【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:14:38 ID:X+Qc3TLt0

企画：トヨタ自動車　開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）

【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268006256/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:15:31 ID:X+Qc3TLt0

◆初代(2004年06月)～(2010年01月)
乗車定員：5名
形態：5ドアハッチバック
エンジン：1.3L/1.0L/0.936L（ブーンX4）
変速：4AT/5MT（ブーンX4&輸出仕様のみ）
駆動方式：FF/4WD
全長：3600-3630mm
全幅：1665mm
全高：1535-1550mm
ホイールベース：2440mm
車両重量：900-950kg

◆二代(2010年02月)～
乗車定員：5名
形態：5ドアハッチバック
エンジン：1.3L/1.0L
変速：CVT
駆動方式：FF/4WD
全長：3640-3650mm
全幅：1665mm
全高：1535
ホイールベース：2440mm
車両重量：910-970kg

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:16:35 ID:X+Qc3TLt0

◆パッソセッテ(2008年12月)～
http://toyota.jp/passosette/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 10:18:24 ID:X+Qc3TLt0

タイトル文字化けしてるorz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:33:45 ID:kCybGoeI0

ハム音　コネクタ　YAMAHA
とか書いとくと、無意味に検索に引っかかりそうだな

でもって現行1ℓ車は全車アイドリングストップ機能つきという素敵な車のことを
語るのはこのスレでいいのかな?

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:26:35 ID:Ti24fTVB0

【自動車】トヨタが「パッソ」自主改修へ　低速発進時エンスト恐れ［10/05/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274317129/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:12:59 ID:xGuatZCV0

ダイハツがムーブ／タントのマイチェンで、こっそり燃費を下方修正。
↓
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

パッソってのは、その極悪非道のダイハツ製だからなんでもあり。
しかも、今回のリコールのレベルの低さ。もうね。笑っちゃうわ。
ダイハツは軽ではこんな手抜きをしたことはなかった。
どんだけイイカゲンな開発よ。コスト削りに全精力を注ぎ込んだんだろう。
実地試験なんて全くやってないんだろうな。儲けにしか興味なしってかｗ
適当にアイドリングの回転数を低く設定して、ホイホイっと売り出した。
そんな調整で良いなら、どのメーカーも既にやってるだろう。バカ丸出し。
トヨタ／ダイハツの開発はバカ揃い。幼稚園児程度の頭。車同様ゴミだなｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:46:33 ID:VHgYo8Kv0

AT車で発進時にエンスト　って非常にキケンだと思うんだが、それに対して
リコールでなくて自主改修というのは認識が甘くないか?
会社としての安全に対するスタンスがよくわかるような気もするが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:14:40 ID:xGuatZCV0

こんな最低価格車を買う連中など客扱どころか人間扱いしてないってこと。
シートを見れば分かるだろう。軽バンのシートだぞ。もうバカかと。
パッソを買う連中を客ではなく貧乏人と見下してるくせに、
実はパッソの利幅は大きかったりする。

バカにされながら、よくもまあこんな出来損ないの危険な車を買うもんだ。
どんだけ間抜けのお人よし？ｗ　知らないって、それだけで罪だよなｗ
そのうち後ろから追突されて軽バンシートの硬いヘッドレストでゴンかｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:10:34 ID:nml8KKgg0

>>8
リコールに該当するかどうかは、メーカーが判断するのではない。
道路運送車両の保安基準（国土交通省令）に適合していない又は適合しなくなる
おそれがある状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められる
ときに、自動車メーカー等が、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行う
のをリコールという。

道路運送車両の保安基準
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html

発進時のエンストをリコール対象にするべきだと感じるのなら、国土交通省に
基準の改正を働きかけるべき。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:18:51 ID:0aUU5ZU20

ttp://www.uri-kai.jp/car_inp.html?rn=4701
このレーシーはお買い得?
諸費用13くらいだとおもお。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:40:08 ID:AHl0Gb0T0

>>4
乙＆ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ。

>>8
来週頭に改修するけど、ヨタから来た封書によると
低速走行時にSかBレンジに落とすとエンストする恐れがあるんだそうな。

なので普通にDレンジに入れっぱなしだとエンストは起こらない。

13 ：8：2010/05/22(土) 23:01:49 ID:v0MokiSv0

>>10
ご指摘ありがとうさん　やるべきことはやっているということですね。
こりゃまた失礼いたしました。

とはいえ危険性がないというわけではなさそうなんで大事にならんうちに
全車無事改修されることを願っとります
＆今後はこんなことの無い様にしっかりテストしてから販売してちょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 07:31:29 ID:HKJ8HFSl0

やるべきことをやらなかったから、こんなことになっているんだと思うが。
情弱妄信タイプの御人好しがアッケラカンのカンで買う車なんだなｗ
普通買わんだろ。こんなイイカゲンな車。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 08:19:36 ID:02Rf5gxf0

＞＞１３
テストなんかしてたら儲けが少なくなるじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 13:56:08 ID:SYZdbAoe0

>>5～>>15
リコールや自主改修の話はつまんないからやめにしよまい。
もっと建設的な話を書き込みましょう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:06:39 ID:HKJ8HFSl0

三河人はけーんｗ
しこったこといとっるでいかんわ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:25:45 ID:hZwu+Ipx0

＞リコールや自主改修の話はつまんないからやめにしよまい。

確かにこればっかりで引っ張るのはどうかと思うが、
ヤメようって言うのはどうかと思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:02:21 ID:mhkcln5m0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ブーン

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 19:56:54 ID:HKJ8HFSl0

かわいいｗ

21 ：（＾o＾）/：2010/05/24(月) 08:42:40 ID:DwWxlVXZ0

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 01:23:47 ID:fY0qgOW10
【トヨタパッソ試乗】エアバッグ標準化の宣言は何だったのか…

『パッソ』はクルマそのものを評価する前に、平然と約束を破った点で評価できないクルマだ。
2007年7月に、今後全乗用車に標準装備すると宣言したSRSサイド＆カーテンエアバッグを、
今回のパッソでは全車オプション設定に後退させてしまったからだ。
そればかりではない。100万円ちょうどの価格が設定された最廉価グレードの「1.0X Vパッケージ」では、
後席の中央に3点式シートベルトがないだけでなく、後席は3席全部にヘッドレストレイントが装備されていない。
今の時代にこれがクルマという商品足り得るのか。
実際に走らせた印象もどうにもならない。フニャフニャの足回りは、首都高のコーナーで
どこに行ってしまうのかというくらいに不安を感じさせる挙動を示した。
女性ユーザーはそんな走りをしないという逃げ口上が用意されているのだとしたら、
ユーザーをなめるのは好きではないと言っておこう。ほんのわずかにコストをかけるだけで、
より安定性の高い足回りを作るのは容易なはずだ。
シート表皮などを少しおごった＋Hanaやナノイードライシャワーなどを気に入って買うユーザーかいるかも知れないが、
少なくとも私はこのクルマを誰にも勧める気になれない。トヨタはいつまでもこんなクルマを作ってちゃいけない。

■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★
パワーソース：★★
フットワーク：★
オススメ度：ナシ

ttp://response.jp/article/2010/04/19/139346.html

22 ：（＾o＾）/：2010/05/24(月) 08:43:23 ID:DwWxlVXZ0

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 08:14:40 ID:UFXXWRAX0
>>207
これでもまだ言葉を選んでいる方なんだろうな

「毎度毎度見た目で騙してガラクタを売るような商売をして、ユーザーをなめるのもいい加減にしろ」
って言いたいんだろ、本当は
ここまで酷い評価の国産車ってねーぞｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:27:39 ID:4gVR6CQc0

祝・納車

エコマーク点灯しなかったら負けみたいな気分になる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:26:01 ID:FyqcIaIv0

母親が買ったが、「乗っていいよ」って
言う時は、燃料がいつもEラインギリ。

仕方がないので、いつも満タンにしている。
でも面白いね、この車。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 00:01:39 ID:4gVR6CQc0

>>24
親孝行だな

うちの母親もパッソ乗ってる。
前のDuetよりも目線が高くて運転しやすいって気に入ってるよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:39:08 ID:VXUVJ6WG0

>>25
レスどうも！

まあ本人が気に入ってるので良し！
・・・だと思う

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 05:30:14 ID:cd1o3yg70

自分の愛車として自慢できないパッソってorz
母親なんかを持ち出しちゃって。ぷっｗ
家の駐車場にパッソがあるのはイヤ。貧乏くさくてカッコわる～ｗ

28 ：（＾o＾）/：2010/05/25(火) 07:32:52 ID:dKuMQvlf0

そりゃこんなパッ粗を「自慢のファーストカーです」って言えない駄炉
タン吐をファーストカーにする方がましだーよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:40:51 ID:FIEFXUDxO

こういう車は、白物家電みたいな物だから
あんまり期待すんなよ。

30 ：（＾o＾）/：2010/05/25(火) 12:44:04 ID:dKuMQvlf0

>>29
真似下ファンヒーターのほうがずっとまとも駄値

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 16:20:39 ID:UwliNnpE0

ベストカーのデザイン評価ひでぇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 16:55:29 ID:+5DZe6n70

パッソ乗り始めて１年半くらいになるんだけど
昨日運転中に突然助手席のシートベルトの警告音が鳴り出してパニクった
助手席に誰も乗ってないのに(((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

助手席のシートベルトのセンサーになにかが反応したのかな
荷物を置いてたせいかな？と思ったけど、いままで荷物置いてても反応しなかったのに
だれか推測できる原因教えてエロイ人。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:43:07 ID:HAOcRR0I0

一年半で助手席シートのアンコがへたったということ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:43:13 ID:HsAsu2yM0

多分荷物。
前iQに乗った時同じことが起きて、事故りそうになった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:09:33 ID:+jynCyZC0

このたび通勤用に中古でパッソ1.3（純正アルミ14インチホイールの175/65R14）を購入しました

親戚の叔母が乗ってるパッソの、純正鉄13インチの155/80R13の新車取り外しものを譲り受けました

自分のパッソのタイヤが距離的に換えときと思って譲ってもらったのを付け替えようと思ってます

そこでお聞きしたいのですが、インチが小さくなってもアルミと鉄で逆に重くなって燃費とか悪くなったりしますでしょうか

お詳しい方アドバイスよろしくお願いいたします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 22:15:30 ID:/AoHWxo+0

>>35
ふつうにタイヤ・ホイールのスレに行った方が良いアドバイスもらえるんじゃないかな。

ところでナノイーって要らないと思ってたけど、使ってみたらいいねこれ。
1日乗ったら髪がしっとり。

37 ：（＾o＾）/：2010/05/26(水) 01:26:10 ID:e++/xbXV0

出ました
安車名物タイヤ話

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 06:11:40 ID:dVrQ5mlH0

もとが安物車だから中古は車とは思えないくらい安いからな。
パッソに乗る層には微妙な燃費の違い程度でも、大打撃になるｗ
車の維持費をだせるか車を手放すかのぎりぎりの層の車。パッソｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 06:39:29 ID:C1J1Iavf0

>>37-38
あんたら車なに乗ってるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 07:25:41 ID:dVrQ5mlH0

他人が乗ってる車種が何なのか気にかかる。
そんな底辺にはなりたくないものだ。
心底そうおもたｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:06:46 ID:Wq1VZ9Ar0

>>　40
いいから答えろよ。

ていうか底辺用の車のスレで粘着してる方がみっともないぞ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 08:35:25 ID:dVrQ5mlH0

ぷぷぷぷっｗ　いいからって、なにがいいの？
へえ。パッソって底辺用の車なんだ。知らなかったｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:26:07 ID:J2aLuZlI0

ヴィッツをノア/ヴォクみたいにすればいいんじゃね？

44 ：（＾o＾）/：2010/05/26(水) 17:11:40 ID:JSfXEIw80

どきゆん仕様にするんだーね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:39:52 ID:dVrQ5mlH0

ヴィッツをノア/ヴォクみたいに？　意味分からんｗ
パッソはミラを一回り小さくした感じって言うなら分かるがｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:07:12 ID:jT0OkM8o0

改修したのに乗ったけど普通っぽいというかマイルドになってるね。

前の方がアクセルだけで加減速出来て面白かったちゃ面白かった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 06:24:31 ID:Fnh6TRrs0

どう考えてもムーブ/ミラの方が良く出来てるよな。同装備では安いし。
アイドリング中に突然エンジン停止なんて聞いたこともないし。
やる気ないんだろうな。パッソなんて真面目に作る気無いんだろ。
トヨタの意向が強すぎて、ふて腐れて適当に作ってるってところだろうな。

48 ：（＾o＾）/：2010/05/27(木) 07:29:05 ID:6M/WRnNA0

>>39
先代ムーヴに乗ってるのーよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/115
現行型には持っていないからどこがダメなのかは分からないが、
所有している先代ムーブが古くなってきたので次はワゴンRだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1269960845/128
そういう話があるなら今のうちにスズキの車に買い換えるか。
家にはダイハツの軽が2台あるから、2台ともスズキにしよう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 08:18:14 ID:9wSEMww50

ムーヴ？

あぁ、軽か

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:57:24 ID:Ssed/72h0

軽でも別にいいじゃん。

車が趣味の人ならともかく、見栄で身の丈に合わない車に乗ってる方がみっともない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:41:24 ID:9wSEMww50

別に軽はダメとは言ってないが・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 20:33:30 ID:dW0fSWhm0

>>48
EKだーろ。

>>51
そうだーね。それに、ここはパッソがダメっていうスレだーし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 18:19:54 ID:W7N9lHBB0

今月の販売台数はどうなるかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:33:18 ID:kqGUU6qb0

去年の5月が6千台くらいだから、新車効果と景気回復効果で
黙ってても1万台は軽く売れて3～4位くらいにはなるでしょう。
でなければモデルチェンジした意味がないし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:58:07 ID:VWJJqmZt0

今日近所にベニパッソが止まってた。若葉マークついてた。
初めて買う車にはいいよね。
小回りが利いて。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 02:01:34 ID:ct1qn9LJ0

祝ブーン納車
情弱なσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚには十分満足

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 02:03:16 ID:Of+IAuLm0

>>56
おめ

楽しいドライブの思い出がたくさんできますように

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 14:18:49 ID:G997BVUn0

Dレンジなら大丈夫って本当？
もし交差点特に右折時にエンストしたらそりゃ怖いぞ。
CVTだからNかPにしないと再始動しないし、パニックになるな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 19:06:04 ID:x3jrAIB/0

初心者こそもっとしっかりとした車に乗るべきだな。
へたくそマーク厨ってただでさえ邪魔なのにエンストかよｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:22:57 ID:1EmfL8dP0

初心者にふさわしいしっかりとした車って何？
具体的にヨロ
デミオとか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:30:04 ID:Q949BmZA0

インプＳＴＩとか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:30:13 ID:0xpnzJxH0

中古のカローラMTだよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:40:15 ID:gfoCWqVe0

コンフォートだな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:51:52 ID:O4Z4jvhy0

エンストしないくるま。
アルトとか。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 22:20:02 ID:miXrDvv50

PCのスペック的に問題ないけど、passoの3Dビュアーが
みれません。ダウンロードします,でＳＴＯＰ全然進展なし。
でも古いタイプのもの（シエンタ）とかのは
ちゃんとみれます。何ででしょうか？
サイトに書いてるソフトはもう何度も入れたりしてます。
ビュアーやMediaPlayer11とかも。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:49:59 ID:E16FC3kj0

5月は6100台には届かずか? 先月と比べると千台近く減だな
CMも第二段が出てきて新型の認知度も上がっているはずだが少しパッとしないな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:39:56 ID:E16FC3kj0

おっと　CMしたからすぐ売れるというものでもないから効果が出るのはもう少し先か
ボーナス時期の動向に注目だな　　頑張らんとデミ男に負けるぞよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 04:58:36 ID:hcEkx6Ip0

>>55
初心者がだまされ易い言葉。
「初めて買うにはいい。運転しやすい。小回りが効く。」
↑当たり障りが無いように車の評価をするときの決まり文句。
「視点が高くて見晴らしがいい。」
↑視点が低いほうが体がぶれずに安定するし、
遠くと近くを見るときに視線を上下に移さなくていいから楽。。。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:17:32 ID:FWGORi0m0

5月6089台ｗ
早くも目標割れか・・
まあ余りにもチープな現物見たら買う気も無くなるわな。
低グレードのシートぐらい普通のに変えたほうがいい・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:26:36 ID:66I5mnAS0

先代は男性オーナーもいたが、現行は完全に女性向けだもんなぁ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:26:45 ID:xQqz7P1d0

いや。このままでいい。
オレの場合は親戚家族友人にパッソの例を紹介して、
トヨタがいかに客をバカにしているかを見てもらっている。
皆一様に憤慨してトヨタ車の購入を止めている。
被害者を減らせるという意味で、パッソの貢献は大変大きい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:29:24 ID:z0f6B87c0

>>71
営業？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:27:35 ID:lj0NRyh00

カローラ店て客が店の中まで入ってきても店員が近づいてすらこないんだけど、
そんなもんなん？トヨタ系のディーラーがみんなそんな感じ？
知人女性がパッソ、フィット、デミオ、スイフトとかそのあたりを検討してて
日産、ホンダ、マツダ、スズキは店員が近くに寄ってきて話をきけたんだけど、
カローラ店は知らんぷり状態で…。
ちなみにカローラ店は3店舗行って3店舗ともそんな感じだった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:33:25 ID:SltIpy4K0

>>73
過去のしつこい営業形態を改めてるのでは？
今はそれが主流だから。

ところで値引きだけど、まあ最初の段階だけど
3万と言われたけど、粘ってどのくらいまでいくの？
パッソの場合だけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:35:03 ID:z0f6B87c0

>>74
うちは、最初から「駆け引きなしで10万値引き」って言われた。
そんなもんじゃないかなー。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:53:26 ID:zW5a7Mub0

QNC10 前期モデルだけど
燃料計って最後の目盛りが消えてもしばらく走れる？
それとも最後の目盛り点滅中にガス欠？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:00:39 ID:SltIpy4K0

>>75
まじですか？....いきなり10万・・・・。
こっちはオプションだけでも50万位も付けてんのに

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:49:07 ID:5X472isxO

次期型はヴィッツに吸収統合されます、いや、統合されてくれ。

79 ：73：2010/06/06(日) 01:03:49 ID:wH3Gr0bw0

>>74
そうなのか。自分はウィンダム乗りだからカローラ店はいつも行ってて
自分が行くとこだけそうなのかなーって思ってたからびっくりしたんだ。
オイル交換とか行くとたまに駐車場がいっぱいで、どこ停めていいのか悩んでるのに
店員は気づいてるのに知らんぷりするから頭にくることがある。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 04:54:34 ID:JSoBcycW0

>>79
デパート方式のウザイくらいの案内や紹介を
するのは今は昔かも？例えば今は客に嫌がられるので
大手のヤマダ電機でもコジマでも、こっちが何か言うまで
店員は何も言ってこないし。昔の感覚だと、無視してんのか？
みたいに思えるかもね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:52:46 ID:AMBBXFuK0

千葉のカローラ店に見積もりもらいに行ったけど
実車見ててこっちが店員の顔を見た瞬間待機してた店員が来てくれた。
いい対応だったよ。
まあ値引きがあれだったんで買わなかったけど
オプションつけないと渋いね・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:45:16 ID:Dm0YzEz70

>>81
えー！オプションは後ろのワイパーだけだったけど、10万値引きしてくれたよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:58:16 ID:pcwab0YI0

えー！後ろのワイパー、オプションなの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:13:10 ID:m25n6Ecd0

>>83
ちょっとびっくりだよねw＞リヤワイパーなし

うちはリアワイパーとマットとサンバイザーとマッドカードつけて値引約7万。

スタッドレスタイヤ（1年落ち）とタイヤ交換3年分、それにオーディオレスの
マイナスオプションにして、タダで在庫のＣＤデッキ（純正、ただし年季もの）つけてもらったよ。

撥水サイドミラーとバック時に下向きになるのとナノeがオマケですた。

値引きは本当に厳しいみたい。
あの手この手でがんばってくれる販売員さんだといいね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 16:35:01 ID:MGNYrkRh0

1.0Xだとオプション1万円。商用グレードに至ってはオプションすらない。
あのスイフトSE-Zでさえ標準装備だったのに。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 21:33:03 ID:L0Fl/VeS0

貧乏人相手の商売などはする気ないから、おまえら貧乏人は
トヨタ車を売ってもらえるだけ有難く思えってことだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:54:45 ID:MKfTbYPI0

新型パッソってちょっと裕福な女子大生が買うんでしょ
貧乏人は迷わず軽買うし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:16:54 ID:JSoBcycW0

オプションつけて総額200万超えるんですけど、
その場合、例えば純正ナビを無料とかで交渉できますかね？
つまり１９万円割引になるみたいな。オプションを大量につけたら
割引率も高くなるのでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:23:08 ID:xf7hnLtu0

>>88
何付ければ200万超になるの?
車種選定から見直した方が良いんじゃないの。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 23:36:49 ID:Dm0YzEz70

>>88
200万越えすごいなぁ。
私は25万円の補助金入れてだけど、総額90万円だよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:14:00 ID:aCI0phNQ0

>>73
それ分かるよ、同じような事があったから。

理由はしっかりあるみたいで、後に販社勤めになった友人から聞いたんだけど
パッソやヴィッツ辺りってカムリやエスティマを乗ってるお父さんが娘や嫁の為に
軽四輪はちょっとアレだろって感じ営業ついでに頼まれて撰ぶ車としか見てないから
飛込みでパッソを欲しいというオーラ出しても相手にされない可能性は高いと思う。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 01:20:11 ID:fI2IJsgU0

相手にしないって殿様商売

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 03:23:57 ID:APTtKkuo0

>>73
で、その知人女性は何にしたの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:00:02 ID:h9UYuDA30

>>88
まず支払い総額を200万にキリよくしてもらって、コーティングを無料とか、
定期点検を無料とか、Dの手間賃が多そうなものをオマケしてもらう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 07:17:09 ID:OrQ3//M30

ディーラーオプションなら、20％引きは可能。
本体値引きとは別にしてもらうべき。
でもパッソで200万は凄いぞ。

96 ：73：2010/06/07(月) 13:05:00 ID:P/zlfbHD0

>>93
観に行ったのは先週だからまだ決まって無い状態。
でも初めて自分で買う車ってこともあってカローラ店の
一見さんはお断りみたいな態度に失望したっぽいw
パッソがかなり気に入ってるんだけど店の態度が
気に食わないって言ってた。

97 ：73：2010/06/07(月) 13:13:20 ID:P/zlfbHD0

書いてみて思ったんだけど、その女性は就職して２年目で、
自分でお金ためてやっと車買える時が来て、生まれて初めて
１００万単位の買い物をするのにそんな態度でこられたら、
そりゃ買いたくなくなるわなって思った。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 17:58:31 ID:O0zqnHjh0

んーかみさん
フィット買ったけど、パッソの方がよかったのかな？って思う
前も後ろも見難いし、フィットなんか疲れる・・・まぁよく走るけどね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:00:36 ID:AEPOvLfk0

視界はパッソの圧勝かもね
装備に我慢できれば・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:46:50 ID:z4oLPQlA0

無理

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:20:41 ID:QMh75Y/pO

>>96
同じディーラーでも店舗によって雰囲気全く違うから
彼女がまだパッソが気になるようなら
隣町のカローラ店まで足を延ばしてみるのもいいと思うよ
せっかくの初めての車なんだからさ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:34:38 ID:M62Tjpxf0

21万引き、ガソリン満タン、サービス品1万位、納車費用、車庫証明カットが出たけどこんなもんですか。
オプションは15万位付けました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:25:51 ID:SoAH0DRa0

>>96
初めてのクルマならなおさら店のふいんきryじゃなくクルマそのもので決めたいね。
他のカローラとかあるなら行ってみたらよいのでは

今日はフロントスピーカー取り替えてみた。
シンバルの音がしっかり聞こえるようになってビックリした。

ただカバーがはまりづらくてやや浮いてますw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:46:49 ID:5reBHkyh0

いろいろアドバイスどうもです。
1.3+ＨＡＨＡにナビとＨＩＤ、オプションもエアロ系など
いろいろ付けたら200万越えてましたので。

そんだけだしたらもっといい車あるだろ！
とかあると思いますけど、運手しやすさとか
車体サイズ、死角の有無、その他で金額とかでなく
パッソという車がＢＥＳＴなので・・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:47:50 ID:5reBHkyh0

>>102
21万引きで総額いくらなんでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:54:21 ID:5reBHkyh0

>>95
なるほど。。。別にですね！交渉の参考にします！
ではＤＬオプション５０万ならそこで10万は可能。
本体で１０万。プラスいくらかですね・・・・。
総額(税金その他含め）200万越えなら割合的にも
だいぶ割引して欲しいですよ・・・・・・・。

トヨタのオプションの価格はぼろ儲けみたいに思います。
フォグのベゼルなんて、スズキでは確か2000円から4000円位だった
パッソのは15000円位！凄いです・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:46:39 ID:5HJHnTmO0

あ、、、ナビとＨＩＤはメーカーＯＰなので、
ＤＬオプは３５万位か・・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:47:30 ID:5HJHnTmO0

じゃなくて、２５万位

109 ：（＾o＾）/：2010/06/08(火) 16:14:18 ID:Xkp89RNO0

基本ふにゃふにゃ安車にボッタクリオプションてんこ盛りにして値引きって滑稽だ値

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:48:48 ID:9CtgptIL0

>>105

1.0＋Hana“C Package”　総額133万円、場所は府中。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:46:36 ID:LDsnumFPO

フォグランプの縁なんか大金注ぎ込む意味あるのか？
ＨＩＤは光量アップだが、プロジェクター式で損失が多い。
車が人を表すか…？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:48:07 ID:5HJHnTmO0

>>110
どうもです。総額150万位から約２０万引きですね。
雑誌掲載の目標値よりもかなり高いですね！凄い

113 ：（＾o＾）/：2010/06/08(火) 22:12:28 ID:Xkp89RNO0

ＯＰでぼったくられようがサゲチンマークで釣られるのがとよ丸ヲタなのーよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:38:53 ID:enTqFVOC0

それだけトヨタも信頼されているということだな
三菱なんて釣りたくても釣れんしｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:06:14 ID:14YyajC00

この車ではないけど、値引き目標25万とかあるのは、オプションてんこ盛りが大前提なんだね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 08:22:20 ID:9ThpuSH1O

パッソセッテ、ブーンルミナス結構良いな。
中古が信じられないくらい安い。
ＣＶＴじゃなく４AT、コンパクトなのに荷物結構積めるし。
おまけの３列目もある。
安っぽさを全面にだしてるから恥ずかしく無いし。
ユニクロみたいな車だね。欲しくなった。

117 ：（＾o＾）/：2010/06/09(水) 08:27:04 ID:Gggaw2yG0

>>116
元がボッタクリの安車だから中古が安くなるのは当然なのーよ
適正価格になったんーよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:45:35 ID:F7/s5V6l0

>>116
パッソセッテは凄い好きですね。買う予定はないけど、
ミニバンではいちばん好きです。スタイルと、あと
ドアがスライドでないのがいい！大きすぎない車体も。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:46:31 ID:jsoVZ4LAO

３列目シートにちゃんとＣＭみたいに人が乗れると思ってるお嬢さんが多いから言っておく。
あの手の車は３列目は小さい子供限定。
落ち着いて現物を見て判断して。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:14:12 ID:UFR2MEXu0

3列目に乗るCMならキューブ3の方がすごい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:02:34 ID:E5T/8qPC0

パッソセッテって。
ああ。4月の販売台数が216台のあれね。
ふふっｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:03:20 ID:bUO4O0e10

むしろ216台も売れてたことに驚きを隠せない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:07:19 ID:/PLUVNdr0

だれか>>76答えておくれ～
デラで聞けば早いのか・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:19:17 ID:y9GwP1+/0

【つこうた】関東自動車工業からＴ車の開発関連資料が流出ずさんな機密管理の実態が露呈
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276097770/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 05:10:15 ID:0LcO7ouK0

信じられないほど中古が安いのは
信じられないほど価値がないから

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:43:49 ID:YBy/4gt80

>>QNC10 前期モデルだけど
燃料計って最後の目盛りが消えてもしばらく走れる？
それとも最後の目盛り点滅中にガス欠？

点灯時の残燃料は５～６L,上手く走れは100km、50kmは間違いなく走れる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:25:14 ID:zYlDbgva0

>>126
>点灯時の残燃料

最後1目盛り点滅で５～６Lってことでいいのかな？
点滅してもそう慌てるほどガス欠にビビらなくていいみたいね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:43:30 ID:ouG8u5zi0

ダイハツ車１１万７千台リコール
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100610/dst1006101857007-n1.htm

　ダイハツ工業は１０日、平成２１年６月～２２年３月までに製造された
軽自動車「タント」「ムーヴ」「ミラ」「ムーヴコンテ」「ミラココア」の５車種計１１万７１０９台について、
エンジン部品の欠陥で燃料漏れの恐れがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　同社によると、２１年９月～２２年４月の間、「ガソリンのにおいがする」などの問い合わせが９件あった。
原因を調べたところ、エンジン関連のゴム製部品が製造過程で傷つき、そこからガソリンが漏れるなどしていたという。

　購入者にはダイレクトメールで通知する。問い合わせは同社お客様相談室（（電）０８００・５００・０１８２）。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:32:06 ID:fA7QJVk10

オイルは、リッターいくらのものを使っていますか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:21:50 ID:yO5loIGQ0

質問、初期型パッソ1.0で高速を降りた時、ATの変な動きについて。

高速を降りる下り坂で３０キロ以下までブレーキで減速。
(多分この時まだ４速のまま）
国道への合流が急な上り坂になっていてアクセルを踏み込んだら、
キックダウンになってしまった。
回転が上がる前にギアが繋がりガツンとブレーキを掛けた様になり、
かなりの衝撃の後、また加速していきました。
(エンジン回転数が極端に低い状態で強制的に２速で繋がった？)

燃費重視の車ではこの動きは普通ですか？
前車のワゴンRターボではなった事が無いので質問しました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:51:16 ID:wnAmyBTVO

>>129
\3,150/lのやつを３ヵ月毎に換えてる。

パッソじゃないけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:01:22 ID:fA7QJVk10

>>131
3150円ですか。
高価ですね。
なぜそれを選んでいるんですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:34:50 ID:wnAmyBTVO

>>132
自己満足かな。
まぁ、エンジンオイルを消耗品と思う人
には理解されないと思ってる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:47:55 ID:4un1Zp5S0

水漏れ修理のお知らせ来たorz

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:46:31 ID:IuyB5w7y0

スズキの安物よりパッソの方が100倍マシ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 17:29:22 ID:cPqE5WyA0

目くそ鼻くそを笑う

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:12:13 ID:ONPeU1EF0

>>130
昔乗っていたYRVでも似たようなことが起きていたのでダイハツ製の車全般感じがする

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:33:43 ID:haSAe8NP0

パッソのステレオ?の音質ってどうですか？
もしイマイチなら、後付けでスピーカーか何かを買いたいと思っているのですが、大体いくら程で付けれますか？
(低音がしっかりしてればいいです)
1万円ぐらいでおさまりますか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:02:08 ID:5S/0NJ1+0

>>138
音質というより、純正でついているスピーカーは材質が紙で出来てて、安物そのもの。
交換すると格段によくなると思う。フロントだけだと7千円でおつりがきます。
とりつけもめちゃ簡単だしね。リアとなると、取り付けがちょっとだけ難しい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:13:51 ID:N6XgSLj70

>>138
フロント１万５千円くらいのに交換した。
中～高音がクリアになって感動。
でも低音域は感動するほどの違いは今のところ感じられない。

ペットボトルやカキ氷カップ使ってみたらいいんだろうか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:22:17 ID:wsvAINjr0

なんでスピーカーがあんなとこについてるんだろう
低音は別でつけ足せってことか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:11:07 ID:SUyqpAK80

旧型パッソ１．３Ｌで登坂車線ありの長い登りが続く高速道路で、スピードが落ちてしまい、
アクセルを深く踏み込んでもエンジン音が高まるばかりで時速80キロまでしかスピード
が上がらず軽自動車にも抜かれてしまいました。平胆路なら問題なく時速１００キロ出せます。
故障でしょうか？　それとも１．３Ｌの限界なので１．５Ｌクラスに買い換えた方が良いでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:16:40 ID:dItY0DjD0

これ朝やってたじゃん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:17:23 ID:dItY0DjD0

ごめん、誤爆した。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:06:11 ID:CQsrxawB0

>>139,>>140
ありがとうございます。
簡単なんですか！？
私は女で、何の知識もないんですが、自分で付けれますかね(･･;)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:11:25 ID:N6XgSLj70

>>145
女ですが１人でできたす。
↓これ買っとくように。

http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12399
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12427

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:26:00 ID:ajOfc6S70

「私にできますか」と質問する人はそれをできない
できるかできないかすら判断することもできないほど知識がないなら困難で当然

車板の質問スレのテンプレにもあったはず

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:11:25 ID:CQsrxawB0

>>146
すごい！出来たんですね！
わざわざありがとうございます。

>>147
すみませんね。
本当に何の知識もなくて。
自分が出来るか出来ないか分からないから聞いた、っていうのは、質問みれば一目瞭然では。
出来るって分かってたら聞きません。
ごめんなさい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:19:01 ID:CQsrxawB0

色々調べてみましたが、自分には出来そうもないんで、オートバックスら辺に頼んでみます。
どうもありがとうございました！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:29:15 ID:Svw0GMhj0

>>142
具体的に　道路名を書いてみたら？？？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:41:36 ID:iTAbBj1Y0

>>149
納車前ならDにお願いしたらいいのでは。
サービスでつけてくれるかも。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:21:37 ID:EElJz1/A0

1.5Lのノートの減税が75%なのに、
なんで最新のPassoの1.3Lは50％減税なのでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:37:03 ID:iJw9fsJr0

>>152
え？
75%じゃないんですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:31:29 ID:TwD/FZhf0

確か重量に対する燃費が考慮されてるから。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 11:34:22 ID:EElJz1/A0

>>154
なるほど・・・。どうもです。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:50:28 ID:9qD5gMDJ0

リコール等情
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

サービスキャンペーン情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/top_02.htm

157 ：142：2010/06/15(火) 21:52:39 ID:0HAY6npQ0

>>150
東北自動車道路　上り線　白石から国見SA間の登りです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:20:05 ID:cJZsdnEL0

★トヨタバッシングの黒幕は在米韓国人★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269001901/

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:27:19 ID:Mg7CnUPF0

CVTでエンストする車はいやだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:56:04 ID:fzqHlq+r0

俺が先代パッソの前に乗っていたシトロエンもその前のメルセデスも
ATなのにエンストしたが低速時のエンストは慣れればどうということもないぞw

バブル期に乗っていた日産は60km/hでエンストすることがあってこれは怖かった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:13:40 ID:rv8/nbNw0

【熟成】吉田由美のすべて　4ﾌﾟﾌﾟﾝ酢【おまんこ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261281904/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:28:04 ID:3AGYTrsI0

【自動車】トヨタが「パッソ」自主改修へ　低速発進時エンスト恐れ［10/05/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274317129/

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 14:38:57 ID:hAmXz9p00

【自動車】トヨタ、小型ミニバン、シエンタの生産を8月末で終了…1度も全面改良せず [10/06/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276711642/

パッソセッテが酷い言われ様だぞｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:09:03 ID:v8sEo73s0

【新聞ウォッチ】総会シーズン到来、トヨタ、日産など“お騒がせ”の企業は…
http://response.jp/article/2010/06/17/141681.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 23:22:09 ID:/EF4Ted/0

>>163
88 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/06/17(木) 21:28:53 ID:amngJoEA
客を舐め切った作りのパッソセッテが
これからのメインになるんですかね？

91 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/06/17(木) 21:51:51 ID:R+KQiDsx
>>88
あそこまでのローコス設計は珍しいなｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:16:47 ID:WERvgHVw0

トヨタ：中国・天津市の工場停止　ストで部品調達できず
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100619k0000m020108000c.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:34:07 ID:vMqycZOg0

今まで燃費が18kml位だったが、エアコン付けっぱなしだと16kmlまで落ちるね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:37:14 ID:DTtyrCqK0

>>167
それ新型？どのグレード？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:49:46 ID:XO7WAUEZ0

σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ新型1lだけど16いかないよ
確かにエアコンつけっぱだけど消したら18いくのかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:02:29 ID:Yd76jnk20

新型四駆
エアコン使ったら14切った。
使わないと15前半。

起伏のある街中使用です。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 08:06:38 ID:wr4MZCoZ0

>>168
新型1.0x

172 ：150：2010/06/21(月) 22:35:28 ID:BsjY47ISO

>>157
かなりの勾配なんですね
こちらは東京なんでそんな勾配は体験したことありません

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:03:39 ID:RtusY2Q30

みんな燃費渋いなぁ、>>169とか>>171とか4WDの数値じゃないの？？
一番燃費の厳しそうな1Lの4WDなんか実際の燃費すごそうだな、>>170の見る限り

174 ：169：2010/06/22(火) 03:36:36 ID:ffaqfxDb0

4WDじゃないよ
でも確かに4WDなみの数字だねorz

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:51:33 ID:IGr0+q9Z0

エアコンつけると燃費ガタ落ちだよね。
うちは1.0+Hanaで燃費20。エアコンは使わないし燃費走行してる。
最高は23超。山岳地だと登りの燃料消費増より下りの燃料カットのほうが効くので燃費が急上昇するｗ
元気よく走ると18～19ってトコかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:19:12 ID:DQmWBpDCO

基本純正なんだが、エアクリとかプラグとかバッテリーを社外品に変えたらパワーあがる？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:10:32 ID:IGr0+q9Z0

エアクリ→パワーは上がるがコンピューターチューンを同時に行わないと効果薄いと思われる
プラグ→エンジン性能が全体的にわずかに上昇するかも
バッテリー→小型軽量のものに交換するとちょっとだけパワーウェイトレシオが上昇して速くなる

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:16:30 ID:TmMdrRS50

>>173
1Lの4WD乗ってますよ
毎日高速で通勤してるけど、14くらいしかいかないね
街中乗ってた頃は12だった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 07:41:21 ID:MojTSLBF0

俺は20後半くらいはいくね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:33:38 ID:TTfLH7c6O

>>177
サンキュー
エアコンつけたら坂登らねー登らねーw
イオンの屋上駐車場行く時も音だけやたらやかましいく、とろとろ登ってるw

それが改善されたらイイなー@1000X

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:59:24 ID:w40kGXKT0

ホットストック：トヨタ<7203.T>続落、部品メーカーのストで中国工場22日から生産を停止
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK040375120100623

　［東京　２３日　ロイター］　
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が続落。地合いの悪さに加えて、同社が２２日、系列の部品会社デンソーの
中国工場におけるストライキの影響で、同日朝から中国の組み立て工場で生産が停止していることを明らかにしたことも嫌気されている。

　生産停止に追い込まれたトヨタの工場は年間生産能力３６万台で、「カムリ」や「ヤリス」を生産している。
トヨタのスポークスマンは「いつ生産が再開できるか、決まっていない」と述べた。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 18:45:45 ID:JE00U7Q40

続々と、新型パッソ／ブーンの実燃費が報告されてるなぁ、良いことだ
なんか前モデルとあんま変わんないんじゃね？CVT搭載したのにさぁ
１Lなんか前と同じエンジンでしかも出力しぼられてるのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:52:52 ID:3LScSjuV0

１０年前の１３００ccのAT車を代車で借りて燃費くらべたらパッソと一緒だった・・
カタログ燃費は向上してても実質燃費は変わらねえ、なんだかなあ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:20:40 ID:kRUodyU00

>>183
たしかにそうかも
スターレット1300ccとパッソ1,000cc同じだわ
スターレット返せといいたい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 18:45:50 ID:WKwcUcis0

安全基準が厳しくなって車重が増えてるからな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:16:34 ID:PSHfU5/y0

時計ってどうしてる？

常時じゃないからちょっと不便

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:09:33 ID:tV7LlUR60

【ドイツ】トヨタのテストドライバー・成瀬弘さんが事故死「レクサスＬＦＡ」の試験走行中に-ニュルブルクリンク近くの公道★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277393217/

トヨタのテストドライバー成瀬弘さんが事故死
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277369701/

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:18:06 ID:LvrgMW960

ほっとけい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 16:34:56 ID:wEwaaA3B0

家族が契約してキマシた。１L4WD。完全にゲタ車なので良し悪しはこだわってません
今契約するとエコカー補助金がギリギリらしいんですが本当かどうか気になるところです
来たら色々レポしたいと思います

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:48:33 ID:8ZMaKuAcO

つ⌒【チラシ】

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:00:32 ID:XTnXWCqd0

ヴィッツ1.3　Ｉ’ＬＬとパッソ1.3Ｌ+ＨＡＮＡ
背の低い女性の場合は、どっちがいいでしょうかね？
あと後席や荷物室はヴィッツの方が広いのでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 12:11:52 ID:9IJrUS4O0

>>191
ggrks

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:22:58 ID:XuXOPezv0

>>191
ヴィッツは知らんけど、パッソの着座位置は高め
お店まわって自分で確認した方が良いよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:38:19 ID:pRm8vaxz0

メーカーナビを選択しないとバックカメラのベゼルがついてこない件。
ディーラーオプションナビでバックモニターにしたら、リアドアに大きい
カメラを貼り付けられる件。どうにかならないでしょうか？
ディーラーオプションのナビが絶対にいいと思うので。
安いし・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:07:10 ID:L4iH7VVR0

こんなコンパクトカーでバックモニターが必要なら運転に向いてない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:29:16 ID:DQzJXiZSO

>>191
ヴィッツはモデルチェンジ間近だから、
次モデルを待つか、安いグレードをさらに格安で買うかした方がいいと思う。
あとは自分で実際に試乗することをお勧め。
パッソ→コラムシフト、足踏みパーキングブレーキ、ベンチシート
ヴィッツ→フロアシフト、センターメーター、セパレートシート(ウォークスルー不可)
が、好みの別れる部分だと思う。

>>194
前にポルテスレで見たが、
メーカーオプションナビのカメラカバーを取り寄せて、少し加工して
ディーラーオプションカメラをカバーするってやり方があった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:36:43 ID:EbZxgirR0

どんな車でもバックモニターがあれば便利だよ
後ろ見なくて済むし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:02:40 ID:pRm8vaxz0

>>196
なるほど。。その場合結局DIYになるので
安いカメラをナンバー横か上につけるほうがいいかなあ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:12:57 ID:pRm8vaxz0

どうせならこれも悪くない。
けど、つくかな？パッソのリアドアは
平らじゃなかった気がする。

データシステムの
http://www.datasystem.co.jp/products/rck/images/t_itop.jpg
http://www.datasystem.co.jp/products/rck/images/size.gif
純正
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/017/647/817/17647817/P1.jpg

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:44:17 ID:pRm8vaxz0

199は間違え。パッソは平らでしたね。
ヴィッツのはエンブレム辺りに少し角度があるような？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:18:41 ID:Z1Ve5QXd0

最高速は140でますか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:39:05 ID:Z1Ve5QXd0

1000ccのモデルです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:40:55 ID:0Wbe823/0

トヨタのテストドライバー成瀬弘さんが事故死2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277612875/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:48:09 ID:jg6yhSmR0

>>191
私(身長150cm)が試乗した感想です。

ヴィッツ…私としては、まぁ運転しやすい。
座席が低いので安定感があります。
ただ、ダッシュボード(？ハンドルの前にあるメーターとかがあるとこ)がフロントガラス側に向けて、徐々に高くなっていて、前が見え辛かったです。
身長が高い女の人なら問題ないけど、低い人にはあまりオススメしません(´･∀･`)

パッソ…ヴィッツと比べると、なんか安っぽい感じ。
座席は高めで、結構見渡しやすいです。
枕は座席と一体型になっていて、後部座席の人は前が見えません。
ダッシュボードはまっすぐで視界的な問題は何もなし。

というわけで私はパッソ(1000cc)にしました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 10:45:03 ID:nkdfJUL8O

装備や収納を優先させるとヴィッツ、
取り回し性を優先させるとパッソってところか。

あとは田中麗奈か仲里依沙、もしくはリラックマか豚３匹のどっちが好きかだな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:00:10 ID:3md9elAi0

>>204
どうもありがとうございます！参考になりました。
あと、ノートやキューブも候補なんですが、やはり
パッソが乗りやすいのかな、とか思ってます。
でも値引きがあまりないので・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 15:40:47 ID:+gDN2UZc0

1.0試乗。長い下り坂をDレンジで、アクセルOFFのまま降りていったら
キックダウンみたいにCVTとエンジンが唸りをあげた。でもエンブレの利きなどはとくに感じない。

ダイハツのCVT軽にも乗ってるけど、ちょっと制御変えてる？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:22:14 ID:/4+TzTYg0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:20:24 ID:Qq+3UYHc0

test

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:09:25 ID:ODZksCsiO

>>208
もう一回ブーンして

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:27:07 ID:HQPE8s6d0

ブーン

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:34:16 ID:6Ku8ko/h0

ブーンステッカーは作りたいなあ
　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　BOON
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:11:25 ID:kFIVCrJ50

初めて実際にDで見た。
まず思ったのが、ヘッドレスト一体型フロントシート、これは無しだな。
あと、車検証はグローブボックスではなく、荷室のはじの方になるとの事。
これもビックリ。
他の車種を考える。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:44:17 ID:jwTT9Rjq0

【自動車】トヨタ、東南アジア向け小型車　ダイハツ開発［10/07/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278036939/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:40:03 ID:PcTJOsxM0

>>213

+HANAのシートは良いし、蓋は9000円でオプションの蓋を買えば解決。
僕は前は蓋なしがいいけどね。車検証は後ろで十分。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:41:46 ID:M/83Y1bgO

車検証って日常じゃほとんど使う機会がないから、
露出してなくて邪魔にならない、もっと収納に適した専用の場所を作ってほしい。
たとえばシエンタみたいなインパネトレイの裏とか、
ステラみたいなシートバックポケット内にさらにポケットを作るとか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 14:02:36 ID:egJxjqng0

車検証はスペアタイヤのところに入れてる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:23:18 ID:B1yh8qJo0

おいらは助手席の下

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:49:45 ID:Z6vG+5Nm0

>>218
お！その手があったか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 06:10:41 ID:tTuG/oGW0

そんなのこの手の貨物車では定位置だろ。
3,4年でビニール袋はホコリだらけの傷だらけだけどな。

モデチェンしなければもっともっと売れてた車なのに
今回貨物車化したのはなんかの必要があったからだろう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:37:35 ID:7ndet+CM0

現物見た。
ちょっと前の日本車は、安いなりに最善のものを顧客
に提供していますみたいな感じだったのに。
顧客への愛情がなくて、残念。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:49:46 ID:XpjbfNLA0

221に具体的な指摘が一切なくて、残念。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:50:34 ID:H66d+0VU0

ダイハツ、京都工場を１直体制に－減産で需給バランス調整
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100705beab.html

　ダイハツ工業は９月にも、京都工場（京都府大山崎町）の生産体制を昼夜２交代の２直から、昼勤務のみの１直に切り替える。
同工場はトヨタ自動車からの受託車などを中心に手がけ、定時生産能力は年１７万台。しかし、２００８年からの景気悪化などで、
ここ数カ月は５５％程度の年９万３５００台ペースに落ち込んでいる。そこで１直化し、需給バランスを整える。
　
　京都工場ではダイハツの小型ミニバン「ブーンルミナス」のほか、トヨタから生産を受託している商用車「サクシード」「プロボックス」、
小型ミニバン「シエンタ」、小型車「ポルテ」、トヨタへのＯＥＭ（相手先ブランド）車「パッソセッテ」を生産している。ラインは１本で、
従業員は４月１日現在で１１７３人。
　特にトヨタ向けの生産比率が高いとみられる。一直化は、同工場で受託生産する「シエンタ」が８月末で生産終了することも
影響しているもようだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:42:30 ID:hAdRKQNG0

わからんけど形は一番整ってると思う。
車らしい凸凹が残ってて愛らしい。

1,000～1,300くらいはマウスみたいな流線型の車が多いから。

信号待ちのとき、前のクルマが黒かったりすると自分のパッソが映って、
そのたびに可愛い可愛いしてしまうよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:37:48 ID:Xwv5Y3+g0

そんなこと本気で思うのは美的センスゼロの車音痴くらいだろｗ
ここまであり得ないネタになると、確かに笑えるわｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:12:29 ID:r8D8A59x0

デザインは好き好きだからいいんだが、車としてはあまりほめられたもんじゃないね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:34:05 ID:qm+L5CgqO

でも下のおくちは正直みたいだよw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:35:05 ID:qm+L5CgqO

すみません
誤爆しました
失礼しました

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:17:42 ID:c4xRjB4mO

>>227-228
どんだけ恥ずかしい誤爆だよw
しかもどこのスレと間違えたんだ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:45:14 ID:nVr4s0rW0

ちょwwwwww

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:58:12 ID:zz3s29uR0

あんまり興味ないと思うけど、パッソセッテを買ってから２万キロ走ったので
インプレを

長所
・１列目、２列目ともに座面長が長いのでゆったり座れる
・スキーの長板が工夫なしで３人分室内に乗るので楽　車中泊も楽勝
・プラスチック満載の室内なのでお掃除がとても楽
・ホイールベースが長いためか、コンパクトより高速道路が楽
・ヘッドライトの配光、光量ともに神レベル
・ＭＴモードがちゃんと実用的
・今のところノートラブル

短所
・ガサツなエンジン音
・燃費はあまりよろしくないかな（町乗り１１、高速１７）
・全く無意味な純正フォグランプ
・あまりにお粗末なシートベルトストッパー
・超コストダウンが感じられるエンジンルーム

正直次期フリードスパイクには勝てるポイントがなさそうです

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 01:32:05 ID:D21IiaHh0

>>227
当然腐女子のレスだろうな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 09:13:32 ID:xBs0xfDR0

先月は7300台弱か。4月より多いとは。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 10:39:36 ID:AbAtpw2p0

日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５－１７日、
韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、
３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）などにある
国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、
昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=127192&servcode=300§code=300

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:45:32 ID:bvVaHS0Y0

ウチの近所のディーラーはパッソの試乗車がどこも4WDなのはなぜだろう？
と長く疑問に思っていたのだが、4WDは後ろが車軸式だからスタビ機能あるじゃん
と、今朝の通勤中に気付いた。

2WDだと前期モデルのリアスタビを付けるのが定番らしいがそういや4WDのスタビ見ないなあと思ってた

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 03:48:36 ID:JJg5pXC+0

新型1.0の燃費が14ぐらいだった。
運転下手なのかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:40:52 ID:0U8XCw390

>>236
エアコン付けて渋滞ハマったらしょうがない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:45:01 ID:xGLgzz/m0

ダイハツ
ttp://www.geocities.jp/keyword_link/auto/daihatsu.html

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーの一つである。
本社は大阪府池田市。
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発」から。

軽自動車を主に生産している会社で、日本で最も歴史の長い量産車メーカーである。特に軽自動車では、トップメーカーである
スズキとの激しいシェア争いを展開している。2006年はスズキが軽自動車減産（普通車増産）の戦略をとったこともあって、
1973年から2005年まで33年連続首位のスズキを抜いてトップに立つのは確実となっている。

現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。

海外事業
1989年には当時小型車市場が拡張の傾向にあったアメリカ市場への参入を試みたが、知名度が低く、
ディーラー網の整備にてこずった事などから売れ行きが伸びなかった為、数年で撤退した。
また、2006年3月にはやはり不振を極めていたオーストラリア市場からの撤退を発表している。

マレーシアでは1993年に現地資本との合弁で同国第二の国産車メーカープロドゥアを設立。
現在では同国初の国産車メーカープロトンを抜いて最大手に踊り出る可能性が強まっている。

沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
2007年、3月1日に創業100周年を迎えたのを機にコーポレーションスローガンを「Innovation For Tomorrow」に変更。

239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:29:41 ID:EaGbyZwA0

>>237
いや、郊外の信号の無い地域で。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 10:44:44 ID:45IIeX5x0

旧型だけど通勤街乗りで14.3km/Lです

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:06:00 ID:bZYTfBbU0

これは既出？
ttp://hana-jo.com/club/detail/id/6

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:39:20 ID:3nWJ1TFf0

新型マーチがパッソにそっくりな件

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:44:31 ID:F63Uxj0t0

まぁ公開されたのはマーチが先だけどな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:09:02 ID:YpfAPBbD0

この手の小型車は狭いのでやはりベンチシートとコラムシフトがいいと思うんだけどな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:54:19 ID:WEhIxtDG0

>>242
パッソの出る約半年前に新マーチのデザインは出されてた。
発表はパッソの方が先だが。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/091001-02-j.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:19:24 ID:CqsZgE+U0

そっくりだけど、パッソの方が可愛いな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:46:39 ID:pt7Gn3LU0

マーチが発表されてからパッソの株が上昇してるのが笑える

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 06:55:43 ID:MRXSHF/X0

パッソオワタ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 09:43:06 ID:THUOELZ70

ジュネーブショーより先に発売してマーチがパクったと思わせた。
価格も上げたらマーチも大差ない価格で出してきた。
その結果がこれだよ。さすがトヨタだな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:16:26 ID:pjhJ/BHb0

新型マーチが成功したら国内の産業の空洞化が加速するな
ゆえにマーチを買うヤツは売国奴だ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 12:30:10 ID:8NMnaNNX0

1リッターのマーチが出れば良かったのに。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:11:48 ID:jCQh7vfH0

>>250
あとホンダもダメだ

海外生産比率を通常の車種でも高めて近い将来的に4割超え
フィットのような戦略車は既に5割超えでコレ買う奴も売国奴

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 13:19:43 ID:MRXSHF/X0

魅力のない車を作るトヨタが一番売国奴だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:32:58 ID:SOAr9ytV0

マーチの価格設定を見るとパッソは国産の割りに良心的に思えてくる
だがアクティブヘッドレストをHana以外で省くのはメーカーの良心を疑ってしまうが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 18:13:39 ID:cj9b77gE0

新型マーチはアクティブヘッドレスト自体、設定が無い。安全装備も削られている。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:49:43 ID:Cps4oEbK0

新しいパッソはHana以外にはシートの高さ調節機能がついてないらしいんですが
身長150cmちょっとの女が乗っても違和感なく乗れるでしょうか。
シートが低すぎて見きりが悪くなったりしますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:35:52 ID:czHSucUL0

>>256

逆に背が高い（座高が高い）と、ハンドルが邪魔してスピードメーターが見づらいんじゃないかと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:51:19 ID:4TcMOzwp0

>>256
新型マーチどころじゃないな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 21:52:18 ID:vMWLPUX40

>>256-257
当方178cmだが問題無い。

デラで要確認だが、シートの位置も結構高めだから
前方の視界が悪くなる事は無いと思う。

あと、Aピラーが太いし雨除けのバイザーを付けてると
頭を振って確認しないと斜め前方が見辛いかも。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:29:45 ID:Cps4oEbK0

１７８ｃｍの人が問題なく乗れるということは
やはりシートの高さ調節できないとチビにはちょっと厳しそうかな。
先代のパッソならレンタカーで乗ったことがありますが
若干シートが低くて運転しづらく感じました。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:41:50 ID:VxbKDPFr0

FITのAピラーにくらべたら１００倍マシ・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:10:56 ID:vXFnDnq70

相変わらずスタビ非装備か。本当に街乗り専用車だな
山道や高速は怖くて走れんわ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:24:55 ID:QVSsgHXK0

タイ製に負けるな！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:45:51 ID:ZRJLgdj/0

リアにスタビライザーをポン着けすればましになりますか？
タイヤを185/55/15？にすれば良くなりますか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:53:55 ID:EpP+uwDq0

パッソは昨年よりも月間販売台数が落ちた。
FMC直後の車でこれはあり得ない。完璧かつ典型的な失敗例。
やらない方がまだマシだった。

この調子では、マーチに完敗するのは目に見えている。
このクラスでコスパが悪く感じるようなら存在価値ないだろｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:13:02 ID:Ir4Kthq/0

>>265
マーチはタイ産でかつあの装備なのに高過ぎだろう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:19:59 ID:g3ayz4MC0

マーチもスタビ非装備だな、
しかしタイ産であの価格と装備のバランスは酷いにも程がある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:22:53 ID:Ir4Kthq/0

新型パッソも高い高い言われてたが、利益が出るギリギリで作ってるんだろうね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:27:21 ID:Vs4E5eur0

大発　だいはつ　大阪の発動機かいしゃ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 14:18:19 ID:jyhl04bU0

　　　　　　　,:' ／　　　　　＼　　::::::::', 　
　　　　　　 :'　 ●　　　　　 ●　　　 :::::i.　　　　　ダメ車ｶﾜｲｿｽ・・・
　　　　　　 i　 '''　(__人＿)　　'''' 　　 :::::i　　　　

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:18:06 ID:I7GEcEtX0

あのＣＭがそもそもおかしい。
まともなやつ、買わんだろｗ
男も絶対買わないｗ
コンセプトが最初から間違ってる。
なんだあのわけわかんねー癖ー女学園だかなんだかは。
車のＣＭになってねーだろｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:42:38 ID:fviWZ/PU0

大阪発動機女学園

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:58:33 ID:AmjBTPb50

ただの商用車。そこまで皆で叩かなくても。。。
商用車にしては、ちょっとかわいい。
商用車にしては、ちょっと燃費がいい。
商用車にしては、荷物が積めない。
商用車にしては、かなり作りが弱い。
弄るにしても、この程度でいいだろ。かわいそス。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:50:02 ID:Rth2FEBb0

新型マーチ凄い貧乏感に満ち溢れてるね。いらん！うんこ！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:20:36 ID:S7JQ7nGg0

このクラスの車は全部酷い

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 04:38:22 ID:Z769Hk5K0

だってどっちも貧乏人用だから貧乏感に満ち溢れてるのは仕方ないかと。
唯一軽に対しては優越感を持てると思い込んで買っちゃった結果、
軽と並んでも安っぽさが目立っちゃってガッカリってパターンｗ
安物買いのなんとやらか。貧乏なのにはそれなりの理由があるってこと。

どうせなら徹底的に安さで勝負するとかｗ　安っぽさ自慢ならいけるかもよｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 10:00:14 ID:6aPXIfd/0

軽よりはエンジンに余裕があるし
別に車に住む訳じゃないし、安っぽくても問題ないでしょ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:12:51 ID:x9YySrAX0

>>277
プラスアルファの余裕というのが感じられにくいんだよね。
それなら割り切って軽でも買った方がいいと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:22:58 ID:2Cm72k6Y0

しかしデミオ、ヴィッツのようにオシャレな感じがない。タイの人には、悪いが
クーデターやら売春のせいで、悪いイメージしかない。うーん、アジアじゃまだまだブランドイメージ良くない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:03:39 ID:VC4UJ8Xp0

代車で乗ったことがあるんだが、普段軽にのっててもやっぱり違いは愕然とするほど感じられたよ
便利さや安定感はやはり軽とは一線を画すよ。返す日になってこのままにならんかなぁと思ったw

というわけで新車で買ってしまった。割り切って使う分にはそれなりの車だ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:04:39 ID:+PmDnK1J0

よっぽど車に乗りなれてないんだなｗ
こんなクソ車で良いなら、軽でも三輪車でも乗り心地が良いだろうよｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:24:02 ID:d/Ywj6zG0

バックのときにサイドミラーの角度が変わるの便利でおすすめです。安いし。
軽より駐車が楽。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:14:50 ID:hjTwSbsK0

最近車通勤になってパッソ1.0を使っているんだけど、
この車クーラーを風量２で使ってると坂道とか
エンジンの回転数がまったく上がらず、
アクセルを踏み込むとキックダウンみたいになって
とても乗り難い。
騒音とかはなれたけど、
レスポンスが悪いのがちょっと辛い。

なにか対策は無いかな？
1.5リッター位に買い換えた方が早いかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:23:02 ID:4UYZXXQq0

>>283
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/006/index.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:09:55 ID:rQjtRSI10

>>283
それ新型？
だとすると、新型になっても中身はまったく変わってないことになるね。
何のためのフルモデルチェンジなんだか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 12:28:27 ID:hjTwSbsK0

>>284
クーラーを強くしたいわけじゃないんだ、
アクセルを踏んだ分だけ回転数が上がって
加速して欲しいんです。

>>285
ごめん、言い忘れてました、初期型のやつです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:20:43 ID:Y4BCc6EZ0

>>286
俺も初期型1000cc海苔
手動で２速に落とせば回転数上がるしレスポンス良くなるよ
追い越しとか急加速するときに良く使ってる

O/D OFFはあんまり効果ないな
長い下り坂で使うぐらい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:49:36 ID:mohJg4tw0

>>285
はあ？　いまさらなに言ってんだかｗ
コストをかけずに実質大幅値上するための見かけのFMCですが、
なにか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:21:07 ID:Gv59q01E0

>>288
新型のCVTはぬるぬる加速するよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 02:02:48 ID:uGxCIuFc0

>>287
手動で２速とか色々やってみましたが、
やはりスムーズに加速するとは行きませんでした。
坂道発進となると半分ほど踏み込んでもとても遅い発進、
前車とどんどん間ができ、さらに踏み込み急な吹け上がり、
なんだかなぁ・・・
道路が全部平らだったらとても良い燃費の車なんだろうなぁ

ちょっと気になる記事を発見したので、
週末にでも情報を集めようと思っています。
お金はかかりそうですがね。
アドバイスありがとうございます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:36:06 ID:dnc9Vz/Q0

>>283
新型マーチ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:19:13 ID:rX3Li12i0

>>290
俺も1.0Xに乗ってるけど、坂発進ではクーラーを一時的に
切る癖がついてしまったｗ

1.0Lって1.3Lにくらべて燃費がいいわけでもなく（むしろ悪い？）
税金の差額を考えると1.3Lの方がよかったのかも？って考えてる。
平坦な道だと1.0Lでもいいんだが、
横浜に引っ越してきて、1.0じゃきついと感じた。

トレッサで新型パッソに試乗してきたが、
もうちょっとお金ためて、フィットかスイフトあたりを狙うかも。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:03:51 ID:He8hb6as0

俺も初代1.0海苔だけど、エアコン付けると挙動がおかしくなる

今までにあった現象
①普段と同じようにアクセルを踏み込んでも、明らかに加速が悪い（特にゼロ発進）
②振動と騒音が酷くなる（エアコン付けてなくても酷いのに、更に酷くなる）
③軽くブレーキを踏んで信号待ちしていて、エアコンを入れた瞬間、数cm前に進んだ

まぁ①②は仕方ないとして、③はマジでびびったｗ
下駄代わりで使ってるけど、さすがに乗り替え検討中。次は1.5Lあたりにしとく

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:48:25 ID:zW16tYCa0

当時のコンパクトカーはみんなそんなもんだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:07:33 ID:0ZN8hF5a0

3もある意味仕方がない。エアコンON時はエンジン回転数が上がるから。
なんでそうなるのか解らない人には説明しても無駄かもしれないが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:26:26 ID:djY+3A5o0

>>293
どんなクルマでもそうなるよ
ま、細かいことは知らなくてもかまわない、気にしない、気にならない人が乗る車種だからねぇ
>>パッソ、ブーン

ところで、FMCしたコレって
欧州に持っていったのか？とても通用するように思えないのだが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:06:31 ID:ApmT/4MK0

どこでも通用するような代物じゃないだろ。
どこの国でも、すぐ化けの皮が剥がれて売れなくなるよ。
売れるのは車音痴が多い日本くらい。

喜んでこんなできそこないのクソ車にバカ面して乗ってるのは、
トヨタの名前を盲目的に信じてるクルクルパーだけ。ご愁傷さまｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:15:28 ID:JAiS8v/J0

こんなできそこないのクソ車が白黒に塗られて
クルクル赤灯つけてサイレン鳴らして交差点を突っ切っていくのを見たときは
さすがに乗ってる人がかわいそうだと思った

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:43:38 ID:rX3Li12i0

>>292
俺も③であやうく前の車にぶつかりそうになったことがある。

下り坂で、結構強めにパーキングブレーキ踏んで信号待ちしてたら
クーラーもあいまって、回転数が上がったときに、微妙に前に滑り出した。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:48:55 ID:oVD8Elub0

旧型だけどクーラー関係無しに割とブレーキを深く踏んでないとじっと止まってない。
だから停車したらすぐニュートラルにしちゃう癖付いちゃったよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 07:09:28 ID:p+boJfdt0

>>300
教習所でクリープ現象について習わなかったの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:15:19 ID:Fho7hPR/0

エアコンつけるとガクンってなるなのは小排気量の運命だね

それはそうと、6月の終わりに1.0契約したんだが一向に納車時期の知らせが来ない・・・
色も普通の色なんだがなぁ、待ち遠しいよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 08:35:22 ID:bLx/JQwM0

一般的に特殊なオプション付けなければ、このクラスなら1ヶ月以内だね。
そろそろDに「いつ頃になりそう？」と聞いて見たら？
はっきり答えられないのならばそれはそれで何か問題があるかも。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:10:13 ID:Fho7hPR/0

厳密に言うと、正規Dではなく看板背負ってるだけの販売代理店なんだけどね・・・
昨日もいつ来るの？って聞いたら、何度問い合わせてもわからないんですよーって
ちょっと信用無さげなんだよなぁ・・・親が勝手に契約しちゃったところだからなぁ

305 ：290：2010/07/25(日) 14:49:19 ID:etVF2V9q0

どうも、やはり1.0に乗られている方はこの車だと辛いと感じているんですね。
今日ディーラーに電話で改造の相談をしましたが正規販売店では無理との事でした。
エンジンに余裕が出れば、足をスポルティーボサスセット？に交換して
タイヤも交換し、自分でカーペットの下とドアに遮音材を入れて
乗り続けようかと思ったのですが、その夢も空しく散りました。
やはりこの車での通勤は苦痛と感じてしまう為、
別メーカーの車を探そうと思います。
助言ありがとうございました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:31:36 ID:XvTiNISy0

パッソが手抜きコストダウン化したら、それに追随するようにマーチも終わった
まさに負のスパイラル
日本の大衆車はどうなってしまうのか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:20:12 ID:bK2CAupK0

>>251.255
排気量１リッター燃費良くないから止めた。多分これが本音。
旧型初期まで有った。
アクティブヘッドレストもあまり良くないから止めたんだとおもう。
追突時頭を前方に叩かれるから。最初から乗員の頭との隙間が少ない設計にするべき。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:42:24 ID:67xebDeS0

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:32:46 ID:YmHiuko30

新型四駆のってます

郊外に出かけたら、20.8km/l　になってビックリした。
エアコンもつけてたんだけど・・・

エアコン切ったらどんくらいになるかやってみたかったけど、暑くて無理だった

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 21:15:04 ID:NB5oI9KA0

ダイハツ・シリオン（ブーン）が英国の「最も信頼できる新車」ランキングで3位だね。

http://www.carview.co.jp/news/0/131481/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 15:49:27 ID:OSurtO2R0

他のコンパクトカーや軽と比べて
新型パッソの直進安定性ってどう？（高速よく使うので）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 16:14:26 ID:NgU9E0c+0

>>296
そういや、欧州シリオンは旧型のまんまだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:24:16 ID:mVIcfJzG0

ヨーロッパで日本と同じようなFMCしたら、売れなくなるだろう。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:31:14 ID:36/0BrNp0

>>309
それ凄い。
レンタカーで１リッター車の２ＷＤを数回借りたけど、燃費は凄くバラつくみたいね。
前借りた人の癖が残ってるんじゃないの？と思うぐらいＣＶＴの感触が違うから、。
２週間借りて約２０００km乗った時には、街乗りが主で最終的に２１ぐらいまで伸びた。
郊外で乗る機会があれば、まだまだいけるかな。
そういう私はセッテ乗り。
２ＷＤですが、街乗り１００％で１１ですな。
７人乗りのプロボックスと思って使い倒してるが。
　

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 03:24:04 ID:3irB4BxY0

質問なんですが、パッソのフロアカーペットのはがし方を
丁寧に書いてあるサイトってありますか？
それともサービスマニュアル買ったほうが早い？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:34:43 ID:PidQk67K0

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:42:55 ID:kdkM1g7s0

Kompact CAR

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 07:55:10 ID:w/H2duQ/0

Compact KAR

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 18:37:24 ID:J+L0gatH0

最近エアコン付けて走ってるから燃費が落ちる落ちる・・・
エアコンにパワー奪われてアクセル余計に踏んで更に燃費悪化するし
加速してるときにエアコン切るとパワーが復活するのが明らかに分かるしな

まぁ貯金500万あるし他の車に買い換えようと思ったらいつでも買い替えれるんだけど、
今発売している車で、「これだ！」と思う車が無いんだよな・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 23:30:22 ID:YxwaDs2f0

そうなんだよなぁ、「これだ！」が無い。
パッソに関しては損得勘定と日常で心置きなく使えるゲタとして購入ってのが動機
個性の無い車ってのも嫌いではないが、個性なくなってるなぁ最近の車

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:58:59 ID:8x6N10bH0

パッソが下駄？
オレはそんな安物の下駄なんか履いて外に出たくないねｗ
もっとちゃんとしたの履いた方がいいぞ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 07:13:10 ID:9rsoHQA10

シティコミューター=下駄だろ。

安物が嫌なのに、こんなスレ見てるヤツの気が知れない。

323 ：（＾o＾）/：2010/08/06(金) 10:01:25 ID:sd09qI//0

うんちまみれの鼻緒がすぐ切れる欠陥便所下駄だ炉

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:03:42 ID:9rsoHQA10

>>323
旧型ムーブだって似たようなモンだろw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:40:17 ID:GN+vLdkE0

>>324
基地外に触るな。スルーしとけ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 23:52:51 ID:8ZmdA8uD0

マーチの新型が出るとなると流石に車自体の話題がないなｗ
スイフトが出たら終了だな。開発陣は全員クビだろ。普通。
一体、どういう了見でFMCしたんだ。このバカどもがｗ
こんな無能なのを入れてるようじゃ、与太も終わりだなｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:06:41 ID:DZq0FtfB0

安心しろ新型マーチは7月5000台しか売れてない
8月はもっと売れるだろうけどあの装備じゃ人気化はしない。
まあパッソも改良するところはいっぱいありそうだが・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:12:48 ID:y96nVuuu0

>>327
あれ輸入車って事で計画的に追浜に入れてからの販売だろ

確か当初は目標台数4000台プラスαしか用意してないとの話だったから
全部掃けたんだろ、今後は受注が多ければ段々増やしていくんじゃねｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:38:39 ID:YXt+Z/If0

パッソもマーチも、どっちもショボいｗ
どうせショボ車に乗らなきゃならないなら、
1円でも安い方に決まってる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 14:48:31 ID:mVw9FPEM0

同価格帯の車なら日本製を選ぶだろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:34:04 ID:l0A9kfd40

んーどうだろうねぇ
パッソもFMCしたけど結局先代とほとんど同じで軽四ベースは変っていない
エンジンもダイハツ製軽四改良版でしかも早速のエンジントラブルで自主回収。

現行スイフトのように先代は軽四ベースでもせっかくの登録車なんだから
FMCで専用車台を開発してくれたら良かったのにね。

この辺が軽四と同じでほぼ国内専用車とグローバル展開する車種との違いだろうなぁ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:44:50 ID:+ljt3zeI0

初代は海外でも売ってた。
ダイハツ・シリオン、スバル・シャスティとマレーシア製のプロドゥア・マイヴィ。
英国でのシリオンの信頼は高かったが、プロドゥアはTopGearで酷評されている。
現行モデルの海外仕様はまだ出ていない。

専用車台作るとヴィッツ系とかぶるから難しいんだろうな。
というよりヴィッツベースでよかったんじゃないかと。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:08:28 ID:kyicTGyK0

しかし、国産というには余りにもｗ
国内で組み立てたとかの表現に変えて欲しい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:45:39 ID:VbA8a/6S0

>>333
しかも唯の組み立てじゃなくて最終組み立てが国内ってだけで
フィットみたいに海外比率が段々と4割を超えてきてる車種も増えてきたし
もう複雑な感じになっていて単純な話にはならないご時勢になってきたよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:26:26 ID:ZdWdHYuW0

イギリスでシリオンに乗っていた。
帰国後すぐに車が必要で、同じ車でいいやと
パッソの３年落ちの中古を買った。
まるで別の車やね。排気量の違いって大きいんだな。
当たり前の事に気が付かなかった

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:40:03 ID:AfbyDzuC0

実物見てしみじみ思ったこと。。。
早く新型ヴィッツの情報出ないかな～。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:39:12 ID:cqgQYTT+0

発注して１ヶ月半立つけど納車の目処も立ってない・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:18:34 ID:mBsx+fi60

旧型パッソのRacyと普通のモデルって走りとか、
ボディの剛性とか、やはり違いますか？
中古で買おうと思っているのですが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:05:52 ID:+S9Ygogx0

パッソの剛性とか逝ってるバカがいるしｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:15:26 ID:SQKXAhvK0

>>338
ボディの剛性は知らないけど走りは同じだろうね
ただしTRD Sports Mの5速MTだけは違うと思う
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017742.html

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 01:03:54 ID:AKW4oA7m0

このスレの住民じゃないけどちょっと質問です

今までこのスレで、現行型のリアハッチが開かないとかって話出た事ありますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:55:53 ID:FdhejzWh0

>>341
鍵穴が付いてないし、マニュアルは日本語でおkなので
開け方を理解するまでちょっと悩んだよ。

運転席のドアロック解けばハッチも開くなんて分からんわw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:09:24 ID:rBt6LDtR0

>>341
気にするな。パッソ海苔なんて全員お前と同レベルだ。
分かってないの車のことだけじゃない。
世の中や社会の仕組みや人生など、全て分かってないから大丈夫ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 16:20:28 ID:EgLzXc8G0

他社営業が必死すぎて泣けるｗ

345 ：341：2010/08/12(木) 21:00:15 ID:AKW4oA7m0

いえ、某関係者です

現行型のリアハッチが開かないという事例が頻発？してるらしく、
調べたところリアハッチ内のワイヤーが？開閉の衝撃により？外れる？らしいんです
頻発と言っても、詳細な台数まではわからないです

曖昧なのは自分が現車を確認出来ていないのと、
話をくれた販売店が盆休みに入ってしまって、
これ以上わからないためです

ですので、いわゆる「ハズレの車両」（こういう表現は極力避けるべきですが）が、
その販売店で多かっただけなのか、
設計上の問題なのかという判断が出来ずにいまして

スレで話が出ていないのなら前者なのでしょうかね

スレ汚し失礼いたしました

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:14:17 ID:0VGIFjV70

某って社長が8億4千万も給料貰ってるのに日本に納税してない所の人だろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:24:59 ID:BAhEKGSN0

極安車なんだから、それくらいで文句言うなよなｗ　貧乏人はこれだからｗ
我慢しろよ。高い車買えなくて我慢したんだろ。それくらい我慢しろての。
金出せないのに限ってこうなんだよな。嫌なら400万以上出せってのｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:33:46 ID:2Teekghg0

先週納車された嬉しさのあまり、洗車→ワックスがけ。
暑い中やるもんじゃないね。

燃費がモニターでは12k台なんだけど、みなさんどれくらいですか？
2WD、1ℓです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:08:46 ID:cTs1j1lX0

>>348
1.0Xだけど常時エアコン付けてると大体15㎞/L、付けなきゃ19㎞/L。

右足の親指でアクセルをジワジワと必要最低限踏むような感じにしてると伸びると思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:12:48 ID:2pVBpaWp0

>349
ありがとうございます。
精進します。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:51:23 ID:oAdG3jLI0

旧型1.0で渋滞の多い横浜、エアコンは風量1と2を切り替えながらで11km
後ろに迷惑がかからないようにガツンとアクセル踏んでるから
こんなもんでしょう。
1.3の方が無駄に踏み込まない分燃費良いのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:08:22 ID:yafjP2yU0

ドライブA GO！GO！でまさかのパッソw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:09:00 ID:xhXCUmnXO

>>345
すでに対策されてますよ。
バックドアキャッチ＆バックドアロック交換です。
トヨレンのレンタカーは多発してます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 09:16:03 ID:xhXCUmnXO

>>345
すでに対策されてますよ。
バックドアキャッチ＆バックドアロック交換です。
トヨレンのレンタカーは多発してます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:34:38 ID:B//0/X3kO

フロントのパッソのマークってディーラーで頼めばＴマークに交換してくれるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:35:22 ID:Xk5Ci61mO

お断りします

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:12:02 ID:QSsxuFuf0

そもそもパッソはトヨタエンブレムじゃないですがな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:12:43 ID:QSsxuFuf0

ブーンのDとTに変えるのと勘違いした

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 04:16:12 ID:szLjBA470

日産エンブレムに交換してくれる？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 15:50:25 ID:U8R7vDt3O

してもいいけど恥ずかしくないの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:50:53 ID:q1PLKYRhO

出てこいよ

居るんだろ？

ブーンｯｯｯ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:06:50 ID:vAtyfUPd0

昨日、初めてブーンＸ４を見たわ

あーいう車は、もう出ないんだろな・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:37:33 ID:8fwaEFR70

アイゴーがベースのFRホットハッチ出すみたいだがな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:14:08 ID:3Z53l2BZ0

ブーンX4はぜひ出て欲しいわ・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 08:49:34 ID:/nyTzLV60

>>355
トヨタエンブレムの先代パッソなら見たことある。
自分で付け替えたのかもしれないけどね。

セッテはなぜパッソエンブレムじゃないのか。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:01:10 ID:f0nktv4dO

新型パッソで、走行中ＰＳ警告灯点いてＰＳ効かなくなった人いますか？

峠走ってる時になったんですが。。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:46:13 ID:zLEQzCeL0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/junkie/2009/01_toyota_aigo/
パッソと同じエンジンで、似たような車体サイズ＆車重の車の走り。
これだけ走るなら、別にホットハッチ仕様じゃなくても、と思ってしまう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:59:21 ID:V3ZofQn90

テールがLEDなのにハイマウントがバルブなんだな
釣り合いわりー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:33:51 ID:UK8pLa5K0

今日町行く新型2台見たがともにブーンでちょいビビリ

そろそろ新CMくるのかな?

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 15:47:04 ID:0DyFliY80

レンタカーの旧型パッソで、
福島空港→那須高原→郡山→石巻→仙台
と回ったが、燃料半分ぐらい残ってビックリした。
ブレーキ以外は良い車だと思った。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 17:15:50 ID:7tGqPhZ+0

>>369
今日初めて見たが、新型パッソかと思いきやグリルのDの字が大きくて驚いたw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:59:44 ID:D3A7sESX0

ブーン納車しました。リミテッドはパッソよりずいぶんお得な装備だね
3気筒にしては静かだ。低～中回転あたりが落ち着く。女性にも優しく作られてるせいで色々便利で見晴らしが良い
しかしあれだな、外に出て聞いて見るとエンジン音よりエアコンのコンプレッサの音の方がうるさい
ドアの開閉音が意外と渋い、ダイハツのムーブなんて「ポコーン！」なんて音がして笑ったのに
4駆なので試乗車よりコーナーの安定性があるな、とはいえそもそもスピードをあげて走る車ではない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 18:30:08 ID:uXmT2qB30

ブーンの4駆なら先代の4気筒のヤツに限る　だな

それにしてもパッソ　FMCしてボーナス減税補助金の追い風で8月7600台?
宣伝足りんのとちゃうか? デミオの背中が見えなくなるぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:22:37 ID:/xBRpyUc0

30系は２月にデビューして半年。
どこかカタログにも載らないような小さな改良点はありましたかね？

１３年目の車検を目の前に補助金目当てに慌てて在庫車（+ハナC）を買ったのですが
車体番号から推測して3～4月製造の長期在庫品・・・
改良されて使いやすくなっているところがあったらせめて部品交換したいです～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:57:01 ID:6uxNI1CS0

>>374
エンストと水漏れ（の恐れ）があったが、引渡し前にやってくれるんじゃない？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:58:15 ID:gCdJwhXrO

車検証ってどこに収納してますか？
荷室のサイドポケットに収納できるようになってるみたいだけど、
荷室とはいえ、露出してまる見えのところにしまうというのもなんか不安だし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:48:36 ID:S2oknxii0

>>375さん

情報、ありがとうです。
なんとなくエンブレが不自然に強いので点検がてら対策済みか診てもらいます＾＾

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:25:28 ID:+np6Bbr/0

納車して乗ってみた感想。発進のとき20キロぐらいまで妙に高回転でその後は低回転に、まるで低速ギア
で、信号とか停車するときアクセル離すと妙にエンブレが強い、>>377と同じ感想
傾向として、60km以上でアクセルオフするとあんまり効かないけど、40km付近で離すと妙に効く
約15キロを下回るとクラッチオフのニュートラルになってるような。なんていうか、擬似AT風な味付けが色濃い
道路のギャップはちょっと強めに拾うかな、100kmしか走ってないしまだサスが固い固い
あと、燃費メーターはいわゆるハッピーメーターかな？今のところ18km/ｌ（4WD）とでてるが、満タン法とで比較してみる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:39:28 ID:KGtzvtOYO

基本的に街乗りしかしないので、パジェロミニから乗り換えようと思ってるのですが、
パッソは運転席からボンネットは見えますか？
あと前方、後方視界と車両感覚の掴みはいいでしょうか？

380 ：378：2010/09/08(水) 14:48:31 ID:Et2JaQ/+0

自分のレポを修正。信号等で止まろうとアクセルを離してしばらく速度が落ちると40km以下あたりから
コンピュータが「コレは停車する」と判断するようでそこから強めにエンブレがかかるようになってるようだ
結果AT車よりエンブレ効くかも
ちなみにウチのブーンは右半分の車体数字が0000331なんだけど先週納車したのにこんなもんなの？？在庫車か？？
>>379
今の車は意図的にボンネットは視界に入らないように作られてるから無理でしょう。鼻の短いコンパクトはなおさら
実際この車も見えない、前ガラスに顔が付きそうな距離でライトの曲面がやっと見えるくらい
車両感覚はつかみやすい。自分も軽からの乗り換えでたまに大きめのなんかに乗るとその感覚の違いにあわてるが
この車も軽ベースだからサイズの違いはあまり感じない。横幅の広さはどうしても感じるけどね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 21:03:37 ID:rcmc1CpvO

今日、新型マーチと同時に試乗してきた。
サイズも似たようなもんだし、価格も大差なし。

試乗前はトヨタという安心感もあって、パッソでほぼ決めてたんだけど…。
うーん。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:33:04 ID:B6PC00jX0

ビッツ１リッターが安い件

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:21:08 ID:+SvD/OSn0

>>381
結局、ベンチシートとかコラムシフトとかが良いならパッソかな。
逆ならマーチ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 07:12:51 ID:4+oiQ6OL0

>>383
日本製かタイ製かという大きな違いがある。

しかも、新型マーチはアンテナが左に曲がってたりボンネットに
コイン4枚分の隙間があったり塗装が柚子肌だったり選ぶ理由が無い。

従ってコラムがNGだったり、トヨタが嫌いならフィットやデミオがあるので
約9億円も年俸貰っているにも関わらず生活拠点んがフランスだとして
日本への納税をしないゴーンの養分になるのは愚かだろう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:23:02 ID:dP8PZrAUO

販売店員でもないかぎり、納車ってのはされるものであって、するものじゃないだろ、と思うが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:31:15 ID:GQMOi5p+0

ふと思ったが、輸出仕様は未だに旧モデルなのか。

http://www.daihatsu.co.uk/assets/static/site_range_sirion_gallery_03_large.jpg
http://www.daihatsu.de/sirion2007-aussen,1254.html

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:49:18 ID:vG/ZJQR0O

年配者も乗れるベーシックカーだったらコラムシフトじゃなく、
フロアシフトとフロアＰブレーキ仕様の方が違和感や変な先入観なしに乗れそうだけどな。
ノーマルはセパレートシートにフロアシフト、
HANAはベンチシートにコラムシフトみたいな感じで作りわけるとか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:52:05 ID:Z5jl4I7v0

>>387
コスト的に無理なんじゃ？フロアシフトならVitz選べば良いんだし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:11:53 ID:XDtDaxjD0

Wikipediaより　　ダイハツ工業

トヨタからの委託生産車種
* プロボックス／サクシード
* パッソ
* bB（2代目）
* ポルテ
* シエンタ
* ラッシュ（OEM供給）
* パッソセッテ（OEM供給）
* タウンエース／ライトエース（－2007、現在はインドネシア製をOEM供給）

過去のトヨタからの委託生産車種
* デュエット（OEM供給）
* キャミ（OEM供給）
* スパーキー（OEM供給）
* カローラワゴン・バン
* スターレット

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 14:01:50 ID:vG/ZJQR0O

>>388
ヴィッツはセンターメーターがものすごく賛否両論だからな。
なんでトヨタってごく普通の仕様を出さないんだ？と不思議なんだ。

マーチやフィットのような
フロアシフトにフロアＰブレーキにノーマルメーターが揃ったコンパクトカーって
iQとサイズ的には微妙なイストの特殊な車だけだし。

あと、願わくばMT仕様を出してほしい。

391 ：（＾o＾）/：2010/09/11(土) 00:56:09 ID:7J33nRwl0

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:18:10 ID:8pS4yn4A0

【社会】BPO、TBS「東京フレンドパークII」など審議へ…参院選で候補者の名前連呼
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284125771/

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:38:14 ID:UxYqxPWP0

>>370
燃料計の半分イコールタンクの半分とは限らないんだけどね。
全部がそうなってればいいんだけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:50:03 ID:ElGQDm+M0

30系パッソに現行ｂｂのＣＤデッキ付かないかな？
純正ＣＤのデザインは良いんだけどMP3のＣＤが聞けない・・・orz

圧縮ＣＤオッケーなｂｂ純正はオクで安く大量に出てる。
少々ベゼルが浮いてもいいんだが・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:03:43 ID:iX9HQr3eO

>>394
車種専用の、インパネ一体型のオーディオはその車種のインパネにあうように専用に作られてるから、
bBの一体型をパッソにつけるというのは、パネルのサイズ的に無理じゃね？

bBのオーディオを見たけど、パッソのワイド２DINサイズのスペースに対して
bBの方は明らかにサイズや形が違うし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:54:35 ID:G4Ax0miX0

ｊｋ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:57:34 ID:un8kC0L20

なるほど・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:28:15 ID:qDEzEL/I0

月末にパッソの特別仕様車「ユルリ」がでるって。
・キーフリー（イモビセット）
・ベンチシート
・リアワイパー　が標準
・オーディオレスで１１３マン

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:55:37 ID:UOND+joJ0

どうみてもムーブの方がお買い得。
愚か者の選択ってとこかｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:38:17 ID:+nAfSi0e0

乗り比べればわかる
軽は所詮軽でしかない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:53:12 ID:M6RZMTPg0

>>373
先代のブーンの４気筒で４駆だと、Ｘ４になっちゃうんだけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:54:28 ID:NAZgPRO80

親のですがブーン納車。雪国なのでCLリミテッドの4WD。
さすがに出足は遅いねえ。でも乗るのは主にジジババなのでちょうど良し。
コラムシフトは年寄りにも意外と違和感なく使えてるようだ。
制限速度～60kくらいでダラダラ走るのが一番楽な車だな。
高速は走れないことはないが流れをリードは出来ないし
基本走行車線で抜かれるがままって感じ。
（踏めばそれなりに出るけどエンジン音聞いてると出す気にならない）
あとやはり軽とは横幅の圧迫感が全然違う。
前２席は183cmの俺でも空間に余裕ある。
逆に後席は狭いし座面も浅くてイマイチだが、普段から畳んで荷物スペースになってるので無問題。
後ろに人乗せることが多い人はヴィッツとかフィットとか違う選択肢の方がいいだろうね。
あと小さい車は駐車場とかで扱いが楽でいいなーと思った。

車が趣味な奴には全くお勧めするポイントはないけど
こだわりのない人用のゲタ車としては足りない点や不満な点が無く良くできてるなーと。
ああ、サイドエアバッグだけはオプションで付けさせました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:31:41 ID:oo9VpYRx0

ウチと同じだ、リミテッドの4WD。このグレードが一番お得だと思う。我が家も日常の下駄として稼動中。雑感もほぼ同意
ただ、後部座席に関してそんなに狭いとは思わない。というのも一番体が大きい自分ですら172cm、親はもちろんそれ以下の小柄な家計
その他気付いたこと。ボンネット裏のエンジンルーム防音材がブーンには無いようだ・・・パッソから流用可？ポン付けできるでしょ
あと、>>402は雪国ということですがVSCは付けましたか？ウチは付けなかった。アイスバーンで効果があるんだろうか・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:34:43 ID:BK3F+aCX0

もうすぐブーンのCXが納車される。
私は通勤、お買い物、土日の近隣ドライブくらいにしか走らないけど、少々奮発して
CXを買いました。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:58:15 ID:UOND+joJ0

乗ってみればわかる
パッソは所詮最底辺の車でしかない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 21:27:56 ID:BK3F+aCX0

>>399 >>405
差し支えなければブーン＞＞＞パッソの理由を教えてください。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:01:49 ID:UOND+joJ0

>>406
えっ？　ムーブとブーンの区別もつかないか。
かーっ、これだからパッソ乗りは糞と味噌の違いも分からないんだよな。
分かる？　ムーブって書いたの。ブーンって、あんたｗ
差支えってｗ　なんじゃそりゃ。面白いやっちゃのうｗ
まあ、こういうの嫌いじゃないボケかただけどさｗ

だれか、いつものブーン出してやってよｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:00:38 ID:NNupHGwg0

ムーブ海苔、必死すぎ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:37:30 ID:lPnvp4Js0

久々に見にきたらまた軽と争ってるんだ
俺が運転してみた感じだと
軽ＮＡ→→軽ターボ＝初代パッソ1.0→→ＭＣ後パッソ1.3かな
ムーブって全然見ないんだけど売れてるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:11:53 ID:qQ8mH1Sj0

ＣＶＴの出来栄えはどうだろうか。

ベルト切れとかの故障はない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:34:15 ID:3Vj03vUFO

>>409
ダイハツの主力軽自動車はムーヴからタントにかわってしまったからな。
ムーヴとムーヴコンテの合算よりエグゼを除くタントの方が売れてたりするらしい。

>>398
ノーマルでもベンチ仕様登場か。
ハナはミラーとグリップの色のせいでまともなボディーカラーが限定されてるようなもんだから、
普通のパッソでベンチ仕様を選べるのはよさそうだな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:44:46 ID:CJWywzbI0

ムーブってDQNが乗ってるイメージが付いちゃったんで
タントは家族で乗れるというコンセプトでCM展開中だね。

実家が元朝鮮進駐軍のタレントを使ってるのがアレだが。

413 ：404：2010/09/15(水) 20:44:20 ID:/ao3INGr0

>>410
私もそれが心配だ。実際のところはどうなのだろうか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:57:49 ID:pBUHQ5K50

>>411
ムーブの販売台数落ちたよね。
8月ののムーブの販売台数10,414台で軽第3位orz

そういえば、モデルチェンジ直後ののパッソの販売台数7,612台ってｗ
ムーブに完敗してるしｗｗｗ

415 ：402：2010/09/16(木) 01:24:40 ID:GRM3AiZZ0

>>403
付けてません。
元々飛ばさないし冬場遠出するときは自分のフルタイム4WDのSUV貸してますしね。
前車がFRのマーク2だからあれ冬に運転する技量があれば近場メインなので十分でしょう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:36:20 ID:nKFui6Pn0

【税制】総務省の研究会、『環境自動車税』を提言--自動車税と重量税一本化、CO2排出量と排気量に応じて課税 [09/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284550797/

（2010年9月15日20時26分読売新聞）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:52:31 ID:fk43He700

昔のように4ナンバーボンバン復況だな、5ナンバーは1000cc版が増えそう

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:41:20 ID:oEoex3p40

2011年になっていないのにNIS2011年度版が発売されもなあ。
どうせなら12月に発売すれば良いのに。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:44:04 ID:oEoex3p40

>>418は誤爆です。失礼しました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:39:55 ID:dpuHZsca0

>>416
税制が変わったらマーチの税は安くなって、パッソはかなり高くなるね。
慌てて買っちゃった乞食は払いが多い、ってことか。なある。
間抜けに大して手厳しいミンス党。なかなか、やってくれるじゃないの。

421 ：（＾o＾）/：2010/09/17(金) 09:41:45 ID:tCBJIN+X0

新型パッ粗ってぜんぜんみないね！
ブサイク・ぼったくり・手抜きＵＰの３拍子がそろってるーよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:47:00 ID:zv+mtkV60

>>421
軽自動車の税が上がるけどポンコツムーブどうすんの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:53:23 ID:K5xqhmX70

>>420
なんで？高くなるのは軽だろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:01:34 ID:t7BuOmGn0

>>422
ムーブじゃないよ、トッポだよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:29:37 ID:766Ch9H40

軽を狙い撃ちにしてるようだから、高くなるのは軽だね。
1000cc前後も値上げしたら上げたい側の思惑道理にはならないよ

426 ：（＾o＾）/：2010/09/17(金) 18:52:53 ID:6RsXvVQgO

やっぱりコルトがお買い得なのーよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:30:44 ID:dpuHZsca0

軽を狙い撃ち？　情弱もいいところｗ　頭悪いヤツもいたもんだｗｗｗ
まだ提言の段階、かつ、軽は賛否両論あって提言では踏み込んでない。
しかも、総務大臣は間抜けな原口から地方事情に詳しい片山に交代。
変更は必死。軽の税は大幅に上げないだろう。地域社会が困る。
しかも、軽は空洞化の一応の歯止めの役に立ってる部分もある。

提言の前提として税収の総額をこれまで並にすると言っている。
つまりHVとEVの税を下げた分、パッソのような燃費の悪いコンパクトは
思いっきり税を上げる魂胆。やってくれるね原口も民主も。
エコ減税に補助金を出して買わせておいてドッボーン。軽は未定。
プリウスやインサイト買ったやつくらいしか恩恵はない。
でも売れた割にはまだ割高。結局メーカーに金が入っているってこと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:42:19 ID:0mS3fV5H0

CO2排出量基準の新しい税制じゃコルトは激高になっちゃうよｗ

それに設計が古いせいか他車と比べて車内は煩いし乗り心地も悪い
肝心のCVTも何世代も前のモノをまだ使っていて妙なクセや違和感が酷い
残念だけど新鮮味はまるで無いんだから中古でならなんとか検討するレベルでしょ
単に古いモデル故にバリューになってるってだけで売れる時代じゃないしね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:39:14 ID:TXvBEjJB0

コルト公式ウェブサイト
ttp://www.colt.com/
ttp://www.coltsmfg.com/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:07:44 ID:7KxYzvKA0

>>427
まあまあ。賢い人はパッソなどは絶対に買わないわけで。
そんな当然の正論を言ってもここのパッソ乗りは　(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
てな感じで思考停止してカキコ減っちゃったし。
ここの連中には簡単なバカっぽいことだけ書いてあげて下さいね～

431 ：（＾o＾）/：2010/09/18(土) 08:22:52 ID:OIDQEKVr0

そうそう
まともな頭もってたらこんなスタビもないボッタクリカーなんてのらないーよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:51:31 ID:05YBlsoE0

パッソのスミレ色、あれ面白いね。
昼まではパープル、午後からシルバーに変化するｗ

433 ：（＾o＾）/：2010/09/18(土) 20:12:47 ID:7MVmBOYU0

もう終わりだね♪　ダイハ丸

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:59:40 ID:P3ASzw8N0

何が終わりじゃい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:02:57 ID:WWmwRoOH0

>>434
軽自動車は税金4倍増って話じゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:29:05 ID:7kggPma40

軽買わなくて正解だった。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:17:06 ID:jbOIGgFi0

♪もう～終わりだね♪♪

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100918-OYT1T00435.htm?from=top

トヨタ自動車、日産自動車など国内自動車大手が、割安な韓国製部品の本格調達に乗り出すことが１８日、分かった。

　韓国・ソウルで今月２９日から開かれる見本市に参加し、韓国の大手部品メーカーと商談会を行う。
国内自動車大手は円高で国際的な競争力が低下しており、韓国から部品を輸入して製造コストを引き下げる。
今後、部品の海外調達が各社に広がれば、自動車メーカーを支えてきた国内の系列部品会社が打撃を受ける恐れもある。

　見本市は日韓政府の主催による「日韓部品素材調達展示商談会」で、日本自動車工業会の協力で自動車メーカー約１０社が参加する。
商談会は今年で２回目だが、昨年は電機大手などが中心で、自動車メーカーが参加するのは今回が初めてとなる。

（2010年9月18日14時33分売読新聞）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:35:59 ID:CpdRbfmR0

まじホンダとか三菱しか乗る車なくなっちゃうじゃんかよ。
（＾o＾）/が大喜びしそうで悔しい。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:18:32 ID:WRuHPOSs0

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284608099/

440 ：（＾o＾）/ ：2010/09/20(月) 18:20:09 ID:y8J+eEvP0

僕の人生も終わったよー

441 ：（＾o＾）/ ：2010/09/20(月) 18:43:12 ID:nOgE0clG0

>>439
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/
（＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/ （＾o＾）/

（＾o＾）/大増量だーよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:00:38 ID:GZ+Pu+SG0

コルト、新型まだ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:17:51 ID:dEPZu88q0

>>442
あんなオニギリいらん＾＾

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:19:47 ID:X6YrPfPn0

コルトは「オニギリ」
ランエボ、ＲＶＲは「蚊取り豚」だし

445 ：（＾o＾）/ ：2010/09/21(火) 07:37:26 ID:HKqCKtMp0

パッ粗はうしろからみたら下ぶくれのひよこ駄値

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:50:51 ID:ZH5lgVyy0

いいから巣に帰れ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:33:22 ID:70QInYfR0

来月はブーンの納車です。＼(^o^)／

448 ：（＾o＾）/：2010/09/22(水) 16:50:00 ID:N0WCgu+r0

ごりゃー
ぷちとよ丸はあきますよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:27:09 ID:OfpibxIK0

味覚等

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:31:49 ID:uo6Oxtsl0

韓国製には乗りたくない。
おにぎりの方がまだまし。

451 ：（＾o＾）/：2010/09/23(木) 16:41:46 ID:Sj2+pr2y0

上り詰めたらあとは下るしかないと、下るしかないと気づかなかった。 ♪

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:35:25 ID:G9a1R9sq0

タイ製に中身韓国製か。よくこんなもんに乗る気になるなｗ
恥も外聞も知性のかけらも、なんにもない下層が乗る車じゃん。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:39:14 ID:b60f7XhlO

>>432
こすったら顔色まで変化しそうだなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:41:19 ID:b60f7XhlO

ダイハツの登録車ってトヨタでも売るようになってからつまらなくなったね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 06:34:41 ID:j4rQW/Vp0

＞ダイハツの登録車

そういう言い回しは中の人が使う言葉だろw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:14:24 ID:mMi0sl3I0

韓国部品で固められた車にはどうしても乗りたくない。
ダイハツもトヨタも終わったな。
パッソなんぞは韓国ゴミを日本に捨ててるだけ。
どのメーカーも海外部品を使ってるにしても、
国内製品比率が比較的高いのはどこ？
同じような性能なら、多少高くてもそっちを買うわ。
海にも韓国ゴミ、道路にも韓国ゴミ、廃棄物処理場にも韓国ゴミ。
で一般家庭まで韓国ゴミか。いい加減にしろダイハツ・トヨタ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:54:02 ID:GyMuCXGd0

オレのＰＣの中身、概ね日本製じゃない・・・orz

>>456のＰＣはどうだ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:02:52 ID:lhf8iTbO0

オレはPC乗ったことないから今まで気にしたことない。
これからもPCに乗るようなことはないからどーでもイイ。
457はバカ頭っぽいから日本製じゃなさそうだなｗ
お前も半島製かよ。半島に帰れゴミ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:32:59 ID:Xy2S15Vf0

>>456
ホンダは昔から、ダイハツは春頃、トヨタ・日産は
最近韓国製の部品を調達するようになったな。

ウチのパッソはダイハツが●に手をだす前なので嬉しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:09:20 ID:n2k9jDal0

●=くそ？
じゃあ、今はどこの買えばイイの？
三菱とかかよ。それじゃあ、誰かさんが大喜びだっての。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:52:01 ID:GyMuCXGd0

ＰＣってパトカーのことじゃないよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:16:59 ID:ZpwLUC9v0

ムーブ（笑）
頼むから軽は右車線に来ないでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:44:18 ID:GO7a75zD0

パッソセッテ生産終了

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:30:06 ID:3dkW/rBK0

>>460
純国産のスバル・ステラ
４気筒エンジンと４輪独立サスペンションが全車標準装備

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:39:50 ID:GyMuCXGd0

3発特有のブルブル感が結構好きだったりする
ECOランプ消さないように走ればほとんどエンジンノイズ聞こえないし、
平均燃費を伸ばすことに喜びを感じる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:45:12 ID:lrNymJ1P0

スバルいいよね。
マツダは？
ミツビシは？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:33:51 ID:HM2TgBAQ0

湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/

また三菱か

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 04:43:06 ID:t6Y5kGiU0

なんか、すごいことになってるな↑

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:09:08 ID:+Kh87OD60

じゃあマツダとスバルか。国産車減ったよな。
支払ったお金が国内還流する車、買っても良い車が少なくなったよな。
まあ、三菱車も納車現物確認後現金払いすれば買えるわけだが。
次はマツダか。次期デミオは税制が換わったらハイブリッド車並みになりそう。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100924/biz1009241108003-n1.htm
極悪燃費の韓国パッソには恥ずかしくて載ってられんってｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:34:27 ID:Whrfh4J5P

1リットルの四駆を買った。
試乗で分かってたけど、
アクセル踏んでもガーってエンジンは回るのにあんまり加速しない。
エンジンが回っても加速しないというのに違和感を感じる。
CVTだからか？
試乗の時にディーラーのおじさんに感想を述べたら、
カローラのCVTで俊敏すぎるとの顧客からの意見が多く、
パッソでは意図的にだるくセッティングしてあると言っていた。
コンピュターチューンでなんとかならないかな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 09:51:02 ID:98bGcHlN0

そんなの嘘に決まってるだろ。バカだな。
ダイハツのCVT搭載車はみんな同じだ。
合流とか危なくて困る。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:26:21 ID:Whrfh4J5P

>>471
そうなのか。
15年くらい前にスバルVivioのCVTを代車で乗ったことがあって、
とても面白かった印象が残ってた。
その時の自分の車がディーゼルというのもあったかもしれないけど、
15年たって、むしろ退化しているなーというのが実感。
燃費とか排ガス規制とかが厳しくなっているからしょうがないのかな。
まあ、変速ショックもないし我慢する。まったり乗ることにしよう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 20:06:52 ID:oh22NSKX0

スバルとダイハツは今でも違うよ。スバルのCVT車は出来がいい。
R2のCVTは出だしからガツンとくる。でも実燃費が良いのがスゴい。
ダイハツは技術力がないから。加速も実燃費も全くダメ。ゴミ。
でもそのスバルが軽から撤退かあ。なんだかなあ～。
技術力だけでは生きていけない世界なのかもね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:09:44 ID:t1LyhCKY0

>>472
ⅥⅥＯのＣＶＴなんて３０００ＲＰＭより上しか使われない。
低速からそうだからろくなもんじゃない。壊れるし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:16:12 ID:RBMI9A4I0

まあパッソよりはまだマシだけどなｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:45:41 ID:SvmTlXOx0

急加速なんてどうでもいいわ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:43:07 ID:dBWFNTSx0

>>470
四駆は4ATじゃないの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:25:05 ID:Zvu/ffUI0

>>477
CVTだが、4駆は60kg重いのが大きいんじゃない？

479 ：470：2010/09/27(月) 19:54:57 ID:IWNOggbKP

四駆もCVTなんですよ。そして１リットルのみ。
実は１つ前のプリウスにも乗っていて、
変速ショックがないのが当然になってしまったので、
「CVTの小型四駆車で後部座席を倒したときにほぼフラットにできて、
かつ結構な荷物用のスペースを確保できる車」
を探していたらパッソになったわけです。

一昨日納車で一昨日も昨日もほとんど乗らなかったけど、
（コーティングしてた）
今日、仕事で60kmほど走ったら、走っているうちに慣れてきたのか、
加速しないこととかは気にならなくなった。
視界がいいし、結構実用的にいい車かもしれない。
でも１ヶ月点検の時にアクセルとブレーキの遊びは
少なくしてもらおうと思っている。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 22:24:46 ID:IWNOggbKP

ロービームの光軸調整ができることにさっき気がついた。
こんな便利でヤバゲなものが、
なんでお嬢さん用の車に標準でついているんだ。
最近の車にはよくついているものなのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:21:53 ID:gHzZzj020

>>480
もう結構経つけどね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:40:06 ID:1xFqGqbL0

>>480
うちのはH20年式HIDだからオートだよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:49:46 ID:gR3ieNKz0

今、先代の紺を使ってるんだけど、現行型にも紺色、出ないかな。
外回りに車が必要なんだが、白や銀じゃ社用車然としすぎてるし、
他の色も、スーツ姿じゃ乗りにくいから、ちょっとなぁ。
プロボでもいいんだけど、ちょっとデカイのよ。
紺の先代パッソ、スーツ姿で乗ってると、意外とカッコいいんだよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 14:30:51 ID:fPAptihf0

>>483
無理かな～？紺は先代も前期だけなんだよ。
マイナーチェンジで亡くなった。
人気ないんだよ。俺も好きだけどね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:57:48 ID:sgDmxov00

白もパール入ってる白ならそんなに営業車には見えないよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:14:10 ID:VX6Nbn6WP

うちは外回り用にキナコメタリック。
乗るのは、ほとんど事務制服姿のお嬢さんだけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:20:43 ID:lPr/gJdY0

トヨタで軽売るようになったら、パッソはダイハツのブーンみたいに
売れなくなるんじゃね？
まっ、どーでもいいけどｗ
車がどーでもいい車だしなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:42:41 ID:VX6Nbn6WP

>>482
オートは問題ないと思うけど、
手動だと対向車、前走車、歩行者の迷惑を意識せずに、
光軸を目いっぱい上げて使うお嬢様が
多く発生するのではないかと思った。
もともと目いっぱい上が標準で、
満載して前が上がったときに光軸を下げる仕様なら問題ないけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:02:04 ID:o9SjrrOy0

でも、マニュアルには通常は1番上の
光軸を使うべしと書いてある。

490 ：482：2010/09/28(火) 23:33:34 ID:1xFqGqbL0

>>488
>>489が答えです
そんなSW触る♀が居るわきゃないけどね

>>481の言う通り結構前から変わってるよ
保安基準が改正になったからね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:03:55 ID:M90QGIhzO

1.0X Yururi
ふつうに最初からこの仕様を出しておけよって感じだな。
しばらくしたらHID仕様の追加とかなるのかな。
ちなみにHanaの1000ccもオプションでキーフリー選択可能だって。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:56:28 ID:fVlIcqYd0

時既に遅し。パッソの評価は低いまま定着してしまった。
こういう失敗もあるのか。欲の皮を突っ張り過ぎたなｗ
挽回不可能。パッソを一旦終了して別車種で出すしかない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:39:45 ID:OO2J8jps0

特別仕様車はテコ入れ用に最初から予定されていたんだろうな。
確かに売れそうだ。
パッソと言えばベンチシート。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:47:45 ID:Ev7J8fIM0

♀とかがHIDで無駄にまぶしくして走るのって犯罪だと思う。

嫁とかハイビームのままで普通に走ってたりするし、
それにパッシングされていることにも気づかない。
助手席の俺が対向車のパッシングで目が覚めたりする。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:36:06 ID:yBM/xnZU0

軽より広い車幅でベンチシートだからかなり広く感じる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:38:21 ID:csvP0lys0

どうしても比較対照が軽になってしまうパッソとブーン。
空しい。空しすぎる。軽と同等視される登録車のパッソとブーン。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:45:38 ID:GAR+/9DL0

>>491
ユルリはいいよな。
そして、１.０のプラスハナにキーフリーの追加設定は大正解。
ウチは仕事の都合上トヨタ車を家に置いとかないといけないので、
その仕様が欲しかったんだ。
が…メーカーＨＰの装備表にも記載が無いし、見積りでも出ない。
もしや１.３が無意味になることに発表後に気付いて葬るつもりか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:12:59 ID:YEmNFcGw0

あぁ新CFできましたか
あいかわらず誰に何を伝えたいのかよくわからんわ…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:02:41 ID:csvP0lys0

新型ヴィッツイイ感じだよな。パッソより燃費イイんだよね。
新型ラクティスは現行型より価格下げるようだから、
ヴィッツも今より安くなるか、同価格で装備充実って感じ？
オーリスを一回り小さくしたスタイリングが結構イイかもね。
パッソ？　燃費もスタイルも完全に時代遅れ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:46:07 ID:BUWHeSNIO

>>494
馬鹿な嫁をきちんと調教しれよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:38:46 ID:CuuIdFe00

出てもいないものの燃費気にしてたら一生車買えないけどなｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:39:01 ID:csvP0lys0

ヘッドレスト一体型のシート十分だとかって言ったヤツらには、
ユルリなんかはカスってことだよな。分離型ヘッドレストだってよｗ
それにしてもトヨタは本当にユーザーをナメ腐ってるよな。
一体型で十分なら、なんでユルリは分離型なんだよ。えっ？
絶対こういうナメたマネをすると思ってたよ。ト　ヨ　タ　ｗ　笑えるｗ
乗用車は＋HanaからじゃなかったのかYO　韓国部品でコスト大幅減ってかｗ
好きになれないメーカー。ホントナメてるよな。汚いメーカーだ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:40:02 ID:CuuIdFe00

嫌いなメーカーの車スレにそこまで粘着するアホｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:54:36 ID:csvP0lys0

どんだけ汚いことをし続けるのかヲチしてるんだよｗ　アホっｗ
そんなメーカーの車が好きかｗ　超情弱ゴミだのうｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:49:40 ID:vigP321v0

この車はヘッドレスト一体型シートの商用車がベースだからなあ。
コストカットをし尽くした商用に見栄えのいいシートとか人気装備をつけて
＋Hanaみたいな誤魔化しグレードにバカ高い定価をつけたインチキ車。
今更分離型シートを取って付けてみても、極限コストカットの商用のまま。
ユルリなる奇天烈なグレード名で誤魔化す始末。良くて80万円台の安物。
100万以下で乗り出して仕事で物をぶつけてボコボコにして使う車だな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:47:07 ID:ARah4Akc0

分割シート車は「荷物積んで３人乗車が出来る」ことが、かなり便利。
商品積めた段ボを後席の半分に積んで、３人で移動するケースが結構ある。
そういう意味では全車一体型リヤシートのプロボより使える。
それでいて、まぁ純仕事車っぽくないし、プロボより小さくて燃費もいい。
あと、充分な快適装備とＶＳＣとか付くから、その点も実用車としてはいい。
ユルリもいいけど、+HanaのＣパケは結構気になっている所です。
あ、私は>>483です。
　
>>484
そうですか…いま有る青も嫌いじゃないけど、ちょっと。
大穴は緑ですが、今度は設定車が少し高いのと、内装色が暑苦しくて。
やっぱり、銀にしときますか。
　
>>485
ぶつけ易い人がいるのでパールホワイトは残念ながらパスです。
あと、実は他の営業車がパールホワイトの車なので、
ウチとしては他の色にしたい、というのもあるので。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:17:47 ID:faZQsUfU0

なんか引っ越した際にマスターキーをなくしたようで、と思ったらキーの番号もなくなってた。
どうしよう。スタートキーがどんどん反応しないようにまってきたので、新しいの作ろうと
思ったのですが、マスターキーもないし、キーの番号もないし、どうしたら良いのでしょう。
キーを全部取り替えるとかになったら、正直ショックです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:24:47 ID:AlrPOrft0

>>507
ディーラーに聞いてみ
もしかするとキーナンバー控えがとってあるかもしれん
俺が車買ったディーラー（スズキディーラーでスズキ車だけど）控えとってあった。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 07:46:43 ID:u1rcApsu0

「スタートキーがどんどん反応しないように」
　↑↑↑
中国・韓国製かよｗ　格安商用車がベースだから、こんなもんだろ。
格安鍵穴専用キーに付け替えるんだな。
この車にはそれが最もお似合い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:59:42 ID:xbqfSgEs0

まだ1000キロも走ってないが燃費を満タン方で出してみた。1.0の4WD
リッター17キロだった。ならし中なんで飛ばしてない。燃費計では17.6キロだったから若干ハッピーメーターだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:20:58 ID:AdoZVgrd0

飛ばしてないから燃費が良かったんじゃ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:15:24 ID:u1rcApsu0

一年くらい計測しないと本当の燃費は分からんよ。
510は若干ハッピー頭だな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:39:28 ID:woyEqqsDP

１週前に納車された１リットル4WDのパッソで
この土日に往復で200Kmほど走ってきた。
田舎の国道と高速道路の走行で燃費計18.5Km/Lだった。
高速道路の方が燃費が良い感じ（当たり前か？）

加速時のCVTへの違和感はほとんどなくなった。
でも対向車がきているときの右折などでは
もう少しゼロ発進が早いほうが精神的に楽だと思った。
気分よく運転できる速度が捕まるほどは法定速度を超えないのは、
かえってストレスが少なくて良いと感じた。
13inchのぶ厚いタイヤも結構いいなーと思った。

後ろドアの上のあたりについているはずの取っ手みたいのがないので
スーツが掛けられないのに困った。
助手席にかけたけど、なんとかならないか？

低速時にアクセルを戻した時の偽エンジンブレーキみたいのは、
気持ち悪いのでやめてほしい。

1.5Lのバンまでは必要としない程度の小ぎれいに使う商用に
意外と向いている車だと思う。
タントの方が強力かもしれないが..

514 ：（＾o＾）/：2010/10/03(日) 21:01:41 ID:sZ1qd8AHO

>>510馬力も燃費もさば読みのとよ丸だけあるーね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:45:09 ID:NMUT9+k50

>>513
155/80ｒ13か？フラフラだろ。
しかしヴィッツの安いのが１０７万円の時に、プラス花１５０万って。
シートアレンジがいいだけ。

516 ：（＾o＾）/：2010/10/03(日) 23:59:50 ID:VRaFGNkg0

トヨタグループに「トヨタホーム(株)」が加わったのーよ

ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

517 ：（＾o＾）/：2010/10/04(月) 00:00:45 ID:VRaFGNkg0

ダイハツの弟分ができたのーよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:12:08 ID:KNJSmcOt0

>>513
楽しんでますね。
僕も、155/80R13はいいと思う。
車の要素が無理していないかんじがいい。
グリップは充分だから車側から破綻することはないけど、
おっとっとっていう要素が判りやすいから無理しなくなる。
良くできてる実用車ですわ。

519 ：（＾o＾）/：2010/10/04(月) 09:32:50 ID:mOl0iX65O

>>513
近所から「あら？営業の車で通勤ですか」って言われるのーよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:41:27 ID:NwIoOXQa0

コルトなんて三菱の下請けしか買わんだろ

521 ：（＾o＾）/：2010/10/04(月) 12:06:29 ID:i03qYx4k0

コルトを所持するとたいーほなのーよ

ttp://www.colt.com/
ttp://www.coltsmfg.com/

522 ：（＾o＾）/：2010/10/04(月) 18:35:11 ID:4NckQb2e0

ハロワに行っても仕事ない
僕の人生もオワタ！！

523 ：513：2010/10/05(火) 00:37:06 ID:bfxyLX1CP

>>518
車を発注した後にWebのインプレを読んだら
14inchを薦めていたので失敗したかなと思った。
実際乗ってみると、パンパンに空気が入ったタイヤの弾力を
体で感じることができて面白いと思った。
ちょっと古臭いボディーラインともマッチしていて
13inch気に入っている。

>>519
実は、実際そうなんだ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:57:57 ID:70O8PDHf0

【経済】日韓がソウルで部品・素材商談会…韓国からの調達を増やそうとするトヨタ、三菱自動車、東芝など22社が参加[10/1]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1285861993/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:26:50 ID:lTna1JwO0

>>523
13の方が最小旋回半径小さいしね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:31:02 ID:X0IV+54y0

まぁ、パッソにしても

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:24:50 ID:4zP5EfoG0

+Hanaに、ドアノブとミラーの車体色化オプションがあるなんて知らなかった。
１リッター車へのスマートキーレスの設定同様、要望が多かったらしい。
無償だそうだから、もちろん選ぶよね。
素直にシルバーのメッキにすりゃよかったのに。
どうせならホイールキャップやアルミも普通のにしてくれればいいのに。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:03:41 ID:dROyGFOB0

なんかかなり割高だよね。
フル装備の新型スイフトの方が安い。
ヴィッツより割高ってどういうこと？
車自体がここまでショボくて無題に高い車。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:08:10 ID:yd+GjcmW0

鱸はクレーム効かないから論外
1ｔ切ってることにも意味があるし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:14:14 ID:gjqVcaTw0

ダイハツはもうパッソベース車にシエンタやポルテに商用車等々
トヨタの安い小型車の開発生産部門として成り立ってるよ
それに優遇税制が無くなるだけで軽四輪を売っちゃダメって訳でも無い
各社ともベース車からの開発期間は数ヶ月以内なんだから
次期車くらいまでは引っ張っても大丈夫だろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:35:31 ID:WezT8bwN0

環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286245568/

532 ：（＾o＾）/：2010/10/05(火) 13:58:15 ID:1MoskXMSO

もうダメハツ＝関東自動車と同じあつかいでいいんじゃないーの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:09:34 ID:u57APTMw0

>>527
そんなのあったの？！！
でもまあいいや、意外にシャンパン色の気に入ったので。
購入前はいやだったけど、アクセントとして悪くはないよ。

ダイハツのBOONは同色なので、出来るんじゃないかな？
とは思ってたんだけどね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 14:13:16 ID:u57APTMw0

あと、色にもよると思う。黒やアズキだと、さすがに
一部シャンパン色は目立ち過ぎそう・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:57:32 ID:8+o/k1Xa0

現在、パッソ+hana1.3かヴィッツI'll1.3かで購入を迷ってます。
オーナー様、パッソの「ここがいいよ」を教えてください！！
もしくは、「やめたほうがいいよ」でも…。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:13:21 ID:ZIlTMopa0

先代しか知らないですがヴィッツと比較して悩むようならヴィッツのほうがいいと思います
パッソに特定の話というより一般論として、上と比較して悩める状況なら上を買うのが妥当

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:28:46 ID:8+o/k1Xa0

パッソに、サイドエアバッグやらカーテンシールドエアバッグやらをつけたら
ヴィッツより高額になっちゃいまして（汗）
デザインはパッソの方が好みなのに、ヴィッツの方がお得感満載なので
余計に困っています。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:30:57 ID:6JtFMwGI0

メーター位置とかシフトレバーやパーキングブレーキの操作感とか
シートに座っての見晴らし具合とか、しっくりきた方を自分でえらべばOK!!

かと思ったが、今ヴィッツを購入はどうかな?

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:53:03 ID:fcn68GF30

>>535
パッソ+hana１.３を買うのがいいと思う。
パッソにはサイドウォークスルーと便利なリヤシート等の独自の個性があるけど、
ヴィッツの機能は他の車でも全てカバーできる。
あと、１.３には諸経費の上昇分を相殺するものがないから１.０が正解。
+hana１.０を、安全装備全部付けて買うのが正解だと思う。
　
パッソと装備が並ぶヴィッツは１.５ＲＳのみで、ほぼ２００万円也ですが、
性能の伴わない余計なものもたくさん付いてくる。
それと比べたら、パッソの方が適正価格でしょ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:02:28 ID:8+o/k1Xa0

> 538
どちらも試乗したんですが、甲乙つけがたく…。
3代目ヴィッツは外観が好みではないので、買うなら2代目のつもりです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:09:04 ID:8+o/k1Xa0

>> 539
+hana1.3はやっぱり割高ですよね。
ただ、うちの近所は坂＆スピードを出す車が多い道路が多いので1.0だとちょっと不安が…。
パッソと装備が並ぶヴィッツは1.5RSのみっていうの、意外でした！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:51:28 ID:fcn68GF30

>>541
パッソは重いはずの４ＷＤが１.０なので、力に不足はないと思います。
ベルタの１.０でも高速道路を含めて不満は感じないから大丈夫だと思いますが、
ＣＶＴ初体験の方だと、アクセルと車速の関係に慣れるまでは怖いかもしれません。
軽くアクセル踏んだ状態で車速が追いつくのを少し待てるようになると、
思いのままに、そして低燃費で走らせられるようになります。
音は、音質が変わるだけで、音量は大きくないと思いますが、判断には試乗をお勧めします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:02:52 ID:3UY5cgbC0

自分も試乗をお勧めする。1リットルは人によっては非力と感じる人も居るけど、
結局は自分が使う分には間に合っているかどうか、自分で判断。
試乗するときは2WDか4WDかを確認してね。安定感、乗り味が違います

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:00:33 ID:LGmOE4ve0

>>513
ブーンだけどこないだ後ろのグリップつけたよいっこ\840だったと思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 06:28:45 ID:vBZnpjak0

>>535
最底辺車パッソに乗るくらいなら車の所有を止めた方が良いでしょう。
ヴィッツも安物ですが、これならまだ神はお許しになるでしょう。
パッソを選ぶ要素が何一つないのがイタい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:25:37 ID:dKzjTAViO

>>545
1KR-DEプラスCVTプラスAWD、一トン以下車体が欲しい人向け。
ヴィッツのリッターカーはシャレードの後継車でしょ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:33:34 ID:I1ayQE2S0

>>542
1.0で高速道路でも不満なしなら心強いです。
試乗してみて、確かに停止状態からの加速はゆっくりでびっくりしました。
でも、普段から急加速する方ではないので許せる範囲です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:38:27 ID:I1ayQE2S0

>>543
2WDに試乗しましたが、私には1.0と1.3の違いがほどんどわかりませんでした。
なので、1.0で十分かもしれませんね。
4WDは今まで検討外でしたが、今度乗りに行ってみます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 07:40:52 ID:I1ayQE2S0

>>545
ぜひ、神がお許しになる理由を教えていただきたく。
そこがわからなくて決めかねているので。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:12:13 ID:vBZnpjak0

>>549
パッソはあのヘッドレスト一体シートのXが基本グレードです。
Xを見れば分かるように、基本は乗用というよりは「バン」。
バンに女性好みの便利グッズをプラスしたのが+HANA。
バン+HANA。何を足してもバンはバン。この誤魔化しが許されないのかと。
ヴィッツは乗用車として開発された一クラス上の車。誤魔化しがない。
そういうことではないでしょうか。本当のところは神に聞いて下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:30:55 ID:Jrcv2PPA0

>>535
うちはまさしくそれだった。どう見てもVitzが上なのは分かるけど、
背が低い人が乗るのがメイン、また新型、あとベンチシート+コラムシフト
がいいので最終的にパッソにしました。Vitzはワンクラス上の雰囲気があるけど、
センターメーターのみにくさ、あとダッシュボードが何か盛り上がってる
みたいで圧迫感がありますね。

552 ：551：2010/10/06(水) 11:35:24 ID:Jrcv2PPA0

>>537
うちもいろいろ付けたので圧倒的にパッソが高かったです。
でも値段で決めてなかったので・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 11:53:31 ID:MJtD1WwF0

>>550
残念な事にそれは現行型までの話になってますよ

新型ヴィッツはパッソと同じ開発生産は子会社のダイハツで
ヘッドレストも商用バンのように一体型になってます（一部グレードによる）
内外装を見てもとてもワンランク上とは思えない感じですよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:54:34 ID:JvnGf92P0

試乗の時にクーラー強めで上り坂停車状態から発進とかもやったほうがいいよ
真夏にエアコンかけると1.0は非力に感じるかもよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:18:41 ID:ImDXBvTJ0

普通でいいなら1.0、余裕がある方がいなら1.3でしょうかね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 15:49:49 ID:ZC6kdYuY0

ユルリという実質的な最量販機種の登場で、
椅子も基本装備もかなり底上げされたとおもうよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:02:11 ID:rlGXEJNx0

9月6658台かぇ? う～ん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:34:17 ID:vBZnpjak0

>>557
凄いじゃん。マーチに勝ってるじゃん。28台も多く売れてる。
古臭いノートには48も差をつけてるし。
モデルチェンジ前の現行ヴィッツには当然負けてるけど。。。。

>>553
今は現行ヴィッツしか変えないんだから、当然現行型の話しかしてない。
理解力・読解力のない人は、神に見捨てられるぞｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:00:59 ID:Mfadjlso0

>>557
ベスト30圏内の対前年比はモデル末期のティーダ以下の61.7％
パッソの気持半減ってのはキツイ。これは完全に失敗だろうね
これ又モデル最末期のヴィッツが逆に盛り返すのも仕方が無い
パッソ買うくらいなら安く買えるヴィッツと言うのはヴィッツFMCまで続くな。

>>558
まあレス先まで見てなかっただけだろ
でも次期ヴィッツはパッソとの差が無くなりそうな程のレベルダウンかぁ
開発生産もダイハツなら仕方が無いがこれも失敗しそうだな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:35:40 ID:ZC6kdYuY0

>>559
２代目ヴィッツは、そろそろオーダーストップなんだけどな。
とりあえず身内の闘いは一時休戦した方がいいと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 19:53:55 ID:3XSCVWO90

モデル末期でVitzが格安なので
それなりに売れてますな。

562 ：513：2010/10/06(水) 20:44:12 ID:Q/GunEW+P

>>513
情報ありがとう。
Webのオプションやアクセサリーで探せなかったので、
あきらめてたよ。
パッソでも取り寄せてもらえるか、
今度ディーラーで聞いてみる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:21:10 ID:4gY/osQY0

神様がいると聞いて飛んできますた　5歳です

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:19:49 ID:I1ayQE2S0

>>550
なるほど。納得です。
「女性好みグッズ」にうまく誤魔化されてる人がここにもいますよっと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:33:03 ID:I1ayQE2S0

>>551
うちも値段は問題にしていないので、全く同じですね～。
センターメーターとダッシュボードが、パッソの方が好みです。
ヴィッツの方が高級感があるんだけどなぁ。

>>554
上り坂からの発進は試していませんでした。
エアコンON・上り坂・大人3人子供1人で普通に走ってギリギリな感じだったから、
発進となると確かにやばいかもしれませんね。

>>555
余裕はあった方がいいです。
が、1.0と1.3の価格差が結構あるので悩み所です。

>>556
ユルリ、オートエアコンならバッチリだったんですけどね。

みなさん、いろいろご意見ありがとうございました！
また今週末も試乗に行ってみて、最終結論を出そうと思います。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:05:01 ID:7XBVQPy80

1000+ハナに乗ってるが、よほど急坂じゃなければECOランプ消さずにスイスイ登れる。
それとＨＩＤは価値あるＯＰだと思う。
在庫車にＨＩＤがついてたので致し方なく買ったけど、結果オーライ。
明るさは安全と比例。
Ｈ４を後からＨＩＤするのは迷惑だし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:03:40 ID:KWhiQTmO0

オールトヨタネットワーク分科会からの書き込みだらけ、、、、

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:38:47 ID:KJyiEkS+0

>>567
ってか、パッソに客取られたくないネッツ店の店員でしょ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:42:13 ID:2BDoC/MD0

そもそもパッソとブーンは何が異なるのですか？（名称以外で）

570 ：513：2010/10/08(金) 00:08:02 ID:e7UIg7ewP

販売メーカー

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 01:48:36 ID:bvpLBD550

納期

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 06:40:37 ID:MsFvidZnO

>>569
パッソ＝先代タント車台
ヴィッツ＝二代目ヴィッツ車台＝次期ヴィッツ/カローラ車台

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:56:42 ID:hvigW2sC0

>>572
誤爆ですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:20:47 ID:j2Vy16ea0

>>572
誤爆気味だけと、そのパッソベースで７人乗り造るのは恐れ入った。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:39:56 ID:ygeQFagH0

ダイハツ、「ムーヴ」など88万2006台をリコール
ロイター
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17566720101007

ダイハツ工業(7262)は７日、ドアミラーに不具合があるとして、軽自動車「ムーヴ」と「タント」について
計８８万２００６台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。

　対象は２００６年１０月─１０年４月に製造されたもの。車体にドアミラーを固定する際、ネジに緩み止めを用いなかったため、
最悪の場合、振動などでネジが緩んでドアミラー本体が外れるおそれがあるという。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:55:50 ID:R0AhZg5j0

流石ダメハツ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 11:36:31 ID:DelBJkqY0

リコール・改善対策情報

平成22年のリコール・改善対策情報一覧
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 13:35:24 ID:PnzaYX+Z0

>>パッソ＝先代タント車台

嘘は止めときな

579 ：（＾o＾）/：2010/10/08(金) 14:26:05 ID:3sirThKt0

さらに安車のミラがベースなのーよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:45:05 ID:hvigW2sC0

ほー
ミラって凄いんだね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:09:05 ID:O/TvjrJk0

http://www.youtube.com/watch?v=irKFL2ofk5U
↑ダイハツのＣＭ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:11:12 ID:F+kdho8c0

エンジンを1500にしてRacy復活ﾏﾀﾞｰ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:10:42 ID:RRAevi1o0

パッソに乗ってるのって必ず仕事も出来ないしマトモじゃないのはナゼ？
同じような乗り出し価格でもヴィッツのオーナーってまとも。
つまらないくらいまとも。でもパッソのりよりは遥かにレベルが高い。

584 ：513：2010/10/08(金) 22:28:05 ID:e7UIg7ewP

そう言われると、身に覚えがないわけでもないが、
ナゼ？と言われても....

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:29:56 ID:s2lqjAlO0

私の職場でパッソはほぼ誰でも知っているが、ブーンを知っている人は皆無だった。
その私はブーンに乗っています。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:40:37 ID:yULOyVSY0

＞583
それを目くそが鼻くそを笑うと云う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:56:45 ID:pdCBWLEZ0

>>582
アイゴベースのFRホットハッチが出る予定だから無いんじゃね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:05:39 ID:KERRLi2K0

だよね。パッソ+HANA-RACY、、、って、、、なんか変ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:38:17 ID:ZW5uOcIQ0

突然でスマンが

メーターにあるトマトマークはナンだ？？？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 07:51:39 ID:K8dG83SR0

プチトヨタ = プチトマトのオヤジギャグじゃね？
最下位車を買うユーザーだからって、思いっきりバカにしてんだろ。
まあ、バカにされて蔑まれても仕方ないんじぇね。
バカにされてんのすら分かってない間抜けなボンクラどもだからｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:00:49 ID:pHkhhEni0

>590
糞ほども面白くないレスなら、寄こすな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:12:58 ID:K8dG83SR0

>>591
自分のことをそこまで卑下しなくてもいいぞ。
確かにお前のレスは今までの中で最も気が利いてなくて面白くないけどｗ
まあ、頭の良し悪しの問題だから仕方ないか。。。可哀相だけどｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:16:39 ID:ov12eKiZ0

>>592
いえ、あなたが友達等、親密な方か居ないというのがよくわかりました。
可哀相だけどｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:22:03 ID:TxomFyEv0

>592
わかったから、さっさと病院に逝け。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:07:54 ID:ZOgZsh010

ブーンを納車されてから判明したが助手席前にポケットがあるが、開閉式では
ないのか？ちょっとショック。(；´Д｀)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:46:36 ID:TxomFyEv0

>>595
？
インパネボックスのこと？
オプションで付けてるなら、もちろん開くよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:27:40 ID:yc+PWlI4O

ガソリン目盛りで燃費を計算しようと思うのですが、一目盛りが何リットルになるのでしょうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:01:46 ID:30bgtsP90

一般論としてあの手のメーターはリニアに分かれてないから「一目盛○リットル」とは言えない
新型パッソはきちんと等分されているのだったらごめんなさい
(でもそれなら自分で割り算するだけじゃね?)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:02:55 ID:D55o/hy00

割り算しろよバカチン

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:03:54 ID:D55o/hy00

まさかの被りｗ
油断したｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:01:07 ID:K8dG83SR0

タイ産マーチに追いつかれるとは。素晴らしいFMCだことｗ
頑張って新型パッソの品質を極限まで落とした努力が報われて、
漸くタイ産の車と目くそ鼻くその競り合いに持ち込めたなｗ
良かった、良かったｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:09:20 ID:F0pgzcrJ0

しかしろくに相手にもしてもらえないのに何でこんなマイナーな車のスレに
こんなキモいアンチが山のように来るのだろうか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:25:03 ID:X6i2WMoJO

軽自動車の税金が上がると聞いて、エブリイワゴンを売って先代パッソにしました。
スタビ入れて１４インチに替えて、取り敢えず普通に走ります。２０年式アドバンスエディション。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:39:29 ID:ZOgZsh010

>>598
タンク容量が40L、ガスメーターで■が縦に8個あるから■1つは約5Lじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 06:29:04 ID:dNhRIipM0

>>602
実際の使われ方見ると仕事車が圧倒的に多いからでしょ。
いろんなところで足回りやシートの不満が出てるからなあ。
いくら仕事とはいえ、こんなんに乗せられたら疲れるわ。
恨みつらみタラタラなんじゃね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:00:53 ID:grhzNPW90

地方では軽からランクアップ？した女性一般ユーザーが多い

学生気分が抜けないパシリーマンの愚痴などムシしてＯＫ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:10:17 ID:G8xIY2I2O

いまどきタイ産を馬鹿にしてる時点で馬鹿まるだしだな
いつまでも日本製がちやほやされると思っていたら大間違い

レスはどうせ在日だろ
残念ながら俺、日本人なんだわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:13:37 ID:dNhRIipM0

>>607
だよね。マーチの方が安くて品質も格段にイイに決まってんじゃん。
そうか。そうなんだ。パッソなんかに乗るのは在日だったのか。
いやあ驚いたｗ　いろいろと教えてくれてありがとねｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:40:13 ID:1613fcsX0

>>605
>いろんなところで足回りやシートの不満が出てるからなあ。

いつもの脳内不満だろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 08:45:48 ID:dNhRIipM0

「いつも」って、そんなに頻繁に不満がでてるのか。
脳内って書かなくても、不満は脳内で処理された情報だけどな。
あっ、お前の場合体の不満でもあるのかｗ
頑張って彼女作るんだな。まっ、無理だとは思うがｗ

611 ：（＾o＾）/：2010/10/12(火) 10:35:14 ID:1LN7XW3J0

スタビもないフラフラヨタヨタ足だからーね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:05:00 ID:grhzNPW90

トーションビームってスタビだよな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:47:56 ID:oqogAP+p0

祭りの予感
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286599797/22n-

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 12:01:35 ID:z6j7ZnVz0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ブーン

615 ：（＾o＾）/：2010/10/12(火) 16:44:38 ID:sQi56UsrO

サービスキャンペーンだって
さすが隠蔽のとよ丸グルプだーね

もちろんパッ粗も隠蔽なのーよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 20:58:04 ID:NJInFdbF0

まーた卑劣極まりないガラの悪い日産の営業マンが
乗り込んできたのかよ。なんで関係ないところで
罵倒してニヤニヤしてんだ？性格悪いというか、
どうせ悪人顔してるんだろうな・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:08:00 ID:grhzNPW90

日産は中古ならお買い得だよ

618 ：（＾o＾）/：2010/10/12(火) 23:04:20 ID:sQi56UsrO

>>616
とよ丸ディラーなら犯罪者だ値

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:50:32 ID:OYGCT9Mk0

トヨタでダイハツの軽を売るようになったら、パッソの超コストカットの
手抜き設計と安っぽさがバレちゃうね。ヤヴァいんじゃね？

高いだけのバン品質パッソなんて買う間抜けはいなくなっちゃうぞ。
そうなると、コストが高いハイブリッドの穴埋め車がなくなるなｗ

軽なんか売るの止めときゃよかったのにってことになるのは確実ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:52:38 ID:IaC71SjX0

パッソのどのあたりが手抜きなのか教えてたもれ
無知なので大満足しちゃってる
静かだし良くはしるし、いろいろと便利だし
どこがアカンのやろ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:47:58 ID:DL5z4m6s0

ダイハツ、トヨタからの委託生産車種

* プロボックス／サクシード
* パッソ
* bB（2代目）
* ポルテ
* シエンタ
* ラッシュ（OEM供給）
* パッソセッテ（OEM供給）
* タウンエース／ライトエース（－2007、現在はインドネシア製をOEM供給）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:23:26 ID:qsRklBMm0

手抜きとまでは言わないが安っぽい車ではある
三菱のekワゴンみたいな基本設計が古臭くて安物でも
地味に丁寧に作られてる車と比べるとちょっとがっかりくる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:29:01 ID:IaC71SjX0

以前、同じ三菱のスペースギアに乗っていたんだが、内外装の樹脂部品の劣化（ひび割れや破損）が多かった。
あちこちから聞こえるヒヨコの鳴き声みたいなキシミ音にも随分泣かされた。
エンジンルーム内のメッキパーツのサビも酷かったがパッソはもっと酷いのかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:04:47 ID:aBbBL0k80

安っぽいんじゃなくて実際安い。
現状よく働いてくれているから
後10年ノントラブルであれば傑作車と言っていい。

625 ：（＾o＾）/：2010/10/13(水) 13:15:45 ID:PJTz/2CC0

いつコンビニに突っ込むかスリルがあるね！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:26:09 ID:IaC71SjX0

安くて長持ちなら、実に良い車ってことにならんかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:32:30 ID:YGwugRZ40

パッソと新型マーチが好きな俺は安物

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:10:18 ID:OYGCT9Mk0

安い。とは言っても軽と同程度。乗り出し価格は軽が安い。
長持ち。とは言っても軽と同程度。今の軽は長持ち。
内装と足回りのショボさはパッソ/ブーンが格段に酷い。

だから軽が売れる。
それをトヨタ系列Dで並べて見ることになる。
その差は歴然とするだろう。
パッソ程度で満足してるレベルなら、ダイハツからのOEM車は
間違いなく高級車に見えるだろう。

629 ：（＾o＾）/：2010/10/13(水) 19:16:07 ID:UwADnn0qO

そんなパッ粗もミラベースのダメハツ謹製なのーよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:34:11 ID:DshAmOsW0

タイ産マーチのあの激安な内装、
柚子肌の塗装に比べたら
パッソは100倍ましだと思う。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:37:40 ID:W27u+NQK0

それなら現行ヴィッツの勝ち！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:38:51 ID:DshAmOsW0

ヴィッツはあの見難いセンターメーター、後方視界の危険性でボツ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:39:24 ID:YGwugRZ40

現行ヴィッツに比べればパッソの方が床が捩れてなくて良いと思うが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:42:22 ID:YGwugRZ40

>>630
今の展示車は塗装が改善してた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:48:28 ID:6NA4i0KW0

>>634
そう！あれにはビックリした。
超初期の車と、最近到着した車、特に内装の仕上がりが全然違う。
他のメーカーを油断させる為かと思った。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:10:29 ID:EQaF+S4d0

>>632
楽ティスよりましだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:27:40 ID:hnng8RPQ0

エンジンスイッチをACCからLOCKの位置にすると、セキュリティーインジケーターが
点滅してるけど、これは正常ですよね？

今まで、こんなハイテクな車に乗ったことがないもので・・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:25:21 ID:YGwugRZ40

>>635
ドアハンドルの所のカバーの色も最初見たのは色が合ってなかったが
次見に行った時はバッチリ合ってた
インテリアは糞

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:15:31 ID:x1L/Qb2b0

トヨタが軽自動車に参戦は増税批判の予防線！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286439720/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:58:32 ID:5V3oNYVD0

クラウンとパッソを持っているが特に品質に差を感じない
ゴテゴテと装備してる＝品質がいいってことなら別だが

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:04:06 ID:X7I2HLYZ0

まあ、確かにトヨタの高級車はコンパクトクラス並とは良く聞くけどな。
それは、今時の軽品質にも劣るパッソの品質が悪くないという証拠ではなく、
クラウンの品質がヤヴァいっていう例に他ならないな。
そんなこと自慢されてもなあｗ　笑っちゃうだけだしｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:06:30 ID:5V3oNYVD0

だから品質が良い車ってどれだよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:31:21 ID:Jd5ZHIKqO

オーナーの方に質問です。妻が＋ハナ1Lを欲しいと言ってます。通勤は片道3Kmと買い物程度の使用予定です。軽自動車でも良いと思いますが、エンジン音ややや狭く感じるので、使い勝手など教えて下さい。
多分、高速を使う事は皆無と思います。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:22:17 ID:rHkVLPMo0

>>643
パッソ1.0はまさにそのような用途のために開発された車です。
買い物車としては駐車場での取り回しの良さ、可倒リアシートによる積載バリエーションの高さが評価できます。
ただ片道3kmの距離は車にとっては少々短すぎるので燃費は伸びないでしょう。
また小排気量車の宿命としてエアコンを使うと燃費が急落します。
ウチでは-3km/L。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:05:07 ID:Jd5ZHIKqO

>>644
有り難うございます、通勤距離が短いので燃費はあまり期待しておりません。
妻は運転が上手くないので小回りが利いて市街地に普通に走れるのが良いのと、デザインが気に入った様です。ただ値引きはかなり渋いです、田舎なのも影響してるのか10万も有りません。そのあたりで妥協ですかね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:21:32 ID:TDKm9C3s0

値引きは総額（諸経費コミ）の10％が目安かな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:26:09 ID:LxtzkPU20

軽よりパワーがあって、
ハンドルが付いててタイヤが回ってれば何でもいいので買った。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:39:13 ID:X7I2HLYZ0

>>647
パッソ1.0はまさにそのようなアフォのために開発された車です。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:00:32 ID:Jd5ZHIKqO

>>646
やはり少ないですね、もう一度交渉してみます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:22:42 ID:iZeumwyY0

パッソが嫌ならば大部分の人が車名をしらないブーンを買え。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:51:26 ID:x8+jDlON0

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:28:28 ID:8AHJdoZyP

かわいいなー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:16:58 ID:THiC4+4p0

ほんとアンチキモイな。
ここ数年の2ch利用者の質の低下は異常。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 06:32:54 ID:rngpLZe70

トヨタ車特にダイハツで生産した車の質の低下も異常だけどなｗ
パッソはないわ。パッソセッテなんかもっとヒドイし。
こんなの売るようになったらトヨタも終わりだな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:00:01 ID:8AHJdoZyP

ここ数年で2ch利用者の質が低下したとは思わないけど、
たいして勢いのないこのスレッドに丁寧に粘着しているアンチがいるのが不思議。
何人いるんだろう。
１、愛しているが故に、純粋に車の低品位を憂いでいる。
２、実際に購入して、ひどく残念な思いをしたので言わずにはいられない。
３、トヨタまたはダイハツに恨みがある。
４、立場上、売れてほしくない。
５、リアルが充実してないので、
　　あまりイジメられそうにないスレッドでストレス発散。

自己申告をお願いします。
複数回答可です。

俺こそ朝からなにやってんだろう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:47:50 ID:I9PZW7Hh0

この車のブレーキ形式は、フロントはベンチレーテッドディスク、リアはリーディング・トレーリング
新車を買ってからまだ10日間目だが、ホイールの汚れ方が全然違う。
フロントのホイールが汚れ、リヤがほとんど汚れていない。

やはりフロントはブレーキパッドの粉が飛んでいるのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:53:34 ID:I9PZW7Hh0

洗車のとき踏み台を使わずに私の身長ならば、ルーフの真上までギリギリ手が届くよ。
クーにしなくて正解だったな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:43:33 ID:JIzTciYl0

>>654
だから、質が高い車ってどれさ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:17:51 ID:rngpLZe70

こんな安物クソ車洗車するとか信じられんｗ
どんだけ暇な人生なのｗ　ネットやるならもっと良質の情報とれよなｗ
つまらない人生の日記を書いても意味ないしｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:25:54 ID:GATFLZxnO

>>659
そんなに忙しいのに書き込みご苦労様です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:02:52 ID:tEcGk4XK0

エンジンが軽よりマシなら何でもいいよ
車に住む訳じゃないし質なんてどうでもいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:21:15 ID:G172TaA5O

車は道具。だから使えればいい。
浮いた金は趣味や家の改築に使う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:49:43 ID:k3wKKLeI0

>>661
全てに於いて軽の方がまし

質がどうでもいいならアジアカー乗れ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:35:28 ID:J15bENe20

乗り手の質が悪すぎ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:28:05 ID:cZgSwKJH0

1.3のパッソに乗り換えました。
以前は1.8L 4ATのミニバン。

ところで上り坂車線のある山道とか登る時ですが、
前はスイスイと行く感じでしたが、今のは何か
踏み込んで力がいる感じです。

これってやはり1.3でも非力だからと見るべきか、
それともCVTの場合はこんな感じなのでしょうか？
CVTは初めてなので良く分からなくて。

1.5のヴィッツと迷って1.3のパッソにしたけど
やはり1.5Lだとまただいぶ違うのでしょうかね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:19:34 ID:d9PExXnj0

ATとCVTだと踏み方を変えないといけない
ATは加速したいだけ踏み込む感じだけど
CVTは加速したい分踏み込んで少し待つ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 06:39:53 ID:J15bENe20

力よりECOランプが消えないように走ることに集中

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:33:40 ID:ceBhRSac0

>>665
大排気量クラスの200ccの差はほとんど感じないが、
コンパクトクラスの200ccの差はかなりある。
例えば、バイクで言えば50ccと250ccぐらいの違い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:43:42 ID:pcDTLobsO

>>665
同じ排気量でも4ATとCVTではかなり感じがかわります。CVTが加速するまでﾀｲﾑﾗｸﾞを感じる。
まして1.8からの乗り換えなら尚更です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:53:18 ID:AbjU/qKm0

1.3Gの燃費ですが１３～１４の間
エアコンは付けてないです
前乗ってたカローラはエアコン付けてアクセル踏んで遊んでも
１４～１５は有ったのにどうなってるんですかね？
ＣＴＶ初だしへたっぴなんかなあ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:24:11 ID:X6T0XbzR0

CVTで燃費を上げるには回転数を低く保ち、変速比を高くするアクセルワークが肝要。
発進時にアクセルを踏んだ後、ある程度加速したら少しアクセルを抜く。
これでコンピューターは巡航モードに入ったと判断し、変速比を上げていく（高ギア）
その状態で変速比を下げないようにじあぁぁとアクセルを踏んで加速していくと
エンジンに高負荷がかかり「ぼぉぉぉぉ」というエンジン音と共に独特の振動が伝わってきます。
もっとも燃費がよい状態なのでこの高負荷を抜かないように走ると燃費はかなり上昇します。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 13:09:15 ID:AbjU/qKm0

>>671
ありがとうございます。こんな気を使った車は初ですが
発進時にアクセルを踏んだ後、ある程度加速したら少しアクセルを抜く
と言うのを頭に入れておきます

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:13:03 ID:/m73D7S2P

俺はCVTに昔の2stスクーターのような出足やレスポンスを期待していたので
期待が外れた感がある。
だけど、明らかに違う方向をセールスポイントにしている車なので、
期待するする方が間違っているとも思う。

ところでエコランプはただアクセルの踏み具合を見ているだけじゃないか？
どうもあれがあるとランプを消したくない意識が働いて、
過剰にスロースタートしてしまう。
田舎だったら、すみやかに加速して
その後は捕まらない程度のスピードで巡航しても
燃費はそんなに変わらない気がする。
（排ガスの具合はわからない）
エコランプの機能を止めようかなと思っている。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:40:57 ID:0vKtf3Xu0

本日、神奈川から岩手県までブーン（1.3L）で走行しました。燃費は20.1km/Lとまあまあ満足。
でもアクセルを踏み込んでからの加速感はどうしてもタイムラグがあるな。

アクセルを一定に踏んでいても120km/h以上になるとECOランプが消えるが
このような仕様なのかな？

675 ：（＾o＾）/：2010/10/16(土) 17:49:42 ID:XQgkABxYO

とよ丸の場合はエゴランプだね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:21:07 ID:d9PExXnj0

もう少しコストかけて開発してほしかった

677 ：（＾x＾）/：2010/10/17(日) 00:47:19 ID:GFbzSdbz0

678 ：665：2010/10/17(日) 00:58:44 ID:iFnt0Q2O0

いろいろご回答ありがとうございます。

やはりCVT独特の感覚なんですね。
慣れるまでかったるい気がしますが、
燃費のためと思い我慢しますです・

679 ：674：2010/10/17(日) 06:29:02 ID:jq2s6sgn0

これから東北道を走って神奈川へ戻りますが、燃料タンクが40Lでの長距離移動は
少々不安際なり無いなあ。まめに給油が必要って感じ。
ましては先月まで乗っていた車のタンクは60Lだからね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:37:49 ID:dn515CbHO

>>679
リッター２０走るなら８００走るんだから、豆にってレベルじゃないだろ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:38:52 ID:dn515CbHO

>>676
コストかけてられない値段なのわからんか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:40:02 ID:dn515CbHO

>>673
間違いだと思う君が正解

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:48:45 ID:0nNVxaT80

そうだな。客のレベルに合わせてるつもりなんだろ。
客層が安っぽい粗悪な人間だという設定なんだろうな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:53:52 ID:Q5Ur2ST20

コストかけられなら、もっとシンプルな形にすれば良いし、中途半端

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:59:11 ID:0nNVxaT80

まあ、商用車は商用車らしくってことだなｗ
素性が商用バンレベルなのに+Hanaとか笑っちゃうしｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:46:26 ID:1g2V6Uy30

商用車とかバンだというレッテル貼りをするのが定期的に現れるが
パッソ選ぶ人からすると「？」だと思うぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:52:18 ID:0nNVxaT80

ものを知らない、ものごとを考えないのが現行パッソを選ぶ。
そのレベルでは何に対しても「？」なのは当然なのだから、
別に取り立てて言うほどのことでもないだろ。当然そうだろう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:14:06 ID:wCaz2+RtP

まだ1000kmも走っていないけど、
納車時よりはレスポンスが良くなってきた感じがする。
（エアコンのON・OFFとは関係なく）
機械的な粗がとれたのだろうか、
コンピューターの学習だろうか、
俺様の慣れだろうか。
せっかくの小排気量車なので、
ぶん回して楽しもうと思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:54:41 ID:Brnq5RXn0

CVTなのにぶん回すって・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:35:15 ID:dffT/NIn0

1.0の4WDで満タン法で燃費を計測。リッター約14.8キロだった。
我が家にある4WDの軽とほぼ同じような燃費だなぁ
しかし上り坂ではグイグイスピードが落ちていくなwSモードとかBモードとかもっと上手く使わないと

691 ：674：2010/10/17(日) 23:13:45 ID:9+DtfP3a0

今日の12:30頃、盛岡ICから高速に入りましたが途中で断続的に渋滞になった。
そのおかげで先ほど神奈川の自宅に戻ったのが21時15分頃でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(･ω･｀ )
アクセル踏んでも加速が鈍いから高速での追い越しはやりにくいな。
また坂道にさしかかる前、事前にアクセルを踏んでスピードを上げておくことが
必要不可欠と感じた。

692 ：665：2010/10/18(月) 00:42:23 ID:ia//SW250

やはりラグタイムあるのですね、CVTは。
慣れたらあれかなあ・・・4ATは加速も良かったから。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:27:26 ID:VDDqHGE2O

>>687
モノを知らない奴向けにパッソ学園だ森三蟲？だか、
下々しい芸能界+アパレル脳な宣伝やってるだろ。
知人の女がCM観て喜んどったわ、女性週刊誌愛読の馬鹿が。

但し、その女は自家用旧ムーヴの代車に、エッセ乗って気に入り、
新ミラCVTに乗って軽量機動力に驚愕していたがね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:01:36 ID:hVzrJySbO

私は週末に1Lと1.3を試乗してみましたが、はっきり判る違いがありました。
ただ、通勤や近場の買い物なら1Lでも良いかと思い契約しました。妻専用の通勤車ですので内外装が気に入った妻は税金や燃費が休めで十分らしいです。まんまとトヨタの戦略にはまったと言えます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:41:25 ID:su3WsGBc0

トヨタの軽自動車本格参入　販売チャンネル統廃合が見え隠れ
http://www.j-cast.com/2010/10/17078094.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:04:45 ID:kTH5q7EuO

>>694
別に旦那が試乗する必要もなかったんじゃないの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:12:01 ID:zWMBBdgP0

嫁用とか妻用ってわざわざ書かなきゃならない車なんか買うなよ。
元の素性が商用レベルだから、顔なしの上に黙って男らしく座ってろっての。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:28:02 ID:L5xVgaVrP

「顔なしの上」ってなんだ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:03:38 ID:4RGmpeF50

ハンドルが軽すぎてくるくる回る感じ。もう少し重くても良いかと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:11:20 ID:J2NqjCem0

一体型シートのヘッドレストのとこに白いお面を付けとけばOK! って言うこと?

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:28:54 ID:kKPyaKhGO

>>696
勿論、妻も運転しました。普段仕事で1.5Lを乗っていて、たまたま先週は代車が1.3Lだったので違いを体感してみたまでです。

>>697
何が言いたいのかよく分かりません？
貴方は何故、このスレにいるのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:29:23 ID:+1/Hd/tB0

>>699
電動パワステは速度に応じて重さが変わるのです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:29:58 ID:UAn8K7/c0

>>701
そいつはずっとパッソスレに粘着してる日惨社員だから気にすんな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:29:32 ID:zGdMY59H0

>>701
どっちもどっちだが、あんたも自分の車について語ればいいんじゃね？
なんで奥さんの車のスレなんかに粘着してんの？
意味不明だし。自分の車のスレに行けｗ

705 ：（＾o＾）/：2010/10/19(火) 13:05:12 ID:gMNZui5jO

やっぱり自分の妻が犯罪車に乗ってたらきになるよね！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:54:44 ID:8o8gUuMvP

>>699
俺もハンドルはもう少し重いほうが安心できる。
特に徐行時のクルクル回る感じは、頼りなく感じる。
しかし、お姉さんには軽ければ軽い方がいいのかもしれない。

707 ：691：2010/10/19(火) 21:05:54 ID:4RGmpeF50

燃料の残量ですが、現在■が一つで点滅しています。さらに残量が少なくなると
点滅間隔が短くなるので、そのタイミングで給油する予定です。

さて、何リットル入るか？今から楽しみです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:00:12 ID:pPngm1xh0

ハンドル感触なくてスカスカは怖いからなあ。←ｋ12

709 ：707：2010/10/20(水) 22:52:45 ID:51Djrt4l0

本日、会社から戻ってくる途中で■が速く点滅するようになった。
明日、出勤の途中で給油して何リットル入るか楽しみです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:52:27 ID:uJxAe4ye0

その速点滅の後、どういう表示になるんだっけ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:01:04 ID:87wfkqUk0

そんなことが楽しみなんだ～　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

712 ：709：2010/10/22(金) 00:35:42 ID:ndHz5HZ80

>>710
速く点滅したまま走行してると、いつかはガス欠になるが、どんな表示になるか
分からない。知っている人は誰か教えて。

ちなみに本日給油したら35.0Ｌ入った。
結果、高速道路と一般道を含めてガソリン満タンで598kmしか走行できなかったよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 13:40:13 ID:8U5CMvce0

>>712
17km/Lだからそんなもんだろ。コンパクトの燃料タンクはどれも40～42Lくらい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:52:03 ID:cLZkSikt0

充分すぎるほどエコいぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:15:43 ID:CAPE6bFC0

そんなん今どきフツーだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:29:25 ID:g4vFVVqN0

結果的に見ればプリウスなんかよりエコノミーだからなぁ
エコロジー的にもこっちが上かも知れんし、比較の仕方はワカランが

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:47:33 ID:cLZkSikt0

車両価格+維持費+燃料代を距離で割ればワカル

月に２千キロくらいはしればプリウスの方がいいかも

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:42:09 ID:bda33Y9W0

価格がエコノミー

719 ：（＾o＾）/：2010/10/23(土) 22:39:17 ID:7aZRPYqcO

リコール費用もエコノミーなのーよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:53:31 ID:pO/yNLR80

月に2000kmも走るという時点でエコの対極のスタンス。
沢山乗ることが前提のエコなんてまやかし。詭弁。詐欺。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:10:24 ID:sEmCUdWD0

通勤も含め、業務ならしょうがないだろ。
公共交通が整った都会の話ではない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:11:02 ID:TVvjr8zF0

田舎者は環境に悪すぎってこと
環境のために駆逐するべし

723 ：（＾o＾）/：2010/10/24(日) 22:28:41 ID:YyIppSXh0

じゃ田舎の豊田市は駆逐するべしだね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:04:55 ID:piwnj+b30

田舎者　×
人類　　○

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:50:20 ID:M1ZDqV+U0

新型パッソって、シートベルトの上下アジャスター設定ないんですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:57:37 ID:5n4QYk2q0

>>98
うちは背が低い家族用なのでパッソにしました。
フィットは大きいし良いんだけど、前方や後方が
見え難くくて危ないので・・・・。ヴィッツも同様に。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:12:42 ID:5n4QYk2q0

ところで+HANAですけど、曇りの日とかメーター黒いので
昼でも暗くて速度とか見えないのですが、こんなもんでしょうかね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:53:41 ID:7nutBmxJ0

>>725
ない、というか、先代にはあったのに、なくなった。
　
ベルトアジャスターの廃止は、ちょっと納得しかねるな。
さっきＴＦＰで女子バレーの選手がパッソ当たってたけど、
ああいう人は体格的にカバーされてないと思うよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:52:20 ID:inib8HVp0

>>727
視認性を無視したメーターの設計だよなー。安くてももう少しちゃんと作らないと。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:10:20 ID:WLOkL1C40

こんだけコストダウンしてこの値段かよ。
いいとこ80万程度の質だろｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:17:28 ID:inib8HVp0

>>730にはダイハツ･エッセがお似合い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:26:54 ID:WLOkL1C40

どっちも同じじゃん。違いが分からんｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:55:22 ID:piwnj+b30

>>730
80万で作って売ってくれ
買うから

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:58:17 ID:Bt4iNGJa0

>>730
それをいうならあそこまでコストダウンして、しかも
人件費の安いタイ産のマーチがあの値段ですよ。

パッソが８０万なら、タイ産マーチは６０万位が妥当では？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:59:41 ID:Bt4iNGJa0

タイ産マーチは鉄板も韓国メーカー
の安いのを使ってるんですよね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:18:24 ID:KJQ0cy/R0

パッソもマーチも先代より質落ちすぎだろ

737 ：（＾o＾）/：2010/10/26(火) 01:04:16 ID:x2HVrldg0

・・・・・・（＾o＾）・・・・・・
http://livedoor.r.blogimg.jp/insidears/imgs/5/f/5fab2af5.jpg

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:06:55 ID:oElpt2El0

日産は中古にこそ価値がある

根落ちがありがたいくらい激しいから

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:46:30 ID:FqQNMeGQP

今日はすき屋でテイクアウトだ。
トレイのそばにあるフックがおあつらえ向きだぜ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:30:24 ID:m+08W8zj0

ブーンに乗っているが、暗いときにドアミラー格納ボタンの位置が分かりにくい。
スモールライトのときに格納ボタンが光れば良いのにね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:48:17 ID:Y/AzBn420

>>740
１万位のOPのオート格納にしたら？
あれ便利ですよ。キーロックも確認しやすいです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:07:16 ID:38nyNnuH0

アンテナ盗まれてた・・・
注文した際に営業所の人に聞いてみたら意外に盗られる人が多いって言ってた。
こんなん盗んでどうするんだよちくしょう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:42:26 ID:aqcLqD9F0

VWポロだと盗難防止でアンテナが外れない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:20:06 ID:E+8H1BsGP

>>740
ドアミラー格納スイッチの件は俺もそう思った。
でも毎晩のことなので、もう見なくても押せる。
この車のドアミラーは車内から見たときに、
車格以上に立派でかっこいいな。
最近流行の形なの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:54:12 ID:DXKkh+po0

+HANAのドアミラーの色ですけど、どう思いますか？
同色にも出来たみたいだけど、知らなくて少し後悔。

ハンドルとホイールはあれでいいけど、ドアミラーの
シャンパンゴールドは何か違和感ありますよね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:18:28 ID:RAjXO/C+0

　　　　　　みんなで仲良くトヨタグループ

　　　　　　　　　　　　┌─┐　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　｜連｜　　｜連｜
　　　　　　　　　　　　｜結..|　..　｜結│
　　　　　　　　　　　　│子│　　│子│
　　　　　　　　　　　　│会│　　│会│
　　　　　　　　　　　　│社 |　..　│社│
　　　　　　　　　　　　│ !!.│　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　└─┤　　└─┤
　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　（＾o＾）/　　　　　　　　　　　　　　（　`Д）
.　　　　　　　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─　ｘ　ｘ　　　　　　・・・..□（　ヽ┐U
.　　　　　　～～　￣◎￣　　￣◎￣　　　　　　　　　　　( ( ◎－>┘◎
.　　　　　　　　　　ダイハツ　　日野　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ

747 ：（＾o＾）/：2010/10/28(木) 00:18:59 ID:OaplLJu10

素バルと椅子ずも強奪するんだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:32:08 ID:erO0TUMGO

>>745
Dの営業さんが評判悪いって言ってました。今月から同色に出来るようになりました(但し、ドアハンドルも同色になります)
ドアミラーのカバー交換は6000円位らしいです。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 02:15:46 ID:dLxrEAqL0

>>748
情報どうもです。
今月からなんですね。
先月買ったからどうせ無理でした。。。
6000円なら考えれる値段ですね、、うーむ。
最初からブーンと同じで同色にしてたらいいのにね！

750 ：（＾o＾）/：2010/10/28(木) 06:36:33 ID:OaplLJu10

スイーツ（笑）御用達車

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:11:13 ID:IO2SXqfY0

　　　__大
　　 /;;;発
.　 /__/ﾊヽヽ　
.　/// ＾o＾）ゞ　大阪発動機、略して大発(だいはつ)じゃ
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

752 ：740：2010/10/28(木) 11:55:05 ID:ExMT/L630

>>744
う～ん！？どうなのだろうか？

話は変わるがバックのとき、左のドアミラーが下に傾く機能は便利な反面、
無駄な機能って感じ。（私は機能解除してますが）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:39:09 ID:dLxrEAqL0

＞便利な反面、無駄な機能

矛盾してませんか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:09:42 ID:rgohfh6M0

商用車に+HANAって方が矛盾してるし。矛盾だらけのチグハグな車ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:23:10 ID:dLxrEAqL0

商用車ではないんだけど・・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:06:18 ID:dLxrEAqL0

>>748
6000円は後付けの値段ですか？両方で6000円？
新車の時は無料？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:02:41 ID:erO0TUMGO

>>756
後で変更する値段です。
最初から同色の希望なら、たしか無償と言ってました。但しドアハンドル部分もボディ同色になります。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:31:25 ID:dLxrEAqL0

>>757
どうもです。ところで当地区のディラーに聞いてみたら
知らなかったみたいでした。全国規模ではまだ知られて
ないのでしょうかね？レストランの裏メニューみたいな感じ？？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:55:18 ID:erO0TUMGO

>>758
日曜日にDで契約しましたが、その時点で営業から説明ありました、カタログにも小さな紙が挟んでいて変更になった事が書いてました。私の住まいは九州の地方都市です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:02:29 ID:voL8PeCu0

>>759
そうなんですね？うちも同じなんですけど、何で知らなかったんだろう・・・。
ドアハンドルはいいけど、あのドアミラー別色は目立つし、無料で交換して欲しいです。
ちなみに先月納車・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:30:27 ID:H2wcV0QGO

>>760
うちはドアハンドルは同色にしたくないので、納車してから検討する予定です。純正部品で6千円程度ならOKかなと思っています。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:35:45 ID:JTK0U6Nl0

生方聡の5ナンバー車（乗り心地＋ハンドリング）評価　2005年以降

■（乗り心地＋ハンドリング）……★★★★
　トヨタ・パッソセッテ G Cパッケージ（4WD/4AT） (09.02.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020616.html?pg=4
■（乗り心地＋ハンドリング）……★★★
　スズキ・スイフトXG（FF/5MT） (10.10.27)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html?pg=4
　フォルクスワーゲン・ポロTSIハイライン（FF/7AT）(10.06.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022963.html?pg=4
　トヨタ・ヴィッツ 1.5I’LL (FF/CVT) (07.12.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018036.html?pg=4
　マツダ・デミオSPORT(FF/CVT) (07.12.07)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017962.html?pg=4
　トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT） (06.11.30)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018814.html
　トヨタ・シエンタX “Sエディション” (FF/CVT) (06.06.17)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018255.html
　トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT) (06.04.20)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017983.html
　スズキ・スイフトスポーツ (5MT) (05.11.23)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017418.html
　トヨタ・ヴィッツRS (5MT) (05.08.30)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017067.html
　フィアット・パンダ4×4クライミング（5MT） (05.08.09)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017003.html
　トヨタプレミオ 1.8X“Lパッケージ”(4AT) (05.02.22)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016369.html
■（乗り心地＋ハンドリング）……★★
　トヨタbB 1.3S（FF/4AT） (06.02.21)
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017860.html

763 ：（＾o＾）/：2010/10/29(金) 09:00:46 ID:s8DtkcvfO

便所と間違われてうんちされそうなクルマだーね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:20:19 ID:PsATwoR4O

特別仕様のユルリが気になってるんだけど、ドアミラーをウインカー付きにしたい場合はＤＯＰのシャンパン塗装タイプしか選べないの？

ボディ同色だったらｗｋｔｋなんだけど…

765 ：（＾o＾）/：2010/10/29(金) 13:24:30 ID:t05HjMFx0

ヌルポ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:25:04 ID:cSsjUTit0

きなこを選べば全て解決

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:43:09 ID:GaXv8H/B0

>>764

その件は>>756-761を参考に。
当然同色は出来るはずですよね。
元々ブーンでは同色なんだし。

ユルリってHANAじゃないのに
ベンチシート仕様なのは良い感じ。
やはりパッソ＝ベンチシートでしょう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:00:28 ID:ZLUDG5XD0

なにこっそり美化しちゃってんの？　バカ？

パッソ＝ヘッドレスト一体型シート＝商用車レベル

これが世界の常識ｗ
これに鼻糞程度のOPをつけて誤魔化したのが＋HANA(KUSO)ｗ

769 ：↑：2010/10/30(土) 00:32:43 ID:BPLYCjuv0

こういう日産営業マンの書き込みみたら、
つくづくトヨタで良かったと思うなあ。

日産は昔からガラが悪いイメージしかない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:57:26 ID:wu1M7ymb0

ホンダだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:02:13 ID:InBg1pgH0

ホンダはフィットが馬鹿売れしてるからパッソの事なぞ眼中に無いと思われ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:03:01 ID:wu1M7ymb0

キチガイ＝ホンダ厨
は間違いない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:29:46 ID:a+VJzMpm0

軽海苔の僻みだろ

774 ：（＾o＾）/：2010/10/30(土) 09:05:15 ID:dEKZz1Kk0

やっぱりまじめな三菱がいちばんだーね！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:39:33 ID:a+VJzMpm0

三菱ね。
工業デザインはかなりいいと思う。
問題は品質管理が最低なことくらい。
５年くらいかけて徹底的に修理を繰り返せばまともな車に仕上がる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:32:02 ID:EI5JDv0K0

三菱か、一般的に大企業が不祥事起こしたときはマスコミが話題を取り上げ、
周囲から叩かれるが、しばらくすると何事もなかったように皆が忘れてしまう。

別の意味で企業のCMになってしまうのだよね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:55:28 ID:irHWB5ax0

>>768
ど素人めが

トヨタのヘッドレスト一体型シートは凄い CG2009年8月号

EuroNCAPにおいて、トヨタiQはみごと5☆を獲得した。全長3m足らずのiQを安
全なクルマに仕立てるのは容易ではなかった。iQに乗ってみると、ヘッドレス
ト一体型シートのバックレストが薄いことに驚くひとは少なくないはず。こん
な薄っぺらで万一のとき大丈夫かと訝る向きもあろうが、iQを4人乗りとして
成り立たせているこのシートはトヨタ自動車が豊田中央研究所と共同開発した
THUMSという人体シミュレーション・モデルを活用し、追突を受けた時にヘッ
ドレストを含むシート全体が乗員の体を受け止めることで鞭打ち症を防ぐとい
う、新しいコンセプトで開発されたのだ。
「2000年くらいから開発しているTHUMSは、人そのものをコンピューター・シ
ミュレーションの中で表現する試みです。最初は骨だけのモデルで骨折や鞭打
ち症を防ぐ研究をしていたのですが、今は内蔵を仕込み、その形や固さを再現
する研究をアメリカの大学と進めています。次は筋肉を入れようと考えている
ところです」

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:14:43 ID:irHWB5ax0

トヨタ紡織，「iQ」で採用されたフロントシートの骨格を公開---基本部分は流用可能な設計に
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081105/160808/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:58:13 ID:Sk4o8Oqq0

三菱欠陥車問題 - YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

三菱リコール隠し - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:32:58 ID:maeST3ta0

>>777
じゃあなんでユルリ以上のグレードにも一体型シートを採用しないんだカス？
お前本当にど素人バカだなｗ　一行で撃沈するようなカキコを長々とすんなや！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:36:11 ID:maeST3ta0

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:37:18 ID:B/8+3+3T0

いやいや

簡素な一体でも他社と違って凄いって意味だろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:43:17 ID:maeST3ta0

ヨタの商用パッソ凄しってかｗ
なんと言い訳してみても商用仕様には変わりはないｗ
パッソも新型ヴィッツも元の素性が商用ってことｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:04:50 ID:B/8+3+3T0

ハイハイ

キミのワゴンＲが最強だよ

ワカッタワカッタ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:15:24 ID:maeST3ta0

誰と勘違いしてんだか、この脳たりんボケカスがｗ
そう言えば最近あまり見ないなあ。ちょっと寂しいｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:36:03 ID:B/8+3+3T0

ハイハイ

カンチガイカンチガイ

ツヨイツヨイ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:07:38 ID:AB5pfvB10

涙目商用パッソ乗り必死過ぎｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:21:45 ID:qcVMQ4Bk0

ハイハイ

ヒッシヒッシ

ツヨイツヨイ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:26:39 ID:GA0IGUtH0

>>777
調整する部分が少ないのは結構問題だよ。
一体型ヘッドレストでもいいから、頭部分に前後方向の角度調整を付けてほしい。
今のは、車が揺れると頭を後ろからパタパタ叩かれてうざいったらない。
あと手のひら１枚分だけ頭の部分が後ろに倒れてくれると丁度いいんだが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:12:44 ID:AB5pfvB10

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　＜「安全最優先シートだから運転疲れしてイイんです」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜でもサイドカーテン省略だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:25:50 ID:AB5pfvB10

一体型シートで頭の位置がしっくりこないと無理な体制での運転になる。
少し乗ると腰にも肩にもくる。肩こりで目はかすむは注意力は落ちるは。

結果、衝　突　事　故　！
でもだいじょうーぶー。衝突安全性能が高いシートだからー！！！！！

どういう主張だよトヨタ。大丈夫かトヨタ。トヨタに危険信号。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:29:37 ID:N4oziN830

頭をヘッドレストに乗せっぱなしで運転してんの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:50:45 ID:3Ubb8oLf0

一体型シートはバックする時に後ろが見難いって欠点がある

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:54:27 ID:N4oziN830

そうか？後方は十分見やすいよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:17:42 ID:AB5pfvB10

>>792
そんなのだだの誤魔化しじゃん。じゃあ答えてもらおうか。
それほどヘッドレスト一体型シートが安全で使いやすいなら、
なぜ、全グレードに採用しないの？
ヨタもヲタもやってること・言ってることが矛盾だらけｗ

一体型シートで頭の位置がしっくりこないと無理な体制での運転になる。
少し乗ると腰にも肩にもくる。肩こりで目はかすむは注意力は落ちるは。

結果、衝　突　事　故　！
でもだいじょうーぶー。衝突安全性能が高いシートだからー！！！！！

どういう主張だよトヨタ。大丈夫かトヨタ。トヨタに危険信号。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:45:08 ID:N4oziN830

>>795
コスト削減のために手抜き仕様のを作ったら逆に安全性が高くなったんじゃね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:43:54 ID:40SbFNPp0

コスト削減っていっても、究極のコスト削減、
韓国製鉄板+タイ産のマーチに比べたら
天と地くらいの差がある。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:59:47 ID:bw0wgLhnO

>>795
まず免許とってからおいで運転中にヘッドレストの形状で頭痛？
君な寝る時の枕と勘違いかな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:39:43 ID:LpQ2f9kz0

>>798
なにこのバカ？　705のどこに頭痛なんて書いてあるんだよカスｗ
老眼か？　頭が悪いのか？　もっと国語を大切にしろゴミｗ
お前は免許は絶対に取れないな。日本語が不自由な底辺だからｗ

もし、免許を持ってるなら即刻返納しろクルクルパーのクソハゲがｗ
標識の字も読めず注意力散漫で自己中心的解釈。危ないから運転すんなｗ
句読点も使えない間抜けぶりだから、まともな教育も受けてない文盲だろう。
「君な寝る時」ってなんだよ、この間抜けなチンカスがｗ
ただ無駄に歳取りゃあイイってもんじゃないぞ、この脳たりんヒヒがｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:44:29 ID:LpQ2f9kz0

あっ、しまった。705じゃなくて795の間違いだっての。
分かったか。うるせえよ、このひょっとこがｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 07:48:40 ID:Xg5FnJyC0

なぜアンチがこのスレに粘着するのか不思議

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:34:27 ID:psXEGWYN0

>>801

マーチが思ったより売れてないので
日産の営業マンが焦ってるのです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:29:43 ID:xlfzm5e20

そんな無知なこと逝っていいの？　赤っ恥晒してんぞバカどもがｗ

↓公表された9月の販売台数。パッソは7位に転落し、マーチは8位に浮上。

車種名　　販売台数　対先月比
パッソ　　　6,658　　　 61.7
マーチ　　　6,630　　　172.8

既に9月に完全に追いつかれてんじゃんｗ　さあてｗ　問題は10月だｗ
マーチが先月4位に浮上してパッソを抜いてたら、どう言い訳する気？ｗｗｗ
ニッサンの営業は今頃販売に追われている上に祝杯を挙げたりしていて、
こんなマイナーなスレに来るヒマないと思うぞw　だから何度も忠告したのに。
パッソのFMC並のビッグマイチェンを今すぐ前倒ししてやるべし。
トヨタに愛想を尽かした客を取り戻すには身を削る覚悟が必要。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:33:16 ID:xlfzm5e20

失礼。対先月比は対前年同月比の間違い。
新型を発表してすぐに対前年度比60&の意味分かるよな？
新型パッソの開発関係者は全員辞表を出すべきだろうなｗ
一般ユーザーをなめすぎたなｗ　固定客離れが加速し始めているｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:17:51 ID:lCkM0sCK0

固定客離れじゃなくて、不景気+車を必要としない人が増えただけだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:05:52 ID:uKqCublm0

ｗｗｗｗｗｗｗ

フランス語？聞げば津軽弁だ～　トヨタ自のＣＭがネットで話題
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101101t25029.htm
http://toyota.jp/passo/tvcf/index.html

ｗｗｗｗｗｗｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:13:50 ID:uKqCublm0

【ことば】フランス語？聞げば津軽弁だ～　トヨタ自のCMがネットで話題［10/11/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1288593787/

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:15:29 ID:3mgRpjkc0

>>803

お前バカか？

マーチはまだ出たばかりだろ。
パッソの発売は２月だぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:27:44 ID:xlfzm5e20

でもついに初めて負ける。これは酷い。歴史的退廃。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:02:39 ID:gC+w20d/O

2代目の方向性・方針が失敗だったと、トヨタが認めてくれることが、
今回は大事だと思うな。認めないようなら、また同じことを繰り返すことになるだろう。
2代目はかわいそうだけど人柱の役目を担い、次で再び初代のように
顧客ニーズにマッチした車に生き返ってほしいと願う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:15:48 ID:B/5IMON/0

2代目はそれなりにハードが進歩してるから低次元な話だが優越感あるよ

ＣＶＴ+電スロはかなりいい感じ

装備とかデザインなんて慣れの問題

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:29:11 ID:cdCBZ3/F0

ご自慢のハードをもってしてもマーチには完敗らしいがなｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:43:28 ID:vOj0cfCO0

タイ産、韓国製の薄い安物鉄板のマーチに比べたら
日本製のパッソの方が上だと思います。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:57:05 ID:cdCBZ3/F0

買っちゃった間抜けはそう言うしかないわなｗ
でも現実はマーチに負けてるパッソ。同程度の出来・質なら安い方がいいｗ
それにパッソはヘッドレスト一体型シートが基本だしぃｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:25:40 ID:TD5mhgxq0

>>814
通年で負けなきゃ良いんじゃないの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:38:04 ID:vOj0cfCO0

販売台数で勝ち負けは決まらないと思う。
マーチはタイ産、韓国製の薄い安物鉄板とか
知らないで燃費の宣伝だけで買ってる、つまり
騙されて買ってる人が多いと思うし。

満足度、そして日本製のパッソを買った人が
勝ち組だと思いますね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:59:21 ID:wOjMfUrm0

>>808
出たばかりの2月から低迷してるぞ
トヨタ最安車だから最低限の台数は出るが
先代の勢いすら潰してるのは明々白々

自販連の前年対比を見てみな（単純に台数じゃないよ）
新型車なのに末期のヴィッツにすら負けてる有様で
勢いがあるはずの3月、4月でも失速は止まらない
緩やかにしかし確実に順位も下げてきてる

残念ながらイストと同じでMC大失敗と云わざる得ない
所詮偶々当たったダイハツ製のコンパクトって感じで
元々パッソと言う名前を大事にする気は無いのかもな
すでに軽四輪のOEMと別の新型車の方に話題は流れてるし
パッソセッテのように要らない子の仲間入りは切な過ぎだな

818 ：（＾o＾）/：2010/11/02(火) 23:00:17 ID:ZmL1ZDtM0

で、中国製エンジン積んでる絵すて魔や日本製なのにコストダウンでケチりまっくて折れるバルブスプリングってなんなのー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:26:35 ID:j2btFvfjP

ヘッドレスト一体型シートがよくやりだまに上げられてるけど、
普通の分離型よりデザインを感じるかっこよさがあるし、
身長180、胴長の俺は使用感も問題ないし悪くない。

体型によって問題がでるケースがあるのかな。

マーチやビッツは試乗もしたことないけど、
走るための乗り物としてはそっちが一レベル上の印象がある。
パッソ、ブーンは実用性が高いことに価値があるように思う。
商業車的な性質を卑下する書き込みもあるけど、
いざという時の積載などの実用性が高いのは誰が使っても美点だと思う。

あと、ぐっと引き締まった感じより、
スカスカっとした感じのほうが気持ちがおおらかになれるね。

ああ、でもCVTはもうちょっと改良の余地があると思うよ。
そこだけ、スカスカの車の爽快感がない。
もちろん洗練された感じもない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:44:48 ID:IIjz2e9c0

ダイハツ製、それだけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:45:11 ID:Y9ym7xVF0

>>817みたいな日産営業マンの書き込みみたら、
つくづくトヨタで良かったと思うなあ。
日産は昔からガラが悪いイメージしかない。

ところで、ヴィッツは末期で格安なので迷ったけど、
やはりベンチシートや視界の良さでパッソでした。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:35:30 ID:tm9NW3oU0

1000ｃｃじゃないと税金がもったいないからパッソ
1200とか1300とか・・・どうせなら1500にして。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:42:11 ID:IsY8DblH0

税金にこだわるなら軽にでも乗っとけ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:48:34 ID:2d7EN+Bo0

冬だからスタッドレスとホイール新装しようと思うんだけど・・・純正は14インチの場合、リム幅５Jのオフセット40
で、履かせたいホイールはリム幅4.5Jのオフ45か、リム幅5.5Jのオフ40しかない
近所のタイヤ屋に相談したら4.5Jの45だと内側に引っ込んじゃうから干渉するから5.5Jの40しか履けない、と言われた
でもよく考えたら干渉するのは5.5Jの方じゃね？って思うのだが4.5Jは本当に履けないのか？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:57:56 ID:+9wWdXmf0

「環境自動車税」という軽自動車増税策、反発も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101102-00000450-yom-bus_all

＞小型自動車の税負担を引き下げる一方で、軽自動車の税負担は引き上げになる

パッソ大勝利じゃんｗ

826 ：（＾o＾）/：2010/11/03(水) 01:08:48 ID:Fmb/jzvt0

>>824
自転車のタイヤでも付けたら燃費がよくなる駄炉

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 04:41:43 ID:vd1w5zSx0

>>825
そうなればコンパクトは有利になるだろうがパッソは無理ｗ
軽の枠組みは残す案だから、パッソじゃ品質も燃費も悪過ぎて
税金は結局軽には勝てない。お得間はほとんどないから大敗だろう。
大勝利になりそうなのはマーチと新型デミオだろうなｗ
軽でも燃費の良い新型などは有利な展開になるだろう。
パッソの大勝利だけはないわｗ　無理無理ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:37:10 ID:tm9NW3oU0

ジャトコのミッションは性能が悪いから嫌だ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:44:34 ID:tm9NW3oU0

>>824
干渉するとしたらリムよりタイヤ（特にショルダー）だろうけど、たった5ｍｍで干渉するとは思えんなぁ
でもスタッドレスを買うなら13インチでよくね？

830 ：（＾o＾）/：2010/11/03(水) 10:02:09 ID:nmTOVw0AO

やっと安車らしいタイヤの話しになったね！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:09:43 ID:vd1w5zSx0

こんなシートやだあ～　（涙

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832 ：（＾o＾）/：2010/11/03(水) 10:14:18 ID:nmTOVw0AO

燃費の話しマダー？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:12:43 ID:SWUPtp2I0

実は燃費はパッソもマーチもスイフトもほとんど同じだよ。
市街は14-15、高速で22前後

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:02:52 ID:vd1w5zSx0

法的な区分けだから、どうせ当てにならないカタログ値を基準にする。
バカらしい話だが、22.5と26.0kmの燃費差では税額がかなり違うだろう。
そうなれば「燃費はほとんど同じだよ」とか逝ってる間抜けは激減するｗ

835 ：（＾o＾）/：2010/11/03(水) 13:36:25 ID:nmTOVw0AO

じゃ燃費も馬力もさば読みしまくりのとよ丸はボロもうけ堕値

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:51:16 ID:vd1w5zSx0

安くても、こんなシートじゃやだあ～　（涙

　　　　 /￣￣￣￣ヽ
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837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:25:49 ID:tm9NW3oU0

嫌なら買わなきゃいいだけの話なんだな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:33:35 ID:vd1w5zSx0

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:35:04 ID:tm9NW3oU0

それはよかったね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:44:49 ID:inujIs+20

大破ツW

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:55:20 ID:tm9NW3oU0

ハイハイ

ニッサン最高

これでいいかい？

842 ：（＾o＾）/：2010/11/03(水) 15:19:41 ID:3ymeOD8N0

とよ丸も日惨もだめ駄炉
三菱が最高なんーよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:28:40 ID:0mDX6uj50

パジェロ！パジェロ！パジェロ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:39:30 ID:tm9NW3oU0

ハイハイ

三菱も最高

わかったからそろそろ巣に帰ってね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:07:30 ID:vd1w5zSx0

・・・
でもやっぱり、こんなシートじゃやだあ～　（涙

　　　　 /￣￣￣￣ヽ
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846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:52:54 ID:ZDYedG5R0

ttp://hissi.org/read.php/auto/20101103/dmQxdzV6U3gw.html

トヨタアンチかと思ったらフィットも叩いてる
わけわからん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:57:49 ID:vd1w5zSx0

メーカーじゃなくて製品と開発コンセプトが気に入らない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:59:29 ID:tm9NW3oU0

気に入らないなら買わなければいいだけ

わかったら巣に帰ってくれないかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:59:55 ID:vd1w5zSx0

ていうか、お前語るに落ちてるなｗ
ヨタの工作員か営業かよ。本当にチンケなヤツｗ
一般消費者をなめんなよｗｗｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:01:08 ID:OmjVblg/0

製品と開発コンセプトとかいうわりに
まだ詳細がほとんどわからないデミオを持ち上げるのか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:05:30 ID:MHe0ZKd50

なかなか巣に帰らない虫が多くてウザイ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:07:16 ID:OmjVblg/0

巣がないんじゃないか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:54:22 ID:mt/6GW/L0

マツダが一番厳しいからな、個人的に嫌いなメーカーじゃないから
イラつくというより哀れになってきた(´；ω；｀)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:34:06 ID:mmxUGI3+0

リコール情報

「トヨタ iQ とパッソ、車線逸脱警告でハンドルが重くなる」

トヨタ自動車は4日、『iQ』と『パッソ』の
電動式パワーステアリング制御用コンピュータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2008年10月28日～2010年10月22日に製作された6万4620台。
電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、
車線逸脱警告用に凹凸を施した路面を高速で走行すると、路面からの振動を誤判定し、
パワステ機能が停止してハンドルが重くなる恐れがある。
コンピュータのプログラムが修正可能な車両についてはプログラムを修正し、
その他の車両は制御用コンピュータの対策品が組み込まれたステアリングコラム全体を交換する。
不具合発生件数は37件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101104-00000025-rps-bus_all

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:45:04 ID:mmxUGI3+0

iQ、パッソのリコール TOYOTA

http://toyota.jp/recall/2010/1104.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:59:05 ID:utCznfaf0

またか・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:19:00 ID:9xF/36GV0

俺のは2007年式だから関係ないな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:30:49 ID:v3kA225d0

>>846

だから日産の営業だと何回言えば・・・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:00:29 ID:9f/awEyF0

それにしても台数が微妙だな　まさか2010年2月8日～の間違いで、対象は
パピプペだけ　ていうオチではあるまいな?

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:07:05 ID:9f/awEyF0

自己解決　2008年10月28日～はIQのほうだな　記事の書き方がナニだわ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:39:16 ID:ETxFSGZg0

パッソが売れてないというヤツがいるがあり得ない。
コンセプトを変えずに燃費性能を向上して価格を抑えた。
売れないはずがない。これで売れなければ営業のヤル気の問題。
ブランド名に胡坐を掻いてきた営業は競合になると使い物にならない。
開発の苦労も知らずにのうのうとやってるだけじゃダメだって。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:46:01 ID:rDybMALZO

>>854
このリコールの事例、たしか前スレで報告上がってたよね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:52:44 ID:MHe0ZKd50

なんで振動するとパワステが止まるんだ・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:50:18 ID:KNASVGtE0

>>861
同じ土俵にマーチやスイフトが降りてきたからだろ
価格的にはコルトやデミオとも被るし軽四輪も強敵
今後はホンダや三菱の新型車も登場予定

結局今パッソである必要性はトヨタマークだけなんだけど
それもトヨタマークの軽四輪登場までの命になるだろう
正直最近のダイハツ絡み小型車は失敗続きのような気がする

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:57:20 ID:MatFxdrV0

>>864

ベンチシート、視界の良さ、その他
パッソを選ぶ理由はあると思うよ。

すべて同じ車じゃないんだから。
同じならヴィッツを選んでますよ。

それぞれ同じじゃないですよ。
自分の好きな車、合う車を選べばいいだけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:29:09 ID:tFg0Pbp90

DBA-KGC30 パッソ KGC30-0001016～
KGC30-0031682 平成22年 2月 8日～
平成22年 6月30日 30,653

DBA-NGC30 NGC30-0001008～
NGC30-0007424 平成22年 2月 8日～
平成22年 6月30日 6,412

DBA-KGC35 KGC35-0001008～
KGC35-0004408 平成22年 2月 8日～
平成22年 6月30日 3,399

867 ：（＾o＾）/：2010/11/05(金) 05:39:00 ID:eSMRrVak0

パッ粗の場合はうんち車だから
×ベンチシート
○ベンキシート

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:25:42 ID:bgA2r7hj0

パッソやブーン、もう少し車高が低ければルーフの真ん中まで手が届くのになあ。
洗車のとき、踏ん張って背伸びしてギリギリ届く感じ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:53:48 ID:Xe/01SLe0

マーチやデミオがデンソウ製の電気系、アイシンのトランスミッションを積んだら絶対買い。
ゼクセルとかジャトコだったら捨て。

同じアイシンミッションでもトヨタ向けと三菱向けでは精度が一桁違う。
カタログスペックだけで車を選ぶと後で後悔する。

それだけの話。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 07:59:03 ID:TMdXS+Q30

>>864
税金値上げになったら軽は死亡だろ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:27:19 ID:iZNmLA2o0

>>870
増税までに買えばそのままの税制でイケるんだからまだ余裕がある
しかも相当な駆け込み需要があるしその後は新規格の軽四輪が登場予定
そういうのコミでトヨタは軽四輪のOEMを決めたんじゃね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:22:43 ID:TMdXS+Q30

>>803
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

順位　　車種名　　販売台数　対先月比
7 パッソ 5,363　　　　50.7
15 マーチ 2,987　　　　162.1

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:51:00 ID:9GYJguW90

>>872

10月販売ランキング

　順位　　車種名　　販売台数　対先月比
　07 　　　パッソ　　　　5,363　　　　80%
　15 　　　マーチ　　　　2,987　　　　45%

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:35:34 ID:tpPRHjnO0

マーチ房
意気消沈

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:40:56 ID:hMlpNPlv0

補助金切れによるニッサンの失速が目立つ

新車乗用車販売台数先月比　2010年10月÷2010年9月
122.8％　ヴェルファイア
103.3％　ウィッシュ
96.0％　フィット
95.0％　ヴォクシー
84.5％　スイフト
82.5％　アルファード
82.1％　ジューク　ニッサン
80.6％　パッソ
79.9％　プリウス
79.3％　ステップワゴン
71.8％　ノア
70.6％　カローラ
69.9％　エスティマ
65.0％　クラウン
62.6％　ヴィッツ
57.0％　マークＸ
56.5％　フリード
54.1％　エルグランド　ニッサン
51.1％　ＳＡＩ
49.6％　アイシス
45.1％　マーチ　ニッサン
45.0％　ティーダ　ニッサン
37.3％　ノート　ニッサン
32.3％　キューブ　ニッサン
31.6％　デミオ
30.3％　セレナ　ニッサン
9月はランク外で10月にランク内：アリオン、プレミオ、ヴァンガード、ポルテ
9月はランク内で10月にランク外：エクストレイル、レガシィ、インプレッサ、インサイト
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:53:54 ID:j+Xbcd9N0

＞＞854リコール？サービスメンテ行って来ました。
２０１０年９月に買ったパッソＧです
速度４０切った時のエンブレが効きにくくなってます。
気分的に静かになってて燃費が良くなってます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:05:44 ID:VNt/HQwwO

>>863
高速道路や峠なんかでなりやすく、しかもスピードは１００～１２０で出やすい。
運転の荒い営業車がよくなって問題になりました

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:22:27 ID:i3voBN2O0

DQNは市ねと言う事ですね。分かります。

879 ：（＾o＾）/：2010/11/07(日) 14:36:44 ID:ebKw//wL0

そこでコンビニや通行人をまきこむのがとよ丸海苔なんーよ
犯罪車は単独事故で氏ねーよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:17:41 ID:/TvoizN80

三菱は事故の数少ないよね
あ、誰も乗ってないからかｗｗｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:12:11 ID:vWUljSuvP

>>876
あの不自然なエンブレは微妙にストレスになっているので、
軽減されるのなら、とても楽しみ。
早く連絡こないかなー。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:09:06 ID:5jUs99UD0

>>881
私はあのアクセルを緩めるとシフトダウンしたようになるエンブレ感が楽しいんだが。

883 ：（＾o＾）/：2010/11/08(月) 08:18:10 ID:wXdtYo8x0

あこがれの　クッソ　クッソ　
ラララララ　クッソ　クッソ
ラララララララ～　ラララララ～

ごりゃ～

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:26:58 ID:W+b/veZk0

リコールはステアリング関係だけじゃなくＣＶＴもイジルの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:22:59 ID:Subebs1GP

>>882
先で信号が赤になっていて、この辺でアクセル戻したらちょうどいいかな
とか思ってアクセル戻すと信号まで届かなかったりする。
あとエンブレ感が発生している時に、
再度アクセルをアクセルを踏んだ場合に
ギクシャクすることがあるように思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:24:46 ID:Subebs1GP

俺の文章がギクシャクしているな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:52:08 ID:qrCJF/9j0

>>885
言わんとする事は分かるw

だがアクセルの微妙な踏んだり引いたりであのカックンは制御出来るよ。

888 ：（＾o＾）/：2010/11/08(月) 21:23:02 ID:UpbeOEuY0

とよ丸アクセルはＯＮ－ＯＦＦだけだーね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:46:11 ID:Subebs1GP

ところで、あのエンブレ感が出ている時って、
実際にギア比的なものは下がっているのかな。
なんかエンジンの回転数は上がっていない感じがする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:19:28 ID:CeOlsr7OP

それから、暖気運転マークが消えるくらいまでの間、
CVTがしぶいというか重い感じでエンブレ感もより強く出る。
機械的に自然にそうなっている感じではなく、
プログラムでそう設定されている感じ。
なんかこう、理屈がわかると納得できるけど、
なんで、こんな設定になっているか分からないと
違和感だけが残る。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:29:12 ID:EFcaJugS0

マーチハイブリが出てフィット程度で争えば面白いな。

892 ：（＾o＾）/：2010/11/09(火) 14:42:28 ID:p5TdIqf7O

うんちハイブリブリーよ

893 ：（＾o＾）/[：2010/11/10(水) 07:35:07 ID:PZuyEfQC0

朝からパッ粗みたら縁起わるいーよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:57:45 ID:iCksE0r90

リヤのショックはなんであんなに硬いのだろうか？
重量物を積む車じゃないし、ロールを抑えるような走りをする車じゃないんだから
もっと柔らかくして欲しい。

硬い方が酔わないとは言うけど、正直オシリイタイ。

895 ：（＾o＾）/：2010/11/10(水) 13:13:16 ID:4IXgfrLR0

貨物車だから当然駄炉

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:16:14 ID:iCksE0r90

いや、５ナンバーだよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:47:36 ID:vb3ttqUrO

ビジネスワゴン車
スターレットバンの子孫

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:34:03 ID:Wkp3gXQMP

>>894
14inchか。
13inchでは硬いとは感じないよ。

899 ：（＾o＾）/：2010/11/10(水) 22:32:54 ID:4IXgfrLR0

やっぱりタイヤ話がでなきゃパッ粗スレじゃないね！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:21:44 ID:iCksE0r90

>>898
いや、13インチのハナ。
新車で買ってまだ空気圧見てないからもしかしたら入れすぎなのかも。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:43:01 ID:YIj3bLtV0

ブーンで毎日マイカー出勤してます。朝、会社の車（日産）に乗り換えて外回りに
行くときはブレーキタッチが全然違うからビックリしてます。

ブーンと同じようにブレーキを踏むと日産車は急に効く感じ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:30:22 ID:3AuQS35s0

>>901

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:12:27 ID:PM6aEj9d0

>>897
それじゃビッツの立場がないじゃん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:35:08 ID:MM8ATFJH0

>>901
そりゃローターが錆びてるな。錆びると摩擦係数急増。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:11:21 ID:j4kXSsdW0

子どもを抱っこしながら運転してる主婦のパッソ？ブーン？を摂津市で見かけたわｗ

906 ：（＾o＾）/：2010/11/11(木) 19:30:06 ID:aTqFsMxk0

>>904
とよ丸のばあいはロリータだ値

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:46:06 ID:JU9x1U2e0

＞カックンブレーキ

日産タッチの方が軽く踏むだけで効くから楽だけど、安全かどうかは別

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:54:42 ID:LPf4kNAcP

深く踏んでジワッと効くのと、浅めにカックンと効くのとあるけど、
一般にはどっちがいいことになってるんだろうね。
どっちもすぐになれるけど、若い時に人の車でヒヤッとしたことはあった。
いや、正直に言うと前の車にぶつけた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:22:08 ID:S76foT6r0

ハナＣパッケのホイルキャップ
社外のテッチンに入らねぇーー！
同じ13インチなのになぜだ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:10:33 ID:TEn9XinM0

【朝鮮日報コラム】日本経済が再び浮上する瞬間…それは日本がトヨタを放棄する瞬間だ。韓国にも同じ状況が訪れる[11/12]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1289554417/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:46:47 ID:LZKiNeO4O

>>909
下手したりゃトヨタの同じインチでも取付不可能。
明らかにパッソやセッテテッチンもダイハツ軽風ホイール

912 ：（＾o＾）/：2010/11/14(日) 04:00:06 ID:7E87ZW/2O

１０００ＣＣを載せたらカスズキ風に言ったらミラワイドだーね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:21:19 ID:FnagGlbK0

>>901
カックンブレーキってパッソのブレーキの事を言うんだよ。
踏んだらとにかくグッと効くようになっててコントロールしずらい。
踏む力を巧くコントロール出来る人が注意払って踏んでもカックンってなる。
それに慣れてる人は無造作にペダル踏む癖が付いてるから、
日産車とか乗るとカックンってなる、いや「させてる」が正解か。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:26:28 ID:i+2k7lEF0

腕の問題。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:38:56 ID:43vUvfdu0

脚だろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:52:51 ID:FhURSqqz0

ただ単にブレーキの踏み方の加減じゃね？

917 ：（＾o＾）/：2010/11/14(日) 08:41:19 ID:7E87ZW/2O

アクセルだけじゃなくてブレーキまでＯＮ－ＯＦＦしかないんだーね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:48:34 ID:Gc1kVtVY0

ブーンのサービスキャンペーンについて
ダイハツブーンバックドアが開かなくなる恐れ

DAIHATSU 「ブーンサービスキャンペーン」リコール
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h221026-1-f.htm

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:05:54 ID:FhURSqqz0

>>918
何だ何だ！！私の購入した車が対象になっているではないか！！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:34:50 ID:bL4PuUse0

俺のもだぁ・・・ついでに、このスレの上のほうにもあったけど
アクセルオフで40km付近になるとエンブレが強く効くんだよなぁ、調整できるのそういうの？？
AT車よりエンブレ強いよこれ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:29:06 ID:vc2oSGwW0

ブーンについて、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことにいたしました。

1. 車両の現象
　　(1)エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、停車中または停車直前に
　　　エンジン回転が低下することがあり、エンストにいたるおそれがあります。なお、再始動は可能です。
　　(2)バックドアロック解除ケーブルの取り付け構造が不適切なため、アウトサイドハンドルを強く操作すると
　　　ケーブルが外れることがあり、バックドアが開かなくなるおそれがあります。

2. 改善の内容
　　(1)全車両、エンジン制御用コンピュータのプログラムを修正します。
　　(2)全車両、当該ケーブルを対策品と交換します。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:28:37 ID:CvGq0WrU0

コストダウンもここに極まれりって感じ。
どんだけいい加減に作ってんの？
ムーブとかじゃあり得ないくらいの手抜き。
よくこんなのに金出して乗ってるね。
ドブに捨ててるのと同じ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:58:01 ID:43vUvfdu0

また軽海苔が来た

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:18:45 ID:PPBDBO890

>>922
660ccの手抜きエンジンに言われる筋合いは無いよ
日本にしか存在しないガラクタエンジンだもんな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:49:06 ID:Kp31UTLr0

ブーンの３回目のサービスキャンペーン、日付はリコールより前になってるみたいだけど気がつかなかったな～リコールの連絡もまだだし、一緒にやってもらおう

926 ：（＾o＾）/：2010/11/15(月) 15:32:07 ID:/k8qGtY/O

自分から文句いわないやつは放置なのーよ
リコール費用もエコするとよ丸らしいね！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:28:50 ID:no22EHDx0

不具合を隠してリコールしない会社よりまし

928 ：（＾o＾）/：2010/11/16(火) 10:27:51 ID:WsJbGzfm0

３０年隠したのーよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:34:22 ID:n71ehrmVO

>>927
盗用多のことですね、わかります。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:28:43 ID:no22EHDx0

リコール以前に開発費用もない潰れそう会社の車は買わない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:36:37 ID:dHCLu6nz0

パッソの良いところ：ナンバープレートが黄色じゃなくて白色

パッソの悪いところ：車輌としての魅力が一つもない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:12:12 ID:lPf0v5BU0

オマエ自身の魅力を語ってみろ

たった1つでもあるならば

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:49:27 ID:fORDcJKC0

>>932
何言っちゃってんのこの人・・・

934 ：（＾o＾）/：2010/11/17(水) 12:59:03 ID:WYxRFJpyO

とよ丸糊はあたまおかしいのがふつう駄路

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:19:27 ID:lPf0v5BU0

魅力が1つも無いもの同士、仲良くしなよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:43:22 ID:V3338xFm0

ブーンの俺も仲間に入れてよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:11:44 ID:wR9ku4s60

ダイハツビーゴなどもウォッシャから火災
http://response.jp/article/2010/11/17/148116.html

ダイハツ工業は17日、『ビーゴ』及びトヨタブランドの『ラッシュ』2車種の洗浄液噴射装置に
不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:48:43 ID:+hdz2Hah0

2件の不具合で対応って凄いな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:04:22 ID:RujX9pPP0

>>938
他車種で1995年製造分から放置プレーしてきた不具合と同じだからね

ウォッシャから火災…トヨタブレイドなど36車種
http://response.jp/article/2010/11/17/148115.html

940 ：（＾o＾）/：2010/11/18(木) 20:22:34 ID:pTOWcVQuO

遅延リコールだーね
パッ粗のリコールが出るときは製造中止になった時駄値

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:48:06 ID:r1TSpySA0

ドアミラーとかのシャンパン色レス仕様が出来たみたいだけど、
シャンパン色が似合うのと似合わないのとあると思うけど、
どうですかね？

実はアズキとかは結構シャンパン色が似合うきがする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:49:15 ID:mHdBVObDO

いつも整備に出してるカローラ店で中古でレーシーTRDのマニュアルシフトの限定車見つけた。
新車の時は高すぎて買う気も起きなかったが２０年車で７０万。
どうしようか急に悩み出した。
下取り出して買い替えるかな。問題は見た目がほとんど変化ないこと。
ノーマルレーシーの黒。
中古も黒。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:32:01 ID:ApI51TdFO

白いターボ付きまじオヌヌメ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:59:02 ID:SVOnZ8OY0

新型のスポーティーグレードが出ないかな
ベースが可愛すぎて無理かな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:00:01 ID:VZvsggGb0

パッソは駄車好きには至高の一品、パッソの車検にアルトを出してもらったが
チープでよかった。コラムシフトに慣れるとフロアシフトが新鮮に思える。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 03:46:59 ID:10/wcKOSP

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Passo-main-1.htm

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:03:34 ID:WRxKqhUr0

>>946
加速やエンジンの振動に関してはアクセルの加減でどうとでもなるよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 03:13:24 ID:m98neIF90

誰か教えてくれ！
ガソリン残量の一番下の■が点滅し、そのあと点滅スピードが速くなった時点では
どれくらいガソリンが残っているのでしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:47:11 ID:JvE6auxn0

>>948
買ったデラに聞くのが一番だろう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:58:46 ID:m98neIF90

∧＿∧　ダイハツのマーケティングセンターから新車購入に関する関するアンケート用紙と
(´･ω･)　図書カード（500円分）が届いた。
（＿＿）　アンケート用紙に全部回答したら20分くらいかかったよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:51:13 ID:Qc3Xwk3X0

>>946
ウチのパッソ（ハナＣ）、そのレポみたいな振動もないしとても静か。
古いマーチからの乗り換えだがめっちゃ快適。
アタリなのかな？

後席は乗り心地が軽トラ並＆ルームランプが無いのが不満なところ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:24:17 ID:8Gud0E9+0

>>942
いいとおもうよ。ってかそういうタマって、なっかなか出てこないと思われ。買いだろ。
往年のアンダー1t＋MTを大いに楽しむといいさ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:32:13 ID:h2QLHJ44P

946のインプレや少し前の書き込みにも
カックンブレーキとの指摘があるけど、
俺のはジワッと効く感じが強い。コントロールも楽。
マイナーな改良がされているのか、
比較対照になる「他に乗っている車や前に乗っていた車」の
違いの影響が大きいのか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:35:13 ID:YMqK10Mi0

燃費対策でおかしなことになってるんだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:46:18 ID:h2QLHJ44P

そういえば、少し前に公道とは書けないけど、
とあるところでアクセルべた踏みしてみた。
結構な時間がかかってメーター読み１５０までいったところで、
怖い感じが出てきたのでアクセル戻した。
根性だせば１６０くらいは行くかもしれないけど
うちのパッソの仕様（1L 4WD 13inch）では
巡航速度としては１３０が上限かなと思う。
まあスポーツカー乗ってても、
他の理由でそれ以上では巡航できないので同じだけどね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:54:56 ID:CArWlWMj0

ECOランプを消さない＆アベレージを伸ばすことしか考えなくなった。

そんな自分が大好きだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:08:22 ID:bNiuMth50

+HANAの黒いメーターだけど
昼は数字が暗くて良く見えない。

これリコールにならないかな？
自光式かノーマルの白いのに換えれないなら、
LEDのスポットか帯状のやつをメーター付近に
付けたら改善されますかね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:18:12 ID:4/ujL7eu0

スモールライト点ければ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:35:28 ID:bNiuMth50

まあそうなんですけど、昼間点灯は慣れないです。
黒はいいけど文字（数字）が薄い白なので見難いように思うのですが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:52:48 ID:X0KmvY+e0

それもそうだけど、夜の運転前、ドアミラーのボタンの位置が分かりにくいよ。
あれは常時点灯しててほしかった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:26:08 ID:PpTcs8IU0

ミラーボタンに照明があるトヨタ車ってあるのかな？
とりあえずアルファードとマークＸにはない。
とても不便であることに禿同。

962 ：（＾o＾）/：2010/11/24(水) 20:46:06 ID:saBvj9l8O

コストダウンとよ丸になにを期待してるのーよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:37:21 ID:Xd4ppmkX0

>>960
最近は軽自動車でさえ光ると思うのだが・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:32:16 ID:hSW4MZjy0

光ったら光ったで運転中に目に入るので鬱陶しいかと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:10:35 ID:UZCcZSso0

ドアミラーのボタンは、エンジンを切ったあとに、元に戻しておく
そうすれば、エンジン始動したと同時にドアミラーも自動的に元に戻る

つまり、

ドアミラーをたたむ
　　↓
エンジンOFF
　　↓
ドアミラーのボタンを元に戻す（ドアミラー自体は動かない）
　　↓
エンジン再始動
　　↓
ドアミラーが自動的に元に戻る

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:14:52 ID:FBql0VfE0

オプションでオート格納つけたので、
ミラースイッチをいじった事ないので
場所も知らない・・・・・。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:30:58 ID:4/ujL7eu0

>>965
なにそのおばあちゃんの知恵袋

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:06:42 ID:5vBuXP29P

>>956
エコランプは点かないようにした。
燃費を気にせずにシフトレバーを「Ｓ」にして走ると
面白いことに最近気がついた。
いい歳して、こんな自分はどうかと思っている。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:45:46 ID:rRmpUX9RO

>>960
>>961
先代のレーシーだとミラースイッチも赤く光るよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:12:16 ID:4e+KFZVh0

>>969
ダイハツの軽と同じパーツだな、それ・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:12:45 ID:JLqSdvUdO

同じも何もダイハツ車ですから。
トヨタで部品取っても箱やシールはダイハツのまんま