【HONDA】インスパイア3【現行型】
マイナーチェンジ間際だ。語れよ。
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259764516/l50
中古のスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253665815/l50
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259764516/l50
中古のスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1253665815/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 12:55:18 ID:eGEUZ/2o0
>>1乙
イカついイメージなのでもっと落ち着いたデザインになるといいなあ
イカついイメージなのでもっと落ち着いたデザインになるといいなあ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 13:19:05 ID:HYX54RLQ0
ワゴン欲しいな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:02:58 ID:QUlmBM32P
1乙
日本のはマイナーチェンジでどうなるかなぁ
日本のはマイナーチェンジでどうなるかなぁ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 20:56:27 ID:eli5T5eH0
エンジンはパワフルで低燃費。
室内は広く静粛性に優れる。
ステアリングフィールもしっとりと信頼できる。
完璧すぎて語ることも無いんだけど。
室内は広く静粛性に優れる。
ステアリングフィールもしっとりと信頼できる。
完璧すぎて語ることも無いんだけど。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:19:47 ID:WGwwjqlv0
でもデザインが・・ 横から見るとアンバランス
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:36:42 ID:eli5T5eH0
そっかぁ？伸びやかでおおらかでメリケン風味でいいと思うけど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:50:33 ID:ncTljo2f0
デザインで言うとBMWコンプレックスを消化し切れていない感じ。
パネルの面構成が貧相でいかにも大衆車をディティールで誤魔化したってレベルかな？
パネルの面構成が貧相でいかにも大衆車をディティールで誤魔化したってレベルかな？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:05:15 ID:XPlmIq0C0
糞スレ乙！
貧弱なテンプレだことｗ
ホンダのフラッグシップはアコードになるんだから
よって
終 了
貧弱なテンプレだことｗ
ホンダのフラッグシップはアコードになるんだから
よって
終 了
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:11:29 ID:js3XOeJ7O
シャッチョウさんの言葉だとレジェンド→アコード→シビックじゃなかったか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:30:25 ID:ncTljo2f0
昔、日本車のデザインは海外ではブリキバロックと言わて馬鹿にされたそうだ。
デザイン以前のブリキの折り紙にバロック調の華美な装飾で立派に見せようとした時代のことだ。
何故かふと思い出してしまった、なんでだろ？
デザイン以前のブリキの折り紙にバロック調の華美な装飾で立派に見せようとした時代のことだ。
何故かふと思い出してしまった、なんでだろ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 23:39:08 ID:XPlmIq0C0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:33:53 ID:hWxxyhLD0
でもぉ現状アコードと名のつく車は４気筒ですしぃ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:40:56 ID:IcM+rMZH0
>>13
いいの、いいの、
このスレはインスパを叩きたくて
いつものアコ乗り君が立てたスレだから
暇つぶしのつもりでインスパ叩いてあげようよ。
本気で語りたかったら前スレのテンプレ張って
スレ立て直したほうがいいよ。
いいの、いいの、
このスレはインスパを叩きたくて
いつものアコ乗り君が立てたスレだから
暇つぶしのつもりでインスパ叩いてあげようよ。
本気で語りたかったら前スレのテンプレ張って
スレ立て直したほうがいいよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 00:14:58 ID:Bn9hD0nB0
軽自動車みたいなプラスチック内装はいただけない
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:01:45 ID:3y7ykf9xO
アコードって人気あるの？なんか笑える人いるね！同志って！寒い寒い！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 05:50:58 ID:Sa8a4d5i0
先日東名で、現行アコードにぶっチギられた。
遠ざかる後ろ姿も格好良かったし、なかなか良いん
でないの？
遠ざかる後ろ姿も格好良かったし、なかなか良いん
でないの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:28:53 ID:CGm7smtB0
アコードは幅があるから威圧感すごい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:24:32 ID:6ySo+fLjO
威圧しないでー恐いから
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:12:54 ID:SxQT3sny0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:22:15 ID:4X9BM/Xy0
アメリカで出てるクーペの日本販売まだーー？
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/
アメリカのアコードは日本のインスパイアだから名前はインスパイアクーペで。
スカイラインとデザインの方向が違うからあれが好きじゃない人には売れるかな。
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/
アメリカのアコードは日本のインスパイアだから名前はインスパイアクーペで。
スカイラインとデザインの方向が違うからあれが好きじゃない人には売れるかな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 10:36:01 ID:0CVN4wDL0
インスパイアいいなーと思って近所のディーラーに行ったけど置いてなかったｗ
しかたなく中古車おいてた店に冷やかし半分で見に行ったけど
いやー・・・想像以上に内装がアレだった・・・。シビックかよこれorz
本当に2ちゃんでの評価の通りだな・・・・・。
ただドアの窓枠を樹脂パーツで覆うあたりはスカイラインやマークXを超えてるｗｗｗ
わりと細かいとこは変にこだわるんだなホンダはｗ
外見は好みだし椅子の出来も良いし後席も広くて快適そうだ。
カチコチプラスチックの内装が惜しいorz
アメリカ人や中国人は文句言わないのかこれ？
しかたなく中古車おいてた店に冷やかし半分で見に行ったけど
いやー・・・想像以上に内装がアレだった・・・。シビックかよこれorz
本当に2ちゃんでの評価の通りだな・・・・・。
ただドアの窓枠を樹脂パーツで覆うあたりはスカイラインやマークXを超えてるｗｗｗ
わりと細かいとこは変にこだわるんだなホンダはｗ
外見は好みだし椅子の出来も良いし後席も広くて快適そうだ。
カチコチプラスチックの内装が惜しいorz
アメリカ人や中国人は文句言わないのかこれ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:27:37 ID:s0H0bJur0
普段エスティマとインプレッサ乗り、会社でクラウン乗ってる
盆で現行インスパイア乗りの兄が帰省、昨日○一日インスパイア貸してもらって乗りまくった感想
パワーも充分あってエンジンは流石ホンダ、気持ちのいい車だとは思うけど乗り心地というか乗り味は
ユーザーの方には申し訳が、やっぱりホンダかなと思ってしまった。
これだけのビッグセダンであるのに、街乗りでの乗り心地が軽いというか硬過ぎだと思う。しっとり感、しなやかさが足りない。
その裏返しにシャープなハンドリングを実現しているのが昔からホンダ車なんでしょうが、最近はスポーティーさと
乗り心地を他のメーカーではうまくバランス出来ている気がするが、ホンダだけはまだまだかなあと思った。
正直エスティマ、クラウンは当然、インプレッサより乗り心地悪いと思った
ホンダ好きの兄はこれはこれでいいんだと言うが、ホンダに高級車は作れないと言われる理由もわかった気がする。
気分悪くさせてスマソ
盆で現行インスパイア乗りの兄が帰省、昨日○一日インスパイア貸してもらって乗りまくった感想
パワーも充分あってエンジンは流石ホンダ、気持ちのいい車だとは思うけど乗り心地というか乗り味は
ユーザーの方には申し訳が、やっぱりホンダかなと思ってしまった。
これだけのビッグセダンであるのに、街乗りでの乗り心地が軽いというか硬過ぎだと思う。しっとり感、しなやかさが足りない。
その裏返しにシャープなハンドリングを実現しているのが昔からホンダ車なんでしょうが、最近はスポーティーさと
乗り心地を他のメーカーではうまくバランス出来ている気がするが、ホンダだけはまだまだかなあと思った。
正直エスティマ、クラウンは当然、インプレッサより乗り心地悪いと思った
ホンダ好きの兄はこれはこれでいいんだと言うが、ホンダに高級車は作れないと言われる理由もわかった気がする。
気分悪くさせてスマソ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:38:26 ID:NvJ2nf0+0
レジェンドなめんなよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:34:52 ID:dmSB8bz+0
インスパイアは言っておくけど高級車では無いから
基本はアメリカの大衆車、アコードだよ
基本はアメリカの大衆車、アコードだよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:56:16 ID:O+XIyUkJO
何回も何回も同じことを…400万前後の車が高級車ではないとオーナーはわかってるよ。インスパイア、アコード、クラウン、Ｘ、等々。 ガタガタ粘着するやつは、育ちが悪い貧しい人確実！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:17:35 ID:05ZnPV+w0
>>26
相手にしてはいけませんよ。いつものアコード海苔の勘違い君だから。
今までの書き込みも全てアコード君のカキコ。自分の書き込みに自分で返してるだけ。
>>17とか>>22とか分かりやすいカキコしか出来ない低脳君だから。
本来は一緒にホンダを盛り上げていくべきなのだろうけどこいつは頭おかしい。
※このスレはいつものアコード海苔がインスパイアを叩きたくて建てたネタスレです。
オーナーのかたは以降、一切書き込みはしないで下さい。放置でお願いします。
相手にしてはいけませんよ。いつものアコード海苔の勘違い君だから。
今までの書き込みも全てアコード君のカキコ。自分の書き込みに自分で返してるだけ。
>>17とか>>22とか分かりやすいカキコしか出来ない低脳君だから。
本来は一緒にホンダを盛り上げていくべきなのだろうけどこいつは頭おかしい。
※このスレはいつものアコード海苔がインスパイアを叩きたくて建てたネタスレです。
オーナーのかたは以降、一切書き込みはしないで下さい。放置でお願いします。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:59:04 ID:O+XIyUkJO
了解！THANKS！アコードくんの仕業ね！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:53:28 ID:2ZjBWnSx0
>>23
言いたい事がすごく分かる。
燃費・車重・操舵性、それぞれ目指すべき方向はあるけど、仕向け地によって求められる
ものが異なるから、方向を定めきれていない感じ。
タイヤとサスペンションのミスマッチ感は購入当初から感じていたので、現在はタイヤもサスペンションも
純正は取りつけてません。
問題は、ワシと嫁さんがトヨタ車では（自分で運転してても）酔ってしまうことなんですよ。
なぜかホンダ車では乗り物酔いしない不思議。
言いたい事がすごく分かる。
燃費・車重・操舵性、それぞれ目指すべき方向はあるけど、仕向け地によって求められる
ものが異なるから、方向を定めきれていない感じ。
タイヤとサスペンションのミスマッチ感は購入当初から感じていたので、現在はタイヤもサスペンションも
純正は取りつけてません。
問題は、ワシと嫁さんがトヨタ車では（自分で運転してても）酔ってしまうことなんですよ。
なぜかホンダ車では乗り物酔いしない不思議。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:52:57 ID:Y62Oh9L/0
昨日神戸まで往復1000km以上走ってきたけど、トータル燃費16km/lと非常に良く、驚きました。
以前乗ってたアリスト(160系 NA)とは比べ物になりません。
質感などはアリスト優勢ですが、それ以外はCP3も負けてないと感じました。
以前乗ってたアリスト(160系 NA)とは比べ物になりません。
質感などはアリスト優勢ですが、それ以外はCP3も負けてないと感じました。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:47:36 ID:MFVdaoLq0
ああ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:37:29 ID:swIUB7HB0
ビックマイナーチェンジのカタログをディーラーで貰ってきた！
割とスタイリッシュなフロントフェイスでテールレンズの横ラインの下にメッキのラインが貼り付けられてる。
割とスタイリッシュなフロントフェイスでテールレンズの横ラインの下にメッキのラインが貼り付けられてる。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:38:23 ID:22WqGfK90
>>32
画像、UPして下さい。
画像、UPして下さい。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:47:39 ID:PlEH3TLk0
ＭＣ後の内装の木目が明るくなってチープ感が増した気がする。
フロントフェイスはかっこよくなったかな。
フロントフェイスはかっこよくなったかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:32:09 ID:eV+MzErz0
ttp://josup.xrea.jp/src/up0617.jpg
左がモデューロ、エアロは無しオートワイパー標準装備
左がモデューロ、エアロは無しオートワイパー標準装備
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 15:55:04 ID:QRnMK5As0
明らかにフロントデザインはカッコよくなったな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:01:22 ID:QRnMK5As0
モデューロのアルミはアコード用の流用か
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:09:47 ID:QRnMK5As0
>>35
内装も うｐ ヨロ
内装も うｐ ヨロ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:11:24 ID:eV+MzErz0
ステアリングも木目標準装備で日本仕様蛇足テールもメッキラインでつり合いとれて
全体的に今風のデザインになったから今回は、マイナーチェンジ後の方が良いかな。
マイナーチェンジしたホンダ車はかっこ悪い法則が払拭されたかな
全体的に今風のデザインになったから今回は、マイナーチェンジ後の方が良いかな。
マイナーチェンジしたホンダ車はかっこ悪い法則が払拭されたかな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:27:12 ID:6/zBUFjF0
モデューロのグリル、カコイイな。やっぱインスパのグリルは横一本バーでなくっちゃ♪
ボディーカラーが少ないのとリアライト電球のままってぇ～のが痛いな。。。
しかしナビ標準の3.5Lが、この値段なのは良心的だね。
ボディーカラーが少ないのとリアライト電球のままってぇ～のが痛いな。。。
しかしナビ標準の3.5Lが、この値段なのは良心的だね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 14:51:23 ID:CjO/xt3S0
HPで正式に発表されたね
つーか、燃費が全然変わって無いのが技術の停滞している最近のホンダらしいところ
他メーカーならＭＣで６ＡＴ化や燃費の改善など普通やってくるだろ、どうなってんのホンダは？
つーか、燃費が全然変わって無いのが技術の停滞している最近のホンダらしいところ
他メーカーならＭＣで６ＡＴ化や燃費の改善など普通やってくるだろ、どうなってんのホンダは？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:18:23 ID:eotdYqElP
ttp://www.carview.co.jp/news/0/132923/
ttp://www.carview.co.jp/news/0/132924/
ttp://www.carsensorlab.net/carnews/14_14438/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100826_389458.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/132924/
ttp://www.carsensorlab.net/carnews/14_14438/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100826_389458.html
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:45:27 ID:WGYdMiaHP
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 15:57:40 ID:CjO/xt3S0
それならエンジンの改良で燃費改良という手もあるだろうに
今時、燃費向上のないＭＣってンダ位のもんだ
今時、燃費向上のないＭＣってンダ位のもんだ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 16:05:10 ID:CjO/xt3S0
と思ったら0.1向上の9.9かよ
１０達成出来ないのがンダ
１０達成出来ないのがンダ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:48:11 ID:SFNfkUdy0
レジェンドの中古とどっちにしようか思案中
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 19:19:05 ID:6/zBUFjF0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:15:22 ID:nDSmt7ZV0
無限もモデューロもエアロなし
なくすんだったらせめてノーマルでもレジェンドみたいなサイドシルにしてくれよ。
なくすんだったらせめてノーマルでもレジェンドみたいなサイドシルにしてくれよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:51:47 ID:WGYdMiaHP
雨天検知ワイパーっているのかね？
前の車に付いてたけど、降出し直後にワイパーかけられると
汚れのライン残っちゃうんだよね。
だから結局ウォッシャー液出すはめになる
前の車に付いてたけど、降出し直後にワイパーかけられると
汚れのライン残っちゃうんだよね。
だから結局ウォッシャー液出すはめになる
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 22:48:29 ID:r8Jf9UA10
同時にウォッシャーならいいんだな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:14:27 ID:rwLR71x80
オートワイパーは濃い霧の中だと動作しないので困るなぁ。
普通の間欠ワイパーのが有効かと思う事もある。
普通の間欠ワイパーのが有効かと思う事もある。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:20:25 ID:rwLR71x80
インスパイアＭＣされたけどナビ画面はＶＧＡじゃないの？
だとしたらガッカリなんだけど。
だとしたらガッカリなんだけど。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 08:28:30 ID:Tz4mwgWg0
数か月前にＭＣの情報をＤから聞いて、購入を待っていたものですが、エアロの設定が無いのを知って愕然、ショックです。
モデューロにしろ無限にしろＭＣ前のもの付けられないものでしょうか？
少数切り捨ては本当にホンダの悪しき伝統ですね
今日Ｄに確認してきます。
モデューロにしろ無限にしろＭＣ前のもの付けられないものでしょうか？
少数切り捨ては本当にホンダの悪しき伝統ですね
今日Ｄに確認してきます。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:29:44 ID:8wKOKHXU0
ＭＣ後のほうが若々しい端正な顔つきになった
ような。
後席は快適装備が少ないだけに読書燈追加も
なにげにうらやましい。
あと一年待って買えばよかった。。。
ような。
後席は快適装備が少ないだけに読書燈追加も
なにげにうらやましい。
あと一年待って買えばよかった。。。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:05:22 ID:DC4EzQoI0
後部読書灯追加なの？おれも待てばよかったかな？
でも、後席の乗り心地意外と良くないから、実際読書なんて出来ないけど。
前乗ってたアバロンの方が後席乗り心地は良かった。
ホンダの車は自分で運転しないとダメね。
でも、後席の乗り心地意外と良くないから、実際読書なんて出来ないけど。
前乗ってたアバロンの方が後席乗り心地は良かった。
ホンダの車は自分で運転しないとダメね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:49:28 ID:2qYDcNcKP
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 11:54:31 ID:Tz4mwgWg0
>>56
それリアウイングだけ
言ってるのはロアスカートの部類
Ｄで確認取ってもらったら、モデューロでの設定は無くなった今後も予定無しとの事
無限は確認取れずとのこと
うーん、つらい。ＭＣ前に相談してＭＣ待てばと言った担当の人も平誤りだった・・・
ＭＣ前に買っておけば良かったです、インスパイアはロアスカート、エアロバンパーの有る無しでころっとカッコ良さ変わるから
それリアウイングだけ
言ってるのはロアスカートの部類
Ｄで確認取ってもらったら、モデューロでの設定は無くなった今後も予定無しとの事
無限は確認取れずとのこと
うーん、つらい。ＭＣ前に相談してＭＣ待てばと言った担当の人も平誤りだった・・・
ＭＣ前に買っておけば良かったです、インスパイアはロアスカート、エアロバンパーの有る無しでころっとカッコ良さ変わるから
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:55:12 ID:d8d/QHtU0
パドルシフトなしか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:12:10 ID:3DHPYC+20
>>56
お前がバカ。
>>53
無限もモデューロもなければこれしかないな！
http://www.visracingbodykits.com/08_10_honda_accord_parts_catalog_vm.html
http://www.visracing.com/newcatalog/Honda/Accord/2008-2009-Accord/Body-Kit-8191/Full-Kit-8195/2008-2009-Honda-Accord-4dr-Techno-R-Full-Kit-(Polyurethane).html
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11063
多少は加工も必要だろうが、無いよりましだね！
お前がバカ。
>>53
無限もモデューロもなければこれしかないな！
http://www.visracingbodykits.com/08_10_honda_accord_parts_catalog_vm.html
http://www.visracing.com/newcatalog/Honda/Accord/2008-2009-Accord/Body-Kit-8191/Full-Kit-8195/2008-2009-Honda-Accord-4dr-Techno-R-Full-Kit-(Polyurethane).html
http://automobiles.honda.com/accord-coupe/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11063
多少は加工も必要だろうが、無いよりましだね！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 08:14:29 ID:W8KtEuZ+0
エアロもサンルーフも無しかあ、不人気車はつらいな
つーか、こういうことに関していつも見切りが早いのがホンダだよなあ
つーか、こういうことに関していつも見切りが早いのがホンダだよなあ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 09:52:48 ID:zESsRV/W0
ジャンク品プロデュースでも使ってろｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 11:45:23 ID:WqgG/mf50
BIG FFって作りにに無理があり走行レベルまで影響しそうなイメージだけど
この車もそうでしょうか？
スタイル気に入ったので購入を考えてるんですが。。
この車もそうでしょうか？
スタイル気に入ったので購入を考えてるんですが。。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 13:31:26 ID:5x1NFXdA0
試乗したらどうですか？ＦＲの方が楽しいですが、普通に運転する分には
全く問題ないと思いますよ。
むしろこのタイプではよく走るほうだと思います。
自分もスタイル気に入ってますが、買うかどうか迷ってます。
全く問題ないと思いますよ。
むしろこのタイプではよく走るほうだと思います。
自分もスタイル気に入ってますが、買うかどうか迷ってます。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:26:47 ID:IfCkGAHw0
フーガを買って下さい。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:56:10 ID:0obvGKiiP
今FR車って本当に少ないよね。すでに駆動にこだわって車を買う人が少ないんだよ。
FFは駄目だ、FRは良いって言ってる人はほんの一部。FFの方がメリット大きいからね。
FFは駄目だ、FRは良いって言ってる人はほんの一部。FFの方がメリット大きいからね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:06:56 ID:oDRKCZbMP
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 23:56:45 ID:EkqbzjS10
ああ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 04:13:53 ID:38WXWm8w0
サーキットを走るわけじゃあるまいし、余程の悪路か
雪道でもない限り、駆動方式なんて気にしないでしょ。
雪道でもない限り、駆動方式なんて気にしないでしょ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 11:15:50 ID:cXZuMUL60
凍結路でもFFなら大丈夫
むしろ４駆の方が飛ばしすぎて危ない
むしろ４駆の方が飛ばしすぎて危ない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:45:45 ID:BkPmMKzs0
V6積んだFFはもういいわ
雪の降らない地域なのでFFやAWDに拘る必要もないので
しかしホンダのFFセダンは後席が広いとは思えん車が多いこと
雪の降らない地域なのでFFやAWDに拘る必要もないので
しかしホンダのFFセダンは後席が広いとは思えん車が多いこと
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 14:14:14 ID:0xtplH6m0
高速道路の直進安定性はＦＲよりＦＦ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:44:08 ID:A7JwPpy9P
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 15:45:02 ID:A7JwPpy9P
>>71
100km/hしか出さないなら変わらない。
100km/hしか出さないなら変わらない。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 17:49:37 ID:Wh9v/hMC0
この前高速で見たインテグラは何でもない直線で異様にフラフラして修正舵あててた
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 08:25:17 ID:bbae9IS40
直進性に大きく関係するのはキャスター角、構造上キャスター角を大きく取れる点ではＦＲ有利
ただし荷重の重い前輪で引っ張る安定性という利点がＦＦの方にもあって、結局プラスマイナスゼロでイーブン
雪道では後者の利点が大きくＦＦが有利
ホンダ車はハンドリングの軽快感を重視するために、ＦＦの中でもさらにキャスター角小さめが多い
インサイトなどは高速でフラフラすると言われてるのはその影響もある。
インサイトやフィットなど、微小舵角だとハンドルが中立に戻らずかつ遊びが少ないためまっすぐ走るためには常に中立を意識する必要があって疲れる。
ただし荷重の重い前輪で引っ張る安定性という利点がＦＦの方にもあって、結局プラスマイナスゼロでイーブン
雪道では後者の利点が大きくＦＦが有利
ホンダ車はハンドリングの軽快感を重視するために、ＦＦの中でもさらにキャスター角小さめが多い
インサイトなどは高速でフラフラすると言われてるのはその影響もある。
インサイトやフィットなど、微小舵角だとハンドルが中立に戻らずかつ遊びが少ないためまっすぐ走るためには常に中立を意識する必要があって疲れる。
76 ：名無しさん：2010/08/30(月) 22:45:13 ID:ZVAlEftF0
ここ数年、メルセデスに浮気していた自分。現行レジェンドを乗り倒して、CLS
やEクラスを新車で乗っているが、４０代に入り、やはり、自分の原点は、セナ・プロ対決時分の「ホンダ・イズム」な気がする。車に一千万かけても、喜びは変わらんよ。また、アコードから、自身を見直してみたい。
やEクラスを新車で乗っているが、４０代に入り、やはり、自分の原点は、セナ・プロ対決時分の「ホンダ・イズム」な気がする。車に一千万かけても、喜びは変わらんよ。また、アコードから、自身を見直してみたい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:14:45 ID:gJytqyE/0
マイナーチェンジCP3のモデューログリル、迫力があってカコイイな！！
ポリｯシュメタリックにスッゲー似合いそう♪激しく欲しす☆
ポリｯシュメタリックにスッゲー似合いそう♪激しく欲しす☆
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:36:17 ID:x/7220CA0
せっかくMCしたのにルーフアンテナが棒っ切れのままなんだね。
CR-Zみたいなフィンにして欲しかった。
CR-Zみたいなフィンにして欲しかった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:03:47 ID:xazLaG5c0
そんなにフィンが良いかなぁ。
CR-Zなんかはむしろデザインを邪魔しているとさえ感じられるんだけど。
CR-Zなんかはむしろデザインを邪魔しているとさえ感じられるんだけど。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:02:49 ID:gwUAna/+0
ルーフに何もない方が良いけど棒っ切れを付けられるくらいならフィンの方がマシと思ったんだ
ついでに言うとリアスポもない方がイイと思っている。
ついでに言うとリアスポもない方がイイと思っている。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:01:36 ID:E3BLa+BP0
アンテナでポールとかフカヒレとかってラジコンみたいで萎える
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:06:11 ID:Jlve5h0fP
ボタン１つでヒョキニョキ生える
ギミックアンテナがお好き？
自分はあれが好きｗ
ギミックアンテナがお好き？
自分はあれが好きｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:19:01 ID:FfqSR3vw0
何の番組かわからんかったけど、さっきチラッとこの車、出てたね。
現行レジェンドと一緒に。
現行レジェンドと一緒に。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:36:24 ID:UuhiGO+r0
ガラスアンテナが最強だろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:33:20 ID:HRxxJkNg0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:42:00 ID:+Tzt117N0
○○ー○？
カリーナ？
キューブ？
ラシーン？
カリーナ？
キューブ？
ラシーン？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:54:52 ID:r8tkwGkU0
ジューク
ティーノ
ムラーノ
アコード
ドマーニ
フリード
ベリーサ
ビュート
ラセード
コラード
パサート
ヴィータ
メリーバ
スマート
メガーヌ
ティーポ
キミーラ
タモーラ
エリーゼ
フリーダ
プローブ
クルーズ
ティーノ
ムラーノ
アコード
ドマーニ
フリード
ベリーサ
ビュート
ラセード
コラード
パサート
ヴィータ
メリーバ
スマート
メガーヌ
ティーポ
キミーラ
タモーラ
エリーゼ
フリーダ
プローブ
クルーズ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 16:11:41 ID:v6/mmHtk0
ああ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:03:59 ID:tcc3jVxe0
次期インスパイアはZDXベースでの登場を願う！！！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 18:24:24 ID:BYYnoMjz0
TLだろうが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:21:43 ID:tcc3jVxe0
TLはレジェンドに譲る。インスパはクーペかクロスオーバーに進化だ！！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 19:30:54 ID:vgQLYNlq0
お前ら妄想してんじゃねーよ
ホンダは上級セダン廃止
セダンはアコード以下の
小排気量にHV乗せて生き残るだけ
ホンダは上級セダン廃止
セダンはアコード以下の
小排気量にHV乗せて生き残るだけ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:22:06 ID:XQm73+FN0
ソフトな感じになったな。
米アコードは奥様うけ狙いのようだけど。
何気に大型化しているんだな。
米アコードは奥様うけ狙いのようだけど。
何気に大型化しているんだな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:53:37 ID:P6Jxhfqb0
いずれ手に入れるときが来る
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:54:20 ID:P6Jxhfqb0
まだまだ付き合ってもらう
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:16:12 ID:M9ebLhKZO
このスレから加齢臭が漂ってくるｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 02:52:02 ID:YaY9rDy3P
ズンドコ言わすつもりは無いんだけど
ＣＤ録音だともう少し低音が欲しい気がする。
でも、ipodのイコライザRockにしておけば
いい感じに低音出てるんだよなぁ（俺には
みんなはＳＰどうしてるの？
マルッと交換？サブウーファー装備？
サウンドシャキット入れるとどうなるんだろ・・・
あんまり自由度がないから悩む
ＣＤ録音だともう少し低音が欲しい気がする。
でも、ipodのイコライザRockにしておけば
いい感じに低音出てるんだよなぁ（俺には
みんなはＳＰどうしてるの？
マルッと交換？サブウーファー装備？
サウンドシャキット入れるとどうなるんだろ・・・
あんまり自由度がないから悩む
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:48:57 ID:KsHb7plw0
しょんべん臭いガキが乗る車ではないので。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:49:27 ID:MdQVs5Fr0
絶版だけど、フロント・リアにCJ-C1700Dを付けとります。
オーディオユニットからライン出力を取り出して、アンプに送りこんでます。
設置位置は助手席グローブボックスの左奥です。
純正アンプは純正スピーカーの補正用にイコライジングが掛かってるので注意されたし。
サウンドシャキットを付けちゃうと、EQ>アンプ>アッテネーター>アンプ、となるので何を聴いてる
のか分からなくなるw。
純正スピーカーは樹脂フレームで、ボイスコイルは18Φほど。低音は期待できません。
サブウーファーを追加する場合は、後ろだけでもノイズキャンセルを切ってください。
加速とともにゴロゴロゴロと、ハウリングがでます。
オーディオユニットからライン出力を取り出して、アンプに送りこんでます。
設置位置は助手席グローブボックスの左奥です。
純正アンプは純正スピーカーの補正用にイコライジングが掛かってるので注意されたし。
サウンドシャキットを付けちゃうと、EQ>アンプ>アッテネーター>アンプ、となるので何を聴いてる
のか分からなくなるw。
純正スピーカーは樹脂フレームで、ボイスコイルは18Φほど。低音は期待できません。
サブウーファーを追加する場合は、後ろだけでもノイズキャンセルを切ってください。
加速とともにゴロゴロゴロと、ハウリングがでます。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:32:22 ID:4gRQSzzZO
なんか漬け物クセーと思ったら、このスレから臭ってたｗ
ジジババ連中がお茶のみながら漬け物でも食ってんのか？
ジジババ連中がお茶のみながら漬け物でも食ってんのか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:52:54 ID:XMpfiKGe0
モデューログリルもかっこいいけど、
標準グリル、なんで北米と同じにしないんだ？
数少ない日本のためにグリルメッキ部分変更しても
モトとれないだろ。
>>92
今のアコードはアキュラTSXとなる。
アコードの名前はインスパイア後継に使用され、
北米と共通にして、インスパイアを廃止。
標準グリル、なんで北米と同じにしないんだ？
数少ない日本のためにグリルメッキ部分変更しても
モトとれないだろ。
>>92
今のアコードはアキュラTSXとなる。
アコードの名前はインスパイア後継に使用され、
北米と共通にして、インスパイアを廃止。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:23:23 ID:InNa5Rqa0
現行アコードはアキュラTSXではないし
現行インスパイアも北米アコードではない
そんな事より「ベストカー」10月10日号のホンダ新戦略車のすべて
に載ってた情報うそ臭いけどどうなんだ？
インスパイアもレジェンドもFMCがあるって。インスパイアは2013年頃
HV積んでチェンジとかなんとか。
インスパイアに足りないもの。それは燃費だったんだけど
現行のパフォーマンス残してHV積んでくれたら即契約だな。
予想図も載ってたけど目が細くて少し迫力不足。
レジェンドの予想図は目がCP3みたいになって格好良かった。
まぁ予想図ほどあてにならんものはないが。
どうせインスパイアは廃止だろうけど・・・
現行インスパイアも北米アコードではない
そんな事より「ベストカー」10月10日号のホンダ新戦略車のすべて
に載ってた情報うそ臭いけどどうなんだ？
インスパイアもレジェンドもFMCがあるって。インスパイアは2013年頃
HV積んでチェンジとかなんとか。
インスパイアに足りないもの。それは燃費だったんだけど
現行のパフォーマンス残してHV積んでくれたら即契約だな。
予想図も載ってたけど目が細くて少し迫力不足。
レジェンドの予想図は目がCP3みたいになって格好良かった。
まぁ予想図ほどあてにならんものはないが。
どうせインスパイアは廃止だろうけど・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 03:11:00 ID:8GE8tc5dP
>>102
この秋にレジェがＦＭＣなのはＤで聞いた。
やっとこさ６ＡＴかどうかは分からないけど
新しいミッション積むらしい。
エリも継続、しかしプレステは廃止。
インスパ聞いたけど、ＭＣしたばっかじゃないですかｗ
って言われた＾＾；
この秋にレジェがＦＭＣなのはＤで聞いた。
やっとこさ６ＡＴかどうかは分からないけど
新しいミッション積むらしい。
エリも継続、しかしプレステは廃止。
インスパ聞いたけど、ＭＣしたばっかじゃないですかｗ
って言われた＾＾；
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:58:48 ID:L5MiYL/J0
>>103
ディーラーの営業担当さんが言うにはホンダはもう
大きな排気量のセダンは作らないとか。インスパもレジェも。
色んな情報が飛び交ってるけど真相はどうなんだろうね。
CP3の快適でありながらスポーティな運転の楽しさから
大型連休は乗りっぱなしなんだけどガソリンスタンドに何度行ったことか。
他車の3.5リッターも同じ状況だろうけどせめて倍の14キロ走るような
HVを乗せて継続販売して欲しい。
ディーラーの営業担当さんが言うにはホンダはもう
大きな排気量のセダンは作らないとか。インスパもレジェも。
色んな情報が飛び交ってるけど真相はどうなんだろうね。
CP3の快適でありながらスポーティな運転の楽しさから
大型連休は乗りっぱなしなんだけどガソリンスタンドに何度行ったことか。
他車の3.5リッターも同じ状況だろうけどせめて倍の14キロ走るような
HVを乗せて継続販売して欲しい。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:13:33 ID:8cStNwfsO
ＣＰ３のタクシー仕様を初めて見た！
あまりの珍しさに写メを撮っちまったよ…
あまりの珍しさに写メを撮っちまったよ…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:04:25 ID:8GE8tc5dP
写メを撮るって不思議な日本語だ。
とりまその写真うｐよろしく！
とりまその写真うｐよろしく！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:30:43 ID:LEKgRoYA0
CP3のタクシーか。珍しいな。ぜひうｐ希望。
法人タクシーではあり得ないので個人タクシーだろうけど
渋い選択だな。現行クラウンロイヤルかフーガが殆どの中
インスパイアを選択するとは。
サイドウインドウに「車酔いするかたも安心！」のステッカーで
営業収入もアップだな。
法人タクシーではあり得ないので個人タクシーだろうけど
渋い選択だな。現行クラウンロイヤルかフーガが殆どの中
インスパイアを選択するとは。
サイドウインドウに「車酔いするかたも安心！」のステッカーで
営業収入もアップだな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:26:52 ID:m0swY7bx0
痔の方は乗らないでくださいとも書いとくべきだな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:02:59 ID:qI1aAmyF0
FRだとフロアトンネルが小さいので、
FFだとタクシーの客にとっちゃいいんだけどな。
カムリのタクシーはアジア圏ではメジャーだよ。
>>102
現行アコードはアキュラTSXではないし
現行インスパイアも北米アコードではない
って？
ハンドルの位置も装備もエンジンも違うからイコールじゃないけど、
現行アコードのボディデザインは現行アキュラTSXと同じだし、
現行インスパイアのボディデザインは現行北米アコードと同じだよ。
FFだとタクシーの客にとっちゃいいんだけどな。
カムリのタクシーはアジア圏ではメジャーだよ。
>>102
現行アコードはアキュラTSXではないし
現行インスパイアも北米アコードではない
って？
ハンドルの位置も装備もエンジンも違うからイコールじゃないけど、
現行アコードのボディデザインは現行アキュラTSXと同じだし、
現行インスパイアのボディデザインは現行北米アコードと同じだよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:25:22 ID:8GE8tc5dP
そんなん言い出したらキリないからヤメレ。
日本のシビックもアキュラ入りしてるけど
欧州シビックが下かといわれりゃ決してそうじゃないんだし。
まぁ、強いて言うなら
アコード＝アキュラＴＳＸの最下級グレード
インスパ＝ＷＷアコードの最上級グレード
って所だろ。
日本のシビックもアキュラ入りしてるけど
欧州シビックが下かといわれりゃ決してそうじゃないんだし。
まぁ、強いて言うなら
アコード＝アキュラＴＳＸの最下級グレード
インスパ＝ＷＷアコードの最上級グレード
って所だろ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:42:40 ID:tjdqS5e00
＞現行アコードのボディデザインは現行アキュラTSXと同じだし
そんなもん、型取りでいくらでも量産できるだろ
見た目が同じなら同一車なのかよｗ
そんなもん、型取りでいくらでも量産できるだろ
見た目が同じなら同一車なのかよｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:58:10 ID:Hm3yKf1q0
ああ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:03:22 ID:1Gi1mLSj0
ＡＣＵＲＡとＨＯＮＤＡは別物だな。
インスパイア＝米アコード
日アコード＝英アコード
だがアコ乗りは認めたくないらしいｗ
インスパイア＝米アコード
日アコード＝英アコード
だがアコ乗りは認めたくないらしいｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 07:50:48 ID:u0b6TbCsP
>>102
ベストカーの記事信じるなよ・・・
ベストカーの記事信じるなよ・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:18:24 ID:zOx2hjsk0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:19:19 ID:UcawU4W/0
インスパイアがアコードより安っぽいのは事実。トヨタとレクサスの違いみたいなもんだな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:31:45 ID:SHR8nGLK0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 06:26:43 ID:cjBdY5cf0
中古車だけどインスパイアとアコード比べたら明らかにアコードの方が高級で質感高かったけど。
インスパイアの内装はカッチカチのプラスチックで軽自動車みたいな質感だったし。
木目調ってところも軽自動車？前から見るとアコードの方が迫力あったしインスパイアのデザインが好きとかじゃなかったら普通はアコード選ぶでしょう。
質感が違いすぎます。
インスパイアの内装はカッチカチのプラスチックで軽自動車みたいな質感だったし。
木目調ってところも軽自動車？前から見るとアコードの方が迫力あったしインスパイアのデザインが好きとかじゃなかったら普通はアコード選ぶでしょう。
質感が違いすぎます。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:48:16 ID:LH0bm0Pl0
4気筒でも？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:48:45 ID:mm0XRBDt0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:45:34 ID:jrRF/3yqO
だから118は相手にするな。カッチカチの表現とか軽と比較するいつも張り付いてるアホード君だよ。スルースルー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:13:58 ID:PsVOepPbO
インスパイアもアコードもどっちも安い大衆車なんだから仲良くすれば？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:31:06 ID:v7+TG5Lq0
カッチコチっていってるのはインパネの事じゃないの？
たしかにインスパイアは木目調含めて全部分硬いプラスチックだけど
アホードは割と質の良いソフトパッド使ってる。
でもまー直4とV6ってのを考えるとインスパイアだな。内装妥協できる人はインスパイア一択じゃね。
たしかにインスパイアは木目調含めて全部分硬いプラスチックだけど
アホードは割と質の良いソフトパッド使ってる。
でもまー直4とV6ってのを考えるとインスパイアだな。内装妥協できる人はインスパイア一択じゃね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:44:53 ID:53DD0g2r0
いやアコードもインパネはプラだよ。
範囲が少しのダッシュボードだけ僅かにほんの僅かに軟性プラ樹脂なだけ。
それだけだよ。アホらしい。
範囲が少しのダッシュボードだけ僅かにほんの僅かに軟性プラ樹脂なだけ。
それだけだよ。アホらしい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 13:47:22 ID:53DD0g2r0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:39:46 ID:nMm8gxRqi
>>125
身内がCP3乗っててたまに借りる事あるけど走りと中の広さはすばらしいよね。
触った感じインスパイアのインパネて全部硬質プラスチックかと思ってたけど違うのか？
そりゃ悪かった、ごめん、
でもどこだろな・・・
身内がCP3乗っててたまに借りる事あるけど走りと中の広さはすばらしいよね。
触った感じインスパイアのインパネて全部硬質プラスチックかと思ってたけど違うのか？
そりゃ悪かった、ごめん、
でもどこだろな・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:06:05 ID:PsVOepPbO
>>125 ←こいつ必死過ぎw よっぽどアコードコンプレックスなんだなw
車に興味のない人間から見ればどっちも一緒
車に興味のない人間から見ればどっちも一緒
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:19:00 ID:kotGaKFD0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:48:48 ID:g6zQjwIA0
もうインパネに布でも貼ってろよｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:08:07 ID:RSq48gBp0
目糞鼻糞
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:20:19 ID:PsVOepPbO
カチカチとかプラスチックとか北米アコードとかに過剰反応するのは図星だから？w
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:44:04 ID:74eE0F+L0
民主党総裁選 菅直人氏が勝ちましたね
愛煙本部長であるこの私からお祝いの一服
菅さんに 平和をかけて
缶ピースからお祝いの
_、_ http://salecase.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/sc0644.jpg
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ！
ちなみに公務員のボーナスは消費税の3%分に相当する
愛煙本部長であるこの私からお祝いの一服
菅さんに 平和をかけて
缶ピースからお祝いの
_、_ http://salecase.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/sc0644.jpg
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ！
ちなみに公務員のボーナスは消費税の3%分に相当する
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:14:21 ID:v7+TG5Lq0
アメリカでの廉価グレードのスターティングプライスが22000ドルでしょ。
今の日本円だと大体180万円か？
最上位のEXLのV6ですら30000ドル切ってる。
それで儲け出るようにに作るんだからそれなりになってしまうのは仕方ないよ。
日本向けにはうまいこと厚化粧できてると思う。
金型が必要な樹脂パーツは替えるのは難しいだろうけど
吸音材とか見えないとこにも割と手をかけてるんじゃないの？
今の日本円だと大体180万円か？
最上位のEXLのV6ですら30000ドル切ってる。
それで儲け出るようにに作るんだからそれなりになってしまうのは仕方ないよ。
日本向けにはうまいこと厚化粧できてると思う。
金型が必要な樹脂パーツは替えるのは難しいだろうけど
吸音材とか見えないとこにも割と手をかけてるんじゃないの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:15:09 ID:DVtGJcEA0
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
ID:PsVOepPbO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:38:14 ID:zGWaP/Zy0
プラ丸出しの木目調のパネルよりアルミ調ヘアライン入ったパネルの方が断然良いな
インスパイアは、内装が古臭いのが×
インスパイアは、内装が古臭いのが×
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:57:50 ID:5vPSKZ1/0
※このスレはいつものアコード海苔がインスパイアを叩きたくて建てたネタスレです。
オーナーのかたは以降、一切書き込みはしないで下さい。放置でお願いします。
オーナーのかたは以降、一切書き込みはしないで下さい。放置でお願いします。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:59:08 ID:V+0a9XjWP
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:45:14 ID:PEdfd4Jd0
インスパイアのドアって鉄板丸見えなんだね。
プレミオのインパネは柔らかい素材使ってるけどインスパイアは？まさかプラスチックじゃないよね？ｗ
プレミオのインパネは柔らかい素材使ってるけどインスパイアは？まさかプラスチックじゃないよね？ｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 06:39:45 ID:IOvb3hmg0
手が届かないからといって世の中から消えろとか言ったり辱めたりずいぶん身勝手だなぁ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 14:46:08 ID:9pzxZ4jFO
ホンダの、ブランドイメージを混乱させるやり方が全く理解できない。
UA-4/5までは、そんなことなかったのに…。
UA-4/5までは、そんなことなかったのに…。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:41:01 ID:i/Fg73PU0
ああ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:45:52 ID:K4ZEGgkFO
でも俺はインスパイアが欲しい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:28:31 ID:pQypafzWO
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:07:46 ID:hZVtVoJR0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:25:59 ID:oLVyYhy5P
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 16:13:35 ID:pQypafzWO
いつかクーペが出るかもと期待して何年も過ぎ去り
ＣＰ３かレジェンドクーペかで迷いだした今日この頃…。
ＣＰ３かレジェンドクーペかで迷いだした今日この頃…。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:57:12 ID:RvxOUmOV0
>>146
円高のいまこそ並行輸入で現行アコードクーペ
円高のいまこそ並行輸入で現行アコードクーペ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:11:26 ID:hZVtVoJR0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:38:44 ID:5Bcj9/0u0
インスパイアが北米大衆車には同意。
ドンガラのでかい北米カローラみたいなもの。
でもそれが気に入ってCP3乗ってます。
CP3の前はアバロンだから、日本では売れないこの路線一択。
ドンガラのでかい北米カローラみたいなもの。
でもそれが気に入ってCP3乗ってます。
CP3の前はアバロンだから、日本では売れないこの路線一択。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:16:36 ID:kDQdGwd70
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:23:01 ID:SNe7k4tcO
マイチェンで販売台数増えたのかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:25:23 ID:7CE1I2u20
マイチェンしたことすら世間には知られてなかったりしてなｗ
2.5Lと3.5Lの二本立てならもっと売れただろうに
2.5Lと3.5Lの二本立てならもっと売れただろうに
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:13:18 ID:Eiza6TRtO
エンジン二本立てにしても加齢臭は消えないよ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:26:50 ID:4PeDYuOlO
別に売れなくてもいいんだけど
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:31:06 ID:83/I/sdpP
>>153
今は、いい薬があるらしいから皮膚科行って治してもらってこい。
ドリンクホルダーが汚れてきたからウエッティで拭いてたんだけど
底に溜まったゴミの中に蟻がいた
どうやって入ったんだろ？不思議だ
今は、いい薬があるらしいから皮膚科行って治してもらってこい。
ドリンクホルダーが汚れてきたからウエッティで拭いてたんだけど
底に溜まったゴミの中に蟻がいた
どうやって入ったんだろ？不思議だ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:33:00 ID:jmKcoC1/0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:11:09 ID:GEvN8DriO
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:00:54 ID:GEvN8DriO
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:31:03 ID:TP3XZwnq0
高級感はUC1の方が上だな。CP3はマッチョでカコイイけど、ちょっと子供っぽいデザインだと思う。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 13:28:49 ID:th0zy5bb0
>>159
頭どうかしてる？
UC1ってでっかいランサーみたいで非常にかっこ悪くて安っぽいデザインだ
と思うけど。
CB、UA2、UA5と乗り続けてUC1だけはどう考えても我慢できなくてGRX121に
流れたよ。
しかしCP3見たらこれしかないと思い去年購入。今は満足しています。
歴代インスパイア乗ってきたものとしては、あれはあり得ないね！！
頭どうかしてる？
UC1ってでっかいランサーみたいで非常にかっこ悪くて安っぽいデザインだ
と思うけど。
CB、UA2、UA5と乗り続けてUC1だけはどう考えても我慢できなくてGRX121に
流れたよ。
しかしCP3見たらこれしかないと思い去年購入。今は満足しています。
歴代インスパイア乗ってきたものとしては、あれはあり得ないね！！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:17:50 ID:RozTjej80
TYPE S に乗っていたけど、CP３はやっと許せる
レベルなので仕方なく乗り換えた。
（すこし子供っぽいデザインというのは同意）
UC１は私の中では市販され無かったことになっ
ている。
レベルなので仕方なく乗り換えた。
（すこし子供っぽいデザインというのは同意）
UC１は私の中では市販され無かったことになっ
ている。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:21:25 ID:E4jICoFo0
ＵＣ１乗りだが、デザインに特に不満はない。
むしろ主張しないコンサバなデザインは気に入っている。
むしろ主張しないコンサバなデザインは気に入っている。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:37:24 ID:2nfMEbmw0
ホームページ見てみろ
UC１は納期遅らせてまで練ったデザインなんだぜ
UC１は納期遅らせてまで練ったデザインなんだぜ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:16:20 ID:th0zy5bb0
>>163
納期遅らせたのは練っても練ってもロクなものにならなかったせいじゃないの
かな？
それで何とか「妥協できる」レベルに仕上げるのに時間がかかったたせいじゃ
ないの？
実際UC1出る前、某サイトで、「あんなのが次期型になるの？それは困る」と
大騒ぎになってたの覚えてるよ。
納期遅らせたのは練っても練ってもロクなものにならなかったせいじゃないの
かな？
それで何とか「妥協できる」レベルに仕上げるのに時間がかかったたせいじゃ
ないの？
実際UC1出る前、某サイトで、「あんなのが次期型になるの？それは困る」と
大騒ぎになってたの覚えてるよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:25:29 ID:hjy4n7Wo0
みんなインスパイア乗りなんだろ？
初号機意外はずーとマイナーなんだから仲良くしなくちゃ。
あ、でも俺ＵＡ４⇒ＣＰ３だ。
初号機意外はずーとマイナーなんだから仲良くしなくちゃ。
あ、でも俺ＵＡ４⇒ＣＰ３だ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:29:59 ID:Vbtex6geP
ＵＣ１もいい車だよね。
ＨＶモデルがあったおかげでＬＥＤテールだったり
ＳＰとタコが垂直スタートとか面白い。
でも、時代だから仕方ないけどリアカメラの位置で
候補からはずした
ＨＶモデルがあったおかげでＬＥＤテールだったり
ＳＰとタコが垂直スタートとか面白い。
でも、時代だから仕方ないけどリアカメラの位置で
候補からはずした
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:02:00 ID:eXgpr4O+0
UC1後期乗りだが、リアバンパーの処理だけはもうちょっと何とかして欲しかった。荷物積む時はしょうがないなぁとおもうけど。
それ以外は妥協の範囲。
走りは満足してます。
それ以外は妥協の範囲。
走りは満足してます。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:23:31 ID:5V3P7YyA0
UC1のオーディオってCD-RやDVD-Rに焼いたMP3再生できる？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:03:26 ID:cq48s6JO0
内装が糞。
試乗車の中でデカいオナラしてきたった！
試乗車の中でデカいオナラしてきたった！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:04:09 ID:tnvYI9b1O
汚い汚い！臭い臭い！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 06:24:18 ID:7EUI4CuT0
最近は、わたしの口を開けさせ
そこに肛門を、押し付け
物凄くデカいオナラをして来ます。
もう、限界を超えました。
助けて下さい・・・。
そこに肛門を、押し付け
物凄くデカいオナラをして来ます。
もう、限界を超えました。
助けて下さい・・・。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:16:55 ID:MQHSUfydP
気持ち悪ィ
スカクースレに一生いろ
スカクースレに一生いろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:36:19 ID:SNzVXlKo0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:43:25 ID:hjFNHC3k0
ウーロン茶ぐらいいいだろ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:50:59 ID:XUeeZ+wF0
5年乗ったType-Sから某外車に乗り換えました。
駆け抜ける喜びはインスパイアの方がありましたね・・・。
あのVTECが切り替わった後の咆哮と暴力的な加速をもう味わうことができないと思うとちょっと寂しいです。
AcuraTLが現行インスパイアだったらホンダから乗り換えることはなかったんですが・・・スンマセン。
駆け抜ける喜びはインスパイアの方がありましたね・・・。
あのVTECが切り替わった後の咆哮と暴力的な加速をもう味わうことができないと思うとちょっと寂しいです。
AcuraTLが現行インスパイアだったらホンダから乗り換えることはなかったんですが・・・スンマセン。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:00:12 ID:XGMd9nWp0
あああ、AcuraTL
Type Sは本当に官能的なエンジンだった。
（車は安定して曲がらないけど。）
CP3は普通のエンジン。
（車はぐいぐい曲がるけど。）
Type Sは本当に官能的なエンジンだった。
（車は安定して曲がらないけど。）
CP3は普通のエンジン。
（車はぐいぐい曲がるけど。）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:37:36 ID:p2+EngCk0
6角形のグリルはデザイナー曰く、ホンダの新アイデンティティとなるそうだ。
よって今後リリースされるホンダ車にはこのデザインのグリルが装着されるらしい。
よって今後リリースされるホンダ車にはこのデザインのグリルが装着されるらしい。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:50:35 ID:81LD95rt0
ＣＰ３のデザイン気に入らない人もいるかもしれないけど、俺は好き。
明日黒購入決めてきます。
明日黒購入決めてきます。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:19:39 ID:jWuCm6g40
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 01:16:12 ID:jRO+9ZYX0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:21:29 ID:NDDIFJZM0
2009年度で言うと
インスパイアは一年間で1,334台だし、
レジェンドにいたっては一年間で433台。
なんで売ってるのってレベルだよね。
インスパイアは一年間で1,334台だし、
レジェンドにいたっては一年間で433台。
なんで売ってるのってレベルだよね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 07:41:29 ID:jRO+9ZYX0
リーマンショック以後、ホンダ的にはF1完全撤退以降、大衆車路線に舵を切ってるからね。
そもそも大型・高級セダンを売る気は全く無い会社になっちまった。
現行アコード試乗したけど、乗り味がステップワゴンでがっかりした。
ホンダマシンを駆る喜びを提供してくれていた会社はもう無い。
そもそも大型・高級セダンを売る気は全く無い会社になっちまった。
現行アコード試乗したけど、乗り味がステップワゴンでがっかりした。
ホンダマシンを駆る喜びを提供してくれていた会社はもう無い。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:55:32 ID:YQOOTTZv0
>>182
もっと売れていないかと思っていた。
もっと売れていないかと思っていた。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:49:48 ID:NDDIFJZM0
CP3の100km/h回転数2100って車格のわりに結構高めじゃない？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:00:04 ID:u/HbHd1XP
1750ccで走ってるからトルク維持の為に
ちょっと高めなのかもね。
なんかループネタだった気がするが過疎るよりマシか
ちょっと高めなのかもね。
なんかループネタだった気がするが過疎るよりマシか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 15:19:21 ID:YQOOTTZv0
さぁ今一度おさらいしてみましょう。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/vcm/index.html
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/vcm/index.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:48:56 ID:sxGlZVqb0
cp3黒買っちゃいました。１ヶ月はかかるみたい。手がつきません。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 06:34:31 ID:s1LZIxaD0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:38:55 ID:DYvwuLKy0
アコード海苔じゃないけど素人の俺から見てもアコードの方が細かいところまで良く造りこまれていると思う
良くない所は発進時の4気筒の音くらいかな
良くない所は発進時の4気筒の音くらいかな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:11:48 ID:DjDsYuc40
レジェンドにこのエンジン乗せてほしいな
もしくは逆にインスパイアにSH-AWDを
もしくは逆にインスパイアにSH-AWDを
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 12:36:24 ID:HXl4L0rIP
>>188
おめ！
おめ！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 13:32:39 ID:jN8WLneN0
>>190
ステップワゴンに乗った事ないけど現行アコードならあります。
ホンダは基本的に足はしっかり作ってあるけど
アコードを含め上級クラスの足は良いサスを採用してるので
路面への吸い付きは アコード＞ステップワゴン かと。
>>188
契約おめ！MC後のおそらく貴重なオーナーです。
何からの乗り換えが分かりませんが免許を大切に！
2.5リッター車のつもりでアクセル踏んでるとえらい事になります。
ステップワゴンに乗った事ないけど現行アコードならあります。
ホンダは基本的に足はしっかり作ってあるけど
アコードを含め上級クラスの足は良いサスを採用してるので
路面への吸い付きは アコード＞ステップワゴン かと。
>>188
契約おめ！MC後のおそらく貴重なオーナーです。
何からの乗り換えが分かりませんが免許を大切に！
2.5リッター車のつもりでアクセル踏んでるとえらい事になります。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 14:39:43 ID:OXud44A60
179, 188です。
自分もアコードとCP3で悩んだくちです。
内装とか細かな作りこみは、自分はアコードの方が好きです。
外観はCP3の方が特にリアが好きです。
決め手になったのは、試乗してのCP3の馬力ですかね。
あとシートの硬さもCP3の方が好きです。
大きさですが、どちらも慣れればそんなに苦にならないと思うのですが。
都内に住んだことないのですが、都会ではやはり厳しい大きさなんでしょうか。
どちらもいい車だと思うので、もう少し売れて欲しいものです。
ちなみにステップワゴンよりアコードの方がずっと安定感ありましたが。
自分もアコードとCP3で悩んだくちです。
内装とか細かな作りこみは、自分はアコードの方が好きです。
外観はCP3の方が特にリアが好きです。
決め手になったのは、試乗してのCP3の馬力ですかね。
あとシートの硬さもCP3の方が好きです。
大きさですが、どちらも慣れればそんなに苦にならないと思うのですが。
都内に住んだことないのですが、都会ではやはり厳しい大きさなんでしょうか。
どちらもいい車だと思うので、もう少し売れて欲しいものです。
ちなみにステップワゴンよりアコードの方がずっと安定感ありましたが。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:08:17 ID:HXl4L0rIP
おう！これからはsage覚えろよ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:18:16 ID:vgdOlKdq0
お断りです
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:22:27 ID:d4ZV5WlNO
アコードセダンと悩み中
2500のつもりで踏んだらまずいの？w
2500のつもりで踏んだらまずいの？w
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:35:56 ID:/XBH0O7l0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:39:51 ID:HXl4L0rIP
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:45:57 ID:7znJ7jLn0
4気筒の時点でアコードはないな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:47:19 ID:/XBH0O7l0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:52:49 ID:d4ZV5WlNO
いやストリーム乗りだけど
個人的に見た目カッコいいホンダセダンで二台あげただけです
あとインスパイアは他社ではどのクラスに当たるのかよくわかんない
個人的に見た目カッコいいホンダセダンで二台あげただけです
あとインスパイアは他社ではどのクラスに当たるのかよくわかんない
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:01:53 ID:OXud44A60
インスパイアとアコードで悩む人意外といると思うが。
アコードは完全にドライビングカー。
インスパイアは人を乗せたくなる車。
インスパイアは他社ではクラウンクラスとかになるんだろうけど、
内装とか静かさは完全に負けてる。走りはグッド。
俺はそんなインスパがすき。
アコードは完全にドライビングカー。
インスパイアは人を乗せたくなる車。
インスパイアは他社ではクラウンクラスとかになるんだろうけど、
内装とか静かさは完全に負けてる。走りはグッド。
俺はそんなインスパがすき。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:23:51 ID:/XBH0O7l0
>>202
あんたさぁ、聞くけど
「2500のつもりで踏んだらまずいの？w」のｗの文字はなんのつもりよ？
ある時はCP3オーナー、ある時は他車乗りを偽るのも
いつものアコ乗りの常套手段なんですよ。
PCからはID変え変え、携帯使いの、、、
あんたが本当にストリーム乗りなら勘弁だけど。
アコードセダンと悩んでいるならアコードにしたらいいと
思う。だけど出来たらツアラーがいいかな。
あんたさぁ、聞くけど
「2500のつもりで踏んだらまずいの？w」のｗの文字はなんのつもりよ？
ある時はCP3オーナー、ある時は他車乗りを偽るのも
いつものアコ乗りの常套手段なんですよ。
PCからはID変え変え、携帯使いの、、、
あんたが本当にストリーム乗りなら勘弁だけど。
アコードセダンと悩んでいるならアコードにしたらいいと
思う。だけど出来たらツアラーがいいかな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:30:17 ID:HXl4L0rIP
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:11:42 ID:d4ZV5WlNO
マジでストリーム乗りです
wは普通の2500と違うのか！ってワクワクした感じで使いました
誤解させて申し訳ないです
ちょいちょい人乗せて走りも求めてストリームより静かな車を探してる俺にはインスパイアピッタリ来そうです
wは普通の2500と違うのか！ってワクワクした感じで使いました
誤解させて申し訳ないです
ちょいちょい人乗せて走りも求めてストリームより静かな車を探してる俺にはインスパイアピッタリ来そうです
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:15:47 ID:7hfutHcN0
2000に限る
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:31:03 ID:OXud44A60
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:07:11 ID:tI/p2jJW0
>>205
すまん。
>>206
204だけど疑ってごめんね。
普通の2500と違うのは当然。だってインスパイアは3500だもん。
俺はストリームも乗ったし現行アコードにも乗った。
ストリームのカップホルダを縁取る青いイルミは夜間便利だよね。
ストリームの後席は窮屈感もないから家族持ちかな？
人を乗せるのが助手席ならアコードツアラーが良いと思います。
後ろに乗せるのでも工夫すればアコードツアラーもいけない事もないし。
速さと落ち着きを求めるならインスパイアでしょう。外覧イカツイけど。
すまん。
>>206
204だけど疑ってごめんね。
普通の2500と違うのは当然。だってインスパイアは3500だもん。
俺はストリームも乗ったし現行アコードにも乗った。
ストリームのカップホルダを縁取る青いイルミは夜間便利だよね。
ストリームの後席は窮屈感もないから家族持ちかな？
人を乗せるのが助手席ならアコードツアラーが良いと思います。
後ろに乗せるのでも工夫すればアコードツアラーもいけない事もないし。
速さと落ち着きを求めるならインスパイアでしょう。外覧イカツイけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:37:02 ID:tfF7xKcdO
マジレスするとインスパイアがアコードに勝っているのは後席足元と発進時の静粛性くらいだと思う。
アコードは現行に限っては細かな所までコストかけて造られている。
インスパイアが手抜きすぎるだけかもしれないが…
アコードは現行に限っては細かな所までコストかけて造られている。
インスパイアが手抜きすぎるだけかもしれないが…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:58:14 ID:+O1rNgo/0
UC1のCDプレーヤーってCD-Rの読み込み弱い？
オーディオ交換できないのでそうだと致命的に使えないので中古選びの候補から外すことになるけど。
それとCD-TEXTの曲名表示は可能かな？
オーディオ交換できないのでそうだと致命的に使えないので中古選びの候補から外すことになるけど。
それとCD-TEXTの曲名表示は可能かな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:22:48 ID:Xq6LEXga0
213 ：206：2010/09/27(月) 01:34:24 ID:hIlBPkdqO
妊婦の嫁さんいます
子供が大きくなるまえに落ち着いたセダン乗ってみたいからインスパイアにします
ってか排気量勘違いしてたorz
子供が大きくなるまえに落ち着いたセダン乗ってみたいからインスパイアにします
ってか排気量勘違いしてたorz
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:45:15 ID:xCmckZcW0
>>210
俺も同感だけど結局広くてパワーのあるCP3にしたよｗ
日本アコードとは違うこの大味な感じがアメリカ丸出しで気に入ってるｗ
>>212
悔しいが現実を見ろ・・・orz
まあそれでも俺はCP3の方が魅力があったけどな
俺も同感だけど結局広くてパワーのあるCP3にしたよｗ
日本アコードとは違うこの大味な感じがアメリカ丸出しで気に入ってるｗ
>>212
悔しいが現実を見ろ・・・orz
まあそれでも俺はCP3の方が魅力があったけどな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:55:17 ID:Xq6LEXga0
>>214
購入時期とロットナンバー教えてくれよ
購入時期とロットナンバー教えてくれよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 02:11:36 ID:Xq6LEXga0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 06:06:51 ID:rO1xBs9a0
>>211
CD-Rの読み込み弱いってことはないよ。普通のCDと同じように読み込む。
オーディオは下の小物入れのところに純正オプションの取付金具ト(1万円)を
つければ交換できる。
俺もそれを使ってDEH-P01を取り付けた。
CD-Rの読み込み弱いってことはないよ。普通のCDと同じように読み込む。
オーディオは下の小物入れのところに純正オプションの取付金具ト(1万円)を
つければ交換できる。
俺もそれを使ってDEH-P01を取り付けた。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 06:39:02 ID:tfF7xKcdO
アコードの方が造りは上なのは事実だから認めましょう
インスパイアは基本北米アコードだから差があるのは当然
インスパイアは基本北米アコードだから差があるのは当然
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:20:20 ID:Ei33UARh0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:24:01 ID:lcf3D7lz0
ロードノイズが大きいのは純正タイヤのせいってことでいいの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:40:31 ID:xZgTHyl+0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 17:54:54 ID:+O1rNgo/0
>>217
それができるならやりたい放題だね
陳腐化するナビはそのうちポータブルにまかせればいいし
いま乗ってる車も社外に入れ替えてスピーカーもアンプもケーブルも丸ごとごっそりやってるので逃げ道がありそうだ
CP3やKB1も検討してるけどそっちは無理みたい
それができるならやりたい放題だね
陳腐化するナビはそのうちポータブルにまかせればいいし
いま乗ってる車も社外に入れ替えてスピーカーもアンプもケーブルも丸ごとごっそりやってるので逃げ道がありそうだ
CP3やKB1も検討してるけどそっちは無理みたい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 20:26:20 ID:rO1xBs9a0
>>222
配線引き直しとか出来る技術があるなら、問題はヘッドユニットの固定だけでしょ。
センターコンソール内に設置が無理そうなら
オーバーヘッドコンソールに埋め込むとかしてみればどんな車でもいけるはず。
オーディオにとらわれず好きな車を選んだ方が後々良いんじゃない？
それからオーディオの取り付けを考えればよろし。
意外となんとかなるもんよw
配線引き直しとか出来る技術があるなら、問題はヘッドユニットの固定だけでしょ。
センターコンソール内に設置が無理そうなら
オーバーヘッドコンソールに埋め込むとかしてみればどんな車でもいけるはず。
オーディオにとらわれず好きな車を選んだ方が後々良いんじゃない？
それからオーディオの取り付けを考えればよろし。
意外となんとかなるもんよw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:38:26 ID:bHzp5uSIO
UC1にお乗りの方教えて下さい。
ローダウンせずに18インチのホイール履けますか？
215/40くらいで。
7.5Jくらいになるんでしょうか？
オフセットに左右されるなら、
このサイズなら履ける、というのを教えて下さい。お願いします。
ローダウンせずに18インチのホイール履けますか？
215/40くらいで。
7.5Jくらいになるんでしょうか？
オフセットに左右されるなら、
このサイズなら履ける、というのを教えて下さい。お願いします。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:41:39 ID:4oVF3/FZP
ブレーキパットのオススメ教えて。
ダスト量が少ないの希望。
ちなみに今考えてるのが無限かアクレ。
ダスト量が少ないの希望。
ちなみに今考えてるのが無限かアクレ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:37:40 ID:waeuuyIN0
純正
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:04:18 ID:mxm8YmnG0
>>224
ローダウンせずに18インチいけますよ。
ちなみに自分のは 225/45R18 7.5J +52
215/40だとたぶんロードインデックスが適正値を下回るから、
もっと太くしないと安全性に難有り。
235か245にして8J +48のホイールになるかな。
ローダウンせずに18インチいけますよ。
ちなみに自分のは 225/45R18 7.5J +52
215/40だとたぶんロードインデックスが適正値を下回るから、
もっと太くしないと安全性に難有り。
235か245にして8J +48のホイールになるかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:01:22 ID:e68W0lvb0
全米で最も盗まれている車No.1はアコード
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100930_car_thief_love_honda_accord/
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100930_car_thief_love_honda_accord/
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:21:44 ID:oUZ4GRa+P
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:39:02 ID:aeHJiTOE0
パドルシフトが欲しい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:40:29 ID:Rn850te+O
>>227
貴方もローダウンせずに履いてるんですか？
とにかく、御丁寧にありがとうございます。参考になります。
>>229
10人中10人が、ないわぁ。。 ってくらいカッコ悪いですか？
(いや屁理屈的な意味ではなくて、単純に)
純正アルミ(タイヤ)はなにかと残しておきたいというのもあったりで、年輩者仕様を脱するためにもホイールぐらい交換をと考えてますが。。
ローダウンとなると
純正ショックにダウンサスはよくないと聞き、いやぁサスペンション一式さらにアライメント調整は費用的に厳しいなというとこでローダウンをしない方向でしたが。。
純正サイズでホイール変えたら丸くおさまりますね！
今閃いた!!
貴方もローダウンせずに履いてるんですか？
とにかく、御丁寧にありがとうございます。参考になります。
>>229
10人中10人が、ないわぁ。。 ってくらいカッコ悪いですか？
(いや屁理屈的な意味ではなくて、単純に)
純正アルミ(タイヤ)はなにかと残しておきたいというのもあったりで、年輩者仕様を脱するためにもホイールぐらい交換をと考えてますが。。
ローダウンとなると
純正ショックにダウンサスはよくないと聞き、いやぁサスペンション一式さらにアライメント調整は費用的に厳しいなというとこでローダウンをしない方向でしたが。。
純正サイズでホイール変えたら丸くおさまりますね！
今閃いた!!
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:07:47 ID:9UNw2n6s0
私はＵＣ１にダウンサス組んで、スタビリンクをショート加工してます。
ちなみに7,5ｊのホイールに225/45/18を履いてます。
トーインのみディーラーで調整してもらい、（3000円）他は自分でやりましたので
サス代金の15000円（位）のみですみました。乗り心地も低下せず、スタイリッシュに
なったと思います。
ちなみに7,5ｊのホイールに225/45/18を履いてます。
トーインのみディーラーで調整してもらい、（3000円）他は自分でやりましたので
サス代金の15000円（位）のみですみました。乗り心地も低下せず、スタイリッシュに
なったと思います。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 16:56:35 ID:2zLWjkcZO
インスパイアでローダウン？
プレミオがローダウンしてたら失笑するだろ？
失笑されたいのか？
プレミオがローダウンしてたら失笑するだろ？
失笑されたいのか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:42:36 ID:t9cC6Z5D0
UC1でローダウンしたのを見た事あるけど
凄い格好良かったよ。
CP3はノーマルのままでも僅かにローダウンしてるような
錯覚を起こすスタイリングだし、なにより足回りの良さは
特筆物だから弄らなくてもいいかなと思ってる。ボディの
大きさからすると19インチがマッチするんだろうけど見た目以外、
メリットはないだろうし。
凄い格好良かったよ。
CP3はノーマルのままでも僅かにローダウンしてるような
錯覚を起こすスタイリングだし、なにより足回りの良さは
特筆物だから弄らなくてもいいかなと思ってる。ボディの
大きさからすると19インチがマッチするんだろうけど見た目以外、
メリットはないだろうし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:41:07 ID:r4t77Uu8O
最近の車はアルミが標準で18インチだったりして大きいけど見た目以外のメリットはないの？
ちょっと前までは高級車でも16インチとかだったよね
ちょっと前までは高級車でも16インチとかだったよね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:54:08 ID:1IvUVS2P0
プレミオ？ああ、アレはいけません。
何か肩をすぼめてキョドって街を歩いている小市民の印象だわ。
もう５ｃｍほど幅があればよくなりそうだけど。
デザイナーのイメージとおりに図面書いて、最後にCADで無理やり５ナンバー枠に数値を合わせた感じ。
昭和のマークⅡのほうが伸びやかではるかにいいね。
まず購入候補にはあがらない車だ。
何か肩をすぼめてキョドって街を歩いている小市民の印象だわ。
もう５ｃｍほど幅があればよくなりそうだけど。
デザイナーのイメージとおりに図面書いて、最後にCADで無理やり５ナンバー枠に数値を合わせた感じ。
昭和のマークⅡのほうが伸びやかではるかにいいね。
まず購入候補にはあがらない車だ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 20:59:22 ID:r9s1WjKe0
プレミオの幅を広げて、全長を長くしたのが
インスパイアのデザインだと思うけど・。
インスパイアのデザインだと思うけど・。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:27:08 ID:waeuuyIN0
>>237
眼科と脳神経外科に行ったほうがいいな
眼科と脳神経外科に行ったほうがいいな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:46:32 ID:aeHJiTOE0
正直に言うと俺はフロントからなら見間違えたことがある
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:22:58 ID:NzAbArMO0
CP3の決して保守的でないその個性的なスタイリングは
街での視線が熱いくらいだ。
フロントの威圧的なマスクにしても気に入ってる。
まぁ、スタイリングに関しては好みがあるからねぇ。
自分はKB2よりCP3の前横が好き。リアはKB2の方が
いいかな。CP3のリアも捨てがたいが。
走りは言うまでもなく他車と比べても優越感がある。
街での視線が熱いくらいだ。
フロントの威圧的なマスクにしても気に入ってる。
まぁ、スタイリングに関しては好みがあるからねぇ。
自分はKB2よりCP3の前横が好き。リアはKB2の方が
いいかな。CP3のリアも捨てがたいが。
走りは言うまでもなく他車と比べても優越感がある。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 19:51:52 ID:r9BugKD60
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:41:18 ID:nONiBBcKO
横から見ると形が変だよな 特に後ろの方。トヨタ車を見習ってほしい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:00:19 ID:qOUsQ+Db0
ヨタ車を見習う？（大笑）
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:03:03 ID:g6uUczgWP
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:25:03 ID:YcVJ33BfO
真横から斜め後ろからのサイトが個人的には好きだよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:44:18 ID:JYAXJasUO
サス変えたりしたほうがいいかな？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:24:15 ID:UoacpgRl0
>>245
俺は全方向どこから見ても好きだけど斜め後ろは特にいけてるよね！
>>246
ノーマルで変える必要性を感じないです。
前スレにあった180キロでのスラローム動画を見ても分かるけど脚はめちゃ良いよ。。
俺はへたれだから高速を100キロキープで急ハンドルのレーンチェンジしてみたけど
ピタっと決まる。揺り返しも殆どない。ショック吸収も絶妙に出来てる。
高速で直進は120キロから更に本領発揮、路面に張り付いたようにと言うか
路面と一体化したようで正にオンザレール。
パワーもあるから山坂道登りでのワインディングも軽快にクリアしていくよ。
みんカラを見ると無限のスポサスは更に良いと言ってる人もいるから試してみるものいいかもね。
俺はノーマルで大満足ですが。
俺は全方向どこから見ても好きだけど斜め後ろは特にいけてるよね！
>>246
ノーマルで変える必要性を感じないです。
前スレにあった180キロでのスラローム動画を見ても分かるけど脚はめちゃ良いよ。。
俺はへたれだから高速を100キロキープで急ハンドルのレーンチェンジしてみたけど
ピタっと決まる。揺り返しも殆どない。ショック吸収も絶妙に出来てる。
高速で直進は120キロから更に本領発揮、路面に張り付いたようにと言うか
路面と一体化したようで正にオンザレール。
パワーもあるから山坂道登りでのワインディングも軽快にクリアしていくよ。
みんカラを見ると無限のスポサスは更に良いと言ってる人もいるから試してみるものいいかもね。
俺はノーマルで大満足ですが。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:57:39 ID:PQuCmyfJ0
無限サス入れて街乗りで硬すぎて困るってことないんですか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:39:41 ID:A5qsrCYv0
>>248
多少硬めってレポがありました。ラグジュアリー性は
多少削られてしまうのかもね。悪い噂は聞きませんよ。
ある意味、ホンダ純正みたいなもんだし。13万くらいだし。
ローダウン御用達のRS☆Rはちょっとって感じですね。高いし。
何故かModuloは専用で出してないし。
多少硬めってレポがありました。ラグジュアリー性は
多少削られてしまうのかもね。悪い噂は聞きませんよ。
ある意味、ホンダ純正みたいなもんだし。13万くらいだし。
ローダウン御用達のRS☆Rはちょっとって感じですね。高いし。
何故かModuloは専用で出してないし。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:40:05 ID:IbScE5Dr0
無限サスにしてますけど、純正と比較しても硬すぎるということはないです。
他社の同排気量に比べると、純正自体が硬めですからね。
18インチホイールだとまた違うと思うんですが、ロードノイズも特に大きくなったとは感じません。
個人的には車高の変化が小さいのが気に入ってます。
他社の同排気量に比べると、純正自体が硬めですからね。
18インチホイールだとまた違うと思うんですが、ロードノイズも特に大きくなったとは感じません。
個人的には車高の変化が小さいのが気に入ってます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:06:48 ID:2W2nag0y0
久しぶりにCP3眺めたけど、内・外装ともに先代BMW５シリーズ（E60)の影響をうけてるよね。
どうせならあっちのMspにあたるType-Sを設定して欲しいものだ。
どうせならあっちのMspにあたるType-Sを設定して欲しいものだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:40:02 ID:A5qsrCYv0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:52:01 ID:2W2nag0y0
まんまパクリの某国Hマーク社と違い、指摘されないと分からないくらいホンダエッセンスが入ったデザインにはなってると思うのだが。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:04:20 ID:A5qsrCYv0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:07:31 ID:escDrgl2P
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:12:47 ID:A5qsrCYv0
>>255
おお、確かにその通りですね。
おお、確かにその通りですね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:39:09 ID:qpQ/gikE0
UC1前期に後期グリルつけてKB1ぽくしたいんだけどポンつけできるのかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 11:01:42 ID:CmnnM/tD0
>>257 グリルはポンつけ可能。ライトは後期はレベライザーが付いてるので加工が必要。
上のほうで足回りの話が出ているが、ＣＦ系のアコード、ワゴンやＵＣ１は（ＣＰ３も？）
構成、形状はほぼ同じ、ダンパーマウンティングを装着車種のものを流用すれば取り付け可能。
スプリングレートやダンパーのピストン速度については違うと思われるので、可変式の車高調などを
使えば、ある程度は好みのセッティングが出来ると思います。
ＵＣ１用や、ＣＰ３用の車庫調は高いので、ＣＦ用を流用するのも 一つの手かもしれません。
実行は自己責任で。
上のほうで足回りの話が出ているが、ＣＦ系のアコード、ワゴンやＵＣ１は（ＣＰ３も？）
構成、形状はほぼ同じ、ダンパーマウンティングを装着車種のものを流用すれば取り付け可能。
スプリングレートやダンパーのピストン速度については違うと思われるので、可変式の車高調などを
使えば、ある程度は好みのセッティングが出来ると思います。
ＵＣ１用や、ＣＰ３用の車庫調は高いので、ＣＦ用を流用するのも 一つの手かもしれません。
実行は自己責任で。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:08:14 ID:UjodM/i3O
uc1乗りですが、
タイヤの件で過去スレみて知りましたが、91V以上ってほんと限られてますね。
皆さんタイヤ交換のときやっぱある程度は守ってます？
タイヤの件で過去スレみて知りましたが、91V以上ってほんと限られてますね。
皆さんタイヤ交換のときやっぱある程度は守ってます？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:33:40 ID:QoRp39Sh0
>>258
有益な情報ありがとうです。
CFアコードって現行？それとも先代かな？それらもUC1も
ショーワのサスだったんですかね。CP3はVGRと最適化してるから
その辺も気になりますね。それにしても車高調は高いですよね。
自分、純正でいきます。ショーワ最高です！（本当はアルミを無限に
変えたいしそしたら少し落とすのに無限サスもいいかなと。僅か2センチｗ）
>>259
タイヤ屋曰く、「皆さん気になさらないですよ。大丈夫。」
だけど実際は他車だけど守らないでバーストさせてる奴も多いみたいよ。
CP3は94Vだから選択肢も少なくなるのが痛い。
有益な情報ありがとうです。
CFアコードって現行？それとも先代かな？それらもUC1も
ショーワのサスだったんですかね。CP3はVGRと最適化してるから
その辺も気になりますね。それにしても車高調は高いですよね。
自分、純正でいきます。ショーワ最高です！（本当はアルミを無限に
変えたいしそしたら少し落とすのに無限サスもいいかなと。僅か2センチｗ）
>>259
タイヤ屋曰く、「皆さん気になさらないですよ。大丈夫。」
だけど実際は他車だけど守らないでバーストさせてる奴も多いみたいよ。
CP3は94Vだから選択肢も少なくなるのが痛い。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:02:02 ID:Uziles9h0
>>255
先代もクレームとは関係ないだろ
先代もクレームとは関係ないだろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:07:06 ID:ipSOH3SH0
しかしどのスレ見てもインチアップだのローダウンだのエアロの話題しかしてんーのよね
そんなにはやってるの？
そんなにはやってるの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:14:03 ID:3H3oYWUh0
オプションのマフラーってうるさいの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:35:56 ID:lykHxM/MP
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:47:33 ID:3H3oYWUh0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:48:30 ID:1pPBZO4J0
ホンダの給排気をいじるな！
って昔はデラで言われたわｗ
って昔はデラで言われたわｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:57:13 ID:xC5crg3i0
無限のなら大丈夫でしょ、たぶん
変える気ないけど
変える気ないけど
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:00:46 ID:kuAiYs2O0
Ver.9シリーズ（DVD交換による更新）
● 無償更新サービス：サービスを終了しております
● 有償更新サービス：Myディーラーにご注文ください。希望小売価格 12,600円（消費税抜き12,000円）
● 地図データ更新頻度：2010年春版（2010年7月頃発売）をもって最後の更新となります。
● 無償更新サービス：サービスを終了しております
● 有償更新サービス：Myディーラーにご注文ください。希望小売価格 12,600円（消費税抜き12,000円）
● 地図データ更新頻度：2010年春版（2010年7月頃発売）をもって最後の更新となります。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:41:12 ID:U4N0EhRk0
せめてカムリクラスの落ち着いたシフトノブが欲しかったな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:28:05 ID:fIWCK03v0
足ふみ式Pブレーキにしてほしい、欲を言えば電動で
あれ邪魔
あれ邪魔
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:51:57 ID:IvvW/5xt0
>>270
ずっとヨタ車乗りでCP3に乗り換えたけど
フットパーキングよりサイドハンドの方が
スポーツセダンを演出してくれる。
CP3って不思議な車だと思う。クラウンみたいな
仕様にする事も十分可能なのにスポーツも高いレベルで
組み込んでいる。さすがホンダと言える。シフトノブや
サイドブレーキの使用感も良いよね。本皮の感触も癖になる。
マークⅡもツアラーはサイドブレーキだった。
最近乗ったホンダ車ではストリームがフットパーキングだったかな。
ずっとヨタ車乗りでCP3に乗り換えたけど
フットパーキングよりサイドハンドの方が
スポーツセダンを演出してくれる。
CP3って不思議な車だと思う。クラウンみたいな
仕様にする事も十分可能なのにスポーツも高いレベルで
組み込んでいる。さすがホンダと言える。シフトノブや
サイドブレーキの使用感も良いよね。本皮の感触も癖になる。
マークⅡもツアラーはサイドブレーキだった。
最近乗ったホンダ車ではストリームがフットパーキングだったかな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 04:31:58 ID:Tg5lrAUpP
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:02:30 ID:09SssNB+0
>>254
それ、ディアマンテじゃなかった？
それ、ディアマンテじゃなかった？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:03:50 ID:gN5O1UMk0
ディアマンテ懐かしい名前だね。
三菱だよね。ダイヤモンドが名の由来かな。
三菱だよね。ダイヤモンドが名の由来かな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:08:19 ID:1EvvCGiO0
フットパーキングのメリットって筋力が老とろえた人以外にないだろ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:11:56 ID:U4N0EhRk0
センターコンソールがスッキリする・・・？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:40:01 ID:WcjQ7aPq0
カップホルダに入れた飲み物をてにするときレバーが邪魔
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:43:00 ID:WcjQ7aPq0
たいして利用価値もないのに一番目立つ場所に鎮座してると目障りだよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:15:14 ID:dpBWzEgz0
片手運転のときパーキングレバー握ってると落ち着くんだよ
アレがないと左手どうも落ち着かん
アレがないと左手どうも落ち着かん
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:36:53 ID:BZTtwinH0
インターナビのボイスコマンド最高！
「近くのハローワーク」と発話すればハローワークまで案内してくれる！
ヒッキーの強い味方、インスパイアマンセー！！！
「近くのハローワーク」と発話すればハローワークまで案内してくれる！
ヒッキーの強い味方、インスパイアマンセー！！！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:33:29 ID:8M0Wj3WU0
エリシオンを運転してると、センターでハンドブレーキとシフトレバーを操作したくなって、
インスパイアを運転してると、ギヤを入れようとしてついついパネルに手を伸ばしてしまう…。
インスパイアを運転してると、ギヤを入れようとしてついついパネルに手を伸ばしてしまう…。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:58:57 ID:WcjQ7aPq0
>>279
サイド引いて固定された状態のレバーなら握ってれば落ち着くけど走行中で下に下がっていて動いてしまいそうなレバーだと握ってても安定しないでしょ
サイド引いて固定された状態のレバーなら握ってれば落ち着くけど走行中で下に下がっていて動いてしまいそうなレバーだと握ってても安定しないでしょ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:12:23 ID:rEGmstzt0
俺は左手の位置はハンドルかセンターアームレストに乗せてるかな。
殆どは両手ともハンドルかな。サイドやシフトには手を置かないし
むしろ不自然だと思うな。マニュアルから乗り換えた人には
何か握るものがあったほうが落ち着くのかもしれんが。
降りたサイドに手をかけるってドリフトとかやってた経験の人とか？
殆どは両手ともハンドルかな。サイドやシフトには手を置かないし
むしろ不自然だと思うな。マニュアルから乗り換えた人には
何か握るものがあったほうが落ち着くのかもしれんが。
降りたサイドに手をかけるってドリフトとかやってた経験の人とか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:21:39 ID:Rc9H3Cfg0
>>279
チンポ握っとけ
チンポ握っとけ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:01:39 ID:GGKY9eCD0
やっぱり、万一の時ブレーキターンできるし、
急坂が滑りやすい状態だったりするとき左足ブレーキより発進しやすい。
急坂が滑りやすい状態だったりするとき左足ブレーキより発進しやすい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:21:38 ID:Zhv8nM120
前スレの動画でインドあたりだったかＣＰ3のすごいドリフトで連続するの
見たけどあれってサイドブレーキちょこまか使ってるのかな。
あまりにクルクル回るものだから笑ってしまったよ。BGMといい。
見たけどあれってサイドブレーキちょこまか使ってるのかな。
あまりにクルクル回るものだから笑ってしまったよ。BGMといい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:38:58 ID:hh6kuJU0P
サウジドリフトって奴だね。
金持ち息子の遊びらしい。
あんなのＶＳＡオフってカウンター当てたら出来るんじゃね？
金持ち息子の遊びらしい。
あんなのＶＳＡオフってカウンター当てたら出来るんじゃね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:55:48 ID:VoPyYHbq0
金持ちのボンボンのやる事は理解できないね。
タイヤ丸坊主になるだろうし。しかし他車の間を縫って
体制整えて見事です。ギャラリーもいたようだけど公道じゃないのかね。
タイヤ丸坊主になるだろうし。しかし他車の間を縫って
体制整えて見事です。ギャラリーもいたようだけど公道じゃないのかね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:07:25 ID:MxiWMqku0
ホンダってゲート式シフトもうやらないの？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:10:53 ID:Rc9H3Cfg0
そんな時代遅れの形にこだわってるのはトヨタぐらいだろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:24:58 ID:WcjQ7aPq0
ゲート式ってどこがやり始めてなんで流行ったの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:33:41 ID:GGKY9eCD0
最初はジャガーかな。
で、メルセデスがクランク式やって、
他社追従、って感じ？
で、メルセデスがクランク式やって、
他社追従、って感じ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:07:13 ID:xs2QKfba0
ゲート式かっこいいじゃん
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:38:21 ID:HevWi3jMO
UC1の話で申し訳ないですが、モデューロのエアロで無限のマフラー付けている方はいらっしゃいませんか？
干渉せずに取り付けられるのか、どなたか教えていただけると有難いです。
干渉せずに取り付けられるのか、どなたか教えていただけると有難いです。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:50:30 ID:FoVqm2UZ0
軽自動車でも
ゲート式セレクターレバー
フット式パーキングブレーキ
ドアミラー内臓LEDウインカー
が採用される昨今
すっかり魅力が無くなった
ゲート式セレクターレバー
フット式パーキングブレーキ
ドアミラー内臓LEDウインカー
が採用される昨今
すっかり魅力が無くなった
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:28:07 ID:igdo2SZSP
ＢＭみたいにメルセウゼェーで
絶対真似しない方がいいよね。
絶対真似しない方がいいよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 01:37:19 ID:3c9QKKnF0
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/asset_upload_file864_2149a.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/asset_upload_file161_2149a.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/asset_upload_file580_2149a.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/asset_upload_file161_2149a.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/asset_upload_file580_2149a.jpg
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:13:48 ID:LCo1wlNn0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 11:31:50 ID:55LqzRBO0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:08:32 ID:KGYABbAd0
なんて車？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:50:42 ID:K/j43wQz0
デザインと販売量でヒュンダイにボロ負けなのは覆しようのない事実だろ。
笑い事じゃなくて、これが今のホンダの現実だ。
笑い事じゃなくて、これが今のホンダの現実だ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:02:25 ID:LCo1wlNn0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:52:38 ID:FeMlSsfd0
UC1だけど
チューナーユニットへの「車速信号をカットする。パーキングブレーキ信号をアースに固定する」
これだけでTVは見れるそうですがナビの操作もできるようになる？
チューナーユニットへの「車速信号をカットする。パーキングブレーキ信号をアースに固定する」
これだけでTVは見れるそうですがナビの操作もできるようになる？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 04:02:46 ID:Tj+QgmDp0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:29:19 ID:EW1MneRKO
CP3に乗ってドヤ顔するのって何かの罰ゲームなんですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:46:00 ID:rvNTuxDo0
>>305
お前こそ何かの罰ゲームで書き込みしてんだろ？
お前こそ何かの罰ゲームで書き込みしてんだろ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:08:04 ID:SOqgXGEa0
久しぶりに黒のCP3を見た。
斜め後ろ～真後ろの見た目がとてもかっこわるい。
ごつごつしたラインが強調されて安物のおもちゃ
みたい。
斜め後ろ～真後ろの見た目がとてもかっこわるい。
ごつごつしたラインが強調されて安物のおもちゃ
みたい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:47:34 ID:bB/pSvztO
親父がインスパイアかBMWで悩んでんだが
うまくインスパイアに説得するにはなんて言ったらいいだろう
昔からのあこがれBMWに乗りたいらしい
だが維持費やばいらしいから家族としては止めたい
アドレスください
うまくインスパイアに説得するにはなんて言ったらいいだろう
昔からのあこがれBMWに乗りたいらしい
だが維持費やばいらしいから家族としては止めたい
アドレスください
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:05:18 ID:MyHmyndQ0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:10:54 ID:dOv6Ssq60
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:22:31 ID:SOqgXGEa0
>>まぁ彫刻で削ったようなラインは
ベンツのEクラスが同じような雰囲気になっ
たよね。
ベンツのEクラスが同じような雰囲気になっ
たよね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:25:40 ID:EW1MneRKO
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:06:51 ID:EW1MneRKO
ナルホド答えられないくらい恥ずかしいんだろうな
早く罰ゲームが終わるといいですね
早く罰ゲームが終わるといいですね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:04:18 ID:rvNTuxDo0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:39:02 ID:EW1MneRKO
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:57:00 ID:rvNTuxDo0
だめだな、完全に頭がイカレてる。。。
煽るにしてももうちょっとおもしろい書き込みしてくれよな
煽るにしてももうちょっとおもしろい書き込みしてくれよな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:07:27 ID:EW1MneRKO
↑
悔し紛れでも釣られる雑魚
悔し紛れでも釣られる雑魚
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:21:01 ID:rvNTuxDo0
そんな雑魚ばっかり釣って恥ずかしくないのか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:29:45 ID:EW1MneRKO
釣られた雑魚に逆ギレされてもなぁぁぁ
雑魚が「餌があるから悪いのです、餌があれば誰でも食べるでしょ？」と言ってるのと同じ
道にポッキーが落ちてたら拾って食べるか？
雑魚は食べても普通は拾いもしない
こんな感性だからドヤ顔で罰ゲームができるんだなｗ
雑魚が「餌があるから悪いのです、餌があれば誰でも食べるでしょ？」と言ってるのと同じ
道にポッキーが落ちてたら拾って食べるか？
雑魚は食べても普通は拾いもしない
こんな感性だからドヤ顔で罰ゲームができるんだなｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:55:58 ID:TdRpcqHo0
久々に荒らしが来てるな
なにか嫌な事でもあったのか？
なにか嫌な事でもあったのか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:07:10 ID:rvNTuxDo0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:07:59 ID:EW1MneRKO
CP3って20代位のガキっぽい奴がレスしてるじゃん？
暇だったから耐性試験してるだけ
暇だったから耐性試験してるだけ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:21:34 ID:EW1MneRKO
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:49:03 ID:i7XQhFcT0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 02:17:45 ID:6/+IybS5P
ドヤ顔って単語ちょっと前はやったもんな。
最近覚えて使いたくなっただけだろｊｋ(ニートの意味で)
まぁひとつ言っておくと本当の単語は「どや顔」ね。
ttp://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/gori2_20070913191100.jpg
うーん次来るとしたら何かな～ゲラかな？
最近覚えて使いたくなっただけだろｊｋ(ニートの意味で)
まぁひとつ言っておくと本当の単語は「どや顔」ね。
ttp://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/gori2_20070913191100.jpg
うーん次来るとしたら何かな～ゲラかな？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:43:03 ID:eLvfRFkMO
昔の平べったいインスパイアが一番かっこよかった。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:53:03 ID:XhBGB5bGO
少しは現行の話しでもしてやろうぜ
どうもアラシの燃料がないとネタがないらしいｗ
どうもアラシの燃料がないとネタがないらしいｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:04:22 ID:QJb2IJst0
ＣＰ３に2.4リットル積んだほうが訴求力あったと思うんだが…。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:50:16 ID:D7YMIhoS0
欧風志向ならディーゼルとかは？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:56:22 ID:5vSR7mKH0
ハイブリッドがあればもっと売れてたんじゃないかなあ
なんで北米アコードハイブリッドを廃止したんだろ
なんで北米アコードハイブリッドを廃止したんだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:55:42 ID:Gums6qrsO
よくインスパイアとBMWで悩む人いるけどBMWのどのシリーズと比較してんだろ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:13:08 ID:Os5XDFEM0
インスパ納車待ちだけど、ほんの少しbm5シリと迷った。
結局圧倒的なコスパでインスパにしたけど。
インスパって走り乗り心地外観価格全体的に中途半端だけど、
それがよかったりする。
結局圧倒的なコスパでインスパにしたけど。
インスパって走り乗り心地外観価格全体的に中途半端だけど、
それがよかったりする。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:32:32 ID:vmXmF7XP0
>走り乗り心地外観価格全体的に中途半端だけど、
そんな中途半端だと感じるなら契約するなよ。
俺は走りも乗り心地も外覧も他車を圧倒しているCP3に惚れて
契約したぞ。今も大満足だ。
そんな中途半端だと感じるなら契約するなよ。
俺は走りも乗り心地も外覧も他車を圧倒しているCP3に惚れて
契約したぞ。今も大満足だ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:38:15 ID:Os5XDFEM0
いやいや、上を見るときりがないってことを言いたかっただけだよ。
実際５シリはすごくよかったし。
でも同じ価格ではほかの車より断然満足してるよ。納車待ちきれないし
実際５シリはすごくよかったし。
でも同じ価格ではほかの車より断然満足してるよ。納車待ちきれないし
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:47:31 ID:vmXmF7XP0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:54:50 ID:ojlE7YV9P
俺はＣクラス乗ってる連れに何でホンダのセダン？
って不思議がられたけどＶＣＭの事話たらビックリしてた。
気筒休止って別にホンダだけじゃないんだろうけど
浸透してないんだなぁっと思った。
って不思議がられたけどＶＣＭの事話たらビックリしてた。
気筒休止って別にホンダだけじゃないんだろうけど
浸透してないんだなぁっと思った。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:28:17 ID:Cz3M56GJO
UC1の後期が欲しくて探してるんですが、
このタイプってETCは純正でついてます？
メーカーサイト見てもよくわからずで。
あとコンソールの空箱にはHU入れる場合2DINいけるんですか？
バックモニター付きの車両からトランクの羽を取ることできます？カメラそこに付いてんですよね？
オーナーの方、お願いします。
このタイプってETCは純正でついてます？
メーカーサイト見てもよくわからずで。
あとコンソールの空箱にはHU入れる場合2DINいけるんですか？
バックモニター付きの車両からトランクの羽を取ることできます？カメラそこに付いてんですよね？
オーナーの方、お願いします。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:58:07 ID:sSwnr5ig0
UC1後期の黒はいけてるな
白も悪くないが
白も悪くないが
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 06:02:10 ID:2MIS4B4t0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:36:21 ID:DqOF9ztxP
>>339
wiki情報を見るなら英語版の方も見なくちゃ。
ちゃんと2.4Lより燃費が良かった事は表記されてる。
売れなかった理由は、専用車じゃない。高い。
だろうね。ってかガス代がバカ安い米なんぞで出したホンダの
作戦ミスも大きいと思う。
wiki情報を見るなら英語版の方も見なくちゃ。
ちゃんと2.4Lより燃費が良かった事は表記されてる。
売れなかった理由は、専用車じゃない。高い。
だろうね。ってかガス代がバカ安い米なんぞで出したホンダの
作戦ミスも大きいと思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:52:19 ID:PjybV32t0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:00:02 ID:1IhcVyDjP
また変なのきたー
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:16:10 ID:FgxtwKeT0
しかし、コンシューマー・レポートのテストによると、アコードハイブリッドの燃費は、
標準型エンジンを搭載したアコードV6と比べ平均で2mpg
直4 2.4Lエンジンのアコードと比べ1mpgしか改善されなかった。
しか！？Ｖ６・３Ｌが２．４Ｌと同等なら立派じゃねえのか？
英語のwikiにはこんなネガティブな書き方されてないのに・・
なぜ「しか」なんだ？
標準型エンジンを搭載したアコードV6と比べ平均で2mpg
直4 2.4Lエンジンのアコードと比べ1mpgしか改善されなかった。
しか！？Ｖ６・３Ｌが２．４Ｌと同等なら立派じゃねえのか？
英語のwikiにはこんなネガティブな書き方されてないのに・・
なぜ「しか」なんだ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:49:12 ID:h4laG6p80
※2 本革シートとインテリアは、1列目／2列目のシート側面、1列目のシート背面・ヘッドレスト側面・背面、
2列目シートサイドサポート部・中央席・ヘッドレスト、ドアトリム、ドアアームレスト、フロント・スライドアームレスト、リアセンターアームレストに合成皮革を使用しています
2列目シートサイドサポート部・中央席・ヘッドレスト、ドアトリム、ドアアームレスト、フロント・スライドアームレスト、リアセンターアームレストに合成皮革を使用しています
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:04:06 ID:7dr2hpNy0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:06:29 ID:92lE6xPK0
名門日産の新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはメルセデスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいかね？低所得の諸君じゃ一生かかっても買えないかな？
_、_
（ ,_ﾉ` )y≡：~~~~~~~~~~~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ！
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはメルセデスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいかね？低所得の諸君じゃ一生かかっても買えないかな？
_、_
（ ,_ﾉ` )y≡：~~~~~~~~~~~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:00:39 ID:lmM320tK0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:27:36 ID:tZFO/BKcO
コスパに優れてたホンダの稀にみる名車であります
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:05:30 ID:owIyCXVE0
自分が金持ちじゃないからかもしれんがＢＭやベンツは
嫌みっぽい感じがするから好きになれん
自分が乗ると見栄っぱりです感まるだしでいい気になっちゃうんだろうな
と思うと逆に恥ずかしい。
ホンダでも車種は違うがＮＳＸは少しその気がある
インスパは自分にとっては十分高級車だけどなんかいばってる感が
あまりしないのでよい
その辺がこの車のいいとこ（技術的なこと以外で）
嫌みっぽい感じがするから好きになれん
自分が乗ると見栄っぱりです感まるだしでいい気になっちゃうんだろうな
と思うと逆に恥ずかしい。
ホンダでも車種は違うがＮＳＸは少しその気がある
インスパは自分にとっては十分高級車だけどなんかいばってる感が
あまりしないのでよい
その辺がこの車のいいとこ（技術的なこと以外で）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:37:10 ID:lXCzgapp0
４輪ダブルウィッシュボーンをうたってはいるけど、アーム長が短すぎてまとも機能せず、ストラットを採用していた他社の方がよっぽどましだったということもありますし
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:03:09 ID:djAc2I+O0
そんなもんをホンダが造るかアホ
乗った事すらないやつの虚言は呆れるばかりだ
乗った事すらないやつの虚言は呆れるばかりだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:02:46 ID:MGX1yVSpO
UC1のHDDナビ仕様なんですが、バッカメラついてても
VTRケーブル仕入れればDVDをナビ画面で再生＆スピーカーから音声出力ってできますか？
バッカメラ入力は専用ラインが(TVチューナーﾕﾆｯﾄに？)あるんですかね？
VTRケーブル仕入れればDVDをナビ画面で再生＆スピーカーから音声出力ってできますか？
バッカメラ入力は専用ラインが(TVチューナーﾕﾆｯﾄに？)あるんですかね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:02:59 ID:b6UbmRfbO
そういやバブルの頃は
インスパイアやアスコットは、
大学生の乗る車だったな。
そんな俺は親に買って貰った
カペラカーゴでサーフィン行ってた。
ガソリン代、駐車場その他諸経費は家の経費。
良い時代だったわ。
インスパイアやアスコットは、
大学生の乗る車だったな。
そんな俺は親に買って貰った
カペラカーゴでサーフィン行ってた。
ガソリン代、駐車場その他諸経費は家の経費。
良い時代だったわ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:17:24 ID:e6Ixkczr0
ホンダはないわ。なにあのおもちゃみたいな内装は
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:25:28 ID:qPoqk6DL0
特定車種を粘着して叩く奴の中には、
本当はその車が欲しいけど、中古車すら高くて買えないから、
中古価格の下落を狙って評判を落とすために叩く奴がいる。
生産が終わって何年も経つ車に粘着している奴がそれ。
本当はその車が欲しいけど、中古車すら高くて買えないから、
中古価格の下落を狙って評判を落とすために叩く奴がいる。
生産が終わって何年も経つ車に粘着している奴がそれ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:30:05 ID:VDyNK8qh0
いつもの彼のような気もするが
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:02:05 ID:3MOC+lVG0
ああ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:04:37 ID:+E1ljLKI0
来年はモデルチェンジでしょうか
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:23:06 ID:+AgU1t+w0
UC1のデラOPナビ用の2DINセンターパネルって今でも入手可能かな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:25:19 ID:jE9vVd5MP
UC1にそんなのあったっけ？
1dinの間違いじゃね？
1dinの間違いじゃね？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:02:24 ID:X8LjWk4Y0
>>359
UC1にディーラーOPナビってあったっけ？
メーカーOPナビは知ってるけど・・・
ちなみにメーカーOPナビ用のパネルは12万円、木目で15万円。
パーツとしてまだ手に入ると思うよ。サイズは２DINでは無いけど
もし2DINセンターパネルってやつがあるなら俺も欲しいw
UC1にディーラーOPナビってあったっけ？
メーカーOPナビは知ってるけど・・・
ちなみにメーカーOPナビ用のパネルは12万円、木目で15万円。
パーツとしてまだ手に入ると思うよ。サイズは２DINでは無いけど
もし2DINセンターパネルってやつがあるなら俺も欲しいw
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:21:20 ID:IVjrUpLr0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:48:00 ID:IVjrUpLr0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:02:30 ID:UYSZoAj70
いまだに気になるのがシフト周りのデザインだ
担当者は何を考えてこうしたのか。まだ先代のほうがよかった。
あのシルバーのプラスチックの山盛りは見栄えがよくない
センターコンソールが平らで幅広なんだから同じ素材でもせめて山盛りじゃなくてプレート状にでもするべきだっただろ。
人乗せるときそこがものすごく気になって仕方がない。
みなさんは気になりませんか。
担当者は何を考えてこうしたのか。まだ先代のほうがよかった。
あのシルバーのプラスチックの山盛りは見栄えがよくない
センターコンソールが平らで幅広なんだから同じ素材でもせめて山盛りじゃなくてプレート状にでもするべきだっただろ。
人乗せるときそこがものすごく気になって仕方がない。
みなさんは気になりませんか。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:59:33 ID:BxoAMqBi0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:29:01 ID:1RToi9YQ0
納車から1年3ヶ月経ち距離も2万キロに達しました。
最近電動サンシェードから収納時に小さくカタカタと音が
出る時がありサンシェードを上げるとカタカタ音が消えます。
ディーラーに持っていくと対策が出ていました。
レジェンドと全く同じ電動サンシェードなのでレジェンドと
同じ対策で解決するそうです。
静粛性が高いのでちょっとした音も気になってしまいますね。
最近電動サンシェードから収納時に小さくカタカタと音が
出る時がありサンシェードを上げるとカタカタ音が消えます。
ディーラーに持っていくと対策が出ていました。
レジェンドと全く同じ電動サンシェードなのでレジェンドと
同じ対策で解決するそうです。
静粛性が高いのでちょっとした音も気になってしまいますね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:03:32 ID:WRGp91mh0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
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368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:38:38 ID:5NbldIkiO
UC1乗りですがここで質問いいかな？
純正からホイール変えたいんだけど、19インチ8.0Jあたりいれるとしたらオフセットどれくらいでアームに干渉しますか？今日手突っ込んでみたら4cmくらいしかないような。
6.5から8.0へ3.8cm広がるわけだけどオフセット調整するとして、、
タイヤは215とか235入れるてなれば、広がり具合はどんなもんですか？
19、18あたり履いてる人教えてくだされ。
純正からホイール変えたいんだけど、19インチ8.0Jあたりいれるとしたらオフセットどれくらいでアームに干渉しますか？今日手突っ込んでみたら4cmくらいしかないような。
6.5から8.0へ3.8cm広がるわけだけどオフセット調整するとして、、
タイヤは215とか235入れるてなれば、広がり具合はどんなもんですか？
19、18あたり履いてる人教えてくだされ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:26:12 ID:ccpBGtavO
バカに見えるから辞めた方がいい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:58:31 ID:M6RBfyas0
インターナビ・プレミアムクラブで全地図更新じゃなくて
小変更のあった道など更新してくれる機能で
大橋ジャンクションは更新されてますか？
俺のやり方が間違ってるのかいまだに3号と繋がってない。
2009年5月納車。
小変更のあった道など更新してくれる機能で
大橋ジャンクションは更新されてますか？
俺のやり方が間違ってるのかいまだに3号と繋がってない。
2009年5月納車。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:54:25 ID:ddGt3JO0P
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:56:47 ID:ddGt3JO0P
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:59:12 ID:nJvjic0+0
>>371
レスありがとうございます。
もう1年半経ちますしおそらく1つ前のverですね。
全地図の最新版が出ているのですか。それは吉報。
確か1回だけはディーラーで無料更新なんですよね。
車検の時に最新版を入れてもらおうと思います。
プレミアムクラブのは最新版への小変更対応なのが残念です。
ご教授感謝します。
レスありがとうございます。
もう1年半経ちますしおそらく1つ前のverですね。
全地図の最新版が出ているのですか。それは吉報。
確か1回だけはディーラーで無料更新なんですよね。
車検の時に最新版を入れてもらおうと思います。
プレミアムクラブのは最新版への小変更対応なのが残念です。
ご教授感謝します。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:09:54 ID:tZ5n84U4P
>>373
ごめんかなりロングパス出してしまってたｗｗ
ごめんかなりロングパス出してしまってたｗｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:53:24 ID:FrBGCOhk0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:33:09 ID:rSr/4Xa10
今日早朝に駐車場からクラクションの規則的な連続音。
これは間違いなく純正のセキュリティアラーム。
急いで駐車場に行ったけどもう鳴り止んでたしＣＰ3も無事。
他のホンダ車だったみたい。なんせマンションだから100台収容の駐車場。
恐らくオーナーさんのうっかりミスで鳴らしちゃったんだろうな。俺もあるけど
うっかりやるとかなり焦る。
これは間違いなく純正のセキュリティアラーム。
急いで駐車場に行ったけどもう鳴り止んでたしＣＰ3も無事。
他のホンダ車だったみたい。なんせマンションだから100台収容の駐車場。
恐らくオーナーさんのうっかりミスで鳴らしちゃったんだろうな。俺もあるけど
うっかりやるとかなり焦る。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:17:11 ID:WH7wV+jZ0
今更だけどテールＬＥＤ化しようと思う。
ダミーテールのＬＥＤも発売されたようだが
ナンバー封印やぶるの抵抗あるからダミーのままでいいや。
ダミーテールのＬＥＤも発売されたようだが
ナンバー封印やぶるの抵抗あるからダミーのままでいいや。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:45:01 ID:pR2fIpdX0
一回目のＭＣ（イヤ―チェンジ？）で静粛性アップしたらしいけど、かなり差がある？
中古購入のためにいろいろ探してんだけど、今までに比較したことのある人、参考に教えてくだされ
中古購入のためにいろいろ探してんだけど、今までに比較したことのある人、参考に教えてくだされ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:53:51 ID:XPDEzMNf0
>>377
>ナンバー封印やぶるの抵抗あるから
？？
トランクの内張り外せば（外さなくても、少し手をかければ）、簡単にダミーレンズが
露出するよ。あとは14φの穴を開けて、T10ソケットを差し込むだけ。
>ナンバー封印やぶるの抵抗あるから
？？
トランクの内張り外せば（外さなくても、少し手をかければ）、簡単にダミーレンズが
露出するよ。あとは14φの穴を開けて、T10ソケットを差し込むだけ。
>>379
ご親切にありがとうございます。
379さんの言われてるのは恐らくシャインテールキットの事かと
思いますがトランクの内張りを外して加工するウェッジ球ではなくて
レンズそのものがセットになっているＬＥＤパーツが出ています。
ヤフオク
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p215346139
そのお店
http://www.office024.com/
の左側のカテゴリに「HONDA ホンダ インスパイア」をクリックすると
詳細が出てきます。
また実際にみんカラで付けてるかたがいらっしゃいますが
ＬＥＤテールとのマッチングは最高で半端ない高級感です。
付けたいよ～。ディーラーに頼んじゃおうかな。
ご親切にありがとうございます。
379さんの言われてるのは恐らくシャインテールキットの事かと
思いますがトランクの内張りを外して加工するウェッジ球ではなくて
レンズそのものがセットになっているＬＥＤパーツが出ています。
ヤフオク
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p215346139
そのお店
http://www.office024.com/
の左側のカテゴリに「HONDA ホンダ インスパイア」をクリックすると
詳細が出てきます。
また実際にみんカラで付けてるかたがいらっしゃいますが
ＬＥＤテールとのマッチングは最高で半端ない高級感です。
付けたいよ～。ディーラーに頼んじゃおうかな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:56:12 ID:2a+jCKGN0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:27:55 ID:uhLQS3z40
テールLED、セカイモンでは正規品(Eagle Eyes製)がもう買えないみたいね。
eBayでは売ってる。セカイモンのafter market製のは不安がある。
雑に造ってあるしサイドマーカーとか点かなかったりして。
Eagle Eyes製のが欲しいけどeBayは面倒だしヤフオクはぼりすぎだし。
eBayでは売ってる。セカイモンのafter market製のは不安がある。
雑に造ってあるしサイドマーカーとか点かなかったりして。
Eagle Eyes製のが欲しいけどeBayは面倒だしヤフオクはぼりすぎだし。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:23:08 ID:qNsV5swQ0
前から見てもいかつい。
なんだこの回り込みながらつり上がった目は。
そしてメッキが過剰。
この顔はいかにも、こんなクルマはホンダにしか作れないぜ、と語っている。
素晴らしいではないか。誰がこんなクルマを買うのか？
誰が買うんだ？
そう、それは、真の男が買うのである。
誰でも乗っているような軟弱なクルマなど眼中にない、アウトローが買うのだ。
http://babylonsist.blog105.fc2.com/blog-entry-203.html
なんだこの回り込みながらつり上がった目は。
そしてメッキが過剰。
この顔はいかにも、こんなクルマはホンダにしか作れないぜ、と語っている。
素晴らしいではないか。誰がこんなクルマを買うのか？
誰が買うんだ？
そう、それは、真の男が買うのである。
誰でも乗っているような軟弱なクルマなど眼中にない、アウトローが買うのだ。
http://babylonsist.blog105.fc2.com/blog-entry-203.html
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:24:08 ID:pNB/x6e+0
ｗｗｗｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:52:01 ID:P6fxJ0Cm0
紫のやつは二年後にはDQN車のベースにされまくってる気はするがな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:15:17 ID:a33sfiCl0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:04:07 ID:HwgzqbxXO
購入悩み中
クラウンと比べてるんだが
走りインスパイア
静かさクラウン
って感じの認識でいいかな？
クラウンと比べてるんだが
走りインスパイア
静かさクラウン
って感じの認識でいいかな？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:30:08 ID:52/ls2dJ0
>>387
俺もクラウンと試乗比べしたけど走り出しから高速まで
インスパイアの方が良かったよ。でも何処に良いと感じるかは
個人差がある。Gを強く感じながら加速していくインスパイアに比べ
クラウンはスムーズに加速していく感じ。俺はGを強く感じたかった。
それと足回りは言うまでもなくだよね。
内装はクラウンが上。ただ木目調の質感はインスパイアの方が好みだった。
静粛性は路面によっては同等だけど全般でクラウンのほうがいい。
3500回転から上の加速はかなりのものだけどエンジン音もホンダらしい”聴かせる”
高鳴り。クラウンもエンジン音は高鳴るけど上品な感じの音。
あと価格も3.5アスリートと比べ乗り出しで50万円もインスパイアの方が安かった。
3.5アスリート（MOPなし） vs CP3 iL（MOPなし） で値引き額も同額でした。
まずは試乗比べしてみてください。
俺もクラウンと試乗比べしたけど走り出しから高速まで
インスパイアの方が良かったよ。でも何処に良いと感じるかは
個人差がある。Gを強く感じながら加速していくインスパイアに比べ
クラウンはスムーズに加速していく感じ。俺はGを強く感じたかった。
それと足回りは言うまでもなくだよね。
内装はクラウンが上。ただ木目調の質感はインスパイアの方が好みだった。
静粛性は路面によっては同等だけど全般でクラウンのほうがいい。
3500回転から上の加速はかなりのものだけどエンジン音もホンダらしい”聴かせる”
高鳴り。クラウンもエンジン音は高鳴るけど上品な感じの音。
あと価格も3.5アスリートと比べ乗り出しで50万円もインスパイアの方が安かった。
3.5アスリート（MOPなし） vs CP3 iL（MOPなし） で値引き額も同額でした。
まずは試乗比べしてみてください。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:53:46 ID:R9K+OAJp0
5年後の下取りは130万と70万くらいか
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:15:33 ID:52/ls2dJ0
下取りを考えるなら断然クラウンですよ。
とトヨタDマンから言われました。
勿論、その通りだと思います。要はどれだけその中古車を
欲しい人がいるかで買取額が決まる訳ですから。
先日某トヨタ店でCP3の下取り額ではなくて買取り額を出してもらいました。
iLで色は黒。走行距離は2万キロ。修復歴なし。MOPなしで
220万でした。年式は2009年4月です。査定士に1時間ほど待たされましたが
ガリバーとかに行ってもほぼ同額だと思いますと言われました。
下取りになるともう少し行くと思いますよ。
とトヨタDマンから言われました。
勿論、その通りだと思います。要はどれだけその中古車を
欲しい人がいるかで買取額が決まる訳ですから。
先日某トヨタ店でCP3の下取り額ではなくて買取り額を出してもらいました。
iLで色は黒。走行距離は2万キロ。修復歴なし。MOPなしで
220万でした。年式は2009年4月です。査定士に1時間ほど待たされましたが
ガリバーとかに行ってもほぼ同額だと思いますと言われました。
下取りになるともう少し行くと思いますよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:26:23 ID:lJcCnvyFO BE:469961524-2BP(789)
ステップワゴンRF3をあと二年乗って、思い切って新型インスパイアに変えようかと思ってるんですが、評価はどんなもんですか？
3.5Lで低燃費は魅力だしなんといっても皮シートがいいのでこれにしちゃいたいのですが…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:49:58 ID:kYtD9L6w0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:04:54 ID:eLODE1II0
>>382
eBay以外にもJDM Auto LIGHTSだとか、通販してくれるサイトはいくつかあるよ。
$250前後で売ってるから、為替差益を考慮すると十分安い。
eBayで売ってる物は基本的にセカイモン経由で入手できるけど、送料・手数料が妙に高いんだよね。
台→米→日ってのも、大回りすぎるし。
eBay以外にもJDM Auto LIGHTSだとか、通販してくれるサイトはいくつかあるよ。
$250前後で売ってるから、為替差益を考慮すると十分安い。
eBayで売ってる物は基本的にセカイモン経由で入手できるけど、送料・手数料が妙に高いんだよね。
台→米→日ってのも、大回りすぎるし。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:51:09 ID:2selkZVWO BE:2056078875-2BP(789)
>>392
ありがとうございます。
NSXのエンジンに魅せられて安くて走りを楽しめるような車に乗りたいので無くなるのは辛いですね
現行物なら革で250前後の中古があるので売れ残ってたら買います
3.5万キロですしまあまあいけそうです
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:02:16 ID:OuGAaSJU0
ん？
エンジン別物だろ？
エンジン別物だろ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:41:45 ID:2selkZVWO BE:2056079257-2BP(789)
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:56:49 ID:8qJz720P0
CP3欲しいな新車で。
でもMCしてグリルがどうも気に入らない。
MC前のに変えられるのかな？
でもMCしてグリルがどうも気に入らない。
MC前のに変えられるのかな？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:23:12 ID:O4iaBEwqO
グリル変更後の実車まだみてない。カタログ見てたら良く見えるけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:21:34 ID:PhV3weKU0
言っちゃなんだけどこのクラスの車だったら中年、しかも保守的な人達だろうから
クラウン神話でいくだろうね。インスパ買うのは一部のマニアくらいで当然売れない不人気車。
だからディーラーにある展示車や試乗車なんかもMC前のが据え置かれてるかと思ったんだけど
ちゃんとMCされたのが置いてあったよ。やはりグリルの変更で雰囲気が変わった。イカツさが丸くなったな。
俺もMC前のグリルが好きだ。
クラウン神話でいくだろうね。インスパ買うのは一部のマニアくらいで当然売れない不人気車。
だからディーラーにある展示車や試乗車なんかもMC前のが据え置かれてるかと思ったんだけど
ちゃんとMCされたのが置いてあったよ。やはりグリルの変更で雰囲気が変わった。イカツさが丸くなったな。
俺もMC前のグリルが好きだ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:37:48 ID:eqIedGmU0
実物見たけど、自分はＭＣ後の方が上品で好きだけどな。
でも変更したいなら無限のグリルに変更できるけど。
でも変更したいなら無限のグリルに変更できるけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:41:09 ID:PrtbIEZH0
グリルの外形寸法って同寸なのかな
同寸なら無限のグリルに変えられるね
でも俺はミリ派レーダー付き（iL相当）に
したいので無限グリルは無理だorz
ちなみに前の書き込みにあったLEDダミテールも
ダミーの外形寸法が変わったので付けられない
シャインテールキットなら可能
同寸なら無限のグリルに変えられるね
でも俺はミリ派レーダー付き（iL相当）に
したいので無限グリルは無理だorz
ちなみに前の書き込みにあったLEDダミテールも
ダミーの外形寸法が変わったので付けられない
シャインテールキットなら可能
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:53:43 ID:ShyT7dK00
国内と国外のセグメントがずれてるからじゃないかな。
KAレジェンドからの乗り換えがこのクラスだったのでは？
シビックもアコードも肥大しすぎで国内で売れるわけがない。
KAレジェンドからの乗り換えがこのクラスだったのでは？
シビックもアコードも肥大しすぎで国内で売れるわけがない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:13:47 ID:Gly+ZDYd0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:42:32 ID:v2eLBx4pO
レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？購入するのはマニアか関係者位しかいないのでは？
主観だがセダンにドデカイＨマークは罰ゲームに近いものがあると思う。
昔から高級セダンはトヨタと日産が主流なんだし造り方を知ってるよね。
トヨタから日産に乗り換える、又はその逆なら分かるけど、ンダに乗り換える理由なんて皆無なのでは？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:45:26 ID:8ZdZSNbZO
現行インスパイアこの前見たけどガンダムみたいだった。
なんかゴツゴツしていてとても高級車には見えなかった。
ホンダはもう高級セダン造らなくていいと思う。
てか、こと内装で言えばトヨタ以外どこも変な方向に進んでしまったな。
ゲート式に木目ハン。木目張り。これを今でも国産で続けてるのはトヨタ(レクサス)だけじゃない？
レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？購入するのはマニアか関係者位しかいないのでは？
主観だがセダンにドデカイＨマークは罰ゲームに近いものがあると思う。
昔から高級セダンはトヨタと日産が主流なんだし造り方を知ってるよね。
トヨタから日産に乗り換える、又はその逆なら分かるけど、ンダに乗り換える理由なんて皆無なのでは？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:45:26 ID:8ZdZSNbZO
現行インスパイアこの前見たけどガンダムみたいだった。
なんかゴツゴツしていてとても高級車には見えなかった。
ホンダはもう高級セダン造らなくていいと思う。
てか、こと内装で言えばトヨタ以外どこも変な方向に進んでしまったな。
ゲート式に木目ハン。木目張り。これを今でも国産で続けてるのはトヨタ(レクサス)だけじゃない？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:16:13 ID:0bLxQqhKO
ちっちゃなこと考えなければ、インスパいいよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:42:34 ID:KYSbhhcu0
>>404
ゲート式 ぷっ
ゲート式 ぷっ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:53:26 ID:/3NlnnGtO
クラアスとインスパの価格差は50万どころじゃないだろ そもそも格が違いすぎるし比べるのはカムリでしょ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:21:00 ID:fsrk6HRc0
>>393
394です。先日はお世話になりました。
紹介頂いたサイトで買おうと思ったのですが
どうも英語アレルギらしく日本のeBay代行業者で
買おうと思います。手数料10％～18％となりますが。
せっかく教えて下さったのにすみません。
394です。先日はお世話になりました。
紹介頂いたサイトで買おうと思ったのですが
どうも英語アレルギらしく日本のeBay代行業者で
買おうと思います。手数料10％～18％となりますが。
せっかく教えて下さったのにすみません。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:45:23 ID:gseAYr6U0
>>407 インスパイア最高グレードでも2.5アスリートの廉価グレードより安いか同じ位？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:28:43 ID:dJhMlLSf0
＞主観だがセダンにドデカイＨマークは罰ゲームに近いものがあると思う。
トヨタ某車のグリルのど真ん中に×マークは、
まさに罰ゲームだけどな。
それにインスパイアは高級セダンじゃないぞ。
トヨタ某車のグリルのど真ん中に×マークは、
まさに罰ゲームだけどな。
それにインスパイアは高級セダンじゃないぞ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:26:48 ID:uUIsg5rq0
高級度分類
ホンダは
レジェンド→インスパイア→アコード→シビックの順
トヨタは
マジェスタ→クラウン→マーク罰→？
ホンダは
レジェンド→インスパイア→アコード→シビックの順
トヨタは
マジェスタ→クラウン→マーク罰→？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:28:38 ID:MR9ByaEX0
カムリ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:34:26 ID:gseAYr6U0
でもインスパイアって現行アコードと比べるとちゃっちい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:42:42 ID:uUIsg5rq0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:54:59 ID:+Jcd3bZh0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:02:29 ID:OxuyD+uS0
アメリカだとあれがアキュラで、こっちがアコードなんだけどな。
日本人ですら後席に座れないんだからヒュンダイ以下の評価も当たり前だな。
日本人ですら後席に座れないんだからヒュンダイ以下の評価も当たり前だな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:38:44 ID:KIQcZXR80
UC1でヴェルファイア3500と高速で追い比べしたら負けるかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:07:52 ID:+Jcd3bZh0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:12:24 ID:0bLxQqhKO
正直ちゃっちく感じてた内装だけど、二年乗ってて気付いたよ。シンプルで質実剛健な内装を最近惚れ直した。他のOwnerさんはどんな感じかな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:17:35 ID:W+4VmQuT0
>>417
100％勝てる
100％勝てる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 03:08:03 ID:mers1kIr0
>>419
概ね同意。
内装はバブルの頃の同クラスと比べちゃ駄目ですね。
今はクラウンだって樹脂や合成皮革を多用してるし
時代ですね。
CP3の内装は十分満足できるレベルだと思いますよ。
もとより走りは文句なしですしこの足の良さは癖になります。
概ね同意。
内装はバブルの頃の同クラスと比べちゃ駄目ですね。
今はクラウンだって樹脂や合成皮革を多用してるし
時代ですね。
CP3の内装は十分満足できるレベルだと思いますよ。
もとより走りは文句なしですしこの足の良さは癖になります。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:28:10 ID:NQTwll/D0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:40:00 ID:Ex4cotIV0
インスパイアよりアコードのほうがイイよね
社格が逆転してない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:10:41 ID:oSEUUk600
>>336
インスパイアとアコードは同格だよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:06:23 ID:ubktQUTYO
インスパイアの内装はチープだよ。ホンダお得意のおもちゃみたいな内装w
インスパイアよりアコードのほうがイイよね
社格が逆転してない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 06:10:41 ID:oSEUUk600
>>336
インスパイアとアコードは同格だよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:06:23 ID:ubktQUTYO
インスパイアの内装はチープだよ。ホンダお得意のおもちゃみたいな内装w
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:29:39 ID:3rxXxnx20
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:55:48 ID:stHvaJu30
FFだから後ろ広いよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:24:12 ID:aE+UUU4f0
CP3は後席広いほうじゃないのかな
でもゲストを乗せて走るとストレス溜まるよ
カーブが近づいてくるとノンブレーキでクリアしたくなる車だこりゃ
でも同乗者にも横Gがかかるからスピードダウンする
好き勝手に走りを楽しみたい人向けの車だね
でもゲストを乗せて走るとストレス溜まるよ
カーブが近づいてくるとノンブレーキでクリアしたくなる車だこりゃ
でも同乗者にも横Gがかかるからスピードダウンする
好き勝手に走りを楽しみたい人向けの車だね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:57:41 ID:V/6yb/XS0
ピザな友人が後席ばっかり乗りたがります。
出かけても助手席でなく、必ず後席。
曰く、広いのが良いし（自分で運転する自信がないので）走ってる感覚も味わえて両得だと。
出かけても助手席でなく、必ず後席。
曰く、広いのが良いし（自分で運転する自信がないので）走ってる感覚も味わえて両得だと。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:25:51 ID:zAIcOS51O
ウィンダムスレでインスパイア叩かれてますな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:12:41 ID:YBQ23EDt0
MC後のＣＰ３納車したよ。レザー使用にしたけど、すごくよいよ。
内装チープだと思ってたけど、いざ自分のものになると
シンプルでよいなと思ったよ。まあどう思うか次第だけど。
高級感はないけど、とにかく大満足です。
足回りはやっぱりすごくいい。これから5年は最低乗るつもり。
内装チープだと思ってたけど、いざ自分のものになると
シンプルでよいなと思ったよ。まあどう思うか次第だけど。
高級感はないけど、とにかく大満足です。
足回りはやっぱりすごくいい。これから5年は最低乗るつもり。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:33:59 ID:JFna2nB/0
>>428
静粛性はどう。静かですか。
静粛性はどう。静かですか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:49:31 ID:MMwflpJ6O
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:15:14 ID:G/zMq4Xb0
そういえば、元元の標準装備のミチリンＭＸＶ８って世代交代して廃盤になった筈だが、ＭＣ後の標準装備はどうなった？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:25:35 ID:41RzDTmcO
タイヤはハンコックかナンカン クムホに限るよ、価格もまあまあリーズナブル
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:28:38 ID:Lw6xK0U60
確かに市販のミチリンMXV８は廃盤→プレマシーLCになったがそんなに高いタイヤは標準で履けないと思う
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:40:00 ID:vcHu7zoj0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:07:26 ID:SLtlS0ChO
静かさだけならdbが一番
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:08:51 ID:T0q/7uFC0
アドバンになってからも変わってないの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:10:15 ID:BJAeZ/C50
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:42:37 ID:CMSEtpnh0
いたずらされてるよソレｗ
アジアンタイアでも毎月パンクしねーよ。
アジアンタイアでも毎月パンクしねーよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:59:29 ID:CUYw19rUP
俺、隣の家の車が何履いてるかなんて見た事も気にした事もねえ。
てか、MXV８は確かに五月蝿い部類に入ると思う。
でも全然ちびねえのよ！5000kmローテで２万km走ってるけど
まだ７or６くらい山がある。
てか、MXV８は確かに五月蝿い部類に入ると思う。
でも全然ちびねえのよ！5000kmローテで２万km走ってるけど
まだ７or６くらい山がある。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:01:25 ID:7wZoW5oV0
俺のは地球一周したけどこのまま車検通るな、ＭＸＶ８。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:04:08 ID:sg2PRzze0
MXV８はおしなべて初期性能低いけれど、それが衰えないのが美点。
逆に言うと国産プレミアムって最初だけだぜ。
逆に言うと国産プレミアムって最初だけだぜ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:34:34 ID:r1l9OTvw0
ダイソンの掃除機並みに低性能が持続するってことか
別に機械が長持ちって意味じゃないが
別に機械が長持ちって意味じゃないが
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:54:40 ID:97LhXHzA0
性能曲線がクロスする時点ってどれくらいたったとき？
そのときの国産のパフォーマンスはピークの何割くらい？
そのときの国産のパフォーマンスはピークの何割くらい？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:57:35 ID:a8tIF5zd0
考え方の相違にすぎないだろ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:11:00 ID:AmLx++ZCO
皆カーフィルィルムはってる？真っ黒？それとも薄め、どちらが似合うかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:07:02 ID:KRjB05q+0
フィルムはディーラーで透過率選んで納車時には貼った状態にしてもらったよ。
ディーラーでの選択はスーパーブラック1％、5％、15％、30％があった。
真っ黒は避けたけどあまり濃くしても電動サンシェードの活躍の場がなくなるｗ
濃さはどれにしても似合うスタイルだから好みで。
ディーラーでの選択はスーパーブラック1％、5％、15％、30％があった。
真っ黒は避けたけどあまり濃くしても電動サンシェードの活躍の場がなくなるｗ
濃さはどれにしても似合うスタイルだから好みで。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:23:13 ID:KRjB05q+0
それとCP3のリアクオーターウインドウは内張りの部分が邪魔してるから
内張り分解してガラス外して全体に貼ってもらったほうがいいよ。
内張り分解してガラス外して全体に貼ってもらったほうがいいよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:52:23 ID:AmLx++ZCO
ありがとうございます。窓はずさないとはりぬくいんですな。１５か３０パーセントを考えてます。プライバシーガラスくらいになればよいので。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:19:11 ID:Hnv1baGg0
そういえばインスパの後部サイドって珍しくプライバシーガラスじゃないよな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:34:45 ID:AmLx++ZCO
ホンダのセダンは全てでしょ。シビックも。
新アコードは知らん。
新アコードは知らん。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:58:03 ID:J1at2vevO
カーセックスしにくいクルマだな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:45:01 ID:efMyqiRR0
一応プライバシーガラスが入ってるグレードもあるんだけど、透け透け
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:32:50 ID:s7/xr/YQO
社外品のナビは組めるんですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:41:54 ID:fZf21I0t0
無理
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:49:43 ID:W8aVXFp0P
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:36:00 ID:uPuAwb7HP
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:40:51 ID:iAnxejr/0
すげーな、インスパイア
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:31:57 ID:mSseXx110
ソナタと同レベルということか
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:04:30 ID:tIUpqN+20
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:26:58 ID:adnCpU0w0
>>459
また君か。
基本、同じに見えるから（＝）としている所もあるんだろうね。君もその一人。
インスパイア（日本仕様）、北米アコード、中華アコード、オージーアコードなど
別物だと思うよ。ガワは型取るだけだし内装デザインも見た目同じだけど
材質もパーツ（原則現地調達、周辺国からコスト減させて仕入れもあり）も違う。
インスパイアを北米ガワと共用するにあたって日本人は神経質だから相応の物に仕上げたと聞いた。
例えばだけど例えばな、北米アコードでリコールが出たとする。でもインスパイアや
や中華アコやオージーアコでは出ない。その逆にインスパイアにリコールが出たとする。
でも北米アコや中華アコでは出ない。なんて事もあるんだよ。パーツの違いもあるかもしれないけど
造りこみも違うのだろうね。参考までに日本ではでていないCP3のリコール。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0929&f=business_0929_046.shtml
同じ生産工場であったアキュラTLとインスパイアやセイバーなどではリコールは同一だった。
インスパイアは狭山工場製。
で、本題の>>456の記事の衝突安全テストの件だけどシャシー共通だから
ナットの数や溶接箇所が同じかもしれない。これは分からない。調べて聞いた事もしてない。
ただこれ見る限り高いレベルで高剛性は達成しているな。
http://allabout.co.jp/gm/gc/192091/2/
また君か。
基本、同じに見えるから（＝）としている所もあるんだろうね。君もその一人。
インスパイア（日本仕様）、北米アコード、中華アコード、オージーアコードなど
別物だと思うよ。ガワは型取るだけだし内装デザインも見た目同じだけど
材質もパーツ（原則現地調達、周辺国からコスト減させて仕入れもあり）も違う。
インスパイアを北米ガワと共用するにあたって日本人は神経質だから相応の物に仕上げたと聞いた。
例えばだけど例えばな、北米アコードでリコールが出たとする。でもインスパイアや
や中華アコやオージーアコでは出ない。その逆にインスパイアにリコールが出たとする。
でも北米アコや中華アコでは出ない。なんて事もあるんだよ。パーツの違いもあるかもしれないけど
造りこみも違うのだろうね。参考までに日本ではでていないCP3のリコール。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0929&f=business_0929_046.shtml
同じ生産工場であったアキュラTLとインスパイアやセイバーなどではリコールは同一だった。
インスパイアは狭山工場製。
で、本題の>>456の記事の衝突安全テストの件だけどシャシー共通だから
ナットの数や溶接箇所が同じかもしれない。これは分からない。調べて聞いた事もしてない。
ただこれ見る限り高いレベルで高剛性は達成しているな。
http://allabout.co.jp/gm/gc/192091/2/
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:14:39 ID:WHdxIWdf0
前にも書いたけどインサイト乗った。
これの燃費は凄いね！遅いから街中で踏み込むんだけど
リッター20キロは余裕でいく。高速だと30近く。
かたやインスパはリッター街中6・・・。
これの燃費は凄いね！遅いから街中で踏み込むんだけど
リッター20キロは余裕でいく。高速だと30近く。
かたやインスパはリッター街中6・・・。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:18:02 ID:mjqc+IzgP
街乗りにはオーバースペックなの目に見えて分かってるのに
３．５Ｌの車なんざ燃費悪いの当たり前じゃね？
気にして乗るならシビ・アコとか・・他社のもあるじゃないか。
３．５Ｌの車なんざ燃費悪いの当たり前じゃね？
気にして乗るならシビ・アコとか・・他社のもあるじゃないか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:39:13 ID:YzEDwMYyO
来年アコードに乗り換えます
インスパイア下取り額いくらぐらいかな
3年足らずで33000㌔走行のポリメタTLなんだが
インスパイア下取り額いくらぐらいかな
3年足らずで33000㌔走行のポリメタTLなんだが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:40:40 ID:YpX4yJ/U0
>>462
仰るとおりです。はい。
だけどインスパのスタイルに惚れたし、試乗でダッシュの良さと
コーナリングの良さに迷わずハンコ押しました。
高速ではリミットまですぐだし張り付いたように走るし文句ない車だけど
街乗り燃費がね・・・。オーバースペックなのは分かっているのだけど。
次期があるのならハイブリ？次期はないか。
インサイト、ガソリンメーターが全然動かないのでメーターの故障かと思いましたよ。
仰るとおりです。はい。
だけどインスパのスタイルに惚れたし、試乗でダッシュの良さと
コーナリングの良さに迷わずハンコ押しました。
高速ではリミットまですぐだし張り付いたように走るし文句ない車だけど
街乗り燃費がね・・・。オーバースペックなのは分かっているのだけど。
次期があるのならハイブリ？次期はないか。
インサイト、ガソリンメーターが全然動かないのでメーターの故障かと思いましたよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:06:39 ID:PiWYSuaF0
>>463
インスパイアからアコードに乗り換えですか？珍しい人もいたもんだ。
と、思ったら
アコードスレより。ID注目。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/11/14(日) 00:36:15 ID:YzEDwMYyO
富山でオフ会やろうぜ
いつものアコ乗り荒らし君でしたかｗ
インスパスレで「インスパ乗りだけど」と何度騙った事かｗ
そんなインスパイアに執着するのは何故かマジ聞きたい。
アコ乗り荒らし君は富山人だったのか。
インスパイアからアコードに乗り換えですか？珍しい人もいたもんだ。
と、思ったら
アコードスレより。ID注目。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/11/14(日) 00:36:15 ID:YzEDwMYyO
富山でオフ会やろうぜ
いつものアコ乗り荒らし君でしたかｗ
インスパスレで「インスパ乗りだけど」と何度騙った事かｗ
そんなインスパイアに執着するのは何故かマジ聞きたい。
アコ乗り荒らし君は富山人だったのか。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:09:12 ID:5/yvewozP
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:06:03 ID:JdQutgysO
あーあ。富山君やっちゃったね！オフ会メンバーにもひかれるよ。しかし富山君は陰気な奴やな
468 ：富山君：2010/11/14(日) 11:15:39 ID:YzEDwMYyO
クックックッ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:41:17 ID:XcN080Sp0
ホンダ乗りってアホばっかだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:56:38 ID:QuZlYkXO0
>>469
だがそれが良い
だがそれが良い
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:44:55 ID:w2W5wp8J0
殆どのアコード乗りは紳士的な人ばかりなんだけど
このスレに粘着するアコード乗りは違う。マジ粘着キチガイ。
でも良かったよ。コテハンが決まってさ。な、富山君！
これからは富山君+トリップも頼むよ。
このスレに粘着するアコード乗りは違う。マジ粘着キチガイ。
でも良かったよ。コテハンが決まってさ。な、富山君！
これからは富山君+トリップも頼むよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:45:42 ID:YzEDwMYyO
>>471
お前の知り合いにリアルのアコード乗りなんかいないだろ
お前の知り合いにリアルのアコード乗りなんかいないだろ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:40:23 ID:XwDqptQW0
アコード見ないよな、インスパイヤ以上に
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:00:06 ID:JdQutgysO
ほら吹き富山君、オフ会の集まりどう！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:02:35 ID:YzEDwMYyO
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:28:45 ID:ZNcxTBifO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:07:48 ID:HUhayORn0
トリップつけなきゃ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:49:50 ID:xl5wNd6u0
まさかシビックの方が先にお亡くなりになるとはな…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:29:19 ID:w42tVO0M0
あの社長も信じられなくなってきた。
もうミニバンとフィットだけ作ってろ。
もうミニバンとフィットだけ作ってろ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:49:59 ID:25DzF/aq0
シビックかぁ。ホンダはほんとうにセダンを大切にしないな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:20:17 ID:zcEOHBUpO
今日の昼間、CP3がUA5(多分)に追突してる現場に遭遇した
自動ブレーキかからなかったのかな
自動ブレーキかからなかったのかな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:36:07 ID:xtfRQNDN0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:29:43 ID:zcEOHBUpO
なるほど下のグレードしか売れてないんだ
そこがクラウンやレクサスなどと違うとこだよね
みんな無理して買ってるんだね
そこがクラウンやレクサスなどと違うとこだよね
みんな無理して買ってるんだね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:57:50 ID:ABa6X4mIP
クラウンも2.5が売れ筋だろｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:12:43 ID:zcEOHBUpO
クラウンの2.5と3.0とインスパイアのiLとTLでは
選ぶ意味が違います
選ぶ意味が違います
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:32:51 ID:Efb++GfF0
どっちでもいいよ。
インスパイアは格好良いし走りも良いから。
俺はiLだけど。
インスパイアは格好良いし走りも良いから。
俺はiLだけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:54:55 ID:Lk6FmAw00
このスレの人かなぁ？
さいたま市16号バイパス内回りを19時頃
走ってたかたいます？
白のCP3で無限エアロ羽有りでライトの綺麗な色の人。
バルブのメーカーとケルビン数教えてください。
めちゃかっこよかったです！
さいたま市16号バイパス内回りを19時頃
走ってたかたいます？
白のCP3で無限エアロ羽有りでライトの綺麗な色の人。
バルブのメーカーとケルビン数教えてください。
めちゃかっこよかったです！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:19:13 ID:VbnS0BHf0
>>459
カムリとESほどじゃないけど、そんな感じ
カムリとESほどじゃないけど、そんな感じ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:40:28 ID:7McgE5dlP
>>487
俺では無いけど同じ仕様なのでしゃしゃりでてみる。
PIAAの6600始め入れてたけどヘッド内が残念なくらい黄色かった
レイブリックのライトニングホワイト5500入れたら
引くくらい蒼白くなった（綺麗だけどＤＱＮすぎたｗ）
↑ちなみに嫁のライフに移植してお父さんに怒られたのは良い思い出・・・
結局フィリップスのアルティノン フラッシュスター6700
で落ち着いた。
少し黄色残ってる気もするけど綺麗な白になった。
俺では無いけど同じ仕様なのでしゃしゃりでてみる。
PIAAの6600始め入れてたけどヘッド内が残念なくらい黄色かった
レイブリックのライトニングホワイト5500入れたら
引くくらい蒼白くなった（綺麗だけどＤＱＮすぎたｗ）
↑ちなみに嫁のライフに移植してお父さんに怒られたのは良い思い出・・・
結局フィリップスのアルティノン フラッシュスター6700
で落ち着いた。
少し黄色残ってる気もするけど綺麗な白になった。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:50:03 ID:ywJM1lC40
>>489
ご親切にありがとうございます。
バルブの件、大変参考になりました。
レイブリックのライニングホワイトですか。
しかも5500Kで綺麗な色を出すとは興味あります。
CP3のリフレクタは傘の部分の裏側が黄金色に
着色されているので白いバーナーでも黄色味になって
しまうのですよね。多少蒼白系のほうが純白になるようです。
しかし無限の羽有りフルエアロを始めて生で見ましたが
凄い迫力です。暗かったのではっきりと近くにくるまで
遠くから凄いのが来るな、BMかメルセデスのスポーツグレードかな？
と思ったらCP3でした。あれはやばい。お金貯めて無限の
スタイリングセット+羽をつけようと思います。
ご親切にありがとうございます。
バルブの件、大変参考になりました。
レイブリックのライニングホワイトですか。
しかも5500Kで綺麗な色を出すとは興味あります。
CP3のリフレクタは傘の部分の裏側が黄金色に
着色されているので白いバーナーでも黄色味になって
しまうのですよね。多少蒼白系のほうが純白になるようです。
しかし無限の羽有りフルエアロを始めて生で見ましたが
凄い迫力です。暗かったのではっきりと近くにくるまで
遠くから凄いのが来るな、BMかメルセデスのスポーツグレードかな？
と思ったらCP3でした。あれはやばい。お金貯めて無限の
スタイリングセット+羽をつけようと思います。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:51:06 ID:wsoZbWQ9O
今日近くのカーズで展示車見てきた者です
外観エクステリアはまあまあ。ドアを開けて乗り込んだ瞬間、
「エ・・・」驚いた、何なのだ、このカローラクラスのインテリアは
いやまて、これはカローラ以下だろ絶対
アコードiLを発注して帰路についた
外観エクステリアはまあまあ。ドアを開けて乗り込んだ瞬間、
「エ・・・」驚いた、何なのだ、このカローラクラスのインテリアは
いやまて、これはカローラ以下だろ絶対
アコードiLを発注して帰路についた
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:06:12 ID:FWwjGd070
正解です
さようなら
さようなら
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:15:13 ID:JycqPAhI0
富山君って頭の病気かなにかだろうな。
普通ならもう恥ずかしくて書き込めないだろうに。
普通ならもう恥ずかしくて書き込めないだろうに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:56:20 ID:ERTBMvMSO
富山君、早く医者にいきな！かなり悪い病気にかかってるよわ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:46:03 ID:v/nyLtBKO
>>491
貴方は賢明な判断をした
貴方は賢明な判断をした
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:28:18 ID:1nTHIpBY0
>>495
富山君、アコードも実は持ってないのにアコードスレまで荒らすのはやめろよｗ
富山君、アコードも実は持ってないのにアコードスレまで荒らすのはやめろよｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:42:24 ID:Lf6OhCSeO
すみません、UC1で、サービスマニュアル持ってたり、いじったりで知ってる方教えてください。
フロントのキャンバー角とリアのトー角が純正調整機構を持ってるみたいなんですが、どれくらい調整できますか？
お願いします。。
フロントのキャンバー角とリアのトー角が純正調整機構を持ってるみたいなんですが、どれくらい調整できますか？
お願いします。。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:44:51 ID:mm1VDpha0
>>491
頭大丈夫？
頭大丈夫？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:34:22 ID:6BUQPaHY0
まあでも公平にみて、内外装はアコードが圧勝なのは一般的な評価だろ。
インスパイアーが勝てるのはエンジンの質感。
HONDA v6はやっぱり素晴らしい。
インスパイアーが勝てるのはエンジンの質感。
HONDA v6はやっぱり素晴らしい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:52:14 ID:cIPT8j0i0
>>499
それはオーナーの身贔屓というもの。なにが公平に見てだよｗ
俺は外覧はアコードより上だと思う。これも俺の身贔屓だろう。
内装については方向性が違うから比較はナンセンス。
アコードはスポーティな、インスパイアはラグジュアリーに。
エンジンはアコードの直4の回す楽しさがあるだろうし
インスパイアは初速からトルク、パワーの余裕感に浸れる。これも
どちらが良いとかじゃなくて好みの問題な。
そもそもなんでアコードvsインスパイア をしたがるの？
方向性が違うんだって。比べるなら他社の同クラスと比べなさいな。
それはオーナーの身贔屓というもの。なにが公平に見てだよｗ
俺は外覧はアコードより上だと思う。これも俺の身贔屓だろう。
内装については方向性が違うから比較はナンセンス。
アコードはスポーティな、インスパイアはラグジュアリーに。
エンジンはアコードの直4の回す楽しさがあるだろうし
インスパイアは初速からトルク、パワーの余裕感に浸れる。これも
どちらが良いとかじゃなくて好みの問題な。
そもそもなんでアコードvsインスパイア をしたがるの？
方向性が違うんだって。比べるなら他社の同クラスと比べなさいな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:58:19 ID:Y/KZG3wPP
インスパイアー()笑
どっちもいい車だよ。
アコードのディーゼルが導入されてたら迷ってたと思うし。
でもさ、多分見た事も触った事もないだろうけど
金属調ヘアライン。シボだのソフトパッドとかとは全然違う
さわるとすげえ気持ちいいの。
どっちもいい車だよ。
アコードのディーゼルが導入されてたら迷ってたと思うし。
でもさ、多分見た事も触った事もないだろうけど
金属調ヘアライン。シボだのソフトパッドとかとは全然違う
さわるとすげえ気持ちいいの。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 03:45:53 ID:3dzfkMrm0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 05:53:24 ID:XBFxNsUe0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 06:21:41 ID:2lV/BJyZ0
>>497
FR共トーのみ調整可だよ
FR共トーのみ調整可だよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:35:41 ID:YUeYKwmaO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:13:52 ID:2lV/BJyZ0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:16:54 ID:YUeYKwmaO
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:38:43 ID:a1883GK6O
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:53:19 ID:GAdEhcZZ0
今、ホンダカーズでエコ点検してるようで全部で2,000円なんだけど
初めてタイヤに窒素ガスいれてもらった。
気のせいかロードノイズの低滅と車重が軽くなったように感じます。
お話しでは燃費も多少良くなるとか。どれくらい伸びるか期待してみます。
初めてタイヤに窒素ガスいれてもらった。
気のせいかロードノイズの低滅と車重が軽くなったように感じます。
お話しでは燃費も多少良くなるとか。どれくらい伸びるか期待してみます。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:11:33 ID:rn4mhJJI0
ありえない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:52:57 ID:GAdEhcZZ0
え？
窒素ガスの効果はプラセボですか？
窒素ガスの効果はプラセボですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:04 ID:Qf3rue5W0
普通の空気でも80%は窒素なのに
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:15:58 ID:GAdEhcZZ0
なるほど！確かにそうですね。
元々パワフルな動力性能と静粛性はあるので
窒素効果はプラセボのようですね。
でも他の点検も含めて2,000円でお安くできたので
まぁ満足な内容でした。
元々パワフルな動力性能と静粛性はあるので
窒素効果はプラセボのようですね。
でも他の点検も含めて2,000円でお安くできたので
まぁ満足な内容でした。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:28:14 ID:2bl+RKZp0
いまさらながら自分の音声を登録してみた。
結構面白いな、機械が言葉を認識するのは。
結構面白いな、機械が言葉を認識するのは。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:46:24 ID:WvwFQMI2O
>>499 同意。アコードの造りはインスパイアより比べ物にならないくらい上。
インスパイアの質感はトヨタでいうカローラクラスだよ。
エクステリアは好みだけど金型もアコードの方が金かかってるしインスパイアは形のバランスがおかしい。
インスパイアの質感はトヨタでいうカローラクラスだよ。
エクステリアは好みだけど金型もアコードの方が金かかってるしインスパイアは形のバランスがおかしい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:51:22 ID:4/aJQV+y0
２モーターのHVとかPHVが出るってのは
アコードの事かインスパイアの事か、どっちなんだろうね？
アメリカ版アコードは日本名インスパイアで
日本版アコードは米国名TSXで・・・
ホンダは米国市場をメインに考えているみたいだから
やっぱりインスパイア(米国版アコード）の事かな？
俺はインスパイアで出してくれたほうがいいけど。
それにしても最近のホンダ車セダンはどんどんデザインが韓国車みたいになってるような・・。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car_info/news/news_image.cgi?news_id=n_number:2916&stt=1
デザイン費けちってるんじゃないかね。この辺もなんとかしてくれ。
アコードの事かインスパイアの事か、どっちなんだろうね？
アメリカ版アコードは日本名インスパイアで
日本版アコードは米国名TSXで・・・
ホンダは米国市場をメインに考えているみたいだから
やっぱりインスパイア(米国版アコード）の事かな？
俺はインスパイアで出してくれたほうがいいけど。
それにしても最近のホンダ車セダンはどんどんデザインが韓国車みたいになってるような・・。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car_info/news/news_image.cgi?news_id=n_number:2916&stt=1
デザイン費けちってるんじゃないかね。この辺もなんとかしてくれ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:09:50 ID:k0E88g3x0
>>516
ホンダでアコードとインスパイアが並倍されてるのは日本だけ
ホンダでアコードとインスパイアが並倍されてるのは日本だけ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:21:20 ID:aQgqucxzO
ＣＢ５～ＣＰ３まで、デザインが受け継がれているところってある？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:48:58 ID:Ak8aZSsgO
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:53:46 ID:oMzUjj1B0
>>518
エンブレム
エンブレム
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:36:03 ID:nCt2+FDO0
>>518
ドアノブのグリップがカラードタイプ主体で、リフレクタータイプのヘッドライトぐらいか？
ドアノブのグリップがカラードタイプ主体で、リフレクタータイプのヘッドライトぐらいか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:00:18 ID:aQgqucxzO
昔、ＣＣ２に乗ってたんですが
何年かぶりにインスパイアに乗ろうと思って
ディーラーに行ってＣＰ３を見たとき
この車がインスパイアですと説明を受けるまでわからなかったんです。
なんというか、インスパイアの残り香がないというか
系譜が切れたというか。
それが少し寂しかったです。
何年かぶりにインスパイアに乗ろうと思って
ディーラーに行ってＣＰ３を見たとき
この車がインスパイアですと説明を受けるまでわからなかったんです。
なんというか、インスパイアの残り香がないというか
系譜が切れたというか。
それが少し寂しかったです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:32:16 ID:Xy+wfGRr0
ＵＣ１が最強だろＪＫ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:40:33 ID:6xexH11e0
>>522
富山のホンダカーズには展示車両にネームふってないの？
富山のホンダカーズには展示車両にネームふってないの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:07:43 ID:2bl+RKZp0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:27:05 ID:0iOhvbzfP
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:27:21 ID:Ak8aZSsgO
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:31:39 ID:O5HbHjr50
なんで富山くんなの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:27:15 ID:e7o5GVGT0
NGワード推奨 富山
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:58:49 ID:HPIlfZc50
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 06:02:28 ID:Y88stxoiO
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:16:47 ID:cDdPjmtLP
ほらな。エサやるから住み着いちゃうんだよ
スルーしようぜ。
スルーしようぜ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:37:14 ID:vBKkMArj0
ケチつけるのも突っ込みどころ満載の隙だらけ。
かまってちゃんか、ただの馬鹿だな。
かまってちゃんか、ただの馬鹿だな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:07:04 ID:4lZbzlOF0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:19:12 ID:xCDWzNAK0
UC1の頃もHVあったし、後継モデルだろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:39:03 ID:+ssxzqz20
簡単にいうと、あキュらクオリティのTSXすなわち日本名アコード、
ホンダクオリティのアコードすなわち日本名インスパイアーで棲み分けてるんだからしかたない。
レクサスISとマークXの構図と一緒。
アキュラ店計画が頓挫したからラインナップがややこしい事になってる。
クオリティの差はあって当たり前。
別の言い方をすれば、欧州アコード対北米アコードの関係でもある。
緻密で醤油味のアコードか、おおらかでソース味のインスパイアーか。
どっちが良いとか悪いとかではなく、味付けの違いをたのしもうよ。
ホンダクオリティのアコードすなわち日本名インスパイアーで棲み分けてるんだからしかたない。
レクサスISとマークXの構図と一緒。
アキュラ店計画が頓挫したからラインナップがややこしい事になってる。
クオリティの差はあって当たり前。
別の言い方をすれば、欧州アコード対北米アコードの関係でもある。
緻密で醤油味のアコードか、おおらかでソース味のインスパイアーか。
どっちが良いとか悪いとかではなく、味付けの違いをたのしもうよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:47:14 ID:zDgc3L6C0
高速道路で競争したらどっちが勝つ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:53:24 ID:Y88stxoiO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:04:17 ID:8Dg5Sw+X0
>>538 ホンダ車全般に言えるけど内装はおもちゃみたいだよね。おとなしくバイクだけ造っていればいいのに
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:21:31 ID:lQWaPPEO0
>>537
道路交通法を守ったほう
道路交通法を守ったほう
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:59:54 ID:64WUR0b+0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:11:28 ID:GQlY1VO2O
少しでも否定的なことを書くと
過剰反応する小動物が大勢いるスレなので晒しageときますｗ
過剰反応する小動物が大勢いるスレなので晒しageときますｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:48:53 ID:kepPdPHs0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:04:41 ID:drUVzYkh0
545 ：富山君：2010/11/21(日) 13:53:42 ID:Y88stxoiO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:01:25 ID:drUVzYkh0
>>545
バーカ
褒めたたえてるだけのスレに見えるのか？お前には
情報交換など含めてオールマイティにオーナーが語りあうスレだよ
お前が来た事で大多数のオーナーがここから出て行った
この責任どう取ってくれるんだ？ああ？
バーカ
褒めたたえてるだけのスレに見えるのか？お前には
情報交換など含めてオールマイティにオーナーが語りあうスレだよ
お前が来た事で大多数のオーナーがここから出て行った
この責任どう取ってくれるんだ？ああ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:05:16 ID:zDgc3L6C0
物理的に、タイヤの中の空気を100%窒素にすることは出来ません。どう頑張っても95%がいいところです
タイヤ内をいったん真空にするならともかく1気圧の空気が入っているところに100％窒素を入れて2気圧にしたところで
（80+100）/2で90％です。
タイヤ内をいったん真空にするならともかく1気圧の空気が入っているところに100％窒素を入れて2気圧にしたところで
（80+100）/2で90％です。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:08:19 ID:zDgc3L6C0
このあとまた1気圧まで抜いて窒素充填をなんども繰り返せば純度はあがるけどそこまでしてるのは見たことない。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:36:02 ID:Y88stxoiO
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:17:49 ID:7AJxFZCx0
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart24
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/11/21(日) 11:08:53 ID:Y88stxoiO
11モデルはTSXのみです
また来てるのかこのカス野朗は。一体なにが目的なんだろう?
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/11/21(日) 11:08:53 ID:Y88stxoiO
11モデルはTSXのみです
また来てるのかこのカス野朗は。一体なにが目的なんだろう?
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:18:38 ID:cDdPjmtLP
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:26:23 ID:pqptqVlwO
クソ富山君、頼むから消えてくれ！
553 ：富山君：2010/11/21(日) 15:44:20 ID:Y88stxoiO
了解
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:35:41 ID:zDgc3L6C0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:53:39 ID:ZlkSc1X90
http://minkara.carview.co.jp/userid/895318/blog/20473923/
ドイツ車かぶれに何とか言ってやってくれ、みんカラやってる人
ヨーロッパで売ってるアコードがインスパイアと思いっきり間違ってもいるし
ドイツ車かぶれに何とか言ってやってくれ、みんカラやってる人
ヨーロッパで売ってるアコードがインスパイアと思いっきり間違ってもいるし
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:18:12 ID:6Kzm+MnT0
>>555
読解力の無い人だね。というか何か必死さを感じる。
このブログでヨーロッパで売っているアコードとインスパイアが同一車なんて
書いてないじゃん。メーカーの説明では足回りが同じ仕様と書いてある。
日欧アコードと日本インスパイアの足回りが同じ仕様は間違ってないよ。
・足回り仕様
北米アコード≠インスパイア
インスパイア＝日欧アコード＝ショーワ製
それとTSXを含む日欧アコードとインスパイアを含む海外アコードのプラットフォームも共通だよ。
読解力の無い人だね。というか何か必死さを感じる。
このブログでヨーロッパで売っているアコードとインスパイアが同一車なんて
書いてないじゃん。メーカーの説明では足回りが同じ仕様と書いてある。
日欧アコードと日本インスパイアの足回りが同じ仕様は間違ってないよ。
・足回り仕様
北米アコード≠インスパイア
インスパイア＝日欧アコード＝ショーワ製
それとTSXを含む日欧アコードとインスパイアを含む海外アコードのプラットフォームも共通だよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:31:26 ID:ZlkSc1X90
>日欧アコードと日本インスパイアの足回りが同じ仕様は間違ってないよ。
これでおまえさんの車音痴が良くわかった
ダンパーの会社、サスの形式が同じなら同じ仕様かよ、ぷっ
これでおまえさんの車音痴が良くわかった
ダンパーの会社、サスの形式が同じなら同じ仕様かよ、ぷっ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:47:06 ID:ZlkSc1X90
ちなみにダンパー減衰力、ダンパーの種類、バネ係数すべてアコードとインスパイアでは違う、当然ホイールベースも
それを踏まえて、
「EUでも同じ仕様で売っている」とのことで、「足回りは日本仕様のみではない」
とか言ってるDも素人
つーか、Dも完全にEUアコード＝インスパアと勘違いしてるな
それを踏まえて、
「EUでも同じ仕様で売っている」とのことで、「足回りは日本仕様のみではない」
とか言ってるDも素人
つーか、Dも完全にEUアコード＝インスパアと勘違いしてるな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:48:06 ID:97UfXhwj0
富山君、消え去るって言ったのに嘘つき
携帯からPCに変えて粘着かよ
足周りは同じ仕様でしょ？設定の多少の差が
あるかどうか知らんが
減衰力の細かいデータ出してから大きな口叩こうな
携帯からPCに変えて粘着かよ
足周りは同じ仕様でしょ？設定の多少の差が
あるかどうか知らんが
減衰力の細かいデータ出してから大きな口叩こうな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:54:12 ID:ZlkSc1X90
同じ仕様？？
へー、じゃあシビックハイブリッドとシビックタイプRも同じ仕様と言うの？へぇえ
同じサスペンション形式というならまだわかるが
へー、じゃあシビックハイブリッドとシビックタイプRも同じ仕様と言うの？へぇえ
同じサスペンション形式というならまだわかるが
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:58:14 ID:97UfXhwj0
国語が不自由なようで
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:02:27 ID:ZlkSc1X90
どっちがだよ？
どう考えても上のブログを読んで、インスパイアを欧州アコードと勘違いしている と解釈するのがまともな人間だわ
それと言っておくが「富山君」では無いぞ
どう考えても上のブログを読んで、インスパイアを欧州アコードと勘違いしている と解釈するのがまともな人間だわ
それと言っておくが「富山君」では無いぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:06:05 ID:jPSR9A1S0
富山君の頭の中って365日中ずっと
アコード vs インスパイア しかないのか？
なんか可哀想になってきた。
>>562
富山君以外に誰が アコード vs インスパイア に
執着、粘着する奴がいるんだよｗ
アコード vs インスパイア しかないのか？
なんか可哀想になってきた。
>>562
富山君以外に誰が アコード vs インスパイア に
執着、粘着する奴がいるんだよｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:59:28 ID:cDdPjmtLP
どうでもいいけどＣＰ３の100km/hで「怖い」なら
軽で高速乗ったら心筋梗塞起しそうだなｗ
軽で高速乗ったら心筋梗塞起しそうだなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:10:08 ID:GQlY1VO2O
このスレの、インスパイアオーナーの余裕のなさは異常ｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:17:15 ID:cDdPjmtLP
煽ってる奴の精神はもっと異常ｗ
会社でイジメられてても明日行ったら休みなんだから
がんばれよ！
会社でイジメられてても明日行ったら休みなんだから
がんばれよ！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:50:13 ID:GQlY1VO2O
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:04:33 ID:7x/enfmX0
CP3の100キロ速度って恐いとかじゃなくて
いつの間にか出てた。しかもバイパスレベルなのにね。変だね。
高速とかリミットいっちゃうでしょうに。恐怖感なしで。物凄い高速安定性あるし。
減衰力でブーたれるならRSRでも無限でも変えればいいじゃん。
俺は純正で変える必要性を感じないけど。
いつの間にか出てた。しかもバイパスレベルなのにね。変だね。
高速とかリミットいっちゃうでしょうに。恐怖感なしで。物凄い高速安定性あるし。
減衰力でブーたれるならRSRでも無限でも変えればいいじゃん。
俺は純正で変える必要性を感じないけど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:52:27 ID:zAJczDZdO
この大きさでＦＦって時点で終わってるよね
オーバーハングが無駄に長く、さらにエンジン位置は前車軸のはるか前。
高速での直進安定性のみが唯一の良点だな
オーバーハングが無駄に長く、さらにエンジン位置は前車軸のはるか前。
高速での直進安定性のみが唯一の良点だな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:00:35 ID:FrYUGhGz0
http://minkara.carview.co.jp/userid/895318/blog/20473923/
シバイヌワンという割にはヨークシャテリアの写真
インスパイアのハンドルが中途半端に切れていて実に気持ち悪い。
これだけで内容の信憑性に疑いを持ってしまう。
シバイヌワンという割にはヨークシャテリアの写真
インスパイアのハンドルが中途半端に切れていて実に気持ち悪い。
これだけで内容の信憑性に疑いを持ってしまう。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:55:16 ID:YARo0GYw0
アウディクアトロってインスパイアとそんなに差は無いだろ。
しかも100で怖いってありえねえ。
こういう繊細な感性の持ち主がレジェンドのSHAWD乗ったら腰抜かすだろうな。
まあレジェンドは別の意味で選択肢にはないんだろうけど。
個体差か？
しかも100で怖いってありえねえ。
こういう繊細な感性の持ち主がレジェンドのSHAWD乗ったら腰抜かすだろうな。
まあレジェンドは別の意味で選択肢にはないんだろうけど。
個体差か？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 03:24:38 ID:IxEeqGbxO
鹿児島の柴犬、運転免許証もってるのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:56:31 ID:GxMg2Uc50
ただの欧州車かぶれなだけ
アウディに目隠しして助手席のせて、国産車といって走らせれば、やっぱり国産はコワイとか言い出すやつ
アウディに目隠しして助手席のせて、国産車といって走らせれば、やっぱり国産はコワイとか言い出すやつ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:36:35 ID:8KS8/Vyp0
車音痴が車音痴の営業に聞くから話がグダグダになる
「足回りをいじっても、フレームが変わらない限り、メリットは無いかも」
これが車関係者から出てくる言葉としては信じられん
ひょっとして何もわかっていないクレーマーちゃん相手するの面倒くさくて適当に言って早く縁切りしたかったのかも
「足回りをいじっても、フレームが変わらない限り、メリットは無いかも」
これが車関係者から出てくる言葉としては信じられん
ひょっとして何もわかっていないクレーマーちゃん相手するの面倒くさくて適当に言って早く縁切りしたかったのかも
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:11:53 ID:3tjxNDNn0
クラウンハイブリッドの次期モデルは2.5Lで25km/L走るらしいけど、
インスパイアのプラグインハイブリッドはどれくらいだろうね？
エンジンは2Lでモーターも120kWって事は車格の割に小さめだから
燃費重視の車になるんだろうけど。
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101118b.html
値段的にも内容的にも次期クラウンハイブリッドと競合しそうだから
かなり頑張らないとまたインサイトみたいに無残に負けそう。
個人的にはハイブリッド走行燃費ではどうやってもトヨタに
勝てそうにないから電気走行を50kmぐらいにした方がいいと思う。
インスパイアのプラグインハイブリッドはどれくらいだろうね？
エンジンは2Lでモーターも120kWって事は車格の割に小さめだから
燃費重視の車になるんだろうけど。
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101118b.html
値段的にも内容的にも次期クラウンハイブリッドと競合しそうだから
かなり頑張らないとまたインサイトみたいに無残に負けそう。
個人的にはハイブリッド走行燃費ではどうやってもトヨタに
勝てそうにないから電気走行を50kmぐらいにした方がいいと思う。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:51:20 ID:Cp+D9itSP
>>575
ＰＨＶは40km/lとか50km/lの世界でしょ。
ＰＨＶは40km/lとか50km/lの世界でしょ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:35:25 ID:GRCpSUf00
どうせ燃費は40km/Lです。
ただしバッテリー走行20km込みです。
とかいう落ちだろ。
ただしバッテリー走行20km込みです。
とかいう落ちだろ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:19:28 ID:Cp+D9itSP
黄砂後の雨のせいで真っ黒になっちゃったorz
ヒートシータ(別スレ参照ｗ)のせいというか、おかげというか
巻き込み確認の度に爆睡してる嫁にチョイイラな今日このごろ
ヒートシータ(別スレ参照ｗ)のせいというか、おかげというか
巻き込み確認の度に爆睡してる嫁にチョイイラな今日このごろ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:22:03 ID:ujvwqSGN0
バッテリは測定前の充電量までガソリンたいて回復させる必要があるから
それで40なら問題ないだろ
それで40なら問題ないだろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:59:55 ID:pxZIe1Wt0
プラグインなのにガソリンで満充電にしてたら意味がない。
プラグインプリウスの57km/Lって言うのだって満充電のバッテリー使い切ってその後、
普通にHV走行した時の合計燃費でしょ？
でなけりゃ、バッテリー多く積んでいるだけのプリウスがそんな燃費出せる訳ないじゃん。
プラグインプリウスの57km/Lって言うのだって満充電のバッテリー使い切ってその後、
普通にHV走行した時の合計燃費でしょ？
でなけりゃ、バッテリー多く積んでいるだけのプリウスがそんな燃費出せる訳ないじゃん。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:45:06 ID:nbx/rS2v0
3.5Lフーガハイブリッドが19ｋｍ/L、2012年発売の2.5L次期クラウンハイブリッドが25ｋｍ/L。
2.0Ｌのアコードハイブリッドなら最低でも28km/Lぐらいは走らないと話にならないだろう。
プラグインの20kmと足して48km/L以上が最低ノルマ。
2.0Ｌのアコードハイブリッドなら最低でも28km/Lぐらいは走らないと話にならないだろう。
プラグインの20kmと足して48km/L以上が最低ノルマ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:44:53 ID:P2/c9kE30
直4とモーターですか。動力性能落ちるよね。エンジン使用時は
五月蝿くなるよね。そんなの嫌だな。燃費は魅力だけど。
フーガハイブリも燃費はともかく酷評を見た。当分CP3を大事に乗るよ。
五月蝿くなるよね。そんなの嫌だな。燃費は魅力だけど。
フーガハイブリも燃費はともかく酷評を見た。当分CP3を大事に乗るよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:55:57 ID:WmLxoZEK0
フーガのハイブリッドって横浜→九州とかの説明あったよね。
でも高速使用でクルコンでEV使って100キロ巡航だっけ？
そんな非日常でデータだされてもね。
でも高速使用でクルコンでEV使って100キロ巡航だっけ？
そんな非日常でデータだされてもね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:13:44 ID:FrYUGhGz0
やたら粘着する者が居るようだが、なにやらカタログや雑誌では得られない、オーナーならではの情報を渇望しているのではあるまいか？
批判的な書き込みもオーナーの反応を期待しているのではと推測する。
そこでだ、購入に至る道のりや、身銭を切ったオーナーならではのインプレッション。
思わぬトラブルへの対処、素晴らしきカーライフの感動。
インスパイアに対する思いを込めた詩などでこのスレをみっしり埋めるのはどうであろうか。
富山君も読んだだけでオーナーの疑似体験ができる内容。
賛同していただけないだろうか。
批判的な書き込みもオーナーの反応を期待しているのではと推測する。
そこでだ、購入に至る道のりや、身銭を切ったオーナーならではのインプレッション。
思わぬトラブルへの対処、素晴らしきカーライフの感動。
インスパイアに対する思いを込めた詩などでこのスレをみっしり埋めるのはどうであろうか。
富山君も読んだだけでオーナーの疑似体験ができる内容。
賛同していただけないだろうか。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:27:26 ID:GxMg2Uc50
きもいわ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:30:53 ID:zAJczDZdO
>>584
こいつはキモい
こいつはキモい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:41:53 ID:FrYUGhGz0
おや？たっぷりインプレッション書かれるのが不愉快かねｗｗｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:51:19 ID:E5gsDS6K0
インプ歓迎だけど。必ず富山君が出てくるから荒れる原因になるかも。
質問はOK?
無限のフルエアロを付けたいのだけどイオンとかのショッピングモール駐車場の
輪止めとかで下こすったりしませんか？サスもタイヤも純正です。
また、フルエアロの迫力に純正17インチは負けて見えませんか？インチアップも
したほうがベターですかね？
質問はOK?
無限のフルエアロを付けたいのだけどイオンとかのショッピングモール駐車場の
輪止めとかで下こすったりしませんか？サスもタイヤも純正です。
また、フルエアロの迫力に純正17インチは負けて見えませんか？インチアップも
したほうがベターですかね？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:02:01 ID:2jmJdJSD0
なんでインスパイアってモデューロと無限エアロがないんだろうか
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:04:22 ID:n1F1YB8B0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:18:17 ID:jr7063yR0
またアコードが出てきた。
アコードオーナーのかた、すまんが自粛してくれないか？
アコードオーナーのかた、すまんが自粛してくれないか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:38:17 ID:13MHCRlfO
今日パチンコ店でCP3とCU2が横に並んで駐車してた
CU2のほうが高級感、威圧感などのオーラが圧倒的だった
なんかCP3はかわいそうと思えるくらいしょぼかった
CU2のほうが高級感、威圧感などのオーラが圧倒的だった
なんかCP3はかわいそうと思えるくらいしょぼかった
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:44:30 ID:lZ2RruCNP
>>588
無限のフルエアロ+足だけど全然大丈夫。
てか車輪止めで擦った事は今のところZERO♪
無限のフルエアロ+純正ホイルは
みんからにその仕様の人が居たはず
探せばすぐ写真で見れると思うよ。
てか、リアのボリュームがすごく出るから
マフラーカッターがすごく貧相に見える。
だからＳ２Ｋ後期のマフラーカッターが
必須といっても過言ではない。
無限のフルエアロ+足だけど全然大丈夫。
てか車輪止めで擦った事は今のところZERO♪
無限のフルエアロ+純正ホイルは
みんからにその仕様の人が居たはず
探せばすぐ写真で見れると思うよ。
てか、リアのボリュームがすごく出るから
マフラーカッターがすごく貧相に見える。
だからＳ２Ｋ後期のマフラーカッターが
必須といっても過言ではない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:45:06 ID:jr7063yR0
CU2なんて型式あったかな？CP3の前がUC1だし、その前のモデル？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:49:30 ID:y0HLl/Kz0
DBA-CU2は現行アコードの型式でしょ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:52:09 ID:jr7063yR0
>>593さん
レス感謝します。
思い切って付けたいと思います。
フロント、リアバンパーにつけた時の
アンダークリアランスとサイドシルのクリアランスが
気になっていました。
みんからの方も見てみたいと思います。
情報本当にありがとうございました。
羽もつけちゃおうかな。工賃込みで30はいきそうかな。
>>595さん
そうだったんですか。またアコードか・・・。
レス感謝します。
思い切って付けたいと思います。
フロント、リアバンパーにつけた時の
アンダークリアランスとサイドシルのクリアランスが
気になっていました。
みんからの方も見てみたいと思います。
情報本当にありがとうございました。
羽もつけちゃおうかな。工賃込みで30はいきそうかな。
>>595さん
そうだったんですか。またアコードか・・・。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:02:35 ID:13MHCRlfO
UA1,2,3
↓
UA4,5
↓
UC1
↓
CP3 なぜにC?
↓
UA4,5
↓
UC1
↓
CP3 なぜにC?
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:52:02 ID:dENAJ66p0
ＡＴフルードって結構劣化するもんなんだね。
交換前も変速の滑らかさでなんの問題もないと思って交換に疑問をもっていたが、
交換後は明らかに滑らかさが変わった。
交換前も変速の滑らかさでなんの問題もないと思って交換に疑問をもっていたが、
交換後は明らかに滑らかさが変わった。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:36:27 ID:YEXrPrQn0
街乗り主体の人は特に劣化しますよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:58:17 ID:9N6D8tCC0
エンジンオイルはマメに交換してるんだけど
ATフルードとか気がまわらなかった。
次の点検の時にしてもらおう。2万キロ越えたし。
ATフルードとか気がまわらなかった。
次の点検の時にしてもらおう。2万キロ越えたし。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:31:59 ID:oJJbeZKk0
CP３に乗って１年が経ちました。最近乗り始めに
ブレーキがキーキー鳴って、とても恥ずかしいです。
ディーラーに言っても、乗り始めは多少鳴ります
問題ありませんといって見てもくれません。
皆さんも我慢されていますか？
（USアコード、UA5TypeSはこんなことなかったのに。）
ブレーキがキーキー鳴って、とても恥ずかしいです。
ディーラーに言っても、乗り始めは多少鳴ります
問題ありませんといって見てもくれません。
皆さんも我慢されていますか？
（USアコード、UA5TypeSはこんなことなかったのに。）
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:41:45 ID:jwB5LCjf0
>>601
俺のCP3、カーズのCP3とも何とも鳴らないなぁ。
だけどCP3とかに限らずしばらく乗ってなかったり
雨の中を走った翌日の晴れの乗り始めとかに
最初だけ軽く鳴く時はあるかもね。前のマーク2がそうだった。
「とても恥ずかしいです。」と言うくらい鳴くなら分解してローター
パッドの清掃や交換など考えてみては？
俺のCP3、カーズのCP3とも何とも鳴らないなぁ。
だけどCP3とかに限らずしばらく乗ってなかったり
雨の中を走った翌日の晴れの乗り始めとかに
最初だけ軽く鳴く時はあるかもね。前のマーク2がそうだった。
「とても恥ずかしいです。」と言うくらい鳴くなら分解してローター
パッドの清掃や交換など考えてみては？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:32:47 ID:oJJbeZKk0
>>602
やはり個体差ですかね。
一年点検で清掃やブレーキパッド用の油？を
塗ってもらって少しの間は鳴らなかったので
すが、気温が低くなって更に鳴きが激しくな
りました。
もう一度部品交換も含めてディーラに相談し
てみます。
ありがとうございました。
やはり個体差ですかね。
一年点検で清掃やブレーキパッド用の油？を
塗ってもらって少しの間は鳴らなかったので
すが、気温が低くなって更に鳴きが激しくな
りました。
もう一度部品交換も含めてディーラに相談し
てみます。
ありがとうございました。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:16:08 ID:YEXrPrQn0
ローターは鋳鉄だから錆びるからねぇ。
俺は鳴きより効きだから気にしない。
俺は鳴きより効きだから気にしない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:39:34 ID:2jmJdJSD0
今のインスパイアって無限エアロある？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:37:45 ID:jwB5LCjf0
>>605
あるどころか更なる迫力アップオプションの代名詞みたいな感じであります。
ディーラーにもカタログがあるくらいですから。
もちろん、モデューロもあります。個人的には無限エアロが好み。
ブレーキの話しついでに、この車のブレーキよく効くよね。代車に4日ほど
慣れちゃうとなお感じるね。
昨日の夜にCMBSに助けられた。3段階までやっちまったよ。
ほんの一瞬のわき見という俺の失態なんだけど警告音、強いシートベルトの引き込み
そしてブレーキと僅かな距離しかなかったのにしっかりと守ってくれた。
週末にでも感謝込めて洗車しなきゃ。
あるどころか更なる迫力アップオプションの代名詞みたいな感じであります。
ディーラーにもカタログがあるくらいですから。
もちろん、モデューロもあります。個人的には無限エアロが好み。
ブレーキの話しついでに、この車のブレーキよく効くよね。代車に4日ほど
慣れちゃうとなお感じるね。
昨日の夜にCMBSに助けられた。3段階までやっちまったよ。
ほんの一瞬のわき見という俺の失態なんだけど警告音、強いシートベルトの引き込み
そしてブレーキと僅かな距離しかなかったのにしっかりと守ってくれた。
週末にでも感謝込めて洗車しなきゃ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:02:35 ID:UgUaYN3wP
>>605
今のはないな。
今のはないな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:09:03 ID:Q+ov5OIp0
今のってそうか！MC後の事ね。
すんません。MC後はないのか。
そういえば僅かながらフロントバンパーの
フォグ近辺もRが変わったのかOPの
ビームライトの設定もなくなったかな。
あれはかなり遠くにいても目立つ高輝度LEDのビームだから
車でも歩行者でも飛び出してくるのが極端に減って
安全走行に役立つOPだと思うのだけどね。
すんません。MC後はないのか。
そういえば僅かながらフロントバンパーの
フォグ近辺もRが変わったのかOPの
ビームライトの設定もなくなったかな。
あれはかなり遠くにいても目立つ高輝度LEDのビームだから
車でも歩行者でも飛び出してくるのが極端に減って
安全走行に役立つOPだと思うのだけどね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:50:55 ID:eWR9ETQI0
すいませんが、富山君がアコードの脳内オーナーにもかかわらず、アコードスレ
荒らしてみんな迷惑しています。このスレの方達で何とかしてください。
ホントに迷惑です。
荒らしてみんな迷惑しています。このスレの方達で何とかしてください。
ホントに迷惑です。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:50:09 ID:FA57pCBRO
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:46:18 ID:5zMKh5sj0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:31:18 ID:UgUaYN3wP
米とか豪のＭＯＰ輸入してくれる会社ってない？
リアバンパーのプロテクターめちゃ欲しい
リアバンパーのプロテクターめちゃ欲しい
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:07:39 ID:R7JbfKjG0
アコードに乗って１０年。次はインスパイアと決めていました。でも燃費を考えると、今より落ちるのは自然な推測ですし、
燃費７km/hではインスパイアにかえるモチベーションがいまひとつとなっています。
そこで、実燃費教えてください。また、高速ではどうでしょうか。
燃費を考慮すると、レクサスHSを比較検討してます。インスパイアのハイブリッドあったら迷わず購入したのに、です。
燃費７km/hではインスパイアにかえるモチベーションがいまひとつとなっています。
そこで、実燃費教えてください。また、高速ではどうでしょうか。
燃費を考慮すると、レクサスHSを比較検討してます。インスパイアのハイブリッドあったら迷わず購入したのに、です。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:30:54 ID:UgUaYN3wP
神戸約7km/l。
連れでHS250乗ってるのいるけど
10km/lって言ってた。
連れでHS250乗ってるのいるけど
10km/lって言ってた。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:33:02 ID:FA57pCBRO
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:58:24 ID:HKdAZ6Pt0
CP3のシステム、VCMだっけ？これが曲者で
燃費は住んでる道路環境などで違いが出る。
街乗りで6キロ、首都高を含む湾岸で10.8キロが最高。
信号だらけじゃVCMの恩恵なんかあまり感じない。
>>612
Part1スレで海外パーツ取り寄せてくれるリンクあった記憶があるけど
リアバンパープロテクターって日本で普通に買えるのと違うんだ。
この中にあるのとも違うのかな
http://accord.honda.com.au/optional-extras.aspx
燃費は住んでる道路環境などで違いが出る。
街乗りで6キロ、首都高を含む湾岸で10.8キロが最高。
信号だらけじゃVCMの恩恵なんかあまり感じない。
>>612
Part1スレで海外パーツ取り寄せてくれるリンクあった記憶があるけど
リアバンパープロテクターって日本で普通に買えるのと違うんだ。
この中にあるのとも違うのかな
http://accord.honda.com.au/optional-extras.aspx
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:20:47 ID:1gzoc3b40
>>613
3年待たれよ
3年待たれよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:46:19 ID:UgUaYN3wP
>>616
俺が欲しいのコレ。
ttp://automobiles.honda.com/accord-sedan/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11013
過去スレ見に行ってみるよ～ありがとう。
てかさ、これってどうよ？
ttp://automobiles.honda.com/accord-sedan/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11016
俺が欲しいのコレ。
ttp://automobiles.honda.com/accord-sedan/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11013
過去スレ見に行ってみるよ～ありがとう。
てかさ、これってどうよ？
ttp://automobiles.honda.com/accord-sedan/accessory-detail.aspx?Accessory=ACCOR11016
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:58:32 ID:HKdAZ6Pt0
>>618
まだ見てるかな？
Part1スレの25氏からのリンク。
リアバンパートリムとは微妙に違うか。
でも商品名で問い合わせできるようだね。
http://www.pickups.co.jp/parts/car-car/Honda/Top-Honda-Accord_Civic-Index.html#Accord
まだ見てるかな？
Part1スレの25氏からのリンク。
リアバンパートリムとは微妙に違うか。
でも商品名で問い合わせできるようだね。
http://www.pickups.co.jp/parts/car-car/Honda/Top-Honda-Accord_Civic-Index.html#Accord
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:02:52 ID:IVnM80OS0
あとここもか
ttp://www.spiosk.com/
ttp://www.spiosk.com/
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:22:47 ID:alIB8HJVP
おおおありがとう。
鏡面仕上げのんもあるのね。
いやー実は荷物を積むときに指輪で擦ってしまってさ・・・
助かったよ。ありがとう！
鏡面仕上げのんもあるのね。
いやー実は荷物を積むときに指輪で擦ってしまってさ・・・
助かったよ。ありがとう！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:28:09 ID:ggYPsVzo0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:09:45 ID:len8Lba90
>>620
あのぼったくり店か。
あのぼったくり店か。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:40:27 ID:e0Vw5HmF0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:05:38 ID:uU27ANys0
>>613
乗り方次第。
都内をとばせば6kmくらいになるし、気をつかえば8-9走る。
高速はフル加速ばっかりしなければ飛ばしても10km以上走る。
90kくらいで流せば15kmは超えるので満タンで800km走れる。
いいクルマです。
乗り方次第。
都内をとばせば6kmくらいになるし、気をつかえば8-9走る。
高速はフル加速ばっかりしなければ飛ばしても10km以上走る。
90kくらいで流せば15kmは超えるので満タンで800km走れる。
いいクルマです。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:42:31 ID:len8Lba90
>>624
自分で輸入
自分で輸入
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:50:21 ID:e0Vw5HmF0
>>625
616だけど、都内をとばせばって？？？
都内ってどの辺よ？都内を普通に走って6キロ強くらい。
気を使っても8-9なんて無理だな。マジオーナーか？
>>626
eBayとか？手っ取り早いかな。
616だけど、都内をとばせばって？？？
都内ってどの辺よ？都内を普通に走って6キロ強くらい。
気を使っても8-9なんて無理だな。マジオーナーか？
>>626
eBayとか？手っ取り早いかな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:12:16 ID:P5HhAIB/0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:17:11 ID:alIB8HJVP
どれだけＶＣＭ使えるかだよね。
一気に加速。またーりクルーズ
これ最強ネ
一気に加速。またーりクルーズ
これ最強ネ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:23:07 ID:ZPhIhhOC0
中央自動車道往復で１４Ｋｍ／Ｌ
市街地の買い物利用で６．６Ｋｍ／Ｌ
皆さんとほぼ同じで安心した。
市街地の買い物利用で６．６Ｋｍ／Ｌ
皆さんとほぼ同じで安心した。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:53:09 ID:alIB8HJVP
アイドリング時も３気筒になれたらもっと燃費伸びそうってか伸びるよね。
さすがに振動が酷そうだからダメなのかねぇ。なんか方法ないのかなぁ～
オーディオ裏までＶＣＭの信号は来てるらしいから
VTECインジケーターでも作ろうかな。って妄想してみたり
さすがに振動が酷そうだからダメなのかねぇ。なんか方法ないのかなぁ～
オーディオ裏までＶＣＭの信号は来てるらしいから
VTECインジケーターでも作ろうかな。って妄想してみたり
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:49:14 ID:OsaKf1sv0
アイドリングまで3気筒運転にしたら、さすがに偏摩耗しちゃうよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:36:01 ID:gI9kIMA40
今日、まちがってカードキーを洗濯しちまったぜ。
でもなんともなかったぜ。さすがホンダだ。
でもなんともなかったぜ。さすがホンダだ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:50:02 ID:4s25Nlt70
無限の羽つけてる人いますか？
HPで見るとデカイなーと思ったのですが実際のところどうですか？
HPで見るとデカイなーと思ったのですが実際のところどうですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:35:41 ID:05vM7b1n0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:49:02 ID:/fsKXEODP
S2000後期のマフラーカッターにかえたぜ！
tp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1270281.jpg
>>632
なんで偏摩耗しちゃう？バルブ閉じるだけで回ってるじゃん！
>>634
普通にでかい。そして重い。でもかっこいい！
tp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1270281.jpg
>>632
なんで偏摩耗しちゃう？バルブ閉じるだけで回ってるじゃん！
>>634
普通にでかい。そして重い。でもかっこいい！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:51:52 ID:KQfiSFpu0
ナビと同じだな
平均速度を表示させて郊外を走るとハイアベレージで稼いだ速度が信号待ちでぐんぐん下がっていく。
信号無視したくなる気持ちがわかる。
平均速度を表示させて郊外を走るとハイアベレージで稼いだ速度が信号待ちでぐんぐん下がっていく。
信号無視したくなる気持ちがわかる。
どうやらアコードスレで富山君が暴れてるみたいだ。
こちらにも来るかもしれんが、スルーよろしく。
こちらにも来るかもしれんが、スルーよろしく。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:07:06 ID:c0Mf8uhE0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:01:31 ID:rWubzhxD0
ディーラー行ったらMC後インスパイアのカタログ無かったぞ
売る気まったく無いな。
売る気まったく無いな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:25:42 ID:RZq3Pi0i0
今中継している広州マラソンにインスパ（中華アコード）大量投入！！！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:56:57 ID:HQQlu/zN0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:18:54 ID:/ioxcGFz0
出ているねー
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:07:47 ID:P2gOYfQp0
中国がパクったのかと思ったw
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:45:22 ID:/ahZhmjF0
Honda Plug-In Hybrid Technology Video
http://world.honda.com/HDTV/tech/plug-in-hybrid/index.html
Plug-in Hybrid Platform Video
http://world.honda.com/LosAngeles2010/Plug-in-Hybrid-Platform/video/index.html
http://world.honda.com/HDTV/tech/plug-in-hybrid/index.html
Plug-in Hybrid Platform Video
http://world.honda.com/LosAngeles2010/Plug-in-Hybrid-Platform/video/index.html
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:39:31 ID:gcRPAGZr0
叔父のインスパ（多分現行マイナー前）借りて、週末長距離走ってきた。
印象 長距離特に高速走るのは非常にラク、マイＩＳよりいいかも、ハンドリングのシャープさも想像以上
ただ、不整道路で結構コツコツ来て硬目のサスかなと思っていると、ウネリで結構フワ付いてちょっとセッテイングが良くわからない
キャラからするとダンパーはもうちょっと縮側の減衰力は下げ当りはソフトに、伸側は上げてダンピング効かした方が良いと思う
自分が買うなら速攻で足回り変更するかな
印象 長距離特に高速走るのは非常にラク、マイＩＳよりいいかも、ハンドリングのシャープさも想像以上
ただ、不整道路で結構コツコツ来て硬目のサスかなと思っていると、ウネリで結構フワ付いてちょっとセッテイングが良くわからない
キャラからするとダンパーはもうちょっと縮側の減衰力は下げ当りはソフトに、伸側は上げてダンピング効かした方が良いと思う
自分が買うなら速攻で足回り変更するかな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:34:55 ID:X6UKyniHO
>>646
大衆車にそこまで細かいセッティングは無理だな
大衆車にそこまで細かいセッティングは無理だな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:22:31 ID:GuKofrzJ0
むしろバネを柔らかく、ダンパーで締める これが基本
インスパはロールを嫌ってか確かにバネは固めな気が
インスパはロールを嫌ってか確かにバネは固めな気が
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:08:43 ID:GwblcfWI0
前軸過重1トン越えですぜ。
用途間違っていませんか？
用途間違っていませんか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:42:03 ID:ZrpZaVNB0
現在USBメモリにmp3型式にしてUSBジャックに繋いで音楽を聴いています。
一度もサウンドコンテナHDDに音楽を入れた事がなかったのですが
先日初めてサウンドコンテナに入れて聴いてみたら凄い良い音で驚きました。
低音が違う！
ちなみにUSBメモリのmp3はWindows Media Playerで最高音質で作り
MP3Gainというソフトでレベルを丁度良く合わせています。
今までもUSBメモリで満足してたのですがここまで音に差が出るとは意外でした。
サウンドコンテナにはどのような型式でストックされるのでしょうか？
ウェーブ（wav型式）なのかmp3型式なのか？ご存知のかたいますか？
一度もサウンドコンテナHDDに音楽を入れた事がなかったのですが
先日初めてサウンドコンテナに入れて聴いてみたら凄い良い音で驚きました。
低音が違う！
ちなみにUSBメモリのmp3はWindows Media Playerで最高音質で作り
MP3Gainというソフトでレベルを丁度良く合わせています。
今までもUSBメモリで満足してたのですがここまで音に差が出るとは意外でした。
サウンドコンテナにはどのような型式でストックされるのでしょうか？
ウェーブ（wav型式）なのかmp3型式なのか？ご存知のかたいますか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:58:56 ID:mbBAICiU0
>ちなみにUSBメモリのmp3はWindows Media Playerで最高音質で作り
>MP3Gainというソフトでレベルを丁度良く合わせています。
レベル調整は圧縮前にやりましょう。MP3圧縮後に操作しているのが原因。
ナビのDACはひとつしかないので、入力とは関係なく音源しだいです。
>MP3Gainというソフトでレベルを丁度良く合わせています。
レベル調整は圧縮前にやりましょう。MP3圧縮後に操作しているのが原因。
ナビのDACはひとつしかないので、入力とは関係なく音源しだいです。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:41:30 ID:OjjKuyiz0
>>651
参考になります！
なるほど。レベル調整は圧縮前の作業なんですね。
とても勉強になります。借りたCD30枚くらい全部返しちゃった。
また借り直そうかな。
ナビは入力と関係なく出力するのですね。やはり音源が大事ですね。
サウンドコンテナに入れると整備で入院とかした時に聴かれると恥ずかしい
アーティストがいたりしてどうも取り外しできるメディアになってしまいます。
基本からやり直します。ご親切にありがとうございました。
参考になります！
なるほど。レベル調整は圧縮前の作業なんですね。
とても勉強になります。借りたCD30枚くらい全部返しちゃった。
また借り直そうかな。
ナビは入力と関係なく出力するのですね。やはり音源が大事ですね。
サウンドコンテナに入れると整備で入院とかした時に聴かれると恥ずかしい
アーティストがいたりしてどうも取り外しできるメディアになってしまいます。
基本からやり直します。ご親切にありがとうございました。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:38:08 ID:89MAflhsP
>>652
もしIPOD持ってるなら
iTunesで↓な感じにEQをプリセットしなおして
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070902_itunes_equalizer/
音量を+10％程上げて同期しなおして
ipod側のEQをRockにしてＵＳＢ繋げば幸せになれると思うよ。
もしIPOD持ってるなら
iTunesで↓な感じにEQをプリセットしなおして
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070902_itunes_equalizer/
音量を+10％程上げて同期しなおして
ipod側のEQをRockにしてＵＳＢ繋げば幸せになれると思うよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:48:31 ID:bOa7YVHd0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:48:07 ID:+uFO+9q40
純正スピーカーで低音を求めるのは難しいです。
スピーカーのバスケット自体が樹脂で出来てて、ドアパネルへの固定もプラスチック爪と
ネジが一点のみ。
これで低音を出せというのが、土台無理なハナシなのです。
やはりバッフル板の一枚くらいは必要だと思います。
なお、スピーカー端子から信号を取り出してウーファーに接続すると、ノイズキャンセルの
逆相音を増幅してしまってハウリングを起こします。注意されたし。
スピーカーのバスケット自体が樹脂で出来てて、ドアパネルへの固定もプラスチック爪と
ネジが一点のみ。
これで低音を出せというのが、土台無理なハナシなのです。
やはりバッフル板の一枚くらいは必要だと思います。
なお、スピーカー端子から信号を取り出してウーファーに接続すると、ノイズキャンセルの
逆相音を増幅してしまってハウリングを起こします。注意されたし。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:26:47 ID:ENbfid9/0
ﾒﾓﾒﾓ
そうね、純正でも低音とか広がりなんかは及第点だと思うけど
やはりそれで妥協できるかどうかなんだよね
単品コンポとか揃えてた世代はスピーカー交換して更なる音を
求めるだろうし
自分もインナーバッフル付けて鬼目ナットで固定してカロのスピーカーに
フロント、リアとも交換、エーモンのスポンジでスピーカー周りをまいたら
けっこう良い感じ
そうね、純正でも低音とか広がりなんかは及第点だと思うけど
やはりそれで妥協できるかどうかなんだよね
単品コンポとか揃えてた世代はスピーカー交換して更なる音を
求めるだろうし
自分もインナーバッフル付けて鬼目ナットで固定してカロのスピーカーに
フロント、リアとも交換、エーモンのスポンジでスピーカー周りをまいたら
けっこう良い感じ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:05:01 ID:2SUMYXJ50
今日、駐車場でインサイトの無限羽つけてるのを見た。
デザイン良い！あれはインスパにも合うと思った。
でも羽だけで8万くらいするんだっけ。高いよね。
デザイン良い！あれはインスパにも合うと思った。
でも羽だけで8万くらいするんだっけ。高いよね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:13:52 ID:U24DsErLP
自己満だからね。俺はつけたよ。
金額分の価値はあるさｗ
メリット/
・かっこいい
デメリット/
・トランク開閉がちょい重い
・煽られやすくなる
・バックミラーが無意味とかす
て感じだぜ
金額分の価値はあるさｗ
メリット/
・かっこいい
デメリット/
・トランク開閉がちょい重い
・煽られやすくなる
・バックミラーが無意味とかす
て感じだぜ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:26:24 ID:2SUMYXJ50
バックミラー・・・マジですか！
それは盲点でした。少しシートポジション変えて
バックミラーもそれに合わせて何とかなりそうかな。
かなり目立つから煽られる事もあるだろうね。
それもまた快感かな。
それは盲点でした。少しシートポジション変えて
バックミラーもそれに合わせて何とかなりそうかな。
かなり目立つから煽られる事もあるだろうね。
それもまた快感かな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:06:44 ID:wCmKaavP0
>>658
なんで煽られるんですか？
なんで煽られるんですか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:15:07 ID:gcBmnQgw0
先代オデではじまったサウンドコンテナの圧縮方式はatrac3が基本。
ベースとなったパイオニア市販ナビがそうだから。
でも、インスパの三菱ナビはどうなんだろう。
ベースとなったパイオニア市販ナビがそうだから。
でも、インスパの三菱ナビはどうなんだろう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:56:54 ID:nCbbDmsd0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:22:22 ID:BBUbxqbvO
インスパイア最強最高
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:45:27 ID:DeoozNeg0
ホンダのサウンドコンテナってノンストップＣＤから録音したファイルってギャプレス再生できる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:25:35 ID:+6SQy4q50
ナビの更新地図データもらってきた。
データ量が多いとはいえ何でこんなに時間がかかるかな。
データ量が多いとはいえ何でこんなに時間がかかるかな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:36:37 ID:1rW4GEr60
>>663
迷惑なのでやめてくださいね。
>>664
ホンダ車のサウンドコンテナはどの車種も同じ仕様だと思いますので
CP3のマニュアルじゃないかもしれませんがググって出てきたのを参考に。
サウンドコンテナ
http://www.honda.co.jp/manual/inspire/2010-navi/pdf/2010-inspire-navih-17.pdf
この439ページ（PDFでは15/42ページ目）によると
>曲間（トラック間）にブランクがないCDを録音すると、曲間に無音が
>録音されます。
とありますね。残念ながらギャップはできてしまうようです。
迷惑なのでやめてくださいね。
>>664
ホンダ車のサウンドコンテナはどの車種も同じ仕様だと思いますので
CP3のマニュアルじゃないかもしれませんがググって出てきたのを参考に。
サウンドコンテナ
http://www.honda.co.jp/manual/inspire/2010-navi/pdf/2010-inspire-navih-17.pdf
この439ページ（PDFでは15/42ページ目）によると
>曲間（トラック間）にブランクがないCDを録音すると、曲間に無音が
>録音されます。
とありますね。残念ながらギャップはできてしまうようです。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:42:13 ID:DeoozNeg0
そうか
その手のＣＤはディスク再生にしたほうがいいな
その手のＣＤはディスク再生にしたほうがいいな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:46:57 ID:BBUbxqbvO
インスパイア最強最高
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:34:49 ID:4r7W72Xs0
>>668
アコードスレに来るな！この糞富山が！
アコードスレに来るな！この糞富山が！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:38:51 ID:HTb86AMmP
>>669
こっちも迷惑してるからお互いスルーで。
こっちも迷惑してるからお互いスルーで。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 02:00:13 ID:oDrus6Fu0
>>665
DVDに格納されているデータをHDDにそのままコピーしてる訳じゃないのです。
圧縮された状態で、2層のDVDにほぼ9GB、キッチリ収まってます。
DVD読込→HDDにコピー→退避領域で伸張→データをHDD内で上書き。
ナビ自体は画像処理優先で、メインメモリの容量が限られてます。
車載HDDも1.8インチが主流ですし、加振耐性・耐熱性が必要なので読み書きは劇遅です。
DVDに格納されているデータをHDDにそのままコピーしてる訳じゃないのです。
圧縮された状態で、2層のDVDにほぼ9GB、キッチリ収まってます。
DVD読込→HDDにコピー→退避領域で伸張→データをHDD内で上書き。
ナビ自体は画像処理優先で、メインメモリの容量が限られてます。
車載HDDも1.8インチが主流ですし、加振耐性・耐熱性が必要なので読み書きは劇遅です。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:53:04 ID:DMbIQHal0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:54:04 ID:pYvA940v0
>>671
これはご親切にありがとうございます。
ＤＶＤを差し込んだまま走っていたら「マーク周辺です」のアナウンスが
画面に遅れること2秒。
なにか一生懸命仕事してるとは思っていましたけど。
なるほどです。
これはご親切にありがとうございます。
ＤＶＤを差し込んだまま走っていたら「マーク周辺です」のアナウンスが
画面に遅れること2秒。
なにか一生懸命仕事してるとは思っていましたけど。
なるほどです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:45:57 ID:daF/bD5o0
「マーク周辺です」はともかく”自宅周辺です”のテロップは
全く必要ないと思うのだけど。しかも30メートル圏内に入ると
表示されるし、ボイスで「自宅」と指定した時だけで結構だと思う。
全く必要ないと思うのだけど。しかも30メートル圏内に入ると
表示されるし、ボイスで「自宅」と指定した時だけで結構だと思う。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:03:16 ID:Tvtc4Qzc0
でらからもらったカレンダー、今月のイラストはインスパイア。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:03:49 ID:PanFuwEq0
Dで来年のカレンダーもらったけど果たしてインスパイアは
入っているだろうか？入っててもMC後のだったら少し残念。
入っているだろうか？入っててもMC後のだったら少し残念。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:57:16 ID:uYGIaScvO
この値段で6気筒3500積んでるEセグサイズのセダンって考えたら凄いな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:00:05 ID:2JA4/tT70
オーナーの方に質問です。
エアコン（auto）時にｸﾞｵﾝというコンプレッサ作動音が
18秒毎に鳴ります。走行中も鳴っているはずですが
停車してDレンジ、N、Pレンジにしてるとなお分かりやすいですが
皆さんのも18秒毎に鳴りますか？Dレンジのまま赤信号待ちしてて
コンプレッサがｸﾞｵﾝと鳴っても昔の車みたいに回転数が上がって
前に飛び出すとかいうのは一切ないのですがこうもコンプレッサ音が
規則的に頻発するものでしょうか？2009年モデルです。
エアコン（auto）時にｸﾞｵﾝというコンプレッサ作動音が
18秒毎に鳴ります。走行中も鳴っているはずですが
停車してDレンジ、N、Pレンジにしてるとなお分かりやすいですが
皆さんのも18秒毎に鳴りますか？Dレンジのまま赤信号待ちしてて
コンプレッサがｸﾞｵﾝと鳴っても昔の車みたいに回転数が上がって
前に飛び出すとかいうのは一切ないのですがこうもコンプレッサ音が
規則的に頻発するものでしょうか？2009年モデルです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:12:04 ID:Tvtc4Qzc0
2011年のカレンダーは11月にインスパイアのイラスト、マイナーチェンジ前だね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:06:41 ID:Mt1YSywvP
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:08:58 ID:2CliDANj0
>>679
情報感謝。
良かった。MC前のでしたか。まだ袋から出してないので
確認してませんがスキャナーで取り込んでトリミングして
16：9にして壁紙にと思ったのですが考えてみれば
自分の車をデジカメで撮って壁紙にすれば早いのね。
今の季節、台場エリアののクリスマスネオンをバックにパシャ！
いや神戸のルミナリエも捨てがたい。日本って気付けば綺麗な
所がいっぱいなんだよね。
情報感謝。
良かった。MC前のでしたか。まだ袋から出してないので
確認してませんがスキャナーで取り込んでトリミングして
16：9にして壁紙にと思ったのですが考えてみれば
自分の車をデジカメで撮って壁紙にすれば早いのね。
今の季節、台場エリアののクリスマスネオンをバックにパシャ！
いや神戸のルミナリエも捨てがたい。日本って気付けば綺麗な
所がいっぱいなんだよね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:31:19 ID:kpKHsAJK0
>>680
678です。
オーナーのかた、ご報告ありがとう！
鳴ってませんか？仕様かと思ったら俺のだけだったのか。
外れ引いちゃったかな。クソ！
ショック！エアコンはホンダと違う外部メーカーだよね。
トヨタのはデンソーだったかな？ホンダはどこだろ。
今度Dに持って行きます。ありがとうね。
678です。
オーナーのかた、ご報告ありがとう！
鳴ってませんか？仕様かと思ったら俺のだけだったのか。
外れ引いちゃったかな。クソ！
ショック！エアコンはホンダと違う外部メーカーだよね。
トヨタのはデンソーだったかな？ホンダはどこだろ。
今度Dに持って行きます。ありがとうね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:45:06 ID:Mt1YSywvP
>>682
ごめん。釣りだと思って適当な事書いた。
ホンダは確かマツダと同じ所だったけ？間違ってたらスマソ
トヨタや日産はAUTOにしてもエンジン温まってない冷たい風でも出てきちゃうだ。
でも、ホンダ、マツダは温まるまで風が出てこなくて温まると
ＭＡＸで回りだすんだって。で、惰力で暖風するらしい。
その方が機械には易しいらしいよ。
数年前みた雑誌の情報だけどね
ごめん。釣りだと思って適当な事書いた。
ホンダは確かマツダと同じ所だったけ？間違ってたらスマソ
トヨタや日産はAUTOにしてもエンジン温まってない冷たい風でも出てきちゃうだ。
でも、ホンダ、マツダは温まるまで風が出てこなくて温まると
ＭＡＸで回りだすんだって。で、惰力で暖風するらしい。
その方が機械には易しいらしいよ。
数年前みた雑誌の情報だけどね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:49:12 ID:kpKHsAJK0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:24:14 ID:Zpvwhv0a0
＞683
俺の19年前のヨタ車でも暖気中は微風しかでないぞ
アクセル吹かして加速するときにはコンプレッサーのマグネットクラッチが3秒間切れて加速にフルパワー回せるし
みくびるなよ
俺の19年前のヨタ車でも暖気中は微風しかでないぞ
アクセル吹かして加速するときにはコンプレッサーのマグネットクラッチが3秒間切れて加速にフルパワー回せるし
みくびるなよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:31:18 ID:L3jdh+lK0
19年前のヨタ車ってなに？
そっちの方が興味ある
そっちの方が興味ある
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:42:21 ID:04G3WX6WO
>>686
スープラツインターボＲ
スープラツインターボＲ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:55:33 ID:Zpvwhv0a0
>>686
インスパのライバル車
インスパのライバル車
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:56:55 ID:L3jdh+lK0
スープラ懐かしい
俺はカリーナEDとホンダのシティに乗ってた
シティはよく壊れたけど今のホンダは良くなったな
俺はカリーナEDとホンダのシティに乗ってた
シティはよく壊れたけど今のホンダは良くなったな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:58:22 ID:L3jdh+lK0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:10:48 ID:Zpvwhv0a0
http://xepid.com/src/up-xepid15802.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid15803.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid15804.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid15803.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid15804.jpg
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:12:58 ID:bg9/hsDa0
ラジエータの電動ファンの間欠運転では？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:15:35 ID:Y6LVrDYm0
１９年前ならマークⅡ三兄弟かな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:40:25 ID:hF0oqE0LP
>>685
俺の説明不足だったらすまん。
その19年前のお車にAUTOボタンがあるのかは知らんが
エンジンかけてすぐに風でてくるでしょ？冷たい風が。
マニュアル操作ならインスパも冷たかろうが風は出るけど。
俺の説明不足だったらすまん。
その19年前のお車にAUTOボタンがあるのかは知らんが
エンジンかけてすぐに風でてくるでしょ？冷たい風が。
マニュアル操作ならインスパも冷たかろうが風は出るけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:24:03 ID:DM7mib100
＞694
だから出ないって
691の解説書見た？
ブロア停止するから出ない
だから出ないって
691の解説書見た？
ブロア停止するから出ない
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:14:35 ID:hF0oqE0LP
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:06:26 ID:Zpvwhv0a0
よく読むと
ブロア停止どころか
走行風による動圧風までもダンパーで遮断するみたいだ
これ以外にも、19年も前の車でこんなことまでしてるんだなと、たまに読むたびに関心するよ
２ちゃんじゃ叩かれがちなヨタ車だけどこういうところはやっぱトップメーカーだと実感できる
特に上級車は。
ブロア停止どころか
走行風による動圧風までもダンパーで遮断するみたいだ
これ以外にも、19年も前の車でこんなことまでしてるんだなと、たまに読むたびに関心するよ
２ちゃんじゃ叩かれがちなヨタ車だけどこういうところはやっぱトップメーカーだと実感できる
特に上級車は。
>>680
ごめんね。話しが違う方向へ行っちゃって。
やはり規則的にｶﾞｵﾝって鳴るんですよね。今日は30秒毎。
近いうちにDに入れるんで経過を報告しますね。
>>692
情報ありがとう。
なんせメカ音痴なんで特定できなくて＾＾；
ラジエータの事も含めて聞いてみます。
ごめんね。話しが違う方向へ行っちゃって。
やはり規則的にｶﾞｵﾝって鳴るんですよね。今日は30秒毎。
近いうちにDに入れるんで経過を報告しますね。
>>692
情報ありがとう。
なんせメカ音痴なんで特定できなくて＾＾；
ラジエータの事も含めて聞いてみます。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:11:32 ID:FItWtLxw0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:27:24 ID:cgFArdFr0
アメリカのクーペ、日本発売まだ？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:15:41 ID:OWttLso7O
>>700
九分九厘、日本では販売しない
九分九厘、日本では販売しない
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:34:28 ID:Dq+punQ50
じゃあ9割がた発売の可能性があんのか・・・ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:38:29 ID:w5Kgsac5P
九分九厘＝99％
割が入るのとは別物
割が入るのとは別物
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:25:26 ID:JpPZ1Dk70
最初から99％って書けばいいのに九分九厘ってめんどくさ
帰宅してからさっきまで洗車してたら寒い寒い
隣で洗車してた先代フーガの兄さんと意気投合して
T10のLEDもらったけど使い道がないな
帰宅してからさっきまで洗車してたら寒い寒い
隣で洗車してた先代フーガの兄さんと意気投合して
T10のLEDもらったけど使い道がないな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:15:11 ID:UTHYA6/t0
オプションの地デジチューナー付けてらっしゃる方います？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:37:46 ID:of0oEvT10
付けてるけどなにか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 05:21:02 ID:Dcz7tl7K0
>>704
自分が馬鹿なのを人のせいにしちゃいけないよ
自分が馬鹿なのを人のせいにしちゃいけないよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:41:29 ID:m304/bjQ0
>>706
純正チューナーだと取付位置がトランクですけど、アンテナはフロントに4本ですよね。
中電界でも12セグ写ります？車体の向きが変わると1セグになっちゃいます？
あと、ナビのテレビ入力は使わなくなるんですかね？コンポジット接続？
純正チューナーだと取付位置がトランクですけど、アンテナはフロントに4本ですよね。
中電界でも12セグ写ります？車体の向きが変わると1セグになっちゃいます？
あと、ナビのテレビ入力は使わなくなるんですかね？コンポジット接続？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:08:00 ID:Kv4ZdWCpP
EV-Nがガソリン車の軽として出るかもだってな。
ＭＴ出るなら2ndカーに欲しい
ソースはベストカーｗｗ
ＭＴ出るなら2ndカーに欲しい
ソースはベストカーｗｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:35:10 ID:Ow4EvaK7O
あー早く売り飛ばしたいよインスパイア。
アコード欲しい
アコード欲しい
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:34:51 ID:YWfXaLEy0
>>710
アコードインスパイアから乗り換えですか
アコードインスパイアから乗り換えですか
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:35:32 ID:YWfXaLEy0
平成3年モデルくらいとか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:42:29 ID:dbYjoBAs0
富山君の書き込みは発作みたいなもんだからね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:35:59 ID:YWfXaLEy0
なんで富山君はアコードあげインスパイアさげなの？
ホンダ同士じゃん
ビチグソみたいにホンダラブトヨタ氏ねとかじゃないのは何なの？
ホンダ同士じゃん
ビチグソみたいにホンダラブトヨタ氏ねとかじゃないのは何なの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:43:16 ID:Rq9cg+fJ0
そりゃ自分の乗ってる車が可愛いからでしょうね。
インスパイアは目の上のたんこぶなんでしょ、きっと。
アコードもインスパイアもそれぞれ良い車なのにねぇ。
インスパイアは目の上のたんこぶなんでしょ、きっと。
アコードもインスパイアもそれぞれ良い車なのにねぇ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:42:21 ID:Ow4EvaK7O
現行インスパイアから現行アコードに乗り換えた人いない？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:07:45 ID:WIBaznc10
このご時世に、現行同士を乗り換えるなんて事が出来る人はとても限られるだろうし
出来るような人はレジェンドとかに行ってそうではあるが
出来るような人はレジェンドとかに行ってそうではあるが
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:30:16 ID:QMvKoAfe0
ベストカーでアコードの２㍑モデルが出るって…、マジ？
もうこれ以上、国内で無駄なリソース撒いて欲しくない
もうこれ以上、国内で無駄なリソース撒いて欲しくない
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:56:47 ID:Ow4EvaK7O
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:59:20 ID:5VViwukM0
富山君に友人が沢山？
いつも一人っきりだと思ってた、ごめんよ。
いつも一人っきりだと思ってた、ごめんよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:01:56 ID:PZRzNEcm0
国内アコードの事をここで聞くなと。
んでな富山君、おまいのインスパイアうｐしろ。
ここの住民でいくらになるか査定してしんぜよう。
んでな富山君、おまいのインスパイアうｐしろ。
ここの住民でいくらになるか査定してしんぜよう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:02:33 ID:km22CYNZ0
沢山いるんだ。それはそれは
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:06:13 ID:Ow4EvaK7O
>>721
なんでお前らが査定すんだよ オートテラスで200万でと云ってんのに
なんでお前らが査定すんだよ オートテラスで200万でと云ってんのに
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:07:50 ID:94KqVBNiP
俺は新古レジェも考えたけど
店長が気前良く値引いてくれたからインスパにした。
でも、あれもいいなこれもいいなで
総額400万超えて新古レジェより高い買い物だったの段
店長が気前良く値引いてくれたからインスパにした。
でも、あれもいいなこれもいいなで
総額400万超えて新古レジェより高い買い物だったの段
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:10:01 ID:PZRzNEcm0
オートテラスが安く買い叩いているかもわからんぞ、相手は商売人だ。
うｐして住民の意見をぶつければもう少し高く買ってもらえるかもだぞ。
うｐして住民の意見をぶつければもう少し高く買ってもらえるかもだぞ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:14:20 ID:Ow4EvaK7O
>>725
遠慮しときます
遠慮しときます
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:16:34 ID:PZRzNEcm0
結構遠慮深いんだな。
２００万の値をつけたインスパイア、走行距離と傷の具合教えてくれ、参考にする。
２００万の値をつけたインスパイア、走行距離と傷の具合教えてくれ、参考にする。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:16:42 ID:5VViwukM0
所持していなのをうｐしろと言われても困るよな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:22:36 ID:Ow4EvaK7O
来年早々に店頭に並ぶ予定なんで興味あるなら見にいけば。
まあ富山かどうかはわからんけどね
ちなみに富山県にはオートテラスは3店舗ある
まあ富山かどうかはわからんけどね
ちなみに富山県にはオートテラスは3店舗ある
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:26:08 ID:PZRzNEcm0
買取価格に興味があるんだよ。
早くうｐしろよ、じらすなよ。
早くうｐしろよ、じらすなよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:29:31 ID:Ow4EvaK7O
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:32:29 ID:PZRzNEcm0
おまいのインスパイアの査定結果が知りたいんだよ。
ガリバーでいくらだったよ？
ガリバーでいくらだったよ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:35:30 ID:Ow4EvaK7O
>>732
住所とか名前入力するのめんどくさいからガリバーとかはパス
住所とか名前入力するのめんどくさいからガリバーとかはパス
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:09:57 ID:AkxDbc3KO
富山のオートテラスは来年要チェックだな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 04:13:09 ID:oiJgdRMn0
400出すなら新古のレジェの方が幸せになれるだろうに。
燃費以外は断然レジェンド。
世界が違う。
燃費以外は断然レジェンド。
世界が違う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:28:30 ID:epd1czyk0
レジェンドぐらいの車を買うのに無理して新古車探すか？
無理して高級車を買おうとするな。諦めも肝心だよ。
そもそも俺の稼ぎじゃ500万円は出せないw。
無理して高級車を買おうとするな。諦めも肝心だよ。
そもそも俺の稼ぎじゃ500万円は出せないw。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:05:20 ID:VxWb2TUq0
レジェは高級車じゃない。
上質なドライバーズカーだ。
ああいう不人気車こそ、新古車や程度の良い中古車を賢く買い叩け。
インスパも良いクルマだが、所詮はいままでの車の範疇での話。
レジェは飛び抜けている。
上質なドライバーズカーだ。
ああいう不人気車こそ、新古車や程度の良い中古車を賢く買い叩け。
インスパも良いクルマだが、所詮はいままでの車の範疇での話。
レジェは飛び抜けている。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:43:48 ID:GsfUIi230
レジェンドもドライバーズカーとして取りますか。霞ヶ関周辺では
黒のKB2をたまに目にしますけどね。
インスパイアもそうだけどコンフォートとドライバーズセダンとの
線引きが曖昧というか融合してるというか。
購入する時に以前乗ってたマーク2、クラウンのノリでレースのシートカバーを
DOPで付けたのだけどいざ乗ってみるとスポーツでも通用する走り。
この車に果たしてシートカバーが必要だったかな？と思う。白レースのカバーなんて
付けないでブラックインテリアに合わせたままのスエード調と本皮のコンビシートむき出しの
ほうが良かったか.。と言っても何万円もしたカバー外すのも勿体無いし。
本皮シートにすれば良かったのだけどね。
黒のKB2をたまに目にしますけどね。
インスパイアもそうだけどコンフォートとドライバーズセダンとの
線引きが曖昧というか融合してるというか。
購入する時に以前乗ってたマーク2、クラウンのノリでレースのシートカバーを
DOPで付けたのだけどいざ乗ってみるとスポーツでも通用する走り。
この車に果たしてシートカバーが必要だったかな？と思う。白レースのカバーなんて
付けないでブラックインテリアに合わせたままのスエード調と本皮のコンビシートむき出しの
ほうが良かったか.。と言っても何万円もしたカバー外すのも勿体無いし。
本皮シートにすれば良かったのだけどね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:46:24 ID:7SMCqBieO
この全長でＦＦって笑えるな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:23:54 ID:W/BXpAT/0
アメリカではそれが普通。
中国だともっと長い全長のＦＦがデフォ。
中国だともっと長い全長のＦＦがデフォ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:43:24 ID:JSTq1I+S0
ＭＣ後のフロントグリル、ＭＣ直後はカッコ悪いって思ってたけど、
最近は見慣れてきた。みなさんはどぉ？
最近は見慣れてきた。みなさんはどぉ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:44:20 ID:TRR46EY90
VWのグリル、顔つきに相似。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:57:40 ID:r3+gOKnE0
>>739
スマートかiQでも乗っててくだしゃあ
スマートかiQでも乗っててくだしゃあ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:04:51 ID:vMJVoHOz0
インスパイアSWB、、、 売れるかもしれない！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:16:38 ID:yyETFYV/0
>>737
本体価格は充分に高級車じゃないか。装備も充実してる。
600万円をポンと出せるくらい余裕が出来てから買う方がよほど賢いんじゃねえか？
元が高い車を何とか安く買い叩こうって、街を行き交うDQNなセルシオと変わらんじゃんw。
本体価格は充分に高級車じゃないか。装備も充実してる。
600万円をポンと出せるくらい余裕が出来てから買う方がよほど賢いんじゃねえか？
元が高い車を何とか安く買い叩こうって、街を行き交うDQNなセルシオと変わらんじゃんw。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:31:12 ID:MibKsGEmP
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:40:11 ID:u4OJkrju0
別に荒れてもいないが
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:14:28 ID:7SMCqBieO
>>743
そんな危険なクルマには乗りたくないです
そんな危険なクルマには乗りたくないです
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:29:30 ID:+9IBbsMC0
ふた昔前はＦＦはトルクステアがあるので大排気量の大型車には向かないとか、
タイヤがすべるので２５０Ｋｍ／ｈ以上は出せないとか言われていたものだ。
技術の進歩は留まる事を知らないということだよな。
タイヤがすべるので２５０Ｋｍ／ｈ以上は出せないとか言われていたものだ。
技術の進歩は留まる事を知らないということだよな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 03:45:27 ID:edTJW2hL0
みんからに、レジェンド廃車にして新車のインスパを買ったものの、満足できなくて結局またレジェンドを新古で買い直した人がいたな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:20:56 ID:xeNkT7tq0
嫁が先代ステップワゴンに乗ってるけどセダン(インスパイア)は小さいから運転しやすそうでいいねって言われる
車に興味ない人から見れば街に溢れてるミニバンの方が大きく見えるんだろうな
車に興味ない人から見れば街に溢れてるミニバンの方が大きく見えるんだろうな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:39:46 ID:EzqSxek50
>>751
運転させてみればいい
運転させてみればいい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:04:49 ID:CYLItm7F0
>>750
MASAKIか。確か車は親（ｒｙ
MASAKIか。確か車は親（ｒｙ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:50:21 ID:CxbmohEw0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:12:08 ID:gQxhw5tw0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:24:30 ID:O9iPRfv/O
このクルマのドアを閉めたときの変な音が我慢できない 後ろの方からの
アコードも同じなのかな
アコードも同じなのかな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:00:14 ID:a5ejGB6h0
変な音ってどんな音？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:15:56 ID:u0LnW2G80
>>756
それは上級車は当たり前の音ですよ。レジェンドも。
正体は空気抜きの音。車内の気密性が高いため
空圧を逃がしてやる為に後部に抜きの箇所があります。
あなたの乗っているアコードもあると思いますよ。
それは上級車は当たり前の音ですよ。レジェンドも。
正体は空気抜きの音。車内の気密性が高いため
空圧を逃がしてやる為に後部に抜きの箇所があります。
あなたの乗っているアコードもあると思いますよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:42:02 ID:O9iPRfv/O
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:16:35 ID:lMVFgco80
ばふっ ていう音は高級車の象徴だよね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:50:44 ID:lQ77nXo90
ばふっなんて音しないよ
君の車と一緒にしないでね
君の車と一緒にしないでね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:12:52 ID:hJILRH89P
車乗ると娘がぐずるから後席モニターを・・
って考えて調べたら外部出力ないのな
DVD内臓でもいいかーって考えてるんだけど
一番見栄えがよく、車検も通る方法ってCP3の場合何がありますか？
ミンカラで見た後部エアコンに取り付けステーでモニターのせる
方法がベターかなぁっと今は考えてます。
って考えて調べたら外部出力ないのな
DVD内臓でもいいかーって考えてるんだけど
一番見栄えがよく、車検も通る方法ってCP3の場合何がありますか？
ミンカラで見た後部エアコンに取り付けステーでモニターのせる
方法がベターかなぁっと今は考えてます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:53:03 ID:Lc0zfPGxP
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 15:54:32 ID:2pFNgaZd0
>>763
むむむ。
これってただ実験車としてベースが使われただけかな？
実用として市販されるのはアコードとか他の車で。
だってUSアコードは残っても日本のインスパイアは消えていくんだよね。
しかしエンジン4気筒か。フーガやクラウンみたいに6気筒3.5に
モーター付けてくれればいいのにな。たとえインスパ継続でもこれはパスだな。
むむむ。
これってただ実験車としてベースが使われただけかな？
実用として市販されるのはアコードとか他の車で。
だってUSアコードは残っても日本のインスパイアは消えていくんだよね。
しかしエンジン4気筒か。フーガやクラウンみたいに6気筒3.5に
モーター付けてくれればいいのにな。たとえインスパ継続でもこれはパスだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:23:34 ID:hJILRH89P
>>764
スペヲタ乙
フーガＨＶが実燃費10・15モードの50％だったのを知らんのか。
＞実用として市販されるのはアコードとか他の車で
だったら実験段階で欧州アコードも使うでしょ。
これからのＦ１が４気筒になるかもしれん時代なのに
スペヲタ乙
フーガＨＶが実燃費10・15モードの50％だったのを知らんのか。
＞実用として市販されるのはアコードとか他の車で
だったら実験段階で欧州アコードも使うでしょ。
これからのＦ１が４気筒になるかもしれん時代なのに
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:50:27 ID:NSYLHUST0
30年前からF１に4気筒は存在してるよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:25:48 ID:5ihtro530
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:47:43 ID:7g4FPq+/0
スペヲタ乙って言われてもねぇ。
スペック重視したからインスパイアを選んだのだし
いくら2つモーターつけてもエンジン単体が2リッター4気筒なんて…。
CP3を大事に乗るよ。いよいよとなったら他社同クラスにチェンジします。
スペック重視したからインスパイアを選んだのだし
いくら2つモーターつけてもエンジン単体が2リッター4気筒なんて…。
CP3を大事に乗るよ。いよいよとなったら他社同クラスにチェンジします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:01:15 ID:TSThpbQq0
そもそもecoに猛突してるホンダに求めるのが間違ってる
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:49:52 ID:WFIR25Es0
ヘッドライトがリフレクターだとどうしても古臭く見えてしまう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:52:09 ID:lrAwto6uO
だよね。まさにでっかいプレミオ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:59:28 ID:gFHsWhzeP
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:06:21 ID:TOSyNU2WO
いや、プレミオよりはアリオンだな。
プレミオは高級感けっこうあるから
プレミオは高級感けっこうあるから
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:19:20 ID:TequegJL0
俺のは６灯プロ目（Hi Lo Fog)
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:24:56 ID:GSCk5VYW0
プロ目は暗い印象があって好かん。光線のカットラインも好かん。
リフレクタは蒼白系のＨＩＤを付けると
レンズ内いっぱいに色が広がり綺麗だよ。見た目ね。
リフレクタは蒼白系のＨＩＤを付けると
レンズ内いっぱいに色が広がり綺麗だよ。見た目ね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:32:45 ID:TOSyNU2WO
ライト点けてないときカッコ悪いのは嫌
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:44:26 ID:vQAHCve50
たしかにマルチリフレクターはかっこ悪い。平成初期かよｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:14:41 ID:smydazfx0
謝れ！おれのCB5に謝れ！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:03:17 ID:a8ql3R8l0
アコ乗りってインスパイアの悪口言うしか脳がないのか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:34:34 ID:TOSyNU2WO
>>777
テールランプもフィット並で安っぽいよね
テールランプもフィット並で安っぽいよね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:20:42 ID:dqZpXw4Q0
ID:TOSyNU2WO
>>776 >>780
富山君、今日もネガキャンご苦労。
ＣＰ3は純正のようにピタリと合うＬＥＤテールや
プロ目にも交換できるから。
もとより交換なんてしなくても安っぽさはないけど。
それよりあんたの乗ってるセダンのテールを何とかしないとな。
>>776 >>780
富山君、今日もネガキャンご苦労。
ＣＰ3は純正のようにピタリと合うＬＥＤテールや
プロ目にも交換できるから。
もとより交換なんてしなくても安っぽさはないけど。
それよりあんたの乗ってるセダンのテールを何とかしないとな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:28:12 ID:AfNBvAqX0
>>780 テールランプの光り方が古臭いのはホンダ車全般に言えるよね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:34:31 ID:TOSyNU2WO
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:38:38 ID:D7PPJrXoP
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:32:41 ID:tjgtMjQN0
http://www.honda.co.jp/tabibito/inspire-syonan/
ニッポンの旅人 インスパイアで旅する湘南/横浜 公開
ニッポンの旅人 インスパイアで旅する湘南/横浜 公開
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:08:53 ID:lLhSQzj8O
>>765
真のスペヲタなら、この辺りの価格帯ではエボ、WRX4ドア、レガGT、×350S、スカ370GT辺りにするだろうよ
真のスペヲタなら、この辺りの価格帯ではエボ、WRX4ドア、レガGT、×350S、スカ370GT辺りにするだろうよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:12:54 ID:UkaZZQ0h0
>>785
やはりCP3は格好良いな。
これはMC後のだけど悪くない。
実家が葉山でたまに帰るけど
首都高じゃなくて下道で行くのも味があるね。
ベイブリッジのシーンでダミーテールが
点灯してるように見える。撮影ライトの関係かな。
やはりCP3は格好良いな。
これはMC後のだけど悪くない。
実家が葉山でたまに帰るけど
首都高じゃなくて下道で行くのも味があるね。
ベイブリッジのシーンでダミーテールが
点灯してるように見える。撮影ライトの関係かな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:12:14 ID:6nDSN9AN0
>>785
ってFLASHだよねぇ。良い写真がありすぎて壁紙にしたいんだが、難しいかな
ってFLASHだよねぇ。良い写真がありすぎて壁紙にしたいんだが、難しいかな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:18:16 ID:oC/6+YDH0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:26:17 ID:Q4lqB1O1O
この車に400万出すならアコード買うわ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:19:59 ID:AiLX2YDsO
形がすごく変。トヨタじゃありえない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:40:00 ID:Q4lqB1O1O
内装もちゃっちい。トヨタじゃありえない
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:43:58 ID:ukM6Z1ZU0
アコードも大差ないよ、内装
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:17:08 ID:xSEkNhP20
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:47:04 ID:AiLX2YDsO
アコードの造りこみは異常だな。ハリアーもそうだけど。
インスパイアがちゃっちいのはたしか
インスパイアがちゃっちいのはたしか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:49:45 ID:Q4lqB1O1O
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:44:20 ID:RFt9nCwd0
>>796
え？あなた>>790で「この車に400万出すならアコード買うわ」って事は
インスパイアは買ってないことになるけど
それなのに「今日、インスパと別れ」ってどういう事かな？
富山県は大雪でしたか。事故に気をつけてくださいね。
後日のレポは贔屓の引き倒しにならないようにね。想像つくけど。
それにしてもアコードオーナーの書き込み多すぎ。そんなに
インスパイアが気になるのかな。
え？あなた>>790で「この車に400万出すならアコード買うわ」って事は
インスパイアは買ってないことになるけど
それなのに「今日、インスパと別れ」ってどういう事かな？
富山県は大雪でしたか。事故に気をつけてくださいね。
後日のレポは贔屓の引き倒しにならないようにね。想像つくけど。
それにしてもアコードオーナーの書き込み多すぎ。そんなに
インスパイアが気になるのかな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:48:08 ID:AiLX2YDsO
造りがここまで違ければ優越感に浸りたくなるわな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:20:23 ID:I8S5dyKxO
インスパイア→アコードの乗り換えが急増しそうだな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:25:02 ID:zV4NafjU0
する訳ねーだろタコ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:33:26 ID:I8S5dyKxO
アコード→インスパイアはないと思う
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:39:06 ID:J279RuA60
アコード好きならアコードスレでやってよ。
俺はインスパとアコード何度も試乗してインスパに決めたよ。
走りとエクステリアはインスパの方が好きだけど。
インテリアはアコードが上だろうけど。
別に異論はかまわないが。
俺はインスパとアコード何度も試乗してインスパに決めたよ。
走りとエクステリアはインスパの方が好きだけど。
インテリアはアコードが上だろうけど。
別に異論はかまわないが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:58:07 ID:Cac1KUu60
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:43:55 ID:I8S5dyKxO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:57:45 ID:leQF55ZNO
ID:I8S5dyKxOは普通にアコードスレ住人でした
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:37:38 ID:CZAjvRnZP
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:36:43 ID:YZ1M4XJk0
>>804
北米でアキュラではないがオデッセイアブソルートも全く同じだが大衆車だぞ？
北米でアキュラではないがオデッセイアブソルートも全く同じだが大衆車だぞ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:42:17 ID:z6L0WtOI0
富山君は物凄い情報弱者なので突っ込まれると何も返せなくなります
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:36:11 ID:Ak1KCszI0
>>806
だからそれが古臭いって話。しかもアコード比較した場合の話。
だからそれが古臭いって話。しかもアコード比較した場合の話。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:26:31 ID:I8S5dyKxO
>>807
アキュラでない時点でオデッセイに価値なし
アキュラでない時点でオデッセイに価値なし
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:39:38 ID:YZ1M4XJk0
>>810
だからそれと同じエンジンなんだってば、アコードも
だからそれと同じエンジンなんだってば、アコードも
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:48:41 ID:I8S5dyKxO
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:59:30 ID:YZ1M4XJk0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:07:17 ID:I8S5dyKxO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:27:41 ID:YZ1M4XJk0
だからウィンダムをレクサスブランドとかいって誇ってる馬鹿と変わらないつーの
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:39:59 ID:I8S5dyKxO
誇っていいよレクサスブランドなんだから
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:45:25 ID:YZ1M4XJk0
中身カムリなんだぞあれ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:49:59 ID:I8S5dyKxO
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:31:11 ID:VZGmf1LA0
>>818
いいこと教えてやるよ
アキュラブランドで販売される車はな
アキュラクオリティラインっていって特別なライン通るんだよ
ホンダブランドのCU2はホンダ車だからこのラインを通らない
TSXとして輸出されるCU2はアキュラクオリティラインで生産される
つまり国内で販売されてるアコードはただのホンダ車
いいこと教えてやるよ
アキュラブランドで販売される車はな
アキュラクオリティラインっていって特別なライン通るんだよ
ホンダブランドのCU2はホンダ車だからこのラインを通らない
TSXとして輸出されるCU2はアキュラクオリティラインで生産される
つまり国内で販売されてるアコードはただのホンダ車
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:52:50 ID:KtuBOGkA0
アキュラクオリティラインw
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:58:08 ID:I8S5dyKxO
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:12:55 ID:VZGmf1LA0
>>821
日本版CU2も中身は大衆車で残念だったな
日本版CU2も中身は大衆車で残念だったな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:19:16 ID:EzBNhVxQO
>>809
TSXの最上級グレードにはその古臭いV6が積まれてるんだよ
TSXの最上級グレードにはその古臭いV6が積まれてるんだよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:33:34 ID:I8S5dyKxO
>>822
CP3な
CP3な
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:39:36 ID:I8S5dyKxO
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:40:01 ID:0sX6u2DPO
実際ウィンダムもアコードもレクサス、アキュラクオリティで造られているからパネルチリ精度一つとってもインスパイアみたいな安物大衆車とは品質が違うだろ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:46:27 ID:EzBNhVxQO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:52:07 ID:0sX6u2DPO
インスパイアの造りがショボいのは事実なんだからどうでもいいじゃん
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:59:55 ID:RPlKje0e0
インスパイアでもアコードでもビックサルーンをホンダに求めるなよ、好きなメーカーの欲しい車種乗ろうよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:33:08 ID:I8S5dyKxO
だな。ヘッドライトのは黄ばんだウィンダムとか
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:18:15 ID:bc95qwnLP
スレが伸びてると思ったら案の定だったの巻
富山君、アキュラクオリティラインって何？
アキュラ車とホンダ車、同じ工場で同じラインで作られてるんだが？
富山君、アキュラクオリティラインって何？
アキュラ車とホンダ車、同じ工場で同じラインで作られてるんだが？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:21:08 ID:NvZn4kfOO
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:17:49 ID:oyHS9c02O
インスパイアの内装ちゃっちいね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:44:34 ID:bug/qw8w0
アコードも大差ないよ、内装
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:43:09 ID:oyHS9c02O
ホンダ車の内装は基本的に安っぽいけどアコードの品質は素晴らしいよ
インスパイアはカローラレベル
インスパイアはカローラレベル
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:05:16 ID:NvZn4kfOO
>>835
同意。インスパイアはあの中途半端な木目調パネルがなあ。
スイッチもごちゃごちゃと並んで品がない。
ナビの周りのクラスターパネルも何これ？って感じ。
さらにはATセレクトレバー周りが軽自動車レベル。これはひどい。
セレクトレバーだけを見るとこれが400諭吉の車とは到底思えまい
同意。インスパイアはあの中途半端な木目調パネルがなあ。
スイッチもごちゃごちゃと並んで品がない。
ナビの周りのクラスターパネルも何これ？って感じ。
さらにはATセレクトレバー周りが軽自動車レベル。これはひどい。
セレクトレバーだけを見るとこれが400諭吉の車とは到底思えまい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:12:41 ID:m9sCLyrn0
まぁまぁ、同じホンダ車乗り同士仲良くしよまいか
インスパイア買う人はアコードよりインスパイアに魅力を感じた
アコード買う人はインスパイアよりアコードに魅力を感じた
それだけでいいじゃないか・・・
貶し合っても何も得るものがないわ
広さ、内装、エンジン、エクステリア、人の好みはそれぞれよ！
インスパイア買う人はアコードよりインスパイアに魅力を感じた
アコード買う人はインスパイアよりアコードに魅力を感じた
それだけでいいじゃないか・・・
貶し合っても何も得るものがないわ
広さ、内装、エンジン、エクステリア、人の好みはそれぞれよ！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:24:48 ID:NvZn4kfOO
そうですね。確かに云いすぎました。すいません。
両車所有した自分の自分勝手な意見です
両車所有した自分の自分勝手な意見です
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:48:27 ID:zWrwO6M80
400万の車としては上出来やろ。おまえら期待しすぎや。内装に高級感ほしいやつはダイヤモンドでも埋めときなさい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:54:04 ID:v+McgaCnO
高級感はいらないから質感をアップしてほしい。
セレクトレバー周りは確かにあれは有り得ないな。
セレクトレバー周りは確かにあれは有り得ないな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:07:49 ID:1Tby9Fdc0
インパネの形状が先代インプレッサやフォレスターそっくり
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:14:33 ID:vVD4iDtXP
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:49:06 ID:dR1ViCdd0
画面低すぎて実用性ゼロ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:19:54 ID:38G0DIGZ0
>>842
カーブ曲がる > 足元に落ちる > ペダルに挟まる/あわてて拾おうとする > 事故る
カーブ曲がる > 足元に落ちる > ペダルに挟まる/あわてて拾おうとする > 事故る
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:35:28 ID:W5nLtp3N0
正直内装は同じ世界戦略車のアテンザの方が頑張ってると思う。
質云々よりまずはデザインからなんとかした方がいい。
TLやアコードなどやればできるのにやらないんだよなホンダは
質云々よりまずはデザインからなんとかした方がいい。
TLやアコードなどやればできるのにやらないんだよなホンダは
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:49:37 ID:NjmxU4afP
>>845
＞アテンザの方が頑張ってると思う
実車見て、運転して、その答えかい？
元オーナーとして言おう、止めとけ。
購入時なんやかんやで300出したのに
2年落ち、1万km、キズ無しで、査定７０だった。
プラス燃費悪すぎる。
ＣＰ３が今、8kmくらいなんだが、アテん時9km行くか行かないか位。
＞アテンザの方が頑張ってると思う
実車見て、運転して、その答えかい？
元オーナーとして言おう、止めとけ。
購入時なんやかんやで300出したのに
2年落ち、1万km、キズ無しで、査定７０だった。
プラス燃費悪すぎる。
ＣＰ３が今、8kmくらいなんだが、アテん時9km行くか行かないか位。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:58:55 ID:5LHq59Nf0
査定70万なのに中古相場は強気だね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:55:18 ID:r/sITPEb0
インスパイアって車名がダサいよね
車名変えるべき
車名変えるべき
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:34:57 ID:RKVWY2FJO
>>848
例えばどんな？
例えばどんな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:51:20 ID:sn9YAhb60
アコードインスパイアでいいかな？富山君
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:56:08 ID:RKVWY2FJO
>>850
なんかカローラアクシオ、コロナプレミオみたいで嫌だね
なんかカローラアクシオ、コロナプレミオみたいで嫌だね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:21:15 ID:3JxsNih60
そうだ富山君
自慢の短尺披露してくれよ？
車台番号と登録番号も曝してさぁ。
自慢の短尺披露してくれよ？
車台番号と登録番号も曝してさぁ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:00:29 ID:RKVWY2FJO
>>852
お前がクソ富山だろーが、消えろ来るな
お前がクソ富山だろーが、消えろ来るな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:29:50 ID:umtKE9q4O
インスパイアは良い車だけど実際3500ccも必要ないわな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:53:38 ID:5LHq59Nf0
UC1アヴァンツァーレが最強
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:27:22 ID:I05wku7K0
それは来年になっても間違いない
アコードとインスパイアの醜い争いを悠々と見下しているのがアヴァンツァーレ
アコードとインスパイアの醜い争いを悠々と見下しているのがアヴァンツァーレ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:37:31 ID:VBDXvx9L0
別にアコードと争ってるつもりはないが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:34:03 ID:VbiPnlNFO
まあ現行型勝負ならアコードの圧勝だな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:13:04 ID:tvosZT1+O
勝負って何だ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:52:29 ID:VbiPnlNFO
クルマの完成度、質感
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:01:03 ID:99Gk8PrJO
エスティマ３．５
アエラす３３１万円マーくＸ３．５
プレミアム３３７万円
３１８馬力
３９ｋｇ
アエラす３３１万円マーくＸ３．５
プレミアム３３７万円
３１８馬力
３９ｋｇ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:06:42 ID:1A6yv8pl0
マジで目糞鼻糞レベル
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:10:50 ID:nOwV6xMC0
UC1乗りですが、最近DVDナビが起動するのにめちゃ時間がかかります
これってすぐ直るもんですか？
だれか知ってるひとおしえてください
これってすぐ直るもんですか？
だれか知ってるひとおしえてください
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:16:08 ID:99Gk8PrJO
ゴメンナサイ、
信じられません。
市場に出ている台数から言えば
他のスレが挙がるはずだし。
信じられません。
市場に出ている台数から言えば
他のスレが挙がるはずだし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:20:10 ID:99Gk8PrJO
私自身は長く似たようなＦＦのアメ大型セダンに乗ってたから 親近感わくし良さは理解できるけど何しろ不人気で３６８万円のワンプライスだ。スレが挙がるはずが無いよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:03:42 ID:eiqo9gd/0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:29:45 ID:v7rYcAkXO
>>858 アコードの質感や造りこみが異常なだけ。ホンダらしくない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:32:19 ID:nOwV6xMC0
いっ！？
そんなにかかるんですか？
年があけたら一度みてもらいます
夏は数分で動くのですが、今の季節は小一時間ダメなもので・・・
情報ありがとうございました
よいお年を！！
そんなにかかるんですか？
年があけたら一度みてもらいます
夏は数分で動くのですが、今の季節は小一時間ダメなもので・・・
情報ありがとうございました
よいお年を！！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:36:03 ID:99Gk8PrJO
アコードは四発で２７０万円
インスパは六発で３６８万円
ミニバン買わせるつもりだろう
台数出ないと計算上割高になる
インスパは六発で３６８万円
ミニバン買わせるつもりだろう
台数出ないと計算上割高になる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:32:26 ID:v7rYcAkXO
アコード最低グレードとインスパ最高グレードですか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:35:08 ID:VbiPnlNFO
インスパイアは単一グレード
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:58:22 ID:AOnqc/940
>>858
バリュー4マネーって言葉知ってるか？
バリュー4マネーって言葉知ってるか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:09:40 ID:uu9oAvSv0
インスパイアオーナーの皆さん
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
事故に気をつけCP3の快適かつ熱い走りを満喫しましょう！
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
事故に気をつけCP3の快適かつ熱い走りを満喫しましょう！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:51:44 ID:fY/k7BjQO
明けましておめでとう
そしてさようなら
今年は二月にマイチェンするアコードに乗り換えます
さらばCP3
三年間ありがとう
そしてさようなら
今年は二月にマイチェンするアコードに乗り換えます
さらばCP3
三年間ありがとう
875 ： 【末吉】 【1751円】 ：2011/01/01(土) 02:09:45 ID:hvgCfhwJ0
現行インスパイアって、いかついデザインの割に全然印象に残らないね。
初代は酷いパッケージングだったけど、もの凄く上品だった。
ホンダはセダンのデザイン諦めちゃったのかな。
初代は酷いパッケージングだったけど、もの凄く上品だった。
ホンダはセダンのデザイン諦めちゃったのかな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:00:05 ID:mINbK08u0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:44:49 ID:FKwtBvXc0
>>874
お前、富山君じゃん
インスパからアコードに乗り換えってこれで何度目だよｗ
インスパオーナー歴ゼロだろうが
可哀想にアコードスレの人達が本気で信じちゃってるぞ
いい加減にインスパイアオーナーだと嘘つくのはやめてくれ
ツアラー乗りの人の非難の目がうちらに来る（それが君の狙いなんだろうけど）
お前、富山君じゃん
インスパからアコードに乗り換えってこれで何度目だよｗ
インスパオーナー歴ゼロだろうが
可哀想にアコードスレの人達が本気で信じちゃってるぞ
いい加減にインスパイアオーナーだと嘘つくのはやめてくれ
ツアラー乗りの人の非難の目がうちらに来る（それが君の狙いなんだろうけど）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:33:43 ID:dMidAlaYO
やはり富山君だったのですね。本当にインスパイア乗りかと勘違いしましたよ。アコツア乗りより。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:57:12 ID:fY/k7BjQO
そういえば富山君のインスパイアが今月からオートテラスに並ぶらしいですね
プライスいくら付くんでしょうね
プライスいくら付くんでしょうね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:00:11 ID:FKwtBvXc0
>>878
基本的にインスパオーナーがアコードスレを荒らす事はありません。
富山君とは知ってのとおり、自分のアコードセダンを誇りインスパイアやアコツアを貶しています。
騙りは当たり前、様々なオーナーに成り済まします。騙されないようにしていきましょう。
基本スルーですが度が過ぎた時にかましてあげましょう。
今年もインスパイア、アコード、そしてホンダが益々輝きますように。
基本的にインスパオーナーがアコードスレを荒らす事はありません。
富山君とは知ってのとおり、自分のアコードセダンを誇りインスパイアやアコツアを貶しています。
騙りは当たり前、様々なオーナーに成り済まします。騙されないようにしていきましょう。
基本スルーですが度が過ぎた時にかましてあげましょう。
今年もインスパイア、アコード、そしてホンダが益々輝きますように。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:44:44 ID:ONlsXJnV0
まぁ、価値観は人それぞれだからな。
おれは室内が広くてレギュラーガソリンのインスパを選んだよ。
アコードとの差額分でより多く旅行した方が良い、って考え。
おれは室内が広くてレギュラーガソリンのインスパを選んだよ。
アコードとの差額分でより多く旅行した方が良い、って考え。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:56:16 ID:JoC3/eANP
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:20:27 ID:tRXkFDAz0
タコメーターの改変、もう少し頑張れよって感じだけど、実車じゃないから
こんなモノか。
水温計がバッテリーの残量表示になってるけど、エンジンの水温計は
いらないのですかね？
こんなモノか。
水温計がバッテリーの残量表示になってるけど、エンジンの水温計は
いらないのですかね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:31:28 ID:7oYevsUO0
そもそも水温計って必要なの？
アラーム機能さえ付いていれば必要ないと思うけど。
みんな水温計を気にするような運転しているの？
アラーム機能さえ付いていれば必要ないと思うけど。
みんな水温計を気にするような運転しているの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:40:47 ID:6vbqHlNG0
暖機が済んだあとの水温計が動いたの見たことない
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:32:00 ID:BbIuqrROP
わんこにやさしいクルマ番外編「わんことセダン」
ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/inspire2010/?from=dog110107
ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/inspire2010/?from=dog110107
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:44:04 ID:G8J//Sj3O
>>886
白毛の秋田犬を採用するとはセンスが良いなw
白毛の秋田犬を採用するとはセンスが良いなw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:04:02 ID:S34cVQiv0
なんか今日、走行中にピコンとか音がしてインフォメーション画面に
文字が出たので焦った。外気温低下とかなんとか書いてあったけど
初めてだ。＠都内
ずいぶんと冷え込んできたね。暖機運転というのを一度もした事ないけど
今の車ってしなくても大丈夫かな？どんどん燃費計下がるからアイドリングすら
ケチってしまうよ。
文字が出たので焦った。外気温低下とかなんとか書いてあったけど
初めてだ。＠都内
ずいぶんと冷え込んできたね。暖機運転というのを一度もした事ないけど
今の車ってしなくても大丈夫かな？どんどん燃費計下がるからアイドリングすら
ケチってしまうよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:15:47 ID:OGjQgjEw0
岡山→埼玉の745kmで燃費14.7km/lを記録。
すごいぞボクのUC1。
すごいぞボクのUC1。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:43:03 ID:qur2R6cm0
でも街乗りではその半分なんでしょう？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:13:01 ID:7B222xCB0
高速と田舎の何処までも続く一本道だけ恩恵があるＶＣＭ。
都市部中心乗りにメリットはないな。
先日、給油時の表示は5.6Km/Lだった。その辺の3.5リッターと変わりはない。
都市部中心乗りにメリットはないな。
先日、給油時の表示は5.6Km/Lだった。その辺の3.5リッターと変わりはない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:17:19 ID:VfqGsxQI0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:24:48 ID:lnzbDpGN0
いくらなんでも似せすぎだろ、Audiに。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:36:38 ID:mj+wBB1sP
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:38:52 ID:mj+wBB1sP
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:43:24 ID:lnzbDpGN0
わろた…トランクリッドのエンブレムはH
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:58:35 ID:VfqGsxQI0
ttp://response.jp/imgs/zoom/300105.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/302932.jpg
てかさ、違うところ見つけるほうが難しいよ。
ここまでコピーして問題にならんのかな？
ttp://response.jp/imgs/zoom/302932.jpg
てかさ、違うところ見つけるほうが難しいよ。
ここまでコピーして問題にならんのかな？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:04:39 ID:lnzbDpGN0
どこが似てるんだ？
ドアが四枚ついてるとかか？
ドアが四枚ついてるとかか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:23:24 ID:mj+wBB1sP
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:32:04 ID:Cub6zJmP0
>>894
SAIが出たから日本じゃお役ご免かと思ってた
SAIが出たから日本じゃお役ご免かと思ってた
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:17:07 ID:wqLjcHhl0
HS250とのからみもあるんだろうけど
SAIもっと安くしないと売れないよ
同じ名前でプライスダウンすると既存ユーザーが怒るからカムリにして50万円ダウン
SAIもっと安くしないと売れないよ
同じ名前でプライスダウンすると既存ユーザーが怒るからカムリにして50万円ダウン
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:39:21 ID:72HBk6kr0
SAIとプリウスじゃ広さあまり変わらないからなぁ。
ハンパなんだよな。
ハンパなんだよな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:16:29 ID:N2IIXo320
国産のビッグセダンに乗りたいが
正直選択肢が、レクサスLSかマジェスタしかない
ホンダはセダンにもっと力を入れて欲しい
レジェンドは開発中止などのニュースもあり、選べない
インスパイアはかっこいいと思うけど、高級車として威張れないのが痛い
マークXのライバルに見られると思う。
正直選択肢が、レクサスLSかマジェスタしかない
ホンダはセダンにもっと力を入れて欲しい
レジェンドは開発中止などのニュースもあり、選べない
インスパイアはかっこいいと思うけど、高級車として威張れないのが痛い
マークXのライバルに見られると思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:39:25 ID:Jq7gGWX10
国産で威張りたいってのが、そもそも…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:59:32 ID:qpezEm/k0
おい、富山君よぉ。
お前のところ大雪だろ？スタッドレス何履いているか教えれ。
お前のところ大雪だろ？スタッドレス何履いているか教えれ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:45:23 ID:WEq0vngg0
セダン選ぶ人はかっこ気にする人だからね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:47:25 ID:FRBR1OtE0
富山君は今、携帯規制で不在だと思う。
最近、嫌がらせがないのはそのため。
最近、嫌がらせがないのはそのため。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:04:00 ID:dcZ5lH74P
３日前、タイヤのローテする為にリフト乗せたんだけど
車高が１ｃｍくらい上がったまま戻ってこない・・
無限サスいれてるのに純正みたいだ
車高が１ｃｍくらい上がったまま戻ってこない・・
無限サスいれてるのに純正みたいだ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:59:09 ID:RD/OSBq60
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:52:36 ID:ql+J17B00
このスレの常連も滓でね？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:14:41 ID:bO9JE3jj0
>>903 ホンダは大衆セダンしか造れないでしょ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:11:57 ID:qpezEm/k0
ホンダはカブやシビック、ホンダジェットと大衆向け製品を作りつづけるメーカーだが？
だからといってクラウンが高級巣かｗ
だからといってクラウンが高級巣かｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:50:35 ID:BCSpoiIp0
レジェンド作ったじゃん
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:48:32 ID:qkkpdJwJ0
クラウンこそ大衆車だろ
パトカーになってるくらいだし
パトカーになってるくらいだし
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:10:47 ID:L0mDFr+P0
クラウンの革張りシート車が大衆向けだと？？？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:27:54 ID:orLH0b7a0
革の質が違うがな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:05:09 ID:LpYE6zyv0
ちよwwwww
クラウンが大衆車とかwwww
クラウンが大衆車とかwwww
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:54:28 ID:ZyYZZ3qh0
レクサスを導入して以来あながち笑えない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:44:56 ID:dlq3yhrs0
セダンに絞って購入する車を定めてる最中なんですが、これ、なんで無限のエアロ廃止になったの？
エンジン優秀、後部座席広い、価格も手ごろ。大きさに関しては世の中の流れと我慢できても、
このスタイルは、ちょっとなぁ。変更する選択肢が欲しかったなぁ。
スタイルの良いアコードは、後部席足元が狭いセダンとか嫌われ者以外は買えないし、
無意味に価格も高いし、ハイオクだし・・・。
ホンダは、わざとこんなことしてるんすか？両方の車の良いとこ取りで作ったら
トヨタや日産のセダンに負けない車になると思うんですが。
エンジン優秀、後部座席広い、価格も手ごろ。大きさに関しては世の中の流れと我慢できても、
このスタイルは、ちょっとなぁ。変更する選択肢が欲しかったなぁ。
スタイルの良いアコードは、後部席足元が狭いセダンとか嫌われ者以外は買えないし、
無意味に価格も高いし、ハイオクだし・・・。
ホンダは、わざとこんなことしてるんすか？両方の車の良いとこ取りで作ったら
トヨタや日産のセダンに負けない車になると思うんですが。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:54:49 ID:clxwZyu7P
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:55:45 ID:QbvV0P1P0
素のアコードでさえ月数十台しか国内販売しないのにそんなのラインナップしても月数台しか売れんだろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:15:59 ID:QbvV0P1P0
ヨタが気にくわない事やったからヨタ叩く、ってんなら理解できるけどなあ・・
ヨタ叩きたいから気にくわない事を無理矢理作るし反論は全部社員、
ってのはホント韓国面に落ちてると思うわ
まあトヨタに限らず公務員叩きもソニー叩きもMS叩きもその他諸々に関してもそうだけど
ヨタ叩きたいから気にくわない事を無理矢理作るし反論は全部社員、
ってのはホント韓国面に落ちてると思うわ
まあトヨタに限らず公務員叩きもソニー叩きもMS叩きもその他諸々に関してもそうだけど
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:17:10 ID:YZayqF830
役員送迎、ハイヤー、タクシー、パトカー、捜査車両。
立派な商用・実用車だな。
ハイエースと同じだ、クラウンって。
立派な商用・実用車だな。
ハイエースと同じだ、クラウンって。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:35:17 ID:nh2zqMfF0
ホンダは官公庁に二輪以外実績ないからなぁ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:40:54 ID:nh2zqMfF0
しかし、あっちのスレで言うと荒れるからこっちで言うけど、
あのドンガラで日本人ですらまともに後席に座れないアコードが
ほんとにアメリカで売れてんのか？
おれは今の技術で造ったアバロンが欲しいんだよなぁ。
日本車で今一番近いのがCP3とティアナかな。
つか、現行アバロンはヨタが日本に導入しないでやんの。
あのドンガラで日本人ですらまともに後席に座れないアコードが
ほんとにアメリカで売れてんのか？
おれは今の技術で造ったアバロンが欲しいんだよなぁ。
日本車で今一番近いのがCP3とティアナかな。
つか、現行アバロンはヨタが日本に導入しないでやんの。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:48:02 ID:+RS4EZNL0
パーソナルカーとして認識されてんじゃねーの
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:19:11 ID:PdDb78Ja0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:01:32 ID:YZayqF830
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:55:08 ID:VfCnSLpf0
現行のスレだから、スレ違いかもしれないんだけど、
３．２TLの右ハンドル仕様ってあるの？？
クルマ屋に３．２TLのGF-UA5がおいてあったから試乗させて
もらったら、かなりいい感じだったんで欲しくなった
んでクルマ屋に「このインスパイアいいですね～」って聞いたら
「これ実はアキュラなんですよ。かなり生産数は少ないんですけど
香港用に右ハンドル車も出してたんです」って言われた
んで調べたら確かにモーターショーで展示はされてたみたい。
実際に乗ってる人とかいる？
３．２TLの右ハンドル仕様ってあるの？？
クルマ屋に３．２TLのGF-UA5がおいてあったから試乗させて
もらったら、かなりいい感じだったんで欲しくなった
んでクルマ屋に「このインスパイアいいですね～」って聞いたら
「これ実はアキュラなんですよ。かなり生産数は少ないんですけど
香港用に右ハンドル車も出してたんです」って言われた
んで調べたら確かにモーターショーで展示はされてたみたい。
実際に乗ってる人とかいる？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:57:16 ID:VfCnSLpf0
ごめん書き間違い
３．２TLのGF-UA5 ×
インスパイアのGF-UA5 ○
３．２TLのGF-UA5 ×
インスパイアのGF-UA5 ○
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:04:40 ID:VfCnSLpf0
ってか中古車板にスレがあったな
ごめん、中古車板行って来る
ごめん、中古車板行って来る
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:59:35 ID:pZu/PuEx0
ああ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:12:05 ID:7FJmqi9E0
どうせサイズに大差ないんだし、外観がアコードで内装とエンジンが
インスパイアの車を作ってください。お願いします。
今のままだとアコード＝狭い、廃屋、実用性皆無、。
インスパイア＝おっさん臭。
で、どっちも一長一短なんです；＿；
インスパイアの車を作ってください。お願いします。
今のままだとアコード＝狭い、廃屋、実用性皆無、。
インスパイア＝おっさん臭。
で、どっちも一長一短なんです；＿；
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:09:36 ID:w9QCUG9x0
>>925
アメリカじゃセダンなんてほとんど前しか乗らないから
後席狭くても問題ないんじゃないかな。
特に向こうじゃアキュラブランドだから
他にSUVとか持ってるだろうし。
現行アバロン欲しけりゃ左ハン買えばいいじゃん。
現地価格に90万プラスぐらいで買えるぞ。
アメリカじゃセダンなんてほとんど前しか乗らないから
後席狭くても問題ないんじゃないかな。
特に向こうじゃアキュラブランドだから
他にSUVとか持ってるだろうし。
現行アバロン欲しけりゃ左ハン買えばいいじゃん。
現地価格に90万プラスぐらいで買えるぞ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:32:12 ID:GtpFAIERO
向こうじゃSUVが日本のミニバンみたいな役目だしね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:52:09 ID:Twh6XtdG0
>>933
珍しいな、内装はＪＰアコードの方がいいよ、ブーツつきシフトセレクターは羨ましいくらい。
ま、ＪＰアコード＝ＴＳＸ4気筒と信じたいヒトには酷な話だが、ＴＳＸの３．５ＬはＶＣＭがついていないんだな。
貴兄の要望はホンダのラインナップに無いからグル－ポンでも利用して賛同者集めて実現しては如何かな？
珍しいな、内装はＪＰアコードの方がいいよ、ブーツつきシフトセレクターは羨ましいくらい。
ま、ＪＰアコード＝ＴＳＸ4気筒と信じたいヒトには酷な話だが、ＴＳＸの３．５ＬはＶＣＭがついていないんだな。
貴兄の要望はホンダのラインナップに無いからグル－ポンでも利用して賛同者集めて実現しては如何かな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:24:13 ID:1Y/OmUIoO
一長一短というよりもやればできるのにやらないという感じだ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:41:22 ID:0zKKoeSAO
質実な物を好む欧州、ボリュームを好む北米、志向の違いがあるとはいえ統一しても良いような気がする。
互いに遠慮した中途半端な車種になってる
互いに遠慮した中途半端な車種になってる
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:47:12 ID:XgaAHTps0
実用性とか言うんならオデッセイになるんじゃないだろうか
エンジンはアコードと同じ
アブ以外ならレギュラーガソリン仕様
エンジンはアコードと同じ
アブ以外ならレギュラーガソリン仕様
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:29:25 ID:cTYbhHy10
内装しょぼいけど、フィットのがまともな姿勢で後席に座れる…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:21:35 ID:+72E1u2VO
高級ブランドのTSXには信頼性に欠けるVCMは搭載しないのでは？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:14:35 ID:yekEhvTh0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:43:23 ID:3KVuVH7J0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:08:25 ID:RXRBFhDiO
欧州以外全てのアコード販売国が北米アコードと同じなんだっけ?
欧州と日本だけ違うのはなんでだろ
欧州と日本だけ違うのはなんでだろ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:11:20 ID:QqcGhGpX0
ちっこい車でも売れるから
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:23:05 ID:V9GxEP6j0
欧州と日本はちっこい方が売れるから？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:46:40 ID:QhFHHTyk0
欧州はンダの大きいのは売れないだけだ。
レ腐すだって売れないんだからｗ
レ腐すだって売れないんだからｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:36:27 ID:p7T2fhqH0
レクサスって北米以外で「売れてる」って地域あんの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:30:33 ID:lqEuD85D0
韓国
現行ESなんかうじょうじょ走ってた。
顔もジェネシスクーペと似てて、見間違う程だった。
現行ESなんかうじょうじょ走ってた。
顔もジェネシスクーペと似てて、見間違う程だった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:03:49 ID:my7Ek2T10
アバロン→CP3乗り換えたんだが、ドンガラがでかくなってるのに
CP3の方が後ろ席狭いんだよ。
アバロンのほうがばか広くて、良かったんだが・・
でも、北米赴任中の友人が、北米カムリ→北米アバロンて乗り換えたら、
現行アバロンはアメリカにおいてもでかくて、取り回しがイマイチだとさ。
それじゃ、日本で売れる訳はないわね。
CP3の方が後ろ席狭いんだよ。
アバロンのほうがばか広くて、良かったんだが・・
でも、北米赴任中の友人が、北米カムリ→北米アバロンて乗り換えたら、
現行アバロンはアメリカにおいてもでかくて、取り回しがイマイチだとさ。
それじゃ、日本で売れる訳はないわね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:04:14 ID:UXS1SJLQO
>>943 警察だって直噴仕様のクラウンは採用しないだろ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:51:41 ID:8ODSJM9CO
北米の内装や装備はコンサバチープで価格を抑えるコンセプトは、走って良ければそれで良い俺からしたら好きだなあ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:24:13 ID:NA5TobrL0
>>951
？？？
？？？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:28:26 ID:2EFvmvzQ0
>>953
警察は信頼性の無いD4エンジン搭載車は採用しないんだと言ってるんだよ
警察は信頼性の無いD4エンジン搭載車は採用しないんだと言ってるんだよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:39:14 ID:NA5TobrL0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:44:27 ID:2EFvmvzQ0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:21:06 ID:CUsapT4dO
オーナーのみなさん、
今こそアコードに乗り換えましょう！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:27:14 ID:UXS1SJLQO
アコードの質感は異常だろ 超バーゲンプライスだな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:36:26 ID:/t01xeji0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:31:53 ID:r14T6OjY0
次スレはいらないよな！
富山君、もう次スレ立てないでね！
もしくは 【インスパ叩き】現行アコード【富山君と取り巻き】 のスレタイでいいんじゃね？
富山君、もう次スレ立てないでね！
もしくは 【インスパ叩き】現行アコード【富山君と取り巻き】 のスレタイでいいんじゃね？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:55:09 ID:5bRt25F4O
富山くうん、オートテラスに下取りのインスパイアいつ並ぶの～？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:58:06 ID:O3DVaRVuO
明日や
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:19:51 ID:uJg7S4Ns0
全て富山君の虚言ですから。
インスパイアを所持したことなんてありませんよ。
このスレだけでも何度もインスパイアからアコードに乗り換えた事になってる。
普通インスパからアコードに買い換えるかよ？その逆もなさそうだけどな。
俺がもしインスパから乗り換えるならレジェンドかNEW BMW528辺りか
NEWフーガ3.7 TypeS or ハイブリットかな。
全域でトルクフル、パワー、ボディ剛性、足回り、コーナリング、高速安定性。
CP3で味わったこれらのものを満たしてくれそうなのを選びたいね。
次スレいらないよ。どうせ>>958のような茶番書き込みで
埋まっていくだけだろうから。インスパイアの良さを書くと
反論が10倍になってかえってくるだけだし。アホらし。
インスパイアを所持したことなんてありませんよ。
このスレだけでも何度もインスパイアからアコードに乗り換えた事になってる。
普通インスパからアコードに買い換えるかよ？その逆もなさそうだけどな。
俺がもしインスパから乗り換えるならレジェンドかNEW BMW528辺りか
NEWフーガ3.7 TypeS or ハイブリットかな。
全域でトルクフル、パワー、ボディ剛性、足回り、コーナリング、高速安定性。
CP3で味わったこれらのものを満たしてくれそうなのを選びたいね。
次スレいらないよ。どうせ>>958のような茶番書き込みで
埋まっていくだけだろうから。インスパイアの良さを書くと
反論が10倍になってかえってくるだけだし。アホらし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:25:36 ID:zrhvtExy0
でも立てたら立てたで、スレをチェックしたまに書き込んだりするんでしょ？
この手のスレを荒らす連中は、何らかの理由でデラで新車を買えない連中だと思うのね。
例を出すと収入誤魔化して金はあるのに生活保護を不正受給してる本人あるいは身内がいて、
デラにカタログをもらいに逝くことも出来ない奴。
そいつら気にしてスレ立てないのもどうなの？と思うの。
この手のスレを荒らす連中は、何らかの理由でデラで新車を買えない連中だと思うのね。
例を出すと収入誤魔化して金はあるのに生活保護を不正受給してる本人あるいは身内がいて、
デラにカタログをもらいに逝くことも出来ない奴。
そいつら気にしてスレ立てないのもどうなの？と思うの。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:55:49 ID:5bRt25F4O
>>963
こうゆう馬鹿がいちばん問題児なわけだが
こうゆう馬鹿がいちばん問題児なわけだが
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:01:24 ID:yAnoGJjvO
インスパイアは安い大衆車なんだからケンカしない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:20:07 ID:5bRt25F4O
安い大衆車だけど無駄にでかくて見た目は偉そうだから
後ろから迫られると思わず譲ってしまう
後ろから迫られると思わず譲ってしまう
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:29:37 ID:yAnoGJjvO
大半はミニバンやSUVに乗ってるから低いセダンが後ろから近づいて来ても見えないでしょ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:37:32 ID:N3SHrTWD0
でかい大衆車ってところに意味がある。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:44:53 ID:5bRt25F4O
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:25:14 ID:h78IrNqn0
高速では昼間でもロービームつけて車種わかりくくしてれば大衆車でも勝手に譲ってくれるね
俺はいつもそれ
俺はいつもそれ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:31:06 ID:k2huWEgg0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:11:05 ID:5bRt25F4O
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:27:00 ID:Ly2WypdV0
>>973
よぉ、数年前からアコードセダン乗りの富山君じゃないか。
ID:5bRt25F4O＝富山君 だった。
富山君のいつも主張
・インスパイアはプレミオ以下
・アコードセダンは最高！
・アコードツアラーは荷物専用車でダサい
早速、アコードスレでツアラー貶してるな。
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/30(日) 12:13:31 ID:5bRt25F4O
ツアラーはブランシルバーでエクステリアの
詰めの甘さをアピールするのがオヌヌメ
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/30(日) 17:54:16 ID:5bRt25F4O
>>***
人間とは他をけなして踏み台にしたい生き物なのです
よぉ、数年前からアコードセダン乗りの富山君じゃないか。
ID:5bRt25F4O＝富山君 だった。
富山君のいつも主張
・インスパイアはプレミオ以下
・アコードセダンは最高！
・アコードツアラーは荷物専用車でダサい
早速、アコードスレでツアラー貶してるな。
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/30(日) 12:13:31 ID:5bRt25F4O
ツアラーはブランシルバーでエクステリアの
詰めの甘さをアピールするのがオヌヌメ
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/30(日) 17:54:16 ID:5bRt25F4O
>>***
人間とは他をけなして踏み台にしたい生き物なのです
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:06:18 ID:jm8Phq0sO
関西地区でツアラー限定のオフ会やりませんか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:26:02 ID:NOFLVLX80
自分も新スレ必要ないに1票。
ちょっとした話題などは価格コムの自動車カテゴリにある
口コミ掲示板がまともに賑わってます。
みんカラでも情報もらえたり掲示板に参加できたり。
ちょっとした話題などは価格コムの自動車カテゴリにある
口コミ掲示板がまともに賑わってます。
みんカラでも情報もらえたり掲示板に参加できたり。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 03:11:45 ID:z6ua6bMXP
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 03:33:03 ID:PmIPkLrp0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 04:53:23 ID:d2Dz33w10
>>977
不人気でマイナーで注目度も低くオーナーも少なく有益な情報もほとんど無いようなスレを
意味の無い無駄な書き込みをして維持し続ける必要は無いと思う。
こんな車10年後ぐらいに「マイナー車を思い出すスレ」みたいなところで
ちょっと話題になるくらいでいいんだよ。
このスレが存在したら不快な気持にしかならない人の方が多いと思うけど
それが分からないのかな？
たった一人の荒らしすら排除出来ないってよっぽどだよ。
不人気でマイナーで注目度も低くオーナーも少なく有益な情報もほとんど無いようなスレを
意味の無い無駄な書き込みをして維持し続ける必要は無いと思う。
こんな車10年後ぐらいに「マイナー車を思い出すスレ」みたいなところで
ちょっと話題になるくらいでいいんだよ。
このスレが存在したら不快な気持にしかならない人の方が多いと思うけど
それが分からないのかな？
たった一人の荒らしすら排除出来ないってよっぽどだよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 05:50:59 ID:syXpkWMRO
梅
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:02:24 ID:syXpkWMRO
梅
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:14:17 ID:syXpkWMRO
梅
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:36:18 ID:syXpkWMRO
梅
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:58:40 ID:syXpkWMRO
梅
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:43:24 ID:ktWQdVIz0
Part1はまだまともだった。
YouTubeにうｐしてくれる大宮ナンバーのオーナーさんがいたよなぁ。
でもそんなオーナーさんはどんどん去っていった。
文字通りの便所の書き込み、いやそれ以下のスレになったから。
あの当時は荒らしているのがまさか同じホンダのアコード海苔だとは
思わなかったよね。今じゃ荒らしがいなけりゃ閑古鳥状態になるスレに
成り果てた。
YouTubeにうｐしてくれる大宮ナンバーのオーナーさんがいたよなぁ。
でもそんなオーナーさんはどんどん去っていった。
文字通りの便所の書き込み、いやそれ以下のスレになったから。
あの当時は荒らしているのがまさか同じホンダのアコード海苔だとは
思わなかったよね。今じゃ荒らしがいなけりゃ閑古鳥状態になるスレに
成り果てた。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:45:13 ID:BgoPpW0PO
まあ月20台も出ない車だし
フラッグシップのレジェンドなら売れなくても話題性有るんだが
フラッグシップのレジェンドなら売れなくても話題性有るんだが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:07:01 ID:syXpkWMRO
うめ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:52:30 ID:syXpkWMRO
うめ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:30:55 ID:LrxCSN6/0
イ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:59:20 ID:syXpkWMRO
梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:25:14 ID:3w6pTm3A0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:25:51 ID:syXpkWMRO
うめ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:52:48 ID:4rkg3v9S0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:17:27 ID:sI9+hihX0
生め
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:18:51 ID:sI9+hihX0
産め
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:20:13 ID:sI9+hihX0
宇目
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:21:39 ID:sI9+hihX0
熟め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:23:13 ID:sI9+hihX0
ウメ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:24:48 ID:sI9+hihX0
水をあげてください
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:51:53 ID:nR75t6qb0
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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