【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:39:12 ID:oqTGSifv0

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver43
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267975200/
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268359387/

次スレは、>>850踏んだ方がお願いします。
スレ立てに失敗した方は、アンカーで次スレ依頼をお願いします。

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html

セルフ見積り
ttp://slf.honda.co.jp/index.jsp
ホンダ CR-Z 価格表
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/new_car/honda/cr-z/typecolor.asp

減税・補助金は
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/subsidy/new/index.html#crz

2011 Honda CR-Z Development Video#t=168
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=XHb89a207e8&pop_ads=0#t=168
2011 CR-Z Hybrid - Official Honda Web Site
ttp://cr-z.honda.com/
Temple of VTEC Rumors and News
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
Honda Cr Z By Mugen Brochure ? Autoblog
ttp://www.autoblog.com/gallery/honda-cr-z-by-mugen-brochure/#4

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:41:25 ID:Ud28k3v50

>>1
CR-乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:41:27 ID:U02AwHOC0

otu

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:49:27 ID:oqTGSifv0

大変申し訳ないが
3つも重複しているので移動を願いします。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576400/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:41:17 ID:7PNNpcTe0

ここは仮面の忍者・禁止スレです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:10:03 ID:EMZn0Qq00

●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん　仮面の忍者Y32☆
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友

●NGWord（ID）に追加・スルー徹底：名門日産・アホンダ
A助以上の池沼、荒らし常連
ウザいコピペや連投、無駄改行が綺麗さっぱり消えます
●NGWord推奨：0-100・言い訳

●ネガキャン・煽りまとめ
＞市販版見たけどすげーカッコ悪いねｗ
＞0-100遅すぎるし○○のが速いじゃんｗ
＞こんなの関係者しか買わないし売れる訳ねーよｗ
＞他社の○○のがいいのでそっち買いますねｗ
＞こんなの出すなら○○出せばよかったのにｗ
＞後ろの席犬しか乗れないねｗ
＞市販版はコンセプトと全然違うしｗ
＞○○より酷いなｗ
＞どう言い訳しながら乗るのか楽しみだｗ
＞HVじゃない方がいいだろこれｗ
いつもの人です
何度もループしまくりなので基本スルー、もしくは「ツンデレ乙」とレスしてあげましょう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:00:42 ID:EMZn0Qq00

ここは16時まで基地外とアンチの隔離スレになります。基地外と議論しても時間の無駄です。
このスレの基地外は日本語が不自由です。そして、書いている事の殆どが、
彼らの脳内妄想に基づいています。
質問は、ディーラーでされるか、16時以降の書き込みを御願いします。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:17:29 ID:EMZn0Qq00

姉妹スレ

ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267922208/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:00:35 ID:2YZW58QD0

1500ccで1130kgって軽い方なの？
マーチやデミオの1500ccって1㌧切ってるからCR-Zとさほど変わんないんじゃね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:04:56 ID:FYymasOz0

>>9
ここは16時まで基地外とアンチの隔離スレになります。基地外と議論しても時間の無駄です。
このスレの基地外は日本語が不自由です。そして、書いている事の殆どが、
彼らの脳内妄想に基づいています。
質問は、ディーラーでされるか、16時以降の書き込みを御願いします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:28:00 ID:FYymasOz0

あれっ、ここは閉鎖されたのかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c102259/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:07:02 ID:almT3rkn0

大変申し訳ないが
2つも重複しているので移動を願いします。
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver45 β
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268576504/

アンチスレはこちら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268704702/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:27:14 ID:vb7u3cSe0

どっちでやるんだぁぁぁぁぁ
こっちがαだからこっちか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:23:40 ID:almT3rkn0

>>13
ここは　γ　です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:39:58 ID:AXKSIZES0

とりあえずアッチは基地外隔離スレでこっちを継続スレにするか。

16 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/17(水) 15:41:58 ID:Cezd9C0q0

あっちは、狂犬病みたいなのが現れてあぼーんばっかり・・・crz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:04:16 ID:almT3rkn0

>>15
何処でやろうと同じです。
あきらめた方がよいでしよう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:20:32 ID:AXKSIZES0

>>17
うぜー

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:53:33 ID:Qo5tKvwj0

間もなく移行
オーナー限定スレ　Ver　2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269020507/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:43:05 ID:l2NDwPEC0

CR-Zスレではビチグソがまともな奴を演じていてワロタ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:59:46 ID:0lbtHVyk0

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:32:57 ID:Gx1v+1e80

mixiネームに「CR-Z」をつけるのが流行ってる…??たぶん「crazy」の意味だと思うんだけど、現在マイミクさんの3/84名が「CR-Z」になっている。すごく心配。こういう流行りに疎いためか、目的や心理状態？が理解できずに首をかしげてしまう…面白いんだけどね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:12:58 ID:0lbtHVyk0

アンチスレはこちら
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268704702/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:34:48 ID:2R93CMAG0

ご苦労さん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:36:18 ID:2R93CMAG0

いい車だ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:37:04 ID:T7Q6Tjz/0

いい車だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:37:10 ID:qxUgIZcT0

>>22
空気が読めんあんたのほうが理解できんわ

CR-Z mixi　ググッてみな

28 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:38:11 ID:88yPYpwt0

>>25
お前Ｙ32買うか？
150万円でいいや、買えよ
ＡＥ86レビン買って峠最速目指すよ、38歳の僕がね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:38:58 ID:2R93CMAG0

次は？次は無い
ＣＲ－Ｚを維持する基盤は俺には無い
誰が1番速いんだ！1番速いんだぁ
これで最後、俺には次がないんだぁｗｗｗｗｗ

30 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:40:28 ID:88yPYpwt0

>>29
三重県下ＪＡで金借りてこい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:43:23 ID:2R93CMAG0

アクセルを抜けば楽になる
もう俺には限界なのか？本当に楽になるのに
いや違う、向こうだって限界なんだ！
向こうだって苦しいんだ！イケｗｗ吠えろＣＲ－Ｚｗｗｗ

32 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:44:24 ID:88yPYpwt0

>>31
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:46:08 ID:2R93CMAG0

ハイパワーが必要だ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:47:43 ID:2R93CMAG0

>>30
お前は群馬県下ＪＡで借りろ

35 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:49:06 ID:88yPYpwt0

>>34
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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36 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 11:51:50 ID:88yPYpwt0

>>33
最高だぜＹ32はよう」
勝てんのかよう
俺のＹ32に用

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:52:03 ID:d3rxQwAz0

>>27
このスレにたどりついてる時点で釣りだと思うがｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:57:06 ID:CyKrw+sD0

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 11:58:43 ID:2HYZ6XEq0

EK3からこいつに乗り換えた人っていないかなぁ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:03:10 ID:c4TnRHO80

>>39
俺ＥＫ９から乗り換えたよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:03:15 ID:mrl1SZT5P

ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20100319A/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:04:53 ID:2R93CMAG0

　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　ＣＲ－Ｚを買えば勝ちだなっと思っている。　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼　群馬の島田（３５歳・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:05:25 ID:BDjTiUSw0

全高をもっと低めて欲しいが、ボンネットの高さが変えられないとバランスが変になってしまいそうだ。
ボンネット低くしようとすると、今度は衝突安全性の問題が出るし、日産車みたいに火薬ポップアップを仕込むと
コストがかさむし…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:12:24 ID:aOZlq+n10

>>43
エンジンを傾斜させて積んでもらおうｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:13:40 ID:gVF2pnWV0

LPLの人がR18Aくらいを搭載したかったと言っていたが、技術的に可能なのだろうか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:14:41 ID:2R93CMAG0

>>45
ＲＢ26も可能です

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:24:51 ID:2HYZ6XEq0

>>40
おっと、自分のあこがれの車。
曲がる楽しさってEK9と比べてみてどうです？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:29:35 ID:+UHNWNbr0

>>43
時々いるけど、なんで日産車みたいにって言うの？
技術の開示はホンダのんが速いぜ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:30:03 ID:2R93CMAG0

>>47
時間の経過とは残酷だ。
いつまでもステージの上に上がっていられない
次から次えと新しい車が販売されるのだから

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:31:33 ID:BDjTiUSw0

>>48
ごめん、知らなかった。
スカイラインが最初かと思ってた。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:32:02 ID:T7Q6Tjz/0

>>49
オメーに聞いてねーよ馬鹿
すっこんどれ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:38:01 ID:/OkdAAPM0

>>51
俺は今まで荒らしもスレの賑わいって事であぼーんしたことなかったけど、
こいつはあまりの意味不明さについにあぼーんしたよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:40:10 ID:c4TnRHO80

>>47
曲がり方の特性がＥＫ９とはかなり違う印象かな
ＥＫ９はレールの上を走ってるみたいにライントレースすする気持ちよさがあるけど
ＣＲ－Ｚだとそれなりの速度で曲がると車がコーナー出口にスッと向く感じ
悪く言えばリアの踏ん張りが足りない、緩やかにリアが抜けていく感じ
絶対的なコーナースピードは無いとは思うが、曲がる楽しさはＣＲ－Ｚのが上だと思う
ＥＫ９みたいに踏ん張ってたのに限界超えるといきなりリアが滑ってスピン状態とかにはならないと思う
もうサーキット走る年でも無いんで、この車持ち出す気は無いが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:42:10 ID:2R93CMAG0

>>51
免許もないみたいだなぁ
お前には縁がなかったんだよ
自動車には、アホがひゃひゃひゃひゃひゃ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:44:35 ID:2R93CMAG0

>>52
お前日本人？
分かるように書きこんでるだろ
頭の悪さを俺様のせいにするなよ
カス野郎

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:46:35 ID:2R93CMAG0

三重県に金が落ちるんだから
アホ見たいな質問も答えてきてやったのにな
まぁ俺も大人だから我慢我慢。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:51:13 ID:2R93CMAG0

絶えず車に乗っていたら
車がどういう進化するのは大抵は想像はつく
でも所詮大衆車だ、万人向けの作りは当たり前
ハンドル操作や、ボディ剛性は進化し続けるだろうし
一番いいのは実車に乗ることだろうが
どの車も、量産型の車だし販売してるのは
特殊な競技用車では無いんだから
誰でも気軽に運転できるように作られている

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:53:22 ID:2R93CMAG0

三重県の為だ税収を上げる為なので
がんばって購入してください
僕たちも応援しておりますから。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:56:51 ID:2R93CMAG0

>>52

サッサと事故って死にやがれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:00:27 ID:2R93CMAG0

大体、車買ったら終わりじゃないんだぜ
車庫も必要だし、駐車場か
俺は車庫があるから雨風はしのげる
それだけでも全然違うんだぜ
車を維持すると言うことは金が必要なんだと了解しといてくれよ
あと対人対物の保険などな
アホが車買ったらハイそれでおしまいと思っているアホがいるから
困るぜ>>51お前のことだよ
アホンだら

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:00:28 ID:CyKrw+sD0

三重県に金が落ちるんだから
アホ見たいな質問も答えてきてやったのにな
まぁ俺も大人だから我慢我慢。

62 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:02:09 ID:88yPYpwt0

>>60
ﾚｰｼﾝｸﾞＺのｽﾄﾘｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ380RSいつかはと夢見てます。
ﾆｽﾓﾌｪｽでｽﾞﾗﾘと専用駐車場で整列してたあの美しい姿。
私もｵｰﾅｰになって専用駐車場に自分の380を並べたい。
と、夢見つづけています。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:03:31 ID:2R93CMAG0

貧乏や、どこの馬の骨かわからない奴には
維持するどころか免許所得も難し
アホが分かりきったこと聞いてくるのもムカつくんだよね。

64 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:05:47 ID:88yPYpwt0

>>63
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:06:09 ID:2HYZ6XEq0

>>53
詳しい感想ありがとうございます。
EK9とくらべても曲がる楽しさがあるってのが感じとれたんで
そこらへんは一安心ですね。
自分のEK3は剛性アップと足関係が少しいじってあるんで、
この楽しく曲がる感覚だけはゆずれないなぁと思ってたもので。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:06:34 ID:2R93CMAG0

お前らの下手さに車がどうのこうの言うのは
ナンセンスなんだぜ。
良いかメーカーも下手糞でも運転できるように精一杯努力して
作ってるんだし
お前みたいなアホな質問は死に値する
>>51

67 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:08:07 ID:88yPYpwt0

>>66
ﾚｰｽをやってるとか言って訳のわからぬ回答が来た。
ﾚｰｽは確かに危険だが余計に危険を持ち込んで
ﾚｰｽに勝つ意味がわからない。楽しいとは素人だな。
どうせ国際Ｃ級だろう。自慢にもなんないよ。
本当にﾚｰｽやった事あるのか？Ｙ３２君！

68 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:09:37 ID:88yPYpwt0

>>66
名古屋市近郊在住新型Z乗りだが、いやー今度のZはいいよ。
フロントのキャンパーが立っている感じで、ステアリング
レスポンスがほんといいぞ。
4Krpmあたりからは吸い上げられる感じで、エンジンが回る。
VVELあなどれん。
3速でフル加速させたスピード領域のスタビリティは、国産
もここまで来たって感じだぞ。
ただ、路面のギャップが酷いとフル加速時リアが飛ぶな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:10:17 ID:2R93CMAG0

>>65
ふん
自分のEK3は剛性アップと足関係が少しいじってあるんで
オイ、カス、少しってどういう意味だ
少しいじって、どんがめ走り屋気取ってんのか？
何とか言えや、オイカスｗｗｗ
その程度のもんで分かったような口きいてんじゃねーよボケ
サッサと死にやがれ

70 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:11:32 ID:88yPYpwt0

>>69
なんだ一応文字読めるのか、てっきり文盲なのかとｗ
でもオマイ聖教新聞なんか購読しているから
「国内1万2千人の従業員をリストラ、そのうち正社員は4000人」
て報道を
「国内だけで1万2千人の正社員をリストラ」
と間違って解釈するんだぞｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:12:28 ID:2R93CMAG0

自分のEK3は剛性アップと足関係が少しいじってあるんで
こんな奴が書き込みだけで分かるわけねーだろ
空気圧上げただけでチューニングとかほざいてる馬鹿しかいないのか？

72 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:13:06 ID:88yPYpwt0

>>71
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:14:02 ID:T7Q6Tjz/0

>>71
黄砂にまかれて死ねや糞シナ人が
ボケカス

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:14:11 ID:2R93CMAG0

>>65
史上最強のアホが存在する
少し弄っただけの奴が何が分かるんだよってな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:14:53 ID:T7Q6Tjz/0

>>74
何言ってんだオメーは
ホケカス

76 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:15:39 ID:88yPYpwt0

>>74
と、ドノーマル19年落ちのY32乗りがほざいておるので笑わないでね！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:16:03 ID:qxUgIZcT0

あと３時間か

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:17:04 ID:2R93CMAG0

>>73
黄砂？
俺は大日本人だよ。
どこのもんだよお前は、三重県人民舐めてんじゃねーよカス

79 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:17:52 ID:88yPYpwt0

>>78
昨日首都高神奈川線で後ろから物凄い速度で３８０ＲＳが走り去っていきました。
200ｷﾛ以上出てたと思います。強烈でした。私は平成3年式ﾉｰﾏﾙY32ですので180キロ以上は
出ませんし神奈川線180キロ以上で走るﾃｸもありません。

80 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:19:31 ID:88yPYpwt0

IPアドレス 202.60.170.209
ホスト名 pc73209.ztv.ne.jp
IPアドレス割当国大日本
市外局番該当なし
接続回線 CATV
都道府県人三重県人

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:19:34 ID:2R93CMAG0

>>76
てめーも山岳民族のくせして舐めてんじゃねーよ
埼玉か群馬だったよな
>>75ホケカス？
どこの田舎の表現なんだよ
東北丸出しの百姓が

82 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:20:54 ID:88yPYpwt0

>>81
＞埼玉か群馬だったよな

ひゃひゃひゃひゃひゃ
トロイなお前ｗｗｗｗｗ
ひゃひゃひゃひゃひゃ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:21:17 ID:2R93CMAG0

ＣＲ－Ｚは良いよね。

84 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:22:43 ID:88yPYpwt0

>>83
6速マニュアルを操れるやついるのか？
ここのアンポンタンは、坂道発進が苦手なやつらばったりだな
おまえら速さを追求するあまりに坂道発進が疎かになってるぞ
俺のY３２は４速オートマチックだから、そんな必要ないけどな
坂の信号で止まっても後ろに下がらないからオートマは良いぜ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:23:40 ID:2R93CMAG0

>>82
トロイ？
正直に公表してないお前の方が男らしないのう
俺様とお前では根性が違いすぎるんだよ
どうせ貧乏県に住んでるお前に勝機なし

86 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:24:30 ID:88yPYpwt0

>>85
おまえ今後どうやって生きてくの？
おまえの書き込み見てると不器用な生き方しかしてきてないだろうが
企業には忠実で一生けん命働いてきた訳でもないだろうし
企業と言うぬるま湯につかりきった人間だと思う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:26:26 ID:2R93CMAG0

>>75
グダグダ書き込んでないで
サッサとＣＲ－Ｚ買いやがれ
アホがいつまでもこんなところで聞いてんじゃねーよ
良いか買えよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:27:28 ID:2R93CMAG0

やっぱホイルは無限のホイルに買え買えないとな
あれは良いよな。

89 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:28:38 ID:88yPYpwt0

>>88
旦那が33ｾﾄﾞ乗りです。むかつくんで車の壊し方教えてください！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:28:56 ID:2R93CMAG0

海のない県は先祖代々から負け組で
南北朝時代の戦禍に逃れ山に引きこもった連中のことでしょうね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:29:50 ID:2R93CMAG0

お前らｗｗｗ金を鈴鹿へ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:31:17 ID:2R93CMAG0

お前ら何とか行ってみろよ
死にたいのか？ひゃひゃひゃひゃ
俺は大日本人だよ。

93 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:31:22 ID:88yPYpwt0

>>90
すいませんちょっと質問なんですが、
Ｙ３３のＶＱ３０ＤＥＴエンジン搭載の中古をマジ買おうと思っているのですが、
維持費的には結構かかるものなんでしょうか？
過去に２０００ｃｃの５ナンバーですが輸入車に乗ってて、
車検で２５万かかった事があるのですがそれよりもさらに維持費かかりそうですかね？

94 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:32:58 ID:88yPYpwt0

>>92
＞俺は大日本人だよ。

かっこいいぜ三重のチョン公！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:33:17 ID:2R93CMAG0

>>93サッサと金持ってこいよ
分かってんのかよｗｗｗｗ
死ぬの？
コぺピでしか対応できないお前には勝機は無い
分かったかカスったれやろうが

96 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:35:29 ID:88yPYpwt0

>>95
フジツボ社内テスト【実測馬力】

GRS182 クラウンアスリート 3.0
3GR-FSE エンジン　
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm

PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:35:40 ID:dFfJLq0+0

>>63
免許所得って商売なんだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:36:17 ID:2R93CMAG0

>>94
チョン公？
お前だろ、創価学会に入って友愛求めて
金に困らないように仕事回してもらっている
日本国籍を持たないゴミにようは無いぜ。
お前の免許所見てみろよ
国籍を
俺は合衆国て書いてあるけどね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:38:32 ID:2R93CMAG0

>>97
どうせお前低学歴のカスなんだからさ
俺様に逆らってんじゃねーよ
お前には宅急便ドライバーもできないんだろうが

100 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:38:41 ID:88yPYpwt0

>>95
サッサとY32乗り換えろよ
分かってんのかよｗｗｗｗ
金ないの？
コぺピでしか対応されないお前には勝機は無い
分かったか貧乏骨董野郎が

101 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:40:15 ID:88yPYpwt0

>>98
さすがチョン公、いろいろ知ってて勉強になるわぁ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:40:31 ID:2R93CMAG0

>>100
お前の住んでいる住所には海があるのか？
俺は海なし県の人間が嫌いなんだよ
随って滋賀県もな

103 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:41:24 ID:88yPYpwt0

>>102
巷よく言われてる、あの会社のネット工作員
時給はいくらなの？
募集はしてないのかな
情報求む

104 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:43:23 ID:88yPYpwt0

>>102
公営住宅の駐車場では一般の住宅街にはない特徴を見受けることが出来ます。

①やたらY32セドグロが多い
最近少子化の影響で一般の住宅街では外で遊んでいるこどもがあまりいませんね。
しかし市営住宅では元気に遊びまわるこどもたちの姿を見かけることができます。
Y32セドグロが多いのは、養育費が多く、車にお金を回せないという家族構成が影響しているのでしょうか。

②型落ちの激安中古が多い
車に興味がない方々ですと公営住宅周辺ではめずらしい大型車を多く見かけるはずです。
しかし私のような車好きだとそれがY32セドリックグランツーリスモアルティマだということが分かります。
公営住宅住民の方々は物を長く大切に使うエコロジストが多いようですね。
ただ、自動車税を納めてるかどうかは疑問です。

③Y32セドグロ比率が高い
これはどうも茶パツジャージのご夫人方がお使いのようです。
最近はすべての買い物を郊外の量販店でされる方が多く、
使い捨て感覚の値段で買えるY32セドグロは必需品のようですね。

④新型の高級車（レクサスなど）をたまに見かける
これは常々ふしぎに思っていました。市役所に勤める友人に尋ねたところ
社会の不公平を是正する仕事に従事されている方だとのことでした。

知り合いに低所得なY32セドグロ乗りがいないため、気付かない事がたくさんあるかも知れません。
みなさんは他に何かお気づきのこととかお有りですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:44:20 ID:2R93CMAG0

>>101
お前が何にも知らないのは
勉学に励んでなかったことから始まる
要するに馬鹿なんだよてめーは
俺は金＝知識だと思うよ
良いか金がない奴は学もないって言うこと
俺が賢いって言うことは理解できたかな？
分かったらさっと死にやがれ
もう日本国にはようは無い。

106 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:46:00 ID:88yPYpwt0

>>105
ひゃーひゃひゃひゃひゃひゃ

ざまぁｗｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:46:48 ID:2R93CMAG0

やっぱり武士道精神が無い奴とは
2ちゃんでも無理だな
部落解放同盟のカスたれぐらいか
日本の底辺は

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:46:53 ID:dFfJLq0+0

>>63
儲かりまっか？　免許所得？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:47:30 ID:2R93CMAG0

>>108
お前次第だろ
長距離走れよ

110 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:47:45 ID:88yPYpwt0

>>107
そんなこと心配せずに
まじめに働けボケ死ね
同じＹ32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りとして恥ずかしいぞ
金ないなら軽にしとけボケ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:49:52 ID:2R93CMAG0

>>110
金は天下の回りもの
お前は天から見捨てられた
だけのことだよ
俺の財布には推定金額2万円あるよ。

112 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:50:52 ID:88yPYpwt0

>>111
Ｙ３２は幅が足りないね。
当時としては十分な大きさだけど、今一迫力がないね。
今はＹ３３シーマに乗ってて幅に関しては満足してるけど、Ｙ３２のデザインで
幅が１８００ｍｍオーバーならまた海苔てえー

113 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 13:51:38 ID:88yPYpwt0

>>111
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114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:09:28 ID:2R93CMAG0

三重県の税収の為ですね

115 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 14:13:28 ID:88yPYpwt0

>>114

　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:21:07 ID:2R93CMAG0

馬鹿たれお前ら死んじゃってください

117 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 14:33:02 ID:88yPYpwt0

>>116
と、粘着ワープアの魂の叫びがｗｗｗｗｗ

118 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/21(日) 14:44:37 ID:jW/s7KXsP

ココは酷いインターネッツですね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:55:27 ID:2R93CMAG0

所詮２ちゃんねるだからな

120 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:03:03 ID:88yPYpwt0

所詮平成3年式のY32セドだからな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:10:11 ID:2R93CMAG0

今日は寒いね
お空が黄色いし
天気は良いんだけど風が強いし
これが黄砂だよね、車にびっしりこびりついているし
お前らはどうしてるの

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:10:58 ID:Hp58ow/K0

>>11
宣伝ウゼェ　市ね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:12:01 ID:xloz9J1d0

間違っても洗車なんてするんじゃないぞ

21日 9時
http://www.jma.go.jp/jp/kosafcst/imgs/000/192/fcst/201003210900-00.png

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:12:55 ID:P00qpko00

>>122
今まで名前であぼーんしたことはあっても本文であぼーんしたことが無かった俺だが
さすがにうざくてあぼーんした。

125 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:13:18 ID:88yPYpwt0

>>121

　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
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126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:15:42 ID:99mS+sJ70

>>123
強風と昨晩の雨で泥だらけなんで洗車したいけど
まだ風が吹き荒れてて、その上これじゃあ汚いままの車で出かけるしかないか…

127 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:16:57 ID:88yPYpwt0

>>121
生産終了から12年以上経ちましたが今でもファンの多いY32車系を語りましょう！
スレタイはセドリック・グロリア兄弟を語ろうですが、シーマ・レパードJフェリーなどの話題もおkだと思います。
雑談や故障情報にカスタム情報・・・ノーマル派もカスタム派もY32乗りはもちろん元オーナーや予備軍の人まで仲良く語りましょう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:18:38 ID:2R93CMAG0

>>124
お前本当に
器の小さい臆病者だな。
人に訪ねてんじゃねーよボケ
同意を求める肝の小せい野郎だぜ、てめーは

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:19:23 ID:K00OiZYK0

あぶねー
洗車しなくて良かった…

130 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:19:27 ID:88yPYpwt0

>>128
低所得、最終学歴養護高等学校のお前にあってみたいな。
おれは世田谷住みなんだがお前の走行25万オーバー、エアコン故障中のY32で来てもらおうか

131 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:20:08 ID:unvGlnJw0

あのCM以来、"愛のハイブリッド"の文言が脳裏にちらついて離れないんだけど、
おまいらどうしている？
ほんと、ああいうの勘弁して欲しいよな。
記憶力酷いし、物忘れも激しいのに冗談でもああいう事やられると、記憶から
離れなくなってしまう．．．

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:20:37 ID:2R93CMAG0

ああなんか
こいつらブン殴りてー
おらおら行くぞアンパーンチ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:22:00 ID:eLQvexcI0

す・スレの消費、速すぎｗ

134 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:22:14 ID:88yPYpwt0

>>132
なんだ、ただのキチガイか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:23:37 ID:eLQvexcI0

>>134
いからお前はさっさとポンコツを解体屋に捨ててこい。

136 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:24:53 ID:88yPYpwt0

>>132
おい、あと30分くらいしかないぞ！
もっと必死で書き込め貧乏骨董野郎！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:27:40 ID:eLQvexcI0

30秒でいいや↑消えな

138 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:28:17 ID:88yPYpwt0

ランク車名ポイント得票率
1位 Y32 セドリック/グロリア 10773 235.1%
2位 S27 デボネア 10135 221.2%
3位 Y33 シーマ 4095 89.3%
4位 KA9 レジェンド 3342 72.9%
5位 F17 ディアマンテ 2840 61.9%
6位 F15 ディアマンテ 2838 61.9%
7位 KA7 レジェンド 2444 53.3%
8位 CC2 インスパイア 2369 51.7%
9位 KA3 レジェンド 2326 50.7%
10位 KA8 レジェンド 2324 50.7%

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:29:35 ID:2R93CMAG0

http://www.youtube.com/watch?v=exeEeIUox2c
やっぱりこの時代に戻りたいな
ＣＢＸ４００ｆで蟹江警察で３ケツして
ボンボンボンと吹かして走ってたころ思い出す

140 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:31:27 ID:88yPYpwt0

>>139

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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:32:09 ID:eLQvexcI0

>>138
日産はいくら払ったんだ？　ﾌﾟ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:33:26 ID:2R93CMAG0

やっぱり
Ｌ型３リッターのハコスカ欲しくなってきた。

143 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:35:24 ID:88yPYpwt0

犯罪予告
http://mimizun.com/log/2ch/gallery/1259676437/63

144 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:36:35 ID:88yPYpwt0

>>142
お前俺様を知っている？
はぁ、お前ら底辺の骨董露天商なんて知りあいなんかいないぞ！
お前らなんかとはすべてが違うんだよ！
貧乏くさい商売しといて、対等にモノ言ってんじゃねーよ
お前らから見れば、俺様は最も神に近い存在だよ！
そして2チャンネル歴30年のつわものだぞ！
俺様には、どんな脅しも通用しない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:38:17 ID:pM1s2dZz0

ID:eLQvexcI0　もあぼーんしたほうがいいような気がしてきた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:38:27 ID:2R93CMAG0

中学の時１５人病院送りにしたことがある
俺のＹ３２当て逃げしたヤクザ半殺しにしたことだある

147 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:40:58 ID:88yPYpwt0

>>146
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　　　　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　　　/
　　　|　　　　"'ｰ‐‐---''

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:50:25 ID:2R93CMAG0

http://www.youtube.com/watch?v=id1U_ExL-k0&feature=related

149 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:55:01 ID:88yPYpwt0

>>148
第14位に四日市
考えられる要素
●石原産業などのDQN企業の存在。
●こめかみ事件の余波。
●街の空気が臭い

こんなとこか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 15:55:30 ID:2R93CMAG0

遣っちまうぞコラぁ
皆殺しだぜ

151 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:56:56 ID:88yPYpwt0

犯罪予告
http://mimizun.com/log/2ch/gallery/1259676437/63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268577552/150

152 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 15:59:33 ID:88yPYpwt0

>>150
三重の田舎者です。
今日、明日にでも車で大須に行こうと思うんだけど、
大須の商店街は人がいっぱいで混雑しちゃってるのかな？
駐車場とかパーキングにすぐ入れますかね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:00:29 ID:CyKrw+sD0

今日も

１６時で
終わるんだろ［死んでれらオヤジ］？

「あっ　もう時間・・」施設って不便だなww

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　　．　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　　 /＿＿＿＿＿_|::|
　　 |＿＿＿_しイ"i　゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:01:10 ID:x2l8f2pe0

あぼ～ん

155 ：ﾊｲﾊﾟｰﾒﾃﾞｨｱｸﾘｴｰﾀｰ沢尻ｴﾘｶ：2010/03/21(日) 16:01:11 ID:88yPYpwt0

16時！昇ｵﾜ（ｒｙ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:07:57 ID:c4TnRHO80

お！！４時か、時報のような正確さだなｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:09:15 ID:13trl8v80

2回目の試乗してきました！
1回目の時はあまりに遅いと思ったんですが、よくよく後で考えてみたらボタンを押したけど
ちゃんとスポーツモードになっていたのか？バッテリーは残っていたのか？っていう確証が
無かったので、確認のためにもう一度乗ってみました

…結果は同じく遅かったです。とても残念でした。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:18:42 ID:uXVcZT3P0

フィットベースだからな・・・。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:31:06 ID:xloz9J1d0

赤バッチと黒ホイールがカッコイイネ！
http://bit.ly/9I2men

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:35:44 ID:d3rxQwAz0

>>157
比較対象にもよるけどスペックみればどうみても早いほうではないだろｗ
わざわざ2回も試乗するとかｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:37:00 ID:NzAwPYu60

試乗してきた。
店の人に「どうですか」って聞かれたから、
「思ったよりもっさりしてますね」って答えたら、
「そいうときはTYPE-Rですよ」って言われた。
至極当然だなとおもった。
とりあえずMTの試乗車を探すとするか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:37:02 ID:G1rUz0FN0

>>159
イタいね
恥ずかしいから近くに来ないでネ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:06:13 ID:T7Q6Tjz/0

>>159
遅い車が赤Ｈとか
ほとん痛すぎ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:07:41 ID:RnaCjcf90

>>159
HVなんだから緑バッジにでもしろよアホかこいつ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:09:28 ID:3AuIX/u40

そんな必死に反応しても仕方ないと思うんだけど…
まぁ他人事だからいうけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:15:52 ID:Gn7TnaBq0

必死というより、予想できる反応だろｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:20:04 ID:3AuIX/u40

予想通り必死ということか！

まぁ、自分の車にされることなら同じようなリアクション俺も返すかもしれないけどね
所詮他人事かなーと

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:49:35 ID:TKYK99eX0

>>161
ＭＴ試乗してきたよ
やっぱりもっさりだった、SPORTモードにしてなんとかって感じだな
下手すりゃ軽ターボより遅いかもしれん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:51:20 ID:quCTXzFVP

乗った乗った詐欺

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:55:08 ID:MeyKHB2w0

またこの流れかｗ

CVT試乗してきたけど、遅いよこれ。MTだと違うのか？

　　　　　　　　　　　↓

MT試乗してきた。やっぱりもっさりだった。～より遅いわ。

何と比べてどうなのか、説明してくれんと分からんｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:56:14 ID:4pJ7Yr8/0

フィットのエンジン積んでるだからフィットと同じでしょ

172 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:01:35 ID:unvGlnJw0

フィットのエンジンなのに、フィットを遥かに超える性能を期待する方が
どうかしている。
今の山手線で新幹線のスピードは出せんのですよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:02:06 ID:c4TnRHO80

また始まったか、この流れｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:03:45 ID:TKYK99eX0

>>170
開けたスロットルの量よりスピードが出ない
ちなみにソニカって車と比べてる
3000回転ぐらいでシフトするとして
８０km/hまで到達するのがCR-Zはやっぱり遅いと感じた

175 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:05:09 ID:unvGlnJw0

>>173

まぁまぁ。
これと、見た目と、値段の話は、週2～3回繰り返す儀式の様なものです
から。
16:00の儀式は、毎日ですが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:10:10 ID:MeyKHB2w0

>>174
シフトが下手なんじゃねｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:19:21 ID:3AuIX/u40

ソニカは動力性能はしらないが、
確かに軽にしては珍しくしっかり作られた車だな。
ある意味センスいいかもしれん

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:26:59 ID:ak930l570

動力性能がダメなら
この車には何があるの？
足回りが良いとか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:27:42 ID:6WACOC8UO

なんか軽と比べて遅いとか言ってるアホがいるが
例の、120キロでマジでGTR抜いた的な香りがしてきたわww

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:30:08 ID:T7Q6Tjz/0

今時の軽ターボの速さ知らないんだろな
ＣＲ-Ｚのもっさりとした加速では到底ついていけないよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:31:15 ID:3AuIX/u40

>>179
この場合CR-Zは抜いてないじゃん
抜いたかどうかは分からないけど、抜けなかったならまぁわかるような
しかも自分が運転しての比較だし…同じではないような…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:33:01 ID:TKYK99eX0

>>176 >>179
俺はCR-Zのアンチじゃない
ちゃんとした批判は受け止めないと成長がないよ
君らただの儲にしかみえないぞ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:34:22 ID:K00OiZYK0

>>180
ワロタ
んなことねーし、上り坂行くとそれこそどん亀っしょ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:37:04 ID:T7Q6Tjz/0

>>183
確かにＣＲ-Ｚのスペックじゃ上り坂はきついな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:37:23 ID:MeyKHB2w0

ソニカって下記のサイトだと
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

DAIHATSU SONICA TURBO CVT 12.98秒

CR-Zより速いなんてギャグとしか思えないｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:45:03 ID:6WACOC8UO

>>174によると
3000rpmでシフトアップするCRZはフルブーストの軽ターボより遅いらしい・・・。

スマン、何が言いたいのかちょっと意味わかんねぇから誰か説明してwww

187 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:46:01 ID:unvGlnJw0

>>184

そんなことないけどな。
あのサイズ、重量でアシスト込120PS前後なんで、普通にそのまんまの
スペック。
群馬－長野を行ったり来たりしているが、数字以上でも以下でもなく
運転も苦もなく楽も無い状態です。
これでも厳しい人は、乗る車間違えているよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:49:49 ID:v/1o9rsy0

なんで速さ求めるヴァカが多いの？
車なんて気に入ったヤツに金を出して自己満で乗るだけヨ
ココでいくら批判しても絶対次の車に反映されることないから命の無駄使いやめとき

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:50:02 ID:TKYK99eX0

>>186
おまえがMT乗ったことあるのか知らんが
通常使用では2000～3000回転ぐらいでシフトアップするよな？
普通に使う領域でCVTの軽とMTのCR-Zを比べた結果
80km/h到達がCR-Zのほうが遅いかもしれんといっているんだが
なにか問題あるか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:52:36 ID:GJrjL+dI0

>>188
速さを求めるのもまた自己満足

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:57:06 ID:v/1o9rsy0

>>190
だから早いの買えばいいじゃん
いくらでも出てるでしょ
金がないとかは知らん
それはテメェの無能を恨め

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:57:07 ID:Hp58ow/K0

>>159
赤バッチとか、意味わかってないだろコイツｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:05:51 ID:c4TnRHO80

>>186
普通に走ってる乗用車より、アクセル全開の軽のが早いって事じゃね？
文章纏めるとこう感じた

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:06:10 ID:eD9Q25Hv0

インプのＳＴＩ乗ってるが3000rpm以下に限ってはＣＲ－Ｚの方が断然速いと思う

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:06:34 ID:3AuIX/u40

cr-zみたいなキャラクター性をもった車があれば、そういう人はそういう車にいくんだろうね
ないから、（それっぽいのがでそうだ）と思って、蓋を開けたらがっかりした。
ってのはありそう。というか、そういう気持ちならば理解は出来る。そういう気持ちであれば、だが

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:08:55 ID:6JFw8JGH0

のんびり運転したCR-Zよりは、
アクセル全開で顔真っ赤にして運転する軽の方が
速いかもしれないということですねｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:11:28 ID:3AuIX/u40

>>196
同じ人が運転する場合、それないんじゃね？
ネ申のGTOとかみたいに高速で抜いた！とかならともかくだが…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:12:26 ID:gh9+jnTz0

>>189
感覚として、遅い感じがするってことだよね。
実際に80km/h到達が遅いのかどうかはともかく、感覚論で。
それはそれでまったく問題ないと思うよ。

ただ、この車は他と比較して速い遅いを議論する車じゃあないってことは確かだろ？
気持ちよく公道を走ることを前提に評価した内容なら、だれも文句言わないと思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:13:22 ID:3XGxy8Fi0

6速で走ってるところで、さらにシフトアップしようと勘違いした事が多々あるよ。
低回転のトルクが太いから6速でも4速の感じで走れてるって事なんだけどね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:14:38 ID:Wn+oi6Gt0

高速で巡航してる時に前の車を追い抜きたい時でも、
モーターのおかげで一気に追い抜けるだろうからいいよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:18:27 ID:TKYK99eX0

>>198
そうなんだよな
あくまでもツアラーとしてはイマイチかも、てだけなんだよ
ワインディング走ればまた評価変わるかもしれないのにさ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:18:27 ID:c4TnRHO80

確かに下のトルクだけはあるからな上は駄目だけど
２０００rpm縛りのレースやったらＣＲ－Ｚはかなり上位目指せると思うｗ

203 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:19:05 ID:unvGlnJw0

>>198

運転中聞こえる音と乗り心地の良さのせいで、前の車と同じスピード
出していても、スピードが出ていない感覚がCR-Zにはある。
うちの車を見た同僚に、"買って早々飛ばしてるなぁ～"と言われたが、
そんなにスピード出している気になっていなかったもの。

204 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/21(日) 19:24:32 ID:jW/s7KXsP

>>200
その辺の感じはインサイトが顕著だ。
エンジンがパワー低めだから余計にモーターの恩恵を感じる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:27:23 ID:qxUgIZcT0

床が抜けるほどアクセル踏んだ軽ターボのほうが、
普通に走ってるCR-Zより速いということだろ。

すごいね、軽。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:27:50 ID:8BV6ZsQh0

もうCR-Z遅いネタは飽きた

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:29:33 ID:3AuIX/u40

公道っていうのもまだ広義的なんじゃね？
街乗りなのか高速なのか山間の道なのか、峠なのか、軽めなワインディングロードなのか

まぁ住んでいるところも盆地なのか都会なのか坂道がよくあるところなのか、
ってのもあるようにさ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:31:07 ID:3AuIX/u40

>>205
床が抜けるほどアクセルふんでも、CR-Zは多分遅いよね
決してスペック的には早くない車だし（否定するわけでなく）
そういうこといっても、CR-Zは速くならないぜ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:33:05 ID:+t8J/f390

「多分」とか…

そろそろ潮時では

210 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:38:38 ID:unvGlnJw0

安易にType RやRSを代替に薦めるからこういう事になる。
速い車に乗りたい人、レースがしたい人は、CR-Zと同世代のHSV-010を
どうぞってテンプレに載せたらどう？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:38:54 ID:wXdmXrIK0

川崎街道ちょっと走ったがやたらとCR-Z目に付いたな。
人気なんだねぇ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:41:10 ID:RS0HVDPR0

スバルＲ２のスーチャ付きとか、Keiワークスは
0-100kmタイムが10秒以下でCR-Zより同等以上なんだがな…
信者の根拠無い擁護も気持ち悪い

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:47:46 ID:x1eN0wTO0

ボディ剛性や車格で加速「感」なんてまるで違うだろ。

軽量ボディの中排気系や軽・小型車から見れば
もっさり加速だと感じるだろうし、
セダン系からすれば「思ったよりいい加速」って感じるかもね。

214 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:51:05 ID:unvGlnJw0

>>212

CR-Zどうこうより、軽に乗る選択肢は無いなぁ～
というか、軽を所有する事は死ぬまでまず無いな。
富士重工がああいう事になって、日本のポルシェであるサンバートラックは
コレクションとして喉から手が出るほど欲しくて仕方がなかったが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:54:13 ID:3AuIX/u40

>>209
だって、やってねぇもん。床抜けるほど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:54:56 ID:o7mwghhh0

軽のターボ全開で乗っていたら燃費悪くてしょうがない。

軽の意味無し。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:57:16 ID:3AuIX/u40

まぁ、所有するしないはともかくとして、軽だからっていうだけで否定するのもどうかな、とは見てて思った。
そんなことしてもCR-Zの評価も能力も上がらないしね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:59:25 ID:WXMJ30IP0

>>208
それでも軽に負けるほど遅くはない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:00:19 ID:qxUgIZcT0

床が抜けるほど踏めばCR-Zより速いし、
のんびり流せば割と燃費がいい軽ターボ。

ってことでいいじゃないか。もう軽ターボの勝ちだよ。よかったね軽乗ってる人。
かいさーん。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:04:08 ID:TKYK99eX0

香ばしいやつらだな
アクセル床までなんて踏みつけるわけねえだろうが
個人的にCR-Z売れて欲しいとおもってるがなんか無理そうな気がするわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:04:29 ID:uRcwJqDn0

俺は床が抜けるほど踏まないけどＣＲ－Ｚでいいよ

222 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:04:36 ID:unvGlnJw0

>>217
>そんなことしてもCR-Zの評価も能力も上がらないしね

評価は、今のままで良いと思うぞ。
そこそこ売れそうなんで中古パーツ困らないだろうし、現状ままの売れ行きの
維持はあり得ないんで、夕方のスーパーの駐車場でCR-Zがいっぱい止まって
いるってな事にはなりそうもないし。
それに繰り返しになるが、能力は今のままでも何の問題もないぞ。
カタログ値以下の部分は何もないんで。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:05:21 ID:MdOAEBut0

ああ…聞いたことがある
軽のターボで夜中に150kmの道のりを180km/hで走った奴の話
満タンが空になったのでリッター5kmくらいだったって

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:15:00 ID:oduk18NV0

>>203
普通に考えてローパワーで低視線の車の癖にスピード出てない感覚とかヌポーシ演出として最悪だろ
実用性切ってるのに非日常感打ち消してどうするんだと
さすがミニバンメーカーが作った車だけのことはある

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:18:13 ID:x1eN0wTO0

>>224
そこを鋭くするとターゲットしてた層が嫌うんじゃね？
あくまで走り屋引退層がメインなわけだし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:20:27 ID:6JFw8JGH0

納車組みですが、ワインディングとか走っていて気持ちいいですよ。
1.5Lコンパクトカーからの乗換えなので、加速は申し分なし。
かっこよくて燃費が良い車が欲しかった俺にぴったり。
俺は2.0Lガソリン車とかなら、全く興味なかったわ。

227 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/21(日) 20:22:01 ID:jW/s7KXsP

ところで…
セントラルサーキットでLAPが１分４５秒弱って遅いの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:23:46 ID:v/1o9rsy0

>>226
まともに相手すんな
自称スポーツカー乗りに煽られるだけ
批判しとかないと自我が保てないのが多すぎる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:25:11 ID:6WACOC8UO

実用性云々の話はCRZに対してではなく、
2シーター車やオープン車全般に関する話なので
チラシの裏にでも書き綴ってくださいな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:27:16 ID:33acLVKh0

見積もり依頼したら字光プレート&希望ナンバーの料金も含まれてた。
CR-Zの場合、そのディーラーでは希望者が多いらしい。
どっちもいらねえ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:28:46 ID:8BV6ZsQh0

字光プレート見積入れるか普通ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:29:24 ID:PEi9xcPA0

今ラジオで土屋圭一が褒めてた

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:30:49 ID:x1eN0wTO0

スポーツサイドからの叩きループ終わったから
次は燃費サイドからの叩きループが始まるね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:31:51 ID:X/Idef3b0

>>232
それなんてネガキャン？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:37:59 ID:6JFw8JGH0

>>233
こんな感じだっけ？

・HVなのに、フィット1.3Lの24.0km/Lと大して変わらないね。
・実用燃費なんてフィットと変わらないんじゃね、いらね。
・プリウスなんて、38km/Lだぜ。俺ならプリウス買うわｗ
・やっぱホンダは電動アシスト自動車だなｗ
・こんなん買うならインサイトの方がいいだろ？４人乗れるし。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:40:37 ID:oduk18NV0

>>225
俺がこの車に一番期待してたとこなんだよ
日常レベルで味わえる非日常感
乗ってみたら普通のただ狭い車だったからな…
車として完成度は高いんだろうけど普通
こういう演出が得意なメーカーだと思ってただけに非常に残念だったよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:41:30 ID:c4TnRHO80

>>235
それもう煽りループのテンプレだなｗ

238 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:44:18 ID:unvGlnJw0

>>235

値段の話と、見た目の話が入っていないな。
いずれにしても、新しい時代についていけないって事ですね。
そんな人たちは、CR-Zがいくら遅く感じてもついてこれんでしょう。

239 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:47:46 ID:unvGlnJw0

>>238

この書き方だと、どっちの意味にも取れてしまった。

修正>そんな人たちは、CR-Zがいくら遅く感じてもCR-Zにはついてこれん
でしょう。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:51:01 ID:MdOAEBut0

今のタイミングでスモールTYPE-R出たとして
果たしてどれだけの人が買うだろうか？という議論になるんじゃないか
「シビックTYPE-Rのほうが広くて実用的、これは中途半端すぎる」
って言われて終わるような

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:51:22 ID:quCTXzFVP

エンジンがFITと一緒て言ってるやつはちゃんと調べたのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:52:07 ID:P00qpko00

>>236
それはら期待するなって何度も何度も何度も何度も
発売前かこのスレで言われてたな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:58:05 ID:x1eN0wTO0

>>235
そんな感じｗ

>>236
そりゃ残念だったと言うしかない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:03:24 ID:x1eN0wTO0

名前がインサイトtypeRだったら荒れなかったんだろうなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:06:22 ID:P00qpko00

>>240
どんなRになってるかによりけりだな。

FD2R以上にハード
　・公道でこんなハードなのは要らない。もっとマイルドなEUROぐらいのを出せよ！
　・Rはサーキット志向なんだからこれがハードって奴は買うなよ！

FD2Rよりもマイルド
　・こんなのRじゃねぇよ！もっとハードにしろよ！街乗りR乗り意見なんか聞いた結果がこれだよ！
　・公道じゃこれで十分だろ。サーキット走るならどうせ弄るんだからベースはこれでいいんだよ！

まぁ意見は割れるわな。

>>244
荒れるに決まってる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:17:29 ID:2OTS3vbX0

>>236
おまいがオーナーじゃないのはわかったｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:21:04 ID:o7mwghhh0

この車は2台目プレリュード見たいなスタイリング重視の何ちゃってスポーツだ。
別にそれを否定する訳ではないが
2シーターにしてもうチョイ車高が低ければとは思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:21:37 ID:o5+qYgJA0

>>247
スペシャリティカーの部類

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:22:36 ID:P00qpko00

>>247
２シーターだから買うって人より２シーターだから買わないって人の方が多いだろうね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:30:02 ID:JKhPUVZi0

試乗してみたけど、乗り心地やハンドリング、エンジンの感じまでスイスポにそっくりだった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:34:05 ID:ZVAcNCkb0

スイスポレベルかよｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:36:34 ID:x1eN0wTO0

街乗りじゃ充分じゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:38:04 ID:rN/wNLUN0

>>249
ほとんど使えないリアシートも、有ると無いとでは全然違うのは、
インテ乗りとしては経験で何となくわかるのだが

それがわからん人も多いだろうな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:38:28 ID:JKhPUVZi0

スイスポレベルであの燃費ならすごいと思うよ。しかもかっこいいし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:39:32 ID:+fk7gwXc0

まあデザインで買う車かな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:44:00 ID:LbCyFsqh0

後部座席がもう少し実用的だったら、即買ってたと思う。
普段は2人乗り、必要な時は座席を持ち上げてラゲッジルームが
なくなってきちんとした4人乗りになる…とかは作れないかなぁ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:50:10 ID:v/1o9rsy0

荷室なんてせまくていいからなんとかバッテリーずらして
後席に人がもう少しまともに乗れるレベルなら倍は売れるんじゃないかと
重量バランス等で難しいのだろうけどねぇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:54:20 ID:quCTXzFVP

最高出力はアメリカのAT-PZEV（Advanced Technology - Partial Credit Zero Emission Vehicle：ゼロ排出ガス車として部分換算される先進技術搭載車）に対応するために114馬力に抑えられている。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:55:12 ID:quCTXzFVP

すまんコピペしたら長くなった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:02:31 ID:pM1s2dZz0

>>258
それ既出

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:05:33 ID:xloz9J1d0

>>257
解除できるの？
例のSC待ち？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:13:04 ID:P00qpko00

>>253
いやぁインテならリアも広いでしょ。
CR-Xのときに使えないリーシートでもあるのと無いのでは全然違うと実感したよ。
大人♂4人が乗り合いで通勤できるもん。
CR-Zはそれ以下だけどね。
助手席を倒してもシートが前にずれない…。つまり、後ろに人が座るってことを考慮されてない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:15:50 ID:quCTXzFVP

>>260
既出とか分からんだろ馬力厨には

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:29:10 ID:9utN0AmH0

町なかで試乗車見たけど、なんか動きが軽いように感じたな。
パワーがどうだサスがどうだって言うけど、1.2t切ってるのはダテじゃないと思うよ。

確かにスポーティモデルにスペックは必要だけど、俺から言わせれば「実用域」が重要だと思う。
ウチの周りには坂も多いし、古いアスファルトでデコボコの道がいくつもある。
そういう悪路もそこそこ快適に走らないと意味が無い。FD2Rみたいなサーキット足は必要ないんだよ。
DC2後期インテグラ指名買いしたのにタイプSっていう俺なんだから異論は認めない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:36:22 ID:5cp+K8XT0

赤いK20A積んでくれたら本気で購入を考える。
10km/Lとかでも。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:53:35 ID:3irmF5+Z0

なんで1t切れなかったかなー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:00:18 ID:9c1zvgx30

なんで1t切れると思ったの?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:11:09 ID:x1eN0wTO0

オーナースレではメタボ自慢したり
バックで車がまっすぐ停められないって言ってるんだぞ。
結局乗り手はそういう層なわけ。

操作性だ加速だって言う車じゃ無いよｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:12:50 ID:Y35nyEPu0

そもそもこの車を本気のスポーツカーだと思ってる奴いるの？
明らかに無知すぎるんだが・・・
これはHVのせた見た目だけのなんちゃってスポーツカーだろｗ
重量がどうだのエンジンがどうだの、K20Aのせろだの言ってる馬鹿はなんなのｗ
HVをのせるからこそ作れた車だってことをなぜわからないのｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:21:52 ID:RSg/7Xje0

>>セントラルサーキットでLAPが１分４５秒弱って遅いの？
それってGT-NETのプロの運転でしょ？
知り合いのアマチュアのエボ10が1分32秒台、RX-8が1分35秒台だった。
まぁ車格が違いすぎるがｗプロの運転だし遅いといえば遅いかも？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:23:40 ID:RSg/7Xje0

>>227が抜けてたｗ
>セントラルサーキットでLAPが１分４５秒弱って遅いの？
それってGT-NETのプロの運転でしょ？
知り合いのアマチュアのエボ10が1分32秒台、RX-8が1分35秒台だった。
まぁ車格が違いすぎるがｗプロの運転だし遅いといえば遅いかも？

272 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ＠携帯 ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/21(日) 23:24:42 ID:jW/s7KXsP

>>270
エボ10って、CR-Zの倍以上のパワー有るのにそんなものなんだ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:30:00 ID:x1eN0wTO0

>>269
日頃スーパーへ買い物に行くときもコンマ何秒の世界でタイム計ってたり
信号待ちからのスタートダッシュを競う人ばっかなんでしょ。

街乗りで必要充分な性能の車だと散々言われてるのに
非日常世界の数字を持ってきて比較してるしねぇ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:32:52 ID:aOZlq+n10

>>262
それ思った。
リアシートに座ろうとナビシート倒したのに、前にスライドしない。
少し面倒だが、まぁ頻繁に使うもんでもないしな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:41:29 ID:T7Q6Tjz/0

これはデートカー
20年前のプレリュードみたいもんだ
久々のクーペというところに価値がある

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:45:11 ID:1OpaRHXL0

スイスポと同レベルってあっちは100万も安いんか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:46:10 ID:FKrH36uu0

>>275
CR-Xの流れならデュエットクルーザーと呼んであげるべき

278 ：271：2010/03/21(日) 23:47:45 ID:RSg/7Xje0

>>270
サーキット走ったこと無い奴には分からないかもしれないが
スペック＝タイムじゃ無いよ。
アマチュアは腕によってタイム差がかなりある。
俺もRX-8でサーキット走っていたけど、俺より遅いエボやインプは普通にいたｗ
もちろん腕の良いエボ10乗りなら1分30秒とか楽に切ると思うよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:48:15 ID:X/Idef3b0

スイスポの燃費って酷いな
コルトRAの方がいいじゃん

280 ：271：2010/03/21(日) 23:48:54 ID:RSg/7Xje0

>>272だったｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:57:19 ID:TpC723An0

このご時勢にデートカー出すホンダって余裕があるということでok？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:02:59 ID:fFPEkDr3P

このご時世は新しいモノを売りださないと生き残れないんだよ。
中小企業が潰れてくのは同じものしか作れなくて新しいモノ作れないところが多いから

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:15:23 ID:b11opqsg0

>>281
ホンダはクリーンディーゼルもNSX後継車も開発、販売を中止した。余裕なぞ無い。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:18:59 ID:77TqV+nu0

CR-Zはスポーツカーじゃないって批判してる人はなんなの？
遅いってか？そんなの当たり前じゃない、1.5Lってこと忘れてるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:19:51 ID:ta0Za/2b0

FFだもの

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:36:22 ID:5YtjuulB0

>>284
このスレは
・ドアが2枚だったら200馬力↑が基本っていう90年代の懐古厨
・HVだったら燃費35km/l↑が基本ってエゴ厨
・16時の人とその熱狂的ファン
で9割を占めています。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:37:21 ID:v4sE0Dm10

モーターのお陰か、低速の加速は強いな。
ちと不気味な位ｗ

ブリッピングしても吹けないのは困りものだが('A`)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:39:11 ID:gvaafJE70

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289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:55:17 ID:zANTrjcf0

２００馬力オーバーで、足回りが素晴らしくて
燃費が３５以上で、大人４人がゆったり座れるクーペで
値段が安いＨＶが出れば静まるのかｗ
ハードル高いなそりゃｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:00:59 ID:YxYQW91e0

もう日本中の道路を下り坂にするしか無いな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:04:45 ID:bqpNisw60

1.5だったらスポーツカーになりえない。みたいな意見もどうかなぁ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:06:27 ID:MxdUASI20

>>289
車重も忘れちゃダメだぞ。1.2tもあったら怒られるぞ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:07:12 ID:bqpNisw60

おっとと、連レスになるが、今のCR-Zの重さなら150あれば充分って感じじゃね？
バッテリーモーター外せば、130前後でもいいけど。
そんな感じ。…つーか200馬力だとかどっからでてきたんだろ。まぁ流し読みしかしてなくて、誰かがポロって発言してたらすまんが
（それでも全体の9割そんなこといってるたぁ思えないけど。本気で言ってたら馬力厨厨？みたいな感じｗ本気で言ってたらだが）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:08:53 ID:BFgSJxOn0

>>291
EG6ぐらいなら皆満足するんじゃね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:10:01 ID:Oa2bvrFk0

試乗したけど全然楽しくなかった。
自分はＥＫ9に乗ってます。
出足はＣＲ-Ｚのほうが速いかもしれねーけど数秒後には
ＥＫ9のほうがはるか前に行ってると思うわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:12:09 ID:zANTrjcf0

>>293
ほら出た
>>295

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:12:52 ID:MxdUASI20

>>293
＞つーか200馬力だとかどっからでてきたんだろ。

CR-ZにK20Aを積んだら…とか言う奴がいるからな。
俺はもう高回転は要らないし最高出力なんてどうでもいいけどね。
4000回転ぐらいまでトルクが出てれば文句はない。
あとはあまり減速しなくても気持ちよく曲がってくれれば最高さ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:13:20 ID:bqpNisw60

>>294
まぁ今の時代じゃないからできたような感もあるけどね＜EG
>>292
スポーツだなんだ抜きにしても、本当にパワーと重さのバランス的に、
このクラスで1200キロ越えてたら、スポーツカーでなくでも怒られると思う…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:15:10 ID:Oa2bvrFk0

オレは馬力厨じゃないよ。
とにかく運転してて静かなだけで全然楽しくなかった。
予想以上にもっさりしてたし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:20:20 ID:p7udJaLl0

>>299
なにいってもムダだよ
信者は聴く耳もってない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:22:12 ID:VTos5fnE0

ホンダもうダメダ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:23:14 ID:MxdUASI20

>>298
200馬力オーバーのエンジンを積んで4人がゆったり座れる空間を確保して
ってしてりゃ車体も大きくなっちゃうだろ。
まぁ大きくなったらなったで文句は出るだろうけどなww

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:23:41 ID:Oa2bvrFk0

>>300
どうやらそのようだな。
否定的な意見を言うと｢プリウスをどうぞ｣とか｢タイプＲ買えば｣
だもんな。
話にならんよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:26:52 ID:MxdUASI20

>>303
CR-Zで楽しいって思ってる人に楽しくないって言ってもそりゃねぇ。
俺はこれで十分楽しいと思うよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:27:28 ID:zANTrjcf0

否定的って言うかさ、速いだの遅いだのとか
後部座席が狭いだの燃費がどうだのって、発売前のスペックから想像出来た事なんじゃね？
そういう車なのに、何が言いたいんだろうって思ってるだけｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:28:37 ID:bqpNisw60

>>302
あぁ、それ前提の話なのか。
別に200馬力オーバーしてるパワートレイン積んでるんなら、そんなに叩かれないんじゃね？1200あたりなら

まぁそれはともかく、久々に個性的な（スポーツライクな）ルックスを持った車を作ったということで、
期待値があがったことは仕方ないかなと思う部分もある。
別にパワー主義でもないが、もう少しはっちゃけられてたらもう少しは幸せだったかもな、と思うこともある。
俺個人としては、そんなあたりなんだよな。単純な数値だけいえば、ロドスタあたりみたいな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:28:52 ID:Oa2bvrFk0

楽しいと言ってる人を批判してるわけではない。
ＣＲ-Ｚが予想してたよりつまらない車だったと言ってるだけ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:36:19 ID:sJT+kECV0

EGって足回りふにゃふにゃだったよ。
それでレーサー上がりのひょーろんか達にいい評価もらえなかった。
サーキットより峠のワインディングで楽しい車になったとか
ロールが深くなってハンドリングの奥行きが出てきたみたいな評価が多かった。
自分もEG6乗ってたから解るけど、加速はEGでもハンドリングやボディーのしっかり感
はCR-Zの方が断然上。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:39:17 ID:MxdUASI20

>>306
FD2Rでも発売した当初はRなのに重すぎとか、1.2tを切れるだろうとか言われてたよ。

>>307
批判はしてなくても楽しいって思ってるのを否定してるも同義だね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:43:24 ID:Oa2bvrFk0

だめだこりゃ。
ＣＲ-Ｚをマンセーしないとなんだかんだでケチつけられそうだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:49:19 ID:MfjlWFMu0

感想は一回でいい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:52:52 ID:vlVdOgsL0

ID:Oa2bvrFk0
俺は、君の言いたいことわかるけど、
もう書かない方がいいよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:57:26 ID:zANTrjcf0

カタログスペックとコンセプトの中で、ここは良いとか悪いって言う人と
それを超えた所で、もっとパワーがとか走りがとか燃費がとか言い出す人が居るね
そりゃ噛み合わないわ
後者の場合って、どんな車出しても満足出来なくね？
俺は、この車の纏まりの中では頑張った方なんじゃないかと思ってるけどな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:58:57 ID:MxdUASI20

>>310
俺はEF8からEK9に乗り換えたとき想像以下で後悔したもんな。
君にはCR-Zがそんな感じなんだろうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:05:35 ID:JWtWhX7V0

CR-Zの価値観は、過去のホンダの方向性を否定しないといけないのがつらいね。
過去のホンダが好きだった人たちにも、もう少し受け入れられる部分を持たせればよかったのに。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:10:30 ID:sJT+kECV0

>>315
仕方が無いよ。
ホンダ自体が自己否定を良くやる会社だから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:24:38 ID:ChQ+3Xrp0

仕方ないも何も、スポーツ車に求められてる条件をたいていクリアしてたS2000が販売ラインから外れた時点で
受け止めなきゃいけない現実があったと思うんだ。

クーペに乗りたくても、維持費とか周りの目とか気にしていた人が、HVって理由で購入に踏み切れてるんだよ。
高馬力車にのりたい人が選ぶ車じゃねぇよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:27:52 ID:z4wUjhnR0

高出力の車に乗りたい人間はCRZなど興味のかけらも無いはずだが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:35:50 ID:MxdUASI20

>>317
S2000はホンダの中じゃ特別な車で通常のラインナップとは別の所にある車。
ホンダっていったらFFスポーツ主流だったじゃない。
インテが無くなってシビックが４ドアのみになって。
ホンダのスポーツの主流だった２車種がこうなった時点で受け止めなきゃいけない現実
ってのがあったんだと思う。
まぁシビック大衆車でありながらスポーツも出来たって車だったけど…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:38:08 ID:Xyng1iel0

昔からいるだろ
仲間入りたいけどできなくて嫌われるような事言って興味ひこうとする
それでなければ自分の感想きいてくれなきゃイヤイヤのデシャバリ
つまらないなんて感想、聞かされる方がよっぽどつまらん

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:42:58 ID:MxdUASI20

>>318
良くも悪くもホンダじゃ久しぶりのクーペだし。
HVスポーツって言われてなんだかんだで話題性はあるからな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:58:55 ID:6cfE2TJ+0

こんなクルマはホンダにしか作れないし売り出せない。
それをやっちまう事こそがホンダスピリットって奴じゃねーか。
スピリットがあるから宗教たり得る。
そんなクルマ屋はホンダとアルファロメオぐらいなもんだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:00:45 ID:HG9G5IGl0

買おうかと思って通帳とにらめっこしてるんだが、CVTかMTかで迷うなぁ
そこまでMTにこだわっていないけれど、せっかくならMTの方が楽しいのかなぁと思ったりもするが、
結局CVTの方が楽ってのもあるし…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:01:39 ID:z4wUjhnR0

MTにしろ！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:12:45 ID:3zh5V4PD0

>>283
国内販売が、軽排気量車に偏りすぎてるからな…
しかし、ディーゼル中止は米のグリーンニューディール政策を受けての方針だろうし
ニッケル水素電池ではあったが、EVをリース販売した事もある
まだ頑張ってくれると、俺は信じてるぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:20:59 ID:sXdSWsEA0

ＣＲ－Ｚって一瞬かっこいいと思ったけど、
何かに似てるとずっと思っていて、ふと思い出した。
半目にして敵を威嚇してるときのイカに酷似してるんだ。

以来、どうしてもイカに見えてしまったり
寸づまりのオデッセイに見えたり、そのやり方はＳＭ－Ｘとステップワゴンのアレだなと思ったり
してるうちに購入意欲が萎えてしまった。
よかった。無駄遣いしなくて。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:24:39 ID:tT4PYgOK0

MTの試乗車を近場で探し出してやっとウチのクルマと乗り較べ出来るぜﾋｬｯﾊｰ
と思ってたらディーラー周辺のせせこましい道を左折ｵﾝﾘｰで
スクエアに一周させられたでござるの巻

正直、左折より自由度の高い右折で旋回性を色々と試したかったぜ…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:28:32 ID:RcZbx7dW0

この車・・・イニＤに出てくるんじゃね？公道とんでも理論漫画だからダウンヒルでは四駆よりHVが最強の敵ですみたいな展開でｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 03:40:32 ID:MxdUASI20

>>328
あの作者の趣味じゃないだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 05:16:35 ID:hCtUjxYg0

ディーラーに有るのを見たけど、実車はあんまり格好良くないね。
しばらく周囲の興味は引けると思うけど。

それにしても十円玉カラーをまた出してるんだな。
ＳＭＸを思い出してしまう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:19:22 ID:yZhpJmMB0

よくあるコメントのテンプレ作ったよ。

・HVなのに、フィット1.3Lの24.0km/Lと大して変わらないね。
・実用燃費なんてフィットと変わらないんじゃね、いらね。
・プリウスなんて、38km/Lだぜ。俺ならプリウス買うわｗ
・やっぱホンダは電動アシスト自動車だなｗ
・こんなん買うならインサイトの方がいいだろ？４人乗れるし。
・ドアが2枚だったら200馬力↑が基本だろ？
・インプがなんたらかんたら、、エボはなんたらかんたら、RX-8はなんたらかんたら。
・1t切ってないの？　重すぎだろｗ
・俺は馬力厨じゃないけど、試乗しても楽しくなかった。
・なんかもっさりしてた、～買うわ。
・否定的な意見言えないんだよね、これだから信者は。
・CR-Zは～に似てるんだ。かっこ悪いねｗ
・今日走ってるとこ見たけど、思ったほどかっこよくないね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:28:56 ID:0oiED3G60

軽とかフィットとかインサイトとか，貧乏くさいと思わないか?
燃費を気にしてそんなものに乗るなら，
いっそのこと自転車に乗った方がいいとちゃうか?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:32:57 ID:yZhpJmMB0

>>332
軽やフィットは２台目からの需要か、20代のためのもの。
それ以外で乗ってるのは金がないからだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 06:58:40 ID:yZhpJmMB0

買えない理由を探してるんだろうなあ。
ずっと>>331の流れが続くんだろう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:31:41 ID:WLmwEHWM0

楽しくなかったとだけ言われても意味がわからんと思うのは俺だけ？
もうちょっとどう楽しくなかったのか伝えてほしい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:09:21 ID:0oiED3G60

２台目としても軽やフィットじゃ貧乏くさいのは変わらない。
軽やフィットなんかには乗りたくないね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:10:34 ID:1nCHfA3AO

フィット小さくてそこそこ広いからタウンユースだと重宝するよ
Dセグメントセダンも持ってるけど｢○○までレベル下げると恥ずかしくね｣って言う理由が分からんのだが。なんか劣等感でもあんの

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:31:17 ID:0oiED3G60

Cセグメント以下の車にはどうしても物足りなさを感じるのだが・・・・・。
メーカーだってコスト減のためにいろいろと削っているのが事実がし。
金持ちでないから，大きな無駄や贅沢は避けたいが，
少々の無駄や贅沢は人生を潤すものとして味わいたいですね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:54:28 ID:v4sE0Dm10

>>318
2ドアクーペのラインナップがこれしかないから、皆ここに集まってくるｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:57:08 ID:v4sE0Dm10

>>335
それを書いてみたら、
そんなことない、ありえない、現代の車はそれが普通、お前がおかしい、
とボロクソに叩かれた('A`)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:11:57 ID:fb8tYMww0

そりゃ90年代の楽しい車にいつまでもしがみついてた人と
時代の流れを受け入れてミニバンに乗りなれた人とじゃ感覚が同じわけがない。

圧倒的に人口が多い後者をターゲットにしてこっち向かせる車だと思えばいい話。
まぁこれが売れなければ2ドア終了だろうけどねｗ

342 ：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 09:21:46 ID:S3q9zRMF0

>>278
> もちろん腕の良いエボ10乗りなら1分30秒とか楽に切ると思うよ。
それでも１分20秒を楽に切れないの？
パワーで2倍以上有るし、トラクションだってCR-Zとは桁違いだし・・・。
旋回性能だって電子デバイスで万全な筈。

1分20秒切れないなら
「パワーの割に遅い」んじゃね？

そう考えると、CR-Zはショボいパワーの割に頑張ってると思うが？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:22:36 ID:5gl1p5lP0

>>340
書き方が悪かったんじゃね？
どうみてもアンチが書き込んだ内容にしか見えなかったら、そらみんな叩くよ。

安全要求も需要も違いすぎる過去の車や、社格・目的の違う車と比較して
どうこうと言うだけなら、アンチあるいは懐古厨にしかみえないからさ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:34:56 ID:+Jl1VT+B0

>>290
一方通行で終了ですか。
下り終わったら高いところの店でまた買う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:43:59 ID:v4sE0Dm10

>>343
書き方かねぇ、普通に乗ってきたんで感想。って感じで書いたんだが。

時代的に、車重やパワーは仕方がないから許容。
てかそこは、コンセプト的に車違いだし。
ペダルやステアの感じや反応が難しいってとこかな。

どっちかって言うと、好きで売れて欲しい側なんだがなｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:03:44 ID:w4k2P9Wc0

>>342
CR-ZのタイムてGTドライバーの青木選手のタイムだろｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:18:42 ID:b11opqsg0

>>339
2ドア　vs　4ドア
馬力　vs　燃費（HV）
スポーツ　vs　実用
ここで出た話が開発のときにもいやって程出たんだろうな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:22:14 ID:yxRgbMjTP

ttp://response.jp/article/2010/03/22/138008.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:36:11 ID:fFPEkDr3P

ぶっちゃけ２ちゃんねる素人の試乗記なんて日記帳でしかねーよ。気になるなら自分で乗ってくればいいだけ
書くだけネタにされるだけだっつーのに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:38:00 ID:Y/ZNpoGF0

>>331
まぁ重量については同感だよ、もう少し努力の余地があったのではないかと思う
しかしその重量分のボディ剛性があるのならば、大幅なパワーアップに対応できるクルマということではないか？

351 ：R ◆cz7t.1/IZ. ：2010/03/22(月) 10:42:38 ID:w4uv040h0

>>342
45秒と35秒の10秒差と30秒と20秒の10秒差とでは別次元
妄想などせず実際に近くのミニサでも走ってきなさい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:47:47 ID:LBss/3550

ホンダＣＲ?Ｚ×小沢コージ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=1SOwSHAtTvI

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:51:23 ID:0rlMkK7R0

>>346
その青木選手の他車種のタイムってわからないのかな?

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 10:55:38 ID:Y/ZNpoGF0

>>353
ど素人が欧州シビックタイプＲで鈴鹿を走ったタイムが３分７秒台だってよｗ
それだけプロと素人では腕の差がありすぎて比較にならん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:50:22 ID:HOWgFuYu0

土屋圭一ってちょうちん持ちだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:22:57 ID:ETl1wAIQ0

たしかにスペック的には物足りない気がするけどさ
町乗りなら十分な気がする、まあ免許とって4年の素人意見だけどさ
2ch見てるともう少し速くてもいいかもと思っちゃうけどｗ
MT試乗してそんなに飛ばさなかったけど出だしは1.3XGMTスイフトよりもっさり感あり
（緊張してアクセル軽くしか踏んでないからか、電子制御の関係？）
ただし、税金、ガソリン代、保険料（今後値上がりの可能性有）
通勤+日常で年2万キロ走行を考えると俺にはちょうどいい車だと思った
契約、エクステリア、インテリアも気に入ったし
価格が後50万安ければな、もっと売れそうだけど・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:30:53 ID:wLqhAr3d0

あの静かさに耐えられれば、十分楽しい車なんじゃない？

俺は普段煩い車だから、80kmまでなんのインフォメーションもなく
加速してしまう車にびっくりして考え直してしまった。

まぁもうちょっと年くったら違うのかもね・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:58:14 ID:3oXdwTLq0

郊外住みなら、NewPoloの新エンジン積んだ奴の方が良いように思えてくるな
7DCT＋ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰTの新コンフォートライン　
Stop＆Goが頻繁なお買い物車としてはCR-Zの方が優れてる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:02:14 ID:gZ8xMMBR0

見た目には全く拘らない人でないとポロは買えんが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:04:09 ID:bCCFjPeZ0

ビッツやフィットよりはいいかもしれんがな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:09:10 ID:tT4PYgOK0

こういうクルマはあんま売れない位でちょうどいい
全然売れないじゃ困るけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:24:40 ID:6unAzEos0

>>298
CR-Zは１．２ｔないよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:26:03 ID:fb8tYMww0

>>361
そういう理由でアンチレスしてる人も少なからず居るね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:27:33 ID:6unAzEos0

>>322
ちょっと同意ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:33:10 ID:6unAzEos0

>>326
イカいいね。でもシルバー頼んじゃったよ。白にすればよかったかな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:00:26 ID:bCCFjPeZ0

>>326
金ないんでしょ
諦めて正解

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:10:09 ID:HtKkswPS0

>>358
Poloってかっこわるすぎるから、選択肢に入らなかったな。
見た目は、おばちゃんが乗るようなデザインだし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:11:18 ID:ypVqRdR50

>>352
このインプレいいな！
各モードでの回転数・アシストの具合が見られて良くわかった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:53:01 ID:Rtuxib0IO

それなりに低い燃費とそれなり早い？加速が良いかな？
があれば良い人にはもってこいだと思うんだけどなぁ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:56:25 ID:Mrp5An/n0

>>352
miniって良いんだな
欲しい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:01:13 ID:gec/3Yo8P

>>352
面白かった。これはいいオモチャだなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:02:27 ID:HtKkswPS0

>>352
HVとCVTって相性がいいのかもね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:04:19 ID:fb8tYMww0

>>371
実用的でも本格的でもない
ただお財布と環境にちょっとやさしいオヤジのおもちゃだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:15:38 ID:sAU0gEhm0

欲しい人は買ったor注文済みだろうし、冷やかし組ももうそろそろ飽きてきた?
ディーラー4件の前通ったけど、どこも試乗車空いてたよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:21:09 ID:Xyng1iel0

あのインパネ、開発者の煮え切らないコメント、カタログスペック
その辺でおっさんのおもちゃだと判断つかないのか
スポーツじゃないとか言ってるのはやはり頭弱いんだな
分かってて買ったオレは勝ち組♪

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:24:59 ID:q7GKiT3l0

>>374
自分が注文したＤはすでに注文無くなったって言ってた
納車待ちも多いだろうけどこれから厳しくなるかもね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:27:08 ID:HtKkswPS0

オーナーとしては、もう売れないで欲しいって気持ちもあるなｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:39:00 ID:hH9v4xIx0

>>361
AZ-1から乗り換える俺がきました。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:44:11 ID:BbAPUzhO0

>>375
おもちゃだったらもっと楽しい車買えよ

インサイトに毛が生えたレベルの車でオモチャとか趣味車とか言われても滑稽だよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:44:33 ID:8ccPL2Qb0

ＣＲ－Ｚの敗因は期待値が高すぎたことに尽きる
今のホンダの暗黒ラインナップに中にさした光だものな
そりゃ期待しまくるよな
ゆえにガカッリ感もたかくなりコレだけ叩かれるわけよ
これもホンダが目先の利益だけ考えてスポーツモデルを廃止してきたからだな
自業自得という奴だ
ミニバンのＣＭにＦ１マシンを登場させて低床なんたらとかスポーツイメージを
で売ってきたツケだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:48:52 ID:8ccPL2Qb0

こういうミニバン乗り騙しな車でも
売れることでスポーツモデルの人気復活につながればいいが
今のトヨタ以上にトヨタ化したホンダのことだから
見た目がある程度良くてＨＶという記号さえあれば性能がしょぼくても売れる
と勘違いしそうだな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:54:44 ID:HtKkswPS0

>>381
昔の化石のようなスポーツカーは出ないだろ。
現行のシビックタイプR（2007年3月～)は、2010年1月現在で約11000台しか売れていない。
EVに移り変わろうとしている時期に、ガソリン車のスポーツカーなんて企画通らないだろ。
シビックハイブリッドに期待するしかないんじゃ？

383 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 15:56:25 ID:S3q9zRMF0

>>379
あんたは、F3改造の公道バージョンにでも乗ってればいい。

世の中には、「インサイトに毛が生えた程度」で丁度良いと感じる人間も居るということが解ってない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:00:34 ID:8ccPL2Qb0

低性能でも偽装４シーターでも見カッコイイ外観＋ＨＶ＋３００万以下でさえあれば
今のご時世でも結構売れるのはわかったから
シビＨＶベースの中身そのままでガワだけ専用デザインにしたスポーツセダン作ればいい
そこそこ売れるかもな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:01:54 ID:+E7b1yYQ0

売れることが正義

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:03:22 ID:ypVqRdR50

ID:8ccPL2Qb0 って、↓って言っちゃうような人だから説得力皆無ｗ

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/22(月) 15:50:39 ID:8ccPL2Qb0
リーフのデザインいいわぁ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:04:18 ID:8ccPL2Qb0

ホンダオタがあれだけ嫌っていたトヨタと同じだなｗ
ストリームのＣＭでポリシーはあるのか？とか言ってたホンダなのにな
まさにブーメラン

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:05:04 ID:8ccPL2Qb0

>>386

おめーンダオタだったこかよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:12:05 ID:HtKkswPS0

ID:8ccPL2Qb0
なんだ、ただの日産オタですかｗ
日産はハイブリッド遅れてるからな。
早く電気自動車に移って欲しいんだろうけど、まだまだ無理だしな。
っていうかリーフのどこがデザインいいんだろ(笑)

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 15:04:09 ID:8ccPL2Qb0
軽ベースのi-MiEVに４００万以上だすなら
リーフのほうがいいな
デザインもいいし

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 15:50:39 ID:8ccPL2Qb0
リーフのデザインいいわぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:15:54 ID:8ccPL2Qb0

リーフのデザインはなかなか良いよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:18:05 ID:fb8tYMww0

RB至上の80年代懐古厨か
なるほど、化石脳なわけだｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:20:01 ID:5UB9FGXQ0

(´・ω・｀) プリウススポーツまだかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:24:06 ID:Nge83pt00

プリウススポーツだけは欲しくないな
何か偽りのスポーツって感じしかしない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:24:27 ID:8tmyUMw50

>>392

プリウスぬぽ～しだろ？

さっそくトヨタのパクリ、お出ましか？

何の恥じらいも無いメーカーだな、おい。

ま、それまで持つかどうかわからんがな。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:25:52 ID:8ccPL2Qb0

ｃｒｚもぬぽ～しじゃん・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:27:22 ID:b11opqsg0

>>393
ガワと名前しだいだな。スープラHVとでも名乗ったらいけるかも

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:27:25 ID:5UB9FGXQ0

プリウスヌスポーツでなかったらHVはホンダの勝ちトヨタの負けがはっきりする

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:28:46 ID:KCiu7HKx0

86のほうが欲しい。どっちが先に出るんだろうか。

399 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 16:29:55 ID:S3q9zRMF0

>>303
> 否定的な意見を言うと｢プリウスをどうぞ｣とか｢タイプＲ買えば｣
いや・・・何か間違ってるか？
燃費至上主義者ならプリウス買えば良いし・・・。
もっと走りに徹した「キレたクルマ」が欲しければTYPE-R買えば良い。

CR-Zに無い物強請りするよりも、
自分のニーズに合ったクルマを買うのは当り前じゃないのか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:30:06 ID:HtKkswPS0

スープラHV、セリカHV、86HV。
売れる気がするぞｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:31:43 ID:Mrp5An/n0

FT-86をハイブリッドにすれば良いじゃないか

402 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 16:33:04 ID:S3q9zRMF0

っつーかYo!!
レクサスであれだけHV攻勢かけてるトヨタが、
スポーツHVを今迄出さなかったのが不思議な希ガス。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:33:08 ID:8tmyUMw50

>>395
ホンダブランド、ナメんなよ、カス。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:33:08 ID:8ccPL2Qb0

FT-86はコンセプトカーの段階ではＨＶスポーツだったのに
市販車はただのレシプロスポーツカーになっててしなってガッカリだよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:33:20 ID:b11opqsg0

>>401
DOHCでHVでTURBOにすればいい。
もうなんでもつっこめ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:34:37 ID:pca1yv8x0

売れるといってもスポーツカーならたかが知れてるよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:35:18 ID:8tmyUMw50

>>402
ベスモあたりがサーキット走らせて、化けの皮はがされるからな。ｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:36:11 ID:b11opqsg0

>>404
珍しい意見だな
だいたいHVはずしてただのレシプロスポーツカーにしろって意見が多いのに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:36:19 ID:8ccPL2Qb0

Ｆｔ－８６にＭＲ－Ｓハイブリットと同じ性能とメカニズムが搭載されたら
貯金おろして買うわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:37:10 ID:b11opqsg0

>>402
売れないから

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:37:15 ID:BbAPUzhO0

>>407
確かにベスモがS2000がクラウンよりサーキットで遅い事を知らしめてしまったからなｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:38:19 ID:8ccPL2Qb0

>>408

やっぱ時代はモーターだよ
レシプロエンジンでマフラー変えて騒音まきちらす時代は終わった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:40:55 ID:8tmyUMw50

>>411
そうそう、S2000が一番後ろ、クラウンが一番前、S2000がゴミを４～５台抜いて

最終コーナーでクラウンのインを差したS2000、鼻差で勝って喜んでるバカが

動画出して、逝き込んでたな。ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:41:20 ID:b11opqsg0

>>409
>ＭＲ－Ｓハイブリット

こんなのあったんだ。しらんかった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:41:24 ID:fb8tYMww0

>>412
おじいちゃんは電動カートでも乗ってなよｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:41:51 ID:ypVqRdR50

>>408
ID:8ccPL2Qb0 は、>>390でリーフのデザインが良いって言っちゃうような
独特の感性を持ってる人だからｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:42:01 ID:8ccPL2Qb0

今はｃｒｚがサーキットで化けの皮がはがされてるわけだが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:43:04 ID:8ccPL2Qb0

>>416

自分は感性がいいと思ってるんだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:43:42 ID:8tmyUMw50

>>417
わからんよ。やってみなくちゃ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:45:52 ID:3fAvbrfK0

やっぱデザインのこと言わせてもらえれば、
何か「魚のアタマだけ」が走って来るように見えるんだよなぁ
アクの強い前半部に比べ、後もも（ホイールハウスの上辺り）の肉がボリューム不足だからだけど
この辺は2007コンセプトの方がずっとバランスいいよなぁ････
でも出た「すべて本」とか見ると、コンセプト画の原点から今の状態になっていたストーリー
になっていて、2007コンセはその後に出た派生デザインの様に書かれているけど、
明かに変。つくづくオカスィ。各記事の評論も変にその辺は避けているみたいだけど
きっと自覚が有って「あっちの方が良かった」を避けるための、青山一丁目方針なんだろうなぁ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:46:41 ID:r3l2uV1S0

>>418
リーフは100人中99人がかっこ悪いと答えるに違いないわ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:47:19 ID:8tmyUMw50

>>420

プリウスよりはカッケーよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:47:35 ID:b11opqsg0

>>420
＞明かに変

どういう風に変なの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:48:20 ID:8tmyUMw50

>>423

>>420の感性だろ。ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:48:19 ID:BbAPUzhO0

>>413
ほんと本籍はサーキット！とか言って登場した車がトヨタの親父セダンに
サーキットでバトルに負けるなんて情け無いよねｗ

ベスモって罪だなぁｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:49:05 ID:8tmyUMw50

>>425
なら、横並びでヨーイドンしたらどうなると思う？お馬鹿さん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:49:56 ID:BbAPUzhO0

>>417
フィットRSやスイスポに勝てるか微妙なとこだね

電池無くなったら確実に遅いだろうけどｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:50:26 ID:0oiED3G60

MR-Sは1800CCのエンジンが載っていたが，
これが「うるさい&かさつ&走らない」でね，
すっかりまいってしまった。
軽いくせに，また穏やかに運転してたのに
燃費はやっと10km/L。
一か月経たないうちに手放したよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:51:06 ID:8tmyUMw50

0-100タイムだけで、判断してると、ウンコ漏らすぞ。ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:51:09 ID:fb8tYMww0

>>427
この車でその辺と同等なら十分じゃね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:51:22 ID:BbAPUzhO0

>>426
そんな「もしも」を語ってもむなしいだけですよｗ

S2000の負けは負けｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:52:40 ID:8tmyUMw50

>>431

いいや、横並びスタートなら、クラウンなど足下にも及ばないよ、お馬鹿さん。

これが現実さ、夢見て存したな、アホ。ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:52:50 ID:BbAPUzhO0

>>430
同等かもあやしいけどねｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:53:53 ID:8tmyUMw50

>>433
ソースは？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:54:03 ID:BbAPUzhO0

>>432
F1で、もしポールポジションだったら勝てた！とか言うおバカさん乙ｗ

ベスモの逆ポールというルールのバトルで負けは負けｗ

「もしも」なんて通用しませんｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:54:28 ID:WwV1PVXyO

>>425　タイムアタックでは､クラウンより速かったんでしょ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:55:00 ID:BbAPUzhO0

>>434
試乗した感想

動力性能はフィットより低いし、コーナーでどれだけ頑張れるかだね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:55:53 ID:8tmyUMw50

>>435

つまり、あれ？3500ccのクソ車だから、ハンディーをくれと言う事ね？

はいはい、やるやる。ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:56:40 ID:BbAPUzhO0

>>438
オートマ親父セダンにサーキットで負けた感想はどう？ｗ

悔しかった？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:57:38 ID:8tmyUMw50

>>439

別に。ｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:58:34 ID:BbAPUzhO0

>>440
その割にはかなり食いついてましたね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのプｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:59:21 ID:8tmyUMw50

>>439
そう言えば、5000ccのIS-Fがラップタイム、2000ccのS2000にボロ負けだったね。ｗ

くやしい？ね？くやしいんでしょ？ね？ね？ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:59:55 ID:bhB1rLerO

つまりクラウンにハイグリップタイヤやスポーツサス入れたらもっと速いって事じゃん

S2000じゃ勝ち目ないよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:00:31 ID:b11opqsg0

>>441
CR-Zの話してくれ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:00:39 ID:BbAPUzhO0

>>442
そんな事実は無いから全然悔しくないで～すｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:00:40 ID:8tmyUMw50

>>441
いや、バカそうだから、現実教えてやろうと思ったけど、やっぱり無理だったね。ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:01:20 ID:BbAPUzhO0

>>446
現実はS2000もCR-Zも親父セダン以下って事ですハイｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:01:49 ID:8tmyUMw50

>>443

ならS2000にもハイグリップタイヤやスポーツサス入れて良いんだろ？お馬鹿さん。ｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:02:34 ID:bhB1rLerO

>>448
もう入れてるじゃん。馬鹿？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:03:03 ID:8tmyUMw50

>>447
いやいや、現実はホンダを抜ける車がないトヨタということだろ？

F1もそうだよな？ｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:03:21 ID:BbAPUzhO0

親父セダン相手にサーキットが本籍とか言ってた車が手こずってる時点で情けないって事がわかんないんだね（プｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:04:14 ID:8tmyUMw50

>>449
いいや、ノーマル。ｗ

クラウンだって、アスリートとか言う、ハイグリップに強化サスだろ？お馬鹿さん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:04:26 ID:BbAPUzhO0

>>450
えっと～ホンダにLFAを超える車なんてあったっけ？ｗ

あ、その前にクラウンにすらサーキットで勝てないんだったな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのプ～ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:05:26 ID:fb8tYMww0

オヤジのためのなんちゃってスポーツカースレで無関係な話すんなよｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:05:53 ID:bhB1rLerO

>>452
タイヤもサスもサーキット前提じゃないんだけどね
馬鹿だね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:06:08 ID:8tmyUMw50

>>453

F1０勝ｗ記念のLF-Aを超えるバカ車？ｗ

あり得ないわ。3750万ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:06:50 ID:8tmyUMw50

>>455
S2000もそうだけど？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:06:56 ID:BbAPUzhO0

>>456
300万の車にボロ負けするプアマンズフェラーリに1000万の方があ・り・え・ない（笑）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:07:56 ID:bhB1rLerO

>>457
本籍はサーキット
存在自体がタイプR

とか言ってたんだけどw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:08:10 ID:8tmyUMw50

>>458

いいえ、ニュルじゃ勝ってるけど？　ｯﾌﾟ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:08:46 ID:XKK+BcuJO

オマイラ、あんまり赤字メーカーを虐めるなよ
ところでLFAって何？
F1惨敗撤退記念車と何か関係あるの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:09:10 ID:8tmyUMw50

>>459
だれが？ｗ

スポーツカーが嫉妬するとか逝ってないぞ、だれも、ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:09:12 ID:BbAPUzhO0

>>460
GT-RにもLFAにも勝てないけどね～ｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:10:04 ID:H53+9FIz0

話題がループしてるぞ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:10:16 ID:BbAPUzhO0

ID:8tmyUMw50は相当悔しかったんだろうなぁｗ

そりゃ俺も好きな車が嫌いなメーカーの親父セダンにボロ負けしたら悔しくなるよｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:10:22 ID:8tmyUMw50

>>463

GT-RやLFAって３００万なんだ？安いな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:10:46 ID:/AUpjqR60

トヨタご自慢の５LエンジンのISなんとかが２LのタイプRに大負けしてたって
言っちゃダメ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:10:53 ID:bhB1rLerO

>>462
開発者が思いっきり言ってましたが何か？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:11:26 ID:8tmyUMw50

>>465
たまにはキチガイ相手してると、ボロ出すからおもしれーんだよ。ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:12:16 ID:WwV1PVXyO

>>465　だから､タイムアタックでは､クラウンのほうが遅いんだよね？ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:12:22 ID:8tmyUMw50

>>467
いや、言ってあげないと、バカだから気づかないで死んでしまうおそれがある。ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:12:23 ID:BbAPUzhO0

>>466
内容見たら圧倒的にNSXより安いなぁ

1000万するのに300万の車にサーキットでボロ負けする車なんて売れる訳なかったんだ（笑）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:13:20 ID:8ccPL2Qb0

ＬＦＡ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳＸ

ｃｒｚを出すのが精一杯のホンダにはＬＦＡに勝てる車なんて存在しない
これからも出てこない

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:13:25 ID:BbAPUzhO0

>>469
ほんと、親父セダンにボロ負けした現実を出されてファビョってる人をからかうのは楽しいですナｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:13:30 ID:8tmyUMw50

>>468
ソースだせ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:14:19 ID:BbAPUzhO0

取り合えずホンダは妥当クラウン！って事で、もっとマシなスポーツ出してくれよｗ

プリウスにも負けそうななんちゃってスポーツじゃなくてさｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:14:30 ID:WwV1PVXyO

>>472
どっちにしろ､貴方のような貧乏人には
無縁な車よね？ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:14:56 ID:bhB1rLerO

>>475
自分でググレ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:15:27 ID:8tmyUMw50

>>473

NSXの４倍金を出さなきゃニュルで１０秒しか前を走れないのか？

だせーな。ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:15:30 ID:zLtIG8Ny0

トヨタの車体にスポーツサスなんて入れたらボディにヒビが入る
だからトヨタ車はフニャ足なんだよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:15:42 ID:3fAvbrfK0

>>420だが、変というのはね
http://img.wazamono.jp/car/src/1269245372230.jpg （最下段が逆になってるけど）
特にボディ後半のデザインが、ずっと右列で開発されてて、2007に急に左列になって
結果また右列系になったというのはオカシイという事。
最近、デザイン開発史の書き換えが行われたみたい。
ドアより後ろのボディ形状はあっちの方が良かったと思わんかい？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:15:46 ID:BbAPUzhO0

>>475
グーグルで

S2000 スペース　本籍はサーキット

で検索したらワンサカとｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:16:06 ID:8ccPL2Qb0

>>461

カーボンモノコックボディでＶ１０で５００馬力オーバーの３７５０万円のスーパースポーツカー

ＮＳＸなんぞとは格が違うｗ
ましてやｃｒｚなんぞと足元にすら及ばないｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:16:47 ID:8tmyUMw50

>>482

はいはい、だからクラウンより速いから、心配するな。ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:17:34 ID:BbAPUzhO0

S2000が「本籍はサーキット」というキャッチコピーで出たなんて超有名だけどなぁ

ID:8tmyUMw50ってにわかホンダファンでしょ？

それかただのバカかｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:17:40 ID:8tmyUMw50

>>483
お前にはどうせ買えないんだから、関係ないだろ？アホ。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:18:16 ID:BbAPUzhO0

>>484
筑波バトルでは負けたけどねｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:18:50 ID:bhB1rLerO

>>484
クラウンの方が速いよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:18:57 ID:8tmyUMw50

ホンダのNA2000にボロ負けする、富士サーキットで鍛えたIS-F、5000cc。ｗ

ﾜﾛｽｗｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:20:01 ID:BbAPUzhO0

>>489
そんな事実は無いから全然悔しくありませ～んｗ

しかもISFも親父セダンｗ

ホンダのスポーツカーってトヨタの親父セダンより遅いのばっかだなぁｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:20:24 ID:Y2aAUpAs0

どんなに速くてもクラウンに乗りたくはないなぁ
個人の好みだけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:20:45 ID:ypVqRdR50

>>481
ドアより後ろのボディ形状は右がいいな俺は。

>>481の言ってるのは正面から見た開口部が鯉がクチを開けた
みたいにしまりが無い事なのかと思ってたが違ったか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:20:49 ID:8tmyUMw50

>>487-488

ラップタイムは２秒も遅いんだってよ、残念だったな。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:21:48 ID:BbAPUzhO0

>>491
俺もどんなに遅くてもクラウンに負けるようなスポーツカーには乗りたくないなぁ
個人の好みだけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:21:56 ID:WLmwEHWM0

>>483
そりゃ格は違うなｗｗ
まぁトヨタ車というだけでだめだが。

というかここ何のスレだよｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:21:59 ID:8tmyUMw50

>>490
じゃ何？クラウンよりIS-Fの方が遅いわけね？ｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:22:08 ID:8ccPL2Qb0

経営が苦しくても意地と執念でＬＦＡを発売するトヨタ
経営が苦しいからとＮＳＸ後継機開発を速攻で中止お蔵入りにするホンダ

今のホンダは腑抜け
スポーツイメージで売ってるくせにその実態はただのニヌバンメーカー
トヨタのほうが遥かにチャレンジング

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:22:13 ID:UNjHni1Z0

トヨタ車って早いよね壊れるのが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:22:32 ID:BbAPUzhO0

>>493
なのにクラウンにサーキットで負けたなんて首つったほうがいいなｗ

情け無い…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:23:37 ID:8tmyUMw50

>>499

ラップタイムの意味が分からないほどバカなのか？

可哀想に。ｗｗｗｗｗｗ｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:24:37 ID:8ccPL2Qb0

トヨタ　ＬＦＡ

ホンダ　ｃｒｚ・・

なんだよこの差は・・ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:24:37 ID:BbAPUzhO0

>>500
レースの勝敗はラップタイムで決まるんじゃない

どっちが先にゴールしたか、だよバカｗ

S2000がクラウンにサーキットで負けた現実は変えようが無い…ｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:24:41 ID:8tmyUMw50

497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/03/22(月) 17:22:08 ID:8ccPL2Qb0
経営が苦しくても意地と執念でＬＦＡを発売するトヨタ

そういうの恥知らずって言うんだよ、お馬鹿さん。ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:25:09 ID:acfBYwEa0

今やホンダは劣化トヨタですからｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:26:00 ID:8ccPL2Qb0

ほんとホンダて９０年代につくりあげたスポーツイメージだけで喰ってるメーカーだな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:26:03 ID:8tmyUMw50

>>502

そう言うこと言ってるから、F1で０勝ｗになっちまうんだ。

反省しろ、アホ。　m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:26:21 ID:fb8tYMww0

ただの２ドアクーペでスポーツカーでもないのに
勝手にスポーツカーとして扱われるCR-Z。
企画者もスポーツと言いたくないって言ってるのにｗ

勘違いオタどもは巣に帰れよｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:26:23 ID:bhB1rLerO

>>500
ラップタイムは所詮ラップタイム

バトルはどっちが速くゴールするかだよお馬鹿さん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:27:21 ID:BbAPUzhO0

>>506
そう言うこと言ってるから、本籍はサーキットとか言って登場した車が親父セダンに負けてしまうんだ。

反省しろ、アホ。　m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:27:50 ID:8tmyUMw50

>>508
何を言っても、くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういう事言ってるから、WRCは永久追放されるんだ。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:28:06 ID:WwV1PVXyO

テンロクCR-Xに負けた2リッターのセリカＧＴ-Ｒ(笑)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:28:07 ID:MxdUASI20

>>481
やっぱ2007のリアはかっこ悪いわ。
バンパーがでっかくて尻がでかすぎる印象を受ける。
2009の方がスマートな印象。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:28:10 ID:ypVqRdR50

>>503
ID:8ccPL2Qb0 は、リーフがお気に入りの小者だから相手にしなくて良いよ。
ID:8tmyUMw50 は、ID:BbAPUzhO0 とのバトルに専念してくだちい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:28:49 ID:BbAPUzhO0

>>507
CR-Zのサイトでスポーツって言ってしまってる

探してみよう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:29:04 ID:8ccPL2Qb0

>>506

ホンダも自慢できる戦績ではないけどなｗ

棚ボタ勝利はしたがＮＳＸ後継機は開発中止で市販車はエコカーのｃｒｚだけのホンダ
０勝だがＬＦＡを出すトヨタ
トヨタのがいいわ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:29:09 ID:77TqV+nu0

CR-ZはEF6の現代版と思えばいいんじゃね、十分です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:30:05 ID:BbAPUzhO0

>>510
永久追放された事実なんて無いので全然悔しくありませ～んｗ

でもS2000が親父セダンに負けた事実はDVDに残っています（プｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:31:25 ID:8tmyUMw50

>>515
F1に棚ぼた優勝なんてあり得ないと、トヨタが世界一の大金と８年の年月を使って

証明してくれたろ？

トヨタはホンダの凄さを証明するために、出てたんだよ。ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:31:55 ID:YZMYKES70

正直、スピードだのサーキットだの言ってるやつに乗って欲しくない。
保険料上げられては困る。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:32:40 ID:MxdUASI20

いい加減あほの相手をするのは止めろ。
CR-Zの話をしろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:32:57 ID:BbAPUzhO0

そーいやF1でエンジンをメルセデスに換えた途端に連勝したチームってあったよなｗ

あれって元どこのチームでしたっけ？ｗ

エンジン「だけ」がウリのメーカーなのにカワイソスｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:33:15 ID:8tmyUMw50

>>517

http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c?guid=ON&type=more&id=51563100

やっぱり、ＷＲＣの件は追放だったんですねｗｗｗｗ

ヨタグソ涙目ｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:34:24 ID:BbAPUzhO0

>>520
彼はS2000が親父セダンに負けた事がよっぽど悔しかったんじゃない？

顔真っ赤になりすぎてCR-Zの話なんて出来ないみたいだよ彼ｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:34:47 ID:8tmyUMw50

>>521
その同じメルセデスのエンジン積んだ、別のチームは何位だったか、知ってるか？

ドアホ。( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:34:54 ID:8ccPL2Qb0

>>518

まぁトヨタには最初から期待してないから別にいいんだよｗ
それよりホンダだよ、いや～第三期Ｆ１はホンダの化けの皮を剥がしちゃタｗ
第二期の活躍もセナとマクラーレンのおかげだとバレてしまった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:35:48 ID:8tmyUMw50

>>525
んなこたーない、2009年のブラウンGPが証明しただろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:36:08 ID:BbAPUzhO0

>>522
追放されたハズのに、何でカローラで再びチャンピオン取っちゃったんだろうねぇｗ

まともにコピペすら出来ないバカには理解不能ですかｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:36:59 ID:8ccPL2Qb0

０勝に対してタナボタ勝利を誇るホンダオタ哀れ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:37:16 ID:8tmyUMw50

>>527
参戦するときはトヨタしゃないと言い張って出たよな？お馬鹿さん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:37:21 ID:bhB1rLerO

>>522
コピペ出来てないぞお馬鹿さん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:38:43 ID:BbAPUzhO0

>>529
もはや意味不明…

バカの末路は結局自爆です（笑）

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:38:47 ID:8tmyUMw50

>>258

はい、問題。

１００×０＝

１×１＝

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:39:51 ID:8tmyUMw50

>>531
意味不明じゃなく、知識不足でしょ？お馬鹿さん。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:40:02 ID:UY6QEL8h0

IS-Fｗ

どうせ雨のスズカのストレートでハイドロ起こして即クラッシュだろｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:40:22 ID:BbAPUzhO0

WRCを永久追放されたソースまだ～？ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:40:46 ID:8ccPL2Qb0

ホンダもＮＳＸ後継機の開発を中止にしなければ
こんなに馬鹿にされることもなかったのになｗ
ＣＲ－Ｚに対して過度期待もされずにすんだのに

Ｖ１０が駄目ならＨＶスポーツに変更しますとか言っとけばいいのにね
ほんとホンダは馬鹿だな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:40:49 ID:8tmyUMw50

>>534
クラウンじゃなかった？ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:40:56 ID:gec/3Yo8P

VWの1.4TFSI程度の性能なんだから、サーキット云々は筋違いだわな。
まあ実用向きの特性なのにスポーツ丸出しのガワをつけるから
変な期待されてしまうんだろうけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:41:21 ID:fb8tYMww0

>>519
そのスピードだサーキットだ言ってる連中は
全部他人が出した数字なんだよなぁ。

試乗した連中の批判は納得レベルだけど
他人のふんどしで語ってる連中は免許持ってるかも怪しい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:41:33 ID:BbAPUzhO0

>>533
「トヨタしゃない」って何？意味不明なんですがｗ

それより永久追放されたソース出せよバカｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:41:55 ID:8tmyUMw50

>>536
いいや、無茶して３７５０万の恥晒して、大赤字になるより良い。

ホンダは大黒字。　m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:42:46 ID:8tmyUMw50

>>540
WRC、永久追放、くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:43:12 ID:BbAPUzhO0

>>541
3750万でもLFAは即完売で～すｗ

くやしいのうｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:43:54 ID:BbAPUzhO0

>>542
そんな事実が無いので全然悔しくありませ～んｗ

S2000がクラウンにボロ負けした事実はDVDにしっかり残っていますがｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:43:57 ID:Mrp5An/n0

F1撤退、NSX後継なし
日本メーカーどうしてこうなった

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:44:26 ID:8tmyUMw50

>>543

ウソこけ、アメリカじゃ売れなくて、レンタル始めただろ、アホ。

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:44:40 ID:acfBYwEa0

えっとクラウンアスリートの0-400はただアクセル踏むだけで14.66秒
S2000の0-400は相当上手い人がやっても14秒台後半、普通は15秒

なんだ、よーいドンでもS2000の負けじゃんｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:44:55 ID:bhB1rLerO

>>542
顔真っ赤ですよw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:46:07 ID:MQXA9O1Y0

自分が買えもしない車をどこのメーカーが作ってようがどうでもいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:46:10 ID:MxdUASI20

おかしいな。今日は16時で打ち止めじゃないのか？
あぼーんばっかりで番号飛びまくり。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:46:16 ID:8ccPL2Qb0

>>541

安心しろ赤字にならないように限定生産だからｗ
このご時世に限定でも出すてのがすごいんだよ
ｃｒｚでお茶濁してるホンダとは違いすぎるｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:46:42 ID:8tmyUMw50

>>547
ヨーイドンって0-400だと思ってんの？お馬鹿さん。ｗ

クラウンは3500だよな？お馬鹿さん。ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:46:54 ID:UY6QEL8h0

>>547
ただアクセル踏むだけでよくても
ストレートでクラッシュしてちゃ意味無いなｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:47:34 ID:BbAPUzhO0

>>546
アメリカでは高額車はほとんどがリース販売なんだけどｗ
それは売れないとかじゃなくてユーザーの税金対策のため

勉強不足だったねｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:47:44 ID:8ccPL2Qb0

>>545
＞F1撤退、NSX後継なし
＞日本メーカーどうしてこうなった

↑
間違い

正解
↓

F1撤退、NSX後継なし
ホンダどうしてこうなった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:47:56 ID:2JkD+7L70

このスレがどうしただよ
いい加減でてってくれないか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:47:57 ID:acfBYwEa0

>>551
ホンダも限定生産のNSXがあったじゃんｗ
5000万円だっけ？バカジャネーノｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:48:08 ID:bhB1rLerO

>>546
うわぁ…

無知にも程があるよこの人…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:49:26 ID:8tmyUMw50

>>558
お前に言われる筋合いはない。ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:49:44 ID:8ccPL2Qb0

>>557

ＧＴのホモロゲとるためだろｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:49:47 ID:acfBYwEa0

>>552
0-400でも負け、サーキットでも負けｗ
言い訳だらけのクソ車、S2000

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:49:55 ID:BbAPUzhO0

>>552
動力性能はクラウンの方が高いからS2000はずっと抜けないよｗ

どっちみちS2000はクラウンには勝てないのさｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:50:32 ID:8tmyUMw50

>>562
はいはい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:51:08 ID:WwV1PVXyO

>>547
あなたとID:BbAPUzhO0は､お里が知れるから
もう語らないほうがいいわよｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:51:29 ID:8ccPL2Qb0

ホンダ厨ID:8tmyUMw50孤軍奮闘中ｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:51:43 ID:rY/S4Vlb0

>>559
論破されてるぞｗがんばれがんばれｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:51:50 ID:UY6QEL8h0

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウンｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:52:08 ID:i2qvPrBd0

>>352
こいつら公道何キロで走ってるのｗｗｗ
75㌔とか証拠残ってるじゃんｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:52:14 ID:acfBYwEa0

>>560
「バカジャネーノ」は5000万円のNSXに対してね。
誤解させたら済まない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:52:22 ID:BbAPUzhO0

>>563
しっかしホント無知でバカだよなぁオマエってｗ

もうちょっと勉強してから書き込みなｗ

だからボロが出て顔真っ赤になって　「ｗ」　を連発するしか抵抗する術が無くなるんだよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:53:20 ID:bqpNisw60

>>564
じゃあどこなんだろ？
いきなり横やりすまん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:53:27 ID:8tmyUMw50

>>566
論破？ｗ　どこいら辺で？ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:53:56 ID:BbAPUzhO0

>>564
だって何も知らないバカが暴れてるんだもんｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:54:23 ID:8tmyUMw50

>>570
はいはい、ソーダソーダ。ソーダ水。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:54:35 ID:rY/S4Vlb0

　　　　ID:8tmyUMw50が必死にぐぐっております。しばらくお待ちください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:55:40 ID:8tmyUMw50

>>575

何をググれと？

今、クラウンのクラッシュ見てた。ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:55:51 ID:BbAPUzhO0

>>572
・S2000がクラウンにバトルで敗北　→　ベスモ参照：論破完了
・WRC永久追放　→　そんな事実無し：論破完了
・LFAがアメリカでは売れないからリース　→　税金対策のため：論破完了

バカは論破されている事にも気付かないらしいｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:57:41 ID:ynmAu6gU0

こうして新車が販売されても何も知らず取り残される情弱が増えていくんだろうな

579 ：訂正：2010/03/22(月) 17:57:56 ID:BbAPUzhO0

>>572
・S2000はクラウンより速い　→　ベスモでクラウンに敗北：論破完了
・S2000はサーキット用じゃない　→　キャッチコピーが「本籍はサーキット」：論破完了
・WRC永久追放　→　そんな事実は無し：論破完了
・LFAがアメリカでは売れないからリース　→　それは税金対策のためでLFAに限らない：論破完了

バカは論破されている事にも気付かないらしいｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:58:04 ID:Mrp5An/n0

売れてる物のスレは荒れるの法則に従うと
CR-Z売れてるだな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:59:17 ID:8tmyUMw50

＞・S2000がクラウンにバトルで敗北　→　ベスモ参照：論破完了

ラップタイムは２秒も遅い。↑５周ハンディー戦で鼻差

・WRC永久追放　→　そんな事実無し：論破完了

ソース出しても理解できないバカさ加減に脱帽

・LFAがアメリカでは売れないからリース　→　税金対策のため：論破完了

３７５０万の車を買うヤツが税金対策を考えるわけがない。そういうヤツに売れないから

税金対策したリース販売に切り替えたというだけの話しを理解出来ないアホヨタヲタ。ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:59:26 ID:UNjHni1Z0

ヨタ乗りは3.5Lと2.0Lの加速を比べて3.5Lが勝ったと喜びます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:59:38 ID:bhB1rLerO

お馬鹿さんはボロが出過ぎて勢い無くなっちゃったねw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:00:30 ID:BbAPUzhO0

>>581
バカの上塗り乙ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:01:53 ID:8tmyUMw50

WRC永久追放ｗ

フェラーリから図面を盗んで有罪ｗ

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない（マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」

ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:02:04 ID:bhB1rLerO

>>581
オイオイ、金持ち程税金対策は必死にしてるんだがw

あまりにも無知過ぎるよお前さん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:02:45 ID:BbAPUzhO0

>>585
これが論破された者が最期に取る行動です（笑）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:03:35 ID:rY/S4Vlb0

ID:8tmyUMw50の人気にFIT

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:03:45 ID:8tmyUMw50

>>586
金持ちコレクターはリースなどしません。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:05:17 ID:bhB1rLerO

>>589
ソースは？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:06:49 ID:8tmyUMw50

>>590
んなソースありません、一般論ですが？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:07:08 ID:uxhHUqS80

大変だなここのユーザーも
しばらく落ち着かないだろうが他が落ち着くので助かるわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:07:37 ID:acfBYwEa0

しかし・・・ID:8tmyUMw50＝ビチグソの頭開いて脳みそどうなってるのか一度見てみたいわ

いや、ある意味立派だよ。立派、立派ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:08:34 ID:bhB1rLerO

>>591
つまりデタラメって事ですねw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:08:43 ID:8tmyUMw50

>>593
論破されて、くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:09:17 ID:BbAPUzhO0

>>589
あとリース販売は転売防止のためとか色んな要因もあるんだぞ

勉強しておけ低能君ｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:10:22 ID:BbAPUzhO0

>>593
ズタボロに論破されてしまったら、後は強引にファビョルしかなくなるからなぁｗ

2chで一番情けない奴の末路はいつもこうｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:10:40 ID:8tmyUMw50

>>594
お馬鹿さん、リースというのは金だけ払って自分のモノにはならんのだよ？知ってる？

で、何年後かに買い取るとなると、合計金額は税金払って買った方が、遙か安くなるって。

知ってた？これ、一般論。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:11:52 ID:8tmyUMw50

>>596
転売されると、なぜ困る？お馬鹿さん。

600 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:12:05 ID:OdKhb64/0

信者「ＣＲ－Ｚ最高！やっぱりスポーツのホンダだよ」

販売員「車検で何にお乗り換えですか？」

信者「ストリームの一番安い奴で」

・・・信者はすごく現実が分かっているのだった（完）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:12:12 ID:bhB1rLerO

>>598
一生懸命ググッたんだねw
でも根本的に間違ってるよw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:13:25 ID:8tmyUMw50

>>601
お前の人生がか？ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:13:58 ID:BbAPUzhO0

>>598
ホントバカだねぇｗ

リース販売の意味が全くわかってねーなこのバカｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:15:11 ID:acfBYwEa0

>>597
いやさ、このID:8tmyUMw50は何年も毎日こんな扱いされて誰からも助けて貰えず
たった一人で戦い続けてるんだぜ。普通の人には真似できないよ。

まぁ、究極の構ってちゃんで異常者だからなせるって意見もあるがｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:15:15 ID:8tmyUMw50

同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:15:25 ID:DkZd/82r0

今北産業
何を争ってる？仲間いれてｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:16:09 ID:8tmyUMw50

>>604
毎日、お前らみたいなバカが釣れるから、楽しいよ。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:16:37 ID:UjL/yFY20

２年以内に２０００cc Li-ionでるからそれまで待った方がいいな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:16:49 ID:ypVqRdR50

せめてCR-Zとの比較で争って欲しいものだが・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:17:33 ID:8tmyUMw50

>>609
まだ、何かとDATAが足りないんだよ。ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:17:56 ID:BbAPUzhO0

>>604
ある意味可哀想な奴だよなぁ…

リアルじゃ誰からも相手されずバカだから何も出来ない…

2chで吠えるしかない訳だｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:18:15 ID:rY/S4Vlb0

>>602
もっと論理的に煽ってくれ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:18:55 ID:8tmyUMw50

>>611
こんなところで自己紹介か？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:19:09 ID:BbAPUzhO0

>>609
CR-Zでは勝てるのがNAの軽自動車かリッターカーくらいしか無いからなぁ…

トヨタiQの6速にも完敗しそうな予感…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:20:06 ID:8tmyUMw50

>>612
完璧にド壷を指摘してやったはずだが？ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:20:13 ID:BbAPUzhO0

>>613
おまえのな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:21:19 ID:8tmyUMw50

>>614
ソースは？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:21:47 ID:fb8tYMww0

>>609
人が出した数字とカタログの数字でしか争わないから無意味ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:23:02 ID:3oXdwTLq0

メーターって流石に・・・弄れないよね？
カーナビとかで数パータン選べるように

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:23:13 ID:BbAPUzhO0

>>617
実際乗ったらオマエ以外のバカでもわかるｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:23:16 ID:Xyng1iel0

ID:8tmyUMw50
ID:BbAPUzhO0

スレチだし頼むから二人とも出て行ってくれ
オマエの話、しょーもなさすぎるので誰も聞きたくないから

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:23:36 ID:8tmyUMw50

>>618
いや、ｗ　BBS上じゃそれしかできんだろ。

リアルで逢ってぶん殴るわけにもいかんしな。ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:25:27 ID:8tmyUMw50

>>620
それがソース？ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

なんとでも言えるな、それなら。ｗ

底にすら気づいてないバカさ加減に脱帽。ｗ┐(´ー｀)┌

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:25:48 ID:BbAPUzhO0

>>621
S2000がクラウンに負けた現実から逃避したいバカが迷惑かけてすいませんｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:26:59 ID:8tmyUMw50

>>624

いやクラウンはカブで抜いたから、オレ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:27:23 ID:BbAPUzhO0

>>623
自分の体験が一番信用できるからなぁ…

ありゃ確実に遅い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:28:11 ID:rY/S4Vlb0

なんかID:8tmyUMw50優勢になってきたな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:28:19 ID:BbAPUzhO0

>>625
そりゃ車持って無いもんな～オマエｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:28:39 ID:8tmyUMw50

>>626

トヨタで喜んでるお前の体験など、だれも信用しないわ。ボケ。ｗ

630 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 18:29:11 ID:S3q9zRMF0

っつーかYo!!

おまいら、くだらねぇ煽り合いは他所でやれ。

スレ違いも甚だしい、迷惑だ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:29:38 ID:BbAPUzhO0

>>627
キチガイ丸出しになってまともに相手するのがバカらしくなってきただけでしょｗ

俺もそろそろ疲れてきたｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:30:05 ID:Xyng1iel0

はいはい、あぼんあぼんと
暖かくなってくるとアフォがふえるなぁ　(´-ω-`)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:30:26 ID:8tmyUMw50

>>631
論破されて、泣くなよ、暴れるなよ、ママのおっぱい飲んで、クソして寝ろ。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:30:34 ID:BbAPUzhO0

>>629
おまえも18になって自動車免許取って、ディーラーで試乗したらわかるさｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:31:14 ID:acfBYwEa0

>>627
じゃ、また復帰していい？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:31:15 ID:BbAPUzhO0

>>633
経験者は語る（笑）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:32:07 ID:8tmyUMw50

>>636

おまえのな。ｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:34:01 ID:BbAPUzhO0

>>637
残念ながら全く論破されてないのでそれは無理ですわｗ

↓こんだけ論破されて頑張ってる基地外もいるようですがｗ

・S2000はクラウンより速い　→　ベスモでクラウンに敗北：論破完了
・S2000はサーキット用じゃない　→　キャッチコピーが「本籍はサーキット」：論破完了
・WRC永久追放　→　そんな事実は無し：論破完了
・LFAがアメリカでは売れないからリース　→　それは税金対策のためでLFAに限らない：論破完了

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:35:00 ID:8tmyUMw50

＞・S2000がクラウンにバトルで敗北　→　ベスモ参照：論破完了

ラップタイムは２秒も遅い。↑５周ハンディー戦で鼻差

＞・WRC永久追放　→　そんな事実無し：論破完了

ソース出しても理解できないバカさ加減に脱帽

＞・LFAがアメリカでは売れないからリース　→　税金対策のため：論破完了

３７５０万の車を買うヤツが税金対策を考えるわけがない。そういうヤツに売れないから

税金対策したリース販売に切り替えたというだけの話しを理解出来ないアホヨタヲタ。ｗ

┐(´ー｀)┌

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:35:57 ID:BbAPUzhO0

>>639
全部反論にすらなってないぞｗ

ハイ論破完了ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:36:29 ID:8tmyUMw50

>>640

バカには理解が出来ないだけ。

┐(´ー｀)┌

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:38:54 ID:acfBYwEa0

はい終わり

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:39:01 ID:BbAPUzhO0

ラップタイムは２秒も遅い。↑５周ハンディー戦で鼻差→負けた事実に変わり無し：論破完了

ソース出しても理解できないバカさ加減に脱帽→そんな事実は無いし、ソースも無い：論破完了

３７５０万の車を買う奴がｒｙ　→　言ってる事が根本的にめちゃくちゃ：論破完了

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:39:54 ID:8tmyUMw50

ただいまのお知らせ

現在、アホどもがママのおっぱい飲んで泣いてますので、少々お待ち下さい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:40:01 ID:bhB1rLerO

>>639
本籍はサーキットだけは認めてるんだw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:40:57 ID:8tmyUMw50

>>645
ソースは？

647 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:41:02 ID:OdKhb64/0

実際、３８０万のＳ２Ｋと

３５５万のクラウンアスリート比較して、

どっち買うか？って言われたら、みんなクラウン選ぶだろ。

どう見ても４００万の車では無い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:42:04 ID:bnvTgWRE0

>>647
クラウン？還暦になったら考えてもいいよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:42:15 ID:BbAPUzhO0

>>644
おまえの行動を曝さなくてもいいよｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:42:42 ID:8tmyUMw50

>>647
クラウン？乗るなら歩いた方がいいや。ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:44:27 ID:BbAPUzhO0

まぁ本籍はサーキットとか言って出てきた車が親父セダンにサーキットで負けるって屈辱だよなぁ…ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:44:38 ID:rY/S4Vlb0

ID:8tmyUMw50は>>643の反論どうぞ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:45:42 ID:UY6QEL8h0

>>647
25万円安くても、これじゃぁなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウンｗ

654 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:45:56 ID:OdKhb64/0

信者はストリームに乗ってスポーツカーとか

言い張っていそうだな。

それはミニミニバンです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:47:41 ID:bnvTgWRE0

>>653
えっ、クラウンって雨だとまっすぐ走れないの？
俺の隣走るなよｗ

656 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:47:50 ID:OdKhb64/0

実際、クラウンは

乗り心地のロイヤルサルーン、

走りのアスリート

旧世代のセダン

と３種類あるわけで・・・Ｓ２Ｋは製造中止なわけで。

Ｓ２Ｋの定価は他社に非常に失礼なわけで・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:50:43 ID:BbAPUzhO0

今や純日本車と言えばクラウンしか無いからね
他の車はマーケットが海外が基準になってたりして日本を見てない
クラウンは日本人のために造ってある

しかもそんな車がサーキットでS2000に勝利する…

いや～すごいねｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:53:07 ID:3qbxpMVE0

でCR-Zの話題は？

659 ：BMW5 M-sport：2010/03/22(月) 18:53:55 ID:OdKhb64/0

Ｓ２Ｋの定価は日産にも極めて失礼なことが良く分かる。

フェアレディ３７０Ｚ　３６０万円～・・・・
フーガ２５０ＧＴ　Ａパッケージ　３９９万円～
スカイライン２５０ＧＴ　２８９万円～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:59:09 ID:acfBYwEa0

今日のこのスレにおいて、サーキットの話にもっていったバカ
↓

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /22(月) 16:35:18 ID:8tmyUMw50
>>402
ベスモあたりがサーキット走らせて、化けの皮はがされるからな。ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:03:07 ID:rY/S4Vlb0

>>660
そこが発端かｗ

サーキットでどっちが速いとかどうでもいいわｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:45:18 ID:b11opqsg0

>>661
しかもクラウンとＳ２０００のどちらがサーキットで速いとかもはやまったく関係ない話

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 19:46:27 ID:bnvTgWRE0

ここCR-Zすれだぞ？
クラウンなんてどうでもいいんだがｗ

664 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 20:08:56 ID:S3q9zRMF0

っつーかYo!!
クラウンスレに逝け。

甚だ迷惑極まりない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:11:32 ID:BbAPUzhO0

>>664
CR-Zなんてウンコ過ぎて語るとこ無いもんｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:14:43 ID:py1LMSdI0

場違いな場所で書き込んでる誰かさんがウンコなんだってｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:22:39 ID:bnvTgWRE0

>>665
気になるんだろｗ　ツンデレなんだから。
興味ないスレに書き込まないよね。
俺だって興味のないクラウンスレ(あるのか知らんが)に
書き込もうとなんて思わないもんな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:37:55 ID:BbAPUzhO0

>>667
確かにこんな糞車誰が買うのか興味はあるなぁｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:49:46 ID:iu5B7/vI0

>>668
こんな匿名な所より
近所のホンダＤ行って直接見てこいよｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:55:48 ID:sJT+kECV0

ID:BbAPUzhO0 は67レス
ID:8tmyUMw50 は78レス
最近良く現れる必死すぎるかまってちゃん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:57:07 ID:iu5B7/vI0

今日、Ｄ行ったんだけど技研の人が来てたらしく。
担当ﾏﾝが面白い事教えてくれた。
とりあえず２Ｌクラスのエンジン積んでも、大丈夫な
安全基準のボンネット高なんだって。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:02:20 ID:BbAPUzhO0

>>669
リアルでなんで買ったの？なんて聞いたら変な奴じゃんｗ
おまえバカでしょ？ｗ

673 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 21:07:59 ID:S3q9zRMF0

糞共が・・・迷惑だから死ね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:10:49 ID:v4sE0Dm10

>>492
正面顔は、かなり前からタコに見えて仕方がないorz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:12:13 ID:muIOVGr30

>671

嘘ぶっこいてんじゃねーよ

中の人より

676 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 21:12:22 ID:S3q9zRMF0

>>671
確かに、インサイトのエンジンもだけど・・・
エンジン単体ならともかく、吸気系も含むと相当な高さになるからな。
コンベンショナルなエンジンならK20Aくらい入るかもしれんな。

でも・・・個人的には入れて欲しくない。
HV専用車だからこそのCR-Zであって、
コンベンショナルなエンジン積むなら（コンポーネンツを流用するにしても）
別の車種にして欲しいなぁ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:15:30 ID:+Jl1VT+B0

>>676
ハイブリッドヴィークル専用車ってなんだよ、おい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:18:24 ID:PMPb1EBp0

16：00以降も基地外が蔓延るスレになってしまったか．．．

679 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 21:20:26 ID:S3q9zRMF0

>>678
振替休日だから・・・看守（？）も休みなんじゃない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:26:04 ID:tEklIlso0

ID:8tmyUMw50
ID:BbAPUzhO0

「おまえのカーちゃんでーべーそー」レベルのレスを1日中やりあってたのかｗ
マジでこいつらに会いたい。レスをこいつ等の家族同僚に見せてやりたいｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:36:27 ID:pzdPqEnP0

春だね
基地外が多くて困る

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:38:04 ID:pzdPqEnP0

買えもしない（ショー？本？で見たのが最初で最後）
ン千万の車　引っ張り出して、妄想癖晒して、可哀想

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:44:06 ID:R8G8wc5F0

>>647

どう考えたって380万のS2000より、
クラウンなのに355万のほうがクソだろw w w

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:44:48 ID:tEklIlso0

「うちのトーちゃんの会社、3000万の車作ってんだぞー」
「オマエのトコなんか1000万がやっとだろー」

こういうレベルの会話をいくつでやってるんだｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:51:35 ID:77TqV+nu0

とにかくレスしてるヤツはCR-Zが気になってたまらない事はわかったｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:53:48 ID:v4sE0Dm10

>>683
目的違うし、比べるのに意味は感じないが。

ただ、乾燥重量1300kg超、ATしか無い、物に用はない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:57:49 ID:Xyng1iel0

>>686
あそ、荒れるから他車比較やめてくれ
君が用がないことはみんなには意味がないんだ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:41:10 ID:+Jl1VT+B0

>>676
なぁ、ハイブリッドヴィークル専用車ってなーにー？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:48:50 ID:il1AbpiG0

>>688
IMA積むのを前提にした車体　って事だと思う。

ゆとりってほんとに少しも考える事ができないんだね・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:50:52 ID:il1AbpiG0

ID:+Jl1VT+B0さん、社会に出て、そんなくだらないつっこみばかりしてたら、
そのうち誰も相手にしてくれなくなるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:51:28 ID:iu5B7/vI0

>>688
ヴィークル＝Vehicles＝車

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:52:29 ID:oBaywp7d0

>>683
S2000に勝ったクラウンは400万以上はするグレードだけどな
355万って2.5リッターのアスリートじゃねーの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:55:25 ID:+Jl1VT+B0

どいつもコイツもバカばっかだな！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:57:10 ID:il1AbpiG0

>>693
あなたが一番バカに見えますよ。

あなた、前世で中国の皇帝に鹿を馬だと言い張って献上したことあるでしょ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:58:34 ID:XngjoWq50

>>694
最近知ったが、マジでそれが語源らしいなｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:58:34 ID:+Jl1VT+B0

もう誰でもいいからHV専用車を訳してくれや。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:00:14 ID:+Jl1VT+B0

ニヤリッは恥ずかしくて出て来れないみたいだから・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:02:27 ID:XngjoWq50

駄レス連発でID真赤にしてる奴の方が恥ずかしいよなｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:06:25 ID:iu5B7/vI0

>>696
つ　ttp://translate.google.co.jp/translate_t?hl=ja&q=HV%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wT#ja|en|HV%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:18:37 ID:MxdUASI20

ハイブリッド専用車って意味で言ったんだろ。
誤用を指摘したいんだろうけどなんだかねぇ。
バカには無理な相談だったか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:20:27 ID:8lSniNGV0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:23:10 ID:5RztDF+B0

>>671
最近の車は衝突の事考えてボンネット高は高いんじゃないのかね？
RX8でも本当は低くしたいが出来ないって聞いた事ある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:28:30 ID:5He3dPx70

ニヤリッ　はバカの相手せずにオーナースレにいるね。
大人だ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:32:05 ID:YxYQW91e0

H専用車

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:33:29 ID:Xyng1iel0

βακαは相手にしないに限る

706 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 23:38:37 ID:S3q9zRMF0

>>703
> 大人だ。
正確に言うと・・・ヲヤヂだがｗｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:40:03 ID:+Jl1VT+B0

>>706
来た来た！　答えろやジジー。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:41:23 ID:3H5RONHN0

結構売れ行き良いみたいだから、初代のみで消える事はなさそうだね。
次のMCで購入しようかな。それまでの人柱，よろしく頼みます！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:41:47 ID:MxdUASI20

うわぁぁ
オーナースレにまで粘着してるよ。マジキチだぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:43:12 ID:5He3dPx70

βακαは死ななきゃなおらんな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:45:10 ID:5He3dPx70

ああ・・死んでも治って無いな・・・
前世でバカって言葉を世に広めたんだったな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:45:47 ID:iu5B7/vI0

>>710
俺は、βακαは死んでも治らない。
死んでも死んだ事に気付かないって教わった。

713 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 23:46:33 ID:S3q9zRMF0

>>702
ボンネットの高さは、歩行者保護の為でもあるらしい。

適当なソースを見付けられなかったので↓を参照して貰えれば良いかと？
http://www.honda.co.jp/tech/auto/injury-reduction/

714 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 23:47:58 ID:S3q9zRMF0

何か粘着されてんの？
珍しくオーナースレにあぼ～ん有ったけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:48:26 ID:5He3dPx70

>>713
気持ちいいくらいの見事なスルーだなｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:49:11 ID:5He3dPx70

>>714
前言撤回するわ。
一言余計。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:51:09 ID:ovPNeyN60

そういえば試乗した時に営業マンが、安全のためにボンネットが
昔と違ってどーたらこーたら、と言ってたな。
その時は特に気にかけてなかったが、そういうことだったのか。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:51:39 ID:iu5B7/vI0

>>713に付け加えると
衝撃吸収ボンネットの下にある安全の為の空間が、
ＫかＲかどっちなのか分からんが搭載可能な安全空間が
確保されてるって事

719 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 23:51:46 ID:S3q9zRMF0

>>716
マジに粘着されてるのに気付いてなかったんだが・・・crz

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:53:30 ID:+Jl1VT+B0

HV車とか平気で使うヤツの気が知れないってことよ。

721 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/22(月) 23:57:31 ID:S3q9zRMF0

>>718
今となっては、2ndプレリュードみたいな低いボンネットフードは望めそうにないなぁ・・・。
安全の為とはいえ、ちょっと残念。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:58:23 ID:5He3dPx70

>>721
その調子な。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:04:37 ID:IbVM9PLFP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100323_355187.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:06:11 ID:b11opqsg0

HSV-010なんかはボンネット低く見えるけど、市販の場合は無理なのかなぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:06:26 ID:8AD0uveP0

ボンネットだけ低いのはデザイン的にはどうなんだろね。
２代目、３代目プレリュードとかも今見ると妙にキャビンが高く見えてしまって（実際には低いんだが）
あまりスポーティーな外観とはいえないような気がする。（当時はダントツにスポーティーだったが）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:06:28 ID:4hsRVb2xP

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:06:49 ID:I2BKPzyR0

>>713
だね。

>>671
エンジンは2LもいけるがってのはWebの記事で見たな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:07:31 ID:BVMzIGr6P

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:08:03 ID:/rIRWUsy0

>2ndプレリュードみたいな低いボンネットフード
この時代にFC3Sに乗ってたオジさんだけど、この当時はホンダ＝ナンパ車てイメージで
スポーツなんてイメージは全然無かったなぁ・・・
タービンをTO4Eに換装したりしてかなり無茶もやったけど、
そんな俺も今はCR-Zで満足してるｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:08:17 ID:5RztDF+B0

>>724
デザイナー案だとボンネット低くなる。
市販版だとボンネット高くなる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:08:32 ID:b11opqsg0

RRとかMIDにすればボンネット空っぽで低くできると思うけど、そういうことじゃないよね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:08:32 ID:cKU+4GkyP

733 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/23(火) 00:11:00 ID:vcpxMzt50

>>725
美的感覚が80'sな所為かもしれんが・・・
未だに、2ndプレのスタイルにはシビレるｗ

734 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/23(火) 00:14:37 ID:vcpxMzt50

>>731
或いは・・・可能性として、そーゆー手法でボンネットを下げるのは有りかもしれないが・・・。
Fサスのアッパー部分の高さとかもあるから難しいかと？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:52:00 ID:AbC7QgHm0

仙台でようやくガイアの夜明け放送だ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 03:25:55 ID:Qrn5TmWb0

フード低くするならダブルウイッシュボーンを採用しないと無理でしょう
ストラットでは無理、２代目プレリュードでできてたんだけど
開発チームも縦割りの弊害がでてきてるんだな
昔のほんだでは考えられなかった、大企業になってしまった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:34:09 ID:RdErJsUz0

ホンダにスポーツカーが無くなったんだから
ＣＲ－Ｚにかかって来るわな
高グレードのタイプＲは間違いないだろうし
S2000、インテグラの2ドアクーペも無くなったんだし
CR－Zでいろんなグレード出すと思う
ハイブリッド間、タイプＲ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:49:33 ID:HjpWqs7/0

>>737
またループかよ　いい加減うざい

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:55:07 ID:5CfE43KV0

ＣＲ-Ｚのネタはオーナースレでどうぞ
ここは罵り合いのスレだｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:08:05 ID:RdErJsUz0

タイプＲの場合はＣＲ－Ⅹと名前を変えるでしょうね。
往年の名で
ハイブリッドはＺ、タイプＲはⅩと
>>738
どう？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:11:10 ID:RdErJsUz0

ｋ20でハイブリッドもあり得るな
モ―タ―で100ｐｓで稼ぎだして
ｋ20本体で２２０ｐｓ
ランエボ、インプも食えるマシンとして

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:21:43 ID:0YYJD8+v0

>>741
小型原子炉でも積んだらもっと出せるよｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:27:28 ID:zcJzSVcO0

>>BMW5 M-sport
相手にされない香具師だな。穴でも舐めてろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:30:04 ID:GMt0rQgK0

トーションビームでエボインプを食うwwwwwwwwwwww

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:40:35 ID:RdErJsUz0

ポルシェがツインモーターで220ｐｓ稼ぎだしてるんだろ。
ＣＲ－Ｚもｋ20ツインモーターで行くしかないね
それならＲ35ＧＴ－Ｒも凌駕するかも
価格は350万円で

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:43:23 ID:RdErJsUz0

夢は広げるもんだよね
ＣＲ－Ｚでそれも350万円で
Ｒ35を凌駕するこれぞ、ホンダの醍醐味

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:43:41 ID:HjpWqs7/0

ぼくのかんがえたさいこうのくるまスレでも立てたら？ｗ

748 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:44:49 ID:NgxCoXJG0

>>744
>トーションビームでエボインプを食うwwwwwwwwwwww

名前は強うそうだよな。
石丸博也や矢尾一樹が叫んで、どっかからその名前の光線が出そう。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:53:04 ID:GMt0rQgK0

トーションビームでR35GTRを食うwwwwwwwwwwww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:58:43 ID:s4gG/tEi0

>>742
今はGNドライブ　ってのが最新なんだぜ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:02:18 ID:xCfLMGOX0

>>750
最新じゃないが、GSライドも負けてないぜ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:04:09 ID:RdErJsUz0

ＣＲ－Ｚをハイブリッド優等生にしておくのは勿体ないなぁ
やはり走りに徹したグレードも出すべきだと思う
ハイブリッドはハイブリッドで良いんだけどね
せめてポン載せできるｋ20エンジンで出してほしいよね。

753 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 11:05:07 ID:G7xXcktK0

>>752
走りに徹すると言ったところで所詮120馬力のフィット用エンジンにIMAじゃお話になりませんけど？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:06:40 ID:s4gG/tEi0

>>751
ツインドライブには完敗だろ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:17:39 ID:z/ax1wT70

GTの時に見た鈴鹿のCR-Zｶｯｺｲｲー

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:17:46 ID:v7iGTbh60

今日はコイツの日か・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:19:47 ID:z/ax1wT70

>>354
＞欧州シビックタイプＲで鈴鹿を走ったタイムが３分７秒台だってよｗ
超恐れすだけど、俺　新車のアコードのATで3分切った事あるんだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:24:54 ID:HjpWqs7/0

>>757
スレチの話題を蒸し返すなよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:25:31 ID:RdErJsUz0

>>753
ｋ20載せればだいじょうぶでしょう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:30:53 ID:RdErJsUz0

ＣＲ－Ｚの販売戦略は
この先があると見える、走りのタイプＲが見え隠れするよ。
万人受けを狙ってハイブリッドだけど
たぶんホンダも迷っていたと思う
でもどっちに転んでも、ボディ剛性だけはちゃんとやっているみたいだし
テレビ番組でも取り上げたし
今のシビック4ドアタイプＲは廃止して
ＣＲ－Ｚで行くぞって見え隠れしてるよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:37:36 ID:YhxMlWLr0

今ウチのショップで社長が乗せ変えやろうかと会議してる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:42:37 ID:iwORH51r0

Ｋ２０乗せるとかパワー出したら当然燃費はガタ落ちだろうな
一部の人間には売れるかもしれんが
今買ってる人は買わないと思うわ
この車って燃費の底上げでＨＶにして、それなりに走る車ってコンセプトだろ
もしＳ２０００をＨＶにして１０．１５モードで１５Ｋｍって出しても今の時代売れないだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:43:34 ID:HjpWqs7/0

>>760
お前がいくら頑張っても三重県は潤わないから

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:44:59 ID:5CfE43KV0

ＨＶが売りなのにＲみたいなの出すわけねーだろｗ
それこそホンダ終わったな？と言われるぞｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:45:19 ID:RYlZcbjd0

電池をリチウム電池にして
モーターをパワーアップすれば良い

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:48:18 ID:4iDCNonK0

R用のK20A　燃費規制ｸﾘｱ出来ないから廃止なんだろ？
　つかK20A自体がなくなるんだろ？　既存エンジンで載せられるの
なさそうだけどね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:49:07 ID:z/ax1wT70

>>765
ブラックモーターは空き缶切ってケースの内側に入れて
コイルとケースのギャップを狭くしたらパワー上がったけど
CR-Zも同じようにギャップ狭くしたらパワー上がるんかなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:51:39 ID:RdErJsUz0

ＣＲ－Ｚをハイブリッドだけでは
勿体ない、ホンダのｋ20って
今までのスポーツカーエンジンより低燃費だったろ
これ買うのは35から45歳くらいまでの、車の味をよく知っている人たちだし
2000ｃｃＮＡでサーキットも行けるとなると売れる
それでも金額は300万から350万円、ひょっとしたら
もっと安くできるかもね
開発費要らないんだしｋ２０ポン載せで済むんだし

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:53:20 ID:z/ax1wT70

>>768
モビットの宣伝見たこと無いか？
バランスは大事だぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:54:14 ID:RdErJsUz0

ｋ２０で
今使われているハイブリッドモーターで
180ｐｓぐらいは出せるだろ
ディチューンでもいいよね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:58:01 ID:iwORH51r0

>>768
そのままＲ買えばいいだけなんじゃね？
それで売れるんだったらＦＤ２とか売れたんじゃねーの？
間違いなく言えるのは、それじゃ売れないわ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:59:41 ID:z/ax1wT70

CR-Zの失敗はONでしゃべらない事

773 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 12:17:42 ID:G7xXcktK0

今更タイプRとか言ってる馬鹿はいい加減時代の流れを読めよ。

ホンダはもうとっくにそんなおたくの相手をする会社ではないんだよ。

あのスバルでさえ走りを捨てようとしているというのに。

774 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:28:29 ID:NgxCoXJG0

今、CSで795chの音楽番組見てるんだけど、'70代の曲にあわせて昔のホンダの
カタログや、広告、展示車を次々と映していて結構面白い。
やっぱりどちらかというと、CVCCエンジンに始まってホンダは昔から長い事
エコな売り方をメインにしていたんだな。
コピーや、解説にそれが読み取れる。
スポーツやレーシングだけを前面に出したのは車の場合、ほんの一時。
CR-Zもそれを知ると、ここ40年のホンダの車としては別に特別な車の売り方
というわけでもないな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:28:43 ID:iwORH51r0

>>773
その前に、お前は免許取る方が先じゃね？

776 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 12:34:10 ID:G7xXcktK0

>>775
いくら悔しいからってそんな書き込みして満足ですかぁ？ぷ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:41:00 ID:iwORH51r0

俺って、何かに悔しかったのかｗ
知らなかった、思わずリアルで吹いたｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:43:40 ID:RdErJsUz0

ＣＲ－Ｚもこのままでは終わらないよ
何とかハイブリッドで走りに持っていきたいのは分かるし
今の時点では中途半端なスペシャリティーカー
1か月経とうとしてるが、もう落ち着いたんじゃないかな
あとは何らかのテコ入れが必要だし
1年経過したら、売れなくなっているのは必至だ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:46:27 ID:RdErJsUz0

確かにサーキット走らして
一部のファンには受けるが
この先が無い、1500ＣＣでこれ以上に低燃費で力を入れるかだな
リッター35Ｋとか、そっちの方で考えないと売れないか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:47:58 ID:RdErJsUz0

パワー120ＰＳに向上
燃費も10Ｋ向上
これが売れる秘訣でしょうね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:51:14 ID:iwORH51r0

今売れる条件と燃費と価格を考えたら
走りに特化させようとしてもＣＲ－Ｚがギリギリの線だと思う
そういう時代だしな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:55:43 ID:RdErJsUz0

>>781
今の状態でこれ以上の完成度は無い
改善の余地は無いのかな？
まぁＣＲ－Ｚは
他のメーカーに無いハイブリッドスポーツカーだしな
免税のおかげもあるし

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:01:19 ID:5CfE43KV0

2010年01月11日
CR-ZとFD2のｻｰｷｯﾄﾀｲﾑが同じ！？
DのKさんとこに初売り遊びに行ったとき、教えていただいた情報

『CR-ZとFD2のｻｰｷｯﾄﾀｲﾑが同じらしいですよ。』

・・・これは、ショックでしたね。

ｻｰｷｯﾄのために作ったRが市街地ｵﾝﾘｰ？のCR-Zと同じタイムだということに・・・。

これはひどいｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:05:14 ID:pWULCl5R0

もうちょいしたら、フィットに電池もモータも取られて
インサイトもCR-Zも台数は出なくなるだろうね。
でも、ほぼ同時期にリチウムの工場が出来るはずだから
俺は取り合えずＭＣまち。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:09:01 ID:HjpWqs7/0

>>784
失速したらMCも無いわけだが・・・
まぁこれ以上増えない方が嬉しいけどｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:11:37 ID:1xyRjEOh0

この車の場合マフラー変えたりするの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:14:45 ID:v7iGTbh60

>>783
マジレスすると、2.0GLというオヤジ車もFD2なんだけどね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:35:52 ID:z0XXxDCz0

>>783
FD２って非Rもあるんだけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:37:35 ID:RdErJsUz0

>>785
増えたら増えただけ
パーツも豊富で純正部品も安く手に入る
俺は大歓迎だがな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:38:39 ID:RdErJsUz0

>>786
先っぽだけ変えるよ。垂れてるのカッコ悪いから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:40:46 ID:z0XXxDCz0

いっそマフラーは完全に隠してほしいよ。

792 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 13:52:05 ID:G7xXcktK0

>>778
一年どころかあと三ヶ月でしょうね、まともに売れるのは。
どうせ買うなら補助金が欲しいのは当然で、単に需要の先食いをしているだけですからね。
6月以降の契約分は補助金が貰えないでしょうからそこらへんからホンダはフィットハイブリッドに注力するでしょう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:53:54 ID:z0XXxDCz0

発売後一カ月立ってないのに１万台超らしいね。
２ドア車がこんな勢いで売れたの何年振りだ？

794 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 13:55:54 ID:G7xXcktK0

そもそもCR-Zより排気量が200cc小さいだけのフィットハイブリッドで公道じゃ同レベルの走りができるわけですよ。

しかも細くて小さい分、フィットハイブリッドの方が有利だし。

まぁ、CR-Zとの差別化でフィットハイブリッドにはスポーツモードが付かないかもしれませんけどもね。

795 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 13:56:52 ID:G7xXcktK0

>>793
ホンダディーラーが見込み注文出してるだけでしょう。
よくあることです。
ま、補助金あってこそのスタートダッシュですよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:57:29 ID:z0XXxDCz0

今日は16時で消える奴来ないから平和だなあ♪

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:13:00 ID:ooMT7u5g0

代わりに、変なのいるけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:20:38 ID:RWooacmK0

>>791
変なのはとっくにNG指定してるからね。俺は。

16時のは登録するワードが特に無いんだよなあ・・
毎回名前換えてるから・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:36:07 ID:ooMT7u5g0

持ち回りでやってんのか・・　チーム　”構ってちゃん”　だな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:56:10 ID:xCfLMGOX0

>>798
俺、このスレに来たお陰で、NG活用法覚えたｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:57:54 ID:bWhB+w8f0

最近、スレの勢いもガタ落ちだな
もう旬が過ぎたか・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:09:42 ID:db1Ds7J80

はい、ここでホンダ初心者の諸君に、すこしホンダについて勉強してもらおう。

ホンダのエンジンは世界一。BMWだと思ってる人、それ勘違いだから。
ホンダも前では相手にもならないという事を、覚えておくように。
ホンダを過小評価してる、アホどもが多いので、↓これでも見てぶっ飛んでおくように。ｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A92

1966年にはホンダエンジンを搭載したブラバムチームが開幕11連勝を成し遂げている。

また1980年にホンダがF2にエンジン供給を再開したのだが、供給の対象はごく少数のチーム（ドライバー）
に限定されており、ホンダエンジン搭載車ばかりが勝つという状況が生まれてしまった。1984年には、それま
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
で長年にわたり高性能なF2用エンジンを安定供給していたBMWが、同カテゴリーからの撤退を表明する（B
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
MWはホンダと違い、代金さえ払えばどのチームにもエンジンを供給していた）。

日本でも限定供給のホンダエンジン搭載車ばかりが勝つ状況になり、観客のレースに対する関心が失われて
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いた時期（80年代半ば）があった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:13:53 ID:GJXSaqHw0

インサイトも貧乏くさいけれど，
フィットがハイブリッドになると，もっと貧乏くさくなるね。
貧乏用ハイブリッドがどんどん増えていく。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:15:21 ID:lVsq4woP0

20年も前のレース限定の話なんかなんの役にもたたねぇ

市販車に未だにV8以上の多気筒エンジンを供給し続け、
ダウンサイジングターボや、スロットルレスなどの先進技術で
先ん出ている会社のほうが、フライホイールにコイル巻いてるだけの会社より
よっぽど優れたエンジン屋にみえるね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:19:55 ID:db1Ds7J80

>>804
小僧がどう見えようと、かまわないよ。

しかし、フォーミュラーのエンジンというのは決められた排気量の中で、高出力＋低燃費でなければ

世界最高と言われないんだよ。

だから、エンジンにコイルを巻いただけのエンジンで、プリウス並の低燃費を実現できる。

これはエンジンに自信があるから出来る偉業であり、ドイツではプリウスよりシビハイの方が高評価

なのは言うまでもない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:23:08 ID:qpENt4wQ0

またうざい掛け合い漫才で数百レス無駄に潰す工作でも始まるのかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:24:20 ID:lVsq4woP0

>エンジンにコイルを巻いただけのエンジンで、プリウス並の低燃費を実現できる。
できてませんな

>フォーミュラーの
CR－Zは市販車でございますので、なんの関係もありませんな。

ホンダがフラホにコイル巻いてる間に、他社はエンジンを
猛烈に進化させている。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:25:23 ID:HjpWqs7/0

ここはおやじがエゴとヌポーシの両立を楽しむクルマのスレなんで
関係ない話は他所でやってね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:27:20 ID:db1Ds7J80

>>807
これでも見て、勉強しれ。↓
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

他社が劇的に進化する20年前からホンダのエンジンはとっくに進んでたってこった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:28:14 ID:Xq9JMLX90

そのドウでもいい話マジうざいからやめてね
止めた方が大人ということで
返信したらクソガキということで

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:28:31 ID:HXUBl7KB0

>>802
良いエンジンが作れた　のは　解った　が

その良いエンジンが　載るとは　限らない・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:30:13 ID:db1Ds7J80

>>811
技術は載ってるわ。

こういうのは引き出しになって、ありとあらゆる分野の性能が上がるんじゃ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:30:42 ID:pWULCl5R0

アンチ活動はアンチスレでやったほうが食いつきいいよ。
ただ１つ言っておくと、
＞ホンダがフラホにコイル巻いてる間に、他社はエンジンを
猛烈に進化させている。
マジか。これでやっとホンダも同出力出るＳＯＨＣを
使う必要がなくなるんだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:37:42 ID:lVsq4woP0

>>813
アンチというか、ファンだよホンダの。
だから、狂信者やただのバカより現実がわかってるってだけ。

VWがBMWがトヨタが、次世代の環境エンジンに進化している間
ホンダがやってたのは、フライホイールにコイルまくことだけ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:39:38 ID:HjpWqs7/0

>>814
スレタイ読めてない現実も理解しろよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:41:13 ID:db1Ds7J80

>>814
ファンならもっと勉強しろ。

ｖｗなんか、スッチャーにターボだ？ｗ

ホンダから言わせると、必死だな、だ。

エンジンに自信が無いメーカーのやる、小手先の技術だ。

トヨタ？ｗ　お笑いかよ、ただの非力なミラーサイクルだろ、どこが次世代なんだよ。ｗ

方っ腹痛いわ。ｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:41:33 ID:ywlfKO3B0

ホンダファン同士仲良くやれよ

・・・とCR-Zがちと気になるツダヲタが言ってみるｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:43:08 ID:lVsq4woP0

>>816
BMWやトヨタはアトキンソンに
スロットルレスを組み合わせてるところが偉大なの。
んで、さらにBMWはターボ、トヨタはモータを組み合わせて、
さらに効率をあげている。
君がなーーんも知らないだけ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:43:11 ID:db1Ds7J80

>>817
なるなら、さっさと買え。ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:44:30 ID:db1Ds7J80

>>818

あのさ、（笑）

ま、いいや、お話になんない。ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:45:02 ID:RdErJsUz0

ra5

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:47:45 ID:HjpWqs7/0

>>817
荒れるスレでのファンや狂信者はアンチが演じてるのは常識。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:52:55 ID:pWULCl5R0

今更だけど、ホンダもダイブ元気取り戻しつつあるよね。
ボンネット高も安全の為だけど、ポップアップフードもあるし
行くとこまで行けば最終、水平さん積んでもいい訳だし！
これからも、ASIMOの研究費としてホンダに貢献するぜｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:55:05 ID:db1Ds7J80

>>823
歩行者に対する安全性を意識した車作はホンダが最初じゃなかったか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:55:31 ID:RdErJsUz0

ra5z5nng641ya-a nn

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:03:29 ID:pWULCl5R0

>>824
2年前だったかのモーターショーで出てた
プヨだかポヨだか、名前は忘れたが
ボディがプルンプルンしてたのは度肝抜かれた。
あれは、すごいと思ったよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:05:22 ID:db1Ds7J80

>>826

いや、（笑）それは歩行者に対する衝撃吸収のタメじゃないし。ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:11:30 ID:pWULCl5R0

>>827
調べてみたらPUYOだった。アレってこういう事の意味じゃなかったのか。
対人の為のボディだと思ってた。
http://www.youtube.com/watch?v=7rPP9DGYqDQ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:35:04 ID:xCfLMGOX0

>>809
初代インサイト凄すぎｗ
アルミボディにスパッツ、2人乗りは伊達じゃないのか。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:21:02 ID:db1Ds7J80

>>829
そうそう、これのタメに専用エンジン、３気筒1,000ｃｃを作ったというのもすごい。ｗ

この辺はさすがバイク屋、ちゃちゃっと作ってしまうホンダの強み。

燃費っつーのはこうやって作るんじゃ！と言わんばかりのとがった車、実にエンスー向けだと思う。ｗ

アホなプリウス厨がインサイトなんかとか言ったら、速これを出し、初代インサイトの燃費を抜いてから

ほざけ！と言ってやる。ｗ　すると、燃費以外に自慢する事のないプリウス厨は涙目で、２人乗りだの

実用性だの言ってくるから、だから？どうせ一人で乗ってるんだろ？と言ってやる。ｗそんなにエコが

気になるなら、カブでも乗れとも言ってやる。ｗ　1L、100kmだぞ、と言ってやる。ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:29:23 ID:rVQibqC10

↑なにこれキモイ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:37:46 ID:db1Ds7J80

ちなみに、トヨタ方式のHVなど、どこでも作れる方式。

アトキンソンサイクルという、非力なエンジンに、それを補う大きなモーターと大きなバッテリー

結果車重が重くなり、低燃費を出せない。

ホンダはエンジンに自信があるから、元々低燃費高出力エンジンを作れるので、アシストモータ

に小さなバッテリーで低燃費を実現出来る。しかし、これは他社には真似できない。

しかも、トヨタ式は海外から特許侵害で訴えられてる。　バカでしょ？ｗ

だから、真似出来ないのでなく、しないんです。面倒な事になるからね。

でも、どこでも作れる、それがトヨタ方式。

ホンダファンはこの辺をよく知り、もっと自慢するべきです。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:56:31 ID:pWULCl5R0

何この、ドヤ顔ｗ
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/115017_5.html

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:00:05 ID:seCS9Mmu0

ひょっとして肘乗せ、OPでも設定が無い？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:01:26 ID:Xq9JMLX90

ID:db1Ds7J80
なんで改行しまくるのぉ
ホンダファン名乗るならなんで荒れるの助長するのぉ
超きもいのでホンダ車に轢かれて氏んでぇ～

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:10:59 ID:bvEwQL6W0

体重150キロはあろう家畜を轢いたら
いくら自動車であってもタダじゃすまないだろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:28:05 ID:iaKcNo660

>>768

＞開発費要らないんだしｋ２０ポン載せで済むんだし

済む訳ねーだろ池沼ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:35:17 ID:ZnsXmUgi0

あのボディーに2000CCエンジンだけのVer.が出たら考える。
ＨＶに魅力を感じない。
減税早く終われ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:37:25 ID:cYaUc25P0

思えばF1を最悪のタイミングで辞めたり、次期NSXの市販化断念したり、福井はほんと最悪の社長だった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:47:07 ID:z/ax1wT70

GT500より遅いのは良いとして
GT300の集団よりかなり遅れて走るCR-Zには涙が出てきた。
せめて真ん中位走れよって烈しく思った。
いくらなんでも遅すぎだろ・・・　crz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:53:37 ID:xFp94pyf0

>>838
インテグラが売れなくて絶版になったのは、何故か考えてみろ
S2000後継が、2モーターHVで開発中だとか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:54:53 ID:2hKwtQBB0

>>838
ないから。
1.5Lのエンジンを1.3L並の高さに抑えるために試行錯誤して納めたというのに
2Lなんて積めないだろ。
安全性を全く考慮しなくていいなら出来るけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:55:54 ID:z/ax1wT70

>>841
はーどそふと問わず　やっぱり時代は電動だよなぁ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:01:39 ID:l6we90bR0

やれやれ、またリーフとか言ってた
Ｎ産工作員が荒らしてるのか
そんなことしてもＮ産の車の評価が更に下がるだけですよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:17:04 ID:pWULCl5R0

>>842
>>727

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:59:19 ID:2hKwtQBB0

>>845
で、どこのサイトだ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:00:07 ID:IyqpMbG2O

>>839
福井のおかげで黒字なんだよ。
インサイトもCRZも福井が社長のときに開発スタートしたんだし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:10:52 ID:316tkYmm0

F1とか判断誤ってたらトヨタみたいになってただろうな
しかもトヨタみたく体力もないから・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:17:00 ID:db1Ds7J80

F1撤退の判断の速さ、あのホンダが撤退！？

というのは評価が高かったね。

だって、税金で車を売る立場として、無駄使いは失礼だろ？

みろ、トヨタを。ｗ

ざまーｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:55:21 ID:IVWnpxFZ0

http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ

車も経営判断も速さが足りない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:58:41 ID:IyqpMbG2O

ホンダのF1撤退に関しては今思えば
ブラウンが入った時点でフラグ立ってたんだろうね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:07:38 ID:db1Ds7J80

ま、名門チームだから、ブラウンが来たんだけどね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

トヨタじゃ、死んでも逝かないよね。ｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:09:27 ID:db1Ds7J80

>>850
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ車、おせーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

テンロクに負ける2000ｃｃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:10:37 ID:pWULCl5R0

Ｆ１の話はもういいよ。
燃料が100％バイオエタノールとかにでもなったら
喜んで参戦するかもしれないけど
今のＦ１には何１つ魅力がない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:19:06 ID:KCNPgtIP0

>>842
IMA付きだと2Lのエンジンが入らないとかじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:20:39 ID:+7rpvxN30

リーフって何？
CR-Zのスプリングはリーフスプリングなのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:21:01 ID:H+Sd5tB/0

>>842
ムック本に書いてたね。
1.5Lを収めるのに非常に苦労したって。
2.0Lなんて車の形状変えないと無理じゃないかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:22:53 ID:bQGs+IT80

バルブ邪魔だから2stにしちゃえ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:25:38 ID:+7rpvxN30

ンダはなぜか後輪駆動車を作らない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:28:48 ID:IVWnpxFZ0

>>859
もうちょっと勉強してからこようね、ボク。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:30:42 ID:HBkEbtOQ0

>>859
つS2000

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:34:34 ID:Ykazxjp+0

ンダがロータリエンジンに手をださないにがわからない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:48:22 ID:4P/CTYk+0

crzよりrczの方がいいな
http://rcz.jp/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:51:37 ID:+Xp6zTXY0

K20じゃなくとも、1.6 ZC、B16Aはもう造れないの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:55:43 ID:4851f7mE0

馬力が米基準を満たすために低く抑えられているなら、
日本仕様はもっと馬力上げられたはず。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:59:02 ID:o9IaxiGSP

ttp://response.jp/article/2010/03/23/138072.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:02:51 ID:4NsJsfLU0

えっ？！日本人は「未開な猿島のチビ猿」で
桜、寿司、侍、日本刀、剣道、柔道、茶道、能楽、歌舞伎、UKIYOEは全部日本が韓国から盗み出した文化だって？　

韓国の凄まじい反日教科書により大嘘が世界中に広まっている！

こんな奴らに参政権を与えたら全ての文化が盗まれるぞ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%B5%B7%E6%BA%90%E8%AA%AC

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:03:46 ID:TLBNUfZT0

LPLは1.8リッターくらいのエンジン（R18Aか）を使いたかったけど、役員は1.3リッターでいいだろと。
それをなんとか1.5リッターを使うことを了承させた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:09:52 ID:H+Sd5tB/0

>>868
俺も読んだけど、スポーツカーってもう出ないのかもね。
売れないし仕方ないとは思うけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:23:04 ID:Pe8PMxrQ0

>>723
どこかで見た事ある風景だなーと思ったら、かずさアカデミアパークじゃんｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:25:19 ID:f5vvOqcx0

アクセルの反応は少し遅いらしいけど、シフトフィールはどうなの？

シフトチェンジが楽しかったら、興味が有るんだけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:29:00 ID:v7iGTbh60

>>870

事前撮影がそこだったからね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:34:12 ID:xCfLMGOX0

>>864
作れたらそんな名機を簡単に無くしたりしないだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:35:05 ID:hHW6sF5m0

>>871
ストロークが短い、ビートみたいな感じ。

でも、クラッチミートがわかり難いので嫌いと言う意見が、どっかに在った希ガス。
個人的には、動いてれば、何も気にしないでクラッチを離しても大丈夫な感じ。アクセスの反応が鈍いから、それでOkだと思ってる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:40:01 ID:qpENt4wQ0

ビートより若干ストロークが長いけどカッチリ決まるシフトだよ
アクセルレスポンスもビートほど過敏ではないけど別に悪くないよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:51:36 ID:s7B4QHpW0

5速へは慣れないと入れづらい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:03 ID:tn1hUqeJ0

馬力がないと嘆かず金さえあればRCZ買えばいい
400万円前後あれば買えると思う
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100323_356326.html

モデューロを赤で宣伝したのは失敗だったなと思うんだが・・・
納車まだまだ・・・crz

白モデューロ
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/catalog_100321267278_1.htm
CRZナビ交換
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/427163/car/607727/2843137/parts.aspx
写真で見るホンダ「CR-Z」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100323_355187.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:37 ID:u36ixW0o0

>>869
航続距離が200kmで良いなら電気自動車の方が安くて速い。って時代はもうすぐ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:09:07 ID:f5vvOqcx0

>>874

ミートポイントが解りにくいのは、モーターのアシストの所為？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:14:22 ID:2hKwtQBB0

>>879
それとは関係ないと思うよ。
FIT RSもわかりにくいから。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:20:35 ID:3RICB6ZQ0

みんからでここの常連がレコードプレーヤー積むとか言ってるな。
( ´_ゝ｀)ﾌﾟｯ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:24:04 ID:caZbnT5o0

はっきり言おう

欲しい

だが　金が無い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:26:00 ID:pWULCl5R0

男のフルローンでがんばれ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:29:09 ID:mr8t40N30

フルローンで買うとどれくらい利息とられんだろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:30:01 ID:caZbnT5o0

>>883
いやぁ　去年末に現金でストリーム買ったんで・・・夏までは金が無いんです

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:38:05 ID:H+Sd5tB/0

>>884
例えば300万円を金利5%で、6年で払うとすると
総支払額は、347万円。
現金一括の方がいいぞ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:39:25 ID:caZbnT5o0

>>886
ローンは組んでも車検までだろｊｋ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:40:58 ID:iwORH51r0

>>882
ＩＤがもう少しだったのにな
そしたら買えたかも

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:42:05 ID:2hPuBp2K0

つか、ストリーム売れば足しになるだろｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:42:55 ID:caZbnT5o0

>>889
アストンマーティン売れば釣りも来るぞ（笑

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:43:42 ID:rutMuteT0

>>887
ハーレーには漢の120回フルIYHがあるんだぜｗ

去年ESシビックからGDフィットに乗り換えていなければorz

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:45:35 ID:caZbnT5o0

>>891
120回？意味わかんねｗｗｗｗ
CB1300なら去年の夏に一括で買ったぞ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:05:05 ID:Praax5Q30

>>871
なんだろね、自分の知らないタイプのフィール。
軽くて、抵抗なく入り、凄く楽。新しいからかも試練が。

国産MRのショートでコッっとは違う。
FRのバッチリダイレクトとも違う。
軽FFのグニャではない。
知ってる中だとフィットが近いかなぁ。

クラッチミートは難しかった。当たった瞬間の感じが掴みにくい。
モーターアシストしてたかは確認してないが、
普通のMTの、ミートして回転落ちしたらブルブル震えるアレがなかったのかも。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:08:26 ID:PqJh3z5Z0

>>881
TypeRで字光プレートの人か。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:12:54 ID:7thO7JGT0

>>893
お前が運転下手なのは良く伝わってるぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:23:07 ID:IC2MRNaA0

次スレたのむ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:24:12 ID:P4NuVvpb0

ところで、ンダスタイルはみんな買ったか？
http://www.amazon.co.jp/Honda-Style-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB-2010%E5%B9%B4-05%E6%9C%88%E5%8F%B7/dp/B003AXNVLY/ref=pd_sim_b_5

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:28:30 ID:IC2MRNaA0

テンプレ
●ネガキャン・煽りまとめ　の部分
>>331 に差し替えでおねがいします。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:40:51 ID:7thO7JGT0

お前らババァには気をつけろｗｗｗ　crz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:56:09 ID:WnCtVPzi0

>>881
赤Ｈのやつだろｗ
恥という概念がないんだろなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:15:43 ID:NhG1wqEP0

いつまで赤バッジループ続けるんだろう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:26:45 ID:FbvYGBTL0

赤バッチどこ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:10:08 ID:882H09GG0

>>897
Dで貰ったな
てかCR-Z特集っぽい本は全部貰ったｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 09:13:09 ID:PzqmbieO0

ちょっと見て来たけど、値段がホンダらしく異様に高いな・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:38:31 ID:P4NuVvpb0

付録DVDが販促ビデオみたいだよなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:47:07 ID:P4NuVvpb0

ちょっと五月蠅すぎるメーター内壁の反射抑えたい。。。
それとSHOWAの減衰量固定サスは安く出してね～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:48:45 ID:I8f8RShQ0

10万が妥当だな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:15:03 ID:ks0lyJsE0

無職でローン組めますか？
何とかパチンコ、競馬しながら儲けますから。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:16:30 ID:mvsVm+Ox0

競馬だけの収入で住宅ローン組んでた人居るから問題ないんじゃない？
競馬の収支を記録して確定申告すればだが・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:17:09 ID:ks0lyJsE0

パチンコ、競馬を馬鹿にする風潮があると思いますが
今の日本企業も信頼性のない
ボンクラ企業ばかりですから

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:21:33 ID:882H09GG0

間違いなく保証人をつけさせられるだろうね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:21:53 ID:ks0lyJsE0

ＣＲ－Ｚをもっと安くするには
タイ工場で生産してくれれば
１００万円ぐらいになりますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:28:08 ID:ks0lyJsE0

ほしいな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:49:05 ID:iSdI+aes0

>>906
なんの為のレオスタット付きだよ。
メーターパネルのタコメーター右上のダイヤルで明るさの微調整が相当効くぜ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:55:26 ID:rxYc7N180

>>912
少しは安くはなるかも知れんが，
デフレが進んで貴方の給料は益々減ってゆき，
挙句の果てにCR-Zなど永遠に買えなくなるぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:43:58 ID:kxvvHXupO

受注速報ｷﾀ-
一ヶ月で一万台突破！！！！！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:04:33 ID:nhgzWcWZ0

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E6E2E7998DE0E6E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL
これだなオメ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:06:16 ID:vtt+bQGh0

売れるとなんかいいことあんのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:07:53 ID:ks0lyJsE0

人件費が一番高いんだよね
日本はおよそ月一人頭２５万円とする
でも、インドネシア月５千円、
カンボジア当たりでもそうでっしょ
日本人一人の月給でインドネシア人５０人雇えるね
企業もやっぱり工場も移すわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:10:10 ID:ks0lyJsE0

人件費が安いと
何もかもが安いしね
工場建設費、土地のリース代とか
日本に輸出する方が儲けが多いか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:11:58 ID:yyyUVcJy0

受注がどんなに多くてもホンダの生産キャパが狭すぎてほんの少しずつしか
作れないというこの矛盾。そりゃ企業規模を大きくするにはリスクもあるんだろうが…。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:12:52 ID:ks0lyJsE0

１万２千台か

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:16:29 ID:882H09GG0

>>921
出回るのはちょっとずつでいいよ
10台に1台とか見かけるようになると無個性に思われるし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:17:35 ID:ks0lyJsE0

>>918
三重県が潤うよ。
鈴鹿製作所大忙しだ。
ホンダ技研鈴鹿工場周辺の下請けも大忙し
人も集まり買い物もする、飲み食いもする
水道も使うし電気も使う、トラック全国に向けてフル稼働
雇用も増えて、三重県のみんなが幸せになりましたと

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:21:23 ID:ks0lyJsE0

その代わりトヨタのシェアは下がり続ける
愛知県全体が収入が落ち込み
物凄い勢いで愛知県から人口が流動する
税収も落ち、マンモス人口を抱えていた愛知県が財政難に陥る

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:21:44 ID:882H09GG0

やっぱりお前だったかｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:30:59 ID:ks0lyJsE0

新しい世界を創る。
真に快適な、価値ある車をすべての方へ。（1980年代初頭）
クルマが家族になる。（1985年-プリモ店）
クルマがゆとりになる。（1985年- クリオ店）
クルマが個性になる。（1985年- ベルノ店）
人、きらめく、走り。（1980年代後半-1990年初頭）
Come ride with us.（1990年代-モーターサイクル）
人と、地球に「夢・発見・ドラマ」を。（1990年-2000年）
The Power of Dreams「＝夢の力」（2001年-）グローバルスローガンとして、全世界で使用される。（2006年1月より同社のCMで、音声によるアナウンスもされている）
翼ある人（Honda Motorcycle、2004年12月現在）
他にも2006年まで企業CMには"Do You Have a Honda?"が使われ、CMソングにTHE HIGH-LOWSの「日曜日よりの使者」が用いられていた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:33:49 ID:ks0lyJsE0

鈴鹿製作所
1960年4月操業 / 三重県鈴鹿市
：生産品目 / ハイブリッド車、小型車（ハッチバック)、小型4ドアセダン、コンパクトミニバン、ステーションワゴン車、商用ワゴン車
面積/112, 8万平方メートル

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:34:22 ID:I8f8RShQ0

>>918
社外パーツが多く出回る。
バカ高い純正ＯＰサスキット買わずに済む。

アレ、想定メインターゲットのｼﾞｼﾞｲ連中からボッタクルつもりなんだろうなあ・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:38:55 ID:ks0lyJsE0

君たち有り難うなぁ
沢山ハイブリッドカーを買ってね
インサイトでもいいし、シビックタイプＲでもいいし
貧乏の人にも安い奴あるから
買ってくださいね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:41:31 ID:TZVTAU+00

来月も1万台はいくかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:42:43 ID:ks0lyJsE0

今年のボーナスは期待できるかもな

さぁ買ってくれよスポーツカーを良いものが売れるんですから
節約志向の君たちにもスポーツカーを提供する
鈴鹿製作所に万歳

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:46:06 ID:yyyUVcJy0

>>931
お前クサイよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:48:30 ID:ks0lyJsE0

ホンダ「CR-Z売れすぎﾜﾛﾀｗｗ。目標の10倍超えちゃったよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269405670/1-100

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:53:18 ID:vtt+bQGh0

>>929
実際、若者は見向きもしてくれないようだしね。
間違ってないでしょ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:53:34 ID:Bjj748Bh0

>>931
もう買う奴は買っちゃっただろうし、来月以降は垂直落下なんじゃない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:55:44 ID:yyyUVcJy0

誰か次スレよろしく（ver48）

>>935
それが想定外に20代～の客が結構いるんだけどね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:56:48 ID:8g/E9+4R0

意外に売れてるんだな
性能（単純に走行性能）もデザインもたいしたことないと思って欲しいと思わなかったけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:00:03 ID:g/lpYdGX0

>>934
あっという間に売れなくなる予感

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:00:06 ID:NUsNWPJA0

ホンダ、「ＣＲ－Ｚ」受注台数が１万台を突破、月間販売計画の１０倍

　ホンダ <7267> が２４日、２月２６日に発売されたスポーツカータイプの新型ハイブリッド車「ＣＲ－Ｚ」の発売後約１カ月での累計受注台数が、月間販売計画の１０倍となる１万台を超えたと発表した。
　購入層は、２０代以下の独身ユーザーが約１５％、３０代以上の独身ユーザーが約３５％、４０代以上の既婚・子離れユーザーが約３５％としている。
　株価は前場で値を消すなど上値の重い展開。午後零時３２分現在で５円高の３２５０円。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:00:18 ID:r3l3OsvK0

>>937
モデューロサスの話でしょ？
若い人は他メーカーサス買うと思うよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:04:34 ID:882H09GG0

そもそもじじいはサスを換えるって思考が無いでしょ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:05:04 ID:r3l3OsvK0

>>942
つCR－爺

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:07:39 ID:ks0lyJsE0

ホンダＣＲ－Ｚは
三重県鈴鹿ブランドです。

金を♪ｗｗｗｗｗ鈴鹿へ
金を♪ｗｗｗｗｗ鈴鹿へ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:22:06 ID:hAexollV0

キチガイは三重在住だったのか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:29:39 ID:ks0lyJsE0

残酷なトヨタのやり方に怒りの声がついに上がる。ついに日本人の忍耐が限界に達したか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269339038/l50

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:32:53 ID:vlP4esN40

ＣＲ－Ｚと同じぐらいの速さの車はここですよね
ホンダ「CR-Z売れすぎﾜﾛﾀｗｗ。目標の10倍超えちゃったよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269405670/1-100

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:34:57 ID:ks0lyJsE0

>>945
俺は三重県在住ですよ
だからＣＲ－Ｚ買えって言ってるでしょうが
税収が増えるから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:37:17 ID:vlP4esN40

かっぺかよｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:44:50 ID:tN1CdtfV0

サンヨーのニッケル水素年間２０万個しか生産能力ないからインサイトの分含めると
ＨＤも打ち止めになるんじゃないか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:48:54 ID:ks0lyJsE0

>>949
金を鈴鹿へ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:51:29 ID:882H09GG0

誰も立てないのか・・・
次スレ立ててくる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:53:31 ID:ks0lyJsE0

やっぱり売れてるんだ
ゴールデンウィークには
沢山売れるんだろうな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:58:40 ID:882H09GG0

無理だった・・・crz

このスレ実質Ver47なんでだれか48でスレ立てヨロ
ループネタをテンプレ化してくれるとありがたいところ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:00:04 ID:ks0lyJsE0

トヨタ自動車も終わったな
潰れるぞ。まぁ俺には痛くもかゆくもないしな
トヨタが潰れても

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:04:22 ID:ks0lyJsE0

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269410512/l50
僕が立てましたよ。
皆さん三重県に貢献してくださいね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:05:03 ID:ks0lyJsE0

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269410512/l50
僕が立てましたよ。
皆さん三重県に貢献してくださいね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:06:58 ID:ks0lyJsE0

さぁ心配せずに書き込んでください
三重県からのプレゼントです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:12:20 ID:PnFmqgTd0

三重ってドコ！？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wm/1269411069/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:15:27 ID:ks0lyJsE0

ＣＲ－Ｚの生産工場が三重県にございます
言わばＣＲ－Ｚの生まれ故郷
ＣＲ－Ｚ乗りの聖地でございます。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:20:29 ID:ks0lyJsE0

ＣＲ－Ｚの最高速度は
２３５キロ出ます。空気抵抗に優れたボディのなせる業ですよね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:25:03 ID:ks0lyJsE0

君たちは素直なお方たちだ
三重県に貢献してくださる、いいお方たちだ
まずは三重県から潤いさせていただきます
よろしくお願いいたします。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:16:55 ID:882H09GG0

もうあれは隔離スレとした方がいいかもしれんｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:32:11 ID:vlP4esN40

ﾜﾛﾀ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:49:53 ID:oyc+NMpe0

誰か,スレ立て直して

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 18:04:59 ID:P4NuVvpb0

EG6も230km/h位出るんじゃなかったか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:11:29 ID:oD1hmn7G0

>>961
200もいかねーよアフォ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:30:28 ID:dac9Cv1y0

HPのスペシャルコンテンツんとこのかっこ悪くなったら（以下略
更新されてたけどうかつにも感動した

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:52:02 ID:kxvvHXupO

プリウスの最高速度は210です。これ以上は出ません。
THSの機構上、モーターの最高回転数が最高速度を決めてしまうからです。

ということは・・・・・えぇ、そうです。

レクサスのハイブリッドもすべて最高速度が210なんですよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:01:25 ID:VbcaCgP1P

ttp://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-496734/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:06:24 ID:P6dRihfEP

ttp://response.jp/article/2010/03/24/138114.html

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:07:06 ID:P6dRihfEP

ttp://response.jp/article/2010/03/24/138107.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:20:40 ID:E22EVHIP0

Honda CR-Z Del Sol
ttp://www.theophiluschin.com/?p=2084

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:50:32 ID:r7viZBr50

要するに、そこらへんのしがないガソリン車と大して変わらないわけだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:52:14 ID:mHBBf1fM0

土曜納車確定！
週末は風になるぜ～！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:25:21 ID:aCiu/q6F0

>>969

海外仕様のLS600hは250km/hらしいけど？
ま、れクソ巣なんてどーでもいいけどｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:27:29 ID:aCiu/q6F0

しかし鈴鹿だ三重だと騒いでるアホ、まだいるのな。
中の人を装ったアンチなんだろう。
消えてホスィ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:41:54 ID:FclVyBwG0

再利用age

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver48
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269410512/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:52:13 ID:QvmUEPzo0

しかしCR-Yって結局でなかったんだなぁ。

X V Z って並んでいるのになんでだ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:01:23 ID:e9kts08x0

これモーター出力を80psにしたらおおばけするよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:01:59 ID:tABIbfZx0

>>975
走るシケイン

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:10:26 ID:RQ0T1EaaP

>>975
どこかへ突っ込んで風葬か

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:19:57 ID:Praax5Q30

>>979
ガンダムと同じなんじゃね？

984 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:23:13 ID:CUmejxWp0

>>979

悲しくなるからじゃない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:23:39 ID:IIUHPlaN0

じゃあ次はCR-武者

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:29:15 ID:8igYJFy30

ま、しかし、トヨタにはCR-Zは作れないだろうな。ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:33:57 ID:i6dXYwFT0

ウイッシュと同じ目に会うだろう
プリウスクーペ（仮名）で

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:35:05 ID:8igYJFy30

重たいスポーツカーで失笑の対照になるだけですな。ｗ＜トヨタ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:31:34 ID:MvMPJzXh0

>>988
スープラ発売のときのうたい文句　スポーツ・オブ・トヨタ
ヘビーなボディに大排気量エンジンこそトヨタのスポーツポリシー

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:01:43 ID:mF9B/m4y0

ヌーブラがどうしたって？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:05:11 ID:ncWfMFcc0

ターボ付の原種（スバル版）の方が速いんですよね＞ＦＴ８６よりも

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:08:28 ID:U6xYAOS00

次スレは荒らしがたてました

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:53:15 ID:psw1qKXM0

さぁ買った買った
日本一大人気のホンダからＣＲ－Ｚだよ。
今人気だよ、すぐに手に入らない代物だ
プレミアつきの中古も出てくるでしょう
それぐらいの人気車種だよ、人気だから４００万
ええ？高いって？３５０万で買いやがれ。
プレミア価格だ高いと言わせねーよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:54:05 ID:psw1qKXM0

ＣＲ－Ｚ最高ですよね
ＣＲ－Ｚの生まれ故郷そしてＣＲ－Ｚの聖地三重県から発信しました。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:55:00 ID:psw1qKXM0

ＣＲ－Ｚは三重県鈴鹿ブランドです。
皆様方も沢山購入してください、三重県が潤いますから。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:56:17 ID:psw1qKXM0

さぁ
今大人気のホンダＣＲ－Ｚでございます。
皆様方も買ってくださいね
毎度ありがとうございます。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:57:34 ID:psw1qKXM0

CR=Z　欲しいいい。
俺のEP3いくらになるだろう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:00:40 ID:psw1qKXM0

ＣＲ－Ｚの生産工場が三重県にございます
言わばＣＲ－Ｚの生まれ故郷
ＣＲ－Ｚ乗りの聖地でございます

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:00:43 ID:1LZe+cR00

雨の高速を調子よく走ってたら運転失敗した。
トラック横を通過する時に風で蛇行してガードレールに・・・
痛かった足が千切れてるのが判った。
目の前が真っ暗になって救急車で運ばれた気がしたけど
気が付いたらPCの前に座ってて之書き込んでた。
夢だったらよかったのに違うみたい
みなさんさようなら

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:00:52 ID:VpOpEbwW0

１０００ならアンチ撲滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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