【mazda】マツダランティスPart24【LANTIS】

落ちてたので立てる

前スレ
【mazda】マツダランティスPart23【LANTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255251143/

過去スレ
★ランティス★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029849690/
★ランティス　２★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040903797/
【10年】ランティスPart3【早かった】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054657699/
とかく私はランティス。 (Part4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498827/
【MAZDA】ランティスPart5【LANTIS】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077292102/
【秘密の城で】ランティス　Part6【寸寸寸】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089460942/
【まだまだ】MAZDA ランティス ７台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101310782/
【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108341589/
【下取価格】MAZDA ランティス ９台目【考えない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116684380/
【いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125170313/

【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132367324/
【mazda】マツダランティスPart12【LANTIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138866720/
【mazda】マツダランティスPart13【LANTIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144669451/
【KF＆BP】ランティス14【セダン＆クーペ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151389730/
クーペ【マツダ ランティス15】セダン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153032979/
【mazda】マツダランティスPart16【LANTIS】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163574454/
【一緒に】MAZDA ランティス Part17【墓石まで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174113645/
【mazda】マツダランティスPart18【LANTIS】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183007796/
【mazda】マツダランティスPart19【LANTIS】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194574727/
【mazda】マツダランティスPart20【LANTIS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204853181/
【mazda】マツダランティスPart21【LANTIS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216013476/
【祝】マツダランティスPart22【原油値下】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232327169/

パワーウィンドウ不調

落ちたかｗ

ランティスの歌が良すぎて失禁した

らんてぃす！ふたつ〜の〜ひと〜みがぁ〜♪
ですかな？

専用の歌があるっていいね。

おそ松：長男。
リーダー格でケンカも一番強い。血液型はA型でピーマンが嫌い。名前はお粗末から来ている。

カラ松：次男。
さっぱりしているが飽きっぽいのが難点。名前は唐松からきている。

チョロ松：三男。
名前の通りすばしっこい。おそ松とペアを組むことが多い。良く転ぶ。

一松：「一」が付いているが四男。
一番まじめで意志も強い。名前は市松模様からきている。

十四松：五男。
気が優しいが、その分気が弱い。六つ子の中で一番口うるさい。名前は鳥の十姉妹から来ている。

トド松：六男。
のんびり屋、風呂が大嫌い。名前は椴松から来ている。「とどのつまり」ということでもある。

漏れは一松だじょ〜う！　喪前らは誰に当たるダヨーン？

>>1 乙

立てたところでこれとて話題も無くw

助手席のパワーウィンドウがミシミシ言う・・・
運転席側を直したときはassy交換で二万くらいかかった。
たかが樹脂製の部品がすりへっただけなのに。

４つともドア開けて
いっせいのせ！でＰＷの競争させたら
下がる時の順番と上がる時の順番が一緒にならない。

ドア開けてるからウェザーストリップとの摩擦は無いとして
やはり、上がりで一番速いのが調子良しなのか
使用頻度が高い運転席がレールのガタもあるが摩擦少なくて速いのか
良く解らないけど、運転席が一番！　まあ、使用頻度順だろうね。

>>10
解体屋に行って後部座席のレール買っといで！
磨耗部品だけ交換してシリコングリス塗布しておけば安く直る

でも、Assy交換って、ガラス毎だろ？　お前金持ちなのかもな。
金持ちだったら助手席側もAssy交換するんだろうな。

過疎ってるのか、ランティス海苔が激減したのか夏休みなのか・・・

おーい！　ランティス海苔の皆さーーーん、残暑御見舞い申し上げまーーーーーーす！

ランティス海苔が猛暑で熱中症で入院中か
ランティス自体が猛暑で壊れたか
ランティス自体が豪雨で泥酔攻撃され大破したか
ランティスがエコ減税＋補助金で代替られたか

まあ、色々あるだろう。少なくなれば更に珍車扱いされて優越感すらかんじるし(笑)

俺の白ランは元気だが最近は油圧計が８０℃超えるの速いな。
こんな猛暑になるなら、もっとデカイオイルクーラー付けときゃ良かったかもな。

> 少なくなれば更に珍車扱い

もうそんな段階じゃないだろw

>>13
だなｗｗｗ

15:00に放映されたNHKの中央道上りの空撮映像で、路側帯でローダーに
積載中のランティスが映っていたけど、ここの住人かな？。

>>15
筈かしながら俺w

デビューｵﾒ

>>16
おぉ、本当に住人とは思わなかった・・。
あの渋滞では、ローダーが到着するまでかなり時間がかかったでしょうね。
因みに何のトラブルでした？。

猛暑に負ける個体が多いんだな

>>17
多分、俺は二番目だ。羨ましいだろ。一番目は電柱の下敷きになった緑ランだＺ！

>>18
ラジエターのパンク。何かカリカリ聞こえて来たらオーバーヒート。
恥ずかしいから、もうレスしないでねｗ

>>20
残念、お前さんは三番目だよ。二番目は「水没」した俺。
全国ネットじゃ無かったから知ってる香具師は少ないだろうけどね。

樹脂類ゴム類総取替えできない奴はもう乗り変えの時期ですな。
そのうちブレーキラインやられて123便みたいにアンコントローラブルで最後を迎えることになるかもｗ

漏れも最後は豪快にデビューさせてやりたいな

>>23
全国ネットを狙うなら、貴君もランティスと終わる事も必要だよ。
歩行者を２０人程度薙倒せば、全国ネット間違いなし！
コンビニに突っ込んで客も薙倒して、アクセルとブレーキに踏み間違えたとか・・・。

ランティスだけ豪快にデビューさせるとアナウンサーが
「運転していた●●の●●●●さん●●歳は・・・」と生き恥曝すぞ(笑)

側面を２０ｔトラックに本気でぶつけられて、貴君だけ軽い怪我だとランティスが英雄！
アナウンサーが「流石、ランティスです・・・」と・・・そりゃ、普通に物損事故か(笑)

>>22
経験者は詳しく語れるねぇ
ブレーキラインは鉄管だから普通は逝かないよ
逝くのはブレーキホースだろうけど、俺のみたいにAPPに交換しておけば事故らないかもよ
RS-Rとかの安物コイルで車高下げてる香具師はブッシュ類の消耗が激しいから交換ね
後は、意外と触媒からタイコまでのハンガーゴムが伸び伸び、切れ切れしてるから見てみ
ドア周りのウェサースリップがボロボロとか窓のレールとか色々交換
まあ、楽しい車だ事。ランティスって最高じゃん

>>11
樹脂製の部品、と言うかローラーなんだが、ドア1枚に付き2つあるこれが
部品単品じゃ取れないんだな(ディーラーに言われた)。
片方はレギュレータとAssy、もう片方はガラスとAssyになってるんで普通に
注文すると偉い金額に…
　
うちのは、1台分8つのローラーのうち6つまでもが割れてしまった(破片がドアの
中に落ちてたw)ので、
ttp://ihc.monotaro.com/p/29345/
こう言う部品を買って、小加工して直した。

>>26
お前、最高に頭良くて手先が器用なんだな。　俺は解体屋専門だーよ。

Assyでも安価なら良いけど高額だと躊躇しちゃうわ。
まあ、一修理で５万円が重なってくると流石に考えちゃう俺。
排気系とか熱のかかる部分の修理だとステンレスビス・ナット使うとかしてるけど
修理を改良とか改善と考えないと辛いかもな。

最近は熊本、山口、広島、長野の解体屋に中期モデルまでの部品が豊富だから助かるよ。
特に、広島の解体屋は電話して有無の確認すると速攻で回答してくれる。
流石、ランティスの本拠地だけある。

ところで、1台分8つのローラー、小加工して売ってくれないか？
８個で５０００円なら払えるぞ。送料込みで６０００円でどうだ？

小加工といっても、たいした手間ではないです。
既製品の流用なので、寸法が純正部品とまるっきり同じではない、と言うことを
踏まえた上で。
型番はttp://ihc.monotaro.com/ihcMain.py?sort=u-makerProductCode&productCode=29346&func=ihc.shopping.product.showReadServlet.ShowReadServlet&page.currpage=2&page.showcount=20
のページのものをそのまま使います。

レギュレーターの方の船(ガラスが乗る部分)は、首下4mmのベアリング(DR-26-B4)に平ワッシャを
１枚かませて寸法を5mmに合わせますが、もともとのローラがカシメて固定してあるので、
外すのにグラインダかなんかが必要。

ガラスに直接付いている方のローラは、合うものが無いので(測って10mm)、DR-26-B0.5-3.5に
M６の長ナットを適当な寸法に切ったものと(加工はこれだけ)６角穴付きボルトと組み合わせます。
あと、これはもとのローラがトルクスで付いてるので注意。マイナスドライバでも何とかなりますが。

写真が何枚か残っていますが、需要ある？

>>28
先ずは
注文コード C07273664 メーカー品番 DR-26-B4　と
注文コード C07273655 メーカー品番 DR-26-B0.5-4.5 と
各４個ずつ（予備含めて２倍の８個程度）を注文すると云う事で良い訳ですね。

で、追加工は書き込みで大凡の理解は出来るのですけど
追加工時の写真があるなら是非ともアップして下さいな。

俺みたいな、貧乏人にとっては貴重な資料だぜ！
でも、お前、本当に凄い奴だな。応用力ってある意味、天才だぜ！

カシメはサンダーかリューター使う。ネジはトルクスでもヘキサゴンでも大丈夫！
速攻、商品は「ＩＨＩ.MonotaRO」でポチるぜ！

14年半乗った紺ランティスもとうとうボンネットの塗装が白っぽく変色して来ました。
Ｖ６エンジンはたまに４気筒になったけど現在はすこぶる快調。
エアコンも一度ファンが死んだけど、今は元気なもんさ。
でも、月末でお別れなんだ。
エコカー補助金の魅力には勝てなかったよ。
札束で頬を殴られたようなもんさ。
ごめんなランティス。
ありがとうランティス。

>>30
紺ランの部品がヤフオクの解体屋で売られたら貴君を思い出す事にするよ

思ったより写真が残ってませんでしたが、一応まとめてみました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/145823
分かりにくいところがあったら聞いてください。

>>32
写真＆説明文のアップ、Thank You ＆ Good job！

この纏めで充分過ぎ。これを参考に休日毎に一箇所ずつトライしてみるよ。

何にしても、「必要は発明の母」とか云うけど、アンタは応用の天才だぜ！

>>32
グッジョブ！　乙華麗！

デラも驚く修理のお手本だーね。漏れも真似させてもらうぜ！

>>32

>>ガラスに直接付いている方のローラは、合うものが無いので(測って10mm)、
>>DR-26-B0.5-3.5にM６の長ナットを適当な寸法に切ったものと・・・。

「DR-26-B0.5-3.5」って無いみたいだけど
C07273664 DR-26-B0.5
C07273655 DR-26-B0.5-4.5
のどちらを購入すれば良いですか？

>>35
>> 「DR-26-B0.5-3.5」って無いみたいだけど
すいません。なんで間違えたんだろう

DR-26-B0.5だと、ネジ部分が長い分、長ナットの寸法によっては
六角穴付きボルトの入る部分が少なくなる恐れがあるため
DR-26-B0.5-4.5の方が無難だと思います。今回の例では、こちらを使用しました。

また規制食らった…

>>36
了解！　DR-26-B0.5-4.5を購入してみます。m(__)m

なんとなくバッテリーの話かとｵﾓﾀ

久々に3台も出品されてて賑やかだな、おい
黒のタイプR予備に俺が欲しいくらいだが保管場所がねえ！！(T_T)

>>38
55D23L or 80D26L

>>39
ほんのチョッピリだけ部品外して良いなら俺の内の庭に置いといていいよｗ

>>32
漏れの運転席側も不調なのでマネさせてもらうよ。
不器用だから巧く出来るが解らんが喪前に感謝しておく。

>>40
俺は雪寒地域に在住だから「80D26L」。値段は凄く高い。
「55D23L」で済む奴らが羨ましいｚ！

ホムセンで名も知らぬ一番安いの買ってる

ネットで売ってる５０００円ので十分。

この猛暑でバッテリー負担が多くライトが明暗して来たので
ネット通販で購入した3,400円のＡＣデルコ付けてみた。

セル一発でエンジンがかかって驚いたｗ
夜間のライトの明暗も直ったので更に驚いたｗｗ
これで保証期間の３年間使えれば尚更に驚くとおもふｗｗｗ

それはババア見た後若い子見れば的な話では

>>47
それ、大当たりだとおもふｗ

ババアになった高価格のマシダ純正ＧＳユ浅より、ピチピチで超格安のキムチ汎用ＡＣデル子ｗｗ

>>46
俺もハンコック \3.900 を買ってみたけど絶好調だぜ！
希硫酸の変わりにキムチの素が入ってるのが特徴的だな。
電極はダイコンで出来てるらしい・・・。

お前の「セル一発でエンジンがかかって驚いたｗ 」は同感だよ。
コンピュータリセットしたから日々燃調教育しなくちゃならん。

早く猛暑終わって秋のドライブシーズン来なかねぇ...................暑い！　クソッ！

この間キー抜いてもスイッチが入ってたらしく、
見事にバッテリーが上がってたorz

一昨日の夜から家族３人でドライブ。
昨日の夕方からエアコン、渋滞、ライト点灯とバッテリーに負担。
何とか無時に帰宅して、後部の窓の閉め忘れに気が付いて
後部の窓閉めるものの速度が遅い。
ン？　バッテリー参った？　とセル回そうとキー捻る。カチッ　カチッ・・・。
窓閉まったから、明日充電とキーレス、ポチ！・・・・オートロック利かない。
運転席と助手席はキーでドアロック。後のドアは開いたまま。
結局、運転席から乗り込んで室内から締めて、最後運転席を閉めて終った。
まあ、帰宅出来たからいいや。
今は充電器でバッテリー充電中。朝までに満充電出来るかどうか。

２−３年使ってて、一度、上がるとダメって話なので、早急にネットでBOSCH買うつもり。
16,000円で最新型のメンテナンスフリーが買えるので・・・。

長文スマソ。　俺はキムチ臭いの使う気になれないよ。過充電で火噴いたの見たから・・・。

お前ら、関西域のデラならパナソニックが純正扱いだろ。
バッテリー代金５万円＋交換工賃１８００円くらい払ってパナ積めよ！
マツダ系デラも倒産間近なんだし、ランテは超高級な珍車なんだから・・・？

と云う俺は、通販で韓国のアトラスBXのOEM商品のハンコック買ったけどね。
因みに、購入価格は３５００円でメンテナンスフリー（補水不要）なのですよ(笑)。

水を差すようだがBOSCHで失敗した

>>53
BOSCHでの失敗談が聞いたいのですが
保証期間中に何かありましたか？

当方、先日、Hightec Silver II Batteryを取り付けたのですが
今の所は問題無しなのですが、今後、何か起きますか？

>>53
横からｽﾏｿ！　俺もBOSCH　Hightec Silver II　HTSS-95D23L　を付けているのだが
貴君の「BOSCHで失敗」とはどんなトラブルがあったのか教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ！

>>53
BOSCH以外の販売業者かマツダディーラー以外なら早めに回答して下さいよ。ﾌﾟﾘｰｽﾞ！
電圧計見てる限り全く問題も無く、気に入ってるバッテリーが失敗策とは思いたくないのだが・・・。

何が失敗なのか心配で夜も眠れず昼寝しそうだ・・・。

>>53
希硫酸被ったの？　足の上に落としたの？　ダイナモ不良で充電しかったの？　ほっといて放電したの？

何だよ細かい事でグダグダ引っ張ってないでバッテリースレ行きゃ良いじゃん

値段の割には大したことないというのはよくある
漏れはBOSCHのバルブで失敗した。
2個入り買って片目連続半年持たなかった・・・

>>58
他に話題がない。ランテもネタ切れだから、またダット落ちするかもねん。

>>59
要はBOSCHのバッテリーのトラブルを問題意識にせっついた香具師がいるだけ。
ドイツの電装メーカーとしてはシェアNo1だが、日本向けは中国で生産だから
品質基準はドイツ基準でも、実際は中国品質なんてよくある話。
国内のGSユアサもパナソニックもPIAAも・・・・も設計は国内、製造は東南アジアだもんな。
ブランド＝高品質の時代は終わったと思うよ。
一応、優良メーカーが完成品の全数検査とかクオリティ・コンントロールにに力を入れてるけど
どんな物でも20%前後の不良率があるのが現実らしい。
まあ、国内生産してる多種部品でも当たりと外れがあるのも事実。
電装系のトラブルはハンダ剥離からプログラムのバグまで多種多様だよ。

と、デンソーの技術営業やってる俺。当然、仕事中ですよん(笑)。

>>58
具体的なことを言わずにただ　失敗した　と聞かされては そらー気になるってもんでしょ。
>>53　の失敗が個人的なものか製品の欠陥かで評価が変わるしね。
いまのとこ>>53への不信感しか見えないからな。ちゃんと答えて欲しいものだ。

だからバッテリーがどうにかなった位でヤーヤー言うこと無ないだろ。
「エンジン掛んねぇ」そんなの何とでもなるわ、アフォ

>>62
バッテリーは大事だぜ？　お前には不要かも知れんが・・・ｗ

お前の場合は、エンジン掛んねぇ！　レッカー or ローダーで運ぶ！でおｋなんだろが・・・ｗ

−−・−−　−・・　−・・・　・−・・・　−・・−　−・−−−　−・　・・　−−　−・・・−・−　−・・・　・・　・−・・　−・・・−・−　ｗ

−−・・　・・　・−−・−　−−−・−　−・　・−−・−　−・−−　・−−・−　−−・・　・・　−・−−・　・−・−−　・・　−・・・　・・　・−・−・　・−−−・　・・　・−・−・　

・・・−　−・−−・　−・・−　　・−　・・−・　−・　・・　・−　−−・−・　・−・・　・−・　・−　・−−　・−−・　−・・・　−・　・−　・　・−・−・　−・　・・　・−・　

−・ ・・ ・− −−−・− ・・− ・−・・ ・・ −・・−・ ・−・−・ −・ ・・ ・− ・−・−− ・・ −・・・ ・−・ ・−
・−・−− ・−・・ −・・−・ ・・− ・−− −・・・− −− ・・− ・−−

モールス、いつまでやってんだ。スレ違いだろ。アマ無線３級スレ逝け！

なんだマジ基地か
とっとと他の車に乗り換えてくれ

63 エンジンかからない車は鉄くず

64 じつは俺の国で作った中華のバルブは一ヶ月でアボンなのよ

65 お前らバカだな。当然、俺もバカです

66 いいや、俺の方が馬鹿でアフォ。俺のアフォは宇宙一


・−・　−・−・−　−・−−　−・−−−　・−・　・−・・・　−・・−　・−　・・・　−・・・−・−

モールスって面白いな。でもスレ違い！

・・−・・　・・・　・・−・・　・・・　・・−・・　・・・

>>71
開戦攻撃命令？　ランティス全機特攻せよってか？

俺のバッテリーあがってるから
・・・　−−−　・・・　・・・　−−−　・・・　・・・　−−−　・・・

それはト連打のことかな
もういいねｽﾏｿ

俺、今日、長時間のハザード点けっぱなしの路上駐車でバッテリーあっがた。
茨城の田舎道の横でボンネット開けてジャンパーケーブル両手に持って手をあげてたら
もろシャコタンでタイヤはみ出しのツアラーVのヤンキー姉ちゃんが止まってくれた。
ヤンキー姉ちゃん、止まって、サクッとツアラーVのボンネット開けてケーブル取付。
俺のエンジンかかったら、サクッとケーブル外して一言「夏は気をつけなよ！」とケーブル手渡し。
御礼云おうとしてたら、サイド左右２本出しのマフラーから轟音出して消えてった。
俺、何か狐につままれた感じだったけど、すごくカッコ良かったよ。

俺の地元の長野ではそんなヤンキー姉ちゃん絶対いないよ。俺、茨城見直したぜ！

つまり惚れたのですね、わかりもす

あるある

ジャンパーってｗ
昔からトラブってる時に止まってくれるのは一般人よりヤンキーだよ

都会のへたな勘違い女よりもヤンキー姉ちゃんの方がズゥーット良いかもな。
それにしても、ツアラーV海苔とは走り屋でクールなヤンキー姉ちゃんだな。
喪前が惚れるのも解る気がするが、喪前じゃ相手もしてくれないだろな。

漏れも数年前、ランティス（大鳥居付き）でパンクして車載ジャッキでタイヤ交換してたら
岡山ナンバーのヤンキー軍団に囲まれたよ。
ボコボコにされると思ったら、「何て云う車っすか？」とか云いながら、十字レンチ貸してくれたよ。
そいつらも「パンク修理ならこの先のGSで安くやってくれる・・・」とか爽やかな連中だったよ。

それに比べて広島ナンバーのランティス海苔は直ぐに横付けして張合ってくるな(笑)。

>>74
お前、長野ナンバーのフルエアロの緑ランだろ。
そのツートンVIP仕様のツアラーVの金髪ロングのヤンキー女、俺の妹だよ。
「冴えねえのがブースターケーブル持って両手上げてたから助けてやったんよ」って笑ってたぜ。
因みに、俺の妹は23歳だけど結婚してて4歳の子供もいるぜ。残念だったなｗ

それに比べて兄ときたら

>>79
まじかよｗ子供が居るからって別に残念だとも思わんが
それにしてもせこい兄貴だな、あんた

>>80-81
俺はランティス降りて2年目。今は、建機メーカーの開発やってる。
通勤車は最近買い替えけどCR-Z。
妹は昔から自立心旺盛だったから、今もヤンチャで可愛いぜ！
妹の旦那とナシ付けたいならいつでも茨城においで！
妹と旦那の友人達も盛大に迎えてくれるぜ。

で、俺の何処がせこいんだ？　>>80-81 建機で踏むつぶすぞｗ

細けえ事まで言うことないだろってこった
建機メーカーとか開発やってるとか関係ねえじゃん。

「あ、それ俺の妹。なんか言ってたけど忘れちまったｗｗ」位で良かったんじゃねえか？
しかも「踏み潰すぞ」とか恥ずかしくねえのかよ

お前らバッテリーからズレて来てるぜ　まあ、ここはランティススレなんだが・・・。

スレでは、貶す、責める、個人情報書く、悪態つく、踏み潰す・・・は禁止な！

どうせ、ネタも無くなって過疎ってるんだからダット落ちしない程度にカキコな！

>>83
> 「あ、それ俺の妹。なんか言ってたけど忘れちまったｗｗ」位で良かったんじゃねえか？
「既婚で子持ちだから惚れてもかなわぬ恋だと思うぞ」的な一言はユーモア的に残していいかも。
（本人は無自覚っぽい）嘲笑トーンの単語は一切不要だけど。

>>82
ワイン注いだりできる？

>>86
それ、解体用ハンド付けての話？
普通のバケットの爪にワインの瓶括り付けての話？

通常の解体用ハンドはバイラテラルじゃ無いから瓶を挟んだ時に瓶割るだろなぁ。
普通のバケットの爪に瓶括り付けて、地上にワイングラス置いてあるなら多分注げるよ。

機種は試験部のやつらなら0.7リューベ（立方メートル）でも出来るだろうけど
俺の場合は0.4リューベのクラスまでだね。0.04とのミニ建機なら簡単だよ。

試験部のやつらなら、２台でワイングラスで乾杯出来ると思うよ。あいつらプロだから。

因みに、パワーショベルで車を持ち上げたり、踏み潰した事はあるよ。油圧能力テストでｗ

>>86
うちの会社の両腕型12軸バイラテラル・マニピュレータなら
片手にワイン、片手にグラスで注いで相手に渡す事なんて簡単に出来るよん。

>>87
油圧制御で良く出来るなあ。電動サーボでさえ制御が複雑なのに・・・。

で、俺、道に転がってる飲料缶、助手席側の前輪でも後輪でも踏み潰せるぜ！
お前らも出来る？　簡単過ぎ？

建機とロボットの馬鹿話について行けないのか・・・お前ら文系ばかりか？

>>87にQ　コマシかヒタシの社員？
ハイブリッド建機の慣性ブレーキってフォーク同様キャパシタ使ってるの？
油圧モータの慣性ブレーキって仕組みどうなってるの？

>>88にQ　名電車の社員？
両腕型12軸バイラテラル・マニピュレータの可搬重量ってどの位まで？
作業は原発解体用の極限作業？ 有人潜水船「しんかい6500」のとか？

>建機とロボットの馬鹿話について行けないのか・・・お前ら文系ばかりか？

この論理の飛躍っぷりが文系らしいな！

つい出ちゃうんだよね〜、コンプレックス。

俺、高卒だから何の話してるのか良くわかんねぇ。
でも、今は自衛隊辞めてユンボのオペレータやってるから
バケットの先の爪に瓶結んでワイン注ぐ程度なら簡単に出来るよ。
今乗ってるのはPC300、245馬力あるから、俺のタイプRより力あるし
最近のユンボはレバーが4本から2本レバーなったから90式戦車よりも操作楽だよ。
先日は茨城まで掘削場所の下見に行ってバッテリー上げちゃった.....orz

>>82
あんた、コマシのユンボの開発者ならアーム強度上げろよ0.7に1.0のバケット付けて
５m深穴掘ってガラに当たるとクラック入ってたまらん。ヒタシならそんな事ねえぞ！

それに、確かにあんたの妹はカッコ良くて美人だったよ。それだけは褒めてやる！
あんたが重機で来るなら最新型の99式の55口径125mm砲の劣化ウラン弾ぶち込んでやるぜ！
陸自の戦車部隊に友人多いから、富士演習場にいつでも来い！

なにその「馬鹿が戦車でやってくる」みたいなの
古かったかｽﾏｿ

>>93
今は亡き「ハナ肇さん」ですよね。知ってます。
でも、あれは雪上車ベースに作ったもので本物では無いですよ。
「馬鹿が戦車でやってくる」は陸自の戦車部隊のやつらなら皆知ってますよ。
だって、本当に戦車載りって馬鹿じゃないと出来ないもの・・・。
皆、俺の鉄の棺桶だって威張って磨いてますけどね。

で、俺、そんなに馬鹿に見えますか？　本当に馬鹿ですけど.......orz

ランティス海苔には色々な職種の奴らがいる事だけは良ーく解った。納得。
珍車海苔には変人が多い事も・・・。

過去スレにもあったけど、ランティス生き残り海苔の喪前ら血液型、何型？
因みに、俺AB型。

奇遇だな
AB

>>94
素直な馬鹿は嫌いじゃないぞ♥

白ラン海苔　AB型だよ。

ランテの世代のひとつ前くらいのミラージュ、覚えてる？
血液型別に4タイプあったよな。
その中で2人乗りで後席潰して窓も塞がった変なバンみたいなやつ、
それがAB型だたw
そして妙に納得していた漏れがいる・・・

一時期、スズキ自動車の設計部門にB型ばかり集めた時期があった。
その生き残りのマルキチ君達が「隼」を開発したんだそうだ。
俺にとって三菱のミラージュは、ギャランGTO MRとかFTO GSRの後、
ランサーセレステと同時期に７色カラー揃えた可愛いいやつかな。
マツダではサバンナ RX-3 とか ルーチェの頃・・・話、古過ぎた？
だからって関係ないけど俺もAB型なんですが何か？

ABってカキコしない香具師はロムってるだけのスレ？
そんなの変じゃね？　漏れもABだけどｗ

本当に皆さんAB型なの？　私もAB型ですが・・・。

最早特異点

>>103
http://www5f.biglobe.ne.jp/~inamoto/math/catastrophe/LagLe1.pdf

黒ランテ　AB RH-

>>104
もっと安全な車に乗った方が・・・

ＡＢ型だけで日本人の1/10
Rh(-)を加味しすると1/2000だと・・・
http://wanonaka.jp/first/rh.html

ただのAB型で良かった気がするよ　白ラン＠関東

今日、相模原のあたりで同じシルバーのランティスクーペ同士で
すれちがった。相手の人も気づいたみたいで、合図してくれた。
たま〜に見つけると嬉しくなるね！

「みちびき」打ち上げ中継見に行くのか？

あれって今までのナビでも恩恵あるの？＞みちびき

>>109
確かに理解に苦しむなあ・・・恩恵無い気がするような・・・
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010091101000675.html

あっ、俺もＡＢ型なんだけど、ＡＢ型って実は多いんじゃないの？

みちびきは既存GPS互換信号出すから恩恵あるよ

「みちびき」って、２−３年後に米国の軍事衛星が使えなくなるから自前で用意したもので
文部科学省が準天頂衛星システム開発計画として約750億円出して打ち上げたって
宇宙航空研究開発機構に勤めてる親父が言ってた。
何か中長期交通政策だけでなく警察のGPS捜査とかにも使われるらしい。
本当は隠し玉機能が沢山あるってさ。

親父ＡＢ型、お袋Ａ型、俺Ｂ型、妹Ａ型とＡＢ型。
ランティス買ったのは親父、今、乗ってるのは俺。

妹の容姿と性格を詳しく。

>>113
俺の妹、二人ならチビデブの眼鏡と背高の痩せの

カキコ途中で殴られますた・・・助けて

二次元だったら早めに言ってくれ

>>116
俺の妹達、本物の3次元リアル！

多分、今日は渋谷で夜通し遊んでると思う。　頼むから二人とも片付けてくれまいか？　
お前と誰かで二人と結婚して貰ってくれたらＲＸ−８の新車１台ずつ付けるよ。頼むm(__)m

俺の両親は頭脳明晰なのに、高校中退して何故あんな風になっちゃんただろ
先ず、逢いたければ、渋谷でチビデブと背高痩せのゴスロリ二人組み探してくれ。

>>117
ゴスロリ調の『ハリセンボン』を想像すればいいのか？

>>118
まさにソレ！　で、結納とか結婚式何時ごろ？　８の納車間に合わせないとね。

今日は夕方から出かけたから、帰宅は明日の昼ごろだろうな、きっと・・・。
親父もお袋も、呆れて放置状態。俺は真面目な大学生だよ。

なにこの馴れ合いブログみたいなの

>>120
>>9

ところで軽井沢の「カフェGT」にその後逝った奴いる？

>>122
8月後半に会社の営業周りついでに寄ってみたけど
ハゲとかデブのジジイ連中がエンスー話してたので
場違いだと思って珈琲も飲まずに出て来ちゃったよ

駐車場にはアルファやランチャの古臭いイタ車が多く止まってたよ

>>107
喜んで頂けましたか＠相模原 No.銀ラン

>>119
今日、渋谷の１０９近くの駐車場入る途中で、ハリセンボンに良く似たゴスロリ発見。
二人とも黒傘に黒ゴス服だったけど、眼の下にクマ作って、デブとノッポのコンビ。
面白いから路駐で暫く見てたら数人の仲間が来て西武方向へ消えてった。
多分、あの二人だと思うけど、二人とも眼鏡かけてなかったけど20歳前後？

>>118
デブは駄目だがノッポの方ならRX-8付きなら我慢出来る範疇かも知れん。
黒ランにゴスロリなら似合うかも知れないぜｗ　で、お前、黒ラン海苔だろ？

俺は緑ランの既婚者なんで遠慮しとくけどｗ

フグみたいな車って書かれてたぞ＞ランティス

俺の白ラン、前から見たら寝起きのハムスターって云われたよ。
横からみてもハムスターだそうだ。
一番酷いのは「ズングリムックリした車ね！」だぜ？

フグみたいと云う事は黒ランだろうな。

否定出来ないような気もする
後から見ると安産型だし

これから

黒ランは黒河豚、又は、ゴキブリ
白ランはハムスター、又は、ズングリムックリ
緑ランはイグアナ、又は、緑亀
銀ランは黄金虫、又は、銀蝿
赤ランは赤河豚、又は、赤虫

ランティス全般では安産型４ドアクーペ１.......つう事でおｋですか？

白ラン、別称：ハムスターで了解！　

ランティス 安産型 ４ドアクーペ、何かホッとする。なんでだろ。

>>126
お前、ν速民か？

黒ランは、ゴキブリで御願い。黒河豚は勘弁。

青と灰は?

>>133
青ランは、青虫、又は、追従（煽らん）
灰ランは、メンス（生理中）、又は、排卵

そういえば、ランティスのぬいぐるみが、かつて「たのみこむ」で販売されたけど、
あれの顔つきは、小林亜星だとか言われていたな。

Cセグでランテクーペみたいなデザインのやつある？

>>136
ランティスクーペ

>>135
御年齢を御訊ねしても宜しいでしょうか？

>>138
６３歳だけど何か？

>>139
かなり、お若くないですね。高速道路逆送とか
他人を巻き込む事故にはくれぐれも気をつけて下さいね。

>>137
普通につまらんなァ

>>141
ヒュンダイ・i30/エラントラ
キア・シード
GM大宇・ラセッティ
シトロエン・C4
ルノー・メガーヌ
アウディ・A3
BMW・1シリーズ
メルセデス・ベンツ Bクラス
フォルクスワーゲン・ゴルフ
フォルクスワーゲン・ジェッタ
オペル・アストラ
アルファロメオ・147
フィアット・スティーロ
プジョー・308

俺はフォード・フィエスタのセクスィーなボディラインがいいな

「みたいなデザイン」の車を探すくらいなら素直にランティスでいいじゃんと思った。

>>142
どこが？

>>144
新車で買えるやつかここ最近のって書くの忘れてた。
因みに以前クーペRに乗ってたよ。

>>143
デミオじゃん

>>145
俺が次に買う車。は下記参照。
http://import-ev.up.seesaa.net/image/Tesla_MODEL_S.jpg

今の愛車は、F-BG型　GT-Rエンジン搭載の白のランティスw

でかすぎる車はいやだな。

>>148
「でかすぎるオッパイ」と「でかすぎるチンチン」とどっちが良いと思う？

結局、パワートレインを見直した初期型ランティス以外にないだろな。

アクセラ用に高い金出してトヨタのハイブリッドユニット買ったんだから

「Lantis HV Type-R」とか「Lantis EV Type R」とか作らないとマツダも終わり。

要は、5ナンバーサイズの「Tesla_MODEL_S」みたいの！

ロードスターで十分

テスラ・ロードスターもカッコ良いけど高額で２座席だから欲しくないし買えない。所詮、エリーゼだし。
マツダ・ロードスターなら甥っ子が乗ってるから欲しくない。遊べるけど・・・。

>>151
ランテからロドスタに買い替えた奴っているの？　聞いた事・・・以下略。

てゆーかテスラとかﾜｹﾜｶﾒ

>>154
知識不足、情報難民の方もいらっしゃいました。

あのう、貴方のキーボードに「う」ってありますか？　それ「な」ですけど・・・。

？？？

俺のランティス、ライト点かなくなった。ロービームもハイビームもフォグランプも・・・。
ポジションタンプ、テールランプ、ストップランプ、ルームランプも点くしヒューズも大丈夫なのに・・・。
山梨の某大学から神奈川の自宅まで下道をハザード点灯ながら今帰って来た。
ロー、ハイのメタルハライドランプとフォグのハロゲンランプがきれたのかなあ。
何にしても、市街地入るまで山道あるから凄く怖かったよう・・・。
こんな経験した人、他にいる？
朝一番でディーラー持って行くけど、何かスッゴク悪い予感・・・orz

>>157
ご愁傷様です
とにかく無事に帰れてよかったですね

経験上、数箇所がダメになった時はアースを見てみる
でも、Ｈ／Ｌとポジションはアースポイントは同じだったような気がするからアース不良は関係ないのか・・・
ポジションは別回路を逆流してアースに落ちて点灯したのか・・・
直ったら報告よろしく

整備不良車で自走すんなよ。

>>157
スイッチが駄目になってる予感
スイッチ交換だな
広島から部品が来るのをマテ

>>158
ヒューズボックスとライトのSWでした。フォグは単なる球切れ....orz
>>160
部販在庫が無いので広島から取り寄せです。見立て通りです。凄い！

SWはアッセンブリで交換は簡単だそうですが、エアバック付きなので工賃は高め
コレを機に合わせてRX7のエアバック付きの小径ステリングに交換します。

ランティス預けて、新型デミオ借りてきました。何かフワフワして気持ち悪いです。

でみおノワルクチ、イクナイヨ

スポルトならなかなかいいぞ。

歩いて5分のディーラーが移転するんだと
（m）マークがくるくる回ってた頃からのお馴染みだったのだが

>>162
フワフワして気持ち悪いだけで悪口ではないです。燃費良いし。

>>163
残念ながら代車には1300ccのATしかないです。1500ccのスポルトは評判良いみたいです。

>>163
当方の地域は統廃合で今年だけで7店の内、4店無くなりました。

デミオは乗り込みで頭を打つから嫌い

Aピラーが寝てるってこと？

>>162,164
マツダ、タイ販売店を年内に１２０店舗体制へ 掲載日 2010年09月28日
マツダは年内にタイの販売店を１割強増やし、１２０店舗体制とする。
昨秋投入した小型車「マツダ２（日本名デミオ）」の販売が好調に推移しているため。
タイでは政府が税制優遇などによりエコカーの普及に力を入れており、小型車の需要が拡大している。
マツダは今後、製販両面でタイ事業を強化していく。
マツダの１―７月のタイでの販売実績は約２万台。２００９年１１月に発売した「マツダ２」が上乗せされ、
前年同期に比べて３倍以上に膨らんだ。１―７月の「マツダ２」の販売実績は約１万３６００台で、全体の７割弱を占めている。
マツダは昨年１０月、米フォード・モーターとの合弁によるタイの乗用車新工場で「マツダ２」の生産を開始、
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域で年間約２万台の販売を計画している。
タイ国内だけで、同計画を上回るペースで推移しており、タイで「マツダ３（日本名アクセラ）」の生産も視野に入れる。

RX-8の欧州撤退やら、国内販売低迷やら、どうにもならんでタイだと・・・。
ランティス海苔だった香具師も他社に乗り換えてるしな・・・。
マツダの販売戦略も所詮は新興国向け大衆車か・・・。

別にマツダが好きなわけじゃなくてランティスが好きなだけだからどうでも良い。

自分一人で生きてると思ったら大間違いだ

つかこのスレを見ているとマツダ製の他車やマツダそのものをヨイショする
レスは見かけるが、他メーカーの話題は殆んど出てこない。
どっちもスレチのはずなのに。

ひょっとしてここのスレの人って元々マツダファンでマツダ車だからランティスに
乗っている人ばかりで、オレみたいにタマタマ気に入ったランティスがマツダ車
だったけど次に乗り換えるのには別にマツダ車にはこだわっていないというのは
少数派なの?

俺もそのくち。次はサニトラか２ストセルボくらいしか思いつかんけどｗ

マツダファンよりも今多いのはアニメ関連会社の「ランティス」ファンが多いんじゃね？

>>172
B110サニトラの後輪、鉄ッチン８ＪホイルでCR88とか？
550のセルボなら360のフロンテクーペの方が良いんじゃね？　狭いけどｗ

ランティスと云えば魔法騎士レイアースだろうがjk

>>172
オレもセルボよりはフロンテクーペに一票w

そうだなぁ、オレは元々マイナー車種で尚且つハッチバック好きってことでランティスを
選んだんだが、今はリヤシートを使うことも殆んどなくなってきたから次は3ドアでもいい
からどうしても乗り換えなきゃいけない状況になったとしたらシトロエンのDS3かボルボの
C30ってところか。
アルファのミトもいいな。

>>174
リヤシートを使うことが殆んど無くなって、ＦＦでも良いならマイティボーイでいいじゃね？

そう云えば、スズキは初代目セルボのケツに800ccのバイク用エンジン載せて欧州輸出してたよな。

俺は、今のランティスの次の車なんて考えてないけど、その時が来ればEVの時代になってるだろな。
別にマッハ号なんていらないのよね。流星号で十分！　タイヤ減らないし・・・ｗ

お楽しみのところ悪いが
そろそろスレチな

で、>>9 こうなっちゃうから、何かネタ落として帰ってね。

>>173
もう年だからそれ系は勘弁。嫌いじゃないけどｗ
サニトラ純正てっちん素ノーマルのローダウンで仕事のちょい配達にも使いたい。
フロンテは顔が好きじゃないんだわ。エンジンだけ移植したいかも

あと30Zエアロなしオーバーライダー付きバンパーにエンケイディッシュとか…なんかどれも現実味がないな
406セダンMT、初期型180、シエラ…駄目だこりゃ

>>178
432ZにＺＧのバーフェン付けて、糞重いエンケイディッシュ＋F8J、R10JにＰゼロでいいんじゃね？
軽いホイルにしたけりゃ、マーク�Tで走行後に目玉焼き作って遊ぶかだなｗ

まあ、サニトラならマーク�Tで仕事のちょい配達の・・・ってタイヤ屋か？

>>179
だからもう年だから大人しくしたいんだってばｗ
バーフェンとか10Jとか言われたら熱くなっちまうだろ(泣)

俺の赤ランテにツライチで白の一円玉アパッチ履かせたくなっちまったじゃねーか

>>180
PCD100の5ケツに4本スポークのアパッチはねえだろ？　で、標準13インチだぜ？
B110のサニトラに付けるんだったら、これロハでやるから4本組み立ててみるか？
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1202753.jpg

ついでに、サニトラのA12Eg、エクセレントのL14Egベースで1500までボア上げて
圧縮比9.2、80度カムでソレ(40φ)、タコ、デュアルにしなくちゃ、笑われんぞ！
点火系はウルトラにしてねｗ　ま、ノーマル仕様じゃA12の方が速いけどなｗ

あんた、赤ランさんか・・・俺、白ラン・・・何処かで逢ったら御馬鹿な話でもしようぜ！

このスレでOHVの1200でロータリークーペ（10A)の尻に噛み付いた経験持つ住人も少ないだろうな。

まあ、年寄りランテ海苔の回帰熱だから、ロムってる住人の方々はスレチとか気にしないでくれや！
あまりにもカキコ無いと前スレ同様に突然ダット落ちするぜ！

軽井沢に集まりゃええやん

故障して当然の頃のイタ車エンスーとは話が合わないし
ハゲとデブがエンスー語ってるのって何か信用できないし、聞きたくもない
そになに客来ないのか？　軽井沢はもう冬だろ？　俺、寒いのと高額な珈琲はキ・ライ・！

バーカ先にランテで埋め尽くせば無問題

>>184
一回やってみる？
協力するよ

>>181
俺ミーティングとか嫌いだしどっかで出会うなんて有り得ねえけど楽しみにしてるよ。
それよりも俺と同じようなカーキチ（死語）のおっさんが同じくランテを好んで乗ってるって
もう、それだけで嬉しいよ。
ロータリークーペとか言ってるから多分、俺より少し年上だろうけど
「ああ、ランティスの良い所分って乗ってんだな」って感動したｗ

長野は日本のほぼ中心だからどこからでも集まれる
とは店長談w

>>186
●のレイバンのサングラスした爺さんの横に婆さんを乗せた白ランを見たら俺。　ヨロシコ！
ミーティングには云った事は無い。　前にランテが走行してたら必ず尻に噛み付くのが趣味。
でも、真後ろに着かれてもサイド引くなよ！　こっちとら老人は、反射神経なんて無いんだからカマ掘るぞ(笑)。

赤ランさんはRX-3とかルーチェ世代なんだろかね？　まっ、昔で云う「カーキチ」は同じ。
うちの白ランは「俺の鉄の棺桶」と決めた程のクルマだから、凄く気に入ってる事は確かだよ。
初期型だから金も手間もかかるけど、俺の棺桶だから大切に・・・って、毎度、アクセル全開だぁ！

チェリーのX1Rが初めてのFFだったけど、ランティスのFFは別物だね。良く出来てると思う。
弱点は一つだね！　次に買う国産車が無い事ｗ

>>182,184-185
軽井沢の「カフェGT」にランティスが集結したら、それこそ、店の思う壺じゃねｗ
本当にお前ら集結すんなら、俺、知人のアルフェッタで「集結したお前ら」を見に行くぜｗ
お立ち台に乗って嬉しそうにしてるんだろうな・・・。

ジジイがｗなんて使うなよ

ｗ６５０が愛車なもんでｗが好きだったりする

Ｗ400ですがなにか

>>189
若造が使ってよくて、年寄りが使っちゃならん理由をロジカルに説明してくれや ＾＾
少なくともお前には言われたくねえなぁ、若造！

>>190-191
トライアンフのコピーのキャブトンマフラーで右チェンジのW1なら乗ってたよ。だからWは確かに好き。
でも、直ぐに、マッハ�V 500SS、次は、Z2、次は、Z1000、マッドマックス、グース仕様・・・最後はRVF。

最近のバイクは良く知らんのだけど、W650とかW400って相変わらず180度クランクのOHVなのかい？

>>189
お前、ジジイと何処かで競ってこいよｗ

>>192
バーチカルツインは基本360度の等間隔だろJK
ジジイのくせに自分の乗ってたバイクの仕様も知らんのかそれとも痴呆か？
あと、現在のｗはプッシュロッドじゃなくてベベルのOHC。

>>192
> グース仕様
激しく反応する俺がいる

２輪に興味が無いけど「グース仕様」とか「Z1000」とか見ると
おいおい、ファルコンのインターセプター仕様はどうした？って思う

しょうがねえな、ブックマークから貼っとくわ。
http://www.madmax-jp.com/
http://www.madmaxmovies.com/

新車で買った世代は、このへんだろうなあ。
ま、各自夜空を見る度思い出せや。

>>194
お前、物知りだなぁ・・・。ああ、俺がボケてただけか・・・
で、「痴呆か？」とてカキコされて、マジでお前に会いたくなって来た。
何処に行ったら会えるか教えてくれよ！

で、物知りなお前なら知ってるだろうけど・・・
クジラタンクのCB450ってDOHCだったけど、アレのツインの型式は如何だったけ？
クジラタンクとK1と違ってた様な記憶があるんだが・・・
ついでに、CB450って何速だったけ？　教えてくれよ物知りくん？　＾＾

>>197
お前はナイトライダーか？　当然、盗んだ黒ランに赤毛の姉ちゃん乗せてるんだろなぁ
ま、日本じゃ散弾銃で撃たれる事は無いから心配しないで市街地で暴れてくれ(笑)

なんだか痴呆が現実味を帯びてきた・・・

アッパー系というか

>>198
ググレカス爺！
本田のパラツイン（バーチカルではないぞ）は360と180の二種類だろ。
180は耕運機サウンドだから音を聞けばすぐにわかるぞ。
本家のトライアンフ（というかBSA）バーチカルの物真似であるカワサキｗは360しか存在しない。

>>198
K0=4速、K1以後=5速　ジジイは早く氏ねよ。迷惑なんだよ！

>>199-201
お前らも相手してねえで一緒に氏ね！お前らもスレチなんだよ！アフォたれ！

痴呆の次は基地害か(＾Д＾)ﾊﾊﾊ

お前もなｗ

そして誰もいなくなった

だが俺が居た

軽井沢で集合写真はどうしたん？

カフェGTの駐車場をランティスで埋め尽くす計画に賛同してるんだが
日時を早く決めてくれないと秋の紅葉シーズン終わっちゃうよ

>>182,>>184,185
お前らが話し進めてるんだから日時を決定してくれよ

俺は東北から参加するので日曜希望
あと、本舗おぎのやの峠の釜飯食った事ないので
そこもコースに入れてくれ、頼む！

本当に誰もいなくなったのか,,,,,,,orz

軽井沢で紅葉の下で集合写真......ﾑﾘﾎﾟ

一人で行って写真とってきて後から合成すればいいのだ。

>>208
本当に集合するなら山陰からダチと2台で参加するぜ！
日時は任せる。日曜日希望。以上。

>>210
他所の団体様の集合風景の右上に丸枠で合成して欲しい。

結局赤ラン以降いないの？

俺の事かと思ったぜ。
店のふいんき（）が悪いから近寄れないんじゃね？
屯ってんのが変な客でもGTロマンみたいな店長だったら踏み込んでもいいかも

>>208
日曜で日時決まれば高速使って四国から俺も参加するぜ＠銀ラン

>>208
場所が本土の中間あたりなら土曜に家出て日曜に参加したいですけど
月曜に有給とらないとならないので日程は早めに御願いします。

>>208
遅番のときの帰宅時間はこの時間だから
土曜日が早番の時なら北陸から黒ランで参加するよ
出来れば１０月末か１１月初旬にしてくれまいか？

> 秋の紅葉シーズン

むしろ避けるべきでは

>>218
俺も赤ランで東北から参加したいが冬タイヤ履く前にして欲しい
確かに紅葉シーズンは混雑するから避けたい

銀ラン2台と黒ラン1台の3台で山陽地域から参加するけん速く日程決めてくれや！

あれだな、
みんな知らん顔して普通に駐車場に駐めて、
互いにべつに会話するでもなく、
一見に徹してそれぞれお茶飲んだり何か食ったりして、
好き勝手に本でも読んで静かに過ごす。
さあ、マスターどうするw

当日、ランティス以外お断り！＋10台以上集合で珈琲無料！なら
本州の南の果てから緑ラン500Km走らせて参加してやるぜ！　店長どうよ！

俺、マジ参加したいんだけど高速料金のETC割引とかどうなってたっけ？

>>220
俺の黒ランもも山陽地域なので一緒に走らせてくれまいか？　4台でもサマになると思うけど

早く集合の日時決めてくれよ＠赤ラン

早く集合の日時決めてくれよ＠赤ラン　2度目

早く集合の日時決めてくれよ＠赤ラン　3度目

決めていいぞ

誰か早く集合の日時決めてくれよ＠銀ラン　1度目

何この中止臭い流れｗ
まあ俺は参加する気がない赤ランの方だからどうでも良いけど
3連投してる参加する気がある赤ランの人が勝手に進めちゃえよ

結局、誰も行かなかった　1票目

学ランの僕も参加していいですか？

全国からランテが集合するのかとワクワクしながら行ったら独りだけで (・o・) に1票

いや、まだ皆は峠の釜飯屋なんだと渋滞する碓氷峠を下っても誰もいなくて (>_<) にも1票

いや、自分が時間を間違えたのだと渋滞する碓氷峠を登ってもだれもいなくて (T_T) にも1票

軽井沢から携帯でスレにカキコしたら「本当に逝っちゃったの？」のとレスされて (*_*) にも1票

10月10日　日曜日　午前11:30 本舗おぎのやの峠の釜飯に集合

昼食に釜飯を食った後、午後1：30 碓氷峠旧道を走行し、カフェGT軽井沢に向う

カフェGT軽井沢到着予定、午後3：00 他の客を追い出すようにランティス軍団来襲

翌日は体育の日で休日だから、遠方から来るランテ海苔も楽が出来る

もしも、カフェGT軽井沢の接客態度に不満な時は飲食せずにお立ち台で写真を撮り解散

カフェＧＴ軽井沢
住 所：長野県北佐久郡軽井沢町追分1394-2
電話番号： 0267-46-8739
営業時間：7:00〜17:00
休 業 日：火曜日
http://blogs.yahoo.co.jp/masatar7/59672915.html
上記写真のお立ち台の上の赤のランティスは>>229かも知れないｗ

全国ミー以外にランテが集合するのかとワクワクしながら行ったら独りだけ・・・ってこと無いよね

おぎのやの峠の釜飯に数台でも集結したらココにカキコして
長野県内の銀ランが午後３時にカフェGT入り口で合流する

アク禁で(>_<) に1票w

10/10は無理だすまん
某MLや某mixiも巻き込んだらどうよ
どうせ掛け持ちもいるんだろうけどw

>>236
そこは2ちゃん初オフ会って事で

そういやこんなAAあったぬ

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！なんだあの看板はよっ！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

もまえらその釜飯屋までどれくらい時間かかんの？
MaPFANでちょっと調べたら高速使って9時間片道料金15000円
高速使わなかったら21時間だってよ
俺より遠くて行く気満々な奴いんのかよｗｗ

つうことで報告だけ楽しみにしとるわ ノシ

広島の人か？

まあね。退屈しのぎにOFF会もいいかと思ったがとんでもねぇや
往復１６００ｋｍだと行って帰る途中でオイル交換せにゃならんわいｗ

誰か昼頃でも携帯でこのスレに集合台数書き込みしてくれないか
10台以上なら日本海から15時までにカフェGTに着くようにするよ
2-3台だったら、ゴメンナサイ

俺　上田市だから30分でいけるけど
ドノーマルの塗装もはがれてきたランティス

>>243
先ずは1台ね。解った。次の人〜書き込みドゾー。

>>243のノーマルのランティス
>>233の張本人　多分、3連投の赤ラン

ブログ見てると20台だと駐車場埋まりそう
お立ち台は3台が限界みたい

片道300Ｋｍの俺は思案中

で、ヤンキー女の兄もいるのか？

10月10日　日曜日　午前11:30 峠の釜めし本舗おぎのや ドライブイン横川店に集合

峠の釜めし本舗おぎのや ドライブイン横川店
住 所：群馬県安中市松井田町横川297-1
電話番号：027-395-2431
営業時間：8:00〜20:00
アクセス：上信越自動車道松井田妙義インターより車で5分
駐車スペース：大型バス20台・乗用車100台駐車可能
http://www.oginoya.co.jp/oginoya02/tenpo/yokokawa_drive/index.html

昼食に釜飯を食った後、午後1：30 碓氷峠旧道を走行し、カフェGT軽井沢に向う

カフェGT軽井沢到着予定、午後3：00 他の客を追い出すようにランティス軍団来襲

翌日は体育の日で休日だから、遠方から来るランテ海苔も楽が出来る

もしも、カフェGT軽井沢の接客態度に不満な時は飲食せずにお立ち台で写真を撮り解散

現地の天候予想：曇り時々晴れ

カフェＧＴ軽井沢
住 所：長野県北佐久郡軽井沢町追分1394-2
電話番号： 0267-46-8739
営業時間：7:00〜17:00
休 業 日：火曜日
http://blogs.yahoo.co.jp/masatar7/59672915.html
上記写真のお立ち台の上の赤のランティスは>>229かも知れないｗ

> 午後3：00 他の客を追い出すようにランティス軍団来襲

そして>>238ですね、わかります。

「午前7：00 ランティス軍団犇き他の客入れず」という図も夢想したw

暴走半島の銀ランが逝くなら、遅くなったけどDSPの礼持って俺も逝く　(^^ゞ

でも、天気悪そうなんよねぇ

長野ナンバーのフルエアロの緑ランが前回の大枚の謝礼をしてくれるなら
ツアラーV海苔の金髪ロングのヤンキー妹連れて参加するぜ
その代わり、謝礼とは別に釜飯14個、家族への手土産もよろしくな

>>250
実在したのか。てっきりネタにあわせただけかとばかり・・・

妹と違ってお兄ちゃんの方はずいぶんとケツの穴が小さいんだな

硬派で美人な金髪ロングのヤンキー姉ちゃんだけ見てみたーーーい！

>>252氏は本質を語っているが>>250氏の重機に気をつけた方が良いかもｗ

ではｺｿｰﾘとアルファで様子を見に行くとしようかw

アルファを見付け出して皆で煽り倒す目的が出来たなｗ

そして訳も分らず囲まれたアルフィスタがこんな店二度と来るかとw
それを本当はミニの漏れがﾆﾔｰﾘと眺める
決まりだな

>>254
冗談はさておき元ランティスのオーナーさん？
アルファの何に乗ってるのか知らんけどランティスと比べてどうですか？
やっぱりランティスとはハンドリングもエンジンも比較になりませんかね？

当日、本人から聞けばいいんじゃね？

そして、ミニ海苔がたまたまﾆﾔｰﾘとしたばっかりに囲まれるのを、
しれっとランテで参加の漏れがポーカーフェースでｳﾏｰ

そして、カフェGTの店長が久々の大量の客にﾆﾔｰﾘしながらスレをロムってる
お立ち台には小さな文字の看板が「このお立ち台での撮影は金１万円承ります　店長」ｗ

それにしても、お前ら囲むの好きな！　囲んでるうちに部品剥ぎ取るのか？

雨天決行で俺は行く＠赤ラン

ぽくも行こうかな？　＠オイルがエンジンから滲み出してきたorz　銀

もし行くなら今日昼の２時に出発せんと間に合わんな

暴走半島の銀ランさん、明日は逝かないの？
DSPの謝礼は後部座席に用意済み、ガソリンも満タンで用意出来てるよ。

明日、釜飯屋で会えなければ、その内、また飛行場の傍で手渡しするよ(^^ゞ

今頃峠も越えてるころかねえ

本日は大雨で碓氷峠大渋滞　旧道は崖崩れで通行禁止だとか
さて、雨のなか洗車も終わったので寝る　今晩から走るぞー

明日だったかw
ﾉｼ

関東北部の予想雨量 150mm 碓氷峠は最高に逝って来いのコンディションだなｗ

明日、F1観戦に鈴鹿までランティスで行く香具師いる？

銀ラン？
http://www.t3.rim.or.jp/~cub/gallery/yoko2001/0101e.jpg
http://www.t3.rim.or.jp/~cub/gallery/yoko2001/0101f.jpg
http://www.t3.rim.or.jp/~cub/gallery/yoko2001/0101g.jpg

２１世紀。クルマは浮いて走るものと思っていたのに、列車は透明なチューブの中を走ると思っていたのに、
その時になってみれば何のことはなく、日常の連続にあるのだった。
この分では、モノリスも見付かりそうに無い・・・。
さてこのところ、訪れる頻度も減ってきてしまってるのだけど、年々峠の状況も落ち着いてきているようでもあり・・・・・
勿論、色々な立場の人達が色々に動いていて、それがまた次の展開に現れてくるのだろうけど・・・・・と思っていたら、
車掌車にお客を乗せて、丸山までモーターカーを入れてしまった。
一方で再び走った「あさま」は、 あんまりだろうという部分も無きにしも非づ・・・・・高崎支社の立つ瀬が無い。
さて今年も、気の向くままに訪れ・・・・・
その都度の話はこれまた 碓氷メール大全にも記してあるので、こちらでは軽く、見たままのあれこれをスライドショー形式で。
軽くと書いたが重かったらゴメンナサイ。 特に個々のキャプションは無し。
一応ほぼ時系列順。なんとなく、これまたそんな１年でしたと・・・・・
纏めながら、あんま変わり映えしない己に気付いたり。(--;;　さてさて、２１世紀元年の碓氷峠。

この人、ナイーブな鉄オタなのね。いいんじゃない？
http://www.t3.rim.or.jp/~cub/

今、出れば釜飯屋での待ち合わせに間に合うが
まだ寝床にいる銀ランの俺

ふあぁぁぁおはよおぉぉぉぉ！え〜っと何だっけ？

関越が雨で80km/h規制のようだが、
軽井沢近辺で渋滞や規制はなさそうであるな。
ﾉｼ

白と銀の２台だよ
みんな来てよー ＠おぎのや

白ランって長野県内の？

おーい、言い出しっぺの赤ランは何処逝った？
銀ランを追って黒ランが旧碓氷峠に向ったのは見たぞ！

何台あつまったよ？報告よろ

「また騙されて軽井沢まで走ってきたわけだが」
という貼り紙があったりしなかったかい？
マスターのブログはまだ更新して無いようですな。楽しみに待ってるわ。
検索したら赤ランと銀ランがヒットw
http://minkara.carview.co.jp/userid/339646/car/472403/2043732/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/339646/car/472403/2116801/photo.aspx

ランティス用管電球適合表　小糸製作所
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=13000121
中国製安物HID（ロービーム用H3 35W/6000K）3,999 円　Y.Sセレクト(アルベック)
http://storeuser20.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ys_select_shop?u=ys_select_shop
中国製安物LED販売店（安価だが品質もソコソコ）　★メイドin秋葉★　グラティチュード
http://item.rakuten.co.jp/gratitude/c/0000000198/
中国製安物アーシングケーブル　★メイドin秋葉★　グラティチュード
http://item.rakuten.co.jp/gratitude/10001002/
国産LED専門店（ココ推奨！）　孫市屋（マゴイチヤ）
http://mago1shop.com/
ルームランプ用LED販売店　秋月電子通商　秋葉原店
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-03262/
ランティスクーペのパーツカタログ　ヤフオク
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91653268
ランティス タイプR　フロントタワーバー　ディーラーで注文　下記はイメージ　実売4000円程度
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l40897360#enlargeimg
ランティス タイプR　リアタワーバー（ストラット取付用部品はディーラーで左右注文）　ヤフオク
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f94989075
ランティス タイプR　センターマフラー　ディーラーで注文　下記は程度悪い上に高い！　3000-4000円程度で探す
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l40897374
ランティス BOSCHワイパー３本組　ヤフオク
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s187394740
NGKプラグコード　CBA8P用　三協パーツ商会 スタ−パ−ツ
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j96792672
ステアリング用ボス　ヤフオク
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f96923319
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v158400450

>>279
感謝

まだ長野のPAです(´；ω；`)

>>280
おいおい、土産の釜飯(2個1,800円)が無駄になるぞ (^^ゞ

カフェGT軽井沢の閉店時間が17:00で
銀ランの携帯からの書き込みが20:05で「まだ長野のPAです」って
一次会：釜飯屋、二次会：カフェGT、以後、三次会までやったてこと？

11:51で銀と白の2台？旧碓氷峠で銀と白と黒の3台？カフェＧＴには何台集まったんだ？

2ch初のランティスOFF会、集結台数を聞かないと何か眠れないぜ。
カフェGTに集結した香具師、早く、報告よろ

http://minkara.carview.co.jp/userid/339646/car/472403/2269521/photo.aspx

まさかの一台だけ？
上で書いてたアルファ乗りってザガートの人？

>>284
俺は行ってないから知らん。

> 上で書いてたアルファ乗り
>>254>>256>>259よく嫁

11:15 白、釜飯屋着、誰もいない。煙草を吸いながら駐車場を眺めるのみ。
11:30 銀1台着。声をかけ挨拶、駐車場で11:50まで待って、銀が携帯でSOS書き込み。
12:15 腹も減ったので、白と銀で釜飯を食いながら世間話。
12:35 駐車場で記念写真を撮りながら、ランティス談義。天候はピーカンの晴天。
13:00 白と銀の2台で旧碓氷峠に向う。一部、舗装工事中。以後、路面状態良し。登り攻める！ソコソコ速い！
13:30 http://www.t3.rim.or.jp/~cub/gallery/yoko2001/0101g.jpg の路側帯で記念写真。
13:35 白、一身上の都合で帰路に着く。銀、1台で旧軽井沢を攻めカフェGT軽井沢に向う。
13:45 白、旧碓氷峠途中で黒のランティスと遭遇。黒が白に追い着く事を願う。
**:** 銀、無事にカフェGT軽井沢のお立ち台で記念写真を撮る。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/269/521/2269521/p8.jpg
20:05 銀、帰路に着くが、如何した事やら「まだ長野のPAです(´；ω；`) 」と書き込み
21:20 白、「おいおい、土産の釜飯(2個1,800円)が無駄になるぞ (^^ゞ 」と書き込み

結果、黒ランは銀ランに追い着かなかったのか？　銀ラン、根性入れて攻めてたからなぁ・・・。
白の俺としては、黒が銀に追い着いて、カフェGTには更に数台待ってたの図を希望したなんだけどなぁ・・・。

それにしても、言い出しっぺの赤ランは如何したんだ？　他の関東のランテ海苔も乗りが悪いなぁ・・・。

銀ランヘ　良い写真撮れたじゃない？　良かったね！
黒ランへ　挨拶もせずにスマン！

その頃碓氷の谷に赤ランが・・・

今のところ赤x１,銀x2かな。そろそろ黄色が見たい(謎
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/043/732/2043732/p2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/116/801/2116801/p5.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/269/521/2269521/p8.jpg

マスターとはお話したのかな？

一番乗り再掲w
http://blogs.yahoo.co.jp/masatar7/59672915.html

>>287
確かに黒ランに遅れて安中警察署のパトカーが旧碓氷峠に入って行ったが・・・(笑)

>>286
昨日はいろいろ話ができて楽しかったです。
どうにか無事戻ってまいりました（笑

いやぁ、自分がヘタレすぎて全然白さんには追いつけなかったなぁ。
精進します。

旧道行ったときの録音です。風きり音しかしない（；；）
やっぱ携帯電話のマイクはダメですね。
ttp://alp.jpn.org/up/src/normal1775.mp3
BGMは　Running in the 90's です（ベタすぎてすみません）
http://www.youtube.com/watch?v=BJ0xBCwkg3E

ttp://alp.jpn.org/up/src/normal1776.jpg
ttp://alp.jpn.org/up/src/normal1777.jpg
ttp://alp.jpn.org/up/src/normal1778.jpg
釜飯とか旧道とか。。。最後のようなアングルのランテが大好きです。

なんかカフェに行くまでに黒ランとすれ違いましたよ。
追い越されたんじゃないかな（＾＾；
16：00くらいまではカフェにいたんですけどね。
帰りは渋滞に巻き込まれて280のような時間になっちゃいました。

>290
>BGMは　Running in the 90's です（ベタすぎてすみません）

独りでランティスの１　Techno Trance - Moonlight Shadow
http://www.youtube.com/watch?v=bSEADXrISt0&feature=related

独りでランティスの２　E - Rotic - Queen Of Light (Extended Version, 2000)
http://www.youtube.com/watch?v=tC9ZqpNH8Bo&feature=related

意気込んで峠向ったは良いけれどシフトミス＆イン攻め込み縁石乗り上げのランティス　Trance - Castle in the Sky remix
http://www.youtube.com/watch?v=gxWazBpCDbA&feature=related

ランティス軍団のカッコ良くない行進　Car Trance - Bass Attack - Techno Rocker
http://www.youtube.com/watch?v=Z42tYWKnVaQ&feature=related

ランティス軍団の市街地走行　たまに目立ちたがり屋が顔を出す　Dj Alex aka Dirty Solo - Car Trance
http://www.youtube.com/watch?v=Cyc5aAX0Zlc&feature=related

ランティス軍団の100Km/h巡航　DJ ALEX K [RISE AGAIN]
http://www.youtube.com/watch?v=WWL4CFquzxw&feature=related

渋滞に嵌っちゃったランティス軍団　Mondo - Castle in the sky remix
http://www.youtube.com/watch?v=Ju8zqvC0cbw&feature=related

Running in the 90's が「ランニング インな！ ランティス」に聞こえるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=BJ0xBCwkg3E

赤ランは谷底から見付かったか？

言い出しっぺの赤ランは恥ずかしくて碓氷の谷底で隠れて出て来れねえんじゃね？

それにしても、白ラン、銀ランは、このスレの住人だろうけど、黒ランは、ただの通りすがりだったのか？
つうことは２台だけだったわけか........その他の行く気満々の奴らはどうしたん？
俺は日曜の都合がつかなかったわけだが、遅れても行ってやれば良かったかもな.......

急に集まれと言われても無理だわさ
それぞれ都合というものがある

そういえばヤンキー妹はw

姫○ナンバーのMS-6が釜飯屋にいたことは気づかなかったみたいだなｗ

>>296
ちょｗおまえｗｗ声くらい掛けてやれよｗｗｗ

>>296
俺の左側2台目に止まってたは知ってたよ。お前だったか、エンジン止めて全窓閉めて暑かっただろ。
後、ツートン・シャコタンのツラーVも対向車線側の駐車場でいたけど、誰も乗って無かったね。
白ミニも赤アルファも止まってたけど、ナンバーが群馬と長野だったから、スレ住人じゃないね。

黒ランは地元らしい。旧碓氷峠登って碓井バイパス下ってグルグルしてたらしい。お馬鹿？

69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/07(土) 18:53:07 ID:A4mtW0LHO
本社ミーティング総括。

セダン？何それ？
大鳥居厨涙目Ｗ
中古組はしゃぎ過ぎ。
ネオ海苔のクソジジイ自重しろやゴルァ！！

しかしキモいヲタの多かったのには閉口した、やっぱミーティングなんざに参加するんじゃなかった


73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/10(火) 07:49:38 ID:72qy4giJO
69じゃないけど、ミーティングなら多少社会性の無い奴でも輪に入れるようにしてやれよ。
他車のミーティングとかだと何らかの声掛けしたりして輪に入れる気配りするもんだぜ。
小数のミーティングで孤立してる奴いるの知ってて放置してたなら参加者の程度が知れるよ。


74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/10(火) 08:58:04 ID:DJV3AWuUO
何を期待して来たか
オフミなんてキモかどうかは別にしてオタに決まってる
お互いのオタ度を高めるのがこの手の集まり


75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/10(火) 12:36:51 ID:wH7vtUHY0
一見さんお断りの紹介制にした方がよさそげ

なんというか、糸引くようなねちっこさを感じるわけだが。

>>269=前スレ271
投稿日： 2010/02/11(木) 14:42:37 ID:lJbduSxI0
昔はランテで撮り鉄行ってたな。碓氷峠や磐越西線なんてよく行ったもんだったよ。
今は8に乗り換えちゃったけど、やってる事は大して変わってないというw

つうことで今はエイトマンです

>>288
南関東で黄色クーペで黒いウィングが付いてるのは1台しかいないだろうｗ

>>299
最近の中部・関西のミーには紹介状が必要なわけか
数年前の御殿場での全国ミーはそんな雰囲気じゃ無かったけどなあ・・・

山が色付く頃に逝ってくる。文部省唱歌「紅葉」の本場なんだ。
信濃追分まで行く気は無いw
すまぬが単独行のつもりなので構わんでくれ。
もしすれ違ったら、人差指と親指でＬの字でも作ってくれや。
おぎのや辺りの駐車場で隣に横付けも許すw

爺の山の単独行は本当に危険だぞ！
だが、逝く気で行くなら止めないでおく。
もし見ることあったら、両手合わせてナムナムするよ。
おぎのや辺りには松井田町火葬場あるしなｗ

丁須の頭逝きてえ

>>304
頑張って逝って来い
http://www.uproda.net/down/uproda152586.jpg

ちょっと関東近辺の住人に相談なんですけどKFでマフラー交換した人で
中間パイブ（触媒の後からメインタイコまでの1.5m程度のやつ余ってる人いないですか？
出来れば2000円前後で売ってくれませんか？　手渡し可能です＠関東

あと、オルタネーターからバッテリーまで、プラスアーシングしてる人います？
10万Km越えたら、やった方が良いとディーラーの工場長が言うんだけど効果ある？
当方、ブラシの不調でオルタネーターの交換をするので、その時までに決めたい
マイナスアーシングとコンデンサはやってるんだけど、やはり、工場長が
コンデンサはバッテリーが良好な時は電圧の平滑化で効果があるかも知れないが
以前にコンデンサが火を噴いて修理に入って来たのがあるから外せと云われてる。

誰か、中間パイブ安価で売って下さい。その他の事も知恵貸して下さい。m(__)m

>>306
旧型車のプラスアーシングは効果あるが中間に50A程度のヒューズ入れとけ
コンデンサチューニングはプラシーボ効果以外無い上に危険だから止めとけ
高額なホットイナズマが劣化して火を噴く話は有名

ホットイナズマ買う人は騙しやすい人
これ間違いない

俺のワンオーナーのドノーマルだけど排気が漏れてるくさい。
前の方、チュチュチュチュ音がする。
もうすぐ車検、どうなることやら・・・

>>309
エキゾーストパイプと触媒パイプの間の半円形のガスケット交換で直る。
チュチュチュチュ音がするならタイプGだな。デミオとかでも良くある話。
タイプRは普通の丸型のガスケットだからシュシュシュ音がする。
ガスケットだけなら交換工賃込みで5k円くらい。ボルト2本外して終わり。

>>310
�d
タイプRです。
言われてみればシュシュシュが近いかな・・・
少しホッとしますたw

>>311
いっその事、フジツボ レガリスも付けちゃえ。1ﾏｿは安いぞｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109967470

>>312
外すときにボルトをサンダーで切り落としたキズがあるけど
触媒部分からタイコまで全部だからホントに安いわ
でも、排ガスで車検は通らないだろうなｗ

だから、排気系のボルト&ナット&ワッシャーはステンレスに変えとく良いのだよｗ

>>311　シュシュシュ・・・・
蒸気機関車音ｳﾗﾔﾏｼｽ＠現：ｴｲﾄﾏﾝ

派手にドレン切りしてそれっきりは御免だす

>>313
排気系にステンは使わない方がいいよ

>>316
AUTOEXE付けてるんだけど全部ステンレス製だよ
ステンレスの問題点教えて？

>>316
アルミブロックとステンレスのスタッドボルトの電食なら解る
異種金属を接合するとイオン化傾向の強い金属が優先的に腐食するから・・・とか
あとは、齧っちゃうから・・・とか
でも、鉄とステンレスの場合は・・・以下略

で、「排気系にステンは使わない方がいいよ 」の理由教えて？
AUTOEXEにも聞いてみるよ
マツスピのタイコのエンドも鉄にステンレスだったけど

排気系にステンは使わない方がいい理由書いてやれよ
ID:rC7EF2Hp0が一晩中質問繰り返しそうだ

ついでにフジツボのステンの俺も知りたい

鉄とステンレスでも腐食するよ

>>320
じゃあ、マツスピのタイコの先ッポだけ腐食してボロっと逝くわけ？

個別の事象までは知らん

ごめんボルトナットの話な
タイコとかはむしろおｋ

>>323
で、その理由は？

>>306
>あと、オルタネーターからバッテリーまで、プラスアーシングしてる人います？

プラスをアースにつないだらダメだろ
どこの工場長だよ

アーシング
「アースボンディング」の考えをさらに発展させて、バッテリーのマイナス極と各電装部品間を電気抵抗率のより低い電線で
直接結線する改修をアーシングと呼ぶ。
アーシングは元々、車体での電気導通が期待しにくいFRP 等の樹脂類を車体に用いた改造車両や、
僅かな電気伝導損失にすら拘る様なレース用車両での機能確保、腐食劣化が進んだ旧年式車の修理ないしメンテナンスの一手段であり、
本来の性能以上の効果を得るものではなかった。
だが現在ではより強大な発電力を得ることや燃焼効率を上げることなど本来の性能が引き出せるようにすることを謳い、
あるいはエンジンルーム内のドレスアップ目的でアーシングする事例が増えた。
また、プラス極側の配線を同様に強化するプラスチューンというものもある。

プラスチューンの間違いだろ＠工場長

>>323
で、その理由は？

>>323
ボルトナットはダメで
タイコとかはむしろおｋな理由を教えてちょ！

ステンはチタン＋カーボンに比べて重いからだろ。
言わせんなよ恥ずかしい。

316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/10/14(木) 21:54:34 ID:UuCZFulZ0
排気系にステンは使わない方がいいよ

323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/10/14(木) 23:20:32 ID:UuCZFulZ0
ごめんボルトナットの話な 　タイコとかはむしろおｋ

ボルトナットはダメでタイコとかはむしろおｋな理由を教えてちょ！


329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/10/15(金) 23:38:41 ID:P3IP/aLO0
ステンはチタン＋カーボンに比べて重いからだろ。　言わせんなよ恥ずかしい。

ステンレスのボルトナットを問題定義してるのに、誰に答えてやってるの？　本当に恥ずかしいぞ。

ホムセンで売ってるステンのボルトは焼きが入っていないから安易に置き換えるとポロッともげちゃうかもな

もげたら建築業者が慌てるだろ　アフォか！

>>323
ボルトナットはダメで
タイコとかはむしろおｋな理由を教えてちょ！

オートエグゼのステンレスマフラーのフランジがポロッともげますた(T_T)

耐熱テープぐるぐる巻き最強伝説

マツスピマフラーのステンレスのテールパイプ部分だけがポロッともげますた(・o・)

オールステンレスのフジツボLegalis Rのフランジがポロッともげますた(>_<)

久々に覗いて見たら痛い雰囲気、やはり中古組は頭の程度も中古だｗ

中古組の出しゃばりっぷりは異常

ふあぁぁぁおはよおぉぉぉぉ！中古組〜？　え〜っと何それ？

ボロ車に中古も新車もあるか

ボロ車にしちゃったんなら降りて他スレの住人になればいいのに〜

老害と低所得と勘違い中年が乗る車だよね、好きだよこの車

そうそう補助金出ようが税金上がろうが
それでも乗ってる時点で終わってんだ〜
そしてまた惰性的に車検がくる・・・

金掛かるから、貧乏人では所有できないな。

25歳でランティス買ったが、気が付いたら42歳になってた
車検以外に毎年10万円の修理代見込んでれば普通に乗れるよ

ほぼ同世代w
ここだけの話だが、車検の時しかオイル換えないw
意外と平気なんだなこれが。トラブルなし。
そろそろ、大きいの来るかも試練が・・・

>>347
「パックでメンテ」に加入してれば、6ヶ月毎の点検も無料でオイル交換も無料。
修理の時も部品代も交換工賃も10-30%の割引有りで、お得だよ。

なんかそんなの前に勧められたような・・・
でも歩いて5分のディーラーが遠くへ引っ越してしまうので、まんどくせw
ただそろそろ点検のスパンは詰めようかしらん。
いよいよ車検7度目の中期だす。

>>349
年式より10万キロから修理代が増えて来る。
ワンオーナーだと意外と壊れない不思議な初期型ランティス。
現在15万キロオーバー、普通に走ってる。

俺6ﾏﾝ
余裕なわけかw

>>343
新車組＝老害
中古組＝若年低所得

勘違い中年
　　　↑
これなに？中年だけどさ・・・気になるじゃないか！＠１２万キロ

まだまだ若いつもりとかそういうことですかね

>>343が老害で低所得で勘違い中年だと云うことだろ
今さら中古のランティス買う若いやつもいないだろから

>>343＝他人を貶して自分を良しとする嫌なやつ

自分もその一員と読めた俺がお目出度いのか、それとも>>355が狭量なのか。

ランティス海苔が皆同じではないぞｗ

>>351
走行距離に関係ある場合が多い交換部品
オイル フィルター、エア クリーナ、スパーク プラグ、タイヤ、ベルト類、バッテリー、ショックアブソーバ、クラッチ類、
タイミンングベルト、ラジエター、ブロアモーター、電動ファン、オルタネーター、オイルポンプ、ウォーターポンプ、
ディストリビュータ、マフラー、キャタライザ、エンジンハンガー、エンジンマウント、セルモーター、各部ランプ類、
ウエザーストリップ、各部スイッチ・コネクタ類、ブレーキローター、ブレーキキャリパー、その他の摺動部品、
その他のゴム・プラスチック部品、その他のリング類、その他のガスケット類、エンジン関連部品・ガスケット、その他色々

走行距離に関係なく経年劣化する部品
乗り方に因って差があるがゴム・プラスチック部品（例：エンジンマウント、リンクのブッシュ類）、その他

初期型新車購入時から15万キロ走行の現在までに修理・交換したものの概略を整備手帳で見た結果、
通常の車検代金以外の概算で部品代工賃込みで100万円くらいディーラーに支払ってる。
8万キロあたりから修理増えれる。1年間に5-20万円前後ってところ。
修理時は強化品があれば強化品。プラグコード、ショックアブソーバ、ブレーキ関連、排気系関連は社外品。
2年に一度はボディーコーティングしてるから外観に錆はない。下周りも殆ど錆はない。
毎年、新品部品が増えてるので普通に走れる。エンジン逝ったらリビルトでも積む。
エンジン部品、板金関連、スイッチ類、ワイヤーハーネス類以外はメーカー在庫部品も底をついて来て、
電装系は互換部品かリビルト部品が増えてるみたい。OP関連部品は殆ど全滅らしい。
初期型専用の牽引用バンパーフックは残り4個とか・・・初期型専用部品も殆ど全滅だね。

6万キロからジワジワ来るかもね。でも、丁寧に乗れば10万キロまで大金はかからないよ。

長文スマソ　多分、20万キロオーバーまで普通に乗ってると思う。

初期型9万km機関快調age

>>358
＞その他のゴム・プラスチック部品、その他のリング類、その他のガスケット類、エンジン関連部品・ガスケット

この辺の大雑把さに惚れたｗ

今度の日曜日（２４日）交通科学館にレース用のＫＦを見に行く。
オマイラも来ませんか？

そんなの置いてんの？
あそこはベルX-1のエンジンがあったりして侮れない・・・

10月31日の日曜日ならちびっこ教室で陸上ヨット工作にガキ連れて行くから
1週間延期してくれよん

逝く〜
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/ConImages/0101_28.gif

どこ？
http://www.mtm.or.jp/

10月10日に息子とアストラムラインの運転手さんのぼうし作って来ちゃったよ

>>361
24日は午後12:30から家族で1階クラフトルームの列に並んでるから駐車場の銀ラン見たら俺
娘と「紫外線反応ビーズで作る携帯アクセサリー」作るって約束してるからミーは無理

誰もツッコミ入れて無いのを蒸し返すのもアレなんだけど・・・
「初期型の白」ってなんだ？全塗装か？

シャストホワイトは中期からだっけ

>>369
「から」と言うか、正確に言うと「だけ」。
後期ではディスコンだったから8ヶ月か9ヶ月しか造ってない。

全塗装したか本人が初期型か中期型かよく分ってないんだろ

まぁ公式にはランテのマイナーチェンジは中期→後期の一回だけ、マツダ的には中期型というのは存在しない。
なので、妙なこだわりで中期型を前期と呼んでいるのかもしれない。

セダンは初期型からPT(シャストホワイト)仕様あるね
又、厳密には初期型生産がH5/6からH7/7までだけど
パーツリスト上ではクーペでもPT仕様は存在してるね
H5/6-H7/7のパーツリスト見てみ

>>368-372
Wikiとか喪前らのネット知識じゃなくて、有り得ないなら情報源晒せよ
初期型に粘着してるつうことは、ドンガラ後期海苔か中古組だろｗ

>>361
集合時間は何時？　午前中は眠いから勘弁してくれよ

情報源もなにも逆に車台番号10万番台の純正白クーペがあるなら画像を晒してくれよ。
そうしたら信じる。

>>375
誰にカキコしてんの？　アンカーくらい付けろよ！　後期中古車ウザーイ！

>>361
俺も見に行くわ。現地集合時間は何時？　＠岡山

１３時に集合、元マツスピの人のお話しを聞いてから観覧。

>>378
セダン海苔とかタイプＧ海苔はご・・ご・・・合流禁止ですか？

>>379

セダンもタイプＧもウェルカム！

今から出る。ナビを高速優先にして1.5Hで着く予定。赤ランＲ＠下関

市内到着、飯喰ったら現地に向かうよん。

レポしろや

関東勢で本拠地に乗り込んだ香具師いるのか？

レポって程でも無いけど。

クーペ２台（インディゴ、ブリブラ）セダン１台（パッションローズ）５００１台
集まったよ。

ＪＴＣＣエンジンはＫＬをベースにボアアップしてショートストローク化してある
ってガイシュツですか？

エンジンはマツダ所有

ＪＴＣＣマシン本体は行方不明

富士の裾野で土に帰ったか？

５００もランティスも純正ラジエーターは欠品

特注品はサイドも金属製になる模様

次回はもう少し集合しやすい（わかりやすい）場所でやるからオマイラも来てください。

ラジエータのサイドのひび割れって
持病のひとつだと思うんだけど
壊れるまで放置でも大丈夫？
それとも交換するのにいいタイミングってある？

今だ

>>386
ラジエターは社外品がサイドがアルミ製で割れ対策済みで安い。純正品の半額でマツタマーク無し。
ディーラーに行けば部版扱いで取り寄せ出来るから今直ぐ交換が吉。ラジエターは夏か冬に壊れやすい。
ダダ漏れしてからだと俺みたいにローダーに乗せられてるところを全国ネットでＴＶ中継されるよ。ｗ

ところで、「★レース用ロータリーエンジン開発者・松浦国夫氏の話を聞こう」に行った>>385
>ＪＴＣＣエンジンはＫＬをベースにボアアップしてショートストローク化してある ・・・
KLは2496ccだからボアアップしたら2800cc前後になっちゃうよ？
クランクとシリンダブロックもショート化してショートストローク化したってこと？　 規定違反？　2500台限定生産？
限定生産のタイプSはBP登載車では知ってるけどKFでもあったの？ それも、2,500台も・・・。
多分、KL搭載車の販売台数が2,500台以上あったからEg載せ換えクリアだと思うけど・・・詳しい人、誰か教えて？

JTCC
エンジン排気量は2000ccを上限とする最大気筒数６気筒までの自然吸気エンジンに限られ、過給器は認められません。
ただし、このエンジンについては車体と同一メーカーが連続する12カ月間に2500基以上生産したＦＩＡ公認のエンジンであれば、
交換が可能で、ボア×ストロークを変更して排気量を変更することは認められています。
大幅な改造が許されたエンジンは、２Ｌ自然吸気という条件ながら、300 馬力近いパワーを誇っています。

>>388
要するに
エンジンについては車体と同一メーカー＝マツダ
12カ月間に2500基以上生産したＦＩＡ公認のエンジン＝ＫＦ／ＫＬ/ＢＰ等
・・・ということで、388の認識でＯＫ

要するに・・・ＪＴＣＣに出てた２台とも実はＫＬだったというオチ
なわけだな。

>>389　ﾚｽｻﾝｸｽ
なるほど、理解出来たけど・・・オチがオチなのね。
それ程まで凝って作ったエンジンでの結果がアノ結果だった訳ね。

そう云えば、今日、県外ナンバーのプリメーラが後から煽って来たので道譲った。
先にあるオービスが一瞬赤く光ったから写ってると思う。ザマミロ！

>>390

レギュレーションで回転数の制限があったらしいぞ。
つまり昔から直４厨は(ry

負けは負け。勝てなかったことは事実。恥ずかしい画像もまだうｐされてる。
でも、ランティスが好き。

レギュレーションを物ともせず有終を飾った787Bがいるからいいのだ

http://labaq.com/archives/51099638.html

>>393
×レギュレーションを物ともせず
○レギュレーションのお陰で

だろ。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130101102D4007645021.html
もう売れちゃったけど欲しかったなぁ〜(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…

細かいオブションとかも色々ついてていいな

納車までに＋20-30万円以上だよね？
クーペならいくらの値段が付いたのかなあ　60万円くらいかな？　で込みで80-90万円？
それにしても、良く残ってたなあ。ﾅｱﾂｶｼｽ　柿色セダン海苔のスレ住人

台湾でランテ見た。左ハンドルだった。
程度良かったので、並行輸入するかな。

並行輸入とかすると任意保険とか大変だよ。

＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U


　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　　 U U


　＿＿＿　　上がりませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖株価 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U


　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

いっぱいくっ付いてる
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700980016920100520001.html

全部はずしてノーマルに戻したのが欲しい。

そんなあなたにお値頃車
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102061520091025002.html

JICの車高調を選ぶようなオーナーが乗ってたってだけで他もgdgdのような気がしていやだな。

>>402
福岡の赤ランさんは過去スレの住人だね。
バキュームの付け場所でバレバレ。

>>404
岡山の銀ランさんも過去スレの住人だね。
アーシングのセンス無いし。事故車で160馬力。

>>406
>アーシングのセンス無いし。事故車で160馬力。
分岐前と後で各々のケーブルの断面積が同じというのが何ともはや・・・

酷い言われようだw

前オーナーの趣味の上乗せで商品価値は上がらない
金をかけた事はわかるが、中古車査定ではゴミ扱い

ドヤ顔で言うことかね

とは言え、仮にフルノーマルだとしても
付く値段は変わらなかったりしてな…

前オーナーのオリジナルな部分をモロに残してる車は敬遠してしまう
知ってる人から直接譲ってもらうならそれでもいいが…
機関をまともな状態にしたり、綺麗に仕上げるために金を注ぎ込んでる車なら欲しいな
と言っても、手抜きな全塗装だったらガッカリ


ま、どいつも自分のランティスが一番好きなんだよね
だから他人の車を貶したりしないでほしい。
ランティスであっても、違う車種であっても

雨漏りするわ排気漏れてるわフード錆びてるわバッテリー粉吹いてるわ社内カビ臭いわ
どうしようもないポンコツのクズですが何か？

前オーナーのセンスを否定するカキコばかり

ランティスクーペって素敵 ♥

あと、北九州に1・8タイプGが居るよこれて直４かな？黒ATかパス

じゃあ1・8ってなによ

K8にスワップしたんじゃないか

416です
検索したら出たので欲しい？と思ったけど1800はBP-ZE搭載みたいですね

どうせ２、３年乗って捨てる事になるんだろうからBPだろうがKFだろうが・・・

今更、中古のランティス購入する物好きな人って素敵かも ♥

間違いなくある種の変態ではあるな＜今更ランテ購入
俺のランテもだいぶくたびれて来た。
　どう直すか　　だな。

その名の割には意外と痛車を見ない

中期で10万Km越えたのでフルタップ車高調の中でA-スポーツが安価なので付けたら
スプリング、ギリ遊ばない程度、ダンパー16/36の状態でピョン！ピョン！跳ねまくり
噂には聞いていたけどピロ入れて・・・は最悪なのね！
振動ボディ以外までグジャグジャになる前に外して捨ててやるわ ♥

もう、お金無いから、カヤバのSRにでもしちゃおかな ♥♥

絶滅危惧種だから大切にねハート

なんか変なの沸いてきたなｗ


K8スワップか、それはそれで変態的面白さだね。
個人的にはロータリー積んでもらいたいところだけど。

>>426

ロータリー対応のFF用ミッションを用意しろ。
話はそれからだ。

>>427
ルーチェ用があるじゃないっすか

マンドクセからFRでってことで

っプレマシーハイドロジェンＲＥ。EC-5ATだけど。

プレマシーはシリーズハイブリッドじゃなかったっけ

>>430

アレはロータリーで発電してるだけだから。

ランティスの名に相応しいデザインで復活してくだしあ

死也がランテと同サイズならランテ降りるかも知れない。

>>425
Re:ありがとう ♥＝ハート＝小文字で＆＃９８２９；
タイプＸのAT+リヤタワーバー+ブレーキ交換（スリットロータ+パッド+APP・・・）なので大切にするつもり

追伸：ダンパーを緩々（1/36）にしたら跳ねなくなったので暫く乗ってみるわ ♥♥

輸入元の云う基準値：ノーマル足-6cm　ダンパー 16/36 は、ベタのサーキット専用設定だわ ♥♥♥

プレッソにランテの足回り移植しているのを見るんですが（ブレーキ）
サスも流用できますか？

↑失礼しました
プレッソのサスってランティスに使えますか？
プレッソ用のマツダスピードダウンサスが手に入りそうなのですが･･･

4ドアクーペを丸目にしたらいい。

バネをサスって言う方言ってどこから出てきてどの程度定着してるんだ？

>>439

オマイがどこのイナカモンか知らんが３０年前から強化サスって言葉はある。

バネだけだとサスってあまり言わない気がする。

少なくとも俺が住んでるイナカじゃ強化サスって言ったらバネ+ダンパーのAssyのことかな。

アーム、ブッシュ、ダンパー（ショックアブソーバ）、スプリング（バネ）etc ...
これらを組み合わせた仕組みの総称がサスペンション（懸架装置）、略して「サス」だと思うに一票。

サス＝サスペンションキットだな
お店とかでもバネ単体はスプリング

昔、(ズボンとめるのに)サスペンションしよっかなー、とか言ってる奴いたの思い出した。

>>437
サスはカヤバ品番ではフロントだけでも違うね。ブレーキローターはタイプＲ用で共通。
ググって品番見てね。

車種名 ユーノスプレッソ 車種備考 3(DOHC),4(V6),7(3ドア)
品番 NST5088RL 車種備考 12(含む「ABS付車｣)
型式 EC8SE

車種名 ランティス 車種備考 2(タイプR,タイプX)
品番 NST5128RL 車種備考 3(DOHC EGI),5(クーペ),7(4ドア),11(FF)
型式 CBAEP

車種名 ランティス 車種備考 2(タイプG,タイプS,タイプX）
品番 NST5129RL 車種備考 3(DOHC EGI),5(クーペ),7(4ドア),11(FF)
型式 CBA8P

中古のマツスピダウンサスなんて、どうせ抜けてるだろうに・・・。

>>445
ありがとうございます、無難？にエスペリアでも買っときます
（スプリングだけでもマツスピ使ってみたくて、ショックはカヤバの新品にでもしようと思ってました）

ローダウンスプリングって書くべきでしたねｗ　申し訳ないです

>>446
カヤバ品番を細かく見てみると
CBAEPとCBA8Pの違いだけじゃなくて
ローダウン型のABS無し型、ABS付き型
標準型のABS無し型、ABS付き型がるから注意ね。
要は全部で8種類あるので良く型番調べるかカヤバに年式と型式で聞くと良いよ。
ついでに、エスペリアのダウン量に期待するとガッカリかもよ。
マツスピのサスにエスペリア入れたら下がらなくて55タイヤ履いた奴知ってる。
最近はRSRもマシなの出してるからバネレート調べてから
色々と検討してから購入すると良いよ。
あと、モンローにエスペリア入れると車高は別に意外に良いよ。
あと、ビルシュタイン、コニーのショックで特注すると20万円越えるよ。

で、俺が付けてるのはナイショｗ　スプリングレート指定で作ってもらったし・・・。

適当に使い分けてるしどっちでも良いっす。

>>447
ランテにビル足･･･　コストを無視できれば最高の車ができそうですね･･･

ご丁寧にありがとうございます、注文する前にカヤバに問い合わせてみます
適当に購入する前にお話聞けて、本当によかったです

スカンジナビア航空・・・

車検に３０万かかった俺が来ましたよっと。

俺ももうすぐだｶﾞｸﾌﾞﾙ

車検とオイル漏れ修理で40ﾏｿかかったよ。もう怖いものだらけだもんね。

自動車関係の仕事に従事しているからその点では恵まれてるわ
追加作業があっても部品代だけでOKだしね
好きでボロに乗ってるんだからある程度の出費は仕方ないとか言っていられるのも
手伝ってくれる人たちのおかげです。
お礼がわりのメシとか酒代くらい安いもんです

いつもディーラーで車検なんだけど
その都度並べてある中古に目移りするわ・・・

>>402 亀レスだが、言わずにはいられない
燃料がLPGだぞこれ

>>456
本気でボンベ探したじゃまいか

２年前に購入した、走行4万キロの後期型ランティス　タイプRの車高を落としたいのですが
車高落としてる皆さんのコイルスプリングの固さ（コーナーウェイト）は
フロント：？？Kg、リア：？？Kgですか？
それと、コイルスプリングのメーカーのショックアブソーバのメーカーはどこでしょうか？

当方の状況は下記です。
ホイル：17ｉｎｃｈ X 7.5JJ OFF：＋45
タイヤ：215-45-17 ヨコハマ Ｓ-Drive
ショック：カヤバSR
コイル：フロントはタイプGの1800G用を流用、リア：現状はノーマル(タイプR）

車高を3cm位落として、乗り心地優先で考えています。
車高を落として乗っていらっしゃる方が見ていたら書き込み御願いします。m(__)m

カヤバ
215/45-17
Sドラ
ダウンサス

乗り心地ｗｗｗｗｗｗ

>>458
フロント：4.2Kg、リア：2.9Kg　大阪のスプリング屋で特注
ショック：ビルシュタインの特注
ダウン量；フロンント：40mm　リア：35mm

バネレートは今以上だと街乗りが辛い

今時のマツダ車って純正でバネレート５超えてなかったっけ

>>458
ノーマルコイルって１８００も２０００も同じ物だと推測してたんだけど違いますか？
タイプG乗りですがサスがノーマルだとリアにくらべてフロントの車高が高すぎだったもんでそう思ってます。
ちなみにサスはZoomのスーパーダウンＣでフロントだけ巻きピッチ０の部分を一巻きカット
これでフロント４ｃｍリア３ｃｍダウンです。タイプＲならカットなしでそれ位落ちるかもしれません。
乗り心地重視のスプリングなんでダンパーはノーマルでも違和感はないですよ
http://www.zoom-bane.jp/lineup/h-downforce_c.html

カットサスｗｗｗｗｗ

どんだけ貧乏なんだよ

>>462
1800、2000、また車体番号で品番は違うよ
末尾以外が違うし、ペイントしてちゃんと見分けられるようにしてるから
実際に物も違うはず

>>458
一度、マツスピで揃えてみるといい。3万キロでショックが抜けるけどｗ
その時はカヤバのローファースポーツキットでもいいんじゃない？

で、ID:5Fa/GAWw0　お前はウザイよ！

>>462
>>464
純正バネはRとGでは物が違いますね。
R用の物をGに持ってくると浮き気味になる。
G用の物をRに持ってくると落ち気味になる。

何だかんだで、ショックアブソーバのへたり具合でかなり変わりますが・・・・。

CBAEPの車両重量1200kg、CBA8Pの車両重量1150kg。
ディスクロータ小径・他を考慮しても、50kg弱の差はエンジン重量。
品番でフロントのバネレートは違うし、それが当然。
俺も昔タイプGのコイル入れてた経験ある。

昨日、デラに行ったので展示してあったAuto Exe スポーツサスペンションキット見た
フルタップ車高調で小派手に出来てる。売価、約20万円、値引き20%、デラ手残り10%だそうだ。
ランティス用も製作出来るみたいだからフルキットで買ってみるのも一考かと・・・。

因みに俺のランティスは、Aragosta車高調キットで終わりだろう・・・。今は不満ない。

誰かロアームのブッシュとかリンクのブッシュ（アッセンもある）、
全部交換した香具師いる？　普通、ロアのブッシュ類までやらんよな？　次は廃車だろ？

しかしほんとにランテクーペみたいな車出ないなぁ。
今ならアクスポと同じ大きさで全然良いからどこか出してくれんかなぁ？

アウディTT

>>466
タイヤの違いをそこで吸収してた？

GにR用の純正ｗちょっとやってみたいわ

>>471
別に止めないよ。やってみて？
でも、前上がりでカッコ悪いと思うよ。絶対に！
で、対向車からパッシングの嵐だ・・・

でも、止めないよ。是非ともやってみて！
ガソリン満タン時の写メのうｐも頼むｗ

フォード：マツダ株売却先　三井住友銀など７、８社に
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101117k0000e020024000c.html

そういや5チャンネル展開してガタガタになったの、住友の連中のせいだったよなあ・・・

>>473
以下、ビジネスnews+板にも同じようなこと書いたんだが、
あの販売戦略はマツダ生え抜きの販売担当役員のアイディア。
それを案として採用したのはロータリーの山健さんが社長の時代。
実行に移したのは通産省から来た社長。

住銀から来た人は５チャンネル展開当時財務担当の副社長。
その人はバブル崩壊後に社長になって、イケイケ路線に見切りをつけて
販売系列の整理とフォードの協力を取り付けた。

1500があればもっと売れた。

2.5のMTがあれば…

1800がBPでなくK8だったら…

メーカーがマツダじゃなかったら…

バカ土屋がビデオでしゃしゃり出なかったら･･･

>>477
K8はウンコエンジンだぜ？
カペラやテルスターのＡＴ乗ったことあるけど

さて、今日も西友へドライブに行こう。

1600の4WD。

ファミリアかよ

BPはもっと糞

K8はウンチ
BPはウンコ
KFは下痢便

上のカキコの違いの解るランティス海苔は
天然と養殖の河豚の違いがわかる河豚男

知るかそんなこと
さて7度目の車検なわけだが・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

7度目の車検とオイル漏れ修理で40ﾏｿかかったから、もう怖いものだらけだもんね。の後で
ラジエター交換とオルタネーター交換と足回り交換とアライメント調整、その他で、
またも40ﾏｿかかったから、もう開き直ってるもんね！

もはや金持ちしか維持できないなｗ

意地費とはよく言ったもの

5年ごとに300万円の車を買い換えていくつもりになりゃまぁ負担は似たようなもんだな。

7度目の車検ってどんだけ乗ってんだよ…と思って数えてみたら、
15年目になるのかな？　だとしたら、うちと同じか。
走行距離が少ない分、大きなトラブルも出てないしまだまだ乗れそう

>>487
>>490
まあ、Dラーに整備を頼んだらそれぐらいかかるわな
自分で整備したら、ボロボロな中古アルト一台分程度の金額で修理可能よ。

車検が来るたびガクブルするぜ（汗）
車検の後に補修費かかると冷や汗モノだぜ(涙)
戻ってくるとほっとするぜ（喜）

色々あるけど、まだまだ乗りたいな。

ここのところ割と平和に車検を通してきたが、
そろそろ来るよね、そろそろ・・・
排気漏れしてるようだし・・・

>>492
好きならそうすればいいさ

>>492
うちから徒歩2分の砂利敷き月極駐車場を借りている身にとってはそっちのほうが敷居が高いわ。

>>495
砂利敷き駐車場は車の下回り錆びさせるから
アスファルトかコンクリートの屋根付き方が良いよ

簡単に言いますな

駐車場では下回りの通気・換気が錆対策に有効
http://www.altspace.com/rx8/rx_donk.jpg

借りてる駐車場に勝手にアスファルトを敷いたり屋根付けたりできねぇもんな、却下。

>>498
扁平率ｋｗｓｋ

てか市販タイヤ？
なんで8・・・

>>494
排気漏れがガスケットなら俺が治してやるよ＠神奈川
車検は格安車検で済ませりゃ良いだろ？

車検だけ通せばいいってもんじゃないんだよな。
主治医のところで健康診断みたいなもんでさ。
金ドブに捨ててると思う向きもあるだろうが、それも人生さ。

>>502
お前は凄く偉い！100点

でも、修理は永遠に続キ税金も上がってゆく
ま、人生には永遠はないから終焉は来るが・・・。

主治医も「末期です」とは言い難いだろうから
「まだ大丈夫ですよ」と言っておくものだよ
車はまだ移植出来るしね

だけど、部品に因ってはメーカー欠品も多くなってから
廃車からの移植で延命治療

パックでメンテも来年から工賃・部品代10％引き廃止だから
大きな修理は早めにやておいた方が良いよ

車検だと言ってるのにカタログくれる主治医ってどうよ

車検の見積もり取ったら交換・修理項目が5頁以上の主治医ならいるよ

>>502
排気漏れがガスケットじゃないと2-1のエキパイだろな
KFのエキパイ交換って10万円軽く越えるし
エキパイ駄目だと触媒も中間パイプもタイコも内部腐食してるのが一般的だから
それはそれは高額な金額の車検になりそうですな
エンジン下ろす事になるからエンジンマウントやらマフラーハンガーも同時に交換して
車検20万円、排気漏れ修理、その他で30万円くらい必要だろな
主治医のところで健康診断したら癌が見つかって緊急手術になるかもな
まあ、それも人生なんだろうけど

何その客が買わないと見ると悪態つきだす店みたいなの

デミオDEスレで誤爆したら、ランティスが話題になって
しまいました（＞＜）
修理費がかさみすぎて、デミスポ乗りになった元ランテ乗りです。

ランティスを維持するには根性よりも金が必要なんですよ。

意地費とはよく言ったもの

エンジンマウントやラジエター、デスビの修理や
ブレーキオイル漏れなどなどかなりいろいろ直しましたが、
オイル上がりの症状が出て、とうとうあきらめました。

>>512
リビルトエンジンでおｋ

それはそれで高くつきそうだねｗ

ランティスを維持するには意地と費用が必要なんですよｗ

SABかしわ沼南

>>515
時間と普段乗りの車がもう一台が必要だろｗ

ランティスを維持するにはディーラーとリビルト屋と解体屋との連携プレーが必要なんですよ。
皮巻きのシフトノブ、メーカー在庫ラスト１個、俺が買って終わりました。残りはウレタンです。
色々とメーカー在庫無しとか生産終了の入手不能なパーツも増えて来たので
先輩方が手放し解体屋に出てる部品の活用も今後はあるでしょうね。
今は走行距離6万キロ以内のＫＦエンジンを３万円で交渉中。
因みに、リビルト品のKFエンジンは35万円だそうです。高いですね。
あと値段が高いのはオルタネーター、ラジエター、コンデンサー、セルモーター・・・とか
マフラーの触媒部分は７万円程度、中間パイプ、メインタイコ合わせると15万円以上だとか・・・

さて、50万円以上のランティス貯金でもしておくか・・・ ｗ

俺の所得では到底無理だ。

純正部品ばかりで維持をしようとするから金かかる。
社外・純正等をうまく使い分けて生きていく能力が必要。
まあ、普通はディーラに任せる＝純正　だけどな。

はいはいあなたは賢い人です

>>509
お前が仕掛け人なのね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288167708/687-688

雪が積もって来たのでランティスをガレージに入れてジムニー出して来ましたよ

>>523
くそっ、なんで？！なんでだ！なんで僕にはガレージや2NDカーがないんだ！！
なんで勿体無いからってギリギリまで粘ったあげく、寒い中４本もタイヤ付けたり外したりしなきゃならないんだ！！
何で今気付いてるのに今やらないんだ！なんで毎年毎年おなじ事を繰り返してんだ！！
僕のバカ野郎！！このボク野郎！！！僕なんか嫌いだ！大っきらいだぁぁぁ！！！！！

>>524
冗談抜きに豪雪地域では冬場専用に四駆やらスノーモービルが必要なんだよ
お気に入りのランティス壊して高額な修理代払うより中古のジムニーの方が安いし
うちのランティスは雪が溶けるまで冬眠です（週に一度はエンジン回すけど）
本音で雪が積らない都会や都市部のランティス海苔の皆さんが羨ましいよ

俺、都市部在住。冬も夏タイヤ。今はS-Drive。車は2台所有。
でも、2台目の先月代替た新型プレマシーは嫁さん専用。俺には貸してくれない。
だから、ここ10年以上、ランティス以外の車は車検時の代車以外運転していない。
娘達もプレマシーには喜んで乗るがランティスの助手席でさえ乗りたがらない。
自宅の駐車スペースはプレマシー用は屋根付き。ランティス用屋根なし。
これって、幸せな事なのか？

>>526
妻と娘がいるんだから幸せだと思うが如何？

家庭内別居とかいろいろあるよね
うんうん

結婚する前までは毎日でもランティスの助手席に乗って喜んでいたのに
子供が生まれたらランティスよりプレマシーとかMPVにして！と豹変する女って何？
俺が稼いだ金でも使う権利は嫁さんにあり俺には無い.......結婚とは哀しい現実も伴う......orz

そんなバカマンコは生命保険掛けておいて始末しチャイナよ！

尊敬する人は春風亭昇太

>>530
お前は嫁さんに生命保険掛けて始末してランティスの維持費稼いだのか？

警察の皆さーん！　ID:x3Rsq7QT0は人殺しですよー！　IPアドレスから逮捕願いまーす！

その決め付けの方が名誉毀損に当たるような気がするな。

それはともかく、男の趣味や道楽の障害になる女房子供なんざ、当人にとっては
人生の負の遺産でしかないことだけは事実だろうよ。
抱え込んだ自業自得は誰を攻めようもないだろうけどな。

結婚するとはランティスとお別れすることなんだね

それはともかく、>>530のカキコは警察に通報した方がいい
あんな発想を簡単にカキコ出来る奴は精神異常者しかいない

「あたしとランティスどっちなのよ！」みたいな

どっちも乗り物
代替が利く内に代替ないと地獄が待っているｗ

形あるものいずれ滅びる・・・家族を大切にな

年末ジャンボが当たったら嫁に内緒でランティスにレクサスのハイブリ移植してやる！

レクサス手に入れたらランティスどうでも良くなるんですねわかります

ちなみに、当方はランティスを手放して、アテゴンに乗り換えて２年したら家族持ちになった
でも、それがMSアテンザだったら、また人生変わっていたかもなぁ…

今では、平日は嫁が子供の送迎用にアテゴン使っているし。
本当は嫁用にもう一台と考えているのであるが、ランティスではブーイング出るだろうし、現実的にはデミオかな…

>>538
それだったら、ヴェロッサに13Bを移植して、ランティスセダンTYPE-REとかしてみたいところだが…

>>540
おお、ランテ→アテゴンで有名なお方ではありませんか。おはようございます。

私のランテも15万キロ超となり色々なトラブルに見舞われておりますが、
本日も娘の保育園への送りから当方の通勤、家族ドライブと何とか持ち応えております。
本日の昼にでも年末ジャンボのバラと連番を購入して来る事にします。

>>538
私なら新型インプに程度の良いランテのボディ乗せてシャストホワイトの308ps 4WDかな・・・

ランテをEV化する猛者はおらんか

充電インフラが整備されないと長距離乗れないから
今は誰も手を出さないんじゃあるまいか？

>>543
こんな人いるのよw
http://delorean.tumblr.com/

どうやら広島の人のようだ。
大上段なお題目は、まあ置いといて・・・

>>544
ステンレスボディだけでも重いのにｗ

皆ランティスの良さを否定するような改造好きなのなｗ

KF最高なのに…

JTCCエンジンはKL 大枚投じて開発して負けたけど
JTCCエンジンはBP 大枚出せなくて負けたけど

KFは量産の乗用車としてのフィーリングは良かった　三菱のFTOに馬鹿にされるけど

お前のリアバンクはオイル漏れない？　ジャトコのミッション元気？

つべこべ考えず乗り続けて早7度目の車検

排気漏れがガスケット交換で済めば重量税合わせても20万円で済みますね。

俺のランティス、メーター球が切れて交換の見積り取ったら
メーター球：105円、交換工賃：6,800円だったから
エアコン、ハザード、熱線分部からメーター内の球を全部LEDに交換してもらった
極性確認が大変で時間かかったけど交換工賃は6,800円だった。
T3からT10までLED持ち込みで、30個近く交換したので得した気分。＼(^o^)／

昨晩の積雪が20cm程度だったのでマツスピエアロで除雪車して来ましたよ
来週からは4WDのキャリートラックで通勤です

河豚の美味しい季節になりましたね
http://nobunaga21.up.seesaa.net/image/zasiki800a.jpg

四駆の軽トラか・・・なんかホッした

>>552
これからの積雪は多分こうなるのよねぇ
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100201/09/sachi323hide625osa1223/75/96/j/o0800078510396596670.jpg

過疎ってるね・・・

春の雪解け時期まで冬眠車が多いようですね
俺のランティスも積雪が2m越えたのでダレージを兼ねた納屋にしまいました
雪国の人達でこれからの時期もランティスで頑張る人っているの？

俺の銀ランは今年の９月に解体屋で永眠しました

車検が見積の倍になりますた

シャストホワイトのタイプＲ、修理に一週間もかかったね
後は水垢取れば殆ど文句無しだね　20ﾏｿで俺に売らない？

>>558
アフォ！　修理代だけで38ﾏｿかかったんじゃい！

38ﾏｿの人もいるのかと少しホッとした俺がいる・・・

改造とか修理っていくら金かけても売るときには反映されないもんだ

http://2ch-ita.net/upfiles/file1015.gif

修理に３８万か買ってる時点でヤバイ

日本語で

書いてある

けど変

漢字仮名交じり文では書いてあるけど
とてもじゃないが言語と呼べるような代物ではないな。
変換ミスを無かったことにしても。

実際、修理に38ﾏｿかかるようではヤバいとは思うが。

修理代が38ﾏｿで何がヤバイんだ？

懐とか財布がヤバイなんてレスすんなよ貧乏人じゃあるまいし

もちつけ

年末になったらな

ﾂﾏﾝﾈ

KLのリビルトに載せ替えたからKF余った
誰か持ってかない？　73000Km 程度良　オイル漏れなし

ｲﾗﾈ

俺のKFより走ってるようだし

ｽﾃﾚ

欲しいが載せるクルマが無いな。
輸送費その他そちら持ちで5000円なら買ってやる。

形見でピストン１ケだけ貰えないかな

三重の某解体屋に捨てて来ました。
今までありがとう低速トルク無しのKF・・・ (T_T)

よし、いまからマルモ行って来る

三重パーツにKFのEg単体入ったみたいだｗ

>>579
KF Eg見たよ。単体じゃなくて周辺まで殆どだね。
話聞いたら、程度が良いのでリビルト屋に回すそうだ
低速トルク無しのKF、その内、日の目見るぞ
その他、色々とダメパーツ置いてったらしいけど
ランティス２台持ってるのね・・・ニコイチでKL登載か

>>573
KL換装オメ！
俺のタイプＧもエンジンのOHに合わせて66ハウスのパーツで強化中
ハイコンプ鍛造ボアアップピストンからコンロッド、バルブ類も含めて強化
下のトルクもあって180psくらいになる予定.......完成が楽しみ

本当に金持ちが羨ましい・・・
だけど初期型のフルノーマルの美車も悪く無いぜ！　と　負け惜しみｗ

俺のランテは新車並に状態が良いよ.......少し嘘

>>584
別の車種だが何箇所かいじって、結局一台をいろんな用途に使う自分の場合には、
フルノーマルが一番という結論に至ったな。

4気筒なんてチューンして意味あるの？軽量高出力が命の競技ならともかくナンバー付なのに

あるよ。
自己満足という

K型にエンジン換装チューン！

車検通しボーナス右から左age

>>590
あーそれよくわかるわー

>>587
そういう事はお前のKFがFTOのV6に勝ってから云えよｗ

別にFTOなんかに勝たなくてもBPに勝てれば話が成り立つんじゃね。

>>593
お前のKFはチューンドBPに当然勝てる筈だよな？

135psのBPでも240Km/h出るらしい
http://www.youtube.com/watch?v=PulNRe0429I

170psのKFなら260Km/hは出るだろう

今回の岡山はBPvsKFの戦いはみれるのかな？

>>595
空気抵抗が無けりゃそんなもんだろうな。

ﾁｭｰﾝﾄﾞBP vs KFですか.......本当にやるならﾘﾐｯﾀｰ解除したKLの俺も参戦したいな
66家のﾊﾟｰﾂ組んでるBPでﾉｰﾏﾙのKFに負けたら66家が怒るだろうな
最高速はKF時代の実測でふふわ程度だったよ

だ〜か〜ら〜軽さとパワーしか求める価値の無いガキんちょ向けのBPと高級なKFを比べるなってｗ

こらまた貧乏臭い優越感丸出しな

今回の岡山のランティス参加者

�@軽さとパワーしか求める価値の無いガキんちょ向けのチューンドBPのID:GSM1xMox0
�A下がスカスカでリアバンクオイル漏れ多発のKFが高級Egと信じ込んでる超お馬鹿なID:IFRyFwGt0
�BJTCCマシンのベースEgになったと云うKL登載のID:8JpEvU8F0氏

因みに、俺�@本人。KLの�Bも参加。これでお前 ID:IFRyFwGt0 も参加しないと笑いものですよ
その他、腕のあるKF海苔の参加大歓迎　当然、セダンっも大歓迎！

�Aの重くてパワーの無い高級な>>599のKFだけには負けませんよ
まあ、BP貶すほどですからドライビングテクニックもあるのでしょうがねえ

ID:IFRyFwGt0以外にもBP馬鹿にする方は絶対に来てねんｗ

BP-TをボアアップEg換装してる俺のBPも参加させてくれや！

>>587　6気筒ならチューンする意味あるのかな？
>>593　お前も来てBPに勝つんだろ？　勝てるかな？
>>599　高級なKFの走りを見せてくれるよね？

あとさ、以前からこのスレではKF海苔はBP海苔を何故馬鹿にするの？
どちらもランティスだし仲良くすれば良いのに・・・
RとGとの大きな差はエンジンとブレーキローターの大きさだけだろうに
ナックル変えればRのブレーキローターもキャリパーも付くし
高回転時V6サウンドも良いけどマツスピマフラー付けたBPの音も悪くないよ
俺もR乗ってたことあるけど先がKLしかなかったのでBP買ってエンジン弄って換装した
KFしか認めないと云う人はBPと競ってみてよ　認識変わるかもよ
まあ仲良くやろうよｗ

こらまた小便臭い闘争心丸出しな

あんたも来たらいいのに

BPなんてランティスだと認めんけんど東北から参戦するほど暇ねえだ
V6のタイプRだけがランティスだで　みんながわかってることだでｗ

>>605
×東北
○トーホグ

住む世界が違うだろうに　寄って来るなって感じ？

BP同士、ボロスターあたりと遊んでおいで

こらまた貧乏臭い優越感丸出しな

調子こいてるな　KF海苔の恥　実家はチョソ半島だろうから良いか

どっちもゴミだってば

４気筒のクラウンとか乗りたくねえな

俺のKLはOHしてピストンだけバランスとったの登載しけど
低速から高速まで余裕でフィーリングも最高だよ

俺は4気筒のスカイラインなら乗ってみたい。

鉄仮面でも乗ってろや

鉄仮面はあだ名が嫌いなのでパス。
そういやR32にも4気筒の設定があった様な無かった様な・・・

ランティスクーペはSKY-Gで復刻してもいいんでない？
いけてるスタイルだったしね

>>615
じゃあ前期DR30でも乗ってろ

>>615
南野陽子の悪口は聞き捨てならん

4気筒のポルシェ乗ってるとか恥ずかしくて人に言えないな

356を卑下する奴は許さん

ボクサーは許してやる

本当は914を挙げたかったがやや気が引けたのは内緒だ

ポルシェ912とかだとむしろカッコイイと感じるのだが。

パトカーとか

南野陽子と356と914だと年齢に幅あり過ぎるな。
356も914も神格化されたナロー時代のポはクソだぞ！　当然、912なんてビートルEgで笑いものだ！

南野なら中山美穂、356はマルホランド・ラン仕様、914なら914-6(916)、912なら最低でも2.4L 911Sが当然だろ？

流れが直4発肯定か否定か解らんが2002 Turboやら924 Turboやら良いのあったぞ？

パトカーは幅広過ぎ。直3からV8まであるぞｗ

知るかよ
因みに昔912のパトカーがあった
勿論日本の話な

1968年当時の神奈川県警、愛知県警、静岡県警、京都府警の事、良く知ってるな
それにしてもOHV1,582cc90馬力に当時の国産車捕まったとは・・・ｗ

で、喪前さんは何乗ってて捕まったの？　プリンス スカイラインGTAとか？

知るかよ
そういえば大昔VWビートルの広告で、
ある町でパトカーになってる1台を紹介してたんだが
「ある日、なんとスピード違反を捕まえたのです！」
とあったな
そろそろランテに戻ろう矢

知るかよ
なまずの殿下は黄色のVWビートル乗ってたな。

>>そろそろランテに戻ろう矢
俺のランテは豪雪のためガレージで冬眠中。
今年の雪は異常に積るの速い！　ジムニーでも腹摺るわなｗ

ランテは最初にガワが気に入って最終的に全部気に入って買ったよ。クーペ。
Aスぺのケツ写真に心奪われてクーペを選んだ。後悔は無い。
ともあれ先ずは今回の車検を生き延びて貰いたい物だ。

知るかよ
俺のランテの車検残は20ヶ月もあるぜｗ

知るかよ
俺のランテなんて車検で部品代が出ないくらい点検・修理で金払ってるわい

そんなこともあろうかと、ボーナス月に新車購入した。

知るかよ
新車のランテが売ってる筈無いし、ランテ手放したらスレからバイバイ

知るかよ
だから車検完了と同時に次回車検に向けて貯金積立てるんじゃぁ。

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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知るかよ
俺んちの前で雪に埋もれて300台くらいの車が立ち往生してるぜ＠福島

知るかよ
福島なんかより今年の北陸は積雪多くて通勤にランテ使えないよ

いい加減にしろw

>>626-638まで自演でしたスイマセン

>>640
楽しませてもらったよ。

>>628-629,>>632,>>634-635,>>637-639
知るかよ
お前ら本当にいい加減にしろw

ふぐすまや裏日本にランティス乗りがいたんだ…

どんだけ辺鄙扱いだよw

本土の奴らは本当に勝手な解釈するよなぁ
宗谷岬にもシャストホワイトのランテ海苔はいるよ
最果ての白海豹とは俺の事だｗ

岬から動けないのか？

何の前提も付けずに日本って言った場合、関東甲信越位の範囲を指すのと違う？

俺のランテは広島から北海道まで、遥々フェリーで運ばれて来たんだよ
お前らのは亀の子の積載車だけだろう

関東甲信越位の甲信越って何だよｗ　甲信越って雪寒地域じゃねえかｗ

奥州や蝦夷を制する大将軍が侍大将の称号だった時代が近代史直前に700年近く続いたのがこの国の歴史だよな。

>>647
少なくとも京都人は承知しない

奥州や蝦夷を語る地域の方は馬に乗っていて下さい

ｲｲﾅｶﾞﾚﾀﾞﾅｰ

>>650
承知しないというか田舎者のいうことをいちいち相手にしない

甲信越が聞いて呆れる。

>>653
なるほど、ぶぶ漬けでも食ってます・・・

で、>>647は大月とか佐久とか伊那とか、そんなところの住人なんだろか。

俺のランティス品川ナンバー。横浜とか川崎とか足立とか練馬とかでさえ相手にしない。
で、お前らは田舎に住んでる事だけは解った。北から南まで辺鄙なところ走ってるんだな。
ま、東京来たら高輪まで遊びに来いよ。
ガレージの5台目、外車の奥に初期型のタイプR置いてあるから・・・ｗ

甲信越なんて関東じゃないよｗ　なっ！銀ラン、緑ラン、おっと、端っこには黄ランもいたなｗ

そんなにはしゃいじゃってどしたの？

広島ナンバーのランテ最強！　出稼ぎランテ乙！

甲信越の黄ランって黒ウィング？

甲信越≠関東だと何度・・・

>>656
あー、起こさない方が良さそうだぬ

「中部地方のうちで「山梨県・長野県・新潟県」の3県を指して「甲信越地方」という」

要は甲信越は関東地方ではなく中部地方のオマケですな
当然そんな地方を日本国の代表扱いする奴は断じて許さん

どや顔で言われてもなw
関東甲信越、と併記する時点で判るだろ普通。
因みに「首都圏」というと何故か「関東＋山梨」なんだよな。
文脈によって違う場合が多々あるが。
これも東京都心50km圏内くらいが一般的な認識だろうな・・・

647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/12/27(月) 20:59:57 ID:oTpRIltl0
何の前提も付けずに日本って言った場合、関東甲信越位の範囲を指すのと違う？

日本≠関東甲信越だろがｗ

>>663
日本⊃甲信越

>>658
車体から「ギギギ」って音がしない？

甲信越は甲信越地方だろ？　何故、関東に入りたいの？　甲信越のくせにｗ

甲信越（ﾌﾟ

それより埼玉が北関東なのか南関東なのか
東京にあやかるか？
それとも群馬栃木茨城を従えてトップを取るか？

甲信越が日本かどうかの瀬戸際まで来たか？　甲信越って治外法権なん？

治外法権ではないが無法地帯かも知れん

関東といっても東京神奈川以外だと甲信越と大差ないんじゃ

神奈川だって西のほうは山梨と変わらんだろ

もういいよ

官能V6サウンドのランティスが大好きなのに
さすがにこの頃は
いい加減廃車にしてさようならした連中ばかりで
ランティス話するシトは影を潜め
それに加えて
語るに尽き気味ならだまってろよと。

ネタが無いんだよ。修理代金に話しかないじゃないか

今日は洗車するお

もういいよ

ドカ雪で外へも行けんしガレージの掃除でもするべ

本日快晴。気温20℃。4窓開けてドライブ行きます。＠沖縄

琉球王国にもランティス海苔いるとは知らなんだｗ

>>673
官能V6サウンドのランティスのマフラーが傷んで交換時期なので
修理代金の話しか出来ませんよ

今日は洗車したお

明日は雪だお

うちの方は雨だお

本降りの雪だお

カーキチの赤ランさん、他、スレ住人の皆さん良いお年をお迎え下さい。

関東は晴れですが、甲信越は雪です。

60cm積ったお　明朝凍ったら門扉開かないので雪掻きしたけど、多分今晩も降るお

南極の雪は白です！

こんな時期にランテが雪に埋もれたの初めてじゃけん＠福岡

どや？

今年もランティスが恙無く過ごせますように

今年は書き込めますように

書き込めてるｗ
今年も大きな故障がありませんように

官能エンジンＶ６を
ＯＨしてついでに
オーバーサイズピストン、８０ミリ
とかできるでしょうか？

おいおい
仮に、そこまでLantisの虜になったとしてもだな、
どうせそこまでやらないだろ・・・

4気筒と訳が違ってな
ブロックは二つあるし
HLAやバルブもスリーブも24本
まだまだいくらでも目玉飛び出るぜ？

三重の解体屋にエンジン捨てて来て
かまってくれないから自演していた奴みたいに

税金納めてKL積み替えでそ

三重からカキコ　KL絶好調！

神奈川からカキコ　BP改造エンジン絶好調

今年もKFのタイプRクーペだけがランティスを語れる

どちらもボロだ。

都内からBPセダンが叩かれに来たぞ

年明けから貧乏自慢するな

東名高速でBMW M3とインプSTIのバトルにランテTypeRで参戦！
4速ベタ踏みで離されて、5速ベタ踏みで後続のポルシェGT3にパッシングされて新年から負け組。
でも、KFにマツスピマフラーは今年も官能的だったと日記代わりに書き残しておく。

>>702
そういう無茶なバトル好きだぜ
もっとも向こうからしたらランテなんてタクシーと大差ないだろうがｗ
むかしZ32と32GTRのバトルに親父のカローラ１５００で参加しようと必至で追いかけてたら
何時の間にかタクシーやらK−カーとの熱いバトルになってたのを思い出した。

昔、ランティス タイプRを新車で買って速攻でマツダスピードのマフラー付けて、
「ランティス最高〜！」とか思いながら高速飛ばしてら、レガシーワゴンにブチ抜かれたの思い出した。
今となってはぬうわ�`でワゴンＲに道譲る始末。情けないが17年も前の車だもんなぁ。

BMW M3とインプSTIのバトルにランティスで参戦なんて、お前、正月から元気だな、褒めるよ。
まあ相手のミラーには殆ど写ってなかっただろうし、ポルシェにはシケインに見えたかもなｗ

ランティスは昔からスタイルと音だけ
走行性能でヨタのカローラに勝てたのが不思議なくらい
今はワゴンＲの方が速い
どうせボロ車なんだから精々労ってやれよ

エンコした初夢見たわけだが

おまえら運転下手すぎだぜ

　車名　　　　　　　　　　　　0-400m　　　　0-1000m　　　　0-100km/h　　　　最高速
ランティスクーペTypeX　　16.0秒　　　　　29.6秒　　　　　8.2秒　　　　　　　 183km/h(リミッター作動)
カローラ1500(AE-110)　　19.2秒　　　　　35.5秒　　　　　14.0秒　　　　　　　173.2km/h
ワゴンR(MH22S)　　　　　　23.1秒　　　　　43.8秒　　　　　27.5秒　　　　　　　121.3km/h

>>702
お前さん白ラン？　元旦早々東名川崎から無茶苦茶飛ばして行った白ラン見たよ
車高低でOPのブーメランウイングでマフラーがマツスピっぽいやつ
エンジンノーマル？　料金所のETC過ぎてシフトの度にマフラーから火出てたぞ？

去年のと同一？

211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/01/07(木) 22:29:48 ID:zG3sdS1i0

元旦の夜７時頃に東名川崎料金所で白のランティス見たけど
１７０で追いかけても追いつけず、数分でテールランプも見えなくなった。
白のランティスは、ここの住人か？　俺、涙目だったぜ。。。。。

私たちはランティスなんかを選んだバカタレ達ですので
有象無象の烏合の衆　を全力で拒否するのです。

自分以外のランティスを発見した場合
そりゃあなた、全速力で離れようとします罠。

> 自分以外のランティスを発見した場合

３日で死ぬといいますな。

>>711
俺、去年見てるけど今年も生きてるよ
これを如何説明するの？　ロジカルにエビデンス付けて説明して？

この世に何の未練があるのかは知らないけど早く成仏しておくれ。
なんまんだぶ

>>713
どこかの汚ねえウスラボケの似非霊媒師のババアまで来ちゃったの？
なんまんだぶ？　まんねんでぶだろがｗ

先日の軽井沢2chオフと広島2chオフの奴らも全員生きてるぞ・・・きっとｗ

こりゃ除霊に相当な骨折りますな

>>715
除霊の御札は送料込みでいくらでつか？

最近オークションの出品も寂しくなって来たね。
1〜2年前はまだまだ
あの破廉恥な羽やマフラーが
ちらほら出てたのに。

触媒が急遽要り用になり
オクで安く出ないか待ってたが予定に間に合わず
希少車だしNPGで探った値段よりマシだったからしょうがないと
足下見た解体屋から1万で落札。
送料も明らかに取り過ぎという仕打ちに文句言ったろかとなったが踏み止まったよ。

オクなら5000円くらいでいいじゃないか
十分儲かるだろうに。糞解体屋めが

触媒は高く売れるから仕方ない

一年くらい前に解体屋で宝探しをしてた時の話だが
外人がきて軽の触媒で6000円、普通車ので10,000円程度で買っていった。
解体屋も5,000円でオクに出すくらいなら外人に買ってもらったほうが手間もかからないしマシだわ。
型式と気にしないし、梱包もいらない、もちろんＮＣ／ＮＲだし。
ということで、触媒を安く手に入れ外人に売ろうと思ったが安く落札できる触媒なんて滅多にない。
同じこと考えてるヤツも多くいるんだろうな。

>>717
KFの触媒って新品で4.8万円、交換工賃込みで5.4万くらいだったぞ
確か、メーカー在庫が20個切ってた筈。一昨年秋頃の話

>>718
型式気にせず1万？
うーん。悪いが有り得ん。どれでもいいならパイプでも溶接して使うんじゃないの？
触媒ったって新品じゃないんだから。
中で腐ってるかもしれないし、断熱板の向こうでサビサビ穴空きかもしれない。
解体屋に転がってるのはどーせ10万�`以上走ったもんばかり。

>触媒を安く手に入れ外人に売ろうと思ったが安く落札できる触媒なんて滅多にない。
オク見て来て御覧なさい。オクでは￥3〜4kで即決提示してあるのが結構な量で有りますな。
送料はまちまちだが、それを勘案しても転売なら良いとは言えないが悪くも無いんじゃない？
仮に仕入れをトータルでおおよそ￥5,000-としよう。
それを外国人に10,000-にて販売！どの型式でも関係無し、梱包も要らない、もちNCNR。キミ天才だな。
オレには売りつける先が見つかりそうも無いから儲け話にのれなくて口惜しいよ。

外人が触媒を触媒として使うために買うとでも思ってるのか？

俺のもロードスターのスポーツ触媒をフランジ溶接加工して今まで車検通ってたけど
今年からは他車流用の溶接加工もガンガム修理も車検駄目って云われて純正触媒探してた
その上に、ボンピン付いたカーボンボンネットやらマツスピチンスポに後付けしたフォグの高さやら
サイドウォールの角が若干ハミ出しの215タイヤの後輪やらメーター内のABSの球切れやら
ヨーロピアンテールやら他車流用の大型ウィングやら6000ケルビンのHIDやら色々指摘されてる
来月までに色々集めたいけどオクの出品が少ないので広島の解体屋のネットワークで
全国の解体屋から集めてもらってるけど部品集まっても取り付けに手間かかりそうだ

何にしても去年から車検が厳しくなったようだね？民間車検なら少しは甘い？
純正触媒は長崎、鹿児島、熊本の解体屋に走行距離7-8万キロのが5000円＋送料であるよ

こいつぁ春から知ったかぶり合戦ですかw
ぜーんぶディーラー任せな俺には無縁だなあ。てかわかんねー。

>>723
正月三が日明けても朝から酒飲んでる？

>>723
わかんねーならすっこんでろアフォｗ

>>721
工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工
　な、なにに使うの？

ビニール袋に入れて
スーハースーハーとか？

はじめてきいたおw

> ビニール袋に入れて
> スーハースーハーとか？

違う、炙るんだよ。

あけオメ！
先月からラジエーターポンプとオイル漏れをディーラーの頑張りで、お金かけず騙しだましで
動かしてきたけど、来月の車検見積もり見て嫁さんが先に爆発したorz
ランテより燃費良くて1.5以下なら、車種選択自由＆OP好きなの付けていいという事で、
クリスマスから散々迷った挙句、SUBARUのTREZIA、1.5i-S/AWDに乗換える事に相成った。
値引交渉もほぼまとまり今週末に判付いてきます。
ランテと住人の皆様に車の楽しさを教えて頂いた事を感謝致します。
車種は違えどお互いカーライフを楽しみましょう。それでは！

> ランテより燃費良くて

今時条件に含めるまでもないよなw
近場ばっかり乗ってたらこの間7km/h切ったorz

恥ずかしい間違い
km/h→km/l

3速、4速で6000rpm前後で攻めてると4-5Km/L
高速120Km/h巡航でも11-12Km/Lくらい
市街地ばっかで7-8Km/L

何にしても、また減ったな・・・
さて、ドラシャ交換のためにデラ行ってくるわ

クーペ R のMTでの話だけど
かなり頑張っても10k/l下回る事が無いず

NA1.6より糞重いLantisの方が燃費良くてビビった俺には信じられん。
ATの話じゃ無い様だが・・・・

>>732
都市部？　信号沢山ある？　渋滞ある？
かなり頑張るって、何千rpm回す？　何キロだす？
で、地域は何処？

>>732
旧車でボロ車のＫＦが燃費良いわけねえだろ
年明け早々嘘こいてんじゃねえｗ

>>734
新車の頃から燃費悪いですがなにか？

おっと脈絡読み間違えたｽﾏｿ

発進停止の頻度でかなり燃費が変わるな。

渋滞や信号が多くて平均速度20km/hを着るような使い方だと7km/l前後、田舎で30分間一度も止まらないような
環境で使っていれば10km/lくらい行く。
燃費を語るなら環境も併記しないと意味ないな。

> 発進停止の頻度でかなり燃費が変わるな。

そこに着目したのがハイブリッド車なわけで

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

偉そうに.......タコ足？　レガリス？　...........ｗｗｗｗ..............その程度でry ﾌﾟｯ

あれ？改造自慢と思った？
ねぇ、思った？














なんなのバカなの？

そうなんやｗ

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

あれ？改造自慢と思った？
ねぇ、思った？














なんなのバカなの？

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

タコ足ってワンオフしか無いんだっけ？

ワンオフでタコ足って初めて聞いた、ランティスでもそんな猛者がいたのか。

なんかもう、この車に乗っているのが悲しくなるよ・・・。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

へぇ
おたくらのランティス
燃費10km/L切るのが普通なんだ。
ブレーキひきずってるの？
レギュラー入れてるの？

都心迄車で1~1.5hくらいのベッドタウンで乗ってるけど
年柄年中バカほど回す訳じゃ無いが
うちのは10km/L切らないね。
変更箇所はタコ足とレガリスついてるくらいね。

V6アテンザ日本でも普通に売ってくれないかなあ・・・
ランテには及ばないだろうけど、あれなら乗り換えてもいい

よっぽどエキパイが妬ましかったんだなw

H6年式のHKS製のターボ付きタイプR（車検3月末)の需要ある？
走行8.6万Km、ブースト0.8-1.2b可変、240Kmメーター、リミッター解除済み、
オーリンズ車高調、215/45/17、BBSホイル、レカロ脚、その他。
部品のみ不可。35万値引応談。需要あればメル欄よろ。

>757氏の写真見たいなｗ

すげw
KFのターボキットあるんだ

ランティス乗り見るとぶっちゃけ貧乏人にしか見えないｗ
ナカーマ
燃費悪いしメンテ費用かかってきたし早く乗りかえてぇー

どうやら最後に笑うのは俺様のようだ

>>757
mから始まるgmailでメル送信。よろ。

10年くらい前に中古のランティスクーペType-RのMTを
わざわざ探してもらって試乗までしたのに、
１ヶ月後になぜかフォーカスに乗っていた・・・
マツダ販売ｘｘ店の店長さん、あの時はごめんなさい。

4年前にKL乗せてブリスターフェンダー化して3ナンバー取得の愛車ランティスも来月でさよならです。
買取店でも18万だと云うので誰か買ってくれませんか？興味有ればメール下さい。

売買掲示板かよｗ

>>757
jから始まるヤフメルで送信しました。よろ。

>>764
jから始まるヤフメルで送信しました。よろ。

しかしランティス関連のコミュみたいな所で
機能している所ってここくらい？
mixiやみんカラはまだペロペロ舐め合い続いてる？

>>757
3から始まるgmailでメル送信。よろ。

そんな時は柏のスーパーオートバックスへGO!

>>764
eから始まるヤフメルで送信。間に合えばよろ。

かの地は雪のようだぬ
http://minkara.carview.co.jp/userid/339646/blog/21047063/

12月中旬まで碓氷バイパスで登り下りしてたけどなぁ

>>764
遅いかも知れんが、rから始まるヤフでメルしたのでよろ。

>>764
幅変3ナンバー取得は昔もいたがKLまで乗せてる本物もいたのか
で、俺も一応dから始まるアドでメルしたのでよろしくｗ

ケチなオレは重量税か自動車税どちらかは
1.5L以下か1t以下どっちかと、ロドスタ乗ってました。
荷物も人2人以上運べるまともな車を選ばざるを得なくなり
相当悩んだがどうしても1.5L未満の車種を選べず
1つクラスを上げ中古のランティス買ったんだよな。
かいつまんで言えば

2リットルなのに(フィーリングだけ)最高のV6載んでいる　事に価値があるんじゃ

俺の銀ラン、このスレでも叩かれるタイプＧクーペのM/Tなんだけど
走行距離も10万キロで程度悪いし塗装も傷んで来た上に4月に車検だから
憧れのV6のランティスに乗り換えたいよ......ホント

>>757,764
tから始まるアドでメルしたので是非とも俺に......よろしく

2.5なんか載せたら速すぎてせっかくの高回転を楽しめなくなるじゃないか

昔、高速でも峠でもFTO GPXに負けてメチャ悔しい思いをしたKFだが
あの時、KF TurboかKLだったらと思うよ.....ホント
それにしても同じV6でもFTOの6A12 MIVECはKFよりパワーあったねぇ.....クソッ！

GT5の中でも買っちゃった。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0220945-1294653302.jpg

魚拓
ttp://megalodon.jp/2011-0110-1856-17/iup.2ch-library.com/i/i0220945-1294653302.jpg

FTOはデザインが糞。というかガキっぽい。つーか中華っぽい。もしくはキムチ臭い。

ちょっとツヤ有り過ぎすな

PS2じゃできないのかな？ほちい

FTOのほうが速いのは認めるけど、実用性皆無だからなぁ

いやでもスポーツカーだけあってめっちゃ曲がるクルマだった。
純正で足もかなり固かった

>>779
'`ｧ '`ｧ(*´д｀)'`ｧ '`ｧ

>>779
昨今のゲームはレベル高いんだな
でも光沢あり過ぎてトイカーみたいだ
バンパーとテールの境と質感がない

文句ばっかで大事なことを忘れているようだが、
あ　る　だ　け　有　難　い　と　思　え。

>>783
そんなに速くて曲がる車が欲しければFDでも買えよ。

アルファ売ってコレ欲しい＠元：黒ラン乗り
http://response.jp/article/img/2010/08/17/144060/277299.html

>>786
全くだ、セダン乗りのことも思い出してくれよ山内･･･

セダン・・・

>>788
限定で８千万円らしい

>>791
よーし５００円玉貯金始めるぞぉ〜
やっぱアリタリアだよな

>>792
金持ち狙ってアタリヤやるんだぞｗ

>>786
ゲームしないから何が有難いやらさっぱりわからん
カレンダーの1枚にでも取り上げてくれた方が有難い

べつに有難がれというわけじゃなく、文句言う御身分じゃなかろうということだろ。
そういやJTCC晴れ姿入りのカレンダー持ってるわ。処分してないだけだけど。

>>795
いや、有難いと思えと書いてあるからさ
文句言える身分とは何だ？
ゲームの画像について文句ではなく単に最近のゲーム凄いねと感想言ったまでだが意図がなんだかよくわからん
懐かしいなJTCCうちにはディーラーに貰った販促グッズが健在

GT5では３２３Fの名前でも結構でてるよ。海外ゲーマーにとっては意外とメジャーなクルマなのかも。

＠ロンドン
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up49313.jpg.html
＠マドリード
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up49314.jpg.html
＠R２４６
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up49315.jpg.html

国内の販売台数は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝでも
欧羅巴ではかなり売れっ子だった様子。
youtubeとか見てわかるでしょ

強盗に使われてたり無駄にどこかに突っ込んだりって
海外のニュース映像にもたまに現れるw

輸出台数ではベスト５くらいに食い込んでたからぬ。
国内販売はワースト５くらいだたがw

ユアーズのフロントエアスポイラー(カレラタイプ)、誰か売ってくれよ。ホント！御願い！

>>800
ユアーズはあぼーんしたけど、債権者が型を持っていったから
まだ受注販売出来るんじゃないの？

>>800-801
俺も欲しいな。マツスピリップが硬化してヒビだらけ。度重なる補修にも飽きた。
その債権者ってショップなの？

型マニアw

ユアーズのフロントエアスポイラー(カレラタイプ)、誰か貸してくれれば
型とってウレタンで作れるのに・・・誰かいない？

TEPS何で見れない？

>>804
ユアーズのフロントエアスポイラー(カレラタイプ)が欲しい人が10人以上いれば
付けてる人から1日借りて型起こして5万円位でウレタン仕様を作って貰えるのだけど・・・
欲しい人10人(10人で50ﾏｿ）と貸してくれる人への謝礼(5ﾏｿ＋製品1個）でどうだろ？

>>802
今現在買えるかどうか分からんけど、欲しかったら捨てアドでもいいから問い合わせてみたら？
4年前に買った時、エアロ代+中国地方までの送料が3000〜3500円だった
http://www.ab-sports.com/yscc/

>>806
ガルボなら乗るんだが…
ユアーズじゃいらんわ

>>807
サンクス！

リップスポイラー様
ッぱねーっす。サイコーっす。
プリチイリップ！ちょーかわいい！
いっちゃいますよいきまくってます。
らめぇらめですリップ様おながい
ね

>>808
その「要らん」ってワザワザ書き込むのって何か意味が有るの？
あんたが要らんのなら黙ってりゃ良いんじゃないの？

ごめんごめん

リンク先のリップ見てたらさ
飾りが付いていたりして、なんかさ、
あのデコトラっていうの？
バカなトラック運転手が改造してるじゃん？
尖らせたりキラキラさせたり。
あれと同じなんだなぁって思えたからさ。ごめんな！

え？ぼくにいってくれたんじゃないのぉ！？？？

>>810
最後の行は『ねこ大好き』にするのがお約束じゃなかったっけ

>>811
10人集まるかどうかの話だろ。
人数を満たすまで永遠に待ち続けるわけにも行かんだろうし、要らんという意思表示の数も諦める際の
参考にはなるんじゃね。

FRP製じゃなくてウレタン製なのが魅力だから俺は話に乗るよ。俺で3人目？

マツスピのチンスポが補修だらけでクソボロだから5万なら話に乗っても良いかも。

車検でボーナスすっ飛んでそれどころじゃない俺

この年式突然金食い虫になるよね
前回の車検からメンテ含めると40万位かかってる
何より環境税の割増がアホらしい
夏の車検で買い替え予定だが自分はメガーヌスポール、奥さんはMito希望で迷ってまつ

ランティスクーペの整備についてお聞きしてもよろしいでしょうか。

ブレーキランプをLEDに交換したいのですが、どうしてもカバーが外せなくて
困っています。
トランク開けて二つのネジを外して、内側から外側に向けてかなりの力を
入れているのですが、なにかひっかかっているようでビクともしません。
変に力を入れて壊れるのも怖いので、力の入れ方とかなにかコツがありましたら
教えていただけないでしょうか。

あと、ヘッドライト交換もカバーを外す必要があるのでしょうか
そのまま裏のプラスチックカバーを外すだけですと作業スペースが厳しくて
バルブを割ってしまいそうです。

みんカラも調べたのですがわかりませんでした。（よくいじる人にとっては
簡単なことなので載せる必要もないかもしれませんね）
どうか、よろしくお願いします。

ヘッドライト交換はローもハイも特にカバーとか外さず
手を入れてできました
工具類も使ってないです

ただ狭いのでバルブ付けるとき少しずれてたみたいで
照らす範囲がが内側になってたので
直す作業を後日しました

>>820
コツは無いよ。ネジ2本外したら、左側なら左前に向ってバキッ！
外れたテールランプ見れば「なるほどね！」と納得出来るよ。

H3のバルブ交換も裏のプラスチックカバーを外すだけで頑張るのが普通。
ライトをHID化する時は素手でやらずに台所用のゴム手袋使うと怪我しない。

頑張ってね、銀ランさん！

>>821,822
早速のお返事ありがとうございます！！
教えていただいたとおりもう一度トライしてみます。

ところで何で銀てわかったのかな？　^^ヾ

どこからか釜飯の匂いがするぞ

軽井沢か
こんな季節には行きたくない

今朝、碓氷バイパス凍結でつるんこ事故5件見たよ
スタッドレス過信し過ぎだよ
バイパス登りきると雪国なんだから

今日は俺の初代ランティス クーペ タイプRの命日

地震か？

新車で購入して2ヶ月、地震は天地災害は車両保険の対象外・・・思い出したくもない。
燃えたランティスの夢、今も見る事があるけど・・・。

うちの大学は同じ学部だけで学生用の駐車場には俺入れてRが4台停まってる
科は違うがたまにすれ違うとお互い見つめ合ってしまうｗ
あまり見かけ無い車で車両価格安いしそこそこ走るから貧乏学生の入門用にはベストカー

>>829
ランテが身代わりになってくれたんだよ・・・

>>831
そうかも知れない。
ガレージの落下した屋根とランテの間を抜けて逃げた。
逃げ遅くれたランテは火ダルマになった・・・(T_T)

>>832
ガレージ保管で新車で二ヶ月で天災で･･･
悔しかったろう･･･

とこーで

LSDとABSについて新車当時の
オプションについてわかる人居られますかな？
えー私、中古で買ったKFクーペをコツコツ維持してます。

LSDとABSのオプションはセット、等とどこかで聞いた様な気がしまして、
うちのクーペは嬉しい事にマツスピのダンパー（ライムグリーンのアレ）が
ついておりまして、ABS付にアレは装着不可らしいんで
先にききかじってた話を基に、
うちのは確かにABSセンサーは見当たらないので
LSDも付いていないんだろうなって思うのですが、
両輪浮かして駆動輪回してもさわっていない方のタイヤが
反対側に回らないので不思議に思っての質問です。

LSDとABSって別々、と言うか
どちらか一方だけでオプション付けれましたか？
私が聞きかじっていた2点同時じゃないとオプション付けられない
というのはガセでしょうか？

今日はアスティナを2台見たな。
ランテは1台、俺のだけ。
負けられないぬ。

>>835
今年の運を全部使い果たしたなｗ

明日にでもエチュードとNXクーペなんて見たら、そうかもしれん・・・

>>836
http://2ch-ita.net/upfiles/file3156.jpg

そういえばアスティネーションどうするんだろ？
あすこの管理人さんにお世話になった事有るけど
復活してほしいでし

>>834
メーカーOPのLSDとABSはセットでの設定、でおｋ
後期型のRは両方標準装備

>>840
うほ
どうもありがとう。
スッキリ出来ました。
後期は標準装備ですか。

昨日アテンザ納車後に予約してた解体屋へランテ持ち込みました
長年乗ってたから寂しかったわ
ディーラや買取店で査定0〜1万、一番高いショップでパーツ、ナビ込み買取3万5千円だったが
エアロまで再利用してくれるので本望かと
アテンザ地味だが今の車はやはりいい
テレスコに何気感動してしもた

>>840
>>834のケースではどうでもいいことだが、セットでの設定というのは正確ではないな。

LSDを選択するにはABSが必須だったが、LSDなしでABSだけという選択肢も存在した。
だからABSとLSDは必ずセットというわけではなく、ABSだけ付いている個体もある。

時期にもよるんじゃね？
俺のはABSとLSD付いてるが、
その組み合わせではエアバッグは無しだったような希ガス。
それもどうかと思うので多分記憶違いだと思うが。

ランティスのLSDはトルセン？ビスカス？

>>844
今、手許にあった前期のカタログを引っ張り出してきた、エアバッグは独立して選択可能なオプションだ。
自分が中期型を買った時も、組み合わせは同じだった。
後期のクーペTypeRは>>840の言うとおり、標準だったと思った。

>>841
うちのランティスにもLSDは付いているが、所詮ビスカスだから低μなときの発進が楽になる程度の効果しか…
うちの庭の切り返しスペースは結構な傾斜があって砂利敷なんだが、殆どの車が切り返しするのにホイールスピン
させているのにうちの車だけホイールスピンしないという…まぁその程度の効果はあるなw

カタログ持ってるとか素敵ですな。
あの当時朝から晩迄バイクバイクで車の免許すら
成人してもまだ取りに行かないとかいうバカッ子でございました。

>>846
それはLSDが付いているからではなくてあなたの運転が上手いからだと思いますよ。
ビスカスは左右輪の回転差が余程無いと働きませんからね。
雪道でもビスカスなんて屁のツッパリにもなりません。

>>848
当方ランティスではないKF搭載LSD付車種乗りだが、
>>846 の
> 低μなときの発進が楽になる
効果ははっきりと体感できてるぞ。
例えば片輪が路肩のブカブカした雪で、もう一方はアスファルトが出てる
ようなシチュエーションとか。

ビスカスってオイル式の奴だよね？
だとしたら砂利よりも雪のほうが寒さでオイルが硬い分、効きが良いんじゃないかな？

>>850
オイルのせん断抵抗、つまりATでいうトルコンみたいなもんです。
温度によって多少の効きはかわるかもですが、はっきり言って使い物になりませんです。

ビスカスで凍結した上り坂の場合に片輪のトラクションが得られない状況でグリップ側タイヤで発進させるには
空転側のタイヤが、みゅうーーーーと言うぐらい空転しないと満足なトルクがかかりません。

逆に言えば、上記の方のように発進でホイールスピンしないのはビスカスLSDの構造から言って
明らかに勘違いかと思います。

ホイールスピンさせない為にはデフをロックさせるしかありませんので。

経験上、まずはそういう低ミュー路の場合はタイヤがしっかりと真っ直ぐに均等にトラクションがかかる
ような足回りにしておくということが第一で、その次はちゃんとグリップするタイヤをつけることかと。
あとはLSDという話になるかと思いますが、ビスカスとかトルセンとか機械式とか基本のものがありますけど
メンテとか効きとか考えると今時のトラコンとかブレーキ制御LSDみたいなのがいいのかと思いますね。

>>851
> 逆に言えば、上記の方のように発進でホイールスピンしないのはビスカスLSDの構造から言って
> 明らかに勘違いかと思います。

つまり >>849 で「ホイールスピンしない」とは一言も書いてない俺が、
ホイールスピンしっぱなしにならない効果を体感できているのは勘違ではないわけだな。

てかさ、そもそもLSDの意味を思い出せば、
ビスカスだからどうと言ったところで、そういうもんだろと言うしか・・・

街灯の数が半端ないよね。
信号なんて、全てパッと赤から緑に切り替わるけどさ
何個設置してるのかよってwもうwハライテェw

わたすが何を言っているのか
理解できる大きいお友達がこのスレに
いてくれたら素敵。

生憎だったな

>>852
まあ、ホイールスピンしまくりなのが効果テキメンなのか怪しいところですがｗ
そのくらい効果無いってことです。＞ビスカス
実際には両輪共に滑っている事が多いですからね、もうLSDもくそも無いです。
性能の良いスタッドレスを履くとかチェーン巻くとかの方が安心度大ですよ。

そもそもFFで何を・・・

>>857
「ホイールスピンしまくり」とも「効果テキメン」とも>>852には書いてないぞ。
そちらの脳内ではそのように読めるのかもしれんけど。

LSDとTCSを混同してるのがいる希ガス

俺のタイプＲ、低速で右左折する時バキバキ音がする。
一昔まえに新車で買った時からの持病みたい。

>>861
機械式LSDでも入ってんのかよ

どこから聞こえるか分からん以上は

だからカスビス入ってるだけで砂利道でグリップ抜群ってことでいいじゃんｗｗｗ
内輪浮いても前に進むぜみたいな
アアハライテェ
効果イケメン

>>861
パワステ（ポンプ）逝ったかもね
ステアリング操作量増えてきてない？

>>861
俺も鳴るなぁ。
俺のも新車のときからだ。

ひとりだけ空気読めてないのがいる希ガス

半数がエスパーのような希ガス

フルに切った場合かな

>>869
それなら新車からは音は出ない
新車から右左折する時バキバキ音がするのは、きっとあれだからだろうな

そもそも状況説明が足らないからあれこれ訊くんじゃまいか

ドラシャのアウタージョイントが鳴ってるとしか思えないんだが

冬場にステアリング関連のナンコツがバキバキ言うアレとは違うのか？

それより誰かミンカラの小僧にスペシャルエディションの意味を教えてやってくれ。

最近のスレ住人は本当に知らんのか......時代だな

車検7度通した俺だが、
心当たりが無いとも、絞り込めないとも言える状況ではないかね。

>>873
スペシャルエディションってタイプGとかタイプXのアレか？

エアコン無しのタイプＳ

タイプR俺様スペシャルに乗ってる

タイプR俺様スペシャル ＝ ダッサイ改造車

>>878
どや顔タイプRですね。解ります。

KAAZのLSD付いてるから雪道が少し楽。積雪1.5m。今年は夜の吹雪が酷い。

雪掻きしたらランティス出てきたお

>>882
どんだけだよｗｗｗｗｗ

ランテみたいなスポーツ４ドアクーペってなかなかでないね。
欧州だと結構あるみたいだけど。
マツダまた出してくんないかな。

>>884
欧州車じゃだめなのか?

もうランティスから乗り換える車を日本のメーカーに期待するのは無理な気がしてきた。

ギャランフォルティス スポーツバックはどう？

V6で5ナンバー5ドアーって時点でなあ･･･
アルファ147とか近い感じもするけど･･･

別に4気筒でもいいし5ドアじゃなくてもいいんだけど、なんていうか雰囲気なんだよな。
ランティスって妙に生活臭が希薄な雰囲気があるだろ、こういう車って今の国産車には見つからないんだよ。

アクセラスポーツでいいじゃん

はってぃぱっぐ乙

AZワゴンでいいやもう

>>887
ラリーアートがFFでMTだったら買い替え候補になっていた

>>889
ていうか乗り続ければいいじゃん
俺は某欧州車のコンパクトハッチに買い替えちゃったけどｗ

CR-Zが4ドアだったら・・・

>>895
ああ、CR-Zはなんか似た雰囲気を感じるｗ

あらためてCR-Zみてみると
リアの感じが似てるねｗライトとか

「バラードスポーツ」時代から好きな俺だが、
CR-Zは今世紀に入って初めて、ときめきを思い出したクルマだ。
なんて書いてるとランテが拗ねそうなのでこの辺にしておくw

俺もCR-Zは候補に入れたがハイブリッドは切り替わると乗り味が気持ち悪くて断念した
結局エコカー減税と7速DSGがかなり気に入ってシロッコにした

>>800
遅レスだけど、ユアーズのフロントエアスポイラー(カレラタイプ)は車検と通らないよ。
最低地上高はクリアでもカレラタイプやカナードは突起物扱いで指摘された。
後、バンパー一体型のスポイラーも最低地上高でだめだそうだ。
デラだったから一端外して車検通して、自宅で再度取り付けたけど、持ち込みはアウトだよ。

>>900
俺は車高低＋マツスピリップで車検アウト！
知り合いはフロントバンパー一体式のフォグの位置が低過ぎてアウト食らった。
今年からカナードやら突起物系は更に厳しくなるみたいだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.. -──-　､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
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　　　　　　　　　　　　　　　　││ヽ／　　　|::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　└┘　　　　　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／

横に乗るならランティスです！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/4a/930381887f135c7dbe15efada90487d8.jpg

でかいな

>>899
ホンダのハイブリッドは切り替わりなんかないよ。

>>903
この子、ダレ？

>>906
お前の未来の嫁さん

でかいな

>>906に嫉妬

ttp://www.youtube.com/watch?v=eiM3MXWnLn0
(4:30〜)
ランティスになんてことするんだこいつは〜

みてたら、サーキットで走りたくなったお（＾ω＾ ）

完全に脇役ｗ
キャバリエもいるのかｗ

峠行ってくる

黄色いのと白いランティスが走ってたけど見えたの一瞬で良いところ無し
これが伝説のKL改のJTCCランティスの実力だから困ったもんだ

いーのいーの遅くていーの
外観と音だけが勝ってれば我々の

大勝利！

BTCCの喧嘩レースに比べるとJTCCは下品なレースだったのね

JTCCは掛けた金=成績だったからな、シビックなんかは1台作るのに5000万くらい掛かっていたらしい。
日本のメーカーは真面目というかとことんやりこんじゃうから、その辺が暗黙の了解でバランスを保って
いたBTCCなんかとは違うところ。

そういやランティスのJTCC仕様はマツスピでコンプリートカーを売ったんだよな，800万くらいだっけ。

KL改積んで800ﾏｿなら超格安だろうけどカッコだけじゃｲﾗﾈ

>>916
確かにお金のかけ方の違いが勝てなかった大きな理由なんだろうが、当時の雑誌の記事でJTCCの車両は
車体の形を変更できないから、どの車もノーマル形状のフェンダーの中に如何に広くて大きなタイヤを入れる
かというのに苦労しているというのを読んだ記憶がある。

普通に考えれば大きくて重いボティーはレーシングカーとして不利な筈なのにコロナ→エクシヴとかシビック
→アコードなんていう変更があったのは車幅が広い分タイヤ周りが楽になるということだったらしい。

5ナンバーで車幅の狭いランティスはその点でも不利だったんだろうな。

展示の時と仕様が違うような
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/field/hal-tokyo-10s.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/4f/altukunae86/folder/589193/img_589193_14321248_1?1272714861
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1%20January/snap/jtcc1.jpg

寺田陽次郎 大先生の最終型 ＢＰ改登載車
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/field/h_jtcc_leftside.jpg
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/field/h_jtcc_rightside.jpg
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/field/h_jtcc_f.jpg

車幅や広いタイヤうんぬんの前に直線で負けてるから完全にパワーの差でしょう
コーナーでもイン守りきれずにアンダー出た所でイン差されてるけど

車重

やっぱ衝突安全第一号だから
仕方ないんじゃない？
(´ω`)

> 衝突安全第一号

「だから？」と言われる

>>918
一番はエンジンだよ
VTECとプリメーラのバランスの良さに相当な差があった
当時ランティスは足の良さは有ったけどアンバランスな車で有名だった
まぁ見た目重視の口だけV6番長と言われても魅力あるバブル車だったけどな
スポーティーなイメージの4ドアファミリーHBであのスタイリングの割に実用性も高かったし

http://auto.indavideo.hu/video/Mazda_Lantis_323F_type_R

久々見たがやっぱりいい音するなあ
http://auto.indavideo.hu/video/Mazda_Lantis_323F_JTCC_Racingcar_943

>>916
動画の中でもアナウンスしてるが一般販売のコンプ車は2800〜3千万だった
800万で作れる訳無いだろｗ
あとJTCC勝てず終盤は改良で結局1台5000万以上かけて参戦したが勝てなかった

何年か振りにスレ覗いたら神格化ｗされて凄い事になってるな
当時から決して早い車では無かったが魅力的な＝速さでは無いのにね
当時を知らない若いオーナーが増えたなら良い事だが

程度の悪い中古車海苔の若いオーナーが増えたけどね

まあ新しいオーナーが増えるのは嬉しい
通勤でいつもすれ違っていたシルバーのランティス乗りの年配の方が居たが
去年からデミオに変わってて少し寂しかったなあ

ランティスの何が好きかって
全部好きｗ
上手く説明できないけど…

速いだけじゃなくて他の魅力的ポイントがあるんだよな

>>926
程度の悪いオーナーとはw

>>928
使い勝手と欧州車チックな小生意気さの両立、だな〜
燃費が悪いのは我慢してやる。
どうせそんなに乗らないからw

930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/09(水) 21:26:30 ID:3gmTNr9e0
>>928
使い勝手と欧州車チックな小生意気さの両立、だな〜
燃費が悪いのは我慢してやる。
どうせそんなに乗らないからw

ﾌﾟｯｗ

そう僻むな

932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/09(水) 22:05:09 ID:3gmTNr9e0
そう僻むな

ﾌﾟｯｗ

まあまあ、若いのも年寄りも仲良く維持していこうじゃないか

>>930
それを言うなら欧州チックな小粋さじゃないですか？
Fラン大学生の俺が言うのも何ですが、

住人レベルパネェスｗ

>>930　撃沈！
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:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::←>>930:撃沈
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ T　 　Tヽi　:::::::::使い勝手と欧州車チックな小生意気さの両立、だな〜
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜燃費が悪いのは我慢してやる。
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... ....どうせそんなに乗らないからw :
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ...それを言うなら欧州チックな小粋さじゃないですか？
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ...撃沈半端ないぜ〜.......... ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

いや、小生意気さだぬ。

ランティスのスタイルは欧州風アメリカンじゃねーか

直4に5MTの組合せで約8年乗ったが燃費も含め満足した年月だった
（前後タワーバー後付けは洒落にしても効果あった。トリムを切り刻んだ甲斐はあった）

アメリカンなんて言われてもEuropeanと信じている・・

燃費はアメ車
そこは認めよう

コスモの事か？

あいつには敵わねえ

アメリカンと言うわりにはアメリカでは売っていなかったという事実
!ninja

---

冒険の書(Lv=1,xxxP)

メーターパネル外すときにプラスチック割っちゃったorz
いろいろいじろうとして、いろいろ壊して
どんどんボロボロになっていく・・・

LED化してるの？

>>945
そうです
みんカラ参考にしました

あとウインカーもできればLEDに変えたいけど
ハイフラとか起こるみたいなので躊躇中です…
防止リレーとか使えるのかしら

>>946
ネットでマツダ用で売ってる3ピンのハイフラ防止ウィンカーリレーはランティスに使えないので
8ピンの「トヨタ・ダイハツ・スズキ・スバル用」を買ってハーネス作るしかないですよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/344862/car/297487/651187/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/344862/car/297487/655398/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/344862/car/297487/656193/note.aspx

メーター内とフェンダーサイドのT10のウィンカー球だけLED化すればハイフラにはなりませんよ。
LED化が得策なのはストップ＆テール、ポジション、室内・メーター内のイルミ、ナンバー灯です。
夜間に常時点灯している箇所とストップランプが電力消費が大きいので・・・。

そう云えば、ドア内側のカーテシランプ(1800円）、メーカー在庫が残り2個だとか・・・
在庫無しになると二度と入手出来ないので、好きな色のT10 LED入れて付けると良いかもね。
ディーラーのサービスフロントに頼んで広島から取り寄せて3日間で届くよ。

>>947
丁寧にありがとうございます。
LEDは仰るとおり、テール、ナンバー、メーター、ルーム、バック
、トランクは採用しました。ポジションも付ける予定です。

カーテシランプってドアの下の楕円形の部分に付くやつですか？
うちのは付いてないので、LEDとかつけたいなぁと思っていました。
キーイルミもないので、鍵挿すのも大変です。orz

キーイルミは甘えwwww

カーテシを残光にすればキーイルミいらない･･･かな？

>>948
キーイルミは忘れた頃に樹脂製のシャッター割れが起こって、直すと案外高く
つくから、無ければトラブルの種が減ったと前向きに考えるのが吉。

ところで、暗闇でのキー挿しは、人差し指をガイドにしてシリンダの窪みに
当たりを付けて、その指の腹に先が付くように握りこんどいた鍵を押し出す
やり方でも大変？（キーレスもイルミもない人は大概こんなやり方してない？）

>>950
そうですね。カーテシをつければ見やすくなりそうな気がします。

>>947
カーテシランプの情報ありがとうございます。
早速付けてみようと思います。

>>951
ごもっともです。その方法でもいいと思います。
でも明かりがあるともっとラクかなと＾＾；

これのちょっと前のファミリアはキー穴あたりが光ったのになあ

>>953
鍵穴の明かりとルームランプの残光（漸減？）は、BFファミリアXGにも付いてた
くらいだから、マツダのこだわりだったんだろうな。

前者はキーレスエントリーが当たり前の今となっては骨董品的位置付けでしか
ないかもしれないけど、ギミックとしては平成生まれあたりにはむしろうける
かもしれないな。

「新ファミリア系列」BGにもついてた。
そこから乗り換えたのでがっかりだったw

鍵穴ランプは重宝するけど、キーレスつけてから一切必要なくなった

そういやランテにはキーレスあったんだった。
未だにリモコンをビニール袋から出してない俺w

ランティス純正の赤外線キーレスは受信範囲狭くてダメポですよ
汎用の電波式に改造した方が幸せになれるんだよね

ルームランプの残光機能は良いんだけど10年持たなかった
残光時間が極端に短くなったので交換しようとしたら部品がメーカーにも残っていない
仕方ないのでルームランプの残光ユニットをバラしたらコンデンサが破裂してた
結局、ダイオードとコンデンサ交換して修理出来た
ついでにカーテシもコネクタの間にダイオードとコンデンサ入れて残光にしたよ

メインスイッチのキー穴は、
さすがに買ってすぐ市販のドーナツ型の畜光シール貼ったな。
厚みがあるので、見えなくてもガイドになる。
ルームランプの残光は、未だに手を加えていないところを見ると、
無きゃ無いで構わんという結論なのだろうw

赤外線キーレスを電波式するのは正解。アンサーバック機能も充実してるし。
でもルームランプの残光とカーテシってタイプＲはデフォじゃないの？
それにしてもメーカー部品在庫無しか・・・いつまでも壊れませんように・・ﾅﾑﾅﾑ

ドアランプと一緒に消えたのかな

中期からカペラ共通のハッチバックドア左側の取っ手やも消えたようだし
シフトもシフトブーツもメーター内の印字も変わってるんだよね
ステアリングが革からウレタンになったのも中期から？

>>960
当方typeGなもので…
その違いがあるんでしょうか(´；ω；`)

こないだ初めてシャシダイ測定してみました
終わった直後焦げ臭いニオイがＷ

メーターの印字が変わってるって初耳です
見比べる機会が無いからなんともいえないけど･･･

>>962
> 中期からカペラ共通のハッチバックドア左側の取っ手やも消えたようだし
あれは国内向けのランティスには最初から最後までオプション設定すらされていません、付いているのは
他車パーツ流用で勝手に取り付けたもの。

> ステアリングが革からウレタンになったのも中期から？
初期型からずっとエアバッグ付きがウレタンで無しが革。
後期型はエアバッグが標準になったから全車ウレタン。

エアバック付きの場合は細くて滑るウレタンステアリングは
3本スポークならロドスタ用、4本スポークならセブン用の革巻きに変えるといいよ。
エアバック外して汎用ボスで革巻きにすると事故時に保険金出ないし。

AT車のタイプＸだけど初期型はメーター内のＰとＲが赤文字、後は緑文字。
中期以降は全部緑文字だよ。

他にAT車のシフトノブは初期型は革巻き、中期以降はウレタンかな？
AT車の場合、フロアシフトのチェンジ位置のイルミをLEDにすると割れないよ。

ハザードSW、リア熱線SWの隣のメクラ蓋も昔はライト用ワイパーユニットがあったけど
もう入手出来ないね（輸出用）

ワイパーSWも間欠ワイパーの時間調整用が無くなってるみたいだね。

まあ、このスレにはAT車乗りは殆どいないだろうけど・・・。