ホンダ車の内装ってなんであんなダサいの？

外装も見て心引かれて
内装を見てドン引き

あのダサいステアリングはいつやめるんだよ

さらにダサいステアリングが完成するまで

内装は昔からスポーツカーメーカーっていうより
軽自動車メーカーだったな

二輪車には内装というものが無いものなあ。

ホンダの内装は20年くらい前のポンテアックのセンスに近い。
変にサイバー、バイオっぽい。

エクステリアもインテリアもダサい。
まさにビチグソＭ好み。

ドアを開けると目覚まし時計のアラームが鳴るのはなぜ？

それとホンダヲタは自分の好みを他人に押し付けるのが大好き

おっさんにあんな内装はムリだろなー

あんな安っぽいクルマにチープな内装じゃ原チャリあがりのガキしか乗れねえわ。

飽きがこない日産のインパネデザインは素晴らしい。私はフィット乗りですが…。

ホンダの内装が悪いとは言わないけど
5〜6台の中から内装の写真だけで
ホンダを探せって問題を解答できる自信がある。

臭いで分かる

>>714
ホンダ車の臭いってどんなだ?

ここの住人がイイ！っていう内装が分からない。
どこの車の内装がいいの？

どこっていうかホンダ車の内装と比べたら
カローラが大分マシになるレベル

ダサイっていうか好き嫌いが特に別れるんじゃね？
まぁダサイ、イイなんて個々の主観で違う事だし。

臭いで判って、好みが分かれるって事は
納豆やくさやみたいな存在って事でいいじゃん。

内装やインパネデザインはかなりひどい。
個性ないし統一性もない。
インパネは日本メーカーの中ではビリのできだと思うぞ。

>>717
納豆やくさやのような感じではない。
味の素のような存在。

どうみてもゲテモノだろ

所詮バイク屋

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

>>722
200万出してコレ↓よりマシだろｗ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg

エアコン噴出し口をすべて同じ○で統一してるのも
デザイン＜コスト削減　の表れだな

ステアリングの形は変えて欲しいなー

ホンダの新車はどの車もあの変なハンドルなんだよなー

>>714
新車は昆布のような匂いがする

ホンダ嫌いじゃないし、今もホンダ車だけど、前に新車で買った2代目ステップワゴンは、石油のような匂いがぷんぷんした。
シートの材質の関係だろう。

接着剤だろ

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

>>728
シエンタの内装はもっと酷いぞ。

>>722
ハンドルのエンブレムをHに変えても全く違和感も無いな

>>730
いや、Hが付くとそれだけでさらにダサく安っぽくなる
これ以上なくなｗ

悲しくなるくらいセンスが無いのは分かった。
もう個性を出そうとしなくていいから普通にしてくれ。
とりあえず銀色の変なパネルをやめろ。

ここんちのヒトデみたいなデザインのステアリングが生理的に受け付けません

むしろステアリングがスポーティーと表現していただきたい。
ホンダは若者に向けたクルマなのです。
内装のデザインが斬新すぎると感じられるアナタは歳をとった証拠です。

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

確かに次期ヴィッツは酷い。
でもまだシンプルな分だけ現行フィットよりまし。
次期ヴィッツはリーマン・ショック，円高に耐えうる様にコストダウンしたんでしょう。

次期フィットはどうなるか楽しみだ。

ビッツ買う人って車に興味ない女がほとんどでしょ
内装なんて気にしない

でもホンダはコンパクトからミニバンまで似たような内装だからアウト

下手に統一感を出そうとせずに、車格に見合ったデザインを練ればいいのに
部品の共用とか見えない所でやれ

>>735
にしてもこれはひどいｗｗｗ
プリウスの内装とかは勘違いしたデザイン過剰の酷い代物だったけど
逆方向に行きすぎだろｗ

ホンダからトヨタに移籍したデザイナーがやらかしたかw

ホンダが得意としている全く興味のない貧民車クラスだからどうでもいいよ。

つうか、あんな粗い画像ふたつだけでコスト云々するとは
二次元小僧極まれりってとこだな。

DQN好みだからです

乗り手に合わせた内装です

ハンドルは全車共通なのか

最近のクライスラーの内装はホンダのをさらに未来的にしてラグジュアリーにした感じでよさそうだ。
神経質に走るんじゃなくてゆったり乗り回す感じで今のホンダイメージにも合うし。
これからのホンダデザインの目標になるものだろうね。

http://cdn.cbsi.com.au/story_media/339294429/chrysler-200c-ev_3.jpg
http://www.sportscarcup.com/cars/chrysler-firepower-interior.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Chrysler-Imperial-Concept-Interior-1280x960.jpg
http://i543.photobucket.com/albums/gg471/ariefwiryanto1/ChryslerImperialInterior1-lg.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2007/05/chrysler_imperial_concept_official_1.jpg
http://www.yosax.com/car_images/chrysler-200c-ev-interior.jpg
http://www.rubinary.com/wp-content/uploads/2008/10/interior_far.jpg
http://www.instablogsimages.com/images/2007/10/30/chrysler-interior_69.jpg
http://image.motortrend.com/f/9483949+w750/112_0706_02z+2008_chrysler_sebring_convertible+interior.jpg
http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/2010/chrysler/300/05101181990005-480.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Chrysler-ME-Four-Twelve-interior-1280x960.jpg
http://image.fourwheeler.com/f/9613360+w750+st0/129_0702_02_z+2007_chrysler_aspen+steering_interior.jpg
http://www.allchicagolimousine.com/images/limo/chrysler-300-limo-interior.jpg
http://caraudiomag.com/sites/default/files/images/00000/36/78/p_0807_01_z_justin_efkowitz_2002_chrysler_300m_interior.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/27-chrysler-ecovoyager-concept/Chrysler-EcoVoyager-Concept-interior-3-lg.jpg

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/019/893/716/19893716/P1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/101001.jpg

これホントに日本車か？
タイ産マーチを超えるコストダウンまる出しのクルマが、まさかトヨタから出るなんて・・・・・・・・

あれ？
コストダウンというのなら、なんでセンターメーターじゃないのかな？

次期シビックもすごい

ホンダが安っぽいのはデフォだから

>>746
現行フィットのデザインが許容できる人なら十分選択肢に入りそうなデザインだね。
どちらも酷いデザインだけど、フィットよりはマシなデザインと言えなくもないね。
それがトヨタの狙いじゃないの？

>>746
プラスチック丸出しのフィットよりマシだわなｗｗｗ

>>746
正直これはないわ．．．これはもう発売されてるの？売れてるの？こんなのが．．．。

フリードの運転席周りにはガッカリした。カフェテリアをイメージって・・・orz

コストダウンにもなるし簡素にしてもらいたいよ。

>>746
あれだけセンターメーターは視線移動が少なくて運転疲労が少なくて済むとか言ってたくせに
あっさりやめちゃったんだな

トヨタ引き合いに出して必死になってもホンダの貧乏臭さは拭えない。

レジェンド今さら6速にしたみたいだが
内装ももちっと変えたらどうだなんだ？

フィットRSのメーターって言われても納得しそうなガキくさいメーター
いつ変えるの？

いまやどこのメーカーの内装も一部の高級車以外は貧相になったよ。
しかし、ホンダは昔のトヨタと逆転して今はマシだと思うよ。
昔（って言っても２０年前）ホンダ車乗り継いでた頃は友人のトヨタ
車見て、内装が上質感あって良いなあって思ったが、いざ自分がトヨタ
車乗るようになった最近ここ数年のトヨタの内装は昔の面影ないくらい
酷いよ。

すっげえ読み辛い文章だな

シビックタイプＲも駄目か・・
笑われるか・・・

ブランド力向上のためにＶ8エンジン、後輪駆動の新型レジェンドを出す気があるかどうかだな。

ホンダが日本でセダン売るには安物として定着したホンダのディーラーではもう無理だから
アキュラブランド立ち上げる以外ないが、もうその度胸すらないだろうし。
このままズルズルとヒュンダイにアメリカ市場を食われ続けたら、いずれ経営危機に陥るよ。
ヒュンダイはジェネシスとソナタが北米でホンダ車よりも好評価を得て昇り調子だし。

なにいってんだおめえは

新型スイフトの内装はあの価格帯にしてはかなり頑張ってないか？

>>763
頑張って失敗してるけどなｗ
それでもフィットよりはマシ

ホンダは安物専門です

ホンダ車には興味なくて乗ったことないんだけど、それでも三菱よりマシだと信じたい。
先日ギャランフォルティスRA見に行ったんだけど、内装のチープさに唖然とした。
まぁ300万であの性能だから、コストパフォーマンスはいいのかもしれないけど。

三菱と同価格帯で、それよりも内装がショボいクルマがもしホンダにあるなら、内装的にはホンダは終わってるな。

>>766
じゃ、終わってるじゃん

>>766
そうかな？三菱は値段の割には頑張っていると思うけど。
逆に俺はホンダのチープさに愕然としたなぁ・・・

オレも三菱のが好きだな、どちらかと言えば
ホンダはステアリングも内装のデザインもなんか変・・・

逆に内装いいのは？

>>770
見える触れる部分には手を抜かないトヨタ。
スイッチ類をテーブルに貼付けたような日産
インパネの曲線がキモいマツダ
機能的なんだけど凝りすぎスバル
頑張ってるけどやっぱりチープ、スズキ
シンプルイズベスト三菱
やっぱりトヨタの子会社ですね真似ハツ

こんな感じで一長一短があるなら好みの問題だな。
ホンダは・・・興味がないからイメージが湧かない。

内装とかどうでもいい俺は少数派？
高級車とか乗ったことねぇから分からんだけか...orz

アコードの内装すごくいいよ。
国産車でベストじゃない？

フィットの内装って実物見たら立体感があってそこまで悪くなかった
確かにデコボコが多くてホコリたまりそうな形ではあるけど・・
他のメーカーみたいに普通のあっさりした内装にするのは難しくないだろうし
好みの問題なのでは？？

ハンドルのHマーク変だ

ホンダは安いクルマは内装も安さを隠さない感じがするなぁ・・・
フリードの内装にはがっかりした。カフェテリアをイメージしたらしいけど・・・チープすぎて萎える。

原寸大プラモデルと思えばいい。

>>776
＞ホンダは安いクルマは内装も安さを隠さない感じがするなぁ・・・

んな事言ったらフィアットやシトロエンの安い車はなんて表現したら良いんだよ
安っぽさを最前面に押し出すとでも言えば良いのか
素材の質感とインテリアデザインの良し悪しは必ずしも比例するとは限らないと思うぞ

質感が軽レベル

乗ってて惨めになる

もっとマシなエクステリアのデザインコンセプトを導入しろよ。
クソみたいなデザインの車ばかり売り出すのはよせ。
会社を潰す気か？

エンジニアばかり偏重してるからこんなことになるんだよ。

技術ばかりで感性、美的センスなどをどこかに置き忘れてる会社になってしまった。
経営もしょぼい、幹部は全員マネージメントのコースをどこかで学んだほうがいい。

ホンダ車はダイハツでも作れます

ジュークなんて超絶醜悪デザインな車がかっこいいデザインと評される世の中なんだから
ホンダ車も中途半端にダサいデザインやめて、あれくらい突き抜けたら一回りして評価良くなるんじゃね

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/index.html

これカッコ良かったなー
ローン組んで買ったのもいい思い出だ
今の車より遙かに金かかってるし、内装も素敵だった
何と言っても、運転席側からワンタッチで助手席を倒せるのが最高でした

間違えた
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/index.html
だった

まぁ、どっちも買ったけど

今のホンダ車が買ってもらえる条件は安いこと。

豪華なホンダ車など吉野家で1万円メニュー作るほど需要なし。

ホンダ車買うヤツはホンダしか見てないよね。
世の中にホンダ車しかないと思ってるんじゃね？
それ以外にあえてしょぼいホンダ車を選ぶ理由が見つからないよ。

ホンダの内装デザインレベルはヒュンダイのはるか下
ちょっとは見習え
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/elantra16.jpg

俺、プラスチック工場で働いてるけどまじでステップ、フリードあたりの内装は質感的にも神レベルだと思うわ

結局はビアンテ買ったけど。

>>788
これはホンダより良く出来たガンダムのコクピットですね。

ホンダってなんでゲート式シフト採用しないの？
ポリシーなの？

アコードでとっくに採用しただろ

>>788
どこと無くトヨタっぽいバタ臭さが残るけど
そんなに悪くないんだな
欲しくは無いけど

デザインレベルでホンディに負けたら話しにならんぞ
もっとガンガレ

フィットやインサイトのチープ感が本当に酷いな

あれで売っちまうんだからなホンダは(笑)

>>795
フリードのチープさは際立ってるわ

「」つけてみました

かっこついてねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってかあのライフのフロントって先代ボクシーの丸パクリじゃねえかｗｗｗｗｗｗ

下請けを虐めすぎてこうなりますた。

この前レンタカーでステップワゴン（１つ前の）に乗る機会があった。
ホンダ車は所有した事ないんだけど、ニッサンよりは良いと思う
CVTこそ搭載されていないが（個人的には４ATが良い）

あのデジパネがなかなか気に入ってしもたｗ

でっていう他ない