【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part82

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:46:21 ID:lX9uI8uk0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part81
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283787653/

新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
【スズキ】新型スイフト Part1 【3代目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284910508/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:46:37 ID:lX9uI8uk0

＜テンプレ1＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m（XG、XS、4WD）と数値は大きいが、
　そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
　スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
　スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
　あきらめましょう。

・1.5MTについて
→今のところMTが発売という予定はないようです。というか、1.5はATすら消滅しました。
　 MTなら1.3かスポーツを。

・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
　純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:46:58 ID:lX9uI8uk0

＜テンプレ2＞
・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。1000kmくらいで収まるので様子を見てください。

・3ドア
→日本市場では3ドア発売の予定はありません。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。
　ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:47:08 ID:lX9uI8uk0

・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバビリティが大幅に向上するかも

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:39:23 ID:4NnxiERX0

スプラッシュとの比較記事発見。長ったらしい記事だが...。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/19708336/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 02:54:04 ID:lX9uI8uk0

>>5
ここは先代（2代目）のスレ。
新型の話題は新型スレに書いてくれるとありがたいです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:00:56 ID:FEyMOlfv0

なんだろう．．．前スレの流れと逆のインプレ

XL試乗したら、オレ的にも重厚感と無縁の乗り味と感じた。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:53:23 ID:bdr1pqbE0

>>１
乙です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:50:53 ID:JqXqtyaF0

>>1乙デス

新型でたけど、先代スイフト愛してるぜｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:55:00 ID:94Whj2f10

>>1　乙＆保守

オートバックスでエンジンコーティングたるものをしたら走りが全く変わって驚いた

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:10:56 ID:FEyMOlfv0

壱乙

オイル交換したから．．．いや、何でもない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:27:01 ID:fnYviNpV0

前から思ってたんだけど、なんで白色だけ高いわけ？
そんでなんでエアロとかだと全色値段一緒なわけ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:29:53 ID:J7s0rswR0

>>1
ＳＵ乙ＵＫＩ

※テンプレ追加
ケツがエロい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:02:18 ID:FEyMOlfv0

>>12
塗膜が1層多い
ベース　-　色　-　クリア
ベース　-　白　-　パール　-　クリア

確かXGエアロもパールホワイトは21,000円高だったはず

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:47:46 ID:8Ke5W0j60

普通パールはクリアに混ぜるのでは
スズキのソリッドにはクリアは吹いてないのでは

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:17:27 ID:W8Foas850

どうでもいいが、日本仕様の素イフトにはソリッド塗装は存在しない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:35:18 ID:HAvdp0Af0

>>14
エアロパーツの事を指していると思わレ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:47:05 ID:pR2pjLMZ0

すいません
1型に3型のフロントバンパーとテールランプをつける事って出来ますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:36:06 ID:VynTXG4/0

>>18
テールはできそうな気もするけど、フロントはフォグ周辺の
デザインが違いそうだからどうなんだろう。
整備士さんに聞いたら答えはありそうだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:21:32 ID:V3vMHCWF0

ZC71S(1.2CVT)乗りですが
MTじゃないとマフラー交換ってダサい？
少しでいいからスポーティー風味を出したいんだけど

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:37:29 ID:ijPhDzFg0

スズスポのエアクリとマフラー、ブレーキホースに交換したおいらが通りますよー。
スズスポ以外はホイール交換したぐらいかな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:44:29 ID:iWXUtoyG0

>>20
個人的にはCVTでマフラー換えると、非常にマヌケな音になると思うので
オヌヌメはとてもじゃないができない

>>21
金の無駄遣いだったな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:02:31 ID:qD+WdQts0

>>21
俺も若い頃はブランド物で揃えてたよ。同性能ので選び直したら半額という悪夢。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:48:18 ID:V3vMHCWF0

>>22
やっぱそう思ってる人多いんでしょうね・・・
だとしたらそれで公道走るの恥ずかしいな

1.2CVT乗りでもできる改造ってなんだなんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:29:10 ID:icV5UDNU0

>>24
マフラーカッターでも付けたらどうだい？煽りじゃなくて
見た目変えれて、周りに迷惑掛ける事もない

出来ればカー用品店のやつじゃなく
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c265676859
こんなのどうだい？
外したマフラー（ネジ２つだ）と缶コーヒー4本ぐらい持って近所の鉄工所へ行くんだ
テールぶった切って溶接してもらいなよ。
かかっても5000円、運が良きゃ缶コーヒー
忙しそうだったら遠慮してね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:41:57 ID:DKlcHh410

>>24
スロットルコントローラーお勧め

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:51:01 ID:TYpjELbz0

>>20
俺スズスポマフラー付けてたよん
CVTで常時2000付近で意外とうるさい。3000超えると低音でかなりとやかましい
低速がスカスカで馬が無くなった。
結局元に戻した。純正マフラーの素晴らしさに感動した

28 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/09/21(火) 21:02:32 ID:13/+lowIO BE:574418227-PLT(47259) 株主優待

純正が一番ッスよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:07:20 ID:eWeFKKjA0

タイヤ交換時期なのですが、ロードノイズの少ないものにしたいと思っています。
何かお勧めがあれば教えてください。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:13:12 ID:V3vMHCWF0

>>25
マフラーカッターって見た目だけじゃないの？
できれば音もヴォォオーンって感じに近づけたい
安いのは魅力です

>>26
はじめて知った。速くするためにつけるの？
外観＋性能(ちょっぴしで)な改造してみたい

金ないし知識ゼロだけど素イフトいじってみたいんで
いろいろググってみますthx

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:16:44 ID:TYpjELbz0

>>29
レグノだな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:19:04 ID:V3vMHCWF0

>>20
多少やかましいのはむしろ歓迎ですね
いいなー検討してみたいです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:20:19 ID:V3vMHCWF0

>>20
×

>>27
○

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:35:49 ID:ybWPR3Qa0

新型試乗してこっちの新古車or距離少なめ高年式狙いの俺が通ります
スピード乗った状態はほんとよかったんだけど
あのCVTの出だしや途中のモワ～っとした加速には耐えられそうにない・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:38:56 ID:88LI2INU0

>>30
>素イフト弄り
車体ならMTもCVTも関係なくいろいろ弄れるよ。ダンパー換えるだけで高速の安定性が見違える。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:39:25 ID:icV5UDNU0

>>30
ＣＶＴでマフラー換えると音がダサイって話じゃなかった？
金無くて手軽に音出したいなら、エアクリボックスのレゾネーター外しとか
エアクリボックス前半分切断とかどうよ

スロコンは素早くアクセル踏んだのと同じ事
最大出力は変わらないよ

37 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/09/21(火) 21:52:00 ID:13/+lowIO BE:2954146289-PLT(47259) 株主優待

>>34
MTしか道はないな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:04:06 ID:V3vMHCWF0

>>35
シャコチョーってヤツですか？憧れます
ただ、酷道もよく走るからあんま車高は下げたくないんです

>>36
そそ。マフラー変えるのが見た目＋音＋出力上がりそうで
一番よさそうだったんだけど。
ATでマフラー交換はダサいって印象があったんで敬遠気味

そんな方法があるのか。なるほどー勉強になります

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:26:42 ID:vFXEthAv0

そういえばマフラーの規制の話ってどうなってる？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:28:53 ID:icV5UDNU0

認証マフラーならおｋじゃない？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:30:19 ID:igqJZqB20

>>35
でも自分のスイフトは4WDだから車体弄りに結構制約が。リアサスは対応してないのが多いし
補強も車体後部に入る分は非対応ばかり･･････お金ないからどの道関係ないけどね(´･ω･`)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:31:06 ID:WEoj5e3jO

XGの3型と4型の違いは燃費だけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:46:31 ID:SChBtKlj0

その燃費だって補助制度のために強引にupしたんだから
何処かに歪みが来てんじぇね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:02:22 ID:OckoV6cP0

燃費はuｐさせんなdownさせろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:28:07 ID:fbGjvowY0

>>38
車高下げなくてもスポ用のモンローなんか3万程で落とせる。取付費用は別だけど。

>>41
じゃあリアだけエナペにオーダー・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:31:44 ID:OckoV6cP0

3万かあ、高いなあ
俺がこないだダウンサスとセットで出した時は12000円だかだったな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:57:49 ID:CHM+nhIU0

オレはピカピカのほぼ新品を6000円で落札
自分で組んで工賃ゼロ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:56:24 ID:kes2BYFk0

>>34
こっちの新古車or距離少なめ高年式狙い
との事ですが、幾らぐらいだったら
買っても良い値段でしょうか

私も同じ事を考えてるので、よければ参考にしたいのです
お願いします。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:20:09 ID:jIdc+/HT0

●カーブでの安心感実力診断　(2009年月間自家用車8月号)

フェアレディZ9.8、オデッセイ9.8、エクシーガ9.3、ストリーム9.0、レガシィツーリングワゴン8.8、
レガシィB48.8、★スイフト8.5★、クラウンマジェスタ8.3、コペン8.0
フィット8.0、ヴィッツ6.8、パッソ5.0、マーチ5.0、キューブ6.5、ワゴンR6.8
ムーヴ6.3、ライフ7.0、パレット6.3、アルト5.3、ミラ5.5
デリカ6.0、ビアンテ6.8、バネット4.8、ウイッシュ8.0、フリード7.0、アルファード6.5、エスティマ7.3
エルグランド5.8、エリシオン7.7、マークXジオ7.8、デミオ8.0、iQ6.5、bB6.8、タント5.5、ラパン7.0
ムーブコンテ6.8、ウイングロード6.3、インプレッサ7.3、ルミオン6.3、パジェロミニ4.3、ハリアー6.8
プレミオ6.0、カローラ5.8、ティーダ6.0、ベルタ4.8、ノア6.5、セレナハイウェイスター6.5

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:26:13 ID:6tCkYBt40

ソニー損保に入っていればどうということはない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:21:45 ID:FV0W5jgZ0

テス

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:55:21 ID:iic0Fabg0

トス

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:00:25 ID:2bqn4S0w0

さっき、『新型スイフトのすべて』を買ったら、
書店の若い女の店員がうっすら笑いを浮かべてたんだけど、なんでだろう？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:12:44 ID:2bqn4S0w0

今気づいたんだが、ここは新型スイフトのスレじゃないのか。orz
逝ってくる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:21:49 ID:BftSdJzI0

旧専用です

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:46:54 ID:RMAcA+COO

>>48
新古車XGオーディオレスで込み込み95万くらいなら御の字くらいじゃないですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:13:00 ID:4aKUtCDY0

スイフト乗ってると子供が追いかけてこない？
手振られたりよくするんだが…。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:42:03 ID:rSaHjDlh0

多分お前の人気

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:10:45 ID:mRTvkUPc0

モテモテだな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:16:08 ID:ZXiG4b5b0

>>57
たぶん、派手過ぎた痛車仕様のせい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:48:31 ID:4aKUtCDY0

狭い路地で木の棒を振り回しながら追いかけられたときはマジで怖かった (´；ω；`)ﾌﾞﾜ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:48:47 ID:cGVh9CWn0

>>56
ありがとうございます。　m(_　　_)m

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:22:51 ID:AwLkpB0T0

過疎ってるなｗｗｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:24:41 ID:sgcR8E/M0

ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20100921_395407.html

　　 ' ,　＼､、|　　　　ヽ　　l / ／　　　ヽ, 　／　/　 /
　｀`ヽ　　ヽヽ!　, 　 lj　　ヽ　i／ ,　' 　u　　!／　／　　/
　　、　ヽ＼｀ l_/ /｀ヽ､　　ヽ/ ／ ,. ' ´ヽ l ,'／'´　　／__
　､ヽ、　,へ､/ ,ﾍ｀`ヽ､ヽ. ｀　/ ／,. -‐,´ _!,-､／／'´／
　ヽ＼｀` l l^ヽ,',　 ',　　oヽ`､} ﾚ／o 　 ,'　〉"^l/／'´／
　　＼､　l l r'　',　ー―‐",｀ｰ´`ｰ―‐'　 //_',/_,. -;ｧ
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　　　　｀`,ゝ-ゝ､_',u 　　 r====ｮ　　　 /-／_／
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:34:09 ID:+d1BMJIz0

>>63
新型と旧型でスレ分けしたからね、新型の話ばっかりだったし
むしろこれくらいマッタリのほうがいいよ

ところでぽまいら、アズールグレー乗りの俺にお勧めのホイールある？
たまに黒ホイールの車見かけるけどスペアタイヤ履いてるみたいで嫌だから黒以外で

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:35:08 ID:CHM+nhIU0

スーパーＲＡＰ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:37:25 ID:AzNv7kSY0

レイズRE30

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:41:10 ID:6tCkYBt40

VEGETA

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:47:39 ID:+d1BMJIz0

>>66-68
ありがとう！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:13:35 ID:iic0Fabg0

>>69

　>68 はこれはねーだろ w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:57:59 ID:nRK9XcFO0

>>47

ショック交換って簡単ですか?
自分は補機ベルト交換、オイル交換、エンジンマウント交換ぐらいは
やるんですが、そのレベルでもできる？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:47:27 ID:OckoV6cP0

余裕だろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:49:06 ID:+ZxgqgIF0

NX609のカーナビはつけられる？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:59:19 ID:KNEC3DWe0

俺も中古車探し中。
みんなカーナビはどうしてるの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:10:04 ID:k+kkEN220

ごりら

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:10:23 ID:XaMb7yAX0

らくだ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:11:53 ID:sBRpLF0s0

>74
PSP みんなのナビ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:19:02 ID:Hz49heDB0

MAPLUS

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:24:04 ID:OH1n4HDeP

さっそく新型スレが荒らされとる。
こっちはまじで平和になったなw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:31:50 ID:hiOP2dMs0

うむ、心地よいまったり感だな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:49:05 ID:ZibNR+9F0

幼女が追いかけてくるなら大歓迎だ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:03:34 ID:28lb1E950

インダッシュのナビを付けようかと思うんだけど、
純正のステレオがしっくりきすぎてなかなか踏ん切りがつかないよ。

ポータブルは視界が遮られる感じするし…。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:06:23 ID:0o4bqRzM0

PNDのせいで視界が妨げられるとか
どんだけ座高が低いんだよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 05:47:39 ID:euG+U2Dr0

俺はレーダーを設置するだけでも視界が遮られる感じがするが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:27:25 ID:Fx4ZpHUp0

>>74
PND。
ゴリラやnav-uがいいかもね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:55:40 ID:icl7+kP+0

>>65
スペアタイヤは黄色だろw

オレもRAPに１票ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:39:51 ID:enKm27gq0

>>74
air-navi使ってるよw少し感度悪いけどね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:51:08 ID:E+31ffM30

ゴリラをエアコンの噴出し口に取り付けてるが、視界上は
インフォディスプレイより下に収まっている。視線を正面
に向けたままディスプレイが見れるのでインダッシュより
いい感じ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:23:56 ID:DEWoD0Bm0

テス

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:26:21 ID:1Jt11Y0m0

デストロン

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:34:16 ID:8cHqIvOs0

ジョーカー！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:05:34 ID:djHs7tf3O

新型が出たからかなり中古車は球数あるし、値段も高年式が出てるね
二代目はいい車だから、もっと売れてほしいね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:06:27 ID:v80T4zaN0

>>81
追いかけられはしないがジーと見つめられるな。
もちろん俺じゃなくてスイフトをな。
なぜか子供を惹きつけるデザインなんだろうな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:15:00 ID:5PgL8VHDO

4型XGエアロに乗り換えたんですが、走行中ルームミラーがブレて非常に見づらいのです。

つなぎの代車(スイフト)でも同じ現象が起きてたので、仕様かとも思ったのですが、皆さんのスイフトではいかがですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:20:28 ID:v80T4zaN0

>>94
なるね。
後付のワイドミラーつけたら気にならなくなった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:23:25 ID:VHJnKZgW0

>>94
俺は1型に5年以上乗ってるけど特に気になったことないなあ。
単純に俺が鈍感なだけかもしれないけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:14:52 ID:QMQl+8r/0

>>94
あんまり気にならないな～
後付のミラーつけてるからかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:19:20 ID:GJyKxHHz0

>>94
漏れも同じ、4型エアロ。
高速の水はけよくするアスファルトだと特にそうだよね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:30:27 ID:8qlT9InK0

ワイドミラー付けてるんだが、
いつのまにか振動であさっての方向向いてることがある

どうやったらミラーのジョイントを渋くできるだろうか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:19:48 ID:QMQl+8r/0

>>99
ミラーを押さえている部分にゴムのような素材を貼り付けるとか

あとは、ずれないミラーに買い替えるほうが早いと思う。
うちの外付けミラーは振動であさっての方向に向くとかはないよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:49:51 ID:v80T4zaN0

>>99
そんな簡単には動かないなぁ。

102 ：94：2010/09/23(木) 17:24:28 ID:5PgL8VHDO

やっぱり皆さん同じなんですね。
自分もワイドミラー着けてますが、まるごと揺れます…(´･ω･`)

ミラーアームとルーフ側の接続部分には、ビニールテープを仕込むことで、アーム自体はしっかり固定できるようですね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:42:25 ID:dNpzTbYh0

むしろ固定するよりも緩衝材入れた方がいいんじゃないの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:35:40 ID:tygHd6/F0

>>42
3型と4型ではCVTの制御が違うらしい。
ググったら3型乗りでECUソフトをVerUPした人のブログあったけど、本当に変わるんかな？
ttp://ikupon.com/1003.htm

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:39:42 ID:T8imhiZ70

>>102
自分も前車から引き継いだワイドミラーを装着したらブレブレになったので
一回り小さいワイドミラー（純正とほぼ同じ大きさ）に買い換えたら大分低減したお

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:44:50 ID:8qlT9InK0

>>100
ごめん、向きが変わるのは純正ミラーごとなんだ
ワイドミラー自体はガッチリ固定できてるんだけど
ボールジョイント？が緩いのか、ミラーが重すぎるのか…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:42:14 ID:ILGxy0T60

購入予定のスイフトに２DINのCD、MDチェンジャーがついてるみたいです。
他社の２DINのカーナビを購入し、スイフトの２DINのCDチェンジャーを除けて、入れることはできますか？
それとも、スイフトの２DINのCDチェンジャーは固定なのでしょうか？購入予定のスイフトはオーディオレスではないみたいです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:46:18 ID:uA2oJ7L0O

４型エアロに乗って3000ｷﾛ初めてレブまでまわしたら5500回転くらいからチリチリ音がなるんですが普通でしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:53:08 ID:lsaQg3b50

回さなきゃいいんじゃないかな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:07:19 ID:oQM0Zd0H0

純正オーディオからMDなくなってるのね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:58:35 ID:djHs7tf3O

MD事態がおわっとる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:01:44 ID:dNpzTbYh0

>>107
前の人がよほど変な配線してない限り問題ないよ。純正ユニットでも枠を取り替えれば付くし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:03:37 ID:l6j8aU8q0

>>107
元のCD、MDチェンジャーがホントに2DINなら、それをはずして
購入した2DINナビを取り付ければいい。
ただし配線は、そのままではたぶんダメ。配線ハーネスみたいなものが
たぶん必要だし、車速パルスを取ったりするハーネスも必要になる。
正確には現物を見なけりゃわからないけどね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:50:23 ID:ixdeZNR70

>>104
車検で預けたら変わっていた。こっそりVerUPしたんだろうな…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:55:27 ID:GJyKxHHz0

4型CVTだけど、メッチャクリープがひどい、ブレーキ離すだけで10キロくらいまで加速する

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:59:29 ID:ixdeZNR70

信号待ちでうっかりブレーキ緩めると、前の車と衝突しそうですね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:25:58 ID:k+kkEN220

半ブレしてるとギギギギという音が鳴り続けるな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:37:07 ID:YFyCcPtA0

CVTでクリープが出るというのは、どういう仕組みなの？トルコンも積んでるの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:48:11 ID:+VFXCkYq0

トルコン積んでるよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:27:21 ID:T0L/dsXJ0

現行スイフトのジヤトコCVTに載せ替えできたらいいのにな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:37:28 ID:ddpvgy0q0

そんな改造費＋αで乗り換えれるだろｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:56:28 ID:y7nFwjKa0

テール変えてる人いる
コーキングしないとやばい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:45:08 ID:eUHZhNJL0

アームレスト付けようと思うんだが、お勧めある？
グラつかないである程度体重掛けても大丈夫そうなのがいいんだけど・・・
教えてたもれ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:14:45 ID:ECuIktlC0

すいあせん、スイフトマガジン10ページ目の
3ドアスイスポがはいてるホイールってどこの何かな？
エロイ人おせーて

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:57:20 ID:HzPO3Nwp0

涼しくなってきたのでオイルとエレメントを交換した。
ゲージの上限までピッタリ４リッター缶１缶だった。
よく出来てるぜ、Ｍ１３Ａ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:49:11 ID:N1AsD3d1O

明日1.2CVTの初車検なんだけど料金15万は見ておいた方が良いですか？

恥ずかしながら今まで軽しか所有経験が無いから分からないです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:56:20 ID:o/UfyC0h0

自分で通せば7万弱

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:17:30 ID:K2OScj9aO

自分も初車検だったけどアリーナに出して9万でおつりきたよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:27:27 ID:a5mrTfxPP

>>126
初車検で10万以上って言われたら
迷わず、コスモ系のスタンド行け
高くてもたぶん8万～9万円でやってくれる。当然整備費用込みだ。

俺は、他社の1300CVTですでに11年目の車だが8万円台でいつもやってくれてる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:31:51 ID:s8pXTiTF0

>>126
わからないのは自分で調べないから

軽のせいにするなよ

軽に乗ってる人に失礼

いますぐ謝れ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:43:30 ID:+VFXCkYq0

すみますん

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:46:33 ID:K2OScj9aO

謝ってるんだか媚びているんだかよくわかんない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:49:52 ID:N1AsD3d1O

>>127-129
御親切にありがとうございます。参考にさせて頂きます。

>>130
自分なりに調べてはみたのですが分からなかったので。
軽を馬鹿にしたつもりは一切無かったのですが
不快に感じられる発言だったと反省しています。
本当に申し訳ございませんでした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:50:34 ID:MTqmJdye0

再び、
　　_、_　　　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！
な事件だ！

アルディ君に続け！「たばこないと泣き出す」１歳８カ月の男児が喫煙　インドネシア

2歳や4歳の幼児らが喫煙する映像が相次いでインターネット上で流れ物議を醸した「たばこ大国」インドネシアで、
今度は1歳8ヶ月の男児が喫煙していることが判明、波紋が広がっている。
地元メディアによると、スマトラ島・南スマトラ州プラブムリ県に住むルノちゃんは1歳2ヶ月のころから喫煙を始めた。
きっかけは不明だが、1日半箱のペースでたばこを吸っており、父親のデリさん（34）は
「たばこがないと泣きだす。病院に連れて行きたいが、費用が高いと聞いた」
と困惑気味だ。

インドネシアはたばこが主要産業の一つで、2005年に発効した「たばこ規制枠組み条約」にも未加盟。
政府の統計によると、5～9歳の喫煙人口の割合が04年には2.8%に上っている。（共同）

半年前から喫煙を始めたインドネシアの1歳8ヶ月の男児ルノちゃん（地元紙スリウィジャヤ・ポスト提供・共同）
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/asia/100923/asi1009231318000-p1.jpg

http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100923/asi1009231318000-n1.htm

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:58:08 ID:c8mF660C0

>>133
今度から気をつけろよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:05:57 ID:gjrdQ3qK0

>>126
初車検なら光軸だけ見てもらって、あとは自分で陸運局行って
ユーザー車検を通せば5万ぐらいで収まる。
フルノーマルなら別に何もせんでもいいし。

事前予約が必要なのと車検で半日は潰れるがね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:26:17 ID:o/UfyC0h0

ああ・・・そういえば、今年から重量税が1万円ほど安くなったのと、素は1㌧以下だったな
自分でもってけば45000円位だな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:15:28 ID:c8mF660C0

未来の車発見

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9070100908I0100347010.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:51:02 ID:6y8vhIMT0

１．３ＭＴと１．５ＡＴではやっぱり１．５が速いのかな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:53:36 ID:PU+my9v20

今更だが、やっとSSシフター買えた。
今日納品されたんだが車屋が忙しくて取り付けるのは後日、今からﾜｸﾃｸしてる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:00:25 ID:CbfB+KpD0

>>139
120km/h ぐらいまでは1.3MTかと

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:42:52 ID:pZ1qOFjYP

1.5ＡＴ底力はあると思うけどモッサリだよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:59:46 ID:jbDx9NQ50

1.5乗りの俺は新型には興味なし！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:22:46 ID:F9kwRjEj0

>>136
知識の無い人に陸運局なんて言っても理解出来んと思うぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:48:57 ID:MQrtbTvk0

運輸支局に改称して久しいのにいまだに陸運局って言う人多いよね。
ってそういう話じゃない？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:23:35 ID:egQz+NkxO

現行乗ってる者だが新型の方が見ためいいかな
ハンドル軽いらしいからそれだけだな嫌なのは
現行より小回りはいいみたいだしそれはいいな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:19:38 ID:sVPEgxDk0

質問があるのですが、中古車購入する場合、年式と走行距離で迷ってます。
たとえば、同じ車でオプションも同じ。一つは年式21年製、走行距離は9000km。もう片方は年式22年製、走行距離は18000km。
皆さんならどちらを購入しますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:38:14 ID:JefR+ETn0

１年ちょっとで9000kmのそれなりの走行、1年も経たないのに18000kmの過走行車

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:00:10 ID:3lam3QIc0

22年式なのに18000kmも走ってて、1年以下で手放してる理由がはっきりしてれば、
こっちだな。年式の割に走行が多いと言っても、18000kmというのは絶対的に見れば
さほどの距離ではない。車検の残りが2年以上あるというのもポイント。
ただし中古車は距離だけで見てはダメだ。そこんとこは、きっちり押さえとく
必要がある。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:45:27 ID:s3O7H7Fj0

車検の正味の代行手数料はせいぜい１万程度なんだよね。（もちろん整備は別だけど）

それで遠くの陸運局まで持っていって、１日つぶすくらいなら、日当１万程度の仕事なら、
仕事に出たほうがいいね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:48:04 ID:CoPkjS8Z0

>>145
間違いを指摘されても、何が楽しいのかわざと無視して使い続ける残念な人も
よく見かけるよな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:48:59 ID:Al/B7V/y0

でも別に日雇いで働いてるわけじゃないからな～
有給だって余って捨ててるくらいだし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:10:38 ID:48KR4Ude0

代車でスイフト1.3AT借りたんだけど
シフトゲートがギザギザになってるの、あれ入れやすくていいな。
こういうギザギザゲートはじめてだよ
Dの横に付いてるSってスポーツモード？

それにしても遅いな、俺のエンジンノーマルのカプチーノより遅いとは・・・
そして走ってると左側からゴーって音が・・・走行距離１３０００キロなのに

154 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/09/25(土) 18:21:49 ID:+Ozb88bbO BE:1969430786-PLT(47259) 株主優待

ギザギザハートの…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:22:46 ID:hWXccUdH0

>>153
最近だと上のクラスでは定番だけどコンパクトカーではあんまり見ないよな、ギザギザシフトゲート。
ところが、新型スイフトでは他コンパクトカーと同じ一直線に･･････

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:24:37 ID:MQrtbTvk0

>>153
Dの横がSなら、その台車は1.3ATじゃなくて1.2CVTだね。
AT車（CVTが登場する以前や4WDの場合）はD-3-2-Lの並びになってる。

このゲート式シフトレバーは新型で廃止されてストレート式になっちゃったね。
まあ、4ATではD⇔3⇔2を手動操作する際にゲート式はかなり恩恵があったけど、
新型ではCVTだけになっちゃったしXSにはパドルシフトも付いたから、
機構のシンプルなストレート式にしたのは当然の判断とも言えるけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:37:45 ID:48KR4Ude0

なんと1.2CVTだったのか・・・
ありがﾄﾝ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:50:14 ID:+Kzr3O3m0

>>153
Sレンジ体感していないなんてカワイソス
80キロでクルーズしてて追い越しでSレンジ入れて加速すると120キロまでスーっと行くヨ
Dレンジの加速はもっさりしてるし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:04:35 ID:48KR4Ude0

Sレンジ体感しましたがエンジンが唸るだけでカプチーノより遅かったです
８０ぐらいまではわりと速い気がするけどそこから上の伸びが悪かったです
あとSレンジで全開かましたらなんか焦げ臭い匂いして怖くなったのでやめました

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:15:11 ID:48KR4Ude0

１世代前ぐらいのワゴンRと大して変らない感じの加速でした、NAでも排気量倍あるのに
こんなことばかり書いて気分を害されると思うので退散します
スレを荒らしてすみませんでした

でもギザギザシフトは格好よくて気に入りました
暫くこいつに乗ることになるのでいい機会だと思って色々観察してみます

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:11:18 ID:QvPmEEM00

>>153そして走ってると左側からゴーって音が・・・走行距離１３０００キロなのに

足のベアリングが死んでるんじゃないの？それだと距離そんなに関係ない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:58:06 ID:9dL5n8VK0

>>160
NAで排気量倍近くあっても、お前さんのカプチーノより300kg以上重いんだぜ？
俺もカプチーノ乗りだったが、加速がしょぼく感じられるのは仕方ないよ。
カプチーノは下のないターボだから加速感も凄いし視線が低いから体感速度も速いし
実際軽量とハイパワーエンジン（確か実質80くらい出てるだろあれ）で加速は馬鹿にならん。
俺は別の趣味との兼ね合いである程度荷物が載る車が必要になって
スイフトに乗り換えたけど、今でもカプチーノを手放したことは残念に思ってる。
大切に乗ってやってくれ。

んでもM13Aの回したときの音はカプチ以上だと俺は思ってる。ノーマルマフラーだけどな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:03:42 ID:l1kXxEtW0

1.3ＭＴで山道走ってみたけどコーナリングの感覚いいな
今まで軽に乗ってたのもあるけどスピード出してもすげー静か
メーターみたら思った以上にスピード出てて焦った

とりあえずいい車だなって思った

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:15:16 ID:sCcuQTI+0

1.3MTだが、急に涼しくなって低速トルクがモリモリに感じる。
暑さで相当パワーダウンしてたみたい。
エンジン保護のために燃料カットしてるんだっけ？
吹け上がり方も全然違うね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:15:48 ID:CbfB+KpD0

>>159
1.3MTだとそこそこ走るぞ
ドノーマルのカプチの背中を拝めるぐらいには．．．

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:20:14 ID:sCcuQTI+0

>>163
しばらく乗ってると、もうちょっと踏ん張って欲しいなと思うようになるけどねw
そんなときはすいぽっぽのモンローか赤脚入れると良さそう。
赤脚欲しいです…。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:29:12 ID:LyuZIJYY0

スイポ買え買え

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:46:54 ID:EfTT9x180

>>160
>>162

軽自動車はギヤリングが低いから加速が良いという面もある。
車重が軽いというのももちろんあるし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:49:48 ID:CbfB+KpD0

>>167
嫌だあの電スロもっさり

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:51:47 ID:CoPkjS8Z0

>>162
カプチーノの加速はスイスポ同等かそれ以上なんだから
素がカプチーノより遅いのは当たり前。
加速「感」とかいう問題ではない

俺もスイスポ買って3年くらいはカプチーノを売ったことを後悔したけど
ちょっと手を入れたらカプチーノ（ドノーマル）よりずっと面白い車になった

つーかカプチーノのマフラーってショボい音だったよな・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:47:51 ID:9dL5n8VK0

>>170
いや、それくらい分ってるけどカプチの加速感って実際のそれ以上に効いてるでしょ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:17:10 ID:pZuRtpr80

>>164
ホント吹け上がりが違うな絶好調だよ
調子が悪いのでわざわざ寺行って見てもらったぐらいだった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:51:37 ID:X+KtDD6rO

>>172
そんなに？29日に納車控えてるんだけど、夏が怖いな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:28:07 ID:pXLQIrQMO

確かにＳレンジは回るだけで遅い

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:53:40 ID:Ti7AtcxH0

CVT自体に 15～25％ぐらい駆動ロスがあるんじゃなかったけ
MTは 1～5％　ぐらい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:54:43 ID:l8hlxN+P0

トルコン使う以上絶対ロスは生まれる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:55:31 ID:esTONrRp0

CVTでトルコンも載せてるんじゃ、その分ロスが大きくなるのは仕方ない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:01:14 ID:A5GPY1rc0

CVTのトルコンはATと違って変速ショックを和らげる役割は要らないから
発進・停止時以外は基本的にずっとロックアップ状態でしょ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:04:33 ID:7S5p0g9j0

>>175
ホントお前は馬鹿なのだなw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:13:08 ID:A5GPY1rc0

>>175の15～25％はちょっと言い過ぎだと思うけど、
CVTはベルトの滑りがあるからMTやロックアップ状態のATと比べると損失が大きいのは事実。
特に、プーリー比が大きくなる高速巡航において効率が悪化しやすい。
新型スイフトに採用された副変速機付きCVTはその問題を多少は軽減している。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:16:37 ID:Ti7AtcxH0

>>179
馬鹿でゴメンねｗ
資料が見つからなくて知恵袋系か持ってきちゃったﾃﾍ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:20:35 ID:XRGVjku90

素直で(・∀・)ｲｲ!

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:08:19 ID:/o15ty3E0

>>180
＞特に、プーリー比が大きくなる高速巡航において効率が悪化しやすい。

まあその辺が、高速巡航の多い欧州で好まれない理由の一つだよね。
新型でも、欧州では相変わらず4ATだし。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:21:38 ID:gmf9ENws0

欧州でATなんか乗ってる人殆どいないだろ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:43:59 ID:lK8o/+2r0

個人的予想では
今後CVTは副変速機の段数がどんどん増えてプーリー比は１付近常用になり
ＣＶＴロックアップと称して１：１ギアが並列に備わり、やがて単なる多段ＡＴになる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:40:12 ID:/o15ty3E0

そのミッションで、ベルトを使う意味は？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:57:37 ID:rMf0kt9B0

ベルトがなきゃCVTじゃないじゃん

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:05:01 ID:9d6jCVOGP

副変速機は3段あればいいな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:32:52 ID:5d83yW8aO

何いってんだかわかんないよー(*_*)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:06:25 ID:ky7vQzuV0

昨日友達のツテでお願いした整備工場に切れ角アップキットⅡを取り付けに行って、作業の間貸し出された代車がBMWのM3。緊張しまくりで40kmしか出せなかった。ちなみにパーツを取り付けた実感はまだ無い

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:34:56 ID:CBkYXh5N0

>>166

赤脚って何ですか？？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:01:53 ID:OTjzZWXt0

遅くなったかもしれんけどCVTってプーリーを押し付ける油圧分のロスもあるでしょ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:02:05 ID:4PdQ5mrp0

>>191
赤色

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:52:43 ID:Vzk5lXyo0

金色がいいな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:08:52 ID:X+KtDD6rO

>>191
SHOWAのサスキットだと思われ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:13:06 ID:jJtBfihr0

青もあるのだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:03:50 ID:9mbCTsOTP

ふとうちのスイフトを見てみたら妙に右下がりになってた
2万弱しか走ってないけど一人で乗り過ぎたせいか…？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:39:35 ID:X+KtDD6rO

そんなんでヘタるサスないでしょ
Ｄ行ってらっさい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:09:02 ID:Fdhb1tDv0

今日後ろつけられたのワゴンＲだったから上り坂で飛ばしちゃった
たかが素イフトでは軽くらいしか勝てないしな
キューブとは出だし同じくらいだったし
さすがに全開ではなかったけど４千回転超えるとなんか臭う時あるんだけど
全開てだいじょうぶなのか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:21:16 ID:CNvMgkIF0

えっ！スイフトって、軽にしか勝てないくらいしょぼいエンジンなの！？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:26:21 ID:GgbZPX7Z0

×軽にしか勝てない
○軽にすら勝てない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:14:03 ID:4xD+TDSLP

勝ちとか負けとかおまいら何と戦ってるんだ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:15:11 ID:nQr3DkRq0

某0-100/kmサイトだとこんな感じ

旧規格軽ターボDOHC改　＞　ZC11S 1.3MT　＞　旧規格軽ターボDOHC　＞　ZC21S　1.5AT　＞　旧規格軽ターボSOHC改　＞　
　　　　＞　軽ターボDOHC　＞　ZC11S 1.3AT　＞　旧規格軽ターボSOHC　＞　軽ターボSOHC　＞＞　軽NA

まだZC71Sの投稿無いみたいだけど、誰か頼む

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:57:44 ID:Y1gX8L7vO

なんですぐ勝負なんだ？
ＤＱＮ丸出しだな
ホント近寄りたくない

ワゴンＲだからとかほんともうね…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:47:20 ID:pDLzCUSU0

なに犬の遠吠えだよw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:45:08 ID:AshLVYTB0

Bセグで91馬力
勝つも負けるも無いだろ
しょせんはババーか貧乏人の乗る車

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:29:47 ID:TPcrgKn40

スピードやら加速やら重視する奴や乗り味を楽しむ奴ら・・・その他色々個々に求める部分があるからな
ベクトルが違うと食い違うのはしょうがない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:58:00 ID:W9Er2xoSO

どうでもいいが軽ってバカにされやすいよな
日常の足としては優秀なのに

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:21:05 ID:i3Ak5x/c0

>>206
のはずなんだが、勢い余ってスイスポスレじゃなくてこっちを煽りに来るスポーシカー海苔が多いんだよね。
なぜか。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:45:27 ID:JCEdu8rD0

貧乏人の乗るクルマで正解ですが、本当の貧乏ではない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:17:30 ID:E3GEC1RY0

　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　ﾄ､＼　　　 ..　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/　　　　/作､ |:　|　　　／
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │ 徳島1区だけはイカン。
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった7万人程度のカッペ愚民が仙谷に入れただけで、　
　　　|　!　　.　｀' ミ､/　　　＜　1億数千万単位の日本人が甚大な被害を被る…。
　　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│
　／　＼　　　｛”´　　　　　.│ なんつーか、もう終わってるよな。
/へ、　　'= __　)入　　　　　 .＼しかも、相当深刻なレベルで。
　　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　　　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ミ､　　　Winny|∧
　　　　　｝　　　　　ﾉ　ヽ
＼　　　　＼　　／）
　＼　　　　Y⌒ﾍT⌒ヽ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:38:36 ID:JuTK42e60

運転してたらワゴンＲ1.3ってゆう車あったんだけど
普通車のワゴンＲってあるんだな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:52:08 ID:yChIAWpl0

ワゴンＲワイドというのがあってだな・・・
まぁ軽のワゴンＲをそのままデカくしたような感じだ。
１/１４４と１/１００のガンプラ並べたような感じで笑えるぞｗ
ちなみにジムニーにも普通車はある

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:55:18 ID:SSUtLfM00

で、「ワゴンRソリオ」になって今は「ソリオ」として売られてる。ついでにシボレーMWも姉妹車。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:03:55 ID:mP1ST/i80

ワゴンR＋を忘れてはいけない。
ワゴンR＋、ワゴンRソリオ、ソリオは実は同じモデルでマイチェンに伴って名前が変わっただけだけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:04:35 ID:25FsVTr40

もうそっちのスレでやってくれｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:07:45 ID:sy1TyB920

パジェロジュニアｗ
パジェロイオｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:14:41 ID:BsuIkD1v0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:24:13 ID:U6igdkMh0

遅いだの速いだのいってるやつは
ホントそっちのスレでやってほしいもんだな
遅いと思うならスイフトの新車買える予算内で中古のスポーツカー（笑）でも買えばいいじゃん
加速についても多少の要素にはなるだろうが
燃費重視のエコランナーの俺にとっちゃほんとどうでもいい話
なら軽のNAでも乗ってろというんですねわかります

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:03:09 ID:25FsVTr40

毎日通勤片道１時間、仕事も外回りで休日もドライブでずーっと車に乗ってるけど

未だに試乗車以外で走ってる新型スイフトを見ないぞ
と言っても試乗車も見たのは１台だけで発売当日に制服着た女性が横に乗ってたから間違いないけど

フロントから見るとほぼ同じだから判断に迷うんだよね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:15:53 ID:bamFOD5n0

乗ってる俺が楽しいからいいんだよ
こんな可愛い車にバトルなんかさせられるかボケ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:21:37 ID:U6igdkMh0

>>220
デラの話だと女子社員は試乗のお供しちゃいけないという会社の決まりがあるといってたぜ

>>221
バトルがパドルに見えた

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:07:19 ID:JuTK42e60

スイフトっていろんな世代の人乗ってるよな
どんなやつ乗ってるかみてしまうんだけどおっさんからマダムまでいろいろ
大学でも増えてきたし

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:30:32 ID:U6igdkMh0

俺の家の近所(ド田舎)でもプリウスかそれ以上に見かけるようになった
保険見積もりでポインヨプレゼント作戦決行しようと思ったら
新型はまだ登録されてないのなｗ
楽天もあほーも両方NG

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:25:43 ID:bdoqRoIV0

２０万くらいの軽量ホイールとその他いろいろ弄ってたら
新車１５０＋弄り代でスイスポ買える値段になってた
今思えば失敗したよ
とはいえサーキットやるわけでもないので実際のところ十分な性能ではあるが
素イフトで弄っててもなんかたまに恥ずかしいのでエンブレムも外したわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:36:53 ID:LCjv6coN0

>>213,215
ワゴンRワイドとプラスは1リットルエンジンだな、残念でした

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:46:49 ID:RjWIMkX+0

燃料警告って残りどのぐらいで点くもんだろうか。
あとどのぐらい慣らしで走ったか参考に聞かせてくれたら有り難い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:52:05 ID:WNSna+aQ0

あと新型出たけど、２代目のオプションはまだ注文できるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:54:44 ID:RIW02TlE0

>>227
>>228
スズキに聞け

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:18:28 ID:zZKnXq1H0

>>228
注文できるよ。
それ気になってデラ行って聞いていた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:38:02 ID:K4QRv/I20

>>226
どう読んでも「普通車のワゴンＲってあるんだな」を受けているのだがｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:41:33 ID:K4QRv/I20

>>227
先代スイフトを2代乗り継いだが（事故のため）、燃料警告灯はエラく違うところで点いたｗ
1台目は残り6～7リッターくらい。2台目は明らかに10リッター以上残ってる状態で点く
割と個体差があるのではないかと思う

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:12:48 ID:lEZPICeyO

スイフトかキューブで購入を迷ってますけど振動や突き上げに限って言えばどちらがマイルドでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:14:48 ID:9LUkgObH0

最近乗り始めたんだけどブレーキの反応が良すぎて辛い
腫れ物に触るみたいな感じで本当にそーっとブレーキ踏まないと急ブレーキになって怖い
ミリ単位のブレーキングを要求してくるとはさすがスズキ・・・
ブレーキちょっとでも踏むとすぐ前のめりになるから自分の運転で酔ってしまうよｗ
特に朝一駐車場から出たとき物凄くブレーキ利くから怖い
つま先でちょんと踏んだだけで急ブレーキになってしまう
いつか追突されそうで怖い

スイフトってこんなにブレーキ利くの？
俺がヘタなだけだと思うけど、扱いにくいと思った

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:07:10 ID:ERxfJizs0

>>234
たしかに踏みしろは少なかった。
カチッとはしてたけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:07:14 ID:vZf8CkLv0

>>234

スピード出してみろ、ちょうどいいから。

それがスズキだ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:12:28 ID:nqF1k5uZ0

ってかスイフトのブレーキってストロークじゃなくて踏力で効かせるタイプじゃね？
カプチーノから乗り換えたとき違和感なかったし

実家の車に乗ると感覚の切り替えに少しかかる。その間はガックンブレーキだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:20:47 ID:Zi0wQbcU0

ミリ単位は言いすぎだろｗ

ある程度踏むとブレーキアシストが介入して急に制動力強くなる
毎日乗れば慣れてくるけど、しばらくアシスト無しの車乗ってから、
久しぶりに乗るとカックンする。
結構邪魔

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:38:04 ID:LCjv6coN0

>>231
はあ・・・
普通車のワゴンRなんてねーよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:43:11 ID:1DI7u0nr0

5ナンバーだから「小型車」のワゴンRと言えばおｋ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:07:58 ID:RlwaRhFD0

ワゴンネタもういんでねーのー

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:16:05 ID:tMMAb3d10

1.2CVT乗ってます。
最近、30～40km/hでアクセルを踏み込むと
ぜーぜー（気管支炎のときみたいな）って音がします・・・
これって普通なの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:19:01 ID:l2WZ0YAO0

普通じゃないから今日中に診てもらったほうがいいよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:00:38 ID:PKuT9Y090

気管支炎だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:19:03 ID:6O1WDIfT0

>>225
安心しろ
スイスポより素イフトの方が楽しいから

246 ：234：2010/09/28(火) 17:28:49 ID:M4W+XazE0

レスくれた皆さんありがとう
大げさではなくて、ほんとうに効きすぎる感じなのです
ふみしろが少ない感じです、走行距離１５００キロです
慣らし中だからでしょうか？

>>237
カプチーノも所有してるのですが全然違います
明らかにスイフトのほうが効き過ぎます
カプチーノはちょっと踏んでもあまり効かず奥で効く感じでスイフトはちょっとでも踏んだらカックンと効く感じ
ちなみに両方ともブレーキはノーマルです

>>238
ある程度じゃなくてマジでつま先でちょん踏みしただけで車が前のめりになるぐらい利きます
先代の素イフトなのですがブレーキアシストなんて付いてるのですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:40:45 ID:Zi0wQbcU0

>>246
付いてるよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:47:12 ID:RlwaRhFD0

>>246その日の最初くらいだろ？
おれも朝、車庫から出すときカックンブレーキになるよ
でもしばらく走るとちゃんと調整出来るようになる
慣れてないんだろうな
ただ、朝だけはどうしてもｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:50:42 ID:6O1WDIfT0

このカプリーノマンセー馬鹿はいつまで居るの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:34:41 ID:YYvnNoZpO

スイフトはクランクに非常に弱いね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:51:28 ID:i1zmWlUM0

そうか？
クランクシャフト折れたって話聞いた事無いけどなあ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:14:40 ID:lH4fiRn9O

仕事でレンタカーを週単位で、デミオ･フィット･スイフトに乗る機会があるが、スイフトが一番自分にマッチしてる。
スプラッシュも乗ったが、なかなか良かった。
フィットは評判高いが、期待しすぎだったのか、ガッカリ車だった。
一人乗りだから、別に広々してる必要ないからかな？
ただ、他車に比べ、スイフト･スプラッシュは小回りは×だけどね。

レンタカー屋、新型スイフトはまだ買わないのかな？
こんなオレはスズ菌に罹患してるのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:21:48 ID:pLUu+pIEP

今までスズキを舐めていた分、驚きもデカイんだよな。
いまじゃSマーク見るとときめいてしまうよ。

254 ：246：2010/09/28(火) 19:45:05 ID:M4W+XazE0

>>248
最初だけじゃないんですよ
最初はもっとひどいですが、暖気終わってからもカックンなりやすくて・・・
本当にそろーりとブレーキ踏まないといけないので大変
やさしくブレーキ踏んでじわじわ速度落としてる最中でも制動力が強いのか体が前のめり気味になって疲れます

自分は信号で止まる直前に軽くブレーキ抜いて踏みなおす癖があるんですが
スイフトでそれやるとＭＴでエンストしたときみたいになって恥ずかしいです
停止線のかなり前からブレーキ踏力一定で停止線狙えるようにブレーキングしないとすぐ前のめりになってしまいます
右足は痛いし、町乗りが苦痛でたまりません
早くスイフトに慣れたいです

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:51:26 ID:pLUu+pIEP

どう見ても不良だから。
ディーラーに相談した方が早い。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:01:03 ID:6O1WDIfT0

もうテメーは車乗るな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:06:43 ID:y+XH7OkR0

>>254
俺もその止まり方してるけど、たまになるねガックンブレーキ
スズキのサイトで不具合の確認してみたけど対象じゃないんだよね
ま、次回のオイル交換の時に寺に相談してみるけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:17:13 ID:M4W+XazE0

>>255
不良ですか・・・新車で購入して１５００キロしか走ってないのに壊れるとは、これがスズキクオリティなのでしょうか

>>256
キレんなよｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:29:42 ID:RJF4F9mR0

>>254
初期不良ってやつじゃない
ディーラーに相談したら
普通にそんなにデリケートなら大半のユーザーが事故っちゃうよ
なんか陥れようとしてるイヤ～な書き方だな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:30:55 ID:t05XHLBK0

>>258
いっぺん通常走行中にサイドブレーキを2ノッチぐらい引いた状態で100ﾒｰﾄﾙ位走ってみ
ドラム内部の軽いサビ、湿気等が影響しているのならこれで
ブレーキタッチが改善されるかもしれん。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:35:34 ID:1DI7u0nr0

>>254
そんなにカックンするのはやはり不具合あるのかも。
ウチのはまったくカックンしない。ブレーキはしっとりと気持ちよく効くよ。
Dに持っていく前に家族でも友人でもいいが、第三者に運転してもらって
確認してもらうといいと思うぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:37:58 ID:vJdoje330

>>258
1200ＣＶＴで、７万キロ走ってるけどカックンブレーキよくなるなー。

でも、気にならなくなった。

信号待ちで、ブレーキー踏んでて、すぐアクセル踏み変えるときも
一瞬ぎこちないが、一拍クリープさせて発進すれば良いし、
この特性に付き合うか、乗り換えるかしかないな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:39:07 ID:nqF1k5uZ0

やっぱこいつがカプチーノに乗ってるとか言うのは嘘だな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:45:10 ID:nmIjyr0u0

>>258
嫌みなヤツだな。
スズキに限らず不良はあるだろ。
ここで何言っても仕方ないんだから、事故起こす前にディーラーに行ってこい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:47:37 ID:M4W+XazE0

別に嫌味で言ってる訳ではないですよ
明日デラに行ってみます、ありがとうございました

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:51:24 ID:6O1WDIfT0

もう二度と来るな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:52:05 ID:RJF4F9mR0

>>262
>信号待ちで、ブレーキー踏んでて、すぐアクセル踏み変えるときも
>一瞬ぎこちないが、一拍クリープさせて発進すれば良いし、
>この特性に付き合うか、乗り換えるかしかないな。

これ、まさにそう思います。この特性に慣れないと発進がすごく悪く感じるんだよね。
自分も1200CVTです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:54:20 ID:2UiOjLA90

　　　__　＿_
　　／ __|　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　一番悪いのは、こんな人間を
　/　 /　＼　　　'、　　,. -- ､
　|　 |=-　　廾、　 l　/　　 __,＞─ ､　　　　　何回も当選させ続けてきた
　| T ' ’".;　"’'.| 　// 　　　　　　　　ヽ
　ヽ｛　,.'-_-'、　ﾚ/｛　　　　　　　　　　 |__　　　徳島1区のカッペ愚民！
　　!:ﾄ､.-三-　,ﾉ',.ｲ｝　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　　ﾉ　ヽ;;;;;;: '[ィ⌒/ 　､　｀┬----‐１　　 }　　なんつーか、もう終わってるよな。
／((　　　　　ﾉﾉ'／　　　`￢|　　　 l　　　ﾉヽ
　　｀｀＝　´´ /　　　　､ !_/ｌ　　　　l　　 /　｝　しかも、相当深刻なレベルで。
⌒ヽ　　　　　 {　　　　＼　　　　 l　　 /　　,'
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　ビシィィィイ!!!　　￣ヽ､_　　〉 ,!､__／
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苦情・批判はこちらへ
【四国】松山・高松・高知・徳島スレ【Part68】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1285576540/

※有害選挙区には国民の同意の下、今後、核処理施設や有害廃棄物処理施設などが建設されるでしょう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:54:50 ID:nmIjyr0u0

それって既にブレーキから足を離してるんだから、CVTの特性なんじゃないの？
MTなのでわからないけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:55:55 ID:M4W+XazE0

>>266

なんでそんなにキレるのですか？
このまま黙って退散しようと思いましたが、あんたの態度がムカついた

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:58:08 ID:YrEloBv50

質問しておいて、予想の返答ではないと、キレる・・・。2ｃｈ初心者の人なのかな・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:58:39 ID:DVgNsm1x0

カックンブレーキってＣＶＴ車特有の症状なの？
うちのは1.3ＡＴだけど、洗車の後や霜の降りた早朝の一発目のブレーキでガツンってなるだけだな。
前の車は初代デミオだったけど、効き方がそっくりだったから初めて乗った時から全然違和感無かった。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:58:50 ID:M4W+XazE0

>>266
別に馬鹿にしてる訳じゃないのに２度とくんなとか車乗るとかひどくないか？
馬鹿にしてるように取られたなら謝るけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:59:48 ID:vJdoje330

>>267
俺も気になってるが長く乗ってるし、廃車になるまで付き合うつもりだから、
人が車に合わせれば良いだけだな。

たぶんデラ行っても、解決しないかもしれないな、
俺の７万キロスイフトもそうだから。

275 ：sage：2010/09/28(火) 21:02:17 ID:rThyC6p50

>>258
慣れの問題だと思う
台車にのったとき最初は全然ブレーキ効かないと思ったけど
慣れてからスイフトに戻ったらたらカックンブレーキすぎて滅茶苦茶乗りづらかった。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:02:47 ID:vbPbrNX60

>>272
俺も1.3ATだけどそんな感じだわ。
朝一のガックンもちょっと走ればすぐに解消してしっとりする。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:02:49 ID:y+XH7OkR0

ガックンブレーキが気になってギシアンは気にならないのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:04:17 ID:nmIjyr0u0

うーん、言っていることがいまいちわからん。
ガックンブレーキどころか、踏んだだけ効いてくれるからなかなか良くできてると思ってたんだが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:10:04 ID:vbPbrNX60

1.2CVTはCVTのエンブレ制御がいまいちで減速時にガックンブレーキっぽくなるっていう話は
過去スレでたびたび出てたけど、今回はそういう話ではなさそうだね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:10:17 ID:YYvnNoZpO

スイフトのＳマークがたまにＺに見えるのは俺だけでいい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:14:23 ID:nmIjyr0u0

>>279
たぶん途中でごっちゃになったっぽい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:18:44 ID:6O1WDIfT0

消えるって言ったんだから黙って消えろよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:26:22 ID:MQHLjhPq0

スイフトで418号線一部走ってきました。死にかけました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:28:05 ID:hrzxHiun0

kwsk

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:40:10 ID:nqF1k5uZ0

落ちたら死ぬ！　酷道かｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:57:47 ID:wps7+eiX0

>>275
台車に乗れるってすごいな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:09:45 ID:wIPmKdg1O

1.3Lのギア比どうにかならんかね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:26:04 ID:S6CWHKd50

>>283
俺の岐阜の実家、前の道418号だｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:32:38 ID:PaQZVYiD0

>>145
そういう話

>>151
まあ業界の通称としては旧名称が罷り通っているから間違いと言うのは違うんだ思うけど
関係無い人には訳分からんよね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:57:43 ID:rOwo1ZX60

>>283
そこ俺のサイクリングコースやげー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:38:23 ID:/lzO0ozm0

フロントバンパーを駐車場でこすられたorz。

牽引口のところちょうど当てられてしまって歪がひどいのですが、
ZC71Sのフロントバンパーを交換する場合って、
スイスポや旧世代のバンパーが使えるのならさがす幅が広がるのですが、
ZC11SやZC21Sなどの世代のバンパーは取り付けできるんでしょうか？。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:38:41 ID:InXqKAQv0

>>287
1-2が不満？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:00:33 ID:bdoqRoIV0

>>287
前にここでスタート時２速で空回りすると質問したら
レブリミッターに当てた瞬間２速にぶち込め、と教えられました
もっと易しい解答では１で十分引っ張れとのことでした

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:03:59 ID:/nOFXCi10

>>291
ちょっと勘違いしているようなので指摘しておくと、型式はエンジンと駆動方式による分類で、世代分けではないよ。
ZC71Sなら3型か4型だと思うけど、同じ3～4型ならZC11SもZD11SもZC21SもZD21Sもバンパーはまったく同じ形。
なので、型式は気にせずに単純に3～4型から探せばいい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:14:27 ID:31YETsZR0

スバルの軽自動車からの乗換だけどブレーキに違和感は無いな。
すっかりスズ菌に侵されたのかスバル車を見てもなんの感慨も持たなくなった。他社から乗換組の前車はドンな感じだろう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:17:27 ID:GMcQrlBs0

>>246
スイスポの話で恐縮だけど
1型を新車で買って5000㌔位までの間はものすごいカックンブレーキだったよ
当時はスイスポスレでも話題になったもんだ

そのうち普通になる（あるいは慣れる）から気にスンナ！
カプチーノいいよな、俺も手放した事は後悔してる（維持できなくなって泣く泣く売ったんだけど）
がんばって維持して頂戴

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:37:18 ID:wJqBOVth0

エコ運転だとしても、1速は3000回転まで上げた方が2速の繋がりがよいし加速がスムーズ。
それ以降は2000回転でシフトアップしていけばマッタリと運転できる。

エコな話じゃないんなら1速はとにかくぶん回せ！
2速以降の繋がりは良いぜ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:42:15 ID:GGifRXSl0

つーか1速と2速が離れすぎだよな
うろ覚えだけどギア比が2倍近く離れてたような

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:58:59 ID:XrQ9QLWn0

３０００回転まであげたいが、前にちんたらしたATがいると追突してしまうので、
何秒かあけて発進するようにしている。

それができないときは、ガクガクしてシフトアップしている。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 05:14:14 ID:7MhBMPJr0

1速と2速のギヤ比はデミオやフィットも殆ど同じ
すなわちこのギヤ比に慣れなくて文句たれるやつはMTなんぞ乗るなってこと

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:03:34 ID:3nKj5vSP0

クロスしたギア比がいいならスイスポに乗れと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:00:40 ID:3/66bZ5x0

>>294
なるほど、
アドバイスありがとうございます。

オークション探していたら型番での指定も会ったので戸惑いまして・・・。

これで心置きなく探すことが出来ます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:00:58 ID:mybBAQEDO

昔､ﾄﾖﾀ車を中古で買いました｡でも､車が壊れてﾄﾖﾀに持って行って
ｻｰﾋﾞｽが良かったんで､いつか買ってやろうと思った｡
昔､新車でｽｶｲﾗｲﾝGTRを新車で買った｡引越して近所の日産ﾃﾞｨｰﾗｰに
整備に出したら､店長が横柄な態度でﾀﾒ口だった｡
もう二度と日産は乗らないと誓った瞬間だった｡それと同じだと思うよ｡
どんな客も神様｡将来､ｻﾎﾟｰﾀｰになってくれるかもしれんもんな｡

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:54:18 ID:9Eo3sFY70

>>303
いきなり何の話だコピペ？
俺様のバーベキューイイゾ！みたいなIDしやがってｗ

>>303で思い出したけど、上であったR418の近くのR417も酷道だね。
ガードレール無いし、ここも落ちたら死ぬねw
通行止めの標識に気付かず（小さい）高倉峠近くまで登ってUターン
何十キロもの道を引き返して、R303の分岐まで戻ったよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:09:55 ID:wExUhFMA0

新型スイスポ　まだっすか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:18:53 ID:OQY7C97aO

>>303
オレのスイフト、整備はトヨタカローラでやっている。
カローラの営業の兄ちゃん、愛想よい。
新型ラクティスの車内資料見せてくれた。荷室も広いし、コンパクトだしいいと思ったが、高いじゃん。
ちなみに、比較相手はフィット･ノート。
デミオなんかも記載されていたが、スイフトは無視されてた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:27:10 ID:8cT1xKv90

酷道と言えば439号だろ！
端から端まで一日で走ってみろ、マジ逝けるから。
（冬季通行止めあるから行く人は注意してね）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:38:21 ID:/nOFXCi10

>>302
もう1つ補足しておくと、3型のマイナーチェンジが行われたのは2007年5月24日だから、
オークションで探すときに初度登録年月の情報がある場合は2007年6月以降で探すと確実だと思う。
まあ、写真があればフォグランプ部の形が全然違うから間違うことはないと思うけど。

形状が異なる1～2型やスイスポのバンパーが互換性があるかどうかについては俺は知識が無いけど、
ネット上には挑戦した人がチラホラいるようなので付くことは付くんだと思う。
ただし、1～2型は3～4型に比べて全長が60mmも短いため、
1～2型のバンパーに交換する場合は車検証上の構造変更が必要になるかもしれないので注意。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:47:51 ID:YRCcbQ7EO

今日スイフトXGのMTが納車でした。ちょいとドライブがてら50km走ってきたけど良い車じゃないか
純正ｴｱﾛも着いてて新古車で込み込み115ﾏｿ
長く乗れるよう頑張るます

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:00:57 ID:GGifRXSl0

>>301
スイスポもZC初期型は1-2速が離れてる
MCで見直されたが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:59:23 ID:IT0wDBttO

>>292 不満です

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:03:49 ID:j9p1surd0

1速で5000回転は以上ですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:09:30 ID:qCkX4UAI0

>>309
何km走ってる車を　お幾らで（税金抜き）購入されたのですか？

とにかく、納車　オメです　ヽ(^o^)丿

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:31:53 ID:NUVtK5HM0

>>239
君の持ってる免許だって「普通自動車免許」だろ？
総重量5t未満で定員10人以下の四輪車を「普通自動車」、略して普通車というんだよ。
税制上の区分はまた別物。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:25:29 ID:oZvRj6gp0

>>287
バックのギヤ比、高すぎね？
新型では改善されたのかな？
1速も若干高くてクラッチミートに気を使う感はあるが、
その分長く引っ張れるという利点はある。
がバックの高いのはメリット無し。
1から5速は良い出来だと感じる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:48:23 ID:VVDu0jjEO

５月に買ったXGエアロMT新車
足廻りなんだが信号からスタンディングスタート、各ギア５～６千でシフトアップ、
右カーブ登りながら頂上手前で３速へ左へ下りながらの辺り多分路面のうねりで車体が振られるんだがノーマルだと、そーいうもんなのかな左へカーブしているのに車体が右へ振り子のように振られ踏めない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:53:50 ID:KW8LI6a10

>>312
普通だろ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2645.wmv.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:54:49 ID:YRCcbQ7EO

>>313
走行 17km
オーディオ純正CDMDプレーヤー
グレード XGｴｱﾛ
色ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ
本体 92万
希望ﾅﾝﾊﾞｰ無料
こんな感じ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:18:58 ID:0g0BhQOh0

俺のエアロ傷つきまくりｗ
離合出来ないいっぱいいっぱいの細道の直角の曲がり角はスイフトじゃ危険だわ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:24:53 ID:PugQZUGl0

パワーはないけど１．３ＭＴっていうのが無駄が一切無い感じでかっこいいよな
実用性ならＡＴＣＶＴもいいけど
狭っこい裏道とか駆け抜けると最高

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:29:02 ID:KCpBbG9J0

狭っこい裏道は徐行しろよタコ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:33:06 ID:3nKj5vSP0

通り抜けできない狭い裏道に間違えて入り込んだあのときだけは
スイフトであることが呪わしく思えた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:38:33 ID:TXveKa0NO

新型 NEW スイフトって２代目のことですか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:46:58 ID:IT0wDBttO

３代目

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 08:05:35 ID:2ZoT4r/M0

>>308
度々の補足ありがとうございます！。

写真を見ると形状が全然違うので間違いはなさそうですね。

スイスポのバンパーが一部のサイトで安めに設定されていたので、
気になっていたのですが、
車検の時に手間がかかるのは面倒ですね。

良いアドバイスで助かります

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:46:55 ID:xXE9Et1u0

>>316
それが普通というかスイフトのノーマルサスって純正では割と性能良い方と思うんだが。
カーブ途中のカマボコ段差踏んでサスがダンダンダンと跳ねないだけ有難いと思いたまえ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:07:29 ID:p7MObqwC0

>>326
そうか？ノーマルサス、リヤなんか良い方とはとても言えないと思うけど。
KYBのすぐヘタる安いダンパーだよ。
スポ脚に換えると安定感が違い過ぎて笑う。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:21:04 ID:86826/TcO

>>327
スポーツ海苔でもわざわざ素イフトサスに変える人も居るんですよ。
固いのはケツと腰にキテね～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:31:42 ID:45/TdQOH0

スポーツグレードじゃない車にどんだけ高い要求をしてんだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:50:05 ID:86826/TcO

カートップのレビューにしても、あげられている不満点はスポーツに求められているレベルのもの。
素イフトに求めすぎ…なんだけど、フィットやマーチにそんな期待なんか持たない事を考えると、スイフトのレベルが非常に高い事を意味しているよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:50:28 ID:VBZjTNcL0

見た目とは裏腹に意外に小回り利かないんだよな
切れ角アップキットを導入するか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:15:51 ID:51y+nUbm0

>>316
ttp://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/index.php
サスだけ変えたけど良くなったよ。

コンビニ等に入る歩道を越える段差とか、新型スイフトのＸＧ（試乗）より
ソフトな受け止め方で、コーナリングも凄く安定する。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:10:13 ID:c2CtEIpB0

ショックごと変えればもっと良くなるぞ、比較できないレベルで。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:15:38 ID:Kk3RtzvF0

３代目はデザインがシャープ過ぎて、まとまりがないが、２代目は可愛さがある。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:46:29 ID:vr7COG5L0

２代目スイフトって「小さな奴ほど華麗に決める!」って言葉が似合うよね。
ミニミニ大作戦のキャッチコピーだけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:00:40 ID:wnb+2ldJP

モンローの評判はよく聞くがKYBのNEWSRやローファーは駄目なんかね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:18:23 ID:mrHlRKKy0

無知な俺に教えてくれ

いつからか２代目スイフトの純正ホイールが変わったよね？
最近やたらスイフトを見かけるんだが、だいたい俺のスイフトとホイールが違う

いつから変わった？

シルバー系のスイフトをよく見るんだけどやっぱ社用車かな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:45:40 ID:nNdZrGDK0

>>337
Ⅲ型から変わった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:48:33 ID:PBLq7x+e0

若干車高落としたいんだけどダウンサスと車高調ってどっちがいいかな
あとスプリング＆ショックセットと車高調キットの違いがよくわかりません

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:54:40 ID:c2CtEIpB0

下げたいだけならダウンサスで十分だ
街乗りじゃ少々硬くなる事以外は何も問題ない

差についてはスプリング＆ショックセットってのが何を指してるのかわからんので
言い様がない

車高調キットってのはふつー、調整で車高を弄る事ができるショック＆スプリングがセットになったもんだな
でもまあスイフトの場合はとーしょんび～むなので、リヤはスプリング部で車高調整するけどな
スプリングがない車高調ってのも売ってる（好きなバネを使いたい人向け）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:10:41 ID:meqyoW0j0

>>340
細かい説明ありがとうございます
値段的にもサスでやってみようか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 02:32:46 ID:82MyRUO90

>>341
ダウンサス　だけで落とすのはやめとけ。
乗り心地悪くなる。

できれば車高調がいいけど、そこまで金かけたくないなら
ショックとサスを一緒に変えた方がいいよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 03:04:14 ID:6bthaJGJ0

後付けでフォグつけたんだけど、タイヤハウス裏のピンが前の四つだけない状態なんだかクレームを言った方がいいのか、それともフォグ付きのスイフトはピンが外された状態がデフォなのか、教えてください。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:28:54 ID:SMtz27NN0

>>337
2代目の純正アルミホイールなら1～2型と3型と4型で3種類あるよ。
それぞれスポークの数が5本、6本、7本になってる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:28:28 ID:lw9CWszK0

新型スイフト実車見て来たが前も後ろもハッキリとデザイン変わってたね。
ついでにアルミスポークの本数が9本になってて吹いた。
次回マイチェンでは11本になるんだろうか？ｗ

スズスポのSSシフター付けたいけどアッセンブリで丸ごと変えたい（純正のシフトノブ外したくない）人向けに必要パーツの品番リスト載せとく。
　ホルダ、ギヤシフトコントロールルーバブーツ　28138-80J00　\100
　ブーツ、シフトレバー（ブラック/グレー）　75870-63J00-BWJ　\4750
何気にブーツ（カバー）糞高けえええぇぇぇ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 15:33:05 ID:lw9CWszK0

↑消費税抜きの価格。
連投スマン

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:01:14 ID:eShFD7Db0

車高調なら安物タナベでもつけとけ
といっても7万くらいするがダウンサスだけよりはマシだろ
寒冷地で乗るならなおさら車高調の恩恵はでかい

新型発売2週間ほど前にフライング注文したという人の話をきいたら
今週半ばにすでに新型納車になったらしい
先代スイフトはうちの近所じゃプリウスより増えたし
新型はあまり増えないでほしいもんだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:14:47 ID:m+bJbFK20

今日、新型とすれ違ったがやっぱケツは旧型の方がエロいな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:37:07 ID:QwSpBZ2pO

TOYOTA｢お前ら車買えよ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢金ないよ｣
TOYOTA｢無いなら稼げよ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢職くれよ｣
TOYOTA｢じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢金ないよ｣
TOYOTA｢無いなら稼げよ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢もうめいっぱい働いてるよ｣
TOYOTA｢めいっぱい働いてるなら金あるだろ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢無いよ　薄給だもん　給料上げてよ｣
TOYOTA｢ふざけんな　ｺｽﾄﾀﾞｳﾝだ｣
ﾜｰﾌﾟｱ｢じゃあ車買わない｣
TOYOTA｢なんで?　全然理解できない　これがゆとりか｣

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:43:46 ID:4X64kDda0

デラで聞いた話

MT車クラッチから異音発生（全国で数１０台？程度の現象）

クラッチを切るとギチギチというような音がしだして
そのまま放置しておくと音が大きくなり振動もするようになる
原因はクラッチのマスターシリンダーの材質不良
保証期間内であれば、対策品に無償交換との事

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:25:09 ID:XegUBtpM0

クラッチ切ると安っぽい音するんだけど使用だと思ってた
中古車だからどうしようかね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:53:03 ID:QwSpBZ2pO

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:23:15 ID:Nb/Pc5f/0

1速で加速してクラッチ切るとｶﾞｯてなる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:40:52 ID:PPk6yKSR0

ぬるぽ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:55:39 ID:LaSHwUKg0

エアコン使うの止めたらすんげー加速がよくなった
ＣＶＴってよくわからん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:08:57 ID:i6xLatVZ0

>>355
CVT関係ねーよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:16:02 ID:zebYuQxg0

気温が一気に下がったからでしょ。
熱いときは回しても回してもパワーが出なかったな@MT

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:03:02 ID:wEgD6jSv0

熱いとパワーが出ないのか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:07:52 ID:i6xLatVZ0

くうきみつどでぐぐれ

とか抜かす俺は、吸気をトラストのきのこにしてるのに
真夏のパワーダウンがあまり気にならない鈍ちん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:28:38 ID:FgOckIn/0

>>354
ガッ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 04:22:08 ID:f+h+QiHZ0

先日、新型を試乗してきた。嫌いじゃないが、それほど惹かれなかった。
自分でも理由がわからなかったが、 >>348 と同じ事に思い至って納得した。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:36:25 ID:Gooz1awi0

流れをぶった切ってすまんが質問。

この車ってぬうわキロでの巡航は楽？
よく高速使ってドライブ（往復３５０キロを日帰りとか）するから、結構重要。

ちなみに今使っている車はＡ３３セフィーロ（2.0L・前期）。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:27:51 ID:hNEuFUSbO

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:00:17 ID:2d9z9snY0

>>362
ホイールベースが360mm短くなって、排気量が800cc小さくなって
車重が400ｋｇは軽くなる分楽じゃなくなるよ。
高速巡行を重要視するなら逆に車格上げて、もっとホイールベース長くて
排気量大きくて重い車にした方がいいよ。
今と同じメーカーならスカイラインあたりがオヌヌメ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:18:48 ID:Iw0PdjAi0

スイフトで140巡航は疲れる。音うるさいし
素直にセフィーロ乗ってる方がいいよ

一日たかだか350キロ程度の距離を
140で走るという重要性がよくわからん

1000キロ走るんだっていうならわからなくもないが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:28:05 ID:7WG/Os140

>>362
スイフトじゃ覆面ちぎれないから別の車がいいよ。
IS-FかGT-Rオススメ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:07:33 ID:l7wVxpHx0

東京－静岡往復なら楽しいだろうが静岡－京都なら辛いだろうね。

368 ：362：2010/10/02(土) 15:19:11 ID:Gooz1awi0

>>364
やっぱりそういう結論になるよな。
MTにしたいんだけど、2Lクラスだと良いのがないし、
セフィーロの前がローバー416で、高速もそんなに苦にならなかったので、
1.3Lでもいけるかな？と思ったが、やっぱ苦しいか…。

>>365
これは俺のミスだな。
往復３５０キロじゃなくて７００キロだ。スマン。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:23:14 ID:i6xLatVZ0

スズキの小型車に何無茶な要求してんだよｗ
常識で考えようよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:38:39 ID:BSYoNDam0

コンパクトカーで往復７００キロが
楽な分けないｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 16:43:28 ID:eK8+8+LO0

スプラッシュだったら足回りやシート的にはぬうわキロでも楽勝だな。
欧州の多くの国の制限やアウトバーンの推奨速度がぬあわキロだから、
そのあたりまでは問題ないんだが、それを越えるとエンジン的に苦しくなってくる。
スプラッシュの1.6版とかがあったらおすすめできるんだが。

でもこのクラスでも、ポロだと1.2とはいってもターボ付いてるから、
ぬうわキロは楽勝。シートや足回りも落ち着いてて、セフィーロより楽かもしれない。
ま、セフィーロ乗ったこと無いんだが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:57:30 ID:i4hqooM40

おげんきですか～♪

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:25:32 ID:3EChSKCy0

今日フランス人のヒッチハイカー乗せたけど、なんの違和感もなくハッチ開けたぞ
知り合いがスイフト乗ってるのかな？
ちなみにパリとノルマンディからきた3人組の男女だった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:08:44 ID:xF6wb68d0

チャイルドシートを後席に取り付けてみたんだけど
前席を少し窮屈気味に調節してるのに一切後ろにリクライニングもスライドも出来なくなった。
嫁から狭いと苦情くるわでもう散々だ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:22:09 ID:tdRMgBRY0

>>373
フランス人がスイフトのハッチ開けたことよりも、
フランス人のヒッチハイカー乗せて普通に会話できてるお前に驚くわw

あと、通勤で往復80Kmの山岳道路（冬場は雪道）を走るためにZD11SのMTの
購入を検討しているのですが、登坂での加速性能、巡航性能はどうでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:28:11 ID:i6xLatVZ0

凍った山岳道路でFFか・・・
すげえな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:32:36 ID:+DSJjV5j0

ZD11Sは4WDでしょ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:38:10 ID:F88+MD100

>>372
陽水乙ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:41:47 ID:7wwydCKH0

zc11乗りだけど加速は糞だよ
軽量ホイルはいて４千回転くらいで運転すると悪くない感じ
４ＷＤだと少し重いハズだから遅いと思う
でも８０キロくらいでカーブ曲がるとラリーで活躍してるだけあるなと思わせる動きをする

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:44:19 ID:i6xLatVZ0

>>377
＊おおっと＊

こりゃまたしつれい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:45:39 ID:zebYuQxg0

>>379
軽量ホイルkwsk

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:52:36 ID:7wwydCKH0

>>381
ＲＡＹＳのＶＲ.Ｇ２の１６インチ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:56:46 ID:68FSKlsv0

古い車はダメでしょ。たまに後ろから見るとボヨンボヨンずっと揺れてる車見るけど
ショックが完全に逝ってるしｗそれで高速有利とかナイナイ。
逆にカーブで車線はみ出してくるから恐ろしい。
かといって、ガチガチのセダンも笑えるけどねｗなんでそんなに死に急ぐのかとｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:17:18 ID:wA11jKbI0

>>375
何を基準にするかによるけどね。4駆は生活4駆、エンジンも回せばそれなりに走れる、としか。
登り坂は2000回転以上キープしないと失速する。ただし、4000以上回ってると1.3とは思えないトルク感がある。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:20:10 ID:7xl4YrPy0

>>350

一ヶ月点検前に発生して寺で点検したんだけど、オイルを塗ってごまかされたよ。
いまはゆっくりクラッチを踏むとシリンダーの辺りからバキバキ音がする。
ペダル越しに変な振動来るから該当車は直ぐにわかるはず

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:16:43 ID:43ZhWmJl0

>>372
「戦争、お好きですか～？」

と、スネークマンショーが思い浮かんでしまった・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:07:36 ID:p7gn7hON0

>>379　>>384
ありがとうございます。
農繁期は登坂をゆっくり走っている軽トラを追い越す必要があったりするための質問でした。
4WDに関しては普通に使っていて壊れなければ良いので。

やっぱり加速はもっさりですか。
でも、2L～1.3LくらいのHBかセダンのMT・4WDって他はこれより車重があるインプくらいしかないorz

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:14:42 ID:cBGJlLDF0

つSX4

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:03:56 ID:ngZLIJOK0

ここ見てると、スイフトってあまりいい車じゃなさそうですね・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:55:36 ID:dxPihgjA0

>>389
たかがスズキのコンパクトカーに何を求めてるんだ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:57:03 ID:R+F4lx6p0

あ～うるせぇ。何年乗っても慣れねぇ。
いいオーディオ付けて停車時は高音質なんだけど、走行中はゴォォォォォォ～。
内装全部引っぺがして静音化したけど、ゴォォォォォ～。
ワゴンRの方がよっぽど静かじゃねーかよ。
しかも、マンホール踏んだだけで、ガタガタ跳ねてんじゃねーよ。ムチ打ちになるっちゅ～の。
あ～イライラして前の車に突っ込んじまいそうだ。

392 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:23:58 ID:oT8X8ob+0

しかしあれだな、
FMCして後席の膝前が2cmだけ拡大、
荷室に至っては開口部が高く小さくなるって、ある意味すげぇ潔いよな。

393 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:25:11 ID:oT8X8ob+0

あ、スマン、ここ2代目のスレだった((苦笑

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:39:02 ID:Bu5KsAUb0

>>387
パワーに不満なら車載用NOSでも積んだら良いと思う。

>>389
だから皆でFitやVitzを薦めている。
スイフトに乗るのは俺だけでいい、ここはそんな鈴菌感染者専用の隔離スレです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:55:08 ID:STxRlFzxO

半年点検に行ったついでに、新型を拝見してきた。ん～なんか微妙に変わってたが、魅力が薄れた感じだな‥②代目にして正確だった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:56:02 ID:k7ExQYVc0

>>389
フィットオススメ。「いい車が欲しい」と漠然と思ってる人には買えない車、少なくとも2代目は。
人からはなんでスズキ車なんか買うの？とか言われるぞ。
いろいろ弄ったからエンジンの経年変化は分からないけど、5年経ってもボディのやれがないのには素直に驚くわ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:56:13 ID:9Q8vy1dkO

先日、ＸＧのMTを買いました
てっちんホイールなんで中古の純正アルミを入れようと思うんですが
純正を履いてる方の感想を聞かせてください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:36:54 ID:Q8h9RwX90

>>389
俺もスイフト乗ってるけど同クラスならフィットをオススメする
あとはちょっと系統違うかもだけどアクセラとか

まぁ俺は浜松市民で名字が鈴木だからスズキ車に乗らないとなんだかしっくりこなくて

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:52:12 ID:JBJJ+h6gO

>>391
そうか？俺はぜんぜんうるささ感じないけど、コンパクトに何求めてんだ？インチアップでもしてバランス取ってないか、相当飛ばしてんじゃねぇの？
最近ヴィッツからXGｴｱﾛ乗りかえたけど、寧ろ静かだなって感じたけどな。
ヴィッツｽﾎﾟMからスイフトXGだからかもしれんが

400 ：391：2010/10/03(日) 20:06:55 ID:YTEhLzDa0

>>399
う～ん、18年式1.3ATXGﾘﾐなんだけどこれでも静かになってるんだろうか。
いろいろ貼り付けたせいでどこか共振でもしちゃってるのかな。
もう覚えてないのでノーマルのスイフトにもう一度乗ってみたい。が、周りに一人も居ないorz

誰か純正から替えて、良かったタイヤってあります？
純正よりは静かにしたくて、タイヤ替えるとしたらプレイズでいいかなと思ってたんだけど、こんなカキコ見つけた。
（次のレスには反するけどそのプレイズスレで、車重が軽すぎてスイフトクラスにはレグノは不適とのカキコもあった。）

678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/05/13(木) 22:16:12 ID:Igm9XLlz0 [1/2]
スイフトには謎のポテンザが最初からついているのですが
そのポテンザとPZ-XCを比較すると
圧倒的にPZ-XCの直進性はありますね～とにかくハンドル修正がないです　乗り心地もよいです。
峠でのグリップ感はややPZ-XCが上
乗り心地もPZ-XCがやや上
ただし　ブリザックと比べればPZ-XCの乗り心地と静かさはかなり劣悪です

問題なのは　謎のポテンザと比べてPZ-XCのロードノイズの大きさです
スイフトはとにかく防音材をケチっているので顕著にわかります　うっさいです
カーステレオの音量をポテンザ時代より５もあげないとラジオが聞こえない（ポテンザ　５　PZ-XC　１０）
雨天時はPZ-XC　１３　高速道路ではPZ-XC　１６に上げています
こんなにウッサイタイヤは初めてです

レグノはとにかく静かだったなぁ～　減りはめっちゃ早いけど

PZ-XCの売りって直進性と耐久だけじゃないかな？
あの　ヘンテコな左右非対称な切れ込みがウッサイ現況なの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:46:57 ID:Q8h9RwX90

スイフトは走り屋を除いて、どっかの軽やDQNご用達車と違ってとても綺麗に乗ってる人たちが多くて好きだった
フルエアロで見た目ＤＱＮでも車内覗くとそんなことなかったりしてね

でも今日初めて内装をＤＱＮ仕様にしてるのが駐車場に停まってた
でもエアロとかなくてどノーマル、ダッシュボードにモコモコと毛や物が大量に乗ってた
助手席もぐちゃぐちゃ、、後部座席も物というかゴミがあふれてた

こいつ車内がこんなんで家の中はどんな状態なんだと思った

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:24:54 ID:D48SWM9h0

スイフトが五月蝿いとか言っているヤツ。
スイフトはコンパクト勢の中でダントツの静かさなんですよ？
ヴィッツなどより遥かに潤沢に遮音材を使っている。

五月蝿いのであればおそらくタイヤが原因だと思われ。
5部山を切った純正ポテンザやブリ、横の廉価五月蝿いタイヤを履いているのでは。

グッドイヤーのRS-02とか静かだよ。
高速で120キロ出しても風切り音しかしない。

403 ：316：2010/10/03(日) 21:26:26 ID:SilZZ7HPO

>>332-333
>>326-328

遅くなって申し訳無い
色々助かるわ

スポ脚がいいかな…と思う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:33:41 ID:k7ExQYVc0

>>397
頑丈だけど重い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:41:14 ID:9Q8vy1dkO

>>404
重いんですか
カプチーノ純正みたいにスズキのアルミホイールは軽そうなイメージを持ってたんですが
ありがとうございました

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:45:13 ID:Q8h9RwX90

話ぶった切るけどスイフト車内に人形とか置いてるヤシいる？

俺はゲーセンで取ったキイロイトリを一匹

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:04:10 ID:p70HK7a+0

>>402
5分山には全く至らない純正ポテンザ。
空気圧は標準。
う～ん、これでダントツなの？
でもダントツで静かだったら車種比較の会話でスイフトがもっと出てもいいよね。
スイフトってコンパクトカーの比較で無視されてることが多いｗ
つか、120キロでそれなら50キロとかなら無音じゃん・・・おかしいよ。
それとも俺の車、実はスイフトじゃないのか？

エンジンも気になるんだけど、エンジン直はマズイけど、エアクリーナーのプラスチックの上から
鉛のシートを上面を覆うように貼り付けたら効果あるかな。
いや、音はともかく振動には効果ないか・・・

あと風切り音だけど、ドアのガラスとその周りのフレームの部分の段差がありすぎじゃない？
いままでそんなとこ気にしてなかったけど、以前駐車場でいろんな車見てたら
段差が1cmもないような車種がたくさん。
こういうところで風切り音に差がでるんだろうな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:19:51 ID:2HuKY9Az0

>>407
そんなあなたにフィットオススメ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:21:57 ID:DgKvJ9C60

XG_Aero乗り１ヶ月目でついにエアロこすった。ちょっと欠けたけど見た目問題ないからいいや

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:53:58 ID:DPeumo9pO

車検ｵﾜﾀ
寺にCVTの書き替えについて聞いてみたら
結構ｷﾞｸｼｬｸに関するお悩みが多いんだそうな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:03:04 ID:nPv0BzfLO

>>406 ミスドのポンデカー置いてる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:10:57 ID:pvyuCydgP

>>407
純正ポテは下手なスポーツタイヤよりずっとやかましいからな
RS-02の方が静かなのはよく言われてる
風切り音は上のクラスでもなければ似たようなもんだべ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:01:22 ID:D48SWM9h0

>>407
>ワゴンRの方がよっぽど静かじゃねーかよ。
>しかも、マンホール踏んだだけで、ガタガタ跳ねてんじゃねーよ。ムチ打ちになるっちゅ～の。

これを読んだら、本当にスイフトじゃなくヴィッツかフィットじゃないかと疑っちゃうよ(^^;

静音性→コンパクトカートップレベル
サスのしなやかさ→同じくトップレベル

それがスイフトだからね・・・

実は軽量化の為に内装剥がしていたり、スポ足に変えているんではあるまいかw

>120キロでそれなら50キロとかなら無音じゃん

その通りなんですが…何か？（ﾟ∀ﾟ）

そんなあなたにフィットかヴィッツオヌヌメ！と言いたいところだけど、ホントに静かなのはスイフトなのよ…
タイヤはRS-02オススメ。マジ静か。7000円以下で買えるよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:13:28 ID:ibgFexNZ0

RS-02って静音を謳ってすらいないじゃん
グッドイヤーにも静音を謳ってる製品はある。
それに普通にレグノでもいい。
そこでなぜRS-02？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:21:21 ID:dut+rIY9O

いつものデラへ点検に行ったんだがOPカタログからホーンが消えてたんだが理由でもあるの？ワゴンRからキザシまで何故？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:21:32 ID:N1zqmd2s0

>407
内装全部剥がして遮音・吸音材貼ってもタイヤハウス→フェンダーからの音が入ってくるから意味ないんじゃないか？
この辺はターゲットとしたフィエスタに倣ってるな。向こうではタイヤの静音ってあまり気にされないんだよね。
407はアクセラかシビック辺りに車換えるべきだと思う。クラスが違うと遮音材の量も考え方も全然違うから。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:22:40 ID:+KI/AfNc0

>>407
そんな貴方にヴィッツおすすめ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:23:42 ID:6Sn2+N230

>>407
うるせぇ
フィットでも乗ってろ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:38:22 ID:ibgFexNZ0

>>416
タイヤハウスにはオートプラストーン
フェンダーカバー裏にはレジャーマット
タイヤハウス内部には発砲ウレタン（水が溜まるのが怖くてそれほどは詰めてない）
タイヤハウス車内側には遮音シート数枚重ね
で、タイヤハウスからの音はそれなりに防いでいるかと。
サスは弄らないから、やっぱりタイヤが最後の頼みの綱なんだなぁ。
静音タイヤ履いてる人居ない？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:50:53 ID:9MexyCru0

>>414
真上に書いてある通り、異常に安いからだろ
195/55R15が1本7000円以下で買えるスポーティタイヤなんか
国産ではあまりない（俺は他に知らん）からな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:54:42 ID:5SHIx0+X0

まだまだ旧型の完成度には達してないとようだね
当たり前だけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:15:07 ID:IjKnYjp10

旧型ってえと初代スイフトの事ですか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:16:59 ID:y82OLNxcP

>>414
レグノは軽いコンパクトが履くと乗り心地も静音もかなり微妙らしいぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:28:53 ID:gfIZwO7g0

>>423
やっぱりそうなんだ。
じゃあ、スイフトが履けるタイヤで静かなのはなんだろう。
もちろん走行性能や、持ちのよさ、価格もある程度のラインを満たしたもので。
ここの住人の9割は走り重視のMT乗りだろうからタイヤの静音性なんて無視で
走れるタイヤにしか興味ないかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:46:02 ID:+fT1hc6f0

test

426 ：sage：2010/10/04(月) 06:54:59 ID:+fT1hc6f0

やっと規制解除

1.3MT乗りだが、やっぱりうるさいと思う。高速でうるさいのは風切り音がおおきいのでは？
空力が悪いからうるさいし高速で燃費も伸びないかなと思う。

うるさいという意見が多いから新型では遮音に気を遣っているのではないかと思う。
新型はウエザーストリップが全周二重化しているみたいだね。

スズキの開発に知り合いがいるけど、スイフトは窓が薄いのでうるさいと言っていた。
ゴルフとかプジョーは遮音フィルム入りのフロントガラスにしたりサイドウインドウの厚さをふやしたりして
遮音を上げているらしいね。

どれも対策は難しいよね。あきらめて新型買うのが吉かもよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:21:08 ID:u0jg4kPM0

>>426
そう！
エンジンや車体の振動、そこからくる低音が気になったけど、
もう一つ五月蝿いのがドア周り。
ドアの周りなのか、窓からなのか分からないけど五月蝿い。
ウェザーストリップは静音計画のを足したけど、弾力がありすぎて
純正の密着度が下がってしまったのか静かにならなかった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:24:00 ID:u0jg4kPM0

要はもう、タイヤしか対処できるところがない。
ので、タイヤ情報求む。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 07:33:46 ID:b7ZjcMvN0

鮒100ちぇキメェ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:22:57 ID:vbQYekWk0

在庫あるかわからんがテオプラスおすすめ。
14インチへのインチダウンも合わせてやるとなお良し。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:23:26 ID:8H09LYaE0

DRBオヌヌメ　純正よりはるかに静かでグリップあって１本6000円ぐらいから

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:35:55 ID:oPKgTQBF0

公式ってボディカラー全色見れます?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:37:15 ID:oPKgTQBF0

スイマセン誤爆しました

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:48:19 ID:8cMAQcgh0

>>406
オレはヒコにゃん置いてるw佐賀県民だけれども。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:48:19 ID:nw2AwUjD0

前から遮音に関して病的なまでに拘ってる人が紛れてるよね
そんだけ手間隙かけるのなら高級セダンにでも乗り換えた方が早くね？
自宅とかも超高気密断熱住宅なのだろうか？
まぁ窒息死しないように気をつけてねｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:07:05 ID:v+LtCY3S0

フィットオススメ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:03:06 ID:qCcXCais0

スイフトって、評判悪いんですね。。
どうしてこんなにアンチがいるんですか。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:09:34 ID:oUhHsBmt0

新型ビッツオヌヌメ～！

http://minkara.carview.co.jp/userid/755541/blog/19850849/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:22:11 ID:kX4JK1Hq0

>>437
おまえがちゃんとスレをよんでいれば。。
わかるだろ。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:54:33 ID:EVWhHqv+0

サイズ変更前提で言ってるなら
変更したサイズも書いてくれ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:11:52 ID:wWXuagCc0

俺のスイフトだけか静かなのは

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:17:19 ID:9MexyCru0

後部座席取ったらだいぶ五月蝿くなったでござる

というか排気音が入ってきていい感じでござる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:18:00 ID:mfMyhliSO

ギシアンは心の友

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:35:52 ID:9ua0YFrH0

>>431
DRBって乗り心地とか静粛性寄りの製品じゃないでしょ？
それくらい純正のポテンザもどきが五月蝿いってこと？
ま、はるかにってのは確実に誇張だろうがｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:40:00 ID:wWXuagCc0

親友よ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:40:03 ID:zWEBUZco0

ＡＭラジオの雑音のひどさを何とかして欲しい。
街中だと電線とかの影響なのかろくに聞けない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:10:12 ID:K79SFIc6O

>>435
禿げ銅
全く気にならんな
煩いっ言ってるやつは、どんなスイフト乗ってるんだよ
100万ちょいの車にクラウン並の防音でも期待してるのかってくらい
俺のスイフトXGｴｱﾛは、耳障りになるほどの音なんてしてないけどな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:15:53 ID:mPkM5p9c0

結構静かな方だと思うけどね、スイフト。
走行音がうるさく感じるのは80km/h以上出すか窓を空かすかエアコンの外気導入時位かな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:51:53 ID:dVid1pH80

エンジン音を抑えているからロードノイズが余計に気になるんだろうな。
まぁ実際RE080は1年くらいすると硬くなって煩くなるけどｗ
去年EARTH1に替えたら静かすぎ＆乗り心地良すぎててﾜﾛﾀ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:14:17 ID:vhJZC99YO

走行どれ位でタイヤ変えようかな
三万いけば変えようかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:15:16 ID:Zc7qEnYZ0

マフラー交換してたプレオRSからしたら静かで静かで。夫婦共々驚いてるよ。あぁオーディオが聴こえるって

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:49:57 ID:a3pEjQBz0

>>444
うちもDRB（195/45R16）でインチアップしたけど、
乗り心地も静けさも確実に良くなったよ
それほど純正ポテンザが五月蝿いって事だ

荒い排水アスファルトに乗ると唸ってたのが、
路面が変わったのが気が付かないぐらいになったよ
マジで

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:46:00 ID:xWYl4Bxz0

う～ん、みんなのに乗せてもらって比較したい・・・
昨日ちょっと調べてたらネットだとTEOplusとか評判いいですね。
手に入らなかったらMP4あたりで逝ってみます。
まだ全然減ってないから、交換するとしても来年だろうけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:47:24 ID:Lm3eKvx/0

柿本つけてた車からスイフトにしたけどすげー静かに感じる
エンジンかかってるのがわかんないときがたまにあるわ
エンストしたかと思ってセル回したらガリってなったｗ

プリウスとかに比べたらうるさいんだろうな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:00:25 ID:wXqoSFNBO

軽とかわんねー車両価格の車なんだからw
あれこれ言うなよw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:14:23 ID:qd0a8HLh0

そう言えば、ノア乗ってる会社の同僚をスイフトで送ったら「凄い静かだな」とビックリしてたな、そう言えば。
停車中のアイドリングは本当にエンジン動いてるかどうか判らない、とか言ってた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:27:26 ID:TpEkZRa7P

エンジン音に関しては静かな方でしょ
そりゃ高速でぶん回したら別だが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:37:57 ID:8U7/1AO+0

確かにアイドリング中は静かだよ、アイドリング中は。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:27:30 ID:Vzhepavw0

2000回転台ならかなり静かだよ
CVTだけどね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:50:31 ID:h2A5fVPqO

柿本マフラー五月蠅くなってきたから純正に戻そうかな

461 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/10/05(火) 20:52:14 ID:ewsVRLFnO

そもそもマフラーかえる必要あるのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:53:51 ID:h2A5fVPqO

ないよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:06:08 ID:qaZiCaX60

来月末になったら雪降るなぁ、ウルサくてスタッドレスイャだなぁ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:18:27 ID:Kcb+sAKL0

車なんて消耗品なんだから最近はいびり音とか気にしない
スイフトが安い車だと言うことも気にしない
公道でぶっ飛ばしてる軽に追い抜かれることもしばしばだし
ＢＭＷ追い抜くこともある
下道ではアクセル踏むか否かそれだけの違い
日本車は大体全部高性能だよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:35:04 ID:4nqPEkvW0

何かうるさいみたいなレスが多いなあ。
風切り音もロードノイズも全然気にならないよ。
うるさいって言ってる人はハズレ引いたのかな。
俺のスイフトは静かで良かった…。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:51:13 ID:Vzhepavw0

俺のもかなり高静寂
４型だけど関係ないよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:59:13 ID:D+NuOySz0

「いびり音」って、「おう、ジュース買ってこい、お前の金でな」とかそういう音か？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:59:13 ID:TpEkZRa7P

うちのも静かだけど内装ビビリ音は結構ある

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:21:29 ID:+CdD723t0

71S乗りなんだが17インチ履こうと思ってる
リム幅7ｊでオフセット+37ってスペーサー必須？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:30:05 ID:p64HyYro0

エンジンは静か、ロードノイズはうるさい方って結論が上ででてるじゃん
俺の感想も全く一緒
ロードノイズが気になるんだったらタイヤを替えれば良いそれだけのこと

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:33:10 ID:CSyT2vdW0

ロードノイズの原因はほぼ純正タイヤのせいってもう答え出てたろ！！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:35:52 ID:obP87mib0

そういや3代目のタイヤって同じなのかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:39:26 ID:3B39DhH90

>>472
15インチがヨコハマdB E70で16インチがブリヂストンTURANZA ER300らしいよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:39:47 ID:HvFMhcOb0

スイスポってエンジンと外装がちょこっと違うだけで内装に使われてるパーツ類は素と全く一緒なの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:54:23 ID:/lVKhtCR0

>>474
イスが違う
MOP付きならイスと運転席の上についてる取っ手が違う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:22:55 ID:6cTQeify0

足回りが全然違うのは無視？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:33:19 ID:/lVKhtCR0

全然ちがう？
素イフトはストラット＆トーションビームなのに
スポーツはストラット＆トレーリングアームだとでも？

素とスポーツはショックとバネが違うだけなんだから「全然違う」とはとてもじゃないが言えないな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:45:00 ID:DgqGp4xz0

たとえが突飛すぎｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:52:34 ID:BjsBMWBj0

何が咎するか分かったもんじゃねえな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 10:16:38 ID:8NU76QmcO

ロード・ノイズなんか無視でスイスポを追いかけまわせる足にしたい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:26:45 ID:cQOA+w3BO

>>480
ノーマルで大丈夫

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:30:08 ID:DOq0fnh60

>>481
だな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:16:20 ID:8NU76QmcO

まじで！？
今日、納車だから行ってきます

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:29:18 ID:cQOA+w3BO

>>483
イヤ(^^;)
納車初日から無茶はすんなよw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:43:32 ID:8NU76QmcO

>>484
どうも
ＦＲ乗りだった俺はこのZC11Sでまず、何をすればいいのでしょうか？
近所の山は勾配が強いタイトコーナーの連続です

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:54:00 ID:cQOA+w3BO

>>485
俺なら・・・
勾配のキツイとこで遊ぶなら、グリップじゃなくスライド遊びかなぁ。(もちろん下りのみ)
スイスポの足をそっくり取り付け替え。
あとは弄らなくても楽しいと思うよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 13:58:53 ID:DOq0fnh60

慣らし

FR乗りつってもふぃんき（何故か変換ｒｙ）で14とか180乗ってて、
どうせ刺さって乗換えとかじゃないの？
何をすればいいのかすら分からないなら、何もしないのがオススメだ
もちろんお山遊びもだ

違ってたらゴメンネ、先に謝っとくわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:38:25 ID:Qz2AdqxZ0

雰囲気
○ふんいき
×ふいんき

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:15:21 ID:8NU76QmcO

>>486
スライド…ですか
難しいですね
今、走って来たらやっぱり下がグズクズで、パワーバンド外すと軽自動車並ですね
あと、硬いサスは欲しいところです

>>487
前車は２座オープンです
家庭人になるためにレギュラーガスのコンパクトに乗り換えです
FFの高座面車は正直、なじめない感じ…orz

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:28:05 ID:D/0ICN+q0

>>488
（何故か変換ｒｙ）てあるんだからさぁ・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:41:41 ID:DOq0fnh60

>>489
ロドスタ乗り？口悪くてスマンかった
家庭人なら尚更ムチャはダメじゃん

ギヤ比ゆえ、タイトコーナー立ち上がりで１速はすぐ噴け切るし、
２速はパワーバンド外すって事もよくある
クラッチ蹴り．．．
定番のヤフオクでスイスポの純正ショックを手に入れると良いと思う
だが純正の方がロールしてタイヤを喰わせる感じが楽しかった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:47:16 ID:+lYwd3+x0

>>489
スタビ、スタビブッシュ、なんかもスポ用にするとロールが抑えられる。
給排気に掛ける費用があるならスポキャタをお奨めする。4000から上は変わらないけど下が全然違ってくるよ。
あとシート、ステアリング、サブコン、サスメンバー補強、とやればやっただけ変わるけど・・・金が・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:34:19 ID:/lVKhtCR0

>>490
ツッコミまでが一連のお約束と考えよえよえよ…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:35:11 ID:DOq0fnh60

>>492
サブコンだけどさ、配線を割り込ませるECUの延長ケーブルって何処か売ってる？
ググってもうまく見つけられないんだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:57:17 ID:8NU76QmcO

>>491
そこで道が曲がるかぎり、速く回りたいたとえフツーの車でもｗ
スイスポの中古ショックはリーズナブルで良さそうですね
インチアップするよりややファットなタイヤが好きですけど

>>492
出来れば触媒までやりたいですね
効果あるんですね
やっぱりモア・パワーを求めちゃうな
非力な車でスポーツ車をカモるのが男のロマンｗなんだけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:39:29 ID:+lYwd3+x0

>>494
スイフト良く扱ってるショップならあるよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:45:38 ID:bn3JoDG20

>>491

ギヤ比ゆえ、タイトコーナー立ち上がりで１速はすぐ噴け切るし、

いくら素イフトがハイギアーと言ってもコーナーで１速には入れんだろう。
２速だと合わないのは同意だが。

ミニサーキットでもタイトコーナーでは２速だとトルクバンド外してしまい立ち上がりが悪いね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:57:53 ID:Eol2Yyu80

最初からスポ買った方が早かった気が・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:21:48 ID:HvFMhcOb0

エアコン使わなくなって車が生まれ変わった
何この軽快さｗ
誰にも負ける気がしないｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:33:35 ID:b/5Hqrn/0

オーディオパネルの簡易型みたいなのってある？
裏からネジ止めの必要無い様なやつ。
特に運転席側が毎度ながら面倒なんだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:43:32 ID:0ptuS7yD0

足回り軽く強化って考えてんだけどここの車高調どうなの？めちゃ安すぎるんだが・・
どっかのOEMらしいんだけどどこのかわかる人いますか？それかつけてる人いたらご感想を

http://www.largus.co.jp/sports/product/damper.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:43:02 ID:h6MP4WEh0

>>500
もうネジ留めないで爪固定だけにしたら？
スイフトのオーディオスペースは強めに傾斜してるから問題ないよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:48:35 ID:Q8fH5bbo0

>>493
そもそもこういうボケがもう時代遅れ。
ｺﾞﾙｧとか希ガスとかと同じ過去の遺物。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:16:12 ID:MQvWmLRnO

>>501
そういう藻前が2ch脳

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:33:47 ID:8uzGcpyf0

>>499
スポ（AT）だがエアコン切っても商用バンに軽く点にされたわｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:47:55 ID:mRMEDHNu0

1.3AT乗りのいつもの五月蝿い厨だけど・・・
後席外してスペア外したときは超五月蝿かった
（床のマットも捲ってたので燃料タンク内のチャプチャプって音まで聞こえた）けど超速かった。
車に走りは一切求めてないつもりだけど、広い国道とか楽しかった。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:52:53 ID:0l5MxFo70

>>506
車に走りは一切求めてないなら、やっぱりこの車選んだのは間違いだったと思うぜ・・・
個人的には、とにかく静かなのならトヨタのセダン、街中での大きな段差等を考慮した乗り心地なら日産、といった感じ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:56:59 ID:7JHGzSqX0

>>507
それなら15年落ちのベンツEクラスをお勧め。
値段的にも折り合う筈だし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:06:11 ID:oRoQPSCZ0

維持費で毎年スイフトが買えそうだな、それ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:30:29 ID:uVYkNeqp0

>>507
金はなくはないけど走り以上に車に金を掛けることを求めてなかったからなぁ。
もちろん値段が安ければ快適性が落ちるのは承知の上で、手間を掛けてどうにかならないかと思って。
静音やってる人は軽でもミニバンでもネット上にはそこそこいるけど、
スイフトでやってる人が皆無なのが辛い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:40:14 ID:9QJCH9zM0

同じコンパクトカーが気になったのかラリーアートに追われた
社外テールにエンブレムも外して夜だったから尚更分からなかったと思う
前に夜見たことないユーロ車だと思って近づいたら
hanabiテールのスイフトだったってことはあったな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:18:46 ID:Ej0V+n0EO

常磐道でどんだけ出せるか頑張ったら捕まった(泣)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:24:58 ID:IfE/btOq0

常磐道なら車の限界まで出せるだろw
とはいえ早いのは大抵でかいBMWだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:40:16 ID:nEMLhkHcP

燃費悪すぎ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:46:20 ID:+N/6JdCJ0

スイフトここまでのまとめ。

・　転回大回り
・　遮音性低い
・　燃費悪すぎ

意外に善戦中！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:57:52 ID:p3PWdTqk0

やはりフィットとヴィッツをオススメするしかないのか・・・
明日フィットHV発売だし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:08:12 ID:T1rhUcik0

前の車に付けてたAFC付けたいけど付け方どころかECUの場所すら
わかんない。アペクセラの説明書見たけどスイフトのってないし。
ぐぐってもスイスポばかりで取り付けの説明とかのってない。
わかる人教えてけろやぁ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:09:40 ID:oRoQPSCZ0

>>516
フィットHV明日かよ。思ったより早かった、と言うか普通にしばらく先だと勘違いしてたわ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:29:23 ID:uVYkNeqp0

>>515
後席・荷室は狭いも追加ヨロｗ
個人的には椅子もダメ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:36:36 ID:31fQg25PO

スタイルってタイヤの扁平率が70と他のグレードとは違いますが突き上げ等の乗り心地は体感できるくらい違うのでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:09:43 ID:b0Mz2GT+0

新型が出て大分お安いんで購入を考えているんだけど、
おまいらのお勧めの色を教えてくれ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:13:50 ID:quvb+hU10

中古なのに色を選ぶ余地があるのかっつーか
自分が乗る車の色位、自分で決められないの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:14:59 ID:U09Y+utv0

>>521
断然ラベンダーメタリック

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:19:47 ID:b0Mz2GT+0

>>522
手厳しいな
ただ背中を押してもらいたかっただけなんだ

>>523
調べてみたらちょい昔の年式のカラーっぽいね
サンクス

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:28:03 ID:Nkx5ErDt0

今スイフト乗ってるけど俺ならソリオ買うよ

ちょっと横になって寝たい時とか便利そうだし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:41:42 ID:l/iaXub00

椅子はいいだろ
他のコンパクトどころかトヨタ車だと一クラス上の車の椅子より出来が良い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:46:39 ID:y2/ddCfmO

新型の値引きゼロで２代目の需要流れ
今、中古相場は上がってるらしいぞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:16:58 ID:3JAHdIwj0

>>527
詳しいねｗ
確かに2ヶ月前と比較すると5万ほど値上げしてるわｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:32:39 ID:m90w/8l3O

２代目の中古はハッキリ言って今は”買い”じゃない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:55:09 ID:U8z1f0va0

>>521
俺なら初期のオレンジ買う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:37:54 ID:lWDqHBpm0

>>529
どうして買いじゃないんですか？
このままだと、なくなってしまいませんか？？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:31:32 ID:F6q5lOnD0

>>530
素敵ﾔﾝ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:32:21 ID:AryoIbnB0

>>530
カッパー消えたのは残念だよな。
俺はイメージカラーのレッド買ったんだけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:32:50 ID:OomaK2Fk0

やんやんの話はやめて・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:47:47 ID:Oj3DwhBZ0

>>520
XGに70のタイヤ履かせた事あるけど、気持ち良くなったかな？程度だね。
XGとXEで脚回りの設定が違う可能性もあるけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:53:23 ID:m90w/8l3O

>>531
未使用車を狙っているなら早く買ったほうがいいです
現在は新型の値引きが固いんで新型を諦める人の需要が増えている
すると旧型のオークション相場が上がってしまうので販売価格に反映する
あと２、３ヶ月すれば落ち着いて損の無い買い物が出来ますよ
急いでいる場合はオークションの物件より、買い取り車の方が安く買えると思います
もともと、タマ数が多い車だから無くならないし、慌てないでまめに良い車を探すのがベターですがね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:44:39 ID:orNwDt6E0

>>536
m　m(_　_)m　m
なるほど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:46:36 ID:NZ8t5BcCO

イスが悪いと言っているのは、車を乗り比べた事もない無免許野郎

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:32:34 ID:8U8Z9L+Z0

スイフトのイスは大分マシな部類に入るよ
少なくとも今のコンパクトカーの中じゃ良いほうだな

まぁ座面が高すぎるから、どうせ交換しちゃうんだけどね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:02:38 ID:Oj3DwhBZ0

そう。高ささえ何とか出来ればイイと思う。
HKSのシートレール試したけどギシ音がひどくてダメだったわ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:07:25 ID:o5pZscVn0

スポーツカーでも乗ればすむ話じゃん
なんでスイフト乗ってんの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:34:27 ID:kjWgd31e0

スポーツカーじゃ低すぎるだろ
馬鹿じゃね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:54:33 ID:Jt0rhxQ00

だからと言ってシャコタンにするのはマジ勘弁してね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:04:39 ID:Oj3DwhBZ0

>>541
なんでスイフト乗ってるのか？　そうなんだよな。
俺も最初はMTで走れる単なる足のつもりで買ったんだが、これが結構好き者なセッティングでちょっと手を入れ始めたらいつの間にやらハマってた。
冷静に考えたらコンパクトの素モデルに金掛けるのは馬鹿なんだが、手を入れただけ返ってくるのが面白くて4年経っても飽きない。
結局、弱点山ほどあるし、速くないけど、普通に運転して楽しさを感じられる車って最近なかったな、という事だと思う。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:21:43 ID:VuXUnKxc0

新型注文したけど
ETCをビルトインにするか
同じ予算で非ビルトイン＋ナビ接続ケーブルにするか非情に悩む
といってもETCは年10回使うかどうかってレベル
非ビルトインでナビにつながなきゃセットアップ込み7～8k円くらいで収まるんだよね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:31:09 ID:6suaUnze0

値段も安いし１．３クラスでこれはかなりいい方だと思う
普通車にしてはスポーツよりで普段一人乗りには最高だよ
スポーツ車には憧れるけどさすがに無駄すぎる高性能って気がする

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:31:34 ID:ITJxWcnqO

全く俺も同じ。
スズキはいい車を作ってくれたよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:38:14 ID:VuXUnKxc0

スイフト：性能をもてあまさない
ス○ー○：性○をもてあます

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:41:32 ID:PbFdM1mJ0

スポーツカーは経済的にも実用的にも厳しい、かと言ってただの道具としての実用車はつまらない。気楽に使えて
運転を楽しめる車、そんな需要にピッタリ来るのがスイフトなんだよな。国産で似たようなポジションの車と言うと
あとはデミオかな。コルトVRはちと高すぎ、スポーツグレードにもMT無くなったヴィッツはFMC待ち、スポーツグレード
自体が完全消滅したマーチは論外、としてフィットはどうだろう。RSの6速MT化もそうだけど、地味に1.3LもMTあるし
馬力はスイフトより上なんだよなぁ。実用面で一強評価の反動か走りはあんまり目立った評価がないけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:56:47 ID:o1lJv1nV0

フィットのあのエンジンと足回りじゃＭＴで乗る気にならないな。
1.3のベーシックグレード買ってまったり走る方がいい。

551 ：G10：2010/10/08(金) 22:05:33 ID:4thw+npi0

安い安い言うけどそんなに安いか？
俺が買った新車は140万だった

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:09:08 ID:C4RAhcD00

アクセラおすすめ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:27:44 ID:6+gSiDVj0

アクセラは横幅がでかすぎる

554 ：G10：2010/10/08(金) 22:32:30 ID:4thw+npi0

トレッド見るとそうでもない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:44:00 ID:UGuaa7zc0

マーチおススメ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:47:12 ID:Yj7EI2/p0

>>555
ボロ車はいらない。
たとえ日本製でも同じこと。日産とトヨタとホンダはコンパクトに対する価値観が古くさすぎる。
典型的な時代錯誤振りをさらけ出して。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:53:47 ID:+cpocllv0

知人の開業医がスポーツカーが趣味で色んな高級車を所有してるけど
往診用に乗ってるのがスイフト、、自分の趣味で決めて買ったらしい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:02:05 ID:8U8Z9L+Z0

そりゃマセラティやらポーシェやらで往診に行く奴はいないだろうしねえ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:02:22 ID:Ulkzoe2d0

そこはスプラッシュであるべき

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:07:10 ID:Oj3DwhBZ0

>>549
フィットはどうやっても"ど"アンダーなのが楽しくない。エンジンはいいのにもっさりセッティング。
でも、スイフトは本来ウチが造るクルマ、とか豪語してたから今度のRSは本気なのかもね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:39:26 ID:AryoIbnB0

フィットってドンガラデカイのに軽いやつは1t切ってるんだな。

でもタイヤショボイから走りはあんまりな感じがする。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:11:49 ID:WHNBOsUn0

スイフトはラリーに出てるのがでかいよ
買うときディーラーでスポーツのラリーの映像流れてて
これがこのスイフトにもフィードバックされてます！
なんて言われたらやる気にもなる

加速スレのやつではスズキは軽と２輪でＮＯ１らしいから何気に凄いよな
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:25:09 ID:DcAYd7SX0

スイフトの加速力はカスだけどな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:58:56 ID:gcZHlf+S0

加速はバイクで楽しむから平気！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:38:37 ID:mDBOWWHA0

次期には期待を裏切られる悪寒

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:11:39 ID:B/XoekWEO

バイクと車を一緒に考える奴いるよな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 04:46:14 ID:D9ETs0PgO

新型スイフトの内装がとてつもなく気持ち悪い件。
メーターはいうまでもなく気持ち悪いし、
中央のシルバー加飾(笑)された空調吹き出し口も怪人二十面相みたい、
ドアから続くシルバー加飾(笑)とか、もうね…。
なにこのバブル経済って感じ。
旧型の質素な良さを改めて再認識した。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:01:51 ID:DcAYd7SX0

バブル、ねえ・・・

それなら木目（調の安っぽすぎる）パネルとか
緑、グレー、赤などの皮シートに内装色とか

そういうアレなのがないとねえ・・・

銀の安い装飾はバブル期というよりむしろ、ここ10年位の流行りだぞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:27:00 ID:VIMIoPex0

公式見てみたけど、内装は前の方が全然いいね。
エアコンの吹き出し口とかなんでフツーなのにしちゃったんだろう。
想像以上にオッサンの客が多いからシンプルにしたとか？
ハンドルが前後に動くのはうらやましい。

でけぇケツしやがってこの雌(ryは変わったんだね。
あの汚れがバンバン溜まる段差がないのはうらやましい。取っ手も。
鉄板の量を減らすために小さくしたんだろうか。
あと、上についてるブレーキランプのところが垂直じゃなくなってるのがうらやましい。

ドアは風切り音を生みそうなガラスと枠の段差の大きさは相変わらずだけど、
Aピラーを分割するような形で開くように変わってる。
あれ、縁にゴムとか入ってて車体側との隙間なくしてあるのかな。誰か見たら教えて。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:08:04 ID:D7kYQW8c0

>>569
新型スレに書いたほうがいいと思うよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:09:33 ID:Im9xFGp10

新型の話は、3代目のスレで。
ここは旧型2代目のスレ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:40:52 ID:B/XoekWEO

曇りの日に見てエンジに近い色と思って買った赤色が
晴天だと恥ずかしい程に派手にな赤に変わる
４０代の俺はちょっと後悔している

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:21:14 ID:1bBOGSCaP

なぁに、すぐ慣れるさ
俺は青買ったけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:40:12 ID:B/XoekWEO

昨日、青のAERO見て気持ちが揺れた
初めての赤系だけど赤は後続車に煽られやすいみたいだしな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:53:13 ID:egVe3QVw0

中でも特徴的なのが、車内と車外とつなぐ“穴”を小さくすることだ。
例えばエンジンルームとダッシュボードの間には、ケーブルや電線などを通すための穴がいくつも存在する。
この穴の大きさを１ミリメートル単位で詰めて、音の進入を制限する。

このほか、エンジンマウントブッシュの大型化や
エンジンルーム周辺への吸音材配置の増加、
フェンダー内への遮音カバーの採用、
床下への吸音材配置とフロアパネルへの制振材張り付け、
窓やドアなど開口部周辺のシール性強化、
車体骨格内へ発泡材追加、
吸音タイプの成形天井の採用、
前後ドアのウェザーストリップの全周２重化などの振動、騒音対策を施した。
その内容は競合では例のない程の力の入れようだ。

俺が数年かけてやった部分やそもそもできない部分を新型は最初から・・・orz
ああ、新型の中や裏側をバキバキ外してどうなってるか見てみたい・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:28:34 ID:TeEuwi00O

休日燃費気にしてゆっくりスタートしてたら後ろのプリウスにクラクション鳴らされた
隣の車と同じくらいの加速だったが
車線変えてきたんで急いでいるんだろうと思い前を譲ったら60くらいでおっそく走ってた
乗ってるのはジジイとババアだったので納得

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:37:10 ID:SmSbpC4w0

チラシいる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:22:49 ID:yXcY8jS40

>>572
赤は夕方とかきれいなんだよね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:34:26 ID:1bBOGSCaP

夕暮れの海岸線に映えるよな
青は快晴がいいね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:58:16 ID:B/XoekWEO

そうです
周囲がうす暗いと落ち着いたカラーに見えるんです
晴天時はフレークパワーが全開して朱に染まります(^-^;

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:26:30 ID:NOwIYFEy0

２代目Ⅲ型のシルバーが異常に多く走ってる気がするんだが

商用車かなと思って運転手見るとおばちゃんだったりするし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:02:00 ID:CsAruqxv0

スイフト自体そんなに走ってないお

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:46:16 ID:DcAYd7SX0

フィットとは比べられないが、それでもあんなにうじゃうじゃいるのに
そんなに走ってない地域とかあんのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:54:34 ID:SJMFvN+b0

日本には軽四しか走れない様な島もあってだな（ry
まぁ若者が少ない地域だとスイフトが少ない可能性はあるかもね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:17:28 ID:gcZHlf+S0

うち埼玉だけどあんまり見ない。
それにどっちかというとガンメタが多いきがする。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:24:58 ID:DcAYd7SX0

>>585
俺も埼玉だけど毎日数台見るぞｗ
というかガンメタなんてスイフトには存在しないぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:55:58 ID:D7kYQW8c0

ガンメタは欧州のギャラクティックグレーだな。
アズールグレーはガンメタというよりねずみ色。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:22:40 ID:2c96iShu0

いわゆるアズグレだ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:33:39 ID:Nz7D2QBCO

最近寒くなってきて暖房にするんだがすぐに窓が曇ってくる(´・ω・｀)
燃費悪くなるからA/C点灯させたくないし…いいやり方ないかしら…ちなみに11ジムニーからの乗換なり

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:42:52 ID:2c96iShu0

燃費なんか「気にするな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:46:41 ID:8BMxwliS0

>>589
窓開けて乗ればいいさ。

防寒は着込めばいいし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:08:15 ID:zrv2S5f+0

スイフトはフロントガラス立ってるから、内側の窓拭きやすいだろ！
ばっちり曇らないようにするべし！
めんどくさかったらオートバックスで500円で内窓拭き曇り止めやってくれるぞｗ（フロントのみ）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:12:21 ID:LzCAr9VA0

>>589
ちゃんと外気導入にしてるか？
ずっと内気循環のままのアホが多いから一応確認のため聞いとく。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:16:23 ID:DcAYd7SX0

>>589
窓ガラスが汚れていると、ものすごく簡単に曇るようになるので
一度ぬれた新聞紙なりガラスクリーナーなりを使って、掃除してみなよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:16:56 ID:zrv2S5f+0

外気は使ったことないな
すぐ排気ガス臭くなってたまらん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:19:56 ID:DcAYd7SX0

>>595
オートエアコンで（確かA/C OFFでも）勝手に切り替わるのに、わざわざ手動で戻してんの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:22:17 ID:OJIftcQ20

>>593
俺は外気は使わないアホだ
田舎ですいすい走れるんならいいが、
信号待ち多くて>>595と同じで排ガス臭くなる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:24:53 ID:Im6Q51s3O

内気循環ばっかりにしてる奴いるけど、それ曇るからな
俺は外気循環だよ
あとオートは一気に冷やす場合や温める場合に内気循環になるだけな

599 ：589：2010/10/09(土) 23:26:55 ID:Nz7D2QBCO

みんなありがとうw

みんなやさしくて､
みんなオモシロすぎるぜw

よし、窓の内側をしっかり掃除します
(｀・ω・´)

勿論、外気導入にしてますよ

５月に買ったばかりでも、ちゃんと掃除しなきゃダメなのね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:28:17 ID:2c96iShu0

躍動は美しさへ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:15:38 ID:lPp8YLzlO

買う時に家族から15～20年or乗り潰せと釘刺されたんだけど
豪雪地帯在住だしどこまで保つかなぁ。
今25歳だから次に買い替えるのは最低でも40歳になってからか・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:41:58 ID:p6jWt4cl0

>>601
簡単にそんなに乗れる訳無いｗ
壊れだすと金掛かるぜｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:35:07 ID:QUUdYAFy0

>>601はとんでもないのと結婚しちまったもんだな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:53:35 ID:XuBHqz22O

親じゃないのか？
カローラに２０年乗ってる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:08:27 ID:QUUdYAFy0

25にもなって、親に言われたからと言ってハイそうですかわかりますたって答えるの？
それじゃあただの馬鹿じゃん

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 05:22:01 ID:XuBHqz22O

２５というだけで自立した社会人とは断定出来ない世の中だよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 06:34:06 ID:HrArYtcX0

ここ数年、自宅警備員（シニア）の俺は年間走行距離200ｋｍ程度だお

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:00:17 ID:TzGarTDy0

俺は購入から３年で６万km、１年で２万km走ってるってことか

通勤で片道１時間だからそれがほとんどな気がする…
交通費はしっかり出てるけど、後々車を売った時の事とか考えると確実にマイナスだよなこれ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:38:32 ID:QoSLCOkx0

軽トラで通勤すればいいじゃない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:14:20 ID:XuBHqz22O

いつの間にか過走行車って言葉が定着したな
走り過ぎってどういうこっちゃ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:22:58 ID:9VYYEhoc0

シビアコンディションに該当するような距離ってことでしょ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:51:31 ID:XuBHqz22O

なるほど、年間走行距離２万キロ以上は該当するんだな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:02:12 ID:r+H6aCge0

既出かもしれないし、今更だけど気が付いたことがある。

鍵を開けるとき、ドアノブのボタンを押して開かなくて、
ついついボタンを何度も押したら
「ガチャンガチャン」
と開いて閉まるって経験があるのは自分だけじゃないと思うんだけど…。

ドアノブのボタンを押したら速やかにドアノブ（車体）から手を離す。
それだけでこのイライラから解放される。

理屈とかわからないけど、
この方法に気が付いてから鍵が開かない（閉まらない）ってならなくなった。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:07:22 ID:5rt6A89R0

ドアノブのボタンなんて一度も触ったことない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:21:02 ID:udSX4iV20

>>613
ボタンの反応が悪い時はたしかにあるね
あれは電波の状態が悪いのか、ボタンの接触が悪いのか
最近はボタンの反応を少し待つ癖がついた

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:22:10 ID:d1t1M22Y0

あるｗ
ボタンだけ押してもガチャンガチャンなるよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:24:40 ID:TzGarTDy0

あれは常にカバンを持ち歩く女性向けに開発されたものであってだな、男は黙ってｒｙ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:35:08 ID:udSX4iV20

>>617
そうなのか
俺はキーはポケットに入れっぱなしで触るの面倒だから
ドアノブのボタンのほうが好きだな
エンジン始動だってキーに触る必要もないんだし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:04:24 ID:QUUdYAFy0

>>614
つまり、カギを使うか、リモコンで開錠するかしかしたことがないってこと？

手間かけるねえ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:08:10 ID:TzGarTDy0

忘れちゃったけどスイフトはキーレスって標準装備だっけ？

デミオを買った友人がケチってキーレスを止めたけど後悔してた

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:42:04 ID:QUUdYAFy0

初期にあった営業車用一部グレードを除いて標準装備

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:52:37 ID:ShyVHxj/0

>>621
前期の1～2型ではキーレススタートが付いてたのは最上級の1.5XSだけだったよ。
営業車向けのXEだけじゃなくて主力グレードのXGにも付いてなかった。

3型でXGにも付くようになってほぼ標準装備という状態になり、
4型でXEが消滅して全車標準装備になった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:54:47 ID:QUUdYAFy0

ありゃそうだったっけか？ごめんなさい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:17:30 ID:RAOhdKBy0

今度のカーグラフィックで新型マーチvsスイフトやるの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:38:35 ID:P9tCPF/MP

カムイすご過ぎ・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:46:42 ID:xRsay5Hl0

あるあるｗ
押す（あれ？）、押す、ガチャ、ガチャ、開けようとする（あれ？）、押す、ガチャ
の流れだわ。
鍵って実物の鍵はずしてスリム化すれば、半分以上小さくできるよね。
開閉ボタンもなくして電波飛ばすだけにしたら今の1/3くらいにできないかな。
遠方でバッテリー上げたときは悲惨だけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:49:23 ID:TzGarTDy0

>>621-622
サンクス
俺のも反応悪くて今度デラに点検出す時に見てもらおうと思ってたんだけど仕様ですかそうですか

>>624
そんな無駄な対決やるのか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:42:00 ID:P8sc+rap0

最終型のMTに念願のSSシフターを付けたのでノーマルのシフトノブで走り比べをしてきた。
『なんでこれが純正じゃないのか？』ってのが率直な感想。
操作時の重さが多少あるがすぐに慣れるレベルでこれもシフトノブを重め（420g程度）のに交換すれば大丈夫。
（SSシフターに付いて来る白いシフトノブは競技用なのか軽すぎる）

余りにもフィーリングが気持ち良過ぎて試走した峠を一周の予定が二周もしてしまった…
工賃込み4.5万でこれなら安い投資だと思う。
スイフトに長く乗りたい人には超お勧めｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:51:52 ID:QwRhphO6O

>>613 鍵穴に挿して開ける

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:47:41 ID:PFcmGn8c0

前に電池少なくなっててボタン効かなくて焦った
良く考えたら鍵があるけど普段使わないからすっかり存在を忘れてた
あと鍵で開けると警報なるから使いたくないし即行電池換えた

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:49:49 ID:gLOEDJGC0

電池がないのか電波が悪いのかよくわからんなこのキーレスは
何回推してもロックしないときがある

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:53:20 ID:S1AOXMvH0

電波が届く範囲がすごい短い。
性能が悪いとかそう言うんじゃなくて、わざとそうしてる感じ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:56:09 ID:QUUdYAFy0

電池がない時は赤いLEDが暗くなるんだから一発で分かるだろ・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:45:01 ID:cKzIUbmk0

鍵で開けた時は速攻でメインスイッチをオンにするんだ
イモビが認証できたら警報は鳴らない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:48:07 ID:0fYIKi5V0

短いどころじゃなくて真横にいても反応しないことがままある

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:59:47 ID:83e94PqVO

まあこの手のものは経年変化で電波は悪くなる一方な訳で、そのうち全然効かなくなってもおかしくない。
変な電磁波出しているネオンの近くとかだともともと感度悪いし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:14:00 ID:P42RUNoq0

俺が良く行くラーメン屋の駐車場は怪電波が出てるらしくて、完全にキーを認識しなくなる。
帰るとき、エンジンも掛けられないので仕方なく物理キーを取り出してシリンダーに刺すしかないという…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:14:36 ID:BE4B5i3dO

>>637
俺も王将の駐車場とか、リモコン効かなくなる行動スポットが何ヶ所かある。
それでなくてもいつ電池なくなるか、接触おかしくなるのかわからないのに、
キーなくして小形化するといいとか脳天気な事を言う奴がいるのに驚く。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:20:44 ID:BE4B5i3dO

>>601
車潰れるまでに独立しろってことでしょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:42:35 ID:zXh4h87l0

>>637
埼玉県坂戸市のオートバックスでも、キーレスが反応しなくなるな
何故かは知らんが、最初は焦った

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:50:43 ID:ohzLn7Ns0

>>632
買う時にこう言われた。
「ペースメーカーなどへの配慮のため、電波は意図的に弱くしてあります」
って。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:15:36 ID:DQ8d7cgA0

なら仕方ないね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:02:46 ID:SHDMlyst0

>>639
我が家の親父もその例
もうボロボロで温めるしかできない昔の電子レンジを色々な機能ついたやつに買い換えると言ったら
「まだ使えるのに勿体ない、温めるだけなのに何で買い換えるんだ」とぬかしやがった
無視して買い換えたら、「機能がいっぱいあって便利でいいね」とほざいた

俺がスイフト買う時も「１０年は乗れよ」とほざいてたけど、俺の金で買うんだから黙っとけと言っといた
今５年目だけどあと５年乗れるかなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:54:06 ID:YTRRdgy50

雨の時のドアボタンは　最初は反応が遅くなるくらいだったが
今じゃまったく反応しなくなったｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:06:37 ID:GEJTYl9x0

当時定職についておらずインプ欲しかったけど金なくて親ローンでスイフト買った
今思えば自分サイズの車で正解だったインプなんて今でも買えそうもない
ただスイスポにすれば良かったかなとは思うが
せっかく弄って馴染んだ新車を手放して今更中古車に乗ろうとは思えない
そこで新型を考えるがリアがどうにも好きになれない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:14:50 ID:BE4B5i3dO

>>645
量産型エヴァは空も飛べるぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:15:58 ID:BE4B5i3dO

>>644
おまえらだぞこんなクソ装備を欲しがったのは

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:52:51 ID:oaqfpf6q0

電波電波と騒いでいるが、お前ら何年電池交換してないんだ？
>>638
電池くらい交換しろよｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:58:47 ID:iw7jJRLE0

全くだなそんなに心配なら毎年交換しておけ精神衛生上いいぞ
電池は何処でも売ってるから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:23:38 ID:7F486S0hO

五年乗ったら乗り換えだな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:33:08 ID:Y4ll7LssP

>>648
知り合いの車乗ろうとした時『この車キーレス壊れてるんだよね～』
とか言うから、電池変えた事ある？って聞いたら『え？これ電池入ってるの？』とか言われたわ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:53:30 ID:ohzLn7Ns0

>>648
自分は、ディーラーの人に
「車検のときに電池を（サービスで）交換しますから」
って言われたから、
ディーラー車検だとそうなんだと思ってたんだけど、
違うのかなぁ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:29:20 ID:PfnKlBNRO

リモコンの電池は何だろ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:18:22 ID:5aOXzq9P0

>>653
CR2032だよ。リチウムコイン電池の中では一番メジャーなサイズだから入手しやすい。
ちなみに、初期のXGのキーレススタートやリクエストスイッチがないタイプはCR1620で、
ちょっと大き目の電気屋じゃないと売ってなかったりする。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:32:26 ID:zk8wVUqW0

キーレスリモコン落としたらパカッと割れて綺麗に3枚下ろしでわろた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:22:39 ID:PKHPOljsO

イモビの事、説明書に書いてあると思って中古車店で引き渡しの時、良く聞いてなかった
そうしたら、ほとんど能書きが無いんですね！
教えて欲しいんですけど、登録済みスペアキーで開錠した時に警報が鳴らないようにするには
スターターにキーをさすだけでは駄目ですか？
よろしくお願いします

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:55:03 ID:zXh4h87l0

キーを挿してまわしてください

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:28:51 ID:fxfNZqZK0

>>656
ええと、ここでそーいう事聞くのは不適切。ま、こんな安車盗む奴もいないとは思うけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:18:51 ID:BE4B5i3dO

>>648
電池は毎年定期点検の頃に換えてる。
てか、効かないスポットがあると気付かないときは１年に何度も換えてた。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:19:22 ID:PKHPOljsO

>>657
回すのはＯＮの位置までですかね？

>>658
不適切な意味がわからないけど、なんで？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:23:20 ID:BE4B5i3dO

>>654
CR1620 がなければ代わりに CR1616 が使える。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:29:50 ID:oZx/oqL00

>>660
何のために警報がついてるんだよｸｿｱﾎ野郎

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:05:08 ID:SHDMlyst0

え？カギをさしてドアを開けたら警報が鳴るの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:21:46 ID:PKHPOljsO

>>662
ハァ？
意味わかんね
イモビ付き車オーナー同士の秘密にしておきたいのか？ｱﾎｸｻwwwww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:36:12 ID:DQ8d7cgA0

綺麗で羨ましいけど俺には５万払うとかムリorz

ttp://gcjageo1216.blog34.fc2.com/blog-category-32.html

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:40:24 ID:SHDMlyst0

s-coatで十分

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:06:11 ID:0DRggukq0

>>663
YES　でも工場出荷時はオフの設定になってたと思うが

リモコンで解錠操作がされずにドアが開くと数秒後に鳴りだす
ドアのロックはピッキングで突破される恐れがあるからね

で、メインスイッチをONまで回せば、
キーのIDがイモビで電子的に照合されて警報が解除される
普通は10秒そこらでイモビを突破できる窃盗犯はいないわな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:15:58 ID:BE4B5i3dO

>>665
そこじゃないけど、俺は４万払ってやってもらったぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:27:30 ID:GEJTYl9x0

コーティングもいいがマメな洗車と手入れが一番大事だと思うぞ
市販のＷＡＸもあるし

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:36:31 ID:DQ8d7cgA0

>>668
簡単でいいので感想プリーズ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:27:40 ID:1kX2jZIC0

夜間走行後のフロントの虫の死骸だけはどうにもならん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:45:01 ID:+WwHEriJ0

ＳＧコートとなんか違うのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:53:20 ID:iZoIAZOj0

>>665
4年目で小石や弄ってるときに物をぶつけて小さいけど3,4箇所塗装剥げのある俺には不要だけどいいね。
新車時にやっときゃ良かった。
ホワイトだから汚れが凄いのなんのって、もううんざり。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:47:49 ID:w3expyKp0

中古でスイフト買いました
ペーパーなんで早く慣れるよう頑張ります

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:11:37 ID:DOjsdZarO

さっき後ろが代行のヴィヴィオで、信号ダッシュでちぎってやろうとしたらピッタリ付かれちゃった・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:16:22 ID:1z2dHDMxO

スイフトは直線に弱い

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:21:15 ID:kbWY47kf0

>>567-568
(;´д`)ﾉθ"" ｳﾞｨｨｨﾝ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:24:15 ID:72qzFU7U0

>>675
加速スレのではヴィヴィオは1-100が９、８秒あるからスイフト以上だね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:27:52 ID:DOjsdZarO

その代行のヴィヴィオ、おそらくNAのバン
バンでも独立懸架だろ？
相手にとって不足無しか…orz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:18:23 ID:UV1upkwHO

なんですぐ競争するの？

運動会でも行ってろよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:08:10 ID:DOjsdZarO

運動会は年に１回だぞ

メーカーも競争しなけりゃ車は進化しない
人間もしかりなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:55:31 ID:xtWgnDFXO

>>669
パリジャンは洗車なんかしない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:00:53 ID:DOjsdZarO

降水量少ないからな
俺もシルバーだったら２年は放置するぜ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:58:58 ID:FY8btNDp0

パリジャンってなんじゃらほい？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:34:21 ID:b31YLCGp0

>>656
完全にセキュリティー機能を殺せる設定にできるみたいな文言が
取り説には書いてありますね。
詳細はセキュリティー上かけないのでディーラーにお問い合わせくださいってなてるけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:11:21 ID:93yq2Thi0

そう言えば、新型のバックミラーは、防眩ミラーなのだな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:26:40 ID:HDAmrLNs0

>>685
あれ？俺の2代目前期型はアラームの動作モードの変え方が取説に載ってるよ

688 ：648：2010/10/12(火) 20:38:36 ID:Si1MIwUc0

煽った手前、俺も4年目にして電池買ってきた。
一件目のスーパーで品切れ、二件目のスーパーでは2個セットになった奴しかなく、
結局500円弱も払う羽目になった。
さて、感度が変わるか。

>>686
車外のミラーをつければよくない？
ところで俺は純正のままだけど、幅の広いやつ付けたら見やすくなる？
後ろの窓も小さいし、ミラーも小さいから、ドンピシャで後ろが見えることがない。
いつも顔を動かして覗き込むような感じになってしまう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:42:57 ID:iqRWXMwI0

>>686
2代目も防眩式ルームミラーが標準装備だったはずだが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:31:10 ID:6Gq2O+mX0

自動防眩でも付いたのかと思ったけど調べたらそうでもなさそうだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:37:36 ID:iqRWXMwI0

2代目も新型も手動防眩だよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:44:37 ID:72qzFU7U0

>>688
１００均

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:53:13 ID:kwimCGD40

洗車楽しいお

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:07:14 ID:6Gq2O+mX0

>>691
だよな。じゃあ686は一体なにを言いたかったんだろう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:23:04 ID:DOjsdZarO

自分の車で防眩を使った事無いのだな
きっと妙なアクセサリーつけてるとかで

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:14:21 ID:F13Tju00O

>>685
個人的にはこのクラスの車にイモビまで必要無いので、解除したいですね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:35:45 ID:oOyAMcAd0

普通に使っててイモビを意識することがなかったから、わざわざ解除したいってのがよく分からない。
キーレス使わずに通常のキーを利用したいって事？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:28:24 ID:F13Tju00O

カミさんとショッピングモールとか出掛けると各々に買い物するので
スペアキーを持ってるカミさんが先に車に戻ると面倒、という事です
特殊と言えば特殊な状況か…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:32:50 ID:btTd0Sdw0

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:59:45 ID:F13Tju00O

>>699
我が国は表現の自由を規制するべきである

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:01:53 ID:zQpAdKOI0

>>687
４型には無かったです、（見落としかもしれませんが・・・）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:53:22 ID:GhTWrWir0

>>699
このような恥ずかしい車乗ってる奴の顔見てみたいわｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:39:35 ID:2ebghUZz0

スイフトを痛車に改造するくらいの金銭的余裕があるってことだよね。俺には無理だな・・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:17:11 ID:LDB99IRx0

>>698
それはイモビは関係なくて単に警報音の話ではないのか？
イモビまで切りたいと考える動機がまったくわからない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:56:36 ID:EjqbAk3w0

痛車っていうけどあれは乗ってる人が思ってるんじゃなくて
周りから見て痛いって事だよね？
まー個人の自由だから俺は何とも思わないんだけど・・・
走り屋っぽいのだって自己満足で他人から見たら十分痛車だし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:58:16 ID:/bvKLAOW0

DQNの俺から見たらドノーマルのまま乗ってる奴が一番痛いぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:15:36 ID:F13Tju00O

>>704
2ndカーだし、このクラスの車にイモビなんていらないな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:22:08 ID:LDB99IRx0

>>707
それはわかったから、>>698で言っているイモビがあって「面倒」なことって具体的に何？
警報さえ切れば>>698のような使い方をしても何の面倒も生じないはずだが。
もしかしてイモビ＝警報システムだと思ってる？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:51:52 ID:CiAHL0fKO

スポーツよりにした方がノーマルより快適に乗れる
ただデザインだけのでかいホイールは痛い
スイフトはスポーツ系が多い気がする

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:47:04 ID:F13Tju00O

>>708
いらないもんは、い・ら・な・い！！

ネットで読んだんだけど、旦那がキーレス携帯して帰宅、自宅前でエンジンかけたまま”キーレス”の奥さんが入れ代わって出掛けて行った…そうだ

慣れないと面倒なんだよ
足車に使うにはシンプルなのが一番だ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:58:14 ID:W4n/Hk2J0

まるで子供だなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:27:35 ID:rn58rN870

>>710　嫁と携帯電話の番号交換でもしたら？
メアド交換でもいいし、それで連絡を取り合って同時に戻る様にすればいい
ショッピングモールなら休憩する所も沢山あるだろうし

もちろん携帯電話は持ってるよねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:29:14 ID:oOyAMcAd0

>>710
それはもはやイモビとは全く何の関係もない話だろ……
お前は何を言ってるんだ。

あれだ、フィットオススメだよフィット

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:46:16 ID:F13Tju00O

つーか、もう>>657で解決してるから余計な世話をしつこ～く焼いてくれるなよｗ

で、ID:W4n/Hk2J0、 ID:rn58rN870、お前らはスイフトがパーソナルなメインカーなんだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:01:52 ID:W4n/Hk2J0

なんでそんなにイライラしてるん？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:02:52 ID:F13Tju00O

お前が嫌いだからだよ♪

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:14:44 ID:rn58rN870

嫁に敷かれて相当ストレス溜まってんだろｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:26:52 ID:oOyAMcAd0

なるほど。
メインキーは嫁に占有されてるわけか。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:40:17 ID:V3f0nq9I0

XGエアロの車高下げたら、相当不便かな？
誰か車高下げてるひと教えてくれ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:44:57 ID:KpHFJFfM0

今日しみじみと思った事。
ハッチバック空けてそこへ普通に座れる２型スイフトは腰痛持ちには楽でいいなと。
いざとなればハッチバック空間に飛び込んで雨宿りも出来るし…
それが新型じゃ無理臭い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:51:58 ID:D9BoHJg70

>>719
エアロでローダウンってDQN丸出しだろ
やめとけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:34:28 ID:aodbjK9S0

変ですね？並んでるの見たら３代目より２代目のほうがスイフトらしくてカッコイイ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:57:34 ID:hvkEdfN/0

>>718
家に居場所が無いから、嫁が車に帰って来るまでが彼のオアシス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:41:31 ID:F3Z/ZYDM0

鮒100ちぇキメェ！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:44:00 ID:mIJvBm0e0

>>721
嫉妬か･･･

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:46:43 ID:F13Tju00O

そんなにスイフトに思い入れは無いからどうでもいいか
スイフトかプレオＡかで選んだｗ
近所の足用だからこの辺ので充分だろ
でも通常乗ってるのはお前らじゃ後ろ姿しか見られない車だから、まったりとスイフト乗る時は安らぎの時だなｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:48:16 ID:D9BoHJg70

>>725
お前のヤニで腐った脳と同じレベルで考えないでください

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:59:51 ID:04M88BFz0

ID:F13Tju00Oはイモビとキーレスを混同してないか？
混同してないのにこの噛み合わなさは異常

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:05:43 ID:zQpAdKOI0

>>728
かまっちゃ駄目だお

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:11:08 ID:tPp6P9ER0

キーレスといえば知人の話、
自宅より300キロ先に奥さんを送り届け、即帰宅
庭で車を動かそうとしたらキーは奥さんが持ってたなんてことがあった
トイレ休憩してたらアウトだったと笑ってたよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:23:04 ID:ETTXWeRU0

>>728
イモビライザーキーは鍵（リモコン収納の鍵も同様）の根元の
部分に付いててリモコンとは無関係という事はみんな知ってるけど
面白いから放置している。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:26:55 ID:jI8gA95dO

>>719
下げて即効フロントスパッツ壊れたけど
あとは何の問題も無いよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:44:05 ID:PP45D0kw0

>>720
どう調節しても長距離では腰に来るダメ座席に変わって後ろに座って運転するんですね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:58:02 ID:xh+1Y1pQ0

イモビとセキュリティアラームの違いがわからないID:F13Tju00Oが暴れていると聞いて飛んできました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:54:18 ID:LDB99IRx0

>>720
2代目のことを2型と言わないで

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:51:57 ID:d5LyiOInO

お前ら、ホントの脳足りんかよ！
ただの下層の人間だと思ってた俺にも責任あるが
何も混同してねーよ！、言い掛かりつけんなバァーーーーーカじゃね？
あ、下層＋お馬鹿の二重苦だったなお前らwwwww

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:54:38 ID:xPXvr7FC0

>>736
涙拭けよｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:09:46 ID:7x676AJj0

まだ性懲りもなく出てきてるのか
イモビ、アラーム、キーレスを混同してないのなら君の論理や価値観はおかしいね
どうりで話が噛み合わないわけだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:14:54 ID:qHB1F0k10

小学生？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:19:11 ID:xPXvr7FC0

ほんと、セキュリティアラームの事ならわかるが、
イモビライザーを解除したいというこの発言が全く理解できん。
イモビ解除したいやつは自動車泥棒だけだろｗ

696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/13(水) 00:14:21 ID:F13Tju00O [1/8]
>>685
個人的にはこのクラスの車にイモビまで必要無いので、解除したいですね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:31:54 ID:d5LyiOInO

下層の衆は>>710見てわからんのだから
一般レベルの俺には説明の手段がないわｗ
義務教育にもついて行けなかった人間て実在するのなｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:33:46 ID:hQhXwVFh0

掘り返してやるなよｸｿﾜﾛﾀｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:24:26 ID:d5LyiOInO

イモビをいらないって言われたのが、カンに障ったらしいな
宝物の装備を否定されて顔真っ赤だぜｗ
あ、いや悪かったよ俺の居住地にはスイフトクラスを盗む奴なんていないし、うっかりしたな

調べたら過去ログにも同じような会話あったんで、キミタチと俺の価値観の違いを認めまーーーす！！！

856：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:26:17 ID:Ps1Lcgce0
って言うか、こんな安い車に別にイモビいらないよな

857：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:42:25 ID:or/1wT+jO
まぁ、あればあったほうがよし

858：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:56:29 ID:qLalra2p0
安いっていうなｗ
すっげぇ頑張って買ったんだぞｗｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:26:11 ID:qHB1F0k10

んで710のどこにイモビが関係するのかきちんと説明して下さい。
わかんないのかバーカとかいう逃げは禁止。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:33:44 ID:7x676AJj0

今になってイモビの本当の意味に気付いて赤面し、
何とかはぐらかそうとしているID:d5LyiOInOであった

あ、気付いてすらないかｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 02:53:54 ID:aT97iShB0

だからあれほどＦｉｔオススメと（ｒ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:47:09 ID:6gEmKuBq0

しょうもない話題でえらい長いこと盛り上がってるな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:17:01 ID:3WngjBeWO

素直にイモビの意味知らなかったって言えばいいのに
わざわざ着いてて支障がないもんを安い車だからいらねーって意味わかんね
>>710で言ってるのもイモビ関係ないし日本語不自由すぎだろ
顔真っ赤にしてバーカとか子供かよｗｗｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 05:53:27 ID:2BO/d0VF0

>>730
キーレスエントリーの欠陥ともいえる
エンジンが掛かってしまうとキーを車外に持ち出しても警告するだけでエンジンは動き続けて走行もできる
しかし730の知人は警告音や警告等を聞きながら300キロ帰ったのだろうか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:28:27 ID:w0Vp310/0

嘘ついて喜ぶタイプの人間もいるからなぁ・・・

751 ：749：2010/10/14(木) 06:43:20 ID:2BO/d0VF0

>>749
間違えた

×警告音や警告等を聞きながら
→警告音や警告灯を無視しながら

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:48:29 ID:Jbr31DRO0

だがちょっと待って欲しい。
日付が変わってから出てきた、具体的なこと何も言わないID:d5LyiOInOは、他人のなりすましという
可能性もあるのではないか。

……ないかｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:03:13 ID:d5LyiOInO

安いっていうなｗ
すっげぇ頑張って買ったんだぞｗｗ

うん、うん、わかったわかった悔しいんだね
負けを認められないのは罪じゃないよ、キミタチを弱者なんだから

でも、もう言い掛かりはやめよーねぶ・ざ・まだよwwwwwwww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:06:09 ID:BAcNlqRu0

別にどっちでもいいじゃないか、アホはアホだし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:20:17 ID:p/Cgodeu0

だなｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:34:32 ID:owmRLTgH0

>>753
おまえの考えるイモビライザーって何？説明してくれ。

今までのおまえの書き込みだと、キーレス（エントリー+スタート）と連動したセキュリティアラームと
完全に取り違えてるようにしか見えないんだけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:05:37 ID:d5LyiOInO

だから、どこ見たら取り違えてんだよ
わからないボクちゃんだねｗ
お前が具体的にそこを示せ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:07:09 ID:BAcNlqRu0

釣りだろ？もういいよ秋田市

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:33:10 ID:d5LyiOInO

＞ID:owmRLTgH0

お前みたいな、うすらあんぽんたんの相手はホント疲れるし
小説なんか一遍も読んだ事無いだろ？ｗ
１から１０まで解説しないとならない、お前の周囲の人間の苦労は察して余りあるよ

イモビライザーのシステムはスズキのスクーターにさえもついてるから、知ってるし何も取り違えも混同もしてない俺が、いらないと言っただけ

何が引っ掛かるんだ？もしかして養護学校の生徒？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:54:41 ID:D3M+m/3q0

いろんな人がいて、いろんな考え方があるが、
ここを訪れる人は皆、数多くの車の中から
最終的にスイフトを選んだ共通点があるじゃないか
スイフトが納車されて初めて運転した喜びを
共有しているじゃないか
他のスレは知らないが、ここだけは
相手の気持ちを尊重し、紳士たるよう努めよう。
まず、落ち着いて

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:58:19 ID:pL66j6Nt0

フィットに落ち着きますた

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:16:33 ID:p/Cgodeu0

>>760
釣り？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:22:10 ID:BAcNlqRu0

なんだ本物か

656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 16:22:39 ID:PKHPOljsO
イモビの事、説明書に書いてあると思って中古車店で引き渡しの時、良く聞いてなかった
そうしたら、ほとんど能書きが無いんですね！
教えて欲しいんですけど、登録済みスペアキーで開錠した時に警報が鳴らないようにするには
スターターにキーをさすだけでは駄目ですか？
よろしくお願いします

で、なんでイモビが邪魔なんだ？アラーム機能だけ切れば済む話だよな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:51:32 ID:owmRLTgH0

>>757
一から勉強しなおせ。
正規のリモコンキーと合鍵がある人間にとってイモビがあって不便な事なんて何もないんだけどな。
>>656ってお前だよな。
困ってるのはつまり合鍵使って開錠するとセキュリティアラームが鳴るって事だよな？
それイモビは全く関係ないから。
>>710の問題も、イモビではなくてキーレススタートが邪魔というなら理解できるが
イモビは全く絡んでこない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:00:04 ID:NDnC1sezP

>>764が親切過ぎて泣けた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:11:06 ID:GysjZAr0O

まだやってんのかよ…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:15:56 ID:AjXNdnPc0

ちょうど昨夜アラーム鳴って焦った俺ちゃん参上。
この一連の流れのおかげで何で鳴ったのかよくわかったよw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:58:42 ID:9gHRw6Y6O

なんだただの暇を持て余した神々の悪戯か

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:08:55 ID:w0Vp310/0

止めろよ。プライドねーのかよ。スイフトはこんなボロ車って流布してるようなもんだ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:20:30 ID:n1YfsXg40

チンケなプライドだな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:21:44 ID:hQhXwVFh0

>>749 >>751
警告灯はついていただろうね
うそのような本当の話ですｗ
うちの母はスイフトでやらかして途中で戻ってきましたけどね・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:24:19 ID:hQhXwVFh0

あ、知人の話はシビックハイブリッドなんで、
キー忘れ警告がどんなものか分からない
スイフトは赤く点滅するだけだよね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:50:39 ID:ZM5ZexP8O

イモビとアラームを近藤してる基地はもう帰っちゃった？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:13:37 ID:Doi0cMf00

業者のコーティング高いし、オートバックスでゼロウォーターとかいう
めちゃ施行が楽ちんそうなコーティング剤買ってきたｗピカピカ光るといいんだが・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:35:58 ID:w+SjIb6eO

オイラのスイフト変な音がする
(´・ω・｀)

13●～14●km/h辺りでダッシュ中央辺りからマッドマックスのインターセプターのSCみたいな(ヒューかキーかそんなの)音が出てくる…
もしかすると、リミッターなのかしら？んで速度落とすとコゼ臭いにおいが～
(。・ω・。)v

アリーナ行ったら
｢その速度での確認は出来ません!(｀・ω・´)｡においはヤバいんでボンネット開けます(｀・ω・´)｣とのこと…
んで｢問題なし!｣
(｀・ω・´)

オイラどうしたらいいんだろう
ビビリミッター付き？!!

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:44:34 ID:Z7sk7wEx0

>>775
SC付いているに違いない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:53:50 ID:hQhXwVFh0

初期の赤乗ってる方、色落ちどうですか？

778 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/10/14(木) 22:39:17 ID:gmj+d5m80

2年前にデザインに惚れて購入。
ブレーキがプア過ぎて速攻パッド交換したよ、
あとは満足。エンジンよく回るし何よりすげえ静香。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:49:47 ID:1JNQued30

俺が何気に気に入ってる点は剛性
あのドアの閉まり音はいい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:14:45 ID:Jbr31DRO0

>>779
初代フィットとかと比べるとだいぶ違うなｗ
ウインカーとか各種操作系もこのクラスとしては動かしたときにカッチリ感がある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:18:02 ID:TW/sAzxk0

代車でちょっと前のワゴンＲ、ＡＴに乗ってたら最初は視線高いし車内広いし楽でいいと思ったんだけど
３日くらいですぐにスイフトが恋しくなったよ
ドアの閉まり音から静粛性からハンドリング、やっぱちがうんだよな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:26:05 ID:S+DbtR/+0

念願かなってプロ目に付け替えたんだが
ハイってあんなに上の方まで照らすの？
カットラインが二車線道路のトンネルぐらいあるんですけど。
ディスチャージ付けてるエロイ人教えて

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:30:35 ID:HXY3+xvvP

純正のプロジェクター？まぁ、あんなもんじゃないの知らんけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:33:46 ID:KVcXaBxt0

対向車居るときには使わないものなんだからカットラインが高くても問題はないでしょ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:42:12 ID:S+DbtR/+0

そうなんだけど無駄に広いかなと思ったので一応聞いてみました。
ワゴンRのは常識的な範囲だったので。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:09:08 ID:KVcXaBxt0

ってか付け替えたときにロービームを高くしちゃってるんじゃね？
下げすぎだろ！　って言いたくなるくらいカットラインが低いのがロービームだけど
今どうなってる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:23:25 ID:LVEL3P+70

オートレベリングが付いてないのであればハイビームの光軸が平行になるよう調整して貰えばどうかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:56:31 ID:hykWEwT00

ロービームも平行になるんじゃね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:06:55 ID:KVcXaBxt0

なんでだよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:58:33 ID:lPihvHXn0

ハイビームがそれぐらい上を照らさないと山道で死ぬぞ
マルチリフレクターと違って、カットラインの先は全然見えない
想像してごらん、下ってすぐ上る道を

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:01:31 ID:zUaygAX70

車検とったし週末スタッドレス買いに行ってあと４年は乗るぜ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:46:36 ID:0ek0wK4i0

2年前にデザインに惚れて買ったはいいけど
転職して電車通勤になって
まだ8000キロしか走ってないよ。

新型出たしWW

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:31:28 ID:jgtnnJiT0

【ドアミラーのリコール発生】

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1015/index.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:41:53 ID:xRoC46rr0

>>793
３型からネジの緩み止めをケチっちゃたわけね・・・ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:15:24 ID:Iag8CBur0

ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:37:27 ID:LVEL3P+70

今、車検証で確認したらギリギリでセフセフだった。
去年12月頭の工場出荷位が境界線かなぁ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:49:41 ID:yYl/2bnB0

>>793
ミラーがガタガタいってんのそれだったんだ！
近くの整備工場で締め直してもらったんだが

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:58:28 ID:7e6teJBr0

接着剤ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:05:49 ID:stG7OLZB0

あん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:07:52 ID:OpTEwhgx0

緩み止めまでケチるとか・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:29:23 ID:hYJU5dc40

>>775
同じ。それくらい出すと音するよね。
１年点検で確認してもらおうかと。

802 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/10/15(金) 21:33:42 ID:/PWGFATrO BE:574417272-PLT(47260) 株主優待

>>793
今になってかよ…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:35:42 ID:JfpXs7X50

こないだ中古で買ったスイフトがリコール対象だったんだけど、
どこに持ってきゃいいの？？
中古車屋？近所のスズキディーラ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:43:54 ID:kLGx63gv0

3型のスポーツ乗りですが、サーキットの直線でスピードリミットまで速度を
出すと、ヒュルルルルルとダッシュボードの後ろらへんから音がします。
>>775氏と同様の症状かしら。
詳しい人に聞いたら「純正グリルのせいじゃね？」って言われたけど、
どうも気になります。クーリングベンチレーター入れようにもお金ないし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:53:51 ID:c8aGlVX50

スイフト恐ろしい・・・。
走ってる最中に分解とかしないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:13:39 ID:LVEL3P+70

きっとそのうちスパークして未来とか過去へ自由に行ける様になるさｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:58:40 ID:stG7OLZB0

やっぱ値程のもんだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:59:21 ID:ldM+ab430

そろそろワンランク上の車購入のご検討を

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:10:18 ID:odxdewUB0

>>804
結構大きい音？
11の1型で確かにベンチレーター入れてるけど、ヒュル音は今まで聞いた事ないな。
サーキットで160位は出てるからその速度は出てるはずなんだけど・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:39:31 ID:T7HzT1u10

走ってるうちにドアミラーが吹っ飛ぶなんて
なんてロマンに溢れた車なんだろう…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:39:10 ID:mlsqdnA/0

>>793
ドアミラー片方だけは緩くなったからやってもらったけど・・・
ちょっと前にディーラーで点検したばっかりだしタイミング悪いな

今日は狭いと言われるスイフトの後部座席に初めて自分で座ってみた
運転席後ろ運転席シートはそのまま
足元は狭いけどコンパクトカーならこんなもんかな
ただちゃんとヘッドレストだけは上げないと首が疲れる
後ろに座ったら意外とスイフトがでかく見えた

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:22:21 ID:XDuFAto+0

ｚｃ11ｓ-551272　ｾﾌｾﾌｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:24:18 ID:iWzuLpB20

右側の後部座席に余裕を持って座れるのは運転手が160cmくらいじゃないと無理

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:44:29 ID:y76usf2n0

>>793
3型以降はZC11SはMTだけだから、何気にこの一覧で素イフトのMT比率がわかるな。
4WDのZD11SはMTと4ATが混在してるから除外するとして、2WDだけで比較すると、
ZC71S＋ZC21S＝47535台、ZC11S＝3719台で、だいたい8％くらいか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:29:22 ID:3ztYoNjx0

８％がホントなら、結構高いな。
ごく普通のクルマで、５％以上っていうのはかなり珍しいのでは？
3代目でもMTをそれなりに設定した理由がわかったような気がする。
FFの下のグレード2つのみだが、これも2代目の実績から決めたんだろうな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:15:14 ID:y76usf2n0

814だけど、初歩的な計算ミスしてた。3719を47535で割ってたorz
正しくは、3719÷(47535＋3719)≒7.3％です。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:24:40 ID:D2U/u8et0

思いっきり今回のリコールの対象車両だった・・XGエアロ・・
これで新型試乗しにいけるいいきっかけになった

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:09:59 ID:LXhlDnMq0

>817
同じ状況だな。でも確かに新型試乗しに行くにはいいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:57:21 ID:PyAOCX3FO

後付けエアロ着けるか迷う

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:14:46 ID:QY16l43F0

>>811
175ｃｍの自分のポジションで真後ろに座ったら、膝に拳が縦に１個入る程度だから広々とはいかないね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:36:31 ID:cRiq2uIj0

何車情報だよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:01:12 ID:Lkf5s8Ae0

よしじゃあ俺のこの不躾棒を

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:11:33 ID:Hrb96VrG0

ＣＧＴＶ見てたらすごい評価が高いね
俺もちょっと欲しくなった
ＶＷの影響とかあるのかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:16:18 ID:XDuFAto+0

>>814
（´･∀･`）ﾍｰ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:32:51 ID:4V7eZ/Dl0

スイフトの後部座席の狭さがよく話題になるけど、
日本人よりガタイのいい外国人はどう思ってるんだろ？
一応ヨーロッパでも売れてるんでしょ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:43:56 ID:PxUsHQS00

あまり狭いと言う評価は聞かない。と言うか、「座れるか座れないか」と言う評価で、「座れるけど狭い」「広々座れる」と
言う評価軸は高級車以外で聞くことが少ないような

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:52:45 ID:uKS1MvzB0

後ろフラットにしてあぐら書けばあら広々

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:10:20 ID:jYKYSOp90

大体ジャパニーズは体格のわりに
座席を後ろにセットしたり、
背もたれ倒したりする人が多いよね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:47:12 ID:jwkhLee/0

運転席くらい広々と乗りたいジャン
別に一番後ろにしても脚が届かないわけじゃないし

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:55:19 ID:2BwDcInN0

今日車検から帰ってきた71ですが、cvtフルード交換したら明らかに車からの振動、音、加速、低速時のもたつきが改善されました。
なんでメーカーは無交換推奨なのかわからん。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:56:28 ID:w3UGbx5H0

スタッドレスタイヤを「165/17R14」と「175/65R15」で悩んでる。
このサイズ履いてる人居ます？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:02:16 ID:29dN2jCJ0

ホイールそのままでタイヤだけインチアップって出来るの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:07:30 ID:Ib9e7sZ00

タイヤのサイズは外形のサイズじゃなくてホイールのサイズだぞ。何言ってるんだ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:15:34 ID:75P+/xX00

>>832
外径を変えずにホイールを大きくするのがインチアップだ。

>>831
14インチに落とすなら175/70R14がベストだと思うが。
165は軽自動車の領域のタイヤ幅。
俺は175/65R15だけど、外径ほぼぴったりで純正サイズより安く買えるし、銘柄の選択肢も多い。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:02:53 ID:HvBQs61n0

>>830
俺の11も先週ATF換えた
加速感とか振動とかはそんなに変わったと感じなかったが、
実燃費が2キロほど増えた

中古で買ったから、
都市部とはいえ意外に燃費悪くてガッカリしてたけど
それは杞憂だったようだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:35:59 ID:LcnuP81O0

>>831
165/70R14のスタッドレス履いてるよ。これはXEの純正サイズだったんだよね。834が言うように外径が小さくなるけど
特に問題はなし。むしろ出足が良くなるｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:07:06 ID:7VQiczr90

>>831
寺で値引きの時にアルミ込でスタッドレスつけさせたのが165/70R14
おかげで冬場の燃費もあまり変わらん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:43:14 ID:9+OqWcC80

リコールの対象のひとディーラーから何らかの連絡あった？
俺はまだないんだけど連絡よこさなかったらもうその買った店では車検とか受けないよ・・

いっつも何の連絡（6ヶ月の無料点検とか）もよこさず
一年点検とかだけの金とる奴はしっかりハガキ&電話してくるし・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:17:53 ID:ezu/frb20

手取り足取りしてもらわなきゃ何も出来ないのかね
少しは自分で判断しろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:22:35 ID:9+OqWcC80

こっちの気分の問題と企業の問題

アフターサービスって大事なことじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:11:26 ID:j3IDk0Oo0

これ以降どのようにそのディーラーと付き合うかについては
自己判断という事でよろしくお願いいたします

次の方どうぞ～

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:53:39 ID:u1jEylNZ0

ミラーがガタガタするだけでガタガタ言ってんじゃねぇ。
耳の穴から手突っ込んで奥歯ガタガタ言わせたろか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:04:31 ID:L+XyrTA7P

古っｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:06:11 ID:WuIqUUCP0

耳じゃないw
ディーラーの件はスズキなんだからそんなもんだろ。
適当な対応が嫌ならヤナセから買っとけ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:33:42 ID:f+XD8nvj0

昨日リコールの件でディーラー逝ったけど部品がないからまた来てとかふざけたことぬかした。
ディーラーは糞だと思ったけどスイフトが好きで買ったのに失望した。
マジで死ねよ。
スズキのディーラーってどうして殿様商売でタメ口なの？
スズキの最近の普通車はいいの多いのに全部台無しにしていることに気がつけや。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:49:42 ID:gtGeFXUy0

>>845
電話してから行けよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:49:52 ID:ZH55SplC0

だからわざわざここに書かなくていいから直接言えよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:49:52 ID:SqWSUOcb0

>>845
そんな糞対応されるディーラーを選んだのはあなたで
そんな糞対応されるのもあなた。
最低限の対応しかしてくれない理由は気付くべきだよ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:00:33 ID:GvJHosOH0

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　　　　　　　　　　　喧嘩をやめゅてぇ～♪　　　　/　丶　/　　　',
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　ふたりをとゅめてぇ～♪　　　　　　　　／　く　ｌ　　ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
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850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:07:49 ID:oaxrWyXW0

　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
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851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:10:06 ID:vEmyTfzO0

今日来るはずだったのに来週になったorz
どんな詫びを入れさせたら良いだろうか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:41:34 ID:u1jEylNZ0

>>851
何が来るの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:42:17 ID:75P+/xX00

11月3日に来るハズだったGT5は年末になった。
1週間伸びたくらいで文句言うなｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:49:28 ID:+IBLA8oQ0

>>845
さっさと今の車売ってフィット買え

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:19:33 ID:y+BI6GOn0

スタッドレス、185/65R14にしてるけど結構いいよ

856 ：845：2010/10/17(日) 17:20:42 ID:xzfOZ+8V0

>>854
奇遇にも今日ＦＩＴハイブリッド試乗した。
マジでいいわ。広いし運転しやすいし
視界いいし。ただ車体剛性が足りない。
トーションビームの減衰力が足りないと思った。
エンジンからの振動もスイフトの方ができている。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:52:17 ID:Q5Ur2ST20

トーションビームの減衰力って何？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:57:15 ID:LcnuP81O0

>>856
もともと剛性高くない上にリヤオーバーハングに100kg近く積んでるからな。
でも、上手に乗り心地良く設定してあると思うよ。
フィットハイブリは、あの垂直に導入するような冷却導風ダクト見てると今より発熱量の大きいリチウムイオン電池載せた時
発熱を処理しきれるのか疑問。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:03:05 ID:nwBP0ei7O

俺のXSが信号無視の少年に激突された(泣)
代車で何故か同じ色の1.2XE貸してくれた。
小回りに感動、乗り心地に感動。新たな発見ができたけど、
やっぱXS最高～！早く治って戻ってこいよ～(泣)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:23:58 ID:KfxJd4VN0

>>853
年末には出ねえだろうな
たぶん来年だろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:01:30 ID:9+OqWcC80

>>842
ガタガタガタガタうるせーなー！！
さすがにリコール対象には葉書かなんか来るだろうと自分からは行かない事にしたｗ

サイドミラーが落っこちたらまたそれも面白いぞってことで

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:01:36 ID:CFNPTVMy0

>>842
俺のスイフトなんざ走る都度サスペンションがガタガタ縦に揺れてるぞ！
どうだ、参ったか？ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:28:22 ID:cJA6dkO+0

サイドミラーなんて
窓ガラス落ちるのに比べたらカワイイもんだ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:06:02 ID:JDni7FWI0

窓ガラスが落ちる？　

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:23:17 ID:F9hLLdc50

>>861
デラの中の者です。
今回のリコール用案内ハガキが、
スズキより到着しておりません。
ハガキの発送までにはまだお時間がかかります。
部品は、ある程度の台数分だけは到着しております。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:36:04 ID:Ib9e7sZ00

外車ではときどき聞く話だな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:38:28 ID:75P+/xX00

>>863
ゴルフ乗り乙。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:57:16 ID:LzKPARgkO

306乗りかもしれないぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:02:09 ID:zPIyzWJR0

>>863
昔乗ってたゴルフを思い出した

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:10:58 ID:4TqOSyxf0

ちょっと前の欧州車では、窓落ちよくあった。
国産しか乗ったこと無い人には、窓落ちと言っても、どういうふうに
なるのかわからないだろうな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:18:36 ID:qoyMTWU10

うるせえな　窓が落ちるんだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:25:13 ID:9+OqWcC80

>>865
ご丁寧にありがとうございます
スイフトいい車です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:46:53 ID:aE729Pv6O

先月一年点検出したのに無料点検のハガキが来てた…リコール対象っぽいんだけど一切触れてないし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:57:08 ID:ZykHoNDuO

ＳＸ４もスイフトのデザインも大好きだ。
スイフトに買って３年目だけど未だに飽きないな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:06:17 ID:I16w6gkE0

昔ゴルフ乗りだった人が多いのかな？
かくいう俺もゴルフ4からの乗り換えです
スイフトは静かだし燃費はいいしで最高ですねw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:23:32 ID:6RgPiEU+O

新型ゴルフ、ポロのTSIは良さそう

前寺にドアミラー緩いと言ったら直してもらい
ここのパネル外すとネジが有りますので緩くなったら締めれば直ります
的な感じで言われた
何か不安だったがやはり

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:05:30 ID:JD/Nd2G6P

17年乗った国産セダンの窓なら落ちたことあるな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:21:28 ID:IOvp1oDP0

>>874
オレも同じく買って3年目だけど、
飽きないね～それよりも、どんどん
魅力的に見えてくる!!車買い換えるの
当分先になりそうww

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 01:21:43 ID:5L3yLrBl0

ゴルフ3台目乗ってるけど窓落ちなんてなかった
日産ローレルのパワーウィンドーが壊れたのはあった
窓にはさむタイプの缶コーヒー置くやつを使ったら壊れた
あれは使わんほうがええね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 03:33:48 ID:k6MSljgK0

Windows Me

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:58:10 ID:WjNNwlZn0

街の遊撃手は8年目で窓落ちた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:35:27 ID:JP1H4J/N0

こんな媒体あったんだ・・・・
http://indonews.jp/2010/10/1410.html

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:08:33 ID:SHk4NoJQO

窓が落ちる→ガラス窓がスコンと下がる、パワーウインドウが効かなくなるとかでOK？
スキー場の帰りとかでなったって一時良く聞いたな
凍った窓、無理に開けようとしてモーターあぼんとかでしょ？
俺は経験無いけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:24:05 ID:N00BQsyZ0

スイフトって、そんなにボロ車なの？(´・ω・｀)
買うか止めるか迷ってるんだけど・・・(´・ω・｀)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:27:14 ID:JkIpooBc0

>>879
3～5年毎に乗り換えるタイプだな。それが賢明。
樹脂系が弱いんだよね。被覆樹脂の劣化でハーネス総取っ換えとか言われて目が点になった事ある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:59:37 ID:5K7i8BBV0

>>884
迷わずフィットにしとくべき

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:15:29 ID:gGfd2B+y0

>>884
町に溢れかえってるのが気にならないならフィットおすすめ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:26:10 ID:nZxMy1mp0

>>884
窓が落ちる件は、スイフトの話じゃないでしょ。
故障はどの車種でも起こり得るけどね。

>>886 >>887
話を誤解してるだけっぽい人にまで、その芸風はやめようよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 16:30:53 ID:YWfY635s0

>>888
元々迷ってるみたいだし、そういう人にはフィットお勧めってのはここの鉄則じゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:16:20 ID:+VijvLjf0

デミオスレでも同じ鉄則になってるw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:16:35 ID:u0J49e8s0

だな
フィット買っとけば間違いない
それか３代目オススメ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:25:02 ID:AeGyhn72O

社内デザインになってるけど、スイフトのデザインの元ネタってこれ
↓
2000年イタルデザインのコンセプトカー
マセラティブラン

http://www.google.com/m/images?gl=jp&source=gmapi&q=maserati+buran&hl=ja&start=14&sa=N

Maserati Buran
http://www.allsportauto.com/english/maserati_buran.php

ブランをコンパクトカー
化したらスイフトに似てます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:46:34 ID:W5nWD5tY0

最近の携帯ってこんなしょーもない長文が楽に打てるくらい進歩してんの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:09:47 ID:AeGyhn72O

SX4も当初社内デザインとか言ってごまかしてたし、スイフトのデザインはイタルデザインでもおかしくないよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:39:42 ID:YWfY635s0

でっていう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:52:45 ID:N00BQsyZ0

走ってる最中にミラーが外れたり、ドアが外れたり、ハンドルが外れたり、
ボンネットが外れたり、路上分解するのは嫌なんです＞＜；
そんなことになったら、私はパニックを起こしてしまいます＞＜；

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:54:06 ID:tDZRdHO6O

3代目のスレにも同じこと書いてる…
ヒマなんだな。
と携帯からわめいてみる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:01:56 ID:YWfY635s0

だからこんなボロ車よりフィットにしとくといいよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:08:20 ID:2XN/s4Hh0

フィット買っておけば間違いないしな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:12:14 ID:6Gguo0Jm0

走ること重視するならコルト買えばいいし

901 ：888：2010/10/18(月) 19:18:44 ID:nZxMy1mp0

なんだ、荒らしだったのか。餌与えてスマン。

>>896
フィット買うといいよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:28:07 ID:2VCjMMJG0

普通に悩んでる相手ならともかく、荒らし相手にフィットはもったいなくないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:49:00 ID:90f4wIGOO

次の嫁車はフィットEVで決まり
糞車スイフトよ、さらばじゃっ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:41:23 ID:vp/9cG2P0

>>883
窓落ちの経験の無い幸せな人のようだね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:54:35 ID:KmKBj3Ps0

車の窓は一度も落ちた事無いがマイPCの窓はよく落ちるわ固まるわで超大変。

そういや前の車がスイフトだと思ったらVitzだったんだ、
リアのテールランプのデザインがそっくりだったんだけど、これってどっちがパクったんだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:58:53 ID:6moNsI+3O

>>844
自転車でヤナセに行ったがスイフト扱ってなかったぞ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:00:17 ID:6moNsI+3O

>>905
おまえの目は節穴だ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:02:36 ID:A5kJCEX00

おまいらリッター何kmいってる？
俺の4型1.3MTは、アヴェレージ15.7～15.9km/㍑を行ったりきたりしている。
特に燃費気にした運転はしてない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:08:30 ID:dC7ytNpQ0

>>908
4型CVTだけど、ちょっと遠出で16km、街乗りで13km位

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:16:37 ID:lwwMyCAcO

CVTで20キロ位で徐行してる時のエンジン音がなんとも好き

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:20:10 ID:6OIeQPKM0

1.3MT(FF)だけど、16-18km/L（満タン法）かな。
なぜか燃費計の値より1km/Lほど小さくなる。
ちなみに以前1.3AT（FF)に乗ってたけど、
そっちは14-16km/L程度だった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:22:34 ID:nS5RDdxs0

スロコンつけてからCVTでもすごくいい感じになった
燃費は平均して約10Km/L（7000キロ走行）、使用用途はほぼ街乗り（杉並区）

一度高速で名古屋まで行ったが速度出しても車がすごく安定してて
どうしてもスピード出してしまうなあって感じだった

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:34:19 ID:bDlhDN7/0

今日1.2XGエアロを契約してきました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:27:48 ID:T9kkyUu70

>>911
おいらの1.3MTも満タソ法の実燃費は燃費計の表示値より５％程小さくなる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:27:54 ID:Sno6tYspO

>>913
おめでとう
新型じゃあるまいな？
２型ってことは中古車？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:35:19 ID:bDlhDN7/0

>>915
ありがと。
アリーナの試乗車だったのを買ったよ。
ちなみに、2型だの3型ってのがよくわかんないけど何なんですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:53:54 ID:LKHOANfX0

>>916
マイチェンの型。
2004年～2010年の2代目スイフトは１～４型まで（だっけ？）ある。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:59:10 ID:V8HocACC0

２代目の試乗車はおいくら万円？
安かったら２代目買おうかな・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:12:14 ID:02AGzpYa0

>>913
仲間！
ちなみに何色にしたの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:17:31 ID:Ds9FOfCiO

東北の田舎町暮らしのせいか
町で見るスイフト乗りは殆ど高齢者と中年女性ばっかりで
若い人を滅多に見る事が無いのが少し寂しいな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:41:03 ID:5ALIayymO

ウチの田舎も高年齢者が大半
極々たま～に乗ってる若いのは大体DQN

おいらもどっちかーてぇとこっちよりかも知んないがｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:57:33 ID:jmacKn8I0

>>915はどう考えても2型と2代目を混同してる。
2型に1.2なんて存在しないからね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:41:25 ID:RD1tkkEa0

とりあえず、今日、中古屋行ってスイフト試乗してきた。
3型、4型のり比べてみた。
走行場所は、一般道路と山道を試乗。

俺の試乗感想

3型　・・・　4型に比べてパワーがあるみたいに感じる。4型と比べて走行中静か。スタート時にブレーキが強くて前のめりになる。

4型　・・・　3型と比べてパワーが落ちたように感じる。4型の方が走行中ロードノイズを感じる。スタート時のプレーキが改善されている。

あくまでも乗り比べてみた俺の主観。みんなの意見聞きたい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:46:49 ID:J/90kKEE0

気のせい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:59:29 ID:z0yCzIswO

スタート時のブレーキって何？
CVT未知の俺だけ知らないのか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:00:53 ID:jmacKn8I0

3型→4型は基本的にCVTの減速時のロックアップ制御がちょっと変わっただけだね。
（エコカー50％減税対象となる「平成22年度燃費基準+15％」を達成するため。）

「スタート時のブレーキ」ってのは意味がよく分からないな。
ロードノイズは単純にタイヤの状態（減り具合や空気圧）が違っただけだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:28:41 ID:vOx//LN90

>>919
ブルーだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 04:39:03 ID:Q5YyRyt/0

4型1.3MT乗りだけど1年点検で来た代車が同型CVT
エンジン始動でクラッチを踏んでいないのにセルが回ってちょっと焦るｗ
バイパスの5-60ｋｍ/h巡航とかで微妙なアクセルワークで程よくｴﾝﾌﾞﾚが効くのに関心
発進はさすが燃費重視だけあってもっさり加速だけどＳレンジ使えば無問題
2速ベタ踏みでﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ直前まで引っ張って100km/hになる長い橋の上で
同じようにベタ踏みしたら5000rpmまで一気に回った後ｽﾞﾝｽﾞﾝ加速して5700rpmくらいで
100km/hに到達。俺のMT操作より速いかもしれないｗ

一番ｼｮｯｸだったのが平均燃費
代車の方はまだ1600kmしか走っていないし乗車だったけど16.5Km/L
自分のMTはここ半年リセットしてないけど12.9Km/L・・・
週一の休みに深夜ラジオ聞くのに2時間くらいアイドリングしてるのが原因だけど・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:23:19 ID:RD1tkkEa0

>>926
スタート時のブレーキをどう言えばいいのか分からなくて。
止めてる駐車場から本道へ出る手前で一時停止するとき、ゆっくり踏んだつもりなのに、急ブレーキになる感覚というか。
ブレーキに遊びがないという感じ。3型はそれを感じたけど4型では改善されてた。
ロードノイズとかパワーとかは確かにタイヤかも・・・。3型がＴＯＹＯタイヤで、4型がブリヂストンだった。
4型空気入ってなかったのかな・・(´・ω・｀)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:50:19 ID:9O1W9pzT0

>>927
ﾅｶ―(･∀･)人(･∀･)―ﾏ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:00:38 ID:oHUP0AMH0

運転席広いのかなぁ。180cmなんだけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:30:04 ID:+U+LMPfP0

>>931
まったく問題ない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:17:11 ID:PYcjGV5tO

今週の土曜日に1.2XGｴｱﾛ契約予定。ついてくれた子が同い年の新卒社会人とあって意気投合したが…ノリでスタッドレスつけてくれないだろうか… オプションおまけとか。交渉におけるコツとかってありますかね??

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:41:31 ID:3xzGYiXN0

口説けばいいじゃん

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:28:34 ID:StGdDmcq0

やってることが乞食だぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:54:04 ID:5ALIayymO

若いからしゃあないｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:21:52 ID:FoPPvSZwO

性獣

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:34:24 ID:F7V8tlQX0

>>933
降雪地だと、スタッドレスのサービスは可能性があるね。
ただ、最新モデルのタイヤではない場合が多いけど。
そんな訳で、俺はスタッドレス買ったことが無い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:35:43 ID:z0yCzIswO

新人の担当はある意味不幸だな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:39:51 ID:vOx//LN90

>>918
09年式で4000km
ETCを特価でつけてもらって111万円でした。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:00:13 ID:4RlT0QdO0

倹残分の税を考えるとよくある価格だね
うちの近くというか県内自販含めて似たような感じ
ネット上ですごく安い報告あるけど、あれってまれだよね
webじゃ載せてなかったりするし
見るには見るけどさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:52:28 ID:PYcjGV5tO

>>933です
カタログ見てたんですがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟとﾍﾞｽﾃｯｸﾃﾞｲﾗｲﾄﾎﾜｲﾄﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞの違いがググッても分かりません…
値段が60000円と9240円で段違いなのですが、カタログ見ただけだと同じにしか…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:02:46 ID:D0lx9mZA0

>>930
同じだ
良い色だよな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:02:49 ID:wjHYU+zE0

>>942
HIDかなのかバルブ（電球だけの交換）の差だと思いますが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:03:11 ID:PWH3SOmA0

先日、カヤバのNEW SR SPECIALを取り付けたんだけど、今度はバネも変えたくなってきたのだが、乗り心地が悪くならず、車高もちょい落ち位（30mm程度）のバネってあるかな？車種はZC71です。誰か教えてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:03:37 ID:NtJuQLMD0

>>942
平たく言うと電球の種類が違う
ディスチャージの方が高いのは自動で光軸調整する装置が必要だから

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:09:04 ID:wF3Wv7yq0

>>942
カタログ見てたって事は3代目？
スレが違うよ
【スズキ】 3代目スイフト Part3 【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286726681/

3代目は知らないけど2代目はディスチャージだとプロジェクターヘッドライトになるから
明らかに外観が変わってくる。
もちろん外観だけじゃなくて明るさが根本的に違う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:50:42 ID:PYcjGV5tO

いや２代目の４型と見積書には書いてありますね
付けてみたいと思うけど周りに迷惑かな-ｗ
オプションいろいろおまけしてくれる中でドサクサに紛れておまけにならんかのうｗ

ダメだ、金ないからどんどん卑しくなるｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:05:17 ID:+QVBJQiA0

HIDはメーカーオプションだから２代目なら今更おまけにしようがないんじゃない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:18:59 ID:wF3Wv7yq0

>>948
2型ってまだ生産してるのか？
中古や新古だと後付けできないよ。
そもそもどさくさでおまけしてくれるような額面でもないしな。

ハロゲンヘッドライト
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2004_Suzuki_Swift_01.jpg

ディスチャージヘッドライト
http://www.google.co.jp/images?hl=ja&rlz=1T4ADBR_jaJP238JP238&q=%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1288&bih=904

だいぶ面構えが変わってくる

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:28:27 ID:+QVBJQiA0

２台目はもう生産終了しているので、今から買えるのは在庫または中古車のみ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:34:59 ID:DRsa2qA/0

HIDはもう無理だろw
オプションのHID風バルブは用品屋回った方が安いよ。
純正高杉

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:37:37 ID:DRsa2qA/0

そういえば純正の一番安いマットって臭すぎない？
おまけでつけてもらったけど頭クラクラする・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:55:27 ID:37kRH4MD0

>>945
アイバッハのProkit。71に正式対応はしてないけど間違いなく付く。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:07:20 ID:iOT3TdSu0

マットなんか一番安いので十分

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:41:56 ID:p2nodHbI0

ipod聞きたいのだが、何が必要？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:46:21 ID:e+CA8sW80

MTだったら一番高いマットじゃないと
踵の部分がすぐにヘタる

最初安いのだったけど買い直したよ、高い方は1年経っても平気

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:55:58 ID:wF3Wv7yq0

>>956
テンプレくらい嫁。
純正オーディオじゃないんならついてるオーディオの説明書読め。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:47:17 ID:jX76s+Zx0

ZC71Sの中古車買うかどうか迷ってるんだけど
純正エアロって全部きれいに取り外せるのかな？
写真とかだと素の状態が一番格好良く見えるんだよね
（実車見れば意見変わるかもしれないけど）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:53:51 ID:pSAcx+210

なら最初からノーマル買え

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:10:09 ID:m8gXdJDs0

>>959
リップだけとりたいとかなら、そりゃ穴開きますわ
>>960の言うとおり

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:56:06 ID:2CVcOp7b0

>>957
5月末納車で今見たらへたってる・・・
こんな簡単にへたるマット今まで見たことないよ
13年乗ったサイノスβのマットなんてびくともしてなかったのに。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:42:54 ID:f0nHHsQ00

通販で買ったマットは具合が良いんだがフックが外れるんだよな……

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:10:11 ID:J37C1hRKO

>>960の意見が的確すぎる

そろそろスイフトのタイヤ１６インチにしようかな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:34:58 ID:AFh4ObEm0

>>954 ありがとう、探してみる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:06:34 ID:e8+5TbUS0

SUZUKI SPORTのストリートコンフォートサスペンションセットを組んだのですが、
誤って、フロントの減衰力調整のネジの山をなめてしまいましたorz
それ以降、減衰力調整ができなくなってしまいました。修理はどこに頼むのが良いでしょうか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:33:20 ID:W8LOq9mOO

>>966
たしかその部分のみの補修キットみたいのがあったような・・・
とりあえず、販売元に問い合わせてみれば？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:06:28 ID:e8+5TbUS0

>>967
さっそくありがとうございます。問い合わせてみます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:08:50 ID:dXa9GdY/O

トルク、薄すぎてエンスト頻発する

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:13:50 ID:pSAcx+210

>>969
ヘタクソが。練習しろ。
それが嫌ならCVT買え。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:11:33 ID:dXa9GdY/O

クラッチがギーギー鳴くんだけど
過走行の中古だからかな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:24:59 ID:/jP+kY630

神経質すぎ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:15:44 ID:ihuvxcli0

>>969
回せ。
M13は3000以上を使ってナンボ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:43:32 ID:CThkGuvE0

2000rpm以下で繋いでるけれど、別に普通だぜ？
燃費も街乗り15km/l 出てるし。
あれだ、慣れが全てさ。人間が車に合わせればいいんだよ。
文句言う奴は、ヘタクソだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:53:24 ID:mR4XMBGr0

確かに、省燃費で行くなら2000rpm以下だな。トロく感じるけど高速とかバイパス合流を除けば結構流れに乗れる。
でもお出かけドライブだと長距離を3000rpm超えで走るからトータル燃費はあまり伸びない。いや、ドライブは基本
信号とか十字路の少ない道を楽しむのが目的だから燃費自体はいい数字出てるかな(w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:01:17 ID:3xjhjiUgO

燃費よりも気持ちよい走り重視
まさにスイフト

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:26:45 ID:9iD7nPia0

test

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:32:39 ID:9iD7nPia0

>>974

自分はMT歴15年ぐらいで4台MT乗り継いできたがスイフト1.3は低速トルク無いと思うぞ。
昔乗っていたMG-Fは1000回転からぐっとトルクが出ていてクラッチすごく楽だった。
国産でももう少し低速トルク出ているのが多いと思うが。
2年乗ったが未だにぼんやりしているとエンストする。1000回転ちょっとでつないでいるせいもあるが。

ふき上がりが軽やかでエンジン自体は好きだが、乗りやすいかと言われると微妙だと思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:51:40 ID:pSAcx+210

>>978
やっぱり下手なだけじゃねーか。練習しろ。
気に入らないならオートマ買え。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:44:19 ID:dXa9GdY/O

>>979
IDくらい見てからレスしろや禿げ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:43:32 ID:FAqoRG8R0

携帯のIDとPCのIDから言われても…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:21:16 ID:OXF1NrjrO

日付替わってから言われても…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 03:52:20 ID:Ti1bZp280

>>978
1000回転でつなぐのは神業！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:32:08 ID:uhucv1IU0

オレは運転がうまい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 04:37:21 ID:WnnOfyHJ0

等と意味不明な供述をしており

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:14:37 ID:eACBEwSv0

燃費は未だ不明

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:19:57 ID:3a1d3Tyw0

ｃｖｔにスロットルコントローラー付けても意味ある？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:21:25 ID:CqrgBekC0

スイフトスレはとりあえずヘタクソと言えばいいと思ってる奴が常駐してる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 07:22:19 ID:eyCYdy480

そもそもスロコンが無意味

早く加速したいならアクセルを底まで踏みつければいいだけのこと

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:19:24 ID:OXF1NrjrO

街乗り車にあのスカスカトルクはいただけない…とわからない奴こそ、車音痴

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 10:20:00 ID:WTdZgFIi0

アクセルとクラッチのタイミングがぴったり合えば1000回転前後で
するすると発進できるけどタイミング合わないと2000回転近くまで
回ってエンジンが唸ったり、タコメーターの針がふいにカクンと
下がってあたふたしたりw　

オレはスズスポのクラッチペダルに換装してるけど未だに神経使うわ。
特にオーディオ鳴らしてる時はタコ見ないと怖くて発進できんぜよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:43:26 ID:6qQhDsKLO

それ普通

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:46:41 ID:PRgTFDpUO

回転数なんて気にして意味あるのか
平地ならアクセル踏まなくとも発進できるし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 12:47:40 ID:WnnOfyHJ0

2000回転くらいでエンジンが唸るか？
むしろスムーズな発進をしたかったら1500～2000回転くらいでさっと発進しないか？

オーディオならしてても全然不安なんか覚えないけど、一体どれだけのボリュームで
音楽流してんだ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:42:23 ID:6qQhDsKLO

爆音なんじゃない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:02:44 ID:WTdZgFIi0

まあ唸るなんてのは大げさかもしれないが、なまじ静かなエンジン
だけにちょっと無駄に回したような感じが気になるんだよね～。
人それぞれだけど1500回転以上回して発進したらエンジンに
負けたような感覚になるわけw

オーディオだって爆音なんかじゃないよw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 14:20:46 ID:WnnOfyHJ0

一番周囲に気を配らなきゃならない発進の時にちらちらタコ見られてるのはおっかないわ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:10:27 ID:OXF1NrjrO

スズキが悪い

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:24:52 ID:k1eDx96DO

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:28:14 ID:k1eDx96DO

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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