日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart61

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:04:06 ID:mE80ZoeD0

前
真日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286177019/

テンプレ１
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン　　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:05:00 ID:mE80ZoeD0

２
国産車本革シート：チープな安物の革　　　外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し　　　　　外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない　外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車リコール：欠陥車決定！プギャーｗ　外車リコール：事故を未然に防ぐ誠実な対応である
国産車有利な情報：大本営発表　　　　　　外車有利な情報：独車優位の証
国産車乗りの情報が間違い：嘘つき　　　　外車乗りの情報が間違い：揚げ足取り
国産車速い：燃費が良い方がいいに決まってる　　　外車速い：ニュルでGT-Rよりも速いｗｗｗｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:13:32 ID:n6MVkfJWO

ドイ厨は自分の車リフトＵＰして下回りを見てみな
自分がゴミ車掴まされたって気付くからｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:29:55 ID:mE80ZoeD0

そしていつもの子は都合が悪くなるとコピペ連投で逃げを図る、とｗ
きりがないから出かけようｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:40:03 ID:+gCMhiXm0

前スレでのＲＸとＱ５の比較に対してレスがないね
国産厨は言いがかりを付けただけで反論されると即逃亡
ドイツ車に対するルサンチマンだけ国産厨の原動力だったわけだ
まさにレクサスをでっち上げた某社社員と同様のメンタリティだなｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:45:50 ID:PdnuM4Zb0

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:33:18 ID:91lEb2g/0
>>18
まぁまぁ、これでも見て落ち着けよｗ
お前の言ってるオイルクーラーがちゃんとついてるらしいＢＭＷがオーバーヒートしてますが？
日産スカイラインはちゃんと走ってます。
お前の理論だと、スカイライン買うんだよな？ｗ

>BMW335iはサーキットで走ると、オーバーヒートするらしいが、
>スカイラインはちゃんと走っている。
>http://www.youtube.com/watch?v=U1n80DEJ4K4&feature=related

んで、しっかりつくってあるらしい135iがＺに追いつくどころかぶっち抜かれて
格下の2000ccＮＡ車と最下位争いしている模様。

http://www.youtube.com/watch?v=blDGgxWbSfE&feature=related

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:47:29 ID:PdnuM4Zb0

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:50:41 ID:YJMykqzF0
（前スレ）
＞ 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/09/19(日) 03:04:43 ID:Wz3XMU9f0

＞余談：堅牢なドイツ車は事故でも安心　な画像
＞ ttp://japan.automk.com/media/2007/03/rs6avant.jpg

↑これは嫌味で言ってたのかな？

で、上記のさらに詳しい画像見つけた ⇒ http://forum.pz10.com/showthread.php?t=24716/　― これ、AUDIの「RS6」っていう車？２台とも。　
アウトバーンでもない様だし、片側 1車線なんだけどねえ、よっぽど飛ばしてたのかな？　両方とも、車体がモロ裂けてるんだけど・・・・・。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:51:25 ID:+kYoMDMV0

>>5
ＲＸとＱ５の比較って
デザインとか質感とかとかイメージとか、お前の感覚ばかりじゃないかｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:55:51 ID:PdnuM4Zb0

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:27:49 ID:pLXc/hXN0
>>66
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060831/120676/
普通鋼板が引張り強さ270MPa以上であるのに対して
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある
ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:47:02 ID:L7K/OH1j0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/WORD/20060831/120676/
これ始めに貼ったやつ神だな。

ドイツ車の「堅牢」とか「丈夫」とかってのが
いかに刷り込まれたイメージで、評論家が悪質に洗脳してるって証拠だよな
おきまりの「剛性感が・・・」でさ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:57:41 ID:PdnuM4Zb0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:49:08 ID:YJMykqzF0

最後に、（↓下記の情報が、事実かどうかは知りませんが）、アウディの鋼板の厚みは、ゴルフやポロ等とは違い、少し厚いんでしょうか？

＞ 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/07/31(土) 15:12:47 ID:YuHLuiwy0
＞２００万もするなら、リアもマルチリンクサス位はおごってほしい。トーションビームの後席は乗り心地が悪いし、
＞サスが硬いので、大きな段差を乗り越えると、ハンマーでケツを打たれたようなショックがある。
＞バックミラーの開閉スイッチは、おもちゃなみのチャッチイもの。
＞ドアはぺラペラ。儲けに走った冷蔵庫並のリアデザイン。

＞レーザー溶接と騒いだところで、薄い鉄板を溶接するための狗肉の方法。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞メルセデスが使用している鋼板は１．２ｍｍ。ポロの鋼板は０．６～０．８ｍｍ。目方が軽くなった分、ペラペラにした値段だけ高い、安車。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【故障】フォルクスワーゲン・ポロ Part47【上等】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280016410/l50

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:01:03 ID:PdnuM4Zb0

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:57:42 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU

Q5が一番駄目SUVだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:04:50 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=rI6tPUyzueU

Q5 X程度にもポロ負け　クズSUV

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:03:24 ID:UaF3gsPM0

>>11
現実に走行しないような状況での比較に意味は無い
残念ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:04:18 ID:HZQm9+Qn0

>>9-11
日本車との比較がないねｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:10:43 ID:6RKKWMe6O

国産厨は興味のないことなのに毎日毎日ご苦労だな。
仕事もこれくらい熱心にしたら貧乏脱出出来るかもねワライ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:18:00 ID:PdnuM4Zb0

>>12
現実にはオフロードなど走行しないナンチャッテだと認めるわけですね＾＾
>>13
プジョーＳＵＶの中身ってアウトランダーですよね＾＾素人君ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:19:53 ID:PdnuM4Zb0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:01:03 ID:PdnuM4Zb0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:57:42 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU

Q5が一番駄目SUVだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:04:50 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=rI6tPUyzueU

Q5 X程度にもポロ負け　クズSUV

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:03:24 ID:UaF3gsPM0
>>11
現実に走行しないような状況での比較に意味は無い
残念ｗ

ローストたん認定
Ｑ５＝オフロードを走るのは現実的じゃない、何故ならナンチャッテクワトロだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:23:18 ID:PdnuM4Zb0

高張力鋼板は，「ハイテン」（High Tensile Strength Steel Sheets）とも呼ばれる引っ張り強さが高い鋼板のことである。普通鋼板が引張り強さ270MPa以上であるのに対して，一般的には340MPa～790MPaのものが高張力鋼板と定義されている。
ただし，この定義は各社，各国によって違っているので注意が必要だ。
490MPa以上を高張力鋼とする見方もあり，ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある。

ドイツでは180MPa以上を高張力鋼と呼ぶこともある。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:24:36 ID:PdnuM4Zb0

今日も朝から丸焼けローストたんｗｗｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:28:03 ID:6RKKWMe6O

今日も朝からゆでだこの国産厨たちｗワライ

※ドイツ車はお金がないから買えません

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:31:05 ID:IpH1HDGB0

国産厨って４ＷＤはオフロード走るためのものだと思ってるみたいだね
どこか僻地にでも住んでるんだろうか
今時の４ＷＤは主に舗装路を走るためのもの
雨や雪の時だけじゃなくて乾いたアスファルトの路面を安全に走るのが目的
時代錯誤も甚だしいな（失笑）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:33:44 ID:IpH1HDGB0

>>18
ドイツ車すら買えない人生って辛いんだろうねｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:42:43 ID:6RKKWMe6O

>>20
国産厨って貧乏だから舗装もされてない農道走ってんじゃないの？ｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:53:07 ID:xq08Mq6v0

ブランドイメージの話に戻るが
最初は失敗で仕方ないよね
今のままではコアなトヨタファンしか買わない
このまま、いい車作りを続けてれば
数十年後に認められる

でも、ISとGSの部分的にしか見てないが
現時点でいい車作りをしているとは思えない
マークXとかわらん
ていうか、グレード構成からして全く同じ車
これじゃあ、ね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:59:31 ID:jf8Q3c2Y0

>>23
今さら、レクサスのインチキ商法はデフォルトだろ

でも、レクサスどころかトヨタの猿真似しようとして失敗こいたのもメルセデスベンツだけどな
ま、それほどトヨタの低価格、高品質が怖かったんだろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:00:15 ID:UaF3gsPM0

>>23
まあそれでもトヨタはレクサスのお陰で多少はドイツ車と比較される
ようになっただけマシじゃないかな
他の日本車メーカーなんて惨憺たる状況
ライバルは完全に韓国車あたりだからな
ドイツ車買うような層からは見向きもされない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:07:27 ID:fE5TVPtn0

ドイツ車も日本では終わりに近いんじゃないかな。
一台あたりの利益の大きさでかろうじて立っているが、
販売不振で撤退というのが次々に出てきそう。
とりあえず、次はアウディかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:21:28 ID:PdnuM4Zb0

＞今時の４ＷＤは主に舗装路を走るためのもの
＞雨や雪の時だけじゃなくて乾いたアスファルトの路面を安全に走るのが目的
＞時代錯誤も甚だしいな（失笑）

じゃあ四駆セダンか四駆ワゴンで良かったんじゃない？ｗ
わざわざcad値悪くて重くて燃費悪いSUVを何故買ったんだろーね(笑)

顔真っ赤にして引き出した言い訳も即論破される丸焼けローストｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:23:09 ID:PdnuM4Zb0

>>22
軽井沢に別荘も持てないの？
もしかして車が一番の資産な借家マンション住まいの方ですかｗｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:26:41 ID:xq08Mq6v0

>>26
まだ、日本市場は値下げが効くため余裕がある
ブランドイメージにも響くから容易ではないが
高価格を保ったまま、値引きでうるとか
色々作戦ありそう

あ、値引きはすでにやってるね

それより、国産がヤバイ
インド、韓国、中国
これらの国には低価格で勝負に勝てない
日本市場も最近のネガティブキャンペーンとか、確実にジャパンブランド崩壊を狙ったもの

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:33:51 ID:PdnuM4Zb0

中国は政治の不安定さが露呈してアウト
韓国はダンピングや特許訴訟の面で微妙(但し株主が何処に転ぶか次第で化ける)
インドはむしろ市場が開拓される側

強いのは発展途上国生産で安定供給できるトップメーカーな面は変わらない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:36:38 ID:6RKKWMe6O

軽井沢の別荘って童貞厨房がいいそうなフレーズだなｗワライ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:38:13 ID:HZQm9+Qn0

>>27
今どきセダンはないだろ
背の低い車なんて視界も悪いし狭いだけ
「cad値」なんて言ってる時点で低能丸出しなわけだがｗ

>>28
軽井沢の別荘に日本製のトラックで乗りつけるのか？
それって別荘じゃなくて納屋だろｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:46:30 ID:PsckN/9H0

国産厨、フルボッコだなｗ
馬鹿は黙ってコピペだけしていればよかったものをｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:31:04 ID:xq08Mq6v0

最近のネットの発達で、無意味になって来ているが
ドイツ車の値引きの話題は雑誌に出てこないね
未だに、BMWは値引き無しとか信じてる人多いよ
国産車は30万いけるとか、堂々と記事になってるけど
ドイツ車は載らない

取材用の車貸してくれないとか、あるのかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:33:17 ID:W3uKpkhC0

http://response.jp/article/2010/06/18/141736.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:48:37 ID:mj7+Pc+J0

いきなり話題が変わった上記の件に関して

現在、全力で検索中です（笑）。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:57:08 ID:fE5TVPtn0

>>34
BMWの3桁値引きと言うのは掲示板でもけっこう見かける。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:38:54 ID:iUxRTAFw0

おいおい、ドイ厨って出かけずにスレ監視か？w
三連休なのに？

トンでもなくつまらん珍人生送ってるな、ここの自称金持ちはw
どう見ても外車によだれ垂らして憧れてるだけの無収入親のスネ丸かじり厨房にしか
見えない惨めさw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:44:53 ID:+gCMhiXm0

↑
自己紹介してるよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:52:10 ID:6RKKWMe6O

>>38
おまえは？！ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:08:22 ID:0IoWJn6N0

酷惨厨はこれだからなｗｗｗ

>レシプロなのにディーゼルみたいなエンジンのベンツが奥深いってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>考えてみろ、田舎の中小企業の社長（年齢５０～７０）の爺ちゃんが買うならクラウンがデフォルメでしょう。

>インチとミリが混在してます（キリッ

酷惨厨はレベル高いわｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:51:02 ID:y6i6uWKh0

俺の子供の頃はドイツの工業製品は世界一などという刷り込みがあった。
会社の後輩に聞いてみると日本のの間違いですか？みたいに言われる。
世代の差があるのでは？団塊の世代もドイツに特別な感情はないみたい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:11:06 ID:UBsvTVhW0

板違いで迷惑なんだよ、基地外ども
もうスレたてんな
ボケ
先にこっちを使え

日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286169372/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:00:59 ID:mj7+Pc+J0

こっちが本流で行きましょうか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:25:46 ID:6RKKWMe6O

>ののｗ

いつかのBMWのスレッド思い出したわｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:49:47 ID:1dkJn8QU0

>>41
お前の自作自演だろ？いつのコピペかIDと一緒に全部出してみろよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:51:06 ID:1dkJn8QU0

>>32
セダンは無いからナンチャッテクワトロかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪道もまともに走れねえクワトロｗｗｗｗｗｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:01:03 ID:PdnuM4Zb0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:57:42 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU

Q5が一番駄目SUVだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:04:50 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=rI6tPUyzueU

Q5 X程度にもポロ負け　クズSUV

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:53:19 ID:1dkJn8QU0

ローストたん雪道もまともに走れないクワトロSUVで別荘も持ってないのに何処行くの～？ｗ
コンビニですか～？ｗフェミレスですか～？ｗイオンモールですか～？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:55:47 ID:1dkJn8QU0

>>32
普通車で行ける祖父母の実家は別荘じゃないんですよ？ｗ
人里離れた避暑地に豪邸建ててこそ別荘なんですよ？
君の脳内じゃサマーバケーションは熱海かハワイなんだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:42:03 ID:xq08Mq6v0

>>49
底辺同士が

微笑ましい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:27:30 ID:82P/AWlU0

現代乙

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:12:28 ID:K3dZjjTx0

ここのドイ厨見てたら先代３３０iからバングル顔Ｍ３に乗り換える気が抜けてきた
キャデラックＣＴＳにしようかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:27:05 ID:wlTGUIDv0

>>39-40
いや、出先で腹壊してトイレでUNCOしながらも暇だったから
携帯でスレ覗いてびっくりしてレスしただけだがｗ
あ、末尾が0だってか？
スマートフォンでレス入れるとPCと同じ表記になるみたいだよ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:30:19 ID:wlTGUIDv0

えー、前スレ ID:VppG6MTM0
俺もさぁ、レス入れてから「あ、ボケて同じレスに二回突っ込んじゃった」
とは思ったけれど（前日の酒が響いて二日酔いだった）
そこまで俺に言うってことはさ、逆に俺はお前がおかしいと思うよ。
お前しかそんなレス入れてないし、俺はお前が俺に脳内見破られて赤っ恥書いた本人
違うんか？
程度しか思えないｗ

つーか
俺が顔真っ赤にしてレス打ってると思う？
脳内が無理して背伸びして恥晒してんの～、相変わらずｗ
って思うことはあっても、お前が俺に言ってるような内容なんて一度も考えた事もないわｗ
だって実際に所有してたしｗ
逆に所有してなきゃ出来ない質問してる時点で、なんで脳内に自分の影を感じたりするんだよ
まるでお前のコンプレックスの裏返しみたいなレス乙としか言いようがない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:20:41 ID:LHaE+xo90

まだ、根に持っているのか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:00:43 ID:K6w29LxPO

頭悪そう

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:10:47 ID:704vHUks0

３行目以降が必死すぎる
顔真っ赤なんだろうな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:00:16 ID:8Q/PGNVSO

相変わらず下らんな

ガキの喧嘩かよｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:11:19 ID:W36Exoyv0

http://response.jp/article/2010/06/18/141736.html

喧嘩するだけ時間の無駄。
これが現実だ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:39:35 ID:jWgpYI5j0

ワーゲン相変わらず酷いなｗ
三菱やminiと争うとはｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:27:16 ID:fSM4K25+0

言い返せないドイ厨って、いつも単発IDか携帯なのな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:39:45 ID:t6TSWXBx0

>>59
これが真実なら、日本車は壊れにくいってのは過去の話だな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:55:57 ID:lo3MITLD0

日本車１０ブランドの平均＝１１１ＰＰ

ドイツ車５ブランドの平均＝１０６ＰＰ

業界平均値＝１０９ＰＰ

日本車って世界的に見れば業界平均に満たない初期品質ｗｗｗ

国産乞食の妄想を打ち破る現実だなｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:37:41 ID:WKo0ijCLO

前にドイツ車の品質が悪いデータ（確か出元は一緒）が貼られた時に、ドイ厨は何て言ってたかなあ(笑)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:05:06 ID:IfqCZoNf0

>>59
それは顧客を対象にした調査だから、イメージの占める部分が大きいな。
トヨタが評価が一年で下がったのもイメージだろう。
品質自体が一年でそんなに変わるはずはないし。

それに、
もっと故障するかと思ったら意外に…。
というのと、
故障なんて絶対しないと思っていたら…。
というのでも、評価に差が出てくる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:13:23 ID:t6TSWXBx0

>>65
同じくそう思う。

だが国産厨はこの手の世論調査やデータが大好きだからね。

ヒュンダイに抜かれだしてから大人しくなってきたけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:23:14 ID:WKo0ijCLO

ヒュンダイに勝ってるドイツ車って、どれだけあるんだよw
国産車ドイツ車が落ちてるというより、ヒュンダイが上がってるんだろうね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:42:38 ID:t6TSWXBx0

>>67
逆にヒュンダイに勝ってる日本車も実質２社だけだろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:31:38 ID:MO/4BgR40

>>67
アキュラって、レジェンド以外は米国製産で日本国内には未導入では？
レクサスも日本国内で売ってるのは4車種だけ。

上記以外の全ての国産車はヒュンダイ以下って事？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 16:55:45 ID:6QqwGMoO0

アウディもBMWもモロにヒュンダイ以下なのだが。
ワーゲンは更に酷い有様。
ポルシェと同系列なのに、こんなにちがうもの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:04:55 ID:MO/4BgR40

まぁ、評価してんのがアメリカ人だから。

日本国内で考えると、ポルシェとベンツとレクサス4車種以外はフォード以下
の品質らしいから。

72 ：M：2010/10/12(火) 18:31:17 ID:5ynvoCVO0

日本人がドイツ車崇拝してたら、馬鹿げた欠陥車でシェア半分もにならない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:04:00 ID:lo3MITLD0

>>59の情報によって国産厨が主張してた日本車のアドバンテージは完全に消えたね

もはや日本車を選択する理由は安いこと以外になくなったｗｗｗ

やっぱり乞食専用ｗｗｗ

俺の主張どおりだ

ﾏｼﾞｳｹﾙﾜ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:14:40 ID:FLwVDZ2O0

兄さん、アウディはヒュンダイ以下の品質ですよｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:21:14 ID:adXqQjSk0

米国の有名雑誌、『コンシューマーリポート』は23日、毎年恒例の「トップピック2010」を発表した。
全10部門のうち、米国でリコール問題に揺れるトヨタからは、『プリウス』とレクサス『LS460L』の2台が選出された。

トップピックは、米国で2009年に発売された約280車種を対象に、
徹底したロードテストを行い、各部門別に最高の1台を選出するもの。動力性能はもちろん、安全装備の有無も重視され
、判定には同誌が持つ140万台以上に及ぶデータベースも活用される。

トップピック2010の結果は以下の通り。

スモールセダン部門　ヒュンダイ『エラントラSE』
ファミリーセダン部門　日産『アルティマ』
スポーティカー部門　VW『ゴルフGTI』
スモールSUV部門　スバル『フォレスター』
ベストカーオーバーオール部門　レクサス『LS460L』
ファミリーSUV部門　シボレー『トラバース』
スポーツセダン部門　インフィニティ『G37』（日産『スカイライン』）
ファミリーホウラー部門　マツダ『5』（『プレマシー』）
グリーンカー部門　トヨタ『プリウス』
ピックアップトラック部門　シボレー『シルバラード』

トヨタプリウスは、グリーンカー部門で7年連続の選出。18.7km/リットルの燃費性能や、EVモードによる走行距離が従来よりも伸びた点を同誌は高く評価している。

レクサスLS460Lは、同誌のロードテストにおいて、100点満点の99点を獲得。快適な乗り心地や圧倒的静粛性、滑らかなパワートレーンなどが評価されての選出だ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:28:24 ID:adXqQjSk0

米消費者団体専門誌の「コンシューマー・リポート」は2010年2月23日
、10年の「自動車メーカーランキング」を発表した。日本のホンダ
（09年は1位）と富士重工業（スバル、同2位）が同点で1位に輝いた。
ホンダの1位は4年連続。大量リコール問題で揺れるトヨタ自動車は3位
（同3位）だった。

ドイツ車は信頼性では並んでも総合力では完敗ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:30:12 ID:6K8kcvnx0

あれれ～？ローストたんのアウディの名前が見当たりませんぞｗｗｗｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:31:31 ID:6K8kcvnx0

そりゃまあアウディに安全性などあるはず無いわなｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:50:41 ID:YJMykqzF0
（前スレ）
＞ 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/09/19(日) 03:04:43 ID:Wz3XMU9f0

＞余談：堅牢なドイツ車は事故でも安心　な画像
＞ ttp://japan.automk.com/media/2007/03/rs6avant.jpg

↑これは嫌味で言ってたのかな？

で、上記のさらに詳しい画像見つけた ⇒ http://forum.pz10.com/showthread.php?t=24716/　― これ、AUDIの「RS6」っていう車？２台とも。　
アウトバーンでもない様だし、片側 1車線なんだけどねえ、よっぽど飛ばしてたのかな？　両方とも、車体がモロ裂けてるんだけど・・・・・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:43:02 ID:JOZnauHPO

ミニもボッタクリだな
輸入車はボッタクリ
北米価格安くないどころか適性価格
日本がボッタクリ価格
人口たかだか倍の国なだけ

しかもトップだけが富独占のアメリカ
マスタング180万が日本価格500万て馬鹿にしすぎ

お前達アメリカの方が気象環境日本よりハ－ドなんだぞアラスカみたいな極寒からデスバレ－みたいな砂漠まで
対応してる北米価格がドイツ車の適性価格

日本はボラレてる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:07:48 ID:WYiEFlL4O

ワシは新型スイスポまち。それを買う予定なの。国産しか眼中にないから。し゛ゃ┐('～`)┌

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:47:26 ID:B9awbHtC0

アウディもベンツもＢＭＷも。
一部異常に人気のあるモデル以外は、そっこー二束三文の値段で中古が
流通している現実が、どれだけ糞車か、という現実を物語っている。

実際に乗れば、特徴あんま無いものな。
実際、足回りとか現行スカイラインを超えてる輸入車ってすべてオーバー１０００万クラスの
金掛かったモデルくらいしかないのも現実。

しかし雑誌の提灯記事鵜呑みなアホ共はスカイラインの良さに気づけるほどの
センスを持ってないだろうな。

↓この後、スカイラインなんてｗとか、実際に試乗したかどうかも怪しいドイ厨の妄想虚言が続きます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:31:54 ID:jg/XbeSq0

中古車ってｗｗｗ

乞食以下だなｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:17:38 ID:Z6+RX5rN0

>>75
スポーティーカー部門　ゴルフＧＴＩ

>>76
４位　ヒュンダイ
５位　日産＆ＶＷ

ここの国産厨の評価と逆なのが面白いな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:04:44 ID:g5swMaIS0

金がないとボッタクリに感じるだろうね
金があれば大して気にならないんだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:18:01 ID:5fLVzhlTO

>>83
ワーゲンはヒュンダイ以下って、いつものことじゃないの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:42:23 ID:Z6+RX5rN0

>>85
そうなんですか？前回の順位を教えて下さい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:02:58 ID:tYNDlA5n0

新型コンチGT買おうと思ったけど2400万て。
パナメーラみたいに並行輸入にやられまくるな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:56:38 ID:2qK2MRHf0

アメリカ人でもないのに、アメリカの評価気にしてどうすんの？

本気でフォードはホンダより品質が上って思ってんの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:51:39 ID:QkOzKNZr0

>>88
ここはアメリカ崇拝のスレですから
アメリカ=世界
てか、アメリカ価格を基準にしてる人って車以外の買い物も苦労しそうだな…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:20:15 ID:2qK2MRHf0

アメリカで安く買えるからって、それがどうしたんだろうね？

並行輸入でも薦めてるのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:00:44 ID:QXvFzlbT0

つまり並行屋の遠回しな宣伝ってことか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:32:53 ID:2qK2MRHf0

並行屋や国産ディーラーみたいな小汚い場所で、高い買い物はしたくないな～

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:47:19 ID:16tmJrLO0

国産車ディーラーが小汚いって、なんで知ってるの？
行ったことあるんだ、ふーん

俺もあるけどさ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:44:38 ID:a8vhzs1N0

>>88
アメリカの調査だから「アメリカ人はそう思ってる」んだろ。
大抵の国民は自国の製品に対して、それなりの誇りのような感情は持っているだろうから。
日本人ぐらいじゃないの？自国の製品を嫌いだと公言するのって。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:29:46 ID:8Xlpk48X0

ドイツ車なんて乗るのはチョン８９３ぐらいです＞＜

ベンツ以外の雑魚？知らん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:03:27 ID:ch4LHAZO0

ベンツ・ポルシェ以外のドイツ車乗るバカって何なの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:18:25 ID:m9dY/MfF0

そりゃまあ世界最高の大衆車はフランス車ですから。まあここは自分が一般大衆じゃないと
思ってるワンランク上症候群の人ばかりみたいですけどw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:56:30 ID:kGjztnTK0

>>78
＞両方とも、車体がモロ裂けてるんだけど・・・・・。

２台の衝突事故に見えるが、実は１台のみの木への衝突事故であって、
２台の様に見えるほど、大破したってことらしいな。

＞From the picture this might seem like a two car crash
＞but that is one Audi RS6 ABT whose driver said that his wheels got light and he lost control.
http://www.egmcartech.com/2007/03/02/man-crashes-audi-rs6-walks-away-without-a-scratch/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:15:18 ID:EG8qpHU/O

速度無制限区間のあるアウトバーン育ちのアウディがたかだか時速１７０で空中分解ｗｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:22:10 ID:E2ag8kcf0

>>9
ひどいんだなドイツ車って

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:46:25 ID:uAskQ8vTO

メルセデスやBMWには、これと言って魅力を感じないが、audiは結構良いと思うけどな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:49:06 ID:EG8qpHU/O

アウディって、中身三菱アウトランダーなフランス車にも劣るなんちゃって四駆の？
あんな粗大ゴミ買って何故自殺しないんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:52:09 ID:I07KiozD0

田園調布や芦屋にはアウディたくさんいるよ
なんで自殺しないのか聞いてこいよｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:37:38 ID:W2s9a/RK0

アウディのフロントサスペンションのアーム見たらわかるけれど
なんであんなに変な設計なんだろうな。
部品点数増えるわ、ジョイントが変に多いから実際にブッシュ逝った時に
変形増えてまともに走らんようになるだろう設計だし。

実際、アウディのスポーツモデルTT-RSとかよりも、速いコーナリング速度を
ノーマルですら出せるインプとかの足回りをパクればいいのに。
あんな効率悪いリンクの組み方ってないぜ。
最近のＢＭＷのサスペンションもはなはだ疑問な形しているが。
あれならＥ４６とかの頃のサスペンション形式の方がシンプルながら良かったと
個人的に思うな。
最近のドイツ車は、変に凝って墓穴掘ってるような感じ。
気持ち良さとかがスポイルされていて、乗って快適だがちょっと面白味がない。

だからあんまり売れてないんだろうけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:10:45 ID:g1NbMH5t0

高速で側面から木にぶつかればどんな車でも裂けるよ。
戦車は別として。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:41:14 ID:OZSa9ipf0

キチガイローストが消えたら連投野郎も綺麗に消えたな。
完全に自演だったろあれｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:03:53 ID:VDY3l7TD0

あんまり売れてないスバルを真似る理由もないわけです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:10:09 ID:jSNQgyLW0

へーアウディのボディは

衝撃で曲がる前に綺麗に裂けるんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:14:34 ID:g1NbMH5t0

>>108
曲がる前に裂ける鉄なんてあんのか？
いい加減バカ晒すのは止めてくれよ。
国産車乗りレベルが低く見られて迷惑。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:22:20 ID:g1NbMH5t0

>>104
売れなくなったのはインプレッサだろ。
デビュー以来ずっと３万台近く売れてたけど、２００９年は２万台を切ったじゃねーか。

TTは知らん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:43:13 ID:gRwhxuG20

つか、時々見かけるインプレッサのノーマルってなんのことだ？
ＳＴＩじゃないインプなんてトヨタ並のフニャフニャ足だよ。
その分余計にＳＴＩが輝いて見えるけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:00:41 ID:iw9sBpH40

>>110
正確な台数まで知らないが、国内販売台数は減っていても、スバルは輸出が
好調で販売台数自体は増えてんじゃなかったっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:02:34 ID:jSNQgyLW0

>>109
つ>>7衝撃吸収する前に綺麗に真っ二つｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:03:59 ID:jSNQgyLW0

>>109
なんだ？またフルボッコされたいのか？丸焼けローストたんｗ
原型留めながら綺麗に真っ二つになってるのはレーザー溶接ならぬレーザー糊付けしたボディだからですよね＾＾

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:08:37 ID:iw9sBpH40

>>111
車を修理に出したら代車で現行インプのNA2000cc出てきたんで
乗ったが、足回りふにゃふにゃというほど柔らかくもなかったけど。
堅くもないけれどw
プアな純正タイヤな割には安定して曲がるから驚いたけれど。
コーナリング速度も、廉価モデルとして考えたら異常な速さだと
思ったけどなぁ。
確かに、ショックやバネの動きそのものはちょっと安物臭いが、
逆に考えると安物臭い動きのショックであれだけ曲がる上に純正タイヤも
ショボいのが、純正タイヤもハイグリップを履いて、スポーツ指向のショックやバネ
使ってるSTIはスゴいことになってるんだろうなと思った。

まぁどうでもいいけどw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:33:13 ID:YSzpk+7aO

正直日本車でドイツ車と張り合えるのはスバルくらいだと思いますよ(^_^;)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:55:13 ID:wsO9r5ir0

>>88
国産乞食はアメリカでの販売価格ばかり気にしてるからそれに合わせてくれたんじゃないのか

日本に住んでるのに何故かコピペするのはアメリカの販売価格ばかり

そうでもしないと悔しさが晴らせないのかねぇ～ｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:07:07 ID:W9aKS/TzO

兄さん、ポルシェさんから見たら、兄さんも乞食ですよ(笑)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:23:51 ID:g1NbMH5t0

>>113
お前の車は高速で側面衝突のエネルギーを全て分散してくれるのか？
車幅１０ｍの車か？

>>114
だからどんな車でも真っ二つになるって。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:30:14 ID:jSNQgyLW0

苦しい言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前後は原型残したまま真っ二つじゃねーか♪側面衝突安全性(笑)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:31:26 ID:jSNQgyLW0

アウディは衝突する前に前後合体変形分離するってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:33:01 ID:g1NbMH5t0

>>120
バカはしつこいなぁ。

レジェンド真っ二つ
http://ryvo.seesaa.net/article/114557683.html

アコード真っ二つ
http://tsuiraku.blog60.fc2.com/?no=810

いくらでもある。これらの車もレーザー溶接が原因ですか？
ｗが多いほどバカってのは本当だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:42:15 ID:g1NbMH5t0

＞＞ID:jSNQgyLW0

そろそろＩＤ変えて別のバカな指摘の準備ですか？

124 ：1：2010/10/14(木) 11:44:35 ID:prYiLXDu0

つかさぁ、強度的な問題とかエンジンの性能なんて日本車もドイツ車もアメ車も
あまり変わらんと思うのですよ。まぁ車種によっては多少の違いがあるくらいで。
問題は壊れ方ですよね。そしてその後の対処。
うちのはＶＷなんでたいした車じゃないんですよ。ドイツ車の片隅にあるよなメーカー。
で新車で買って今年7年目（3回目）の車検なんですけど5年までは高い金払って
壊れたときの保険料みたいなサービスあったんですけど、それが終わったとたん判を押したように
壊れてきました。この間なんか燃料ポンプ逝きました。渋滞のさなかいきなりです。
渋滞がさらにひどくなって大変な騒ぎになりましたが、まだ高速じゃなくてよかったと思ってます。
高速なら死亡事故の可能性がありますね。

ちょっと長文になるので次に書きます。

125 ：2：2010/10/14(木) 11:51:15 ID:prYiLXDu0

ＶＷはよくＣＭなどで安全を唄っているけどたしかにエアバッグとか多いです。
シートとドアの空間というかドア外側の鋼板までの距離なんかも国産より大目の気が
します。その分室内空間は狭まりますが。でも突然車が止まるなんて危険この上
ないでしょう。それと維持費が物凄い値段になります。なんで車検のたびに
30万も払うのかとか。ブレーキパッド、オイル、部品なんでも高いです。
すぐ壊れる部品なのに高い。つまりＶＷジャパンとディーラーは維持費（アフター）で
儲けようという魂胆がみえみえです。車体価格は日本の価格は国際的にみて
飛びぬけて高い感じがしませんから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:56:17 ID:g1NbMH5t0

>>124
燃料ポンプは走行中には死ににくい。
信号待ちでアイドリング中とかが多いらしい。
俺の昔のスターレットも信号待ちでウンともスンとも言わなくなったよ。

でも燃料ポンプは死ぬ前に前兆があったでしょ？

>>125
車検で３０万もかかるの？どんな内容で？

127 ：3：2010/10/14(木) 11:59:03 ID:prYiLXDu0

ヨーロッパ、イギリスなどで何故ＶＷのシェアがそこそこ高いか自分なりに考えて
みました。まず向こうは低価格グレードもしっかりそろえています。しかもＭＴがほとんど
ＭＴは壊れるといってもクラッチの交換ぐらいですが、ＡＴが壊れた場合、途方もない値段
になります。多くの外車乗りの日本人はＡＴが壊れた時点で手放しますね。
それとサードベンダーによる、純正部品以外の部品の供給が多いのでしょう。
これによって安く修理できますからね。
つまり日本人はＶＷに限らず、ベンツ、ＢＭＷでも高く買わされ、高い維持費を払わされていることなんです。
ケチなヨーロッパ人、ケチなアングロサクソンがドイツ車だからといってありがたがって高い金を
払うとは、思えませんから。

128 ：3：2010/10/14(木) 12:02:35 ID:prYiLXDu0

>>126
燃料ポンプは一例です。その他水温センサーとかソレノイドバルブとか壊れて動かなくなりましたけどね。
つか燃料ポンプはさすがに切れてこの部品を持って国交省に行くとディーラーに言いました。
近い番号でリコールが出ていたのでリコール隠蔽だって主張してね。そしたらあわててただで修理
しましたけど、ほんとＶＷのディーラーには失望してますよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:45:11 ID:jSNQgyLW0

>>122
レジェンドはＡピラーまで破損してるしボンネット歪んでる
アコードもリアに衝撃受けた痕がある
アコードリンク先のＦＴＯＧＴＯ事故は９０年代前半の自動車・ＢＭＷは２０００年代車両

アウディのＲＳ６は２０００年代の自動車なのに前後原型残して真っ二つ

はい論破♪
アウディの安全性はは９０年代レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:52:19 ID:gvY8Zt4G0

プジョーに10年乗ってたが、車検は20万ぐらいだったな
部品は壊れる前にこまめに交換してたが
ほぼノートラブルだった
そのあと国産乗ったが、確かに維持費は安いし部品交換しなくても壊れないが
運転しててもスゲーつまらん。家電品みたいだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:54:16 ID:g1NbMH5t0

>>129
＞レジェンドはＡピラーまで破損してるしボンネット歪んでる
＞アコードもリアに衝撃受けた痕がある

ＲＳ６のようにただっ広い所じゃないから、千切れてから衝突したんでしょ。

何時間もかかってこんな屁理屈しか思い浮かばないくせに、

はい論破♪って恥ずかしくない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:50:31 ID:jSNQgyLW0

>>131
ちぎれてから当たったんならボンネットサイドにも打撃痕が残る
無いのでボディ側面への打撃が車体全体に伝わって緩衝してから吸収しきれず千切れたと見るべき
はい論破

物理学もしらん厨房かよ無脳君ｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:52:38 ID:jSNQgyLW0

>>131
恥ずかしいのは簡単に論破されるお前の脳みそだろ？
お前の深層意識が無脳を自覚してるから言われて恥を感じてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:53:58 ID:NHudK4130

維持費かかるのが嫌なら、3年毎に新車に乗り換えたら？

ベンツとアウディは、ガソリン代以外1円もかからなかったよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:03:55 ID:g1NbMH5t0

>>132
えっ？アコードなんかホイール割れちゃってますけど。
ホイールも側面衝突の際に衝撃が伝わって割れちゃったんですか？
これだけ側壁が近いのに当たらんほうが奇跡。

そう言えば以前別板で強力な銃は手足でも撃たれると、衝撃が血液に伝わって
脳内の欠陥が切れて即死する。

って言ってたバカが居たよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:15:14 ID:g1NbMH5t0

>>133
早く簡単に論破してみせてくれよ。
屁理屈こねるのに時間かかってるのはお前じゃねーか。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:32:13 ID:NHudK4130

裂ける裂けないの話はそれくらいにしてさ、インプレッサの外観や内装見て
「カッコいいな～」って思ったりするの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:43:16 ID:g1NbMH5t0

>>137
そりゃ乗ってる人はそう思って買ったんでしょう。
でもそんなの単なる個人の好みだから口を出す必要ないと思いますけどね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:50:21 ID:qwNU6Krr0

2ちゃんに来て、このスレ見て確信しました。
2ちゃんはキチガイの巣窟。間違いない。
朝から晩まで不毛な書き込みがよく続けられるよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:52:55 ID:NHudK4130

>>138
ですよね。多少割高でもドイツ車買うのは個人の好みですから、口を出す必要
ないですよね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:54:40 ID:jSNQgyLW0

>>135
千切れる前に当たったからだろサイドから当たってんだから割れるだろアホか？自分で考える脳みそ持てよ無脳君
他人の話は他人にしろ無脳君お前の脳内ではお前に不都合な事言う奴は全て同一人物と思ってるか知らんが、他人からは無脳と思われるだけだぞ？
独り言なら君の部屋の中だけにしたまえ

＞屁理屈こねるのに時間かかってるのはお前じゃねーか。
ニートの君と違って為替と株価を見る作業に忙しいんだよ無脳君

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:56:41 ID:jSNQgyLW0

インプ・ギャラン・ゴルフ

どれも似たようなモッサリ内装の大衆車だな
走行性能高い分、インプ・ギャランの方がマシだが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:03:55 ID:g1NbMH5t0

>>140
そう思います。

>>141
はあ？結局アコードも側面衝突でスパッと千切れちゃったわけだろ？
お前の言うように衝撃を吸収せずに、フロントガラスも割れずにな。

アコードもＲＳ６と同じレーザー溶接のせいですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:14:17 ID:NHudK4130

>>142
別に競争するつもりはないから、その３車ならゴルフが一番マシです。

ゴルフGTIの見た目は受け入れられますが、エボやインプの速いやつは見た目
が恥ずかしい。内装は営業車みたい。

ギャランって、ランエボの事ですよね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:27:36 ID:g1NbMH5t0

>>ID:jSNQgyLW0
引くに引けない心境なのは分かるが、元はローストを叩きたいだけのネタだろ？
真っ二つになったのはアウディやレーザー溶接のせいだと本気では思っていないよな？
本気ならかなり痛いぞ。

ＶＷグループは特に力を入れているが、日産も採用を増やしてきている。
国産車乗りが崇拝するＧＴ－Ｒにももちろん採用されている。
アルミの使用比率の高いドイツ車は接着も多い。日本車で主流のスポット溶接
のメリットは今や溶接ロボットが安い。って事しかない。

お前の大事な塩ビ製のお人形は、落としても千切れなかったかもしれないが、
金属の塊である車は、衝突の仕方によっちゃスパッと千切れる事もあるんだよ。
それが日本車ドイツ車関係なくどんなメーカーのどんな車でもだ。

それからＺのスレ荒らすなよ。Ｚ（国産車乗り）からも迷惑がられてるぞお前。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:39:30 ID:NHudK4130

どっちもどっちだと思います。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:02:54 ID:XsOAti2w0

>>145
Zスレ見て来た。
完全に病気だな…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:09:32 ID:W9aKS/TzO

>>144
見た目は人それぞれと何回言ったら

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:21:49 ID:8ayNspdC0

なんでフォルティスなんて売れてない国産を比較に出すんだ？
三菱乗りがランエボ売り込むのに必死なの？
あコルト乗りかｗｗｗｗｗｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:31:30 ID:5YXyEbs50

ポロ乗りがゴルフを褒めてるようなもん？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:34:28 ID:ShXqC4lp0

ポロ乗りがそんなにたくさんいるわけないだろ
コルトやフィットが多数派ですよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:40:23 ID:5YXyEbs50

コルトって全然見ないぞ?
あれって売れてんのか？ｗ
というわけでポロもコルトも似たようなもんだ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:52:07 ID:tBm9Th1e0

なんだまたローストの別人格が暴れてるのか？きめぇなぁｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:54:50 ID:tBm9Th1e0

>>144
JDMで同じくヒュンダイ以下の栄誉を授かってんだからゴルフもインプもギャランフォルスティスも一緒だろｗ
見た目なんざ個人の好み

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:03:25 ID:AkdT5hJ30

フォルスティスってずーっと車名間違え続けてるけど恥ずかしくないの？
横文字苦手なオジサン

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:03:37 ID:PnALL21m0

>>47
>>98
こういうの見ちまうと、いくらアンチドイツ車じゃなくても、もうAUDIは買いたくはなくなるんじゃない？
全員とは言わんが、少なくとも減るのは間違いないと思う。

特に4WD性能。どうした？「クワトロ」。4WD世界NO．1は、「クワトロ」じゃなかったの？（まだまだ動画見てみたいが）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:04:59 ID:AkdT5hJ30

つーか、ドイツ車好むのも個人の好みだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:10:00 ID:AkdT5hJ30

別にスバル乗りやGTR乗りが全員サーキットに行くわけじゃないんだから
アウディ乗りだってみんなオフロードで走るわけでもない
軽自動車乗ってるやつが全員高速で安全面に危機感を感じながら走ってるわけでもない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:13:11 ID:UGB3Qc4a0

ローストがまた発狂してるなｗ
なんかソース持ってきたはいいが

ンダオタ車と同程度のボディ強度って事じゃねーかｗｗｗｗｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:14:28 ID:5YXyEbs50

>>157
ドイツ車乗りが言ってたことをまとめた集大成が>>1-2

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:17:16 ID:UGB3Qc4a0

ご自慢のＱ５が中身アウトランダーのプジョーに劣ってようが個人の好みじゃん
アウディのＲＳ６がンダ車と同程度の衝突安全性だろうが個人の好みじゃん

個人の好みなんだから性能劣っててもいいじゃねーかｑｑｑ
それを認めたうえでドイツ車が好きなんだろ？
また価格＝なんとかかんとかつってみじめな優越感に浸ろうとするからフルボッコなってんだろうに・・・学ばないアホだなぁ(笑)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:20:26 ID:UGB3Qc4a0

>>158
別にオフロード走らないんだろ？
だったらＱ５の四駆性能が中身アウトランダーのプジョーに劣っててもいいじゃんｗｗｗｗ
個人の好み個人の好み(笑)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:26:44 ID:PnALL21m0

>>161
＞個人の好みなんだから性能劣っててもいいじゃねーかｑｑｑ
＞それを認めたうえでドイツ車が好きなんだろ？

性能劣ってて、尚且つ、価格が２倍３倍する車に乗ってるわけじゃないと思うよ。
ドイツ車の方が走行性能や安全性が高いって言って乗ってるもん、多くの男たちは。
（女のオーナーはブランド品感覚で買って乗ってるのが多いんだろうけど）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:37:52 ID:5YXyEbs50

>>163
アンタタイプミスばかりするから寝るんじゃなかったのか？ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:43:40 ID:ew50rP900

＞性能劣ってて、尚且つ、価格が２倍３倍する車に乗ってるわけじゃないと思うよ。
＞ドイツ車の方が走行性能や安全性が高いって言って乗ってるもん、多くの男たちは。

＞言って乗ってるもん
＞言って乗ってるもん
＞言って乗ってるもん
＞言って乗ってるもん
＞言って乗ってるもん
＞言って乗ってるもん
悲しいけど客観的事実は>>7-11

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:45:46 ID:ew50rP900

団塊親父と一緒だな
自分が詐欺を受けたと言う事実が受け止められない
自分が騙されたバカだと言う事実を受け止められないから詐欺師を擁護する

民主党に票を投じた団塊親父と一緒である

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:56:26 ID:I07KiozD0

なんか国産乗りのが必死に他人のクルマを否定したがってるように見える

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:58:01 ID:XsOAti2w0

2ちゃん依存者の末路は悲惨

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:02:03 ID:ew50rP900

>>167
お、覚えてろー！まで読んだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:05:20 ID:bfR1QWl/0

また論破されたドイ厨が捨て台詞吐いて逃亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:18:00 ID:/vOl+MST0

また今日も丸焼けかローストたん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:36:10 ID:i0OJVEFX0

>>165
言って乗ってるもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗドイ厨は毎回笑わせてくれますなぁ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:51:06 ID:5YXyEbs50

かわいそうな子みたいだから許してあげてｗ

日産ラフェスタを語ろう　その3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280243835/514-515

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2010/10/14(木) 21:08:48 ID:PnALL21m0
話変わるが、今「ラフェスタ」って打ち込もうと思ったら、

「フェラスタ」
とか
「ファフェスタ」
になっちまったよ・・・。今日はは疲れてんのかな？
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2010/10/14(木) 21:09:36 ID:PnALL21m0
>>514
また俺タイプミスしてるよ・・・。もう寝よう・・・。

【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part21【GX/JZX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282083166/215

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:29:14 ID:PnALL21m0
>>214
そんなヒネクれたこと言わなくても、答えてあげてよ、お互い優しいオジサン目指そうよぉ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:58:32 ID:emJ/uQmU0

ドイツ車を所有している人　→　国産車をうらやましいと思っていない・欲しくもないが国産車は苦も無く買えるだけの所得がある
ドイツ車を所有していない人　→　ドイツ車をうらやましいと思っている・その反動でドイツ車を嫌うことしかできない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:31:24 ID:2s7G5lwP0

また捨て台詞ですかローストさん

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:51:44 ID:nHcvcQbk0

ここ10年ぐらい輸入車乗り継いでるけど
ドイツ車は3年前ぐらいから乗ってないわ。
アウディなんかTT以外全部同じ顔で萎える。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:26:10 ID:vurJYfs40

ドイツ車厨の盲目には呆れるばかりですよね＾＾　なんで親切な意見を全部国産厨とか決め付けも思いつき全開かましてんだろ
っで常に国産車を引き合いな　ラテン車やアメ車も引き合いにだえばいいのに　まあしょせんドイツ厨って
舶来馬鹿の典型だもの　スペックと見栄だけの馬鹿の乗り物になり下がったわけだよね　ドイツ車ってｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:03:43 ID:ylJIWy7U0

ドイ厨て物知らないバカばっかだもんなぁ
ロールスロイスの９０年代車両のフレーム形式も知らないでラダーフレーム＝トラックとか言っちゃうバカだし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:13:12 ID:cOHTJj6A0

ここの国産厨の実態は>>80に現れている。

国産しか眼中にないんじゃなくて、予算から国産しか選択肢がないんだよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:45:16 ID:o/pVVejA0

ドイ厨の痛々しい勘違いはいつ見てもわらえますなw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:52:34 ID:MZ/p1QrA0

ID:jSNQgyLW0　＝　ID:UGB3Qc4a0　だな。

悔しくてＩＤ変えて出直したか。

バカは特徴が分かりやすいよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:22:22 ID:QTzDj76Q0

>>156
じゃあ逆にこういうのを見ちまうとアウディが欲しくなるの？
ならないでしょ。

http://www.youtube.com/watch?v=Dx2mgPw33r4

雪の状態・運転など色んな条件が単にアウディに好都合なだけ。
性能が優れてるわけじゃないと思うよ。

と、普通は考えるもんだが、国産厨は少しでも国産車が優位な動画を見ると
妄信してしまうようですね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:30:47 ID:zGvg2dg90

たしかに見た目は個人の好みだけどさ、A5あたりは車に興味ない人が見ても
カッコいいと思うよ、多分。

そんな車、今の国産車にある？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:42:19 ID:ylJIWy7U0

スカクーとかＬＦＡの方がよっぽどいいじゃん
あのシングルフレームグリルが兎に角意味不明でキモいなどと嫁が申しております

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:45:42 ID:M+OaOD4nO

>>183
悪いけど、A5をかっこいいと思ったことないわ。
個人的にはまだポロのがマシ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:08:46 ID:j6KOEU1p0

アウディは似たり寄ったりだな。
どれが高くてどれが安いんだかよう分からんわ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:10:06 ID:zGvg2dg90

LFAはショーモデルより市販型のほうがカッコいいね。スカイラインクーペも
いいけど、今時「スカイライン」って名前がちょっとね。

ポロもヴィッツよりはマシだと思うよ。

でも、実際のところ予算500万くらいで見た目がマトモでミニバン以外の車に
乗りたいと思ったら、ドイツ車に行っちゃうのが普通じゃない？

俺は独車乗りじゃないけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:23:55 ID:zGvg2dg90

会社の役員の社用車はLSだし、仕事でたまに乗るハイヤーはクラウンだし、
そのハイヤーで行く田舎の小金持ちは、納屋に軽トラとフーガ並べてるし。

休日に自分で乗る車まで、国産車は嫌だな～

多分、その程度の気持ちでCや3やA4買ってんだよ、みんな。定番だしね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:36:50 ID:j6KOEU1p0

>>188
取引先とか仕事の関係で国産（トヨタ）なのかもよ。
俺も仕事の関係上、ホンダしか乗れない訳だが。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:50:50 ID:yoXpZ41B0

>>188
運転手ですか、わかります

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:58:30 ID:zGvg2dg90

>>189
そうだよ。ウチの会社の大株主（の一社）がトヨタだから。多少安く買える
らしいけど、要らないな～

でも、ゴルフや遊びに行くときに乗っけてもらうのは国産ミニバンが最高だ
ね。エアコン効いて広くて静かでよく眠れます。

>>190
いえいえ、LSだと運転席の後ろ、クラウンだと助手席の後ろに座ってます。
LSは運転してみたいけど、ダメなんだよ～

じゃあ、午後も頑張って働いてきます。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:05:03 ID:yoXpZ41B0

釣られた自分が馬鹿でした、反省

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:11:49 ID:lf78NG3a0

嫁で例える

国産：すごくよく気が利くしなんでもできる。炊事洗濯もよくできる。
　　　でもあんまり美人じゃないしどこか魅力がない。

独車：そんなに気が利かないし、炊事洗濯もそこそこ
　　　でも美人だしオシャレだし何か魅力的。乗るとすごくいい!!燃える

まぁ俺だったら独車を選ぶな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:32:55 ID:NI5v2wUd0

中国やアフリカ産の毒車なんて

いらねー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:34:21 ID:hGdeAb7Z0

僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。

10:21 PM Sep 14th webから

sharinyamano
山野車輪

http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568

かつての教祖、小林よしのりに捨てられるネトウヨ
http://livedoor.2.blogimg.jp/googleyoutube/imgs/b/a/ba08c3b4.jpg

次の教祖、山野車輪にも捨てられるネトウヨ
> http://twitter.com/sharinyamano/status/24544104568
＞僕は「チョン」、「チャンコロ」と言って喜んでいる奴をウヨブタと呼んでいます。
＞もっともらしい理由を元に差別がしたくて仕方ない奴と高い志をベースに国を憂いる人物は線を引かれるべきだと思っていますよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:35:42 ID:AWr3jD8F0

>>193
美人は主観だからねえ。自分だけが美人と思っている場合もある。
おしゃれもセンスが悪いと紙一重。

つまり、美人とも思わないし、センスも悪いとなったら、選ぶ理由が
見つからないことになる。選んでいる人は相当変人に見える。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:43:41 ID:W5IVmAWQ0

>>194
君の軽自動車も中国製の部品と韓国製の鉄だらけですよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:46:10 ID:M+OaOD4nO

ドイツ車と国産車を女性に例えるなら

国産車：顔も服装も地道目
ドイツ車：顔は地道だけどブランドの服を着ている

こんな感じだと思うよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:53:40 ID:W5IVmAWQ0

>>198
シンプルで分かりやすいね。
ブランドもんの服を着ている人にシマムラの服で十分だ。
と言ってる構図は同じだし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:16:55 ID:M+OaOD4nO

>>199
ブランドと言っても、しまむらと値段が変わらない大衆ブランドとしまむらの数倍以上の高級ブランドがあるけどね(笑)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:47:46 ID:5FE1hL8z0

じゃあ、イタ車は？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:45:52 ID:qlF6A3muO

国産とドイツが実用性が高いブランドに対してイタリアはファッション性が高いブランド？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:02:20 ID:fxFKuQCXi

>>174
それに尽きるな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:09:43 ID:+Y3nsCbh0

>>203
しかし、そんなバカにマジで返すドイ厨も同じレベル

せっかくのその富も色褪せる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:52:46 ID:o/pVVejA0

>>188
ちっちゃいなw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:06:25 ID:OJry4qML0

三菱、小型車をタイで生産し逆輸入…１２年以降
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101015-00000734-yom-bus_all
三菱自動車は１５日、開発中の主力の小型自動車を２０１２年初頭からタイで生産し、日本で販売する
ことを明らかにした。

カローラ輸出ゼロを検討＝円高で海外生産拡大へ―トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101014-00000146-jij-bus_all
トヨタ自動車が、数年後をめどに主力セダン「カローラ」の輸出分の生産をすべて海外に移管する検討を始めたことが14日、分かった。
トヨタの看板車種の海外シフトは、国内産業の空洞化を加速させる恐れがある。

ネトウヨ涙目www
国産厨涙目wwwwざまあwwwwwwwwwww

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:23:19 ID:YOad14OM0

>>174
もうね
激しく同意としか言いようが無いね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:49:53 ID:5q9xn3HP0

所有したことがない人ほど叩くよね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:57:44 ID:i5rYanha0

>>198
ところで、地道目ってどういうこと？
地味目っことで解釈しろってこと？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:14:07 ID:3J/U52C+0

>>199
意味わからん
ノーブランドで売ってるアパレルなんて皆無だろ？
SPAでもブランド名付いてるだろ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:16:10 ID:GegDCSPO0

>>206
誰も涙目になってないからｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:16:57 ID:5q9xn3HP0

>>194
こういう発言できるのもあと数年なんだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:56:01 ID:rQ21D/my0

>>212
既に殆どの量販モデルは中国製のエンジン、韓国製の鉄鋼採用してるからね。
生粋の日本車はもうなくなるかもな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:59:28 ID:qqV+cDSZ0

>>213
中国製のエンジンって一部だと思ってた。
そんなにたくさんある?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:19:12 ID:rQ21D/my0

>>214
スマン
正確な数は知らん
エンジンって色んなモデルに使いますから、採用車種で言うと、結構な数になる思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:25:32 ID:JYqOckjL0

国産ミニバンとか、あんな送迎車を自分で所有する気になれんわｗｗｗｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:25:41 ID:qqV+cDSZ0

ぐぐってもトヨタしか出てこないんだよね中国製エンジン。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:26:54 ID:CirV5G0T0

今使ってる日本メーカーの家電製品も
ほとんど中国製ｗ
日本製がこんな安いわけないもんな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:35:37 ID:5q9xn3HP0

>>218
高級品はパクられるリスクがあるから国内生産だけどね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:36:36 ID:rQ21D/my0

>>217
あ、ほんと？
俺の中で情報が混同してたかも
スマソ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:25:42 ID:qqV+cDSZ0

>>220
ちなみにぐぐってみると
トヨタの2.4㍑エンジンの中に中国製があるらしいよ。
割合はわからんけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:39:19 ID:/ICwVyCQ0

>多分、その程度の気持ちでCや3やA4買ってんだよ、みんな。定番だしね。

↑こう言ってる時点で負け組。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:59:02 ID:JYqOckjL0

>>219

トヨタ、中国でカムリＨＶ生産　日本企業初のエコカー認可

　トヨタ自動車は、世界最大の自動車市場になった中国で、主力セダン「カムリ」のハイブリッド車（ＨＶ）の生産を年内に開始する方針を明らかにした。
中国政府が２００７年に設けた新エネルギー自動車（エコカー）の規則に基づき、日本メーカーが現地生産を認可されたのは初めて。
今後の成長が確実視される中国での商品展開を加速する。
　新たに投入する「カムリハイブリッド」は広州工場（広東省）で生産する計画。
規模は調整中だが、年間数１０００台を想定している。
　トヨタは規則が施行される前の０５年１２月からハイブリッド車「プリウス」を中国で生産しているが、０９年１～１１月の販売台数は約６５０台と伸び悩んでいる。
一方、カムリのガソリン車は中国での年間販売台数が約１６万台と好調。
トヨタは車格やデザインが中国市場で受け入れられやすいと判断し、ガソリン車に加えてハイブリッドタイプの早期投入を決めた。

ハイブリはパクられてもいいのかな？ｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:16:52 ID:jFFjI7MN0

ドイ厨にはＨＶというだけでとんでもない高級車に見えるかもしれないが、
いまさらカムリＨＶなんて高級車でもなんでもないから。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:02:56 ID:UqSiOxB00

ダイムラーでさえ、トヨタにハイブリ技術をくださいってお願いしてる状況。
中国で生産したら技術を盗まれるかもよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:04:35 ID:QL5LXVFR0

ハイブリッドどころか、これから主流となるであろう純粋な電気自動車さえ高級車でもなんでもないからｗ
だって、中華じゃ雨後のたけのこのように中小メーカーが電気自動車を作っているし、実際世界中に売っていたりするｗ

今の時代の高級車というのは、ハイブリやましてや電気自動車などではなく、純粋にガソリンエンジンだけを積み熟成された車を言う
ハイブリや電気自動車は白物家電製品と変わらない価値しかない

227 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 10:06:33 ID:lBhLZZhK0

>>226
これまた白物家電が大好きだからなあ。

ラジコンで言えばエンジンも電動も好きだからな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:09:29 ID:UqSiOxB00

>>226
電気自動車とハイブリッドの技術は雲泥の差があるよｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:18:04 ID:QL5LXVFR0

ハイブリッドは過渡期の産物でしかないから、その技術は発展性がないに等しい
電磁モーター駆動の自動車の行き着く先は、純粋な電気自動車しかありえない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:20:40 ID:UqSiOxB00

>純粋にガソリンエンジンだけを積み熟成された車

絶滅危惧種になりつつあるよね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:20:48 ID:QL5LXVFR0

電池の蓄電容量が未だ小さいから、今はハイブリッドで逃げているだけ
蓄電容量が改善されれば、ハイブリッドは消えていく

232 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 10:20:50 ID:lBhLZZhK0

日産や三菱は電気自動車を早く低価格にするように
普及して欲しいもんだな。

中古５０万ぐらいで買えるようになれば、
我々にも手が出せる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:24:01 ID:QL5LXVFR0

電磁モーターと電池さえあれば、何の技術もなく造れるのが電気自動車
車の性能はひとえに、電磁モーターの性能と電池の性能にかかっている

まさに家電製品とかわらない

国産自動車メーカーも海外自動車メーカーも、電磁モーター製造屋と電池製造屋にのっとられるのさｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:25:27 ID:jFFjI7MN0

今、曲がりなりにも一般に売っているEVって、
リバースエンジニアリング禁止とか条件あるの？

235 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 10:27:37 ID:lBhLZZhK0

>>233
将来的にはそれもアリなんじゃね？

老人になる頃には、内燃機関は禁止される時代かも
分からん。地球温暖化とやらで。

今年は、ラニーニャ現象と履き違えてる報道があったけどな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:33:51 ID:QL5LXVFR0

ダイムラーはハイブリッド技術なんかに自社の技術者資源を浪費するつもりは毛頭ない
見据えているのは、純粋な電気自動車
それも燃料電池自動車だ

トヨタはハイブリッドとともに消えていく運命だよｗ

237 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 10:37:11 ID:lBhLZZhK0

２０年遅れでターボカーとか出してきたドイツ製に
燃料電池って永遠に無理じゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:41:29 ID:FjsBKKb3O

>>236
トヨタもテスラだっけ？
提携＆資金提供してるんじゃなかった？

239 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 10:56:34 ID:lBhLZZhK0

５０億円とかニュースでやってたな。
というかあのトヨタにテスラの技術が必要なのかね？
さっぱり意味が分からんのだが。

アメリカ市場に対する配慮とは違うのかね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:07:54 ID:FjsBKKb3O

>>239
300キロぐらい出せる電気自動車作ったような気がした。
現状ではトヨタでも無理なんじゃね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:12:45 ID:Ldc+9tAL0

>>238
テスラ・ライヒ研究所ですね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:20:21 ID:kwV9af460

エジソンよりもテスラの方が知名度が高いのって日本のヲタクぐらいだろうな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:23:28 ID:jFFjI7MN0

初代Ａクラスの横転騒動の要因となった
燃料電池を見据えた高床構造を考えると、
ドイツ軍の燃料電池構想って出す出す詐欺のレベルだろ。

244 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 11:45:21 ID:lBhLZZhK0

どっかのゲーム会社のソフトみてーなもんかもな。

自動車産業では日本最強ですからな。

245 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 11:46:01 ID:lBhLZZhK0

ま、それはそれとして。

やっぱりドイツ車は良い。素晴らしい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:59:25 ID:HjKYI3hT0

日本人はよく日本の携帯をガラパゴス携帯だと卑下してるけど
やはり外人に日本の携帯みせるとすごい絶賛されるらしいな。
車も同じ傾向で卑下してるけど日本の車正直凄いと思う。
あとはブランド化が上手くなれば確実に日本の自動車メーカーは
世界をリードできるよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:02:56 ID:HjKYI3hT0

電化製品なんて日本メーカー以外鼻くそレベルだからな。
あとは自動車のブランド化だけだな。
バイクの世界はとっくに日本の圧勝だし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:03:40 ID:jFFjI7MN0

軽自動車なんか、神がかっているように見えるらしいな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:13:59 ID:QL5LXVFR0

電化製品は中国メーカー製・韓国メーカー製がすでに世界を席捲している
日本メーカーの電化製品と機能も信頼性も全くひけを取らないうえに価格は安い
日本国内で生産される電化製品は今や人件費が高すぎて全く国際競争力がない

バイクはレーシングならドカティやアプリリア、ツーリングならハーレーの人気が日本車を上回る勢い

日本製は全ての電化製品・輸送機械等、全ての製品において、魅力がどんどん低下している

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:16:32 ID:jFFjI7MN0

ドカやアプリリア、ハーレーが中国車・韓国車なら
その理屈は通用するだろう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:19:17 ID:QL5LXVFR0

日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がないということさ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:21:04 ID:HjKYI3hT0

いまのとこ俺んちでは韓国や中国メーカーのものはひとつもないけどな
韓国製の家電てどういうのがある？
冷蔵庫も炊飯器も電子レンジテレビオーディオ
車のナビやエアコンやパソコン全部日本製使ってる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:23:05 ID:HjKYI3hT0

車だけドイツ製だけど。
昔のドイツ車は魅力あるんでね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:25:03 ID:DTqAb4xlO

>>252
日本製は駄目だとか言って中韓国製家電なんか使ってんのは250ぐらいだろ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:25:23 ID:jFFjI7MN0

>>252
「日本製」と「日本ブランド」の違いは解っているよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:25:33 ID:QL5LXVFR0

全て何年か前に買ったものばかりだろうね
今や、同じ機能・耐久性の商品を価格競争力で国内製品が上回ることはもはや不可能な状況が固定している

たとえ日本製といえども、中身を構成するパーツやユニットは中国製・韓国製・台湾製がぎっしりだｗ

257 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 12:26:17 ID:lBhLZZhK0

>>252
全く同感だな。ＰＣぐらいじゃないかな。

>>253
あとはバッテリーとモーターつけて欲しいな。
ハイブリ勢に惨敗してるからのう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:27:17 ID:DTqAb4xlO

>>254
×250
○251

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:27:27 ID:HjKYI3hT0

でもそのドイツ車が結構問題児で
もう路上で3回も停まってるｗ
エンコにオーバーヒートに燃料系故障などなど
日本の厳しい環境に耐えられない相棒ですわ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:28:10 ID:QL5LXVFR0

ＰＣ？

ＣＰＵからメモリーからＨＤまで全て台湾製だよ、たぶんねｗ
それを日本製として売っていいものかどうかｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:34:22 ID:HjKYI3hT0

最近買ったのは炊飯ジャー。
これがまた凄い。
コシヒカリを炊くなら日本製高級炊飯ジャーにかぎるぞ
粒がたってテカテカしてる。
某高級料亭ご推薦のジャーです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:37:42 ID:QL5LXVFR0

炊飯ジャーぐらいのものだねｗ
他は中華製に勝てる商品なんてないよｗ
中国人が秋葉原で買って帰るらしいからね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:39:31 ID:cY1VVYXs0

>>256
＞たとえ日本製といえども、中身を構成するパーツやユニットは中国製・韓国製・台湾製がぎっしりだｗ

？？？　
>>256君は、カンだけで適当にものをしゃべるタイプの人ですか？

（ヒント）
■ 韓国の対日貿易赤字が過去最高　今年上半期【ソウル共同】
　　http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010081301000377.html

＞韓国銀行（中央銀行）と関税庁は１３日、今年上半期（１～６月）の同国の対日貿易赤字が
＞１８０億７１００万ドル（約１兆５６００億円）と、半期として過去最高に達したことを明らかにした。

＞同期の対日貿易は、輸出が１２８億３４００万ドルで、輸入は３０９億５００万ドルだった。日本からの
＞部品や素材の輸入が増えたことが、赤字拡大の原因。

＞聯合ニュースは「韓国の（世界への）輸出が増えれば、輸出品の生産に必要な日本製の部品や
＞素材の輸入が増え、対日貿易赤字が増える」と指摘している。

264 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 12:40:16 ID:lBhLZZhK0

亀山モデルとか日本工場製を選んで買え。

と言いながら、中国製の洋服をスーパーで買ってる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:40:39 ID:QL5LXVFR0

円高もあるし、国内工場は全て中国に移るのも時間の問題だね
トヨタは屋台骨・主力のカローラを外に出すそうだしｗ

魅力のない製品しか作ってこなかった日本の負けだよ

266 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 12:42:55 ID:lBhLZZhK0

一番売れてるのはビッツかノアじゃねーの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:46:27 ID:FTNksL1d0

国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない

１のおっさん
高燃費と低燃費を混同している低能ですＷＷＷ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:46:41 ID:QL5LXVFR0

日本国内で高い人件費をかけて国際競争力のない製品を作る意味は全くないからね
日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がないということさ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:49:26 ID:HjKYI3hT0

その炊飯ジャーも
もう新製品が出てるしｗ
日本の家電メーカーは戦国時代で
2年ペースでニューモデルが続々開発されて出てくるみたい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:49:48 ID:jFFjI7MN0

>>267が不憫

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:50:35 ID:jFFjI7MN0

>>269
２年ペース？
そんな悠長か？
携帯みたいに３カ月ペースなのは極端だが。

272 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 12:50:38 ID:lBhLZZhK0

そうかなあ、日本車はメカニズムにおいては、
趣味性の塊だと思うけどなあ。

俺は主に内装や外装、「作り込み」という観点で
輸入車に乗っているだけで「メカ的には不満が多い。」

やはりメカヲタクなのだ。

273 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 12:51:25 ID:lBhLZZhK0

>>269
日本の家電は３カ月ペースだったろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:53:37 ID:QL5LXVFR0

日本製の持つ機構は、メカニズムではなくギミック
今の時代、ギミックに金を出す人はいない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:54:00 ID:HjKYI3hT0

高級炊飯器の釜なんて凄いぜ
なんかオール炭製や銅90%やら銀やらダイヤモンドコートやらでｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:54:08 ID:cY1VVYXs0

>>263で取り上げた、ID:QL5LXVFR0君ですが、主義・主張は一貫している様です。
突っ込みどころはだいぶあるとは思いますが。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:55:53 ID:QL5LXVFR0

炊飯ジャーの釜を研究しているのが日本製にはお似合いだということだなｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:58:14 ID:cY1VVYXs0

ID:QL5LXVFR0君の発言（一部）

＞ 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/10/16(土) 10:33:51 ID:QL5LXVFR0
＞ダイムラーはハイブリッド技術なんかに自社の技術者資源を浪費するつもりは毛頭ない
＞見据えているのは、純粋な電気自動車
＞それも燃料電池自動車だ

＞トヨタはハイブリッドとともに消えていく運命だよｗ

トヨタって会社は、ハイブリッドしか研究開発していないんでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:58:40 ID:jFFjI7MN0

>>272
極一部の変態構造車が目立つだけでしょ。
ハイブリッドやターボAWDのほか、
フロントエンジンのリアトランスアクスルAWDなんて
ド変態構造だし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:59:46 ID:HjKYI3hT0

釜だけじゃないんだな。
なにやら踊り炊きやらダブル真空炊きやら
頭のいいコンピューターが緻密に制御しながら
炊きあげるらしい。
日本の料亭の匠職人から長い間ｓの炊き込み方法を研究していたらしい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:00:07 ID:QL5LXVFR0

中華の資本家は潤沢なマネーを使って、生産拠点・工場どころか技術者・ノウハウまで丸呑みしちゃうんだよ
マネーに丸呑みされないためには、どうしたらよいかを日本のメーカーは考えてなかったから、もうお仕舞いだねｗ

282 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 13:00:15 ID:lBhLZZhK0

>>274
確かにギミックの時代もあった。

しかし１９８０年代後半までの話だわな。
１９９０年代後半以降はギミックは存在しない。

実際、私のエルちゃんのアクティブダンパーサスは素晴らしい。
さすが４００万以上する最高グレードだけはある。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:05:42 ID:FTNksL1d0

>>281
ぱくりだけでのし上がることは不可能
韓国を見てみればいい
中身まったく無い国はいつまでたっても３流だし

284 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 13:06:36 ID:lBhLZZhK0

これが俺のお気に入りのアイテムですな。

・オールモード４×４
・ツインナビゲーション
・アクティブダンパーサス
・デュアルエアコン
・ツイン電動ムーンルーフ
・電動カーテン
・ステアリングＡＶコントローラー
・室内リモコンによるナビ、ＡＶ、空調、照明、ムーンルーフ操作

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:08:01 ID:QL5LXVFR0

パクリじゃないんだよな
丸呑みなの
いわば奴隷を買うことに近い

マネーで奴隷を買って働かせてマネーを膨らませる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:12:25 ID:QL5LXVFR0

技術者以外の日本人は奴隷としても雇ってもらえないから、日本国内で生活保護を受けるか・自殺するか・野垂れ死ぬしかないだろうねｗ

287 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 13:18:23 ID:lBhLZZhK0

・オールモード４×４・・・４ＷＤもＦＲも自由自在
・ツインナビゲーション・・・後席でＴＶもナビも見放題
・アクティブダンパーサス・・・フワフワにも引き締まった走りもＯK
・デュアルエアコン・・・後ろも強力な快適空調
・ツイン電動ムーンルーフ・・・リモコンで電動操作
・電動カーテン・・・リモコンで後ろも左右も電動操作
・ステアリングＡＶコントローラー・・・握ったまま操作
・室内リモコンによるナビ、ＡＶ、空調、照明、ムーンルーフ操作
・・・後席からなんでも快適操作

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:35:32 ID:FTNksL1d0

>>285
無理だな
中国人じたいが奴隷だから

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:41:06 ID:QL5LXVFR0

その中国人奴隷に使われる奴隷になるのが日本人技術者なんだよねｗ
奴隷にさえなれない技術者以外の馬鹿は生活保護を受けるか・自殺するか・野垂れ死ねｗ

290 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 13:42:02 ID:lBhLZZhK0

日本工場製の日本車買えば良いがな。

まだ沢山あるがな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:44:37 ID:9Fj13Kes0

近いウチに中国撤退する企業も出てくるだろ。
俺は自分で出来る範囲で、取引先から全て中国を外したぞ。

今回の中国のﾅﾒきった態度は本当に許せんからな。
多少、今は損したとしても、近いウチに中国外しても稼げるように
工夫していってるよ。俺は。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:46:36 ID:QL5LXVFR0

輸入経費が下がり、海外生産の車が安く入ってくるようになるから、どんどん貧乏になっている日本人が日本国内で造った割高な車を買おうとしなくなる
日本国内から全ての工場がなくなるのも時間の問題だな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:51:27 ID:QL5LXVFR0

日本国内生産にこだわって国際競争力のない製品を作る意味は全くないからね
日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がないということさ

ドイツ車の持つ趣味性の高い製品における所有欲を満たす魅力の高さとは雲泥の差があることが致命的

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:56:08 ID:9Fj13Kes0

>>293
しかし完全国内仕様の２０００ｃｃターボ＋変態電子制御ＡＷＤのエボとインプを
買えない海外諸国では、羨望の眼差しで見られるけれど。
プロの窃盗団が日本国内のこれら車両をパクってそういう国へ持って行って
アホみたいな高い値段付けて売ってるらしいぞ。

ＢＮＲ３４なんて一台１５００万円しても予約だけで完売してたしな、イギリスで。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:57:26 ID:FTNksL1d0

>>289
むり
中国人なんてノーベル賞すら受賞したこと無いし
先進国に不法滞在するような国が発展できるわけがない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:01:33 ID:QL5LXVFR0

国力の指標であるＧＤＰで日本はすでに中国の下
これが現実なのだから、しかたがない

マネー至上主義の世界経済の前に、日本人はもはや中国のマネーで奴隷と化すだけ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:02:04 ID:FjsBKKb3O

毎度のことながら
いつもの子は考え方が偏ってるな(笑)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:03:30 ID:FTNksL1d0

>>296
無理無理
中国人とチョンは低能だから技術的な成果を挙げたことも一度も無い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:05:22 ID:QL5LXVFR0

馬鹿だな
技術はもはや自ら開発するものではなく、マネーで買うだけで済むものなんだよ
奴隷に技術は開発させておけばいい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:06:41 ID:QL5LXVFR0

技術を開発することさえできない無能な人間は奴隷としても使えないので、生活保護を受けるか・自殺するか・野垂れ死ねｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:08:02 ID:9Fj13Kes0

その頼りにしているマネーすらバブルの産物という
まさにあぶくのような国だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:12:08 ID:QL5LXVFR0

そのあぶくのような国に頭を下げて奴隷として雇ってもらわないと生きていけなくなったのが日本なんだよねｗ
日本車なんて、いまに中華製にとって代わられるのは時間の問題

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:16:01 ID:HjKYI3hT0

昔の中国は好きだけど
なんで今の共産党独裁の中国はあんな品性のかけらもないような下品な国
になっちゃったんだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:16:13 ID:FjsBKKb3O

日本国内の中国企業の割合は、それほど高いとは思わないけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:21:56 ID:QL5LXVFR0

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:24:27 ID:OAFrzHdl0

重要な技術は間違ってもよその国に提供してはならない。
韓国にIC関連の技術などを提供して今痛い目にあっているわけで、財界かなんかの
誰かが、提供したことを後悔しているという記事を見たことがある。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:26:24 ID:QL5LXVFR0

提供しないというレベルで抗うことができるレベルをもはや現実は超えているからね
技術はもはや自ら開発するものではなく、マネーで買うだけで済むものなんだよ
それも企業丸ごと買っちゃうからねｗ
奴隷に技術は開発させておけばいい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:36:38 ID:Nrvn2BN00

ID:QL5LXVFR0は予言妄言を吐き出してるだけじゃねーかｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:45:05 ID:QL5LXVFR0

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

これは予言でも妄言でもなく、今の日本の対外政策・企業姿勢を鑑みた上での推測
たぶん当たらずとも遠からずだね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:47:45 ID:FjsBKKb3O

いつもの子は自分の言いたいことを垂れ流すだけだからなあ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:50:56 ID:jFFjI7MN0

>>295
>中国人なんてノーベル賞すら受賞したこと無いし

一応、受賞しただろ。
もっとも意味のない賞を。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:53:25 ID:QL5LXVFR0

ほどほどに値がこなれていて、性能もほどほど
これが日本車全般に対する評価だからね

中華製に吸収されるのも必然だな

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:58:48 ID:Nrvn2BN00

ＶＷは今後、高コスト体質が危ないという日経の雑誌を読んだことあるけどな。
ＶＷがコケたら系列もコケるだろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:04:16 ID:QL5LXVFR0

ＶＷは、ほどほどに値がこなれていて、性能もほどほど　とはかけ離れた車を製造し販売するチャンネルを持っている
しかもブランドという価値まで付けて

中華製に吸収されるのが必然のような、ほどほどに値がこなれていて、性能もほどほどの車ばかりの日本メーカーとは根回しや準備の整い方が違う

315 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 15:08:49 ID:lBhLZZhK0

でも中華クオリティじゃなあ・・・

なによりも品質をあげてくれんと使い物にならん・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:09:08 ID:jFFjI7MN0

そういえばこの前、中国VWの幹部4人が死んだな。
自社製の車で事故に遭ったようだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:09:44 ID:uuw1hPNs0

純和風な名前の車とか出てこないかな？
正宗とか家康とか

318 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 15:10:57 ID:lBhLZZhK0

当分は洋服とか真空管だけでいいよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:12:16 ID:FjsBKKb3O

でも、VWの売上と収益の殆どは大衆車の販売でしょ
それらの多くは中国メキシコ南アフリカで生産してるわけだからねえ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:13:15 ID:FjsBKKb3O

>>317
カムリとアスカぐらい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:17:58 ID:QL5LXVFR0

ＶＷのそのような生産方法でさえも高コスト体質と評価するぐらいだから、日本車メーカーは中華車並になろうと努力しているんだろうなｗ
大丈夫、心配いらない
日本車メーカーはちゃんと中華車メーカーとそっくりになって、高コスト体質を改善した挙句、中華車に吸収されるからｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:19:36 ID:QL5LXVFR0

ほどほどに値がこなれていて、性能もほどほど
これが日本車全般に対する評価だからね
さらに高コスト体質と揶揄されるとくれば、

中華製に吸収されるのも必然だな

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:31:38 ID:p1gkWA6BO

バブル期の日本の家電製品を知っていれば、将来の日本車がどうなるか想像はできる。
幸い家電はソフトウェアでカバーできる部分がクルマより大きい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:53:44 ID:Ldc+9tAL0

ID:QL5LXVFR0

まさにスレタイどおりでワロタw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:54:37 ID:RWF/OR6o0

将来的には、人間様が操作しなくていい自動運転車が
幅をきかせる時代になるっつうのに、なんか不毛な議論してるな。
で、自動運転車に置き換わったら、どこの国の車に乗りたいんだ？
俺は間違いなく国産車（爆）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:58:46 ID:OAFrzHdl0

ハイブリッドからEVあるいは燃料電池への過渡期だから、対応できないところが
脱落すると考えれば、対応可能な日本メーカーは有利だろう。

327 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:00:12 ID:lBhLZZhK0

>>325
中華は信用できないとか言うな！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:02:45 ID:QL5LXVFR0

中国ではＥＶのバスが普通に走っている
それも中国の会社が造った電池やモーターで構成されたバスがな
高性能電池の技術も実は中国人技術者のレベルは世界的に見ても大変高い

日本が一番進んでいるとか思っていたら、大間違い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:06:55 ID:RWF/OR6o0

設計さえよければ、安全で優れた車ができると思ったら大間違い（爆）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:07:45 ID:UqSiOxB00

>>328
君、電気自動車がどんなんか知らんで書いてるだろｗ
なぜ町工場がガソリンエンジン者から電気自動車への切り替え（中身だけ入れ替えで）ができるのか。
それは簡単に作れるからｗ

331 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:08:18 ID:lBhLZZhK0

石油利権で、日本はわざとやらんのだとか言うな！>>328

そんなことを言い出したら、日本は戦前から
いろんなエコバスを走らせとるわい。

332 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:10:09 ID:lBhLZZhK0

単なる鉛蓄電池にモーターに変圧器のレベルじゃなあ。
そんな１００年前のローテクじゃ、そら幾らでもできるわな。

333 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:12:33 ID:lBhLZZhK0

石油の分解過程をみりゃ、ガソリンだけ減ったって
しょうが無いことに気付け！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:20:08 ID:QL5LXVFR0

233 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/10/16(土) 10:24:01 ID:QL5LXVFR0
電磁モーターと電池さえあれば、何の技術もなく造れるのが電気自動車
車の性能はひとえに、電磁モーターの性能と電池の性能にかかっている

まさに家電製品とかわらない

国産自動車メーカーも海外自動車メーカーも、電磁モーター製造屋と電池製造屋にのっとられるのさｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:21:39 ID:QL5LXVFR0

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:22:05 ID:UqSiOxB00

またいつもの自画自賛のコピペｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:22:42 ID:jFFjI7MN0

まあ、中国国内製品なんて元が変動相場制に移行すれば終わりでしょ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:23:03 ID:QL5LXVFR0

馬鹿を相手にするのは疲れる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:25:29 ID:jFFjI7MN0

馬鹿を相手に戦うとは、無駄なことをする勇者様だこと

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:26:45 ID:QL5LXVFR0

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:27:44 ID:UqSiOxB00

>>339
彼はかなり偏った自分の意見に酔いしれるナルシストですからｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:29:09 ID:f3oNMazm0

中国は、この先やばいよ。
一人っ子政策が仇になるだろうな、
二子めを誕生させたら重税や会社でも評定、昇進に影響する悪政。
あの人口規模で高齢社会になるのは想像しただけで、そら恐ろしい。

労働力で世界中から工場を集めて豊かになった国が、今度は働き手が無くなり労働単価も上がる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:33:57 ID:f3oNMazm0

20年後、中国は廃墟工場だらけの国に成るんじゃないのか？
その前に、一度大規模な戦争が起きそうだよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:35:31 ID:QL5LXVFR0

中国がこの先やばくなる前に、日本がとっくの昔からやばくなっているからねｗ
中国はこれからまだまだ上り調子が続くわけだが、日本は絶頂期をとっくの昔に過ぎて下降線を辿るのみ
中国は日本を吸収して、まだまだ上り調子を続けるだろうね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:35:42 ID:UqSiOxB00

>>343
戦争というか、天安門みたいな虐殺だと思うよ。
中国共産党の支配は崩れないでしょ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:38:44 ID:QL5LXVFR0

中国頼みの世界経済の中で、中国がやばくなって一番損害を受けるのは日本以外の何者でもないしねｗ
奴隷でもいいから中国様、見捨てないでくださいってのが今の政府だし、企業の姿勢ｗ

まあ、そのうちに車に限らず、日本製は中華製と区別がつかなくなるだろうねｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:39:30 ID:QL5LXVFR0

そして、ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:44:22 ID:QL5LXVFR0

なぜなら、日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がない
中華製と同じ土俵に乗る製品がそのほとんどであるからね

349 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:45:58 ID:lBhLZZhK0

だんだん洗脳されてきたぞ。

確かに文化的に類似しているアジア圏の車と

どこにも似ていないドイツ圏の車か・・・

いやいや、そんなこと無いだろ。

韓国や中国と明らかに日本車は違う筈だ。

ヲタクっぽいモテナイ感じが隠せない筈だ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:46:56 ID:tMCp5VPS0

>>328
シーメンスと日立って中国企業だったのか。
いやー初耳だわw

というかなんでここ関係無い中国人がしゃしゃり出てんの？
全体として見ればドイツ車が国産より進んでるのは明らかだが
それが中華製が日本製より上になる証拠にでもなるのか？
日本のメーカーはトヨタ(笑)だけじゃないんだぞ。

国産厨以下だなID:QL5LXVFR0はw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:51:29 ID:QL5LXVFR0

シーメンス？日立？

いつの時代の話をしているのやらｗ
時代から取り残されているとしかｗ

352 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:52:01 ID:lBhLZZhK0

日本車・・・メカヲタな感じ、デザインヲタな感じが隠せない。
　　　　　　たまに欧米車をパクル欧米崇拝な感じが隠せない。

韓国車・・・日本車を真似ている感じが隠せない。

中国車・・・日韓車や欧米車など漏れなくパクル、発展途上的な
　　　　　　感じが隠せない。

353 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:53:40 ID:lBhLZZhK0

>>350
ドイツ車にはハイブリ作れないから遅れてるぞ。

明らかに。しかも最近ようやくターボとかって・・・

ターボも４WDも、エコも何もかも遅れててるし、
いまだにミニバンもたいして作れていない。

354 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 16:54:55 ID:lBhLZZhK0

といいながらドイツ車に乗っているということか。

いやいや、これも本音。遅れているのも本音。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:01:05 ID:tMCp5VPS0

>>351
じゃあこれも自力で作れるってんだな？頑張れよw
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41317

356 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 17:04:30 ID:lBhLZZhK0

トラップは華麗にスルーっと

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:11:47 ID:QL5LXVFR0

馬鹿を相手にするのは疲れる

358 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 17:13:44 ID:lBhLZZhK0

あとドイツ車はたかが４WDごときで値段高すぎじゃ。

日本みたく＋２０万で４WD出せ。

359 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 17:20:54 ID:lBhLZZhK0

あと排気量が５００CC上がるだけで+１５０万円とか
とんでも無いことも止めて欲しい。

とにかく安くして欲しい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:32:17 ID:frqMLv8r0

>>352
韓国って途上国じゃないの？
だってノーベル賞も受賞したこともないよね
なにか技術的成果あげたこともないし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:41:18 ID:jFFjI7MN0

>>360
>だってノーベル賞も受賞したこともないよね

一応、受賞しているだろ。
これも意味のない賞だし、実際意味が無くなっている。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:46:36 ID:frqMLv8r0

>>311
平和賞なんてなんの価値もないし
最近、未臨界核実験をしたクロンボも受賞しとる。

363 ：ジュラ１０：2010/10/16(土) 18:00:25 ID:lBhLZZhK0

こうだろ>>1

国産車重い：重さの割にドア軽い　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：軽？　　　　　　　　　　　外車軽い：論外
国産車高い：ボッタクリ　　　　　　　　外車高い：ボッタクリ
国産車安い：適正価格　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：それで良い　　　　　外車ハイパワー：パワーの割りに値段高い
国産車ローパワー：何のための国産じゃ！外車ローパワー：外車だからしょうが無い。
国産車派手デザイン：DQNぽい　　　　外車派手デザイン：外車だから当たり前。
国産車地味デザイン：おっさんセダン　　外車地味デザイン：ドイツ車だからしょうが無い。
国産車低燃費：普通だな。　　　　　　外車低燃費：日本製パーツ使ってるから
国産車悪燃費：こんな時代に全く…　　外車悪燃費：アメV8はしょうが無い。
国産車頑丈：ようやく分かってきたか　外車頑丈：当然だ。
国産車故障：ありえねえ。　　　　　外車故障：分かっちゃ居るが腹立たしい。
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：安心な車　　　外車アンダーステア：つまらん車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：パクリなど無い！
国産車脚硬い：ヌポーシカー　　　　　　外車脚硬い：なんちゃってヌポーシ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：猫足ジャガー
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：クラウン　　　　　　外車排気音小：国産に追いついた。
国産車高評価：ようやく分かってきたか　　外車高評価：当たり前のこと書くな。
国産車低評価：とくさんは三菱嫌いだから　外車低評価：こいつは英国車分かって無い

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:02:41 ID:cY1VVYXs0

>>350
＞全体として見ればドイツ車が国産より進んでるのは明らかだが
＞それが中華製が日本製より上になる証拠にでもなるのか？
＞日本のメーカーはトヨタ(笑)だけじゃないんだぞ。

＞国産厨以下だなID:QL5LXVFR0はw

とうとうドイツ車派の人からも言われてしまいましたｗID:QL5LXVFR0君はｗ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:12:14 ID:QL5LXVFR0

日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がない
中華製と同じ土俵に乗る製品がそのほとんどであるからね

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:22:08 ID:cY1VVYXs0

で、ジュラ10さんって、芸風変えた？それとも、何人かいるのｗ？

数年前のジュラ10さんだと、
「10年以上乗れる、名車とは言わないまでもそれに近い車を、各ジャンルで探している」
とか言って、小型車ならどこそこ、中型車ならどこそこ、4ＷＤ車ならどこそこと、各ジャンルで候補を上げていて、
でその中では、ヨーロッパ車やアメ車が大半で、日本車はランクルの100？ぐらいしか、上がっていなかった様な記憶が。

ところが昨日から見ていると、日本車への評価が上がった？様な印象も。
（それえとも、お金が無くなったから妥協し始めただけ？）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:27:53 ID:NIPkG9nM0

日本車だってドイツ車やアメ車のように消耗品に金かけてくなら１００万キロでも走るが？
タクシー用クラウンなんざ余裕で１００万キロ走ってる
自家用車ではＧＴＲなんかは走行３０万キロぐらいでも後生大事に長く乗られ続けてる

大衆車は買い換えた方がマシだからみんな買い換えるだけ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:39:14 ID:QL5LXVFR0

国産車に乗っている奴が消耗品に金をかけないのは、所有欲を満たすだけの魅力がないから
国産車メーカーもそのことを承知しているから、使い捨てのような所有することに魅力のかけらも感じないような駄車をひたすら量産する

日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がない
中華製と同じ土俵に乗る製品がそのほとんどであるからね

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、中華製に組み込まれ、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:26:01 ID:9jOXyoDS0

これが日本車の将来の姿だよ
日本車メーカーがたばになっても現代に遠く及ばない日がやがてくるんよ

世界最大の電機メーカーサムスン電子との勢の差は歴然、日本勢は今以上の後退は許されない
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010092101000295.html
　▽世界シェア２４％
サムスンの４～６月期の営業利益は５兆１００億ウォン（約３７００億円）で、
円高で苦しむ日本の電機大手８社の合計を上回る。
テレビのほか、半導体や携帯電話の世界シェアも韓国勢が日本を抜き去った。

調査会社ディスプレイサーチによると、今年４～６月期の薄型テレビの世界シェア（売上高）は、
サムスンが２４・４％でトップ。２位はＬＧで１４・１％、
３位がソニーの１２・８％、４位はパナソニック（９・０％）、５位はシャープ（６・４％）。

　ソニー幹部は「昔の韓国製は安かろう悪かろうだったが、
今は日本メーカーと同等」と品質では並ばれたと認める。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:29:49 ID:9jOXyoDS0

韓国半導体メーカー、世界DRAMシェア55％突破…日本のエルピーダはシェア3位

市場調査機関アイサプライが４日に明らかにした同期間のメーカー各社の暫定業績基準集計によると、
サムスン電子のＤＲＡＭ市場シェアは３３．８％に達した。１～３月期から１．２ポイント上昇し、世界首位の座を固めた。
ハイニックス半導体は前期比０．３ポイント下落の２１．４％としたが、シェア２位は維持した。
両社を合わせた世界シェアは５５．２％で、前期（５４．３％）より０．９ポイント上昇した。

３位は日本のエルピーダメモリ（１７．７％）、４位は米マイクロン・テクノロジー（１３．０％）だった。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:39:54 ID:QL5LXVFR0

中華車の前に朝鮮車との比較で日本車はその存在価値を失うことになるね
その後には中華車と朝鮮車の存在価値をかけた戦いかな
その頃には日本車は跡形もなくなっているね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:46:38 ID:QL5LXVFR0

日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がないからね
つまり、朝鮮製・中華製と同じ土俵に乗る製品がそのほとんどであるからね

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車はその存在価値を失い、朝鮮製・中華製との比較においてその存在価値を失い、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:55:15 ID:UqSiOxB00

またいつもの子は自分のクソレスを誇らしげに貼ってるしｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:26:39 ID:lPsERNKZ0

そのうちドイツ車は朝鮮製・中華製と同じ土俵に乗る
どころか朝鮮製・中華製に駆逐されるんじゃないのｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:31:01 ID:QL5LXVFR0

馬鹿を相手にするのは疲れる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:37:08 ID:cY1VVYXs0

>>369-370　とってもナイスな民族様の、「完成品」のご指摘の問題は、確かにあるとして、
その「完成品」の中に多数含まれている、「資本財」、「部品」・・・等の問題もまた、一方ではございます。

ドイツ・南朝鮮（韓国）・台湾は、対・日本においては、「（ほぼ）慢性的な、貿易赤字の国」でございます。
特に南朝鮮（韓国）は、深刻？と言えるのかどうかは分かりませんが、2010年・上半期、過去最大の対日・貿易赤字を出しております。>>263

そしてドイツも、過去2年は↓こんな状況でございます。

＞貿易統計　【JETRO】（日本貿易振興機構）　http://www.jetro.go.jp/indexj.html　　

　　【ドイツ】　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　■ 輸出統計 (国・地域別)　http://www.jetro.go.jp/world/europe/de/stat_02/　最終更新日： 2010年09月02日
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　2008年　　　　2009年　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　金額　　　　　金額　　　構成比

　　　　日本への輸出　　12,732　　　　10,787　　　1.3

　　　　　　　　　　　　　　　単位：100万ユーロ、　　％　

　　■ 輸入統計 (国・地域別)　http://www.jetro.go.jp/world/europe/de/stat_04/　最終更新日： 2010年09月02日

　　　　　　　　　　　　　　　2008年　　　　2009年　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　金額　　　　　金額　　　構成比　　　　　　　　　　　　　　　

　　　日本からの輸入　　23,130　　　　18,116　　2.7 　

　　　　　　　　　　　　　　　単位：100万ユーロ、　％

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:44:10 ID:QL5LXVFR0

輸出で食ってる日本が円高で輸出で食えなくなっていく
そこで中華等に会社ぐるみで出国しちゃうわけですねｗ
とても喜ばしい傾向だな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:50:47 ID:QL5LXVFR0

そのうえ日本は資源がないから二次製品の輸出をするしかないわけ
つまり、一次産品を輸入して二次製品として輸出する
頭が悪い人でなければ、輸出額が輸入額を上回るのはあたりまえだとわかりそうなものだけどねｗ

朝鮮や中華から一次製品を輸入し、日本はそれを加工し、輸出する
朝鮮や中華はそれを三次製品つまり商品として世界中に売ってマネーをかき集める

日本は中華や朝鮮の下働きをする立場になっているわけですｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:50:49 ID:cY1VVYXs0

338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/10/16(土) 16:23:03 ID:QL5LXVFR0
馬鹿を相手にするのは疲れる

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/10/16(土) 16:25:29 ID:jFFjI7MN0
馬鹿を相手に戦うとは、無駄なことをする勇者様だこと

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/10/16(土) 17:11:47 ID:QL5LXVFR0
馬鹿を相手にするのは疲れる

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/10/16(土) 21:31:01 ID:QL5LXVFR0
馬鹿を相手にするのは疲れる

>>377　ID:QL5LXVFR0
＞輸出で食ってる日本が

？？？
南朝鮮、シナ、台湾、ドイツ、どの国と比べても、対ＧＤＰ比で、日本の輸出比率は、飛びぬけてと言っていいかもしれないほど、低いですけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:53:00 ID:QL5LXVFR0

ここって、自動車のスレだよね？ｗ
自動車産業が日本国内の消費で食っていけると思ってるところが馬鹿丸出しだなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:54:11 ID:QL5LXVFR0

まあ、カローラも国内生産を止めることを決めたそうだし、いい傾向じゃないのかなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:57:18 ID:jFFjI7MN0

日本のGDPが自動車だけと思っているのが厨ばしい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:57:50 ID:QL5LXVFR0

この円高を契機にどんどん輸出を止めて、中華に企業ごと出国しちゃうのが頭のいい人のやり方
輸出が０になるまで企業の出国が続くと喜ばしいね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:00:51 ID:nkvbmI2e0

せっかく天気の良い週末だったのにお前らときたら・・・。
せめて愛車でドライブいってこいよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:00:52 ID:QL5LXVFR0

馬鹿を相手にするのは疲れる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:16:57 ID:QL5LXVFR0

日本製は汎用製品において価格の面で魅力がなく、趣味性の高い製品においても所有欲を満たすだけの魅力がないからね
つまり、朝鮮製・中華製と同じ土俵に乗る製品がそのほとんどであるからね

ドイツ車はこれから先も時代に抗いながらもドイツ車として生き残り続けるだろうが、
日本車は朝鮮製・中華製との比較においてその存在価値を失い、時代に抗うことなく、消えていくことだろう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:22:02 ID:lPsERNKZ0

>>386
中華製・南ア製のドイツ車だけが
生き残るんじゃないのかなｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:43:25 ID:mp7XmfpD0

>>378
尖閣に油田、沖縄に金銀稀少土類の海床鉱があるようですが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:01:01 ID:/LhzDRS+0

>>382
鉄や銅やゴムやガラスをそのまま売るよりも、自動車の形にして売った方が高く売れるんだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:23:02 ID:/o2So/Dl0

頭のいいID:QL5LXVFR0とその他馬鹿大勢って感じのスレだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:24:46 ID:iS/lpgLc0

日付変わって自演ｶｺﾜﾙｲ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:28:14 ID:Rsk+99xK0

少なくともこのスレの国産を擁護している奴は頭が悪すぎる
頭が悪いから国産しか買えない奴とも言える

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:28:36 ID:8T6EMzep0

またローストたん丸焼けたか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:31:25 ID:Rsk+99xK0

頭の悪い奴に限ってsageで書く傾向になるのが微笑ましいな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:36:49 ID:jKWlK7tdO

ほんと自己紹介が巧みだなぁ(笑)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:54:40 ID:Ek43qRpA0

日本円で約200万の車
http://www.kia.co.kr/vehicles/sportage-r/style-exterior.aspx

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:56:23 ID:G4ct6LZe0

ジュラ１０復活にプチ感動してるんだけど！
めっちゃ懐かしいやんｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:05:26 ID:HmKEBtRu0

>>390
本当に頭のいい人はこんな事は絶対に書けないよｗ
＞前
＞日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart59
＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286004522/

＞頭が良くて金に余裕のあるドイツ車乗りの書き込み

＞現行ＺとＧＴ－Ｒのミッションって共通だよな
＞たしかＺをサーキットで走らせると、すぐに油温があがって電子制御で介入がはいる
＞とか、清水和夫さんが動画で言ってますた。

＞引きこもってオナニーは得意でも、本番経験なしの童貞によくあることだなｗ
＞いわゆる、「早漏」ってやつだｗ

＞そしてこの書き込みに対する国産厨の貧乏で馬鹿な奴の指摘ｗ

＞「オナニーが得意」「童貞」
＞なぜこれが「いわゆる早漏」に結び付くのでしょうか?
＞早漏と童貞はまーーーーーーーったく関係ありませんが。
＞早漏・遅漏　童貞・非童貞に関連ってあるんですか？

＞本当に国産厨って馬鹿ですねｗ
＞つーか、国産厨って、オナニーばかりしてた童貞が本番するときは決して早漏にならないとでも信じているのか？ｗ
＞どこからそんな常識が出てきたんだよ？w

本当に真正の馬鹿なんだなと、何度読んでも心底笑える。
自分で自分の事を「頭がいい」と言ってる時点で相当アホだけどなｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:08:21 ID:HmKEBtRu0

>>302
お前さん、日本人としての最低限の自尊心とか無いわけ？
むっちゃくちゃポリシー無い上にただのアホとしかいいようのないレスだな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:31:36 ID:qkMlgOIB0

>>398
おまえ、いつまで根に持ってるの？
本当に国産厨って馬鹿ですね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:39:43 ID:qkMlgOIB0

>>376
貿易の基本が何にもわかっていないなあ
>>263は韓国が日本を見下している記事なのに、この馬鹿、喜んでやがる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:40:35 ID:qkMlgOIB0

本当に国産厨って馬鹿

403 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 08:47:54 ID:BkztBsnK0

>>366
それはお前が無能で理解できてないだけだろ。
そもそもお前はモノを買ったこと無いし、集めたことも無いはずだ。
私は外車歴は大学生のときからだからね。レベルが違いすぎるのに
私を理解できるわけ無いだろ。

私の知恵の1/1000ぐらいの理解しか無いから、批判されているように
見えるだけだな。俺の過去１０年のレスを改めて見てみなさい。

そもそも「犯罪企業が叩かれるのは犯罪集団だから」であって、
それは自動車作りとかけ離れたところにあるわけで、全く別の話だからな。

ゲスが！立場わきまえろ！！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:49:06 ID:nPn3SoUZ0

トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を提供するのはバーター取引ですよね?
ビジネスの常識ですよね？ｗ

405 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 08:51:46 ID:BkztBsnK0

ちなみに世界の王者フォード！　というこの私の立場も変わらん。

そもそも僕はドイツ車は内装がショボイから嫌い、英国車大好きだ。

しかし英国車は壊れまくるし、安くて高性能な中古ドイツ車を
買わざるを得ないという複雑な立場なのだ。

好みよりも市場の声や環境を聞いて判断しておる。

もし日本の環境を無視するのであれば、フォードのエコノラインを
買っておる。スーパーの駐車場が今の1.3倍ぐらいありゃな。

406 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 08:56:39 ID:BkztBsnK0

>>366　その結果が、現在のほぼ理想的な車種構成になっているわけだ。

君は２ｃｈで本当に俺のレスを読んだことあるのかね？？

俺がいつも挙げている国産の候補は４WDのRVかミニバンに限定
されており、それはエルかアル（グラハイ、グランビア含む）
かデリカであり、クロカン４WDとしてはパジェロ、サファリ、
ランクル、プラドあたりだった筈だ。

>>「10年以上乗れる、名車とは言わないまでもそれに近い車を、各ジャンルで探している」
>>とか言って、小型車ならどこそこ、中型車ならどこそこ、4ＷＤ車ならどこそこと、
>>各ジャンルで候補を上げていて、
>>でその中では、ヨーロッパ車やアメ車が大半で、
>>日本車はランクルの100？ぐらいしか、上がっていなかった様な記憶が。

407 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:00:38 ID:BkztBsnK0

私の持論は現在でも全く同じである。
つまり車は５台必要であり、集約するなら３台、ついで２台となる。

５台の要素とは、リムジン、クロカン４WD、バン、オープンカー、
レーシングカーとなる。

そして２台に集約する場合は、これらの要素を複合、ミックスさせる
ことになる。

私の現在の構成で言えば
１台目　リムジン、オープンカー、レーシングカー
２台目　リムジン、クロカン４WD、バン

という構成になっておる。

408 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:02:07 ID:BkztBsnK0

そして５台の車は生産国を全て分割する必要がある。

アメリカ、日本、ドイツ、フランス、イタリア、英国、北欧の７大
生産国のことである！！！

日本の富裕層に見られる典型的な２台の組み合わせは

１台目がドイツセダン・・・・ベンツ、BMW、アウディである。
２台目がアメ車RVである・・・GMやフォード、クライスラーである。

409 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:07:00 ID:BkztBsnK0

２台目について詳細に解説しておこう。

５０エルグランドというわけだが、これは３車種の要素を兼ね備えている。

・リムジン・・北米リムジン市場を見ても分かるが、いまやRV全盛である。

７シーターの本革のキャプテンシートを備えており、完全なリムジン機能
を持っている。

・クロカン４WD・・・５０はテラノ３．３の４WDがベースになっており

事実上、デリカスペースギアをヤワにしたようなものである。

・バン・・・キャラバンがテラノの上に載っているので、当然、

フルサイズ１BOXである！

というように完璧な構成なのである。

さらに言えば、サス構成や、エンジンのフィーリングまで含め、
味付けとして、シボレーアストロが強く意識されており、
サイズは非常にコンパクトに仕上がっている。

以上から、ユニークに！（唯一つに！）、エルグランドへ決定
されたわけである！！！

410 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:12:14 ID:BkztBsnK0

私の場合は、同時に５台持てないので、７大生産国として導入
したことが無い、ドイツ車、日本車を２年前に導入したわけだ。

ただし、ハイブリッド、エコカー時代を迎えており、
本当は買えるのであれば、アルファードハイブリッドの中古
あたりが良かったのだろうな、とは考えている。

もちろん、アルファードよりも高いんで却下したわけだ。
今から７年前であれば、デリカスペースギアに決めていたと思う。
D5は出たばかりで、中古が無く高いし、４発ということもあり、
除外した。すべてはユニークに決まる！！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:16:07 ID:rACL2giz0

国旗振り「日本を滅ぼせ」　若者ら横断幕掲げ行進　中国反日デモ　　2010.10.17 01:20

「日本を滅ぼせ」「日本は釣魚島（日本名・尖閣諸島）から出て行け」。中国四川省成都や陝西省西安などで１６日、起きた大規模な反日デモ。
成都では、普段着姿の若者が横断幕を持ちながら行進し、「小日本（日本人の蔑称）は出て行け」「日本製品をボイコットせよ」と相次いで叫ぶ。

市中心部にあるイトーヨーカ堂の春煕店は、数千人の群衆に包囲された。周囲では、破壊行為を阻止しようとする制服の警官隊とも押し合いに。
ヨーカ堂が面した通りは群衆で交通がまひ。店舗の入り口には１６日夜、臨時休業の看板が設置された。付近には細かいガラスの破片が散乱、
襲撃の衝撃を物語っていた。

中国のウェブサイトに掲載された写真によると、西安では「中国にとって最も大事なことは日本を滅ぼすこと」と書いたプラカードを掲げた若者らが
トラックに乗って中国旗を振り回し、別のトラックには「中日断交を強烈に要求する」との張り紙が掛けられていた。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101016/chn1010161955008-n1.htm

412 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:20:18 ID:BkztBsnK0

>>411
お前もじゃ！

私の言説に基づき、理想的な車をセレクトしなさい。

なるべく「欲張る」のが良い。何もかもを１台に詰め込みなさい。

私は親兄弟や親戚などが無能なので、
自分自身や友人に買わせる以外に、高級車に縁が無かった。

もし親兄弟や親戚が立派であれば、高級車を買わせなさい。

413 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:22:18 ID:BkztBsnK0

○車音痴なので、あるいはケチなので、あるいは車に興味が無いので
×無能なので

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:24:20 ID:lyL4PK8t0

欧州：９月の新車販売、６カ月連続減少－フィアット、トヨタ大幅減
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=aVxg5mpw3Yjo
トヨタも21％減らし５万7573台、フォードは20％減の10万8700台だった。

米国新車販売28.5％増、2か月ぶりに増加…9月実績
http://response.jp/article/2010/10/04/145850.html
トヨタが14万7162台を販売。前年同月比は14.6％増と、2か月ぶりのプラスとなった。
5位のホンダは、9万7361台を販売。前年同月比は26.1％増と2か月ぶりのプラスだ。
6位の日産は7万4205台を販売し、前年同月比は34％増と、2か月ぶりに増加。

韓国メーカー2社では、7位が定位置のヒュンダイが、前年同月比47.7％増の4万6556台と2か月ぶりのプラス。8位のキアも、39.1％増の3万0071台と、2か月ぶりにプラスへ転じた。

没落がとまらない日本車
躍進いちじるしい韓国車ww

415 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 09:28:18 ID:BkztBsnK0

どういうわけかアメリカ人は日本や欧州向けのアメ車を
製造したり、販売したりしてくれない。

だから、日本の地形に向いたコンパクトな車が無い。
（もちろんマツダあたりで供給される単なる小型車や
セクレタリーカーは除外する）

フォードで言えばかつてのギャラクシーぐらいである。

日本と協定でも結んでいるのかも知れない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:14:33 ID:S3zpYDJW0

BMWで売ってるんだから南アフリカ製
でも問題無しなんだよ（怒

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:28:57 ID:Q9ELWy5M0

>>400
いや、根に持ってる持ってないっていう話じゃなくて、
非常に馬鹿にされているだけなの、そこの>>1は。
そんな根本的なところも曲解するほど頭悪いのかｗ

救いようのない馬鹿って本当に居るんだなｗ
すげぇよｗマジですげぇｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:58:22 ID:nPn3SoUZ0

>>417
いつもの子は自分のレスを批判されるとファビョっちゃうから許してあげてｗ
逆に自分のレスを何回もコピペしたり賞賛したりにナルちゃんですｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:04:22 ID:rTLFyb150

米フォード、保有するマツダ株を売却へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17699420101016
中国で重慶長安汽車と運営してきた３社合弁の合弁形態を再編することを中国政府に申請している。
フォードは保有するマツダ株を売却し、マツダの筆頭株主から外れることで、急成長する中国でのビジネスの自由度を高める思惑があるとみられる。

フォードはマツダと中国を天秤にかけて、中国市場を取ったようですねｗ
住友商事が買うというが、技術提携先のない単独メーカーとしてマツダなんて生き残れるのかな？ｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:10:54 ID:/tdwX1dV0

>>419
はっきり言って、この思惑については勘違い甚だしいね。記者の妄想乙だよ。
再編して市場を狙うんじゃない、再編して撤退だよｗ
上海バブルが終わって欧米から人権問題、懲罰関税って事になってるのに今更中国市場とかアフォかと

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:31:37 ID:w2d4vEud0

中国国内での生産ってのは人件費の高騰で旨みがなくなった。
変動相場制が導入されたら終わるんじゃね？
市場としては相変わらず巨大ではあるが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:40:02 ID:YpjWYJc70

中国と韓国は、自国通貨を安くしようと必死になっている。
欧米も似たようなもの。
そのあおりを受けて円高になっているわけだが、民主党政府は無能だから、
対抗手段が取れない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:45:55 ID:uAHgAkr/0

>>422
つまり円高防止すべく輸入車を買えと

424 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 13:11:39 ID:BkztBsnK0

工作員は勘違いしておるが、日本車は外国に売るべき
輸出商品だからね。

日本人が使うなど本来はずうずうしい行いだ。
商品に手を付けてはいかんよ。

イタリア人だって高級品は輸出して、自分達では使えないのだから。

425 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 13:15:18 ID:BkztBsnK0

自転車のパーツで説明しよう。

イタリア→カンパニョロ高級製品→アメリカ、日本
日本→シマノ廉価製品→アメリカ、イタリア

イタリアの高級自転車部品カンパニョロのレコードがあるとして、
主要市場は、アメリカ、日本の顧客達だ。
イタリア人は同じカンパニョロでも廉価製品しか使えない。
それで日本のシマノを使ったりしているわけだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:45:22 ID:7mHuufLM0

本当に国産厨って馬鹿

427 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 13:55:10 ID:BkztBsnK0

まとめるとこうなる。

日本→ランクル→中東、オーストラリア、アフリカ、アメリカ
日本→レクサスやインフィニティ、アキュラ→アメリカ
日本→トヨタ、ホンダ、マツダ、日産など→欧州各国

インドのスズキ→軽→日本

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:55:13 ID:rTLFyb150

>>420
そういう問題より、マツダが危機にあるという事のほうが問題だと思うけど
トヨタやホンダのように自社で全てを開発して採算が取れるメーカーになれるとは思えないんだが

429 ：ジュラ１０：2010/10/17(日) 13:58:47 ID:BkztBsnK0

ドイツ人も高級ドイツ車には乗れないわけだな。
我々にとっては２段階の関係なわけだ。

（１）ドイツ→高級ドイツ車→日本人富裕層
（２）日本人富裕層→中古ドイツ車→日本人一般庶民

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:18:13 ID:cw5txjnA0

マーチなんかすでにタイ製だもんな
そのうえ部品の９５％が日本製以外
エンジンもタイ製
ボディには韓国ポスコの汎用鉄板

もう日本の自動車はオワタ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:20:04 ID:lyL4PK8t0

三菱、米国市場からの撤退を否定…益子社長が明
http://response.jp/article/2010/09/24/145451.html
三菱自動車の2009年米国新車販売は、前年同期比44.5％減の5万3986台。ピーク時の2002年には
、35万4111台を売り上げており、約7分の1に落ち込んだ計算だ。

マツダ、三菱はやがて市場から姿消すだろうよ
日本車は下位グループら次第に淘汰されてゆきやがてはトヨタホンダの倒産でその幕を閉じることになるだろう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:26:11 ID:cw5txjnA0

ますますドイツ車の価値だけが上がっていく
日本製の車なんてもう誰も欲しがらない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:19:42 ID:rTLFyb150

百貨店やスーパーのように、
ブランド名だけを残す合併が続いて
その次は、それでも売れないブランド名が消滅
最後は、丸ごと外資系に買われていくパターンだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:44:38 ID:R2m4Y++G0

国内市場の縮小は、ダイハツの軽をトヨタの名前で売らないといけないほどに状況は深刻
世界的に見ても、日本製の車の生き残る余地はない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:47:18 ID:IuK7lHZa0

アメリカ市場では中流層に深く浸透しつつあるのは韓国車なんだよね
日本車は貧困層や白人富裕層には元々人気なかったの苦境に陥ってる
唯一成功してたレクサスも黒人やヒスパニック系などの成金マイノリティ層にしか売てれない
どこの市場でも富裕層はドイツ車を好んで購入してる

これは日本でもあてはまる
医者や弁護士などの高偏差値層はドイツ車
土建屋や地方のにわか成金はレクサスときれいに住み分けがなされてる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:53:20 ID:R2m4Y++G0

つまり、ここの国産厨と呼ばれている下層民の馬鹿どもが、タイ製のマーチを買って、
そして、レクサスを夢見るってわけだ

ドイツ車はこいつら下層民の馬鹿には関係のない世界なんだろうな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:55:17 ID:w2d4vEud0

関係ない世界だと思っているなら出ていけば？
かまってチョンよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:56:39 ID:WcTQLIdm0

>>437
しっ！
レス乞食にレスを入れてはいけません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:58:09 ID:w2d4vEud0

え？
今時レス乞食なんて大阪人未満じゃん。
そんな生き物いるわけないだろ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:59:00 ID:R2m4Y++G0

下層民の馬鹿は、馬鹿が目立たないように声を潜めておけ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:59:39 ID:WcTQLIdm0

ID:R2m4Y++G0
↑レス乞食。
その内、ID変えてまたレス入れてくるかもだが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:59:19 ID:IuK7lHZa0

車生産の海外移転に政府は危機感を
http://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE3E4E7E3E0E3E6E2E3E5E3E2E0E2E3E28297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D
自動車の生産が海外に出て行く動きが止まらない。日産自動車が主力小型車の生産をタイに移したのに続き三菱自動車、スズキもタイやインドでの生産の開始・拡大を決めた。

日本は「世界で最も立地しにくい国」との声が増えてきた。

貿易自由化や税制、労働規制の見直しを進めなければ、中高級車など付加価値の大きい製品も生産が海外に移り、給料のよい仕事が大幅に減る恐れがある。

自動車生産の海外移転は今後２～３年で200万台規模（年産）にも達するとみられており、連携協定や法人税減税は急を要する。

日産は研究開発の一部も国外に移しつつある。

日本製自動車が消滅するのは避けられないだろうね
もともと日本人は怠惰な国民性のためにアジア勢がちょっと躍進すれば、たちどころに苦境にたたされたわけよ
これからも海外シフトは容赦なく進むので1500CC以下は全て海外製になるのも時間の問題だろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:21:33 ID:rACL2giz0

>>435
＞アメリカ市場では中流層に深く浸透しつつあるのは韓国車なんだよね

＞唯一成功してたレクサスも黒人やヒスパニック系などの成金マイノリティ層にしか売てれない
＞どこの市場でも富裕層はドイツ車を好んで購入してる

>>442
＞もともと日本人は怠惰な国民性のために　アジア勢がちょっと躍進すれば、たちどころに苦境にたたされたわけよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:36:46 ID:N2lgT5YmO

アメリカでレクサスが売れるのはユダヤ人がドイツ車を買わずにレクサス買うからだろぅ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:18:20 ID:ryjc2Hf70

>>もともと日本人は怠惰な国民性のために　アジア勢がちょっと躍進すれば、たちどころに苦境にたたされたわけよ

アジア勢がどうかはわからないが、欧米に比べたら日本人の働き方が怠惰なのは間違いない
アメ人は残業せずに６時きっかりに上がるけど、朝が早い
５時ちょいすぎに出社して仕事を始めている奴がオフィスに何人もいた
昼飯はデリバリーをデスクで仕事を続けながら食う
時間の使い方の密度が日本人は相当低いのは確かだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:40:23 ID:nPn3SoUZ0

ドイツやイタフラは？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:54:39 ID:iS/lpgLc0

＞５時ちょいすぎに出社して仕事を始めている奴がオフィスに何人もいた
＞昼飯はデリバリーをデスクで仕事を続けながら食う

これは時間の使い方の密度低いだろ。
真性乙

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:06:40 ID:ryjc2Hf70

働いたことのない奴に言ってもしかたないんだけど
始業前やランチタイムに報酬なしで仕事をするのはノルマを達成するためじゃないんだ
そんな低レベルの話をしているわけじゃないから
就業時間内の対価が生じるだけの働きじゃ、評価に値しない厳しい世界
理解できないだろうけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:08:03 ID:Ilhh5NAt0

ドイ厨って他人を貶めるために
なんでも利用するんだなｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:10:37 ID:NMd5wxaj0

ドイツ車いいと思うけど、アテンザとかあのへんの車に乗って日本車ｗｗｗ
ってなるやつはどの国の車でも変わらんと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:10:41 ID:ryjc2Hf70

ママー
みんなが僕のことを苛めるんだよー

って、ママのおっぱいに顔を埋めて泣いてる子供みたいだな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:14:31 ID:Ezy9N/L70

★日本の「強み」は時代遅れ、ドイツを真似て方向転換を＝有識者

・中国網日本語版（チャイナネット）によると、中国人経済学者の謝国忠氏は鳳凰テレビ
　10月10日放送の番組「財経点対点」に出演し、「日本が競争で優位に立てるのは、
　製品の精巧さにある。自動車業界でも電子業界でも日本はその技術で飯を食ってきたが、
　市場も技術も発展し、そのような技術は必要のないものとなってしまった」と発言した。
　以下は謝国忠氏の発言より。

謝国忠：日本の問題はただ単に原材料の供給源だけではない。もともと資源が乏しい日本は
　敏感になっているが、中国のレアアース輸出の制限は日本にとっては最重要ではない。
　問題は日本の得意分野にあり、日本が競争で優位に立てるのは、製品の精巧さにある。
　例えば、押しボタン一つ取ってみても、日本はすべてのボタンの部品を精巧に作る事ができ、
　何度押しても壊れないような品質に仕上げる事ができる。それこそ、日本がもっとも得意とすることだ。
　自動車業界でも電子業界でも日本はその技術で飯を食ってきた。しかし今、市場も技術も発展し、
　そのような技術は必要のないものとなってしまった。ｉＰｈｏｎｅを例に挙げてみれば分かるように、
　ボタンなんてないも同然だ。アップデートも全部ソフトウェアで解決でき、ハードウェアは重要で
　なくなってしまった。ソフトウェアが主流になると、それはアメリカの得意分野だ。日本はソフトウェアの
　業界では出遅れているので、その分野では食べていけなくなってしまった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:15:05 ID:Ezy9N/L70

まず電子業界で言えば、日本の電子技術は元来すばらしいもので、3Ｇテレビの
　開発にも成功したが、3Ｇテレビはあまり注目されていない。それは人びとの関心はモバイルや
　インターネットに向けられていたからだ。家族が皆リビングに集まって1台のテレビを囲んで見る
　時代は終わった。今の家族は誰がどこにいるのかも分からず、皆それぞれ、何かしらを手に
　持って見ている。消費の形そのものが変わった為に、どんなにすばらしい製品を作っても、
　ニーズに合っていなければお金は稼げないという事だ。

　次に自動車業界はどうか。日本の技術は失敗や間違いを許さない厳しいものだ。例えば、
　生産ラインで、誰かが問題を発見すれば、すべての生産ラインは中断し、逐一改善をして
　いかなければならない。絶え間ない改善のおかげで、日本の車は長い目で見れば、ほかの
　どの国の車よりも遥かに質が良い。

　しかし、自動車の技術は他の国も追いつけるものだ。アメリカと日本の車の質の差は
　それほどなく、ヨーロッパにも性能という独自の強みがある。ヨーロッパの車は性能と
　乗り心地にこだわっており、この点では日本よりも優勢である。

　このように、自動車と電子の両業界のプレッシャーがあるにもかかわらず、日本はまだ
　軌道修正を行なっていない。日本もドイツのように方向転換をしていかなければ、
　どんどん貧乏な国になっていく可能性は高い。（以上）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:24:14 ID:YQBvW9nk0

>>452-453
実際、マーチとか海外の工員が作った車を輸入して日本国内で売ってんだろ
日本車の優位なんてもはやどこにもない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:52:07 ID:72bTg8w/0

>>448
いずれにせよサービス残業or過剰ノルマだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:51:42 ID:uDcYp9IZ0

>>454
ＶＷの廉価車は（ドイツから見て）海外生産だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:55:36 ID:raG3p4zi0

>>445
お前の周りの少ない経験で知った顔されてもなぁ。
俺の職場や業界は、定時の遥か前、始発に乗って出勤して
朝礼前に書類や回覧済ますなんて当然なんだけど。

まずはお前が頑張れよ、ボケが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:05:35 ID:raG3p4zi0

んで、俺の職場や業界は、昼休み程度の休憩も取れない人間は
仕事の出来ない人間だという評価が下される。
そもそも、なまっちょろいよそこ。

そんななまっちょろい所で厳しいです、って語られてもなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:12:16 ID:uDcYp9IZ0

つーか、５時過ぎに出社して６時に帰るのと
９時前に出社して９時に帰るのって、労働時間は変わらなくね？ｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:18:07 ID:FYe677FG0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜「５時に出社」そのアイデアいただき
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:30:51 ID:WNnHDzE00

お取り込み中恐縮ですが国産乞食の皆さんに質問です

　日　本　車　に　は　中　国　人　に　ひ　っ　く　り　返　さ　れ　る　サ　ー　ビ　ス　が
　
　標　準　で　付　い　て　く　る　そ　う　で　す　が　本　当　で　す　か　？

ほらｗｗｗ
↓

http://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-267580/

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:49:37 ID:UK+/10310

時間の使い方の密度高いってのは就業時間内にどれだけ効率良く仕事できるかだろ。
朝早く出社とかお昼も食いながら仕事とかそれは密度高いとは言わないｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:07:14 ID:HctqsrHo0

>>174
＞ドイツ車を所有している人　→　国産車をうらやましいと思っていない・欲しくもないが国産車は苦も無く買えるだけの所得がある
＞ドイツ車を所有していない人　→　ドイツ車をうらやましいと思っている・その反動でドイツ車を嫌うことしかできない

テンプレに加えろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:00:28 ID:UC8o4PIHO

>>463
また自画自賛ですか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:17:12 ID:HctqsrHo0

>>464
は？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 10:55:05 ID:kx2Bv+LBO

>>465
ここはドイ厨を笑うスレだよ？
国産厨を笑いたいなら、スレ作ればいいのに。
前にドイ厨が作ったけど、速攻過疎って消えたけどなw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:00:52 ID:HctqsrHo0

>>466
それは国産を笑うスレだからだよね
国産車はとても優秀で笑うべきところがあまり見つからない

ドイツ者を笑うやつを笑うスレなら合理的
でも、ドイツ車笑う人自体そんなに多くないから、成り立たないかもね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:31:45 ID:UC8o4PIHO

>>467
はぁ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:36:05 ID:dKPfMSjA0

こんな時間にレスしてないで働けよおっさんｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:46:34 ID:HctqsrHo0

俺働いてない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:51:35 ID:dKPfMSjA0

だから働けっていってんだよｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:58:13 ID:UK+/10310

新型イオス発表されたけどもうどれがどれだか分からんな。
BMやマツダは同じようなデザインでもまだ車種の見分けがつくレベルだが
ワーゲンやアウディは本当に見分けがつかない。

こういう商法は過去にメルセデスが失敗してるんだがなぁ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:59:56 ID:dKPfMSjA0

アウディは分かるだろｗ
VWはめっちゃ分かりにくいが・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 14:21:59 ID:cegy+8jk0

BMWやVWは、チーフデザイナーの交代前後で結構デザイン変わってるんだけど
、興味無い人には分からないんだろうね。

俺はマツダのほうが余程分からないよ。興味も無いし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:55:46 ID:FYe677FG0

アウディみたいなゴミによく乗るなぁ
ドイツ車でベンツ・ポルシェ以外乗るって罰ゲームもいいとこ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:40:29 ID:cegy+8jk0

旧カイエンや997は、あれだけ払ってこの内装じゃ罰ゲームだと思いました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:29:49 ID:Z9ykFoIt0

確かに997の内装は罰ゲームだな。
ダッシュボードなんて下手に豪華路線狙ってSクラスの劣化みたいになってしまった。
それともう一つ許せないのがGT3RSやGT2RSのドアトリムが素カレラと共通なところ。
あれじゃエアコン付きというだけで叩かれてた993RSが不憫だよw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:32:51 ID:2t3OMO+D0

それよりもロータスの新型が全て残念なデザインな件について

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:47:52 ID:HctqsrHo0

>>471
労働者乙

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:18:28 ID:Z9ykFoIt0

>>478
ロータスのことは忘れろw
全車トヨタエンジンとか人間ナメてるよあのメーカーは。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:30:32 ID:bQJigOfi0

輸入車は、酷惨厨には、高嶺の花ってのがわかりやすいスレ
高いよねえ～ｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:40:47 ID:+pXN2tR10

2ちゃんねるって、ほんと貧乏と馬鹿の集まりなんだなw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:41:48 ID:YW8yB1o60

俺もうだつのあがらない低所得で、車の価値＝速さのヲタクだったら、
きっとインプレッサでも買っていい気分になってただろうなぁ。
そして自分の車より遅い癖に自分じゃ買えない値段の外車なんて
毛嫌いしてたと思うよ。あとブランドもんの服や時計持ってる奴とかも。
きっと「身なりや所有物で人を判断するやつはいない」とか
「今時車や時計なんて流行らない、無駄金使わされてごくろーさん」とか言って。
そうでも言ってないと自分が惨めだから（笑）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:45:28 ID:uDcYp9IZ0

俺もうだつのあがらない低所得で、車の価値＝舶来品なら
ポロかゴルフに乗って「俺様ドイツ車乗り」といい気分になってたなｗ
後で南アフリカ製と知って「ドイツ車ちゃうやん！」と怒り狂ってたかも知れんｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:48:20 ID:dKPfMSjA0

先代のクラウンロイヤル乗ってると、時速１００ｋｍ＋αですごく怖い。
そりゃコンパクトカーと比べれば安心感はあるけども、前輪の接地感のなさ、なんとなくふわふわした感じ、やっぱりドイツ車とは違うなぁって思う。
初代のアウディのTTとか、ベースはゴルフⅣとか言われてるけど、中高速域からの安心感は桁違い。
国内専用は時速１００ｋｍ以下で走る人向けって感じだね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:50:38 ID:yZyutIvJ0

ここのヤツらはクラウンなんか乗ってないよ
フィットやミニバンばっかりだよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:54:51 ID:TAx0QDHE0

タイ製のマーチに決まってるだろｗ

488 ：ジュラ１０：2010/10/18(月) 21:01:09 ID:zh+SvC3n0

違うなあ、全く分かって無い。車は５台同時所有が理想である！！！

それを前提とし、親戚や親兄弟、友人まで含めてのバリエーションを
持たせるべきである！！！！

かといって全員小型車はノーサンキューだ、無意味である！！

最近の日本国民は車に金を出さなくなっている！
非常に嘆かわしい！！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:01:42 ID:pyDGanN/0

価格が高い→買えない
維持費が高い→維持出来ない

それは、買う側の問題だろう
実際、買って維持してる人間はいるわけだから
商品に競争力があるかどうかは、
日本車しか買えないお前らが心配する事じゃないｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:03:52 ID:dKPfMSjA0

うちにもミニバンあるけど、高速めっちゃ怖くない？
エスティマとかでそれこそ１６０キロくらい出してく人いるけど、自分には無理。
当然だけど、ゴルフトゥーランとかでは余裕。

フィットはいい車だと思う。コスパはポロと同じくらいじゃないか？
自分なら同価格帯のポロとアテンザ選べって言われたらアテンザ選んでしまいそうだなー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:18:15 ID:+azj1FVX0

ロールスＳＺとかジャガーＸＪ(先々代)もフワ足で高速飛ばすと怖いよ
そりゃあ想定してる道路事情が全然違うからな
同じくフランス車も怖いしアメ車も１６０まで出すと怖い

イギリスもフランスも石畳が多いしアメリカは国土が広大過ぎて舗装の維持管理が行き届いてない
脳内も行動も反社会的なドイ厨には分からんだろうがな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:21:16 ID:dKPfMSjA0

え、このスレってドイツ車についてでしょ？
fiat 500乗ったけどデミオ・スイフトとは勝負にならんと思ったね。
ジャガーは乗ったことないなぁ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:45:15 ID:HcuQucXr0

俺なんて、燃費が良くて、静かで、車内が広くて、デザイン気にいれば
どの国の車でもイイけどね。

俺はプジョー308SWだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:51:03 ID:EMFH25OM0

>>493
惜しい。407のハッチバックかセダンだったら、国産車が買い替え候補の自分も
あのデザインだけは欲しいと思った。
（407のデザインが特に良いというより、国産のデザインがボロボロなのが多いってことなんだが）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:52:43 ID:EiHxocJs0

>>492
スイフトのスズキはVWと提携し
デミオのマツダは、どこに買われるかもわからない状態

国産も生き残りが厳しい時代だな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:55:20 ID:EiHxocJs0

>>494
助けると思ってアテンザ買ってやれよ

497 ：ジュラ１０：2010/10/18(月) 22:00:34 ID:zh+SvC3n0

日本には車が好きな中間層はおらんのかい！！！

どんどん二極化してないか？

１５０万以下の車と、４００万以上の車と。

少数な車が好きな人は、高級車の中古を買うし、
車に興味が無い人は１５０万以下の新車を買っているように見える。、

498 ：ジュラ１０：2010/10/18(月) 22:03:00 ID:zh+SvC3n0

>>497
それが２５０万前後のノアボクセレナステップという
わけだろう。

セダンを望む車好きはマークＸへ向かう。
あるいはレガシイやインプへ向かう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:17:07 ID:HcuQucXr0

>>494

407もイイね。

>>495

アテンザTWもイイと思うよ。

どっちにしても、うちはワンちゃん用にサードシートが
要るんで、パス。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:38:38 ID:EMFH25OM0

>>499
うちはシーズー用に、助手席を空けてたぞ。
高さ25cmぐらいのオーディオ用ダンボール×二段積んで、シーズーが寝たままでも、外の景色が見える様に。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:43:56 ID:HexxQjrZ0

日本には自動車メーカーがたくさんあって、車も非常にたくさんの種類があるが、
高級セダンの分野はトヨタ(レクサスを含む)に独占されつつあるな。
レジェンドもなくなるそうだから、あとは日産くらいか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:27:10 ID:dX/gLoHf0

日産がどうしたって？
タイでシーマやプレジデントも造ることに決めたのか？ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:41:56 ID:EiHxocJs0

日産は、ルノーが高級車やめない限りプラットフォームはあるから作れるだろう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:48:39 ID:6U3izckl0

>>501
確かにＬＳかマジェスタしか選択出来ないのは悲しいね
センチュリー、プレジデント、デボネア系統はいらんしな
レジェンドに期待してたんだがホンダであのエンジンじゃなー

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:49:08 ID:x3iXY1yy0

ただし、安物ポスコ鉄だけどなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:56:10 ID:6U3izckl0

ルーチェもインフィニティも死んだし、個人で遊べる国産高級車の選択肢が無くなったねー
唯一のトヨタでさえステーションワゴンすら撤退だもんな
確かに惨敗か
クルマとしての基本的な部分の造りが甘かったんだろうな
特にサスとエンジンの開発軽視だな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:09:01 ID:7mHnhPdg0

いすゞ；死亡
ダイハツ；死亡
日産；一時心停止
三菱；重篤
マツダ；切除延命
ホンダ；絶対安静
トヨタ；抗がん剤連続投与

ＮＥＣ；糖尿病末期
富士通；減量失敗
シャープ；大量輸血
ナショナル；食事制限
サンヨー；死亡
ソニー；精神科治療
日立；通風
三菱電機；冷え性
カシオ；ショック療法

結論；セットメーカーの終焉

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:15:59 ID:7mHnhPdg0

意見；プロなら畑で汗流せ、甘えんなサラリーマン

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:21:43 ID:vVV0CCVU0

現行のレガシィはブサイクすぎる
国産ならアテンザスポーツのMTがいい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:27:22 ID:7mHnhPdg0

学生よ、指導教授にやめとけって言われても海外で自分のアイデアを英語で発表してこい
一人でも興味を示す質問があれば学生として大勝利やで
一部上場のセットメーカーなんか正直つまらんぞ
コストダウン目的の技術開発ばっかりでレートが変動して採算が取れなくなれば特許申請もせずプロジェクト終了
で、学会発表でだんまりだった連中にあっさり見切り発車されるアホらしさw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:41:17 ID:7mHnhPdg0

専門分野の岸的な勉強なんか出来て当たり前
問題は語学力
にもかかわらず役人は箱のサイズを一方的に決める仕事に終始する
経営者は役所の判断が全て
アカデミックの閉鎖空間は文革後の中国と何ら変わらん
つまり、時代について行けてないセンスの無いベテランが
硬直した開発環境を支配することだけのために出社してる事実にすら気付いていないことが問題なのさ
プロなら下らん過去の個人的な苦労より結果にこだわるべき

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:45:45 ID:7mHnhPdg0

↑
１行目
岸的→基本的
あとは修正せん
で、ヘンなオジさんは寝るﾆｬﾊﾊ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:56:23 ID:7mHnhPdg0

最後に一言だけ
生産現場や研究開発経験を一通り積んだら法律と文化を学び直せ
出来ればいろんな国のな
理工系でも専門外の教養舐めたらアカンぞ
あと笑いのセンスも柔軟になw
表情が硬いおまえやぁああああ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:14:43 ID:7mHnhPdg0

あ、面接でつまずいてるんだっけ
彼らも悩んでるんだから、わざと追い込まれても一緒に問題解決しましょうとポイントを外さず意欲的に明るく答えてみよう
ただし、当たり前のことやけど専門分野は完璧にな
苦労話しもいいけど第三者の目線で絞めは明るくな
お互い笑顔で不採用の場合もあるけど、そのときはこの会社はよっぽど余裕が無いんだなと切り替えてな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:04:12 ID:7HZlYTLN0

>>483
インプレッサって速さもそうだが実際限界付近での素晴らしい動きは
ポルシェのエンジニアも認めているぞ。
つーか、よほど直接論破出来ない、出来るだけの経験（ダサしょぼい車の経験しかない）
とは言え、よほど根に持ってんだな、岡山んこにw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:44:27 ID:pLnFJWsW0

>>ポルシェのエンジニアも認めているぞ

とダサしょぼい日本車の経験しかない乞食が、受け売りの知識で満足顔ｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:07:56 ID:Im9AKcze0

国産車と同等の価格のドイツ車乗りはコジキということでいいですよね?ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:54:33 ID:OEu4NAYb0

ドイツ車は試乗車落ちか1年落ちが一番ですよ。
Eセグ以上の話だけどな。
お金は大切にね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:04:59 ID:VMD9kMmY0

日本車なんてミニバンとか軽が大多数なのに、
インプの限界付近の挙動なんて関係ないやつばっかだろ
1500のインプの足は全く別物だし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:24:10 ID:e1pFNJF1O

日本で売れているドイツ車の半分以上が国産車の価格とかぶってるのに「ドイツ車を買えない僻み」と書いているのと同じレベルだと思うよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:29:05 ID:IoCAp0qX0

ｺﾞﾙﾌGTI欲しかったけど、日本価格368万でアメリカ価格200万切ってるの見て萎えた

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:59:00 ID:CbUeEB90O

＞足は別物
ＰＡＳＭ無しのポルシェの事か

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:48:18 ID:ppF+1N6+0

>>520
日本で売れている日本車の半分以上が２００万以下なのにその比較はおかしいよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:02:16 ID:e1pFNJF1O

>>523
あれ？
ドイ厨にとって、300万の車は乞食車なんでしょ？
国内のドイツ車乗りの4割弱が当てはまるみたいだけどw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:02:46 ID:ew2R6xyi0

>>521
Ｚ欲しかったけど、日本価格４００万弱でアメリカ価格２６０万程度で売ってるの見て萎えた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 11:44:24 ID:4cdLCTQz0

http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/FAIRLADY_Z/index.html#grd200812
ベースグレード３６０万円か

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:00:04 ID:ew2R6xyi0

http://www.nissanusa.com/zcoupe/?next=header.vlp.postcard.picture.thumbnail.
１ドル８５円としても

ベースグレード　３６０万　→　２５８万
ニスモ　　　　　　５００万　→　３３０万

調べてないけど、トヨタもホンダも同じようなもんじゃないの？
日本車もボッタクリ？

違うと思うよ。でも国産厨の中ではドイツ車がぼったくりらいい。
興味の無いドイツ車の価格ばっか気にしてもしかたないでしょうに。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:23:30 ID:e1pFNJF1O

国産車乗りがドイツ車の海外価格差を書くとファビョるのにねw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:51:26 ID:DPzcEh4zO

国産厨がドイ厨を叩く項目はドイ厨が国産厨を叩く項目と被る件。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:42:55 ID:dKqfobYC0

酷惨乗りはアメリカの価格がそんなに気になるのかｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:46:25 ID:UX0hSOg20

割高を叩くのも良いけどさ、何で割高な車がそれだけ売れてるかって事も考
えたほうが良いんじゃない？

安くて燃費良くて壊れないだけじゃ、いずれ中国やインドに負けるんだから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:48:31 ID:e1pFNJF1O

>>531
ドイツ車ってそんなに売れているの？
まあ、国産車乗りでも買えるゴルフやポロならそこそこ見かけるけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:56:32 ID:UX0hSOg20

>>532
ISとCや3、GSとEや5、LSとSや7、それぞれの価格と販売台数調べたら正確に
分かるだろうけど。

普通に街中走ってりゃ、ドイツ車ばかりだと思わない？

田舎は知らんけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:15:53 ID:ew2R6xyi0

>>532

輸入車の価格帯別シェア
http://www.jaia-jp.org/j/data/

～ 200 6.1%
～ 300 30.6%
～ 400 16.6%
～ 500 14.0%
～ 600 8.1%
～ 800 8.8%
～1000 4.3%
～2000 4.1%

日本車の資料は見つからなかったけど、販売上位３０位の大半は２００万以下。
さらに軽自動車も含めると～200万のところに半分以上は入るはず。
輸入車の６％とは大きく違う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:25:15 ID:ovW0FSy30

>>534
価格帯シェア＝販売数のシェアじゃないよね。
>>531で>それだけ売れてるかって　書いてる訳だから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:38:02 ID:UX0hSOg20

まぁ、細々としたデーターの話がしたいんじゃなくて、日本のメーカーもいず
れベンツやBMWやアウディみたいにならないと、生き残っていけないんじゃな
いかと。

トヨタでいうレクサスみたいな商売。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:38:44 ID:ovW0FSy30

仕事で都内をよく走るけど、>>533が言うほどドイツ車は多くないおもうが。
前に「都内を走る車の大半はドイツ車だ」とか嘘吐いてたやつがいたのを思い出した。

因みに都内で多いのは
営業車・タクシー・トラック

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:44:14 ID:UX0hSOg20

営業車やタクシーやトラックにドイツ車使ってんのは、ドイツ本国だけかと思います。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:46:32 ID:ew2R6xyi0

>>535
>>532へのレスですから>>531の話をされても。

価格帯シェア＝輸入車の販売数のシェアです。
簡単に言うと、

日本車の過半数は２００万以下
輸入車の過半数は５００万以下

って事だと思います。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:51:24 ID:ovW0FSy30

>>539
俺が532ですがｗ
パソコン開ける環境になったからパソコンから書いてみた。

>>531で「それだけ売れている」と書いてるでしょ?
だから「そんなに売れてるの」になるわけ。
俺は「日本国内のドイツ車のシェアって、そんなにあるの？」ということ。
おわかり？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:55:40 ID:UX0hSOg20

別に営業車やタクシーやトラックの話がしたい訳ではありません。ISやGSやL
Sと車名を挙げてる時点で、察して頂ければ幸いです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:59:34 ID:ovW0FSy30

>>541
悪いね
前に「都内を走る車の大半がドイツ車（輸入車だったかも）」と書いた奴かと思ってしまった。
ま、いずれにしても、「ドイツ車ばかり」ではないと思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:00:46 ID:ew2R6xyi0

>>540
＞俺が532ですがｗ

知らんわ。だから>>531は関係ないって。

>>532（>>520）
日本で売れているドイツ車の半分以上が国産車の価格とかぶってる

というレスに対して、

日本車の過半数は２００万以下
輸入車の過半数は５００万以下

というデータを持ってきて、国産車の売れ筋価格帯とはかぶってないでしょ。
って話をしただけ。
おわかり？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:04:36 ID:ovW0FSy30

>>543
いや>>532は>>531へのレスなんですけど。
>>532じゃなくて>>520へレスアンカー付けないとわからないじゃんｗ
>>532にアンカー付けたら、普通は532の書き込みのレスだと思うよね?
おわかり？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:07:33 ID:ew2R6xyi0

>>532にアンカー付けたら、普通は532の書き込みのレスだと思うよね?

普通はね。そう思うよ。でもお前がそう思わなくて

531ではこう書いてるのに○×△◇・・・と訳の分からん事を言い出したんだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:14:18 ID:ew2R6xyi0

あっ。言いたい事が分かった。すまん。勘違いしていた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:14:44 ID:ovW0FSy30

>>545
言いたいことがよくわからんのですがｗ
順を追って説明するよ。

>>531の「（ドイツ車が）それだけ売れてる」に対して

>>532で「そんなに売れてるの？」

それにたいしてオマエが>>534で価格帯シェア

で俺がパソコンから>>535価格帯＝販売数じゃないよね？

>>534が520じゃなくて532へアンカー付けたことが発端じゃないの?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:15:21 ID:ovW0FSy30

ったくｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:16:13 ID:ew2R6xyi0

すまんかった。今日はもうやめとくわ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:18:22 ID:ovW0FSy30

俺もファミレス撤退して仕事に復帰するわ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:28:06 ID:UX0hSOg20

とりあえず3シリーズでもゴルフでも何でも良いですが、日本車の同クラスの
車と比較して、明らかに割高でも一定のレベルは売れてますよね。

喜んで割高な車を買うのは馬鹿だと一笑に付すのは簡単ですが、そういう連
中は、何でヒュンダイに乗らずにホンダやトヨタや日産やマツダに乗ってる
んでしょうね。

皆さん大好きなアメリカの品質評価では、前述の日本メーカーよりヒュンダ
イが上の評価ですよ？

米国価格では、日本でヒュンダイ買うより更にお得だと思いますよ、円高で
もあるし。並行輸入してみては？

てな話がしたかった訳ですが、枝葉の部分でゴタゴタが始まったので・・

私も今日はここまで。後は夜ヒマな皆さんにお任せします。

552 ：hamario：2010/10/19(火) 16:01:42 ID:cS7eF/OLi

>>551
ぐーのねもでません

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:08:12 ID:R/B2J8VL0

国産厨は1シリーズ馬鹿にしてるけど同じCセグメントでこれに勝てる日本車なんてあるの？
まんま走り屋仕様のランエボやインプWRXは除いてさw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:48:08 ID:4cdLCTQz0

１尻自体ドイツの走り屋仕様じゃねーかアホかと

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:56:28 ID:4cdLCTQz0

　　　　　　　　車幅　　　展開
スカイライン　１７７０　　V6の2.5L～3.7L
１尻　　　　　１７５０　　直4の1.6L～直6の3.0Lターボ
３尻　　　　　１８００　　直4の1.8L～4LのV8

展開だけで言うとスカは３尻より１尻の方が近いかもしれん
しかし内装はスカの方が上、パフォーマンスもＭ３＞スカ＞Ｍ３以外

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:09:08 ID:e1pFNJF1O

>>551
日本人だからも理由じゃないかな？
自国の会社製品がたらというのもあるでしょ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:16:46 ID:R/B2J8VL0

ID:4cdLCTQz0

走り屋仕様なんて限定車の1Mクーペだけじゃん。
しかも現行スカイラインはDセグメント。
アホはレスすんなw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:28:15 ID:e1pFNJF1O

>>556
追記
あとディーラーがたくさんあるから買いやすい、サービスを受けやすいというのもあるだろうね。
ヒュンダイ言ってる人がいるけど、撤退する前でもディーラーは全国に何軒あったんだよって話

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:28:48 ID:4cdLCTQz0

ID:R/B2J8VL0

ギャランフォルティスもインプも走り屋仕様はランエボとSTIだけだよな？ｗ
語るに落ちるバカ(笑)
その上比較の対比表も結局３尻も下げてる意図も読めない文盲

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:30:56 ID:4cdLCTQz0

文盲ID:R/B2J8VL0 はレス禁止
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:50:56 ID:R/B2J8VL0

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:48:08 ID:4cdLCTQz0
１尻自体ドイツの走り屋仕様じゃねーかアホかと

自分で言ったこともう忘れたの？

>>559
>>553の2行目が読めないのか？w
文盲はどっちだよアホ。
もう寝ろお前w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:33:43 ID:TLoHqFgd0

>>532
ミディアムクラスやＳのベンツ、５や７のＢＭＷがうじゃうじゃ
そこにポルシェやフェラーリやランボが混じる
＠都心の信号待ちの車列

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:46:40 ID:Im9AKcze0

>>562
嘘つき！ｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:49:32 ID:TLoHqFgd0

渋谷の交差点や六本木の交差点の車列は本当にそんな感じ
金があるところにはあるんだなと実感する

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:53:27 ID:TLoHqFgd0

さらに私立の小学校の登下校時間にベンツ、ＢＭＷ、アウディを運転して奥さんが子供の送り迎え
学校前の道にずらりと並ぶ光景は壮観

国産車でなんかとてもあそこに並ぶ勇気は誰にもないような気がする

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:56:25 ID:Im9AKcze0

六本木だけはわかる気がする、小学校は知らん。
渋谷は違う気がした、走ってる車よりは駐車している車のが高いのが多かった記憶。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:03:07 ID:LV5sApwO0

芦屋も輸入車のご婦人方が多いです
日本車より多いってほどではないけど、他地域よりかなり比率高いですよ
ここの国産乗りが金持ちは日本車選ぶってのはウソだと思います

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:06:31 ID:Gfw5yyK10

地方都市でもちょっと良さげな地区だと半分が外国車、あとの半分が日本車くらいの比率になるな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:06:50 ID:LV5sApwO0

国産ディーラー独特の露骨なファミリー向けのお店の雰囲気も
金持ちは嫌がりますよね
子供が奇声上げて走り回る横で商談したくないですからね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:12:27 ID:Im9AKcze0

>>569
金持ちは自分のことを金持ちとｒｙｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:15:52 ID:9pXHT0b40

自称だろうが他称だろうがそれが現実

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:17:06 ID:Im9AKcze0

脳内でも？ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:17:18 ID:9pXHT0b40

日本車でもレクサス買う人はファミリーな雰囲気が嫌いだろうね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:18:56 ID:9pXHT0b40

>>572
田園調布や芦屋行って現実を見てくれば？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:25:14 ID:Im9AKcze0

>>574
両方に在住経験がおありですか？ｗ
芦屋在住連呼の人は見かけるけどｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:33:35 ID:EjsF4njL0

芦屋に住んでて、取引先の別宅が田園調布
輸入車の比率が高いって書いただけで
そんな事まで気になるのが不思議だわ
金持ちって言葉がそんなに気に入らなかったか？
別にオレは日本車嫌いじゃないんだが、人とは違う物を欲しがる人もいるんだよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:36:51 ID:Im9AKcze0

>>566が俺の体感輸入車割合だからさｗ
金持ちというのは勝手に品があると思ってたから。
品がないのもいるんだなあと。

578 ：ジュラ１０：2010/10/19(火) 22:39:04 ID:RzSYrH+I0

本当に車の出来栄えだけで、シェアがそうなってるのかねえ？

枢軸国か、連合国かという違いがあるのでは無いか？

日本でドイツ車が売れて、米英車が売れない、

いや、あえて売らない？買わないのは？？？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:43:17 ID:Im9AKcze0

ドイ厨はこんなところを荒らしてないでこっちで毒を吐いたらどうだろ？
ドイ厨が熱望していたここの逆バージョンスレがあったよｗ

【外車】国産乗り共、心して聞けよ【ドイツ車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287291966/

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:53:45 ID:vVV0CCVU0

>>577
下衆の勘繰りしてるお前の方が品がない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:56:48 ID:Im9AKcze0

>>580
すまんすまん
汚い金持ちもいるわなｗ

アンタのＩＤなんかいいねｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:17:31 ID:eXtKu0TH0

>> 565

見栄で買わざるを得ないんだよね。
1人だけ国産でいけないよね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:20:22 ID:vVV0CCVU0

>>581
キミはどこに住んでて何に乗ってんの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:21:55 ID:vVV0CCVU0

これ、ホントのことは答えられないし嬉しくもないでしょ？ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:27:20 ID:vVV0CCVU0

>>577
ところで、体感輸入車割合だと言うが、
富裕層は日本車支持のほうが多いというのは体感ではないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:27:38 ID:Im9AKcze0

画像晒したのは
ロースト兄さん
ポルシェさん（でも国産派）
ムラーノの人

この程度だもんなｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:28:10 ID:Im9AKcze0

>>585
それ、俺の意見じゃないからｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:36:40 ID:TbuiOffA0

人のことばかり言う前に、ID:Im9AKcze0が愛車を晒せばいいと思うのは俺だけですか？ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:40:28 ID:TbuiOffA0

どうせミニカーのベンツさえ持ってないんだろうけどｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:42:44 ID:Im9AKcze0

>>588
俺は晒せなんて言ってないよ?ｗ
>>583-584にそのままいってあげてよｗ
晒した人にだけ言う権利があるんじゃないかな～と思ってね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:44:40 ID:Im9AKcze0

>>588
で、君には言う権利はあるのかな?ｗ
君もその他大勢のドイ厨にありがちな、ないものねだりチャン？ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:52:57 ID:TbuiOffA0

ID:Im9AKcze0に何も言う権利がないことだけはわかったｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:00:56 ID:tatzTXDj0

>>461
↓こっちの方がもう少し判り易い画像あるな。もっと勉強しなさい。反日ドイ厨君。

（元・中国人＝現在、日本国籍取得のブログ）

＞支那の面白い反日デモ　http://pigzhina.blog122.fc2.com/blog-entry-108.html

＞支那豚の楽園
＞日本の馬鹿左翼にウヨクと呼ばれた支那人のブログです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:15:48 ID:UOIUEHD60

>>565
そういう気持ちの時点で既に負け犬だ、君は。
ノンポリだから、そういうイメージだけで負けてるんだよ。
俺は国産車でも全然恥ずかしいとも思わないぞ。
そんな事より、乗ってる車でそういう見栄だとか実にくだらん
矮小な価値観で己を良く見せようという根性そのものが既に小物。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:25:05 ID:UOIUEHD60

>>553
まず、１尻の陳腐でガキ臭い内装の時点でそんなに勝ち誇れる車でも何でもないだろｗ
お前自身、他の車知ってんのかよ。
つーか１尻自体も、自分で所有せずに憧れてるだけか？
現行３尻も内装のコストダウンは酷いが、それ以上にコストダウン臭以前に金もかけたくないのか
という臭い満載なのが１尻。
だいたい、インプSTIやランエボ持ってこなくても、１尻なんて3000ccツインターボですら国産2000ccNAを
ぶっち切れないほど速さでも安定性でも劣ってんのに、何を言ってるの？
前スレか前々スレでそんな動画貼られていたよね。
135iは120iって名乗ればいいよ、ってね。

あと、売れ筋の120i自体が、同じ路面同じ計測状況で国産の走りのモデルに負けるならいざ知らず
軽自動車の、それもﾊｲﾄﾜｺﾞﾝであるミニカトッポや、国産貨物のノアやセレナ（オディッセイには遥か遠く及ばず。）
車の性能で負けていた。
それが今のドイツ車の一端を力強く物語ってます。

あと、妙に気持ち悪い勘違い信者の多いＶＷのスポーティグレードであるGTiもこれら軽自動車のそれも走りのグレードじゃない
車両や国産貨物の後塵を拝しています。
雑誌の妙に輸入車を持ち上げる提灯記事ではなく、こういう平等なテストをしてみると赤裸々に実力が露呈したね。

そんでトドメさすけど、ここのアホドイ厨が馬鹿にしているインプレッサよりも陳腐かつ安物臭い内装が１尻。
ドアハンドルとかのデザインとか、もうねｗ最低ｗガキ臭い。
あれに乗って喜んでる奴は、本当に頭どうかしていると思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:54:42 ID:mJjnP0Aw0

インプレッサとかって
レガシーよりまだ安っぽい下のグレードの車だろ？
レガシーでも我慢ならない安っぽさなのに
ドイツ御三家車買う連中がインプとか眼中にもないレベルだろ？
速いというだけが獲り得のガキ車じゃ永久に御三家購買層のハートは掴めない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:55:27 ID:yvL4GNueO

御三家ってメルセデスとBMとどこ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:01:39 ID:yvL4GNueO

自己解決
ポルシェだよね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:07:36 ID:IrwXx1Fu0

水戸　尾張　紀州　だろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:04:29 ID:4F+D8Zfa0

見栄が下らんとか言う人は、軽やフィットに乗ってるのかな
実用性だけで見ればアレでほとんど事足りるがｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:16:26 ID:PHlvQVhOO

Ｃクラスとか３シリーズとか信じられんぐらい内装が陳腐
ティアナ以下だわ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:23:07 ID:y12ZnFHUO

ティアナにBMエンブレムつけただけで、アホなドイ暴は

軽快なボディー！スポーティーな足！エコなエンジン！

さすがドイツ車wとか言って射精するんやろうなw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:29:29 ID:puUsqFWU0

>>602
３００万ｗのガラクタしか買えない人生ってどんな感じですか？

即答をお願いします

逃げずに

ｸｸｸ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:31:16 ID:fR8nP5K70

アホな国産厨はドイツ車はぼったくりとか言うくせに、

アメリカで２６０万のティアナが日本で４００万なのは無視するんだろうね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:35:50 ID:puUsqFWU0

>>604
しょせん乞食の負け惜しみですよ

哀れなもんだわｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:34:42 ID:zw/0R+6J0

>>596
その安物臭いレガシィより陳腐かつ安物臭いのが1尻w
A3とかの内装も寂しいもんだしなw

ドイ厨はド中古安物ゴルフ程度しか実車を知らないので、どんどん自爆します(爆)

607 ：hamario：2010/10/20(水) 10:40:28 ID:0RZjl8Uui

>>595
一生懸命力説してるが
知らんかった

世間の認識と全然違うね
インプレッサ乗ってる人誤解されてるね

その誤解を解くの大変だね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:46:35 ID:zw/0R+6J0

>>607
車に大して興味ない俺の嫁が街中でガンメタの1尻を見かけて一言。

懐かしいシビックだ！
やっぱ若い子にはああいうやんちゃな車に乗って欲しいよね。

だって。
所詮、世間の認知度はそんな程度。
興味ない人間から見た目は、EGシビックの劣化コピー

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:55:44 ID:fR8nP5K70

世間の話で言ってしまえば、国産厨の大好きなエボやインプは変なオタク車だろうに・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:38:11 ID:PG4IZctA0

>>604
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/TEANA/index.html#grd200806
さすがドイ厨はすぐバレる嘘をつくよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ティアナ２５０万円台から！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:43:45 ID:PG4IZctA0

息を吐くように嘘を吐くドイ厨
まるでチョンだな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70

>>610
アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

アメリカ３．５Ｌ　日本２．５Ｌの比較はおかしいと思います。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:27:44 ID:4q9j4npA0

酷惨厨は、価格が気になって気になって仕方がないようですねｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:04:00 ID:yvL4GNueO

>>613
>>612はドイ厨だぞ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:15:21 ID:0/cgQbeQ0

同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。
同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。
同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。
同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。
同じ貧乏でも、miniなら、お金はありますが、あえてmini乗ってエンスー気取ってるんですよと、装う事出来るし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:44:50 ID:yvL4GNueO

現行miniは無理でしょ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:31:47 ID:osAnB+bWO

>>606
へえぇ、乞食って木目調パネルに質感感じるんだねw

レガシィってDセグドイツ車買えない貧乏人が我慢して乗るやつだろ？
『ドイツ車レガシィ』でググると劣等感溢れた乞食ヲタがいっぱいヒットするんですが？w

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:34:43 ID:yvL4GNueO

>>617
わざわざぐぐるほど気になってるんだ？w

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:42:20 ID:osAnB+bWO

じゃ、わざわざ北米価格を調べてる乞食なんて
気になりまくりで眠れないレベルですねｹﾞﾗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:45:07 ID:yvL4GNueO

そうだね
同じレベルの乞食つーことでw
な、乞食w

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:54:49 ID:osAnB+bWO

>そうだね

やっぱ乞食の嫉妬だったんだ？
自ら認めちゃったよ(笑

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:59:43 ID:yvL4GNueO

>>621
俺、君のような乞食みたいにわざわざ検索なんかしたことないんだわw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:00:40 ID:PG4IZctA0

＞木目調パネルに質感感じる
ＢＭＷもベンツもアウディも木目調パネル使ってるが？
自爆バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:02:28 ID:fR8nP5K70

>>623
おっ。まだ居たんだ。今回はちゃんと裏とったのか？
同じ失敗を繰り返すなよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:27:59 ID:PG4IZctA0

>>612
で、コレの裏がまだ出てないが？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:33:41 ID:fR8nP5K70

>>625
えっ？
２．５Lが２５０万～とまで調べてるんだから、３．５Lの価格も自分で分かってるでしょ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:34:42 ID:4q9j4npA0

アメリカの価格うんぬんを言い出したのは酷惨厨だろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:42:28 ID:PG4IZctA0

http://minkara.carview.co.jp/userid/399419/car/311415/2242601/parts.aspx
ＢＭＷ５シリーズ純正
木目調パネル
~~~~~~~

アメリカのティアナの値段早く出せば？文盲君

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:50:48 ID:PG4IZctA0

ベンツはさすがにＥクラスは本木目使用か
Ｃクラスは木目調パネル

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:51:11 ID:fR8nP5K70

>>628
逃げるチャンスをやったのに・・・ここで自分で見てみろよ。
http://www.nissanusa.com/

ティアナはアルティマもしくはマキシマだ。
情けで高いほうのマキシマの価格を出してやったんだ。
アルティマ３．５Ｌだと２１０万程度だからな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:00:44 ID:PG4IZctA0

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/interior.html

何処をどう見たら同じ内装なのかなー？息を吐くように嘘を吐くドイ厨君

しかもカタログに２．５Ｌの文字が見えたんだが？？？？？？？？？？？？？？？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:01:10 ID:fR8nP5K70

>>628
ソースが個人のブログってのは大丈夫なのか？
人事ながら心配。とくに君の場合は・・・

木目・木目調の話なら、国産車のフラッグシップ車レクサスＬＳが
一部木目調なので国産車に勝ち目はないと思う。

633 ：551：2010/10/20(水) 16:02:21 ID:89wKw1ZL0

国産乗ってる人がヒュンダイ買わないのは、サービス網の不備が一因なんで
すね。

でも、神戸じゃ三菱自販がヒュンダイ扱ってましたよ。今は知らないけど、
同じ店舗で。他の地域も似たようなものでは？

正規ディーラーでドイツ車買ってる人がバカだと思う皆さんは、何で並行
輸入でヒュンダイ買わないんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:03:28 ID:PG4IZctA0

エクステリアもインテリアも全く別物の車を「これがアメリカではティアナニダ！2.5Lと書いてあるのは気の所為ニダ！！１」とか言いはるんですか？

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:07:38 ID:yvL4GNueO

>>633
自国の会社の製品云々とも書いた記憶がありますけど(笑)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:07:53 ID:fR8nP5K70

>>631
全然違う車だと思うならwikiのティアナの所に訂正いれてきてくれよ。
アルティマ２．５との比較でいいの？
日　２５０万～
米　１７０万～　になってしまうよ。

別にティアナじゃなくていいよ。Ｚの場合だとこうなる。
日　３６０万～
米　２６０万～

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:12:33 ID:PG4IZctA0

http://imepita.jp/20101020/582920

これが車の内装ですか？

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

638 ：551：2010/10/20(水) 16:16:40 ID:89wKw1ZL0

>>635
それもありましたね。

車が好きなのに、日本車以外に選択の余地が無いってのは可哀そうですね。
別に独車に限らず、英車米車仏車イタ車いろいろ買って乗ってみりゃいい
んですよ。アメリカの価格やアメリカ人の品質評価なんて、何の意味も無
いって事が分りますから。

独車が世界一！なんて言ってる人も同様ですけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:17:45 ID:PG4IZctA0

ねえねえ教えてよドイ厨
http://imepita.jp/20101020/582920
これの何処が同じ車の内装なんですか？？？？？？？？？？

しかも http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~
息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:21:36 ID:PG4IZctA0

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

ねえねえ教えてよドイ厨
http://imepita.jp/20101020/582920
名前も内装も全く違うけどこれが同じ土俵で比べるべき車なの？

しかも http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~
息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:25:11 ID:PG4IZctA0

ねぇねぇ嘘つきドイ厨さーん

逃亡しちゃったかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:28:00 ID:fR8nP5K70

>>637～
他の色もあるみたいだけど、なぜ一番シンプルな内装の写真だけで比べるの？

アルティマは19900ドルからあるのに、なぜ26035ドルの上のグレードと比べるの？

だからあえて高いほうのマキシマと比べてやったと何度言えば・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:30:34 ID:yvL4GNueO

>>638
車が好きではあるけど、走りにこだわってるわけではなく趣味とも言えない人もいると思うよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:33:20 ID:PG4IZctA0

へー
標準アルカンターラシートで木目調パネル＋インナーもファブリック使用のティアナと
標準ファブリックシートでナビ無し樹脂パネル内装の、外装も内装も全く別物の車が一緒なんだー？？？？？？？？？？？？？？

ところで
＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　い　た　落　と　し　前　は　ど　う　す　ん　の　？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:35:17 ID:PG4IZctA0

ねえねえ教えてよドイ厨
http://imepita.jp/20101020/582920
名前も内装も全く違うけどこれが同じ土俵で比べるべき車なの？

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

で、どうすんの？コレ

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:36:15 ID:fR8nP5K70

>>644
興奮しないで落ち着けよ。何が言いたいのか分からん。

まずお前の中で、ティアナはアルティマなのか？マキシマなのか？どちらでもないのか？

俺は国産厨が有利なようにあえて価格の高いマキシマと同じだという事にして３．５Ｌで比較した。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:39:07 ID:PG4IZctA0

>>646
内装が樹脂真っ裸でオットマンすらついてない似ても似つかない車とティアナをまだ比べるの？

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

で、どうすんの？まだ土下座しないの？

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

648 ：551：2010/10/20(水) 16:40:58 ID:89wKw1ZL0

>>643
なるほど。特に車に拘りがないから、割高な独車に乗ってる人をバカにした
り、誰でも買えるような独車に乗って小さな優越感に浸ったりする訳ですね。

ところで、今言い争ってるお二人は、昨日の今くらいの時間に争ってたお二
人なんですかね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:41:28 ID:fR8nP5K70

>>647
俺は国産厨が有利なようにあえて価格の高いマキシマと同じだという事にして３．５Ｌで比較した。

って文字が読めないのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:45:00 ID:yvL4GNueO

>>648
ドイツ車を馬鹿にしてるつもりはないですけどね(笑)
国産車を馬鹿にしてる人を馬鹿にはしてますがw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:45:35 ID:PHlvQVhOO

fR8nP5K70
ドイツ車乗りだけどお前は擁護出来ない
早く土下座しとけって

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:48:39 ID:PG4IZctA0

さすが文盲君
＞有利なように
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg　＄２６,０３５
３．５Ｌ　＄２４０００だよなｗ
でティアナ３．５Ｌ４００万と比べだす既知外

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:54:49 ID:fR8nP5K70

>>652
しつこいなぁ。

wikiによると、ティアナはアメリカではアルティマもしくはマキシマに当たる。

アルティマだと安すぎるので、マキシマで比較する。
マキシマは３．５Ｌしかない。

ティアナの３．５Ｌ　４００万～
マキシマ３．５Ｌ　30810ドル～（２６０万程度）

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:59:10 ID:PG4IZctA0

ティアナ2.5L　257万円　純正バックモニター付カーナビ＋アルカンターラシート＋オットマン＋木目調パネル全ドアに＋内装ファブリック巻き
アルティマ2.5L ＄２６０３５　カーナビオートエアコンパワーウィンドウフル装備＋レザーシート＋フロントトリムのみ木目調パネル－オットマンは無し－内装は樹脂剥き出し

あれれー？日産車って物凄く良心的じゃね？

655 ：551：2010/10/20(水) 17:00:32 ID:89wKw1ZL0

>>650
貴方の事を言った訳ではないですよ。

私も国産車を馬鹿にしてはいませんし、割安なのは分かってますから出来れ
ば国産に乗りたいんですが・・・

88～90年頃は、見た目も性能も日本車が世界一だったと思ってます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:00:43 ID:PG4IZctA0

ID:fR8nP5K70
↑文盲注意

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:03:18 ID:PG4IZctA0

　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　（　現実）　　　　　 (fR8nP5K70)
　　三（　つ　つ　　　　（つ　 ,ﾉつ
　　三人　ヽﾉ　　　　　　／ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三現実　）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　人　Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　三＿__）

　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　（ﾌ現実）ﾌ　　::∧＿∧:　⊂（現実　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　）
　　　　　　/　/　/　　　　::（´　ﾉノ::　　　　（　（　 |
　　　　　（＿)＿）　　　　::（￣__）__）::　　　　し（＿）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:22:33 ID:fR8nP5K70

>>654
安い車ほどそりゃ差額は少ないだろうよ。
調べてないけど、フィットやビッツもほぼ同じ価格になるんじゃないの？

内装の樹脂むき出しって捏造はやめろよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:29:34 ID:fR8nP5K70

>>654
あれ？２５７万のティアナってレザーシートもないじゃないか。

比べるなら19900ドルの車と比べろよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:46:08 ID:PG4IZctA0

ヒント：アルカンターラ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:48:05 ID:PG4IZctA0

>>658
ゴルフでも差額デカいけどなっと

ちーっと用事で出て帰ってきてもこの程度しか言えないのかねｗ所詮捏造と嘘吐きしか出来ないドイ厨

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:58:07 ID:RPC0kJ/X0

このスレに住民票移せばいいのにw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:09:28 ID:PHlvQVhOO

fR8nP5K70
まだ土下座してないのかコイツ
ドイツ車乗りの恥晒しだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:43:01 ID:yvL4GNueO

ドイ厨って変な負けず嫌いが多いんだよね
ロースト兄さんやいつもの子なんか典型的な例

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:24:32 ID:k/+Gr3pv0

wikiによるとティアナはアメリカではアルティマもしくはマキシマ（ｷﾘｯ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:45:02 ID:wYtdaWVP0

国産擁護厨は変な負け犬だけどなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:50:42 ID:sdV2fZ8i0

このスレ、初めて見て思った。
国産に乗るのって、悲しいことなんだね。
つーかなんでこんなスレが車種メーカー板にあるの？
しかもかなり上のほうにあって、目障りなんだけど。
うっかり見ちゃったよ。
まじで２ちゃんに粘着している人たちは気持ち悪いね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:54:12 ID:wYtdaWVP0

アメリカでいくらで売っていようが、どこで作っていようが、
この日本で、この時に、買いたい車を買える奴が買えない奴よりは偉い
この事実を嫉妬にまかせて捻じ曲げようとするから、わけのわかんない言い合いになるｗ

買いたい車を買える奴を全然うらやましくないと本当に思っているのなら、他人がどんな車に乗っていようが気にすることもないはずだろ？ｗ

すべては嫉妬のなせる業だよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:57:17 ID:yvL4GNueO

俺は気になってないよ
だから車の話題には殆ど触れてないw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:59:34 ID:wYtdaWVP0

すべては嫉妬のなせる業
現実を直視して自分を偽るのはやめたら？
嫉妬や不満が自分自身にないのなら、言い合うこともないはず

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:01:58 ID:yvL4GNueO

テンプレを見たらドイ厨が笑われてる理由がわかるかも(笑)
それを嫉妬と勘違いしちゃってるから(笑)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:06:08 ID:zw/0R+6J0

668はいつものアホの代名詞、ドイ厨の自演ですw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:06:30 ID:wYtdaWVP0

それは嫉妬が高じて、笑いに逃げているだけ
いちいち買う理由を他人に述べ連ねる必要は全くない
この日本で、この時に、買いたい車を買える奴が買えない奴よりは偉い
この事実を嫉妬にまかせて捻じ曲げようとするから、わけのわかんない言い合いになる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:08:47 ID:yvL4GNueO

また自己レスをほぼコピペ
いつもの子の自画自賛タイムに突入か(笑)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:09:40 ID:PG4IZctA0

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:09:46 ID:wYtdaWVP0

偉いと表現すると、また嫉妬に狂う奴がいるから言い方を変えようか
いちいち買う理由を他人に述べ連ねる必要は全くない
この日本で、この時に、買いたい車を買える奴が買えない奴よりは幸せを感じることができる
この事実を嫉妬にまかせて捻じ曲げようとするから、わけのわかんない言い合いになる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:10:10 ID:zw/0R+6J0

間違った。
667がいつものアホの代名詞、ドイ厨の自演だ。

それにしても、いつ見てもドイ厨論破されまくりのフルボッコで
笑えるなぁ。
相変わらずの都合が悪い事項については、徹底的にスルーで逃げる。
こんだけ頭が悪いと現実の社会生活も負け犬人生送ってるな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:11:18 ID:PG4IZctA0

イタリアンスーパーカーなら兎も角、実用ドイツ車に嫉妬ってｗｗｗ
自意識過剰でキモいよなぁドイ厨(笑)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:25:56 ID:roDpi3oX0

フィットとミニバン乗りはティアナの話なんか関係ないから静かにしてろよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:28:07 ID:Ag6AWd+J0

ニッサン車がお買い得だと思うなら潰れる前に買ってやりゃよかったのに

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:32:10 ID:wYtdaWVP0

他人が満足していたり幸せを感じていることに、とかくケチをつけたがる下衆な人間ってのがいる
そういう下衆な人間には、満足や幸せを感じることができるように努力しろよと言いたくもなる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:33:33 ID:nMqjwVRg0

そうそう、他人のドイツ車気にしてスレまで立てて異常だよな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:42:17 ID:RpWQqUhq0

>>681
今日は自画自賛コピペを連投しないの？ｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:09:54 ID:osAnB+bWO

>>678
ホントだよ
こんな実用車に嫉妬してスレ立てるのは国産乞食くらいだよ
www

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:12:31 ID:SjjCWPte0

ローストたん今日も丸焼けかー恥ずかしい奴だなぁもう

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:15:57 ID:RpWQqUhq0

>>684
笑われてることを「嫉妬されてる」と勘違いしてしまい、またまた笑われるドイ厨ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:17:10 ID:SjjCWPte0

このスレってボッタクリに気付いたドイツ実用車乗りのアンビバレンツな所有欲を満たす為に国産米国産フランス産問わず叩きまくるスレです

ドイ厨「ドイツが自動車の礎(笑)」
(蒸気)４輪自動車も４サイクルエンジンもフランス人なのにねぇ
実用大量生産はＴ型フォードなのにねぇ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:33:36 ID:osAnB+bWO

>>686
世間から笑われてるのはオマエの安いだけの酷惨車だけどな
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:38:28 ID:RpWQqUhq0

>>688
なになに？
キミは俺が乗ってる車を知ってるのかね?ｗ
みっともないから、そういうガキみたいな煽りはやめときなよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:50:13 ID:nsL0dbVn0

>>688
好んで国産選んでる奴もいるだろ、つまんねぇ当て字いれてんなアホ
>>689
おまえもここにいる奴がどんなドイツ車乗ってるかしらねぇだろカス

どっちもどっちだボケ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:30:21 ID:tatzTXDj0

と、今日もスクーターでバイト先から帰ってきた690君であった。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:35:08 ID:xZh8NpfU0

ドイ厨の即日論破された嘘
・ドイツが自動車の礎　→　蒸気自動車も４サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ　→　内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:06:40 ID:WYG6FOkt0

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:13:22 ID:RpWQqUhq0

>>692
・童貞＝早漏（後付でレースの比喩だと言い訳）
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:17:19 ID:sYXMejMg0

馬鹿＆貧乏人の嫉妬心渦巻くスレだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:34:18 ID:ps61dOiN0

貧乏人たちは必死に何と戦っているんだろう・・・
よほど毎日の暮らしが思い通りにならないんだろうな・・・
こういう貧乏人たちが他人のクルマにイタズラしたりするんだろうな・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:57:41 ID:xZh8NpfU0

ドイ厨の即日論破された嘘
・ドイツが自動車の礎　→　蒸気自動車も４サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ　→　内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞＝早漏（後付でレースの比喩だと言い訳）
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:01:39 ID:L1hAJf+T0

ドイ厨たちは必死に何と戦っているんだろう・・・
よほど毎日の暮らしが思い通りにならないんだろうな・・・
こういうドイ厨たちが国産車のスレで大暴れしたりするんだろうな・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:11:00 ID:XF9mlLFD0

>>693
ドイツ車をうらやましいと思っているんじゃなくて、ドイツ車を所有できる「人」をうらやましいと思っているのほうが正確かもな
貧乏人にとっては車だろうが時計だろうが家だろうが女だろうが職業だろうが、全てがうらやましいのさｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:17:11 ID:W3IHgwIFO

イタリアンスーパーカーやロールスロイスなら兎も角、ドイツ実用車がうらやましいて？

バロスｗｗｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:20:10 ID:FEr9dKWG0

と、軽自動車を磨きながら貧乏人が言ってますｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:23:01 ID:W3IHgwIFO

お、覚えてろよー！まで読んだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:26:14 ID:FEr9dKWG0

ヘタクソな返しだな。。。ｗ
貧乏人は頭まで悪いｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:55:07 ID:W3IHgwIFO

FEr9dKWG0
顔真っ赤にして３分即レスしてるよコイツ必死過ぎｗｗｗｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:00:34 ID:6cbsird70

>>700
月間の登録台数を見ても、日本車の売れ筋って、軽、200万以下のコンパクト、200万半ばのミニバンがほとんどだろ
ドイツ車なんて誰でも買えると言うが、大半の国産乗りが買えるのはポロやゴルフの低級グレードぐらいなわけだ
そりゃフィットしか買えないヤツが、無理してミニバン買える予算でポロしか買えなかったら高い高いと騒ぐわな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:20:21 ID:7CWw9EFI0

まーた国産乞食が発狂させられてるんだｗｗｗ

仕事探せばいいのに

まぁ無理か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカだから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:07:23 ID:P634jpDF0

>>706
発狂しちゃったんだねｗｗｗ
哀れなお子ちゃまだねｗｗｗ　

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 05:55:26 ID:2jm4KzwB0

703
今までの流れ見て、どう贔屓目に考えても擁護しきれないほどの
頭の悪さや育ちの悪さや教養の無さは圧倒的とも言える程の大差を
付けてドイ厨の方がおかしい。
品性劣悪なのもドイ厨。

そんな人間を擁護する君も、今日から立派なドイ厨として認定されたよ。

まぁ、負け犬人まっしぐらな
いつものアホの代名詞、ボクチンの自演臭いけどな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 06:23:18 ID:buxLBcIv0

ドイ厨って呼吸するかの如く、極自然に嘘を吐くし
自分にとって都合の悪いレスは徹底的にスルー（というか逃げまくり）
どう考えても頭が義務教育レベルに達していない。
どう考えても実生活に支障を来すレベルではないか？と思える程の許容力の無さ（人間性の矮小）
品性劣悪（下品未満）
他人を罵倒して、己の精神均衡がやっとの事で図れる

・・・・書いてたらキリがないが、生きてる価値がまず無いなｗ
つーか、マジで哀れみすら覚える程のかわいそうな人生まっしぐらだな。
２ちゃん依存症とも言える程の粘着率、コピペ率、連投率、自演率ｗ

最高のバカだな、こいつ（ら）ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:07:15 ID:GxYoTELE0

>>705
ここでは300万円台の国産車乗りが貧乏人と言われてますがｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:56:50 ID:EnxFcgXv0

とりあえず日産は北米との値段差については結構良心的
ティアナ2.5L　２５７万　アルティマ2.5L　＄26,035
アウディは２倍の価格差
北米＄299　日本600万

>>705
ボッタクリのゴミ実用車を買わないだけだが？ｗ
ゴルフの値段がガッツリ下がって北米価格との差を詰めてきたけどどうなるかなーっとｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:18:32 ID:7CWw9EFI0

あらあら

負け犬くんは今日も海外の価格を必死で調べてるんだ

乞食なんだから背伸びしなくてもいいんじゃないの

悔し涙を浮かべながら３００万ｗのガラクタに乗っていればいい

どうせバカなんだし

哀れな人生だねぇ～

バカって悲惨

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:53:14 ID:W3IHgwIFO

あ、ポルシェ乗りからも嘲笑われるゴミ四駆乗りローストさんおはざーすｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:59:26 ID:7CWw9EFI0

今日も朝から遠吠えかよｗｗｗ

負け犬根性が染みついてるな

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

哀れな人生だｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:20:57 ID:EnxFcgXv0

http://imepita.jp/20101021/329510
失せろ雑魚＠アメ車大好き人

新車価格１０００万

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:22:08 ID:EnxFcgXv0

>>714
６００万程度の実用車でいきがってんなよ恥さらし君

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:28:55 ID:7CWw9EFI0

>>716
ほーら遠吠えｗｗｗ

たった６００万のＳＵＶですら購入できないルンペンの人生って惨めなものなんだろうね

ｸｸｸ

でも仕方ない

自業自得だ

バカに生まれた自分自身を恨むしかない

ｸｸｸ

反論ある？

は・ん・ろ・ん

ｸｸｸ

分かるか？

は・ん・ろ・ん

ムリか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカだから

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:32:03 ID:W3IHgwIFO

あーあ…ローストさん１０００万のキャンピングカー乗りが現れて発狂しちゃったか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:34:47 ID:EnxFcgXv0

>>717
http://imepita.jp/20101021/329510
600万程度の実用車１台しか持てない乞食が何か言ったか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:36:07 ID:EnxFcgXv0

おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:36:36 ID:Pj3uV96U0

自分が馬鹿なのは認めるが、嘘を並べられるのは許せないので、しつこいの承知で書くわ。

日本で２５７万のティアナは本皮シートじゃない。アルカンタラってのも嘘。
本皮シートが標準なのは３３０万以上のグレードから。
アメリカで１７０万のアルティマの樹脂むき出しってのも嘘。

嘘で固めて、２．５Ｌの日本で一番安いモデルと、アメリカで一番高いモデルを比較してるだけ。
これは捏造。

ティアナ＝アルティマだとすると
２．５Ｌ
日　２５７万円～
米　１７０万円～（19900ドル～）
３．５Ｌ
日　４００万円～
米　２１０万円～（24740ドル～）

ティアナ＝マキシマだとすると
２．５Ｌ
日　２５７万円～
米　設定なし
３．５Ｌ
日　４００万円～
米　２６０万円～（30810ドル～）

ただこれで、日本車がぼったくりだとは言うつもりはない。国産厨がドイツ車のアメリカの価格が
気になっているようなので、同じく日本車のアメリカでの価格を提示しただけ。

すぐ上でティアナの名前が出ていたのでティアナを比較しただけで、詳しく知らない車の
話をしてしまった事は適切ではなかった。それは謝る。申し訳ない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:37:36 ID:EnxFcgXv0

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:09:40 ID:PG4IZctA0
ねえねえ教えてよドイ厨
http://imepita.jp/20101020/582920
名前も内装も全く違うけどこれが同じ土俵で比べるべき車なの？

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

で、どうすんの？コレ

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:38:26 ID:EnxFcgXv0

>>717
http://imepita.jp/20101021/329510
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？
おいロースト、６００万程度の実用車がたった１台しか持てない雑魚が何か言ったか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:39:55 ID:EnxFcgXv0

>>721
お前もうとっくに論破されてるんだから引っ込めよみっともない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:40:36 ID:EnxFcgXv0

さーて仕事だ、後は勝手にローストとドイ厨叩きを続けてくれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:44:24 ID:yKcp86u90

アメ車乗り△ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗロースト朝から丸焼けｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:45:04 ID:BdJsayZk0

http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=1206104

並行中古ｗｗｗ
メーターも見せてくださ～いｗｗｗｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:47:55 ID:yKcp86u90

>>721
虚言癖が誰かを嘘つき呼ばわりしても誰も君の事を信じないよ狼中年君
オットマン付きパワーシート標準装備＝レザーシート
日産は良心的

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:03:15 ID:Pj3uV96U0

>>728
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/spec.html

のＰＤＦを見ると２５７万（250XE）のシートの欄はトリコット（繊維）シートとなっている。
助手席オットマンも空白になっている。
パワーシートも空白になっている。

俺は馬鹿だから見間違えているかもしれない。確認してほしい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:17:45 ID:Pj3uV96U0

ついでに>>654にはナビも標準装備と嘘を書いてあるが、

２５７万の２５０ＸＥは黄色に塗りつぶされて、
メーカーオプションとなっているように俺には見えるから確認してくれ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:28:50 ID:/4nn4vSM0

CR-Zが発売されるまで、日本で一番売れてる2ドアクーペはアウディTTだった
らしいね。

軽やミニバンなら日本車が世界一だろうね。

携帯電話端末のガラパゴス化を連想させる現象だね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 16:04:01 ID:Pj3uV96U0

>>724
恥晒しのＡＡまではってご機嫌だった昨日とは違って大人しいなぁ。

３．５Ｌの価格は無視。
２．５Ｌも嘘をついて、ナビもレザーシートもない日本最安てっちんホイールグレードと、
アメリカで排気量が上のグレードより高額の最高グレードを比較して

ドイツ車と違って日産の価格は良心的！・・・オツム大丈夫ですか？

論破論破って一度も論破した事が無く、
論破されたら開き直ったり、息を吐くように嘘をつくのはお前だろ。

ティアナ＝アルティマだとすると

２．５Ｌ
日　２５７万円～
米　１７０万円～（19900ドル～）

３．５Ｌ
日　４００万円～
米　２１０万円～（24740ドル～）

これが現実だ。嘘までついて人に言い勝ちたいのかい？
ポンコツシルビア乗り君。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:13:55 ID:rc47K8LT0

傍から見てもティアナ＝アルティマってのがそもそも頭おかしいと思うんだが。
まぁ同じと仮定した上で3.5XVと3.5SRの装備の違いを適当に調べてやったよ。

・カーウイングスナビ
・バックビューモニター及びサイドブラインドモニター
・バイキセノン
・センターコンソールイルミ
・デュアルゾーンエアコン及び後席吹き出し口
・BOSE11スピーカー
・レザーシフトノブ
・ガラスルーフ
・スクラッチシールド

これだけで120万ぐらいの装備だからアルティマ3.5に上乗せすれば330万。
アメの販売網や人件費の違いと円高考慮すれば妥当な価格差なんじゃねぇの。
2.5はさすがに面倒なんで自分で調べてくれ。

少なくともティアナ3.5XVとアルティマ3.5のエントルーモデルを比較するのは
どう考えても池沼の類です。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:23:55 ID:BI3E333e0

>>723
この画像消えてる。何だったの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:04:05 ID:cjNoolmz0

今日も国産厨はＱ５君に勝てなかった訳か
お先真っ暗だねｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:12:13 ID:Tk88rVNt0

メルセデスＥでさえ軽自動車10台分、国産小型車５台分の金が所有するには必要なんだもんな
国産厨がどんなにここでわめこうと、現実には明確な貧富の差がそこにはある

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:17:31 ID:Tk88rVNt0

ぼったくり？ｗ
ここでわめいていないで、現実にメルセデスＥに乗っている他人をつかまえて言ってみればいいのに

「何言ってんの、この馬鹿は？」

って、相手にされないことだろうｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:22:59 ID:CjWoGubP0

現行Eはプアマンズ向けに4亀頭634万からありますよｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:24:33 ID:cjNoolmz0

その634万を超える日本車ってごく限られてるよねｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:27:26 ID:GxYoTELE0

>>735
アンチローストビーフのポルシェさんとアメ車さんには兄さん、ボロ負けだけどねｗ

>>736-737
それはＥに乗ってからいいましょうねｗ
ポロやゴルフごときに乗っててそんなことを言わないとは思ってますけどｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:31:18 ID:Tk88rVNt0

ここは現実とは乖離した戯言が通用する世界
Ｅを持っている奴が珍しいのはここの奴らだけだから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:32:00 ID:cjNoolmz0

>>740
その兄さんに国産厨は勝てないわけだよねｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:32:18 ID:CjWoGubP0

マジェ200系に乗ってるがEクラスの4亀V6なんか相手にならんよ。
V8 8AT エアサスの極上さは乗ってみないと分からんがな。

Eクラスも550は良かったが車に1000万以上は出せません貧乏だからｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:32:48 ID:GxYoTELE0

>>741
これはこれは
Ｅのオーナーだったんですねｗ
失礼しました

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:34:09 ID:Tk88rVNt0

一般論が理解できない馬鹿とは話にならないね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:34:53 ID:GxYoTELE0

>>742
アンチローストビーフ派が勝ちならおｋですがｗ
ポルシェさんとアメ車さんに威張れないわけですからｗ

また
国産車で２ｔ以下でないとどうたらこうたら　みたいなヘンテコなルール持ち出すのかなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:35:30 ID:GxYoTELE0

>>745
あ～
また虎の威を狩る狐さんですかｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:35:41 ID:Tk88rVNt0

現実にはＥのオーナーに頭が上がらないことを自ら白状してしまっているんだから、世話はないね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:37:12 ID:GxYoTELE0

>>747
狩るが間違ってたｗ
借るだったね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:38:04 ID:Tk88rVNt0

ここでいくらわめいても、現実の世界では、

これはこれは
Ｅのオーナーだったんですねｗ
失礼しました

無数にいるＥのオーナーに頭が上がらないことを自ら白状してしまっているんだから、世話はないね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:40:38 ID:Tk88rVNt0

虎の威を借る？

現実には「虎」だらけってことだよｗ

Ｅクラスが虎であると認識していることを自ら白状してしまっているんだから、世話はないね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:40:39 ID:GxYoTELE0

>>750
残念ｗ
文脈を良く見ようねｗ

>ポロやゴルフごときに乗っててそんなことを言わないとは思ってますけどｗ

Ｅの人にポロや「ゴルフごときと人違いして失礼しました」という意味ですがｗ
これ、小学生でもわかると思うけどな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:41:10 ID:GxYoTELE0

>>751
残念ｗ
キミが狐ということだよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:41:48 ID:GxYoTELE0

さて、そろそろ自画自賛コピペのお時間でしょうかｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:44:02 ID:Tk88rVNt0

貧乏人ID:GxYoTELE0にとっては、Ｅクラスが「虎」であり、Ｅクラスを所有できる人物もまた「虎」なわけさ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:44:10 ID:cjNoolmz0

日本車は安いという事実からは逃れられないねｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:46:28 ID:GxYoTELE0

>>755
そう思うなら、勝手に思ってればｗ
ただひとつ言えることはID:Tk88rVNt0が狐ということだねｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:47:59 ID:cjNoolmz0

>>757
悔しそうだねｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:48:46 ID:Tk88rVNt0

何と戦っているのやらｗ
一般論が理解できない馬鹿とは話にならないね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:51:39 ID:GxYoTELE0

>>759
自分とは関係ない車を持ち出して一般論として語るって・・
もしかして安物のドイツ車に乗ってる?ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:53:32 ID:Tk88rVNt0

ID:GxYoTELE0は間違いなく安物の国産車に乗ってるねｗ
もしくは自転車か徒歩か？ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:55:27 ID:5ohhT1xD0

マジェスタ晒したれ!
どや顔で自慢したれ!

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:56:27 ID:WnsDiyW40

大衆車乗り風情が「俺たちドイツ車なかま！（ｷﾘｯ」とされてもEクラス乗りには迷惑な話だよな。

764 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 20:59:08 ID:D3VNBJKi0

本当はジャガーとリンカーンのリムジンを同時に持ちたい・・・

マジで・・・　

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:59:18 ID:cjNoolmz0

>>762
マジェスタを晒してみたところで、それより安い車はドイツ車、国産車を問わず馬鹿にすることになる
ドイツ車だけを馬鹿にできるようなレトリックを探し出さないと国産厨に勝ちはないｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:01:57 ID:GxYoTELE0

>>765
いやいいんじゃないの？
Ｑ５以下がコジキ車なら、ゴルフもポロもコジキだしｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:03:13 ID:BZcgI8dr0

安物ドイツ車が実はアフリカ製なのは公然の秘密

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:03:31 ID:cjNoolmz0

>>766
そうそう君たちは素直に負けを認めた方が賢明だｗ

769 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:03:51 ID:D3VNBJKi0

ちょっと是を見てくれ
h ttp://www.lincoln.com/cars/towncar/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:04:49 ID:GxYoTELE0

>>768
ゴルフとポロはコジキ車と認めるんですね?ｗ

771 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:08:58 ID:D3VNBJKi0

>>769
日本の国土(道路)をどうやって２４倍に拡大したら良いのか？？？

うーん・・いやいや車は２４倍も無いではないか。
せいぜい1.2倍ぐらいの面積だろう　5.3m×1.9mとして
つーか215×78インチて・・・

772 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:10:40 ID:D3VNBJKi0

なんでフォードジャパンはリンカーンナビゲーター（８９０万）
とリンカーンMKXしか扱ってくれないのだろうか？？？

俺はタウンカーしか見えてないのに・・エントリーグレード
なら４００万から買える筈では無いか・・・旧近鉄時代は８００万
してたが・・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:11:39 ID:Tk88rVNt0

どこの車だろうと８００万以下は乞食車と認定
つまり国産車のほぼ全てが乞食車といっていいんじゃない？ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:13:39 ID:BZcgI8dr0

>>770
そのとおり
ゴルフやポロがとめてある家は例外なく貧乏長屋か市営住宅、ボロ小屋だからな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:16:10 ID:Tk88rVNt0

乞食車のハードルを上げれば上げるだけ国産車の全てが乞食車になってしまうねｗ
これがいかんともしがたい現実

776 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:16:32 ID:D3VNBJKi0

>>772
それは日本の富裕層の法則　ドイツセダン＋アメ車RV！！！

つまりファーストカーはドイツセダン、CやEやS、３や５や７であり、
セカンドカーはGMキャデラックや、フォード、クライスラーのRV
と相場が決まっているからである！！

だからナビゲーターだけは売れるのである！！！

あたかもハマーH2が売れるように！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:18:00 ID:wfuLRUOi0

ttp://ameblo.jp/reona-no1/entry-10677496982.html
これ本当にフェラーリ？
この画像だけじゃわからないかもしれないですけど
型落ちしたベンツじゃないかって思うんですが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:18:35 ID:WnsDiyW40

>>773
ローストビーフも乞食じゃないかｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:21:41 ID:Tk88rVNt0

つまり国産車は世界的に見れば、全て乞食車の範疇に入ってしまうわけｗ
せめて１０００万を超えるモデルが売れるようにならないと、いつまでも国産車は乞食御用達のままだねｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:25:29 ID:Tk88rVNt0

それも限定生産じゃなく、量産のｶﾀﾛｸﾞモデルとしてね
そうでないと、いつまでも国産車は乞食御用達のままｗ

781 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:26:21 ID:D3VNBJKi0

>>776
私の想像によるとこういう感じと思う。

富裕層息子「パパー、アメ車の４WD買おうと思うんだけど」

富裕層パパ「ヤレヤレ止めとけ。パパも昔乗ってたがアメ車はセダンに限る」

富裕層息子「どうして？」

富裕層パパ「日本はアメリカと違って荒野無くて乗るところが無い。
まアメ車は大きすぎるから、パパも諦めてドイツ車乗ってるけどな」

富裕層息子「今は大径メッキてからせて街中走るのが目立つんだよ！」

富裕層パパ「俺が若い頃もあったんだよ、渋カジチーマーといってな。
４WDにカンガルーバンパーにフォグランプてからせて、渋谷走ったもんよ。
あのときはジープに乗ってた」

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:26:29 ID:GxYoTELE0

>>779
>>534を見ると1000万超えのシェアは8％ちょっと。
日本人の約92％はコジキになるよｗ

783 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:31:07 ID:D3VNBJKi0

>>781 続き

富裕層息子「すごいやパパー、ジープって？」

富裕層パパ「俺はクライスラーの奴。三菱のは友達が乗ってたな」

富裕層息子「なんだパパも乗ってたならナビゲーター買ってよー！」

富裕層パパ「やれやれしょうが無いな、ママには内緒だぞ」

・・・って感じ・・・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:32:40 ID:Tk88rVNt0

国産車に至っては、１０００万以上のモデルが皆無といってもいい状況なんだから、
国産に乗っている日本人の１００％が乞食ということでいいんじゃないかと思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:34:22 ID:Tk88rVNt0

オーナーの中に８％も富裕層が存在することは特筆すべきだね
国産に乗っている日本人の１００％が乞食という事実との対比は明らかだ

786 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 21:34:34 ID:D3VNBJKi0

ハイハイ、乞食様が妄想の続きを書いて良いですかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:37:35 ID:GxYoTELE0

わりい
輸入車の価格別のシェアだったｗ

輸入車購入者の中で1000万超えが約8％
輸入車のシェアって10%あるかな？
だとしたら日本人の0.8％？
1000人に8人が多いか少ないかは知らんけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:39:58 ID:BI3E333e0

>>774
そりゃ大嘘でしょ。いくらなんでも。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:41:29 ID:BI3E333e0

>>769
これは値段の話しの流れで？　三菱かチョンダイ風のデザインにも見えますね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:43:43 ID:VpCT/3Fe0

>>788
ボロかは知らないけど公営住宅で見かけるドイツ車はポロかゴルフぐらいというのは事実。
たまに物凄い昔のエアロ付きのベンツも見かける。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:44:29 ID:SF5htHf60

ていうか貰ったり拾ったりしてるなら乞食扱いもわかるが、
大なり小なりでも自分の金で商品買ってるなら乞食じゃなくね？貧乏人なら大いにわかるが。

普通のスーパーで買い物してる人に、さすがに乞食とはいわないしなぁ。貧乏人、ならありそうだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:46:16 ID:VpCT/3Fe0

>>787
ぐぐったら2010年上半期の輸入車の販売シェアは６％だとさ。

793 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:06:25 ID:D3VNBJKi0

>>791
マル金・マル貧の二極化は非現実的だよ。現実は大きく５段階、

小さくは３０段階ぐらいに分かれると思うんだな。

794 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:09:30 ID:D3VNBJKi0

小さくわけて３０段階とすると、

日本人の大半はいきなり、レベル２０ぐらいからスタートできる。

何しろ学生でも車を持つことが普通に可能だ。

これがアフリカでとりわけ貧国の難民だとレベル１からのスタートだ。

795 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:16:15 ID:D3VNBJKi0

レベル１０○だった。
バイトは年収１００万チョイだからね。

レベル１４:年収３５０万
レベル１３:年収３００万
レベル１２:年収２５０万
レベル１１:年収２００万
レベル１０:年収１５０万
レベル０９:年収１００万
レベル０８:年収７５万
レベル０７:年収５０万
レベル０６:年収３０万
レベル０５:年収２０万
レベル０４:年収１０万
レベル０３:年収５万
レベル０２:年収３万
レベル０１：年収１万以下

796 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:19:14 ID:D3VNBJKi0

レベル３０:年収１００億・・・・世界を代表する人物
レベル２９:年収３０億
レベル２８:年収１０億
レベル２７:年収５億
レベル２６:年収３億
レベル２５:年収１億
レベル２４:年収５０００万
レベル２３:年収３０００万・・・不動産経営や会社、工場経営のレベル
レベル２２:年収２０００万
レベル２１:年収１５００万・・医師やパイロット、自営業クラス
レベル２０:年収１０００万・・エリートサラリーマン年収
レベル１９:年収８００万・・・サラリーマン年収
レベル１８:年収７００万・・・サラリーマン年収
レベル１７:年収６００万・・・サラリーマン年収
レベル１６:年収５００万・・・サラリーマン年収
レベル１５:年収４００万・・・日本人平均年収

797 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:22:07 ID:D3VNBJKi0

レベル１４:年収３５０万・・・先進国の平均年収よりやや下ぐらい
レベル１３:年収３００万
レベル１２:年収２５０万
レベル１１:年収２００万・・・新興国の平均年収
レベル１０:年収１５０万
レベル０９:年収１００万・・・発展途上国の平均年収
レベル０８:年収７５万
レベル０７:年収５０万
レベル０６:年収３０万・・・貧国の平均年収
レベル０５:年収２０万
レベル０４:年収１０万・・・飢餓から脱出できる
レベル０３:年収５万
レベル０２:年収３万
レベル０１：年収１万・・・飢餓・餓死のレベル

798 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:35:20 ID:D3VNBJKi0

ちなみにレベル３０の半分のレベル１５＝年収４００万＝先進国平均
とすれば、このラインで、世界の人口の８割以上カバーしていると思われる。

残り２割ぐらいだろう、年収４００万以上稼いでいるのは。

つまり世界で１０人のアスリートが居れば、日本人は３位以上
表彰台＝銅メダルに確実につけているわけだ！！！

799 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:37:14 ID:D3VNBJKi0

まとめると・・超大国の高級車であるリンカーンシグネチャーが
４．６万ドル＝円高で４００万円～という現実は？？？　

日本人が年収出せば、
「超大国の高級車が普通に買える！」ということである！！！

800 ：ジュラ１０：2010/10/21(木) 22:40:04 ID:D3VNBJKi0

クラウンマジェスタが６１０万～だから、円高で７万ドル以上に
なるわけで、やはりアメ車は安い！！！と言える。

エントリークラスのクラウンならば、３５０万～だが・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:53:40 ID:7/WwI1nw0

ドイツ車を所有している人は少なくとも国産車を所有している人よりは貧乏ではない傾向がありそうですねｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:19:07 ID:TpEylSds0

>>774
貧民街地方都市暮らしは大変だなｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:31:00 ID:Zc5DwK080

国産ルンペンは汚名挽回（←意味不明ｗ）できましたか？

ﾏｼﾞﾃﾞﾊﾞｶwwwwwwwwwwww

ｸｸｸ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:15:57 ID:TyTwJi6TO

兄さん、朝からご機嫌ですねw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:50:42 ID:vY0f3ig/0

６００万程度の実用車しか持てない雑魚がまだ居るのか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:09:47 ID:Zc5DwK080

黄猿がこんな汚名挽回（←意味不明ｗ）行為をやらかしてますよ
↓↓↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101022-00000005-rps-bus_all

オイルが漏れてブレーキが利かなくなるんだって

対象は１６６万台なんだって

おーこわｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:18:48 ID:/c5N+CLx0

>>806
大丈夫。同時リコールの燃料ポンプの不具合でエンジンがかからないから。

動かない車はぶつからない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:03:10 ID:vY0f3ig/0

今回のリコールは、ブレーキに関するもの。
ブレーキシリンダー内の部品に不具合があり、潤滑性能の劣るオイルを使用すると、オイルが漏れてブレーキが効かなく恐れがあるというものだ。

＞潤滑性能の劣るオイルを使用すると
＞潤滑性能の劣るオイルを使用すると
＞潤滑性能の劣るオイルを使用すると
＞潤滑性能の劣るオイルを使用すると

下水油でも突っ込んでるチャンコロ向けか？このリコール

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:17:08 ID:8Us12Xhi0

>>806
トヨタといえば国内でもリコール隠蔽や産地偽装の常習犯として有名だし
今年のリコール騒動見てても予想通りの対応だったから別に驚かないw
しかしまぁ日本でもアメリカでも世間に疎い老人がヨタ車によく乗るね…
ここらへんは万国共通なのかも。

166万台とか想像つかんわ…品質管理という言葉の意味を知らんのかね。
しかもブレーキなんて一番気を使わなきゃならん部分だろw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:18:47 ID:lx+XexV90

燃料ポンプの方も下手くそな擁護頼むわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:23:04 ID:vY0f3ig/0

先ずヘタクソな煽りを鑑みるべきではないだろうか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:23:35 ID:/c5N+CLx0

リコールはちゃんと対処すればいいたけで、
別に悪じゃないのに変な擁護するからまた恥をかく。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:24:34 ID:TyTwJi6TO

なんか世界のトヨタも最近ダメだなあ
今回のはポロやゴルフの欠陥を超えた感じだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:25:44 ID:vY0f3ig/0

燃料系不具合は国内向けだけみたいだな

＞（1）については全車両、電線を対策品に交換する。（2）については全車両、シールを対策品に交換するとともに、マスターシリンダからのブレーキ液漏れを点検し、液漏れのあるものはブレーキブースタを新品と交換する。

＞不具合発生件数は（1）が417件、（2）が284件で、市場からの情報と国土交通省の指摘で分かった。いずれも事故は起きていない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:10:59 ID:gUouRyz+0

トヨタは3馬鹿社長のツケが大変だな。
国産厨だがヨタ車だけは買ったことがない。

>>806
最近出没する時間がズレてきてるがついに失業したのか？ｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:28:15 ID:TyTwJi6TO

>>815
ロースト兄さんは、ほぼ24時間常駐していた実績がありますよw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:07:04 ID:a+jwJRgF0

一番の問題は日本車が安すぎるということだな。
日本の中の下クラス、欧米で言えば下の中クラスの収入で
そこそこまともな車が買えてしまうから勘違い馬鹿が多くなる。
その背景には下の下の下にいるワーキングプアが日本車をつくっているという
悲しい現実がある。ちょっと貧乏人がかなり貧乏人から搾取する世の中。
そして金持ちは輸入車を買う。ま、それが日本だからしかたないね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:16:21 ID:vY0f3ig/0

北米で買うのが一番安いだろアホか
日本は維持費が高い所為か下流家庭でもよっぽどの見栄っ張りや反社会的走行を繰り返すＤＱＮが購買層として残りやすい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:32:56 ID:liMNPCpa0

まともに句読点も打てない人が、他人をアホ呼ばわりするのは論外だと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:54:21 ID:ga9qtkpA0

>>819
まあまあ。アホは自分がアホだと気付かないのがアホたる所以。

昨日までは嘘をついて「日産の価格は良心的！」と言っていたが、
今日は「北米で買うのが一番安い」と開き直ってあっさり言っちゃうような奴ですから。

モラルとかポリシーとかプライドとかそんな物は全く持ってない人間です。

とにかくドイツ車（特にアウディ）を叩く事に必死で、歪んだ持論をコピペしまくります。
日産車が大好きなようですが、正確がねじれていているので他の日産車乗りからも嫌われています。
本人は気付いていないようですけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:55:40 ID:ga9qtkpA0

正確→性格。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:00:06 ID:J5JBg8WbO

一昨日論破されたクソがまだ土下座せず長文書いてんのか
とっとと死ねよ虚言癖

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:02:51 ID:kjAsT88LO

部品に掛けるコストや走りの質感でドイツ車とまともに比較出来るのは、
国産車では正直レガシィくらいだと思う。
特に先代モデルはステイタスでも負けていない傑作だよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:03:44 ID:vY0f3ig/0

まだ内装が樹脂真っ裸で電動パワーシートにオットマンすらついてない、似ても似つかない車とティアナをまだ比べるの？
http://imepita.jp/20101020/582920

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

で、まだ土下座しないの？落とし前どうすんの？

息　を　吐　く　よ　う　に　嘘　を　吐　く　ド　イ　厨　さ　ん　よ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:05:55 ID:vY0f3ig/0

息を吐くように嘘を吐くドイ厨ID:ga9qtkpA0の先日の言動

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:08:34 ID:vY0f3ig/0

おい虚言癖ID:ga9qtkpA0！
おい虚言癖ID:ga9qtkpA0！
おい虚言癖ID:ga9qtkpA0！
おい虚言癖ID:ga9qtkpA0！
おい虚言癖ID:ga9qtkpA0！
息を吐くように嘘を吐くドイ厨ID:ga9qtkpA0の先日の言動

＞612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:48:55 ID:fR8nP5K70
＞>>610
＞アメリカでは３．５Ｌのモデルしかないようなので、
＞当然日本でも３．５Ｌモデルとの比較にしました。

http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:10:57 ID:vY0f3ig/0

電動パワーシートにオットマンもついた内装木目調の日産ティアナは２５０万円台から！
http://www.nissanusa.com/altima?next=home.vlp.pfa-model.background.altima.#/photos/interior-photos/
２．５Ｌ　Ｓ　ｗ/ＳＬ　pkg
~~~~~~~~~~
＄２６,０３５
~~~~~~~~~~~~~~~
北米日産アルティマ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:11:52 ID:liMNPCpa0

いい加減、日産のセダンの話は飽きた。

当事者以外から見れば、どっちも目糞鼻糞だ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:20:19 ID:lx+XexV90

ちょっとツッコまれるとすぐ病状が出るなw
どんだけ打たれ弱いのw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:23:26 ID:J5JBg8WbO

ほんと、虚言癖のドイ厨が死ねばスレは平和になるのになぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:31:17 ID:ga9qtkpA0

これが火病ってやつか・・・

ごめんごめん。ココで火病起こすのはいいが、

運転は安全運転でな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:38:12 ID:vY0f3ig/0

いいからお前はお前の責任果たせよ虚言癖君

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:40:50 ID:vY0f3ig/0

バルサン焚くとゴキブリがワラワラ涌いてくるなｗｗｗ
どれがローストたんかな？♪

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:42:05 ID:vY0f3ig/0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:47:45 ID:ga9qtkpA0

>>823
レガシィいいね。
足回りをアルミにするなど、地味～な部分に金かけてる所が好感触。

でもステイタスでも負けていないってのは、ココで言うと・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:04:59 ID:liMNPCpa0

ドイツが自動車の礎かどうかは知らんけど、国産車がキャブレター全盛の時
代に、ドイツじゃインジェクション+ガソリン直噴エンジンの車を売ってた
からな～

今はともかく、数十年前までは独車と日本車の間に大きな技術差があったの
は紛れも無い事実。

年寄りの金持ちや医者は、今でもその頃の神話が脳裏に焼きついてるからね～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:10:37 ID:BhIa8tJy0

>国産車がキャブレター全盛の時代に、ドイツじゃインジェクション+ガソリン直噴エンジンの車を売ってた

それって、具体的にどの車？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:18:41 ID:PCIFPIpr0

>>837
メルセデス・ベンツ300SLでしょ？
チョット車がすきな人なら知ってて当然だと思うんだけど
今はそうでもないのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:19:16 ID:J5JBg8WbO

またドイ厨の根拠ゼロの虚言？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:22:21 ID:ga9qtkpA0

>>838
知ってて当然は無理が・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:25:38 ID:BhIa8tJy0

なんだよ、300SLだけなの？
日本では石原裕次郎くらいしか買えないような
超高額車を引き合いにだすとは。
それと、「国産はキャブレター当たり前の時代」って言っているけど、
その時のドイツ車はキャブ当たり前じゃなかったの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:31:43 ID:liMNPCpa0

誰でも知ってる事を今更・・　って言われるかと思ってたら、知らないのか～

ゼロ戦が気化器+星型空冷エンジンの時代も、メッサーシュミットはインジェク
ション+倒立V型液冷エンジン（ダイムラーベンツ製）だったんだよ～

相手を論破したいなら、もう少し車の事勉強しないと。

昔の話なら（2000GTも含めて）日本車に勝ち目はないから、現代の話に限定し
といたほうがいいよ。

今のポルシェ911（997）のマニュアルミッションは日本製だとかさ～

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:34:15 ID:liMNPCpa0

×倒立V型液冷エンジン→○倒立V型液冷直噴エンジン

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:34:22 ID:PCIFPIpr0

>>842
日本でも三菱の火星や金星が機械式の燃料噴射使ってたけどね
少なくとも自動車では300SLが最初

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:34:48 ID:ga9qtkpA0

温故知新

精進します

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:47:08 ID:BhIa8tJy0

アクセルオフでも垂れ流しになりそうなメカポン直噴を有難がるなよ。
どう考えても公道でまともに使えそうにない構造だし。
それとも、まともに使えなくても一番乗りなら満足なわけ？
だったら、アウディはプリウス以前にHV出しておけばよかったのに。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:48:22 ID:liMNPCpa0

他にも、ポルシェ博士の作ったアウトユニオンPヴァーゲンとか、ハイブリッ
ド式巨大戦車とか、BMWのジェットエンジンとか、戦後VWが発足してビートル
が発売された経緯とか、きっと面白いからググってみたら？

少なくとも、必死でアメリカの新車販売価格を調べるより面白いと思うよ。

相手を倒す為には、まず相手を知らないと。頑張れ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:58:02 ID:J5JBg8WbO

ティアナは米国ではアルティマとか値段貼ったのは虚言癖さんですね
上手いこと責任転嫁出来たつもりかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:10:56 ID:vVaaGEvh0

>>834
オットーもディーゼルもドイツ人じゃない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:10:39 ID:cX1FKvfu0

そんなことを言い合って、国産メーカーに勝ち目があるわけがないのにｗ
「日本人が自動車に関して一人でも名を残すような発明をしてるか？」って言われて終わりだよｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:18:52 ID:cX1FKvfu0

トヨタはそもそも織機メーカーだし、今の中国・朝鮮の自動車メーカーと立場は全然かわらない
ドイツ車の技術やデザインをパクリまくりで今に至るｗ

また、国内60万台のリコールだってなｗ
海外で９０万台だってさｗ

笑えるのは、クラウン・マーク×・ハリアー・アルファードも混じって、レクサスもリコールになっていることｗ

さすがレクサス、中身はマークＸだったというわけだｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:24:44 ID:cX1FKvfu0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。　中　身　は　ト　ヨ　タ　の　ま　ま　だ　か　ら　な　」
　社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:34:02 ID:8jfih7Cp0

国産高級車なんてそんなものさ
世界中のセレブや要人、政府関係の高官が乗るドイツ車とはそもそも出地が違う

エンジンがかからない・エンストする・ブレーキが効かない

すばらしすぎる品質に涙が出るね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:40:17 ID:kjAsT88LO

>>835
日本車とドイツ車では得意分野が異なる印象だけと、
ドイツ車が了とする部分で真っ向勝負してるのは国産でレガシィだけだと思う。
特に先代まではそれが顕著だったしドイツメーカーもそう感じてたはず。
アウディＳ４の外装なんて、Ｓ４０２のまんまオマージュだし、特にミラーとか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:42:09 ID:rswt8hFI0

三河の織機メーカーが作る車なんてそんなもの
この惨状で国産車メーカーのなかでトップ企業なんだから、他の国産車メーカーの内情は推して知るべしｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:43:19 ID:kjAsT88LO

インプレッサやＧＴＲもそうだけど、セダンワゴンに限っての話をしました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:44:07 ID:uhRMzjQn0

>>842
空戦性能は
ゼロ戦）＞＞＞＞＞メッサーシュミットだけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:48:17 ID:rswt8hFI0

機銃弾一発で火の玉になるような脆弱さ・乗員保護の欠落が為せる機動性かなｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:49:58 ID:rswt8hFI0

>>エンジンがかからない・エンストする・ブレーキが効かない

もはやクルマと呼びたくない物体だねｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:22:03 ID:NaN/7Hoc0

レクサスといえばＬＦＡがＢＭＷと正面衝突やって、ＬＦＡのテストドライバーが死んでたな
ＢＭＷの乗員は生きているところが、全てを物語る。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:36:41 ID:XnlmS5690

ＬＦＡのカーボンタブは安く・簡単につくるためにピースをつぎはぎしたシロモノ
あれじゃ強度が確保できるわけがない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:56:15 ID:cY+90zIw0

>>850
つ小堀保三郎

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:03:10 ID:BLG32FE60

またヨタレクのリコールか
それも燃料ポンプとブレーキの不具合

もう廃業しろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:06:10 ID:voI1m7HY0

酷いリコールだな

国産を崇拝する奴は異常ｗｗｗにスレ鯛を変えたほうがいい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:52:27 ID:TyTwJi6TO

>>860
また同じこと言わすの？
レクサスは試作車だった。
BMWの人は1人重傷で1人重体。
重体はいつ死んでもおかしくない状態。
重傷も後遺症が残るかもしれない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:54:07 ID:TyTwJi6TO

>>859
ポロはエンストと左流れがあるらしいよ。
安いからレーザーしてないのかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:04:56 ID:Dcuoob2I0

>>レクサスは試作車だった

あのオレンジの車両はサーキット走行を主眼においたエディション
中身は発売されたＬＦＡと同じ

国産を崇拝する奴は異常ｗｗｗにスレ鯛を変えたほうがいいな、マジで

868 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:08:29 ID:3CwmN2MR0

日本車だドイツ車だと喧嘩してる場合じゃ無いぞ。

世界市場はまだまだＧＭとＦＯＲＤの２強が支配しておる。

869 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:10:53 ID:3CwmN2MR0

とにかく超大国アメリカを凌ぐような

ゴージャスな高級車が日本から生れて欲しいね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:12:00 ID:Dcuoob2I0

レクサスはポロと同格なんだなｗ
国産高級車ってのはポロ並なんだなｗ

871 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:12:32 ID:3CwmN2MR0

アメ車に比較すると、欧州車にしろ、日本車にしろ、

一体、「何の罰ゲーム？」かと考えてしまうからな。

わざわざ苦労して貧乏を選んでいるような不思議さがある。

もっと素直な気持ちになれ！！！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:16:06 ID:Dcuoob2I0

安物のポロでさえ「エンジンがかからない・エンストする・ブレーキが効かない」の三重苦にはならないからなｗ
もはやクルマと呼びたくない物体だね、マジでｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:16:25 ID:TyTwJi6TO

>>867
試作車、そうなんだ？
あと重傷重体については？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:17:41 ID:TyTwJi6TO

>>870
エンストがある車は全部同じ格なんだ？
それは知らなかったw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:19:39 ID:Dcuoob2I0

>>873
そうなんだ？じゃねーだろ
嘘つきがｗ
適当なことをでっちあげてもちょっとググれば誰でもわかることだぜ

即死するよか命があった分マシだろ

876 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:20:07 ID:3CwmN2MR0

やはりアメリカ車が一番なんだろうな。

私は以前から、アメリカ＞日本＞ドイツと序列をつけていたが・・・

結局、ＧＤＰや技術力に比例しているということだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:20:55 ID:Dcuoob2I0

>>874
おまえがポロを唐突に持ち出してきたんじゃねーの？ｗ
忘れたの？
おまえアルツハイマーか？ｗ

878 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:21:51 ID:3CwmN2MR0

アメリカ＞日本＞ドイツ＞フランス＞イタリア＞英国

という順序か。北欧は生産台数が不明だが、イタリア
と同程度かも知れないね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:22:27 ID:TyTwJi6TO

>>875
俺はドイ厨と違って嘘はつかないし、間違いは認めるぜw
どこかの誰かと違って屁理屈こねて逃亡しませんw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:23:52 ID:Dcuoob2I0

>>879
間違いは認めるぜｗじゃねーだろｗ
試作車だったって、でっちあげの嘘をついたの、おまえは

881 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:25:01 ID:3CwmN2MR0

具体的にメーカー名で序列化すればますます異論が出ないだろう。

ＧＭ，ＦＯＲＤ，CRYSLER
＞トヨタ、日産、三菱、富士重、松田、本田、いすず
＞ＶＷアウディ、オペル、メルセデスベンツ、ＢＭＷ、
＞ルノー、プジョー、シトロエン
＞フィアット、アルファロメオ＋α
＝ボルボ、サーブ

という感じか。

882 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:45:36 ID:3CwmN2MR0

そもそも燃費気にするほど、距離乗る暇がある奴がいるのか？

ＧＷに盆暮れ正月だけだろ？

つまりほとんど無い。燃費を気にするほど走らないってわけさ。

通勤で乗る必要があるようだったら、そもそもシステムを見直すべきだ。

車通勤など無駄も甚だしい、公害をまきちらすようなもんだ。

883 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:46:32 ID:3CwmN2MR0

まずは電動自転車で通勤したまえ。

話はそれからだ。

884 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:47:23 ID:3CwmN2MR0

都内でも毎日見かけるが

頭がおかしい富裕層たちが無駄にドイツ車などで

公害をまきちらして通勤しておるわい。

ズバリ死刑にすべきだよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:48:14 ID:3sZtMMc90

>>880
1 ：＠株主 ★：2010/06/24(木) 19:58:47 ID:UPI2Y5lS0
レクサスLFAテスト走行中のドライバーが事故死、ドイツ

　トヨタ自動車は24日、同社のチーフテストドライバー、成瀬弘氏（67）がドイツ西部の
一般道をテスト走行中に、事故で死亡したと発表した。
　
　成瀬氏はサーキット「ニュルブルクリンク」付近で23日、レクサスLFAのテスト走行を
行っていたところ、別のテストカーと衝突。独日刊紙ウェルトによると、このテストカーの
ドライバーと同乗者は負傷した。

　成瀬氏は1963年からトヨタに勤めていた。同社は成瀬氏の遺族に哀悼の意を、
負傷した人らに同情の意を示すとともに、ドイツ当局による事故原因の調査結果を
待つ意向を示した。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2737454/5910246

日本人テストドライバー事故死＝ドイツ

　ドイツの警察当局が２４日明らかにしたところによると、同国西部の名門サーキット、
ニュルブルクリンク近くの公道で２３日午前、トヨタ自動車のテストドライバー、
成瀬弘氏（６７）が運転する車が対向車と正面衝突し、成瀬氏は死亡した。

　成瀬氏は高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」の試作車を運転中だった。事故原因は
不明だが、警察は成瀬さんが対向車線にはみ出したとみて調べている。
（2010/06/24-18:08）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:49:29 ID:3sZtMMc90

>>880
でっちあげの嘘ねぇ・・
どっちだかｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:52:33 ID:Dcuoob2I0

>>886
あのオレンジの車両はサーキット走行を主眼においたエディション
中身は発売されたＬＦＡと同じ

で、試作車ならテストドライバーが即死するような車でもしかたがないとでも？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:54:48 ID:3sZtMMc90

>>887
でも「試作車」だよね？
でっちあげの嘘をついてまで他人を陥れたい?

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:55:49 ID:Dcuoob2I0

>>888
あのな、試作車という言葉でテストドライバーが即死したことの免罪符にしようとした馬鹿に言ってくれｗ

890 ：ジュラ１０：2010/10/22(金) 23:56:54 ID:3CwmN2MR0

これはあくまで経済規模の話であって車の出来栄えや
ステータスでは無いからそのつもりでな。

ＧＭ，ＦＯＲＤ，CRYSLER
＞トヨタ、日産、三菱、富士重、松田、本田、いすず
＞ＶＷアウディ、オペル、メルセデスベンツ、ＢＭＷ、
＞ルノー、プジョー、シトロエン
＞フィアット、アルファロメオ＋α

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:59:14 ID:3sZtMMc90

>>889
なるほど。
今度は責任転嫁ですか。。
人として恥ずかしくないの?

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:59:40 ID:Dcuoob2I0

>>891

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:00:26 ID:3sZtMMc90

>>892
言葉も出ないほど恥ずかしかったですかｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:01:03 ID:Dcuoob2I0

あのな、ＬＦＡって車はサーキットエディションに小改良を加えたら、安全性が下がるのか？ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:02:12 ID:Dcuoob2I0

「試作車」だからテストドライバーが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿を擁護するアホとは会話にならないなｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:02:14 ID:E5iraA5W0

>>894
>小改良

なにをどう変えたか教えてもらえますか?

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:03:57 ID:Dcuoob2I0

>>896
安全性が下がるような改良を加えた車を試作したとでもいうのか？ｗ
立派な会社だな、ヨタって会社はｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:07:26 ID:MaW1GpNb0

サーキットエディションは安全性が低いって言いたいのか？ｗ
ま、それでいいんじゃないかｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:08:15 ID:E5iraA5W0

>>897
まさか知らずにご高説を垂れてたとか？
知ってたからこそ、レクサスを笑い者にしてたんでしょ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:09:55 ID:MaW1GpNb0

>>899
安全性が下がるような改良を加えた車を試作したとでもいうのか？ｗ
立派な会社だな、ヨタって会社はｗ

サーキットエディションは安全性が低いって言いたいのか？ｗ
ま、それでいいんじゃないかｗ

ＬＦＡ買うなら、サーキットエディションは安全性がノーマルＬＦＡより低くなっているから、気をつけようｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:11:19 ID:E5iraA5W0

>>900
全部憶測を元に鼻高々だったのか。
まーキミにゃ買えないから心配することないでしょうｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:13:16 ID:MaW1GpNb0

>>901
サーキットエディションの仕様が知りたいのか？ｗ
ググレかすｗ

安全装備はノーマルより当然上だよｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:09 ID:MaW1GpNb0

安全装備はノーマルより上、ところが、安全性が下がるような改良を加えた車を試作するヨタｗ

おもしろい会社だな、ヨタってｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:30 ID:E5iraA5W0

さて、寝る前に
知ってる限りで今までドイ厨がついた嘘でもまとめようか。

>>687さんより引用＆追加

ドイ厨「ドイツが自動車の礎(笑)」
(蒸気)４輪自動車も４サイクルエンジンもフランス人なのにねぇ
実用大量生産はＴ型フォードなのにねぇ

追記
中国にある死刑用のバスは日本車（調べてみたら韓国車でした）

電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した
（電気自動車は町工場でも作ることが出来ますｗ）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:15:58 ID:MaW1GpNb0

「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、テストドライバーが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿を擁護するアホとは会話にならないな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:16:40 ID:E5iraA5W0

>>902
サーキットエディションというより事故を起こした車とノーマル車の違いね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:16:50 ID:9iBeHWd2O

またドイ厨の即日論破伝説が増えたな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:17:05 ID:MaW1GpNb0

>>906
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、テストドライバーが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿を擁護するアホとは会話にならないな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:18:29 ID:E5iraA5W0

>>908
苦しくなるとコピペ連投のいつもの子ｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:18:48 ID:MaW1GpNb0

まあ、ヨタがテスト走行で事故を起こしてその証拠隠滅に走った例は過去にもあるしなｗ
ヨタにはよくあることだよｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:20:10 ID:MaW1GpNb0

サーキットエディションは安全性が下がってるからテストドライバーが即死したんだよねｗ
それでいいじゃんｗ

それで俺も同感ですｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:21:37 ID:cDm4FXOA0

ドイツの技術者と交流があるけど
彼らは日本車を認めてるよ
残念だったね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:21:43 ID:9iBeHWd2O

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:22:01 ID:E5iraA5W0

これもあったのかｗ
作り直ししておく。

ドイ厨の即日論破された嘘
・ドイツが自動車の礎　→　蒸気自動車も４サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ　→　内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞＝早漏（後付でレースの比喩だと言い訳）
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)
・中国にある死刑用のバスは日本車（調べてみたら韓国車でした）
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。（電気自動車は町工場でも作ることが出来ますｗ）

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:22:56 ID:E5iraA5W0

>>913
これも入れておいてくださいｗ

・中国にある死刑用のバスは日本車（調べてみたら韓国車でした）
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。（電気自動車は町工場でも作ることが出来ますｗ）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:23:34 ID:MaW1GpNb0

国産厨の酷い言い草

「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、テストドライバーが即死してもしかたがない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:24:11 ID:cDm4FXOA0

アメリカの技術者もイタリアの技術者もフランスの技術者も日本の技術を認めてるよ
どうする？ヒュンダイ？？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:24:25 ID:9iBeHWd2O

サーキットエディションのソースはﾏﾀﾞｰ？

息を吐くように嘘を吐くドイ厨さんｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:25:17 ID:MaW1GpNb0

国産厨の酷い言い草ってのは違うかなｗ

国産メーカーにはよくあることだもんなｗ

安全装備はノーマルより上、ところが、安全性が下がるような改良を加えた車を試作する国産メーカーヨタｗ

おもしろい会社だな、ヨタってｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:26:37 ID:9iBeHWd2O

そろそろＲＳ６の千切れ画像を貼る頃かねぇｗｗｗｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:27:07 ID:cDm4FXOA0

いいから物理学賞くらい取れよ
化学賞でもいいけどなw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:27:14 ID:MaW1GpNb0

じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:28:26 ID:MaW1GpNb0

国産を崇拝する奴は異常ｗｗｗにスレ鯛を変えたほうがいいな、マジで

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:28:54 ID:9iBeHWd2O

おい虚言癖、サーキットエディションのソース出せよ！
おい虚言癖、サーキットエディションのソース出せよ！
おい虚言癖、サーキットエディションのソース出せよ！
おい虚言癖、サーキットエディションのソース出せよ！
おい虚言癖、サーキットエディションのソース出せよ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:29:16 ID:cDm4FXOA0

必死やなw
えせ日本人

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:29:40 ID:E5iraA5W0

>>923
【外車】国産乗り共、心して聞けよ【ドイツ車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287291966/

ここあるよｗ
にぎわってないけどｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:30:35 ID:9iBeHWd2O

ソースも無くまた嘘を吐いたかドイ厨はｗｗｗｗ
嘘吐き中年ｗｗｗｗｗｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:31:30 ID:MaW1GpNb0

>>927
だからググレカスｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:32:52 ID:E5iraA5W0

>>928
ついでにこれのソースもよろしくｗ

・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:33:11 ID:9iBeHWd2O

ソース無しの妄想垂れ流しドイ厨
ポルシェ乗りからもＥクラス乗りからも高額アメ車乗りからもバカにされるドイ厨房

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:34:05 ID:cDm4FXOA0

残念ながら欧州では日本ファンが以外と多い
アニメファンとかなw
残念やったな、反日大陸人

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:35:10 ID:9iBeHWd2O

ドイ厨は自分ではソース提示出来ない

何故なら全て妄想垂れ流しだからｗｗｗｗｗｗｗｗ
おい虚言癖ドイツ厨、自分のブログに書き込んで上げて来いやｗｗｗｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:35:59 ID:MaW1GpNb0

ググれば山のように出てくるだろうにｗ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100624_376428.html

報道によると、成瀬氏はレクサスLFAをドライブ中にBMWと正面衝突し、死亡した。
BMWのドライバーは重傷。
掲載されている現場の写真には、リアに大型の固定ウィングを装着したオレンジ色のLFAが写っており、LFAのスペシャルチューンモデル「サーキットエディション」と思われる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:37:36 ID:E5iraA5W0

>>933
そうだね
キミが絶対に間違いを認めなかったこれは？
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:39:03 ID:cDm4FXOA0

ドイツ車はそれなりにいい味出してるよ
燃費以外に足回りくらい追いついとって欲しかったね
今は極端な円高やからしゃーないけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:39:43 ID:9iBeHWd2O

＞思われる
＞思われる
＞思われる
＞思われる
＞思われる
＞思われる
＞思われる
＞思われる

妄想に妄想を塗り上げるドイ厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:40:58 ID:MaW1GpNb0

>>934
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、テストドライバーが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿を擁護するアホとは会話にならないな
つーか、馬鹿自身なんだろ？おまえ？ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:41:52 ID:9iBeHWd2O

ドイ厨やっと引っ張り出してきたソースが｢思われる｣かよｗｗｗｗｗｗｗｗやべぇ腹筋千切れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:43:17 ID:cDm4FXOA0

テストドライバーの死を喜ぶ大陸人の考え方がよくわからん
具体的に説明してくれや
チョン校の高校教育もな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:43:44 ID:MaW1GpNb0

成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:45:14 ID:E5iraA5W0

>>937
誰が仕方がないとかいてますか?
いつもの子は自分の間違いを認めたくないが故にものすごい曲解をするよねｗ

・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識

↑これは今でも、そう思ってるの?
もちろん、事実じゃないから思ってるだけでいいけどｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:45:45 ID:cDm4FXOA0

一般車を避けようとした大和魂も理解できんのか
大陸人

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:45:52 ID:9iBeHWd2O

走る実験室Ｆ１でも死者続出は当たり前
フェラーリでも試作車で身内を死なせた事がある

妄想垂れ流しドイ厨はこんな事しか言えないのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:46:36 ID:E5iraA5W0

>>939
この子、変に負けず嫌いだから、自分の意見を押し通すために不本意ながら喜んでいる振りをしているだけだと思います。
でなかったら、人間じゃないよｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:47:28 ID:MaW1GpNb0

人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿

マジで気分悪くなってきた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:47:58 ID:9iBeHWd2O

おいドイ厨！｢思われる｣ソースについて何か言ってみろ！
おいドイ厨！｢思われる｣ソースについて何か言ってみろ！
おいドイ厨！｢思われる｣ソースについて何か言ってみろ！
おいドイ厨！｢思われる｣ソースについて何か言ってみろ！
おいドイ厨！｢思われる｣ソースについて何か言ってみろ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:48:10 ID:E5iraA5W0

この中でいつもの子が関わってない項目ってある？ｗ
全部キミのレスでしょｗ

ドイ厨の即日論破された嘘
・ドイツが自動車の礎　→　蒸気自動車も４サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ　→　内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞＝早漏（後付でレースの比喩だと言い訳）
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)
・中国にある死刑用のバスは日本車（調べてみたら韓国車でした）
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。（電気自動車は町工場でも作ることが出来ますｗ）

948 ：M：2010/10/23(土) 00:51:25 ID:A5/hHuhi0

なんだ、ここでもヨタグソがクソ垂れてるんだ・・・
国産他社に飽き足らず、ドイツメーカーかよ　w
欧州メーカーにトヨタみたいなクソメーカーあるなら教えて欲しいね　

とりあえず、リコール台数やリコール率やリコール隠し
トーションビーム対決なんてどうだろう？　w
欧州でサーキットをビチクソまみれにしたメーカーってあったっけ？

まあ、色々あるがヨタグソ応援団頑張れよ　w

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:53:10 ID:E5iraA5W0

>>948
空気コテはお呼びじゃないからｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:58:36 ID:9iBeHWd2O

922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
マジで気分悪くなってきた

コイツはキングオブ糞虫
自分の言った事すら即忘れるクズ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:58:49 ID:/ayDSf/X0

ドイツ車崇拝よりも醜いヨタ車崇拝が見れるスレはここですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:01:22 ID:9iBeHWd2O

自分の妄想垂れ流しを正当化する為にＬＦＡ事故写真を貼るかと言いながらの二枚舌糞虫ドイ厨

945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
マジで気分悪くなってきた
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:02:50 ID:GrsKB4Xj0

ヨタヲタが１６０万台リコールという事態に信仰心と結束力をさらに高めているようだなあｗ
もはや宗教だなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:03:24 ID:9iBeHWd2O

922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
マジで気分悪くなってきた
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな糞虫初めてだよな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:03:39 ID:E5iraA5W0

>>952
いつもの子は負けず嫌いな子だからｗ
ロースト兄さんと同様にオマメとして温かい目で見守ってあげてくださいねｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:05:25 ID:E5iraA5W0

>>953
ま、俺トヨタ乗りじゃないけどなｗ
昔に乗ったことあるけど。
あ、会社がトヨタレンタカーと契約してるから仕事で乗ることあるかｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:05:26 ID:9iBeHWd2O

ドイ厨の即日論破伝説
・945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな→922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:07:42 ID:GrsKB4Xj0

>>956
おまえは人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
いい死に方しないよ、おまえ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:10:32 ID:E5iraA5W0

なーんだｗ
いつもの子がＩＤ変えて恥ずかしげもなくまた来たのか。

>>954さんが貼ってくれてる自分のレスをよく読んでみなよ。
どれだけ恥知らずな書き込みしてるかよーくわかるから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:12:00 ID:GrsKB4Xj0

>>959
おまえは人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
いい死に方しないよ、おまえ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:13:58 ID:E5iraA5W0

>>960
ID:MaW1GpNb0＝ID:GrsKB4Xj0
なになに？
>>954さんに指摘されたのが恥ずかしくてＩＤ変えたんだ?

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:14:29 ID:GrsKB4Xj0

>>961
おまえは人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
いい死に方しないよ、おまえ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:15:38 ID:E5iraA5W0

そしてまた
都合が悪くなるとコピペを貼ることしかできないいつもの子ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:16:05 ID:GrsKB4Xj0

>>963
おまえは人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
いい死に方しないよ、おまえ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:17:12 ID:9iBeHWd2O

人間として最悪のクズ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0
人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
マジで気分悪くなってきた
922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0
じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:20:53 ID:b5vTgAG90

人間として最悪のクズ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/23(土) 00:26:37 ID:9iBeHWd2O
そろそろＲＳ６の千切れ画像を貼る頃かねぇｗｗｗｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:24:11 ID:hmIyHk8M0

ドイツ車を崇拝している書き込みよりも、国産車を必死に擁護する書き込みが大半を占めるというおかしなスレ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:27:14 ID:0fBpsjqF0

国産厨を煽って遊ぶスレ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:37:37 ID:jcR8foLn0

ドイ厨をいじるとファビョって大暴れされるスレ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:44:11 ID:7Xld0mXi0

いんちき臭いレクサスが高級車だなんて、なんかの間違いだろ？
パッチワークのエセカーボンタブは棺おけだなｗ

971 ：M：2010/10/23(土) 03:22:04 ID:A5/hHuhi0

日本人は、もっとドイツ車崇拝をすべきである　当たり前だな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:07:07 ID:dZ/E0Ww+0

ドイ厨の即日論破伝説

・ドイツが自動車の礎　→　蒸気自動車も４サイクルエンジンもフランスが発明、実用大量生産はT型フォード
・ティアナは北米じゃアルティマかマキシマ　→　内装も外装も全然違う、2.5Lは無いと強弁するも嘘と即発覚
・童貞＝早漏（後付でレースの比喩だと言い訳）
・トヨタがダイムラーにハイブリッド技術を供与するのはバーター取引で、それはビジネスの常識(全て脳内)
・中国にある死刑用のバスは日本車（調べてみたら韓国車でした）
・電気自動車がたくさん走ってる中国は技術面でも日本を追い越した。（電気自動車は町工場でも作ることが出来ますｗ）
・945:10/23(土) 00:47 MaW1GpNb0　人の死さえも自分の都合で利用するんだからな　→　922:10/23(土) 00:27 MaW1GpNb0 じゃ、ＬＦＡの血塗りのヘルメット画像でも張る頃かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・ニュルでＢＭＷと事故したＬＦＡは試作車(ソース有り)だがドイ厨は「思われる」ソースで市販車と強弁

973 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 08:29:52 ID:jyCyMh3b0

まあまあ厨同士喧嘩すんな。

アメリカ車の前には日本車やドイツ車の生産台数など
たいしたことは無い。

あっちは４リットルのV6や６リットルのV8が当たり前で
あれだけ売ってるんだから。

974 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 08:31:46 ID:jyCyMh3b0

日本だと６６０CCが最小排気量（５０CCなどのミニカーを除外する）
だが、

アメリカだと普通に２０００CC以上だからな。

それがようやくセクレタリーカー、OLが通勤に使う小型車だわな。

しかも２０００CC台は少ないぐらいで３０００CC以上が普通。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:43:56 ID:dZ/E0Ww+0

向こうさんは排気量＝正義だとはあまり思ってない

「JAPの偽物ハーレーなんて買うかよFUCK！」
↓
スズキ版V-TEC付きDOHC4気筒250ccバンディット、MAX20000rpmのZXR250を見せる
↓
「時計のように精緻な内燃機関SUGEEEEEEEEEE」

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:47:33 ID:PPUIrnng0

973
技術力が無いから排気量上げる
効率悪い
魅力ももはや感じられない

977 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:02:07 ID:jyCyMh3b0

（その１）フォードの小排気量を無理やり探して○をつけてみた

SEDAN
フィエスタ・・・○1600CC・・・欧州向けコンパクトハッチ（マツダの日本車)
フォーカス・・・○2000CC・・・・欧州向け小型セダン
フュージョン・・○2.5、3.0、3.5の３択・・・直４、V6、V6・・中型セダン
トーラス・・・・3.5 V6の6ATのみ(263hp,365hp)・・・中型セダン
マスタング・・・3.7と5.0(300hp,402hp)・・・２ドアクーペ

CUV
FLEX・・・3.5LのV6の6ATのみ(262hp,355hp)・・・中型CUV
EDGE・・・3.5LのV6のみ(285hp)・・・中型CUV

978 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:03:50 ID:jyCyMh3b0

（その２）フォードをベースに小排気量を無理やり探して○をつけてみた。
皆無に近い・・・

SUV
ESCAPE・・・・○2.5 L4(171hp) 、3.0V6 6AT(240hp)・・・これで小型SUV
SPORT TRACK・・・・4.0 V6(210hp) 、4.6V8(292hp)・・・これで中型SUV
EXPLORER・・・・4.0 V6(210hp) 、4.6V8(292hp)・・・これで中型SUV
EXPEDITION・・・・5.4V8 6AT(310hp)・・・大型SUV
2011モデルからエクスプローラーは3.5の6ATのV6(283hp)にダウンサイジング

TRUCKS
RANGER・・・・○2.3 L4(143hp) 、4.0V6 6AT(207hp)・・・小型ピックアップ
F150・・・・4.6のV8(294hp,320hp)、5.4のV8(310hp)・・・中型ピックアップ（売り上げNo1！！）
E(旧エコノライン)・・・4.6のV8(225hp)か5.4のV8(255hp),6.8のV10(305hp)・・大型バン
SUPER DUTY・・・・6.2のV8と6.7のV8 ターボディーゼル！！！

Transit Connect・・・○欧州向け2.0のL4(136hp)・・・日本車っぽいのはこれだけ

979 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:09:30 ID:jyCyMh3b0

フォードの全米No1のセダンとSUVを見てみよう。

トーラス・・・・3.5 V6の6ATのみ(263hp,365hp)・・・中型セダン
F150・・・・4.6のV8(294hp,320hp)、5.4のV8(310hp)・・・中型ピックアップ

明らかに日本車の排気量の２倍近いのが分かる

980 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:12:11 ID:jyCyMh3b0

ちなみにフォードはGMと比較すると、
排気量は少なめのハイテク重視のメーカーである。
OHVが皆無で大半がOHC 3VやDOHC 4Vになっているからである。

そして排気量の大きなGMの方が生産台数が多いのである。

981 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:17:52 ID:jyCyMh3b0

脳内で比較。

アメリカ人A「車？V8欲しいけど、エコだし3.5のV6で満足しているよ」
アメリカ人B「車？僕は日本人と変わらないよ、たった※150ciだもん」

ci:キュービックインチの略、2500CC程度

日本人A「車？最近は格差の時代だから、660CCの軽に乗り換えました」

日本人B「車？最近、イトコが3.5の大きなミニバンに乗り換えた、エコまるで無視」

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:22:19 ID:E5iraA5W0

>>972
・ニュルでＢＭＷと事故したＬＦＡは試作車(ソース有り)だがドイ厨は「思われる」ソースで市販車と強弁

調べたらスペシャルエディション＝サーキットエディションは2012年に発売予定らしいね。

983 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:22:44 ID:jyCyMh3b0

ちなみに過去のアメリカでは200ci(3200cc)以下は普通であり、

300ci(5000cc)以上からが大きめなエンジンとなり
400～500ci(7～8000cc)が大きなエンジンということになっている。

984 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:26:21 ID:jyCyMh3b0

同じ3500CCのV6エンジンであっても

アメリカ人「エコと考える、地球に優しい」
日本人「エゴと考える、軽に乗れ！」

ぐらいの認識の相違がある。

985 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:28:54 ID:jyCyMh3b0

日本でビジネスに車を使うのであれば、軽しかないだろう。

営業、物流、電器屋、電話工事、酒屋、工務店、植木屋、自転車屋、
弁当屋、クリーニング屋、

何をするにも軽が欠かせないだろう。

986 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:33:36 ID:jyCyMh3b0

一方でアメリカでレジャーにSUVを使うのであれば
やはり５リッター前後のトラックやバンが欲しくなってくる。

広大な場所にあるキャンプ（日本のキャンプ場では無い）地に
キャンピングトレーラーや遊び道具（２輪や４輪、海辺ならばパワーボートなど）
をひっぱって来るのだから。

そこでライブ会場のようなBGV施設を自前で持ってきて、夜は花火
したりと・・うーん、遊びのスケールも日本人の１００倍ぐらい
上だから・・・

987 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:35:40 ID:jyCyMh3b0

日本で言う軽トラがあったと思うが、アメリカでは恐らくこれがそう

>>RANGER・・・・○2.3 L4(143hp) 、4.0V6 6AT(207hp)

・・・小型ピックアップ

つまり国力が全く違うということだ！！！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:39:57 ID:LhzB1qUY0

>>972
おまえは人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿
いい死に方しないよ、おまえ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:43:08 ID:LhzB1qUY0

安全性が下がるような改良を加えた車を試作したとでもいうのか？ｗ
立派な会社だな、ヨタって会社はｗ

サーキットエディションは安全性が低いって言いたいのか？ｗ
ま、それでいいんじゃないかｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:43:27 ID:LhzB1qUY0

安全装備はノーマルより上、ところが、安全性が下がるような改良を加えた車を試作するヨタｗ

おもしろい会社だな、ヨタってｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:43:38 ID:LhzB1qUY0

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:43:50 ID:LhzB1qUY0

まあ、ヨタがテスト走行で事故を起こしてその証拠隠滅に走った例は過去にもあるしなｗ
ヨタにはよくあることだよｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:43:57 ID:E5iraA5W0

>>988
また自己レスコピペですかｗ
レクサスのドライバーが死んで草生やしてたくせに。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:44:04 ID:LhzB1qUY0

サーキットエディションは安全性が下がってるからテストドライバーが即死したんだよねｗ
それでいいじゃんｗ

それで俺も同感ですｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:46:47 ID:LhzB1qUY0

国産厨の酷い言い草

「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、テストドライバーが即死してもしかたがない
ヨタの車はどこも悪くないんだー！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:47:01 ID:LhzB1qUY0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:47:19 ID:LhzB1qUY0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:48:02 ID:LhzB1qUY0

人の死さえも自分の都合で利用するんだからな
成瀬さんも浮かばれないな。。。
「試作車」だから安全性が下がるのがあたりまえで、成瀬さんが即死してもしかたがないって言いたげな馬鹿
そしてその馬鹿を擁護する馬鹿

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:48:47 ID:LhzB1qUY0

1000 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:48:49 ID:jyCyMh3b0

めーてる９９９
メーテレ（名古屋テレビ）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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