【E46】BMW 3 Series Part34【4代目】

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
荒らしには反応しない様に

前スレ
【E46】BMW 3 Series Part33【E46】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280840862/


推奨NGワード

レギュラー
ぷぎゃははは
ネクセン
M320
貧乏

【お願い事項】
911は来てもいいけど書き込みしないでね。
他で楽しんでください。

よろしくお願いします。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

まあ、でもクズのなかのクズだなこのクルマは。

>>4
そのフレーズ好きだね。



バカなの？

>>5を高く評価しました

>>6
オマエを低く査定しましたｗ

>>6 褒めたのにあげたのに、馬鹿にされちゃったね(*_*)
かわいそう(>_<)

中途半端な外車は幸せになれないよな｡
同じ値段なら､車格､ﾊﾟﾜｰ､装備､内装、信頼性、走りの良さが数段上の国産車を買える｡
ｻﾎﾟｰﾄ､維持も安心だ｡
ｶﾞﾜしか取り柄のない､BM320に乗ってる奴の気が知れない｡
どうせ買うなら、なぜパワーに余裕のあるクラスにしないのか。
要はただ見栄を張りたいだけなんだな。

幸せはなるものじゃね〜
感じるものだ〜
ヨ〜ソロ〜 ヨ〜ソロ〜
お前が決めろ お前が舵をとれ〜

粘着バカと厨房カスがスレ立てんな
仕事もしてない？できない？脳内在宅クズども　

お前もこんな時間に、2ちゃんねる見て書き込んでるんだからクズだろ。
目糞鼻糞だ馬鹿野郎(>_<)

>>1
乙です

>>2
こちらも乙です

>>1乙かれさまです。

911は自分の立てたスレへお帰りなさい。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

>>15
スルー検定不合格

クソぼろぐるま

クソぼろぐるま言うな！タコ

ふつうに糞だろこんな古いくるま

>>19
オマエ見つけたらただじゃすまさんぞ！
ぐぅで、デコ殴ってやるけんね。

顔はマズイよ！ボディーにしな！

>>21
順子議員乙

E36のFマスクは糞だと思うが、現行の3シリがあの怒ってる様なFマスクで
不人気だから、E46、特に後期型のインテリジェンスあふれる知的な
風貌は素敵だと思うがな。まだ程度の良いタマが多いし。

E46後期型、ヘッドライトは格好よいがノッペリしたノーマルバンパーが難。

Mスポverに換装しないと見れたもんじゃない。

おれはあの雲形定規みたいなヘッドライトが苦手で前期にしたけどな

最後のBMWらしい3シリーズ、E46が好き。
ただそれだけでいいじゃないと思いませんか？

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

コメントは【911専用板】へ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

>>9
「ガワしか取り柄のない」って認めちゃうなよw
可愛いだけの愛人と、よくできた妻。
二人いればいいんじゃないんか？

今時４６乗ってるなんて、１２０回ローンでかった奴か中古だろっっっっっっっっっっw

運転席側のウィンドウレギュレーターが壊れた
自分で直した人いる？

ヤフオクでOEM？を安く買って直したいんだけど

>>30
おれはE46の新車を現金で買って10万km超えたけど
人のクルマけなして幸せなのか？バカかおめえ

>>24
＞E46後期型、ヘッドライトは格好よいがノッペリしたノーマルバンパーが難。

アメ車をパクった中国製みたいなツラ

E36後期は最高

>>30
オマエほんと、ぐぅでデコ殴るだけじゃすまんぞ！髪の毛むしってやっからな

かまうなよ

グウででこ殴るってのが可愛いな。
髪掴むって女の喧嘩じゃね〜んだからよ

１０年落のE46乗ってる奴って心底気持ち悪い

>>38
2005年のE90が出る寸前に買ったから5年落ちだよ知的障害者君。

何を言っても乗ってるのがこんなくそボロクルマだからプププ（・◇・）/~~~

>>27
>>28
GJ

５年落ちｗｗｗ

貧乏自慢きもいｗ

>>42
まぁおまえみたいな身体障害者手帳持ってるゴミに言われてもなｗ

貧乏自慢キターｗ

と、身体障害者毎日同じことを繰り返し叫んでいます。

１０年前の車に乗れる奴って、貧乏だろ。

そうだね。

あははははっははははははっっはっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

と、知的障害者が毎日同じ独り言を言っております。
低学歴の池沼なので煽りパターンが少ないようです。

なんだかこっちも糞スレ化しているな。
E46後期は今見ても古さを感じないな。
21世紀にモデルチェンジしたアウディA4の方が古く見えるな。

現行海苔ですが
サンロクもヨンロクも良い車ですよ
古いのを維持することはコストも掛かることはユーザーしか判らないし
煽ってるのは車なんて持ってない奴だから。

ローンで一杯で無理してる奴とか子供手当てアテにしてるＤＱＮ親層とかさ
そういう類だから相手にスンナ

くそボロぐるま
恥ずかしいな〜

黒の人いる？
俺は今は手洗い洗車してるんだけど、
面倒だからコイン洗車機使おうかなと思っている。
寒くなってきたし。
やっぱり小傷が増えるものなのかな。

>>50
つかお前まじで頭悪いな。
それしかパターンねえのかよ。

思考が低学歴過ぎてつまんねえんだけど、お前。
アウアウーとか言ってる知恵遅れそっくりだわ、お前。

傷が気になり始めたらコーティングおすすめ
スクラッチガード塗装に対応してるpermagardは
10万円コースの価値あると思う

洗車機未対応だから寒さは解決しないけど

皆さん気をつけて下さい
荒らしているのはコテ名外した911ですから
こっちを荒らして駄目スレ化させ
911が立てたオナニー過疎スレに誘導するのが目的です

くそボロぐるま

>>55
つかお前まじで頭悪いな。
それしかパターンねえのかよ。

思考が低学歴過ぎてつまんねえんだけど、お前。
アウアウーとか言ってる知恵遅れそっくりだわ、お前。

お前等の型遅れが私の７６０の隣に並ぶとお殿様をみた村人の様な卑屈な感じになるのは仕方ない事だねw

うははははははははははははははっははっっっっっっっっっっっっっっっw

あうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあうあううあうあうあうあうあうあうあうあううあうあうあうあうあっっw

>>59 おまえ、俺とそっくりだわ　アウアウー。

７６０なんてダッさいの買っちゃったの？
ぷぎゃははははははははＷＷＷＷＷＷＷ


基本セダンはカスとしか思ってませんので、
760だったらM3（５も７もエクテリアがダサすぎ）かベンツのSLだろ？

センスねえ中古の７尻海苔のゴミは自殺したほうがいいんじゃね？
ぷぷぷｗ

あうあうーw

>>62
お前息がくさそうだなー
歯磨いてんのかよ？
つか死ねよカス

>>62
お前俺に似てるなぁ。あうあうーw

うへへ。もはっw　もはははははっっw

あうあうーw

ID:xKAdumtb0

お前さぁ。
面白いと思ってんの？
知的障害の両親から生まれてきただけはあるわ。
早く死ねばいいと思うよ、くせえゴミだなお前。

貧乏だから４６で我慢してる皆さん、こんばんわ〜〜〜〜！




はい！　こんばんわw

みなさんは、なぜ貧乏（びんぼう）なんですか？
貧乏（びんぼう）だからe46 318 なんですね？


なっ？　はちべえ？w

お金持ちの7シリーズはこちらへどうぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275059557/

ありがとう。あうあうーw

７シリーズとかダサいの買っちゃう人いたんですね。
ベンツのSのほうが全然いいのに。
ブラバスとかにしてね。
7尻はどうカスタムしてもダサいままなので救いようがありませんｗ

それにしてもずいぶんフル臭いね
クソボロぐるま

ショーファードリブンをカスタムてｗｗｗ

みなさん、買え無い車だから言い放題ですね。


わかります。


わかりますよw

７６０は悔しかったですか。

そうですね。

あうあうーw

中古車ｗｗｗ

あははははっははははははははははっはっはっっっっっっっっっっっっw

嫁が中古は負け犬すぎるが車なら別によくないか？
購入考えてて聞きたいんだが46は壊れやすい？

まずしい４６乗りの皆さん、今夜もカップラーメンですか？


そうですねw

>>78
まあ、個体差があるからな
あと数年ならバックアップ体制も問題ないだろう

>>78

2004年後期製造の320i　Msp　ミスティックブルー　サンルーフ付で
購入時2万kmで現在5万km走行です。

購入から3年目になりますが、自然発生的な大きなトラブルはないですね。
フロントウインカーが曇ったのと、リアのバルブ切れユニットのアース不良による
バルブ切れの点灯くらいです。

エンジン振動なども変化なくほぼ皆無と言ったレベルです。
意外とトラブルは少ないんだなと言う印象です。

崩れそうな木造アパートの駐車場が似合う車、3尻。

>>53
ありがとう。
コーティングはちょっと前にやってもらったから、
洗車機通しても大丈夫かなって検討中だったのです。
>>78
先入観持ってるほどではないと思うよ。
知り合いのE46乗ってる人も言ってた。
ただ、取り扱ってる店で、前期は後期に比べて
故障が多いと言ってた。

崩れそうな木造アパートの駐車場が似合う車、3尻。

>>84
どういたしまして。

あうあうーw

>>51

確かにブラックサファイアは汚れやホコリが目立つカラーだけど、自分は月1〜2回のペースで洗車機に入れてる
あまり注意して見ないけれど小傷などは気にならないし、6年も乗ってるからそんな気にするような新しいクルマでもない
いつもそこそこ綺麗にしていたほうが気分がいいし、精神衛生上もいいと思うよ
ただ、時々ホイールは手洗いするとかなり印象が違うケドネ

>>81.83
レスどうもです、個体と店選びで違うみたいですね安心しました

貧しい節約術の情報交換ですね。


あはははははっははっっw

>>86
どうもありがとう。
実際に洗車機に入れての経験談を聞いて安心した。
俺もそうしてみます。
ホイールはちょっと油断するとすぐ黒ずんじゃうから
細かく手洗いが必要だよね。

ダサいコテハンの元318MT将軍とかいう知的障害者がシカトされまくっててワロタｗｗ

あうあうーw

しかとであうあうーw

貧困層のみなさん、ガレージが無いから青空駐車ですか？

そうですねw

青いうんこ黙れ

ももはははははははっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

やっぱBMは６きとうですよ。

四きとうは貧乏人向けエンジンですからw

721 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 21:26:25 ID:BQq9tBH90
まあでもこういうところに人間性が出るんだよな。

年収3億なのにマツダファミリアを買い換えず16年乗り続ける阿部寛＞＞＞越えられない壁＞＞2年でﾍﾞﾝｼを差し押さえられるお塩ｗ

ボロ車に乗る年収３億円の皆様、こんばんはw

こんやのディナーはコンビニのおにぎりですか。

そうですねw

明日はどこで警備ですか？

自宅ですねw

クソボロぐるま

うへへw

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
ずいぶん浸透してきましたね。
引き続き正常な皆様のご協力をお願いします。

。。。【元318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
こっちの物件もスルーのご協力をお願いします。

クソだな

ここしばらくの流れを見てると
将軍って911なのは明らかだよな。

>>31
2ヶ月位前に運転席側のレギュレーターが壊れたので
ヤフオクの互換品8000円位のやつを自分で交換した。
初見でも２時間ほどで交換できたよ。

ニセの将軍派は何年粘着してるんだ？


キモデブアホバカの見本みたいなもんだろｗｗｗ

中古車ｗ

白のE46を50万で買ったお・・・
車検なし走行距離8万キロだけどｗ
学生だけどBMW乗ってるお・・・

CRVさん乙
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/18(月) 21:55:03 ID:yLsIN1OH0
グラントレックPT2いいよー

純正は死ね

それほど無理して買うほどでもないE46ユーザーに対して、貧乏や中古やゴミと言ってしまう
裕福な人というのは存在するのでしょうか？

存在しないですよね？わざわざ高くも安くもない車種のユーザーに毎日頻繁に
貧乏や中古やゴミなどと書き込む人の方が貧困だと思いますので。。。

そういう風な人種だけには決して成りたくないと思わせてくれるのはいいことなのですが。。。

見ていて寂しいですね。

>>107
お前は貧乏過ぎだろ
2007年に2年落ち300万で買った俺より貧乏がいたんですね。

あ、ちなみに貯金は2500万あるので次はE92 M3買います。
勿論中古で。

クソボロ青いうんこ

>>110
たしかに貧乏ですｗ
ですが運転してて楽しいですｗ

年収1700でもE46
E92よりもFに期待

趣味車に貧乏もクソもないだろう常識的に考えて・・・

前スレでＨＩＤ交換の際ヘッドライトのヒビが気になってお世話になった者です
その節はありがとう御座いました

社外（中華ＨＩＤ6000ケルビン、オクで12000円）も自力で光軸さえ
合わせれば格安でも十分幸せに浸れますねｗ

ただ残念なことに『専用変換アダプターつき、完全防水処理済み、取り付け加工一切なし』
ポン付け可能と謳ってある商品でもポン付けしただけではバーナーの
アダプター裏には全然防水加工されてなくシーリーングしないと、
とても使えるしろものではありませんでした
どうやら防水処理済みとはバラスト、警告灯キャンセラーに対してのようです

ライトカバーの細かいヒビはを磨けば消えるというアドバイスもありましたが
残念ながらヒビのある場所は外でも内側でもなく素材の中心部であり
磨いて消すのは到底不可能な様子でした
他の方からのアドバイスがあったようにいずれ社外品か純正品に交換する予定です

ライトカバーを外したついでにイカリングを付けてみました

オクで3700円くらいで防水加工済みインバーターとキャンセラーつきのＣＣＦＬタイプです
チラつきやらノイズ心配でしたが今のところ大丈夫そうです

配線は車両側のポジションソ球ケットを切り離す加工が必要なタイプであり
防水ラバーを兼ねてるソケットを切り離してしまうとライト本体に水漏れして
しまう穴が開いてしまう為、シーリング等の防水処理が必要でした

出来る限り車両側を加工したくなかったのとＤＩＹのシーリーングに自信がなく
途方に暮れてたのですが、インバーター、キャンセラーをインナーカバーと
ライト本体の間（内部）に設置できたのでライト本体から一切配線を引き出す
必要もなくなり、お陰でポジションのソケットを切り離す必要も無くなりました

またうまい具合にソケット内部の金具の隙間に＋-の線が差し込むことが
可能でしたので配線加工なしで完全防水と、一石二鳥となりました

理屈さえ解れば両目で30分くらでいけそうです

アドバイスして下さった方ありがとうございます

今後の参考になればとレスしました

貧乏くせえ話で涙が出てくるよw

金があるけど買い替えないのと、金がなくて我慢してるのは同じじゃねぇだろ？

貧乏人の脳みそじゃわかんねぇだろなぁっっっっっw

>>115
注意書きの日本語がすごくなかった？
オレはインバーターをライト内部に設置できなかったから違うのかも

貧乏くさくて古くさい車だけど、本当は富裕層な皆さんおはようございますw

寒くなってくると警備の仕事が大変だと思いますが、がむばつて下さいねw

うははっはっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

>>118
まだいたんですか？

先週ライバルの一台であるM3を見に行ってきた。
試乗したけどまず内装が少し子供っぽい。カーボンパネルがB4のそれと比べて
　明らかに安っぽい。掛けられたコストが違うとはいえ、B4のスイスの高級家具を
思わせる造りからするとだいぶ見劣りするね。
だからB4のエクスクルーシブな雰囲気はまだ出せないでいるね。
そして街を流してわかるのが足回りの違い。レガシィのように高価な足を
奢られていないから、低速だどフラットライドに欠けるきらいがある。
そして加速。これはM3がやや上と言っていいかな。
プレミアムフラット4と同じ土俵にいるのだから、NAのただのV8にしては
良くやっていると思うよ。
30分ほどの試乗を終えて帰ってくると3ｼﾘｰｽﾞのオーナーとかが
みんなB4に注目してる。そうだろう、憧れのM3を見るのと同じようなものだから。
改めてレガシィを選んで良かったと納得の一日だったよ。

暮らしが下向きだと心も同じように愚劣な感情に蟠るということを

身をもって証明するニセ将軍乙

自分の置かれた環境に対して不満がある人ほど
貧乏とか、変な色の車とか、
他人の「経済力」とか「どんな車乗ってるか」気になる。

ところで、B4て何？

>>117キットに付属してる説明書はチンプンカンプンな日本語でしたｗ
これは中華モノの宿命かもね

しかし販売元のHPに画像付きで説明がありましたの
が、素人にはキツイかも

なので【E46イカリング取り付け】で何件か検索し、素人DIYを参考にしました

インバーターは桃絵のマッチ箱くらいでキャンセラーは印鑑ケースくらいでしたので
グリル寄りのヘッドライト本体とインナーカバーの間に十分入りましたよ

ちなみにH15年式318、距離75000キロ所有して３年経ちますが

・リア右レギュレーター開けた際にワイヤー切れ
※パーツ代工賃15000円

・ラジエターサブタンク、ホース交換
※パーツ代工賃47000円

・エバック警告灯まれに点灯
※点くことが珍しいくらいなので放置

・Fドアレギレーターワイヤーが先週、閉める際絡んだ
※時間があればDIYで挑戦、なければ工場行き

ちなみに車検代は85000円くらいでした
※油脂類、クーラントさえ自分で交換できれば安いもんですね

約二年で15000キロ、ちょこ乗り〜高速まで遠慮なく使い回しますが年式距離のわりに壊れない車だと思いました

燃費は街乗りなら約9キロ、高速オンリーなら11〜14キロ
※エアコン使用、大人四人乗車でも高速なら11キロ以上伸びるのには驚きです

↑約２年×、約３年


【変更箇所】

内装

メーターリング、シフトノブ、サイドブレーキレバー
ナビ、オーディオ、リアスピーカー
※バッフル自作、ビビるので手直しする予定


外装

ホイル、ツライチ、ウインカークリア、LEDテール、HID6000ケルビン、イカリング


今後の予定

マフラー、ステアリング
※エバックを殺すことなくMスポのステアリングが付けば良いが..未確認

モール同色、内装パネル派手な色に変更予定

LEDイルミネーション、シート張り替え、ナンバー灯LED、ドアミラーM3タイプに変更予定です

経験者の方でこれは止めた方が良い点や気を付ける点があればお願いします

あうあうーw

今日も貧乏臭い車に乗ってる超富裕層の皆さん？

こんにちは。ランチは貧乏だから無しですねか？

そうですねw


あははははああああああああああああああああああはっははははははっははっははっははははっっっっっっっっっっw

ふつうに糞だろこんな古いくるま

おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪

今日もいくいく♪　４６ぅ〜〜♪

貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪

煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪

おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪

ホントは年収３００万だけどぅ〜〜〜〜♪

億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪

おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜♪

あはははw　あははw　あぁっはははははっはははっははははははははははっははははっはははははっw

己の恥じを晒してる将軍様には、まいりました。

元318MT将軍とは？

片親で母親はソープ嬢、親父は蒸発。
知的障害者の為、中学校で虐められている。
夢はBMWを買う事。
しかし、親からの小遣い月５００円を毎月貯めても
夢には遠く及ばず、２ｃｈで憂さ晴らしをする毎日である。

元318MT将軍の特徴としてはとにかく顔がブサイクで
女にもてない上に身障というハンデを背をってる為、
ネットが全てである。
後口臭が尋常じゃなく臭いので、ソープ嬢の母ちゃんからも
敬遠されている。

今夜も２ｃｈで憂さ晴らし。
迷惑掛ける前に死ねＷＷＷWWWWWお前ＷＷＷ

スルー耐性ないのか。おまえらｗ

>>133
ここは暇つぶしに知恵遅れの元318MT将軍を弄って遊ぶスレです。

>>126
その調子でがんばってDQNカーを作ってください
もう大満足まちがいなしです自分的に
応援しています！！！
合ったら笑いますのでよろしく！！！

>>126
４気筒でマフラー交換すると軽自動車みたいな音になるからやめたほうがいいよ

ふつうに糞だろこんな古いくるま

麻布の豪邸の住み数十億の可処分所得がありながらなぜか、

古い３シリーズの３亀頭で我慢してるみなさん？


こんばんわw


こんやも吉牛ですか？


あははっはああああああああああああああはああああああああああああああっっっっっっっっっっっっっxw

むははははっはははははっはははははははははっはっっっっっっっっっっっw

おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪

今日もいくいく♪　４６ぅ〜〜♪

貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪

煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪

おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪

ホントは年収３００万だけどぅ〜〜〜〜♪

億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪

おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜♪

元318MT将軍とは？

片親で母親はソープ嬢、親父は蒸発。
知的障害者の為、中学校で虐められている。
夢はBMWを買う事。
しかし、親からの小遣い月５００円を毎月貯めても
夢には遠く及ばず、２ｃｈで憂さ晴らしをする毎日である。

元318MT将軍の特徴としてはとにかく顔がブサイクで
女にもてない上に身障というハンデを背をってる為、
ネットが全てである。
後口臭が尋常じゃなく臭いので、ソープ嬢の母ちゃんからも
敬遠されている。

今夜も２ｃｈで憂さ晴らし。
迷惑掛ける前に死ねＷＷＷWWWWWお前ＷＷＷ

粘着と脳内と厨房が立てたスレなんてこんなもんじゃん
つーか　中古が安くなりすぎて餓鬼やバカばかりが集まったのか

いい車なのに…　とても残念
ホフマイスターキンクとか知ってんの？
年収4億のキティちゃん

無効は荒らされ過ぎて終わりなのかな

ふつうに糞だろこんな古いくるま

おんぼろ車でごうごごうぅ〜〜♪

今日もいくいく♪　４６ぅ〜〜♪

貧乏だかぁら、これで我慢んん〜〜♪

煽られてもぐっとがぁまん♪があぁあまん〜〜〜〜♪

おんぼろ車でいくいくぅ〜〜♪

ホントは年収３００万だけどぅ〜〜〜〜♪

億万長者の振りをするぅ〜〜〜♪

おんぼろ車でごうご。ごうぅ〜〜〜

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
ずいぶん浸透してきましたね。
引き続き正常な皆様のご協力をお願いします。

。。。【元318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
こっちの物件もスルーのご協力をお願いします。

04年式320i(M54)です。

先日、走行中にエンジン警告灯（排気異常）が点灯しました。
アクセルを踏むと普通に加速するのですが、信号で停止するとアイドリングが500rpm弱くらいまで下がり不安定になりました。

幹線道路上だったのですぐに停車できず、1km程そのまま走行した後、停車。
一度エンジンを止めて、再始動した後は消灯し、その後は特に異常なく走行しています。

一度Ｄ等で診てもらったほうがいいでしょうか？

迷惑だから公道走るな

＞＞１４６

古い車には良くある事ですから問題ありません。今すぐそのおんぼろ車を捨てて下さい。
それから貴方の頭を病院で見てもらって下さい。



うははっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっははははっははっははははっはははっっw

>>146
それって頻発してますか？
一度なって、その後ならないなら気にしないで。
こちら10年16万キロで、同じ症状になったのは
約1万キロと約14万キロの2回のみ。
当然、エンジン再始動で治った。
後は全く順調です。

>>149
RESありがとうございます。

発生したのは一度だけで、その後は起きていません。
しばらく様子を見てみます。

>>150

どういたしましえ。

うはははっははははっははははっはああああああああああああああああああああああああっっっっっっっっw

こここここっっっっっっっw

サンシェードを勢いよく開けすぎて止まる筈のところで止まらず奥まで行ってしまった。

どうやらストッパーの爪を折ったらしいｗこれ修理いくらかかるんだorz

次の車はサンルーフなしにするわ

サンシェード側のスライドフック破損なら大した金額ではないが
サンルーフのレール本体の破損なら高くつく

中古車

やってしまった…
ガリっとフロントバンパー…
涙があふれる感触だね。
自分で補修って出来るかな？

>>156
あらら。。。
目立たなくする程度なら可能だと思いますが、綺麗には無理だと思います。

はいはい青いうんこ

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

。。。【元318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

はいはい青いうんこ

鮃鮎鮑鮒鯔鮪鮹鯰鮠鯱鮫鰒鮭鱒鮟鰌鯑鯛鯖鰊鰈鰡鰯鯉鯒鰤鱈鰹鯵鰻鱶鱸鯣鰆鱚鱧鯏

鮃鮎鮑鮒鯔鮪鮹鯰鮠鯱鮫鰒鮭鱒鮟鰌鯑鯛鯖鰊鰈鰡鰯鯉鯒鰤鱈鰹鯵鰻鱶鱸鯣鰆鱚鱧鯏

はいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこ

>>156

ディーラーでキズ補修用塗料（クリアーコートも）売ってるよ。

おれは細かい傷があってちょい劣化してる外観のほうが落ち着くし
愛着が持てる。

そんな馬鹿いるか

金がないならマジックでぬっておけよ。貧乏人w

うはあああああああああああっっっっっっっっっっっっhっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

田代

>>164
ディーラーで探してみます。
この際、自分でやってみようかな。

>>168
ディーラーで取り寄せだった。2500円ぐらいだったとおもう。
もしくは
地元の板金屋さんに行って「安く直して」。っていったほうがいいかも。
パテ盛りするくらいなら、2万もかからないだろうし。

>>153
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>169
板金屋さんに頼んでもいいけど、自分でやるのも楽しそう。
日曜大工みたいな感じだよね。

板金ではなく鈑金な
板金は建築だから。

自分で板金してるものすごく貧しい皆さん。

こ、ん、に、ち、は。

っっっw

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BF%E9%87%91
全国のXXX自動車板金というのは、本職なのに間違ってるということだなｗ

で、将軍は今どんな車乗ってるの？

物件

318、320どちらも後期型なんですが迷っております。
乗り心地などそこまで変わらないのであれば、318でもいいのですが。
ちなみに人生で二台目の車です。
今は1.8Lのポンコツカーに乗ってます。
4祈祷と6祈祷でどのくらいの違いなのか。教えて頂けると幸いです。

>>175
死ねよお前

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
ずいぶん浸透してきましたね。
引き続き正常な皆様のご協力をお願いします。

。。。【元318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
こっちの物件もスルーのご協力をお願いします。

あははははっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

物件

あああああっっっっっっっっっっっっっっっっw

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っっっっっっっっっっっっw

318、320どちらも後期型なんですが迷っております。
乗り心地などそこまで変わらないのであれば、318でもいいのですが。
ちなみに人生で二台目の車です。
今は1.8Lのポンコツカーに乗ってます。
4祈祷と6祈祷でどのくらいの違いなのか。教えて頂けると幸いです。

お答えします。

どちらもぽんこつでし。乗り心地はホームレスを見るような視線が刺さる厳しい感じですね。
加速はカローラ以下なので料金所では床が抜けるほど踏まないと後続に追突されますよ。

将軍が元気いっぱいなお陰で911のオッさんが1尻スレを荒らし始めたぞ…何とかしろよおまいらwww

カローラ　
最高出力〈ネット〉
kW（PS）/r.p.m. 140（190）/7,600
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/spec/main.html


ＢＭＷ318（笑）
最高出力 105kW〔143ps〕/6,000rpm（EEC）
http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/sedan/Spec/a_spec.html

>>176
320買うくらいなら325以上を買った方が楽しい
318と比べると電動シートや細かい装備がマシなくらい
乗り心地は変わらん

燃費に関しても僅か200ccしか変わらんのに町乗りすると悪い
走りに関しても一般道なら318の方が出足は良い気がする
高速道でも140キロ以上で走り続ける訳じゃないんだから
常識的な範囲で時速0〜100キロまでなら318でも全然見劣りしない
むしろ4発ならではのパンチある加速を体感出来る

ちなみに現行カローラに乗ってるツレと峠、高速を攻めたことがあるが、カローラに負けてない

煽る余裕だってあるし高速コーナーなら余裕で追い込むことも出来る
逆にカローラは足がヘロヘロで高速コーナーは怖いくらい
もっともFFとFRの違いも現れるところではあるが
カタログスペック上ではカローラがやや上だが実走行では318の方が走りに関しては上に感じる
10年近く経過した車にしては大したもんだと思う

しかし乗り心地や装備、街乗りでの燃費やストップ&ゴーに関してはカローラの方が断絶良い
車作りに対する文化や考え方の違いを感じますね

維持費やリセールを期待するならカローラが堅い選択なんだろうけどね
リセールを期待しないなら最終型318を中古で100万〜で購入し
50万かけてブッシュ、ショック等消耗品一切をリフレッシュしたいところ

マジレスするとE46はかっこいい。未だに色褪せてない。とさっき気付いた E90カッコワリイイイイ

現行カローラに乗ってるツレと峠、高速を攻めたことがある

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>181
不憫。

まぁ前期の119psの318でもMTなら結構楽しいし全くの直線番長みたなとこと、
複数乗車の登坂以外は不足は感じないな。

まぁその前にのってたFCのブーストアップしてアンダーコートまで剥がしたようなのに比べりゃ加速感は全然違うが
キャラ違うしなｗ

>>183
マジレスすると最終方ならまだブッシュもショックも交換するまでに至っていない。
ショップに行くと喜んで交換してくれるけどDならまだ全然大丈夫ですと正直にアドバイスしてくれる。

>>187
かなり日本語が不便ですか？

>>183さん
>>176です。
丁寧なレス、感謝致します。
実はレスした後も色々と調べていて、ほぼ318で決まっていました。
回答を見てさらに気持ちが高まりました。
しばらく318で遊んでみようと思います。
ありがとうございました。

>>189
320にしておいた方がいいですよ？1.8リッター　NA　200PSの車からの乗り換えですが、
パンチ力で劣ることもなく、回転の質感も加速感も320（後期M54　226S）は気持ちいいですよ。

よく出足まったりと言われる方は、電スロの制御によるドン突き抑制の為に踏み始めのスロットル開度が少なく、
開いていく速度も鈍くしている為に他なりません。ワイヤー式のスロットルのように踏んだ分だけダイレクトに
スロットルを開かせることにより、320でも俊敏が加速を得ることが出来ます。

ピボットの3ドライブは3万円前後からありますので、お手軽にスロットル制御を好み（スポーツ7段階〜エコ5段階）に合わせることが出来ます。
SP1（ノーマル→スポーツ1段階目）にするだけでも、嘘のようにノーマルでの出足や踏み始めのもっさり感がなくなります。
SP7にすると6連スロットルやブーストアップしたような感覚になり、非常にスポーティーな走りが可能になります。

詳細リンク
http://pivotjp.com/product/thf_c/thf.html

>>190
が→な

でした。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

自分のスレを放置せずに帰れ

はいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこはいはい青いうんこ

>>190さん
レスありがとうございます。
ですが、自分なりに状態と装備が良い318を見つけたので、318に決めました。
ちなみに高速では時々200kmくらいで走るつもりですが、気持ちの良い加速はするのでしょうか？

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

コメントは【911専用板】へ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

>>194
高速での加速を求めるのは・・・・・・・
325upでしょうね

全くの直線番長みたなとこと、
複数乗車の登坂以外は不足は感じないな。

あはははははっははああああああああああああああああああああああっっっっっっっっっっっw

あうああう〜w

>>194
どうして、320ではだめなんでしょう。。。？と逆に疑問に思ってしまいます。
状態のいい320も存在すると思うのですが。

はうはう、ぬらさきのうんこぬらさきのうんこw

ちなみに高速では時々200kmくらいで走るつもりですが、気持ちの良い加速はするのでしょうか？

うははっははっっはははっははははっははははっはははっっっっっっっっっっっっっっっっっっっw

>>198
はいはい、M320iは最高最強ですね

320はかろうじて6発ってだけでスペック的にも存在が中途半端

>>194、200キロってのは速度？318でも出せなくはないが巡航は苦しい
ようつべで見ただけだがレッドまで回せば一応230キロ〜は可能みたいだけどね

航続距離が200キロって意味なら時速120キロ以下の走行なら苦痛は感じないはず
乗車人数にもよるが大人四人くらいなら100キロから追い越しの際、120キロまでの加速なら特に問題ないと思う
まして常識的な速度で走るなら十分満足出来るスペックは満たしてくれるはず

高速合流の加速に関しても140キロくらいまでならストレスなく伸びてくれるので不満に感じたことはない
しいていえばあの安っぽいカラカラ音に萎えるくらいだな

>>202
だけどM54の2.2Lはムダに回るエンジンが妙に楽しかったりするｗ

>>198さん
一度320も試乗させて頂くつもりではございます。
気が変わる可能性もあるかもしれないですね。
失礼ですが、そこまで320にこだわらなくとも…と、逆に思ってしまいます。
>>202さん
200kmは120kmの間違いでした。失礼しました。
まさに202さんが言っておられる、100から120または140くらいまでの加速を尋ねたかったんです。
そこに関しては全く問題なさそうですね。
ありがとうございました。

貧しい中古で気持ちいい加速を味わってますか？

うははははっははw

こんばんは。

元◇318MT将軍 ◇ R0GP89YcCAです。

320（笑）

２００１年　３１８Ｃｉ
走行距離１２万キロ
事故歴無し　色はトパーズブルー
車検まであと１ヶ月になったので
売ろうかな〜と思っています。
３０万円くらいで売れるかな〜？

ヘタな釣り

>>208
釣りじゃ〜ないですよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=arFgcfYb66M&feature=player_embedded

この動画で見られるように、フロントから吸気してラジエーターを通過したエアーをボンネット上部から抜くことが
冷却に非常に有利なことがわかります。ちなみに車両はBMW Z4 GT3（3500万円）のハンドメイド動画です。

Z4 GT3も結構いいですね。M3と同じV8 480psです。M3は一度乗ったことがあるのですが、あのレスポンスには
感動しました。直６ならもっといいのですが。

330クーペのりです

夏場ころから、ギアをドライブに入れて停止中もしくは極低速時に、「ﾋﾋﾋﾋﾋ･･」て鳴るんだが･･。
思い当たる原因ははんでしょ？軽くアクセル踏む（回転数が上がる）と音は消えますが。

公道走るなアブねえから

>>207
Mスポーツ
サンルーフ
左H
で10万円くらいじゃない。

>>213
１０万だったら、車検通してもう少し乗るかも・・・
やっぱりディーラー車検って高いと思います？

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

。。。【元318MT将軍】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。


両物件とも反応するとスレが荒れるので、
反応しないよう、正常な皆様のスルーご協力をお願いします。

>>211
多分ベルトテンショナー

ただのポンコツだろこんな古い鉄クズ

325買ったんだが、アクセルを普通に踏んでるのに発進で体や頭が振られる。
トルクモリモリなのはわかるんだが、もう少し穏やかに発進してほしいんだが、
こんなもんなの？
ベンツみたいに2速発進に出来ないんかな。取説にも載ってないし。

オマエの運転がおかしいんだろ

325も２速発進だし国産車に較べたら出足は穏やかだし
なんかおかしいんじゃねえの？

いやDレンジで1速発進になってるよ。アクセルの遊びがない感じ。
後期型でワイヤー無いしフライバイワイヤーの電子関係かも。
911さん判りますかねー。

今取説みたらオートマはAGSで学習してるんだな。
前のオーナーが飛ばし屋だったから常に戦闘態勢になってるのかも。
そんな事ないかww
1度ディーラーで診てもらうかアドバイスを聞くわ。

>>218
前のオーナーが踏む人で、ATが学習して1速発進になっているようですね。
ATの学習リセットで穏やかな特性に戻ります。

>>214
どんな走りをしてたかにもよるけど、あと２年は余裕でのれるんじゃない？
２年前に99年320iをディーラーで車検通して、
税・自賠責までいれた支払総額18万だったよ。
ほぼその前の車検と同じだったな。
高いか安いかは考え方次第だけど、見積もりみて考えては？

>>224
そうします。

厳しいな古いから

SUBARUのエクシーガのリアビュー、テールランプ形状見るたびに
E46ツーリングと混同しちまうぜ。

Dでの発進は、通常二速。これは間違いない。
ペダルの踏む感覚と加速感は、慣れの問題。

万が一学習機能で1速発進になっていたとしても
また、普通の運転してればまた戻る。それが学習機能。
ディーラーに行っても意味がない。

結論からいうと、以前の車に
頭が学習されているだけなので、新しい車を学習しなさい。ってこと。
気になるなら、バッテリー端子外してみればいい。
プラシーボで直った気がするかも知れない。

くそぼろぐるま

くそぼろぐるま言うな！

>>229
そうですね。

これでも見て落ち着け

http://www.youtube.com/watch?v=mva3LvROtuY&feature=related

>>232
この動画は初めて見ました。
やっぱり誰がなんと言おうとE46は最高すぎますね。
エクステリアのバランス、雰囲気、どの角度から見てもいいな〜という言葉しか出ませんね。
最高傑作と言える車でしょう。

>>233
次に乗り換える時はやはりE46でしょうか？

クズに絡むな馬鹿野郎
。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

46ってハゲの小太り中年サラリーマンのイメージが有りますね。

はいはい青いうんこ

>>236
呼んだ？

ぼく青いうんこ

>>239
病院逝けよｗｗ

はいはい青いうんこ

>>228
おまえの脳みその学習機能はE36並だなｗｗ

>>218
http://bmwfun.x0.com/owner/e39/2180-log.html

あっ忘れてたお
一日一回
クソして青いうんこ

オレのE46330クーペ黒だれか買わない？子供ができて２ドアは厳しい。６万キロ走ってるけど故障なし。

>>245
6万キロということはこれから故障するんじゃないか！

あと、昔は小さい子どもを乗せるときは子どもがドア開けないように2ドアのほうが安全なんて言っていた時代もあった。
まあお前さんが生まれる前の話なんだがｗｗ

330が気に入っているなら別に子どもが出来ても使えばいい。
要するに飽きたのを子どもが生まれたからに変えてごまかしているんでしょ？

E46? レトロ車には興味なし。

レトロまでいかないだろ。
中途半端に古い恥ずかしい車。

車好きのうちの子供が、E46みてレトロ！と叫んでたから

クソボロぐるま

そうですね。

>>245
年式は？

ずいぶん古い車だね、よくない意味で

悪い意味でって？良い意味で古い車って使い方しないだろ

>>254
馬鹿？
逆に新しい車では悪くない意味で「古くない」って言うだろ
ある意味それと同じだろ

>>249
車好きのうちの子供が、E46みてトトロ！と叫んでた

ずいぶんみずぼらしくなってきたな

>>256
車好きのうちの子供が、E46みてトロロ！と叫んでた

>>258
言わない言わないｗ

３３０Ciに乗っているけど、新型は安っぽいし、暫く乗るよ。
いい車だよ。
国産車では、絶対あの感じはだせないし。

そもそも国産車はクーペ自体がほとんどないからな

>>261
V36スレでスカイラインクーペ乗りが自己マンオナニーしているよ
3シリーズよりも格上なんだってさｗｗｗ

>>262
エクステリアがどうみても分厚すぎてサツマイモで苦手です。（個人的な感想です。）

>>262
まぁ、そういう事にしといてやれｗ

120くらいで右車線を得意げに走ってた現行3セダンがエアロやらチューナーのステッカーやらで痛すぎたわ。F355と俺のボロスカイラインがふさがれてげんなり。355は左から抜いてって俺は煽り倒したらやっと左に。そこでもちんたら加速してたけどこちら二台で点にした。

3シリは走り重視なら腕もそれなりじゃないとねえ...
腕ってのは車種だけじゃなくてエンジン性能まで把握して無理なら左に寄る判断まで含めた話ね。

まあうまい人は335でも最初からまったり左流してるから分からないか。

335クーペなら間違いなく3シリが上だが320ならV36が上じゃね？
3シリでもエンジン小さい奴は勘違いしないでほしいなー

高速はつまらんから流すぐらいでいいな。峠とかターンパイクのがいい

車検か。
もういいかな古いから

エクステリアがどうみても分厚すぎ
↑
今のレガシィはもっとすごいな

乗り換える車種がなくて困る。
消去法だと、新型の5シリーズがスタイル回帰でいいかなあ。

>>268
そうですね、同感です。ウイングロードかと思いました。。。
現行のレガシーなら、先代の最終型とか新古車を探して購入すると思います。

Ｅ46、距離12万キロだと、いくらで売れる？

>>271
誰に売るのかによるわな

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>270
レガシー→レガシィですね。

レガシィ

先代
http://www16.big.or.jp/~skijam/gif/mae.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2003/1004/article54426_1.images/56665.jpg
現行
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/m/a/e/maeding/09040102s.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/309854/009_o.jpg

スカイラインについてはR33までで終わっていると個人的に認識しています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

R34からはエクステリアで終わってしまい、V35以降は別の車と思うことにしています。

>>265
BMWよりも安くそれっぽい物が買えると言うキャッチフレーズで人気のV36がBMよりも上ねえ・・・

ところで120を煽り倒したとか言っているけど
お前みたいなヘタクソが高速で自爆して渋滞作って迷惑するんだから控えろ。

BMW120ではなく、120kmだろ
読解力ないな

>>276
335よりも遅いボロフェラーリと34のGTターボでBMWを抜いた。
つまりは3シリーズですら34のGTターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

そりゃぁよかったｗｗｗ

おめでとう！誇っていいからどんどん自慢するといいよー
335がこのスレじゃ無い事にも気づかないくらい嬉しかったんだね

ポンコツだけど外観が古くさい

>>280
日本語が不慣れなようですね。

E46車検の時ディーラーから新車のE90代車で出してもらう事ってできるかな？

今までのディーラーとの付き合いしだい

M54(325)だけど、たまに車から降りて外から右足突っ込んで
ブリッピングする時が至福の時だわ。
何であんなに回転落ちがいいんだ？E36ではあんな官能性は無かった。

>>284
左ハンドル車なんですね。

右ハンドル車です。最近は4気筒も6気筒も値段変わらないんで、
6気筒を選んで買ってよかったと思いました。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

911の使命はこっちを立て直すことです。頑張って下さい。負けないでください。
　　　　　　　↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

E36スレのプリンとは別人？

>207

MTならヤフオク出してくれたら買うよ
街乗り用探してます

>>277

はっ！　君は伝説の・・・

これってなんてクソボロぐるま

BMW　E46　3シリーズです。

ずいぶん古くさいの乗ってるね悪い意味で

もう１０年、１５万キロほど乗り続けている
年式的には古いがまだまだ乗り続けるよ！
金がないわけではないが乗り換えは考えていない、
やはりBMWは古風なデザインがすきだね

>>293
新しいものが正義だと決め付けるのはいかかなものかと。
セールスマンは新しい車売るのが仕事だから仕方ないけど、所有者が気に入った車乗り続けて何が悪いのでしょう？
と、釣られてみました。

金がないだけなのに、開き直るなｗ

別に金が無くて買い替え出来無い訳じゃ無いからな。
今の3シリーズ見ても別に欲しいと思わない。
46のデザインが好きだから乗ってるだけ。
馬鹿にしてるやつらは軽自動車しか乗れない貧民。

なんか、かわいそう

廃車にしろよ

軽しか乗れない貧民って…
ポンコツ外車より現行の軽の方が乗っている奴の方が良いのよ。
古い外車は維持費が掛かるから貧乏人には乗れないってアホみたいな事書いていた奴いたが
そんな無駄な金使う車なんか解体してしまえ！

4メートル超のポンコツ外車と軽の新車が正面衝突したら
どちらがグシャグシャになってその後どうなるか知ってる？
軽のドライバーだけが亡くなってる現実。
軽やリッターカーだけは絶対乗りたくない。まだ死にたくないよ。

電波時計のヤツに古い機械時計薦めても無意味

>ポンコツ外車より現行の軽の方が乗っている奴の方が良いのよ

現行の軽自動車スレで絶賛してた方が人生楽しいよ
ここで愚痴っても軽自動車の良さは伝わって来ない

というか、まずは日本語で書き込み出来る様になろう

>そんな無駄な金使う車なんか解体してしまえ！

娯楽とはほぼ全てが無駄なものなんです
大人になったら分かるよ

>>302-303
なんでここに来るの？軽自動車のスレでマンセー書き込みしていればいいじゃないか？
本当は欲しくて欲しくて仕方がないんでしょ？

でもお前の車は10万円で買った10年落ちのパジェロミニ
負け組みであることをここにわざわざ示しに来なくていいよ。

なんでここに来るの？は、>>299こいつでしょ。

ごめん、書き方が悪かった
2004年318Ci海苔です

よそのスレでけなすばかりじゃなくて
自分の好きな車のスレで絶賛して欲しいという意味で書いたけど
分かりにくかった様で失礼しました

確かに古くなった車種だけど、次期3シリーズが発表されるまで
買い換え先が決められない人もいるんじゃ無いかと

古くなったと言えども、2004年1月登録でまだ３万キロ。
買い替える理由がない。まだまだ乗りますｗ

気持ち悪い

買い替えの金がないと素直に言え

新しいのが出たら、買い換えないと落ち着かないと素直に言った方がよさそうですね。

強迫観念というものを植えつけられています。一種の洗脳ですね。

早く呪縛から解き放たれて、本当に自分の好きなもの選びができる様に祈っています。

次期3シリーズが発売されたら、されたでデザインが気にくわないって買わないだよね。
買えないのにさw 無理して買っても10年乗るのかな？モデルチェンジするたびに新型がデザインが好みじゃないってね。

911は自分のスレに帰れ

スルー検定不合格

>>310
クラウンオーナーのように次々と新型を買わされて下さい。
それでよろしくお願いします。

私を含め、E46オーナーはE46までのBMWの3らしい路線で登場するか、E46がトラブル続きで嫌になる以外は
買い換える気は起きないと思います。

E90、E92は別の車として見ているでしょうし、私から見てもマークXなどと同列なイメージで見ています。
次の3シリーズにも期待はしていますが、E46までのような原点回帰はないでしょう。。。
逆にE36などはいまだにいいな〜と思える対象だったりします。

ようは拘りがあるかないかの違いだと思います。

もしE46が駄目になっても、E90、E92に向かうことはないと思います。
E92はエクステリアは好みなのですが、その他がどうも気に入らない所が多い（個人の感想）です。

スルー不合格です。
お前つい最近買ったくせに何を長年3シリーズを乗り続けているような事を書いてんだ？
ずっとBM乗っている人が言うなら良いが、2年位前に初めて輸入買って何ぬかしてんだよ

私を含めてって、お前と一緒にされたくないだろうよ
ここの人達は皆。
だからスルーなの

俺ですら１２年前にE36を友人に買わせて乗らせてもらった
からなあ。

なんつっても直６時代の320iだよ？

>>314
そうです。

私にとって今、E46が一番ということです。

その前は国産 1.8リッターNA 200ps 1060kg レブリミット8400（→9500に変更）が一番でした。
その前は国産2.6リッターツインターボ 280ps アクティブトルクスプリット4WD が一番でした。

ただそれだけのことです。

次にいいと思う車が3シリーズとも限りませんし、BMWとも限りません。

今現在、E46が一番ただそれだけです。

そんな面倒臭い書き方しなくたって
君がインテグラTypeRとGT-Rとオーナー1973年式のフルチューン RVF乗りの童貞オジサンって皆さん知っているから

>>316
直6の320はE46でもあっただろ？

ミニバンから318に乗り換えたら周りからbmwの人としてワンランク上になった。
店長の中古エルグランドよりもモテるのは当たり前だよな。
結局、年式とかじゃ無くて外車のオーラは強いって事だな。

さすがに3シリーズ新車で買えないって事は無いだろｗ
M3買えないなら分かるけど

青いうんこスレ
ひとりごとワロタ

自演でいくつものIDを使い分けられるなんて凄い！

って感じではなくて単調だよね


。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>321
買えない。無理。
不景気なのに車ごときに500万なんて絶対ありえない。

まぁ俺はTVごときでも100万以上使ったけどなw
優先順位は人によって違うしねえ

漏れはキャバ嬢に７００万ｗｗｗ
M３まではいかない

元嫁に3000持って行かれた
M3買えるw

BMWのキーホルダーってどこで買えますかね？
ディーラー？
オートバックス？

>>327
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>328
Ｄラーかヤフオクかな

スゲえ古くさいクルマ

それをいうならE36だろ

ヌメッとした外観が古くさい

後期のMスポの正面から見たら今でも格好いい。
横と後ろから見ると、やはり古臭い糞車

糞だ糞だって、ここに粘着してる方は
お仕事失ってしまったのかな？ｗ

他人の車とか家とか気にしすぎ。健康な人は
君たちが思うほど気にしてないよ。

>328
ディーラー。SABでも見たことがある。
そんな事聞くくらいだから、ディーラーのない田舎者でしょ？
田舎ならヤフオクで探すのが吉。

Z３のステアリングて後期E46に問題なく付く？
エアバックとか心配なんだが

>>333

http://image02.pita.st/c.php?c=col8esiz_7
http://image03.pita.st/c.php?c=hsuvrsc8_9
http://image03.pita.st/c.php?c=hsuvrsc8_3
http://image02.pita.st/c.php?c=hsuvrsc8_5
http://image03.pita.st/c.php?c=hsuvrsc8_4
http://image03.pita.st/c.php?c=s4jcd9wg_9
http://image02.pita.st/c.php?c=s4jcd9wg_7
http://image03.pita.st/c.php?c=s4jcd9wg_5
http://image03.pita.st/c.php?c=s4jcd9wg_3
http://image02.pita.st/c.php?c=gjghjskq_1
http://image02.pita.st/c.php?c=gjghjskq_7
http://image02.pita.st/c.php?c=gjghjskq_5
http://image02.pita.st/c.php?c=gjghjskq_3
http://image03.pita.st/c.php?c=k1d6hwtv_1
http://image03.pita.st/c.php?c=k1d6hwtv_7

>>336
かっこいいですけど、
キドニーグリルは、外してるんですか？

スゲえ古くさいな
ないわ。

廃車にしる

後期型つり目のツーリング、車高落とすと今でもかっこいいわ。
http://fame.webduc.net/duc/001/016.html

質問ですがブレーキフルードが漏れ等で少なくなっていたらブレーキ時に｢ガタン｣て衝撃が出たりしますか？？当方の車で一定量ブレーキを踏み込むと必ず発生します。暗くて見えにくかったですがタンクにフルードが無いようでした。

フルード漏れるって余程だぞ。
ガタンがどうの言ってねぇでさっさと整備工場いけ。

>>341
一般的な話だが、フルードが減るとラインにエアが入ってブレーキのタッチがソフトになったり、遊びが増えると思うよ。
ガクッとなるのはABS関係じゃないの？
タイヤが減っているとか。

どっちにしろ早めに見てもらう事だね。

>>337
つや消しのブラックグリルに換装してあります。

>>340
M3ルックのフロントバンパーになっていますね。
全体的に収まりがよくていい車ですね。

>>341
ブレーキフルードの漏れや減りでガタンとなることはありません。
一般的にはパッドの減りに伴いキャリパーのピストンが飛び出し、シリンダー内の容量が増えた分、
フルードがキャリパーへ移動して、リザーバーの液が減ったように見えます。警告灯が点くほど減らない限りは
エアをかむようなこともなく、タッチもそれほど変わりません。

ただし、極端にバッドが減ると、パッドのガタとピストンの飛び出しによるブレーキシステムの剛性低下から
タッチが変わることがあります。バッドが無くなってくると、摩擦材部分が薄くなり制動時の変形量が少なく、
新品パッド時よりも食いつく感じで効くようになります。

つまり、制動力の立ち上がりが鋭くなりますので、キャリパーや足回りのパーツやブッシュの動きが急激になり、
ガクッとなるように感じる場合があります。

もっと極端な場合はパッドがなくなり、ベースのみになっている状態です。
一般の人はこの状態でもパッドがないと気づかずに乗っている場合もあります。（もちろん警告灯は点灯しています。）
タッチに強度のざらつき感がありますが、摩擦力は強力で、パッドとローターの表面を溶かしながら制動することになります。
警告灯が点灯、非常に食いつくけどとてもタッチがざらつく、外からはローターはなんともないけど、内側の方が先に磨耗することが
多いので、ローターの内側が銀色でザラザラという場合はローターとパッドの両方を至急交換して下さい。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

E46 Mspo後期以外で気になる車はActiveHybrid X6くらいかな。
ただあれはデカ過ぎて立体に入らない。そして高すぎ。

高嶺の花ですな・・・。

どうぞ巣におかえりください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/


。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>341
サスのブッシュとかがへたっているのでは？
何キロ位乗ってます？
私も同じような症状でこないだフロントサスのブッシュ（正式名忘れた）交換しました
因みに私は9万キロでした

>>350
フロントロアーコントロールアームのブッシュね
私は１１万キロで交換
メンテの定番らしい

とかいう話すると必ず
ジャーマンカーズ（だっけ？）とか雑誌の言うこと鵜呑みにしやがってバカどもが！
としゃしゃり出てくるのがいたなあ
また来るかな↓

>>351
そう！それそれ！w


とかいう話すると必ず
ジャーマンカーズ（だっけ？）とか雑誌の言うこと鵜呑みにしやがってバカどもが！
としゃしゃり出てくるのがいたなあ
また来るかな↓

　またジャマイカの言うこと鵜呑みにしちゃったんですね。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>341
これでは？
BMW Control Arm Bushing Failure
http://www.youtube.com/watch?v=83Pw3V8pMeI&feature=related&fmt=34

http://www.youtube.com/watch?v=rBhb6UrWomc&feature=related&fmt=34

また教えたがりの青いウンコは、知ったかぶりやがって…

E46の4スポークステアリングを外して
E36のMスポ3スポークステアリングに交換したいんですが、
スプライン溝含め互換性はあるのでしょうか？
エアバッグユニットの形状とかがからんでるから
無理なんでしょうかねー。

教えてください♪
ただ今、3年落ち中古で、323iか325iを検討中です。
両車の大きな違いは何ですか？
購入して2年+2年乗るつもりですが、
車検以外にメンテ費用はどれくらいかかりそうですか？？
よろしくお願いします！

>>358
325をおすすめします。

エンジン、ミッション、顔その他多くが改良された新型です。

現行3シリーズはこちらへ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289251227/

どうぞ巣におかえりください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/


。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

廃車にしる

Ｅ46のフロントは前期のが好きだな。
Ｅ36とＥ90やＥ92は隙じゃねえからそれ以外だとＥ30Ｍ3やＥ34辺りが好き。
34は昔のってたが結構故障したなぁｗ

>>358
325i乗りです
今週、代車で323i乗ったんだが結構違う
エンジントルク、ＡＴの出来、パワステの味付け
おかげで、すべてが重く感じる

>>364
M54とM52はかなり体感差が大きいよね。
音も吹け上がりもM54のほうが太く鋭い。

レガシーかBMで迷ってます。予算は30迄。
走りのレガシーかみた目のBMどっちが良いかな？

>>366
腹減ってんだろ？吉野家行ってこい。

>>366
３０って単位は何だよ？

>>368
ウォンかと・・・

クイズです。
これは誰の事をしょう？↓↓↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%BF%E8%AA%8D%E6%AC%B2%E6%B1%82

訂正　誰の事でしょう？

>>371
あなたですね。
わかります。

そのリンク先が適切であると、他人に認めてほしいと言う心理が見事に現れています。

>>365
M54の325乗ってますが、たしかに吹け上がり鋭いですね。
回転落ちも早いし、ドアを開けてブリッピングすると
E30時代の256Kエンジンを彷彿とさせる音がします。
動き出すと静かすぎて音に関してはつまらないんですがw

>>373
音に関してはM54なら320のほうが楽しめるかもね。
常に回して乗ることになるから五月蠅いくらいだろうｗ

コメントくださった皆様、
誠にありがとうございました！

325i購入でいきたいと思います。

>>374
320と325を較べると、325のほうがはるかに音がいいよ
（人によってはうるさいだけかもしれん）

完結したところスマヌ

M3乗ってる俺から言わせたら、どれも芝刈り機並のエンジンやろ。
4気筒なんてそば屋のカブみたいなもんやで。
貧乏だと色々我慢しながら生きていかなならんのやね。

M3乗ってる俺から言わせたら、どれも芝刈り機並のエンジンやろ。
4気筒なんてそば屋のカブみたいなもんやで。
貧乏だと色々我慢しながら生きていかなならんのやね。

今からBMWフェアに行ってきます^^

>>378
初代M3は4気筒だね

M54　226Sの回して走る気持ちよさは異常です。

低回転もトルクがないわけではなく、電子制御スロットルの制御が
わざとコンフォート寄り（ドン突き抑止や燃費走行寄り）になっていることや、
一般的な走行では2速発進が基本ということに加え、ATの標準特性も
コンフォート仕様になっているからです。

これを改善するのはスロットルコントローラーにより、ノーマルよりもリニアな設定にする
（10%踏み込んでも3%しかスロットルが開かない→１０％踏み込めば１０％開く）ようにするだけで、
下からもピックアップのいいエンジンだと言うことがわかります。

あとは発進から目標速度までやや元気気味に中加速をして走行していると、ATが学習し、
1速発進から小気味いい変速スケジュールに変化してくれますので、さらに気持ちいい加速を
するようになります。

ちなみに燃費も悪くなるようなこともありませんので、おすすめします。

>>379
何かいい物もらえた？

>>382
BMWオワタ。
京都だけど、新型5シリのMスポみたいなと思った走らせたが、
客誰もいなかったし、523ツーリングだけでMスポは置いてなかったので
結局入らんかった。
E46の後期セダン乗ってるけど気が弱いので客が誰もいないとショールーム入
りずらい。
しかしBMWも売れてなさそうだな。

>>383
わかるわ〜、オイラも客が一人もいないショールームに入るのは、ちょっとね。。。(^.^)

俺は誰もいないショールームで一人コーヒー飲んで雑誌読んで展示車眺めるの、好きだけどなぁ・・・
馴染みの営業・サービスと気兼ねなく話し込めるしｗ

綺麗なオネーチャンが、コーヒー何回もおかわりしてくれるしなｗ

もう46でディラー行くの恥ずかしくないか？
10年落ちのクラウンでレクサス店に入るような感じで俺は行けない。

もう後期のＭスポでも微妙なのに、それ以外はみんな糞車

そんなこと気にして乗るようなヤツのほうが恥ずかしいだろｗｗｗ

46の車検、整備全てディーラー任せでしている場合恥ずかしいも何も無いんだがｗ

341ですが結果としてはブッシュの欠落でした。それはもう綺麗に無くなっておりましたとさ。
ちなみに走行距離は7万kmです。
ご回答いただいた方々ありがとうございました。

国産のディーラーショールームなら気兼ねなく入るが、
あのBMの白い瀟洒なセレブのオーラが漂ってるショールームに客がいないと入れんわ。
新型誕生フェアでたくさん一見の客がいれば別だが。
もっぱら別入り口のサービス課やパーツ部門専門w
オイルフィルターやタッチアップペイント買ったり、ドレンワッシャだけ数枚何十円で買った時もあった^^

>>381
どうぞ巣におかえりください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/


。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

318iツーリング　GF-AL19を購入検討しているんだけど
この車の加速性ってどうですか？

経験者がいるか解らないけど、ホンダのVTECエンジンと比べてどうですか？

そりゃ、本田の圧勝だろ
今更このクルマ買うんなら６発じゃねえの？

やっぱそうですよね・・

325ツーリングならいい勝負ですかね？
因みに前はアコードワゴンのSiR（CH9）に乗ってました。

E46のデザインが好きで乗り換えたいと思ってるんですが
BM・・・というか外車が始めてなもんで、ちょっと躊躇してます。

これは格好の釣餌

いや釣じゃないんだけど・・
乗り換え検討しているから純粋に聞いてみただけ

勝負っていうこと自体がどうよ？

自分は325iだが　その前はインプレッサWRX
ハナから速さは考えていなかったぞ
「ＡＴなのにストレス溜まらん」
のは　当時の日本車にない魅力だった

>>398
外車初めてで中古って、なめてんのか？

現行激安なのに、買えないならあきらめろ。５年落ち以上だとおもしろいように不具合出る。
現行２００万以下で買えるのに、馬鹿か？

>>400
>E46のデザインが好きで乗り換えたいと思ってるんですが

って書いてるだろ。

現行のデザインが好きではありません(´Д`)
って買えないのではなく、買わないってか(-.-;)

買えないくせに

>>403
でたｗ

「買えないくせに」

現行が200万以下で買えるけど、200万出すならE46のほうがいいって思うヤツもいるだろ。

>>396
325ならぎりぎりCH9より速いんじゃないかなぁ？
CH9よりトルクは太いしATは5速あるし
まぁVTECのような演出はないけどね
318でも速さは別としてハンドリングの良さとかは分かると思う。

>>403
この人凄く感じ悪い。
この人がBMW乗りだったらショックだわ。

>>398
VTECも気持ちいいと思うけどBMWのエンジン（6気筒）は回すとVTECとは違った気持ち良さがあるよ
一度試乗してみなよ
その後決めればいいんだから

>>407
やっぱBMWの4発は、だめか？

>>399
ごめんなさい
表現が良くなかったですね。
別物だから勝負ってのは変ですよね。

>>405
ありがとうございます。
できれば325iツーリングを買いたいんですけど、なんか玉数少ないんですよね。
購入期間が一ヶ月以内ってことで限定されちゃってるんでちょっと焦ってます。
318iツーリングなら結構出てるんですけど、買うならやっぱ後期型ですかね？
個人的には前期の垂目E46の方が好みなんですが、最高出力118ps最大トルク18.3kg・m
ってのが気になります。後期になると143psにアップしてるし、トルクも20.4kg・mにアップしてますよね。
やっぱそこらへんの違いって感じられるんでしょうか？

>>407
ありがとうございます。
やっぱ6気筒じゃないと気持ちの良い加速はないですかね？
一度神奈川あたりの中古車屋に行って試したいんですが忙しくて・・・
ですがやっぱり試してから選ぼうと思います。
できればお勧めの中古車屋を紹介していただきたいところですけど
ここでは無理ですよね。

>>409
> 一度神奈川あたりの中古車屋に行って試したいんですが忙しくて・・・
横浜市都筑区は要注意
初めての外車で舞い上がらないように
普通の感覚を維持できればヤバい臭いはわかるはず

> ですがやっぱり試してから選ぼうと思います。
これは当然

>>410
アドバイスありがとうございます。
横浜市都筑区では買わないようにしますｗ

>>410
厚木もやばいからやめとけ

>>412
まじすか
厚木もNG登録しときますｗ

>>412
えっ！厚木やばいの？
３月に買ったんだけど・・・
参考までにどの辺がやばいのか教えてもらえると
ありがたいです

狭山はどうなんでしょ？

>>414
いろいろレス書いてたけど、やっぱやめとくわｗ
きみは良質車見つけれたのかもしれないし・・・そんな人にあえて不安になるようななレスしても悪いしね


でもBMWはデラ系で買うのがいいと思った去年の春

最近のディーラーって、殿様商売やってるよな〜。超むかつく。

>>409
GH-AY20（318iMスポ/セダン）に乗ってるけど、街乗りでは
コレと言った不満は無いかな。高回転では良い音もする。
ただ高速走行中の加速は鈍い。細かい点で気になるところはあるけど
後期が好きな自分の場合は全て見た目がカバーしてくれてる。
登録後、5年間トラブルは皆無。

AL19のツーリングとなるとやはり全体的に動きはマッタリした
感じと言えると思う。しかも年式が古い分トラブルが怖い。
ただ今でも前期型が好きな人は多いし、やはり車は自分が一番気に入った
モデルを買うのが一番良いかと思う。例えそれが見た目重視だとしても。
その方が長く維持していく上で精神的に全然違う。

但しE46のエンジンは前期と後期で完全に別物だから、購入はしっかり
比べてからの方が良いですよ。違いは素人でもかなり分かると思う。
あとどこで買ったらヤバいとかは無いと思うなぁ。
冷静になって自分の目でしっかり判断すればOKかと。

車（特に中古車）は欲しい時が買い時だから、認定中古車含めて
ネット等でしっかり探し、実車を見てピンときたものを購入したら
良いと思う。お勧めはアプの後期型。ただ初めてディーラーで買う場合は
スーツのお兄さんや建物の雰囲気等で舞い上がる可能性があるから
何件か回ったりして期間を設けてある程度身体を馴らしてから契約すると
良い結果が出やすいと思う。

※何だかんだ言っても、"中古のBM3シリ"を買う場合は自分の
　お気に入りのモデルを買うのが一番ベストだと思う。

外車初心者なら一つアドバイスします。
国産車と違って消耗部品の寿命が短いから定期的に消耗部品を交換しないと駄目だよ。
簡単な例としてはブレーキローター。
ローターはパッド２回交換したら寿命が来る。
パッドとローター交換で工賃込みで大体１０万くらいかな。
国産車しか乗らない人にローターが消耗品の話をすると99%の人が驚く。

あと欧州車はゴム系のパッキングも柔らかいのを使っているから国産より交換サイクルは早いよ。
定番の交換部品はタペットカバーパッキングの交換。
ヘッドカバーからのオイルの滲みは定番だけど交換しないとパッキングが硬化してヘッドカバーからのオイルが噴出するよ。
それからBMWのハンドリングを楽しみたいなら足回りも気をつけた方が良い。
だからそれなりの状態を保ちたいならメンテナンス代はそれなりになるよ。

これらの消耗部品を交換しないで車を壊してしまってBMWは壊れやすいと勘違いする外車音痴がいっぱい居るから気をつけてね。

でも、消耗部品なんて国産車乗り継いだ奴にはわからないから、車検や一年点検で指摘されて交換に１０万くらいかかると言われてびびるんだよｗ
まともに新車買えないならやめろ

419のレスの後半は、レアケースを持ち出してる。
自分で部品交換出来る人ならともかく
一般人にはアプカー値切るのが、安心。おとく。いまは2年保証だろ。

ブレーキなど純正は高いがOEMなら安い。
専門工場もっていけばよい。

国産より維持費が高いというが、結局粗利を高く設定しているだけ。
輸入車に対する日本の商習慣。他外国では、日本とドイツ車の価格差は少ない。

個人的意見です・・と前置きしますが、はっきり言ってBMW（輸入車）は
維持費が異常に掛かるというのはもうこのご時世デタラメに近いと思う。
そりゃハイオクだし工賃や部品代は国産に比べて割高ですが、そもそも
海外製工業製品なんだから当然であって、新車&アプなら保障期間が
あるし、そうで無くても走行距離の少ないものは殆どが大丈夫だと思う。
BMWを舐めてはいけない。壊れる壊れると言う人は一体何だと思って
いるのだろうか・・・。

よく言われるローターやブッシュ等々の交換も、普通に走行していた
ものなら全然交換サイクルは短くない。国産に比べて短期間で消耗部品の
交換を推奨するのはあくまで車を常に良い状態に保つという意味であって
メーカーのお勧めというだけ。交換しなくても普通に乗用車として使用する
には全く問題ないと思う。それにメンテナンス代が高くつく部分ばかりでも
ないし。そもそも仮にフューエルホース全とっかえで約5万円だけど
それが出せないくらいなら保険代や税金、駐車場代も厳しいはずだから
BMどころか車にも手を出さないほうが良いと思う。

BMWは走りの楽しさがコンセプトにあるからパーツの推奨交換距離等を
定めているけど、サーキットを走るでもなく普通に休みの日のドライブや
買い物に使うだけなら国産と変わらない感覚でOKと思う。
車検をディーラーに出しても国産と変わらない。アプなら20万円分くらいの
パーツでも普通に無料で全交換してくれる。

一番怖いのは輸入車・国産車に限らず過走行や雑な運転をされていた
保障のない粗悪な中古車を買ってしまう事かと思います。

318ｉ、2002年式、距離59000を2年前に一般中古屋にて120万で購入、主に休日のみ使用現在74000キロ走行、修理は元BMWディラー整備士が独立して経営してる町工場に出してる
オイル交換は近所で一番安いリッター500円にて交換してますｗ
車検は格安車検代行（去年約8ﾏｿ）に出してる俺が来ましたよ

ちなみに知り合い（車音痴）は同年式の318ｉを新車で購入、現在主に通勤で14万キロ走行
オイル交換〜車検までディラーで行っています

二台を比べると・・・

・4発独特のカラカラ音が俺のが気になる、オイルの質の違いか？・停車時、自分のが振動が大きい、AT、エンジンマウントのブッシュが限界近い？
・知り合いのがライトが汚い、やや黄色味があり水滴が入る、使用時間と駐車場環境が原因か？
・14万キロも走ってるのに足回りのリニア感は知り合いのがいい感じ
さすがディラーで整備されてるだけのことはある

彼は毎回ディラー車検時に25〜45万を払っているらしいが、ウィンドレギレータ以外は早目の消耗品の交換でトラブルを未然に防いでる感じ

一方自分のはトラブルが発生してから交換してる感じ、ラジエーターサブタンクに亀裂が発生、ついでにホース交換、近所で起きたトラブルだったのが幸い
あとは両車両共にウィンドレギュレーターを四枚ローテーションで交換ｗ自分の場合、費用はディラーの半額
ちなみにオクなどで見掛けるOEMの格安レギレータは一年以内に壊れて再び交換修理にくる客がいるそうだ、交換工賃が勿体ないから、物、場所によっては社外品は考えもの
自分で交換出来ない人は辞めたほうが得策

なにが言いたいかと言うと神経質で心配性なら迷わず新車保証付きを買いなさいどうしてもE46しか選択肢がないのならせめてアプで買いなさい
どうしても安く買いたいなら物件の見た目や店の外見ばかりでなく信頼出来る一般中古屋や店員を見つけて買うのが大事、中古は買ってからが本当の勝負です

それなりの状態を保ちたいならそれなりのメンテナンス代はかかるよと言っていますよ。
状態を平均点以下にすればメンテ代もかかりません。
ディーラーはBMWの品質を維持するために平均点が90点くらいなので壊れる前に交換します。

足回りのへたりが気にならない人は10万km乗っていても交換しないでしょう。
341が7万Kmでブッシュの欠落と言っている。
俺は6万Kmでブッシュがちぎれた。
それでロアアームを交換したらサスを交換したと思うくらい初期振動がしなやかになった。
それで慌ててダンパーを交換したらこれが本来のハンドリングかと新車の時に感じていた感覚が蘇った。
ダンパーを交換した時にダンパー自体はへたっているけどまだギリギリ大丈夫と言われたが、サスマウントはアウトだった。
ショップの人はマウントとバンプラバーが潰れていて新品になった所が大きいんじゃないかと言っていた。

年式的に前期型なら8万Kmオーバーは確実に多いと思います。
前オーナーの手入れ具合でコンディションは天と地ほど有るのを気をつけて下さい。
アプカーはそれなりに高いけどコンディションは心配しなくて良いでしょう。
まあ高いのは保証代と思って下さい。

部品代はOEMを上手に使えばリースナブルに収まります。
前述のロアアームは俺はHIDでした。
421の言うブレーキはOEMなら安いけど純正以外のパッドもそうだけど純正以外だとダストやタッチが変わるからね。
値段を優先するかダストを優先するかブレーキタッチを優先するか人それぞれです。

個体によって違うし

それより、国産車に慣れた奴は、ブレーキローターやその他の５万以上の交換部品代にびびりまくる。

無理して買うから馬鹿を見るｗ

買いたいって言うんだから、まわりガタガタ言わんでよし。

10万キロ超えたけど、メンテすれば20万キロ位問題ないよな？

E46の取説に「鉱物系オイルは絶対に入れないで下さい」と記してるんだが、
この「絶対」というのがとても気になるんだが、皆さん値が高いモービル1とかの
100%化学合成油を交換してるのかな。
今夏M54の320買った際、納車整備でオイル交換しときましたというので
銘柄聞いたら、普通の鉱物系オイルですよと言うので、まだ交換は早いが
とても気になる。

中古買う場合都筑区はやめとけって意見多いみたいだけど
俺が6年前都筑区で買った中古（走行距離4万キロ）は9万キロまでトラブルフリーだったよ
9万キロすぎてからパワーウィンドが故障したけど（いわゆる窓落ちってやつ）
しっかり品定めすれば問題なし

>>422
概ね同意だが２つおかしいと思うところがある

> よく言われるローターやブッシュ等々の交換も、普通に走行していた
> ものなら全然交換サイクルは短くない。国産に比べて短期間で消耗部品の
ブレーキローターについては国産とは設計意図が違い
BMWは国産より短期間で消耗するのは事実。

> ないし。そもそも仮にフューエルホース全とっかえで約5万円だけど
> それが出せないくらいなら保険代や税金、駐車場代も厳しいはずだから
> BMどころか車にも手を出さないほうが良いと思う。
年間のメンテナンス費用で考えて、その５万円が必要かどうかが
BMWを選ぶか国産車を選ぶかを判断するスレッショルドになる人だっているはず。
車に手を出さないほうが良いとまで考えるのは極端。

>>429
ディーラーではメーカー指定のカストロールの100%化学合成油だったよ。
メカに聞いたらサービスマニュアルにも100%化学合成油を使用することと明記されてるらしい。

>>431
ローターの耐久性がBMと国産で同じ、もしくはBMの方が長持ちするとは
一言も書いてないよ。国産との違いは勿論知ってる。ただ普通に乗ってたら
5年/5万kmくらい普通に持つわけだし、それを「BMはメンテ代が掛かる」
とか言う理由にはならないと思う。5年もあれば貯金はできるし、
国産で毎回洗車を他人任せにしてたり色々お金かけてたらそれくらいの
額にはいく。とりあえず言いたいことは、BMみたいなローターをも削る
タイプのブレーキ構造でも普通に乗ってたら交換サイクル自体は決して
短くないという事です。1万km毎でローター交換とかならまだしも・・。
ローター交換直前等の中古を買ってしまった場合は仕方ないけど、
そのためにもアプがある。

2個目の「車に手を出さない方が〜・・・」はあえて極端に書いて
しまった。ゴメンとしか言いようがない。

端的に言うと、BMと国産で悩む人はBMの消耗部品の耐久性は
あまり気にしなくても良いですよと言いたいわけです。
新車のE90やアプのE46買って、メンテ代が〜（＞＜）・・・とは
なりにくいと思うわけです。

詳しそうな人がいるから聞いておきたいんですけど
ブレーキとローターセットで交換したんですが、交換後からギシギシいうようになりました
慣らしの段階なのかなと勝手な推測してたのですが、いつまで経っても・・・
どうもブレーキが冷えてる状態だとなるようなのですが、見てもらったほうがいいですかね？

>>433
了解した。
BMWと国産の比較論じゃなく「部品寿命は短くない」と言ってるわけだ。
文脈的に比較論に見えてしまった。
内容的には同意。俺も同じように考えてBMWを選んでる。

アドバイスしてくれた方々、ありがとうございます。

ここの住人の方々は新参者にも優しいですね。

今日地元でBMWを専門に扱っている中古車屋さんに逝ってきました。
見てきたのは320iのセダンでしたが、やはりE46はいいですね。
でも325iツーリングは置いてなかったです。。

E46 325iツーリングを中古で買う場合、重点的にチェックするべき項目を
教えていただけないでしょうか？
アドバイスを元に自分なりにチェックしてみようと思っています。

>>434
冷えている時のスティック・スリップ音は素材により発生する物です。
低周波の鳴きですので、面取りとグリスアップで抑制できるかどうかというレベルです。
冷えている時だけでしたら、異常でもないと思います。

一度焼きを入れてみるのも、変化があるかも知れません。

>>435
分かりにくい文章で申し訳ないです。そうなんです。いくらBMは
推奨交換部品が多いといっても部品寿命自体は別に短くないと
思うわけです。メンテ代が掛かりだすのは10年/10万kmくらいから
とかじゃあないでしょうか。そして10年乗ってたら国産でもそこそこ
維持費は掛かりそうです・・・。

パッドは3万�`は余裕で持つ。で、パッド2回目の交換でローターも
変えるとして6万〜7万�`まで、ヘタしたら8万〜10万�`まで一度も変える
必要はない。ブッシュも多少ヒビが入るだろうけど5万�`は余裕で
持つと思う。

毎度長文スミマセン。輸入車＆E46が好きなもので・・。

318と325ツーリングの販売比率は8対2だったらしい。
それだけ325ツーリングは殆ど市場に出てこない。
そういえば過去を振り返ると道で出会うツーリングは318(殆ど前期)ばかりで
後期325や前期の328ツーリングに出会った記憶が浮かんでこないww

>>436
BMW専門の中古車屋ということならまず心配はいらないと思うけど、
やはり購入後の保証の面はしっかり聞いておきたいところ。
アプなら納車前100項目の点検と１年〜２年の保証があるから
安心だと思うけど。ただしこちらは30万〜50万くらい割高。

見ておきたい点はやはり外装＆内装。これはもう購入後にキズ等を
見つけるのと、買う前に発見して納得してハンコを押すのとでは
ある程度ショックが違うと思う。あと、今からE46を買うとなるとかなり
このモデルを気に入っていると思うから、出来る限り後悔は
避けたいので事前に候補を何台か見比べた方が良いと思う。
ただし325のツーリングは少ないだろうね・・。

それ以外で見ておきたいのは、とりあえずアイドリングの調子と
ウインドウレギュレーターの動きと左右ミラーの格納具合と
冷房のきき具合。ただしこれらはE46の壊れやすい部分とも
言われている所だから、その時大丈夫でも購入後に壊れることも
大いにありえる。

あと意外と気が付かないのがタイヤの減り具合。MスポならPS3を4本で
10万くらいかかる。あとは当然ブレーキパッドとローター、ブッシュの
状態。これは目視できないから店員に聞くしかない。

タイヤ以外は、アプ＆プレセクなら1〜2年間一切心配いらなくなる。
ただしアプは新車登録から8年未満の車両のみだから前期モデル狙いなら
もうないかも？E46は2001年10月から後期型へ移行したし・・・。

>>440-441
早速のレスありがとうございます。

まとめると・・

�@　納入後の保証面（できれば1年以上）
�A　外装＆内装の状態
�B　エンジンアイドリングの状態（異音・アイドリング回転数の安定）
�C　ウインドウレギュレータの状態（ガラスの落ち・動作は正常か？）
�D　ミラーの格納動作正常
�E　冷房の状態
�F　タイヤの減り具合
�G　足回りの状態（パッド・ローター・ブッシュ）店員に確認

とりあえずこんなところでしょうか？
テキストドキュメントにまとめておきます。

Club BMW3で発見したのですが、2002年〜2003年のE46でオルタネータの
故障がよく発生したみたいですね。

これを見分ける方法ってないんでしょうか？

http://clube46.way-nifty.com/bmw3/2006/12/e46_432f.html

>>437
遅くなってすいません、ありがとう
様子見てみます

>>442
夜遅くにお返事ドーモです。オルタネータの不具合の見分け方は
分かりませんが、バッテリーが弱ってたりした状態で長い期間放置
していると走行中オルタネータに常時負担が掛かって故障しやすい
と聞いたので、心配な場合は購入時にバッテリーを新品に変えた方が
無難かも。ただしオルタネータとかは運もあるから気にし過ぎても
仕方がないかと思います。

値段が値段だけにそれでも心配なら正規ディーラーで認定中古車を
選ぶと良いと思うけど。割高な代わりに1年間は全く心配いりませんし。

さらに身も蓋もないことを言うと、今BM3を買うのであれば出来れば
色んな面でE90のアプがまずベストかと。例えエクステリア等が
少し苦手でもね・・。

E90は完成度が高いし、自己満足度は低くてもE46に比べて周りの評価は
多少変わるかと。まぁ車選ぶのに他人の視線を気にするのもダメだけどね。

貧乏人の汗が滲み出る感じの情報が盛りだくさんだなw

どんだけ貧乏なんだかっw

恥ずかしい、恥ずかしいw

みなさん、貧乏ですかぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！






いぃっ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ち！




にぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ゅ！



さんおあぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！

>>409
新車から直接中古車屋に流れた車より、
新車から一旦認定中古車を経て中古車屋に流れた車が良いと思う。
サービスフリーウェイが複数回適用されているので、怪しい部品は
全部取り替えられていると思うよ。

教えて下さい。
スーパースプリントマフラーって、３２０前期につけると
低速スカスカになります？

代車でE46 320iに初めて乗ったんだけど、いい車だな。
ちょっと欲しくなったw

>>450
お気持ちわかります。
私も320iに乗っていますので。

>>451
代車借りっぱなしですか？

>>452
違う。
故障車を置きっぱなし！

>>423-425
どっかの雑誌の受け売りの馬鹿がぼられた話ですか？

>>451
どうぞ巣におかえりください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/

>>440
俺も購入後翌朝ボディをじっくり見るとライト周りに飛び石の塗装カケを
数箇所見つけてショックだった記憶がある。大人しく国道を自走してきたのに
一晩で飛び石なんか出来る訳ないし。
初めて車見に行った時は無かった気がしたが舞い上がってたし、たしかでない。
セールスが他府県登録(名古屋〜京都)で高速使ってたしその時かなとか憶測しても
向うは何とでも言えるので後の祭りだな。

思うんだけど、販売時にどこどこに傷とかエクボがありますよと
前もって伝える様にして欲しいんだよな。
そういうのを客に伝えた上で契約書にハンコ押させる様にすればトラブルにならない。

今日、ブレーキを踏むとフロントの足回りからカクッっと音と振動が出る車両と遭遇しましたので、
車両を前後させながらブレーキをかける操作をしてもらいながら、下からロアコンブッシュを確認しましたら、
見事に輪切りになっていて、マウントの中をロアアームがコトコト動き回っていました。

ちなみに03年式で90000km走行の320iでした。
それくらいまで走行すると交換しないといけなくなることがわかりました。

>>452
クソワロタ

中古を中古店で買うのに小傷気にするほうがおかしい。
まともなデラのアプなら綺麗に直して展示（または納車までに直す）
おれのはそうだった

ナンバー付いている車でも京都〜名古屋を自走して名変しに行かないだろ。
積載車に積んで行くか封印委託で書類だけの持って行ってやるはず。

440だけど、自分は初めての愛車候補が憧れのBMということで
実車確認当日は舞い上がってたけど、意外と外装＆内装は冷静に見てた。
そして運良く買ってからショックを受ける箇所はなかった。

ただ、もし次にアプを買う際は今回色々勉強になった点があるから
それを生かしたいと思う。

あと、営業マンがアプを自走で遠隔地へ納車ってありえるのかな？

>>457
どうぞ巣におかえりください
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/

>>461
私の車もある見本市会場のイベントに出展されていた物のだったのですが、
丁寧に車両を観察していたところ、1箇所だけ直径0.5mmほどの飛び石跡をフロントバンパーに
見つけましたので、直してから納車して貰いました。

経営者夫婦の奥様が主に乗られていた車で、ほとんど社内のガレージに置いてあったそうです。
内外装共に新車なみのコンディション（もちろん機関も）でしたので、非常に満足しています。

>>463
『の』が一つ多かったですね。

はいはい、すごいでちゅね

ポンコツだけど外観が古くさい

120の代車に318前期が来た。
1シリと比べもんにならないくらい内装には金がかかってますね。
いい車です。

BMのモデルチェンジ周期は基本に金掛ける、次のモデルで内装等の豪華さに金掛ける
パターンを繰り返すからしかたない

>>468
申し訳ありません。
とても意味がわかないので、詳しく説明をお願いします。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>467
たいして変わんないと思うけど

456で書き込みしたものです。
封印委託制度ってあったのですね。全く知りませんでした。
名古屋のオー○ステージBMWで買ってお決まりの半強制ガラスコーティングを
してもらったのですが、飛び石塗装欠け状態を補修せずコーティングなんて･･･
納車翌日実は左リアドアにも塗装欠けを見つけてしまい
325後期で機関やそれを除いて外装が良かっただけにちょっと落ち込みました。

カラカラ音のする安いエンジンにコンビニ袋みたいな内装の皆さん、こんばんわ。

貧乏だと一番下の一番安いグレードえらんじゃうんですね？

人が使い倒して不要になった車を買ったくせに、小さな傷でガタガタ言うなw

新車かえよw

>>452
コーティング専門店に頼んでもそんなもんだよ
中古購入でそこまで期待するのは間違いだね

車両保険掛けて塗装してもらったらどうよ

>>472
君みたいな人は中古買わずに新車買った方が良い。

安かろう悪かろう。これ当たり前。金出してないくせに品質を求めるな。
あなたは、カローラの新車レベルの人間なんです

だね、傷とか使用感が気になるなら新車以外ありえない
もうすぐ6歳だけど新車から乗ってて自分で付けた傷なら
迷う事なく修理に出せる

エンジンを始動させようと思ったら、セルは動くのですがエンジンが
かからない状態で、セルも聞いたことがないような音がしていました。
何度もセルをかけてようやくエンジンが動いたのですが、ボッボッって音がして
ガクガク振動がする状態でした。
しばらく走ったら正常な状態に戻ったのですが、この状況はなんなのでしょうか？
車に詳しくなくて申し訳ないんですが、車に明るい人教えてください

（朝は問題なく動き、10ｍ位移動させてエンジンを止めて6時間後に動かしたらこの状態でした）

>>479
単純なカブリというものです。

冷機時の燃料増量により、プラグの接点が濡れやすくなり、火花が飛びにくい状態になり起こった現象です。
冷機時の指導後即エンジン停止やチョンがけ後に起こりやすいので要注意です。
かぶった時の始動方法は、とりあえすアクセル全開でセルを長めに回すことです。
バッテリーが放電気味の場合は余計にかぶってしまいますので、バッテリーのジャンプなどをして貰った状態で、
初爆が聞こえ出すまでまわし続けるのがいいですね。
それでも駄目な場合はプラグを取り外し、乾燥→スパークが確認出来ない場合は最悪プラグ交換となります。

RX7や8などのロータリーでは、かぶってしまって始動出来ない状態にまで陥り易いで有名です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%BF%E8%AA%8D%E6%AC%B2%E6%B1%82

>>481

>>372

>>481
オマエ、友達いねーだろ

そうですね、所詮7年落ちの車ですからね。乗ってなんぼですし。
ガラスコーティングは水だけで綺麗になるんで楽ですね。
今日も無料の京都縦貫道で100キロ以上でM54、2.5Lの小気味良い走りを楽しんできました。
昨日の夜、キーは挿さずに車検証コピーしようと思ってグローブボックス空けたり、
小物入れのMDとか触ってたら急にライトが点いて数秒後に消えた。
なんか不気味だった、こんな事ってあるんですね。

>>480
ありがとうございました

リアのパッドセンサーの接続先のコントロールユニットは何処にあるんだろ？
アンダーのタンクカバーはずさないと駄目なのかなぁ。

ポンコツ好きの皆さん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！

こんばんは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ぁ！

貧乏な皆さんは、DIY情報交換が大好き。

だって貧乏なんだもんw

いまだにe46しか乗れないなんて、人生負け組ですね。

安い中古マンションには古くて安いe46が似合いますね。

悲しいですか？

もう、そんな貧しさになれちゃいましたか。

そうですね。

あははっははっはっははっははっはははっはあああああああああああああああははっははっっw！

>>489
お前が貧乏だということは良く分かった

廃車にしる

朝鮮人高校生に贅金めぐんでやれ

現行のオラオラ！フェイスが好きになれずE46のヤッピー風(死語)マスクが好きで乗ってる奴もいるよ。
知的で賢く見える、ただしノーマル限定。
18インチ、ローダウン、光りモノとかしちゃうともう駄目ww
まあ国産のDQN仕様よりはまだましだけどな。

>>492
いかがでしょうか？

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>>493
１ヵ月に何回くらい風俗行くんですか？

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荒らしの通報ってどこにすればいいんだっけ

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。
。。。【将軍様】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

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何この人、こういうことする人なの？
この間質問に答えてくれたけど、信じられなくなった・・・

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http://image03.pita.st/c.php?c=k1d6hwtv_7

>>521
荒らしているのは偽物
ただし本物も荒らしと大して変わらん
あと、911はあまり信用しない方がいいよ
平気で前言無かった事にして違う事言ったり
いい加減な事教えて人殺しそうになった前科かあるから

>>537
>>521も釣りということに気付け

しまった>>537も釣りだ

釣りじゃないよｗ
数日前にブレーキの異音について聞いたものです

>>521
ネーム欄をよく見て下さいね。
成りすましをして荒らし行為をしているだけですので、放置か通報しましょう。

ネーム欄をよく見て下さいね。
成りすましをして荒らし行為をしているだけですので、放置か通報しましょう。

>>542
オマエ、楽しいか？

|　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
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　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
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　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
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よく解らないけど
好きな車、乗ってる車のレスで
なんでこんなにウジ虫が湧くのかな
今さら、ひがまれるような車じゃないじゃん
おいらも含めて　好きで乗ってるし　いい車だと思ってる
そんな板じゃねーの？
おいらはマークＸ、クラウン、フーガ？より
Ｅ46　320iが好きだからまだ乗るし
何を言われても6発は気持ちいいから
今はハイブリットに乗りたくない　それだけ

>>545
２ｃｈは初めてか？いちいち反応するな。
ココで正論は無意味。
主に>>544みたいな低脳ウンコレベルが暇つぶしに言いたい事を言うだけの板。
時々まともな人がいるから選別すればいい　それだけ

そもそも荒らしはこのスレだけじゃない。
街中に転がった糞を見ていちいち騒がないのと一緒で
黙って放っておけ。

クソボロクルマｗ

そのクソボロクルマってのを買えねーオマエは、ほんとに。。。

タダでもいらんよ、小BMなんか。

純資産が…ファイナンスが…バランスシートが…
市場はそればかり、半ば思考停止状態だから
「はやぶさ」から採取した微粒子が「イトカワ」の物と確認されても
NECの株価に反映されることがなかったりする。ご祝儀相場すらない！（笑）
http://www.nec.co.jp/ad/hayabusa/
http://sankei.jp.msn.com/science/science/101116/scn1011160922001-n1.htm
http://www.asahi.com/special/space/TKY201011160487.html
http://www.kobe-np.co.jp/knews/0003610263.shtml
三菱電機が11月19日の市場（兜町、北浜）で、新興国bricsの中国で原発向けシステム受注して反発、
日本の最先端技術が買われたわけだけれど、
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1118&f=business_1118_034.shtml
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/budget_requests_screening/?1290058085
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2010/1116-a.html
日本のケチな宇宙関係予算で、世界で初めて小惑星イトカワから物質を持ち帰った、
つまりリーズナブルで世界最先端な技術というのをアピールすれば、
今後新興国向けの宇宙ビジネスにとつながるわけだが…
http://www.mitsubishielectric.co.jp/business/energy/generator/index.html
http://www.mrj-japan.com/j/
また企業としては最先端技術を持ってれば有利で、
日産GT-Rのニュルブルクリンクの当時の世界最高タイムが、
エクストレイル、ジューク、ウイングロード、エルグランドといったRV車、高級ミニバンなど嗜好性、趣味性の強い車種の売り上げに寄与しトヨタのヴァンガード、アルファードを販売台数でリードしたり、
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/
http://ev.nissan.co.jp/index.html
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/
シャープのように世界の亀山モデルと液晶で高い技術力をアピールできれば、
ブランド力もつき、薄型テレビで高いシェアを持つことができる。
http://www.sharp.co.jp/　 http://www.sharp.co.jp/galapagos/
最先端技術は企業のフラッグシップとなり市場でも反映され、
汎用モデル、民生用モデルにも波及効果がある。
もうちょっと長期的展望があってもいいような気がする。

Mスポーツのスプリングのみノーマル（純正）に戻せますか？
またその場合、車高は少し高くなってしまうのでしょうか・・・。

320乗りだけど先代レガシィB4のGTを買って2台体制で1年が経った。
長引く不景気でどちらかを売る事になり320を手放そうと思う。
B4のスタイリング、パフォーマンス共320より気に入ってしまった。
オマエラE46を大事に乗ってやってくれ！

うるせーバカ

>>554
バカなんて言ってはいけません
911来んなバカならよろし

Ｅ４６って、痛車でしょｗ

ぎゃはっははははっははははっははｗｗ

>>552
できる。
車高は少し上がる。

>>556
全然、おもろない。もっと笑わしてくれること書けよ　タコ

>>557
ありがとー、車高は上がってしまうのか〜・・・どのくらいだろう？
車高はMスポと同等か多少下がる程度に抑えて、あの硬い乗り心地を
何とか改善したいんです。

スプリングのみ交換するとして、こういった条件を満たす
何か良いものがあれば教えてください。

>>558
るせ〜よ。在日のくせしてｗ

>>559
俺のはMスポ純正だが全然硬くない
しっとりしていて且つしっかりしている
何かブッシュ類が逝ってるんじゃないの？

Mスポなんか見た目で選ぶからだよ。
ググッて見たらMスポのシートは腰痛で辟易してるオーナー多いし、
乗り心地は硬いくせにコーナーでの踏ん張りは今いちだし、
眺めてるより、自分が運転してる時間の方が多いんだから。

>>560
やっぱり本物のアホやわ　タコ

>>562
いやいやそうじゃなくって

ディーラーで点検した際、足周りで即交換しなければならない
箇所はないと言われた。タイヤがかなり経年劣化してるから
その影響はあるかも。タイヤ交換しても乗り心地が改善されなかったら
スプリングだけでも何か良いものに変えたいと考えてる。

Mスポを選んだ事は全く後悔してないけど、乗り心地は（同乗者の
ことを考えて）もう少し良くしたいなぁ〜という感じです。

>>563
かかってこいや〜在日がｗ
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko036303.jpg

自分で経験してないことを語られてもねぇ

>>565
自分は今乗っていないけど、03後期のM-Spoを純正コンチからレグノに替えたら、乗り味がシットリとして、だいぶ変わったよ。
道路の継ぎ目のショックはかなり改善された。
路面からのインフォメーションは、かなり減ってしまったけど。
タイヤ替える前に空気圧を少し低めにしてみるとかも試したら？

乗り心地というのは、いろいろある。

タイヤの種類によってもかなり違う。
タイヤのエア圧低めにしてみるとか。

>>565
じゃあもう硬さに対する許容範囲
好ましいと思う範囲が違うんだね
硬さについてはBMWよりトヨタが合ってるのかも
でもまあ好みのスプリングはあるのかも知れない
色々探して見つかるといいね

オレはもとＭスポ
ザックスのパフォーマンスキットを組んでいる（２セットめ）
Ｍスポより車高が落ちるけど突き上げは少ない

金をかけられるならアルピナがいいってよ

色々ありがとー。568さんの言うとおりタイヤを変えるだけで
結構変わるかもしれないですね。そう遠くないうちに交換予定なので
楽しみ。とりあえず今は空気圧をチェックしてみます。
硬めは構わないけど、E46Mスポの硬さは自分には硬すぎるかも。
同乗者にも何か申し訳ないとでもいうか・・・。

次に車を買い替える時も勿論BMだけど、もうMスポはやめようかな。
硬さが嫌というより、ノーマルのデザインの方が上品で惹かれそう。

教えたがりの911は出てこないのか
あの馬鹿はググった事しか書き込めないからな
田舎者が中古外車で乗ってユニクロかシマムラの洋服着てインテリぶって
キモイんだけど！

>>573
シマムラってメンズもあるんだ？

俺はノーマルからザックスのパフォーマンスプラスに変えました。
車高は5cmくらい下がりました。
ノーマルに比べると少しは固いけど腰がある感じでとても気に入っています。

568さんの言う通りタイヤを変えると確かに変わります。
あとMspoはフロントは225/45/R17でリアは245/40/R17だよね。
16インチにインチダウンするともっとソフトになるよ。

アルピナのしなやかさの秘密はスプリングに有るみたいだね。
ダンパーはザックス純正とそんなに変わらないよとサス交換したときのお店の人は言っていました。
アルピナのスプリングは他のローダウンのスプリングより自由長が長いみたいでこれがしなやかさの秘密と言っていました。

Ｅ４６オーナーって、きもいんですけどｗ

んじゃ来なければいい

「おまえら、あんなガキみてるなんてきもいぞ。」と
AKB48のことをいう知り合いがいた。

彼は、英数字全角。最後にwをつけてた。

ＡＫＢ４８ｗ

>>578
それは正しい

おれは「全角英数字とwつける文章のほうがきもい」といった。


周囲から拍手が湧いた。

>>573

シマムラいってみたいけど、ウチの周りにない。
インテリぶったメンズの服があるのか。
良く知ってるじゃん。尊敬。

>>582
メンズじゃなくて農作業着とかジャージとかのことじゃね？

シマムラやユニクロのダサイ服を着て、中古外車のて格好つけてるって意味だろｗ

結構多いじゃん、車やバイク好きの人って車に金掛けるけど服がダサイ人。
おそらく911がそんな感じだと思う。

訂正
中古外車乗って格好つけてるって意味だろｗ

Cクラスのしっとりとした足回りに慣れるとBMWは非Mスポでさえ不快に感じるｗ
Mスポ3シリーズなんてまさにスポーツカーｗ

むしろいいじゃねえかｗ

そうですね、基本的に服にお金をかけるのは馬鹿らしいと思っていますので、
普段はカジュアルです。

状況により変化しますが。TPOというものですね。

好きな車E46に乗れるだけで幸せです。
前の車も相当足は硬かったので、Mspの足はさほど硬いとは感じません。
もう少し硬い方が車両が軽く感じて、ステアリングのレスポンスなども好みになるかも知れないですね。

一生BMを乗り続けたいし、乗り続けられるように頑張りたい。
ただ最近、価値観が変化してきたのか色んな面でノーマルの方が
良く感じるようになってきた。MスポはE46で最後かもしれない。

>>586
たしかに言えてる。
前の車E36の320iで205/55の15インチで道路工事後のアスファルト盛った路面でも
不快感無しでうまく吸収していなしてたけど、現車E46の325ツーリングで205/55の16インチの
ノーマル足でも同じ道走ったらボディが揺すられ、サスがあまり仕事してない感じで不快。
ツーリングはセダンより硬めらしいけど、ツーリングのMスポなんてもっと硬いんでしょうねー。
Plays PZ-Xなんだけど、REGNOに変えたら多少はマイルドになるかと検討中。

KONI FSD がいいよ。
ちょっと高いけど、スプリングは変えずにダンパーだけ変えればいい。

タイヤは P-Zero Rosso だけど、いいよ。
ぜんぜんフィーリングが変わった。
次は Primacy HP にする予定。

>>589
同意！

ミシュランの使い勝手がいいのはわかるけど
あのサイドウォールは許せない　一昔前はああじゃなかった
というわけでＲＥＧＮＯで決定

N6000も候補にあげておいてください。

結構いいです。

タイヤについて質問です。
ミシュランのパイロットスポーツ２を履いてますが、タイヤの溝の形が、
左右対称になっていません。ネットでぐぐると、ミシュランの場合、
それで正しいことが分かったのですが、他のメーカーは左右対称になってますか？

>>595
どうぞ巣におかえりください。そこで粗悪タイヤの宣伝していてください。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/

>>596
左右非対称は現在の流行みたいなもので、ミシュラン以外でも
多いですよ。各社のHPで調べたらかなり多かった。

個人的には左右非対称も対称も人間が感知できるレベルでは
性能としては変わらない様に思うけど、ブリジストンの
フラッグシップであるレグノの最新モデルが採用してるんだから
多少は何か意味があるのかもしれない。
見た目は間違いなくカッコ良いと思う。

タイヤの溝なんて靴の裏またいな所を
気にして見ないだろうがｗ

パターンでタイヤを選ぶ人はいないだろうけど、タイヤ購入時に
メーカーHPやお店では案外見る・・・と思う。
自分は普段も暇な時に無意識に見てるけど。

N6000はこんな感じでなかなかいいデザインですよ。

http://bcimg2-a.dena.ne.jp/bc21/u8353712//item/nx/nx_n6000.jpg
http://bcimg2-a.dena.ne.jp/bc21/u8353712//item/nx/nx_n6000_up.jpg


排水性能は文句なくいいですし、静かなのにドライもいい感じ。
一言でいうと、フニャフニャしないのにしっとりグリップというスポーツとコンフォートの絶妙なバランスのタイヤです。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>601
巣にお帰りください。

>>598
レスありがとうございます。

俺の周りではネクセンもハンコックも評判良いけどな。
タイヤショップでも、意外に良いと言われたぜ。儲からないみたいだけど。

いくらなんでも粗悪タイヤ呼ばわりはどうだろう？
履いた事があっての批判なら別だけど。

>>605
そうですよね。実際使ってみるとよくわかります。

N6000の評価の悪いユーザーはタイヤのロードインデックス規格が国産と違う（エクストラロード（XL）/レインフォースド（RFD）規格）ことを知らずに、
右Bピラーにあるステッカーの通りの空気圧で使用しているのが多いです。

245/40ZR17で1本7000円弱で買えるタイヤだとは思えないトータル性能を持っています。
サーキットや峠でガンガン意外のスポーツ思考のユーザーや通勤メイン、高速メイン、乗り心地は犠牲にしたくないけど、そこそこ走って欲しいという人にはお勧めです。

ちなみにN6000はエクストラロード規格ですので、Mspノーマルのリア2.5kg/cm2（約250kpa/約250ber）に対して、2.9kg/cm2（約290kpa/約290ber）
は空気圧を高めないと、耐加重が規定値になりません。

ちなみにエクストラロード（XL）/レインフォースド（RFD）規格のタイヤは高い空気圧により高い耐荷重を確保できる構造になっていますが、
決して横剛性が低いわけではありませんし、高い空気圧によって、乗り心地が損なわれることもありません。

サイドウォールに『EXTRA LOAD』『XL』『RFD』などの記載があるエクストラロード（XL）/レインフォースド（RFD）規格のタイヤに交換している方は
すぐに適正空気圧を確認し、調整することをお勧めします。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>1を読んでから書き込んでください

推奨NGワード

レギュラー
ぷぎゃははは
ネクセン
M320
貧乏

タイヤに10万出せない人達は車検とかどうしてんの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼∠二ニ=、ノ=ニ二ゝ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ￣　＝o=、.　 ,=o＝、:::）
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　 ,(_。_;。_)、　;;;;;;人---,,,_
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ 　, ゛', ＜ アホ911 自分のスレに戻れ

　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　　ー=ニ二ニ=-'　::::::::::::::）/　 l
　　　　　　　　　　　　_,f'、＼＿＿::::::　　'''''''　　　;;;;;;;;;;;ノ'"゛i　　i
　　　　　　　　 　_,,r''´　　゛　"´　　　　　　　　　　　　i　　　l　 ,'
　　　　　　　,,.‐'´　゛'' ,、,,‐'iン' 　　.....　　 ..:::..　　　　　', r,‐‐'　ノ
　　　r、__,-'´　　 _,,-'´_,,,.-ヽ,　　　　　 　,' '、　 　 。　 l i,）　 /-,,_
　 ヒ'-'ゝ. 、 ,,.-‐'',.-''"´　 　　l'、,. 。　 ,...ノ　　゛'、,,_　　ノソ_,／　 　 ｀゛'‐,
　 ゝミ_,,ノ"　　,'´　　　　　　 iヽ,｀゛゛゛´　　　　　　　゛゛"./~i　　　　　　....::',
　　　　　　　 ト;:::..　　　　　　',　i'、　　　　　　　　　,/ノ.,ノ　　　　 ..::　゛゛ ',
　 　 　 　　 ,'　　 ゛'',ソ‐-、　 　'、i　i'‐、,_　　　 _,,..ノ、,ィヘ,,-‐‐'"´゛i"　　　゛,
.　 　 　 　 ,'　　 　 ,'　 　 ｀゛'',　´ヽ、'、 ヽ'マ'''"'‐、,,_ノ,　　　　　 　 ';::　　　 ',
　　　　　　l　　　,.ノ　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛'、. 　 　l
　 　 　 　 l　　 /　　　　　　　　　　　　　 ||||　ブリッ　　　　　　　　゛,　　..i
　　　　　 i　　.,'.　　　　　　　　　　　　　　人　　　　　　　　　　　　'i　　 i
　　　　_r'　　/.　　　　　　　　　　　　　　(＿_)　　　　　　　　　　 　 ',.　　'、_
　,,-‐''´　　..'゛'、　　　　　　　　　　　　　（＿＿_） 　　　　　　　　　　f゛.. 　 　｀゛'‐、__
f´__,,--‐---‐'゛　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀゛゛´｀゛''ー----'

>>606
巣にお帰りください。

残念ながらGT5にはM3しかなかった

GT5よりフォルツア派だが
E46はM3GTRしかなかったなｗ

ただの3シリーズなんてファミリーカーなんだから出てこないだろよ。

日常の場で自無視されたり正しく評価されていないと感じると
他の場所で持論を展開して認めてもらいたくなる。
でも、一切他者の意見を認めない。
認められないから、認めたくない。そういう心理。

GTシリーズはファミリーカーだらけなんだが

12月できっとみんな忙しいんだろうな

大量アク禁らしい
どこも過疎ってる

ラジエータが噴出したorz

>>617
ボンネットを突き破ったのか？

>>618
液だよ液
い じ わ る ぅ

そんなにアク禁ひどいの？
毎日、みんなのうんちく楽しみにしてるのになぁ

　　　　　　　　　　　　by メカにはまったくのド素人E46大好き小僧

　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
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高速だと320でも燃費計で12以上記録。意外と走る。

クルコンで法定＋αあたりを巡航すれば328でも走る

高速だけな

わしゃのは、まちのりで5だな。

街乗り10.4ぐらいかな。都内

それってお前都内でも23区内ではなく三多摩だろ？

タマでも無理

福岡でも無理

この時期は後期最終型320iMspでコンプレッサーOFFで8くらいですね。

>>626
ありえない、神戸でも無理
ええとこ7から8、暑い時期は、7きるときも・・・

10.4ってのは多分>626が毎回決まった額で入るガソリンの量の事だよ

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

最近、ドライブのまま信号待ちでウインカー点滅していると、微妙に振動が気になる。関係あるかわからないけど、オルタネータ、ウォーターポンプは最近交換した。Nにしていれば、振動は気にならない。
03年式320。

>>633
アイドリング系の制御が若干ずれてきているか、エンジンマウントの劣化だと思います。
ウインカーの点滅で発生するという状況から、電気負荷でも状況により微振動が発生する場合がありますので、
確認してみて下さい。

M54の2200ccエンジンってE30の320iくらいのスムーズさってあるのかな？
しゅしゅしゅしゅしゅしゅるしゅるって、息の長い下半身がむずむずする感じ。
あのシルキー６のフィールをまた味わえるんなら買おうかと思うんだけど。
試乗してくるのが早いか・・・。

>>635
私の車のようにコンディションのいい車両でしたら、エアコンOFF完全暖気後で、一回しした後などは最高に
シルキーですよ。微振動すら感じさせないで、太目の排気音だけがかすかに聞こえる感じです。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

先日このようなカスタムをしている車両に遭遇しましたので、撮影しました。（どちらも同じ車両です。）
http://p.pita.st/?jcibz5xl

これを見て、好きなんだな〜と思いました。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>635
E30のあのドスの利いたエンジン音はE36以降消滅しちゃいました。
決してマフラーでは出せないあの独特のエンジン音は魅力的でしたね。
静かになりすぎなんですね。以降は。
直６の音を楽しもうとマフラーを変えても下品な排気音がするだけですからね。

>>631
前期318ciで5MTだからかも？
渋谷品川新宿辺りだけど夜が多いからもあるかな

都心の夜の道路は空いているものね。

後期318CiのATは超田舎街で9.4くらい
信号の寂しい道路だと12くらいまで伸びる
踏んでも駆け抜けないからすっかりまったり運転が身についた

むむ

2003年か2004年のE46の320Mスポ(3万キロくらい)をアプかオークション代行で
手に入れようと検討中です。相場を見るとアプ(200万前後)より代行(〜140万)で
買ったほうが初期費用が60万くらいは安そうです。アプもこの年式だと
1年保証と短いみたいだし、保証が切れた後は、当然自腹で修理しなければ
なりません。これらを考えると、あらかじめ差額の60万を修理代として別に
取っておいて、壊れた時に自分で修理依頼する方がいいのかなって思うんです。
もう６年落ちですから、相当なリフレッシュが必要でしょう。
アプ車ってブッシュ類やショックのリフレッシュまでやらないですよね？
それでも、アプにするほうがいいですか？E46がボロとは思わないですが、
どちらかというと、私はボロ外車と付き合うのには慣れているほうです。
ご意見いただけましたら嬉しいです。

すぐに60万は消えると思われ。

>>645
アプに６０万円の価値はないのでは
いろいろ本格的に逝き始めるのは
保証期間の１年を過ぎたずっと後でしょう
ただし普通の使い方（平均走行距離）だとして

アプカーならE90の2005年モデルが200万程度なんだからその方がよくね？
2005年323iとかいい感じじゃね？

>>648
そもそも、E46が欲しい方にE90をすすめるのがどうかと思います。
興味ある車と興味ない車では比べ物にならないでしょう。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>645

良心的な工場に持ち込めばいいじゃん。
安く買って後から金をかけるのもよい。

おれがアプカーを選んだのは、
そのディーラーで買ってさらに下取りをした良品を買いたかったこと
当時すごく忙しくて、めんどくさいことはご免だったこと。

めんどくさい。と考えるか、いじって直していくのが楽しい。と考えるか
その人次第だしね。

ATがいきなりぶっ壊れたら差額は吹っ飛ぶけど、
自分で壊さないかぎり、そんなリスクは極小。

>>645近所か知り合いに外車もしくはBMWに強い整備工場があればそんなに慎重になる必要はないと思いますよ
ミッションがぶっこわれても20万前後できちんと直してくれるところもあるからね

3年前にＨ15、59000キロ、現在74000キロですが、自分は大した保証もない一般的な中古車屋で購入
E46ならではのマイナートラブルだけで大した修理費は今のところありませんね
平成二桁年式以降のドイツ車は決定的なトラブルは少ないと思います
週一しか乗りませんが、ちょい乗りから遠出まで不安なく乗れてますよ

BMに限らずオークション代行とはいえ、やはり同等のグレード、年式、距離なら、やはり高値で落札される人気物件の方が機関、外見、内装美も良くてあたり前なはずです
私的な意見ですが外見が綺麗な物件は比較的整備も行き届いて丁寧に扱われてる気がします

オークション代行にも別料金で最低限の保証もつけられた気がしますが・・・参考までに

ワイパーのゴムがダメになったんだけど、寺だといくらくらい掛かるかな？

>>645です。
いろいろみなさんアドバイスありがとうございます。参考に致します。

>>653
車検時の交換したけど、明細に３千円位が記載されてる。

俺は悪名高い2000年モデルのアプを買ったんだけど、ブッシュはちゃんと交換されていた（対策品かどうかは分からないけど）
納車翌日にAT（センサー）が壊れ、修理上がりの翌週にパワーウインドウが壊れたので、ディーラー保証がこんなに有り難く感じたことは無かったな

320Mスポ純正のタイヤとホイールアーチの隙間は指何本くらいですか？

330iMスポは新車の頃前フェンダー隙間3本だった。

後期318ciですが、電子制御のキャンセルって可能なんでしょうか？
タイヤ滑らせて遊びたいんですが、どうしても介入してしまいます。
DSCボタン長押しくらいですか？

事故って廃車になってしまえ

そういうの言う人って自分に返ってくるよ。

>>660
呪われました

タイヤ滑らせたいならもっと他の選択肢があったんじゃ無いかと思う
後期318Ciに乗ってるけど、まったり運転しか出来ない

そりゃぁ、そうですね。

>>663
まずはデフがそれ向きではないですよね。
ブレーキングっぽく持ち込むと意外と横向きますけどね。

意外と穏やかに大きくスライドした後にDSCが介入するという感じですが、
カウンターなしでは結構きわどいところまで回り込みます。

この車はお尻を振り回すというよりは、グリップ走行で多少スライドさせるところまでが気持ちいい車ですね。
それ以上振り回すにはデフ（機械式LSD）とエンジンのピックアップを良くする必要などが出てきます。

スルー検定続行中

>>663
凍ったとこでちょっと遊んでみたいって程度でしょう
冬だしね

メカニカルのLSDの無いBMWでドリフト走行は向かないだろうね。
シルビアかスカイラインなどに機械式2Wayなどを入れれば雪は相当楽しいよ

>>668
雪ならFRベースのアテーサE-TSでしょうね。
実際、雪路を走ったことがあります発進は容易だし、舵は効くし、流しやすいので気持ちよく走ることが出来ました。

こんな感じです。
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0&feature=player_embedded

これはインプレッサですが。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>670
それ調子に乗ったインプレッサが雪でドリフトして一般車両に衝突してるじゃねーかよｗ

>>672
そうそう、ただの交通事故です。

間違えましたこちらです。。。
http://www.youtube.com/watch?v=r7aigXYP8Mw

こんど330iMスポを買うことになりました。
初めてのFR車です。

ホイールとタイヤについて質問したいんですが、
F215
R245
の組み合わせで大丈夫ですかね?

>>675
前が細いですね。

>>675
Fは225

225でしたか。
ありがとうございます。

>>675
F215 R245もベストだと思いますよ。
F225にするならリアは、255がベストです。
外径を合した方が良いよ

なるほど。わかりました。255は太いですね。

お財布と相談して決めてみます

>>679
ベストに「も」は無い

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

BMW　E46　GHーAVー３０に乗っています。
ブレーキのローターを変えたいと思って
います。純正はべらぼうな値段がします。
中古でもあり、DIXCELの部品を考えています。
半分の値段ですが、品質、安全性等について
ご存じの方が居られましたら、お教えください。

なんら問題なし。

ローターはリモコンで操作できるヤツが楽しくていいね。

つまんないヤーツ♪

>>683
ローターとパッド
DIXCEL使ってるが何ら問題ない模様

>>683
フロントローターとパッド交換で5、6万程度じゃねーの？ウン十万だっけ？

サブタンク割れて、ついでにパワステホース全部変えて、やっと戻ってきたと思った矢先、エンジンルームに小鳥が住み着いた模様…orz

688だが、W203を最近交換した履歴を確認すると。
フロントローター、パッド脱着工賃11,970、ブレーキディスク21210円、パッド15435円ですね。
合計48615円しかかかってないな。ブレーキ不ルードなども交換してあるのでそれは別途だけど。
BMWは倍額位するのかね？

>>689
テンショナーはそれほど高価じゃないから小鳥のさえずりなんて気にせず交換しちゃえ。

>>690
今年Fのローターとパッドを交換したけど、工賃入れて約38000円だったぞ。

>>692
それ激安じゃね？
質問者さんが純正が高いって書いてあるから数十万以上かと思ったんだが。

>>691
まぁそのつもり
でも次もあるんだろうな

>>693
ゴメン、これ全国のディーラーで今年初めにやってたキャンペーン価格だったｗ
しかしフツーに交換しても5,6,万ほどで10万もはかからない。

こんな感じです。
http://storage.canalblog.com/62/98/45202/20797945_p.jpg

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

この車後部座席狭すぎ
１８０ｃｍある人だとリアウインドウに頭当たる

320iMスポーツの前期欲しいんだけど、やっぱり後期との走りの差は歴然ですかね？
垂れ目のチタンシルバーがかわいくって。
後期に乗ってる人はいるんですが、前期乗ってる知り合いがいない者で。

補足です。
高速巡航や追い越し時にストレスというか差が出るもんなのかなという点が主に知りたいところです。

>>698
確かに狭いね
俺180cmあるんでドライバーシートは一番後ろになってしまい
右リアはとんでもなく狭くなってしまう
まあ、広さを求める人はそもそもこの車買わないでしょ

>>699
排気量で200cc、馬力で20馬力、トルクで2.0kg違うから乗り比べれば
はっきり違いが分かるでしょうね。
個人の感じ方の問題だから、どこかの店で試乗してみたらいかがでしょう？

>>699
前期顔でM54エンジン搭載した中期モデル買えばいいじゃん。

>>703
けっこうレアじゃない？

>>704
中期モデル自体は結構ある。
レアなのは後期エアロをまとったMスポモデル。
中期でもMスポのエアロは前期・後期の2種類存在するが、後期エアロの中期Mスポはかなり少ない。

E46は後期Mスポ以外はもう全然駄目じゃね？
後期Mもそろそろ二世代前になるしね。
前期は鍵が赤外線の昭和の匂いを感じるし。

あはは
それは言えてる　意味なく鍵がでかいしｗ
でも　オレはまだ乗るぜ　前期M54の325i

無線は便利だけど・・誤操作（≠誤動作）がちょっとね
赤外線なら受信部に向けなければ反応しないから以外に重宝するよ

上でちょっと出てた中期のE46とE90を併用してるけど、さすがに赤外線のリモコンキーは”時代”を感じさせるね。
E90のコンフォートアクセスはキーは持ってるだけで触る必要ないから楽だし・・・
ただ洗車の時は水かけるとカチャカチャとロック動くから煩わしいけどねｗ

02年後期赤外線式E46乗りですがコム・エンタープライズのキーレスを
後付けしてもコンピューターとかに影響は無いんでしょうか。
無いんなら前車E36で使ってたキーレスを付けたいと考えてます。
配線図や配線の色、種類も購入者パスワードからアクセスして調べれるので。

みなさんアドバイスありがとうございます。

試乗するのがベストなんでしょうけど、試乗で高速道路ってのもなかなか言い出しにくくてｗ
街乗り発進時のもっさりした感じは体感できたんですが。
中期（垂れ目2200CC ）はネットの中古車検索してたらたまに出てくるので存在は知ってたんですがレアなのかと思ってました。
320で2200ccならいっそ325のMスポでもいいかな・・・とちょっと揺らいできてます（＾＾；；
しばらく悩んでみます。

中古で試乗

当然だろ。

むしろ中古こそ試乗は必須だろ。

貧乏極まれり

金持ち喧嘩せずｗ

>>711
後期320に対して325ではトルクアップによる若干ピックアップは良くなりますが、
高回転のフィール、燃費、サウンドは悪化しますので、その辺を考慮しての選択が求められます。

気持ちよく回して、スポーツもラグジュアリーも軽快に楽しむ→320Msp
誰かの運転手（複数乗車）、過酷な山道（登り）重視→325（ノーマル）

という選択が最適かと思います。

>>610>>611>GT5よりフォルツア派だがE46はM3GTRしかなかったなｗ

たまに暇つぶしにレースシムもするがやはり現在のところPC版のNFS SHIFTが最高でしょ
MOD入れて挙動やSKIN改造して。e46やE92のM3GTが看板車といっても良いシムだしカッコいい。
来春発売のNFS SHIFT２はよりリアルになってるみたいで楽しみ。
しかしPS3のGT5は酷かったなｗ

>>706>E46は後期Mスポ以外はもう全然駄目じゃね？

現行乗りの俺から見れば前期も後期も古臭さ自体は同じようなものだが
ドチラも乗ったんで何れも良い車だと思ってるよ（顔は後期の釣り目よりタレ目の前期の方が好きだが）

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

>>717
どうぞ自分のスレにお帰りください。
どうしてずうずうしくこちらに出てくるんですか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/

>>720
どちらも私の所有するE46のスレッドだからです。

後期乗りです。
インパネトリムが傷だらけになったので交換パーツをオクで探してるんですが、
自分のは純正2ＤＩＮパネルが付いてます。

この場合って、ＭＤ用のセットを買えば取り付けられるんですよね？

E46後期のツーリングの購入を考えています。
それでCiのライトに付け替えられるのかお尋ねしたいのですが、
ライトの下の部分を交換すれば可能でしょうかね?

苦情はこちらで承っております。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

E46　後期CI　Mスポ　アルピンホワイト
の格好良さは異常

>>726
特に異常はなさそうですよ。

>>723
フェンダーも違ったような…嘘だったらごめん

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

クーペとツーリングは外装についてほとんど共通部分がない。
事実上無理。

シガーライターの電源についてですが
常時ONでは無く、日本車みたいにアクセサリーからONに
変更ってできますか？
既出だったらスマソです

3年半落ちのE46の318を認定中古で250万程度で購入し、5年経過した今。もう中古販売だと50〜80万程度だよなぁ
車の価値って下がるのはやいねー。
2002年の318ね。

>>731
シガーライターの配線にリレーを入れて、ACCでONするようにすれば出来上がりです。

>>733
911さんの2004年320iも中古販売だと100万程度でしょ？
E46はバーゲンプライスだなぁ・・・250万で買って5年のって販売100以下だもんなぁ

>>734
そうですね。
まだまだコンディションもいいですし、乗り換え候補も出てこないですし、
気に入っている車ですので、リセールについて特に気にはならないですね。

>>735
参考までにボディーとか正規ディーラーのコーティングとかしてますか？

ネットが発達して、いままでマスゴミがいかに嘘ばかりついてたかがわかるようになり、一般人が目覚めただけなのに

寒流ドラマを垂れ流す腐れテレビ局にとやかく言われたくない

在日韓国人の犯罪はタブーのくせにｗ

>>736
ボディーは購入時にディーラーにてGゾックスを施工（外注だと思います）しています。
自宅ではガレージ保管です。

ガレージ？倉庫でしょ。

>>739
あれ？知らないんでしょうか？
ガレージは元々フランス語のガレという動詞に由来します。
ガレというのは倉庫に入れるなどの意味として使われます。

つまりガレージは車の倉庫です。
おわかりいただけましたでしょうか？

青空は塗装によくありませんので、出来るだけガレージ保管をすることをおすすめします。

>>739
。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

また随分あぼーんで進んでるな。自演か?

自演で無い場合、911に質問があるならこちらでどうぞ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/

>731

ポータブルナビとかで欲しいよね。エンジン連動シガライター。
ACCがオンになるところから配線つなぎなおすか
ヒューズボックスからとってくる。

俺の場合はヒューズボックスの未使用ソケットで
ACCオンになるところを探して取り出した。
アースはグローブボックスのライトの配線から取ったような気がする。

オートバックスなどで電源取り出す配線買って自分でやったよ。
自信がないなら、電装屋などでやってもらえるよ。

今はシガライターの電気ノイズを拾って、エンジンが始動してるかどうか検知して、自動で電源オンオフ切り替えるアダプターがあるはず。５０００円以上するかな。

こうなのを見つけました。
これって本当ですか？
ttp://homepage1.nifty.com/clube46/oil25000.html

４気筒は個体差があるがOil消耗が激しいのはよく聞き話・・・
加工精度が高いため・・ならば、この時点で・・

俺はけっこうぶんまわすので5000ｋぐらいで交換しちゃうな。
変えた後はやっぱ体感できるぐらいにかわるし問題なくてもかえちゃうｗ

俺も5000くらいで交換するよ。
変なところで節約してエンジン痛めてしまうのも嫌だから。

正月に車出そうと思ってたら、うちの地域も大雪なんだな。
スタッドレスなんかいわんわ、雪降ったら乗らなきゃいい、
なんて考えが仇になってしまった・・・

5000kmごときでは、まったく劣化してない状態。
自己満足でやってるならしょうがないが、全くの無駄なこと。

オートバックスなどが脅かして交換を促すが
実際にはオイルの原価は安く、交換してもらえば凄い利益になる。

お金のない人は、5000kmで換えちゃう。なんて妄言は信じないように。

オイル交換で無知すぎる。
これでも読め

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=429

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=421

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=420

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=487

747だけど、749は何キロで交換してるの？
判断基準は？
使ってるオイルは？
参考までに教えておくれ。

せっかく今日から楽しみにしてた旅行に行くはずだったのに、チェーンが巻けないなんて知らなかったよ。(ノД`)
仕方ないないから電車で行くつもり。
ついてないなあ。

INSPECTION表示以外でオイル交換した事ないや
ついに6年超えたけど、特に不具合も無し
鈍感なだけかもしれんけど

まあ使って問題ない、と言うのと使って気持ちいいてのはまた違うからねえ・・・
しょっちゅうレブまで回したりしちゃうし交換直後はフケがいいよやっぱ。

>>751
インジケーター通り

>>754
交換直後にフケがいい。というのはプラシーボ。
交換直後に抵抗が減るということはないです。
くわしくは750さんのレス中のURLで勉強してください。

レブまで回しても、温度によって指数的に劣化するので
つまりサーキットなどで連続で高回転走行をしないかぎり
劣化はそれほどではありません。

あ。補足ですが
もし754さんが（例えば）3万キロまでオイル交換しなかった場合などは
粘度が高くなっている可能性があるので
新品交換時とは粘度差があります。
回転の上がり方で感じることは、あるかもしれません。

ということで間違い探しです。
http://image.blog.livedoor.jp/sonyericson/imgs/9/3/93c72fca.jpg

２０センチほど積もってる中スノータイヤで出かけてきた
FRだけど特に問題なかった
凍結するとやばいんかな

FRは雪でこそ楽しい。俺も今走ってる。

オートエアコンだが、あまり賢くない？
零下の中、25度設定で非常に暑くて19度まで設定下げたのに足元温風吹きまくり。。

>>760

外気が寒いからといって、設定温度高すぎなように思います。
よくエアコンのかけ始めに極端な設定温度にされる方がいます。

現在の車内温度が10℃で早く暖めたいと思うがあまり、高めの温度を設定しがちです。
設定温度を20℃にしようと25℃にしようとご自身の快適温度が20℃の場合
快適温度になるまでの時間はそうかわりません。

むしろ設定温度が高い場合は快適温度を超えてさらに暖めようとしますので、暑くなってしまい、
また低めの温度に設定するため、その温度まで冷やそうと強めのファン風量となります。

これではオートエアコンの正しい使い方とは言えません。マニュアルエアコンのような操作をしてしまっている
だけだと思います。

この時期でしたら、設定温度は23〜24℃で頭部の温度が高いと暑く感じてしまうので、センターのダイアルを
状況により青い方へ回しておかれることをおすすめします。

それでも異常な場合は内気温度センサーを疑って見てください。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

今年はもう来るなよ

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。。

あけましておめでとう

あけおめこ。

Mスポです。ホイールを新しく買いたいんだけど、
前後17インチ8.5Jの場合
オフセットは43で大丈夫ですよね?

>>764
社外ホイール買ってBMWのセンターキャップは止めてね

前後225なら38は入る
35はタイヤ銘柄による

>>765
だが断る。
てゆうかシュニッツァーだから許してよ。

>>766
なるほど。レスサンクスてす

ＭスポのＡＴノブがお疲れで交換したいのだけれど、選択肢は純正しかないのですかね？

シュニッツァーでBMWのセンターキャップだと
コピー品に見えるからやめようね

>>769
だが断る

恥ずかしいエンブレムとか付けてなければ別にいいんじゃ無い?

中古

暇つぶしにどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286966984/1-100

８年落ちのクルマをぴかぴかにするのが趣味ですね


きもい

ビンテージカーをぴかぴかにするのはどうなんだよ？
オマエ、ぶれすぎだよ。思いつきだけで生きてるんだろ、ボケ。

Ｅ４６がびんてーじとか言われてもｗ
恥ずかしくないのか？

文章理解力無い頭の悪さ晒して恥ずかしくないのか？

低俗なやりとりウザイ。
E46の話題に汁！

>>766
35はタイヤによるのか…基本大丈夫だと思ってた。
パイロットスポーツ3あたりは？

エンジン始動時に少し車体が前に揺れるのってAT異常でしたっけ？

前だけに揺れてる。というのが想像できない。
スターターモーターで前に動くってことあるんか。ATで。
謎過ぎてわからん。

前に一瞬、むん、って揺れるような 押されるような弱い感触があったのよ。
以前 AT死んでる車のエンジンかけた時もそんなことがあった気がするもんで、気になってさ。
一度だけだったから、気のせいかもしれん。
しかしきゅうに静かになったなw

E46です。右後席のPWを昇降中にバキッと音が…途中で止まり開閉出来なくなった。明日から病院送り…この症状多いのかなぁ…

>>783
定番です。オイラのはドア3枚が順に逝ってしまった
尚、初期型だとそろそろセンサー系の死亡に注意
（オイラのは回転角、ラムダ、エアマスセンサー替えて復調した）

>>784 定番って…因みに、ドア1枚当りに修理代はいくら掛かりましたか？他に定番故障は何がありまっか？

>>785
784です。定番というと、ブロアレジスター（風量調整できない）・ロアコンブッシュ亀裂
ラジエタタンク亀裂（これはオーバーヒートするので大変）

ウインドレギュレータ含め部品はネット上に沢山出回っていて、\10k以下で入手可能
工賃単価次第だが1時間程度で終わるから大した費用ではない（\8k/時間くらいか。Dラーでない専業）
レギュレータくらいなら自分でトリム外して交換も可能ではある（クリップの予備が必要）

エアマスセンサはＤラー定価だと\80kらしいがBOSCHのOEMだと\16kくらいである
センサ類はイギリスから輸入で安物買ったが半分は不良品ですぐにいかれた。
知名度の高いブランドがやはり信頼できるようだ

ヤクオフで５０万で買った　E46　330�@Mスポが今日で丁度１年
９万キロから約１万キロ走ったがノープロブレムだった
速いしほんといい車だわ
記念カキコ

貧乏人・・

E46　後期CI　Mスポ　アルピンホワイト
の格好良さは異常

私は　E46 318�@ Mスポです。2000年式の後期型。もうじき90000キロ。
トランク見ると、CDチェンジャーのハーネスと思われるものが2本ある。クラＣには純正のMDオーディオが付いてるが、ヤフオクででもチェンジャーをゲットしたら使えるのかなぁ…

コムエンタープライズの電波式キーレス無事付け終えました。
車の方も異状は出ていません。
E36の時は付属のハザード接続モジュール1セットで全部のウインカー点滅OK
だったが、E46は全部点滅させようとすると各ウインカー毎に3セットいるんだ。
だから1セットで右前と左後ウインカーのみ点滅する様に結線したw
電波式便利すぎてもう赤外線には戻れんww

>>784 レスサンクスです。

過疎気味？

質問に答えていただいたかた、遅くなりましたが感謝です。

>E46　後期CI　Mスポ　アルピンホワイト
>の格好良さは異常

オイラのはE46　後期330CI　Mスポ　ミスティックブルーなんだが
このスレ的にはダメダメなのだろうか？

全然良いっっしょ！多分>>789さんは318CI。

>790
OKでしょう
でも純正MDなら外部入力対応だからいまさらチェンジャーて・・

>>797

純正MDなら外部入力対応？どういうこと？？？入力端子は無いけど…

取り外した純正MDが手元にあったので確認してみたけど
外部入力は見あたらないなぁ。
後期318Ciについてて
BMW BUSINESS MD　って書いてるやつ。
P/NO 65.12-6 941 513 ALPINE made in japan

外部入力付きの上位モデルがあるって事？

CDチェンジャーか外部入力か排他利用になる。
外部入力対応にするには別途キットがいるよ。

>798
797だけど
ジャックはないけどデッキ背面の配線コネクタの下に10ピンのコネクタが２こある
そのうち１つはCDちぇんじゃ用で配線済み
もう１つがAUX用のコネクタ、
純正のAUXを購入すれば20Kほどだが
自作するなら2Kほどでできる
用意する部品は抵抗300Kとコンデンサ0.22Fx2あとコネクタとケーブルもね

>799
MODEボタンがあれば対応可能

>800
それは社外品のCDチェンジャをAUXに変換するやつか
iPODを直接つなぐタイプ

右端にMODEボタンついてた
確かに10ピンコネクタ2つあるし、そんなオプションがあったのか
勉強になりました。サンクス

後期のドアミラーは隅がワイドミラーになって歪んで見えるので
どうしても馴染めないオーナーも多いと思います。
たしかに車庫入れとかで気分悪くなる方もいるそうです。

そんな方におすすめなのがこの社外品ミラーレンズ。両面テープで貼るだけ。
今なら定価5700円位のが1800円、送料込みで2430円で手に入りますよ。
私も手に入れましたが淡いブルーで防眩効果もありおすすめです。
器用な方はLEDウインカーも組み込んじゃって下さいww
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j123847139

>>803
純正で交換用平面ミラーあるじゃんｗ

>>803　車検非対応のゴミとか貼るなよ

そうだよ、廃車にしろよ

ブラックだけど洗車機にかけたら傷が…
ショック。。。

車検非対応ってのはLEDウインカー付けたらダメって事だろ。

教えてください。318ＴＩの後期に乗っています。バッテリーをボッシュ製の
物にする場合、型番はどうなりますか？。また、お金がないので、ホームセンターで
ターで売っている他のメーカーの物でもよいです。お願いします。

>>809
こちらへどうぞ
【e46 318i バッテリー】
http://www.google.co.jp/search?q=e46+318i+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

>>807
中古だから無問題

>>807
ガラスコートとかすると傷消し効果があったりする

中古にもっと金かけろ

318iでフロントのルームランプが点いたり点かなかったりします
接点磨いても駄目なのでリレー辺りなのかな？と考えてます
詳しい方アドバイス願います
症状は2年ほど前からで、調子の良い時は問題なく使えます
それから右リアのテールランプの警告灯が雨が強い時や洗車後にしばらく点灯します
お願いします

>>814
ルームランプはバルブ切れがないことが前提で、ドアスイッチの可能性が高いです。

球切れ警告灯はリアの球切れ警告ユニットのアース不良が原因です。
進行している場合はカプラー等が溶けていますので、早めに見てもらいましょう。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。

。。。【911】スルーチェッカー　作動中【反応禁止】。。
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本家よりむしろこっちのほうがウザイ

>>815
ドアスイッチですか
しかし半ドアの警告灯は点いてないのでどうなんでしょう？
バルブは切れてません
ドアスイッチはリミットスイッチの類だと思うので接点復活剤辺りで一応の回復をすると思いますが
簡単にバラせる仕組みですかね？

>>818
半ドアが点灯しないのであれば、回路上ドアスイッチの可能性はゼロになります。
その他となるとルームランプ系統全般に渡りますので、テスターでバルブが確実に切れていない
（見た目上切れていないように見える場合あり）ことを確認後、車両の振動で付いたり消えたりなのか、
（その場合は半ドアの点灯する）かスイッチ操作時に点灯したりしなかったりなのかの状況で
絞込み、接触不良・断線等を確認することになります。
点灯しない状況で、ルームランプまで電源、アース共正常かどうかを確認してみて下さい。
正常であればルームランプユニット内でのスイッチの接点不良の可能性が高いと思います。

前期328です
最近ATの調子というか変速のタイミングが以前と違く
高回転にならないと変速しなくなりました。音とか燃費が気になってます。
原因かどうかわかりませんが、こないだ駐車場でアイドリング中に体勢変えた際に
アクセルベタ踏みしてしまいトンでもなく回転数上げてしまいました。

>>820とりあえずATの学習機能をリセットしてみては？

単なる都市伝説かもしれないが、バッテリー抜いて
放置すれば出来た気がする

だめならディーラーでリセットしる

>>820
ステップトロニックつかってごまかせ！

>>820
気温が低い時期は水温が低い時間が長いので気づいたりするのですが、
基本的にエンジン冷機時は変速タイミングは遅め（引っ張り気味）で速く水温を
上げようとする制御マップになっています。

水温が上がって、引張り気味の制御が通常制御になった後もAT自体はまだ冷機状態（熱源が少ない）
ですので、ATF自体も硬く通常のATも暖機完了とは違った感覚になります。

また、ATの学習は駐車場で1回キックダウン制御が入る程のベタ踏み程度では変化はしません。
街乗りで少し元気に走っていると徐々に制御が変化してきます。（2速発進→1速発進、エンジンブレーキを
積極的に利用するような早めのシフトダウン等）

気温低いからじゃない？

…って言おうとしてたのに↑が詳しく説明しやがった

そういえば低気温時のアラームやめてほしい

>>825
俺のは小さくて聞こえないんだよね＞アラーム音
E34の時は「ポーン！」って音でドキッとしたほどなのに・・・

>>821-824
ありがとうございます
そのAT学習機能が心配だったんですが関係なさそうで良かったです
ほとんど街乗りの短時間なので気温が原因っぽいです
因みにセミマニュアルモードは一度も使ったことないです