【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.31【AXELA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.30【AXELA】
◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265598845/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:47:54 ID:mk5DcQv90
●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:48:35 ID:mk5DcQv90
●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●よくあるお問い合わせ　車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量（15と20※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れ惑います。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:53:46 ID:mk5DcQv90
Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意

Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん？
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
　オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
　（全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる（トランクしか開かない）
　トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
　これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
　（トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため）
　ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアも開いちゃう。
　で、閉める時も同じボタンで閉める。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:00:03 ID:mk5DcQv90
おさしみ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JSfSzuKeGLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=vBEaeqdPsho

その他ようつべオヌヌメ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=KXpfoAUZ4l8
ttp://www.youtube.com/watch?v=caxB75zQc-s
ttp://www.youtube.com/watch?v=GncgsumYSt8
ttp://www.youtube.com/watch?v=NC_VbYMb93c
ttp://www.youtube.com/watch?v=uVkXYEThU0I
ttp://www.youtube.com/watch?v=svWxnfyfAvQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rcqODji8Pc8
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZNOXXRWHzcg
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ow9mQI4_j_Q&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=lG9DsyFLJ1k&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=inKwZJmMYQk&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=p4vlj5krH_E
ttp://www.youtube.com/watch?v=KrZGaS4Cr_Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=_4Do6vUbefk
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:01:53 ID:mk5DcQv90
荒らしをスルーできないのも荒らし
みんなマターリ行きましょう !
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:29:04 ID:8bJaNYRJ0
1おつ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:27:52 ID:uNF8Nbze0
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:58:13 ID:jzHiF+if0
安いの買ったから、ステアリングが革でない。
革じゃないのは始めてだな～。
巻くのとオクで買うのとどっちがいいかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:24:20 ID:xfCdISU30
こーゆーの見るといつも思うんだけど、そんな高い車じゃないんだし
オプション足していったらほとんど値段かわんないのになんで20S買わなかったのかと疑問に思う
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:45:14 ID:yv1EHnJj0
20Sはいらないオプションもゴテゴテ付いてくるからな。
20Cにアルミ履かせて革ステアリングカバーつけるのが最もお得だと思う。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:19:24 ID:zXkBec7B0
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.31【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267202802/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:22:35 ID:AprCKv+F0
要らない装備一位　アホオートワイパー
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:32:22 ID:9DCsC4bl0
>>1乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:55:02 ID:lWNngkBU0
>>9
革ハンドルだけ注文出来ますよ。定価で25,000円くらいです。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:09:02 ID:/I84k9Mn0
来週２０S納車予定
今日はETCの取り外しに行ったんだが、自分の物と思われるセレ青が・・・
他の色もいいけどアクセラはやっぱりセレ青だな～
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:16:01 ID:CjebuCcu0
>>16
ご愁傷様

下取時に後悔と自己嫌悪で凹むだろうな。
それと、次期プレマシーはアクセラと内装も外装も瓜二つ

カワイソッス
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:23:22 ID:qLPhGd3X0
俺も納車待ちなんだけど、現行プレマシーが40万以上の凄まじい値引きでエンジンもミッションも同じだから、あっちの方がお得だったんじゃないかと思って少しだけブルーになった。
でもアクセラからか知らないけど、ブランドイメージを守るため値引きが厳しくなったみたいだから、下取りはあんま心配してない。
まあセレ青って色の時点で下取り減額されるって聞いたけど。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:25:16 ID:/xvzwmPc0
>>16
おめ！
セレ青いい色だよ～
今日信号待ちで一瞬セレ青スポーツと並んだ
だんだん増えてきてるなあ・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:27:45 ID:CjebuCcu0
因みに新型プレマシー

プレマシーと同じフロントフエースなら要らんｗ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100122/1030842/
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:32:44 ID:8s204zqF0
買いたいときに買うのが一番だよ
パソコンと一緒
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:34:12 ID:/I84k9Mn0
>>17
ネガキャンお疲れっす
下取りは予定してないのでご心配なく

>>18
セレ青人気色なのに・・・
やっぱ若い人向けって感じだからですかね

>>19
セレ青どころかアクセラ自体あんまみないな～
セレ青のアクセラかと思ったらFITでしたｗｗｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:36:35 ID:oZnX5yVD0
>>20
何度見ても板金に金が掛かりそうなデザインだｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:37:17 ID:CjebuCcu0
>>21
まあ、正論だが。
だが・・・プレマシーと同じ顔は許せないんだよね
内装までそっくりだし
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:40:40 ID:qLPhGd3X0
セレ青はカッコよくていい色だと思うよ。
白黒シルバー以外の色は下取りで減額されるみたい。
でも好きな色を選ぶのが一番良いよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:43:30 ID:zA+l5b180
15Ｃ　ブラックマイカ契約しました。
２週間後に納車予定です。
楽しみ～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:44:16 ID:CjebuCcu0
俺の未来予想だが、プレマシーのほうが需要が多いんだよな。
で、半年後ぐらいには「これは、プレマシーのハッチバックタイプ？」とか言われる予感。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:44:39 ID:/xvzwmPc0
グリルの部分はそっくりだけど、顔つきはプレマシーは柔和な感じだね
アクセラとはイメージだいぶ違うと思う

ところで前スレかその前スレあたりで、オートロックの設定がなくなったって
書き込みがあったけど、これって本当？
最近納車されてオートロックできないって言われた人いますか？

自分は去年11月納車で、後付でとオートミラー付けて
同時にオートロックの設定に変えてもらってめちゃくちゃ便利！
今後もこの組み合わせは無くして欲しくないんだけど・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:47:07 ID:/xvzwmPc0
>>26
おめ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:47:12 ID:/I84k9Mn0
>>26
おめ！納車早いね～

オートミラーサービスでつけてもらうんだけどめっちゃ便利な予感
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:48:44 ID:oZnX5yVD0
>>28
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html
の真ん中へん

＞以下の機能の設定をマツダ販売店で変更することができます。詳しくはマツダ販売店にご相談ください。
＞オートロック機能を作動させることができます。

前スレでも既出
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:53:16 ID:BSoVshgA0
色付きは飽きが来るよとのお言葉により黒にした。
でも通勤途中にいつもすれ違うセレ青見る度にセレ青にすれば良かったとちょっと後悔。
黒もカッコいいんだけど、やっぱ羨ましくなる。
まあ、隣の車は青いって言葉もあるしな。黒で良かったと思おう。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:54:01 ID:/xvzwmPc0
>>31
取説は前から変わってないんだよね
無くなったのはガセ情報だったかな？
まあ、自分が次にオートロック設定してもらうのは何年先になるかわからんけどｗ

>>30
オートミラー付けるならオートロック設定もおぬぬめ！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:59:32 ID:X1rvTNpm0
>>20
うほ
内装はアクセラよりよさげ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100122/1030842/

俺も購入するか迷ってたけど、流石にプレマシーと似てるのはね～
>>32
貴方は誰よりも賢いと思う。
青なんて数年後には、アホじゃね？と、周囲から白い目で観られることは必至
まして乗り潰すつもりなら青の選択肢はないな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:13:38 ID:X1rvTNpm0
この角度から見たらクリソツだね
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004641466/index.html
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100122/1030842/?SS=expand-life&FD=1136892796

やっぱ、購入するのやめた（泣）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:22:25 ID:qLPhGd3X0
デザインが同じで価格も近いであろうプレマシーに対して、アクセラが優位に立つポイントってあるのかな。
車重とコンパクトさしか思いつかない…。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:28:59 ID:93bVkcOf0
>>17
あんたみたいな人すごく興味がある
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:29:15 ID:x3X71TCRO
前スレに静音計画のレスがあったけど
アクセラって既にドアに風切音を防ぐゴムがあるよね
さらに静音計画のテープをつけられるのかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:40:10 ID:X1rvTNpm0
>>38
その問題はプレマシーを購入すれば万事解決
てかさ、次世代オートマチックトランスミッション（マツダ SKY-Drive）も搭載するのね･･･。
>>20
契約寸前だったから、このスレを見ていて良かったよ。
教えてくれて有難う。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:55:28 ID:oZnX5yVD0
最近のネガキャンは「ちょっとだけ」手が込むようになったんだなぁｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:00:19 ID:X1rvTNpm0
>>40
そういうことにしたいんですね。
契約寸前に次世代プレマシーの写真を見せられたら
殆どの人が迷うんじゃない。
オリジナルデザインがアクセラ購入の動機だったからね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:05:06 ID:X1rvTNpm0
>>40
補足だけど
俺も>>36さんの指摘通りだと思う。
アクセラがに優位に立つポイントってある？

乗り心地も室内の静かさもプレマシーの方が優位に立つと思うね。

どちらにして、俺はプレマシーには興味が有りませんけどね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:51:04 ID:wq9Q5yaI0
>>42
アクセラとブレマシーでは車の軽快感が全然違うので
購入目的がハッキリしていれば迷うケースは無いと思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 06:04:59 ID:SLcehgjZ0
20ならね
15は論外
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 07:56:45 ID:xbs59zQj0
どちらも似たような類だろ
所詮、カローラ・ティーダクラスなのだから
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:18:51 ID:Ob2VuVr80
>28
オートロックなくなったと書いたのは私
年明けすぐに契約して営業にオートロックなくなったと言われた
取説には書いてあるので書いてるからといってあるとは限らない

11月納車～1月納車のあたりに壁があるのか

しかしここで話題にもならないし
なくなった理由として需要がないと営業が言っていたので
やはり需要がないのかそれとも営業がアホで勘違いしてるのか

今年納車の人の情報が欲しいところ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:22:31 ID:feagJxe70
１１月納車で１週間後にしてもらったよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:25:58 ID:xbs59zQj0
何、この車はオートロックもないの？ｗ

ﾜﾛﾀｗｗ
流石、マツダ
まあ、金に余裕がある奴ならマツダ車なんて買わんよなｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:13:47 ID:igRimhDp0
>>48
事故とかでいざとなったら外に出れなくなるオートロックなんていらね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:18:50 ID:xbs59zQj0
>>49
はいはい、負け惜しみ。
だったら、シートベルトも要らんよな？（ｸｽｸｽ

所詮、下位モデル
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:22:14 ID:ixSB/SAJ0
前乗ってた車もオートロックなかったんだけど、手動でロックすることもなかった。
というか、運転中ってロックするもんなの？
小さい子供がいるとか以外だと必要なくね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:28:28 ID:xbs59zQj0
>>51
その考えだと、シートベルトもエアーバックも要らんよな。
流石、マツダオーナー安物の車ばかり乗り継いでるのなｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:29:04 ID:feagJxe70
>>51
車速ロックじゃなくて、車から1.5mくらい離れたら自動ロックするやつですよ。

最近は車速ロックってついてる車おおいのかな？
一昔まえの物ってイメージあるけど
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:31:13 ID:xbs59zQj0
MPV＞プレマシー｜越えられない壁｜＞アクセラ＝デミオ

プレマシークラスなら当たり前に装備されてるんだろうね。
その理由も分からんのだろうな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:32:56 ID:NZINwKhc0
>>52
ってかその考えたとシートベルトもいらねえって考えがよいくわからん

　救助の人がドアも開けられないって事を考えるといらないにきまってるだろ？？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:33:18 ID:ixSB/SAJ0
>>53
あーなるほど、そういうオートロックかｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:33:52 ID:igRimhDp0
>>50
カローラにもオーリス，プリウス，プレミオ・アリオンにも付いていないぞ。
ちょっとは他社の知識もないと恥ずかしいぞ。そんな装備はトヨタでもカムリクラスからだよ。
前席3点式シートベルト(フロントは勿論プリテンショナ・フォースリミッタ)やフロント・サイドエアバック，VSCは必要だとは思うけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:36:20 ID:xbs59zQj0
>>57
ちょｗｗｗｗｗそれは知らんな。
俺、下位モデル興味ないし。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:38:20 ID:xbs59zQj0
>>55
あのな・・・お前、馬鹿？
救助の人がドアも開けられない状態だと、シートベルトはどうなってるの？
自動で外れる訳か？

ほんと、馬鹿だね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:38:25 ID:igRimhDp0
>>53
てか最近はドアハンドルに付いている黒い突起物を押してロックするのが主流じゃないの。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:40:26 ID:feagJxe70
>>56

ドア閉める作業がなくなったので、家に帰ってポケットから出すまで
一切キーレスを触ることがないので、完全に存在を忘れてしまいます。

取り付け出来ないっていわれた人は、マツダのサービスセンターに
確認とってみたら？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:41:21 ID:+QvfXyIe0
車速ロックってのは、停車中に暴漢に乗り込まれないための防犯上の仕組みだからな
海外ならともかく、治安のいい日本じゃ必要ない

子供用にはチャイルドロックがあるしね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:41:45 ID:xbs59zQj0
それは、イモライザーではないのかと・・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:43:30 ID:xbs59zQj0
あのさ、このスレはイモライザーのことをオートロックと称してる訳？どんだけ無知なの？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:48:17 ID:xbs59zQj0
略したら、また貧乏性マツダオーナーがうざくなるから
正確に言うと「イモビライザー」な

や
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:50:59 ID:feagJxe70
>>63

イモビだということはもちろん認識してますよ。



>>MPV＞プレマシー｜越えられない壁｜＞アクセラ＝デミオ
話は換わりますが、MPVとかは今でも車速ロックついてるんですか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:51:21 ID:xbs59zQj0
ID:igRimhDp0
>>57
＞ちょっとは他社の知識もないと恥ずかしいぞ。

※注目※

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 09:38:25 ID:igRimhDp0

てか最近はドアハンドルに付いている黒い突起物を押してロックするのが主流じゃないの。


お前、恥ずかしいな
やっぱ、低クラスのツダオーナーを弄った俺が馬鹿かもなｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:51:58 ID:+QvfXyIe0
>>63
停車と駐車の違いも分からないの？
脊髄反射でレスしてんの？
ちゃんと脳を介せよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:55:14 ID:xbs59zQj0
>>66
ん？装備されてるのかは知らないが
MPVとプレマシーに装備してないと不味くない？
子供が間違ってドアを開けたりしたら、あのクラスだと最悪なケースが予想されると思うな。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:56:37 ID:xbs59zQj0
>>68
いや、脊髄反射してるのは貴方よ。
アンカーを忘れたが>>60宛だもの
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:57:40 ID:BSoVshgA0
今日も元気だなｗｗ

昨日晴れてたから洗車したのに朝起きたら雪降ってやがる…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:00:35 ID:igRimhDp0
>>67
はいはいワロスワロス。アクセラにはイモビライザは標準装備なわけだが。
言っていくが私はマツダ車には乗っていない。
車から離れると自動的にドアロックする車種を教えて。
多分そういった車種はクラウン位だろう。
あ，アウトランダーには付いていたかもしれないが。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:03:25 ID:xbs59zQj0
>>72
ホント見苦しいな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:05:31 ID:feagJxe70
>>71

きついですね、せっかく洗車したのに
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:10:45 ID:+QvfXyIe0
>>72
いや、それがキーフリーが出たての頃のには安い車種でもついてたりする
たしかデュエットとかでもついてた気が（もちろんイモビと連動してないけど）
洗車とか車の周りをうろうろするときに、ガチャガチャ煩わしいから廃れたとか聞いたことがある

>>73
お前はホントに具体例の一つも出せないのなｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:16:40 ID:xbs59zQj0
>>75
なんで俺に振るのかね？イモビライザーをイモビライザといってる奴よ？ｗ
「キーフリー」ではなく「キーレス」だろｗ

イモビライザーとキーレスは、似たような機能を持ち合せているが、別物

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:21:34 ID:ZvkcXtxF0
ID:xbs59zQj0
お前の言うことは正しいと思う
けどお前、漫画で例えるならまるでスネ夫みたいになってるぞ？だれがどう見ても格好悪いんだよ
喧嘩腰じゃなくもっとスマートに立ち振る舞おうぜ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:23:23 ID:xbs59zQj0
>>75
キーレスエントリーシステム
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006197.htm
イモビライザー
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006190.htm

もう少しお勉強しましょうね。先生、ガッカリです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:25:48 ID:xbs59zQj0
>>77
そうだよねｗ分かってはいるんだけど・・・余りに酷いレベルじゃない
まあ、暇潰しってのも兼ねているんだけどね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:26:39 ID:feagJxe70
天気がいいので、車内掃除してきます
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:32:27 ID:+QvfXyIe0
>>78
ん？
キーフリー（システム）ってのはエンジンまでキーレスでかけられるダイハツのシステムの事だぞ？
それならボタン押さずに施錠までできるよ、ってのが>>72へのレス（普通のキーレスなら当然不可）
わざわざ分けて使ってるのに、勝手に一緒にして文句いわれても困る
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:12:07 ID:e5cqyqx50
キーレス≠キーフリー
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:13:51 ID:csC9JKln0
２０００に色々オプションつけたらプリウスＳナビつきとあまり値段が変わらなくなった。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:33:07 ID:tz8lp2+GP
20S乗りだがサンルーフとクルコンの設定があったらなあ
おふくろがデュアリス乗ってるんだが、あのルーフの開放感がたまらん
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:44:20 ID:s8kaSrZr0
プレマシーｗｗｗ

ダサダサミニバンとか絶対乗りたくないわｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:52:25 ID:qLPhGd3X0
1人で乗るならアクセラが絶対いいけど、家族がいるならプレマシーの圧勝だな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:52:59 ID:mnP7DJhm0
デミオやフィット辺りのコンパクトから乗り換えてる人も居るみたいだけど
同じ使用環境だと燃費はどの位違う感じ？＞15cだと
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:55:04 ID:bk9IEWmG0
このスレあぼ～ん大杉

そういえばプッシュスタートなんで左側についてんだろ？
あとドリンクホルダーの場所サイド邪魔だよね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:57:07 ID:7c2+fENm0
平成11年式プレマシー新車で購入
キズ、へこみも一切無く綺麗
現在走行距離5万kmちょいでまだまだ走れそうだが
今度のアクセラに一目ぼれ
マジで買ってしまおうか悩み中だが
大事に乗った愛車を二束三文で下取りに出すのが悔しいです
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:02:31 ID:9H5HMlK90
アクセラのミニカー買ったが、これ15Cなんだな。
裏側のマフラー形状見て判明したｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:12:29 ID:AUaTszAjP
>>88
なんか右手はハンドル、左手はミッションの姿勢から、自然に押せる位置がそこらしい。
でもたまに、オートエアコンボタンを押してしまう。

最近、関東地方は、雨とか曇りばっかりで、ずっと洗車してないな。来週も天気悪いし。

タッシュボードって、水拭きでいいのかな？あのイボイボ素材は良いのか悪いのか分からん。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:25:58 ID:Ob2VuVr80
オートロックの話でもりあがってるが、新しい情報が１つもなくてワロタｗ
で、私が言ってるオートロックは立ち去ると閉まるやつな
走り出して閉まるやつや全部が連動してロックするのとは違うから

プッシュスタートはやっぱり右がよかった
従来だと降りる際に
左でシフト→右でキーオフ→右でシートベルト（→右でライトオフ）
で、交互に操作してたのに
左でシフト→キーオフ→シートベルト（ライトはオートなので放置）
で、左しか仕事してない

まあ、スタート時はボタン押してすぐにシフトチェンジするとエンジンかからないので
同じ手で操作するのはいいのかもしれん
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:28:46 ID:BSoVshgA0
プレマシーとアクセラが同じ値段でもアクセラ買ってた。
いくら大は小を兼ねると言っても7人乗りとか明らかにイラネ。

>>87
13年落ちデミオ(MT)→15c
17km/l→15km/l
そこまで変わらないかな。
タンク容量が大きくなったから給油頻度は微妙に減った。

>>88
エンジン切ろうとして、今までのクセで右手伸ばしてなんか恥ずかしくなるのは俺だけじゃないはず
94 ：28：2010/02/28(日) 12:56:17 ID:/xvzwmPc0
「オートロック」
車から降りてドアを閉め、少し離れたら自動でロックがかかる機能
（初期設定はOFF、Dラーで設定をONに変えるだけで可能）

このことを書いたのに、何か勘違いする人多かったみたいね
説明不足でスマソ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:58:45 ID:bk9IEWmG0
むしろプレマシーがアクセラより安くても（ｒｙ
そもそもミニバン（笑）と５ドアハッチでは、ユーザーの求めるものが全然違うとマジレス

２０Sの人パドルシフト使ってます？
俺妙にあこがれてて、試乗のときに無駄にいじったけどいまいち使いどころがわからんかったｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:04:29 ID:/xvzwmPc0
>>95
パドルシフトはエンブレ効かせるためにDOWN側をたまに使う程度
でももっと使いこなしたい！

自分もミニバンには全く興味ないので、価格うんぬん関係なくプレマシーはあり得ないです
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:24:24 ID:9HKav/xg0
1500か2000かで悩んでます。
乗り味は、やっぱり2000がいいでしょうか？
いまＦＩＴにのってますが、減速時（停止する直前の遅い速度）のＣＶＴ
のエンジンブレーキのかかり方が不快で。ＡＴのほうが上質な乗り心地ですかね？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:50:41 ID:ycekB6vz0
なんで、アクセラ1.5が、デミオのスポルトと同じエンジンなんだよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:57:32 ID:93bVkcOf0
家族が増えたらプレマシーにするよ

4才の息子のお気に入り
保育園に迎えに行くと園児が集まってくる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:05:25 ID:ycekB6vz0
ビアンテマジお勧め
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:16:18 ID:mnP7DJhm0
＞＞93
思ってたほど差が無い感じですね
リッターで4キロ位差がでるかと思ってたけど
最終的には乗り方次第ですね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:30:05 ID:QksnzU7s0
半年後には世間の人の認識は、アクセラワゴン？プレマシー？と言われるのは時間の問題。
買わない方が吉。
買っちゃった人、自己満足で頑張ってね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:39:27 ID:QksnzU7s0
で、アクセラセダンは許すんだなｗｗ
アクセラセダンを見れば、カローラと同等だと賢い奴なら気付く筈。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:42:06 ID:2VBt28VG0
あったりめーよ、アクセラセダンといえば自動車学校の教習車じゃわい。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:51:03 ID:QksnzU7s0
>>104
！？そうだったなｗ
まだプレマシーの方が有りかもｗ
教習車は流石にないわ･･･
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:51:38 ID:BSoVshgA0
アクセラの赤と青の教習車があってびっくりした。
白だけだと思ってたのに。

>>101
ちなみにメイン使いは通勤片道30km、信号のあまりない田舎道です。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:04:46 ID:QksnzU7s0
アクセラスポーツを購入した、A君。

・納車日

どうよ！？俺のアクセラ目立ってるぜ！

・一カ月後
室内のエンジン音がな～だけど、俺は満足してるぜ！
iストップ最高ぉおお

・半年後
プレマシー登場
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100122/1030842/

ケッ、車は５ドアハッチだぜ（汗）！でも、セダンもあるよな。
教習車に利用されてることも多いな･･･（半ベソ）
だが、俺が気に入ってんだから最高だぜ！

・1年後
あれ？この車プレマシーの新型？小型版？？
いや、これはアクセラスポーツと言ってだな（ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
周囲の反応
スペース内よね？狭くない？煩くない？えっ？教習車と同じ車種なの・・・・・・・

・それから数年後
もう、アクセラは要らん！
もう少し上のグレードにする！
中古車に査定を頼む、￥50万ですね

えぇぇええ、ぇ、250万以上注ぎ込んだのに！！！
　　　　　↑
これが君達の未来図だ！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:20:11 ID:QksnzU7s0
それらを立証するデーター

既にアクセラの中古車価格が衰退
現時点で中古平均価格180～138万円
走行距離がまだ短いのにね･･･

もし、アクセラを購入したい奴は中古を購入した方がイイ
メーカー保障も効くしね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:31:53 ID:aNUCkRkG0
>>107
プレマシーも２Lでしょ？正直、かったるそうｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:52:54 ID:dvaMllcX0
日曜の昼間からアンチ活動なんて
彼女も友人も車もない孤独な老人ですか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:53:04 ID:QksnzU7s0
>>109
それはどうかなｗ
1.8?も新開発したらしいね。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2010/201001/100120a.html
他に
次世代直噴ガソリンエンジン『マツダ SKY-G』*3
次世代クリーンディーゼルエンジン『マツダ SKY-D』*3
次世代オートマチックトランスミッション『マツダ SKY-Drive』*3
MZR2.0 DISI i-stopエンジンカットモデル

益々、アクセラの立場がないよね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:54:28 ID:QksnzU7s0
>>110
はぁ？自分に都合の悪いことはアンチなの？

事実だろ。それにおまえ、どこの田舎者？都会は天気が悪くてお出掛け日和じゃないの
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:05:33 ID:s8kaSrZr0
ミニバン（笑）

スライドドア（笑）

空気運んでんすかｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:07:40 ID:QksnzU7s0
>>113
俺もプレマシーには興味がないな
だが、その（笑）ってる車に負けているアクセラはどうなの？

世間的には教習車（爆）1.5（笑）だけどな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:16:13 ID:w39DOALc0
まぁミニバン＝空気運んでるだけみたいなレッテルはいらないな
同じアクセラ好きとして、そんな狭量なやつがいると思いたくない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:17:46 ID:Vx1Km1yl0
>>97
＞減速時（停止する直前の遅い速度）のＣＶＴ のエンジンブレーキのかかり方が不快
ならアクセラ15cも微妙からなぁ。
試乗すればわかると思うが、停止する直前のような速度になったときに、
ニュートラルに入ったみたいにエンブレの抵抗が減ってスーッって前に出る感じがあるよ。
Dでも1速にしててもこんな感じになる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:21:05 ID:QksnzU7s0
アクセラスポーツを購入するなら中古車を推奨。
その方が後悔しなくて済むと思うね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:54:25 ID:2NM7BbmX0
>>117
MSアクセラなら後悔しなさそうかな？もう契約しちゃったけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:58:33 ID:qbbOiMZR0
ハッチバックなんてクソだせえ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:03:59 ID:XjMx7M0c0
この車格でハッチとか、結局いざというとき荷物突っこみたいって甘えがあるんだよね
はじめからデカいミニバン買えばいいのさ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:04:11 ID:2NM7BbmX0
>>119
FDからの乗り換えだけど、けっこうスタイルいいよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:12:42 ID:ixSB/SAJ0
>>120
普段つまないのにはじめからでかいミニバンにしてどうすんだよｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:15:16 ID:s8kaSrZr0
いざという時のためにいつも空気運んでんすかｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:17:08 ID:QksnzU7s0
>>122
いざというときって書いてるじゃね
それとも意味を知らないとか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:18:36 ID:QksnzU7s0
>>123
痛いね。アクセラのリアシートは空気を運ぶの？
実用性もないシートにね････それこそ空気リアシートだよな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:20:51 ID:/xvzwmPc0
最近のアンチの人ってつまらない
まだ貨物君の方が良かったw
同一人物？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:22:02 ID:ixSB/SAJ0
>>124
いざというときの為に最初からミニバンを買えってのがおかしいだろっていってんだよ。
そんな普段ないようなシュチュエーション想定してどうすんだよｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:25:30 ID:QksnzU7s0
>>127
あのな、彼女とデートしてて避妊具を持ち歩くのか
持ち歩かないのかは、その人の勝手

お間の話は、彼女いるからって避妊具を買うのは可笑しいだろといってるのと同じ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:26:45 ID:qLPhGd3X0
なんで荒らしにマジレスしてるんだぜ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:30:08 ID:QksnzU7s0
あぅ・・・だって馬鹿が多いんだもん
分かり易く例えると伝わりやすいのかなーって
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:41:18 ID:QksnzU7s0
>>126
どちらにしても次世代直噴ガソリンエンジン『マツダ SKY-G』が2011年に搭載されるらしいので
今は、待った方が吉
どうしても欲しい人は、新古車を購入した方が賢いと思うね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:44:16 ID:QksnzU7s0
あ、その頃には補助金も給付されないのか・・・
自己満足に浸りたい人は購入すれば？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:49:34 ID:yqzP9yqt0
街で見かけるアクセラのエクステリアがすごく気に入りました。
そこでこの半年に、いくつかのディーラーで５回くらい試乗しました。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:53:35 ID:yqzP9yqt0
気になった点があったのでオーナーの方教えてください。

運転席があまりにもコックピット風で、自由度が少ない感じがします。
オーナーの皆さんは運転席であぐらをかいたりはしないですか？
運転するだけでなく、ドライブするーのハンバーガーを食べたり、
本・雑誌を読んだり、昼寝をしたりしませんか？
私はよくします。
だから、アクセラのその点だけが気になって購入に踏み切れないのですが・・・？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:56:32 ID:yNcaIFHn0
そうかアクセラにもゆくゆくは新型エンジンが積まれるのか
こりゃ待ちだな
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかにも詰まれるのかな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:57:49 ID:yqzP9yqt0
ちなみに検討しているのは２０E（セダン）でボーズをぜひ付けたいです。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:58:27 ID:BSoVshgA0
>>132
確かに、やること無いときは2chで暇つぶしもいいと思う。
だけど半日張り付くのはどうかと思うぞｗ
2回に1回お前のレスだｗ正しいとか正しくないとか抜きで、
うっとおしいから数時間待ってから全レスしてくれ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:01:44 ID:2NM7BbmX0
>>134
前車もタイトでしたが、アクセラの方がまだ動きやすそうなので、慣れれば何でもこなせますよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:06:44 ID:QksnzU7s0
>>137
この天気で予定が狂ったんでね。
半日？昼頃から張り付いている人に言われてもね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:12:15 ID:0DHJRJqi0
アクセラもオートマ限定になってぐっと乗り手の民度が下がったな
運転に興味のある奴が誰もいなくなるとこういう結果になる
メーカーにもしっかりこの点理解してほしいね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:15:30 ID:2NM7BbmX0
>>140
1,5も試乗しましたが、CVTなかなか良かったですよ。私はMT派ですが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:27:06 ID:yqzP9yqt0
>>138
レスありがとうございます。
慣れたら何とかなりますかね？
左側が壁のように感じて・・・。
ちなみにあぐらかけますか？

あと、
水温計がない発想が理解しがたい。
車がエコ運転を評価してくる仕組みがついてますが、うっとうしくないですか？

ドライブフィールと、Iストップの機能自体は凄く好感持てました。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:45:54 ID:i+p1i9rt0
オートミラーを上方向へ調整しても大して変わらない件
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:13:22 ID:ZJWG/5yU0
>>134
シートを倒して昼寝は、苦労する。腰の部分だ出っぱってるので
寝づらい。運転するのは負担かからず軽快だが。
とにかく車の中は狭いからそういう理由ならもっとゆったりした
車をおすすめする。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:17:36 ID:ZJWG/5yU0
>>111
ミニバン買う奴は目的があって買うんだからアクセラとはかぶらない。
同じ笑い顔だからアクセラとミニバンを同列に語るのはバカ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:28:51 ID:yqzP9yqt0
>>144
レスありがとう。
うーん、昼寝くらいしたいよね・・
せっかくいい車見つけたのに・・

今乗ってるのは５ナンバー（ゴルフ３）なのにそれより狭い感じがあるもんなぁ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:08:11 ID:pRLfyUvl0
アクセラに何を求めてるのか知らんが
新しいプレマシーにしたら？

顔は同じだし
i-Stopついてるし
昼寝も楽だろうし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:17:14 ID:yqzP9yqt0
>>147
なるほど。
でも立体駐車場に入れることも条件なんだ。

確かに何を求めるか、がぶれないようにした方がいいですね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:10:36 ID:Aao3rowRi
俺も狭いのはどうしても嫌だったから、結局アテンザにしようかと思ってる。
体でかい外人さん向けなんだし、もう少しゆとりあってもいのにね。

ほんとはプレマシーに期待してたんだけど、あの横のラインに拒絶反応がおきちまって、、
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:58:32 ID:HWnWX19q0
>>142
ちなみにでなくても、あぐらくらいかける
高速道路では横にもなれる、いらん心配すんな
買ってみればみんなわかる。
今まで水温計が役に立ったことあるか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:01:07 ID:yNcaIFHn0
アクセラ買おうとしてる奴がプレマシー？
意味分かりません
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:03:19 ID:mnP7DJhm0
3ナンバーで日本だとちょっと大きく感じてしまうけど
ガイジン向けのコンパクトだしね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:03:21 ID:I8EhjjWz0
アクセラカッコいいなあ
こんなスタイル抜群の車出るなら待てば良かったです
出来る事なら今の車売って買い換えたい気分ですわ
フロントも良いけどリアの何か後ろにも顔があるって
感じのデザインが素晴らしいです



154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:09:53 ID:ZJWG/5yU0
>>151
妙なアンチがコンパクトカーの位置づけなのにミニバンのプレマシーとか
全く持ってバカかと？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:15:25 ID:tqeJJSTH0
クレジットシミュレーションで下取り価格ってどのくらいみていいの？
状態によるんだろうkど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:35:09 ID:pwpU2osM0
2ちゃんで本当のこと言う必要なんて全くない
因みに俺、天皇なんだけど何か質問ある？
返事は明日の晩あたりになるけど
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:45:46 ID:FwK3ubBS0
唯一の趣味が
2ちゃんねるでのアンチ活動でみんなにかまってもらう事
という彼女も友人も家族もいない孤独な貧乏人の図
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY59keDA.jpg
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:48:57 ID:X1Z/gIwLP
>>111のリンク
1.8リッターでMTなのか？MTは正直うらやましい。
SKYシリーズはアクセラのマイチェンに合わせて出てくる可能性は高いだろうね。
国際戦略車に搭載させない意味が無いし。
ちなみにミニバン買うならマツダの選択肢は俺にはまったく無いわ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:06:44 ID:ycekB6vz0
ミニバンなら、ビアンテだろ
仕方なくミニバンで走りたいのであれば、燃費がロータリーより悪いMPVのターボを
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:09:24 ID:jpN6XF5G0
１５で購入を検討しているんだけど、
横滑り防止装置の有無でどれくらい危険度が変わる？

ローカルなネタだけど、名阪国道のΩカーブも危なかったりする？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:11:34 ID:T4lWkh890
いま名阪国道を走ってる全車両のどれだけに横滑り防止装置が付いているというのか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:39:23 ID:yqzP9yqt0
>>150
あぐらかけるのには安心しました。

ゴルフの水温計が普段９０度なのに高速で長距離走行中に９５度になったとき、
あわててガソリンスタンドに寄って対応したことがある。
長く乗るには必要だと思う。アナログのメーターのが。
逆に水温が上がりにくい固体もあるらしいし、車の健康管理のひとつにもなる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:48:25 ID:mRqKfHOr0
>>162
車で5度の上昇って問題あるレベルなの？
水温計の付いた600ccのバイクに乗ってるけど、
普段は80度位なんだが、信号待ちしてると120度近くになるよ。（夏場）
神経質すぎるのでは？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:48:42 ID:yqzP9yqt0
>>149
やっぱり狭いと感じる人はいるんですね。
それさえ感じなければ決めていたと思うので残念です。
アクセラのいうコックピット感、が良いと言う人も居るんでしょうからそういう車なんでしょうね。
走る止まる曲がる、のうち曲がるはゴルフより上じゃないかと思える車なんですが。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:51:54 ID:9H5HMlK90
車内を室内みたいに扱いたいならキューブがイイと思うが。
サンバイザーモニター付けたら良い場所に画面来るし、
シートもゆったりまったりな感じで悪くないよ。

あと、国産車の水温計なんて上がり始めた頃には
すでに手遅れだから意味無い。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:53:43 ID:yqzP9yqt0
>>163
そうそう、あなたのように水温を把握していること、が大切だと私は思う。
私の場合は冷却水が劣化し、少し減っていた。
夏場の峠などで、ボンネットから蒸気出してしまっている車を見かけたこともあった。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:56:26 ID:yqzP9yqt0
>>165
キューブですか。
一応室内の写真でも見ておきます。ありがとう。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:58:49 ID:yqzP9yqt0
>>165
見ましたが、背が高いのでダメです。立体駐車場もたまには使うので。
室内はなるほどーって感じでした。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:19:22 ID:5uNjLOTY0
>>168
ぶっちゃけ運転席でジュース飲んだり、本読んだりなんて
どの車も同じだろ。シート後ろに下げればいいだけ。
アクセラが狭いってのは後ろ席。
後は頭周りが当然ミニバンより狭い。
（背が高いのはダメなんだろ？）
寝るときは前にも書いたが、シートを倒して寝ると
腰の部分が盛り上がっているので体勢が悪い。
逆エビの姿勢で寝る感じ。しかし運転するには全く疲れない。
（これまではずっとマークⅡやコンパクトカーの
トヨタ車に乗っていたが、ロングドライブでの疲れにくさは
アクセラが一番）
ジュースを置く位置などは車によって場所が違うがすぐ慣れるだろう。
また食い物やゴミを落としたときのシートの下は
スカスカなので掃除しやすい。
ようはミニバンじゃなかったら運転席の快適性はどれでも同じだと思う。
また昼寝はどういう時にするのか知らないが
仕事中にさぼるならアクセラは目立つからやめとけ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:41:39 ID:nXZaSSDp0
仕事中にさぼるならアクセラは目立つからやめとけ

なるほど。古い車の方がいいか。
室内の居心地ってセダンならどれも同じですか。
あんまりそうとも思えなかったけど、そうかもしれないな。
でも助手席にパンとかおかし置いたりするがちょっと遠いよね。
確かにシートはすっぽり感と適度な硬さがあってよかった。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:44:34 ID:sOjV9jxu0
まさか同じなわけない。わからないだけだろう。
もしわからないなら安いやつでよし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:22:49 ID:E10Bq+N00
いまだに町中であんまり見かけないな

シルバーガンメタ系は気持ち悪いな
黒は微妙な部分が中和されて別な車に見える
ドラえもん色…とはうまく表現したもんだ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:55:52 ID:sU7WVgym0
なんでダークグリーンないんだろう
ブリティッシュグリーンみたいなやつ
似合うと思うんだけどなー
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:10:45 ID:3Mp9eFMO0
先代アクセラは欧州カー・オブ・ザ・イヤーで2位だったのに、2代目がなんも受賞してないのはなんんで？？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:14:44 ID:yjZxpmzd0
先代のノルディックグリーン見たことあるけど
のっぺりしてて冴えなかった印象が
メタリックならまた違うんだろうけど
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:27:25 ID:sU7WVgym0
>>175
いや、ブレイドのダークグリーンマイカ見て
アクセラに似合うんじゃないか、と
それだけ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 03:25:53 ID:ayajBl2a0
一年間我慢して、ようやく頭金できたので車を買おうと思っているのですが、
アクセラとティーダで迷ってます。

自分の中でアクセラに天秤傾いてたんですが、
下取りが低いとかいろいろ言われて…実際どうなんでしょう？
懐事情からすると15Cなんですが、無理してでも20Cがいいのかなぁ

んで、車買うの初めてでオプションとかで違うと思うんですが、
実際どれくらい値引きしてくれるもんなんでしょう？
当然下取りの車はなしです。

長文で質問ばっかですが、お願いしまっす！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 03:34:06 ID:sU7WVgym0
>>177

⇒>>3>>4なんじゃない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 04:05:30 ID:0LlAibi40
>>177
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263891885/
ここを頭から順番に読んでいけば
大概解決出来ると思うぞ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 04:08:14 ID:G3K+Fyms0
誰か俺にアクセラ買ってくれよ　15Cでいいから
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 06:44:36 ID:yjZxpmzd0
これで我慢しろ
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 06:46:28 ID:HS8sWMTx0
>>162
国産車の水温計でそんな敏感な反応しないって。
先代アクセラに乗っているけど、夏でも冬でもエンジンが暖まったら水温計は真ん中から全く動かないし。
本当にオーバーヒート気味になったときに水温計が上がるんだろうか？？ってぐらい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:04:25 ID:nXZaSSDp0
>>182
外国産車も大方はそんな感じだと思う。
ゴルフ３も日頃はピタッと９０度で止まる。
その『真ん中からまったく動かない』という感触が大切。
車に水温計がなくなったらそういう事自体を知りえない。それが問題だと思う。
車のエンジンが温まるまでの水温計を見るのも楽しいし、
10年過ぎて万が一の際のエンジントラブルを把握するのにも参考になると思う。

今でも水温計がついている車はちゃんとある。
マツダがエコランプ＞水温計と判断していることが、どうも『エコブーム』『不況への対応』に流されている感じがして、
ちょっと残念。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:17:56 ID:nXZaSSDp0
>>177
ティーダはレンタカーで乗って、なかなか良かったよ。
初めて車買うときってやっぱり感触とか相性じゃないかなぁ。
ずいぶんスタイルの違う車で迷うんですねぇ。
でも１４年前の私もそんなもんだったよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:38:55 ID:GmFR2KoH0
>>177
1人で乗るならアクセラ、家族がいて後部座席に載せるならティーダ。
俺も同じに悩んで20C買ったけど大満足してる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:15:20 ID:aJjZQwnW0
>>134
ってかゴルフ3ってあぐらがかけるのですか？
私はゴルフ4に乗っていましたが、結構タイトであぐらなんてかく気になれませんでした。
っていうかあぐらをかくなら家の中でやれば？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:25:30 ID:Bok8Bs+eO
２０代ならアクセラ
それ以降ならティーダでいいと思う。

なんだかんだでアクセラはいい車だよ。
加速は重いけど、生活道路でスタートダッシュする必要ないし
高速道路ではちゃんと踏めば答えてくれる
カーブはグングン思い通りに曲がるから何キロだしても曲がれる気持ちになる
インテリアも若者向け
乗ってて楽しい車だよ

確かに後部座席は飾りだから友達とワイワイ出来ないけど、
彼女を載せて走るなら上質

ってか初めて車を買うのに下取りとか考えんな


188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:43:24 ID:HS8sWMTx0
>>183
90度でピタっと止まっているんじゃなくて、実際の水温は変動しているのに針が動かないの。
後付の水温計付けてみ。こっちの水温はコロコロ動いているから。
いくら冷却ファンが頑張っているとはいえ、真冬の快走している状態と真夏の渋滞でも全く
針の位置が一緒ってことはないでしょ…。

こんな表示の水温計になったのは、ユーザーがちょっとでも水温計が高い位置を示すと、
クレームをつけるから、かなり鈍感な反応になってしまっているんだよ。

この表示ならランプでも十分って思うわな。メーカーも。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:58:00 ID:48mgXSNl0
許容範囲内の水温を正確に表示してもメリットないからね
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:05:01 ID:8E0Avla30
>>186

やっぱり足の長さによるんじゃないですか ?
私はゴルフⅤですが､身長183cmです｡
コクピットじゃあぐらどころか､思いっきりシート下げてもハンドルがじゃまして足すら組めませんよ｡

彼女を膝の上に載せてセックスするときに大変難儀しました｡
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:06:43 ID:8E0Avla30
>>187
アクセラのセダンはいつみても格好いいですよね｡
30代後半ですが､もうちょっと内装なんとかしてくれるなら買ってもいいと思ってます｡
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:07:11 ID:V2LlfQ1C0
このスレにIDをコロコロ変えて自演してる馬鹿がいるね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:47:06 ID:sWpsq7JM0
おデブちゃんはミニバン（笑）でも買っときなさいｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:18:33 ID:Q7fYHtkw0
復活しとる
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:29:09 ID:Lpf/JRHA0
デザインに惹かれて7月にオーナーになったけど、案外デザインでまだ飽きがきてないな。
これだけでも買ってよかった。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:07:40 ID:/hKw/ai90
>>195
車って形で買うもんだ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:12:44 ID:nJmKsZzg0
20Sセレスチアル契約してきた
彼女も納車楽しみにしてるし、いい買い物したわ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:13:28 ID:EvdbFAYr0
>>186
ゴルフの３と４、またはヴェントとボーラを比較したら、
いろんな意味で広いのは３とヴェントだと思う。（いとこのボーラにたまに乗る）
ピラーとかタイヤハウスとか薄いし、シートも違う。

私は股関節が固くなりやすいから、あぐらでヨガっぽい感じに体を動かしたくなる。
長旅もするから車の中の自由度がほしい。
・・・ってことはやっぱりアクセラじゃないなぁ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:13:31 ID:6AkOLxJp0
>>167
キューブとか乗ると、広々で快適だから、ますますアクセラ買いづらくなるかも。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:19:54 ID:69MK3wku0
>>198
広いけりゃいいなら、コレでも買えよ(　ﾟ,_･･ﾟ)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7909/Dscf1073-m.jpg
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:25:18 ID:BxbrAAWGO
１５Ｃセダンを契約したぜ！

納車されたらホワイトリボンを組んでムーンディスクを履かせるぜ！！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:26:47 ID:uil3ePCz0
>>200
これ炎上しなかったっけ？
ドイツ製もヤワなもんだと思った
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:28:07 ID:EvdbFAYr0
>>188
水温はもちろん多少は変化があるが、さすがに５度１０度変動したらドライバーに分かるでしょう。
その程度の感度の水温計で十分でしょう。
私はランプのほうがアナログより信用できない。
アナログが壊れるときは、エンジンかけて１０分たって針が動かなかったら壊れたことが分かる。
ランプはたとえば電球切れ、センサーの故障、どこかの接触不良（すべて想像、経験なし）、
などでランプの不具合も水温異常も気づかない可能性を感じる。

ランプの方が安くできるのかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:57:51 ID:bXLbesoj0
そんなに気になるならちゃんと動く社外水温計付けとけ。
どのみち純正水温計なんて上昇し始めた頃には手遅れなんだから。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:10:16 ID:LH96w2x40
>>177
マフラーカッターに高性能なイメージ、かっこよさを感じる人は20Ｃ
マフラーカッターがないほうが環境にやさしそうでおしゃれに感じる人は15Ｃ
このチョイスなかなかいいと思う　しょせん満足感の半分は、脳内イメージ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:12:57 ID:EvdbFAYr0
アクセラがいい車だと思ったから細かいところで突っ込みを入れてしまった。

いろいろと有難う。
ほかの車種スレならもっと罵られたと思う。
さすがアクセラスレだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:19:09 ID:ST9v1Brg0
今度のプレマシーこの角度から見ると、もろアクセラやん
http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/#7
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:26:07 ID:rL05CXht0
>>207
乗ってる奴からすればフォグとかで判別つくけど、
このアングルだと知らない人みたらまったくわからんなｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:29:19 ID:wFwvIE380
ティーダ買うくらいならフリード買うけど程度が良けりゃフリーダでもおｋ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:33:11 ID:EvdbFAYr0
mazda3　アクセラ
mazda5　プレマシー

他にもあるの？　
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:45:36 ID:1Ww8I+cA0
>>210

なんだかしばらく粘着しているようだが、何が目的なんだい？
あぐらかけないってことで結論でたんだろうに

あぐらかけるかがプライオリティ高いなら、ベンチシート車
のノリで選択するしかないだろ。

もういい加減、よそいってくれないかな。
それとも、あんた暇なのか？ｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:02:16 ID:Rl8dgHKqP
SM-Xおすすめ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:06:15 ID:dYuinGCD0
デミオとアクセラ位顔違ってたんならいいが
プレマシーは流石に厳しいな
折角のアクセラの独特の顔が・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:07:48 ID:pTLP4otr0
>>207
・・・・。
おれ、マヂで購入を見送ろう･･･。
MC頃に再検討するわ。
>>211
つぅか、そのベンチシート車と同じ顔面だから嫌な人もいると思うけど？
俺がそうだし

なんにしても今後の情報を教えてくれる人は有りがたいことです。
あんたの愚痴レスよりは、百倍マシ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:09:58 ID:rPcQ2sWP0
>>208
人に見せるために車買うの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:10:48 ID:pTLP4otr0
>>213
俺もそう思う･･･。
あの独特な顔で購入を検討してたんだよね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:12:50 ID:rL05CXht0
>>215
少なからずその要素はあるでしょ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:14:28 ID:QnA1Wfpy0
それにしてもMIDに
水温とか油温とかブース圧とかつかないもんかね

正直オーディオレス仕様でi-stopが無いモデルだと、
燃費なんか気にしたくないのに、走ってる時は
それしか表示がでなくて、うざい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:16:10 ID:/BPDZlbP0
難儀しました
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:58:04 ID:3k/zM7C10
アクセラスポーツ15には、どんなタイヤが似合う？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:02:27 ID:wMQnFNUL0
ナンカン
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:12:57 ID:LAZqtuTj0
>>210
mazda2 デミオ
mazda3 アクセラ
mazda5 プレマシー mx-5 ロードスター
mazda6 アテンザ
RX-7 CX-7
RX-8
mazda9 MPV
だったと思う
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:30:34 ID:cKx9GXJf0
デミオもアクセラ顔になるよね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:31:46 ID:9hZSpUAq0
責めて･･･、RX-8のFMCモデルのフロントに似ていれば･･･。
プレマシーにクリソツはないわ･･･
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:35:47 ID:qa63bijT0
デザイン部はなんでこんなそっくりにしたんだろうな・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:36:48 ID:a9oqIatr0
>>207
GolfとGolf Variantだって正面から見たら同じやん
横から見れば違いは一目瞭然

>>197
おめ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:46:17 ID:9hZSpUAq0
>>226
なんか例え方が変だね。
ファミリーカー（大衆車）とクリソツだから嫌だと伝えてる人が多いんだけどね。
アクセラがファミリーカーと、認識しているなら何も言わない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:01:55 ID:217lwL8p0
>>187
50代後半だが、２０Ｓを買って満足。デザインも大いに気に入ってる。
自分の感覚ではティーダのデザインはあり得ない。要は好き好きだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:04:24 ID:q/fOpBrX0
俺のオヤジ世代が2chに書き込んでることに衝撃。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:05:29 ID:v88CPrR60
彼女に内緒でMSアクセラを買ったら
衝撃の事実、彼女の免許はオートマ限定だった！！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:12:25 ID:qa63bijT0
スレ違いですし
なんでしたらチラシの裏にでもどうでしょうか
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:14:29 ID:217lwL8p0
>>229
満足に文字変換すらできなかった３０年以上前からパソコンいじってた連中は、
他にも大勢２ちゃんねるで遊んでるぞ。そんな奴はけっこうアクセラ好きが多い。

ちなみにＰＣと縁遠い同世代はトヨタファンが多い。そのギャップは大きいと思う。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:18:30 ID:9hZSpUAq0
なんかマツダの営業なのか、マツダの回し者が紛れ込んでる予感
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:23:29 ID:qa63bijT0
ただのマツダ信者じゃね
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:47:17 ID:WQDVhRnd0
ブルセラｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:23:16 ID:KW431LE50
>>230
良い機会じゃないか。限定解除させて手取り足取り教えてやれば。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:51:37 ID:uHe/1R940
アクセラを買っちゃった人が必死ですね。
俺もプレマシーと同じフロントマスクなら要らん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:09:59 ID:uHe/1R940
この角度からだと同じグレードに見える
プレマシー
http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/#10
アクセラ
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/U/000000/29/U00002809729L.JPG

これはないわ・・・・。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:23:06 ID:utrX8pYk0
ファミリーフェイス戦略だから仕方ないだろ。
パッと見でマツダ車とわかるように。

BMWとかもブタ鼻で、BMWと解るように。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:29:43 ID:uHe/1R940
>>239
あのさ、プラス思考なのはいいけど。
BMW・メルセデスとは値段もブランドのイメージも天と地でしょ。
MAZDAだよ。
トヨタ・日産のように、レクサス・インフィニティなどのブランドネームで売れるメーカーだと思う？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:46:21 ID:pM4MR8zq0
アルファ、ワーゲンも同じ顔だろ？

>>238
同じグレードに見えるってやばくね？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:58:25 ID:S2//Wk4f0
>>238
これが同じに見えるって、脳に障害あるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 05:26:11 ID:o1kDHgnY0
アクセラデビュー１周年を迎える今夏前に、一部改良される模様
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:18:08 ID:mR/Z80CK0
5月下旬だろ
知ってるさ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:50:24 ID:wi36xco7i
アクセラは超絶かっこいいと思うんだけど、
新型プレマシーはただの肥満児に見える。


全体的にパンパンでほっぺたとか膨らんでて、俺には同じ顔には全く見えない。


でも車詳しくない人から見たら同じにみえるんだろうなぁ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:52:34 ID:wi36xco7i
>>243
まじで！！
一部内装が良くなるとか、いろんなが増えるとかそんなとこだろうか。

さすがにスカイ関連なんかはまだだろうしなぁ。
てか、けっきょく新型プレマシーはスカイエンジンのるんだっけ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:54:31 ID:fSUbv01H0
詳しくない人でもマツダ車とわかるようにしてるわけだから、
しょうがないといえばしょうがないのかねぇ。
リアまで一緒じゃなくてほんとよかったと思うｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:20:18 ID:YMEafbDw0
>>238
眼科行け
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:22:45 ID:cu7YY/zJ0
ここでオレンジのアイラインが生きてくるんですね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:13:35 ID:ZNEy7VHg0
>>241=>>242=>>248

そんなもん、横から見ればの話だろ
正面の方から見れば大衆車プレマシーと同じ顔


てか、早朝から書き込んでるの厨房？ニート？
やっぱ、普通の人と感性が違うんだな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:21:32 ID:bO27Zc2LO
正面からみたらBMWはほとんど同じにみえる。
VWも、プジョーも、アウディも。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:27:10 ID:DNhGTg9S0
>251
マツダの主戦場はヨーロッパなのでそういう路線になるわな
日本では買うやつ少ないし
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:31:26 ID:9aeZTwSu0
mazdaのデザイナーはここを見たらどう思うんだろうね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:34:57 ID:dbLTYiHA0
>>251
つぅか、ブランド力と歴史が違うし。
同じ血統で扱われたら、向こうが迷惑だろうな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:52:26 ID:BVmYJTFM0
http://www.peugeot.co.jp/lineup/models/new207/hb/range/index.html
189万円のプジョー207と悩む。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:01:07 ID:dbLTYiHA0
>>255
!?プジョー（・∀・）ｲｲ!!
プジョーもエコカー補助金対象車なんだね
俺、プジョーにするかな。

今からアクセラ買ってプレマシーと同じフロンと回りは、ちょっとなー
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:09:16 ID:bO27Zc2LO
ひとつの戦略としていいんじゃないかと思うけどね。
少なからず競争相手なわけだし。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:12:07 ID:bO27Zc2LO
207だったらちょっと価格あがるけどシエロがいいよ。
母親が乗ってるけど内装の質感がステキだわ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:17:21 ID:dbLTYiHA0
>>257
此方の方がスタイルも性能も上かも･･･。
しかも！5AT！！クルーズコントロール付き
教えてくれて有難う！！
真面目に検討してみる！

プレマシーと同じ顔のアクセラなんて要らないね。

さよなら、アクセラスレ

ﾉｼ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:19:37 ID:DANFV08n0
アクセラ見てる奴がハイオクなんてのが選択肢に入るんだな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:20:01 ID:c0zXo7xB0
取引先のお偉いさんに
「○○君はエクセラ買ったの～。へえー、かっこいいねぇ」と言われて
何もツッコめなかった俺・・・。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:21:05 ID:dbLTYiHA0
アンカ間違え･･･
>257×
>>255さん、教えてくれて有難うね
>>258
貴方はアクセラ買えば？
プレマシーもアクセラも同じ顔付きでも気にしないんだろ。
てか、なんで俺達の話に付いてきてんだろ・・・意味不明
春厨房嫌だねぇ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:25:12 ID:QRg0qaXk0
>>262
いいから早く去れよｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:34:39 ID:LsXKtEsJ0
>262
ID:bO27Zc2LOは頭の少し弱い人なんじゃない？
>263
それより先に去ってくれないか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:36:56 ID:o1kDHgnY0
6速DCTの採用確実
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:49:12 ID:nGtAffz4i
>>254
ブランドとか血統とかスイーツすぎるわ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:53:19 ID:LDbxaZSM0
>>266
マツダは血統も知名度も日本では低いけどなｗｗｗｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:57:09 ID:LDbxaZSM0
>>266
トヨタ＞本田＞日産＞スバル＞｜越えられない壁｜＞三菱＞マツダ＞スズキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:01:17 ID:LDbxaZSM0
ツダ営業なのか春厨房なのか、普通にアクセラを非難するとIDを変えて自演してる

馬鹿がいるね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:04:05 ID:nGtAffz4i
ていうか、ここはアンチスレじゃないからね
アンチの人はそろそろ社会に出て空気を読む練習しないと
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:05:58 ID:LDbxaZSM0
>>270
おまえさ、誰だってプレマシーとアクセラが同一の顔面なら嫌なんじゃね？
それをアンチって馬鹿じゃね？
どんだけマツダストーカーしてんだよ

それとも、ただの馬鹿なの？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:06:25 ID:uY1eCZ4y0
専用ブラウザオススメ
NGIDでまとめてすっきりｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:13:15 ID:7lCGHT5V0
まんまアクセラミニバンだもんな、次期プレマシー。
いくらコストダウンといえど、もう少し差別化計っても良かったのでは。

あと次期プレマシーのフェンダーウインカーは15Cに流用できないかなｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:15:04 ID:uY1eCZ4y0
こっちはわずか２クリック
完全に無駄な努力ｗｗｗｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:15:24 ID:HORIfzmf0
取り敢えず、俺は>>272をNGにしたわｗ

>>270
そもそも、2ｃｈの掲示板は賛否の意見が活発に行われる場所
それらが全てアンチに見えるのなら、2ｃｈを見なければ良いのでは？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:19:28 ID:iVWlzNmC0
荒らしにレスするやつも荒らしなんだよ。
プレマシーの話題NGにしろよ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:21:19 ID:HORIfzmf0
>>276
お前も反応してるじゃん。
だからさ、プレマシーの話題が嫌なら他所の掲示板に行けば？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:25:42 ID:HORIfzmf0
>>265
6速DCTの採用は確実なの？！

これは・・・MCまで購入を見送った方がよさそうだね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:33:29 ID:6+zh48tIO
アクセラが気になりすぎてノイローゼになってる人が居ると聞いて
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:38:02 ID:iVWlzNmC0
かわいそうな奴だよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:40:23 ID:uY1eCZ4y0
欲しかったら頑張って買えばいいだけなのにね…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:52:35 ID:H2KsrICe0
ID:uY1eCZ4y0はNG推薦

アクセラ買っちゃった人が必死に喚いているね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:55:20 ID:H2KsrICe0
MCアクセラ

http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/#10



















ﾌﾟｯ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:55:50 ID:Hgt5D33L0
写真だけ見て「同じ！」って子供かよｗ
P207が出たとき、「307と同じ！206は良かったのに！」と騒いでおいて、
「実物見たら全然違うわ」とコロっと意見を変えた連中がいたなあｗ

ちなみに俺はP207も検討したが、コスパ、特に今さらの4ATが嫌だった
からアクセラにした。次はプジョーになるかもわからんが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:57:46 ID:LXvNQIdPP
買物なんて我慢できた奴が勝ちなんだよ。
大事にしようと思う商品程ね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:57:54 ID:H2KsrICe0
>>284
MC後は6ATになるけどね


負け組みｗｗｗｗｗｗｗ
てか、日本語で書けよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:59:11 ID:bO27Zc2LO
なんか>>262でボロくそ言われてしまったが俺はアクセラ乗ってるんだけどなぁ。

なんかそんなにマズい事言ったかな。

別に顔つきが統一されててもされてなくてもどっちでもいいし、どのメーカーもそれぞれ好きなんだけど。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:04:48 ID:QRg0qaXk0
>>286
MC後は6ATになるけどね

これのソース教えてくれ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:07:02 ID:iVWlzNmC0
アクセラも買えない知障だから気にするな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:09:21 ID:H2KsrICe0
>>288
ほらよ
「マツダ SKY コンセプト」に基づいて、次世代6速オートマチックトランスミッション「マツダ SKY-Drive」*を新開発しました
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/skyconcept/nex2.html

その他にも新エンジンの搭載も濃厚だな
賢い奴等は、MCまで待つべし
買っちゃった人、カワイソッス
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:11:47 ID:PR4/KhP50
>>290
MCでアクセラに搭載されんのこれ？
FMCじゃなくて？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:14:38 ID:H2KsrICe0
>>291
下の方に「*2011年以降導入予定のエンジン、トランスミッションのコンセプトです。」
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:22:08 ID:uY1eCZ4y0
>>291
現時点では地域も含めどの車種に載せるのかは全くアナウンスされていない
ＳＫＹだけじゃなくその後にはＨＶ化、ＦＭＣと控えてて、まさに買いたいときが買い時状態
待ってたら本当に買えなくなるぞｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:22:42 ID:PR4/KhP50
>>292
それは知ってるってｗ
次のMCで本当に搭載されんのかって聞いてんのさ。
MCでエンジンここまで大幅に変わることなんかあんの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:37:48 ID:FB0flLrh0
いいじゃない
アウディ　BMW　三菱　ホンダ　だって、顔統一してるしさぁ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:38:05 ID:iVWlzNmC0
金がなくてアクセラ買えないから必死に言い訳して取り繕ってんだろwww
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:46:47 ID:ph6RnYlO0
H2KsrICe0
かわいそうな方ですね・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:07:18 ID:7CUTD0LF0
>>294
可能性はある。ビッグマイナーチェンジっと銘打って


なにもアナウンスされていないから妄想するしかないけどね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:53:15 ID:BVmYJTFM0
SKYシリーズ搭載第一弾は時期的にアテンザの妥当では。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:03:01 ID:hCFG3Tue0
どうなるんだろうね、ハイブリッドに対抗するにはi-stopだと弱過ぎる
というか殆ど意味無かったし

それに変わる本物の柱が必要なのは確かだしな
かといって新しいエンジンだし最初はコストの面で
そう安い車に載せられるもんなんかな？

大体最初はちょっと高めの車に載せて、それなりに時間掛けて
量産体勢やコスト下げて下のクラスにのるもんなんだろうが
そんな事やってる時間も無いちゃないしな、それこそ他社からHV供給して
貰ったらそれの方がコストの面でも客受け的にも良いだろうし
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 16:03:22 ID:Ws9nao1Q0
ハイブリなんかファッションなのにな
価格差を燃料費で埋めるのは到底無理
VWの小排気量過給エンジンが正解
大型自動車の世界はとっくにそうなっている
一昔前は大排気量多気筒エンジンが主流だったが今は殆ど直6ターボになった
ハイブリは特殊なままで終わるだろうからマツダには手を出して欲しく無い
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 16:16:58 ID:7CUTD0LF0
>>301
ＨＶ出すんだろ？流行りだし
ヨタからシステムの供給受けてアクセラに積むと

水素の未来が見えてこない
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 16:26:04 ID:ga85XosGP
MSアクセラにDCTのればいいのにね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:25:55 ID:7lCGHT5V0
>>283
＞デュアルクラッチトランスミッション並みのレスポンスの良い～
並みってなんだ、並みって。
DCTでは無いのか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:46:15 ID:pJ4SamOCO
15Cのシフトノブに付ける市販のレザーカバーでいいのありますか？
ステアリングに巻く「編む」シリーズみたいので
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:48:00 ID:q/fOpBrX0
IS-F用のがいいよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:49:59 ID:fT+Hpwt70
>>301
ハイブリッドは多種多様な燃費対策の一種であって、完全な正解ではない。と思う
すでに市場がトヨタ・次点ホンダでできあがりつつあるところに完全に勝てる見込みがないのに入って行くべきではない。
もっと別の道を探すべき（もう探しているし、打ち出していると思うけど。）

スバルの水平対向ディーゼルなんていいと思う。
フォルクスワーゲン的な方針が個人的にはいいな。
1300ccのミラーサイクルにターボ・チャージャーつけるとか。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:54:54 ID:BVmYJTFM0
>>304
おそらくトヨタ（＝アイシン）式でロックアップ率を
現行より大幅に引き上げてダイレクト感を出すヤツじゃね？

IS-Fの8速ATは2～8速で直結状態にすることで
ダイレクトと世界最速レベルの変速レスポンスらしい。

ハイブリットもいいけど車量が増えるのがなぁ。
マツダは軽くシンプルってことだろう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:35:44 ID:pJ4SamOCO
>>306
IS-Fのってノブごとってことですよねぇ
アクセラのノブに被せるいい感じのカバーってなかなかないですね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:10:49 ID:PFoPGHj80
>>309
なんでＯＰでつけなかったの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:27:41 ID:YFfFA4fZ0
>>301同感
実は、新聞折込チラシ見て、気まぐれに15Ｃ試乗したらめっちゃいいんで買っちゃった。
俺にとっては燃費は大事だが、走る、曲がる、止まるの３点ににくせのないことが第一、
次にシートのできがいいこと。普通に走ってて、何で車の挙動変化に気を使わなくちゃ
いけないの？燃費計は、満タン法とぴったり一致したし、マツダの車作りを見直した。
て言うか、見損なっててごめんなさい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:56:30 ID:qsCQTyAc0
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=3&no=8994

タスマニアデビルをイメージしてみました
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:12:04 ID:YFfFA4fZ0
タスマニアデビルで思い出した。
年末年始はオーストラリアのケアンズに行ってきたけど、
新型のMazda3がたくさん走ってたっけ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:12:27 ID:DNhGTg9S0
>311
私も昔はマツダなんて眼中に入ってなかった
今は結果的に２台続けてマツダになってもーた
次はどこの買うんだろ・・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:22:26 ID:r4A+dMPv0
>>312
車高落とすと新型プレマシーに似ているな･･･。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:28:59 ID:S2//Wk4f0
>>250
見えない敵と戦ってるのか？
かわいそうにw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:32:01 ID:r4A+dMPv0
どちらにしても、プレマシーと似るなら見送りだな
MCまで待った方が良さそうだし。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:32:17 ID:75wNxPNI0
>>261
俺も職場の人から「○○さんのアセロラ、かっこいいよね」って言われた。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:54:41 ID:anhmt2PR0
>>307
ミラーサイクルにはリショルムコンプレッサー(スーパーチャージャー)でつよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:59:41 ID:v1IW72Wn0
ＯＰのサンヨーナビってサイドブレーキの配線
加工するだけで走行中にＴＶ見れるって本当？
車速センサーの配線は加工する必要はない？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:01:21 ID:qa63bijT0
もともとアクセラって貨物でしょ
プレマシーなら正統進化！

走りを求めるならオーリスに乗るね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:07:04 ID:V0uxvCdT0
15Cの黒を買う予定なんだがディスチャージライトにしようか迷ってる…
あれどうなんだろう？見た目はかっこいいけど雨の日とか見にくいって聞くんだけど
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:10:33 ID:utrX8pYk0
>>322
純正HIDの色温度なら全然平気。

雨の日に見にくいのは、社外品で色温度を6000K以上に上げているヤツだな。
タダでさえ人間の目は青系の感度が良くない上に、雨の日は青系の色だと全然見えない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:19:44 ID:HrsQrsZb0
DCT並みの
って書いてあればDCTじゃないって当たり前じゃん
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:24:02 ID:HrsQrsZb0
>>311
１５Ｃ、私も試乗しましたが、何と言うか車体の重さに比べて
エンジンパワーが小さいためかＣＶＴのためか両方か
ちょっと空走感強く感じました
ウーンとエンジン唸るも車体前に進まず、みたいな
その辺、どう感じてますか？

２０Ｃだとその辺は余裕あるだろうが値段が１５Ｃとっても魅力的だし
迷ってます
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:30:03 ID:DgzBZPC50
ほんまでっか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:31:22 ID:v88CPrR60
重さを気にするなら１０年前の車を買うか
デミオとかを買ってチューンする事をすすめるよｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:40:46 ID:gY0swY6G0
>>309
なぜカバーにこだわる？
ノブなんてビンの蓋を廻す要領で簡単に交換できるでしょ？

>>320
車速をカット
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:44:43 ID:V0uxvCdT0
>>323　
なるほど純正なら平気なのか…サンクス！
にしてもOPが色々あって悩みまくるorz
これだけは付けとけってのありますかね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:55:42 ID:83rbHcew0
>>329
アドバンスドキー

そうするとアドバンスドキー標準装備で減税７５％の20Cとの価格差がかなり少なくなるから悩むんだよなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:56:34 ID:VyB7PZL60
>325
１５Ｃ所有だが
エンジン暖まってない状態だと（？）妙にエンジンの回転数上げる変な制御が入っている気がする（？）
何というか時々、妙にエンジン回転数だけ上がって進まないって感じることはある
とにかく走り始めに、そう感じる事がある
３～４ｋｍ位　走行してからは２５００rpmくらいで普通に加速する感じは得られる
普通に走るには充分だと思うけどね個人的には
何よりエクステリアと内装が気に入ったから買ったので、ちょっとくらい出足が鈍くても気にしてない
まだ慣らし運転中なので回転数は控えめにしてるけど、もっと上げたときにどうなるかは分からん
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:58:37 ID:v1IW72Wn0
>>328

やっぱ駄目なのか。
ビアンテはサイドブレーキの配線のみで
大丈夫らしいけどなんでだろ？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:16:44 ID:47LuR4vz0
>>330
それ付けてエンジンスターターも求めると
MIスティックしか選択肢が無くなってコスパ悪い。

15Cと20Cで悩む人がいたら、正直両方乗り比べた方が良いと思う。
エンジントルクとハンドリングが全然違って好みが分かれる。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:19:29 ID:tpP3pPyC0
>>330
あると便利ですよね。あんま付けるといっそグレード高い方に…つてなるんで難しい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:28:24 ID:4lDT4SN4O
>>330
それ正に俺だしｗ
15Cと20Cで悩んで、結局20Cにした。
価格差ないなら減税額大きくて排気量上の方がいいしｗ

正直ｉ－ｓｔｏｐよりＣＶＴの方が良かったけどＯＰ付けてったら価格差がなくなってきたので20Cに。
買うのは俺だけど乗るのは両親なので革巻きステアとかの20Sまではいらない。

結局20Cにメーカー推奨ＨＤＤナビ(リアカメラ付き)とアドバンスドキー、ＨＩＤ、ＭＩＦ(とセットって何だっけ？ＨＩＤ？)、
３年ポリマー、セキュリティ(エンジンスターターなしの上グレードのやつ)と室内灯オールＬＥＤにして総額221万。

値引きし切れたか分からないけどまぁまぁ満足ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:42:18 ID:ofR7ekMX0
先週15Cが納車されたのですが、質問があります。
寒い夜などにエンジンかけると何もしていないのに回転数が1500回転程度まであがってその状態が続くことがあります。
Dレンジに入れると普通のアイドリング状態（5～600回転程度）になるのですが、これはなんなんでしょうか？
一気に暖気している状態？
最近の車はこーいうものなのでしょうか？？
夜の住宅街だと結構気を使います。。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:47:20 ID:pq5/5XrD0
元気があってよろしい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:03:33 ID:pq5/5XrD0
アクセクしないで！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:06:19 ID:pf8rPvT40
眠りから醒めたときってﾁﾝﾁﾝたってて暫くしたら萎えるだろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:47:55 ID:YAe+0Fwj0
>>336
それが当たり前です。全く問題はありません。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:29:01 ID:0HNd69b60
>>336
最近どころか昔から車はそういうもんでしょ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:39:19 ID:YAe+0Fwj0
寒い時期になると車の温度センサーが反応してアイドリングを高目にします。
その逆に暖かくなると暖気を低めにします。
何故かと言うと、オーバークールを避けるための処置なんです。
オーバークールとは
「オーバークールとは、気温が極端に低いときなど、エンジン等が適正温度まで温まらない状態。
　オーバーヒートとおなじく本来の性能が発揮できないため、パワーや燃費の低下、排気ガスの浄化不良を招いてしまう」

なので正常に作動しています。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:45:23 ID:9UMgP8/u0
>>325
他のレスにもあるが、エンジンが冷えている時は、別物といった感じになるが、
そん時だけなので俺は気にならない。
あと、アクセルべたに踏んでの加速は、排気量の大きい車のほうが、当然有利。
>>205参照
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:13:49 ID:brWh68rC0
タイヤ15インチと16インチって燃費変わりますか？？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:16:52 ID:ijjxQz2Z0
>>325
そう感じるのが普通
車重が同じなら排気量が大きい方が数字的にも感覚的にも早い
排気量が同じなら車重の軽い方が早い

エンジンの回転に対して後から加速が付いてくる感覚はＣＶＴの特徴


走りに疑問符が付くなら２０方があとあと後悔しない
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:30:02 ID:rBmoW/fC0
>>344
外径が変わらなきゃかわんないよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:31:35 ID:z717JgFU0
それは無いわー
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:37:13 ID:brWh68rC0
アクセラの15インチと16インチだとタイヤサイズが195と205なのですが、燃費の違いを実感した人いますか？？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:41:55 ID:rBmoW/fC0
燃費に影響するのは殆どがタイヤの外径
次にタイヤ銘柄
で次がタイヤ込みのホイール重量
同じ銘柄のタイヤなら１サイズくらいの接地面からくる燃費差なんて計測誤差レベル
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:42:36 ID:xcApRaiZ0
いねえだろ、そんなの。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:50:04 ID:y4yl9cGz0
燃費とか気になるならフィットとかにすればいいのに
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:53:17 ID:rBmoW/fC0
エコロジーにしろエコノミーしろ
気にする心は大事だと思うよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:01:18 ID:brWh68rC0
多謝です。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:02:04 ID:SVt7Ubw50
先代だが、15→16で0.8キロくらい落ちるって諸元表に書いてあった気が
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:20:17 ID:31Qw78SJ0
１５Cに１６インチでのってるけど、１５インチとの違いはわからない。
普通に流れに乗る運転で、市街地９Km/ℓ、郊外１３Km/ℓ、高速１８Km/ℓってとこ。
ちなみに、俺の場合は、市街地中心に乗ってて、平均１０．５Km/ℓぐらい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:22:38 ID:N5kJi6z20
よく燃費書く人いるけど、折角速度も出るから
平均速度も追記しないか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:27:11 ID:lku7cjiIP
自虐になるけど、～を重視するならアクセラにしとけ！ってのはないよなw。
オススメポイントがない。

室内広さ、ティーダ
収納スペース、ティーダ
内装質感、プレイド
燃費、プリウス
ハンドリング、ゴルフ
軽快さ、Fit
加速、ゴルフ
スタイル、賛否両論(俺は好き)
ブランドイメージ、なし
価格、20系は安くもない

シート、アクセラ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:31:05 ID:y/jllWCc0
先代アクセラ15C用のDOPマフラーカッターって
2代目アクセラに付けられますか？

径とか分かる人いたら教えて下さい
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:32:09 ID:VLkG7yIA0
>>357
ブレイドやゴルフと比べんなよ。
15Cの車両価格166万だぞｗ
アクセラ選ぶ理由なんかカッコいいからで十分じゃね？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:40:47 ID:brWh68rC0
新手の荒らしじゃね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:46:53 ID:ixmPcyKb0
>>357
アクセラに限らず、今のマツダ車にオススメポイントなんかないよね

しいて言うなら低価格ってくらいか？

でも安さ勝負じゃ中国・印度に勝てないし、どちらにせよ中途半端な位置なんだよなマツダって
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:48:57 ID:brWh68rC0
ID変えて荒らしきてるね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:15:34 ID:ixmPcyKb0
どうやってID変えるの？

否定派は一人だと思ってるの？
世論を認める勇気も持とうよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:20:18 ID:VLkG7yIA0
>>361
低価格でこの走りと質感ってのがアクセラの売りだろ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:22:30 ID:brWh68rC0
低価格のアクセラも買えない貧乏人に何言っても無駄www
かわいそうな奴だ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:24:37 ID:ixmPcyKb0
まあ、マツダ車の走りは認めるけど、質感はちょっとね・・・w

フットワーク以外は、並み以下　値段も並み以下
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:25:49 ID:ixmPcyKb0
>>365
ボクちゃん、パパの車がアクセラなのか？

何そんなに草生やして必死なんだよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:28:24 ID:xRfTweV00
このクラスの国産車は住み分けできてると思うけどなあ
アクセラ：走り
ティーダ：内装、空間
オーリス：静粛性
インプ：変態
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:30:38 ID:zvVu7AQ20
既にアクセラの中古車価格が衰退
現時点で中古平均価格180～138万円
走行距離がまだ短いのにね･･･

もし、アクセラを購入したい奴は中古を購入した方がイイ
メーカー保障も効くしね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:32:03 ID:0HHO0KNcO
正直オススメいらないのでアクセラにした。オススメというがどれも自動車の仕様なので目的にあう仕様を買えばいい。

アクセラを買う動機。新車を買うとまるっきりかぶるので登録台数少なめのアクセラにした。正直トヨタは台数売れすぎなのでまったく考えていなかった。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:41:56 ID:brWh68rC0
毎日昼の時間帯になると荒らしが必死に書き込むな
プレマシーが良いだのMCまで待てだの言って今日は価格がぜんぜん違う車と比較してたりネタが段々尽きてきてるな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:49:27 ID:X6GO9BEcO
アクセラもようやく妬まれる車となったんだろ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:15:26 ID:6wHrdkj3O
今月もベスト３０に滑り込んだね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:19:37 ID:X6GO9BEcO
販売台数で？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:21:03 ID:i+HY2acX0
おもしろさで
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:44:19 ID:OzIm4E9R0
>>275って、面白いこと言ったつもりなのかな？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:50:12 ID:4Evq2FvrO
(使用)目的にあわせてかえばいいというわりに、
売れているか売れていないかで判断するのかYO！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:54:03 ID:9UMgP8/u0
>>355追記
平均速度２４Km/h　ID違ってるのは、別の回線使ってるから、念のため。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:21:49 ID:0HHO0KNcO
>>377

トヨタはかぶりやすいから論外と書いてあるだろ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:44:01 ID:z/ut/7Cx0
アクセラというかマツダのクルマって海外で色んな賞を受けてるのがすごいわ。
ティーダもオーリスもインプレッサも全く受賞してないのに。
これも購入の動機だった。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:54:38 ID:pq5/5XrD0
20Z　くるかも
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:25:29 ID:aJDVmacSO
>>381
ﾘｰｸ ｷﾀｰ!
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:57:28 ID:xcApRaiZ0
>>380
そうそう、走りのしっかり感はあるし。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:58:01 ID:ixmPcyKb0
>>380
芸能人とかでも、日本ではクソみたいな奴でも海外で評価されてる奴とかいるな

そんな感じ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:59:23 ID:pW2Q+Mj10
海外でクソ評価なのに日本でマンセーされて乗ってるやつもいるじゃん
BMWのSUVとかｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:05:39 ID:ijjxQz2Z0
>>381
２０ＳにどんなＯＰをデコレーションするの？

ＭＴ設定や２３Ｓなら需要あると思うけど
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:22:40 ID:N5kJi6z20
ほんとに来るなら
アテンザスポーツのSとZの差みたいなのが
現実的じゃね？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:23:26 ID:z717JgFU0
ぜ、ぜっとだと？2.5リッターMTフラグ来ましたね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:30:07 ID:ESW9b1ZFO
残念ながらMTはないよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:20:04 ID:JX0s+t0q0
ｱｸｾﾗかこいい
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:22:41 ID:YAe+0Fwj0
アクセラの顔をした、プレマシーもカッコヨクなるけどな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:27:07 ID:gKKPk4np0
セレ青、汚れ全然目立たないなあ
この前から雨の中を水しぶきいっぱい浴びて走ってるけど
普通に遠目から見る分にはほとんど汚れてるのわからん
MG-5コーティングしてるからかな？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:30:02 ID:YAe+0Fwj0
これは本音だが
数年後のことを考えたら、セレ青なんて馬鹿だと思われるだけなのにな。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:32:38 ID:z/ut/7Cx0
セレ青ｶﾜｲｿｽ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:33:09 ID:ixmPcyKb0
これは本音だが
数年後のことを考えたら、セフレなんて馬鹿だと思われるだけなのにな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:42:31 ID:z/ut/7Cx0
つまんね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:42:45 ID:lku7cjiIP
>>395

>>376
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:43:08 ID:VLkG7yIA0
>>393
理由教えて。
まさか下取りが安くなるからとかそんな貧乏臭い理由じゃないよね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:47:17 ID:YAe+0Fwj0
下取価格もあるが、例えば20歳でセレ青を購入したとする。
まあ、3～5年は乗り続けるだろ。
その時の年は？23～25才、世間体の視線を気にしてもいい年頃だよな。

俺の知人がランエボのセレ青で後悔しまくってた経路もあるけどね。
400 ：357：2010/03/04(木) 19:03:59 ID:lku7cjiIP
なにか自慢できるポイントないかなぁって探してたらあったよ。


突出するものがないってことは、オールマイティってことなんだと。
どんな場面でも対応できる柔軟さがある。


室内広さ　後部座席は、CR-Zのように激狭ではない
収納　　　並(助手席グローブボックスは神収納？)
室内質感　あからさまなプラスチッキー感はない
燃費　　　13L/km位いけば悪いとは言わないよね
軽快さ　　一応スンスンできる
加速　　　NAでは普通+α？
スタイル　賛否両論
価格　　　お手頃

ブランドイメージ　・・・


なるほど、ブランドイメージが足りないのか。
なんか必死感漂うけど、こういうことだよね。



401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:34:35 ID:+fIoeKPG0
>399
セレ青程度で世間体の視線って・・・
先日、50オーバーの女性に綺麗な色だねって誉めてもらった30代セレ青乗り

正直、他人の車の色なんて大して気にしてないと思われる
気にするのはDNQ装備とマナーの悪さ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:38:29 ID:JZBYwnDv0
春から社会人になる者ですが、
四国ということもあり、
研修が終わり次第車の購入を検討しています。

アクセラは166万からとなっていますが、
やはり税金に加えて、オーディオ関係で200万はいくと考えていますがどうでしょうか？
お金が全くないので中古車も考えていますが、
最新のデザインのアクセラは値段が下がってないのでやはり新車かなと思っています。

今日カタログが届いたので見ていますが、エアロいいですね＾＾
でも内装がチャチな感じがどうしてもしますね・・・
友人がRX8やロードスターを持ってるので、何回か乗ったことありますが、
シートが硬い気がしました。
マツダ車全般そうなのでしょうか。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:54:47 ID:+fIoeKPG0
>402
マツダのHPでカンタン見積もりすればだいたい総額がわかる
参考までに15Cに純正オーディオとドライビングコンフォートのみの装備で
総額1,902,450円

やはり200万超えとなる可能性大
エコカー補助金は後から振り込みなので支払総額を考えるときには除外したほうがいい
オプションが少ない分値引きは本体のみなので15万～25万
田舎ほど厳しい

あと、新社会人なら親銀行から無利子融資で現金一括がいいかもしれん
ローンの金利がばかにならん
（というか私がそうだった）

シートは硬いのがマツダ
ただし長距離でも疲れにくい
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:59:35 ID:JZBYwnDv0
>>403
丁寧に有難うございます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:14:38 ID:i+EO1JgZ0
>>402,>>403
メーカーＨＰによる見積の190万は、値引きなしの額では？
15Cの車両本体から20万、オプションから2割ぐらい値引できれば、
カーナビにさえこだわらなければ200万以内に収まる可能性は十分
アリだと思うが。
田舎住まいの自分でも、15C+ドラコン+ディスチャージ＋オーディオ
＋フロアマット・バイザー、３月登録の見積で172万円だった。
（本体＋オプション値引計で約26万円、納車・車庫証明費用サービス)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:26:53 ID:pwvzKNmQ0
ダサ日本車でブランドイメージとか関係ない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:40:00 ID:q8KjmWs80
40代でセレ青乗ってますが何か？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:42:58 ID:eK5I/TwR0
なんかトヨタのリコール問題が話題になったあたりから、露骨にアクセラ叩きが多くなってるね。

・・・・火病？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:54:02 ID:a/L46AYJ0
会話が一応成り立ってるから、ぜんぜんおｋ。
ビアンテ、RX-8はカオスだからな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:05:05 ID:+fIoeKPG0
>405
読み返すと変だった

総額でケチりまくって200万弱
それにちょっとオプション付けると200万超える
つーか純正オーディオ高いな
自分がつけたクラリオンのがずっとか安い

そこから値引きが15～25万
最低限のオプションなら200万切れるな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:09:33 ID:inonLg2A0
マツダは黙ってても2割引は当たり前でしょ ?
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:13:59 ID:ctPJyT+W0
社員価格でも2割は引かんよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:12:58 ID:bQHJBxB+0
純正オーディオ高いけどＭＩＤに再生中の曲名が表示されたりするのは非常に魅力的
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:15:51 ID:+6cAlXB4P
MIDももっといろんな情報表示できたらな
GT-Rの液晶とまではいかなくても、マルチメーター的な使い方したい
今の表示内容なら、あんなフルカラーの液晶はいらん
個人的に平均車速と燃費がトリップ毎に表示されたらな、と思う
給油のたびにリセットするのは面倒
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:28:58 ID:MRPWdYUW0
セレ青は200ｍ位先に停めてあってもすぐに分かるｗ

そんな俺はセレ青乗りの40歳おっさんです
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:33:40 ID:N5kJi6z20
>>413
でも移動中にDVDとか見れないんだよなー、ｗｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:39:19 ID:ofR7ekMX0
>402
マツダのHPでカンタン見積りは諸費用高めにしてあるから、実際はもうちょっと安くなると思う。ディーラーにも寄るだろうけど…
そこそこOPつけて、ナビはポータブルでガマンして俺の場合込み込み190万
予算200万なら15Cなら十分だと思う。
四国のディーラーがどれぐらい値引き渋いかわからんが…。

ただシートや足はやっぱりちょっと硬めですよ。
日頃の下駄車としては今イチだがドライブでスンスンしたいならオススメ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:17:06 ID:+ovpKZst0
20Sなんだが、この車の限界が見えない…。
高速のJCTのループに制限速度の2倍くらいで突っ込んだが何も起こらない。
DSCどころか、タイヤの悲鳴すら出ない。正直、性能高すぎで怖いとです。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:18:04 ID:x54+Zl/1O
アクセラ乗りって、歳いくつぐらいが多いんだろ？
18～20半ばとかもいるのか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:20:00 ID:5oDfJ5ee0
おっさんが大半だろ
最近だと若い人はあんま車にこだわりなくなったしな
それこそ足なんで軽で十分、それかコンパクトって感じだし

と営業のおっちゃんが嘆いていた
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:22:27 ID:yHzxVxz90
24ですわ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:43:23 ID:i1H6yJD/0
26です
車にこだわりがあるわけではないけど、試乗したら惚れてしまった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:47:49 ID:x54+Zl/1O
ほぉ、20半ばからをターゲットにしてるんかな

すれ違い様に見てみたけど、意外と女性もいて驚いたよ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:02:07 ID:rX6/VrDl0
アクセラ乗ってる女性は運転もそこそこ上手くて
見ていて安心感があるな
軽に乗ってるスイーツは周り見てないのが多くて怖い
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:05:57 ID:Irk4jt7YO
24。社会人になったので、親に借金して買いました。
あと50万円で返済できる…。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:07:15 ID:paK00O310
若い女性より年寄りのばあさんやじいさんのが怖い。
おれは最近そう思えてきた
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:14:06 ID:eyJbHwEB0
自分以外怖い
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:23:27 ID:y1b9Vs0c0
ずっとペーパードライバーだった自分はどこで練習すればいいんだ・・
広い道走って勘を取り戻して、少しずつ狭い道を行ってみようかな

コンビニの駐車場で車庫入れ練習しよっと
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:28:38 ID:S+iAC6QZ0
28で子持ちで後部座席が狭いのは分かっていたのに買っちゃいました。
運転楽しいです。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:41:02 ID:pAwcM1D20
>>428
練習するならパチンコ屋オススメ。
たいていのパチンコ屋は駐車場広いから練習に最適。
コンビニとかやめた方がいい要素しかないｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:41:51 ID:ImMIM0PLO
おれは26。そろそろ結婚しようかなって感じなのにファミリーには不便な車買っちまったぜｗ
でも、微塵も後悔はしちゃいないぜ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:42:32 ID:QRgQvNVH0
後部座席狭いか？
比較対象がおかしいだけだろ。ミニバンじゃないんだし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:51:45 ID:S+iAC6QZ0
ティーダと比べりゃだんぜん狭いよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:00:33 ID:YikBX3G/0
セレ青とかｗｗｗｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:01:45 ID:e8lexolC0
>>433
ティーダの広い座席はいいけど、ティーダの他のいいとこを教えてほしい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:11:46 ID:S+iAC6QZ0
15Cと比較したティーダのいいとこね。
・後部座席はじめ車内が広い
・内装の質感が良い
・5ナンバーでコンパクト
・燃費もいいしCVTの出来もいいから街乗り最強
・ディーラーの対応がいい
アクセラはデザインに惚れてたから選んだけど、当初購入予定の15Cはトロくてイマイチだったから結局20Sを買った。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:13:01 ID:eyJbHwEB0
年寄りうけする外観
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:28:26 ID:pAwcM1D20
>>436
ディーラーの対応がいいって何調べだよ。
全国のディーラー一人で回ってみたのかよｗ
燃費はともかく、CVTの出来ならアクセラの方が上だろ。
何をもってティーダの方が上だと感じたのか書いてみてくれ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:44:03 ID:nUpvdIGV0
>>435
レンタカーでティーダ（1500CVT）借りた時の印象はなかなか良かった。
人に優しい車と感じさせる（なるほどルノーが手がけただけの事はある）。
①広く感じさせる室内（アクセラと逆）
②パネル類がシンプル。レンタカーでもすぐ慣れた（アクセラはどちらかと言うと凝っている）
③シートもいい。サニーのよれよれとは見違えっていた。
　（その時160ｋｍ走ったが腰も疲れなかった。ただしアクセラのもいいが。）
④室内がベージュ系でふんわりしている。（その分汚れやすいかも）（他の色が選択できるかは知らない）
⑤多分だけど、ロードノイズはティーダの方が静か。
⑥座面が少し高いから乗り込みやすい。その分頭上の余裕はアクセラのほうがある。

正直、俺はアクセラのほうが好きだが、一般論で車としての総合得点をつけるなら
ティーダの方が上位になっても文句は言えないと思っている。
少なくとも1500CVT同士での比較ではアクセラ負けではなかろうか？
しかし個性を主張するアクセラやっぱ好きだ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:45:15 ID:5+5a43nr0
>>438
よく、あんな中途半端なCVTをティーダよりも上と言えるな。
その感覚が信じられん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:48:14 ID:S+iAC6QZ0
>>438
アタマの悪い15C乗りは買ってしまった糞トロい車を正当化するために必死だな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:50:03 ID:S+iAC6QZ0
>>438
こいつパチンコなんか通ってるから15Cしか買えない貧乏人なんだろwww
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:50:32 ID:v82/5OqhO
>>440
だからどこが駄目でどこがいいのか具体的に書けって。
そんなにはっきり違うなら書けるだろ？
444 ：439：2010/03/05(金) 01:53:04 ID:nUpvdIGV0
話題なので、追加
1500CVTの出来について、個人的感想。

ティーダ＞フィット≧アクセラ
　　　　
長く乗ったわけではないので、あくまで印象。
エンジンブレーキに関して、ティーダだけが自然な印象であった。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:01:13 ID:1SDoLoEh0
2週間の海外旅行で寂しくさせてごめんよ。

4月からは通勤だけを楽しみにして生きよう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:16:39 ID:5+5a43nr0
>>443
一番感じるのは、アクセル踏み込んだ際に空回りするような感じ。
CVTなんだけどATのような感じだよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:31:46 ID:FEgb2riE0
少しでもアクセラを貶すと、発狂する馬鹿はマツダの営業？社員？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:50:22 ID:BSenLwr90
15Ｃはボディが重くてトロくさい見掛け倒しの
なんちゃってアクセラですから～残念！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:54:42 ID:y1b9Vs0c0
ティーダティーダいうからHPで見てみたら、内装気に入ってしまった・・
実家がスカイラインやアルファードでオシャレな内装に慣れているから、
どうしてもアクセラのおもちゃみたいなインテリアに戸惑ってしまう。
今の新型アクセラのひとつ前のタイプを中古で見たんだが、
内装酷くないかｗｗｗ　完全に昭和の香りがしたｗ
あれに比べれば随分ましになったんだろうけどなぁ～
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:11:04 ID:q17mCdtv0
ティーダ内装いいけど初期型と比べるとコストダウンが目立つよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:21:17 ID:pq0vWXCr0
ティーダって初期はインパネにソフトパッド使ってたのに、
後期型でカッチカチのプラにコストダウンだったよな。

気になって俺もティーダのホームページに行って内装見てみたが、
まー質感いいのかも知れんけど、あの年寄り臭い内装はないわ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:30:39 ID:lJQHc6kG0
毎晩ティーダおぬぬめ厨が現れるんだが、もしかして悲っ惨自動車の営業マンか？
決算期なのにヒマなんでしょうね。かわいそう。宣伝なら他のスレでやってくれ。
アクセラのライバル車ならもっと他にあるだろ！インプとか。
なぜティーダしか出てこないか疑問だ・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:40:48 ID:FEgb2riE0
>>452
理由は単純だろ、アクセラが格下だから
メーカーのブランドイメージも格下だしな

で、また発狂する訳？君の方が営業に見えるのだが？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:46:59 ID:q17mCdtv0
コストダウンだらけのクソ車なんて比較対象にもならんわ
トーションビーム（笑）で乗り心地最悪だ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:52:25 ID:FEgb2riE0
アクセラもコストダウンされまくってんだけどなぁｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:55:36 ID:uzg9XF/K0
あの車重と大きさで1.5とかもの凄いコストダウンだよね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:58:31 ID:q17mCdtv0
ティーダなんかアメリカじゃ韓国車以下の9000ドルから売られてるのに、インテリアだけ変えて高級イメージで売り出したのには呆れたね。
それを買う馬鹿にはもっと呆れる。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:03:47 ID:Zg+pEIoA0
15C買う馬鹿もな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:05:48 ID:Z8HkDarB0
目くそ鼻くそだなｗｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:12:24 ID:FEgb2riE0
同感
アクセラを少しでも貶すと発狂するのは、どこぞの宗教信者と同じだな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:21:46 ID:pq0vWXCr0
くだらん。他車のことなんか、どうでもいいわ。

それより早くアクセラでスンスンしたくてフライング気味に夏タイヤに交換した俺涙目。
来週明け、雨予報だけど氷点下の日があるじゃん orz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:48:06 ID:HcSoWyfWO
>>461
同じorz
降る降る詐欺でありますように
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:55:01 ID:eWPOSTkkO
15乗りにはわかると思うがトルクないけど上けっこう回ります。

信号からの発進はトルクないから遅いが、その後からばんばん抜いていける回転あるから苦にならん
出足の遅さは昔乗っていた高回転仕様のシビック思いだした。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:52:06 ID:qUwVPaK8O
15C買おうかとDに行って試乗したけど、あれはないね。買う気が失せたね。
アクセラ買うなら20Sだね。装備も充実してるし、走りもたのしかった。他のグレードは圏外。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:53:45 ID:dloSEU8k0
信号少ない場所に住んでるやつはいいな
田舎住まいだけど住んでるあたりに信号多いからそれじゃしんどいわ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:54:37 ID:UT+Aas3n0
>>457
今の為替レートで計算してるのかいw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:04:55 ID:lJQHc6kG0
>453

まあ、メーカーのブランドイメージは日産より明らかに格下だな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:10:51 ID:i3yjHQFD0
>>466
ドルはドルだろｗ

まぁ米国だとティーダは1.6-1.8l、アクセラは2.0-2.5lでちょっと位置づけが違うから
比べてもあまり意味がない気はするが
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:16:37 ID:X0W7lTQy0
アクセラ買おうと思ったけどオーリスでいいや。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:19:58 ID:i3yjHQFD0
>>469
今時の車には基本的にハズレなんて無いから、どれ選んでも良いと思うよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:31:48 ID:q17mCdtv0
20Sってちょっと高いよな。
もうちょっと出せばアテンザとかレガシィ買えるし。
20Cだとちょっと物足りない。
15Cはないね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:35:33 ID:s6kiafOIO
昨日も書いたがアクセラのライバル車が上がってきたことは良いことだ。
特にティーダとの比較に耐え得るんだから、小さな会社からキラリと光るプロダクト。
もちろん面白さはこっちが上だ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:45:49 ID:tRyeJx8zO
何故こんなに１５Ｃの批判が多いんだよ…契約しようとしてるのに気持ちが揺らぐじゃないかorz
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:49:12 ID:eyJbHwEB0
流されやすい典型的な（ｒｙ
自分の好きにしろカス
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:54:54 ID:i3yjHQFD0
>>473
どっちを買っても幸せになれるし、どっちを買っても何かしらの不満は出てくる
気にせずハンコ押して来いｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:45:35 ID:+P70SWJH0
>>463
3～4千回転から上は気持ちよく回るよねぇ
ただ、アイドリング～3千回転あたりは踏んでも中々回転数上がってくれない感じがする
20sだとどうなんでしょ？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:54:52 ID:BSenLwr90
>>457
ヴァーサはメキシコで製造してるからだろ
>>463
グランドシビックとスポーツシビックなら乗ってたけど、出足いいよ。
大体、サイズも車重も当時のシビックの方が小さいんだから15Ｃと同じわけ
ないじゃん。一体どのシビックと比較してんのかな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:10:32 ID:eWPOSTkkO
>>477

ノーマルのシビックと較べてはいない。ちなみにefとegな。


さらにエスプリで高回転仕様にしたため、下がすかすかなため街中では非常遅い車だった。いわゆる抜けのいい車ね。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:15:56 ID:Dx6qvAdM0
皆パワフルな走りしてるな～。
15Cで回転数抑えめの慣らし中だが、市街地、高速、峠、全然パワー不足なんてなんて感じないぞ？？
前車が鈍足NAレガだったからかも試煉が

ただ減速時のギクシャク感はあるな…試乗の時は気にならんかったが
やっぱりCVTだなと思ってしまう。

初代は15Cは装備面とか見た目とか露骨に廉価グレード扱いされてたけど
今回はおおむね満足だよ。お買い得感ある。
それでも劣等感感じるなら20S買えばいいと思うぞ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:23:23 ID:q17mCdtv0
>>477
それがそうでもないんだよね。

日産のターニングポイントになりそうな『ＶＥＲＳＡ』の開発担当者に話を聞いた。
以下、気になっていた点に対する答えをつらつら並べてみたい。
「生産は今までサニーを作っていたメキシコの工場で行っていますが、意外かもしれないけれどコスト的に有利なワケではありません。アジアならもう少し安く作れると思います」
「販売価格は徹底的に抑えるよう指示されていました。コスト削減努力や高いレベルの技術を必要としたが、何とか目標を達成しました。現在の価格でキチンと利益は確保出来ています」。
「開発に当たっては韓国車の価格を強く意識しました」。
「安く作れた最大の要因はＢブラットホームを使っていることにあります。強い価格競争力を持たせるのがこのシャシの大きな開発テーマでしたから」。

http://www.kunisawa.net/column/archives/2006_08.html
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:01:02 ID:3A7aXtJPO
>>479
ターボなし超絶鈍足パジェロミニ（街中走るのでも常時3000回転、高速では70キロですでに限界）から
15Cに乗り換えた俺も不満など何一つ存在しないｗてか満足しか存在しないｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:31:29 ID:L5KCyuM00
>>473
アクセラは王者じゃないよ。
批判されたらボロも出る。はっきり言っていっぱい出るよ。
だからこそ愛し甲斐があるんじゃないか。

コーナーや、急ハンドル時の身のこなしの鮮やかさ。
他にない魅力があるじゃないか。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:36:29 ID:+P70SWJH0
自動車盗難が日本車に集中
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013001891000.html

他の高級車に混じってアクセラ、アテンザがランクインしてるのは喜ぶべきか悩む。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:48:54 ID:+P70SWJH0
>>473
なんだかんだ言っても、15Cでさえ相当いい車だってことは間違いないと思うよ
上見たらキリないしねぇ（やっぱ20sが・・・やっぱMSが・・・）
軽とか昔のコンパクトとかからの乗り換えだったら、
スタビリティが高すぎるのが逆に不満になるかもしれんがな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:56:03 ID:xbEx9wXT0
ﾏﾂﾀﾞも頑張れ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:56:03 ID:e8lexolC0
アクセラは１５は国内向けって事を考えると本来のキャラは20か23だろうなーと。
買う前だったらぜひ比較試乗をお勧めするね。
まぁ費用との兼ね合いで好きなの選べばいいんじゃない？

ティーダは見た目がルーテシアぐらいになったら考える、
どっちにしろそろそろFMCじゃね？

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010Geneve/20100305_352930.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_mc/528/
とかみてて思ったのはMIDはやっぱなくなり方向なのかな？
ドアやトランクがあいているアラートは結構すきなんだけどね
プレマシーが顔だけアクセラであとは肥満児すぎて笑った
スカイコンセプトはまだまだ先かな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:02:53 ID:R0kFD1QM0
ティーダは今年FMCだから今はパスだろうが。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:04:46 ID:i3yjHQFD0
>>483
５位ｗ
中古車の輸入関税バカ高くしたみたいだからその影響かね

>>486
欧州は1.6からあるぞ
同クラスの他車種も同様
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:31:20 ID:e8lexolC0
>>488
欧州は1.6あるんだな
米国はハッチは2.5、セダンは2.0と2.5のみ
イギリスは
1.6,2.0,1.6ディーゼル、2.2ディーゼル
ってラインナップ多いな

アジアは1.6と2.0
中国は1.6,2.0.2.5,2.3

MPSは別腹ｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:39:10 ID:L5KCyuM00
教えてほしいのだが、
EUでの販売で１．６あるの？
CVT？

個人的にはアクセラのCVTがEUで受け入れられるイメージはないのですが。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:59:41 ID:i3yjHQFD0
英国も独逸も基本MTで、2.0の一部グレードに５ATという感じみたいだね
日本じゃ考えられんラインナップだけどｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:29:44 ID:BSenLwr90
>>478
さすがマツダクオリティー、10年以上前の車が比較対象とはｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:57:09 ID:Ipod2EvM0
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:00:13 ID:bdmfZF+T0
>>471
アテンザスレだとアテンザ2Lは
ここの15C並みに叩かれてるぞｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:17:34 ID:FEgb2riE0
教習者に使われる大衆車なのがアクセラ。

そろそろ、MCのアクセラプレマシーが出るね。ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:23:41 ID:HfsEdCTv0
今日ｽﾎﾟｰﾂ20C契約した
25日くらいの納車予定
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:37:28 ID:FEgb2riE0
もう少し待てば、新エンジン・新ミッションなのにね。
ご愁傷様
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:43:28 ID:S+iAC6QZ0
>>495
>>497
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:50:50 ID:FEgb2riE0
>>498
早朝から深夜までの偵察、ご苦労様です。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:55:06 ID:bdmfZF+T0
貶されて発狂してるマツダ信者もオカシイが、
貶すためだけにスレチェックしてるアホはもっとオカシイ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:06:39 ID:FEgb2riE0
俺は事実を伝えてるだけなんでね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:12:36 ID:FEgb2riE0
賢いアクセラの購入の仕方
MCまで待つべし。
理由
・スタイルで購入を検討しているならばMC前は大幅値引きが望める。
・プレマシーと顔面が似ているのでMCは大幅な変更が予想される。
・新エンジン・新ミッションは次のFMCでも利用される。
などなど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:27:12 ID:UJg6G8IU0
<<502
CjebuCcu0=QksnzU7s0=FEgb2riE0 同一人物？
正直に答えてくれ。
只、知りたいだけです。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:33:59 ID:bdmfZF+T0
>>502
例え2011年にSKYエンジン搭載されても、
2013年にはアクセラHVが予定されてるからなぁ。
先を言い出したらキリが無い。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:41:40 ID:XOsnpqAy0
新エンジンとか新ミッションとか地雷だろ。
率先して人柱になりたいのならば止めろとは言わんが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:46:31 ID:bdmfZF+T0
>>505
i-stopもエンスト報告あったり、MIDのバグ報告あったりと
新技術、新アイテムも地雷だからそれもキリが無い。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:51:29 ID:nXe6LZgi0
15Cの出足が遅いだの叩かれてはいるが、個人的にはなかなかバランスいいと思うけどな
コーナーリングは価格を考えるとなかなか良く出来てますよ
アンダー全く出ないし
車は直線が速ければいいというモンでもないでしょ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:54:45 ID:p7eGrJcs0
15Cと20Sで迷っているんですが、以下の２点ではどっちが優れているんでしょうか？
①120km/h走行での静粛性。
②120km/h走行での燃費。

高速で走ることが多くなりそうなので気になります。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:57:12 ID:V+S0tYBR0
>>507
アンダー全くでない車は危なすぎる
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:10:56 ID:BSenLwr90
>>507
速度が出てきたら速いんでないの？出足が遅いと町乗りのストップ＆ゴーで
かったるいだけで。
普段から高速ばかりとか信号のないド田舎ならいいんじゃない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:50:12 ID:nXe6LZgi0
>>509
何故？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:46:44 ID:J6dRpnxL0
>>508
間違えなくオーリス
もっといいのはインサイト

どちらかと言われれば20S
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:54:57 ID:ijPtumfU0
>>512
え、、どこで笑えばいいの？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:01:22 ID:fpz5VEYH0
>>473
んなもん、買わせたくないからに決まってるジャン。

自称金持ち君は気持ちにゆとりがない方ばかりで楽しいね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:17:36 ID:J6dRpnxL0
インサイトはガチでいい車だぞ
特に高速での走りはハイブリッドである事と軽い事が功を奏し
気持ちよく走れ、燃費もいい

オーリスはアクセラの上位機種みたいなもんだ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:21:27 ID:e7Ro1Wdu0
>>514
でもまあ、アクセラ海苔の民度ってこんなもんだと思うけどな。
平均的な日本人のレベル。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:25:56 ID:6FNa1WeO0
15Cと20Cのシートって20Sのと比べてどう？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:27:23 ID:J6dRpnxL0
自称金持ちＶＳリアル貧乏
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:34:04 ID:4aNQejtn0
自称金持ち＝アクセラを買った奴
リアル貧乏＝アクセラを買ってない奴

・・・かな？リアル貧乏は新車買えないし。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:36:09 ID:g+aXNnWo0
アクセラ検討してたけど、気付いたらゴルフGTIポチてった
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:38:57 ID:4aNQejtn0
カタログ請求ならWeb上でできるもんな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:39:28 ID:agUBPl3r0
マツダを新車で買うなんてとんでもない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:40:18 ID:J6dRpnxL0
１５Ｃはデミオだし
アクセラを買ってないといえるな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:42:49 ID:6FNa1WeO0
オーリス検討してたけどヴィッツに似すぎて却下した。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:44:02 ID:Th68e5jz0
>>503
普通はこんなに連投しねぇよｗ
そのIDみりゃわかるけど、連投すんじゃなくてひとつにまとめろよと。
反応みて面白がってるだけだから、そういうのは専ブラとかでNGにした方がいい。

>>513
いや、オーリスはまじで良い車でしょ。
エクステリアがでっかくなったヴィッツじゃなかったらそっちにしてたかもしれん。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:44:53 ID:g+aXNnWo0
アセロラスポーツ買うぐらいなら　レガシーB4だし
アセロラスピード買うぐらいなら　ランサーエボだし

むずがゆいぜ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:45:20 ID:OxwECmjj0
似てねぇし・・・　スレが違う・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:54:00 ID:4aNQejtn0
>>526
じゃあ素直にB4やエボ買えばいいんじゃないかな。
なんでこのスレを見る必要があるのか全く分からない。

しかもポチったGTIは選択肢にも上がってないというｗ
529 ：FEgb2riE0だが･･･：2010/03/06(土) 02:30:34 ID:XarpAghE0
>>525
はぁ？被害妄想もそこまで行くと異常だな。

つか、ここはアクセラを絶賛しないと駄目なレスなのか？ｗ

買っちゃった奴が必死だな…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:39:11 ID:XarpAghE0
>>507
試乗車を1日借りて両方を試乗させて貰ったが15Cの方がバランスがいいね。
20Sはギャ比が合ってない印象があるね、特に下のトルクがないのにあのギャ比はないな。
要するに20Sの連中が優越感に浸れないから15ｃに粘着してるだけだと思う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:50:40 ID:fpz5VEYH0
>>519
自称金持ち＝上位グレードアクセラを買った（ふりをした）一部のヘンコツ野朗、与太マンセー、日産マンセー
リアル貧乏＝新車買えない以前に心が貧しい人

追加→その他：スペックのみでしか語れない引きこもり。ブランド至上主義。自分の考えが常識だと思い込んでる餓鬼。とてつもない暇人。

アクセラ海苔の民度ってか、海苔のふりした上記の奴らの民度がこんなもんだと思う。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:52:26 ID:+ZBY70bo0
いい車だと思うけど200万以上出して買う車でもないなあ、、、
ちょっとアンダーパワーっぽいけど15のほうがバランスよさげ。
まあ「元はファミリア」って偏見に縛られてるだけだからオーナーさん、ごめん。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:53:18 ID:6FNa1WeO0
ティーダスレみたけど、工作員いないのに貶す書き込みばっかでワロタ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:56:18 ID:JYSFVRhg0
こんな車に２００出すとはｗｗｗｗｗｗ
貧乏人の安物買いｗｗｗｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:10:12 ID:1+ZBy/hz0
200ぐらいでがたがたうるせーな、
200の国産か500の外車かで悩むとかしろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 05:54:20 ID:+QYfcjlk0
下位グレードはどのスレでも叩かれる。

レガシィスレでは2.0iが「Wishより遅いゴミガシィ」と呼ばれ、
BMW3シリーズスレでは318や320が「カローラ以下」と書かれ、
メルセデスSクラススレではS350が「エンブレムチューンがお約束」とバカにされる。

でもそう言うこと書いてる奴らって本当はその車に乗ってないんだよねｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:13:18 ID:GM0gPmTo0
確かに　日ごろの欲求不満や心の病を解消するために掲示板を利用しているようだね
でも残念ながらそれは無理　だからいつまでもアル中や麻薬常習者のように習慣化して粘着する
彼らの要求は永遠に満たされないからね
考えてもみろよ　自分のカーライフに満足している人間がいちいち人の車にけちつけないだろ
病気なんだと思って温かい目でスルーしてあげて
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:19:15 ID:1KSY84nt0
15C、80→120位の追い越し加速(?)がマジ亀なんで勇気いるな
緩い上り勾配でもあろうもんなら（ry
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:22:34 ID:XarpAghE0
このたびは、息子(>>537)がこのようなレスをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をお掛けしております。深くお詫び申し上げます。
息子(>>537)は幼い頃に友達に虐められ、そのショックで内気な子供になってしまいました。
そのせいか、小中学校では「キモヲタ」と仇名をつけられたのです。
　この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
大変心配しておりましたが、この「2チャンネル」というサイトを知って以来
息子も少し明るくなったようです。　
「今日、2ｃｈのアクセラ板でね・・・」と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。

どうぞ皆様、息子(>>537)を暖かく迎えてやって下さいまし。
本当は良い子なんです。よろしくお願い申し上げます。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:26:54 ID:B5TPO94d0
>537
なるほど539のようなやつがまさにその典型だな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:28:17 ID:XarpAghE0
>>540
ID変えて自演してるのが丸分かりの構図だなｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:00:29 ID:RHq7RWt60
普通の人間はID変える理由なんて無いんだけどな
心当たりでもあるのかね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:24:37 ID:odwVPpqq0
>>508
100km/hの静粛性聞くならわかるけどなんで120？
法律違反申告する奴いるの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:14:10 ID:BqmYA33A0
今日２０S納車だよ～
楽しみだけど明日から雪ｗｗｗ市ねｗｗｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:23:14 ID:mAfZoj1uO
わかる人教えて
17インチの社外ホイール買おうと思うんだけど7Jのオフセット+47とか+48ではみ出さず付けれますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:38:51 ID:mAfZoj1uO
ちなみにBLEFWです
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:18:37 ID:Ofd1AcOkO
ゴルフよく話にでるので調べたら、すべてターボ付きなのか。

正直ＦＦのターボはいらねー。もちろんマツスピも。今までＦＦターボで良かった車ある？

ちなみに１５で+47はギリギリ収まった。しかしはみ出る可能性はかなりあるよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:44:42 ID:lU9ya1wbO
１５Ｃ乗りって
１５Ｃの方が２０Ｓより安くてバランスがいいしか言わないよね

たかだがデミオのエンジンで

デミオ乗った方が重量のバランスもいいと思うよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:56:14 ID:kF4l4fpE0
はいはい。朝からご苦労様。

今日も釣り堀が盛況だといいですね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:13:49 ID:2EA9RTXU0
アクセラ15Cがデミオ15Cにﾁｷﾞられたら発狂するの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:21:14 ID:KTJY+JHN0
>>508
搭乗人数と荷物も考慮しないと
重いなら２０


>>545
１７インチの純正でオフセット５２．５
純正比で５ミリくらい外に出る

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:21:14 ID:lU9ya1wbO
同じエンジンだったらデミオの方が軽くてズームズームだよな

でもアクセラ２０Ｓは買えない貧乏が１５Ｃを買う

まさに貧乏かつ情報弱者の極み
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:48:46 ID:NmXNlvhr0
そろそろ15Cネタ秋田
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:03:55 ID:fpz5VEYH0
>>550
事故られんければおk
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:12:53 ID:pUGk5/+Q0
>>550
何故同じマツダ同士でケンカしなきゃならん？
戦うなら、マフラーを改造して大きな音をだしてるDQN車と戦え。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:17:14 ID:e7Ro1Wdu0
>>553
たぶん、煽りがイマイチなんだよなぁ・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:17:45 ID:wIVw576L0
デミオのデザインは格好いいけど後席の狭さ､天井の低さは致命的｡
家族持ちには問題外｡
アクセラも広くは無いけど実用には十分耐えると思う｡
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:42:33 ID:kxaO9sSP0
>548
>552
日ごろの欲求不満や心の病を解消するために掲示板を利用しているようだね
でも残念ながらそれは無理　だからいつまでもアル中や麻薬常習者のように習慣化して粘着する
彼らの要求は永遠に満たされないからね
考えてもみろよ　自分のカーライフに満足している人間がいちいち人の車にけちつけないだろ
病気なんですね
いい精神科の病院紹介するよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:50:54 ID:/o08EIi+0
>>545
車高落とさないなら47は検査官によっては
車検通らない可能性もあるから考え直せと某タイヤ販売店に言われた
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:54:56 ID:J6dRpnxL0
537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/03/06(土) 06:13:18 ID:GM0gPmTo0
確かに　日ごろの欲求不満や心の病を解消するために掲示板を利用しているようだね
でも残念ながらそれは無理　だからいつまでもアル中や麻薬常習者のように習慣化して粘着する
彼らの要求は永遠に満たされないからね
考えてもみろよ　自分のカーライフに満足している人間がいちいち人の車にけちつけないだろ
病気なんだと思って温かい目でスルーしてあげて
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/03/06(土) 11:42:33 ID:kxaO9sSP0
>548
>552
日ごろの欲求不満や心の病を解消するために掲示板を利用しているようだね
でも残念ながらそれは無理　だからいつまでもアル中や麻薬常習者のように習慣化して粘着する
彼らの要求は永遠に満たされないからね
考えてもみろよ　自分のカーライフに満足している人間がいちいち人の車にけちつけないだろ
病気なんですね
いい精神科の病院紹介するよ


中途半端にコピぺ改変するなよ
この中途半端ぶりからも１５Ｃ乗りの低能、底辺ぶりがわかる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:04:22 ID:DagoGRPVO
以前ヤク中でしたが15Cは無いと思います。普通買うならMSで顔が嫌なら初代MSじゃないでしょうか？既に頭がおかしい俺が言うのもアレですが15C買うくらいならデミオ買います。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:40:41 ID:Kc+pbYghO
15Cクソとかいってるけど、ほとんどのカーレビューは15Cはコスパよくてオススメって書いてる件。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:45:07 ID:J6dRpnxL0
相変わらずコスパかよ
貧乏人の言いそうなこった

そりゃデミオのエンジン使ってりゃコスパはいいかもしれんが
それでアクセラと名乗るなよ

コスパコスパ言ってるのならデミオにでも乗ってろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:53:59 ID:3OUSOYNTO
エンジンで車名が決まってるわけではない。

マツダによってアクセラと名前が付いてるものは１５Ｃだろうがなんだろうがアクセラ。
ちがう？


携帯からですまん。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:01:27 ID:vE+wwbUci
両方乗ったら15cがベストな選択だと分かるよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:04:28 ID:J6dRpnxL0
全然中身は違う

名前が同じでも１５Ｃと２０Ｓにはエンジン以外にも
アクセラの売りであるＩ－Ｓｔｏｐはもちろん
横滑り防止機能やＡＦＳもついていない

当然エンジンはデミオ

まったく別の車と言って過言ではない

それでも１５Ｃ乗りは
「安い！見た目がアクセラなら同じアクセラ！ＣＶＴだから走りも負けてない！」
とかわけのわからん事をキャンキャン吠えてるんだよな・・・。

恥ずかしい！アクセラ乗りとして１５Ｃはアクセラの恥部！
頼むから１５Ｃ乗りはアクセラを名乗らないでくれ！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:06:02 ID:J6dRpnxL0
２０Ｓに比べエンジンからなにまでコストダウンすれば
当然安く見えるけど、それは本当に安く見えるだけ

中身ではデミオ同然
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:07:01 ID:T/ThD6Pn0
15って選択は全然ありだろｗ
15でもおｐなんだかんだつけたら20に迫るし
20の少おｐよりかは逆転も十分可能。
大体20だって人様を貧乏人扱いできるような高いくるまじゃないだろーがｗ
つまんねーことでどんだけ上から目線なんだよ、あほとしか思えんわｗ

15だろうがなんだろうがアクセラはいい車だ！！（俺の旧型も含むｗ）
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:08:20 ID:mzjs51su0
俺は15CのMTがあれば良かったなあ。
電子制御ギミックは極力廃したのが欲しかった。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:10:52 ID:p35ueFZD0
デミオ厨
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:11:01 ID:T/ThD6Pn0
>>566
iストップがアクセラの売り？？？？
そんなもんごときに釣られてアクセラ買ったにわかアクセラオーナーですか？
アクセラにとってiストップなんておまけみたいなもんで
最大の売りはそんなもんじゃないだろｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:11:45 ID:J6dRpnxL0
１５ＣでなんのＯＰをつれば２０Ｓに近づけるか知らんが
そもそも１５Ｃを買うやつはＯＰをガンガンにつけるほど金がない奴ら

２０Ｓは金に余裕があるから買うんだろうが

それか無理して２０Ｓを買うやつはこだわりのある奴
１５００やＣＶＴは乗りたくないという気持ちはよくわかる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:13:42 ID:kF4l4fpE0
>>561
元ヤク中だか何だか知らんが車の運転止めろ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:14:51 ID:T/ThD6Pn0
そんなにお金があるならiストップなんて売りでもなんでもないだろｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:16:12 ID:Y95Hgd+g0
値段的に、デミオ・スポルト＞15Cなんだけどな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:16:46 ID:T/ThD6Pn0
俺はデミオも好きだぜ！
確かにインテリアは少々安っぽいが・・・。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:22:45 ID:Z1yY4q0zO
痛い奴は間を空けず連投するの法則。
俺ルールで｢15はアクセラじゃないやい！｣なんて言われてもな。デミオはアクセラ15Cと同じエンジンだからアクセラと同等かそれ以上とか言うのは貧乏臭くないのかと。
と初代15C海苔が言ってみる。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:25:39 ID:lbx/f6HK0
>>563
＞相変わらずコスパかよ

コスパ重要だろｗ

コスパ気にしないならタイプの違う車を１００台くらい所有して
TPOに合わせて乗りかえりゃいいだけのこと。
お前にはそれができるの？

＞コスパコスパ言ってるのならデミオにでも乗ってろ
頭の弱い奴にはこういう発想しかないのか？ｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:30:58 ID:zg79nixA0
ID:J6dRpnxL0が必死すぎて笑えるｗ
たぶん、必死でローン組んでオプションほぼゼロで20S買ったけど
「15Cでも良かったかも…」って気持ちが拭いきれないんだろうな

楽になれよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:33:16 ID:tDX4dKWo0
金に余裕はないがビアンテ、レガシー、と比べ
istopと見た目と希少車種ってことで２０Sにした俺

ビアンテも当てはまるのでそれでもよかったけど通勤メインが多いから空気運ぶだけになるしな・・・
でも友達を乗せるとビアンテ、レガシーのがよかったなぁと思うが
自分ひとりの時はアクセラ選んでよかったと思ってるよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:39:57 ID:WiYB1vqz0
しかし>>578の内容もなんか必死な感はあるな
極論つーか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:41:24 ID:kF4l4fpE0
朝、釣り堀警報発令したのに、まったくお前らときたら・・・。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:43:35 ID:/o08EIi+0
１５Cは外観好きならアリだろ

１５C、２０S、MSと試乗したけど
１５CのCVTはスムーズでなかなか良かった
けど加速性はまったくダメだった
デミオやフィットと比べると２００～３００ｋｇも重いから仕方がないのかもしれん
１５００だとガゾリン空に近い状態と満タンなだけでもアクセルワークに違いが少し出てくるし
コーナーはスピード出して曲がってないからわからん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:01:33 ID:1+ZBy/hz0
まったくだ15CとMSを一緒にしないでもらいたい！！








MSの燃費すげー悪いｗｗｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:16:02 ID:S9PtOyKrO
15CでOP付けまくって220万だった俺は少数派？

燃費悪くなるし20Sにした時に増える装備にさして興味も無かったし。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:26:04 ID:TnIygxtE0
まあ売るときにはOP無しの20Cより査定額低いと思うけどね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:28:20 ID:TnIygxtE0
>>579
ID:J6dRpnxL0は一日中張り付いてる日惨あたりの工作員だよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:36:16 ID:t8+QuBQF0
>>543
メーター読み120が実測の100km/hなんじゃないかなっとマジレスｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:56:33 ID:Ofd1AcOkO
正直どうでもいいがCR-Zカッコイイな。アクセラと被せた感あるし
エコと走る喜びみないな…

ホンダらしい作りなんで好き嫌いはでそう。やはりアクセラは街中で映えると思う。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:16:02 ID:sHeZ576H0
ホンダらしい→余りにも内装が酷い、数万高くなっても良くしてもらいたい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:21:15 ID:RHq7RWt60
数万で出来るならもうやってるだろ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:28:42 ID:rD9iedJB0
今ホノルルにいるんだけど、新型アクセラ結構走ってるね。
日本にはない赤色もあるし。
落ち着いた赤で綺麗な色だ。
日本でも発売すればいいのに。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:38:45 ID:Zqow7mhZ0
CR-Zはどうなんだろうなぁ
もうちょい高くすれば馬鹿な成金が買いそうなのに
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:46:31 ID:RHq7RWt60
フィットにCR-Zのガワだけ着せて安く軽く作ったほうがよっぽどエコでスポーツで魅力的だと思うけど、
それじゃ売れないんだろうなぁ
マツダもデミオベースで何か変なの出さないかねえ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:22:40 ID:Zuycm95U0
>>594
インサイトもCR-Zもフィットがベースなんだが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:30:18 ID:RHq7RWt60
いやだからIMAレスで-150kg、50万のほうが個人的には魅力的かな、と
何だかんだで小型パーソナルクーペの市場って復活しつつあるような気もするんだがどうだろうね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:09:03 ID:g+aXNnWo0
20Zくるお
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:34:48 ID:bRoYK5Wh0
>>597
お前支離滅裂だなｗ　病院逝け。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:35:02 ID:fiH8xv7Q0
２０Ｚってなんぞ？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:09:16 ID:lU9ya1wbO
１５Ｃ乗りってなんでこをなに必死なんだろう

あと間違いなくアイストップはアクセラの売りの一つ
大日本帝国の戦艦大和みたいなもん
使える使えないかより象徴みたいなもの
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:44:41 ID:J6dRpnxL0
高速道路を２０Ｓで走ったが
グングン加速するね

高速時の安定感も凄い
アクセラ２０Ｓで良かったと思える走りだった
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:54:00 ID:T/ThD6Pn0
必死だったのは15を叩いてる奴のほうだぜ

アイストップは俺は別にどっちでもいいなぁ～
メーカーも社会状況上これを大きく宣伝しているが
本来はスタイルや走りが大きな魅力の車だと思ってるんだが？

ま、俺の旧型にはどうせないんでｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:56:39 ID:T/ThD6Pn0
必死だったのは15を馬鹿にしてたほうだろ？

俺はアイストップはどっちでもいいけどな～
メーカーも昨今のエコブームのせいかこれを大きく宣伝してるが
本来アクセラはスタイルや走りが魅力なんじゃ？
まぁ人それぞれだしいいけど。

どうせ俺の旧型にないしなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:09:12 ID:J6dRpnxL0
・・・必死だなって言われたいがためのネタかこれは
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:40:58 ID:B5TPO94d0
何が理由で必死に叩いてるんだろうと考えながら読んでたら
書き込む前に>579がより明確に書いてたｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:37:02 ID:fDt+Pccw0
春も近いから変なのが沸いてるなｗｗ
アクセラ20Sで金持ちとかやめてくれｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗ


言っておくが、値段の割にはアクセラは良く出来ている
以上
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:42:53 ID:ygl3Lasb0
オートロックはディーラーで内部ソフトの設定変更でやってくれるよー
つーか馬鹿が多過ぎてびっくりした
非オーナーの煽るだけのバカとかは消えればいいのに
買えないでスレ見るだけとかどんな貧民層だよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:48:07 ID:J6dRpnxL0
馬鹿が多いアクセラスレ
貧乏なだけあって底辺が多いんだろうな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:55:51 ID:bxtRFpPm0
25Zくる？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:59:56 ID:ygl3Lasb0
20S乗りだが15Cも試乗したけど良い車だったよ
15Cを貶す野郎とかマジ最低だな
つーかこのスレにも15Cオーナー居るだろうしどういう神経してんだキチガイか
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:01:02 ID:J6dRpnxL0
そう怒るなよキチガイ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:01:28 ID:Ofd1AcOkO
>>609

なんか好きになりそうな俺がいる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:01:57 ID:ygl3Lasb0
25Zが発売されたら俺の20Sも遅いとか『同じアクセラ乗りとか言わないでくれる？』
なんて言われちゃうんだろうな、悲しいことだ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:03:05 ID:ygl3Lasb0
CR-Zスレ見てて気持ち悪いと思ったけど
アクセラスレはもっと気持ち悪くて笑った
こんなバカと同じ趣味で同じ車乗ってるとか最悪だわｗｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:03:12 ID:mr9SO7DV0
>606

同意
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:04:33 ID:ygl3Lasb0
やっぱマツオタは自意識過剰でデザイン重視でスペオタで走りの味とか語っちゃう
キモオタの集まりなんだな、同属嫌悪ってヤツだな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:05:07 ID:IH3q6A8CO
15Cノーマルタイヤから、純正17インチタイヤに履き替える際
そのまま何もせずに履き替えられますか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:05:34 ID:Th68e5jz0
荒らしは我慢できないからすぐ連投。
PCで書き込み、携帯からすぐ自演。
逆もあり。
もっと縦読みとか目欄に忍ばせるとか頭使って煽れｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:06:39 ID:ygl3Lasb0
頭使って煽る？
別に煽ってないし正直な感想を述べただけ
自分はこういうキモオタの部類に属するんだなって
まあ同じ趣味同士仲良くやろうぜ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:10:40 ID:ygl3Lasb0
20Sにケンスタイルのエアロってどう思う？
素のままだと初代アクセラに比べて若干お尻の下が寂しいのと
フロントのリップのデコボコが気になるんだよな
付けた方が安定感がある気がしない？

http://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=220
http://www.mspr.co.jp/accessory/axela/kenstyle/

みんカラでもあんま見ないし人気無いのかな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:12:48 ID:ygl3Lasb0
やっぱアクセラスレはダメだな
気持ち悪いのしかいない
ロードスタースレは良かったのに
乗り換えなきゃよかったな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:16:49 ID:ygl3Lasb0
Autoexeの赤弁当箱付けた人いますか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:19:31 ID:WiYB1vqz0
まぁどのみちエコノミークラスの車だからな。否定的な意味でなく
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:20:39 ID:J6dRpnxL0
ID:ygl3Lasb0が本当にキチガイ荒らしになってしまった
俺のせいだ・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:24:01 ID:ygl3Lasb0
>>624
そうだ責任取れ・・とりあえず構って下さい

納車されて半年で今月は6ヶ月点検
そろそろ概観なり給排気なりをイジりたくって
何から始めたらいいのかなあ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:24:42 ID:ygl3Lasb0
外観だた
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:24:56 ID:T/ThD6Pn0
602　603
あ～すまん；；
さっきカキコしたときなぜか表示されなくてもっかいやっちまった・・・。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:26:52 ID:yUCWmfSh0
シートをベスポジに持っていくと、ウインドウスイッチに手が届きにくくなる。俺だけ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:27:30 ID:ygl3Lasb0
>>628
フロントの窓を開けようと思ったら、後ろが開いてたことはよくある
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:28:25 ID:yUCWmfSh0
>>629
ああ！同じことやります。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:30:43 ID:Ofd1AcOkO
>>628

あるある。何故かベストポジションがリアウインドウなんだな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:32:05 ID:nehV+Wxp0
じゃあおれも！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:39:52 ID:yUCWmfSh0
DSCやAFSやアイストとかはスイッチ押すとオフなのに、RVMだけ押すとオンなのに3日間も気づかなかった。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:45:58 ID:OxwECmjj0
>>628
こういうところがまだまだマツダの可愛さだよね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:46:41 ID:ygl3Lasb0
ウィンドウスイッチ周りが寂しいと思うのは俺だけだろうか、特に助手席はボタンが少ないから余計に
カーボンシートとか貼ったら少しは華やかになるかな
autoexeからシール出てるけど高過ぎるし
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:47:29 ID:B5TPO94d0
ベリーサでも何度もリアウィンドウを開けたことあるので
アクセラだけじゃなくマツダ仕様な気がする
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:57:28 ID:Y95Hgd+g0
>>620
フロントが重く見える
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:04:07 ID:ygl3Lasb0
>>637
正直な感想をどうも
やっぱ素の方が軽快か
まずは車高でも落としてみるか
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:05:29 ID:9opW+UEY0
今日CRZ試乗してたらアクセラが後ろについてた
バックミラーに映る姿に惚れ惚れしてしまったw
CRZも魅力的な外観なんだけど、俺はやっぱりアクセラの方が好きかも
外観は
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:07:18 ID:ygl3Lasb0
たぶんそのアクセラ乗りもCR-Z見て興奮してたと思うよｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:08:52 ID:dYEk5Pp00
こうして生まれたのがアクセラハイブリッド20Zである
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:10:46 ID:fWtLZ8KwP
>>639
試乗してどうだった？
また荒れちゃうかな？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:11:04 ID:ygl3Lasb0
20h
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:25:21 ID:R8cb7HsN0
BKアクセラだとMSとの足回り的な違いは大きなブレイスバーがあるかないかですが
BLの場合も、このような違いはあるんですかね？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:28:20 ID:9opW+UEY0
>>642
正直、こんなもんかって感じだったかな
分かっちゃいたけど、後席はヒトが乗り込めるようなもんじゃないし、前席も天井低くてかなりタイトな造りだった
走りもＤの人が言うように2Iエンジン程度
ヒリヒリするような加速は味わえなかった
コーナーも中速で入ると不安になるし、ロードノイズも結構あった
ハンドリングも以前試乗したアクセラと同等程度
ただ、それらネガティブな点を加味しても所有欲求をくすぐられる2ドアのエクステリアと先進性
個人的にあのメーターはいただけないけど、慣れたらどうかな
総合的にいいクルマなのは間違いないと思う
ニーズにさえ合えばね
けど値引きが限りなくゼロだし、今回も見送ることになりそう
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:43:25 ID:HcybP3yw0
アクセラはケツがエロイがCRZはどうも好みのケツじゃない
でもエンジン始動後の演出はうらやましいｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:40:21 ID:mr9SO7DV0
ところで純正スピーカーの音質は良い？
試乗車はオーディオ付いてなかったんだ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:53:30 ID:0ETWMrn/0
>>647
15C、20Cなら4スピーカーだからダメダメ
20E,Sは6スピーカーだからまあ聞ける範囲
社外品に替えたら格段に良くなるのは間違いない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:05:26 ID:Db4cBL/U0
CRZだったらTypeReuroがいいな
もう新車買えないだろうけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:38:12 ID:PHsOzN+m0
>>648
あのツィーター付くだけでそんなに違うの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:40:48 ID:9BXzcG3W0
1500ccのグレードにMT追加はありえる？ありえない？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:44:00 ID:QMulxwls0
ツィーターが付いた。そんなシャレを思い付いた。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:46:05 ID:voxRMEP80
つーか、2000ccにもMT設定してくれよ。受注生産でいいからさ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:51:10 ID:yuZ4BAo20
座布団もってってー
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:07:04 ID:9t4Vm2u80
>>617
問題ない

個人的には１５Cなら１７インチにしない方がいいと思う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:11:50 ID:qb73b6lO0



15Cは乞食グレードｗｗｗ


657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:18:27 ID:qI33G2+g0
MCアテンザの大型コンソールボックスに付属してる
インナートレイはアクセラに移植可能
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:24:28 ID:EaDRaiL00
>>６５６
どこが乞食なんだよ

１５Ｃの何がいけないか行ってみろよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:30:13 ID:ZTt5SpJD0
20Cの空気っぷりについて
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:39:09 ID:Rc81ifYZ0
>>657
どうやって注文するの？
あと形状ってどっかに出てる？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:39:31 ID:CDaldp+u0
テンプレより

【使用上の注意】
排気量（15と20※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとするときまって荒れ惑います。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:52:20 ID:Icp2pAR70
国内アクセラの半分が15Cで３割が20Sだったっけ？
ここ見てるのは低所得のやつ多いだろうから15C率も高いんだろうな。プププ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:53:59 ID:Rc81ifYZ0
ニコ動だけど
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7600523
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7600709
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7600876
これってyoutubeとかあがってる？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:54:19 ID:0Tp2ufG80
>>662
デミオオーナー乙
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:11:22 ID:YaTUnv2V0
総額１５０万程度でこの性能が得られるなら１５Cで十分だろ
家にあるＢＭＷより街中乗りやすいし、よく曲がるしな

あと、現行オーリスは走り最悪（ふにゃ）だから、オーリス買うならＭＣ以前（中古）の
やつにしとけ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:11:28 ID:Prs6W7JiP
>>657
情報サンクス。
前にどなたかが、紹介してくれた100均トレー使ってる。
アテンザのやつ注文できるかな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:31:59 ID:CDaldp+u0
>>663
http://www.youtube.com/watch?v=VpT-Uq141XM&feature=related　とか
コメントあるからニコ動の方が面白いね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:43:24 ID:qABL+PZo0
20cですら峠の上りで重く感じるのにデミオのエンジンなんて…あると思います。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:47:50 ID:PHsOzN+m0
2リッターは交差点曲がるだけで頭の重さを感じるけど。
i-stopイランから30キロ位頭軽くしてくれねーかな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:57:09 ID:pbcrTE1n0
排気量がどうこうよりオートワイパーがないだけで20Cは良グレードに思えるわ
ほんとオートワイパーだけはアホゥ過ぎて参るぜ、どうにもならんし
最近雨ばっかりでつくづくこいつの馬鹿さ加減を思い知らされる

20C買う香具師はダークティンテッドガラスに釣られて20Cコンフォートオプションつけちゃダメだぜ！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:59:34 ID:SwUwFZi70
>>658
「下位グレードだから。エンジンがデミオだから。」
これ以上語れてないゴミレスなんだから、ほっとけばよろし。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:03:14 ID:PHsOzN+m0
どうしてもオートワイパーが気にくわなくて
間欠ワイパーが欲しいのなら、間欠ワイパーキットでも付けたら？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:34:39 ID:u4BTWxi00
なんで同じ車なのにグレードで叩き合ってるんだろ？
俺も15Ｃ乗ってるけど、俺のアクセラは納車と共に幸せいっぱい運んで来てくれた。
納車日に転職決まるし、そこはめちゃくちゃいい会社だし、同期の紹介で彼女できるし。

明日のデートもアクセラで行ってきます。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:50:51 ID:QMulxwls0
転職きまってないのに買ったのか！
むしろそこに驚いてしまったｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:16:23 ID:mca7jYoi0
>>673
なんかパワーストーンの広告みたい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:08:49 ID:U3Y+xeR50
Vol.1の最初からこのスレにいて、発売と同時に15C買って、車もこのスレも毎日楽しく
乗ったり見たりしてきたけど、最近吐き気がするようになってきたから去るわ。
みんカラ馬鹿にしてたけど、あっちの方がよっぽど気持ちいいや。
たかだか10万20万ぽっち高いの買ったからってそんなに優越感ひたれんのか？
その差額を彼女や家族や他の趣味等にかけるとかいう選択肢もあると思うんだが
車と人を貶めることしか人生の楽しみねえんだろうな～、かわいそうに。
ガイシュツなシャレだけど、i-stopなんていう変な技術つきの車に乗ってると
本当に他人への愛もstopしちまうんだな。
バイバイ、貧しい心しか持たないやつらが住み着く糞スレ(--)/~
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:50:55 ID:Ek/iEQc30
と、言いながら人と車をを貶めることに気がついていない・・・
去るなら黙って去ればいいものを・・。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:16:34 ID:g/A7+OSt0
>>676
煽ってる奴はアクセラに乗ってないの！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:21:29 ID:pbcrTE1n0
煽り君の離間策大成功ですな
15Cユーザーが妙に反応するからイケナイ

つか15Cの動力性能に不満ある奴なんてほとんどいないだろ。
加速力欲しいとか4人乗車がデフォとかなら最初から15C選ばないし「流れに乗れればいいやー」って奴が買うものだろう。
実際流れに乗る分には必要十分なわけだしな。
グレードで足回りのコストダウンやらないマツダはいい会社だよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:05:56 ID:RKb+XRae0
>>536-542 参照
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:10:45 ID:tuFcN6cE0
>>676　イメクラでババアが出てきたような衝撃ｗｗｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:27:07 ID:vyUhcw570
NCロドスタは標準で間欠ワイパー無しなんだが
RX-8やアテンザの間欠ワイパースイッチのレバーに
交換するだけで、間欠仕様になった。もしかしたら
20Sのオートワイパーも20Cのワイパースイッチに交換したら
間欠仕様になるのではと思ってるのだが無理かなあ～

誰か人柱頼む
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:46:05 ID:g/A7+OSt0
>>679
> グレードで足回りのコストダウンやらないマツダはいい会社だよ

んだな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:53:18 ID:KXtlvvC10
デミオはスポルトだけメンバーが追加されて補強されてるけどな
適当なこと言ってくれるわｗｗｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:53:50 ID:QHpJ4yEk0
補強したらしたで重量税の区分が上がるだろうが
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:02:31 ID:KXtlvvC10
補強分含めても+20kgで同じ1tクラスだけどな
やっぱり適当ｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:04:58 ID:ZTt5SpJD0
>>676
お前絶対アクセラ乗ってないだろ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:11:54 ID:QHpJ4yEk0
>>686
意味がわからん
1.5のCVTはその+20kgでアクセラと同じ区分になる
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:14:13 ID:hW0NUErm0
ageてる上に「お前絶対アクセラ乗ってないだろ 」とは分かりやすい！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:19:50 ID:RvhNpc5h0
一番適当なほら吹き野郎は、

　　　　KXtlvvC10
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:45:02 ID:tFpvieSZ0
15C乗ってる人って道で20S見かけたりしたら恥ずかしくないの？私だったらものすごく落ち込むと思うんだけど。
>>676が言うようにたかだか10万20万のお金をケチってこれから何年も安物の車だと思いながら乗り続けるのって
どんな気分なの？中２女子です教えて下さい！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:52:34 ID:2v8BqS5r0
たかが10～20万の金で優越感に浸ってるなんて童貞の証よね
中学2年の女子ですけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:31:05 ID:L7lnsFC3O
もうさ、このループやめよーよ。

結論は車だって自己満だからなんでもいいんじゃね？上見たらキリないよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:41:48 ID:caNrmnMD0
結局自分のしてることに自信が無いだけだよね

軽に乗ってても自分の選択に迷いがなければ劣等感なんて感じない
ベンツに乗ってても自分の選択に迷いがなければ優越感なんて感じない

15Cを蔑むのも20Sを妬むのも同じような気持ちでやってんだろうな
カワイソス
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:02:56 ID:KI+QJEEI0
20Sを買って15Cの方が良かったなって思う俺みたいのも居るんだし
それぞれメリット・デメリットがあるよ
これ以上続けるとこのスレの価値が無くなるから辞めた方がいい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:06:46 ID:iKjC6sGp0
いまマツダ公式見てたんだけど
20Ｓに純正のオーディオつけれないの？？

俺カーナビいらんしデザインの統一感敵に純正がいいんだけど。。。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:12:51 ID:KI+QJEEI0
>>696
付けれませんよ、デザインの統一っていうけど
ナビも悪くないですよ、お金に余裕があるならBOSE＋Dオプアルパインの組み合わせが
満足できると思うよ？俺はそうした
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:22:14 ID:5Uw9z82R0
15Cでドライビングコンフォート？つけてないんだけど
リアの赤目から他のグレードのように変えることってできますかね？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:22:38 ID:qcLS3H4e0
>>682
初代アクセラで同じことをして、結局失敗した人がいたよ。
2代目はどうか解らないけど…。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:30:50 ID:iKjC6sGp0
そのカーナビがいらんのですわ。
高い金はらってまでね、
しかもワンセグだし、全く欲しいと思わない＾＾；
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:32:00 ID:4ELa1RMd0
今日契約してこようと思う。
色はインディゴにしようと思うんだが、なんでこの色は人気無いの？
ボディコーティングしたら映える色だと思うんだが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:36:38 ID:2v8BqS5r0
あー、分かる、それ。
俺の場合ワンセグ要らんからナビだけ装備してくれと思う人。

そこまでしてTV見たい訳？とおもうな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:37:33 ID:KI+QJEEI0
>>700
馬鹿ですか？わざわざDオプのアルパインって書いたのは
その組み合わせだとフルセグの地デジを選べるからだよ
まあ貧乏なら２０Ｃ乗ればいいじゃない
「全く欲しいと思わない＾＾；」（ｷﾘｯ）
とか僻みにしか見えないわけだがｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:38:44 ID:qySD1ehh0
明日20C納車だお
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:40:57 ID:KI+QJEEI0
>>704
すいませんでした＞＜；
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:42:38 ID:KI+QJEEI0
地図さえ見れればいいって子にはサンヨーのメモリーナビが選べたと思うけど
ワンセグなんて４～５万のPNDにも付いてくるんだから
無駄な買い物したとか思わなければ気にしなくていいと思いますよー
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:47:40 ID:a+4Q5vtn0
ナビは３万円以下で買って
３年後にまた似たような値段で買い換えるのは一番

って俺の場合はだけどね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:50:55 ID:QHpJ4yEk0
>>700
通販なら半額以下だからそれで買って、工賃サービスでつけてもらえるように交渉してみたら？
多機能なオーディオと割り切って
デザインとか保証が短いのはどうしようもないけど
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:04:30 ID:KI+QJEEI0
BOSE＋アルパインのナビ＋オプション諸々で40～50万くらいするけど
値切れば15万は引いてくれるぞ
いやそれでも高いけどその分AV機能は素晴らしい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:32:15 ID:yuZ4BAo20
オートワイパーを酷評してる奴に聞きたいんだけど、
もしかして撥水加工してる？

オレは撥水加工無しなんだけど、割と絶妙なタイミングで拭いてくれるようになった。
さすがに最初はちょっと違和感あったけどね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:35:37 ID:RYr4ArjR0
BOSEつけるか社外スピーカーをフロントとリアで足して5万ぐらいのをつけるかだと
どっちの方がコストパフォーマンスいいですかね？
BOSEは試乗車にはついて無く比べられないので困ってます。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:43:07 ID:qcLS3H4e0
>>710
オートワイパーの場合、強制的に撥水ガラスがセットじゃなかったか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:44:42 ID:jrVfHSlX0
仕事でも使うからポータブルナビ使ってるんだけど、セットする場所がない・・・
さよならマルチインフォメーションディスプレイ・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:47:42 ID:a+4Q5vtn0
>>711
俺ならBOSE選ぶなー
ノイズ補正システムなかなかいいよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:52:38 ID:yuZ4BAo20
>>712
んなもんセットされないぞ？
おまいのところは強制DOP？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:52:38 ID:8EDOFMjN0
び

ん

ぼ

う

用ですねｗｗわかりますｗｗｗｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:18:12 ID:iKjC6sGp0
貧乏とかいうカキコ予想通りきたなｗ
俺はナビもテレビもいらないんだわｗ
ナビとテレビに10万以上の価値がある？
いらんもんはいらんだろ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:36:13 ID:BxhCqzZz0
お前がどう思おうがどこかで妥協しなきゃならないだろ
ガキじゃあるまいしさっさと諦めろ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:39:31 ID:iKjC6sGp0
マイチェン時に期待！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:40:34 ID:N70esv8i0
>>717
ＴＶはいらんがナビはあった方が便利
知らない土地やゴルフ場行く時は非常に助かる
ナビは昔から使ってるから慣れもあるだろうけどね

アクセラにしてゴルフのキャディーバッグが縦方向にしか積めなくなった　ｏｒｚ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:43:37 ID:QHpJ4yEk0
>>719
昨今のマツダのMCは例外なく選択肢が狭まるから
期待するだけ無駄！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:52:39 ID:Zfvy/2XK0
20S乗りだがアクセル踏んでも楽しくないエンジンだな。
あと個人的にDSCはいらないと感じた。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:02:07 ID:FoHik+fd0
カタログ請求したら、ディーラーから電話きたけど、なんて言ってるか分からなかった。
くちゃくちゃしか聞こえなかったお・・・(´･ω･`)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:57:06 ID:Prs6W7JiP
>>722
前車は？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:00:23 ID:CDaldp+u0
BOSEとメーカーオプションナビ付けてるけど
高速走行時の音の良さにはびっくり

ただしBOSEにするとグラフィックイコライザーとか
音場補正（ ホールとかスタジアムみたいな）が使えないので
色々いじりたい人は付けないほうがいいかもしれん
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:14:04 ID:o1G/JQuDO
騙り多そう。
身近な特定人物が15乗ってて、2ch見てるだろ系な危ないのも。
嫌になって捨てゼリフはいて、他サイト行く奴とか噴飯物でした。久々このスレ見た者の感想と妄想です
失礼
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:21:27 ID:siNWh43j0
683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/03/07(日) 09:46:05 ID:g/A7+OSt0
>>679
> グレードで足回りのコストダウンやらないマツダはいい会社だよ

んだな


684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/03/07(日) 09:53:18 ID:KXtlvvC10
デミオはスポルトだけメンバーが追加されて補強されてるけどな
適当なこと言ってくれるわｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:59:06 ID:kV/HBDDCO
>>724
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:00:11 ID:kV/HBDDCO
>>724
FTO。見た目に惚れ込んで買ったが、あれはいいV6だった。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:02:28 ID:Y+3Um1B00
>>696
以前のスレで無理矢理つけた奴がいた
オーディオレスで契約して純正オーディオ部品注文→取り付けのコンボ
ただＭＩＤに配線きてないから曲名表示でないらしいけどな

>>724
MIVECからの乗り換えだとそう感じると思う
可変バルタイのエンジンの比べたら・・・とＶＴＥＣから乗り換えの俺はそう思うことにしてるｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:15:30 ID:l5KUcpAj0
ていうかさ、今時ナビ付けない人ってなんなの？
付けたら死ぬの？
もはや必需品でしょ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:26:46 ID:rLhMkEvKO
>>731

人それぞれだろ。車すらいらない奴いるぐらいだし

昔ストイックな車乗ってからオーディオレス助手席なしの車だった。ひたすら排気音嫌々聞いていたなー
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:27:22 ID:kBl5itZk0
>>731
ヨーロッパではナビ付けないってさ

自分の選択で付けない事を選ぶのも有りじゃないか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:28:20 ID:3cSFMK/vO
住んでる地域によっては車上荒らしが多発してるからと理由で
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:32:29 ID:qcLS3H4e0
>>731
俺のアクセラには、スーパーマップル常備だぞ！！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:37:05 ID:7V6qhR5A0
そういう煽り方をすると
ナビつけなかったら死ぬの？としか言いようがないな

で、普通に答えると、前にナビつけたけどドライブする際に
「（ナビの示す）そっちの道より（地図にある）こっちの道の方にいきたい」
ってことがしばしばあるのでナビは現在地表示器となってた

ただ目的地に行く場合も事前に道を調べて到着時間から逆算して出発時間を決めると
その時点で道はわかってるので取り立ててナビの必要性がない

万が一迷っても地図ですぐわかる

会社の車にもついてるけど
行ったことない場所に行くときも事前に調べるので
結局ナビは誰も使ってないがな

結局は使わないってわかってるものをわざわざ付ける意味はないだろ？ってことで
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:43:33 ID:s4/XtH0f0
で、２ＤＩＮの部分にナビ自分で取り付けようと思うんだけど、ダッシュボードを外す必要ある？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:53:52 ID:ugqY1Skg0
>>720 アクセラにしてゴルフのキャディーバッグが縦方向にしか積めなくなった　ｏｒｚ

俺も3ナンバーサイズなのに横に入らないのかと思ったけど
1個だけならなんとか横に積めるよ
トランク左のジャッキのカバーとジャッキをはずしてそこにドライバー部分を入れる
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:55:18 ID:RUZfoHnP0
>>736
確かに遠出をほとんどせずに、
いつも決まった場所にしか出掛けない場合は必要ないかもな。
けど、数キロ先の渋滞情報をナビが判断して道を切り替えてくれるのはありがたいぞ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:59:28 ID:Y+3Um1B00
ナビは別になくても困らないな
まぁ実際つけると便利なんだが、殆どＡＶ機能の便利さだったりする

ナビ機能としては現在地表示ぐらいしか使ってないな
地図としてはぶっちゃけスーパーマップルの方が使える
知らない街でもナビに頼るよりマップルで把握しながら進んだほうが後々ラク
行きで把握しておけば帰りは何も見ないで帰れるｗ

ナビのルート通りに進むとそのルートしか走れなくなるorz
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:32:06 ID:JyEQYrfu0
>>651
1.6Lで出るほうがまだ可能性はあると思う
1.6LMTは海外向け(ついでに国内用教習車も)として生産中だし
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:32:17 ID:iq5sgVi70
>>737
ない。
エアコン送風口のパネル外して簡単にアクセスできる

配線確認しながらゆっくり付けても３０分くらいで出来る
簡単

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:43:55 ID:iKjC6sGp0
ナビ→知らないとこなんてそんなに行かないし
　　　　地図みれば大抵のとこはいける

テレビ→運転中は見ないし、そもそも見ないほうがいい
　　　　　　相乗者まずなし

なので純正オーディオでおｋ
ＭＤもアイぽっどももってない俺はＣＤとラジオだけでおｋなのだｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:51:02 ID:5B3fvOzr0
ディーラーOPのサンヨーメモリーナビ付けようと思ったけど
不具合多いらしく、絶対パイオニアにしたほうがいいって言われた。
まあナビは安いのでいいんだけど、サンヨーそんな酷い？
使ってる方、レポお願いします。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:52:27 ID:2v8BqS5r0
お前等、ほんと暇なんだな
どうでも良いじゃね、ナビがあろうがなかろうが。


ほんとくだらねぇ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:53:41 ID:P7BmCAtl0
ナビなんて、どうしても必要になったらPSPにGPS付けてソフト買えば済む。
747 ：744：2010/03/07(日) 22:55:54 ID:5B3fvOzr0
いやマジメに悩んでるんだが
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:57:13 ID:+KeV8qXr0
価格.comでも調べれ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:57:50 ID:zivm/H8xP
>>744
個人的にはパイオニアを勧める
今まで、パナとケンウッドとイクリプスを使ったけど（パナは親のクルマ）
やっぱりパイオニアが一番だと思った
サンヨーは使ったことない
分かる人に聞いて
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:58:17 ID:2v8BqS5r0
>>747
だからよ、スレ違いなんだよ
専用スレにどうぞ

てか・・・2ｃｈの情報を100％信じる奴も珍しいｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:03:17 ID:s4/XtH0f0
>742
どうも
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:09:11 ID:Rc81ifYZ0
ってか自分でナビつければいいじゃん、
パネルのはずし方はalpineとかのサイトみればいいし

パネル気づつけないように注意しろよｗｗｗ

速度センサー、バックセンサー、ステアスイッチ
への到達も楽だしな

MIDへの曲表示は別にどうでもいいな
海外みたいにMIDにナビ画面出せれば純正ナビもいいのになー
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:19:20 ID:0VE4BG2w0
俺の場合、車載オーディオで一番メジャーなのがパイオニアだからなんか安心感が
あるってことで一番高いカロッツェリアか一番安いパイオニアに絞り、カロッツェリアに
ついてる色んな機能はあんま使わないってことで最終的に一番安いパイオニアをつけた。
今んとこ後悔はしてない。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:24:18 ID:2v8BqS5r0
ここはカーオーディオのスレですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:29:55 ID:qcLS3H4e0
いえ、カーナビのスレです。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:43:47 ID:PHsOzN+m0
DOPナビならパイオニアがいいと思うけど。
ナビは地図の鮮度が命。３年無料更新は大きなメリット。

まぁ中身は楽ナビLiteだから、同モデル＋ステアリングリモコンアダプターの
組み合わせの方が安い場合はDOP製じゃなくてもいいかも。
ただしこの場合だとミュート機能だけ使えないと思うが。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:44:03 ID:RKb+XRae0
DOPのサンヨーメモリーナビつけたけど、山の中の陸の孤島のような住宅街に行ったときは、
目的の家のまん前まで案内してくれて感動した。夜だったんで、普通のドライブマップじゃ
絶対にたどりつけないとこだった。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:46:02 ID:3ltDc0rh0
DOPのナビってGPSのアンテナどこにつけてんの？パネル外したらつけるところ用意してくれてる？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:59:42 ID:rdveaD7U0
ディーラーOPのサンヨーメモリーナビ付けようと思ったけど
不具合多いらしく、絶対パイオニアにしたほうがいいって言われた。
まあナビは安いのでいいんだけど、サンヨーそんな酷い？
使ってる方、レポお願いします。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:59:49 ID:qb73b6lO0



15C（失笑）



761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:02:24 ID:oYaw1V+K0
ナビは別になくても困らないな
まぁ実際つけると便利なんだが、殆どＡＶ機能の便利さだったりする

ナビ機能としては現在地表示ぐらいしか使ってないな
地図としてはぶっちゃけスーパーマップルの方が使える
知らない街でもナビに頼るよりマップルで把握しながら進んだほうが後々ラク
行きで把握しておけば帰りは何も見ないで帰れるｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:11:09 ID:mMFJ8mOI0
>>758
ダッシュボード助手席寄り
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:18:12 ID:77sDyVlQ0
>>744
メモリーナビの世界ではサンヨーが最大手、次はソニー。パナ、パイオニアは周回遅れ。
数的にはマイナーブランドのほうがでてるけどブロードゾーンはピーク終わり、今はどこだろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:24:10 ID:JdYko7Ve0
俺の未来予想

スレ違いなのに、カーオーディオ･ナビの話を深夜から早朝まで続けるであろう。
その人物こそが真の春厨房
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:27:55 ID:77sDyVlQ0
ところでアクセラのフロントウィンドウって電波通すの？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:29:28 ID:6ogGPLh10
土日はアクセラ乗れなかったなぁ
来週は乗るぞ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:31:10 ID:JdYko7Ve0
>>765
そなたからも電波が発信されてる様子だ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:03:32 ID:9YFAJp700
DOPナビって下記の製品がベースでおｋ？

アルパイン＝VIE-X08
サンヨー＝NVA-GS1609FT
クラリオン＝NX708
パイオニア＝AVIC-MRZ90
MOPナビ＝不明
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:18:57 ID:fcJuKD1H0
リアワイパーのゴムを替えたいんだけど初代と同じくPIAAの5番（幅6mm長さ400mm）を
ちょん切れば使える？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:37:59 ID:E5Nvmt8q0
>>768
クラリオンは間違いなくそれだと思う。
DOPで付けてからベースがあることを知って価格を調べ、
DOPとの価格差を見て小便チビッたｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:09:39 ID:BSRwhZtO0
サンヨーのメモリーナビ使ってるけど、特に不具合ないよ。

ガラコ塗るの下手だから取っちゃったんだけど、オートワイパーがさらに馬鹿になった。
以前は濡れるのが嫌いなんだね？ってぐらい拭いてたのに、今は、
ほーらもうこんなに濡れてるじゃないか。前が見えなくなってきたよ。いやらしい子だ。
って、はよ拭けやゴラァって感じになってきた。
やっぱりウインドウ対策なんかした方がいいのかな？みんなどうしてる？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:55:52 ID:N77ANRjO0
>>768
ちょっとだけ機能を少なくしてるけど、パイオニアもだいたいそれだな。
メーカー発売前より先に、ディーラーオプションで用意したようだ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:56:41 ID:rRKV2BCp0
パイオニアは、仕様書を見たらDOPは２Gメモリーだが
MRZ90は４Gメモリーというのも違う部分だな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:37:45 ID:AJdmnEZcO
>>773
なっ何だって!!
(´Д｀)
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:12:55 ID:Y719Yf/X0
DOPナビならパイオニアがいいと思うけど。
ナビは地図の鮮度が命。３年無料更新は大きなメリット。

まぁ中身は楽ナビLiteだから、同モデル＋ステアリングリモコンアダプターの
組み合わせの方が安い場合はDOP製じゃなくてもいいかも。
ただしこの場合だとミュート機能だけ使えないと思うが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:50:15 ID:Fb1uzoHu0
まぁナビはなんでもいいから付けた方がいいと思うよ。
特に都心では一通に対して頭がいいナビは重要。
あと渋滞回避でFMVICSだけじゃなくて、光ビーコンもあると便利。

初めて行くところにあまり行かない、裏道がない場所
だったらナビは無くてもいいかもしれないけど、
都心で知り合いをどこかの駅前にひろいにいく事がある人だったら
到着時間が比較的正確にわかるのが重要だと思う。

フロントウィンドウは電波通すね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:15:58 ID:C4CcYavk0
ナビをつけるお金がないお…
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:49:37 ID:/SpW5W1p0
20S乗りだけど
この車ってブレーキの効きはあまり良くないよね？
エンブレもかなり弱いし、フットブレーキに頼りがちだけど、そのフットブレーキが弱いから怖い。

買い替えろだとかそういう話は無しで、何か対策は無いものでしょうか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:06:56 ID:RCsfWeBA0
どういう状況でブレーキの効きはあまり良くないと感じるのかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:19:25 ID:9lc7yD3/P
>>778
そう思ったことは1度もないなぁ。
フットブレーキもどちらかと言えばカックンブレーキだよね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:27:48 ID:pnt3lqX20
ディーラー行ってきな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:30:42 ID:g8gBJ9Gb0
踏み方が悪いんだな。
シートポジションも後ろすぎるとか。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:44:08 ID:CWeP/wpR0
フィーリングの問題でしょ
以前乗っていた車や普段乗ってる社用車とフィーリングが
違うからそう感じるだけ

初期の立ち上がりが早いタイプのブレーキパットを変えてみたらどうかな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:17:13 ID:+64Pfk6G0
>>783
１行目でトヨタの重役かとｵﾓﾀ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:51:01 ID:ZQ9kuX4XO
20S青を昨日発注しますた！皆様よろしく。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:01:27 ID:QtR4RvKm0
わかりましたら教えてください
ルーフキャリアをつけるときキャリア用ルーフモールに
取り替えなくては取り付けられないのでしょうか？
キャリアはスーリーなど市販品です。
おねがいします
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:13:47 ID:ujQv/4uGO
土曜にセレ青15Ｃ納車したけど会社（工場）の駐車場に止めてる車みんな白・黒・ガンメタ・シルバーの中、俺のセレ青ちゃんハイパースペシャル浮きまくりｗ
グラファイと散々迷って、若いうちしかこんな色は乗れないからと結局セレ青にしたものの、本当にほんの少しだけ、数ミクロンだけ後悔している自分に腹が立つぜｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:17:01 ID:C4CcYavk0
>>787
嫌になったら乗り換えればいいさ。
ガンガン金使いまくりの無駄遣いできるのは若いやつの特権。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:58:25 ID:qQkBouMy0
>787

俺も15C　セレ青だよー
確かに青系の塗装色って少ないけどね。
けど俺は気に入ってる。周囲の目は気にしてない。
というか職場の人はめっちゃかっこええやん！と言ってくれます。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:01:50 ID:BSRwhZtO0
>>787
自分が好きならいいんじゃない？
若いうちから没個性になる必要ないでしょ。俺は歳取っても目立つ色にすると思う。
目立つからこそ服装にも気を使うし、自分を磨き続けるでしょ。

若いうちからグラファイやシルバー選ぶ人って、服屋に行っても
｢僕、黒似合うんですよね。｣とか言ってそう。(誰でも似合う)

グラファイ、シルバーの人ごめんなさい。ただ、今まで見かけた新型に乗ってる人が
イケてないおっちゃん率があまりにも高く感じたので。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:41:01 ID:RVtoEau10
40代でセレ青乗ってるが、自分でも似合ってると思うぞ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:32:21 ID:7W0YBw7c0
みんなは何色？
旧型糊で新型もってもないし買う予定も無いけど
買う妄想で今色迷ってんだよなぁｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:33:59 ID:y5uhnQ//0
ここセレ青率高いよな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:37:02 ID:7W0YBw7c0
旧型の最後にあったカッパーレッドだったかな？
あの色すきだったんだがなぁ・・・。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:40:01 ID:W+91s5890
いんでご
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:40:39 ID:C4CcYavk0
>>792
黒だよー。
車にあんまり金をかけない派なので、
オレンジアイライン付きでのバランスを考えると黒が一番カッコよかった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:40:40 ID:JdYko7Ve0
アクセラに乗ってる奴って痛い連中が多いな
所詮、マツダというメーカーの二番目の下位モデルなだけはあるわｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:42:45 ID:bBlPiFvM0
漏れはｲﾝﾃﾞｨｺﾞ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:52:22 ID:BHs9njzu0
俺も黒
>>796
黒×オレンジアイラインカッコいいよな
口も好きだけど目も好きだ。
ディスチャージ付けようかと思ったけどアイラインのために諦めた。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:55:54 ID:7W0YBw7c0
セレ青3　インディゴ1　黒2
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:55:55 ID:JdYko7Ve0
必見　アクセラMCモデルバージョン

http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/#10
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:56:55 ID:H1dR6m0N0
アルミニウムメタリック今日納車だった。
後部座席は全然狭くないね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:07:16 ID:E5Nvmt8q0
後部座席気にせず契約しちゃって今日納車。
どきどきしながら自分のポジションに合わせて後部座席乗ったら全然普通だった。
ちなみに身長170cmぐらい。
結構狭いって言う人多いけど、俺が異常なのだろうかｗ

ブレーキは効きがよすぎるのかわからないけど、結構かっくんかっくんしちゃうね。
慣れの問題かね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:19:10 ID:BlRJPO/k0
>>797
ネガキャン乙
でも内容にコピペで秋田。つまんね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:21:55 ID:SWBAoovj0
何釣られてんの
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:25:43 ID:BlRJPO/k0
>>805
正直すまんかった。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:27:41 ID:DaRtbhHJ0
>>803
俺も前車に比べたらカックンブレーキだったな。
でもブレーキペダルの踏み加減を覚えたから今はカックンせずにスーと止まれる。
減速のフィーリングは中々いいと思う
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:29:19 ID:BFQ7Ti860
ベロ赤乗り、少数派かねぇ

>>803
身長180の俺だと運転席後ろは・・・子供用だねぇ(；´･ω･)
（子供いない上に基本１～２人だからどうでもいいがｗ）
俺のドラポジは前後は最奥から５つめ、高さは一番下から６つめだったかな？

腕短いんでテレスコは一番引っ張ってるｗｗｗ

ツダのブレーキは踏力で効かすタイプだから前車によっては慣れが必要かもね
ンダから乗り換えたが違和感ないなぁ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:33:26 ID:Cx8t1Eq+0
>>808
自分はインディゴだが、赤の実物を見たときはカッコいいと思った。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:35:24 ID:Fb1uzoHu0
ああ、ホワイトすくないよー

ホワイトは事故りにくい神話を信じて
前の車もホワイト、、、でも汚れが目立つｗｗｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:41:49 ID:9lc7yD3/P
>>810
リアの汚れ具合は半端ないよね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:46:12 ID:NhXoF41x0
銀です
私にはセレ青やベロ赤は眩しすぎるんだ･･･
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:52:29 ID:bdwbW0Ch0
小傷がつきまくる。切ない
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:55:01 ID:JdYko7Ve0
アクセラは塗装もコストダウンされてるからなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:39:16 ID:qpUCRyyq0
アクセラかっけー
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:43:55 ID:qpUCRyyq0
グリルレスなのがいいね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:51:35 ID:oCXlAPY90
赤銀白
いろいろいますなー
黒白銀ももちろんいいけど赤だの青だのが似合う車もなかなか無い中
アクセラは派手な色もやっぱ似合うよねー
俺は旧型のオーロラブルーだっけか？だけど
妄想膨らむわぁ（´・ω・｀）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:52:19 ID:oCXlAPY90
チラ裏だな・・・。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:54:34 ID:MtFt6XGn0
アクセラは初代の時から主に車通が選ぶ車だからね。
メーカーや販売台数で車選びをする車音痴には向かない車。
初心者からベテランまで乗って楽しいと思える車です。
アクセラを選んだ人はみんな心が広くて遊び心を持った人達なのである。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:59:57 ID:zSBhJ4zC0
>>819
は？馬鹿なんじゃないの？

CR-7＞MPV＞アテンザ＞プレマシー＞アクセラ＞デミオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここ
ファミリーカーより下のクラスの車種・・・

おまえのいう車種にあてはまるのは、RX－8かRX-7なのな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:06:52 ID:oCXlAPY90
　　　プレマシー＞アクセラ
　　　　　↑
　ここが（から？）ファミリーカー？
へぇ～～
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:08:12 ID:QIynJrGE0
プレマシーはアクセラベースなんだがなぁ・・・それにCR-7って何だ？＾＾
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:12:35 ID:zSBhJ4zC0
>>821
やれやれ・・・お前のブラウザー設定の問題。


820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:59:57 ID:zSBhJ4zC0
>>819
は？馬鹿なんじゃないの？

CR-7＞MPV＞アテンザ＞プレマシー＞アクセラ＞デミオ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここ
ファミリーカーより下のクラスの車種・・・

>>822
死ねば？無恥にも程がある
てか、もう次期プレマシーは新しくなるけどな
6ATも濃厚だし
↓これ何という車？マツダの高級車はこれだけ。
http://www.cx-7.mazda.co.jp/
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:14:17 ID:zSBhJ4zC0
あ、俺タイプミスしてるな･･･ORZ
Cｘ-7○
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:20:32 ID:oCXlAPY90
ただ値段順に並べただけだなｗ
アクセラとプレマシーは同クラスじゃない？
でかい分（そりゃミニバンだもん）プレマシが高いけど
走りは小さいアクセラのがいいにきまっとる
無駄な大きさが無い分安いだけ。

アクセラは無駄に大きくなくかといって小さすぎず
最低限の実用性を兼ね備えつつも実用性一辺倒になることもなく
あくまで走る楽しさを追求したいい車
それは決して速くではなく。
速さだけが走る楽しみじゃないってことさ
デザインもほんとにいいよな・・・マツダは（全部とまではイワンが
右向け右でやれトヨタだのプリウスなどと言ってる奴にはわかるまい
何でもっと売れないのか不思議なくらい。




あんまり売れすぎて欲しくないけどねｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:22:56 ID:oCXlAPY90
823は馬鹿だからスルーしなきゃ＾＾
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:24:49 ID:+4MIeua90
２ちゃん初心者が無理して煽っている感があるな
orzは手を抜かず小文字で行け

俺（ID:J6dRpnxL0）みたいに人を惹きつけられる荒らしになれ

まだまだアクセラ荒らしの道は険しいぞ
共に頑張ろう
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:26:20 ID:zSBhJ4zC0
>>825
だったら、デミオとアクセラも同クラスなんだな。
走りは小さいデミオのが方がいいにきまっとる
無駄な大きさが無い分安いだけ。

デミオは無駄に大きくなくかといって小さすぎず
最低限の実用性を兼ね備えつつも実用性一辺倒になることもなく
あくまで走る楽しさを追求したいい車
それは決して速くではなく。
速さだけが走る楽しみじゃないってことさ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:27:45 ID:zSBhJ4zC0
>>826
ほんと馬鹿だよな、おまえは・・・墓穴掘られてるしｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:31:01 ID:oCXlAPY90
墓穴を掘るだろ？

ほんと馬鹿だよな、おまえは・・・墓穴掘ってるしｗ

でいいんだよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:33:00 ID:zSBhJ4zC0
>>830
見苦しいなｗ
あ、そうそう、デミオとアクセラは同じエンジンを載せてるんだったな。

デミオ＝アクセラ　同クラスでFA

馬鹿な奴ｗ俺はそう思ってないけどね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:35:38 ID:+4MIeua90
待て、ちょっと待て
俺の２０Ｓをデミオと同じにするな

１５Ｃこの言葉を忘れるな
デミオと同じで同クラスなのは１５Ｃだけだ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:35:44 ID:zSBhJ4zC0
>>830
修整前
＞走りは小さいアクセラのがいいにきまっとる

修整後
＞走りは小さいデミオのが方がいいにきまっとる

俺が修正してるの気付かないの？馬鹿なの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:37:08 ID:zSBhJ4zC0
ID:oCXlAPY90君はもういいや
痛すぎるから

恥の上塗りだね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:39:46 ID:+4MIeua90
俺ほどの荒らしがいうのもなんだが

ID:zSBhJ4zC0は少し言葉が足りない
そして突っ込まれる要素が多すぎる

荒らす時は理論的に、そして相手の弱点を的確に突く
例えば１５Ｃは金がなく妥協してる等

タイプミスや
>>828みたいな考えなしのレス、オウム返しでは人の心をつかめない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:41:47 ID:+4MIeua90
だからそうやってタイマンから逃げるなって！
荒らしてる最長にガチでタイマンの煽りあいは２ちゃんの花だぞ

もういい俺が代わりにやるわ

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>ID:oCXlAPY90
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:41:53 ID:cecsHJn20
ここは煽りの成長を見守るスレになりました
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:42:47 ID:QIynJrGE0
何で荒れるんだ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:42:50 ID:+4MIeua90
あ、いきなりのタイプミス
俺もロートルってことか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:45:16 ID:jaqC+9/s0
夜中に目が覚めて、ふと覗いてみたらこの有様・・・

ねえねえ？　荒らしさん達って何乗ってるの？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:45:46 ID:+4MIeua90
荒らしに耐えたスレはより一層の理論武装ができるスレになる
同じ荒らし内容には屈しないだろ

荒らしと住人の切磋琢磨がアクセラスレを進化へと導く
俺の荒らしに耐えきればアクセラスレはVol.100にも200にもなれるスレになるだろう

俺もつらい・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:46:00 ID:zSBhJ4zC0
ID:+4MIeua90←こいつはNGワードだなｗ
痛過ぎて萎える。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:46:11 ID:QIynJrGE0
荒らしにかまうのも荒らし
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:46:45 ID:+4MIeua90
>>840
ほう、荒らしに質問か
あまり褒められた事ではないが答えよう

アクセラ２０Ｓです
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:47:33 ID:oCXlAPY90
もう相手するの最後な
>>821
やれやれ・・・お前のブラウザー設定の問題。

ブラウザ関係ないからお前がアクセラをファミリーカーより下っていうから
　　　
　　プレマシー＞アクセラ
　　　　　↑
　ここが（から？）ファミリーカー？
っていったんだよ
>>833
プレマシーと比べてのことだよ！

>>834
そりゃ買う予定も無いのに買う妄想してるから痛いのは認めるぜ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:47:47 ID:+4MIeua90
>>842
今更お前はアクセラスレ住人の仲間には戻れんぞ
せめてＩＤが変わるまでは俺と同じレベルだ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:53:17 ID:zSBhJ4zC0
>>846
(´･ω･`)遊んで欲しい？
－y( ´Д｀)｡oO○どうしょっかなー

煽りでもなんでもないんだが、俺の車を売却してもアクセラ2台は楽勝で買えるんだよな。

なのでお相手するのo(ﾟДﾟ)っ　ﾑｰﾘ！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:57:11 ID:oCXlAPY90
スンスンスーン♪
煽る喜び～♪


お休み（´・ω・｀）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:58:48 ID:+4MIeua90
いや別にお前の自分語りに興味はないから
俺はアクセラスレを荒らしたいだけだし

なんでアクセラ２台が買えるので相手云々の話になるんだ

そんなんだからID:oCXlAPY90に負けるんだ
もう少し流れを汲んだレスをしろ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:00:56 ID:+4MIeua90
また逃げた・・・
なんで最近の自称荒らしはこうも戦う気が無いというかチキンなんだ
言い返されたら言い返せよ
言い返されてファビョってるようじゃいつまでたっても煽りあいにならんぞ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:02:11 ID:MtFt6XGn0
今の荒れ様は誰のせいだ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:03:35 ID:+4MIeua90
・・・まぁ俺のせいだわな
言い訳なら色々あるが荒らしに来て荒れたなら俺も本望というか

いや、すいません
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:09:38 ID:+4MIeua90
こんな俺だけど２０Ｓは凄い好きだよ
フィットから乗り換えた当時はハンドルの堅さや加速の悪さ
燃費の悪さに（といっても２０００としては悪くない。むしろフィット１３００の街乗りが良すぎる）
に少し残念な思いをしたが

７０００キロ走った今は本当に楽しい車ということに気付いた
ハンドルの堅さは安定感に繋がるし
加速も自分でコントロールできるようになった
燃費はもうどうでもいい
高速道路の安定感は楽しくてしょうがない
このクラスでは最高の選択をしたと思ってる

と、急に自分語りをして
いやな奴が少しいいことをするといい奴に見えればいいなと思う
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:10:21 ID:zSBhJ4zC0
あのな、アクセラ20Sを自慢してる奴なんざぁ
程度が知れてるということを伝えたかったんだよな。

さくっというと、既に君は負け組みなのよ。

俺のようにね、こういう車に乗れるようになってから煽ってねｗ
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long91184.jpg
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:17:37 ID:zSBhJ4zC0
>>853
そんな安物ばかり乗り継いできて
車の価値なんて分かるの？
そりゃな、フィットが相手だとアクセラのほうが良いかもなー。

やっぱ負け組みｗ（ﾊﾗｲﾀｲｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:22:19 ID:+4MIeua90
あ、ごめん
見ての通りフィット、２０Ｓと乗り継いでる若輩者ですので
正直画像みてもなんの車かわかんないんだ。サーセン

その車の詳細キボンヌ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:23:50 ID:zSBhJ4zC0
－y( ´Д｀)｡oO○低クラスの車を乗り継いできて車を語られてもなー。

所詮、異の中の蛙。てことで、うｐしてる画像は閉じますね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:25:38 ID:+4MIeua90
車を語った気はあんまりなかったんだけど
まぁそう取られたのなら語ったんだろうな

どぞどぞ、画像みてもわかんないんで閉じて頂いてかまいません
日産のフーガですかね？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:26:48 ID:+4MIeua90
でもフーガ売ったところでアクセラ２台は難しいだろうし・・・
やっぱわからん
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:31:28 ID:+4MIeua90
しかし相変わらずまともにレスを返してくれない人だなー
俺みたいな若輩者にも怖がって言い合いできずに煽って終わるのかよ

たとえどれだけいい車に乗っても駄目なやつは何やっても駄目と言いたいですね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:36:18 ID:j7pS8qgwO
いや、お前も駄目な奴だけどなw
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:36:54 ID:zSBhJ4zC0
なんか可哀想になってね。
ま、その駄目な奴に購入出来る車に乗ってない君はなんなんだ？ｗ

( ﾟДﾟ)y─~~何を書き込んでも負け組の遠吠えにしか見えない訳よｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:41:06 ID:zSBhJ4zC0
俺
高級車を乗り継いできた→この時間に2ｃｈに書き込んでも余裕→高給取り
ID:+4MIeua90
安もんばかりの車を乗り継いできた→ニート？→安月給＝負け組み
2ｃｈで必死に煽るが、負け組みは負け組みｗ

－y( ´Д｀)｡oO○てなことで、俺は寝るよ。頑張れよｗｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:42:27 ID:cDH2eaWz0
いつからかこのスレは糞人間コンテストみたいになってきたな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 04:00:45 ID:j7pS8qgwO
リアルでは余裕あるお！
って言ってる割には余裕の無いレスでワラタ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 05:08:20 ID:PiYilJXaP
>>854
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 06:36:15 ID:mHYe2FWz0
アクセラ乗りには身分制度があるのがよくわかるスレだ。

武士＝マツスピ乗り、２０ｓ、２０ｃ（ただしナビ付きに限る）
商人＝２０ｓ、２０ｃ（ナビなし）
工人＝１５ｃ（ナビ有り）
エタ非人＝１５ｃ（ナビなし）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 06:45:15 ID:QlBCoc870
伸びてると思ったら変なのが増えただけかよｗ
まぁ新しいほうはID変えて逃げ回らないだけマシかｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:34:10 ID:DKvew8mi0
IDころころ帰るやつって病気疑うモンね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:47:10 ID:Ndfv2l330
>853
すでに遅いです
キレるとあぶないやつと認識されてます。
リアルも普段おとなしいのに一度キレると豹変するやつと周りから敬遠されてるんじゃないか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:48:18 ID:Ndfv2l330
あ、+4MIeua90は論外　ただのあらし

これ書かないと+4MIeua90の自演と言われそう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:49:07 ID:Ndfv2l330
って、oCXlAPY90がただのあらし

連投ｽﾏｿ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:51:52 ID:I6bVIjYXi
>>867
煽るんならもうちょっと面白く煽ってください。
もうほんのちょっと、あなたのできる範囲でいいからm(_ _)m
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:35:42 ID:F1nQ+d0s0
778だけど
みんなブレーキには違和感を持っていないみたいだね？

俺の気のせいなのかな？下り坂とか怖くてしようがないんだけど…
MT車から比較したらAT車のブレーキってどうも馴染まないんですよね。

パッド替えてみるかなー
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:47:21 ID:a3GsdDD/i
マツダのブレーキは欧州車と同じで
ペダルを踏む力で効きをコントロールするタイプだから
トヨタ車とかに慣れてしまうと
確かに違和感はあるかも知れんね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:57:58 ID:tm5l3GH90
>867
俺のアクセラはお犬様だじょ。
みんな頭が高いぞよ。

荒らしは「生類憐みの令」によって処罰されても知らんよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:32:39 ID:Ndfv2l330
そーいや試乗車に乗った際、最初のブレーキングでカックンした気がする
買ってからは一度もないが

前車はベリーサ乗ってて、
長期出張でファミリアのレンタカーに乗った際も
ブレーキを少し踏んでもあんまし効かず、一定量踏むといきなり強く効くな～って
戸惑ったがそれに乗りなれて３ヶ月
帰ってきたら今度はベリーサのブレーキに戸惑った

社用車のハイエースも最初は硬いと思ったが今は普通

そのうち慣れると思う
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:11:41 ID:u3ggVNoY0
20S走行3,000キロ
燃費以外は最高だな
町乗りだと7,5km/lくらいだぜ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:27:29 ID:GJ+onhNF0
自分もベリーサから20Sへの乗り換えだけど、
別にブレーキ違和感なかったなあ
だいぶ前にフィットのレンタカー乗ったときはカックンすぎてビビったことはある

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:22:44 ID:LjQ3SUSx0
>>867
20Eは？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:24:32 ID:g7CTdxXk0
>>880
のっかるなよ



んで”農”は？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:35:04 ID:QKCpwLs30
15Cって燃費いいの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:01:19 ID:+/KgmXvN0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133632357
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:20:14 ID:KBuBOG6P0
なんで３０万の入札が入ってるんだ？？？
マジでわからん
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:33:28 ID:tm5l3GH90
質問1 　　死亡事故車両ですか？

回答　　解りません。

この状態なら・・・・・・ゴクリッ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:35:52 ID:KBuBOG6P0
エンジン。ミッション。ブレーキ回り、ホイールなし
足回りも歪んでいる
ボディくちゃくちゃ

３０万以上で落札して何に使うんだ？？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:42:15 ID:QlBCoc870
Aピラー折れたらもう駄目だよな・・・
救助の時に切断したと思いたい

事故って無ければエンブレムはちょっと欲しい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:50:43 ID:tm5l3GH90
中華鍋製作用の鉄クズに使うんだろう。
ってかそろそろスレチです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:52:18 ID:KBuBOG6P0
盗難車の再登録用に売ってるとしか思えない
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:11:28 ID:QlBCoc870
教習車仕様はじめて見たが、後ろはまんまアテンザだな
あれはあれでアリだと思った
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:17:30 ID:Ndfv2l330
前にオートロック廃止について書き込みした者です。
あれから何の情報もなく、今日マツダコールセンターに電話しました。

そしたら衝撃の事実が！！

その機能はまだあるって！
あのアホ営業は何と勘違いしてたんだろう？？？

で、コールセンターとのやりとりも笑わせてもらった

最初の回答
コ：その機能は平成１８年のマイナーチェンジの際に廃止されています
私：え？！新型発売時に既にない機能が取説に載ってるのっておかしくない？
コ：お客様のお尋ねの機能は近づくとロックが解除される機能ですよね？
私：いやいや、逆逆　離れると閉まるやつ

明らかにマツダの車のこと何も知らないおねーちゃんだったな
おそらく派遣でたまたまマツダに来ただけなんだろうけど
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:43:46 ID:zMu/ghbZ0
>>867
> アクセラ乗りには身分制度があるのがよくわかるスレだ。
>
> 武士＝マツスピ乗り、２０ｓ、２０ｃ（ただしナビ付きに限る）
> 商人＝２０ｓ、２０ｃ（ナビなし）
> 工人＝１５ｃ（ナビ有り）
> エタ非人＝１５ｃ（ナビなし）
>
>
さらにその下に
不法滞在特亜人＝デミオ15C
というのがいる。武士商人は工人以下なんて見下してるからちょっかいなんてださないけど
それがうらやましくてうらやましくていてもたってもいられない階級もいる。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:49:03 ID:GJ+onhNF0
>>891
前にオートロックの機能が本当に無くなったかどうか尋ねた者です。

やはり営業の勘違いでしたかあ！
良かった！

で、昔は近づくとロック解除される機能があったんですね。
知らなかった・・・

ということで、オートミラーとオートロックの組み合わせ、超オヌヌメ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:14:27 ID:pG+hE6Gp0
>>892
ドン亀のアクセラ15Cよりデミオ15Cの方が上だろ。ｗ


895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:37:43 ID:+/KgmXvN0
250kgの差はでかいな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:38:53 ID:4yVsR0Z80
>>885
これ違うスレで、死亡事故車両ってでてたような・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:07:54 ID:a3GsdDD/i
実際に15cに試乗してれば
ここのキチガイみたいな荒らし方はできないはず
アクセラはむしろ15cのほうがベストバランス
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:08:47 ID:zMu/ghbZ0
>>894
でも世間の目はアクセラ＝大衆車、デミオ＝格安車ｗ

何も積んでないんだから速いのは当たり前、ってとこ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:23:35 ID:FoDoBJGw0
農は農道のポルシェでいいんじゃねぇの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:46:57 ID:Ud/vm/kW0
要は、使う用途の問題　デミオもいい車だよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:05:48 ID:pG+hE6Gp0
>>898
で、250kgも重いアクセラは何を積んでるんだ？ｗ
むしろスカスカのエンジンルームが象徴するようにドンガラの車体に何も積んでないと言うべきだろ。
遅いのも当たり前、ってとこ。ｗｗｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:46:22 ID:h48Ljgnc0
月に2･3回遠出ドライブする以外にはほぼ使い道なし
1～2人乗りで、なるべく長く乗りたいという用途だと
アクセラ20Cは必要十分かな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:48:31 ID:YLPqJGy/O
流れをぶった切って、

ユアブランドでシートカバー＆内張りを作って貰おうと思うんだが、ここに先駆者はいるのかな？

ベース黒、ストライプ白で妄想中。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:00:21 ID:ouAL5Jqy0
>>901
＞で、250kgも重いアクセラは何を積んでるんだ？ｗ

安全

わかったらデミオスレに帰れ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:10:12 ID:pG+hE6Gp0
>>904
つまりデミオは危険だと言う結論だな。たしかにぶつけられたらペシャンコだもんね。くあどら・くあどら。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20100305/291492/image/J201003050400.jpg

デミオスレで危険性を啓蒙してきなよ。石投げられるかも知れないけど。ｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:47:10 ID:FoDoBJGw0
>>904
答えるなら答えるで、夢を積んでますだとかなんだとか適当に答えてスルーしとけばいいのに
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:52:26 ID:DKaSevzI0
>>905
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/365330/
別方向からの写真をあげないあたりが煽りだなｗｗｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:28:08 ID:pG+hE6Gp0
>>907
どの辺が煽りなんだかわからんが、デミオの助手席に乗ってた66歳の男性もデミオ以外だったら
助かったんだろうな。例えば同じマツダのアクセラとか。南無南無。
デミオは特に後方が弱いみたいだから気を付けないとね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:52:23 ID:Th36ZdaH0
同じメーカーの車同士で貶め合う事もなかろうに。
他メーカーでも又然り。

色々な車がそれぞれあって、何故に優劣つけたがる？
皆が皆同じ車に乗ってもつまらん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:55:47 ID:MtFt6XGn0
貶すのが目的な奴にマジレスしたってしょうがないべ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:15:13 ID:7hw1ja7K0
農＝MAZDA SCRUM TRUCK
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:16:15 ID:FoDoBJGw0
車があんなボコボコなのはそのおかげで中の人が助かる（または「なるべく」軽症ですむ）ようにじゃない？

まぁそれでも（コンパクトカーなどの下っ端なエントリークラスじゃ）どうしようもないこともあるけど…
それはもうアクセラだとかデミオだとかっていう話じゃない話だけど
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:35:28 ID:u0G2G/jHO
純正15インチ鉄チンてナットは何色ですか？
アルミに履き替えるとき、ナットも替えたほうがいいですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:45:07 ID:+/KgmXvN0
>>909
トーションビームだマルチリンクだで優劣つけたがってたのは誰やねん
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:47:38 ID:U4PiIpgg0
>>912
つぶれても、人のスペースが確保されるってのが安全基準。
あそこまでつぶれてたら・・・

>>905　>>907
というか、死んだ男性はシートベルトをしてなかったんじゃないかって言う疑惑が・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:50:25 ID:zsNxvZg50
エーモンの清音計画、風切音防止テープドア用は付かないでFA?
誰も答えてくれねーYO。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:55:51 ID:PxJNdR7/0
>>913
銀色（多分クロムメッキ）以外考えられんぞ・・・・
まぁナット交換はご自由にどうぞ、合うか分からないけどね
自分で調べれなければ素直にDか自動後退行ってこい


で、最近変速ショックが妙に気になってきたんだが・・・（特に１→２）
もうATF交換した奴いる？ちなみに走行距離は5000チョイ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:08:32 ID:qt3MaWwzP
>>916
このスレずっと見てるけど、そんな質問何時したんだよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:48:12 ID:couW+kmA0
>>918
>>916はオレじゃないけど、前スレ？で俺が質問した。

最近はどーでもよくなった。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:50:44 ID:lw/smYFy0
そういえばあがってなかったので貼っとく

http://www.carview.co.jp/news/0/123719/
マツダの米国新車販売4％増、アクセラが好調…2月実績

乗用車系では、主力車種の『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）が前年同月比29.4％増の8215台と牽引。2月としては、2007年の記録を超える過去最高の販売台数を記録した。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:00:33 ID:PwHxQ1zq0
>>916
エーモンの静音計画 風切り音防止テープ

だいぶ前に誰かが取り付けて、写真もUPされてたよ
それなりに効果もあったって言ってたんじゃないかな？
自分もこの前通販で買ったけどまだ付けてない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:57:55 ID:6QukzTw20
２代目からドアのシールが二重になったんだぞ
初代に比べてもっとも進化が体感できるのが静音性だ
社外品を付けるこた無いと思うがな・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:27:35 ID:tDj1DEKC0
超大雪でサマータイヤの俺涙目ｗｗｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 04:45:02 ID:EE2jw1cD0
ほんと乗り降りしにくいなぁアクセラは
すんごいストレスなんだけど…

若者の車だねアクセラは
フロントデザインもガキっぽいし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 06:08:07 ID:bQldZ/sI0
>>924
どんだけ年寄りなんだよお前は
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:53:49 ID:+4gu9AY40
>>924
確かにデザインも価格も若者用だね。

実際に、うちの会社でも大卒者の25歳前後が乗ってて
インテグラやフィット、スウィフトなどと並んでるから、
30代後半のオヤジらは、ちょっと乗れないやね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:08:48 ID:6QukzTw20
は？年齢不問のデザインだと思うが？
プジョーなんかどーするんだ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:18:23 ID:+4gu9AY40
>>884、>>886
俺、カメラ業界にいたが、カメラの場合、業界のジャンク品
は修理屋の部品取り用だな。

>>883の車体後部と下部から取れるパーツがいっぱいあるんだろ。
　で別の事故車に組み込んで、200万円の中古車が出来上ると。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:25:03 ID:+4gu9AY40
>>885
>質問1 　　死亡事故車両ですか？
>回答　　解りません。
>この状態（>>883）なら・・・・・・ゴクリッ。

まあ、巷の修理屋で「出来るなら安く修理頼むよ」と言う時に
ああいうのから外したパーツが取り付けられて戻って来る。

カメラのことで恐縮だが、yahooでの高級なレンズなんかは
出品者がどう「美品」と言いはろうが、プロから見ると大体
ジャンクなんで、「部品を取れるか？」という視点でしか見ないね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:33:09 ID:+4gu9AY40
>>927
今でも日本は社会的には年功序列が強いので
まあ、日本における価値観からすると
アクセラの価格とデザインは若者向けだな。

欧米は、もう少し「個」がしっかりしているので、
また違うな。実際、マツダは海外で売れている。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:37:10 ID:/KBP9AHe0
タイヤとかブレーキ類がないからすでに部品取り終わった後じゃない？

俺、先代乗りで業者からオクで落としたリアバンパーつけてて、変な位置に傷があるんだけど
大丈夫だよね！？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:41:54 ID:+4gu9AY40
>>931
>>883は、リアの部品が結構ありそうだが、俺は車業者じゃないから
値段の妥当性はわからない。ただリア部品の需要は多いだろうな。

>>931
>オクで落としたリアバンパーつけてて、変な位置に傷

オクなんて、そんなものじゃないかな。
中古の高級カメラなんかは、遺族が価値を解らず格安で出品
なんてのもたまにある（笑）。物凄い入札が入るけどな。

霊や縁起なんか気にしてたら、中古機械や賃貸アパートも無理だよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:29:57 ID:zG28LFN/0
>>916
付くよ
ドアの構造上数センチ分被えない部分があるけど、気になる程ではない
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:33:16 ID:AHXOYowX0
>>723
（爆笑）
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:21:28 ID:KOAFUFPI0
初めてのマツダ車なんだが、ディーラーのサービスはまだ許容範囲だけど、本社コールセンターの対応はほんとひどいな。
調べりゃ分かることしか答えられない。
いい車作っても販売がこれじゃスバルにも抜かれそうだな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:03:11 ID:GH/v+XSz0
この車マジで音漏れすごいな。
普通に音楽聞くボリュームで外出てみたらダダ漏れしてて吹いたｗ
ドアになんちゃらとかやればマシになるみたいだけど、素人でもなんとかなるもんかね？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:10:14 ID:5nWcMt9R0
俺は前の型のアクセラは知らないが元々こんなに後部座席狭いの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:27:21 ID:KrQnVRdt0
ミニバンで空気運んでたお前には狭いかもな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:41:35 ID:wZxDJ3h50
後ろ狭いとか言ってるやつ馬鹿なの？死ぬの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:44:03 ID:P7UekUZh0
>>937
乗り込んでしまえばこのクラスとしてはこんなもんだろ、みたいな感じだけどね。
ただ、リアの乗降スペースは狭すぎる。あれ、初めて乗る人は頭ぶつける。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:52:29 ID:DrmucX9C0
頭より、広めのサイドシル＆太っいBピラー付け根のお陰で足入れが悪い。
でも後席にミニスカ女子を・・・ゴクッ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:55:47 ID:5nWcMt9R0
>>939
実際狭い。後ろに人乗せられない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:57:01 ID:5nWcMt9R0
あれだけ全長があるのに何であんなに狭いの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:59:04 ID:DnX5OmWZ0
ID:5nWcMt9R0
お前、実際狭いとかいっときながら
狭い理由分かんないのか？ｗ
sageもできないキチガイか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:23:15 ID:KrQnVRdt0
今時sageってｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:27:06 ID:+4gu9AY40
>>943
後部に人を乗せたければアテンザを買えばよいだけだ。
アテンザのメイングレード2.0も、アクセラ2.0くらいで買えるｗ。

1.5Lのアクセラで「広さ」を文句言うならば、単なる基地外だな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:44:06 ID:S2NBP+SX0
２０Ｓ　後腐れがない
２０Ｃ　賢者仕様
１５Ｃ　コストパフォーマンスがいい

でおｋ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:57:28 ID:QbETwLsS0
>>947
おｋ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:59:33 ID:8+My82zK0
そんな人を乗せない俺にはアクセラすら空気運搬車だぜ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:00:21 ID:N10tTlDI0
>>943
デザインの都合上とでも言っておくか？
元々このクラス（欧州風に言うとCセグ）の５ドアハッチは基本二人乗り+α
大人２人+お子ちゃま１～２名をギリギリ許容する程度なクラスに文句垂れても畑違い
大人４人乗りたければミニバンかアテンザクラスおぬぬめ

>>947
だいたい合ってる希ガス
ＭＳＡ　変態　を忘れてるがｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:32:14 ID:1J/pbHPO0
>>947,950
たまには２０Ｅのことを思い出してあげてください
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:37:46 ID:MoYn9vDv0
代わりに

MPS 変態
20S　後腐れが無い
20C　賢者仕様
20E　雪国仕様
15C　コストパフォーマンスがいい

これでおｋ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:47:35 ID:wZxDJ3h50
そもそも後部座席を頻繁に使うならミニバン（笑）でも買っとけって話
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:52:13 ID:UOaSC1rR0
>>905はプリウスがデミオに追突したのか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:09:13 ID:vFqB6xfU0
先代と比べてもリアは狭いと思う。
っていうかか全体的に狭くなってると思う。

自分は１６０ｃｍのチビだからそんなに狭く感じなかったけど
友達乗せると実際狭いな



更に試乗等の時は何も感じなかったのは営業の子が女性だったからだな・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:14:28 ID:+4gu9AY40
アクセラが狭いとか、馬鹿じゃないの。
アクセラがでかかったら、アテンザと区別がなくなる。

5nWcMt9R0がアテンザを買えば済む話だと思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:00:43 ID:mh+7gu0e0
セダンの20Eが3月10日に納車。
本当にいい買い物でした。
維持費とローンが辛いけれどアクセラたんのために僕がんばる。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:27:24 ID:QO26QDcn0
アクセラの為にわが身を売るんですね。ｳﾎｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:07:40 ID:Z+l9BmnM0
>>954
たぶん。
盗難車がデミオに追突。その衝撃でデミオがプリオに衝突。

>>958
別にアクセラにかかわらず良い値段する車かうなら
みんながんばるだろｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:42:40 ID:Z+l9BmnM0
デかプリオ・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 03:00:10 ID:u3JkPT9M0
ここの連中って何で後ろ狭いって言われると切れるの？
２０００だし、セダンまで出してるのにあの狭さはないだろ？
もっと居住性と両立できなかったのか疑問。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 04:04:41 ID:LSeimp450
>>961
RX-8スレにでも行ってろ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 04:57:14 ID:hfUY4vnm0
MCアクセラ

http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/#7
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:20:34 ID:rDT6EQMG0
>>961
セダンって単に独立したトランクを持った車の形状のことを言うんであって、後席重視の車のことじゃないぞ
アクセラの場合デザイン重視・ドライバー重視で意図的にそうしてるわけだから、そこを評価するかどうかでしょ

このクラスのセダンなら各社出してるから自分にあったのを選べばよろしい
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:28:06 ID:hfUY4vnm0
>アクセラの場合デザイン重視・ドライバー重視

へぇ、プレマシーもそうなんだなｗ外見も内装もクリソツなんだが？
てか、元々はファミリアがアクセラになっただけなのだがなｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:40:46 ID:hfUY4vnm0
>>964
デザイン重視・ドライバー重視なのはRX-8かロードスター
そもそも、後席を無視しているならセダンで4枚ドアの意味がない。

中途半端な存在がアクセラ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:16:38 ID:d7torBCw0
アクセラ嫌ならアクセラを買わなきゃいいだけだと思う。
もともと若い人とか金がない人が、MS以外は
そこそこ移動用に買う車だから。ホンダのシビック（R除く）
みたいな位置づけ。

狭いの嫌ならプレマシーかアテンザにすればいいし、
スポーツ性重視なら、RX-8にすればよいだけ。
もっとでかいなら、他社にクラウンやレジェンド、
さらなる高性能スポーツならGT-RやZがあるわけで。
買い替えを数年先に述ばせば金銭的に問題もない。

まあ、デラが「これがオススメ」みたいにアクセラを勧めてくるのは
ウザイけどな。
アクセラは、デラが勧めるほどお世辞にも「良い車」とまでは言えない
ことは認めよう。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:28:38 ID:d7torBCw0
>>961
切れるというわけではない。

アクセラは3ドアのファミリアを無理やり4ドアにした車だから、
居住性で否定する車種ではない。と思うだけ。
500万とか1000万するなら文句も言いたくなるだろうけれど、
しょせん車体に200万未満しか出せない人をターゲットにした車。

敢えて言うなら最大の欠点は、フロントマスクが「落ち着きがない笑い顔」
しかないことだと思うね。もう少し落ち付いたマスクの別シリーズがあっても
よいと思う。（車種を増やしすぎると、トヨタになっちゃうけれどね）

狭いのが嫌なら、中古でマジェスタやセルシオとか買えばいいだけ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:37:10 ID:0c3MWck10
どっちも狭い
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:41:10 ID:d7torBCw0
>>969
じゃあアルファードの中古買って、4人乗りに改造すれば。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:51:50 ID:QO26QDcn0
うん。ワゴンRでいいよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:06:00 ID:B4ODPhzP0
ハッチバック車の２００万台で走りが静かな（突き上げとか少ない）のってどれになる？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:53:41 ID:yfLKD/K60
そりゃ与太の無礼怒様しかいないだろ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:57:51 ID:B4ODPhzP0
あ、ごめん100万台で
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:22:04 ID:hjEGUSVS0
突き上げとか少ないって点だけの話なら一万キロくらい走ったプジョー２０７じゃねーかな
トータルで満足できるかとうかは別の話だが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 14:29:40 ID:bXz3Gf4Y0
>>975
シトロエンＣ４とかもいいな
もちろん中古になるが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:08:14 ID:CfFN52X80
インプレッサが柔らかいよ。STiは知らんが。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:49:52 ID:B4ODPhzP0
輸入車のがサスあたりがいいのかな？
シトロエンも207もかっこいいな、インプも候補にしとこう
トータルで満足ってのは輸入車だから税金とかが高いってこと？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:56:28 ID:69tzGI4j0
>>883の事故はこれ
http://shooooji.blog122.fc2.com/blog-entry-1728.html

>>884 >>886 >>928
「書類有り」ってあるでしょ。それが目的。
盗難車に事故車の車体番号と書類をつけるとか、悪いことを
する奴はたくさんいるんですよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:54:01 ID:IXolQRTZ0
セクハラセクハラうるせーよ
アクセラ　っつてんだろが
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:12:52 ID:d7torBCw0
>>979
それ、俺も今日気づいた。（それ以外に考えられない）
売る側は、使える部品の殆どを取ったようなことを書いているね。

車体後部の部品見ても、素人目にも40万円分なさそうだし。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:30:50 ID:LQUitZZ40
決して広いとは言わないが、身長170～180ｃｍ程度までなら、
そこそこ快適に四人乗れると思うけどな。
実際、長距離運転したときも、評判良かったし。

投げ出し姿勢で、前席を思いっきり下げるドラポジなら無理だけどね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:48:30 ID:dj6CJy230
170代と180オーバー＆ピザとでは後ろの席の広さは全然違うしな

会社の車の話だが後者が運転席or助手席に乗ると後ろは足入れるので精いっぱい
一方、前者な自分が運転すると、後ろは楽々座れるスペースが出来る

もっとも後ろが広いと言われるティーダとかよりは狭いのは間違いないが
後ろが使い物にならんって言うほどではないな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:49:42 ID:yc4vBfdO0
>>982 俺もそう思うね
180ｃｍあるけど別に狭いと思わない
楽なドラポジにして、普通にその後ろに座れる
ま、ドラポジはかなり個人差があるけどね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:51:44 ID:69tzGI4j0
　　　　w
　　§@@§
　 §( ﾟ vﾟ)§ ＜後席重視ならブルーバードシルフィにすればいいじゃない
　　 ／　＼
マリー・アンワネット
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:01:13 ID:yc4vBfdO0
ttp://www.hobidas.com/blog/auto/ihara/archives/2009/12/post_594.html
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:02:18 ID:auYPtjXM0
20Sセレ青契約しましたー
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:08:21 ID:Cr1cuB0r0
>>986
これが正しいドラポジなのか…。肘が90度曲がってるな～
俺は大体30～45度ぐらいにくるポジションだわ…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:44:33 ID:bsaewKaO0
>>987
おめ！　
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:47:18 ID:OKeew1eq0
俺は、後席はエマージェンシーとして、運転席がどれだけ広いかで選んだ。
ティーダ、インプレッサは、一番後ろまでシートを下げても、アクセラにの広さには敵わない。
欧州車は、小さくても運転席が広い。後席は絶望的、Cセグってそんなもんじゃないかな。
身長185センチ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:55:31 ID:bsaewKaO0
誰か次スレお願い
規制中でスレ立てできないみたい

スレタイ↓

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.32【AXELA】

以下テンプレ↓

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
　【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.31【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267202802/l50

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　 ttp://axela.jpn.org/2chLog
992 ：ｲﾝﾃﾞｨｺﾞ：2010/03/11(木) 23:23:38 ID:bAV/qgwk0
ほれ

つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268316909/l50
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:25:22 ID:bsaewKaO0
>>992
インディゴさん乙！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:09:33 ID:m+O3Nl+B0
後席が狭いって言ってる奴は、よほどの高身長でなけりゃ
シートを寝かせ杉なんだよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:17:31 ID:m+O3Nl+B0
宇目
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:23:13 ID:m+O3Nl+B0
ume
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:26:58 ID:m+O3Nl+B0
埋め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:27:53 ID:m+O3Nl+B0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:29:18 ID:m+O3Nl+B0
９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:31:08 ID:m+O3Nl+B0
次スレ

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.32【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268316909/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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