qjpAgEUV0
>684
サンキューです。
>685
出てるよ。エアロパーツ　フロント　Ｒ３２

チビスポのそろそろだから同時に揃えるかな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:04:49 ID:o86cMpA90
>>683
ちょwww それはその車と中の人が異常なだけだってばw
http://www.youtube.com/watch?v=P4mvDg40DAA
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/01/23(日) 16:39:33 ID:A/hoWPS10
バッテリー交換したら調子が良くなった。
空燃比とか狂ってたり、アイドリングが不安定
だったりと調整してもあまり良くなかったのに
バッテリー交換したら、安定した。
やっぱりバッテリーは大事だと思った。
ちなみに3年7ヶ月使用（一回上げてます）。
689 ：688：2011/01/23(日) 16:41:08 ID:A/hoWPS10
すまん、ageてしまった。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:10:16 ID:kIOeX5Da0
面白かったので個人的まとめ

自称９１１(全角)乗り
>>599 >>605 >>611 >>625 >>630 >>636 >>643

ナカマ
>>620 >>649

マブダチ
>>627

偽
>>672
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:15:31 ID:7tTwzIlq0
>>690
この自称９１１（全角）乗りのやり取りを第三者として
客観視していくとまず６０２がちょっとつっかかった口調
で俺は何でも知ってるｸﾝ的コメが引っかかる。でもこれは嗜む程度。
で、しばらく流れは切れたり繋がったりでいい感じだったけど､､､
６１９が火つけちゃった感があるな。２ちゃんお決まりの
全否定攻撃。これに５９９は徐々に態度をあらわにしていく事に､､､
その後しばらくアドバイス的な意見で繋いだが
６３１－６３５で完全に釣り師扱いというか全否定。まぁこれもしょうがない。
すると５９９は６３６のレスでかなり嫌気が差してきた事に気付く。
でその次ﾚｽからはもう反論と誹謗。妬みと捉えるかはＧＴＲｽﾚだから
この場ではそうは言わない（ワラ
そしたら６４３で５９９が言っちゃった”妬み”って。
でもう止まらない止まらないみたいな。
大笑いである。
５９９は釣りかといえば初期の話の内容としてﾘｱﾙだと思う。
ＧＴＲ買ったことは、だ。ただポルシェの存在は信憑性に思いっきり欠けてるな。
多分持ってないな。そして今時３２Ｒに手を出すくらいだから金も持ってないだろ。
攻撃に会うとは思ってもみなかったらしく、すんなり逃げたってとこだろな。




692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:42:08 ID:8KEvWFGA0
自称９１１乗りの誤算は
ＧＴ－Ｒのチューンでも、ＧＴ－Ｒと一括りにはせず
Ｓ２０やＲＢ２６、３２Ｒや３３Ｒ、３４Ｒと
派閥のように細分化されているのに

だからＲ３２ＧＴ－Ｒ専用スレで質問したのだろうが

９１１も同じ状態だと言うことに気がつかないと言うこと
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:11:02 ID:VmLZFWh70
まだやってたんだ！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:20:55 ID:/d0UwM10O
さっきすれ違った３２Ｒ、車全体を見てたと言うより、ナンバープレートをじろじろ見てた気がする


ここの住人か？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:25:20 ID:pYmNUUg+0
>>694
3か5でrかgtsかを判断したんじゃないの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:42:26 ID:qHrstn3i0
ナンバーから住所（ｒｙ
以前より難しくなったんだっけか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:13:07 ID:0UyCOcHo0
>>694
２桁か３桁か見てたのさｗ
３桁なら｢うわーダセー｣ってなるじゃんｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:19:43 ID:pojr1ZHt0
近くで盗難でもあったんじゃないの？
すれ違いざまに桁数チェックして自己満足なんて、やってることが悲しすぎる。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:30:37 ID:p29iG+CY0
>>690
>>627だけど、思ったままレスしただけ。
マブダチとかそんな設定ではないから。

結局はたいした知識もない少年の釣りだったって事なのね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:11:05 ID:MPYbXLKV0
つうか自分の車が馬鹿にされることはここではよくある事で
そんなに必死になることでも無いでしょ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:10:14 ID:8l3DaI8X0
角目の光軸調整用のネジって回していったら止まりますか？
光軸を上向きにしようとして回したんですが、どこまでも回せちゃいそうな感じだったんですけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:09:54 ID:yF1ioHGw0
>>694
ただすれ違っただけのクルマに？
自意識過剰を通り越し、残念ながらもはや病んでいるとしか言わざるを得ない。
自分がナンバーの事を気にし過ぎるがあまり、ただすれ違っただけのクルマのドライバーの視線の行く先まで分かる。
歩いている人全てが電波に操られているように感じるのももうすぐだ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:42:09 ID:r8mmdi8k0
インマニのガスケットが抜けると異音とかでますか？
タービン側ではなく明らかにインマニ側から異音が聞こえる。１週間様子みたけど場所は特定できず。
特に冷間時。たまにアイドリングでも聞こえる時がある。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:25:42 ID:tNUZySHG0
>>701
そこは壊れやすいポイント。
たぶんネジが効かなくなってるよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:57:32 ID:LwDaeJer0
スタッドレスタイヤにすると、ドライでも発進時にアテーサ効くんですが
みなさんどうですか？
タイヤがダメなのかな・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:57:40 ID:bUqvzUZA0
>>699
見え々々の釣りも見抜けない間抜けですって自己紹介するより、マブダチですって言ったほうが恥ずかしくないんじゃない？
馬鹿丸出しだからもうレスしないほうがいいと思うよ。まあ、普通の神経してないだろうからまた恥かしげもなくレスするんだろうけどw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:00:11 ID:bdkgCMCb0
スタッドレスだと普通ですよ。
夏ネオバでも気持ち強めに発進すると針は動きますし。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:29:47 ID:cZDVCzBi0
>>706
お前も頭に血が登り過ぎ。
心に余裕なし？
そんなんじゃ糖質になるよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:24:20 ID:bUqvzUZA0
>>708=699
自己紹介おつ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:28:47 ID:eilPGmY10
>>706
>>708が699かは知らんけど、おまい落ち着け
食い付き過ぎ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:37:50 ID:3ZJZK5Of0
ここは揉め事好きな住民が多いね。
最も今時R32でネタなんか無いからね。
５９９帰ってくればいいのにｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:22:18 ID:v+/kBUXW0
俺は32乗りだけどポルシェも好きだぜ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:30:58 ID:vO9Kj6SvO
スタビライザー伝ってクーラント漏れてるけど、どこから漏れてるか予想できるかたいないでしょうか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:54:22 ID:jneE3FXKO
>>713
いるかばか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:00:53 ID:Rk9GrkMvO
>>713
そんなもん、直接車体を見ないと分からんでしょ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:10:01 ID:LGk4S3uv0
ヒーターコアにつながるホース
717 ：599：2011/01/25(火) 18:54:11 ID:SxKMMUEQ0
納車されました。
明日ディーラー行ってきます。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:19:21 ID:fP96oyRu0
この前ハイパーレブのBNR32特集買ったんだけど、
何か内容薄くなったなぁ。。。
読み応えが無くなったなぁ。。
でもそんなもんだよなぁ。。。
でも買っちゃうんだよなぁ。。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:28:54 ID:LGk4S3uv0
>>717
行ってらっしゃ～い。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:45:23 ID:xRmnd3Uf0
まーた大きな釣り針がｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:11:36 ID:W+v8eVh10
>>701
車検整備に出したら、ウチのも同じ症状で、光軸調整できずアッシー交換だそうです。
中古で探してみるか…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:41:20 ID:1B0yPoIs0
釣りでも期待してしまう・・・
ポルシェ氏のＢＮＲ３２や、如何に。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 05:41:39 ID:9lGrl/7w0
>>707
ありがとう、ドライ性能悪すぎるタイヤなのかと・・・
ちょっと安心。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:51:10 ID:Vgf6ykhX0
>>721
脱臼してるだけなんで、上手くやれば入る
具体的なやり方は忘れた。でも難しくない。よく見て、頭使って考えれば入る。
最悪ライト外せばサルでも入れられる。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:08:45 ID:KvGWqn220
車検でチェックするのってハイビーム側だっけ？
うちのは以前車検関係ない方がやられたけど、対向車にも影響ない程度だったのでそのままにしたよ

ディーラーとかだと調整できないってだけで即交換って言うとこもありそうだけど
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:12:06 ID:Jhxb6cAF0
>>723
中古のスタッドレスだけど発進時にアテーサは動作しないよ
雪道でも氷道でも動作しない。

タイヤがダメかアクセル・クラッチの操作が原因では？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:16:55 ID:Etx0ot/r0
いや、状態によってはアテーサ動作するよ。
普通のラジアルでもするときはするよ？

スタッドレスだと、ドレッド面も柔らかだから、
少しトラクションが逃げる様な感じがあればすぐにアテーサが反応する。

クラッチの繋ぎ方次第だと思う。


アテーサって、別に後輪が空転しなくても、
トラクションが少し緩むだけでも、
反応するからね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:58:56 ID:Qr2NdIHE0
コンサルトからデータを覗けるケーブルを手に入れたわけだが・・・
ROMのデータの吸出しが面白い(/'-')/

噂のマ＠ンズのデータとか見てみたいなあ
スクランブルかかってるかな？

というかノーマルECUのデータが欲しいや(自分のは現車あわせ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:58:04 ID:SLd8qlQV0
1月頭に20万キロ突破しました。。。 なぜか、いい気分です。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:16:41 ID:J3SRsG9G0
二速三速で50キロ位になると
プルプル車体全体が振動するのは何故だと思います？
正圧の時に顕著にでます。
速度が上がると止まりまた五速110キロ位から始まります。
ホイールのバランスは取り直しましたがなおりません。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:42:24 ID:+BxUk05x0
ホイールバランス（済み）
↓
タイヤバランス（フラットスポット、偏磨耗など）
↓
ドライブシャフト、プロペラシャフトの歪み

の順に調べていくのが良いと思われ。
タイヤ交換してダメだったらディーラーに持ち込みという感じ。
タイヤ交換の前に、暇だったら前後のタイヤを入れ替えてみてどうなるか見てみるのもよろし。

ちなみにうちは40km/h過ぎとか120km/hぐらいでブルブルする。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:33:57 ID:YsY2Ihz50
>>724
ありがとう！中古良品で凌げそうなので、交換後の部品で早速試してみます。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:48:33 ID:66NMglBc0
>>730
ハブじゃないの？
734 ：730：2011/01/27(木) 08:48:56 ID:1W34tNSq0
>>731
ありがとう
やっぱりその順ですよね…
前後入れ替えは時間があったらやってみます。
731さんはあまり気にしてないみたいですね？

>>733
ハブは今のところ平気だって言われているんですよ。
でも劣化するポイントですもんね。
チェックリストに入れてみます
ありがとう。
やはりディーラーなりショップなりに入庫してみようと思います。

いくら古い車といえども振動は気になってしまうので…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:10:24 ID:m0dLyUij0
タイベル&ウオポン、ステアラック、他ベルト関係交換。
足廻りハブベアリング交換。
でいくらぐらい予算みればいいでつか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:16:46 ID:hwPRMXpv0
個人的に、工賃払う分で
専用工具から一式全部揃うとｵﾓ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:48:49 ID:D99GzuxdO
>>735
35くらい？ハブが一カ所5万くらいするよね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:14:06 ID:3LNHuzC40
>>735
ブッシュ類はやらなくていいの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:50:17 ID:9o5GmNzM0
何度かこのスレで相談に乗って頂いている大学生です。１０万キロをオーバーしていることもあり、
馬力やトルクも正常な状態ではないのは明らかなので、来月にマインズで車両診断をお願いしました。
診断料は３万円とのことでしたが、いざ修理となると諭吉さん１０人以上は覚悟しナイトいけませんよね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:59:41 ID:p4fczP+m0
むしろ、１０人で済めば良いのでは・・・
１００人要るかもしれず・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:54:21 ID:jB1C6p1J0
一度EPS洗浄＋進化剤をやってみてエンジンがどこまで回復できるかかなぁ
エンジンの消耗限界を超えてたらダメだけど、うまくいけば他の部分に資金を回せる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:57:17 ID:9o5GmNzM0
>>740
ひ、百人ですか・・・
一応、３月で卒業は決まっているんですが、就職浪人してしまう状況なんですよね・・・。
それでも何とか就活しながらバイトを頑張って、直せるところから直していきます。
個人的に、３３や３４もGT-Rとしては嫌いではないですが、３２ほどの憧れはないんですよね。
幼稚園せいだったころ、テレビでGｒ.Aで星野一義の走りを見たのが車好き・R32GT-Rファンになったきっかけですから。
３２っで、他のGT-Rにはない味があるなって気がします。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:20:58 ID:D99GzuxdO
>>742
前も書いたけど目黒メンテナンスなら診断3400円、圧縮測定、CPU診断しても1万いかないよ。
調べてから直すか乗り換えるかじっくり考えた方がいい。

就職するまで車検切って気合いを入れるという手も...
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:51:48 ID:9o5GmNzM0
>>743
目黒さんだと、メニューはマインズと同じでその価格ですか？
それはちょっと迷いますね・・・。
住んでいるのは千葉の君津なので、アクアラインを使えば距離的にマインズの方が近いんですが。

実は、車検もこの３月で切れます。
その後は就活に専念し、まとまったお金が貯まってから、再度車検を取得するか、
元々、修復歴のある個体だったので、もうちょっと高くても程度の良いタマに買い換えようかとも考えました。

巷では、マインズより目黒メンテナンスの方が評判は良い感じですよね。
ただ、今後ライトチューンしていく事も考えると、どっちにしようかと・・・。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:34:48 ID:5acOWD270
目黒さんでエンジン・足回りその他やってもらってます。
非常に快適なのですが、サイドシル・サビ等そろそろ
ボディがやばいです。

目黒さんとこでも板金なんかは出来るそうだけど、他へ依頼する
そうで、ちと不安．．．。

ヨコバンとかに正式に施してもらいたいけど、なんか浮気というか
目黒さんに悪いというか．．．すごくいい人なんだよね。

みんなはそれぞれ別の店に出してるの？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:35:27 ID:CXkSTfgm0
そんな中途半端だから就職できないんじゃね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:54:14 ID:9o5GmNzM0
>>745
マインズか目黒さんか・・・。
専門ショップに本格的に診断依頼するのは初めてなので、迷います・・・。

>>746
確かにその通りかもしれません。
不況だ就職氷河期だと言われてますが、ゼミの仲間で就職できてる奴は多いですからね。
自力じゃちょっと難しい状況に追い込まれてしまいました。
父が新日鐵に勤めてるので、当てが無い訳ではないのですが。
そういう形での就職って、何か自己嫌悪に陥ります。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:37:55 ID:gcodJYbd0
>>747
迷うなら、NISMO大森は？とさらに選択肢を増やしてみる
スレチだけど、コネを使うのは悪いことじゃないよ。入った後頑張れるかどうかでしょ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:40:28 ID:7TTwaVQ20
>747
使えるモノが非合法じゃないのなら使った方がいいんじゃないかな。この御時世だし。
入って上司なりから『此奴はメッケもんだ』と言われるくらいまで上り詰めれば誰も文句言わないさ。。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:48:51 ID:iZB7+Qk40
ショップの車両診断は高過ぎ。
ネットで調べれば車両診断レベルの知識は身につく。

ショップ任せが嫌いな男の戯言ですまん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:37:28 ID:GmN5hYKS0
大学生でマインズ持ってく所が素晴らしいなｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:12:50 ID:7153a04J0
>>747>>739
メディアに踊らされすぎ。そこに限らず幾つかそう言う所はあるんだが、
かつてはいいショップだったが、十年位前？現地に引っ越してからは
金持ち主義になってしまった
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:28:27 ID:GmN5hYKS0
>>752
金持ち優遇は別に問題無いと思う。
俺が経営者でも金持ち優遇するだろうし。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:35:18 ID:0a4Lqg2ZO
>>749
「ここで腑抜けたら父の顔に泥を塗ることになる」

てほうがよほど気合い入りそうだよね。

目黒さんは良くも悪くも放任主義だから信頼してる

ダメならダメと言うし金になりそうな作業でも「あなたの乗り方なら必要ないですよ」と教えてくれる。

体感でおかしいくらい調子悪いなら3000円の診断ですぐ出てくると思うよ。マインズで10倍出す必要あるかな...
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:49:01 ID:OkqkBYwM0
>>754
携帯厨の中ではその改行流行ってんの？
756 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2011/01/28(金) 07:58:43 ID:yQw5Kyw50
川鉄がそうなように、新日鐵も縁故だらけだと思うな（あくまでも現場レベル
本体に入れなくても、関連子会社とか沢山あるし

ってか、扱いに困る縁故社員なんざ飽きるほど見てきたｗ
とりあえず入っとけ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:15:49 ID:p11gXJDp0
>>747コネがだめとか、ボンボンがだめとか、
ある視点で見たら、それぞれ正しいことは正しいんだが、
すべてを考えていえば、使えるものは使えばいいと思う。
自身でできること＋人を使ってできること＋・・・もろもろ足して、
自分の力なんだから。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:56:18 ID:gbkXql1m0
いまどきのコネは、エントリーシートの審査が省略されるぐらいなもので、
入社が確約されるほどのものでもないでしょう。
遠慮することはないと思いますが。

あと、直すお金がないなら車両診断なんてやらない方が良いと思うけど。
いま安全に走れる状態なら、それ以上知らないほうが良いこともある・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:02:30 ID:JSgD+JpX0
コネを否定していたがコネでのしていく連中を見て結局自己嫌悪に陥るくらいなら
コネを活用すべきだったなあと思う自分がいる・・・orz
実力とコネと両方を使うときっと幸せになれるよｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:09:50 ID:uFqlBWGJ0
いつの間にか
就職相談・・・

とにかく、社会に貢献のため、金を使え
金は回り回ってみんなのところへ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:45:47 ID:r37LjrjV0
そりゃ気になるところをどんどん直せばいくらでも金が掛かるけど、32のウィークポイントを重点的にやりゃ、結構きっちり走るようにはなるよ。
32だと足回りなら、古くなるとがたが出るテンションロッドとアッパーアームとリアメンバーをやっとけば、ほぼ走りは甦ると思うけんど。
ボディー剛性なんざ、早々へたるもんでもないがね。

診断に3万てば相当だなｗ
GTRに詳しけりゃ、試乗すりゃある程度はわかるだろうに・・・
まあ、シャシダイでパワーチェックだとかアライメントとかメニューにあるならそれぐらいだろうけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:53:39 ID:AjaCYRaC0
>>739の大学生です。
就職のことは個人的で、しかもスレチどころか板違いなのに暖かいお言葉を頂き、ありがとうございます。
てっきり、コネ入社は批判されると思っていたもので。
もちろん筆記試験もあるので、コネあり＝内定という訳ではないですけどね。


話は３２のことになりますが、マインズにお願いした理由は、
雑誌の影響を受けすぎと言われてしまえば、その通りなのですが、
前に知人に乗せてもらった３２と比べて、自分の３２は明らかに
パワーやトルクが落ちてきているのが明らかだったので、
有名所で、地元から近いところと言うと真っ先に思いついたのがマインズだったからです。

それでマインズに電話して相談したところ、当たり前ですが、
「１０万キロでOHもしていない状態で、エンジンはいじれない。まずはディーラーでもどこでも良いから、車両診断を受けるべき」と言われたためです。

確かに、知らぬが仏ということもあるかもしれませんが、自分としてはどこを修理すべき状態になっているのか確実に把握したいです。
その上で、修理費が何百万かかるのか調べて、年単位での再生計画を立てようと考えているんですが・・・。

しかし、診断だけで３万っていうのは、ボッタクリなんですかね？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:01:52 ID:AjaCYRaC0
連投ですみません。
今、マインズ問い合わせたところ、シャシダイは無いそうです。
前回電話したときも感じたんですが、何となく敷居が高く感じる店ですね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:51:58 ID:yvhB+okO0
これからＲチューニングしたい人間が３万位ケチるなよｗ
敷居が高いって言うか相手にされてないんじゃ？？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:10:54 ID:0a4Lqg2ZO
>>764
無駄な3万使うくらいなら価値ある30万に使いたいでしょ。

湯水のごとくつぎ込んだって理想に近づかなきゃ意味がないよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:30:42 ID:JSgD+JpX0
点検に３万使うなら非分解オーバーホールがいいと思うけど・・・

http://www.google.co.jp/search?q=%E9%9D%9E%E5%88%86%E8%A7%A3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB&sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADFA_jaJP391JP391&aq=f&aqi=&aql=&oq=
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:36:07 ID:OkqkBYwM0
>>766
ラチェットとかメガネ使った事ある？いつも整備は人任せでしょ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:37:04 ID:7153a04J0
地元Dラーの本社拠点かニスモ大森に3万かけた方が余程マシ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:00:41 ID:JSgD+JpX0
>>767
あなたみたいにスナップオン収集が趣味じゃないからな

安工具しか持ってないからできることはやるけど重整備はやらないよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:06:48 ID:OkqkBYwM0
>>769
俺はKTCオンリー。元日産のメカです。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:10:49 ID:AjaCYRaC0
何か、皆さんすみません。
あれから大森ファクトリーや、目黒メンテナンスサービスのサイトを見てみました。
大森はもちろんですが、目黒氏も元日産メカニックということもあり、
どちらも、マインズより第二世代GT-Rのアフターパーツやサービスが充実していました。
明日、大森と目黒さんに電話してみて、車両診断のメニューと金額を聞いてみたいと思います。

マインズは、もしかしたら自分のことは相手にしてないのかもしれません。
確かに、そんな感じの応対でした。
もうGT-Rに関しては、完全に３５にシフトしてるのでしょうかね？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:19:32 ID:5HvSuWcA0
35はノーマルで筑波59秒だっけ？
32なら1500万円くらいつぎ込まないと出ないタイムなのに。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:22:28 ID:d0Qh64Xn0
>>764みたいな金持ちが居るから、車屋がやっていけるんだろな。
俺は家族も居るし貧乏だから無理だ。


>>762
自分で整備できない(しようとしない)人間は大概、32に乗ってる期間は短い。
大森でもディーラーでも行って、何が悪いのか診断してもらって自分でやれ。
大学生なら就職さえ決まったら、時間は腐るほどあるだろ。


バカみたいに自分の頭で何も考えずにショップ任せにして車乗って何が楽しいのか、俺には分からん。
無い知恵をふりしぼって、一生懸命整備した車に乗って走るから楽しいと思うんだけどな。
まあ人それぞれか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:24:35 ID:JSgD+JpX0
また荒れるようなことを・・・

そんな発言も頭悪いことに気付かないとな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:29:03 ID:d0Qh64Xn0
>>774
すまん。悪気はないんだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:32:18 ID:OkqkBYwM0
>>774
>>776みたいなわけのわからないものを勧める人が偉そうにw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:41:01 ID:5HvSuWcA0
ショップに診断なんてさせたって、交換する必要が無い部分まで
不安を煽って交換させようとするよ・・・特にメカに疎い人には顕著
そしてローン組ませようとしてきたらそのショップには行かない方がいい。
すぐにローンを組ませようとする店にロクなトコはない、断言できる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:41:46 ID:l2Oc5aJP0
>>776
776みたいなわけのわからないものを勧める人が偉そうにw


あんたのことか？w
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:00:01 ID:JSgD+JpX0
>>776
R32GTRの開発の人が関わってるんだがな、開発した以上に詳しい君にはきっとわけのわからないものかもな
http://hwsa3.gyao.ne.jp/p-yoko/eps.html
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:46:07 ID:nBBx7PO00
おい！
内部洗浄なら爺イングがしっかりやってくれたぞ！
福島まで往復6時間かけていった価値はあったよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:47:21 ID:NQxEPNCH0
>>764
×敷居
○ハードル
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:53:43 ID:JUqH4SfKO
>>773の考えには俺も同意。自分で整備して、走りに行くのは楽しい。

ただ、車庫の事情とか仕事が忙しくて自分で整備したくてもできない人も居るんだから、もうちょっと考えて発言しろよ。

高い金払うのに何も考えずにショップに出すヤツなんかいるわけないだろ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:03:11 ID:AjaCYRaC0
>>739です。
たくさんのご回答、ありがとうございます。
もちろん、全てショップに丸投げするつもりなんてありません。
今回、車両診断に出すのは、どこにどれだけの故障を抱えていて、
どれだけ自分で修理できるかを調べるだけのつもりです。
出来る範囲のことは自分でやります。だからこそ、愛着も沸くわけですし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:11:19 ID:cr/4TUmO0
車そんなに調子悪いの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:27:46 ID:LipwPOot0
>>784
いえ、普通に走る分には問題ないです。
ただ>>762で書き込んだように、パワー・トルクが本来の性能を発揮できていないのが気になるんです。
今すぐに完全に直せる訳ではないですが、とりあえず現時点での状態を把握して、
復活させるには、どこから弄って、費用は何十万・何百万になるのかを知りたいんです。
再生計画を立てるためにも、今の状態を知っておくべきではないかと思いまして。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:28:32 ID:uxbKgbPYO
エアフロ不調とかじゃないか？いじりもんじゃなくていきなり機関部は逝かないような気がする。

33だがエアフロ洗浄とエアクリを掃除機で吸いまくっただけでフィーリング改善しまくったぞw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:38:00 ID:7a9ilt8UO
汁物全交換も忘れずに。

基本的なことから潰していきましょう。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:44:07 ID:cr/4TUmO0
>>785
それじゃまず自分でレシプロエンジンの基本である圧縮から測ってみよう
ゲージもって無いなら
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l55964870
この辺で。あと異音が無いかどうかこんな音が出てたら子メタル終わってる。
http://www.youtube.com/watch?v=HFgRUPhnGAA
ここまで音が出てるとクランクも終わりだよ。
異音も無く圧縮も規定値あれば経験上エンジンそのものにはとりあえず問題は無い。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:59:17 ID:mddjTKWX0
現在の状態は知らないが
>787
が言っているように、油脂類交換
ついでフィルター類交換、プラグ交換
それで未だ具合が悪ければ
デーラーにてコンサルトチェックでしょう
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:01:04 ID:98LiC3YU0
マインズとかボッタくりのイメージしかないわ
Rで育った()みたいなウリの店は9割がた信用できなのは自分だけ？

さておきトラストのインテリジェントインフォメーターをつけてる人居ます？
R-VITのTYPE2と悩んでるんだけど、自己診断機能がどの程度のものか知りたいです。
良ければ使い勝手等、併せて教えて下さい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:23:34 ID:uxbKgbPYO
>>790
R-VIT使って早八年くらい

整備要項にある基本情報、つまりコンサルトの出力はほぼ全部見れる。
ただ初期ロットにイグニッション時に起動に失敗する不具合があって修理に出したよ。
特に寒い日にNo Responseになることが...

通常は水温、速度、タコの三連。
エアフロ診断とか加速時の息つきを数字で見たいときはスロポジ電圧、進角、エアフロ1、エアフロ2、O2センサー1、O2センサー2の六連で表示してる。

今でも新品で手にはいるのかな？中古だと上記の不具合に注意かな。
使い勝手には相当満足してる。33に乗り換えた今も使ってるよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 04:08:52 ID:9Hk7IsPW0
>>780
これかな？
http://www.jing-r.com/pickup/senzyou.html
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:54:37 ID:FyH9LKTX0
マイ○ズは32の頃のデモカーは
ボディはN1やってた某チームが作って
エンジンはサ○マーの吉○さんが作ってた
今は知らないけど
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:10:45 ID:OzUzyDOY0
後ろを見ずにバックしてきたオバハンにぶつけられ大破。
20年間板金すらなかったのが一瞬にして修復歴有りに…。
3週間入院予定…。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:16:35 ID:Sq6TbEJO0
どうせ売る気はないんだから修復歴なんて気にしない。
俺がやられた時はそう考えてとにかくきっちり直した。

…いっそ示談の条件としてヨコバンやカナザワに出させるのはどうよ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:20:31 ID:FyH9LKTX0
ヨコバンじゃなくてもきっちり直せば走りには全く影響が出ないとは思う
ただ、どこで直そうが溶接を伴う修復だと後年サビに悩まされる（雨漏りとか）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:22:48 ID:iv0qrgcr0
>>791
俺はR-VITの不具合と付き合いながら乗ってる
夏場は良いけど冬場は暖気終わるまで起動できないから暖気の目安にしてるw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:35:35 ID:OzUzyDOY0
>>795
確かに売る気はないんで、気にしない様にはしてるんだが…。
車から降りてたので、100対0の物損。
ヨコバンとかに出したいが輸送費とか高額になるんで
さすがに保険屋がうんと言わない。
最後は双方の弁護士同士の話になったが
過去の判例で…で終わり。結局世話になってるディーラに依頼した。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:31:54 ID:3yJ7S/voP
>>798
今の板金のレベルは高いからまず走行には問題ないと思う。
気持ちてきにはそのもらい事故で大事故が避けれたと思うのがいいよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:57:11 ID:LipwPOot0
皆さん、ありがとうございます。
何度も書き込ませていただいている大学生です。

今の自分の車両の状態ですが、エアフロは一度壊れ、新品は買えませんでしたが、
３万キロの３２から取り外したという中古品に交換し、それ以来いきなりエンストしたり、
エンジンが吹けなくなるといった症状は消えました。

エンジンオイル・フィルターも昨年暮れに交換したばかりです。
ミッションとデフのオイルは２年前に交換して以来で、そろそろ交換しなければいけませんが、
とりあえず、今現在で異音がしたりとか、そういう異常は感じられないです。
また、>>788の方がUPして下さった動画のような、エンジンからのカタカタ音もしないですね。


先ほど、目黒さんの所へ電話したところ、応対してくださった方も優しい感じで、
点検メニューも詳しく教えてもらえました。

マインズの時は電話口の方が明らかに「こいつ、車のこと知らないくせにGT-Rなんか乗ってるよ（プゲラ）」
っていう感じの、ぼそぼそとした喋り方で、メニュー内容も詳しくは教えてもらえませんでした。
もちろん、マインズさんのことを悪く言うつもりは無いですが、印象は１８０度違いましたね。

その場で、目黒さんにすぐに点検の予約を入れました。
基本費用も３４００円とマインズの10分の1でしたし。
申し訳ないですが、マインズはキャンセルしようと思います。

皆さん、何度もありがとうございました。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:09:39 ID:tMBG4nwl0
>>793
今も外注じゃね？ロムは焼いてるかもしれんが
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:26:42 ID:u7Qdvt/E0
saimma?
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:27:49 ID:9Hk7IsPW0
>「こいつ、車のこと知らないくせにGT-Rなんか乗ってるよ（プゲラ）」

>悪く言うつもりは無いですが


むむむ・・・釣りなのか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:42:21 ID:LipwPOot0
>>803
いえ、つりとかではないです。
確かに、マインズに大して、あまりに素人過ぎる質問をしてしまった自分が悪いんですが。
　
ただ、目黒さんのところは、電話に出たのも作業してくださるのも目黒代表直々とのことで、
作業が比較的オープンだなとは感じました。
もちろん、マインズと目黒メンテナンスでは、会社の規模が違いますから、比較すること自体間違ってるのでしょうけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:43:23 ID:uxbKgbPYO
>>803
電話の対応すらまともにできない勘違いショップは山ほどあるだろう。

対面だとまた違ったりするんだけどね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:45:27 ID:uxbKgbPYO
>>804
メグメンは遅刻したらアウトだから早めに行った方がいいぞ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:50:15 ID:9V1mz7SP0
素人の訳の分からん質問ばっかでショップも迷惑だねｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:13:25 ID:9Hk7IsPW0
ショップ的には変な玄人からの金にならない質問のほうが嫌らしいぞ
809 ：334：2011/01/29(土) 21:55:30 ID:kUrjtDY00
いいから黙って鐵に入れるもんなら入れ。
定年の時、このスレの皆の言う通りだったとしみじみ思う筈。GT-Rにだって乗り続けられる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:08:01 ID:8srl+5Lm0
車検通せた！トランスファーとパワステオイルのお漏らしが痛かったくらいで済んだ！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:26:30 ID:C31mzAZY0
4月に税金＆車検のコンボが来る・・・
塗装のクリアも剥げて来たしリアフェンダーも錆びて穴開いてるし、他にもやること一杯だ。
正直もう潮時なんかなとか思う事も多いけど降りたら絶対後悔するんだろな。

誰にも言えないからここで愚痴ってみた。薄給で皆のRほど金掛けてやれないけど明日からまた頑張ろうと思う。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:29:39 ID:om9txlbP0
乗り方は人それぞれ。
出来る範囲でやっていけばいいさ。
ｳﾁのもボディがちょっとゆるくなってきたけど、
200000km越しても元気に走ってるよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:23:30 ID:KieLEq7i0
>>791
詳しくありがとうございます。
コンサルトで使う数字が見れるのですね。十分過ぎます。
※てっきりテストモードがあるのかと欲張り勘違いをしてたのは秘密

新品は値段と供給の関係から難しいかもです。
インテリメーターだと15k位なので同等の機能ならそれで妥協しようかな・・・と思ってます。
でも32やシルビアの人ってR-VITなイメージだ(笑
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:35:06 ID:byYEoFMAO
>>811
なんというオマオレｗ

俺も乗れるだけ乗ろうと思ってます。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:46:38 ID:AmcRQ7fa0
R35の見積もりが来たきた。
今のBNR32（修復あり＋２０万㌔）が下取り１０万とな。
いっそこのまま維持しようかとも考えたが、、、
車検＋保険＋税金＋タイベル交換＋クラッチ交換＋etcと考えると
心が折れました。。。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:52:39 ID:ijKRoDmMO
15年で二台乗り継いできた32Rと先日ついに決別したよ。
後悔はないかな。年々いじるのも乗るのも、維持修理費捻出するのもしんどくなってきてたし、
いつかはこうゆう日がくるとは思ってたから。
ちなみにH6標準車、修復あり11万キロ、一通りライトチューンな感じで、買い取り額は40万。
もう買うことはないと思うけど、一番好きなクルマであることは、この先も変わらないと思う。

ここの人達にも色々お世話になりました。今までありがとう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:48:10 ID:LXznYaIa0
手放す話が多いみたいなので逆パターンで。
4年前BCNR33最終V-Specフルノーマルを400万で購入。
最初は楽しかったけど可愛すぎて乗るのがもったいなくなって
昨年は1500kmしか乗らなかった。
でもRBに乗りたいという欲には勝てず、昨春BNR32前期STD追加でお買い上げ。
ノーマルに近い個体を楽しく乗ってます。
それでも融雪剤と日常使用の貰い事故が怖くて通勤用も一緒に買ってしまった。

年間維持費とローンで250万くらい消えるし、乗ってるうちは結婚もできねーなと思いつつ
ワープアみたいな生活しているけど幸せです。

前オーナーが20年、67歳まで乗った32なんで、自分も67歳まであと37年乗りたいと思ってる。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:50:47 ID:hF4KeKex0
金出せないのにマインズに持ってくくらいならインプかエボでも買えと思う
足がどうしても必要なら中古のヴィッツでも買ってレストア費用1000万くらいためた後に買い直せ
それもいやなら乗り潰すべき

釣りにしか見えないけど釣りじゃないって言うんだろうな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:07:35 ID:N6+QN+ZNO
１５万キロだが、まだまだ乗るぜよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:54:08 ID:anMdTJWX0
今フロントにF50+340mmローター装着しているんだが16インチホイールの装着って無理？
TE37でもいけないかな・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:57:40 ID:DcSo86VlO
なんだかんだで15年近く乗ったが32はやっぱりガンメタがいいね。
俺は白だけど・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:48 ID:7O0+H/ak0
USB使えるカーオーディオに変えた。
リアスピーカーが鳴らない。交換前から音出てなかったのかな…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:24:17 ID:C5il3zkg0
>>815
10万円は寂しい＆きついですな・・・

正直その値段なら上乗せして臓器移植？(言葉が悪いかな)として欲しい位です
＠５０年は乗ると決めだから色々必死です。最近。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:36:41 ID:5UybMOZB0
>>822

純正からならこれ

http://winbnr32.com/maintenance/ts_interior/m13.htm
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 02:30:39 ID:taPVh/fj0
>>816
35のが金掛かるよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:04:56 ID:Gap6GKhL0
マインズは金持ち以外は行っちゃ駄目だろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:00:48 ID:OuiSRvBL0
>>825
故障考えたら32のほうが...
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:46:36 ID:RWv40Lqv0
>>822
純正アンプキャンセルせなあかんよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:24:10 ID:taPVh/fj0
>>826
俺の知人は昔行ってた
開業医だがｗ
830 ：822：2011/02/01(火) 21:49:44 ID:rIY3y/xY0
>>824
>>828
バイパス配線購入で解決しました。感謝いたします。
今の車には使われてないのかな？３店舗目で発見。配線探して近隣市街を行ったり来たり、約５０キロ走った。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:54:33 ID:dPu7t8Jh0
最近パーツが中々売ってないよねぇ
Fスピーカーを16cmに置き換えるブラケットとか
前はどこのオートバックスにも置いてたけど
最近は見かけないよorz
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:00:26 ID:XBcZpQv60
俺のは純正ブラケット切り抜かれてたよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:23:18 ID:+qc6ihtC0
スピーカーのブラケットなら購入して死蔵されてるなあ
違う部品と交換してくれる人、居ないかな・・・(笑
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:51:53 ID:GivavVMX0
昔は、純正と交換できる楕円型のＳＰ、発売されていたが・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:01:36 ID:kKew/I2V0
MDFで自作でしょ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:58:05 ID:1iQ2haRy0
自作のMDFを1万で譲ってもらいました。
こだわると結構コストかかるみたいですよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:40:20 ID:y2RKQnLW0
いつもの大学生です。
流れを切ってしまい、しかも個人的なことで恐縮なのですが、参考までに相談させていただきたいことがあります。
実は、先日の件で目黒さんの所に行く訳ですが、何せ千葉の君津からで遠いので、
カーナビ（三洋電機の「ゴリラ」）を買ったんですが、こういうタイプのカーナビって、皆さんはどこに設置してますでしょうか？
個人的には、「視認性からも３連メーターの上かな？」と思っているんですが、エアコンの風の妨げになりそうですよね？
このタイプのカーナビで「ここがおススメ」という場所があれば、参考までに教えて頂きたいです。
つまらないことで申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:53:07 ID:wxxCOF/C0
>>837
http://minkara.carview.co.jp/userid/589847/blog/20869431/
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:54:50 ID:1xzPT6R+O
>>837
オレはそれが嫌だからナビは付けないｗ
スパルタンな感じも無くなっちゃうしね。
痩せ我慢して地図見ます(笑)

もし付けるなら3連の上しか無かろう
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:12:40 ID:/Vi6ZNCt0
>>838-839
早いご回答ありがとうございます。
エアコンの通風口の上という手段があったんですね。
そこが一番良さそうですね。
非常に助かりました。
ありがとうございました。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:05:50 ID:AL6Wzwbk0
>>837
みんから見るだけでも簡単な車両診断知識は身に着くと思うけどね。
ショップ持ち込むほどなの？
異常出てないならコンサルトくらいでいんじゃね？俺はR-VIT使用。
個人的には３２と付き合っていくなら少しくらいは自分でやってほしいと願う。
ドライブシャフトのブーツ見ておけよ。それくらいは自分でできるはずだ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:02:13 ID:roEHOQ0Q0
34Rのおれもナビはつけていない
どこか決まったところにいくときは、
ヤフーの地図を切り貼りしてプリントアウトしてGOｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:10:49 ID:vcehk07Y0
俺はスーパーマップル＆県別マップルで遠出する。
たぶんナビ買ってもルート案内はさせずに現在地表示マシーンとしてしか使わないだろうなぁ・・・w
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:18:15 ID:Ja8qt3gOi
目的地付近までは青看
そこから目的地まではコマずっとの出る地図サイトの印刷

ナビ欲しいけどあればなー程度で手が伸びない。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:20:12 ID:Ja8qt3gOi
コマずっとってなんだw

コマ図でした
アホンめ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:56:05 ID:/Vi6ZNCt0
何度もありがとうございます。
みんカラブログをいろいろ拝見しましたが、たくさんの体験談が載っており、
非常に参考になりますね。
何かあったときは、ここを見てみようと思います。
ありがとうございました。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:03:22 ID:dRTyuiGY0
1万円前後で売ってる地図機能だけのGPSナビは
紙の地図代わりにするにはけっこういいよ

問題なのはシナチョン製ってことだけｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:01:01 ID:8cn8oOcu0
ポータブルナビを買えばいい
地図って昭和過ぎなんだよ・・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:02:43 ID:FHnVJiW00
渋滞路を避けられるのは重宝する
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:04:09 ID:dRTyuiGY0
そうなると高くなる・・・orz
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:54:33 ID:STd2GbDa0
ＴＶ通販、７インチが２８９００円
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:29:46 ID:KNNiwEcI0
俺は出発前に地図で場所確認して途中は携帯のモバイルGoogleマップ起動してる。自動更新だから結構便利。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:55:19 ID:4cT9y5nb0
ナビ付けたいけど付ける場所がないから諦めた。
ダッシュボードに穴あけたくないし吸盤も長年付けたら跡がつきそうだし。

グレード高めのオーディオ機能がバッチリ付いててCD聞けて
VICS対応でサクサク動いてデータ量豊富で1DINサイズに
画面ごと収まるそこそこ安いナビがあれば付けたい。
けど物理的に無理か・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:00:38 ID:q8zMbdtt0
エアコンパネル移設 -> オーディオ2DIN化
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:23:30 ID:4cT9y5nb0
移設したくないから1DINが良いんだよね･･･
灰皿使わないけど加工したくないし･･･

でも紙の地図で慣れたからもう大丈夫。
プリントアウトした地図ならいつでも最新だし。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:41:46 ID:P4v3fuEZ0
オレはクリスターリッド（新品）を買って灰皿部分を切り抜きエアコンパネル
移設した。元に戻したければすぐに戻せる。

カーナビなんて不要だと思ってたけど、２ndカーにナビつき買ったらもう
ナビなしの車なんて考えられないｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:42:59 ID:dRTyuiGY0
１万円ナビは小さいからフロントガラスに吸盤でおｋ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:12:33 ID:mNC30L+t0
iphoneのナビアプリ普通に使えるぞ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:19:13 ID:XtePEa3N0
つい先日までエクリプスの1DIN＋1DINの機種が
欲しくてたまらなかった。
今では熱もだいぶ下がったから、衝動的には買わないだろう。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:28:32 ID:X5X97KrF0
全国転勤族なのでナビがないと道がわからん（九州の田舎出身者だが東京の首都高や下道なんて一発じゃ理解できん）。
と言うわけでソニーの今は亡きxyz77を買って使ってる。3蓮メーターの上に厚手の両面テープで貼り付け。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:38:27 ID:4ZGLtYCZ0
854が書いてるみたいに エアコン移設して、2段目にインダッシュモニター付けてる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:53:35 ID:STd2GbDa0
３連メーターを外せば
カーナビ入れるのはかんたん
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:57:35 ID:IvvzwgZw0
ナビ2台のオレは変態だな
iPadにもナビアプリ入れてる
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:29:49 ID:gFYJG98B0
NV-U76にVICS付ければたいていの道は大丈夫。
山手トンネルで渋滞に捕まるとさすがにどうしようもないが。

吸盤は2ndカーとよく付け替えてるので今のところ跡にはなってない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:54:38 ID:K61kJ49s0
フロントガラスに吸盤でナビとか付けるても警察に何も言われない？
どっかでダメなようなこと聞いたことがあるような、ないような・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:27:13 ID:DihgpAso0
確かなんぞの法律で、ナビはフロントガラスに装着が許される機器に
定められてないからバレるとアウトだったはず
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:44:08 ID:KTbQjuGm0
ブーストアップでノーマルクラッチすべる？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:34:45 ID:6TX/RNtc0
>>867
参考になるか分からんけどオリフィス抜きでTC1000走ったら滑ったよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:37:42 ID:LNk2MEl80
クーラントリザーバータンクからの水こぼれはよくあることなんでしょうか？
規定量入れても暫くするといつも液面が１～２㎝下がってる。
それ以上は減らないのでホースからの漏れではないと思います。

>>867
ノーマルでもゼロヨン発進するとすべる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:27:03 ID:KZIjMob80
>>869
まさかとは思うけど、エンジン温が同じ条件での話だよね？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:48:39 ID:lSXPlbcw0
平成4年式のハイキャスキャンセル仕様に乗っているのですが
昨日から突然、急に重ステになったり通常に戻ったりの症状が発生してしまいました。
特に4WDなどの警告ランプが同時に付くといった事はなく、発生もマチマチなのですが・・
近所のカーショップに持ち込みましたが、聞いた事のない症状と言われてしまいまして。。
何か似たような症状などご存知の方いらっしゃいましたら、お教えいただければ助かります。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:37:54 ID:+2+Wb2BC0
平成7年式のマフラー以外ノーマルの15万キロのRを手放そうと
思っているのですがいくらぐらいになりそうですか？
エアコンが故障していてどっかのプラグから燃料もれてるらしいです。
ほぼノーマルは希少だとおもうのですが・・・
ちなみにワンオーナーです。修復歴あります。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:08:34 ID:0Of95Pgx0
>>871
電圧が降下してるとかじゃなくて？

>>872
気の毒だけど店売りだとほぼ値段はつかないかと……
部品単位なら買われると思うですよ？
自分みたいな人に(苦笑
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:41:15 ID:ROppcqo00
>>871
速度信号が断線してもなるね。でも警告灯ついたような。
もしくはパワステポンプ死にかけ。回転低いときに起きない？俺は高速JCT でなったりして死にかけた。結局リビルドポンプに替えてそれから8万キロ問題なし

>>872
14万キロで下取り20でしたよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:50:06 ID:7nbBl8Cr0
14万キロで下取り20ウォンでしたよ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:02:57 ID:jnhCYhXy0
数年前に32Rが盗まれ、33Rを買い、箱替えして
更に事故った私が通ります・・・・

保険で直すか、32Rを買うか・・・うーん。
やっぱ32の方がコンパクトで扱いやすいんだよねぇ
877 ：869：2011/02/06(日) 01:26:21 ID:Nsx0X2It0
>>870
量はいつも始動前の冷えてる時に確認してます。
補充してもいつのまにか（約２～３カ月）液面１～２㎝下がってます。
１年とか長期間補充無しでいたらそれ以上減るのかは不明です。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:11:42 ID:WKv7qC5b0
>>869
ホースバンド緩んで滲み出てるような感じだね
次の点検出すまで補充でいいんじゃない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:44:29 ID:eCYQh7wP0
シフトブーツを純正のボロから交換した。
単純な作業だけど、結構印象変わるねぇ。
早くやればよかった。
今回は合皮だけど、次は本革にしたいな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:38:16 ID:b1ifgJD80
私はここで買いました、本皮で見た目は純正と変わり無しです

http://www.5038.net/Item.htm#3
881 ：871：2011/02/07(月) 00:05:49 ID:lx6buqNG0
>>873
レスありがとうございます！
電圧の異常も疑ってみたいと思います。

>>874
レスありがとうございます！
走行中にスピードメーターが0kmになっても重ステになる様でしたので確認しましたが
特に重ステ中も速度には異常がなかったので、リビルトポンプの導入を検討いたします。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:08:55 ID:81bmKZR40
アテーサのフルードが減ってるみたいなんだけど
何入れとけばいいですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:57:50 ID:yUOBduR/0
>>882
トランスファーならオートマオイル
作動油ならパワステフルードスペシャル
普通どちらも減らないので漏れを疑ったほうがいいぞ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:39:02 ID:81bmKZR40
>>882
トランクの運転席側から入れるのはどっちですか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:07:31 ID:9RI39wAbO
バイクが強風で倒れてドアがへこんだ

マジへこむorz
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:50:26 ID:dFDqamGb0
作動油は交換したことないや。
スポイトで抜けるとこまで吸って規定量まで入れとけばＯＫですか？
パワステフルードスペシャルって普通のパワステフルードとは別物？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:36:01 ID:XxizAoynO
>>885
おぉ、同士よw
ウチはこれを機に両面カーボンドアに交換した。
嬉しさで凹んだ心のキズが癒されましたよ！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:36:19 ID:INTa7+QG0
バッテリーが上がってて、今日交換したんだけど、
久々にＲＢ２６ＤＥＴＴのエンジン音を聞くだけでテンションが上がるのは何ででしょう？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/02/08(火) 01:27:04 ID:Huk9NQko0
私もバッテリー関係だが4年近く酷使した
バッテリーを交換したらアイドリングや加速がスムーズになった
快調な音を聞くとなんか嬉しくなる。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:11:37 ID:fSm7Zvee0
>>885
イ㌔！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:40:34 ID:53H8F/GH0
３２はバッテリー選択肢が多くていいよなあ・・・
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:42:36 ID:nhdOIzZh0
偶然、うちもPanaのカオスいれた。
テラカオスww
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:25:48 ID:n2TzLK/U0
バッテリーを33や34みたいにトランクに移設した人いる？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:27:17 ID:5YvMPOCX0
>>893
やりたいけど躊躇してる。
フロントからあれだけ重いものが消えるんだからメリットは大きいだろうけど、
デメリットっていうと全体としては重量増なのと、ちゃんとやらんと振動で擦れてショートすること、
経路が伸びる分の電圧低下なんだよねぇ・・・。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:55:40 ID:u7sUU49i0
軽量バッテリ程度がいいのかもね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:23:15 ID:M0X1kwD60
クラッチペダルの根本からクラッチフルード？と思われるオイルが漏れていて
ペダルを伝って垂れてきてる。パッキンの劣化なんだろうか・・・？
自分でどうにかできるかな？
やったことある方がいたらご教授いただきたい！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:48:02 ID:yrdR43W7O
>>888
４千回転あたりからの音はシビれるよな。レブったときの音もヤバい。

RBもいいけど、1Jもいい音だね。トヨタ嫌いだけど。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:26:40 ID:1VBhn5Ye0
>>893>>894
実際は整備不良目的の取締りでないとキップ切られないだろうけど
厳密には密閉型のガス出ないタイプにしないと 整備(車検含)不良範疇なはず
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:31:07 ID:4MkAY3aQ0
>>898
知ってるとは思うけど、普通のバッテリーでも密閉出来るバッテリーボックスと
水素抜きのホースがあれば車検も問題なく通るよ。

専用の高いバッテリーボックスじゃなくてもホームセンターとかで売ってる
機密性の高い工具箱とか衣装ケースとかで自作しても車検は通るらしい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:43:27 ID:BSs+Z/E90
普通にオープンバッテリーのホース無しで車検に通ってた
オレのR33標準車@2枚ドア
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:18:56 ID:DvP00Dvm0
オイルキャッチタンク配管について（環境条件：ストリート、PVCバルブ使用、大気解放しない）

自分がいいと思ったのは、
カムカバーEX側のＬ型フィッティグを左９０度回転させて一方をIN側からのコの字型ホースに接続、
もう一方をキャッチタンク入口へ。キャッチタンク出口ホースをインテーク配管に戻す。
他に良い案ありますか？

それから、キャッチタンクに接続するホースはホームセンターで売ってる（水まき用？）やつ使ってますか？
環境温度が６０度以下と記載されてたのでエンジンルームでの使用は不安に感じました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:23:53 ID:zVE1VHbW0
バッテリにかぎらず、法と現実運用は必ずしも一致しないな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:01:11 ID:g5PlbLO+0
>>900
それを知ってる検査官に見つからなかったってだけでしょ？
勉強はしてるんだろうけど、細かいところまで追いつかないだろうし、
あのラインをスーと通る間に不具合全部見つかるわけない。

逆もある。
シートベルトの付けてないにランプが付いてないとかで止められた事あるし。32は勿論問題なくOKだけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:44:56 ID:bQ7oQAOR0
>>821
亀レスだけどwイメージカラーはガンメタだけど人気色は断然ホワイトだよ。
ホワイトとガンメタ並べたら別の車みたく見える
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:54:50 ID:OthIazC00
>>904
色の好みは人それぞれ　断然人気ホワイトの根拠もソースも無し
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:07:20 ID:fG81rUgo0
発売当初はガンメタ人気がダントツだった気がする。
N1人気の盛り上がりでホワイトが増えた気がする。

ソースはない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:15:19 ID:WdoQ3bNSO
白かガンメタが欲しかったのに、予算やタイミングの関係でシルバーで我慢してる俺は…（´・ω・｀）
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:22:41 ID:g5PlbLO+0
個人的にはワインレッド以外はどれもそれなりに似合うと思う。
レア色では前期にしか無かった紺色マイカがキレイでかっこ良かった。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:01:38 ID:bQ7oQAOR0
煽りじゃないけど日本人はほとんどの車種で白を好む。基本、白は人気色だから売却時も有利だったはず。
俺てきには32のガンメタはスタイル悪くみえる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:37:38 ID:DTcSHzzHO
冬は乗らない事にしているのでストレスが溜まります。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:41:14 ID:e2KIUMgl0
>>907
ﾅｶｰﾏ

けどカーボンな外装が増えてきたらシルバーで良かったと思うようになった。

ノーマルの外装ならガンメタが一番ブリスターフェンダーが強調される気がして好きだ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:08:00 ID:SAocfVhf0
一回見かけたグレイイッシュブルーPにTE37ブロンズ
かっこ良かったな～
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:43:59 ID:zR2uwabQO
おれの白32R。
塗装が痛んで汚いプラモデルみたいに見えてきた。
一時の人気に流されメタリック系を選ばなくてかなり後悔中

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:09:51 ID:d/2A4x9/0
わざわざ白に塗り替える奴も多いというのに…
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:14:10 ID:hOAUvOhP0
白が痛むほどなら、メタリックはもっと痛んでいたのでは？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:52:40 ID:WaYiRZU9O
俺も白だけど、周りも白が多くて見飽きたっつーかw

たたずまいもガンメタがいいな～って思う。

白だとホイルも意外と合わせづらいかなぁ・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 02:05:13 ID:dx7XG2xm0
>>914
確かに。白→ガンメタは聞いたことない

>>916
白はLMGT4リミテッドとかの黒いホイールが似合うじゃん。
白の34に多いし高いけどw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:16:06 ID:kHTo0M550
白・メタ共幾つか所有暦あるが一長一短、白・黒は汚れが目立ち維持が大変だが
綺麗にしてれば格好良い、屋根あれば白かな。メタの方が表面クリア層の質がいい
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:21:40 ID:Y1y/iEzrQ
白はマフラー周りの黄ばみが目立つんだよなあ‥
ま、ポリマー液で拭けば落ちるんだけど
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:08:57 ID:6+RXeow10
俺はこないだデーラーてボディがキレイと言われた。
色は黒
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:00:36 ID:qdXF9nJk0
白のリヤバンパー
焼けや汚れで、コンパウンドで磨いても黒ずみは落ちない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:26:56 ID:b6hNXKjm0
マメに拭けば落ちる、放置が長くなると落ち辛い
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:05:01 ID:YZhpaf2r0
もらい事故で入院一ヶ月過ぎたが未だ帰ってこない…。

さすがにちと辛くなってきた。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:57:37 ID:UdPLQb8Q0
>>923
動かせないだけでも辛いのに見れないのはもっと・・・ですね

ところで何方か純正のインジェクターを余らせてる方居たりしませんかね・・・
Ｏリング交換したけど実は本体から漏れてきていて動かせない（ＴＴ)新品６本なんて高すぎて買えないし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:55:24 ID:mvLqRhAsO
ヒント：ヤフオク
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:04:24 ID:zSaCSLdz0
何がヒントか知らんけど、ヤフオクなんて高いだけで質悪いだろ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:36:08 ID:dfc3BG/n0
>>926
924は新品が高いっていうんだから手軽な中古をヤフオクで買うのはありだろ。
今までエアフロ、パワトラあたりはヤフオクで外れたこと無いな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:18:25 ID:/R3TsTwTO
俺もインジェクターからの燃料漏れで、ヤフオクで中古を6本落札して交換。
現在はバッチグーです。

慎重に選べばヤフオクも有りだと思う。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:39:56 ID:Gg4+t/ukO
ついにCARBOYも季刊誌になってしまうのか。
昔はよく買ってたけど、ここ最近軽カー雑誌に成り下がってて買うの控えてたんだよね
季刊誌になったのも若者の車離れの流れかねぇ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:32:22 ID:YEkBlAZaO
>>926ヒント：虎穴に入らずんば虎児を得ず

売り手からしたらウザイだろうけど、納得するまで質問すればリスクは減らせる。

糞高い新品部品買って、しかもアホみたいな作業に工賃払うぐらいなら、その金で他のパーツ買えるだろ。その方が幸せになれる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:21:01 ID:QXnluKB5i
ライトのスイッチがいかれてきた。
左目のロービームがなかなか点かなかったんだけど、
車幅灯までおかしくなってきた。

これって接点調整で直るん？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:43:15 ID:3YBhQG8AO
ヨコバンやカナザワみたいな、綺麗に直るけど料金も高い板金でも車両保険使えるんですかね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:54:42 ID:rEUVJRiD0
使えるだろうけど保険屋と板金屋のせめぎ合いになるでしょ

保険額だけでは納得できないような作業は自分持ちとかになるんじゃないの
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:00:25 ID:3YBhQG8AO
>>933
やっぱりそう簡単には使えないですよね。
相場的に妥当な金額まで保険が下りて、残りは自腹って感じですかね？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:08:45 ID:OgiCynKz0
相手もちの保険修理で使ったよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:01:42 ID:6LaVs/a3O
先日ドナドナされてったうちの子の次のオナが決まったようだ。
湘南の定番希望ナンバー選択したアンタ、まだまだいけるクルマだから大事にしてやってくれ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:40:09 ID:l7U0wVfb0
昨日、アクセルペダルにフロアマットが引っ掛かって
それに気を取られたら、電柱に左のフェンダーとバンパーに傷がついた・・・。
ミラーが無理矢理曲げられたせいで、正常には動くけど、完全に開いたときに
カチッっと何かにしっかりとはまるような音がしなくなった。
とりあえず、不具合は出てないから修理する必要はないだろうけど、直すとしたらいくら位だろう？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:46:05 ID:l7U0wVfb0
訂正
「電柱に左のフェンダーとバンパーを擦った」
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:24:12 ID:xgO5JXcS0
ミラーはオクの中古でいいんでない？

＞アクセルペダルにフロアマットが引っ掛かって

今どきの車は、純正フロアマットの形状や固定方法にかなりの労力を使ってるよ。
気を付けて・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:28:21 ID:7L4Jl75m0
専用フロアマットなら
フロアにあるロックピンで固定されるから
動くことはないはず
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:11:39 ID:2JL/UBbU0
ミラーの折りたたみってオプションだっけ？
全部スイッチで折り畳める訳じゃないのかな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:22:31 ID:l7U0wVfb0
>>939
今、ネットで獲物を捜索中です。
新品だと、３万くらいしますからね。

>>490
専用のフロアマットでなく、純正マットの上にツルツルした透明ビニール製カバーのような
マットが誰かが勝手に敷いたらしく、それに気がつかず、運転したら、それがアクセルペダルに
引っ掛かったって、それに気を取られたら。ガリガリッとやってしまいました。
上手く表現できず、すみません。


何か、オクでの購入の場合の注意点があれば、教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:26:04 ID:2cZUf0h10
>>942
穴あけてグロメットはめれば？
それとレス番間違ってるよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:38:01 ID:l7U0wVfb0
>>943
失礼しました。>>940でしたね。

穴を開けてグロメットをはめると言うのは、どういう作業なんでしょうか？
ミラーを壊すなんて初めてなので、分かりませんでした。
すみません・・・。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:38:15 ID:xgO5JXcS0
>>942
オクだと「動作確認済み」があればちょっと安心。
マットは気を付かないと・・誰かが勝手に敷いたって・・・何？？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:33:00 ID:l7U0wVfb0
>>945
もちろん、オクでは入札前に出品者に動作確認を取ってからにします。

あと、何で「誰かが」って書いたんでしょうかね？
親父が敷いたのは間違いないのに・・・。
何かと勘違いしたのかもしれません。
すみませんでした。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:41:30 ID:gs8M/SoB0
>穴あけてグロメットはめれば？

って書いても
実際、どのように固定されているのか
オーナーでなきゃ知らないから
文章だけでは、やるのは無理
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:25:54 ID:QE4h2VeK0
エスパーしたところで伝わらなきゃ意味ないよなｗ
つーかそのレベル「どうやるの？」聞いてる時点で
関わるだけ時間のムダ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:32:09 ID:zYTn9BGf0
ミラーの補修作業と「透明ビニール製カバー」への対処とで勘違いしてないか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 02:09:34 ID:SsvdKfFU0
>>937です。何か、色々すみません。
恐らく、修理となればＡＳＳＹ交換となるであろうし、その工賃が気になったんです。
新品は高いので、オクで中古品を探してますが。
一応動作には問題ないんですが、金が溜まったら、ネットでググって見つけた、
マインズの３２用カーボンミラーを取り付けることも考えました。
ただ、黒のカーボン地がシルバーのボディに似合うのか気になりますが。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:23:02 ID:3cTsXbih0
>>950
ミラーの交換なんて自分でやれば？30分で楽勝だよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:23:13 ID:SsvdKfFU0
>>951
できますかね？
自分不器用なんですが・・・。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:43:19 ID:TT646SGAO
>>952
意外となんとかなるもんだすよ

やり方は調べれば何かしら分かるだろうし、ダメだったら頼めばいいわけだし。
自分で何かすると、より愛着がわくと思いますよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:30:04 ID:YxCFmhLv0
ドアの内張り初めて外す事考えれば脱着に1時間てとこだと思うけど。
でも難しい作業ではないと思うから不器用でも全然イケル。頑張れ！！
今後、スピーカーが壊れた時なんかにも役立つし。
浮かした工賃分をエアロミラー代にでもあてればいいんだしさ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:50:02 ID:LFhrZs6y0
工具代と工賃は天秤に掛けてね
って、ドアミラー程度に使う工具なら考慮する必要も無いけどｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:56:27 ID:Eaf66yC50
ttp://bnr34mania.at.webry.info/201010/article_16.html

面白いブログ見つけたw
自称自動車通ってどうしてこうコメディアンなんだろう？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:19:04 ID:NAcq94XR0
中途半端な知識なんだろうね、話しが大げさ。
あながち間違いでも無いけどね。
良い悪いで32R選んでないから、どうでもいいわ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:25:27 ID:grMjFA6S0
免許は持ってるが車は持って無いってｗ
まず車を買ってから自分が経験してから書くべきだろ。
実際はフルノーマルならクラッチは充分。
ブースト上げたら滑り気味と言うレベル。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:48:16 ID:GbL2aBi90
ゼロヨンスタートや全開加速時に半クラ使いまくると過熱して滑るから
そういう意味では↓は間違ってないかもね。

>半クラの時間が長い初心者が乗るとクラッチが一気に終わる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:37:00 ID:Eaf66yC50
このスレでは度々出てくるの人。
http://minkara.carview.co.jp/userid/248540/profile/
ブーストアップ450PSだけど純正クラッチ。

ついでにその仕様で筑波3秒台（しかもラジアル）
http://www.youtube.com/watch?v=9ILMXF5uMs0

まぁこの人は特例かもしれんけど、普通に使う分には400PSくらい出しても
純正クラッチで間に合ったけどな。特に滑らんし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:49:10 ID:SsvdKfFU0
どうも、例の大学生です。
ミラーの破損のことにも相談に乗って頂き、ありがとうございました。
とりあえず、普通に作動しますので、様子を見ようかなと思っています。


話は変わりますが、今日は先日相談に乗って頂いたとおり、目黒メンテナンスサービスに行ってきました。
診断結果は、エンジン・ミッション等の駆動系は特に異常なし。
強いてあげれば、ヘッドカバーに少しオイル染みがある位だそうです。
馬力・トルクも正常との事でした。

問題は足回りでした。
ブレーキは、パットが何とか持っている程度で、ローターがもう限界近くまで擦り減ってしまってるそうです。
その為、ほとんどブレーキが効かない状態。
他にもドラシャブーツが破れかけてたり、ブッシュが完全に駄目になってました。
まともな状態を保ってるのは、右前輪だけだそうです。
リフトで持ち上げてもらって、実際に見させてもらったんですが、
自分でも余りの酷さに愕然としてしまいました・・・。
完全にリフレッシュするとなると、４０～６０万だそうです。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:50:51 ID:SsvdKfFU0
問題は今後、資金面を含めてどうするかですね。
自分はまだ学生ですから、経済的に不利ですし、
明日、ニスモ大森ファクトリーで、今日の目黒さんの診断結果を持っていき、
ニスモの方に相談に乗ってもらうことになりました。
資金面でも、ある程度手段があるとの事で、費用を考慮したメニューを考えてもらうことになりました。

マインズにも電話したんですが、いつも電話に出るマインズのＹ氏の話し方って、ちょっと客に対して横柄な・・・。
「リフレッシュとなると、相当お金が掛かりますが、どれだけ乗るのか、その覚悟はおありですか？」って、
それ、客に対して言う言葉なんですかね？

ニスモは、作業費用は掛かるけど、それに対する手段も紹介してくれました。
話し方も親切でしたね。
とりあえず、明日大森まで相談に行ってきます。

今、自分が乗ってる３２は、購入費の半分は大学合格祝いに親が出してくれ、
もう半分は、自分がバイトして貯めたお金で買った物なので、どうしても復活させたいです。

皆さん、何度もありがとうございました。


あと、私事で恐縮ですが、この３月で正式に卒業が決まりました。
それからは就職活動ですね。
頑張ります。


長くなってしまったので、連投させて頂きました。
マナー違反で申し訳ありませんでした。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:51:25 ID:CQd8NXoA0
>>957
グループAを知らないんだろう。

コストとの兼ね合いで規定で交換可能な部位はとことん割りきり。

冷却やらブレーキやらはいくらでも交換できた。
じゃなきゃラジエターをGTS系と同サイズになんかしないしね。

前期プッシュのクラッチはプルより耐久性があったことも知らないんだろうな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:56:21 ID:B/hRjxRb0
エンジン始動前、キーONでブーストメーター（純正）の針は０を指すはずなのに０より３ミリくらい下（負圧）を指します。
この誤差の分、アイドリングでも正常値より３ミリくらい下を指してます。
原因わかる方いませんか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:01:02 ID:CQd8NXoA0
>>962
取り敢えず現状分かってよかったね

でも次の決断が早急すぎないか？

完璧を目指せば60万かかっても安全に乗れるレベルなら20万で済むのでは。
目黒さんに正直に相談して中古ローター中古パッド、ブーツは分割式で安く、ブッシュは次の機会でいいじゃない。

費用面の相談てそれローンでしょ。来月アテーサが死んで再来月エアフロ死んだらどうするのさ。

目黒さんの最安値を両親に相談するか、就職決まるまで寝かせておいたほうがいいと本気で思うよ。
966 ：965：2011/02/17(木) 22:05:30 ID:CQd8NXoA0
>>962
新卒2年目から32に乗ってたよしみでブレーキパッドなら押し入れから発掘してもいいですよ？

多分厚みは十分なはずだからw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:08:17 ID:ZVqsfI4L0
ブッシュはともかく、
ドラシャブーツとブレーキ関係は完全修復しないと大事故になりかねないから。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:16:08 ID:Eaf66yC50
>>963
逆にブレーキとラジエターぐらいなもんだろ、心許ない部品は。
今の基準で見てもBNR32の純正部品の耐久度は凄かったと思うよ。

>>961
ちと疑問なんだが、何で目黒の見積もりを大森に?大森は高いよ。目黒の方が安いと違う？
ちなみに、俺が5年前にリアメンバー交換＋フルブッシュ（ニスモ製）打ち換えで
約40万だったかな。今だとメンバーが値上がりしてるらしいが・・・

とりあえずF、Rのアーム類やテンションロッドの交換。ブーツの取替えとローター交換やっておけば
普通には走るだろう。これなら全部やっても20万いかないだろうし。
あとマインズは高いばっかりで信者しか通えない店だから忘れれ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:25:39 ID:SsvdKfFU0
>>965
ありがとうございます。
はい、費用の件はローンです。

中古品をかき集めて、少しでも安くとも考えましたが、
ここまで来たら完全リフレッシュを考えたいです。
ただ、一番問題なのがブッシュで、もう限界を超えて完全に壊れる状態とのことでした。
ローターは研磨すれば大丈夫のようです。

確かに、エアフロやアテーサ、Ｇセンサーが死んだら、えらいことになりますね。
そこまでは考えてませんでした。
その点も含めて、大森の方に相談しようと思います。

また、ブレーキパットの件ですが、本当にお譲り頂けたら、譲って頂きたいです。
本気でリフレッシュを考えていますので。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:33:40 ID:SsvdKfFU0
>>968
ありがとうございます。
大森にも相談したのは、アフターパーツが充実しているし、
問題の足回りが直ったら、スポリセを組みたいと考えているためです。

もちろん、費用は目黒さんのほうがかなり安かったです。
ただ、大森はシャシーリフレッシュ一つでも、メニューが細かく分かれてるので、
そのとき必要最低限の内容で済むかな？と思いまして。

マインズに電話相談すると、いつも気分が悪くなりますね。
もう、完全に忘れることにします。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:36:07 ID:SsvdKfFU0
度々すみません。
まずは、全てのアーム、テンションロッド、ドラシャブーツ、ローターの交換ですね。
ありがとうございました。
972 ：965：2011/02/17(木) 22:41:49 ID:7XbX7/9A0
>>969
いや、ここまでじゃなくてまだ始まりだからさ。頭からローンてのは無謀すぎるよ。

何かを新品にしたらいま大丈夫な他の何かに負担は増すんだよ？

具体的にだめなのはどのブッシュなんだろ。へたって他を壊すイメージが湧かないんだが。リアメンバーブッシュはオイル漏れしてると車検通らないけど。

目黒さんの診断表をアゲるのは無し？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:45:57 ID:ZQZPoNTx0
「覚悟」 ができてないことだけは分かった。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:51:56 ID:KnAEqtNf0
みんな優しいなあ・・・
いいスレだよね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:53:07 ID:Eaf66yC50
>>970
うーん、ニスモのスポリセは値段ほどの価値は無いと思うけどなぁ・・・
金銭的に余裕無いなら、マインズ程ではないにしろ、大森も高いから
候補から外したほうがいいと思うよ。

目黒に通ってる知り合いの32Rは何も問題ないし、悪い評判も聞かないから
目黒でOKだと思うんだが・・・目黒だって元Dのメカなんだし、やってることは
変わらないよ???

見てるとどうもブランド志向？というか、名の通ってる所に惹かれる傾向が
あるみたいだけど、『どこに通うか』ではなく『何をしてもらうか』を明確に理解して
自分で判断していかないと、32Rのメンテは大変だよ。
そうしないとマインズみたいなボッタクリ店にゴッソリ持って行かれる羽目になるから
気をつけなはれ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:57:02 ID:SsvdKfFU0
>>972
何度もすみません。

確かに、痛んできて５～６くらいのレベルにしか耐えられない所に、
１０の負担が来たら、そりゃその部品が壊れますよね。
そこまでは考えてませんでした・・・。
恥ずかしい限りです・・・。

目黒さんの診断表はありますが、ＵＰの仕方が分からなくて・・・。
デジカメは無いし、あるのは携帯の写メくらいですが、どうやってＵＰするんでしょうか？

もう少し考えて、また明日書き込みます。
ありがとうございました。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:13:52 ID:SsvdKfFU0
何度もすみません。
とりあえず、診断書に書かれてることをコピペします。
×or△となっている箇所を書きます。

リンクナーツ、ドラシャブーツの亀裂大
ブレーキローター削れ大
左Ｆアッパーアームがた
右Ｒタイロッドエンドがた
ショックのブッシュのヘタリ大
ブレーキ効きが甘い
まっすぐ走らない
発進時に後ろから異音

以上です。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:48:34 ID:h0BEs1KQ0
車のメンテナンスってのは命に関わる事だから軽はずみな事は言えないけど
>>961さんは長い目で見て32には向いてないんじゃないかと思うな…
全て人任せで、それも名の通ったショップなら掛かるものは掛かるのが世の常。
この先5万10万くらいの不具合が1ヶ月、3ヶ月ペースで続けざまに出てしまう可能性だってあるわけだし…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:06:26 ID:MdLGAzwj0
せっかくこれから32に乗ろうってんだから、そんなに脅かしてやるなよ
しっかりしたショップでやってもらうんなら多分大丈夫だろう

ただし、それなりに年数の経った車だからいきなり無茶はしないようにな

あと、予算配分はよく考えてな
多少の追加出費は想定しておいた方がいい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:10:04 ID:75xBP9n8O
ココ見てる人って目黒な人が多いな。目黒さんって元Moveのメカだよね？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:19:24 ID:wMQTN6Ig0
>>978
まぁそう脅かさんな。まだ若いんだし、どうにもでもなる。
ただ言うように、全部人に任せるのではなく、部品調達や出来うる範囲の
メンテは自分で行う努力は必要だと思うけどね。

>>980
目黒ってmoveだったけ？　元Dかと思ってたが間違いかな？
持込でも同価格でOKみたいだし、悪い話は聞かないな、高くもないし。
ただ時間に遅れると、すぐに次の仕事優先して入れちゃうみたいだけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:35:47 ID:J487XoN50
ニスモが拝金主義なのはどうでもいい
関わらない方が良い

足回り交換するのにＮＩＳＭＯもどうかと思うよ
近場のお店(爺が居そうなところとか)の方が安いんじゃないかな
浦安とかで良ければ紹介できないことも無いけど・・・
983 ：965：2011/02/18(金) 00:38:04 ID:G2hgayJy0
>>977
それならまずフロントアッパーアーム左右交換、一緒に外すからショックのブッシュだけで良さそう。もしアッパーじゃなくロアの穴ならカヤバの純正相当のショックにすればいい。リアタイロッドエンドのガタはどこまでヤバイのかで対応に困るね。

ブーツ、ブレーキは交換、あとまっすぐ走らせるのに最低限必要なアームだけでいいのでは。
それとこのままにしておくとまずい箇所はどこですか、って聞けばいいよ。お金を貯めてからでも大丈夫な場所は見送り。

>>980
プリンスから別の店、んで独立な流れのはず。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:53:48 ID:wMQTN6Ig0
>>982
ニスモって別に特段大したことする訳じゃないからなぁ・・・
以前川口のニスモに内装リフレッシュの件で相談に行ったら、HPには載せてるのに
全然知識も値段もチグハグでお話にならなかったし。

結局、いくつかの店とDを巡って、一番話と値段がが通じた羽生のDで作業してもらった。
思うに、店とか看板じゃなくて、作業する人の質だよね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:22:02 ID:53eDtzkG0
目黒氏は日産ディーラーで敏腕メカニックとして活躍後、GT-Rの主治医として独立
ってことになってる＠Gマガ96の27ページ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:22:40 ID:SjL6JMFa0
その程度なら全然程度がいい方だと思うけどな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:45:45 ID:lHekVtSA0
ディーラーって本当にダメだな
今回の車検で思い知った
まあ担当によるんだろうけど、もうあそこには行かない
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:22:58 ID:pEpFV6Gy0
>リフレッシュとなると、相当お金が掛かりますが、どれだけ乗るのか、その覚悟はおありですか？
マインズの肩を持つわけじゃないが、この言葉が横柄だとは思わないな。
覚悟は必要。ここで聞くのは構わないが、実際に乗るのは自分なんだから、自分でもよく考えてな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:52:10 ID:oVnKH4/zO
Fアッパーリンクの定期的点検交換は言わずもがな、Rタイロッドエンドのガタも治した方がいいよ。
トーがぐらぐら動くから。片方だけガタついてるのが真っ直ぐ走らない要因だろ。
タイロッドエンドだけでなく、ハイキャスロッドのシリンダー側のジョイント部分もガタが出てることもあるから要注意。
この場合ハイキャスロッドも交換。
どの道Rアクスルバラすことになるから周辺のブッシュ類は全交換しなきゃ損。
金がないならメンバーブッシュのお漏らしなんかは後回しでいいと思う。町工場なら余裕で車検通るし。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:32:51 ID:MlHvg+800
金が無いというのに目黒やら大森やら言ってる場合じゃないと思う。
ブーツやらアームやら純正部品の交換なんて近所の自動車修理工場でやっても同じ。

ブレーキローターはディクセル安いのを町の工場でつけてもらえば良いと思う。
制動力重視ならスリット入りね。街乗りなら熱処理は不要。
消耗品だから安いのをつけて不満があれば次に高いのをつければ良し。

まずはディーラーの下請けをやるような町の工場の人が良さそうな人を見つけて
仲良くなっておくこと。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:06:01 ID:0t20w0l50
>>990
目黒さんとこは腕が一流で値段が一般工場並みに安いから人気なのでは。

ブーツだってグリスはワコーズ使ってるしね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:49:26 ID:1k1GuVGR0
どうもです。
昨日も書き込ませていただいた大学生です。
たくさんのご意見、感謝です。

３２のメンテは、できる限りのことは自分でやっています。
バッテリー交換やオイル交換をするだけでも、物凄い愛着が沸きますね。

>>990の方のご意見も参考にして、うちの近所の方の親戚の車検・板金の工場の
方に、４月で切れる車検を通すついでに、相談してみようと思います。
目黒代表の話では、今の状態なら特に部品の交換等はせずに、そのままで車検は通るそうです。

とりあえず参考までに、大森には来週の金曜日に行ってみます。
今日はシャシー担当の方が不在だったそうで、対応できないとの事でした。
大森での話は、またここで報告させていただこうかと思います。

今後どうするか、大森や前述の工場の方に相談して決めます。
ありがとうございました。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:30:34 ID:0p/0v54t0
17号の板橋あたり、側道でGTRばっかりのショップ？工場？があるんだけど
知ってる人います～？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:48:50 ID:MlHvg+800
美女木のHKSテクニカルファクトリーではなくて？！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:32:44 ID:0p/0v54t0
美女木じゃなくて、戸田橋渡って環七越えて右側あたり
に側道にあるんだよね。
ついついいつも通り過ぎちゃうんだけど、看板見えないし。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:39:33 ID:hokTARgx0
次スレ立ててくる
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:41:06 ID:hokTARgx0
ダメでした…
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:52:19 ID:km1t3l53O
頑張って！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:57:48 ID:UHegLyPL0
ちんこ勃ててくる
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:14:53 ID:xT7+BxT90
次スレ建てました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298023986/l50
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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