旧型スイフト･スポーツ・シボクル　Part27

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
無くなったので立てました

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport-racing.com/
■monster sport ttp://www.monster-sport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が早かったりします。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:32:07 ID:akMWbhch0
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:33:17 ID:akMWbhch0
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/
■part21：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/
■part22：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207351465/
■part23：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217471951/
■part24：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233328692/
■part25：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244245469/
■part26：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254989844/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:20:23 ID:CmbxlBVc0
>>1
もつ

何度か立てようとトライしたけど、
スレ立て規制に引っかかってダメだった。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:22:06 ID:+tJ9bCM/0
いちもつ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:31:43 ID:4nLDoLRk0
>>1
乙

来年3度目の車検だし、もうそろそろ売るかな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:04:17 ID:2nIjNHC80
旧型スイスポ乗ってたけど、出だしが早いのは車重が軽いから？
それともノーマルホイールが軽いから？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:17:55 ID:myFwljgd0
　　　 　 　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　 　 　 　| | 　　　　.＠　 　 　| | 　　　　　　　 　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　 　　　 ｒー┤|　　　　　　　 　　 |├､ 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　 　 |　 　| | 　 　 　 Π　 　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ 　 /
　　 　　 l　 　 l l 　 　 lﾆ　 コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　 ／
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　 　　　　!j./l　/　　　　 　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　 　 　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
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　 　 　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　 　 　
　 　 　 　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ￢ 　 .ｨ| .|　l 　 　 こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　 　 　 　 | l　! l　l`　r --.' ＜j ,'　|　|　　　 変な勘違いしないでよね！
　 　 　 　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　 　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:36:34 ID:9JW0rrdz0
>>6
次の予定は？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:50:13 ID:RDq2E8n10
1Ｚ
しかし買い取り価格の悲惨さを鑑みるに、買い替え候補がろくにねぇなぁ
こんなに買い取り価格が安いなら、下手に売らないでつぶれるまで乗ろうとか思うよ

俺は走行距離95000キロで怒ノーマルなんだが、いまのところコレといった不都合が
出てきていない

おまいらどーですか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:00:52 ID:dfy7e6X70
>>10
不具合全然無いよ
乗り換え候補もないから、そのうちM18でもやってみるかな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:15:40 ID:eKUtSwUd0
>>10>>11

車の下を覗き込んで見るがいい。
まあ、鱸の宿命だわな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:59:34 ID:yzicBv+50
>>12
俺のは真っ黒だけどなにか？？
ボディー同色だとヤバイかもなｗ

明日ついにマフラー交換してくる！！
ノーマルマフラー完全に死んだから社外品にｗ
たのしみだわー
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:21:27 ID:Inr38Dq70
シャーシまでヘンタイエローに塗装してあるとはさすがスズキ、そこにしびれる憧れるっ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:22:06 ID:BL2ivNrt0
昨年2回目の車検を通したが、
街乗りにしか利用してない低走行車のに２０万弱だった
保険も高いし、俺はもう次の車検は通さんな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:06:52 ID:KoYHKoV40
俺も今月二回目の車検。
まだ35000ｋｍしか走ってない。売る気もない。

もし乗り換えるとしたらもっと変態車になるだろう。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:15:53 ID:uO8+B6xL0
>>15
何でそんなに
アリーナに車検出しても毎回10万切ってるぞ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:44:02 ID:HAiqfLuX0
>>17
おれが５万でかってやるよ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:58:39 ID:6obGTBeU0
>>15
出始めよりは保険安くなっただろ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:19:43 ID:uO8+B6xL0
毎年上がってないか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:42:52 ID:KTHro7Ok0
最近は下がってきてるな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:11:44 ID:6qoFWHYg0
買いかえるにしても次の候補車がないよね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:34:02 ID:wHEO7Oua0
他の人もカキコしてたけどエリーゼ欲しいわ。それかコルトかシビックだな。
乗換えできるほど収入ないけどねｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:49:04 ID:HAiqfLuX0
>>23
イクシージだったら兎も角、
エリーゼだったら５００万くらいだろ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:10:24 ID:wHEO7Oua0
年収370の俺には高値の華なんですけど・・・IYHしたくないのでｗ
中身はMR-Sなんだと思って我慢してる

世間一般では年収の1/3が適正な所有車の値段だっけ？
車板にいる人たちには関係ないかもしれないけど
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:31:44 ID:+v0nEfqN0
マフラー交換してきた！！

藤壺のって、防熱用のファイバーかなんかまで付いてくるのな。
それの取り付けに一番時間が掛かって、マフラーの取り付けはすんなり終わった！
で、乗ってみての感想だけど回したときにノーマルよりもちょっといい音するくらいで
普通に走ってるとノーマルとほとんど音は変わらない。。。
マフラー交換をしたぜ！
って感じは少ないのな。
でも普通に暖気してても迷惑にもならない音量でちょっと安心。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:37:02 ID:VlxY5xDA0
↑
男は黙って爆音マフラー！！オカマは静音マフラー！！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:26:49 ID:cW/Cs+GI0
スプラッシュいいよね
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:31:21 ID:Tg5dpGEd0
>>26
其のくらいのが一番いいのかもな。
今はビークルV2だけど、こいつもめちゃくちゃ静か。
最近の社外マフラーは本当に静かだよね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:44:09 ID:OitCJA8z0
何年か前に音量規制が厳しくなったからな
ラアンマフラーは1回目の車検には通ったが2回目は通らなかった。
まぁサイレンサー付ければ普通に通るけど
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:11:18 ID:Tg5dpGEd0
昔の車に付けていたborder304speedとか
最強にエキサイティングな音を出していたからなあ。
ああいうのを使いたいよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:55:28 ID:+v0nEfqN0
>>29
ほんとこのくらいの踏んだときにちょっと楽しいくらいで十分だわｗ
borderとかあれは殺人的にうるさかった！！
かなり遠くから来ても分かるぐらいの爆音だったしな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:17:17 ID:Tg5dpGEd0
>>32
＞殺人的
それちょっと大げさw
耳を劈くっていうのを聞いたことがあるので、
それと比べれば　”一般車用として”　は最強にエキサイティング。
まあ、今は公式レースでもほとんど静かだけどな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:45:18 ID:nnt0dl2p0
>>1
落ちてたスレ建て、ありがとな。
車検の代車で、現行のスイフト貸してもらった。
ベースグレードだけど、静かでよく走るいい車だね。
でも、なんか物足りないんだな。
改めて、８１の良さを再認識したよ。
まだまだ、手放せないよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:10:04 ID:EufqFgb20
そうなんだよな。
新型しか知らなければ新型もとてもいいクルマなんだろうけど

旧型のってると、高い金だして乗り換えするクルマかどうか、ちょ
っと微妙なんだよね

旧型を乗り潰したあとなら、乗ってもいいかなと思う。ぶっちゃけ
第一候補、ではある

けど現行スイフト、ずいぶん息が長いよね。これの次ってのは
まだ話でてないの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:10:50 ID:ymrsvcnQ0
そして旧型復活w
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:15:13 ID:pVYl6/q40
>>35
素イフトは11月って話だけど、どうせ電スロでMTも有るかどうか怪しいね
どうせならZA21Sに乗りたいな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:20:50 ID:vHAFtO1O0
買い取り価格はノーマル5万キロ修復歴なしで35万位じゃね？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:50:30 ID:fuDNERCE0
そんなにしないだろ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:16:03 ID:pyX/mcFn0
検2年付で 50ﾏｿ程で売ってるのに・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:44:21 ID:2K8WNHKi0
まあ、高くて２０万ってところだな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:16:25 ID:Q0hJav5j0
処分費請求されるレベルｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/27(土) 17:07:03 ID:NMx91bnj0
リアの物干し竿3点セットは外してオクした方が賢いのか・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:01:21 ID:YiZW1ilz0
ここ最近シートベルトの戻りが悪いな～
こういう地味なとこがヘタってくるのも痛いね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:03:26 ID:2K8WNHKi0
>>44
ちゃんとメンテ白w
シートベルトは掃除をすれば治る場合が多い。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:10:38 ID:VWniQ03N0
車検の代車がきっかけで、旧スポに惚れ直し。
よーし！思う存分いじっちゃうぞ！！
ってスズスポのホムペ覗いたら、廃番だらけじゃないの！
旧型といえ、ひどいんでないの？スズスポさんよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:51:23 ID:Q0hJav5j0
今日14インチの冬タイヤから16インチの夏タイヤに履き替えた
乗り心地悪すぎﾜﾗﾀ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:26:14 ID:8Oz52C410
>>45
掃除のしかたを教えてください。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:09:13 ID:CSXSbLiN0
>>44は俺ですが、掃除の仕方を知りたいです。
ggrksとは言わずに、>>45さん流の掃除（メンテ）はどうやっています？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:12:13 ID:7WGvIxP50
買い換えようかなと思案中
そろそろ純正サスペンションが限界な気がするんだｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:53:00 ID:o0wuKpje0
>>50もKYBのHPに行ってNewSRをリクエストしてくれ
俺の純正足もフニャってるわ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:28:13 ID:dSOz3ZKL0
クスコのZERO１着けて５年近く10万㌔。
もう駄目です…リアが抜けて乗り心地が最悪に。
流石にこの車にこれ以上高コストは掛けられんからKYBで安く出るならありがたいなぁ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:35:22 ID:BiMxelLu0
>>51
>>50じゃないけど、場所がいまいち解らん。
どこなんだ？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:53:25 ID:o0wuKpje0
たしかに分かりにくいとこにあるよね
http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/html/QA_1.html
これで行けるかな？

KYB CLUBから製品検索して【データが見つからない時】をクリックすると
上記URLのアンケート記入フォームに行けるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:00:29 ID:BiMxelLu0
>>54
サンクス。
早速リクエストしてきたｗ

あの中の選択なら間違いなくNEWSRなんだけどさ。
前に乗っていた車でのNEWSRの評判は良かったんだけどね。
HT51Sでの評判はどんなものなの？
乗っている人＆＆知っている人よろしくです。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:02:09 ID:aPzDHIja0
>>48
シートベルトを全部引っ張り出して、よく絞った雑巾で拭いて、後カラ拭きぐらいが無難な所で
変に洗剤使うと後でどうなるか判らないからなぁ
乾燥させた方がいい様な気もするけど、目一杯引っ張り出したまま乾燥させるとバネが弱くなりそうｗ
巻き戻す時に巻きムラになって戻りが悪くなってる可能性もあるから、全部引っ張り出して巻き戻す時に手でゆっくり送りながら巻き戻してあげれば
少しは巻きムラが直って戻りが良くなるかも
意外と拭いたりしなくても、引っ張りだしてゆっくり戻してやるだけでマシになったりするもんよ、手間も掛からんし直れば儲け物ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:34:32 ID:r6swlGlw0
お勧めバッテリー教えろ変態ども
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:18:34 ID:qvQu4bU70
>>57
カオスしかないだろ変態
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:36:36 ID:7T/SLZ3J0
>>57
変態ならエムツーのドライバッテリーだろ？
60 ：50：2010/03/29(月) 21:41:59 ID:PoTejcDQ0
意外と純正脚のひとが多いな
KYBアンケートは回答しておいた
61 ：50：2010/03/29(月) 21:42:46 ID:PoTejcDQ0
ミス
×多いな
○多いのかもな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 06:47:40 ID:xs//MZUx0
>>59
容量無さ過ぎ。
チンコ短すぎ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:17:20 ID:r0Lb50Rf0
秋月のバッテリー
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gB-00658/
3年目だけど問題無く使えてる
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:41:04 ID:ToeURLLC0
秋月ってところが変態向けだｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:44:45 ID:lJvK3tdz0
保守
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:46:09 ID:PedCMs390
何か書かないと　って思っても話題が無い
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:48:15 ID:nqVZl7R10
先日、混んでたコインパーキングで軽と書いてある駐車枠にスッポリ入って気持ち良かった
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:15:14 ID:PedCMs390
あれほとんど縦寸の縛りだから入るよね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:23:33 ID:I5zbWTYt0
http://www.youtube.com/watch?v=sF52fmUMW_o
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 18:58:00 ID:aOgFxT/P0
スズスポのスポーツコンフォートに、フロント3k・リア2.6kのバネ入れたら
柔らかい足になるかね？それともショックにバネが負けてゴツゴツ？
教エロ変態のおまいら。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:49:53 ID:vVvQuVU8O
この秋にフルモデルチェンジ予定のスイフトスポーツは
150PSの1.4ターボで6MTだとか･･･。
11月に車検切れるから悩むな･･･。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:25:48 ID:TtcG7Caf0
でもお高いんでしょう？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:30:53 ID:0EHtCVt50
エンジンはM型？VWの奴？
M型だったら６MTが流用できないかと妄想したがｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:49:52 ID:p7Hs2HkHO
日本車で高いとかどれだけ貧乏なんだよ
８１降りて軽に乗って生活費に回したほうがいいんじゃない？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:44:48 ID:iFgtm9dE0
>>73
M型は設計が古いんで無いんじゃないかな？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:42:10 ID:eL0Vm5mG0
>>70
ダートでも走るの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:59:42 ID:NvFFl0040
>>71
信憑性に乏しいけど、それが本当なら欧州重視のモデルって感じだろうから
直噴ターボなのは間違いないだろうし、M型から移行するんじゃないかねぇ。
150PSてのも提灯っぽいし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:03:05 ID:BaiENTj+0
K14Bにターボ乗っけるんじゃないの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:37:38 ID:VwyLwUlmO
エンジンだけ良くったって、ジオメトリバランスがダメならくそだろ。
たたき台が無ければこんなところで云々するすること自体不毛のつるっパゲ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:48:21 ID:Y6YaMak2O
ジオメトリバランスとかぬかすなら８１じゃなくてロードスターとかＲＸ８乗れよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:42:06 ID:e+SDKZwNO
81って15インチが一番合ってるって改めて思ったわ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:26:13 ID:VwyLwUlmO
>>80
あははｗ
文字の読めない低脳はおめでたいなｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:19:27 ID:fWbYcrA60
>>81
14吋はだめなのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:00:52 ID:er+pJdw+0
>>83
オレはスタッドレスが14インチだけども、
やっぱノーマルの15インチの方がしっくりくるな！
16インチは外形が小さくなるからなんかフェンダーとの隙間が大きく見えて格好悪いｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:34:33 ID:StPja68U0
81って18インチが一番見た目イイって改めて思ったわ
http://www.goo-net.com/catalog/ABARTH/ABARTH_GRANDE_PUNTO/10055640/index.html
このホイル着けてぇ～w
86 ：81：2010/04/12(月) 08:14:47 ID:9mHyimGVO
>>83
14インチも考えてたけど、高速もちょくちょく走るから
それなりの安定性も欲しかったので15インチに落ち着いた
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:53:27 ID:jXpcvLARO
>>84

16インチは外形が小さくなるから？
なにこの土人ｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:22:09 ID:SrNHWnHq0
165/50R16入れたら小さくなるよ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:56:56 ID:CerMSTtU0
クスコのZERO１を使ってるけど、コンパクトカーのサスって乗り味が安っぽい。
俺がサスに一番求めるのは、柔軟性だけど、
このサスはノーマルよりはましだけど、基本的に硬いだけ。
スピード出すと結構ハネて怖い。

バイクにオーリンズを入れたときは、しなやかさに感動したけどな。。。
しかし選らべるサスが少なすぎる。。。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:11:21 ID:OUcvK+HH0
柔軟性ならTEINが結構良い線いってると思うが、こちらも絶版なんだよな・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:37:49 ID:KVqRaeHj0
81用の車高調って なにが残ってるの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:41:37 ID:6Yq/BVKO0
>>70
純正形状白足+ノーマルバネの組み合わせが
ありなので、減衰については問題ないかもしれん。

だが、スポーツコンフォートのショック長に
そのバネを組み合わせたら底付きする可能性が高いかも。

全長調整ではないので、底付きを避けるために車高を
上げようとしたら、プリロードをかけるしかないので、
バネレートを上げたのと変わらんことになる。

リヤもバネ長にくらべてショック長が短かったら、
実質的にプリロードかけているようなもんだしな。

結果的に車高がフロント上がりにならんかね？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:22:51 ID:v80fIOiL0
ネット上でまだ売ってるスズスポ車高調ってほんとに買えるのかね？
発注して在庫ありませんってオチ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:08:23 ID:p2bAAZlJ0
>>76>>92
70でつ。レス㌧。

ヨメ車なんだけど、今妊婦さんなので5k/4.5kの乗り心地は少々つらいご様子。
たまに底付きするのでまず車高はちょい上げるものの、バネ変えて乗り心地を
良くできないかなと思ってさ。

他車種のスポーツコンフォートで3.5k/3kの設定があるんで（ﾜｺﾞRとかに(´・ω・`)）
減衰とのバランスはなんとかなんないかなぁと妄想してるとこ。

んでテキトーに計算すると、F3kだと自由長250mmくらい欲しくなるので、
プリロードは結構かける必要あり。プリロードかけても有効ストローク内の
レートは変わらないと思ってたけど、違うのかな？？

ダートとか本気モードじゃなくてｽﾏｿ。
95 ：92：2010/04/15(木) 04:04:23 ID:4ue1xHC+0
あ、説明の仕方が悪かったかも。

たとえば、同じ3kのレートのバネでも、
縮んでいないバネを10mm縮ませるのに必要な力は30kgだけど
予め10mm縮んでるバネをさらに10mm縮ませるのに必要な力は
60kg必要になります。

結果的にプリロードのかかっていない6kのバネを10mm縮めるのと
同じ→6kのバネと乗り心地が変わらない、ということです。

> プリロードは結構かける必要あり。プリロードかけても有効ストローク内の
> レートは変わらないと思ってたけど、違うのかな？？

プリロードで10mm縮んでいるバネをさらに10mm縮ませるのに必要な力と
プリロードゼロのバネを20mm縮ませるのに必要な力が変わらないという
ことですね。

ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/preload/preload.html
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:30:23 ID:bXA81gWb0
>>94
お嫁さんに君が底突きしちゃったんですね。
解ります。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:39:37 ID:TIIGxXSH0
純正ｻｽヽ(´ー｀)ﾉﾏﾝｾｰ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:33:32 ID:XQedKwGR0
>95
なんか違うと思う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:41:13 ID:fz18vXVUO
ところで、オプションのスズスポのフォグってノーマルに戻すのにバンパー交換が必要
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:48:32 ID:J/QfJfNS0
>>99
穴開いたままで買い取ってくれるのならバンパー交換は必要ない。

･･･ところで外したスズスポのフォグ、俺によこせ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:49:38 ID:L6V2dkFM0
>>99
いやいや、それは当然俺にくれるんだよな？
そういう約束だったよな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:55:35 ID:Pe6Gyx6K0
>>99
わかった。ノーマルバンパーやるから、貴様のバンパーを俺様にどうぞくださいませ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 13:56:12 ID:JJd4ftbn0
沸きすぎﾜﾛﾀｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:57:44 ID:h6Xck9OX0
スイスポにシボレークルーズのテールランプの流用は可能ですか？誰か試したことあります？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:01:29 ID:Wil5X6SaO
>>99-102
あのDQN丸出しのバンパーはひく、絶対助手席乗りたくないって対向車見た俺の彼女が言ってたよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:37:02 ID:whOEx7Mc0
>>104
自分が人柱になってみろ。
つうかちょっと考えてみれば解るようなもんだろ。

>>105
オマエの隣の空気嫁の大変だなｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 12:00:27 ID:MdFvGs710
>>105
貴様は流言飛語で手放す奴を作り出そうとしてるな！？
その手には乗らんぞwww
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:10:36 ID:kIimeUbh0
＞104
おれもその案を考えてディーラーに聴いてみたけど、そもそも全幅が違う。シボクルはスイスポよりもちぃっと
細いのよ。てぇか後輪脇のあのカバーの分だけ、スイスポは太いのよね

つくにはつくけど、相当薄らみっともないことになるうえに、工賃こみで15万ちかくかかるぞぉ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:27:25 ID:yiecV2qBO
ライトポッド付いてるけど
よっぽど周りが暗い場所でしか点灯してないな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:17:21 ID:pvTEHVs/0
基地外が連続して湧いてくるから、アク禁の連日だったよ。
>>93
たぶんメーカー販売終了ですって、返事で終わりと思われ。
マイナー車のパーツを在庫するようなクレージーな店は無いだろうな。
吊るしならクスコのみだが、白足を単品で揃えて後バネを青足用
前バネを６～７キロで組むのがオススメ。
全長調整式はロックシートが、勝手に緩んでくるのでオススメしない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:24:27 ID:mVgpehGc0
>>110
くわしくありがと
でも白足ももう無くない？

あきらめてクスコたんしかないのか
112 ：110：2010/04/19(月) 22:45:52 ID:pvTEHVs/0
>>111
白足のセット売りは終了だが、リペア用にわずかながら単品で残ってる模様
詳しくは、スズスポのホムペで確認だ！
でもね、白足セットのバネレートだけどさ、待ち乗りでは苦痛以外の
何者でもなかったよ。
バネレートを低くして使えば良かった物を、何をトチ狂ったのかオクに
流しちゃったよ。
もったいない事しちゃったよorz
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:29:35 ID:usOcfy1G0
白足って レース用車高調のこと？

それとも スポーツサスのこと？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:42:41 ID:DMoui67v0
どうして、どうして、
>>113は文章を読めないんだろう？
壊れるほど、蹴飛ばしたい。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:40:00 ID:usOcfy1G0
だって 両方白いじゃん
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:42:22 ID:GKBjpdHl0
>>114
お前幼稚すぎ′
117 ：110：2010/04/20(火) 20:15:19 ID:qUTXeZWL0
>>113
レース用車高調です。確かにノーマル形状用も白だし、紛らわしいよね。
スズスポのカタログ見ると、青足よりも減衰力高いけど純粋に競技専用
ってほどでもないんだよ。F１４㌔・R８㌔のレートが待ち乗りには硬すぎ。
だから、低バネレートのチョイスでセットすればコスパ高いと思う。
強化ゴムマウントは在庫アリだけど、ピロアッパーセットは終了だから
クスコ辺りで探すと良いかと。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:35:53 ID:cjR6pAcg0
なんかクスコたんにスイフトバネでいいような気がしたけど
減衰固定だった
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:21:23 ID:n3kEXH8X0
そこでテインですよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:47:44 ID:OoUXRnd30
>>119
なに言っテインだ？
終了しているだろ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:10:22 ID:9mjXULyw0
2,3年前にオクで手淫の新品サスが40%OFF位で出てた。
買うのに躊躇してたわけだが、結局買えず、
そのあとクスコのZERO1を購入した。
定価も違うが、クスコの２万高くらいで買えてたので、買っとけば良かった。

でも、ノーマルよりかは、ましになった；；
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:54:22 ID:1xjxGmaj0
車高調の話題って以前のスレから、延々とループしてる感じだな。
ほんとに買う気の有る香具師は、ある物を買っとかないと
なんにも無いって事態も有り得るぞ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:43:38 ID:rMcjfkc/O
純正形状のショック出ないかな・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:02:28 ID:T0vHf3bI0
だからみんなで>>54に書いてあるKYBにリクエストしようぜ！
買わないまでも選択肢が広がるのはオーナーにとっても悪くない話しでしょ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:35:58 ID:MVOIsSFz0
純正形状白足がKYB製だった事を考えると望みは薄いぞ。
KYBは利益が出ない車だって分かってるからな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:18:40 ID:9J9bY21b0
ワイドKeiと茶化される８１だけど、ならば足回りは共用できんのかね？
Kei用なら、青足キット販売してるんだよ。
バネレートとか細かい部分は違うけど、画像から見る限り８１用に
そっくりなんだけどね。
誰か試した勇者は、おらんのかね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:41:52 ID:T0vHf3bI0
スズスポから依頼されてKYBが提供した白足だったのでは？
ある程度の数を発注してストック分が売切れたら絶版だったんじゃないかな。

そうだとしたらまだ望みはあるはず。
ショックが抜けてきた81が多いわけだから、あのときとは状況が違うわけだしさ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:51:43 ID:BGG07vkv0
よし！　81用NEW SR Special発売希望者で点呼やるか！
ある程度集まったらKYBへまとめて連絡･･･できるといいな

まず俺から 1
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:15:36 ID:0Z+NITaB0
今年車検3回目の俺も！
2
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:38:00 ID:AweWQVv20
>>120
自動後退で'10のカタログみたらHT81の製品あったぞ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:42:07 ID:AweWQVv20
TYPE FLEXの在庫△になってる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:08:12 ID:d5sifJiD0
　　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───､＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ﾊ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!ﾚ/　　ﾐゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l　　　
　　　　　　 | ﾚ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xﾐ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}
　　　　　　　l　　ｰイ⌒(､　　':i 　 　　　/ /
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ﾄ、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ﾉ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽﾐ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ﾄ､ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 04:13:35 ID:XlijnoW+0
最近乗り心地がゴツゴツしてきた純正形状白足・・・
４
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:59:21 ID:LoeMGAf10
>>126
リアどうにでもなるけど、ロアアームの長さが違う関係でキャンバーが大きく違う
エブリー純正ボルトを上下に入れれば対応可能かな？
135 ：126：2010/04/24(土) 13:27:21 ID:v6iC5kj50
>>134
紛らわしい書き方しちゃったね。
現物を計測したわけでもないので、憶測なんだがナックルの形状が
そっくりなんだよね。
部品流用でコストダウン大好きな鱸だから、Kei用の青足キットが
すんなり使えるんじゃないの？って事なんだ。
３１S用は見るからにダメポだけど、Kei用はホントうりふたつなんだよ。
136 ：134：2010/04/24(土) 14:48:06 ID:Y4GFyLxI0
>>135
オレも紛らわしい書き方したよスマンよ
・リアはスズキ車だから問題無く流用できる（スズスポのカタログから選び放題だ）
・フロントは御察しの通り、ナックル形状は一緒なので取り付けは可能（あの世代の殆どの軽、軽ベース車は一緒）
・ｋｅｉのロアアームの長さで設計されているので、ロアアームが長いHT81に流用するとキャンバーが大きく狂う
・キャンバーボルトで調整出来る範囲に収まるかどうかは不明（やったことが無い）
・ちなみに keiとHT51は流用可能（アーム長がほぼ一緒？）

81は51にオバフェン付けた分だけロアアームを延長してトレッド拡大してる
リアサスペンションも構造が微妙に違う（keiと51は一緒構造）

とりあえず kei（親）、51（従兄弟）、81（オレ）、ZC11（嫁）が身近にあって弄る機会があるオレが報告してみた
137 ：135：2010/04/24(土) 21:48:39 ID:v6iC5kj50
>>136
お～！一族みんな鱸乗りなの？修ちゃんから、年賀状が届きそう。
詳しくアリガト！やっぱ現物有ると色々なチェックできるなぁ。
８１は、ロアアーム延長してるんだね。鱸もツボはおさえてるんだ。
でも青足は、純正形状でなく車高調なんでキャンバーの不具合は出ない
と思うんだけど、どうなんだろうね。
Kei用が有れば、なんとかなりそうな予感だね～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:36:35 ID:TBEjRJbI0
流れぶった切ってすまんが、

81の遮音性能は良くない事を承知でちょっと質問
コスパの良い静粛重視のタイヤでオヌヌメある？
ちなみに今は16インチのDZ101を履いているから何に交換しても静かになるとは思うけど。

ノーマルホイールに取り付けて、遠出するときだけ履こうと考えてる。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:32:40 ID:idacp/Wz0
>>136
81のスズスポスポーツコンフォートって、もしかしてリアにKei用の
3kバネが流用できたりする？？　レート落としたいんだ。

>>138
さらに流れぶった切ってスマン。
うちのヨメ車はノーマルホイールにSドラ。安くて快適、充分静か。
ってか静粛性って主観的な判断しかできないけどね。
140 ：139：2010/04/25(日) 01:36:35 ID:idacp/Wz0
書き忘れたけど4輪車高調で。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:43:52 ID:tRMhhe2D0
>>139
レス㌧
＞ てか静粛性って主観的な判断しかできないけどね。
そうなんだよね。　人によって感じるノイズも違うしね。
でも、十分参考になるよ。
ありがとう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:14:26 ID:5B0whnEk0
Sドラは前に履いてたRE01を騒音10としたら7か8ぐらいってなもんです。
スタッドレス履いたら静か過ぎてワロタってレベル。
Sドラは決して静かではないし、コンフォートを期待すると泣くと思うので参考まで。
それなりの性能でいいならダンロップL703辺りが良いんじゃないかなーと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:58:52 ID:2tfu65yY0
>>139
喪前の嫁は俺か？w
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:01:18 ID:tRMhhe2D0
>>142
レス㌧
俺も前はRE01履いてた。　で、DZ101にしたら静かになったと感じた。
L703ですか～　参考にさせてもらいます。
いろいろありがとう。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:11:58 ID:eGFkMpQG0
８１に乗ってたら、
大抵の車が静かで快適と思ってしまう・・・

それでも８１が大好きなんですけどね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:32:38 ID:idacp/Wz0
スタッドレスはホント笑っちゃうくらい静かだよね。
新品だとネチネチ路面に張り付いてちとうるさいけど、2～3シーズン使ったやつは
静かだしアタリも柔らかいんで超快適。
静粛性を追求するならアリかもね。ドライでの安全性が犠牲になるのでお勧めはできないが。
147 ：136：2010/04/26(月) 13:02:23 ID:e91U7LBr0
>>139
青足は81用のリヤショックしか持ってないから不明だけど
このページは知ってる？
ttp://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/comfort_ha_sus/index2.html

データから見ると、リヤアジャストカラーセット（リヤの車高調用 バネ、シート無し）の型番は81もkeiも同一で 595500-2000
ショックも減衰力の違いで、ケース長は同じだから流用は可能かと思われる
スプリングについては、後軸重が 81が 330kgだから
　ＨＴ81用　スプリング 4.5kgｆ/mm 推定で36.6mm縮む
　kei用　　 スプリング 3.0kgf/mm　推定で55mm縮む（1Gでショックストロークの半分以上縮んでる）

ちなみに、うちの81はリヤショックだけ81用青足、スプリングは4kgf/mm（計算上約41mm縮む）
プリロードを０にしたら結構下がってほぼバンプタッチしてる（スズスポウレタンスプリング）
更にかなりの後ろ下がりになるので（フロントはウォッシャータンクと干渉するので、あんまり下げられない）
かなりプリロードを掛けてる状態だった

ｋｅｉ用のスプリングを入れるとコレより更に15mm程度下がる計算なので、車高を保つ為には結構プリロードを掛ける必要有り
3.0kgf/mmでも乗り心地はかなり悪そうな気がする

あと、kei用入れると結構キャンバーが付くし、車高落とせばその分更にネガキャンバーになるよ
実際に81に組んで計測した事ないから、キャンバーボルト等で補正できる範囲かどうかは不明

148 ：136：2010/04/26(月) 13:04:10 ID:e91U7LBr0
＞あと、kei用入れると結構キャンバーが付くし、車高落とせばその分更にネガキャンバーになるよ
＞実際に81に組んで計測した事ないから、キャンバーボルト等で補正できる範囲かどうかは不明

あ、フロントの話ね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:16:47 ID:xG8RPB4/0
>>136氏
139です。詳しくありがと。
スズスポのページは、136のカキコ見てから一生懸命型番とか寸法とか見たよ。
アジャストカラーは同品番なので、あとはバネ座面側が合うかどうかちと気に
なったけど、きっと大丈夫でしょということで手配かけてみたw

プリロードの件は気になるけど、スズスポウレタンスプリング1コマカットなので
有効ストロークをうまく使える車高を探ってみるよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:54:58 ID:8kSUaVmK0
>>147>>149

お～い
面白いページハケーン！
【みんカラ】 SUZUKI　SPORTS スィフトスポーツ　HT81S用　車高調キット｜エブリイ/スズキ｜パーツレビュー｜秀作 - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
http://minkara.carview.co.jp/userid/171796/car/62801/647159/parts.aspx

つーことは逆が行けるって言うことだよな？
でも、エブリーか。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:43:52 ID:bfotgqax0
81用 → 軽 だと逆にポジキャン方向へ
車高が下がるとネガキャンに
相殺されて　ｳﾏｰ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:52:51 ID:WAfm4jwW0
ノーマル脚にLSD（スズスポかクスコ）入れると無意味ですか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:50:11 ID:574kE3fk0
LSDを入れる目的にもよるんじゃない？
雪道や未舗装道路での走破性を高めるためなら
ノーマルでも良いと思う。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:46:58 ID:nAfCp+7O0
蝦夷地在住だけど、標準脚にcuscoのLSD入れてる
夏場はどうでもいいけども、冬道なら安全装備として保険料が割り引かれてもいいくらい
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:32:22 ID:P7e+V1jC0
>>154
冬道の安全装備は心惹かれます

デメリットはどんなもんですか？

キックバックがきつくて街乗りにはちょっと・・・

みたいな話も聞いてるので

よろしくお願いします
156 ：152：2010/04/28(水) 22:34:30 ID:WJmqVHYL0
ありがとうございます。
鈴スポ強化ブッシュ、クスコロアアームバーをいれたくらいで、ばね、ショックはノーマル。
タイヤ、ホイールは変更195/45/16
これにLSDを入れようかと、思案中。
目的は特にありませんが、楽しくなればおｋです。
峠道を走ることも多いです、普段仕事の脚として使用してます。
機会があれば、ミニサで走ってみたいです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:47:03 ID:2s7ig00t0
>>156
ノーマルサスってもう限界（寿命近く）じゃないか？
158 ：154：2010/04/28(水) 22:59:57 ID:nAfCp+7O0
デメリットなぁ

＠交差点
ハンドル切った後に手放しで戻す癖があるなら危ない
ハンドル切ったままアクセルをラフに開けるとゴリゴリ鳴る

＠気持ち
ギヤオイルを早めに（エンジンオイルと同じくらい）で換えたくなる
そのうちオーバーホール必要だろうなぁと心配する

漏れは初LSDだったけども
挙動には慣れるし、町乗りにキツくはないと思う

過信は禁物だけど、下手なスタンバイ四駆よりは冬道の安心感がある
０発進時に楽できる度合いは全然敵わないけども
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:16:50 ID:574kE3fk0
>>156
峠やミニサーキットでLSDを効かせるような走りをするなら
ノーマルサスは厳しいと思うよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:49:29 ID:o67t4w5v0
ノーマルにLSD入れるなんて言ったらショップとかの人に「えっ」て顔されると思うが…
順番から言えばまずは足回りからだろ・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:07:31 ID:lI+iM+vP0
>>158
ギアオイルは５０００キロに一回くらいだろ？
ちょっと高いし、正直きついよな。
162 ：152：2010/04/29(木) 15:22:01 ID:UUWKbgzW0
>>157
へたってないですよ、距離乗っていないし。
>>159
別にそれが目的でないと書いてるだろ
>>160
買い物するのにショップの主人の顔色みてするのですねｗ
まあ、ネットで買って、友人がやってる店で付けてもらうけど。
>>161
ずいぶん貧乏ですね、スイフト一台所有がやっとの方ですか？

まあ、クルマに乗り出して三十年近い、勝ち組実業家の私の道楽のひとつですから。
旧型スイフト。
さようなら貧乏人の皆様
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:43:44 ID:lI+iM+vP0
>>162
まあ、後出し釣り宣言のような感じだし、他の人間のような気もする。
さらに釣り宣言が来そうな気がするけど、

>> まあ、クルマに乗り出して三十年近い、勝ち組実業家の私の道楽のひとつですから。

なのに

>>旧型スイフト。

お㍗るw
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:21:43 ID:QFMR/rq+P
ぐわｱｱｱ！！！ 修理代に3万円！！

ヘッドライトが点かない時があるので調べてもらったら
ディマースイッチの接点不良 焼き付きらしい
部品だけで18500円か… 連休なのに痛い (ﾉ_･｡)
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:30:54 ID:zkkTJfgf0
>>164
俺もそれなったよ。仕事終わって帰ろうと思ったらライトが点かないの。
ハイビームだと点くけど普通の上目は真っ暗。
基盤の焼き付きとか言われて3万ぐらい取られた。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:33:41 ID:lI+iM+vP0
結構あるんだな。
中古で手に入れておこう。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:39:36 ID:S5wvGCjj0
そのライトはハロゲン？
チュリニHID？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:17:45 ID:QFMR/rq+P
>>165
私もそんな感じでした　スイッチを入切したり
パッシングしたりしてると復活するので球切れかな…？って思って
しばらく騙しながら乗って2週間後に、ディーラーに行って来た
ライト点かない時があるんだけど球切れと思うと告げると、
いきなり車検証の提示、すぐに調べるからって言われて、はぁ？　球切れ程度で？
…でばらして調べてたらしくて、配線のナンタラ…って　で工賃込み3万

もしかして、旧型に良く出るトラブルなんじゃないのかよｗ
ちなみに14年式です（8年目か…）

>>167
私？　良く知らない…　純正のままノーマルです
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:12:56 ID:CBaqlO2E0
なんとなく…
女性も81に乗るんですね
(*´｀*)惚れました
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 06:33:13 ID:si0JhI590
>>169
女なんか都市伝説だよ。
つうか、いつぞやのゲイだろ？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:16:31 ID:57HuMi9z0
あー50万使って改造するか、
スイスポ売って、twinの中古を買うか迷う。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:44:08 ID:asrpC+qE0
>>171
50万使ってプチレストアだろ！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:13:17 ID:RGrnbbY20
50ﾏｿなら デフ 足 椅子で 糸冬
174 ：164：2010/05/05(水) 12:30:54 ID:Dy13R2VHP
兵庫～広島をドライブしてお好み焼き食べてきた

大人2人往復600キロ　渋滞はほとんど無しの下道＆自動車専用道（バイパス）で燃費は16.5
8年目の13万キロですが、まだまだ活けるｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:40:15 ID:x0y3G1tB0
>>174
兵庫から広島ってそんなに遠いの？
隣かと思ってた。
176 ：164：2010/05/05(水) 13:39:24 ID:Dy13R2VHP
>>175
岡山を忘れないであげてｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:34:59 ID:af+g08NS0
>>175
広島県内でも 福山と広島市では 遠いよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:40:33 ID:FtpfgM0g0
昨日千歳から稚内方向にドライブ
行きは下道のみで　19,6km/L
なかなか20km/L超えないわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:12:37 ID:jhroL3uw0
現行より燃費良すぎだw
CR-Zまではいかないかな?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:52:30 ID:DYwp15yG0
おれも慣らし中に3000rpm縛りしてたら20km/Lいった事ある
島根←→尾道　田舎国道
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:25:06 ID:wk85yYA+O
流れ切って申し訳ないです。
HT51Sの話しはここで良いのかな？
新古車で買って7年経つんだけど、この4年近く、エアコンを作動させても室内が冷えないんです。
冷気は出ているけど車内はいつまでも暑くて…。
ボンネットを開けてエアコンガスの窓を見ても泡や液体は流れているし
コンプレッサーもきちんと動いてるのだけども。

これまで用品店でガス交換やコンプレッサーの動きを良くするオイル（？）を入れました。
リア三面にスモークフィルムも貼りました。
でもスタンドや用品店、ディーラーにも行ったけど「こんなもんですよ」と。
皆さんのエアコンはキチンと車内が冷えますか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:30:12 ID:vsmtyVtY0
まず痩せろ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:32:47 ID:8COtJNfK0
>>181
オナクールに使えるほど冷えます。
マジレスすると圧はどうなのかちょいと見てもらうのもよかろう。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 17:51:17 ID:wk85yYA+O
>>182
ありがとう。
言わんとすることはわかるけど、真夏でも全然汗をかかない同僚を乗せても
「このエアコン効かなく無い？」って驚いてたよ。
誰を乗せても暑いと言われるんだ。

>>183
圧っていうのはエアコンガスの圧ですか？
ディーラーでそう言えばわかるのかな。
とりあえず貰ったレスを見る限りうちのは冷えてないみたいだから
暑い日にでももう一度ディーラーに行ってみますね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:46:21 ID:Z2axj8GT0
>>184
窓開けたらｲｲじゃん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:27:49 ID:iH04AVFQ0
エアコンのエアフイルター詰まってるじゃねのか
187 ：181：2010/05/11(火) 21:45:28 ID:J7ln1gCz0
>>185
夏場に窓を開けても暑いだけだよ。

>>186
エアコンのエアフィルターってグローブボックス下（助手席側足元）のやつ？？
それなら年に一度は交換してるんだけど…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:49:13 ID:nN5JJTFF0
>>187
ほな　窓閉めとれ

おいらのには エアコンなんて邪道なもんは付いてないけど
窓あけたら 涼しいぞ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:00:51 ID:VakfT8aG0
お前ら、いつまで釣られてんだよ！

やけに伸びてると思ったら・・・

つまんね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:31:09 ID:/AeVxj+c0
>>189
ウンコカス乙
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:51:52 ID:LKD9n7H/0
本人乙
俺らはエスパーじゃないんだから早くディーラー行けよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:08:14 ID:5viuXxqj0
カリカリすんなよ、マッタリいこうや
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:21:31 ID:0/YgIesf0
エアコン付いてるけど使わない俺は、
自分の車両のエアコンが効くのか効かないかしらねぇ。。。orz
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 01:45:55 ID:SL/MhQxN0
今の時代の車は知らないけど、昔のはエアコンっつうか冷風機だよね。
だからスイッチ切ると車内はすぐ熱くなるｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:16:02 ID:49X4yB590
>>181
俺が前に乗ってたｋｅｉがそんな風になったよ。
イジる過程でボンネットを浮かせたら冷えるようになったよ。
けど、不思議なのはソレ以降浮かせたボンネットを元に戻してもエアコンが冷え続けた事…。

あと真夏とかで駐車場で車内が暖まりまくった時は一度窓もトランクもチャックも全開で走って車内の熱を抜かないと冷えない事も多かった…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:16:44 ID:49X4yB590
ちなみに今乗ってる81ﾀｿはしっかり冷えてます
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:57:41 ID:gY2p27XE0
ぼちぼち10万超えた81も出てくる頃だと思うけど
オルタやセルモーター交換した人いる？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:58:07 ID:LFfPu6XZ0
>>195
やっぱ熱に弱いもんな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:49:15 ID:VL4biVUM0
>>チャックも全開
重要だな。

俺はその上にズボンのボタンを外していて、
忘れたまま車から降りたら、漫画のようにズボンが降りた。
見られる快感を覚えたな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:38:40 ID:PuaLg3EW0
ボクの肛門も全開です＞＜
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:13:13 ID:UF5DH4W20
街乗りの81でオイルクーラーって冬はオーバークールですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:37:05 ID:YEE6Y3wH0
>>201
そういえば、オイルクーラーっていうか、
標準のラジエターのみでも、冬場は水温表示の青ランプの消えが遅いくね？

もう一台の車と比べて倍の距離走らないと消えんわ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:10:32 ID:3bqQ0ynG0
>>201
北海道だけど　冬はなかなか暖まらない
エンジンかけてすぐ走ると　
しばらくヒーターも効かないくらい
下りだと水温下がっていくし

ちなみにスズスポ水温計ついてます
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 21:26:24 ID:8bb0u94R0
この時期はエコ運転すると70℃台で安定するね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:57:16 ID:Ki4Vh1eJ0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055106520100515002.html
純正シートの黄色いネットが黒に変わってて
素直に(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！とか思ってしまいました。
黒もリアのプリケツ具合が良いですな…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 10:56:54 ID:BxayQL770
>>204
うそだろｗ
ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ入れてたら そうなるかも知れんが
この車 約80度以上に水温上がらないと
ＶＶＴ働かないよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 11:27:01 ID:KIg3fg760
>>205
関係ないけど
こないだ「低走行！ノーマル車！外装機関良好！お買い得！」の車両見に行ったんだが
見る限り外装も機関も問題なさげなんだけど
車内ヤニッヤニで泣いた＞黄色のHT81S
もう掲載されてないって事は売れたんかな・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 11:54:51 ID:HUG26LJv0
>>202
車種によってあのランプ消える温度違うからな。
81だと６５度で消えるようになってる。
軽なんかだと５０度ぐらいで消えるから、
それなりに暖気してから(水温上がってから)全開にしてくださいって事じゃね？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 15:03:38 ID:vJUD8TjP0
正直、10万キロのっちゃったから下取り価格もほとんどねぇし、そこまで踏まえると買い換えようって気にならん。
ここまできたら乗り潰しちゃおうかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 15:59:51 ID:zxZcKHCZ0
>>206
エコ運転だからVVT働いてないんじゃないかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 01:12:09 ID:YpCA3Pwm0
むしろ部品だけ売ったら少しは値がつくんじゃね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:13:26 ID:7e452XTB0
保守保守
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:46:11 ID:vOQ6rsxU0
保険がさがった！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 23:03:12 ID:ma21S1200
すいぽっぽ
車両5　対人6　対物5　障害3

になったね
車両と対人が下がった
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 05:30:34 ID:6N+Q5LPo0
残存台数と事故との比が大きくなったか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 05:33:12 ID:6N+Q5LPo0
>>215
あいや、違うか
事故した台数の割合が小さくなった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/05/23(日) 07:38:08 ID:piGNW0Id0
潰す様な乗り方する奴の割合が減ったんだろーな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:26:20 ID:6N+Q5LPo0
保険のユーザーが
素ノーマルと盆栽しか残ってなかったりしてな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 14:49:14 ID:Eypkft3p0
素ノーマルなら ﾔﾊﾞｲじゃんｗ

あんなの 怖くて乗れねぇよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:18:32 ID:gyiX4AwL0
いまさらこの車に車両保険は不要だろ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:35:14 ID:6N+Q5LPo0
民主党マニフェスト＝提灯記事
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:38:06 ID:6N+Q5LPo0
>>221
実況とのゴバクです
ごめんね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 07:14:48 ID:CF/QeKJ80
81をクルーズ顔にしたい今日この頃
フェンダー部分をどうするか悩みどころだなぁ

シルエイティみたいにはいかんか…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:45:23 ID:tYcLkSWG0
わざわざ ブサイクにしてどうするの
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 11:56:17 ID:vkDK+TuEO
みんなはスピーカーどうしてる？
ケンウッドのやつに代えたけどシャカシャカ耳障りだ。
ドアスピーカーなら良かったのにっっっ！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 17:52:30 ID:si1ZgGLA0
>>225
中古で買った時に付いてたスピーカーそのまま使ってる
音質は気にしない類の人間なんでこれで十分ｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 18:47:59 ID:tYcLkSWG0
>>225
後ろには 付けてないの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 20:47:03 ID:wBmDeoQ+0
>>225
口径が10cmだとどうしても低音が不足するからドアスピーカ自作して
16cm以上を入れたら（デドニング必須）中低音の問題は解消されると思う。
まぁそこまでする車ではないから、素直にアンプ入りサブウーファーの安いの買って付けるといいよ。
（通称チューンナップサブウーファー）

>>227
低音不足はリアに増設しても解決しないよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:51:03 ID:k6dAQSJ00
おっぱいオニアのサテライトと前後ろ10cmコアキシャル
ケンウッドのウーファー(助手席下)
ストラーダのSRSで満足です

230 ：225：2010/05/26(水) 07:16:11 ID:FMlgWpYzO
>>227
当然後ろもつけてあるよ。


シャカシャカはほどほどに中低音をもう少しなんとかしたいなー。
重低音とかは要らないけどね。
ドアスピーカー化するスキルはないんでちょっといろいろ考えてみるね。
みんなありがとう！
231 ：２２３：2010/05/26(水) 13:04:45 ID:ifckJL7c0
>>224
クルーズ顔はブサイクかい？(´･ω･)
あの顔結構好きなんだけども、俺だけか…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:18:44 ID:/XGTf/z70
好きなら クルーズ買ったら
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 16:32:54 ID:MYaosav+0
>>231
市販車はアレだが、JWRCのクルーズ顔はカコイイとおもう。
オバフェン付いてる81は、クルーズ顔似合うんじゃないかな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:04:05 ID:iLKHTrXt0
どっちにしろラインが合わないから、板金屋に持ち込めば？
それかウレタンフォーム貼り付けてFRP被せるか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 17:30:26 ID:Kq2v+1960
JWRCのクルーズ顔のって、5ドアなんだよなー
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 18:27:26 ID:ifckJL7c0
クルーズの1.5にもMT設定があればよかったのに…
更に言うならオーバーフェンダーも付いてれば…

金がたまり次第ちょっと考えてみようかな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:32:33 ID:JazsIj8l0
http://www.google.com/images?um=1&hl=ja&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E3%83%88%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BA&aq=0r&aqi=g-r2&aql=&oq=%E3%81%A8%E3%82%80%E3%81%8F%E3%82%8B&gs_rfai=
>>231
俺もｶｯｺｲｲと思う
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 01:59:32 ID:Wbd4KVdj0
>>237
“駆瑠兎図”違いだよぅ････ボクゥ････！？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:46:59 ID:CiMqM3dC0
>>237
それが車に張り付いてたらちょっとした事故じゃないかｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:56:58 ID:eA7kwL8A0
KYBのサス開発車種が更新されてるけど、旧スイポは無し…
ここの住人結構がんばったと思うんだけどねぇ…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:17:30 ID:Lkko+kZh0
続報サンクス。わずかな望みが断たれたな。
まじでどうしよ…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:19:16 ID:CmXeJmWK0
7月に車検だけど、ショックがでないショックでジムニーに乗り換えだな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:12:57 ID:oA/HDnHN0
おーい！>>242のシート全部取っちゃって


俺の８１のバネだけをもうちょっと硬くしたいんだけども、どっかオヌヌメのメーカーないかい？
今使ってるのがスズスポのスポーツコンフォート車高調で、若干バネが柔らかいのが気になる…
公道で乗る分には今のままで十分なんだけども、たまにサーキットへ行くからその時用で使えそうなのがﾎｽｨ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:32:02 ID:ASqfQ1Go0
>>243
リアはそのままで良いとして、フロントは直巻だから選び放題だろ。
無難なのはswiftだな。7キロとか8キロを選べばそこそこ遊べる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 07:44:57 ID:42v9q+NY0
>>244
ありがとう
まだロクに知識がないままやってるから、硬くしたのがマイナスになるかもしれないけども、
多分なんとかなるべって思ってるからちょっと検討してみるよ
あと後ろもがんばって探すぜぇぇぇぇ


ところで前のバネを柔らかくして、後ろのバネを前よりも硬くしたら、オーバーステア気味になってくれるかな？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:12:48 ID:kZqpn0gK0
もうダメだ、81降りる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 06:06:29 ID:CpOLDbnX0
>>246
どうした？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 07:20:45 ID:o+I189RH0
ウンコ漏れそう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 23:47:56 ID:zDERrOHt0
８１にバイオハイオクってだいじょうぶなんかね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:22:12 ID:BX6nbrxN0
８１なんてサラダ油で十分
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:41:12 ID:cnMrCnPAO
サラダ油とか豪勢だな
俺のはシーチキンの残り油だ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:14:38 ID:AuPetc790
８１のテールランプをLED電球に交換したんだけど、なぜかブレーキ踏むとスモールランプが反応しちゃうんだけど、これって直らないですかね？

症状的には、ナビのスモールランプが反応する（暗くなる）・エアコンスイッチがうっすら灯る・・・って感じです。

いずれもブレーキ踏んだ時のみ。

同じ様な症状の方、います？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 07:14:04 ID:cEuwi8fB0
適当な商品買ったんだから諦めろ、外せば治るんでしょ？
そんなのＬＥＤにしてもなんも意味ないし。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 18:36:45 ID:8OhZfsc80
いやいや、たびたびバルブ切れに悩まされている俺からすれば人柱乙ってもんだ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:25:22 ID:bo6Wg/6z0
>>254
俺のは、五年目になるがバルブ切れは一度だけだ。
これも鱸クオリティなのかね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:41:31 ID:cEuwi8fB0
たびたびバルブ切れるって事は、バルブが原因じゃないだろ
そんな状態でＬＥＤ突っ込んでもやっぱり切れるだけ。
CRDでも使ってる商品ならまだしも、抵抗かましてあるだけの適当なLEDなら過電圧かかったら即死



257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:53:46 ID:8OhZfsc80
DIYはもちろん専門知識の無い俺はどうしたらいいんだ…
ディーラーに持ってっても直してくれないと思うし。

ボスケテ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 05:24:25 ID:jxKuyATnO
>>257
勉強しろよ。
どうせ努力もしないただの教えて君なんだろ！
そういう奴ほど文句だけ垂れ流すんだよな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:46:56 ID:sV14jq980
>>257
人柱でも何でもねーじゃん

よく解らないけど普通じゃないバルブに交換してみたかった
そんだけでしょ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:16:36 ID:e88s0SKq0
ところで51のドライブシャフトって81にも使えるんかな？
ｋｅｉ、51、81で共通で使える部品ってどんだけあるんだろ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:07:31 ID:3apJOvJoO
４年間で95000㎞乗ったが、子供が産まれるため乗り換えになりました
ありがとうスイフト

あとテールのＬＥＤの件だが、バルブに比べて消費電力が少なすぎるために起きる
要するに、車は両方のテールランプが切れてると認識してる
だから警告のために常時ハイマウントランプが点灯する
ワゴンRも同じ。たぶん鱸はそういう仕様なんだろうと思う
262 ：252：2010/06/05(土) 06:50:20 ID:lxwaVEgsO
>>261 ありがとう。

そうそう、ＬＥＤハイマウントランプも常時点灯しちゃいます。
やはり消費電力の違いによるアレなんですね。
通常電球だと、テールランプのレンズが熱で変型しちゃってるんだよね。
皆、なってないのか?!
いろいろ試して、とりあえず片方だけＬＥＤにしたら無問題でした。
ウインカーをＬＥＤにする場合、ハイフラ防止に配線に抵抗だかダイオードだかかますのは知ってたけど、まさか、ブレーキランプごときでこんな症状出るとは思わなんだ(=_=;
ちょっといろいろ調べて対策考えます。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:51:32 ID:mAFqUn+s0
値段は高い、消費電力は下げられない、照射角が狭い、コレ書いたら商品売れないもんな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:05:20 ID:hAS6Asz50
フロントのショックが片方抜けて左右で車高が違う(´･ω･`)
KYBが出さないなら純正に戻すしか無いのか・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:51:09 ID:n5szhI6b0
え!?
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:08:17 ID:K5/O8UCw0
>>264
俺も左右で車高が違う状態だわ
ショックが抜けてるからそうなってたのか…
俺がデブだからだと思ってダイエット始めたが、デブは関係ないんか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 14:41:00 ID:JPc6lwoXO
>>266
ヒゲの所為じゃねえか？
ヒゲでデブだからだろｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:18:31 ID:BiGmYzkA0
デブの改造車と痩せのノーマル車だったら、痩せの方が速そうだ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:35:59 ID:B8ucOXws0
片方が抜けるとステアリングセンターって狂うの？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:25:16 ID:D38+4hx3O
俺は31乗りだが
デブが81乗って軽さを語ったときはもうね(笑)
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:53:40 ID:BOJIdH3A0
>>267
ヒゲは生えてねぇよｗｗｗｗ

>>270
俺の事ですね、わかりますｗｗｗｗｗ
だが、安心してくれ
デブは分かってて軽さ自慢してるんだ
自虐ギャグだと気づいてやってくれｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:52:12 ID:diB7NsSvO
81よりマツダのCX7の方が速いよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:45:10 ID:d8Bq368w0
>>272
釣れますか～？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:19:44 ID:OHJiDWBJ0
８１って速いと言うか面白いって車だな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:41:01 ID:ZK85/I090
軽車重量でも決して速くないなー
でもなぜか楽しい
31よりも単車に近く感じる
まぁエキシージ&エリーゼにはかなわんけどなw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 01:43:28 ID:kZyxJOmg0
そういやカルタスGT-ｉは同じくらいの馬力でもっと軽いんだっけ？
あれって今でもパーツ手に入るんならちょっと魅力的な気もする
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 02:23:14 ID:ZK85/I090
>>276
http://www.youtube.com/watch?v=pX3hFfOHqYc&
惚れますた…
あっちではスイフトとかw
ストⅡのベガ(日本)＝バイソン(外国)みたいじゃん
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 03:07:39 ID:kZyxJOmg0
>>277
日本だとカルタス
外国だとスイフト

日本だとスイフト
外国だとイグニス

だっけ？


動画カッコイイなぁ
サーキットでの練習用で使うから、ナンバーも車検もいらないしカルタスGT-i探してみようかなぁ
乗った事のある人の意見が聞きたい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 03:39:01 ID:veFkoVAr0
カルタスをスイスポと同じスペックと考えるのは無理があるって、ばっちゃんが言ってた
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:32:46 ID:WCJhdJ3G0
気になってｇｏｏとか見てるけど、ここ1年ぐらい中古車出てないぞ
e-bayとかでGT-iエンジン or　DOHCヘッド 売ってるから1.3カルタスと合体させるか
つーか普通のカルタスもほぼ絶滅だ、ほとんどATか1.0Lしかタマがない
オレ的に、最終型にGT-iエンジン載せてみたい
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/CULTUS/5501135/index.html
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:23:26 ID:kZyxJOmg0
俺も探してみたらこんなん出てきたｗ
オープンだと…？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004501447/index.html

でも、本当にGT-ｉは無いね(´･ω･)
やはり81最高って事か
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 12:15:23 ID:GhH8Vqwo0
それGT-iの脚だけ仕様
もう1年以上の売れ残りｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 13:17:19 ID:yT5QL/zL0
昔々、GA2シティに乗ってた頃に知り合いが後期型カルタスに乗っていた。
彼にカルタスどんな感じ？と聞くと、バイクみたいな吹き上がりと一言。
運転させてもらうと、確かに一気に吹け上がってウヒョー快感だったよ。
ダートやジムカーナでもパワーに物を言わせて、わが世の春を謳歌してた
カルタスGTIをトータルバランスの良さでGA2シティがじわじわと台頭した。
ホンダも鱸も、バイク屋のエンジンすごいだろ！ってのが実感できる時代だったね。

そんな俺も今では、８１海苔。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:49:13 ID:ViYjqXI50
座席が意外に低くてシビックっぽい感じだったなぁ
しかしあの細いAピラーとか軽い事故でもそのまま棺桶な希ガス
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 16:19:11 ID:TgXYfmo+0
あの車はロールケージはセットだろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:52:12 ID:5k+mY6CRO
遅くても軽いから楽しいなんて言訳して81乗っている奴は
バイクやもうひとランク上の車を買えない貧乏人か
イニシャルD(笑)鵜呑みにして軽ければ凄いと勘違いしている車重以上に頭の軽い奴

そもそもライトウエイト言われいた車ほど81は軽くない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:59:31 ID:JlLRUFte0
>>286
日本語でおk
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:52:43 ID:3MfAQ0yr0
>>286
釣れますか？


>>283
カルタスと８１だと実際のところ大きく違うもんですか？
平成車と昭和車を比べるってのに無理があるというのは承知してますが、もし手に入るならスレの流れ的にカルタスも所持してみたい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:35:58 ID:B7/WPSOu0
>>288
youtubeで SWIFT GT-i で検索だ

>>286
だが、ここ5年以内ぐらいでトン切、MT、３DR、機械式スロットルってなかなか無いぜ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:52:11 ID:gUzD/O1L0
GTiって回るエンジンだなと思ったら
最大トルクが81よりずっと上にあるし
リアが独立懸架だしホンダに近いんかな？
同じ名前でも31や81と性格が違いすぎる
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 02:32:29 ID:3MfAQ0yr0
>>289
オーケー、ブラザー早速明日あたりに仕事終わったら検索してみるぜ
今日はもう寝るｗｗｗｗ

>>290
結構違うもんなのね？
なんとなく俺の脳内で足回りは８１のがＧＴｉに流用できるみたいな勝手な妄想をしてたけども、今じゃショックやバネを調達するのも難しいのかな…
諦めるか…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:34:59 ID:ZmOvRVc/0
>>291
そもそも車体が見つからない
カルタスは前後ストラットですぞ、
スイフトよりエリオが後継機種だったと思ったが
293 ：283：2010/06/09(水) 18:14:47 ID:/RB8gpDE0
>>288
８１も含めて、現代のコンパクトカーとは全くの別物。
そもそも、衝突安全性とか燃費達成基準なんて縛りのない時代だから
トヨタのスタタボ、日産のマーチ・スーパーターボとホットモデルは
各社に揃ってた時代。
車重だって、７００後半～８００㌔台が当たり前だから剛性なんて・・・
パーツだって欠品の嵐だろうし、まともなの残ってないんじゃないかな。

国の基準を満たして、１トン未満の８１はがんばったと思うよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:38:24 ID:ZHeNMngg0
あと1千回転廻ったら 名車の仲間入りできたに違いない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 18:46:10 ID:1dMybiaJ0
転勤で車通勤しなくてはならなくなり、運転が楽しく思えそうな中古車を探してます。
スイスポが第一候補ですが実は乗ったことがなく、実際のユーザーの印象を教えて頂けませんか？
ちなみに今まで一番楽しかったのは、ｲﾝﾃR DC5でした。
よろしくお願いします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:00:17 ID:I/0a339OO
>>295
インテと比較なんて条件が違いすぎる。
というより、その条件ならシビックR FD2で決まりじゃん。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:08:50 ID:6RWJiZTw0
シビック買っとけ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 20:33:35 ID:1dMybiaJ0
>>296,297
ありがとう。FD2は欲しいのですが価格で断念してました。
もう少し考えてみます。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:01:03 ID:BsFwq9mj0
>>295
安くてNAで気持ち良いのがいいなら現行スイスポ。
もう一声欲しいなら秋のフルモデルチェンジ後のスイスポをどうぞ。
このスレの主役HT81Sは一般的なドライバーには全く以ってオススメできません。
スパルタンだとかスポーティとかそういう意味じゃなく、もっとネガティブな意味でｗｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:21:08 ID:B3HxBYFP0
>>298
安い＆安っぽい
壊れない＆ロートルテクノロジー
燃費が良い＆パワーが無い
ノーマルは糞＆ベース前提カー

あとは小さいが小回りは効かない。
軽と同じに見られて割り込みされたり日常茶飯事
本田のエンジンとは、残念ながらものが違うw
どちらかといえば低、中回転重視。
上も少しは回るがしんどい。レブリミットはノーマルで約6800回転。

で、スズキということに我慢できれば、
今は安いし買っても損は無いと思う。
販売台数の割りに中古のタマは多いと思うが、
状態はしっかり確認した方がいいと思う。インテやシビックと同じだな。

楽しみ方は人それぞれだけど、
予算が許せばシビックの方が俺はいいと思う。（元EG海苔）
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:48:20 ID:haD49JL40
31はどうか知らんが81燃費いいねー
結局廃屋だから高いかもしれんが
20は超えないと思うけど気持ち的に
そん位走ってる希ガスw
4千以下マターリ運転だけど
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 23:19:50 ID:bMN0y6Ug0
旧型ｼﾞﾑﾆｰｷﾒｪと思って見てたらドライバーと目が合った・・・
なんというか、ｳﾎｯな体験だったｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:13:32 ID:kvmFTFGs0
>>299,300
本当に参考になりました。おりがとうございました。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:12:52 ID:0nfVX/u1O
>>295
RX8なんてどう？
後はアルファロメオのあれ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:39:59 ID:3aAVk6Ae0
ttp://response.jp/article/2010/06/10/141474.html
スイ・・スポ・・・は？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:00:24 ID:6lCF07zH0
流れ切るが、スポの前期のエアコンパネルのバラしかた教えてください。
パネルの電球が切れたから交換したいんだけども、
操作ＳＷが外れないから最後のパネルが外せない･･･ｏｒｚ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:22:39 ID:UmTxiJGU0
>>306
後期型(？)のは見つけたんだが

エアコン操作パネルの電球交換
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/206936/car/98881/1033036/note.aspx
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:53:00 ID:BJOXdSIM0
>305
一回り大きくなったし1.6TSIとか積んでくれないかな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:03:56 ID:rXub/Lmu0
>>307
これは俺も見つけたが、もう少し簡単に・・・ｗ


あの後ろからネジ止めされてる意味がわからんわ・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:09:09 ID:CxQS2+fR0
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html
すれちっぽいけど貼っておきますね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:45:18 ID:HadYtsZ50
イニシャルDって何？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 03:05:00 ID:mmFhxZOv0
無理とわかっていても８１のリアのトーをトーアウトにしたい今日この頃




妄想は楽しいなぁ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:54:57 ID:EfJcn+UN0
>>312
あんなショートホイールベースなの、さらにテールハッピーてか

妄想だけにしとくんだぞ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:14:53 ID:crfsLSPM0
8月に車検なんで、今日当たり車検の見積もりとって来ようかと思うんだけど
そろそろ特別にチェックしたところってあるだろうか？どこかの部品の劣化が
早いとか、さ

2003年車で走行距離10万オーバー、事故修復暦なし、ホイール以外は怒ノ
ーマルです

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 12:46:32 ID:j6t1vZZH0
>>314
ブッシュやマウント、ホース類の樹脂製品は要チェック。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 13:11:52 ID:w9N7MC4Z0
>>314
走行7万だけど、クラッチ交換しようと思うけど、どう？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:15:56 ID:4HwdQgq90
がんばって ﾐｯｼｮﾝ降ろしてね
318 ：314：2010/06/12(土) 21:21:10 ID:8iHjBmHe0
ただいま戻りましたぁ
近所にあたらしく出来たＤで見積もりとってきました
大物は特にありませんでした。フロント・デファレンシャル・サイドフランジ・オイルシール
とやらを取り替えるだけですみそうです
ブッシュ・マウント・ホースの類はそれほど劣化していなかったので、無理して交換しなく
てもいいそうです
まぁホース類は安いから交換しようと思いますけど、ブッシュ・マウントはちょっと見送ろ
うかなとか思ってます。安けりゃやっちゃうけど

.: ∬∬: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.. .::∬∬;;!!!!∧＿∧;;!!!;..: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::　車検証なんて普段からろくに見ていないから、メンテナンスノートに
　.. .:: ∬ ;;iiiiii∧＿∧;iiiii;;;::::: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::もらい物のアダルトＤＶＤを入れておいたのを忘れてました・・・
　　.. .::　iii|||iii∧＿∧ii||||ii: : ::: : :: ::::::::: 　　　　　いくらスズキ変態だからって、ディーラーのメカニックさんに自分の
光速　 iiii|||/:彡ミ゛ヽ;)ー､ii　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　性癖さらさなくたっていいじゃないか・・・
　 ｽﾄﾝiiiiii/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::ii . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　企画モノとかレイプモノなんて趣味じゃないから友達にもらったＤＶＤをグローブ
　　 　 ii./ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::　　ボックスにいれたまんまにしといたの忘れてたよ・・・
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣




319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:43:54 ID:kRPvRS4S0
　　　　　　　_n　n_
　　_、_　　.（　 ll 　）　 　 _、_
（　,_ﾉ` ）　 `／ /ヽ　　（ <_,`　）
（　　　￣￣___/ ヽ___￣￣　　 ）
　＼　　　丶　　 　 / 　　　 / 　　　good job!!
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/12(土) 22:06:49 ID:AHkj2w0I0
その分は割引き利くかもな。　次から（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ顔で和やかに出迎えて貰えそうで良いんじゃね？



俺は嫌だが
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:40:03 ID:myKbkgxX0
マウントブッシュ交換するならスズスポのにすると幸せになれる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:46:41 ID:4j3rAi860
その昔、レンタルしたエロビデオを噛み込んだビデオデッキを修理に出す際に
上蓋外して無理矢理パージさせてデッキひとつ破壊した俺に一言。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 02:40:38 ID:OuJ43Zok0
>>322
ビデオデッキにテープが絡まった時は年式の新しいデッキほど簡単にテープを取り出せるんだぜ
と今更無駄な事を言ってみる
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:56:56 ID:0LJxf9j5O
もう26だし81は乗り換えようかな
と思ってる今日この頃
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:37:17 ID:j9gIM/G20
便所の落書きに書かれてもな・・・
かまってちゃんはmixみんカラiにでも書いたら？

「81i引退します（＞＜）」　「ﾔﾒﾅｲﾃﾞｰ」「ﾓｯﾄﾉﾘﾂﾂﾞｹﾃｰ」　「売るのやめました（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」

こんな感じじゃね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:36:50 ID:bIhYbLh40
どうせ二束三文にしかならんから俺に部品取りとしてよこせ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:22:43 ID:WV2xJb0q0
いやいや、むしろ俺に
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:28:28 ID:AQPlrwEWO
お前等って反応いつもワンパターンなのな、彼女に飽きられない？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:41:01 ID:WV2xJb0q0
>>328
( ﾟ∀ﾟ)ゝ ﾃﾍｯ
お互いワンパターンな反応同士仲良くしようよ♪
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:42:05 ID:ddEn8ScL0
彼女なんていたら こんな車許してくれないだろ

旧スイポは ストイックな漢の乗り物ですから
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 09:54:37 ID:y6kumY+90
５月に、８１を手放しました。
通勤には使用せず、あまり遠出もしなかったので走行距離は６年で30000km。
買取の大手、○リバーが、４０万で引き取ってくれた。
黄色で、シフトノブのところにスズスポのステッカー（ロワアームに付いてた）が貼ってあるやつが売りにでてたら、俺が乗ってたやつかも。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 18:28:41 ID:z85BB6Hs0
>>331
買取高いな。
俺のは7年、7万キロで25万...
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:22:57 ID:ycIcV+e40
８１って中古価格が安いから、買取も１０万くらいだと思ってたｗ
予想以上にみんなの買取価格が高くて驚愕したｗ
で、解体屋でもまったく見ないけども、結構壊さずに乗って売る人が多いんかな？




ところで後ろの屋根ぶった切ってピックアップ風にしたら、ちょっと大きめのマイティボーイって
感じになりそうな気がするんだけども、どうかな？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:21:46 ID:mUSnNhn8O
次期スイシポ7ATのDSCや6ATのパドルシフトにならんかなぁ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 19:32:32 ID:kJqmX0eA0
なったとしてもオレらには無関係だろ？みんな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:03:54 ID:2MFzd4LK0
>>334
自動車情報誌とか読むと次期スイスポは6MT/6ATになってる。
スズキには自社6ATなんて無いし、可能性としてはジャトコの6AT位なんだよね・・・。
でもこの6ATは中型車向け。
VWからの部品調達はまだ無理だろうし・・・。

このご時勢、自社開発しちゃう？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:42:49 ID:mUSnNhn8O
6ATでも三菱のSSTみたいなパドルシフトがついてればいいな
正直MTモードがあればエコモードとかスポーツモードとかの機能はいらん
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:06:03 ID:wXK3Isvy0
パドルって正直使いづらいぞ
普通の市販車はハンドルを持ち替える必要があるからね

というか81乗りが2ペダルに興味無いだろ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:55:57 ID:HatNrfbU0
インベックスとかマニュアルモード付きAT乗った事あるけどオートマベースのマニュアルシフトって
全然面白くないよ、MTベースだからこそだと思う
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 12:18:27 ID:/4YImm8B0
額に汗して両手両足を駆使してこそスポーツだろ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:43:47 ID:ts8AVRTP0
そのとおり
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 14:37:43 ID:QAGq4eXVO
>>340
お前はデブだから汗をかくんだろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:00:07 ID:GrbfiU9l0
>>342
自分、オイリッシュなガテンケイドゥカティーっす
期待に沿えなくてスマンす

この時期車内は汗臭くて窓フルオープンで拡散中
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:13:40 ID:5s7iXpkD0
エアコンなんて軟派なものを使うやつは、81なんぞにノラネェよ。
快適性を求めるなら乗る車じゃねぇ！と思う。
サスも固めてナンボだろ！
MTガチャガチャいぢってナンボだろ！
脇の下に汗をかいてナンボだろ！
股間を蒸らしてナンボだろ！

とはいえ、今度乗り換えるときはフーガにしたい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 00:42:04 ID:9R7LPI9+0
そういえば81の前期と後期って大きな違いってあるの？
税込み表示になったのと、赤色廃止・白色追加ぐらいしか分からない…
上のほう見たらエアコンパネルも違うみたいなことが書いてあるのだが
(A/Cスイッチが独立型からツマミ内蔵型になってる？)他にも何かある？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/18(金) 07:51:34 ID:WDeRy9xs0
リアバンパー内蔵ランプが廃止になってるな。。。ってⅠ型だけだっけ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 09:19:47 ID:5PGndAxE0
>>345
前期と後期があることすら知らなかったぜ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 10:44:26 ID:ZWs6b4kgO
>>343
DQN気持ち悪い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 14:54:55 ID:l+sG6ngV0
前期がエアコンボタンが真ん中の奴で、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/206936/car/98881/1033036/note.aspx
↑これで
後期が別体じゃなかったっけ？？
１５年９月の車体はすでに後期なのか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:42:09 ID:CCIuojO80
後期は 2004年4月生産から
ｱﾝﾃﾅや ﾎﾞﾝﾈｯﾄ裏の ｺｰｼｮﾝﾗﾍﾞﾙの有無も違います

生産終了間際にも こまかいとこに小変更あり
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:34:55 ID:5PGndAxE0
>>350
って事は俺のは後期なのかー
いや、別に前期とか後期とかは気にしないけども、改良(？)された後期って思うとちょっとだけ優越感というかなんというか…？



ところで俺の８１がサーキットで走ってるとルームランプが点いたり消えたりするんだけどもなんだろ？
普通の道で普通に走ってる分には、そんな現象は起きないのよね。
サーキットで走行してる時限定で起こる現象なんだけども、走行中にドアがガバーッって開いたら嫌だなぁ…
あ、ちなみに用途はＦドリです。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:34:38 ID:znyF4Z/10
Bピラー捩れてるんじゃないか？
オレの81、Ｂピラーに亀裂が入ってたぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 23:40:28 ID:6qTC6ESdO
Ｂピラーてどの辺？

自分のも心配になってきた…(=_=;
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 00:47:46 ID:SFlnpJDf0
>>351
ロールバー入れたら 悩み無用

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:31:56 ID:q3D1iE3k0
この車乗ってると一度はドラシャすっぽ抜けたりするんですかね？
356 ：351：2010/06/19(土) 04:22:48 ID:Nt3POsVe0
>>352
タイヤあたりまくりのフェンダーの加工で月末に板金屋さんに預けるから、その時についでに見てもらうよ
ありがとう


>>354
やっぱりソレかな
でも通勤にも使うからあんまりハデにはやりたくないしなぁ…
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/19(土) 07:06:11 ID:e1xZOkRo0
Bピラーの捩れの件　ロールケージまではﾁｮｯﾄというのであれば、
TO-BOXというところのセンターフロアバー使うとよじれが多少減るかも
安いし、リアのパフォーマンスメンバーも作ってるようですし、一度問い合わせてみては？
俺は満足してるよ　シートベルト付け根に共締めで楽だったし

サーキット行きだすとドラシャの問題が出る人もいるみたい
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:50:20 ID:RabT4bpE0
ドラシャを見てみるとわかるけど細くて貧弱だから。
こういうところがスズキクオリティーだなあと実感する。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:13:26 ID:ZSkD5zZm0
ただ
そこばっかりオーバークオリティでもっとめんでー所がボコボコ壊れるのも困る
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:21:50 ID:/QgJ/Q6I0
>>357
>>359と同じ様な話だが、中途半端に補強するとほかがにストレスかかるよ
オレの81、車高調、リアパフォーマンスバー、センターバー入れてたら
まずリアスピカーの斜め前下の細い所がシワ入って、
最終的にBピラーのベルトの調整レールの下に亀裂入った
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 21:52:27 ID:k73rkSsB0
SE-ZのMTが納車予定です。
私の運転歴は教習車のコンフォートしかないので（ぺぱど）
使い勝手の違いに今からびびってます。

ここの回答No6を見る限り2速で90度右左折はむりっぽいのかな・・等
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4932406.html

ベテランの方
スイフトと教習車との違いや気をつけること等教えてください。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:09:05 ID:mcKenWu90
エンジンがガクガク言わなければ20キロ以下でも大丈夫でしょ
若干ギア比が低いスポーツだけど10キロくらいまで落とせるし

車ごとにクラッチの繋がる位置が違うから練習あるのみ
あと意外と後ろの視界が悪い
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 00:41:14 ID:/IabqZd10
SE-Z　4WD　MTを6年間乗っていました。
半クラのみでの発進はトルクが細く難しいです。
半クラでちょっと前へ動き出したところでほんの少し軽く
アクセルを吹かしてつなげた方がうまくいきます。

トルクの細さは、燃費や静音対策のためだとディーラーさんは言ってました。
バックのトルクもちょっと細めに感じてました。

でもトータルで、初心者の方にも非常に使い勝手のいい車だと思います。

>>361さんが楽しいカーライフを送られることをお祈りします　ﾅﾑ

364 ：363：2010/06/20(日) 00:54:14 ID:/IabqZd10
連投すいません。
2速での90度右左折については、右折は回転半径が大きいので問題ないです。
左折は、信号待ちの停車状態からや徐行（15km/h位まで）で進入したときは
1速でいきますが、20km/hで左折できるくらいの余裕のある交差点なら、
2速でもまったく問題ありませんでした。
では～
365 ：361：2010/06/20(日) 07:37:00 ID:pOrWd84m0
>>362
>>363
お答えありがとうございます！
ディーラー前の道が70キロ国道なのでドキドキっす
教えていただいた注意点・コツを頭に叩き込んで練習します（｀�ω�´）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 10:35:29 ID:8Um9wotcO
3速発進が可能な車に何を心配している
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:10:32 ID:c5cLg2Og0
5速もいけるよ！><
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:13:32 ID:G/wNiB4a0
なんか発進しづらいと思ったら3速だったことは何度かあるが

あとサイド引いてても発進できる
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 16:19:41 ID:Ji/sm9dX0
話ぶっ飛びますがFバンパーグリルの穴(ホーンの前)が黒いプラッチックで覆われてるんですが外さない方がいいですか？
剥き出しエアクリ+スズスポのインテークなので外した方が空気入りやすいのではないか？と思って覗いたのですが外し方が
('A`)マンドクセそうなので諦めましたがその辺に関して応答をドゾ！

370 ：351：2010/06/20(日) 18:52:41 ID:O2wQqA/y0
>>357
ありが㌧
ＦＦでがっつり走ろうとするとドラシャがポキポキ折れるらしいよね
Ｂピラーとかその他ボディの現状を確認して検討してみるよ

>>360
中途半端に補強してもダメなのか…
難しいのね…

>>369
ゴミ入っちゃうんぢゃね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:40:23 ID:3bHjuVV+0
>>369
そんな物はさっさと外すんだ。雨の日でもエアクリが水を吸ったりしないから。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:10:43 ID:nsB/8Qc00
>>351
オレなり考察
某車高調+タワーバー+ロアアームバー入れる → 短足故にリアは常にバンプタッチ等、車体に負担
後ろも強化しようとパフォーマンスバー入れる → リアシートより後ろの剛性上がる
　→リアの突き上げで、車体を前後に折り曲げる力を全体でしなって吸収できなくなる
　→ボディのリアスピーカー斜め前下（鉄板の幅が5cmぐらいしかない）に集中 → シワくちゃ（内装がカタカタ言って気付く））
　→素人考えで何故かセンターバー入れる → 床だけ強化 → 折り曲げる力が上部に集中
　→Bピラー亀裂

この車、ピラー止めでロールバー必須

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:35:54 ID:QtXTnBpt0
そもそもこのクルマでサーキット走ろうというのが間違いだよ。
サーキット走るならシビックにしとけ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:08:28 ID:75AzX/BD0
すまん鈴菌なんだ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 11:13:11 ID:cMUf2In60
>>372
ロールバーなんか入れたら、また別の所に負荷が掛かるぞ。
諦めるのがいちばんだ。
376 ：351：2010/06/21(月) 18:49:34 ID:X5chnIxu0
>>372
何やってもどっかがダメになる感じでﾜﾛﾀｗ
車高調、タワーバー、ロアアームバーだけで後ろはなんもやってないのよね


>>373
シビック？ナニソレ美味しいの？
俺生涯ＳＵＺＵＫＩ車しか乗らないって１６歳の頃に決めたんだもの
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:58:45 ID:tXhFNKYu0
折れる
↓
上から補強(ボルト止め)
↓
ボルトの周りが割れる
↓
溶接する
↓
溶接した場所以外が割れる

ｩｵｩｰ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:38:44 ID:FKOkXDKy0
↓
ZCに乗り換える


この発想が出ない時点で重症の変態だ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:52:53 ID:saRd+Jyj0
>>378
それはﾅｲﾅｲ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:00:54 ID:+cd6gQQb0
シビック？ナニソレ美味しいの？

シビックは、さておき「DOHC VTEC」は一度、味わった方が良い。
と、オジサンは思う。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:07:46 ID:jExJZxzr0
普段から 足代わりに使ってるから あちこち痛むんだよ
通勤/買い物/ﾁｮｲ乗りは 足車やｽｸｰﾀｰにして

ここぞ！って カッ飛びたい時だけにすれば ヘタリは少ない

おいらの８１は ７年目だけど 走行２マソ㌔
ｻｰｷｯﾄや峠以外には ほとんど使わないので
もうかれこれ１ヶ月乗ってないｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 06:24:03 ID:9gfJi41T0
DOHC VTECにもいろんな味付けがあってだな・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:21:23 ID:hhSW7niJ0
>>381
なんという上物ｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:06:06 ID:LYw2XmBI0
サーキットはおろか峠も走らない２マソ㌔の８１もあるよ。
上物通り越して特上か！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:11:51 ID:QXku0Zc+0
俺の81は、ほぼ通勤のみ使用で35000K
峠は、走行全体の5%くらい。

特上だぜ！
でも失業で手放さなきゃならないぜ！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 09:32:13 ID:I+67VWmV0
オレは通勤が、ほぼ2速全開峠道
残業で遅くなったら、毎日煩いガキ共のEKとか突っついて帰る
それでも10km/Lを割ったことない81最高
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:44:44 ID:j27lr3SL0
俺の用途は通勤とサーキット
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:57:41 ID:LUEwfTaAO
ところでお前等のファーストカーって何？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:25:39 ID:uJk4ntp80
モチロン81でセカンドが11
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:45:40 ID:ckUx/sgK0
>>388
セルボモード（NA)
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:55:05 ID:kUZUY7Cc0
>>388
父=キザシ
母=スプラッシュ
俺=エスクード、81
嫁=MRワゴン
弟=SX4
妹=ルパン
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:11:09 ID:ddE6O3JV0
普段の足（ﾌｧｰｽﾄ）は アドレスV125（改）
武川156cc/ﾊｲｶﾑにﾖｼﾑﾗ管

街海苔なら なんたって これが１番！
ﾏｼﾞｪでもｽｶﾌﾞでも 掛かってこんかい

ﾘｯﾀｰSS（ｼﾞｽﾍﾟｹR）もあるけど あれは盆栽ｗ

買い物用には ｷｬﾘｰがあるし
８１は完全に 遊び専用車
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:10:29 ID:A1GyU46C0
>>391
変態一家w

>>392
GSXRは油冷？
V125&油冷（否GSXR）&81なら俺と一緒だww
話あうかもなww
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:20:07 ID:eTgVYtMg0
父：キャリイ
母：アルトバン
俺：旧スイスポ
妹：レッツ2
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:45:25 ID:WYuXH/+T0
>>393
ジスペケＲは 21世紀の水冷と 20世紀の油冷と
両方持ってますよ　盆栽ですがw
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 05:23:00 ID:Dt9XZSeI0
田舎のウチのとこは

父母：エブリィ＆ラブⅢ

姉：ワゴンＲ

俺：８１スイスポ＆ワークスＲ＆初期型RG250Γ

妹：JA11ジムニ－
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 17:06:08 ID:3LYgwaW/0
>>388
車ならワゴンＲ
バイクならセピアＺＺ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:50:31 ID:THIqOO8cO
マジレスするがカイエン
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:24:51 ID:u5lP+oU90
嘘つきは 泥棒の始まり
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 06:11:09 ID:Ez2hYpfM0
いや、もうすでにカイエン盗んでるとしたら？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 07:27:25 ID:BBThETTj0
>>400
ちんぽなめたい！
ふしぎ！！



今日から俺の８１がプチ入院するよ
タイヤがインナーフェンダーとかフェンダーの爪にあたりまくるのとはコレでオサラバさ
あと内側も相当擦ってるし…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 09:39:55 ID:aXj1D0Py0
>>401
そんな割礼の儀式は買ってすぐに済ませなきゃ
納車２日目にして板金ハサミでフェンダー切り取って、リアはハンマーで叩いといた
１時間もあればできるよ

でも結局ウォッシャータンクが当たるから、移設しないと満足できないかもね
タンク移設してシャーシも少し切除したので当たらなくなった
これで ズルムケだお
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:27:25 ID:rTRln1g5O
>>399-400
うそでもねーし盗品でもないわW
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 14:34:22 ID:qxvElveA0
カイエン（ペッパー）
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 21:39:41 ID:fxSrkjWd0
カイエン(FF6的な意味で)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:27:51 ID:e/kAMe6k0
人乗せるとほとんどの人が240㌔メーターに驚くね
見辛いねｗって


407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 00:50:14 ID:SK3naAQR0
５速で ８０００回せたら メーター振り切るはず
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 01:17:51 ID:BFXBd06W0
なるほど！
81は一つ上の男らしさを磨くには
包茎手術が必要なわけですね
ちとホイルで聞きたいんですが
16×7.0Ｊインセット(+42)はハミ出ますか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:04:41 ID:kG0bM0+E0
>>408
81だよね？
ハミでないよ、むしろ皮カブりになるワケだが
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 02:09:46 ID:DuFZRBCC0
>>408
少しだけスズスポのTCM１７(７Ｊ+４０)履いた事あったけど
もう少し外に出せるって感じでした
ちなみに今は１５インチ６．５Ｊ+３５に５㎜スペーサー

足回りはスズスポダウンサス
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:07:17 ID:t0UK07760
TCMの青文字って消えないか？
絵の具ですかってぐらい消える
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 15:50:19 ID:fJxBP6ou0
>>409-410
すいませんオフセットがいまいち
(′∇ソ ヨーワカランので7Jでツライチのオフセット教えてください
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 17:05:59 ID:LjoI71GJ0
オフセットはどれだけ内に入るか（ホントは取り付け面がホイールの真ん中からどれだけ外に出てるか）の値
+ だと内に入る、- だと外に出る

ホイールにもよるけど 7Ｊ だと+37～38ぐらいじゃないかな
+35だと真ん中膨らんでるホイールとかはみ出してる
+37でも、ちょっとキャンバーつけると下がはみ出てるので厳密にはアウト

ﾂﾗｲチ近くにすると、上にも話題上がってたけど包茎手術しないとタイヤ接触するよ
どうせ車高落としてるんだろうから
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:30:21 ID:SK3naAQR0
>>412
195ﾀｲﾔなら 6.5Ｊで ＋２８　7Jなら ３５くらいが許容範囲

リアはこれで ほぼツラだけど　フロントはキャンバー付けなきゃハミタイに


ところで なんでツライチに拘ってるの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:58:40 ID:Gka0yIj20
割礼中の俺の８１は元気だろうか…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 07:25:45 ID:zPZmeCnf0
>>413-414
なるほど。
フェンダー内の縦爪はハンマーで殴りました
決してツライチにしたいわけじゃないですよ
とりあえず知りたかっただけですw
中古で買った時から205履いてたんですが
ハミ出てないっぽいけど内側擦ってるﾖｶｰﾝ…
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 03:00:15 ID:1iuKBsfh0
ミニサや峠の下りでは楽々にGTRをカモれる(笑)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 05:25:50 ID:yZqB1KXT0
下りならむしろワークスの方が圧倒的にふつうにカモれる(大笑い)
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 05:45:27 ID:CxHRVxpX0
FF嫌いの86乗りに乗らせたら思ってたより切れるとﾌﾞﾂﾌﾞﾂおっしゃっておりますた
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:38:56 ID:PijbOBwCO
>>418
>圧倒的にふつうにカモれる

言葉もまともにつかえないやつが自動車乗るなよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:45:37 ID:iSNr+rnm0
ひさびさにギアオイル換えたらスコスコ入ってんぎもちいぃー
もうすぐ車検だから買い換えようか迷ってたけど乗り続けることにした
金が無いからなんだけどね
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:55:29 ID:yZqB1KXT0
>>420
意味も汲み取れない思考ゼロのやつw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:56:53 ID:JArfBT890
下りならむしろ ワークスより フロンテクーペの方が速いと思うんだな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:33:35 ID:PSGZqekM0
さっき帰宅中にやたら煽られたから、どこぞの馬力たっぷりのスポーツカーが俺を
イジメにきたのかと思ったらＴｏｄａｙだったでござる…
なんであのＴｏｄａｙのナンバーの色は白かったんだろうか…

最終的に俺を追い越してド田舎の道をかっとんで行ったが、あんなに急いでドコへ行くんだろう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:58:47 ID:WV6ssNch0
きっと嫁が産気づいてたんだよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 02:33:43 ID:b3YrVSU70
多分ウンコだよ。

と、今日３０年ぶりぐらいに我慢できず山中で野糞した俺が言ってみる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:54:18 ID:Orvn/7/X0
todayじゃなくて、ＧＡ２シティじゃないの？
８１じゃ相手にならない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:33:59 ID:ulzV0eYe0
>>427
ＧＡ２シティって何ぞって思ってググってみたけども、この形じゃなかったよ
後ろ姿が違うのと、ライトも多分丸目だったと思う
普通にバーフェンでもつけてサイズが大きくなってただけなのかな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:00:36 ID:8NiPg/Ds0
>>428
そのトダイ乗りかなり変態だわ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 01:10:25 ID:8NiPg/Ds0
http://www.maluzen.com/store/topics/wp-content/uploads/2009/10/276048.jpg
こんなんですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:25:11 ID:ulzV0eYe0
>>430
なにその未来マシーンｗｗｗｗｗｗｗｗ
勃起したｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/06/30(水) 10:04:25 ID:1pMUd5pu0
"旧型"twingoじゃん！　曲がれなさそうだが実物ならスゲーなｗｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:51:27 ID:sVQG0PSy0
こんな小せぇのに3.5ℓV8だなんて外国人の運転技術を見たくなる
http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:56:55 ID:MHaysboO0
>>433
他所でも見たがいつ見てもこの外人は最高だよなｗｗｗｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:19:11 ID:MuF6xMR40
ちょっとした修理に愛車の81を出して、
「代車はどんなのでもいいよー、原チャリでもＯＫ！」
ってふざけて言ったら、予想のナナメ上の代車がきたでござる

ttp://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko023725.jpg
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:43:02 ID:76/pltTJ0
はいはいワロスワロス
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:37:49 ID:44acz1Tu0
3輪車かよ！
81はインリフトで3輪走行するしな!!
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:04:51 ID:pT5y1Ul60
3輪走行と言えば、サーキットで走ってたのを見てた友人は俺の81がコーナーでタイヤが１本浮いて走ってたって言うんだよな
自分の走行を映像とかで見た事がないんだけど、俺の走りでそんな事になるとは考えにくいんだがどうだろうか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:32:05 ID:tYC2gZjw0
>>438
サーキットどころか、通りから歩道を横切った段差だけで、
後輪浮かね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 04:11:47 ID:pT5y1Ul60
>>439
そら足が異様にガッチガッチのガチムチだとか、そんなんだからじゃないの？
我が家の坂道を上るときは後輪が浮くのは仕方ないし、日常的に体感出来るけども、コーナーで浮くとか信じたくない…
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:18:13 ID:TMgzky2A0
81では普通の事
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 01:03:43 ID:OplSr21K0
パンタ使ってタイヤ交換するときは前輪上げると後輪も持ち上がるから便利ｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:58:31 ID:OBbX1sdW0
>>442
危ない・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:49:12 ID:DRTxvLWT0
>>442
俺はそれで傾いてジャッキ壊した
俺も壊れるトコだったよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:29:38 ID:SwhCvgUZ0
この車買って初めてブレーキの電球切れたから交換したｗ
教えてもらわなかったら確実に気付いてなかったから危なかったよ。

ってか、ブレーキ切れても交換してない奴ってなんなんだろうな？
あんな電球２個で400円もしないのにｗｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:58:38 ID:35cz+Q4D0
>>445
おまいさんと同じで気づいてないに一票
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:02:11 ID:IugSQj8a0
HT81S買ったんだけど、ブレーキパッドやハイグリップラジアル程度で
プロがミニサーキットを走って大体どのくらいのタイムが出るものかな？
筑波1000.2000、日光、本庄のどれでもいいので教えてください。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:20:04 ID:1+S3wWS/0
オレは知らんが、上でも話題に上がっているが
ハイグリなんて履いたら車体が割れるぞ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:55:40 ID:W8Tgja070
>>447
Ｂパッド/ハイグリ程度で サーキット走るのは 超危険だから止めとくれ

補強/強化ﾌﾞｯｼｭ/車高調は 最低必要

それでも サキト走りたいなら
ＺＣ１１（５ＭＴ）に乗り換えろ


せっかく 保険料率下がったのに
またまた 保険代上げないでくれよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:02:41 ID:G1ejF7FD0
後、峠の下りかミニサだとGT-Rも楽々カモれるという蘊蓄もいるぞ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:05:29 ID:Zdfeby4J0
サーキットで事故っても料率は変らんだろ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:17:20 ID:jP5E4jho0
>>450
GTR 鴨るのは その程度では無理


>>451

街海苔でも 補強/強化ﾌﾞｯｼｭ/車高調は 最低必要
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:32:34 ID:ucDsltbs0
おおう・・軽いけどボディはやわやわか。DC2Rはそのくらいの仕様でも
十分走れたけど・・　今のタイヤがグリップ良すぎるのかもな。
どうもありがとう。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:18:40 ID:jP5E4jho0
>>453
８１は なんたって ノーマルブッシュと ショックが糞

あくまで、軽ベースの車だから ごっそり金掛けないと危険な車


ちなみに ５０㌔～１４０㌔くらい迄なら そこそこの車と勝負出来る
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:40:47 ID:njTZ3TxW0
やっぱり最強くんが湧いたか。何度同じカキコするんだよこいつ。

450が皮肉で書いてるのも分からないし、451が料率の話ししてるのに噛みあってないしｗ
よく読め低能。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 06:18:44 ID:taw1k4za0
>ちなみに ５０㌔～１４０㌔くらい迄なら そこそこの車と勝負出来る

81でなくてもカロバンやプロボックスでも余裕w
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 09:01:00 ID:LCwqCw1l0
峠の下りで、もみじマーク付きのインテＲに千切られたのはいい思い出
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:59:18 ID:HidJmgwSO
81よりCX7の方が速くて安全
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/05(月) 11:13:18 ID:qpFdv2sh0
まーた458みたいなド阿呆が湧いてる件

どんな車でも458みたいなんが運転してれば凶器でしかねーよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:11:10 ID:AEZDF4c30
>>457
あの世代、叩き上げの競技屋とかいるからな
ダートラとかも年齢層高いし全日本にも還暦越えも居るよね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:57:05 ID:LCwqCw1l0
>>460
そういう人を見ると、歳をとると反応がニブクなるとか嘘かよって思うよね…
あのもみじマークの人は何者だったんだろう…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:26:28 ID:tWSdCX9W0
もみじマークなの？枯葉マークだと思ってた
それより障害者マークをわざと付けて駐車場を堂々と利用するDQNはﾀﾋﾈ
81で軽スペースに停めるのは許してwすっぽり収まるから！


463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 07:10:09 ID:+uYYppeqO
>>459
子供が自分の腕も理解しないで山道で飛ばしてセンター割ったり
3輪で走ってる81の方がよっぽど凶器だろ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:16:31 ID:bAt+xZIB0
>>463
81じゃなくても自分の腕を理解しないで走ってるヤツ多いよねｗ
わかってるとは思うが一応言わせてもらうと、車は全部凶器って事を忘れないでね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:59:36 ID:GUHY12VcO
>>463-464
普通に考えて>>457が一番凶器だろ
頭にウジ沸いてんのかWWWW
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:32:29 ID:dS6w7L9R0
さて、夏だ
おまいらがやってる熱対策ってどんなのがあるん？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:04:51 ID:Bk3zcp7J0
>>466
エコドライブ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:20:33 ID:iHlwOosr0
>>466
ひえぴた。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:23:10 ID:hTQx9zxl0
グリル裏の黒いプラスチックをはずした
吸気口付近のゴムパッキン？を切った
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:25:15 ID:naAGC7+U0
>>466
嫁の車に乗る。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:41:06 ID:La/QixUU0
打ち水
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:53:47 ID:zdRUdf470
夏場にサーキットを走る時の熱対策もついでにお願いします
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:42:50 ID:ANt2dietO
彼女に乗る
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 12:52:47 ID:NKjHaCjH0
セクロスは人類最古のスポーツだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:11:06 ID:pVtqytUB0
ズリセンじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:43:40 ID:zdRUdf470
おまえら81乗る気ないだろｗｗｗｗｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 01:29:16 ID:GzybGiny0
つ保冷ジャケット
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:12:38 ID:3bhOei2q0
>>474
suzukiにアクロスってな変なバイクあったな
NS-1みたいなの

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2010/07/10(土) 12:44:02 ID:WgYlO2VQ0
来週、車検だ。
ついでにブレーキパッドも交換しよう。
480 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:55:28 ID:RAxWzQzd0
嫁も交換しよう
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 05:09:36 ID:l55KwOCY0
>>478
アクロスじゃなくてセクロスだろｗｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 19:06:51 ID:k//gWx2p0
新型スイスポは来春に投入されると棒雑誌に書いてあった。
現1.6Lエンジンの改良型積むとも。
通常グレードはこの秋にフルモデルチェンジ。

11月に車検切れるから新型スイスポ期待してたのに・・・。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2010/07/13(火) 12:33:31 ID:jYOacY/d0
>480
出てってくれねーもんｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:51:58 ID:6sr98pWc0
>>482
車検切れる→新スイスポ出るまで自転車生活→車検通す

コレでいいんぢゃね？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:25:44 ID:PReBxgs20
81好きなら、余計に新型は無いわ～って思うのだが
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:57:25 ID:Ip+USncL0
かっぱ寿司CM

拾いモノのネタですが開始から3秒程画面左端に
IV型のベージュMのHT51スイフトがあるよ
かっぱ寿司食べてる場合じゃない？

http://www.youtube.com/watch?v=4iML5j4Icv8
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 16:57:13 ID:lyB9drSr0
そういえば、HT51、81とHR52は中古でもそれなりに見かけるけども、HR82って全然無いね
今の８１が限界になったらＭＴとか移植して８２に乗ろうかと思ってるんだけども、無理かなぁ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 17:05:14 ID:oqNxAtdR0
最初はシボレー店でしか売ってなかったからタマがないんじゃね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 20:18:48 ID:lyB9drSr0
>>488
そういう理由があるのね
それは知らなかった

ＨＲ５２のクルーズを８１化するとしたらエンジンとミッションと足回りくらいの移植で済むかなぁ
そこまで手間を掛けるなら８１探したほうが早いよねｗ

まだまだ俺の８１は元気だからダメになったら考える事にするよ
ありが㌧
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:37:36 ID:lYgxd1BN0
今日生まれて初めてサイドブレーキの引きしろの調整しちゃった
購入時の引き具合に戻ってくれて満足( *´ー｀*)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:10:50 ID:J18WNMXY0
今日、車検出してきた
いま、ディーラーから電話かかってきて
「まだヘタって無いけど、ファンベルトとか替えとく？」
とか聴かれた

変えられるタイミングで替えといたほうがいいのかね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:45:35 ID:RuOME8qZ0
通勤中に切れたりして大渋滞になったら迷惑です
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:47:05 ID:B6cBSAby0
ファンベルト切れたら 彼女のパンストで応急修理がﾃﾞﾌｫ

このスレのヤシは 彼女なんていないだろうから
自分でパンスト履いとけｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:24:22 ID:Rs5U0hTG0
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:55:08 ID:wPVhL7Gh0
>>493
彼氏から借りるわ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/18(日) 02:18:12 ID:zPfCMrQV0
常識パンストは穿く物じゃないﾀﾞﾛ
ニヤニヤしながら　「被る」　「嗅ぐ」　「破る」　　以上！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 02:33:56 ID:o6K2t2Ha0
スズキ変態ならスペアタイヤの脇にパンスト、ダッシュボードにエロＤＶＤは常備してなきゃなｗ


.. .: ∬∬: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　スズキ変態って性的に変態なことなんだっけ？
　.. .::∬∬;;!!!!∧＿∧;;!!!;..: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::
　.. .:: ∬ ;;iiiiii∧＿∧;iiiii;;;::::: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::
　　.. .::　iii|||iii∧＿∧ii||||ii: : ::: : :: :::::::::
光速　 iiii|||/:彡ミ゛ヽ;)ー､ii　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::　
　 ｽﾄﾝiiiiii/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::ii . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　 ii./ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 03:15:19 ID:JHSddCLt0
誇り高き変態の名が・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 06:54:05 ID:m7f/11y30
むしろいつもパンスト履いてるけどな
500 ：￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣：2010/07/18(日) 08:05:46 ID:/W711JSJ0
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/18(日) 08:13:18 ID:zPfCMrQV0
エロエロDVD付きで車検出したのってまさか497？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 12:39:40 ID:iyQQUBd+0
急に伸びたかと思えばｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:05:53 ID:8yf8LFzP0
今日は洗車日和

暑いから自分でやらずにスタンドへ持ち込んで横着しますｗｗｗｗｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:50:51 ID:CEFEfDA90
梅雨の間してなかった洗車をした。
退色が気になるしオールペンしようかすら
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:53:48 ID:8yf8LFzP0
ところで洗車するたびに思うんだけども、フェンダーのところにワカメみたいなのが大量に付着してるのよ
アレってなんだろう？
今日はサイドステップの隙間に何か挟まってると思って取ってみたら乾燥したカエルだったよ…
結構大きめだったよ…


洗車して帰宅中に虫の大群に遭遇してフロントガラスが虫だらけ･･･orz
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:06:34 ID:bHOwO3zp0
スイスポの保険の料率っていくつですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/20(火) 06:28:13 ID:LQJMk58L0
>>506　ttp://www.ahoraxxx.com/
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:15:42 ID:mPj98z5p0
原付で通勤してるんだけど、
今日なんとなく、すき家で夕飯食ってたんだ。

店を出た後に携帯に着歴があって携帯で話してたら、目の前で31スイスポと軽が接触したわ。
四車線道路で軽がＵターンをしようとしたところで、スイスポが突っ込んだんだけど、
凄い音がした。
スイスポは右フェンダー潰れて左フェンダーは壁に接触、
軽はぶつかった衝撃で、90度方向が変わって、中央分離帯に乗り上げてた。
スイスポの運転手が降りてきて、軽の人に大丈夫ですか？と声かけてたけど、
客観的に見て軽のほうが過失は高かったな。

軽の中の人も動いてたので、そのまま立ち去ったが。

いや～事故はやだね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:33:32 ID:NmRjq6OI0
なんか気がついたらこのスレに喧嘩売られてた
なぜ？
とちぎの自転車事情　4号線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249200189/
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:33:55 ID:CfqCSL400
ここの住人はよく妄想で話を進めるけど、
彼女がパンストなんてめったにはかなくね？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:04:04 ID:cCsceheG0
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:52:15 ID:sYAHMeJe0
>>510
じゃあ被ればよくね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/21(水) 07:53:30 ID:mRH1DZY/0
そうだ！　被れ！　嗅げ！　引き裂けっ！！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 08:49:06 ID:ACweJTf60
('A`)y━･~~　コイツはいつまで自作自演してんだよ…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:19:35 ID:xwrRC59d0
ラアンスポーツのワイドボディキットが欲しい…
が、金は無い…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:21:47 ID:f1tEovhI0
今日、フルエアロ、白ホイールの51がいた
８１の贋作だせえｗｗｗｗ

後ろの１．３Lのエンブレムが輝いてたぜ（失笑）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:48:31 ID:guvP6MPY0
>>516
あえて釣られてみるが・・・

僕は51、81と乗り継いできたが、81糊ごときで

人の車の趣味をどうこう言うことが失笑ものだ。

みんからでも51をこよなく愛し、81よりもはるかに

パーツが少ない厳しい状況の中、

イジリを楽しんでいる御仁たちがいる。

白ホイールの方もそんな漢（おとこ）な鈴菌感染者と

お見受けする　（勝手な妄想ｽﾏｿ






てか何でこんなマイナー車で、妙な上流意識を持つのか、

516の発言の理解に苦しむ。

このスレはHT・HR系全体の憩いの場であるべきだ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 00:54:14 ID:NV1U0ivU0
俺は516の発言に若干の愛を感じるがｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:10:45 ID:7BBP1nnk0
５１をイジってるのってかっこいいよな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:19:56 ID:RGKcudMA0
すみません
HT51SのRSに白のホイールつけて昔乗ってました
今HT81S乗ってますが許してください

この通りです
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:35:54 ID:5sFr+kYw0
>>516はRSも知らないのかw81の先輩だぞ
モンスターコンプリートとかも知らないだろうな

51のM13Aをボアアップして81に突っ込んでみたい
モンスターのバルブスプリング入れて9000rpmとか妄想
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:59:01 ID:RtZTzfQh0
81の方が女受けは悪いだろｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:47:05 ID:LkxMaxgQ0
後席にドアがないから使いにくいって嫁に言われるよｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:26:43 ID:e6TLMXr30
お前ら釣られすぎwww

俺はZCにHT81のホイールを履かしているのを見たことあるぞ。
4穴ホイールなのに入るのか？
と、足回り思ったがスワップしてるのか？
それとも。４穴のもあるのか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:52:57 ID:/PVPRhhsO
ギアが入り辛くなったから見てもらったらクラッチ板が亡くなってました…
　
12万㌔後半だから仕方ないか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:08:02 ID:GQyQP0mz0
>>524
ZC11なら入んじゃね？
それかESターマックだったとか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:19:39 ID:b3sLSQFi0
JWRCのイグニスはＭ１３Ａがベースエンジンなので、８１こそラリーカー
の贋作だな。その事実を知って８１乗りのオレはショックだった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:00:22 ID:UsdxXjJK0
おれは81のりだが、51のりを下に思ったことはない。
よくもまぁクルマに必要以上の機能をぶち込んでゴテゴテしてきたあの時代
「ひっぱぁりタコでぇすぅ」あの衝撃は新鮮だった。クルマから必要ない機能
をとことんまでそぎ落としたらこうなった、っていう、ある意味道具として完成
してるよなｗ
スズキの変態性がいい方向に開花したようだ

今のスイフトはとてもいい車なんだけど、初代とはちがうよな。
よくも悪くも「普通のいいクルマ」になっちまって、いまいちスズ菌を感じられな
いんだ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:18:34 ID:Sk4QvwGe0
51はワゴンRワイドが基本ベースだからな
スズキとしては安価な車として派生させたかったんだろ
そしてJWRCの活躍によって81が生まれたんだよね

ZC型スイフトはヨーロッパで売れる車がコンセプトだから
その発想と生い立ちからして違うし、比較するものじゃない

同じスイフトなんて名乗らせるからHT乗りもZC乗りもお互い困惑するんじゃない？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 23:39:07 ID:UsdxXjJK0
たしかになぁ
新型はイグニスでもよかったんじゃないのかなぁ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:09:59 ID:hLwnasOq0
ＨＴの方の名前はカルタスでよかったよね


>>522
逆だと思うぜ
81は可愛いって言われるが51は微妙らしい
ソースは「車は」可愛いねって言われた俺
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 09:20:41 ID:WKU3FxQG0
お前は自分も「可愛い」と言われて嬉しいのかｗ

合コンで可愛い子を連れてくるといわれてドムが来たときの絶望感
結論 ： 女の「可愛い」は当てにならん
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 09:35:24 ID:F3fuT3s90
>>532

ここで>>531が女だった事実！！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:26:35 ID:QU7IJ2bc0
51を81風にチューンしてるのはさすがに痛いと思う。
81を買う金もなかったのかと。
そもそも51なんて素で乗るクルマだと思う。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:26:37 ID:cM9CB0+I0
ドムﾜﾛﾀw
可愛いは美しいってわけじゃないね
ってか女の81乗り余裕でいるし…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:36:28 ID:lXpoDCz+0
つまり531がドム女ということですね、わかります
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:08:31 ID:gBsGCnG0O
あやまれー！！
合コン行ったことない俺に謝れ！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:02:40 ID:WKU3FxQG0
531だが…
次の合コンなんか可愛い（しかも自称）　
ゴックが来たんだぞ('A`)

>>537
☆ミ+ ::.゜ ゜ ゜゜ザメル似の彼女ができますよーに♪ ::.゜ ゜ ☆゜゜｡･｡
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:58:40 ID:lXpoDCz+0
そういやツゥイマッド社ってどことなくスズキ臭がするよなｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:50:10 ID:Bt8Oi2X/0
ドム三人衆の一人を踏み台にして、
別の一人をゲツしたわけですね。

わかります。

そんなことをするからマチルダさんが死ぬんだ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:15:47 ID:WKU3FxQG0
そのレスでこの画像を思い出したわ
http://www.geocities.jp/matome117/d11.jpg

81の話題からどんどん離れてごめんｗ
アッガイ似の彼女と今年中に入籍予定だから許してくれ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:19:02 ID:hLwnasOq0
そういや俺の知ってるのでジオング似の嫁を貰ったのがいたな…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:05:52 ID:HcUDJs5U0
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら～みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ－Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手い。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
おまいらはS13にでものってろってこった。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 23:50:44 ID:OPXROieH0
今回の車検はブレーキパッド交換とエンジンベルト類交換で１０万でした。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/25(日) 00:36:10 ID:ZmvWoUXk0
>>542　脚なんか飾りですって？？？

俺の嫁は貧乳モードなキシリア様だぞ。　後ろに立たれると怖いったら・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:14:52 ID:/S26vVyx0
>>543
ネタにマジレスだが、
S14のNAで公道でマジ140kmくらいだした。
俺は飛ばし屋だといってたバカがいた。
しかも同乗してたらしき、後輩に同意を求めていた。
スバルの軽で、スピード出しすぎて横転が武勇伝で、
軽だと限界が低いからS16のNAで近場のサーキットに持ち込んで、
ノーマルのロードスタより遅いタイムを自慢してたな・・・
更に知り合いらしいGT-Rのタイムも自慢してたわｗ

頭が素で悪かったが、あいつは生きてるのかな。
死んでいたた方が巻き添えを周囲に与えず平和だが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:04:13 ID:w9MprVwC0
え、S16・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:12:04 ID:MRr59J910
>>546
S16最強やん
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:08:30 ID:2ScU15dt0
>>543
そりゃ Ｓ１３初期は CA18だから SR20搭載の 180ｾｸﾛｽ（後期）とは違う罠ｗ

おいらが 昔乗ってた 初代セレナも SR20だったけど 230㌔は出なかったよ
でもね、機械式LSDﾊﾞｷﾊﾞｷに効かせてたから 面白かったぞｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 00:27:17 ID:cQOEyoAx0
>>549
おまえか、ドリコンでドリフトしまくって転倒してたやつは
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 02:21:53 ID:8Yf/UdB70
ｸｿﾜﾛﾀw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:33:59 ID:PMZZsTLf0
最近はエスティマにオデッセイにセレナがドリフトするとか、マジかっこいいなｗ
だれかスイスポでもやれよｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 02:29:46 ID:YySPlb6p0
つーか、FFのドリフトってかっこいい？？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:02:28 ID:P3m16UFc0
>>553
ＦＲと違ってやりずらいだろうから、その心意気はｶｯｺｲｲと思う
実物は見た事がないからわからんｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 09:57:45 ID:mMl2/QoT0
>>553
かっこいいか知らないけど必要？な時もある
雪道で、フロントがグリップしなくて曲がらない時にサイド当てながらっていうのはある
※1.5WAYLSD入り、タイヤはクソDSXで7年落ちの鰤よりも滑る

タイヤ替えろ、もっとスピード落とせって話なんですけどね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:29:02 ID:HSqYTlJ80
ttp://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II
ＦＦのドリフトほど美しいものはないよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 14:14:33 ID:Aj+FPanL0
リヤをめっちゃ軽量化 + ラインロックかな？
なんか糸車で作ったおもちゃっぽい
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:17:53 ID:v386mFWR0
ドラシャが何本あっても足りねえよｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:21:33 ID:KpVvz2to0
↑グリス替えたら けっこう持つけど

某ジョイント用グリスは 去年で販売終了！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:13:41 ID:G8f+VkN10
>>556
俺はコッチがお気に入りだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=xECUDNSI8hc
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 23:50:58 ID:81siEnSG0
俺はこれこそが至高だと思う
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm163980
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/30(金) 09:00:31 ID:uYHR2E+r0
HT81のCPUユニットの供給元って何処でしたっけ？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 14:00:21 ID:J1QKgbyK0
・ハンドパワーウインドウ
・手動調整格納ドアミラー
・ブラックドアハンドル＆ドアミラー
・鉄ホイール丸出し
・後席ヘッドレスト無し
・リア3面透明ガラス
・オーディオ＆スピーカー＆アンテナ無し



スイフトSE-Z最高！！　価格5MT・82万円　4AT・89万円
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 17:42:48 ID:lSMWQ+ez0
ドラシャ貧弱だから無茶するとポキッと逝っちゃうぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:40:54 ID:fdWbYvEg0
↑壊れるのは 等速ジョイントのリテーナーだから
「ポキッ」 じゃなくて 「ガゴッ」だよ

まさか ドラシャ本体の丸いﾄｺが折れると思ってるんじゃねぇだろうなｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:38:05 ID:cOiUOGVj0
>>562
DENSO
MPU D151807-9410

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:59:09 ID:qL59em8n0
さっき15分程のあいだに
チャンピヨンイエロー２台とパールホワイト１台見た
スポ３台見たのは初めてだが、これは吉兆か？
568 ：567：2010/07/31(土) 15:00:32 ID:qL59em8n0
すみませんスレ間違って誤爆しました
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 20:44:20 ID:V4Qb7eLf0
鯖の移転
終わってたのですね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:48:16 ID:UU+0nCCv0
>>721

やっぱ熟女は40代が一番いいと思う
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:50:23 ID:337wydp20
そうそう
間違いない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:59:07 ID:rIP4V7Dk0
>>721

３０代後半が 最もオツユが多いと思われ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:15:58 ID:nWUqjcb80
ロングパスｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:19:07 ID:o6RnQuFi0
すばらしい！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:53:17 ID:rIP4V7Dk0
>>721
「３５歳で 独身で」　ってな 秋川りす画伯の漫画がヒットしてるように

女の娘とおばさんの 境目は ３５才

結婚願望ＭＡＸの熟れ残った４０代は もう怖くて 手が出せないザンス
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:17:59 ID:EZ3EJfw30
先日生まれて初めて東京は秋葉原に行って来た。
色々観光しながら探索してると、綺麗なお姉さんに声を掛けられた。
なんでも、絵画の展示会をしてるらしい。
あまり興味がなかったのだけど、素晴らしい絵だからってぜひ見てごらんといわれた。
でも、話を聞いていると興味が少しわいたので行ってみた。

上品な入り口から入っていくと衝撃を受けたね。
素晴らしい絵画が惜しげもなく並んでいた。
中でもイルカの絵がとても素晴らしい。
値段を見てびっくり、なんと200万円。
ちょっと高いから買えないと言ったら、
店長の一声で、170万円に負けてくれた。

それでも高いと思っていたけど、なんと分割120回払いもOKだってさ。
金利が少しつくと言ってたけど、
月割りだとたった25000円だと言うし、日割りだと約800円！
コーヒー２杯分程度と説明を受けたのでもう即決！！。

なんでも世界に5枚しかないうちの一枚が俺の家にやってくる。
もうドキドキしてたまらない。
スイフトの写真と並べて飾ろう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:21:32 ID:ZPjki1i10
タイヤ交換をしたいが暑くて泣きそう…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:27:11 ID:+4ZKYGOd0
暑いよね～
俺も洗車しばらくしてない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 15:19:30 ID:8cI+EuUV0
塗装が心配だ・・・。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:00:20 ID:UjZ0+st70
飛び石食らってガラス割れてボンネットの塗装が剥がれたorz
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 19:58:53 ID:wcrVKg920
俺のスイスポもう１３万㌔に達そうという走行距離なんだが
最近アクセルオフのときに後方からカチッという音が聞えるんだが
周囲の壁に反響してるのをみるに外の音だと思うんだが誰か心当たりないかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:27:14 ID:NN9Mow130
もう買い替えなよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:39:26 ID:HEYKZR/M0
君のIDを参考にしてBMW130i買ってくるわ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:29:12 ID:9lhnzhbt0
BM買っても ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｯｸには 入るなよ

ｵｲﾙ交換 ２万㌔ごとだから 寺に壊されるぞｗ


認定中古買うなら 定期点検記録簿に騙されるな！
必ず 現車のｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ開けて ﾍｯﾄﾞ中身を確認してからに汁！！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:54:16 ID:peAqS5d0O
レクサス買えよカス
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:00:34 ID:9lhnzhbt0
レクサスのバルブ折れリコールって Egおろすらしいなｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:38:35 ID:lSc6MU+A0
男は黙ってキザシ買え。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:54:23 ID:9lhnzhbt0
なんで キザシに 旧エスクード用 Ｖ６（２．５Ｌ）積まないんだろう

Ｌ４（２．４Ｌ）は 軽くてパンチあってイイんだろうけど
商品力ＵＰなら 断然Ｖ６じゃね？


Ｖ６（２．７Ｌ）は 絞れ製らしい？ので 糞だったそうだが・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:11:42 ID:xXFpn5Xl0
単にコストの問題な気がする
以前、将来Egは3種類くらいに絞るって言ってたような‥

間違ってたらスマン
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:34:41 ID:UjjJwNo7P
k6a、k12b、次期スイスポ、SX4辺り用に1600cc
エスクード、キザシ辺り用に2400cc、

現状でも４種類には絞れそうだな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:50:50 ID:uhV8dgw10
キザシをあの見た目のまま４ＷＤターボで武装
キザシＳ

いかん、よだれが
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:10:41 ID:L/GO7sUjO
お前等実はもう81に飽きて乗り換え検討してるだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:14:29 ID:B1db1pKk0
>>592に乗り換え予定だが？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 00:43:21 ID:tVKEhXGo0
>>591
こうですか、わかりません＞＜
http://sj-yamaguchi.jp/2010/05/07/


>>592
俺はまだまだ飽きてないぜ！！
でもキザシのＦＦにターボが付いて６ＭＴが付くならちょっと浮気しそうだ…
４ＷＤはいらん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:30:47 ID:FYIp9wxZ0
SX4スポーツとはなんだったのか…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 01:59:55 ID:B1db1pKk0
もし今でもWRC活動があったならばあるいは・・・

SX4スポーツは犠牲になったのだ・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:56:40 ID:Ehq0g0xR0
アメさんにはあるんだよな、SX４スポーツバック J20B 6MT
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:50:26 ID:NsukkO/r0
久しぶりの新製品。
http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/ht81s_4-2-1exmani/index.html

フロントパイプとセットとは言え・・・高い・・・。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:16:38 ID:l3Z5wLSJ0
マジ高い
81一台買えるべさ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:45:27 ID:Y/gX2UP/0
うわー20万超えたかぁ・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:48:33 ID:N8LuBky40
>>600
81売ればちょうど買えるくらいじゃないか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:51:18 ID:Y/gX2UP/0
>>601
wow！
ナイスアイディーア！！

ﾑﾘﾀﾞﾅｰ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:19:05 ID:PKoPiYNzO
Zに乗り換えます
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:38:59 ID:7kjrKL580
俺はハンブラビに乗り換えます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:22:51 ID:3c4PJjIk0
保守
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:06:01 ID:qjiOM+5WO
スイフトにRSってあるんだな…見た事ないけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:12:32 ID:3v4HdLOc0
通勤でよくすれ違うけど
アレでスポーツよりも高いのかと思うと
残念な気持ちになる。

現行だとデミオスポルトとかフィットRSが
まさにこのポジション
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 21:43:57 ID:0haS/gEk0
>>606
近県の山で２度ほど見たことがある
女性ドライバーだった

>>607
発売当時はスポーツなかったよね
付いてる装備を考えると安い
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a010524b.htm
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:53:49 ID:nuSB+5PG0
８１は 新車標準販売価格 １００ﾏｿ平均だったから
これだけ（総出荷台数 4700台）売れたんだと思う

まとも走れるようにするには 銭と手間がﾒｯﾁｬ掛かるんだけど・・・


金無いﾔｼが 興味本位で 変な中古買ったらダメだお
この車を ﾉｰﾏﾙで乗ってたら はっきり言って 危険きまわり無い！！

一部だけの変な改造や ﾉｰﾏﾙ厨が どれだけの８１を 解体に追い込んだか・・・

もう 半分も 生き残って無いんじゃねぇの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:59:05 ID:pcXDCjonO
>>609


＞ 危険きまわり無い！！

力説は素晴らしいけど、もしかして変換できませんか？ｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:21:13 ID:TIRwjss5O
>>609
100psそこそこの車のドコが危険なのかわからん
少なくともノーマルスイフトよりは安全だろ？
所詮ノーマルスイフトに毛が生えた程度。WRCのとは全くの別物…
インプなんかは市販車でも凄いけどな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:46:28 ID:NZv94+zM0
>>611
＞インプなんかは市販車でも凄いけどな
まさにコレだと思う
インプとかと同類みたいに勘違いして運転技術が未熟な人が
「俺もスポーツカー糊ﾋｬｯﾎｰ」
とか調子ぶっこいてノーマルのまま公道をぶっ飛ばす
んで、コロっと転がったり事故ったりってのが原因じゃないかと思うんだけどもどうだろうか？

ホラ、運転技術がアレな人ってノーブレーキでコーナー突っ込んだとかを武勇伝にするでしょ？
タックインも知らない、コーナーはとにかくアクセルを踏めば早いとか妙な勘違いしてる人もいるしさｗ
ソースは１０年くらい前の俺ｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:34:19 ID:oTWD1mJh0
結局そんな奴は何乗っても事故る
車の問題じゃない、人の問題
はい終了
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:56:26 ID:qtlMO/sj0
値段が安いから入門車みたいな位置づけになってたけど、実は扱いが難しい変態車だもんな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:48:51 ID:5YBVE1zX0
>>611
おいおい 100馬力そこそこの ﾉｰﾏﾙＥｇ/Ｍｔでも
ﾆｭﾙで ｸﾗｽ優勝　ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝでも ｸﾗｽ優勝なんだがｗ

当時のﾘｻﾞﾙﾄ見てみろ
ﾆｭﾙの上位 M3やGT3だらけの中に ﾉｰﾏﾙ８１が食い込んでるし
ﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝの上位 WRｶｰに次いで Ｐｶｰのｲﾝﾌﾟ/ｴﾎﾞだらけの中に割って入ってる
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:36:21 ID:BEMouxza0
ビークルV2（確か）のタイコとハンガーが分離した
…溶接部分が剥がれたって方が近いな

直るのかなぁコレ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:43:08 ID:ejPjAx2J0
またビークルかｗ

>>615
それは車じゃなくてドライバーがすごいってｗ
ニュル JWRC現役ドライバー
ラリージャパン の粟津原は反則
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:51:39 ID:BEMouxza0
初年度だったかな、粟津原が白いスイスポで走ってたのは
黄色の上に白を塗ってたから、ボディにガリ傷が出来ると下地の黄色が出てきて派手だった

SSSでインプレッサ相手に走った時のどよめきは忘れられない
ストレートで離されてもコーナーで詰めて、最終コーナーで追い抜くスイフト
あの頃のスイスポは輝いてたなぁ

>617
そう、まさか自分もなるとは思ってなかった
社外品無ければ、まだ純正マフラー捨ててないから戻すかな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 00:52:22 ID:YrmefgxD0
まぁ上手いヤツは何に乗っても速いわさ　　その逆も然りでｗ

81は特に？　転がらないように速く走らせようとすると無茶苦茶難しいよなorz
ドライビングスクールにでも行ってみようかと考えている俺がいる
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 06:51:41 ID:tz1k5mtT0
>>615
そうそう、栗津原みたいな上手い奴が乗れば81でなくても
モッサリ31でも同じくらい速く走らせてたんじゃないかぃ?
1.3ブーンでなくX4だったらもっと良い走りしてただろうにともとれる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 07:00:51 ID:ejPjAx2J0
>>618
現地見に行ったのか？うらやましいぜ
確か総合でエボインプを半分以上喰ったんだよね
全日本7連覇はダテじゃないよな、副社長にしとくには勿体無いｗ

ハンガーぐらい外して鉄工所持って行けば溶接してくれるっしょ
あのショップ、過去ログ流し見たら、車庫調が折れ、ダイアル曲がり、タンクと接触
マフラー折れたり落ちたり、オクでの低評判、とっても素晴らしいな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 10:12:18 ID:T5Vg5PsyO
>>621

＞ ハンガーぐらい外して鉄工所持って行けば溶接してくれるっしょ

？溶接のというかそれ以下の金属の知識すらも無いのか？
チタンに溶接が出来るところがどれだけあるよ？
ビークルも溶接を頼むと高い金を要求するが、単純に面倒だから人払いをしているだけ。


ビークルマフラーもっている人へ
ハンガー対策は考えている。
自分が人柱になって成功したら公開する。
ある定数が集まるようならまとめて請け負う形を取るかも知れん。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 14:32:23 ID:ejPjAx2J0
>>622
チタンだったのか、スマン
２輪みたいにステンバンドで締めて吊っとけばOKじゃね？
そんな数が集まるほど被害者いるのか．．．
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:40:44 ID:CtFurPP50
いやｗチタンは先っぽだけのなんちゃってチタンマフラーだからｗｗ
それにV4はたしか対策済>>623の言うようにバンド吊りだったと思う
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 21:22:27 ID:T5Vg5PsyO
>>623
ゴメン
おれも短期すぎた。


>>625
溶接部分はチタンだろ？
だから意味は大有り。
特に溶接する素材が違う場合は溶棒の混合比が変わって来るし、剥がれやすい。
よって、ハンガー部を直付けしたことが、このマフラーのトラブルの原因なんだから、なんちゃってとかそういう問題は関係ない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:55:45 ID:NAf1eYKY0
てか、V4.5にバージョンアップしてるね
低速～中速重視マフラーか街乗りしやすそうでいいな
スズスポのと比べてみたい
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:00:45 ID:gcK9iYKt0
>>625
いや、だから本体はステンだよＳＵＳ３０４
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:22:33 ID:BEMouxza0
ステンだけど薄いんだよな、ビークルのは
そこにハンガー（丸棒）を直で溶接してたもんだから…

汎用のバンド付きハンガーがあれば、ホルツとかで穴塞いでもいいな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:54:42 ID:+eJGdcV60
>>618
しまった出遅れた、オレも粟津原の見たー。

Nでスイスポ走らせるのにホモロゲとったから、このあともっとゴロゴロたくさん出てくるようになるのかと思ったんだけどね・・・
ストーリアは何台も出てたんだけどね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:34:27 ID:YEl5+ZeyO
マーチ12SRが欲しい。スイポは格好悪い。小さなクロカンみたいでｗ
Keiにも見えるｗ勘違いしてるのも多いし少し恥ずかしいｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:54:45 ID:FUoTYW090
>>630　うん。　そうだな。　お前はマーチに乗ってなｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:03:40 ID:YEl5+ZeyO
スイポって安物ってイメージもある。実際、安いし…
買うときスイポかマーチSRか悩んだけど、無理してでもマーチ買うべきだった…
マーチの方が実際、速いし渋くて格好いい。ごめんね…愚痴言って…
はやくオサラバしたい…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:16:00 ID:YEl5+ZeyO
あと、スイポって偽物って感じがするんだよな…
ロレックスじゃなくてロラックスとかシャネルじゃなくてシャナルとかｗ
イマイチ本物に成りきれない3流カーのような
ホントはエボとかインプとか欲しかったんだけど泣く泣くスイポにして
で、後から「スイポ最強ー」って絶叫してるようなｗ
とにかく恥ずかしいんだ…ごめんね…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:46:55 ID:ssmxpg+TO
>>633

＞ あと、スイポって偽物って感じがするんだよな…

だから～ｗ
ｽｽﾞｷはレプリカとして売り出してんじゃんｗ
ほとんどのオーナーはそれを理解して、ショボくて前近代的なジオメトリだとかを楽しんでいるんだよ。

つうか、たぶん君が書いているようなことを気にしているオーナーは、
きみとたまに出てくる恥ずかしい最強くんくらい。
つうか、自意識過剰だよ。きみ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:54:37 ID:5IRrb0PD0
携帯から必死だな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:23:46 ID:YEl5+ZeyO
>>634
だから、レプリカにもならない外観だけの偽物って感じがするんだ…
まぁ実際に偽物なんだけどｗｗ
インプのレプリカなんかは（2,2リッターだっけ）エンジンもパワーあって外観も凄い！
スイポは外観もショボいしエンジンなんかはもっとショボい…
マーチSRなんかは羊の革を被った狼…まではいかないけど狂犬って感じ？
81はと言うと、恥ずかしいオーラ出しまくりで、しかも遅いｗ
とにかく乗ってると恥ずかしいんだ…
乗りやすいけどね…
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:46:31 ID:YEl5+ZeyO
でも、まぁ何かの縁だし買い取り安いし、暫く乗り続けるよ…
たまに最強君の武勇伝なんかも見ながらｗ好きになるよう努力するよ…
ホントはマーチ欲しいけどビッツターボもいいな、カローラGTなんかも面白そう…
長文ごめんね…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:07:55 ID:8W1NqAUz0
罰ゲームか何かじゃないんだし、そんなに欲しいなら買えばいいのに・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:15:37 ID:ssmxpg+TO
>>636
あ？
インポはレプリカじゃなくてグループNのホモロゲ。
そんなのと比べるおまえが馬鹿なだけ。
そんなに速いのがいいんだったら、ウ゛ェイロンにでも乗ってろ！
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:12:45 ID:ui4WTkYv0
偉そうなこと言ってる人はもちろんレクサスくらい新車で買ってるよね？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:24:56 ID:FUoTYW090
夏だねぇ　　可哀想なヤツにレスつけちゃったな。。。反省してきます
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:27:52 ID:YEl5+ZeyO
>>641
別にアナタにレスした訳じゃないのでｗ

さすが自意識過剰の81乗りｗｗｗ

恥ずかしすぎます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:35:24 ID:kH5lYh0z0
おまいら分かりやすい釣り針に食いつきなさんな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:07:28 ID:7En+nL5y0
分かりやすい釣り針にこそ全力で食いつくのがここでの作法と伺っております。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:12:14 ID:OYUOBUjK0
某ショップ叩きから急にスレ延びたと思ったら、涌いたんだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:55:39 ID:FUoTYW090
そうだなー　日本語もマトモに読めないヤツが沸きましたよ～
ってこれ以上書き込むと俺も同列に扱われそうなんで消えますわ　ｽﾏﾝ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:00:50 ID:3zVcNP7o0
おめぇら調子乗るのもいいかげんにしろ
さっさと売って俺の部品取りにでもなれや

最強の81に乗るのは俺だけでいい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:09:16 ID:ZX7X/IEE0
81スイポが出たときに、この値段でこの内容買うしかないなと思ったけど見た目があまりに軽自動車なのでやめてしまった。
ホント、そんなの気にせず買っておけばよかった・・・
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:53:04 ID:CTNORtR50
いまからでもまにあうぞ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:55:38 ID:d/t8HsDBO
なんか延びてるなと思ったら、なんぞこれｗ

まあ一概にどれがいいだとかダメだとか言えない訳で・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:12:20 ID:YEl5+ZeyO

　ス　イ　ン　ポ　最　強　！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:20:10 ID:MNRArNrWO
基本的に81はALLダメな糞車だけど乗ってて気持ちいいからOK
みたいなノリで良いと思うんだ。

カッコイイのがいいならクーペでも買えばいい。
速いのがいいならそれなりの金を積めばいい。
YEl5+ZeyO＞
GT-Rが出る前「12SRは日産のRを継ぐ唯一の機体だ」とか言ってる痛いヤツが沢山いたよ？
俺も81買う前に比較検討したけどギアBOXがノーマルだという事で12SRは見送った。
ヴィッツRSはEgもギアも全てノーマルだという事で見送った。しかもセンターメーター…

カローラGT?アレ買うぐらいならもっと他に選択肢見えてくるだろｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:54:28 ID:rrTt8cjdO
81をわざわざ叩いたり、それに敏感に反応したりとか、皆メインに81を乗ってるの？
普段BMWの3シリーズ乗ってるからかな？良い悪い関係なく81は81だとしか思わないんだが
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:20:54 ID:eVDe3K2E0
BMの3尻なんかよりも 81の方が楽しいだろが！


Ｍ３なら メンゴｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 10:55:32 ID:5E8jHg/y0
スイスポに不満があるなら、残るは、
ツインとかX-90を選択するしかない。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:20:21 ID:YaB25tm10
スイスポ買ってからバイクの免許取って気が付けばVガンマに乗ってた
鈴菌恐ろしいな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:55:22 ID:iea2jvyI0
>>655
x-90は至上稀にみる変態車だな

ツインは売るのが１０年早かった
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:24:00 ID:OQr7N1oK0
>>655
その意見には同意せざるを得ないｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 01:00:21 ID:z2j0ZZOIO
>>652
そうですね…
少しは救われた気がします。（ダメな子ほど可愛い、とか言いますよね？）
カローラGTは羊の革を被った狼的な所（誰も天下のオヤジ車に
ターボが付いてるなんて思わないでしょ）が気にいったんです…
金ないので暫く乗り続けます
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 06:40:47 ID:654VmpUP0
>>659
ターボって糞重いカローラアクシオGTのことか
4A-Gで4スロ、6MTのAE111のセダンGTのことと思ってたが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 11:43:57 ID:/1L/b7bD0
スーパーGT走ってるカローラアクシオなら・・・
ttp://www.apr-jp.com/corolla_gt/
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 19:07:48 ID:tv6ldLcY0
重くても頑張れる！
http://www.carview.co.jp/news/0/132642/
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:51:54 ID:o1i6bFP50
>>659
テンゴターボのカローラGTじゃ2.5のマークXにすら追いすがれないレベルだろｊｋ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:40:39 ID:CHl7/jij0
>>659
どうせ釣りだろうけどもさ、そんなにカローラＧＴが好きなら買えばいいじゃない
住宅ローンとか抱えてるとかの理由でもないなら中古も普通に安いから買えるでしょ？
なんのローンもなく普通に会社員してる貧乏サラリーマンの俺でも問題なく買える価格だしね
そもそも価格的には81と変わらんと思うぞ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700055088720100625001.html
http://www.carsensorlab.net/car/TOS0404116202CU000489025900.html

まさか未だに81のローンがあるなんて言い訳はしないよね？
あとカローラＧＴはＮＡぢゃね？

って、>>659の言ってるカローラＧＴってコレでいいんかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:35:30 ID:+kFW9y2X0
現行カローラアクシオでターボ仕様のモデルが去年か一昨年出たんですよ。
250～300万ぐらいだったような。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:47:39 ID:OHKWBC+g0
>>664
これじゃね？
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:50:40 ID:hCQZidnE0
>>666
その程度のスペックなら、
トヨタｗの車両のサス交換＆タービン付けただけの無理やりターボより、
根本的に走りを意識して設計されているシビックTYPE-Rでも買ったほうがいいと思う。
リセールも違うだろうし。。。

どちらにしてもスイフトスレの内容とは無縁。
カローラスレで相談しろと思う。

くだらねー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:34:10 ID:WiNS8y/m0
>>665-666
それだとカローラアクシオＧＴじゃん
俺もそれかと思ったんだけども、>>659はずっとカローラＧＴって言ってんのよね
だもんで、アクシオじゃないと思うんだ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:17:50 ID:5eiyt/YQ0
乾重1㌧以上の車はこのスレにパピコしないでください
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 06:49:28 ID:zs0W2+NN0
車で乾燥重量なんて使わないだろｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 00:48:08 ID:AXkDn0Sh0
信号待ちで隣に並んだ旧型のスイフトスポーツ。
白のドノーマル。
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 08:01:51 ID:UabyRmBZ0
昨日仕事が終わってから、前スレだか現行スレだかで言われてた割礼の儀式してたぜ
フェンダー外して昨日は終了。さっきまでフェンダーとオーバーフェンダーのタイヤにあたる部分を切ってた。
これでタイヤがゴリゴリ当たるのとはオサラバさっ！！

さて、あとは切った部分に色塗ってフェンダーを付けるだけだぜー
９時になったらホムセンに塗料買いに行かなきゃ…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 10:12:25 ID:m+TCOdsa0
残念ながら、右フェンダー内のヲッシャータンクが当たるぞ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 10:13:27 ID:m+TCOdsa0
折角だから移設したほうがいいぞ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 11:34:03 ID:UabyRmBZ0
>>674
移設は俺の技術じゃ無理だからタンク位置を上にズラしたよ
約１ｃｍくらいの移動だけども、とりあえずコレで頑張る
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 12:14:05 ID:1W6+NaKH0
>>675
下からタンク支えてるステーが当たる
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 12:58:57 ID:UabyRmBZ0
>>676
大丈夫、そこもぶった切った
助手席側も奥にあった妙な部分が当たってたからぶった切ったよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 19:33:36 ID:IzKGBNNo0
ナニコレ珍100景に青い51登場！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 01:19:37 ID:dvl3gG1k0
今日、とあるスーパーで前後でサイズの違うホイールを履いた(前15ｲﾝﾁ/後14ｲﾝﾁ)51を見たが、ジムカでもやってるんだろうか。
妙に車高が低かったから可能性はあるが、81でやらずに51でやるってあたりが渋いな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 05:33:16 ID:hipqnxsIO
今日は新型スイフトの発表日♪
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 23:54:18 ID:yikZL5Ch0
↑K12型ｴﾝｼﾞﾝなんて 全く興味無しｗ


８１の誕生日は ６月１２日
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 01:24:35 ID:/A8WYrdq0
新型の内装が高級車っぽすぎてスイフトのイメージがまた変わる！
51&81の名はスイフトじゃなくイグニスであるべきだった…
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 02:05:47 ID:qDThMdC+0
>>682
むしろ現行スイフトをカルタスにしたらいいんぢゃね？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 02:32:50 ID:4rAnc8ss0
>>682は、イグニスって言いたいだけちゃうんかと(ry

>>683
おまえは何を言っているんだ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 21:23:46 ID:Y4CPWzO70
元々現行のスイフトは発表直前までは「アクロス」って名前になる予定だったのが
修ちゃんの鶴の一声でやっぱスイフトになったって経緯があるの。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:04:25 ID:Ja//Zb/i0
んだんだ

ＺＣをアクロスで出してくれたら
８１は 孤高の スイスポでおれたものを・・・

あんな軟弱な ３１と同類にされたら
リンダ 困まっちゃう♪
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 02:13:18 ID:PoO9sQXn0
初代鈴菌はホント変態だw
アクロスってNS-1みたいなメットインバイクやん…
688 ：672：2010/08/29(日) 01:18:45 ID:0gki57Aw0
今日仕事帰りにデコボコの多い山道通って帰ってきた
前はソコを通ると段差に乗り上げた時にガッツリとフェンダーに
タイヤが当たってたが、今日は微塵も当たらなかったぜ

あとは７日にサーキット行くからそこで更にチェックだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:37:28 ID:SfM7P+y00
無闇に車高下げたら ロアアームが万歳するぞｗ

ＺＣと違って ＨＴには 万歳（ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ）ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰなんて売ってないんだからね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:16:16 ID:d9Z4dsPa0
ヤフオクに出てる　A/m/sの車高調ってどうなんだろ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 00:53:58 ID:d8Ku1wd70
>>690
人柱頼むｗ
最近だよね？オクに出てきたの

スズスポのコンフォート車高調O/Hキットいつまで買えるんだろう？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 21:19:32 ID:fMdxcRRr0
保守
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:13:36 ID:mvUrpuJp0
HT81乗りが乗り換える車って何だろう・・・
すくなくともZCではない気がする
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:32:04 ID:M/D0srtb0
Clio RS, Mito, Polo GTI, DS3, Mini Cooper...
日本車がんばれ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 06:20:59 ID:qJSkGIy70
オレは2年前にブーンX4に乗り換えたわ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:48:26 ID:jM7sM15e0
>>693
ＺＣ系は確かになんか違う気がする
けどＺＡ系ならどうよ？


入手しづらいのがネックだが…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:43:06 ID:RmUR/nMH0
ZA21なら欲しいな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:59:00 ID:VRon/aCU0
11月に車検なのでPolo GTIと新型スイスポに注目してる。
GTIは車両価格が300万円超えるようなら諦める。
新型スイスポも内容次第だし・・・。

M18キットを組んで改造車検通すという道もあるにはあるが・・・。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 19:52:52 ID:XiuDwVGl0
改造車検って 構造変更の強度計算書はどうするの
700 ：693：2010/09/03(金) 21:16:43 ID:5265C9WN0
日本車だめか・・・やっぱりミニクーパーあたりかなあ。。
鈴菌感染済だから出来れば新型スイポがいいけど・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:25:24 ID:oVBVJ7KQ0
次乗り換えるならエッセだな俺は
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:42:37 ID:XHgucvE50
>>701
アバルトか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 21:22:48 ID:f1a8wf/k0
ロードスター♪
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:09:40 ID:lymlWmdI0
新車で買えて２ドアでＦＦで１５００ｃｃ前後の排気量でＭＴ

この条件を満たす車って国産だともう無いかな？(´･ω･)
こりゃマジで部品取り用の81を用意するか…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:18:36 ID:zv2a1p7h0
>>704
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100831_390598.html
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 09:35:44 ID:I7FjDNpI0
“→（ゴー）”

“みぎやじるしかっこごー”　？？？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:43:41 ID:VZiPgQTY0
CR-Zぐらいしかないよね？重いしハンドリングが気に入らないけど
トン切りも条件に入れるともう選択候補ゼロか

IQ買うくらいなら81の中古にするわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:35:19 ID:9AlvHjYc0
値段見て思ったが、IQって高級車wなんだなｗ

ヨタにしては風変わりな車だけど、
あの車体に150万はだせないぞｗ

150出すなら、中古の81を４台程度買って空き地にならべとくわ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:05:26 ID:WVlCrgDT0
>>708
空き地を所有するとは 貴方は大地主なんだねｗ
710 ：704：2010/09/06(月) 11:02:39 ID:hk7SI0z90
>>705
これはまた微妙なｗ
でも条件はバッチリみたしてるね


>>709
４台くらいなら我が家も置けるぜ
もっともその４台中３台は車庫に入りきらないから野ざらしになるけどもｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 13:07:27 ID:pRFOkcFy0
709は都会もん。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:16:10 ID:QPkf9oJyO
んだんだ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:33:48 ID:hk7SI0z90
やーい！やーい！この都会もんｗｗｗｗｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:52:11 ID:yebX9oqn0
車置ける空き地持ってないとかwwwwどんだけ大都会よwwwww
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 23:45:24 ID:y4aP8yYm0
　　_,,..,,,,,,_ 　　　　
　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　l　　 ⊃　　⌒_つ
　`''ｰ---‐'''''"
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:37:18 ID:Hw4bS6p90
だって 坪130万するんだぞ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:13:31 ID:j2gD76A90
綺麗なお姉ちゃんは多いよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:28:26 ID:LUvscW020
スイスポの助手席に乗ってくれないおねえちゃんなんていらない！（涙）
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:33:32 ID:xOEKlDn50
>>716
なんだよ、ソレ
どこの天上界だよ…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:09:13 ID:D1fzxPrQ0
130万/坪なら納得だがなー　　50辺りなら空地結構在るし

ところでiQ6MTって950-970kgだっけ？　不恰好なんはともかく、
足回り弄って給排気見直すくらいじゃダメなんかなー？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:23:53 ID:uN/msB7w0
怒ったフグみたいな見た目がちょっと・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:53:30 ID:uYGI116H0
>>720
ヨタの94ﾎﾟﾆｰｶだからな．．．
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 02:28:31 ID:3MhSC9yg0
新型スイフトの車重を褒めたい！新スポも1㌧内なら乗り換え考慮
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:52:51 ID:OfDarZbQ0
ついにリアサス(zero1)がお亡くなりになったようで、右後部が妙に下がっている。
ちょっとした凹凸でも物凄い衝撃がくるので流石にどうしようもない。7Jだからタイヤ擦るし。

今度の休みにDラかショップにノーマルサスを持ち込んで交換してもらおうと思うけど
フロントはZero1のままリアをノーマルにしたらどうなると思います？全輪ノーマルより
更にテールハッピーになってしまう気がする…
仮にサス変えたら干渉怖いし、もう７Jのホイールは履けないよねぇ…悲しす。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:23:42 ID:JS/5z7MR0
ショックが折れたのか、抜けたのか
スプリングが折れたのか、へたったのかどうなんだい？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:52:02 ID:OfDarZbQ0
忙しくてまだジャッキアップできてない…
明日休みだから朝上げてみるけど換装してから10万kmだから普通にヘタってるんじゃないかなと…
地面みても油跡もないし…まぁ見てみないことには。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:58:00 ID:kT+1JhVq0
>>726
10万kmも使ったのならヘタリも納得だねぇ。
いい機会だから新品車高調どうだい？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 13:07:33 ID:fSgSqIaq0
クスコならまだあるんだっけ？
729 ：726：2010/09/09(木) 17:29:44 ID:t+DVnTWP0
ジャッキアップして覗いてみたら右リアのバネが金属疲労でポッキリ折れてたｗ
そりゃ底付きするわ・・・
なもんで四輪ノーマルサスに交換してきました。乗り心地がフワフワしてて怖くて仕方がないｗ
でもすごく静かで乗り心地がいいのに改めて驚いた・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:37:03 ID:O31zXIOL0
永久ヘタリ保障はないの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:42:36 ID:denro1ml0
旧スイスポの購入を検討してたのですが、
純正ショックってもう無いんですね…。
しかも頼みの綱のSR Specialも無いとなると、
ショックの純正代替品って無いんですか？
ショックだ…。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 17:53:23 ID:7WXZV6m60
>>731
まだディーラーに行けば注文できるんじゃないかな？
発売してから１０年未満だし、まだ平気だと思うよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:56:24 ID:9tv0QSfk0
ところでＬＳＤでオヌヌメはどこだろうか？
クスコとスズスポしか思いつかないが…
2way、もしくは1,5wayのが欲しいのよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 20:59:34 ID:t4AfACxK0
>>733
２WAYとか雪道で大変な事になるぞ．．．
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:43:04 ID:xv6O8lxs0
>>733
2way入れるのなら デフ溶接でもイイんじゃねｗ
736 ：733：2010/09/12(日) 16:01:19 ID:lvfN0GKk0
>>734-735
うちの方は滅多に雪降らないし、降ったら降ったで別の車乗るから平気なんよ

で、ＦドリやってるんだけどもＬＳＤがそろそろ欲しいなって思ってね
ドラシャ交換がまだ自分で出来ないから、ソッチの作業を覚えてからになるけども
今までサーキット走行とかの類は全然興味なかったから、どんなのがあるかもわからん状態なのよ

あとデフ溶接は溶接部が剥がれて逆に手間増えそうだからカンベンｗ
溶接とか自分じゃ出来ないしね(´･ω･)
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 17:19:06 ID:dA53OWMt0
Fドリｗ ２WAY納得
しかし81用で2WAYて聞いた事ない

スズスポ１.5WAYでも雪道が曲がらねぇ．．．
しょうがないからサイド引きっぱなしでFドリ状態
スタッドレスがクソDUNLOPって話なんですがね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:15:18 ID:lvfN0GKk0
>>737
やっぱり2WAYは無いのね
とりあえず1.5WAYで探してみるよ
クスコにならありそうな気がするんだ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 14:39:36 ID:a2zUJVXF0
旧スイスポってKeiがベースですよね。
使われている各パーツも軽自動車な感じってことで良いんですか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:31:29 ID:vSqA/E1G0
何気にKeiと一緒なパーツって少ない、ドア？
Fブレーキパッドもローターも使える
サスペンションは微妙に構造が違う
質感、構造って事だとYESだ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:40:34 ID:PcpiMJ1J0
>>739
Kei≒ワゴンRワイド≒スイフト
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:07:10 ID:a2zUJVXF0
あら、ワゴナールもだったのか。
質感、構造YESなんですね、うーん。
構造がちょっと引っかかります。

軽は壊れやすい、耐久性あんまり無いというイメージなのですが、
ここらへんはHT81Sに実際乗っている方はどう感じていますか？
ええっ、こんなとこ壊れるの！？みたいな経験はありますか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:54:38 ID:HbIGKLbi0
８１乗って壊れるのは 自制心
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 20:51:24 ID:NqYU3Jaq0
スズキの登録車は軽と違って防錆塗料が比較的しっかり塗ってあるよ
今のところ故障は無いけど、車高調入れたらボディがシワだらけ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 22:56:58 ID:utLM7jzf0
ノーマルで乗ってる限り、10万キロ超えてもとくにコレといっておかしいところはなし。
とはいってもみなと違って、街乗りしかしてないからかもしれないけど

普通にメンテしてへんなことしなけりゃ、並の日本車なんじゃねぇのかな


一時期のヨタ車には10万キロ越えたあたりでタイマーが発動していろいろ
壊れるトヨタタイマーなんてしかけもあったけど、スイスポにはいまのところ
そーいうのないなぁ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:10:41 ID:HbIGKLbi0
↑今までノーマルで乗ってて よく死ななかったもんだねｗ

つか、こんな危険な車を ノーマルで乗ってるヤシが居るのには驚いた～！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:34:47 ID:a2zUJVXF0
返信どもです。

ぽこぽこ壊れていくものかと思っていんたですが、
街乗りで普通に10万km乗れるなら大丈夫そうですね。杞憂でした。
防錆塗料もしっかり塗ってあるなら尚良しと。
来年あたり仲間入りさせてもらうかもしれません。
そのときはよろしくです。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:10:02 ID:u8+BuV5U0
マジレスしよう

ぽこぽことは壊れない
壊れる時は 一瞬でスクラップｗ

８１は フロント回りのブッシュが 軽よりも柔らかいので
急ブレーキ踏んだら タイヤが「ハの字」に開いて
何処飛んでくか 判らない・・・

固めのバネに比べて ショックが柔らか過ぎだし
ノーマルホイル幅も狭過ぎで タイヤのグリップもダメダメ


８１を まともに乗るなら 車高調/ﾀｲﾔ/ﾎｲﾙ/強化ﾌﾞｯｼｭ/補強ﾊﾞｰは 最低限必要

ﾌﾙﾊﾞｹ/ﾛｰﾙﾊﾞｰ/LSD/ﾋﾟﾛ/軽量化すれば 激変して 戦闘機の出来上がり～♪

事務課しなけりゃ ドラシャも折れないよ


やっと落ちてきた保険料率
頼むから ﾉｰﾏﾙで無茶しないでおくれ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:34:35 ID:RNhncrli0
何で盆栽を人に勧めるかねｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:36:27 ID:g0w2a2T50
ドノーマルで何が悪いのかまったくわからん
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:50:49 ID:jBrERi070
コピペにマジレスすんなよｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:38:23 ID:+n5Kg+eJ0
× 軽より柔らかい
○ 軽と同じ部品
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:38:57 ID:u8+BuV5U0
ロアアームブッシュの硬度が５７
軽は６０
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:22:52 ID:RkdJD3s60
>>749
盆栽は通勤にはきつい。
通勤で山道を通るけど、寝起きに運転すると、
胃が口から出そう。

>>753
スズスポのは？
755 ：726：2010/09/14(火) 21:13:38 ID:09Hix9WP0
ノーマルに戻して一週間。
やばすぎる怖い。素のバランスの悪さが際立って怖い。
こんなことならブッシュだけでも強化品にしとけばよかった。
飛ばし屋のワゴンRとかムーブやらタントがスパッと曲がっていくところを同じ速度で進入しようとすると
ケツがダンダンッと微妙に撥ねるし転がりそうなロール感で背筋が寒くなるから無茶はできない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:05:49 ID:L+8PlyLI0
ノーマル乗ってるけど、強めブレーキング時のバランスの悪さは異常。
ステアリング押さえつけるためにドライビンググローブが必需品ｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:08:05 ID:8GMCZWig0
4輪で手軽に変態気分に浸るためだけにあるクルマじゃないですか＞スポ

てぇかヤンチャしたいならほかにいいクルマあるでしょうよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:18:37 ID:1zgCqbre0
>>755
どんだけ車高調に助けられてるんだか･･･
お前みたいなのが保険料上げてるんだから、
おとなしく新しい脚買っておけ！！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:38:18 ID:elK+fjBi0
>>755
さすがにタントはスパッと曲がらんだろ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:08:39 ID:jBrERi070
>>755
純正を褒めたたえるつもりはないが…
自らを下手くそと公言している文章だと気付いていないｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:55:03 ID:mwzDZj020
結局どこの車高調ならまだ売ってるんですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:15:05 ID:z+ECm0Rx0
>>754
ｽｽﾞｽﾎﾟのﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭは硬度７０
ﾜｰｸｽ用のﾋﾟﾛも 径が違うから合わないよ


>>756
ノーマルブッシュ/足の 糞加減は ６～７年前からさんざん言われてるｺﾄじゃん

急ﾌﾞﾚｰｷ踏んで 何台の貴重な８１が逝ってしまったｺﾄか・・・


もうこのスレには 新車から乗ってるﾔｼなんて殆ど居ないだろうけど
中古買った 新参者に 忠告する！

命が惜しいのなら 最低でも フロント回りのブッシュだけは交換汁！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:40:16 ID:sFm/k3bn0
>>762
釣られてみる

そこまで言うならブッシュ交換する金額上乗せで違うクルマを薦めるべきではないか？

前からコピペのようにこの話し繰り返すが、全損したやつもブッシュがスズスポだったらホントに全損じゃなかったのかは誰にも証明できない
自分の下手さ未熟さを認めずクルマのせいにしている懸念もありノーマルだったからというその話しを間に受けるのも？？？

確かにブレーキ踏んで何も修正あてないとすっ飛ぶけど、足固めたせいで普通に走っててもギャップですっ飛ぶことがある

だから一長一短だよ


ところでゴム硬度の違いが3あったけどショアＡなんかな?
だったらバラつき範囲だと思うけどなぁ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:39:19 ID:Og2UgxteO
飛ばし屋タントは怖いもの知らずだから意外と速いよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:46:25 ID:6PYqJIA40
この流れを見てブッシュ交換をしようと決めたぜｗ
俺ヘタクソだからＦドリ中にサーキットの土手とかに突っ込んで車壊したくないし…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:35:59 ID:nMk8Rcjp0
スズスポのスタビブッシュが良品なのは認める
ただ、最強くんのコピペ文に感化されるアホがいるとは予想外（ｗ
むしろ自演といわれてもおかしくない流れだぜ

日本語の不自由具合が脱落マフラー店長と同じ匂いがするわ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:44:39 ID:o9paiLk3O
ディラーでブッシュ交換の工賃だと、 いくらかかるかな？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:01:31 ID:0fjU9UFw0
次は携帯に変えて情報クレクレかよ
直接ディーラーに聞けば解決するよ！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:26:53 ID:z+ECm0Rx0
>>766
スタビブッシュセット（５Ｋ）よりも
真っ先に交換したいのは
ロアアームブッシュ（２Ｋ）だがね

両方換えても たった７Ｋポッチずらｗ


交換工賃？？

そんなもん みんカラ見ながら自分で震災
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:56:12 ID:6PYqJIA40
>>766
感化されても別にいいじゃないかよぉ
俺はまだ素人なんだよ
誰しもが君ほどの知識を持ち合わせてるわけじゃないんだ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:58:05 ID:LlIR1VZN0
てぇか自分のクルマなんだ、好きに乗れやｗ
俺からすると、街乗り〔だけ〕するのにパーツ交換はいらん
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:32:06 ID:NXBKD08+0
>>770
むしろ知識もないのに部品を変えれば良くなると思ってることが問題

競技をするんならブッシュどころじゃないくらい手を入れなきゃならんし
そうでないならむしろ弄る理由が分からない

ブッシュ変えるだけでFドリ中にアンダー出なくなるとか本気で思ってるの？
773 ：766：2010/09/16(木) 01:06:25 ID:E2iItvL00
全面的に>>772の意見に同意するわ
ただ、ブッシュという渋い選択は好感がもてるがな
18インチは入りますか？ラアンはどれくらい爆音ですか？などゆとり丸出しの質問よりマシだしｗ

とりあえずみんカラの81オーナーの情報を一巡してくるのを勧めるわ
あと、正規ディーラーだとスズスポ部品の取り付けは断られるはず
スズキの看板を掲げている町工場や競技専門のショップで相談してみたら
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 03:25:28 ID:smpfc/iQ0
スイフトマガジンがまた出てるけど、今度もちょっとしか載ってないんだろうなｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 10:34:43 ID:OeKCeVDZ0
>>772-773
アドバイスありが㌧

＞むしろ知識もないのに部品を変えれば良くなると思ってることが問題
ここは正に言われる通りだと思う
今のところ、車高調、ロワアームバー、タワーバー、シートくらいしかイジってないのよ


＞ブッシュ変えるだけでFドリ中にアンダー出なくなるとか本気で思ってるの？
そうは思ってないよｗ
つか誰もそんな事言ってないってばｗ　はやとちりさんめｗ
時々大失敗して「どアンダー」になってサーキットの土手とかに刺さりそうになるけども、ありゃ部品で
どうこうできるもんじゃないと思ってる。単に俺が下手なだけ。


＞あと、正規ディーラーだとスズスポ部品の取り付けは断られるはず
部品交換は自分で出来そうなのはみんカラや本見ながらやってるんよ
フェンダー加工とか、オイル交換、サイド引きしろ調整程度なら簡単だしね
身内が板金屋だからタイヤチェンジャー使い放題だしｗ
ぶつけても安心♪
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:00:37 ID:jJA3sMRW0
>つか誰もそんな事言ってないってばｗ　はやとちりさんめｗ
あ？

>この流れを見てブッシュ交換をしようと決めたぜｗ
>俺ヘタクソだからＦドリ中にサーキットの土手とかに突っ込んで車壊したくないし…
部品でどうこうしようとしてるじゃねーか糞が。

>ぶつけても安心♪
冗談でもこういうことを書く奴なら下手糞なのも頷ける。
というか降りろ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:27:51 ID:qrCyKEOH0
包茎手術の人か
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 12:50:26 ID:zbpLzZlc0
ノーマルで十分だよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:48:17 ID:xWb2oMKp0
同意。
街乗りでノーマルだと危ないって言ってるやつってどんな運転してんの？
そんな危険な運転してるおまえが悪いんだろ。
勝手に無茶な運転しといて、車のせいにするって馬鹿丸出しだな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:44:17 ID:kJ56UIKc0
>>776
沸点低杉w
高圧ラジエターキャップでも頭につけとけ！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 15:47:18 ID:rg8N5yyCO
他人を下手糞呼ばわりしてもそれで自分の技量が相対的に上がるわけじゃないのにね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:38:46 ID:NXBKD08+0
俺じゃない人が怒っててﾜﾛﾀ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:09:52 ID:KqbfOL4W0
>>775
まじレスしよう
ケツ出したいのなら リアも強化ブッシュ入れろ

リア足の動きが制御されるので ｸﾞﾘｯﾌﾟ失い簡単に横向くからｗ
ｺｰﾅｰ立ち上がっても 横向いたまま加速出来るので 遠目にはカッチョいい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:57:01 ID:A7RkoieS0
http://www.youtube.com/watch?v=Cqi6z7zoonA
このおっさんはノーマル？でも運転上手いと思いますw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 01:12:25 ID:iVt5byyz0
>>776
人を罵る事に快感を得るタイプのエセ釣り師が潜んでるようだ
釣れますか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 04:33:41 ID:73xD/9qP0
こういったスレで他人を下手糞扱いしてるヤツに限って街乗りしかしてなくて本で読んだ知識を自分の技術みたいに語る法則
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:50:28 ID:egWuLo7M0
>>786
お前のソレすらレッテル張りで同じ穴の狢だけどな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:58:50 ID:aLF6/nOE0
>786
そんな本売ってんのか？
普通そんな本読まなくたっていいだろ。
街乗りしかしないけど？悪いか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:57:14 ID:CgrC4tyJ0
今買えるマフラーってフジツボとラ・アンくらい？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:45:03 ID:KqbfOL4W0
柿本改

つか、マフラーなんてノーマルでもいいんだよ
6400から6800のﾚｽﾎﾟﾝｽを良くしたいなら ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟがメッチャ大事


そんなのに銭使うより　先ずは フロント回りのブッシュ交換汁！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:31:48 ID:JCajk20y0
ブッシュ・補強・車高調辺りはもう済んでるんだ…
雪国なせいか錆びて穴開いてしまったので
ついでに吸排気交換しようかと検討中
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:55:59 ID:56UdKp1e0
>>789
ビークルーズ、5次元

>>790
誰もそんなこと聞いてないだろ？
押し付けがましい奴だな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:51:12 ID:IfwcfNV30
ビークルは．．．
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:19:40 ID:IHgxjgTh0
今のは大丈夫じゃね？
仕事忙しすぎて板金屋に行けない…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:24:07 ID:gJPMhcYe0
31のオイルクーラーって流用化？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:34:41 ID:Gra1gIpp0
31の水冷オイルクーラーを 付けるだけなら可能だと思われ

問題は どっから 冷却水引いてくるか・・・？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:46:01 ID:6Swr4Sc20
ウォッシャータンク…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:58:26 ID:Bg5jS6OE0
半端に流用するよりモンスターM18キットでイナフだろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:33:12 ID:FEyMOlfv0
>>796
やっぱり付きますか
31はどんな風に付いてるか調べてみるしかないか

>>797
今ペットボトルなんだ

>>798
そりゃそれがいいさｗ
むしろM13AにM18キットいれてみたいわ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:07:08 ID:rywo9Or10
おまいら こんなプアーな車体に これ以上のパワーを求めてどうすんだ？

８１出た頃 京都でタービン付けたのが数台居たけど
まともに走れなくて 速攻手放してたじゃんｗ

神戸の松田寺で ノーマルより安い価格で 中古車売ってたなｗｗｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:17:08 ID:pl4GEcHD0
>>800
この車大好きだけども、上りが続くような山道を越えてる時に物足りなさを感じる
そんな時のみ、あと３０馬力あればなーって…
普段はまったく不満はないんだがなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:24:39 ID:GiypoRkE0
そこでKERSをですな…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:14:44 ID:Ri3TXrO70
>>801
まずは痩せろ。話はそれからだ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:17:51 ID:i39m27pC0
すまぬ・・・すまぬ・・・
　　　 ∧,,∧
　.+゜(*´；ω；）゜+.゜
　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣￣＼
　　＼大盛り ／
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:58:43 ID:eunxRGpI0
>>800
　　　　　　　　　 　 　 ,　‐- '⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 /.:::::::::::::::::::::::＼
.　　　　　　　 　 　 /.::::::::::／ヽ::::::::::::ヽ　　　　　（　カチャ　カチャ　カチャ　…　）
.　　　　　　　 　 ／::::::::::/ ､_ __,＼:::::::::::.
　　　　　　ｰ=≦:::::::ri:::/ 　 bb)　　Y:::::::ﾊ
　　　　　　　ｰ=彡::ﾊ|/　　　 ゝ　　 ｉ）::::八_　　 　 ／　　　　 }ー┐　　　　　　　　　　 r┐ 　 ＼
　　　　　　　　⌒ﾝﾉ∧　　 ｀ﾆ　 　 从::::≧=‐　　 {　　　　　ノヽ /　＿＿ 　ヽ　　/　　|/　　　　}
　　 　 　 　 　 　 . ｲ　　　　　　　 /_ 　￣｀　　　　＼　ツ　　 ／　　 　 　 　 ､_／　 　Ｏ　 　 ／
.　　　　 , -‐　 ´ 　 ! 　 　 ー 　 ´ ! ｀ ｰ-､
　　　　/　　__　　　∧　　　　　　　|　　　 ∧
.　 　 〃 ,. --ミヽ　/∧ 　 　 　 　 i　　　|/ハ
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　　　ﾚ, /　 　 　 　 ,　 　 　 　 ∨ 　 | |　　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　 ￣￣￣￣￣￣〔丁￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ::::::::::::|￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 ｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}
806 ：↑：2010/09/22(水) 00:50:28 ID:9wb5vu8Z0
そこは Enter じゃなくて → のキーだと思うよｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:35:19 ID:iS7nkkNc0
>>804
よう！俺
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:38:52 ID:Z7WfMRbD0
>>801
トルクが変わらんと…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:11:35 ID:9wb5vu8Z0
８１のｴﾝｼﾞﾝは あとせめて５００回転廻ってくれたら 他に不満は無い
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:40:31 ID:icl7+kP+0
つ　青マネ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:09:38 ID:JKxAyiks0
青マネ付けただけで 回転リミッター解除できるの？？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:44:16 ID:pAya/kRM0
だいたい、廻っただけじゃ意味無いだろ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:47:01 ID:JKxAyiks0
意味は 有る

「あと ちょろっとだけでも廻ってくれたら・・・」

って ｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝは 誰でも経験ある筈！！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:01:35 ID:PTamPZ2u0
純正のバルブスプリングではせいぜい500回転位しか上げられないけどね。
まあ、その500回転が効く場面もコースによっては有るわな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:28:13 ID:JKxAyiks0
３ → ２のエンブレで 7500くらい廻ってしまったことは 何度もあるけど
バルブ突いたことはありません
つか、「ｴﾝﾌﾞﾚで 8200廻ったけど 壊れなかった」って 情報も入ってます

強化バルブＳＰと 軽量バルブ加工なら 8000ｵｰﾊﾞｰでもヒットしない筈



で？　どうやって 回転ﾘﾐｯﾀｰ上げるの？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:24:15 ID:Sp3B2cb70
青マネ　裏技　でググる

簡単に言うと、追加インジェクター用の配線とマップを使って、
6700rpm辺りから純正インジェクターを乗っ取って燃料を吹かせる
うちは7500rpmまで問題なく使えてる
それ以上は怖い音がするｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:21:07 ID:ddpvgy0q0
>>816
そんな青マネの話をタマに見かけたけど、
具体的に出来たって話聞かねーんだけど
ホントにできるの？というか大丈夫なん？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 21:11:48 ID:Sp3B2cb70
>>817
ＯＫ
今から動画撮って来るからパンツ脱いで待っていろ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:04:35 ID:hP6xhZeM0
早くしろよ！この寒さで風邪ひいてしまうだろボケ！
さっきからポークビッツになってるわ...
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:14:48 ID:Sp3B2cb70
お待たせっ！
カメラの固定に時間掛かっちゃったぜって誰も居ないのなｗ
過疎っぷり＆需要の無さにカラ回り

2速で100km/h目指して調子乗ってレブ当て過ぎ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2686.wmv.html
適度にシフトアップした方が速い様です
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2687.wmv.html

久しぶりに動画撮って見たら、前より速くなり過ぎていて正直自分で引いた
少しずつ手を入れていたから気付かなかったｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:16:07 ID:Sp3B2cb70
>>819
って書き込んでる間に縮こまっていたのかスマン
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:18:54 ID:Sp3B2cb70
ごめん説明文逆だった

2速で100km/h目指して調子乗ってレブ当て過ぎ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2687.wmv.html
適度にシフトアップした方が速い様です
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2686.wmv.html
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:50:08 ID:hP6xhZeM0
>>820
ﾄﾝ!
マジでうｐするとは...ネタ提供のボケ振りでウソだと思ってたからな
いまDLしてるわ

あとポークビッツはウソです
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:09:53 ID:CbfB+KpD0
いくらなんでもシャウエッセンぐらいじゃないか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:13:15 ID:u/12URrH0
ふむ
ちょっと興味わいちゃったぞ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 02:25:53 ID:uNJyF8B/0
(゜Д゜)ウマー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 08:11:47 ID:YnVU+7I40
>>822
これは！！
よし、その８１と俺の８１を交換しようｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 09:51:57 ID:E5++z05f0
金かけて手入れてまでしてそこまでやっとこさな感じやね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 11:23:11 ID:JefR+ETn0
そりゃ元が安いからな
素イフトのエアロモデルより安かったんだしね。
でも結構速いんじゃないか？
0-100km 7秒ぐらい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:43:53 ID:JefR+ETn0
イイ音してるけどマフラーは何を使ってるの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:43:40 ID:CbfB+KpD0
>>827
自分で作れｗ　そんなに金掛からん

>>828
エンジンはノーマルだからコレぐらいが限度だね
吸気（自作）、エキマニ（中古）、センターパイプ（自作）、マフラー（中古）、青マネ（手持ち）、LC-1（新品）
手間掛かってるけど、エンジン回りに10万も使ってないかも

>>830
Sｐ-X（篭って煩いから出口を適当に細いショボイのに変えた）
たぶんラアンのエキマニ、メタルキャタ入れた自作センターパイプ、
エアクリボックスを前を切ったのも効いてる
アイドリング、巡航時はノーマルSp-Xより静かかも
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 23:52:35 ID:E5++z05f0
>>831
エンジン自体に手は加えていないでこれならいいんじゃないかな
昔乗ってたノーマルAA34S並にもっていけたら面白くなるぞ！！！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:27:36 ID:LvAkC/dw0
憧れのAA34S・・・・
どこかに状態の良い中古ないかなぁ。。本当はスイスポじゃなくてそれがよかったんだけど。。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:18:57 ID:Ti7AtcxH0
オレもスポ買う時に迷ってさ、丁度出物が有ったんだけど
買ったらきっと車弄りが車維持りになると思って、結局スポにしちゃった
もう普通のカルタスですら見なくなったね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:47:45 ID:OxU47xWx0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/021010110124007430002.html
状態良さそう？MTなのが救いｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:52:43 ID:+Kr6rvbw0
ＡＡ３４が手に入るならそっちも欲しいわ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 08:58:10 ID:B6nZXW+c0
>>835
それ1.０Lﾔﾝ、１年以上売れてない
最終モデルのカルタス３DｒＨＢ欲しいけど、中古で見た事無い
ebayでGT-iエンジンを買って載せたいぜ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:10:13 ID:B6nZXW+c0
やべぇ、有ったｗ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005930011/index.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 14:00:30 ID:+OdPzu260
>>838
俺はその形はあんまり好きじゃないな
でも最終型のヤツなら１．６のエンジンを移植とかできそうぢゃね？あればだけど…

俺的にはやっぱりＧＴ-ｉの形がストライクゾーンだ
もしくはコンバーチブル
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:19:28 ID:Q1yCVs9B0
>>838
隣が81かと思ったらKeiだったでござる
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:45:33 ID:mrQeQ8O80
>>839
オレ、G16Aのフルバランス取りエンジン持ってるｗ
G13Bヘッドと合体させる予定だったけど、製作中に婚約してずっと車庫で眠ってるよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:44:43 ID:/Q+oRLGm0
さっさと離婚して Ｇ型改エンジン仕上げてくれたまえ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:47:23 ID:5jiDvdAX0
>>842
離婚となったら、大概慰謝料の請求があるから、尚更仕上がりは遅延するな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:00:40 ID:sOKARHYE0
>>842
ﾜﾛﾀｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:24:58 ID:HAUdmEQ30
カルタスGTiってそんな古い車乗ったことないけど
ぶっちゃけ81スイスポに比べてたいしたことないんじゃないの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:53:28 ID:TKdkGJuP0
>>845
ベース車の車重600kg台だぞ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 08:54:58 ID:00oiWUHR0
>>845
カタログ上だと馬力も同じだった気がする
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:10:34 ID:ss5+bJGn0
>>846
へー
スーパーセブンみたいだな。
まあ、新車でもボディーはへろへろだろうな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:22:53 ID:VispaoUH0
大丈夫、すいすぽだって新車でもボディはへろへろだったじゃないか
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:48:22 ID:FddNezfg0
まだまだスイポの方が重いし頑丈ですよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:39:51 ID:EPv10Dfi0
カルタスＧＴｉが中古に無いってのは全く売れなかったからなの？
それともダートラとかで酷使されすぎて中古に出回る事がないからなの？


８１も愛しているが、カルタスが気になって仕方が無い
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 09:04:48 ID:8H09LYaE0
>>851
・カルタス自体不人気
・競技用
・受注生産
・弱いボディを酷使

オレも欲しくてしょうがないのは鈴菌に侵されたから？
同じく81も手放すつもりは無いけどさ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:50:58 ID:EPv10Dfi0
>>852
なんかもう中古で出回らない条件満たしまくりなんだね(´･ω･)
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:59:35 ID:1wvMNij9O
何だよこんかいのポロの破壊力
一瞬で心打ち抜かれた
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 01:10:08 ID:HK7hwDMx0
(￣д￣)ｴｰ　　あの車重が許せるんだったら、逆にナニ選んでも一緒のような・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:14:23 ID:k5oGs1930
>>855
おまえは自転車にでも乗ってろ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 07:01:44 ID:LnK6Af9N0
>>856
おまえこそ51,81スレで何言ってるんだ？
先代スイフトですら重いと文句を言うこのスレだぜ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:06:11 ID:8F6eQZ/CO
ダウンサス入れた２代目のカルタス乗った事あるけど
段差でドアと天井の隙間から空が見えるかと思う程ボディが捻れてた…
そういえばコンバーチブルとかもあったよな？怖っ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:09:36 ID:HK7hwDMx0
Poloって車重1,200kg↑だっけ？　約300kgの差はさすがにアカンやろ
それになー　地元じゃVWは壊れる車の代名詞みたいな扱いでｗ
「2回目の車検までには買い換えないと」とか。


だったらTwingoGT LIMITEE2(1,040kg) / TwingoQS LIMITEE2(980kg)の方が触手動くわ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:41:02 ID:k5oGs1930
>>857
わかった。
ごめん

>>859
外車は年に一回は壊れるだしょ？
今のメルセデスでも普通に壊れるし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:22:07 ID:xepKtYw40
ポロGTI、AUTOCARで良く出来た車だが走りが素気なくて走りそのものを愉しむホットハッチとは別の車
になってしまった、同じ300万の車ならルーテシアRSの方が遥かに愉しいって書かれてたよ
恐らくスイスポとは対極的な車だ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:23:41 ID:cqD+gOcu0
乗ってる奴が痩せるのが一番安上がり。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:04:30 ID:u5qOYyOJO
壊れるんじゃなくて壊すんだろ・・・

故障は無知故の結果だぜ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:14:46 ID:umQ22FFSO
質問です
そろそろ車検が来るのですが、ついでに交換したらいいよという物はありますか？
あまり高い物は無理ですが・・・

とりあえずフロントのブッシュは強化のに換えようと思ってます
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:04:12 ID:ScynrnKc0
>>862
すまぬ・・・すまぬ・・・
　　　 ∧,,∧
　.+゜(*´；ω；）゜+.゜
　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣￣＼
　　＼ﾒｶﾞ盛り ／

>>864
ドアロックのピンを銀ピンに変えろ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:32:30 ID:SRIwAVUlO
新型の7ATの夢はキザシの発売によって打ち砕かれた
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:05:25 ID:cqD+gOcu0
>>865

↓862
　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜やっぱ車は軽いほうがいいっしょ。
　　　｜./　　ー◎-◎-）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:09:36 ID:1FP56HYB0
ﾎﾟﾛGTIのｽｰﾁｬｰﾀｰﾎﾞが1.4㍑とはいえ1.2㌧あるのに燃費良杉る
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 21:44:33 ID:fdkkbIkV0
ＨＴ81Ｓ，しかも黄色にのった妙齢のマダムを発見した。えらくかっこよかった。なんで黄スポなんで
わざわざ選んでのってるんだか聞いてみたかった
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:18:11 ID:+F46jTF20
>>864
フロントのブッシュは部品は安いが工賃が高くつく。

>>869
代わりに俺が聞いてきてやる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:01:49 ID:wGbKGoyF0
最近HT81を購入したのですが、ジャッキアップポイントはどこですか？
リアはホーシングでいいのでしょうか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:53:24 ID:V4IHOc8o0
>>862
そう思ってジムに通ってたら運動後のビールが美味くて太った…
筋肉もついたが贅肉も増えた…助けてくれ


>>871
リヤはホーシングの部分か、リヤタイヤのちょっと前あたりの腹下にある切れ込み(？)みたいなのがあるところ
フロントはバンパーを正面から見て下を覗き込むと真ん中に生えてる突起物かフロントタイヤのちょっと後ろの腹下にある切れ込み(？)みたいなところ
サイドステップが邪魔で見ずらいけども、手で触るか地面に寝そべって覗き込むとよく見えるよ
でも不用意に下にもぐりこまないでね
あぶないからさ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:12:35 ID:HGzUO0rAO
最近ギアが滑るんだが
修理いくらくらいかかるかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:52:30 ID:aeT9ca7e0
>>873
えっ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:19:11 ID:LTNkAw8A0
俺も雨の日ホイールがすべる。
危ないよな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 08:56:28 ID:7xic4ZpS0
ボクの肛門も潤滑剤で滑りすぎます＞＜
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:28:31 ID:BDYLSvfrO
素人がケツ滑らせて遊んでると事故るぜ？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:58:19 ID:aMePRi4S0
ところでサブコン使ってる人は何使ってる
やっぱりｅマネ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:13:57 ID:Q7taPewRO
最近乗り換えてびっくりしたけど、レガシィの方が運転する楽しみあるし疲れないよ
ハンドルもしっかりしてるし

ただ単に軽いか重いかではなく
重さに見合ったパワーがあるかないかが重要
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:12:10 ID:9umOlBHF0
漏れはレガシィB4から乗り換えたが、
レガシィのハンドル軽すぎて、嫌だったけどな。
タイヤからのインフォメーションがわかりにくいかった。
インプレッサとの住み分けという味付けだとは思うけど。

「疲れない」は同意ｗ
安定感がまったく違った。
けど、調子に乗ってスピード出すと怖くねぇ？
速度感応っていいながらもハンドル軽くて緊張してたけど。俺は。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 00:19:00 ID:ylU84vpw0
コンパクトカーならほとんどの車が運転してて疲れるっしょ
乗り心地やら馬力やらをレガシーとスイフトで比べるのがそもそもの間違いｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:57:27 ID:KBvbiU0lO
81もハンドル軽くないか？
後、路面に素直すぎて直進安定性がね
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:09:32 ID:D6wmaG420
>>882
＞路面に素直すぎて

物は言いようだなｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:24:18 ID:LqrS4yli0
>>879

値段を考えたら(ry

>>882

座布団三枚♪
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:56:49 ID:jWikwZEg0
新しく出たスイフトマガジンはどんな感じ？
81の記事ある？さすがに2000円もするとすぐには手が出ないわ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:01:04 ID:TpARWCDS0
どうせ社外品ゴロゴロつけてシールペタペタ貼っただけのスイフトが載ってるだけだろ？
金の無駄じゃね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:16:44 ID:jWikwZEg0
コレクターズアイテムにすらならないのかな…(´・ω・`)
買った人いないか？少しでも有益な情報があれば検討したいんだが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:29:54 ID:0ZUzHWw70
>>887
立ち読みしてきなよ
そのほうが早いと思うのだが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:35:53 ID:bsjxakS70
そこの記者はZCの写真はパシャパシャ撮るくせにHTは仕方なく撮るからね。
その程度だよ。あれはZCの為の本だ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:17:41 ID:cczEK2490
スイフトに金かけた自慢の本だからあんま役に立つことはないよアレ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:41:34 ID:EUx1Dlon0
そうなのか…(´・ω・`)
DVD付きで輪ゴム十字縛りだから立ち読みできないんだわ
今回はパスする。ご意見ありがとう。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:46:35 ID:GEr8yTkHO
あんなダサい81雑誌に載せるほうがどうかしてる
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:48:27 ID:BNGLJuJY0
>>885
ｖｏｌ．２？
８１が２台くらいしか載ってなかったから、ｖｏｌ．３が出ても俺は買わないと思う
でもＤＶＤは８１がニュル走ってるんだよなぁ…
３１乗りならあの本見ながらニヤニヤ出来ると思う
ニュル走る８１の映像が見たいなら買っておきなさい
でも見所はソコだけ…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:35:23 ID:NIuHSWeO0
ベストモータリングでイグニスS1600と大人気ない土屋圭一が競ってるやつが楽しかった
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:50:00 ID:KdJ8i3gX0
何故か右のブレーキランプばかり切れる…

同様の症状のヒトいます？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:50:10 ID:OGuo5p2n0
>>895
スイスポじゃないけども、ｋｅｉで同じ症状が出た
ｋｅｉを知人に譲ったが、その後同じ症状は出てないらしい…
オーナー次第なのかもしれん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:54:56 ID:kk/UvUFhO
iQとかフィットに6MTの時代か
個人的には7ATが欲しい
ATのラインナップがあったスイポには載らんのかね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:32:57 ID:4pHnIUid0
>>897
VWから調達するしかないね
タイミング的には次期スイスポには間に合わないかと。

期待はしてるんだけどね・・・。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 16:29:04 ID:wpp5QjaFO
８１乗っててなんでそんなの欲しがるのか、よく分からん。
900 ：895：2010/10/17(日) 18:39:07 ID:KdJ8i3gX0
>>896

やはりなんかあるんだろね
要因がヒトってのは俺のアタマでは想像つかないが
切れなくなったのは、電球に良い方向に経年劣化が進んだとかかもね

情報ありがとです
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:45:21 ID:EngVaKBI0
過去スレでもストップランプがよく切れるとのカキコが度々あったよ
個体差もあるが81の持病だと思っていいかも
俺のは左がよく切れるわ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:36:54 ID:LsEqqRtkO
>>899
遠乗りで山道とか市街地行くと、やっぱりATは楽じゃない？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:33:05 ID:Z3Qcjmza0
>>902
その条件ってMTの方がらくだと思うんですけど。
もしかして渋滞で左足を離せない人？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:41:20 ID:yHpTL/nC0
>>902
ATが楽なのは同意。
ただ楽すぎて眠くなる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:23:32 ID:xAYtw6WzO
ATは根本的に左手が自由じゃん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:54:42 ID:3cRmtrxL0
つーか、俺のためにクリープの無いAT車作ってくらはい。
AT車には仕方なしに良く乗るけど、どうしてもクリープは嫌いだ。

過去に3度ほど、クリープによる追突を目撃＆体験したことがあるし．．．
無論は追突したことはないけどな。

81の後に乗る車にマジで困る．．．
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:15:52 ID:HJSek3370
クリープなしATつーか、クラッチペダルレスMTつーたら、真っ先に浮かぶんはMiTOや500だわなー
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 08:57:01 ID:tODFFVMV0
この車って
「楽なことを求める車」
だったのかぁ～ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:53:11 ID:5JfniI4fO
なんで黄色を選んでしまったんだろ？最初から白を出して欲しかった。
最近、友達にパンツのシミみたいに色褪せてると言われた…
それ以来、パンツのシミにしか見えなくなってきた。
乗り換えたい。ごめんね…愚直いって…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:48:01 ID:06ltTu4w0
×　乗り換える
○　塗り替えろ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:52:58 ID:xAYtw6WzO
>>908
自分の苦労ばかりを自慢してくるやつって絶対に１人はいるよね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:58:52 ID:hWIp4lOm0
え～～！
楽を求めるので81買ったなら、明らかに車選び失敗だろ。
無印スイフトの方がいい。

苦労っつーか、楽な車なんかいくらでもあるし、
81より楽な車の方が多い。
現行カローラなんかオススメだゾ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:13:50 ID:e87iGp2z0
>>909
えーっと、それは白のブリーフに漏らした状態のことですか？

「愚直を言う」そういう使い方あるんだ･･･
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:27:50 ID:2fV9ev+v0
>>913
愚息がイクだったりして
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:50:00 ID:TnpWIrbu0
>>909
白８１が出る迄待ってた おいらは 勝ち組ｗ

最初は 黄/赤/黒/銀で発売されたんだけど　
白以外は買う気が無くて
絶～対！　そのうち 白が出ると待ってたんだお！！

後期モデル（ﾌﾚ番 3000番台以降）なんて 殆ど白しか売れてないんじゃねｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:19:02 ID:H4LaAwDM0
オレも白待ち結果オーライ

軽トラ水垢ホワイト最高！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:10:09 ID:OyIBIQUM0
↑ お～同志！！

スズキ伝統のスペリアホワイト（２６Ｕ）最高だよな

名車フロンテクーペの頃から スズキの戦闘機に似合うのは
２６Ｕに決まっとろうが！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:15:36 ID:kaLe9LeJ0
水垢が酷いぞ白は。
焼けてマーブルカラーになってるぞ。
もうねぇ塗装と一体化。

銀が一番良いと思う。
赤や黄色は退色が酷い。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 07:13:41 ID:WQWf0wfR0
気にする人は結構居るもんなんだな。。。
良くも悪くも『SUZUKI車ですから～』で全て無問題と思っていたよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:09:59 ID:ty8oj44nO
最近買ったが‥こいつ楽しいね！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:19:36 ID:xbhUX6oI0
最近モアパワーなＦＦに乗り換えた俺から一言！

はっきり言って、８１ぐらいのパワーじゃないと最後まで踏み切れない！
特に峠なんかだとこれ以上のパワーあっても使いきれないわ。
ただ補強なんかをしないと踏めないのもまた･･･

まぁ、みんなは81らいふを楽しんでくれ！！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:19:36 ID:BLG32FE60
オメ！これからよろしくなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:33:38 ID:6O0HbfnS0
やっぱ 軽量ＨＴ８１Ｓ最高だな
過給器付ＺＣなんて メじゃねぇよ！

ttp://www.flipclip.net/clips/e517569a4cab4b5493f54e716039a97a/popup
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:22:12 ID:xxzG2dvG0
ZCは別のクルマだ。一緒に走らせるのは酷というものｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:15:14 ID:2iM5Lnsx0
もう黄色以外愛せない
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:37:48 ID:G+jKcnDH0
白81がZCに追われコーナーで抜かせないのが最高ｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:06:38 ID:XPxzXzz1O
反対だろw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:39:39 ID:VH6zlv5H0
どうでもいいよ。
そんなこと。

８１オーナーなら悟れよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:16:15 ID:i4UF5lO40
今年中にここの住人になる予定

軽いは正義、安いは正義
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:35:34 ID:eg/ZVbRk0
↑ベース車は安いけど
思い通りに動かせるようにするには ﾒｯﾁｬ金と手間が掛かるぞｗ

しかも、スズスポ部品は 廃番だらけなので
新車から 弄ってる本気組のような仕様は もう作れない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:40:43 ID:i4UF5lO40
>>930
メインがバイク（サーキット含む）なんであんまり弄らない方向で
足回りの強化？くらいで終わりですかね～
家の周りがいきなり峠ってな田舎住まいなのでちょっとスポーティーなのが欲しくてｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:58:38 ID:7xxNZyYm0
老婆心かもだけど81はやめといたほうがいいよ
ぶっちゃけショック替えた程度じゃあのバタつく足はそんなに軽減されないしさ…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:45:32 ID:kQ3uItw60
固める程に横っ飛びするリアタイヤ
棒高跳び I.T.L.
ストロークが足りないんじゃー

だがそこがイイ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:34:44 ID:uc+1f7uH0
横っ飛びするリアをグリップさせるのは至難の業なんだけど

８１のリアをグリップさすｺﾄが出来たら
デフに物言わして グイグイ曲がる戦闘機に豹変！

おまいらは テールハッピィで喜んでたら宜しｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:06:32 ID:rCKvn36aO
今日だっせえ頭悪そうなオレンジの81いたけど
早く事故って廃車にならないかなぁ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:56:23 ID:HWTghLED0
人を呪わば穴二つ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:37:32 ID:TqH0lnZA0
峠やミニサならGTRを楽々カモれるからな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:24:39 ID:Hw1/LxUAO
>>934がここ数年ずっとハッピーな件について
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:48:04 ID:5r8svTM60
>>934
あなたはデブにモノを言わせているんですね？
解りますw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:39:43 ID:MBZVlVy40
腕を磨くには良い車ってこったな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:26:20 ID:l+gXe9HwO
>>940
事故処理の腕を磨くにはな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:40:22 ID:gyPrp8Z0O
で、おまいらは乗りこなせてるのか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:46:49 ID:TqH0lnZA0
峠やミニサならGTRを楽々カモれる車なんだから余裕だろ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:41:18 ID:c4wuS9u60
最強うぜぇ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:43:45 ID:O5A4LDis0
予定調和にレスするなて
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:59:50 ID:QPNYDLgpO
920っす！
内装走り共におもちゃ感覚でガンガン踏めますね！19才で周りからは完全に変態扱いだけど、安いし気に入りました。携帯から失礼！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:11:01 ID:ZN1lushG0
命もおもちゃみたいに無くなる車だから気をつけろよ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 05:01:25 ID:6utVRmyVO
さっさと廃車にしろ
この車に乗るのは俺だけでいい
949 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣ ：2010/10/27(水) 19:23:19 ID:6UYpA/fT0
　　　　　　　　　　　　＿＿＿_　　　　　（　カチャ　カチャ　カチャ　…　）
.　　　　　　　 　　　／ ⌒　'' ノ＼
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950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:10:19 ID:NEJuz+Lg0
このまえ黄色を若い女子が運転してたわ。
まぁ助手席に兄ちゃんが座っていたので彼氏の車だろうけど。

俺と同世代のオバちゃんが運転してるのはたまに見るんだけど、
若い女子が運転してるのは、はじめて見た。

俺の嫁はＡＴしか乗らないが、ＭＴ運転できる女子っていいな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:37:39 ID:6ZBZEm3S0
結局、穴の開いたビークルマフラーは修理しないで純正に戻すことにした
これで高速道路でも会話できるくらい静かになるな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:08:35 ID:eW6iS1h/O
自分のケツの穴でも修理してろ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:29:11 ID:2W0sElMK0
ビークルって妄信的な信者がいるよね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:54:19 ID:fGz3hCru0
リアショックの目玉取れるのに・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:58:26 ID:76/tqihjO
リアに目って
お前の車バックモニター付いてるの
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:56:39 ID:dpu5MfUk0
>>955
眼球そのものが付いてる可能性も捨てられないぞ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:44:40 ID:76/tqihjO
>>956
恥ずかしくないの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:02:22 ID:dpu5MfUk0
>>957
恥ずかしいと思う心を恥ずかしいと思えｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:10:02 ID:naYOIPhK0
まるで２ちゃんねるユーザーの言い合いだな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:33:42 ID:EIBGaN1X0
ＡＡや「氏ね！」が 無いだけ まだマシｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:52:59 ID:4rzxtgYj0
酷いスレだな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:59:43 ID:buBLA+kN0
２ちゃんではよくあること。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:27:00 ID:51uOpWwBO
>>962
なんでベテラン振るの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:53:33 ID:OetkuU5r0
中二なんだろ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:58:05 ID:iC9cSBvo0
車板のアラシ屋 七資産 （山口クミちゃん 中二） 生理はもうきたか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:30:53 ID:ihei75k60
煽り耐性がないやつは２ちゃんはやらないほうがいいよ。
氏ねとかカスとか日常茶飯事だから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:54:55 ID:ez123sexO
最近81見かけると乗ってる奴みんな頭の悪そうなガキばっかりだけど

実際その通りなのな
さっさと事故起こして廃車にしてくれることを切に願うよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:22:56 ID:JwDNY1pd0
そりゃ車の軽量化には必死になるのに、自分の軽量化はできない豚ばっかだからなｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:55:22 ID:Cuv4ZAQ60
>>967
IDがsex
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:49:50 ID:q9i6MTHo0
>>968
俺の事かｗ
やめろよぉ、恥ずかしいじゃないかｗ

マジレスすると、自分の軽量化ほど難しいものはないよなｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:41:21 ID:qK3+SFyz0
すまぬ・・・すまぬ・・・
　　　 ∧,,∧
　.+゜(*´；ω；）゜+.゜
　　　(っ=|||ｏ)
￣￣ ｀――´￣￣￣＼
　　＼ 二 郎 ／
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:33:00 ID:Cuv4ZAQ60
>>970
スイスポに乗らずに押せ！
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:49:37 ID:iC9cSBvo0
８１に ６年乗ったら １２㌔㌘痩せたぞ！
腹や脇腹の脂肪がｺﾞｯｿﾘ落ちたけど
首廻りや上半身には筋肉付いて 逆三角の体型に・・・

ｿｰﾌﾟに逝ったら 必ず嬢に言われます
「足腰細いのに なんで上半身だけ筋肉付いてるの？？」ってｗ

初代ﾜｰｸｽのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰと同じで

「運転じゃない。運動だ！」
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:31:47 ID:4gUpbh0T0
全日本ラリー　クラス優勝記念
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/171435
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:47:48 ID:fS+moUY60
ＷＲＣラリー北海道でも クラス優勝してるんだから
全日本レベルでは 驚かん！！

大昔あった 日本アルペンラリー（４日で２０００㌔）が 復活して
そこで 優勝したら 驚くかも・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:40:21 ID:vcqfMrs2O
そろそろウインタースポーツのシーズン。
８１を通勤車＆ＲＶ車としてる自分は、今年もまた８１で雪山通うぜ！
国道からゲレンデまでの山道がとても楽しい。
気分はまるでチュリニ峠～
崖下に落ちない様に気を付けます。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:04:40 ID:SQNRJvaD0
新雪に隠れた轍で
いきなり直ドリ始まるのが怖い
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:17:01 ID:uukj9kdm0
踏めば走るさ

＊ただしLSDに限る
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:39:18 ID:3CzO3PWiO
81糊のみんなスタッドレスのサイズと銘柄教えてちょ
ちなみに俺、175 60 15 レボGZ 秋田県。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:53:36 ID:DNBlHO07O
>>979 ピレリの14インチ履いてるよ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:49:20 ID:od/QBJSB0
165 70 14 レボ２
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:40:10 ID:KNqkw/on0
雪降っても積らない（直ぐ溶ける）し
アイスバーンなんて皆無だから
年中 夏タイヤでＯＫ！

裏山のスキー場も 人工雪だしｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:24:24 ID:4QGMN3NN0
>>982
熱帯から乙
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:55:52 ID:IbA1kCPTO
165サイズなんかグリップしないだろ？
軽自動車サイズだよ！恐くない？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:28:03 ID:1yZ2LaOs0
太いとトラクションが分散してしまう路面なら細くても良いっしょ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:56:37 ID:JLXV4F9jO
>>984のかわいそうなオツムに乾杯ｗミ☆
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:03:14 ID:IbA1kCPTO
さすがに165はないだろ。ない！絶対にない！
凍結路面と言えど太い方が良いに決まってる。
極端な話、1㎝幅のタイヤでは止まれないだろ？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:14:03 ID:tYPEy+780
>>987
極論言ってもしょうがないっしょ
凍結路or圧雪路なら接地面積が広い方が良い
積雪路なら幅が狭い方が除雪抵抗が少ないし、面圧も上がって喰い付きが良い
自分の環境考えて選べば？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:17:53 ID:KNqkw/on0
>>987
HT51Sのノーマルタイヤが １６５/７０ R１４なんだから
81に 165入れても なんら問題無いはず
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:57:30 ID:bxV+Ltm1O
極論言うなら、WRCの雪用タイヤめっちゃ細いやん。
アレはスパイクタイヤだけど。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:05:59 ID:4QGMN3NN0
>>987
じゃあ、1メートル幅のタイヤでも履いとけやw
タイヤ幅もそうだけど、スタッドレスの空気圧にしても、
結局は好みでしか無い。

あと、住んでいる地域の降雪量にも寄る。
幅が広いタイヤでは轍にステアを取られすぎる危険性が非常に高い。
スタックした時を考えても四駆でなければタイヤが細いほうが楽。

>>989が大正解。
問題が出るとしたら、キャリパーとの干渉だけど、
ホイールが干渉しなければ問題がない。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:13:14 ID:zsHZ9Lig0
>>991
１ｍてまたw
採石場にあるダンプか
うちは結構降るけど海岸近いからあんまり残らないな、ブラックアイスの方が多いや
普通に185/55R15で余裕
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:28:05 ID:p09K4ndwO
エコピア一択
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:38:09 ID:99nw47fE0
255/35 22Rのタイヤを履かせたいのですが、
タイヤもホイールもフェンダー内に入りません。
しかもはみ出すのは間違いなさそうです。
どうすればいいですか？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:19:28 ID:OM/ZyByJ0
オーバーフェンダー
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:44:45 ID:zsHZ9Lig0
切れ角が凄い事になりそうだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:13:34 ID:vCJ0oH5c0
165でドライの街乗り高速ともにまったく問題ない。
逆に軽くなって（夏タイヤは１６インチ）、えっ？速い？って錯覚するくらいだｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:27:08 ID:eE83xsZn0
夏用なら 軽量６Ｊに１８５/６０－１４のハイグリがイイと思います
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:55:00 ID:+Wte7nX+0
>>987
俺の８１はは時々だが夏タイヤも165だぜｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:12:29 ID:axSOWL+GO
話変わるけど、そろそろ10万㌔オーバーでいろいろメンテナンス考えてるんだけど。
で、81てひょっとしてタイミングベルトってチェーンで交換の必要なかったりする?!

って、もう1000か…
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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