【DAIHATSU】ダイハツ コペン 107 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■公式(ダイハツ) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■学研ムック ＤＡＩＨＡＴＳＵコペンＳｔｙｌｅ http://hon.gakken.jp/book/1860586900
□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 106 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285252359/
□厨二スレ(厨二用) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275713370/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方は厨二スレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
2010/8/2　ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝS発売、LSD(MTのみ),ｲﾓﾋﾞ,HID標準仕様
標準価格変更、ｱﾙﾃﾏ2,ｱﾙﾃﾏﾚｻﾞｰ,青,黄,白廃止。
その他,3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の噂はあっても公式発表はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,深紅」。比較的人気がないのが「緑,赤,黒」です。
　　また、「金,鉄,青,黄,白」は諸事情で廃止されました。黒がﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸとして復活されました。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。ＭＴはLSDが標準装備となったために2万円高。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

立てといた
【DAIHATSU】ダイハツ コペン 107 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288627463/

>>4はミスですスンマセン

1乙なんだぜ！(ﾟ∀ﾟ)

>>1
コペン乙乙

>>1000ならコペン来年6月に販売中止。
後継車無し。

>>5
乙
眠かったんだね？

誰かうちのを50万で買って〜

またタイヤの話しで悪いのだが、ヨコハマのアース１履いてる人居る？
レポよろ

そろそろ防寒具の季節だな
秋がなかった

>>11
わいが履いてレポしる。

>>10
ミッションと状態等教えてください

やっぱり税金上がるんだね

>>14
過走行　AT

前スレの商談まとまったのかな？

登録済みは無問題という事で一安心。
もし法案通ったら駆け込みで軽が売れまくるかな。
コペンがまだあったら欲しいけど金無くて躊躇してた連中も無理して買うだろうから
販売台数2〜3倍に増えるだろうなｗ

>>16
ATですか…
残念です

過走行ＡＴそして色は銀
車検３回通した正真正銘のオンボロ
そんな糞みたいな中古買って乗るくらいならマジ氏んだ
方がいいわ

>>19
良い事教えてあげよう。

新車を買ったらメーターをも一個買ってくる。
点検や車検の際はメーターを付け替えて出す。
返って来たら回っているメーターに付け替える。

ほら、低走行車の出来上がり♪

>>20は突っ込んだら負けって類のレスでしょうか･･･

>>21の負けだ
その人はいつもの人だぞ

>>16 過走行って何キロなん？

２ｹﾞｯﾄしようと来て
みれば　こりゃまた
とんだ駄ｽﾚだなぁｵｲ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　 (　　)
　 (|　つ
　　|　|
　　∪∪

まあ 折角だから
　やっといてやるよ
今だ>>2ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞｰ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　(ﾟДﾟO　=3
⊆⊂￣　　ソ　ﾔﾚﾔﾚ


ﾄﾞｯｺｲｼｮ･････････
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
（ﾟДﾟ)⌒ヽ　　　(⌒
　∪-∪^(_⊃　 (⌒("


ﾊｧ､ﾀﾞﾙｯ･･･帰るか
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
ﾎﾟ　　　　　ﾎﾟ
ﾝ　(ﾟДﾟ)　 ﾝ
(;) ∪∪)　 (;)
（⌒;∪∪(`)〜⌒(`)

>>22
残念、いつもの人は>>19だ
本人が言うのだから間違いない

>>23
11万オーバー。
年9000km以上走ってる車は過走行扱いにしてます（自分で）
基準は査定や保険屋。

オープンにして乗るには寒すぎるな…
なんか秋通り越して、一気に寒くなった印象

もう今さらだけど寒冷地仕様にしとけばよかった
買うときはそんなこと全然頭になかったなー
栃木だけど

>>28
俺は温暖な東海地方だけど寒冷地仕様。
標準のバッテリーだとあまりにも小さかったから。
ワイパーモーターとセルモーターも容量の大きいものが付いている。

とりあえず、バッテリー交換のときは、一回り大きいのに
替えとくといいよ
うちのは購入3年で最初のバッテリー上がりした

>>29 >>30
サンクス！

やっぱそうだよなぁ…
乗っててどこかしら違いがでたりする？
それか安心感みたいなもんか
コペンの前はコロナ乗っててバッテリーあがりとか経験なしだけど、実際になるときはなるんだね

三〇県の県庁所在地周辺なんですが、
コペンに乗った、シャブ中のキチガイが棲息しております。
カスのチンピラヤクザのような、すぐキレる危険な要注意人物ですよ。
まあ、弱い犬ほどよく吠えると言いますけどね。

>>31
セルモーター、ワイパーモーターは寒冷地じゃなければ
標準で問題ないだろうから容量アップによる安心感だけだろうけど
バッテリーは標準だと小さいね。
ウチのはナビとかの電装品つけてるし、冬はシートヒーター使ってるしね。
２年ぐらいたったら40B位のに変えれば良いと思うよ。

>>32
警察に通報できない理由でもあるのか？
>>32が売り手なのか？

>>33
あと、新しいバッテリーに換えると、セル回す音が気持ち良くなるよね

ヤッチマッタなぁ…記念パピコ。


話は変わるけど、新車で買う人は寒冷地仕様を買うのがデフォだと思う。
『いくら温暖化とは言え、寒い時のエンジン始動は辛い』と、バッテリーが申してました。

>>32
どのあたりですか…
気を付けなきゃ

誰かうちの子買ってくれ。

スタッドレス買ってきた。アルミ付きで。トランクに二個助手席に二個余裕なのね。知らんかった

トランク3個、助手席1個がデフォだけどな

3個つんだらトランク閉めるのが恐いんだが

大丈夫だ問題ない

>>29
オルタは変わらない？

ほー　１１万キロでその価格なら　買い手見つかるね。
ちなみに俺の車は２２万キロｗコペンじゃないです。

>>26 ↑

>>43
同じ

寒冷地仕様も悪くないけど、タワーバー装着不可になったり障害もあるから
関東以南の太平洋側に住んでるなら、寒冷地仕様にせず、バッテリーを定
番のカオスにするのが一番だと思う。
何よりブルーバッテリーは格好いいし。

>>47
>タワーバー装着不可

要不要はおいといて…。
Dスポのは寒冷地仕様でもつくよ。

それから、俺もカオスにしている。
あれは強力だから頼りになる。

>>48
調べたら今は寒冷地仕様でも付くタワーバーがあるんだね。
バッテリーはカオスに限るよね。
ちょっと高いけど、値段相応の価値はあると思う。

2年目の冬が終わったらバッテリー交換するか

寒冷地仕様で付いてきたバッテリー、5年乗ってるけど一度も上がったことないな。
チェックとかしてないけどそろそろ逝くんじゃないかと心配になってきた

丸5年過ぎたら換えてもいいんじゃね
俺はもう一年引っ張って6年使ったけど
高いの薦める人もいるが安いので充分
30年来それで困ったことはない
よって>>50もったいない
異論は認める。なんつーか金のつかいどころの違いだな

コペン納車したはいいが、乗るのがもったいないな

そのうち飛び石傷も勲章になるよ

９月に交換したカオスがもう１回上がっちまった
どんだけ運転してないんだ、俺・・・

>>53
オメ。
も一個メーター買って来いよ。

>>55
交換してもらえよ。
保証あるだろうが！

YRVのメータを落札して交換。
もう６万キロは走った。
売るときに元のメーターに戻せば5000kmに戻る。

そもそも寺以外での交換だと、走行距離不明になるだろ……。

>>57
詐欺行為を自慢げに書いている神経を疑う…。

実際６万キロと５０００キロならすぐわかるだろうに

点検・車検用と普段用と使い分ければ自分で交換したって解らないよ。
寺に行く時は距離の伸びてないのに換えて良いんだしw

>>53
一応お約束

営業員には関係ない

中国漁船衝突事件映像流出
更に未公開映像が追加！

http://www.youtube.com/watch?v=qov1x99O1RA&sns=em

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。RSというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、ド派手なTRDステッカーを張り、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

>>64
与太板スレコピペ乙

>>52
あなたはそうかもしれんが、人に勧めるべきではないと思う。
例えば、年１万キロ程度走行して、ある程度渋滞に巻き込まれる環境なら、
６年も使えば誰でも体感できるほどバッテリー弱ってるぞ。
おそらく>>52は真夏の雨の夜、ヘッドライト＋エアコン＋ワイパー＋ナビ＋
その他を使用した状態で渋滞に嵌ったこととか無いんだろ。
純正のバッテリーは決して強くないよ。
バッテリーに過酷な負担をかける可能性があるなら、奮発してカオスにす
るのも金の使い方としては間違ってないと思う。

>>66
社員乙と言いたい所だが、コペンでMAXの容量のカオスが6000円程度で買えてしまう現状を考えると2年おき位に交換しても損は無いと思ふ。
あと、長期間乗らない場合バッテリーのマイナス端子はずしておくのはコペン糊なら
常識やで。

毎日乗ってりゃ6年くらい十分にもつだろ？
ナビなんか通勤時は切れ！w

>>67
全く同感です。
車を安全に、快適に、長く大切に乗るには消耗品の交換はケチらないこと
が鉄則。
オイル、タイヤ、ブレーキパッドあたりは昔から定期交換の定番と言われ
てるけど、今の車は昔とは比較にならない位バッテリーに依存する部分が
多いから、バッテリーは積極的に金を使う消耗品の一つだと思う。

>>68
同意

毎日コペン乗ってたが36ヶ月でバッテリー逝った

色々とくだらない電装品着け過ぎなんだよ。
漢なら黙ってオープンで風とカーサウンドだけを感じるんだ！

>>72
同意

オーポン頻繁にする奴はバッテリーいいの付けてるほうが安心できるぞ。

>>74
同意

改造してなきゃエンジン掛かってる時にしかオープンに出来ないから大丈夫。

使いもしないのにナビにオーディオ、レー探、iPod、携帯充電等繋いでっから駄目なんだよ。
バッテリーがーがー（笑）言ってるヤツはシガー２口以上あるだろ？

LRDで消費電力減ったって喜ぶ前にスイッチ着けなさい。

×　LRD
○　LED

で、結局実際にバッテリー逝ったのは>>71くらいのもんだろ

>>78
同意

またこれから雪道は大丈夫？とか、バッテリーがどう？とか、冬用タイヤはどれがいい？とか

冬でもオーポンで走ってるぜ！キリって馬鹿報告の無限ループの始まりなんだろうな


冬だな

滋賀県に行きたかったが
今日は仕事だ。

コペンの待機電流が多い件に関しましては同意。
試にマイナス外した間に電流計入れて測ってみたら？

コペンで雪道だなんて…JAFに迷惑かけんじゃねーよw

>>81
豊郷小学校か？
あそこはいい、何度行っても癒されるわ

けいおん使用の痛コペンで豊郷に集まろうぜ
俺あずにゃんな

>>80
同意

おれ、履歴見ると71スレからいるけど住人すっかり入れ替わったな。
結果、ループと定番すぎることを知らないパターンになる
変な荒らしはいなくなった。
目新しいこともないしな。

このスレに限った事ではない。
諸行無常

でも、やっぱりコペンスレは軽自動車板だよなｗ

>>88
同意

>>88
本当はその方がいいよな
基地外が湧き難くなるから

別に立てて移動してもいいんじゃよ？

俺は行かんけど

高速のった後、
すぐにエンジンを切ってしまう癖があるんだけど
何か対応策ないかな？

ターボタイマーｗとかくだらんものだけは付けるな

>>92
高速から降りる付近に近づいたらアクセル緩めていけば
駐車場所探してるうちにタービン冷めるらしいから気にすんな。

130km/h超とか出してるなら知ったこっちゃないが

30秒もアイドリングすれば充分らしいよ。
で、屋根の開閉には20秒強かかると。
これでわかるな？

レスさんくすです

>>93
時間が経たないとエンジン切れないってヤツ？
親父が知り合いの車にのって、エンジンが切れない！　って騒いでたなｗ

>>94
130なんてだしたことないから大丈夫そうですね

>>95
オープンですね　わかりますｗ

駐車場で止まる直前まで100km/h以上で走って来たならターボタイマー必要かもなw
自分の駐車場に入るまでの残り1km位を制限速度で走ってれば即切ってもトラブル出ないよ。

リミッター解除のためマルチメーターを付けているけど
意味は無いが、ターボタイマー機能も付いてるので10秒固定で使ってるよ。
キーOFFの後、パワーウインドー閉め忘れに気づいて役に立つこともあるw

エンジンクレーマー出て来いや！

アフターアイドリングって回転数上げてエンジンキンキン言ってる時じゃねえの？
家まで１００km速度で帰って来たって高々３０００回転ちょい位なもんだし

回転数っつうかブースト圧？よくわかんない

14万�`のアクティブトップ
ＭＴ　平成１7年　セカンドアニバーサリー
５０万で売れたｗ
次はフィットＲＳ買っちゃった。。。。。
スレチガイすまん
コペンの買取の高さは異常だ

軽自動車卒業おめでとう

>>93
ド貧乏ドノーマル原理主義者乙ｗ

>>104
金ならある。意味のある改造はしている。
レスが早いのは偶然

ノーマルが一番。

今日はすげーコペン走ってたなあ。そしてすれ違う度にドライバーと目が会う

ノーマル主義者を貧乏とか言ってる奴って
本当にドノーマルで乗ってると思ってるんかなｗ
意味の無い改造したり、エアロつけたり、無駄なブランドもん付けないだけで
純正を崩さない形でイジッてるのになw
純正然の理念なw

ノーマルの出来の良さを理解してノーマルのまま乗っている人

弄りたくても金が無くて弄れないだけのくせに
「弄らない」理由を弄るのはバカとか無意味とか涙目で吠えまくり
野良犬の如く誰にでも噛み付く奴

車は同じように見えるノーマル海苔でも
両者は全く違う人種なのでお間違いの無いようにお願いします

見分けるのは難しいなｗ

見分け方
※UEやゴテゴテ改造をバカにする。
10年落ちドノーマル貧乏僻み野郎

※純正もUEもどっちも同じコペンだよ。
ノーマルの良さを理解してるね！

UEをバカにするかしないかで分かるみたいっすｗ

コペンに10年落ちはねーだろがぁ！！！

＞ゴテゴテ改造

確かにこれは下品だ

コペルシェ初めて見た。ダサかわええw

自分UE海苔だけど、馬鹿にされてもしょうがないんじゃない？なんていうか中途半端なパーツなんだよね。
最初ＢＢＳのセンターキャップが黒なのが地味で赤に変えて満足してたけど、周りと同じ鋳造ＢＢＳが嫌になってＴＥ３７買っちゃったし。
レカロもホールド感いまいちでバケット欲しいし。
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝは今の所それなりに満足してるけど、そのうち減衰力調整式の車高調が欲しいっちゃ欲しいし。
ハイマウントストップランプとテールがクリアなのと、メッキグリルは気に入ってる。
しかしUEのパーツがオクで高値で売れるから変えたいって願望があるんだけどね。

>>115
おっおい！
情報提供エディション糊を召喚するつもりかっ！

連休だった週末、発作的にドライブがしたくなり福岡→宮崎を敢行してみた。

行きは高速で一気に宮崎市街へ、地鶏食べて酔って風呂でグダグダになりつつ一泊。
帰りはオープン状態で宮崎→延岡→高千穂へ。暖かだったけど曇りなのが残念。
高千穂峡、やたらコペンが多かった気がする。みんな考えることは一緒なんだろうか？
で、阿蘇→熊本IC経由にて帰還。



春に買って初めての長距離（延べ600km）だったけど、軽なのに全然疲れないのな。
走ってるだけで楽しいイイ車だ、大事にしようと改めて思ったわ。

見た目は小さくて室内は狭くて良く知り合いに
「こんなに狭いと疲れて遠出が出来ないね」
って言われるけど、実はそんな事ないんだよなあ。
自分は逆にワンボックスとか腰痛くて遠出億劫

所詮2、3mの箱と屋根開ければ無限大の広さを持つコペン一緒にしないでくれよ

2人乗りで160万のコペン＝1人80万円
8人乗りで400万のミニバン＝1人50万円
こう計算すると、なんか贅沢な気がしてきた。

友人を助手席に乗せた
『なんか洞穴に入ったみたい』

オレが『この狭さが良いんだよ』
オープンも最高だけど…この狭さが気に入ってますよ。

出かけたら飛び石食らった…ｏｒｚ
2ヶ月ちょっとしか乗ってないのに

>>122
車両保険に入ってれば、等級そのままで直すことができるよ。

>>123
ガラスならな

>>123
程度にもよる

ごめんボディでもいいんだな

>>120
その発想が貧乏

>>121
うちの読めはモグラになって地中を走ってるみたいだ　助手席からいってくる
読めはパジェロに乗ってるからかな

ちなみに子供はコペンのが好きみたい。
選ばせたことはないが、コペンを見るときの目はパジェロのときとは明らかに違う。
パジェロは「じどうちゃ」　コペンは「くりゅま」らしい

>>127
日本語でw

漏れのエンジンルームも
こういう感じにしようかな。
http://www.iri.pref.ehime.jp/iit/ev/evtop002.jpg

見た目は普通過ぎる
漏れは青化か赤化にで統一したい

エンジンルーム塗装したいけど
熱が怖いｗ

オイルブロックをつけてるかたにお聞きします。Ｏリングの交換はどのくらいの期間でしてますか？もしくはオイルブロックごと交換？

まともに考えたら使いまわしなんてしないと思うが･･･

純正エアロ+ミニライト付けてる

ノーマルもいいけど、俺のコペンも超かっこいい

>>134
それくらいまででしょ
それ以上いじると下品

最悪なのが、ボンネットだけ黒にしてる奴な
ガルウィングとかメーター沢山付けてるのは論外

>>135
言ってる事は分かるが、その辺で止めとけ

有益な交換パーツ情報やオーナーの喜びが、人としてのセンスの有無とかの話のせいで
出てこなくなるのは、寂しいとは思わんかね？

そういうのは、みんカラでやってくれやｗ

だってダサいと思われてるパーツを付けたくはないもんな

（あんた等にとっては）高額なパーツを自慢されて悔しいんですね、わかりますｗ

また情報提供エディション野郎かｗ

せっかくのターボ車なんでブースト計付けたけど、結構見てて面白いんだがな。

>>140
いや、俺じゃないぞ

>>139
（あんた等にとっては）高額でかっこいいパーツなんだろうが、一般人から見れば
痛い改悪なんだけどねｗ

ブースト計が見ていて楽しいのには同意。

人の迷惑にならなければ、別に何付けても構わないよ。

運転手は楽しくなるほどブースト計見られないけどな

ブーストかけないように走るのがまた楽しいんだな

ところでおまいら過給圧どのくらい？
おれはECU吸排気で1.0

一番酷いスレになりつつあるなw
グレードごとに分けた方が良いんじゃね？

>>145
その議論をしだすと、マフラーは改造は悪ってことになっちゃうね

爆音マフラーしか知らないとか無知晒して楽しいのか？

規定範囲の音でも社外は十分に煩い
しかもアホみたいに吹かすし

恥ずかしい…

>>141
>>144
最初は見てて楽しかったけど、マルチゲージなんで
今は水温表示がほとんどかな〜(・ω・)

直管で十分だろw
改造してるヤツなんてオープンで走らないんだし、自分が毒ガスくらう事は少ない。

11/12
コペニスト達、待望の
「夢日記」
再開！！！！！！！！！

夢日記って何？

誰かうちの子買って〜

早く売らないとファイナルエディション買えなくなる…

加速騒音の事前認証に通ったマフラーはHKSリーガマックスとフジツボオーソライズのみ？
サクラムは通すみたいだったが…
Ｄスポが認証品だしたら買いたいなぁ。

今まではマフラーだけのなんちゃってチューンだったけど、
今日Ｄスポのスポーツエアフィルター付けてきた
体感できないという評判のパーツなだけに、あまり期待して
いなかったのだが、マフラーとの相性が良かったのか、格段
に伸びが良くなって、運転が更に楽しくなった
７０００円ちょっとのパーツなのに、こんなだったらもっと早く
付けておけばよかったよ
冬のボーナス入ったらＤスポのＥＣＵ付けるぞ！

>>153
R-VITですね、わかります

コペンはノーマルマフラーの出来が良すぎて、社外に替える意味は音かルックスしかないんだけどな。
規制入ったいまだと高い金だして、ルックス替えるくらいしかメリットが無い。
コペンはマフラーよりエアクリの構造が致命的。エアクリをDスポかブリッツ＋ノーマルマフラーでようやくバランス良くなる。
そのエアクリも箱に穴開けるだけで
社外エアクリと同等以上の
性能が得られるから面白い。

>>161
＞そのエアクリも箱に穴開けるだけで
＞社外エアクリと同等以上の
＞性能が得られるから面白い。

それを書くと
また構造を知らない無知な「効果無し」厨が湧くぞｗ

>>161
シングルポート化しなきゃどれも大してかわらんだろ。音な。
エアクリ変えても大してわんないだろ。パワな。
プシュプシュ言うからパワ出た気がするだけだろ。
漏れのは、マフラノーマル、エアクリノーマル、シングルポート化で
ダイナ121馬 出まつ。
近所めーわくにならんよーにな。


JCだけど。

女子中学生なの？萌えた

コペンってせっかく買っても
早々に手放す人が多いんだよな…

ジャパンカップじゃね？

>>161
なるほど
確かに、自分もマフラー変えたときより、今回の方がずっと効果を感じたよ
おっしゃるとおり、マフラー（リーガマックス）交換は格好優先です

>>150
＞爆音マフラーしか知らないとか無知晒して楽しいのか？

無知ですまん
申し訳ないが無知な自分にコペンに適合した純正より静かなマフラーを教えてくれないか

感覚的な話しはしたくないのでdBで頼む

最年式の純正マフラー。

>>168
コージーライツ。色々音聞いてみたがここのが静かだった。
近接騒音８０デシベルって書いてあったが純正は何デシベルなんだ？

70デシリットル

>>171
７リットル…
釣りか？

>>165
多分趣味性が強過ぎるんだと思うよ、
俺はバイク乗りだし、あくまでも我が家の三台目なので嫁とのオモチャのように乗ってる、

改造が悪いとは言わんがダッシュボードの上とかにいかにも載せましたみたいなメーターやナビがなんかイヤだ、

メーター増設、ナビ追加とか改造じゃねえだろ

買った当初はあれこれと夢を膨らませてたもんだが、興味深々で行ったオートポリスで弄くり倒されたコペンの群れを見て幻滅ｗ
センスいいなと素直に感じられたのは一台あるかないか、なんでああも下品で痛ましい方向にいってしまうんだ？



なんにせよ買ってすぐに気づけてよかったと思う。
こまめに洗車＆ワックスがけして磨いてるだけでも、十分振り向いてもらえるいい車なのにな。

>>161
コパンのマフラーは、音もいいしほんと良く出来てるよな。確かにエアクリ換えるだけで十分だ（社外の剥き出しは論外）
ノーマルマフラーの径がちょっと細いと思ってる、ヴィジュアル重視で金の余ってる奴だけマフラー換えればいいと思ふ。

>>174
いや、言っちゃ悪いが
メーター付けてる連中のは改悪だ…絶対にな
コペンが可哀想というかな、情けない
その程度のセンスしかない奴らが乗ってるのかと思うと

コペンは絵描きやデザイナー、美容師など
オシャレな人たちが比較的多く乗っている車だからな…
そういうセンスのない連中に、コペンのレベルを下げられるのが残念だわ

なんかメーターにトラウマでもあるのか？
サーキット走るのに各種メーター追加は必要だな
まあ、走らないなら不要だが

あと絵描きやデザイナー、美容師がお洒落だとはおもわんが

お洒落なゲタとしか考えられない奴か

そういう奴等は車が好きなんじゃなくて
お洒落な車に乗ってる自分が好き！っていう勘違いナルシストな人種だな
たいてい訳の分からないごちゃごちゃ汚い内装デコに凝ってるんだよねｗ

黄砂でさらに黄ばんだぜ

http://minkara.carview.co.jp/userid/851489/blog/20371182/
犯罪を自白してますね。
通報しました。

>>179
いつも思うんだがサーキットランやスポーツ走行でなんでいくつもの追加メーターが必要なんだ？
見た目や格好だけで無く本当に必要なのかな

油圧が落ちたり、高温になるとダメージがデカイ
よって状態を監視する
危なくなったらクーリングしたりするのに判断する為に必要

外観変えたくないならクモイのメーターケースとかどうよ？

ttp://www.km-copen.com/parts/kmpart/interior/index.html

>>184
なる程、
でもそれってかなりの負荷の場合だよね？
度合いもあるだろうけどそんなに無理目なチューンってこの手の車でもするもんなのかな、

ちなみに批判や文句で言ってる訳ではないのでw

>>185
スゲーw
超格好いいね、

>>186
184ではないが…。
俺はコペンではサーキット未経験だが他車では何度か経験してる。
サーキット走行って通常の一般道での走行とは全く異なっていて過酷なんだよ。
チューンしないノーマル状態でもクルマに取ってはかなりキツイ状態。

サーキットに縁の無い人間
走りに興味の無い人間には一生解らん

一応、昔だがFJ、ザウルス(ジュニアではない)ではレースしてたけどね、
一般車の耐久性ってかなりのもんだと思ってるんだけどね、
スポーツ走行だけで心配になる程度とは思えんのだが…
ま、今はノンビリ走行でスポーツ走行する気は無いんだけどね、

雲井（笑）みんカラのぱぱデビルだっけ？アルティメット買ったのに今はその跡形も全く無くクモイ仕様の何がしたいんだか良く分からない人。
初めからアクティブトップ買っとけよ（笑）

>>185
いいね、このカップホルダー

個人的にはスピーカーグリルガードが欲しいｗ
全体的に値段がありえないけど。

設計費用が高かったか、売り上げ見込みが少なかったか……。

確かによく靴でこするわ

>>180
お互い様だと思うよ

向こうから見たら、不細工なエアロつけてうるさい爆音ならして、ださいホイールに交換して、趣味悪いって思われてるだろうし

>>195
それは単なる貧乏人の僻みだな
もしくは「車」に興味の無い奴

>>196
自分は純正厨だから全く羨ましいとは思わないなぁ

デコレーションするだから車が好きなんだと思うよ

但し車としての機能が好きなのではなく、自分の居心地のよい居住空間の一つとして好きなんだろうね

>>196
エアロと爆音とださださホイールをつけてないのが貧乏人の僻み？
車に興味がない？


アホか…

シングルポート化いいなぁ

>>190
ノーマルでもサーキットを全開走行したら油温も水温もやばいことになる
それで走り続けるのは車に悪いかといって冷やし過ぎてもいいパフォーマンスでないじゃん？
なくても構わないっちゃ構わないけど便利だからつけてる
っていうかないと不安になるし精神衛生上よくない
数字としてわかると管理しやすいじゃない

>>178
ぜひ、ハイセンスなお前の普段着姿をアップしてくれよ。顔は隠してもいいから。さぞかしお洒落で格好いいんだろうなぁワクワク。

サーキット仕様車で公道走るなよｗ

公道で速い奴が一番速い

正直速いとかどうでもいい。

夢日記

11/13

25552393712335
24124521325485

時速６０キロで楽しめる数少ない車

夢日記
22.11.13
昨日はワカメうどんと海草サラダ食って寝た。
今日も快便かと思いきやびちぐそ。
うんこしたあとケツの穴に違和感が…なんかぶらさがってる!?
ケツ拭いたらワカメがぶら下がってた。便器に目をやるとワカメまみれのうんこがあった。

>>198
貧乏人が怒った〜ｗｗｗ

怒ってないよ、あきれてるだけ

軽自動車に金掛けてゴテゴテ下品な
改造してる奴の方が明らかに貧乏人w

しかし、改造連中の釣られっぷりが
半端ないな。
無駄な金の使い方を指摘されると
自我が崩壊しそうで必死なんだろうけどw

UE買ってDスポの補強グッズ装着とスタビブラケット交換。
それ以外はエアクリとマフラーとリミッターカットだけ。

総額20万も掛けてないけどかわいくて仕方ないｗ

純正4.5Ｊなのな
だから5Ｊ3本積んだときトランク閉まらなかったのか

年一のコーティングにだすんだけど
事前に洗車して行った方がいい?

コーティング屋が洗うんじゃない？
ちゃんと洗わないコーティング屋だったら来年から出すべきじゃない
あと、コーティングは専スレオススメ

中古車で80万でどうだって
知り合いに勧められた
安いんだけどまようなｗ

>>210
涙拭けよ

>>212
5.5×3本いけるが（14吋だけど）

>>217
ほぅ。
入れ方がまずかったのかな

>>210
で、おまえの有意義な金の使い方ってどんなんだ？んん？

>>219
車好きじゃない奴に車のことを聞いても無駄だよ

奴等は車さえも自分を演出するアクセサリー程度にしか考えてない
勘違いナルシストな精神疾患持ちだからｗ

>>218
最初の2本をいかに奥まで挿入するかにかかってるような気がする

所詮軽でコペン自体貧乏な訳だが。

おまいら貧乏とか金持ちとか区分けが好きだな

ダイハツ様が「連中」呼ばわりするわけだよ。

内ゲバはいいから
貧乏人でも純粋にコペンがいいと思うやつだけのってればいいと思うよ

県下すんな

>>223
スゲーおっさん臭がするレスだな

>>215
だからあれほどうちの子買って〜って言ってるのに。

>>219
各種パーツをカーボンで純正形状のまま作り直して純正色で塗るとか
全面アンダーパネルで下面フラットにするとかかな。

コペンは不便というか手の掛かる
部分が多いから、そういうとこに
手を加えるのは楽しい。
ゴテゴテエアロとか爆音マフラーとか
完成されてるスタイリングに
手を加えて下品にしてしまう輩が
多いのが残念だけど。

原理主義ロトに当たればフルエアロ・・・と

>>226
ドライカーボン形成がいくらするか知ってんの？
金型がいるから大物だと400〜600万とかだよ。

>>226
そのコペンの画像でも見せてくれよ。
有意義な金の使い方してるんでしょ？
煽っといて口だけじゃねぇ…。

俺は金持ちじゃないが400〜600とか金持ちに取って安い金だろ
年収がこれに届かないやつこのスレのほとんどの奴くさいけど。

>>229
うん。金の使い方の例を示しただけだ。
金持ってるから改造するんじゃないの？

>>230
俺はしてないが？

そもそも、コペン買う時点で金持ちじゃないしw
ゴテゴテ変なもん付けて、それが理解されないと貧乏人扱いも何だかなァw
いっそみんカラのKENくらい突っ走ってくれたらああ、小金持ちなのねと思えるけどなw

ボディに引っかき傷をつけられた
イタズラした奴、まじで許さん

>>231
全身ドライカーボンだと軽く2000万くらい掛かるぞw
まぁプリウスにフェラーリ一台分掛けるヤツいる位だからねぇ。

>>233
誰だよKENってｗ
居たとしても、特定できる名前を晒すなよ……。

>>234
なんか悲しいね、そんな人がいるなんて

>>234
車両保険はかけてないのかい？

車って安くても100万200万なのに、そんなのに平気でひっかき傷付けられるやつは頭おかしいよな

>>239
だよね。
それなのに、傷つけて平気で返してくるディーラーがいるから困ったもんだ。

>>233
夫婦で2台のコペン乗ってるあげく、
あれだけ無駄なイジリしてれば
どんだけ下品な改造と言われようと、
コペン愛で許されるよなw

関係無いけど、KENってなかなか
イイ男だよな。掘られてもいいカモ。

>>234
数ヶ月前にもそんなレスみたな

コピペじゃないだろうけど、傷つける人多いのかな
目立つしコペン

ファイナルエディションはいつなの？
本当にあるの？
コペンが買うタイミングが掴めなくて困る

中の人の情報リークまだ〜？

>>234
ご愁傷様

うちも擦り傷が嫌で洗車機を避けてるくち
納車時のガラスコーティングのおかげもあって綺麗な方だと思ってる

けどさ、その大事なコペンがネコに蹂躙されてるっぽいんですよ
ボンネット、ガラス、ルーフと足跡が点々
そして先日は爪でひっかいたライン複数と、こすりつけられた体毛が

＞＜

>>244
ラスカルたんカワイイお（　＾ω＾）

6年前からコペンに憧れ続け、
ついに今年購入を決めました！
アルティメットSのパールホワイトの予定。
わくわく(*´д｀*)
しかしアルティメットSって在庫処分的なシロモノなんですよね？
コペン生産終了が近いってほんとですか？

コペン作らなくなったらダイハツは終わりだ。

お前ら新聞読んでっか？
環境自動車税導入されたらダイハツ内一番最初に無くなるであろう軽ターボ四気筒のコペン。
ファイナルは2011年12月と読む。

>>243
この手の車で、タイミングうんぬん
言う奴は絶対に買わない法則。

ファイナルとか数量限定なら発表と同時に売り切れるから
買えないしな
5000台なら15時間で完売だろ
専用ラインの工員情報が先に出るだろうし

別にコペン生産終了のうわさなんて、４，５年前からずっとあるから
いまさら釣られるやつなんていないだろ

現行インプSTIの2ndカーです。
コペンの方が全然楽しいね♪
インプは速いけど、ただ速いだけ・・・
インプ売っちゃおうかと思ってるｗｗｗ

インプSTIなら、こないだいろは坂の下りをちんたら走ってたのを見た

>>252
インプを売ったお金でコペンを100馬力仕様に弄れば、さらに運転が楽しめるかもね

>>252
それはお前の適応速度レンジがコペンレベルだから。

>>250
15時間で5000台は言い過ぎだってば
池田工場の能力を考えてみれw

そもそも台数限定ならせいぜい数百台レベルだと思う

自分はあと数ヶ月のうちに生産終了と見てるんだが、ファイナルが出かどうかは疑わしいと思ってる

>>256
日本語がおかしいので訂正

>>250
5000台は言い過ぎだってば
年間の販売台数超えてるんじゃないか？

台数限定だとして池田工場の能力を考えるとせいぜい数百台レベルだと思う

自分は現行コペンの生産はあと数ヶ月で終了と見てるんだが、ファイナルが出かどうかは疑わしいと思ってる

>>252
持っときゃいいじゃない、維持費たいしたことないし


俺は、売ったけどさ…

今、コペンは月販どの位の台数なの？

>>255

インプでは、FSWで走ってるよｗ
２４０ｋｍでフルブレーキしたり、１６０ｋｍ全開コーナーリングとかねｗ
インプで富士走るとメチャメチャ楽しいよ。

ただ一般道や高速を普通にはしると、乗り心地の悪い普通車なんだよね

ということで、普段でも楽しめるコペンがいいってことｗｗｗ

>>250
三ヶ月で作れるとして300台が限度じゃないかな。

釣り云々言ってる奴ら、環境税きたら軽の四発ターボは流石に消えるぞ。
660ccのコペンはこの世から消えるだろう。
代わりに800ccやら1000ccになるんじゃね？

サイズちょっと大きくなるだけ、最新フレーム、1000ccターボで120馬力とかなら大歓迎なんだけどね

50ｃｃコペンでいいよミニカーなら税金1000円だ

11/16

夢日記

夢の中で、みんないなくなった。

241245216133.213212

おれ、
>>260
がドリフト漫画に出てるの見たことあるよ。
そんとき確か、S15に乗ってたよね

コペン買おうと悩んでるんだけど・・・
色々不安があります。
とりあえず錆とか。
昔乗ってた軽が錆でフロアに穴が開いたのでちょっと心配です。

心はかなり傾いてるので背中押してください。

>>266
昔の軽よりコストダウンで板厚薄くなってるから止めたほうがいい
海辺でなくてもドアのボルトはさびてるし

>>266
とりあえずどんな用途で使いたいの？
週末だけのセカンドカー、それともメインで？

>>267
そうですか・・・
昔乗ってたAZ-1はシートレール取り付け部が錆びて
シートがぐらぐらしてましたｗ

>>268
他に車があるので気が向いた時に乗れればなぁと。
今乗ってるのは年間500km程度です。
もう少し実用性がある車で距離伸ばしたいと
思ってコペンを検討してます。

インプよりコペンの方が楽しいっしょ
コペンは全快走行出来る。インプは全快走行なんて普段出来ない。宝の持ち腐れ。
コペンは電動ルーフオープンだしね。自分インプじゃなく元エボ乗りだけど。




コペンをメインで乗った場合普段困る時ってある？自分メインがオデッセイでセカンドがコペンだったけど、今は逆転してるんだよね。
頻繁に家電や家具買わないしさ、休日家族で出かける時だけオデ乗ってる。
トランクにタイヤ３本積められる容量あるし人乗せないかぎり不便とは思わないんだが。

黒コペ乗ってる人、傷とかどう？
ある程度は仕方ないと思うが、結構目立つ？

>>269
セカンドカーなら実用性にこだわる必要ないんじゃない？
趣味の車だったら昔乗ってたＡＺ−１にもう一度乗ってみたら？
入手困難＆程度良車少だけどコペンより楽しめると思う

>>260
コペンでやろうぜ
パッド何回もつ？
何メーター看板からブレーキ？

>>272
偉そうに語るな雑魚

>>271
黒コペ糊だが、丁寧に扱ってれば
洗車傷もつかないし他の傷も目立たない。

この間の黄砂の後の雨でまだらになってとんでもない色になったり汚れは目立つ。

しかし、洗車を頑張った後の
あの妖しい黒光りは黒買って良かった
と思う瞬間である。

>>274
偉そうに語るな、軽乗り

>>272
今の車の乗り換え理由が「実用性の無さ」なんで実用性は結構重要。
いくら趣味車といっても毎回天気予報をチェックして
コンビニに寄るのも気を使うのは結構ツライ。

「実用性」って言葉は、最もコペンから遠い所にあると思ってたぜ

どの程度の実用性を求めてるか知らないけど、普段使い程度ならコペンでも全然困らないよ。
テレビを買ってお持ち帰りとか、車で寝泊まりしたいならエブリィを買えとしか言えんが。

同意

あ、普通にお持ち帰り出来るサイズの薄型テレビなら、コペンでも十分積めると思う。
念のため。

実用性が心配、とか、躊躇してる、とか
そんな人におすすめできない車、それがコペン

>>279
・出かけるときに天気予報の降水確率10%で悩まなくていい。
・コンビニで気軽に駐車できる。
・泊まりで出かけて車が心配で寝れなくならない。
・ある程度荷物が載る。
　せめて車検証と説明書の収納場所に悩まなくていい。
・ドアに鍵がかかる。
・パワステ、ブレーキサーボ等の快適装備がある。

この程度の実用性で十分です。
って自分で書いててもネタっぽく思える。

>>261
コペンにK3-VEを載せることは出来るんだから、そっちだろ

現状では税金のメリットで軽四なのは事実だが
660ccのコペンがなくなるのを、コペン自体がなくなるかのように
誤用するのはいかがなものかと

ただでさえ、お荷物のコペンを
そこまでして残すとは思えない。
いい区切りだし生産終了の可能性のが
高い気ガス。

お荷物？

最初から分かってたことでしょ

コペンは儲けるための車じゃない

ただし当初の想定よりも売れ続けているのは予定外だったかもしれない

>>283
不覚にも吹いたw
取り敢えず、寺でも中古車屋でもいいから、コペンの実物見て来なよ。
それで気に入ったら買えばよろし。

コペン買いたいけど、限定モデルの存在が気になって買うに買えないもどかしさ

新しい情報が出てないか最近毎日このスレをチェックしてしまう

>>286
そして当初の想定よりも売れなくなっている。ZZやOFC-1もこのご時世で無かった事になってるしな。

ＺＺ限定1000台くらいで出さないかなぁ

>>288
買わない（買えない）理由を見つけて、
一生買わないタイプの人間見っけ。
そんな理由付けをして、コペンを楽しめる
プライスレスな時間を逃しているこの手の人が可哀想でならない。

>>279
2人掛けソファーをコペンで持って帰った俺はどうしたら。
あの時ばかりは屋根が開くのに感謝したぜ。
エブリィなら普通に積めるとかは言わないでくれ。

>>289
？？？？？

当初の予定より売れ過ぎちゃって今があるのだが？
初心者？

リアバンパー当てた…orz
幸い、少し塗装剥がれが出来ただけなんだけど
スチグレ色はディーラーしか補修塗料売って無いのかな？
ABにはグレーしか無かったわ

>>294
俺なんて底の前の方擦ったぜ
買って一ヶ月足らずの新車が…(ノ_-;)

横からだが、初心者って、なんの初心者なんだよw
コペン考察者における初心者だろうか

事故の傷じゃなければ名誉の負傷、勲章と考えるようにした
飛び石3か所、酷道落石乗り上げ

九州黄砂はんぱねぇなｗｗｗ

コペンって車高低いからかな？
並木道通ってると、葉っぱを巻き込むのか
パチパチ音がするおー（・∀・）

腹擦るのはある程度仕方ないよね･･･
家の駐車場に入れるときに急いでると擦ってしまう

腹は雪の轍でした擦った事ないな。牽引フックは段差や縁石に数回擦った事あるけど。

×轍でした
○轍でしか

あぁ牽引フックなのかも･･･
ところでコペン買って最初の冬なんだけど
雪用シャーシコートって皆様やっておられます?

俺もつい昨日牽引フックを宴席にぶつけたぜ

忘年会シーズンだから、宴席には気をつけろよ

誰がry
と書いてる自分は縁石にぶつけて入院中orz

>279
PC用の24インチ液晶は無駄に箱がゴージャスだったので、トランクには載らず
ｵｰﾎﾟﾝにして上から助手席に突っ込んだな。

俺もA3プリンタがトランクに入らずオープンにして持って帰ったわ
名古屋駅の真ん前通ってな

8月からコペンオーナー
今日SWIFT乗ったらでかすぎて怖かった

>>284
K3-VEのコペンなんていらねw

連カキ

ボディ継続ならJC-DET一択だろ。

コペンの購入を検討してる26の毒男なんだが、先輩オーナーさん達はこいつをメインで乗ってるよりもサブとして所有してる方が多いのかな？

俺はもちろんサブなんてそんなセレブな事は出来ないんでメインで購入を考えてます。

>>293
現在の販売台数から考えて、エンジン載せ替えてまで作らないのではと言ってるのに

過去に売れすぎて今があるとか初心者とか全く会話が成り立ってないw
現在進行形で売れてるような文面をみると
どちらかと言うと、>>293が…

独身ならメインで問題なし

>>312
気にせず買え！
ファイナル出る前に買え！！
年度末決算の2月が狙い目だ！！！

>>312
独身なら問題ないだろ
助手席にいったい誰をのせるんだ

>>313
初心者乙w

今みんカラブログ見てたんだが、客に黙ったまま排気量変更しちゃうショップがあるのかね？
○マウントのブログに出てた人だったから気になってはいたんだけど…。
どこまで本当か分からないけど、皆も気をつけてくれ。

>>318
kwsk

マフラーをオーソライズに交換したよ
これって最高だね
音もそんなに大きくないし

>>318
オーナーさんの方のブログ見てきたが
エンジン関係の記事って消去されてれる？

>>318
このショップは、違法に713cc JC-DET にしてますね。
緑の棚落ち713．
ショップのオーナーは更に排気量大きいよ。
それでTCのタイム上がったとか、、、、、(w
本荘だとか、、、、(wwww
｢ダイフク｣餅食べながら｢相模｣湖でもドライブいこかぁ

そうだな。
エンジンOH時はJC-DETの部品使おう^^

>>321
今は消されてるね。
最終的には自腹で純正エンジンに戻したみたいだし、30万程損したみたい。
酷い所だな。

ボアアップしたいとです。
え？軽なのにはえ〜って
言わせたいとです。

KJ-VET搭載されたらいいなー

税金上がるんならJC-DETの方がメリット大きいんじゃない？
レースでも使われて熟成してるし、コペンに載ったらすっごいアフターパーツ出そう。

>>302
轍で「下」擦った

を変換し損ねただけかと思ってたｗ

金があるなら迷う車では無いと思うが
一言。
マイナーCしたばっかだし当面は
動きは無い。
安心してコペンとのプライスレスな
日々を手に入れろ。
今のオプション品の抱き合わせ在庫処分状況を見ると来年の6月〜9月で
3気筒になるわけでも無くファイルエディションなんて浮いたものが出るわけでも
無くあっけなく生産終了とみた。

Ｃマイナー

ﾄﾞ#ﾚｿ

>>329
エンジンクレーマー乙

生産終了の噂は噂でなくなったようだ

どっちかつーとド ♭ミ ソだな

最後を飾るスペシャルなモデルが欲しい所だが、コペンはダイハツの車種
の中ではかなりニッチな部類だし、このご時世、メモリアル的な特別な装い
を施したクレードや、現行装備を大盤振舞したようなグレードが登場すると
は考え難い
欲しいときが買い時だ！

ファイナルエディション出たとしても、別に今現在あるオプションが付いて若干お得ってだけだろ？
どうせ後付け出来るし、オクにも普通に出回るだろうしやっぱり乗りたい時が買い時だ。

車検証でしかパーツ取れない特別ファイナルになったりしてw

買わないで待つ奴は待てばーご自由にどうぞー
としか思わない

UEなんざお得感も何も無いのだし
最後の特別仕様車が出ても似たようなもの。欲しいときが買い時。
背中押して欲しいなら押してやる。
買う買う詐欺ならずっと言ってろ。

>>313
シャーシから設計をフルに変えるのなら、費用がかかりすぎて難しいかもしれないが
エンジンを１３００ｃｃにするだけなら実績があるからすぐにできる

普通の車だったらラインを確保できるだけの受注が見込まれないとペイしないけど
コペンはエキスパートセンターで生産しているから受注が細くてもなんとか作れる

たしかに儲かる車じゃないけど、同時に「儲ける」車でもないんだから
それでいいんだよ

買う買う

>>340
細かい事だが"シャシー"な。

シャーシ (フランス語 chassis [??asi]、英語 chassis [??asi(?), ?t?asi(?)])とは枠組み（フレームワーク）のこと。
この枠組みは動かない物体を支えるもの。動物の骨格にたとえられる。例としては、
モーター・ビークルや銃などで使用されている。
シャシ、シャシー、シャーシーともいう。技術系では古くから長音を嫌うため、
フランス語の発音に近いシャシが多く用いられる。近年はシャシーやシャーシーということも増えている。
しかし一般的な呼び名で多く用いられるのは現在でもシャーシとなっている。
上の英語の発音記号にも示されるが「チャーシー」と言う英語圏の人も少なくない。

>>340
1300ccなんてコペンにあらず。
不景気でZZも結局、コンセプトカー
で終わっちまったしな。

ダイハツも予想以上に売れてしまって
売れなくなった今でも看板として
かろうじて残してるけど環境税がきたら
区切りとして喜んで「儲ける」車では
無いコペンを終わらせるだろうな。

>>343
あぁ……トヨタやダイハツの開発だとシャシーなんだよ。
他にはボディーじゃなくてボデー、ドラトレ、電技かな。

赤レザーシートの復活を所望する！

ファイナルエディションが出るとしたら、1番期待してる装備なんだよね

今となっては中古車でしか買えないから…

ファイナルが近づいてきましたね(^-^)
初期型オーナーの皆さんは乗り換えますか？

なにこの
さも生産終了になることが確定したみたいなこと言ってるひとたち

>>343
チャーシューがどうしたって？

>>334
そういわれると思ったが気分的に半角で済ませたかったんだ・・・・

ファイナルエディションは乗りながら待て。
人間の寿命には限りがあるんだ、
待ってる時間がもったいないよｗ

禿同。
人生楽しんだもの勝ちよね。

黒コペから黒テカコペに買い換えた俺がいう。
1300でたら買い換える！

じゃあ俺は買い足すわ

1300出たら1000万でも余裕で買う

1300馬力のコペンとか基地外かよ

１３００リッターのコペン出たら
１億でも余裕で買う

>>356
バスか？
130000ｃｃって

1300km/h出たら・・・

全幅1300が出たら追加で買う
コンビニ専用車

>>357

>>345
違いますが。
おたくどなた？

>>348
発表があったって聞いたけど、ガセ？
まぁ環境税確定＝4発軽ターボは自然消滅の流れだとは思うが…

>>357
0が一つ足らんぞw

この不景気にロードスターのライバルなんか作らんw
スキマ産業だったからとりあえず
成功したわけで。

全くだ1300になったらロードスターでいい

四人乗りでも？

1000ccのターボでいい

コペンファイナルへ…




その後、2000ccで復活！
無いねw

みんカラってほんとおもしれーな
追加メーターをこれでもかってくらい付けてるのにＡＴとかｗ
大体コペンをＡＴで乗るヤツって何なの？
アラ棺の爺さんかＡＴ限定免許のぼくちゃんだけかと思ったら、
どうもそうでもないようだ
「嫁さんも乗るからＡＴ」なんてのが一番ヤバい
嫁が乗るならもう１台ＡＴ買えば済む話なのに、ＭＴ乗れない自
分を擁護するために、嫁を口実にしてるクズ中のクズ

お大事に、次の方どうぞ。

>>369
ＡＴ乗りｗｗｗｗｗ

メーターというかATで改造してる事自体がアレだが、
AT乗りが居てくれないと販売自体終了してるだろうね。
それだけAT乗る人が多い。

>>321
詳細上がってるが後味悪いわ。

>>368
ノーマルならコペンはATでも十分。
100馬力級ならMTじゃないとAT滑りそうで怖いけど。

その前に自分の金で何しようが勝手だと思うぞ。
お前に請求書がいってるなら文句言う義理もあるが…

>>373
同意

>>370
レス早っ！どんだけ暇人なんだよ。
残念ながらＭＴに乗ってるよ、家族用のミニバンもある。
ごく１部のＭＴ乗りにこういうガキがいるから困るよ。
お前みたいなクズと一緒にされたくないから、くだらない事書き込むな。

>>368
AT限定じゃないけど、しばらく乗ってなくて自信ないからATコペン買って嫁がAT限定でさぁ〜wと虚勢張ってる俺が来ましたよ。

いやぁ、ココ多いよ…次のスレ立てでは、

【DAIHATSU】ダイハツ コペン 108 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】と
【MT専用】ダイハツ コペン 108 (ﾟ∀ﾟ)【改造大歓迎】に分けないとね。　

あぁ、センスねぇw

エンジンの次はミッションか
ネタが無いのはわかった

>>368が金が無くてメーター変えないのがよく解った。

>>372
前回UP時より詳細が増えてたな。
色々あるだろうが証拠あるなら捜査関係も進めて貰いたいなぁ。
真実が分かるだろうし、違法改造してるならそれなりの罰を受けるべき。
チューナーのブログにコメしてる奴等も同じエンジンの違法改造車なんじゃないかと疑ってしまう。

青コペ軍団を嫌ってるってのは笑えたが、ライバル視してたのかね（笑
リンク先も見たが、オリジナル？タービン付けさせてエンジン壊して直させるってのも良い商売だなぁ。
ECUセッティングも出来てないんだが、わざと適当にやってるのか…。
みんカラで見たが、このタービン製作者ってカプチーノオーナー相手にも同じような事やってたのか？

>>372
つーか、この人AT糊でしょ。
サーキットってATおｋなの？
やっぱ影で笑われたりしてるんかな？

>>377
コペンスレがなんか今複数ある？ような気がするのも、(気のせいならすまん)
そういったくだらない枝分かれ(スレッド)な事情なん？

まぁそれはともかく、ミニサーキットとかならATのが早く走れる可能性は高い
…楽しいかどうかは別(わらかん)としてね。
ミニサーキットか大体それくらいって感じのとこにはATやフツーの軽(多分ターボ？)とかもいたりはいるな

>>380
できればURLプリーズ

>>382
そういう流れだね。悲しいいけど…

（軽は？）0.25mmオーバーサイズピストン（リング）でも違法なんですね。
当たり前か…元が659ccな訳だし。

>>375
たかだか数分ここにいたヤツと、数時間２ちゃんに張り付いてるやつの
どっちが暇人だか

>>380
チューナーのブログってエテコとへタレの排除て言ってる人？

みんカラでなんて名前で検索できるの？

おいらは、ECUだけ交換した。

>>381
ついていけない下手糞MT海苔に苦笑いされてるよｗ

>>364
おれも。
赤レザーが一番はえる装備だ

少なくとも、コペンのATはスポーツ走行向きじゃないだろ
ATFの容量も少ないし

そもそもコペン自体がスポーツ走行用じゃないだろ
結局何いっても６６０の軽だぞ

お山やサーキットならＭＴだろうけど、通勤&街乗りなら別にＡＴでいいじゃないかなと思う。
同じ所詮軽のコペンだ。
一応自分ＭＴコペンだけど、先日車検の代車でＡＴ乗ったが、またーり乗るならＡＴで十分だよな。

自分のコペンは追加メーター多数、ＥＣＵ交換、マフラー、エアクリ、ブーストＵＰ、車高調、Ｄスポ補強各種、等やってるが
もう３０のオッサンだしもうサーキットとか行ってないしノーマルＡＴでもいいかなぁと思う。

MTに乗りたくてMTを買った、
ただそれだけだ。

渋滞30km時に後悔するときもあるが、
週末の早朝走るお山でそれが帳消しになる
ような感じで精神的バランスが取れている。

体が老朽化して不自由になってきたらATに乗り換える予定だ。

スポーツカー、スポーティーカー、スペシャリティカーでＭＴがＡＴを馬鹿にするガキが多いのはコペンに限らずどの車種も昔からだけどね。

MTは貧乏ドノーマルたった１つの誇りだもんね

>>395
ただコペンはスポーツカーでもスポーティカーでもないけどな
紅葉時や桜の季節にオープンにしてまったり流す車だと思うけど
勘違いした子が走りも良いって思ってるけど

AT乗りが煽ってるようにみえるがな

>>397
そんなマッタリ車をなんでダイハツはガチガチの足回りにしちゃったの？

ガチガチ(笑)

コペンですら、ＭＴはＡＴの半分も売れていないのに
現実を直視できない人が多いよね

>>397
少なくともスポーティカーではある

新車から約二年目ですが
エンジンルーム内の六角ボルトの錆びが凄い

後は、サンバイザーのメッキ部分の錆び

皆さんも錆びてますか？

>>397
あんなストロークの少ない固い足でまったり走れるわけ無いだろ。ボケ。

スペシャリティカーはATのがいいんじゃない？

ここまでやると悪趣味だね

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/335977/car/235949/2478764/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/335977/car/235949/3371388/parts.aspx

>>406
普通にカッコイイじゃん
お金持ちへの嫉妬乙！

>>403
錆びたけど、ディーラーに相談したらあっさり錆びないボルトに実費交換してくれた

コペンの４人乗りがでたらおまえらはどうなの？

乗せる人がいない

ATでいろいろ弄って意味あるの？
シャレでやってるだけだよな？
それなら応援するｗ

>>318
mixiのコペンのコミュニティにも今回の件について
転載されてたが、どこのショップか名前出せば良いのに。

別にＭＴだからどうとかじゃないだろ
所詮軽なのにＡＴだＭＴだってレベル低く〜
どんぐりの背比べ

錆男にも一言
二年も経ったら錆びて当然だろうが、軽自動車に何クオリティー求めてるんだ？
ディーラーも大変だわ、軽乗ってきてココ錆びたから直してくれって言われても・・・
ただのクレーマーじゃねえか
所詮遊びで乗る車だろ

>>411
ドレスアップなら全然ありだと思うが、マフラーでぼーぼーぼーや、ブローオフは無いなとは思うけど。
所詮軽のオモチャだし、パーツ豊富だからプラモ感覚で弄るのはＭＴもＡＴも一緒じゃねぇ？
ってか逆に聞くけどＭＴでもＡＴでも弄り倒して所詮軽で何がしたいの？

っと
コペンに１２０万かけた俺が言ってみる

mixiでの交渉内容、全て信頼出来る方に送付しています。
みんカラに圧力をかけても、mixiに圧力をかけても無駄です。
送付している資料は必要に応じて捜査関係者に提出出来る様になっています。

って本人のみんカラブログに書いてあったり、
違法改造の件でみんカラやmixiでも何人か書き込みしてるが
どこのショップか判ってるなら通報したら良いのにな。

ネット友達に資料渡すぐらいなら運輸局に話せよと思うんだが。

以前からそのショップのHP良くチェックしてたけど、赤コペにオーバーサイズピストン使ってたはずなのに、今見たら消えてたなｗｗｗなんか話が膨れてきてるし、カミングアウトのブログに出てた713ｃｃの常連もガクブルだなｗ

リアフェンダーのサビは、ディーラーにも情報が行っている
ようで、5年までなら無償でやってもらえるケースあるみたいよ

つ〜か、結構被害者多いんじゃね？
タービン交換と現車でサーキット猿走→ヘッドガスケット抜けて冷却水激減り→エンジンOHww

違うショップだけどそういう知り合いいるわw


ひょっとしたら古典的なビジネスモデルですかwww

ショップのＨＰアクセスできないねｗ

やっぱ道半みたいに排気量アップの時は白ナンバー化することを前提ってのをHPで歌ってないとまずいような気がするなあ・・・

2年前までたまに出入りしてたけど、そんな悪い人じゃないと思ったケド。

こういう御時世だし、420の様な手段を使わないと厳しいのかな・・・

品揃えも変わってるようだし、悪知恵いれるヤツがいるのかな？？

>>421
今アクセス出来てるんだが、見当違いのショップだったか。

で、何て言うショップよ

322に書いてる罠ww

>>425
相模って方が良く判らなかったが、パーツ供給元で良いのか？
そんな名前のショップあった？

みんカラにタービンばっかあげてるおっさんじゃねww
HPに出てくる専門家ってヤツw

>>427
雑魚が…

○研のメンテ本持ってるけど、あのコペンは客の物だったんだねｗ
ショップのデモカーかと思ってたよ。次の記事がＢとＣの違いでﾜﾛﾀ

た○やんさんとかみんカラの人らは騒ぐのは良いけど一体どうしたいんだろう。
このスレで草沢山付けてレスしてる奴も関係者なんだろ？
045-211-7204（関東運輸局）に電話掛けたら良いのに。

不正改造排除対策だし、電話先は整備課の方が良いか。
045-211-7254だな。さっきの電話番号は総合窓口の総務課だ。

自分で電話すればいいだろうに

ここの人もUPし始めたな…。
この人に電話して欲しいと思ってしまった（笑
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/670843/blog/

>>403
ドアのフック部分も錆びたよ
車検の時実費でいいから交換してと言ったら、無料でやってくれた
だが、１年でまた錆びた

フェンダーの内側とかも酷いな

あのボルトが糞すぎ
今までこんなこと無いし・・

錆びすぎだろ

まさかこいつのコペン
水中に車庫があるとか？

ttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/320172/blog/20458090/?guid=on

>>436
黙っとけ雑魚

オートマサーキット糊の小山市
公表していまさらビビッてんのか？
大福と玉砕覚悟で散ってくれ。

>>432
したいがショップの名前がハッキリと判らんし。
>>433
その人ってた○やんさん＝八○烏さんなんかなと思ったり。

お前らいい加減にしんしゃい。
ここで取り上げる必要もなかろうに…

触らぬ神に祟りなしという言葉を知らんのかね？

正直、コペンなんて、排気量UPしてるのに黄ナンバーで
「いや〜、タービン大きいだけですよ〜」って言ってるやつかなりいるけど。

民殻のあいつやあの人やら、あとあの競技で結構なタイム出してる人とか・・。

業者側とそれを批判してる人らでの言い合いが始まってるな。
エンジンＯＨしましたって人はＪＣのパーツ組んでるんじゃね？
と思った方が良いのかって思うわ。

>>441
火消し作業ご苦労様ですw
外野に祟りも糞もありませんからwww

>>444
雑魚が…

>>441
使いかた変だぞｗ

>>446
その人となりを知らぬ場合、近づかないにこした事は無い。

他人の不幸をおもしろがってる（笑ってる）と自分に災いが起きる。

>>442
誰だよｗ
排気量変えてる奴とタイム比較するのアホらしいから教えてくれ

いや タービンデカイだけっすよ

外野の話？ならなおさらここでする意味はわからん
コペンスレで陰口？みたいなの叩かれてもスレ違いだし、
やるべきとこでやってくれ、って思う。場所さえ間違ってないなら止めないし

いや、俺のブツはもっとでかいぞ

>>1に
みんカラ乗ってるしなあ

さすがにみんカラヲチしろってわけで載ってるわけじゃあないんじゃないかなー
とは思うんだが、どうなんだろな

>>442
あの競技ってどの競技？

>>415
所詮軽だから、好きにいじるんじゃね？
まぁ(ミドル)アッパーセダンや、フラッグシップクラスとかはそのまま乗るのが普通かな、とは思うし

漏れの昔出入りしていた店は
盗難車を取り扱っていた。
そしてその客たちは毎夜環状線で暴走を繰り返し、
一般車に衝突して自走不能になると消火器をまき散らしてそのまま放置で乗り捨てた。

その後その店は摘発に遭い
社長はお勤めに行くことになったが
従業員たちはまだ頑張っているようだ・・・

こんな話は腐るほどあるだろ？

話を変えよう。
次スレはMTとAT分けような。

コペンに関係する話なんだから無問題。
無理に話変えると怪しまれるぞ。

>>458
みんカラ見ない俺にはウザい事この上無いんだが。みんカラと思しきネタ。
何でみんカラでやんないの？

>>433のひとは一体何物なん？

>>458
ど厨房が…

７１３ｃｃ化するのにはＪＣ用のクランクとコンロッド使えば良いんだっけ？
ＪＣエンジン用のパーツは原動機にＪＣと書いてある車検証が無いと買えません。
とかになっても普通に乗ってる側には痛くも痒くも無いんだよな。

下手に伏字や誤魔化したり、付いてあるパーツでショップは判断してください。
なんて中途半端なコトするぐらいなら書かなければ良いのに。

>>459
うちの場合はみんカラは見てるだけなら面白いんだよ。やるのは面倒なのよ。
ゴメンね。

めんどうなら周りに迷惑かけていいとか

>>462
うぜぇ

つまんねぇ話題で盛り上がってんなぁ
どうでもいいわ

>>459
＞何でみんカラでやんないの？

見て見て俺を見て〜！とか
俺が俺が俺が俺が！！！な異常者ばっかだからさ

良かれ悪しかれ、こだわった人達がいないと
盛り上がらないし、面白くない。
進歩も良かれ悪しかれ、混沌の中から。
普通の人だけでは、人類の進歩はもっと後れただろう事は
周知の事実。
人類の進歩は異常者に支えられている面も。
みんカラも見るだけでいい人もいれば
参加する人もいる。
登録せずとも、誰でも自由に選択できるのはイイと思うが。
ノーマルが一番という人も、見てけなすネタになっているので
それはそれで有用になっている。

どうもこの話題から話をそらしたい人達がいるみたいね。
関係者か？

マジ勘弁して下さい(>_<)

＞関係者か？

ワロタ

>>468
雑魚が…

排気量うｐで警察沙汰になった場合、
加工したショップと、黄色ナンバーのまま乗ってたオーナー全員が
しょっ引かれるコトになるの？

別に加工したショップに責任は問わないんじゃないかな。
公道使用されるかどうかなんて分からんし。
壊れて事故に繋がるような加工なら製造者責任が出てくるだろうけど。

>>468
話題そらしとかいうなら
みんカラでやればー
そんな度胸はないから、ここで陰口ってか？

誰かHELP。

コペンにムーヴ等エレメント「15601-97202」を使ってる方いますか？
また、どのように入れましたか？（隙間的に入らないような…）

>>475
無理じゃない？
何種類かあるオイルフィルター移動キットの装着後なら使えるのあったかな。
トヨタ系の使うのもあった気がするけど、どの道ノーマル状態じゃスペース状無理だと思う。

>>みんカラ話題がウザイ人等
構うな。
噛み付いてると何時まで立っても話題が続くぞ？
ウザイと思うならスレを覗かない方が良い。
それと書き込むならウザイウザイだけじゃなくて他の話題を振れば良い。
ウザイの書き込みだけだと関連の書き込みと何も変わらないぞ。

>>476
ありがとう。
やっぱり無理かぁ…PIAAフィルター買ってくるか。

純正のmomoステアリング使ってる人に聞きたいんだけど
あのホーンボタンの位置、普段うっかり押したりしない？
そこだけが気になって、OP選択に踏み切れない・・・

純正リアスポをもう少しボリュームアップさせるようなエアロないかなー
ちょっと物足りないんだよな

>>478
押さない。逆にいざというとき、つい真ん中を押してしまう。

ルーフの助手席側後方のアーム付近からすごい音がする。
ダイハツ行ったら直るかな…。
どこが当たってるのかよくわからんのだよな。

某スレに誤爆した…。
みてる人がいたら笑ってくれ。

>>380
たぶんカプチーノにもタービン自体は相当数出回ってると思われ。
その先ブローさせてＯＨ代金巻き上げる商法があるかは民殻ヲチしてる位ではわからん･･･。

ま、ダイハツと違うところは、
スズキにはF100というかいぶつキットが立ちはだかる訳でｗｗｗ

>>みんカラ話題がウザイ人等
どんなに酷いことになっているのか、巡回してみた。
いろいろあるんだろうな、それぞれの言い分。
話合えばわかることもあると思うんだよな。
客に黙って713ccは別別別として。

でもよ、言えることはタービン屋の黒幕って
書き込みからそれなりの中年男に思えるんだよ。
コメントからも子分も信者もいるんだよな。

その子分や、信者には
｢御大、いい年してAAでチャンカチャンカ 誹謗中傷を繰返すのは
みっともないし、恥ずかしいからやめましょうよ(泣｣
って、忠告するトリマキがいない事が不思議だ。

>>483
しつこいな
みんからはみんからでやれよ
ここでやるならなりゆき画像貼れ

スルースキルは低いは…
AT乗りとMT乗りは仲悪いは…
標準グレードをコケにするは…
他人の改造を羨ましがるは…

同じ車種同士でこんだけいがみ合ってるスレも珍しい。
自分の金なんだから、どんな条件で買って、どんな風に弄ろうが勝手だと思うが…

排気量くらいでグダグダ言うなって。
そんなのオーナーの自己責任だろ。自分で選んだショップなんだし。

鉄屑ABCの工作だろ。

ＡＴでもＭＴでもそんなの人の勝手、好きな方乗ればいい
標準グレードでもアルティメットエディションでもそんなの人の勝手、
好きな方乗ればいい
ノーマルでもドレスアップorチューンナップでもそんなの人の勝手、
好きな方乗ればいい
ただ、みんカラ覗いてるとどうしても理解できない輩がやたら多い
マフラー交換、ＥＣＵ交換、エアクリ交換、タービン交換、追加メー
ター多数、ブーコン、・・・などなどまでやるのに、何でＡＴなんだ？
ＮＲＦのフルエアロ、ガル、エアサス、１８インチアルミ、内装重視
みたいな人ならＡＴでも全然ありだと思うが
速く走るために金掛けてるのに、古ぼけた４速のＡＴでいったい彼
らは何をしたいんだろうか

>>487
ＡＴのクラスで競ったって良いやん。

>>488
サーキットでＡＴクラスってのもあるのか？ゴメン、知らんかったわ
まあそういう楽しみ方もあるのかもしれんが、俺には全く理解できん
ＡＴ限定免許だったとしても、余程ヤバい人でない限り簡単に解除
できるし、ＭＴの運転なんてすぐ慣れるし
コペンは本当いいクルマだから、そこまで金かけるなら絶対にＭＴの
方が楽しめる

>>489
サーキットやジムカーナによりけりだけどな。ＡＴクラスの有無は。
車の楽しさは人それぞれだからな。もっと肩の力抜けよ。

>>490
そうかあ、そういうのも「そんなの人の勝手」なのかな
ちょっと考えてみることにするよ
なんかホント肩の力抜けた気がするわ、ありがと

普段は渋滞とかが面倒。山もいかないけど合法で飛ばしたいってならATもありかもな。実際、通常走行ならMTだるいしｗ
ただ外観があまりにも走り屋仕様だと運転に自信無いけど走り屋になった気にはなりたいの？とは聞きたくなるw

>>491
そんなにコトを堅く考えるなよｗ
軽く流すも良いし、良い所は学んで自分でより良い物にしたら良いんだし。
ただ、相手を完全に拒絶するのは勿体無いぜ。

>>492
ＡＴですが、純正ボンネットに傷付けられたんで、カーボンボンネット付けてます。
普通に純正付けたり、黒いカーボンボンネットなのは面白みが無いんで、
クリアに青を薄っすら入れて色を変えてます。
逆にＭＴは純正のままです。流石にＧＴウイングはどっちにも付ける気は無いわｗ

ATに付いて行けなかった下手糞MT海苔の負け犬の遠吠えですね、わかります

>>493
ああそうだな、今日は色々勉強になったわ

>>494
どういう場面でどんなシフトミスをすれば４速ＡＴに５速ＭＴが付い
ていけなくなるの？
ホント悪いが、同じマシンスペックならおばちゃんが運転するＭＴ
の方が４速ＡＴよりは速いぞ

最近のコンパクトワンメイクレースでは、
MTより、CVTの方がタイムが良いとか・・ｗ

怖い時代になった。

ゆとりはMTに夢見すぎだよ

ゆとりよりも寧ろオッサンが夢見てるのでは？

>>497は雑魚ですよっと

コペンってCVT?

コペンて事故ったらＡＺ-1みたく死亡率高い？
修復暦ありの中古は怖くて買えないレベル？

てす

解除されてたw

>>500

コペンで人が氏ぬ位の事故った車体だったら、修復して商品までに持ってく方が金掛かりそうじゃないかな？

どの方向からでも、アクティブトップの機構部はやられそうだから、それだけでも何十万って修理費になるんじゃない。

ID:+zHcZRiR0って最初は何乗ろうが何やろうが本人の勝手と言いながら
みんカラのＡＴ乗りをやたら批判してるが、お前こそなんなの？
まさか彼らが皆、ＭＴの運転出来ないからＡＴ乗ってると思ってるのか？
ＭＴ乗ろうがＡＴ乗ろうがどうイジろうが人の勝手なんだから、
お前が口出す事ではないし 別に理解することもない。
ホントにしょっちゅうこんなのが沸いてくるよな。

因みに俺はＭＴ乗ってるが、どっちが上とか楽しいなんて考えた事はないし
考える必要もない。好きな車に乗ってるんだから。
要するに、お前の言っていることは大きなお世話ということだ。

>>503
ガキの戯言なんだからスル−しとけ
オレもガキの頃は車はＭＴだって思ってたし
オレのツレなんか車はＦＲでＭＴじゃなきゃダメだなんて言ってた奴が
今はＦＦでＡＴのワゴン乗ってるよw

>>948
そんなに悔しがるなよｗ

MTダルいって思わないけどな
コペンなんかクラッチ軽いして
ダルいとか言っちゃうとATしか運転出来ない奴の強がりに聞こえる

>>506
お前基準で考えんなよ。
俺は仕事で、ＭＴトラックで一日５００km走ったり、ＭＴ営業車で２００km走ったり
してるから、プライベートや通勤でもＭＴだるい

>>502
売れる車種ならおこすの多いよな…
まぁ、コペンは修復歴アリ選ばなくてもいろいろ選べるけどね。

コペンのMTってノーマルだとだるい気がするのは俺だけ？
フルチューンするんならMT一択。

前の車はMTだったけど、コペンに乗り換えるときはATしか考えなかったな。
まったり乗りたかったから別に不自由も後悔もないよ、満足してる。
でもMTならそれはそれで楽しいんだろうな、とも思うけど。


他人の乗り方に何をそんなにギャーギャーこだわるのかさっぱりわからん。

MT海苔は乗りこなしてる感が人一倍大きいから
勘違いに気がつかず上から目線になってしまうんだよな〜

コペンの
タービン軸は
いんこねる173c c がいいのですか？

出だしはAT乗りがMT乗りに絡んでいるけどな。
中古じゃMTの方が高いんですけどね

誰か同じ症状の人はいないんかな。
みんな音がでるのは指サックのところなんだろうか。

>>513
遠い記憶を遡ってみたら、同じ様な所から音がして悩んだ時期があった。
整備士に助手席に乗ってもらって走ったけど、その時は音がしなかった。
コペンは狭いから、右で鳴っている音が反射して左から聞こえることもあるとか、そんな話を聞いて、
何だかよくわからないけど、納得しておいた。
その後、自分はどうしたんだろう。

「すごい音」って感じるくらいなら、ディーラー行ってみたら？

俺GT5買ったらパールホワイトのコペンでニュル走るんだ･･･

>>515
あれ？俺がいる

>>513
ルーフ閉めた直後なら鳴っているが、
多分走行中に１０分ぐらいで収まっている。

AT糊だが、バックのときのピーピー音が
たまにぺ〜ぺ〜って気の抜けた音に
なって笑えるというか萎えるw
入り混じってハーモニー化してる感じ。
新車でまだ二ヶ月なんだがな…
同様の音がたまに違う人いません？

それ、昔からあるよなぁｗ

俺が乗っていたＡＴもそうだったｗ

GT5の室内Gパックでワロタｗ

ＡＴ乗り大杉ワロタ
欧州じゃＡＴ車乗ってると身体障碍者扱いされるらしいね
ここまでＡＴ乗りが多いと、逆にＡＴに何かとてつもない魅力がある
のかって思っちまうわ
まさかＡＴ限定免許のヤツとかもいるのか？
いたとしたら相当ヤバいわｗ
大正生まれのうちのばーちゃんだって、ＭＴのアルトで毎日お出か
けしてるぞｗｗｗ

次モデルがあるとしたらやっぱCVTなのかな

一番ヤバいのが>>509みたいなヤツな、限定免許の典型的パターン
「まったり乗りたかった」
は？
しかも、前の車はＭＴだったとかｗｗ
ＭＴでも何不自由なくまったり乗れるだろｗｗｗｗ
寝言は氏んでから言ってね♪

>524

孫がこんな了見の狭い痛い奴だと知ったら、ばーちゃんも泣くだろうよ。

>>525
早速釣り針に喰いついてくるな、さすが限定免許

>>523
次があればそうだろな。
燃費上がるし俺は歓迎だけど。

ID:5nWFrc6W0…ATofMT論議は他所行ってやれ

オ・ア、かな？

>>529
＞ オ・ア、かな？

しくったｗしくったっすよｗｗ

純正サイズでスタッドレス買ったんだけどサイズがマイナーなせいか高いな
4本で7万7千とは

14インチ

>>514,>>517
トンクス。
ロック部分に比べれば少ない現象なのかな。
週末にディーラーいってみるよ。

今じゃBMW Z4もATしかないのに
欧州ではMTもあるのかもしれんが

Z4は6速MT、6速AT、7速ATがある。日本にMTが入ってないのはろくに売れないと考えたため。

コペン改造ATの数は異常
グリル面積を小さくしたエアロや車重を重くする羽、挙句にガル仕様
殆んどがATなんだよな

↑宝くじ当たるといいね〜

ATスレ
MTスレ
チューニングスレ
標準車スレ

位に分けりゃ揉めないだろ。
S2000スレなんか分離したら上手くいってるぞ。

AT MTにこだわってる人ってそもそも単なる荒らしでしょ
実際のオーナーなら正直どうでも良くないか？

そもそもMT絶対主義を唱えていながらコペンを選んでる時点で馬鹿丸出しだろ

貴方の事ですね。良く知ってます(>_<)

またマッチポンプかよ

見て見て
コペンぽいＩＤ出たよ(≧∇≦)

座布団没収！！！

Σ(￣□￣;)

ぺこん

>>546
それコパンだし

ちょいと質問させておくれやす。

コペンの純正シートってシートレールとシート本体を分離することって可能かな？

シートレール売ってるメーカーあったから
多分できると思う
マーシャンクレートだったかな？

>>549
レカロみたいにシート丸々で外せるかはわからんけど、
とりあえず座面のみなら外せるよ。

それで少しあんこ抜きしたしな。

>>550
>>551
ありがとう、どうやら座面からシートレールを分解するには結構長い道のりになりそうだけど
不可能では無いことがわかったよ。
何をしようとしてるかはある程度察しが付くと思うけど上手く行ったら一応ココにも報告にくるよ！
それでは！

変な事すると車検通んなくなるよ。

>>553
車検用に別でストックがあるので大丈夫！
ほんとはその場しのぎは良くないんだけどね。（ほんとｽﾏｿ）

いっそネタで座椅子にしようかなｗ

３億円のコペン

GT5内でも乗ってます＾ｑ＾

>>553
人の改造に文句言う前にフラジャケ着ろよとは思う
自分の頭の悪さを自慢してる様にしか思えん

>>537
ガル仕様やエアロに拘る程度ならＡＴでもいいんじゃね？
>>487に加え、カーボンやアルミパーツ満載、ボディ補強までやって
るのにＡＴってのは正直寛容な俺でも正直理解に苦しむ。
更に、ＡＴにシフトブーツ付けてなんちゃってＭＴ風にしてるの人には、
なぜそこまで頑なにＡＴに固執するのか聞いてみたい。

他人に自分の趣味を理解して貰おうなんて思わない。
勝手に苦しんどけよｗ貴方は寛容でも何でも無いよ。

他人の車に対して、何故ここまでしつこく
何度も繰り返して口に挟むのかが理解しかねるわ。
全部同じ奴が繰り返して言ってるのか？

>>559
いや、俺は初めて書いたから全部同じ奴ってことは無い

全然関係ないが、ATのシフトレバーが細くて最初は恐る恐る操作してたけど、
今は全く気にせず操作してる。

実際に折れたって話は余り聞かないしね。

>>561
意図的に過度な負荷を掛けなきゃ、物質的に腐る位まで
使い込まなきゃ折れないって。

>>558
やっとAT/MTの話題沈静化したんだから蒸し返すなよ

>>563
ごめんなさい。

コペンの実車みせてもらいに寺行ったら、開始5分にして
軋み音と雨漏りは予めご了承ください（意訳）と釘を刺された

トラブル多さに店側もうんざりしてるのかね

軋み音はするけど雨漏りはするかな？
2ndアニバが青空駐車だけど、今のところ問題ないや。

接合部やゴムのガタピシ音はオープンカーの定め、しょうがない。

7年目の車だが雨漏りはないな。
洗車時に横殴りに水を大量にぶっかけると窓の内側に漏水してきたりするが、そんな出鱈目な雨は普通ないし。
昔乗っていた、降雨のたびに床がびちゃびちゃになるゴルフ�Uの方がよっぽどひどかったわｗ

そうそう、窓に強い水圧掛けるとわずかに中に漏れるがトランクの隙間とか屋根の結合部にはいくらやっても微塵も漏れは無いから優秀なほうだな。

>>565
この手のメタルトップのオープンはね
ベンツだろうがマセラッティだろうが軋み音は当たり前だ

以前勘違いした自称海外生活が長いという池沼が
コペンファンサイトで大暴れしていたネタでもあるが･･･

>>406
妬み乙
悪趣味だとかに文句言う前に改造の１つのでもしてみろよとは思う
自分の頭の悪さを自慢してる様にしか思えん

せっかくのコペンが台無し。

本当の悪趣味とは何年も前にヤフオクに出品されていた、
内装すべてヴィトン柄にしてしまったコペンだな。

あれに比べたら可愛いもんだよ。

GT5で撮ってみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1271351.jpg
ミニチュア
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1271352.jpg

>>573
ちょっとプレステ３買ってくるわ

GT5何でダークレッドマイカ無いんだよ…
楽しみにしてたのに。

UEじゃなくてアクティブトップなのかｗ

やばい欲しくなってきた

やっぱコペンはパールホワイトでしょ

最初は綺麗だけど黄ばんでおしっここびりついた便器みたいなるからなぁ。

サンポールかけても駄目？

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【黒ﾒﾀ】ｸﾛﾃｶｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ

いつものテンプレが載ってなかったので今更載せてみた。

ｳﾝｺﾋﾟﾍﾟも見なくなって久しいな…

ポジティブなバージョンもつくってやれよ

鏡餅とかオムライスとか

>>575
つ オールペン

ところで、GT5でスチグレコペン作りたくてギャラクシーグレーマイカで塗ってみたけど
まだなんか違うなぁ・・スチグレはもう少し深いグレーだった気がする。

これからの季節はオープンが寒いわい
春は花粉が怖いが

これからが基地外魂を見せる時じゃん

上半身は重ね着でどうにかなるけど、問題は下半身だな
防風ジーンズ+ヒートテックタイツとかどう？

手の防寒にはドライビンググローブ
http://www.caca-zan.com/
ここがおすすめ
ちょっと高いけど、俺が使ってるDDR-003は常時助手席に置きっぱなしでドライブの友になってる
夏の手のひらが汗ばむときも、冬のかっさかさに乾燥してるときも鹿革の安定したグリップ感があるよ

当方ノーマルコペン乗り。
低速コーナーの多いワインディングを流してると、下側で擦る音がするんだけど何だろうね？
タイヤがフェンダーやインナーに干渉してるというより、金属音っぽい気がする。
牽引フックでも擦ってんのかな。

質問お願いします。
自分2008年式(平成20年)のホワイト(純白)なのですが、
wikiでは2009年9月からｶﾗｰ番号変更と書いてあり、
某オクでﾊﾟｰﾂを購入したのですが、塗装をお願いしたところ、カラー番号
教えてくださいとの事。2008年の白のカラー番号わかるかたいますか？
よろしく御願い致します。

>>588
ハンドル切ったときなら「都昆布」だな
下回りと言うことはまずない

>>589
ボンネット開けると書いてないかい？

>>509
ありがとうございます。ちょっと見てきます。

>>590様ありがとうございました。
０５６でした。

>>590
「都昆布」確認しました。
取り敢えず中に押し込んだので、これで様子見てみます。
どうも有り難うございました。

ＶＷをはじめヨーロッパではもう一般的になった多段ATうらやましす。
小排気量だからこそ多段ATが合うのになあ。

この車は前後ろ見分けがつかないデザインですが
MTで6速に入れると逆に走り出すって
本当ですか？

>>595
うん、そうだよ
ＭＴに憧れてる限定免許のボクちゃんかな？
君でも２０時間位教習受ければきっと限定解除できるから、
頑張ってＭＴコペン乗ってね♪
６速入れると逆に走り出す醍醐味を十分味わえるよ！

>>596
お前つまんない奴だな

>>595-598
全部つまらないだろ
面白いと思って書いたのかよ

>>598
んなわけねーだろ、ＡＴ小僧がｗｗｗ

>>595はそこそこ面白かったのに何この流れ

>>600

夜なんで寝言を言ってみる(-_-)zz。o○

・まともなシートベルトガイド
・電動格納ミラー
・オートエアコン
・ムーブについてるようなドリンクホルダー
・巡航用６速(MT）
・三分割ルーフ

エンジンは３気筒はいいとして６速パドルシフトCVTなんてあったら面白そうだ(*´∀｀*)
でも形だけは絶対変えないでほしい

…とかなんとかムニャムニャヒデブ

新しいコペン専用フレームは欲しい

ドリンクホルダーはホント無理があるよなｗ
あれどうやって使えとｗ
プラズマクラスター置く場所にしてるわ

>>602

>>ヒデブ
ﾜﾛﾀwww

>>604
プラズマブラスターだと？！

ふと思ったんだけど純正のRE040って市販品じゃないわけなんだが
ディーラーでたのめば新品買えるの？
まあ同サイズがある11でいいじゃんて話なんだけど

>>607
俺はタイヤ館で取り寄せてもらったよ
値段は忘れたけど高くて店員もビックリしてたｗ
もちろんディーラーでも買える

040はセカンドグレード相当
11はいわゆるフラグシップ
存在意義や実性能もまったくの別物なので
＞同サイズがある11でいいじゃんて話
にはならん

価格と取り寄せは>>608のとおり

値段聞いたら横浜のSドラとかにしたくなるけどなｗ

だからバリ山０４０がオクで高値で売れるのか。納得っつうか売ったけど。

メーカーへの納入価格って実は1000円以下なんじゃねえかと思う
ポテンザって入れると30円増しみたいなそんなレベル

黄色いコペンで東北電力てロゴ入れたい

コペンこそEVモデル出して世界に売り出せばいいのに

宇宙進出してほしいわ

ガイアの夜明けにEVコペン出てるぞ

>>406
改造費がない妬み乙

コペンの走る横姿

まるでお茶碗をひっくり返して移動してるみたい　ﾌﾟｯ

>>618
廉価版の買い物車や実用一点張りのつまらない車には無い面白さがあっていいだろ？

すげー形の茶碗を使っている人がいると聞いて

むしろお吸い物のフタ

>>618
それって恋に落ちる時と同じじゃん。
アンタ、半年経たないうちにコペン欲しくなるぞ。

この人⇒ [―{}@{}@{}-]

ゲハとGT5スレで見ました
学生さんらしいです

―{}@{}@{}-

これはコテじゃないんだよ、ごめんよ

あ、そうだったんだ…
こちらこそすみませんでした

BBQされたホストからp2や●を使って投稿すると表示されるんだっけ？
うろおぼえ

自分の立ち回り先を晒しただけの622

大誤所様。

夢を見ようぜ！

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/320172/blog/
あまりに酷い。
酷すぎる。
こんなのが営業していて、本当に大丈夫なのか？

右後ろでカラカラ音がするから屋根のフレームのボルトでも緩んだのかと思ったが、
屋根半開けにして確認してみるとボルトではなく、紅葉オープンで走ったときの落ち葉が入り込んでた

>629
年甲斐も無く改造車に乗ってるオッサンと違法改造をしてるショップ。
正直どっちもどっちだろ。

客から金を貰って営業してるショップの方が悪質だがな。

A/Rって中年オヤジは、その筋では有名な技術屋なの？
自分が完璧超人かのような能書きと
興味も無いオナニーばっかアップ
しててかなり邪魔なんだけど。

>>629
もう放っておけよ、カリカリチューンしてオナニーしている同士なんだろｗ
俺は、エンジンには手を入れないようにして楽しく乗るよ。

>>629
タレこんだら監査入るんじゃねーの？

でも、６６０ｃｃに戻さないなら証拠は十分あるので
然るべき機関に連絡し、然るべき処置をさせて頂きます。
なんて言ってるそのブログの人もおかしいだろ。

またこの流れやるの？

正直そこまで書くなら通報でもしてくれと言いたい。
チューナーも信者が消えるまでは続けるだろうしなぁ。

個人で判断して、嫌な人はそのショップ関わらなければいいだけでしょ。
やってる事が事実ならば被害者を増やさない為にもテンプレに要注意ショップで加えても良いかもだが。
B→Cなんて黙って乗ってるクソのが多いだろうけどｗ

この車って楽しい？
セカンドカーとしてちょっと興味あります。
とりあえず試乗してみようかなー。

買うなら春に間に合わせろよ

普通は、
「うわ、排気量（勝手に）上げられてるけど、黄色ナンバーなのね！
　黙ってりゃバレねぇし、パワー上がってるし、儲けたｗｗ」
「排気量上げたいけど、白取るの面倒だしな、こっそりやるか」

ってのが、多い中、奇特なおっちゃんだな。
第三者に、ばれたから開き直った？

ミンカラは、こっそりやってるやつ結構いるけどな。

コペンの中古って修理歴有りの奴ばっかりだな・・・
すげー不安ｗ

>>631
>>633

どっちもどっちとか同士とか、そういう問題ではないと思う・・・
ま、あんたらみたいなそもそもノーマルじゃないコペンは全部嫌いという価値観の存在も否定はしないが

はっきりいってあの程度のチューン、サーキット走るカプチやワークス乗りから見たらカリカリには程遠いぞ

俺は素人にはわからん要注意SHOPを教えていただいて、有益な情報ありがとうって感じだけどな

ザックリ過去ブログ読んでみたけど
赤こぺおやまって心の病気なんじゃねーの？
最終的にどこへ持って行きたいのかさっぱりわかんね。

2期は大宮に戻るあたりまでだな

誤爆すまぬ・・・

>>642
雑魚が

負けて悔しいってはっきり言えよｗ

もういい加減、話題変えないか？
俺、めっちゃ困るんだ…

で、皆はスタッドレス履いて冬も乗るの？

あたり前田のクラッカー

>>627
の一言でこの流れとはかなり根が深いな。
先が思いやられる。

コペンに乗ると異様に早く膀胱が満タンになるんだが、なぜか腹痛も一緒に来る
おしっこすると腹痛もピタリと止まるんだよね

結石が震動で尿道へ降りてきて痛い
　↓
結石が膀胱に達して腎臓ラクになってフル稼働でおしっこ生産
　↓
おしっこと一緒に結石が出てスッキリ

と、想像してみる。

そんな簡単に結石が落ちるなら皆コペン乗るわいw

結石ってものすごい痛いらしいな。

>>627
案外事件の黒幕は
動物園や水族館のおねーちゃんだったりしてな。

鰤はなんで、純正サイズのREVOGZ作らないんだろう？

IG30＋はあるのにね

>>653
半端じゃねーゾｗ

>>641
なんだかんだ言ってもＡＴだし、街乗り仕様に毛が生えた
程度だな

ほじくり返すんじゃねーよ！！！

尿道に棒突っ込んで結石ほじくり返すとか地獄かよ・・・

それなんてごほうび？

>>629
妄想雑魚乙

エンジンに大福詰め込んで走ったら違法に決まってるだろw

>>629
本人は意識無いだろうけど
事実なんだろうけど、これは脅迫だからな。

>>664
非常に厳しい会社にお勤めならば、サーキット仕様にチューンした市販車で街中走るのも問題と思いますが。
この人もおかしくない？
コペンでもらい事故やって、身障者になって、サーキット仕様の車を街中で走らせてるなんて？

とほじくり返してみるｗ

このまえコペンの屋根に大福餅載せて走ってたら
おまわりさんに止められたよ＾＾；

みかんじゃ無いからだろ。

「これは、『みかん大福』です。」って説明したら納得してくれるよ。

そろそろばんぺいゆ頼まなきゃ
食べごろになるまで1か月かかるぞ

>>665
そういうサーキット仕様＝違法改造車っていうような考えがおかしくない？

まぁその気持ちわからんでもないが
俺もクルマにそれほど詳しくない人にサーキット走るって一言話したら、
バリバリのレースカーに乗ってると勘違いされたよｗ

車にアースを取り付けたら最低地上高が0cmになってしまった。

クレーマー臭がぷんぷんするんだよな、お客様は神様です的な、さ。
しかしトラックバックを辿ると解る取り巻き連中？も気持ち悪いな。

結論：みんカラ気持ち悪い

この車で走るとスゲー楽しそうだけど
低すぎて視界の外で相手に見えないとか怖い

そんなに低くねーよｗ

>>671
最低地上高に含まれるものを確認しなおせ。

サーキットなんか走る気はないが、高回転の詰まりをなんとかしたい。
となると、シングル化やらメタル触媒やらにしないといけないのかねぇ。

>>676
ECUおごっとけ

メタル触媒はおすすめしないけど、シングル化はそこそこ良い。

コペンとジムニーだとどっちがいい？

シングル化したいけど、今市販で出てるキットってＤＴＭのだけだよね？
メタル触媒はJ-WORKSだけだけど、今ハーフウェイが開発中。
値段高そうだけど、そっちに期待してる。

679はおれみたい。

最近は量販店にもエレメント置いてあっていいね。工賃も会員なら無料だし。自動後退ならオートランド、黄色帽子ならマグマックス。製造元も問題無さそうだ。

カパカパしたいならコペン
プシャーッしたいならジムニー

酷道走るにはジムニーしかない
コペンだと落石地獄

11000rpmまできっちりまわしたい。

>>684
何度車降りて石どかしたことか。

これは大丈夫だろ、とか思って走るとガリガリガリとかいって
ずーっと引きずったのは嫌な思い出だ。

>>685
RST-V8なら15000まで回るぞ。

H車吊ECU譲ってもらってポン付けしてみたけど、
7500くらいで既にエンジン振動がヤバくて怖い。
rev付近まで回す人って何か対策とかするものなの？気にしないだけなの？

コアラはいつ発売になるの？
出たら買おうと思ってずーーっと待ってるんだけど

試乗して来た。
ヤバイね。
めちゃくちゃ気に入ってしまった。
ジムニーもいいけどコペンを将来的に購入することで決定。
（問題は金だがｗ）

コペン　純正

最低地上高が超低いからコペンは
跳ね上げ式のコインパーキングが不可
良い車だがこの点はつらい

>>688
普通車と比べると振動はあるけど、それでもビビり過ぎだと思うの。
それでも不安なら補強するしか。

>692
跳ね上げ式は大丈夫だったよ？
むしろタワー式の駐車場がダメだった。

リフトに乗ろうとしたらガリガリと……。

>692
俺は入り口精算式のとこ探してそこばっか止めてるわ

>>406
改造するだけのお金がない僻み乙ｗ

娘『今日会社で気持ち悪い派遣工に食事誘われたのよ』

父『変な奴に引っ掛かるなよ（笑）』

娘『断ったら黄ばんだナンバーのコペンであっという間逃げ帰ったわ』

父『交際するならまともな正社員にしなさい』

娘『ナンバーの色で判断できるから大丈夫よ』

母『あら田中さんのフリーターの息子また軽自動車で深夜に出かけるみたいね』


家族一同『軽自動車の黄ばんだナンバーは分かり易くて便利な目印だね、はっはっはっ』

白ナンバーのコペンだったらどうすんのさ？

営業車登録したやつはいないかー？

数年前まで近所のソフトバンクショップが営業車として使ってたのは知ってる。
ちゃんと横に塗装ロゴ入りで。

最近見ないとこを見るとさすがに手放したか。

もうちょい荷物が載ればねー

軽自動車に２００万位出せるのはある意味金持ちだと思うが・・・

この車って何年くらい乗れるの？

>>702
もちろん中古での購入を検討中です。
新車のコペン高いし。

>>703
飽きるまで

>>692
よっぽど変なメーカーのシステムでないかぎり
多分大丈夫だ。

怖ければ厚手の雑誌を挟むと良い。
ただ、サイドシルよりクロスバーのほうが低い位置にあることを
注意したほうがいいｗ

　

＞厚手の雑誌を挟む

ｋｗｓｋ！！

当たる所に雑誌挟むって事だろ？

タイヤの下に雑誌敷いとけばいいのに
当たるところに手で両サイド雑誌挟める人って
挟まって死なないか

これ後方の視界悪くね？
シート上部が邪魔して確認しづらい。
幅広のミラーで解消できるかね？

両側跳ね上げ見たことないんだが、

程度の割といいやつを、中古で、６０〜８０万くらいで、買いたい

>>712
俺も中古で買おうかと思ってる
…本当は新車で買いたいが諸費用やOP、金利含めたら250万くらいだもんなorz

100万くらいの中古なら月賦で月3万くらい…俺の場合保険料の方が高いやｗ

>>713
２５０万位って事はＵＥ狙ってる？
それなら新古車オヌヌメ。
自分はＯＰ諸々付のＵＥをコミコミ２００万一括で買えたから、月賦なら三万ちょいで行けるのでは？
アクティブトップの新古車を知り合いはコミコミ１６０万で買ってたよ。

12月も1／5が経過したというのに
余裕でオーポン＠東京
ちなみに椅子暖房はない

俺はダウンジャケット新調した

>>714
そうそう、UE狙いですよ。それにしてもコミコミ200万円とは良い買い物ですな…うらやましい。

俺も未使用車を狙ってた時期があったが、保険の新車割引が利かないということで止めたんです。
714さんの言う新古車って保険の新車割引利きますか?

>>713
月３万の支払より保険料の方が高いって、年間保険料が４０万円
位になるってこと？
だとしたら２０等級３１歳未満不担保本人限定車両保険諸々フルオ
プの俺の保険料の１０倍以上だわ

コペンってやっぱり大型に見落とされてぶつけられたら
即あぼーん？

>>719
コペンじゃなくても同じじゃないかな。

それなりに勢いがあれば、コペンに限らず軽なら逝けるかと。

コペンとか車高の低い車限定の危険はリフトアップ車かな？

大型の視界から見てれば、そうそう見落とすことなんてないって普通分かるはず

オープンカー乗りって職場の人間から
勘違い扱いされたり妬まれたりしない？
その辺が心配なんだけど。

そんなことが気になるならやめとけ。

職場の行き帰りだけ屋根閉じて行けば済む話じゃん

屋根閉じてれば周りからはただの軽自動車だと思われるだけだろうし

サンバイザーが邪魔というか目障りなので
取り外そうかと思うんだけど、付いてないと
何かに違反するもの？

会社でも思いっきりオープンで乗り付けてるわ
以前取引会社にもオープンで突っ込んだ

度胸があっていいな
そういう就職先がうらやましいぜｗ

取引先にオープンって
コペンだったら笑われこそすれ
妬まれたりはしないだろうからな

>>726
車検にひっかかるようだが、何も言われなかった。あのバイザー日除けにもたいしてならんし、無いとスッキリしていいのだがはずした後のくぼみを綺麗に埋めたい。

>>717
新車割引って登録から25ヶ月って聞いたぞ。
先月、26ヶ月落ちのUEを乗り出し180で買ったがぎりぎり効かなくて悲しかった。

新古を200万で買ってる>>714みたいのもいれば、2年落ちを
180万で買う>>731みたいのもいるんだな
異様に高いが、クモイのコペンとかじゃないよね？

>>732
この辺じゃむしろ安い部類だった。車両は160万ぐらいだったかな。
>>714は都会なんじゃないの。

走行4桁でリップとかスポイラーとか一切付いてないノーマルでHDDナビと
ETCは付いてて好みの色とかって探したら田舎じゃ玉が少ないからね。
現車も見ずに陸送納車の覚悟があれば確かに新古車でもよさげなのは
あったけど。

>>733
早朝からありがとう
距離行ってないと中古でも高いんだな

>>726
前乗ってた車は元からついてなかったよ。

みんからのＡＴ海苔のオナニーっぷりはキモイ

>>736
そういうコメントする貴方自身がキモイことに早く気付くことを祈るよ^^

みんカラ自体きもい。

みんからって何ですか？

みんなでカラオケ

みんなカラ回り

>>726
そんなお前へ、屋根開けてサンバイザーを垂直に立てて運転する刑
超オススメ

>>741
> 屋根開けてサンバイザーを垂直に立てて運転する刑
それ冬にやると風がちょうど手に当たって凍えるんだよなｗ

これのＡＴってＭＴにもできるんだよね？
パジェロミニみたいにＭＴレバーが別にあるんじゃないよね？

綾子だけどなにか

>>743
公式くらい見ろや
スポーツモード付のＡＴ車乗ったことあるだろ？それと同じだ
＞パジェロミニみたいにＭＴレバー
そんな装備が付いてるわけねーだろ、少しは考えて書き込め

そろそろオプションで４ｗｄキットでないかな

>>743
AT車のMTモードは全くもって従来のMTとは別物だけどね。
それが気にならないんなら良いんじゃない？

>>406
お前に他者を批判する権利はないよ
馬鹿者

またオートマか

>>406粘着
本人なのか？すげーキモイヨ。

こうですね

ちゃんとさげような

この雲井仕様さん普通にローバーミニとか買えばいいのにコペンでやる意味が分からん。しかも、アクティブトップベースじゃなくてUEでやってるからなｗ
UEのパーツほとんどはずしてるみたいだし買った当初は方向性間違えてたというか今は後悔してるだろうなw

ここまでやったら素直に拍手だろ

自転車欲しい！ミニベロ？

あえてリカンベント。

>>746
オクに4WD出てるよ

んじゃＭＴ買う方がいいのねこの車は

>>758
１台しか買えないという経済的理由、ＭＴ運転できないもしくは苦手
という乗り手の技術的理由以外でＡＴ選択する意味があるならむし
ろ教えて欲しいくらいだ

・ATの方が運転を楽しめる
・MTに魅力を感じない

てな所じゃね？
ATとMTを置き換えても通じる話だが

自分が乗らない、他人の車が、
ATだろうがMTだろうが、心底どうでもいい
MTが廃止にならない程度にMT乗りがいればおｋ

MT乗れない奴はダメな奴でしょ…
特に男で乗れないのは致命的な
情けないの通り越して呆れる

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

コペンMTで乗ってるがそもそもMTで車乗ってる人なんて
50人に１人くらいだろ
大型トラックでさえATの時代に・・・

>>762
さすがにその燃料は古くね？

地獄のミサワにネタにされるレベルだな

>>760
ＭＴＡＴ両方を難なく運転できて、ＡＴの方が運転が楽しめるとか、
ＭＴに魅力を感じないって人もいるのか？

>>764
コペンだと３人に１人位がＭＴじゃなかったっけ？
２／３のＡＴの人達の中には、奥さん用のＡＴ車を買う金も駐車
場も用意できるし、自分も難なくＭＴ運転できるのに、あえてＡＴ
を選択したって人もいるってことだよな
なぜＡＴを選択したのか、マジで聞いてみたいわ

>>767
楽だから。

>>767
通勤快速だから。

>>768-769
ありがと、何となく理解できたわ
ＭＴを「難なく」運転できないから、ＡＴを選択したってことで
いいんだよね

渋滞してると俺はATがうらやましくなる。

免許取って10年以上MT乗った。
MT以外はクルマじゃないとさえ思っていた。
しかし、家庭を持つと違ってくる。
カミさんがATしか乗れないと
どちらもATしか選択できなくなった。
2台あっても一台しか運転できないとなると
いろいろ生活上不便。
特にコペンのようなつぶしの利かないクルマが一台含まれると・・・
3台以上所有ならば、1台ぐらいMTがあってもイイ。
峠を流す程度ならATでも十分。
必死で走らせる性格のクルマでも無いし・・・
今はコペンとクロカン4WDだがどちらもATでもそれなりに楽しめる。
AT,MTにこだわるのは子供だとしか・・・

オープンで渋滞にはまると妙にテンションが上がる
アニソンの音量上げちゃう＞＜

>>772
更にありがと
お金が無いからＡＴを選択したってことでいいんだよね
クロカンの話なんて誰も聞いてないし、貴方が何を十分と感じる
かとかも誰も聞いてない
自分語り多すぎるし、どっちが子供なのかな？

結局、金もあって、ＭＴを難なく運転できるのにＡＴを選択するって
人は極めて稀って（ある意味変人の類）ことみたいだね
俺の思ってたとおりで安心したよ

とりあえず、難無くの内訳が聞きたい。

この流れにオチはつくのか

>>775
多分、上り坂で200mの渋滞に1時間かかっても心が折れない精神力の持ち主。

>>777
その為だけにAT選択したの？
って突っ込み貰いそうな…。

俺もMT海苔だが、MTに拘る車じゃないと思うんだが…。
MTに拘る人がコペン選んでる時点で間違ってるとしか思えないしな。
そもそもAT海苔が居ないとコペン自体販売が続いてないと思うし…。
渋滞の時だけはATが羨ましくなるのは確か。

こいつの誇れるものは唯一コペンのＭＴだけな可哀想な奴なんだから
はいはい、ＭＴはすごいね〜って言っとけば満足するよ

足元の狭い軽でMTとかマゾにしか思えない
せめてリッターカークラスならMT論議があっても構わないが

まあATでもMTでもコペンなんだから、仲良くしなさいよ

MTのたかが2万の差がお金ない?
アルティメットじゃ無いからお金が無い?
俺は軽に200万出すならMTじゃないと絶対買わなかったけど、
アルティメットよりアクティブの方がデザインすきって人いるだろ。
ビルシュタインも良い物とはいえない物だしな。もちろん悪いわけでは全く無いが
ATの方が乗りやすいって人もいるだろ、コペン好きでもでっかいだけで乗れない人もいるんだし。
MTでタバコすってる女の子より、ATでタバコすわないコペン乗りのほうが、
声かけてみようって気にはならない？
どっちがいいなんてナンセンス。好みの問題。

ＡＴのがごちゃごちゃレバー操作しないから運転が楽。
嫁とか他の人も気軽に乗れるし。
ＭＴごっこは一応できる仕組みになってるし。
↑
こんなところじゃね？ＭＴに拘る必要はないと思う。

ランエボＸ ＭＴ セレナＡＴ コペンＡＴ
に乗ってますが何か？

セレナはＣＶＴね

ここまで引っ張るとタダのアホだな。
MTでもATでもいいじゃまいか。

MT、AT議論まだ続けるの？

次は、素、UE議論かな？

それとも弄る、弄らない議論かな？

次スレは３つにしましょう(^^;)

ＣＶＴか電気のコペンを

そもそもアホＭＴ海苔（１部の人）がくだらねーこと書き込むのが悪いんだろ
ＡＴ海苔からはＭＴに対してくだらねー事言ってない訳だが？

結局、MTを難なくとは
どういう意味だったのか。

たぶん、この人にとって
MTを普通に操ること自体が
ハードル高かったのでは？

AT乗っている人は否定しないけど、よくカミさんが運転できないからというのは
おかしくないか？俺は愚妻にMT運転特訓してMTでもOKにしたぞ。

>>780
こんな考えもあるんだｗｗｗ

MTでもATでもどっちでもいいし、新車派じゃないので他の条件が
よかった奴がたまたまMTだったりATだったりするだけだな。
いま乗ってる車も、それぞれMTしか設定がないからMTだったり
ATしか設定がなかったりしただけ。コペンはたまたまのほう。

ATの方がいいとも思わない代わりにMTに魅力も感じない。
強いて言えばエンジン回転数を上げるのが嫌いなので、低排気量車の
MTはクロスが多いんで嫌いかな。

どっちも面白いよ。
悪いところばっかり見ないで良いとこ見ようぜ。

AT,MT拘る気はさらさら無いがATでマフラ-交換だけはないだろって想うわ

充分拘ってんじゃん。

>>792
お前ん家の夫婦事情と、
カミさんが運転できない家でATなのと、
なんか関連あんのか？

>>406
いや…
そういう妬み晒しはやめようぜ
改造するお金がないからってさ

みっともないですぞｗ

そんな昔のをわざわざほじくり返す方が悪意があるように見える。

>>793
またお前か、いい加減しつこいんだよ！

ゲーム内でＭＴを難無く使えるから
ぼくちゃんはきっと実車に乗ってもうまいんだー！！！！
と自慢したかったゆとりゲーム厨の虚言

糸冬了

>>802
上手いとか下手とかレーサーじゃないんだから

ＡＴでもＭＴでも好きで乗ってる人に何ら物申すつもりは無いが、
これから購入考えてて、ＡＴかＭＴか迷ってる人にはＭＴ乗って
欲しいな
現行車種でこんだけＭＴが楽しい車種ってそういくらもあるわけ
じゃないからね
俺は数年前にＭＴ買ったが、グレードとか色とかは簡単に決まっ
たのに、最後までミッションの形式だけは悩んだわ
さっさと決めたグレードとか色は時々「あの色も良かったな」とか
思うことはあるけど、ＭＴにしたことは最良の選択だったよ

クラッチも重くないし、渋滞でも別にしんどくはないと思うんだけど、
数年前のGWに、四日市から御在所のロープウェイにいたるまでの坂道でずーっと
渋滞してる所のMTはだるいと思ったな。

ま、坂道発進も平坦路でも全く変わらなく運転できる人には関係ない話だとは思うが、
俺は下手なので。

まだ続けるんスか？

ＭＴ面倒くさいじゃん

>>804
逆にクラッチが軽すぎでふわふわしてしんどい。

くだらねー

オープンしにくい季節になったから
話題が無いんだろうな

ところで今8mmスペーサー
リアにかましてるのだが10mm逝っても大丈夫？

重りがほんとに好きだな

>>806
感覚の違いなのかなあ、面倒くさいって感じたこと一度も無いわ

MT乗ってて面倒と思うことはないが、
たまにAT乗ると、楽だねと思うことはある

俺の周りだけかもしれんが、普段ATしか乗らない人に限って「MT面倒」って言うんだよな。
まぁ仕事でMT車しか運転出来ないっていう特殊な環境だと違うのかも？

>>812
それってＡＴよりＭＴのが面倒だってことじゃん

>>812
それはあるね。MT1は面倒ではないがATは楽。
ATに乗ってる人の全部ではないが、右手のみでハンドルを握り、
左足はシートの上に乗せてるような姿勢の人を時々見る。
危ないからやめたほうがいい。

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

MT/ATの話題は車板にそういうスレ在るだろ、いい加減そっちでやれや

MTの良さや楽しさを知ってる人は幸せなんのさ
ATしか乗れない奴がどんだけマフラーやECUを交換してもMTの楽しさは理解出来んよ

俺はそうは思わない、そう思うのは心が狭いMT乗りだけ。
DSGの超変速、アナログなシングルクラッチ機械式MTの変速は
ATとはいっても十分に面白い。

妄想ＭＴ厨ウゼェ

ゆとりは出てけよ

おれもMT乗りの一人だが、そろそろこの流れ飽きたよ
いい加減MT至上主義みたいな考えやめろよ
コペン乗りの民度の低さが現れてるぞ

コペンみたいなぬるい車はまったりとATの方が合うとおもうけどな。
MT買っちゃったから余計そう思う。

押しがけできない時点でMTの存在価値もない
MTモードがある時点でATも成熟されてない
よってセミオートマのコペンを来年発表すべき

天気いいしCVTにする続きやるか

別にＭＴも運転できるけどＡＴにしてる。

でもいまどき３ＡＴはきついだろ　ミラパルコじゃあるまいし。

中古MTの玉数の少なさは異常だよ…
３ヶ月探して最終的に程度のいいATにしたけど
MTだろうとATだろうとコペンはコペンだよ

ＭＴ一番 ＡＴ二番でいいよ。はい、終わり。

コペンのATは10年以上前の4速ATで燃費が絶望的に悪い。

これ豆な。

確かに中古ＭＴは少ないね、地元じゃＭＴ１台しかないし修復歴有り・・・
思い切って新車かな〜

修理歴＝事故歴？の可能性あるから不安
でも新車コペンは高いからね
悩むぜ

普通の人はAT買うからMTの中古タマがないのは当然だね
コペンでもATはMTの数倍売れている

MT買う奴は異常

確かにロードスターでもＡＴの方が増えてきているみたいだしね
ＡＴでマターリながす人が多いのか・・・

車全体の９割はＡＴなんだし変わり者ではあるなｗ
しかし、異常ではなく変態と呼んでくれｗ

　　　∧∧　// /　／／ /／　ﾉヽ/／　/／/ /　／´ ',　　　l　∧∧
　　<　変　>,､　1。　　／￣｀メ､./'ヽ　/´　/ノ／ ,-‐‐､',　　 l<　変　>
　　<　　　 > |　　|　 く　　(　。）　　u 　　ノ'　　／-､　 l〉V　 l<　態　>
　　<　態　> il .l1. lヽ ﾍ｀ ===ﾆ　　　　　　　u ､⊥ﾟ⊥ノ　/　/<　 !!　>
　　<　!!!　 >',　　ヽ. Vﾐｷ',　＼＼＼＼＼＼〉＼＼＼　 人ノ　/VVV
∧∧VVVヽl ,',　 　Yﾐ彡',.　　u 　　_______´___.　u　　　/. l　　ﾉ　ノト、
変　 >（　t､ l　',　　 !　　 lヽ　　.／,-------ヽ　　　　u　l　∧∧　＼
　　　>　ヽ　 l　 ',　　ヽ､　l. ヽ　H´　________　 }　　　ij.　/ <　変　>ミ
態　 >iwi v`-l　,|ヽ　　 r､!　uヽ,'／　　　　' ,d　　　 ／い<　態　>、
!!! .　>iノ H　 l　i　1　　 ',ﾍ､　　`,＼ ､______ノﾉ　u／',l lハ<　 !!　>ヽ
VVV　　.ﾉﾉ　 l　!　.l　　　',.　`メ、',　｀￣￣.　 ／ヽ 　',　　 VVVヽ　ヽ

MT新車にハンコ押してきたぜ

これで変態の仲間入り
よろしくな！

>>835
おい変態、コペン面白いから覚悟しとけ
これで黄色なら何という俺

>>823
押しがけできる。
クラッチスタートはセルが回らないだけ

ＭＴの良さを知らないとかＭＴの楽しさを理解出来んとか
本当にアホだな。
今までＭＴに乗っててコペンからＡＴにした人も多いだろうに・・・
脳みそ足りないの？

どうせAT設定も無いABCの鉄屑乗りの定番の煽りだろ。CにはかろうじてATあるか（笑）

こいつはホントおもしれークルマだな
パーツ一つ付ける毎にどんどん速くなる
軽自動車だからパーツも普通車と比べりゃ安いからありがたい
社外マフラー、ＤスポＥＣＵ＆エアフィルターのみの超ライトチューン
だったのだが、先日ＴＡＫＥ−ＯＦＦのマジックタンク付けたらこれが
また面白い
ＤスポのＥＣＵのみよりも更にレスポンスが良くなった
そろそろ超を取ってライトチューンって言ってもいいかな？
エンジンに手を入れるつもりは無いんで、後はインタークーラー交換
くらいで打ち止めかな

ちなみにここの人で弄ってる人はどんな感じにしてる？
カリカリチューンの人の話とかも聞きたいよ

>>832
コペンの新車販売の三分の一はMTなんだが、中古のMTの比率は一割にも満たないんだよ。
意味、わかるな？

三分の一とかはしょり過ぎw
どうあがいてもMTマンセーに
もっていきたいんだろうけどw
釣れるもんなミッションネタと
UEネタは。

昔、大学時代の友人で大阪のやつがいたが、そいつが

なあ、お前の車オートマ？ミッション？
と聞いてきたことを思い出した。

>>842を読んで思い出しただけで、842がMTをミッションと言ってるという意味ではない。

>>843
ＭＴのこと「ミッション」って言う人いるよね
俺的には「オートマ」もかなり抵抗ある
「エーティー」もしくは「オートマチック」の方がしっくりくるわ

>>842
トランスミッション
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
はて？ATとMTの論争だから書いたけど間違ってるかなｗ
まぁ、言ってるという意味では無いと言ってるんだからスルーしといてやるかｗ

>>843の間違いね。

>>844
お前の好みなぞどーでもいい

>>847
は？何なのお前
俺に言わせりゃお前の存在こそがどーでもいいわ

>>836
ここにもＭＴ＆ジョーヌイエロー乗りがいますよっと。
ちなみに、漏れが買ったＤで担当営業がその後もう一台ジョーヌイエロー売ったら
「２台もイエロー売るなんて珍しい奴」と同僚に話題にされたらしいｗ

>>845
だからー、ミッションという単語で昔のことを思い出しただけで、
あんたが間違ってるなんて言ってないじゃない。フォローも入れてるし。

なに勝ち誇ってんだ…。

>>850面白くも何ともないからそもそも書き込むべきではなかったと言うことだな。

コペンでAT乗ってる人って恥ずかしいよな
女の子ならいいけど

>>851
お前も全く面白くねーから書かなくっていいよ

>>840
それより先に足回り、LSD、マウント類だな

>>852
こういう、昭和なこと書き込むバカがいるから、ＭＴはバカにされるんだよ。
あんた、頭固いオッサンだろｗ

コペンて女ばっかだからしょうがないな
MTは男の乗り物

>>852>>856
消えろ、クズ!

>>854
足回りは純正ビル＆純正ＢＢＳ、ＬＳＤも純正だけど、街乗りライト
チューンなんで自分はこれで満足
強化エンジンマウントは快適性を損ないそうなので・・・

29年間生きてて初めて釣れた；；

もう人生に杭はない！

>>854
足回りなんて変えてもどうにもならんような・・・

>>859
消えろ、クズ！

>>861
＾＾ｖ

Dでオイル交換してきた。カレンダーもらった。
かわいらしい感じの去年のに比べて、微妙だな。

>>861
お前か？
ＡＴでマフラー換えて必死なのは（笑

ATだろうがMTだろうが軽でマフラー交換はファッションに過ぎない

だから仲良くしなさいよ

だ〜か〜ら〜
変態、と呼べとあれほど・・・

カレンダー微妙だよね･･･
一応コペンは載ってたけど

新車で買ったのがやっと納車されました。
早速、オープンでのドライブを堪能してきますた。

ところで、クラッチペダルを軽く踏む（遊び分程度）と、ペダルにぷるぷると振動がくるんだけど･･･
こんなものなのでしょうか？

Ｋ１とか言ってステロイド使ってる奴大杉だろ
フグが死んだのも副作用のせいだろうしノブハヤシも白血病末期でもうダメだし
それでも石井館長の経営手腕は神だと思うし谷川じゃ絶対できない
やっぱ昔に戻って面白くなって欲しいとも思う

携帯全盛の時代なのに携帯を持つ事に抵抗感がある
全自動洗濯機の時代に二層式洗濯機を選ぶ

・・・AT全盛の時代にMTに乗るのも同じ

年を取ると新しい概念を取り入れる事が難しくなり、古い体系に固執するんだよな
老化現象ってやつだ

>>858
なんだわかってんじゃん。好きにしる
まあ、純ビル純デフは所詮一般向けではあるが

>>854
それはない

間違えた
>>860
それはない

>>868
あまり語られてないけど、実はコペンのクラッチは発売当初から
トラブルがちょくちょくあって、細かい改良がされてきてる
気になるならディーラーに確認した方がいいよ
常に症状が出てるのかな？だとしたら、説明もし易いと思うから
待ちに待って納車したのに、また預かりになっちゃうかもしれない
けど、これからの長い長いコペンライフを考えたらそんなの大した
期間でも無いしね

>>870
５速ＡＴもしくはソニカの７速シーケンシャルモード付ＣＶＴがコペン
に載ってたとしたら、俺もＭＴ選択してなかったかもしれない

>>871
自分のコペンは街乗りチューンなんで、この程度で満足なのです
サーキット仕様で通勤してる人の話とか聞きたいなあ

>>870にのみ言う意見だから、あまり気にしないでね。


>>870
街中から公衆電話が消え、家庭の電話や会社の電話に電話しなくても
確実に本人と連絡が取れる、色々意見はあろうが確かに便利になってるのが携帯電話社会。

スイッチ入れれば脱水まで自動でやってくれる。技術の進化のない二槽式より
きれいに仕上がり、電気代も水道代もかからない。全自動のほうがあきらかに有利。


MTよりATが有利なのはなに？パフォーマンスがいいわけでも燃費がいいわけでもない。

たかだかシフトチェンジするのが面倒くさいとかいう…。
それって老化現象よりひどい、生物としての退化現象じゃねーの？

まあ上の2行はくだらない屁理屈だけど、MTを古いといってしまうのは乱暴でしょ。
並立する技術ですよ。少なくともあらゆる面においてATが優れてるってことになっても、
MTに固執、ということであればそういうことを言ってもいいと思うけど。

ポルシェがカレラGT出した時、エンジニアだか社長だかに何でクラッチレスにしないのかって質問したらMTのが楽しいだろって返事が返ってきたってさ

よくこんな非力な車にATで乗って我慢してられるなって思う。
コペンに関してはMTじゃないとストレス溜まるは。

次スレは『MT乗り』と『AT乗り』を分けて下さいwww

>>872
そうか。
いくら変えてもマシになるだけでマトモになるとは到底思えん。

>>873
ありがとうございます。コペン、何気に改良されていってるんですね。
すぐにどうにかなるとは思わないので、一ヶ月目のオイル＆エレメント交換の時にでも相談してみます。
自宅納車時にＤの方が運転して来たけど、何も言わなかったから現時点ではこれが正常なのかも･･･。

ＭＴの運転なんてちょっと慣れれば誰でもできるんだけど、今は
免許が限定になっちゃってるからねえ
一つの車を複数の人が運転することがあるなら、今はどうしても
ＡＴ選択せざるを得ないんだろうね
突如目の前に登場したＭＴ車を運転するために、再び自動車学
校に通うってのも想定し辛いし
ＤＣＴみたいに誰でも同じ車を同じ条件で楽しめる装備が搭載さ
れればいいんだけど、まだまだ軽自動車に載るのは先の話なん
だろうなあ

電気自動車になったらMT消えちゃう(/Д`)

MTMTうるさいぞゲーム厨

長文でMTマンセーしてる人達は
何と戦っているんだ？w

>>882
ＭＴ乗ってるけどゲームのＭＴはうまくできないorz

はい。続けて。続けて。
ＡＴとＭＴの対立は大事だから続けて。

MTが優れてるとか　ATが駄目とか言ってるレベルであかんよね
どちらも　一長一短

まあ　コペン乗りのオタクMT乗りにまともなやつ見た事ないけど

本当にスポーツでMTかたるならコペンに乗ってないって（ｗ

まだわかってない奴が居るみたいだな。
どっちが優れているか、じゃなくて、どっちが楽かなんだよ。

人類ってのはほんの少しでも楽するために文明を築き上げてきた。
火おこしでも、米炊きでも、洗濯でも、移動でも、なんでも。

新車の99％がATで既にMTが無いモデルばかりの今、時代が、社会が
もはやMTを過去の物として切り捨てたんだよ。

いつまでも過去にしがみついてんじゃねーよ。

AT　CVT　MT　DSG　最強のミッションを決めようぜ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269757274/

もうみんなこっちでやれよと・・・

このスレコペン乗りが出入りしてた形跡があるなｗ

>>886
同意！
だからMTだろうがATだろうが楽しいと思うほうに乗ればいいじゃない

コペンなんて光岡の大蛇みたいなファッションスポーツなんだから

騎羅さんもMT
オシャレな人は皆、MTですよ
コペンは美容師や絵描き、デザイナーさんなどが好む
個性的なクルマですからねぇ…
当然、一般庶民が好むATは選択肢から除外ですよ

コペンでATに乗るのは……ちょっと恥ずかしいと思って下さい！！

オシャレな人は皆、MTですよって・・・
実際ろくな奴見た事ねえぞｗ
あんなオタクどもがオシャレなのか〜
時代も変わったもんだｗｗ

↑さてはＡＴのオシャレさんだな？

>>890
何がオシャレだ
まずは醜い自分の姿を鏡で見てみろ！
かなり恥ずかしいだろ！！

今時AT、MTで言い合いするなんてなんてレベルの低い人たちなのかしら（ｗ
どっちでも好きなほうでイイジャン。個人の自由だ。

ここはいい釣り堀ですね。

現在NB8が13年目15万ｷﾛで乗り換え検討中なんだが
ロードスターからコペンに移行した方居ませんか？
NB8を延命した方がいいかな

NBよりNAのが良い

>>896
マジレスすると引き合いにはよく出るが
ロドスタ←→コペンは相互とも実は少ないと思うよ
なんつーか別物なんだよな
ロドスタは普通の乗物
コペンは変態の乗物

で、13年落ちを延命することもなかろう
コペンでもNCでも好きなの買え
所詮軽なんで遅いよ。でも新車はいいぞ

>>894
MTでもATでも好きな方でいい、個人の自由・・・
そんなことは今まで散々言ってるよ。
日本語の理解できないMT厨がバカな事言ってこなけりゃ
こんな事にはならない。

釣られる方も悪いかもしれんが、生憎オレはそこまで寛大ではない。

次のスレはMTとATを分けたほうがいいよ。
まあ分けたところでMT厨がくだらない書き込みをしてくる事は
目に見えているがな。
それでも分けないよりはいいんじゃないか？

だから>>888でやれって・・・
それよりみんカラネタ禁止のほうがいいんじゃね？

ＡＴ厨があおってるようにしか見えないんだが

>>899
またお前か
まいどご苦労なこった

>>900
どちらが優れているとか劣っているなんて
一言も言ってないんだが？

言ってる人も売り言葉に買い言葉だろ？

ようはMT厨（MT乗りではない）が書きこまなきゃいいんだよ！

４ＭＴと３ＡＴのトークバトルｗ

>>904
え？
今時、そんなプアーなの？

>>903
ID変えてまで必死ですね

>>884
俺も。ゲームはＡＴ

IDは勝手に変わっただけだ、そんなの知らん

>>907
案外ゲームのＭＴすぐ慣れるよ

MT絶対主義をキチガイのように唱えてる奴に限って夢見がちな下手糞な件について

>>898
マジレスども
NC高いしコペン税金安いし
下駄なんで80�`までが楽しければいいかなと思ったんだが

高速でもストレス無いし、下駄以上の使い方が出来るし安いし、いいとこどりのコペンちゃん。

今久しぶりにここ来て久しぶりにコペンの公式見たんだけど
パール白復活したの？？？
確か8月くらいのマイナーで白系全滅してなかったっけ？？？

白が消えたのが理由で購入意欲が激減して今にいたるんだが
ホムペ見て再燃してきたww
白復活したんなら明日にでもデーラー行ってくるんだがwww

連投すまん。
公式見まくってるんだがテールランプはノーマルグレードもクリアになったの？

>>913
消えたのは白だけじゃね。

ディーラーできけ

ＭＴを絶対主義とはいってないぜ？
むしろＡＴ絶対主義なのか？
金かけたＡＴでないのにＭＴ乗りにあおりいれてんじゃねぇよ。
次回からＡＴ乗りは隔離スレ立ててやれよ

天皇陛下もＭＴのインテグラ所有しているからオマエは正しい。

>>915
マジか。
その頃公式で普通の白もなくなってた記憶があるんだが。
俺の間違いだったか。

>>914
クリアのテールランプはアルティメットだけ

なんだが、アクティブトップもしくは以前のエディションで
テールランプをクリアに換えてる人っている？
あのクリアが魅力的で気になってるんだが

>>913>>914
型録欲嫁

>>919
�d
俺の場合は元の赤の方が好みだから助かったw

>>920
カタログないから知ってる人いると思ってここで聞いてるの。
どっちみち明日デーラー行ってきます。

値引きはどうでもいいし（最初から期待してない）明日即契約してくるかもw
でも今買うと納車は雪積もってる頃になるな。
とりあえず納期聞いてから決めるか。

なんだアスペルガーか。

>>918
だから消えたのは白だけっていってんじゃん

>>916
何を言っているんだ、このボクちゃんは？

>>924
MT以外クズ
今どきMTなんて時代遅れ

これらを主張してるのは同一人物ですから
平日昼間も土日の日中も、2chで煽るくらいしか
やることないらしいよ

>>919
>>921

まだここ見てる分からないけど、俺8月からのパッケージで購入したから分かる範囲で

・消えたのはホワイト、パールホワイトは現行色で残ってる
・クリアテールランプはアルティメットのみ、交渉でアクディブトップでもノーマルから変えることも出来る

俺は最初ノーマルテールランプでもいいかと思ってたけど、結局納車されてから変えた
手元に残ったノーマルテールランプを、LEDで遊んで付け直してもいいかもしれないと思ってる

>>926
ありがとう
テールランプ交換をディーラーで相談してみる

ただじゃねえぞ

>>896
遅レスながらNB⇒NC⇒コペンの乗り継ぎした感想

結論で言えばロードスターの方が幸せかと思う
内装の雰囲気だけならNBとコペンは似てるけどね
軽いドライブでも一体感はロドのが俺は好き

新しいNCも良いけど、NB知ってると”軽さ”がちょっと足らないなって感じ

迷うならＮＣだぞぉ〜
コペンは所詮軽だからな
軽だから欲しいってんじゃなければＮＣいっとけ

>>896
あと2年NB8を乗りましょうや

MTの次はロドスタですか

なんで日本のオープンカーって中途半端なのか？ロータスやイエスはあんなに格好いいのに…

http://img.pics.livedoor.com/012/f/1/f1ddda94255e25f21dcc-LL.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/127/898/sa420.jpg
http://porsche-freak.com/minkaraphoto/kousyu/DSC00117.jpg
俺はこれがいい

コペンが最強っしょ

いやATコペンが最強なんだ。

コペン買って1ヶ月。
やっぱオープンカーじゃないとあんまオープンにしないことがわかった。
幌車に日和ったのが問題なのか・・・

おれも俺も。
オープンカーじゃないと、オープンにしたことがない

>>938
コペンはオープンカーじゃなくて幌車って意味です。

何を言ってるのかさっぱり分からん
なんかの隠語なのか？

>>940
オープンカーの定義が違うんだろう。
幌車ととは違うってことだ。

屋根外せよ。
強度的には問題ないんだから。

あんなに開け閉めラクなのに・・オープンにしない理由が分からん。

ただの荒らしなのか屋根のない車以外はオープンカーにあらずって
本気で言ってるのか判断に困るな

屋根の材質が変わっただけでオープンにする頻度が落ちた！

って事は、クローズの方が快適！って言いたいんだよ。

>>944
本気で言ってる奴の気持ちがちょっとわかったって話です。

「えっ、屋根なしの車乗ってたんだ」
「すごいね、何乗ってたの？」
「駐車場とかどうしてんだよ？」
「やっぱり中途半端に幌とかあるより、本格派だよね」

とか言ってもらう気が満々だったんだよ、言わせンな、恥ずかしい

>>947
誰だよｗ

山田く〜ん。>>947に座布団三枚〜

小暮課長か

風雨を気にせず乗れるのが「幌車」の絶対的なアドバンテージだな。
天候を選んで「"オープンカー"に乗る」のと「オープンにする」だけの違い。
買った時期が微妙だったけど、「寒いから開けたくない」とか思ってるなら、
せめて晴れた日だけでも積極的にオープンにする事をオススメする。
ちゃんと着込んでれば、冬場オープンも気持ちいいぞ。

まぁ、豪雪地帯の人だったらゴメンなさいだが・・

ここの人は冬はどうしてるの？
雪積もっててもコペ乗ってるの？

幌のクルマは走りながら幌を開けられるからだろ。

コペンは基本改造しないと無理だし、改造しても故障が怖い。
あとは１０度以下での開閉が推奨されてないとか、油圧を使う
メタルトップならではの要素もあるんじゃないか？

お前らマンセーしないと敵対視とか信者かよ・・・

>>953
オープンカー：そもそも屋根が無いクルマ
幌車：（コペン含め）屋根付きのオープンカー

という定義で話を振って来た奴に合わせてただけで、
ソフトかメタルか、って話題じゃないんだが。

>>953
お前は何を言っているんだ

おっとこりゃ勘違い失礼。

>>952
雪国に住んでる人のブログをいくつか見てるが、
皆苦労しながらも乗ってる

>>953
コペンは10度以下は開閉推奨されてないの？

最近窓が凍ってオープンに出来ない・・・。


つか屋根用の油圧ユニットってオイル交換必要ないの？
やる方法があれば伝授して欲しいものだ

屋根の油圧シリンダーごとき、オイル交際なんて
百害あって一利なしなんでないの。
量が入ってればいいんだからさ。

ATだけどマフラー交際してみたい

>>959
寒い地域の場合は、4年に一度くらい変えたほうがいい
開閉がスムーズかつ軋む音が小さくなる
窓への衝撃も減る

ハイハイw

コペンで純正でデュアルホーンがついてるのはアルティメットだけ？

>>964
残念ながらホーンは富豪仕様も貧民仕様も同じ
音色が気に入らないなら社外に変更すればいい

>>963
雑魚が…

>>406
悪趣味とか言う前に
改造のひとつでもやってみろや…
…お金があるならなｗ

うわダサ

貧乏人ほど他人の持ち物否定したがるよね

>>969
それ、どこからきた定説？
聞いたことないんだけど…

カーブ中にたまにルームランプが点灯するんだけど、
これは振動を検知して点灯したってことでいいのかな？
ちょっと速度出てると、振動なくても点灯するような気もするけど…

>>971
停止状態でドアを中から強く押してみ

>>966
金魚の糞め♪

>>971 オート横滑り感知ランプ点灯システムだろ。
ベンツなんかは標準。

金があるなら何故センスのいい改造をしなかったり偽ブランド満載のUEを買うのか疑問w
>>406なんてもはやコペンの原型とどめてないじゃねーか。コペンでやる必要あったのか？w

>>975
禿げ死苦同意
金があるのにわざわざ偽パーツのパックのUE？逆だろが。
金があるなら自分が好きなパーツ買うし。
金が無いからお手軽なパックなんだろ？ここの住人意味不。

>>953
走りながら開けると屋根が吹っ飛ぶ

閉めて走るという選択肢がない

>>970
センスの欠片も無いド貧乏ドノーマル海苔乙

406に粘着してるみんカラの本人はスゲーキモイのが前提だがｗ

>>975、976
いやいや、金があるからUE買ったんじゃね？
んで、金があるから気に入らない部分を変えてるんでしょ？？
言ってる事が意味不だぞｗ
センスどうこうは自分のコペンを晒してからでしょ。

そもそもUEが高いって言っても200万程度だぞ？
アクティブトップとの差は50万程度でしょ。
一番高いグレードがその程度で買えるから買ってるだけじゃ？

何だか叩く人はコペンを買う前から社外パーツを把握してなきゃダメ！！って感じだが、
普通は買った後に社外パーツ見ないかね？
んで、気に入ったパーツを付けるもんだと思うが。

>>977
屋根といえば、昔、前を走るプレリュードのサンルーフが外れて飛んで来たことがあった。
あん時はびびって、おしっこ漏らしそうになった。

test

今日は雪国走ってきた
朝7時、-1度の雪の中を高速でオープン
新しいダウンジャケットは寒さ知らずだった

しかしこの車轍に弱いな
下道で轍乗り越えようとハンドル切ったら大きく左右に振れた

>>980
2シーターの実用性０の車に200万払えるなら十分金に余裕のある人だとおもうが。

この車に乗るなら実用性は度外視
もちろんセカンドカーとして乗る

>>983
＞下道で轍乗り越えようとハンドル切ったら大きく左右に振れた

適度にアクセル踏めば安定するよ
慌てて足を離してハンドルだけで押さえ込もうとすると余計にお釣りを貰う

>>985
子供のいる家庭は大変よね(´･ω･｀)

てか、面白くも何ともないミニバンを「ファースト」と呼ぶのは釈然としないので、
俺にはコペンこそがファーストカー。

コペンやロドスタあとホンダのなんとか位の車なら実用性あるよ。買い物 通勤にも問題ない。つまり中途半端。

もし>>969の言ってることが真実だと仮定するなら

貧乏人（>>979）ほど他人（>>970）の持ち物否定（=センスの欠片も無いド貧乏ドノーマル海苔乙）したがる

ということになるね


まぁ、自分はコペン乗りじゃないのでハズレ

コペン欲しくてこのスレ見てます

>>989
コペンは良い車だと思うけど。
ここ見ると買う気なくなるから見ないほうがいいよ。

次スレはこの板ではもういらないよな。
早く軽自動車板へ行けよ。ルール違反なんだから。

遠出とかしてどうしても眠たくなってコペンの中で寝るとしたら
おまいらどんな格好して寝てる？

トランクをベッドにした方がいいと思う

そういえば内張り剥がしてトランクまで貫通させちゃった人いたなぁ。
最終的にどういった形になったんだろう。

>>992
運転席で尻をすこし前にずらしてコの字まくらを使う

>>992
助手席無いから丸まって寝てるよ。

>>992
ひざ掛けだけっす

誰か次スレお願い

>>992
逆？に寝てる。
助手席足元にシートと同じ高さのクッション引いて
ソコに頭、シートに腰、足は天井に向けて胡坐。

1000！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'