【前期】日産セレナC25限定31台目【後期】

５ナンバーサイズミニバンのセレナのスレです。
C25ユーザーはマターリ語りましょう。

基本は[sage]進行で行きましょう。
荒らしは華麗に大人のスルーが鉄則。

■公式サイト
・C25 現行モデル （2007/12/19〜）
http://www.nissan.co.jp/SERENA/

・C25前期型
http://history.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/

前スレ
【前期】日産セレナC25限定30台目【後期】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266971896/l50
関連スレ
【新型】日産セレナC26限定1台目【発表?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274669838/l50
【C23】日産セレナC23&C24限定【C24】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257317100/

に

産

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1277376754361.jpg

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

どんなにブスと言われたって　現実を見つめなきゃだめだよ
自分で美人とはいうけれど　それが本音なのかい?
僕にはそうは思えないよ

「本当は美人なの」って悲しい言葉だよ
心を少しでも不安にさせちゃだめさ　みんなの言葉を聞けよ！

あきらめないでどんな時も　君なら本当にマジブス〜
今世界にひとつだけのいやらしい卑屈な性格
君ならできない事だって　出来るんだ本当さウソじゃないよ
今世界にひとつだけの強い嫉妬をみたよ
俺のマジブス妻の全て!

やはりブスじゃだめかなんて無駄な言葉だよ
心を少しでも不安にさせちゃだめさ　現実を把握しよう

あきらめないでどんな時も　君なら出来るんだ自身をネタにして
今世界にひとつだけの人の噂を聞き取れ
君なら出来ないことだって出来るんだホントさ嘘じゃないよ
今世界にひとつだけの偏屈なブスさ〜
俺のマジブス妻の全て!



マジブスセレナテーマ曲

>>1乙

>>4ゲロ注意

FMCが今年12月？だとすると、来年予定されているといわれる
ハイブリッドは、やはり12月になるんだろうか？

セカンドセンターマルチシートの、背もたれを動かすストラップが、中に入ってしまった方いますか？

故意に押し込んだりしていないのに、直すなら、分解できないので背もたれ部分をまるっと交換するしかないと言われました…

ストラップの穴から針金で引っ張り出したほうが早そうだが
裏のテーブル部分がはずせるだろう。

>>8
中に入り込んだときはないですが、
かぎ状の細い棒でかきだせないですかね？

ありがとうございます。

ディーラーのメカニックの方に、分解できなかったと言われると、それ以上こちらも何も言えず…
穴からも、ストラップ自体が確認できないそうで、かなり奥のほうにあるのでは、との事でした。

あの背もたれの稼動って、どのような仕組みなのでしょう？
何度かテーブルにしたり戻したりをしているうちに、不具合でストラップが中に落ち込んでしまう、という可能性はありますか？

>>11
故意に入れないと自然に入るとは思えないけどなあ。
子供のいたずらとかない？

エバポレーターの洗浄をしたいのだけれど、この車は自分じゃできない？

ホイールでリム径２０インチ　リム幅８．５Ｊ　オフセット＋３８　タイヤ２２５/３０って難なく装着出来ますか？

age

>>15
ageんなカスｗｗｗ








age

>>16
そういうお前こそageんなカスｗｗｗ

現在、ワゴンRスティングレーに乗っていて、
買い替えを考えてます。
スティングレーは高速で140キロで普通に巡航出来ちゃうんですが
セレナの場合はその速度域の安定性はどんな感じでしょうか。

バカ登場！

>>18
あんたの場合、セレナ買って比べてからどちらか処分だな！

>>18
担当の営業マンからランディ買ってやれよ。

>>21
その発想は無かったわ
サンクス

日本人は、アルファードのようなある程度の高さを求める。
走りに振り過ぎたエリシオンに先代ステップワゴンが失敗したのをお忘れなく。

ちなみに、オデッセイは6人乗りのアコードって感じでユーザーが考えているから、逆に低さが好まれるらしい。
あの中途半端な車高は、マイナス要因な気がする。


ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

素朴な疑問なんだがマジブスってどれくらいブスなんだ？
青山テ○マくらいか？

150ｋｍ巡航でも問題ないよ。車自体は。

フ〜洗車やっと終わった。
洗ったから明日雨降るんだろうな、きっと。

セレナって車高はあるけど乗車高や視点位置は大して高くないよな？
自分のがダウンサスのせいもあるけど
セダンと大差ない視点位置に感じる。
だからやたら室内頭上高がある。
ここまで頭上高いらんからチョップドトップしたい。

>>25
すげー広い庭付きの家なんだなぁ。
うらやましい。

>25
サンクス、参考にします。

>>18
軽で140km/h出せる非常識さがあれば、ギア比的には出せるでしょう。
リミッタの制限だけで人間としての抑制力がゼロですから。

ただ軽であれば事故った場合に即死できるのに対し、セレナでは一生の怪我
を背負って生き残ることになるでしょう。

くっそーやっぱ雨だぜ

>>31
ｗｗ

セレナは気に入ってるけど、洗車は脚立がいるし正直めんどいな。ﾐﾆﾊﾞﾝはみんなそうかもしれんが

>>28
何でわかるの？

>>33
150km と 150km/h を突っ込みたいんじゃね？

くだらないけど。

>>34
日本国内の公道で150kmでの走行はスピード超過の犯罪だからだろｗ
だから、自分の家の庭で出したんだろｗ

いや待て、サーキット走行の可能性もあるぞ

やっぱ、次の車もセレナにするわ
ステップも候補に上げてたが・・・

しかし、RK海苔は短気だね〜ｗ
援護したら怒られちゃったｗ

チラ裏すまん

ステップワゴンと言えば今日初めて走ってるｽﾊﾟｰﾀﾞ見た。あったんだなあ…

>>34
あーそうゆうことね。
バックドアでも仕掛けられたかとおもた。

家の近所（ポー愛）にニッサンの集配所（船積みされたクルマが沢山集まるところ）があるんだけど
セレナが山のように並んでたよ。
色は白、シルバー、黒が殆どで赤がちらほら。。。

未だに売れてんだな。

もうモデルチェンジ前の末期車なのに
これだけ不具合だらけの車も珍しいな
また暫くしたら前モデルみたいにCVTのトラブルが続出するんじゃないか？

>>32
ルーフは洗わないという手がある。
どうせ見えないんだし。

って俺のことだがw

>>41
そんなに不具合多いの？他車種と比較してって事？？

もう買ってしまって納車待ちなんだが････orz

つw らw れw るw なwwwwwww

>>43
具体的な不具合箇所を教えてもらえよ。

>>45
強いて言うなら41の頭かな

同じ車と良くすれ違うのは、不具合か

20RSのアイアンだから滅多な事じゃ同じ車とはすれ違わないぜ。

ランディだが同じ車とは滅多にすれ違わねーぜｗ

>>48
20RXアイアンだ(ry

>>41
買って３年経つが、エンジンのアース線が１本足りなかった？ってやつ以外
特に改修騒ぎはなかったぞ。その改修も別にやらなくても特段問題なかったし。
残念ながら君が妄想するほど不具合はないってことだ。心配ありがとう。

あと、サンルーフの排水ホースの不具合で台風の次の日には
室内に雨漏りとかバンパーが下がってくるとかあったな。

>>50
マイチェンで色もグレードも消えたんだよな。

RＳ（X）の顔が好きだったけど、みんななんて呼んでた？
俺は「鉄人（28号）フェイス」って呼んでたんだけど、一般的ではない？

>>54
昔のスカイラインに敬意を込めて「鉄仮面」

我が家も鉄仮面

RXの「汚れても平気っぽいシート素材」が気に入って買ったので、
最初は「ちょっと鉄仮面がね…」という感じだったけど、
慣れてくるとそれが愛称に変わったｗ

>>55
鉄仮面スカイライン…なつかし
西部警察に出てたよね！

>>57
西部警察のは前期DR30だから鉄仮面じゃないよ。

鉄仮面のってますが何か・・

バッテリー　タイヤ　交換時期たけど

交換した人　値段の目安教えてください。

ピンキリだぜどっちも

はあ？バカじゃねーの？と思われて
恥かくだけだから外で鉄仮面なんて言うなよな。

まじブスが付いてくる以外不具合はないなぁ

欠陥情報見たらいっぱい出てくる
不具合なんかもよくネットに出てるね

んじゃ、一番安心できそうなノアボク買えば
幸せになれるのか

新型エルグランド見てると、新型セレナがこけそうで不安になってきた

セレナをキャンピングカーに改造しようと思うけど参考になるHPとか知らない？
やってる人いるかな？

>>66
なぜにセレナで・・・

そこにセレナがあるからさ

良い車だね

>>66
NV200の方がよくね？

NV200のコンプリートカーが売ってるな

デザインだけならNV200のほうが好きなんだけどなあ。
デザイン　だ　け　ね。

セレナのポップアップルーフ車があったけど
内装は改造してなかったのが残念。
軽キャンパーが流行ってるしもう一クラス上の
セレナクラスのキャンパーもあっていいと思うけどな。
それがNV200キャンパーか。
でも商用車の足回りには乗りたくないなあ。

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　　　　　　　　　⊂二（＾ω＾　）二ノ 　　/　　　　　　　 　 　 ＼＼_ ／⌒ヽ 二（　＾ω＾）二⊃
　　　　,,,,,　　　　　．;　ヽ 　　　| (´ .＿ノ 　　　　　／⌒ヽ　　　＼（　＾ω＾） 　|　　　 /　　"．;":
　　　　;;;::,,,...;":　．"; " 　ソ　　） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿) （　ヽノ 　．;．;"．;":　　　　　
　 　　　．";"．";":　．．;（　< ＼　　レ’＼＼　　　ヽ　　 /　　　i　） ノ 　　 　ﾉ>ノ　　　　⌒"．;
　　　　．;．;"．．;．;"．．　＼|＼|　　 　　　レ 　　（⌒）　|　　　/ノ￣ 　 　　レﾚ　;．;．;"．．;．;"．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒|　/　　　'´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知るかタコスケｗ

2010年ときめきマジブスHighway Star！

妻は実家で留守がいい。
そんな生き様が、マジブス的に似合う女・・・マジブスHighway Star！
専業主婦とは忙しいが、人はある程度の付き合いがないと、劣化がマジで速くなるアゲイン

ブスなのはいいが、老けてきたのも加速でバゴーン状態
ほうれい線をヒクヒク言わせて回転すしで微笑ラブマイハート

子供は益々、妻にそっくりになってきたが、俺はマジマッチョで怖さが込み上げる毎日
好き嫌いが多くて、ファイナリッシュな未来

隣のアパートには友人夫婦が遊びに来て賑やかな週末
俺の家には誰もこない上辺だけの付き合いマジ全開

来ても俺の家の妻がマジブスを噂されてもHighway Star

そうそう、軽自動車のROOXHighway Starのエンブレムは俺の栄光のセレナHighway Starを同じもの
さすが、技術の日産部品の使い回しがうまくてデリシャス

洗車の時のこのエンブレムが俺の心をときめかせるファンタジー
高速道路の星なんて恥ずかしいグレードに俺の家族は輝くスパンキングハート

妻の夏の水着は永遠に封印してもらいたいダンシングなぅ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

だからマジブスってのはどれくらいブスなんだよ

AKB48級
　若さだけが唯一のとりえ
　自分を可愛いと信じてる分扱いやすいが分相応という言葉を知らないブス

青山テルマ級
　AKB48を駆逐艦とするとこいつは巡洋艦レベル
　スタイルは人並みなので座布団かぶせれば何とか起つであろうブス

森三中級
　抜群の破壊力を持つ戦艦クラス
　だが、主婦としての能力は高いので諦めればそこそこに幸せになれるブス

マツコ・デラックス級
　核兵器
　見てるだけで不快になれる究極のブス

いったいどれよ？

,>>76
ok! エリザベス！

アナルダイナマイト級
俺の知り合い・友人を影に隠れて詮索する
ご近所づきあいができない
集まる場にいても空気
100人のうち99．8人がブスだと直感するデンジャラス

正直、小さい頃からブサイクエンジェルスに属していたから、周囲を詮索して自分の位置を常に気にしてる感じだけど、空気を読まない。
ブスなんだけど、性格も悪い見本って感じで、他人と会うときは別の顔で挨拶してる感じかな。
基本ダイナマイツエンジェル級なブスなことでよろしくお願いします。

マツコは男じゃねーか

セレナとノア試乗したんだけど、
セレナは中が広く感じた。

スペックデータ上は、ノアのほうが寸法上なのに
なんでだろう？

みなさんはセレナの平均燃費どれぐらいですか？自分はまだ210キロしか乗っていませんが、平均燃費が8.1です。徐々に良くはなっているのですが、参考までに教えてください。

MOPナビに表示される平均燃費は最近9.8kmから変化しないな

マジブスって何なの？
なんかの歌に合わせて歌詞でも作ってるのか、単なる脳内メンヘラーなのか。
どっちにしても何にも面白くも何ともないが。
おまけにセレナの情報として何も役に立ってないし。

ほんとにそこまで外見も内面も不細工なら、なんで結婚した？アホか。

>>81
情報ありがとうございます。
目標平均燃費12を目指してECO運転します(^O^)／

>>80
９かな。エアコン使い出してがた落ち
１２は高速使ってやっとかなぁー

>>80
とくにECO運転なんてしてないから平均燃費9だな

>>79
室内長は全くあてになら無いかと・・・・メーターのフードから、３列目の
シートのヘッドレストまでが室内長だったと思う。なのでセンターメーター
で奥まった位置にメーターフードがあるとか、フード自体が極小だと
その分室内空間の寸法が伸びるはず。

消滅したプレサージュがマイナーでセンターメーターから運転席前の
メーターになって室内長が２００mm以上短くなってたし・・・

あとはシートのサイズとか広く見える色や成形ととかがあるので一概に
いえないのが室内寸法かと。実際寸法的に大きくても広く感じないものも
あるし、その逆も然り。そう言う私はＤ５と比較してセレナ買った。

室内の広さはこのクラスだとセレナとステップが双璧だね。
ノアボクは車体も一回り小さいし
屋根が絞り込まれたデザインだから尚更小さく感じる。

最大荷室長もセレナとステップが172cmで同じ。
アルベル（198cm）には負けるけど
エルグラ（168cm）D5（161cm）ノアボク（163cm）より長い。

82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/07/13(火) 23:18:39 ID:nmyfvTpc0
マジブスって何なの？
なんかの歌に合わせて歌詞でも作ってるのか、単なる脳内メンヘラーなのか。
どっちにしても何にも面白くも何ともないが。
おまけにセレナの情報として何も役に立ってないし。

ほんとにそこまで外見も内面も不細工なら、なんで結婚した？アホか。


こういうマジで相手にするバカが一番、バカだと思うんだけどｗ
このスレは初めてか？肩の力を抜けｗ

つーか、感覚的な部分って結構当てになんないよ
内装の色や周囲の環境やその車への期待感でも変わるしさ
セレナの場合は窓が大きいから広く感じやすいってのも大きいんじゃない？

でも、感覚は無視できないよ

きっちり詰め込むために寸法命で車を選ぶのなら、
感覚に騙されないようにしないとダメだけど

>>90
寸法上セレナのほうが小さいのに広く感じられたって言ってるからさ
感覚は当てにならないよって話をしたまで

>>82
マジバカ

バッテリー上がった。
過去買った車の中で車検までもたなかったのは初めてだ。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

もうすっかりスレの勢いがなくなったな。

こんな時期にセレナを契約したのは俺ぐらいか。

私もこの時期にセレナ買いましたよ＾＾；
明日納車です

>>96
うおー奇遇だ。俺も明日納車だ。
やっぱ納車は大安吉日だよねｗ

>>97
奇遇ですね〜♪
ナント！明日が大安とは知りませんでした教えてくれてありがとう

ところセレナって慣らし運転必要なんですかね？

ディーラーには必要ないって言われたけど、人のほうの習熟運転も兼ねて１０００ｋｍだけは慣らしっぽい事した
気になるならやっとけば？

>>99
ありがとうございます。

慣らしの定義がよくわからない・・・
とりあえずエンジン高回転まわさないようにしようかな

全ての操作を柔らかく
アクセルをガバっと開けない、ブレーキをガツっと踏まない、ハンドルを急に切らない
ただそれだけ

わかりました心がけて運転してみます

>>100
前期型のセレナだが取説には1600kmまでは適度な車速、エンジン回転数で運転するように書いてある。
まぁ、普通に走ってれば特に問題ない。

「適度」に「普通」かぁ…

みんな買ってるんだねぇ。
俺も、ちょうど1週間前だったよ。

ぐは！
私もマジで明日納車だったりします。
値引率もいいし買ってる人多いなぁ・・・

奇遇です。自分も一週間前に納車しました。

ただいま、慣らし運転総合３１０キロ
徐々に燃費は良くなっていますが、この雨で今週はほとんど渋滞走行・・・・・
只今、平均燃費8.9

慣らし運転中で450ｋｍ走行
平均燃費10.2ｋｍ/ｌ
田舎は少しだけ燃費はいい

明日は大安で3連休初日でついでに梅雨はあがったっぽいし
もう納車のためにある日だなぁ

>>105
いまだにCM流れてるしね

最近購入した人に質問。
購入したグレードと購入時期と値引き額教えて下さい。

なんで？

また値引き厨か

日付が変わりました。
今日納車です。結構ウキウキしちゃってたりして。
やっぱり大安納車って多いのかしら。

ほんとだ。今日納車。
これでカタログ眺める毎日とも
おさらばとなるとちょっと寂しい。

ついでに、15年間愛用したクルマと最後のドライブをした。
もう0時で保険がセレナに切り替わっちゃったから乗れないね。

>>115
Ｄとどういう話をしてるかわからないが、新車を受け取るまでは普通は前の車の保険は大丈夫な契約になってるはず。
そうしないと不測の事態で納車が遅れたら車をまったく使えなくなる。

モデルチェンジ目前なのに。
新しいもの好きじゃない人結構いるのね。

助言求む。
パネルＬＥＤ化したんですが元に戻したら、オド・トリップメーターが
表示されていないんですが、何かやってしまったのでしょうか？

連休初日の今日は納車組が多かったみたいですね。おめでとうです！
新車での初ドライブはどうでしたか？最高の連休になるといいですね。

>>97
インパネまわりやら少し古臭いが、
この枯れ具合がいいね。
あんまりクレームやリコールがなさそうだし。

乗ってきました。
高速道で８０〜１００km/h巡航（根性無しなのでそれ以上踏めない）
してても車内は意外と静かでした。

広さも充分。家族も満足しています。

セレナにエクストレイルのディーゼルＡＴは載るのでしょうか？

載ったらおもしろいけど、載らないんじゃない？
HV、ガソリン、ディーゼルだなんて、ウキウキしちゃうね。

>>122
たぶんそのうち載るんだろうけど
セレナにでディーゼル載せて50万以上価格アップに見合うかね？

俺も納車後、さっそく高速道路を走ってた。
言われてるほどパワー不足は感じなかったけど
中央道みたいな場所だと感じるようになるのかな。
１００ｋｍ/hクルージングは２０００回転以下と静かなもんでした。
CVTの癖もそんなに不快感は感じられなかった。

でも、エアコン付けてる時アクセルオフで速度落とすとき、
ウォーンウォーンって唸り音みたいなのが聞こえるんですが・・・
エアコン切ると消えるんだよな。

自分は普段高速走行は100〜ぬふわkmくらいでしか
走らないけど今日は少し飛ばしてみた。
ぬうわkm巡航までは安定しているけど
ぬえわkmを超えるとジャダーが出た。
普段出さないスピードだから特に問題じゃないけど
ホイールアライメント調整したら直るかな？

アライメントが原因なら直る。

ジャダーの原因がアライメントならな

だいたいこのスピードで今日350kmくらい走ったけど
加速時以外の巡航回転数はおおよそ2000〜3000回転
メーター平均燃費は11km/Lだった。

ぬうわ　とか　ぬえわ　とか、わかんねえよｗ
はっきり言え

ぬうわ⇒140
ぬえわ⇒150

セレナMR20DEエンジンは、トルクフル、
熟成度も完璧。


神のエンジン。
MR20DE

>>130
キーボード見てもらえば分かるんだがな
他所でも定番表記らしいから、以後ご参考に、、、

１００�`超を公表したら捕まるとでも思ったんかな？
＞伏せ字を始めた奴

ふと、追い越し車線かっ飛ばしてたくせに
Nシステムの直前でブレーキ踏む奴を思い出したわｗ
オービスだったとしても絶対光らないスピードなのに…

質問なんですが、エアコンの操作スイッチ下のトレイって、
照明がついてる物なんでしょうか？

無くても困らないぐらいの奥行きだと思うけど、あるのか
気になったので。

昨日、水族館に行った時、駐車場に何台もセレナが駐車されとって、ハイウェイスターだけでも白白白黒カシスで連チャンで停まっていた時はなんだか嬉しく思いました。その階だけでも12台は駐車されとった！！改めてセレナの多さを感じたよ！

FMC前だけど、この調子でいくと４年連続ミニバン売上1位はいけるんかね？？？詳しい事はよくわからないけど、今年はステップなんかね？？？

>>136
後期型には、照明がついていたが、コスト削減のため昨年の4月以降ぐらいからなくなった。

土曜に納車後、3日経った。

初めてクラクション鳴らしたけど、子供のオモチャラッパみたいな
音でわろたよ。

てゆか、効き目ある？

>>140
ホーンの音はあんまりだったので買って最初に変えた

>>139
あの照明結構役に立って便利だったんだけどな。

社外品では絶対ない威圧感をあたえないあのホーンは
隠れお気に入りポイントのひとつｗ

挨拶ホーンと怒りホーン
そろそろホーンは２つつけるべき

>>143
まぁ、そんな考えもあるねw
今日のは怒りモードで鳴らしちゃったんだけど
あの音じゃ「ンモー」って感じになっちゃうな。

あと、止まる瞬間にジェット機が止まるみたいなﾋｭｰﾝって
カコイイ音がするんだけど
これがCVTノイズってやつですか？

>>145
はい、停止前のヒューン音はCVTの変速音です。
停止までにプーリー比をローギヤ状態に戻す作業をやってる音です。
ハイブリッドの回生音みたいで面白いですよね。

あの画像検索をしたら出てくるガチャピンカラーのセレナ。
なんで、なんでカタログラインナップに上げてくれなかったんだ！

顔はいらんけど。

>>147
ムックラフェスタも存在する。
スレ的にはいらない話題だが･･･

ttp://imepita.jp/20100720/506360

前に聞いた話ではガチャピンセレナはラッピングバスと同じ手法で作ってあるらしい。
費用は120万くらいかかったという話だ。

>>139
サンクス。純正部品で後付けって出来るのかな・・

>>80
11くらいだね
@蝦夷地田舎在住　4駆

>>150
情報ありがとうございます。
只今、走行距離780km 平均燃費10.2まで伸びとります。この調子でいくと目標平均燃費12はいきそうかな？？甘いかな？？ちなみに平均燃費14超えてる人はいますか？最高平均燃費者 情報お願いします。

ゴッドファーザーを付けたいんだけど
場所が無い。
仕方ないのでベンツホーン付けたら
ヒューズとんだ！
ハーネスから組み直しだ。

オートライトってなんで一番最初の位置なんだろう。
あんま要らないし、ライト消すときオートライトのポジションに
通過するから一瞬ヘッドライトがフラッシュする。
キセノンなら寿命に響きそう。

>>153　はちゃめちゃ同意。
あとロービームの照射範囲短すぎ（前方40mきっちりまで）。

>>153
オートがメーカ推奨のデフォルト位置だから。
夕暮れの暗さに応じて１回操作でスモールまたは前照灯が自動点灯。
スモールと前照灯の動作感度も変更できるが俺は初期状態で問題なし。

>>153
15年前のセドリックも同じ位置だった。

今でもそのポジションが普遍ってことは、日産のエンジニアは
あくまでオートが基本。マニュアルなんかしゃらくせぇ事すんじゃねーよ。
機械様が勝手にON/OFFしてくれんだから便利だろ

って事なんだろうな。

走行約4,000km。街乗りでリッター10未満くらい。山口−島根の信号がほとんど無い田舎国道を2時間走ってメーター表示でリッター17。山を越えてからの道ならリッター20を超える。何度走ってもほぼ同じ。あくまでメーター表示。

暗い駐車場でエンジン掛けた途端にヘッドライトがつくのはどうにかして欲しい。

だれかセカンドシートはずした事ある人いない？

>>158
なんで?
暗いところで点灯しないオートライトなんてゴミだと思うが。

ＴＰＯにあわせて点灯しないって文句言ってんだろ、多分

周囲の状況読んでヘッドライトを点灯させるようなシステムを載せたら洒落にならん値段になるがなｗ

>>153
禿同
ト○タ車からの乗換えだったからメチャクチャ違和感ある

>>159
運転席側なら外したよ。

>>163
自分も運転席側はずそうと思うんだけど大変だった？
レールも外した？

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

>>158
停めるときはオートライト切ったらどう？

>>164
レール外すと車検対応が面倒くさくなるからレールは残してある。
きちんと公認取って乗車定員減らすつもりならレールも外した方が良いね。

オートだと短いトンネルが連続する場所だと点いたり消えたり
しかも点灯がワンテンポ遅れる

オート設定はボタン式にしてくれると有り難い。

>>157
情報ありがとうございます。
山口県(偶然！！)の田舎道＆一部街乗りが通勤ルートなので、田舎道は安定して平均燃費17〜23ぐらいで走れていますが、街乗りもあるので結局今のところ平均燃費は10.5です。しかし、まだまだ走行距離は810kmぐらいなので、平均燃費は毎日0.2ぐらい伸びています。

>>167
一旦レール外さないと台座取れなくない？
台座も残したまま？

ランディーのグリルがいやなので
メッキフロントグリルを買う予定なんですが、おすすめの商品はありますか？

>>171
ランディグリルほしい・・・
後期だったらセレナグリルと交換してくれない？

オートライトの不満をいうターンだと思ったんだが、袋叩きｗ

オートで点くのがスモールだけにディーラーで設定出来ないかね
みんからで改造は見たけど

なんでそんなにライトがつくのを嫌がる人がいるのかよくわからない。

「少しでも明るさがあるうちにライトつけたら負けだ」とか、いまどき「信号
待ちのたびにヘッドライトを消すのがマナー」とか思ってる人たちなのかな?

点灯すべきときに点灯しないのは困るが、点灯したら困る状況なんて普通は存
在しないと思う。(バッテリーが死にかけてるとかでない限り)

むしろセレナのオートライトはかなり暗くならないと点灯しない部類だと思う
ので、もうちょっと早く点灯してほしい。

>>175
俺ももうちょっと早めに点いてもいいと思っている

あと、暗いところから出たときに消えるタイミングがもうちょっと遅くてもｲｲかなと
通勤ルートに掘り割りがあって、すこしだけ蓋がないところでライトが消えるのが
ちょっと鬱陶しいので

>>175
ライトを点灯するのが嫌だという奴、確かにいる。貧乏くさいｗ
まぁ「俺は見えるから」という理屈らしいが、自分の車を他人に
認識して貰うために点灯するということに気づいていないらしい。

そのうちにバイクと同じになる気がする。

>>175
オルタが死にかけでも無い限りアイドルでもＨＩＤ点けっぱなしにするくらいの電力は供給できるよ

>>177
きっと無駄な自己主張をするのが恥ずかしいと思ってるシャイな奴らなんだよ
ライトの点灯は全然無駄じゃねーけどな、周りにしてみれば

そんな事よりシフトのグニャグニャ感をなんとかしてくれ。
Ｒに入れても実はギヤが入りきってなくて動かない、なんて事があって困る。

おれはない

>そんな事よりシフトのグニャグニャ感をなんとかしてくれ。
それは仕様だ。
モーターで軽く動くようにアシストしてる為。

オートライト嫌がるヤツは貧乏人とか、シャイとか言ってる人いるけど・・


俺は都内のギリギリの狭い駐車場で、夜は壁に備え付けのミラー見ながら入れてるけど、
ヘッドライト点いてると反射して見えない。スモールならコントラストがはっきりして見える。
ミラーの位置が悪いのもあるけど、変えられない。

一度スモールにして車庫入れをして、終わった後offに戻そうとすると
一瞬ヘッドライトが雷みたいにピカッと点く。
人通りの多い路地だから、夜は通行人はびっくりすると思う。
エンジン切ってからやれば、オートの位置にしても点かないんだろうけど、
いつもライト消してからエンジン切るクセがついてるんで、ついやってしまう。

まあ今時の車だからこれを毎日やってもバッテリーやキセノンに悪影響はあまりないのかもしれないけど、
人に迷惑かけてるっぽいし、何かしっくりこないから、俺の場合はオートの位置変えてほしい。

俺のような環境の人は特殊でほとんどいないだろうけど、人にはいろんな交通事情や環境の違いなどがあると思う。
自分の生活や経験の中だけで決め付けない方がいいと思う。


>>175、176
俺のはナビの中でオートライトの感度の設定できる（やったことないけど）。
その設定で感度を上げても、点くのが遅いのかな？

>>182
なんつーか、お前の発言全てが
> 自分の生活や経験の中だけで決め付けない方がいいと思う。
この一言で切り返せるなｗ

とりあえず、お前さんがクソ狭い豚小屋みてーなところに住んでるってのは判ったが、
お前さんが言ってる通り自分の生活や経験の中だけで決め付けない方がいいと思うよｗ

ついでに迷惑と知りつつもクセで「ついやっちまう」ってそれは過失って奴じゃね？
過失で迷惑ばら撒きつつそれをオートライトに責任転嫁してるだけだって判っての発言か？
お前が使いにくいから位置変えてくれって自分の生活や経験の中だけで決め付けない方がいいんじゃね？ｗ

オートが２番目と最後とどちらが良いと思う人が多いんだろう？

自分は夕方になると常時オートにするから2番目に1票

どっちでもいいに１票

まぁ少なくともオートライトいやがる理由（ケチとかシャイとか）を
『決め付けるべきでない』わな。

電力がもったいないとか恥ずかしいとかじゃなく、自分が思ったときに
ライトをつけたり、けしたりしたい、という人はいますよ。

いっぽうで、そんなんメンドくせ機械に任せるよ、という人もいる。

前者はオフ⇔スモールON⇔ヘッドライトONが連続で並んでいるほうが
都合よく、後者はオートという選択肢さえあればよい。

だとすれば　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON　⇔オートと
いう順番にしたほうがみんなハッピーじゃね？ってハナシ。
（もしくは　オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔ヘッドライトON）

そういう順番であったとしても、オート派の皆さん困らないでしょ？
ということがいいたいだけ。あんま叩かないで。おれ>>182じゃないけど。

>>184については

オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON

に一票

オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON

に一票 で

オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON　⇔
のロータリーだともっと便利かと思う。

まずまずは、こころの貧しい人はスルーで

>>188
ロータリーは、「ＯＦＦ」「ヘッドライトＯＮ」の位置に手探りでやりにくいので、
好ましいと思わないな

オートを別スイッチにすれば解決。
オート無しのグレードともスイッチが共通化されるからコストダウンにもなる。

むしろオートライトが標準の車種が増えてない？

じゃあもう一度整理してアンケート

1 オフ　⇔　オート　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON (現仕様）
2 オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON　⇔ オート
3 オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON　
4 オート　⇔　オフ　⇔　スモールON　⇔　ヘッドライトON　⇔ のロータリー

>>182
わかる。コンビニ駐車場などで一瞬光ったりするとタムロしてる若者たちにジロって見られたり
他にもいろいろあって、まさに>>186の言うとおり、ライトは自分の思ったとおりに点いたり消えたりしてくれないと
こんなに不便なのかと思った。で、前車のエルグランドではオートの線をぶった切ったｗ
もし不便を感じたら結線用のコネクタとかでまた繋げばいいやと思ってたけど、不便なんて感じたこと無かったな。

3は「降りるとき回らなくとこまで回せばOK！」の手軽さが無くなる。
2はライトONまで回すような状況では、回しすぎてオートまで回しちゃったとしても、同じくライトが点くだろうから問題ないと思う。

よって2に一票

オートライトは特許が大量にあって昔は技術的に搭載可能でもパテント的に不可能だった
最近は色んなが特許が切れて安価に載せる事が出来るようになったが、後発特許が多いスイッチや保護機構なんかの特許は切れてないものも多いんで自由に使ったり変えたり出来ないんだよ
例えばセンサーが故障しても走行中は点けっぱなしになるような保護回路の特許はデンソーが保有してるからトヨタ以外は使いにくかったりする

つまり何が言いたいかって言うとアンケートとかクソつまらんものは自分のブログででもやれって事だ

>>192
俺は１ひねりで操作完了する　２　に１票。
１５年以上も世に問うて落ち着いた仕様なんじゃないの。

>>196
それ１だろ？
自分も現仕様で不満無いから１に１票

オレはオートの位置が気に入らないから、ショートさせて使えなくした。

俺は現状に不満は無いので、1だな。
ただ、別体スイッチ案は便利だと思う。

ちなみに、うちはセレナではなくノートだが、高速で操作すれば、ヘッドが発光する前にポジションまで回せる。
セレナも似たような反応速度じゃないのかな？

これから購入を考えています。一つわからないので教えていただければありがたいです。
オプションで「バックビューモニター」を付けたいのですが、これって純正ナビとセットでないとダメですか？
可能ならバックビューモニターだけ付けてナビはカメラ対応の社外品をカーショップで購入・取付して連動させたいのですが…

>>200
カタログに書いてあると思うが。
細かい字が読めませんか？

失礼しました
もう一度しっかり読んでみます

>>200
全て、社外品でいいと思う。
その方が安いのでは？

おっしゃるとおりですが、社外品だとカメラユニットはスッキリ収まらなくてどこかにポコッと盛り上がった感じで装着みたいなイメージなので考えていませんでした　純正のほうが収まりがいいだろうと思って…
文字通りバックの時にしか使わないため、なるべく外観に影響ない　それでいてサイフにも影響ないってのを考えたのですが。。。

うちはランディだけどアクセサリー関連のカタログにあったな
２種類あるんでちゃんと確認してから購入しないと結構いい値段をドブに捨てることになるぞ

了解しました　いろいろありがとう

>>204
社外でも純正と同じ位置に付くのがあるよ、いくつも。取り付けない時は
カメラのとこはフタがしてあるからそこからレンズ先端がちょっと出るだけ

配線が意外とめんどい（かなり長いので)

>>194 他車だけど「３」でも便利だよ。
ツマミになっててＯＦＦの位置が中立。
逆の考えでオートＯＮの所まで回したとしてもエンジン停止時には、
自動的に消えるから問題無い。

>>199
それって、回路的に良くない気が?
対策されてれば無問題だと思うが

運転するときは常時ライト点灯の俺様が通りますよ。

高速で回せばオートで点かないがなぜそこまでしなきゃいけないのか
暗くなったら点けるからキセノンをチカチカさせないでくれよ

そういうのってディーラーなりメーカーなりに言えばいいんじゃね？
使いにくいって声が増えればメーカーも考えるだろ

ここでｇｄｇｄ言ってないでさ

>>212
ディーラーには聞いたけどねぇ
今後対策されても自分のセレナには恩恵無いだろ

それこそ恩恵無いのにｇｄｇｄ言うとか馬鹿じゃね？
自己満はチラ裏でもブログでも何処でもいいからそっちでやってくれよ

今日ＨＷＳ納車だった。
ＯＰは純正ナビ(５万引きのやつ)にバックビューＭ、アルパイン製リアＭのみにした。リアＭにはリモコンがあるので誰かが言ってた様に一々運転手に注文が来るようなことはないです。

　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''━.,,ﾊ,_,ﾊ,.━.从〆Ａ!ﾟ━━┓。
╋┓“〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡’ 　.;ﾞ　・ω・ﾐ/＾l　..∠ _ ,'´ゝ.┃.　　 　　　 ●┃┃ ┃
┃┃_.━┛ヤ━━━━　 ,-‐-y'"ﾞ"''ﾞﾞ"´ 　| ..━━━━━━━━━ ━┛ ・　・
　　　　　　　∇ 　┠─へ　ヽ､,;'　# ・ ω ・　ﾐ 冫そ _'´;　┨'ﾟ,。
　 　 　 　 　 .。冫▽　,ﾟ'＜ 　ﾐ∩===[==]=l==つ;;　乙　／　≧　　▽
　　　　　　　　。　┃　◇＞　ﾐ　　 　　　　　　;　､'’　│ 　 て　く
　　　　　　　　　　┠─ム┼. ';,　　 　　 　　　ﾐ ﾞ》?∠─┨　ミｏ'’｀
　　　　　　　　。､ﾟ`。､ 　　 i/　;;,　　　 　 　 ,;⊃ o。了､'' ×　ｏ
　　　　　　　○　 ┃ 　　 `､,~　"∪"ﾞ''''''''''"ﾞ .ヽ◇　ﾉ 。ｏ┃
　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,'　/┷━'ｏ/ヾ。┷+＼━┛,゛；

マジブスハイウェイスター！
地元のお祭で、俺たち家族は現実逃避と言う名の緊急避難開始！
ブサイクな嫁さんを近所に晒してたまるかよーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供が自立するまでに、俺は実家には妻がブサイクだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくぜ、マジブスハイウェイスター　

マジブスも暑さでとうとう壊れたか

> 子供が自立するまでに、俺は実家には妻がブサイクだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本語でおｋ

>>217

馬鹿だなｗｗｗ


「子供が自立するまでに、俺は実家には妻がブサイクだからな　（戻れないアパート暮らし）」



　もう少し、創造性を身につけてよね底辺無職ニートアナルファッキン野郎！




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　マジブスハイウェイスターｗ

何だか本当にこの暑さでイカれてきてるヤツ多いみたいだな

２ちゃんだから仕方ないんだろうけど
ファッキン野郎だとか、>>183の文面とか
何だか過激なヤツら多いな

>>218
足りない行間の文字補うのに創造性ってなんだよｗ
あ、もしかして想像力って言いたかったのか？

もう少し、日本語力を身につけてよね底辺無職ニートアナルファッキン野郎！

リアサイドビューミラーと言うのは自分でも取り付け出来ますか？
専用工具など必要でしょうか？
ドライバやレンチなど、どの家庭にもある必要最低限の工具は持っていますが日曜大工はまずやらない（やれない）くらいの素人です。

自称素人は車をいじらないが吉

>>221
取り付けだけならトルクスレンチが有れば可能だけどその後の方が大変だよ

ﾘｱｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰとは新鮮だな

手を出さない方がいいみたいですね…
アドバイスありがとうございました。

>>220

マジブスハイウェイスター

マジブスHighway Star　　


偽物だ。

>>218
>>220

どっちもどっち

ここの連中はどうでもいい煽り合いにも平気で首を突っ込むのな
そんなに話題に飢えてんの？

フロントガラスにつけるサンシェードのちょうどいい寸法とかわかる方いますか？

>>229
それ知って何すんの？

上幅１３４０ｍｍ　下幅１２５０ｍｍ　高さ８５０ｍｍ
単純な台形じゃないんで自作するなら型紙当てたほうが早いけどな

>>228も同じようなもんだよ

>>224
メーカーのオプションカタログに載ってある奴じゃないの？

俺もバックで車庫から出るとき便利そうで気になってる。

母親がチビだからリアハッチ届くか微妙でリモコンハッチにしたから付けれねーんだよな
便利そうだなと思ってカタログみてた

スポーツモードを使いこなせるようになると、加速が楽しいな。
高速合流、追い越し、立ち上がり、信号スタートと非力さを感じない。

>>234
燃費はどうなんでしょう？
ガクンと目に見えて減るレベルじゃなければいいですが…
来月10日前後が納車なんで楽しみです

>>235
何か誤解してるようだがスポーツモードってのは普段は低回転重視のＣＶＴ制御を高回転重視に切り替えるスイッチのことだぞ
ＣＶＴ駆使して常用回転数を下げる事で燃費稼いでるのにそれを上げたらどうなると思う？

そう書かれると淡い期待も抱いちゃイケナイってことがわかります…
まぁ　この坂だけとかこの陸橋超えだけみたいなワンショットでのここぞの一発で使うようにします

スポーツモードでエンブレするのもアリ。
これだと燃費稼げる。

営業自ら、『もうすぐモデルチェンジなのでお安く出来ます』
なんて言うから、わざわざディーラーに行ったのに
出て来た見積もりは２２万円引き
少しは交渉の余地があるのかと思えば、
『もれで限界です』と言われ、交渉終了
神○川日産から買うことは、２度と無いな

>>238
どういう理屈でその考えに至ったか説明してもらえますか？ｗ

238じゃないけど

エンブレのときは、燃料カットになるんじゃなかったかな。
間違ってたらスマン。

それにしても、Lレンジもスポーツモードも
エンブレにしては、中途半端で使いにくい

>>241
エンブレ時に燃料カットすると何かの拍子で回転数が急激に落ち込んだ時に回復できないままエンストするから普通はさせないよ
燃料も絞りすぎるとＮＯｘ出やすくなるんで極端に絞れないしね

>>242
もしかしたらＤゼル？

>>242
何年前の話？

>>243
ガソリンｗ
言ってる意味判らないならリーンバーンでググってみ？

>>244
エンブレのためだけにEGR導入してる車は無いんだからつい最近の話ｗ

なんか必死だねｗｗｗ

何が必死に見えるのか俺には判らんｗ
このスレ特有の突っ込めそうだからとりあえず突っ込んでみるって奴か？

>>240
ちょっとムリがあるかｗ
Dの下がLレンジしか無いから、スポーツモードも積極的に
使ったほうが快適に走れる。

>>242

燃料カットは今や常識の技術

日産のエコカー対象車の制御技術より

２．主な採用技術：
●エンジンとCVTの制御変更による燃費向上　
・CVTのロックアップ領域を拡大し、従来よりも更に低い車速域まで「燃料カット」を行うことで、減速中の燃料消費を低減。
（キューブ、ノート、ティーダ、ティーダラティオ、ウイングロード、セレナ、エクストレイル）

ちなみにエンストするまで燃料カットを行う間抜けな制御はない。ロックアップが解除される直前に燃料供給を再開するので
エンストはしない。（というか燃料カット時はある意味エンストで駆動輪直結で押し掛けしているような状態だが）
またエアコン使用時には当然ながら燃料カット領域は減少する。

ちなみにDレンジでアクセルOFFするだけで燃料カットが働くから、あえてSモードに入れる必要はない。
Sモードはエンブレを強めに効かせるには有効だが、燃費改善には劇的効果はないと思われる。

>> 燃料も絞りすぎるとＮＯｘ出やすくなるんで極端に絞れないしね

今は、酸化還元触媒の技術があって、ちゃんとリーンバーンで燃焼してます。
触媒を再活性化するのに、たまーに濃い燃料吹いてリッチ燃焼させ、再びリーンに戻る、の繰り返しです。

つまりまとめるとスポーツモードを駆使するとエンブレ時に燃費が良くなる。
スポーツモード使いこなすと加速も良くなり燃費も良くなってまさしく一石二鳥。

>>250
どういう経緯を経てその結論に至ったのかｋｗｓｋ

８月末納車だけど、俺が最後のロッドとなるだろう。

だから、おまいらもう買うんじゃないぞ。

>>252
棒を買うの？

>>252
新型は年明けだと聞いたが?

ウチのは今日とか作ってるはずww
てかさすがにもう出来てるか
8月10日前後の納車だって言うからさ
初代ホンダステップワゴンウルトラをフルモデルチェンジ数ヶ月前に買って10年乗ってきたけど今度のセレナも同じでこれから10年は乗るだろうな

シート

予算3万以内のシートカバーつけようと思うんだけどオススメ教えて。
クラッツィオとベレッツァだったらどっちがフィッティングいい？

シート

妻は実家で留守がいい

マジブスな妻は子供が夏休みに入ると実家に帰りたがる　おぅいえぃ！

専業主婦の妻はご近所付き合いもァナルティくに下手で、普段は一人
俺の友人の奥さん連中との噛み合いも今ひとつレディ

女性は外に出なくなると途端に吹ける
マジブスな妻はすでにマジブスモード全開なのに吹けるとホウレイ線全開

短い脚に寸胴な体形・・・
俺は今、振り返るとデートして2人で歩いているときに「フッ」という視線を何度も感じたが
原因が妻にあるとマジマッチョエクスプレス

そんな妻も子育てに股間全開生活
俺の実家にも適度に胡麻をするまさにブスが生き残る本能だけで生きる妻

そんなマジブスHighway Star☆


エルグランドの2.5Lに買い換えたいとブサイクな妻がホザくんだけど、ブスな顔に
おもいっきりげんこつしたくなった俺

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

エアコンを使用するとエンジンルーム下部付近に水滴が落ちますよね
でも、助手席タイヤの後ろ側にも水滴が落ちているんですがこれで良いのでしょうか？

>>260
助手席側”リア”タイヤ後ろですよね？
うちもそうです。
リアエアコン用なのかな？

うちのもそうだ。
エアコン使うと左リアタイヤ付近にドレン水が残ってる。

・・・でもリアエアコン使ってたかどうかは覚えてない。

マジブスHighway Star

その通り。
ただ、リアはクーラーだけじゃないのか？

冷房機能だけで、厳寒期の地域はヒーターがオプションにされる。

ドレン水・・・侮ってはいかん！
某社のミニバンがドレン水が車体にかかるようにできていて、その部分が防錆になっておらずにサビサビになった事例があった事。

エアコン＝エアコンディショナー（暖房・冷房・除湿）
クーラー　（冷房・除湿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　(´∀｀(⊃*⊂)　




エルグランドの展示車みてきたけど、屋根の高いプレサージュって感じだな。
セレナを買うときにプレサージュが値引き50万だったので考えたのだが、維持費と燃費を考えるとセレナにした節がある。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

寒冷地仕様は2WDでもリヤエアコンだよ

(ω・　)ゝ　なんだって？

リヤクーラーで、寒冷地オプションでヒーターが付くんじゃない？

>>265
寒冷地仕様はリヤエアコン

カカクコム掲示板見てるとまだまだ購入しようって人が湧いて出てきてるね
（購入価格相談がやたら多い）
モデル末期なのに来月半ばまでさらに上向きで売れ続けるんだろうな
ホント特異なモデルだね

購買層があまりモデル後期とかこだわらない層なんじゃね？

かく言う私も今セレナ購入のために
交渉中だったりしますが

新型発表が10月になった説ってホント？
だとしたらこれから値引き幅がさらにもう一声いけるかな？
まぁ　俺も先月末契約して10日に納車なんだけどさww

>>267 車好きは後期型狙うからじゃないの？とっくに後期になってるけどさ

この車を迎えて1ヶ月が経った。そろそろ冷静に見られるようになったので
気になる点をいくつか・・・

・オーディオの音がメッチャ漏れる。
　いままで子供のために流してた、みんなのうたメドレーやら
　アニソンやらを街宣車状態で垂れ流しながら走ってた
　なんて考えたらもう死ねる。

>>270
内装部品メーカー勤務の俺からすると、後期型も微妙なんだよね。
射出成形の樹脂部品はショット数が増す毎に精度が落ちていくから、
モデル末期はシボも薄くなるし精度も悪い。

ただ、逆に機械的な不具合は後期ほど解消されるから、
車なんて欲しいと思った時が買い時だろうね。

後期は前期とは比べ物にならないくらいかっこよくなったよね

>>273
後期乗りだけどHSは前期の方がすっきりして好き

前期は、あの素敵オレンジ色が廃止されたのが
一番に惜しい。
後期であれがあったら、ハイウェイスターを諦めても
良かった。

ＨＳ購入記念カキコ
日曜日に納車です
楽しみだお

みんカラ（恥）にすごいスマートにオレンジセレナ乗ってる人いるわ
デイトナなんか履いちゃってて渋い
晒さないけど

みんカラ（恥）にいるセレナ乗りってみんなハイウェイスターにギラギラメッキホイールくっつけて、
小汚い豆電球いっぱい付けたあんどんみたいなのばっかり
LEDテープとか、イカリングとか、悲しくなってくるわ

CPUのリセットってどうやるんですか？
バッテリーのマイナス外しただけでは、アクセル開度などの
学習済みデータは消えないと聞きました。
前オーナーの燃費重視の走りが学習されてるみたいで、すぐにシフトアップしてしまいます。

>>277
いちいち（恥）ってつけんなって。
見てて、こっちが恥ずかしくなるわい。

>>279
さてはお前の車、小汚い電球つけてるな
シガーソケットが3つ穴になる恥ずかしいアイテムとかつけてるだろ！

>>280
すまねぇな。
ホーン以外はドノーマルだ。

それホーンと？

ホーンの冗談だろ

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1281604486127.jpg

ようやくセレナ　HSを購入した俺。
時代は、まさに広くて低燃費かつプレミアムなミニバンへ！
後部座席には、不細工な妻と、その妻にそっくりな子供が２人。
美人は3日で飽きるが、ブスは即刻飽きるマジ伝説！
しかし、俺のHSは特別！
後期モデルの専用色さぁ！
引き締められた専用チューンドサス！
高いボディ剛性を生み出す、タワバー！
ハイパワーMR20DE　
今の時代に適した、レギュラー仕様。
鋭い加速を追及するエロトロニックCVT！
Sモードにいれれば、スポーツーも引き離す！
後ろに輝く、ハイウェイスター☆　このエンブレムが俺の誇り
このエンブレムが俺のセレブをさりげなく主張する！
今日も、不細工な妻と子供を乗せて、高速道路を爆走するぜ！

それが、セレナ　ハイウェイスター!!

>>261
>>262
なるほど、正常なんですね
でも、ボディ内側を伝わって落ちてきているようで錆びないか不安ですね

ホーン、鳴らさなきゃいいんだ

↑2日も経って何言ってんの？ｗ

初代セレナ(37000km)に8人乗せて往復600キロ走るのは、無謀でしょうか？

>>288がドライバーなら無謀

>>289
はたまたそれはどうしてでしょうか？

>>290
どういう状況で運行するかも書かずに質問するような残念なオツムをしてる奴がハンドル握るとか無謀以外なにものないって事

>>291
車の状況のことでしょうか？

>>292
まずお前のオツムの状況を調べてもらってこいwww

20SとＨＳで迷っているんだが
運転席のシートは、ＨＳの方が腰に優しいのかな？
レンタしたいけど、ＨＳを借りられるとこ、ない。。。

>>294
表皮が違うだけでシートは同じ。
試乗車はほとんどHSじゃない？

>>295
サポートとか、同じなんですね
Ｄで試乗だけだと長く出来ないし、どこかレンタカーで
所有できるとこあれば…と思ったのですが
試乗しかなさそうですね

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1281778439971.jpg

肉

インテリジェンスキー。
確かにクソ便利だけど、キーをポケットに入れた状態でエンジンかけっぱで車外
に出たときピーピー鳴るのがうざくてたまらない。
深夜に帰宅が多いから気を使うし、余計なお世話だよまったく。

深夜にエンジンかけっぱで置いておくのが非常識と思わないか？

ほんとにインテリジェンスがよく分かる書き込みだ

>>299
298は、インテリジェンスキーを所持しえいる誇示と、そのデメリットを書き込んでいるが本人は便利でしょうが無いの裏返し。
こういう内心を込めて書き込むから、深夜に帰宅するのにエンジンを切らずに降りるとは、意味不明。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二代目マジブスハイウェイスター

車庫入れの前にガレージのシャッター開けるとかあるのよ。うん。

最近ほんとうにインテリジェンスキーが便利かどうか疑問に思うことが多い。
電動スライドドアやキーロック操作は
かえってキーレスの方が便利なことの方が多い気がする。
もちろんインテリジェンスキーでも出来るが。

>>302
なに言ってんの？

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

インテリジェンスage

レクサスキングエルグランドＱＲ２５改


辰巳に只今参上！


負け犬まだ来ないのか？


怖くて逃走か？


不戦勝ってことでいいんだな？


ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！


あ？

>>307
いいから亀頭に残ってる
ﾃｯｼｭの破片を綺麗に洗い落としたらどうだ?
どうせ前日にｵﾅﾆｰして精子を拭き取る時に張り付いたんだろ?

だから臭いんだよ!このﾁﾝｶｽ野郎が!

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

ＢＩＰツイッターキング　エルグランド＞＞＞＞＞みんな死になセレナ（笑）

このキングボンビー煽ったら勢い二桁に復活するくらい暴れてくれっかな？

なんだよ、あっさり居なくなったのかよ
エルグランド乗りっちゃ根性ねーなｗｗｗ

最悪だ…この猛暑にエアコン効かなくなった…

最悪だな

さっさと直して貰え、でないと死ぬぞ

マジブスHighway Star　サマーヴァケイションまとめ

妻は数回子供たちを連れて自分の実家に帰省
弟がいるが、ブサメンなので結婚していないから帰省しやすいのが原因
その間に俺はナイトフィーバー

自慢のセレナHighway Starで海にいくも同じ車が駐車場に9台それもHighway Starの方が多い事実
前期モデルのセレナの方がある意味個性があって目立つような気がする

妻は週末に合わせて帰省するが、地元の友人と愚痴話
専業主婦なので、働いている同い年よりも老けているのには気がついているのだろうか？
それに、そろそろぶりっ子のそぶりはマジで辞めてほしい

俺の実家には基本的には帰省はしない、数百�bしか離れていない俺の家はマジマッチョハウス
つーか、オヤジ金ないから土地ばっか売ってるなよな！
こりゃー楽してるから早くボケるなｗｗ

盆は地元の同級生が帰省しても買い物なので遭遇しないような時間帯を選んで買い物
しかし、同級生でHighway Starに乗っている奴発見！

妻はマジブスなのは周知の事実　
そんな俺のサマーウォーズは終わりを告げるも地元のお祭で浴衣着ていい？
ぶりっ子で聞いてくる妻には、本当に腹がたつ！

どうにかしてくれ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

>>314
>どうにかしてくれ！

どうにもならんブスと結婚した経緯と
離婚しない理由を述べよ。

それがわからんと同情する余地がないんだが・・・

昔、出会い系で会ったマジデブス主婦を思い出すわ。

子供もいるのに放ったらかして男遊び。
会話は噛み合わないわ、人の言う事を勝手に間違って解釈するわ、デブスの自覚は無いわ、
私がこうして遊ぶ事で家庭円満になるのよ、などと本末転倒な事を臆面もなく真顔で言うし・・・

２回会ったが嫌気が差してメールもシカトしてた。それでもしつこく意味不明なメールが来るので、
俺：「さすがに既婚者と遊ぶのは気が咎める。やはりこんな遊びを続けるのは旦那さんにも悪いと思うよ。子供のためにも、もう止めた方が良いと思うよ。」
と、優しく断ると今度は逆ギレ。
デブス：「てめーこのやろ！私は保育園でも怪獣ごっこで人気者なんだからね！！そこらへんの母親よりもよっぽどいいお母さんしてるんだからｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ・・・・（怒）」
・・・って、そりゃ怪獣みたいなのが怪獣ごっこすれば、子供達は喜ぶだろうさ・・・・。
デブス：「両親を早くに亡くしてるって言ってたから気持ち解ってくれと思ってたのに、裏切られた！！趣味の無い人はやっぱダメなんだね！！（怒怒）」
・・・・って、親の話なんてこれっぽっちもしてないし、まだ両親健在なんですけど・・・、色んな趣味の話もしたじゃんか・・・・

何度もメールが来るので拒否設定にしたら、別アドで更に怒りのメールが来る始末。
デブス：「今度は着信拒否かいっ！絶対見つけて仕返ししてやる！」　　・・・・・、ふぅ、なんの仕返しさｗ

とにかく勘違いも甚だしいマジデブス女だった。
結論、「旦那さんが可哀想だと思った。」



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジデブス20S V Selection

冷間時の始動をするとマフラーから生ガス臭がでまくるんだけど、こんなもん？
5分くらいで収まるけど、それまでリア周りには近寄れないくらい臭い。
触媒ストレートにした覚えはないんだがなー

>>317
おめーの体臭じゃねｗｗ

マジブスHighway Star
週末は、秋田の大曲の花火大会へ俺たち家族が輝くミニバン！
セレナHighway Starででかけるぜー！
妻は似合わないのに浴衣を着ようとするし、困ったもんだ。

追伸：日焼けで目鼻立ちがほとんどない妻の顔がうさぎのウンコに見えます

1日1レスか。それ以下か。

すっかり書き込みが減ったな。
モデルの生産がもうすぐ終わるという実感がひしひしとこみ上げてくる。
もう祭りは終わったんだな。

俺の中では祭りの真っ最中なんだけどなぁｗ
先週契約して、日々カタログとにらめっこ！
納車が楽しみです。

>>320
いや、俺も1ヶ月前に納車したばかりなんだけどw

末期モデルだと納得して買ったんだけど、2chでだとどうも
乗り遅れた感がw

一番勢いのあるスレでも５０切ってるような過疎板に勢いとか求めんなよｗ

この頃買った奴はなんか情報得ようと張り切って頻繁にこのスレ覗きに来る まず自分がそうだしww
でも買って何ヶ月ましてや何年も過ぎた奴らにとってはもうそんなに四六時中見る必要なんかなくなる
たまにスレ見ても張り切った奴らが今更なこと書いてるだけなんでわざわざカキコミするほどのこともない
価格コム掲示板なんかもまるっきり同じ 新しく立つ話題も購入相談やら昔出てる話題の二番煎じばっかりだし
消費財の定めなんでしょうがないっちゃあしょうがない

>>322
勢い５０とか判る専ブラ使ってるんですか？
参考までに何を使ってるか教えて下さい。
私はギコ使ってるんですが、何となく使い勝手が悪くって・・・・。

スレ違いスミマセン。

>>323
それを１行でまとめると「いまさら語り合うようなネタは無い」になるな
リコール隠しでも見つからない限りは勢い１桁のままだよ

>>324
Janeでも入れとけ

価格は少しくらい過去スレ読めよと言いたくなるな。
特にスーパーなんちゃらさんが答えてる値引き額なんて
一々答えるより新車値引きのネット情報リンクしたほうが
他の相談者も参考にして重複質問少なくなるだろうに。

ロクな情報提供できないおまえらにガッカリだ

あのなー、お前らすぐに中で出したがるけどな、婦人科で毎日毎日クセェ子宮をのぞかんならん
俺の身にもなってくれよ。

まず膣壁だけどな、使い込んでるかどうか見りゃすぐわかんだよ。色合いじゃねぇ、
全体的に空力がいい感じに滑らかになってんだよ。しかも表面をクリアコーティングしたようなテカリ。

んで子宮腔、これがひどい。経産婦でもねーのに歪に口開けてんの。しかもそこから腐敗臭を帯びた
薄黄色の粘液が出てんの。大概ここで看護士は顔をゆがめます。

んで器具突っ込んで子宮の中をのぞくんだが、もはやそこは黄泉の国。脱衣婆あたりが石を積めと
急かして来るかのような光景。

中で出された経験が殆ど無い子は子宮内が軽く充血したピンクなの。でも、ガンガン中出しキメられてると、
内壁にゆるいゼリー状の黄色いぷるぷるした悪魔がこびりついてんの。これがもう本当に黄泉の国としか
表現できない悪烈な臭気を漂わしていて、どんな可愛いねーちゃんでも嫌悪感しか沸かない。

で、だいたいそういうねーちゃんは着床不全とかで来院するんだが、旦那の精子もそんな過去の男汁に
まみれたところで頑張れねーっつーの。まぁその黄色い悪魔を洗浄するんだが、患者に見せてやりたいんだけどな、
本当のところは。「あんたの狂ったモラルのせいで、俺はこんな臭い汁をお掃除させられてるんですよ？」とね。
知らしたら二度と来院しねーだろうから言わねーけどな。

一回に付きごく微量（３〜１０％くらい？）だが中で出された汁は子宮内洗浄するまで内壁に残る。
それが子宮関係の病気や不妊に繋がる。つーか殆どがこれ。
子宮外筋腫の原因なんて腐った精子が原因で炎症を起こしてるとしか思えない。

いくら生理が来ようが残る物は残るんだな。人間の体はそこまで完璧にできてない。
長い年月中出しされても耐えられるように出来てねーんだよ、子宮は。

コピペ乙。

今日、Dへ行ってきたけど来週には生産終わるみたいだね
グレードは２０SVとHSVセレのみ販売だった

HSVってHIVみたいだね

もう在庫車しかないって言われたよ

ガーン、現行型ももう終わりなのか、、、

新型って冬じゃなかったのか・・・

うそつけ。9月一杯作るって聞いたぞ四駆は終わったみたいだが。

昨日行ったとこは、土日でそれくらい受注入るかで
早期終了なるとのこと

日産車って壊れやすい？固体差なのかな？
最悪だわ

在庫しかないなら、新古で探す

詳しい人教えてください。

マップランプのところから光が出るダウンライト
みたいなのってＣ２５型が発売してからずっと
装備されているものなのでしょうか？

マイナーチェンジ後無くなったんじゃなかったかな
前期のおいらは付いてます

>>339
そうそう、あれ前期まで付いてたセンターのカップホルダを照らすスポットライト
の跡だったんだよね。
ちなみに、以前はエアコンスイッチ下のセンタートレイにもダウンライトが
装備されていた。

>>340＆>>341
ありがとうございます。

最近１９年式のＧを購入したのですが、以前親戚の乗ってた
１７年式のにはついていたダウンライトが無かったので、
疑問に思ってましたが・・なるほど途中でなくなったんですか・・・
あれがあるとすごく雰囲気がよかったので残念。

ディラーに頼めば付けてくれたりするのかな？

>>341
証明付きのインストセンタートレイはMC後から。
俺の前期は無いね。(T_T)

カップホルダーのダウンライトは効果が微妙なんで
無くなっても特に支障は無いと思うなｗ

どっちもチョット調べれば自分で簡単に取り付けられるぞ。
多少の器用さは要求されるが。

ビデオ入力が付いてる純正ナビは
カーウイングスのしかないですか？
新古車検討してます

俺のナビはDOPのHC-510だけど外部AV入力あると思う
背面だけどね

週末の祭りに俺達、マジブスHighway Starファミリーが参上

地元の祭なので、俺は自慢のブサイク妻と子供を連れていく！
祭りの中を歩いていると、地元の同級生と会うが、誰もが俺の妻の顔を見て「ε- (´ー`*)ﾌｯ」となる。
俺も納得ベイビー！

そうそう、仲良くしている俺の友人夫婦と会って、その奥さんが一言。
「あらぁ〜ママにそっくりなのね！ふたりともｗ」

そう・・・男の子供は母親似になるというが、マジでそっくりなのである。
どちらもまん丸顔系な俺たち夫婦だし、妻の顔が最終形態であるとすると・・・。
間違いなく、中学・高校あたりはブサイク学生になってしまう可能性が高い。

そんな頭を不安がよぎる祭りだが、俺の妻の輝く浴衣姿に俺はなんも思わない。

美人妻を歩いている男の自信に満ちあふれたオーラに俺は蹴飛ばされる感じがする。

そんな家族を包み隠すミニバン　それがセレナHighway Star！

俺たちマジブス家族のときめく夏は終わらない！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

うざい

セレナにレーダー探知機つける場合運転席の右側あたりが最適ですかね？

>>349
一番右側のエアコン噴出し口の上にちょうどいいフラットな場所が
あるからそこに置いてたけど、俺の2.4インチの液晶じゃ遠くて見難い
からやめたよ。
今はフロントガラス上部に透明両面テープではっつけてる。

まぁ、今じゃ違法らしいけど。

明日から９月だというのにここはまだ夏真っ盛りですねｗ

カーフィルムとかカーテンとかLEDとかいろいろ買ったからつけたいけど
こう暑くちゃやる気が起きない。
本業の人は大変だろうな。

>>352
自動車業界じゃないが仕事モードにスイッチ切り替われば暑いも寒いも気にならない

っつーか、本業の人がどうとか言ってるが学生だよな？
もし社会人で仕事に対してその程度の認識しかないなら色々やばいぞ

>>353
3年目くらいが言いそうな台詞だｗ

>>354
キャリアだけ長いベテラン気取りの使えないおっさんが言いそうな台詞だｗ

>>355

前の台詞を引用してむきに反論するところが笑える

俺は354じゃないけど

>>353
いや社会人になって相当経つけど肉体労働の経験無いんで
ただ単純に大変だろうなと思って・・・
しかしこの程度のことで絡まれるとは思わなかったｗ

>>353はブラック企業にでもどっぷり浸かってるに違いない

>>357
大変じゃない仕事があるなら是非教えてくれｗ

絡みやすいし、自分で気付いてないだけで絡まれやすい体質なんじゃね？ｗ

>>358
自己紹介乙

>>359
粘着質だなあ。
肉体労働という表現が気に食わなかったの？
気分を害したなら謝るよ。
でもなんでその程度のことで？

謝るなら粘着質は余計だったな。
すまんすまん。

ID:gIKjRkgT0
だから「絡みやすい」って言ってんだろ
適当に煽っても反応返してくれるなんてすげー絡みやすいじゃんｗ

最近はどのスレも夏厨が増えてて煽っても罵声一辺倒で面白くねーんだ
おっさん社会経験（）長そうだからもうちょっと遊ばせろよｗ

何だ単なる２ちゃん弁慶か。謝って損したわ。
もっと楽な仕事教えてやってもいいがお前じゃできんだろうから
明日もクソ暑い中大汗かいて土方仕事しろやｗ

>>363
その単なる２ｃｈ弁慶に遊ばれてるご自分のお顔を是非鏡に映して見てみてください
きっとお猿さんのように真っ赤ですよ＾ｗ＾

肉体労働＝土方仕事とかマジわかりやすいなｗおいｗｗｗ
おっさんがどんな業種かしらねーけど、そんな貧弱な想像力で勤まるんだからさぞかし楽な仕事なんだろうなｗ

d1oErvXH0

おかしいよこいつ

ID:d1oErvXH0みたいのが典型的な2ch脳ってヤツなんですね

しかしいくらネタが無いとは言えこの無意味な煽り合いは酷すぎる…

暑くて大変そうだ、と言っただけでここまで絡まれるのか・・・。
キモチワリイな。
仕事モードだか何だかしらねぇけど、
屋外作業は暑ければ体力的にキツくなるのは事実だろうに。

何か気に障ったんだろうねー。被害妄想だなー。

ちなみに俺だって仕事は大変だけど、空調効いた屋内だから
暑かろうが寒かろうが関係ない。

ID:d1oErvXH0さんの言いたいことはよく分かるけど、
事務所は事務所できついことも多いよ。

熱くてイライラするのは分かるけど、ちょっと落ち着こう。

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ID:d1oErvXH0
ﾜﾛﾀｗ

思ったんだが、ID:gIKjRkgT0＝ID:d1oErvXH0で釣りを楽しんでたとか？
そしてID:DetNbUjU0とID:gIKjRkgT0は句読点の付け方や改行の仕方がかなり似てるよな

つまり俺たち釣られちゃった？ｗ

自作自演の総括ですかｗ

ねーねー、ＢＩＰカーって何？
ビーバップなヤンキー車って事？

>>371
ID:gIKjRkgT0は読点を使わない。
ID:d1oErvXH0は句点を使わない。
ID:DetNbUjU0はコピペ。

>>372
>>339が気になってそれ探してたわけよ

２つのＩＤ同士での煽りあいの後に２行の単発レスが続いてから煽られてた方のＩＤは日付変わってないのにＩＤが新しくなり
煽ってた方はレスつけてない
で、前後には単発ＩＤ
自己擁護でＩＤ変えてるなら煽ってる方は煽りつづけるはずだよな？

自演クセーと思ったのはここなんだが異論は認める

言葉たりんかった
>>339を探しててそれ以降のレス読んでて気付いた
を３行目に追加して読んでくれ

暇なのもみとめる

357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/09/01(水) 20:24:35 ID:9frO1UDW0
>>353
いや社会人になって相当経つけど肉体労働の経験無いんで
ただ単純に大変だろうなと思って・・・
しかしこの程度のことで絡まれるとは思わなかったｗ


実は、企画・設計とある意味肉体・精神労働の極み。
試行錯誤を繰り返して、一日取り組んだ事・数カ月取り組んだ事がやり直しなどになる。
肉体労働だからなんて仕事には関係ない。
その人の職業であり取り組む作業であるからこそ、暑い寒いなどは関係ない。
こういう人が働いて食べていく現実を理解もしない童貞オヤジがこのスレにいる事実に無性に憤りを覚える。

社会人になって相当経つ奴の文章内容ではないし、表現もかなり稚拙。
自信の教養のなさと社会認識不足及び、相当経つという時間表現から40前後か？
40前後で2chでセレナスレに来る、人間環境の狭さと虚しさ。
こういう大人にはなりたくないな・・・。

「おまえは、なにもわかっちゃいない」

その後の反応のレスのレベルの低さと煽り・童貞・アナルばっこん。
おまえ自信のコンプレックの裏返しなのではないのか？

FUCK YOU　hahahahahah！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star　

>>377
やっぱりそのしつこさはマジブス=ID:d1oErvXH0だったんだな。
独り語りの時は自分の情けない身上を吐露していて嫌いじゃないけど
しつこくレス攻撃する時はウザイ。

　　　　 　　　　　　　,　- ―　-　 、
　　　　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　ｎ 　 　 　　ｉ:::::::::/__,､ゞハ;ノヽｊ;;::イ ┬.'　　　　ｎ
　　　|｜　　　　 !::::::,' 　'''''''''　 　　　''''''''　ノ　　　　.|｜
　　　|｜　　　　ｆ⌒iｊ.. （●）,　　　､（●）　| ）　　　　|｜
　　ｆ｢| |^ﾄ　　　 ゞ_ｨ　 `ー ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.　ﾉ_'´　　 ｢| |^|`|
　　|: ::　 ! }　 _,.-::::人　　　｀-=ﾆ=-.　 　ハ::　 ｀`| !　 : ::}
　　ヽ　　,ｲ∠'''- '´　`-､　　｀ﾆﾆ´.　, ｨ'　　｀ヽ''' ヽ　　,ｲ

　　　　　　　　奇蹟のカーニバルの始まりだ！

>>377
一生懸命書いたところに水を差すようで失礼

自信→自身な

マジブスはNGワードにしてるんで…

>>380
　　　　 　　　　　　　,　- ―　-　 、
　　　　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶、
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　　ヽ　　,ｲ∠'''- '´　`-､　　｀ﾆﾆ´.　, ｨ'　　｀ヽ''' ヽ　　,ｲ

　　　　　2ch 誤字にマジレスは童貞ピザの証ｗ

バカｗ
誤字と当て字はちげーよｗ

詳しい人頼む！
ライダーのマフラーって後期の標準グレードに干渉無しでポン付けできますか?

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

　　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

大学の合宿でこれを借りました。
結構運転しやすくていい車でしたよ〜

ただ山道ばっかり走ったせいか、満タン法計測で６ｋｍ/Lは痛かったです。。

山手トンネルの内側で回ったけれどすげ〜外に膨らんだ。セレナ転倒するかと思った。

ただのオーバースピード

山手トンネルに急カーブなんてあったっけ？

>>388
何kmで走ってたかも書かないのなｗ

新型エルグランド

運転席ワンタッチパワーウインドウ　　　〇

助手席後席　　　　　〃　　　　　　　　×

運転席ウインドウ挟み込み防止装置　　　〇

助手席後席　　　　　〃　　　　　　　　×

運転席パワーウインドウキーオフタイマー〇

助手席後席　　　　　〃　　　　　　　　×

後席パワーシート　　　　　　　　　　　×

後席パワーオットマン　　　　　　　　　×

クルーズコントロール　　　　　　　　　△

キーオフ後に作動するパワーウインドは絶対いると思う。
セレナの前が着いてたのでものすごく不便に感じる。

>>393
先月納車のウチのセレナにはついてます。

>>393
ぶっ壊れてるんじゃねーの⁉
因みに俺のは前期。

>>393ですが、運転席はキーオフ後に普通に動く。
助手席と後の窓がキーオフ後動かない。

あ、そゆ事ね。
あなたの言葉足らずが招いた誤解だな。
全窓作動するとイイのにね。

あーあと２ヶ月もすると新型出るのか。
買って半年で型落ちも寂しいけど
C25の情報があまりでなくなるのがツライな。

>>397

いやな言い方

>>398
補助金あり現セレナと補助金なしの新型セレナのどっちがいいかだな。

補助金？

最終型C25、20S-Vセレクション4WDなんだが、まあ燃費が悪い。
街乗りで6くらいしか走らん。
プラグでも変えようかと思ってるんだが、純正のプラグって何だろう？
イリジウムタフとかに変えたら燃費向上するかな？

燃費が6って…
いったいどんな運転してるの？

余裕で10はいくでしょう。(笑)

c25後期ハイウェイスターに乗って三年目になるがほんといい車だよ。

まだ買って間もないからなのか・・・？
先日、片道80kmくらいの遠出したときに、かなり気を付けて運転したつもりなんだけど、それでもやっと10超えたくらいだった。
4WDだから？キャンプ道具積んでたから？慣らしが終わってないから？？

4WDに乗ってる皆さん、どんなもんでしょうか？
あと、プラグ教えて。

>>402
うちは２WDだけどエアコンかけて渋滞する街でちょいのりばかりだとそんなものだよ。
郊外を普通に走って10以上、高速を燃費走行すれば15という感じ。

イリジウムプラグやらで燃費は改善しないから変えないほうがいい
純正がいいよ

ヒューズボックスの
　　電子部品１（B)
　　電子部品２(B)
　　電子部品３（ACC)
　　電子部品４（ＩＧＮ）
　　電子部品５（ＩＧＮ）
に、それぞれ何がつながっているか
知ってる人いませんか？

頼む。教えてくれ。
クルマのリアエンドに、地面を引きずるように
付けられてたベルトって何の意味があったんだ。

うわ。めっさ誤爆です・・・

>>408
後ろの車に何？って思わせるため！
そういえば20数年前は静電気防止とかで売ってましたね！

補助金なしでも売れるぐらい出来が良いのさ。
ワザワザ、発売を遅らしたんだから。

>>402
FFでもリッター１０キロいけばいい方。
４駆だと猛暑でエアコン最強、近場だけの移動的な使い方だと
それぐらいかもしれないね。

>> 先日、片道80kmくらいの遠出したときに、かなり気を付けて運転したつもりなんだけど、それでもやっと10超えたくらいだった。

４WDなら妥当な線じゃないかな。
タイヤの空気圧を少し高め(260くらい)にすると走りが軽くなった。燃費にも効果ありそう。

>>402
自分も都内でそれくらい。ちなみに4WD

年２回の帰省で高速使うと１０超えるけど。
やっぱFFの方がかなり燃費いいんだろうね

>>403は４駆で常に10超えるの？だとしたらすごい。

地方はわからんけど、もし都内の環七や環八のような道でそうならすごいな

>>402
純正は白金プラグじゃなかったかな？

交換は大変だよ！一番右の１本はまだ簡単だけどあとの３本は・・・
で、なにも無ければ点検はしない事になっている。

今日遭遇したｷﾁｶﾞｲ新型エルグランド ハイウェイスター　グレード名が相変わらずダサダサｗｗｗ
片側一車線から二車線に広がるところで、ゼブラゾーンをまたいで追い越しをかけてきた。
狂ったかのように加速していき、前を走る車との車間距離を詰め、退かなければ狂ったようにパッシング。
前も左も車線が詰まっているのにどうやって譲れというのか。
やがて、左車線に空きができると、左車線先頭車にブレーキを踏ませてまでもスレスレで割り込み左車線を爆走。
やがて片側一車線に戻る道でも、前の車を煽り、左合流レーンのあるところで合流レーンから追い越しをしていった。
やがて見えなくなったが、数キロ先で10台前にいるのが見えた。
黄色センターラインでもお構いなしで追い越していく。まるで警察に終われているかのように、エルグランドの暴走は止まらなかった。
エルグランドが見えなくなってやがて、ﾌﾟﾁ渋滞にあう。
ゆっくりと先を進んで行くと、やがて
暴走エルグランドがガードレールに張り付いているのが見えてきた。
どうやらカーブを曲がり切れずに事故ったみたいだ（笑
運転を過信した馬鹿の顛末には、気の毒を通り越して、事故って人に迷惑かけて呆れ果てたわ。
エルグランドに乗る奴等って、あんなの多いなって改めて感じた。

コピペ乙ｗｗｗ

キーオフ後全窓作動する車ってあんのか？
高級セダンか

お前、えんやこらウィンドをディスってんの？

>>417
10年前のレグナムはキーオフで四枚動いたぞ。しかも四枚オート動作するし便利だった。
更にキーレスリモコンで窓の開閉もできた。
セレナに乗り換えてからその辺使いにくい。

>>419
客層考えると三菱のセダンで例えるなら、ランサーあたりのクラスと
比べるのが筋じゃね？

>>420
ちなみに。7年前のEKワゴンもキーオフ四枚、オート四枚、リモコン開できないが、閉動作する。
高級セダンでなくてもできる車があるって言いたかったんだ。

>>421
マジですかい！　メーカーによる方針の違いなんですかねぇ
私が経験した各車キーオフ時の挙動
ハイエースバン（H50系・100系）：動かない
エスティマエミーナ：動かない
レジアス：動かない
ステップWGN：動かない
VIVIO：動かない
インプレッサ：動かない
ジェミニ：動かない
ロデオ・エブリイバン・アクティバン・ミニカバン・はハンドパワーウインドーだったので動くｗ

三菱は１０年ぐらい前から全窓オート＋キーオフ後にミラーもウインドも
普通に動くよ。一度使うと便利さになれて他の車が不便に感じる。

>>423
最近の三菱車は四枚オートが無くなってきた…。
海外では窓開けたら銃突きつけられて車盗られる…みたいな犯罪がある為にセキュリティの関係だとか。四枚オート復活はないだろうとデラの知人が言ってた。

>>424
ん?

窓開けなくても銃持ってたら突きつけるんじゃね？
それとも外国じゃ全車防弾ガラス標準装備なんだろうか？

>>426
俺もそう思う。
セキュリティ強化したって盗られる時は盗られる。
国内販売より海外販売が多いから海外のニーズに答えてるんじゃない？

コンピュータの設定しだいじゃないの？

俺様次第だなｗｗｗ

後期のクールアイアンのタッチペイントて何処で売ってて幾らくらいですかね？

>>430
タッチアップペイントはディーラーで買えば間違いない。簡単に買えるぞ。
値段は覚えてないけど、そんなに高価なモノじゃないから純正をオススメする。

リヤの雨だれ対策はガラス下にモールを付けると良いらしいのですが、
３列目シートの側面ガラス下も、結構な雨だれが出ますよね？
これの対策で何かしてる人いませんか？

雨だれ防止に空気の綺麗な田舎に引越しました(・∀・)

空気が綺麗な田舎だけど田畑から巻き上がる砂埃でやっぱり雨だれするよ(・∀・)

俺もリアの雨垂れ防止でモールを付けていた時期がありましたが、現在は外しています。
理由は場合によっては異音が発生するからです。
雨垂れより異音が出る方がストレスですもんね。

ガラス下にモール貼ると
ガラスとボディの間の汚れが溜まる様な気がするが。
マメに洗車する事をオススメする。

ケルヒャー使って洗車してる人いる？
なんか水圧強くしちゃってボデイ凹みそうで怖いんだけど

>>435
リヤガラスに付けたモールで発生する異音って、どんな感じでした？

サイドガラス下は隙間が殆ど無くてモールも入らないと思うのですが、何か良い対策は無いものでしょうか。

リヤバンパーを買い物カートにぶつけられててほんの少し凹まされてたんだけど、
ディーラーで修理出したらどれくらいって聞いたら部品の取り替えで5万くらいって言われたんだけど、
そんなに高いの？誰にぶつけられたかわからないものにそんなに費用がかかるの悔しい。

>>438
ずいぶん前の話しでどんな音か忘れましたが、モールと車体が触れて軋む音ですので、音が発生すれば後席から確認出来ます。
異音対策やサイドガラスの狭い隙間に取り付けたい場合には、挟み込まないでガラスの表面にだけモールを貼るといいかも。
ガラス裏の雨垂れは防げなくてもガラス表面の雨垂れは防げますから。

>>438
ずいぶん前の話しでどんな音か忘れましたが、モールと車体が触れて軋む音ですので、音が発生すれば後席から確認出来ます。
異音対策やサイドガラスの狭い隙間に取り付けたい場合には、挟み込まないでガラスの表面にだけモールを貼るといいかも。
ガラス裏の雨垂れは防げなくてもガラス表面の雨垂れは防げますから。

ごめん。２度押しちゃった。

バンパーの凹みは取り替えになってしまうからね！

>>439
ディーラーだと交換になるんで高いな
板金屋だと凹みを戻して塗装するだけだからディーラーよりは安い場合が多い
ただし、数年後に剥がれるような適当な補修しかしないところもあるから注意
伝手がなかったらどこか良い板金屋無いか保険屋に聞いてみ？
保険屋なら仕事柄、板金屋の知り合いの一つや二つあるからさ

>>439
ヤフオク探せば中古品が２万切るぐらいで買えることがあるよ。

>>439
ステッカーでも貼りな

フルモデル前ですが、
ハイスタＶエアロセレ買いました

自己満足ですが、ノアヴォクのほうが新しいといっても
ノアボクはあの顔つきがどうしても・・・

ステップはそれなりに斬新なのが良いですね。

９、１０月に購入された方、決め手は、なんでしたか？

ディーラーで一昨日聞いたら、
まだセレナ売れ続けてるって言われてました。

ただし、在庫車展示車か、という状況で
それでも現行型を欲しいと希望される方かなり多いです。

追加
聞いた話、時期型セレナＣ２６は
キューブ系デザイン踏襲

つまり、ブルドッグ系フェイスらしい

なので、現行ギリ最終モデルで良かったと満足してます

新型は今より角を落とした四角形という感じなのかね。
今のは特に後期HSになって前がスラントしすぎだから
原点復帰でキューブっぽい四角形は歓迎だな。

納車され約半年、ようやく色々慣れてきた所で
誰かがつけていった傷が3箇所…
人の車に傷つけてくのホントやめてくれんかね

>>449
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274693397/
きみも今日から仲間だ

>>447
マジかよ
最悪だな　イケ面になったノア買うか

新型が良いに決まってるだろ。でなきゃ出さないよ。
エルグランド見てみろ。

>>448
ということは、フロントグリル形状や全体のエッジが取れたフォルムを
表現してたベストカーの最新予想イラストが一番近いということか。

C23みたいなデザインがよかった

>>447
聞いた話

って誰に？

フッ
風に聞いたのさ

>>455
>>446と>>447を声に出して１万回読め

自分は後期乗りだけどC25は前期のHSが一番カッコイイと思うけど
MCの時ってブーイング多くなかった？

>>458
確かに最初はね
今見比べてもそう思うかね
今では後期のがすっきり洗練されてみえるべ

誰かが言ってた後期の形 洗面器

もう後期HS見る度に洗面器にしか見えねー
HSは前期がいいね‼
あ、俺のはエアロ無しGにショーリングリルです。

前期で終了した鉄仮面のRXも思い出してやってください

>>458
自分は後期乗りと書けば、妬みに見えない罠ｗ

>>461
あの鉄仮面(RX･RS)は失敗作だｗｗｗ

セレナ（２００３年）のリアのストップランプが切れて
３本のネジを外したら内側はパカパカしますが外側はびくともしません
どうすればカバーを外すことができますのでしょうか。

>>464
力づく

>>459
いくら見ても洗練されてるとはとても見えない・・・
顎が尖って目が小さくてグリルだけ目だって不細工なので
HSは止めて20SVにした。

>>458
後期HSは確実に今風に進化したまとめ方だと思うぞ。
その証拠が新ステップスパーダに受け継がれたパクリグリル。
後期HSが出た途端に前期HSのデザインが古っぽく見えるようになった。
少なくとも俺は前期のHSなら買わなかったな。

後期の方がヘッドライトのデザインにスピード感があるつーか
ただでさえ退屈になりがちな箱型デザインに躍動感を与えてる
気がする。
後期を見た後では前期が更にカバっぽくみえたもんだ。

まぁFMCが目前の今となっては、俺たち前期＆後期は
メクソハナクソになる可能性があるがｗ

まぁ、>>466は少数意見だなｗ

お聞きしたいのですが ボンネット フェンダー前部 バンパーのライト下の付近が かなり熱くなるのですが みなさんの愛車はいかがでしょうか？

心配御無用ｗｗｗ

セレナってデザインがどうのこうの言う前に車の形がバスみたいで
超カッコ悪いんですが・・。どんなグリルつけようがMCしようが
所詮冷蔵庫型でダサいものはダサい。メーカーから見るとこの車
買ってくれる椰子なんて鴨ねぎもいいところ。乗ってるだけで
バカに見えるのになんで買うんだろうね。

>>472
おいおいw
お前ここは初めてか？
力抜けよw

華麗なるスルー検定実施中

□■
動画
Vol.1はG's解説
Vol.2はG's試乗
Vol.3はライバルのセレナライダー試乗
ttp://gazoo.com/Movie/MovieList.aspx
□■

東名で140だして調子こいていたHSがいたけど、後方から暴走してくるベルファイヤにすげえ煽られてたｗ
HSが走行車線へ避けて、ベルファイヤに追いつこうとしていたけど、ベルファイヤ・・・180付近まで加速して見えなくなった

自分もセレナ乗りだけど、伊達に3.5Lエンジンじゃないわなｗ
実際は130付近でかなり辛くなってくる感じだね。

まぁ、維持費が安い分満足しているんだけど、チラ裏でした。

>>447
俺の目の前にあるのとは随分と違うなw


嘘はイクナイ

>>473
2ちゃん初めてか？ｗ

見た目だけならデリカがいいんだけど
内部の使い勝手でセレナ
選んだ。

縦横比はデリカぐらいがよいんだよなあ。
ティッシュバコを横に倒したのがセレナ
そのままなのがデリカってかんじ。

>>477
新型のデザインて実際どれくらい変わるの？

>>477
おれも気になる〜
画像なしでいいから、だいたいのルックスを教えて！

セレナで、３ナンバーって誰か乗ってない？
５ナンバーかっこわるい

Highway Starは3ナンバーなのだ！


(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

>>482
お前みたいな情弱アナルには興味なし！

キンタマでも磨いてろ！カス！

>>483
釣りにマジレス
(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!

このスレに携帯で書き込む奴が常に一人な件ｗ

「P」って何?

そこに気付くとはお目が高いｗｗｗ

もりたぽ辺りでggrks

自己満足と言われればそれまでですけど、
後期最終ハイスタ納車まであと三日。

否定的なことは書いても仕方ないし、言われるのは当たり前ですけど、

新型エルグランドよりも、全高は高いし
大きく見える（後方からは）。

インパネは、ノアボクステップよりも、
オーソドックスなデザイン、
しかも、タコメーターも後期型になりスピードメーターと同様サイズ。
（前期Ｃ２５はタコメータが小さくてＸ）

新型ステップノアボクでは、この古典的メータ配置が無い。
（ドラポジ云々より、メーターの古典的配置というものこそ
ドライビングﾌプレジャーの視覚的楽しみがある！と思う。

サイドライン（後方から）が新幹線っぽく格好良い（鉄オタではないです）

フロント造形美術は
前期ハイスタは少し時代遅れのあるガンダムデザイン。

前期ハイスタも当時は（今でも）格好良いとは思いますが
後期はいまどきの流れを汲むデザインだと思います。

鉄仮面うんぬんの話もありますが、
そもそも現行ボクシーこそが鉄仮面スタイルで失敗作でしょう。

誰か>>488をマジブス風にまとめてくれ
もしくは>>488はチラ裏にでも書いてろ

とりあえず良い車だと思うです。

通勤と週末ドライブで初めて燃費を図ってみたら、１１�`／Ｌ以上
走ってて驚いた。以前の車より排気量小さくてボディは断然
大きくなってるのに・・・凄い。

>セレナってデザインがどうのこうの言う前に車の形がバスみたいで
>超カッコ悪いんですが・・。

なら、どこのが良いですか？
ＴＯＹＯＴＡ？のグランヴィアとかハイエースとかアルファード？
それともヴォクシー、ノア系でしょうか？
ヴォクシーノア系はガソリンタンクから発火とか本当？

自分から言わせりゃBOXタイプの車なんてみなバスみたいな形してるわな

3列シートで広さ求めたらバスになるさ。

>>491
釣られんなよ
ネガにいちいち反応してたら身がもたねーぞ

↑おいｗ

ちょっと教えてください。
F右ワイパーの替ゴムは専用品でしょうか。汎用でほぼ同じ長さの買ったんですが横幅がゆるいみたいで
金具がたまに抜けてしまいます。わかる方宜しくおねがいします。

>>496
汎用品でもゴムの高さが違うのも多く有ります。
最近は、運転席側が高い（厚い）物が多いようですね。

助手席側のワイパーの小ささと言ったら・・・・
運転席側がデカイだけに、尚更小さく見える。（実際、小さいが。）

あれならいっそ１本ワイパーにしてしまえば良かったのに、とさえ思う。

>>498
みんからかどっかにそういう風に改造してる人いたな
運転席側を少しのばして助手席側撤去した人が

>>499
ガラス上部のモールに当たらないの？

>>476

チラ裏ってｗ

140でも180でも、どっちも大迷惑
そんなこと感心する方がおかしい

あげ

>>475
G’ｚなんて糞ださくてぷぷｐだわ
なんだあのデザイン
小学生が考えたのか？

でもあのハンドルの形はちょっとうらｙま

楕円で下側がフラットになってるあれ？何か使いにくいと聞いたぞ。

職場に車停める申請用紙に車種と色を書く必要があるのだが、
「アイアン」なおいらはなんて書こう
そのまま書いたら「ﾊｧ？」になりそうだ
知恵を貸してくれ

こういうとき、「白」で済むのは楽だよなーと思ったりｗ

>>503
ドライバーを深く座らせて出来るだけ重心低くするために下側が切り込まれてるハンドルをミニバンニつけてどこのサーキット走らせるつもりだよｗ

>>505
そのままアイアンって書いて突っ込まれたらブルーメタリックとでも書き直せばいいんじゃね？
申請書なんて問題が起きたときに初めて引っ張り出される類の書類だから多少判りにくくたって問題ねーよ

月曜に納車したけど雨ばっかりだぁ(TへT)

ｹﾁらずﾊｲｳｪｲｽﾀｰにしてよかった
20sにしてたら後悔しまくりやったかも…

>>508
自分もﾊｲｳｪｲｽﾀｰにしたけど、ﾗｲﾀﾞｰの方が良かったかな…？と
最近思えてきてる

>>505
前期アイアン　→　ベージュorブラウン　ぐらいの色かと。
後期クールアイアン　→　・・・あれは何色になるんだ？銀？青？

「メタリック」でいいんじゃね？＞前期アイアン

キセノンのオートレベライザーの初期化ってどうやるの？

>>510
アイアンだから前期色か
勝手にクールアイアンと思い込んでたよ

まあ、事務方としては申請の確認/受理だけが仕事じゃないからさっさと済ませたいところ
「メーカー表記がアイアンなので」と言われればそれ以上突っ込む事はないよ
突き返しても自分の仕事増やすだけだしな

鉄　と書いてみる

「黒鉄色」だとちょっと黒が強すぎるか。

やっぱ鉄でいいんじゃね

>>506
ゴルフかと思った

ちっ・・・
最近、1日1レスぐらいだったのが珍しくレス数が多かったんで
新型の画像でたぁ、と思ったら違ったか・・

>>517
新型なら既に単独スレがある

【新型】日産セレナC26限定1台目【発表?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274669838/l50

新型の画像でたね。

http://www.corism.com/news/nissan/680.html

キューブみたいといってたアホはでて来い。

パッと見変わって無いように見えるね

クリーンディーゼル載せたら350万超えちゃうかな。

発表時はディーゼルはなし、追加の可能性はあり。だと。

変わってないじゃないか。これじゃ嫁など新型と気が付かないぞ。
そういう俺はいまだにＣ２３に乗っているんだが。黒煙ディーゼルで。

このイラスト嘘っぽい・・・
ドアノブは必ず変えてくる。
ホイールも旧エル(E51)のホイールだ!

カーナビにディーラーOPのMP-310Aを付けたんですが、
走行中にDVDやTVが見れてしまうのは仕様なんでしょうか？
TV-KIT買ってまだ付けて無いのに、さっき走行しながら見たら普通に見れてしまった…
バグかな？

>>526
同感。

さすがに。ドアノブは、今のキューブやマーチが使ってる
タイプに変更されるだろうし、アルミホイールがエルグランド
の物を合成して使ってるし・・・全体のボディラインも不自然
な所が多すぎるけど・・

最近C25買った自分としては
新型がアレならC25買っておいて正解だったな。

逆に現行に近いから嫌だな
スペック向上がうらやましい

>>529
C25のスレなんだから、負け惜しみは必要ないぞｗ

ぷっちぎりの燃費とやらがどの程度なのかが
重要かなあ。
見た目はもういいや。

エクストレイル並みのサンルーフのOPがあるらしいけど
それがうらやましい。
現行のは歴代で一番面積が狭いんだよな。実物見ないで
買ったときはチョットがっかりしたもんだ。

一番大きいのはC23だった。

日産のミニバン用サンルーフの開口面積小さいと思う。

フルチェン直前に買い換えてしまった負け犬たちの遠吠え(笑)
悔しいならハンカチ噛んで新型を眺めていなさい！

フルチェン知らずに買う奴いないからなぁ・・・
あまりその餌では釣果あがらないよ。

http://www.nissan.co.jp/SERENA/NEW/

出たね

>>526
日産のホームページも同じだよ

ビッグマイナーチェンジだな。

マジブスHighway Starです、このスレの皆様お久しぶりです

実は十字路の優先道路を走行中に一時停止無視の車に激突されて田んぼへダイブしてしまいました
幸い。一人で乗っていたのですが、横転して大破
相手側も全損の様子（某社のミニバンでした）

修理できるのですが、見積もると新車を購入した方がいいとディーラーでの判断
すいませんが、エルグランドE52の250グレードを購入する事になりました
追金はありますが、新型が出るまでは待てないですし車が必要です
展示車なので40万引きで総額はMC後に、値引きも少しですぐ購入したセレナよりも20万高いです
ちなみにナビなどは移植しますので必要なしです

まさか、3年で乗り換える羽目になりましたが、エルグランドに乗る事になるとは思ってもみませんでした
2.5LモデルでCVTモデルじゃなきゃセレナを購入していたと思います
オーダーストップなので在庫車では選べないのも問題でした

このスレから、エルグランドスレへと移ってしまいます
今まで、お馬鹿な書き込みにお付き合い頂きありがとうございました


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジブスHighway Star

>>540
マジブス大変だったな。怪我は無いのか？
まあ何にせよ今度は事故らんようにな。

あと頼むからエルグランドスレには来ないでくれ

> あと頼むからエルグランドスレには来ないでくれ
ﾜﾛﾀ

大博打で現行Ｃ２５ハイスタ、ブラック買った俺は勝ち組です

なんだ、Ｃ２６の破綻デザイン。

Ｃ２５は神の車だね。

Ｃ２６のライダーでさえ、Ｃ２５ハイスタのデザインには勝てない。

非常に激烈に大人し過ぎるＣ２６のデザイン。

シクシク 新型セレナにすりゃ良かった。 ハンカチ噛んでるのかな？

ＦＭＣと言うからもっとガラっと変えてくるのかと思ったが見た目はほぼ変わってねーじゃんｗ
冒険できないお家事情はなんとなくわかるがこれは冒険しなさすぎだろｗｗｗ

ホシュモデルチェンジ

>>540
ちょっと泣いた。お前が居なくなったらＣ２５スレが寂しくなりそうだ。

売れているモデルのモデルチェンジは難しい。
最初にリークされたグリルがヘッドより低いフロントデザインを捨てて、
今のモデルに近づけた印象だ。
正直、最初のリークデザインでは売り上げ激減は間違いなかった。

日本人には、このデザインは好ましいだろう。
プライベートでもフォーマルでも使えるデザイン。
ディーラーも一安心だ。

デザインはC25の良い所は集めましたって感じだけど、個性が無いし纏まりもイマイチ。
焼き直しモデルチェンジだと効果も薄そうだからあんまり売れないんじゃない。
次のマイナーチェンジで顔とケツをガラっと変えそうな予感。

現行セレナ買っとけばよかった…

>>550
なに、遠目にはさほど変わらんさ。
性能はアップしてるんだから新型でもいいじゃないか。

何にせよ、

日産のHP重すぎ。固まりすぎ。イライラする。

>>552
俺の環境だと別に重くもないし固まったりしないけど？
PCがヘボいかブラウザが重いかネット環境が劣悪なんじゃない？

No1Edition Navi Packageのナビって走行中に操作したりテレビ視聴するための制御って車速だけじゃないの？
DIYで車速センサーにスイッチかまして成功したと思いきや走り始めて10秒ぐらいは映ったんだけどその後「走行中は〜」の案内が出て映らなくなったorz
こういうのに詳しいエロい人いたら解決策を教えて下さいまし

>>552
うちも遅いなー。
というかあのFlashの挙動が安定してないような。

>>553
詳しくは書かないが、どれも無い。
逆にあなたの環境がとても良いのだと思う。

>>555の言うとおりFlashの反応が異常というか安定しないというか、とにかく使いづらいと思う。
他メーカーのHPはサクサクなのに。なんとかしてくれ日産。

新型セレナの燃費が15以上になったけど、アイドリングストップの恩恵って長距離だと余り関係なくなるよね？
って事は、長距離だと現行型と大差なくなるのかな？

>>556
極端な話、長距離定速走行であれば、
ハイブリッド車の恩恵すらないわけだから、
高速道路とかのことは気にするな

普通の車は街中で使われる事の方が多いし、よほど田舎でないと
高速道路のような走り方は出来ないので、アイドリングストップの
メリットは結構あると思う。でもアイドリングストップがないとＣ２５と
燃費は大差無いって事だよねぇ・・・出力とかは上がってるだろうけど。

>>554
普通はパーキングブレーキの信号線をアースしないか？

ま、悪い事は言わないから壊す前にＴＶキットでも買ってこいよ

>>552
うちの４年前から使ってるCore2Duo 1.66GHz XPのボロノートで
ADSL　無線ＬＡＮ環境でも固まったりはないけどなあ？
でも日産のHPが見難いのは認める。
リンクをいろんな所に散らばせすぎで統一性がない。

試乗したらC25で正解だったと思い込み続けてきた心が崩れそうで怖いｗ
2年程度で後継モデルに乗り換える人っているのかな？俺もそうしたい…

直噴、高圧縮で燃費良くなってますが？

高速では、ずいぶん伸びると思われる。

Ｃ２５のシャシーって２００２年頃のルノーとの共同開発したものでしょ？
エンジンもＣ２５前期デビューからさらに遡る古さだし、いくら新型の見た目が
変わらないからなんて負け惜しみ言っても、新型の方が良いに決まってるジャン。
乗れば両者の違いは明白だよ。うん。

とりあえず新型試乗してから判断しようぜみんな

試乗したら、全員新型になるよ。今だから論争になっておもしろいの。

Ｃ２６実際に見ました。
ちょうど、重なる光景としてＣ２５デビュー時のような万人受けするエクステリア
奇をてらっていないエクスリア、それだけが印象的でした。
今回、見てきた感じが正しくこれに当てはまり
ゆえに、Ｃ２６次回マイナーチェンジ〜中期〜中後期〜後期（ここらで特別仕様車登場）〜最終型

というよう流れですね。

どうも直噴って三菱ＧＤＩやトヨタＧ４のように「トラブル多発」という悪い
イメージがあるのだが。

トラブルは、希薄燃焼のリーンバーンだね。
現在のアウディやトヨタの直噴は理論空燃比を突き詰めたストイキ直噴。
より良く燃やせば燃費も出力もよくなるんじゃない？

だから、シリンダー内に噴射された燃料が最適な空気と燃料比で燃やすからススも少ないという考えもあるみたい。
トラブルの直噴は燃料を出来るだけ薄くしてと無理にさせていたから、スストラブルが多かったみたいよ。

クラウンの直噴なんか、ゼロクラ登場時にはかなり評価が高かった。

直噴のイメージ悪いのは同意だが
今の直噴はほんと良いよ

インジェクションの性能が比較にならないほどに向上しましたからね

NCVカローラ→改悪フルモデルチェンジカローラの時と似てるwwww
今回のセレナは先ずもってして、コストダウンセレナwwwwwwwwww
ただし先代C25がバカ売れｴｸｽﾃﾘｱだったのでK12→K13失敗作
というのではないので、エコ（廉価）モデルチェンジ成功だな

つまりは、神のゴッドＣ２５ハイスタ買ったワシはＫＩＮＧだな

おれあんま詳しくないんだけど、
ハイスタって一般的なの？なんかかっちょわるい。

「ハイスタって略すの」っていう意ね。

ハイスタンダードのことだろ？

新エル2.5Ｌのニュートラル･アイドル制御のまねをして交差点待ちなどは手動でＮレンジに入れてみたんだが
燃費が伸びる、伸びるw
リッターあたり１キロ程度とアイストほどではないにしても結構効果あるなw
何で今までやってなかったんだろうか？

Ｄでもブレーキ踏んでいればOKです。
パーキングブレーキだと燃費は、悪化

>>567
実際ってどこでみてきたの？デラ？

しかしFMC前で６位は凄いな！
生産調整しなければ１０月も１０位以内に入ってたかも

スピードデジタルメーターはなんか…
プロジェクターではないの？

>>561
いるだろうけど、今回のでそこまでの差が出せるかなんじゃないか？
FMCでどこまで変わるかわかんないけど、最初のMC入るまでは様子見する人が多いんじゃない？

HUD装備で速度、高度、ピッチ角、ロール角を表示し警察車両を捕らえたらロックオンしてくれるとありがたい。

Highway Star もプロジェクター？気になったので

写真見ると普通のリフレクターに見えるな。
ハロゲン標準にグレードダウンかな。
ステアリングに追従してプロ目が動く本格AFSで
オプション価格１３万とか言うぼったくりなオチだったりして。

直噴の新エンジンだから初期トラブルは結構出るんじゃないかな？
最低1年は様子見したほうが良さそう。
というか次にたぶん出てくるクリーンディーゼル車がでるまでは待ちだな。

>>577
すみません、うちはC25でも前期です
前期と後期ではCVTの挙動が違うようなので（後期ハイスタに試乗したときの感想）後期にはニュートラル･アイドリング機能が付いているのかも知れません
でも時々パーキングを入れることもあるので今度はそれも試してみます。

>>585
今度の直噴にはクリーンディーゼルの技術（超高圧インジェクションとか）が大量に導入されているだろうしマーチのスーパーチャージャーエンジンやジュークのターボエンジンも直噴を採用するみたいなのでその心配は少ないかと
（GDIやD4のタール問題はおそらく高負荷時の不完全燃焼、つまりかつてのディーゼルエンジンのそれと同じ問題かと）

>>550
今からでも余裕で間に合いますよ

>>585
今のディーゼルは、ほぼ直噴

CVT制御のプログラム書き換えやってみたけど、出足がすごく良くなったわ〜
アクセル踏み込んだ時のゴオーっていう不快音も無くなった。
燃費もほとんど変わらないし、オススメ

>>590
出足ならスロコンで十分だと思うけどな。
3-drive・ACのSP5のアクセルワークは面白いよ。
クルコンまで付いて2万程度で買えるし。

リフレクターはダサい

C25で一番許せないのが豆電球のテールなんだけど
LEDテールに変えてる人いる？

社外品は爆光振りが気になる。
うちのが一番眩しい！ってダメだろｗ

いまのLEDってそんなに明るいの？

信号で止まってるとLEDの爆光はクソ迷惑だな。
ハイビームで嫌がらせしたくなる。
調子に乗ってLEDテールつけてるといつかケンカになるぞ。

純正のテールの中身をムラーノのユニットを入れ替えると
ちょうどいい明るさらしい。

個人的にはトヨタ・アイシスぐらいのが欲しいよな。LEDテール。

【アンチは】日産総合スレ【アッチ逝ってね】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286460273

よろしくです

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

C25ﾗｲﾀﾞｰは3ﾅﾝﾊﾞｰですか？

とょ竹井列の会社の駐車場にッサンのこぉきゆうしゃ゛をとめたりなんかしたら


たいへんなことになりますよ

5難波ー

C25ライダー全長/全幅 4715/1740

ﾊｲｳｪｲｽﾀｰだけが3ﾅﾝﾊﾞｰなんやね〜ありがとう。

あ〜っ、もうじれったい。
C25ライダーは
前期：５ナンバー
後期：３ナンバー
です

この早漏め
もっとこらえらんねーのか？

>>604
前期の途中からじゃなかったっけ？

３とか５とか関係ねーじゃん
まさか３ナンバーカッケーとか思ってるんじゃないだろーな
２０００ccで３ナンバーって、むしろ貧乏臭くて…

20年5月登録の20Sに195−60−16履かせたら車検は絶対通りませんかね？
D以外なら通るかな？

>>608
直径5ミリしか違わないからハミ出しさえなければどこでも余裕で通せるだろう。

15インチ車と16インチ車ってスピードメータのセッティングは同じらしい
ということは、195/60R16の方がスピードメータも正確

タイヤのミゾが１ｍｍ減ると外径は約６ｍｍ減る
これ豆なｗ

>>611
>タイヤのミゾが１ｍｍ減ると外径は約６ｍｍ減る
どうやったら計算できるのか計算式教えてくれ。
アホな俺には理解できない。

んなもん直径によって違うだろ。
小学生からやり直して来いｗ

ゆとりすげーな

>>612
ミゾが１ｍｍ減るって事は直径が２ｍｍ小さくなるのは判るか？
それと外径＝円周だから円周の求め方の公式　円周＝直径×円周率　も知ってるか？
直径をＲ、円周率を３．１４とした場合
Ｘ　＝　（Ｒ−２）×３．１４
　　＝　３．１４×Ｒ　−　２×３．１４
　　＝　３．１４×Ｒ　−　６．２８
* Ｒ＞２の場合のみ

Ｒがどんな数字であろうとも直径が２ｍｍ減ったら外周の長さは６．２８ｍｍ減る

>>613
その言葉、そのままそっくり返すよｗ

>>611
外径=直径じゃないか？( ﾟдﾟ)？

>>613
外周じゃなくてか？

>>612
俺ら釣られた？(´･ω･)(･ω･｀)

外形=直径だよね。

ﾐｿﾞが1mm減ると外形は2mm減る。

6mmって…w

ゆとりだ…。

ミゾが１ｍｍ減ると外周は約６ｍｍ減る、と言いたかったんだろう。単純な書き間違いって事でいいじゃんか。

それより３列目の窓下の雨だれ対策を教えてくれ。後部ハッチの雨だれ対策はモールを付けるとかで出来るらしいが、
横の窓ガラス下にはモールが入るほどの隙間が無いように見える。誰か対策した人いないだろうか？

もうひとつ、HIDとハロゲンって、どっちが明るい？

雨垂れ対策は小まめに洗車しましょう。
サイドガラスへははめ込むモールじゃないやつ、表面だけに貼り付けるタイプのモールじゃどうだろうか。

HIDとハロゲンって… 釣りか？

書き間違えじゃないだろうな

外周、外径の意味さえ理解していなかったということ
阿呆まるだし

ああスマン！
HIDじゃなくてバイキセノンだった・・・。
つまり何が聞きたいかというと、標準のハロゲンと、オプションのバイキセノンプロジェクターでの
長所と短所を聞きたかった。どっちが明るいかというのも含めて。

>>621
HID≒キセノン≒ディスチャージ

バイキセノン＝Hi/Loの両方をひとつのキセノン球で照らしわけることができるキセノンヘッドライト

>>618
意外に入りますよ。
後部ハッチに使ったのと同じモールでできました。

きちんと確認してないんで効果はよくわかりませんが、後部ハッチと同程度はあると思います。

きなや

25Sのシート色ってベージュの設定ありますか？日産のホムペ見ると黒しか設定されてない野ですが以前は選べるとかあったのでしょうか？
因みに20年登録の20Sです。だれか教えてください。

>>625
確かに前期モデルは内装色選べたはず。

後期はSは黒 Gはｱｲﾎﾞﾘｰ。
Sでも撥水レザーをオプションでつければシートはｱｲﾎﾞﾘｰ、内装は黒だったかも

>>625
H20年だったらマイナーチェンジ後の後期モデルだから
Sは黒い内装しか選べないよ。
ただし、特別仕様の20S　Vセレクションで、尚且つオプションの
撥水加工シートを付ければベージュ内装となる。確か7万円ほどだったはず。

どうしてもベージュシートが欲しければ、社外品で合成皮革の
シートカバーを自分で付けるという手も。
オリジナルのブラック内装にオフホワイト色のシートとかいい感じ。

早速のご回答有り難う御座います。
もう少し詳しく言うとボディー色は赤なのでVセレクションではないはずですが、ライトも確かに後期の形でしたし・・
やはり20Sにオプションで撥水シートを付けたという事でしょうか？
撥水シート特有のボツボツがあったかは思い出せません。
そもそも普通のSにオプションで撥水シート付けれましたっけ？
色々ごちゃごちゃすいません！気になっちゃてきになっちゃて。

>>628
H20年式の中古車で赤（ローズレッド）を買ったって事？
予約だけして実車は見てないけど、内装はベージュだよと
教わったとか？

ちなみに、俺が今年の7月ごろ見積もり取った時は、20Sでベージュの内装は
Vセレクションでしか選べなかった。しかも撥水加工シートをオプションで
購入した奴のみ。

ちなみに撥水加工シートはベージュ地にオレンジ色の縁取りが施されているから
ノーマルと比べると一発で違いが分かるはず。
あと撥水だと、背もたれの後ろに飛行機みたいな折りたたみのテーブルが付く。

ちなみに当時の20S　Ｖセレクションは選べるカラーが限られていて、白、黒、銀、アイアンのみで
ローズレッドと明るいブルーは選べなかった。

20Sと20Gを一発で見分けるﾎﾟｲﾝﾄは・・

20Ｇはアルミホイールだけど、20Sはホイールキャップをかぶせただけ。
20Gにはフォグランプが付いてるが、20Sには付いてない。
20Gの内装はベージュのみで木目パネルがあちこち装着されている。

などなどです。

>>623
宜しければ、そのモールの商品名を教えて下さい。

で。
Ｃ２５とＣ２６、ずばりどっちが格好良いんだ？

特にハイウェイスターね

11年乗ったＣ２４がいっぺんにガタがきたので
先週Ｃ２５ＨＳ契約した。
セールスにこそっとＣ２６のリリースノート？見せてもらったが
自分にとってはいまひとつの印象、だったらＣ２５が安く買えるなら
こっちでいいやってことで契約しました。
新車のＣ２５購入報告も俺が最後かな〜？。

C25に決まってんじゃん！


このスレでそれ聞くか？w

>>633
おめでとう。値引きはいくらでした？
こないだセールスマンに軽く聞いたら30万位引きますって話してたんだけど
俺も現行モデルの方が好き。

ご回答してくれた皆様有り難う御座いました。
本日の夕方この目で確認して参りました。
やはり20年式20S赤で間違いありませんでした。で問題のシートですが、オレンジで縁取られたベージュ色でした。
担当の方不在で事務の女性しか居なかったので質問しても？みたいな
因みに購入先の業者は某買い取り専門業者です。何故だろう？謎が深まるばかりです。程度は中の上といったところあくまでも素人ですが。
ねだんも相場くらいです。契約交わすの迷ってきた！
やはりディラーで探したほうがよいのですかね？長文ｽﾏｿ

>>636
グレードは、あくまで20SでVセレではなかったんだよね。

果たして、20Sで撥水＆ベージュ内装選べたんだろうか？
それとも、オーナー氏がワンオフで撥水シートとベージュ内装を
オーダーしたとか。。

うーん、謎は深まるばかり。。

>>635
ありがとうございます。
値引きですが車体とDOP、ディーラーの
キャッシュバックを合わせると45万位でした。
自分ではとても良い買い物をしたと思っています。

C25は今しか買えないからな。買って正解！
C26欲しくなったら買い換えればいいし。

普通の人は、そうそう頻繁に買い替えができないから悩むんだよ

>>631

商品名は忘れましたが、こんな感じのメッキじゃないやつだったかと。

ttp://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/236689/car/442226/813989/note.aspx?guid=on

ただ、内張り剥がしとかを使って、半ば強引に押し込む必要があります。
かなり力が要ります。

>>636 >>637
後期型Ｓグレード（ローズレッド）

オレンジの縁取りがあるのは撥水シート。これだとベージュの内装
になります。ＭＯＰで取り付けたんだと思いますよ。ＨＳグレード以外
だと人気は今ひとつなので相場は安いと思います。特に後期型の
ローズレッドやキングフィッシャーブルーは、かなり下がってますよ。

あとは相場より多少高くても安心感はディーラーの方が上かと。

セレナハイウェイスターVセレクション平成20年式、走行距離2万キロで
程度のいいのもでカーナビ、IPODの接続、後は廃車代込みで220万
で親戚の中古屋さんに今、探してもらっています
この額は比較的安くしてもらっていると思うんですが妥当ですか
後は色はカシスか黒でせりで選んでもらっています
私ならこの色がいいなど情報あったら教えてください

後、平成19年式になるか20年式なるか分かりませんが格好は殆んどかわらないんでしょうか
モデルチェンジで何が違うのか教えてください
それと３ナンバーになるんでしょうか？

>>644
2010年3月　愛知県某レッドステージ　CC25HS購入
・5年コーティング　・メンテナンスプロパック　・合鍵リモコン付き
・リアトランクの下のトレー　・灰皿
以上込みで、支払い総額250万

悪い事は言わん、もうちょっと出して新車買っとけ

645さん、考えてみたいとおもいます
有難う御座います

>>646　追記
今なら更に15万程叩く自信がある
ナビは予算さえあればいつでも買えるが、C25が気に入ったのなら
本当のラストチャンスだよ。

>>645
ちなみに自分は同じ構成+ナビとETCつけて240ですた。

今度のC26のセンタースライドシート。
見れば見るほどＣ２５に流用できそうだよな。。

アームレストほしい。

>>643
H20年式のC25の中古を220万で買うなんて正気の沙汰とは思えん。
その金額出せば新古車でもあるだろう。

>>643
ディーラー取扱の中古車（展示車）で、Ｈ２０年式以降の
１万�`以下の個体でも２００万円を切ってたものもありますよ。
直ぐ売れちゃいますけどね。もう少し探したほうが良いかも
しれませんよ。

皆さん、アドバイス有難うございました
焦らず検討してみますね
感謝します

>>643
日産中古車サイト
ttp://www.get-u.com/

ここ見れば、
「フル装備(エアコン・クーラー、パワーステアリング、パワーウィンドウ)・CD・
エアバック・ABS・HDDナビ・カーテレビ・アルミホイール・
展示車・インテリジェントキー・
ディスチャージ(キセノン)ヘッドライト・
オートスライドドア・盗難防止システム・プライバシーガラス」

これだけの内容装備で
２１０万円とか、いくらでも、大量にあるよ。

>>643
これで、新古車、わずか走行２００キロだけ

いくらでも展示車、試乗車であるよ

今月明ければさらに試乗車流れがかたおちでドドドってきますし

試乗車はお得だよな、FMC時期なら玉数豊富でいいね。

そういや新車購入で試乗車掴まされた奴は元気だろうか。

あ、あれは展示車だったか。

試乗車はナンバー取得すっから自動的に中古扱い

展示車は登録しなきゃ、書類の上じゃ新車ですからね

その昔、展示車だけはダメだと念を押したにもかかわらず
展示車が納車されたかわいそうな奴がこのスレにはいたんだよ。

いくら書類上それが新車だろうと、契約不履行だった訳さ。

今なら展示車だったら車体2割引きくらいで買えるだろう。
セレナを安く買うなら最後のチャンスだな。

>>659
いたな。どうなったんだろなあいつ

案外係争中だったりしてｗ

少しでも車高を低く見せたくて、
20Sにフロントプロテクターをつけようと思うんだけど
フロントだけつけるとバランス悪いですか？
予算がなくて車高調もフルエアロも無理なんです。

>>663
オレも同じ考えだったけどやめた！
一度だけ見たことがあったけどやっぱアンバランス、
それに「なにそれ！買う金ないなら前も付けるなよ！」って思われそうで・・・

>>663
前後同時に見れる奴は居ない。

自己満足でつけちゃおうかとも思うんですが
やっぱりカッコ悪いですか…
タイヤハウスのでっかい隙間が気になるんですよね

>>666
フロントプロテクターつけてもタイヤハウスのスキマは埋まらないだろう

タイヤハウスのでっかい隙間なら
車高調入れてローダウンしかない。
もちろん、ホイールについても18インチ以上で。

>>668
インチアップしても隙間は埋まらんだろう。
逆にタイや薄くなるから隙間が目立つ。

>>669
だからローダウンは必要だって。
もちろん、それとホイールのインチアップは必須。
ノーマルタイヤでローダウンは昭和のシャコタン。ダサいだろ。

ミニバンに薄いタイヤは似合わないと思う。
せいぜい17インチ50か45までだな。

45でｍ十分薄いよ

商談しても、20Vセレクション　ナビなしで210万から下にいかない。。。

>>673
どこに住んでるの？
総額の2％くれるなら、俺が変わりに交渉してあげるw

>>674

NISSANといえば

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

補助金入ったから車高調とアルミ注文しよっと。

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

>>667
嫁に全額やるか、子供に使いなよ。

すいません、ここの方は車に詳しいので質問します
普通のハイウェイスターとＶセレクションでは見た目とか内装は
どう違うんでしょうか
お願い致します

C26が出たら買おうと思って、今日、新型C26の情報を聞きにデーラーに行った。
「現行C25ってもう作ってないんですか？」って聞いたら、「在庫車なら少しありますよ」
って見せてもらって20S・Vセレ・ナビ無しの見積りしてもらったら、現金値引き22万+オプション現物値引き2万円分だったので思わず衝動買いしてしまった・・・。
補助金終わったこんな時期に、しかももうすぐ旧型になる車を買うのは私くらいのものでしょうか？

>>681
そうでもない

>>681
そんな値引で買うのは君だけだろうな。

>>680
ただのVセレだと見た目と内装は全く違いは無い。


Vエアロセレクションだとエアロパーツ＆ピアノブラック内装になる。
ってとこかな。

セレナの公式HPを見た方が早いと思うんだがなぁ。

>>681

漏れは、同じ条件でコミコミ208まで下げたけど
買わなかった

C25　20S　車検24年10月
試乗車3,000キロ
ナビ（走行中TV視聴可）、助手席オートスライド、フォグランプ、ETC付替え、
5イヤーズコート（保証なし）付き。下取り査定０。
これでコミコミ210万円。
買いですか？

１８年式のハイウェイスター乗ってます。
４駆、両側オートスライドドア、ETC、ナビ、地デジチューナー、後席モニター、フロントスポイラー、クリアテール、ISOfixチャイルドシート、カーテン、スタッドレス＋純正アルミ、ルーフキャリア…
思い付くモノ全部追加したら１００万円以上高くなってビックリしたけど久しぶりに車検を経験しました。いつも３年で乗り替えてたもんで。
エルグランドからキューブのときは５０万もかからなかったのにキューブ下取り出しても軽く３００万超えたときはさすがに高ぇぇぇよ！って思ったけど今は凄く満足しています。
リッター９km走らないとか、右折レーンからそれ行け−！ってアクセル踏み込んでもンモーってCVTが唸って加速しないとか、後ろのデフ？がカラカラうるさいとか気になることは確かにあるけど、
ノア、ヴォクシーが出たときも特に不満も無かったし、最近でもステップワゴンが出たときなんかは満足度に確信が持てた。それだけセレナのパッケージングが完成度高いんだと思う。
だからC26の最大のライバルはC25になるだろうね。それもパッと見そんなに変わってない所をみるとまだまだ永く乗れそうな気がします。
只今８００００kmオーバーですが１度CDが出てこなくなっただけで全くのNonトラブルです。ちょっとだけnew kangooが気になるけど…w
これからも宜しくな。セレナ。

えっ
新古車ならわかるけど、未登録車でそんな下がるの？

担当課長、もうこれ以上無理って感じだったけど
早まったか・・・

>>688
とりあえずここでも見て落ち込めｗ
http://www.serena.car-lineup.com/nebiki_repo/index.html

>>686
グレードがＳなら、ちょっと高いぐらいだと思う。上手く探せれば
込みで２００切れるディラー車もあると思うよ。

>>688
この時期だと、逆にＣ２５がほしい！新型はいらない！って人が
出てくる時期だから、値引きの限界額が定められる。３，４ヶ月前
ならもっともっともっと（っといえる程）値引き出来た時期があった
はずだよ。総額がいくらか分からないけど・・・

夏に20ＳＶセレ購入したがオプションでフルフロアマット、バイザー、フォグ、メモリーナビ＋バックカメラ
５イヤーズコート、撥水コートでコミコミ２４０だった。補助金２５万で実質総額２１５万。
今思うと中古でも良かったかも・・・

687は日産の社員ですかね？

担当が頑張ってくれて８月末に６１万引きで契約。
納車遅れて補助金間に合わなかったが日産が１０万保証してくれたよ。

旦那がハイウェイスターのＶエアロセレクションを契約してきたのですが・・・
純正？のエアロは、入り口に段差のある駐車場は普通に入れますか？

段差の高さ次第です

段差によってなんですね。
車の前下の隙間は何センチくらいか分かりますか？
買った状態のまま車高を下げなければ、問題なく走れるのでしょうか？
普段は私が乗ることになるので、新しい車契約したのに憂鬱です・・・

一般的な車止めブロックにはぶつからない程度じゃね

>>694
普通の段差は、車検通る車ならクリアできる範囲に収まってるはず
車止めだって普通は大丈夫だ

ただ、勢いつけて通過したり、ブレーキ踏んだり、などで
揺れたりつんのめったりしたときはその限りではないので、
調子こかないようにしましょう

HS Vｴﾛ海苔の俺が通りますよ
わりかし広い道によくある、歩道と車道の段差は怖くて降りれない
避けれるならやめたほうがよい。
コンビニ等にある、輪止めのｺﾝｸﾘはかろうじてあたらない
ただし、調子こいて頭から入れると、バックで出る時にｺﾞﾘと音がする時あり。
前に乗ってた日産の2シーターと余り変わらない程のクリアランスですよ

ちなみに、698にある
＜車検通る車ならクリアできる範囲に収まってるはず

これは少し違う、たしか車検で問題になるのは最低地条高9ｃｍだったと思うが
これはあくまでも「金属部分」が最低地上高の9ｃｍだと思う。
プラやFRPは9ｃｍ以下でも車検は通過できた記憶がある。

>>699
バンパーでもフォグが内蔵されてると、
地上高の制限に関係したような…
アクセサリーか機能部品かが違いだった希ガス。

“広い道によくある歩道と車道の段差”
私が最初に聞いた段差は、この段差のことかもしれません。普段行く場所は、こういう段差ばかり・・

旦那に聞いても大丈夫、大丈夫ばかりであてにならなかったので、
いろいろ教えていただけて良かったです。

別にセレナに限らないけれど、アクセル離したらガクって速度落ちるときと落ちないときの違いって何故あるの？
街乗りでガクって速度落ちるのがウザイと思うし、今日は機嫌が悪いのか？って思ってるんだけど、どうなの？

>>701
どうしようもなくぶつかったら旦那の小遣いから引けばいいジャマイカ

>>694
車をローダウンしていなければ常識的な段差は全く気にする必要は無い。
ただ前後左右にリップが出ているので、玄関前のタイル張りの踊り場に寄せて
停めるときとか、１４，５センチの段差ではかなりの高確率で擦ることになる。
どちらにしても買って数ヶ月の間に２，３度経験するから傷は気にしないってことだ。

俺は納車3日目で、まさにその踊り場でリアを擦っちまったよｗ
コンパウンドでゴシゴシしてる所を嫁さんに見られて
みっともなかったな・・・

>>702
ある程度以上の勾配の下り坂ではアクセルオフ時のエンブレが強くかかる制御みたい あとはエアコンオンオフで燃料カットが入る位置が違うね
水温は同じくらいの条件ならこんなもんかな？

HSの中でお薦めのグレードてありますでしょうか？
私、車にあまり詳しくなく見た目がカッコよくて、気になってしまって。
予算150〜200万くらいで。

HSってグレードだよ

無知ですみません
ＶセレクションとＶエアロセレクションの違いは何ですか？
スポイラーと内装とテールの違いしか分かりません

付けられるオプションも違う
Vセレはパーソナルテーブルが付けられてツインルーフが付けられないとか。

不細工な嫁が現れたと聞いて飛んできますた。

女のレスだと飛んで出てくる野郎どもｗｗｗ

>>707
Ｃ２５の話なら、さすがにもう新車でＯＰ選べないんじゃない？
中古や試乗車だと、グレードよりも着いてる装備や、状態を
ちゃんと確認した方が良いと思う。

ディーラオプションなら付けられるだろ。
ついてるものは外せないかもだけど。

レスくれた方、ありがとうございました。
そうですね、中古で購入考えてるのでグレードよりついてる装備で探してみます。
ありがとうございました。

>>711
貴方の事ですね。

HS足回りと社外車高調（RSR検討中）の一番ソフトな設定って
どっちが道路の繋ぎ目の突き上げ感が少ないでしょうか？

>>716
nismoサスペンション推奨

ビルシュタインを薦める

突き上げ気に何ならなぜHSなんだと小一時間ｗ

日本語でよろしく

>>720
2chでタイポに突っ込むとかどんだけ初心者

>>716,>>719
何はひらがなで読めと云うことかw
蛇足だが後期C25HSのサスは前期ノーマルよりも突き上げがかなり少ない
これは去年車検の代車で乗り比べた素直な感想だ
つか最近はHSでもサスは同じみたいだな

>716
ダウンサスならタナベのNF210が定番だけど
トラストのGReddyBLもなかなか乗り心地いい。
シャコチョーは、しらん。

>>722
前期はHSとノーマルは同じサスだったけど
後期になって変わったんじゃなかったっけ?
タイヤ扁平率のせいもあるけど後期のノーマルとHSは明らかに乗り心地違うよ。

>>723
C25後期HSは専用サス

>>723、>>724
なるほど確かにHS専用サスでした
ということはノーマルはもっと乗り心地がいい？
それともHSの方が上質な乗り心地に仕上げられている？

>>725
ノーマル乗りだからHSは街乗りしかした事ないけど
街乗りや路面の悪い道に限ってはノーマルのほうが突き上げ感はないね。
そのかわりHSは高速や峠道で踏ん張りが効くんじゃないかな？

やっとエアコン要らなくなったと思ったら新たな悩みが。

エアコンOFFの普通の送風だと、どんなに温度を低くしても
外は涼しいのに温い風しか出てこない。一体どうなってんの？

ヒーターはいってんだろ

エアコン切ったら出てくる風は基本暖かいよ、エンジンが熱いんだからあたり前だろ

>>729
そうなんだ。
これまで乗り継いできたマニュアルエアコンの車は、ただの送風モードで
外の冷たい風を送ることが出来たんで、それがあたりまえだと思ってたよ。

ちょっと待て
送風まで切った状態で温かい風が出てくるのは仕方ないとして、
A/Cだけ切ってファンが動いてる状態で温かい風が出てくるって場合はちょっとおかしいぞ

>>731
そうそう、まさにその状態。
外は24度ぐらいの日で、エアコン温度設定は19度まで下げてるのに
ファンからはどうにもぬるい風が・・・

>>732　余り詳しくないけど…

エアコンはOFFで、設定温度だけ19度にして回してても
ヌルイ風しか出ないような気がする。
自分もセレナの前に乗ってた車（マニュアルエアコンw）で、たまに手動で
エアコンスイッチだけをOFFにして走ると、1分弱程でヌルい風になってたよ。
エアコンのコンプレッサーが回らなければ冷たい風は出ない！これが答えと思います。

以前の車はファンなしの走行圧で外気を直接取り込めるクールベントが付いてたけど
セレナは必ずエバポレータ経由になっちゃうんだろうね。
エバポレータに流れるラジエータ液を完全に遮断できないか
今流行の前方吸気/後方排気レイアウトでバルクヘッド周辺の温度も高いってこともあるかもしれん。

>>732
速度にもよるけど外気温24度なら
うちのはそこそこ涼しい風が入ってくるけどなあ？
一度Dで見てもらったら?

送風のみでぬるい風しか出てこない男です。
色々ありがとう。
仕様なのか故障なのか見極めるためにディーラーに行ってきます。

思えば6月に購入以来ずっとエアコン使ってたからなぁ。

エアコン切って、温度調節で冷たい風がでるわけないだろｗ

つーか外気入れたいなら窓開けろよ

>>737
いやだから、外の涼しい風を送風ファンのみ
（エアコンはＯＦＦして）で車内に入れたいって事だろ。
90年代の車は、走ってるだけで外の空気がエアコン
吹き出し口から出てきたもんだけど
セレナは無理っぽいな。

エアコンを入れようが切ろうが、設定温度に合わせた風が出るだろ。
エアコンを切っていると湿度があるから涼しく感じないだけ。
何のための温度設定なんだよ。

>>740
おまえマジで言ってるのかよw

>>741
マジだが。
エアコンオフ、送風で温度の低い風は出るぜ？
外気温、湿度にもよるだろうが。
高原に行ったら体感出来ると思うが。

読み直すと、俺の表現が悪かったかな。

温い風ってどれくらいかだよな。
長野県に住んでると、送風のみでも快適だからさ…ｽﾏﾇ。

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

文句ある奴　エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！

>>734
お前の車のエバポレーターには冷却水が流れているのか？
すぐに修理したほうがいいぞ

ヒーターコア 強制外気にしてみたら

６０年代の車の外気導入が懐かしい。
レバーで車体の穴の蓋があいて風が入ってくる。
信じられないだろうけどな。

ヒーターはエンジン熱頼りだったな w

今の車はヒーターは何頼りなの？

>>749
運転者の気合。

内気循環になってるから温いんじゃないのかね？

スペアタイアはずしたことアル？
車載工具じゃタイヤはずすのに20分掛かる、拷問レイアウトだよ。

助手席の下かw
確かにあれは外しにくいw
次のC26からはスペアタイヤレスの応急修理キット付きらしいね
C25ユーザーもそれにした方がいいのかな？
自走立体Pの坂に差し掛かるとこ（凸部）で擦ることがあるみたいなので（ゴリッという音が）
いっそ取っ払った方が吉かも

あっ、でもバーストだと応急修理キットじゃ対応しきれないか(~_~;)
どうする!?
C26ユーザーw

>>754
今時のタイヤでバーストなんて稀だし
そこまで心配するなら予備のエンジンもつんどかなきゃｗ

だよなあ
でも突っ込まれそうなので一応追記しといたw

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

文句ある奴　エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！

C25だけど最初からスペアタイヤはずしたまま。
コンプレッサーとリペアキットは積んでいるが・・・
バーストしたらどうするのって？・・・
それだったらタイヤ交換だけじゃすまない確率の方が高いかもネ！

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

H22年1000km中古
HS　Vエアロセレクション
＋地デジナビ
込み込み230万

c26出たら、もっと安くなるかな

>>760
C26出るまで残ってると良いな。

何故1000kmで中古になったのかが知りたい。

試乗車・・・でももう少し走るから、展示車だろうな・・・・

納車後すぐに事故って・・・

いや普通に試乗車だろ。
試乗車だって定期的に入れ替えるよ。

リコール情報
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101028-00000031-rps-bus_all

ttp://www.mlit.go.jp/common/000126862.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000126863.pdf

>>766
それって新車で買えばディーラーから連絡来るんだよね？

2006年までのか。
ということは後期モデルは問題なしと。

>>768
日産自動車は28日、『セレナ』およびスズキブランドの『ランディ』計2車種のリアコイルスプリング
固定用ブラケットに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2010年8月5日〜同年8月24日に製作された1399台。

8月納車だったけど7月新車登録だったんで、→かんけいないけんか←

リコールきたね

うちにハガキいつ届くかなあ？？

日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台

このスレの書き込みかなり減ったなぁ。


ところでこの車、坂道発進で派手に下がるけど、先日新しい発見をした。

いつもの坂道で後続車がいなかったので、ブレーキ離してどのくらいの勢いで
下がるのか試してみたら、ちょっと下がってぴたっと止まった。
これって正常？

リコールご丁寧に封書できたね

派手に下がるには(笑)　たまに坂道でぴったりついて止まる
車いるとヒヤヒヤするw

>>773>>774
そこで左足ブレーキですよ。
従来ならサイドブレーキを使うような場面に遭遇したらブレーキを左足に踏み換えてる。

>>762
詰らなかったからじゃね？
または、ゲリラ豪雨にあったとか、持主に不幸があったとか
クレジット現金化のため

女も車も過去は、探っちゃだめだよ

オレの前の車は６年落ちだったがオーナーが３回かわってた。
Ｄにも持ち込んだりしてたからリコールの案内もちゃんと来た。
中古でもＤに登録すれば案内来るもんじゃね？

封書だったね！
大量に出すから少しは割引効くと思うが葉書で十分じゃない？（はがすタイプのやつ）
コスト削減だと思うけどなぁ〜

電話も有ったけど「これを機会に新型を」だと！

10月に買ったセレナの10万円キャッシュバックの通知が来たっ！！

>>773
それはC25後期から採用された「ニュートラル･アイドル機能」の性と思われ
停止してブレーキを踏み続けているとエンジンの負荷を軽くするために自動的にニュートラル状態にする機能だが
もちろんこの状態ではクリープは発生しない
まあブレーキを踏むのをやめれば解除されるのだがすぐにはクリープが発生するわけではないので
ブレーキから足をあげるとすぐに後ろに下がり始めてびっくりすることになる
もちろん少し時間がたつとクリープが効き始めて止まるということ（坂が急な場合は別）
なぜ前期ユーザーの自分がこんなことを知っているかというとこの機能が羨ましくて手動でやっているから(爆
信号が変わっていたことに気づき慌ててNからDに入れてすぐにブレーキから足をはなしたら
あーら不思議車が後ろに
正直怖かったです

最初から最後までこれだけ不具合や欠陥だらけの車も珍しいな

>>781
最後はまだまだ先の話でしょｗ

>>781
何件不具合があったんだ？
列挙してくれないか？

いちいちネガに反応するなよ恥ずかしい

大量に売りさばいておいて

販売終了になってからリコールして来たな

駄レスだが　うちの新古？セレナは　雹害車だったよ。
お屋根にできたエクボ治したらしい

覚えてるリコール
マフラー　交換
あとは一回点検のとき、なんかのリコールついでに直してた

今回はリコール新型営業か？

みなさんのおすすめのLEDﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟってありますか？調べても種類が多くて悩んでいます。

秋月で売ってる5*6の奴はｵﾇﾇﾒ

>>787
オクで2000円位で買った奴で満足
むしろまぶしいから夜はつけないw

秋月のは6つ(フロント、センター、サード)で7200円ですか。悩む値段ですね。

あれを６つ同時に点けたらかなり明るいお

リコール該当orz

車検終わった直後なんでDに持って行くの激しくﾏﾝﾄﾞｸｾ

あら？　何でageに…

吊ってくる

>>790
堀江だけど
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x120632882?u=;horieshop2004

ﾔﾌｵｸやった事無いんです。奨めて貰ったのにすいません。

楽天で２０００円ぐらいのがヒットするんだけど
これってどうなんだろ?

>>796
最近の球はだいたい明るいし、最安を追求しなければいいんじゃない？
あとは切れるか切れないか

Ｃ２５が今日納車されまいた。
分かってはいましたけど、Ｃ２６に少しの羨ましい感もあります。
ただ値引きが凄過ぎて、Ｃ２５買いましたが、
Ｃ２６の姿デザイン見て（カタログで）
Ｃ２５後期（９月初頭にはまだ工場内のもの）中の最終後期？
本当に工場の最終ラインかもしれないのを買えて満足しています。
見る限りでは２５と２６の違いなんて、ミニバン知らない人からすれば恐らく
分からないレベルかもというぐらいですね。

C26のあのメーターはとても好きになれない…。
C25で良かった…

C26のヘッドレスト(耳のあたりが前に倒れて頭をサポートしてくれる奴)ってそのままCC25に使えるかな？
二列目以降に乗せた同乗者が寝る場合ちゃんと頭を固定してくれるんだろうか？

>>800
あれ単純だけど面白そうなアイディアだね

>>498
納車おめです！
自分も今C25のVｴｱﾛをDに探してもらってます。
値引きはどれくらいでした？

あと、C25ｵｰﾅｰの皆様に質問なんですが5年のﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾄって実際効果あるんでしょうか？

ぐやぢい 安売り大バーゲンで五年ローンだぜ
ぐやぢい

俺はC25中古で買うつもりでいたら、嫁の妹夫婦がだいの車好きで
すべて任せろと言って、Vエアロコミコミ250万以内でいけると言うが
在庫が後2台しかないらしいし買いだろうか？

Ｖエアロと聞いてＣ２４を思い出した。
ＨＳＶセレクションかな？

>>804
ナビ付いてる方？
付いてない方ならまだ行けると思いますよ

即レス感謝です。初めは中古でHSを200万近くで探してたら
妹夫婦が200出すなら新車買えと。で、見積りとりにいってくれたり、交渉もすべてやるからと。
俺としては、もうすぐC26もでるしどうなのかなぁと。
あれよあれよと話が進んでしまってるのでどうしたものかと。長文すいません。

ぼちぼち、寿命の時間です。
旧型ユーザーとなる皆様、新型になっても浮気しないでかわいがってね
by C25せれな

>>807
人ごとながらDQNっぽい妹夫婦だなｗ
妹というより義弟のほうの問題か

車買う程度のことで口挟まれたら俺なら怒る

>>807
すぐ必要な理由があるなら別だが焦って買うような時期じゃないよ。
C26が出てからC25にしても展示車落ちの格安車がたくさん出まわる。

>>810
C25で良しと割り切るなら、とてもクレバーな意見だと思うよ。
でもな〜、自分だったらアイスト＋トルクアップのエンジンに横滑り防止標準装備の
新型がすぐ目の前にある状況でC25を買うはつらいな。>>807の意思次第だけど。

>>802
効果を感じるかは人それぞれだと思いますが・・・・

自分は納車2ヶ月・洗車月一で問題なく水玉コロコロです。


ただし、ディーラーの腕が悪いと塗りムラが気になって('A`)

自分は塗り直してもらいましたが、パーツ継ぎ目の液ダレ模様は
消えませんでした。

>>812
下手するとディーラーの営業マンがちょちょいって塗るだけだからな。
でも2液硬化タイプだから失敗するとリカバーできない。
交渉時の最後のダメ押しとして無料で付けさせたんじゃなければ、
パーツとして取り寄せるかヤフオクで買って、自分でやったほうが精神衛生上ええわ。

>>813
塗るときのコツみたいなのあるんでしょうか？
無風で（車庫内で）やるのが鉄則とか二度塗り×2が効果的とか
てかそんなのないか　普通のワックスがけに準じてやればいいのか

施工はスレチになってくんのでこっちの板に
オススメの洗車剤・コーティング剤は？60
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287451340/l100

ちなみにこのタイプは、実は屋内じゃないとキツいかな。

>>802
特別効果感じられませんでした
最初のうちははじいてるかな、というくらいで

サービスでやってもらえるならともかく、
定期的にどこかでやってもらった方がいいのでは

そもそも、年に一回点検に持ってかないと
いけないってのが面倒ですよ

年に一回が面倒？アホか？

１２か月点検時に一緒にやってもらえばいいじゃん

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

>>817
おまえよりゃアホじゃねえよカスｗ

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵｓＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

その妹夫婦物凄くウザい

この事によって後々後悔しない事を祈る

セレナがリコールて本当？

>>823
>>766

>>822
後悔するとすれば、
妹がこんな男と結婚したことにだから、
今更悩んでも無駄

＞現行でもまだそんなトラブルあるんだ（＾＾；プラの上に塗ってる­から、塗装が剥がれて割れて来ちゃうんだよね。。。
＞その辺のクオ­リティはしっかり管理してほしい。。。

＞ミラーの下の塗装ハゲ現行型はグリルの塗装がはがれてしまってい­るそうです。

469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/07(日) 07:52:40 ID:rFy1c4to0 (PC)
セレナのライダー
h　ttp://gakinko.net/bbs/car38/img/315.jpg
h　ttp://gakinko.net/bbs/car38/img/316.jpg
h　ttp://gakinko.net/bbs/car38/img/317.jpg


これってC26？

さぁ、C25が現行でいられる最後の日。

今からサヨナラありがとうドライブにいってくる。

>>828
うちはC25でも前期ですが美ヶ原に行ってきました

でも山本小屋も今日までで明日からは冬ごもり

寒かったです

にもかかわらずソフトアイスを食べていた人いましたが(^^;;

C25スレも明日からは旧型スレかぁ。
前期が旧モデルに見えるほど後期のMCは大幅だったから
息の長いベストセラーになりましたね。

決して先進的な機能がなくてもツボを押さえて作れば大ヒットするという
好例でした。デザインも突飛を目指さず、癖のない上品さが受けたのかな。

新型は現行を踏襲してさらに日産が考えるエコ性能を盛り込んだことは
クラストップの燃費で応えてくれるでしょう。

さぁ、明日はいよいよ新型C26にバトンタッチですね。

後期の凛とした顔よりも、ぼけーっとした感じの前期が好き。
前期乗りだけど室内の質感は・・・・どう見ても後期のほうがイイ。

C26も、どんどん進化改良して行くんだろうね。

C26は3列目ｼｰﾄがｽﾗｲﾄﾞしないのが好きになれないな。

C26風に見せるため、さっそくメッキドアハンドルとクリアーテール注文しますた。

やっぱメーターは針がいいなぁ・・・

C26のオプションでC25でも使えそうなもの。


ふわふわカーペット。

昨日ゴルフに乗ってる人がステップWにクラクション鳴らしたら
ステップが鳴らし返してきてゴルフも鳴らしてステップが追っかけてきて
ゴルフがガススタに入ったらステップも入ってきて、クラクション鳴らして逃げていったら
ゴルフから人がが出てきて「うるせーぞ！」って怒鳴っててステップはニヤニヤしてて
おれもニヤニヤした

おいおい、新型のあの一つ目小僧みたいなメーターは何なんだ・・・。

ランディってまだ買える？

新型ランディのグリルに興味が有頂天

みんからとか価格comのセレナの画像までＣ２６になってる。。


もう俺たちは過去のものなんだな(´・ω・`)

誰か14年式車検無しの白か黒10万くらいで売ってくれｗ

C24か？

新型はバイキセノンでは無くなりましたね。ＡＦＳのコーナリングライトも無くなっているようです・・・

そうやって新型の悪いところを探して旧型乗りのプライドを保つんだね。

>新型はバイキセノンでは無くなりましたね

バイキセノンとＨＩＤって一緒じゃないの？

バイキセノンとは､
ハイビーム､ロービーム共にキセノン(ＨＩＤ､ディスチャージ)になっているヘッドライトの事です。
新型では､ハイビームがハロゲンの４灯式になったのでバイキセノンではありません。
メーカーの装備表でも､Ｃ２５ではバイキセノンヘッドライト(ハイ､ロービーム・プロジェクタータイプ・オートレベライザー付)と書いていましたが､Ｃ２６(新型)では
キセノンヘッドライト(ロービーム・オートレベライザー付)としか書いてありません。
長文すいません。

ニッサン「直噴エンジンに金使いすぎました。バイキセノンは勘弁してください。」

>>845
プライドなんてないよ。
Ｃ２６も旧型と比べて進化した所も有るし､退化した所も有る。
自分はそう思います。

>>834　遅レスですが
メッキドアハンドル…C25にも取付け可能ですか？
もしよかったら人柱になって、ここでインプレして下さい。期待してます。

世の中には言いだしっぺの法則ってのがあってだな
言い出した奴が人柱になるのが世の理なんだよ

>>851
ｻﾞﾝﾈﾝながらメッキドアハンドルってのは俺が知る限りではありません。

こういう純正のドアノブにかぶせて、なんちゃってメッキドアハンドル
にできるというやつです
http://minkara.carview.co.jp/car/116/note/1/75/17/searchunit.aspx?kw=%e3%83%89%e3%82%a2%e3%83%8f%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%ab%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc

C25 前期の購入を考えているのですが、後部ラゲッジ部にシガーソケットは付いていますでしょうか？

>>853　早速のレスどうもです

リンク先見ました
自分はC26純正部品がC25に流用出来るのかと思ってました
ちょっと残念でしたが、レス有難う

>>845
正直言うと優越感に浸ってます。
ダブルサンルーフ付き、プロジェクターバイキセノン、アクティブAFS、バックドアオートクローザ
スライド3列シート、２，３列目シートバックテーブル、ファインビジョンメータ、インテリジェントエアコン、
プラズマクラスター付きのハイウェイスターは今まさに最高です！C26では買いたくても買えません。
それにしてもFMC後の装備カットは凄まじいな。

>>856
アクティブＡＦＳのカットには驚きました。
マイナーチェンジに期待ですね。

>付いていますでしょうか？

付いておりますか？

>>858

失礼。
付いておりますか？

去年の１２月なんか、モデルチェンジでもないのにこっそりコストダウン仕様にしたくらいだし、
FMCとなったらバッサバッサと装備を切り捨てるチャンスだよな。納得。

しかしAFSが無いとは・・・

アナルファックシステムと聞いて

独身でC25乗ってる人いる？

やっぱりみんな子持ちのﾌｧﾐﾘｰなんだろうな・・・

おれ子持ちどころか彼女も居ないのにC25乗ってるよ。。

俺も同様・・・・・

質問なんですが、4WDの場合は車のどこかに『4WD』と表示されていますか？あるならどこですか？

４ＷＤのエンブレムは貼られていない。
どうしても自己主張したければ↓みたいの買えばいい

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p205785617

楽天やオクにたくさんでている

4WD乗ってますが、後ろからだとﾘｱﾜｲﾊﾟｰ見ると判断付きます。

あ、すみません。主張したいわけではないんです。
4WDを買ったんですけど、どこにも4WDと書いてないので本当に4WDなの!?と不安になったもので…。どこを見ればわかるのかなと。

あ、またまたすみません。ありがとうございます。
>>866
すみません。ありがとうございました。

>>867
2WDとどう違うんですか？どうなってれば4WDなんですか？

車検証を見て型式や車台番号にＮＣ２５と書いてあれば４区

どうなってればと言うより雪道や冠水道路で止まってアクセルベタ踏みすると分かります。悪い言い方するとただの滑ったら四駆な車なので。

>>870
ありがとうございます！ＮＣＮ２５と書いてありました。4WDって事ですよね？
>>871
それはちょっと怖いですね…。

なんか、初めて書き込みしたんですけど、みんな優しく教えてくれて感動しました！

NCN25じゃなくてCNC25の間違いじゃないの
CNCならハイスタの4区

>>872
ついでにも一つ
sageはE-mailのところに書き込んでくれ

>>873
間違えました。そうです。ＣＮＣ２５でした。

みなさんこんなバカな私にありがとうございました。

>>874
これでいいですか？できてますか？ご迷惑おかけしました。

みなさん優しい(ToT)ありがとうございました。

別に怖くは無いですよ。土砂降りの高速でも分かります。普段が二駆なのでステアリングの重さで感じる事もあります。表示はありません

車検証に駆動方式書いてあるやな

謎の中国人
車 検証

>>869
リアの足回りを下から覗いてプロペラシャフトやリアデフとか見えないのかい？
俺も実物見たことないから何ともいえんけど。

>>867
俺のは2WDだが、ワイパーは4WDと同じっす

>>879
ワロタ

>>867
リヤワイパーが変わるのは寒冷地仕様。
寒冷地仕様はスチールタイプね。

>>880
どんなクルマ買っても必ず四駆なんだけど、納車されると最初に覗き込みます。
まっさらの汚れてないデフやシャフトは感動ものです。

こんどの新型C25の上半分を後ろにずらしたみたいな形だけど
だれかCGでやってみてくれない?

勝手にやれよｗ

10月中旬にC25契約したが諸般の事情により
今日納車となった。
C25の新車での納車報告はこれが最後かな？。

在庫処分狙って安く買ったおじさんが通ります。
11月初旬に買っからまだ納車されてないけどね。

独り言。
スタッドレスＩＧ３０トリプルプラス15いんち買いました。
ホイールはＡＢのセット品。純正サイズ高すぎ。

俺もC25買いました。
11月下旬納車です。

C25今に納車の皆さん大体いくらぐらいだったの？
試乗車とか展示車？色選べました？
グレードオプション諸費用合わせてどのくらいでした？

C25HSVエアロセレクション寒冷地仕様
車体オプション37万引き、下取り8万UP
トータル45万引き、もうちょい値引きできそうだったけどね。

>>892
その中で値引きじゃ無く、タダ（サービス）になった部分のものはありますか？

てか、他の人達の値引き交渉てどうやってるんだ？w
1 見積りでました。どうですか？ 2 納得できません。値引きして下さい。
3 これで限界です。ここから交渉開始。 4あれこれ粘って納得。
俺はいつもこんな感じてやってるからどれをサービスというか全体的な金額から引いていく感じ。

今からでもＣ２５買えますか？

在庫が残ってれば、まだギリギリ間に合うよw
俺が買った時、まだ在庫あったからかなり値引きしてもらえるのでは？
C26販売される前に在庫処分しなきゃだから交渉ガンガレ。

はい。がんばります。
ノアかステップワゴンで検討してました。

質問ですが
2列目から3列目に移動するウォークスルー？
設定はありますか？

3列目のシートの形状は？
新型のカタログしかありません・・・

もし良かったら教えてください

ウォークスルーできるよw1列目から2列目もね。
セカンドシートが移動できるから1、2、3列同時はむりだけど。
3列目の形状はC26とほぼ一緒だと思う。シートアレンジは若干かわってるけど
イメージ的には25も26もあんまり変わらないw

>>898
ありがとうございます。
Ｄに行けるのが次の週末なんで大変参考になりました。

在庫あるんかな？頑張れ

>>862,>>863
仲間！

これを付ければC26と同等の燃費？

ttp://www.ecohelper.in/indiv-helper-shouhin.html

C25HSVｴｱﾛ 寒冷地仕様 ﾌﾞﾗｯｸ

ｵﾌﾟｼｮﾝ
ﾏｯﾄ ﾊﾞｲｻﾞｰ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑFR 純正ﾅﾋﾞHS310DｰA

込み込み270万円って安いですか？

それ2駆？四駆なら計７０万引きとかありえないんだけど

>>903
当方がC25を8月頭に新車購入したとき
2WDの寒冷地じゃないHSのVセレのパールホワイトで、バックビューモニター・HC510Dナビ・プラスチックバイザー・フロアカーペット・５years coat・セキュリティーサポートシステム・手持ちETC取り付け・カーメンテパック・納車キット
以上で280万でした。エコカー補助金で実質-10万もありました。
もう少しなんとかなった（交渉すれば値段下げてもらえた）だろうと当時思いました。

>>903
ざっくりいくとこんな感じだけど
4WD本体290＋諸経費20＋OP30＝340-270＝70
2WD本体265＋諸経費20＋OP30＝315-270＝45

肉だね　そんなもんだと思う

諸経費に20万もかかるか？

>>904
寒冷地仕様はたぶん2WDのみのはず

>>897
日産のWebでカタログは見れると思うよ。
バックナンバーだったっけ？

>>907
諸経費はそれくらいじゃない？

>>909
ありがとう見に行ってきた。
でもね。
Ｄにはいい車が残ってなかった
ノアかステップか・・・

俺はHSVエアロセレクション2WD黒
マット、バイザー付いて諸経費込み245万だった

今減税中だから諸経費もっと安くなるのでは？

安くなってソレ

C25のりですが
C26はカタログやサイトで見るとなんか格好わるくなったような
フロントマスクがね
機能は工場しているのは解るけどさ
慣れてないからそう思うだけかな？
比べるとエルグラの新型はカッコいいね

機能は工場　ってなんだよ？www
昨日は工場　だろ

お前もおかしいぞ
機能は口上だろ

るせー　ちゃうわい

貴脳は交情のくせに　このエッチ

こういう流れ好きだなーｗ

>>914
たぶん慣れかと。私はカタログみたら一気に格好いいと思えるように
なってしまった。実車はもっと良さそうで怖い。この車、写真写りより
実車の方が良いってタイプじゃないかと・・・

ＭＣでグリル周辺をどう変えてくるかですな
それにしてもＨＳのフォグあたりの八の字はなんとか
ならなかったのか・・・
今回ライダーが意外にＤＱＮぽくなくいい感じに見える

25後期乗りっす

フルモデルチェンジしたのは今日知ったｗ
ウェブカタログみてると、ん？マイナー？チェンジかと少し考えたり

んー、ライダーはカッコイイね、でもなんかステップとも被っているような・・・

あとフロアっぽいCVTはいいけど、助手席と運転席の移動がしにいんじゃないかと

>>921
日本語でOK

長文すみません

Ｃ２５セレナＨＳ　Ｖエアロ　２ＷＤパール先月末に納車
勿論知っていた、「Ｃ２６の存在」

今のＣ２５は結局「数日かんのみの現行新型」でしたし
今のところ車自体にはなんら不満も不便もないし
格好も良くて、ディーラーマンの言う不具合は全て完消型こそ買い時
というのを信じ、なんら不満もないですが
正直Ｃ２６が出てちょいと嫉妬気味です。

けどＣ２５の最高モデル（ライダーシリーズは別として）
を買え所有できたわけですし、
装備もフル装備、メータの計器類のデザインもファインヴィジョンメーター大好きだし

ただ少しばかり嫉妬するのが正直なところです
（燃費やオートクルーズ＠Ｃ２６）

デザインだけで言うと自己満足ながら
Ｃ２５＞＞Ｃ２６というぐらい、
いくらＣ２６ＨＳやＣ２５ライダーでも
Ｃ２５には勝れない、と思います。

ここは便所の落書きなんで日記を書きたいならチラ裏へ

なぁに あと数ヶ月して街で26を嫌というほど見かけるようになると敗北感でいっぱいになるから心配せんでもよろしい

Ｃ２３の俺から見れば、どっちも夢のような未来車だ

ラゲッジアンダーボックストレイが欲しいのですが
定価で2万円。店で購入して値引いてもらって17千円くらいとのこと。
ホームセンターでこれに代わるような代用品で安いもの無いですか？

いくら脳内補正しようが、C26が出た以上C25に勝ち目はない。
お疲れさん

勝ち組だと思ってるなら遠吠えすんな恥ずかしい

シルビアはS13が一番カッコよかったと思うんよ

俺は毎日、Ｃ26の画像やカタログ、動画を見てる。久々にＣ25の画像見たら妙に古くさく感じた。
見慣れると断然Ｃ26がいいよ。
Ｃ25乗りの人は毎日見てるからＣ26見ると違和感あるんだろうね。

日産車　パーツカタログ（部品番号が分かる）

http://www.megazip.ru/ru/auto/nissan

シルビアは初代が一番美しい
でも、S１３が乗って一番楽しかった
って、ここで書いてもスレチなんだぜ

まぁなんだ、今はファミリーカーとしてC25がイイってことだ
発進時や減速時のCVTの制御が気に入らんが。。。

まだC25の新車は間に合いますか？
この土日でC25契約した人居ます？

C26のライトにプロジェクター付いてなくてガッカリ

プロジェクターとＬＥＤの信奉者ｳｻﾞｽ

車高調あきらめました…
3センチ下げるのに15万もかけられない、と家族会議の結果
そのお金で旅行しようということになり、
正月にグアムに行くことになりました
まあそれもいいか

>>937
それが幸せってもんだ
３センチ下げたところで誰も見向きもしないって

>>937
家族って良いなぁ。

人に見てもらうためにサスを変える必要はない。

ただニスモとかビルのサスを入れて、205-50/17、215-45/17あたりを
履かせるとまるで別の車になったようにスタビリティが向上する。

今まで踏めなかったようなシチュエーションでもアクセル開度が増えるため
まるでパワーアップしたように感じることもある。

で、17inにしたついでにZ33あたりのローター入れてブレーキ強化すれば言うこと梨。

オレの場合ビルサスからはじめたが、もうノーマルには戻れないｗ
踏めるようになる代わりに燃費が劣悪になるのが欠点

ミニバンで攻めてもなぁ…

攻めてはいない。
首都高なんかで怖かったコーナーがセダン並みかそれ以上の感覚で
走れるのがうれしい。

>>942
ミニバンのノーマルサスで怖くなるような速度で走るなよ。
重心が高いんだからセダン並みの走りを求めるな。
脚を固めてロールが減った分、横Gが増えるから同乗者は不快この上ない。

夜とか流れに乗って走っていれば怖いところあるだろ
ゆっくり走っていても、クズどもが後ろから煽ってこわいし
こっちだって流れに乗って走りたいさ。

ノーマルのセレナは夜の首都高には上がれないってか？

スタビリティだけ上げたいならそれこそスタビだけ変えりゃいいのにな
DQNほどサスやらショックを変えてバランス崩したがる
ま、そんなDQNだから煽られるとすぐに頭に血が上って顔真っ赤にして喰らい付こうとするんだろうな
んなのほっときゃ勝手にいなくなるのに

>>945
ミニバン用のサス売ってるニスモもDQNってこと？

それはそれとして、C25にお勧めのスタビってどんなのがある？

トーションビームのスタビ交換かあｗ

4WDはスタビがあるけどね。

フロントには２区も４区もスタビがあるよ

リアアンダーラゲッジボックス欲しいのですが
2万円もしますね。
安く代用品で済ます方法無いでしょうか?

>>949
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=C25+%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A+%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%B2%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&auccat=2084064603&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&slider=0
送料込みで気持ち安くなるみたいだが･･･

それよりも
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/XML/card/eq4isr000003jj7z.html
ってどうやって取り付けるか知ってる人いる？
内装を切ったり貼ったりしなきゃいけないのかな？