【4B11】ランエボⅩについて語ろう 31【S-AWC】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【4B11】ランエボについて語ろう 30【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274911570/l50
アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html
EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html
みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/
Carview 掲示板 車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th
Carview ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346
Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
【4B11】ランエボについて語ろう 30【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274911570/l50
アルミダイキャスト製シリンダブロック，タイミングチェーン，
後方排気など今までのエボリューションモデルにはない新しい
技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html
EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html
みんカラ車種別エボⅩ
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/
Carview 掲示板 車種別 － ランサーエボリューションⅩ
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&th=2686023&act=th
Carview ランサーエボリューションⅩのレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346
Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:55:43 ID:w8bpyZvb0
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千円位
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:57:52 ID:w8bpyZvb0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西） ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
JUN ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション ttp://aspiration-r.info/
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元（HKS関西） ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
JUN ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト＆サービス ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション ttp://aspiration-r.info/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 14:59:51 ID:w8bpyZvb0
CZ4A ECUチューンテンプレ
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑
)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で
■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
４B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大！(30～80hp↑
)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で
■Deck \42,000
スピードリミッターのカット／燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
ＭＩＶＥＣを仕様にあわせて最適化。／ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。／回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU／トラストプロフェックBスペックII／レーシングプラグ／コントローラー取り付け／パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にＡ/Ｆ計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
（\10,500～）
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化／各リミッターの変更／マイベックの変更／電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除／ＭＩＶＥＣの最適化／制御マップの変更／ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:00:44 ID:w8bpyZvb0
■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10 5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
燃料噴射制御最適化 点火時期制御最適化 過給圧制御変更 電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除 レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
インテーク可変バルタイ設定／エキゾースト可変バルタイ設定／電子スロットル設定／ブースト圧によるエラー制御設定（ブーストアップ時やEVC取付時に必要）
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE（通販も可能なカプラーオン仕様）
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・ＭＩＶＥＣ最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化（エボ１０以降）・アンチラグ
・ローンチコントロール（エボ10 5Ｍ/Ｔ車のみ）・その他各種データ変更
■monster \99,750込
燃料噴射制御最適化 点火時期制御最適化 過給圧制御変更 電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除 レブリミッター変更（7700rpm）
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 15:45:17 ID:6ImiL9UM0
>>1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:25:50 ID:3CW3BCap0
普通の街乗りで、今年初めて４月に履いた純正のタイヤが来年
はけるのかどうか。。。こんなもんなのか？
はけるのかどうか。。。こんなもんなのか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 16:45:26 ID:w8bpyZvb0
>>7
A13Aですかね？あれは直ぐ減ります。
A13Aですかね？あれは直ぐ減ります。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:36:22 ID:3CW3BCap0
>>8
そっか～、情報ありです。来年覚悟しときますｗ
そっか～、情報ありです。来年覚悟しときますｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 17:39:34 ID:ItD4l2Pq0
ハイパフォのタイヤは１万㌔で交換したよ。
今はスタースペックだけど、安い割りに性能いいから気に入ってる
今はスタースペックだけど、安い割りに性能いいから気に入ってる
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:31:31 ID:TupUGZZn0
MRのグレード追加の情報まだ?
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:02:26 ID:7qo4/xH70
>>11
MR追加情報よりXの生産終了発表が近い。
MR追加情報よりXの生産終了発表が近い。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 13:29:15 ID:7o/aGXJh0
乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 18:13:05 ID:QK3agogX0
リコール隠蔽で会社傾いた時でも
エボみたいな車を頑張って作り続けてたから応援してきた。
エボやめてしまったら三菱を応援する理由などどこにも見当たらない。
電気自動車ぐらい弱小ベンチャーでも作れるんだから
よくよく考えてエボ撤退するなら撤退しろな。
エボみたいな車を頑張って作り続けてたから応援してきた。
エボやめてしまったら三菱を応援する理由などどこにも見当たらない。
電気自動車ぐらい弱小ベンチャーでも作れるんだから
よくよく考えてエボ撤退するなら撤退しろな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 19:48:40 ID:TupUGZZn0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:07:13 ID:Od/Hzxl10
>>14
エボだから応援するなんて酔狂なユーザーはほとんどいない今
そりゃ撤退するときはスパッと撤退すると思うよ
>>15
2011年秋までにMRが追加されるという保証もない
ていうかむしろそっちのほうが可能性としては低いとおも
エボだから応援するなんて酔狂なユーザーはほとんどいない今
そりゃ撤退するときはスパッと撤退すると思うよ
>>15
2011年秋までにMRが追加されるという保証もない
ていうかむしろそっちのほうが可能性としては低いとおも
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 20:51:47 ID:TupUGZZn0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:05:17 ID:Od/Hzxl10
>>17
そうだったのか。それはすまなかった。
そうだったのか。それはすまなかった。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:18:05 ID:wu155px/0
関係者って・・・
「誰も会ったことのない友達の友達」みたいだな
どこの関係者かも解らんし
「誰も会ったことのない友達の友達」みたいだな
どこの関係者かも解らんし
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 21:49:43 ID:A/m6Ia6d0
こういうのは証拠が肝心だ罠
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:04:17 ID:l3mQU4z00
10月MCだったら、8月20日以降の注文は9月生産には間に合わないわけで。
今になっても何の情報も出てこないということは・・・。
今になっても何の情報も出てこないということは・・・。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:15:11 ID:7qo4/xH70
>>17
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/607203/blog/18659054/
（ランサーエボについて、回答忘れを指摘され、マイクに戻る）
（３）あ、ランサーエボリューション。
ランサーエボリューションについては、次期車開発は考えていません。
次期車開発というより、今、モータースポーツでお使いの方々へのパーツ供給など、今お使いの方々への支援ということを重視したいと思っています。
これを聞いて次期があると思う方がおかしい。
株主総会、しかも社長同席で役員クラスが回答してるんだから。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/607203/blog/18659054/
（ランサーエボについて、回答忘れを指摘され、マイクに戻る）
（３）あ、ランサーエボリューション。
ランサーエボリューションについては、次期車開発は考えていません。
次期車開発というより、今、モータースポーツでお使いの方々へのパーツ供給など、今お使いの方々への支援ということを重視したいと思っています。
これを聞いて次期があると思う方がおかしい。
株主総会、しかも社長同席で役員クラスが回答してるんだから。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:32:24 ID:0ho6fqqs0
>>22
お前、歴代のMCが「次期開発」の上で実装されたものだと思ってるわけ？
お前、歴代のMCが「次期開発」の上で実装されたものだと思ってるわけ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:32:45 ID:Od/Hzxl10
ラリーアートも実質解散したのにパーツ供給ってどんなんだろ
ブレーキパッドとかクラッチとか本当に最低限なものしか回ってこない悪寒がする
ブレーキパッドとかクラッチとか本当に最低限なものしか回ってこない悪寒がする
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:46:25 ID:IqGvlRMA0
それでも俺はエボ11を期待する
それが本当のファンじゃないか
まぁ俺エボ10持ってないけど
それが本当のファンじゃないか
まぁ俺エボ10持ってないけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:55:32 ID:V+Qe/+/n0
期待の使用がない。
開発主査が開発してないって言っちゃったんだから。
Xまでのエボを大事にしろということだ。
開発主査が開発してないって言っちゃったんだから。
Xまでのエボを大事にしろということだ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:55:50 ID:w4ABpcPJ0
>>21
ディーラー割り当ての最後の1台を押さえたんだけど、そのときの話
色やメーカーオプションが選べる最終が7月31日、もし割り当て数に満たなかった場合は
無難な色とメーカーオプションで製造してディーラーの在庫になったとのこと
で、8月中にその分を製造してMC前の生産は終了し9月に納車
そして10月のMC発表後に注文を受けた分は順次製造して11月より納車、と言われた
ディーラー割り当ての最後の1台を押さえたんだけど、そのときの話
色やメーカーオプションが選べる最終が7月31日、もし割り当て数に満たなかった場合は
無難な色とメーカーオプションで製造してディーラーの在庫になったとのこと
で、8月中にその分を製造してMC前の生産は終了し9月に納車
そして10月のMC発表後に注文を受けた分は順次製造して11月より納車、と言われた
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 02:06:04 ID:LHAheJRi0
8月初旬に新車の見積もり依頼したら
店の人に「7月末で新車受付は終わりで10月よりモデルチェンジしたのが出るから見積それまで待って」っていわれた
いまは10月の発表を待っているのだが、待っててエボ自体なくなったら最悪だな
MR出たらどっち買おうかな
店の人に「7月末で新車受付は終わりで10月よりモデルチェンジしたのが出るから見積それまで待って」っていわれた
いまは10月の発表を待っているのだが、待っててエボ自体なくなったら最悪だな
MR出たらどっち買おうかな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 10:27:41 ID:oJoqHz/M0
10月発売のMR？ったぁ、具体的に何が違うの？
特に外観で。
特に外観で。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 14:11:47 ID:ZLMXPsSi0
外観など変わりません
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 19:53:59 ID:t9HO/B1I0
フロントバンパー、微妙に変えてこないわけ？ ＞MR
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 20:30:52 ID:XAGigqHc0
外観の形状が変わるとしたら先にMY2011に切り替わる外国仕様の発表があるはず
今度のパリショーで何もなかったら、日本仕様も変化なしかと
今度のパリショーで何もなかったら、日本仕様も変化なしかと
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 22:12:55 ID:baxxDs3d0
>>32
パリモーターショーで発表されたら一週間もしないうちに日本で公開だと思うが
パリモーターショーで発表されたら一週間もしないうちに日本で公開だと思うが
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 06:27:52 ID:UDlIKGau0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:20:26 ID:FuV5y4Il0
フロントバンパー造形、リアスポイラーぐらい微妙に変えてくるっしょ。
Audiよろしくヘッドランプ内部にLED組み込むとかも。
Audiよろしくヘッドランプ内部にLED組み込むとかも。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:44:11 ID:UDlIKGau0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:28:05 ID:jk2NzTg50
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 18:55:14 ID:OHnhWHIE0
マスコ引退を願う
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 23:39:11 ID:ppsQ28V60
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 01:25:03 ID:2v58WgZq0
ブースト上がらないインプつまらない
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 07:53:19 ID:+jFx9EnH0
さーて、売っぱらった俺のエボX
SSTが死んでたけど今頃どうなってるのかな・・・ｗ
SSTが死んでたけど今頃どうなってるのかな・・・ｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 14:58:55 ID:Mt9w8vLF0
販売店か購入者が涙目なだけじゃね？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 17:17:30 ID:p4lYU2pb0
明日契約してくるぜ
長かったなあ
長かったなあ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:08:14 ID:2v58WgZq0
>>41
破格値購入,リビルドSSTでお安くうれし涙～
破格値購入,リビルドSSTでお安くうれし涙～
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 19:51:27 ID:Bwp3xsmU0
Dラー以外の道端の中古車屋でSSTの修理・メンテなんて出来んでしょ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 21:33:59 ID:2v58WgZq0
うん、だから値切れる。陸送してDで修理。
似たようなケース活かして中古相場－70万引きでⅦ買ったよ、ずいぶん前だけど
似たようなケース活かして中古相場－70万引きでⅦ買ったよ、ずいぶん前だけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 23:19:14 ID:V1lV4/0c0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 04:37:24 ID:uitcuql00
今月号のベスモでまたガンさんに・・・
ものすごくレベルが低いと一刀両断されておりますwww
ものすごくレベルが低いと一刀両断されておりますwww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:26:33 ID:bUB8KT6L0
そりゃスポンサー料ケチった三菱が悪いわ
ガンジーはホンダ専属だから余程のことがない限り三菱を手放しで褒める理由もないし
ガンジーはホンダ専属だから余程のことがない限り三菱を手放しで褒める理由もないし
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 12:27:36 ID:A9dVPATT0
だから素人爺さんの痴呆会話はいいよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:42:11 ID:nS1keSAT0
ベスモww
広告料が勝敗を分ける唯一の要因やな
広告料が勝敗を分ける唯一の要因やな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:19:09 ID:HCSxkAME0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:22:23 ID:OBn1pbAz0
菓子タンポ責任
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:33:17 ID:DetNbUjU0
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？
あー？
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？
あー？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:02:12 ID:tEIG6BI90
つまらん
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 05:18:48 ID:dP0Zfvuj0
エボⅩを豚車で重重に開発した人、しんでていいと思うよ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 14:44:17 ID:vmgVxVXq0
いみふww
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:13:23 ID:LyCryb+z0
定期的にカスコピペ貼られるけど改変してもカスコピペだな
ここは2chだからネチケがどーのとか言うつもりはないが、せめてクスっとするの貼れよ
ここは2chだからネチケがどーのとか言うつもりはないが、せめてクスっとするの貼れよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:16:30 ID:FTaL4/e20
8からの乗換えで
sstかmtか悩んでる
意見聞かせて
sstかmtか悩んでる
意見聞かせて
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:27:41 ID:rdp78xR70
>>59
両方試乗して決めれ
両方試乗して決めれ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:51:56 ID:Ts/naAQ/0
>>59
俺はギアガチャしたかったからMT
俺はギアガチャしたかったからMT
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:15:07 ID:FTaL4/e20
試乗車用意できないって言われたから
聞いてみたんです。
SSTでいく予定
値引き48万だってｗ
聞いてみたんです。
SSTでいく予定
値引き48万だってｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:17:00 ID:EGbOUWMW0
>>62
値引き高過ぎw
値引き高過ぎw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:20:21 ID:rdp78xR70
よんじゅうはちまん（´Д｀）
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:31:50 ID:EGbOUWMW0
つーかもう10月MCの情報をディーラーで聞くことは可能?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:42:41 ID:FTaL4/e20
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:45:32 ID:xHA4/Z/D0
OPだったセキュリティーアラーム（？）のやつが純正になるのか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:51:01 ID:ezHZbywr0
この時期48万で満足して良いの？
俺は０９だけど、プールされてる在庫を買い叩いたよ。
オーダーでももっと頑張れると思う
俺は０９だけど、プールされてる在庫を買い叩いたよ。
オーダーでももっと頑張れると思う
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:52:10 ID:8zYzn6E20
こんばんは皆の集
ノーマルの状態から排気を変えようと思ってるんだけど
触媒まで変えるとECU書き換え必要？
ノーマルの状態から排気を変えようと思ってるんだけど
触媒まで変えるとECU書き換え必要？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:53:55 ID:ljRHHcU20
>>68 貧乏くさい事いうな～。まぁ、いいけど。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:55:23 ID:FTaL4/e20
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:20:16 ID:ezHZbywr0
>>70
実際貧乏だからさｗ
車の値引きって一言で万単位変わるからがんばってしまうわけよ
>>71
70だよ。後日嘘かほんとか知らないけど、車単体で18万の赤字と言ってた。
しかも、オプションゼロだから最悪の客だよね・・・
まぁ、なんとしても在庫を減らしたかったんだろう
あと、マット、前車のナビ、ETC移設と一番しょぼいハーティープラスをサービスしてもらったよ。
下取りもかなりアップしてもらったから、本当に感謝してる。
飛び込みで、ほとんど一日で交渉終了だったから俺よりすごい人なんてごまんといるはず
妻帯者は大変ですね。結婚したらこんな車乗れないだろうな～
実際貧乏だからさｗ
車の値引きって一言で万単位変わるからがんばってしまうわけよ
>>71
70だよ。後日嘘かほんとか知らないけど、車単体で18万の赤字と言ってた。
しかも、オプションゼロだから最悪の客だよね・・・
まぁ、なんとしても在庫を減らしたかったんだろう
あと、マット、前車のナビ、ETC移設と一番しょぼいハーティープラスをサービスしてもらったよ。
下取りもかなりアップしてもらったから、本当に感謝してる。
飛び込みで、ほとんど一日で交渉終了だったから俺よりすごい人なんてごまんといるはず
妻帯者は大変ですね。結婚したらこんな車乗れないだろうな～
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:23:10 ID:FTaL4/e20
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 00:49:47 ID:WvN3Qdz/0
>>59
俺も8からの乗換えで2010SST乗ってますよ～
ⅹ出たとき試乗したのはMTです。
参考になるかどうかは分からないと思いますが一応。
皆さんが言われてるとうりスタート時にもたつき、ダイレクト感はありません。
が、それ以外はMTより爽快感があります。
ノーマルだとわからないがスポーツモードはしっかり楽しめます。
当初言われていたABS効いたときシフトチェンジがしない部分がある
と言ってましたが改善されたのかな？ABS効いてる時もチェンジします。
ギアが滑るなんて事もありません。前モデルの話かあたりがわるかったのか・・・
GTR運転させてもらいましたが、SSTの方がいいような気がします。
その他は断然GTRの方が上。
欠点は一つ。MTのように車を自分で操る感はないので飽きるかもですｗｗ
楽しいエボライフを～
俺も8からの乗換えで2010SST乗ってますよ～
ⅹ出たとき試乗したのはMTです。
参考になるかどうかは分からないと思いますが一応。
皆さんが言われてるとうりスタート時にもたつき、ダイレクト感はありません。
が、それ以外はMTより爽快感があります。
ノーマルだとわからないがスポーツモードはしっかり楽しめます。
当初言われていたABS効いたときシフトチェンジがしない部分がある
と言ってましたが改善されたのかな？ABS効いてる時もチェンジします。
ギアが滑るなんて事もありません。前モデルの話かあたりがわるかったのか・・・
GTR運転させてもらいましたが、SSTの方がいいような気がします。
その他は断然GTRの方が上。
欠点は一つ。MTのように車を自分で操る感はないので飽きるかもですｗｗ
楽しいエボライフを～
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:08:58 ID:98VAeaon0
>>59
FDからSSTに乗り換えました。
街乗りの快適さに涙でます。
発進するといつのまにか５速に入ってて、
低速域でのシフトアップの滑らかさは、人以上。
スタートダッシュはノーマルだとワンテンポ遅れるかな。
MTノリがSSTに乗り換えても楽しさは変わらないです。
ただ、たまにクラッチ踏もうとしてブレーキ踏んでてがくっってなります。
来週もてぎ走行予定。
FDからSSTに乗り換えました。
街乗りの快適さに涙でます。
発進するといつのまにか５速に入ってて、
低速域でのシフトアップの滑らかさは、人以上。
スタートダッシュはノーマルだとワンテンポ遅れるかな。
MTノリがSSTに乗り換えても楽しさは変わらないです。
ただ、たまにクラッチ踏もうとしてブレーキ踏んでてがくっってなります。
来週もてぎ走行予定。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 11:38:57 ID:qi+2A5/40
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:52:36 ID:DGhFNMFt0
価格うpてどれくらい？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 14:00:24 ID:wUcVK8yf0
実質現状維持でグレード追加すらないのに値上げか…
もう三菱にとってエボは本当にどうでもいいモデルになっちまったんだな
もう三菱にとってエボは本当にどうでもいいモデルになっちまったんだな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:10:00 ID:EYwWiQ+Q0
MRのグレード追加で480万円ぐらいらしいな。
通常も10万円＋らしい。。。。
通常も10万円＋らしい。。。。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 15:31:32 ID:YdWhj0si0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:29:12 ID:wUcVK8yf0
>>80
> >>79
> 480万・・・MRグレード追加で中身はどうでも
> いいOP付けてだったらMRブランドすら捨てたって事になるねｗｗ
むしろ、どうでもよくないOPが付くことがイメージできないのだが
最悪ラリアが残ってれば何かしらの強化版が期待できたのだけど今はそれすらないし
一方お隣さんはSシリーズを進化させたRシリーズ投入でブランド強化か。差がついちゃったなあ…
> >>79
> 480万・・・MRグレード追加で中身はどうでも
> いいOP付けてだったらMRブランドすら捨てたって事になるねｗｗ
むしろ、どうでもよくないOPが付くことがイメージできないのだが
最悪ラリアが残ってれば何かしらの強化版が期待できたのだけど今はそれすらないし
一方お隣さんはSシリーズを進化させたRシリーズ投入でブランド強化か。差がついちゃったなあ…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:56:55 ID:CAbsnn8m0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:13:12 ID:EYwWiQ+Q0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:19:01 ID:MhAxDMZ70
ロックフォード追加とかだろうなぁ・・・ RSにSSTぶっ込んだ仕様出してくれないかなぁ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:23:26 ID:nSkNKOIb0
MRでインプスペCのように軽量化だったら三菱やってくれたぜ！
だが・・・。
あと、ミディアムパープリッシュグレーマイカを出して欲しいが、
これはエボXのボディには合わないかな？
だが・・・。
あと、ミディアムパープリッシュグレーマイカを出して欲しいが、
これはエボXのボディには合わないかな？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:36:18 ID:nSkNKOIb0
って、今、インプって言わないんだな。
知らなかった・・・。
知らなかった・・・。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:26:11 ID:wUcVK8yf0
>>83
その何かって上の方に書いてあったセキュリティじゃね
いずれにせよ今までMOPだったアイテムをいくつか標準化しただけの超お手軽中間グレードか
>>85
色でいうなら実質ノーコストで出せるパッションオレンジP（海外では標準色）をすら設定してないからなあ
その何かって上の方に書いてあったセキュリティじゃね
いずれにせよ今までMOPだったアイテムをいくつか標準化しただけの超お手軽中間グレードか
>>85
色でいうなら実質ノーコストで出せるパッションオレンジP（海外では標準色）をすら設定してないからなあ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:10:34 ID:6zzSLqhJ0
本日、MT青（ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ）が納車
MCの話題も出ているけど、今年になってからｴﾎﾞ6にﾄﾗﾌﾞﾙが頻発していたので
あえてMC前に購入
標準装備のｷｰﾚｽでﾉﾌﾞを捻るだけになったｴﾝｼﾞﾝの始動はﾉﾌﾞを外してｽﾍﾟｱｷｰを
使うことになりそう
個人的には、ｴﾎﾞに便利機能は似合わないと思う・・・
本当なら今頃走り回っているはずだったけど、ｶｰｽﾃとﾅﾋﾞの移植をしていたら
あまりの暑さにﾋﾞｰﾙが上手くて中止w
明日、走りに行ってこよう
MCの話題も出ているけど、今年になってからｴﾎﾞ6にﾄﾗﾌﾞﾙが頻発していたので
あえてMC前に購入
標準装備のｷｰﾚｽでﾉﾌﾞを捻るだけになったｴﾝｼﾞﾝの始動はﾉﾌﾞを外してｽﾍﾟｱｷｰを
使うことになりそう
個人的には、ｴﾎﾞに便利機能は似合わないと思う・・・
本当なら今頃走り回っているはずだったけど、ｶｰｽﾃとﾅﾋﾞの移植をしていたら
あまりの暑さにﾋﾞｰﾙが上手くて中止w
明日、走りに行ってこよう
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:12:08 ID:6zzSLqhJ0
×：上手くて
○：美味くて
酔ってるなぁ・・・
○：美味くて
酔ってるなぁ・・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:35:06 ID:EYwWiQ+Q0
価格がUPされていても多分私は買うねw
まあたしかに4**万円は高い。。。。
年収と変わらんし。
まあたしかに4**万円は高い。。。。
年収と変わらんし。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 22:34:44 ID:0cIA86Mj0
>>58
せックス
せックス
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:40:21 ID:YdWhj0si0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:35:28 ID:YOhhfJTt0
少しでいいから流用できる何か変更してくれ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:56:40 ID:7LPiZFVX0
オレは２０台以上乗り継いで今はしょっぱいデミスポ乗ってるが、
何て言うかな、ＤＱＮミニバンは山道でかなりの速度で距離つめて
煽らない程度にぴったりついてくと挙動がおかしくなって面白い。
スポ車の場合は同様にするとどの程度の腕なのか分かるからこれもからかうと
面白いよ。
余裕で相手にもされない場合は「さすがだな」と納得するに、必死になって
引き離そうとして挙動がおかしくなると何処までもぴったりついていって
心行くまで下手さ加減を分からしてあげるし。
まあ既に４９歳だからこんな遊びが出来るのも６０までかな。
そういえば雪の降った後団地の雪がたまった所でオレがノーマルカローラで
ケツ振って遊んでたときチェン持って呆然と見てたランエボのボクがいたけど
この程度の雪でお前のは4駆だろう！とあきれたっけ。
何て言うかな、ＤＱＮミニバンは山道でかなりの速度で距離つめて
煽らない程度にぴったりついてくと挙動がおかしくなって面白い。
スポ車の場合は同様にするとどの程度の腕なのか分かるからこれもからかうと
面白いよ。
余裕で相手にもされない場合は「さすがだな」と納得するに、必死になって
引き離そうとして挙動がおかしくなると何処までもぴったりついていって
心行くまで下手さ加減を分からしてあげるし。
まあ既に４９歳だからこんな遊びが出来るのも６０までかな。
そういえば雪の降った後団地の雪がたまった所でオレがノーマルカローラで
ケツ振って遊んでたときチェン持って呆然と見てたランエボのボクがいたけど
この程度の雪でお前のは4駆だろう！とあきれたっけ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:02:47 ID:+mkjzPJn0
つまらん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:20:32 ID:a6A23CCN0
「オレは運転が上手いんだ～！！！」 という、心の叫び。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:29:40 ID:ErmRCcXU0
FQシリーズまでいかなくても、Fスカート、マフラー、パッド、シフトノブ、インテークパイプを既存のラリア製品に変えて出すだけで
商品力としては格段にアップするんだけどな。
これに専用ファブリックのレカロでも付ければ十分なんだけど。
商品力としては格段にアップするんだけどな。
これに専用ファブリックのレカロでも付ければ十分なんだけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:48:08 ID:07eeCTPs0
複数のスレに貼り付けるほど暇だそうです
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:57:39 ID:4cNX1ryA0
最期はFQみたいなモデルで有終の美を飾って欲しいね
たぶん高すぎて買えんけど
たぶん高すぎて買えんけど
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:55:42 ID:TH1eHDBG0
FQのエアロは只のT&Sベースやぞ。
他の部品もHKSが基本みたいやから目新しさはない
他の部品もHKSが基本みたいやから目新しさはない
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 15:43:29 ID:C2Zvzt530
まぁそもそもそんな装備はつかんでしょ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 17:42:19 ID:1wxlkv0w0
最後の意地で1.3㌧台まで落としてきたら
借金してでも即買いに行きますよ。
借金してでも即買いに行きますよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:03:05 ID:VryvhheQ0
1380kg、330PS、レカロレスでもいいから350万で出してくれたらCT売るんだがなぁ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:48:35 ID:Wq0JLiZd0
寧ろ豪華装備てんこ盛り仕様でプレミアムの1600kgから更に上乗せの可能性の方が高いと思う。
1620kgくらい。
1380はないわ。あれだけドンガラにしたRSで1420kgなのに。そもそもホワイトボディからしてギャラン並のデカさと
重さな訳だし。
1380kgだと多分GRBをRSなみにドンガラにしたくらいじゃないか？
あっちはスペCでさえ快適装備にブレンボとかエアバッグ満載で1430くらいだったから。
もしエボXを1380にしようと思ったらドアをアルミ化でもするか、カーボン使わなきゃならないだろうから
600万越すと思うぞ。
1620kgくらい。
1380はないわ。あれだけドンガラにしたRSで1420kgなのに。そもそもホワイトボディからしてギャラン並のデカさと
重さな訳だし。
1380kgだと多分GRBをRSなみにドンガラにしたくらいじゃないか？
あっちはスペCでさえ快適装備にブレンボとかエアバッグ満載で1430くらいだったから。
もしエボXを1380にしようと思ったらドアをアルミ化でもするか、カーボン使わなきゃならないだろうから
600万越すと思うぞ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 18:52:08 ID:WiakOQnk0
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:04:22 ID:mPTKqX530
カーボンモノコック・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:17:39 ID:+mkjzPJn0
>>104
純正RSってまだまだ重いのですが・・・
重い鋳造アルミホイール => フル鍛造軽量ホイール
重い純正マフラー => フルチタン製軽量マフラー
標準シート => 軽量フルバケシート
ボンネット => カーボン製ボンネット
パワーウインドウ => 取り外し(ハンドル式はもうないの？)
電動ドアミラー => 軽量カーボンドアミラー
純正RSってまだまだ重いのですが・・・
重い鋳造アルミホイール => フル鍛造軽量ホイール
重い純正マフラー => フルチタン製軽量マフラー
標準シート => 軽量フルバケシート
ボンネット => カーボン製ボンネット
パワーウインドウ => 取り外し(ハンドル式はもうないの？)
電動ドアミラー => 軽量カーボンドアミラー
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:42:32 ID:Wq0JLiZd0
>>107
そこまでやったら更にべらぼうな金かかるwww
RSは16インチ鋳造アルミホイールで小さいから鍛造にしてもあんま軽くならん。
フルバケもレカロのFRPとかで1脚10万コース。
カーボンドアミラーとかラリーでもやらん限りコスパ悪すぎ。数100g軽くなるだけで何万もかかる。
墨盆もドライなら30万はくだらない。
フルチタンマフラーは30万以上。
余裕で＋100万超えちゃうよ。
それにエアバッグ全部とっぱらうとかは昨今の安全基準から言って無理。
カーボンとかに置換するなら金さえあればいくらでも出来る。けど市販するなら無理でしょ、レースカーじゃあるまいし。
結局のところ、RSでさえ更に軽量化するには材料置換か安全装備外ししか方法がない。
そうでもしないと軽くできないくらい重くなっちゃったホワイトボディに問題がある。
あちらさんは快適装備そのまま、ブレンボ、18インチ、エアバッグフル装備、で1430kgの350万だからな。
三菱にはもっと軽量化について真面目に取り組んで欲しかった。
まあラリーアート解散したし、株主総会見ててももう何の期待もしてないけどさ。
そこまでやったら更にべらぼうな金かかるwww
RSは16インチ鋳造アルミホイールで小さいから鍛造にしてもあんま軽くならん。
フルバケもレカロのFRPとかで1脚10万コース。
カーボンドアミラーとかラリーでもやらん限りコスパ悪すぎ。数100g軽くなるだけで何万もかかる。
墨盆もドライなら30万はくだらない。
フルチタンマフラーは30万以上。
余裕で＋100万超えちゃうよ。
それにエアバッグ全部とっぱらうとかは昨今の安全基準から言って無理。
カーボンとかに置換するなら金さえあればいくらでも出来る。けど市販するなら無理でしょ、レースカーじゃあるまいし。
結局のところ、RSでさえ更に軽量化するには材料置換か安全装備外ししか方法がない。
そうでもしないと軽くできないくらい重くなっちゃったホワイトボディに問題がある。
あちらさんは快適装備そのまま、ブレンボ、18インチ、エアバッグフル装備、で1430kgの350万だからな。
三菱にはもっと軽量化について真面目に取り組んで欲しかった。
まあラリーアート解散したし、株主総会見ててももう何の期待もしてないけどさ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 19:51:11 ID:Ge612W9E0
別にレースする訳じゃないから大幅な重量減は望まないけど
それでも1500Kg未満にしてほしいところではあるな
重量税的に・・・
それでも1500Kg未満にしてほしいところではあるな
重量税的に・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:07:37 ID:gM1yflCZ0
>>109
それには同意せざるを得ない
それには同意せざるを得ない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:22:43 ID:Wq0JLiZd0
1500未満にするならSSTで50kg、5MTで30kgマイナスか・・・。
もうアルミに変えるとしたらトランクしかないけど、フロントヘビーなのにトランクアルミ化するとは
考えにくいし、安全装備削らず快適装備も最低限だと減らすとこが何もない。
せいぜい内張はがしと、ISO FIXとか子供用装備外して-15kgくらいがいいとこじゃないか。
-30kgとかやろうと思うと、かなり金かかるから無理だろう。
もうアルミに変えるとしたらトランクしかないけど、フロントヘビーなのにトランクアルミ化するとは
考えにくいし、安全装備削らず快適装備も最低限だと減らすとこが何もない。
せいぜい内張はがしと、ISO FIXとか子供用装備外して-15kgくらいがいいとこじゃないか。
-30kgとかやろうと思うと、かなり金かかるから無理だろう。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:48:33 ID:SLbWaiQ7O
まぁ何にせよ、
CP乗りのオイラから言わせると高年式のエボリを所有できる事だけでも羨ましく思える今日この頃。
(#^.^#) ﾀｶｸﾃｶｴﾅｲﾓﾝﾈ
CP乗りのオイラから言わせると高年式のエボリを所有できる事だけでも羨ましく思える今日この頃。
(#^.^#) ﾀｶｸﾃｶｴﾅｲﾓﾝﾈ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:01:41 ID:+mkjzPJn0
RS購入したら初期のチューニングで軽く100-300万くらいすぐ使いますよね
それら軽量パーツ類を装着し, 無駄(阿呆)な電動装置類を外したら
何も考えずして20～30kgくらいすぐ軽くなるはずですが・・・
GSRに比べて車両価格もかなり安いですし。
まさかRSを買ってそのままノーマルで乗るおつもり？？？
それら軽量パーツ類を装着し, 無駄(阿呆)な電動装置類を外したら
何も考えずして20～30kgくらいすぐ軽くなるはずですが・・・
GSRに比べて車両価格もかなり安いですし。
まさかRSを買ってそのままノーマルで乗るおつもり？？？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 23:23:41 ID:ErmRCcXU0
タラレバの話になるけど、もしRSにSSTとACがついてたらそっち買ってノーマルで乗ってたよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 02:24:15 ID:x1wFg93a0
これからこういう車が絶滅してしまうんかね。。。
なんちゃってハイブリットスポーツなんていらんよ
エボも高くはなったけど、まだまだ許容範囲。
せっかく新型エンジン作ったんだから熟成させてあげようよ
質問なんだけど、なんでインプに比べてこんなに重くなったの？
あちらさんは相変わらず衝突安全は素晴らしい成績なんだけど。
水平対向だけの理由ではなさそうなんだよなぁ
なんちゃってハイブリットスポーツなんていらんよ
エボも高くはなったけど、まだまだ許容範囲。
せっかく新型エンジン作ったんだから熟成させてあげようよ
質問なんだけど、なんでインプに比べてこんなに重くなったの？
あちらさんは相変わらず衝突安全は素晴らしい成績なんだけど。
水平対向だけの理由ではなさそうなんだよなぁ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:11:00 ID:kkuA/Qr20
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:54:35 ID:HtGSCRx60
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 07:58:42 ID:kkuA/Qr20
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 08:04:39 ID:HtGSCRx60
↑
>>115 済まん
>>115 済まん
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:33:38 ID:XlbiHJi/0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 10:47:42 ID:1ubzBwq30
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:28:37 ID:HtGSCRx60
>>118
スーパーセブンでも乗って正面or側面衝突、追突で逝けば…
スーパーセブンでも乗って正面or側面衝突、追突で逝けば…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:39:04 ID:HtGSCRx60
ある程度車重があることで安心して踏める。軽も乗っているが、やはり怖い。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 16:08:18 ID:P6OaBf0I0
一番速くなくたっていいじゃないか！この時代に
オンリーワンでいいべさ
オンリーワンでいいべさ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:44:04 ID:fLjnxVGr0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:50:15 ID:59nly+zx0
レトロ（痛）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:42:52 ID:QIqFXsFa0
レカロ（椅）
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:22:12 ID:lO+p0KYO0
後部座席からの異音が治らないorz
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:31:37 ID:fTHmAZZC0
大衆車ベースなのでご勘弁ください
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:15:54 ID:tdCpH/Wn0
後部座席は取り去るもの
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:31:52 ID:DGqzMEDZP
違法改造で捕まりますよ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:59:29 ID:DLEoqss10
釣れますか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:14:32 ID:uOMvkyoB0
事故ってこうなった、わけではないらしい
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/001-19-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/002-17-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/006-16-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/003-15-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/001-19-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/002-17-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/006-16-1.jpg
http://i649.photobucket.com/albums/uu217/jsr426/diy%20wide%20body%20mod/003-15-1.jpg
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:32:24 ID:Fgdc7YAC0
緑色のホイールがきもい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:24:28 ID:z+x6qXrc0
やっぱ
変態が乗る車だｗｗｗ
変態が乗る車だｗｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:40:19 ID:VpBjyLWs0
普通にカッコいいと思うけどお前らおっさんか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:42:28 ID:lPJeaLxp0
普通の人間はギャランに乗るやろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:10:39 ID:uOMvkyoB0
そりゃ、ドア開けてワイルド・スピードの主役みたいなのが降りてきたらカッコいいけどさ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:21:10 ID:VrCcAnsG0
眼鏡ではげなオッサンが大半だけど
でも俺は行け免
でも俺は行け免
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:38:23 ID:Z93KBo010
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:48:08 ID:iH4g/3fy0
>>140
俺のはねーよ？
俺のはねーよ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:35:12 ID:lHwAypru0
俺のもねーよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:59:13 ID:/B+I86nn0
>>135
インプのキモオタブルーよりましだわｗｗ
インプのキモオタブルーよりましだわｗｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:10:36 ID:VjQe6zcW0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 03:46:37 ID:/B+I86nn0
>>144
インプ糊がわざわざＷＷ ご苦労様ですＷＷ
インプ糊がわざわざＷＷ ご苦労様ですＷＷ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:25:24 ID:VjQe6zcW0
>>145
センス最悪なうえに妄想癖もあるのか、終わってるねｗ
センス最悪なうえに妄想癖もあるのか、終わってるねｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:56:33 ID:97tAQ1gnO
淫婦
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:51:18 ID:N/Mk+nBN0
133貼ったの俺だけど、さすがにここまでの車はドライバーを選ぶと思う
公道でこれくらいのを乗るとなるともう白人か黒人でないと似合わないよ
日本人なら潔くノーマルか+＠程度のほうがいい
むろん、外人ならなんでもいいってわけじゃないけどね
トムクルーズが浴衣着ても似合わないのと同じで、それぞれ得手不得手があるよ
公道でこれくらいのを乗るとなるともう白人か黒人でないと似合わないよ
日本人なら潔くノーマルか+＠程度のほうがいい
むろん、外人ならなんでもいいってわけじゃないけどね
トムクルーズが浴衣着ても似合わないのと同じで、それぞれ得手不得手があるよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:43:07 ID:qRumJohh0
でもヴィンディーゼルが持ち主説も捨てきれないからね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:43:32 ID:N43osw3A0
リアスポない時点でダメ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:58:03 ID:TizZZYWA0
GTウィングついてるじゃん
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:16:01 ID:3EWsr08r0
とりあえずないわww
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:24:05 ID:N/Mk+nBN0
>>149
一般ユーザー向けのフォーラムで拾ったからたぶんヴィンディーゼルは出てこないとおも
一般ユーザー向けのフォーラムで拾ったからたぶんヴィンディーゼルは出てこないとおも
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:45:48 ID:o4pRSDiM0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 17:52:12 ID:/B+I86nn0
なにかにつけて絡みたい思春期なんじゃね？Ｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:07:20 ID:Epi7vJbP0
ランエボⅩについて語れ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:16:40 ID:OevrF5oa0
よく曲がる良い車だ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:21:26 ID:E05xmpUY0
恐ろしいことにユーザーの性格をも曲げてしまう
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:24:39 ID:1QJO30150
それで俺のは左曲がりなのか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:02:30 ID:nHBaXtFv0
>>155
若さが恨めしいお年頃ですか？WWW
若さが恨めしいお年頃ですか？WWW
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 04:49:34 ID:FSVn0gxd0
SSTでサーキット走ってきた。
やっぱりスポーツ走行はMTじゃないとダメだね。
ヒールトゥでシフトダウンしないと、ブレーキをリリースするタイミングがわからん。
なんというかリズムに乗れないって言えばいいのかな。
あと、どこがよく曲がる車なんだ？
コーナリング中にアクセル足すとと膨らんでいくんだが。
パーシャルでハンドル切りたさないと、上手く曲がらない感じ。
AYCってこういうもんなの？
やっぱりスポーツ走行はMTじゃないとダメだね。
ヒールトゥでシフトダウンしないと、ブレーキをリリースするタイミングがわからん。
なんというかリズムに乗れないって言えばいいのかな。
あと、どこがよく曲がる車なんだ？
コーナリング中にアクセル足すとと膨らんでいくんだが。
パーシャルでハンドル切りたさないと、上手く曲がらない感じ。
AYCってこういうもんなの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:19:31 ID:BHOjlDhvO
おもしれー
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:34:53 ID:FSVn0gxd0
これから新車買おうと思ってる人は、スポーツパッケージはお勧めしない。
ビル足ロールしすぎるから、車高調入れた方がいい
街乗りだけなら良い足なので問題なし。
ビル足ロールしすぎるから、車高調入れた方がいい
街乗りだけなら良い足なので問題なし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:06:04 ID:QoQ64l1c0
>>161
機械駆動系・電子制御(ACD/AYC)チューニングで激変かと。
エボ7
社外品ACD(ACD拘束率↓最小 / AYC制御↑最大)
前後タイヤサイズ/リム幅違い(外径同一)
サスセッティング(バネレート/バネ特性/前後車高)
ターンイン後からハンドル角一定、アクセルどんどん踏み足しで
弱オーバー気味で怖いくらい旋回加速していきますよ。
ライトチューンのエボ10を追っかけたことありますが、
高速コーナーでもっとラクに速く曲がっていた感じです。
重量差を考えたら最新S-AWCの性能は歴代最高でしょう。
機械駆動系・電子制御(ACD/AYC)チューニングで激変かと。
エボ7
社外品ACD(ACD拘束率↓最小 / AYC制御↑最大)
前後タイヤサイズ/リム幅違い(外径同一)
サスセッティング(バネレート/バネ特性/前後車高)
ターンイン後からハンドル角一定、アクセルどんどん踏み足しで
弱オーバー気味で怖いくらい旋回加速していきますよ。
ライトチューンのエボ10を追っかけたことありますが、
高速コーナーでもっとラクに速く曲がっていた感じです。
重量差を考えたら最新S-AWCの性能は歴代最高でしょう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:40:06 ID:nkNgamoI0
同意せざるをえない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 14:29:13 ID:KcR3dx2e0
S-AWC性能は最高
車重は歴代最悪
重すぎるデメリット＞＞＞＞＞S-AWCのメリット
だから遅い、レースで使えない、ラリーでカス、売れない、販売終了。
何故こうなった。
車重は歴代最悪
重すぎるデメリット＞＞＞＞＞S-AWCのメリット
だから遅い、レースで使えない、ラリーでカス、売れない、販売終了。
何故こうなった。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:37:23 ID:iFWmdntVP
重すぎるうぅ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:46:00 ID:FSVn0gxd0
>>164
なるほど、快適に走るにはチューニング必須なんですね。
高速コーナーは、普通に曲がってくれるんですが、
低速コーナーでクリッピング辺りからアクセル入れるとフロントが外へ逃げて行きます。
巻き込んでオーバー気味に向き変わってくれるといいんだけど。
あと、ミスってツッコミ過ぎドアンダーなコーナーリングすると、
DモードのSSTが5000回転以上をキープしないで失速するのは、仕様ですか？
２速3000位になってて、自分でシフトダウンしなきゃいけない。
なるほど、快適に走るにはチューニング必須なんですね。
高速コーナーは、普通に曲がってくれるんですが、
低速コーナーでクリッピング辺りからアクセル入れるとフロントが外へ逃げて行きます。
巻き込んでオーバー気味に向き変わってくれるといいんだけど。
あと、ミスってツッコミ過ぎドアンダーなコーナーリングすると、
DモードのSSTが5000回転以上をキープしないで失速するのは、仕様ですか？
２速3000位になってて、自分でシフトダウンしなきゃいけない。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:48:57 ID:U9FO/GpD0
重すぎるデメリット＞＞＞＞＞S-AWCのメリット
だから遅い、レースで使えない、ラリーでカス
しかしだ。エボⅹ所有者の９割以上にはまったく関係の無い話だがや。
だから遅い、レースで使えない、ラリーでカス
しかしだ。エボⅹ所有者の９割以上にはまったく関係の無い話だがや。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:31:49 ID:6Lbbw6slO
サーキット行かないし公道で他者と競うこともないので問題無い
エボに乗ってるという自己満足でじゅうぶん
CP乗ってた時より燃費もいいし
エボに乗ってるという自己満足でじゅうぶん
CP乗ってた時より燃費もいいし
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:37:24 ID:b2jzl3fk0
そんなに重いのが嫌なら軽自動車にでも乗れば？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 00:46:32 ID:TPOZgPYe0
７乗ればいいのにｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:05:02 ID:zDl1vgRYO
事実を言っているだけなのになぜ、言い訳じみた発言が続くのだろう。
車重があがったせいで遅くなったよね。
↓
いや、そんなことない。なぜなら・・・。
というなら分かるんだ。
いや、俺は満足してるからいいんだ、とか。
軽いのがいいなら軽自動車に乗れだとか。
なんでとんちんかんな（しかも毎度毎度判で押したような）レスがぱらぱらっと付くのかね。
車重があがったせいで遅くなったよね。
↓
いや、そんなことない。なぜなら・・・。
というなら分かるんだ。
いや、俺は満足してるからいいんだ、とか。
軽いのがいいなら軽自動車に乗れだとか。
なんでとんちんかんな（しかも毎度毎度判で押したような）レスがぱらぱらっと付くのかね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:08:40 ID:DZzy53Qy0
車重の話はもう語りつくされてるからだろ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:12:33 ID:wMTpBvvn0
本当に語りつくされてたら、レス自体付かないがな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:23:31 ID:wMTpBvvn0
妄信派の言葉を置き換えるなら、
>サーキットでタイムアタックするし、競技会で知り合いと競いあってるので、大問題
>エボに乗ってるというだけの盆栽オナニーは趣味じゃない
>
>CP乗ってた時よりタイム落ちたし
>そんなに重いのが好きならバスにでも乗れば？
ってところだな。
例えエボに乗っている、という盆栽オナニーをするにしても、
遅い遅いといわれている車では、その自己満足オナニーも難しいと思うんだが、いかがかな？
>サーキットでタイムアタックするし、競技会で知り合いと競いあってるので、大問題
>エボに乗ってるというだけの盆栽オナニーは趣味じゃない
>
>CP乗ってた時よりタイム落ちたし
>そんなに重いのが好きならバスにでも乗れば？
ってところだな。
例えエボに乗っている、という盆栽オナニーをするにしても、
遅い遅いといわれている車では、その自己満足オナニーも難しいと思うんだが、いかがかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 07:45:03 ID:5OWr2Whe0
マニュアルなんぞダルくて乗ってられん。そこそこ速いSSTで俺は十分。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:26:11 ID:PGB3xPk30
遅いたって世間一般のほとんどの車より速いわけだし
それでも遅く感じるくらいコンマ1秒を削るようなカーライフ送ってるのなら
9でも8でも好きなのに乗ればいいだけでしょ。誰も強制してないんだから
それでも遅く感じるくらいコンマ1秒を削るようなカーライフ送ってるのなら
9でも8でも好きなのに乗ればいいだけでしょ。誰も強制してないんだから
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:30:31 ID:wMTpBvvn0
また、言い訳・・・。
もううんざり・・・。
もううんざり・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:33:19 ID:PGB3xPk30
>>179
どんな正論を言われても「言い訳」って言えばいいと思ってる？
> もううんざり・・・。
じゃあもう来なければいいじゃんw
それともこれも「言い訳」で通す？世間じゃそれをナントカの一つ覚えって言うんだけど
どんな正論を言われても「言い訳」って言えばいいと思ってる？
> もううんざり・・・。
じゃあもう来なければいいじゃんw
それともこれも「言い訳」で通す？世間じゃそれをナントカの一つ覚えって言うんだけど
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 08:37:01 ID:PGB3xPk30
>>176
> >サーキットでタイムアタックするし、競技会で知り合いと競いあってるので、大問題
じゃあチューンするなり軽量化するなりダイエットするなり自分から能動的に動けば？
> >エボに乗ってるというだけの盆栽オナニーは趣味じゃない
それは貴方個人の感想
ユーザー全体の総意ではありません
> >CP乗ってた時よりタイム落ちたし
どうぞCPにお乗換えください
> >そんなに重いのが好きならバスにでも乗れば？
論理の飛躍
> ってところだな。
結論になっていません。
> 例えエボに乗っている、という盆栽オナニーをするにしても、
> 遅い遅いといわれている車では、その自己満足オナニーも難しいと思うんだが、いかがかな？
これも貴方個人の意見
いかがかな？と言葉で言っても、完全同意しない限りすべて「言い訳」の一言で済まされては会話が成り立ちません。
はい決着。お疲れ様でした。もう来ないでいいよ。
> >サーキットでタイムアタックするし、競技会で知り合いと競いあってるので、大問題
じゃあチューンするなり軽量化するなりダイエットするなり自分から能動的に動けば？
> >エボに乗ってるというだけの盆栽オナニーは趣味じゃない
それは貴方個人の感想
ユーザー全体の総意ではありません
> >CP乗ってた時よりタイム落ちたし
どうぞCPにお乗換えください
> >そんなに重いのが好きならバスにでも乗れば？
論理の飛躍
> ってところだな。
結論になっていません。
> 例えエボに乗っている、という盆栽オナニーをするにしても、
> 遅い遅いといわれている車では、その自己満足オナニーも難しいと思うんだが、いかがかな？
これも貴方個人の意見
いかがかな？と言葉で言っても、完全同意しない限りすべて「言い訳」の一言で済まされては会話が成り立ちません。
はい決着。お疲れ様でした。もう来ないでいいよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:08:47 ID:5OWr2Whe0
まぁ自分の通ってるミニサではⅨやGRBより速く楽に走れるから満足してる。ドライバー違うから車が速いとも言えないけどね。
タイム詰めて乗るにはCPやCTの方がいじり易くていいと思うよ。
タイム詰めて乗るにはCPやCTの方がいじり易くていいと思うよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 12:40:56 ID:bIn3YWGu0
速くないと言っている奴は、車の選択にデザインとか利便性とか安全性
とかの要素は全く関係ない奴なんだから、こんなところに来ないでね。
批判が有益ならばともかく、所有者への嫌がらせか、購入予定者への誤
解を招くだけのことでしかないからな。批判はメーカーに直接伝えれば
いいだけ。言い訳とか騒いでいるが、だれもお前らに(まともに)応えて
いる訳ではなないよ。
とかの要素は全く関係ない奴なんだから、こんなところに来ないでね。
批判が有益ならばともかく、所有者への嫌がらせか、購入予定者への誤
解を招くだけのことでしかないからな。批判はメーカーに直接伝えれば
いいだけ。言い訳とか騒いでいるが、だれもお前らに(まともに)応えて
いる訳ではなないよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:56:25 ID:+6DRZORz0
一回り大きくなってるのにあの重量UPで済んでるのは妥協の中で良くやってると思うけどな。
最初の年次改良時、値段UPの中身は萎えたけどww
買うのが遅かったお
最初の年次改良時、値段UPの中身は萎えたけどww
買うのが遅かったお
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:14:25 ID:TbhkVbhc0
所で11年モデル(最終型)の仕様はまだ分かりませんかね?
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:10:21 ID:Fxgl7oBt0
気持ちはわかるが、わざわざ括弧入れないでｗｗ
次のベストカー笑でも立ち読みすればあるんじゃね？
フロアの冷却対策してほすぃ
次のベストカー笑でも立ち読みすればあるんじゃね？
フロアの冷却対策してほすぃ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 18:59:28 ID:Co4gg1W90
相変わらず東京大阪間で二回給油必須？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:21:23 ID:Ncpi2bYUO
平坦な中央道（国立府中）～首都高（目黒）での最高燃費は11.4Km/L。タンク容量は55Lらしいので無給油は厳しいんじゃないかな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:23:46 ID:wSTK7lpY0
俺の場合の平均燃費（11.5ｋｍ/L)なら一回でおｋだな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:22:41 ID:fFEOLyir0
最後のエボだから11年モデルのMRが欲しい。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:26:38 ID:SJRh68II0
187>
夏、帰省で渋滞引っかかりながらだけど、厚木～豊中で満タンで下道20km走って厚木でIC入って
養老PA前で給油ランプ点灯、３０００円分入れて豊中までたどり着いた。
帰りは満タンから10km下道走って豊中からIC乗って、富士川PAで給油したよ。
ちなみに車の燃費計だと９～１０km/lだった。
夏、帰省で渋滞引っかかりながらだけど、厚木～豊中で満タンで下道20km走って厚木でIC入って
養老PA前で給油ランプ点灯、３０００円分入れて豊中までたどり着いた。
帰りは満タンから10km下道走って豊中からIC乗って、富士川PAで給油したよ。
ちなみに車の燃費計だと９～１０km/lだった。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:31:29 ID:Jn9MzL4r0
本当に速い奴がこんな所で油なんか売らんから
スルーでいんじゃね？
重くてとか脳内レーサーばっかなんだろう。
俺はちなみに街乗り7.5 遠出は11.5 最高は300ｋ走って12.5
スルーでいんじゃね？
重くてとか脳内レーサーばっかなんだろう。
俺はちなみに街乗り7.5 遠出は11.5 最高は300ｋ走って12.5
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:25:17 ID:Xnw4UEPw0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:40:19 ID:UAiePlvG0
SSTクーラーって何処のメーカーが良いのかなぁ。HKSとトラストはポンプ付きだけどブリッツは無いんだっけ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:47:49 ID:w6xQalHU0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 00:52:12 ID:Xnw4UEPw0
そらそうだ。
車の所為にこの程度の差で車の所為にするなんて程度が知れるだろ。
「Xだったから9に負けました」なんて、俺だったら恥ずかしくてぜってーいえねーわｗｗｗ
車の所為にこの程度の差で車の所為にするなんて程度が知れるだろ。
「Xだったから9に負けました」なんて、俺だったら恥ずかしくてぜってーいえねーわｗｗｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:28:36 ID:UaL8TViU0
涙目ｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 05:03:17 ID:VHM/2mHY0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:17:50 ID:LIwiI+qZ0
文章がまともじゃない時点でお察し
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:26:08 ID:haw2c1rGO
車買えない貧しい脳内レーサーは、心も貧しい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:22:46 ID:jwG5LvFa0
さてこれから作業してくるか。最近ヤ○オクでも中古パーツ色々出始めてボンビーな俺には有難いかぎりだわぁ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:47:16 ID:zualn6S10
なんでも高杉
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:39:24 ID:F60UmSix0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:56:10 ID:wu7i3+k90
安心しろもう今月車検だわ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:33:08 ID:hwwYIbR80
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:16:19 ID:UvQ4kgyq0
購入検討してるんだけど、みんなはどのくらい値引きしてもらったの？
参考までに聴きたい。
ナビやＥＴＣのＯＰは無しで。
参考までに聴きたい。
ナビやＥＴＣのＯＰは無しで。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:23:32 ID:Oo68eSkh0
>>207
去年の9月だけど、60万引だった
去年の9月だけど、60万引だった
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:32:47 ID:UvQ4kgyq0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:41:34 ID:xnNn4cRc0
その額だと、マイチェン直前の在庫とかじゃね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:47:08 ID:eML5+nRLi
下取り額を含んでるとか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:32:04 ID:THAOdWbB0
先月見積して貰ったら新車は20万円引きが限界。
後は下取りの価格ぐらいだった。
ディーラー系だけど。
GOO-netのサイトだと訳ありなら300万円台であるけどなあ。
諸経費が高そう。。。
後は下取りの価格ぐらいだった。
ディーラー系だけど。
GOO-netのサイトだと訳ありなら300万円台であるけどなあ。
諸経費が高そう。。。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 01:57:58 ID:7UstMtcy0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:17:32 ID:I2U6z9xNO
モンスタなら６０マソ引きに吊し付きだろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:25:12 ID:kJh7PRuRO
今プラモデルのランエボを作ってて、左ハンドルにも組み立てられるからそうしようと思ってるんです。
サイドブレーキやカップホルダーは左ハンドルも右ハンドルも共通の配置でいいんですか？
あと、右席足元だけにフットレストが最初から付いてる…
サイドブレーキやカップホルダーは左ハンドルも右ハンドルも共通の配置でいいんですか？
あと、右席足元だけにフットレストが最初から付いてる…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:31:35 ID:rRSJ7ATI0
三菱UK辺りのサイトでチェック汁。
さすがに実写で左ハンドルのエボ持ってる猛者は中々いないと思うよ。
さすがに実写で左ハンドルのエボ持ってる猛者は中々いないと思うよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:36:52 ID:idAHJOeF0
RSに乗ってる人はあまりいない？
サスやらシートやらブレーキやらタイヤ変えてたらGSRと値段変わらなくなるけど
すごい男らしいグレードで気になる木
RSにはABSが無いって時点でびびってるからS-AWCのGSRにしといた方が無難かな？
サスやらシートやらブレーキやらタイヤ変えてたらGSRと値段変わらなくなるけど
すごい男らしいグレードで気になる木
RSにはABSが無いって時点でびびってるからS-AWCのGSRにしといた方が無難かな？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:52:09 ID:+OFKErb/O
もう、モンとエースでの激安販売は終了でしょうね…
エボで納車されなかった奴もいるのかな…？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/l50
エボで納車されなかった奴もいるのかな…？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/l50
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 16:56:53 ID:yh+RDOgQ0
>>217
サーキット行ったり山道で危険走行とかすんの？
まぁ悪天候や高速道路とかで事故に巻き込まれたりしたら仕方無いけど、よほどのことが無い限りＡＢＳ効かせるようなことって普段は無いと思うよ。
個人的にはエアコンが非搭載なのかフルオートじゃないだけなのかが気になってる。
サーキット行ったり山道で危険走行とかすんの？
まぁ悪天候や高速道路とかで事故に巻き込まれたりしたら仕方無いけど、よほどのことが無い限りＡＢＳ効かせるようなことって普段は無いと思うよ。
個人的にはエアコンが非搭載なのかフルオートじゃないだけなのかが気になってる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:45:00 ID:kJh7PRuRO
>>216 ありがとうございます。行って来ます
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:27:38 ID:oLEqukAA0
後半年で、
結婚相手見つからなかったら勢いで買う
ローグリップタイヤなら20万もしないででょ、維持したるって20等級貰うし
10乗ってるやつは、大半独身だろ？
結婚相手見つからなかったら勢いで買う
ローグリップタイヤなら20万もしないででょ、維持したるって20等級貰うし
10乗ってるやつは、大半独身だろ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:26:43 ID:zBiIfXax0
俺もそろそろ車検
つくつく保証入るか思案中
お前らどうすんの?
つくつく保証入るか思案中
お前らどうすんの?
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:09:27 ID:hcBVW5Q00
つくつく保証？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:25:28 ID:zBiIfXax0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:46:38 ID:NnOjDWzLP
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:08:40 ID:7DO6Xc9V0
そろそろ11年モデルの予約受付じゃないのか。。。
価格と仕様も分かるのかな。
価格と仕様も分かるのかな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:38:55 ID:zz7zsBuS0
>>217
RS乗ってるけどGSRにした方が無難だと思います
装備もいいし、売るときもRSより高く売れるうでしょうし
>>219
エアコンは非搭載です
付けるとなると、ディーラーに部品を取り寄せてもらって付ける事になります
25万くらいかかります
RS乗ってるけどGSRにした方が無難だと思います
装備もいいし、売るときもRSより高く売れるうでしょうし
>>219
エアコンは非搭載です
付けるとなると、ディーラーに部品を取り寄せてもらって付ける事になります
25万くらいかかります
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:02:04 ID:3CQz8Suc0
>>227
ちょｗ背中押してよ！
RSにしろGSRにしろ乗り潰すつもりだから下取りとか考えてないんだ
オンライン見積もりの定価見積もりでオプション込みRSが477万くらいってでたｗ
それからレカロシートとサスペンションと吸排気系の変更で+100万くらい
ちょｗ背中押してよ！
RSにしろGSRにしろ乗り潰すつもりだから下取りとか考えてないんだ
オンライン見積もりの定価見積もりでオプション込みRSが477万くらいってでたｗ
それからレカロシートとサスペンションと吸排気系の変更で+100万くらい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:05:18 ID:3CQz8Suc0
途中で送っちゃったYO
身内がエボ7のRSに乗っててエアコンレスだったって言ってて気にはなってたけど
エボ10の画像見るとエアコンのダイヤルっぽいのが見えてるから付いてるのかと思ってた
25万もするんだね…
身内がエボ7のRSに乗っててエアコンレスだったって言ってて気にはなってたけど
エボ10の画像見るとエアコンのダイヤルっぽいのが見えてるから付いてるのかと思ってた
25万もするんだね…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:21:13 ID:QxBRS4Tw0
>>229
GSRの部品をいくつかRSに移植するつもりなら、GSRにしておいた方がいいよ。
後からは着けられないものもあるし、割高になる。
RSにするなら全て社外品を着ける位の気持ちで。
GSRはRS格安Tuned by 三菱自工だよ。
GSRの部品をいくつかRSに移植するつもりなら、GSRにしておいた方がいいよ。
後からは着けられないものもあるし、割高になる。
RSにするなら全て社外品を着ける位の気持ちで。
GSRはRS格安Tuned by 三菱自工だよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:22:50 ID:EqEEYQuwO
>>218
俺は2010モデル出たと同時に中古屋経由で新車50マソ引きで購入したが、
車検証には湘南三菱と書いてあったわ。
納車に２ヶ月以上掛かってヒヤヒヤしたが
一年近く乗って不具合ないし犯人？から買って良かったわ
俺は2010モデル出たと同時に中古屋経由で新車50マソ引きで購入したが、
車検証には湘南三菱と書いてあったわ。
納車に２ヶ月以上掛かってヒヤヒヤしたが
一年近く乗って不具合ないし犯人？から買って良かったわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:12:11 ID:nhnQFMDL0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:02:28 ID:ZzUHovTRO
GT-Aからの乗り換えだったら満足出来るかな？
高速かっとんだり盆栽仕様で…
高速かっとんだり盆栽仕様で…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:06:56 ID:EORcq30e0
>>227
エアコン無しですか・・・・・
>>229
素直にGSRにした方がいいんじゃない？
RSはあくまで競技ベースだし、そういった用途に向かないと思われる装備は元から付いていなかったり簡素化されたりしてる。
ってか、160万分のオプションってすげぇなおいｗ
GSRプレミアムでもいけるじゃんよｗ (MTが欲しいのならGSRフルオプになっちゃうけど・・・・・)
1.5㌧以下で税金がひそかに安いのも利点だけど、それだけ付いてたら1.5㌧超えてそうだし・・・・・
とりあえず用途をかんがえて・・・・ですな。
本格的にサーキットやらダートラやらラリーやらやるのなら中身総とっかえ上等でRS。
そういった部分はたまにいくくらいで、普通に街中走るのがメインならGSR＋α。
エアコン無しですか・・・・・
>>229
素直にGSRにした方がいいんじゃない？
RSはあくまで競技ベースだし、そういった用途に向かないと思われる装備は元から付いていなかったり簡素化されたりしてる。
ってか、160万分のオプションってすげぇなおいｗ
GSRプレミアムでもいけるじゃんよｗ (MTが欲しいのならGSRフルオプになっちゃうけど・・・・・)
1.5㌧以下で税金がひそかに安いのも利点だけど、それだけ付いてたら1.5㌧超えてそうだし・・・・・
とりあえず用途をかんがえて・・・・ですな。
本格的にサーキットやらダートラやらラリーやらやるのなら中身総とっかえ上等でRS。
そういった部分はたまにいくくらいで、普通に街中走るのがメインならGSR＋α。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:58:03 ID:JmyBcd030
まあ、メーカーが公道に合わせて仕立てたのがGSRだから
公道メインなら素直にGSRにしておいたほうが後悔はしないよな。
RSにするならキチガイになるつもりの覚悟の上で。
蚊取り豚自体がだれでも乗れる仕様なんだけど。。。
公道メインなら素直にGSRにしておいたほうが後悔はしないよな。
RSにするならキチガイになるつもりの覚悟の上で。
蚊取り豚自体がだれでも乗れる仕様なんだけど。。。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:44:45 ID:iNM7v6KU0
10のプレミアムでも9MRより中古価格安いってどんだけｗ
9MRを買い逃したお前らに同情する
9MRを買い逃したお前らに同情する
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:19:43 ID:JmyBcd030
Ⅹに乗ってる人種ってメタボオッサンばっかだね。
CTまでだとMTだったからMT扱えなさそうなメタボばっかが好んで乗ってるのか。
憧れのエボ（もどき）に乗れてヨカッタネ。
CTまでだとMTだったからMT扱えなさそうなメタボばっかが好んで乗ってるのか。
憧れのエボ（もどき）に乗れてヨカッタネ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:56:33 ID:fP2sdYTa0
おまいらの付けたパーツの中で一番体感できたのなんだ？
俺は筋金くんだな。
俺は筋金くんだな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:10:35 ID:H5ohYNn20
ランエボ、インプなんか昔からデブかガリしか乗ってねーよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:21:40 ID:2z0pN9YX0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:28:04 ID:Ojd1zb8L0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:22:38 ID:3CQz8Suc0
>>229
高級快適装備ばかりをRSにつけるわけじゃなくて
とにかく高いのは純正エアロパーツとブレーキとレカロとチタンマフラー等吸排気系とサスペンションなんだ
重量はオプションで増えたり減らしたりして最終的に1430kg強くらいになる予定
それにしてもRSやめとけが多いなぁｗ
購入前の今はスパルタンなRSに憧れてるけど実際に自分で乗り続けてると辛くなるのかもしれないね
安易にRSを購入しないでよく考えてみる！
第一に俺競技しないしｗ
みんなありがとう
高級快適装備ばかりをRSにつけるわけじゃなくて
とにかく高いのは純正エアロパーツとブレーキとレカロとチタンマフラー等吸排気系とサスペンションなんだ
重量はオプションで増えたり減らしたりして最終的に1430kg強くらいになる予定
それにしてもRSやめとけが多いなぁｗ
購入前の今はスパルタンなRSに憧れてるけど実際に自分で乗り続けてると辛くなるのかもしれないね
安易にRSを購入しないでよく考えてみる！
第一に俺競技しないしｗ
みんなありがとう
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:24:14 ID:3CQz8Suc0
あれｗ自分にアンカー付けてた
それぞれにアンカーつけてないけどみんなにアンカー付けた気持ち
それぞれにアンカーつけてないけどみんなにアンカー付けた気持ち
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:36:39 ID:JmyBcd030
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:06:46 ID:j+gqbb740
>>228
万引きすな
万引きすな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:07:00 ID:79gYBV4D0
結局次期型は出ないのか？
ベストカーも「出ない」って言った後続報が無いしどうなんだ？
ベストカーも「出ない」って言った後続報が無いしどうなんだ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:58:53 ID:2z0pN9YX0
今月号にも出ないってちっちゃく後ろに書いてあるよ。ディーゼルのサルーンが出るかどうか。最早エボじゃないけど。
あと行きつけのショップのエンジニアから聞いた話だと、ラリーアートの開発者達はかなりの数が退職したらしい。
上層部はパーツ供給とかも含めてモータースポーツにかかる費用をさっさと無くしたいみたい。
まあ株主総会の発言からもそれは伺えるわけだけども。あとはXになってからの各カテゴリーの不振が余計に・・・。
PWRC:今年はXでようやく初優勝、現在2勝、けど時間がかかりすぎた・・・。加えて9MR,GRBスペCの方が未だに開発は進んでて優勢、
カテゴリー自体も怪しいし、ラリア解体で今後これ以上開発予定無し、実質終了。ラリージャパンでは三菱はブースも出さず、ヌタさんも
XではなくフィエスタS2000に乗る始末。
ダートラ：カテゴリー自体が虫の息
ジムカーナ：カテゴリー自体が虫の息な上、安上がりの新設PN3クラスはGRBスペCのワンメイク状態。
S耐：テスト＆サービス撤退。Xは特認軽量化で勝てるようにはなったが最早参戦台数が・・・。9が未だに速い。カテゴリー自体も怪しい。
全日本ラリー：こちらも参戦台数少なすぎ、エースのヌタさんが2台しか参戦してないGRBのうちの勝田に完全に歯が立たずチャンピオンは難しい。
X出て以来、モータースポーツで目立った成績残せなかった＆販売台数も上がらない、ということで上層部からは絶対次期型開発なんかに金はやらんということだったとか。
何とも寂しいが、実際そうだからしょうがないんだよなぁ。
あと行きつけのショップのエンジニアから聞いた話だと、ラリーアートの開発者達はかなりの数が退職したらしい。
上層部はパーツ供給とかも含めてモータースポーツにかかる費用をさっさと無くしたいみたい。
まあ株主総会の発言からもそれは伺えるわけだけども。あとはXになってからの各カテゴリーの不振が余計に・・・。
PWRC:今年はXでようやく初優勝、現在2勝、けど時間がかかりすぎた・・・。加えて9MR,GRBスペCの方が未だに開発は進んでて優勢、
カテゴリー自体も怪しいし、ラリア解体で今後これ以上開発予定無し、実質終了。ラリージャパンでは三菱はブースも出さず、ヌタさんも
XではなくフィエスタS2000に乗る始末。
ダートラ：カテゴリー自体が虫の息
ジムカーナ：カテゴリー自体が虫の息な上、安上がりの新設PN3クラスはGRBスペCのワンメイク状態。
S耐：テスト＆サービス撤退。Xは特認軽量化で勝てるようにはなったが最早参戦台数が・・・。9が未だに速い。カテゴリー自体も怪しい。
全日本ラリー：こちらも参戦台数少なすぎ、エースのヌタさんが2台しか参戦してないGRBのうちの勝田に完全に歯が立たずチャンピオンは難しい。
X出て以来、モータースポーツで目立った成績残せなかった＆販売台数も上がらない、ということで上層部からは絶対次期型開発なんかに金はやらんということだったとか。
何とも寂しいが、実際そうだからしょうがないんだよなぁ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:20:58 ID:79gYBV4D0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:59:15 ID:TdlbOaExO
俺は子持ちだよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:52:31 ID:7lgxzlBV0
ん？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:59:01 ID:6WC4Mtdv0
でっかい花火打ち上げるから驚くなよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:12:42 ID:gNNca3hp0
トルク60kgｍくらいのエボが７００万くらいで出たらいいナァ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:23:55 ID:p/M7PnlQ0
>>253
ＧＲＢコスワースを見る限りじゃ７００万じゃ無理だろうなあ…。
ＧＲＢコスワースを見る限りじゃ７００万じゃ無理だろうなあ…。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:57:26 ID:1IxFlmPj0
だ～から
蚊取り豚のエボXなんか
最初から失敗作だったって言ってんだろ。
なにが大人向け（笑）のエボだよwww
そのコンセプトからして既に失敗してるんだよ。
まぁ光栄の最後のエボもどきを
ありがたがって乗るんだな。
自称金持ちどもwww
蚊取り豚のエボXなんか
最初から失敗作だったって言ってんだろ。
なにが大人向け（笑）のエボだよwww
そのコンセプトからして既に失敗してるんだよ。
まぁ光栄の最後のエボもどきを
ありがたがって乗るんだな。
自称金持ちどもwww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:33:40 ID:wWkQMLUxP
次のランエボⅩⅠは100㎏減量して普通の顔に。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:41:26 ID:ZxCUH85k0
で？
としか言いようがない書き込みばかりだな
としか言いようがない書き込みばかりだな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:46:05 ID:VPxvczLd0
ネガ乙ｗｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:00:19 ID:yqQaEtqV0
明日ぐらいから2011モデル予約受付?
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:43:13 ID:M5G+zp4b0
ささ、三菱もラリーアートもエボも死んだ。
死んだものはいくら泣いても戻ってはこない。
金貯めてポルシェ買おうぜ！
死んだものはいくら泣いても戻ってはこない。
金貯めてポルシェ買おうぜ！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:46:02 ID:M5G+zp4b0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:22:10 ID:X/GhLuYa0
思いっきり車ぶん回してみたいけど、車壊すのが心配な人にお勧めイベント
広い駐車場みたいなとこだから、ぶつかる心配無し。
予約出来たから晒してみる。休日開催はすぐ埋まるからご予約はお早めに
http://bit.ly/dCkLgk
広い駐車場みたいなとこだから、ぶつかる心配無し。
予約出来たから晒してみる。休日開催はすぐ埋まるからご予約はお早めに
http://bit.ly/dCkLgk
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 02:08:24 ID:DinFWW8fO
みんな自分の乗りたい車に乗ればいいじゃ～ん
他人の言うことなんか気にしない～
他人の言うことなんか気にしない～
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:23:04 ID:EAGyrj+6O
エボやインプを見る度に、ドライバーの風貌をいちいちチェックしてる基地外も居るというのに
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:33:27 ID:eSWEH8ZK0
メタボオッサンが多かったよ♪
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:55:14 ID:Vb2uGERX0
Ⅹが売れないのはひとえに豚顔の問題
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:40:12 ID:eSWEH8ZK0
退化したからだろう。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:45:23 ID:EAGyrj+6O
退化ってのは、進化の一種であって対義語じゃないんだがな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:53:47 ID:1x1Oysbgi
ここにいる衆らはエアロとかつけてるんだろうか?
外見はノーマルのままで最近ちょっと物足りなくなってきたから何かしようかとは思うんだが
純正オプションのエアロも悪くはないが新品で買うには微妙に値が張るし
何か丁度いいのはないもんかね
外見はノーマルのままで最近ちょっと物足りなくなってきたから何かしようかとは思うんだが
純正オプションのエアロも悪くはないが新品で買うには微妙に値が張るし
何か丁度いいのはないもんかね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:38:00 ID:lqvRSgvZ0
エボX-2は2.4リッターでどうでしょう
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:09:06 ID:gV/+sizy0
誰か255をかまってやれよ～
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:20:52 ID:AUUH/dgF0
10が重くて勝てないならコルトエボ出せよ三菱
エンジン・駆動系そのままブチ込んで300万なら今すぐ買うぞ
エンジン・駆動系そのままブチ込んで300万なら今すぐ買うぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:29:41 ID:drWl95pb0
コルトなんか40過ぎて乗れないわ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:44:18 ID:fsgrcwZX0
>>272
コルト15Cすら廃止になったよ・・・
コルト15Cすら廃止になったよ・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:40:08 ID:AUUH/dgF0
今の社長はモータースポーツ嫌いだっけか
sineばいいと思うよ
sineばいいと思うよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:59:24 ID:AqNh77f90
三菱ってエボやめたら何が残るんスカ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:16:22 ID:3g2+igpq0
D5かな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:16:54 ID:/Biw8nqv0
戦車
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:45:48 ID:fsgrcwZX0
>>275
株主総会で次期型は開発無し発言。
ラリア解体、退職者多数。
ラリージャパンに一切関わらず、ヌタさん見捨ててフィエスタS2000で参戦。
テスト＆サービス撤退のS耐久。
ジムカーナ新設PN3(ほぼ無改造クラス)に一切タッチせず、スペCワンメイク状態。
ダカール撤退。
今の社長その他がいかにモタスポ嫌いかわかるよ・・・。
嫌いとかそういうレベルじゃなく、無視といった方がいいかも。
株主総会で次期型は開発無し発言。
ラリア解体、退職者多数。
ラリージャパンに一切関わらず、ヌタさん見捨ててフィエスタS2000で参戦。
テスト＆サービス撤退のS耐久。
ジムカーナ新設PN3(ほぼ無改造クラス)に一切タッチせず、スペCワンメイク状態。
ダカール撤退。
今の社長その他がいかにモタスポ嫌いかわかるよ・・・。
嫌いとかそういうレベルじゃなく、無視といった方がいいかも。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:49:07 ID:kJGR+DEU0
益子さん
また復活してくれ
EVだけでは日産やトヨタにやられる。。。
また復活してくれ
EVだけでは日産やトヨタにやられる。。。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:50:06 ID:I41iA9pS0
数字だけで判断しちゃうタイプなのかね
だとしたらまたリコール問題級のポカやらかしたりして
だとしたらまたリコール問題級のポカやらかしたりして
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:59:07 ID:Nh2NeHEm0
>>252
海外に先駆けて日本仕様からエボ打ち切りとか
海外に先駆けて日本仕様からエボ打ち切りとか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:15:55 ID:WEplHxXdO
ランエボってクーペにしないの？したら絶対売れると思う
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:35:14 ID:fsgrcwZX0
三菱にはMRJがあったわ。
エボやインプはおろか、フェラーリも話にならん速さ。
エボやインプはおろか、フェラーリも話にならん速さ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:02:09 ID:yy0UbWIz0
そりゃ重工だろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 01:52:05 ID:IZ0KDkAB0
>>272
そういうヤツに限って「絶対買わない」
そういうヤツに限って「絶対買わない」
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:17:42 ID:3PayiJVE0
無い物ねだりしてもしゃーないわな。エボが出ないとなると嫌々インプ行くしかなくなるのかねぇ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:25:22 ID:YJ2lTXCB0
MRJ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 08:39:56 ID:X47qjyoP0
EUフォードが輸入再開するからフォーカスRSにでも乗り換えるとか
今度新型でたし
今度新型でたし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:15:46 ID:q6jFUR3uO
>>283
FTO
FTO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:46:49 ID:OAhNW0AA0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:47:56 ID:K21DElzZ0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:02:30 ID:ehfpq2PF0
>>292
コルトは４駆だったらいいんだけどね
コルトは４駆だったらいいんだけどね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:28:53 ID:rjgjPQ/40
クーペもないし、ランエボすらなくなったら三菱に魅力はないわ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:39:37 ID:F2PyZ+8j0
車格的に厳しいだろ。免許取り立てとか、主婦ならいいが…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:49:33 ID:X47qjyoP0
>>294
うちらは最悪インプでもなんでも選べるからいいけど社員とか関連会社の連中は困るだろうね
まあそれを言ったらトヨタなんてあんだけ車種あるのにスポーツ系は皆無だから
それよりはマシと考えるべきか
うちらは最悪インプでもなんでも選べるからいいけど社員とか関連会社の連中は困るだろうね
まあそれを言ったらトヨタなんてあんだけ車種あるのにスポーツ系は皆無だから
それよりはマシと考えるべきか
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:03:03 ID:XqDPlGBaO
クーペなら別にランエボ、インプでなくてもいいけどな。
ああ。でもクーペタイプのスポーツって今んとこGTRだけ？
ああ。でもクーペタイプのスポーツって今んとこGTRだけ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:05:50 ID:F69EbPBcO
株主総会での社長の発言は読んだけど、今の三菱にン万台のオーダーで販売できる車種少ないのに、エボというかスポーティーカー捨てたら生き残る道ないような気がするんだけどなぁ
出血量を最小限に抑えるというのも企業戦略だけど、反転攻勢かける時にＥＶ、クリーンディーゼルの大衆車しかないメーカーに魅力感じてもらえるとは思わないんだけど。
出血量を最小限に抑えるというのも企業戦略だけど、反転攻勢かける時にＥＶ、クリーンディーゼルの大衆車しかないメーカーに魅力感じてもらえるとは思わないんだけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:09:20 ID:X47qjyoP0
>>297
フェアレディ、スカクー、百歩譲ってCRZとか
フェアレディ、スカクー、百歩譲ってCRZとか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:02:17 ID:pnpJfMST0
ガソリンエンジンがモーターに置き換わったところでエボ開発で蓄積した高度な電子制御はすべて活きるのにね。
ただ小さい電気自動車作って数を売るだけなら程なく中国メーカーにさえ負ける運命なのは明白。
あの頼りないツラした社長にあまり期待できるとは思わないけど。
ただ小さい電気自動車作って数を売るだけなら程なく中国メーカーにさえ負ける運命なのは明白。
あの頼りないツラした社長にあまり期待できるとは思わないけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:08:36 ID:iNr1TFbD0
三菱自動車は今後は電気自動車一本、家電気分で作って行こうって腹積もりなんだろ。
家電メーカーでいう FUNAI みたいなポジショニングで充分と考えてそうなフシ。
家電メーカーでいう FUNAI みたいなポジショニングで充分と考えてそうなフシ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:44:39 ID:F69EbPBcO
内装だけでいったらすでにFUNAIレベル…は置いといて安かろう悪かろうの品質でいくとしたら、韓国中国インドの製品に価格面で競争できないでしょ？
ＥＶ一本槍で行くにしても環境調ってないし、当面は内燃機関と平行でラインナップ揃えるしかない筈だけど逆転の秘策でもあるのかな？
ＥＶ一本槍で行くにしても環境調ってないし、当面は内燃機関と平行でラインナップ揃えるしかない筈だけど逆転の秘策でもあるのかな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:58:44 ID:xaK9HJFD0
プラグインハイブリットとEV
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:40:31 ID:F69EbPBcO
三菱のPHVって内燃機関でモーター動かして、モーターを主動力とするタイプだっけ？航続距離短そうだから大陸向けじゃないね。シティコミューター狙いだとしたら未来はなさそうな気がするな。もう少し欧州市場展開とか考えたらいいのに。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:41:32 ID:Ub07IQaQ0
Ⅹなんてエボもどき。
えぼるっちょん、で充分。
えぼるっちょん、で充分。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:47:53 ID:vuVkxTkL0
葬式会場と聞いてやってきた。
あぁ、嘘ではないんだと実感した。
あぁ、嘘ではないんだと実感した。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:03:41 ID:kzLicOAz0
いすゞと同じ運命をたどるだろう。三菱は。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:14:36 ID:4Zz+s8AX0
ブランド消滅するとしたらスバルのが先な希ガス
自前のラインアップがインプフォレレガシーだけじゃ無理でしょ
軽のダイハツ委託（今ここ）→普通車のトヨタ部分共有（新８６）→普通車のトヨタ完全委託→完全子会社化→ブランド消滅
ようはプリムスやポンティアックと同じ運命
持ってあと20～30年くらいか？？
自前のラインアップがインプフォレレガシーだけじゃ無理でしょ
軽のダイハツ委託（今ここ）→普通車のトヨタ部分共有（新８６）→普通車のトヨタ完全委託→完全子会社化→ブランド消滅
ようはプリムスやポンティアックと同じ運命
持ってあと20～30年くらいか？？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:18:07 ID:wwru9f+q0
>>308
ttp://www.autoblog.com/2010/08/03/by-the-numbers-july-2010-how-soon-we-forget-edition/
最近の北米販売ではスバルが月平均20000から25000台でずっと過去最高を更新してるのに大して、
三菱は4000から5000台を行き来しています・・・。スバルの北米シェアはマツダ、VW並になってる。
あとは中国でも好調らしい。
北米でスバルの5分の1しか売れてない時点で、どっちが先に消滅するかはわかる気がする。
そういや北米では不振のためエクリプスとランサーも2013年にラインアップから消滅します・・・。
ttp://www.autoblog.com/2010/09/07/report-mitsubishi-could-kill-off-galant-eclipse-by-2013/
ttp://www.autoblog.com/2010/08/03/by-the-numbers-july-2010-how-soon-we-forget-edition/
最近の北米販売ではスバルが月平均20000から25000台でずっと過去最高を更新してるのに大して、
三菱は4000から5000台を行き来しています・・・。スバルの北米シェアはマツダ、VW並になってる。
あとは中国でも好調らしい。
北米でスバルの5分の1しか売れてない時点で、どっちが先に消滅するかはわかる気がする。
そういや北米では不振のためエクリプスとランサーも2013年にラインアップから消滅します・・・。
ttp://www.autoblog.com/2010/09/07/report-mitsubishi-could-kill-off-galant-eclipse-by-2013/
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:22:00 ID:A2lQrILt0
微妙なメーカーでは三菱とマツダは似たような感じだが、あっちはクルマ造りにブレが無いな
どんだけ売れ行き悪くてもスポーツは忘れないしミニバンにも走る楽しさを盛り込んでいる
エボが絶版になったら魅力ゼロの会社だわ
このままだとジャッキー・チェンですら三菱を見限るぞ
どんだけ売れ行き悪くてもスポーツは忘れないしミニバンにも走る楽しさを盛り込んでいる
エボが絶版になったら魅力ゼロの会社だわ
このままだとジャッキー・チェンですら三菱を見限るぞ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:56:30 ID:6+y9PFOK0
欧州の排ガス規制も厳しくなるというのに、もうスポーツの時代じゃねえよ
若者さえも見向きもしないスポーツ
バブルの頃から頭の切り替えができてないオッサンだけだろ、スポーツ待望してんのは
そんなニッチ層のために高い開発費はたいて、新しい排ガス規制をクリアさせられない
若者さえも見向きもしないスポーツ
バブルの頃から頭の切り替えができてないオッサンだけだろ、スポーツ待望してんのは
そんなニッチ層のために高い開発費はたいて、新しい排ガス規制をクリアさせられない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:30:51 ID:PoCeb5D30
しかし、スポーツ系の技術から走行性能にフィードバックできるし、ブランドイメージからみてもエボは作り続けて行ってほしいものだが・・・・
電気自動車で売れたとしても、トヨタみたいに何が起こるかわからないレベルの車になってからじゃ遅い。
継承しない技術は一瞬で廃れるし、その技術を取り戻すには多大な金と長い年月が必要にもなる・・・・
電気自動車で売れたとしても、トヨタみたいに何が起こるかわからないレベルの車になってからじゃ遅い。
継承しない技術は一瞬で廃れるし、その技術を取り戻すには多大な金と長い年月が必要にもなる・・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:39:00 ID:HxpVpSSL0
スポーツ系廃れたのって国内だけじゃないの？
海外でも販売比率下がってるんかね。
海外でも販売比率下がってるんかね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:15:09 ID:4Zz+s8AX0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:30:10 ID:j5pC1dNxO
万一、三菱が無くなったとしても今ある車が無くなる訳じゃない
つか、車乗るのにナニを気にして運転してるんだよ？
つか、車乗るのにナニを気にして運転してるんだよ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:43:56 ID:g58i//au0
結局三菱はヒュンダイ育てただけか。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:48:29 ID:UbZLIXQI0
子会社沢山あるだろ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:44:01 ID:m4ZxRzEt0
結局MRの追加グレードは出さないのかよ。。。
通常のRS、GSR、GSRプレミアムのみ。。。
勿論＋5万円UP。。。
MRは売る際に査定UPだから無理してまでも買おうとしたのに。。。
通常のRS、GSR、GSRプレミアムのみ。。。
勿論＋5万円UP。。。
MRは売る際に査定UPだから無理してまでも買おうとしたのに。。。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:24:10 ID:4Zz+s8AX0
…値上げしただけで変更ナッシング？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:28:12 ID:kzLicOAz0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:48:31 ID:kzLicOAz0
ジャッキーも蚊取り豚に替えたのかな？？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:02:52 ID:4Zz+s8AX0
たぶん普段はベンツか何か乗ってるよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:12:30 ID:m4ZxRzEt0
>>319
ずはり以前にMC情報の仕様そのものでしたw
セキュリティ標準装備＋SST改良＋エコランプw追加
プレミアムは地デジ込みナビ＋ロックフォード出力UP
消えたのは消臭天井・キーレスオペレーションシステム静電気センター。
ずはり以前にMC情報の仕様そのものでしたw
セキュリティ標準装備＋SST改良＋エコランプw追加
プレミアムは地デジ込みナビ＋ロックフォード出力UP
消えたのは消臭天井・キーレスオペレーションシステム静電気センター。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:18:42 ID:N3axJccR0
GSRに標準装備になってるオートライトコントロールと雨滴感応オートワイパーって
元に戻せないかな？
オートライトコントロールはAUTOの位置が悪くて、スモールを点けたいのに周囲が
暗いと一瞬Lowビームが光るし、雨滴感応オートワイパーも作動間隔が自分の感覚と
違いすぎて違和感ありすぎ
本当はキーレスオペレーションシステムも不要なんだけど、なんで必ずしも要らない
装備を標準にするかなぁ・・・
元に戻せないかな？
オートライトコントロールはAUTOの位置が悪くて、スモールを点けたいのに周囲が
暗いと一瞬Lowビームが光るし、雨滴感応オートワイパーも作動間隔が自分の感覚と
違いすぎて違和感ありすぎ
本当はキーレスオペレーションシステムも不要なんだけど、なんで必ずしも要らない
装備を標準にするかなぁ・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:41:37 ID:h2hzNNHa0
雨滴感応オートワイパーはただの間欠ワイパーに変更できる。
でも間欠度合いを調節できないがなｗ
でも間欠度合いを調節できないがなｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:48:53 ID:oB2/+A5qO
逆に考えろ。
MRが出ないってことは、まだ終わりじゃないってことだ。
MRが出ないってことは、まだ終わりじゃないってことだ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:01:27 ID:kzLicOAz0
ランエボ御用達のジャッキーにも見放された三菱wwwww
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:06:34 ID:rg7efduk0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:09:29 ID:4Zz+s8AX0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:14:44 ID:ythoZzu9O
オートライト便利じゃない？
自分が運転している時はありがたみ分かりにくいけど、後続や対向車が街灯ないところを補助灯だけで走ってるのを見たら、全メーカー標準装備にして欲しいくらいなんだけど。
そのユーザーには直接的な恩恵はないけど間接的に還ってくる類の安全装備だと思うよ？
自分が運転している時はありがたみ分かりにくいけど、後続や対向車が街灯ないところを補助灯だけで走ってるのを見たら、全メーカー標準装備にして欲しいくらいなんだけど。
そのユーザーには直接的な恩恵はないけど間接的に還ってくる類の安全装備だと思うよ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:17:09 ID:kzLicOAz0
オートライトって、いかにもオッサンが好きそうな装備だよなwwwww
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:20:40 ID:N3axJccR0
>>325
間欠度合いが変更できないのはセカンドカーのミニキャブも同じなので無問題
>>328
なんか面倒なことになりそうな気もするけど、無効にできるなら実行あるのみ
オートライトはAUTOを逆方向に捻るようにすれば良かったのに、なんであの
位置にしたかなぁ
買う前に便利だと思った機能が、実際に使ってみたら不便ってのがまた・・・
取り合えず明日、ディーラー行ってくる
間欠度合いが変更できないのはセカンドカーのミニキャブも同じなので無問題
>>328
なんか面倒なことになりそうな気もするけど、無効にできるなら実行あるのみ
オートライトはAUTOを逆方向に捻るようにすれば良かったのに、なんであの
位置にしたかなぁ
買う前に便利だと思った機能が、実際に使ってみたら不便ってのがまた・・・
取り合えず明日、ディーラー行ってくる
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:00:31 ID:tlT3T1OQ0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:34:47 ID:6s8F1r/T0
誰か305をかまってやれよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 04:23:25 ID:JRUGKXwS0
ここでエボのネガキャンしてる奴って買えない貧乏人なの？それとも気持ち悪い構ってちゃん？
ウザいからさっさと消えろよ ゴミクズ
ウザいからさっさと消えろよ ゴミクズ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:19:43 ID:M8dc7ZtE0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:39:12 ID:TD8mL1CK0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:00:53 ID:/cI7UJi+0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:19:46 ID:QPWL4uvK0
SSTはスポーツドライビングに適合した変速制御を採用だって。
あと、ブレーキアシストがついているらしい。
コルトver.Rはブレーキアシストが邪魔に感じたが、これはどうだろう…
あと、ブレーキアシストがついているらしい。
コルトver.Rはブレーキアシストが邪魔に感じたが、これはどうだろう…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:56:38 ID:/cI7UJi+0
こんなこと書くと、まだネガキャンだなんだとキャンキャン吠え付かれそうだが・・・。
全日本ラリー、第5戦はエボX勢を抑えて、IXがトップだったんだな。
以前から思ってたことだが、やはりエボXは車重の関係で、低μ路の走行性能が旧型より落ちてんのかね。
シリベシラリーでも悪路で、かつ天候不順だったらしいし。
全日本ラリー、第5戦はエボX勢を抑えて、IXがトップだったんだな。
以前から思ってたことだが、やはりエボXは車重の関係で、低μ路の走行性能が旧型より落ちてんのかね。
シリベシラリーでも悪路で、かつ天候不順だったらしいし。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:05:43 ID:p7+UFOAH0
湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:52:31 ID:al+sPRX70
MCで遮音ガラス廃止って聞いたけど、デマだよね。
軽くしろよとは散々言ったけど、そこまでしろとは‥
軽くしろよとは散々言ったけど、そこまでしろとは‥
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:16:51 ID:KN49OC+H0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:19:40 ID:NXDfpHW20
おまいさん達はサスペンションはどこのを付けてる？
俺は地元のアライメン調整してくれる店がクスコメインみたいだから
安めのクスコゼロ2Eにしようかなと思ってるだけど
HKSハイパーマックス3や関西HKSユーロスペックもちょっと気になってる
俺は地元のアライメン調整してくれる店がクスコメインみたいだから
安めのクスコゼロ2Eにしようかなと思ってるだけど
HKSハイパーマックス3や関西HKSユーロスペックもちょっと気になってる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:35:35 ID:v5vNDDhJ0
なんでアラアメンまで書いて最後のトを略すかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:09:46 ID:vY8Szr+G0
>>345 ラーメン食いたくなってきた。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:19:04 ID:1D854rw60
>>326
MRどころか、2011モデルがファイナルモデルかもな
MRどころか、2011モデルがファイナルモデルかもな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:00:00 ID:M8dc7ZtE0
ディーラーも今期2011モデルがエボ最終だと断言している。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:45:03 ID:1D854rw60
歴代エボの最後となるモデルのチェックポイントがエコランプの有無か
なんという皮肉だろう
なんという皮肉だろう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:16:59 ID:ffiO93p40
やだあああぁぁぁ………
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:40:57 ID:M9GD4yY50
結局、最終型は加速騒音規制もはいるし、おいしいところがない訳だ。
おれの３型最強。
おれの３型最強。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:43:57 ID:21Q56lfx0
最安値の俺の07RS
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:48:51 ID:1D854rw60
今日あたり都内を爆走してるV8フェラーリとか見ると、騒音規制ってなんなんだろうって思うけどな
一度間近でF430の音聞いたがほとんど飛行機のそれだった
どんな改造してるのかと聞いたらフルノーマルだって言われて二度びっくり
一度間近でF430の音聞いたがほとんど飛行機のそれだった
どんな改造してるのかと聞いたらフルノーマルだって言われて二度びっくり
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:08:36 ID:ditPj0r60
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ { 女になった気分でやさしく咥えてみろよ
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'" もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:13:03 ID:5aKXnk0i0
V８でもファラーリサウンドだからね。
４気筒で爆音だとイライラすっけど
４気筒で爆音だとイライラすっけど
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:15:52 ID:ditPj0r60
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ { 女になった気分でやさしく咥えてみろよ
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'" もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:20:13 ID:ditPj0r60
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒ 前に座ってる奴のチンコしゃぶってみろよ
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ { 女になった気分でやさしく咥えてみろよ
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'" もう男同士のＳＥＸやみつきになるぜ！
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:38:49 ID:bO23N8rc0
地下にエボⅩMRが隠してあるぐらい言ってくださいよ！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:01:46 ID:13fRHNDf0
大排気量バイクみたいに、
海外向けに作っていて、逆輸入という形なら生き残れるかもしれん。
まぁこれからはエコカーで頑張ってくれ。
海外向けに作っていて、逆輸入という形なら生き残れるかもしれん。
まぁこれからはエコカーで頑張ってくれ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:59:00 ID:yofF0rGc0
昨夜、オート機能の件で書き込んだんだけど、今日ディーラーに行って
オートワイパーを速度可変インターバルに変更してきた
MMCSを付けていれば自分で変更できたのね・・・
オートライトは簡単にはいかないようで、RSやフォルティス用の部品とかも
含めて情報を集める必要がありそうだけど、ディーラーの整備部門の
スキル次第な気がする
オートワイパーを速度可変インターバルに変更してきた
MMCSを付けていれば自分で変更できたのね・・・
オートライトは簡単にはいかないようで、RSやフォルティス用の部品とかも
含めて情報を集める必要がありそうだけど、ディーラーの整備部門の
スキル次第な気がする
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:10:16 ID:yofF0rGc0
エボＸの商談中に聞いた話で、たぶんエコランプのことだと思うんだけど
排気管の後方にセンサーを付けて排気ガス中の有害物質の量を測定して
警告を出す機能が、エボに限らず１０月以降順次付くとのことだった
これで車検等でしか測定しなかった排気ガスを常に測定して、程度の
軽いうちに修理できるようにするってモノらしい
排気管の後方にセンサーを付けて排気ガス中の有害物質の量を測定して
警告を出す機能が、エボに限らず１０月以降順次付くとのことだった
これで車検等でしか測定しなかった排気ガスを常に測定して、程度の
軽いうちに修理できるようにするってモノらしい
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:15:19 ID:1D854rw60
>>358
その人後日再登場したときに、主役級のエボに乗るはずがデザイナーの手違いでRVRに乗るはめになっちまってたな
その人後日再登場したときに、主役級のエボに乗るはずがデザイナーの手違いでRVRに乗るはめになっちまってたな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:17:30 ID:purzci670
それ、チューニングをさせなくするための措置か？
エコカーしかなくなったら車乗るのやめますわ。
エコカーやらミニバンに大枚の銭払うなんてアホ臭すぎる。
外に出ず、家でおやつ食いながらテレビ観るかインターネッツしながら
ブクブク太り続けた方がマシ。
エコカーしかなくなったら車乗るのやめますわ。
エコカーやらミニバンに大枚の銭払うなんてアホ臭すぎる。
外に出ず、家でおやつ食いながらテレビ観るかインターネッツしながら
ブクブク太り続けた方がマシ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:19:33 ID:purzci670
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:41:31 ID:1D854rw60
それよりお前ら教えてください
この車でオイル交換3980円って妥当ですか
エボ10は4リッターじゃ足りないからお得という話も聞くんですが
>>364
車単体でみれば悪くはないけど、元ライバルのドライバーがゴールドのカスタムエボなのにこっちはカワセミグリーンRVRだからなあw
この車でオイル交換3980円って妥当ですか
エボ10は4リッターじゃ足りないからお得という話も聞くんですが
>>364
車単体でみれば悪くはないけど、元ライバルのドライバーがゴールドのカスタムエボなのにこっちはカワセミグリーンRVRだからなあw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:08:43 ID:AYY0HXii0
>365
寺で2,000円+消費税
寺で2,000円+消費税
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:13:43 ID:purzci670
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:30:43 ID:M8dc7ZtE0
10月MC
GSR SST 403万円
GSRﾌﾟﾚﾐｱﾑ 522万円
GSR SST 403万円
GSRﾌﾟﾚﾐｱﾑ 522万円
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:06:17 ID:ARUaIKkG0
もう価格がクラウンレベルだな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:17:13 ID:purzci670
もう三菱やる気無いんだろw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:22:41 ID:TxZC/d6v0
インプＳＴＩ Ａラインが100万も安く購入できるから悩んでる。
ＳＳＴに100万ってかんじになるのか？
ＳＳＴに100万ってかんじになるのか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:31:57 ID:1D854rw60
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:32:47 ID:1D854rw60
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:40:29 ID:8mBgbdER0
ディーラー基本は鉱物湯。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:43:33 ID:mzN4Uu4x0
ＳＳＴはＭＴの約25万UPでしょ。
プレミアム用の装備が100万。
ＢＢＳ、ＢＩＬ足、ロックフォードＭＭＣＳ、革シート、その他
これでも単体で付けていくよりは大分お得だよ。
プレミアム用の装備が100万。
ＢＢＳ、ＢＩＬ足、ロックフォードＭＭＣＳ、革シート、その他
これでも単体で付けていくよりは大分お得だよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:48:02 ID:T/jynBKBO
オートマの滑らかさ、お手軽さ、燃費を求めるならＡライン。動力性能求めるならＡラインが皆が期待する所謂インプSTIじゃないからSSTを勧める。
普通に街中走るレベルなら100万の価格差はないと思う。
普通に街中走るレベルなら100万の価格差はないと思う。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:55:34 ID:w//LahHf0
何を言いたいのかわからねぇ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:11:43 ID:wi6oDp6e0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:33:47 ID:XQq2Ylkl0
インプセダンAラインとエボXが同時に出てたらエボにしてたかどうか分からんな
上にも書いてあるとおり１００万の価格差はないし
上にも書いてあるとおり１００万の価格差はないし
380 ：エボ7 GT-A乗り：2010/09/19(日) 01:20:06 ID:hiiiWAxf0
インプセダンSTI Aラインに試乗してみたところ
エボ7 GT-Aよりももっと大人しい上品なクルマでした。
後からいじるのであればエボ10 SSTがいいんじゃないでしょうか。
あと、エボ10 SST試乗した後にマイGT-Aを運転すると
「トルコンATの滑り感」がたまらなく悲しいです。。。
エボ7 GT-Aよりももっと大人しい上品なクルマでした。
後からいじるのであればエボ10 SSTがいいんじゃないでしょうか。
あと、エボ10 SST試乗した後にマイGT-Aを運転すると
「トルコンATの滑り感」がたまらなく悲しいです。。。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:09:21 ID:G5X59ewh0
>>379
俺には本官さんでもいいという感覚が分からない。
俺には本官さんでもいいという感覚が分からない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:32:39 ID:ZS9uFHER0
>>371
まぁゼロヨンならエボⅹMTやスペCよりSSTの方がタイムいいからな。
ノーマルでの話しな。
速さを求めるならAラインだとかなり遅いと思うよ。
街乗りで他車とたまーにヨーイどんする位ならSSTでいいと思うよ。
サーキットがどうのって極少数派に君がはいるならエボMTかインプMTだろ。
100万の違いはどこで見るのかは人それぞれだが俺も街乗りレベルじゃないと思う。
後は好みの問題だろ。
まぁゼロヨンならエボⅹMTやスペCよりSSTの方がタイムいいからな。
ノーマルでの話しな。
速さを求めるならAラインだとかなり遅いと思うよ。
街乗りで他車とたまーにヨーイどんする位ならSSTでいいと思うよ。
サーキットがどうのって極少数派に君がはいるならエボMTかインプMTだろ。
100万の違いはどこで見るのかは人それぞれだが俺も街乗りレベルじゃないと思う。
後は好みの問題だろ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:22:42 ID:7Hz3UbrE0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:24:38 ID:XQq2Ylkl0
まあ、ようは次のインプセダンSTIがツインクラッチ積んでくれればいいだけのことか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:06:12 ID:YXyRNnFn0
未だ時代遅れの4ATとか積んでる会社がDCT作れるようになるのは相当先だろ・・・。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:21:05 ID:XQq2Ylkl0
別になにがなんでも内製する必要はないだろ
ていうかSSTを三菱から買えばいいんじゃね
ていうかSSTを三菱から買えばいいんじゃね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:33:29 ID:hiiiWAxf0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:34:40 ID:hiiiWAxf0
↑すみません,「T」が抜けてました。(正)Getrag製 6DCT470
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:37:13 ID:ykpLP49E0
>>387
設計と製作が別だなんて別に珍しいことじゃないと思うが
設計と製作が別だなんて別に珍しいことじゃないと思うが
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:43:34 ID:hiiiWAxf0
そういう主旨じゃなく、「Getragに作ってもらいましょう」って話です。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:49:44 ID:XQq2Ylkl0
クライスラーが9速ATとかアホなものを作るとか言ってるな
相乗効果で6速ツインクラッチの価格が落ちてくれないかな
エボはなくなるにしても、インプとかに搭載されたらとりあえず将来の乗り換え対象にはなるし
相乗効果で6速ツインクラッチの価格が落ちてくれないかな
エボはなくなるにしても、インプとかに搭載されたらとりあえず将来の乗り換え対象にはなるし
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:20:13 ID:mLxD4eHv0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:58:26 ID:6933Cqj/0
ヨタ傘下でＳＳＴはないと思うんだけどね。
エボＸ の魅力はＳＳＴなんだよな。
でも、デザインはインプＳＴＩのは良いから悩む。Ａラインね。
エボＸ の魅力はＳＳＴなんだよな。
でも、デザインはインプＳＴＩのは良いから悩む。Ａラインね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:34:37 ID:lkhm9djHO
インプのデザインって良いかな？
好みの問題だからアレだけど、俺的にはインプはモデルチェンジ毎に
悪くなってると思う
好みの問題だからアレだけど、俺的にはインプはモデルチェンジ毎に
悪くなってると思う
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:40:35 ID:ceeBjuq50
アイシンは高トルク対応ミッションを作れないイメージがあるんだよなぁ。
あくまでイメージだけど。
あくまでイメージだけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:47:12 ID:hiiiWAxf0
SST(6DCT470)ってコンパクトサイズなのに
6速で最大トルク470Nm(48kgm)ってのはいいですね。
アイシンで作れるならもちろん最高なのですが。
6速で最大トルク470Nm(48kgm)ってのはいいですね。
アイシンで作れるならもちろん最高なのですが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:07:27 ID:FLg6495/0
2年前に開発表明はしてるんだけどな＞アイシンのDCT
音沙汰ないがどうしただろう
音沙汰ないがどうしただろう
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:01:40 ID:jbOIGgFi0
>>393
トヨタ傘下（連結子会社）の「日野、ダイハツ」がツインクラッチを採用するってか？
日野ならありそうだｗ
トヨタ自動車：企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
トヨタ傘下（連結子会社）の「日野、ダイハツ」がツインクラッチを採用するってか？
日野ならありそうだｗ
トヨタ自動車：企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:06:58 ID:lS+xh9NK0
>>381
マイチェンで本官さんではなくなったと思う。
マイチェンで本官さんではなくなったと思う。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:13:22 ID:BkVZmDOv0
エボⅹ最後のどうもならん改良で終わりって亊になれば
なんの為のSSTだったんだろうなｗｗ
ｷﾞｬﾗﾝやRVRなんかCVTやﾄﾙｺﾝで十分なのに。
CVTやﾄﾙｺﾝATよりSSTは安いのか？高いならいらんよな～
なんの為のSSTだったんだろうなｗｗ
ｷﾞｬﾗﾝやRVRなんかCVTやﾄﾙｺﾝで十分なのに。
CVTやﾄﾙｺﾝATよりSSTは安いのか？高いならいらんよな～
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:17:34 ID:slSN720Li
うんち
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:08:21 ID:QJ9BFV/m0
アホだな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:39:39 ID:nHPBghQ90
>>400
バカだな。競技車としてのエボに、SSTなんて使い道あるわけないだろ。
そもそも今の時点では特認でも出ないかぎり、レギュで通るのかどうかが怪しいし。
SSTはGTカーのために開発されたんだよ。
そして、GTカーとして乗る分にはSSTはまさしく、
ATでは満足できないが、手数を増やしてまではMTの戦闘力を必要としない人間に、
待ってましたの性能なわけだ。
サーキットではいまいちだが、高速道路では最高だよ、SST。
バカだな。競技車としてのエボに、SSTなんて使い道あるわけないだろ。
そもそも今の時点では特認でも出ないかぎり、レギュで通るのかどうかが怪しいし。
SSTはGTカーのために開発されたんだよ。
そして、GTカーとして乗る分にはSSTはまさしく、
ATでは満足できないが、手数を増やしてまではMTの戦闘力を必要としない人間に、
待ってましたの性能なわけだ。
サーキットではいまいちだが、高速道路では最高だよ、SST。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:55:37 ID:XQq2Ylkl0
SSTはサーキットでこそ真価を発揮すると思うが
シフトチェンジ時の空走時間がほぼゼロになるのは無視できない差だし
＞SSTはGTカーのために開発されたんだよ。
聞いたことないなあそんな説
誰が言ったの？
シフトチェンジ時の空走時間がほぼゼロになるのは無視できない差だし
＞SSTはGTカーのために開発されたんだよ。
聞いたことないなあそんな説
誰が言ったの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:15:30 ID:6933Cqj/0
ＳＳＴは煮詰め足りない気がするな。
様子を見たいシステムではあるけどエボが終わっちゃ意味がない。
様子を見たいシステムではあるけどエボが終わっちゃ意味がない。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:20:05 ID:04IK4ZzU0
サーキットでは熱の対策しないとなぁ。 ゲーム感覚で運転楽でいいけど週末はセカンドの軽MTで峠走りたくなっちゃう。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:38:38 ID:nHPBghQ90
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:12:57 ID:gSXdp7660
ツインクラッチは「ふそう」のために開発したものです
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:00:24 ID:Ew3vpPbr0
4B11ﾀｰﾎﾞ + SST + 4WDは
RVRのスポーツギアとして売れば需要はあるはず。
RVRのスポーツギアとして売れば需要はあるはず。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:35:05 ID:6933Cqj/0
いま、商談中なんだけどエボＸの値引きすげーな。
インプなんざ目じゃない。
インプなんざ目じゃない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:59:18 ID:nHPBghQ90
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:16:46 ID:lS+xh9NK0
わんわん
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:33:02 ID:6933Cqj/0
エボは40ﾏｿ OP無しで。
インプＳＴＩ ４Ｄ ＡＬｉｎｅはその半分いかないくらい。
三菱の担当はすげー頑張ってくれてる。
反面、スバルは売る気あるんか？６ＭＴじゃないんやで？Ａlineやで？
インプＳＴＩ ４Ｄ ＡＬｉｎｅはその半分いかないくらい。
三菱の担当はすげー頑張ってくれてる。
反面、スバルは売る気あるんか？６ＭＴじゃないんやで？Ａlineやで？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:35:54 ID:nHPBghQ90
40！
俺、10＋細かいオプション（ボディーコーティングとかフロアマットとか）付けますだった。
まあ、ちょっと前だけど。
俺、10＋細かいオプション（ボディーコーティングとかフロアマットとか）付けますだった。
まあ、ちょっと前だけど。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:40:49 ID:hziJQDB40
寺によるんじゃない？自分は出始めのときGRB40引きだったよ。
関連社員だからそれ以上に安いエボ買ったけどね。
関連社員だからそれ以上に安いエボ買ったけどね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:04:40 ID:S8MPjPk60
蚊取り豚なんか
それだけ値引きしないと売れないんだろww
それだけ値引きしないと売れないんだろww
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:41:43 ID:6933Cqj/0
ランサーって１０月度７８台くらいだたけ？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:42:29 ID:6933Cqj/0
↑間違い。ｽﾏｿ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:02:49 ID:2HleRrFf0
【社会】「湘南三菱自動車販売」の係長が嘘の契約 数百台納車されず
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284651114/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284651114/
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:16:49 ID:p7/y6wQ2O
自分の力量ではプロ並の変速なんて期待できないから、購入時に初期ロットでなければＳＳＴを選んでいたと思う。
実際ＳＳＴ乗りの隣に乗せてワインディング走って貰ったが、ターボラグなくて羨ましい限りだった。23区の試乗じゃ本気で性能試すまでには行かなかったしな。
購入者全員がプロドライバー並に走れる訳じゃない以上は、企業として全体的なフィールの底上げとしてＳＳＴ搭載を選ぶのは当然の選択だと思う。
個人的にはデビューさせる前から先行開発車両としてレースで熟成・改良し、一般発売はＳＳＴだけにした方が、スポーツ走行時の不安も解消されユーザーの予断を挟む余地がなくなってよかったんじゃないかと思っている。
実際ＳＳＴ乗りの隣に乗せてワインディング走って貰ったが、ターボラグなくて羨ましい限りだった。23区の試乗じゃ本気で性能試すまでには行かなかったしな。
購入者全員がプロドライバー並に走れる訳じゃない以上は、企業として全体的なフィールの底上げとしてＳＳＴ搭載を選ぶのは当然の選択だと思う。
個人的にはデビューさせる前から先行開発車両としてレースで熟成・改良し、一般発売はＳＳＴだけにした方が、スポーツ走行時の不安も解消されユーザーの予断を挟む余地がなくなってよかったんじゃないかと思っている。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:21:33 ID:BkVZmDOv0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:38:08 ID:nHPBghQ90
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:58:33 ID:1/MMZd5g0
SSTで草むら突っ込んだおっさんです
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:34:55 ID:PxUbU7ow0
セダンＳＴＩはニュルで記録を一応出してるが、
蚊取り豚は記録的なものを一切公表してないんでしょ？
退化したからなあ。
蚊取り豚は記録的なものを一切公表してないんでしょ？
退化したからなあ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:51:25 ID:rIchK1q50
現行のSST(6DCT470)はトルク容量がまだ少ないですね。。。
強化SSTのトルク容量・寿命ってどのくらいなのでしょうか
本当にエボⅩが終焉モデルなら無理してⅦから乗り換えを悩み中･･･
400馬力, 54kgm(530Nm)くらい耐えるなら, 迷わずGSR(SST)にして
強化AT＋とことん軽量化して･･･いろいろ妄想しています
強化SSTのトルク容量・寿命ってどのくらいなのでしょうか
本当にエボⅩが終焉モデルなら無理してⅦから乗り換えを悩み中･･･
400馬力, 54kgm(530Nm)くらい耐えるなら, 迷わずGSR(SST)にして
強化AT＋とことん軽量化して･･･いろいろ妄想しています
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:38:22 ID:8mWRdVX+0
ＤＯＰのフロントリップって下部にゴム付いてるけど車高下げてるときついかな？
擦るとズルって剥けちゃったりする？
擦るとズルって剥けちゃったりする？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:46:50 ID:xoHrbGt80
交通安全協会 「警察一家」極めつけの利権
例えば北海道安協の役員は道警元幹部。職員の半数は道警ＯＢ。残り半数の職員も警察幹部の子息とか、親族とか・・・。
日本の聖域(編者／「選択」編集部，発行所／新潮社，2010年4月25日発行)
http://megalodon.jp/2010-0909-1907-43/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34907.jpg_7xaCDu0yPGB5XdeIjJQb/7jyou34907.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1908-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34908.jpg_CdppUJorrGMvxqeM4NBs/7jyou34908.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1908-50/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34914.jpg_vHtcDlTrBAXGPgwOEwpi/7jyou34914.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1909-23/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34915.jpg_qLf5g8jSA9mppF2FlL7a/7jyou34915.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1909-55/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34917.jpg_9LePWa3fRE8A0sdDxCSZ/7jyou34917.jpg
パチンコ業界 警察利権としての三十兆円産業
・警察が独占するパチスロ利権・叩かれる総連系パチンコホール・「換金合法化」で利権粉砕
日本の聖域(編者／「選択」編集部，発行所／新潮社，2010年4月25日発行)
http://megalodon.jp/2010-0909-1928-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34918.jpg_m75gdxDz34tysZDetW7s/7jyou34918.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1929-01/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34919.jpg_AOx9AQahNdtAZ2slXvHl/7jyou34919.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1929-37/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34920.jpg_r6foiemD2Z20qcsmmXQ6/7jyou34920.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1930-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34921.jpg_Yjw8MiAszm0DwAqAcLnD/7jyou34921.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1930-43/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34922.jpg_f8vq4JqSig5JFMamIDpy/7jyou34922.jpg
▲警察がパチンコ社会を作りだしている▲
▲パチンコを朝鮮玉入れと呼ぶのは間違っている･･･警察朝鮮玉入れが正解▲
http://news.livedoor.com/article/detail/4461070/
http://www.cyzo.com/2008/10/post_1040.html
パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1275080546/
例えば北海道安協の役員は道警元幹部。職員の半数は道警ＯＢ。残り半数の職員も警察幹部の子息とか、親族とか・・・。
日本の聖域(編者／「選択」編集部，発行所／新潮社，2010年4月25日発行)
http://megalodon.jp/2010-0909-1907-43/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34907.jpg_7xaCDu0yPGB5XdeIjJQb/7jyou34907.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1908-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34908.jpg_CdppUJorrGMvxqeM4NBs/7jyou34908.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1908-50/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34914.jpg_vHtcDlTrBAXGPgwOEwpi/7jyou34914.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1909-23/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34915.jpg_qLf5g8jSA9mppF2FlL7a/7jyou34915.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1909-55/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34917.jpg_9LePWa3fRE8A0sdDxCSZ/7jyou34917.jpg
パチンコ業界 警察利権としての三十兆円産業
・警察が独占するパチスロ利権・叩かれる総連系パチンコホール・「換金合法化」で利権粉砕
日本の聖域(編者／「選択」編集部，発行所／新潮社，2010年4月25日発行)
http://megalodon.jp/2010-0909-1928-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34918.jpg_m75gdxDz34tysZDetW7s/7jyou34918.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1929-01/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34919.jpg_AOx9AQahNdtAZ2slXvHl/7jyou34919.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1929-37/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34920.jpg_r6foiemD2Z20qcsmmXQ6/7jyou34920.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1930-09/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34921.jpg_Yjw8MiAszm0DwAqAcLnD/7jyou34921.jpg
http://megalodon.jp/2010-0909-1930-43/kissho1.xii.jp/7/src/7jyou34922.jpg_f8vq4JqSig5JFMamIDpy/7jyou34922.jpg
▲警察がパチンコ社会を作りだしている▲
▲パチンコを朝鮮玉入れと呼ぶのは間違っている･･･警察朝鮮玉入れが正解▲
http://news.livedoor.com/article/detail/4461070/
http://www.cyzo.com/2008/10/post_1040.html
パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1275080546/
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 03:05:13 ID:Ifjmcglf0
>>425
強化SSTの内容とかそういうのまだ出てきてないから微妙な所ですね。
一応自分は370馬力前後の厚揚げ仕様ですが2万キロでノートラブル(2ヶ月に1回くらいサーキットorジムカ)
壊れる人はノーマルでも壊れてます。
ⅦはGT-Aですか？
強化SSTの内容とかそういうのまだ出てきてないから微妙な所ですね。
一応自分は370馬力前後の厚揚げ仕様ですが2万キロでノートラブル(2ヶ月に1回くらいサーキットorジムカ)
壊れる人はノーマルでも壊れてます。
ⅦはGT-Aですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:40:12 ID:vCB+84HE0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:00:41 ID:mRp/+GhaO
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 05:29:03 ID:mxsMI8JfO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:21:27 ID:WU59cLJnO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:11:34 ID:/DRmPWND0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:22:21 ID:R7dWirk/0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:25:20 ID:/DRmPWND0
本当かどうかは分からんもんな、
まあ担当者と地区によって違うみたいだね。。。
まあ担当者と地区によって違うみたいだね。。。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:29:36 ID:z97DW7ex0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:30:50 ID:okG61v420
北海道か岡山か？
まぁその地区でエボがそこそこ売れてたら値引きは期待できないな。
まぁその地区でエボがそこそこ売れてたら値引きは期待できないな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:32:22 ID:z97DW7ex0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:44:14 ID:0ybhoeWy0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:01:54 ID:/DRmPWND0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:43:47 ID:hWKfX5IO0
おはよう諸君
純正マフラーから社外マフラーへ変更しようと思ってるんだが
キャタライザー含むマフラー部分を社外品に変えたとして二次排圧を下げても
アクチュエーターが純正ノーマルだった場合は過給圧に変化が無いから燃調は必要ないよね？
それとランエボのキャタライザーについてるセンサーは排気温センサーだよね？
O2センサーはキャタライザー手前のエキマニ辺りに付いてるよね？
純正マフラーから社外マフラーへ変更しようと思ってるんだが
キャタライザー含むマフラー部分を社外品に変えたとして二次排圧を下げても
アクチュエーターが純正ノーマルだった場合は過給圧に変化が無いから燃調は必要ないよね？
それとランエボのキャタライザーについてるセンサーは排気温センサーだよね？
O2センサーはキャタライザー手前のエキマニ辺りに付いてるよね？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:42:57 ID:6oIfr43I0
>>441
二個ともO2センサー
二個ともO2センサー
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:59:08 ID:Ifjmcglf0
>>441
出来れば金貯めて一緒にecuもやった方が幸せになれる。
出来れば金貯めて一緒にecuもやった方が幸せになれる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:35:34 ID:hWKfX5IO0
>>442-443
おおぅ！ありがとう
両方ともO2センサーなんだ
ってことはキャタライザー換えたらECUチューニングして過給圧も上がったら
さらにインタークーラーやオイルクーラーやラジエーターやプラグやらも換えないとだめだよね？
ワイルドスピードな予感だけどちょっと敷居が高いｗ
ECUに手を入れない程度のセンターパイプ+リアマフラー変更だと正直あまり意味がなかったりする？
レスポンスが良くなる程度でも変化があればやってみたいけどなぁ
おおぅ！ありがとう
両方ともO2センサーなんだ
ってことはキャタライザー換えたらECUチューニングして過給圧も上がったら
さらにインタークーラーやオイルクーラーやラジエーターやプラグやらも換えないとだめだよね？
ワイルドスピードな予感だけどちょっと敷居が高いｗ
ECUに手を入れない程度のセンターパイプ+リアマフラー変更だと正直あまり意味がなかったりする？
レスポンスが良くなる程度でも変化があればやってみたいけどなぁ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 14:42:19 ID:Ifjmcglf0
>>444
インタークーラー、ラジエーターはブーストアップ程度ならノーマルでもいける。 サーキットとか楽しむならSSTならオイルクーラーオススメ。
プラグは8番でもいいって人もいるし9番でも足りなくて10番って人も居るからそのショップに聞いてみましょう。
自分はFパイプ、キャタ、マフラー、ECU、で350馬力位。SSTクーラー増設してそんなに温度は上がらなくなった。来年はオイルクーラーとインタークーラー入れてポンカム予定。
ECU入れなくてセンターパイプとマフラーは見た目とかは変わるけどあんまり抜けの悪いの付けると劣化。
定番はアペックスの奴が車検通るレベルだとお勧めらしい。
インタークーラー、ラジエーターはブーストアップ程度ならノーマルでもいける。 サーキットとか楽しむならSSTならオイルクーラーオススメ。
プラグは8番でもいいって人もいるし9番でも足りなくて10番って人も居るからそのショップに聞いてみましょう。
自分はFパイプ、キャタ、マフラー、ECU、で350馬力位。SSTクーラー増設してそんなに温度は上がらなくなった。来年はオイルクーラーとインタークーラー入れてポンカム予定。
ECU入れなくてセンターパイプとマフラーは見た目とかは変わるけどあんまり抜けの悪いの付けると劣化。
定番はアペックスの奴が車検通るレベルだとお勧めらしい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:19:01 ID:mxsMI8JfO
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:13:21 ID:hWKfX5IO0
>>445
これは幸せそうなチューニングしてるね
ECUつついたらアレもコレも換えないとと思ってたけどそれほどでもないんだ
コクピットて店がECUチューンしてくれるかもしれんからプラグ熱価も含めて調べてみるよ
マフラーは車検通る+軽量チタンマフラーが好みで第一候補は関西HKSクロスフローマフラーの予定なんだけど
パイプ曲がってる部分多いと言えば多いし排圧低減の効果少ないかな？
定番と言うことでアペックスのRSevoの触媒以降のマフラーにした方が失敗が無さそうな気もするし
近い価格のHKSリーガマックスプレミアムはブーストの効きが早くなってレスポンスが向上とか動画で言ってて
実際自分の車で試せないから正直もう分からなくなりつつあるｗ
チタン止めたら金も若干浮くし
これは幸せそうなチューニングしてるね
ECUつついたらアレもコレも換えないとと思ってたけどそれほどでもないんだ
コクピットて店がECUチューンしてくれるかもしれんからプラグ熱価も含めて調べてみるよ
マフラーは車検通る+軽量チタンマフラーが好みで第一候補は関西HKSクロスフローマフラーの予定なんだけど
パイプ曲がってる部分多いと言えば多いし排圧低減の効果少ないかな？
定番と言うことでアペックスのRSevoの触媒以降のマフラーにした方が失敗が無さそうな気もするし
近い価格のHKSリーガマックスプレミアムはブーストの効きが早くなってレスポンスが向上とか動画で言ってて
実際自分の車で試せないから正直もう分からなくなりつつあるｗ
チタン止めたら金も若干浮くし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:05:57 ID:k4ptprqf0
>>430
370位からの話の流れで行くと400の話分かると思うよ？
君の話は飛躍しすぎで、一般のユーザーはそんな事まで
考えてませんよ。
俺はSSTでまだ何も弄ってないけど、車高位は下げたい。
でも車高調まではいらないんですよ。
それでコルトのダウンサス入れようと思うんですが
誰か装着してる人います？いたら感想をよろしくです。
370位からの話の流れで行くと400の話分かると思うよ？
君の話は飛躍しすぎで、一般のユーザーはそんな事まで
考えてませんよ。
俺はSSTでまだ何も弄ってないけど、車高位は下げたい。
でも車高調まではいらないんですよ。
それでコルトのダウンサス入れようと思うんですが
誰か装着してる人います？いたら感想をよろしくです。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:38:19 ID:WRuHPOSs0
湘南三菱自動車販売でローンで買った人はどうなるのかな・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:04:17 ID:Ifjmcglf0
>>447
クロスマフラーかっこいいけど値段が・・・です。説明見るとセンターはステンっぽいのでGの車検対応の方がいいかも？です。
安くて機能的にはFパイ、SARDキャタ＆アペックス入れた方がお得です。
リーガマックスはラリアットと同じなのでそれなりの性能です。
>>448
コルトのダウンサスは街乗り～ワインディング、ちょっとした走行会レベルならいいですよ。激しくサーキットやジムカやるならちょっと物足りない。
今はもちろんビル足ですよね？
クロスマフラーかっこいいけど値段が・・・です。説明見るとセンターはステンっぽいのでGの車検対応の方がいいかも？です。
安くて機能的にはFパイ、SARDキャタ＆アペックス入れた方がお得です。
リーガマックスはラリアットと同じなのでそれなりの性能です。
>>448
コルトのダウンサスは街乗り～ワインディング、ちょっとした走行会レベルならいいですよ。激しくサーキットやジムカやるならちょっと物足りない。
今はもちろんビル足ですよね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:33:25 ID:2YJnBOlH0
プログラミングの変更って結構頻繁にやっているのね
先日SSTのアインドリングが不調になってクレームつけたら
これでお茶濁されたよ
先日SSTのアインドリングが不調になってクレームつけたら
これでお茶濁されたよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:15:47 ID:HT9raQHB0
寺だと10万匹くらいだが、寺でない個人でやっている販売店では100万匹もあるよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:27:01 ID:k4ptprqf0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:32:36 ID:1FkuyTP5O
サイレントハイパワーはどうなの？？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:00 ID:wNtdjLTe0
>>452
それが湘南三菱絡みだよ
それが湘南三菱絡みだよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:56:37 ID:wNtdjLTe0
>>449
納車もされてない契約でローンが始まる訳が無い。
他スレで論議済
ディーラ値引きはどんだけ頑張っても20万までだけど業販価格ならもっと行けるんだよ。
それでも４０～５０は在庫車かMC前に処分したい車じゃないと無理だな。
SST買おうと悩んでるがスポーツ路線から完全に退却し未来のないランエボと
ヲタ参加に吸収されたらされたでG'sブランドで出てきそうな未来のあるインプ
顔付きが気に食わんが、張り出したフェンダーにはちょっと魅力を感じる。
車重も軽いしパワーもある回転半径も小さいしGR系の流用もできるGV系
サーキットはもう数年行かなくなってきたしA-Lineでまったり落ち着くかなと。
タンレザーシートが気になってきた。
エボにもタンレザーあればな。
納車もされてない契約でローンが始まる訳が無い。
他スレで論議済
ディーラ値引きはどんだけ頑張っても20万までだけど業販価格ならもっと行けるんだよ。
それでも４０～５０は在庫車かMC前に処分したい車じゃないと無理だな。
SST買おうと悩んでるがスポーツ路線から完全に退却し未来のないランエボと
ヲタ参加に吸収されたらされたでG'sブランドで出てきそうな未来のあるインプ
顔付きが気に食わんが、張り出したフェンダーにはちょっと魅力を感じる。
車重も軽いしパワーもある回転半径も小さいしGR系の流用もできるGV系
サーキットはもう数年行かなくなってきたしA-Lineでまったり落ち着くかなと。
タンレザーシートが気になってきた。
エボにもタンレザーあればな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:11:57 ID:SZpqvl6R0
>ヲタ傘下に吸収されたらされたで
ヲタ傘下はりアルで日野とダイハツ
ヲタ傘下はりアルで日野とダイハツ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:18:22 ID:Ve54Ta4H0
今はね
今後の市場動向にもよるけれど、今の流れで行けば
スバルは10年以内にトヨタの完全子会社になると思われ
今後の市場動向にもよるけれど、今の流れで行けば
スバルは10年以内にトヨタの完全子会社になると思われ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:28:38 ID:X6YrPfPn0
ちなみに、ダイハツがトヨタ自動車との提携から連結子会社なるまで
ダイハツ
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
ダイハツ
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:31:30 ID:X6YrPfPn0
ダイハツに対するトヨタの「持株比率」51.2% （2008年3月末現在）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:27:11 ID:fA18YFMJ0
つまり業務提携から子会社化まで30年掛かってる訳だ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:26:39 ID:r9d2EuAs0
>>461
にしてもインプだって結構トヨタ色がはいりこんでる訳で。
にしてもインプだって結構トヨタ色がはいりこんでる訳で。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:29:17 ID:YZ1bpthL0
ヲタ傘下なってもさすがにG'sブランドはないだろ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:40:21 ID:UeRHXe1e0
>>433
社員の紹介などいくらでも値引き制度はある
社員の紹介などいくらでも値引き制度はある
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:20:28 ID:mr1lBduNO
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:26:55 ID:Ve54Ta4H0
>>459
上の3ついらないだろ
上の3ついらないだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:09:17 ID:f2ZLG/SE0
G'sって今の社長が交代したらなくなりそう。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:26:20 ID:swSbt18D0
ちなみに
ＶＷのスズキ株の「持株比率」 ＝ 19.9%（筆頭株主） スズキ会長はＶＷの傘下を否定
トヨタのスバル株の「持株比率」 ＝ 16.47%（筆頭株主）
----------------超えられない壁-----------------
トヨタの日野、ダイハツ株それぞれの「持株比率」 ＝ 過半数（連結子会社、傘下）
ＶＷのスズキ株の「持株比率」 ＝ 19.9%（筆頭株主） スズキ会長はＶＷの傘下を否定
トヨタのスバル株の「持株比率」 ＝ 16.47%（筆頭株主）
----------------超えられない壁-----------------
トヨタの日野、ダイハツ株それぞれの「持株比率」 ＝ 過半数（連結子会社、傘下）
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:10:02 ID:qbvQ7aIK0
トヨタは基本的にキライなんだが
トヨタ社長としては珍しく「車」をわかっているアキオ社長には
もうしばらく頑張って欲しい。
ニュルで亡くなった成瀬氏も老体なのに第一線でやってたのは
アキオ社長に花を持たせたかったのかもしれん。
トヨタ社長としては珍しく「車」をわかっているアキオ社長には
もうしばらく頑張って欲しい。
ニュルで亡くなった成瀬氏も老体なのに第一線でやってたのは
アキオ社長に花を持たせたかったのかもしれん。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:16:12 ID:krIJeaVl0
オートバックスでも車販してんだな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:21:03 ID:x514JIcHO
ランエボ黒ほすい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:22:14 ID:KJ+nF/Oy0
>>471
つランエボ赤
つランエボ赤
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:45:30 ID:Nkv9DSU70
色はやっぱし白がいいのかな?
黒は洗車しにくいし赤はどうも血の色なんで・・・・。
シルバーは飽きた。。。青はどうもダメ
黒は洗車しにくいし赤はどうも血の色なんで・・・・。
シルバーは飽きた。。。青はどうもダメ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:00:48 ID:ZgIIn2ED0
青はやめといたほうがいいなｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:05:43 ID:YYFPKahd0
白は鶏粉の白orz
好きな色に乗れＹＯ
我慢は体に悪い。俺は洗車が嫌いな黒だ
好きな色に乗れＹＯ
我慢は体に悪い。俺は洗車が嫌いな黒だ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:51:52 ID:S5PVDw1/0
黒が無難。これは間違いない。ただ、ソフト99とか調合してくれないけど
…
…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:29:54 ID:eB3kH0vH0
白は少しだけ他の色と比べて値段が高い
俺は白だけど
ワックスは「ホワイトパール専用」というヤツを使ってる
俺は白だけど
ワックスは「ホワイトパール専用」というヤツを使ってる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:57:36 ID:nI3vvsdbO
俺は赤だけど、青も良いけどインプのイメージカラーだよね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:26:41 ID:chJl4AGr0
デーラーの友達から回し者になるからやめれww
て言われたから黒にしたお
でも真っ黒じゃないから意外に気に入ってる。
茶っぽい？
て言われたから黒にしたお
でも真っ黒じゃないから意外に気に入ってる。
茶っぽい？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:31:02 ID:T/NOOvnP0
それは先代までだよ。
今はシルバー系が主流って営業が言ってた。
購入層が高齢化してきたらしい
今はシルバー系が主流って営業が言ってた。
購入層が高齢化してきたらしい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:44:47 ID:OuRr7SlG0
お後がよろしいようで
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:58:39 ID:nI3vvsdbO
全ての車で思うんだけど
シルバーって安っぽく見えない？
シルバーって安っぽく見えない？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:03:43 ID:I3sffzoI0
汚れが目立ちにくくていいぜ洗車が億劫な人にうってつけ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:30:40 ID:1jV3jSiu0
シルバーって地味で素っ気ないんだよ。時々見掛けるけどシルバーでなくて
良かったって思う。妻も地味だと言っている。
良かったって思う。妻も地味だと言っている。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:00:33 ID:qijRx7U1O
で、MCについての正式発表はまだ？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:09:05 ID:LpBpbrB+0
シルバーは地味だけど、良いコーティングしてキラキラしてると一番高級そうに見える。
色よりも外装品は付ければ付けるほど安っぽく見える。
色よりも外装品は付ければ付けるほど安っぽく見える。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:02:27 ID:nI3vvsdbO
車種にもよるけど黒が一番高級そうに見えるなぁ～
ちゃんとワックス｢コーティングしてあるも含めて｣してあるの限定で
ちゃんとワックス｢コーティングしてあるも含めて｣してあるの限定で
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:08:11 ID:cgKcQTo20
見た目に釣られて始めて黒買ったけど今年の暑さにもろにやられた。
もう二度と黒は買わん。
もう二度と黒は買わん。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:54:56 ID:gMF7v7ne0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:09:02 ID:NGQELYvF0
MC＝またぁ？チンコ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:17:07 ID:MTvkplIg0
普通に考えてみろ
たかがMCだろ
大幅な変更なんてあるわけないじゃん
たかがMCだろ
大幅な変更なんてあるわけないじゃん
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:31:38 ID:ox2l+D/60
インプはやってくれたよ…
まぁ、MC前の詰めが甘かっただけかもしれんが
まぁ、MC前の詰めが甘かっただけかもしれんが
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:47:17 ID:wMmDcfJS0
>>403
↓の記事を見る限り、SSTは足の不自由な人がレースに参加出来る様に
ホモロゲ取ってると思うが？
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/001.html
↓の記事を見る限り、SSTは足の不自由な人がレースに参加出来る様に
ホモロゲ取ってると思うが？
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/09/03/sst/001.html
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:09:51 ID:seqTKIDG0
ホモゲロ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:12:45 ID:wMmDcfJS0
ぐぇっ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:32:27 ID:VnHJDSU90
>>488
お昼間にボンネットで猫が昼寝しないからいいやん
お昼間にボンネットで猫が昼寝しないからいいやん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:32:48 ID:VnHJDSU90
あ、冬はするか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:17:24 ID://TOM22c0
>>480
そうそう、だけど高齢化とは話は別みたいだ。
国内は黒＞白＞＞その他だけど、国外では銀＞黒＞白・・・
デゥポン社調べ
①シルバー25％②ブラック23％③ホワイト16％④グレー13％⑤ブルー９％⑥レッド８％
国外の人曰く、白はダサい（増えすぎて高級感が乏しくなった）
そうそう、だけど高齢化とは話は別みたいだ。
国内は黒＞白＞＞その他だけど、国外では銀＞黒＞白・・・
デゥポン社調べ
①シルバー25％②ブラック23％③ホワイト16％④グレー13％⑤ブルー９％⑥レッド８％
国外の人曰く、白はダサい（増えすぎて高級感が乏しくなった）
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:10:22 ID:ivFDCX750
エボ好きなイギリス人が「白はホモっぽい色」って言ってた
俺は「お前ら何色乗ったってホモだろ」と言いそうになったけどガマンした
俺は「お前ら何色乗ったってホモだろ」と言いそうになったけどガマンした
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:29:14 ID:3poweOTI0
白黒つけるなら黒だな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:08:00 ID:pR7Yvr2QO
じゃあ俺は下半分が黒で上半分が白
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:16:57 ID:BidUdAKu0
灰色ェ…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:00:26 ID:H0XfYDNS0
フーンフンフンフーン
（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）
（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）（ ´_ゝ`）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:00:49 ID:4uqkKN9o0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:37:00 ID:BU5lmK1e0
フロントのフェンダーからタイヤまでの隙間に指3本入る程度だと、
フロントのアンダーカバーから地面までが90mm以下になってまうんだけど・・・
車検通るように車高落とすと、どれぐらいが限界？
フロントのアンダーカバーから地面までが90mm以下になってまうんだけど・・・
車検通るように車高落とすと、どれぐらいが限界？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:13:59 ID:eMKZOHnG0
最低地上高90mmは金属部の話じゃね？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:14:30 ID:xR7BXQ3X0
サスフレかデフ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:02:50 ID:EGVZwppZ0
>>507
あとは マフラーのタイコ（消音器）部分とか・・
以前 車高調を下げすぎてコインパーキングも入れない
状態でＤにオイル交換行ったら すんなり交換してくれた
前後共フェンダーにタイヤが隠れていたのに・・・
あとは マフラーのタイコ（消音器）部分とか・・
以前 車高調を下げすぎてコインパーキングも入れない
状態でＤにオイル交換行ったら すんなり交換してくれた
前後共フェンダーにタイヤが隠れていたのに・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:50:54 ID:Exvf/tcu0
オートライトとオートワイパーの無効化、その後
オートワイパーを雨滴感応から間欠（可変）に変えて初めての雨
作動間隔を最短にしても間隔が開きすぎだなぁ
エボ6のときは短い間隔に設定できたんだけど・・・
オートライトの無効化はフォグを付けているのでちょっと面倒っぽい
フォグ付きでオート無しはマイナー前のスタイリッシュエクステリアに
あったようなので、こいつの部品を入手できればとディーラーに
相談しているのだけれど、普通と逆の要望に困惑気味w
ググっても付けたって書き込みはあっても外したって書き込みは無し
いっそオート位置の配線を切ってしまえばOFFの代わりにできるかと
思ったら、こんなところにもコンピュータが入り込んでいるようで
一筋縄ではいかず・・・
オートワイパーを雨滴感応から間欠（可変）に変えて初めての雨
作動間隔を最短にしても間隔が開きすぎだなぁ
エボ6のときは短い間隔に設定できたんだけど・・・
オートライトの無効化はフォグを付けているのでちょっと面倒っぽい
フォグ付きでオート無しはマイナー前のスタイリッシュエクステリアに
あったようなので、こいつの部品を入手できればとディーラーに
相談しているのだけれど、普通と逆の要望に困惑気味w
ググっても付けたって書き込みはあっても外したって書き込みは無し
いっそオート位置の配線を切ってしまえばOFFの代わりにできるかと
思ったら、こんなところにもコンピュータが入り込んでいるようで
一筋縄ではいかず・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:12:08 ID:kWXrWqUm0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 05:36:51 ID:x+aThLqi0
>>509
>>作動間隔を最短にしても間隔が開きすぎだなぁ
間欠からＬＯにすればいいんじゃないですか？
>>いっそオート位置の配線を切ってしまえばOFFの代わりにできるかと
>>思ったら、こんなところにもコンピュータが入り込んでいるようで
切っても問題ないですよ、オートが利かなくなるだけですから
スイッチごと変えたいのならフォルティスのスイッチを購入すればどうですか？
>>作動間隔を最短にしても間隔が開きすぎだなぁ
間欠からＬＯにすればいいんじゃないですか？
>>いっそオート位置の配線を切ってしまえばOFFの代わりにできるかと
>>思ったら、こんなところにもコンピュータが入り込んでいるようで
切っても問題ないですよ、オートが利かなくなるだけですから
スイッチごと変えたいのならフォルティスのスイッチを購入すればどうですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:00:48 ID:1unlTQ2J0
気温下がってＳＳＴが４速から上に上がらない。走り始め。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:02:39 ID:1unlTQ2J0
↑３速からの誤り
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:10:16 ID:Qxuk2eVP0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:24:56 ID:PG1RdXHI0
夏は終わり 蚊取り豚の季節は去った
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:29:11 ID:1unlTQ2J0
もう少しすると、３速にも上がりにくくなる。千葉
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:38:58 ID:PG1RdXHI0
まるでテルモメーター（体温計）のようなトランスミッション
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:51:22 ID:3aH7Tjjr0
社員の愛社意識が低い会社トップテンに入ってたな
わかる気がするわ
エボやめて貧相なＥＶに賭けるような会社だもんな
わかる気がするわ
エボやめて貧相なＥＶに賭けるような会社だもんな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:44:45 ID:WxvzR16bO
昼間っからネガキャン乙
半期末でノルマがキツいのか？
半期末でノルマがキツいのか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:51:38 ID:za/Pi1Di0
さようなら三菱
こんにちわＢＭＷ
こんにちわＢＭＷ
521 ：sage：2010/09/24(金) 14:56:29 ID:PHXGeDloP
ベーエム？
冗談ダロ。
まじでか？
冗談ダロ。
まじでか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:22:13 ID:vT82TFZN0
蚊取り豚を言いたいが為にずーっとここに張り付いて夏が
終わった515。かわいそうに。
終わった515。かわいそうに。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:38:21 ID:za/Pi1Di0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:58:09 ID:za/Pi1Di0
ランエボやめたと言って
がっかりさせた後
エクリプス４ＷＤターボなんて出したら三菱惚れ直すが
そんなこともなかろうて。死んだものは還らない。
サラバ三菱
がっかりさせた後
エクリプス４ＷＤターボなんて出したら三菱惚れ直すが
そんなこともなかろうて。死んだものは還らない。
サラバ三菱
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:26:00 ID:WxvzR16bO
で？
526 ：sage：2010/09/24(金) 17:53:45 ID:PHXGeDloP
>>523 それは確かに。
でも、レッサーはやだなぁ。
ジェレミーなんて潰れたブルテリアの顔みたいとか表現してたね。俺はそこまで辛口じゃないが、でもあのスタイルはセンスに合わない。
エヴォかっこEEEEEEEEEEとか言う訳じゃないが。
なんか、いいのないもんかね？
でも、レッサーはやだなぁ。
ジェレミーなんて潰れたブルテリアの顔みたいとか表現してたね。俺はそこまで辛口じゃないが、でもあのスタイルはセンスに合わない。
エヴォかっこEEEEEEEEEEとか言う訳じゃないが。
なんか、いいのないもんかね？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:14:55 ID:2/J5WTnkO
そこでスタリオン復活ですよYO
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:18:27 ID:Qxuk2eVP0
BMたってそんな意外じゃないだろ
M3ならエボのほんの2倍くらいだw
M3ならエボのほんの2倍くらいだw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:21:35 ID:u04D4weEO
エクリプススパイダー、FRでお願い致します。
530 ：sage：2010/09/24(金) 18:21:54 ID:PHXGeDloP
エヴォのほんの2倍くらいでしたら、
M3よりGT-Rヲ選びますわよ。
あ、つか俺はBMW嫌いと言うか、あの網網フロントグリルが個人的に受け付けないだけだから。性能とは全く関係なしにねwww
M3よりGT-Rヲ選びますわよ。
あ、つか俺はBMW嫌いと言うか、あの網網フロントグリルが個人的に受け付けないだけだから。性能とは全く関係なしにねwww
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:30:18 ID:nKLff2vK0
お前俺のM3を馬鹿にしたなー ゆるせんｗｗ
R35はディーラーからいっこも情報入ってこんかった時に嫌いになった。
R35はディーラーからいっこも情報入ってこんかった時に嫌いになった。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:48:17 ID:Qxuk2eVP0
>>529
新ハチロクをOEMで買えばおｋだな
新ハチロクをOEMで買えばおｋだな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:13:50 ID:PKN9xlSW0
M3ね
いいカモだよw
いいカモだよw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:13:59 ID:TOEpx7ie0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:46:01 ID:nKLff2vK0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:56:35 ID:za/Pi1Di0
135も忘れないで下さい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 22:59:03 ID:u04D4weEO
・エボXに2.5リッターモデル追加
・エクリプススパイダーのFR右ハンドルMT発売
･i RALLIART発売
↑これで三菱復活
・エクリプススパイダーのFR右ハンドルMT発売
･i RALLIART発売
↑これで三菱復活
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:07:52 ID:x0LvgdHB0
>>535
エボXは重くて遅いですが？
エボXは重くて遅いですが？
539 ：sage：2010/09/24(金) 23:08:04 ID:PHXGeDloP
きっと夢オチw
あー、現実になんねぇかな。
あー、現実になんねぇかな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:56:33 ID:45I6jmV20
>>536
Mが出るらしいな
Mが出るらしいな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:50:00 ID:z/Odn7kL0
かっこよさを求める目的で２ＣＭ程車高を落としたい。
１０万円くらいするサスペンション買わないとダメなの？
純正のサスを調整して下げるってことはできる？？
素人なんでおしえてくだされ
１０万円くらいするサスペンション買わないとダメなの？
純正のサスを調整して下げるってことはできる？？
素人なんでおしえてくだされ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 03:02:35 ID:+YuBHu9L0
>>535
俺はM3、っていうかBMW全般が駄目だなぁ…
まず、容量の小さなブレーキにサーボを掛けまくって、無理やり効かせてるような感触が嫌だ。
同様にクラッチもサーボ掛けまくりでヘコヘコした感触だし。
で、メルセデスやアウディと比較して、ドイツ車にしてはボディの剛性感も低いよね。
それに堅めのブッシュを入れたらシャッキリ走るでしょ？という感触が嫌だ。
（実際にBMWのブッシュが堅いか柔らかいかは分からないけど、あくまでもイメージ。）
全体的に、普通の旦那車をスポーティっぽく演出しただけってイメージだな。
元々の素性が良いから普通に作っても良くなっちゃうんだよという感じが全然しない。
BMWってなんか過大評価されすぎてる感じがする。
で、M3のパワーは100馬力くらいサバ読んでるだろ。
本当にこれが420馬力もあるんですか？って感じだった。
空ぶかしした時だけはファンファン良い感じにフケるんだけどね。
俺はM3、っていうかBMW全般が駄目だなぁ…
まず、容量の小さなブレーキにサーボを掛けまくって、無理やり効かせてるような感触が嫌だ。
同様にクラッチもサーボ掛けまくりでヘコヘコした感触だし。
で、メルセデスやアウディと比較して、ドイツ車にしてはボディの剛性感も低いよね。
それに堅めのブッシュを入れたらシャッキリ走るでしょ？という感触が嫌だ。
（実際にBMWのブッシュが堅いか柔らかいかは分からないけど、あくまでもイメージ。）
全体的に、普通の旦那車をスポーティっぽく演出しただけってイメージだな。
元々の素性が良いから普通に作っても良くなっちゃうんだよという感じが全然しない。
BMWってなんか過大評価されすぎてる感じがする。
で、M3のパワーは100馬力くらいサバ読んでるだろ。
本当にこれが420馬力もあるんですか？って感じだった。
空ぶかしした時だけはファンファン良い感じにフケるんだけどね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:46:26 ID:sxt77fjG0
網網フロントグリルが個人的に受け付けないだけだから
エボのチョビひげみたいなグリルはＯＫなのに？
しかもアウディコンプレックス丸出し
エボのチョビひげみたいなグリルはＯＫなのに？
しかもアウディコンプレックス丸出し
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:57:34 ID:NoAe3Vxf0
豚鼻ですねわかります
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:26:10 ID:w01TPv2A0
8000rpm位のとこで420psだろ。
6000以上回したのか怪しいな。
まぁトルクの出方がターボ車とは違うから、
エボどころかノーマル335iにも置いていかれるM3が
日本の道路では魅力的でないのは確か。
6000以上回したのか怪しいな。
まぁトルクの出方がターボ車とは違うから、
エボどころかノーマル335iにも置いていかれるM3が
日本の道路では魅力的でないのは確か。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:36:24 ID:ijSN8jlv0
547 ：sage：2010/09/25(土) 10:44:41 ID:AFg8CAUdP
どうしたというのだ三菱
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:18:30 ID:ZVium7iZO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:48:54 ID:DGNHAeI00
重い重い言ってる奴実際乗ってるのか？
この前SST試乗したけど、重さ感じない加速してくれたぞ。
この前SST試乗したけど、重さ感じない加速してくれたぞ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:20:04 ID:2EhwYfqDO
免許持ってないヤツがカタログ見て言ってるだけだろ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:14:17 ID:GIIqVDkM0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:22:53 ID:934agtxt0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:30:31 ID:7/Yzouqo0
M3スレで言ってやれ
目ひん剥いて罵声浴びせてくるw
目ひん剥いて罵声浴びせてくるw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:41:41 ID:GIIqVDkM0
こんにちわＭ３
とはどこにも書いてない件について
とはどこにも書いてない件について
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:42:17 ID:ccGsf/dH0
SST売って軽買うことにしたｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:02:29 ID:KCPC61uJ0
昨日から車の調子がおかしい(´・ω・`)
アイドル状態(700rpm)で安定しない･･･
300～1000rpmの間で行ったり来たり
ディーラーで見てもらっても原因不明
同じような症状の人いませんか？
アイドル状態(700rpm)で安定しない･･･
300～1000rpmの間で行ったり来たり
ディーラーで見てもらっても原因不明
同じような症状の人いませんか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:07:37 ID:EQSY0PixO
次期エボはあるよ
地下とか、割れるプールの底とか、滝の裏の洞窟に隠してある
地下とか、割れるプールの底とか、滝の裏の洞窟に隠してある
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:28:37 ID:Wmt/vylc0
アイドルがおかしいときはサージタンクのブースト計の配管ホース見直してみよう。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:39:18 ID:wnFuwyrr0
>>556
年式、使用状況、改造有無、購入経路が
年式、使用状況、改造有無、購入経路が
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:39:23 ID:IoMa56+o0
俺の場合たまにアイドリングが700～800rpmを行ったり来たりってことがあるな。
大体赤信号で停車した直後だが。で、発進した後は治まる。
大体赤信号で停車した直後だが。で、発進した後は治まる。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:41:30 ID:SUMZNfXG0
アイドル時に回転数が不安定になるのは、バージョンが古いから
書き換えすればナオルｗｗｗ
書き換えすればナオルｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:45:08 ID:J7x0FTAp0
>>556
08ﾓﾃﾞﾙのほぼ最初期型SSTだが、買った直後は時に時々そんな感じになった。
一番最初めのﾘｺｰﾙしたくらいから出なくなった。
学習中だったのか、ﾘｺｰﾙでついでに良くなるおまじないを
掛けられたのかは不明。
08ﾓﾃﾞﾙのほぼ最初期型SSTだが、買った直後は時に時々そんな感じになった。
一番最初めのﾘｺｰﾙしたくらいから出なくなった。
学習中だったのか、ﾘｺｰﾙでついでに良くなるおまじないを
掛けられたのかは不明。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:08:12 ID:D2kMQ/RK0
例の悪癖再発かw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:08:17 ID:fQhY9GWA0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:16:03 ID:KCPC61uJ0
>559
08モデルをディーラーにて新車で購入
改造はリミットカットのみ(HKS製VAC使用)
ほぼ町乗りオンリーです。
>560
上側に振れる感じではないんですよね。
最初700rpmで落ち着いてから、少しして下側(300rpm)まで落ち込んで
それを感知したECUが700rpmまで戻して、また落ち込んで･･･ て感じです。
>561
まじか!!
でも昨日まではなんとも無かったんですが
>562
リコールなら俺も受けました。
ほんとに昨日までなんとも無かったのが不思議
回転が落ち込むと言ってもストールするまでは酷くないので
このまま使えるのは使えますが･･･
信号待ちの時の振動が嫌な感じです。
一応ディーラーで同じ症例が無いか探してもらって回答待ち。
それで解決なら販社のテクニカルセンター(だったかな？)に
預けるしかないとのこと。
どうなるんじゃろ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
08モデルをディーラーにて新車で購入
改造はリミットカットのみ(HKS製VAC使用)
ほぼ町乗りオンリーです。
>560
上側に振れる感じではないんですよね。
最初700rpmで落ち着いてから、少しして下側(300rpm)まで落ち込んで
それを感知したECUが700rpmまで戻して、また落ち込んで･･･ て感じです。
>561
まじか!!
でも昨日まではなんとも無かったんですが
>562
リコールなら俺も受けました。
ほんとに昨日までなんとも無かったのが不思議
回転が落ち込むと言ってもストールするまでは酷くないので
このまま使えるのは使えますが･･･
信号待ちの時の振動が嫌な感じです。
一応ディーラーで同じ症例が無いか探してもらって回答待ち。
それで解決なら販社のテクニカルセンター(だったかな？)に
預けるしかないとのこと。
どうなるんじゃろ ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:40:04 ID:wnFuwyrr0
>>556
エアクリ詰まってない？
エアクリ詰まってない？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:43:43 ID:KOokFporO
そんな症状出た時が数回あったけど、そのうち走ってたら直ったよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:01:20 ID:Csa1/dty0
>>565
VAC付とか最悪だな。
リミカだけなら、OpenPort輸入してEcuFlashで自分でカットした方がいい。
で、アイドル不調の方だが
・プラグのチェック
・エアフロのチェック
・配管のチェック
ぐらいはやった？
08モデルだと、ゴム配管が劣化して２次エア吸ってるとかあるかもよ。
VAC付とか最悪だな。
リミカだけなら、OpenPort輸入してEcuFlashで自分でカットした方がいい。
で、アイドル不調の方だが
・プラグのチェック
・エアフロのチェック
・配管のチェック
ぐらいはやった？
08モデルだと、ゴム配管が劣化して２次エア吸ってるとかあるかもよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:19:37 ID:7/Yzouqo0
書き換えれば安定するから心配すんな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:25:59 ID:iZA9ZQLq0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:50:57 ID:UrnZOibW0
１０月の改変は書き換え出来んのやろか
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:12:30 ID:Dap5Euy50
SSTの制御変更は多少魅力だね。
でも、プログラム変えてお茶濁す程度じゃ売れません罠。
現ユーザーは喜ぶけどね。
でも、プログラム変えてお茶濁す程度じゃ売れません罠。
現ユーザーは喜ぶけどね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:10:45 ID:pqv8KnUO0
１０月MCって、M/T乗りには魅力無し？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:32:26 ID:Dap5Euy50
>>573
何も無しw
何も無しw
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:06:03 ID:Fuo4bGa90
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285438231/1-100
三菱の2009年米国販売台数は、12ヶ月で5万ちょいって・・・。
スバルが毎月25000台とか売ってるというのに、これじゃスバルうんぬんより米国市場撤退も
当然あり得る罠。
そして今朝飛び込んできたLGとの電池共同開発・・・。チョンダイとのエンジンの時といい、何考えてるんだ？
電気自動車しかないのに、それすらもLGにおいしいとこ持ってかれて終了しそうだな、三菱は。
最早次期エボとかじゃなく、三菱の自動車販売そのものがやばい感じがする。
三菱の2009年米国販売台数は、12ヶ月で5万ちょいって・・・。
スバルが毎月25000台とか売ってるというのに、これじゃスバルうんぬんより米国市場撤退も
当然あり得る罠。
そして今朝飛び込んできたLGとの電池共同開発・・・。チョンダイとのエンジンの時といい、何考えてるんだ？
電気自動車しかないのに、それすらもLGにおいしいとこ持ってかれて終了しそうだな、三菱は。
最早次期エボとかじゃなく、三菱の自動車販売そのものがやばい感じがする。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:38:01 ID:d8hRV0p70
さっさとランエボEV発売しろ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:38:48 ID:LnmKzcCv0
後ろ楯は欲しいところやな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:41:19 ID:cxk76XXD0
>>557
地下にエボXIを隠してる位言ってくださいよ！！
地下にエボXIを隠してる位言ってくださいよ！！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:43:03 ID:LwTrq0bH0
10月MC
GSR SST 4038000円
GSRﾌﾟﾚﾐｱﾑ 5220000円
GSR SST 4038000円
GSRﾌﾟﾚﾐｱﾑ 5220000円
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:04:41 ID:l6GKD8j+0
とうとう４００万ごえか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:09:08 ID:l6GKD8j+0
MCというより、ただの値上げで、着実に確実に無駄に高くなってきた感じだな。
初期型買ったやつが正解だったな。
初期型買ったやつが正解だったな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:56:47 ID:2s0cNT/z0
高え…検討してたけど9MRにするかな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:36:15 ID:L+snWq+L0
【自動車】トヨタ、中国でEVを生産…2012年から［10/09/24］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285298239/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285298239/
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:43:09 ID:WQp9Urf10
エボテンおわた
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:58:56 ID:uLQnaPsG0
出た時点で終わってたよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 15:39:05 ID:FmjoGqY00
RSにエアコン付けたら重量どれくらい増えるの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:12:07 ID:IHgjMqOM0
>>569
タコの針が多少上下するのは仕様かね？
タコの針が多少上下するのは仕様かね？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:47:48 ID:rjXtIuYR0
皆さんレスサンクス
とりあえずVAC外して568のチェックを一通りやってみまっさ。
治るまでは車通勤はやめとくかな。
会社行く途中で事故るのは最悪やし。
とりあえずVAC外して568のチェックを一通りやってみまっさ。
治るまでは車通勤はやめとくかな。
会社行く途中で事故るのは最悪やし。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:03:14 ID:JiJ6veYBO
>>585
俺はエボXの動向を見ては色々考えたな。
でもやはり走りではCTを越えられてないんじゃないか、ってな気がしている。
三世代までのエボは必ず世代代わりの時には評価が下がったが、都度MCで盛り返して今に至ってる。
でも、CZは未だにその評価が覆らないのが何とも・・・。
車重増えたんなら、単純に馬力あげてくれりゃいいだけなのに、なんでそうしないんだろ？
改造車事情を見ても、280ps規制消滅を見ても、エボXを320psで出すことに何も障害は無い気がするのは俺だけ？
俺はエボXの動向を見ては色々考えたな。
でもやはり走りではCTを越えられてないんじゃないか、ってな気がしている。
三世代までのエボは必ず世代代わりの時には評価が下がったが、都度MCで盛り返して今に至ってる。
でも、CZは未だにその評価が覆らないのが何とも・・・。
車重増えたんなら、単純に馬力あげてくれりゃいいだけなのに、なんでそうしないんだろ？
改造車事情を見ても、280ps規制消滅を見ても、エボXを320psで出すことに何も障害は無い気がするのは俺だけ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:10:54 ID:vE3mUfD00
>>589
前に雑誌に乗ってた開発車インタビューだと、国交省が三菱の280ps↑を許可しないらしい
前に雑誌に乗ってた開発車インタビューだと、国交省が三菱の280ps↑を許可しないらしい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:18:53 ID:XHgPmKpe0
なんでお通夜みたいになってるんだ？
ベスモに出てくるデラでも買えるエボX改はすげーパワーあるみたいじゃん？
インプ乗りの俺としてはあのパワーは非常にうらやましいんだが
ベスモに出てくるデラでも買えるエボX改はすげーパワーあるみたいじゃん？
インプ乗りの俺としてはあのパワーは非常にうらやましいんだが
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:26:49 ID:0RGs3gg00
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:30:45 ID:0E0L//650
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:42:31 ID:8Eg7Bb+J0
>>593
そりゃ、前に三菱がやらかしたことがあからさまに脱法行為だったからな
そりゃ、前に三菱がやらかしたことがあからさまに脱法行為だったからな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:57:05 ID:UyAGjHzu0
馬力リミッター解除後が何馬力か気になるところ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:42:07 ID:wn0zo+v+0
懐かしいなそのデマｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:59:54 ID:ViF1DK+P0
もう次期エボは社長が開発してない宣言しているから生産終了。
今、開発しているのはコルトVR4 最高出力380ps 最大トルク50kg 車重1150kg
今、開発しているのはコルトVR4 最高出力380ps 最大トルク50kg 車重1150kg
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:21:04 ID:7vZAJr+80
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:34:07 ID:gdeRVyPI0
蚊取り豚可愛いよ蚊取り豚
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:52:13 ID:HQGTKRgY0
インプって朝鮮人みたいな顔してるよなｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:07:23 ID:uLQnaPsG0
＞今、開発しているのはコルトVR4 最高出力380ps 最大トルク50kg 車重1150kg
出るなら買います！
出るなら買います！
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:09:07 ID:uLQnaPsG0
>>592
そのシステム面白いなw
そのシステム面白いなw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:35:38 ID:RUiP1F1b0
ジェットファイターグリルは「F-86F」のグリルがモチーフですよね
F-86F
ttp://backcountry.cocolog-nifty.com/photos/mitsubishi/imgp2555.jpg
ttp://plane.boo.jp/usf86f.html
F-86Fのグリルから連想
ttp://1.bp.blogspot.com/_ziCuokfoxMc/TGPQX6WYO1I/AAAAAAAAAlI/349O2yCV-oc/s1600/katoributa.jpg
F-86F
ttp://backcountry.cocolog-nifty.com/photos/mitsubishi/imgp2555.jpg
ttp://plane.boo.jp/usf86f.html
F-86Fのグリルから連想
ttp://1.bp.blogspot.com/_ziCuokfoxMc/TGPQX6WYO1I/AAAAAAAAAlI/349O2yCV-oc/s1600/katoributa.jpg
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:43:52 ID:mbt/WmnS0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:13:38 ID:rhqrRWEH0
ジェット戦闘機（ジェットファイター）の吸気口（グリル）がモチーフ
F-86Fの蚊取り豚風
F-86Fの蚊取り豚風
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:08:57 ID:A5AzZDfSO
>>570
＞vacはやめといたほうが良いな。
＞初期モデルはデフォで不具具合満載だったし。
んで、自分ので不具合でたの？それとも聞いた話レベル？
俺のは初期組で付けてるけど不具合は一度も出てないぞ。
周りで付けてる人で不具合出たのは二割弱位だな。
満載ってどのあたり？
＞vacはやめといたほうが良いな。
＞初期モデルはデフォで不具具合満載だったし。
んで、自分ので不具合でたの？それとも聞いた話レベル？
俺のは初期組で付けてるけど不具合は一度も出てないぞ。
周りで付けてる人で不具合出たのは二割弱位だな。
満載ってどのあたり？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:12:23 ID:MfVIZynE0
>>593-594
以前三菱が国交省の天下りを拒否した事から根に持たれてるって話だ。
大企業は献金と天下り先の確保をしないと官僚から不利な扱いを受けるという日本の腐った裏事情による。
このあたりは経団連関連企業見てれば単なる噂でない事はわかる。
以前三菱が国交省の天下りを拒否した事から根に持たれてるって話だ。
大企業は献金と天下り先の確保をしないと官僚から不利な扱いを受けるという日本の腐った裏事情による。
このあたりは経団連関連企業見てれば単なる噂でない事はわかる。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:17:06 ID:MMcUw7O20
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:42:36 ID:A5AzZDfSO
>>608
＞ 今どきの工業製品で不具合率2割なんていったら大変なことだぞ
それは言われんでも分かってるwだから満載ってどういうふうにって話で。
不具合が出てるのは車側ECUのバージョンに起因する話でだと思うんだけど？
VACに何個もプログラムが有る訳じゃあるまいし。(数バージョンはあったみたいだけどその後の詳細は知らない。
車のMC後は対応テストしてると思うけど）
逆に車側の方がプログラムが多くてそこにVACが対応出来てなかったって言った方が正しいんでないかなと。
どっちの社員でもないからどちらを擁護するつもりもないんだけどw
＞ 今どきの工業製品で不具合率2割なんていったら大変なことだぞ
それは言われんでも分かってるwだから満載ってどういうふうにって話で。
不具合が出てるのは車側ECUのバージョンに起因する話でだと思うんだけど？
VACに何個もプログラムが有る訳じゃあるまいし。(数バージョンはあったみたいだけどその後の詳細は知らない。
車のMC後は対応テストしてると思うけど）
逆に車側の方がプログラムが多くてそこにVACが対応出来てなかったって言った方が正しいんでないかなと。
どっちの社員でもないからどちらを擁護するつもりもないんだけどw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:35:06 ID:KJBtE0E00
リミカ程度ecu書き換えでokじゃないか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:13:05 ID:2lXeXgGh0
08年モデルGSRのエボⅩに乗っているの者です、一速～二速を使う渋滞や小刻みのアクセルでかなり車体がギクシャクするのですが
これは電子スロットルの仕様なのですか？あとシフトアップの時、丁寧にシフトアップしないとやたらギア鳴りします、ミッションオイルを交換すれば治まりますか？
オーナーの方がおられましたれご返答ください。
以前のエボⅧMRに乗っていたときはこのような事はありませんでした、正直目新しさで乗り換えた事を悔みます。
これは電子スロットルの仕様なのですか？あとシフトアップの時、丁寧にシフトアップしないとやたらギア鳴りします、ミッションオイルを交換すれば治まりますか？
オーナーの方がおられましたれご返答ください。
以前のエボⅧMRに乗っていたときはこのような事はありませんでした、正直目新しさで乗り換えた事を悔みます。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:24:41 ID:XhykC/sA0
外観は好みだからな。
安くてさ。走りの性能みたらインプ売れるよなｗ
まぁただ軽くて馬力あるだけなんだが。
エボの失敗は２つ。重くて高いが致命傷。
昔から金ない奴はインプ、金持ってる奴はエボだったんだけど
ここまで走りに差がつくとな。（素人、ｻｰｷｯﾄﾁｮｺの奴はまったく関係ない）
あくまでプロのレベルでインプに軍配ってなるとエボ売れんよなｗｗ
安くてさ。走りの性能みたらインプ売れるよなｗ
まぁただ軽くて馬力あるだけなんだが。
エボの失敗は２つ。重くて高いが致命傷。
昔から金ない奴はインプ、金持ってる奴はエボだったんだけど
ここまで走りに差がつくとな。（素人、ｻｰｷｯﾄﾁｮｺの奴はまったく関係ない）
あくまでプロのレベルでインプに軍配ってなるとエボ売れんよなｗｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 04:31:43 ID:pK+QfHfh0
言い忘れておりましたが、勿論MTです
シフトアップも1速～2速～3速も3000回転以上でシフトアップをするとショックは少ないです。
しかし電子スロットルのギクシャク感はどうも納得いきません、他の電スロの車(コルト1．5Cやベンツ)等はショックはほとんどありません
やはり4WD宿命なのでしょうか？エボⅧMRに乗っていたときはほとんど気になりませんでした。
シフトアップも1速～2速～3速も3000回転以上でシフトアップをするとショックは少ないです。
しかし電子スロットルのギクシャク感はどうも納得いきません、他の電スロの車(コルト1．5Cやベンツ)等はショックはほとんどありません
やはり4WD宿命なのでしょうか？エボⅧMRに乗っていたときはほとんど気になりませんでした。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:46:02 ID:P9gyqpmS0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:48:33 ID:oJ7Zky2+0
朝鮮戦争時代の、F-86Fジェット機の吸気口が
ジェットファイターグリルのモチーフだったのか
ジェットファイターグリルのモチーフだったのか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:56:16 ID:70L2I+Pc0
結果的に似てたからそう言ってるだけやろww
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:01:35 ID:+Qi1mkT60
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 16:31:02 ID:3+iI7G/b0
時計って付いてないよね？
みなさんどうしてるの？
おれはナビのを見てるんだけど
みなさんどうしてるの？
おれはナビのを見てるんだけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:14:17 ID:fKLhj4bF0
ナビのサブ画面
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:34:01 ID:64SIjqg10
時計機能付きのレー探買った
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:40:35 ID:YHzsZy+/0
>>611
>一速～二速を使う渋滞や小刻みのアクセルでかなり車体がギクシャクするのですが
俺もMT乗ってるけどギクシャクはしない（もっともギクシャクの意味がピントこない）
ガックンガックンとなるの？
>これは電子スロットルの仕様なのですか？あとシフトアップの時、丁寧にシフトアップしないとやたらギア鳴り
ギア鳴りは起こらない。多少回転が上がってないとシフトアップの再、多少引っかかる
感じがあるけど気にするほどのことでもないですよ
>一速～二速を使う渋滞や小刻みのアクセルでかなり車体がギクシャクするのですが
俺もMT乗ってるけどギクシャクはしない（もっともギクシャクの意味がピントこない）
ガックンガックンとなるの？
>これは電子スロットルの仕様なのですか？あとシフトアップの時、丁寧にシフトアップしないとやたらギア鳴り
ギア鳴りは起こらない。多少回転が上がってないとシフトアップの再、多少引っかかる
感じがあるけど気にするほどのことでもないですよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:51:08 ID:xbWl3clh0
ギヤ鳴りするならまず自分の運転の仕方を改めようぜ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:54:19 ID:dybhyWNH0
やべ。
気がついたら２週間乗ってねー。。。
気がついたら２週間乗ってねー。。。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:51:10 ID:P9gyqpmS0
>>622
推測
シフトが下手なだけ
回転合ってないのにいきなり繋げてガクンとくる
そこへ不用意にアクセル煽るもんだからガクンガクンとなる
ギア鳴りもクラッチ切れる前にシフト操作してるんじゃね
もしくは力任せに入れてるか
Nでワンテンポ待ってから入れるとすんなり入るけどな。
推測
シフトが下手なだけ
回転合ってないのにいきなり繋げてガクンとくる
そこへ不用意にアクセル煽るもんだからガクンガクンとなる
ギア鳴りもクラッチ切れる前にシフト操作してるんじゃね
もしくは力任せに入れてるか
Nでワンテンポ待ってから入れるとすんなり入るけどな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:57:02 ID:8xJCXpc80
エボⅩ
2011モデル買う香具師いる?
再来年、2012モデルも出るのかな
2011モデル買う香具師いる?
再来年、2012モデルも出るのかな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:31:49 ID:bJSCF/Oa0
4乗りだが、IX買うかX買うかで迷っている。
山間部市街地街乗りメイン、偶に高速道路、希にミニサーキットとジムカーナ。
ブーストかからない極低速域はやっぱXなんかなー？
山間部市街地街乗りメイン、偶に高速道路、希にミニサーキットとジムカーナ。
ブーストかからない極低速域はやっぱXなんかなー？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:54:12 ID:gSINf/7l0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:50:33 ID:oRe1Xjnb0
>>626
Dラー情報では2012はMR決定。
SST、MTの両方ではコスト的に厳しく、7速SSTか6速MT400PSのどちらかで出すということだったが、
結局、圧倒的ポテンシャルを持ったFQ400をベースとしたMTで決定したという事。
しかし価格は650万以上はするって。
「11年モデルも出ますし絶対に口外しないで下さいよ」という事だったが口が軽いんですみませんw
ウソだと言われる方はどうぞご自由に。
Dラー情報では2012はMR決定。
SST、MTの両方ではコスト的に厳しく、7速SSTか6速MT400PSのどちらかで出すということだったが、
結局、圧倒的ポテンシャルを持ったFQ400をベースとしたMTで決定したという事。
しかし価格は650万以上はするって。
「11年モデルも出ますし絶対に口外しないで下さいよ」という事だったが口が軽いんですみませんw
ウソだと言われる方はどうぞご自由に。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:52:10 ID:etliF2/y0
ギヤ鳴りの音ってぇとやっぱり「ギャッ！」っていうんかな？？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:05:07 ID:PEgN5HsH0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:09:17 ID:8xJCXpc80
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:24:14 ID:MMcUw7O20
>>629
2年前にやっと6SSTにこぎつけたばかりなのにもう7速とかありえないのも程がある
ましてやディーラー情報で仕入れたとか
ディーラーって組織内で一番最後に情報が回ってくる部署だよ
エボ自体こんな状態だからしょうがないのかもしれないけど
ウソを書くなら書くでもう少し現実的に頼むわ
2年前にやっと6SSTにこぎつけたばかりなのにもう7速とかありえないのも程がある
ましてやディーラー情報で仕入れたとか
ディーラーって組織内で一番最後に情報が回ってくる部署だよ
エボ自体こんな状態だからしょうがないのかもしれないけど
ウソを書くなら書くでもう少し現実的に頼むわ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:31:11 ID:WJ4Fp/G10
>>633
まあミッション以前にFQベースが一番有り得ないだろ。
T&Sに作らせた方が話が早い&コストも安く抑えられるだろうし。
まあ、でも出て欲しいよな。何かしら。
このまま終わって欲しくはないよね。
まあミッション以前にFQベースが一番有り得ないだろ。
T&Sに作らせた方が話が早い&コストも安く抑えられるだろうし。
まあ、でも出て欲しいよな。何かしら。
このまま終わって欲しくはないよね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:42:05 ID:8xJCXpc80
嘘でもいいんじゃねw
最後にMRだけは出して欲しい。。。
価格が高くハイスペックでもマニアは買うだろうし。。。。
夢は語りたいもの。
最後にMRだけは出して欲しい。。。
価格が高くハイスペックでもマニアは買うだろうし。。。。
夢は語りたいもの。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:56:09 ID:oRe1Xjnb0
>>633
>>634
なんだかカチンとくる書き方だなw
聞いたんだからしゃーないだろ。
そのDラーメンはエボ好きで自ら情報探っている訳。
いままでも色々教えてくれたけど全部当たっているんだなこれが。
記事が出ないと信じられないのならそれでいいよ。
>>634
なんだかカチンとくる書き方だなw
聞いたんだからしゃーないだろ。
そのDラーメンはエボ好きで自ら情報探っている訳。
いままでも色々教えてくれたけど全部当たっているんだなこれが。
記事が出ないと信じられないのならそれでいいよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:08:35 ID:tVvpWyf50
仮に現時点で本当だとしても、来年までそのプランが残っているか微妙。
やっぱり止めましたになってそう。
やっぱり止めましたになってそう。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:18:08 ID:XfrqoTQb0
>7速SSTか6速MT
三菱の今の体力考えると、信憑性が。。。
他車転用できる代物でもないし、他社から購入するにしたって、作成してるメーカもないし。。。
2011年に出すってならまだしも、再来年でしょ。
希望というよりは妄想だな。
三菱の今の体力考えると、信憑性が。。。
他車転用できる代物でもないし、他社から購入するにしたって、作成してるメーカもないし。。。
2011年に出すってならまだしも、再来年でしょ。
希望というよりは妄想だな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:19:06 ID:+Qi1mkT60
でないでないと言いつつ結局出てるしな。
636の情報も嘘とはいいきれないよねｗｗ
636の情報も嘘とはいいきれないよねｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:29:57 ID:WsS92xrt0
>>636
ウソだと言われる方はどうぞご自由にと言いながらカチンか…
ウソだと言われる方はどうぞご自由にと言いながらカチンか…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:51:12 ID:+Qi1mkT60
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:33:25 ID:jj4lt0Ak0
前にもあったけど、ディーラーマンとかの糞情報信じるなよ。
株主総会で幹部が次期型はありませんと明言してんだぞ？
いち顧客に嘘を垂れ流す低脳ディーラーマンはいても、株主総会という公の場でマスコミもいる中で、
自社の株主達に嘘をつくことなどありえない。
完全なデマ。
FQベースなんてのがそもそもディーラーの低脳が考えそうなことだ。
株主総会で幹部が次期型はありませんと明言してんだぞ？
いち顧客に嘘を垂れ流す低脳ディーラーマンはいても、株主総会という公の場でマスコミもいる中で、
自社の株主達に嘘をつくことなどありえない。
完全なデマ。
FQベースなんてのがそもそもディーラーの低脳が考えそうなことだ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:41:07 ID:J8ntJHOX0
株主総会で幹部の言った次期型ってのはXIのｺﾄだろ？
XならいくらMC繰り返しても現行型
まぁ11年ﾓﾃﾞﾙの正式発表がされていないのに12年ﾓﾃﾞﾙの話が出るとは思えんけどな
XならいくらMC繰り返しても現行型
まぁ11年ﾓﾃﾞﾙの正式発表がされていないのに12年ﾓﾃﾞﾙの話が出るとは思えんけどな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:42:22 ID:2l/pynM/0
> FQ400をベース
三菱がわざわざしなくても、ＨＫＳがコンプリートカー出せば済むことじゃない？
益子社長がそんな話にＧＯするとは思えない。RALLIART潰しといてtuned by HKS
にはしないでしょ。
三菱がわざわざしなくても、ＨＫＳがコンプリートカー出せば済むことじゃない？
益子社長がそんな話にＧＯするとは思えない。RALLIART潰しといてtuned by HKS
にはしないでしょ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:05:36 ID:UigHTtmQO
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:08:09 ID:4uZM2M550
皆話題無いからって釣られてやらなくても良いんだぜ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 03:13:36 ID:UigHTtmQO
>>615
まじかーw
でもPCとか携帯電話とかソフトウェア系って不具合とか他製品との相性の悪さとか多いよね。
しかもその事に同意しないと使用出来ないとか
どんだけ無責任な業種だよって思う。
あ、エボには関係ない話でしたね。スマソ。
まじかーw
でもPCとか携帯電話とかソフトウェア系って不具合とか他製品との相性の悪さとか多いよね。
しかもその事に同意しないと使用出来ないとか
どんだけ無責任な業種だよって思う。
あ、エボには関係ない話でしたね。スマソ。
みなさん返答有難うございます
>>622 >俺もMT乗ってるけどギクシャクはしない（もっともギクシャクの意味がピントこない）
ガックンガックンとなるの？
そうです1速からの～アクセルオフ時(主に5キロ～20キロまで)にガックンガックン車体が揺れる感じがします
>ギア鳴りは起こらない。多少回転が上がってないとシフトアップの再、多少引っかかる
感じがあるけど気にするほどのことでもないですよ
そうですね、ギヤ鳴りと言うよりはシフトチェンジの時ゴクッゴクッ音がします、前のエボⅧMRやコルトの時は音もせずにスッとシフトチェンジできました
>>645 新車で購入しましたちょうど、現在2万8000キロ弱走行してします
やはり、乗り方次第なのでしょうか？回転数を注意して運転してみます
>>622 >俺もMT乗ってるけどギクシャクはしない（もっともギクシャクの意味がピントこない）
ガックンガックンとなるの？
そうです1速からの～アクセルオフ時(主に5キロ～20キロまで)にガックンガックン車体が揺れる感じがします
>ギア鳴りは起こらない。多少回転が上がってないとシフトアップの再、多少引っかかる
感じがあるけど気にするほどのことでもないですよ
そうですね、ギヤ鳴りと言うよりはシフトチェンジの時ゴクッゴクッ音がします、前のエボⅧMRやコルトの時は音もせずにスッとシフトチェンジできました
>>645 新車で購入しましたちょうど、現在2万8000キロ弱走行してします
やはり、乗り方次第なのでしょうか？回転数を注意して運転してみます
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:44:13 ID:LfLrvkz+0
試乗車捜して乗り比べてみたら良いんじゃね？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:22:34 ID:agT/+VFfO
MCは10/8 発表らしいね
まぁ値段が上がりますとか
たいした変更無さそうだから
余りワクワクはしないが。
まぁ値段が上がりますとか
たいした変更無さそうだから
余りワクワクはしないが。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:12:32 ID:YNPsi8uVO
そこで消臭天井ですよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:59:02 ID:3uSRCW4RO
３０数㌔の軽量化でMTが1.5㌧切ったら涙目
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:19:20 ID:tJuS4gaV0
Gran Turismo 5のCMで先頭車両になってるエボXを見てちょっと
嬉しかったのオレだけじゃないよな（笑）
嬉しかったのオレだけじゃないよな（笑）
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:21:06 ID:L4y6GY460
俺ガイルww
せいぜい、１０キロ軽くなったらええほうかもな
せいぜい、１０キロ軽くなったらええほうかもな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:35:13 ID:VX10AsDV0
>>628
１速から２速に訂正
１速から２速に訂正
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:36:07 ID:Bx8qyE6r0
GT５CM赤と青が出てるな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:39:42 ID:jj4lt0Ak0
三菱の今後の主力はイオンと共同開発のi-miev自転車です。
超軽量で豚Xとは違います。
超軽量で豚Xとは違います。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:37:26 ID:XnG4Tmen0
セキュリティがアップするだけなのに値上げかぁ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:38:18 ID:dH6fis9j0
ランサーてカローラのライバル車なの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:43:05 ID:YG9a+5hS0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:51:12 ID:Ea259vIF0
>>660
スレ内検索ぐらいやれよ。低能。
スレ内検索ぐらいやれよ。低能。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:10:26 ID:YG9a+5hS0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:15:29 ID:zh4QxXKW0
生暖かく見守ってやれww
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:26:30 ID:JJMtnuVq0
>>636
SST自体三菱開発してないのに、７SSTありえねーｗ
妄想を日記に書こうとして間違えちゃったんだねｗ
2011ですら発表控えてる段階で、開発中の情報が流れるはずが無い。
コンプライアンスって言葉知ってる？
20分もただずに嘘ばれて顔真っ赤なのは判るが落ち着けｗ
SST自体三菱開発してないのに、７SSTありえねーｗ
妄想を日記に書こうとして間違えちゃったんだねｗ
2011ですら発表控えてる段階で、開発中の情報が流れるはずが無い。
コンプライアンスって言葉知ってる？
20分もただずに嘘ばれて顔真っ赤なのは判るが落ち着けｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:34:53 ID:JJMtnuVq0
>>662
情報元？
株主総会って言ってるけどなｗ
俺行ったし耳で聞いてきたけど何か？ｗ
自分の知りえない情報は嘘ですかｗ
世界中嘘だらけですねというか、狭い世界に生きてますねｗ
>>658
廃止：
消臭天井、スマートキー静電気なんとか、遮音ガラス
追加：
プラグが変更されて、ECOランプが追加されて、SSTのSスポーツモードの変速処理変更、燃費が４％向上ｗ
プレミアムでロックドード出力UP、地デジフル化
10/8発表、10/21発売、オーダ開始9/30前後
俺が知ってるのはこれくらいだ。
情報元？
株主総会って言ってるけどなｗ
俺行ったし耳で聞いてきたけど何か？ｗ
自分の知りえない情報は嘘ですかｗ
世界中嘘だらけですねというか、狭い世界に生きてますねｗ
>>658
廃止：
消臭天井、スマートキー静電気なんとか、遮音ガラス
追加：
プラグが変更されて、ECOランプが追加されて、SSTのSスポーツモードの変速処理変更、燃費が４％向上ｗ
プレミアムでロックドード出力UP、地デジフル化
10/8発表、10/21発売、オーダ開始9/30前後
俺が知ってるのはこれくらいだ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:37:17 ID:Mr0MENx70
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:44:30 ID:Ea259vIF0
>>662
そんなに悔しかったの？
厨房が考えたような>>629否定された事がｗ
それに自分でベストカーか？と書いたから>>22示したんだが。
>>22のリンク先見ると、エボ時期開発車無しは主観でも何でもなく「しない」と言っているそうだが？
止めて欲しくは俺も無いが、続けられるとは思えないね。
今のエボと三菱の現状では。
そんなに悔しかったの？
厨房が考えたような>>629否定された事がｗ
それに自分でベストカーか？と書いたから>>22示したんだが。
>>22のリンク先見ると、エボ時期開発車無しは主観でも何でもなく「しない」と言っているそうだが？
止めて欲しくは俺も無いが、続けられるとは思えないね。
今のエボと三菱の現状では。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:56:40 ID:HknczXBY0
遮音ガラス廃止って残念だ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:58:33 ID:lFLBoRi20
エンジン音や排気音が聞こえないとかってクレームでもあったんじゃね？
ブレーキ鳴きのクレームが多くてパッドの面取りしてるくらいだし
ブレーキ鳴きのクレームが多くてパッドの面取りしてるくらいだし
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:55:16 ID:0DgO8vnV0
ブレーキ鳴きでクレームって…
ユーザー層もガラリと変わったのか？
変わったとしたらどこから流れてきたんだろう？
ユーザー層もガラリと変わったのか？
変わったとしたらどこから流れてきたんだろう？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:55:33 ID:rwwXJiFV0
普通に考えてECOランプより遮音ガラスの方が重要じゃないか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 03:00:39 ID:zeUItTCr0
でも俺は7速SSTやFQベースも信じてみたい
でも500万とかだったらｲﾗﾈ
でも500万とかだったらｲﾗﾈ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:06:22 ID:Y/QJP8mQ0
豚みたいな奴が
豚みたいな車に乗ってると笑えるw
豚みたいな車に乗ってると笑えるw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:00:31 ID:8kWGHiKf0
>>673
お前みたいに4点ベルト＋フルバケのステッカーチューンCT乗ってる豚も笑えるけどね^^;
お前みたいに4点ベルト＋フルバケのステッカーチューンCT乗ってる豚も笑えるけどね^^;
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:35:18 ID:DL21obmu0
CPですがなにか？w
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:20:40 ID:VahE4gZMO
お金が無いんですね。可哀想に。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:33:52 ID:FOVDB9QA0
「乗らないない豚は、ただの豚だ。」
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 12:38:54 ID:mgE4+h8b0
「乗らないない」なんて表現は馬鹿豚だからか…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:58:35 ID:LkJQlhYJ0
豚鼻やろww
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:54:10 ID:3yqALXfR0
CPから乗り換えたけど凄く後悔してるｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:13:34 ID:zytPJHgo0
腕でカヴァーや
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:44:22 ID:M3cy678HO
CPから乗り換え組だけど、後悔してないよ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:22:34 ID:jUcW2ortO
俺もCPからの乗り換えだけど満足してるぜ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:35:37 ID:VmwEapuR0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:56:26 ID:SiDapxbs0
明日からオーダ開始かよ
でカタログ何時配るんだろ
まだ販社にはなかった。
でカタログ何時配るんだろ
まだ販社にはなかった。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:42:31 ID:YmNiWiJ50
カタログ到着は10月7日予定
＞エンジン音や排気音が聞こえないからクレームって・・・
こっちのがユーザ層変わってるｗ
＞エンジン音や排気音が聞こえないからクレームって・・・
こっちのがユーザ層変わってるｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:04:11 ID:lFLBoRi20
そろそろスタッドレスを用意しなくてはいけない時期が近づいてきた訳だけど
ＢＳとか横浜とかの高いタイヤを4～5シーズン使うのと、安いアジアンタイヤを
2シーズン毎に交換していくのとでは、パフォーマンスも含めてどっちがお勧め？
ＢＳとか横浜とかの高いタイヤを4～5シーズン使うのと、安いアジアンタイヤを
2シーズン毎に交換していくのとでは、パフォーマンスも含めてどっちがお勧め？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:36:12 ID:cc3cjor50
俺は去年ＢＳにしたけど、すごく進化してました。音も比較的静かです。高かったけど。
高速を使うのが多いのならミシュランもいいよ。
> 安いアジアン
使ってみた事ないけど、命預けられるのならどうぞ。俺は出来なかった。
高速を使うのが多いのならミシュランもいいよ。
> 安いアジアン
使ってみた事ないけど、命預けられるのならどうぞ。俺は出来なかった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:52:28 ID:goGNpgCIO
緊急車両のサイレンが聞こえにくいとかあったのかな？
遮音ガラス
遮音ガラス
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:53:13 ID:NYzqvCAcO
雪の降らない国のスタッドレスをどこまで信用できるかだな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:55:53 ID:yoOdYnAk0
アジアンを完璧保管で５シーズン
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 02:31:48 ID:7WYz/Hyj0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 03:11:38 ID:bhYhXRam0
札幌とかみたいにアイスバーンのとこだと圧倒的にBSのシェアがたかい。
8割近いんじゃないのかね。
それにしてもエボXは暗い話題しかないのね。
まあ株主総会で断言されてしまったからしょうがないか・・・。
8割近いんじゃないのかね。
それにしてもエボXは暗い話題しかないのね。
まあ株主総会で断言されてしまったからしょうがないか・・・。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:24:36 ID:6e4LQw8+O
スタッドレスはBSがダントツ抜きん出てる
他社のと乗り比べると呆れるぐらい違う
他社のと乗り比べると呆れるぐらい違う
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 04:44:27 ID:ajBlUXNC0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 07:14:18 ID:Aj0kndIs0
BSとヨコハマとトーヨーは極端な性能差は無いらしいよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:10:46 ID:Wa/v18Y50
遮音ガラス廃止は軽量化です（キリッ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:12:40 ID:g1yGW1VJ0
雪国はもうﾜﾝｾｯﾄﾎｲｰﾙとｽﾀｯﾄﾚｽ買わんといけんもんな～
雪または凍らない土地の人は安上がりでいいよな。
雪または凍らない土地の人は安上がりでいいよな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:52:26 ID:X28w3ZrE0
安スタッドレスでもエボⅩのS-AWCの威力で何とかなるさ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:24:36 ID:efDIpbEG0
俺は今はBS、今度は横浜を使ってみようと思う
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:28:12 ID:nYYDkgH00
エボⅩは新車で買うのがお得か新古車か1万㌔以下の中古車で買うのがお得かどっちがええの?
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:50:25 ID:rB6IcOOq0
俺は新車を買う！買うったら買う！
めちゃめちゃ売れてない青にするぜ
めちゃめちゃ売れてない青にするぜ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:03:30 ID:fAQ49CWq0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:24:26 ID:0i7Ks45YP
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:37:32 ID:yoOdYnAk0
俺はBSとヨコハマ履いたがさほど差は感じ無かったぞ
っても仕事の軽トラでだがな
仕事柄豪雪地帯やアイスバーンも走るが2年目以降も普通にグリップした
走行距離が多いので3年目を前に履き替えるので3年目は比べられなかった
っても仕事の軽トラでだがな
仕事柄豪雪地帯やアイスバーンも走るが2年目以降も普通にグリップした
走行距離が多いので3年目を前に履き替えるので3年目は比べられなかった
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:56:26 ID:KWANOgE/0
ブタさんが集まるスレはここですね？
707 ：￣∨￣￣：2010/09/30(木) 23:03:00 ID:sy7yC1o80
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y_
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
. ! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
. i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y_
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
. ! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
. i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:11:17 ID:yZIiNxe40
687です
スタッドレスについて、いろいろな意見をありがとうございます
やはり信頼性に差はあるのですね
以前に比べて雪が降らなくなってきていますが、BSか横浜を
保管に気をつけて長く使い続けようと思います
スタッドレスについて、いろいろな意見をありがとうございます
やはり信頼性に差はあるのですね
以前に比べて雪が降らなくなってきていますが、BSか横浜を
保管に気をつけて長く使い続けようと思います
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:12:38 ID:IMzxHEimO
スタッドレスは3シーズンでかえるのが目安
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:42:10 ID:0i7Ks45YP
ところが、BSは5年経ってもばっちりグリップ
トーヨーは2年目でズルズル
特許で縛ってるから、他メーカーは真似できない
あまり走行しないなら、BSがオススメ
トーヨーは2年目でズルズル
特許で縛ってるから、他メーカーは真似できない
あまり走行しないなら、BSがオススメ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:19:27 ID:eNSg7r3R0
くそお。
ぽるしぇとか、っとばすには、コイツが要るのよ。
性能的に、不満はないでしょう＊
ぽるしぇとか、っとばすには、コイツが要るのよ。
性能的に、不満はないでしょう＊
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:23:46 ID:V34HGtPwO
>>710
うちのBSは一年目はすごかったが二年目からだめになりました
うちのBSは一年目はすごかったが二年目からだめになりました
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:35:05 ID:aXQ2AZgKO
ひと夏履きっぱなしだったとか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:28:21 ID:Nb/mrcF90
タイヤの話はそろそろ終わりでいいかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:41:13 ID:mE44qLPu0
じゃぁ話題振れYO
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:03:28 ID:5sfJemCy0
ブタサンブタサン
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:53:27 ID:W/4XjKfI0
フロントストラットタワーバーの真ん中辺りにあるボルトの締め付けトルクって何Ｎｍ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:25:27 ID:n+VpMQDI0
>>671
実燃費がリッター4キロとかのグランドチェロキーでもECOランプとか付いてる時代だからなあ
>>672
今も上級グレードは500万超えてるじゃん
FQや7速積んで500万なら寧ろバーゲンだよ
実燃費がリッター4キロとかのグランドチェロキーでもECOランプとか付いてる時代だからなあ
>>672
今も上級グレードは500万超えてるじゃん
FQや7速積んで500万なら寧ろバーゲンだよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:27:33 ID:V34HGtPwO
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:11:47 ID:bN4zzyZn0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:16:27 ID:8XSS5/cw0
糞車だからなぁww
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:51:03 ID:3qJ6BRcO0
2012もあるんじゃないのか。。。。まあⅩベースのMCの廃止は明言していないから。
エボシリーズの廃止だけで違う名前のシリーズでプラグインEVみたいのを発売すると予想はしている。
まあ夢は語っても悪くはない。
エボシリーズの廃止だけで違う名前のシリーズでプラグインEVみたいのを発売すると予想はしている。
まあ夢は語っても悪くはない。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:01:12 ID:mWjt1ejW0
【4B11】ランエボⅩについて語ろう！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:17:44 ID:n+VpMQDI0
エボがプラグインEVになんかなったらそれはただの悪夢
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:22:34 ID:/0SfjQCx0
省エネ目指すならエボって名前は必要ない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:37:39 ID:spTNsVecO
ランエコ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:02:12 ID:F/i0tcm30
【4B11】ランエボⅩについて語ろう！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 07:21:30 ID:APtf8vDW0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:00:53 ID:8SEJqmp20
インプは腐るほどイタ車おるっちゅうねんww
わざわざそんな画像探すんやからもうお前が予備軍かもしれんが
わざわざそんな画像探すんやからもうお前が予備軍かもしれんが
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:12:03 ID:LUttObuw0
むしろ純正で痛車仕様がないのが不思議なくらいだな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:02:28 ID:i+MbofAm0
ブタ３
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:13:06 ID:y+z1JXbA0
もう開き直って豚塗装と狸塗装の勝負でおｋ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:43:04 ID:8i4bdSPN0
サメっぽく塗ろう
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:44:26 ID:BBH0zVsz0
カタログまだ～?
やっぱエボⅩは新車じゃなくて中古の方が御買得かな??
新車だと4桁ぐらい係るしなあ。。。どうせ乗ったら中古だし。。。
やっぱエボⅩは新車じゃなくて中古の方が御買得かな??
新車だと4桁ぐらい係るしなあ。。。どうせ乗ったら中古だし。。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:44:45 ID:APtf8vDW0
パンダ柄
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:28:09 ID:i+MbofAm0
花札のイノシシ仕様とか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:53:51 ID:yAZBHWCL0
中森明菜仕様をみたおww
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:17:53 ID:J6DuE6WH0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:40:09 ID:i+MbofAm0
やっぱり世界の田宮がオススメ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:24:34 ID:BBH0zVsz0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:11:09 ID:ZAHwzIc30
持ってますよ！ドリフト仕様のエボ10！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:14:40 ID:9F5j0r2l0
テスト＆サービスのECUチューンした人、どんな感じ？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:37:05 ID:ZAHwzIc30
SSTだけど中々いいよ。いろんな要望にも答えてくれる。現車じゃないから比較にならんかもだけどデ○キより遥かにGOOD
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:46:06 ID:Gn5K4vXV0
コルトのエボが出るの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:48:54 ID:ZAHwzIc30
エボ顔のコルトなら海外で出てる。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:56:24 ID:iaIsqRMK0
次期COLTはあれになんのかww
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:02:19 ID:7PKTFaAS0
>>742
友人（SST）のECU書き換え+T&S強化ブローオフを運転させて貰いました。
ノーマルと比べて。。。
モッサリ感がなくなったのは、すぐに分かった。
アクセルのツキがいいというかレスポンスよく感じた。
エンブレがきくようになった。
年に数回あるキャンペーンの時が安いのでオススメ
友人（SST）のECU書き換え+T&S強化ブローオフを運転させて貰いました。
ノーマルと比べて。。。
モッサリ感がなくなったのは、すぐに分かった。
アクセルのツキがいいというかレスポンスよく感じた。
エンブレがきくようになった。
年に数回あるキャンペーンの時が安いのでオススメ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:26:09 ID:9F5j0r2l0
>>743
>>747
ありがとうございます！
今週、浜松で安く売ってるんでどうしたものかと思って・・・
やっぱT&S強化ブローオフはあるといいみたいですね。
ちょっと疑問に思ったことなんですけど、現車合わせのＥＣＵって「定期的に合わせないとだめ」とかってないんかな？
部品の劣化とか、パーツを別のものに交換するとかしたら、合わせた意味なくなっちゃうとか
それぐらいのマージンはとってあるのかな？
現車合わせの意味を理解できてないだけかもしれんけど・・・
>>747
ありがとうございます！
今週、浜松で安く売ってるんでどうしたものかと思って・・・
やっぱT&S強化ブローオフはあるといいみたいですね。
ちょっと疑問に思ったことなんですけど、現車合わせのＥＣＵって「定期的に合わせないとだめ」とかってないんかな？
部品の劣化とか、パーツを別のものに交換するとかしたら、合わせた意味なくなっちゃうとか
それぐらいのマージンはとってあるのかな？
現車合わせの意味を理解できてないだけかもしれんけど・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:51:30 ID:74SctrdM0
9月アメリカ販売
スバル 21000
三菱 4900
ホントにアメリカ撤退、エボも終了だな。
もうi-MIEVに全力投資する以外三菱が生き残る道はない。
スバル 21000
三菱 4900
ホントにアメリカ撤退、エボも終了だな。
もうi-MIEVに全力投資する以外三菱が生き残る道はない。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:55:26 ID:AgmjYcQg0
ECUいじるならば、先にプラグとエアクリは新品にしておこう。
で、定期的に交換。
入る側と出る側をいじる気なら先にやったほうがよい。
おたくの言う通り、もったいない。
あくまでセット時のプラグとエアクリの劣化も含めた“現車”合わせなのだから。
未来予想セットはできない。
で、定期的に交換。
入る側と出る側をいじる気なら先にやったほうがよい。
おたくの言う通り、もったいない。
あくまでセット時のプラグとエアクリの劣化も含めた“現車”合わせなのだから。
未来予想セットはできない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:52:08 ID:d4Xc75zt0
ランエボをブタ車にしたくらいだから
i-mievだって成功するわけが無い。
i-mievだって成功するわけが無い。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:18:12 ID:HGDHvLcJ0
今月MCの2011でエボ終了?
どうせ終了と言いながらMCはちゃっかり発売する気じゃないのか?
MRがまだ未発売だし
どうせ終了と言いながらMCはちゃっかり発売する気じゃないのか?
MRがまだ未発売だし
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:29:50 ID:vtLGV2760
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:39:30 ID:QDV7WjAq0
ecoランプ追加程度で値上げして、MRですが？では最悪なんだがw
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:47:26 ID:d4Xc75zt0
そもそも、ⅨＭＲが最後のランエボ記念モデルだったわけで。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:17:25 ID:f1K9JvhT0
エボにecoランプは似合わないと思う
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:27:51 ID:AjqR3XwsO
シビックタイプRもなくなっちゃったからランエボディスコンありうる
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:09:48 ID:Z36bTvpU0
現行がエボ。旧車は旧ランエボ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:47:17 ID:KHJMeXZd0
年次改良だけでも良いから続けてホスィ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:11:07 ID:iyrq8t+G0
年次コストダウンと法規対応で邪魔者扱いされそう。
いい面は部品の共通化で機能がアップデートされるくらいか。
いい面は部品の共通化で機能がアップデートされるくらいか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:52:35 ID:wvwmkR41O
今の安全基準に合わせて重量増も考えると
Ｒみたいに排気量を上げるのも一つの方法だったかもね
Ｒみたいに排気量を上げるのも一つの方法だったかもね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:53:20 ID:BZJEykhv0
エンジンもボディも新設計で何がランエボなんだ？
車格的にもランサーじゃなくなってるし
ギャランフォルティスエボリューションに改名しろよｗ
ランエボって名前にしとけば馬鹿が継続して買ってくれるって位にしか思ってないぞ経営陣
現行スカイラインと同じレベル・・・あれだって元はローレルだろｗ
車格的にもランサーじゃなくなってるし
ギャランフォルティスエボリューションに改名しろよｗ
ランエボって名前にしとけば馬鹿が継続して買ってくれるって位にしか思ってないぞ経営陣
現行スカイラインと同じレベル・・・あれだって元はローレルだろｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:43:59 ID:aUY8IaZ40
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:10:36 ID:xwHTci2s0
妬み、やっかみする奴が常駐しているって事は
まだまだエボⅩも捨てたもんじゃあないなw
まだまだエボⅩも捨てたもんじゃあないなw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:40:17 ID:CTSoKJ1Y0
そこは大目に見てくれよｗ
マークXジオなんてもう駆動方式からしてマークXと別物なんだぜ？
それに比べりゃ大したことない
マークXジオなんてもう駆動方式からしてマークXと別物なんだぜ？
それに比べりゃ大したことない
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:53:28 ID:iyrq8t+G0
トヨタを引き合いに出されても・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:09:55 ID:vtLGV2760
似た様な例だとミニがあるな
今度出るカントリーマンは全幅185センチなのに「ミニ」だし
今度出るカントリーマンは全幅185センチなのに「ミニ」だし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:50:16 ID:TfeFjyDqO
まだベースがどうとかで煽りたい人いるのね。
ラリーじゃセディアベースでランエボ名乗ってたことあるんだから、メーカーがこれはランエボって言ってる以上ユーザーがとやかく言ってもどうしようもなくね？
受け入れられないなら９以下の中古買うか、いつかエボと認められる車が出た時に戻ってくるか、好きな車乗ればいいじゃん。
俺は10は10で良いところ多いと思っているから、何言われても気にならんよ。
ラリーじゃセディアベースでランエボ名乗ってたことあるんだから、メーカーがこれはランエボって言ってる以上ユーザーがとやかく言ってもどうしようもなくね？
受け入れられないなら９以下の中古買うか、いつかエボと認められる車が出た時に戻ってくるか、好きな車乗ればいいじゃん。
俺は10は10で良いところ多いと思っているから、何言われても気にならんよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:00:24 ID:uYYlcAVW0
オメーはヨタのスポーツミニバンにでも満足して乗ってろ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:08:18 ID:Dxlj0BkR0
次期エボが無いにしても、エボⅩの最終仕様はちゃんと銘打ってだされると信じてる
まかりなりにも三菱の一時代を作った車だし、そのくらいの花道は用意してくれるだろうと
ＣＴでもう１０年目の俺はその最終仕様を待っている
まかりなりにも三菱の一時代を作った車だし、そのくらいの花道は用意してくれるだろうと
ＣＴでもう１０年目の俺はその最終仕様を待っている
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:39:15 ID:d4Xc75zt0
ラリーアートを平気で潰した三菱だぜ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:40:07 ID:d4Xc75zt0
日産ＯＥＭで「ブルーバードＳＳＳ」で出したら買わないでもない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:21:07 ID:l7J4R64H0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:32:53 ID:RGosG+rh0
ガキは何処にでもいるんだよ。現行がエボ。生産終了型は旧エボ。
これが分からないんだから、騒がせておけばいいよ。
これが分からないんだから、騒がせておけばいいよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:12:16 ID:jip08Qlj0
>>771
「平気」だったの？
「平気」だったの？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:22:49 ID:S1BwhHjx0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:21:37 ID:xtEurYHx0
MCなぞ必要なし。流用の楽しみが減るww
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:10:22 ID:KR8rvX950
今の三菱はカローラクラスのランサーがないからな。
併売してる旧型はあるけど、もはやビジネスユースだし。
コルトとギャランフォルティスの間のモデル作ってよ。
併売してる旧型はあるけど、もはやビジネスユースだし。
コルトとギャランフォルティスの間のモデル作ってよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:59:15 ID:bnQDjGUh0
40過ぎるとコンパクトって抵抗ある。現行が許容範囲の最低の大きさだな。
780 ：sage：2010/10/04(月) 13:42:33 ID:CPJ2gQQw0
新規の余裕はないやろ。
ギャランでカローラからブルーバードまで補うためのサイズアップなんやし
ギャランでカローラからブルーバードまで補うためのサイズアップなんやし
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:30:23 ID:tkOVzh3h0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:48:54 ID:Uo7BcopvO
>>779
でぶは大変だな。
でぶは大変だな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:54:05 ID:jdmWIULa0
>>768
おおむね同意。俺もエボ７からエボＸに乗り換えたけど，これはこれで好き。
で，俺の憶え違いだったらスマンけど，セディアベースはランサーWRC04と
05じゃなかったっけ？
もしかして，ランサーエボリューションWRC２とかもセディアベースだったの
かな？
おおむね同意。俺もエボ７からエボＸに乗り換えたけど，これはこれで好き。
で，俺の憶え違いだったらスマンけど，セディアベースはランサーWRC04と
05じゃなかったっけ？
もしかして，ランサーエボリューションWRC２とかもセディアベースだったの
かな？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:00:16 ID:jdmWIULa0
すまん・・・自分で調べた。ＷＲカーにした時点でセディアベースだったのね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:16:15 ID:O+vDK+HS0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:23:42 ID:W2LFZ4260
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:27:55 ID:6Yz0yWpf0
両社ともデザイナーをクビにしろ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:33:20 ID:W2LFZ4260
三菱はデザイン面では悪く無いと思うぞ
ていうか日産も優秀なデザイナーが多数いるっぽいが
いかんせんトップがあのヒゲおっさんじゃ才能の持ち腐れだな
ていうか日産も優秀なデザイナーが多数いるっぽいが
いかんせんトップがあのヒゲおっさんじゃ才能の持ち腐れだな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:18:34 ID:tUzCU2TY0
日産のトップってＭｒ.ビーンの中の人？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:01:22 ID:LRPuhcFh0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:45:00 ID:o96Aly0R0
つか、ランサーがエボしか残ってない時点で
ランサーの中で限定車である筈のエボが一番売れていた証拠であり、
その辺に三菱の限界を感じてはいた。
まぁ、リコール問題をあそこまで大きくしてしまった
三菱自動車首脳陣の無能っぷりで、大体その後の展開は予想できたが･･･
トヨタくらいしたたかに生きて欲しいね。
ランサーの中で限定車である筈のエボが一番売れていた証拠であり、
その辺に三菱の限界を感じてはいた。
まぁ、リコール問題をあそこまで大きくしてしまった
三菱自動車首脳陣の無能っぷりで、大体その後の展開は予想できたが･･･
トヨタくらいしたたかに生きて欲しいね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:04:12 ID:pr9nrP0P0
トヨタの資金力は絶大だからなあ。まあ官僚との癒着も強いしブランド力も強い。
以前の米国のトヨタ叩きも今は殆ど無いし。
北米市場で売られているエクリプスなんて国内で発売すれば少しは売れると思うのだが。。。
以前の米国のトヨタ叩きも今は殆ど無いし。
北米市場で売られているエクリプスなんて国内で発売すれば少しは売れると思うのだが。。。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:14:45 ID:o96Aly0R0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:46:16 ID:f3tNUIoM0
全然話し変わるけど
エボで個人タクシー営業できるかな？
エボで個人タクシー営業できるかな？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:52:02 ID:W2LFZ4260
ギャランで出来るのならエボでも可
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:16:22 ID:RJ/hWdzK0
ただ、得てしてスポーツカー全般に言えることだけれど
エボのリアシートとか金払ってまで乗りたいとは思わないな。
エボのリアシートとか金払ってまで乗りたいとは思わないな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:29:15 ID:qaHyfNi20
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:57:56 ID:DdIWalp10
でもスポーツカー嫌いの社長が変わったら生き残る可能性もあるんじゃね？？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:06:05 ID:AbSk1rjm0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:06:17 ID:WBl7rW1n0
オプションのフォグを付けたんだけど、どうもスイッチ操作がしにくい
フォグのスイッチだけを右下のASC OFFの隣に移設したいんだけど可能ですか？
フォグのスイッチだけを右下のASC OFFの隣に移設したいんだけど可能ですか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:36:56 ID:w8jbTwZb0
>>800
苦労してでもやろうとすれば可能。
苦労してでもやろうとすれば可能。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:18:44 ID:uvkhZRDOi
>>800
素人考えかもしれんが、ONもOFFもモーメンタリスイッチだから、少し面倒くさいかもな。
素人考えかもしれんが、ONもOFFもモーメンタリスイッチだから、少し面倒くさいかもな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:16:23 ID:Yqk/aSKI0
エボ１１は、ＣＰＵをいじって馬力とトルクを上げて、適度にフロントのエアロ変えてだせばいいんじゃないか
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:50:45 ID:UGRuLlrWO
排気量を値段相応にすれば売れるよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:02:00 ID:Gpy7ZhPp0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:54:31 ID:oem2Zsu40
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:00:44 ID:zkjKhHLO0
現社長は自分が三菱自工の命運にとどめを刺したことをいずれ思い知ることになるだろう
バカ面めが
バカ面めが
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:33:10 ID:ZVTrVoy0O
蚊取り豚自身が三菱自工にとどめを刺しました。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:13:35 ID:+uCuMeL+0
釣れんのww
あんな売れない１車種でとどめになるかww
どっちかいうたらギャランが戦犯やろ、世界戦略車でコケてるんやから
あんな売れない１車種でとどめになるかww
どっちかいうたらギャランが戦犯やろ、世界戦略車でコケてるんやから
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:18:13 ID:tGujbynRO
エボXIは無いがエボⅩ-Mark2ならある
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:29:13 ID:Gpy7ZhPp0
エボはともかく、ギャランがコケてカムリがバカ売れしてるってのも変な話だよな実際
スタイルだけで言ったらギャランのほうが全然いいと思うんだが
スタイルだけで言ったらギャランのほうが全然いいと思うんだが
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:20:13 ID:/JzGovFhO
販売台数がどうとか言ってるヤツって、そんなに他人と同じ車に乗っていたいのかね
だったらプリウスにでもしたら？
だったらプリウスにでもしたら？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:03:09 ID:Nirq4hKu0
そりゃトヨタのディーラーは接客が一番いいもの
値引きとか関係なく営業マンの教育が徹底されてる
トヨタ車をみんな買うわけだわ
値引きとか関係なく営業マンの教育が徹底されてる
トヨタ車をみんな買うわけだわ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:11:23 ID:iT2QgZjS0
三菱はね
「用があるなら店来れば？」ってな感じ
出来るDラーはマメに訪問する
迷惑がる客もいるだろうけどさ
まぁ空気読んで営業できる奴がいないね
「用があるなら店来れば？」ってな感じ
出来るDラーはマメに訪問する
迷惑がる客もいるだろうけどさ
まぁ空気読んで営業できる奴がいないね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:48:03 ID:iNAYAMKz0
ツレの次期愛車試乗のためト○タD行ったら白い目で見られた。
マフラー変えてフルエアロでGTウイングだけどちゃんとこの状態で車検通ったんだぞ！って言ってやりたかった。
ツレは三菱には興味ないらしいorz
マフラー変えてフルエアロでGTウイングだけどちゃんとこの状態で車検通ったんだぞ！って言ってやりたかった。
ツレは三菱には興味ないらしいorz
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:00:53 ID:R/CrAYTE0
>>809
北米ギャランだろ。
北米ギャラン大型化
↓
空いた部分を埋めるためにランサーも大型化
>>814
トヨタは分業が徹底しているのでセールスだけしていればいいけど、
三菱は色々な雑務(新車登録のために運輸局に行ったりも)も
自分たちでこなさないといけないので訪問まではなかなか出来ないってたいってた。
北米ギャランだろ。
北米ギャラン大型化
↓
空いた部分を埋めるためにランサーも大型化
>>814
トヨタは分業が徹底しているのでセールスだけしていればいいけど、
三菱は色々な雑務(新車登録のために運輸局に行ったりも)も
自分たちでこなさないといけないので訪問まではなかなか出来ないってたいってた。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:09:36 ID:fTn9pnvN0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:36:56 ID:RWES5WvN0
販社の話なんかどうでもいいや
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:56:40 ID:iNAYAMKz0
そういえばT＆SのECUってアンチラグの項目があるけどパンパンバラバラ言うんですかね？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:09:33 ID:I6qKMHZ40
三菱ディーラーの最大の売りは
「話のわかるメカニック」
もはや営業いらず。
「話のわかるメカニック」
もはや営業いらず。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:54:02 ID:WBl7rW1n0
>>801
そりゃまぁ、可能かどうかと言えば絶対にできない訳ではないとは思うんだけど・・・
>>802
場合によってはフォグの配線を新設して通常のON/OFFスイッチに交換も考えてます
フォグを取り付けた際に取り外したフォグスイッチ無しのスイッチを見ると、端子が
１０本あるので、まずはこれを解析して参考にしよう
そりゃまぁ、可能かどうかと言えば絶対にできない訳ではないとは思うんだけど・・・
>>802
場合によってはフォグの配線を新設して通常のON/OFFスイッチに交換も考えてます
フォグを取り付けた際に取り外したフォグスイッチ無しのスイッチを見ると、端子が
１０本あるので、まずはこれを解析して参考にしよう
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:14:16 ID:QfIl5dy50
中古エボ探してる
クリーンカー若干高い値付けだが、普通の業者は若干安いのが多い。
前者のメリットって何だろ、保証？
詳しい人教えて
クリーンカー若干高い値付けだが、普通の業者は若干安いのが多い。
前者のメリットって何だろ、保証？
詳しい人教えて
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:29:19 ID:VqF5Xgxi0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:32:23 ID:vQ4RszMhO
エボⅩは最初からグダグダです。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:08:25 ID:uxFb+nKu0
お前試乗したこともないだろ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:13:37 ID:38YJjJyw0
認定中古ならメーカーの保証が活きるし延長もできるからやろ。
何か調子悪くなっても寺池、って普通の店は責任もたんやろし。
Xならメーカー保証ありますからwwやて
何か調子悪くなっても寺池、って普通の店は責任もたんやろし。
Xならメーカー保証ありますからwwやて
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:44:26 ID:RbytjwNl0
質問なのですが
SSTでパドルでギアチェンジして乗っているときは
スポーツモードとかＳスポーツモードとか違いは
ないですよね？
なんとなくＳスポーツのときの方が振動があるよう
な気がするんですけど気のせい？
SSTでパドルでギアチェンジして乗っているときは
スポーツモードとかＳスポーツモードとか違いは
ないですよね？
なんとなくＳスポーツのときの方が振動があるよう
な気がするんですけど気のせい？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:59:17 ID:bGXfYbUV0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:04:32 ID:RbytjwNl0
>>828
サンクス
サンクス
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 17:45:09 ID:lAwuGZWQ0
違いあり卓
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:03:47 ID:URpHrruO0
カタログまだ?
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:14:41 ID:9G9xxRxl0
一部のデラでは配布してるみたいだよ
でも見る所なんてなんもないだろ
でも見る所なんてなんもないだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:59:03 ID:ff0GtAHK0
全く違いがわからんw
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:39:14 ID:chFVPtLK0
カタログ貰ってきたけど5万位価格うｐと
ECOﾗﾝﾌﾟ以外なんもかわらんｗｗ
ECOﾗﾝﾌﾟ以外なんもかわらんｗｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:47:30 ID:nJ0SW3P7O
新車２０１０モデルを一年前に怪しいルートから５０マソ引きで買った俺は勝ち組
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:49:03 ID:fWIHxnzF0
何いってんの？初期型MTを社割80万円引きで勝った俺が勝ち組だわｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:49:44 ID:W0Y99ek90
>>819
いうよ
いうよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:52:15 ID:QfIl5dy50
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:55:18 ID:9G9xxRxl0
たった数万円とはいえこの状態で値上げとか
一体何を根拠にこんな強気な商売が出来るんだろうか
一体何を根拠にこんな強気な商売が出来るんだろうか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:08:16 ID:P5gU0PwB0
そもそも大量に売れるような車じゃないしな
しかも今の御時勢、エコカー減税の対象じゃないエボ買うようなヤツにとっては
価格は問題じゃないんだよ
しかも今の御時勢、エコカー減税の対象じゃないエボ買うようなヤツにとっては
価格は問題じゃないんだよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:21:35 ID:vbFto7Yy0
>>837
thx！迫力ありそうですね。 現在ECUで悩み中。現状吸排気のライトチューン。HKSのインタークーラーとパイピングいれた後書き換えてもらおうかなぁと。
将来的にはポンカム、タービン交換まで行きたいけど・・・といった感じです。
関東在住なので候補は色々有ります。やっぱりショップ回ってデモカー試乗するなり直接見てくるのが一番手っ取り早いですかね。
thx！迫力ありそうですね。 現在ECUで悩み中。現状吸排気のライトチューン。HKSのインタークーラーとパイピングいれた後書き換えてもらおうかなぁと。
将来的にはポンカム、タービン交換まで行きたいけど・・・といった感じです。
関東在住なので候補は色々有ります。やっぱりショップ回ってデモカー試乗するなり直接見てくるのが一番手っ取り早いですかね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 03:21:04 ID:INSST8EJ0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:09:30 ID:tfu69rzU0
>>841
アンチラグonにするとエンジン含めて寿命縮まるぞ。
あとあのパンパン言うアンチラグは90年代中盤までのWRCのもので、90年代後半からの
最新式アンチラグはパンパン言わない。要するに時代遅れ。
エボXは弄るなら何よりまず軽量化だろ。
アンチラグonにするとエンジン含めて寿命縮まるぞ。
あとあのパンパン言うアンチラグは90年代中盤までのWRCのもので、90年代後半からの
最新式アンチラグはパンパン言わない。要するに時代遅れ。
エボXは弄るなら何よりまず軽量化だろ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:43:03 ID:vbFto7Yy0
>>842
アドバイスthx。某サーキットでたまたま隣だったGRBに負けたくないのでチューン決意したところです。人柱覚悟でやってみます。
>>843
確かに今のWRカーはパンパン言わないですね。グループNはパンパン言ってるけどレギュレーションの関係なのかな。
取り敢えずできそうな範囲で軽量化はしていますけど、流石に2乗にする勇気もなく推定15キロ前後しか軽くなってません。
アドバイスthx。某サーキットでたまたま隣だったGRBに負けたくないのでチューン決意したところです。人柱覚悟でやってみます。
>>843
確かに今のWRカーはパンパン言わないですね。グループNはパンパン言ってるけどレギュレーションの関係なのかな。
取り敢えずできそうな範囲で軽量化はしていますけど、流石に2乗にする勇気もなく推定15キロ前後しか軽くなってません。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:53:16 ID:jKAoMXu60
取り合えず内張り取り去りから始めようかww
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:03:32 ID:SjZ6aUaP0
ねぇねぇ、エボXと言えば高性能S-AWCだけど
>>841氏のようにチューンした場合にS-AWCのシステムにどれくらい影響があるんだろ？
馬力上げてS-AWCが本来のように上手く車体を制御できなくなったりはないのかな？
もしかしてチューニングしてる人はほとんどRS乗り？
>>841氏のようにチューンした場合にS-AWCのシステムにどれくらい影響があるんだろ？
馬力上げてS-AWCが本来のように上手く車体を制御できなくなったりはないのかな？
もしかしてチューニングしてる人はほとんどRS乗り？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 11:51:11 ID:GKhRbv3i0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:07:09 ID:Lk1M6gJW0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:11:19 ID:s1s352pG0
その人は多分ECUがダメだと思う。けちらんで現車合わせするべきだわ。寺だっていい迷惑だな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:23:46 ID:JkUSmSsI0
メーター読みで120km/hって、実測でも完全に違反だろ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:00:47 ID:8K97WMbx0
＞6速、4000～5000rpm、120km/hでいきなりの警告サイン出現と同時に燃料カット！
この回転数で120kmはない
まあ実際のスピードを書きにくいと思うけど。
この回転数で120kmはない
まあ実際のスピードを書きにくいと思うけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:34:18 ID:iCA6HB+60
寺もノーマルに戻しましょう位言っても良いんじゃねww
ドンだけ弄ってんのか知らんが…俺のはノーマルだが停車時からDに入れたらそのままエンスト。
リプロで直りゃいいがな
ドンだけ弄ってんのか知らんが…俺のはノーマルだが停車時からDに入れたらそのままエンスト。
リプロで直りゃいいがな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:03:23 ID:s1s352pG0
6速で120は2500だったっけ？まぁどっちにしろ安易にチューニングカーに乗ってるとしか思えない。寺よりショップの方がいいねこれは。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:07:36 ID:xKmYlJ1XO
2500回転で100キロだよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:03:03 ID:Lk1M6gJW0
てことは計算上は5000回転で200キロか
違法には違わないがエボとしては大した速度じゃないわな
つかその速度でエンジン停止はかなり怖いと思う。パワステもブレーキもきかなくなるし
違法には違わないがエボとしては大した速度じゃないわな
つかその速度でエンジン停止はかなり怖いと思う。パワステもブレーキもきかなくなるし
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:07:50 ID:s1s352pG0
100だったか。エンジンは止まる訳じゃなくてスロットル絞られる感じ。一度停まると全開でも30キロくらいになる。惰性でなんとか近くのPAに滑り込んだ事があるわ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:01:42 ID:J/RwI22E0
○○ロムって、ネタ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:08:10 ID:s1s352pG0
通販型なら怪物でいいでしょ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:22:09 ID:FT7fY5wS0
MC版ったぁ、いつ発表・発売なん？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:09:26 ID:OMjHDaRM0
明日発表
20日発売開始
20日発売開始
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:30:22 ID:2fUyw0QN0
CANの解析が完全じゃないんだろ
パワー上げ過ぎるとエラー頻発する件
それを平気で客に売る糞ショップはロクなもんじゃねーな
パワー上げ過ぎるとエラー頻発する件
それを平気で客に売る糞ショップはロクなもんじゃねーな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:07:57 ID:sB96Wpsn0
エアロ組んだらハネ板式のパーキングに入れなくなっちゃった。
なんでもやればいいってもんじゃないな。
なんでもやればいいってもんじゃないな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:12:50 ID:5Hc53+uM0
フェールセーフか。
まぁ壊れなかっただけいいんじゃね。
まぁ壊れなかっただけいいんじゃね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:30:18 ID:zbLJ1C8IO
パーツレビューのブーコンのとこで○10Km/hってあるから、今回のは220Km/hってことか…。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:03:43 ID:s/I/5dfv0
米国販売は三菱全車種合計でフォレスターのみの売り上げにさえ2千台も負けてるのか・・・。
ttp://response.jp/article/2010/10/04/145879.html
ttp://response.jp/article/2010/09/24/145451.html
ttp://response.jp/article/2010/10/04/145879.html
ttp://response.jp/article/2010/09/24/145451.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:27:33 ID:eUrHc/X80
で、米国内の販売台数が俺たちにどんな関係があるんだ？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:53:09 ID:FGgFNeWL0
お前ゆとりだろｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:17:42 ID:V7uS8ND20
今日のPM2時だかPM4時までにゃ発表、公式サイトもチェンジかな？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:26:14 ID:SgITwdnu0
マイチェン言っても値上げがメインだからな
ほそぼそとニュースリリースするだけだったりして
ほそぼそとニュースリリースするだけだったりして
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:52:43 ID:s1oMoA790
ランエボて盗難が多いようだけどみんなどうしてますか？ガレージ持ち？
人気のないRSを買うつもりだけどこれもやっぱり盗難に気をつけないとだめかな？
人気のないRSを買うつもりだけどこれもやっぱり盗難に気をつけないとだめかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:11:15 ID:rajIuMWE0
当たり前だけど社外セキュリティー導入
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:21:55 ID:s/I/5dfv0
8月の販売台数が月間自家用車とかなんとかに出てた。
GT-R 13台
エボX 47台
インプSTI 5ドア 110台くらい
インプSTI 4ドア 250台くらい
このスレの前半で月80台程度と出てたけど、最近は50台前後をうろうろ・・・。
マイチェンも殆ど変更無しで価格UPだから更に少なくなりそう。
ホントにエボはXで終わりっぽいな。もしかしたらこのマイチェンが最後？
GT-R 13台
エボX 47台
インプSTI 5ドア 110台くらい
インプSTI 4ドア 250台くらい
このスレの前半で月80台程度と出てたけど、最近は50台前後をうろうろ・・・。
マイチェンも殆ど変更無しで価格UPだから更に少なくなりそう。
ホントにエボはXで終わりっぽいな。もしかしたらこのマイチェンが最後？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:48:19 ID:I2zBAhkU0
CoCo壱２年じゃね？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:24:33 ID:2OPHMnlT0
マイチェン情報来たね｡
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2010/news/detail4401.html
内容は以前からスレに出ている情報だけみたいだ････
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2010/news/detail4401.html
内容は以前からスレに出ている情報だけみたいだ････
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:58:51 ID:s1oMoA790
ディーラーオプションのカーロック(マックガード製)するやつ使ってても
やっぱり社外セキュリティ導入しないとやばいですか？
置く場所はただの屋根があるだけのカーポートで
地域はかなり田舎だけど去年は麻薬密輸騒ぎが近くの港でありました(その港まで50kmくらい）
あと10年以上前に女の子が殺されて遊戯場近くに捨てられてた事件以外は結構平和なとこですたぶん
おすすめ社外セキュリティてどこかありますか？
GPSとかのはちょっと敷居が高そうで…
やっぱり社外セキュリティ導入しないとやばいですか？
置く場所はただの屋根があるだけのカーポートで
地域はかなり田舎だけど去年は麻薬密輸騒ぎが近くの港でありました(その港まで50kmくらい）
あと10年以上前に女の子が殺されて遊戯場近くに捨てられてた事件以外は結構平和なとこですたぶん
おすすめ社外セキュリティてどこかありますか？
GPSとかのはちょっと敷居が高そうで…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:08:10 ID:OUEqoCab0
ココセコムは盗られてから効果発揮。手間はあんまりかからないよ。
セキュリティはショップの技量も重要。
セキュリティはショップの技量も重要。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:09:10 ID:DgmIr/Le0
正直、エボⅩなんかよりセダンＳＴＩのほうが欲しい。
セダンＳＴＩは客の期待を裏切ってはいないからな。
望まれて出てきただけに売れて当然。
エボ１０はいらない子。
セダンＳＴＩは客の期待を裏切ってはいないからな。
望まれて出てきただけに売れて当然。
エボ１０はいらない子。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:18:13 ID:SgITwdnu0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:19:56 ID:SgITwdnu0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:00:02 ID:GFzlOknu0
売れない理由はエクステリアデザイン。それがすべて。
こんなデザインを気に入る奇特なユーザの声だけ聞いて
デザインは好評と判断してる限りエボはずっと売れない。
醜いと判断して買わない人はわざわざディーラーに忠告したりせず
黙ってスバル販売店に向かう。
こんなデザインを気に入る奇特なユーザの声だけ聞いて
デザインは好評と判断してる限りエボはずっと売れない。
醜いと判断して買わない人はわざわざディーラーに忠告したりせず
黙ってスバル販売店に向かう。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:10:48 ID:gu/5T7bD0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:14:59 ID:gu/5T7bD0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:16:34 ID:gu/5T7bD0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:37:47 ID:ETtd635W0
やっぱ６MT来なかったか‥
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:45:38 ID:ZBYUJfLYO
エボXのデザインは見慣れたらいいような気がしてきた。
でた当初は全力で叩いてたが。
インプは何度みてもひどいデザインだと思うんだが世間ではインプが評判いいんだよな、何故か。
でた当初は全力で叩いてたが。
インプは何度みてもひどいデザインだと思うんだが世間ではインプが評判いいんだよな、何故か。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:50:40 ID:nEfFm4syO
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:55:49 ID:0S9ya+eu0
コレが最後のテコ入れになんのかな？
来年、再来年?の冬頃にゃドロップ、販売終了してっかもね。
月販50台ってんじゃぁ・・・
LANCIA・デルタがモデル末期に色々と限定特装車を出して好評を得たように
色々なビルダーとコラボして出しゃ良いのに。
来年、再来年?の冬頃にゃドロップ、販売終了してっかもね。
月販50台ってんじゃぁ・・・
LANCIA・デルタがモデル末期に色々と限定特装車を出して好評を得たように
色々なビルダーとコラボして出しゃ良いのに。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:00:54 ID:ETtd635W0
ギャランＡＭＧエボリューション！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:08:38 ID:FDsreMI60
エボⅩベースのMCは来年も出るのでは?メーカー自体発表していないから。
来年にはMR出さないかな～。。。。
今回の2011はどうもイマイチだw
MRは価格が高いだろうが買いたいなあ。。。査定も高そうだし。
来年にはMR出さないかな～。。。。
今回の2011はどうもイマイチだw
MRは価格が高いだろうが買いたいなあ。。。査定も高そうだし。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:18:02 ID:SgITwdnu0
もう限定車やMR、ましてやFQなんてのを願うのはやめようぜ
考えれば考えるほど悲しくなってくるよ
考えれば考えるほど悲しくなってくるよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:01:46 ID:yMje/iZP0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:10:35 ID:Pcst+Lcg0
本当にecoランプ装備とは・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:29:18 ID:3Pcv5PgyO
>>891
地下に隠してある
地下に隠してある
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:27:08 ID:SgITwdnu0
>>893
そして半年後に出てくる時にはRVRに…
そして半年後に出てくる時にはRVRに…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:29:53 ID:KI401zas0
>>886
47台と360台を比べて目くそ鼻くそとは、算数も出来ないのか？
しかし何とか月100台いかないとやばいのに、性能そのまま価格アップはまずいだろ。
月50台だから生産終了させましたってなったら株主も生産中止に満場一致で合意だろ。
47台と360台を比べて目くそ鼻くそとは、算数も出来ないのか？
しかし何とか月100台いかないとやばいのに、性能そのまま価格アップはまずいだろ。
月50台だから生産終了させましたってなったら株主も生産中止に満場一致で合意だろ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:14:15 ID:h1B9Iw670
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:17:07 ID:JrjWl0HH0
まあ、ランエボなんて普通の人は買わないしな
普通の人なら、ﾂｲﾝｸﾗｯﾁ付ギャランフォルティスのほうを買うんじゃないかな
見た目もランエボとほぼ同じだし、ナンバープレートもちゃんと真ん中に付くし。
変なリアウィングついてねえし
普通の人なら、ﾂｲﾝｸﾗｯﾁ付ギャランフォルティスのほうを買うんじゃないかな
見た目もランエボとほぼ同じだし、ナンバープレートもちゃんと真ん中に付くし。
変なリアウィングついてねえし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:21:32 ID:tndJ2SAaO
リアスポレスできるじゃん
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:32:25 ID:KI401zas0
>>896
ところが7月も60台程度でコンスタントに売れてないんだよ・・・
>>897
ギャランフォルティスもランエボよりほんのちょっと多いくらいしか売れてない。
もうRVRとiミーブに任せるしかないのか。
ところが7月も60台程度でコンスタントに売れてないんだよ・・・
>>897
ギャランフォルティスもランエボよりほんのちょっと多いくらいしか売れてない。
もうRVRとiミーブに任せるしかないのか。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:51:15 ID:vs4Lf9Bg0
ランエボはインプに比べて高すぎるんだよきっと。
もうインプだってAT比のほうが高いんだし、しかもヤツは単なる５ATだよ。
だから三菱も素直にラリーアート辞めて、
エボの外装っぽいのをくっつけたラリーアートに
「エボGT-A]とかいうヤツを販売すればいいんだよね。
もうインプだってAT比のほうが高いんだし、しかもヤツは単なる５ATだよ。
だから三菱も素直にラリーアート辞めて、
エボの外装っぽいのをくっつけたラリーアートに
「エボGT-A]とかいうヤツを販売すればいいんだよね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:00:53 ID:tndJ2SAaO
>>900
そんなのいらね
そんなのいらね
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:02:12 ID:vs4Lf9Bg0
>901
そうか？海外にはそんなモデルもあるんだよ。知見が狭いな。
そうか？海外にはそんなモデルもあるんだよ。知見が狭いな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:08:55 ID:JrjWl0HH0
ギャランフォルティスもたいして売れないのか
まあデザインがちょっとマッチョだからなあ。。
フロントマスクからしてちょっと堅い感じがするし
もっと三菱が売れれば車種とか増やせるのになあ。
惜しい。
まあデザインがちょっとマッチョだからなあ。。
フロントマスクからしてちょっと堅い感じがするし
もっと三菱が売れれば車種とか増やせるのになあ。
惜しい。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:45:15 ID:GsDxDfSY0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:46:07 ID:Y9ytWdbL0
RVRは頑張ってるらしいな。海外で。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 02:57:33 ID:vs4Lf9Bg0
>904
インプの国内売れ筋はAラインだから、
それに見合うクルマを三菱も出したら？という趣旨ですが。
それだけの体力がもうないのか、三菱には。
インプの国内売れ筋はAラインだから、
それに見合うクルマを三菱も出したら？という趣旨ですが。
それだけの体力がもうないのか、三菱には。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:02:21 ID:5hmAS+250
そもそもインプがエボより速い理由は軽いだけ。
同じ重量になればエボの天下なんだが
それをなぜかしない三菱。
だからエボも売れん。でも俺は買ったがなｗｗ
同じ重量になればエボの天下なんだが
それをなぜかしない三菱。
だからエボも売れん。でも俺は買ったがなｗｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:21:19 ID:KI401zas0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/blog/c526272/
8月販売台数
エボX 47台
フォルティスセダン 153台
スポーツバック 88台
全部合わせても288台/月でインプSTIの360台に負けてるわ・・・
8月販売台数
エボX 47台
フォルティスセダン 153台
スポーツバック 88台
全部合わせても288台/月でインプSTIの360台に負けてるわ・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 04:10:01 ID:5hmAS+250
>>908
とにかく両方売れてないのはわかったｗｗ
とにかく両方売れてないのはわかったｗｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 06:54:17 ID:2ClX/oKdO
むしろエコカー補助金も減税もない車を買ったヤツが４７人も居たことの方が驚き
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:36:25 ID:mAOeJXS30
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:36:34 ID:d0JyNvm80
三菱って何で食ってるの？ 比較的売れてるRVRとekワゴンの売り上げだけで？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:43:12 ID:rGiovc3k0
スルーしなってｗｗ
Ａラインに対抗ってんならＳＳＴでええやん。
Ａラインに対抗ってんならＳＳＴでええやん。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:16:31 ID:BpT2NUy70
>912
チミの腐ったオツムには分からないから質問しなくていいよ。
チミの腐ったオツムには分からないから質問しなくていいよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:40:49 ID:aDbKeFu90
>>876
ココセコムなんて車ごと持ってく窃盗団には効果ねーよ。
GPS撹乱装置売ってる品、電池も1週間くらいで切れる。
最後の砦は車両保険
>>885
新型のフロント意匠変更で大分マシになった感があるよ。
前のはのっぺりしてたけど。
それでも丸目インプ辺りからデザイナーが変だよなｗ
>>886
数万単位で売れてるスポーツモデルを教えてくれ。
この手の車は月1000台売れればミリオンヒットもんだろ。
大衆車みたいに馬鹿売れされても困るんだが・・・底辺の君にはそれがお似合いなのかｗ
>>895
SSTの制御変更でどれだけ変わるのかで値上げと感じるか変わるんじゃね。
細かい変更あげると・・・
プレミアムのバンパー中央部の黒塗装？が廃止
MTモデルのシフトブーツステッチが1本にｗ
>>896
以前の50台超えした時は湘南三菱事件での発注分があったからだと思われ。
先月からそれ以前の状態に戻っただけでは。
新型プリウスも国内82万台も売れてるのね・・・リセールバリュー厳しそう。
ココセコムなんて車ごと持ってく窃盗団には効果ねーよ。
GPS撹乱装置売ってる品、電池も1週間くらいで切れる。
最後の砦は車両保険
>>885
新型のフロント意匠変更で大分マシになった感があるよ。
前のはのっぺりしてたけど。
それでも丸目インプ辺りからデザイナーが変だよなｗ
>>886
数万単位で売れてるスポーツモデルを教えてくれ。
この手の車は月1000台売れればミリオンヒットもんだろ。
大衆車みたいに馬鹿売れされても困るんだが・・・底辺の君にはそれがお似合いなのかｗ
>>895
SSTの制御変更でどれだけ変わるのかで値上げと感じるか変わるんじゃね。
細かい変更あげると・・・
プレミアムのバンパー中央部の黒塗装？が廃止
MTモデルのシフトブーツステッチが1本にｗ
>>896
以前の50台超えした時は湘南三菱事件での発注分があったからだと思われ。
先月からそれ以前の状態に戻っただけでは。
新型プリウスも国内82万台も売れてるのね・・・リセールバリュー厳しそう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 10:45:48 ID:aDbKeFu90
>>906
三菱の考えとしては、A-Line対抗はRAですね。
営業販促マニュアルには比較表つきでそう書いてあったしｗ
ギャランにしても車重1530～1580あるのが味噌だよね、重すぎ。
>>911
日常レベルの使い方ではA-Lineのが速いよ。
W/P比・・・RA：6.0 / A-Line：4.9
>>913
SSTってRAの話してるんだから何も問題ねーじゃんｗ
三菱の考えとしては、A-Line対抗はRAですね。
営業販促マニュアルには比較表つきでそう書いてあったしｗ
ギャランにしても車重1530～1580あるのが味噌だよね、重すぎ。
>>911
日常レベルの使い方ではA-Lineのが速いよ。
W/P比・・・RA：6.0 / A-Line：4.9
>>913
SSTってRAの話してるんだから何も問題ねーじゃんｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:17:11 ID:te3SIQs5O
速さも売上ももはやインプに勝てないエボ。
存在価値ないな。
さっさと生産終了すればいいのに。
そうすれば少しは価値でるんじゃね？
存在価値ないな。
さっさと生産終了すればいいのに。
そうすれば少しは価値でるんじゃね？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:38:11 ID:BpT2NUy70
スバヲタは巣にｶｴﾚ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:06:59 ID:zcFnjcYu0
いじるの前提ならエボの方が速くない？5MTならオイルクーラーとか増設片方でいいし。まぁどこまでいじるかによるけど。
厚揚げ、ポンカムレベルならエボの方がいい気がする。バランス的にはインプも良いけど。GRBは265履けたけどセダンのはどうなんだろ。
厚揚げ、ポンカムレベルならエボの方がいい気がする。バランス的にはインプも良いけど。GRBは265履けたけどセダンのはどうなんだろ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:45:56 ID:AJ3AbYyw0
間欠ワイパーになっとる
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:56:24 ID:44me8gJ00
だから日産ＯＥＭでブルーバードＳＳＳとして出したら
今より売れてるってのに。
今より売れてるってのに。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:23:14 ID:smjD/vzi0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:52:31 ID:8OtB0TXt0
>>922
だから
だから
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:55:33 ID:hBRKFzTD0
また値上げかよ。
もう売る気ないだろ。 高い重いでただでさえ売れないのにさ。
もう売る気ないだろ。 高い重いでただでさえ売れないのにさ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:00:14 ID:ZF8fHvsl0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:27:50 ID:cQsDd30y0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:50:25 ID:EpMzLKW/O
ギャランRAよりエボ Aラインの名前にしておけば売れそうだが。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:56:31 ID:TuDN92uHO
歴代エボ乗りだが
エボ、インプどっちが速いかなんて町乗りしかしない俺には関係ない
町乗りなら差はない
好きな方乗りなよ
エボ、インプどっちが速いかなんて町乗りしかしない俺には関係ない
町乗りなら差はない
好きな方乗りなよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 19:49:38 ID:viNk0OlB0
街乗りなら俺のミニカダンガンのほうが間違いなく速い。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:55:42 ID:JFnU/7Br0
競争してみようか(^_^)
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:24:27 ID:JScaNT5Z0
>>880
nice joke
nice joke
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:28:11 ID:6W77k6Jw0
WRX STIの4ドアはなんかよくなったような。
エボよりもシルエットは綺麗だ。
エボよりもシルエットは綺麗だ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:26:26 ID:2ClX/oKdO
個人の感想を書かれても、どうこたえていいか困る
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:42:09 ID:zF55YIM80
赤エボのカッコよさは異常
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:13:22 ID:te3SIQs5O
エボⅩの不細工さは異常
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:26:45 ID:dMyT7y5g0
そう思うお前の感性が異jy
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:28:02 ID:QAU7Xdot0
エボは昔から不細工なのが逆に良いと思っている。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:34:40 ID:mAOeJXS30
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:58:25 ID:ZF8fHvsl0
>>932
それはセダン出るまでてんとう虫に見慣れたせいじゃまいか？
それはセダン出るまでてんとう虫に見慣れたせいじゃまいか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:06:38 ID:tPFVBIuh0
2010年モデルSSTに乗ってます。
S-SPORTで1800rpm付近でブレーキを軽～～～く踏むとクラッチが切れてしまう。
シフトダウン、アップしても数字が変わるだけで、何も反応無し。
で、ブレーキ離すとクラッチがつながる。ブレーキ踏むと、またクラッチが切れる、の繰り返し。
これってなんだろうな？
S-SPORTのみ、SPORT、NORMALでは起きない。
ECUをMC版に書き換えてくんねーかな
S-SPORTで1800rpm付近でブレーキを軽～～～く踏むとクラッチが切れてしまう。
シフトダウン、アップしても数字が変わるだけで、何も反応無し。
で、ブレーキ離すとクラッチがつながる。ブレーキ踏むと、またクラッチが切れる、の繰り返し。
これってなんだろうな？
S-SPORTのみ、SPORT、NORMALでは起きない。
ECUをMC版に書き換えてくんねーかな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:13:40 ID:EpLgnZTD0
来年になればデーラーにも配備されんじゃね？
全く一緒にはならんやろうが
全く一緒にはならんやろうが
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:08:29 ID:qDU13NS+0
とうとう400万超えちまったな。
ま、少しの価格上昇だけど。
サーキットいかないならギャランNAでいいのかも。
ま、少しの価格上昇だけど。
サーキットいかないならギャランNAでいいのかも。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:09:10 ID:qDU13NS+0
>>942
NA → RA な
NA → RA な
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:35:52 ID:HJBfrnoK0
NAのギャランで十分だろ。見た目だけの盆栽ならな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:04:18 ID:cKJN12rZ0
そこで雰囲気も楽しめるRAですよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:22:00 ID:7/Vi3F5D0
一部改良でRSにMOPでエアコン付けられるようになった。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:42:04 ID:sdV3JU+AO
町乗りオンリーの俺にはＲＡでも良かったんだけど
エボ買えないからＲＡにしましたって思われそうだから
小心者の俺はエボにしたよ
エボ買えないからＲＡにしましたって思われそうだから
小心者の俺はエボにしたよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 13:28:34 ID:bHQGT2hW0
吉野家の牛丼に１０００円出して喰うようなもんだな。
エボの４００万円超え てのは。
エボの４００万円超え てのは。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:48:59 ID:J13DzAA90
俺はエボXが安いと思えるような収入は無いが
この高性能車がこの程度の価格なのはすげぇ！と思うし
それどころかこっそり買う計画さえ立ててるｗ
この高性能車がこの程度の価格なのはすげぇ！と思うし
それどころかこっそり買う計画さえ立ててるｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:09:49 ID:NmAssQ6p0
YOU かっちゃいなYO
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:22:17 ID:jJpZsFQj0
エボⅩにリアスポイラーレスのオプションがあることってあまり知られてない気がする。
試しにリアスポイラーレスのエボⅩでCM打ってくれないかな。
ちなみにリアスポイラーレスだとGSRのTC-SSTでも400万を切るよ。
試しにリアスポイラーレスのエボⅩでCM打ってくれないかな。
ちなみにリアスポイラーレスだとGSRのTC-SSTでも400万を切るよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:26:40 ID:bHQGT2hW0
ふんがーー
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:19:55 ID:4w9S3MwP0
俺はリヤスポ付けてない派
マッドフラップは付けた
マッドフラップは付けた
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:37:24 ID:HJBfrnoK0
俺もリアスポ付けなかかった。代わりにカーボントランクとGTウイングに換装した。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:11:00 ID:+dcrZAPE0
俺もリアスポ付けてない派
色をシルバーにした。
色をシルバーにした。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:37:34 ID:V1f9FVP90
>911
遅レスですが。。
RAを知らないわけではなく、RAがAラインより売れないのは、
外装がショボイし、名前がエボじゃないからじゃないの？と言いたいわけです。
中身的にはSSTなんだし、外装と名前をエボっぽいのにして、３００万で出せば、
けっこうAラインのシェア喰って掃けるのではないかと。
もちろん、フォルティスとエボのディメンジョンは違う、ということは承知の上ですよ。
遅レスですが。。
RAを知らないわけではなく、RAがAラインより売れないのは、
外装がショボイし、名前がエボじゃないからじゃないの？と言いたいわけです。
中身的にはSSTなんだし、外装と名前をエボっぽいのにして、３００万で出せば、
けっこうAラインのシェア喰って掃けるのではないかと。
もちろん、フォルティスとエボのディメンジョンは違う、ということは承知の上ですよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:48:36 ID:n5xR84kj0
>>932
横から見ると頭でっかちに見えるんだが…
横から見ると頭でっかちに見えるんだが…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:52:46 ID:qDU13NS+0
この性能で400万は安い、とはあまり思えなくなった。
関係ないけどGT－Rの性能で900万は安い、とは思うけど
RAの性能で300万も安いと思う
関係ないけどGT－Rの性能で900万は安い、とは思うけど
RAの性能で300万も安いと思う
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:32:16 ID:jJpZsFQj0
>>958
まあほぼ同じ馬力のマークXが350万円程度からだからね...
比較的高く感じるのも仕方ないね。
とか書いてて思ったんだけど、何でエボ10は全幅が1.8m超えてるんだろう。
WRカーのベース車輌はエボじゃないランサーに移ってたし、かといってベースのギャランフォルティスはそこまで幅はないしね。
1795mmっていう選択はできなかったのかな。
まあほぼ同じ馬力のマークXが350万円程度からだからね...
比較的高く感じるのも仕方ないね。
とか書いてて思ったんだけど、何でエボ10は全幅が1.8m超えてるんだろう。
WRカーのベース車輌はエボじゃないランサーに移ってたし、かといってベースのギャランフォルティスはそこまで幅はないしね。
1795mmっていう選択はできなかったのかな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 20:43:18 ID:nESTs/Sn0
PWRCの規定が1820mmじゃなかったっけ
エボ5の時の1770mmと同じく一応意識はしているんだと思う
エボ5の時の1770mmと同じく一応意識はしているんだと思う
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:07:17 ID:pr5Pi4+10
ところで、ブースト計つけたいんだけどお勧めありますか？
OBDにつけるタイプは、液晶なんで
日光に負ける気がするんで
メーターを検討中だが場所が
OBDにつけるタイプは、液晶なんで
日光に負ける気がするんで
メーターを検討中だが場所が
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:20:57 ID:dhiAWoQt0
怪物のピラー部カヴァーにデフィでおｋ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:48:17 ID:QopuA/Md0
わかってるヤツは機械式
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:55:10 ID:pSPYqH7Q0
>>957
外観がハッチもセダンも安っぽいよな。
外観がハッチもセダンも安っぽいよな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:21:51 ID:FWJfJwr10
イギリス在住時には手が出なかったエボX
とうとう契約してやったぜ
色はシルバーにした。
とうとう契約してやったぜ
色はシルバーにした。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:36:55 ID:IXPoh2X2O
エボⅩの方が400万する車にはとてもじゃないが見えないな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:42:02 ID:9G+erGWp0
※故人の感想でした
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:23:50 ID:tpFIjQQq0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:01:47 ID:aURueAKJO
眼科に行った方がいいな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:11:48 ID:iZUqsAvBO
個人の嗜好にケチつけるヤツってナンなんだろね
十人十色って言葉を知らないのか？
十人十色って言葉を知らないのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:19:48 ID:Ernw1idO0
デブ
ブタ
ヲタ
デ・ブ・ヲ デブオ デ・ブ・オ
ブタ
ヲタ
デ・ブ・ヲ デブオ デ・ブ・オ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:32:11 ID:jaFC76dZ0
エボ10オーナーだけどインプもカッコいいよ。いちいちけなし合ってるのは馬鹿らしい。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 03:04:16 ID:z7hlGycL0
エボはガンダムっぽい。
インプはザクっぽい。
インプはザクっぽい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:04:16 ID:CyfZkELt0
うちの近所の三菱Dがあまりに糞なので、GVBにしてしまったがXも好きなんだが。凄く。
そんなに両車とも造形酷いかね？
確かにどちらも価格よりもあれな感じはするんだがｗ
他にはない魅力が詰まってるよね。
そんなに両車とも造形酷いかね？
確かにどちらも価格よりもあれな感じはするんだがｗ
他にはない魅力が詰まってるよね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:15:46 ID:AUR7OOz10
>>946
＋おいくら万円？
＋おいくら万円？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:02:57 ID:Jq/68lte0
>>975
\220500
\220500
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:18:42 ID:Ernw1idO0
>>974
スバルのＤには満足できてますか？
スバルのＤには満足できてますか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:30:21 ID:suNShWS+O
ふそうキャンターにツインクラッチ来るね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:42:29 ID:C3ZPy38c0
ナンボ高になるやら
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:57:15 ID:wSv8PJ0h0
エアコン220500円か・・・
この値段なら欲しいかもｗ
この値段なら欲しいかもｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:10:17 ID:Z3vhm6kB0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:51:03 ID:CyfZkELt0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:27:07 ID:Ernw1idO0
>>982
なるほど。
スバルも三菱並みにサービス悪いところだと一応聞いてはいたが。
まあ、動いてくれる担当がいるだけでも良かったね。
今行きつけのそこそこ満足できる三菱Ｄがあるんだが
ココにたどり着くまでは見事にカスディーラーばっかりだったよ。
特に大阪。
なるほど。
スバルも三菱並みにサービス悪いところだと一応聞いてはいたが。
まあ、動いてくれる担当がいるだけでも良かったね。
今行きつけのそこそこ満足できる三菱Ｄがあるんだが
ココにたどり着くまでは見事にカスディーラーばっかりだったよ。
特に大阪。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:26:36 ID:AUR7OOz10
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:41:15 ID:ViVgbSZeO
埋め
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:59:05 ID:QB76o9al0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:59:56 ID:riUrteUN0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:05:23 ID:Ro0U2mIsO
脳内インプ乗りがいるようだなww
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:09:44 ID:j3uRnPlm0
>>970
蓼食う虫も好き好きだろ。使い方間違うなよ。
蓼食う虫も好き好きだろ。使い方間違うなよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:40:57 ID:ViVgbSZeO
梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 15:44:33 ID:ViVgbSZeO
なんか常に相手をけなしたり叩いていないと自分の存在価値を
維持できないヤツが居るな
維持できないヤツが居るな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:07:13 ID:UUfjlDWj0
>>991
人間なんてソンナモン
人間なんてソンナモン
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:43:48 ID:5OsheHmgO
だな
994 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/10/12(火) 20:31:09 ID:M2Gj7oze0
最初はドギツイデザインだなって思っていたが
最近認識が変わった。
クールなデザインだよ、久々にクリーンヒットだ。
古いフェラーリルックはいま見ても美しいが
このエボXといい日産のJUKEといい最近デザイナーも
チャレンジしてるよなって感心するよ。
最近認識が変わった。
クールなデザインだよ、久々にクリーンヒットだ。
古いフェラーリルックはいま見ても美しいが
このエボXといい日産のJUKEといい最近デザイナーも
チャレンジしてるよなって感心するよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:19:58 ID:fn44jXoZ0
ⅨにあったRSの足回りにエアコンを付けて、GSR相当の内装のGT(5MTのみ)を発売してほしい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:38:16 ID:/dUlvAEB0
そびえたつデザイン
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:53:34 ID:2tevLW2gO
迷った挙げ句、STIに決めました。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:04:46 ID:CXNuhgJF0
オレもエボX買うときにインプセダンがあったら迷ってたかもな。
6MTあるし。
まあ5速で充分なのは解かってるんだけどなんか損な気がしてなぁ。
それでSST買っちゃった。
6MTあるし。
まあ5速で充分なのは解かってるんだけどなんか損な気がしてなぁ。
それでSST買っちゃった。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:09:00 ID:WJjJVqZq0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:14:16 ID:xjIgp79J0
1000
エボⅩ
2011年秋にMR発売
エボⅩ
2011年秋にMR発売
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'