【BNR32】R32GT-R専用スレ Part44【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 03:34:24 ID:jPuGI3qO0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part43【RB26DETT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268358992/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:03:59 ID:vPNN/STW0

>>1
スレ立て乙です

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:07:47 ID:5xSMHzvR0

お疲れ３です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:46:29 ID:jtc2O1iK0

>>1乙
エアコンのガスが漏れてたorz
とりあえずガス補充で効くようになったけど、穴を塞がなければ…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:42:12 ID:uvqMH7gA0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:57:14 ID:edsrokuy0

俺のはエアコン、稼動するときにコンプレッサーから「カラコロ、カラコロ…」まだ冷えてるけど…
クラッチ踏めば「キーコ、キーコ」と…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:04:45 ID:Q6brcEDR0

7年振りに復活しました＾＾

これから、よろしく～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:35:25 ID:4LvVo1C5i

>>1乙

ラジエターのアッパーホース接続部が朽ちて割れた
純正ラジエターを使っている方は気を付けて下さい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:00:10 ID:sdiileub0

コンピュータを変えたいと思うんだけど、オススメのところある？
一応フルノーマルで10万キロ超えてるんだけど、エンジン交換
かオーバーホールの前にいじってみたいなと思って。

17年ほど乗ってきて、初のチューニング。
できれば中低速でパワーアップしたい。
コンピュータ交換なら、家族にもバレないよね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:29:23 ID:OZ8hiCA/0

>9
ＲＯＭの書き換えで良いんじゃないの

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:44:23 ID:dIP80LXP0

>>9
パワーＦＣ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:11:51 ID:1Cba83+S0

本来、ECU交換は必要だから交換するもので、したいからするものではないんだよな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:24:57 ID:EaD/1ELs0

>>9
Ｖプロでしょ普通ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:46:40 ID:2o3A9zLr0

あの～泉ヶ岳の集まりに参加しているかたいたりします?

来月　参加しようかと思うのですがBNR32一台もいない感じが。。。

15 ：9：2010/07/19(月) 01:04:53 ID:UxC3NjzO0

>>10 >>11 >>13
回答ありがとう。
あとはブーストコントローラを買えばいいのかな。

>>12
そうなのですか・・・
お手軽にパワーアップと考えていたのですが。
単体では効果なし？
R34タービンに老朽代替しようと思ってたんですが、
ディーラーで断られたので、コンピュータでと。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 02:48:23 ID:h1HL8R7H0

それこそブーストUPを○○くらいしたいからECU交換も必要だろうって事では？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 04:10:34 ID:CCeuX8Cd0

触る前にリフレッシュだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 05:02:00 ID:FgOGpl+V0

早朝ドライブから帰宅。寝る。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:21:34 ID:4BHjxUJO0

>>9
ノーマルの方がいいと思う。
今更弄って壊れたら…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:48:16 ID:EaD/1ELs0

>>19
２Ｌターボあたりに負けちゃうＧＴＲなんて嫌じゃない？
最低でも６００馬力位はほしいでしょｗ
ブーストアップとかマジ亀だし…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:00:01 ID:2U2xflY80

>>20
乗り方にもよるけど一般道で結構回す人なら
600馬力が維持費のかかる境界線だよね。
だから少し押さえて550馬力位で乗るのが一番コストパフォーマンスイイと思う。
盆栽乗りなら600馬力だろうが1000馬力だろうが維持費はあまりかからんだろうけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:01:17 ID:YU6a32Zc0

>>20
最大馬力より出力特性だと何度言わせ（ｒｙ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:08:05 ID:DRpQSCcC0

前スレでも出たけどレスで判る、age厨はスルーでいいと思う

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:20:27 ID:bdTpLDZb0

フロントからゴキュゴキュ音がするのってブッシュだっけ？
秋に車検なんだけど交換だとノーマルでまたすぐゴキュゴキュ言いそうなんで知恵を貸してください
ニスモの強化ブッシュがおすすめなんでしたっけ？

25 ：9：2010/07/20(火) 00:05:09 ID:FkZPubTT0

皆さん、アドバイス感謝です。

一応リフレッシュで、タイミングベルトと、アーム類は
交換してます。

エンジンはもうリビルトがないからって、新品交換を
進められたので、やめました。
今のところ不具合はないし、交換は高すぎて。
オーバーホールは、やりたくないみたいなこと言ってた。

どうせ新品交換するなら、壊れるまで遊ぼうとコンピュータ
交換を考えましたが、先のプランがはっきりしてないと意味
ないのかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 06:44:03 ID:jH1Zrvx40

>>25
なんなら吸排気系交換+ブーコンで0.2ぐらい厚揚げしてみれば？
実際走行距離的にも出力が結構落ちてるくさいからOHしたら結構体感できる位速くなるかも

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 13:35:14 ID:HlZuyEA40

>>25
別なショップ行けば？
OHも出来ない、リビルトも確保してないようなショップで弄ると壊されるだけだと思う。

主要都市のショップなら捜せば、リビルト確保してる所多いよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:54:26 ID:kbvx2DJG0

白の180sxに乗っている。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこいいスポーツカーらしい。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
ピュアな俺。俺ってすごい。
まあ今自慢のワゴンＲだけどな。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無いな。
だってプロだから。プロだぞ！！
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　
その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:09:56 ID:SYZjPC9h0

伝説のGTO乙

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 11:46:31 ID:0ZWXdR+R0

近所にOHやってくれるディーラーがあるから、断られるってのがわからないが、せっかくフルノーマルで乗ってきたんだからニスモ一択でしょう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 14:36:22 ID:B7qaRdDK0

白のGTOの香りが・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:34:55 ID:l/9nty7F0

ＧＴＯってＧＭの車？

33 ：25：2010/07/21(水) 23:51:33 ID:7O5NDWWk0

R34タービンに交換、オーバーホールは近所のディーラーで
断られました。
買ってからずっと整備を頼んでたんですけど、替えてしまい
ましょうかね。

ニスモならスポリセですか。
予算はオーバーですが、ニスモなら安心そうですし、ショップの
様子を見に行ってみます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:37:58 ID:d5eL1fRj0

>>33
近くのニスモに行ってみては？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:58:14 ID:/piPU7O40

オーバーホールは自分も反対。
どこまでやるかわからんし。
ソックリ新品のほうが間違いないね、オマケにデフも新品になるよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:01:30 ID:vLFr3drJ0

オーバーホールは、ディーラーじゃ受け付けないよ。リビルト乗せ換えか、新品エンジン乗せ換え。
オーバーホールするには温度管理できる室内で精密な組みつけができる場所がないとできない。
ディーラーでそんなにあることじゃないエンジンＯＨのためにそんな部屋を作るわけがないし。
34タービンに交換も単純に付け替えるだけではいろいろ問題があるので普通のディーラーはやらないと思う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:23:35 ID:2PrYBzGp0

販売網別地域単位にある拠点工場でならできる、ただ直接持込できない筈
近年ハイパフォーマンスセンターになってしまった所も有る

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 15:06:51 ID:Qo4Kf09B0

SAで車並べてﾎﾞﾝﾝﾈｯﾄｵｫーーーーーーーーﾌﾟーーーーーーーーﾝ!!!
ﾃﾞｼﾞ一眼でにやけながら激写！！！
キモイ・・・＿|￣|○・・・

同類にされるのがﾔﾀﾞ(´；д；｀)ﾔﾀﾞ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:00:28 ID:Q4Be/YUG0

並べて止めてるだけなら・・・
現場に出くわしたら思いっきり離して止めるな・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:28:36 ID:d5eL1fRj0

2ch住人はオフに参加出来ない一匹狼だらけですね(^^;)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 19:41:50 ID:Q4Be/YUG0

まぁ～それは否定(俺に関しては）しないけどオフ会場でなら兎も角、一般の人もいるＳＡとかでは・・・ね^^;

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:10:54 ID:d5eL1fRj0

SAがオフ会場だったんじゃね？^^;

極端に人の迷惑にならなきゃOKっしょ♪
一番問題なのは、オフ会後に馬鹿みたいに吹かして出ていくヤツだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:59:14 ID:5NyT1WoJ0

>>42
だれもダメとはいってないですよ？
写真まで撮ってるんだから
その方たちはOKだったんでしょうしね。

ただそれと同類にされたくない・・・きもい！
って思ったのですが。

44 ：42：2010/07/23(金) 08:46:53 ID:21DfY7vB0

>>43
あんたにゃ話しかけてないよ。
同類と思われたら気持ち悪いから話しかけないでw

って言われたら嫌でしょ？
2chだからって、32スレ荒らすような事書く必要ないじゃん？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:57:34 ID:DpyILEdH0

改行厨も気持ち悪いけどな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 13:12:04 ID:21DfY7vB0

スマンね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:29:41 ID:LMalm0CQ0

まあまあ、仲良くしようよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:59:03 ID:gZqkMisA0

そんなことよりエアコン治そうぜ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 18:09:34 ID:21DfY7vB0

ザケんじゃねーよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:43:10 ID:5NyT1WoJ0

>>44
あなた本人？
なぜ必死で擁護してんの？
で、きもいならスルーしていただいて結構なのですが？
草まで生やしてなにいってんだか。
てか、お前が荒しかよ。荒しにあんたと言われるこたぁ～ねぇわな。
もうSAであんな事はやめていただきたい！改行もやめてね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 20:56:15 ID:5NyT1WoJ0

連投すみません
>>44以外の人で気分悪くされた方がいたら謝ります。ごめんなさい・・・┏○
ただ大勢の人が使うSAでそれはどうかと思ったので書き込んでしまいました。
もうその程度じゃカキコしませんです｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:16:47 ID:RlyYYvFi0

トランクのカーペットに怪しい菌類がはびこっているんですが、
みなさんはどのように対処されていますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:19:26 ID:21DfY7vB0

お前が先に絡んできたんだろうが！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:18:20 ID:RlyYYvFi0

具体的に言うと、カーペットにカレー粉をこぼしたような
黄色いコロニーが出来てて、納豆を激しくしたような悪臭がします。

昨年の夏に除菌できるファブリーズで対処したものの再発してしまいました。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:40:36 ID:21DfY7vB0

カーペット、製造してないんだっけ？
外して洗うのが一番かと…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:50:23 ID:5NyT1WoJ0

ずっとボンネットあけてろや！カス

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:04:15 ID:IHXzrGUP0

毎年この時期は荒らしに対するスルー耐性が落ちますなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:06:40 ID:7KX7O1oK0

>>53
馬鹿はほっといた方が良いと思うよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:10:21 ID:TiwNkpsk0

馬鹿

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:20:59 ID:iQnJWTCb0

何処かに走って頭冷やしてきな
キーは車に付いてる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:14:23 ID:HcUDJs5U0

白の180sxに乗っている。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてピュアスポーツらしい。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
ピュアな俺。俺ってすごい。
まあ今自慢のワゴンＲだけどな。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無いな。
だってプロだから。プロだぞ！！
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　
その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:07:28 ID:RXX5E/hK0

夏になると>>38みたいな子供がくるんだよなぁ…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:36:29 ID:2OBfswgs0

今更またそこにふれるお前もどうかと思うがな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:57:48 ID:9Hzh6UAI0

夏休みに入ったか・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:59:02 ID:svTNAz2R0

洗って干せる？
薬用エタノールとイソジン（ヨウ素目的だから類似品おｋ）を
ファブリーズなどの容器に入れて混ぜて吹くといい
自分の場合はカビ臭とかマジきいた
でも、そのあと一回洗って干してもう一度吹いとくと気分的にいかなと思う

あ、エタノールの量にもよるけどイソジンは数滴混ぜるだけでいいよ
シートとかに吹くとヨウ素の色やにおいが付くかも知れないから
洗えない部分にはやめといた方がいいとおもう

まあどこかで試してみてやってみてね
ググったらたくさん情報あるはずだから、あとで色が付いたとか臭くなったとか言わないで・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:08:30 ID:svTNAz2R0

用語が思いつかなかったんだけどヨードチンキだった
超強力殺菌効果あるから個人的におすすめ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:56:28 ID:cEfOWNAL0

たぶんカーペットだと思うよ。
フロアマットなら皆、汚れりゃ洗うだろうし…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:52:58 ID:KjAv/GLj0

http://minkara.carview.co.jp/userid/130726/profile/
オフ会を否定はせんが、コイツみたいにほぼ毎週やってる見ると
どんなもんかとは思う。
昔、カレスト座間や大黒でこの集団に遭遇して、ウザかった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 04:03:14 ID:RzwS41I30

もういいよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 07:07:39 ID:9Uix3MF10

カーペットか
まあ本人次第だね
得体の知れない黄色い物質と暮らすかどうか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:24:45 ID:OrdQ+2wJ0

仲間に入れなくて寂しがってるヤツが一人いるな・・・

車内異臭には「オゾン系クリーニング」が良いのでは？
オゾン発生装置が30000円位で買えますし、カレスト座間でやってもらっても千円。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:53:42 ID:OrdQ+2wJ0

あっ、3000円ね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:36:51 ID:KjAv/GLj0

>>71
走りもせずに毎週BBQやってる人達と仲良くなりたいとは思わんけど？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:54:18 ID:I5a1djBU0

>>73まぁもちつけ。
>>71はこのスレにオーナーじゃない変なのが混じってるって意味。

75 ：71：2010/07/26(月) 23:57:37 ID:OrdQ+2wJ0

BBQ毎週やっても良いと思うけどなぁ、夏だし。
雪が降る中やってたら流石に異常だと思うが…

走る＝サーキットって事？
いろんな人間がいるんだしいろんな使い方があっても良いと思うぞ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:18:54 ID:l0F+7rGE0

人それぞれだわな。
周りに迷惑かかってなきゃいいんじゃないかな。
ただ、この車でわざわざゾロ目ナンバー取ってる奴見ると
型落ちマジェスタでものればいいのにとは思うけどさ。
まぁこれも迷惑はかかってないんだけどね・・センスの問題かな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:32:26 ID:e7tj1nGR0

＞ゾロ目ナンバー

型式ナンバーが主流かと・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:05:49 ID:XVcB3bRe0

型式やら排気量(単に2600やら厳密に2568やら)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:54:04 ID:e7tj1nGR0

まぁ、中古で買う場合希望ナンバーサービスが多いからね～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 09:39:43 ID:ZfalMkLf0

>>52＝>>54です。

>>55,>>65-67,>>70-72
ありがとうございます。

トランクの床部分（スペアタイヤの上）なので
外して洗うことは出来ると思うんですが、
水をかけて乾かすだけで大丈夫なのかとか、
濡れたまま置いておくと余計に変な菌が育たないかとか、
いろいろ心配でした。

エタノールにヨードチンキを入れてスプレーというのは
手軽に出来て良さそうですね。

仕上げにオゾン除菌をやったら完璧ですね。

ありがとうございました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:24:48 ID:/m7BUDJd0

R32GTR　平成3年式なんだけど
エンジンかけたときに車体の下のほうからガラガラ音がなるんだけど
どこかいかれたのかな？
走行中低回転時もにたようなガラガラみたいな音がするんだけど木になる

どなたか識者のかたよろ～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 14:38:24 ID:SXHo883q0

プロペラシャフトは問題ないですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 17:48:46 ID:5abEibpO0

そういやトランクにカーペットって普通はあるもんだったね・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:59:17 ID:hkJowuUk0

80>>
キッチンハイターはどうでしょう。
　
除菌という点では良いけど、カーペットとの相性が？なので、
自己の判断、自己責任でお願いします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 21:50:07 ID:SXHo883q0

>>84
色落ちするぞ…
ジャブジャブ洗うつもりならバスピカや普通の洗濯粉洗剤が良いと思う。
ただ、泡切れが気になるが…根気よくやれば綺麗になるよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:19:50 ID:Tbn+Kjvj0

キッチンハイターにバスピカ・・・
私達R32という名車に乗ってるんですよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:49:11 ID:PCh7Tahg0

>>81
下側のどの辺り？
キーキー音も鳴ってたらベルトのテンショナーと言う線もあるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:20:50 ID:/m7BUDJd0

>>82　>>87
あんがと
プロペラシャフトかなぁ～

マフラーに穴あいてるのかとも思ったのだけど・・・・
マフラーだとずっと音たててるだろうし・・

プロペラシャフトってへたるの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:40:47 ID:SXHo883q0

固定のナットが外れることがあるらしい。
友人のシーマが外れて音がなってたよ。

>>86
なら、もっと良い案出してあげなよ…
プロでもマット類は洗剤を一滴たらして洗うと聞いたんだが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:46:12 ID:Tbn+Kjvj0

>.89
ごめんなさい、そんな悪気じゃないんですよ

生活感があり過ぎて、思わず飲んでたビール吹きかけたんです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 05:22:08 ID:VnXF0bEk0

掛けたときのガラガラ音は
メタル異常の可能性があるぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 05:58:49 ID:6t56ATdF0

>>91
おっするどい。
エンジンブローですご愁傷様。
次はオイルパンバッフルプレートでも組みなされ、その辺はＲＢ２６の欠点なのさｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 07:12:52 ID:zruB7YZq0

ＧＴＲではないけど、エンジンかけたときガラガラ、アイドリングでは音がせず、
加速時は音はしないがハーフスロットル状態でコトコト音がしてたおいらの車は、
心臓移植のためのドナー(リビルト)待ち状態だけどなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:13:11 ID:hOr7uZHy0

まさか・・・ゲドラグ積んでるってオチはないよな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:55:45 ID:56NKKlrd0

親父のBNR32がエアウェイブにおかま掘られた・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:41:21 ID:qpiVExc30

わ、G-Maga買うの忘れてた◎０◎

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:21:39 ID:629DgD3u0

発売日に自慰マガ買ったお
編集長代わってよかったお

98 ：sage：2010/08/03(火) 23:56:42 ID:DtwMQjQV0

今日ドライブで加速中に５千回転位から急に失速し、
その後は２千回転位までしか上がらなくなりました。
クラッチを入れるとエンストしまいます・・・

何とか30ｋｍ/ｈでハザードたいて帰ってこれましたが
考えられる原因は何でしょうか

仕様はブーストアップ
水温・油音・油圧は安定しています。
エンジンONで燃料ポンプの作動音もします。

先輩方ご教授下さい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:59:39 ID:KXII9QgP0

エアフロ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:50:18 ID:ucoDCDrA0

パイピング抜けｗ

101 ：98：2010/08/04(水) 08:55:58 ID:dzW3fISA0

>>99
>>100
ありがとうございます。当初私もエアフロかと思い（15年で3回壊れました）、
予備に交換するも変化なし。
次にパワトラも予備に交換（過去故障なし）も変化なし。
燃料ポンプは半年前に交換したばかりだし・・

パイピングは強化しているからいいだろうと思ってましたが
暗い中バンパーを外してみると100さんのご指摘通りでした。

徹夜で車さわったのは10年ぶり位でした。
40も近くなると体にこたえます（涙）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:05:28 ID:ucoDCDrA0

サムコのホースがおすすめｗ
パイピング抜けに悩んでる方どーぞｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:20:20 ID:sB/JiioO0

>>101
施工の問題も有ろうけど、ブースト圧・使用年と　どこのパイピング？

104 ：98：2010/08/04(水) 23:50:23 ID:dzW3fISA0

>>103
トラストのを5年使用
常用で0.9　スクランブルで1.2です。
インタークーラーに接続する運転席側のパイプです。
ノーマルの時も同じ所が抜けて交換に至りました。

増し締めは交換以降一度もしてませんでした。
自業自得です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:14:31 ID:SKOfUZTv0

強化パイピングの、金属管同士を接合するシリコンホースも劣化するから、
定期交換必要だよ。
1回抜けると抜け癖が付くから、変えちゃった方が良いと思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:58:47 ID:kePrdNp10

脱脂はちゃんとしてあげてね。
ブローバイ多いから、脱脂しないとホースバンドが壊れるギリギリまで締めてもブースト0.7とかで抜けちゃうYO

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 02:21:31 ID:qaxlck6L0

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:29:25 ID:EF4QhHpa0

フードストラップ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:10:40 ID:whrxJ8DG0

>>71
亀レスでスマンけど、該当リンク見たらほぼ毎週BBQやってんぞ、こいつら。
ブログ記事も食い物の話ばっかり。
普通BBQやれば酒も入るから、ほぼ間違いなく殆ど走ってないだろ。
走るってのはサーキットだけじゃなくて、首都高とか峠含めてね。

貴方が言うように、人それぞれだから趣向にケチつける気はないが、
それにしても大型キャリパーやらカーボンシャフトやらで、無駄に装備だけは豪華だな。
猫に小判の代名詞ってところか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:46:31 ID:pmZ3o2rF0

>>109
よく見たら、こいつ34スレでもバカにされているキモジジイじゃないか
今度のGマガイベントにも来そうだから、そのうち雑誌に顔晒すことになりそうだな
ついにキモジジイの顔公開かw
本人は他のメンバへのコメントでGマガイベントのことバカにしてるっぽいけど雑誌に載りたくて絶対来るぞw

しかしあんなにクルマを炭のハリボテチックにしてしまうと痛んできたときが悲惨だろ
家族もあんな下品なクルマで近所を走り回られて恥ずかしくないのか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 07:12:32 ID:UldpQnzkO

>>110
本人は取り巻きの前では爺マガのことつまんない！とか高い！とかさっさと廃刊になれ！とか批判しまくってるよ
いつも買わずに立ち読みですましてるしね
ただ雑誌に載ることに関してはいつも命かけてるんで今回のは当然応募してる
普段批判してるくせにこんな時だけね、、、

112 ：71：2010/08/09(月) 13:52:00 ID:dlnHynU10

上の三方、どうしたんだい？

あんまり人の事ばかり悪く言ってると、いつか自分が足元すくわれるぞw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:39:16 ID:UldpQnzkO

>>112
仲間に入れなくて寂しがってるヤツが一人いるな・・・

っとでも言われたかったのか？>>71さん
ずいぶんと自虐的なやつだな
まぁ面白かったよw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:58:30 ID:dlnHynU10

携帯廚は…ま、いっか。早く免許取れよ。
夏休みも残り少ないから、急がないと…

もし、Rオーナーなら鍵の写真くらい貼れるよね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:25:19 ID:UldpQnzkO

もし、Rオーナーなら鍵の写真くらい貼れるよね。（キリッ

スルーできねぇ>>114は相当幼ねぇなぁ
>>109に釣られてる時点で終わっとるわw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:27:46 ID:dlnHynU10

携帯屋が儲かるはずだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:20:52 ID:W3IgI8wh0

その車のオーナーじゃないヤツがよく使う手口
「鍵の写真くらい貼れるよね。」ｗ
うｐの仕方わかりませ～んｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 18:26:48 ID:dlnHynU10

それ言うんだったら『お前が先に貼れ』だろ？普通。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:26:47 ID:AiwsO8mCO

H2年式のに乗ってるんだが最近クラッチのキレが悪くなってきたな、ブレーキキャリパーからも定番のパキパキ音が発生しだしたし
イグニッションコイルもこの連日の猛暑日で逝ったようだ
併せてカップリングも劣化して異音が気になり出してきた

全く俺を休ませる気が無いのか相棒は

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:33:34 ID:uneTYdGu0

bnr32 s&s limited version
普通のBNR32と何が違うの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:53:45 ID:m91yqU/t0

Ｓ氏んちが中古車をプチレストアして売っただけ
今となってはBNR32中古は漏れなくボロだから大差ないと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:57:29 ID:zE+ELQUf0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1082720.jpg
このマフラーどこのやつか分からないでしょうか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:07:29 ID:TSfvEAucO

恐竜

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:18:33 ID:TSfvEAucO

窓が開かなくなりました。エアコンも温風しかきません。OTZ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 14:43:34 ID:zE+ELQUf0

>>123
恐竜？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:25:59 ID:/DIKkgRA0

ザウルスってことだよ言わせんなはｚ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:23:35 ID:4GIGl1kq0

確かに、BNR32
RB25は恐竜っぽいかも!!

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:57:59 ID:aaUhbgrk0

日本語でおｋ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:07:13 ID:a6RYFvo60

ディーラーに車検に出したら、見積もり47万円と言われました
死にたい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:38:18 ID:S3CnLb1W0

47万だと中古のBNR32がもう1台買えそう・・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 14:42:38 ID:4G031O070

>>129
何をどんだけ交換するんだい？
もちろんエアコンコンプレッサーも含むのかな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 15:55:14 ID:IdgX2mSL0

タコメーターが動かなくなりご臨終の模様。
純正パーツほど4万とか泣きそう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:33:30 ID:dr2jOk3N0

ヤフオクでメーターパネル一式3000～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:43:43 ID:S3CnLb1W0

そんな20年近く経った中古をオクで買ってもまた壊れるのは時間の問題・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:58:52 ID:xXiC7Qju0

>134
同感

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:11:29 ID:ZHr/RaTG0

友達から譲り受けた走行距離10万キロ近い平成2年式のR32を試しにネット査定に出してみたら毎日のように複数の業者から電話がかかってくるようになった・・・
業者からするとそんなに欲しい車なのか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:17:20 ID:S3CnLb1W0

タダ同然で入手しても50万くらいで売れるからね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:51:56 ID:4G031O070

>>136
初期型だから一部の人間には凄く価値がある。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:49:45 ID:POy4xhLb0

初期型はエンジンが良いらしいな。
サイドドアビームも無いので５０キロ車体重量が後期に比べて軽いらしいな。
ただ、ヘッドライトは暗い。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:58:38 ID:EIwmEIHS0

もはや初期型が良いとか、そんな事はなくおしなべてボロい。
そういう年式のクルマだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:06:17 ID:i1xs6Xrv0

有名な話だが、エンジンが良いというより一部初期ブロック(初期金型)が良いって話かと

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 10:43:25 ID:wHz8pkZBO

エンジンブロックの強度がちがうし、スポット溶接の数が多い。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 14:07:34 ID:+rQpHs2M0

新車当時はね。
今や初期型なんてボロボロだよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:59:05 ID:JHYyLxIH0

まぁ、でも中には丁寧に乗ってる人も居るだろう。
ｵｰﾄｻﾛﾝのときにﾏｼﾝｽﾀｼﾞｱﾑの駐車場にﾋﾟｶﾋﾟｶの32が居て見とれたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:17:16 ID:EIwmEIHS0

32のピカピカなやつって全塗装の場合がほとんどでしょ？
個人的にはクルマって全塗装してしまったら車の価値はほぼなくなると思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:33:03 ID:bXdkcBKt0

車の価値って塗装だったのか…

クリア剥げ剥げのボロボロより全塗だろうがなんだろうが
ピカピカの方が圧倒的に良いけどな

まぁ全塗装という手段があれば見た目
ピカピカなのは年式問わず存在する可能性はあるなｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:40:08 ID:uWKHSDMKO

全塗装で価値がなくなるかどうかは人それぞれじゃね

現にレストア全塗装のハコスカあたりが平気で一千万で売られてたりもするんだし
それ買う人だっている

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 20:48:11 ID:EIwmEIHS0

勿論考え方はそれぞれだと思う。
あくまで個人的には、メーカーのライン塗装と板金屋のガン吹きじゃまるで違う物だから
ガレージ保管で塗装の程度が良いものは価値があるけどオールペンには無いと感じるだけ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:25:58 ID:sRI6979L0

錆びてないボディ、それが一番

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:33:56 ID:MbIg7qMVO

エアコンが逝かれてしまった…Orz
スイッチを入れた瞬間にヒューズがぶっ飛んでくれるから
マグネットクラッチが天に召されてしまったのか…
せっかくオルタを大容量タイプに換えて気持ち良く走れる様になったのにぃ
結構な出費になりそうな悪寒…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:34:16 ID:etkn8DSw0

>>150
強化オルタってどお？けっこう重量あるんだよね？
走行性能おちるみたいな話し聞いたことあるけど…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:33:14 ID:XuwPxXiKO

すみません質問なんですが、bcnr33のノーマルコンピューターを32にポン付けして走行できますか？

ググってみても、より良い情報が探せませんでした。

基本はROM書き換えが前提なのでしょうか。他に必要な部品などあるのでしょうか？

初心者ですみません。宜しくお願いします。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:51:12 ID:I6Cv4s9r0

>>152
O2センサーが違う
ECUもビット数が違う
そもそも33用を使おうなんて考える奴なんかいない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:31:33 ID:j03fy2Q60

>>151
>走行性能おちるみたいな話し聞いたことあるけど…
差が判るのかね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:20:40 ID:/plSsp1BO

>>152
O2センサーを33用にしなきゃならんからアウトレットも加工か工賃が必要。
したがってタービン脱着が必要。とまぁポン付けには程遠いわな。
そもそも何故に33用なの？
前にこのスレでもやった人いたけど、8Bit→16Bitの差なんて体感できねーし、後々安い汎用O2センサーが使える位しかメリット無いから、ほとんど趣味の世界だって本人も言ってたよ。
タービン脱着工賃その他諸々考えたらパワーFCが買えてしまうわけで、普通の人はわざわざ33ノーマルECUなんて使わない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:29:25 ID:t5MOmCh60

>152
普通ではない人・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:16:26 ID:MtS6wxUb0

>>154
エンジンの回りがもっさりしちゃうって聞いたけど…
低回転スカスカなエンジン使ってるからショップで止められた
リアバッテリー＋オプティマで電圧弱い
差が出ないなら強化オルタ組みたいんだけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/08/15(日) 04:17:20 ID:gycuSFDXO

どなたか教えてください！
今エンジン不調で困ってます。

症状は回転数関係なくブーストが±0.2付近でボクサー状態になって
吹け上がらなくなってしまいます（涙）

スロットル開度は2,30%くらいでしょうか、比較的流してる最中、
特にシフトアップ時などに良く起きます。

そのままアクセルを大きく踏み込むとしばらくボクサー状態で頑張りブースト0.3以上になると普通にブースト、回転数ともに上がっていきます。

ネットなどを調べ怪しいと思われる箇所、
クラセン　＝　ヤフオク（業者）の中古
スロポジ　＝　新品
エアフロ　＝　ヤフオク（個人）の中古
に交換をしましたが症状が改善しません。
改善もしないし、別の症状に変わったりもしませんでした。

ただ、エアクリをHKSのSPFに変えたら症状が悪化というか、
明確に分りやすく出るようになりました。

ちなみにこの症状は常には出ません。ただ、20分の通勤の最中、
同じような運転の仕方で2分の1の確率くらいでこの症状が出てきます。

どなたか同じような症状を体験された方、また解決された方いらっしゃいませんか？力になってください（涙）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 09:24:50 ID:nzd8tdcB0

>>158
ダイレクトイグニションに1票！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:09:08 ID:72/7IMTf0

>>158
コレクタータンクのガスケット抜け
レアケースはエアフロタービン間のガスケット抜け
最悪の場合圧縮抜け

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:20:13 ID:g6ecaH/t0

>コレクタータンクのガスケット抜け
俺の場合は、修理代６３０００円だったよ（工賃４５０００円(´・ω・｀)・・・）
ただ、ボクサー状態にはなっていないので、点火系なのでは？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:37:12 ID:t5MOmCh60

>159に同意

プラグを外してチェックするが最初
どこのシリンダーが異常かわかる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:39:44 ID:O1ChDtkm0

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

164 ：150：2010/08/15(日) 19:53:33 ID:y0THbBMnO

>>151
重量はノーマルと大差無いし、
走りに影響する程じゃないよ。
エンジンブローが恐くて交換したけど
明らかにレスポンスは良くなったよ。
トルクも上がってる気がする。
シャシダイで計って無いから実際は分からないけどね。
取り敢えずは走り難くなることは無いよ。
エンジンノーマルの厚揚げ仕様での話ですけどね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:58:18 ID:MtS6wxUb0

>>164
ありがとうございますｗ参考にします。
メリット多いみたいでますますほしくなりました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:34:50 ID:O1ChDtkm0

レクサスキングエルグランドＱＲ２５改

辰巳に只今参上！

負け犬まだ来ないのか？

ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？

不戦勝ってことでいいんだな？

ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！

あ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:30:23 ID:5t81RFBrO

>>164
オルタネータってトルクが上がるパーツか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 03:22:45 ID:OQMU4dBa0

キングボンビー懐かしくてワロタｗｗｗ
昔、桃鉄やってたなｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 06:38:59 ID:JGSsaEI80

オルタネータでエンジンブロー？

170 ：169：2010/08/16(月) 07:59:55 ID:JGSsaEI80

大変失礼しました　俺が無知でした　低電圧だとありうるんですね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:45:05 ID:NLgu4B+fP

ボディの話あったけど、オールペンや錆落としの前に青空駐車の３２はどうなの？
雨やらで下周りボロボロに腐るだろ
古い車維持するならガレージくらいいるよふつう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:46:55 ID:K67ba/kq0

32のエアコンって緑整備センターがなんか出してるけど、つけてる人いない？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:48:00 ID:K67ba/kq0

http://www.midoriseibi.co.jp/blog/diary/item_300.html
緑整備センター

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:54:47 ID:n2AVrrLY0

ミニバンしか相手にできないカスイライン・チンカスライン海苔のレス

無謀にもスポーツカーに挑戦するエルグランド2.5乗り

>>湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

画像うP出来ないＶＱ２５改のカスくやしいのう　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＢＩＰバカ　インチキ　パープリンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほら吹き馬鹿　早くウpしてみろよドキュソ仕様の低能ｗｗｗ

＼　　　　　わ　　っ　　は　　っ　　は　　っ　　は　　　／
　＼　　　ど　う　し　た　、　早　く　こ　い　よ　　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　　R32　　 R33 　 R34　 GT-R
　　　　　　　（・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　　　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　　　|￣￣|￣￣C1外回り５分の壁　　　￣￣|￣￣￣|＼|
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ) RB26DETT>>>>>>>>>>>>>>>>>>越え似れない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>ＶＱ２５改
　　 i　　∪
　○　　|　←ＶＱ２５改(分割払いw)で5ナンバーのミニバンにコーナーでちぎられる雑魚(画像うP出来ないカス)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:59:58 ID:CGjRgc9V0

つ　みんカラ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:42:03 ID:UnJ7tHUv0

初期依頼は緑で、出してるのは三笠。
金持ち主義になって久しい緑やマインズは好かない、つけるのも三笠やｎ'sでいいがな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:23:35 ID:CGjRgc9V0

Gマガ読む限りトラブルが無くなってからのが良いんじゃないか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:47:57 ID:otJ+vG7G0

塗装ってそんなにダメになってる？
青空駐車5年目だけど樹脂部分は塗ったけどそれ以外浜田難とかいけると思うんだけど
まあ飛び石とかキズとか部分的にくりあはげてるところはあるけどさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:29:26 ID:YqM0cV4F0

白は全然大丈夫だろうしシルバーやガンメタは変色しても気が付かないだろうけど黒とか赤は悲惨だよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 23:17:23 ID:lze96Xmf0

白系は金属部と非金属部の色差がでる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:08:00 ID:7Wv4FvhZ0

黒は全然大丈夫

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:28:27 ID:m72b53ED0

リアフェンダーの裏とか大丈夫？
外装は一見きれいでも裏側は酷い場合がよくある・・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:33:50 ID:UCU6M+lZ0

リアフェンダーなんかタイヤ外す度にシャーシブラック塗ってる
むしろリアバンパー接合部からタイヤハウス間の裏側のが飛び石で悲惨

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:49:27 ID:nRsXmPU50

そんなあなたにノックスドール「オートプラストーン」と「900」のコンボですね。
袋状の所には「700」か「750」が良いかもね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:22:44 ID:nyzP71Yj0

話の途中で失礼します。
今朝、早朝ドライブから帰ってきて、車庫に入れて（やや斜めになっているところです）
エンジンを止めて、いつも通りサイドブレーキを引いて車から降りようとしたら、
いきなり、車が数十センチくらいバックしました。
もう一度車を元の位置に戻したところ、やっぱり同じでした。
３度目に、これまでより強く引いたところ、とりあえずは止まるようになりました。

これって、サイドブレーキが緩んでいるってことでしょうか？

サイドブレーキを引いたまま走行していたというようなこともありません。
ディーラーに修理を出したほうが良いでしょうか？
それとも、素人でも直せる部品でしょうか？

素人な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:12:37 ID:ik5LkiQm0

貴方の技術にもよるだろうが、ブレーキ関連はプロに任せた方が良いと思う。
傾斜地で車止めて戻ってきたら下って行った先に突っ込んでました。じゃシャレにならんからねぇ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:22:08 ID:OXd5EbPl0

停車時に１速に叩き込んどけよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:46:07 ID:ik5LkiQm0

イヤ、今ってそれしないだろうからさ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:54:02 ID:MFjGlto80

そうなの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:08:30 ID:R2XrXoOy0

>>186
ありがとうございます。
早いうちにディーラーに持ち込んで修理をお願いしてきます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:30:29 ID:ik5LkiQm0

>>189
最近の若い子達はしないよ。
自動車学校でも「寒冷地」や「急な傾斜のある場所」でしか習わないし、
ATの感覚でMTでは「N」が多いんじゃないかな。

だから「勝手に車が坂道下っていって～」って事故が起きるんだと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:36:36 ID:MFjGlto80

>>191
なるほど…
マニュアル全盛の時代に免許取ったオッサンなもので・・・　笑

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:01:27 ID:rEDxTu+D0

確かにギヤ入れてると「ちゃんとギヤ入れるんだ」って感心したように言われる。

入れない理由は「エンジンかける時面倒だから」だそうな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 12:34:21 ID:V6JN1CAu0

某エンジンスターター導入してから
ギアを入れないように必死に癖を直した。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:50:29 ID:ik5LkiQm0

>>194
MTのエンジンスターターは車検とかには引っ掛からないんでしたっけ？

私もギヤ入れて止める方だから導入は厳しいなぁ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:09:28 ID:V6JN1CAu0

私のところではDでの車検、ユーザー車検ともに問題ありませんでした。

MT非対応品として売られていたのですがAB店舗内にメーカー営業マンが
うろついていて「この茶色の線をアースに落とせば使えます」と聞いて買いました。。。
４～５年前の話ですがね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:04:53 ID:R+wtI8i30

GT-Rはニュートラル信号線無かったっけ？
あれば繋いでおいた方が良いと思うけど。

手元にはBNR34の配線図しかないけど、34はニュートラル信号ある。
まあ、ミッションもECUも違うからアテにならないけど･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:39:26 ID:I8klwaWp0

BNR32にもBCNR33にもニュートラ信号あるお

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:58:18 ID:V6JN1CAu0

私が買ったのはAT用でしたので
MTのニュートラル信号は関係なかったです。。

パーキング検出信号をごまかしたはず。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:14:25 ID:V6JN1CAu0

連投すみません。

メインハーネスのニュートラル信号に割り込ませると安全に取り付けできそうですね！

参考
http://sites.google.com/site/r35gtrdiary/Home/bnr32nikki

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 02:32:31 ID:I4DcNS/80

35Rと32Rの2台体制ですか…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:38:38 ID:Ro67JKu00

最初はグーッ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:11:49 ID:HyfqYtRf0

エンジンスターターってＡＴ車専用の品物かと思ってたよ
ＭＴにも付けれるんですかぁ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:22:50 ID:tkyVa+Bt0

流れぶったぎりすみません。
パワトラっていま新品でいくらぐらいですか？！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:31:19 ID:EPqZhIck0

>>204

すこし古いが2008年6月のFASTでみると
\43,900.-

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:58:05 ID:tkyVa+Bt0

>>205
ありがとうございます！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:06:18 ID:fTBc09n/0

昨日渋滞にハマってたら、急にエアコンから生ぬるい風しか出てこなくなって
そのまま二度と冷風は吹かず。
ついにお亡くなりになったのだろうか・・・
エアコン終了する時ってキッカケや前兆ってあるもんですかね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:45:38 ID:ZCj5lmB90

自己診断結果はどうでしたか？

診断方法
http://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/ac.htm

私は間欠症状だったのでエラーがでたりでなかったりでした。

冷媒温度センサー、吸気温度センサー、エアミックスドアモーターなどが
よく壊れます。

少しのやる気があれば自分でも交換可能です。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:21:22 ID:0hMvjdEoO

>>208
勝手に俺のホームページはるんじゃねぇよ！ボケ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:22:35 ID:0hMvjdEoO

ミス
俺の→他人の

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:28:47 ID:ar2Km0qDO

>>210
GTS乗りの分際で口の聞き方をわきまえろや！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:34:13 ID:e/n2fGa60

やれやれ・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:36:42 ID:0hMvjdEoO

文句があるならこんなとこに書いてないでウチのコメント欄に書けば？
しっかりアクセス解析してやるからよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 11:50:16 ID:8ggz9uRx0

まあ落ち着いて

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 12:59:38 ID:O8NXM0L9O

GT-R乗りってﾔｯﾊﾟﾘGTS乗りを馬鹿にするんだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:04:05 ID:8ggz9uRx0

>>208のブログ情報は以前私もかなり参考にさせてもらったよ
仲良くいきましょうよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:06:46 ID:5CQY0NiCO

さすがに今時の車の中走ってると化石だなと思いちょっとこっ恥ずかしい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:07:30 ID:729u+Sbs0

>>215
新車当時はそういう部分はどうしてもあったけど、今となっては程度さえ同じなら値段も変わらんし
日光や筑波だとGTSの方が速かったりするし全く差別も無いと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:05:34 ID:mWnBWZ1PP

ＧＴ－Ｒってブランドに過度になりすぎじゃねえ？
もう３２や３３は安いし
とくに３２は若い奴が足がわりやＭＴの遊び用に買って調子悪くなったらスクラップか２～３万で売却してる車になってんじゃねーかなあ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:16:45 ID:8ggz9uRx0

サブ垢無法地帯PS3
ほんとサブだらけPS3終わってるわｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:18:02 ID:8ggz9uRx0

誤爆ですすみません

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:57:42 ID:l8o8ZlXwO

>>216

＞ >>208のブログ
最近あまり更新しないよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:28:53 ID:0hMvjdEoO

>>219
まったくだよ
ゴミGT-R乗りの分際で勝手に人のホームページのリンク貼るわ、GTS乗りをバカにするわ勘違いも甚だしい
デザインや性能のバランスはSのほうが何枚も上手だわ

>>216
>>220
えらい変身っぷりだなw
誰だかわからないけど、S乗り以外は、もうウチのホームページ来なくていいから

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:31:26 ID:0hMvjdEoO

>>222
大きなお世話です
いつまでも暇じゃない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:02:28 ID:YDxsAC5BO

ここGT-SじゃなくGT-RのスレなんでGT-Rマンセーでおｋ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:18:36 ID:5Uet9vvd0

いろいろがっかりな気分ﾀﾞﾅｰ・・・

227 ：207：2010/08/22(日) 02:33:14 ID:oX40mXjm0

>>208

見易く参考になるサイト有難う御座います。

試してみたところStep1で「25」表示なので日射センサーが逝ったようです。

Setp3は「30」で問題無いようですが、日射センサーがイカれただけなら
Step4の時に普通に冷風がでるって事ですよね？

微妙にぬるい風しか出てこないんで他も逝ったかな・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 02:53:39 ID:zbOJqfM20

>>デザインや性能のバランスはSのほうが何枚も上手だわ
どさくさに紛れて何言ってんだｗねーよｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 04:00:00 ID:lKD5LcrO0

>>223
凄く気持ち悪いです

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 12:01:25 ID:+/at8jN50

日射センサーはちょっとした日陰でエラーがでる。

コンプレッサーが全然回らないのならヒューズがとんでない？
ヒューズが飛ぶ原因としてはたいてい電磁クラッチが逝ってることが多いが。。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:32:49 ID:vm/GKSNmO

>>228
ナロー911もデザインについての議論は絶えないしな。

ラジエターがGTSと同じことを考えても市販状態でのバランスはどちらが取れてるか。

どちらも乗ってたからわかるがそもそも他車種をけなすとかみっともない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:57:14 ID:Iz64GNEc0

BNR32は500万円以下で売るために、グループAレギュレーションで交換が許されてる部品は思いっきりケチってるからね。
そして交換が許されてない部分はオーバークオリティだから簡単にパワーが出る事は出る・・・だから壊れやすい。
普通のクルマはノーマルでバランスされていて、ヘタにチューニング(？)パーツを付けるとバランスが崩れるけど
BNR32のノーマル状態っていうのはある意味アンバランス。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:54:14 ID:98c1C6jP0

ガスが中途半端に抜けてくるとコンプレッサが回らなくなっちゃうよ。。
穴は塞がなきゃいけないけど、ガス圧が低いだけなら
ガスを入れてやるだけでとりあえず冷風が出てくる可能性もある。

234 ：207：2010/08/23(月) 02:05:26 ID:qTFV3eTH0

>>230、233

情報有難う御座います。

案の定ヒューズとんでました。
しかしながら交換しても10分と持たずにまた切れる始末。
応急処置で15Aのヒューズを使用したところ切れずに耐えているようですが
すぐ切れるって事は根本原因（電磁クラッチ？）があるってことですよねぇ…

前スレで上がってたエアコンキット導入も視野に入れるしかないか・・・

クラッチ交換用に貯めてた資金が･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 09:37:28 ID:CsbpJ3640

火災の原因だから止めれ。
エアコン早く修理するがヨロし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:35:53 ID:rurGh9xE0

お聞きします
純正プロ目に中華HID付けてる人居ますか？
装着後の曇りや熱の不具合などありますか？
ハロゲンやめて中華HIDの35W4300Kあたりを
入れようと思ってます　HID変換用の台座も入れます
不良は覚悟の上なのですが　レンズや本体が
使えなくなるような不具合は避けたいなと
よろしくお願いします

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:32:10 ID:5ppm6ND30

中華は玉石混淆だから止めたほうがいいよ。
素直にベロフやPIAAを入れるがヨロシ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:59:01 ID:WZvRo5Z40

中華よりCRUSEどう？
いれてるけど問題ないよ、純正から比べたら感動的な明るさです。

ひとつ質問お願いします。
フロントからゴロゴロ（ゴーゴー？）という異音がします。
ゴロゴロ音は速度があがるにつれ大きくなります、停車時はしません。
エンジン回転とは関連がないことを確認しました。
ホイールのバランス取りをしましたが、改善はありませんでした。

アッパーリンクは前回交換から２万キロくらい経ってますんでこれかなと思っていますがどうでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:03:29 ID:X6SDlisq0

>>236
あんなもの出来がどんだけ違うってんだ
対して高価じゃないんだから付けたきゃ付ければ良いだろ
HIDが点くか点かないかだけの問題

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:16:29 ID:SzvdK9Yo0

ベロフやPIAAだと車両価値より高くなっちゃうお

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:56:57 ID:0FQGjZQM0

>>238
ハブベアリング

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:24:23 ID:dOc70W3D0

俺もHID気になってるんだけど　角目にHIDつけるときもバーナーを回転させる台座って必要？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:55:34 ID:FsBI820BP

>>242
HI/LOW切り替え式はトラブル多いからやめた方が良いかも。
後期プロ目に戻してHID化した方が良いと思うよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:06:37 ID:SzvdK9Yo0

古い車にHIDは似合わないと思う。妙に貧乏臭くなるというか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 23:28:20 ID:X6SDlisq0

明るさと手間を考えたら断然角目だけどな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:05:01 ID:sE/hm7Il0

明るさはそうだが、かっこよさはプロ目のほうが上だと個人的には思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 02:01:23 ID:nkXGg1Oa0

角目は山道などで付属フォグが重宝してる

248 ：236：2010/08/24(火) 09:32:40 ID:0tn/QHbw0

皆さんご意見ありがとうございます
>>238
その後どうですか？曇ったり樹脂部分が溶けるとか
不具合はないですか？
>>239
物は安いのでだめだったら買い替えとか
いくらでも出来るとは思いますが
レンズの方のダメージは
大丈夫なのかなと思いました
ググっても取り付け方や明るくなった
だけでその後の経過が出ていなかったので
聞いてきました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 10:46:49 ID:tnc8T9Mi0

>>248
ハロゲンより熱量は低いんだからむしろレンズには優しいはずだ
実際トラブルなんてのは取り付け時にぶつけて割るとか
取り付け不良や防水の処置が甘くて
ショートするとかの自己責任の方が割合としては多い

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:28:52 ID:VVrVTwbO0

ものにもよるだろうけどいきなりライトに装着するんじゃなくてしばらく裸のまま点灯させておいたほうがいい気がする
理由は付着してる薬品を飛ばすため
ライトにはめると密閉空間だからダメージがデカい気がするんだ
おまじないみたいなものかな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 14:39:09 ID:oZ5Z2bBx0

紫外線カットガラス採用のバーナーにしておけ

252 ：248：2010/08/24(火) 16:02:40 ID:+fIAnPkk0

ハロゲンより温度が低いとは初耳でした

空焚きは実行します

UVカットガラスはみんな謳ってるけど
実際はどうなんですかね・・・・
そろそろスレチっぽくなってきましたので
この辺で止めときます
報告します

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:18:34 ID:SD+cPBR70

いまどき紫外線カットじゃない物探す方が難しい・・・・
知ったかぶりがこういうの聞いてきてウザい。
空焚きも必要ないのがほとんど、プラケース入れたまま空焚きして
ケースが溶けかとかアホがいる。
以上、中華HID取扱業者からでした。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:27:24 ID:wBpVNWwB0

>>236
空焚きは必ずしましょう。
新品HIDバルブは表面になんかついてまして、あれが燃えるのが曇りの原因の一つです。
>>253が言うようにテスト焼きしてくれてますが、やった方が安心です。

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/klarheit_japan

ここのはみんカラとかでも評価が高いようです。
まぁ保証が手厚いからでしょうか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:31:12 ID:Pf9mMN9Q0

宣伝かと思った

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 08:10:09 ID:i9maquq30

空焚き必要ないのがほとんどって何だよｗ
はずれで空焚きする必要があるならやった方がいいんだろ？
だったらやった方がいいと書いておけよ
中華選ぶくらいなんだから金銭的余裕がなくて
ヘッドライトが曇っても替えられそうにないだろ
おまえいいからHIDの取扱業者やめろ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:31:38 ID:vtff/UJN0

青臭い奴だな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:56:36 ID:9hMdnwQo0

俺は博打させるような業者からは買いたくない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:07:57 ID:C8Hem/vh0

手抜き作業やっちゃ駄目だよね～あんなに有名な所が…
一応ディーラーなんだからさー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 21:01:38 ID:/HI/SLWC0

BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか??

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:31:02 ID:i5HmzIxa0

ベルテッ○ス、評判が評判だっただけに、ついにＧＴ－Ｒ専門販売止めたか。
これで有名所のＲ専門店はベストＲだけになったね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 12:20:26 ID:/rFhk7lO0

>>261
そうなの、評判悪かったの？
最近買ってないけど、
前はＧマガに良く出て頑張ってたけど。。

ま、Ｇマガなんて金払えば広告ページ付きで誰でも出れるんだろうけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:59:51 ID:Gkn1jJVt0

>>260
大森がいいよ。
後者はねぇ…絶対止めた方が良い（安いけど、後悔するよ）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:00:24 ID:ToWK0rfv0

マルチ荒し

683 名前：名無しさん投稿日：2010/09/01 19:01 ID:bPhE1emQ0
BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか??

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 18:59:35 ID:4v/vX+el0
BNR32のリフレッシュは、大森ファクトリー、日産プリンスモータースポーツ室のどちらがお勧めですか?
また何が違うんですか??

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:58:53 ID:MgCr6Fln0

>>263
そんなまずいの？
地元ディーラーの紹介で出したけど、かなり高かったような気が。
社外品もみんな定価だったし、値引きもなかった。
お客もたくさん来てたし、安心してたんだけど。
でも大森がもっと高いなら、ちょっと出せないな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 07:56:18 ID:hWAQ3Xim0

>>265
あっ、メニューで組んであるリフレッシュプランは安いからそう言う意味で…
まぁ、お好きにどうぞ。俺は遠慮するwww

他のとこも考えたら？
ボディだけとかエンジンだけとか得意分野はそれぞれでバラバラ依頼になっちゃうけど。
ボディ錆とかも出てるんならヨコバンでやってエンジンは他のとこに出せば良いし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:56:21 ID:e/E2idRo0

最近、エンジン冷えてる時だけえらくボクスターなんですが・・・

アクセル踏んでもガボガボで・・・
似たような症状を経験された方いませんか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:02:01 ID:lVd9GamY0

エンジンは平本
ボディは高木
セッティングは富永だろーが

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:06:32 ID:F2NGMBZy0

>>268
俺ならエンジンは太田かなw
暴力的なエンジンになりそう。

>>267
まず、IGNコイルチェック→エアフロチェック。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:26:18 ID:gk1RDB550

>>268 >>269
俺は北見の組んだRB26を乗ってみたい

>>267
パワトラとハーネスもチェック！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:18:45 ID:iqPxuzLQ0

IGNコイルの不調疑ってとっかえひっかえしたこと有るけど
あれ逝ってたら寝ても覚めてもボクサーだったよ
パラトラも同様でアイドリングも安定しないはず

それはそうとさっきフラットワイパーなるもの購入
適合表に載って無い上にｒ３３は不適合と書いてあったが意を決して購入
カーメイト　フラットワイパー50.㌢48㌢45㌢
運転席側ジャストフィット助手席側、定位置で先端が若干浮き。ふき取り問題無し
リア定位置で先端若干浮き。ふき取り問題無し
見た目もすっきりするし高速走行時もふき取れるし何よりビビらないから使える
俺北国だから夏冬使えるのも嬉しい
でも結構高いのなｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:03:42 ID:pTu0wO/o0

単に書き間違えただけなのか、素で間違えてるのか・・・
悩みどころだなぁ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:14:45 ID:n6Slbqv90

助手席側が湾曲してるワイパーってことから誤爆じゃないだろうか。
ウチのにもフラットワイパー付けたけど、
取り付け部だけが妙に高くなっちゃってちょっと違和感。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:13:33 ID:dpHJzltx0

BNR32 GT-R NISMO が欲しい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:17:12 ID:HRz80wJm0

探せば１００万からあるぞ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:21:03 ID:UfeKWlks0

今となっては・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:12:37 ID:+3ffAoBk0

今のR32は弄ってなんぼ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 05:38:13 ID:WSYJfwC00

レストアしてなんぼではｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:26:19 ID:RuOmPVXI0

まずはさび取り

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:43:50 ID:C6xgylsM0

★スーパー耐久第６戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ－Ｒ、またしても大惨敗！！！

全３７台中２１位の大敗北！！！

１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！

さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！

ＧＴ－Ｒヲタ＆水野、大発狂・火病・悶絶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:47:44 ID:RuOmPVXI0

>280
馬鹿にするな
ビッツよりは速いぞ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:59:35 ID:PcXNDjWbO

ってか３２乗りは３５のことなんか、特に何とも思ってないよね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:51:08 ID:0fTFCh4Q0

なんだ３５Ｒかスレ違いだね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:11:51 ID:riSIF7Mu0

３２乗りはグループＡ時代の栄光だけあれば十分

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:43:41 ID:BnYE+Uqs0

昨日ニスモの人の話を聞いたんですが実はR35のスペックVはニュルで7分20秒切ってるって言ってたよ
ポルシェに配慮して公表を控えてるとの事
その時にR32のS1、R1tuneのエンジンはブーストも上げてるって言ってたけど昔同じニスモショップに行った時は
大森から来てた人が決してブーストには手を加えないって言ってた様に記憶してるんですが私の記憶違いかなあ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:31:52 ID:UEWYPd3V0

ハイハイwスレチですよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:24:45 ID:l0gBJUeHO

>>267
冷間時限定ならエアフロやら点火系よりエアレギュレータ疑ってみ。
それとタービンの回転が渋くなってるとバスバス言ってエンストしたりして冷間時クソ調子悪いよ。
暖まると普通にアイドルするし、それなりに走るから意外と盲点。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 14:37:26 ID:Exg6yoUk0

車高調のカタログで、車高が純正マイナス○mmになると書いてあるけど
自分の車が現状で純正マイナス何ミリなのか、どうやったらわかりますか？

屋根の高さをミリ単位で測る方法もなかなかないし･･･
もし純正の人が居たら前後のフェンダーアーチの最高部の地上高とか、
純正リップやリアバンパーと地面の隙間とかを教えていただけますでしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 15:42:02 ID:ZdHiZwCo0

マフラー以外ドノーマルだけどサスへたってるだろうから参考になるのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:51:04 ID:Gg6eFEUi0

この車ってパワステレスの設定あるのかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:14:49 ID:imiA0klr0

初めて乗ったけど結構、轍にハンドルとられるね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:30:31 ID:GnoI2hNi0

皆さん水温大丈夫？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:53:08 ID:VnF8h+2k0

>>288
289氏も言うように、これだけ経年変化(経変の個体差も)のうえ個体差があるから有効性は・・・
第一、ほぼ平らな所が必要で測る場所が限られる。まぁ○○で測りゃいいんだが迷惑だろうし

>>290
ない

>>292
ダイアグ出力だが、極めて安定っていうか猛暑日は街中AC使用だとすぐ95°達してファン回るｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:04:51 ID:GnoI2hNi0

９５度か。そんなもんだね
自分のは１００度超える。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:22:55 ID:GnoI2hNi0

>>290
この車のパワステレスは厳しいですよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 03:14:25 ID:gNgTgfKc0

>>294
仕様によるしどこ検出か知らんが、設定の95°でFAN回って下がるはずが
100°超えが維持されてしまうなら、なにかしら変調を訴えてる感じでは？

通常、FAN回転設定95°→回って下がる→止まって上がる→FAN回転設定95°→・・・
のループになるはず

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 10:49:11 ID:GNm/fInf0

大切に乗られているＢＮＲ３２を見ると嬉しくなるね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:31:44 ID:sp89DmFnO

うちのも日中停車時インポメーター読みで水温105度まで上がるわ。
銅二層ラジ、後付けオイルクーラー無しのタダの厚揚げだけど、やっぱ高いのかな？
33 34はA/Cオフでも電動ファン回るみたいだけど、32のばやいあくまでもコンデンサーファンでしかないでそ？
配線細工してみっかね・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:09:51 ID:DYJvPrjj0

インポメーターwww

厚揚げ以外ドノーマルだが、夏場の渋滞でエアコンオンで100度越える
電動ファンは勿論回ってる

32の場合、エアコンオン（正確にはコンプレッサーオン）and 95度越えで電動ファンが回るのは周知の通りだが
これをエアコンオン or 95度越えで回るように配線加工したい
水温対策というよりエアコン効き対策だが

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:23:09 ID:GnoI2hNi0

>>296
平成９年に買った車でノーマルに近い状態。パワーＦＣでの水温が
放置で１００度普通に超えます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:17:52 ID:8R3wLZh10

どっかの線をボディにアースするとファン回りっぱなしになるんだっけ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:05:35 ID:hUQ9b0NI0

>>299
あれ？完全「and」だっけ？
最近サキト走らんから忘れたが、正確には「ACON条件」だけでは回らないが
「95°超え条件」なら、AC ON・OFF関係なく回るんでなかったっけか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 15:23:15 ID:17HgmYRK0

エアコン取っ払い＆アルミ三層ラジの俺は
真昼の渋滞でも水温が75度以上になったのを見たことがない・・・。

サーキット走っても82度くらいだった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:56:47 ID:0O8G3Dwy0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1133978.png
どこのメーカーのものか分かる方いませんか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 17:27:49 ID:2XJuXlTE0

>>299
エアコンにいい(≧∇≦)b かどうかは分かりませんが
ラジエータのバッテリー側に緑とオレンジのコネクターが有ります
そのアース線をボディアースにすれば水温のみで回るみたいです
上側を止めて下から来た線をボディーアース
ソースは他の人のホームページなので貼らないでおきます
実行する人は自己責任でお願いします

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 18:05:14 ID:Hm0G/dA90

>>304
またかよw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:23:57 ID:tLTudBnK0

>304
車体から外して晒せば
誰かが教えてくれるだろう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:48:49 ID:9gNgbBlw0

横からとか真下からの画像じゃないとわからないな・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:38:29 ID:WsMfTQfGO

うちは夏場ノーマルラジ&OC無しのブーストアップ時代は水温92～3度越えでエアコンも効かなかった。
銅三層ラジ付けて90度越えなくなった。ただ最高速やると20秒位で油温がやばかったので、タービン交換を機にOCも交換したら油温も安定したよ。
この間、真夏の高速の渋滞でも水温88度以上上がらないっす

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:18:47 ID:fJoEx+4k0

スミマセン、質問なのですが
自分の３２フロントだけタワーバー着けてるんですが
フロント側のみだと前後のボディ剛性バランスが狂って悪影響を及ぼす場合がある
って言われたんですが本当ですか？
誰か教えてください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:20:56 ID:315pNpCS0

水温なんてセンサーの位置でどうにでもなるだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:22:56 ID:RGrtnouj0

「およぼす場合がある」ってんなら真実だろ
同時に「及ぼさない場合がある」ってのも真実だけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:32:35 ID:oPt6D4V10

>>310
関係ないね・・・　　　この経年でそれ以前の問題。付けた者が壊したんだろ。age釣り？

>>311
そう。モニター位置を言わない場合は純正センサー(コンサル出力)デフォだな

314 ：299：2010/09/08(水) 00:41:31 ID:nypQiH7/0

>>302
整備要領書で確認した
↓が正解

GT-R以外のR32は90度越えだけでファン回転
GT-Rのみエアコンオン and 90度越えでファン回転

>>305
それGT-R以外のR32の配線経路にする改造だね
車両配線図で確認した

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:30:42 ID:MneNs+1g0

33は32ほど水温上がらないんだよな。
エアコンつけなくてもファンが回るようになってるし。
社外ラジエータも冷えないのと冷えるのがあって酷いのはノーマルより冷えないと聞いてる。
ニス○のなら冷えると言うことだが高いよね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:45:49 ID:FI0KbcN3P

32くらいの年式になると、ファンカップリングがへたってて、
エンジン駆動のファンが本来の速度で回ってない場合もあるだろうね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:46:30 ID:YmHkIUQ50

>>314
お、そうなんだ thx
なんかGT-Rと「R32」が本来逆なんでは？と思ってしまう設定だ・・・
後期か最終型かVsp系か忘れたが、その「R32」設定らしいってのを聞いた事があったんでね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:58:05 ID:eZgmc1yS0

逆にカップリングファンが固着してしまって
うるさいという話は聞いたことがある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:55:33 ID:k3KbBdjjO

固着してくると上まで回した時にファンの音がかなり自己主張するね。
ついでなんでR33ファンに交換して直したよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:12:40 ID:UlKnn+AxO

ファンカップリングなのかカップリングファンなのかそろそろハッキリしてくれｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:28:00 ID:FI0KbcN3P

>>320
ファンカップリング＝カップリングだけ
カップリングファン＝ファンシステム全体
と言う認識で使ってるけど間違ってるかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:36:21 ID:UlKnn+AxO

>>321
いや、俺も分からないから聞いてみたｗ
日産部品のラベルってメーターエアフローとかセンサーASSY O2とかアベコベに表記してるから、
ファンカップリングorカップリングファンも、誰かの読み間違いから始まってるのかなぁとか思った次第ですｗ
しょーもないこと本当スマソ。
そうそう、以前勤めてた某デラではファンドライブって言ってたよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:52:47 ID:fJoEx+4k0

>>313
返信ありがとうございます

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 04:11:20 ID:1oRvxURc0

誰かブリッツから出てるアルミラジエーターでタイプZS使ってる人いない？
銅2層から変える価値あるかね？
サーキット走ると役不足なんだが・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:06:20 ID:7xIkHSo50

冷えすぎ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:42:04 ID:5abdUWrh0

役不足
処理能力に対して、行う仕事量が少ないこと

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:27:27 ID:jNUh4vD20

ガソリンのランプ付いた時点でどのくらい残っているんでしょうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:50:51 ID:CgyYMCBf0

>327
１２ℓじゃなかったかな？

ところで、
GT-Rマガジンに時々載っている　所沢のエクサー○ュ　って評判どうよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:00:20 ID:yMceQwUZO

役不足の意味分かってない奴大杉

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 20:48:43 ID:jNUh4vD20

>>328
ランプ付いてもそんなに残ってるんですか。
安心しました。ありがとうございます。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:13:46 ID:Izlbeyiz0

>>324
つまり冷え過ぎかｗ

>>330
取説上は「13㍑以下」のはず。個体差があるから油断禁物、中古なら尚更
という自分は先日「73.5㍑／72㍑満タン」も入った・・・Koeeee

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:59:16 ID:kOt38trC0

フロントのタワーバー取り付け箇所にサビが出てきてるんですが、皆さんはサビを落とす時ってどうしてますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 12:32:56 ID:nkn8RqUKO

俺、33ファンと電動ファンコントローラー付けてるけど、
普通の街乗り、郊外で飛ばす程度なら90℃逝かないな。
設定は85℃でONにしてるけど。でもOCねーから油温がやべー。
メーター読みで105～110℃いきやがる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:06:25 ID:9t5sN7sr0

最近乗り始めました。
皆様よろしくお願いします。
昔憧れてただけで、この車の事を詳しくはしりません。
今はフルどノーマルで楽しんでおりますが、速い中にも直6の味があり大変満足しております。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:14:35 ID:jqZzMptzO

オーナーおめでとう！まずは純正部品の確保からだな徐々に廃盤になってるし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 22:55:16 ID:9t5sN7sr0

>335さん
どうもです
早速、デフロスターの吹出し口が劣化でバラバラになっていたのでデラで部品購入しました。
あとダッシュボードの浮きがあるので、これをどうにかしたいところです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:22:18 ID:ISMdAyAt0

ダッシュボードの浮きってやっぱ交換しかないのかなぁ？
数年前のFastだと確か65000円ぐらいだった気が。
今はいくらなんだろ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:35:52 ID:5LpLajCuO

8満くらいじゃない？10月に純正部品値上げらしいOrz

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:33:45 ID:zj5jHWB+0

10万もあれば、どこかで本革貼ってくれそうなもんだけど。
そんな店ないか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:47:41 ID:xYMwVPxM0

プリンスで確認したら約70,000でしたよっと

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:50:02 ID:6R9Sgmrl0

調べたら今年の６月現在で定価は税別７５１００円だとさ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:51:12 ID:DQMNY40M0

生産待ちで欠品じゃなかったっけ？ダッシュ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:58:43 ID:3juolE5v0

映画「悪人」で主人公妻夫木の車が３３Ｒだったよ(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ
物語中ずっと登場してるのでＲ好きは見てみるといいよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:39:59 ID:clDzuLxR0

別に３３見たくねーし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:03:41 ID:nIroaARC0

(ﾟωﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ　ここ３２だし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 05:09:48 ID:GTKZtcto0

UDONに３２出てたよな。
なぜかドリフトしてた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:32:11 ID:RJpl4fjn0

>342
在庫確認してもらいました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:05:08 ID:5wZ94uRF0

角目にレイブリックのサーキットクリアつけてる方いませんか？
ハイワッテージバルブなのでレンズが溶けたりしないか心配です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:20:55 ID:oAtRxFD50

ガラスレンズを溶かすほど強力なら、バルブはとっくに溶けてなくなってるよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:22:46 ID:Wib/OlfG0

リフレクターと間違っているとか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:43:07 ID:RJpl4fjn0

334です。
色々調べていたら純正リアLSDのプレート順番の件にブチ当たったんですが、3パターンぐらい手法があり、どれが正解なのかよく分かりません。当方寒冷地住まいのためLSDの効きは強めの方が良いのです。
どなたか詳しい方情報を授けて下さい。
クレクレで申し訳ないです

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:34:21 ID:7yQdHcGU0

>>348
リフレクター？
サークリではないが、新車時から角目納車して80w/80wクラスを
ライトコントローラー＋ハーネスセットを介してつけてるが無問題。

ライコンのおかげで約16年間で2～3個しか球切れてない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:38:43 ID:ziK626PE0

>>351
組み替えは確かに効くようになるけど気休めらしいよ。
結局みな社外買うってさ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:11:17 ID:JYcERes80

雪道はLSDどうにかするよりアテーサコントローラーつけたほうが良いのでは

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:45:51 ID:AI+TofRB0

2→3へのシフトアップでクラッチを踏むと、
クルマが右前にスライドするような感覚が…。

これなんだろう。
33ミッション、1235ＯＳクロスだが、あんまり関係ないよなぁ…

足回りはほとんどピロってる…どっかイッたかなぁ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:16:13 ID:k9tW7nnN0

353さん
351です
社外に交換してるんですか？

自分はそんな費用を捻出出来ないので純正をどうにかしようと思った次第です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 02:02:56 ID:ypBlA5H70

>>355
パワー出過ぎてんじゃ無いの？
プロペラシャフトって運転席に座った状態でどっち回転だっけ？
それのせいかエンジンマウントのへたりによるエンジン傾き。
ドライブシャフト駆動のバイクなんかであるよ。
車体が捩じれるっていうか、右に傾くような感覚。

上記のような事はあり得無いって言うなら、クラッチペダル付け根の補強から…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:35:45 ID:ZRwQ8rq1O

友人の車両を購入検討してます。
古い車なんでトラブルは覚悟の上なんですが・・・
1/8～1/2開度付近から加速しようとすると燃料カットか燃料不足なような感じでボコボコして中々加速しません。
毎回って訳でもなく時々です。
34タービン、位で他はノーマル。
エアフロ交換、燃料ポンプ、プラグ等交換し、インジェクター等も問題無いようで、世話になってる車屋も分からないようです。
しかし、それ以上に車に疎い友人の話しなんで正直信用出来ない&私はその車屋さんを信用出来ないんです。
私もサンメカはしますがメカ知識は素人同然でターボ車は皆目判らないですが、加速不良の原因として何が考えられますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:09:24 ID:f8npGOkVO

O2センサーは？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:56:58 ID:ZRwQ8rq1O

>>359
O2センサー、明記忘れておりましたが「交換してるはず！」って他人事の様に言ってました。
かれこれ一年位なりますが少しずつ悪化してます。
O2センサー有り得ますね。少し疑ってみます。
ありがとうございます。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:33:32 ID:V7Zkg9UW0

>>357
アドバイスありがとうございます。

たしかにパワーは600hpくらい出てます。
エンジンマウントかぁ…

盲点でした。確認して見ます。
ありがとうございます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:48:27 ID:KJI9HhKbO

>>360
パワトラもあるでしょ。

O2が原因ならとりあえずコネクター抜けば解消するよ。一番簡単な切り分け方。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:40:40 ID:rxKU2um30

>>358
アイドリングはどうなの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:57:59 ID:rxKU2um30

2次エアー吸っててエアフロが誤差号起してるとしか・・・
半端にフューエルセーフモードに入るけど別にエアフロに異常がある訳では無いから
約3000rpm以降は正常にもどるみたいな感じ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:31:00 ID:muDZLOvDO

センサーの生の値見ないと分からんよ。

フューエルレギュレータのインマニからのバキュームホースが硬化するだけでも圧が逃げて加速時にインジェクタまで燃料回らなくなったりする。

電子制御のエラーなのか燃料、吸気系の物理的な問題なのかから調べないと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:04:25 ID:s/vEBIWqO

>>362-365
チェックの方向性が見えてきました。
ちなみにアイドリングは安定してるように思います。
とりあえず、少しずつ絞り込んでみます。
ありがとうございました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:07:18 ID:R92Oln510

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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:01:19 ID:b5LskkIA0

遮光スプリングシェード使ってる人居る？
メーカ推奨はＳサイズらしいんだけど使ってる人居たらぴったりか教えて欲しいです

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:24:52 ID:nwy1j5hGO

ルーフスポイラ－付けたいんだけど無いなぁ～。
雑誌じゃType-Mのドリ車が付けてるの
良く見かけるんだけどなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:06:54 ID:vtUDMqKfO

釣りだかマジだか知らんが、ヤフオクで見た記憶がある＞屋根スポ
全くもって興味ねーから記憶違いだったらサーセンｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:03:17 ID:0vKpGbwp0

リヤウインドウの上端に付ける奴？
ヤフオクで覧た

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:40:57 ID:kcw1U1TWO

ﾔﾌｵｸじゃなくてもいっぱいあるような気はするが

ﾔﾌｵｸで買ったけど作りは荒いね
安っぽい感じは否めない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:16:06 ID:OmLbkZF40

リアウィンドウ上にスポイラーつけるよりも木片みたいなの付けるといいみたいよ
名前忘れたけど三角形のやつを15cm幅間隔くらいで付けるとエアロダイナミックス的にいいらしい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:55:32 ID:EBESL+ud0

エボ8辺りについてたやつか
ボーテックスジェネレーターだっけ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:29:27 ID:OmLbkZF40

そうそうそれ、グーぐる先生にボルテックスジェネレーターっていわれた・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:13:17 ID:Us9xckHJ0

今は無きカイテキさんでやってた。
http://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki32.html

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:42:37 ID:IQS39d660

エアコンがお亡くなりに。
もう涼しくなってきたので困らないけど
一ヶ月前なら発狂モンだわ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:14:21 ID:9nBsoWVE0

最近納車されたんだが取説が無いから
色んなスイッチの使い方が未だにわからん。
特にエアコンのスイッチがわからないんですけど教えてください。お願いします。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:23:22 ID:Dvf6o9M+0

>>378
AC = エアコンON
ECON = エアコンON　(高負加時自動エアコンOFF)・・・だっけ？

あとは絵柄でわかるでしょ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:28:18 ID:5QYsuqPc0

ECONは電磁クラッチが早く逝くとかじゃなかったっけ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:31:08 ID:9nBsoWVE0

>>379
ありがとうございます
ECONってそういう事だったのか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:32:20 ID:9nBsoWVE0

>>380
そうなのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:40:17 ID:OvUYCe6f0

ECONはACに比べて電磁クラッチをこき使うから摩耗し易いって言われてるね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:43:27 ID:9nBsoWVE0

そうなんですか　皆さんありがとうございます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:04:25 ID:N4Wk5MIe0

これ気になるなあ

http://as-web.jp/spn/

\2,500,000なら買いですかね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:13 ID:b3LWegsG0

今はR32が暴落してるから微妙な感じだが、好きな人にはプライスレスでしょう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:22:25 ID:dhZzy1Jc0

ちょっと高い

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:38:50 ID:rk4oKWSI0

>>380
そうなのか
だとしたら全然エコノミーじゃねーぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:52:09 ID:N4Wk5MIe0

>>386、387
レスありがとうございます。
そうですよね、何を重視するかで価値は変わってきますよね。
まだ9日間あるのでじっくり考えてみます！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:40:37 ID:ULQvOmgS0

いつもECONだった
電磁クラッチ1度壊れた

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:43:51 ID:VBN9FFmv0

HKSの毒キノコ使ってるな…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:49:39 ID:UMZjiggp0

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:13:50 ID:
三重県青山高原の駐車場での出来事だが……
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/604630/car/515912/2226305/photo.aspx
関スカの皆様方、これはどういうことなんでしょうか？

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:36:36 ID:
これって普通の駐車場でやっているんですか？
恥ずかしい・・・

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:43 ID:
関スカは主催者がDQNだからなぁ……

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:36 ID:
青山観光協会のHP↓を見た限りでは、高原道路沿いの普通の駐車場のようだ。
ttp://aoyama.igaueno.net/kankou/spot/kougen/index.html

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:31:09 ID:
うわあ・・・
スカイラインの名を汚すなあ・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:25:52 ID:vtVmNPTX0

使用許可を得てなければ管理者に訴えられるとか　当局が個別特定に動くとか.

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:12:08 ID:oswWwS/a0

>>385
高いと思う・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:19:04 ID:e/X/DMJc0

高いよね・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:39:50 ID:d813wUzb0

フェンダー錆やジャッキアップ部の潰れがあったら大笑いだね。
ブッシュなんかは全部換えてあるんだろうけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:05:31 ID:J72E5m0o0

売りに出す車が、誰の所有であっても
価格に上乗せするだけの、評価に値する価値は無いと思う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:01:35 ID:0rRW6DOgO

細かいけどキズ多すぎじゃね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:47:10 ID:g+rjVZeT0

>>385
走行距離や程度からニスモでも70万くらいじゃね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:45:52 ID:cdjs37Pz0

フルノーマルとは言えないが・・・
こんなタマも・・・
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=3/SC_UCCarModelCD=30331/SC_PrefectureCD=12/SC_UCLocationCD=744/85761/

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:36:31 ID:8OQh6akI0

これは良さそうですね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:43:16 ID:8S1zo4bP0

>>400
Ｓ１エンジン搭載で、走行距離１．７キロくらいなら妥当かな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:18:42 ID:CQuSGInt0

>400
業者？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:48:30 ID:JRzT7rw7O

久々にGマガ買ったら意外におもろかった
洗車後すぐに駐車場に突っ込むのやめよっと

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:59:09 ID:zHjIYY0R0

駐車場で洗車したまま放置は？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:05:57 ID:JRzT7rw7O

なるべく走らせて水分の抜け切らない箇所も風圧で吹き飛ばすのが吉と書いてある
そのまま放置が一番錆びやすいと

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:03:07 ID:U0c1uBXMO

すると自宅駐車場で洗車してそのままなウチのは良くないって事か

あぁ…車庫が欲しい…

ジャッキアップポイントの潰れが無いウチのはボディの状態いいと思っておけ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:40:28 ID:biyR7sVx0

>>400

走行が少なすぎる、、、

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:29:13 ID:+xMh6A/x0

あれは1991年。当時小学生だった俺は親に買ってもらったPCエンジン用ソフトのゼロヨンチャンプをお年玉の残りで買った。
その時、チューナーのガンさんに限界までいじってもらい「絶対大人になったらGT-Rに乗る」と心に決めて早20年近く…
気が付けば30歳も越えてしまいましたが、ついに…今週の日曜日にR32GT-R納車であります！！！
決して極乗車ではないし、これから色々直さなくてはならないかもしれませんが、大切に乗っていきたいと思います。
もしかしたら下らない質問をしてしまうかもしれませんが、皆様どうぞ宜しくお願いいたします！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:41:08 ID:zHjIYY0R0

>408
走行距離はエンジンチューンナップ後じゃないの

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:50:58 ID:hPrnhCo80

>>409
おめ！！！

＞ゼロヨンチャンプ

懐かしい♪

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:58:45 ID:VwliOyUT0

オレもゼロヨンチャンプはハマッタ。十字キーでシフト操作する事とクラッチのあることが
凄く斬新だった。最後憧れの３２のＧＴＲで走りきった。夢であり憧れだったＧＴＲ。
ＧＴＲといって目に浮かぶのは３５でも３４でもなく、３２だ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:08:07 ID:Jxw0+Y/t0

>>411
ありがとうございます！
ようやく…といった感じです！

>>412
ですよね！
予算的には35は別として・・33,34も程度は別として可能な範囲内だったのですが
34の隣に並べられていた俺の32・・（既にオーナー気取りｗ）
もちろん心にも決めていましたし、目移りする理由すら浮かびませんでした！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:16:32 ID:rLvkTDuO0

>>410
ヤフオクなら関係無いが
それならそうと書かなくてはならない、業界内の取決めが有ったはず。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:37:58 ID:e8ZobeYA0

トラストのシフトノブを使ってるんですが、いまいち握りにくいので変えようと思うのですが
おすすめの物があったら教えてくださると助かります。
それとお聞きしたいのですが、シフトノブが短いと小さな動きでシフトチェンジできるのでしょうか？　よろしくお願いします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:22:54 ID:HVrRqdwaO

33R用純正オプションのカーボン柄アルミシフトノブが逝けてるとおも
もう絶版かな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:12:07 ID:c4452u5U0

1.7万キロって一般道とか高速だけかなあ
ニスモだからサーキットバカすか走ってんじゃないの

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:42:09 ID:KWKf8mqP0

スピードメーターケーブルって消耗品ですか？
最近、一度だけスピードメーターの針がぷるぷるしたんですが
その後、再発しないんで部品交換をためらってます。
部品ストックしようか考えたのですが、中のグリースとか何年もすると固着して
使えなくなるとかあるでしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:08:44 ID:xPh1Dkt3O

>>418
｢MTオイルがメーターのワイヤーを伝って上昇。内部に入り込みいたずらする｣

とGマガに記載されてたので一度立ち読みしてみれば？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:01:19 ID:W0FY1EsY0

俺は降りるはめになっちまったけど、おまいらがんがって維持していってくれよ・・・
明日からは亡くなった父ちゃんの変わりに俺が家族を守っていかにゃならん
R同様大事にするからな

以上けじめのチラ裏

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:28:32 ID:qXtYtVL80

>>420
オマエなら大丈夫

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:48:31 ID:aTpggeiG0

420ガンガレ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:25:42 ID:iphLzEC/0

>>420
ガンガレ

ところで、アンサイクロペディアにスカイラインＧＴ－ＲとＲ３５ＧＴ－Ｒのきじがあるけど、
あそこは基本は冗談だけど、３２や３５に関しては８割がた事実だな・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:37:43 ID:jaqtRmwF0

>>420負けんな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:03:28 ID:B20ZPdug0

>>409
何年式で、キョリはどのくらいで、どんな色を購入したんですか？
納車楽しみですね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:39:52 ID:CeChoHiL0

みなさんバッテリーは何サイズ？
今６５Ｄが付いてるんですけど、カオスの５５Ｄあたりに軽量化したいと思っています。
ブーストアップに簡易イモビで週１使用なのですが、７５Ｂあたりにすべきですかね・・・？
しかしＤ＞Ｂ変換が２０００円もするとは・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 05:42:37 ID:CeChoHiL0

あ、５５Bの間違いでした汗

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:13:39 ID:NsbUoyAV0

購入できた人、事情があり降りる人、

リフレッシュとかパワーアップもいいけど、
維持＆乗れているだけでもいい、、と思う今日この頃。

　だよな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:50:42 ID:zDJ0G5Qz0

俺も中学生からの憧れで現在も所有しているが、なにせノーマルで乗っていてもトラブルが多い。
まあ、個体にもよるだろうが・・・。
だけど、欲しかった車だから壊れても何としてでも修理！
一度降りて、また乗る時はまともなタマはないような気がして手放せない

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:50:23 ID:7dhuK4bgi

ルームランプが切れたんで開けてみたら、
大量のボウフラ？の死骸で接触不良だった、、、
どこから入ったんだよ、、、

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:44:32 ID:9caRMuL7O

水没車では！？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:05:36 ID:Nbu5UCzO0

>>426
R32の純正標準バッテリーサイズは34B19R、それ以外が付いてる場合は変更してる
カオスの相当品は55B19Rのはず、普通はこの辺り。寒冷地仕様はシラネ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:50:50 ID:Mv6T8wKx0

>426
きっと特殊車両
純正ではないことだけはわかる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:05:46 ID:kAF0Y1zA0

中古車なら前所有者がカバー・皿を撤去して、大きいの載せただけかと

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:12:17 ID:GIIqVDkM0

見れば見るほど不思議なデザインだな。
シンプルなのに渋味があり且つ獰猛。
それでいて全然飽きが来ない。

３３は全てにおいて中途半端だし
３４は一見集大成的デザインだがよく見ればカクいだけ。
ＢＮＲ３２って凄いね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:53:06 ID:HXhBnd5u0

バッテリーサイズへの回答が回答になってなくてワラタ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:34:15 ID:P4qi5Zwk0

>>430
ボウフラじゃないだろうが…光に集まってくる。
隙間から巧みに入るんだよね～電器つけなきゃ良いんだけど。

>>435
お前の気持ちも解らなくは無いが、他車を貶し優越感に浸るお前みたいなのは最低だと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:47:19 ID:aC/CorVO0

>>436
標準仕様と現状を知って自分で考えろ　っこと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:15:07 ID:fMZfTjNZ0

>>438
で、あんたのサイズは？仕様は？
そんなことも参考に教えない板だったのかここは・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:19:13 ID:50X1cbUF0

432が書いてくれてるじゃん。そのままか若しくは相当品だろ
それがバッテリメーカーによってNo.違うの迄は面倒見切れない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:54:24 ID:ZvCJZ6+e0

>>439
そんなしょーもないアンケートとるな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:30:30 ID:lM8Iz79u0

なんでバッテリーごときで悩むんだ？
キッチリ保証があるのを積んで駄目になったら保証交換してもらえば良いじゃん。

乗らないんなら常時充電キット買って繋いどけば良いし。
それならカオスの55クラスで十分でしょ？

駄目？なら、オルタをブッラックオルタネーターに換えなさい。
ちょっと重いけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 02:51:36 ID:ezbC29Sl0

アホ相手にボンネット開けるのも面倒になってきた俺ガイル
まあせっかくだからググって適当なサイズ書き込んでやろうと思ったけど他に居なかったのでやめた
みんな優しいのね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:14:51 ID:bciOTMFc0

>>425
409です。購入車両は6年式の白でございます！
距離は10km近いですが。。
嬉しくてこんな時間に起きてしまいました！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:16:13 ID:bciOTMFc0

距離は10万km近い　でした。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:27:53 ID:9E75SPgZO

>>445

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:46:05 ID:6YiLir6l0

3速8000rpmまでキッチリ使った加速を10回出来たら
大丈夫なんじゃね？

448 ：288：2010/09/27(月) 10:26:48 ID:/Xfz6wAF0

アク禁長かったー

>>289
是非！
何の手がかりもないので純正車高の貴重なデータとして充分参考になります！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:01:47 ID:onoYql2L0

>>444
４２５です。そうですか、６年式の白ですか。
いいですね、白。
自分は５年式のシルバーです。
早速、乗り回しました？
昨日は最高の日になったんじゃないですか？
これからも、みんなでこの車を楽しみましょう！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:34:07 ID:EL0O5mpH0

６年式の白か
自分のがまさにそうだが登録が昨日でちょうど１６年
ちょこちょこいじってきて友達がチューンした３４ニュル２・８とHKS６速を安価で載せ換え
とてもベア買ってフルチューンなんて無理と諦めてたから１０分くらいで即レス
乗ってるときは最高なんだが暖気でいちゃもんが…
サイレンサー入れてもびみょ～
分かっていたけど…
鍛造はすぐ出て行けないけど皆さんどうしてるんだろうか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:22:55 ID:KgKZQ8jE0

鍛造だけど暖気なんかほとんどしないで走り出すよ
そんな感じで平成９年からノートラブル

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:38:55 ID:EL0O5mpH0

レスありがトン
乗る前にそう聞いたもんで
今度そうしてみるよ
週末は初全開！の予定
いきなり900で5分0回せるかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:45:45 ID:KgKZQ8jE0

ちなみに走り出すけど全開にはしないからね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:21:36 ID:ifyNiMY2P

>>450
アペックスのECVとか超静かになるよ。一番絞れば、そこら辺のセダンのノーマルマフラー並みに。

フルチューンだと一番口径の大きな汎用95φ使っても抜けが悪くなりそうだけど。
汎用なので、マフラー切って溶接で付けて貰う必要があるし。

家の回りはもちろん、人を家まで迎えに行く時とか重宝してる。サッと音量下げられるので。
検問とかパトを発見した時もさっとｗ

消音時はほとんど全閉だからまともに走れないけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:35:19 ID:aEOkwY0JO

4月ころに18万km突破したと書いた大学生です。
今日、すでに19万3000kmを越えました…
いったい車というのはどれくらいもつものなのか…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 04:36:15 ID:XSx2uULbO

きちんと整備してるタクシーは40万kmとか走るらしいぜ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:45:14 ID:NjgVLVBb0

セルシオは４００万キロの記録あるんでしょ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:50:28 ID:w9paXD3BO

タクシーの40万キロとか普通だよ。
オレが足に乗ってたプリメーラすら適当メンテで27万だったよ。

日本は、乗り換え早過ぎる。

ま、どうしても車体はヘタルから走り系の車ではダメだろうけどな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:48:14 ID:k0sSGlmO0

カウントできるだけマシだよな・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:27:37 ID:LBnQ3Okn0

日本は十万㌔に壁か何かを感じてる、欧州は数十万㌔でも何とも感じてない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:08:14 ID:AgRu2Eze0

道路が違うからねえ
日本では一昔前のベンツのSクラスなんか10万キロでミッション逝ってしまう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:05:30 ID:1laM2Mct0

あと雨と紫外線と言うか青空駐車での劣化かな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:00:00 ID:1OhmdoYZ0

いろいろ教えてくれた方々ありがとさんです
現状サイレンサー付きでどこまで回せるかやってみたら6000ちょいでほぼ頭打ち
そりゃあナシ前提でセッティングしてるんだから当然だけどポン付けタービン＆ノーマルマフラーよりひどいな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:05:09 ID:72G36npq0

皆さんは走り出す前に暖機してますか？
するとしたらどの位すればいいんでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:16:20 ID:JUZvkoMt0

>>461おまえ海外知ってるの？　路面については日本はかなりいいんだが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:36:57 ID:N6dRCIip0

ミッションっていってるからどう考えても信号でしょう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:21:47 ID:ejyEAs6N0

>>464
水温計の針がメーターの1/4くらいに上がったら動きだすようにしてる。
時間にして3～5分なんだけど、その時間でガラスの埃を落としたりしてる。

走り出しても2km位はMTオイルを温めるような感じで、気持ち、抑えて走るようにしてる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:47:00 ID:AV2mfTkp0

>>454
Dジェトロ仕様に80φつけてたけど加速できなくなって。。
結果的に使うのがアイドル時のみだったし今はFGKに

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:50:56 ID:ZMRj7pBZ0

夏場はエンジンかけてアイドリングが安定したら発車。
水温計が真ん中を指すまでは30～40km/h以下、エンジン1200～2000回転で走行。
そんな感じで走ってると国道に出る頃は水温60度になってる。
冬は国道に出るころ水温60度になるように逆算して暖気してる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:36:31 ID:AV2mfTkp0

暖機時の話ですね。騒音低減には効果ありですよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:04:28 ID:72G36npq0

皆さんありがとうございます。参考にさせていただきます。
水温計の見方ってよく分からないんですが、真ん中が60度でいいんでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:45:01 ID:rrPCST7GO

>>471
どちらかというと油温見たほうが良いかも？
通常、暖気で水温安定しても油温はまだ70度以下ってことが多いから、純正水温計見るくらいなら三連の油温が上がりはじめたらOKとしたほうが確実かと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:12:55 ID:jV9vtZY5O

知り合いの91年式車、シートベルトが1点式だと言い張るんだが、そんな車あるのか？

走行会に誘ったら、車両規定のシートベルトが3点式以上になってるから無理だと言われたw

オレは、水温計動き出したら発進して5分位はわざと裏道をマッタリとストップ&ゴー繰り返し。
全体のギクシャク感がなんとなく落ち着いてき頃には幹線道路に。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:18:08 ID:lay9gzAeO

水温安定しても油温が80℃あたりになるまであまり踏まないようにしてる
当然原チャリにも抜かれる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:29:49 ID:w0YYEmey0

>>473
固定する点が１つだけとは一体どんな構造に…
どこか１点で固定して輪っかで縛り上げるのか…

バックルなら普通1つだけだけど(ﾉ∀`)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:55:37 ID:ejyEAs6N0

普通に2点の勘違いだと思うけど…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:19:42 ID:83xi0b1+0

純正ショック入れ替えやった人いますか？
感想やコストを聞きたいです。

今１２万キロ純正足なので車高調を検討していますが、
考え出すときりがなく、無難な純正にしようかと考えています。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:58:35 ID:ejyEAs6N0

34乗りだけど俺も悩んでる。

ショックだけで10万コース(32は一本\22500／Gマガ情報)
やるなら工賃考えてダストカバーやアッパーも換えたいし…

そうなると＋5万も出せば、平野タイヤでオーリンズ買えるんだよな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:11:04 ID:Uy4kkZlmO

N1ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:22:57 ID:bvUZNH6d0

>>471
国産車の純正水温計はワザ動きをダルにしてある、特に中央付近
だから数値特定難しいが、針が動き出すのはダイアグ値で60℃弱くらいと思われる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:35:21 ID:jV9vtZY5O

>>475
その通りw
彼は、バックルの数を言ってるようだった。
4点式でも、バックル一カ所なら1点式らしいw
車に詳しくなれとは言わないが、20年前の車に乗ってるんだから最低限の知識位は持ってて欲しいな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 05:46:33 ID:DM+yBu8WO

>>477
オーリンズのＤＦＶは良いよ！

483 ：471：2010/09/30(木) 07:11:55 ID:QKmwTv8Q0

皆さんありがとうございます。
今日から水温計、油温計を気にしながら乗ってみます。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:17:06 ID:Atfb69nS0

>>477ただ上手に組まないとその良さがわからない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:47:16 ID:pbA+/DgyO

人それぞれ違うと思うけど、ＢＮＲ３２限定で一番イメージする色は？

俺はガンメタ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:12:03 ID:PxyEL7pgO

>>485
ガンメタ！と言いたいが、実はカルソニックスカイラインの青だったりする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:24:41 ID:O+9F5SBO0

カタログカラー＝イメージカラーになってしまう
32→ガンメタ
33→紫
34→青

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:43:28 ID:rbTcHhMIO

32発売当初、逆立ちしても実車は買えないのでタミヤのプラモデルで我慢した。
当然ボディカラーはガンメタ
ガンメタ以外は眼中に無かった
3日かけて3度塗りして見事なまでにツヤツヤの32が完成した。

3時間後に親戚の子供に潰された

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:26:54 ID:kXUcVK890

涙が止まらない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:45:57 ID:YPTWV2yp0

100キロ超えるとハンドルに振動きます

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:53:30 ID:aYb1GKhT0

服を脱ぎます

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:17:08 ID:5EIqIRbN0

今日、ディーラーで1年点検に出した。頼んでいなかった
5W-30の純正エンジンオイルに入れ替えられた。
工場長曰く、サーキットとか走らない限りまったく問題ないです。
実際、フルノーマルで町乗りがほとんどなんだが…。
日産純正の5W-30鉱物油入れているオーナーっています？
ほとんどの方が100%化学合成油入れていると思っているのですが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:00:03 ID:yYDoZA9J0

>>492

ハァ？
オレは新車で買って約２０年、純正以外入れたことないですけど？
そのＤの工場長の言っていることが正しい。
オレからすればフルノーマル＆街乗りだけの用途で高性能オイルを求めている方がおかしくみえる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:18:53 ID:vtuU+mHp0

街乗りだけなら
ＲＢ２６は必要ないと思う・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:42:36 ID:oSZ+tu350

>>492
取説にもある純正油に問題があったら、日本中で大変な事になってる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:52:34 ID:CYFf88G20

>>493
一番言いたいことを書いていませんでした。
5W-30って軟らかすぎないか聞きたかった訳です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:58:48 ID:b8tdU0jNO

>>496
堅さが問題なの？
俺なら合意なしに勝手に換えることに怒るけど...

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:18:34 ID:wc84kgjm0

取説の指定純正油に噛み付くのもアレだが・・・
Dのメニューのデフォルトにオイル交換が入ってなかったら、合意なし交換に怒るよな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:39:47 ID:UFOLzb7O0

>>486
俺もカルソニックブルーだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:16:38 ID:kIRH+Sqr0

>>493
>ハァ？
>オレは新車で買って約２０年、純正以外入れたことないですけど？

早くても18才で免許取って20年、ということは若くても38才ですか？
いい年してまともな言葉すら使えないんですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:19:16 ID:qKQ4Rvfu0

>>500
指摘の箇所を教えてください？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:35:22 ID:HTo0Oo1i0

自分のイメージしてる色はガンメタとカルソニックの青

でも黒に乗ってる
少し白に興味があった
GTSに乗ってた頃はガンメタだったからそれもいいかと思った

黒はちっさいサイズの高めのミニカーy043だっけ？だとないのよね
ニスモのワイパー無し豚鼻、フードトップモール付きはあるんだけどさ
それが残念
年食って塗り替える気力もないな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:42:24 ID:GnzubtSeO

>>501
フルノーマル＆街乗りだけの用途だって普段から回す運転すればそれなりの考慮は必要だろ
それを頭ごなしにハァ？とか言っちゃってるところが指摘される理由じゃないか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:06:44 ID:ie5yrCa70

ＢＮＲ３２はやっぱガンメタだな。標準車の純正ホイルもガンメタだしな。
ＢＮＲ３２というとあの色がぱっと浮かぶ。そして現行車当時ガンメタという
色其のものにも憧れた。Ｇｘiのガンメタを街中で見たときもＲの姿を意識した物だ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:36:35 ID:KWANOgE/0

BNR32には乗ったことないけど、色といえばやはりガングレーメタリック。
BNR32のプラモ（田宮）は合計１０台は超えたなあ。
同型で複数買ったのは後にも先にもコイツだけだった。

実車でも然り、Gr.Aレースの世界にも憧れた
まさに９０年当時比類なき最強の王者ってとこか。
私は現在はランエボに乗ってますが。。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:45:04 ID:LqiHZ0rx0

R32と聞くとガンメタが真っ先に思い浮かぶな

>>503
>>493の＞ハァ？はその後の純正以外云々の文章からして
>>492の＞ほとんどの方が100%化学合成油入れていると思っているのですが
にかかってるとしか思えないわけだが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:15:00 ID:Qf/Ya5tJ0

純正を愛用している者からすれば492の発言は「純正？そんなの使っている奴いるのか？」みたいに聞こえてカチンとくるだろ。
まぁ活字の難しいところで読む側の捉え方だ。携帯メールで送った文章を誤解されることってあるだろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:19:07 ID:dTziEGNm0

一方的な勘違いバカって痛いな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:25:29 ID:yeY9DX3LO

492が所々でＩＤ＆言葉遣いを変えて493に噛み付いてるのを発見w

見苦しい

510 ：493：2010/10/01(金) 07:45:42 ID:bqS3yCe+O

>>509

ハァ？
噛み付いてないですけど
見苦しい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:50:10 ID:raueSpeH0

噛み付かれてる方だからだろ　笑

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:35:04 ID:3FTK1RWBO

カルソニックブルーなレスはあるがリーボックのは無いんですねw

白基調でインパクト無いせいかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:03:01 ID:Wa1fJ2RS0

中古で購入したときから、ブーストメーターがエンジンをかけると０の位置まで動き
そのまま全く動かないんだけど
これは裏のコードつなぐ場所が間違ってるのかな？
ターボタイマーついてるからそれも関係しているのか・・・？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:06:17 ID:G0PtkkgLO

>>513
そのブースト計は後付けのモノってこと？
純正のはちゃんと動くの？

てか、IDがDR30だなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:42:34 ID:0/bTE/+h0

>>513
バキュームホースが裂けてる
以上

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:09:09 ID:B4u8rfGy0

>>512
ZEXELとHKSが結構好き

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:11:39 ID:0C/wFGfY0

ZEXELが格好良すぎてプラモ買った。で、白に乗ろうと心に誓った17年前。
今は結局ガンメタ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:12:01 ID:VOtgsj59O

まあ>>493も新車で買った位だから確実に40代だろうよ、もしかしたら50いってるかも
年相応の言葉を使うべきだろうな
もし俺の上司にいくら匿名だからって40才代で2ch言葉で書き込む奴がいたら本気で気持ち悪いしね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:35:13 ID:9ycVH5CWO

>>513
体感でブーストは掛かってんの？
ＩＣホース抜けでまさかのＲＢ２６ＤＥ状態だったりしてｗ
Ｒオーナーでそんな鈍感な奴いないと思うけど、ホース繋ぎ忘れたまま自走で気付かずせっせと納車してきた整備士が実際いたもんでさｗ
上の人の言うように先ずはブーストセンサーのホースチェック。

520 ：493：2010/10/01(金) 21:04:12 ID:bqS3yCe+O

>>518

ハァ？
新車で買ったのって親なんですけど？
こちらこそ、あなたが上司だったら気持ち悪いんですけど？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:39:29 ID:9QEpDjbt0

ガンメタ良いな！
車を探してた時に、見つかったのがガンメタだったんだけど一足先に商談に入られてしまった。
で今はシルバーで幸せです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:47:55 ID:RBOppZhn0

>>520
まぁ、なんでもいいけどもう少し文章に気を使うこったよ
君の最初の書き込みでは、君が買ったとしか読み取れないよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:50:42 ID:VwadIVEnO

N1ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟってもう生産中止?

524 ：513：2010/10/01(金) 21:52:22 ID:j5GhUtRz0

レス遅くなって申し訳ないです
>>514
純正のブーストメーターです

>>515
バキュームホースですか・・・ありがとうございます
調べてみます

>>519
ターボ車はR32が初めてなのですが、体感ではブーストかかってると思います
2千回転くらいからシューって音して加速していくので
とりあえずブーストセンサーのホースをチェックしてみます

みなさんありがとうございました

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:02:35 ID:4VkZRUf7O

>>519
オレは、もっと酷いBNR32乗りを知ってる。
居る所には居るもんだw

油圧計の数字は、オイル量（単位は重さ）
油温は、エンジンの温度。
水温計壊れたまま。
ブースト計のマイナス側って何？
前後でタイヤ外径違う・・他色々

親切に教えるの疲れてきた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:53:51 ID:QbDUWY8X0

ゆとりのチンカスが騒いでるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:35:23 ID:L0FblBuj0

ゆとりの基地外が騒いでるねｗ頭ワル。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:49:46 ID:40aGqzGr0

さて、オイル交換でもするかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:41:36 ID:BrdCne8qO

>>525
＞油圧計の数字は、オイル量
ワロタｗスパルタ教育が必要だなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:48:39 ID:40aGqzGr0

シュアラスターループエンジンリカバリーってやつを添加したらみるみる負圧値が増えて来たぞ
オラなんだかワクワクしてきたぞ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:55:28 ID:2E/WhtQ80

ちなみにどんなもん？
入れる前平均と入れた後平均を教えて欲しい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:54:36 ID:40aGqzGr0

>>531
カム東名タイプA
インジェクター555cc
入れる前
-34～-35
添加後
-37～-40

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:59:06 ID:/aiqWSso0

>>530
負圧値以外に変化も教えてください。
参考にさせていただきます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:39:53 ID:YUtVmREn0

エンジン始動後、リア方面からのアテーサ作動音？みたいなのと同時に４ＷＤ警告灯が点灯してた症状が消えた。
気温が下がってから症状出ない。何が悪いのかようわからん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:27:05 ID:40aGqzGr0

>>533
前回からオイル粘度を変えた（20ｗ-50→10ｗ-40）が
エンジン音が静かになった
極低回転域で若干粘りがでた（エンストしにくくなった）
3000rpmまでの加速が良くなった（スムーズになった）

粘度を下げたからかも知れんが、
中低速域の改善が見られた

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:32:07 ID:7DVeg9yZP

逆に添加剤で前より粘度上がってるんじゃないの？
粘度上昇でピストンとシリンダーの密封性が上がった時の変化に似てるんだけど。

負圧上昇、トルクアップ、騒音減少あたりが特に。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:17:40 ID:0NH+ym5W0

教えて下さい
右ウインカーがハイフラになってしまいました。はざーどは正常です。
この場合怪しいのはウインカー接点？リレー？玉切れ？
どれから当たるのがよいでしょうか

ちなみにオルタネータとバッテリー交換後に発生しました・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:31:14 ID:xyLIqY1AO

>>537
玉切れ？とか聞く前に
自分でみりゃわかんだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:57:45 ID:ge17bfoIO

>>537
上の人の言う通り玉切れを目で確認して、
ハザードの時に全部点くようなら、たぶんリレー。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:32:50 ID:s3AgRXqZ0

>>536
ところが油圧は下がってるんですよね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:27:59 ID:N29ZkoRH0

>>537
たぶんフロントの玉切れかな？
玉は２つ付いてるから、よ～く見るようにｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:27:49 ID:ltiMtfaX0

10日はスカイラインミュージアム？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:52:20 ID:NhjjUFRaO

１０日のミュージアム行こうか迷ったけど、Ｒ３３メインぽいからパスでいいやとw

３２メインなら行くんだけどね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:27:43 ID:I6qKMHZ40

デザインについて
３４の場合は歴代集大成であり、一度は所有したくなる形。だがそこまでだ。
ソレに対し３２だと「ポルシェ９１１やハコスカ、S30Z並みに普遍的なデザイン」であるが
所有したいと思わせず、まず眺めさせてしまう。
少し離れた所から心行くまで、時を忘れるほどに眺めていたくなる。
最大の見せ場はリヤ。ＧＴ－Ｒ紋章をほぼ中心に７：３の黄金比率でやや低目からの視線。ココがベスト。
もちろん、色はガングレーメタリックで。　　　　

見れば見るほど究極のデザインではないか＠ＢＮＲ３２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:58:41 ID:TWEY9Ryp0

ガンメタが一番好きだけど、シルバーで我慢してる俺涙目。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:10:31 ID:H9k8ic+m0

白が良い、白で良かった・・・が
後ろを見ると、バンパー、排気で焼けて真っ黒（涙）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:17:39 ID:hQ835reT0

俺はシルバーだが、バンパーとトランク後端の左半分がゴールド化してるwww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:14:28 ID:aYW1fLs30

ビィッツスレに居たBNR32厨ってどこに行ったか知ってる？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:29:17 ID:QL7ItlYwO

ガンメタで後ろからリアフェンダーのエロいふくらみ見てﾆﾖﾆﾖしてるのが至福なのはわかる

俺の３２はフルノーマルゆえ上の状態からフロントを見てはいけない

思いっきり内側に入ってるように見えるフロントタイヤを見るとしょぼ～んw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:31:27 ID:riXm77USO

今月のGマガ、ヨコバン取り上げてるね

俺も一度下回りでもじっくり見てもらおっかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:50:24 ID:yuORndIX0

>>546
水垢取りで落としなさい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:45:46 ID:T7xp/xfr0

シュアラスターがＧｏｏ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:58:48 ID:XVTdOuEN0

>551
水垢取りでは無理
コンパウンドを使っていて、ついには塗装がはげてきた
排気温の焼きもあるので、今はあきらめている

ちなみに、タービン交換の５５０ｐｓ仕様、スポーツ触媒

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:25:08 ID:riXm77USO

バンパーが黒くなるのってどんな状況だとそうなっちゃうんだろうか？

マフラーの口径や微妙なはみ出し方、出口が斜めか真っ直ぐか、触媒の有無や種類なんかも関係してくんのかな？

昔、触媒レスでしばらく乗ってた事があったけど(今は付けてます、もうしませんごめんなさい)、アフターファイヤーパンパン炎メラメラでもバンパーは黄色くなる程度で黒くはならなかった。
ポリマー液で強めに擦ればすぐ落ちるぐらい‥

ブーストアップ程度の車だからなのかなぁ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:10:36 ID:DkgNh1gO0

燃調が合ってないとススが出るから黒くなるんじゃなかろうか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:21:36 ID:PyuPa5i70

バンパー退色してきた
ブレーキランプの塗装剥げてきた
リアウィンドウのゴム縮んできた

塗装は塗り替えるとしてゴムの縮みってどうしようもないのかな？交換だけ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:30:08 ID:0i7Fs1SZ0

新参者です流れを切ってすみません。
角目仕様にしてHID化を計画しているのですが
ヤフオクで角目ライトがトラスト企画というところから出品されていて
商品の解説を読むと「普通の角目ライトでＮ１ライトではないです」と
記載されていました。普通のっていうことは何を指すのでしょうか？
GTSタイプMってこと？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:15:17 ID:in9A6Qe7O

>>557
はなからRグリル用のステーが付いてるのがN1ライト。ステー無しはほぼGTSに付いてたもの。
部販かデラでステー買ってきて付ければ同じ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:50:38 ID:D4WhIXO50

>>554
触媒有無(スポ触含む)と仕様が一番要因、それに黄色が進めば黒くなってくでしょ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:53:13 ID:riXm77USO

>>559
やっぱり形状と触媒なんだ。
でも黄色はいつまでたっても黄色のままだよ
よくわからんけど、黄色は排気ガスの成分、黒はスス、焦げ茶っつーか狐色？は正真正銘バンパーが焼けた状態って感じに思うんだけど‥

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:19:56 ID:c+kdERzn0

再塗装してると触媒あっても排ガスで黄ばむよ。
いい塗料だと黄ばまない。
今はなきプロフィットっていう塗装屋の塗料はまったく黄ばまなかったな。
触媒なくても（爆）まったく大丈夫だった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:06:10 ID:uVhz+Mc10

燃調と触媒ではないかな
ノーマルは全く汚れないし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:00:34 ID:xXZVHeOK0

>>556
あれって、ドライヤーであぶって柔らかくして引っ張っても、冷めると縮むから
なかなか完全には直らないね。
切断してはめこみ隙間にシーラント流し込むのがいいと思うが、切る勇気がなかったので単に
シーランとで埋めたから、盛り上がって妙な形になってるが、水がはいらなければいいかと様子みてるよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:07:55 ID:4RA70q9a0

34だけどレスする
吸排気ドノーマルだけど、アクセル全開だと黒煙はくよ
ほかの人も同じこと言う人いたし、ランエボとかでもそうらしい。

で、Kさつとかにあえて見やすくするのはいやだから
洗車してもナンバーなんか洗わないから、左側だけ汚いし、
左ってバックランプだったと思うけど、それも汚い。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:16:50 ID:mDKOqgLAO

>>564
34は結構なるらしいけど33、32はあんま聞かないね。
ノーマル状態でもセッティングがかなりシビアなんじゃないかな。O2センサーの不調とかでもベストなとこから外れるとか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:17:12 ID:BCqEKo8j0

>>564
どうせ汚くしてもあっさりと読めるわけだし、バンパー洗ったのにナンバーだけ汚いのも変だから、俺は綺麗にするけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:10:41 ID:9AExw0Rx0

>>565すでに実は調子悪いんかな・・・、とりあえずプラグの焼けは正常らしいです
>>566それは正解かもしれませんのｗ　たしかにそこまで汚くならないのが問題

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:49:24 ID:gpRB/leLO

初期～平成3年辺りまでのグリルって正面から見ると桟が真っ直ぐに平行だけど、中期～後期のは微妙に湾曲してね？
部費製造してる下請けが途中で変わったんかなぁ？
この前新品のグリル取り寄せたらやっぱり湾曲してた。
なんか気になりだすと猛烈に気になる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:02:59 ID:A7CGOCRj0

H5年式で湾曲してるけど、割とどうでもいい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:41:36 ID:42It/Vgf0

ドノーマルなのでライトチューンしたいでござるなあ
しかし素人なのでエアクリ変えるくらいしか思いつかんでござる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:43:12 ID:+4/5RtbK0

>>570
オリフィス抜きは？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:56:34 ID:42It/Vgf0

>>571
オリフィス抜き・・・初めて聞いたけど調べたら写真つきで出てきた
これって簡単に外せるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:41:22 ID:VEVEmY5T0

>>570
エアクリ交換だけでもブローオフバルブの音が大きくなった記憶が・・・
かなり前の出来事なので記憶が薄い（スマン）

先ずはマフラー交換が良いのではと思います。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:49:10 ID:VEVEmY5T0

私の場合

マフラー交換　→　エアクリ交換
→　インチアップと同時にダウンサス（スプリングのみ）

で２年は幸せでしたよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:59:22 ID:42It/Vgf0

レスありがとう

マフラー＆エアクリ交換がやっぱりいい感じなのね
純正マフラーもなかなか好きだからとりあえずエアクリ交換かな、

オリフィス抜いてみたけど、拍子抜けするくらいちっちゃいんだなオリフィスって

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:15:48 ID:+4/5RtbK0

エアクリ交換は音が大きくなるだけだと思う。
マフラーが気に入ってるならフロントパイプを変えてみると特性がガラリと変わるかも。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:29:30 ID:DtE0UiDj0

私は最近納車されてエアクリ交換、マフラー交換だけど今のところ満足です。

皆さんに聞きたいんですが、ブーストが掛かり始めたあたりからシュゴーって音がするのは
エアクリが吸い込んでる音でいいんでしょうか？
それと、アクセルオフした時のブシューって音は何なんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:31:22 ID:eQVfQeiw0

そろそろスタッドレスの季節ですな
皆様はどの銘柄をお召しですか？
純正サイズを選ぶなら最新のモデルはあまり無い様に見受けられますが、皆様におかれましては型落ちに甘んじておられますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:16:06 ID:BQUvivdt0

冬は軽トラです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:20:49 ID:Pc8Tfy/EO

冬は軽ミラバンだよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:54:57 ID:r3iCQneN0

冬に乗り出した途端に錆びた。今年からまた冬眠すると固く心に誓った。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:06:42 ID:oZNVPEfv0

BNR32「俺は錆びるもんや」

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:53:43 ID:WYI+i1M80

>>577
シュゴーって音は吸気音です。
アクセルオフした時のブシューって音はブローオフバルブの音です。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:33:29 ID:Vsg1Ysva0

>>581
とことん乗ってとことん錆びさせて、其れで良いんではないか？オレも以前
ガレージ保管だった時は錆びに対して神経質になってたけど、月極青空ジャリ地
駐車になってからは開き直ってしまった。
乗り倒して錆びさせて楽しんで、３２ＧＴＲをボロボロにして卒業しましょう。
そしてＧＴＲの想い出や写真や家族と共にミニバンにでも乗りましょう。

・・・なんか自分に言い聞かせてるようだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:44:33 ID:x43e3HC3O

>>584
乗り倒すのは同意だが錆は嫌だ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:29:08 ID:SyeD+jY90

錆びないアルミとかステンとかカーボンにして欲しかった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:07:09 ID:SOqnre6t0

純正マフラーいいっすねって言われたから気に入ってたけど、
やっぱ変えたほうが速くなるんだね、それなら変えちゃおうかな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:34:15 ID:hg5bMju30

>>583
ありがとうございます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:24:07 ID:qTZq0pckO

Ｒ３２は車齢から見ればいい加減ジジィなんだから爆音撒き散らすような恥ずかしいマフラーなんか付けないで、静かにジェントルに走ろうぜ

ノーマルでも十分に速いんだからＤＱＮな改造は必要ないだろ

生存数減っていく一方なんだから大事にしようよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:36:25 ID:Br4U99nJ0

ダメになったら乗り換えるだけだ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:47:42 ID:Mt5IlkZ60

>>589
同感だが・・・誰しもそうではない、元々は時代的に個体数は異常に多かったのも一因。
単なるゲタ、携帯電話と一緒なんだろう。それは仕方ない、そういう世代なんだろう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:32:09 ID:Mr5uoJEdO

>>589
>ノーマルでも十分に速いんだから

今じゃむしろ遅い部類かと・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:51:45 ID:lRpMeng60

ｴｱｸﾘ交換ねえ、どうせﾌｫﾙｻﾞとかのけばけばのだろ？
毛がEGに吸い込むは良いこと無しよ
純正をﾏﾒに交換で十分だ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:54:00 ID:34h3bruEO

>>593
ニスモの奴があるじゃない。掃除して使っても効率落ちないと書いてあるから純正こまめに換えるより安上がり。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:28:50 ID:8eySnVmS0

毒キノコはどうなんでしょう？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:35:56 ID:Y/245EXY0

nismo400RはキノコのK&Nが付いてたね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:14:48 ID:Ah004Yge0

純正はR32と共通だから基本容量足りてないのよね
だからこまめに（半年から一年で)交換する。
これでブースト0.9で20万キロ持ってるのだと思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:42:50 ID:MWsfGOiz0

関係ないと思う…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:37:28 ID:bp8OCU4+0

>>592
ノーマルで遅い部類？
いい個体に出会ってないのでは･･･
ノーマルでまともな個体自体が少ないからな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:25:01 ID:U4I49J15O

いやいや、ノーマルの32Rなんて言うほど速くねーだろｗ
最低でもブーストアップくらいしなきゃお話になりませんがな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:47:01 ID:ImpoF72l0

アルピナ乗ったこと無いんでしょ？
国産の２リッターラリー車なんて軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのエボインプ
確かにエボインプに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。

あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:05:29 ID:odVNZrXd0

どこの誤爆だ？ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:16:08 ID:yX5YX2kVO

>>600
何と比べるかだなあ。低速トルクの出方とかは今のエボインプにはかなわんし。あと曲がりとか。

逆にノンターボのセダンとかにはまだ負けないと思うけど。

>>601
3のディーゼルターボ良さげだよねえ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:30:10 ID:vZf4BtFpO

>>602
ImpoF72l0
だからインプスレでは？
いやインポか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:09:04 ID:odVNZrXd0

自己解決した　暇だったんで探してみた「アルピナ　ALPINA」スレからの誤爆のようだｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:18:12 ID:P+Ot6IuT0

エアクリはニスモかキノコがいいのね、まさに今フォルザ安いなーって見てたわ・・・
危ない危ない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:53:17 ID:ut2FNCVg0

>>606
ニスモのエアクリってどれのことですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:34:02 ID:P+Ot6IuT0

いや、詳しくないからそこまではわからん・・・むしろ俺が教えてほしいくらい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:57:00 ID:yX5YX2kVO

>>607
>>608
フォルザみたいなスポンジ系はむしれて吸い込むから良くない。

ニスモは汎用タイプの乾式紙フィルタだからね。
普通にABとかで売ってるでしょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:59:35 ID:bp8OCU4+0

20年以上前のデビューで、現役でどのステージでも走れる車はなかなかないな。
たしかにノーマルでは今のスポーツ車にはちょっと厳しいか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:41:29 ID:LuIThY3/O

絶対性能ではエボ、インプには太刀打ち出来ないよなぁ

使い勝手もあっちのが格段に上だしw

でも今見ても惚れ惚れするスタイルやかっ飛ばさなくても楽しいという点では確実に上回ってると思う

あと所有する満足度も

エボも４、６と持ってたけど見た目の派手さで色んな意味で疲れたw

今の３２Ｒはノーマルだからあまり浮くこともなくw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:55:30 ID:Ah004Yge0

ﾊﾝﾄﾞﾙ切りｯﾊﾟのFFﾍﾞｰｽ四駆なんかｲﾗﾈ
ｽﾀｲﾙなんかどうでも良い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:37:06 ID:hEnWCszk0

>>611
性能でエボ・インプに勝てないってノーマルでの話し？
無差別級ならＧＴ－Ｒに勝てる車なかなか無いよｗ
パーツの種類は日本一。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:05:40 ID:EkmIkKPs0

チューニングエンジンでＲＢ２６に勝るもの無し。
基本的に２０年前の車と比較すること自体おかしくね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:35:47 ID:ASxyKZZc0

このスレのレベルも随分下がったもんだな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:59:50 ID:m5DIbiy/0

>>615
高レベルのネタ、よろしこ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:16:23 ID:L+BgXPSK0

マフラーからサイレンサー外したんですけどこのまま乗っててもokなんでしょうか？
何かをリセットした方が良いって聞いたんですが、それってなんでしょうか？　よろしくお願いします。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:59:38 ID:ASxyKZZc0

>>617
ECUの学習機能のリセットだと思います。
バッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置してみてください。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:17:53 ID:OzTdVVfJ0

>>618
ありがとうございます。
ECUって何を学習してるんですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:04:51 ID:nWgLWhozO

>>619
たいてい空燃比。個体差があるから標準だとかなり燃料濃いめでO2センサーのフィードバックを元に最適な方へシフトする。
何かを変更したときは安全な標準状態からはじめた方がいいんでリセットするためにマイナスを外します。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:55:14 ID:OzTdVVfJ0

>>620
そうだったんですか、ありがとうございます。
手順としては－端子を外して１０分程放置した後エンジンかけて１０分放置で良いんでしょうか？
検索してみたらさらにエアコンをつけて１０分放置もした方が良いっていうのも見たんですがどうなんでしょうか？
皆さんのやってる手順を教えていただけると助かります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:22:32 ID:sQsRb9qC0

30分以上放置

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:36:48 ID:9eUGSNda0

>>622
端子を外して３０分以上放置ですか？それともエンジンかけてでしょうか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:59:21 ID:6MZ4UtB90

＞R32 ECUリセット　で検索かけたら１ページ目で出て来たぞ
本当に検索したの？聞く前によく調べてみよう！　せっかくPC使用してるんだから
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
>ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1141028721

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:21:25 ID:kgcL2YKFO

>>623
自分でどんどん調べていこう。
アイドルだけで調整してもあんまり意味は無い。
全回転域での進角制御なんかはノックセンサーと連動してたはずだし。

極論言えば季節の変わり目に急に気温が変わると調整入るくらい。

ECU 学習

だけでも相当出てくるはずだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:15:33 ID:tJPStNrQ0

おまえら・・・
優しいんだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:13:33 ID:7B3ITAHtO

>>626
昨日、東名で220㌔走行時にテールトゥノーズでベタ着けされた
艶消し真っ黒でホイールがオレンジのBM(笑)
気味悪いのとビビリミッターが作動して道譲りました

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:27:51 ID:aC5wHxIH0

Ｍ３じゃね？
まさか限定のやつ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:40:29 ID:7B3ITAHtO

>>628
かなりオーバフェンダーでした
スカイラインミュージアムにある艶消し33みたいな真っ黒。
M3の限定にそんな色あるの？？
形は確かにM3に近かったです

てか夢に出て来そうなほど不気味なオーラが漂ってました(笑)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:48:23 ID:XC6CB2TXO

ヘタレ乙。もう乗るの止めれば。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:53:51 ID:LgiG1tsjO

>>624のリンク先のリセット後の手順？に、
「走行距離１００の間は(１００ｍではないよなｗ)データーとってますので、フルスロットルにするのは終わりの方になります。」
とあるけどコレ本当なの？
１００Ｋｍも走らず、またマイナス端子外しとくオラみたいのは全開するなってことかｗ
普通に全開してるんだけど・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:57:40 ID:6MZ4UtB90

さぁ？聞いてみれば？ａｈｏｏで、俺は検索先をリンクしただけだから

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:43:52 ID:Jy406XmM0

>>627は死んでいいよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:21:19 ID:upMAfzHLO

お約束のヘッドカバーからのオイル漏れ修理を友人のとこに出したら代車がシーマww

シャコタンでデカいアルミでリアのみだけど真っ黒スモークなどっからみても…なのがww

こんなのがウチの駐車場にあるだけでイヤだから早いとこ３２Ｒに帰ってきてほしいw

チラ裏ｽﾏｿ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:38:54 ID:p53gu+UG0

無い方がマシｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:14:09 ID:u1pR8wZM0

>>634普通にネタを書くなよｗ
でもそゆのはそんな機会がないと乗れないんだからｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:15:27 ID:1Hj7cpCi0

アルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？

R32GT-Rなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのR32GT-R
確かにR32GT-Rに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:29:28 ID:Y/kfW86CO

>>636
ホワイトパールの３３シーマで事実w

ちなみにリアにＶ８エンブレム付いてたからどんなエンジンかとwktkしながらボンネット開けたら…

ＶＧ３０ＤＥＴ

見栄が悲しいなとww

そんな俺の３２Ｒはクランクプーリー外しでてこずって返ってくるの延びた…orz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:44:56 ID:F+2vC2ky0

俺の３２も今修理中で手元にないぜ・・・
なくなってわかる愛車の大切さ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:42:40 ID:jE897Z5SQ

来月車検だ・・
頭痛い

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:44:23 ID:KGBP/rZ10

通すだけならそんなにかからないけど、
ブッシュやゴム類を替えると結構掛かるんだよなぁ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:15:33 ID:okMAmJMw0

代車生活で代車な体になってからRが戻ってくると
違和感はんぱないが初めて乗った時の感動を味わえる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:52:20 ID:jE897Z5SO

>>641
すでにﾄﾞﾗｼｬﾌのﾌﾞｰﾂからｸﾞﾘｽ飛び散ってるの確認済みですわorz

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:25:36 ID:SW32YSFqP

>>638
あららｗ
V8だったら、GT-Rにはない低回転トルクを楽しめたのにね。
大排気量エンジンでドロドロ走るのも楽ちんで良いよ。

変なエアロ付いてないだけ良いじゃないｗ
多分、近所の人から見たらシーマも32もイメージ変わらんよｗ

おばちゃんとか、あら、○○さんスポーツカーから落ち着いた車に変えたのねとかいって、
シーマの方がイメージ良かったりするかもしれんｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:35:25 ID:WSwqB1+x0

皆さんは、自分の３２Ｒを預ける時は、どこにしてますか？
車検や自力では直せないところの修理をするときに、安心して預けられるところを探してるんですが・・・。
やっぱりマインズやＭＣＲとか目黒さん？

下手なところに預けて、パワプロのダイジョーブ博士みたいなことになったら洒落にならないし・・・。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:14:44 ID:L+iFmxd/0

店長と話してみて、合うなと思えばそこでいいと思う。
僕は以下を重視しました。
・作業をしてくれる人の顔が見えること
・作業を客に言わずに下請けに出していないところ
・店長、作業員が車がすきかどうか

やっぱり話して、作業を見てみないとわからないよ。
有名所だから良いとは限らないし。
とりあえず気になる店にオイル交換でも頼んでみたら？
それで大体わかるでしょ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:29:25 ID:52RKl5L40

車にキズがついちゃったときプラモみたいに塗るやつ、５００円くらいの
あれって車体のカラーナンバーと同じの買っても日に焼けてたりして色違うね
しかもちょっと厚めに塗っちゃうと目立っちゃうし
うーむ、むずかしい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:34:32 ID:9+kbXPZTO

>>645
マインズやＭＣＲって・・・
釣りですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:41:37 ID:WSwqB1+x0

>>648
いえ、釣りとかで無く、まだオーナーになって日が浅いので、
恥ずかしながらそういう店しか知らないんです。
Ｇマガだけは昔から読んでましたが、よく出てくるショップだったし・・・。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:47:05 ID:WSwqB1+x0

>>646
ありがとうございます。
まずは簡単な作業をお願いして、その時の応対で決めたいと思います。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:49:28 ID:4GCzojTfO

今日、久しぶりに動かそうとしたら、セルを回しても軽くエアコンが動くだけで、エンジンはキュキュキュと唸るだけだった…。
これって、明らかにバッテリー上がりだよね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:07:32 ID:JPjqoyJl0

セル回す前にエアコンのスイッチをオフにしろよ。。。
いや、なんでもない。忘れてくれ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:40:58 ID:4GCzojTfO

>>652
え？エアコンを切ったら、まだ違ったの？

正確に言うと、セルを回すとコーってエアコンが動いたんだよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:56:50 ID:NjJdpAjy0

単にセルの負荷を軽くしてやれ　って言いたかったんだろ・・・
電磁クラッチOnだったらコンプレッサーも回るから余計に電気を食うから（もしかしたら釣られたかな？ｗ)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:13:28 ID:PwXABmqFO

>>654
いや、釣りじゃなくマジです。
エアコンのスイッチは入ってなかったんだけど…。

いずれにしても、バッテリーがお亡くなりになったのは間違いないですよね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:24:55 ID:PV9pp+wV0

>>655
詳しくないのでわからんが、バッテリーがお亡くなりになってたらセルも回らんのではなかろーか。
充電不足で初爆に至らない程の電圧しか無いとか？
（なんかRB26は始動時の電圧がシビアそうなイメージがある）

ウチのRは買ってから半年くらいなんだが、朝イチエンジンかけて多少水温が上がる程度に暖気して
走り出して800mくらい？すると、排気温警告灯が点灯して(PowerFCのワーニングかな？)30秒と持たずにストールする。
だけども、キーをOFFにしてターボタイマーのカウントも止めて（要するに完全OFF）エンジンをかけ直すと
ちゃんと掛かるし、その後は普通に走り出せるんだが・・・毎度のことでなんか儀式みたいになってる。
誰か何かヒントは出せないか？

他にもたまに走りながら突然アクセルが全閉になったかのように失速して、そのまま回転が落ちきるとストールするという
危険極まりない（油圧が無くなるので）症状もあるので、とりあえず点火系を疑ってはいるんだが・・・。
これって部品交換してみるしか特定出来ないもんかね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:29:33 ID:HMNPXblc0

それ点火系ってレベルじゃないと思うよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:33:18 ID:PV9pp+wV0

マジか(；´Д｀)

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:02:22 ID:o7TGqFSs0

これはダメかもわからんね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:19:44 ID:aPCSGTKN0

>>656

似たような症状でエアフロセンサーの断線やクランク角センサー故障の経験があります。

突然の失速、エンジン停止(排気温度警告等点灯)
毎朝必ず落ちることはなかったけどね。

僕も当時PowerFCつけてましたけど
センサーチェック画面を出しっぱなしで走っていたら
エアフロ断線はエアフロ項目がチラチラ○←→●になるので発見できました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:31:27 ID:PwXABmqFO

>>655ですが、何か物凄い不安になりました…。
セルの音かは分かりませんが、弱々しくウィーンという音が聞こえて、いくつかの警告ランプが点灯したんですよね…。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:41:06 ID:aPCSGTKN0

>>661

弱々しく聞こえるウィーンって音は後ろから聞こえる
アテーサのポンプ音や燃料ポンプの音ではないんですよね？

誰かにブースターケーブルでつないでもらってみてはいかがでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:00:53 ID:PV9pp+wV0

>>660
おぉ、レスサンキューです！
クラセンも怪しいかな～とは思ってたんですが、もっと致命的な症状になるのかな・・・とか思ったりしてたので。
エアフロ電圧はチェックしてたので多分問題なさそうな気配ですね。
ちょいと前はO2センサーも1本換えたし・・・センサーは高いですよな。
やっぱりクラセンも換えてみるしか無いんですよねー？

パワトラとかイグニッションコイルとかなら、この際だから34のダイレクトイグニッション？に換えてしまうのもアリなのかなーとか
妄想していたんですけどね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:27:07 ID:PwXABmqFO

>>662
その音は明らかに前から聞こえていました。
キーを回しても、エンジンがかかる所まで回らず、手を離すと戻ってしまい、ウィーンという音も警告灯を消えました。

ブースターケーブルに繋いで復活したらバッテリーで間違いないですよね。

ありがとうございました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:04:51 ID:Pk044IlR0

セルモーター自体が寿命な可能性も

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:14:35 ID:F4qvk2Gj0

たまに聞こえるウィーンって音はアテーサの音だったのか
信号待ちしてるとたまに聞こえるから何かと思ってた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:53:55 ID:8kkPINq30

小さいキズならタッチペンよりクリアに方がいいと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:01:02 ID:vD6yLaUN0

うちのは不定期に警告灯がついてエンジンストールぎみになったり、高速走行中にハイキャスが変な動きして怖い思いをしたりした。
車屋に聞いたりネットで調べたりしていろいろやったけど、結局原因はバッテリープラス側の赤いコネクタ。
接触不良で熱を持ち、半分溶けてた。部品代数百円だから皆さんのRも点検をおすすめします。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:03:12 ID:gT4hgPrZO

へーそんなこともあるんだ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:11:41 ID:HMNPXblc0

>>668
ヒュージブルリンクの事かな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:12:24 ID:V+4t2Oog0

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:25:13 ID:CwDjzLk80

どこの誤爆だコレｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:49:18 ID:mkx7iVrmP

>>672
この板は来たばかりかな？
定期的に沸く、マルチコピペ野郎だよ。
コンパクトカーのスポーツグレードから数千万クラスの外車スポーツのスレまで、
スポーツ系車種の車のスレ数十に爆撃してく。

何度か通報したんだけど、中々アク禁どころか、削除すらしてくれないんだよな。車メ板の削除人は仕事してない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:59:34 ID:CwDjzLk80

>>673
いや、常駐してないもんで。

見た目では分からないから、4気筒2.5にV6 3.5って･･･。
でも、日産にレクサスエンブレムは見た目で分かるのに。

よくわからんが明らかに香ばしいので、ネタだということはわかったが、
32Rスレに書いてもスルーされるだけだから、誤爆かと思ったんだが、荒らしだったのか。
とりあえず、すまんね。変なのにレスをつけてしまったよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:04:09 ID:gy5NzKte0

車板の住人って専ブラとかNG設定とか知らないのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:44:47 ID:OVkFo2z+0

ttp://www.youtube.com/watch?v=fHeFkpRjYSA

ジーテイアールは大事に乗ろうな！

みんな！！！！！！！！！！！！！！！１

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:53:34 ID:6IAWfceR0

>>675
全員が専ブラを入れてるわけじゃないし、荒らしコピペにいちいち相手なんかしない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:34:51 ID:7Ygn0Tc+0

>>670
ヒュージブルリンクというよりは、バッテリープラスターミナルというのかな？赤いコネクタそのものが溶けてた。
ローレルとか他の日産車もたまにあるそうです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:54:18 ID:3LDsUFwOO

まぁ荒らしコピペはいくないけど、文章自体はなかなか面白いと感心してしまう俺がいるorz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:15:02 ID:orc81kT+0

お前ら俺のアルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？

R32GT-Rなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのR32GT-R

確かにR32GT-Rに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:43:26 ID:krLg8ls10

アルピナって何かな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:49:56 ID:4doP34M30

ビーマー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:52:42 ID:3LDsUFwOO

>>681
たぶん天然水だと思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:29:24 ID:JZ8jsXrv0

先天性白皮症、白子の事かな？
メラミン色素の欠乏した先天性異常の事でしょ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:56:15 ID:8WCat5bz0

埼玉って、ナンバープレートに、新車、中古の区別があるんだ・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:02:22 ID:06saZ8RM0

？？？？？？？？？？？？？？？？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:30:31 ID:krLg8ls10

>>684
ソレはアルビノ。メラミンは樹脂。色素はメラニン。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:40:43 ID:nWTxveVD0

みんな暇なんだな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:00:32 ID:2YQJj8Jb0

メーターケーブル交換してきた。
針の振れが治ってスッキリしたわ
デラさんありがと

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:23:39 ID:JB51XU4K0

>>689

よろしければいくらかかったか教えてください｡
2週間前からスピードメーターが動かなくなり､ナビのスピード表示を頼りに運転しています｡

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:37:24 ID:zeWMV+tB0

スピードメーターなんてどーでもいいじゃんｗ
何速何回転でだいたい判るし。
街乗りレベルなら…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:01:11 ID:2q05UDA7O

おいらもスピードメーターほっといてるよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:40:39 ID:4YYcoWFIO

>>691
パワステもハイキャスも狂うだろ...
ECUに速度入力があるならまだいいけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:20:34 ID:LnlsLOJD0

んな乗っててモロ一番目に付く所の不具合を放置出来るその性格が逆にウラヤマシイ
まあ車全体がガタガタならそんくらい屁でもねえのかもしれないけれど

695 ：689：2010/10/18(月) 02:39:45 ID:pflSH/s50

>690さん
デラ中古の保証付なもんで無料です。
参考に聞いたところ、ケーブルは\3,000ちょっと工賃が\10,000ぐらいかな？との事でした。

>683さん
自分もその様に聞いていたので、早く直したくてウズウズしてました。
ついでエアコンの修理もしたし、エアのセンター吹出し口もバラバラになっていたのを新品に交換して気分一新ですよ。

これまでは競技をやっていて車の美観や多少の不具合は気にしていませんでしたが、GT-Rに乗り換えた今は大切にメンテしてピカピカにしていく所存です。

696 ：689：2010/10/18(月) 02:43:00 ID:pflSH/s50

まちがった

693さんでした。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:36:05 ID:K7gXsK390

>>693
パワステとハイキャス狂う？正常だけど…
まあハイキャスなんて十年以上前に殺したけどｗ

>>694
３２はゼロヨンでしか使わないから全く気にならないよ
どーせ１０秒後には２３０ｋ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:43:31 ID:dayHLPr80

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:29:06 ID:oWERMrOiO

エアコンが設定温度に関係なく冷やしてくれるw

一応風量はちょっと調整してくれるけど…

数年前にエアミックスアクチュエーターは交換済みなんだが

室内温度センサーかな？

エアコンフルホットにすると温風はちゃんと出る

デラで診断しかないかなぁ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:00:11 ID:ni9jGps80

え、エアコンって風の温度も調整してくれるもんだったのか・・・。

うちの壊れてるな・・・・・・。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:04:11 ID:4YYcoWFIO

>>697
殺してる時点で比較できんw

ハイキャスは速度に応じて位相逆転するしパワステは同じくアシスト量が変化するよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:52:28 ID:RVesXXzI0

スピードメーターの針がブルブルするのって異常だったのか
最近R32買ったので知らずに、ブルブルしてかっこいいと思ってた

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:24:29 ID:1Hxso/74O

>>702
そういうのってあるよね。

俺はハンドルまわりのスイッチ（ワイパー、ライト、デフォッグなど）
に照明が有ることをこのスレを見るまで知らなかったよｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:48:15 ID:ihrjHmsf0

4年前に結婚をする時にV-SPEIIを売ってアルファードに乗り替えた。今はラパンと二台体制になったが、Rに乗ってるだけでワクワクしたあの感覚が懐かしいよ。

皆、大事に乗って下さいね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:06:32 ID:rtSodScA0

ARCのエアクリってどうなんでしょうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:18:10 ID:K7M1ZsBl0

>>702
３２はＧＴＳ（ＮＡ）もＧＴＲも乗ったけど両方ともメーターぶるぶるしてた。
ただしＧＴＲは高速域でメーターもワープしてた。速度１００キロになったら
いったんメーターが止まってすぐに１３０キロぐらいまで針が飛ぶような感じ。
ＧＴＳの時は速度４０キロくらいからメーターの針は一定になった。
でもそれがかっこいい。

707 ：689：2010/10/18(月) 23:20:06 ID:pflSH/s50

アルファードを売るんだ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:32:58 ID:ihrjHmsf0

>>707
無理だわw
子供はまだ小さいけど、アルファードの広さは快適すぎるよ。軽のラパンもGT-Rより広い。キーフリーシステムも便利。
でも、ワクドキ感は皆無なんだな。3台体制にしちゃおうかな・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:50:17 ID:cT74ynztO

>>708
嫁と娘(もう社会人)の3人家族だけど、毎週恒例の買い出しで荷物載らないのがいい加減キツくてオレからミニバンへの買い替えをこの前提案した。

5秒で却下された

二人がRを好きなんだと初めて知って泣きそうになった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:22:11 ID:0fgKm7j20

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:31:44 ID:4YeTPRJW0

>>695

ありがとうございます｡そのくらいの値段でしたら直せそうです｡
ちなみに､スピードが取れないと､パワステのアシストは最小となり､低速ではとても重くなります｡

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:33:31 ID:8f0OFVkT0

>>709
違うんだよ、2人が貴方を好きなんだよ。
貴方が好きな車だからなんだよ。

ふつーに考えれば快適な方がいいに決まってる、
なんで却下したかってことだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:44:38 ID:W39+0bF50

お父さん！！娘さんを僕に下さい（ﾍﾟｺﾘ

いや、でもね、この台詞・・
「下さいだぁ？モノじゃね～んだぞ、タコ」
「結婚させて下さいだろ？、ハゲ」って前から思ってた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:46:34 ID:Ha//ADy5O

>>709　>>712おいおい、すげぇ泣きそうじゃねぇかよ…。なんだよこの感動は…。

仕事頑張ろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:53:35 ID:P9yZz3LeO

>>709
いい話すぎる(つД｀)。心が暖まるよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:52:03 ID:XWEoNnPZ0

>>708
うち、子供入れて３人家族だけど４台体勢だよｗ

頑張れ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:02:17 ID:AiSe9vyuO

こんなたくさんの暖かい言葉をかけて頂けるとは・・

本当に感無量です。

皆さんと同じ車をこれからも所有出来る事、心から誇りに思います。

そして家族にも改めて感謝したいです。

皆さん、ありがとうございました。

そして今後ともよろしくお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:05:28 ID:AiSe9vyuO

あっ、自分>>709です

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:02:13 ID:giKKIBNx0

>>702
ふいた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:58:51 ID:8nlRyzfo0

みんなのRは燃費どれくらい？
俺はおとなしく走って１?：４～５㎞くらい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:59:33 ID:8nlRyzfo0

なんか?になった
１リッターね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:03:57 ID:tM9RyTny0

>>705

スーパーインダクションボックスですか？
ノーマルと体感できるほど性能に変化は感じませんでしたよ。
吸気音やリサキュレーションバルブの音は若干大きくなったかな。
洗車するたび入り込んだ水が真上のフィルターを濡らすのが
イヤになってはずしてしまいました。
高く買いませんか？？ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:25:34 ID:ZALmkPkC0

>>722
ちなみにお幾らですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:34:09 ID:tM9RyTny0

冗談です、すみません・・・
発送とか集金とか面倒ですよね。

ちなみにヤフオクに5000円でありますよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:48:40 ID:ZALmkPkC0

>>724
冗談ですか。
ヤフオク見てみてみますね

722さんはARCを外して何にしました？　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:04:41 ID:tM9RyTny0

>>725

ノーマル→ARC→ノーマル→HKS→ノーマル→APEXi→ノーマル

年取るとHKSキノコは恥ずかしい＞＜

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:22:27 ID:ZALmkPkC0

>>726
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:28:59 ID:Po/6nqpa0

派手では無い小さめのサイドステップって何がありますか?
ホイール盗難時に４箇所凹まされ、サイドステップでごまかそうと思ってます。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:25:50 ID:94gJoqym0

最低限、何らかの処理はした？　
詳しくないなら、修理屋に見てもらってからのがいいと思うが
傷・凹みそのままに被せるだけでは、錆びて朽ちるのを早めるだけだよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:19:27 ID:D8cqXoeY0

俺のＲも運転席ドアの後ろに５ｍｍくらいの塗装ハゲがある
この前見たら錆びてた

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:07:29 ID:Po/6nqpa0

>>729
728です。
ありがとうございます。
そのまま装着では、錆びてしまうのですか・・・臭い物には蓋をしろ的な浅い考えでした。
下側覗いて見ても目立った塗装のハゲはなさそうなので、今の所何も処理はしてないのですが
修理屋に見てもらいます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:16:56 ID:+FZPRMBF0

おお、エアクリの話で思い出した
3ヶ月くらい前のCARBOYを立ち読みしたときに
R32にBNR34のエアクリボックスを流用するとかあったが、具体的に良い効果って何かあるの？
純正のエアクリボックスよりも、空気が入りやすいってことかな？

加工方法とか載ってた？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:41:57 ID:7XRa69zz0

>>716
4台って何乗ってるんですか？
思い切ってエゴイストいっちゃおうかな。でも、32のあの感覚も忘れられないな・・・。悩む。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:46:13 ID:+FZPRMBF0

エゴだよ、それは！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:23:10 ID:GTTT0vHX0

エゴ勇、なんつって

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:10:42 ID:lv1y5+GQ0

しかしなんで「エゴイスト」なんて名前なんだ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:35:59 ID:pT23TE1EP

>>732
多分効率良いんじゃないのかなあ。
あと、フレッシュエアーが入りやすいとか。

34だとZ-tuneとかマインズのデモカーとか、600PS級でも純正ボックス使ってるの有るし。

738 ：689：2010/10/20(水) 01:59:50 ID:475FFt/40

確かに快適な車も必要ですね。
と言うウチもセレナあるし。

もう一台ブルのSSS-Rがあれば最高
なんだが・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:17:52 ID:lzJ7oSXIO

こいつ32乗ってるかすらあやしいな。
無視無視。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 03:20:55 ID:lzJ7oSXIO

よく見たら三週間近く前のレス見てた…
板汚しスマネ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:20:44 ID:TNiILoVUO

>>728
こんなのはどうよ？ディフューザーは別売みたい。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p206030714

あとは定番でトラストとか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:22:38 ID:wttR9YJN0

ニュー速に32スレあるぞ、そのうち落ちるからあそびに行きやがれ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:33:57 ID:90N0dCKE0

ジーベックのフロントリップかっこいいね　今からだと手に入らないかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:55:21 ID:iFB42gzU0

ν速規制で書き込めん。
ついでにこっちは書けるかテスト。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:20:11 ID:FDTxLlkoP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101021_401146.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:29:44 ID:EAVRDxF+0

>>745
CarWatchのBNR32は、
助手席側のフロントバンパーの傷とリアバンパーの焦げを治して欲しい。
個人的には、N1ライトに変えて純正リアスポをつけたい。

内装はコマンダーが付いているくらいで、シンプルにまとまっていて悪くないと思うですよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:32:01 ID:eDHF/KJYP

>>745
Car Watchはスタッフの愛車と思われる、この銀でブロンズのTE37履いた32が
グッズのテスト車両として良く出てくるね。

この記事見る限り、オーナーはちょっと残念な感じみたいだけどｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:44:00 ID:EAVRDxF+0

よく見りゃ、エンブレムレスなんだな。

セキュリティのためのホイールナットは付けた方がいいな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:35:25 ID:4TMiYJGm0

みなさんマフラーは何をつけていますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:40:09 ID:cN+1r8f7O

>>749
この質問って定期的に出るねｗ

俺のはHKSのサイレントハイパワー。
個人的には大満足

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:41:56 ID:8OCBIOBA0

>>749
俺はどこのやつか不明ですｗ
誰か教えてくれー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:44:45 ID:2pxfJiaK0

>>749

私はトラストのパワーエクストリームTi

ハイカム、Fパイプ、スポーツ触媒でちょっと音が気になります。

今度、車庫付きのアパートに引っ越そうと考えているのですが
現在販売中のマフラーで一番静かなものってHKSのリーガルになるんでしょうか？
なにか情報があれば教えて欲しいのですが・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:47:32 ID:VwvE1lXU0

>>749
サーキットはセミリタイヤ中の俺はマインズのステン。
こもり音もないし通勤＆週末ぶらぶら程度にはちょうどいい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:53:37 ID:xQEko95L0

マフラーはノーマル
まあそれ以外もノーマルだけど
４年くらい前セカンドカーだったんだけど
月一くらいでアイドリングだけしかさせなかったら
久しぶりに乗ったときボエーって音にビックリした
車検の時に交換見積もりしたらフロントパイプからの交換で15万くらいといわれ放置
ファーストカーに昇格したあと慣れたのか直ったのかわからんが気にならなくなった
ちなみにマフラーって社外の方が安いの？
俺者が遺品はホイルくらいしか興味ないから値段わかんねえ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:59:02 ID:ddgxiPpb0

メガホン・スポーツ
ノーマルより低域トルクが太くなる

もう売ってないけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:07:15 ID:9Pr3+Mm60

>>749
フジツボ　スーパーTi

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:12:41 ID:h0caxWiSO

>>749
HKSスーパードラッガー2

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:41:32 ID:lrtmoYI/0

レボルテ(？)のフルチタンマフラー。
二分割で、軽くて整備時の労力が減ったのはいい。だが、インナー無しでも音量が予想より静かなのが不満

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:43:45 ID:lZc8M9I60

>749
HKSリーガル

…ちなみにフロントパイプは銘板のない謎仕様。社外品なのは間違いないらしいが('Ａ`;)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:45:51 ID:LNdolosE0

>>749
自慰マガ　チタンマフラー
低回転域での子守りが不満

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:59:57 ID:mH81d9ci0

15年程ニスモFパイプ（初期モノ）＋スーパーTi（前期デュアル）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:19:36 ID:X4MK/wwE0

ノーマル並に静かなマフラーってないですかね？
名前からして静かそうなマインズのサイレンスVXを付けたけど、
ノーマルよりははるかにうるさい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:46:38 ID:7XNOj9R00

>762
以前フジツボのレガリスが静かだと聞いた。
ちなみに今つけてるリーガルでも結構静かだとは思う。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 04:55:49 ID:Hi6euY1a0

みんなマフラーごときでスゲー食いつきｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:25:33 ID:/KJO4Pij0

釣りとかでなく、普通の相談なんですが、マインズって今は評判悪いんですか？
試しにエンジンオイルの交換を頼んでみて、探ってみようと思ってるんですが・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:28:09 ID:72wMf75JO

>>764
誰でも気軽に回答できるお題だし、意外とみんな興味あるよね。

てことで、俺も便乗してみんなに質問。
皆さんの走行距離ってどのくらい？
俺のは今朝ちょうど14万キロ。
このクルマにしては少ない方かな？
エンジンは今のところ絶好調です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:00:42 ID:0I18e5Cl0

>>766
13万9000です。
エンジンはオーバーホールとかしました？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:02:59 ID:vQASgR7U0

マフラーはHKSリーガル
距離は108000キロ
いたって元気！
冬に向けてアンダーコートしたい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:04:33 ID:bkeV5/4vO

１０万５００kmくらい

そいや、フルノーマルってどこまでなんだろ？

俺のは車内はカセットデッキすら純正w

もちエアクリ、マフラー、ショック、ホイール全て純正

これでフルノーマル、でいいんだろうか？

デッキ換えててもフルノーマルになるのかな？

どっか線引きあるんだろうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:30:13 ID:jsEmv2eXO

うちのは１１５０００キロ。Ｅ/Ｇノーマル、圧縮１１キロ。リビルドタービンに交換済で調子良いけど、Ｅ/ＧＯＨ時期はやっぱ気になる・・・。

たかがマフラーはアペックスＰＳレボリューション。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:53:55 ID:0o2J4msXQ

55000でメーター変えて15000だから約70000㌔
吸排気系に足まわり、ROMの変更ぐらいでエンジン本体はいじって無くて今のところすこぶる好調

>>769
自分も純正カセット
カセットテープ入れた事一度も無いけど・・
どうも最近のピカピカしたオーディオがあの場所で浮いてしまう気がして中々変えられない
ツライチにならないのもキツイし・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:49:06 ID:Dk1Z0sFC0

>>770
リビルドタービンはどこで入手？組むのはDでやったの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:23:00 ID:bkeV5/4vO

詳しい人に質問

ラジエターファンってエンジンかけた直後から回ってるもん？

水温とエアコン制御で回ってるもんだと

普段乗りの軽だとエンジンかけた直後から回る事はないんだが…

ベルト駆動だから回ってて正確なのかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:28:19 ID:jsEmv2eXO

>>772
入手はヤフオク。コーションプレート無しの純正リビルド未使用品て話で２個で８万也。
沖縄のターボ屋が純正タービンＯＨ１個７万も取ると聞いてたもんで、ついポチってしまったけど今考えると怖い買い物したと思う。
交換は自分で。あまりのめんどくささに泣きながらだったけどｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:41:01 ID:/GIjLEHC0

Ｒ降りることになりました。
家族が一気に２人増え、Ｒの１台体制では厳しくなりました。
Ｐ代だけで２万、とても増車は厳しいです。
宝くじでも当たらない限り・・・
数十年後に楽しい車が存在していることを願います。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:56:25 ID:cOuzMYGL0

一時抹消して田舎に保管お勧め

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:59:08 ID:vQASgR7U0

>>775
ひとまずお疲れさん、
数十年後でもR32は待っているだろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:50:58 ID:m6iUegJ2O

>>773
BNR32の場合
ﾗｼﾞｴｰﾀの電動ﾌｧﾝはｴｱｺﾝONかつ水温(何度か忘れた)で動くよ
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝは常時稼働で高回転時に滑るんだっけ？

詳しい人補完ﾖﾛｼｸ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:00:46 ID:72wMf75JO

>>767
オーバーホール、してません。

エンジン自体はこれといった不具合も無く元気だけど、
そろそろした方がいいのかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:06:05 ID:1BLw/w8e0

ショートアッパーリンクとロールセンターアダプタースペーサータイプは入手済みです
スーパータイロッド＋エンドでお勧め教えてください

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:54:42 ID:0I18e5Cl0

120㎞くらいでハンドルがカクカク振動する感じになるのは原因はアライメントでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:56:04 ID:bLUuD/QN0

>>773 >>778
ACコンプレッサーSW(AC・ECON)ON＋水温90℃超

「ECON」は高負荷高回転？時毎に電磁クラッチが都度OFFってイクナイんだっけ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:18:51 ID:/GIjLEHC0

＞７７６
妻の実家で一時抹消後の保管も考えたんですが、錆の進行や各部の劣化も考え諦めました。
ガソリンのターボーカーに乗れた時代に生まれたことを誇りに思う日が来るいつか来るでしょう。
ＢＮＲ３２に天晴だっ！！（大沢親分）

784 ：689：2010/10/22(金) 20:25:48 ID:Ni+ggPnA0

自分も769さんと同じく、フルノーマルと言っていい状態。純正じゃないのはホイールのみ、走行距離はやっと34,000kmいった。ネタじゃないよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:27:13 ID:PZ6QllS60

>>781
違う

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:45:34 ID:0I18e5Cl0

>>785
アライメントじゃないとすると他にはどんな原因があるんでしょうか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:10:50 ID:PZ6QllS60

>>786
素直に考えるなら一番はタイヤのバランス。
もしそれ以外なら原因はありすぎて、現車も見てないのにコレなんて言えないよ。
アホみたいな輸入格安タイヤで、バランスは出してるのに150kmくらいでそうなるタイヤもあった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:46:33 ID:Hi6euY1a0

はぁ～これだから素人は…
高確率でハブじゃね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:55:35 ID:9oXnLVOS0

細野の婆ー！
死ね！
青柳ー！
全部テメーのおかげだ。
このホラフキピュア中卒爺死ね！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:12:01 ID:0I18e5Cl0

皆さんありがとうございます。
タイヤはダンロップなんですが、原因としては色々考えられるみたいですね。

ハブというのはボルトが緩んでいるということでしょうか？

最近乗り出したので分からないことがたくさんありますが、よろしくお願いいたします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:36:01 ID:iW1yfD8H0

正式にはハブベアリング
ググって一番上のページに写真入りで解説があるからちょっと見てみ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:36:36 ID:6bQze1MXO

>>790
あまり質問ばかりでも煙たがられるからまずは自分で調べてくれ。

でもあまりに心配だからアドバイス。最近手に入れたんならいきなり120も出さない方がいい。まず数万出してもいいからショップに見てもらうほうがいい。腕のいいディーラーがあればラッキーだし関東なら目黒さんとこが安い。

ハブボルトが緩んでるのはそれはそれで怖いが32の場合ハブベアリング。最悪ホイールもげるよw

他にはフロントアッパーアーム、テンションロッド、他にも山ほど。
保証がある店ならすぐ持ち込め。格安で買ったなら死なないためにも殺さないためにもプロに診断してもらって。
20年落ちの老体なんだからどんな不具合があってもおかしくないんだから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:38:20 ID:isdjP+wq0

特定の速度域でなるんだろ？
日産純正ホイールでないのなら、ハブリング入れてないせいでは？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:45:28 ID:vUkM847t0

低速で走るとタイヤの回転に合わせてゴロゴロ振動がする。
クラッチ切ると顕著。
俺も、ハブベアリング逝っているのかなぁ。
半年前に車検通したばかりなんだが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:22:42 ID:0I18e5Cl0

皆さん本当にありがとうございます。　近いうちに購入店に行ってみたいと思います。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:22:45 ID:dWhaAAFi0

オーバーホールなんて調子よければすること無いよ
異音がするとか圧縮が無いとか白煙がスゴイとかで無い限り

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:04:16 ID:S4rWYf6d0

×　異音
○　異常音

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:13:46 ID:qqpBxL8p0

>>786

私もタイヤのバランスだと思います｡状況を伝えて､きっちりバランスをとってもらえば､おそらく治ると思いますよ｡

>>783

うーん､残念ですね｡日本車では､今後､トータルで､R32を超える車は出てこないでしょうね｡
数十年後なんて､電気自動車全盛になっていると思います｡ストレート6の気持ちよさはもう味わえません｡
外国車であれば､いい車はあると思いますが､R32のワクワク感､気持ちよさとはちょっと違う気がします｡

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:58:03 ID:3dLLUwj/0

漏れはもうすぐ20万キロ

取り立てて不具合なし。
まあｸﾗｯﾁがもうだめぽ位。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:18:48 ID:indqEPSzO

>>799
エンジンはまだ開けてねーんですか？タービンは？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:16:08 ID:kIPwJwvhO

ふつうに乗ってれば頑丈なエンジン

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:42:40 ID:viU5XcDM0

エンジンオイルの5W-30ってやっぱ軟らか過ぎですかね？
金欠でディーラーの工賃込2000円が魅力で……。
乗り方は街乗りがほとんどで、たまに7500回転まで回してます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 12:45:00 ID:3b/iQIri0

>>802
純正指定だし超大丈夫だろ。
なんかチューニングしてないなら、だけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:03:53 ID:KmWQYvF30

そもそも純正指定が問題あったら日本中大変な事になってる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:25:02 ID:9OW+C9rs0

>>802 油圧上がらなくて怖い。メーターまで交換する羽目に

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:41:03 ID:3dLLUwj/0

799だがや

>800
EG,MT,ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ虫、ｵﾙﾀもそのまま
ﾗｼﾞｴﾀは2個目。
ｴｱｺﾝは3個目。
燃ﾎﾟﾝ3個目。

ちなみに、ｵﾘﾌｨｽ抜き仕様でつ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:08:43 ID:indqEPSzO

>>806
おーサンクス！ブースト上げててもエンジンはもとより、タービンが20万キロ保つんだね。すげー参考になりましたよ。
目指せ30万キロ！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:37:57 ID:z9BQSOih0

がんばれ30万キロ！
おれはいま10万キロ。
古くなっても、R32はライトが黄ばまないで古くさく見えないのは
いいよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:10:46 ID:XRWcEIIF0

新車購入、まだ4万キロです・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:03:12 ID:mzq37X4I0

Ｈ６新車購入・・・きっと、来年には４万キロ到達
冷暗所保管でも劣化は避けられず

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:19:05 ID:HocMCkoE0

生物じゃねーんだからｗ
もっと乗ってやるべきだと思うよー、
月２回のるかどうかのときより、毎日通勤で使うようになってからのほうが
なんか調子いいよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:40:16 ID:dKP32pKOP

楽ちんなセカンドカー有るとどうしてもそうなりがちなんだよね。

Rを出すのは走りに行く時とか限定になっちゃう。気分が乗ってる時は最高だけど、普段の足にはちと疲れる。

まあ、いじって低回転薄くなったりとか、更に強化クラッチ入れたりとか、自分で乗りにくくしてしまった部分もあるけど。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:37:01 ID:81SF5eUP0

はっきり言って走行距離なんてどうでもいい。
ＯＨすれば新車以上にもなる。
しかしボディの錆や事故車は大手術が必要になる。
金額も半端じゃないし、なかなか気持ちも踏ん切りがつかない。
まあボディも新車以上にもなるが・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:05:07 ID:xXRxx5gW0

ボディーの塗装は、全塗装しても
新車生産時のドブ漬けにかなわない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:58:01 ID:NEhroae5O

>>814
20年前のどぶ漬けと今の塗装をくらべたら？
32の新車はもう手に入らないんだし。

で>>813はOHなら新車以上、でもボディは無理と話してる。文脈から見ればOHはエンジンの話。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:13:27 ID:P+L0LDHAO

5年前にDでオールペンしたけど高い割にあまり上手くなかった。
塗装自体は綺麗なんだけど円状の磨き傷がいっぱい付いててガッカリした記憶が・・
特に夜の屋内で蛍光灯の下持ってくとわかりやすいやね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:50:58 ID:vWAqf8dnO

>>816
クリアがハゲ散らかってきててオールペン考えてるんだけど、Ｄでお幾らでした？

埼玉南部近郊でオールペンならここ持ってけハゲってオススメ店あったら教えてください。純とかどうだろ？…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:10:26 ID:P+L0LDHAO

>>817
モール、ゴム、ガラス類全部新品交換したから(エンジンは降ろしませんでした)・・
たぶんオールペンだけだと40万ぐらいなハズです。

つかヨコバンの方が上手そうな希ガス

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:49:33 ID:9JHzzoa9O

デラの板金修理のほとんどは外注になってるよ
磨き傷が残ったのはデラが最後の最後に洗車とかで余計な事をしたからじゃないかな
普通は塗装後にかなり磨いて曇りやキズをなくしてるよ
じゃないとデラからの仕事がもらえなくなっちゃうからね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:03:05 ID:vWAqf8dnO

>>818
レスどうもです。結構いいお値段ですな。ホントは色替えしたいとこだけど身分相応に部分塗装にするかなｗ…
でもクリア剥がれてきてるってことは、そうでない部分もねぇ。

ヨコバンのＨＰって料金載ってないんですね。こだわりと高そうな雰囲気は感じ取れたけど…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:28:07 ID:dKP32pKOP

>>815
まあ、袋状になってるサイドシルの中とかはドブ漬けじゃない限り塗装が届かないけどね。
金に糸目を付けなければドンガラにして、車体を豚の丸焼きみたいに治具に取り付けて、
車体の角度を変えつつ、隙間から塗料を注入なんて事は出来るみたいだけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:37:14 ID:P+L0LDHAO

>>819
て事はオレのもDに余計な事されちゃったのかなぁorz
>>820
ヨコバンのHPに載ってましたよ
　　　　【　R32GT-R　オールペイント　】　　　　新車同様の仕上がりの為には塗装だけではなく、消耗部品の交換も必要になります。
【　モデルケース　】　　外装部品全脱着　全ガラス脱着　ガラス廻りモール類交換　外装ゴム部品交換
各部ウエザーストリップ交換　サイドガラスAssy 交換　エンブレム交換（NISSAN　GT-R）
クリップ類　ネジ類　（傷んだものは交換）　　フェンダーボルト交換・塗装
フード　ドア　トランク　フェンダー　外したパネルは裏側も塗装　　
高耐久性クリア・塗料使用
モデルケース　：　税別100万円　（2010年4月改定）　　　　納期：　2ヶ月位
(部品代等の改定がある場合がございます・最新価格はお問合せくださいませ）
こりゃ高いですねw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:14:47 ID:2NVeanpv0

エンジンオーバーホールもやるとしてないそうもエンジン（は下からね）もおろして
ドンガラで塗り直したらいくらだろう
脱着工賃や塗装面は増えるとして前塗装は楽に安くなるのかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:37:16 ID:vWAqf8dnO

あらホント、度々申し訳ないですｗ
新車同様とまで行かなくても良いんですけどね～
自分にはちーとばかり敷居が高いようですわｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:45:33 ID:WKJ75C8NO

ぶった切ってスマン。質問なんだけど

エンジンが掛かってる状態でバッテリーを外したら、エンジンは止まるの？
ヘッドライトなどの電装はOFFとして。

なんか車種によって違うって聞いた事があるんだけど、このクルマの場合どうなんでしょ？
オルタが生きてれば掛かり続けてるのかな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:31:18 ID:VUJoCIVF0

何をしたいのかわからんが、＋－をバイパスした状態で
バッテリー外せば動き続けるんじゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:57:17 ID:dKP32pKOP

>>825
止まらない。古い車故、充電制御とかやってないので。

ただし、走行は出来ないよ。完全に死んだバッテリーの状態でブースターでエンジン掛けて、
クラッチ繋いで回転が少し下がったらストンとエンストしたこと有るから。

他人にはお勧めしない禁断の技で、エンジン掛けたままバッテリー交換してるので。
ナビとかのメモリーが飛ぶのが面倒で。これやる場合は外した+ターミナルを二重にした軍手の中に入れて、
車体に絶対接触しないようにすること。ショートしたら最悪車が燃える。（エンストしてくれるかも知れないけど）

>>826
バイパスって･･･ショートしてるじゃねーかｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:59:18 ID:GPeuxwtr0

ネタなのか、釣りなのか判断しかねるなコイツ>>826

>>825
普通にかかったままだよ
つまり、止まればオルタが死んでる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:01:12 ID:GPeuxwtr0

2分遅れでもろかぶっちゃったぜ・・・

830 ：825：2010/10/25(月) 01:11:53 ID:yZ7zVgdWO

>>827 >>828

なるほど、どうもありがと

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:02:10 ID:VzlK2y3q0

バッテリーを自分で交換したんですけど取り付ける時って＋端子からで良いんですよね？
＋端子から付けて－端子のボルトしめる時パチパチって音と火花じゃないけど青白いのがターミナルとレンチの間に出たんですけど
これって普通じゃないんでしょうか？
よろしくお願いします。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:08:16 ID:7/IraPKT0

なんでも人に聞こうとせず調べる努力しろよー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:29:54 ID:0ZQzU6ZmO

ニスモのブッシュと標準のブッシュでは、どちらがもちがいいですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:48:33 ID:HTmxz1j9O

>>833
つ>>832

どうしたいんだけど、感想聞きたい

とかならわかるがどちらがいいかなんて本人次第だろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:50:36 ID:HTmxz1j9O

>>833
過剰な入力を想定するなら柔らかい方がいいかもしれんけど千切れやすいかも。

そもそも距離と年数どっちを聞きたいのかによるんじゃね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:08:30 ID:4nJEBqJW0

どうせ全塗装するならついでに補強も！
ある程度のスポット増しや補強も。
ヨコバンはルーフに３４用のバー？を推奨しているようだ。
ニスモの各マウントもノーマルと比較すると固いので振動が増す云々と書いてある。
ある程度のチューニングカー向き。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:32:51 ID:GoniMJNbO

こんばんは。質問ですがN1ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟやｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟはもう日産の店で注文出来ないのでしょうか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:37:16 ID:tGQVY2Sk0

注文してレポよろしく。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:05:19 ID:BmPeHb1M0

>837
日産純正品を、日産で注文できないときは
いったいどこから取り寄せられるのか聞きたい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:24:34 ID:GoniMJNbO

いや、もしかして絶版になっちゃったのかなと…。ｽﾐﾏｾﾝ…。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:24:20 ID:vKFiMQ0TO

>>840
何回か同じこと書いてるっしょ？部販に電話して聞いた方が早いってｗ
型式と品名言えば買う買わない関係無く金額、在庫教えてくれるよ。適合の車体番号わからなくてもＮ１用って言えば多分平気。
デラだとうざがられるから直に日産部販がいいよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:30:24 ID:GF5UdO1kP

流用部品探す時にＧマガが便利なんだよねｗ
あの雑誌、わざわざ車台番号晒してるから。
その車台番号をサクッとFASTに入力して部品番号と値段ゲット。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:17:26 ID:bauDhxq00

てゆうか行ってるショップに頼んでもらえば
それで解決なのに…日産部販持ってきてくれるよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:27:20 ID:LADWwTeu0

最近　買ったばかりなので分からないのですが
信号待ちで加速時に駆動系からグオーンと
ムイ～ん？といった音がしてくるのですがこれは普通？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:42:46 ID:NzORP7M/0

僕のは停車中で加速時に
むっきゅっきゅーって音がするけど全然大丈夫だよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:07:56 ID:SrpwJRf40

日産のお店＝ディーラーと思って言ってるのかもね
新車扱ってる店は遮光落としてる車出禁で車検証無いと取り寄せてくれないこと多いから
それをいろいろと考えちゃったのかもね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:40:33 ID:MjHGgfNJ0

俺のもエンジン切った後にむぅいーーーんきゅうううって音するけど大丈夫

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:41:20 ID:4vGuE5l90

俺のは、クラッチとブレーキ踏んで、エンジン掛けて、ブレーキを離すと、プシュゥアーって音がするけど、コレ何の音？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:24:23 ID:x8uXPYrD0

俺、腹にブーストかけるとプウって音がするんだけど、何の音かな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:26:49 ID:ebBZPCws0

俺が腹にブーストをかけると、穴から茶色い悪臭を放つ物体が出てくるんだけど、何かな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:55:36 ID:c1S5I9vh0

友達いないでしょ？
でも、頑張れ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:01:29 ID:iwzwx09y0

>>849

おそらくウエストゲート音

>>850

おそらくブローしてる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 03:48:45 ID:9j/Rf9G+0

REV SPEED12月号のDVDでBNR32のメンテナンスやってるよ。
緑整備の社長が出演。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 06:30:56 ID:YnRogM+W0

>>853
おっ、それは観たい。
最近マンネリ内容だったからスルーしてたけど、買おう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 06:55:16 ID:1bJi0Sg60

どんなメンテ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:15:55 ID:BobbJ01B0

>>855
編集担当のマイカー持ち込んで社長がチェック。
車は走行16万キロ、排気系以外ノーマルっぽく、メンテナンスはまずまずの固体。

まずエンジンルーム覗いてハーネス劣化指摘。
エンジン回転のバラつき確認。
診断では問題ないも、コイル不調発見。
クラッチブースター故障。

最新フロンの自社エアコンキット説明。

リフトで上げて足周りのチェック。
ドラシャブーツ切れ指摘。
劣化やガタが出やすい部分の説明、ブッシュ交換必要部分など。

確かそんな感じ。
34部品に交換できる所の説明もいくつかあった。
正直90分くらいで車全体をやってほしい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 15:41:31 ID:Uz14zSt+0

メンテといっても
年式を考えれば、ラバー類は寿命でしょう
無交換なら、まずはそこからだと思うが・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:29:09 ID:1bJi0Sg60

>>856
実車輌の診断DVDか、面白そう。
買ってみようかな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:42:02 ID:wQfivqDcO

>>852
そこに回答しますかｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:32:21 ID:soY6Lv1d0

>自社エアコンキット　共同開発とはいえ実質は三笠の。

861 ：854：2010/10/27(水) 22:52:53 ID:mP6q6Vts0

買ってきた、面白かったよ。
知ってる人は知ってる内容だろうけど、知識だけしか知らなかった俺には
実際の映像は勉強になった。
コンサルトの画面ってこんなんなんだなーとか、
面白かったよ。

他の映像では荒君のドライビングが参考になったな。

862 ：BNR32：2010/10/28(木) 20:26:34 ID:Y7PKHXqN0

今日、走行中にHICAS点灯してアクセル踏んでも回転上がらずエンストしました。
その後エンジンも始動しなくなったんだけど考えられる原因なにでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:44:25 ID:5VTsMyUO0

修理屋に聞け

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:05:03 ID:B9J/bX8y0

セルは回るの？

865 ：BNR32：2010/10/28(木) 21:28:43 ID:nCzrbQEC0

運が良ければエンジンかかるけど、しばらくすると止まってしまいます。
エアフロの可能性高いですかね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:30:33 ID:PRCyYZKs0

この不況で自家用車で残った車が32だけになってしまいました
Sクラスでデート、32で峠なんてもうないだろうな・・・

笑っちゃう程の落差、でも32は最後まで乗り続けますよ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:49:05 ID:kp8YsMv7O

>>866
>乗り続けますよ！

この言い回しが爺マガコメントみたいで笑えたw
気に障ったならごめんなさい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:00:17 ID:NcFWqOnY0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:04:38 ID:DoWVYw0I0

自分だけならともかく、助手席に人を乗せる可能性があるなら、
エアバッグの付いてない古い車に乗るのはそろそろやめたがいいかも。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:30:23 ID:JU4On1Kh0

ﾅ､ﾅﾆｰ !

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:40:15 ID:sa3Nzili0

REV SPEED12月号のDVDのBNR32のメンテナンスのコーナーって放映時間何分くらい？
今日買いに行ったけど、表紙がR35のやつ？DVDは付いてたけど３５GTRやLFAがパッケージ
に載ってるだけで、メンテナンスのことが書いてなかったように思ったので買わずに帰って
来てしまったのだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:47:26 ID:CrP3WEGC0

エアバック・・・
ステアリング買えようと思ったことが何度かあるなあ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:14:10 ID:urYnTNF60

REV SPEED12月号のメンテナンスコーナーは、普通にショップに行って
どこか劣化してるところが見当たれば教えてくださいって言えば
教えてもらえるレベルだと思う。
まぁそういう企画なんだろうけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:53:48 ID:gidtRVf70

えあばっぐ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:24:19 ID:wSsgdIo80

>>871
16分くらい。
確かに買わないと気づかない面白い仕様だね。
オマケ的な内容だけど。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyb-ZAgw.jpg

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:05:02 ID:5HlPik5r0

>>865
自分の経験から言うと、エアフロじゃないの？二回ともよく似た症状だった。
回転が一定以上上がらなくなるのは、経験したかよくわからんが、そういう
フェイルセーフ機構があるんじゃなかったか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:54:47 ID:oy9r+66J0

今日、エアフロ故障。
やっぱ一個壊れると、もう一つもすぐきますか？
一つ新品注文したんですが…。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:39:15 ID:Sz4iwnPT0

>>865
純正ならコンサルかければ済む話じゃん
異常出てて金掛ることは確定なんだから
素直にディーラー行けばいい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:57:14 ID:tBNryysD0

エアフロの故障なんて半田不良がほとんどじゃないの？
パッキン切って半田盛りなおして液体ガスケットでコーキングしたら
治らない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:41:15 ID:KD+yiFRZ0

>>875
そうそうこれだ。本が紐で括られていてＤＶＤパッケージ裏面が見れなかったの。
早速明日買いに行こうかな。台風が行ってしまってから・・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:23:56 ID:wsKmZ0iI0

エアコンがぶっ壊れて冷房しか出ない
さむいよお

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:27:37 ID:nPrdgyWeO

>>881
フルホットにしてもダメかい？
温度設定一番高くしてさらに温度上げボタン長押しでできる
フルホットで温風出なければご愁傷様w

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:34:47 ID:sDn3WtLo0

夏場なら羨ましいことだ
冷気しか出ないなんて・・・

エアコンが壊れれば、ヒーターしか効かなくなるから
通常は、出てくるのは暖気のみのはず

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:31:14 ID:nPrdgyWeO

ウチのも健気にせっせと冷やしてくれるw

夏場でもマジひんやりw

この時期はキッツイけどw

フルホットに切り替わる以上たぶん室内温度センサーだろうなぁと

今度エアコンの自己診断でもしてみようかな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:52:46 ID:XNSXACpC0

>>881
ドアアクチュエーターじゃない？
オーディオの奥の方にあるよ！
部品代で4000円位だったような。。。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:21:20 ID:v3fDLN510

あれフルホットって言うんだ…
ずっとフルヒートかと思ってた。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:04:40 ID:VSo1UALr0

洗車した。
夕焼けがボディに映って綺麗だな。
晩飯はおでんだ。
スカイラインとおでん。
日本に生まれて良かったな。

日記スマン

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:10:51 ID:JIwaIWVj0

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿　　た　イ　あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿　　だ　に
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
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　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
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　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ､_　　　　　 |⊥ |＿＿

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:18:59 ID:W1CkM5iKO

>>887
洗車終ったら愛車に見とれながら缶コーヒーにラッキーストライクだわ、オレw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:20:52 ID:kGS5X8Xi0

今日は雨の中久しぶりに遠出した
やはりRはいいね、満喫しました＾＾

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:38:43 ID:tuS7U92Q0

スイマセン、質問です
昨日街乗り中に信号待ちで二回、走行中に一回エンストしました
後、走行中に失速＆点火不調がみられました
車は二週間Ｄに預けＯ２センサーを交換して
昨日仕上がったばかりで↑の不調・・・
やはりエアフロなのでしょうか？

長文スミマセンでした

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:54:03 ID:K+EG1tzd0

俺は燃料ポンプ→エアフロとたてつづけにきたことがある
エンストが深刻だったのは燃料ポンプだった
エアフロは回転が上がらなくなって困った

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:33:27 ID:LXBBKUdVO

>>891
なぜその症状でO2...

おおかたコンサルトで値が怪しかったのがそこだけだったんだろうけど。

エアフロのはんだ割れは走行中の振動が無きゃまず症状出ない。あと8万出すくらいならまずバラしてはんだ当てたら？

もう何年も前からだけどディーラーにトラブルを切り分ける能力は無いよ。O2ですら片方4万近くするのに見込みで換えさせる神経を疑うわ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:36:06 ID:LXBBKUdVO

>>891
あとはパワトラね。
O2は無くても走るんだからコネクター抜いといて様子見、って判断が出ないだけでもディーラー信用できないなあ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:41:50 ID:Etd4X2cL0

さて来月車検なんだがエアコン修理で10万くらい吹っ飛びそう
まあトータル40万見てるからいいけどね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:06:03 ID:WAC+FifT0

エアフロ不調は半田盛りで直すべし！！

897 ：881：2010/11/01(月) 14:56:27 ID:52lpq+hh0

>>882
フルホットなんて機能があったのか、やってみる！

>>885
自己診断したら確か日射センサー異常でした
アクチュエーターも疑ってみます

みなさんありがとう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:16:58 ID:maESc6b70

アイドル不調（エンスト有り）で悩み抜いた4カ月
正常なエアフロに半田を盛り、O2センサーを海外から取り寄せ
パワトラをヤフオクでRB20DET用として落札し
イグニッションコイルを計8つ交換
イリジウムプラグを交換しクラセンも買ったうえ
AACバルブを念入りに洗浄しアイドル調節を拡大するために加工もした
それでも治らなかったのは良い思い出です
今は快調ですが・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:19:26 ID:wZjVYhU10

結局何が問題だったんだｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:24:52 ID:V/IAStWb0

>>898
俺も原因知りたいです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:34:54 ID:maESc6b70

エアフロ～タービンの間のガスケット抜け

ちなみに>>898で治らない場合は
インマニのガスケット抜けか、圧縮抜け辺りが濃厚、↑のは、レアケース

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:44:38 ID:jNFIgAYK0

>>901

なるほど
インマニの紙ガスケットが抜けるのは良く聞きますよね～
たしかパーツクリーナーでも吹きかけて
ストールしそうになったら抜けてるんだっけ？？

紙だけに濡らしただけで飛んでしまいそう・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:57:41 ID:x3xzmJJ80

ニスモからメタルガスケットが出てるよね＜インマニ
3000円だけどDだと工賃が30000円位かかるっていう…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:39:22 ID:tuS7U92Q0

>>892
>>893
>>894
>>896

情報ありがとうございます
車は日曜日のうちにＤに預けてしまったのでいつ戻ってくるやら・・・
それと>>891さん
Ｏ2センサー交換はＤのテスター（？）で診断した結果死んでいたからです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:40:52 ID:tuS7U92Q0

スイマセン間違えた
>>893さんでした

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:06:00 ID:iO8JVs7eO

エアフロ～タービンの間のガスケット抜けとは確かにレアケースだよなぁ…
何しろ蛇腹ホースで繋がってるだけで、ガスケットなんてもともと使っちゃいないわけだからｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:28:02 ID:7ULrWGSiO

>>905
うん、でもエンストの原因にはまずならないからね。マニュアルにある数字から外れてる奴は直すだけ、っていう典型的なダメ修理でしょ。

｢エンストとは関係ないと思いますがO2が死んでました。排ガス清浄化に問題あるので修理します。4万になります｣

て説明があったとして交換した？

｢いやいや、まずエンスト直してよ｣ってなるでしょw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:28:00 ID:gbt3qeGx0

所詮はﾃﾞﾗもｱｯｾﾝ交換しか出来んのよね。
まあR32系に詳しいﾒｶが居る店は多少ﾏｼだろうが

判らん奴は金で解決するしかない。
金無いなら治せん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:39:38 ID:jRqAr3WL0

>>906
そんな貴方にちょっとした質問
貴方の言う蛇腹ホース類をタービン側に繋ぐときに挟まないといけない物の名称をなんと言うでしょう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:23:24 ID:qKHOVzpCO

>>907
故障がわかってるんなら関係なくとも交換するだろ
無駄使いにはならんし、それ位の金も捻出できない乞食じゃないでしょ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:31:44 ID:7ULrWGSiO

>>910
金のあるなしは関係ない。
>>905は>>907にあるような説明を受けたのか？違うだろ。

エンストの修理としてO2を換えたのならただの無能と言われても仕方ない。

エンストとO2直して10万なら納得できるがエンスト直らず5万取られたなら当初の目的も達成せず無駄金取ったのと同じだよ。

無能なディーラーを擁護してユーザーになんかメリットでもあるの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:33:31 ID:Amp8KOj3O

>>907
悪いところをなおしても批判するような奴はショップでも嫌われもの
どけちユーザーを絵に書いたような奴だなw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:40:06 ID:LdCIOR0a0

>>891
自分でトラブルシュートして原因を特定する力が無きゃダメだよ。
ある程度のパーツは中古で手に入れ自分で交換。
それでもダメならDに相談。

もう新しい車じゃないんだから、自分で直せる人しか乗らない方が良いよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:40:14 ID:qKHOVzpCO

>>911
ディーラーを擁護してるんじゃなくてアナタの考え方に共感がもてなくてアナタのアンチになってるだけ
悪いところも治ってるんだからいいじゃないか？
どうせ治すのだから一つ一つ確実に治ればいいでしょ
金あれば気にならない程度のことだと言いたいね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:50:31 ID:Amp8KOj3O

>>914
禿同

目的達成とか言っちゃって社会人一年目の新人君かってのw
あなたはDより無能じゃないっての？w
天才さんなんですね！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:11:28 ID:LaRvkf9pO

>>914
>>915
もう勘弁してやってくださいな。
たしかに言い方キツかったけど、今度からは気をつかった書き込みになおすと思いますよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:13:37 ID:UdeATXjF0

R32のスレは昔から乗っててけっこうな年齢になられてる方と
憧れてて買って数年の若い方が混在してますから
当然、精神年齢や社会的規範の差が顕著に現れてます

>>911さんは不愉快でしょうが若い方の理不尽なレスが入ってもスルーしましょうよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:15:18 ID:7ULrWGSiO

>>914
時間が無駄になるのは我慢できるのか？

顧客の要望に対して作業が完了しないならそう伝えて預かる時間を延ばしてもらうよう言うべき。

直ったと伝えて引き渡したあとに直ってないならクレーム言われるのが当たり前。

額が10万だろうが1000万だろうが同じだろうに。

社会人として当たり前の観点だと思うが？

>>915
そういう無能なディーラーに勉強させてもらったんでエアフロは自分で開けて直せるようになりましたw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:18:41 ID:7ULrWGSiO

>>917
フォロー申し訳ない。
車自体は素晴らしいんだから修理に困るような状況になって新しいユーザーさんが手放すのは悲しいことだと思ったので。

それを助長するのがディーラーの力不足というのもあまりに歯痒く...

以降書き方に気をつけます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:18:59 ID:UdeATXjF0

言葉が足りなかったようなので追記します

>>>911さんは不愉快に思われてるでしょうが若い方の理不尽なレスが入ってもスルーしましょうよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:36:09 ID:yn88FSkY0

NGワード：7ULrWGSiO

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:11:46 ID:Nbti95JZ0

なんかスイマセン自分の質問で皆さんを不快にさせてしまって
次からはもう少し自分で調べて自分で弄くってみます

923 ：906：2010/11/03(水) 04:07:26 ID:iONeDZTKO

>>909
え、マジでわかってねーの？何も挟まないよ。
エアフロ～タービンコンプレッサー入口をつないでるのはゴムの蛇腹ホース。ホースバンドで締まってるだけ。
アンタが言いたいガスケットってのは、コンプレッサー出口とアウトレットチューブ(TWIN TURBOって書いてあるパイプな)の間の紙ガスケットのことだろ？
エアフロ～タービンの間じゃねーじゃんｗ

タービン周辺バラしたことあって、パイプレイアウトやエアの流れ理解してれば、まずこうゆう勘違いしないわな。
わかってない奴に、直らない場合はインマニガスケットや圧縮抜けが濃厚とか語られても説得力ないから。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:43:43 ID:2rE/ah5H0

まーまーｗ少し落ち着け。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:52:59 ID:YTqI6xPG0

コンプレッサー入口とアルミパイプ（インレットチューブ？）のフランジ面のガスケットじゃね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:12:16 ID:VZUiag6lP

>>コンプレッサー入口とアルミパイプ（インレットチューブ？）のフランジ面のガスケットじゃね
百聞は一見に如かず、901、909、925は画像うｐれ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:29:50 ID:Dq37hDw70

タービンの入り口を直接ホースバンドで締めるのは社外タービンじゃね。
GTRの純正タービンはガスケットがあると思うけど。
あそこが抜けてればエアフロ通ってない空気を吸ってるのでエンスト起こすかも。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:17:12 ID:QXc6p48r0

925.927が正解だなｗ

906はタービン交換してあるか、ただのウマシカさんｗｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:46:44 ID:+sx6ij+S0

滅多に抜ける事が無いからレアケースなんだよ
それこそ施工不良か物自体が悪かったとか・・・
>>926
純正タービンとタービンガスケットセットでググれば拝めるんじゃね？
そもそも後生大事に欠けたガスケット保管する奴いるのか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:53:06 ID:iONeDZTKO

あわわ、>>901 >>909さん、ほんとすいません。
とんだ勘違いやろーは僕でした。
エアフロ→ゴムホース→アルミエルボ→ガスケット→タービンフランジですね。エアフロ～タービンの間のガスケットの表現なにもおかしくないです。
ほんとごめんなさい。他の皆さんもごめんなさい。半年ROMってます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:17:05 ID:V2IH02dCO

まぁい～んじゃん。
書き込まないだけで『なるほどな～』って思ってる奴だって沢山いるよ。
俺を含めてw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:03:18 ID:0SHkuc8W0

今回のやり取りは別として参考になりますね～^^;

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1230931.jpg

ガスケットとはコチラのことでしょうかね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:13:31 ID:TJ0I20NI0

ベスモ2010年7月号より

荒さん奥さんといっしょに4台目のBNR32お買い上げ
ビカビカだけどドリ車ベースに
自宅にはGT-Rが3台

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvqGjAgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkL2fAgw.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:18:03 ID:NQlIzFO00

>>932
このアプリって何でしょうか？　普通の人でも使えるアプリでしょうか？
ニスモのサイドステップのネジが外れて無くなってたので注文したいんですが、
ディーラーに行ってもなんて言って注文したらいいか分からなくて困ってます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:01:58 ID:fZPAGRZO0

>>934
「ニスモのサイドステップのネジ」で大丈夫。
日産のディーラーならパーツリストのＣＤ－ＲＯＭがあるので、パソコンで
>>932の画面見ながら、「これ」って指させばいいだけ。
ちなみにパーツリストのＣＤ－ＲＯＭは、時々オークションで出品されてるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:47:45 ID:WsUHLlWxO

>>934

ディーラー行って応対してくれた人を車まで連れていって『ここのネジ下さい』でよくね？

…釣られた？！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:44:03 ID:WaxrBp1v0

日産部品やディーラーは、定価販売だからイヤ。
街の部品屋だと純正でも割引いてくれるから
最近は、そっちで注文してるよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:51:03 ID:xixJ0wbB0

え？釣り？
普通に引いてくれるが・・・

939 ：934：2010/11/04(木) 19:02:39 ID:NQlIzFO00

皆さんありがとうございます。
返信するのが遅くなってすみませんでした。　近いうちにディーラー行ってきます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:34:11 ID:taeLBXwf0

昨年からZ34に乗り換えましたが、やっぱ32のほうがいいっすわ。realに。
Z34買った直後はこれええなぁって思ってましたけど、最近になって
やっぱ32乗り続ければよかったなぁって。。。
なんつーか、なんて言ったらいいんすか？わかんないけど、大切にしてください。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:27:04 ID:Zbfw1sE00

乗り換えずに２台体制でいけばよかったのに…
そんな俺は３台体制ｗ
グリップ・ドリフト・ゼロヨンなんでもいけます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:17:08 ID:jmkT78CJ0

とうとう車検だ・・・
弄ってると辛いよな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:58:49 ID:oMSsczHF0

だな
自分も去年は苦労したよ
更に弄ったから次回はもっと大変だ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:15:50 ID:fwZ7x4z/0

弄れるだけましだよ。
俺は維持するだけで精一杯。
エンジンオイルもモチュール300Vクロノから
日産純正ストロングセーブXに…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:55:46 ID:srTs4c/v0

オレなんか会社倒産、次の仕事見つからず
車検通す金捻出できず放置３ヶ月・・・このままだと売る羽目になりそうでわ＞＜

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:59:25 ID:sp+vrTiX0

今まで複数のエアコン壊れたレスみてて、あらお気の毒って思ってたら私も今日逝っちゃいました

はは、いくらかかるんだろうね？考えないようにします(汗)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:28:04 ID:VZ5lBt2V0

ネットや雑誌の情報は参考程度にしているが
エアフロだけはほんとに壊れやすいみたいね。

先月、急にアイドリング不安定、エンスト、信号待ちエンスト、走行中エンスト
すぐにエンジンが掛かるが、しゃくりまくりでどうにもこうにも。やっとこさ家にたどり着いて
エアフロばらすと案の定一個はんだ割れ、センサーの汚れや網のよごれはほとんどなかった。
はんだ盛り直しですべての症状なくなる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:45:55 ID:e245VaZ20

ニスモのチビスポを止めてるボルトってどうやって外すんでしょうか？　
チビスポの裏が錆びてきてトランクに穴が開きそうなので外したいのですが、ボルトが隠れてて外し方が分かりません。　よろしくお願いいたします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:38:24 ID:oMSsczHF0

>>948
自分も錆びて外したんだが良く覚えていない
が、確かトランク開けて裏から見て左右の黒っぽいナット2個外して後は両面テープなので無理やり剥ぎ取る
他にもナットかビスがあったと思うがさびが惨く原型をとどめておらずもげたような…
チビスポ自体がぐにゃぐにゃになる(薄い鉄板が入ってる？)がどうせ再利用は不可なので
ニスモだから作りは良く結構な重さだった
板金前提だと思うので外すというより壊すって感じかな
結構豪快に穴開いたよ
さほど時間は掛からなかった記憶がする
長文ですまないが多少の参考になれば幸いだす

>>944
自分も以前弄ったポンカム＆ポン付けタービンなどなどでいいかなって思ったけど
友達の弄ってたエンジンが他の人に渡りその人が手放すからと勧められて清水から飛び降りたよ
後でパーツの値段調べたらそれだけで新品だと絶対に自分で手の出せない金額だった
このご時勢スポーツカーで五月蝿いマフラー、好きじゃなきゃただの変人だよね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:37:53 ID:WD6pwPMO0

>>949
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
明日どうやってボルト回すかもう少し考えてみます。出来るだけ穴あけないように外したいので。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:18:45 ID:AdUB85keO

>>945
イキロ！

952 ：名無しさんそうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:03:15 ID:AdUmyMX/O

プラグチェックしたらコイルハーネスのカプラーが崩壊した・・・
プラグも終了してたから買ったんだけど、出費が嵩むなぁ。
Ｚ１スタスペ買った後だけに痛い。
　ＬＥＤテールランプも片側壊れて１テールにしてるけど地味にダサい・・・orz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:37:08 ID:NQZRIA0g0

３２乗りが出費気にすんなよｗ
おいらは何だかんだで２０００万は使ってるぞ。
あーあ…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:48:44 ID:QLjt4zDo0

スタッドレスタイヤ買わないといけないんだけど、
メーカーはブリヂストンで考えてて
純正サイズの225/50R/16はREVO2までしかなかったんだけど
215/55R/16にすると最新モデルのGZがあって、どっちにしようか迷ってます。

215だとタイヤの外径が大きくなっちゃうんですけどね。
車検でひっかかるかもしれないってのもありますが・・・
金額は似たり寄ったりです。

新しいモデルが絶対良いってことはないかもですが、
何かアドバイスみたいなものがあれば教えてください。

955 ：946：2010/11/07(日) 13:41:03 ID:234C/8aN0

今さっきエアコンかけたらきいてる
再発しないでね、お願い・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:03:02 ID:prDH7L7F0

>>954
俺は純正ホイールに225のREVOにしました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:44:37 ID:KPYlR+F+0

リアモール交換をガラス屋に問い合わせてみたんだけど、
やはりR32はリアガラス外しての交換だそうな。

前回は町工場の修理屋にリアガラス外さずにやってもらったけど、
一年くらいでモール浮いてきたし今回は専門家にやってもらうかなぁ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:53:46 ID:uagbKXi50

ワンサイズ細い215だと純正ホイールの8インチには適合しなくなる。

だから225を買え。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:28:24 ID:DzzQVpVK0

雪道には細いタイヤが一般的
ホイール幅のマッチングは余裕があるから215でも大丈夫
あと設計が新しい方が良いことは言うまでもない

このあたりのことを考慮して決めればよい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:49:28 ID:kulZXEahO

どなたか34GT-RのRB26がどんな感じだったかわかる方います? 例えば回り方が軽快だったとか、トルクがあるとか。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:58:01 ID:ycIuMeXr0

>>960えッ！？ここは（ｒｙ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:44:02 ID:CforR1bU0

>>961
常識的に考えて、34エンジンにスワップを考えてると思うのが妥当だろう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:03:28 ID:kulZXEahO

ｽﾐﾏｾﾝ、姉貴が走行6万ｷﾛのSTD34ｴﾝｼﾞﾝをくれるっていうんでどんな感じなのか知ってる方いたら教えてもらおうと思い、書き込みました。言葉足らずでｽﾐﾏｾﾝ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:28:15 ID:Hq3xqCoj0

>>963
では、姉貴は俺が貰いましょうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:40:58 ID:lcHn5rUW0

>>963
どんな感じと言われても・・・
姉貴さんの乗り方で変わってくると思いますよ。
タダで貰えるならＯＨ前提でスペアとして置いておくのもいいかな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:48:43 ID:jhr1WDmg0

OHついでに、鍛造ピストン、強化バルブガイド、ポート研磨くらいして、載せかえればいいよ。
32エンジンはスペアにとっておけ。

そういえばハーネスやセンサー、ECUは34じゃなくていいんだっけ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:22:57 ID:e018RHAaP

バルタイとタービンが違うけど、低回転はやっぱりスカ。
車重の違いもあるかも知れないけど、普通に発進する時は32の方がマシなような気が？
まあ、マフラーの抜けも違うんで、純粋には比較出来ないけど。

どうせ積み替えるのなら、ガスケット、小さめのポン付けタービン、ポンカムくらいは組みたいかも。
ベアエンジンなら工賃節約出来るので。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:58:02 ID:kulZXEahO

うわ。皆さん本当にありがとうございます。本当に参考になります。やっぱり聞いてよかったです。

もう完全にもらう気でいたのでGT2510を用意してます。が、金がまだ無いので補記類やその他(ﾀｲﾌﾟMｴｱﾌﾛ2機、SARDｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ550cc、ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ)はまだです。ってか低速ってｽｶｽｶなんですね。

2Jとはいかずとも扱い中低速が扱いやすくなったのではと思いましたが、残念です。しかしﾋｭﾝﾋｭﾝ回るぜとは姉貴(27歳Eｶｯﾌﾟ)からは聞いてたので楽しみです。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:00:05 ID:kulZXEahO

2J『まで』とはいかずとも、ですね…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:41:16 ID:LZig9qn70

いじっていくと低速スカになるけど
フルノーマルだと低速スカって感じは無い
一番の原因はだな・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:28:11 ID:gQl0IPOn0

>>968
ＧＴ２５１０ならヒュンヒュン回るでしょ
むしろノーマルより下あるかも？？
てゆうかそんなタービン使う奴いるのか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 03:42:49 ID:LJ1m4tpD0

ノーマルタービンからGT2510とかGT-SSに交換した場合ってコンピューターのリセッティングも必要ですか？

タービン無交換で13万㎞だからどうしようか考えてます。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 05:10:16 ID:gQl0IPOn0

ブーストアップより先は何をやってもセッティング必要です
この先もチューニングしてく気あるならＶ－ＰＲＯ買えば。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:05:39 ID:44nrymlQO

34ｴﾝｼﾞﾝのせかえ野郎です。

>>970 一番の原因は一体なんなのか気になります。 >>971 そんなﾀｰﾋﾞﾝって、なにかｺｲﾂに問題があるんでしょうか?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:16:46 ID:z/HZbSl7O

VPROはHKSにおふせショップは喜ぶ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:59:23 ID:zflasjaH0

>>974
どうせ交換してセッティングとるならもっと大きいタービン付けろって事じゃないの？
低速良くしたいなら34STDタービンのままで載せるか
タービン替えるならポンカム程度はいるのでは？
別に載せ換えないでVカム入れても良いんだし

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:20:38 ID:rRtC4k1l0

>959
安全に関して嘘を言うな
215/55-16の適合幅は6.0-7.5Jだ。
純正ホイールは8Jだから適合範囲外だ。

事故って違法サイズを履いていたことが判ったら
事だぞ。やめれ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:26:53 ID:DIKI6NwXO

>>959

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:15:17 ID:A71eTjYG0

>>968
姉貴(27歳Eｶｯﾌﾟ)
kwsk! kwsk!!

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:20:48 ID:hshRCzYM0

なんで姉ちゃんのオッパイサイズを知っているのか・・・kwsk

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:33:30 ID:44nrymlQO

>>976 ｺﾒありがとうございます。ｵｰｸｼｮﾝで見てたら丁度程度の良いものが出ていたのと、自分的に500馬力から450馬力で気持ちよく回したかったので小さめのGT2510を選びました。
34N1ﾀｰﾋﾞﾝも興味ありましたがﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがどのようなﾌｨｰﾘﾝｸﾞをもたらすか体感してみたかったので。ﾎﾟﾝｶﾑも5万くらいからあるのでお金を貯めて頑張って貯めたいです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:42:50 ID:xx+0Z5cZ0

ポンカムよりバルタイ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:44:50 ID:44nrymlQO

>>979姉のｽﾍﾟｯｸは顔は美人とは思いますが、剣道九州ﾍﾞｽﾄ8になったりと結構筋肉質なんで好みは別れるかと。ｻｲｽﾞは姉から直接聞きました。ってか風呂上がりに見たらまあそのくらいはあるなと思いました。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:44:53 ID:yaR7PDqlO

>>981
34はSTDもN1もボールベアリングだよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:23 ID:zZvlXVHW0

>>977
オマイ痛いやつだなｗ
「適用リム幅」でググってみなｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:57:37 ID:zZvlXVHW0

>>977
すまん
オレの勘違い<(_ _)>
逝ってくる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:19:06 ID:6GTEqY5c0

>>983
ﾅﾆｰ !!!!

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:31:34 ID:d7XqEX5t0

おまいらおちけつ。
俺たちの彼女・女房は３２Ｒだろ、常識的に考えて。
俺なんか、チンコをマフラーに突っ込んでズッコンバッコンしてるぜ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:02:31 ID:ia5pv7K0O

古女房だからな・・・
たまにはナウでヤングなピチピチギャルをだな・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:11:46 ID:dQGfXkuB0

>>983ｽﾏﾝ　ちょっと想像したらたっちまった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:39:21 ID:iwli/TOUO

お姉ちゃん写真UP

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:43:47 ID:fu4uxw6W0

激しくスレ違いだが、姉ちゃん付き合ってくれなんて言わないからせめてオレと結婚してください！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:02:49 ID:vq+5sYsP0

まずは妹がいるかどうかが先だ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:10:52 ID:si3iAc6pO

姉貴にすっごいｽﾚですねwww しかし姉貴に性的興奮をされるって複雑ですwww
ちなみに姉貴は結婚してます。申し訳ありません。そして写真は貼れませんが芸能人なら真中瞳に似てなくもない感じですね。ﾗｽﾄに残念ながら妹はいません。本当に申し訳ありません。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:16:27 ID:d7XqEX5t0

>>995
真中瞳似・・・だと・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:51:40 ID:6uYxXmEK0

>988
俺のリアル嫁はケンメリと年式が同じだぜ

まぁFカプで垂れてない奇跡のコンディションだがな。
尻はちょっとアレだがな・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:01:57 ID:iwli/TOUO

俺の嫁はR32初期の年式だよW

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:16:56 ID:P3JcuHp/0

裏山鹿

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:20:15 ID:r+On7Wjy0

>>995
おまえは誰と闘っているのだ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:20:55 ID:jXFjhbWiP

1000ならBNR32再販決定

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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