☆【2009年】フィットハイブリッド 2【7月発車】☆
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:32:12 ID:LVIiPRlQ0
ガソリン代で元は取れない
同じ価格の排気量の大きな車よりキビキビ走らない
しょせん、FiitはFit
「俺はハイブリッドに乗ってエコに貢献してるぜぇぇぇぇぇ」という自己満足でしかない車でしょ
同じ価格の排気量の大きな車よりキビキビ走らない
しょせん、FiitはFit
「俺はハイブリッドに乗ってエコに貢献してるぜぇぇぇぇぇ」という自己満足でしかない車でしょ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:37:21 ID:T4IEshzhO
インサイトが空気になるな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:53:11 ID:plWMVkCI0
>>2
ガソリン入れる時、ハイブリッドに乗ってて良かったと痛感するらしいｗ
ガソリン入れる時、ハイブリッドに乗ってて良かったと痛感するらしいｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:49:15 ID:8LJEBE5T0
フィットなんて、元々の燃費がめちゃくちゃ良いから
ガソリン代で元を取るには相当乗らなきゃならんだろうな
しかしハイブリッド（つーか電気モーター）には、回転数ゼロでおきなり最大トルクが出るとか
単一エンジンには無い面白さがあるんだよなあ
低速域でぬるぬる走るときの滑らかさはガソリン車では味わえない
ガソリン代で元を取るには相当乗らなきゃならんだろうな
しかしハイブリッド（つーか電気モーター）には、回転数ゼロでおきなり最大トルクが出るとか
単一エンジンには無い面白さがあるんだよなあ
低速域でぬるぬる走るときの滑らかさはガソリン車では味わえない
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:05:30 ID:eKTSgPSu0
いい加減スレタイの2009直せよｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:13:52 ID:qR4ZyHqy0
>>2
前スレに、なるほどっていうのがあったぞ。
> 初めからフィットを狙ってる人がフィットハイブリッドを買うんじゃなくて
> セレナやステップワゴンぐらいのミニバン乗ってた人が買い替えを考えるときに
> 燃費と税金の節約を考えてダウンサイジングをしてくるってのがホントの狙いだろ
> その節約幅がフィットより大きいというのがハイブリ版の付加価値じゃないの？
これ見てから例のコテハンも「コンセプトはダウンサイジングですよね」
…とか言い出して 路線変更？ 拡大解釈？ を狙ってる模様w
前スレに、なるほどっていうのがあったぞ。
> 初めからフィットを狙ってる人がフィットハイブリッドを買うんじゃなくて
> セレナやステップワゴンぐらいのミニバン乗ってた人が買い替えを考えるときに
> 燃費と税金の節約を考えてダウンサイジングをしてくるってのがホントの狙いだろ
> その節約幅がフィットより大きいというのがハイブリ版の付加価値じゃないの？
これ見てから例のコテハンも「コンセプトはダウンサイジングですよね」
…とか言い出して 路線変更？ 拡大解釈？ を狙ってる模様w
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:55:39 ID:eKTSgPSu0
前スレ前半ではRSとか言ってたくせになｗ
9 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 18:13:31 ID:1j4lM99/0
妄想全開で言うが・・・
1L+IMAなら1.3L超える燃費を叩き出せそうだよなぁ・・・。
ソレはソレで付加価値が出そうな希ガス。
1L+IMAなら1.3L超える燃費を叩き出せそうだよなぁ・・・。
ソレはソレで付加価値が出そうな希ガス。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:34:20 ID:LVIiPRlQ0
>>7
なるほど、ステップワゴンからダウンサイジングか
取り回しは楽になって走りも変わらない、税金も安いと
中途半端にダウンサイジングするなら僕なら軽自動車にするなぁ
ホンダのハイブリッドは常にエンジン回っているんだっけ？
Fitハイブリッドはアイドリングストップを標準装備するのかな、コストの関係で採用しないか
なるほど、ステップワゴンからダウンサイジングか
取り回しは楽になって走りも変わらない、税金も安いと
中途半端にダウンサイジングするなら僕なら軽自動車にするなぁ
ホンダのハイブリッドは常にエンジン回っているんだっけ？
Fitハイブリッドはアイドリングストップを標準装備するのかな、コストの関係で採用しないか
11 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/06(土) 18:41:07 ID:1j4lM99/0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:42:55 ID:QD0r5mEk0
ふ～ん
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:34:02 ID:SjxSQ/dG0
気筒休止、EV走行とかとアイドルストップを混同しちゃってるのでは？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:28:40 ID:eKTSgPSu0
初代のシビハイでも既にアイドリングストップやってますよｗ
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/civichb/html/
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/civichb/html/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:43:59 ID:1A464Sx80
セレナとかステップワゴン乗ってる客層がダウンサイジングするとも思えんが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:10:24 ID:2gLl/qOQ0
デラで聞いたが、今はミニバンからコンパクトへの買い替えは多いらしいよ
17 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 11:52:35 ID:9G70lPzl0
18 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 11:54:06 ID:9G70lPzl0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:55:40 ID:5+ezRNTk0
>>18
「それも」正解だと思うよ。
ダウンサイジングって言い出したタイミングとか、
それだとガソリン代でも更に元をとれてしまったりとか、
これまでのRS云々のくだりだとか…
他にも色々あるけど気にしないよ。正解は一つとは限らないしね。
「それも」正解だと思うよ。
ダウンサイジングって言い出したタイミングとか、
それだとガソリン代でも更に元をとれてしまったりとか、
これまでのRS云々のくだりだとか…
他にも色々あるけど気にしないよ。正解は一つとは限らないしね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:24:48 ID:m8i8fE5/0
●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
21 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 14:29:12 ID:9G70lPzl0
22 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 14:32:47 ID:9G70lPzl0
なんだかんだでそろそろフィットハイブリッドの具体的な情報が出始めるのではないかと思います。
1.3リッター+IMAで1.5リッター以上の動力性能、
そして非ハイブリッドの車両価格に対してガソリン代で元が取れるかどうかは微妙な価格なこともわかるでしょう。
頭の残念な人たちは結局俺が言っているハイブリッド車の走行性能という付加価値を理解できなかったようですが、
今後情報が出たときにきちんと敗北を認めるぐらいの対応はしていただきたいですね。
ちゃんとできますか？ぷ
1.3リッター+IMAで1.5リッター以上の動力性能、
そして非ハイブリッドの車両価格に対してガソリン代で元が取れるかどうかは微妙な価格なこともわかるでしょう。
頭の残念な人たちは結局俺が言っているハイブリッド車の走行性能という付加価値を理解できなかったようですが、
今後情報が出たときにきちんと敗北を認めるぐらいの対応はしていただきたいですね。
ちゃんとできますか？ぷ
23 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 14:39:53 ID:9G70lPzl0
そもそもフィットハイブリッドはコンパクトカーなんだから
その存在理由としてダウンサイジングってのは大前提だと思うんですけどねぇ。
俺としては当たり前すぎてあえて言ってこなかっただけで。
安いコンパクトカーにしたいけど2リッターレベルの動力性能が欲しい。
そんな人にフィットハイブリッドはベストマッチングなんですよ。
付加価値というのは金を余計に払う価値のある要素のことであって、
車両価格で元が取れない燃費性能が付加価値とか成り立つわけないんですけども
そこらへんすら理解できない人ってが実在することには驚かされましたね。
まぁ、そういうレベルの低い方々と交流できるのもネットの面白さではあるんですけど。失笑
その存在理由としてダウンサイジングってのは大前提だと思うんですけどねぇ。
俺としては当たり前すぎてあえて言ってこなかっただけで。
安いコンパクトカーにしたいけど2リッターレベルの動力性能が欲しい。
そんな人にフィットハイブリッドはベストマッチングなんですよ。
付加価値というのは金を余計に払う価値のある要素のことであって、
車両価格で元が取れない燃費性能が付加価値とか成り立つわけないんですけども
そこらへんすら理解できない人ってが実在することには驚かされましたね。
まぁ、そういうレベルの低い方々と交流できるのもネットの面白さではあるんですけど。失笑
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:40:27 ID:w36XhqNe0
コテうざ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:50:24 ID:Ri7wv9M/0
自分のブログに独り言は書けよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:52:25 ID:fKpMDhsO0
後出しジャンケンじゃ何とでも言えるわな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:00:25 ID:xAUNfVYF0
糞コテの末路は自己顕示欲が暴走してスレを私物化するもんだ。
自分だけ特別だと勘違いしちゃうんだね。
自分だけ特別だと勘違いしちゃうんだね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:04:20 ID:m8i8fE5/0
●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
29 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/07(日) 16:46:07 ID:9G70lPzl0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:04 ID:Ix+Eyv1O0
まるで自分でフィットハイブリ開発してるかのような偉そうな口調にﾜﾛﾀ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:38:35 ID:PKu54wOS0
●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん ID:9G70lPzl0
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:38:46 ID:PGOtYM3z0
中年無職で新車を買えない貧乏なA助は今日もわめいているな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:57:40 ID:6PNQA1H70
フィットは、大人が４人乗って
かつ荷台に61Lの海外旅行用トランクを４本積める
こんな使い方はクラウンでも無理
かつ荷台に61Lの海外旅行用トランクを４本積める
こんな使い方はクラウンでも無理
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:35:51 ID:HPgx09oWO
ぱすけの言ってる事は八割あってるとは思うけど。
35 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/08(月) 01:33:52 ID:dRRDysRB0
頭の残念な方々もさすがに恥ずかしくなったようですね。
まぁ、己の馬鹿さを思い知った、理解できた分だけ成長と言えるでしょう。
まぁ、己の馬鹿さを思い知った、理解できた分だけ成長と言えるでしょう。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:04:28 ID:oBft+fge0
アクセラをコンパクトと書いてる時点でアホだろう
ボディサイズ見直してこい
ボディサイズ見直してこい
37 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/08(月) 07:25:50 ID:dRRDysRB0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:58:56 ID:vRr4uDQ10
急にダウンサイジングという言葉を多用するようになったA助
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:06:31 ID:4mJd2z9v0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:26:37 ID:DD8V8mRs0
タイトル『７月発車』だけど、そのまま出る予定なのかなぁ～。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:45:23 ID:PiN37HPP0
ところでA助さんの愛車はなんですか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:44:03 ID:L0h27MjL0
３輪車
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:43:38 ID:JnxI6CEJ0
A助はインプレッサに乗ってるよ
ランエボとかインプに乗ってる人ってデブでハゲが多いじゃん
車の中でキャップ被ったりしてさ
ランエボとかインプに乗ってる人ってデブでハゲが多いじゃん
車の中でキャップ被ったりしてさ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:36:21 ID:oFTsOiMa0
NA1.5のなんちゃってWRCカラーのスバヲタとかか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:38:38 ID:8R/X8Jn70
>>43
プレステだけどね。
プレステだけどね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:47:06 ID:8R/X8Jn70
な、な、なんとレクサスCT-200hスレにまで顔突っ込んでる！
無 職 な の に ！！！！！
無 職 な の に ！！！！！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:15:04 ID:8tKCQUuOO
夫馬康夫は？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:48:40 ID:ZnOpr9kC0
隔離スレで底辺コテ同士でやりあっとけばいいのにｗ
49 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/11(木) 16:27:12 ID:nQ0iXEhK0
フィットハイブリッドって実はさほど期待されてないんだろうか。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:03:03 ID:jde/MfMDO
リッター３５くらいいってて、Ｌと同じくらいの装備で148万なら間違いなく買っちゃうね！
ホンダ様、頑張ってください
ホンダ様、頑張ってください
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:40:44 ID:RkmUdHZk0
正直IMAって今のままでは伸びしろが少ないカンジがする
むしろ燃費を稼いでるのはエンジンやCVT側じゃないのかな
むしろ燃費を稼いでるのはエンジンやCVT側じゃないのかな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:42:41 ID:36Bcltet0
今くらいの程度の燃費向上を維持したまま、より安く、軽く、小さく、という方向性なんじゃないのかな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:53:31 ID:EBZSN4gm0
何時出るの
検討したいよ
検討したいよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:03:41 ID:KnOE8hmQ0
>>52
今の燃費じゃ、すぐに他メーカーに負けると思うが
今の燃費じゃ、すぐに他メーカーに負けると思うが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:06:27 ID:ciNzYb/s0
>>54
他メーカーは燃費で勝ってもIMAと同じ価格帯で出せないのよ。
他メーカーは燃費で勝ってもIMAと同じ価格帯で出せないのよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 07:25:05 ID:ttn9MhC70
ハイブリッドは、燃費の上限を上げる技術ではなく
悪条件でも燃費が低下しにくくする技術
短時間の発進停止を繰り返す時、不足するトルクを補うものだよ
高速を長時間走るようなケースは、エンジン自体の燃費技術が効いてくるのだが
その点フィットは既に最高レベルにあるだろ
ハイブリッド版フィットは、それに加えて
加速時のモーターアシストと回生ブレーキ、アイドリングストップで低速域の燃費を補うものだ
悪条件でも燃費が低下しにくくする技術
短時間の発進停止を繰り返す時、不足するトルクを補うものだよ
高速を長時間走るようなケースは、エンジン自体の燃費技術が効いてくるのだが
その点フィットは既に最高レベルにあるだろ
ハイブリッド版フィットは、それに加えて
加速時のモーターアシストと回生ブレーキ、アイドリングストップで低速域の燃費を補うものだ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 08:12:50 ID:X1nncbo/0
だが、所詮フィットとしか思えない
58 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 08:45:00 ID:7thxCiZl0
いまだにわかってない奴がいるんだけど、
いくらハイブリッドで燃費が良くても車両価格が高くなりガソリン代で元が取れるかどうかってレベルじゃ意味がない。
ホンダはハイブリッドならではの走行性能に付加価値として10万円、
つまり非ハイブリッドより30万高くても買いたい人に向けて売るのは言うまでもないだろう。
もちろんそれだけするからにはフィットのトップグレードとして標準装備が充実しているのは言うまでもないがね。
いくらハイブリッドで燃費が良くても車両価格が高くなりガソリン代で元が取れるかどうかってレベルじゃ意味がない。
ホンダはハイブリッドならではの走行性能に付加価値として10万円、
つまり非ハイブリッドより30万高くても買いたい人に向けて売るのは言うまでもないだろう。
もちろんそれだけするからにはフィットのトップグレードとして標準装備が充実しているのは言うまでもないがね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:29:04 ID:1JVY8v6/0
フィットクラスに
装備あれこれつけてどーすんの
装備あれこれつけてどーすんの
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:44:49 ID:5P4YmIwiO
営業車として使いたいんで、燃費35以上、価格150万以下で出してくれ、ホンダさんお願い。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:58:56 ID:9vCUgIME0
ベストカーには、8月発売って書いてあったね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:48:51 ID:SqDY04NRO
63 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 13:34:43 ID:7thxCiZl0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:07:13 ID:OdTlm7xq0
CR-Zが落ち着いてからじゃないの？
ホンダとしても安い方に流れてもおもしろくないだろうし。
ホンダとしても安い方に流れてもおもしろくないだろうし。
65 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 14:28:15 ID:7thxCiZl0
まぁ、インサイトも売れなくなってるようだし、
CR-Zが落ち込んでIMAの生産に余裕ができてからだろうな。
その点を考えてもフィットハイブリッドは付加価値モデルだというのは容易にわかるんだが、
まだわからない馬鹿がいるとか驚きです。
CR-Zが落ち込んでIMAの生産に余裕ができてからだろうな。
その点を考えてもフィットハイブリッドは付加価値モデルだというのは容易にわかるんだが、
まだわからない馬鹿がいるとか驚きです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:32:20 ID:w6iKhN9y0
> 付加価値モデル
なんて大層な物じゃないと思うな、
金銭的にもMOPのナビ付ける感覚でしょ？
特に深く考えてない多くの一般層は
HVグレードは燃費良いですよ、っていわれて選ぶ程度じゃないの？
むしろインサイトやプリウスみたいに特別感がないから多くの人が選択するんじゃないの？
これで当たれば普及車への搭載に弾みがつくしアドバンテージが取れるから社運をかけて販促やってくると思うな。
なんて大層な物じゃないと思うな、
金銭的にもMOPのナビ付ける感覚でしょ？
特に深く考えてない多くの一般層は
HVグレードは燃費良いですよ、っていわれて選ぶ程度じゃないの？
むしろインサイトやプリウスみたいに特別感がないから多くの人が選択するんじゃないの？
これで当たれば普及車への搭載に弾みがつくしアドバンテージが取れるから社運をかけて販促やってくると思うな。
67 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 16:50:59 ID:7thxCiZl0
>>66
一般層は非ハイブリッドと比べて30万高けりゃイラネってなるでしょ。
燃費が良くても30万高ければ帳消しって感覚だろうし、
ホンダとしてもそんな売り方じゃIMAが無駄になるだけ。
そんなに簡単にいくらでもホイホイ作れるもんじゃないんだよ、IMAって。
だから当面はフィットハイブリッドを月1万台売るとかそういうレベルでは考えていないわけだよ。
ガソリン代で元を取りたい人には車両価格の安い非ハイブリッドで、
走行性能やオプションの標準化でお買い得な車を求める人にはフィットハイブリッドを売っていく戦略なのは間違いないね。
メーカーの事情を考えればわかることです。
一般層は非ハイブリッドと比べて30万高けりゃイラネってなるでしょ。
燃費が良くても30万高ければ帳消しって感覚だろうし、
ホンダとしてもそんな売り方じゃIMAが無駄になるだけ。
そんなに簡単にいくらでもホイホイ作れるもんじゃないんだよ、IMAって。
だから当面はフィットハイブリッドを月1万台売るとかそういうレベルでは考えていないわけだよ。
ガソリン代で元を取りたい人には車両価格の安い非ハイブリッドで、
走行性能やオプションの標準化でお買い得な車を求める人にはフィットハイブリッドを売っていく戦略なのは間違いないね。
メーカーの事情を考えればわかることです。
68 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 17:03:32 ID:7thxCiZl0
フィットハイブリッドってこれまで2リッタークラスの車に乗ってた人がダウンサイジングで買うんだよ。
だから非ハイブリッドのフィットやノート、アクセラ、キューブあたりの1.5リッターコンパクトじゃ物足りないが、
モーターでアシストされるフィットハイブリッドならばってことで走行性能に期待しているわけ。
現状ではオンリーワンだよね、160万程度で買えてそれなりにキビキビ走れる普通車を考えると。
だから標準装備を充実させてお買い得さを出せば売れる。
装備はそんなに要らないって人には選択の自由がある非ハイブリッドがあるわけだし。
これでホンダはフィットに新しい層を取り込んでフィット全体の売上をアップさせられるというわけだ。
メーカーの事情を考えれば容易に導き出される答えです。
もちろんトヨタのコンパクトハイブリッドが来年後半にも出てくるわけだから
その時に装備を簡素にした安いグレードを出すのは言うまでもなく、
要するにホンダとしてはトヨタの出方を見る前から安売りすることに何の経済合理性もないのです。
だから非ハイブリッドのフィットやノート、アクセラ、キューブあたりの1.5リッターコンパクトじゃ物足りないが、
モーターでアシストされるフィットハイブリッドならばってことで走行性能に期待しているわけ。
現状ではオンリーワンだよね、160万程度で買えてそれなりにキビキビ走れる普通車を考えると。
だから標準装備を充実させてお買い得さを出せば売れる。
装備はそんなに要らないって人には選択の自由がある非ハイブリッドがあるわけだし。
これでホンダはフィットに新しい層を取り込んでフィット全体の売上をアップさせられるというわけだ。
メーカーの事情を考えれば容易に導き出される答えです。
もちろんトヨタのコンパクトハイブリッドが来年後半にも出てくるわけだから
その時に装備を簡素にした安いグレードを出すのは言うまでもなく、
要するにホンダとしてはトヨタの出方を見る前から安売りすることに何の経済合理性もないのです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:58:15 ID:w6iKhN9y0
>>67
> 燃費が良くても30万高ければ帳消しって感覚だろうし、
いやだから、例えばMOPのカーナビって20万強するでしょ、
4WDだって20万くらい高くなるし
実際にそれほどの機能を必要としてない人だって選んでる訳で
原価から考えれば暴利な純正マット、バイザーだって多くの人が付けてるわけで
MOP(グレードの１つ)になればその程度の感覚で採算を細かく考えずに選択する人も居るって事。
> ホンダとしてもそんな売り方じゃIMAが無駄になるだけ。
> そんなに簡単にいくらでもホイホイ作れるもんじゃないんだよ、IMAって。
それは無い、
メーカーとしては大量に作って出来るだけ早くコストダウンをしたいはず、
PS2,PS3やiPhpne,iPodだって当初は採算ギリギリとか赤字とか言われていたけど
出来る限りの低コストで普及させることによってその後のコストダウンにつなげて利益につなげてる
IMAを早くコストダウン出来れば他社より先行メリットを享受出来る。
HONDAの今の持ち駒の中ではIMAの戦略的比重は高いと思うよ
これが出来なきゃ永遠にトヨタに追いつけない
メーカーの事情を考えればわかることです。
> 燃費が良くても30万高ければ帳消しって感覚だろうし、
いやだから、例えばMOPのカーナビって20万強するでしょ、
4WDだって20万くらい高くなるし
実際にそれほどの機能を必要としてない人だって選んでる訳で
原価から考えれば暴利な純正マット、バイザーだって多くの人が付けてるわけで
MOP(グレードの１つ)になればその程度の感覚で採算を細かく考えずに選択する人も居るって事。
> ホンダとしてもそんな売り方じゃIMAが無駄になるだけ。
> そんなに簡単にいくらでもホイホイ作れるもんじゃないんだよ、IMAって。
それは無い、
メーカーとしては大量に作って出来るだけ早くコストダウンをしたいはず、
PS2,PS3やiPhpne,iPodだって当初は採算ギリギリとか赤字とか言われていたけど
出来る限りの低コストで普及させることによってその後のコストダウンにつなげて利益につなげてる
IMAを早くコストダウン出来れば他社より先行メリットを享受出来る。
HONDAの今の持ち駒の中ではIMAの戦略的比重は高いと思うよ
これが出来なきゃ永遠にトヨタに追いつけない
メーカーの事情を考えればわかることです。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:39:04 ID:oZeIvfz80
71 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 18:42:01 ID:7thxCiZl0
>>69
というか、ナビがどうこう言われてもさっぱり意味不明なんだけど。
論外。
ハイブリッドとナビを同列に扱うとか、もはや意思疎通不可能だね。失笑
ま、馬鹿にはわからないだろうけど単に非ハイブリッドがハイブリッドになったからって
ホンダがそれで儲かるかどうか考えてみなさいよ。
今年はまだその段階じゃないと俺は言っているのです。
少なくともトヨタがコンパクトハイブリッドを出してくるまではフィットハイブリッドは
非ハイブリッドとは違う層に向けて売る車。
数ヶ月後に俺に謝罪することはできますか？
というか、ナビがどうこう言われてもさっぱり意味不明なんだけど。
論外。
ハイブリッドとナビを同列に扱うとか、もはや意思疎通不可能だね。失笑
ま、馬鹿にはわからないだろうけど単に非ハイブリッドがハイブリッドになったからって
ホンダがそれで儲かるかどうか考えてみなさいよ。
今年はまだその段階じゃないと俺は言っているのです。
少なくともトヨタがコンパクトハイブリッドを出してくるまではフィットハイブリッドは
非ハイブリッドとは違う層に向けて売る車。
数ヶ月後に俺に謝罪することはできますか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 18:49:43 ID:9FZJfNi/0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:07:57 ID:AVAhtD2E0
俺のFIT雨漏りするんですけどどうしましょう
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:26:40 ID:w6iKhN9y0
>>71
言いたいのは
必要もない、使い方も分からないのに何となくMOP純正ナビを付けちゃうおっちゃんて居るでしょ？
車は道具で、メカなんか意識せず買ってる人に取ってはHVですらオプション装備と変わらない感覚って事、
営業が勧めるなら付けようかな？ ってな感じ、
あと非ハイブリッドがハイブリッドなれば少なくとも買う人は増えるでしょ、
うれれば儲かるのは普通だよね、まあ最初は利益切りつめで出すだろけどそのうち利益構造になる
あと今年の話に限ってなの？
HVを一般車に広めるのは今後数年の戦略でしょ、
日本以外のアジアンカーが低価格で世界に出てきたときにコストパフォーマンスではそのうち太刀打ち出来なくなるから
ベーシックカーのHV化は太刀打ちするための武器になるんじゃないの？
言いたいのは
必要もない、使い方も分からないのに何となくMOP純正ナビを付けちゃうおっちゃんて居るでしょ？
車は道具で、メカなんか意識せず買ってる人に取ってはHVですらオプション装備と変わらない感覚って事、
営業が勧めるなら付けようかな？ ってな感じ、
あと非ハイブリッドがハイブリッドなれば少なくとも買う人は増えるでしょ、
うれれば儲かるのは普通だよね、まあ最初は利益切りつめで出すだろけどそのうち利益構造になる
あと今年の話に限ってなの？
HVを一般車に広めるのは今後数年の戦略でしょ、
日本以外のアジアンカーが低価格で世界に出てきたときにコストパフォーマンスではそのうち太刀打ち出来なくなるから
ベーシックカーのHV化は太刀打ちするための武器になるんじゃないの？
75 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/12(金) 19:38:39 ID:7thxCiZl0
>>74
ほとんどの人はナビが何に使う物か理解しておりますけど？
ごく一部の例外を持ち出して持論を語られても失笑しかできませんが？ぷ
それから俺は再三フィットハイブリッドについては今年は付加価値、
来年以降は非ハイブリッドから移行と言い続けてますので
この程度の文章ぐらいは正しく読解していただきたいですねぇ。
日本語が不自由でなければ。失笑
ほとんどの人はナビが何に使う物か理解しておりますけど？
ごく一部の例外を持ち出して持論を語られても失笑しかできませんが？ぷ
それから俺は再三フィットハイブリッドについては今年は付加価値、
来年以降は非ハイブリッドから移行と言い続けてますので
この程度の文章ぐらいは正しく読解していただきたいですねぇ。
日本語が不自由でなければ。失笑
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:14:10 ID:2Me62r/00
そのホンダ方式のIMAを付けると
体感2000CC以上のパワーも付いてくるんじゃないの？
それ目当てで買う人も多いと思うよ
勿論燃費が最重視だろうけど
体感2000CC以上のパワーも付いてくるんじゃないの？
それ目当てで買う人も多いと思うよ
勿論燃費が最重視だろうけど
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:19:15 ID:5P4YmIwiO
やっぱりシビハイにするわ 明日契約～
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:25:16 ID:ocI1mgl10
MTもつくるのかな？？
知っている方、教えてください。
知っている方、教えてください。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:29:05 ID:FSCaIm440
フィットRSを買う層が一つのターゲットというか目安になるだろうね。
主要装備を充実させてRSと同じ169万から。
主要装備を充実させてRSと同じ169万から。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:11:40 ID:6dlP/bi+0
IMAにそんなにパワフルじゃないぞ
インサイト乗ってみたか？
試作のハイブリTYPE-Rに乗った
土屋も武器は燃費でパワーはないと言ってたぞ
インサイト乗ってみたか？
試作のハイブリTYPE-Rに乗った
土屋も武器は燃費でパワーはないと言ってたぞ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:25:06 ID:qZv/lYD50
自分を孤高の存在だと勘違いしてる基地外ニートのA助
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:25:47 ID:nFVFkpMS0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:30:18 ID:H9mJevav0
なんでトヨタがコンパクトハイブリ出すまで、待つんだよｗｗｗ
他社の車がスタンダードになるまで、
自社でスタンダートとなるものを作らないなんて、そんな事考えてるメーカーはないだろｗ
だいたいインサイトだってエコカーをもっと身近に
って「安く買えるエコカー」として宣伝して売ってたのに、
その下のクラスのフィットでは、
「これはプレミアムなフィットになります」(ｷﾘｯ
なんて有り得ないわｗ
なるべくならヴィッツに先を越され２番煎じにならずに、
「さらに身近で安く買えるエコカー」としてイニシアチブを取りたいと考えるのが
売り手としては当たり前だろ
他社の車がスタンダードになるまで、
自社でスタンダートとなるものを作らないなんて、そんな事考えてるメーカーはないだろｗ
だいたいインサイトだってエコカーをもっと身近に
って「安く買えるエコカー」として宣伝して売ってたのに、
その下のクラスのフィットでは、
「これはプレミアムなフィットになります」(ｷﾘｯ
なんて有り得ないわｗ
なるべくならヴィッツに先を越され２番煎じにならずに、
「さらに身近で安く買えるエコカー」としてイニシアチブを取りたいと考えるのが
売り手としては当たり前だろ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 08:04:14 ID:Po/64sse0
最初に欲しい人だけが買うような割高感のあるグレードとして世に出た車種が
1年後にメインの売れ筋になったなんて例はあるのかな？
高いってイメージ付いちゃったらもう売れないってのが普通かと
1年後にメインの売れ筋になったなんて例はあるのかな？
高いってイメージ付いちゃったらもう売れないってのが普通かと
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:48:41 ID:itlM0cXZ0
> ほとんどの人はナビが何に使う物か理解しておりますけど？
マジでそう思ってる？
そりゃ認識不足だと思うぞ、
そもそもFitでナビが役立つような知らない町へ遠征する人少ないだろうし、
殆どは町乗り、買い物、通勤目的の車でしょ、
自分の知ってる年配でも単なる動く電子地図として眺めてるだけの人も多いぞ。
むしろナビ使いまくりの行動してる人なんてごく少数だと思うが。
マジでそう思ってる？
そりゃ認識不足だと思うぞ、
そもそもFitでナビが役立つような知らない町へ遠征する人少ないだろうし、
殆どは町乗り、買い物、通勤目的の車でしょ、
自分の知ってる年配でも単なる動く電子地図として眺めてるだけの人も多いぞ。
むしろナビ使いまくりの行動してる人なんてごく少数だと思うが。
86 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/13(土) 11:16:59 ID:PCEZdXEV0
87 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/13(土) 11:23:07 ID:PCEZdXEV0
>>83
馬鹿ですねぇ。
まぁ、素人はあなたみたいなことをよく言うんですよね、最高の製品を安く出してシェアを取れと。
そしたら自分は買うと叫ぶわけです。
愚の骨頂ですよ。
メーカーは利益を上げなければなりません。
なぜ利益を削ってまで消費者に安く提供するのですか？
フィットハイブリッドを利益が獲得できない価格でたくさん売っても意味がないんです。
今年はまだフィットハイブリッドがフィットファミリーの3割程度の販売比率になるぐらいの価格設定でしょうし、
つまりはハイブリッドの走行性能に金が出せる人向けの車なのはわかりきっているのです。
150万以下だとか叫ぶ方もいるようですが、装備を充実させた状態を標準にして160万程度にするのは言うまでもありません。
馬鹿ですねぇ。
まぁ、素人はあなたみたいなことをよく言うんですよね、最高の製品を安く出してシェアを取れと。
そしたら自分は買うと叫ぶわけです。
愚の骨頂ですよ。
メーカーは利益を上げなければなりません。
なぜ利益を削ってまで消費者に安く提供するのですか？
フィットハイブリッドを利益が獲得できない価格でたくさん売っても意味がないんです。
今年はまだフィットハイブリッドがフィットファミリーの3割程度の販売比率になるぐらいの価格設定でしょうし、
つまりはハイブリッドの走行性能に金が出せる人向けの車なのはわかりきっているのです。
150万以下だとか叫ぶ方もいるようですが、装備を充実させた状態を標準にして160万程度にするのは言うまでもありません。
88 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/13(土) 11:30:27 ID:PCEZdXEV0
そもそもホンダとしてはトヨタのコンパクトハイブリッドが気になるのは言うまでもないんですが、
何も今年の秋のフィットハイブリッド発売時から価格競争をする必要はないんです。
相手の出方がわからないうちから全力疾走したって仕方がありません。
そんなことをしていたらトヨタのコンパクトハイブリッドが出る頃には息切れしてしまいますよ？
メーカーにとって大切なのは他社より圧倒的に優れた製品を安く売ってシェアを得ることではなく、
他社より少し優れた製品を出してそれなりにシェアを獲得することです。
何も今年の秋のフィットハイブリッド発売時から価格競争をする必要はないんです。
相手の出方がわからないうちから全力疾走したって仕方がありません。
そんなことをしていたらトヨタのコンパクトハイブリッドが出る頃には息切れしてしまいますよ？
メーカーにとって大切なのは他社より圧倒的に優れた製品を安く売ってシェアを得ることではなく、
他社より少し優れた製品を出してそれなりにシェアを獲得することです。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:04:40 ID:RHut91Rm0
8月に出るとして発売と同時に手に入れたい時は、Ｄにはどんな風に買う予約をするんだ？
もし8月発売となると、普通は後半で9月目前くらいの時期だよね。
Ｄ向けのメーカー説明会って、発売の大体2ヶ月前くらいかな？
そのくらいの時期に価格やグレード、オプションが決まるんでしょう？
もし8月発売となると、普通は後半で9月目前くらいの時期だよね。
Ｄ向けのメーカー説明会って、発売の大体2ヶ月前くらいかな？
そのくらいの時期に価格やグレード、オプションが決まるんでしょう？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:38:30 ID:iSecQ6rW0
トヨタヴィッツハイブリッドは180万円から・・・・。高い。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:39:19 ID:FVY3p3St0
ＣＯ２の２５％削減とか言ってるんだからエコカー補助金もうしばらくは続けてほしいなぁ
新車で１０万は切っても１３年目の古い車に補助金はもうしばらく続けてほしい
新車で１０万は切っても１３年目の古い車に補助金はもうしばらく続けてほしい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:21:18 ID:H9mJevav0
重いフィットハイブリがキビキビなんて走らねぇだろｗ
インサイト走らせてもIMAってそんなにパワフルじゃねーぞｗ
ホントにホンダのハイブリ乗ったことあんのか？ｗ
インサイト走らせてもIMAってそんなにパワフルじゃねーぞｗ
ホントにホンダのハイブリ乗ったことあんのか？ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:21:38 ID:SlKtEhjp0
ヴィッツは視界が狭いのと荷物積みにくいのがコンパクトカーとして決定的に駄目
ややこしいセンターメーターも嫌いだ
ややこしいセンターメーターも嫌いだ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:12:21 ID:pOeazeaW0
インサイトとフィットがユーザー的に被るところがあるから、案外差別化は難しいかもね。
俺の将来的完全妄想。
フィットHV：1.3L+IMA 5MT・CVT
INSIGHT：1.3L+IMAのCVT統一。ただしフィットHVに合わせてMC、モーター出力UP。
シビックHV：MC若しくはFMCで1.5L+IMA化。5MT・CVT。
CR-Z：1.5L+IMA、6MT・CVT。シビックHVの進化に合わせてエンジン・モーター共に
出力UP。大型鈍重HVのシビック、高性能小型スポーツHVのCR-Zとして差別化。
謎の次期型HV：ストリームHV。現行型に習ったFMCで、1.8L+IMA・5AT、2.0L+IMA・CVT。
俺の将来的完全妄想。
フィットHV：1.3L+IMA 5MT・CVT
INSIGHT：1.3L+IMAのCVT統一。ただしフィットHVに合わせてMC、モーター出力UP。
シビックHV：MC若しくはFMCで1.5L+IMA化。5MT・CVT。
CR-Z：1.5L+IMA、6MT・CVT。シビックHVの進化に合わせてエンジン・モーター共に
出力UP。大型鈍重HVのシビック、高性能小型スポーツHVのCR-Zとして差別化。
謎の次期型HV：ストリームHV。現行型に習ったFMCで、1.8L+IMA・5AT、2.0L+IMA・CVT。
95 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/14(日) 01:59:27 ID:v/FlLJCi0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:08:55 ID:3pRg2zj40
アコードだ低能
97 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/14(日) 08:44:07 ID:v/FlLJCi0
IMAは1.5リッターまでだから次のHVはエアウェイブ後継だろう。
そうなるとフリードHVとかぶるのでフリードHVに一本化するかもしれんが。
ストリームは将来的に2モーターのハイブリッドシステムを使うことになるだろう。
それまではハイブリッド化はない。
そうなるとフリードHVとかぶるのでフリードHVに一本化するかもしれんが。
ストリームは将来的に2モーターのハイブリッドシステムを使うことになるだろう。
それまではハイブリッド化はない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:44:12 ID:Zi9k1AxLO
アナル助はかばいたくないがさすがにエアウェイブだろ。
アコードはすでに失敗してるしｗ
アコードはすでに失敗してるしｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:08:07 ID:3pRg2zj40
>謎の次期型HV：ストリームHV。現行型に習ったFMCで、1.8L+IMA・5AT、2.0L+IMA・CVT。
>95 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2010/03/14(日) 01:59:27 ID:v/FlLJCi0
>ストリームHVではなくエアウェイブHVのようですが。
どう見ても時期HVについて言及してんだろ
２モーター式アコードクラスに搭載が最も有力な説だ
自分のレスくらい把握しとけ低能
>95 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2010/03/14(日) 01:59:27 ID:v/FlLJCi0
>ストリームHVではなくエアウェイブHVのようですが。
どう見ても時期HVについて言及してんだろ
２モーター式アコードクラスに搭載が最も有力な説だ
自分のレスくらい把握しとけ低能
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:11:18 ID:3pRg2zj40
ああ、まだ1.5+IMAだけで続けると妄想してたのか
さすがは盲目アスペルガー
エアウェイブはないがフリードは出る
しかしそれ以上にフィットHVで区切りのついたところで力を入れているのは２モーター式
将来的なんて抽象的な妄想でなく２年以内に売り出される
さすがは盲目アスペルガー
エアウェイブはないがフリードは出る
しかしそれ以上にフィットHVで区切りのついたところで力を入れているのは２モーター式
将来的なんて抽象的な妄想でなく２年以内に売り出される
101 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/14(日) 09:32:29 ID:v/FlLJCi0
>>100
はぁ？
IMAから2モーターに完全に切り替わるなら次期型だがそうじゃねーだろうが、この馬鹿。失笑
2モーターは次期型ではありません。
あくまでIMAとは別の上級車向けのシステムなだけですよ。ぷ
はぁ？
IMAから2モーターに完全に切り替わるなら次期型だがそうじゃねーだろうが、この馬鹿。失笑
2モーターは次期型ではありません。
あくまでIMAとは別の上級車向けのシステムなだけですよ。ぷ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 10:18:47 ID:zz5r8IDg0
２年とか３年とか、それくらいの未来になるとピュアＥＶが増えてそう
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:30:47 ID:3pRg2zj40
>IMAから2モーターに完全に切り替わるなら次期型だがそうじゃねーだろう
どういう日本語だ低能
IMAも２モーターも値段の住み分けで「完全に」なんてアスペ思考じゃ済まない
２モーターミドルセダン＆フリードIMAは出るがエアウェイブの優先度はお前くらい底辺だぞ
>2モーターは次期型ではありません
アスペルガーにとっちゃ「すぐ一つ次に出る車」が次期なのか
経営が出すと決めた次作品と既存の派生とは別個だぞ
>あくまでIMAとは別の上級車向けのシステムなだけですよ
何関係ない当たり前のこと語ってんだ低能
どういう日本語だ低能
IMAも２モーターも値段の住み分けで「完全に」なんてアスペ思考じゃ済まない
２モーターミドルセダン＆フリードIMAは出るがエアウェイブの優先度はお前くらい底辺だぞ
>2モーターは次期型ではありません
アスペルガーにとっちゃ「すぐ一つ次に出る車」が次期なのか
経営が出すと決めた次作品と既存の派生とは別個だぞ
>あくまでIMAとは別の上級車向けのシステムなだけですよ
何関係ない当たり前のこと語ってんだ低能
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:33:29 ID:3pRg2zj40
ついでに叩いとくか
>>101
まともな情報もアタマもないわりに主張したがると脳すり減るぞ
叩かれたストレスで毛髪抜け落ちないようにな
「フィットHVが150万以上は俺の発見」みたいなのさ
ちょいと厳しいぞ
つーか時間無駄じゃね
>>101
まともな情報もアタマもないわりに主張したがると脳すり減るぞ
叩かれたストレスで毛髪抜け落ちないようにな
「フィットHVが150万以上は俺の発見」みたいなのさ
ちょいと厳しいぞ
つーか時間無駄じゃね
105 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/14(日) 12:51:56 ID:v/FlLJCi0
>>103
俺は平易な文章を書いたつもりですが、
知的水準の低い猿には正しく理解できなかったようですねぇ。失笑
まぁ、その程度の知能の方に真意を伝えても俺が得る物はないですし、
ちゃんと理解できるまで俺の文章を読み返してくださいとしか言えませんね。
あなただけですよ、理解できていないのは。ぷ
俺は平易な文章を書いたつもりですが、
知的水準の低い猿には正しく理解できなかったようですねぇ。失笑
まぁ、その程度の知能の方に真意を伝えても俺が得る物はないですし、
ちゃんと理解できるまで俺の文章を読み返してくださいとしか言えませんね。
あなただけですよ、理解できていないのは。ぷ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:06:46 ID:QQDPrQMb0
19 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：04/04/24 15:18
サクセス青缶使ってたら前より頭皮が見えるようになってるような気が。
さてはこうやって高い育毛剤に移行させて儲ける気か！
そして高いやつだけ効果があるってわけか！！
26 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：04/04/26 08:33
生えるわけはないが、抜けない効果はどうなのさ。
俺は抜け毛は気にならないのに一本一本が細くなってるような気がする。
手を左右から入れて地肌を触って鏡で見ると手がよく見えるもんな。髪で隠れない。
サクセス青缶使ってたら前より頭皮が見えるようになってるような気が。
さてはこうやって高い育毛剤に移行させて儲ける気か！
そして高いやつだけ効果があるってわけか！！
26 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：04/04/26 08:33
生えるわけはないが、抜けない効果はどうなのさ。
俺は抜け毛は気にならないのに一本一本が細くなってるような気がする。
手を左右から入れて地肌を触って鏡で見ると手がよく見えるもんな。髪で隠れない。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:44:32 ID:NzLfSiV10
>>105
論破されちって中身のない誹謗中傷レスになってますなｗ
論破されちって中身のない誹謗中傷レスになってますなｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:51:01 ID:NzLfSiV10
あ、ゴミ助の真意とやら僕もわからないので教えてちょんまげｗｗｗｗｗｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:53:34 ID:0bL/M4140
110 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/14(日) 21:56:34 ID:v/FlLJCi0
馬鹿だらけだな、このスレ。
まぁ、悔し紛れに叫ぶようなクズに何もわからんだろうけど
俺の正しさを引き立てるだけでも役に立てて喜べよ。
まぁ、悔し紛れに叫ぶようなクズに何もわからんだろうけど
俺の正しさを引き立てるだけでも役に立てて喜べよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:02:24 ID:0bL/M4140
いや、バカは吉田一人だと思うが。
ちょっと調子に乗りすぎじゃないの？
このハゲｗ
ちょっと調子に乗りすぎじゃないの？
このハゲｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:13:45 ID:B8KaOTQk0
？？？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:27:12 ID:kFIPamGA0
●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん ID:v/FlLJCi0
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:07:53 ID:TDeSXfaI0
ハゲバカ吉田かｗ
いいところなしだなｗ
いいところなしだなｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:58:41 ID:KvjWd4kQ0
人の役に立たない吉田ｗ
116 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/15(月) 19:18:21 ID:Toy5Pgeq0
しかし、もう3月も半ばを過ぎたというのに情報が出てこないな。
今のところ8～10月の発売ってことしかわかっていない。
今のところ8～10月の発売ってことしかわかっていない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:04:34 ID:08qnch3G0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:14:48 ID:h9RwH3K60
決算セールシーズンには、さすがに新車情報は出ないでしょ。
4月以降少しずつ情報が出てくることを期待してるけど
4月以降少しずつ情報が出てくることを期待してるけど
119 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/03/15(月) 21:51:53 ID:GXl0wmvM0
>>94
で思い出したんだが・・・
> フィットHV：1.3L+IMA 5MT・CVT
っつー妄想らしいが、
どうせ妄想するなら1.0L+IMAとかどぉよ？
1.3～1.5L並の走りで更に低燃費ならウケそうな気がする。
で思い出したんだが・・・
> フィットHV：1.3L+IMA 5MT・CVT
っつー妄想らしいが、
どうせ妄想するなら1.0L+IMAとかどぉよ？
1.3～1.5L並の走りで更に低燃費ならウケそうな気がする。
120 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/16(火) 07:51:57 ID:JNM8EvuG0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:22:21 ID:d6fXZ5hv0
ごめん意味わかんない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:22:26 ID:No55hYgbO
既存のエンジンから1リッター出すならL型エンジンをショートストローク化するしかないから、燃費重視にするには微妙だと思うが。モーター使っても回し気味にはなるだろうし。
日本の速度域では1500cc弱で回転抑えた走りするのが一番燃費良いと思う。ハイブリッドしかり
日本の速度域では1500cc弱で回転抑えた走りするのが一番燃費良いと思う。ハイブリッドしかり
123 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/16(火) 08:25:09 ID:JNM8EvuG0
1リッターにしてIMAを積むとか馬鹿にもほどがある。
なんで1リッターにしていまもIMA積んで重くしてさらに価格を跳ね上げるんだ。
前々から言ってるが、経済的合理性に合致しない物は意味がないんだよ。
消費者は損得勘定をシビアに見るものだと常識的に理解できないのかねぇ。
なんで1リッターにしていまもIMA積んで重くしてさらに価格を跳ね上げるんだ。
前々から言ってるが、経済的合理性に合致しない物は意味がないんだよ。
消費者は損得勘定をシビアに見るものだと常識的に理解できないのかねぇ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:26:20 ID:3sj5CnxF0
> 消費者は損得勘定をシビアに見るものだと常識的に理解できないのかねぇ。
携帯電話とかどう思ってるんだろう？
今やに携帯で遊ぶために携帯を買うって現象だと思うのだが？
そしてそれが一番のびてる産業、
ひどく貧乏でない多くの消費者は損等勘定なんてしてないよ、
何となくエコだからプリウス買う、テレビ買う、時代の流れに乗ってみたいだけなんじゃない
携帯電話とかどう思ってるんだろう？
今やに携帯で遊ぶために携帯を買うって現象だと思うのだが？
そしてそれが一番のびてる産業、
ひどく貧乏でない多くの消費者は損等勘定なんてしてないよ、
何となくエコだからプリウス買う、テレビ買う、時代の流れに乗ってみたいだけなんじゃない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:28:15 ID:3a2Ha6fk0
RS風キビキビフィットとやらも経済的合理性なんてあるのかねぇｗ
126 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/16(火) 12:31:01 ID:JNM8EvuG0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:33:52 ID:3sj5CnxF0
> なんで携帯電話の話をし始めるんですかねぇ
損得勘定説は合理的でないって事、
携帯電話代って結構の比重をしめててパケ代なんてある意味無駄な支払いとも言えるわけだけど
いまや１人１台以上普及してるわけで本当に損得勘定を気にしてる人ばかりならそんなに普及してないでしょ
損得勘定ばかりで動く人間ばかりじゃないんだよ、世間は。
損得勘定説は合理的でないって事、
携帯電話代って結構の比重をしめててパケ代なんてある意味無駄な支払いとも言えるわけだけど
いまや１人１台以上普及してるわけで本当に損得勘定を気にしてる人ばかりならそんなに普及してないでしょ
損得勘定ばかりで動く人間ばかりじゃないんだよ、世間は。
128 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/16(火) 13:41:08 ID:JNM8EvuG0
>>127
車と携帯電話は価格帯も使い方も全く違うんですけど。
車で俺の説を否定できないからって悔しさ余って携帯電話に当てはめてさらに無理矢理にこじつけ否定するとか、
そこまでしないと俺に反論できないなら黙っていた方が良いと思いますけど？
幼稚さもそこまでくるとちょっと呆れますね。ぷ
車と携帯電話は価格帯も使い方も全く違うんですけど。
車で俺の説を否定できないからって悔しさ余って携帯電話に当てはめてさらに無理矢理にこじつけ否定するとか、
そこまでしないと俺に反論できないなら黙っていた方が良いと思いますけど？
幼稚さもそこまでくるとちょっと呆れますね。ぷ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:13:14 ID:LrukGSMJ0
フィットHVはインサイトと殆ど燃費は変わらないらしいな！？
ヴィッツHVが44km/lで出てきたらアウトだろ？
ヴィッツHVが44km/lで出てきたらアウトだろ？
130 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/16(火) 14:23:56 ID:JNM8EvuG0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:58:07 ID:LrukGSMJ0
>>130
ごめん！オマエとは話したくないんだww
ごめん！オマエとは話したくないんだww
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:00:24 ID:44FpFQpB0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:15:18 ID:qKMLRYcC0
てす
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:10:35 ID:HisMvbDt0
2代目プリウスだってモーター付いたバカ高いカローラだけど、
燃費が良くてエコイメージで売れたよね
プリウスはキビキビ走るから売れたんじゃないんよね
燃費が良くてエコイメージで売れたよね
プリウスはキビキビ走るから売れたんじゃないんよね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:36:17 ID:qQ5W5/Kd0
ベストカーによると、そろそろ時代はＨＶのエコイメージに対する付加価値ではなくて
シビアに「元をとれるか」に移行するという。
その中でフィットＨＶは150万以下もありうるとの予想でした。
そうなると、コンパクトＮＡは価格破壊が起きそう。
マーチ、スイフトと今年発売するし、ターボやらＤＳＧやら付加価値つけないとね。
シビアに「元をとれるか」に移行するという。
その中でフィットＨＶは150万以下もありうるとの予想でした。
そうなると、コンパクトＮＡは価格破壊が起きそう。
マーチ、スイフトと今年発売するし、ターボやらＤＳＧやら付加価値つけないとね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:55:06 ID:qPQ7oV+e0
ターボもＤＳＧもこのクラスじゃ販売的にはマイナスにしかならんだろ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:19:52 ID:b5Omvprc0
排気量を小さくして燃費も考慮したターボ+DSGとか
ディーゼルターボならありかと
ディーゼルターボならありかと
138 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/17(水) 13:20:27 ID:F6xofy/J0
>>135
150万以下もありうるというのは言い方を変えればほぼ150万円以上確実ということです。
また、元を取れるかどうかの話になると標準装備を充実させてお買い得に見せ、
それによってホンダも本来オプションにするものを抱き合わせ販売できるわけですから
やはり俺が繰り返し言ってきた装備充実で160万円以上というのが経済適合知性に合致しています。
それによってオプションがあまり要らない人には非ハイブリッド車を素の状態で買うなど差別化も図れるわけですからね。
150万以下もありうるというのは言い方を変えればほぼ150万円以上確実ということです。
また、元を取れるかどうかの話になると標準装備を充実させてお買い得に見せ、
それによってホンダも本来オプションにするものを抱き合わせ販売できるわけですから
やはり俺が繰り返し言ってきた装備充実で160万円以上というのが経済適合知性に合致しています。
それによってオプションがあまり要らない人には非ハイブリッド車を素の状態で買うなど差別化も図れるわけですからね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:10:03 ID:sd3/eFuKO
いずれにしても日本では売れるよ、このクルマ。
140 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/17(水) 15:21:58 ID:F6xofy/J0
>>139
売れるでしょうねぇ。
ただ、ホンダとしてもハイブリッドばかりが売れても仕方がないですから
付加価値モデルとしてお高い価格設定になるのは避けられなくなってきましたね。
それが嫌な人は非ハイブリッドをお求めくださいということになるでしょう。
売れるでしょうねぇ。
ただ、ホンダとしてもハイブリッドばかりが売れても仕方がないですから
付加価値モデルとしてお高い価格設定になるのは避けられなくなってきましたね。
それが嫌な人は非ハイブリッドをお求めくださいということになるでしょう。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:25:11 ID:YBMSw8qR0
142 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/17(水) 15:32:07 ID:F6xofy/J0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:00:35 ID:VYIBRXfQ0
アホ輔さん、無職なのにどうやって新車買うんですか？
車の話もいいけどたまには現実の話しようぜ
親がいつまでも元気だと思ってると大間違いだ
車の話もいいけどたまには現実の話しようぜ
親がいつまでも元気だと思ってると大間違いだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:24:29 ID:YBMSw8qR0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:15:32 ID:AXKSIZES0
あんまり アホ助にエサを与えないで～
エサ場だと認識するとレスの数が増えるから
エサ場だと認識するとレスの数が増えるから
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:49:28 ID:pLIgOsfGO
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:22:20 ID:daR8wIsg0
アホ助はインサイトを試乗したこともないから
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:27:14 ID:RttzZoyA0
おまえら２ちゃんでケンカすんなよｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:48:44 ID:X0FELYjK0
150 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/18(木) 05:37:17 ID:o/ObvyzM0
現在CR-Zの納車時期は6月ということなので、
おそらく9月中に登録できる分が売り切れる5月頃にはフィットハイブリッドの情報が出始めるでしょうね。
おそらく9月中に登録できる分が売り切れる5月頃にはフィットハイブリッドの情報が出始めるでしょうね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 06:20:15 ID:LTyqQW0J0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:36:31 ID:Uw9c+51b0
実際は10月発車ですよね？？？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:15:35 ID:zsvsCofu0
ディーゼルターボは普及すると価格が下がってくるかもよ
プジョーは、ディーゼルハイブリ試してるし
アウディはロータリーハイブリだ
あまりネガティブ思考で
新しい組み合わせを否定しまくるのもどうかと思う
プジョーは、ディーゼルハイブリ試してるし
アウディはロータリーハイブリだ
あまりネガティブ思考で
新しい組み合わせを否定しまくるのもどうかと思う
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:07:45 ID:mB39IfHH0
トルクを利用して加速するCVTがあるのに
今更ディゼルターボにこだわる意味が分からん。
ディーゼル用に最適化したCVTをさっさと開発しろ。
今更ディゼルターボにこだわる意味が分からん。
ディーゼル用に最適化したCVTをさっさと開発しろ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:35:25 ID:Z4n6F7Yj0
> 今更ディゼルターボにこだわる意味が分からん。
単純に燃料代が安いからと言う人は多いと思うよ、バン系などはディーゼル要望強いよね
まあ燃比(km/L)がガソリン/ディーゼルで逆転すれば普通車のディーゼル化は意味無くなると思うけど。
単純に燃料代が安いからと言う人は多いと思うよ、バン系などはディーゼル要望強いよね
まあ燃比(km/L)がガソリン/ディーゼルで逆転すれば普通車のディーゼル化は意味無くなると思うけど。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:23:52 ID:xY0+Ah/O0
あと、ガソリンよりCO2排出量が少ないという環境メリット
157 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/19(金) 10:50:05 ID:vxlC2VzX0
9月中に出すと補助金の取り合いでもめるし、
そもそも売れるのは間違いない車なので10月の発売が濃厚ですねぇ。
補助金欲しい人は非ハイブリッドを買えってことで。
そもそも売れるのは間違いない車なので10月の発売が濃厚ですねぇ。
補助金欲しい人は非ハイブリッドを買えってことで。
158 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/19(金) 11:06:14 ID:vxlC2VzX0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:01:40 ID:ZEMMh05V0
そろそろ出んのか
160 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/19(金) 15:03:29 ID:vxlC2VzX0
これからフィットハイブリッド発表の場としてふさわしいショーとかあるっけ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:10:42 ID:33lkFDD40
>>155
ディーゼルは低速で強力なトルクを発生するから、意味はあるよ。
ディーゼルは低速で強力なトルクを発生するから、意味はあるよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:27:56 ID:nc7zA9Mn0
ディーゼルがいいなんて欧州かぶれの戯言。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:23:47 ID:Uf+Vqdcx0
ディーゼル否定してる日本がガラパゴス
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:31:15 ID:ncWXpt/V0
間違いなく売れるだろうが
鉄板は変更しないらしいのでデザインは
普通のフィットと変わらない、グリルが変わるだけか
街中に溢れそうだな…
そういう意味での価値観ではCR-Zかもな
鉄板は変更しないらしいのでデザインは
普通のフィットと変わらない、グリルが変わるだけか
街中に溢れそうだな…
そういう意味での価値観ではCR-Zかもな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:42:34 ID:1H58f4v60
>164
>鉄板は変更しないらしいので
本当？
>鉄板は変更しないらしいので
本当？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:01:58 ID:ncWXpt/V0
>>165
何かの雑誌でみた
ホンダ四輪役員のインタビューみたいなやつで
メインはCR-Zだったがフィットにもふれて
いかに安くだすかがコンセプトだから鉄板はいじれない
鉄板いじるとコストがかかるから×
てな感じだった
何かの雑誌でみた
ホンダ四輪役員のインタビューみたいなやつで
メインはCR-Zだったがフィットにもふれて
いかに安くだすかがコンセプトだから鉄板はいじれない
鉄板いじるとコストがかかるから×
てな感じだった
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 14:42:40 ID:20+O30fF0
後からMT出してくれたら嬉しいなぁ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 16:09:00 ID:6vdNpzSb0
燃料タンクは標準車の４２Ｌを維持してほしいな。
山間部まで頻繁に仕事に行くので、
航続距離は長いに越したことはないんだ。
山間部まで頻繁に仕事に行くので、
航続距離は長いに越したことはないんだ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:30:28 ID:WTqZID8O0
170 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs ：2010/03/20(土) 19:40:55 ID:Uk6Q0ysn0
悪かったな
まー150万から160万ぐらいじゃねーかな
あんまり自信ないけどな
まー150万から160万ぐらいじゃねーかな
あんまり自信ないけどな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:19:42 ID:1oKCZzNC0
みんなＡ助相手にするからくだらん屁理屈いつまでもこねてスレを荒らしてんだよ
いい加減無視して村八分にしようや
そうすれば自然に消えるだろう
この手のやつは無視されるのが一番堪えるんだよ
いい加減無視して村八分にしようや
そうすれば自然に消えるだろう
この手のやつは無視されるのが一番堪えるんだよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:24:14 ID:6xM8B2goO
フィットに限らず、なんでお買い得価格のハイブリッド車には４ＷＤないのかな？
インサイト、フィット、プリウスで４ＷＤあれば間違いなく買っちゃうのに・・・
インサイト、フィット、プリウスで４ＷＤあれば間違いなく買っちゃうのに・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:21:42 ID:82saiBn30
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:26:28 ID:6xM8B2goO
>>173
そりゃ重くなるから燃費も悪くなるだろうけど、例えばフィットなら4WDがリッター17㌔だけど、ハイブリッドにしたら25㌔になりますっつったら結構雪国じゃ売れると思うんだがな～
技術的に無理なのかな？
そりゃ重くなるから燃費も悪くなるだろうけど、例えばフィットなら4WDがリッター17㌔だけど、ハイブリッドにしたら25㌔になりますっつったら結構雪国じゃ売れると思うんだがな～
技術的に無理なのかな？
175 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs ：2010/03/20(土) 22:49:17 ID:Uk6Q0ysn0
とりあえずL35kmはいけるだろな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:10:38 ID:5TS1Ec+P0
スマートキー、ＨＩＤ、純正ナビ等必要な装備込みで結局１９０万円位か？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:17:15 ID:kGRi7uC10
ドライブシャフトとバッテリーが当たりそう
178 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/21(日) 01:12:31 ID:8bXJIj4S0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 07:59:47 ID:9TaR1S+xO
>>177
たしかにあたりそうだよね、荷室狭くなってもいいから4WDのハイブリッド期待しますよ。なんとかなんねーかなホンダ様
たしかにあたりそうだよね、荷室狭くなってもいいから4WDのハイブリッド期待しますよ。なんとかなんねーかなホンダ様
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:54:58 ID:c7MEG9ye0
寒冷地ってバッテリーのトラブルとかはないんだろうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:57:13 ID:t1WA8fSy0
最近は寒冷地といえども比較的暖かいのと、性能も上がってるのでそうそうないよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:56:54 ID:/xK3+CB80
劣悪な後方視界、トランクも積めない荷室、センターメータ・・・
ハイブリッド技術がどうであれ、クルマとしてヴィッツだけは無いわ
ハイブリッド技術がどうであれ、クルマとしてヴィッツだけは無いわ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:58:48 ID:Pdn/ImH20
中年無職のA助こと岡山在住の吉田宗は、貧乏で新車を買えないのに今日も騒いでるな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:07:17 ID:1LAjPd0B0
まあ、小心者のハゲのやることですからｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:30:42 ID:Mrp5An/n0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:32:21 ID:Mrp5An/n0
実物を見ればフィットは１００円ショップの質感だって分かる
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:44:40 ID:MxdUASI20
>>185
最近の車は外から見えるガラスの大きさと内側から見える視界に大きな差がある車が多い。
最近の車は外から見えるガラスの大きさと内側から見える視界に大きな差がある車が多い。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 04:38:00 ID:emlTNxqb0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 05:04:40 ID:Mrp5An/n0
ミニバンで良いじゃん
190 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/22(月) 06:01:27 ID:zGHrDL300
ベストカーはいまだに8月発売説をぶち上げてるがどうなんだろ。
補助金のことを考えると10月マイナーチェンジなら9月に現行モデルを投げ売りせずに処分できるし、
マイナーチェンジとハイブリッドの追加は10月の方がホンダとしては得だな。
補助金のことを考えると10月マイナーチェンジなら9月に現行モデルを投げ売りせずに処分できるし、
マイナーチェンジとハイブリッドの追加は10月の方がホンダとしては得だな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:23:37 ID:T7D082MD0
どこでもいける小さな車で、
たまーに荷物運べるって事だから。
たまーに荷物運べるって事だから。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:41:35 ID:CrGsU04E0
>>190
エコノミー補助金＋25万を使って今買うか、ハイブリまで待つか悩んでいます。。。
エコノミー補助金＋25万を使って今買うか、ハイブリまで待つか悩んでいます。。。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:49:20 ID:aJlrKG7j0
ルーテシアとかプジョーのような小型車が得意なメーカーは
コンパクトカーがチョイ乗り目的だなんて全然考えてないけどな
たぶんホンダも
国内仕様のパッソやマーチはあんまり考えてないっぽいが
コンパクトカーがチョイ乗り目的だなんて全然考えてないけどな
たぶんホンダも
国内仕様のパッソやマーチはあんまり考えてないっぽいが
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 02:26:12 ID:xHWIGoPw0
CR-Z見に行ったついでにフィットHVのこと聞いたら10月に出るって言ってたよ
195 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 03:50:47 ID:G7xXcktK0
>>194
どうせ雑誌で見た情報によると、だろ？
どうせ雑誌で見た情報によると、だろ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:13:45 ID:N9SqszDx0
>>194
へえ。10月かあ。待ち遠しいですね。
1、2年待って様子見てから決めようかな。
CR-Zも良いですよね。どうせなら2台とも乗り換えちゃうかな。
まあ、どっちもしみったれたハゲには似合わない車だから、
ハゲじゃなくて良かった。頭の悪いしみったれたハゲは可哀相。
実車に乗れないから下らないカキコするのが関の山なんだよねｗ
頑張って堂々とした立派なハゲになればどんな車でも似合うのに。
岡山あたりでハゲ散らかしてるってだけでも、もう十分に犯罪だよね。
笑っちゃいますよね。 プププププッｗ
へえ。10月かあ。待ち遠しいですね。
1、2年待って様子見てから決めようかな。
CR-Zも良いですよね。どうせなら2台とも乗り換えちゃうかな。
まあ、どっちもしみったれたハゲには似合わない車だから、
ハゲじゃなくて良かった。頭の悪いしみったれたハゲは可哀相。
実車に乗れないから下らないカキコするのが関の山なんだよねｗ
頑張って堂々とした立派なハゲになればどんな車でも似合うのに。
岡山あたりでハゲ散らかしてるってだけでも、もう十分に犯罪だよね。
笑っちゃいますよね。 プププププッｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:12:23 ID:ldxIyFNv0
と禿が申しておりますので相手にしないでください
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:38:28 ID:ReAtvUl/0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:34:08 ID:83whflvj0
10月じゃぁ減税補助金終わっちゃうのよねぇ～。。。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:49:15 ID:Oeyr8QpN0
雑誌には写真付きで８月って書いてあったぞ！
201 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/23(火) 18:58:15 ID:G7xXcktK0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:16:17 ID:XzU4b+1O0
みんなわかってると思うけど アホ助 に餌をやらないでください。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:06:58 ID:kg92VIV+0
おいアナル助
親が泣いてるぞ
臭いアフィで小銭稼ぐ前にバイトでもしろよ
まぁ中年無職なんかバイトですらなかなか決まらないかもしれんが
くれぐれも面接官をぷっとかいって煽るなよ
親が泣いてるぞ
臭いアフィで小銭稼ぐ前にバイトでもしろよ
まぁ中年無職なんかバイトですらなかなか決まらないかもしれんが
くれぐれも面接官をぷっとかいって煽るなよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 06:56:44 ID:G5Ykb9db0
そうか。なんか最近、このハゲちょこちょこ出てきてウザっと思ってたが、
自分のHPのアフィで小遣い稼ぎやるために誘導したいのねｗ
ほんとバカだな。心からバカにして蔑んでやるよｗ
スレ汚ししやがって。散らかすのはお前のハゲ頭だけにしとけｗ
汚くハゲ散らかした上に、やることまで汚くとっ散らかってるな。
自分のHPのアフィで小遣い稼ぎやるために誘導したいのねｗ
ほんとバカだな。心からバカにして蔑んでやるよｗ
スレ汚ししやがって。散らかすのはお前のハゲ頭だけにしとけｗ
汚くハゲ散らかした上に、やることまで汚くとっ散らかってるな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:25:38 ID:W7KfhZpt0
と、禿が喚いていますのでお利口さんは相手にしないでください
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:09:31 ID:uCwiQ+zQ0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:30:20 ID:sNq50nZK0
1.4って1.5にしてえな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:03:54 ID:xq2RFvaG0
インサイトなんか出さないで、最初からフィットに積んでれば
今ごろシェアトップ独走だったろうに
今ごろシェアトップ独走だったろうに
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:17:28 ID:fHVMpDut0
>>206
1.4という表示でも実際の排気量は1339ccだよね。
1.4という表示でも実際の排気量は1339ccだよね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 06:34:15 ID:+elK0QTn0
なぜ、このスレに「ハゲ」に反応する197=205=ハゲがいるの？
ハゲはフィット・ハイブリッドには乗らないでくれ。
見苦しいから。あっ、それから当然CR-Zにだけは絶対に乗るなよ。
笑っちゃうしｗ
ハゲはフィット・ハイブリッドには乗らないでくれ。
見苦しいから。あっ、それから当然CR-Zにだけは絶対に乗るなよ。
笑っちゃうしｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:44:26 ID:wUvav5d+O
意味不明
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:34:51 ID:dAdSjGIMO
>>208
確かにインサイトの中途半端なサイズは微妙
確かにインサイトの中途半端なサイズは微妙
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:48:01 ID:UioXXU1y0
>>208
それはどうだろ？
メーカー的には今後を考えればHVのコンセプトモデルってのは重要なわけで
Fitじゃ訴求力に欠けるだろ、
トヨタはプリウスで高度に統合化されたコンセプトを示し
ホンダはインサイトでコンパクトなHVシステムを示す必要性が有ったんじゃない？
メーカーの方向性を示すことは今後の事業展開では重要だと思うな。
それはどうだろ？
メーカー的には今後を考えればHVのコンセプトモデルってのは重要なわけで
Fitじゃ訴求力に欠けるだろ、
トヨタはプリウスで高度に統合化されたコンセプトを示し
ホンダはインサイトでコンパクトなHVシステムを示す必要性が有ったんじゃない？
メーカーの方向性を示すことは今後の事業展開では重要だと思うな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:01:20 ID:CJ01qXkm0
fitにはL40kmぐらい目標にして欲しいよな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:38:49 ID:SlbOBn4A0
１０モードなんて意味がない
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:23:34 ID:Jy9T8zmM0
だから何時発車されるんだヨッ！！！！！ 待てねぇゾッ！！！！！！！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:41:39 ID:VpOpEbwW0
>>216
CR-Z買って待ってろ
CR-Z買って待ってろ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:58:18 ID:bmQHpAguO
シビハイを買いなさい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:52:05 ID:9wq6oCB10
何か知らんがスレ番飛びまくってて糞ワラタ
隔離スレなのか
ここは
>>213
専用車では無く、なんのヘンテツも無い大衆車がＨＶになるって方が衝撃的だぞ
インサイトはＨＶすると実用性が無くなりますってな悪例の宣伝になってしまった
プリウスに対して何一つ優れた点が見いだせない
隔離スレなのか
ここは
>>213
専用車では無く、なんのヘンテツも無い大衆車がＨＶになるって方が衝撃的だぞ
インサイトはＨＶすると実用性が無くなりますってな悪例の宣伝になってしまった
プリウスに対して何一つ優れた点が見いだせない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:12:38 ID:FnXnmSU50
ハイブリッドなら何でもオッケー、な時代はとっくに終わってる
これだけ普及してくると、ハイブリッドの中でも実用性が問われるよ
例えば子供のいるニューファミリーは、プリウスやインサイトじゃ話にならないし
都内を走り回る配送車もそう
サクシードやプロボックスのような実用車にハイブリッドが積まれたら、その時こそ本物だと認める
これだけ普及してくると、ハイブリッドの中でも実用性が問われるよ
例えば子供のいるニューファミリーは、プリウスやインサイトじゃ話にならないし
都内を走り回る配送車もそう
サクシードやプロボックスのような実用車にハイブリッドが積まれたら、その時こそ本物だと認める
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:35:15 ID:rxrFq0ny0
そんなおまえにプリウスワゴン
ソースはマグX
ソースはマグX
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:30:23 ID:7Wh+XAjx0
6月に今の車車検で変えたいんだけど早く出してくれないかな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:35:03 ID:WQ68gJDU0
>>219
マイナーチェンジでHV追加と新型車でHV専用って言ったら後者の方がインパクトがあるだろ。
追加モデルじゃおよび腰とも受け止められかねない。
最低限だが実用的なハイブリッド専用車ってのは宣伝のためにも必要だったんだよ。
２代目インサイトはハイブリッドに力を入れていきますって言ういわば「のろし」
売れ行きも良かったしちゃんと役目は果たしてる。
CR-Zも話題になったし売れ行きも好調だしハイブリッド車と言えばトヨタってイメージだったけど
ハイブリッド車と言えばホンダってイメージもできあがったんじゃないかな。
マイナーチェンジでHV追加と新型車でHV専用って言ったら後者の方がインパクトがあるだろ。
追加モデルじゃおよび腰とも受け止められかねない。
最低限だが実用的なハイブリッド専用車ってのは宣伝のためにも必要だったんだよ。
２代目インサイトはハイブリッドに力を入れていきますって言ういわば「のろし」
売れ行きも良かったしちゃんと役目は果たしてる。
CR-Zも話題になったし売れ行きも好調だしハイブリッド車と言えばトヨタってイメージだったけど
ハイブリッド車と言えばホンダってイメージもできあがったんじゃないかな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:54:22 ID:wPegq8QF0
イメージ的にはまだまだプリウス＝トヨタでしょ
走ってる数が違うよ。現行フィットより多いんじゃないかってぐらい毎日見る
しかしシビハイは完全に空気だな
かっこいいと思うんだけど
走ってる数が違うよ。現行フィットより多いんじゃないかってぐらい毎日見る
しかしシビハイは完全に空気だな
かっこいいと思うんだけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:42:32 ID:RiP2CvB+0
時期シビックは、キマスよ。
かなりキテるね。
かなりキテるね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:48:13 ID:KJM4SxLr0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:30:39 ID:JIx2gxVF0
ああ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 16:47:16 ID:PwFHUg240
いい
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:53:19 ID:lw6BpCam0
わん
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:57:45 ID:9L4rH5pw0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:23:55 ID:WMNlkozF0
クルマとしての出来がまず第一
燃費の良さもそこに含まれる
ハイブリッドは燃費を良くする数多い技術の１つ（手段）であって、目的ではない
燃費の良さもそこに含まれる
ハイブリッドは燃費を良くする数多い技術の１つ（手段）であって、目的ではない
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:31:20 ID:bRKj0rqg0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:51:07 ID:1MWnHzrk0
まだ？待ちきれないよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:40:00 ID:79NRRBa50
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 06:45:45 ID:xPD0GOcW0
>>234
これ最後まで見るとどうなんの？
これ最後まで見るとどうなんの？
236 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 08:16:17 ID:nYzrRSwN0
CR-Zみたいなくだらない車で長く商売する気はないだろうけど、
フィットハイブリッドでスポーツモードを削るようなことはして欲しくないね。
フィットハイブリッドでスポーツモードを削るようなことはして欲しくないね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:27:08 ID:Y0wWmq3oO
フィットハイブリッドにスポーツモードなんて付くわけねえだろｗ
238 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 08:29:03 ID:nYzrRSwN0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:51:26 ID:B/NI10Om0
エコモードのみで桶(´･ω･｀)130万円台で
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:35:21 ID:9CFBAULM0
フィットに積むＨＶシステムはバッテリー関係を中心に
インサイトやCR-Zの物よりダウングレードする
みたいな話しを何かで見たきがする
やっぱコストダウンでいかに安く出すかが目的みたい
インサイトやCR-Zの物よりダウングレードする
みたいな話しを何かで見たきがする
やっぱコストダウンでいかに安く出すかが目的みたい
241 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 09:51:55 ID:nYzrRSwN0
>>240
安くしたって車両価格が高いんだから元取れないだろうに。
安くしたって車両価格が高いんだから元取れないだろうに。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:54:57 ID:xPN70VL80
243 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 09:59:46 ID:nYzrRSwN0
てか、フィットハイブリッドって当面は他のフィットも売る方針だからあんまし安くはしないでしょ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:34:11 ID:9CFBAULM0
鉄板を変更しなかったり
ＨＶシステムをダウングレードしたり
その他モロモロ含めて
頑張った価格が、Ｇ＋Ｆﾊﾟｹ相当で
１５０～１６０万とかなんでしょ
当然、利益も出る
ＨＶシステムをダウングレードしたり
その他モロモロ含めて
頑張った価格が、Ｇ＋Ｆﾊﾟｹ相当で
１５０～１６０万とかなんでしょ
当然、利益も出る
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:29:12 ID:FWqHzbyJ0
アホ助、ｶｰﾁｬﾝ元気か？
ｶｰﾁｬﾝ死んだら生きていけないんだからｶｰﾁｬﾝ大事にしろよ
ｶｰﾁｬﾝ死んだら生きていけないんだからｶｰﾁｬﾝ大事にしろよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:31:33 ID:G+wVBrR30
インサイトで量産高めてコスト下げれたからフィットハイブリの価格を抑えれたわけで、
インサイト出さなくていきなりフィットハイブリだしたら、多分＋10万ぐらい価格あがるんじゃね？
トヨタみたいにIMA自体あんま量産できてなかったんだし（初代インサイト＋シビック）
インサイト出さなくていきなりフィットハイブリだしたら、多分＋10万ぐらい価格あがるんじゃね？
トヨタみたいにIMA自体あんま量産できてなかったんだし（初代インサイト＋シビック）
247 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:02:13 ID:nYzrRSwN0
夏にあるらしいフィットのビッグマイナーでどう変わるかだな。
ハイブリッドで外観の差別化はほとんどないだろうし、
ベストカーの予想どおりグリルのエンブレムとかブレーキランプの違いぐらいにとどまりそうだ。
ハイブリッドで外観の差別化はほとんどないだろうし、
ベストカーの予想どおりグリルのエンブレムとかブレーキランプの違いぐらいにとどまりそうだ。
248 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:03:30 ID:nYzrRSwN0
249 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:04:11 ID:nYzrRSwN0
>>244
そりゃ利益が出ない価格で売るわけないじゃん。
そりゃ利益が出ない価格で売るわけないじゃん。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:05:24 ID:9CFBAULM0
間違いなく売れるのは分かってるからな
街中にフィットだらけになるのは引くわ
街中にフィットだらけになるのは引くわ
251 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:10:32 ID:nYzrRSwN0
252 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:13:16 ID:nYzrRSwN0
インサイトどころかプリウスまで売れなくなってるようだが、
そりゃフィットハイブリッドが150万円台とか情報が出りゃあ当然だわな。
安い車にしたいが軽まで落としたくはない層にフィットハイブリッドは実に合理的な選択だ。
コンパクトでエコとくりゃあ選択理由になるからねぇ。
ハイブリッドの目新しさもあるし。
そりゃフィットハイブリッドが150万円台とか情報が出りゃあ当然だわな。
安い車にしたいが軽まで落としたくはない層にフィットハイブリッドは実に合理的な選択だ。
コンパクトでエコとくりゃあ選択理由になるからねぇ。
ハイブリッドの目新しさもあるし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:22:44 ID:EhB890uT0
まだですか？5月に車検が切れますので早めにお願いします
254 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/28(日) 12:24:10 ID:nYzrRSwN0
>>253
そりゃ無理だ。
そりゃ無理だ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:30:36 ID:NgUfue2I0
数年中に、最低でもハイブリッドだろ？って時がくる 鳩がそーする
なのになんでホンダは残価設定嫌がるんだ？ リスクはリスクだと思うけど
残価上げてもうま味がないし、下げたら客が来ないとでも思っているのか？
ホンダは25％をなめてると思う
なのになんでホンダは残価設定嫌がるんだ？ リスクはリスクだと思うけど
残価上げてもうま味がないし、下げたら客が来ないとでも思っているのか？
ホンダは25％をなめてると思う
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:39:45 ID:K6vlFA5O0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:51:18 ID:sSsntpiq0
コイツ、RSのようなスポーツグレードだって急に言わなくなって、
前スレでダウンサイジングって言葉覚えてから急に解釈変えてきてるからｗ
働かないでママのスネかじってるから世の中がダウンサイジング志向になってるなんて気付かなかったんだろうｗ
ニートがクルマの話なんかしてもしょうがないのにねｗｗｗ
前スレでダウンサイジングって言葉覚えてから急に解釈変えてきてるからｗ
働かないでママのスネかじってるから世の中がダウンサイジング志向になってるなんて気付かなかったんだろうｗ
ニートがクルマの話なんかしてもしょうがないのにねｗｗｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:03:36 ID:1PsMxHu80
ニートがダウンサイジングも糞もねぇよなぁｗ
3Dテレビも価格が出て買えないとわかると
手のひらかえしてごちゃごちゃ言い始めたし
ニートで金内ならこの手の嗜好品の話に首つっこまなければいいのに
3Dテレビも価格が出て買えないとわかると
手のひらかえしてごちゃごちゃ言い始めたし
ニートで金内ならこの手の嗜好品の話に首つっこまなければいいのに
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 06:12:18 ID:m573yqm90
ぶっちゃけいつでんだよ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:00:06 ID:1sQKRQ7k0
車検切れちまうゾッ！！！！！ 8月までに頼むゾッ！！！！！！！！！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:56:59 ID:4j7352B00
ごめん、無理。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:40:24 ID:uCY2H4Xt0
ディーラー行ったら、６月では絶対無理なので今のフィット買え。決算だから色々ただで付けてやると騙されてハンコ押した
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:21:20 ID:ieyWpIFgO
騙されたなら返品しろよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:47:14 ID:xlIW7Jiv0
燃費がインサイトと同じになったとしたら・・・。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:02:29 ID:sSsntpiq0
トータルコストで考えたら現行フィットもいい買い物ですよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:08:10 ID:x+4ep+st0
俺は車検１１月だからさすがにそれまでにはフィットＨＶ発売されてると思うけど
補助金がもう終わってるってのが痛いなぁ
つーか８・９月すらそのころには補助金が尽きてそうだけど
補助金がもう終わってるってのが痛いなぁ
つーか８・９月すらそのころには補助金が尽きてそうだけど
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:18:38 ID:uvj3Jng00
>>266
13年以上補助金・エコ補助金、８・９月頃で終わりでしょうか？？？
13年以上補助金・エコ補助金、８・９月頃で終わりでしょうか？？？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:26:13 ID:Ss0hHFZ90
>>262
色々って何がただだったの？
色々って何がただだったの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:36:52 ID:P+XOCWxX0
年末に出るのならフィット自体買わん
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:42:17 ID:EjsOEgHZ0
>>267
期間は延長したけど財源が無くなれば終了。
期間は延長したけど財源が無くなれば終了。
271 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/31(水) 08:04:20 ID:mEXuBOv10
てか、補助金目当てで買う奴はとっくに買ってるから
よっぽどのことがない限り補助金は残ると思うよ。
ただ、ホンダとしてはほっといても売れるフィットハイブリッドより
ただのフィットを補助金で買ってもらおうと思ってるんじゃねーかな。
よっぽどのことがない限り補助金は残ると思うよ。
ただ、ホンダとしてはほっといても売れるフィットハイブリッドより
ただのフィットを補助金で買ってもらおうと思ってるんじゃねーかな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:33:14 ID:Q3+R46CM0
車検１１月だ。乗り換えたいんだが、いつ出るんだ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:46:25 ID:w01m512C0
スレタイ
274 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/31(水) 09:17:24 ID:mEXuBOv10
雑誌はベストカーが8月、その他多くが10月と予想している。
ホンダのメリットを考えるとやはり補助金切れの10月の線が濃厚か。
ホンダのメリットを考えるとやはり補助金切れの10月の線が濃厚か。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:45:48 ID:WciJarro0
Ｄによると
8月で予定しているけど、目標燃費に届かないから延びるらしいね。
最低でも1.3モデル+8km/Lを達成しないと上乗せ価格に見合わないとか。
いきなりの振りに即答してくれたので
この問い合わせにはこう回答しろみたいなのあるんかね？
8月で予定しているけど、目標燃費に届かないから延びるらしいね。
最低でも1.3モデル+8km/Lを達成しないと上乗せ価格に見合わないとか。
いきなりの振りに即答してくれたので
この問い合わせにはこう回答しろみたいなのあるんかね？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:15:38 ID:w01m512C0
＋８じゃインサイトとあんま変わらないよな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:39:10 ID:EjsOEgHZ0
32かよ。
インサイト売れなくなっちまうよ。
インサイト売れなくなっちまうよ。
278 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/03/31(水) 13:53:55 ID:mEXuBOv10
てか、もっさりさせて燃費が良くなっても意味ないからなぁ。
ガソリン代で元を取りたいってだけの連中には非ハイブリッドを安く売ればいい。
ガソリン代で元を取りたいってだけの連中には非ハイブリッドを安く売ればいい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:49:52 ID:ySjyZq8l0
A助って丸目インプのスレ荒らしまくってた時から何も進歩してねぇのなw
GDBインプの最終型を買う(ｷﾘｯ とか宣言してたけど
結局何か車買い換えたの?
GDBインプの最終型を買う(ｷﾘｯ とか宣言してたけど
結局何か車買い換えたの?
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:04:25 ID:8z+8Q3ZM0
GT5Pで遊んで車乗った気になってるからたちが悪い
免許すら持ってないのではないかという説が濃厚
つかなんでフィットに粘着してるのかもわからん。これなら買えるとでも思ったんだろうか・・・
吉田のお母さんにはほんと同情するよ
免許すら持ってないのではないかという説が濃厚
つかなんでフィットに粘着してるのかもわからん。これなら買えるとでも思ったんだろうか・・・
吉田のお母さんにはほんと同情するよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:19:59 ID:w01m512C0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:53:13 ID:oB47pYaA0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:15:20 ID:vcfrVOff0
>>282
補助金無くなったらHVで200万以内って考えられるのがホンダだけだからじゃない？
補助金無くなったらHVで200万以内って考えられるのがホンダだけだからじゃない？
284 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/01(木) 12:25:42 ID:Spu4GeZW0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:33:41 ID:8SHF0cS70
６月から高速料金の普通車の上限１，０００円が値上げされて２，０００円にる。
でも軽は１，０００円、そしてハイブリッドも軽と同じ１，０００円になる。
こういう安いハイブリッド車の発売のタイミングとしては最高だね。
でも軽は１，０００円、そしてハイブリッドも軽と同じ１，０００円になる。
こういう安いハイブリッド車の発売のタイミングとしては最高だね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:25:00 ID:die7EdRK0
Fitハイブリッドにスポーツモードはいらないよ
思いっきり燃費の方に振るでしょ
燃費ならFit、走りを求めるならCR-Zをどうぞって
思いっきり燃費の方に振るでしょ
燃費ならFit、走りを求めるならCR-Zをどうぞって
287 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/01(木) 13:41:37 ID:Spu4GeZW0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:12:44 ID:die7EdRK0
大いに意味あると思いますよ
今どき、走りを求めて車買う人は少ないよ
燃費の良さが１番求心力がある
走りを求めるならRSという選択肢があるわけだし
A助さんは、自分の欲しいスペックの事ばかり
今どき、走りを求めて車買う人は少ないよ
燃費の良さが１番求心力がある
走りを求めるならRSという選択肢があるわけだし
A助さんは、自分の欲しいスペックの事ばかり
289 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/01(木) 15:40:26 ID:Spu4GeZW0
>>288
走りの意味合いが異なりますね。
俺の言う走りは不足なく走るということです。
フィットと言えばお買い物車程度にしか思っていなかった層に訴求できる車にすれば高くても売れます。
燃費性能に振っても25万高ければ消費者にメリットは？
ホンダとしても利益につながりませんね。
俺が欲しい仕様が売れる仕様でありホンダの利益につながるわけですから
いくらものを知らない人間が馬鹿を言っても何の意味もありません。
走りの意味合いが異なりますね。
俺の言う走りは不足なく走るということです。
フィットと言えばお買い物車程度にしか思っていなかった層に訴求できる車にすれば高くても売れます。
燃費性能に振っても25万高ければ消費者にメリットは？
ホンダとしても利益につながりませんね。
俺が欲しい仕様が売れる仕様でありホンダの利益につながるわけですから
いくらものを知らない人間が馬鹿を言っても何の意味もありません。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 15:50:26 ID:die7EdRK0
>>289
えっ、1300ccのフィットでも不足なく走りましたよ
大人4人乗って東名の牧之原の長い坂はちょっと厳しいけど、待ち乗りならなんにも不自由ないですが
代車で１週間乗った感想ですけどね
最近の車、乗った事無いのまるわかり
えっ、1300ccのフィットでも不足なく走りましたよ
大人4人乗って東名の牧之原の長い坂はちょっと厳しいけど、待ち乗りならなんにも不自由ないですが
代車で１週間乗った感想ですけどね
最近の車、乗った事無いのまるわかり
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:35:57 ID:vcfrVOff0
Ａ助の求めるフィットHV
①150万以下
②RSと同等の走り
③全開走行で30km/L以下の燃費は論外
①150万以下
②RSと同等の走り
③全開走行で30km/L以下の燃費は論外
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:42:44 ID:CwHUou4W0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:51:03 ID:tg/1QM8n0
文句だけは一人前で実際に買うわけじゃないからなぁ
まぁすねかじりニートが保険その他もろもろ含め200万近くをポンと出せるとは思わないけど
せめて1.3Gフィットにでも乗ってあーだこーだ言うなら兎も角
彼はGTとかforzaでしかハンドルを握ったことがないので言うことがチグハグだわ
まぁすねかじりニートが保険その他もろもろ含め200万近くをポンと出せるとは思わないけど
せめて1.3Gフィットにでも乗ってあーだこーだ言うなら兎も角
彼はGTとかforzaでしかハンドルを握ったことがないので言うことがチグハグだわ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:26:59 ID:CkQRRExS0
いくらデジタルでも音が出る時点でアナログになる
ケーブルで音は変わる
ケーブルで音は変わる
295 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/02(金) 08:06:44 ID:XxlbONg80
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:47:35 ID:PjV4+AL50
RSのHVみたいな位置づけのCR-Zがあるのに
フィットHVが走りに振るわけがない
アホ助は1.3に「あーるえす」と「はいぶりっど」って書いて乗っとけよｗ
フィットHVが走りに振るわけがない
アホ助は1.3に「あーるえす」と「はいぶりっど」って書いて乗っとけよｗ
297 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/02(金) 11:26:23 ID:DlPt/X3j0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:10:38 ID:9VMD/9v50
インサイトで量産して、CR-Zに採用したからといってフィットに採用されることはないわな（スポーツモード）
フィットRSをなくして、スポーツハイブリッドにするならまだしも。。。
でも、そうするとコスト面で難しいんじゃないかな。
1.3と1.5を両方搭載したら面白いんだけど、絶対無理だろうしね。
フィットRSをなくして、スポーツハイブリッドにするならまだしも。。。
でも、そうするとコスト面で難しいんじゃないかな。
1.3と1.5を両方搭載したら面白いんだけど、絶対無理だろうしね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:28:16 ID:c3fAUqV50
何度も言うけどアナル助さんは何乗ってるんだよ
運転技術がどうこうってそれゲームの話だろ
運転技術がどうこうってそれゲームの話だろ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:09:55 ID:buaLFDBv0
HV車買って流れに乗らない運転したら、非HVのFit1.3より燃費悪くなったりして
岡山在住のA助は国道を100キロで走行してるって前に書き込みしたくらいのスピード狂だからな
岡山在住のA助は国道を100キロで走行してるって前に書き込みしたくらいのスピード狂だからな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:42:21 ID:c3fAUqV50
見栄っ張りのアナル助さんは、どーせ夜中にガラガラの田舎道飛ばしていい気になってるだけです
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:58:27 ID:PjV4+AL50
あー、信号が青になったらキチガイのようにスタートして
次の信号で追いつかれたら顔が沸騰してるタイプね。
次の信号で追いつかれたら顔が沸騰してるタイプね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:24:35 ID:aN/WIPma0
高速の追い越し車線で前が詰まっているのに、前の車を煽るバカとか
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:13:56 ID:QLAZkUsFO
きわゅん
305 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/04(日) 09:41:03 ID:i+aDX/A10
俺を批判するためにわけのわからない言動を繰り返すしかない下層にワロタ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 10:15:11 ID:RACM/f3p0
でたーアナル太郎さんの謎の勝利宣言
根拠も無く自分が上だといいきるその自信はどこから沸いてくるんだーｗ
3DTVも買えない奴がFitHVとか笑かすなｗ
たまには親孝行しろよ
根拠も無く自分が上だといいきるその自信はどこから沸いてくるんだーｗ
3DTVも買えない奴がFitHVとか笑かすなｗ
たまには親孝行しろよ
307 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/04(日) 10:26:35 ID:i+aDX/A10
>>306
3Dテレビは高い。
3D機能を諦めれば中級機でも半額で買える。
コンテンツが揃ってない以上待ちが正解。
車はフィットハイブリッドなら従来の200万クラスの車と同等の走行性能が得られる。
3Dテレビとはまるで別物であり、3Dテレビは買わなくてもフィットハイブリッドを買う選択は実に自然で賢明である。
まぁ、金の使い方がわからない、3Dテレビをマジメに購入検討すらしてない奴にはわからないだろうがね。ぷ
3Dテレビは高い。
3D機能を諦めれば中級機でも半額で買える。
コンテンツが揃ってない以上待ちが正解。
車はフィットハイブリッドなら従来の200万クラスの車と同等の走行性能が得られる。
3Dテレビとはまるで別物であり、3Dテレビは買わなくてもフィットハイブリッドを買う選択は実に自然で賢明である。
まぁ、金の使い方がわからない、3Dテレビをマジメに購入検討すらしてない奴にはわからないだろうがね。ぷ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 12:42:01 ID:XmOPSIrp0
日産のリーフは3リッター車クラスの加速性能・トルク
最高時速140km以上
価格は補助金入れて300万弱
最高時速140km以上
価格は補助金入れて300万弱
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 16:36:25 ID:DQaJ9Rxy0
>>307
フィットハイブリッド買います宣言しちゃったね。
フィットハイブリッド買います宣言しちゃったね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:21:34 ID:RACM/f3p0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 19:02:21 ID:pqdnHnNJ0
ところで、フィットハイブリッドって
いくらぐらいなの？
いくらぐらいなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:49:31 ID:sZrrr9r50
皆勘違いしてるのかもしれないけど、A助は車買えないし持ってないよ。
持ってるのは親。
そして事あるごとに買い換えさせようとしてるけど、
もう家で見放されてて話聞いてもらえない状態。
食事も一緒に食べるのが気まずくて、
金貰ってコンビニで買ったおにぎり・スパゲティとかを自分の部屋で食べる状態。
仕事止めた時に溜めてた150万も10年で大分無くなった。
持ってるのは親。
そして事あるごとに買い換えさせようとしてるけど、
もう家で見放されてて話聞いてもらえない状態。
食事も一緒に食べるのが気まずくて、
金貰ってコンビニで買ったおにぎり・スパゲティとかを自分の部屋で食べる状態。
仕事止めた時に溜めてた150万も10年で大分無くなった。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 01:05:56 ID:WT0/xIpg0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 11:41:53 ID:yWvO4pLC0
A助は株で普通のリーマンの年収くらいは儲けてるでしょ
ブログのアフィも月10万くらいあるし
ブログのアフィも月10万くらいあるし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 17:30:03 ID:x8JJHqQk0
test
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:09:30 ID:HvMDaanK0
test
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:59:18 ID:3J1Q30/50
>A助は株で普通のリーマンの年収くらいは儲けてるでしょ
何でこんな事思ったのか知らんが、
A助は今は株やってないしヤフー株で2万円損して号泣してた。
アフィは自分で毎月ゲーム１本分くらいだと言ってる。
PS3が出た時に1万円超えたのが最高。
アフィで月10万円って情報サイトかよ。
何でこんな事思ったのか知らんが、
A助は今は株やってないしヤフー株で2万円損して号泣してた。
アフィは自分で毎月ゲーム１本分くらいだと言ってる。
PS3が出た時に1万円超えたのが最高。
アフィで月10万円って情報サイトかよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 01:05:13 ID:oj8VQ0xH0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 03:06:56 ID:Hpede9rH0
ＦＩＴの公式ＨＰ
※一部のボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
いつからかしらんがkikr！
もしかしてもしかするのか？
※一部のボディカラーがお選びいただけない場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
いつからかしらんがkikr！
もしかしてもしかするのか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 07:36:16 ID:4NaA4595P
ドロンボー一味の仕業ね！
321 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/06(火) 16:09:47 ID:XRi9QM250
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:56:45 ID:mTVG43Wl0
323 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/07(水) 07:40:24 ID:HEsRIirj0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 09:41:32 ID:JjFeLA0/0
A助ってGDBインプスレ荒らしてた頃もすっぱい葡萄的な妬み全開でインプ乗ってる人達を「どうせ使いこなせてないだろ」とか煽ってたけど
GDBの最終型を5年後に買うとか宣言してたのもいつの間にか無かったことにしちゃって友達も居ないのにミニバンなんかのスレに行っては金も無いのに購入者煽ってらっしゃいましたが
あいかわらず無職でホンダのATセダンに乗ってんの?
GDBの最終型を5年後に買うとか宣言してたのもいつの間にか無かったことにしちゃって友達も居ないのにミニバンなんかのスレに行っては金も無いのに購入者煽ってらっしゃいましたが
あいかわらず無職でホンダのATセダンに乗ってんの?
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:31:06 ID:2AAMI7k90
それも親の車な。爆笑 ぷっ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:58:19 ID:4anPfayG0
正直、Ａ助煽りなんてどうでもいい。
スレの話しようぜ。
気にいらんのならスルー汁！
スレの話しようぜ。
気にいらんのならスルー汁！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:07:38 ID:ZX8uKiFa0
退治しとかなきゃ他スレでも沸くのでここできっちり追い込んでください
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:25:01 ID:yTFMwf/L0
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.63【FIT1.3専用】
455 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs []：2010/04/07(水) 18:57:42 ID:d8fi/wtW0
>>438
いつ頃？
夏にはマイナーチェンジがあるそうだがその前に出すのか？
455 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs []：2010/04/07(水) 18:57:42 ID:d8fi/wtW0
>>438
いつ頃？
夏にはマイナーチェンジがあるそうだがその前に出すのか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:59:45 ID:Ma3y8ctMO
最近のインフォテリア株の急騰で２００万程儲かったので
フィットＨＶを購入する資金に充てます♪
(*^-')b
フィットＨＶを購入する資金に充てます♪
(*^-')b
330 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/08(木) 23:02:11 ID:bO9Ffjy40
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:41:24 ID:QSaU2svKO
さーて母ちゃんのファンカーゴから乗り換えさせてやろうか。
332 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/09(金) 14:49:39 ID:E5lkW0+J0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:34:59 ID:UTmoYVHG0
とりあえず年内ってことでいいじゃん
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 16:48:48 ID:04XzCYd80
結局A助はFitハイブリッドがいつ出ようが親に買わせるしかないんだからどうでも良い話でしょうに
もしくは得意のMCしてから買う か?
もしくは得意のMCしてから買う か?
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:25:40 ID:mDgtOO110
俺はフィットブレイクまで待つゼッ！！！！！！！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:59:06 ID:e5f4yGJm0
現行フィットとフィットHVの損益分岐点は年間何km走行くらいなんだろうか？
通勤・街乗りメイン、週末ドライブメインとかでだいぶ違うのかも知れないが
通勤・街乗りメイン、週末ドライブメインとかでだいぶ違うのかも知れないが
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:24:17 ID:2lexBfDC0
A助さんほどの情強な人は、初期型は不具合があるといけないから、改良されたMCを買うか、完全版になったモデル最終型を買うと思うよ
フィットHVはインサイトと違ってHONDAが社運を懸けてる製品じゃないから、開発のモチベーションも低くて不具合とか多そう
フィットHVはインサイトと違ってHONDAが社運を懸けてる製品じゃないから、開発のモチベーションも低くて不具合とか多そう
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:54:43 ID:pVQjRzco0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:20:19 ID:cweo2UQx0
アホ助自演乙
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:32:32 ID:UotOXfP50
341 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/10(土) 12:35:15 ID:umfuaOpV0
誰か・・・
「ここまできたらフィットHVも買っちゃいましょうよ！」
・・・なんていう、ウチの担当セールスをなんとかしてくれｗ
「ここまできたらフィットHVも買っちゃいましょうよ！」
・・・なんていう、ウチの担当セールスをなんとかしてくれｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:02:52 ID:6R1VLfQoO
間違ってない。
343 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/10(土) 15:39:11 ID:dudm/vld0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 15:59:13 ID:Z6btp3w70
>>343
死ね。
死ね。
345 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/10(土) 16:08:14 ID:dudm/vld0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:43:54 ID:ao/u3LBk0
ｷｬﾊｯ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:49:18 ID:/YlxYG+y0
１６０万ぐらいででそうだよな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:32:17 ID:YhzGF4Cb0
あんまり安いとエンジン車売れなくなって困るじゃないか
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:24:35 ID:UotOXfP50
HVにもエンジンはついてますが。。。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:07:09 ID:ONIP/MRL0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:13:49 ID:X9HFOF0R0
通勤用に使うから燃費良ければ良いほど会社から出る通勤費が浮くから多少マシかな
価格差２０万円なら車両価格１４０万円くらいってことだから買いたいかもしれん
貧乏人には１５０になるとなんかイメージ的にお高い印象があるし
価格差２０万円なら車両価格１４０万円くらいってことだから買いたいかもしれん
貧乏人には１５０になるとなんかイメージ的にお高い印象があるし
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:24:52 ID:FB4LUrhE0
>>345
死ね
死ね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:43:59 ID:ONIP/MRL0
恐らく1.3Lグレード相当の装備を付けて160万位で出そうな
140万で出さないのはインサイトと価格差がありすぎちゃうから
ホンダもインサイトの価格差でかなり悩んでいるって聞いたことある
140万で出さないのはインサイトと価格差がありすぎちゃうから
ホンダもインサイトの価格差でかなり悩んでいるって聞いたことある
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:49:45 ID:6dVracTA0
完全に内装割り切って値段下げて出せば売れるよ
355 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/10(土) 21:54:31 ID:umfuaOpV0
いっそのこと・・・
フィットは1.3Lでいって、
インサイトに1.0Lの燃費特化バージョン追加とかどーかね？
流石に車重が有るから燃費upしない？
フィットは1.3Lでいって、
インサイトに1.0Lの燃費特化バージョン追加とかどーかね？
流石に車重が有るから燃費upしない？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:50:19 ID:u8dvWMGl0
高速上限２，０００円になるけど、ハイブリッド（だだし燃費がリッター２０ｋｍ以上）
は軽と同じ上限１，０００円扱い。
これはフィットハイブリッドには追い風じゃないか。
しかし発売のタイミング良過ぎる。
は軽と同じ上限１，０００円扱い。
これはフィットハイブリッドには追い風じゃないか。
しかし発売のタイミング良過ぎる。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:54:23 ID:rlqIsqTS0
フィットに1.3Lのったら、インサイトオーナーは泣くだろう
そしてインサイトが1.５Lで再登場したら、おれも泣く
というか怒る
そしてインサイトが1.５Lで再登場したら、おれも泣く
というか怒る
358 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/10(土) 23:00:48 ID:umfuaOpV0
>>357
フィットは、1.0L+IMAが無難ってトコかね？
フィットは、1.0L+IMAが無難ってトコかね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:33:49 ID:tCOHsAiW0
新規に１L+IMA起こすコスト考えれば、普通にインサイトの1.3L流用が合理的でしょう。
CR-Z用に1.5L+IMA起こしたのは来年のシビックHVとフリードHVに流用できるからだろうし
CR-Z用に1.5L+IMA起こしたのは来年のシビックHVとフリードHVに流用できるからだろうし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:41:41 ID:mey4wusg0
361 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/10(土) 23:42:25 ID:umfuaOpV0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:05:58 ID:VDQ8oO6v0
フィットに1.3L入らないの？ IMAは省スペースも売りだよね
タンク容量やバッテリをどこにどれだけ置くかも気になる
タンク容量やバッテリをどこにどれだけ置くかも気になる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:17:01 ID:lenPnNsq0
初代のあれって廃盤になって久しいけどまだ造れるんかね？エンジンブロック
自体は今も作ってる軽用のE型だから、全く無理って事はないだろうけど
でも、今のホンダの上の方ってCR-Zにインサイトの1.3L使えとか（私は1.8Lが妥当だと思う）、
コストにかなり神経質になってるみたいだから、共用できる部分は共用したいんじゃない？
あと、あのスペースなら1.3L+IMAは余裕で入るよ。K20Aだって入るんだから
自体は今も作ってる軽用のE型だから、全く無理って事はないだろうけど
でも、今のホンダの上の方ってCR-Zにインサイトの1.3L使えとか（私は1.8Lが妥当だと思う）、
コストにかなり神経質になってるみたいだから、共用できる部分は共用したいんじゃない？
あと、あのスペースなら1.3L+IMAは余裕で入るよ。K20Aだって入るんだから
364 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 03:15:35 ID:QxymusmW0
1リッター+IMAとか糞な妄想でスレを無駄遣いするのはやめろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:26:08 ID:FVKcADqfO
わっしょいわっしょ！
フィットハイブリッドわっしょい！！！
フィットハイブリッドわっしょい！！！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 03:47:08 ID:hDFiHbzR0
月3000台まで落ちたインサイトがますます売れなくなるな
367 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 04:06:36 ID:QxymusmW0
インサイトはフィットハイブリッド発売で役目を終える。
あとはフリードハイブリッドやらそれぐらいの格の車が来年出るから。
あとはフリードハイブリッドやらそれぐらいの格の車が来年出るから。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:56:00 ID:W8ZK+CTR0
うんうん
そうだね
よかったね
そうだね
よかったね
369 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 07:26:30 ID:QxymusmW0
トヨタのコンパクトハイブリッドが気になるんだが、
どうせ囮グレードが160万なだけで実際は180万程度になるんだろうな。
そうなると実際に160万程度で買えるフィットハイブリッドの方がお買い得だろう。
どうせ囮グレードが160万なだけで実際は180万程度になるんだろうな。
そうなると実際に160万程度で買えるフィットハイブリッドの方がお買い得だろう。
370 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 07:29:27 ID:QxymusmW0
インサイトはハイブリッドの象徴であるプリウスの対抗として仕立てられた車であって、
ホンダとしてもあれを長く売る気などはなからなかったわけよ。
で、今年フィットハイブリッドを出し、来年にはフリードハイブリッド。
ミニバンでは2モーターのハイブリッド。
ホンダのハイブリッドは実際にはフィットハイブリッドがスタートであって、
これまでのインサイトとCR-Zは遊びに過ぎなかったのです。
ホンダとしてもあれを長く売る気などはなからなかったわけよ。
で、今年フィットハイブリッドを出し、来年にはフリードハイブリッド。
ミニバンでは2モーターのハイブリッド。
ホンダのハイブリッドは実際にはフィットハイブリッドがスタートであって、
これまでのインサイトとCR-Zは遊びに過ぎなかったのです。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:47:42 ID:WhEl6BSv0
>>356
> 高速上限２，０００円になるけど、ハイブリッド（だだし燃費がリッター２０ｋｍ以上）
> は軽と同じ上限１，０００円扱い。
> これはフィットハイブリッドには追い風じゃないか。
むしろ逆風だろ、通常モデルでも該当だからHV買う意味が無くなる、
トヨタだって同様だと思うけどな
メーカーはHVばっか売れたんで今後はもう少し利幅の大きい車を売りたいと思ってる
そこで政府へプッシュしたんじゃないの？
20km/LならHVの無い日産も賛成するだろうし
> 高速上限２，０００円になるけど、ハイブリッド（だだし燃費がリッター２０ｋｍ以上）
> は軽と同じ上限１，０００円扱い。
> これはフィットハイブリッドには追い風じゃないか。
むしろ逆風だろ、通常モデルでも該当だからHV買う意味が無くなる、
トヨタだって同様だと思うけどな
メーカーはHVばっか売れたんで今後はもう少し利幅の大きい車を売りたいと思ってる
そこで政府へプッシュしたんじゃないの？
20km/LならHVの無い日産も賛成するだろうし
372 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 07:51:34 ID:QxymusmW0
373 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 07:52:32 ID:QxymusmW0
免税、燃費、走行性能、高速料金。
もうハイブリッドを選ぶしかなくなってるんだよなぁ。
もうハイブリッドを選ぶしかなくなってるんだよなぁ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:57:25 ID:39wW7Ccr0
ということを言いながら毎日ママにフィットHVをおねだりするアナル太郎さんであった
ちゃんちゃん
ちゃんちゃん
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:04:10 ID:PpUJLz6q0
フィットに1.3L積んで値段高くなっても、燃費はそんなに良くならないような気が
それだったら、現行のままで十分だと思うけど
それだったら、現行のままで十分だと思うけど
376 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 08:10:29 ID:QxymusmW0
377 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 08:11:11 ID:QxymusmW0
あぁ、月5000kmちゃうわ、500kmだ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:14:05 ID:dHEcH+pGO
アナルが朝から騒がしいな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:16:11 ID:CG1C+lgt0
まったくだ。
A助。お母ちゃんは元気か？
A助。お母ちゃんは元気か？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:09:07 ID:M6UJZbqBO
いつ寝るんだろアナル助
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:46:35 ID:T7gqdgta0
A助はこのスレ
一日10回くらいリロードしてそうだなｗ暇人め（笑）
一日10回くらいリロードしてそうだなｗ暇人め（笑）
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:36:12 ID:SyRf+l0i0
俺らも暇だけどなｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:44:21 ID:FVKcADqfO
わっしょいわっしょ！
フィットハイブリッドわっしょい！！
おれ…もう迷いません！
フィットハイブリッドわっしょい！！
おれ…もう迷いません！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:00:14 ID:Y7ZZnLOo0
1.0Lなら、36km/L、136万とかで出ても許す ナビ付けても160万
とにかく頼むから、インサイトを潰すようなことはしないでほしい
とにかく頼むから、インサイトを潰すようなことはしないでほしい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:33:56 ID:xtr4tvjk0
A助、コンビニとゲームショップだけで月に500kmも走るのか、すげぇな
386 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 12:46:38 ID:QxymusmW0
俺はハイブリッドがいいと言ってるんだから当然それ以上走る。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:19:18 ID:hDFiHbzR0
FITハイブリが発売されたらインサイトの中古が100万位で安く買えそう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:55:44 ID:XM88mZUx0
フィットとインサイトは形が全然違うだろう。
インサイトは空力抵抗が低いスタイリッシュなフォルムをしている。
手軽に買える4人乗りのスポーティーなハイブリッド車で良いじゃないか。
それをよりスポーツライクにしたのがCR-Zなんだろうし。
その中間のインサイトはインサイトで存在価値は有ると思うぞ。
インサイトは空力抵抗が低いスタイリッシュなフォルムをしている。
手軽に買える4人乗りのスポーティーなハイブリッド車で良いじゃないか。
それをよりスポーツライクにしたのがCR-Zなんだろうし。
その中間のインサイトはインサイトで存在価値は有ると思うぞ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:14:54 ID:v3t/2yjO0
フィットがHVになったらスペアタイヤのスペース無くなるんだよね？
390 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 18:23:08 ID:QxymusmW0
スペアタイヤはいるよなぁ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:24:17 ID:v3t/2yjO0
スペアタイヤのスペース確保しながら電池を載せることってできるんだろうか？
392 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/11(日) 18:35:54 ID:g+m7Kwq20
パンク補修キット積めばスペアタイヤ無しにしてもいくね？
インサイトやCR-Zは既にそうだし。
インサイトやCR-Zは既にそうだし。
393 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/11(日) 18:46:43 ID:QxymusmW0
パンクしたときに補修するの面倒だろ。
でも、お前はいらんな。
395 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/11(日) 19:06:25 ID:g+m7Kwq20
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:26:44 ID:zC/N/wDP0
そもそもテンパータイヤを積みなおしてるヤツなんて極わずかだろ
多くの人間は真っ先にロードサービスを呼ぶ
ケチな人間はパンク修理剤で誤魔化す
慣れた人間はパンク修理キットで直してしまう
へそ曲がりがレアケースであるサイドウォールのキズを言い訳にしてテンパータイヤを積み込む
多くの人間は真っ先にロードサービスを呼ぶ
ケチな人間はパンク修理剤で誤魔化す
慣れた人間はパンク修理キットで直してしまう
へそ曲がりがレアケースであるサイドウォールのキズを言い訳にしてテンパータイヤを積み込む
397 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/11(日) 19:38:07 ID:g+m7Kwq20
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:04:38 ID:7WhTIa+B0
まあ確かにバーストしたらしたでＪＡＦでいいんじゃないか。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:09:19 ID:M6UJZbqBO
ニヤリ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:24:06 ID:39wW7Ccr0
パンクしたときに呼ばなくていつロードサービス呼ぶんだよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:52:30 ID:zC/N/wDP0
ハンドルロックしたときに決まってるだろ？
402 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/11(日) 22:16:07 ID:g+m7Kwq20
そんなことより聞いてくれよ>>1よ・・・
じゃないんだが、
先日、2ndCar置場にクルマ止めたんです。
そうしたら、雪解け水が地面に染みてて一寸泥濘化ですよ。
最初は表面だけだったので、無理矢理駐車場に入れたんだけど、
そうしたら、ズブズブとクルマが沈み始めたワケだ。
こりゃいかん・・・と、思って嫁のクルマで引っぱろうとしたんだが、
嫁のクルマも埋まりそうになって断念。
で・・・結局JAFを呼びましたとさ・・・。
めでたしめでたし。
じゃないんだが、
先日、2ndCar置場にクルマ止めたんです。
そうしたら、雪解け水が地面に染みてて一寸泥濘化ですよ。
最初は表面だけだったので、無理矢理駐車場に入れたんだけど、
そうしたら、ズブズブとクルマが沈み始めたワケだ。
こりゃいかん・・・と、思って嫁のクルマで引っぱろうとしたんだが、
嫁のクルマも埋まりそうになって断念。
で・・・結局JAFを呼びましたとさ・・・。
めでたしめでたし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:55:21 ID:py8kKaCc0
携帯電話が普及して、余程山奥でも走ってない限りどこでもすぐ
JAF等に電話連絡出来るようになったのが大きいと思う。
あまり僻地だと、電話しても来てもらえるまで相当時間はかかりそうだが。
JAF等に電話連絡出来るようになったのが大きいと思う。
あまり僻地だと、電話しても来てもらえるまで相当時間はかかりそうだが。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 13:51:36 ID:wuXrdd9h0
A助とか、運転席だけあればいいんだし、後の席の足下とか助手席にスペアタイヤ置いておけばいいと思うよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:44:55 ID:6DAfHxMm0
パンクしたら普通はロードサービスだが、パンク修理キットに不満が出るなら
メーカーオプションでランフラットタイヤ用意すればいい
メーカーオプションでランフラットタイヤ用意すればいい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:08:20 ID:N0Ps0nZS0
ランフラットは空気圧監視システム搭載車専用と考えるべき
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:37:59 ID:lAUeFXGsO
ヴィッツクラスのHVは本当に10/15モード44kmになるらしいな。
名称はヴィッツじゃなくて「プリウス何とか」で160万円台らすい。
フィットHVの天下は短そうだ
名称はヴィッツじゃなくて「プリウス何とか」で160万円台らすい。
フィットHVの天下は短そうだ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:29:01 ID:HvnxXmkF0
オレ細かいことわかんねぇけど
フィットのハイブリッドならなんでもいいんだ
何km/lでもいいよ
少し前ならノーマルフィット買うとこだったけど
HONDAのシャチョさんがハイブリッド出すって言ったから
待ってるみてるとこ
このくらいの感覚の人多いんじゃねぇかなぁ
フィットのハイブリッドならなんでもいいんだ
何km/lでもいいよ
少し前ならノーマルフィット買うとこだったけど
HONDAのシャチョさんがハイブリッド出すって言ったから
待ってるみてるとこ
このくらいの感覚の人多いんじゃねぇかなぁ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:18:07 ID:MaNj0Qhf0
結局エンジンは１３００ｃｃ？
今ヴィッツの１０００ｃｃなんで１０００ｃｃ+ＩＭＡでも
パワー十分かな。
今ヴィッツの１０００ｃｃなんで１０００ｃｃ+ＩＭＡでも
パワー十分かな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:26:53 ID:7kD4O66b0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:38:25 ID:V4UshEKB0
>>408
そんなとこだろ
そんなとこだろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:51:52 ID:O1iRjDZE0
ビジネス、マガジンｘって本に燃費は２７くらいってありましたね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:08:16 ID:JU6EEm75O
実質燃費でどんくらい？
27じゃノーマルとあんまりかわらんやん
27じゃノーマルとあんまりかわらんやん
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:31:43 ID:DKlYrVdz0
他の雑誌には燃費30キロ以上とか書いてあったぞ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:40:15 ID:Q2QfFu780
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:22:14 ID:BcaquPXH0
プリウスはFFでもスタッドレス履いていれば雪道問題ないようだけど
FitHVもそうなる？
Fitの4WD買うよりHVの2WD買った方がお得な感が。
FitHVもそうなる？
Fitの4WD買うよりHVの2WD買った方がお得な感が。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:30:47 ID:9YXAtxwN0
パートタイム4駆買うぐらいなら
スバルの軽のフルタイム4駆でいい気もするが
スバルの軽のフルタイム4駆でいい気もするが
418 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/14(水) 10:35:24 ID:8tyvI/nH0
スタッドレスの性能が良くなって来たり、
除雪状況が良くなってきた所為もあるが・・・。
最近は、余程のドカ雪でも降らない限り2WDで不便を感じなくなった。
小樽みたいに、雪は降るわ急坂多いわ・・・なんてトコなら4WD必須かもしれんが。
除雪状況が良くなってきた所為もあるが・・・。
最近は、余程のドカ雪でも降らない限り2WDで不便を感じなくなった。
小樽みたいに、雪は降るわ急坂多いわ・・・なんてトコなら4WD必須かもしれんが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:21:09 ID:Mz5cmf/pO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:30:36 ID:7G6r1eW70
27じゃ売れないよなｗ
30は超えるだろ
30は超えるだろ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:49:09 ID:B8Pfx5+90
>>420
ベストカーに32km/Lと書いてあった希ガス
ベストカーに32km/Lと書いてあった希ガス
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:17:57 ID:9o2jvdrA0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:53:51 ID:+h5l/IbK0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:56:44 ID:7G6r1eW70
インサイト３０
シビック３１
噂によるとフィット３２かよ
３４か３５は欲しいとこだよな
シビック３１
噂によるとフィット３２かよ
３４か３５は欲しいとこだよな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:23:27 ID:sPuFTZ/AO
既存のフィットよりパワーも燃費も加速静粛性も高くて160万とか素晴らしいじゃないか。
アコード ハイブリッドより俺は期待してるぞ。なんてったってハイブリッドは小柄な街乗りコンパクトカーでこそ良さを発揮できると思ってるから
アコード ハイブリッドより俺は期待してるぞ。なんてったってハイブリッドは小柄な街乗りコンパクトカーでこそ良さを発揮できると思ってるから
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:29:08 ID:yAxwFB/F0
ヴィッツHVは2年後だしパス
フィットHVの燃費も27でも30でもどっちでもいいや、
今の車よりかなりいいから買う
フィットHVの燃費も27でも30でもどっちでもいいや、
今の車よりかなりいいから買う
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:24:04 ID:mXqnLhlL0
10/15で38kmとかは、THS方式の場合は嘘燃費だからな。
満タンバッテリーで走ってる分の消費電気までは
計算に入ってないというか、10/15モードがそこまで対応してない。
電池で走った分、あり得ない燃費になっちゃうからな。
完全に盲点を突いてたな。トヨタ。
そういう誤魔化しをするためには電池容量が大きい方が圧倒的に有利。
残念ながらIMAじゃね。実燃費に近い値しか出ないだろうな。
満タンバッテリーで走ってる分の消費電気までは
計算に入ってないというか、10/15モードがそこまで対応してない。
電池で走った分、あり得ない燃費になっちゃうからな。
完全に盲点を突いてたな。トヨタ。
そういう誤魔化しをするためには電池容量が大きい方が圧倒的に有利。
残念ながらIMAじゃね。実燃費に近い値しか出ないだろうな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:27:39 ID:b/tMKkxcO
IMAも10/15でのカタログ値と実際の値は剥離してるちゅーの
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:47:20 ID:04Fxa0EGO
減税や補助金は期限切れか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:49:50 ID:ujF7KJzA0
期限切れで高くなっちゃうからフィットで補うんじゃね？
補助金分だけ車両本体が安い
補助金分だけ車両本体が安い
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:42:37 ID:QPVfaLn50
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:10:38 ID:TYNkngmM0
バッテリー満タンでモーター走行して誤魔化したカタログ燃費に喜んで
200万以上出すのは間抜け。だからプリウス乗りは全員間抜け面してる。
プラグインなら燃費∞(無限大)になっちゃうんじゃないの？
150万が一般普及のブレークスルー的な価格ラインになりそう。
150万を切るようなら、他社への影響も甚大になるだろうね。
200万以上出すのは間抜け。だからプリウス乗りは全員間抜け面してる。
プラグインなら燃費∞(無限大)になっちゃうんじゃないの？
150万が一般普及のブレークスルー的な価格ラインになりそう。
150万を切るようなら、他社への影響も甚大になるだろうね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:23:37 ID:9izJdoifO
434 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/16(金) 17:41:07 ID:m6H3YqL80
>>431
トヨタはVSAじゃなくて、VSCじゃなかった？
>>432-433
初代プリウスが出た後～初代インサイトが出た頃から、HVの燃費計測方法が変ったんだよね。
モード燃費の計測前と計測後で、バッテリーの蓄電量は同じにしなきゃならないんよ。
よーするに、燃費計測にバッテリーからの持ちだしを加えちゃダメってコトな。
トヨタはVSAじゃなくて、VSCじゃなかった？
>>432-433
初代プリウスが出た後～初代インサイトが出た頃から、HVの燃費計測方法が変ったんだよね。
モード燃費の計測前と計測後で、バッテリーの蓄電量は同じにしなきゃならないんよ。
よーするに、燃費計測にバッテリーからの持ちだしを加えちゃダメってコトな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:19:00 ID:IHtQ+iRBO
おちつけｵﾏｲﾗ
トヨタのハイブリッド特許は間違いなくもうすぐ切れる。余命は三年だぞ。
ちょうどホンダの2モーターハイブリッドが出るころだwww
トヨタのハイブリッド特許は間違いなくもうすぐ切れる。余命は三年だぞ。
ちょうどホンダの2モーターハイブリッドが出るころだwww
436 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/16(金) 22:22:56 ID:m6H3YqL80
そーいえば・・・
アコードクラス以上はIMAじゃなくて、他のシステムにするとか言ってたらしいけど・・・。
やっぱり２モーターのシステムなのだろうか？
アコードクラス以上はIMAじゃなくて、他のシステムにするとか言ってたらしいけど・・・。
やっぱり２モーターのシステムなのだろうか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:31:28 ID:8RBbzlSM0
そして３００万前後だろうからなぁ
トヨタの小型ＨＶ買うしかねえかな
トヨタの小型ＨＶ買うしかねえかな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:03:54 ID:2EXILUAD0
実燃費 26.4km/Ｌ (推定)のヴィッツに乗って楽しいのか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:03:58 ID:WU63VJzD0
>>437
現行アコードが２７０～３８０万だから、３５０万くらいだろうね。
現行アコードが２７０～３８０万だから、３５０万くらいだろうね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:33:20 ID:gmnQ0Dgu0
441 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/17(土) 08:39:32 ID:rlMLL8Ja0
>>439
アコードHVはSAI程度の価格になるのかねぇ？
もう少し安くなれば・・・。
>>440
> フィットHVはハイブリッドとしてのプレミアムよりも、実用車としての完成度を高めて欲しい
インサイトとの差別化の為にソレは必要だろうなぁ。
アコードHVはSAI程度の価格になるのかねぇ？
もう少し安くなれば・・・。
>>440
> フィットHVはハイブリッドとしてのプレミアムよりも、実用車としての完成度を高めて欲しい
インサイトとの差別化の為にソレは必要だろうなぁ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:25:17 ID:iFu0icJ70
アコードはHVよりアドバンスドVTECのK型の後継が欲しいよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:24:24 ID:lv2D8OW80
９月発売でＦＡ？
待ちきれないから禿げてきた
待ちきれないから禿げてきた
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:46:30 ID:6R2OPhLh0
俺は痔になった
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 06:59:17 ID:1/ZKjL2W0
おれは別の車を買った。
446 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 08:59:29 ID:ItjAq8ge0
特別仕様という名の在庫オプション処分モデルっていつ出るの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:28:03 ID:DuXXs+M30
なんで補助金が切れる月に発売なの？
馬鹿なの？
馬鹿なの？
448 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 12:01:39 ID:ItjAq8ge0
449 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 12:04:21 ID:ItjAq8ge0
つーか、フィットハイブリッドに積むバッテリーってやっぱりニッケル水素なんだろうか。
ブルーエナジーはニッケル水素も作るんだっけ、どうだっけ。
ブルーエナジーはニッケル水素も作るんだっけ、どうだっけ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:25:09 ID:1/ZKjL2W0
うっせえ。ハゲはだまっとけ。
ただでさえハゲ散らかして迷惑な存在のくせに。
ただでさえハゲ散らかして迷惑な存在のくせに。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:12:00 ID:m54kHvT+0
補助金25万or10万もらってX買うのと
補助金なくて、、さらにXより高いハイブリッド買うのとちらが特か。
考えるまでもないですよね。
補助金なくて、、さらにXより高いハイブリッド買うのとちらが特か。
考えるまでもないですよね。
452 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 14:15:38 ID:ItjAq8ge0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:16:31 ID:gRtbxwme0
リチウムイオン電池は次期インサイトに搭載して、フィットとの差別化を図ると予想。
454 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 14:17:36 ID:ItjAq8ge0
フィットにはコンパクトなリチウムイオン電池を使うと思ったけど
どうしてもコスト面で無理かもしれないねぇ。
どうしてもコスト面で無理かもしれないねぇ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:45:58 ID:TDUjLkEy0
A助は発表されたら予約して買うの？
マイナーまで待つの？
マイナーまで待つの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:47:05 ID:1/ZKjL2W0
自作自演。キモっ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:52:18 ID:Tb+5FD7r0
フィットゴキブリに見えた
疲れてんのかなおれ
疲れてんのかなおれ
458 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/18(日) 16:05:16 ID:ItjAq8ge0
>>455
どうしましょうかねぇ。
まぁ、発表されたときに他に魅力的な車が雑誌等でリークされていなければ予約して買う可能性もゼロではないですね。
次期スイフトスポーツ、ターボ仕様の次期ティーダも気がかりですね。
どうしましょうかねぇ。
まぁ、発表されたときに他に魅力的な車が雑誌等でリークされていなければ予約して買う可能性もゼロではないですね。
次期スイフトスポーツ、ターボ仕様の次期ティーダも気がかりですね。
459 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/19(月) 03:19:30 ID:M7Zds54k0
しかし、エコカー補助金は280万台の予定に対しすでに200万台程度の申請があったようなので
駆け込み需要もあることを考えるとどっちにしろフィットハイブリッドには間に合わないだろうな。
駆け込み需要もあることを考えるとどっちにしろフィットハイブリッドには間に合わないだろうな。
460 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/19(月) 03:27:38 ID:M7Zds54k0
あぁ、今年度からのは別なのか。
月30万台ペースなら最後までもらえそうな感じだな。
月30万台ペースなら最後までもらえそうな感じだな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:40:59 ID:B2aOuxyL0
先立つものはあるの?
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 16:09:39 ID:MwkuNfDU0
先立つ不幸ならあるんじゃない?
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:11:38 ID:Ra1wpSAU0
おいおい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:54:46 ID:A2KbST210
補助金がもうすぐ終わるからってあせることはない。
補助金が終われば反動でしばらく車は売れなくなる。
メーカーも販売会社もそのことは承知してる。
販売会社からしてみれば補助金の期限が迫ってる今は入れ食い状態。
当然値引きも渋れる。これで利益を多めに確保出来る。
そして、補助金が終わったら、その貯えた利益を販促に回す。
たとえば、値引幅を増やす。しかしこれは最後の手段だな。
先ずは、ディーラーオプションのナビをサービス。
「補助金は終わりましたが、１５万のナビをサービスさせていただきます。
１０万円の補助金よりも、お客様にとってむしろお得かと」
てな展開になる。もちろん仕入れ値は１５円を大きく下回ってる。
数万円かもしれない。
オプションより値引という客には渋々ながら値引きで対応となる。
だから、焦らないでじっくり検討した方がいいぞ。
補助金が終われば反動でしばらく車は売れなくなる。
メーカーも販売会社もそのことは承知してる。
販売会社からしてみれば補助金の期限が迫ってる今は入れ食い状態。
当然値引きも渋れる。これで利益を多めに確保出来る。
そして、補助金が終わったら、その貯えた利益を販促に回す。
たとえば、値引幅を増やす。しかしこれは最後の手段だな。
先ずは、ディーラーオプションのナビをサービス。
「補助金は終わりましたが、１５万のナビをサービスさせていただきます。
１０万円の補助金よりも、お客様にとってむしろお得かと」
てな展開になる。もちろん仕入れ値は１５円を大きく下回ってる。
数万円かもしれない。
オプションより値引という客には渋々ながら値引きで対応となる。
だから、焦らないでじっくり検討した方がいいぞ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:57:50 ID:vo9toIqS0
それはない
ナビは20円以上はする
ナビは20円以上はする
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:04:07 ID:A2KbST210
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:05:18 ID:6iORgdH30
ﾌﾟｷﾞｬｰ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:51:45 ID:8XhvKmha0
値段をつり上げても一定数は売れるし、値引き幅を大きく拡大しても今回の
補助金騒動で購入した輩は買い換えない
利ざやを稼ぐなら新車は高値安定にすべき
長期的に見ても、新車価格を下げると中古車価格も下がるため新車への誘導としては不向き
車を売りたいならば値下げよりも重量税、自動車税を廃止したほうが遙かに効率的
補助金騒動で購入した輩は買い換えない
利ざやを稼ぐなら新車は高値安定にすべき
長期的に見ても、新車価格を下げると中古車価格も下がるため新車への誘導としては不向き
車を売りたいならば値下げよりも重量税、自動車税を廃止したほうが遙かに効率的
469 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/20(火) 17:31:07 ID:INWE98sx0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 18:02:18 ID:+fCv9jdB0
補助金期限or原資切れで車の販売が悲惨な状況になったら
また来年度から復活するかもな、取得税と重量税はまだ続くんだし
正直今の政権は前政権の景気対策しかやってないし頭が無いからやれないだろう
また来年度から復活するかもな、取得税と重量税はまだ続くんだし
正直今の政権は前政権の景気対策しかやってないし頭が無いからやれないだろう
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:06:09 ID:NKKaeNWM0
13年超車ばかりを優遇すると、それこそ車の買い換え控えを誘発するな
CO2削減としてハイブリを優遇すればメーカーの利益を圧迫する
世界同時不況のあの時期に景気の先取りをして日本のメーカーの体力を温存し
国際競争力を高めたことが最大の効であり、長期的な景気対策としてはむしろ
デメリットの高い政策なんだよな
CO2削減としてハイブリを優遇すればメーカーの利益を圧迫する
世界同時不況のあの時期に景気の先取りをして日本のメーカーの体力を温存し
国際競争力を高めたことが最大の効であり、長期的な景気対策としてはむしろ
デメリットの高い政策なんだよな
472 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/20(火) 20:30:50 ID:INWE98sx0
13年っつーのは・・・
重加算税がくる頃だから、ソレを目安にしたんじゃないかと思うんだが。
その13年で重加算税っつー根拠は何かと聞かれるとσ（￣▽￣；もわからん。
重加算税がくる頃だから、ソレを目安にしたんじゃないかと思うんだが。
その13年で重加算税っつー根拠は何かと聞かれるとσ（￣▽￣；もわからん。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:43:45 ID:RVHU3r7w0
ID:A2KbST210に座布団一枚やってくれｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:16:32 ID:pwGBXtHW0
知り合いが古い車（１３年超）に乗っていたが、今度インサイトに買い換えた。
恩恵は補助金と免税だけじゃなかった。
予想外の高速上限１，０００円がそれに追加される。
うらやましすぎ・・・
恩恵は補助金と免税だけじゃなかった。
予想外の高速上限１，０００円がそれに追加される。
うらやましすぎ・・・
475 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/20(火) 21:26:02 ID:INWE98sx0
>>ID:A2KbST210
( ￣ー￣）つ【座布団】
( ￣ー￣）つ【座布団】
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:47:39 ID:HojnbX9Y0
>>475
あんたCR-Z買ったんじゃなかったの？
あんたCR-Z買ったんじゃなかったの？
477 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/20(火) 22:04:04 ID:INWE98sx0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:26:52 ID:HojnbX9Y0
479 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/21(水) 06:25:39 ID:dy6apVWp0
「ザ・マイカー」でフィットハイブリッドが8月追加になってた。
これまで8月説を押してたのはたしか「ベストカー」だけだったが「ザ・マイカー」も8月説にしたってことは
何らかの情報が出始めてるということかもしれないね。
これまで8月説を押してたのはたしか「ベストカー」だけだったが「ザ・マイカー」も8月説にしたってことは
何らかの情報が出始めてるということかもしれないね。
480 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/21(水) 07:45:09 ID:zYcdHKbQ0
481 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/21(水) 07:46:26 ID:dy6apVWp0
担当セールスに茶化されて舞い上がってる馬鹿がいる。失笑
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:42:03 ID:Y2J0umgb0
金も職も無いのに試乗しに来る馬鹿がまた来たよとか言われないようにね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:34:54 ID:JV+3o4VO0
舞い上がっていいんじゃね？
車選ぶときや納車待ちの時とか、注目してる新車が出る間際の情報とかって
普通に車好きなら、うれしいけどなぁ～
まぁ、車に限らず家電やゲーム等もそうだけど。。
車選ぶときや納車待ちの時とか、注目してる新車が出る間際の情報とかって
普通に車好きなら、うれしいけどなぁ～
まぁ、車に限らず家電やゲーム等もそうだけど。。
484 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/21(水) 12:56:18 ID:dy6apVWp0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:05:05 ID:LOwtD42X0
A助。おかあちゃん元気か？
それと、お尻ちゃんと拭いてるか？拭き残すなよ。
それと、お尻ちゃんと拭いてるか？拭き残すなよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:33:29 ID:f8ifMVOJ0
他人の車を選ぶ時や、買う気の無い車を冷やかす時には楽しいもんだが
自分の車を買い換える時は糞ツマランのは俺だけ？
自分の車を買い換える時は糞ツマランのは俺だけ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:36:07 ID:TYovFArX0
同じ糞コテでも
実際にHVに乗って情報をくれる奴と
ぷっとか言いながら屁しかこかない奴とでは
チョモランマ以上の壁があるな
実際にHVに乗って情報をくれる奴と
ぷっとか言いながら屁しかこかない奴とでは
チョモランマ以上の壁があるな
488 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs ：2010/04/21(水) 21:32:19 ID:JcTP4/im0
登場が待ち遠しいよな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:52:05 ID:c0RVX9a30
アナル助はとっととハロワに行けよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:19:58 ID:nCHfVHiw0
コンビニで車雑誌を立ち読みした程度の知識をひけらかすために、
超間抜けなコテハンで粘着カキコを続ける無能オヤジ。
実際には軽自動車ですら買えない低所得中年ハゲ。
こんな惨めな人生もあるんだな。信じられない。
部下どころか友達もいないんだろうな。
超間抜けなコテハンで粘着カキコを続ける無能オヤジ。
実際には軽自動車ですら買えない低所得中年ハゲ。
こんな惨めな人生もあるんだな。信じられない。
部下どころか友達もいないんだろうな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:44:33 ID:tdeWpnhF0
インサイトがあるのに、フィットを出す意味がわからない
プリウスのような戦略的な価格でないと意味はない
消費者にとって、現行より高付加価値なフィット？ 儲かるわけないですよw
プリウスのような戦略的な価格でないと意味はない
消費者にとって、現行より高付加価値なフィット？ 儲かるわけないですよw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:08:48 ID:4LhwPxYb0
付加価値は無いだろうね
ハリアーに比べてハリアーＨＶの方が付加価値が高いかと言えば大差無いし
クラウンに比べてクラウンＨＶの方が付加価値が高いかと言えばこれも大差無い
NAとターボとの差に比べりゃ地味なもんでしょ
ハリアーに比べてハリアーＨＶの方が付加価値が高いかと言えば大差無いし
クラウンに比べてクラウンＨＶの方が付加価値が高いかと言えばこれも大差無い
NAとターボとの差に比べりゃ地味なもんでしょ
>>490
自分が何乗ってるとか言われた時に、反論すらないから図星なんだろ！？
ちなみに俺はインサイトと、1尻乗り。
自分が購入する前の心境を語っただけ。
実際、車を買うときって、単に買うためだけの会話するよりも、茶化されたような会話をしたり
することって結構あるしな。
ホンダの方はあまり言ってこないが、BMWの方は結構冗談で買い替えを薦めてくる。
こういう風に茶化されたことを480は、ここで言っただけだしな
商談すらしてないことがミエミエすぎるわな。
自分が何乗ってるとか言われた時に、反論すらないから図星なんだろ！？
ちなみに俺はインサイトと、1尻乗り。
自分が購入する前の心境を語っただけ。
実際、車を買うときって、単に買うためだけの会話するよりも、茶化されたような会話をしたり
することって結構あるしな。
ホンダの方はあまり言ってこないが、BMWの方は結構冗談で買い替えを薦めてくる。
こういう風に茶化されたことを480は、ここで言っただけだしな
商談すらしてないことがミエミエすぎるわな。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:02:55 ID:4LhwPxYb0
名前欄で「484」と名乗られても、あぼーんされてるから誰だか分からない・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:56:50 ID:HlVlAJp00
>>491
フィットハイブリッドは低価格と室内が広いという実用性が売り。
特に初の１５０万円台ハイブリッドは相当インパクトある。
インサイトは見た目はいいが、居住性に問題はあるし、それほど価格訴求性
もない。それなりに２車種はスミワケされるとおもう。
オレなどは車は見た目も大切派なので、２車から選択ならインサイトだな。
フィットハイブリッドは低価格と室内が広いという実用性が売り。
特に初の１５０万円台ハイブリッドは相当インパクトある。
インサイトは見た目はいいが、居住性に問題はあるし、それほど価格訴求性
もない。それなりに２車種はスミワケされるとおもう。
オレなどは車は見た目も大切派なので、２車から選択ならインサイトだな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:05:33 ID:YtGs9d9v0
本当に150万円台で出せるの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:40:15 ID:oGVDV/2HP
出せるとしても出さないでしょ
フィットの馬鹿売れで自滅してるようなもんなのに
150万でＨＶとかネタとしか思えないね
フィットの馬鹿売れで自滅してるようなもんなのに
150万でＨＶとかネタとしか思えないね
498 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs ：2010/04/23(金) 20:14:29 ID:X9q1trkN0
競馬で稼いでくるか
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:51:33 ID:xf5kdJz30
150万で出せないのならIMAとしての存在価値が無いって問題もあるんだよな
トヨタと張り合っても勝てないから勝負かけない
日産やマツダとならほかっといても勝てるから勝負しない
ホンダ贔屓としては残念この上ない
トヨタと張り合っても勝てないから勝負かけない
日産やマツダとならほかっといても勝てるから勝負しない
ホンダ贔屓としては残念この上ない
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:05:20 ID:1rlonEH00
>>498
仕事に就けよｗ
仕事に就けよｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:46:34 ID:xygmbHyw0
>>495
住み分けも何もインサイトはフィットハイブリが出なくても月１０００台くらいに落ちるよ
元々コンセプトカー的な車だし初代もインパク知みたいな車だったじゃん
本田も本気で売る気はないだろうしフィットが本命だろ
住み分けも何もインサイトはフィットハイブリが出なくても月１０００台くらいに落ちるよ
元々コンセプトカー的な車だし初代もインパク知みたいな車だったじゃん
本田も本気で売る気はないだろうしフィットが本命だろ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:53:48 ID:MRKMpdKF0
来年ヴィッツのハイブリッド投入だからまたトヨタはホンダの出方をうかがうだろうな
フィットハイブリッドで150万以内でだしてしかも純ガソリン車のラインナップは消すんじゃなかろうか
噂ではフィットもう生産調整に入っているみたいだし
しかしフィットハイブリッドが発売したらインサイト買った香具師は更にプギャーされるだろうな
フィットハイブリッドで150万以内でだしてしかも純ガソリン車のラインナップは消すんじゃなかろうか
噂ではフィットもう生産調整に入っているみたいだし
しかしフィットハイブリッドが発売したらインサイト買った香具師は更にプギャーされるだろうな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:58:19 ID:xf5kdJz30
現行フィット全グレード廃止
全モデルHV化
だったら、プリウス以上にセンセーションを巻き起こすな
プリウスがコンセプトカー的な位置づけになって、初の実用化されたＨＶ車として
フィットＨＶが認知されてしまう
生産が追いつかんとは思うが、やるだけの価値はあるな
全モデルHV化
だったら、プリウス以上にセンセーションを巻き起こすな
プリウスがコンセプトカー的な位置づけになって、初の実用化されたＨＶ車として
フィットＨＶが認知されてしまう
生産が追いつかんとは思うが、やるだけの価値はあるな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:30:31 ID:c4E/r9su0
>>500
トリップ偽者
トリップ偽者
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:02:29 ID:YXVTvh+G0
>>502
ヴィッツＨＶも、たぶん自社で大馬鹿にしたマイルドちゃんだろうし
出方伺った所でどうしようも出来ないと思うよ。
>>503
フィットＨＶって、マイクロＨＶで来るだろうから
生産効率的には然程支障ないんじゃないのかな？
願望と推測だけどね
ヴィッツＨＶも、たぶん自社で大馬鹿にしたマイルドちゃんだろうし
出方伺った所でどうしようも出来ないと思うよ。
>>503
フィットＨＶって、マイクロＨＶで来るだろうから
生産効率的には然程支障ないんじゃないのかな？
願望と推測だけどね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:59:53 ID:YcaVlJ/R0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:58:48 ID:oIxQ80YX0
ヴィッツHVって何？ｗ 2重に変で笑える。
間違い二重奏かｗ そんな車開発されてないし。
フィットHVって表現も変。
もしかして、HVをハイブリッドの略だと思ってんのかな？
面白いヤツめｗ 笑える。頑張ってそのまま生きていけｗ
間違い二重奏かｗ そんな車開発されてないし。
フィットHVって表現も変。
もしかして、HVをハイブリッドの略だと思ってんのかな？
面白いヤツめｗ 笑える。頑張ってそのまま生きていけｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:00:51 ID:8vCTlsvD0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:12:30 ID:g9XnMb4MP
>>507
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100204/1030949/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC
ワロタ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100204/1030949/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC
ワロタ
510 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 08:33:02 ID:o7/YmQ/30
>>505
マイクロHVなわけないじゃん、馬鹿だね。
そもそもハイブリッドである以上リッター30km程度の燃費じゃないと存在価値がない。
だからフィットHVはマイクロHVではありません。
常識で考えてフィットをマイクロHVにしただけの車が欲しいと思うか？
ただのフィットじゃん。
マイクロHVなわけないじゃん、馬鹿だね。
そもそもハイブリッドである以上リッター30km程度の燃費じゃないと存在価値がない。
だからフィットHVはマイクロHVではありません。
常識で考えてフィットをマイクロHVにしただけの車が欲しいと思うか？
ただのフィットじゃん。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:37:05 ID:8vCTlsvD0
512 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 08:47:45 ID:o7/YmQ/30
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:52:17 ID:8vCTlsvD0
514 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 08:57:41 ID:o7/YmQ/30
>>513
これだから頭の悪い人は困りますね。
なんの根拠も提示せずに否定したって意味ないでしょうに。ぷ
そもそもマイクロハイブリッドでフィットの燃費がどれだけ向上するとお考えですか？
そしてマイクロハイブリッド化すれば当然製造コストが上がりますが、
車両価格上昇に見合っただけの価値を消費者に提供できますか？
常識的に考えてフィットハイブリッドはマイクロハイブリッドではありません。
なぜならコスト上昇分を価格に転嫁できないからです。
なぜ価格に転嫁できないか。
それはマイクロハイブリッドでは従来のフィット比でさほど燃費向上効果がないからなんですよ。
これだから頭の悪い人は困りますね。
なんの根拠も提示せずに否定したって意味ないでしょうに。ぷ
そもそもマイクロハイブリッドでフィットの燃費がどれだけ向上するとお考えですか？
そしてマイクロハイブリッド化すれば当然製造コストが上がりますが、
車両価格上昇に見合っただけの価値を消費者に提供できますか？
常識的に考えてフィットハイブリッドはマイクロハイブリッドではありません。
なぜならコスト上昇分を価格に転嫁できないからです。
なぜ価格に転嫁できないか。
それはマイクロハイブリッドでは従来のフィット比でさほど燃費向上効果がないからなんですよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:03:40 ID:8vCTlsvD0
516 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 09:04:48 ID:o7/YmQ/30
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:15:29 ID:wFaAiLk20
フィッツハイブリドって結局いつでていくらなんだよ
ボーナスもらったら買おうと思ってるんだけど
ボーナスもらったら買おうと思ってるんだけど
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:33:39 ID:8vCTlsvD0
519 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 10:36:18 ID:o7/YmQ/30
>>518
いえ、価格がほぼ変わらなければ批判はしませんよ。
ただ、そんな物を出してホンダに何のメリットがあるかってことです。
流れとしてもフィットハイブリッドがマイクロハイブリッドになるわけがありません。
物事はメーカーと消費者の利益を考えれば見えてきます。
当たり前に考えればわかることですから頑張ってみてください。。失笑
いえ、価格がほぼ変わらなければ批判はしませんよ。
ただ、そんな物を出してホンダに何のメリットがあるかってことです。
流れとしてもフィットハイブリッドがマイクロハイブリッドになるわけがありません。
物事はメーカーと消費者の利益を考えれば見えてきます。
当たり前に考えればわかることですから頑張ってみてください。。失笑
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:39:22 ID:WJT5TwsG0
俺みたいに車はでかくて凝った作りしてるからって良いとは感じない奴には
Bセグなんかちょうど良い。それでちょっと面白そうなハイブリッド、しかもレシプロとあまり感触に差異の少ないIMA。
俺の理想かも
Bセグなんかちょうど良い。それでちょっと面白そうなハイブリッド、しかもレシプロとあまり感触に差異の少ないIMA。
俺の理想かも
521 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/24(土) 10:56:47 ID:o7/YmQ/30
フィットハイブリッドを単に低燃費と捉えてる人もいるんだけど、
そうじゃなくて1.3リッターだけどそれ以上の走行性能を付加価値と感じる人が選ぶように、
フィットハイブリッドの価値を高めて発売してもらいたいところだよね。
そうじゃなくて1.3リッターだけどそれ以上の走行性能を付加価値と感じる人が選ぶように、
フィットハイブリッドの価値を高めて発売してもらいたいところだよね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:13:11 ID:3hw3QkyY0
だから何時発車されるんだヨッ！！！！！ 待てねぇゾッ！！！！！！！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:00:03 ID:JPxqFuAv0
A助はスピード狂だから、フィットという車はあわないでしょ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:54:20 ID:ii5jeYkq0
もう、開発は終わってるのかな？
デザインが変になってないか心配だ。
デザインが変になってないか心配だ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:00:20 ID:VQp+1Y0/0
だから何時発車されるんだヨッ！！！！！ 待てねぇゾッ！！！！！！！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:35:28 ID:CuT90iDO0
大事なことなので2回
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:53:00 ID:mJRqH3bW0
>>523
それゲームの中だけの話だから
それゲームの中だけの話だから
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:32:45 ID:eewWW4CE0
フィットのデザインは先代の方が良いな。
現行はグリルがイマイチ。
現行はグリルがイマイチ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:17:30 ID:yC/Ky72g0
コテのお兄さんはハイブリッドを買います宣言をした後で
仕様がどうなってるかとかを
ここで聞くお馬鹿さんですｗ
仕様がどうなってるかとかを
ここで聞くお馬鹿さんですｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:48:16 ID:jzRFrCXV0
アホ助は、インプWRXも
MSアクセラも
買う買う詐欺
MSアクセラも
買う買う詐欺
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:58:25 ID:DzTvum+j0
フィットハイブリッドってデザインとか変わるの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:02:54 ID:J34f+iNQ0
Ｈロゴが青くなる
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:10:14 ID:olHme3g10
ゲハ板であ助見掛けないと思ったらここにいたのか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:30:31 ID:6m4CLy6f0
フィットって男がファーストカーで乗るのは気が引けないか？
オバちゃんカーってイメージするぞ。
それならインサイトの方がよっぽど良いような気がするがね。
オバちゃんカーってイメージするぞ。
それならインサイトの方がよっぽど良いような気がするがね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 01:53:34 ID:l7czZ87c0
男なら次期シビックを待て
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:45:28 ID:4QON+UJi0
>>530
オーリスHVもなｗ
オーリスHVもなｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:54:58 ID:KyxLfPP90
これ見るとインサイトもなかなかだな。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:09:46 ID:2YDhCcud0
>>537
リアスポイラーカッコ悪い…
リアスポイラーカッコ悪い…
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:19:06 ID:XK7IPurE0
無限て…
フルエアロでボテボテタイヤとタイヤハウスの隙間空きすぎで
センスの欠片もないな
写真の公図も…
でもこんな糞車を一生懸命カメラ握り締めながら撮る様を想像すると笑えるw
フルエアロでボテボテタイヤとタイヤハウスの隙間空きすぎで
センスの欠片もないな
写真の公図も…
でもこんな糞車を一生懸命カメラ握り締めながら撮る様を想像すると笑えるw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:54:14 ID:2YDhCcud0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:10:45 ID:XlFfDyJq0
エッジのきいたウエストラインからテールゲートに向かって絞り込まれていく面が
リア回りの見せ場だな 写真だとわかりにくいんだよね
リア回りの見せ場だな 写真だとわかりにくいんだよね
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:12:44 ID:rmkBrvUL0
>>525
８月発売を予想してる雑誌もあるそうだけど、補助金が終わる９月の翌月、つまり１０月もありえる。
補助金は予算の消化しだいで９月までもたない。８月で終了する可能性もある。
そんなギリギリの８月や９月に発売したら、やたら混乱するだけ。
かなりの販売台数が見込める車を、わざわざそんなややこしい時期に出すとはおもえない。
補助金が終了して車が売れなくなる頃にじっくり出してくるというジラシ戦法の方がより得策だろう。
８月発売を予想してる雑誌もあるそうだけど、補助金が終わる９月の翌月、つまり１０月もありえる。
補助金は予算の消化しだいで９月までもたない。８月で終了する可能性もある。
そんなギリギリの８月や９月に発売したら、やたら混乱するだけ。
かなりの販売台数が見込める車を、わざわざそんなややこしい時期に出すとはおもえない。
補助金が終了して車が売れなくなる頃にじっくり出してくるというジラシ戦法の方がより得策だろう。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:27:15 ID:z2xQMPWlP
つまりドラクエ商法ですね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:36:46 ID:kV/FW3cx0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:22:34 ID:ZjFclT9w0
>>542
左様でございますネッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
左様でございますネッ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:27:00 ID:kV/FW3cx0
今年の後半または来年の前半
あるいは来年の後半か２０１２年以降
あるいは来年の後半か２０１２年以降
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:45:11 ID:ZlS3X/pm0
すばらしい推理ですな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:52:10 ID:ZIBHe4ab0
そのうちトヨタから小型ＨＶが発売され、インサイトの二の舞となる。
549 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/25(日) 14:38:05 ID:4CW8ifTE0
550 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/25(日) 15:21:14 ID:XP3hPUo60
ヴィッツのHVって何時頃発表なんだろ？
σ（￣▽￣；の想像だと、トヨタのコトだから・・・
フィットHVの後に、フィットHVより安い価格で発表になるんじゃないかと？
σ（￣▽￣；の想像だと、トヨタのコトだから・・・
フィットHVの後に、フィットHVより安い価格で発表になるんじゃないかと？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:40:29 ID:H//86CwR0
ヴィっ津のハイブリッドって
でかいバッテリー積んで
らゲージスペースが狭くなって
それを誤魔化すためにスタイリッシュにする
希ガス
トヨタのいつもの手法だろうけど
でかいバッテリー積んで
らゲージスペースが狭くなって
それを誤魔化すためにスタイリッシュにする
希ガス
トヨタのいつもの手法だろうけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:58:21 ID:1yENTGkC0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:30:23 ID:ex00RQxW0
ヴィッツのハイブリッドが出るって、どこの情報？
ヴィッツと共通のプラットホームを使うんだろうけど、
プリウス・なんちゃら、みたいな感じなんじゃないの？
ヴィッツと共通のプラットホームを使うんだろうけど、
プリウス・なんちゃら、みたいな感じなんじゃないの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:38:05 ID:ZV/TGEeZ0
>>549
この人、意外とまじめなのかもしれない（笑）
この人、意外とまじめなのかもしれない（笑）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:20:42 ID:JgXX9MFr0
アナル吉田はどうせ買わないから
ほんとゴミムシだよ
お金が無いならゲームの話だけしとけ
ほんとゴミムシだよ
お金が無いならゲームの話だけしとけ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:04:38 ID:1yENTGkC0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:09:32 ID:ZIngWFGb0
プリウス・なんちゃらのほうがいいだろうね。
販売台数シリーズにできるもんね笑
販売台数シリーズにできるもんね笑
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:22:22 ID:mHV6Ak0q0
プリウス・サギネンピ
559 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs ：2010/04/25(日) 23:28:56 ID:vUztAaxE0
早く発売して欲しいよね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:47:26 ID:dXcINY100
>>559
プリウス・サギネンピを？
プリウス・サギネンピを？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:59:14 ID:rUTeUW8b0
どうもフィットHVはインサイトより燃費悪い10/15=27km/lで出るらしい。
・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:15:52 ID:IXGphp/QP
え？
563 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 10:09:34 ID:8YUl8on10
今日発売のベストカーでフィットハイブリッドはお盆明けに発表発売って情報が出てるな。
5月に在庫処分の特別仕様車が出るようだから時期的にもお盆明けの可能性が濃厚となった。
で、こないだからフィットハイブリッドがマイルドハイブリッドだと言い張る馬鹿がいたわけですが、
それは来年末に出るフィットよりさらにコンパクトな車のようです。
やはり俺が言っていたとおりでしたね。
このようにメーカーと消費者の経済合理性を考えれば真実は見えてくるのです。
それが考えられない馬鹿はいつまで経っても情報に振り回されるしかありません。
5月に在庫処分の特別仕様車が出るようだから時期的にもお盆明けの可能性が濃厚となった。
で、こないだからフィットハイブリッドがマイルドハイブリッドだと言い張る馬鹿がいたわけですが、
それは来年末に出るフィットよりさらにコンパクトな車のようです。
やはり俺が言っていたとおりでしたね。
このようにメーカーと消費者の経済合理性を考えれば真実は見えてくるのです。
それが考えられない馬鹿はいつまで経っても情報に振り回されるしかありません。
564 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 10:35:10 ID:8YUl8on10
>>563
あ、マイルドじゃなくてマイクロだった。
まぁ、何にしてもフィットハイブリッドはインサイトやCR-Zと同じIMAです。
で、フィットハイブリッドより一回り小さいコンパクトカーがマイクロハイブリッドとなり、
IMAよりも遥かに廉価で簡易なシステムになるわけです。
あ、マイルドじゃなくてマイクロだった。
まぁ、何にしてもフィットハイブリッドはインサイトやCR-Zと同じIMAです。
で、フィットハイブリッドより一回り小さいコンパクトカーがマイクロハイブリッドとなり、
IMAよりも遥かに廉価で簡易なシステムになるわけです。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:20:31 ID:Awp2KYma0
ベストカーｗ
お前みたいな馬鹿がいつまで経ってもそんな雑誌情報に
振り回されるしかありません
お前みたいな馬鹿がいつまで経ってもそんな雑誌情報に
振り回されるしかありません
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:00:10 ID:pS+CULmt0
ノーマルでさえ24km/lなのに。
567 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 13:07:23 ID:8YUl8on10
雑誌情報以外に何か情報があるんでしかねぇ。失笑
フィットハイブリッドが今年秋までに発売されたら雑誌は正しかったことになりますが、
そのときになんと言い訳をするんですか？
まぁ、言い訳など考えもしないのでしょうが。ぷ
フィットハイブリッドが今年秋までに発売されたら雑誌は正しかったことになりますが、
そのときになんと言い訳をするんですか？
まぁ、言い訳など考えもしないのでしょうが。ぷ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:12:36 ID:+//b53IE0
さすがにベストカーといえど数ヶ月先の発売情報は信用できるよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 13:39:33 ID:rUTeUW8b0
10/15モード27km/l
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
570 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 13:45:50 ID:8YUl8on10
571 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 13:48:18 ID:8YUl8on10
というか、フィットハイブリッドがインサイトより燃費性能が悪いなら
それはフィットハイブリッドが単なる燃費スペシャルじゃないってことなので俺としては大歓迎ですね。
俺は以前から言っていたんですよ、フィットハイブリッドはモーターアシストの付加価値を理解できる人に売れと。
ガソリン代で元が取れるかどうか言うような下層には非ハイブリッドを売ればいいんです。
それはフィットハイブリッドが単なる燃費スペシャルじゃないってことなので俺としては大歓迎ですね。
俺は以前から言っていたんですよ、フィットハイブリッドはモーターアシストの付加価値を理解できる人に売れと。
ガソリン代で元が取れるかどうか言うような下層には非ハイブリッドを売ればいいんです。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 14:54:28 ID:OYt4h8jC0
211 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/10/14 11:29 ID:fikst5ll
こんなとこでいうのもなんだけど、こないだサクラ大戦３ひさびさに
やってて画面にチンポミルクぶちまけて拭いてたら…
ちょうど窓があいてて向こう側の住人と目があっちゃって…
いや、見られてない！絶対！
こんなとこでいうのもなんだけど、こないだサクラ大戦３ひさびさに
やってて画面にチンポミルクぶちまけて拭いてたら…
ちょうど窓があいてて向こう側の住人と目があっちゃって…
いや、見られてない！絶対！
573 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 14:57:01 ID:8YUl8on10
7年前のねつ造書き込みを引っ張り出してくるとか凄いね。
よっぽど俺に恥ずかしい思いをさせられて悔しかった人なんですかね。
よっぽど俺に恥ずかしい思いをさせられて悔しかった人なんですかね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:08:53 ID:fx7hH28l0
ここあぼーんだらけだな
あほ助くん大暴れ？（笑）
あほ助くん大暴れ？（笑）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 15:23:25 ID:OYt4h8jC0
576 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 15:28:08 ID:8YUl8on10
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:23:15 ID:OYt4h8jC0
578 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 16:26:20 ID:8YUl8on10
>>577
7年前にどこかの誰かが書き込んだ内容をトリップ部分だけいじってコピペしてた物を
いまさらどうだどうだと持ち出してコピペするキモチワルサを多少なりとも客観視できる程度には成長してくださいね。
7年前にどこかの誰かが書き込んだ内容をトリップ部分だけいじってコピペしてた物を
いまさらどうだどうだと持ち出してコピペするキモチワルサを多少なりとも客観視できる程度には成長してくださいね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:37:18 ID:OYt4h8jC0
やっぱり理解できないか
580 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 16:38:36 ID:8YUl8on10
具体的なことは何も言えないのですねぇ。
知的水準の低い人に共通していますね、この点は。ぷ
知的水準の低い人に共通していますね、この点は。ぷ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:45:31 ID:OYt4h8jC0
解説しなくてもA助以外は理解してくれると思う
582 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/26(月) 17:16:19 ID:8YUl8on10
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:19:18 ID:1fXs+29f0
このバカハゲ。っせえんだよ。
板ズレも大概にしろ。ハゲ。
フィットハイブリッド以外の話は他でやれ。
もう、ここに来るな。他でハゲ散らかしてろっての。
このクソハゲがっ。
板ズレも大概にしろ。ハゲ。
フィットハイブリッド以外の話は他でやれ。
もう、ここに来るな。他でハゲ散らかしてろっての。
このクソハゲがっ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:44:57 ID:t8U3rBDn0
アホ助は、フィットハイブリッドもなんだかんだ理由つけて買わないだろ
まぁ、実際は買わないのではなく買えないんだが。
AV機器板でも同じ事を繰り返してるし。
まぁ、実際は買わないのではなく買えないんだが。
AV機器板でも同じ事を繰り返してるし。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:57:05 ID:KG7CaQg20
１３９万～ってどうなんだ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:16:46 ID:ksEW4haA0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:24:58 ID:rry2Z9En0
それｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
Fパッケージ相当を付けて146万か。
ハイブリッドに対するホンダの気合を感じるね。
Fパッケージ相当を付けて146万か。
ハイブリッドに対するホンダの気合を感じるね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:56:17 ID:fx7hH28l0
でもIMAじゃなくてマイクロハイブリッドなんだろ？
なんでもインサイトの尊厳を守るために
まぁアイドリングストップ機能がつくだけでも実燃費向上するからいいか
なんでもインサイトの尊厳を守るために
まぁアイドリングストップ機能がつくだけでも実燃費向上するからいいか
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:10:57 ID:7cO5NhqD0
インサイトと同じシステムを使うらしい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:12:08 ID:hjDn8IuB0
マガジンXでは150万円台
10/15モード27km/l
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
10/15モード27km/l
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念でしたなぁww
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:23:42 ID:kBjfqgSP0
27kmじゃHVにする意味ねーだろ
マーチは26kmだぞ
マーチは26kmだぞ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:30:40 ID:gOQQ1/kQ0
これで一番馬鹿を見たのがインサイトユーザーになるな。
プリウスとインサイトの性能差を適正にすると、フィットHVになるんだろうね。
プリウスとインサイトの性能差を適正にすると、フィットHVになるんだろうね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:59:12 ID:axDfIT9R0
シビック 31km/L 1260kg
↓
印サイト 30km/L 1190kg
燃費は劣化する一方だから
フィットハイブリが27km/Lまで劣化しても不思議ではない
↓
印サイト 30km/L 1190kg
燃費は劣化する一方だから
フィットハイブリが27km/Lまで劣化しても不思議ではない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:09:07 ID:V+7mE5H00
メーターはハイブリッドらしく青にして欲しいね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:12:47 ID:kBjfqgSP0
ほんとに27km/Lだったら＋20万払ってHV買わないよな
アイドリングストップ付けただけでもそのくらい行きそうだし
アイドリングストップ付けただけでもそのくらい行きそうだし
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 06:52:57 ID:V0fX6vQw0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100331-00000021-rps-ind
アイ・アール・アイコマースアンドテクノロジーは31日、
同社が運営するユーザー参加型の携帯端末向け実用燃費測定サイト
「e燃費」での2009年の実用燃費ランキングをまとめ、
「e燃費アワード」として結果を発表した。
【新型車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（21.7km/リットル）
（2）ホンダ『インサイト』（19.2km/リットル）
実燃費はどのサイトも信憑性が低いが、比較的実際に近い燃費の平均値を
知ることができる「e燃費アワード」では、インサイトとプリウスの
実燃費はほとんど差がない。特にプリウスはカタログ値の達成率が低い。
カタログ値で27km/Lなら実燃費16～18km/Lでしょ。軽と同程度か。微妙。
デフォルト車と25万以上の差があると売れないかも知れないが、
140万程度なら実燃費もいいことだし、かなり売れるんでないの？
アイ・アール・アイコマースアンドテクノロジーは31日、
同社が運営するユーザー参加型の携帯端末向け実用燃費測定サイト
「e燃費」での2009年の実用燃費ランキングをまとめ、
「e燃費アワード」として結果を発表した。
【新型車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（21.7km/リットル）
（2）ホンダ『インサイト』（19.2km/リットル）
実燃費はどのサイトも信憑性が低いが、比較的実際に近い燃費の平均値を
知ることができる「e燃費アワード」では、インサイトとプリウスの
実燃費はほとんど差がない。特にプリウスはカタログ値の達成率が低い。
カタログ値で27km/Lなら実燃費16～18km/Lでしょ。軽と同程度か。微妙。
デフォルト車と25万以上の差があると売れないかも知れないが、
140万程度なら実燃費もいいことだし、かなり売れるんでないの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:29:01 ID:AcJsmoTP0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:23:06 ID:KJinSGDv0
>>591
元々ホンダのモーターは補助的な物だろう
トヨタのそれとはコストも違うし、それが売りなんだし
低圧加給で低燃費を狙う方法を取るか簡易ＨＶを取るかって事だろう
トヨタ方式で２７ｋｍ程度ならＨＶ化の意味ないけど
元々ホンダのモーターは補助的な物だろう
トヨタのそれとはコストも違うし、それが売りなんだし
低圧加給で低燃費を狙う方法を取るか簡易ＨＶを取るかって事だろう
トヨタ方式で２７ｋｍ程度ならＨＶ化の意味ないけど
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:48:56 ID:VzuLPEBg0
普通に考えたらフィットのサイズだとHV化のメリットよりデメリットのほうが上回りそうだもんな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:30:59 ID:JKnI2T6V0
インサイトやプリウス買うほど金はないがハイブリッド欲しいという人の受け皿
にはなりそう。
実利で考えても、たとえリッター２７ｋｍでも普通のフィットよりはガソリンの
節約にはなることは確かだし、ハイブリッドであることで免税や高速料金上限
１，０００円の恩恵も受けられる。
走行距離が多く、高速利用も多い人ならプラス２０万でもありじゃない。
にはなりそう。
実利で考えても、たとえリッター２７ｋｍでも普通のフィットよりはガソリンの
節約にはなることは確かだし、ハイブリッドであることで免税や高速料金上限
１，０００円の恩恵も受けられる。
走行距離が多く、高速利用も多い人ならプラス２０万でもありじゃない。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:57:43 ID:cRpEv08E0
スマートってマイクロＨＶなんだね。
フィットはマイクロＨＶでも十分効果ありそう
ってか、電池置き場考えたらインサイトと同じの積んだら
ウルトラシートなくなるんじゃね？
あれこそフィットの醍醐味なのに。
フィットはマイクロＨＶでも十分効果ありそう
ってか、電池置き場考えたらインサイトと同じの積んだら
ウルトラシートなくなるんじゃね？
あれこそフィットの醍醐味なのに。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:06:53 ID:lUDk17F/0
高速走行1000円は単年度どころか、このままじゃ見送られる可能性も出てきたな
燃費の改善も僅か、値段も高いんじゃIMAは失敗に終わったってことですな
1.5Lミラーサイクル、アイドリングストップ、回生制御付きオルタ・バッテリ
の組み合わせならもっと安く、似たような燃費をたたき出せた気がする
ハイブリッドじゃ不安要素が増えるのが痛い
燃費の改善も僅か、値段も高いんじゃIMAは失敗に終わったってことですな
1.5Lミラーサイクル、アイドリングストップ、回生制御付きオルタ・バッテリ
の組み合わせならもっと安く、似たような燃費をたたき出せた気がする
ハイブリッドじゃ不安要素が増えるのが痛い
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:26:26 ID:cRpEv08E0
そんな簡単に低燃費をたたき出せると思うなら
ホンダに言ってやれよ。
ってか、世界中の自動車メーカーに言ってやれよ
ホンダに言ってやれよ。
ってか、世界中の自動車メーカーに言ってやれよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:57:59 ID:MvHtsCGv0
フィットHV＝10/15モード27km/l
ヴィッツHV＝10/15モード44km/l
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念ですたなぁww
ヴィッツHV＝10/15モード44km/l
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念ですたなぁww
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:59:32 ID:B9xrsH2hP
トヨタの燃費なんてまったくあてになんないじゃーんｗ
７掛けくらいが関の山じゃね？ｗｗｗ
えーっとぉ
４４×０．７＝３０．８
＾＾；
７掛けくらいが関の山じゃね？ｗｗｗ
えーっとぉ
４４×０．７＝３０．８
＾＾；
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:00:57 ID:x5w/AvO20
ヴィッツHVなんて2年後の嘘か本当か分からない予想言っても仕方が無い
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:46:19 ID:VzuLPEBg0
マガジンXにはヴィッツHVはオーリスHVと同じく欧州専用車って書いてあったな
日本ではHV専用車が売れて欧州では既存車種のHVが売れるからだとか
日本ではHV専用車が売れて欧州では既存車種のHVが売れるからだとか
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:23:06 ID:6Q67JmMHO
マーチと燃費がたいすて変わらない件について
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:36:11 ID:+I8avHNW0
27km/lってマガジンXの誤情報だろ
インサイトより100ｋｇ以上軽いんだぞ、ベストカーで32ｋｍ/lという予想だが
27で出すなんてホンダもそこまでバカではない
27なら安いベースグレードと比べて殆どメリットが無くなるのにノーマル（1.3）とエコ（HV)とにグレード分けする意味が無くなる位わかってるよ。
と言って本当に27で出すなら、もうホンダは技術力皆無の3流メーカーとしか言いようが無い
インサイトより100ｋｇ以上軽いんだぞ、ベストカーで32ｋｍ/lという予想だが
27で出すなんてホンダもそこまでバカではない
27なら安いベースグレードと比べて殆どメリットが無くなるのにノーマル（1.3）とエコ（HV)とにグレード分けする意味が無くなる位わかってるよ。
と言って本当に27で出すなら、もうホンダは技術力皆無の3流メーカーとしか言いようが無い
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:54:11 ID:iRDyLKIz0
27km/lだったらA助が買わなくて済む理由が出来て安心だろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:08:55 ID:lv1OwI990
27のものしか作れなかったらそもそも発表しないだろｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:26:33 ID:VzuLPEBg0
CR-Zも重いモーターとバッテリー外して2シーターにしたほうが燃費も走りも良くなりそうだな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:29:14 ID:VzuLPEBg0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:51:54 ID:aTJLagXl0
興味津津
果たして・・・
果たして・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:19:49 ID:tBYO5em40
ホンダのハイブリッドはただのオモリ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:10:53 ID:/s4C9A/30
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:17:28 ID:lUDk17F/0
今時10モードの燃費を載せてるの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:50:01 ID:C0Ym6MJB0
■■速報＠ゲーハー板 ver.11439■■
948 ： ◆z2QBxsCmSs [sage]：2010/04/27(火) 19:38:54 ID:K6abKs740
A助のトリップが判明
■■速報＠ゲーハー板 ver.11439■■
975 ：名無しさん必死だな[sage]：2010/04/27(火) 19:41:00 ID:K6abKs740
>>948
#ikumou
やってみそ
948 ： ◆z2QBxsCmSs [sage]：2010/04/27(火) 19:38:54 ID:K6abKs740
A助のトリップが判明
■■速報＠ゲーハー板 ver.11439■■
975 ：名無しさん必死だな[sage]：2010/04/27(火) 19:41:00 ID:K6abKs740
>>948
#ikumou
やってみそ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 03:29:30 ID:V9tGscXd0
IMAが一緒で、約100kg軽くて、空気抵抗の関係ないシャーシダイナモで10･15モードで計って
燃費がインサイトの30km/Lより悪い27km/Lって、悪くなる要因がないんだが。
燃費がインサイトの30km/Lより悪い27km/Lって、悪くなる要因がないんだが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:14:40 ID:TjDgVp8L0
確かにね
２７ｋｍ・ｌで出せばホンダはお笑いもんだろ
２７ｋｍ・ｌで出せばホンダはお笑いもんだろ
621 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/28(水) 09:26:23 ID:yn2sXmHa0
てか、まだモード燃費測る時期じゃないのでは？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:47:41 ID:y5zrBEzt0
>>619
IMAって名前が一緒なだけで別物でしょ？
シビックとインサイトはまったく別物。
インサイトはコストダウンしまくりのＩＭＡ劣化版で燃費悪くなったよ。
フィットは価格が安いからさらにコストダウン版になるのでは。
IMAって名前が一緒なだけで別物でしょ？
シビックとインサイトはまったく別物。
インサイトはコストダウンしまくりのＩＭＡ劣化版で燃費悪くなったよ。
フィットは価格が安いからさらにコストダウン版になるのでは。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:43:51 ID:ccfGtteW0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:31:40 ID:O0zylA/l0
>>623 コストダウンとトラブル頻度は相関ないよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 12:37:37 ID:jgfaIVbO0
インサイトより
燃費が悪い理由
コストダウンの
為電池とモータ
ーがショボイ！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念ですたなぁww
燃費が悪い理由
コストダウンの
為電池とモータ
ーがショボイ！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・残念ですたなぁww
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:13:31 ID:RQnPNi8l0
空気抵抗だろ
インサイトは空気抵抗に特化してブサイクだから
２７ｋｍでも言い訳になるんじゃない？
インサイトは空気抵抗に特化してブサイクだから
２７ｋｍでも言い訳になるんじゃない？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:30:07 ID:TjDgVp8L0
10モード程度の速度では空気抵抗なんぞ殆ど影響ないだろ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:30:13 ID:ccfGtteW0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 14:49:40 ID:RQnPNi8l0
630 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/28(水) 16:50:06 ID:yn2sXmHa0
ほんとに燃費計測をしたならおおよその発売時期が割り出せても良いはずだが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:25:05 ID:UPD5Nujo0
A助。
きちんと、お尻拭いてるか？
きちんと、お尻拭いてるか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:57:47 ID:Rg/OrB+B0
燃費27でもハイクオリティーな走りが出来れば問題ないっしょ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:03:01 ID:JVu0hXEM0
最低３０は超えて欲しいよな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:23:12 ID:Rg/OrB+B0
燃費よりも走りに振って欲しい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:16:48 ID:KNCcSdsl0
IMAは単純なシステムだから
技術的改良がトヨタ方式と比べて難しいんじゃないかな？
価格を抑えるなら性能は劣化するし、
価格を上げてもいいなら性能はよくなる
フィットが安さを売りにするなら、性能を犠牲にするのは予想できるかな
技術的改良がトヨタ方式と比べて難しいんじゃないかな？
価格を抑えるなら性能は劣化するし、
価格を上げてもいいなら性能はよくなる
フィットが安さを売りにするなら、性能を犠牲にするのは予想できるかな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:00:57 ID:ccfGtteW0
コストをいくら上げたところでIMAじゃ性能は頭打ちかと
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:09:10 ID:Bs4mlOEO0
まあそうだね。
ホンダが性能とコストをどこでバランスを取るかだよね
ホンダが性能とコストをどこでバランスを取るかだよね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 04:17:37 ID:3w/kBUMP0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 06:00:05 ID:UrYCknVW0
ホンダもトヨタと２モーターのハイブリッドの量産技術に目処とかいうニュースあったよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 06:24:06 ID:N61xNXEp0
1.3G(CVT)の10/15モード燃費が24km/Lだからなあ。
ハイブリッド化といっても、たったの3km程度の燃費改善効果なら、
現行価格で全車にIMAを搭載するくらいじゃないと売れないでしょ。
本当に27km程度の燃費なら、成功ラインは120万からのラインナップ。
ハイブリッド化といっても、たったの3km程度の燃費改善効果なら、
現行価格で全車にIMAを搭載するくらいじゃないと売れないでしょ。
本当に27km程度の燃費なら、成功ラインは120万からのラインナップ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 08:46:57 ID:U1w9Vlvh0
24km/lだって街乗りしちゃうと実質は10～12程度だもんな・・・。
街乗りして燃費が伸びればいいけれど。
街乗りして燃費が伸びればいいけれど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:51:50 ID:N61xNXEp0
運転下手すぎだな。
車の仕組みが分かってないとこうなる。
車の仕組みが分かってないとこうなる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:11:46 ID:rfxZ5R9N0
燃費が3km/Lしか良くなくても、2.5Lクラスの運動性能が＋20万で手に入るのですよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:29:11 ID:N61xNXEp0
はあ？ 2.5Lクラス？ どこが？ 根拠は？
フィットにそんなもの求めるアフォはお前くらいだろ。
クルクルパーの発想だな。
フィットにそんなもの求めるアフォはお前くらいだろ。
クルクルパーの発想だな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:33:01 ID:7rTOB8JH0
ここで手の内を全てさらすと、トヨタが必ず勝てる対向車を出してきて売れなくなってしまう。
だから抑えた数値（27km/l）で発売して油断させ、トヨタが対向車を発売したら、
すぐにマイナーチェンジを行い、高い数値(33km/l)にするんじゃないか。
だから抑えた数値（27km/l）で発売して油断させ、トヨタが対向車を発売したら、
すぐにマイナーチェンジを行い、高い数値(33km/l)にするんじゃないか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:37:59 ID:3w/kBUMP0
IMAのモータは14PSで、シビハイの20PSより劣化。
シビハイはモータ単独の自走ができたが、
インサイトとCR-Zのモータは単独でも自走も無理。
シビハイはモータ単独の自走ができたが、
インサイトとCR-Zのモータは単独でも自走も無理。
647 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/29(木) 11:44:24 ID:XcacjXMj0
つーか、トヨタがトヨタがって言う馬鹿があとを絶たないんだけど、
トヨタはお買い得な小型ハイブリッドを出したら自爆するだけってことがわからないの？
もうカタログスペックだけ見ても仕方がないんだし、リッター44lmなんでまず無理です。
先代プリウスのシステムを使うといっても当然バッテリーは削減するしコストダウンの嵐。
フィットハイブリッドと同程度まではやってくるだろうけどそれ以上魅力的な内容にはしませんよ。
それは自爆でしかありませんからね。
トヨタはお買い得な小型ハイブリッドを出したら自爆するだけってことがわからないの？
もうカタログスペックだけ見ても仕方がないんだし、リッター44lmなんでまず無理です。
先代プリウスのシステムを使うといっても当然バッテリーは削減するしコストダウンの嵐。
フィットハイブリッドと同程度まではやってくるだろうけどそれ以上魅力的な内容にはしませんよ。
それは自爆でしかありませんからね。
648 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/29(木) 11:45:36 ID:XcacjXMj0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:20:44 ID:rfxZ5R9N0
A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
自分は特別であり独特であり、他の特別な人にしか理解できないと思い込んでいる
最近多い典型的な誇大性のニート
その他の人を見下すことで、自分のプライドを守ろうとするが
実際に何の能力も才能も見当たらないので、ただ滑稽なだけにしか見えない
自分は特別であり独特であり、他の特別な人にしか理解できないと思い込んでいる
最近多い典型的な誇大性のニート
その他の人を見下すことで、自分のプライドを守ろうとするが
実際に何の能力も才能も見当たらないので、ただ滑稽なだけにしか見えない
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:22:09 ID:KBevY7aI0
リッター44lmって何？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:28:17 ID:/ll6LQm90
ヴィッツハイブリッドの燃費だよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:29:31 ID:/ll6LQm90
あ しくじった
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:29:45 ID:KBevY7aI0
lmなんて単位あるの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 13:55:35 ID:3AUeNMAn0
>>646
でかけりゃいいってもんでも無いと思うがどうだろ？
モーター単独走行なんて要らんと思うが
プリウスは回生ブレーキのエネルギーをモーターアシストに還元しているが
燃費の向上は極わずかだけ
実際にはミラーサイクルとアイドリングストップのおかげ
燃費走行のキモはハイブリの介入を如何に減らすかだったりする
>>653
っルーメン
でかけりゃいいってもんでも無いと思うがどうだろ？
モーター単独走行なんて要らんと思うが
プリウスは回生ブレーキのエネルギーをモーターアシストに還元しているが
燃費の向上は極わずかだけ
実際にはミラーサイクルとアイドリングストップのおかげ
燃費走行のキモはハイブリの介入を如何に減らすかだったりする
>>653
っルーメン
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 14:16:15 ID:1ye4qrvC0
ホンダって街中でアクセル全開とかするアホな人が乗ってるよね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:00:03 ID:q/8cJcOg0
おまえもだろｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:07:58 ID:ensTwyV/0
CR-Zクレージーなんて車もあるくらいＤＱＮが乗る車だしね
もっともスイスポに大敗らしいがｗｗｗ
リッター27kmの電動アシストフィットはノーマル＋20万位か？
もっともスイスポに大敗らしいがｗｗｗ
リッター27kmの電動アシストフィットはノーマル＋20万位か？
658 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 18:40:47 ID:at6mIsn00
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:44:19 ID:KBevY7aI0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:02:51 ID:rfxZ5R9N0
デブのキモオタが乗るんだから燃費は悪くなるよね
661 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 19:17:56 ID:at6mIsn00
>>659
> モーターだけじゃなくて最低限アイドリングはしているんだからEVモードじゃないような。
はいダウト！
> 嘘はいかんよ。嘘は。
そっくり、熨斗つけてお返しします。
おまえさんこそ嘘も大概にしとけっつーのｗ
気筒休止中は燃料カットもされてるんでアイドリングもしてません。
> モーターだけじゃなくて最低限アイドリングはしているんだからEVモードじゃないような。
はいダウト！
> 嘘はいかんよ。嘘は。
そっくり、熨斗つけてお返しします。
おまえさんこそ嘘も大概にしとけっつーのｗ
気筒休止中は燃料カットもされてるんでアイドリングもしてません。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 19:29:38 ID:KBevY7aI0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:21:38 ID:3AUeNMAn0
>>662
燃料カットしたらアイドリングとは言わないだろうし、バッテリーだけで走行
してもクランクシャフトは回ってるからタコメーターも回るんでは？
それでも”エンジンは止まっていない”って言うなら、言葉遊びな気がするんだけど
実際の所はどうなん？
燃料を噴射してるん？
燃料カットしたらアイドリングとは言わないだろうし、バッテリーだけで走行
してもクランクシャフトは回ってるからタコメーターも回るんでは？
それでも”エンジンは止まっていない”って言うなら、言葉遊びな気がするんだけど
実際の所はどうなん？
燃料を噴射してるん？
664 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 20:32:26 ID:at6mIsn00
>>662
> エンジン止まってない。
> タコメーター見てみなさい。
エンジンは空回りしてるだけなの。
エンジン空回り≠アイドリングなワケ。
こんな下らねぇ説明させんじゃねぇYo!!
っつーか・・・バカはクソして寝ろ。
>>663
気筒休止中は当然燃料カット。
常識的に考えれば、
給排気バルブが閉じた状態になるんで、
燃料噴射してたら吸気ポートに溜ってしまう。
> エンジン止まってない。
> タコメーター見てみなさい。
エンジンは空回りしてるだけなの。
エンジン空回り≠アイドリングなワケ。
こんな下らねぇ説明させんじゃねぇYo!!
っつーか・・・バカはクソして寝ろ。
>>663
気筒休止中は当然燃料カット。
常識的に考えれば、
給排気バルブが閉じた状態になるんで、
燃料噴射してたら吸気ポートに溜ってしまう。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:47:35 ID:ensTwyV/0
インサイトは、点火しないエンジンをズルズル引きずりながら、モーターだけで走れるが
CR-Zクレージーは、そんな無駄な機能は付けなかったという事だろうｗｗｗ
そもそも、フィット＋６０万で１．３Ｌインサイトなのに、
インサイトより低価格にする為に、低機能ＩＭＡを更に劣化させたから
リッター２７km/Lなんだろうなｗ
CR-Zクレージーは、そんな無駄な機能は付けなかったという事だろうｗｗｗ
そもそも、フィット＋６０万で１．３Ｌインサイトなのに、
インサイトより低価格にする為に、低機能ＩＭＡを更に劣化させたから
リッター２７km/Lなんだろうなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:56:33 ID:KBevY7aI0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:57:35 ID:rfxZ5R9N0
インサイトとCR-Zは有料βみたいなものですよ
フィットHVが真打ち。
フィットHVが真打ち。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:04:55 ID:3AUeNMAn0
669 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 21:21:54 ID:at6mIsn00
>>666
> 誰がバカなのでしょうか？
バカはお前だ(￣^￣)キッパリ
下らない言葉遊びに付合いたくは無いが、
σ（￣▽￣；は、>>658で
> インサイトは条件が揃うとモーター単独で走るコト出来るが？
とは言ってるが、EVモードとは言ってませーん。
しかしだ・・・モーター単独で走行中は、エンジンは唯の空気ばねのフリクションでしかなくなってる。
故に、EVモードと呼んでも差支えない。
しかし、お前は>>659で、
「アイドリングしてる」と言ってる。
エンジンの空回り≠アイドリングだ。
クランクシャフトは回っていても、気筒休止中は給排気バルブは動いてない。
故にエンジンが「動作している」とは言えない状態だ。
だから、気筒休止でエンジンが空回りしてる状態をアイドリングと定義するのは誤り。
もう・・・だからバカは悔し涙拭いてクソして寝ろって。
>>665
無駄な機能とゆーより・・・
ヘッド回りのスペース的に気筒休止システムを組み込めなかったらしい。
> 誰がバカなのでしょうか？
バカはお前だ(￣^￣)キッパリ
下らない言葉遊びに付合いたくは無いが、
σ（￣▽￣；は、>>658で
> インサイトは条件が揃うとモーター単独で走るコト出来るが？
とは言ってるが、EVモードとは言ってませーん。
しかしだ・・・モーター単独で走行中は、エンジンは唯の空気ばねのフリクションでしかなくなってる。
故に、EVモードと呼んでも差支えない。
しかし、お前は>>659で、
「アイドリングしてる」と言ってる。
エンジンの空回り≠アイドリングだ。
クランクシャフトは回っていても、気筒休止中は給排気バルブは動いてない。
故にエンジンが「動作している」とは言えない状態だ。
だから、気筒休止でエンジンが空回りしてる状態をアイドリングと定義するのは誤り。
もう・・・だからバカは悔し涙拭いてクソして寝ろって。
>>665
無駄な機能とゆーより・・・
ヘッド回りのスペース的に気筒休止システムを組み込めなかったらしい。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:41:12 ID:KBevY7aI0
>>669
ですからエンジン回っちゃってますから。
モーター単独とは言えませんね。
アイドリングストップ状態ならモーター単独と言えますが…
まぁそう思いたいのでしょうが…
おばかさんは自分の非を認めないのはよくわかりました。
長文お疲れ様でした。
ですからエンジン回っちゃってますから。
モーター単独とは言えませんね。
アイドリングストップ状態ならモーター単独と言えますが…
まぁそう思いたいのでしょうが…
おばかさんは自分の非を認めないのはよくわかりました。
長文お疲れ様でした。
671 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 21:46:48 ID:at6mIsn00
>>670
バカは死ななきゃ治らんとは・・・良く言ったものだ。
あのね・・・
気筒休止時のエンジンは、フリクションにこそなっても動力は供給してないの。
理解出来てる？
もう・・・お前はそれだけの知能しか無いなら生きてる価値は無いな・・・。
バカは死ななきゃ治らんとは・・・良く言ったものだ。
あのね・・・
気筒休止時のエンジンは、フリクションにこそなっても動力は供給してないの。
理解出来てる？
もう・・・お前はそれだけの知能しか無いなら生きてる価値は無いな・・・。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:53:07 ID:JxBeiiF50
他人を卑下する表現が多いA助
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:01:01 ID:KBevY7aI0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:02:57 ID:JxBeiiF50
エンジンが回ってるか回ってないかはどうでもいい
アイドリングなのか点火カットエンブレ状態なのかもどうでもいい
フィットの燃費がリッター30ぐらいじゃないと、
国内はもちろん海外でJAZZ HYBRIDとして売るときも競争力は低いかもね
アイドリングなのか点火カットエンブレ状態なのかもどうでもいい
フィットの燃費がリッター30ぐらいじゃないと、
国内はもちろん海外でJAZZ HYBRIDとして売るときも競争力は低いかもね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:15:06 ID:lrBQi67n0
憶測の域を出ないんだろうけど27km/lで160万程度だと、ちと微妙になってくるな。
いずれにしろ、仕様がわかってから判断するけどね。
いずれにしろ、仕様がわかってから判断するけどね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:21:44 ID:9lZ4tYX80
多分コスパどころか実燃費でも来年以降の省燃費のためにスーチャ積んだ日産とか新ドライブトレインを積んだマツダなんかのコンパクトなんかに大して勝てない予感。
677 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 22:28:48 ID:at6mIsn00
>>673
何故エンジンの回転止めないのか？
そんまものIMAの仕組み考えたらわかるだろ？
本気で、本気の本気でネタじゃなくて、そーゆーコト言ってるなら・・・
おまえ・・・もう生きてる価値ねぇよ・・・。
何故エンジンの回転止めないのか？
そんまものIMAの仕組み考えたらわかるだろ？
本気で、本気の本気でネタじゃなくて、そーゆーコト言ってるなら・・・
おまえ・・・もう生きてる価値ねぇよ・・・。
678 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/04/29(木) 22:29:41 ID:at6mIsn00
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:37:34 ID:L8i3GbDO0
燃費よくなる→ガソリン売り上げ減→可採掘量減→原油価格上昇
→電化政策後押し→環境車減税推進→ハイブリはとりあえずウマ～→な展開を期待する
電気も水素もまだ未来の話のようだし
→電化政策後押し→環境車減税推進→ハイブリはとりあえずウマ～→な展開を期待する
電気も水素もまだ未来の話のようだし
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:50:11 ID:Dbbgtj7f0
燃費とかどうでもいいんだ
フィットハイブリの存在意義はトヨタからヴィッツクラスハイブリを引きずり出す事なんだ
フィットハイブリの存在意義はトヨタからヴィッツクラスハイブリを引きずり出す事なんだ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:54:20 ID:9WuqyDUK0
でもフィットＨＶが27km/Lだと困る。
トヨタが慢心しちゃうから。
トヨタが慢心しちゃうから。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:18:49 ID:mb+lGDq40
>>676
日産、マツダじゃ無理だよ。
日産、マツダじゃ無理だよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:03:46 ID:erLxcJNE0
昨日D行ってきた
フィットHVの燃費30km/L以上は出るってよ
ただ価格が160～170万からになるんじゃないかって話
常識的に考えて27km/Lてことは無いでしょう
フィットHVの燃費30km/L以上は出るってよ
ただ価格が160～170万からになるんじゃないかって話
常識的に考えて27km/Lてことは無いでしょう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:11:29 ID:/r+p/mlL0
詐欺モードで30kなんて信じられるかよ
JC08モードで30出せよ
JC08モードで30出せよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 05:00:48 ID:YvXPBwJ30
トヨタはヴィッツハイブリッドを出さないと駄目だろうな
フィットハイブリが出たらプリウス1位があっさり陥落するから。
フィットハイブリが出たらプリウス1位があっさり陥落するから。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 05:33:58 ID:3cHybzoJ0
160～170万円から？ 終わったな。
それじゃあ、インサイトの二の舞じゃん。
フィットの場合、元の車の値段も分かってるし。
40、50万も上乗せして、ヴィッツベースHVと同程度の価格。
買う人なんているの？ ありえない。
ありえないのは、むしろ、その価格だ。
ガセネタとみた。
それじゃあ、インサイトの二の舞じゃん。
フィットの場合、元の車の値段も分かってるし。
40、50万も上乗せして、ヴィッツベースHVと同程度の価格。
買う人なんているの？ ありえない。
ありえないのは、むしろ、その価格だ。
ガセネタとみた。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 05:55:00 ID:erLxcJNE0
688 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/30(金) 07:48:18 ID:HyZgIf/g0
だからねぇ、160万でもいろいろ付けての話だったらそれは高いとは言わないんだよ。
ホンダとしてもほっといても売れるフィットハイブリッドだからいろいろ付けて売りたいでしょう？
160万円とかになるのは容易に想像できることです。
ホンダとしてもほっといても売れるフィットハイブリッドだからいろいろ付けて売りたいでしょう？
160万円とかになるのは容易に想像できることです。
689 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/30(金) 07:53:25 ID:HyZgIf/g0
俺の予想ではフィットハイブリッドの装備は1.3Lが基準。
つまり146万にIMA分の20万を加えて166万円からではないかと。
まぁ、本来ならオプションとするものを標準にするから若干割安になって159万円まで下げてくる可能性もあるかな。
つまり146万にIMA分の20万を加えて166万円からではないかと。
まぁ、本来ならオプションとするものを標準にするから若干割安になって159万円まで下げてくる可能性もあるかな。
690 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/30(金) 08:01:51 ID:HyZgIf/g0
そもそもヴィッツベースのハイブリッドなんてまだ全然情報が出てきてないよね。
つまり、ホンダとしては今から価格競争をする必要なんて全くないし、
それだったら最初は装備をてんこ盛りにしておいてライバルが登場してから削って価格を安くすればいいわけよ。
そうでしょう？
最初からライバルに怯えて価格を安くしちゃったらただ損するだけです。
つまり、ホンダとしては今から価格競争をする必要なんて全くないし、
それだったら最初は装備をてんこ盛りにしておいてライバルが登場してから削って価格を安くすればいいわけよ。
そうでしょう？
最初からライバルに怯えて価格を安くしちゃったらただ損するだけです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:37:02 ID:YrstnJEM0
A助。
きちんと、お尻拭いてるか？拭き残すなよ。
きちんと、お尻拭いてるか？拭き残すなよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:32:15 ID:qr+ZZYXAO
いつもニヤリは４ねばいいのにとか思うけど、
インサイト、シビハイは
難しいけど、うまくやればEV走行みたいな感じにできるよ。
走り始めじゃなくて40kくらいで
アクセルをうまい具合にぬいて
ゆっくり踏むと。
Dの担当が教えてくれた。
担当はできたが、おれはできなかった。
まぁ40k巡航なんてしないから意味ないんだが。
インサイト、シビハイは
難しいけど、うまくやればEV走行みたいな感じにできるよ。
走り始めじゃなくて40kくらいで
アクセルをうまい具合にぬいて
ゆっくり踏むと。
Dの担当が教えてくれた。
担当はできたが、おれはできなかった。
まぁ40k巡航なんてしないから意味ないんだが。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:30:19 ID:BCtKyTYB0
欧州複合モード燃費で3.7L/100kmだったら買う
10・15モードで27km/Lだったら買わない
10・15モードで27km/Lだったら買わない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:36:11 ID:/sMzxYd20
>>690
>そもそもヴィッツベースのハイブリッドなんてまだ全然情報が出てきてないよね。
FT-CHの外観を現代風にデザインし直して、2代目プリウスのハイブリユニットを改良して搭載と
雑誌や日経とかには書かれている。
>そもそもヴィッツベースのハイブリッドなんてまだ全然情報が出てきてないよね。
FT-CHの外観を現代風にデザインし直して、2代目プリウスのハイブリユニットを改良して搭載と
雑誌や日経とかには書かれている。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:38:30 ID:eMbZrBHD0
インサイトの欧州複合モードの燃費知っていれば大体想像つくと思うが。
CO2、100g/km、4.3L/100ｋｍくらいだろｗ
時期マーチの燃費スーチャに負ける。
CO2、100g/km、4.3L/100ｋｍくらいだろｗ
時期マーチの燃費スーチャに負ける。
696 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/30(金) 14:10:30 ID:HyZgIf/g0
697 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/04/30(金) 14:12:05 ID:HyZgIf/g0
てか、10・15モードが27km/Lって情報に信憑性があるのかよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 17:52:16 ID:BCtKyTYB0
ヴィッツHVもフィットHVもソースは今月のマガジンXだな
ヴィッツHVは欧州専用車で国内向けは別にある。どちらも先代プリウスのシステムがベース
フィットHVは1.3+IMAで10・15モードはインサイトより劣る27km/L程度で150万円台に抑えられる噂もある
ヴィッツHVは欧州専用車で国内向けは別にある。どちらも先代プリウスのシステムがベース
フィットHVは1.3+IMAで10・15モードはインサイトより劣る27km/L程度で150万円台に抑えられる噂もある
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 18:17:54 ID:mb+lGDq40
1.5RSが１６９万だから、ハイブリッドも１６９万だろうね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:20:40 ID:aJDEOCwB0
>>699
いや動力性能がスポイルされているみたい
1.3でマイクロハイブリッドで大きな動力補助はないらしい
主にアイドリングストップと発進時の補助程度だそうだ
特に都市部で実燃費は飛躍的に向上するって
技研に勤めてるおじさんが言ってた
まぁこの話は誰にも話すなとは言われたけど。
フィットのマイナーチェンジに合わせてハイブリッドのグレードを新設
だから動力性能はあまり1.3ピュアガソリン車と変わらないだろうな
そうすれば1.5と住み分けができるしインサイトともバッティングしない
まぁ微妙だよね。
いや動力性能がスポイルされているみたい
1.3でマイクロハイブリッドで大きな動力補助はないらしい
主にアイドリングストップと発進時の補助程度だそうだ
特に都市部で実燃費は飛躍的に向上するって
技研に勤めてるおじさんが言ってた
まぁこの話は誰にも話すなとは言われたけど。
フィットのマイナーチェンジに合わせてハイブリッドのグレードを新設
だから動力性能はあまり1.3ピュアガソリン車と変わらないだろうな
そうすれば1.5と住み分けができるしインサイトともバッティングしない
まぁ微妙だよね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:24:31 ID:aJDEOCwB0
でも話聞いて中は大変なんだろうなと思ったよ
中途半端なインサイト出してしまったばかりに
内部抗争みたいになってるらしい。
中途半端なインサイト出してしまったばかりに
内部抗争みたいになってるらしい。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:07:23 ID:xK7UyN3L0
飛躍的な燃費じゃ望めないだろうから金額とサイズで選べば問題ないかと思われ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:39:29 ID:UFLZGRx40
27ってことは実燃費19か。しょぼいな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:19:22 ID:qfWmZmBT0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:23:51 ID:qfWmZmBT0
日産って値段に転嫁せずにオルタでの回生制御入れてきたよね
それと同様に、フィットも値段に上乗せせずにマイクロハイブリッドを投入すれば完璧じゃね？
今のままじゃ日産がデュアルクラッチマイクロハイブリッドを投入したら空気になっちまう
それと同様に、フィットも値段に上乗せせずにマイクロハイブリッドを投入すれば完璧じゃね？
今のままじゃ日産がデュアルクラッチマイクロハイブリッドを投入したら空気になっちまう
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:53:51 ID:CsUrFB+30
日産の回生技術って何の車に載ってるんの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:10:38 ID:EZ3BCi360
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:17:30 ID:jb/iR5TC0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:25:59 ID:mb+lGDq40
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:36:54 ID:pd+90o2w0
アナル太郎は10万円出すのも必死なのに
なんで160万とかその辺りの話してんの？
高額商品の話すれば金が沸いて出るとでも思ってるの？
それとも気分だけって奴かな？車買ったつもりでGT5プレイして乗ったつもりかな
ニーとは気楽でいいね
なんで160万とかその辺りの話してんの？
高額商品の話すれば金が沸いて出るとでも思ってるの？
それとも気分だけって奴かな？車買ったつもりでGT5プレイして乗ったつもりかな
ニーとは気楽でいいね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 03:29:26 ID:8JK7PdDy0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 04:10:32 ID:BFhKlmqu0
本物の技術者なら会社の企業秘密は親兄弟ですら言わないのが普通
どこから漏れるか分からんからな。そもそも言うメリットが皆無。
ヒラ社員には情報そのものが流れん。
という事で>>700は高確率でガセ。ベストカーレベルの信頼度
どこから漏れるか分からんからな。そもそも言うメリットが皆無。
ヒラ社員には情報そのものが流れん。
という事で>>700は高確率でガセ。ベストカーレベルの信頼度
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 05:21:49 ID:nVDfxTnp0
>>712
売れ行きがとまったインサイトを捌くために漏らしてる可能性もある。
売れ行きがとまったインサイトを捌くために漏らしてる可能性もある。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:19:23 ID:6F5I2QYP0
10・15モード燃費が27km/Lのマイクロハイブリッド程度なら、
プラス10万、いや、5万円以上出す価値はないわな。
ていうか急に醒めた。フィットハイブリッドいらね。興味なくなった。
トヨタとマツダに期待しよう。場合によってはスバルもね。
プラス10万、いや、5万円以上出す価値はないわな。
ていうか急に醒めた。フィットハイブリッドいらね。興味なくなった。
トヨタとマツダに期待しよう。場合によってはスバルもね。
715 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 07:42:07 ID:nZK2Nm8t0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:51:24 ID:6F5I2QYP0
ぷっｗ なにが経済合理性だｗ
おまえがイラね。ひっこんでろ。ハゲ。
おまえがイラね。ひっこんでろ。ハゲ。
717 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 07:55:25 ID:nZK2Nm8t0
というかですね、もしマイクロハイブリッド搭載ならばすでにその情報が出ているはずなんですよ。
なぜならインサイトやCR-Zよりさらに安価なシステムであればそれは別物なわけですから
ベストカーあたりが伝えます。
それがないということはフィットハイブリッドがインサイト同様IMAを使うことは間違いありません。
なぜならインサイトやCR-Zよりさらに安価なシステムであればそれは別物なわけですから
ベストカーあたりが伝えます。
それがないということはフィットハイブリッドがインサイト同様IMAを使うことは間違いありません。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:15:53 ID:6F5I2QYP0
717のカキコを要約すると、
「ベストカーに情報がないからフィットハイブリッドはIMA」
ってことかよｗ
なるほど、みごとなまでの経済合理性だよなｗｗｗ
「ベストカーに情報がないからフィットハイブリッドはIMA」
ってことかよｗ
なるほど、みごとなまでの経済合理性だよなｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:25:06 ID:pp0Q9Pmr0
元美容師だけど某メーカーの開発の人
結構、色々教えてくれたよ
ズバリとは言わないんだけどボカして色々
その人のおかげで車に興味持つ様になったかな
700が本当だとしたら筋が通ってるというか真実味のある書き込みに見えるけどね
ホンダならIMAを簡素化するだけでマイクロハイブリッドなんてすぐ作れる訳だし
最近バカ売れしてるPCXってスクーターもアイドリングストップ機能で実燃費すごく良いみたいだし
結構、色々教えてくれたよ
ズバリとは言わないんだけどボカして色々
その人のおかげで車に興味持つ様になったかな
700が本当だとしたら筋が通ってるというか真実味のある書き込みに見えるけどね
ホンダならIMAを簡素化するだけでマイクロハイブリッドなんてすぐ作れる訳だし
最近バカ売れしてるPCXってスクーターもアイドリングストップ機能で実燃費すごく良いみたいだし
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:38:20 ID:TW1RTarU0
オレも知り合いが車体開発とかやってる技術屋で
LF-AとかFT86の話は時々聞かせてもらってるよ
書けない内容だけど
LF-AとかFT86の話は時々聞かせてもらってるよ
書けない内容だけど
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:23:19 ID:70xhkk3Y0
自動車メーカー数社とゲームハードウェア２社の情報は入ってくるが
もう、だだ漏れってレベルだよ
ただ、ホントにヤバいのは携わってる本人でさえ何を作っているのか分からないレベルで隠匿されてる
基本的にこの手の話は漏らしちゃダメなんだろうけど、２～３系統から同じ
話が流れてきたら時効だと思ってバラしちゃったりするんだよなｗ
もう、だだ漏れってレベルだよ
ただ、ホントにヤバいのは携わってる本人でさえ何を作っているのか分からないレベルで隠匿されてる
基本的にこの手の話は漏らしちゃダメなんだろうけど、２～３系統から同じ
話が流れてきたら時効だと思ってバラしちゃったりするんだよなｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:20:48 ID:/YqFMCuI0
俺の知り合いがホンダの社長やってるけど
フィットハイブリッドは来年って言ってたよ
フィットハイブリッドは来年って言ってたよ
723 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 12:27:23 ID:nZK2Nm8t0
>>718
でもトヨタがヴィッツクラスのハイブリッドに先代プリウスのハイブリッドシステムを使う話はすでに出ているでしょう？
それに対しては誰も疑っていない。
なぜならそれが経済合理性からふさわしいと思うからです。
経済合理性を元に考えれば大抵のことはわかるものなんですよ。
勉強になりましたね。
でもトヨタがヴィッツクラスのハイブリッドに先代プリウスのハイブリッドシステムを使う話はすでに出ているでしょう？
それに対しては誰も疑っていない。
なぜならそれが経済合理性からふさわしいと思うからです。
経済合理性を元に考えれば大抵のことはわかるものなんですよ。
勉強になりましたね。
724 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 12:29:58 ID:nZK2Nm8t0
なんだか知り合いが知り合いがってほんとレベルが下がってきましたねぇ。
まぁ、事実であれば知り合いとか言わずにしれっと書きたくなるものですから
詳しいことは書けないなんて言ってる時点で嘘ですね。
経済合理性を極めた俺には通用しません。爆笑
まぁ、事実であれば知り合いとか言わずにしれっと書きたくなるものですから
詳しいことは書けないなんて言ってる時点で嘘ですね。
経済合理性を極めた俺には通用しません。爆笑
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:47:23 ID:GyZcJuGh0
とにかくだ、マジでフィットにインサイトのエンジン・モーター･バッテリー
ぶち込んで価格がＧ＋Ｆパヶ装備相当で１５０万だったら買う
フィットの車重で、そんなんブチ込んだら…
バケモノ車だ！！！
て、知り合いのオッサンが言ってた
ぶち込んで価格がＧ＋Ｆパヶ装備相当で１５０万だったら買う
フィットの車重で、そんなんブチ込んだら…
バケモノ車だ！！！
て、知り合いのオッサンが言ってた
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:03:32 ID:Mh1IeOXJ0
↓↓↓これが、日本の参政権を要求している在日の思想です。こんな奴らに参政権とかありえません。↓↓↓
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
子供手当ての申請をした同胞に差別した公務員 2010-04-24
【投稿者】 同胞を差別する公務員は嫌い
つい先日、兵庫県尼崎市に暮らされる同胞が、タイ国に残す、実子のように愛情込めて育てられた養子５５４人分の子供手当て（約８６００万円）を
申請したにもかかわらず拒否されたとのことです。これは人種差別ではないのでしょうか？
この子供手当ては、実子・養子の区別なく、条件を具備すれば本来認めらるはずのものです。そのため、同胞の中には世界中の孤児院を巡っては、
養子縁組により同手当ての恩恵を受け、前途ある子供の将来に希望を持たせようとしている者も多いと聞きます。中には、すでに数万人単位の
養子縁組を実現したという者もいるようです。にもかかわらず、今となって拒否するのは人種差別そのものではないでしょうか？
民主党代表にして内閣総理大臣の鳩山氏は、はっきりと「日本は日本人だけのものではない」と述べたはずです。だから、民潭および同胞が一団となり、
民主党を選挙で勝利に導いたのです。しかし、地方参政権の約束も果たさず、先ほどのような人種差別も改善されていないのは、本当に腹が立ちます。
民潭ＨＰ（削除済み）http://www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
魚拓 http://megalodon.jp/2010-0424-0434-24/www.mindan.org/bbs/bbs_view.php?bbsid=9655&page=1&subpage=4037&sselect=&skey=
スクショ http://market-uploader.com/neo/src/1272052277474.jpg
727 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 16:26:53 ID:nZK2Nm8t0
まぁ、モーターでのアシスト量がインサイトよりも減るかもしれないけど、
それをマイクロハイブリッドになったかのように言うのは大間違い。
マイクロハイブリッドが完成し新車への搭載目処が立てば早い段階で公表されます。
頭の悪い方々はそれがわからないようですけどね。
それをマイクロハイブリッドになったかのように言うのは大間違い。
マイクロハイブリッドが完成し新車への搭載目処が立てば早い段階で公表されます。
頭の悪い方々はそれがわからないようですけどね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:11:36 ID:6F5I2QYP0
10・15モード燃費が27km/L程度なら125万以上出さんぞオレは。
ヴィッツベースHVにしようかな。マジで。
なんか本当にど～でも良くなってきた。フィットハイブリッド。
いらん。
ヴィッツベースHVにしようかな。マジで。
なんか本当にど～でも良くなってきた。フィットハイブリッド。
いらん。
729 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/01(土) 18:56:57 ID:nZK2Nm8t0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:02:14 ID:6F5I2QYP0
お前が勧めるなら絶対にデフォルトのフィットだけは買わん。
意地でも買わないぞ。そうだ。新型ヴィッツにしよっと。
トヨタ大嫌いだけど。
意地でも買わないぞ。そうだ。新型ヴィッツにしよっと。
トヨタ大嫌いだけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:07:33 ID:6EdcZVhc0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:20:25 ID:6F5I2QYP0
日産だとか現代だとかはもっと嫌い。
ていうか日本車にしか乗らんぞオレは。
本社がフランスで工場がタイとか中国とか。
なにが悲しくて、オレがそんなキワモノに乗らなきゃいかんの？
ていうか日本車にしか乗らんぞオレは。
本社がフランスで工場がタイとか中国とか。
なにが悲しくて、オレがそんなキワモノに乗らなきゃいかんの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:27:33 ID:Rj9AGKxT0
マーチってタイ産で3気筒、燃費はそこそこで価格も普通。
誰が好き好んで買うんだよ。
誰が好き好んで買うんだよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:53:26 ID:+0f80j2Z0
誰かも書いてたけど燃費がたいして変わらないなら買い替え控えるわ
たった数キロのために出費が多すぎる
たった数キロのために出費が多すぎる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:15:56 ID:GyZcJuGh0
>>727
>モーターでのアシスト量がインサイトよりも減るかもしれないけど…
だと？？
ふざけるな、俺は、Ａスケが進言していたスペックで欲しいだよ！
そのお前が妥協してどうすんだ
インサイトのシステムそのままブチ込んだ、CR-Zも顔負けの
酢ポーテーでエゴなフィットが欲しいんだ
>モーターでのアシスト量がインサイトよりも減るかもしれないけど…
だと？？
ふざけるな、俺は、Ａスケが進言していたスペックで欲しいだよ！
そのお前が妥協してどうすんだ
インサイトのシステムそのままブチ込んだ、CR-Zも顔負けの
酢ポーテーでエゴなフィットが欲しいんだ
736 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/05/01(土) 20:39:27 ID:BUSS+96u0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:41:22 ID:6Ug4cWuu0
高速に頻繁に乗らない限り、価格差、値引き、補助金を考えれば現フィットを買った方がお得ですよね
738 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 03:20:03 ID:BE9MsGB00
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 05:09:14 ID:1ikF6Uqv0
ハイブリッド化により3km/L程度の燃費向上で数万円以上も高くなるなら、
高速に頻繁に乗る人でも現行型フィットや他の車種の選択肢が有力だな。
今後、ガソリン車でも27km/L程度燃費の車は出てくるだろう。
735のような人には、小排気量ターボの方が良いだろうしね。
この情報が本当なら、インサイト以上の失敗に終わるだろうな。
この程度の半端な製品を今更出すくらいなら、計画自体を中止した方が
成績上もイメージ的にもホンダにとってむしろ良いんじゃないの。
高速に頻繁に乗る人でも現行型フィットや他の車種の選択肢が有力だな。
今後、ガソリン車でも27km/L程度燃費の車は出てくるだろう。
735のような人には、小排気量ターボの方が良いだろうしね。
この情報が本当なら、インサイト以上の失敗に終わるだろうな。
この程度の半端な製品を今更出すくらいなら、計画自体を中止した方が
成績上もイメージ的にもホンダにとってむしろ良いんじゃないの。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 05:53:37 ID:FyrfIcM40
正直言ってHVスポーツなんてEKからおりた俺には全く興味ないし
現行fitの燃費とサイズに満足しているから買い替えは疑問
しばらく観察しても遅くなさそう
現行fitの燃費とサイズに満足しているから買い替えは疑問
しばらく観察しても遅くなさそう
741 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 06:47:54 ID:BE9MsGB00
>>739
カタログ燃費で考えても無意味だけどね。失笑
まぁ、インサイトレベルのIMAなら走行性能的に20万円高でも魅力があるけど
燃費で選ぶ人は最初から非ハイブリッドのほうがいいに決まってるじゃん。
またしても俺の先見性の高さが証明されましたね。
カタログ燃費で考えても無意味だけどね。失笑
まぁ、インサイトレベルのIMAなら走行性能的に20万円高でも魅力があるけど
燃費で選ぶ人は最初から非ハイブリッドのほうがいいに決まってるじゃん。
またしても俺の先見性の高さが証明されましたね。
742 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 06:49:53 ID:BE9MsGB00
そもそもフィットハイブリッドがガソリン代で元が取れるレベルの価格と燃費性能だったら
これから非ハイブリッドなんか誰が買うんですかってことよ。
ガソリン代で元が取れないということはハイブリッドの走行性能で差別化するということです。
これが経済合理性から導かれる答えなんですよ。
これから非ハイブリッドなんか誰が買うんですかってことよ。
ガソリン代で元が取れないということはハイブリッドの走行性能で差別化するということです。
これが経済合理性から導かれる答えなんですよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:12:03 ID:VpCZY8OW0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:44:20 ID:FyrfIcM40
ホンダに限らず燃費で大差ないならいわゆる付加価値つけて値段吊り上げるの常套手段
それがHVの走行性能って言われてもどんだけアピールできるかってのもある
さきもの好きは別としてもfitを足代わりにしてる俺も含めて一般オーナーはそこまで敏感じゃないと思うが
あんなふうに見えて走りはもともと悪くないし
とにかく慌てることはないな他メーカーも何か出してくるだろうから
それがHVの走行性能って言われてもどんだけアピールできるかってのもある
さきもの好きは別としてもfitを足代わりにしてる俺も含めて一般オーナーはそこまで敏感じゃないと思うが
あんなふうに見えて走りはもともと悪くないし
とにかく慌てることはないな他メーカーも何か出してくるだろうから
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:55:23 ID:tmsI8u7Q0
他メーカーのつけ入る隙、か
今まで燃費性能で他メーカーのオーナーを取り込んできたが今度は燃費性能でオーナーを失うと
今まで燃費性能で他メーカーのオーナーを取り込んできたが今度は燃費性能でオーナーを失うと
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:08:45 ID:0n+KaRheP
フィットで車に対する価値意識自体を下げたともいえる
ま、もともと下がっててそれに見合うフィットが出てきたとも言えるか
ま、もともと下がっててそれに見合うフィットが出てきたとも言えるか
747 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 09:35:34 ID:BE9MsGB00
フィットハイブリッドの魅力を感じなければ非ハイブリッドのフィットを買えばいいわけで、
フィット全体の売上が伸びればホンダとしては万々歳だろう。
ダウンサイジングの候補になるのがフィットハイブリッドなんだよ。
フィット全体の売上が伸びればホンダとしては万々歳だろう。
ダウンサイジングの候補になるのがフィットハイブリッドなんだよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:51:15 ID:92cfQ7mK0
補助金で普通のフィット買って、エンブレムだけフィットHVに付け替えるのが１番安く済みそう
749 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 09:55:48 ID:BE9MsGB00
750 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 09:57:05 ID:BE9MsGB00
つーか、海外仕様のフィットはノーマルでもそれなりにいいデザインなのに
なんで日本仕様は微妙にはずしてるデザインなんだ？？？
フロントとか。
なんで日本仕様は微妙にはずしてるデザインなんだ？？？
フロントとか。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:28:51 ID:J+6YdGDm0
フィットハイブリッドの燃費がプリウスに負けるなら
プリウス買うだろ
エコエコユーザーは
周囲から同情と警戒の目で見られながらｗ
プリウス買うだろ
エコエコユーザーは
周囲から同情と警戒の目で見られながらｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:29:29 ID:wGbU1krL0
プリウス高いだろう。コミコミ300万円
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:44:11 ID:92cfQ7mK0
>>750
パーツ買ってもらう為に決まってんじゃん
パーツ買ってもらう為に決まってんじゃん
754 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 10:46:13 ID:BE9MsGB00
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:50:13 ID:92cfQ7mK0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:56:33 ID:wGbU1krL0
レクサスLSハイブリッドは、エンジン400馬力+モーター220馬力だけど
この車両もエコ免税や高速1000円なんだよね。
この車両もエコ免税や高速1000円なんだよね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:41:06 ID:ABB6L4qT0
あの辺はハイブリッド乗ってますよって周囲に自慢というかオナニーするだけの車
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:55:27 ID:SeGUk8RN0
90万円マーチ、80万円次期コルトが出そろう来年に、フィットが高価格路線を
維持するのはリスクが高い気がする
フィット小型版なんて考えてないだろうし・・・
維持するのはリスクが高い気がする
フィット小型版なんて考えてないだろうし・・・
759 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 12:12:43 ID:BE9MsGB00
760 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 12:13:37 ID:BE9MsGB00
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:35:07 ID:92cfQ7mK0
300万のプリウスがあんなに売れるんだから、フィットハイブリッドは安くする必要がないからね
ホンダとしてはハイブリッド車を出してますよっていう実績があればいいんだし
ホンダとしてはハイブリッド車を出してますよっていう実績があればいいんだし
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:43:08 ID:iHh7n2G40
ところであすけは『失笑』の意味をしっているのだろうか・・・
763 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 12:52:56 ID:BE9MsGB00
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 12:54:13 ID:wGbU1krL0
>>761
廉価版フィットとは一線を画すだろうね。
しかしバッテリーをもっと大量生産しロッドを大きくすれば
EV系のコストは下がるからね、そういう意味ではフィットはその役割を果たしてくれるんじゃないかと思う。
本田は場当たり的にフィットハイブリを出すんじゃなく中長期戦略だと思う。
インサイトで宣伝し、フィットで拡大し、ホンダのEV系の生産性を高めて次世代に備える。
廉価版フィットとは一線を画すだろうね。
しかしバッテリーをもっと大量生産しロッドを大きくすれば
EV系のコストは下がるからね、そういう意味ではフィットはその役割を果たしてくれるんじゃないかと思う。
本田は場当たり的にフィットハイブリを出すんじゃなく中長期戦略だと思う。
インサイトで宣伝し、フィットで拡大し、ホンダのEV系の生産性を高めて次世代に備える。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:15:08 ID:wGbU1krL0
あと期待しているのは
N-SXがハイブリッドと成って復活するNS-Zだよな
またホンダが世界的なブランド性を高めることに貢献するんだろうね。
インサイト、CR-Zで宣伝
フィットで拡大しロッドを下げる
N-SZで世界ブランディングをする
なのでフィットハイブリはそれなりに量販しやすい価格帯で出るとは思うよ。
今にバッテリーの価格が安くなるかもね。
N-SXがハイブリッドと成って復活するNS-Zだよな
またホンダが世界的なブランド性を高めることに貢献するんだろうね。
インサイト、CR-Zで宣伝
フィットで拡大しロッドを下げる
N-SZで世界ブランディングをする
なのでフィットハイブリはそれなりに量販しやすい価格帯で出るとは思うよ。
今にバッテリーの価格が安くなるかもね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:17:32 ID:SeGUk8RN0
>>761
プリウスは205万からだし、この値段でサイドエアバック、VSCまで付いてくる
ヘッドライトはプロジェクター式、エアコンはインバーター、電動式パーキングブレーキも装備
1万も出せばオートクルーズまで付けれる
ハイブリッドを別にしても安いな
>ホンダとしてはハイブリッド車を出してますよっていう実績があればいいんだし
インサイトは？シビックは？
フィットHVはパッケージの良さぐらいしか売りが無い
パッケージの良さってのは”コストに影響しない”ってこと
プリウスに負けないだけの装備があるならフィット優勢だが、遙かに劣る装備
で値段に差が無いのであればニッチ商品に成り下がる恐れがある
プリウスは205万からだし、この値段でサイドエアバック、VSCまで付いてくる
ヘッドライトはプロジェクター式、エアコンはインバーター、電動式パーキングブレーキも装備
1万も出せばオートクルーズまで付けれる
ハイブリッドを別にしても安いな
>ホンダとしてはハイブリッド車を出してますよっていう実績があればいいんだし
インサイトは？シビックは？
フィットHVはパッケージの良さぐらいしか売りが無い
パッケージの良さってのは”コストに影響しない”ってこと
プリウスに負けないだけの装備があるならフィット優勢だが、遙かに劣る装備
で値段に差が無いのであればニッチ商品に成り下がる恐れがある
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:29:22 ID:wGbU1krL0
だがプリウスの最低廉価版こそがインサイトに対するフェイクで
これは防音材を抜いてある粗悪品だと聞いたぞ
雨が降るとトタン屋根の音がするそうだ。
なので結局は220万円からのグレードに成る、これにナビをつけるとやっぱり諸費用コミコミで300近くにはなるだろう。
まあ今ならエコ免税でお得だが。
これは防音材を抜いてある粗悪品だと聞いたぞ
雨が降るとトタン屋根の音がするそうだ。
なので結局は220万円からのグレードに成る、これにナビをつけるとやっぱり諸費用コミコミで300近くにはなるだろう。
まあ今ならエコ免税でお得だが。
768 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 13:30:53 ID:BE9MsGB00
ナビの価格は抜いてしゃべるべきだ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:36:23 ID:SeGUk8RN0
粗悪品ってよか、燃費スペシャルだな
最下位グレードはショックも別物だし、アンダーカバーも広範囲を覆うように
かえってコストが高く付くようなこともやってる
トタン屋根の音がするのはフィットも同じだし、防音材がケチってあるのは
フィットのG,Lグレードも同じ
無理にプリウスを高く思わせようだなんて考えるから話がオカシナ方向に行ってしまう
最下位グレードはショックも別物だし、アンダーカバーも広範囲を覆うように
かえってコストが高く付くようなこともやってる
トタン屋根の音がするのはフィットも同じだし、防音材がケチってあるのは
フィットのG,Lグレードも同じ
無理にプリウスを高く思わせようだなんて考えるから話がオカシナ方向に行ってしまう
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:42:14 ID:BTaZ+Oy60
フィットとは値段が…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:51:36 ID:JaNkMNd40
アナル男が変なカキコミするからオカシナ方向に行ってしまう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:19:36 ID:wGbU1krL0
>>768
そうなんだが、この手のクルマにHDDナビが無いと、クリープを入れない珈琲どころか
梅干の無いお握りみたいなもんじゃないか？必需品だと思うぞ。
横滑り防止装置より、こっちの方が重要な気がする。
そうなんだが、この手のクルマにHDDナビが無いと、クリープを入れない珈琲どころか
梅干の無いお握りみたいなもんじゃないか？必需品だと思うぞ。
横滑り防止装置より、こっちの方が重要な気がする。
773 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 14:22:03 ID:BE9MsGB00
>>772
意味不明。
意味不明。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:35:21 ID:wGbU1krL0
>>773
ん？貴方はクルマにナビはつけないのか？
プリのHDDナビ、インサイトもそうだが、エコ運転情報の分析も行い表示してくれるが
それが無いと、すっごく寂しいぞ、梅干の無いお握り食べているようなもんだと思う。
つか今時、ETCインのナビは常識だと思うが。
横滑り防止装置はあった方が勿論良いのは間違いなしだが
トラックやタクシーのドライバー、もっといえばバイクのライダーはそんなもの無くても雨天路も走るｗ
ん？貴方はクルマにナビはつけないのか？
プリのHDDナビ、インサイトもそうだが、エコ運転情報の分析も行い表示してくれるが
それが無いと、すっごく寂しいぞ、梅干の無いお握り食べているようなもんだと思う。
つか今時、ETCインのナビは常識だと思うが。
横滑り防止装置はあった方が勿論良いのは間違いなしだが
トラックやタクシーのドライバー、もっといえばバイクのライダーはそんなもの無くても雨天路も走るｗ
775 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 14:40:02 ID:BE9MsGB00
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:47:47 ID:wGbU1krL0
>>775
そうだね・・フィットだから主婦の買い物用とか、旦那さんの通勤用とかだしナビは必要ない場合が多いだろうけど
プリやインサイトのように趣味性も含む、これで普段いかないような都市の遠出ドライブに行こうかってクルマだと
余計にナビは欲しくなる、販売実績の殆どはナビ付だと聞いた、あと純正つけなくても社外品をつける人も多いだろうが
何れにしろナビなしなんて希少だと思うぞ。
ましてや、高速も常時どこまでも1000円適用なら、尚更遠出したくなる。
本の地図を広げて道をふらふら探すなんて姿は今時ないかもな。
そうだね・・フィットだから主婦の買い物用とか、旦那さんの通勤用とかだしナビは必要ない場合が多いだろうけど
プリやインサイトのように趣味性も含む、これで普段いかないような都市の遠出ドライブに行こうかってクルマだと
余計にナビは欲しくなる、販売実績の殆どはナビ付だと聞いた、あと純正つけなくても社外品をつける人も多いだろうが
何れにしろナビなしなんて希少だと思うぞ。
ましてや、高速も常時どこまでも1000円適用なら、尚更遠出したくなる。
本の地図を広げて道をふらふら探すなんて姿は今時ないかもな。
777 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 14:48:59 ID:BE9MsGB00
ナビなんてPNDでいいだろ。
ずっとナビ見て走るのか？
ずっとナビ見て走るのか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:58:06 ID:wGbU1krL0
>>777
ん～HDDナビだったら、クルマの中にCDは不要。
近所のツタヤとかで即日返却レンタルして聞くだけでメモリーされるから基本クルマの中にCDがどっさり置いてある
ような姿は前時代スタイルだな。
あっこれも常に新鮮な音楽を手に入れないと気がすまない人には安上がるよね。
即日レンタルで自分の物になるんだからな。
あと「近所のコンビニ！」とか話しかけると道案内をしてくれたり、燃費分析以外でも重宝するよ
DVDも見れるしTVもみれる（走行中はダメだが）
有った方が良いと思うな、CDプレイヤーは今時標準装備なんだろうが、やがてはHDDナビが標準装備の時代も
くるんでは？装着率は高いんだし。
ん～HDDナビだったら、クルマの中にCDは不要。
近所のツタヤとかで即日返却レンタルして聞くだけでメモリーされるから基本クルマの中にCDがどっさり置いてある
ような姿は前時代スタイルだな。
あっこれも常に新鮮な音楽を手に入れないと気がすまない人には安上がるよね。
即日レンタルで自分の物になるんだからな。
あと「近所のコンビニ！」とか話しかけると道案内をしてくれたり、燃費分析以外でも重宝するよ
DVDも見れるしTVもみれる（走行中はダメだが）
有った方が良いと思うな、CDプレイヤーは今時標準装備なんだろうが、やがてはHDDナビが標準装備の時代も
くるんでは？装着率は高いんだし。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:58:37 ID:SeGUk8RN0
あぼーんされた書き込みに執拗にレス入れられても・・・
>ID:wGbU1krL0
論点のすり替えばかりにやっきになってない？
自分の意見意外を全て否定したいだけにしか見えない
>ID:wGbU1krL0
論点のすり替えばかりにやっきになってない？
自分の意見意外を全て否定したいだけにしか見えない
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:01:27 ID:wGbU1krL0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:11:16 ID:jIYbEUB90
うちの嫁がフィット買いました。
が、フィットのダッシュボードの質感にはチョーガッカリです。
何か黒くテカテカした「いかにも安っぽい材質」に唖然・・・・ライフのほうがマシ？
無理に革シボにせず、先代のように潔く幾何学模様とかにすれば、まだ誤魔化せたと思うのだが。
しかも、余分な折れ線が多く、フロントガラスに反射しまくって運転しにくい。
メーターもデザイン重視で、バイザーが短いため、太陽光が入り見ずらいことがある。
こういう基本的なところは、ちゃんとしないとダメですよ、ホンダ。
が、フィットのダッシュボードの質感にはチョーガッカリです。
何か黒くテカテカした「いかにも安っぽい材質」に唖然・・・・ライフのほうがマシ？
無理に革シボにせず、先代のように潔く幾何学模様とかにすれば、まだ誤魔化せたと思うのだが。
しかも、余分な折れ線が多く、フロントガラスに反射しまくって運転しにくい。
メーターもデザイン重視で、バイザーが短いため、太陽光が入り見ずらいことがある。
こういう基本的なところは、ちゃんとしないとダメですよ、ホンダ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:14:29 ID:wGbU1krL0
だが新型フィットはコンパクトエコカーなのにリミッター超えするというから凄い。
リミッターがついているコンパクトエコカー。
リミッターがついているコンパクトエコカー。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:29:13 ID:Ol/U4Ln90
781 フィットクラスは皆そんなもんでしょう。
いい車に乗りたければ、あと１００万･２００万出しましょう。
いい車に乗りたければ、あと１００万･２００万出しましょう。
784 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 15:46:49 ID:BE9MsGB00
785 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 15:55:31 ID:BE9MsGB00
俺は頭が良いから車を買うならナビも、なんてのははっきり言って無駄だと思ってた。
昔はそれでほいほい騙されてた奴も次に買うときには安いメモリーナビにするんじゃない？
メーカーオプションの高機能ナビなんてまさにワロスですよ。
昔はそれでほいほい騙されてた奴も次に買うときには安いメモリーナビにするんじゃない？
メーカーオプションの高機能ナビなんてまさにワロスですよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:57:05 ID:J+6YdGDm0
A助はん
あんたたまには良い事違言わはりまんなあ
わてもHDDなんかうん十万もする奴含めて価格云々は
ナンセンスと思うてまんねやわあ
ポータブルナビで充分だっせ今は
あんたたまには良い事違言わはりまんなあ
わてもHDDなんかうん十万もする奴含めて価格云々は
ナンセンスと思うてまんねやわあ
ポータブルナビで充分だっせ今は
787 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 16:01:04 ID:BE9MsGB00
>>786
俺はいつもいいことを言っているのでそういう発言を逃さず読んでいただきたいですねぇ。
最近のPNDは随分良くなってるからあれで十分。
まぁ、俺は今使ってるPNDを乗せ替えようと思ってて、アナログ放送が終了した頃に2DINのメモリーナビを買おうかと。
もっとも、そこまで待つなら再来年あたりの次世代携帯での通信速度向上による機能向上を待つのもありでしょう。
俺はいつもいいことを言っているのでそういう発言を逃さず読んでいただきたいですねぇ。
最近のPNDは随分良くなってるからあれで十分。
まぁ、俺は今使ってるPNDを乗せ替えようと思ってて、アナログ放送が終了した頃に2DINのメモリーナビを買おうかと。
もっとも、そこまで待つなら再来年あたりの次世代携帯での通信速度向上による機能向上を待つのもありでしょう。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:36:24 ID:SeGUk8RN0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:48:57 ID:92cfQ7mK0
A助の判断基準は常に自分本位だからなぁ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:53:33 ID:9dtTW0UR0
いずれにしろ楽しみだ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:50:12 ID:Umah/ymj0
アナルにレスするなよ
スレが無意味に進みすぎる
スレが無意味に進みすぎる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:10:48 ID:4UquYXLf0
ベストカーとマガジンX、どちらが信憑性高い？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:46:06 ID:ZhZ/9xFa0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 20:52:54 ID:92cfQ7mK0
運転しながらiPodの操作って怖そうだな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:06:01 ID:wGbU1krL0
まあ男性の社会人でフィットをファーストカーとして乗ろうって人なんだから
それこそが「経済合理性」を重視するんだろう。
良い事じゃないか、無駄なことは嫌い、経済的に理に適ってないと認めないし贅沢は敵。
ブランド物なんかアホの持つもんだ。
フィットはまさに、そういうクルマだと思う。ファッションでいえばユニクロ。
それこそが「経済合理性」を重視するんだろう。
良い事じゃないか、無駄なことは嫌い、経済的に理に適ってないと認めないし贅沢は敵。
ブランド物なんかアホの持つもんだ。
フィットはまさに、そういうクルマだと思う。ファッションでいえばユニクロ。
796 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/02(日) 21:16:13 ID:BE9MsGB00
再来年にはカーナビと50型の3Dテレビが同じ値段になるぜ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:19:44 ID:Mbu65q9T0
フランス車はシートにうるさいから
新型マーチはコンパクトにしてはシートの出来がいい可能性もある
新型マーチはコンパクトにしてはシートの出来がいい可能性もある
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:48:00 ID:wGbU1krL0
収入増が難しい世の中では、賢い買い物をし無駄な出費を抑えて可処分所得を上げることは
これからの社会で生きていく必須の知恵だ。
フィットは
先ず維持費が安い、ガソリン、税金関係、保険関係、タイヤなど消耗品全て安上がる。
それでいてリミッターが必要になる最高速も出る、キビキビ走る。室内も広く家族4人乗車も苦としない。
売れて当然のクルマだよなぁ。
これからの社会で生きていく必須の知恵だ。
フィットは
先ず維持費が安い、ガソリン、税金関係、保険関係、タイヤなど消耗品全て安上がる。
それでいてリミッターが必要になる最高速も出る、キビキビ走る。室内も広く家族4人乗車も苦としない。
売れて当然のクルマだよなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:17:55 ID:1ikF6Uqv0
確かにそう。
だから、フィットハイブリッドは、性能の面でも価格の面でも
中途半端なら存在意義を失って全く売れない。
27kmｗとんでもない。150万ｗ 終わってる。
その程度ならインサイトとともに速攻で消滅する運命だな。
だから、フィットハイブリッドは、性能の面でも価格の面でも
中途半端なら存在意義を失って全く売れない。
27kmｗとんでもない。150万ｗ 終わってる。
その程度ならインサイトとともに速攻で消滅する運命だな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:30:59 ID:yxkqvEOb0
それを世間では足車と呼んでるわけで
そんな足車だからこそHVの普及効果は大きいと思う
いつまでガソリン垂れ流して走ってんですかみたいな空気をメーカーはもっと打ち出していいかと
けど問題は実燃費と販売価格の比較でしょ
現行がよくできているが故にね
それとヨタも足HV出さないわけないし
そんな足車だからこそHVの普及効果は大きいと思う
いつまでガソリン垂れ流して走ってんですかみたいな空気をメーカーはもっと打ち出していいかと
けど問題は実燃費と販売価格の比較でしょ
現行がよくできているが故にね
それとヨタも足HV出さないわけないし
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:58:15 ID:1ikF6Uqv0
それは、いくらなんでも27kmでは無理だな。
全車標準装備で値上無しなら少しは可能性はあるけどな。
27kmでは無理無理。全然無理ｗ
全車標準装備で値上無しなら少しは可能性はあるけどな。
27kmでは無理無理。全然無理ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:02:21 ID:lwRKvsBQ0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:11:21 ID:SeGUk8RN0
結局の所、買う、買わないは別として、フィットHVにはがんばって貰いたい
って所の意見は一致してるんだろ？
空気みたいに存在感の無いシビックハイブリッド、かませ犬のインサイト
コンセプトカーのCR-Zみたいな終わり方はしてほしくないんだよ
って所の意見は一致してるんだろ？
空気みたいに存在感の無いシビックハイブリッド、かませ犬のインサイト
コンセプトカーのCR-Zみたいな終わり方はしてほしくないんだよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:17:34 ID:1ikF6Uqv0
27km程度では確実にそうなっちゃうだろうな。
30kmで全車標準装備かつ価格据え置きくらいのインパクトが必要。
プリウスに完敗したのを忘れてるんじゃないの？
30kmで全車標準装備かつ価格据え置きくらいのインパクトが必要。
プリウスに完敗したのを忘れてるんじゃないの？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:42:54 ID:swtgoc/S0
>>798
２０年前のパルサー１３００もリミッターまでスピード出たぞ
２０年前のパルサー１３００もリミッターまでスピード出たぞ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:02:57 ID:WkJhOdfL0
>>805
当時の安全基準のおかげで車重が軽かったとか？
当時の安全基準のおかげで車重が軽かったとか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:50:17 ID:UPmZ7+kA0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 01:08:30 ID:0x4hCpkQ0
インサイトより悪くCR-Zよりはいいって情報で27km/L説が流れたのかな？
809 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 02:45:35 ID:KfnrxHpk0
というか、なんでインサイトより燃費が悪いんだ？
やはりバッテリーが減らされてアシスト量も減ってるのかな？
やはりバッテリーが減らされてアシスト量も減ってるのかな？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:47:39 ID:rkcIWzUX0
フィッハイ売れるんやろうな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 05:48:28 ID:iX+oXQhI0
いや。補助金終了とともにHVの時代も終了だな。
しょぼいHVなどは全く売れないだろうね。プリウスですら終わるだろ。
このスレッドでも「いらね」ってカキコが増えてるくらいだから。
フィットハイブリッドは実力不足の上に時期を逸した感じだな。
うまくいってもインサイト程度。まあ、それ以下だろうな。
このスレで言われてることが本当だとしたら、つまり27km/Lの燃費で、
150～160万円程度なら全く売れないだろうし、オレ自身全く興味ない。
120～130万円で出したら、そりゃあ売れるだろが。あり得んだろ。
しょぼいHVなどは全く売れないだろうね。プリウスですら終わるだろ。
このスレッドでも「いらね」ってカキコが増えてるくらいだから。
フィットハイブリッドは実力不足の上に時期を逸した感じだな。
うまくいってもインサイト程度。まあ、それ以下だろうな。
このスレで言われてることが本当だとしたら、つまり27km/Lの燃費で、
150～160万円程度なら全く売れないだろうし、オレ自身全く興味ない。
120～130万円で出したら、そりゃあ売れるだろが。あり得んだろ。
812 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 05:50:27 ID:KfnrxHpk0
813 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 05:54:18 ID:KfnrxHpk0
それからフィットハイブリッドについて燃費しか考えられない奴は非ハイブリッド買えよ。
車両価格の差を考えたら絶対元が取れないから。
そもそもフィットの購入を考える人ってあんまし距離走らないんでしょ？
だから割り切ってフィットなんだと思うけど、年間1万km未満が圧倒的多数だろうから
燃費にこだわっても馬鹿を見るだけ。
俺としてはホンダは走行性能を上げるためにIMAを活用してくると信じてるんだけどね。
車両価格の差を考えたら絶対元が取れないから。
そもそもフィットの購入を考える人ってあんまし距離走らないんでしょ？
だから割り切ってフィットなんだと思うけど、年間1万km未満が圧倒的多数だろうから
燃費にこだわっても馬鹿を見るだけ。
俺としてはホンダは走行性能を上げるためにIMAを活用してくると信じてるんだけどね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:44:54 ID:iX+oXQhI0
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
お前は世の中のことが全く分かってない。現実とかけ離れ過ぎだ。
全く根拠のない妄想は脳内だけにしておけ。こんなところに書き込むな。
お前は想像の上に妄想を重ねてるだけだ。何一つ根拠がない。
実社会でのリアルな経験や責任を負った経験がない人間の典型だ。
まあ、お前程度の単純バカには言っても分からないだろうがなｗ
ここの情報が本当なら（そうは思えんが）、フィットハイブリッドは
全く売れず大失敗に終わるだろう。
お前は世の中のことが全く分かってない。現実とかけ離れ過ぎだ。
全く根拠のない妄想は脳内だけにしておけ。こんなところに書き込むな。
お前は想像の上に妄想を重ねてるだけだ。何一つ根拠がない。
実社会でのリアルな経験や責任を負った経験がない人間の典型だ。
まあ、お前程度の単純バカには言っても分からないだろうがなｗ
ここの情報が本当なら（そうは思えんが）、フィットハイブリッドは
全く売れず大失敗に終わるだろう。
815 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 07:39:40 ID:KfnrxHpk0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 07:43:49 ID:4P91V9Iv0
だいたい15km/Lの現行フィットにアイドルストップ追加しただけでも効果大
更に発進や加速にアシスト付いたら、ちょい乗り燃費も走りも向上
後席下にバッテリ置いても、インサイトより100kgくらい軽いだろし
本体価格150ー160万で下限ギリギリでしょうね
更に発進や加速にアシスト付いたら、ちょい乗り燃費も走りも向上
後席下にバッテリ置いても、インサイトより100kgくらい軽いだろし
本体価格150ー160万で下限ギリギリでしょうね
817 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 07:48:59 ID:KfnrxHpk0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:03:56 ID:guDv2ww40
鼻くそほどのアイドルストップを効果大だってｗｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:16:03 ID:mm6T5WPM0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:32:36 ID:iX+oXQhI0
>>816
その程度の仕様でその価格で出したら、それこそ世紀の大失敗に終わるなｗ
819さんに一票だな。フィットのサイズでは色々と制約があり過ぎる。
客が望むコストパフォーマンスに見合った価格設定がネック。
>>817
こいつは貧乏な上に頭が悪いから、こういう発想になる。
150～160万程度の安物を買う層が乗る車の付加価値などは知れている。
この価格帯を買う層は燃費も含めて、明らかに経済性重視。
インサイトの微妙な価格設定で、販売が大失敗したのがその証明。
付加価値に金を出すのは、250万程度の車を買える層であることは
プリウスの大成功ではっきりと証明された。
フィットに付加価値などと言ってるのは一部の変人のみ。
プリウスが買えない貧乏人のたわごとに過ぎない。
世の中、貧乏人に都合良く動いたためしはない。
従って、絶対このバカの言うようにはならない。100%なｗ
その程度の仕様でその価格で出したら、それこそ世紀の大失敗に終わるなｗ
819さんに一票だな。フィットのサイズでは色々と制約があり過ぎる。
客が望むコストパフォーマンスに見合った価格設定がネック。
>>817
こいつは貧乏な上に頭が悪いから、こういう発想になる。
150～160万程度の安物を買う層が乗る車の付加価値などは知れている。
この価格帯を買う層は燃費も含めて、明らかに経済性重視。
インサイトの微妙な価格設定で、販売が大失敗したのがその証明。
付加価値に金を出すのは、250万程度の車を買える層であることは
プリウスの大成功ではっきりと証明された。
フィットに付加価値などと言ってるのは一部の変人のみ。
プリウスが買えない貧乏人のたわごとに過ぎない。
世の中、貧乏人に都合良く動いたためしはない。
従って、絶対このバカの言うようにはならない。100%なｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:47:22 ID:iX+oXQhI0
>>817
走りの付加価値を求めるならCR-Zを買えよｗ
荷物を運びたいならたら、もう一台エアウェイブかフリードか
ストリームを買えば良いだけだｗ
フィット一台に全部求めるのは貧乏人だけ。
そんなものを求めたら中途半場で使い物にならないｗ
フィットに必要な用件は経済性と利便性のみ。
付加価値は250万以上の車からだろjk
走りの付加価値を求めるならCR-Zを買えよｗ
荷物を運びたいならたら、もう一台エアウェイブかフリードか
ストリームを買えば良いだけだｗ
フィット一台に全部求めるのは貧乏人だけ。
そんなものを求めたら中途半場で使い物にならないｗ
フィットに必要な用件は経済性と利便性のみ。
付加価値は250万以上の車からだろjk
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:51:01 ID:4P91V9Iv0
軽いブレーキでゆっくり減速していくと違和感があるのはそのせいかな＞失速
気持ち悪いんで、距離短くして強めのブレーキで止まるようにしてます
フィットはメインがアイドルストップで、始動と加速時のみアシストして、巡航時は充電するのが
電池容量的にも良さそう
それとも価格据え置きでマイクロハイブリッドになるのか？ 最近買った人はかわいそうだな
気持ち悪いんで、距離短くして強めのブレーキで止まるようにしてます
フィットはメインがアイドルストップで、始動と加速時のみアシストして、巡航時は充電するのが
電池容量的にも良さそう
それとも価格据え置きでマイクロハイブリッドになるのか？ 最近買った人はかわいそうだな
823 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 09:20:54 ID:KfnrxHpk0
824 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 09:22:54 ID:KfnrxHpk0
>>822
価格据え置きでマイクロハイブリッドはない。
ホンダはフィットハイブリッドの販売比率を3割にしたいようなので
ガソリン代で元を取りたい貧乏人が買わないような価格設定になる。
それはつまりマイクロハイブリッドではないということで、
これは経済合理性からはっきりしている。
価格据え置きでマイクロハイブリッドはない。
ホンダはフィットハイブリッドの販売比率を3割にしたいようなので
ガソリン代で元を取りたい貧乏人が買わないような価格設定になる。
それはつまりマイクロハイブリッドではないということで、
これは経済合理性からはっきりしている。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:32:20 ID:iX+oXQhI0
>>823
おーおーｗ じゃあ、お前にピッタリの車だな。
あっ、でも、お前の収入じゃあ買えない価格帯かｗ
確かに金も能力も知識もないんじゃ、乗る車がないのもうなづける。
その上、また妄想大爆発だよなあ、おいっｗ
お前が「経済合理性」と言う場合、何も意味してないんだな。
残念ながらｗ 相変わらず、おバカだね。
貧乏人が買わないような価格設定ってことは、
これまでの流れから言って250から300万程度だよな。
160万円とか言い出して笑い者にならないようにな。ぷっ（失笑）
おーおーｗ じゃあ、お前にピッタリの車だな。
あっ、でも、お前の収入じゃあ買えない価格帯かｗ
確かに金も能力も知識もないんじゃ、乗る車がないのもうなづける。
その上、また妄想大爆発だよなあ、おいっｗ
お前が「経済合理性」と言う場合、何も意味してないんだな。
残念ながらｗ 相変わらず、おバカだね。
貧乏人が買わないような価格設定ってことは、
これまでの流れから言って250から300万程度だよな。
160万円とか言い出して笑い者にならないようにな。ぷっ（失笑）
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:34:03 ID:VDZvS7CK0
で、本当のところ燃費は27kmなの？
827 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 09:35:10 ID:KfnrxHpk0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:41:42 ID:iX+oXQhI0
おーおーｗ 必死にリロードしまくって即答かｗ
てことはオレの指摘には一言も返せないってっことか。
涙目でF5押し捲ってる中年ハゲの惨めな姿ってｗ
マ ジ わ ら え る ぷぷぷっ （失笑）
てことはオレの指摘には一言も返せないってっことか。
涙目でF5押し捲ってる中年ハゲの惨めな姿ってｗ
マ ジ わ ら え る ぷぷぷっ （失笑）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:46:14 ID:rniDEcNk0
IMAじゃどう足掻いたって燃費じゃプリウスに敵いっこないのは分かってる
燃費は良いにこしたことは無いが、フィットＨＶはトータルバランスでもフィットを超えなきゃならんと思う
フィットＨＶの最大のライバルはフィット
燃費は良いにこしたことは無いが、フィットＨＶはトータルバランスでもフィットを超えなきゃならんと思う
フィットＨＶの最大のライバルはフィット
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:51:22 ID:iX+oXQhI0
>>829
全くその通りですね。
それを分かってないバカコテがイタ過ぎる（失笑）。
↓824で、付加価値をつけて貧乏人が買えないようにすると言い切ってるｗ
「ガソリン代で元を取りたい貧乏人が買わないような価格設定になる。」
ほんとバカだよね。頭悪い上に低レベルの車雑誌しか情報源ないんだから、
知ったかぶりしなきゃ良いのにねえｗ だから友達ができないんだと思うｗ
全くその通りですね。
それを分かってないバカコテがイタ過ぎる（失笑）。
↓824で、付加価値をつけて貧乏人が買えないようにすると言い切ってるｗ
「ガソリン代で元を取りたい貧乏人が買わないような価格設定になる。」
ほんとバカだよね。頭悪い上に低レベルの車雑誌しか情報源ないんだから、
知ったかぶりしなきゃ良いのにねえｗ だから友達ができないんだと思うｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:00:30 ID:F5BfG4Y70
fitごときに付加価値ですかwww
殆どのユーザーそんなの望んでないんじゃね
しかもHVでプレミアつけようなんて魂胆はンダには全くないだろうし
ヨタの上位車種ことごとくそれで失敗したんじゃ
しかも実燃費あがらないオマケもついてたしね
貧乏で結構 1台で何でもありがファミリーコンパクトの王道でしょwww
殆どのユーザーそんなの望んでないんじゃね
しかもHVでプレミアつけようなんて魂胆はンダには全くないだろうし
ヨタの上位車種ことごとくそれで失敗したんじゃ
しかも実燃費あがらないオマケもついてたしね
貧乏で結構 1台で何でもありがファミリーコンパクトの王道でしょwww
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:04:33 ID:4P91V9Iv0
既存車種を考えれば初物だし、1.3Lと1.5Xの間に収まれば激安で
RSの下に置かれれば妥当なんではないだろうか
ホンダハイブリッドの今の一般的なイメージからして、次期モデルから
頑張るのもありかと
RSの下に置かれれば妥当なんではないだろうか
ホンダハイブリッドの今の一般的なイメージからして、次期モデルから
頑張るのもありかと
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:11:55 ID:iX+oXQhI0
>>831
本当にその通りだと思います。全くです。
それなのにこのバカｗ>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
このバカは、自分の懐具合に併せた自分の欲望・理想論を
こんなスレッドでぶち上げてるんです。バカですねえｗ
リアルな現実と自分のちっぽけな夢の区別がついてないんですなｗ
ほんとバカですねえｗ（失笑）
本当にその通りだと思います。全くです。
それなのにこのバカｗ>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
このバカは、自分の懐具合に併せた自分の欲望・理想論を
こんなスレッドでぶち上げてるんです。バカですねえｗ
リアルな現実と自分のちっぽけな夢の区別がついてないんですなｗ
ほんとバカですねえｗ（失笑）
834 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:16:40 ID:KfnrxHpk0
835 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:18:59 ID:KfnrxHpk0
フィットハイブリッドは1.5リッターのフィットRSから置き換わっていくでしょうね。
これまでは余裕のあるフィットを求める人が1.5リッターモデルを選んでいたわけですが、
1.3リッター以上の燃費性能と加速性能を持つハイブリッドはフィットファミリーの最上位となるのは明白です。
これまでは余裕のあるフィットを求める人が1.5リッターモデルを選んでいたわけですが、
1.3リッター以上の燃費性能と加速性能を持つハイブリッドはフィットファミリーの最上位となるのは明白です。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:21:28 ID:iX+oXQhI0
それはあり得ない。
特にこいつが言ってるから絶対にない。
こいつの言うことは何一つ当ったためしがないｗ
特にこいつが言ってるから絶対にない。
こいつの言うことは何一つ当ったためしがないｗ
837 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:25:34 ID:KfnrxHpk0
普通に考えてフィットハイブリッドは実用域で1.5リッター以上に扱いやすい車になります。
そうなると1.5リッター以上の走行性能で燃費性能の良いフィットハイブリッドに注目が集まるのは当然ですよね。
ハイブリッドが出ると1.5リッターは徐々に売れなくなるのはどう見てもわかりきっているわけですが、
文句があるなら単なる幼稚な感情論ではなく経済合理性を前提とした反論をしたらいかがでしょうか。
できないなら黙っていればいいと思いますよ。ぷ
そうなると1.5リッター以上の走行性能で燃費性能の良いフィットハイブリッドに注目が集まるのは当然ですよね。
ハイブリッドが出ると1.5リッターは徐々に売れなくなるのはどう見てもわかりきっているわけですが、
文句があるなら単なる幼稚な感情論ではなく経済合理性を前提とした反論をしたらいかがでしょうか。
できないなら黙っていればいいと思いますよ。ぷ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:28:04 ID:0d7RtsJp0
これっていくらで出すの？
1.3Lの装備を付けてRSの価格並の169万くらいかな。
だったら買わないけどw
1.3Lの装備を付けてRSの価格並の169万くらいかな。
だったら買わないけどw
839 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:29:37 ID:KfnrxHpk0
IMA分で20万円という話ですから
1.3L相当の装備で160万円あたりが落としどころだと思いますね。
標準で豪華な状態にすれば多少は割安にできるでしょう。
1.3L相当の装備で160万円あたりが落としどころだと思いますね。
標準で豪華な状態にすれば多少は割安にできるでしょう。
840 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:36:16 ID:KfnrxHpk0
発売当初はほっといても売れるのは間違いない車なので標準装備を充実させ、
それがイヤな人は非ハイブリッドをどうぞということになるのは言うまでもありませんね。
そして来年の暮れあたりにトヨタがヴィッツクラスのハイブリッドを出してきたら
装備を削ったモデルを安くすればいいのです。
そうすれば無駄な価格競争をして自爆する必要もありません。
経済合理性から考えれば誰でもわかることです。
それがイヤな人は非ハイブリッドをどうぞということになるのは言うまでもありませんね。
そして来年の暮れあたりにトヨタがヴィッツクラスのハイブリッドを出してきたら
装備を削ったモデルを安くすればいいのです。
そうすれば無駄な価格競争をして自爆する必要もありません。
経済合理性から考えれば誰でもわかることです。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:42:31 ID:iX+oXQhI0
>>838
その通りですね。それでは買ってもらえませんね。
ホンダの開発陣も当然そう考えています。
経済合理性というのは消費者側の意識も重要なのです。
例えば、IMA分が～万円だから160万円あたりになるだろうという計算は
シロウトが考えるような妄想であって、そのように価格設定はされません。
まあ、そんな頭の悪い計算は今時の一般消費者や素人もしないでしょうがｗ
車の性能や魅力を含めたコストパフォーマンスと商品価値の市場評価が
前提なのです。市場調査なくして価格設定はできないのです。
ましてや、スペックが分からないまま価格を160万とか決め付けるバカが
いるとすれば、それは完全に頭が狂ってる証拠です。
スペックや仕様が決まってないのに価格は決められません。
そんなバカは流石にいませんよねｗ
あ”っ、いた（失笑）ｗ
その通りですね。それでは買ってもらえませんね。
ホンダの開発陣も当然そう考えています。
経済合理性というのは消費者側の意識も重要なのです。
例えば、IMA分が～万円だから160万円あたりになるだろうという計算は
シロウトが考えるような妄想であって、そのように価格設定はされません。
まあ、そんな頭の悪い計算は今時の一般消費者や素人もしないでしょうがｗ
車の性能や魅力を含めたコストパフォーマンスと商品価値の市場評価が
前提なのです。市場調査なくして価格設定はできないのです。
ましてや、スペックが分からないまま価格を160万とか決め付けるバカが
いるとすれば、それは完全に頭が狂ってる証拠です。
スペックや仕様が決まってないのに価格は決められません。
そんなバカは流石にいませんよねｗ
あ”っ、いた（失笑）ｗ
842 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:46:13 ID:KfnrxHpk0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:47:59 ID:iX+oXQhI0
残念ながら、お答えできません。
ほんとにバカですね、キミはｗ
なんという間抜けな質問。
ほんとにバカですね、キミはｗ
なんという間抜けな質問。
844 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:49:59 ID:KfnrxHpk0
>>843
ぷ。
つまり何も言えないけど俺の論は悔しいから否定するというわけですね。
まぁ、所詮その程度でしょう。
どういうスペックでどういう価格になるのか。
推測を書くことに何の躊躇があるのですか？
結局は何もわかっていない、推測すらできないわけでしょう。
論破完了。
余裕でした。
ぷ。
つまり何も言えないけど俺の論は悔しいから否定するというわけですね。
まぁ、所詮その程度でしょう。
どういうスペックでどういう価格になるのか。
推測を書くことに何の躊躇があるのですか？
結局は何もわかっていない、推測すらできないわけでしょう。
論破完了。
余裕でした。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:51:27 ID:MM6P6gGJ0
アナル助さんが言ってる事って当たらないから
スルー推奨で
んで仕様がわかってホンダはアホだって悪態垂れるだけだから全然建設的じゃないのよね
つーかリアルで誰からも構ってもらえないからただの構ってチャンだろw
スルー推奨で
んで仕様がわかってホンダはアホだって悪態垂れるだけだから全然建設的じゃないのよね
つーかリアルで誰からも構ってもらえないからただの構ってチャンだろw
846 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:53:31 ID:KfnrxHpk0
そもそもフィットハイブリッドが160万円だった場合それは高いのでしょうか。
俺はそうは思いませんね。
だってRSはおいくらだと思っているのですか？
IMA搭載のフィットハイブリッドがRSより走行性能が高く、さらに燃費も良いのは誰もが想像できるでしょう？
走行性能も燃費性能も上回っていれば169万円でも安いんですよ。
フィットハイブリッドを考えるときには基本的にRSと同程度の価格設定でありポジションだということを理解すべきです。
俺はそうは思いませんね。
だってRSはおいくらだと思っているのですか？
IMA搭載のフィットハイブリッドがRSより走行性能が高く、さらに燃費も良いのは誰もが想像できるでしょう？
走行性能も燃費性能も上回っていれば169万円でも安いんですよ。
フィットハイブリッドを考えるときには基本的にRSと同程度の価格設定でありポジションだということを理解すべきです。
847 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:55:12 ID:KfnrxHpk0
>>845
残念ながら俺の意見は否定しても自分では何も語らない人ばかりですからねぇ。
名無しですら何も言えないんですよ？
はずれるのが怖いんでしょうね。
俺は一貫して同じ主張を繰り返しています。
なぜそれが可能かわかりますか？
知識と、経済合理性に照らし合わせて推測しているからです。
まともな人なら俺が正しいことはわかりますけどもね。
残念ながら俺の意見は否定しても自分では何も語らない人ばかりですからねぇ。
名無しですら何も言えないんですよ？
はずれるのが怖いんでしょうね。
俺は一貫して同じ主張を繰り返しています。
なぜそれが可能かわかりますか？
知識と、経済合理性に照らし合わせて推測しているからです。
まともな人なら俺が正しいことはわかりますけどもね。
848 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 10:59:49 ID:KfnrxHpk0
そもそもIMA搭載の時点でRSをしのいでしまうフィットハイブリッドを安くして
それでホンダに何のメリットがあるのでしょうか。
1.3リッターモデルに対してガソリン代で元を取るとか、
そんな値段にしてしまったら誰が1.3リッターモデルを買いますか？
そうでしょう？
ガソリン代で元を取るなんてアホな考えはさっさと捨て去るべきなのです。
だいたいフィットなんて長距離走る人が買う車ではないんですよ。
そんなに走らないからフィットで妥協するんです。
となればハイブリッドでガソリン代で元を取れる可能性はさらに低くなるのは計算すれば小学生でもわかりますよね？
ハイブリッドには1.5リッターをしのぐ走行性能と燃費性能があるのですから
その価値を正しく理解できる人に売っていくべきであり、
燃費しか頭にない貧乏人に安く売ってやってもどうしようもないんですよ。
それでホンダに何のメリットがあるのでしょうか。
1.3リッターモデルに対してガソリン代で元を取るとか、
そんな値段にしてしまったら誰が1.3リッターモデルを買いますか？
そうでしょう？
ガソリン代で元を取るなんてアホな考えはさっさと捨て去るべきなのです。
だいたいフィットなんて長距離走る人が買う車ではないんですよ。
そんなに走らないからフィットで妥協するんです。
となればハイブリッドでガソリン代で元を取れる可能性はさらに低くなるのは計算すれば小学生でもわかりますよね？
ハイブリッドには1.5リッターをしのぐ走行性能と燃費性能があるのですから
その価値を正しく理解できる人に売っていくべきであり、
燃費しか頭にない貧乏人に安く売ってやってもどうしようもないんですよ。
849 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 11:06:58 ID:KfnrxHpk0
ゴールデンウィーク明けからフリードスパイクの情報がチラホラ出始めるようだが
フィットハイブリッドもそろそろ動きがないもんかねぇ。
フィットハイブリッドもそろそろ動きがないもんかねぇ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:29:11 ID:A+hnTB/p0
>>848
たくさん乗るから維持費もガソリン代も安いフィット乗るんだろ、アホか
小学生以前に前提条件が間違ってるわ
んじゃ、たくさん距離乗る奴はどんな車乗ってるってんだよ
それとも統計でもあんの？
↓
＞そんなに走らないからフィットで妥協するんです。
たくさん乗るから維持費もガソリン代も安いフィット乗るんだろ、アホか
小学生以前に前提条件が間違ってるわ
んじゃ、たくさん距離乗る奴はどんな車乗ってるってんだよ
それとも統計でもあんの？
↓
＞そんなに走らないからフィットで妥協するんです。
851 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 11:40:38 ID:KfnrxHpk0
852 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 11:44:38 ID:KfnrxHpk0
馬鹿でもわかるように具体的な例を出してやろうか。
電車通勤で車は週末や近所の買い物ぐらいしか乗らない人と車通勤で毎日往復60kmぐらい乗る人。
どちらが車両価格の高い車を買う傾向がありますか？
まぁ、一般的に家庭に2台車があったとして、
通勤で使うのは高い車、買い物とかに使うのは安い車ってなるのはわかるでしょう？
電車通勤で車は週末や近所の買い物ぐらいしか乗らない人と車通勤で毎日往復60kmぐらい乗る人。
どちらが車両価格の高い車を買う傾向がありますか？
まぁ、一般的に家庭に2台車があったとして、
通勤で使うのは高い車、買い物とかに使うのは安い車ってなるのはわかるでしょう？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:46:01 ID:A+hnTB/p0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:50:40 ID:A+hnTB/p0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:53:09 ID:MM6P6gGJ0
アナル助論破完了。 ぷw
ってか。
ってか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:55:52 ID:wBhYVCZ00
地方の交通事情とか全然わかっていないな
自分を中心に考えているからそういう発想になるんだろう
自分を中心に考えているからそういう発想になるんだろう
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:01:35 ID:rniDEcNk0
>>854
何のカキコミにレス入れてるかしらんけどさ、維持費ってよかランニングコストだな
通勤に車を使うなら、交通費でトクした気分が味わえるように何よりも燃費に拘るナァ
まぁ、はさみ研ぎで全国を回ってる親戚は日帰りで400kmとか走るんでそれなりに
高い車乗ってるけどね
排気量がでかくても高速じゃあんまり燃費に影響しないし、車の傷みも少ないし
何のカキコミにレス入れてるかしらんけどさ、維持費ってよかランニングコストだな
通勤に車を使うなら、交通費でトクした気分が味わえるように何よりも燃費に拘るナァ
まぁ、はさみ研ぎで全国を回ってる親戚は日帰りで400kmとか走るんでそれなりに
高い車乗ってるけどね
排気量がでかくても高速じゃあんまり燃費に影響しないし、車の傷みも少ないし
858 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 12:23:20 ID:KfnrxHpk0
>>854
馬鹿ですねぇ。
維持費でヒーヒー言うような人が車買いますか？失笑
別にあなたの経済感覚なんか披露していただかなくても結構なんですけど。ぷ
高い車ってのはね、疲れないんですよ。
だから金を出す価値があるんです。
あなたは高い車を買う意味というか、理由が全く理解できていないようですね。失笑
馬鹿ですねぇ。
維持費でヒーヒー言うような人が車買いますか？失笑
別にあなたの経済感覚なんか披露していただかなくても結構なんですけど。ぷ
高い車ってのはね、疲れないんですよ。
だから金を出す価値があるんです。
あなたは高い車を買う意味というか、理由が全く理解できていないようですね。失笑
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:29:45 ID:A+hnTB/p0
860 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 12:40:54 ID:KfnrxHpk0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:47:49 ID:A+hnTB/p0
>>860
話が噛み合わないんだもん
リアルでも距離置かれるだろうな、お前みたいな奴
あと基本的に自分本位
そもそも維持費でヒーヒー言うような奴が買う車だろフィットって
お前と話しても時間の無駄っぽいからもういいわ
話が噛み合わないんだもん
リアルでも距離置かれるだろうな、お前みたいな奴
あと基本的に自分本位
そもそも維持費でヒーヒー言うような奴が買う車だろフィットって
お前と話しても時間の無駄っぽいからもういいわ
862 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 13:12:37 ID:KfnrxHpk0
>>861
ちょっと勘違いが酷いんじゃないですかねぇ。
俺がフィットの購入層として考えているのは、
さほど距離を乗らないから価格も維持費も安いフィットにして浮いた金は他のことにまわそうっていう合理的な人たちですがねぇ。
ちょっと勘違いが酷いんじゃないですかねぇ。
俺がフィットの購入層として考えているのは、
さほど距離を乗らないから価格も維持費も安いフィットにして浮いた金は他のことにまわそうっていう合理的な人たちですがねぇ。
863 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 13:15:27 ID:KfnrxHpk0
で、フィットハイブリッドの購入層は2リッタークラスのセダンやワゴン、ハッチバックに乗っていて、
使い方からして次はもう少しランクを下げてもいいかなと思うんだけれども、
走行性能が大きく下がるのはちょっとなーという人が選ぶ車。
だから下層が騒いでいるガソリン代で元が取れるとかそういうケチくさい価値観ではなく、
まずは必要十分な走行性能に重きを置いているのです。
下層には難しかったかな、こういう価値観の理解は。
使い方からして次はもう少しランクを下げてもいいかなと思うんだけれども、
走行性能が大きく下がるのはちょっとなーという人が選ぶ車。
だから下層が騒いでいるガソリン代で元が取れるとかそういうケチくさい価値観ではなく、
まずは必要十分な走行性能に重きを置いているのです。
下層には難しかったかな、こういう価値観の理解は。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:21:30 ID:uhkRzqth0
>>863
フィットHVを購入するのはダウンサイジング組は確かに有るだろうね。
収入減、ガソリン代高騰が予測される現状で２L以上を維持していくのは大変
でも小さいクルマにして、走りがトロイのも嫌、狭いのも嫌。
そんな矛盾を解決するのはフィットHV。
これは有るだろうな。
まして旧来の２LとフィットHVでは、単純な従来の２Lと１．３Lの維持費差以上の事がこれから起きるしな
自動車税は半額、車検時重量税の減額、高速道路いつもでどこまでも1000円。
フィットHVを購入するのはダウンサイジング組は確かに有るだろうね。
収入減、ガソリン代高騰が予測される現状で２L以上を維持していくのは大変
でも小さいクルマにして、走りがトロイのも嫌、狭いのも嫌。
そんな矛盾を解決するのはフィットHV。
これは有るだろうな。
まして旧来の２LとフィットHVでは、単純な従来の２Lと１．３Lの維持費差以上の事がこれから起きるしな
自動車税は半額、車検時重量税の減額、高速道路いつもでどこまでも1000円。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:34:26 ID:uhkRzqth0
フィットガソリンとHVの比較よりも
２L、２．５Lからのダウンサイジング組を狙ったクルマなんだと思うけどね。
前に一時期ガソリン２００円いくかって時期、エルグランドやアルファードからの買い替えを
フィットやヴィッツ（もちろんガソリン車）への買い替え現象も有ったからね
ガソリン代の差額でローン組めて尚且つお釣りが来ましょ・・・なんてセールストーク使ってたらしい。
まあ、あの時のようにガソリン２００円まで行かないにしても１５０円くらいで上げどまりしそうな空気も有る。
２L、２．５Lからのダウンサイジング組を狙ったクルマなんだと思うけどね。
前に一時期ガソリン２００円いくかって時期、エルグランドやアルファードからの買い替えを
フィットやヴィッツ（もちろんガソリン車）への買い替え現象も有ったからね
ガソリン代の差額でローン組めて尚且つお釣りが来ましょ・・・なんてセールストーク使ってたらしい。
まあ、あの時のようにガソリン２００円まで行かないにしても１５０円くらいで上げどまりしそうな空気も有る。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:42:25 ID:iX+oXQhI0
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
たき付けて泳がしておけば、山ほど時間とレスを費やして、
言いたいことはたったのそれだけかよｗｗｗ
全て的外れ。論理的な思考ができてない。落第だな。
時間をかければかけるほど、これほどまでに的を外して、
正解から遠ざかるアフォも珍しいなｗ
全部違うぞ。それだけは教えておいてやるわ。
この間に一遊びしてきちゃった。用事も済ませたし。
無能者は時間も無駄に使うんだよね。
同じ時間でもお前とオレでは価値が違う。
だから、人生もここまで差がつくんだなｗ
たき付けて泳がしておけば、山ほど時間とレスを費やして、
言いたいことはたったのそれだけかよｗｗｗ
全て的外れ。論理的な思考ができてない。落第だな。
時間をかければかけるほど、これほどまでに的を外して、
正解から遠ざかるアフォも珍しいなｗ
全部違うぞ。それだけは教えておいてやるわ。
この間に一遊びしてきちゃった。用事も済ませたし。
無能者は時間も無駄に使うんだよね。
同じ時間でもお前とオレでは価値が違う。
だから、人生もここまで差がつくんだなｗ
867 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 13:57:49 ID:KfnrxHpk0
>>865
そういうことです。
つまり、フィットとフィットハイブリッドを比べて燃費が燃費がなんてほざいてる馬鹿は
フィットハイブリッドの価値を全く理解できていないんですよ。
だからホンダとしてもフィット全体の中でのシェアをどうこうするのではなく、
フィットハイブリッドだからこそ買いたい層を加えることでフィット全体の売上を伸ばしたいと考えているはずです。
経済合理性から考えるとこういったことが容易に導かれるはずなんですが
一部の頭の悪い人にはなかなか理解できないようで実に気の毒だと思います。
そういうことです。
つまり、フィットとフィットハイブリッドを比べて燃費が燃費がなんてほざいてる馬鹿は
フィットハイブリッドの価値を全く理解できていないんですよ。
だからホンダとしてもフィット全体の中でのシェアをどうこうするのではなく、
フィットハイブリッドだからこそ買いたい層を加えることでフィット全体の売上を伸ばしたいと考えているはずです。
経済合理性から考えるとこういったことが容易に導かれるはずなんですが
一部の頭の悪い人にはなかなか理解できないようで実に気の毒だと思います。
868 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 13:58:52 ID:KfnrxHpk0
869 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:00:14 ID:KfnrxHpk0
もしフィットハイブリッドが俺の予測からかけ離れた内容で出た場合、
それはホンダの人間が無能だからです。
まぁ、さすがにそんな馬鹿なことはないでしょうけども。
それはホンダの人間が無能だからです。
まぁ、さすがにそんな馬鹿なことはないでしょうけども。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:03:48 ID:iX+oXQhI0
こんなところで真実は語れないと暗に言ってるのに、
なんと、それが全く理解できなかったとはｗ とことんバカですなｗ
バカなのは分かっていたが、ここまで勘も悪いとは驚きだ。
普通、論理的な頭脳がなければ、少しは勘は良くなるものだが。。。
ない頭でもっと考えてみなさ。あっ、無理かｗｗｗ
なんと、それが全く理解できなかったとはｗ とことんバカですなｗ
バカなのは分かっていたが、ここまで勘も悪いとは驚きだ。
普通、論理的な頭脳がなければ、少しは勘は良くなるものだが。。。
ない頭でもっと考えてみなさ。あっ、無理かｗｗｗ
871 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:13:50 ID:KfnrxHpk0
>>870
ぷ。
俺はこうなると思うよって書けばいいだろ？
おまえは本当に馬鹿だな。
まぁ、マイクロハイブリッド押しの奴なんだろうけどそんなもんでフィットハイブリッドとか言いませんから。
そうそう、情報持ってるならいつ頃公開かだけ書いとけよ。
それが当たれば少しは信じて貰えるんじゃないでしょうか。
どうせまたいつものように逃げるんだろうけど。
ぷ。
俺はこうなると思うよって書けばいいだろ？
おまえは本当に馬鹿だな。
まぁ、マイクロハイブリッド押しの奴なんだろうけどそんなもんでフィットハイブリッドとか言いませんから。
そうそう、情報持ってるならいつ頃公開かだけ書いとけよ。
それが当たれば少しは信じて貰えるんじゃないでしょうか。
どうせまたいつものように逃げるんだろうけど。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:21:42 ID:uhkRzqth0
大衆向けにローンで買ってもらうような商品をリサーチするときのキーワードは
収入減少
終身雇用の崩壊
老後の不安
ガソリン代の高騰
HVの優遇政策
エコに貢献という地的な優越感
収入減少
終身雇用の崩壊
老後の不安
ガソリン代の高騰
HVの優遇政策
エコに貢献という地的な優越感
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:26:27 ID:uhkRzqth0
２L、２．５Lからの買い替えを狙う場合は
特に必要もないのに大量に出回っているミニバンからの買い替え組みを
狙うには、フィットHVの出番だろう。
このミニバン組みもブームに乗せられて大してその能力を使いもしないのに買った人も多いんだし。
特に必要もないのに大量に出回っているミニバンからの買い替え組みを
狙うには、フィットHVの出番だろう。
このミニバン組みもブームに乗せられて大してその能力を使いもしないのに買った人も多いんだし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:27:14 ID:iX+oXQhI0
お前に教える情報なんか持っていないんだがｗ
そもそも、情報を持ってる人間が「情報を持ってる」だとか
「公開の時期は～月ころです」なんて言うわけがないだろ。
本当にお前はバカだなｗ こんな間抜けなヤツ見たことないぞｗ
しかも、そもそも誰かに何かを信じて欲しいわけではないしなあ。
本当に的外れで頭がズレたヤツっているもんなんだなあｗ
こりゃあ、面白いわｗｗｗ
そもそも、情報を持ってる人間が「情報を持ってる」だとか
「公開の時期は～月ころです」なんて言うわけがないだろ。
本当にお前はバカだなｗ こんな間抜けなヤツ見たことないぞｗ
しかも、そもそも誰かに何かを信じて欲しいわけではないしなあ。
本当に的外れで頭がズレたヤツっているもんなんだなあｗ
こりゃあ、面白いわｗｗｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:28:29 ID:iX+oXQhI0
失礼。
874は
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
874は
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
876 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:28:43 ID:KfnrxHpk0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:29:57 ID:iX+oXQhI0
>>876
いや。馬鹿扱いされてるのは、世界中でお前一人だけなんだが(失笑）ｗ
いや。馬鹿扱いされてるのは、世界中でお前一人だけなんだが(失笑）ｗ
878 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:31:56 ID:KfnrxHpk0
まぁ、世間にはこういう頭の悪い人って結構いるんですよね。
俺の意見に真っ正面から反論できないから公式な情報が出てないのを良いことに
関係者のフリをしてその場限りの否定だけでもしておきたいのでしょう。
それで反論できたかのような気分になりわずかなプライドを満たすのでしょうが、
俺には考えられない器の小ささですね。失笑
俺の意見に真っ正面から反論できないから公式な情報が出てないのを良いことに
関係者のフリをしてその場限りの否定だけでもしておきたいのでしょう。
それで反論できたかのような気分になりわずかなプライドを満たすのでしょうが、
俺には考えられない器の小ささですね。失笑
879 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:33:45 ID:KfnrxHpk0
反論できないから関係者のフリをする。
こういう人は割といます。
本当の関係者はさらっと書いちゃったりする物なんですけどね。あは
情報を持ってるけど書けないなんて主張するのは悔し紛れで嘘を言ってるだけと白状しているのと同じですよ。
こういう人は割といます。
本当の関係者はさらっと書いちゃったりする物なんですけどね。あは
情報を持ってるけど書けないなんて主張するのは悔し紛れで嘘を言ってるだけと白状しているのと同じですよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:35:22 ID:iX+oXQhI0
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
だってｗ、反論する必要がないからなｗ
頭のネジがはずれたパーが、事実と全く違うことを必死で書き込むから、
一同で大爆笑して楽しませてもらってるだけなんだが。ぷぷぷっ（失笑）
おっと、オレの後ろで
大 爆 笑
だってｗ、反論する必要がないからなｗ
頭のネジがはずれたパーが、事実と全く違うことを必死で書き込むから、
一同で大爆笑して楽しませてもらってるだけなんだが。ぷぷぷっ（失笑）
おっと、オレの後ろで
大 爆 笑
881 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:37:25 ID:KfnrxHpk0
で、俺がこういった下層を相手にするのはなぜかというと
こういった方々というのはピエロだからです。
公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明されるわけですが、
それまでに俺の意見を否定する奴がいればいるほど俺が信念を持ってしゃべっていたことになるわけで、
たまたま当たっていたとか、そういうレベルの的中だとは誰も思わなくなります。
PS3の価格予想の時もそうでしたが、ピエロの相手をすることによってそれが記録として残り、
俺のコテ価値が天井知らずになるのは過去の歴史からも明らかなのです。
歴史は繰り返す。
そういうことです。
こういった方々というのはピエロだからです。
公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明されるわけですが、
それまでに俺の意見を否定する奴がいればいるほど俺が信念を持ってしゃべっていたことになるわけで、
たまたま当たっていたとか、そういうレベルの的中だとは誰も思わなくなります。
PS3の価格予想の時もそうでしたが、ピエロの相手をすることによってそれが記録として残り、
俺のコテ価値が天井知らずになるのは過去の歴史からも明らかなのです。
歴史は繰り返す。
そういうことです。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:39:22 ID:uhkRzqth0
大量に存在する２L以上のミニバンユーザー（モチ一般庶民）
ミニバンからダウンサイジングする際の不安
家族4人楽に乗れるか？←4人ならFITで充分
走りはトロイのか？←ハイFITのHVなら、加速力、俊敏性、コーナリング速度でお釣りが来ます
荷物は載せれるのか？←ハイ、後部座席を前に倒せば荷質は充分なスペースです（その場合4人海苔無理だが）
お父さんが、エルグランドやオデッセイで通勤している姿、大してキャンプなんて行かないクセに。
維持費ばかり嵩んで嫌に成ってきた。
話題のHVってどんなんだろう？
そこでFITのHVが手薬煉をひいて待ってます＾＾）こういう算段だなｗ
ミニバンからダウンサイジングする際の不安
家族4人楽に乗れるか？←4人ならFITで充分
走りはトロイのか？←ハイFITのHVなら、加速力、俊敏性、コーナリング速度でお釣りが来ます
荷物は載せれるのか？←ハイ、後部座席を前に倒せば荷質は充分なスペースです（その場合4人海苔無理だが）
お父さんが、エルグランドやオデッセイで通勤している姿、大してキャンプなんて行かないクセに。
維持費ばかり嵩んで嫌に成ってきた。
話題のHVってどんなんだろう？
そこでFITのHVが手薬煉をひいて待ってます＾＾）こういう算段だなｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:40:14 ID:iX+oXQhI0
「公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明される」
その話、もっと詳しく聞かせてちょｗ
すんげえ、ためになりそうだから。ぷぷぷっ（失笑）
ほれっ。頑張れ。
その話、もっと詳しく聞かせてちょｗ
すんげえ、ためになりそうだから。ぷぷぷっ（失笑）
ほれっ。頑張れ。
884 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:40:35 ID:KfnrxHpk0
>>880
あらら。
これまた下層の負け犬がよく言う言葉ですね。
「俺の後ろで一同大爆笑してんだぞ。」ですか。ぷぷぷ
皆さんがあなたの後ろでモニターを見つめているんですか？
いやぁ、なかなか想像しづらい状況ですし、皆さんの前でそんな恥ずかしい文面を打ち込んでいるんですか？
へぇ～。
それから俺の言葉をなぜか必死に使い始めているようですが、
これまた悔しくて仕方がない下層がよくやるオウム返しですね。
もう手に取るようにわかりますよ、あなたの感情の振れ幅が。
そろそろからかうのやめたほうがいいかな。
外で刃物とか振り回されたら被害を受ける人が出ちゃうし。あは
あらら。
これまた下層の負け犬がよく言う言葉ですね。
「俺の後ろで一同大爆笑してんだぞ。」ですか。ぷぷぷ
皆さんがあなたの後ろでモニターを見つめているんですか？
いやぁ、なかなか想像しづらい状況ですし、皆さんの前でそんな恥ずかしい文面を打ち込んでいるんですか？
へぇ～。
それから俺の言葉をなぜか必死に使い始めているようですが、
これまた悔しくて仕方がない下層がよくやるオウム返しですね。
もう手に取るようにわかりますよ、あなたの感情の振れ幅が。
そろそろからかうのやめたほうがいいかな。
外で刃物とか振り回されたら被害を受ける人が出ちゃうし。あは
885 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:43:08 ID:KfnrxHpk0
いもしない味方を作る。
負け犬が良くやるんですよね。
まぁ、久しぶりに見ましたけどもね、ここまでバレバレな人って。
初心者ですか？ゲラゲラ
負け犬が良くやるんですよね。
まぁ、久しぶりに見ましたけどもね、ここまでバレバレな人って。
初心者ですか？ゲラゲラ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:45:40 ID:iX+oXQhI0
おい。A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs。まだ逃げるなよｗ
「公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明される」
この話、もっと具体的に聞かせろよ。こら。ん？
どういうグレード構成で、どういうシステムを乗せて、価格は幾らだ？
具体的に書かなきゃ、検証できないもんなあｗ
オレは、そんな情報は残念ながら持ってないから聞いてるんだよｗ
皆で見てるからさあ。オレのモニター実はかなり大きかったりしてねｗ
頑張れ。偽評論家ｗ
「公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明される」
この話、もっと具体的に聞かせろよ。こら。ん？
どういうグレード構成で、どういうシステムを乗せて、価格は幾らだ？
具体的に書かなきゃ、検証できないもんなあｗ
オレは、そんな情報は残念ながら持ってないから聞いてるんだよｗ
皆で見てるからさあ。オレのモニター実はかなり大きかったりしてねｗ
頑張れ。偽評論家ｗ
887 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:50:17 ID:KfnrxHpk0
>>886
はいはい、かなり大きいモニターでみんなが後ろからのぞき込んで応援してくれてるんですね。
ふふふ。
まぁ、そういうことでいいですよ。
これ以上やってると俺の好感度が下がるし。爆笑
優しいAちゃんでいさせてくださいよ。ぷぷぷ
はいはい、かなり大きいモニターでみんなが後ろからのぞき込んで応援してくれてるんですね。
ふふふ。
まぁ、そういうことでいいですよ。
これ以上やってると俺の好感度が下がるし。爆笑
優しいAちゃんでいさせてくださいよ。ぷぷぷ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:52:12 ID:iX+oXQhI0
おい。A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
ごめん、ごめん。オレ素人だし、周りには誰もいないから。
全然怖くないからさあ。オレ何にもしらないから。だ か ら、
グレード構成とシステムと定価をこっそり教えてね。
はやく～ｗ
ごめん、ごめん。オレ素人だし、周りには誰もいないから。
全然怖くないからさあ。オレ何にもしらないから。だ か ら、
グレード構成とシステムと定価をこっそり教えてね。
はやく～ｗ
889 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 14:54:59 ID:KfnrxHpk0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:57:54 ID:iX+oXQhI0
>>A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs
そうそう。半泣きで良いからさあ。
そっちは良くても、こっちは良くないんだよなあ、これがｗ
グレード構成とシステムと定価宣言、まだ？
逃げるなよ。優しいAちゃんでいる必要もないしねえｗ
そうそう。半泣きで良いからさあ。
そっちは良くても、こっちは良くないんだよなあ、これがｗ
グレード構成とシステムと定価宣言、まだ？
逃げるなよ。優しいAちゃんでいる必要もないしねえｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:13:58 ID:iX+oXQhI0
おやおや、こうして予想グレード構成とシステムと定価の宣言しないまま、
卑怯にもA助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsは逃げてしまったのでした。
このままでは、このピエロが必死で力説したA助の存在価値、すなわち、
「公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明される」という
命題が検証できないではないか。いや。検証されたくなかったのだろう。
どんなにネットで虚勢を張っても、ただの惨めな情弱中年ハゲだった。
こうしてA助劇場は幕を閉じたのであったｗ 合掌。。。
宣言しなくて良かったねｗ 上に書いてあることは外れてるよｗ
卑怯にもA助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsは逃げてしまったのでした。
このままでは、このピエロが必死で力説したA助の存在価値、すなわち、
「公式な情報が出たときに俺が正しかったことが証明される」という
命題が検証できないではないか。いや。検証されたくなかったのだろう。
どんなにネットで虚勢を張っても、ただの惨めな情弱中年ハゲだった。
こうしてA助劇場は幕を閉じたのであったｗ 合掌。。。
宣言しなくて良かったねｗ 上に書いてあることは外れてるよｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:32:30 ID:omu8+7Fw0
やけにスレが進んでいると思ったらまたアナル男か。
エサまくな、エサを。
エサまくな、エサを。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:08:23 ID:w2Bpo3r80
お前ら本当に吉田が好きなんだな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:51:05 ID:aBrrad0z0
クソコテと粘着野郎どっちもキモス
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:29:01 ID:WkJhOdfL0
オレ芦屋に住んでるんだけど、周りの金持ちでも
高い方のクルマを通勤に使うってのは、見たことないわ
Eクラスを足にして、休日の買い物はポルシェってのならいるけど
高い方のクルマを通勤に使うってのは、見たことないわ
Eクラスを足にして、休日の買い物はポルシェってのならいるけど
896 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/03(月) 20:19:59 ID:KfnrxHpk0
>>895
たまにこういう馬鹿がいるんだよなぁ。失笑
たまにこういう馬鹿がいるんだよなぁ。失笑
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:58:50 ID:Wp97GUyx0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:03:46 ID:qO7fXY3U0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:15:54 ID:Wp97GUyx0
それ、単なる見栄車ｗ
送り迎えの時ほど、見栄を張って効果的な場面は無いそうな
送り迎えの時ほど、見栄を張って効果的な場面は無いそうな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:45:26 ID:4vX6EZJW0
結局軽い車のハイブリッド化ってあんまり意味ないんだろう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:48:19 ID:/IrffKZ10
>>882
ぶっちゃけミニバンなんて、年に数えるほどしか行かないアウトドアや家族旅行なんだから
維持費を考えたら、レンタカーで十分だと思う。
大して旅行に行かず、普段の通勤や買い物に使ってるミニバン乗り見てると不憫だ。
ガソリンだって、通年使えば相当の差額が出るだろうに
ぶっちゃけミニバンなんて、年に数えるほどしか行かないアウトドアや家族旅行なんだから
維持費を考えたら、レンタカーで十分だと思う。
大して旅行に行かず、普段の通勤や買い物に使ってるミニバン乗り見てると不憫だ。
ガソリンだって、通年使えば相当の差額が出るだろうに
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:25:55 ID:uhkRzqth0
>>901
ミニバンブームに踊らされて買った層は沢山いますよ。
でも結局、そのミニバンならではの性能を使わず、3列目のシートなんてカビが生えてるんじゃないかってくらい使わない。
お父さんが一人で通勤に使ってガソリンをばら撒く。
このミニバンブームってリーマンショック前の動きだよね。
それで今はリーマンショック後、このミニバン維持が如何にバカらしくなったか気がついている層もいる。
そこでFITのFVへのダウンサイジングですよ。
ダウンサイジングする際にも、FITなら、その不安を打ち消す事が出来る、
そして嘗て話題のミニバンに興味を持ったように、今度は話題のハイブリ。
しかも政府や自治体による優遇政策まであるって考えれば、実にウマーっ！ですよ。
恐らく、本田はこういう層を狙っているんじゃないでしょうかね？
ミニバンブームを創ったのも本田ですが・・・・・。
ミニバンブームに踊らされて買った層は沢山いますよ。
でも結局、そのミニバンならではの性能を使わず、3列目のシートなんてカビが生えてるんじゃないかってくらい使わない。
お父さんが一人で通勤に使ってガソリンをばら撒く。
このミニバンブームってリーマンショック前の動きだよね。
それで今はリーマンショック後、このミニバン維持が如何にバカらしくなったか気がついている層もいる。
そこでFITのFVへのダウンサイジングですよ。
ダウンサイジングする際にも、FITなら、その不安を打ち消す事が出来る、
そして嘗て話題のミニバンに興味を持ったように、今度は話題のハイブリ。
しかも政府や自治体による優遇政策まであるって考えれば、実にウマーっ！ですよ。
恐らく、本田はこういう層を狙っているんじゃないでしょうかね？
ミニバンブームを創ったのも本田ですが・・・・・。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:27:10 ID:Wp97GUyx0
>>901
普段から狭い部屋で耐えているから、せめて車の中ぐらいくつろぎたいって人は多いよ
ウチのオンボロアパートの住人がまさしくそうだった
ただ、今じゃ軒並みコンパクト・軽ばかりだね・・・
周りが妥協し始めたら連鎖的に買い換えたｗ
ちなみに弟はコンパクトも持ってる癖に、普段からエリシオンを乗り回している
信号のほとんど無い山間部なんだが、片道30kmの通勤を考えると、楽な方がいいらしい
ならコンパクトを手放せよ・・・って思うんだが、それも嫌らしい
基本的に無駄を無駄とは思わない、贅沢なヤツです
公務員ってヤツは・・・
普段から狭い部屋で耐えているから、せめて車の中ぐらいくつろぎたいって人は多いよ
ウチのオンボロアパートの住人がまさしくそうだった
ただ、今じゃ軒並みコンパクト・軽ばかりだね・・・
周りが妥協し始めたら連鎖的に買い換えたｗ
ちなみに弟はコンパクトも持ってる癖に、普段からエリシオンを乗り回している
信号のほとんど無い山間部なんだが、片道30kmの通勤を考えると、楽な方がいいらしい
ならコンパクトを手放せよ・・・って思うんだが、それも嫌らしい
基本的に無駄を無駄とは思わない、贅沢なヤツです
公務員ってヤツは・・・
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:43:00 ID:4vX6EZJW0
やだ・・・長文ばっかり
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:51:10 ID:WkJhOdfL0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:52:16 ID:WkJhOdfL0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:59:28 ID:xDtgV5iS0
A助様＠お兄やん って数ヶ月前に比べると
人間がずいぶんと下品になってる感じがする。
別人 ??
人間がずいぶんと下品になってる感じがする。
別人 ??
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:15:33 ID:ezEIewPr0
地がでたんだろ。
909 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 03:55:38 ID:ya9X8IF00
さて、もうじき連休明けですねぇ。
下旬発売の雑誌あたりで発売時期がわかるのではないでしょうか。
つまり、8月説が否定されるかどうかってことです。
下旬発売の雑誌あたりで発売時期がわかるのではないでしょうか。
つまり、8月説が否定されるかどうかってことです。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 04:03:34 ID:QdgZnSjUO
911 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 04:08:49 ID:ya9X8IF00
フィットハイブリッドはたしか60kg重くなるらしいぞ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 05:13:43 ID:nzYVOOVe0
そりゃモーターにバッテリーを余分に積むんだし
ベース車よりはどうやっても重くなるだろ
ベース車よりはどうやっても重くなるだろ
913 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 06:00:45 ID:ya9X8IF00
ただ、1.5リッターと比較すれば1.3リッターエンジンのフィットハイブリッドの車重増はわずかになる。
つまりIMAによるモーターの補助分が丸儲けであり、
燃費しか考えられない阿呆には理解できない走行性能の領域でのメリットは計り知れない。
つまりフィットハイブリッドはフィットRSを凌駕してしまうのです。
つまりIMAによるモーターの補助分が丸儲けであり、
燃費しか考えられない阿呆には理解できない走行性能の領域でのメリットは計り知れない。
つまりフィットハイブリッドはフィットRSを凌駕してしまうのです。
914 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 06:04:29 ID:ya9X8IF00
ただ、フィットハイブリッドがRSに対してすべての面で勝っているかと言えばそうではない。
アクセル全開での加速は速度が上がるにつれRSのほうが勝るだろう。
俺はその部分を必要としない。
だからフィットハイブリッドを選択するのである。
アクセル全開での加速は速度が上がるにつれRSのほうが勝るだろう。
俺はその部分を必要としない。
だからフィットハイブリッドを選択するのである。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:34:33 ID:7kd39XXV0
よかったね・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:45:47 ID:nzYVOOVe0
まあ結局ヴィッツハイブリッドが出て一気に販売台数抜かれるんだろうけど・・・
プリウスが2万台以上売れている影でインサイトは4000台も売れていない月がある悲惨っぷり。
今のとこはトヨタvsホンダのハイブリッド商戦は完全に勝負ありだな
今度はフィットHVvsヴィッツHVだけど
フィット側は燃費30km/L以上出せなきゃ勝ち目ないだろ
20km台じゃ無理。欲しいとも思わない。
それと走りを求めるなら最初からフィットみたいな車は選択肢にはない。
敢えてコンパクトから選ぶとするならコルトRAくらいの走行性能が無いと話にならん
プリウスが2万台以上売れている影でインサイトは4000台も売れていない月がある悲惨っぷり。
今のとこはトヨタvsホンダのハイブリッド商戦は完全に勝負ありだな
今度はフィットHVvsヴィッツHVだけど
フィット側は燃費30km/L以上出せなきゃ勝ち目ないだろ
20km台じゃ無理。欲しいとも思わない。
それと走りを求めるなら最初からフィットみたいな車は選択肢にはない。
敢えてコンパクトから選ぶとするならコルトRAくらいの走行性能が無いと話にならん
917 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 06:48:41 ID:ya9X8IF00
918 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 06:56:01 ID:ya9X8IF00
プリウスとインサイトははっきり言ってホンダが上手くやっただけですね。
だって車としてはプリウスの方が圧倒的に上のはずなのにライバルとして扱われましたからねぇ。
本来フィットハイブリッドなのにプリウスまがいのボディをかぶせプリウスのライバルとして売ったホンダ。
実にしたたかだったと思います。
そしてCR-Zも中身はフィットハイブリッドですからね。
1.3リッターとさほどコストが変わらない1.5リッターエンジンを積んでそれっぽいボディをかぶせ、
ハイブリッドスポーツと謳ってプレミアムで70～100万円も高く売ったわけです。
補助金があるウチにと買い急がせるには絶好のタイミングで発売とか、本当にしたたかですよ。
まぁ、そういった商売はもうじき終了。
インサイトもCR-Zも役目を終え、今後はフィットやフリードのハイブリッド化でホンダが本当の商売を始めるわけです。
だって車としてはプリウスの方が圧倒的に上のはずなのにライバルとして扱われましたからねぇ。
本来フィットハイブリッドなのにプリウスまがいのボディをかぶせプリウスのライバルとして売ったホンダ。
実にしたたかだったと思います。
そしてCR-Zも中身はフィットハイブリッドですからね。
1.3リッターとさほどコストが変わらない1.5リッターエンジンを積んでそれっぽいボディをかぶせ、
ハイブリッドスポーツと謳ってプレミアムで70～100万円も高く売ったわけです。
補助金があるウチにと買い急がせるには絶好のタイミングで発売とか、本当にしたたかですよ。
まぁ、そういった商売はもうじき終了。
インサイトもCR-Zも役目を終え、今後はフィットやフリードのハイブリッド化でホンダが本当の商売を始めるわけです。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:07:07 ID:CmhKSAb30
>>918
たしかに、インサイトでプリウスの価格を下げることに成功したんだから、
ある意味勝ちだな。
おまけに、インサイトを撒き餌にして、結局フィットやフリードが売れたんだから、
ここまでは損はないわな。
ただ、フィットハイブリッドが、TOYOTAのハイブリッドコンパクトを引っ張り出す結果になるから、
1年後？には肝心のフィットが売れなくなると困るんじゃないかな。
たしかに、インサイトでプリウスの価格を下げることに成功したんだから、
ある意味勝ちだな。
おまけに、インサイトを撒き餌にして、結局フィットやフリードが売れたんだから、
ここまでは損はないわな。
ただ、フィットハイブリッドが、TOYOTAのハイブリッドコンパクトを引っ張り出す結果になるから、
1年後？には肝心のフィットが売れなくなると困るんじゃないかな。
920 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 07:12:50 ID:ya9X8IF00
>>919
別にプリウスの価格を下げたことが成功なんじゃないよ。
インサイトを高く売れたことが成功なんだよ。
そしてインサイトを見に来た客がフィットやフリードを買った。
これでさらに成功。
ホンダは実にしたたかでしたよ。
フィットハイブリッドについてはどうだろうね。
俺はヴィッツハイブリッドが出てきても売れると思うよ。
なぜならトヨタのほうがコストのかかるシステムを使ってるわけだし、
何よりヴィッツハイブリッドばかりが売れると都合が悪いのはトヨタ自身。
ホンダは初期の装備を豪華にしといて1年後に装備を削ってヴィッツハイブリッドに対応すれば良いだけ。
別にプリウスの価格を下げたことが成功なんじゃないよ。
インサイトを高く売れたことが成功なんだよ。
そしてインサイトを見に来た客がフィットやフリードを買った。
これでさらに成功。
ホンダは実にしたたかでしたよ。
フィットハイブリッドについてはどうだろうね。
俺はヴィッツハイブリッドが出てきても売れると思うよ。
なぜならトヨタのほうがコストのかかるシステムを使ってるわけだし、
何よりヴィッツハイブリッドばかりが売れると都合が悪いのはトヨタ自身。
ホンダは初期の装備を豪華にしといて1年後に装備を削ってヴィッツハイブリッドに対応すれば良いだけ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:06:44 ID:X6RANtgS0
アホ助はフィットハイブリッドが出てもなんだかんだ難癖つけて買わないだろ。
実際は買わないんじゃなくて買えない(親に買わせられなかった)だけだが。
実際は買わないんじゃなくて買えない(親に買わせられなかった)だけだが。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:12:30 ID:luZqA8KA0
>>918
やっぱりそうだったのか。
インサイトは実は中身はフィットと言うのは。
プリウスよりも格好いいのでインサイトを検討してたんだけど、中身がフィット
だと考えちゃうな。
フィットはタウンカーだから仕方ないのかもしれないけど、高速安定性とか
ハンドリングに関してはかなり不評なので、それが中身と考えるとインサイト
の価格は高過ぎる感じがしてきた。
やっぱりそうだったのか。
インサイトは実は中身はフィットと言うのは。
プリウスよりも格好いいのでインサイトを検討してたんだけど、中身がフィット
だと考えちゃうな。
フィットはタウンカーだから仕方ないのかもしれないけど、高速安定性とか
ハンドリングに関してはかなり不評なので、それが中身と考えるとインサイト
の価格は高過ぎる感じがしてきた。
923 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 10:16:53 ID:ya9X8IF00
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:16:58 ID:kx2kFLcW0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:17:58 ID:igONOmFt0
おいアナル
フィットHV買う金あるなら写真にとってblogにUPでもしろよ
ν即のキチガイ千葉はMSアクセラ買った時に札束UPしてたぞ
いい加減、ニートは話に混ぜてもらってないって事に気付けよ
フィットHV買う金あるなら写真にとってblogにUPでもしろよ
ν即のキチガイ千葉はMSアクセラ買った時に札束UPしてたぞ
いい加減、ニートは話に混ぜてもらってないって事に気付けよ
926 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 10:21:40 ID:ya9X8IF00
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:22:01 ID:luZqA8KA0
>>923
>>924
そうですか。
やっぱりインサイトはやめておい方がよさそうですね。
カタチがプリウスに似てるからシロウトの私など同じような
車とおもってしまいます。
まるで中国のまがい物商法見たいですね。
>>924
そうですか。
やっぱりインサイトはやめておい方がよさそうですね。
カタチがプリウスに似てるからシロウトの私など同じような
車とおもってしまいます。
まるで中国のまがい物商法見たいですね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:24:22 ID:kx2kFLcW0
>>927
もともと欧米をパクリにパクった文化なんだから、お隣の国の事は日本人なら何も言えませんよ。
もともと欧米をパクリにパクった文化なんだから、お隣の国の事は日本人なら何も言えませんよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:31:59 ID:17MhJcf50
ということは、フィットHVが出た暁には
それがインサイトの着せ換え車とバレる？
それがインサイトの着せ換え車とバレる？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:32:53 ID:17MhJcf50
>>925
品のねえ発想だなオイ
品のねえ発想だなオイ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:44:00 ID:napzAmyz0
>>927
トヨタ工作員だなｗ
トヨタもよくやるよ、セコイなｗ
ならプリウスにすれば良いだけ、オレはカンベンあのクルマ。
走っても楽しくない、コーナーでロールするクルマに乗ってられん
っていうかインサイトに乗って、コーナーの楽しさを思い出させてくれた。
トヨタ工作員だなｗ
トヨタもよくやるよ、セコイなｗ
ならプリウスにすれば良いだけ、オレはカンベンあのクルマ。
走っても楽しくない、コーナーでロールするクルマに乗ってられん
っていうかインサイトに乗って、コーナーの楽しさを思い出させてくれた。
932 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 10:46:32 ID:ya9X8IF00
ハイブリッド車としてはプリウスの方が上だと思うんだけど、
プリウスって走って楽しい車ではないよね。
フィットハイブリッドが走って楽しい車とまでは言えない可能性もそれなりに高いけど、
だったらコンパクトカーでシャキシャキ軽快に走る方がいいかなと。
プリウスって無駄に大きい気がしたよ。
プリウスって走って楽しい車ではないよね。
フィットハイブリッドが走って楽しい車とまでは言えない可能性もそれなりに高いけど、
だったらコンパクトカーでシャキシャキ軽快に走る方がいいかなと。
プリウスって無駄に大きい気がしたよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:46:41 ID:ZfmihX6+0
934 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 10:47:42 ID:ya9X8IF00
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:00:48 ID:luZqA8KA0
>>931
まあまあ、自分はトヨタも日産も無関係ですよ。
以前にはシビックやアコードも乗ってましたので、特にホンダ嫌いでもありません。
どちらかと言うとアンチトヨタですわ。
ホンダは、かつてワクワクするようないい車たくさん造ってましたよ。
だからこそインサイトのやり方は、宗一郎さんが生きていたら嘆いたことでしょう。
ヨソがやらないことを最初にやる。オンリーワンがホンダの精神じゃないですか。
まあまあ、自分はトヨタも日産も無関係ですよ。
以前にはシビックやアコードも乗ってましたので、特にホンダ嫌いでもありません。
どちらかと言うとアンチトヨタですわ。
ホンダは、かつてワクワクするようないい車たくさん造ってましたよ。
だからこそインサイトのやり方は、宗一郎さんが生きていたら嘆いたことでしょう。
ヨソがやらないことを最初にやる。オンリーワンがホンダの精神じゃないですか。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:04:18 ID:napzAmyz0
>>932
プリウスの乗った印象は、コロナですね。
レンタカーで乗ったコロナと同じ感じがしましたね。
平凡、平凡、足はふわふわ、曲がる度に船みたいにふわ～っぐら～っ・・・・。
高齢者には調度良いんだろうが
オレには耐えれん・・・・。刺激が無さ過ぎる。
FIT（先代）は代車などでも乗ったが、こっちは全然OK。キビキビ走るしハンドリングもOK。
この値段で凄いクルマだと思った。
プリウスの乗った印象は、コロナですね。
レンタカーで乗ったコロナと同じ感じがしましたね。
平凡、平凡、足はふわふわ、曲がる度に船みたいにふわ～っぐら～っ・・・・。
高齢者には調度良いんだろうが
オレには耐えれん・・・・。刺激が無さ過ぎる。
FIT（先代）は代車などでも乗ったが、こっちは全然OK。キビキビ走るしハンドリングもOK。
この値段で凄いクルマだと思った。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:10:33 ID:napzAmyz0
>>935
そうかな？インサイトは確かに軽量化の名の下にコストダウンをいろいろとやったのは有るだろうね。
まっそれでも英国インサイトの売価を考えれば日本インサイトは利幅大きいなコノヤロとは思った。
でもクルマってさ、G（重力）を如何に快適に楽しむかって乗り物だと思うんだよ
走る曲がる止まるに対する重力。インサイトはそれが楽しいんだよ。
乗れば解るさ。
そうかな？インサイトは確かに軽量化の名の下にコストダウンをいろいろとやったのは有るだろうね。
まっそれでも英国インサイトの売価を考えれば日本インサイトは利幅大きいなコノヤロとは思った。
でもクルマってさ、G（重力）を如何に快適に楽しむかって乗り物だと思うんだよ
走る曲がる止まるに対する重力。インサイトはそれが楽しいんだよ。
乗れば解るさ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:33:42 ID:7BJcRWkM0
ダウンサイジングのミニバンならトゥーランでいいや
新型は1.2TSIもあるしね
新型は1.2TSIもあるしね
トゥーランって随分カッコ悪いいな。
これだったらフリードのほうがいいや。
これだったらフリードのほうがいいや。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:29:26 ID:kUPOCwwe0
フィットHVは終わり！もうみんな諦めようぜ。
これからはEVも普及していくって時にEV走行も出来ないHVなんて流行らないぜ！！
これからはEVも普及していくって時にEV走行も出来ないHVなんて流行らないぜ！！
941 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/04(火) 16:00:40 ID:ya9X8IF00
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:35:54 ID:7BJcRWkM0
電池が200万円で100km毎に何時間も充電が必要なEVが普及するわけないしな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:32:19 ID:SZTYdp1B0
なんでもそうだが、充電って意外にめんどくさいんだよな
それより、フィットにインサイトのシステムそのままぶち込んだら
最強
それより、フィットにインサイトのシステムそのままぶち込んだら
最強
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:51:58 ID:uWSOV6x50
電気フォークリフトで
バッテリーに精製水を補給するとき
精製水がバッテリーに大量に付くとバッテリー死ぬんだよなｗ
バッテリー交換50万以上するしｗ
EVの充電システムがどうなるかはわからんがｗ
バッテリーに精製水を補給するとき
精製水がバッテリーに大量に付くとバッテリー死ぬんだよなｗ
バッテリー交換50万以上するしｗ
EVの充電システムがどうなるかはわからんがｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:36:48 ID:3ZNdnGUx0
マイナーでメーターの色、アンバー→白に変更されないかなぁ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:32:42 ID:9VVjiKe00
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:11:29 ID:JDWFQSBa0
ｴｾHVでもいいから、140ﾏｿ程度でだして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 04:52:28 ID:OHa8236e0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:47:43 ID:x6Y3feFZ0
サイバーXには27km/Lって出てるが、どう考えてもHVの必要がないな。
950 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/05(水) 14:09:24 ID:mMpFqOvP0
情報は来週以降かなぁ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:16:49 ID:97o2pafM0
>>949
そうですね。本当にその程度ではインサイトの二の舞になると思う。
ぼろカスに叩かれてる。燃費も加速性能もフルボッコされてるよ。
↓
【ゴミ】何故インサイトは大失敗したのか？【駄作】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256850789/
フィットハイブリッドは、もっと叩かれるっていうか、
大失敗しそうな感じがしてきたんで、ちょっと恐い。
大丈夫かホンダ？
そうですね。本当にその程度ではインサイトの二の舞になると思う。
ぼろカスに叩かれてる。燃費も加速性能もフルボッコされてるよ。
↓
【ゴミ】何故インサイトは大失敗したのか？【駄作】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256850789/
フィットハイブリッドは、もっと叩かれるっていうか、
大失敗しそうな感じがしてきたんで、ちょっと恐い。
大丈夫かホンダ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:45:25 ID:6NjXDP3j0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:28:11 ID:77qbgQGm0
３月販売台数
クラウン7557台（18位）
クラウン7557台（18位）
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:54:22 ID:OHa8236e0
インサイトがなきゃプリウスとか一台300万↑の殿様商売やってただろ
それを阻止して涙目にしただけでも十分じゃねーの
結果儲からずについ最近発表された黒字率で日産にすら敗北する結果となった
最初はそのくらいの価格設定だったしな
発売前になって急遽値下げ。インサイトの挑発にまんまと乗ってしまう形になった訳だ
で一人で勝手に利益を減らしたと。
それを阻止して涙目にしただけでも十分じゃねーの
結果儲からずについ最近発表された黒字率で日産にすら敗北する結果となった
最初はそのくらいの価格設定だったしな
発売前になって急遽値下げ。インサイトの挑発にまんまと乗ってしまう形になった訳だ
で一人で勝手に利益を減らしたと。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:18:04 ID:6NjXDP3j0
クラウンの年間売上推移
2009 21位 40,216
2008 4位 74,904
2007 14位 56,455
2006 10位 70,833
2005 10位 79,546
2004 5位 116,614
2003 17位 56,089
2002 12位 68,798
2001 7位 82,901
2000 6位 101,000
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
2009 21位 40,216
2008 4位 74,904
2007 14位 56,455
2006 10位 70,833
2005 10位 79,546
2004 5位 116,614
2003 17位 56,089
2002 12位 68,798
2001 7位 82,901
2000 6位 101,000
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:54:25 ID:Qd7PZuieP
以外と売れてるんだねぇ、あんな車
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:19:48 ID:OHa8236e0
利益率の高いクラウンの顧客もかなり薄利のプリウスに流れちゃったからなー
そりゃいきなり21位とかガクンと下がるわ
そりゃいきなり21位とかガクンと下がるわ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 00:44:43 ID:zTEYdu6f0
フィットHVでアクセルガンガン踏んで走っても20Km/L行くんだよね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 05:57:18 ID:nDoufH5B0
とは言っても、27km/Lのカタログ値では実燃費はガソリン車と変わらない。
IMAシステム全体で数十Kgでアシストが14ps以下では加速も望めない。
出だしだけが妙に元気な分、かえって危なくて運転しにくいだけの駄車。
この程度では、来年マツダが投入する「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載の
軽量・高性能次世代ガソリン車に燃費・加速・価格の全て負ける可能性も。
また、来年は40km/L以上の燃費と噂されるヴィッツベースHVが投入される。
インサイトの実力不足と販売台数の急落を見せつけられた日本の消費者は、
補助金が切れた今年秋にフィットハイブリッドが投入されても、
余程のインパクトがなければ、材料が出揃う最低1～2年は「待ち」だろう。
27km/L程度なら、実質現行グレードの価格のまま全車IMAを搭載するとか、
32km/Lで10万円のアップくらいのインパクトがなければ全く売れないだろう。
それが現実。過大な期待はしない方が良い。補助金終了は余りにも痛い。
IMAシステム全体で数十Kgでアシストが14ps以下では加速も望めない。
出だしだけが妙に元気な分、かえって危なくて運転しにくいだけの駄車。
この程度では、来年マツダが投入する「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載の
軽量・高性能次世代ガソリン車に燃費・加速・価格の全て負ける可能性も。
また、来年は40km/L以上の燃費と噂されるヴィッツベースHVが投入される。
インサイトの実力不足と販売台数の急落を見せつけられた日本の消費者は、
補助金が切れた今年秋にフィットハイブリッドが投入されても、
余程のインパクトがなければ、材料が出揃う最低1～2年は「待ち」だろう。
27km/L程度なら、実質現行グレードの価格のまま全車IMAを搭載するとか、
32km/Lで10万円のアップくらいのインパクトがなければ全く売れないだろう。
それが現実。過大な期待はしない方が良い。補助金終了は余りにも痛い。
960 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 06:15:41 ID:4qVQwpu40
>>959
妙に元気というほどしっかりアシストさせるわけないでしょ。
バッテリー容量に余裕なんかあるわけないんだからさ。ほんと無知だね。
CR-Zは見かけだけの遅い車だし、フィットハイブリッドも走行性能はRSレベルと推測される。
マツダの新エンジンも出てから語るべきだし、
ヴィッツベースHVとやらもプリウス同様実燃費はカタログ値の6割程度になるだろう。
リッター40kmオーバーなんて単にフィットハイブリッドの邪魔してるだけ。
というか、そもそもフィットクラスの車の購入に「待ち」なんてないからね。
必要なときに買う車でしょ、フィットハイブリッドって。
そもそもメーカーは価格でインパクトを与えても利益を削るだけだし、
ガンガン価格競争して安く売ってくれるなんて甘い考えはやめたほうがいいと思いますよ。
トヨタだってヴィッツベースHVで価格破壊したら自らの首を絞めるだけなんだしあのトヨタが消費者のためにやるとでも？
ありえないね。失笑
妙に元気というほどしっかりアシストさせるわけないでしょ。
バッテリー容量に余裕なんかあるわけないんだからさ。ほんと無知だね。
CR-Zは見かけだけの遅い車だし、フィットハイブリッドも走行性能はRSレベルと推測される。
マツダの新エンジンも出てから語るべきだし、
ヴィッツベースHVとやらもプリウス同様実燃費はカタログ値の6割程度になるだろう。
リッター40kmオーバーなんて単にフィットハイブリッドの邪魔してるだけ。
というか、そもそもフィットクラスの車の購入に「待ち」なんてないからね。
必要なときに買う車でしょ、フィットハイブリッドって。
そもそもメーカーは価格でインパクトを与えても利益を削るだけだし、
ガンガン価格競争して安く売ってくれるなんて甘い考えはやめたほうがいいと思いますよ。
トヨタだってヴィッツベースHVで価格破壊したら自らの首を絞めるだけなんだしあのトヨタが消費者のためにやるとでも？
ありえないね。失笑
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:46:41 ID:nDoufH5B0
>>960
このバカは、全く文章の読解力もないし、車のことも知らないのなｗ
まあ、いいや。説明するの面倒くさいから、理解できないままで良いよｗ
フィットハイブリッドがRSレベルと言っちゃうほど車のことを知らないで
書き込んでるニートもいるんだｗ 無知ｗ 本当にバカだね（失笑
本当に、頭の悪いヤツだねえ。低俗車雑誌しか読まないからバカになるｗ
ネットと雑誌だけの情報源じゃあそうなるわな（失笑、、、大爆笑ｗｗｗ
まあ、バカは放置か。バカ過ぎて面白いけど、相手するのは無駄とみた。
>>「マツダの新エンジンも出てから語るべきだし」
こんだけ頭の悪いニートでさえ、こうやって認めちゃってるように、
消費者はその通りの反応だろう。オレが予測した通りの展開になるってこと。
多くの消費者は「まだ買わない」。で、フィットハイブリッドは売れない。
インサイトと同様、最初の1、２ヶ月間は欲しい人が買う。その後急落。
価格を下げろと言ってるんじゃない。無理。ホンダにはそれができない。
だからフィットハイブリッドは売れない。また失敗する運命ってこと。
トヨタは後出しで、フィットの性能と価格をじっくりと見てから、
またまた、大人気ない戦略であからさまに潰しにくるだろうね。
要は、儲からなくてもホンダのHVを潰せれば良いわけだから。
さあ、どうするホンダ。
このバカは、全く文章の読解力もないし、車のことも知らないのなｗ
まあ、いいや。説明するの面倒くさいから、理解できないままで良いよｗ
フィットハイブリッドがRSレベルと言っちゃうほど車のことを知らないで
書き込んでるニートもいるんだｗ 無知ｗ 本当にバカだね（失笑
本当に、頭の悪いヤツだねえ。低俗車雑誌しか読まないからバカになるｗ
ネットと雑誌だけの情報源じゃあそうなるわな（失笑、、、大爆笑ｗｗｗ
まあ、バカは放置か。バカ過ぎて面白いけど、相手するのは無駄とみた。
>>「マツダの新エンジンも出てから語るべきだし」
こんだけ頭の悪いニートでさえ、こうやって認めちゃってるように、
消費者はその通りの反応だろう。オレが予測した通りの展開になるってこと。
多くの消費者は「まだ買わない」。で、フィットハイブリッドは売れない。
インサイトと同様、最初の1、２ヶ月間は欲しい人が買う。その後急落。
価格を下げろと言ってるんじゃない。無理。ホンダにはそれができない。
だからフィットハイブリッドは売れない。また失敗する運命ってこと。
トヨタは後出しで、フィットの性能と価格をじっくりと見てから、
またまた、大人気ない戦略であからさまに潰しにくるだろうね。
要は、儲からなくてもホンダのHVを潰せれば良いわけだから。
さあ、どうするホンダ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 06:55:27 ID:x3TMy4lQ0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 07:02:08 ID:QZ5Emgnv0
マイクロハイブリッドだってね
フィットハイブリッド
IMAをさらに簡素化していつだかでいってたプラス10万から20万の価格上乗せで実現って産経に載ってた
フィットハイブリッド
IMAをさらに簡素化していつだかでいってたプラス10万から20万の価格上乗せで実現って産経に載ってた
964 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 07:55:26 ID:4qVQwpu40
>>961
おまえがいくら顔真っ赤にして必死になろうがフィットハイブリッドは売れる。
そもそもトヨタがフィットハイブリッドに勝つってことは自社のコンパクトカーの価値を失わせることになるんだよ？
ほんとに馬鹿だね。
フィットハイブリッド潰しはそのまんま自社のコンパクトカー潰しですから
ホンダと比べるとトヨタは実に制約が多いのですよ。
それに、フィットクラスを買うのに「待つ」なんて選択は基本的にないですね。
車検を目処に買い替えを考える車ですからね、ここらへんは。
おまえがいくら顔真っ赤にして必死になろうがフィットハイブリッドは売れる。
そもそもトヨタがフィットハイブリッドに勝つってことは自社のコンパクトカーの価値を失わせることになるんだよ？
ほんとに馬鹿だね。
フィットハイブリッド潰しはそのまんま自社のコンパクトカー潰しですから
ホンダと比べるとトヨタは実に制約が多いのですよ。
それに、フィットクラスを買うのに「待つ」なんて選択は基本的にないですね。
車検を目処に買い替えを考える車ですからね、ここらへんは。
965 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 07:57:38 ID:4qVQwpu40
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:30:02 ID:nDoufH5B0
ぷっｗ 哀れなもんだねえｗ
情報が少なく分析能力もない底辺。だから底辺のままなんだろうねｗ
1年2年程度のスパンでしかものが見えないからこうなる。まあいいかｗ
一般のまともなホンダファンの方々はどう考えてるんでしょうか。
もちろん、このスレの方の多くはフィットハイブリを買うんでしょうけど、
自分が買うかどうかとは別に、ここで言われている27km/Lで150～160万円で
どの程度売れるんでしょうか。そんなに売れるものでしょうか。
現行フィットの2万3千台（3月）の販売台数と合計してどの程度伸びるか。
合計で現在と大きく変わらないのでは新型を出した意味がありません。
なんだか、物凄い売れるとか走行性能がRSレベル（ぷっｗ）だとか、
とんでもない妄想に耽ってる情弱無知はさておき（まあ、放置でおｋ）、
ホンダファンが冷静に分析した場合（多少贔屓目に見ても良いので）、
現在の情報のレベルで出た場合、どの程度売れると思いますか？
そして、実際にはどういうスペックや価格で販売して欲しいですか？
私は、この価格なら32km程度まで燃費を伸ばすか、逆にこのスペックなら、
プラス10万以内でなければ、新設工場で生産する電池が余ってしまうくらい
販売台数は低迷するのではないかと心配しています。株価急落の懸念あり。
情報が少なく分析能力もない底辺。だから底辺のままなんだろうねｗ
1年2年程度のスパンでしかものが見えないからこうなる。まあいいかｗ
一般のまともなホンダファンの方々はどう考えてるんでしょうか。
もちろん、このスレの方の多くはフィットハイブリを買うんでしょうけど、
自分が買うかどうかとは別に、ここで言われている27km/Lで150～160万円で
どの程度売れるんでしょうか。そんなに売れるものでしょうか。
現行フィットの2万3千台（3月）の販売台数と合計してどの程度伸びるか。
合計で現在と大きく変わらないのでは新型を出した意味がありません。
なんだか、物凄い売れるとか走行性能がRSレベル（ぷっｗ）だとか、
とんでもない妄想に耽ってる情弱無知はさておき（まあ、放置でおｋ）、
ホンダファンが冷静に分析した場合（多少贔屓目に見ても良いので）、
現在の情報のレベルで出た場合、どの程度売れると思いますか？
そして、実際にはどういうスペックや価格で販売して欲しいですか？
私は、この価格なら32km程度まで燃費を伸ばすか、逆にこのスペックなら、
プラス10万以内でなければ、新設工場で生産する電池が余ってしまうくらい
販売台数は低迷するのではないかと心配しています。株価急落の懸念あり。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:56:28 ID:LvLpbAxL0
K13マーチで十分低燃費だな
差額分で焼肉でも食った方がまし
差額分で焼肉でも食った方がまし
968 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/05/06(木) 09:02:36 ID:GXQR6IEg0
マイクロハイブリッドかぁ・・・。
基本的にはIMAのモーターを小型化してバッテリー減らしただけだな。
シビハイ→インサイト＆CR-Zでモーター出力減らしてもそれなりの効果出てるし、
フィットみたいな小型ボディなら、更にモーターを小型にしてもイケるんじゃね？
っつーかYo!!
何処まで簡素化して、何処まで効果出してるか見物ではあるな。
基本的にはIMAのモーターを小型化してバッテリー減らしただけだな。
シビハイ→インサイト＆CR-Zでモーター出力減らしてもそれなりの効果出てるし、
フィットみたいな小型ボディなら、更にモーターを小型にしてもイケるんじゃね？
っつーかYo!!
何処まで簡素化して、何処まで効果出してるか見物ではあるな。
969 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 09:24:19 ID:4qVQwpu40
>>966
自ら売れない条件を押しつけて売れませんと叫ぶとかキチガイの所業としか言えません。ぷ
プラス10万円でマイクロハイブリッドじゃあそれこそ出す意味がないんですけど。
燃費重視のセコな方々は安い非ハイブリッドをどうぞ。
フィットハイブリッドはモーターによるアシストを望む人向けなので高いですよ。
燃費念仏は近寄らないでね。シッシッ
自ら売れない条件を押しつけて売れませんと叫ぶとかキチガイの所業としか言えません。ぷ
プラス10万円でマイクロハイブリッドじゃあそれこそ出す意味がないんですけど。
燃費重視のセコな方々は安い非ハイブリッドをどうぞ。
フィットハイブリッドはモーターによるアシストを望む人向けなので高いですよ。
燃費念仏は近寄らないでね。シッシッ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 10:21:31 ID:binW1J+20
まあ燃費30km台も出ないようじゃ商品力ゼロだな
ヴィッツHVに顧客殆ど奪われて終わり
ヴィッツHVに顧客殆ど奪われて終わり
971 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/05/06(木) 10:43:52 ID:GXQR6IEg0
商品展開としては、1.0L+マイクロIMAで、30km/Lとかやってくれると萌えたけどねぇ・・・。
動力性能を現行1.3L並で30km/Lを実現出来れば、
インサイトやらシビハイとの棲み分けも出来るし、
1.0Lなら税制の面でも有利になるし。
更に、ヲタ心も刺激してくれるしｗ
動力性能を現行1.3L並で30km/Lを実現出来れば、
インサイトやらシビハイとの棲み分けも出来るし、
1.0Lなら税制の面でも有利になるし。
更に、ヲタ心も刺激してくれるしｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 11:03:55 ID:zTEYdu6f0
A助は遅い車は嫌なんだろ、今乗ってるアコードsiよりフィットHVは格段に落ちるぜ
スピード狂が乗る車ではないですよ
スピード狂が乗る車ではないですよ
973 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 11:34:36 ID:4qVQwpu40
また1リッター馬鹿がわいてるけど、そういう車がヲタ心を刺激するわけないんだけどね。
マイクロハイブリッドじゃ実質タダの1リッターカーだし。
マイクロハイブリッドじゃ実質タダの1リッターカーだし。
974 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/05/06(木) 12:46:11 ID:GXQR6IEg0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 13:57:15 ID:binW1J+20
そもそも今のHVで走りを求めるとかアホだろ
その辺のオッサンセダンより加速も最高速も下だし、コーナリングはベース車と同じ。
その辺のオッサンセダンより加速も最高速も下だし、コーナリングはベース車と同じ。
976 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 14:11:09 ID:4qVQwpu40
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:03:11 ID:zTEYdu6f0
キビキビってストップ＆GOの事？
ブレーキや足回りはRSと同じにしてくるのかな？
ブレーキや足回りはRSと同じにしてくるのかな？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:26:23 ID:n/2OE48L0
1.0L+マイクロIMA(液体封入エンジンマウント)
熱線吸収ガラス
シートヒーター
で+10万ならランニングコストを考慮しても十分価値はあると思う
20万ならハイブリッドに付加価値を見いだせなければ無理
熱線吸収ガラス
シートヒーター
で+10万ならランニングコストを考慮しても十分価値はあると思う
20万ならハイブリッドに付加価値を見いだせなければ無理
979 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 15:38:18 ID:4qVQwpu40
>>978
付加価値を見いだせない人は非ハイブリッドを買えば良いんですよ。
それから1リッター+簡易IMAの車はフィットハイブリッドよりさらに小型の車で計画があるようです。
トヨタのヴィッツクラスHVをあざ笑うかのような低価格戦略かもしれませんねぇ。
付加価値を見いだせない人は非ハイブリッドを買えば良いんですよ。
それから1リッター+簡易IMAの車はフィットハイブリッドよりさらに小型の車で計画があるようです。
トヨタのヴィッツクラスHVをあざ笑うかのような低価格戦略かもしれませんねぇ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 16:23:29 ID:vKTBDtnF0
ホンダもさすがに27km/Lで出してくるほどアフォではないだろう
981 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2010/05/06(木) 16:49:15 ID:4qVQwpu40
なんだかMagXの27km/lって数字が一人歩きしてるな。
まぁ、俺の言うように走りを大事にした仕様ならばそうなる可能性もあるけどね。
まぁ、俺の言うように走りを大事にした仕様ならばそうなる可能性もあるけどね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 18:41:46 ID:+znh22FI0
2010年5月9日(日) 午後9時00分～9時49分 総合テレビ
NHKスペシャル 自動車革命 次世代カー 電池をめぐる闘い
http://www.nhk.or.jp/special/onair/100509.html
日本では大手自動車メーカーのホンダが電池メーカーと組んで
進める最新の自動車用電池の開発や、オールジャパンの次世代
電池研究などを取材
NHKスペシャル 自動車革命 次世代カー 電池をめぐる闘い
http://www.nhk.or.jp/special/onair/100509.html
日本では大手自動車メーカーのホンダが電池メーカーと組んで
進める最新の自動車用電池の開発や、オールジャパンの次世代
電池研究などを取材
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:29:01 ID:rHTXw5/Y0
27km/Lって10.15モードじゃなくてJC08なんじゃないのかな
インサイトは26km/Lだし、つじつま合うんだけど
インサイトは26km/Lだし、つじつま合うんだけど
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:34:40 ID:bAUDmAXI0
あーインサイトに続くホンダの恥みてみてえｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:46:49 ID:9J44J2zz0
アナルは自分が買う金があるかどうかの話もしないし
今何に乗ってるかの話もしないよな
だから相手にされないんだよ
今何に乗ってるかの話もしないよな
だから相手にされないんだよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:58:27 ID:zTEYdu6f0
フィットサイズでは今まで考えられなかった動力性能を得られるんだから、燃費は犠牲でも仕方がないだろうな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:03:09 ID:nNR8k57KP
まぁ、本人も言ってるように出てから話をすればいいだけ
今はとりあえず何を語ろうが妄想と言われても仕方ない
経済合理性って言葉が好きなようだけど消費行動はこれに
縛られるものではないし、企業行動もむしろこれに縛られ
るべきではないという見方もある
今はとりあえず何を語ろうが妄想と言われても仕方ない
経済合理性って言葉が好きなようだけど消費行動はこれに
縛られるものではないし、企業行動もむしろこれに縛られ
るべきではないという見方もある
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:04:07 ID:nDoufH5B0
皆さんの意見を総合すると、実用車のフィットではモーターアシストを
走りに振ることはあり得ないということで一致しました。当然でしょう。
誰も望まない突飛な設定を大衆車でやるはずがないので、当たり前ですが。
27km/Lの燃費では勝負にならないという意見でも一致していますが、
当然でしょう。980の方の言う通りだと思いますし、そんなことをしては、
982の方のご紹介通り、折角の開発中のバッテリーにも繋がりません。
それを達成するのには現行1.3LエンジンとIMAで出来るというご意見と、
いや、1.0でマイクロハイブリッドでもできるだろうし割安だ、
というごもっともなご意見の二つが出されていると思います。
新しい電池工場が秋から稼動すること、また、HVの世界戦略が当初計画に
達しなかったことから、マイクロハイブリッドにしてしまうと、
電池が余ってしまうことも考えられますが、これがマイクロHV説を
完全に否定するような材料だとは言い切れないと思います。
あと、1.3LのIMA、1.0LのIMA、1.0Lのマイクロハイブリッドの場合の
それぞれの推定価格はどのくらいだと思いますか？
それと、皆さんの希望価格はどれくらいでしょうか。
走りに振ることはあり得ないということで一致しました。当然でしょう。
誰も望まない突飛な設定を大衆車でやるはずがないので、当たり前ですが。
27km/Lの燃費では勝負にならないという意見でも一致していますが、
当然でしょう。980の方の言う通りだと思いますし、そんなことをしては、
982の方のご紹介通り、折角の開発中のバッテリーにも繋がりません。
それを達成するのには現行1.3LエンジンとIMAで出来るというご意見と、
いや、1.0でマイクロハイブリッドでもできるだろうし割安だ、
というごもっともなご意見の二つが出されていると思います。
新しい電池工場が秋から稼動すること、また、HVの世界戦略が当初計画に
達しなかったことから、マイクロハイブリッドにしてしまうと、
電池が余ってしまうことも考えられますが、これがマイクロHV説を
完全に否定するような材料だとは言い切れないと思います。
あと、1.3LのIMA、1.0LのIMA、1.0Lのマイクロハイブリッドの場合の
それぞれの推定価格はどのくらいだと思いますか？
それと、皆さんの希望価格はどれくらいでしょうか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:07:04 ID:bAUDmAXI0
動力性能ｗｗｗ
実際には普通のフィットと燃費も動力性能ｗが変らないハイブリッドのバッチ代だけの奇妙なクルマが出来上がると予想。
アホのホンダ信者が読んでいるような安自動車雑誌は真実かかないしー、あ、国内の雑誌全部かｗ
いま自動車雑誌も広告費減って大変だろうねｗ
実際には普通のフィットと燃費も動力性能ｗが変らないハイブリッドのバッチ代だけの奇妙なクルマが出来上がると予想。
アホのホンダ信者が読んでいるような安自動車雑誌は真実かかないしー、あ、国内の雑誌全部かｗ
いま自動車雑誌も広告費減って大変だろうねｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:16:05 ID:wqjVp8fT0
とアホの989が申しております。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:27:51 ID:bAUDmAXI0
本当に自信あるなら商用車のパートナーにもIMAつんで売ればいい、費用対効果がよけりゃプロックスやADバン駆逐できるだろ。
なにせカス経営者曰く、うちのハイブリッドシステムは安いといってるくらいだからｗ
馬鹿騙すのは一流だね、本田さんはｗ
なにせカス経営者曰く、うちのハイブリッドシステムは安いといってるくらいだからｗ
馬鹿騙すのは一流だね、本田さんはｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:22:08 ID:XCguBtdC0
今の段階では何とも言えんな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:26:27 ID:uhOXTXkg0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:40:34 ID:9J44J2zz0
元ヤンなんてワゴン車にプリン頭のガキのっけてるか
クラウンセルシオアリストの型落ちセダンに乗ってるほうが多いだろ
クラウンセルシオアリストの型落ちセダンに乗ってるほうが多いだろ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:36:05 ID:7Oy5aYtv0
フィットだと、完全街乗り車にはなりにくいので、高速や山岳路も視野に入る
そうなるとアイドルストップだけでは不足だからアシストも欲しくなる
使い方、走り方で燃費は大きく変わるので、ホンダがどこに想定を置いてくるかだろう
ヨタみたいな、ばかな価格設定はしないだろうし、できないだろうし、どうなるんでしょうね
そうなるとアイドルストップだけでは不足だからアシストも欲しくなる
使い方、走り方で燃費は大きく変わるので、ホンダがどこに想定を置いてくるかだろう
ヨタみたいな、ばかな価格設定はしないだろうし、できないだろうし、どうなるんでしょうね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:56:17 ID:A+FlDbwC0
また変なのが沸いてきた
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:43:39 ID:XkrEl6ze0
フィットが完全街乗り車じゃなかったら軽くらいしかなくなるだろ・・・
高速や山岳はどう考えてもフィットには向いてない
出来るだけで快適とは言えんぞ
高速や山岳はどう考えてもフィットには向いてない
出来るだけで快適とは言えんぞ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 06:48:58 ID:d2r0NelD0
完全街乗り車って何？
そんなもんあるの？
どこにも分類や定義がない無意味な言葉。
そんなもんあるの？
どこにも分類や定義がない無意味な言葉。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:39:16 ID:MZ9c9vn7P
ｅ－４ＷＤならまだ存在意義がある
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:49:58 ID:58KG3sRh0
1000なら発売延期
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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