【HONDA】　ビートを語れ！Ver.75　【BEAT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:15:12 ID:hlKNBSs/0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||クーラーよりも　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||屋根開けろ　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降　よろしく

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271111015/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:18:40 ID:hlKNBSs/0

★過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

★過去スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.74　【BEAT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271111015/
【秋晴れ紅葉】ビートを語れ.Ver 73【屋根開けろ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253249647/
【梅雨の空】ビートを語れ.Ver 72【雨音はBGM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244569439/

★関連スレ（軽自動車板現行など）
【花粉症でも】ビートを語れ Ver.71【オープンで】　←実質、軽自動車板Part.12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1236081894/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂAZ-1･ビート･カプチーノ◆５スレ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1257916020/

★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:29:35 ID:hlKNBSs/0

ボチボチ欠品している部品もあるようだ
注文して即納じゃなかった時など、納期、代替え部品、廃盤等々、情報は何でも助かる
-------------------------------------------------
参考テンプレ

部品名:
部品番号:
注文日:
入荷情報:
その他情報:
--------------------------------------------------
長く乗り続けるために、みんなで協力しよう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:09:37 ID:/LXd8aOHO

部品在庫あるところがありました。外装部品ではウェザーストリップがかなりあり、品番写真貼り付ける手段教えて下さい
営業の方からは全て正規料金と確認してる
おれと知り合い数人で各自一台分づつ購入
業販しないとのこと、1人1種1点販売しかしないと

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:46:51 ID:oGvCESn40

ワイパースイッチがHiに入らなかったので無理やりまわしたらバキッって逝ってしまったでござる
ワイパーとまんねぇw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 07:20:29 ID:DS5gJyES0

ウォッシャー液　出ねぇ～　モーター作動音しねぇ～

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:02:58 ID:jq+/6P0rP

【政治】環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284604721/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:36:28 ID:Jqg2sl8b0

>>5
ヒューズを抜け
さすれば止まるだろう

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:25:46 ID:hPfuYWIPO

>>７

10年落ちの一年車検復活だけはやめてもらいたい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:56:24 ID:vtmFacX/O

>>7
この言い分だと旧軽規格は該当しないと思うが
一緒の扱いされるんだろうな・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:32:21 ID:OyFBcYXH0

4倍まで税金上げるなら、660ccなんてCO2の排出量多いんだから一番燃費のいい1000ccぐらいまでを軽自動車にすればいいのに。
そしてデカビート発売って流れになるのかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:22:25 ID:q+vXwHwR0

そもそも排気量による区分は良くないと思う
重量で区分しろ
アホほど重量の多い車に乗ってるんだから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:34:16 ID:DrFELFkL0

これで万が十にもビートを乗り換えるとしても
娘ペンなんざ買う必要性は完璧なくなったな
ていうか、ビートに変わるビートそのものの楽しさの車出して！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オープン必須

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:07:32 ID:I2U3xV+R0

めんどくさがりな俺には電動トップが死ぬほどうらやましい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:42:23 ID:HvHDe0Nv0

しかし重量増

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:00:20 ID:d5mKmd0/0

運転席の床が湿る～
どっから伝い漏れしてんだろう…
大雨が降った時　急いで乗り込んで
観察してたけどわからん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:04:46 ID:Fz02BoQUO

新型出ても嫁さん説得出きるかが一番の課題

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:33:55 ID:HvHDe0Nv0

「これ使えよ」
そっと電マを差し出す
これで大抵の嫁は首を縦に振る

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:43:03 ID:1L3Ycewm0

>>16
乾燥剤役に立ってるよ。！！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:08:12 ID:QytWe7hY0

俺もこないだカビてから
水取りぞうさん3つ入れてるわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:16:08 ID:aBIG/jmy0

アデレイド
http://adeing.sblo.jp/

インプレッションもありましたが、まぁおおよそそんな感じだと思いますがかなり個人の好みの分かれるトコでしょうか・・・。

8.000ｒｐｍからの～が伸びないみたいな事書いてありました、3.000～5.000ｒｐｍ域を使う頻度と比べどちらを重視しているかというマフラーの特性の事ですから、それをその辺の性能が・・・↓みたいな感じの表現でｗ

だからインプレッションは嫌いなんです。

（とりあえず悪い事も出さないとみたいな）

製造・販売してるショップがインプレ嫌いって・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:45:33 ID:0FAZqRyq0

まだ　つぶやくレベルならいいんじゃない？
他車のＨＰで　空冷と水冷オイルクーラーのメリット・デメリットと実際に購入した
オイルクーラーのレビュー　よかった点と不満な点を書いていたらしい
で　そのオイルクーラーのメーカーから　営業妨害で訴えるってメールが来たので
そのレビューは消したそうな

人気のあるＨＰは雑誌以上に注目されるとはいえ、一人のユーザーの感想まで潰すか？って感じだな　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:08:20 ID:nrlXlwoz0

まぁ、なんというか
マフラー売って商売してる以上、商売人同士の暗黙のルールというのがあるようなないような。
個人がどうこう言う分には良いと思うけどね。個人のはレビューは微妙だけど
とりあえずＦＦＢ信者は自粛しろと

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:27:09 ID:jrZXsf0Y0

>23
確かに、一般ユーザーならある程度は構わないけど
同じようにマフラーを販売している業者なら批判はいけないよな

それは　営　業　妨　害　だから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:41:24 ID:DCU/2W94O

どなたか5速ギヤを、トゥデイ等に交換した方居ますか？
感想と部品番号を知りたいのですが・・・
宜しくお願いします。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:01:37 ID:MjAfvoE4O

次乗りたいの無いからマジで後継的なの出して。
贅沢は言いません、カッコ良ければ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:49:33 ID:mJ5CSAke0

>>16
ヒューズボックスに隠れてる三面角に
たっぷりコーキングすると・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:14:38 ID:u42OXoMoO

>27
すると？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:25:01 ID:vsEsJHz70

>>26
カー雑誌にはそれらしき情報出てるけど、
ほんとに出るんかな・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:57:36 ID:5SUQx04I0

出る訳ねえじゃん
何年前から出る出る言い続けてるよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:04:08 ID:/8JJFKVh0

景気回復したら出します(ｷﾘｯ

一生ねえよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:14:26 ID:2CaV/NoN0

ベストカー情報が一番あてにならん
東スポみたいなもんだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:21:46 ID:P3WOgkQZO

出る出る詐欺ｗｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:58:44 ID:UxKTDp760

新車で買えるビートに類する車（外車含）って何かある？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:27:02 ID:XZxro1DVO

>>34
金のある奴が次に乗り継いでる車
S2000、エリーゼ、ｽｰﾊﾟｰ7、ボクスター、ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙｽﾋﾟｰﾀﾞ、ｵﾍﾟﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ、ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
コペンとMR-Sは聞いた事ないな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:42:43 ID:XZxro1DVO

何度も書いてるが企画が無いわけじゃない
未だに細々と研究開発は続けられている(はず)
機械工学やってる奴なら解るが｢研究開発は放棄したら二度と再発進は出来ない｣
細々と続けてたまに研究成果を発表しなけりゃならんから案件を出すと、それを糞雑誌が御大層に記事にしてるだけ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:59:19 ID:UxKTDp760

もうCR-Zでいいんちゃう？
ホンダ車のスポーティーカーだし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:08:11 ID:uqiK5I7J0

本田社のスポーティカーならイラネ、、
NAのコンパクトオープンミッドシップならイル。
その際、低重心はもちろん、足回りもサスストローク抑えて最初からきっちりローダウン仕様用に
設計されている事。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:22:24 ID:l57fdSXxO

CR-Zもどうせ出ないだろうなと思ってたからなぁ。
確かにベストカーはあてにならないけどw
期待したいな。　
MRとか無理だろうけどコペン対抗で出してほしい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:47:45 ID:WdmflSYd0

>>38
わざわざストローク抑えるなんて愚の骨頂だろ
サーキットだろうが街乗りだろうがストロークはあればあるだけ良い

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:10:53 ID:SU3Z2CsF0

だな
ローダウンして、なおかつ脚がよく動く方がいいね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:13:53 ID:sEz5Rza40

スマートロードスターいいなぁ・・・ビートが氏んだら次に乗ろうかななんて思った時期が俺にもありました
べ、別に金がなくて買えなかったとかじゃないんだからね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:59:14 ID:X8W87Zly0

Beatが死んだら・・・　　　のぽまえらの基準は？　　　>乗り換えよっかな～と思う時

・クーラーが逝った

・リアスクリーンがズベズベ

・MT調子悪い

・エンジンから異音が・・・

・JKから指差されて笑われた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:12:41 ID:nVR+jHiA0

グシャグシャに潰れたら別の個体に買い替える

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:29:12 ID:qqBbtJLt0

>>40
沈む方がやたら沈んで、逆に戻る方は上限まで戻ろうとするからロールがひどいんだよ、そういう設計は。
タイヤの片方に荷重が偏るからコーナリングフォースも小さくなるだろうしね。
良い事はせいぜいでこぼこ拾ったときにサスが戻ってくれるから、
乗り心地が少し滑らかになるくらいで、基本、スポーツ車のチューニングじゃないだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:08:26 ID:Gps8RJazO

埼玉の方々はお盛んなようですね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:13:52 ID:nVR+jHiA0

ストローク量は小さく、減衰はやや高め、底突きしない純正ローダウン
これがあれば理想的なんだけどね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:35:49 ID:Ay6rsLt+0

どうせいい純正が付いてたって社外品に交換するくせに

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:25:26 ID:bPie2uzz0

>40　グシャグシャに潰れたら別の個体に買い替える

搭乗者がグシャグシャと潰れなかったら、だね?

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:26:07 ID:bPie2uzz0

スマン

>40　->　>44

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:41:13 ID:nVR+jHiA0

>>48
オーディオとステアリング以外社外品は付けない派
あ、でもアルミホイールは欲しい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:57:28 ID:pP/RfZKJ0

ローダウンねえ…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:05:19 ID:ajO3n2HAO

主に通勤用途で今春にビート(込み35万)で購入。直後に雨漏り軽減のために幌ジャケット購入。
今月頭、さっそくの車検をHONDAで受けた。タイベル交換、ブレーキOH、新品純正マフラー取り付けなどで27万円かけた。
しかし、通勤は来月から電車に。
休日は家で過ごすことが多いので乗らなくなりそう、売却しても値段つかないですよね・・・
屋根つき駐車場とはいえ15000円・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:35:13 ID:PdFxdfoT0

>>53
屋譜オクなら良い値段つくかもよ？

最近、窓がガタガタいうし触るとグラグラしてるんだけど、
窓落ちしたら修理費高いよね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:28:09 ID:ypPCtZ1Q0

>>54
フィットオーナーじゃないわけだし、ビートオーナーならためしにドアの内ばり剥がして確認してみては。
内ばりの爪さえ割らないように気をつければ、それほど難しい作業じゃないのでは。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:21:10 ID:M++FUz5RP

>>54
それとネチョネチョ材に注意な！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:47:31 ID:HlSp32+n0

>>54
スタビライザだっけガタツキ直すための部品
確か生産中止になってたような

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:27:18 ID:ajO3n2HAO

ビートのゼブラシート、この時期は雨漏りで濡らすと乾かず、結果臭い残しますね。
エクストレイルみたいな、ガンガン濡らして汚して使い倒す前提な内装やシートなら、と思った

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:14:56 ID:1eryLyKaO

合成皮革のシーとカバーつけてるし
だけど汗で蒸れ蒸れ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:22:37 ID:vnlC/G7GO

すみません、質問です。

ビートのアライメント調整って、前だけなんですか？

タイヤ館で見積もってもらった際に、「調整は前だけッスね」って、言われました。

でも何となく違和感を感じたので。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:38:06 ID:HlSp32+n0

>>60
うしろも調整幅は少ないけど純正でも調整できるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:02:30 ID:vnlC/G7GO

>>61
ありがとうございます。

やはり調整は出来るんですね。

前だけって、なんであんなこと言うかなぁ？

大事なことを書き忘れてました。
脚は純正です。

63 ：1313：2010/09/24(金) 23:57:26 ID:eQp3Z59M0

>60

スタッフ次第ですよ。
馴染みのスタッフが居た時はストラットを上から固定するボルト位置まで
調整して帳尻を合わせてくれたけど、
現在のスタッフはトーインだけ。

調整が前のトーだけってのは事実として合ってるけど
やりようは有るって話ですよ。

自分もタイヤ館だけど１諭吉だから仕様がないかなとも思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:25:19 ID:fdHXn8r40

「調整が前のトーだけってのは事実として合ってる」って、
リアのトーも偏心カムで調整できるように設計されてるだろうが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:11:46 ID:HyjTdIRC0

高速域が怖いっていうビートのほとんどは、アライメントが狂ってるんだよね。
特にリア。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 14:07:09 ID:FxQu5lgB0

タワーバーってどこのメーカーのがいいのかな、もしかしてどれでも同じようなもんか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 17:20:36 ID:I3XCSp2jO

ファッションじゃなく精度なら外観が…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:40:55 ID:7pb3xeAz0

高速道路走ると怖い
今度店で調整してもらうかな
アライメント調整すると劇的に快適になりますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:14:30 ID:kLowH/aq0

なることがおおい

70 ：1313：2010/09/25(土) 21:29:48 ID:fjq7P4lV0

>６４

やべえ顔真っ赤だぜｗｗｗ

サーセン。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:27:54 ID:tn4kyGVU0

アライメント調整すると最新のSクラス並の直進安定性になるよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:34:46 ID:bttPJury0

今日は天気いいから　全部開けておこう

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:26:57 ID:bNBHnun+0

>>68
具体的に　どう怖いの？

いくらアライメントとっていても、ノーマルのショックなら　高速は怖いってイメージがある

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:43:23 ID:BdI0bVWD0

ノーマルって劣化したボディと足だろ。

新車・新品ならビートが出せる最高速度で巡航したとしても、
レーンチェンジすら怖くないくらい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:56:21 ID:YXsqgMqu0

>>73
それ何キロだしてんの？
完全ノーマルでも怖いなんてことねーよ
ルーレット族とかその手合いなの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:15:01 ID:CPLlctO90

抜け切った純正ショックしか経験した事ないんだろう

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:24:28 ID:zgoPzEUcO

ノーマルで高速走ってるが何ともない。
雨でも平気なんだが。

走行18万キロ、マフラー以外フルノーマル。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:59:10 ID:bNBHnun+0

140キロくらいで　レーンチェンジはできるけど、ロールが収まるまで何もできないのがこわい

抜けてない純正ショックなら、１４０くらいで　左右にぬって走行しても　問題ない？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:02:00 ID:9OPgfuco0

レーンチェンジって何？お前公道で140ｷﾛも出してんの？

なんて事はさておき、あくまで自分の個体でだが別に140ｷﾛ出してもロールなんてしないよ。
俺もマフラー以外フルノーマルだけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:14:02 ID:YXsqgMqu0

140で左右にぬうって・・・
サーキット走るならそりゃシティコミューターとして作られた車では
合わないよ。それなりに再セッティングしないと
でもビートで140でコーナリングするサーキットってどこだろ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:50:37 ID:xC3wtkms0

>>80
鈴鹿の130R

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:10:01 ID:Kt0EM8mU0

140もだしたらハンドルぶれぶれしてこわい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:14:32 ID:9OPgfuco0

>>82
ホイールバランス取りしてみるといいと思うよ
左右で2000円あれば足りるれろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:26:18 ID:TaI09i5x0

140も出したらエンジンの回転数が怖い＆油音が怖い

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:35:48 ID:jpCwFJRL0

>>84
油温な。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:38:46 ID:9OPgfuco0

>>84
5速ならレッド行かないよ
スピードリミッター切れば160くらい出るらしい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:45:47 ID:cxocyf9Z0

ファイナル変更してサブコンの履歴では　１８５でたな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:46:28 ID:cxocyf9Z0

レブは解除せず

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:06:02 ID:qOrOLv6MO

シャーシが金属疲労であぼーんしかけ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:50:42 ID:ICZvueWnO

随分と大きな釣り針が、ありましたなｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 06:33:12 ID:qOrOLv6MO

俺、トラックのりなんだが、ビートの駐車まっすぐ止めるの難しいんですよね。
なんだろう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:08:38 ID:RT7jzhdK0

ななめっちゃう人って横、斜めに視線を配りがちかもしれません、
そうすると前下がりのドアのラインに惑わされてしまうので、
最後の１ｍ位は、顔は正面を向いて視線も水平まで上げてから
（このあたりは感覚→）真っ直ぐ後進するようにすると、
だいぶいいと思いますよ。

「視線前！！」を意識しすぎて、後方確認をおろそかにしませんように！！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:58:11 ID:91DCMlfY0

斜めってでも、ちっちゃいから枠内に収まってるからいいっか
で、いつも終わらせる俺がいる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:44:11 ID:qYKjHsUU0

あ！！
俺もだ！
言われて気が付いた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:30:57 ID:qOrOLv6MO

ワイパーがダブついてうるさいんだけど、どうしたらいいものか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:08:34 ID:HFEliFEjO

エンジン回せば気にならなくなるよ(*^m^*)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:57:34 ID:579LhjlH0

ちょっと思い出して欲しいビート発売当時、軽自動車の高速道路の制限速度が80kmだった事を。
ノーマルの場合120km越えた辺りでフロントの接地感が怪しくなる。雨の日に走ると怖えよ。
それから120kmで巡航すると油温は確実に120度以上行くから気をつけろよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:44:48 ID:ICZvueWnO

どこで120で巡航するんだよ？
アウトバーンか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:46:45 ID:0X5GuroM0

高速で120巡航ならギリギリ捕まらない
ただし124kmだと捕まる
ソースは俺

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:16:19 ID:SSwyudXE0

油温対策に、俺はバイク用の
純正ＧⅢ規格オイルを使っている。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:59:37 ID:se5OjfsW0

>>95
「ワイパーがダブついて」の意味が解らないんだけど。
高速でワイパーが浮いて綺麗に拭き取らない現象なら、最近純正でも採用してるエアロワイパー良いぞ。
最近買った足車に付いていたんだが、高速でも綺麗に拭き取り出来る。
ブレード自体を交換するだけだから、簡単だし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:41:41 ID:ux0BFHiTO

>>101
ワイパーがガラスをなでるときに、ガタガタガタってうるさいんだ。うまく接地してないのかどうか。
一番早い動きをさせるとマシ、遅いやつだとうるさいんだ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:35:44 ID:BPWfrKU20

>>102
それってブレードがフロントウインドウに引っかかりながらふき取ってるって感じか？
雨量が少ないときはブレードのすべりが悪くガタガタいいながらふき取って、
雨量が多いと普通にふき取るってのなら、俺も同じ症状だわ

対策は考えていない
ブレード交換したら止んだような気もするけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:40:38 ID:se5OjfsW0

>>102
おそらくワイパーボルトとワイパー枝の締め付け部が擦り減って合いが悪くなってきてるんぢゃね？
ワイパー本体を交換した方が良いかと。左程高い物ぢゃないし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:59:21 ID:HCrayWtB0

ガラコとかのコーティング剤ぬってない？
塗ってるとなり易い

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:19:03 ID:ux0BFHiTO

そういえば、今月頭に雪国仕様だったワイパーを通常へHONDAで交換した
雪国仕様だったときはうるさくなかった気がするけど、気のせいかもしれない
拭き取りは間違いなく向上してますが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:17:37 ID:ux0BFHiTO

ちょうど今、雨のなか走ってきたが、なぜか音ならなかった。なんだろう
なんかすまんかった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:32:48 ID:FkiFP2iw0

カー用品売り場ならどこでも売ってる撥水剤塗布専用のゴムにすればおさまる。
滑りの問題だね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:04:17 ID:0/p3XJkj0

ウチのビートもワイパービビる。
前はせっせとガラコしてたんだが、今はゴールドグリッターとかの
オレンジワックス系で洗車してるせいか、ガラコがあっという間に
取れてしまうんだ。

ガラコ膜が切れててもガラコ用ワイパーゴムのほうがいいのかな。
そもそもあの手のワイパーゴムってどういう仕組みなの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:27:23 ID:fzr1LBtu0

モリワイパーなら塗るだけでいいんじゃないかな。
多分、コーティング用のワイパーは滑り係数が高い。（モリワイパーが潤滑材だから）
ガラスの上に水が弾かれているから、さっと拭くだけでよいが、普通のガラスだと密着しないと綺麗に拭きとれない。
で、コーティングのガラスに普通のワイパー使うと、水を拭きとりすぎて滑りが悪くなるって感じじゃないのかな。

昔ゴーグリ使ってたけど、塗装面以外はゴーグリ洗車してなかったな。
ゴーグリで窓まで洗車したら、白いスジみたいなのが出来たような気がした。もう、7年も前だから記憶が曖昧だけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:02:19 ID:lL5CkaYj0

情報サンクス。
白いスジっていうのは経験ないからわからん。
今度用品店いったらモリワイパー探してみる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:30:15 ID:Z4AHja29O

ワイパーｶﾞﾀｶﾞﾀはゴム劣化で硬化してるからと違うか？

今年の夏の日差しじゃ耐用期間無視されるレベル

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:05:04 ID:n5bQJuffO

今年の夏の日差しのせいでリアスクリーン一気に劣化してひび割れた
テーブルクロス３００円で自作したが、まあまあ満足かな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:19:06 ID:G0LTPHF50

>>113
縁は手縫い？　両面テープ留め？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:09:42 ID:6GiNUA0/O

>>114
Ｍ３ビス、ナットで４０箇所留め
交換しやすいようにね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:15:50 ID:uXMBw14x0

雨漏りによるカビ臭さ
みなさんは　どうしてますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:23:24 ID:eH/CH4hX0

天気のいい日に幌開けてカーペットめくって日光消毒
考えたんだけど紫外線で消毒できるんだからブラックライト仕込めば
いいんじゃね？とか素人なりに考えてみた

118 ：1313：2010/10/04(月) 00:42:19 ID:eSgZjfYl0

>116

シャープのプラズマイオンクラスター、どうです？
防カビ効果もあったかと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:16:47 ID:VDSd3sVfO

>>118
密閉率の高い室内なままだしも、こんなｽｶｽｶの車内じゃ電波ｸﾞｯｽﾞにしかならん
カビは出たら終わり、出る前に予防しないと
湿気だけなら駐車時にドライペットを大量に置く位しかないだろ
カビが既に出てるなら布地物全部洗うか、ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ漬けになる位かけるしかないかと

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:46:38 ID:CPr0nwj3O

HTT

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:31:39 ID:yAqKYc2v0

ビートでHTT聞くと音がダダ漏れして最高だね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:46:35 ID:O+tl4EgL0

放課後ティータイム？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:17:14 ID:Hnv3OUeV0

けいおん厨きめえ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:19:34 ID:VCZX4CzZ0

>>123
別にけいおんに限った訳じゃなく厨は基本的にきめぇだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:11:27 ID:4uhwkuYmO

すまん、けいおん厨が意味分からない誰かｴﾗｲ人おせぇて

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:15:08 ID:TgAPm4Gh0

分からないんだったら調べるくらいしろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:22:51 ID:4uhwkuYmO

なんだぁ？えらそうに何様だブァカｗけいおんぐれぇわかってんだよけいおんステ貼ったビートかってこったろそんぐれぇ先読みしろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:26:21 ID:IwaMayo80

↑
の５人くらいがウザイ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:32:24 ID:4uhwkuYmO

やはり軽自動車乗ってる奴らは了見せめぇな死ねよ貧乏人

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:34:54 ID:U9911u930

オマエが氏ねよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:35:17 ID:yni9MXu/0

と、一番了見の狭い奴が吠えてます

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:50:12 ID:QD+Q3EJw0

PCも持ってない奴がwwww

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:56:18 ID:Vc9SkvfrO

携帯で２ちゃんの快適さを知らないな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:42:06 ID:WsWzJxqfO

>132
親が携帯持たしてくれないかｗｗ早く中学卒業しようね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:11:27 ID:vYNJAXil0

ビートの話しようぜ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:32:18 ID:qDvwU1h30

パンクしたタイヤをフロントに納められないとは思いませんでした

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:40:39 ID:Vc9SkvfrO

マジか？
二人で遠出してパンクしたら終わりじゃん
１８年間気がつかなかった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:50:19 ID:Ec2gyXds0

>>136
タワーバーを付けてるからでしょう。
外してから、やってみなよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:56:18 ID:dajKO4CU0

Aピラーランプって何なの？
ディーラーとかのオプション？？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:41:57 ID:CEHQEdsXO

まだビート乗ってんの？ミッドシップが良けりゃいい加減ﾛﾀｽでも買えば

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:43:51 ID:M6H+GT2j0

>>139
オプションにはない、アフターパーツ。
昔はジムニーのルームランプをウィンド上部に移植するのが定番だったんだが、LEDの
おかげで取り付け位置を選ばなくなったからなぁ。
そのうち幌のフレームにLED埋め込んでシャンデリア状態にする猛者が出るかもな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:43:22 ID:3a7Q9i5N0

ビートも２０年過ぎると見かける数が減るんかなぁ・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:05:17 ID:p96TiT+s0

オレのビートはエンジン修理だしたきり見かけんよ・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:11:57 ID:XQt/wDAC0

カセットデッキの左側だけ出力レベルが低いのですが、何とかなりませんかね？
クリーニングテープを掛けてみましたが効果無しでしたので。

>>139
Aピラーの中にドア連動のランプを付けてくれるショップがあったような。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:59:44 ID:A2iqraoD0

>>144
純正スカイサウンドだよね？
それもう中のコンデンサ死にかけ
まだクラリオンだっけ？メーカーが修理受け付けてくれるから
今のうちに出したほうがいい
ただ、テープ周りの機構部品無いのでテープのOHは出来ないようだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:13:29 ID:0t0yJb8c0

スカイサウンドのクロックの設定の仕方教えて。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:16:35 ID:xqU5b9WT0

純正オーディオ死亡したので撤去
オーディオ無し状態で付いてたオリジナルのボックスに戻して
両サイドに切り込み入れ、中のステーを強引に広げて
ハーフサイズDINのDVDプレィヤーを押し込み
バイク用のパワーアンプに繋いで鳴らしてみました。

USBとSDカードからも再生できるし、なかなかイイ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 04:21:17 ID:sp8gs06b0

>>146
クロックボタン押したまま早送り巻き戻しじゃなかっけか？

>>147
純正外すとAVCが無くなるのが辛い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:42:06 ID:xfh3zsE30

ハーフDINなんてあるの？ビートにぴったりジャン

…と思ったら横じゃなくて縦がハーフなのね。

うちも片側から音が出なくなって、本体もスピーカも交換した。
が、結果的には本体じゃなくて、スカイサウンド接続のケーブルが
ダメだったみたい。そういう事例もあるよ、と。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:40:22 ID:OX6/viUq0

>>146
参考になるかな
http://cbbnobu.hp.infoseek.co.jp/Manual.htm

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:30:21 ID:DmLv+1190

カセット1回も入れたことねぇやｗ

152 ：144：2010/10/10(日) 20:57:47 ID:m4LIku8a0

>>145
ディーラーに相談してみます。
ありがとう。

>>149
左側の音が小さくなっているだけなので結線不良では無さそう。
とりあえずバランスの設定を左寄りにして聞いてます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:07:09 ID:PDipt0L40

>>148
おお、出来ました。
>>150
こんなページが！参考になります。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:12:08 ID:q+d8k7kk0

>>152
スカイサウンドの配線は、デッキの右チャンネルが右スピーカだけ
左チャンネルが左スピーカだけじゃないよ。
左スピーカの音量が「ゼロじゃない」、だからどうだと判断したの？
（それだけじゃ何も断定できないよ）って話。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:25:36 ID:k+mdEgbCO

同じ症状でディーラーに修理に出したことあるよ。
たしか15000円くらいかかったような。

まだ修理受け付けやってくれてるなら、純正デッキにその金額出せるかだねぇ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:01:03 ID:0bugNmLZ0

スカイサウンドは、もう修理受け付けてないよ。クラリオンに部品が無くなった。

片側の音が小さくなるのは、大抵内部のコンデンサの劣化だから、コンデンサを交換すれば直る事が多い。

157 ：1313：2010/10/12(火) 17:50:06 ID:b8ZwtHCk0

うちの地元のディーラーは近所の電装屋で出したと言っていた。
お近くのディーラーとかで相談してみたら？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:30:22 ID:A1g5DuXn0

120WのスカイサウンドデッキにAUX入力付ける改造について
詳細書いてあるページってないですか？
40Wと同じやり方でいけるのかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:46:21 ID:mofbeRZn0

>>158
CDチェンジャーのラインを改造するから１２０ｗも４０Wも関係ない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:30:49 ID:Dnk/e2RY0

チェンジャーが止まっていると音声が出ない
あと、電源が入っているだけでは消音処理が入る
再生しないと消音解除されない
再生できるＣＤチェンジャを見つけなければならない

そんわけでＣ－ＢＵＳ改造はあんまりお勧めじゃない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:41:12 ID:2+rvI1Rx0

もうすぐ、車検だぁ～！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:12:32 ID:F/4CKCvp0

ん？
うちのは１２０ｗだけどカセット回路のっとってウォークマンつないでるｗｗｗ

ってかどうしてお店とかのウインドウにうつった横姿がかっこよすぎるのはなぜなんだぜ？＞＜

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:16:15 ID:ovqK3zb+0

>>162
ビートだからさ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:14:25 ID:+sIn8LAV0

>>162
それのやり方教えてください

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 03:15:34 ID:OgCH99W/0

http://minkara.carview.co.jp/userid/257394/blog/13321608/
これは40Wだけど120Wでも一緒

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:25:26 ID:78Qc9J1g0

>>165
おっ　ちょっとは　お役に立ってるみたい。ビートは本当に楽しい車だ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:46:23 ID:OUbzG0KIO

>162
それでｶﾏ掘った奴いたなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:01:35 ID:bTEQhNKF0

別にカセット型のＭＰ３プレイヤーで済む気がするが。
充電式のもあるしな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:42:13 ID:aZl4t73g0

ビートなんて雑音だらけなので、FMトランスミッターで聞いてる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:22:39 ID:LjdtAIAP0

ＦＭトランスミッターなんて使ってる奴まだいたんだ
ストレス溜まるだけなのに

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:27:35 ID:27vvUWefO

>>170
純正コンポ使ってるなら目くそ鼻くそ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:10:25 ID:LjdtAIAP0

純正コンポでも音も安定性もダンチなんだがな。
トランスミッターは所詮ＦＭでしかないわけでね。

ってか、ＡＶＣ無しだと難聴になりそうで怖い。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:24:41 ID:1YGeQ8kw0

>>156
今年5月くらいに出したけど、もうダメなの？
テープの駆動部は部品無いけど、まだコンデンサ交換は受け付けてると思う

>>159
チャンジャー改造でいけるか？
あれ凄い面倒だろう俺には知識ないから出来なかった
テープのラインに割り込ませるのはまあまあ簡単
でも、俺の場合iPodのライン出力に繋いだら、音が割れた
出力レベルがあってないのかな。イヤフォンにつないでもまだ少し割れる
方法は>>162のとおり

>>171
さすがにトランスミッターとは違うぞ
あれカセットアダプターよりだいぶ劣るだろ

174 ：173：2010/10/16(土) 21:26:15 ID:1YGeQ8kw0

>>162じゃなくて>>165だ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:26:44 ID:tCLNpP9BO

コンポに力入れても聞く曲がアニソンなら痛いだけｗみっくみっくにうんたらかんたらなら死んで欲しい
で痛ビートなら放火ﾌﾗｸﾞ立ちます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:46:15 ID:VGdz/uiAO

>175
じゃ何聞けばいいの？
えぐざいるとか聞けばいいのか？
誰が何を聞こうが構わんだろう。

と、顔真っ赤にしてレスしてみた。

ちょっと死んでくる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:54:11 ID:4zYBAxkt0

まあ痛い歌垂れ流してるオタも
ウーファー積んでドンガラやってるDQNも
迷惑な奴に変わりないわな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:55:57 ID:F1g8OaK60

オープンでドライブするときは音楽にも服装（安全）にも気をつけてるよ。

インストの気に入ってるやつとか、歌モノなら外国語のヤツを
抑え目の音量でかける...か、人の多い交差点に入るときはミュート。

服装はバイク服に順ずる。長袖着用。バタつくものは避ける。

見る・見られる・いい運転。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:37:52 ID:tCLNpP9BO

>176
>誰が何を聞こうか
じゃなく聴こうかなｗそりゃ自由だがｵﾌﾟﾝで聴かれりゃ否応なしに耳に入るだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:06:13 ID:GgZo8tJ3O

だいたい普通の日本男児ならピチカートⅤか北島三郎をかけるってぇもんだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:11:03 ID:ormk5fzC0

昔　オープンで　お経を聞いていたら、　通行人に手を合わせられたことがある

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:39:48 ID:QsUywv470

アニソンとか恥ずかしいし・・・ってことで主にPerfumeかけてます。

セーフだよね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:52:55 ID:SqyXf6sd0

perfumeは好きだけど、邦楽メジャーだと旬じゃ無い曲はためらってしまう俺ガイル
そんな俺はspecial othersかBOOM BOOM SATELLITESが最近の鉄板。

屋根開けて無くてボリューム絞ってればなんでも良いと思うけどなー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 07:12:50 ID:vAXqKyPeO

そうか、車内で聞く音楽は他人に聞かせる為に流すのか。
だいたいアニソンとか聞いてることを、信号待ちの数十秒聞いただけで解るもんなのかね？

大音量で垂れ流すのは論外な。
お前耳クソ詰まっているのか！と言いたくなるわ。

ちょっとサブちゃんとお経のＣＤ買ってくる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:11:36 ID:vAXqKyPeO

うわぁ
聞く→聴くだったな
またやっちまった

もう一回死んでくる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:15:50 ID:BOyGxnD6O

どうしてこんなにすぐにフロントロックするのはなぜなんだぜ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:19:08 ID:0qQaZunmO

>>186
オツムが軽いからでは？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 08:53:18 ID:NnOMjdt2O

未だにBGMはﾘｯｼﾞﾚｰｻｰｼﾘｰｽﾞとｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓｼﾘｰｽﾞだわ
流す時はｴｰｽｺﾝﾊﾞｯﾄｼﾘｰｽﾞ
でもここ数年はｹﾞｰﾑは殆どやってないから、BGMも五年以上前のｹﾞｰﾑばっかり
聞いてｹﾞｰﾑ音楽と判る奴はﾏﾆｱだからあまり恥ずかしくない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:43:51 ID:N6o1MUqv0

>>172
カロのDEH-P620を装着してるけど
本体にマイクが有って音量補正してくれるよ。
補正の強弱も変えれるので問題ない。

｢f特補正型リアルタイムASL｣って名前だったかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:18:31 ID:PTjpSWOA0

彼女が好きなSPITZとORIGINAL LOVEを控えめにかけてる。
オリラヴの「夜をぶっとばせ」でアクセル全開し、
「流星都市」で夜の街をまったりしっとり運転。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:49:32 ID:uGdFdxUJ0

とりあえず大沢悠里の「ゆうゆうワイド」でも聞いとけよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:21:58 ID:zyItJvxJ0

>>186
リアに強めのパッド入れりゃある程度は改善する

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:50:56 ID:B/fJY4sC0

>>186
フロント軽いから（330㌔だっけ？）
ブレーキパッドとタイヤでうまく好みのバランスを見つけるしかないのかと
俺もまだイマイチだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:50:22 ID:4EAWisZs0

90年代初頭
ここ10年以上バブル絶頂期の音ばっかだな
普段はB'z小室ユニコーン尾崎
ビート壊れて挫けそうな時は大事マンブラザーズ

屋根開けたらもちろん、日曜日よりの使者

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:00:58 ID:lMrhki46O

>>194
お前は俺かw
ただ、尾崎ってのは藤岡藤巻の方だけどw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:40:26 ID:EeL30h27O

>>195
藤岡藤巻を笑い話で聞けないｵｻｰﾝ乙

ｦﾚﾓﾅｰ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:59:59 ID:Efivc+110

アニメだけど「F」とか「よろしくメカドック」の主題歌は良く聞いてたなー。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:05:42 ID:i/kh0pV30

尾崎。。ばばぁ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 15:52:22 ID:1Gc5uqUp0

車庫からバックで出ようとしたらバキバキッ！！と派手な音が。
ミラーが柱にぶつかって根元から折れてしまった。orz
この際何か他のミラーあるかな。
やっぱり純正が１番かな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:21:09 ID:AStsiQXf0

純正に一票

関係ないけど最近の車のドアミラーって縦が長いよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:45:29 ID:wDz0w8Qc0

>>197
沢向ですね。
EDの邪魔はさせないも夜のドライブに最適。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:48:28 ID:vdApCQ0w0

>>199
バイクのミラー流用ってのが結構多いみたい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:41:03 ID:29eIKPBr0

フードからミラーに繋がる美しさは純正ならでは。

デザインを壊すならなんでもＯＫ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:14:57 ID:wknGpmey0

あえて純正のフェンダーミラーに挑戦して頂きたい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:34:01 ID:sp2stBMt0

出演おめでとうございます。
ttp://www.kadokawa.co.jp/comic/bk_detail.php?pcd=201005000519

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:14:36 ID:GeQgfN0e0

ディーラーで幌交換してもらったんだが、運転席上のフレームの中からカラカラ音がしてる。
リベットのカスが残ってるみたいだ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:21:24 ID:MrgYlrHB0

あ～おれもそれ中古で買ったときなってたわｗｗｗ
ってかエンジン切った後ぷーぷーなるのはガソリンタンクっぽいなｗｗ
キャップあけたらおさまったｗｗｗ
ってかピラーカバーのとりかたがわからないｗｗｗ
なびかってVICSアンテナつけようと思うんだけどｗｗｗ
見えてても別にいっか・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:45:51 ID:LuvluHee0

ピラーのカバーは引っ張ってとるだけだったはず。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:21:37 ID:5ZQCQLuB0

ネットではずし方見つけてピラーカバーはずしたｗｗｗ
ちゃっかり製造年月日の刻印が９１年３，４月になってたｗｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:11:46 ID:5ZQCQLuB0

そおいやぁ
ダッシュボードスピーカー壊れてたからはずしたんだけど
穴が気になる＞＜
なんかいい穴ふさぎないかな？あんまりガラスに反射しないような奴

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:21:38 ID:CCR+B5dV0

>>210
ダッシュごと交換。
またはＲＳマッハのＨＰ参照。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:48:04 ID:vFYv63pN0

おっぱいボール詰めるとかどう？

213 ：犬の遠吠え：2010/10/24(日) 20:29:24 ID:4vLzeWjXP

エアコンの電磁クラッチがいっちまったかも
AC ONにするとガラガラガラ～って奏でる
いくらぐらいかかるんだろう o....rz

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:58:42 ID:mghIAGBx0

水温振り切れて煙がでてきた！！！！
サーモスタットかな明日ディーラー行ってくる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:37:19 ID:5Sj0ZlJT0

>>213
たしか3.5万くらい。

216 ：犬の遠吠え＠腹減った：2010/10/25(月) 12:07:34 ID:wKhxp78LP

>>215
あんがと！たったそんだけで直るのね(^o^)
すぐにディーラーもってくわ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:09:28 ID:n2u015Gv0

>>214
ラジエターファンのヒューズが切れてないかい？
切れてるとファンが回らないからオーバーヒートするよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:06:44 ID:A9JILKPI0

>>214
煙が出たならヘッドガスケット抜けて、ヘッドも歪んでるかもしれんなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:22:28 ID:jUKC+/1bO

昨日のレッドブルマシン状態？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:44:03 ID:A9JILKPI0

全然、違うしｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:00:42 ID:C4IUY+ov0

この年代の車なんて何時サーモスタッドが壊れてもおかしくないんだから、煙出す前に水温位は常時見ろよ。
厳寒期に開きっぱなしで壊れて、寒くて死にそうになった俺みたいな例もあるけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:47:11 ID:yeVFJT6p0

常時見てたら凍死する前に確実に事故って死ぬな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:25:40 ID:iHUoc8eQ0

高回転まで回るのもあるんだろうけど平常時からオーバーヒートするまであっという間だからな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:06:50 ID:5XBt8hY80

ヒーターの温度調節のツマミが壊れた
しかも根元がビニールテープでぐるぐる

前オーナーが壊したみたいだorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:27:53 ID:BDQIt7x+O

とりあえず本屋でモデルカーズ立ち読みしてこい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:54:25 ID:4SqJFJh+0

>>224
よくある症状なので気にしない。
プラの壊れ方にもよるが俺は接着剤+結束バンド（タイラップ）で補修補強。
某社強化ノブも有るけど値段はしらん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:45:18 ID:GvURBxnt0

>>226
去年割れたから、温度と風量一緒に変えたけど２つで１０００円位だった記憶が

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:52:20 ID:amvzkVcqO

そおいやハザードのところってランプつく？
たま切れてるのかな？
パネルの正常な点灯写真ある

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:18:54 ID:cgTBd/MU0

>>228
ハザードボタンがスモールと連動して光るか？って質問か？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:09:51 ID:amvzkVcqO

そゆこと

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:56:48 ID:crhaQ0vx0

エアコン調整つまみなんて安いんだから買うだっちゃ
白いポッチが綺麗だっちゃ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:15:23 ID:tPTL/HXp0

>>228
元々ビートは点かない
点灯してるのは自分で改造してる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:53:20 ID:n5PBfXxh0

やっとエンジンオーバーホールしたのが帰ってきたから早速慣らし運転してきて、
３００km走破して、3,000～4,000rpmまで回転数上げてきた。
ぼちぼちトルクバンド内の良いところに入ってきたけど、
このエンジン、ほんとに良く回りそうだね。
昔旧式のトゥデイJW4のってたけど、やっぱMTRECはぜんぜん違うわ。

あとMRは曲がりくねった山坂道でも強いね。
入力に対して素直に反応してくれるから、エンジン低回転域で走行していても十分楽しめた。
早く全開でミニサーキット攻めたい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:11:41 ID:15IAeBBk0

>233
オーバーホールの内容と　かかった金額　希望。
ブロックのボアもクランクシャフトの芯出して空け直したの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:52:02 ID:n5PBfXxh0

>>234
ビートでは鈴鹿の有名どころでやってもらって、基本料２５万。

ノーマルでも大きめのピストンあるじゃないですか？
それでやってもらえるから、なにからなにまで込みだと思います。

自分の場合はヘッド部分が重傷だったので中古部品で直してもらってプラス７万掛かったけど、
やっぱりかなり良い好調みたいですネ。
まだ全開にはしてないけど、アクセルに足を置く様な感じでも
3,500rpmくらいまではストレス無く軽く回っちゃう感じ。
その上はまだあまり回してないけど、たぶん回る様になると思う。
オーバーホールの期間はめちゃめちゃ掛かったけどｗ
やっぱりそれだけのことはありそう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:13:45 ID:gimCvAre0

お袋に「あんたあんな古い車買って壊れたらどうすんの」って言われた
壊れたら直すし潰れたらまた違うビート買うに決まってんだろjk

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:15:43 ID:HPOQqAI00

夏にEg、MT、クラッチオーバーホール、車検とエアコン修理で45万だった。
で、あちこちからの雑音はほぼなくなったけど、乗り味の違いがわからなかったので、ECU見てみたら見事に液漏れ腐食。
で、今日修理(スポーツロム入れて27000円)して帰って来たので取り付け。
まだ少ししか乗ってないけど、よさげだ。
オーバーホールしたエンジンが「回していいの？」ってウズウズしながら様子を聞いてきてるみたい。うーん、これからが楽しみだー。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:50:28 ID:UMPNPAdZP

金持ちセレブの集会ですね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 06:12:00 ID:HPOQqAI00

いや、俺の場合、安物買いの銭失いなんだが。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:28:00 ID:yTNQEJ+gO

>>236
お袋がjk？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:05:23 ID:QxyiWxibO

純正オーバーサイズピストンは廃止されたよね。
部品破棄される前に愛知のディーラーマンが全国から買い占めていたけど．．．

オーバーサイズが廃止されたのって、競技系のお店がジムニーを排気量上げても、黄色ナンバーで販売していたのが原因って聞いたけどホントなんかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:44:04 ID:647oZPno0

>>239
同じ中古車なら、もとが安いとその後に金かかるけど、
ちょろちょろと自分のお気に入りの愛車をメンテしてやって良くなっていく感じがまた楽しみにはなりますよね。
あまりひどいとちょっとうんざりするけど。

最初からメンテされているのが高価なものだったら結局ちょんちょんくらいに収まればいいや。
最初から高価なものもなにかしらメンテしなきゃならない部分あるだろうし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:14:34 ID:HPOQqAI00

>>242
フォローありがとう。
ビートに乗り出して8年、オーバーホールはずっと夢見てたんです。最近通勤で使う事になったので、今まで貯めてきた貯金開放してる次第。
やり出したら止まらん。。

先日、中古幌購入。
来年春には全塗装したいな、っていえば、どれだけひどいか判って頂けるかとw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:59:39 ID:sZRTZjEn0

>>241
静岡のパワーズ？名前は忘れたがそんな店の話は聞いた事あるよ。
まったく迷惑な話だよな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:05:15 ID:z6+6phT/0

>>244

ファイ●ーじゃないのか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:27:29 ID:+4saLDuYO

>>244
在庫整理したかったホンダにとっては渡りに船って話だがな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:07:41 ID:KDtQG7Hd0

長く乗るつもりで大金を注ぎ込んでるのなら幌は新品の方が良いと思ふ。
マフラーに穴が開いたので思い切って無限のに換えたら中々良い感じ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:55:36 ID:9K4HCr900

>>247
おっしゃる通り。
でも流石に新品張り替えるまでの金が捻出出来ない。。
カミムラの幌欲しいので、それ迄の繋ぎって事で。

とにかく、いくら金があっても足りん、てことで。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:28:09 ID:mB/zfLNr0

冷静な思考を失ってるとしか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:17:33 ID:9lkYWeY90

タイベル逝きました。。。
67000㌔
ばかやろー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:28:40 ID:+QtBewoEO

エンジン？無事？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:59:25 ID:7xnvZL+GO

逝く前兆ってなんかあるん？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:16:51 ID:9lkYWeY90

>251
修理工場にて台風明けｗに作業に入るとの事です。
ピストンにリセス切ってあるはずだから大丈夫だとは思いますが。
ランチアデルタみたいなのは勘弁ですｗ

>252
言われてみれば前日　まるでハンドブレーキ引いたまま走っているような
感じがしたな～　パワーが出てないような…
気のせいかもしれませんがｗ
逝く時は一気ですｗ

とりあえずお世話になってる修理工場で代金５万ほどになりそうです。
見積もりは作ってもらっていたのに…　　　　あぁこれぞ　後の祭ｗｗｗ
みなさんも　お気をつけてｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:42:18 ID:QW9df0Ln0

はい、たった今、ブレーキ固着しててローターがわれました。。orz

長期修理から帰ってきたばかりだったのに、パッドを変えたら速攻再入院。
せっかくだからFitのローター＆キャリパーセットに交換してもらいます。
結局買ったばかりのディクセルの新品パッドも使わないまま終了で最悪っす。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:26:58 ID:M4VLsVwNP

>>253
俺、タイベル切れで25万かかったよ orz

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:36:28 ID:8HS6KlkS0

なんか不具合情報ばっかりだな・・・ｺﾞｸﾘ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:14:14 ID:+QtBewoEO

先月HONDAでタイベル交換(ウォーターポンプ一式ももちろん)で8万だったかなぁ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:45:20 ID:Qvm7v97P0

不幸自慢に便乗

シートベルト警告音が「ぴよょょょょ、ぴよょょょょ、」と、なんか情けない音色になったよ。
面白いので修理に出す気はないけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:47:57 ID:ZPo2sTjM0

不具合報告しか話題がないな
今日メインリレー交換したついでにECU見てみたら案の定液漏れしてた
直したいところだがタイベル優先したいから後回しだな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:50:37 ID:9QpMeZVK0

液漏れコンデンサを自分で修理すると「せっかくだから全部替えるぜ！」とか
「せっかくだから最高級のコンデンサにするぜ！」とか…。
無駄に盛り上がって労力を費やした割には再セットしてテスト走行しても全く変らない。
20年弱正常動作してきたコンデンサを高耐久品に替えて俺は何年乗り続けるつもりなんだぜ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:45:39 ID:6QvaQmb30

>>253
申し訳ないがﾋﾞｰﾄの場合、間違いなくピストンとバルブはヒットする。
＃ごく低回転域で切れた場合大丈夫だったっつう報告もあるけど。

…ご愁傷様。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:19:37 ID:FMfK4AK10

>261
マジすか…
出がけで、まだ水温計の針も動いてないような
エンジンがまだ温まってない時にアクセルを少し入れた
瞬間だったから、それほど回転数は上げてはいなかったけど…
ちなみにバルブとピストンが当たってても、セル回せば普通にクランキングは
するものなのかな？
音がしたり回らなかったりするものなのかな？
タイベル切れた経験無いもんでｗ　お聞かせ下さい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:00:17 ID:hGfXjO/S0

>>262
あけなきゃわからんのだから、黙って整備工場に持ってけ。
駄目ならＯＨ済のエンジンに積み替えるだけだ。

で、結果を書き込んでください。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:22:17 ID:bKXJNCIPO

ビート溺愛するのも良いが自動車オークション会場での取引価格知ったらOHもする気が失せるよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:33:43 ID:BsrfWPrF0

お前はオークション相場で価値を決めてるのか？
まあ他人の価値観にとやかく口出しする気はないが

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:34:17 ID:uwBHFN8mO

⑳年前の車だもん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:35:02 ID:J52FhGx30

一般的な維持費に加えて100万以上掛けてるけどさ、世間の水準で言えば「20年前の軽wwww」だろ。
手放すときにタダの貰い手が現れなかったら業者に金払って解体してもらうくらいの認識で居るけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:06:54 ID:fkX7pVnH0

手放す時の価格の事考えたら、車道楽なんて出来ませんな
そんなに金が大事なら、今すぐ車なんて捨てるべき

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:50:15 ID:skhjX3nSO

>>268
金もビートも大事な俺はどうすれば…○rz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:40:23 ID:zIDHF79s0

>>262
もちろんセルは普通に回るよ、焼き付いてるワケじゃないから。
＃過去の事例だと無情にセルが回るだけだったような…

ま、これがエンジンＯＨの良いキッカケだと思って元気出しておくれ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:34:15 ID:QkwXdw6q0

>>269
二兎を追うもの一途を得ず

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:03:33 ID:8uCZij720

264のいう事もよく解るよ。
実際俺も数ヶ月前までは、いつか良いクルマ出たらそれ買う為にと思ってコツコツ金を貯めてたから。
それ迄はビートもずっと乗り続けようとは思ってなかったし。

でも、その金の一部をOH他基本的な部分のリフレッシュに使ってみたら思いの外良いクルマになったから乗り続けようって思ったわけ。こうなると、売る時の事は余り考えなくなるなぁ。

まぁ、欲しいクルマ=
S2000
コペン
カプチ
な俺のいう事なんか誰も同意せんだろうけどね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:06:27 ID:Ce6Hhvvm0

てかセル回すだけでバルブ曲がりまんがな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:37:43 ID:+OZpC27M0

>>273
理論的にはバルブが閉じたままカムが止まってれば大丈夫だけど、現実的には奇跡に近いかも。

ビートを買った頃は「次期CR-Xはミッドシップになる」とか「次期プレリュードはFRになる」とか言われてたけど
実際CR-Xもプレリュードも無くなって、期待のS2000/エリーゼは馬鹿高価格で、結果ビートに乗り続けてるんだな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:09:18 ID:Shmu7Rl10

>>274
実際、次期ＣＲ－Ｘデルソルはミドシップで設計進めてたみたいだよね。
途中で電動メタルトップの仕様が追加になってミド化断念、エンジンＦＦ
にしてトップ稼動部を真ん中に入れたって読んだけど。
エリーゼの値付けは致し方ないとして、Ｓ２０００は内容考えると十分
バーゲンプライスだったと思うけどね。
俺はあそこまで本気な走り仕様は要らないから興味なかったけど。
ロドスタがもう少し全てにおいてダウサイジングしてくれたら、乗り換える
かも。
とりあえず、現行モデルはデザインが好かん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:58:26 ID:BUrrZq2hO

スマートKに乗り替えようかと。
カブリオもあるし。

見つかればだがね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:58:16 ID:Qnz4qIo80

スマートロードスター・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:23:29 ID:+qYHDlCAO

>265
ったく…これだからにわかビート所有者は…

ビート溺愛するならパーツ取りで可動する、まともなビート２～３台所有したほうが長い目で見て１個体いろいろOHして乗るより、長く付き合えるって話。

パーツねぇんだから

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:30:38 ID:0JUjBBOm0

エンジンや足回りが新品部品でOHできるのに中古のボロにASSY交換で延命って個人的には遠慮したい話だな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:07:47 ID:jAWFscVE0

パーツ取り車買うくらいならその金で今のうちに部品買い込んだ方が良いだろ
大半の部品はまだ出るんだから

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:03:01 ID:w3Ul6TQD0

正直スマＫやスマローはｵﾇﾇﾒ出来ないぞ。

特にスマＫはﾋﾞｰﾄ以上に雨漏りするし、
ウイークポイントが多すぎるｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:30:25 ID:c9xp4zSY0

筋骨屋も体力つきてきたか。

土日祝のみ営業って。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:43:44 ID:uGgXYewn0

パーツ取り車を置けるような田舎に住みたい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:05:53 ID:Na+TXNBV0

ぶっちゃけパーツの件は大して心配してないんだが
純正部品切れても、これだけ情報出てれば流用品や社外品でなんとかなるべえ
楽観的過ぎかしら

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:17:51 ID:s7xjdKi20

純正オーディオみたいな特殊な物は絶望的になりつつあるけど
アクティがMRである内は致命的な部品切れは無いと思うよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:11:30 ID:+QhfHPfpO

またしてもフロントロックｗ
雨の下り怖いｗｗｗ
てかECOSだからなのか？ｗ
てかペダル踏みごたえ感じてから底つくまでかなり狭い気がするんだけどこんなもん？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:34:38 ID:Sfav7RKe0

ビートは多くのスポーツカーで採用されている、
ストロークじゃなくて、圧力で効かすブレーキなの。

雨の下りは、ロックコントロールを覚えるしかない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:25:40 ID:kkTde2NK0

今度タイミングベルトを交換しようと思うんだが
予算的にはおいくら万円程掛かるのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:43:04 ID:Xem9eyuW0

最近、細かい故障が増えると嫌になってくる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:10:22 ID:5Bj71FF40

ビートのブレーキはフロントがロックしてもリアが踏ん張る安心設計なのだが
雨の日のコーナー途中でロックすると冷汗がドッと出るね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:18:27 ID:QOj2kCPb0

なぜコーナー途中でロックするほどブレーキ踏む

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:26:27 ID:Obd3r/Mk0

ノ－マルパッドでロックなんてしないぞ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:37:23 ID:4Wg8IQAR0

>>292
いや　踏めばロックするし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:44:12 ID:Obd3r/Mk0

だから、踏み過ぎなんだよ
チャンと先読んで状況に合わせて運転できてない証拠だろ
タイヤは限界以上の仕事できないんだよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:51:35 ID:QOj2kCPb0

>>292と言ってる内容が違うぞｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:57:57 ID:Obd3r/Mk0

だから、頭使え

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:58:09 ID:4Wg8IQAR0

>>294
だから　踏めば　ノーマルパッドでロックするってことだろ
おめーもみとめてんじゃん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:10:59 ID:6eLHCaO4O

コーナリング最中にはブレーキ踏まないって、初歩中の初歩だろ…
スポーツ走行(笑)ではどうか知らんが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:42:56 ID:6j0BLUpR0

ヒント

雨の日

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:30:08 ID:aQq5YAwe0

コーナリング最中にはブレーキ踏まないって、初歩中の初歩だろ…
あめのひではどうか知らんが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:53:53 ID:JPj0qEEZ0

いきなりガツンと踏んだらロックするぞ
最初は軽めに踏んで前輪に荷重かけてから踏むもんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:03:45 ID:EarP4fo20

ロックするんじゃなくて、させてんのが解からんバカしかいないようだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:41:38 ID:J8wnZbnm0

>>301 は雨の一般道くだり坂という流れでの話だろうが、
状況によりガツンが正しい場合もあるらしいぞ。

山野さんは、（荷重移動完了までは控えめに踏むという説に対し）
最初からガツンと踏めという。「速度が高いブレーキング初期ほど
ロックしにくい」と言うんだがワケワカメ。

「ギュー、ス…、ブゥーン」
「ギュ、ギュー、ス…、ブゥーン」（301方式）
「ドンニュモワー、ス…、ブゥーン」

とか試してるが、よくわからん。
ま、「下手な考え休むに似たり」と言いたいところをオブラートなのかもしれんけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:36:51 ID:fx8SFG570

VWのブルースポーツが13年に発売らしいね。
1.4ターボとか。
NDロードスターとも発売がかぶりそうだし、
ついにビートを卒業する日が来るのかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:57:03 ID:dnWywN080

>>304 ルノー・ウィンドはどう？

リア１３インチ化って車検通りますか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:03:32 ID:JPj0qEEZ0

>>302
貴方は雨の下りでワザとフロントロックさせる勇者様なのですね
尊敬いたします

>>303
そそ、雨の下りでの話です
グッググゥゥゥ……スッ……ぶぉぉぉん
こんな感じかな？

晴れて路面が良い場合は
ドンッググッ…スッぶぉぉぉん
が気持ちよく曲がれる気がします

話は変わりますが、
アクセルいれるタイミングてどんな感じ？
私はブレーキング終わったら、徐々にアクセル入れて行くのですが
たまにアクセル踏むの早いねって、言われます
その方が安定する様に思うのですが、どうなんでしょう
元バイク乗りだからでしょうかね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:18:50 ID:vmTsBoll0

>>303
そのなんとかさんは知らないけど、
普通高速域からガンと踏むと、テールがふれやすくなるから最初はすぅ～ッと踏み始めろというのが定説なんだと思う。
でも、上手い人ならいきなり踏めるだけ踏んでいってもおk。って事なんじゃないの？

ビートはフロントタイヤ小さいからロックしやすいだろうし、雨でいきなりガッツンは危険すぎるから
すぅー方式がいいとおもう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:35:23 ID:Wr1ZOeFr0

ところで、なんで雨でガツンと踏まなきゃいかんの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:10:54 ID:yqeTxpbqO

コーナー攻めてんだろ、言わせんな恥ずかしい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:58:11 ID:+YHcUce10

フロントロックが
フロントホックに見えた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:58:58 ID:aQq5YAwe0

>>306
基本的にブレーキング終わったら即アクセル踏むつーかアクセルでトラクションかけながら曲がる感じだ。俺の場合

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:44:55 ID:o1ebC1aV0

>>303
速度が上がればタイヤの回転エネルギーが増えて、
パッドとローターの摩擦力よりも絶対的に勝る様になるからどんなに強く踏んでもロックしないんだよ。
理論的に考えりゃ単純な話。

だから一発目をドカンと踏んで軽く緩めてやって前荷重させるブレーキをするのがベスト
と、言うのは簡単なんだけどね。実践できるかってのは別の話で…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:24:47 ID:X2MQNEaB0

フロントロックよりもオーバーが怖いよ

314 ：303：2010/11/02(火) 23:52:46 ID:J8wnZbnm0

>>307、>>303は山野哲也さん。ホンダに関係深いひとです。つwikipedia

ビートはFタイヤロックしやすいのは同意。荷重移動はすぅ～ッでは
長すぎと思う。>>306を借りると
グッググゥゥゥ……スッ……ぶぉぉぉんの最初のグッだけと思う。

>>312 その理論で説明できるんだと思う。
でもクルマの物理って自然科学よりは英文法みたいなもんじゃねぇかい？
究極にはニュートン物理で説明できるのだろうけど、因子が多すぎ。
その時代の流行や技術のバランスでどんどん塗りつぶされていく。
いつも「こう考えると実験値とよくあうようです」でしかない。
だから「理論的に考えりゃ単純な話」という節には反対。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:07:09 ID:o1ebC1aV0

究極も何も車だろうが飛行機だろうが物理法則はどうなろうと変わらんよ
あんたが言わんとしてるのは車の挙動そのものではなくドライビングテクニック。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:57:00 ID:ZXn4z3D1O

背中浮かせないで取れるのがｲｲﾈｯ
ｶﾁｯ、ﾌﾟﾙﾙﾝﾝﾝみたいな！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:44:38 ID:Zt/CGIuS0

>>313
オーバーするのはセッティングが破綻しているからだよ。
ビートはアンダーだから。

路面が濡れた下り坂ではロックやアンダーになりやすい、
って覚えておくだけでビビることはなくなる。
ビートは小さいし軽いから、一般的な小型車以上のＦＦより限界は低い。
ロックするってことは、限界を超えた無謀運転ってことだ。
カーブでは制限速度をきっちり守って走ろうぜ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:21:17 ID:z4m68IE80

ダウンシフトでエンブレ併用すればブレ－キロックなんてしないだろ
根本的に操作が雑ってことなんだよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:50:28 ID:GkAZO7fI0

普段はアンダーでも雨の日は割と簡単にテールが流れ出すぞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:08:39 ID:A71KEbX1O

ビートの純正脚は基本アンダーだけど限界迎えると一気にオーバーに振られて結構怖い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:00:47 ID:gnFv1QD50

まぁ基本的には「お前の腕がどアンダー（下手）なんだよ」
とか
「お前の操作がどオーバー（派手）すぎ」って事でおけ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:54:04 ID:Zt/CGIuS0

ビートの純正足にオーバーはない。
発売当時の雑誌のテスト走行記事を読めばわかるが、
何を雑にやっても破綻しない足なのがわかる。
破綻するなら劣化してるだけ。

それに雨の下りカーブは、ブレーキロックだけじゃなく、
オーバースピードだと何もしなくてもアンダーが出ることもある。
雪道で荷重が足らないのと同じ感覚。
ＦＦの感覚でお気楽に軽く突っ込むだけで舵が効かなくなるのが正常な純正足の特徴。
考えるのが面倒ならスピードを抑えて走ることだね。

改造してるならどんな車でもそうだが、一概に「この車種は」で括れないんで、
「ビートは」で話さないでくれ。
「俺のビートは」だな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:18:41 ID:fnYuoSHVP

キリッ

wwww

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:28:54 ID:9C+QS2lc0

結局雑誌の受け売りかよｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:00:15 ID:EV5NjEQp0

じゃぁ、純正足でサーキット走ればいいんじゃね？アンダーかオーバーかわかる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:04:15 ID:z4m68IE80

ケツが出るのとオ－バ－ステアが違うってことがわかってないんだろ
自分の技量に合わせろよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:19:22 ID:C4mf7jJF0

雪の日40km/hでカーブ差し掛かったらフロントの手ごたえ全くなし。
ブレーキ踏んだ瞬間リアが出て壁に軽くヒットさせちゃったよ
EG6からの乗り換えだったんで体感した事のない挙動でびびった

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:56:54 ID:tSSkawvTO

運転ヘタクソ自慢乙

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:10:01 ID:6ipbI2Xr0

おまいら落ちケツ

http://www.youtube.com/watch?v=GWR8DkE4Xe4

参考になりそうな動画あったよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:55:25 ID:pMWjuh0g0

>>329 話の流れに対して全く参考にならない無関係動画なんですけども。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:04:11 ID:mxOYnxkuO

>>330
どうせ痛えもんだろ、そいつ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:07:48 ID:sO6LhPTGO

｢アンダー出るんですヨこの車｣ってショップに行けヨ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:54:57 ID:Il0GZ3zF0

ついでに「エンジンブレーキ」はどこにあるか聞いといた方が良いな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:00:53 ID:E6yq/Uq+O

>333
免許取り立てのヤツがよく使うなｿﾚｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:49:36 ID:o+ET075W0

>>334
それはあくまでネタだｗ
実際は教習所で教えるから初心者でも知ってる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:31:17 ID:C4mf7jJF0

なんだよお前らの車エンジンブレーキ付いてないのか？ダッセー☆
俺なんか新車でフルオプション装備だからエンジンブレーキどころか
パーキングブレーキは踏むだけだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:00:13 ID:4RJSS3H/0

僕のビートにも「トラクション」付けてください！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 02:29:44 ID:IzalImKS0

運転席側のヘッドライトが助手席に比べて黄ばんでたんで黄ばみの無い中古に付け替えたんだけど
ライトつけて見比べてみると交換したほうのが微妙なんだけど光り方が弱い。
バルブ変えても変わらず、スモールもやっぱり助手席に比べて暗い。
年式不明の移植したわけだけど元のより劣化してたり内側が汚れてたりとかが原因？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:52:36 ID:i9wKHc9n0

>>330
ビートの動きを見ればいいんじゃないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:28:08 ID:eMX5g/5s0

ミクの「売ります買います」板は、もう「何でもクレクレ」板に変えろよ。
あつかましい乞食大杉。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:01:46 ID:szEsp4SD0

>>317
首都高９号１２０キープしてるからな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:22:58 ID:ddu0FBnk0

正直ビートは首都高より広域農道の方が良く似合うと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:52:55 ID:e0diQ9bv0

>>338
配線かコネクタが逝きかけてるんじゃ？
とりあえずライト周辺、とは言わず可能な範囲の全てのコネクタ部分をメンテナンスして
アースポイントも清掃すればそれだけで復活するかも。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:25:58 ID:PIC/1Qb20

室内前部？あたりからたまに油の切れた金属の擦れる音？
キー、キーって感じの音が出だしたんですが、これが噂に聞くひよこさんですか？
原因って判明してるんでしたっけ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:57:36 ID:Aqyx80o+0

ひよこは「ピヨピヨ」とひよこの鳴きごえにそっくりな異音。
キーキーなら違うだろ。

ビートは特にだけど、大衆クラスのホンダ車には異音は多いみたいで
ほどほどに対策しつつ付き合ってくものらしい。
自虐的にホンダミュージックと呼ぶ（本来の意味はwikipedia見れ）。

あと、自分で減らせる「？」を減らしなよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:19:10 ID:rF529MGLP

>>344
ボンネットのキャッチ（凹）の下所がサビ・磨耗して本体のキャッチと擦れてるんじゃないか？

凹
↑
このへん

ボンネット側にビニテ３周くらい巻け。キャッチが原因ならそうすれば止まる。
それ以外はシラネ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:07:27 ID:Or6c1seCO

うちのは段差とかでがしゃんがしゃん言うんだけどなんだろ？
バネ付近みたいな気がするけどわからん
しかしパワーねぇなぁｗ
はじめての道でカーブ曲がったらあまりに急すぎて失速ｗ
レクサスに追突されかかったぜｗ
２速にほりこんで逃げたけどｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:51:02 ID:OB8bTWsY0

8500まできっちり回せ話はそれからだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:03:06 ID:SUNLVLj+0

8500まできっちり回すと焦げ臭い香りが…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:29:26 ID:Q/J/Dk6U0

>>347
前に乗ってた車両がそうだった。ディーラーで調べてもらったけど、
「原因を判別できないということが判明した」といわれて泣けた。

結局別のビートに乗り換えてしまったんだが、
もしかしたらアーム類を交換したら直ったのかも？と思う。金額は
それなりにするけど、やった人のページ見るとその価値はあると
言ってるね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:10:47 ID:eYgwath10

>>347
コーナー入る前にシフトダウン。
教習所でも習う基本中の基本。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:50:48 ID:wJGmUpt50

>>351
AT限定だからそのへんで勘弁してやって

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:01:43 ID:KK0S/gFE0

上からギシアンならするが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:02:51 ID:Yd+OW7sW0

>>351
俺の嫁もMTの練習に付き合うとたまにクラッチと
ブレーキ踏んだままカーブに進入とかやりやがる。
シフトは4速のままとか。
で、出口でようやくシフトダウンして加速しだす。
ビートに乗っててもぜんぜん気持ちよくないし、まじで怖い。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:46:15 ID:kIBnXHYU0

>ガードレールにＫＩＳＳされてしまいました
アンタが消費期限切れの糞タイヤで突入したんだろｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:24:05 ID:NA3Oj8BA0

手アンダ-からのパニックブレ－キでお釣り貰ってるんじゃね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:44:05 ID:VpLY5hOYO

軽自動車税あがるんかなぁ
上がる高さにもよるけど、一定越えたらビート手放すことにならるなぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:51:38 ID:17YuS7bh0

あれって新しく登録する車の話じゃなかった？
まあ軽の増税は度々話し出るけどな
軽の税金が安いってのもあるだろうが、普通車が高すぎ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:07:04 ID:4FLBTbGY0

>>358
レシプロ→ハイブリット→モータまたは次世代動力　な流れの中で「排気量で税制優遇を設ける」
意義が薄れ来るからでしょ。
優遇措置撤廃なら、当然差別化なくす為に現行登録車両も全て対象に入る。
問題は「軽自動車」と言う枠で既得権益を受けてる連中（役人警察ＯＢ）の処遇をどうするか？で
国は２０年落ちユーザーの事なんか考えてないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:07:50 ID:YrnCuhCQ0

筋骨屋は儲からないから平日はドカチンでもやってるのか？
土日、祭日のみ営業のショップって・・・

デモカーの左ライトが割れたのにヤフオクで入手？
しかも１万円超えると高いので物々交換希望？ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:47:22 ID:1oM1ROU30

アンダーとオーバーどっちよりにセッティングしてる？

俺はオーバーよりが好きだから、リアスタビ入れてリアの挙動に注意しながら
コーナー曲がってるけど、他の人どうよ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:43:06 ID:PBMbwawI0

>>361
昔はサイドバー付きケージ組んで裏庭の回転殺しと筋骨屋のフレーム前後に入れてマッハの車高調入れてオーバーに設定してたよ。
アクセルのオンオフでトラクションかけながら曲がるのが面白かったな。
最近は峠もサーキットも行かなくなったので純正足でドアンダーだな。
しかしサイドバーは乗り降りする時便利だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:36:29 ID:y8a3e6ap0

踏んでナンボのビートの場合、
オーバーだといつまでたっても踏めないからＮＧ。

ジムカーナ等で低速でステアリングをこねくり回すのが楽しいならＯＫ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:44:36 ID:/U9y5pV40

車種問わず速くしたいんだったらアンダーにするのが鉄則だからねえ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:20:10 ID:LGEGWIZb0

このサイズでオーバーステアな早い車欲しいならＡＺ－１買った方がええよ。
コーナーも加速も段違いの速さだし。
ただ、普段乗りでもちょっと油断するとすぐ廻る緊張感タップリな車だけど。
目の前で１回転半して壁にヒップアタックで逝ったのを見て、その速度で廻るってｗｗｗ
ちょｗｗｗ俺は無理ｗｗｗとか思った。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:20:04 ID:C4OX+Y1M0

ちょっと教えて欲しいのですが、アンダー・オーバーってどこで判断しますか？
自分のビートで１２０くらいからコーナー回るときに、一回ブレーキで１００ほどに落として
気持ちブレーキ残しながら、コーナーの入口から曲がって出口のラインが見えたら、アクセルを踏んでいくのですが、
コーナー中にリアが滑ると、アクセルキープですぐにハンドルを気持ちセンターに戻してラインを外側に膨らませて、
回っているんですが、これはこの固体がオーバーってことでいいですよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:47:45 ID:gB4DEVrK0

>>366
とりあえず…
ゲームの世界じゃなく現実にクルマを操れるようになってから話をしよう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:22:41 ID:TkrId0Rn0

サスペンションの事ならanpex改におまかせ(^^)v

トゥデイ用を中心に純正ベースにオイル入れ替えした加工ショックや車高調を造っており
最近は他社用の加工ショックにも進出してきたanpexについて語りましょう。
また、自作改ショックについても話題もどうぞ。

リンク一覧：
ヤフオク出品リスト
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=anpex
トゥデイde行こう会(旧公式サイト)
ttp://www.anpex.com/today/
ゼロナナde行こう会(現公式サイト　会員制)
ttp://www.07de.net/

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289129605/

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:15:34 ID:HkXY/kVH0

タイヤの限界超えてる時点でアンダ－もオ－バ－も無い

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:20:58 ID:6CJXHff30

>>366　のような事は首都高の合流とかで頑張ればおこるけど　車の特性のアンダー　オーバー以前に
運転の仕方でオーバーになるようにしてる気がする。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:21:40 ID:SZlT3V5I0

>>366
運転の問題か、タイヤが糞のどっちかじゃない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:02:34 ID:6CJXHff30

ちなみに俺は　ＬＳＤ　リアスタビ装備　待ち乗りは　フロントＡＤ07　165/55Ｒ14
リアＡＤ08　195/50Ｒ15　だけど首都高のコーナーではリアから滑ることが多いな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:28:11 ID:TBvcGMyg0

よくわからんので教えてくれ。
コーナー中全部でオーバーとかアンダーだったらそのクルマは乗りにくい、
であってる？理想のセッティングゴールは
・前荷重ではややオーバー
・パーシャルではニュートラル
・後荷重ではややアンダー
だとおもってたんだが。

俺はそういう風にセット/走行する技量がなくていつでもアンダー失速
もしくはタコ踊りで冷や汗
迷惑かけたくないから初心者ワクしか走れない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:50:15 ID:HkXY/kVH0

アンダ－は基本消せるでしょ。
アンダ－出るって騒いでるのは手アンダ－が9割以上じゃないか？

タイヤの性能の方が重要。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:30:17 ID:UTDX8EPKO

>>374
とか書くとやたらとﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ｢だけ｣を崇拝する流れになると
車は総合性能
ﾀｲﾔがグリップしたらそのﾀｲﾔを支える脚廻りが、脚廻りを支えるボディが、ボディを動かす駆動系が、となる事に気が付かないと
ｼﾞｼﾞｲがボルトと同じ靴履いたってｼﾞｼﾞｲはボルトと同じ速さじゃ走れないって事だ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:34:06 ID:xKB+vnPt0

>ガードレールにＫＩＳＳされてしまいました
ガードレールは大丈夫なの？
峠で暴れてガードレール傷つけて帰ってきたの？
それで物々交換するの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:22:37 ID:05OZyL2L0

ガードレールって高いよね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:23:49 ID:ufHQHevU0

>>375
さすがにボルトでも便所スリッパで同じようには走れないでしょ？
F1じゃないんだからサス変えてなんだかんだしたって基本セッティングなんて簡単に変わんないよ
情報に踊らされてるだけだよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:53:58 ID:02KiflJE0

>>376
優しく言うなら「自損事故」
厳しく言うなら「当て逃げ」っすなぁ

オレならフロント周りとリア周りの補強パーツ全部となら
物々交換してあげてもイイと思ってるｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:59:49 ID:0OUQpmis0

>>378
逆に足腰弱ったジジイにスパイク付きのスポーツシューズ履かせたって、膝やら腰やらに
余計な負担をかけて余計な怪我するだけだと思うが。
何かと言うとグリップグリップって、それこそゲームのやりすぎだ。
この程度の車に必要なのは「限界まで踏ん張る力」じゃなくて「踏ん張りきれなくなる前に
ドイラバに情報を送る力」だと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:30:52 ID:5F+r0ZpL0

走りを重視するならグリップがいいタイヤがいいのは当然
他の要素は人の好みだろう
１０のグリップ力があるが限界を越えたらｽﾊﾟｯっと滑るタイヤを選択するヤツ
８のグリップ力だけど限界を越えてもズズズとある程度がんばってくれるタイヤが好きなヤツ

いろんな初めての道を走る町の乗りでは　後者を選択するが　サーキットは前者を選択するね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:31:27 ID:WWYjG0LPO

>>384
リアのトー変えるだけで車の性格なんて簡単に変わるぞ
アライメント舐めんな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:56:42 ID:dGRD4HZl0

速く走りたいたら別の車に買い替えろよ。
ビートは気持ち良く走る乗り物なんだからさ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:03:01 ID:EBmwf0oO0

ノーマルなんだけど、コレやったらもっと気持ちよくなるｵﾇﾇﾒ！ってあります？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:51:55 ID:QhMB7VcU0

屋根を取っ払う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:55:01 ID:PlSFFK4r0

つフルバケ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:29:13 ID:0OUQpmis0

となりの女にシコってもらう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:59:35 ID:OC3Odg7n0

発炎筒の代わりにテンガを常備する

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:59:06 ID:5eQzuVPB0

昨日からハンドル回すとガチャガチャ煩い
なんかステアリングボス辺りになんか引っ掛かってるような感じ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:41:58 ID:Pp3glWOH0

>>389
ステアリングコラムカバーが変形か何かでズレてるだけじゃないの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:58:43 ID:5eQzuVPB0

>>390
なるほど
今度の休みに弄ってみます

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:08:54 ID:fGcx4WXb0

>>389
内部から音するならグリス切れ
ホンダに持ち込んだら無料でやってくれたが、帰りに若干ハンドルのセンターがずれてたのにワロタｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:29:45 ID:uJBvdpW10

ディーラーとはいえ所詮そんなもんだよ。
自分の車でもない限り手抜くから心得があるなら自分自身でメンテした方が良いよ

って現役ディーラー整備士に昔言われた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:19:53 ID:+XtkRqQ9O

mixiやってる黄色のビート乗りの旦那さん、いいＤメカニックだから相談しな

395 ：144：2010/11/13(土) 18:22:14 ID:09ocNMx30

オーディオが修理から返ってきました。
音が小さかった左側は勿論、全体的に音量が10dBくらい上がり満足してます。

コンデンサの交換と基盤のリフレッシュ（半田の付け直し？）工賃込みで\2万でした。
一応ディーラーでも受け付けてもらえたという事で。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:27:43 ID:5BnSskum0

しかし、おっさんって何故あんな無意味に行間空けるんだ？
そして、いつもいつも長過ぎる。アフォなの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:41:12 ID:WaDd8uh90

>>396
申し訳ありません…これからは気を付けます。

…文句言うなら読むなヴォケ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:08:04 ID:5BnSskum0

読んでしまったので

文句

言っただけですハイ

ですので

そうです

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:14:06 ID:e22oAsbd0

うはｗｗｗ
ビートパワーねぇｗｗｗのか？
セーフモードなってる？だけど燃費は２０超える・・・・
疲れた足と頭だから
アクセル重く感じてエンジンうるさく感じてるのに････
100㌔が遠いｗｗｗｗ
帰りに高速のってパワーのなさを再認識ｗｗｗ
やっぱパワーないってことでおっけーだよね？ｗｗｗ
それとも壊れてる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:39:34 ID:Zan01nOg0

>>399
新手のエロサイト勧誘スパムですか？ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:29:26 ID:OeM6YQo/0

>>395
もうてっきり直せないものかと思ってたよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:42:59 ID:N1JY46LF0

>>399
キミが壊れてると思うよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:29:14 ID:iHaloaRx0

>>399
エンジンがもうすぐお釈迦なんじゃないの？

自分はエンジンオーバーホールしたばっかりだから100km/hなんて気がついたらでちゃう感じ♪
まだならし中だから踏めないし、あまり回転数上げられないけど
たぶん５速5,500rpmくらいで100km/hでちゃうよね？
ロムノーマルだけど、8,500rpmまで回るんだから最高速は何km/hでるんだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:33:45 ID:SnBIoBlH0

>>403
遅いな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:56:47 ID:7i/XuJHe0

100㌔は5200rpmくらいで到達できる

ギア比変えてるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:11:34 ID:iHaloaRx0

>>403だけど、
正確な回転数はわかりません。

なんせ購入してすぐにオーバーホール。
今、慣らし中でせいぜい4,500rpmくらいまでしか回せない。。
でも4,000rpmくらいで80km/h超えてるからそのくらいかな～という憶測で言ってみたけど、
5速8,500km/hでは実際何キロ出るのか知りたいです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:50:44 ID:SnBIoBlH0

純正メーターは多かれ少なかれ誤差があるので、パルス信号をそのまま表示するデジタルメーターで
読まないと正確なデータはとれない。
俺は５速ギア変更とリアタイヤの外径を変更してその補正値で記録していたサブコンのログだと、
190ってのがあるな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:10:33 ID:iHaloaRx0

>>407
そんなに出るんですか！
タイヤのインチアップ効果やらなんやらもあるだろうから自分のは175～km/hくらいかな？

でもそこまで出す環境がないから
ミニサーキットでせいぜい120km/hに到達できればいいんだけど、
このエンジンならまあ、いきそうですね！
ミニサドライブするのが楽しみです。買ってよかった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:55:52 ID:sHCDgC7B0

インチアップw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:33:00 ID:hR/Ypidy0

>>397
2、3行空けながら長文書いて語らないと気がすまない病の本人降臨ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:26:20 ID:NKtRRkIG0

ビートの最高速予想の計算式が載っているサイトです。
古くからビートに乗っている方々はご存知でしょうが
ビート乗りのバイブルと言われた所です。
参考にしてみては。

ttp://www.nextftp.com/goto/beat/speed/speed.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:05:25 ID:iHaloaRx0

>>411
参考になるサイトですね。
情報thxです。

チューニング的には、
最高速狙いじゃあ、サーキットでも到達しないだろうから
いかに165km/hまでの加速力をあげるかだなー。
ミニサは小さいコーナーが多いからなおさら。
って言っても、チューニングにそんな選択枝もないですよね。

足回り固めて軽量化して、
フライホイールに、LSD入れるくらいか。
700cc以上のボアアップはしたくない、あくまでノーマルエンジンで、
ミニサでのタイム的にチューンドカプチーノに近づけたらいいんだけどなぁ・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:19:15 ID:AOOoF7Na0

>>396
ちょっと前に携帯から見てるやつが文句言ったけど、そんなの俺の勝手だとか切れて終わった気がする。まったく迷惑な奴

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:43:33 ID:PnVfGixp0

>>389だけどハンドルボスの根元のカバーが摩擦でちぎれて
ウインカースイッチ周辺に挟まってました。
取り外してグリスアップしたら治まったけどハンドルセンターがめちゃくちゃズレたｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 04:01:28 ID:6lT5vvIyP

自分でオーディオのコンデンサ交換したら電源すら入らなくなった、俺、涙目。ｏｒｚ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:12:18 ID:UroWRHKP0

ヤフオクで定期的に修理受付してる人がいます。
ディーラーの依頼を受けてるっぽいです。
コンデンサ全交換＆送料込みで確か\13,000です。
スカイサウンド　コンデンサ　で検索すると出てきます。(今日は出品なし)
今度試すつもりです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:47:12 ID:A/pIrj6D0

クラリオンでまだ修理受け付けてるみたいですよ（一年前情報
交換内容にもよるが、3万も出せばフェイスパネルも新しくできるみたい（ほぼフルＯＨ
純正維持したい人はどうぞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:16:37 ID:Iofw2mnJ0

グランツーリスモ発売やっと決定。
ビートも３種収録正式発表
ホンダビート '91
ホンダビート Version F '92
ホンダビート Version Z '93
Cは’９１の色違いで収録と思われ。
今回もＧＴ２に入っていたレーシングスペックは未収録か。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:52:54 ID:PWWQyQva0

こんな車の1年前の情報が役に立つとでもおもっているのか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:55:24 ID:dfn7aRRq0

クラリオンでも一部の部品は切れた

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:15:41 ID:4a5WRWJAP

タイベルとWPの交換してもらってきたぜ
マグネットクラッチが故障してるの伝えてなかったから整備士さんが困ったみたいで色々調べさせてしまった
その方によるとヒューズを10Aにしてファン？をちょっとさわると回り始めてエアコン効くようになるらしい
一旦停止するとまた動かなくなるから意味ないけどねｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:51:40 ID:5fTkY1c40

ファン触る勇気ないです

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 03:41:28 ID:dFHb8LVp0

クラリオンに連絡するとディーラーを通すように言われる

それはそうとmixiのキャメロンはどうなったんだ？
また名前を変えたのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:08:48 ID:dVx6RJN30

ガソリン給油口の水抜き穴が詰まってるんだが何かいい方法ないかな。
針金では取れなかったみたい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:24:23 ID:FoypHPKSO

>424
給油口からじゃなく、タイヤハウスの方の出口が詰まっていると思うよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:47:29 ID:WvMqQaNK0

>>424
エアーで吹く
ホースを水抜き穴に密着させて、水道を全開で圧力をかけてゴミを流す

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:34:30 ID:PZSgJvoK0

たいていはタイヤハウスの出口を針金でつついたり、手でゴシゴシすると水がドバッと出てくる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:11:54 ID:m+L8BKKUO

mixiキャメロン知りたい

429 ：424：2010/11/17(水) 21:24:15 ID:dVx6RJN30

>>425->>427

なるほど、出口側で詰まってるってのは盲点だった！
さっそく明日にでもつっついてみるよ。ありがとう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:17:23 ID:7fTuQE5V0

俺は竹串でズボッとやったらきれいになった。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:54:47 ID:QfTMZHDh0

>>423
クラリオンだとディーラーすすめられて
郡山の（株）日立オートパーツ＆サービス総合へ直接電話したら普通に対応してくれたよ
症状と返送・連絡先書いた紙入れて着払いで送れと
見積もりに1週間、修理で1週間
完成したら代引きで送ってくる
パネルとコンデンサ交換で３万くらい
チューナーユニットとカセットのパーツが欠品みたい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:16:40 ID:GlVO5FFR0

>>428
↓ビートヲタから攻撃されて、ミクに居られなくなっちゃったキャメロンちゃん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1256624.jpg

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:22:35 ID:HmBOSGgOO

>>432
じゃあ俺が引き取る。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:03:54 ID:M+pBI5apO

>>433
本物は30過ぎのネカマのｦﾀですので、どうぞどうぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:20:56 ID:m7NP4XWXO

ビートって雨漏りするの？
土砂降りでもしない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:16:40 ID:le2Xo6yr0

個体による

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:23:18 ID:IDcDV8S00

今年の夏に幌を新品に交換したら、想像以上に雨漏りしなくなった。
台風が来た時も大丈夫だったので土砂降りでも平気だと思う。
新車で買った時より機密性が上がってるような気がする。
交換前の幌が初期のピンタイプだったからかも知れんが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:42:40 ID:9YEPebR2O

中古で買って幌も縮んでて、縫い目も解れてるようなボロだったけど漏らなかった。
自分のより程度が良い個体でも漏れるのあったから
新品に変えたら逆に漏るんじゃないかと不安だったが大丈夫だった。
やっぱり個体差が大きい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:43:34 ID:QnVmqe1/0

オレはダメな個体…しとしと雨でも右膝と、背中とケツ(シート)が濡れる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:26:11 ID:M0CoGAbR0

Ａピラーの三角地帯以外の雨漏りは、貼り替えるだけで直るのに。
Ａピラーのとこは、ガラスの調整でほとんど直るのに。

燃費の「オラが村自慢」と同じく、雨漏りも「マゾ自慢」にしか聞こえん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:47:04 ID:gTR9lpb80

>>439
穴が濡れるとかエロな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:01:47 ID:ure3fNpcO

>>437
料金教えてほしいです
自分屋根つき駐車場だからいいものの雨漏りする

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:04:06 ID:5+nt5BD/0

>>442
ネットでちょっと検索すればわかるだろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:19:30 ID:9lrC276zP

リアのエンブレムが無くなってるorz
勝手に取れる物なのか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:59:15 ID:Cb7d8Nch0

>>442
オイル交換やちょっとした用事でディーラーに行った時に聞いてみれば？
部品代￥６万、工賃込み￥８万程度が相場だと思うけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:01:31 ID:YFmMK8u60

>>442
7～8万あれば幌は新品に替えられますよ。
僕のは新品幌＋MR-Sガラススクリーン加工して
10万くらいでいけましたよ。
雨漏り&後方視界悪化の心配から解放されました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:08:46 ID:io5q8JJy0

>>446
オープン時でもガラススクリーンって邪魔にならない？
問題ないなら俺も検討したい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:00:00 ID:Vj7SZYqY0

>>415
>>416
ヤフオクでリスク背負うより、beat garage にしたら？状態によるけど、修理だけなら同じ位の値段、ちょっと色気だしてスポーツROMいれても+10000円でやってくれる。
かなり快調になったよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 05:03:44 ID:lAltNBDv0

>>448
オーディオもしてるのか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:16:00 ID:hXKnyVIA0

以前に聞いた時はオーディオはやってないと言ってた
今もECUの修理依頼品が大量にあるからやらないだろう

水戸藩のメンバーならやるかもね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:22:29 ID:DHjt171R0

もしホロを交換するならここのガラスのにしようかなと思ってます。
http://www.topless-freaks.com/hpgen/HPB/entries/8.html

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:16:13 ID:GO9tNAyoO

>448

てか…ヤフオクの中の人が怪鳥なんだがメーターリビルドは福島の方なこれメモな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:29:41 ID:9ER8RAlKO

幌の交換費用のレスありがとうございます
10万であまるくらいでしたか
最近、タイベル一式交換したのですが同じくらいで済むのですね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:10:01 ID:Q83H6vv10

幌だけなら１０万かからないかもだけど、
ゴム(ウェザーストリップ)類も交換したら１１万以上かかるってことですか？

あと、リアスクリーンをガラスにした場合、オープンにしたときにガラス部分はどうなるんだろう？
チャック開けてガラスをたたんでから幌を開けるって感じなんだろうけど、
その場合はロールバー組んでたり、ガラスをたたむところに小物おいておいたりしたらたためなくなるのでしょうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:35:44 ID:9ER8RAlKO

なるに決まってるじゃん・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:44:58 ID:Vj7SZYqY0

>>449
ECUと間違えた。
ゴメン。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:07:22 ID:hXKnyVIA0

>454
ウェザーストリップがいくらか知ってる？
ゴムだと思ってバカにすると驚くぞ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:10:44 ID:qDdoIKH90

窓上げて暖房きかせば意外とオープンでも寒くない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:17:59 ID:NMffSnYA0

俺も真冬のが好きだ。でも止まると寒ってナルガ・・・
周りの人には基地外云われるが気持よさは半端ない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:22:26 ID:lAltNBDv0

オープンでモスのドライブスルーに突入して凍えかけたのは
いい思い出

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:04:47 ID:LWj4pBFH0

この時期だからこそ敢えてオーポン

ただしリヤスクリーン割れには要注意

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:10:49 ID:Kdl+oDlz0

オープンカーの季語は冬だ。

夏の方が辛いのはバイクも一緒。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:39:10 ID:qrZhoDTt0

>>461
オーポンについて　考えてみた
オープンでスッポンポン略して　オーポン

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:59:26 ID:1jGG/M6X0

冬のオーポンは帽子が必須じゃよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:11:51 ID:v/dY7dXn0

>>462
よほどその言い回しが気に入ってると見えて
去年だかおととしもそんなこと言ってたが、もう書くのやめとけ。

品詞の使い方では「『オープンカー』は冬の季語だ」が正しいし
そもそも内容自体が間違ってる（オープンカーは季語じゃない）から
どう直したところで正しい日本語にならん。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:18:19 ID:LWj4pBFH0

うわぁ…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:50:48 ID:PE9ST+gX0

そうかすごいな。　　なに言ってんだおまえ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:42:28 ID:ARiHq+qOO

ここで先日リヤスクリーンを割ってしまった俺登場
誰かガラス化について詳しいサイトあったら教えてください．．．

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:29:02 ID:Cxv8QucH0

今年は雪がなかなか降らなくて、まだまだ走れてる＠北海道
この分だと冬眠は来月の中頃かな
寒さうんぬんより、路面の泥はねが怖くて真冬のオープンなんて無理無理

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:28:37 ID:7suA75P90

>>455
じゃあ、自分はガラスはダメだ。
ファッションバーくらいはつけなきゃならないし、
それよりも、あの小さな空間にティッシュ箱と小物入れと出来たらスピーカ置きたいじゃないですか。

>>457
フロント部分が１個２万以上するんですよね？
自分のはフロント部分とウィンドウの間から水が入るから最悪ですよ。。
とりあえず幌変えてみて、ダメならゴムの補強剤使ってみて、それでもダメならゴムごと変える予定。
典型的なヤバい幌だから参る。

それはそうと、そこら辺に売ってる幌用のシャンプーとワックスみたいなので洗ってみたら、
とりあえず黒光りして甦って遠目には新品に近い雰囲気になった。
スクリーンだけ変えて雨漏りさえどうにかできたら、このままでももうしばらく行けるんちゃうかってくらい。
ワックス２度塗りするのが肝心ですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:47:55 ID:H2PcpJm5O

ホロ替えて皆さんリッチですなァ
ウェザーストリップちょっとめくってティッシュ一枚挟めば、ほとんどの雨は吸ってくれる
どしゃ降り時には多少漏れるが、８割がたは吸ってくれると思う
この方法で一年経つが、以前のダダ漏れとは段違いだよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:54:03 ID:ZEzu1XnN0

旧車に乗ってりゃ金はかかるもんだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:22:30 ID:AGxB9xPp0

安定して部品を供給してもらえるように「良いお客さん」を演じているのさ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:03:43 ID:3PHjvAb40

↓ロドスタの雨漏り対策だけど、見た感じ幌の構造が同じだから週末にでも試してみよっと。

http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:32:10 ID:tIIVYkKe0

>>471
雨漏りしたから即幌交換って訳じゃなくて、
もう何年も雨漏りに悩まされて>>474みたいなサイトを探しまくって
対策を施し続けてきたけど限界が来たので仕方なく交換したって感じ。

素人がイヂり過ぎて逆に寿命を縮めたのかも知れんが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:44:30 ID:kr71Y6Ss0

幌は消耗品なんだって認識しないとな。
海外の幌車なんてもっと漏るんだから。

でも俺の９４年式は未だに漏らないんだよな。
２年毎にガラスの調整をしてるからかもしれないが。

俺が相談を受けて確認したビートの多くが、
ガラスが上がりすぎ、抑えすぎだった。
ドアの内張りなんて簡単に外せるんだから、
工具といらないタオルを用意して一度見た方が良いぞ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:25:33 ID:DHxCSRYTO

ガラス半明けでがたがたなるのって仕様？
なおるなら調整したいな
でもカバーの明け方が分かんないんだよ
教えてくんろo(^-^)o

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:39:36 ID:mYME22E90

>>477
ＧＧＲＫＳ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:40:18 ID:DHxCSRYTO

(ToT)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:56:15 ID:qrhwUIfH0

>>447
MR-Sのガラスに交換した者ですが、
僕の場合、幌の開閉は全く問題ありません。
むしろ開けるときにビニールのキズや割れを気にしなくていいので楽です。
畳んだ状態はビニールスクリーン時より少々浮いていますが違和感はありません。
比べて言わなければわからないレベルだと思います。
気になるのであれば加工してもらう時になるべくガラス部分を
ドナーのビートスクリーンのファスナーに近い所で縫いつけてもらい、
リアトレイにガラスがなるべく収まるようにトランク側の生地に余裕をもたせるといいと思います。
ただ、チャックに近い部分で縫いつけると、トランク側の生地が足りずに
継ぎ足すことになるので、その縫いつけ部分が見えてしまうと思います。
僕のはMR-S幌下端のボルト止め（トランク側）部分をビートスクリーンの
ボルト止め位置に穴空けしてもらってそのまま使っています。
これでちょうどいい感じになってます。
装着すると後付け感は全く無く純正のウィンドウのようです。
MR-Sのガラスが安価で見つかればやってみる価値はあると思いますよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:14:32 ID:tVwu1Rw60

>>477
サービスマニュアル買うといいよ
色々整備するのに役立つから

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:27:46 ID:tIwBSzUa0

>>481
サービスマニュアルってやっぱりヤフオクでしか手に入らんの？
欲しいんだが、高くて手が出ん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:35:30 ID:ODyrxaUc0

>>480
すごく参考になりました、ありがとうございます
自分の場合まだスクリーンは綺麗な方なので今すぐ必要と言う訳ではないですが、
交換はしておいて損はなさそうですね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 06:29:58 ID:9VD8cFPD0

寒くなったからリアスクリーン割れたってのは
手順通りにファスナー開けてから屋根開けても割れる可能性ある？
単に横着してファスナー開けずに屋根開けた時になるんだと思ってるんだが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:11:04 ID:qkVgJxV4O

幌ぐらい交換すりゃいいのに出来ないって軽ノリってどんだけ金ないんだ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:53:15 ID:KC7btHab0

金があったらエリーゼ買いますがな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:04:42 ID:0fdGt1Ay0

金かけずにやりくりする楽しみもある

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:36:36 ID:wwHdOvAL0

トゥデイMTRECにビートのコンピューター入れて動くか分かる人居てませんか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:17:19 ID:5pmatkH80

トゥデイの事なら僕におまかせ(^^)v

ヤフオク出品リスト
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=anpex
トゥデイde行こう会(旧公式サイト)
http://www.anpex.com/today/
ゼロナナde行こう会(現公式サイト　会員制)
http://www.07de.net/

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:19:37 ID:ZIx6Yw5M0

>>488
配線追加やらO2センサー、インジェクターをビート用にすれば
ビートのECU取り付けは可能だよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:49:37 ID:dN2GnsloQ

>>490
ありがとうございます。
やってみます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:19:56 ID:T9eFf0+o0

幌のｿﾌﾄﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰって新品でいくら位するの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:25:31 ID:HptAQtLcO

>>492
何の事を言ってるのかよく解らん
幌畳んだ時のカバーなら標準装備だから定価なんかない
補修部品で買ったら万程度か？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:55:26 ID:Wr73KvGS0

>>492
86380-SS1-013 ｶﾊﾞｰ,ｿﾌﾄﾄﾂﾌﾟ \17,535
2010．4現在の情報らしい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 03:28:41 ID:W71YK//00

ソフトトップカバー、買って１回しか使った事ないなぁ。
マジックテープの結束バンドで骨を固定して走ってるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:54:35 ID:ZF4piWUY0

中古で買ってカバーも付いてきたが、一度も使ってません

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:12:58 ID:G4CJ1k5W0

>>494
情報ありがとうございます
新品だと結構な値段がするんですね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:51:12 ID:4VcFPawN0

>>497
廃車置場で二束三文で売ってもらえそうなパーツだけどな。
皆トランクの肥しにしてるから、状態はどれでも悪くないと思うし。
俺は下ろして車庫の肥しになってるわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:46:59 ID:z4emQXmb0

俺はスペアタイヤの中に入れてる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:40:53 ID:pedWKoEN0

無限のサイト、ビート消滅したの？
いま探してるんだが見当たらない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:43:13 ID:pedWKoEN0

すんません、オンラインショップから普通に見れました

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:32:22 ID:Gke1RSiE0

その間、２分２０秒。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:09:23 ID:Zr573MMQ0

ＧＴ５　ビートがプレミアムカーじゃなかった...............
カプチもＡＺ－１もコペンさえもプレミアムカーなのに...............
そりゃホンダは人気車種多いから偏り気味なのは解るけどさぁ
シビックＲなんてスタンダードで良いのに！！！！

気が付いてからフォトトラベルは一気にやる気失せちまった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:25:54 ID:q6abmIlK0

うはｗｗｗ
いままであんまきにしてなかったがｗｗｗｗ
おやじセダンに乗った後にこいつに乗るとすんげーうるさいｗｗｗ
あいどりんぐからしてうるさいｗｗｗｗ
その他もろもろいろんなところがうるさいねｗｗｗ
エンジン暖まってなかったからかも知んないけどｗｗｗｗ
まぁ１０分もしたらなれたけどｗｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:35:30 ID:M3JXwhn00

だがそれがいい！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:36:49 ID:zuIvonaT0

ビートを改造して電気自動車にする奴いないのかな？
改造キット113万円くらい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:59:29 ID:vrV2oU160

ビートの意味がなくなるからいらね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:25:13 ID:q14NooPY0

わざわざそんなことやる意味が見出せない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:54:19 ID:Pu/snrQx0

ホンダが軽用の小型IMA開発して、それを流用装着とか面白いかもな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:31:39 ID:fwJqSSG40

>>506 ガイアの夜明けだろ、見たよ。

なんかモータースの親父っぽいひとが改造キットを開発したとか。
既存のガソリン車を電気車にできるんだって。
愛媛県が県をあげて応援してるって。
例のABC仲間ハズレ車や、軽トラにキット適用してた。

電気車はトルクとアクセル反応がよくなる代わりに航続距離が縮むようだ。
日々の燃料代は安くなるっぽいが、番組では、ガソリンには税金＋暫定税率が
あることをスルーしてた。EV乗りは高速道路料金割り増しで払えよ、と思ったよ

車好き諸氏は再放送を録画すべし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:36:02 ID:fwJqSSG40

話題変わるが、
うちのビート君、今年フロントガラス張り替えたところなのに
先日またもや飛び石食らった。車両保険無しの俺は普通に泣ける。

あと、一応貼っとく。

アジア市場向け新型小型車「BRIO」のプロトタイプを
タイランドインターナショナルモーターエキスポ2010で世界初公開
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101130.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:45:23 ID:x449fl3/0

どんだけトラックの後ろ走ってんだよ
砂利を積んだトラック等の後ろは走っちゃ駄目よ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:52:01 ID:v9yWnjw/0

＞BRIO
この大きさでMRは無理なのかなー。
ホンダZの小型車版みたいな感じで。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:30:53 ID:qsqIMSJM0

>>512
そろそろこの時期だと、厳寒地はスタッドレスの飛び石攻撃があるんだよ。
目の深いスタッドレスに小石が挟まってそれが突然飛んでくる。
これは全く予測不能。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:55:01 ID:DisVFoL10

なるほど
雪の多い地域のガラス屋は儲かるな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:01:01 ID:qsqIMSJM0

>>515
確かに雪の降らない地域より儲かってるかも
ガラス補修キットとかも良く売れてるし、小傷なら自分で治す奴多い
基本は親指の腹で隠せる傷なら車検通るから、早期に治せば傷も広がらない

517 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2010/12/03(金) 17:39:13 ID:CBRAyWoA0

今日、車線無し•対面通行の道で前をゆっくり走ってたワンボックスが止まった。
先を急いでた俺は、止まらせられたからムカついてクラクションを鳴らしたが
バックしてきて逆突された。
オートマックのバンパーが所々ひび割れて、ヘッドライトが割れてボンネットの位置が微妙に上がった。
相手は平謝りで、保険屋も全額負担しますとか言われたが、おれのブルーは治まらない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:31:27 ID:L8Z0aQOh0

車両は完璧に直るんだし、慰謝料等でパーツが買えるからウマーじゃね？
全損事故はさすがに泣けるが・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:10:43 ID:qT2rxk200

事故った車は完璧には治らない。

それより首が痛いといって、毎日病院に通え。
ビートがもう一台買えるはず。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:13:15 ID:rIhm9RD20

>>519
自分の国に帰れ

521 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2010/12/03(金) 22:15:12 ID:CBRAyWoA0

警察呼んで事故証明とってる時に、身体は何ともないからクルマは、しっかり直してねと相手に伝えたよ。
つーか、3回目の車検を終えて、ちょっと上にと思い、エリーゼ見に行く途中だったんだよね。
まだ早いよって事なのかもね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:21:25 ID:vw32Wryv0

つーか、状況が詳しく解らないのに言うのもどうかと思うけど、
>>517読む限りでは、
狭い道でワンボックスの人が対向車か何かをやり過ごすのに停止して対向車に譲ろうとしてたとかじゃないの？
それでどこかからかクラクションが聞こえたから、譲るスペースが足りないと思ってあわててバックしたら、
背の低いビートがすぐ後ろにいるもんだからぶつかっちゃったみたいな。

そんな状況ならむしろワンボックスの人の方がついてないし哀れ。
なにも悪い事したわけじゃないのに事故らされて保険の等級下げられたんだからね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:07:27 ID:6x1iU+yq0

ろくに後方確認もせずにバックするのは悪いんじゃない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:56:03 ID:Cv8Wb7Wq0

後ろが良く見えないワンボックスだったのかねえ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:59:13 ID:vFwLknBr0

ワンボックス系は死角に入りやすいから怖いね
今日通勤途中で前方のハイエースの死角に入ってたらしく、追い越そうとしたら気づかず幅寄せされた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:31:44 ID:l54pvxaA0

ろくに後方確認せずにバックして子ども轢いちゃうなんてよく聞く話だしな。

中国だと轢いたと気づいたら、さらに念入りに何回か轢いて殺すのがデフォらしいな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 07:24:12 ID:5su22+6x0

サザンアイズ思い出した

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:50:15 ID:lm7B0LwGO

KOTOKOって新しいブランドですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:01:22 ID:XYvs/p/C0

USTの軽耐久、ビート大活躍だな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:34:49 ID:w4Fkk2VTO

シマダｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:59:28 ID:Wy/NH8bM0

TEZOって、おばさん？
若いの？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/431612/blog/20551752/

信者がたくさんいるみたい

532 ：1313：2010/12/06(月) 20:36:45 ID:SyKwBHWv0

>531

君は友達って言葉を知らないのかい？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:09:47 ID:s96h8bWa0

既婚でも、こんなに釣れるのかっ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:21:59 ID:mG1h4UYeO

お前らレベル低すぎて笑えるW 男とか女とかじゃねぇだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:30:01 ID:yaxTzhLN0

>530
>531
>533
ヤレヤレただのひがみだな　お気の毒に

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:12:07 ID:AfgSY3qSO

>530 ｵﾏｴﾔﾊﾞｲｿﾞﾔﾘｽｷﾞﾀﾞｷﾞｬｸﾂｲﾊｲﾙｿﾞﾔｯﾁﾏｯﾀﾅ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:29:37 ID:bc5Fr1bH0

海ほたるへは行きたいな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:23:12 ID:SIl3HLlOO

海ほたるには行くよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:27:25 ID:AfgSY3qSO

ｵﾚﾚﾝﾗｸｻｷｼｯﾃﾙｶﾗｲﾍﾞﾝﾄｻﾝｶﾃﾞｷﾙｼﾜﾙｸｲｳﾔﾂﾎﾝﾄｳﾆﾊﾞｶﾀﾞｧ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:58:42 ID:SIl3HLlOO

>539
ﾚﾝﾗｸｻｷってｗ事情聞いてないなら連絡しな早いめに

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:59:14 ID:44SdJXF20

ﾋﾞﾄ糊も大変なんだなwww

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:54:48 ID:T+mPJX91O

>530>531…
マジヤバ… ご愁傷様…　

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:57:57 ID:T+mPJX91O

>537>538 はきしいって楽しいもんな雰囲気いいしまたやるだろ多分だけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:58:35 ID:kCTUGJG90

プレクサス凄いね
リアスクリーンに使ったら、ピカピカのツルツル
フロントガラスに使った人いますか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:28:23 ID:SeW36bOVP

>>544
釣れますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:43:41 ID:uz8K7Np+0

_ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2010120890113138.html?ref=rank
ビートって、規格変更前だっけ？
リスク高いね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:50:21 ID:h7KefVCQ0

もう消えちゃったけど、ダンプに潜り込んで肩上全部持っていかれたニュース画像が
あったな
運転手は当然即死
命惜しかったら平成初期の軽なんて乗ってらんないわ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:17:41 ID:jV9HdrB40

屋根も無いような車に乗っててリスクもクソもあるかってんだ！
遊んだ人の勝ち！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:18:20 ID:XPMa2T7PO

マフラーからカーボン吐きまくる
エンジン洗浄したいいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:13:39 ID:8sC08Y/60

エンジンに止めを刺したいの？

551 ：２５０：2010/12/08(水) 19:40:20 ID:2w7ylCvO0

このたび復活いたしました。

タイベルが逝ったと思ってましたが、お世話になってる修理工場で
見てもらったところ…

デスビ回転軸が錆で完全に固着し回転不能となり、タイベルがデスビのギアを
スルーして回ってしまった事による、点火時期不良のよるものでした。

始めはバルブもやばいとの話で２５万超えか（怖）と覚悟をしていたのですが
デスビとタイベル、タイベルテンショナー一式、ウォーターポンプ等の交換で
済みました。
気になっていた後輪のブレーキもついでに見てもらったところ、こちらも
がっちりと固着していたのでｗオーバーホールをお願いしました。
総額、しめて１３万です。

おかげ様で購入した時より格段に気持ちのいい車となりましたｗ　
が…最近はエンジンをかけた状態で停車していると、速度計の針が
不整脈のようにピクッピクッと勝手に踊り始めました…ｗ

いやぁ…　修行の道は険しい…　ｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:31:33 ID:9ocVAk7S0

今年は車検+屋根交換+マフラー交換で約25万
去年は空調不良+コンデンサ+ダイナモ交換で約15万
一昨年は車検+足回り交換で約20万
ここ数年、年に10～20万は使ってるような気がする。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:12:58 ID:yo/CW8qj0

>>551
メーター類はサビやすいらしく、
しばらく動かさないとそうなるみたい。

メーター類もオーバーホールすれば一番だけど、
動いているときにメーターをコンコン叩いてたら
多少はサビが取れてスムーズに動くようになるかもしれない。

自分はタコメーターが途中で止まったりかなりの踊りを踊ったりしてたけど、
叩いてたら治った。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:32:52 ID:27nThoEq0

昭和の製品は叩くと直る傾向があるなwww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:42:56 ID:7NgR50ZD0

メーター錆出てたら水没車を疑うけどな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:45:52 ID:txS+L1Qi0

>>555
オープンカーは錆びやすいよ。
きっとキミのも錆びてるぞ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:37:50 ID:4Bwt9d0S0

メーターのゴムパッキンだって寿命が来てる筈だからね
バラして掃除してパッキン替えるだけでかなり延命になると思う

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:42:18 ID:XXWW7fOf0

>>555
オープンのまま駐車してたら突然雨が降り出したとか
高速をオープンで走ってたら雨が降ってきて次のPAまで停まれなかったとか
狭い室内で強引にｶｰｾｸｽして不意に濡らしてしまったとか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:05:27 ID:scVdfRT70

すんません、無限のバンパーってノーマルより軽いのですか？プラスチックなんですよね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:42:04 ID:WpwH9YIG0

>>559
無限の素材は純正と同じポリプロピレン。他の社外品は殆どがＦＲＰ。
無限は重さは変わらんが柔軟性があるから割れにくい
ＦＲＰは軽いけど柔軟性に欠けるから割れ易い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:07:53 ID:laIWOJGrO

盗難されろ盗難されろ盗難されろ盗難されろ盗難されろ盗難されろ盗難されろ盗難されろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:32:04 ID:/jUgIXDi0

>>561
落ち着けよグズ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:24:45 ID:1Xd6yFptO

クスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクスクス

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:09:24 ID:VAGwbS290

この中からフを見つけてください

とかそういう話？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:07:45 ID:1Xd6yFptO

フフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフフ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:13:57 ID:XeJ+l/wt0

あんたやっちまったな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:02:01 ID:WGnwWuhP0

「メロディーロード」って全国で１５ヶ所位あるらしい。
たまたま出会ったメロディーロードを走ってみた。
どんな曲が聞こえて来るのかドキドキしながら耳をすましてみた。
耳を澄ませば澄ますほど、聞こえてくるのは
後ろで奏でるエンジン音だけだった。orz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:17:59 ID:bWC20cOH0

おもろいやないかい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:12:12 ID:9O5s71beO

昇龍拳って→↓→だっけ?

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 06:46:26 ID:OpWb2hFTO

メロディロード普通に聞こえたけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:08:19 ID:NrUongAW0

クラッチが変。

ペダル踏んだときに、奥から少し戻したところでつながり始めるんだけど、
完全につながりきるのはかなり戻しきったところになる。
たまにスピードをだして飛ばすとどこからか鉄のこげた様なニオイもするし、
もしかしてクラッチへってますか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:47:26 ID:OEI8j1bV0

>>567
あるあるあるｗｗｗ悔しいので、もう一台の車で走ってきたもんｗｗｗ

573 ：犬の遠吠え@Cofffeee ◆rGWrHcUuP. ：2010/12/12(日) 12:27:03 ID:y+VVMEAMP

>>567
おもしろいｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:42:20 ID:gG39/sn20

難聴なんですね　分かります

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:19:25 ID:3Y+G4tbZ0

むしろ普通の車よりダイレクトに伝わってくると思うのだが。＜路面の振動

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:52:15 ID:CNdkrgmF0

ビート買おうかと思ってるんだけど、ビートたくさん扱ってる店ってこれくらいの整備はどこもやってるもん？
こんなに内装ひっぺがすもんなのかな
遠いからこんなとこまで行けないけど
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005227516/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005227512/index.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:34:23 ID:XHptY/XC0

>>576
これは整備じゃないな、レストアの域だね
ちゃんとやってあったらいいと思うけど
エンジンはやってないのかな？値段は新車と変わらんけど…

ってよく見たら、笑むテックサージョンかw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:04:38 ID:C6ujOmjg0

>>576
さすがにここまでやってるショップは少ないと思うよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:08:02 ID:NokjaLYt0

俺、サージョンでレストアやってもらった。高かったけど新車以上になったよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:02:12 ID:gd6FCV3h0

ありがとう
この店だけなのね
それに悪い店じゃなさそうだけど近所にあればよかった
残念

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:12:58 ID:i8Qxwsx00

>>579
なにをもって新車以上って判断するんだ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:53:37 ID:XYk+ZPEMO

金銭的な意味じゃね？
レストア代が150マンとかで

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:58:34 ID:25Zeaezw0

ボディスポット増し、ブッシュ、ショック、バネ、エンジン、ミッション新品交換とか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:13:24 ID:PK7aY0f30

タイミングベルト&ウォーターポンプの交換をしてもらったことがあるんだけど
細かいところまで気が利いていいお店だと思ったよ。

見積書がパーツリストみたいになってて交換部品が分かりやすくなってたのには驚いたよ。
まあ金額の設定はもしかしたら少しだけ高いかもだけどね。

>>580
お店の人の話だとかなり遠方から車を預ける客もいるらしいよー。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:03:12 ID:tTHreffK0

あんまり遠方で修理はアレだぞ。修理して直らなかったとかで交通費がとかって言っている奴がいたな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:24:04 ID:8H7rR9rh0

>>583
部品統合が進んでいるから、新品部品使っても新車の性能以下の可能性も…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:42:29 ID:5qxfUqLc0

>>586
その法則なら、エアコンだけは当時より高性能になるような気がするのですがー。

588 ：579：2010/12/14(火) 19:22:42 ID:EokHESRX0

中も外も足もリフレッシュして、クーラーも冷え冷え、
純正ピストンでOHしてもらったら、新車時以上に快適でパワフルになった。そんなトコだが、、

めちゃくちゃ金かかった。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:36:17 ID:p3hFjWTh0

>579

良い評価より悪い評判の方が多い罠。
君が満足しているのも事実かも知れんが...

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:00:50 ID:9uxvbtBE0

この時期に「冷え冷え」とか言われても･･･。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:35:20 ID:Vto9NJIQ0

>>587
前期のビートはR12フロンなんで、今の車と統合はできんだろ

592 ：579：2010/12/15(水) 16:20:10 ID:EYZi6ReS0

悪い評判ねぇ、、それって本当？
なんか自分が世話になってるショップ以外の悪く言う人が多い気がする。若い人が多いのかな？
俺はNFBにもお世話になったし、RSマッハにミニカー買いに行って代表の人が凄く良い印象だったりとか、
あと、コージーライツにも行ってみたいし、BGや千波さんとかにも行ってみたい。
噂話や悪口言う奴の言ってる事なんて一番信用出来ないと思うけどね。まあ、自分が満足ならおk、と。
俺はやってもらって良かったと思ってるから満足してるし、他所の悪口なんて言わないよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:46:15 ID:dVfBi/pR0

たぶん「新車以上」という表現が胡散臭かったんだと思うよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:46:36 ID:ZCCZMy550

ビートとかだと古い車だし、逆に、じゃあどこにメンテだしたら満足するのか、てのが疑問。
極端な話、無いと思うけど詐欺まがいな事するショップとかは論外だけど、
ディーラーなら安心できるのか、っていうと、普通のメンテ(修理とか)くらいしかやってくれないし。
ビートはそれでも専門のショップがあるから良い方だと思うけどな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:17:37 ID:4t2WkTvlO

mixiｺﾐｭ荒れ始めたｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:36:35 ID:uuLXwsPn0

>>591
>>586と>>587の話の流れから
丸ごとR134aにコンバートしろってことだろたぶん

つかコンプレッサーは品番統合済で既存の純正R12のシステムでも
R134aガスとR134a用コンプレッサーオイルでとりあえずの運用は可能ですぞ
不安ならレトロフィット等の社外品もある
今のご時世、R12なんてたいした問題じゃなくなってしまった
そこはいい時代になったと思います

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:41:28 ID:b15Wmjrk0

何が専門のショップだよ。リミッター外しただけのROM売っている店が（ｗ
軽トラのエンジンだからその辺の街の工場でメンテできるぞ。実は（ｗ

598 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/15(水) 19:40:30 ID:4EZayfZY0

復刻求む。但しウインドスクリーンはガラス製に！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:22:43 ID:y3s44RDzO

俺はデラで見てもらってるから変なことできん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:04:04 ID:sDesTDwIO

>>597
いろんな店があるとは思うけど専門店は知識の蓄積があるからトラブルシュウテングの精度が高いよ
プリモ店で様子見の修理を１回で直してもらったこともあるし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:41:35 ID:s32GldUaO

>595
どこが荒れているんだ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:28:46 ID:62jspWSc0

>>596
丸ごと換えるなら、部品統合とか関係ないと思ったわけよ

R12→R134aはガスとコンプレッサ換えるだけだと直ぐにガスが抜けてダメになるんじゃね？
とりあえずにしてもコンプレッサ焼きついたら高くつくから割に合わんな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:49:27 ID:KAamVVXYO

児ﾎﾟ規制で痛車ビート摘発ﾒｼｳﾏﾏﾀﾞｧ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:05:09 ID:/KsySnu90

やべぇ…鯛ホンダCBR250Rマジで出しやがった
欲しい…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:25:06 ID:wbDz7x4K0

NSXがハイブリッドで復活らしい。
ビートも復活してクレヨン。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:47:22 ID:HfRfyP1v0

どこネタ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:54:59 ID:eRKHv7YF0

目の前にネット環境があるなら、まず聞く前に調べような。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292471770/l50

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:57:58 ID:MXxpyjCW0

新型HV・NSXのHVシステムを小型・簡略化して軽スポーツに！ってのは何年か後にありそうだな
ビートは復活して欲しくない、ってのが本音なんだが…みんなの本当の気持ちはどうなんだろ？
新型ビートなんて見たい？欲しい？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:21:05 ID:zYIFGbBf0

なんか最近　燃料が濃い感じ。
燃費が悪い気がしてならん。
コンピュータ逝かれたか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:10:14 ID:/pl3eL1r0

それが正常
冬は気温低いから補正してわざわざ濃くしてんだよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:47:47 ID:3Ru0lWlI0

>>609
　マジで言うと
触媒のセンサーを
疑ってみたら。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:51:39 ID:Q6PnXjt20

>>608
まず新型でてビートユーザは新型に流れて旧ビートの価値がいったん下落してから、
数年後に新型ビートが廃盤になって純粋なガソリン車も珍しくなった頃に
旧ビートが一部のマニアックなコレクター相手に希少価値が出てくる予定だから、
新ビートがでてしばらしくしたくらいが旧ビートの買い時。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:26:38 ID:awNWu/8VO

そうかぁ？販売台数少なくねぇからなぁ軽自動車のカテゴリーがなくりゃ別だが

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:35:26 ID:22Sy9LPO0

20年もののO2センサー取っ替えたらめっちゃ調子良くなった俺様が来ましたよ。

ところでオクに定期的に出てる破れ無しの純正運転席なんだけど、あれって助手席のカバーを移植？
もしくはクッションも使ってるのかな。
安くて綺麗ならどっちでもいいんだけど、機能とサイズ的な不都合はないよね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:32:42 ID:XItHLnGC0

>>614
運転席と助手席は互換性ないので、新車で直ぐにシートを換えたとかじゃない？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:52:18 ID:a4u5yW2Q0

>>615
いや定期的に同一の人が出してるんよ。
このあいだの出品は、運転席の後ろにあるはずのない車検証BOXのネットの跡がはっきり有ったから、助手席カバー使ってるのは間違いないと思うんだけど。
良く想像すれば、助手席カバーの素材で運転席カバーを補修してる。
悪く想像したら、無理矢理助手席カバーを運転席にかぶしている。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:05:04 ID:EzqSxek50

左右の席って微妙にサイズ違うんじゃなかったっけ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:23:15 ID:mjnuuz8m0

>616
出品者乙
一筋縄でいかないビート愛好家を同一目線で宣伝
市ね　バーカ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:49:06 ID:j/kNNf/z0

いま部屋に2脚あるから比べてみたが
シートの大きさは多分同一。

ただし、一度助手席に装着した中古カバーを
運転席につけるのはまず無理だな。
(1)外側肩部分、ベルトガイド取り付け部に3つ穴が開く
(2)座部スポンジ内側側面、ベルトキャッチ部にくぼみあり
カバーにもクセが出来る

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:03:00 ID:9H/OZWgB0

俺の場合、買ってすぐ無限のシートカバーに交換したから
縞馬模様のカバーはほぼ新品状態のまま保管してある。
カビ跡とか虫穴とか有りそうだけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:14:33 ID:Jzes1ppZO

>618
上から目線ｒｙ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:08:18 ID:b4SyJOld0

喧嘩騒ぎがあったから来年MTBやらないって本当？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:01:03 ID:gWvod70HP

>>622
なにそれソース

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:59:01 ID:h9izFE48O

>>622
多数車道駐車して地元住人とトラブル起こした話なら聞いたなで地元→ﾓﾃｷﾞ→MTB運営な流れ愛知だか静岡のヤツらって話

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:39:31 ID:5aD2Kex70

それが本当なら、MTBはもう無いだろう…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:12:56 ID:kUhduFH90

来年は生誕20周年だから参加しようと思ってたのにー。
メーカー主催でも良いから何かしらイベント開催して欲しいな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:10:03 ID:gtTdK5zA0

もう何年前になるかも忘れたけど
富士スバルランドでＭＴＢができなくなったときと同じ様に
なりそうだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:59:30 ID:a5gp1OW/O

たしかに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:11:03 ID:P0gJYSkV0

ネット上で盛り上がれば十分

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:30:22 ID:/EmWr6V90

来年は菅生開催です。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:35:21 ID:KgATosjC0

いや、仙台ハイランドでしょう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:18:20 ID:hnRHrUtt0

おまえら軽自動車板にいけよ！
てゆうかスレ主は池沼か？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:25:52 ID:mttBgDfA0

>>632
ビートスレは軽自動車板が生まれるよりもっと前
車板が車板と車種・メーカー板に分割されるより前からあるスレなんだよ
解ったか？自治厨カブレの小僧が

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:45:05 ID:r3JqJU9d0

このスレそんなに古いの？
たったの去年ぽいけど。

635 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/20(月) 13:53:44 ID:hnRHrUtt0

でも軽自動車　KヌポーシWW

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:32:13 ID:MAZWmd5f0

アクティが壊れて大変だ！と思ったらビートのパーツで大復活！！

捨てないでよかった、壊れかけのビート。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:37:08 ID:JM3D1Ljn0

来年の20周年は鈴鹿サーキットで決まりだね！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:20:00 ID:k4A/UR/7P

>>635
ビートはスポーツカーではありませんが何か?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:03:19 ID:f9nrQssj0

>>638
立派なスポーツカーだろ

…何か？って言い回し久し振りに見たわ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:31:44 ID:koxpL7kQP

えっ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:39:32 ID:qBl7+LB90

NSXの20周年はもてぎだったのになー。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:16:46 ID:LrXQOnqi0

ビートがスポーツカーだって？

ﾜﾛﾀ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:06:33 ID:VA3nCjpCO

痛車だろ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:07:31 ID:hG+DmY/G0

ビートは公道を走れるオモチャの車です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:29:58 ID:T75xEInUO

ｴﾝｼﾞﾝ付きのペダルカー
乗ってるのは未だにぶ～ぶ～遊びが辞められない大きなお友達

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:57:01 ID:VA3nCjpCO

それをスポーツカーってｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:19:02 ID:tfuow+0t0

ビートは公道を走れるゴーカートだよ。良い意味でも、悪い意味でもね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:07:37 ID:M06lCi+r0

スポーツカーじゃなくてオモチャでいいよ。好きで乗ってんだから。何言われても平気
それよりもMTBが心配だ。来年やんない噂って本当なのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:11:42 ID:JcIyy2/P0

>>648
> それよりもMTBが心配だ。来年やんない噂って本当なのかな？

もうやらなくていいじゃん。

運営側も今までほんとにお疲れさまでした。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:15:23 ID:1fL3spAf0

だな。お疲れ様でした。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:25:33 ID:VA3nCjpCO

MTBはネットで知り合った遠方のヤツらと顔合わせられるから良かったんだがな…オフ会と同じ空気なんだよまた来年な～みたいな友情感じる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:31:22 ID:JcIyy2/P0

運営側の方も、もうご自身のために時間と神経つかってください。
基地外どもの為につかうのではなく。

お疲れさまでした。今までありがとうございました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:15:41 ID:Ui/7mMmm0

ビートがスポーツカー？笑わせんなよwwwww
所詮は20年落ちの軽四w
自慢は屋根が手軽に開くことと、国産トップクラスの重心の低さと、誰でも踏んでいける味付けくらいか？
今更マニュアルも古くさいっつうの！せいぜい頑張ってNSXと同ストロークのシフトｷｺｷｺやってろwww
ハンドルもパワステさえなしww無駄に重いし路面の状況がリアルに伝わりすぎwww
ブレーキも変な味付けで、ストロークじゃなく踏んだ力で効くなんてバイクじゃん、疲れるんだよwwww
パワーも64馬力だっけ？ターボもないから信号ダッシュで空荷の軽トラに煽られる始末ww
せいぜい自慢のコーナリング速度で頑張れやwwwwwwww
燃費も普段でリッター15ツーリングで20ちょいかよ、プリウスの足元にも及ばないしw
まだ純正部品出るみたいだから、せいぜいディーラーでポンコツ修理してもらって乗っとけwwwww

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:19:03 ID:00t2u03U0

>>653
ビートの良さが良くわかってるじゃない。
だから面白いよな、この車。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:34:25 ID:iG5X2G5j0

出たよ信者wwwwwwwwwww
もうね、軽四つうだけでうざいんだよ。
見た目小さくて低いから、寸詰まりのフェラーリwwwｳｹﾙwww
メリットなんてワインディングで見切りがいいのとライン取りの自由度が高いくらいじゃん、しょうもなwwwwwww
中は運転席信じられないくらい狭くて息詰まりそうで信じられないwwwww
あれじゃF1ごっこでもやるしかない。
あ、それで聞こえる排気音が80年代後半のF1モデルにしたのかwwwwwwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:34:51 ID:JxWtiqhk0

>>655
ビートの良さよく理解されている様ですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:17:29 ID:928jCJYC0

>>655 >>653
ちなみに、貴方様の愛車を
御教授下さいな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:57:22 ID:1fL3spAf0

ビートがスポーツカー？ハァ～～～～～
～～～？wwwwwwwwwwもしお前らが駐車場で俺の
となりに停まったら速攻で写真撮ってアホンダ信者
ダイナミック晒し上げしてミクリクしてやんよwwwwお前ら
いつでも相手してやっからwwwせいぜい近場の峠で
スボーツカー！とか言いながら中速コーナリングしてその度に
キンタマぎゅっとかなってろwwwwwwwwwwwwwwww
だいたいこんなクルマ、近所の小学生にも何コレ
おもちゃみたいーとか言われて「違う、これはお
もちゃだ（キリッ」とかwwwwww
ふ
も
ふ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:04:18 ID:Co6aTPvr0

酷い縦読みだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:32:59 ID:e0UvvbxCO

父そのぐらいにしとけや見苦しい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:34:32 ID:qvblcr9g0

>>658
大丈夫ですか。？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 03:06:21 ID:ckob+zCG0

相変わらずｱｲﾀﾀﾀな人は多いけど、ビートは楽しい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:52:53 ID:e0UvvbxCO

Fox うーむ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 03:36:49 ID:CGpGP18jO

>>658
もふもふでワロテモータ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:47:03 ID:I+DsWajJO

http://minkara.carview.co.jp/userid/833370/profile/

なにしに　みんカラ生息してるか意味不明

ほかでやれ　ボケ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:54:08 ID:xQi5UG0s0

>>665
なにしに　2ch生息してるか意味不明

ほかでやれ　ボケ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:09:43 ID:I+DsWajJO

ﾀﾞｻｲﾀﾏ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:41:58 ID:JrCNGcxc0

>>665
日本を憂うヤツなら同意する記事ばかりなんだが？

あ！あんたはアッチ方面の方でしたねｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:59:41 ID:EwIUutcP0

ﾓﾚも炎邪に同意のビート乗りです

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:28:26 ID:+q6i8ZaY0

みんカラで書いてるだけでは勿体ない
もっと広い所で言えばいいのに

という意味ではほかでやれとも思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:13:39 ID:xttkAQYb0

はてなあたりがいいと思うよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:49:55 ID:hCNeYmIh0

みんカラは、変な人が多いから笑える
なんで、痛い人たちが多いの？
ビート乗りって、変な人多いのね
また、大晦日
オフ会だ～って、ブログあがるのか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:08:42 ID:Y32wL95C0

本当みんカラ好きだねお前らｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:31:57 ID:8J81uEI1O

みんなでカラオケ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:40:15 ID:ehreoAFRO

ほとんどみんカラしてんだろｗ書き方見てりゃ検討つくわ

676 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2010/12/25(土) 18:31:50 ID:Kx58iP5f0

今日一日かけて、ショック交換した。車高調って、入れるの楽だね。ノーマル外すのに7割って感じ。しかし腰が痛ぇ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:41:03 ID:6YFZ2J1r0

>>676
あなたはシュピーゲルに入れ換えたヒトですね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:42:47 ID:WjwCh87q0

ちっ違うっ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:45:30 ID:6YFZ2J1r0

そなの？
軽自動車板でも似たような書き込みあったから。

楽しそうだな～ってニヤニヤしてたのに。
良い意味でな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:25:30 ID:8hPDtCSl0

>672
大晦日ってコレか？第1回と2回はあったみたいだけど今年は周知しないのか懲りたのか摘発されたのか？
http://minkara.carview.co.jp/society/adachiabc/bbs/4152557/l10/
つーかこのグループ氏にかけてね？
お立ち台ってヲイヲイ・・・ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:19:33 ID:TgS5ib6JO

足立・・何でいきなり脈絡なく >665なのか読めたわ、チョンとか書いてたからか納得

682 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2010/12/26(日) 22:47:33 ID:mHPdKXX20

678がシュピーゲルのひとでOK？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:04:28 ID:ioh5kfcy0

また車高調詐欺か

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:15:56 ID:DaAvc79d0

車高調入れてるけど、ぶっちゃけサーキットとか走らん限りいらんと思うわ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:23:34 ID:V9A3E4bW0

俺は抜けた純正ショックの代用品としか思ってない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:34:36 ID:DaAvc79d0

>>685
純正ショックの代用品＋ローダウンならならカヤバ・ローダウンサス・トゥデイのバンプラバーのセットで十分
車高調とか硬いから町乗りメインなら、つらいだけ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:37:14 ID:V9A3E4bW0

固いかどうかはセッティングによるんだけど…
車高下げたくないからな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:39:26 ID:IyoqXl/g0

>>686
＞車高調とか硬いから町乗りメインなら、つらいだけ

え？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:58:41 ID:DaAvc79d0

>>687
売られている車高調のバネレートと知ってるよな
それとも柔らかいバネ入れて純正サスなみにストロークが確保できる車高調とかあるの？

>>688
同じ車高でカヤバ＋ローダウンと車高調の乗心地、普通の人乗せてどっちがいいと言うと思う？
それとも町乗りで攻めるような走るをするわけ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 03:08:52 ID:IyoqXl/g0

車高調って商品があるとでも思ってんの？
KYBと車高調を比べるって、すごい質問だな。

そもそもなぜローダウン基準？
釣られたかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 03:17:52 ID:DaAvc79d0

>>690
車好きが、どこどこの車高調って話をしてたら、「車高調って商品があるとでも思ってんの？」って言う人なの？

>>車高調とか硬いから町乗りメインなら、つらいだけ
>>え？
なら　これにあたらない　車高調教えてくれ

ローダウン基準がいやなら　さらに前後ともに純正の高さが保てる車高調であることな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:42:11 ID:OXxfrli2P

お前らうざいよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:33:10 ID:JwbZPpmu0

シャコタンを買おうと思っているんですが、ポジキャンは付属しますか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:04:27 ID:L28JBjHV0

なんかカヤバショックマンセーな奴が来てたみたいだな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:21:34 ID:JNHybOgAO

KYB48

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:35:07 ID:dN6o6hIeO

ヘタった純正サスの代用なら無限サスでいいだろ。
耐久性もあるし安いし、ついでに2cm下がるし。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:28:39 ID:w6p5n/NG0

ＭＲＳのＳＭＴの反応は遅くないですよ。
当時、大半の評論家は、「アベレージドライバーならＭＴより早い」という言い方をしていましたが、それはＭＴ以外を認めない硬派の人たちに配慮していただけで、実際は誰がやってもＳＭＴのほうが早いと思います。
人間というものは、クラッチ操作ひとつとっても、頭で考えてから生体が反応するまで、０．３秒くらいかかりますからね。
特にシフトダウンは、中吹かしして、クラッチを繋ごうとして、まだ回転差があると、一旦クラッチを切って、もう一度中吹かしをします。
それを、ドライバーは関係なく、エンジンとミッションが勝手にやります。
４０００回転超でも、ドライバーの特殊な技術なしに、がんがんシフトダウンできます。
絶品です。

車重は、今、古いカタログを引っ張り出してきたのですが、＋１０キロですね。
大体、軽量なＡＴと同じくらいの重量増でしょうか。
それでもトータルで、１トン未満です。

シフトスピードのことなどは、一度でもＭＲＳのＳＭＴを運転した人は、誰でも知っています。
乗りもしないで、３流の評論家が書き散らかしたような文章を鵜呑みにして、こうしたところで知ったかぶりするのは、いかがなものかと思いますね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:38:13 ID:QA2MfXF/0

>>697の華麗なる誤爆

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:41:25 ID:ZcSyYy0H0

やっぱり誤爆だよな。
全レス読み返したけど分からんかった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:26:55 ID:DPmdXZxN0

>>697
力作　誤爆　ｶﾜｲｿｽ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:15:43 ID:gxCxRXd7O

死ねばいいのにワタヌキ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:19:15 ID:oDboIl4L0

>>697
（　,_ﾉ` )y━･~~~

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:54:05 ID:IWu3+np60

凍結防止剤でスリップした人いる？
昨日カーブで急にハンドルが軽くなったと思ったら
フロントの接地感がなくなって危うく側溝に突っ込むとこだった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:39:10 ID:iA7wz1sYP

純正の車高ですら雪かき状態になるので車高落とすとかﾐﾘ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:59:20 ID:n8Jx+Bu6O

デコボコの凍結路面とかマジ困るよな
もっと困るのは下周りよりも屋根のほうだが・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:53:20 ID:/wZMps5pP

雨漏りするからシートにビニール袋かけてたら朝型ビニール袋に氷が張ってた
って画像があったようなｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:31:45 ID:mMTDqP4t0

>>703
融雪剤で滑るというか、それは凍ってたんじゃね？

個人的にはＦＦで雪道走るよりビートの方がラク（車高以外は

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:18:15 ID:D9KcfmPL0

融雪剤は塩の粒みたいのだから黄色い車がまき散らしながら走ってると車に当たって結構な音がする
速度域によって滑るまでは知らんがステアリングが軽く感じる（抵抗が少なくなる）位の時は在る

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:07:47 ID:P98N6F3xO

ハンドルを中央に移して一人乗りに改造してみたい
屋根やフロントガラスを取っ払いカート気分で
運転するのさ。なんて妄想する年の瀬です

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:52:12 ID:fnCMw31HO

股間のシフトレバーですねわかります

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:08:59 ID:8zwNF0A70

まぁ俺の股間は加工せずともショートだがな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:46:28 ID:imym2IzF0

ショートとかw
俺はクイックシフトだぜwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:11:17 ID:YIkGTKqP0

早漏・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:14:52 ID:BxfO5W/30

>>709
つttp://ntk-r.com/

715 ：【中吉】【1848円】：2011/01/01(土) 18:18:49 ID:xwDS8LG60

大雨でビートに乗れずｗ

716 ：【豚】【231円】株価【19】：2011/01/01(土) 21:41:52 ID:0TQaDAIF0

今年はたくさん走りたいなあ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:11:50 ID:y545dpqB0

正月なのに仕事。
終わってさあオープンで帰ろうと意気揚々と店を出たら、雨かよ…
閉店作業時は降ってなかったのに…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:48:31 ID:8OdCZi62P

今日オーポンで走ったら指さされた

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:57:36 ID:ju8E9piQ0

>>718
んなもん、日常茶飯事だ
気にすんな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:33:06 ID:u/y1RcMd0

子供に見られるのは嬉しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:31:20 ID:B0XfQIIM0

小学生の娘と屋根開けてドライブ
まだ背が低いから全然寒くないらしい
いつまで乗ってくれるのやら

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:33:53 ID:HZ7pke350

高学年になれば、あんな派手な車で学校に迎えに来ないで！って言われるんだ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:28:57 ID:iS6gz98a0

そりゃ　コテコテに改造したクルマなら嫌だろうに・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:41:04 ID:aCd73x6D0

ノーマルでもそれなりに派手だよね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:54:02 ID:B0XfQIIM0

生産終了から１５年経ってこれからはノーマル回帰がどんどん増えてくるんじゃない？

平成３年に新車で買って色々やったけど結局ノーマルに戻してる
クルマは金かけりゃある程度若返るけど嫁はなあああああ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:39:49 ID:a894yQgz0

そのノーマルパーツが手に入りにくくなってる今日この頃。
中古でいじってるのを買ったら戻せないｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:22:32 ID:ZwBrU80V0

そもそも女は肉便器扱いでOK
自分の子供を生んでくれるから養ってやってる
男は浮気してナンボ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:40:14 ID:D+f5kdH70

と嫁の浮気に気付かないオメデタイ旦那が申してます

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:53:21 ID:EnoWwfWS0

結局嫁に回帰するんだよね。
でもまあ若いうちは色々経験というか遊んだ方がいいと思うなあ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:16:12 ID:6RwtGktA0

のりおくれたー

ホンダの偉い人いわく、
「ビートはスポーツカーじゃありません。
アミューズメントビークルです！」

だったかな？
さすがにぼんやりしか覚えてない・・・・
補完頼む

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:50:26 ID:97etrGG30

車検から帰ってきた！
タイベル交換して12万チョイだった。
後2年は乗るぞ～

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:44:53 ID:m9LpR+rM0

2年なんてあっという間だ。
きっと2年後も他に乗りたい車が無くて結局車検通して、
あと2年は乗るぞ～って言ってるだろう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:02:46 ID:JU3eTx7z0

ああ、それ、毎回の俺だわ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:33:32 ID:8Y76fCQI0

もう、ビートの2ch歴史とかどうでもいいから
カテゴリ分けしてる以上さっさと軽貨物板で語っとけよWWWW

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:39:46 ID:xezvkZjc0

確かに一本化してもいいと思うな。
オーナーが減れば自然にスレも減る。EGシビックスレみたいに。
でも、こんだけレスがあるからまた次も立つだろ。

中古車サイト見ると、こんなに古い車なのにまだ商材として
そこそこ成立してるのが分かる。すげーな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:37:13 ID:pJFeD73+0

>>734
小せえ野郎だな
おまえ、何もかも小さいもんだから車だけはでけえの乗ってんだろ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:42:22 ID:VKjkjnuDP

温度調節のツマミもげたから車屋で注文したら557円だった
ヤフオク見たら剥ぎ取りパーツで1200円とか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:54:29 ID:wBHFbz500

ネットが普及するようになってからジャンク屋の相場が恐ろしいぐらい上がった。
タダでくれてたようなものまで数千円取ったりする

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:03:12 ID:0A6VQUD30

むこうも商売でんがな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:27:25 ID:CrC6Jopg0

いつFMC？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:20:54 ID:5iE/MpHa0

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　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:21:47 ID:lRJq8cWC0

>>741
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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　こんな時間になにしてんだ？
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:50:37 ID:mXY66fDY0

MTB2011はパーティー？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:51:27 ID:mDf0j/dY0

パンティです

745 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/01/15(土) 00:29:34 ID:j19M2Q+z0

オクで安くで買ったサイドステップ。
塗装に金かけるのも何かと思い自動後退で
サフェーサーとカーニバルイエローのスプレー缶を•••••

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:44:55 ID:l7pUDFsd0

新しいパンティ買わなきゃ（はぁと）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:48:54 ID:JnISWaEE0

パンティではない

オパンティだ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:53:57 ID:NDM/qHzC0

>>747
おを付けるなら
おぱんつだろうと

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:37:15 ID:fZGPtuWS0

パンズと言えばロックぽい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:41:30 ID:FaG4Wi82P

どっちかというとジャンクフードみたいだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:26:52 ID:GwwwEQWY0

雪道走ってきたんだが結構走れるんだな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:56:19 ID:s8uThkfI0

穴数 4 穴
P.C.D 100 mm
ハブ径 54 mm

標準タイヤ
リム径 13 インチ
リム幅 4J
オフセット +45 mm
タイヤサイズ 155/65R13

↑のホイールって前後ともビートで使用できますか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:27:20 ID:0vCk4X0y0

>>751
雪道は楽しいぞ～　完全凍結路だと泣けるけど
深い雪に突っ込んで亀さんにならない事を祈る

>>752
入ると思うけど引っ込んで残念仕様かと
何で4Ｊの13インチなんだ？

Ｆ：4.5×13 offset+35　155/65R13
Ｒ：5.0×14 offset+45　165/60R14
だぞ？

754 ：752：2011/01/18(火) 10:19:33 ID:bDQwkVhO0

>>753さん、返答サンクス！

↑のサイズのホイールがあまってる人がいるので、
サイズがＯＫなら買おうと思ったのです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:26:42 ID:nPeP0kmr0

>>754
リアの外径を変えるのは、好ましくないと思うが。
単純計算で１ｃｍ車高が下がって、速度メーターの誤差が大きくなる。
出だしはよくなるかもしれんが、高速での燃費は落ちるだろうな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:12:59 ID:tDlq5XXO0

なんで1cmしか車高が下がらねーんだよ。
3.5cmだろアホか。
単純な計算もできないんだな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:33:33 ID:nHTutrb/0

>>756

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:08:03 ID:tEGWz68i0

>>756

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:42:32 ID:DeVPW/960

釣りにしてもあまりにひねりがなさ過ぎる。0点

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:23:15 ID:MOzW8dGL0

>>756
どう計算しても 10.95mm下がるだけだと思うんだが、計算式さらしてくれねえか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:03:26 ID:C4EpX+AE0

もしかして155/65R13と165/60R14の外径の差とか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:55:57 ID:MOzW8dGL0

外径の差だと 68.766mm だから、3.5cmがどこから出た数値なのか謎だ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:21:50 ID:tEGWz68i0

68.766mmもどこから出たよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:27:30 ID:MOzW8dGL0

>>763
165/60R14の外径 - 155/65R13の外径
だけど？計算間違っていた？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:33:06 ID:MOzW8dGL0

すまん、外径と外周間違えたｗ
外径差は、21.9mm だな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:37:08 ID:tEGWz68i0

>>764
単純計算だと
553.6mm－531.7mm=21.9mmにならね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:40:31 ID:tEGWz68i0

お、自己解決してたんすね（汗）
レス早いよｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:00:27 ID:MOzW8dGL0

すまんｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:20:05 ID:C+Aa15LY0

わかった
>>756 は　外周差・約70ｍｍを外径と勘違いして、そのまま割る２して　35ｍｍだしたんだな

単純な計算以前の問題だな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:37:58 ID:OsOKapEp0

(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:42:45 ID:NxqngfX30

某スタジオの廃熱トランクが気になるんだが使ってる人いたら
いい所、悪いところ色々教えておくれやす。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:01:26 ID:lgOsdiyS0

某じゃ　わからんわ

773 ：!omikuji!dama：2011/01/22(土) 01:21:43 ID:YgLF3hyH0

>772
ド新規は帰れ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:50:44 ID:6NecxDZn0

リベルタってはっきり書きゃ良いんだよ
某オクとか無意味にいちいち伏せるみんカラかぶれマジで鬱陶しい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 05:36:31 ID:lgOsdiyS0

>>773
某ショップと喧嘩わかれした個人商店ならわかったんだけどな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:11:39 ID:B20L127Z0

>>774
ｽﾏｿ
それがネチケットだと勘違いしてますた。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:13:39 ID:BohyUpC00

ネチケットって響きも懐かしい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:42:46 ID:f20RyLsl0

だれかアデレイドプランニングのメルアド知りませんか？

HP、ブログに掲載されてるやつに送っても帰ってくるんやけど･･･汗

779 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/01/22(土) 19:10:11 ID:F6NirrD40

話ぶった切って恐縮なんだが、コンビニから道路に出ようと
駐車場で通行車が途切れるのを止まって待ってる時に
バックして出てきたワンボックスにリヤを当てられた。
去年の12月にも止まってる時にバックしてきたワンボックスに
フロントを当てられたから一ヶ月余りで二回も貰い事故だ。
車高低いからってだけじゃないみたい。お祓いしないと…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:55:27 ID:F8hfd98E0

新車中古車限らず、車はお祓いしないと乗れない俺
以前雪道のカーブでスリップして大きく膨らんだ時、タクシーを紙一重で躱し、前方に迫る電柱も避け、すぐそばの側溝の手前でグリップ回復した時は、マジ御利益だと思った

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:33:44 ID:bu4boKiP0

>>779
過去に10台くらい乗ったが
御祓いしたのは2台だけ
もらい事故で廃車になったのもその2台だけ

782 ：771：2011/01/24(月) 08:09:12 ID:fW8Q5VBU0

>>777
自分で書いてハッとしたよｗ

どこのサイトに書かれていたんだったか忘れたけど

"排熱トランクの装着は必須"

みたいな書き方をしてたから不安だったんだけども
高速道路走るくらいならそんな物は不要って認識でいいのかな。
あーでも夏はやばいのかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:38:10 ID:FTafwZWj0

>>782
温度計着けると良くわかるよ
不安に成るから(笑)

高速道路を常識的な速度で走るだけで良くない温度までぐんぐん上がる

対策としては
オイルパン交換してオイルの量を増やす方が自分は好みですがね

オイル管理は、しっかりやっておけよー( ´△｀)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:57:34 ID:oOC55n720

平成３年式
走行距離３万キロ
色・イエロー
幌破れなし
色褪せなし（オールペン済み）
ステアリング・momoステ
アルミホイール

オルタとウォータポンプ等は交換してあるっぽいです

知り合いから４５万円でどうだといわれたけど、相場見てみるとかなり破格
やっぱり、買い？？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:54:18 ID:o7ILDBLH0

初めてのビートなら丁度いいと思う
一応試乗したほうがいいよ
自分で整備できるようになると激安ビートを購入して、メンテするのが楽しいのだが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:27:57 ID:FxGKDf740

>>782
ＭＴＢで４００台前後あつまって、少なくとも半数は高速道路を使うと思うが
排熱トランクの利用率はどーなってる思う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:41:37 ID:FxGKDf740

あ　ちなみに俺はアルミ３層ラジエタと空冷オイルクーラー付けて
ノーマルよりはマシな排熱性のあるトランクつけているが、
走り方しだいで油温は１２０超えるな

まぁ今の時期の夜とかは全開走行しても吸気温度が１０度前後なので油温１００以上は上がってないな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:19:38 ID:oOC55n720

>>785
なるほど・・・
一応、あと3年程で一級整備士になれる身として車のことは大体知ってます

抜群の状態で保持するのもいいかもですね
iPod touchからですいません

789 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/01/24(月) 18:28:55 ID:dSdsUdPu0

>>784
俺も、同じような金額で7年前に購入して今に至る。
平成３年式
走行距離3.5万キロ
色・イエロー
幌・リヤウインドウ新品
色褪せなし（オールペン済み）
エアコン可動
アルミホイール、社外ECU、リヤスポ、前後ストラットバーなどなど

その後、7年で一度エアコンが壊れたので直したがまた壊れたから今はレスにしている。

当り外れは乗り続けないとわからんからな。約20年前の車だし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:36:53 ID:oOC55n720

>>789
やっぱりエアコンの故障はついてまわるんですね・・・。
「エアコンなんていらねぇ！」って思ってても無いと困るのがエアコン（笑）
純正部品の少なくなってきている今、部品確保はしておくべきなんですね

791 ：771：2011/01/25(火) 08:26:37 ID:VooyExr90

>>783
やはり多少の対策は必要そうだなぁ。

>>786
youtubeでMTBの動画を見つけたので早速見てみたんだが・・・

排熱トランク装着車が見当たらない・・・。

ttp://www.youtube.com/watch?v=xTREfU1DSRQ&feature=related

何となく安心しますた、ありがとう。

>>787
おいらはマターリ街乗り派なのできっと大丈夫！

うーん、ラジエーターと水冷式オイルクーラーに手を出してみようかな～。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:03:14 ID:H/64rBDm0

窓開ければ夏でもエアコンいらない
エンジンが重くなるし・・・
そんな俺の助手席には汗臭いタオルがころがってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:09:32 ID:7ST+rR+M0

水冷式オイルクーラーはオイル漏れする個所を増やすことになるから、
ハイリスクハイリターンだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:28:21 ID:JlV2pQzYP

雨で曇った時だけエアコン使ったけどあまり必要性を感じないなぁ

795 ：771：2011/01/26(水) 08:03:34 ID:Gt/BeEB80

>>792
>>794
ただ、同乗者がなんというか・・・

>>793
なるほど、その発想はなかったなぁ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:37:57 ID:LMbwPh1C0

ビートは、高速道路では飛ばさない方が良いと言うのが自分の結論

油温計着けると胃が痛くなる( ´△｀)

自分も色々対策していますが
夏場の高速道路はどうにもならないね

ちなみにノーマルビートは、100km走行でも120℃越えます
ノーマルのギア比だと90km越えた辺りから5速でも5000回転越えるので
エアコン切らないといけないしね

ビートは、高速道路走行時は気持ちにゆとりを持ってのんびり走ろう
屋根開ければ左車線走って居ても楽しいしなー

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:41:15 ID:JlV2pQzYP

>>795
　　　　,,-‐､＿＿＿＿＿＿,-''三ヽ　　　　同
　　　（　ミ,,-――――――-- 、丿　　　乗
　　　/::／　　　U　　　　　　　　｀ヽ　　　　者
　　/:/　　　（;;;;;;;;;）ﾉハU（;;;;;;;;;）U ヽ　　　な
　/:/　U　 i|||　-　　　　　l　- lli　　　i 　　ど
　|;|　　　　　　　　　､＿_丿　　　　U i　　　い
　||　　　　　　U　　　,ﾆ,ﾆ､　　　　　　i. 　　な
　|::|　　 U　　　　　| | ￣ | |　　U　＜三三い
三三＞　　　 U　l iｴｴ,i 　　　　　人　　 !!!
　|:::::::::ヽ､＿＿＿＿__ー＿＿＿,,-'':::::
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:53:23 ID:x4FVN9dT0

助手席は年中荷物置き場さ。

799 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/01/26(水) 14:36:22 ID:LvGjvFTO0

>>796
俺はETCの休日割引が始まってから週末に長距離ドライブするのが趣味になった。
んで、高速なんだが80km/hで巡行すると20km/ℓ余裕で超えるんだよね。
ストレスは多少かんじるが車にも懐にもやさしいって今年はだな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:24:32 ID:djnTBmvp0

ビートは高速乗ると燃費悪くなる
平地を走ってるとℓ20は普通にいく
中古でも当たりだったのかもしれん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:46:53 ID:A+Py9nVD0

エアコンあると夏は楽だな

ただ夏で高速飛ばすときは、ヒーター全開にすることもある

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:10:08 ID:svRLjH0L0

>>793
取り付けミスってなけりゃそう漏れるもんじゃないぞ
少なくとも俺は水冷オイルクーラーから漏れた事一度もない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:40:27 ID:AlWmsA8q0

俺は、熱対策に
バイクのオイルで対策してるよ。

804 ：771：2011/01/26(水) 23:56:11 ID:Gt/BeEB80

>>802
RSマッハのサイトには"ホンダ他車純正品流用パーツ"って書いてあるし
正しい手順で正しいトルクを管理して取り付ければよっぽど大丈夫そうだね。

>>803
四輪用のオイルをバイクに使うとクラッチが滑ったりミッションブローするって話を
聞いたことがあるけど逆は何か問題が起きたりしないのかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:18:37 ID:ThaorrO10

>>804
二輪の方が熱に対して厳しい環境から
ＧⅢ規格のオイルを使ってほぼ１０年になるよ。
なんら、問題発生していないよ。
古くからビートに乗ってる人は
承知の事実だと思うよ。
くぐってみれば、いろいろ体験談が
見られるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:17:45 ID:8yweyFCu0

エンジンオイルで　ミッションブローとかクラッチが滑るとか　意味がわからん

まぁ高回転を多様するから、バイク用の高品質オイルを進められてことはある。

卸値で約リッター３０００円の高級オイルを入れたことがあるが、このオイルはよかったが
さすがに続けれないので、今は卸値リッター１８００円のオイル。

俺のオイルの良し悪しの基準は、油温９０℃・１２００回転のアイドリング時の油圧の走行距離による変化
３０００キロで交換してるけど、やっぱり銘柄によって油圧の落ち方が違う。
サーキット一発走っただけで、サラサラになって速攻で変えたこともあれば、リッター３０００円のは
サーキット後も油圧の低下がほとんどなかったな。

807 ：771：2011/01/27(木) 07:43:03 ID:NwPSxOvb0

>>806
4stのバイクはエンジンオイルでミッションまで潤滑するので
エンジンオイルのチョイスによってはミッションに異常が起きたり
湿式クラッチだとクラッチが滑ったりするみたい。
っとバイクの話は置いといて・・・。

なるほど、バイク用のオイルも結構いいみたいでつね。
水温,油音計に加えて油圧計も付けたくなってきたなぁ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:31:54 ID:xnd8Rglh0

街乗り程度の乗り方でそんな計器いらんよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:59:02 ID:9kO4ObUE0

そこそこのオイル使ってこまめに交換でいいじゃん
車検毎まで3万5万ｋｍ乗りっぱなし・サ-キット走行とかしなきゃそんなに劣化しないだろ普通
それなり気使ってれば乗り方で交換時期はなんとなく判断できるっしょ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:28:07 ID:8yweyFCu0

>>807
バイクの説明ありがとう　勉強になったわ

http://www.max.hi-ho.ne.jp/take_delight/bike/srv250s/oil.htm
こことかわかりやすいが、高速で１２０℃を超えることがるビートだと、一般車と同じ感覚で
交換しつつ　高回転多様してたらダメージ率は高そうだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:04:47 ID:hmj8JLq70

（今の規格は知らんが）バイク用オイル使うと触媒に悪影響が出るよ

カストロなんて「4輪には使わないでください」って書いてあるし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:27:19 ID:vb6d65Nh0

でみなさんはオイル交換はセルフで？ホンダディーラー？
それともオートバックスとかですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:17:44 ID:AmoVVaFW0

ホンダディーラー
知り合いがいるので

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:53:33 ID:cm5ojYnJ0

自分

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:28:44 ID:sEEAUJ8d0

オイルこぼされるから自分でやるお
オイルジョッキの細長い口を穴に密着させると、オイルがホースに逆流するからこぼれずらい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:39:37 ID:kCsaF9Vc0

>>813
ずっとディーラーでやってたけど、希望の銘柄のオイル扱ってないので、
一度スタンドでやってもらったら、ドアハンドルとかシートとかオイルでベタベタにされたので
それからは自分でやってる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:55:24 ID:28NwV0H20

交換はディーラー、注ぎ足しは自分。

交換-(4ヶ月)-ランプ点灯→注ぎ足し-（2ヶ月）-交換

ここ5年くらい、こんなサイクルが続いてる。
車用の1l缶が無かった頃はホンダ純正の2輪用のオイルを注ぎ足してたよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:09:06 ID:ZiwaZzZU0

さっさとOHしろよ…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:53:15 ID:RjzwPiIoO

ランプ点灯早すぎだろお前の

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:14:41 ID:pTQYFfV20

オイルランプ点灯がするのはかなりやばい状態。
後ろの車に迷惑だから修理しないならそんな車乗るな。

しかも二輪用オイルつぎ足しってアホか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:18:31 ID:lYPhnQu40

2st用だったりして

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:01:02 ID:tDO/VF0u0

自分のはOHしたてで、かなり回す方で、
10w-40の固め入れたけど２ヶ月たたない(２０００キロ未満)周期でゲージの下限まで減る。
色も黒くなって汚れてるし。
クーラーとかつけないで回す人だとオイルの減り方はかなり早いみたいだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:00:15 ID:Hstn/mgl0

あまり関係ないんじゃない？
回しても回さなくても自分のはOIL喰いまくってたよ
俺初期型5万ｋｍのヤツと最終バ－ジョンZ3万ｋｍ二台買ったけど最初のヤツはOIL消費激しくて１L1000KM位で酷かった
寺でOHしたけど完全には治らなかった
信号とかで止まってしばらくした時と発信の時に負荷掛けると煙噴くくらいだった

二台目の最終バ－ジョンZは全然OIL消費の兆候なかったな
話変わって今更なんだけど
バ－ジョンZって制御変わってた？ノ－マルなのに初期型に比べてメチャメチャ元気に回った気がしたの思い出した

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:44:17 ID:dpzZobyV0

>>822
オバホしたのに減るなんて・・・

騙されてないか？ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:52:55 ID:tDO/VF0u0

>>823,824
OH前はそれこそ白煙吹き捲くりどころか、エンジン内で固着しててエンストまでしてたくらい酷かったけど、
OH後のエンジン自体はすこぶる調子よくなったよ。

以前は明らかにオイル上がりしてたけど、今はそれは無い。
でもなぜかオイル消費は激しいみたいで、
OHのときにオーバーサイズピストンにしてもらったのが関係してるのかな？とか思ったり。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:13:56 ID:e4xg9sDP0

高温耐熱性に優れ、柔らかすぎないオイルを使うようにしている
モビル１　10W-30が個人的には良い感じ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:44:10 ID:xoDTQFs/0

>>825
ボーリング下手糞で吹き抜けてんじゃないの？ｗ
まともなOHならそんなオイル消費あり得ない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:13:30 ID:iuTus+5X0

うちのもオーバーホールして5万キロきたけど、未だにオイル減りは全然無いぞ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:59:38 ID:iKnv060R0

最近は純正MILD4Lをエンジンに入れて残りをMTに入れてるやついないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:20:26 ID:9rUX30lN0

>>825
白ナンバー化したのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:46:10 ID:lcog/2PpO

オイル交換のみで18万キロ走ってるけど何ともないぞ。
ちなみにオイルはモービル1かホンダ純正。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:18:27 ID:2xKlqyq00

エンジンで白ナンバーにしてるやつなんていないだろう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:14:14 ID:ZKqFjeZl0

>>832　そんなこと言ってるからﾋﾞﾄ糊は白い目で見られるんだよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:40:00 ID:0ndYDrsT0

>>823
後期型のレブは初期型+500rpmくらいじゃなかったっけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:17:34 ID:Cwc74cG20

>>833
昔は、軽自動車のエンジンＯＨしたらディーラーでも
普通にオーバーサイズピストン組まれいたけど
白ナンバーになってないが、それについては？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:57:26 ID:uHKRTzX60

>>834
俺も、そう聞いた事があるな。
ちなみに、ECUの番号200000代からだよね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:16:57 ID:TXnctxTG0

OSピストン、純正に0.25と0.5の二種類あってどちらを組んでも排気量的には660cc以下だった気がしたが、気のせい？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:18:58 ID:6JfOCloIO

オーバーサイズピストンも補修部品だったからな。
数CCの排気量アップなんて黙認していたのだろう。
だから何？ってレベルの話だし。
まぁ、その数CCのアップで脱税だ！と言われれば確かにその通りなんだが．．．
誰にも迷惑をかけていないし、排ガスが汚くなる訳でもない。
最近は真面目な人が多いんだな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:21:44 ID:isfO/16b0

>>837
なら　なんで消えたんだ？

ＲＳマッハがいいもん出してくれてありがたいよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:45:33 ID:A0Gywi230

>>837
0.25組んだ時点で排気量は1.5ccオーバー
黄ナンバーのまま700cc通してたどこぞの馬鹿なスズキ系ショップが大々的に捕まってから
国の締付け厳しくなって全メーカーのOSピストンがアウトになった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:55:25 ID:kSpr+KCh0

ファイターエンジニアリングだっけ？
社長が「メーカーだって排気量オーバーするOSピストン売ってるじゃねえか俺を逮捕するならメーカーも取り締まれ」
って抜かしたから純正OSピストンも完全不許可って流れになったんだよな。
本当死ねば良いのに。社会的制裁は受けたけどさ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:59:11 ID:TXnctxTG0

気のせいだったみたいだね。
>>840 >>841にあるような話しをリアルタイムで聞いた事はあるが詳細を覚えてなくて
皆さんありがとう。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:49:15 ID:ZKqFjeZl0

>>838
お前みたいな能天気のせいで、善良なﾋﾞﾄ糊が迷惑してるって、まだ解らんのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:55:32 ID:Hu+knACp0

ビート、買い直そうと思うんだけど、まだ車両保険付けられるかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:09:14 ID:isfO/16b0

>>843
だからさ　
軽にかぎらずエンジンＯＨして排気量変わって税金かわった人全体に言えることなのに
なんで　わざわざ　善良なビート乗りとかキモイこといってるの？

ちなみに善良なビート乗りはどんな迷惑を受けてるの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:28:25 ID:TXnctxTG0

>>845
おいおい釣られんなよ。とりあえずカルシウムでも取れよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:42:00 ID:G3x16vBo0

>>846
無知さらしていて、そんなこと言っても説得力ないぞｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:45:09 ID:isfO/16b0

>>846
ああ
ああ　 >>837 が釣りだったのか
見事に釣られたな。
本気の馬鹿かとおもった　すまんかった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:50:18 ID:dGcjQ5xH0

おい、どんぐりの背比べしてんじゃねえ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:38:10 ID:TXnctxTG0

なんだかな～変なの増えたな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:26:33 ID:3w4SV/wSP

今時ビト乗ってる時点で変だろ

もちろん俺含め

852 ：1313：2011/01/31(月) 07:37:54 ID:orY8Rj8x0

>844

俺、デルソルとビートに１００万づつ付けてるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:31:48 ID:N5QpXP710

フィット用のシフトノブが俺的にはベスト
コキコキきまる感じは純正と同じだが、外観がこっちのほうが良い
チタンシフトノブはアツーでサムーだからな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:50:02 ID:58E9r8TL0

OSピストンは補修部品として認められている

OSピストンによる排気量オーバーは合法
東京高裁で無罪判決が出てる
最高裁まで争わなかったのは残念だが一応判例となった

メーカーがOSピストンをやめたのは自主規制
国交省からの指摘ではない
OSピストンがなければエンジン載せ替えもしくはブロック交換になる
普通の人はそれよりも車を買い替えるからメーカーは儲かる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:52:54 ID:zX6EIgVq0

社外品があるからおｋ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:32:07 ID:/B7132qt0

>>855
マッハに0.15のOSがあるのはこの間教知ったけど、0.25の社外品てどっかにある？
10年まえに0.25でOHしたエンジンをまたOHしたいんだが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:37:50 ID:Wss+4GWOO

ディーラーで純正マフラーつけたばかりなのだけど、マフラー変えたい
純正マフラー下取りして新しいマフラー売ってくれる店あればいいんだけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:59:42 ID:bb5SUZ560

>>857
ノーマルに戻したいという人もマレにいるからオクとかに出してみたら？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:41:24 ID:TM/7gK320

>>771
スーパー排熱トランクにしてます＾＾

あと、リアインテークもリベルタです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:39:26 ID:5pvR6nPu0

社外品でリアスポイラーに大きな通気口付いてるタイプもあるし、
エンジンルーム内の熱気をうまく整流して払い出せたらいいんだけど。
車体右側のエアインテークからエンジンまでと、車体後部の通気口に向けて整流したい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:21:58 ID:kxcAzJvJ0

>>856
PSIが0.25と0.5のOSピストン出してる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:22:40 ID:r7VM/pB00

俺のビート、フロント外観からみても、運転席座ってみても、リア見ても
接合部というのがいいのか分からないけど、隙間が左右非対称だったり、隙間気持ち広かったりしてて
これはもう直らないのかな
一応、事故車ってことで買ってもう１年問題なく乗ってるのだけど、これがたまに気になる
状態悪いんだろうなぁって
エンジンの回した感じや、エアコンの効き等は購入から最高なのですが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:55:11 ID:BoyeV7uv0

フレーム修正掛けりゃ良いじゃん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:42:18 ID:9YlNf3DeO

乗るな神経質

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:11:05 ID:yv7lgL10O

れヴぃ～

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:58:22 ID:tzoSWads0

無駄な心配するな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:11:59 ID:r7VM/pB00

今更だけど、ハーフボディカバーってよさそうだなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:42:01 ID:wTSSGqdp0

まったくもって今更だな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:14:28 ID:p0QuYKA60

雨の日は乗らないし、これで屋根無し駐車場でもよくなるかもと思ってる
ほんといまさらですね、もうちょとで手放すとこだった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:35:09 ID:6HIMui6k0

やっぱ、桶っしょ
手軽

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:44:43 ID:jtLPBPIF0

桶でおk

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:50:59 ID:mYtcKydNO

さっきこいつ見たけど
軽らしくない音してた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:29:05 ID:EYRh38990

軽らしい音ってどんなのさ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:14:00 ID:se7PW1E+i

ビートかと思って振り向いたら、軽トラックだった事はあるな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:15:35 ID:3pcOQBpz0

俺は白馬の王子を振り返させて、ナンパされそうになった事ならある。
帰宅したら、インナーサイレンサーがなくなってた。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:39:56 ID:AsAKygHg0

インナーサイレンサー外れるマフラーは排除シル！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:27:30 ID:MUVgrSqcO

http://imepita.jp/20110205/805530
http://imepita.jp/20110205/805080
車検で色々交換しました
他に交換したら？って場所ありますか
エンジンオイルかミッションオイルか、入ってないよね・・・？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:01:04 ID:emjO1fX30

>>877
クラッチ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:19:02 ID:D4h99i3g0

なんでエンジン下ろしたのにクラッチ関連を交換しないかな。
工賃ほとんど変わらないだろ。アホだな。
どうせシャーシャーいってるだろ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:15:42 ID:m7eTvXDv0

クラッチか、、、了解です
シャーシャーとはどこからきこえるのでしょうか
最近背中（エンジン）からシャーシャーっぽい音聞こえます
回転数あげたときに、小気味よく聞こえるので快感でしたが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:16:24 ID:m7eTvXDv0

オイル関係はこれで一式できてるっぽいのかな？
メカはまったくだめで、、、

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:25:38 ID:twNzdfxd0

ミッションオイルなくね？
いつも点検をディーラーでやってるなら走行距離見てるはずだからいいと思うけど
心配なら確認するがよろし。
それにしてもプラグやバッテリーまでディーラーで替えるとは…

良い客だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:28:49 ID:m7eTvXDv0

>>882
中古で買って初めての車検だったんだ、、、
ミッションオイルは近くのビートやってるショップもって行きますありがとうございました

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:36:53 ID:twNzdfxd0

記録簿か何かを見ての判断かもしれないし、とりあえず聞いてみたら？
「ミッションオイルはまだいけそうでしたか？」って聞けば、別に嫌な顔はされないだろうから

まぁ気になるなら交換してもらったほうが精神的にはいい罠

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:52:59 ID:0sTpC8bC0

心配ならそんなに費用かからないから交換したら

スペアタイヤ積んでないのに、車検時に整備ノートに空気調整済とチェックが入っていた
おいおい・・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:09:01 ID:7a1sr/Sq0

スペアタイヤ搭載義務が無くなったからでは？
代わりにパンク修理機材が載ってあれば問題無しかと。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:48:48 ID:6EsP1Xxb0

>>886
「積んでないスペアタイヤの空気圧を調整したと言い張るズサンな整備」
と
「スペアタイヤ搭載義務が無くなったこと」
はイコールじゃないよ

その論点のズレ具合、もしかして紅白な人？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:58:12 ID:sLfrbuvk0

単に自動的に印字されるだけだろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:56:56 ID:Cj73me+U0

>888
整備記録簿見たことないヤツは黙ってろよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:38:44 ID:NTraTwr50

887=889か？

なんか非常に嫌な奴だな。
こんなところで粘着してないで店に粘着しろよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:14:11 ID:XH+bqt6J0

とりあえず無知乙

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:21:53 ID:JrQKoD7I0

>>888
自動で印字されていたわけではなくて、手書きの複写式だった
信頼に欠ける整備簿だが、今のところ快調だから許してやってるお

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:49:57 ID:Cj73me+U0

888＝890か？

なんか非常に恥ずかしい奴だな。
こんなところでバカ晒してないで店で上客になってろよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:58:54 ID:GWDeGG8d0

おちけつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:46:14 ID:VCj2yhZL0

893=845か？
おちけつ
鏡みるか、カルシウムでも取れよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:53:23 ID:YuuVSzzg0

些細なことをぐちゃぐちゃいうやつばっかだな。
そんな事で店の良し悪し判断できるかつーの。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:00:18 ID:35sWkrSqO

流れぶった切ってすまん

パワーウインドウのスイッチの形式分かる人がいたら教えてたもれ…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:40:55 ID:2qn2HHQH0

>>896
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:39:27 ID:zTReflO10

>>897
ttp://orange.zero.jp/kita-h/page_BEAT/preBE_AWU.htm

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:06:26 ID:6dkvgMz9O

スカイサウンドの120wと40wの違い教えて下さい。
ダッシュボードのスピーカーとリヤのウーハーだと思ってるんだけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:10:00 ID:35sWkrSqO

>>899
TNX!

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:12:46 ID:GSW/gEw60

>>900
確か主に、AVCの動作が違ったと思う。
音量が、40Wは80K迄で、
120Wは90Kと110K迄対応出来たと思った。
後、もっと有ったと思ったけど
思い出せないな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:37:38 ID:l9VguXbTO

>>902
ありがとうございます。
大した事じゃなさそうですね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:09:43 ID:2thOW4340

>>900
120Wの方は、ボタンの色が違ったり透過照明になっている。
あと、ドルビーとかリピート機能とかあるけどカセット使わないなら
関係ないな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:31:21 ID:HvMr5LGO0

あの～ハードトップあるんですけど・・・
うれますかねぇ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:41:59 ID:Dlh5gGSr0

今年のＭＴＢは高いな
ま、行くけどね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:51:06 ID:Khlnnd9E0

>>905
無限製なら売れるんじゃねえか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:01:09 ID:AJlWv0z+0

教えてエロい人

特に冷間時なんですが、中、低速域でのエンジンの回転落ちが遅いんです。
回転を上げてからアクセルを離しても、コンマ5秒から1秒程度その回転数に留まっています。
とりあえずアクセルワイヤーの張り具合チェックとEACVバルブの調整をしようと思うのですが、
他に何かやるべきことはありますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:08:50 ID:3PvlLXhi0

>>908
こんな書き込みの形態では
誰も、真面目に教えないと
思うよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:11:52 ID:/wGMkALmO

ん？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:30:46 ID:5DVmFEvH0

EACVの調整？そんなとこ調整出来たかな？アクセルワイヤー固着とかですかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:26:48 ID:fLXGqTYd0

冷間時って、エンジン掛けたばかりの冷えてるときって事？
それなら仕様だ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:32:40 ID:fLXGqTYd0

ごめんうそ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:06:44 ID:kuLy/walO

俺がエロければ…orz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:17:45 ID:wyyx9ghh0

真実はエロだけ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:57:14 ID:Tm7R5A2P0

>>908
EACV詰ってないかな、以前ステップワゴンのEACVを交換したら
清掃じゃどうにもならないくらい詰ってた事があったよ。
（社外エアクリが悪さをしたんだと思うが）

とりあえず
EACV交換
アクセルワイヤー交換
スロットルボディー洗浄

でいいのでは？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:40:21 ID:MEHxykBN0

タペット調整で治るよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:16:34 ID:3dO6xljB0

EACVを交換する前に
本体を外し、キャブクリナー等で
清掃すると、真っ黒い凄いスラッジが
出てくるよ。その後ゴム配管を交換し
様子を見たら。
何で、ワイヤー交換する意味あんの。？
スロットルの洗浄は常識。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:50:20 ID:FaQyHlSx0

経年使用でワイヤー類が渋くなるのは常識だが？

ま、交換の前に油差して悪あがきするのも常識だけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:50:23 ID:hTZ2+t670

とりあえず、エンジンフードあけて　スロットルを手で操作して、エンジンの動きみろや
エンジンの回転落ちに異常がなければ、原因はスロットルワイヤーだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:05:19 ID:FtFUDLDt0

このスレってエロい奴多いんだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:30:03 ID:3dO6xljB0

俺は、エロく無いから
教えない。！！キッパリ！！！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:11:46 ID:TGrab55bO

ノーマルに戻そうとして運転席の背中側を注文したら在庫無しだった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:00:24 ID:5SU3uKgBO

ビートを購入しようと思っていたいます。
テンプレの購入時のチェックポイントを見ようと思ったら見れませんでした。
どなたかチェックポイントを教えて頂けないでしょうか？
予算は乗り出し100万です。
よろしくお願いします。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:45:54 ID:C15dn5jb0

>>924
「ビート買うときのチェックポイント」でググれ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:56:44 ID:P4zdhxVf0

>>924
サイド汁のサビ
ボンネットずれてないか
マフラーエンドの汚れ具合

何処にお住まいか知らんが店舗にある玉なら場所晒せば一緒に見に行ってくれる奴がいるかも。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:07:07 ID:9vPbHEZGP

来年の夏手放す予定なんだけど誰も要らないよな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:22:43 ID:IN5SVRb/0

乗り出し100マソやったら
そうとうエエのが飼えるよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:24:25 ID:qKxztgh90

ぶっちゃけ　処分に困ってるんだよな
赤の他人が乗って、変に弄られたりクラッシュしちまうよりも、田舎に放置して朽ちさせる方が
いいような気がしてきた

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:25:24 ID:SVFOuBcI0

>>928
いきなり１００万で買うより、乗り出し１０万に９０万かけて治しまくった方がいいかと

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:04:53 ID:2ipq5bD50

>>926
俺のボンネットずれてる弾だった、、、

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:19:58 ID:RwODU1hQ0

飽きるかもしれないからはじめは安いの買っとけ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:02:55 ID:ou/mm2su0

見た目やイメージ程、良いモノではない
遅いしウルサイしガタガタだしメンテしづらいし
更に壊れるし錆びるし色褪せるし雨漏りするし「車」として実用的じゃないし
昔から乗っててよっぽど愛着あるか意地になってるかどっちかだよ

だから>>932でおｋ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:10:49 ID:scmpgt4n0

中古で買ったけど直ぐに手放す奴もいるので、本当に乗って後悔しないか
よく考えてから買った方が良いのは確か。

まあ、あまり程度の良くないの買って、駄目車と思われるのも悲しいけどな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:22:57 ID:iXS/7ZTK0

>>934
常識的に考えて程度の悪い車はあっても、程度の良い車なんてないだろ。
あったとしても「20年落ちの割りには」ってレベルで、そんな程度が良いのは
そもそも余程の事情が無い限りは手放さないだろうし。

>>929
俺は維持が駄目になったら、仲間内が世話になってるディラーに部品取りで
預けてくる予定。そのまま朽ち果てさせるのも酷だし、もっと載りたい奴の為に
なるなら本望だし。
既に同じ意見で手放して置いて逝った連中がいるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:31:47 ID:cuw0LlOB0

どこに住んでいるのか知らんが、他に車あるの？
車必須の地域なら、1stカーにはならんよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:53:30 ID:rJEHJDkB0

どの道手は入れるようなんだから
好きなの買えば良いと思うよ
ただビートに詳しいショップから買ったほうが親切だしこれから楽しむには良いと思います
俺は4年前に100万で買ったけど程度はかなり良いですね
安いビートはやはりそれなりの理由がありますからね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:53:50 ID:Jmps1LzQ0

女受け悪い
小学生受け良い
乗ってて楽しい

939 ：924：2011/02/16(水) 11:55:14 ID:wypeI1L3O

皆さん、ありがとうございます。
安い個体を買って直した方が良いという意見もあるのですね。
やはり平成7年を買っても15年落ちですからね。覚悟が必要なのは理解できました。
ホンダディーラーから買うのであまり安い個体も無いんですけどね…

1stカーはあります(といってもAP2ですが)。使い勝手は似たようなもんかな、と。

買ったらまた覗きにきます。ありがとうございました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:42:12 ID:4/zuK3xai

AP2とPP1のセットとはどんだけ好きものなんだよ。
まじ裏山しか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:22:30 ID:T53iI7a30

>>938
女受けぜんぜん悪くないよ。むしろ受けがいいよ。
受けが悪いのはゴテゴテと後付パーツ付けてるとか
幌がボロボロとかで見た目最悪だからじゃないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:59:03 ID:GZGPj4TI0

そりゃ変人だろう。

いまどきオープンカーってだけで恥ずかしいのに、
超狭くてうるさくて、荷物の一つも置く場所がないような車が
いいなんて思う奴はよっぽど変わっている。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:16:05 ID:xuJNf23G0

確かに
ビートは１人で乗る車だと思うよ
あんなに狭い助手席に座りたいなんていう女は少数だなぁ
オーナーの女性ってのも少数だしな
妻も乗ってくれないから一時期助手席下ろして走ってたくらいだよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:23:37 ID:3vbTEaEc0

誰にどう思われようがいいんですよ。
このクルマの幸せ感は運転している自分にしかわからない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:50:46 ID:+IAZE+ai0

助手席。
付き合い初めの頃はよくのってくれるな。
太もも触るのも楽しいし、あの距離もジェットコースターと同じでいい雰囲気になれる。
しかし深間になると見事なくらい乗らなくなるな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:57:48 ID:3vbTEaEc0

１人で乗るクルマというのは言えてるね。
４輪ついてるバイクみたいなもんかな
うちでは嫁も息子もこのクルマ運転したがる。

947 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/02/17(木) 07:15:52 ID:s9bfw5PD0

AP2乗ってて100万出してビートも欲しくなるんだ。
俺ならAP売って追い金出してS2の中古探すがな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:59:52 ID:7zknd0pL0

>>947
おまえの言っているAP2とS2ってなんだよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:06:09 ID:6DlaCgjK0

S2000じゃ物足りないんだよな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:41:11 ID:7PM8dmUe0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023955.html?pg=1
こんな所でビートの名前が出てくるとはな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:53:55 ID:oBEJl6aM0

>>949
そか？俺的には
Ｓ２Ｋ　：　フル装備で大雪山攻めます
ビート：　軽装で裏山ハイキングします

俺裏山でいいや　って感じ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:56:00 ID:7PM8dmUe0

早いけど次スレ
【HONDA】　ビートを語れ！Ver.76　【BEAT】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297900400

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:51:00 ID:mTfC258h0

>>947はAP2を何だと思ってたんだろ？？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:34:30 ID:iygBfGi10

たぶん知らないで書いてるんだと思う
俺も良くは知らないけど、AP1は2リッターでAP2は2.2リッターだよね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:38:40 ID:abzqoC5q0

AP2はS22で
AP1こそS2。てなもんや三度笠？

まあエスハチといえばS800でそれはパプリカじゃねえ
まかり間違ってもニコンのデジカメなんかじゃねえ
たやすく呼称してんじゃねえよと思う

そんな俺からすればそう取れなくもない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:25:37 ID:mTfC258h0

↑昭和ですなぁ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:28:37 ID:aey8n+pE0

パプリカワロス

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:24:03 ID:abzqoC5q0

中スカスカで軽いからな
んでもその軽さはうらやましかったりもするのはAPシリーズに至る今もそう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:33:08 ID:FXSk7VirO

全塗装するのにS2000の黄色はいいなと思う。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:38:20 ID:4ZW7CVoF0

質問なんですが、ビートでミニサーキットを走行したところ、
ＦブレーキがかなりＲより早くロックしてしまいます。
バランス改善のためＦコンパクトアクレ、Ｒアクレライトスポーツのパッドに交換。
多少マシになったのですがＦパッドが速攻で炭にorz...
前後ブレーキはＯＨ済みです。
車高調Ｆ4ｋＲ6ｋ、メッシュホース装着、タイヤはネオバＡＤ07　Ｆ165/60-13Ｒ175/60-14です。
オヌヌメの改善策あればよろしくです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:11:18 ID:X/jP4lPF0

バイク乗ってブレーキの練習しろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:14:37 ID:tE0+svbB0

>>960
車高調ならF上げるか、R下げる
Fブレーキキャリパを、CITY用とかに換えるとコントロール性が
よくなるよ

あと、Rブレーキキャリパが開いてたりしないかな？

963 ：960：2011/02/18(金) 09:31:21 ID:4ZW7CVoF0

>>961
バイクでのレース経験ありますよ。地方選手権で優勝経験ありぐらい。
>>962
Fの車高もちょっと上げるとマシにはなったんですが、
もう少し4輪同時にロックするぐらいのバランスにしたいんですよ。
二輪だったら自分で調整できるんで良かったのですが、四輪は初心者なのでよくわからんのです。
Ｒブレーキキャリパは確認してみます。ありがとうございます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:46:52 ID:tE0+svbB0

>>963
オレすごくぼけたこと言ってた...orz
Fロックするんだから、Fの車高を下げるのが正解だな

ビートはフロントが軽いからFロックしやすいので、車高を前下がりに
して前荷重を増やすようにするといいよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:12:59 ID:BdvoQw3BO

>960
私もブレーキバランスに悩んでいまして。
フロントが165/55R14なので、コントロールしやすい165/60R13にしようと思っていましたが無駄のようですね。。
ちなみにどこのミニサーキットを走っていますか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:51:15 ID:VIjXnCvx0

前後のタイヤとホイールを同じサイズのを使ってみたらどう？
これだけでもブレーキバランスは変わるよ。
それでも前後同時ロックは難しいね。
リヤのパッドをドリフトやジムカーナで使うメタルパッドを入れてみたらできると思うけど、速くなるかは別問題。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:30:56 ID:Sm/07/Zi0

>>962
フロントブレーキでかくしたらさらにバランス前寄りになってコントロール性どころじゃない

リアにがっつり効くパッド入れるしか手はない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:34:21 ID:uyAQBjbA0

いつの間にか　急ブレーキするときに、サイドブレーキを引く癖がついた
俺だけ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:39:05 ID:X0ovDof10

Ｆ：プレーンローター／Ｒ：スリットローターにしてみたら？
当方、パッドはＦＲ共フォーミュラ・アクレ（キャリパーはノーマル）
タイヤはＦ：165/55R14　Ｒ：175/60R14
そのローターの組み合わせで、若干バランスは良くなった。

今度、前後とも175/60R14 にして走ってみる予定。

970 ：960：2011/02/18(金) 22:42:25 ID:qyhP15Ej0

皆さん貴重な意見ありがとうございます。
>>964
てっきりＦのサスストロークをとってみろってことかとｗ
>>965
四国の阿讃です。バイクでは結構走ってましたが、ビートではまだ一回試走程度しかしてないてす。
まだNSR50で走った時のﾀｲﾑより遅いorz
>>966
タイヤ外形ががノーマルよりＦは小さく、Ｒは大きくなってるのが気にはなってたんですが・・・
スペアのホイールがあるので試してみます。タイヤ代が出ないので先のことになりそうですが。
>>967
何かおすすめありますか？
>>969
スリットだと進行方向と逆向きのほうがよくききますかね？
質問ばっかりですいません。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:47:00 ID:vF88tWwJ0

>>967
ブースターは変わらないけど、ピストンサイズが大きくなる分だけ
コントロール性が上がるんだよ。
唯一のデメリットは、キャリパが大きくなるからバネ下過重が
増えてしまうこと

972 ：969：2011/02/18(金) 23:06:29 ID:X0ovDof10

逆向きの方がイイです。

デクセルのＨＰより引用すると、
プレーンローターよりも２０％摩擦係数が高いとのことです。

973 ：908：2011/02/18(金) 23:49:21 ID:OYGQcXD80

大変遅くなりました。
そして真面目な質問をしたつもりだったんですが、変な事になってすみません。。。
慣れない事をするもんではないですね。

皆さん回答ありがとうございました。

スロットルの洗浄ですか。参考になります。
EACVもスロットルワイヤーも今まで応急処置的な作業しかしていなかったので、
吸気系を徹底的にやってみようと思います。
近々タイベル交換を予定しているので、タペットはその時にお願いしてみます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:53:30 ID:HY3uASiw0

>>971
ブースター変えずにピストンでかくしたらブースターの倍率上げてる訳だから余計効く様になるんだよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:29:36 ID:sPNhTeDl0

>>974
パスカルの原理

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:47:54 ID:izfvl4tM0

そう、パスカルの原理で効きが増す

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:28:29 ID:vvOJ9ODO0

初代フィットのブレーキキャリパーに変えたら停止距離は伸びた

で、フロントはアケボノノーマルでリアはアクレのハイパーレーシングＨＲ　とかいうレース用を
使って、ガッツリ止まる感じになったが、リアだけスリットローターのミゾの深さが半分になるくらい
ローターへの攻撃性が強い

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:21:18.25 ID:59Qnp2klO

ディーラーで部品注文したら先に金もらってからじゃないと手配できないって言われたけど他のディーラーでもそうなの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:27:11.54 ID:51sU/8pk0

デラは知らんが他メ－カ－の部品販売店は前払いだな
作業込みなら違うんだろうけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:46:02.34 ID:DYXTmMzk0

ネットでパーツ情報を調べて注文して、取りに来ないのが結構居たらしい
と一応説明された。

在庫がない時は、仮注文だけしておいて入荷の目処が立ったら連絡もらっている

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:46:30.19 ID:n3s2u5WO0

>>978
だいたい前払いだよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:46:39.44 ID:jR0sANz60

今まで全部後払いで購入してたけどなあ
作業無しの部品購入のみで。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:56:41.72 ID:kc/l8fpu0

手に入るなら前払いでも全く構わんよ。
でも、前払いなら自宅に届けてくれ。と思いながら、近所の倉庫に取りに行く。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:12:14.09 ID:WYxwpouw0

基本的に後払いだねー。
一応新車で買ったディーラーだし付き合いも長いので。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:29:24.56 ID:lE1VFTrb0

俺が利用したディーラーは後払い

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:37:34.80 ID:zvBr1w2u0

ホンダパーツで注文すると前払い
車検出してるディーラーなら後払い
別にどっちでもいい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:59:17.91 ID:p67GuVeF0

一見客は前払い、馴染み客なら後払いだろ。
要は信用の有無。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:44:01.63 ID:59Qnp2klO

今まで部品注文して先に払えなんて言われた事なかったんだよね

過去に車検や修理にも出してたディーラーだったんだけど一見扱いされたからサヨウナラって感じ、最近付き合いのあるディーラーから買うから構わないんだけどさ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:34:35.52 ID:bqBlNj2a0

よっぽど信用されてなかったんだな
ドンマイ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:53:38.06 ID:b88o7LnV0

どこの世界もマナーの悪い奴増えてるから。
品物頼んでバッくれるなんて珍しくもなくなってるし。
個人客は全部一律前払いにされてもおかしくないわ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:28:23.72 ID:gEnQdX3KO

いつも２割引で後払いだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:51:52.49 ID:r/UU4PDI0

みんなWAXは何使ってるの？
俺はシュアラスターの０ウォーターがオキニイリ
楽だしトゥルトゥルボディになる
しかしビートは小さいから洗車が楽でイイネ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:56:01.48 ID:SxKxLVtFP

>>992
ブリスガラスコーティング

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:59:36.12 ID:ogXZUY8jO

１８年間一度もＷＡＸとかコーティングとかかけたこと無いなそういや

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:21:48.96 ID:Nt+pMyQCO

下手なワックス掛けするくらいなら水洗いだけの方が塗装にいいと思う

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:27:12.33 ID:7rh1lyUT0

休日の晴天の日しか乗らないので、ほとんど洗車した事ねーや
ほとんど汚れないから、ワックスっつーか、ゴールドグリッターで十分
楽チンだし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:40:30.56 ID:SzxYYVwb0

パーツを注文するとシステム上　キャンセルはできない
顧客じゃなければ前払いにするのはこのため

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:41:35.61 ID:SzxYYVwb0

そういや　最近　ビートに乗ってない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:43:16.72 ID:SzxYYVwb0

俺のビートは5速のギアを変更して100km/hが楽になった

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:44:18.23 ID:SzxYYVwb0

もうそろそろ　君のビートも寿命を迎えるよ♪

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　　
　　　　　　　　　　　糸冬　　　　　　　　　　　了　　

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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