【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.32

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:39:13 ID:wE8UYeCX0

●NGNameに追加・スルー徹底：A助様＠お兄やん
重度池沼の構ってちゃん
かまうと尻尾振って喜ぶのでスルー徹底
触ると伝染るのでお触り厳禁
スレを加速してくれるが、レスに中身が全く無い
こいつに触る奴は、構ってやってるつもりで構われて喜んでる類友

●NGWord（ID）に追加・スルー徹底：名門日産・アホンダ
A助以上の池沼、荒らし常連
ウザいコピペや連投、無駄改行が綺麗さっぱり消えます

前スレ【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264738978/

●NGWord推奨：0-100・言い訳

●ネガキャン・煽りまとめ
＞市販版見たけどすげーカッコ悪いねｗ
＞0-100遅すぎるし○○のが速いじゃんｗ
＞こんなの関係者しか買わないし売れる訳ねーよｗ
＞他社の○○のがいいのでそっち買いますねｗ
＞こんなの出すなら○○出せばよかったのにｗ
＞後ろの席犬しか乗れないねｗ
＞市販版はコンセプトと全然違うしｗ
＞○○より酷いなｗ
＞どう言い訳しながら乗るのか楽しみだｗ
＞HVじゃない方がいいだろこれｗ
いつもの人です
何度もループしまくりなので基本スルー、もしくは「ツンデレ乙」とレスしてあげましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:40:33 ID:ZjQKQRrW0

ニッサン FR-Z

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:40:38 ID:wE8UYeCX0

テンプレその1
Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/

ホンダ CR-Z 価格表
ttp://www.gtnet.co.jp/cars/new_car/honda/cr-z/typecolor.asp

2011 Honda CR-Z Development Video#t=168
ttp://www.youtube.com/watch_popup?v=XHb89a207e8&pop_ads=0#t=168

2011 CR-Z Hybrid - Official Honda Web Site
ttp://cr-z.honda.com/

Temple of VTEC Rumors and News - Leaked: Official Japanese Brochure for CR-Z!
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814
Honda Cr Z By Mugen Brochure ? Autoblog
ttp://www.autoblog.com/gallery/honda-cr-z-by-mugen-brochure/#4

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:41:26 ID:wE8UYeCX0

テンプレ　その2
HondaCR-Zカタログ請求
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/catalog/
CR-Z プレカタログ請求
ttp://info.honda.co.jp/ctg/

YouTube - Honda CR-Z
ttp://www.youtube.com/watch?v=iRfH3ebYw1Y&feature=player_embedded
まもなく発売！ホンダ CR-Z ちょっと先取り画像ギャラリー | オートックワン
ttp://autoc-one.jp/honda/special-461321/
Honda　CarsのBlog
ttp://www.honda-seiban.com/category/7420045-1.html
Honda CR-Z Hybrid | Book Test Drive | Specification, Finance & Information
ttp://www.honda.co.uk/cars/cr-z/
Introducing the CR-Z Sport Hybrid Coupe - 2011 Honda CR-Z
ttp://cr-z.honda.com/introducing-the-cr-z-sport-hybrid-coupe/
目立ちたがり屋^^b
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/c523797/

5 ：or-z：2010/02/13(土) 21:44:00 ID:sUlmlSbp0

test

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:45:11 ID:wE8UYeCX0

テンプレ　その3
無限CR-Z
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org626455.jpg

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:12:19 ID:cBi4/38u0
CR-Z　ウエルカムフェア
日時：2月25日(木)～2月28日(日)

CR-Z誕生を記念しまして、CR-Zを全色取り揃えてウエルカムフェアを開催いたします。
期間中は、CR-Zのラインアップを全色取り揃えて展示し、CR-Zの魅力をお伝えする
プレゼンテーションをはじめ、最終日2月28日 (日)14:00～15:30には、CR-Zの
デザイナー＆モータージャーナリストの岡崎五郎さんをお迎えし、スペシャルイベント
「CR-Z　デザイントークショー」も併せて開催いたします。皆様のご来場お待ちしております。

以上連貼り失礼しました、追加等はスレ立て人>>980以降の方で宣言しておながいします

7 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:01:04 ID:lfXAkkAa0

>>6
CR-Zの納期が遅いので、そこへ行く為の足がない状態です。
"岡崎五朗のクルマでいこう！"で我慢するか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:03:04 ID:wE8UYeCX0

>>1の前ｽﾚ間違えてたスマン、訂正

前ｽﾚ　【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver.31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265437803/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:09:54 ID:wE8UYeCX0

>>7　仕事だから行けないわ

一応貼り、>>6の無限jpg消えてるのでググるか★zawaさんとこで見てちょ

ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/20100225/index.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:20:56 ID:7RfHBYee0

2/25　10:30 ホンダ、新型ハイブリッド「ＣＲ－Ｚ」を発表

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:44:43 ID:Z+vjEOdr0

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/02/13(土) 21:34:35 ID:u+U4nW5N0
1000ならEK9再販

FD乗り、半数の声だな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:57:35 ID:CEf5qgnz0

ＣＲ－Ｚは日本でも売れるだろうけど、アメリカ、ヨーロッパあたりのほうがメチャクチャ売れそうな気はする
ＶＷのシロッコ、ニュービートル、アウディのＴＴクーペ、ＢＭＷのミニとかの
プレミアムコンパクトを一網打尽にしそう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:31:59 ID:3d4PMIwr0

確かにCR-Z見てからシロッコとかどーでもよくなった

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:33:15 ID:aQHQBEP40

>>12
プレミアムコンパクトを一網打尽にしそうって、俺も売れて欲しいとは思うけど、
それはいくらなんでも判官贔屓が過ぎると思う。関税で上乗せされる価格分の
上を行くぐらい素晴らしい車の出来なら、話は別だけど。
英語できるなら、向こうのカーコミュニティ覗いて見ればいい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:34:04 ID:mPkkoFYo0

関税で上乗せっていつの時代の人だｗｗｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:36:38 ID:tB+4UqNX0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1266071770629.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:38:57 ID:ktoBkPUW0

青山でイベントやらないかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:44:18 ID:Q0vwwz8XP

１６インチ純正もなかなかカッコよく見えてきた。ホイール変えるのは当分先にしよーっと

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:49:21 ID:3R1fzcED0

>>12
確かに言えてる
冷蔵庫ブームの日本に強烈な影響を与えるのは間違いない。
>>14
英語出来なくても最近はGoole検索で日本語に解略してくれるので、
素晴らしいかは、世界中で評価してくれるよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:51:29 ID:aQHQBEP40

>>15
書き方が悪かった。自動車の輸入関税が無いのは日本ぐらいで、アメリカで2.5%
しかし、アメリカは大漁に捌ける市場だから、価格は日本と大して変わらない値段に出来る。
対しユーロ圏は10%になる。折からの円高もあって、それほど安い値付けは出来んって事。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:55:46 ID:autp26X20

今日注文してきた。
色で迷ったけど、気になってたダークピューターを聞いてみたら、
「・・・なんていうか深緑です。あまりお勧めはできな・・・w」
ので、αシルバーCVTで注文。
納車は５月予定。早まるかも知れないとは言ってたけど。
なんで遅れるか聞いたら、
「TOYOTAさんがとちったおかげで、インサイトの
注文が増えた影響もありますね～」だとさ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:01:10 ID:1X94oTdp0

ダークピューターはガンメタっぽい色じゃない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:08:14 ID:Q0vwwz8XP

ダークピューターは錫色（グレー）の濃いヤツだと思うが実際は違うのかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:10:09 ID:iaUi6ej80

アルテッツァ発売直前の雰囲気とそっくりなんだよなぁ
アルテッツァは今でこそ糞車認定だけど、
テレ東でやってた今は無きモーターランドではドリキンや日下部が和製BMWだなんて大絶賛してたっけ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:11:57 ID:mTrVRGqi0

>>19
いや、今現在の外国のコミュニティでの意見なんだけど、笑えるよ。ここじゃテンプレの事項に
引っかかって嵐扱いされるようなのが大半を占めるｗ
要約すると、タイプR作れや！何でハイブリッドなんだ！？何処へ向かってるんだホンダ！！？って感じだ…
さっき見た、A company that makes cars for boring old people!!って表現はちょっとワロタ

26 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:12:59 ID:32TUAdRT0

オーディーレス頼もうと思っているんだけど、ぽっかり穴はどんな形状？
ナビパネルのナビ無し状態(４角穴)？それとも、その周囲も無しのオーディオ
形状ののでかい穴？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:13:51 ID:GhlD1/eb0

>>21
昔ホンダカラーにあったクリモオリーブＭみたいな感じかも？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:18:45 ID:QhGLFdpLO

>>12
その中ではCR-Zは断トツに遅い。
だから一網打尽にすることはありえない。

29 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:20:01 ID:32TUAdRT0

>>25
本のP11によると、社長のインタビューでスピードと燃費では、燃費をとる旨
書かれています。ハイブリッドでトップをとるのが今のホンダの命題だそうです。
スーパースポーツ作るならFCXだそうですので、かなり先の話だと思います。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:23:20 ID:O3JUtIDG0

>>26　スペーサー入れてるから周囲は何も無しのボッカリ大きいスペース

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:31:27 ID:yRjSwqmS0

ホンダのＣＲ－Ｚはスポーツカーでは無くエコカーだって発言は本当に情けない
販売前からハードルを下げることに必死じゃねえか
まじでＥＫ９再販しねえかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:32:44 ID:O/akJvYJ0

　ﾊ,,ﾊ
（ﾟωﾟ )　

33 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:34:53 ID:32TUAdRT0

>>30
スペーサー？というのがよくわからないのですが、赤丸ボタンがナビにも
オーディオにも付いていますが、この近辺も全て穴という状態？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:37:55 ID:wGR6T/tc0

>>29
ＭＴも用意しときながら、店員はＣＶＴをメッチャ押してたな。
流石に3k/ℓの差はでかくＣＶＴにしたけど。

35 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:39:14 ID:32TUAdRT0

因みに専用オーディオを入れた場合、社外の汎用2DINナビに入れ替えたい場合は
どうなるのでしょうか？
インターナビ用パネルを別途買って入れろという事？
それとも、今後各ナビメーカでCR-Z用パネルを出すという事？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:42:46 ID:mTrVRGqi0

>>34
それは罠。実はMTの方が実燃費は良くなると、開発者が本で語ってる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:47:35 ID:wGR6T/tc0

>>36
シフトの切り替えが本当に上手いとそうなるみたいだね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:48:09 ID:n0wxCCX70

>>17
GTの初戦で何かやるとか…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:01:13 ID:iEvtsG0r0

cvt薦めるのは割り当ての関係だろ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:11:28 ID:U58pWkIc0

＞ＶＷのシロッコ、ニュービートル、アウディのＴＴクーペ、ＢＭＷのミニとかの
＞プレミアムコンパクトを一網打尽にしそう

どうやってこのスペックでシロッコやTTクーペを一網打尽にするのか…
K20A&モーターで価格と燃費が同じぐらいじゃなきゃ無理だろ
向こうじゃ為替と関税と輸送コストで300万以上だろうし
恐らく250ユーロ、200ポンドのプライス
アメリカでは日本と同じ250ドルぐらいか
しかしこれはカムリやアコードやゴルフGTIやBMW320iと同じ価格だ
きついだろ

41 ：朝夷名真木：2010/02/14(日) 01:24:56 ID:eBnCZN9e0

　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　オナニーしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::?^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^?
　|::::::;ノ´?＼:::::::::::＼_,. -‐ァ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ノ　　　ヽ、ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´??｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ァ'"´/　 /!　ハ　ハ　 !　　iヾ_ノ　i　イ　iゝ、イ人レ／_ルヽイ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　、!__ハ　 ,'　,ゝ　レリイi　＼　　　／　.| .|、i .||
`! 　!/レi'　　＼　　／　レ'i　ノ　　　!Y!""／,＿__, ＼ ""「 !ノ i　|
,'　ノ　 !'"　／ ,＿__,＼"' i .レ'　　　　L.',.　　ヽ _ン　　　　L」ノ| .|
　（　　,ハ　　　　ヽ _ン　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,イ| ||イ| /
,.ヘ,）、　　）＞,、 _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルレ　レ´
　　　　　　　　　　　　　　=ρ。ピュピュッ。σ=

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:29:30 ID:DIGZCtAbO

L15A-R 160馬力 IMAを排除する事で1100キロ代価格もボトムグレードなら車両190万
これのがかなり良くないか? なんか時代に流されて無理にスポーティーハイブリッドにしただけな気がして

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:36:05 ID:6EYOFhRo0

そういや、さんざんこの車はスポーツじゃないスポーツじゃないっていう人いたけど、
エコで終わらない（終わって良いのか？）的なメーカー側の売り文句を見かけるし、
（排気量だとか馬力だとかだけじゃなく）それなりに高性能というかスポーツ的な能力をかね揃えている（目指した）んじゃないの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:38:00 ID:6EYOFhRo0

いわゆる馬力厨？だけでなく、そんなに欲しいなら他にあるだろ的なこと言っちゃった人にもね
というか、ハイブリットでそういうのって他ねぇじゃん（だからホンダ技研は作ったんだろうな）と思ったり

まぁ下らないことで連レスすまん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:44:57 ID:RVISUP0U0

そんなに速い車で飛ばしても事故ったり、捕まってばっかじゃアホみたい。
俺が買おうと思ってたのは、アルファ。
飛ばさなくても楽しい車。
でも燃費が悪いから買えなかった。

ＣＲ－Ｚはどストライクだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:51:54 ID:jfiSYBhrO

>>42
そっちの方がいいな。

でも、そんな車作るくらいなら欧州シビックのエントリーグレードを日本で売るわな。
2ドア（3ドア）が売れない時代に似たような車種を2つも作る余裕なんてないと思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:22:10 ID:UhpCaJ/S0

しかし、毎度毎度、新型が出る度に思うけど、実車も見ない、試乗もしないで契約する奴の神経が理解出来ない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:09:36 ID:6EyIoaXp0

ライバル車のミニクーパーは実燃費13km/Lくらいか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:13:41 ID:6EyIoaXp0

>>47
このクルマの場合、車歴によるな。
低くて視界の悪いクルマに慣れてる人なら、まぁ問題ない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 06:50:16 ID:LabMwAwn0

期待しているが、前評判高すぎて心配だ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:29:46 ID:KNSl+zn50

>>46
考えてみたらホンダのスポーティーカーが欲しいならCR-Zじゃなくてシビックユーロを買えば良いんだった

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:35:05 ID:mTrVRGqi0

>>47
いやいや、そういう方もいないとマーケット成り立たないですから、俺は良いと思いますよ
内心心配なのは、即予約してる方々が所謂結晶作用に陥っていて、納車後、思っていたものと
違う、話が違うとか言い出さないかなってトコです。時折、アンチとは逆の方向で冷静さ欠いた
方居られますし…

53 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:54:42 ID:32TUAdRT0

>>51
1500台追加販売とか、今月のXaCARに書いてあったぞ。
馬力がほしいなら、そっち待った方が良いと思いますが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:02:23 ID:sJUnV+yI0

>>12
その辺と戦えるのはシビックユーロだろ。CR-Zよりはるかにクオリティ高いし。

でもCR-Zもドアトリムなんかは最近のホンダとしては珍しく丁寧なデザインだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:42:56 ID:/E9iNcQx0

シビックタイプRユーロ
298.0万円 4270×1785×1445mm
1998cc ハイオク 50L 2ドア
201ps 19.7kg・m 11.6km/L

シビックタイプR
283.5万円 4540×1770×1430mm
1998cc ハイオク 50L 4ドア
225ps 21.9kg・m 11.0km/L

CR-Z（β・CVT）
226.8万円 4080×1740×1395mm
1496cc レギュラー 40L 2ドア
113ps 14.7kg・m 25.0km/L
14ps 8.0kg・m

性格が全然違うやん。並べて語ること自体おかしい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:55:06 ID:5sMwJAj30

>>55
だからCR-Zでは勝負にならない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:02:40 ID:fIvH9pOe0

シビックタイプRとか収入が今の倍はないと手がでんなー

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:19:44 ID:rW2utm/o0

>>37
そこｌまで神経使って乗りたくないのでCVTにしたｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:10:38 ID:nW9VK7Zl0

>>35
オーディオレスはHondaでは常識（むしろインターナビつきは最近でてきた）

インサイトだが
http://www.honda.co.jp/ACCESS/insight/interior/interiorpanel-metal/image/01.jpg
こんな感じでフタ（正式名称：オーディオリッド　有料ｗ）無しの、
2DINの角穴状態がオーディオレス

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:14:36 ID:KNSl+zn50

最初からシビックユーロを販売してたら輸入じゃない分もっと安くなったんかな

61 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:25:09 ID:32TUAdRT0

>59
おぅ。解説ありがとう。
純正オーディオサイズでぽっかり穴が開くとかなり気になるが、2DIN分だけの
穴なら我慢できると思った。
あとは、この穴で汎用社外ナビの取り付けが"容易に"できるかだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:32:38 ID:f0RVFlDC0

結局インサイトはなくなるのかな
というか、インサイトの後継車種がCR-Z?

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:42:25 ID:5y0Fuh310

>>62
CR-Zと同じで、非力さを改善しないと会社が傾くね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:44:44 ID:6EYOFhRo0

まぁ巧くなりたい！っていうちょっとした、やるからにはなんにでもあるような上達意識や上昇意識というとおおげさかもしれんが、
そういうのがあれば、MTはだいたいの所までうまくなれると思う。特にクラッチの繋ぎ離しとかなら（日常的に反復するし機会もあるし）

ただ、そういうこと自体めんどくさいと思ってしまうようならば、神経使うのかもしれないけど
煽りとか抜きでね。MT操作自体はごく一般的な行為だし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:51:27 ID:fIvH9pOe0

>>62
後継というにはコンセプトが違いすぎるだろう。
なくなるとしたらフィットハイブリッドがでてからじゃないか？ｗ

>>64
ＭＴで燃費アタックするの楽しみだわー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:29:33 ID:qqLTDRfN0

>>62
初代インサイトのコンセプト時代の後継がCR-Z

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:59:51 ID:5y0Fuh310

>>65
カートップみたいに周りに迷惑掛けるなよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:01:06 ID:0UDdlEGD0

Canadian International Autoshow
ttp://fono.jp/uploader/src/file_0413.jpg
ttp://fono.jp/uploader/src/file_0414.jpg

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:04:53 ID:6EyIoaXp0

白は安っぽいな・・・折角の曲線が引き立たない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:27:13 ID:LsOIy/4u0

>ttp://fono.jp/uploader/src/file_0413.jpg
この角度から見るとカピバラさんに似てるな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:16:57 ID:jmmSAdbc0

>>70
カピバラさんはソニカだろｗｗｗ
オレンジの部分はインサイトと同じで北米仕様かな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:08:44 ID:jmmSAdbc0

ネタ投下
動画探すならコレ
動画最新情報 - CR-Z
ttp://zapanet.info/new/douga/?keyword=CR-Z

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:13:46 ID:yiOFtrar0

古すぎるよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:23:46 ID:jmmSAdbc0

じゃこれ
インサイトターボ化計画
来年にはCR-Z用も出るかもね
150psオーバーならいいかもしれん

パワーエンタープライズ ROTREX インサイト/INSIGHT ROTREX KIT
ttp://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_insight.html

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:26:06 ID:mTrVRGqi0

>>70
いや、いくらなんでも世界最大の齧歯目には見えん。長崎のバイオパークにでも行って
よく観察されるがよい。俺にはカモノハシに見えるが…

行きつけの旧ベルノ店で車の各部のオイルいっぺんに変えたら、工賃思いのほかかかって
福沢先生が二人旅立たれた。CR-ZもCVTの展示車しかこないよんと聞かされて、二重にショック。
なんてやる気の無いベルノの末裔か。MTの試乗車探すのに苦労しそうな予感…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:31:30 ID:8TljuQjV0

>>75
工賃とか事前に確認しないの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:45:38 ID:QHmjYwDX0

>>70
俺的には、最初見たときからなぜかバクなんだ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:55:25 ID:mTrVRGqi0

>>76
なんか盛況で忙しそうだったんで（一応、事前にピット空いてるか電話確認はしたよ）、
いいよいいよ適当にやっといてと言ったから文句はないよ。俺自身の見積もりが甘かっただけｗ
もうちょっとでミッドシップカー借りて銀行に走る羽目になりそうだった。恥ずかしい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:13:15 ID:GE2Mf8Jm0

ぶっちゃけIMAないほうがいいんじゃない重たくなるだけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:36:10 ID:76kaBYoM0

白ダサいな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:47:12 ID:nsYkn3jj0

>>74
スレ違い

ネタにもならん物を立て続けに貼ってんじゃねーよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:51:54 ID:eRIOKNkP0

ハイブリッドじゃなきゃ開発すらできなかったって前提をいつの間にか忘れるｶｽがいるから困る

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:55:31 ID:7lzpFc9I0

既出のネタを今更得意げに提示するヤツがいるから困る

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:37:10 ID:3pk3guNk0

ホンダはねえ、こういった分かりやすい目先のま新しさみたいのを
前面に持ってきて営業するのが得意なんだよ。

さらに言うと、この車の2番目のターゲットは30くらいの独身女性。
営業数値の試算としては、1番目の40代男性と合わせて構成比は74％。
要するに、そいつらが望むような車になってるってこと。

お前らの望むものとは100度ほど違うものになってると思うよ。
そういうやつは絶対に買って損する。
満足するやつは、車に対する嗜好が若オバハンと一緒だといえる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:50:56 ID:rW2utm/o0

>>84
明日はちゃんとハロワいくんだよ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:52:44 ID:hU0+tVtc0

都市で生活してる人には十分なパワーだろうね。常用する低回転領域のパワーが
実質2リッタークラスになるのでHV化の意味はある。
サーキット走行を趣味にしている人とか北海道や鳥取県みたいに、ほとんど人が住
んでいないようなど田舎に住んでるなら話は別だけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:53:31 ID:yiOFtrar0

>>84
就職決まるように祈ってるよ＾＾　ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:58:21 ID:9CH0xVhK0

>>84
わざわざそんな下らない人の心配しないで自分心配してろ

89 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:09:42 ID:32TUAdRT0

>>88
車なんて損得で買うものか？と違和感を感じましたが、>>87 を読んで納得。
そういう人なんですね。
乗って気に入らなければ、すぐに別の車にでも買いかえれば済む話ですよね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:18:05 ID:4CgD2eQ80

今先代のＮＡＡＴのフォレスターに乗ってる
パワー的に１４０馬力で車重が１３５０キロ台。
１５００回転でいい感じの加速をする。
３０００回転以上なんてそうは使わない。
ギア比の関係なのかなんなのか知らんが
ＣＲ-Ｚもこれぐらい加速感あると嬉しいな
そんな自分はαＭＴ三月末納車予定

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:28:47 ID:1oVmHyUK0

> ＮＡＡＴ

mcATかと思った。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:31:59 ID:mTrVRGqi0

>>84
インテリアは、まぁ独身女性に受けそうだけど、エクステリアは女性には敬遠されないか？
driver誌でライターが内装と外装のバランスが良く無いとは書いてたけど、羽根こそ付いてない
ものの、外装が体育会系過ぎて女性には受けない気がする。
それより、俺は海外の動向が心配だよ。デトロイト後から分析してるけど、評判が芳しくない。
インサイトの二の舞になりかねん。

>>89
車って自分の用途、好みに応じて損得で買うもんでしょ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:44:54 ID:oCvEodww0

スイスポとどっちが戦闘力上？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:03:00 ID:sLi8xxxJ0

今日α６ＭＴストームシルバー契約。
４月末納車予定。

スイスポＨＴ８１Ｓからの乗り換えだが、
ポテンシャル全部引き出していたとは思えないので、
このぐらいのスペックで十分っす。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:29:58 ID:mTrVRGqi0

>>93
スペックだけの比較じゃ同じぐらいじゃない？としか言いようが無いわ。頼まなくても
発売されたらベスモが筑波3ラップぐらいで比較するだろうからそれ待つがよろし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:54:54 ID:KNSl+zn50

ベスモ3ラップてやるとしたら何と比較すんだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:01:31 ID:76kaBYoM0

>>92
エクステリアもインテリアも女が一番嫌うデザインだよ→CR-Z
30くらいの独身女はFIAT500とかNew Beetleがお気に入り

98 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/14(日) 20:02:04 ID:0qohIjRP0

>>96
プリウスインサイトシビハイ・・・その辺じゃね？
ゲストでゴルフとかも有るかもしれん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:17:26 ID:uJ+4xXLm0

α シルバー AT ナビ付き 1月4日契約
当初3月初め納車予定が、少し遅れるみたい。がっくし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:00:20 ID:3vkj3MNT0

>ハイブリッドじゃなきゃ開発すらできなかったって前提をいつの間にか忘れるｶｽがいるから困る

ホンダがヘタレのDQNミニバン屋に堕ちたのが悪いんだろ。
何がハイブリットだよ、重しにしかなってないのに。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:34:26 ID:pkaTPH3c0

>>97

女を知らないお子様か。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:38:16 ID:3pk3guNk0

みんな就職の心配してくれてありがとうｗ

>92の言うとおりで、つまり、自らターゲットに選んだ層に向けての最適な商品とは
なっていないのが、この車の致命的なところ。ってか、ホンダのだめなところ。まとめる
ヒトの力量がかなり劣ってる。

モット言うと、マーケットに対するアプローチパターンとしては、デジタル一眼
レフカメラをイメージしての企画なんだぞ。

ちなみにこの車、ホンダとしては日本のマーケットに結構期待してるらしい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:38:47 ID:bGiaJJXX0

ホンダはミニバンよりアコード、シビック、シティ等のセダンの販売台数の方が多いだろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:06:11 ID:fn2jH1Jz0

ベージュインテリアの設定があれば女性受けしそうだけどな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:18:30 ID:yRjSwqmS0

>>93
0-100kmタイムはスイスポが勝ってる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:25:03 ID:f85/+DPR0

スイスポってなに？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:33:21 ID:OYkou7W20

>102
本当に日本に期待しているのかなあ？
そうだったら５ナンバーに抑えた方が良かったと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:36:54 ID:sJUnV+yI0

>>107
まだこんなこと言う人いるんだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:40:37 ID:jqCDVcne0

５ナンバー化したところで日本市場で販売台数が増えるとは思わないけどな
むしろコーナリング性能が悪化したり、側面衝突基準をクリアするために
室内幅がさらに狭くなって北米市場でry

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:44:14 ID:fn2jH1Jz0

>>107
５ナンバーにしたらインサイトとどう差別化するのよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:45:56 ID:MfDgBlkE0

5ナンバーにこだわっているやつに限って、細い道とかのすれ違いで助手席側が1m以上あいていたりする
ミラーtoミラーの幅がおおよそ一緒であれば5ナンバー枠なんて意味無いんじゃね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:49:17 ID:6EYOFhRo0

>>89
よこからだが、どこに納得する要素があるんだ

いや、他人を無職扱いするのは楽に中傷や荒らしできて楽だけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:56:33 ID:yiOFtrar0

よう。バカチンども
納車と同時にDでホイール取り付けたいんだけどさ

フロント　18×7J (+48)　 205R40/18　
リア　18×8J (+45)　 215R40/18

計算したら、純正に比べてフロント+10mm、リア+25mm外に出っ張るんだが
既出の写真で判断してハミタイになりそうか教えろやボケ。

どうぞよろしくお願い致します。お体だけはお大事に。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:03:36 ID:f85/+DPR0

しらんわボケ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:05:18 ID:lpOT97Fe0

かってにしろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:13:27 ID:O3JUtIDG0

>>113　前ｽﾚ821に似た問いへの回答があるから自分で見てきなさいね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:13:37 ID:l+Ll2dOc0

5ナンバーは確かに使い勝手良いんだが、車幅の制約受けすぎてイマイチなデザインに
なってしまうことが多いからなぁ
CR-Zみたいな車には所有する喜びみたいなのも欲しいから、デザインのことも考えて
3ナンバーで良かったと思うよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:17:17 ID:puuXouqS0

>>113

インサイトはフロント5mm、リヤ20～25mmでした。
CR-Zも同じような感じじゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:21:51 ID:14yj7mE/0

>>113
FFでリアを太くするのはやめとけ。

120 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:22:20 ID:32TUAdRT0

>>92
>車って自分の用途、好みに応じて損得で買うもんでしょ？

いままで用途も好みも無く、単純にうちの狭い駐車場にギリギリ入る最大サイズ
の車で考えていたわ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:27:22 ID:8REIc+Fi0

アウディーのＲ８みたいにボンネットの切れ込みってヘッドライトの下に出来なかったのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:33:42 ID:CAserK9p0

スイスポより遅いｗ
モーター＝100ccかよ…
200万以下のコルトRAなんて0→100km7秒ちょっとだぞ
おまけに電池切れたらドン亀だし
さすがに燃費はスイスポより10ぐらいいいだろうが車両が80万ぐらい跳ね上がるからな
本当無理やりハイブリッドでスポーツティにしましたって感じだよな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こぅ：2010/02/14(日) 23:45:31 ID:fG8xvAigP

カタログもらいに行ったら
「もうありません」
さすがＨＯＮＤＡ。
代わりに社外秘の無限パーツリーフレット見せてもらった。
外装のみ付けて工賃込み350ｋだった。

以上チラ裏

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:51:23 ID:0q0sA9NC0

>>122
スイスポ乗ってりゃいいじゃんよw
だまっとけｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:00:35 ID:45TG9sKX0

>>123
予約してる者だけど、カタログ貰いに行ったらまだ無いって言われたぞ･･･
郵送してくれって言っといたけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:01:47 ID:G/0VEToL0

０－１００ｋｍが速いと何かメリットがあるのかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:03:36 ID:/GmR5oWk0

>>123
無限のパーツもいいんだけど問題は塗装なんだよね。
後付けのパーツは全て町工場の板金やだから。

当然新車だから基本的には色合わせは無いから規定通りに色を調合して混ぜるから、
色がおかしいってことはないだろうけど、ムラが目立つ場合はある。（特にオレンジとか）
後は、時期と工場によって色が違うってのマメ知識ね。
だから板金やの色合わせカタログを見ると同じ色でも２種類の色がある。（微妙に違う）

エアロを付ける方は十分注意してください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:08:00 ID:tCzQcqq40

軽量2ドアクーペ&スポーツVTEC&モーターアシストなんだから
せめてインプGTやMSアクセラやギャランRAやシビックタイプRユーロと同じぐらいの
速さは欲しかったよな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:11:42 ID:PJ5mil+Y0

>>128
それは速すぎだろ。せめてスイスポ、コルトRAくらいは…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:12:58 ID:G/0VEToL0

スポーツVTECはDOHC　VTEC

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:14:45 ID:EfEd/Obt0

速さはいらないから燃費とブレーキタッチの良さ、ステアリングやシフトフィールの良さが欲しいな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:15:32 ID:WlrbA22n0

>>106
スイポの事だ。

＞122
コルトRAのスタイルで我慢できるならコルトRA買うだろJK

>126
メリットが判らない馬鹿には何のメリットも無い。

>128
それらの燃費はどれだけなんだ、と。CR-Zの燃費が同じ程度しか伸びなかったら大笑いだが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こぅ：2010/02/15(月) 00:16:05 ID:tEaI7oneP

>>125
“まだ”無いんすスか。
受付のねーちゃんは“もう”無いような口ぶりだったのに・・・。

>>127
マメ知識ありがとうございますｍ（＿　＿）ｍ
ここでは不評な白を狙ってるんですが
白は色ムラはそんなに出ないですよね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:17:05 ID:niyh6Jnn0

>>122
コルトってマッハ42近いのか
すげえな
死ぬわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:19:49 ID:2YHTHESH0

>>132
まだ納車もしてない車を語るとはな。　ちんちんの皮剥けてから書き込めよアホ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:20:51 ID:2VAN5f9H0

45口径のほうか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:24:03 ID:BAzZp+D90

>>135
日本語を理解できない人？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:26:00 ID:/GmR5oWk0

>>133
白は大丈夫。白が難しいと言われるのは「色合わせ」であって、
色が劣化してない新車のうちなら色合わせという意味では安心。
流石に知ったかぶりの板金やが「新車でも微妙に違うんだよｗ」とかって言って、
変になるなんてことは無いと思うけど。俺は色合わせを信じてないからね。
結構適当なとこが多い。（経験済）

となると、問題はクリアーのムラね。白はクリアーの輝きを確認しにくいから、
ここは艶があるのにこっちは艶がないなんてことが「良くある」。
クリアーという点では赤なんかの方がきっちり吹いてくれる。

とにかく注文する際は「自分は塗装に関してそこそこ知識がある面倒な人間」ってのをアピールしておいた方がいいかもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:27:19 ID:8VD13oMN0

事前予約者向けのカタログは数に限りがあるから、もう無い
フルサイズの通常カタログは発表日までない。
その前に出すとＤは処分される。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:29:02 ID:fBg5Razc0

>>おまけに電池切れたらドン亀だし

ハイブリッド車に全く乗ったこと無いので教えてほしいんだが、
搭載電池ってすぐ切れるものなの？スポーツモードにして
峠走ったら３分で電池切れってウルトラマンみたいなのは勘弁・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:31:58 ID:niyh6Jnn0

３分ももたねぇよ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:34:31 ID:G/0VEToL0

>>141
ソース希望

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:37:18 ID:fBg5Razc0

>>141
まじか・・電池切れで速攻ヘロヘロじゃかなわんぜ・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:40:52 ID:m7rgxIzc0

プリウスですら全開したら3分もたないのに、ホンダハイブリッドに何を期待してんだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:41:13 ID:ilQHrcuM0

プリウスは確かに持たないな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:42:56 ID:ilQHrcuM0

>144
ホンダIMAは与太THSほど電池の依存度は高くない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:47:21 ID:fBg5Razc0

峠道とかカーブで減速→立ち上がりに急加速ですぐ無くなってしまいそうだな
低速域で主にアシストするんだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:58:01 ID:ilQHrcuM0

すぐに電池無くなるのは与太THS
おまけに1.8Lのくせに1.3Lに負けてるw

ttp://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:02:32 ID:45TG9sKX0

CR-Zの本抜粋
”各地でいろいろテストしましたが、意外になくなりません。
もちろん、悪い使い方をすればなくなってしまうと思いますが1130kg1.5Lのエンジンですから十分走れると思います。”

悪い使い方って言うのが、どこまでを指すのか分からんが、まぁ開発者（LPL）がいうんだから間違いないんじゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:04:21 ID:fBg5Razc0

プリウスはスポーティを謳ってないし、そういう車じゃないから別にかまわんが、
CR-Zはスペックは分かっていても皆期待してるからな。発表前に４千台近い発注が
在ったのもクーペへの飢餓感もあると思うが、ホンダを信頼して発注した客も多いはず
その落差が心配だ。誰か書いてたが、アルテッツァの二の舞にならないかと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:14:06 ID:nNiQOvEFP

動力性能に期待してる奴は居ないだろ
居るとしたらただの勘違い君だし

アルテッツァなんざ動力性能でも当時の2LNA最高を謳っておきながら
その実、同時期のアコードのAT（2L-180PS）にも劣るクソエンジンだったんだし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:22:46 ID:dUPhH8eC0

１トン１４０psのMR-Sでも散々パワー無いとか言われてたよね
けどMR-Sとか最終セリカとか適度にスポーティってのを狙ってるんだろう
どっちもライトウェイトだったし。セリカはＦＦだったよな
まあ本当に走り求めるならシビックユーロＲ選べっていう事なんだろう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:35:57 ID:CsGCxu/z0

CR-Zはとても気になっていたのですが・・・

いつもお世話になっているショップさんに聞いたらハイブリッド車は弄れないとのこと。
（少なくとも、そのショップさんでは。）

フルノーマルで乗るとか、外装を弄るだけなら良いですが、
例えば、デフ,クラッチを交換して本気で走るとか、
そういうところまで考えている人は注意が必要かもしれません。

足回り交換にしても、（まだやり方は分かりませんが）バッテリーを外さないと出来ないとかだと、
お店によっては最悪、断られるかもしれません。

ブレーキひとつとっても、通常と回生の相互が動作するので、
単なるパッド交換なら良いですが、セッティングレベルだと一筋縄ではいかないかもしれません。

あと、今まで全部自分で弄っていたような人も、弄れない箇所が出てくる可能性も。
（以前、なんか電気的な免許が必要そうなレスもあったような）

単なる部品の取り付けだけなら、ディーラで絶対やってくれると思いますが、
それ以上を考えているような場合には、
弄ってくれるような場所（ショップなり）についても考えておいた方が良いかと。

ハイブリットスポーツが主流になって、どこでも弄ってもらえるようになると良いんですけどね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:47:42 ID:1J9ZPxc/0

あまりチューンする人はいないんじゃないかな
ディーラーのセールスマ乳アルだと、メインターゲットが
書かれてる

http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S0qtr4mbOZI/AAAAAAACZig/sjDYX2P_dAU/s1600-h/2010-Honda-CR-Z-Hybrid-21.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:06:55 ID:7INPO47D0

なんちゃってハイブリッド
なんちゃってスポーティーカー
珍車マニアの情弱にしか売れないCR-Z（笑）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:12:50 ID:7INPO47D0

欧州をターゲットにした（ｷﾘｯ
とか開発者が言ってたけど、ホンダって欧州だと全然売れてないんだよね。
モタスポとかのイメージがあって欧州に強いと見せかけてるけど、実はマツダあたりと競ってる程度。

今回も実際のターゲットは北米と日本の馬鹿向けでしょ。
でもインサイトが北米で大失敗でコケてるし、これも厳しいわな。
日本でしか見られない珍車になるかも。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:14:14 ID:WhPf2hSN0

>>155-156
吉野家は値下げするべきではない、まで読んだ
長いから後は読んでないが乙。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 04:10:24 ID:WlrbA22n0

>>155
とても気の毒なIDだね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:31:28 ID:2vb9ZItH0

>>155-156
陰毛は処理するべきではない、まで読んだ
長いから後は読んでないが乙。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:32:17 ID:NZ0AalNg0

今更だけどこれって4人乗り？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 07:48:08 ID:2vb9ZItH0

４人乗りですよ。
大人２人と，ラルクのHIDEと白木みのるさんが乗れます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:24:07 ID:2BLq7481O

>>155
股ずれが痛いまで読んだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:49:06 ID:WW+DHhjF0

>>62
シビックの発売もあるし、あと2年でモデル廃止しないなら
スポーツグレードの追加がないとエディックス状態になるな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:02:18 ID:/GQSKGI50

>>156
シビRユーロで、欧州の走りができる足回りができたから
後は速度ですな
150まではスムーズに加速しないと厳しいだろうね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:23:12 ID:B4/gxxjN0

やっぱり白多いな
ttp://i45.tinypic.com/24cv52u.jpg
ttp://i46.tinypic.com/2dihe68.jpg

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:43:46 ID:01AaAmMx0

>>165
これ、どこの写真よ？
工場の外？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:45:04 ID:L1po8Oy60

これどこ？
やっぱオレンジカッコいいじゃん。
ターコイズと迷ってたけど、また迷うじゃねーか！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:49:07 ID:m1uZfsF60

オレンジは朝日？夕日？に映えるね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:49:52 ID:L1po8Oy60

下の写真のオレンジのＣＲ－Ｚ、拡大して
見たらなんかメガネ掛けた男が乗っているように見える…。
心霊写真か！？気持ちわりー。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:04:32 ID:SYFGj3HE0

ダークピューター無いな…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:25:18 ID:nBxUHlX10

これ気筒休止しないってことはエンジンブレーキが抵抗になって
ほとんど回生しないだろうね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:36:30 ID:rWM8fsI/0

>>171
アクセルオフでめっちゃ減速する設定にすれば問題ないんじゃ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:55:41 ID:HkCd8jbx0

>>165
並ぶと一目瞭然。白だね。ただし太陽光が直接当たった場合のオレンジのインパクトは物凄いｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:01:21 ID:fczqGOYu0

初代インサイトでは、ブレーキランプ光らせる程度の超甘踏みが回生効率高いらしいよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:07:50 ID:eJ3y94UE0

>>165
なんかあんまかっこよくないないというか間抜け面というか・・・
ナンバー付けば印象変わるのだろうか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:54:33 ID:PhRDi5xUO

シビックユーロなんか外観的にもパワー的にも215 45 17のが適正だろうに18インチで電車みたいにしてんのを考えると
CR-Zの195 55 16ってのは良識ある選定だと思う

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:04:38 ID:LoFg4wYC0

>>176
単に安くしただけだよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:04:39 ID:6aN05ia40

>>176
Rユーロと違ってホイールの隙間がデカいのは格好悪いけどな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:09:07 ID:IxT6CtVl0

むしろ15インチで良い
っていうか、ブレーキ16入ってるのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:39:30 ID:Mxyn1g6B0

>>165
朝の朝礼か！
または、
合唱の声だし「まままままー♪」

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:53:13 ID:gLNyyAV3i

>>165
こうみるとそこそこ売れているんだなあ。
しかし、このほとんどがCVTというわけか…
俺の先行予約6MTは一体いつくるのか…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:59:57 ID:A+3JYMAz0

クラウンとかマーク２とか、新型が来たら何のためらいも無く乗り換える
こだわりが無いオッサンとかいてディーラーの上顧客だけど、全く試乗もせずに
４０００台売れるって皆ホンダを信用してるのかな。もしくはクーペへの飢餓感だろうか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:20:52 ID:7NLldD0y0

>>165
うわぁ・・白買う気なくすわあ
まあコンセプトカーも白だったし
何かにつけて白が展示されてたからその影響を受けてるのかなあ
俺もその一人だったんだがｗ

しかし注目してなかったシルバーが意外と格好いいな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:22:12 ID:7NLldD0y0

え～ちょっと
みんな白選ぶのやめてよぉｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:35:20 ID:PireDYjE0

>>182
信用してるクチです。ホンダ新車７台目。
今まで裏切られたことがない。

裏切られたって感じるのは、事前の期待と実態が乖離するからでしょ？
そういう意味では、今回も私の期待通りの車が出来上がっていると
いいなと思う。

その期待には、最初の２年間位はリコールとサービスキャンペーンで
５回位の入庫があるんだろうなというあきらめwも含んでいる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:40:10 ID:6aN05ia40

2年の間にそんなに改正する必要のある車を俺は輸入車含めて見た事がない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:59:06 ID:GgTQrItx0

新技術があれば、それくらいありそうだけど
全部既存の技術だから、そこまではないんじゃないかな

回数増えそうなのはリチウム搭載・新プラットフォームの新型シビックｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:13:47 ID:PireDYjE0

>>186
それは貴方が知らないだけ。
例えばCM2アコードワゴンあたりは４回。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:45:36 ID:6aN05ia40

>>188
ようするに、あんたの経験でも最大4回って事だろ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:27:04 ID:WuEjLVXl0

>>6にいきたいんだけど近くに安い駐車場ある？
ぐぐったら30分で400円とか高杉ワロタ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:30:34 ID:gLNyyAV3i

>>190
青山にとめようとするのが間違い。
でも都心はどこも似たようなもんだよ。
ちょっと離れたところにとめて地下鉄で行けば？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:45:53 ID:PireDYjE0

>>189
めんどくさいやつだなぁ・・・
全くの新車種で２年間で５回っていうのが、そんなに珍しいかねぇ。

じゃあ極端な例を出すから、これで納得してくれ。頼むわ。もう。
例えばマツダなら、10年間で一車種で25回リコール、
サービスキャンペーン、改善対策の実施ってのがあったりする。
http://www.mazda.co.jp/service/recall/86/111/index.html

貴方が見たことないっていうのはそうなのかもしれないが
少なくとも多少はググってから突っかかってきてくれ・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:51:25 ID:Ws1tzmiS0

>>192
おまい、いい奴だな
アホに構ってると日が暮れるぜ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:51:35 ID:6aN05ia40

>>192
その図で見ても「購入後2年間に5回以上改善してる車体番号」って無いだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:53:42 ID:VFJqVuiP0

大型店舗の駐車場から行く手があるぜ
近くの駅からなら運賃も安く付く、帰りはそこで買い物してきゃいい。

白多いねw
車来たらひげと眉毛つけるんだ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:56:57 ID:Ws1tzmiS0

>>195
誹謗フラグｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:22:56 ID:PireDYjE0

>>194
ああ、そうかもな。おれが悪かったよ。ごめんな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:31:08 ID:tQ/1JYa50

CR-Zベースのオープンカー出・せ・よ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:35:11 ID:gLNyyAV3i

>>198
つ「CR-Zデルソル」

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:36:21 ID:893KAima0

ID:6aN05ia40

きもーい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:37:17 ID:893KAima0

IDがIMA
しかし白多いな・・・俺も白だが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:38:07 ID:6aN05ia40

>>194
そもそも、滅多にありえない様な例を普通の事例の様に
CR-Zに当てはめようとしてるのがおかしい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:42:47 ID:fczqGOYu0

>>201
IDが893・・・

納期が早まらないのは白を選んだせいか。
ダークピューターにしておけばよかったかも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:44:38 ID:ZwLSkkR80

ホンダのスポーツタイプは
MT設定で中高年(きみまろ)を狙う

　ホンダ・CR-Zの登場で、HVのバリエーションが広がる。ただ、スポーツ
タイプだけあって、燃費はインサイトと比べても見劣りする。さほど安くは
ないので、買える人は限られるだろう

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100204/1030949/?top

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:58:59 ID:ggwYISdE0

中高年ばかり狙ったら先無いだろうに。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:11:19 ID:lLPKCYcN0

中高年狙わなきゃ今が無い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:16:10 ID:GMkik2ow0

この窮状において
若者狙いの車は当面出さないだろうな

残念なことではあるが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:49:03 ID:j9GG6Xwa0

というか、今の若者が運転の楽しさを求めていないってことで、
若者狙いの車がないわけじゃないよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:52:29 ID:PJ5mil+Y0

若者向けにHR-Vを復活しないと

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:55:00 ID:GMkik2ow0

どうだろうか
不況と被ったミニバンブームに乗っかり過ぎて
若者が買える値段の楽しい車がないから
今の若者に「車が楽しい」って印象がサッパリない
→「車は移動手段、お金はかけません（キリッ）」

ってなってるんじゃ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:07:10 ID:PJ5mil+Y0

大人4人とスノーボード4枚が乗らないと買ってくれんだろう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:13:01 ID:9F38SbQf0

クルマ運転すること自体が目的だよってのを、
イマの時代は許してくれないんだろうな。
まず最初に移動するってゆう目的があって、
その時間を短縮するために、こんなクルマつくりましたよ。
その時間を快適にするために、こんなクルマつくりましたよ。
ってゆうのじゃないと。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:18:36 ID:GMkik2ow0

いかに部屋に近づけるかに血眼になってるもんな…

内装なんざチープでいいから、少しでも楽しめる車をっ！
ってのは時代遅れか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:23:45 ID:gBi9UMqc0

車くらいしか趣味がないからこの車を買うけど、他に趣味があったら車は軽にして
安く浮かせた分その趣味につぎ込むだろうな。

ただでさえ収入の少ないこのご時勢に車に金をかけるなんて、厄介な趣味を持ったもんだ
と思う時があるなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:24:18 ID:7zvaI7Js0

いやいや　ここはＳＭ－Ｘ復活で。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:26:18 ID:OYft3iZY0

重すぎるってことが全ての元凶だな
電池とモーター取っ払って150ｋｇ軽くしたらちょっと買いたい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:33:34 ID:PhRDi5xUO

オタクが望んでいるのは剛性が現代水準にまで高くなった、今どきの下から上までトルクフルなエンジン積んだEK9もどきのCR-Zなんだろうけどな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:34:25 ID:k/Cx/XZqP

>>192
MPVボロ過ぎワロタ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:35:31 ID:0xxwcN1s0

ロードスターにも劣る糞スポーティーカー・・・、誰が買うねん
買うのは自称ひねくれ者の中２病患者だろ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:37:13 ID:gBi9UMqc0

フィットRSの5MTでも1050キロあるのに、1130キロがそんなに重いかね？
かなりがんばってる方じゃないかと思うけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:49:22 ID:lLPKCYcN0

>>219
ロードスター「にも」って、お前ロードスター乗ったこと無いだろ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:51:18 ID:PJ5mil+Y0

少なくともCR-Zには乗ったことないはずだよな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:02:27 ID:ujwDDz2P0

下りで本気出した軽に勝てるかな、この車

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:03:03 ID:HY+s2nbg0

調べてみたらマツダでした

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:32:23 ID:2vb9ZItH0

おまいら納車時にはポリマー加工するのけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:32:25 ID:gBi9UMqc0

この車の天井にあるフカヒレアンテナは脱着式という話を聞かないから
固定されてるんだろうけど、このまま洗車機で洗えるんだろうか？

洗車機の使用禁止イラスト内にフカヒレアンテナの様な物があったんだが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:32:35 ID:t7B16Wvi0

さっきカタログ請求してきた。資金的に買えないけど。

一番側近のライバルはロードスターになると思うよ。
2リッター「クラス」で２シーターなんてコレぐらいしかないでしょ。
一応俺もテンロクのNAロードスター乗った事はあるんだ、親戚のなんだが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:40:35 ID:Sb1X52b40

アメリカではアキュラブランドで売られるのかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:41:06 ID:bE7+7w+u0

>>165
未だに色決められないけどチロよりチルバーがかっこいい気がする

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:42:26 ID:TSkBPAt00

>>223
アルトに負けるだろうな。
特に、爺のCR-Zでは。

231 ：スポーツマインドが覚醒する！ｗ：2010/02/15(月) 19:51:53 ID:ofd1tGiq0

　Honda　死有－爺

.

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:52:36 ID:fPm1yTn80

ロードスターのほうがいいなどう考えても

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:58:23 ID:KglNmaIs0

エヴォーラが安くなりそうなので買うわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:58:46 ID:ggwYISdE0

動力性能で150PS超えたら検討かな。　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:00:54 ID:PireDYjE0

>>225
する。

>>226
大多数の洗車機はOK。

>>227
CR-Zは2+2だよ。

>>228
いや、Honda。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:02:06 ID:PireDYjE0

>>232-234
ロードスターもしくはエヴォーラもしくは150PSを超える別の車のスレ行って
意志表明してきてください。

スレチ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:03:27 ID:2HEXZftZ0

>>232
あ～もうCR-Zだ～って浮かれてたけど
良く考えるとロードスターの方がいいかも！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:07:15 ID:m7rgxIzc0

エリーゼの方がいいよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:17:12 ID:ZNwgvblf0

Toronto Auto Show
ttp://www.youtube.com/watch?v=x7u7DwPDOPI

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:19:35 ID:OIJL8kDN0

そこで中古のインテグラタイプSの出番

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:25:20 ID:z3tuXniJ0

タイプSどころか未だにDC1に乗ってる俺。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:26:21 ID:i+tkLpOf0

WINDかっこえ～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:02:30 ID:ZGMq/WEFO

>>240
本体は100万ちょっとで買えるが、型式がタイプＲと一緒だから保険料がアホみたいに高いぞ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:02:36 ID:jTspZkZa0

>>165

これ合成でしょ

だって鈴鹿製作所の風景じゃないよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:08:23 ID:PnL5zMQy0

>>239
おう、デトロイトの赤より遥かに格好良く見えるなあ
色によってこれ程印象が変わる車も珍しい
CR-Zはやっぱりエッヂの立つ淡色系がいいいね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:10:27 ID:u3/R6HH60

今日、ディーラーから電話があって、５月末の納車予定が４月末に繰り上がった
ちなみにシルバーＣＶＴスカイルーフ純正ナビ皮シート２月初めにオーダー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:20:04 ID:HZvXRZu00

ここの住人やオーダーした人は何歳くらいの人が多いの？
あと、ＣＶＴかＭＴ，どちらが多いんでしょうか、教えてください。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:49:03 ID:Tu6NTNR00

MT
1 3.142
2 1.869
3 1.303
4 1.054
5 0.853
6 0.688
F 4.111

CVT
2.526～0.421
F 5.274

リア頭上高　775mm！！！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:50:02 ID:YpynoHIq0

リアワイパー　見えた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:50:43 ID:EFG5AFIc0

やっぱディーラーマンはシーアールジィーって
言うのかな？シーアールゼットのカタログくださいというと
シーアールジィーですねと言い直されたり。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:52:00 ID:EFG5AFIc0

五味がおもいっきりゼットとよんでるもんでｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:53:22 ID:BVu3nZP70

>>247
３０代独身・ＭＴを検討中です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:54:40 ID:oAhtka0B0

俺の担当の営業はゼットって言ってる
こっちは気を使ってズィーって言ってるのに…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:57:44 ID:Don/1GgD0

>>247
２０代だが検討中。MT。今は古いシビックに乗ってる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:58:18 ID:z3tuXniJ0

地味にわからんなｗ
日本人の感覚としてはゼットと呼びたいよなぁ・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:59:07 ID:2vb9ZItH0

>>247
うーん，歳は言いたく無いが，察してくだされ。
見ないで買うってことは，即金をだせるからなんだよ。
若いあんちゃんじゃ難しいと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:01:37 ID:Don/1GgD0

>>256
確かにそうっすね。試乗もせずにポン買いできる時点でかなりのマニア
かある程度お金持ってる人でしょうし。普通の人は車選びに失敗しても
すぐに乗り換えできないからな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:02:40 ID:gBi9UMqc0

ついにギア比が分かったのか！

6速目がずっと気になってたんで。　ありがとう！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:06:49 ID:Don/1GgD0

主要ターゲットに２０代は無いね・・
３０代独身男、独身女、４０代夫婦、５０代熟年夫婦が
メインターゲットみたいだな
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S0qtr4mbOZI/AAAAAAACZig/sjDYX2P_dAU/s1600-h/2010-Honda-CR-Z-Hybrid-21.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:17:02 ID:gBi9UMqc0

試乗もせずに予約してまで買ったのは、エコカー補助金が出る３月末までに
間に合うって言われたからというのもある。

半年延長がほぼ間違いないだろうとは言われていたけど、政府の考えが急に変わって
延長なしになるかもしれないという不安もあったんでね。
（でも今現在４月半ばになるといわれてしまったが・・）

ディーラーの作戦に乗せられてしまったのかも知れんけど、この車以外に候補はないし
遅かれ早かれ買ってただろうから後悔はしていない。

６速目は燃費重視でもうちょっと低いかなと思っていたけど、1.5リッターエンジンじゃ
こんなもんなのかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:38:57 ID:j9GG6Xwa0

実速度って理論速度の何割減ぐらいなんだろう？
理論上の最高速は256Km/hぐらいなんだが、、、
風や、傾斜、タイヤの転がり抵抗、気圧などいろいろ要素はありそうだけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:50:35 ID:+hJFW8lo0

おいおい20代無視って…
エボとかインプとかタイプRと同じく
20代前半の若造が乗る車だろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:50:46 ID:ZNwgvblf0

米国仕様は、DUNLOP SP SPORT 7000だよね？
日本も同じなのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:55:02 ID:Don/1GgD0

>>262
実際はそうなんだけど、車が悪いというより２０代前半の若者が
クーペに興味が無いんだろう。パワーだけみても２０代には物足りない
んじゃない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:57:23 ID:HheqZ5Cg0

>>248
参考まで、燃費スペシャル：インサイトZE1のギア比。
乗り方次第でそれなりに燃費も狙えるかも、CR-Z。

MT
1速 3.461
2速 1.750
3速 1.166
4速 0.857
5速 0.710
F 　 3.391

CVT
2.441～0.407
F 　 5.688

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:05:18 ID:GI6Gckpd0

>>262
20代は2ドアなんか見向きもしないよ。知らないの？
2ドアクーペはもともとおっさん向け。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:09:28 ID:Don/1GgD0

しかしまあ、少数の２０代クルマ好きが中古のシルビアとか乗ってるのは
自動車会社としては情けなくないか。新車買えないという事もあるだろうけど、
今の各社ラインナップに選択肢が非常に少ないということもある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:23:00 ID:dvOcbrs30

>>217
6年待て。
CR-XもB16を積むのに6年を要した。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:26:42 ID:GI6Gckpd0

車好きな20代って少数派だろ。
俺の勤め先の20代は車に興味がないヤツか、ボクシーやアルファード乗ってるヤツしかいない。
そいつらの友達にスポーツカー乗ってるヤツがいるか聞いてみたけど、ギンギンにいじったの乗ってるヤツが一人だけだった。

シルビアを復活させても乗るのはおっさん。
若いヤツは見向きもしない。
欲しいという少数派はたいてい貧乏で新車なんて買えない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:29:58 ID:u2aYbHPt0

>>268
そこはバラードいれないでいいんじゃないか
EFから数えれば2年。
ん・・・2年じゃマズ出ないだろうからやっぱ6年でいいや

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:30:14 ID:HY+s2nbg0

2ドアの車って実用性ないじゃん　今の20代はこんな感じかもな
たしかに今時2ドアの車乗るのは30代、40代だろうな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:32:52 ID:7AMLYcBH0

>>269
どんな底辺の職場だよ
おっさんが20代を想像で語るなと言いたい

20代といっても後半だが俺を含めて周りはこのクラス興味ある奴も結構いる
ただ海外メーカーに走る奴が大半。
ZはZでもフェアレディに走る奴とかもいるしな
俺自身は5月にオレンジで納車予定

まぁ稼いでる20代はそれなりに車興味あるよ
あとは欲しくても買えないだけだな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:35:05 ID:VoiG863X0

>>248
6速、100km/hのとき、2,375rpm
合ってるかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:38:08 ID:dvOcbrs30

>>270
だろ？きっと6年後になんか凄いのが載るよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:41:59 ID:Don/1GgD0

ムック本には独身女性も主要ターゲットで、ファッション誌とかとのタイアップも
良いんじゃないかとか書かれてたね。単純にマーチやヴィッツと同じようなクルマ
と見られないように上手く差別化してほしいね。エコとスポーティという面で
上手くアイデンテティを確立してほしい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:43:23 ID:Don/1GgD0

あとムック本にはパワー不足や0→100加速が遅いとかは
マイナーチェンジでドン！とやると開発者が書いてたな
タイプＳでも出るのか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:56:03 ID:8z6Hhl3N0

今日、四日市で黒２台積んだキャリアカー見ました。
実車はかっこいいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:04:24 ID:mAjp+Znh0

>>262
20代前半にその手の車を乗せる方が間違ってる
一昔前の中古のスポーツカーにでも乗ってりゃいいんだよ
分別の無いガキが他人に迷惑掛けたり保険料を引き上げる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:06:03 ID:eFiAJkEe0

どうふんばってもコミコミ200万しかだせん。
中古で何年まてばいい？
最低グレードでOKなんだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:10:16 ID:ZzTsxiNo0

まぁトップギアで100km/h・3000rpmを下回っていれば実用域だろう。
見た感じ１～３速はオーリスRSのセッティングに似ているけど、
1速はほとんど発進専用で、2速から上はモーターに踏ん張らせるんだろうな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:14:05 ID:rwUmHZ760

バリバリの20歳だけど，何か質問ある？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:18:38 ID:18tWSce20

20代最後の年に買うからギリセーフだよね？

正直20代前半の人とは話が通じない部分も多々ありますが
もうおっさんなんだよね･･･crz

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:20:26 ID:+sdAKbrk0

でも最近はエボも高いよな。
新車の現行ⅩのGSRでコミ450万で料率9だし。
つか20代前半の奴じゃきつくないか?
そこでCR-Zってわけか。

284 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:25:07 ID:xrvsyjww0

>>283
エボどころかフォルティスでもいいんだけど、マニュアルがないんだよね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:36:50 ID:bxBynome0

インサイト程じゃないけど乙も
結構ギア比が高めに見えるお|ω･`)

まるで５速MTに６速つけたような割り方だ・・・。
燃費は良さそうだけど加速は。。。大丈夫なのだろうか・・・。

別にもっさりじゃないよな？キビキビ走ってくれるよな？？
誰か私を安心させてください＞＜

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:44:25 ID:JSxMtRqM0

>>285
　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ* 　　もっと不安になーれ
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:49:05 ID:5x+2NwMD0

>>281
角度とか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:58:05 ID:UqlDmPpw0

若者の車離れの件だが、車が快適になりすぎたのも原因だと思う。

白αＭＴ納車予定だが、今乗ってるストリームが車検切れになるので
売却し、つなぎで親から初期型のキャロル借りてる。コレが意外と面白い。

0-40km/ｈまでは軽量なので比較的早いんだが、巡航速度まで持っていくのと
上り坂では後続車が気になるくらい加速しない。
下手にアクセル開けるとガソリン食うんでアクセルワークはかなりシビアにやってる。
コーナーの限界も低いのでアクセル・ブレーキ・ステアリング操作にも気を使う。
スムーズに走らせる為の一連の操作が車との対話みたいで面白いと感じたのは新鮮だった。

快適性が高い最近の車は、対話しなくてもそこそこ走ってしまう。
結果運転する楽しみが薄く感じるのではないかと思うのだが。

速くなくてもいいので、CR-Zはドライバーとの対話が成立する車であって欲しい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:07:20 ID:rwUmHZ760

>>287
体が左に数度くらい．

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:07:30 ID:y+dmW5z40

セールスマ乳アル…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:56:42 ID:BSPhwtfx0

ストリーム?
スリーターしか思い浮かばない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:59:50 ID:WzHITOz80

>>244
四日市港

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:01:30 ID:wx7Ufgdg0

Dラーから26日の晩に試乗させてくれるってTELがあった。楽しかったら、買ってしまうかも…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:12:27 ID:UqlDmPpw0

>>291
ストリーム。ホンダのミニバン。
EF-7からの乗り換えで、９年間で７万キロ乗った。
子供ができたから乗り換えたんだがあらゆる意味で楽な車だった。
でも楽しかったのはEF-7の方。不自由も多かったけど。

CR-Zへの買い替えは周りは大反対。
この車がハイブリットじゃなきゃ買い替えは成立しなかったと思う。

３０代前半で年収６００くらいだが、家のローンもあるので生活は楽じゃない。
小遣い減額の条件で家族の了承をとりつけて買った。

毎日使う車は楽しくなきゃって事で。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:33:39 ID:vumdLSH90

１５９万円のアイゴーＦＲは若者のスポーツ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:34:47 ID:vumdLSH90

１５０万円に訂正

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 03:56:36 ID:jwDib3LyP

>>288
おぢさんにはキャロルと言えば
http://corism.221616.com/articles/0000073053/crsm0000000000.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=hhMoz8xH3FA
なんだが。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:31:38 ID:UqlDmPpw0

>>297
自分もおぢさんを自負しておりますが
そのキャロル（動画白黒だし）は存在自体知りませんでした・・・。
今借りてるのはこれ
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AUTOZAM_CAROL/2501392/index.html
2代目だったんですね。

この車の購入層は30歳以上の人が多いのかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:00:41 ID:AZbRmIeK0

>>262
そんなアホどもは無視

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:51:34 ID:ph0lagXr0

6MTのギア比…ｵﾜﾃﾙなｗ
　ファイナルせめて4.4だろ　加速とろいのもそのせいだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:10:48 ID:8LPy6xd90

>>285
CVTのギア比は現行インサイトと一緒だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:16:37 ID:8LPy6xd90

6MTオーバーオールレシオ
　　CR-Z　　シビックR
1 12.916 16.532
2 7.683 10.782
3 5.356 7.679
4 4.332 5.806
5 3.506 4.662
6 2.828 3.735

まぁ、許容回転数も違うので一概には言えないが・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:27:17 ID:056xqTAji

>>288
なんか原点を思い出した。
俺も免許とって4年くらいは家のCVT車を乗ってたけど、
たまたま乗った軽トラでギアを選びながら走る面白さを知った。
ATに慣れた身だとギアが合わないと坂道も登れないのは衝撃的で。
そこまでではないにしろ、パワーはそこそこでも楽しさは別にあるよなあ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:45:14 ID:pEq7cMRa0

http://mixi.jp/view_appli.pl?id=16484

これか、CR-Zが当るmixiアプリって。正直微妙。
納車まではCR-Z買うの知られたくないから止めだな。
CR-Zの関連グッズ1800名にってのは興味ないでもないが・・・マイミク少ないから無理

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:08:03 ID:aPOb6D7k0

今頃気づいたが、これ2人乗りなのか。
ホンダはバカじゃねえのか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:10:52 ID:aPOb6D7k0

すまん、2+2だった

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:20:38 ID:hWengq6nO

6000くらいしか回らないんだから、回転上がらないハイギアードなギア比で下からのモータートルク有効活用してグーンと加速するほうが速いんじゃないの。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:34:04 ID:1yXsi1aa0

だがそれだとつまらない．．．

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:18:58 ID:FtZzQp+A0

早い人はあと10日で納車か・・・

うらやましいな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:24:12 ID:lvAoZ5I+0

crz　cr2

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:49:37 ID:TOLMlBu60

自動車業界初の通信費無料の「リンクアップフリー」を開始
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100216.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:00:11 ID:pEq7cMRa0

>311
無料っていうか、先払いだよなあ。まあいいけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:46:07 ID:2YYBoITy0

歴代のランエボを乗り継いで来たのですが、
ＣＲ－Ｚの斬新さに魅かれて、コンセプトの時から注目してました。
でも、正直、ハイブリットに魅かれる反面、
今乗り換えるべきなのか、踏ん切りがつかなくて。
同じような方いますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:51:49 ID:skquov8Y0

焼肉大好きな人が野菜ばかり食うことに耐えられるならどうぞ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:02:47 ID:Ke6gFC650

実は２月２５日誕生日なんすよ。

ＣＲ－Ｚだれか俺にくれないっすかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:08:28 ID:056xqTAji

>>313
エボから乗り換えです。
そのまえはDOHC VTECのっててNAを楽しんでて、
次にハイパワーターボに乗りたくなって楽しんで、
どっちの価値軸を突き詰めても終わりがない気がしたので、
未完成（未成熟）でも新しい価値軸の車に乗りたかった。

そういう意味でCR-Zはぴったりな車だったから買い換え。
多分それなりに不満もあるだろうけど、共に育ててみたい新ジャンルだなあ、と。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:11:08 ID:056xqTAji

>>315
残念！
発表日だからカタログだけプレゼント！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:27:27 ID:2YYBoITy0

>>316
新しい価値。。。私も、同じような思いでした。
もし不満があったとしても、これからの時代を先取りですよね。
迷いがふっきれました。
ありがとうございました。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:49:56 ID:Nt7kIXqYO

新車を買おうと思う時は興奮してるから、焦らず
冷静になって試乗してみてからの方がいいんじゃね?あと少し待てば乗れるんだし.
買ってから後悔するのは不幸だ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:57:00 ID:JSPAOF8C0

>>315
俺の尻でよければ。
orz=3

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:09:42 ID:nwLqohrg0

>>319
心配ねーよ
もし、ガッカリ仕様なら必死にいいとこ探して

セルフ慰めで欠点を美化して（例：あまりにも非力→エコだよ、パワー不要、急がないしetc）
このスレはちょっとでも否定するとフルボッコされるスレになる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:18:14 ID:mXUlB17i0

>>320
いいこと思いついた

　　　crz=3

CR-Zの走行する図

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:25:33 ID:2T9EUr6y0

>>313
エボⅨ乗りですが、買い換えようかむっちゃ悩んでいます。
ハイブリッドスポーツというコンセプト、格好良さ、22.5ｋｍとたいしたことはないとはいえレギュラー換算だと実際3倍弱は弱走ることになる燃費やタイヤ代等の維持費に惹かれてます。そのために、車格、４駆、圧倒的な動力性能を手放すか
・・・ああ難しい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:30:32 ID:w2PJJeuq0

>>323
試乗してから買えばいいだけじゃない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:40:48 ID:pEq7cMRa0

>323
買い足せばいいじゃん。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:44:24 ID:wO+AMtn80

>>209
若者向けならEG6程度ので頼む(´・ω・｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:45:11 ID:w+5fJMnE0

ただし、いまの大抵の若いのは4ドアでないと買いませんが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:55:08 ID:2T9EUr6y0

>>324 >>325
俺は313に返事しただけで、おまいらにとやかく言われる筋合いはねえぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:56:29 ID:w+5fJMnE0

二人の世界が欲しけりゃよそでヤレ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:18:45 ID:JHuxzawk0

>>328
アドバイスしてるだけなんだから、そんな言い方しなくてもｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:35:44 ID:wYl1kcEF0

ホンダの本音
インサイトの側変えただけの車を250万で買うやつがいるんだから
バカ相手の商売はたまらんねえバカ共にはちょうどいいエサだ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:49:27 ID:FtZzQp+A0

これだけ情報が出てんのに、インサイトのガワ変えただけとか
言うヤツって頭悪いのか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:59:46 ID:+pUwVybc0

妄想が好きな人なんじゃない
まともに相手するだけエネルギーの無駄

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:11:31 ID:wYl1kcEF0

>>332
むしろ劣化してるんだよ
気筒休止もしないし
↑
これはいかんだろIMA付けてる意味がないぞポンピングロスの抵抗で
ほとんど回生しないぞ気筒休止惰性アシスト運転もできないし
エンジンも130馬力ってなんだそりゃゴミだろ常識的に
足もあれだろインサイトとかと一緒の車軸式とかいうやつだろ
なんで独立懸架にしないのかねえまた最悪の乗り心地でボロクソに言われるって
たぶん遮音材もほとんど入ってなく轟音
これで250万これはない絶対に悪質凶悪な詐欺

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:17:40 ID:0o/eizrq0

お疲れ様です

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:21:57 ID:L3jB7vU+0

にしてもちょっと前のベスカーの試乗記事以外その後まったく試乗したという情報出ず
あれはやっぱり空想だったのか？それともまじでフライングだったのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:22:55 ID:w0YuMpC50

>336
「ベストカー」だぞ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:34:19 ID:dGq/xXy6O

o(^-^)o

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:34:33 ID:Ebep/RgK0

ほんとに欧州車の足回りに匹敵するなら値段も納得だが…はてさて
ま、ＩＭＡつける必要ないのは完全同意

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:35:31 ID:wO+AMtn80

>>327
じゃあ、DC2SiRとDB8SiRな感じで頼む。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:36:05 ID:JxBjUkKo0

まだベストカーの記事を信じてる奴がいるのか。
そんな奴この世にもういないと思っていたんだが。

自分の経験談
以前、某オーディオメーカーのカーナビ開発部にいた事があるんだが、スクープとして自分が開発に携わっていたカーナビの情報が載ってたんだよ。
まぁ、なんともいい加減な記事でな。
開発関係者の話と出ていたんだが「その開発者って誰だよｗ」と皆で大笑いしていたもんだよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:37:06 ID:wO+AMtn80

>>334
ホンダ車に静音性を期待しないで下さいｗ

「typeRと同じで遮音材ないんだぜ」って言ってればいいじゃん(´・ω・｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:40:43 ID:w0YuMpC50

「ムー」「東スポ」「ベストカー」は日本三大ファンタジー誌（紙）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:42:40 ID:+pUwVybc0

独身女性層もターゲット層にあるから、スポーティカーだからウルサイとか
言い訳に出来ないし、考慮してるとおもうが。最もコンパクトカーとして常識的な
範囲での静粛性だろうけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:42:49 ID:CmeQA/Ub0

静音性？ホンダミュージックを堪能するのさ。関係ないね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:44:51 ID:Ebep/RgK0

>>340
ＳｉＲはよかったなあ。
正直ＴｙｐｅＳくらいでもいいんだが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:59:18 ID:wcmyHeaZ0

というか、GENROKじゃなくベストカーとはｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:20:39 ID:Rt6rPG4+0

>>343
ムーは尤もらしい事実を引用しつつ空想を斜め上へと飛躍するだけなので
3大ファンタジーの一角には日刊ゲンダイこそ相応しい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:36:25 ID:k1E3W8Uo0

納車待ちで希望ナンバーの方っています？
何番にしようか考えているんだけどなかなか決まらないｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:51:15 ID:J5PtAXWN0

402 とかどう？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:56:07 ID:k1E3W8Uo0

>>350
死に番号（42）のような・・ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:56:44 ID:W5B415sL0

＞ＳｉＲはよかったなあ。
　正直ＴｙｐｅＳくらいでもいいんだが。

うん。まさかこんな暗黒時代がくるとは
当時は想像だにしなかった。
そうと判っていればオキニの一台を大事に
とっておけばよかった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:00:29 ID:Y1dUxSmV0

「･･･0」ってあり？＜ナンバー

やっぱZ=ZEROだしね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:04:00 ID:RM2+86zr0

真昼間とかに書き込んでるのって定年退職した老人たちか？
いくらなんでも60～70でこの車はないだろう

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:05:03 ID:+pUwVybc0

平日休みの人も世の中にはいるのよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:06:51 ID:k1E3W8Uo0

>>353
０のみってのは作れないですね
CR-Zはグリーンカー003なので【･･・3】でもいいかなと思うのですが、結構多そうな気が

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:27:50 ID:KLuL6cTz0

>>354
私は60過ぎてるけど買うつもり。
いけませんかねぇ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:32:44 ID:tWncIodZ0

昼休みとかに書き込みしてるのもいるだろ
俺とか

>>357
いいんじゃないでしょうか。親父（65）が24TLから乗り換えるようなことを
言ってましたよ。
3年くらいしたら譲ってもらおうかと考えているが甘いか。
赤とか買わんかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:34:01 ID:Jwizb54v0

>>357
いいと思いますよ。ちなみに何色選びます？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:39:18 ID:HFhCjgPe0

>>349
俺決めてるよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:42:14 ID:aXkNCM+W0

なんでおまえら３００万近くする車をポンポン買えるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:48:36 ID:aKDXyZxM0

>>361
コミコミ２００万だとコンパクトとかしかなくね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:01:17 ID:7JqruedU0

>>361
大体200～300万なら車としてはごく普通でしょ？
独身だからこのくらいなら余裕（つд｀

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:17:42 ID:UDZLrejJ0

400万に届かなければ気にしない。　問題は重過ぎの車重と低いスペックだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:18:48 ID:J5PtAXWN0

>>351
2 はどう?

2はZに近いので、自分はゴロで402か、単に2にしようかなと思ってます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:20:25 ID:4dzqPCj40

>>361
ネットでの購入報告なんて、話半分どころか、話十分の一ぐらいで聞いときなさい。
車検のタイミングがドンピシャとか以外で、どんな乗り味か不明で、焦らなくても新車試乗
してから買える車急いて買う輩がそれほどたくさん居る訳ないだろ？趣味性の高いカテゴリなら尚更だ。

ま、でも300万なら安いとは言わないけど、真っ当に働いてれば無理な金額でもないだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:30:50 ID:aXkNCM+W0

もちろんローンだよね　それを聞いて安心したぜ
おれは踏ん切りつかないから実車見てじっくり検討するよ

368 ：357：2010/02/16(火) 20:36:43 ID:KLuL6cTz0

>>358
>>359
ありがとうございます。
そう言っていただいてとてもうれしいですよ。
色は実際に見てから決めようと思っています。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:41:04 ID:KJ+aNu1X0

0-100kmが9.7秒だよね？先代スイフトとかと同じくらいか・・

http://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:42:28 ID:+d/FWIJs0

おまいらはカーナビ付けるの？
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100216.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:45:52 ID:rMX7wrhd0

うわ、おっせぇ
コンセプトに比べてサイドがダサくなったしパスだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:47:36 ID:84Rk/bZy0

>>370
付けない。通信無料でも地図更新有料じゃあね・・・。
最初の車種がCR-Zとかいろんな意味で間違っている。
中身が三菱だったら微妙過ぎる
パイオニアならよかったんだけどな・・・残念

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:48:35 ID:7JqruedU0

>>367
ローンで買うくらいならやめとけ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:02:02 ID:KJ+aNu1X0

後付でカロとかイクリプスとかの１ＤＩＮナビつける人が多いのかな
セカンドカーだったらナビ要らないかも試練が

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:12:42 ID:zqCv0TbX0

だから・・・
欧州のシビック3ドアを日本でも売れってば
わざわざこんな中途半端な車を300万も出して買いたくない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:21:22 ID:Yskhj1YI0

>>375
誰も貴様に買えと強要してないんだから買わなきゃいい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:23:44 ID:ABjszP2s0

>>375
FN2Rはどんな理由で買わなかったんだ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:29:11 ID:Ku9MklJ30

Cピラー周りのデザインが兜甲児のもみあげを連想させる。
Z繋がりなのか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:32:02 ID:/HU8eV520

ここに書き込んでる人はファーストカーとして買うの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:32:29 ID:wO+AMtn80

>>352
typeSって実質SiRクラスだと思ってたんだが、
かなり実用方向に振ってたんだね。（・ω・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:38:39 ID:rasqX7o10

>>379
車2台持つ余裕はありませぬ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:44:29 ID:Z6MlM+rD0

>>165
遅レスだけど、本当白多いなw
やっぱりモーターショーでのインパクトが鮮明に残っている人は
白にしたんだろうな。
良かったシルバーにして。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:04:43 ID:/HU8eV520

>380
インテタイプＳのエンジンは確かミニバンと同じだったような・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:06:05 ID:9T8SOwTb0

こっちはフィットと同じだろ…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:10:44 ID:mi3R27B/P

単発沸きすぎだろｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:12:22 ID:hWengq6nO

目指すはちょっと大きく、剛性が良く、スムーズなエンジンのシビックSIR現代版だったんだろうが、エコエコうるさい世の中のためハイブリッドスポーツとか変なもんになっちまったとさ
ってのが正直なところじゃないか?

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:13:55 ID:9T8SOwTb0

ハイブリッドという免罪符がないと作れません

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:20:11 ID:+d/FWIJs0

Ｓ耐の特認車になってたんだね。ST-5はCR-Zのワンメイクになるのかな？
http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/official/2010/info-26.pdf

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:25:35 ID:vYym4/n90

車なんて普通にキャッシュだろ
300万ぐらいなら20代でも余裕
今の若者は貯金軽く1000万以上あるぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:27:50 ID:8MX/6Lbc0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:28:14 ID:/HU8eV520

嘘は良くない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:28:54 ID:Jwizb54v0

おっさんギャグの1000万だろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:31:51 ID:L009h6+20

>>386
社員.1「いずれ他社からハイブリッド･スポーツ出るだろうし、
　　　　どうせならウチが一番に出そうぜ！」

社員.2「そうだな、昔CR-Xのデザインが評判良かったから、
　　　　インサイトをアレっぽくすればなんとかなるんじゃね？」

せいぜいこんな程度の理由じゃねぇかな…
まぁ結果、ほぼ俺の理想に近い車ができてくれたから出来た課程なんか何でも良いけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:33:27 ID:7JqruedU0

>>389
軽く1000万はねーよ
並程度の会社で働いてるけどいろいろがんばって150万/年になるかなー程度だわ。
俺は無駄遣いもしてるから110/年くらいだけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:37:22 ID:/HU8eV520

はらたいらに１０００点を間違えたんだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:37:44 ID:9T8SOwTb0

バッテリーを取っ払うモディファイが定番になりそうだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:38:34 ID:l1wlkx8y0

一部上場メーカー勤務の29歳だが、手取りは33万ほどだから
月15万、ボーナス年100万は貯金してる。
1000万ある人はいると思うよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:40:03 ID:Jwizb54v0

>>395
古っｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:40:11 ID:ezTyAUTh0

簡易カタログ見てたんだけど、
シフトの付近に見える
「Lo(なんかのマーク)Hi」
のスイッチは何だろう。
もしかしてシートヒーター？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:40:20 ID:/HU8eV520

言ってみたかったんだよ、１０００点ってｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:02:38 ID:Vq2iWbF90

>>399
シートヒーターのスイッチ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:14:03 ID:QNoTRxce0

現在の車の下取り時期（車検残し、年度末等）、またエコカーの優遇措置（減税、補助金等）考慮して先週購入に踏み切った。
純正ナビつけて諸経費込み２８０万ジャスト。今月末には来るらしい。3月の第一土曜、日曜は走りまくって実燃費とかその他諸々UPしますね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:14:38 ID:ZYxu/zOk0

>>399
プレリュードみたいに助手席が倒れるよ！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:31:50 ID:FysAzeQx0

>>403
なんと！
あのエロリュードの再来なのか！？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:42:32 ID:MFstzGpk0

>>397
一部上場メーカー勤務の33歳だが、結構浪費癖があるせいでが銀行には1200万位しかない。

車に興味のある同僚は欧州車とか乗ってるけど、俺はさして興味ないのでCR-Zをオーダーした。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:49:48 ID:9T8SOwTb0

相変わらず下品な話が好きだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:50:18 ID:z45YVNz20

相変わらず2chは一部上場メ－カの人が多いなあ
すごいなあ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:55:17 ID:PiUU1hCD0

自称一部上場メーカー勤務の下品な奴が乗る車ってことか

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:59:12 ID:l1wlkx8y0

>>408
ある程度年収がないと20代～30代前半ではこの車に乗れないと思うけど？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:01:28 ID:KVdXH37e0

現実はこうだなｗ

一部上場企業の契約社員の期間工の33歳だが、結構浪費癖があるせいでが銀行には120万位しかない。

金のある正社員はは欧州車とか乗ってるけど、俺は金がないのでCR-Zをオーダーした。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:01:53 ID:/HU8eV520

２５０万なら年収４００万とかでも頑張れば乗れると思うが。
年収以上の車だとちとキツイと思うが。年収４００万でＺとか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:04:58 ID:5AKWyOBk0

>>407
うちの会社だけでも数万人いるんだし、別に珍しくないと思うぜ。
そもそもニートより人数多いんだし、2chの人員割合でもそれなりに多いと思うぜ。

因みに、俺はメーカーの中でも給料が低く電機メーカーなので、食品メーカーや金融系に務めている奴らが妬ましい。。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:06:19 ID:iDICkNqy0

>>394
２８前後で1000万は貯金あったな、家を買うときの頭金として9割消えたけど。

414 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:08:03 ID:m5SdLN780

おまいら。
身の上相談や、家政婦は見た的なネタはもう止めようぜ。
CR-Zの話をせんか？
もう、発売までネタは尽きたのかもしれんが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:14:33 ID:/i4CcYNd0

>>388
S.T.O.では、ST-5クラスの参加車両としてマツダ・デミオスポーツ、ホンダ・フィットRS、
トヨタ・ヴィッツRS、ミツビシ・コルトなどを想定しているらしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:40:59 ID:iWZhjfKC0

>>414
賛成。おっさん良いこと言うな。

>>402は先週購入で、なんで初売りオーダーの俺より納期が早いんだよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:11:23 ID:6s7lfNes0

オプションレカロかこいいな
他車に流用したい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:14:56 ID:dKcM/Nd00

今の若い奴は堅実っていわれてるだろ
一見するとケチなだけだが
バブル崩壊&デフレ不況&就職氷河期&リーマンショックをみてきたせいか貯蓄力は滅茶苦茶ある
貯金だけはシコシコやってっから30までに2000万とかザラにいてる
GT-RやM3でも余裕で買って維持出来る奴がゴロゴロしてんのに絶対に買わない
自動車が必要なら軽とかフィットとかプリウスとかしか買わない
金があるくせに絶対に使わん

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:20:30 ID:8Iz5MQps0

ステレオタイプかっこええなあ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:34:15 ID:4XHDHkkZP

>太すぎるボンネットに納まりが付かないサイドウィンドウ、うるさいキャラクターラインに凡庸な顔、絞りすぎたテールの落ち着きのないフォルム

荻窪生活研究所より引用

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 05:29:37 ID:iWZhjfKC0

つまり
>極太のボンネットに納まり付かない程シャープなサイドウィンドウ、躍動感あふれるキャラクターラインに、シンプルな顔、大胆に絞ったテールの斬新なフォルム
と言う事かね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:30:33 ID:dL0fiCao0

つか今の若者達には携帯電話が大きいと思うな。オッサン達が昔若かった頃には携帯電話なんかなかったし。
若いときにクルマ持つと，ローンで月に何万も払うし，給料安いから結構大変。
何万も払うなら，クルマより携帯を選ぶんじゃね？俺もオッサンだけどｗどちらか選ぶのなら迷わず携帯だし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:28:52 ID:dGUfln550

>>418
金があるやつは、それなりの生活をしてる。
そんなつまらない生活はしてないよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:39:24 ID:1cIysYKq0

身を削って4年貯金してもまだ400万くらいだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:17:06 ID:ydAKyxOZO

2ちゃんだから誇張が激しいだけで大卒大手サラリーマンの若手25歳でも差っ引かれる金額込みで年400くらいだしな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:49:55 ID:qeJZxBRN0

>>389
なくてサーセンねぇ('A`)

出費ケチりまくって、60万円/年程度だった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:57:35 ID:C7FCcYAS0

>>407
一部上場企業といってもだな、いろいろあるわけで。
株価が10円以下なんて会社もある。
10円以下は数えるほどしかないのだが100円以下ともなると結構な数にのぼる。
100円以下の一部上場企業の社員だと恥ずかしくて一部上場企業の社員なんて名乗らないな。
堅実な経営をしている中小企業の方がまだマシ。
それに上場してない会社でもサントリーやYKKや佐川急便等デカい会社はたくさんあるわけで。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:25:09 ID:ydAKyxOZO

そろそろネタも無くなってきちゃったな。
納車報告が始まるまでは

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:46:01 ID:B6dXIft70

>貯金だけはシコシコやってっから30までに2000万とかザラにいてる

ワロタｗｗｗｗｗ
さすが2ch、金持ち多いなｗ
そんなコメする奴がスーパーカースレではなく、CR-Zスレとはｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:51:19 ID:4+f4yo4+0

金があるなら外車の方が性能はいいもんなあ
電装系以外は

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:08:47 ID:B6dXIft70

というかCR-Zスレで上場とか、2000万貯金とかはねーだろ。
どんだけ自分を大きく見せたいんだよ。
フェラーリとかマクラーレンでも買えよｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:29:50 ID:0BP8UK5i0

>>430
今どき輸入車も電装系は日本製だから安心だよ。

金持ってる人って、みんな輸入車くらいは趣味で持ってるよね？
CR-Zとかは普段乗り用に買うだけだよね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:41:22 ID:ifsGG/qv0

俺は通勤のために使うよ
ＭＴで燃費良さそうだし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:44:13 ID:ICmvmZIU0

2ちゃん、しかも車板の住民は平均より金持ってるはずだろ
ネット環境&車保有者だからな
なんでこんなに貧乏なんだよｗ
20代の平均貯金額はたしか500万ぐらいで
30代で1500万だ
高度成長期やバブル期のジジイやおっさんと違って今の若年層はマジで堅実
CR-Zぐらいなら余裕で現金一括なのに車は買わない奴が多い

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:57:20 ID:qeJZxBRN0

>>432
mzd?!ケーターハムとかもか？（゜∀゜
だったら将来的には真面目に検討する。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:58:17 ID:qeJZxBRN0

>>434
その「車」で出費が凄いわけでorz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:59:13 ID:C7FCcYAS0

>>432
自分が知っている地元で毎年納税額ベスト20常連の人は車一台しか持っていないが。
それも20年くらい前のダイハツ・シャレード。
いくら生粋の金持ちでも車に興味がなければこんなもんよ。
あと大名家の直系の子孫ってのも平均的な家庭より裕福な生活を送っているのだが意外と地味な車に乗っている。
車に拘る金持ちってのは成金タイプが多い。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:03:33 ID:xgroByCo0

>>431
いや、Hondaも上場会社だし。本田技研の社員なら上場会社社員だぞ。

っていうか、上場会社に勤めていて2000万円貯金がある、で、
なんでフェラーリやマクラーレンなんだよ。
その前に家買う頭金とか、資産運用するとか、いろいろ選択肢あるじゃん。
その程度の現金残高なら。

まぁ、可処分資産が１０億あります、なら、
スポーツカー乗りたいならフェラーリ御奨め、って俺も言うわな。

そういう場合はたいてい、企業を経営してますとか、親が資産家です、とか
そういうのが多いわな。

まじな話、俺の周囲でCR-Z発注済み(は3人しかいないのだが)のうち
2人は経営者だぞ。しかもメイン車として使用予定。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:31:41 ID:fb89DLPBO

おわた

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:48:01 ID:gRcvjeSqP

なにが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:05:37 ID:k7Ch96T60

年収とかどうでもいいわ
脱線しすぎ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:06:30 ID:0BP8UK5i0

>>435
ケーターハムとかも中身は随分と近代化されてるよ
真面目に検討したら？

>>437
ここに書き込んでる様な人に対してのつもりだったけど
言葉が足りず長文書かせてしまったな。すまそ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:33:20 ID:lG+0XgzH0

>>441
文句言うなら何か話題提供しろよ
代替案なしに文句言うな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:40:55 ID:k7Ch96T60

年収とかどでもいいわ
脱線しすぎ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:42:19 ID:VNxW6pAm0

メルマガｷﾀｰ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:04:37 ID:Wb6SPzXY0

ﾎﾟﾁｯﾄﾅ( ´_ゝ｀)σ)Д`) ＞ID:k7Ch96T60

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:10:00 ID:66e29Qhd0

値引きとか年収とか荒れるので、別の話題を。
皆さんの年代、どんな色・グレード・ミッションを選んだのか教えてくれ。

ちなみに俺は

３０代・シルバー・α・６ＭＴで購入検討中です。

すぐオーダーしようと思った矢先に転勤が決まったので
赴任地で契約予定。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:13:16 ID:xgroByCo0

>>447
３０代・ダークピューター・アルファ・６MTで発注済。３月第２週納車予定。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:21:54 ID:66e29Qhd0

>>448
乙。ダークぴゅー太ーって旧アテンザのガンメタみたいな感じかな。
ホライゾンターコイズも結構関心あり迷ってます。
前、古いイタリア車でターコイズブルーって言う色の車に乗ってたんだが、
イタリアぽい良い色だった。天気の日と晴れの日で全然印象が変わるので
面白い色ではある。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:22:42 ID:ifsGG/qv0

30代、黒、β、６ＭＴ、ほとんどＯＰなしの通勤用

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:26:18 ID:F+IDPhS10

35嫁有子無、白、α、6MT
やっぱり30代多いな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:34:57 ID:65mocDhA0

独33♂、α、6MT、白
純正オーディオにしたんだけど、2DINナビ入れたい、、、

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:43:06 ID:66e29Qhd0

３０代多いね。皆さんナビは純正？他社品？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:52:08 ID:ZIn8eoVk0

あのナビ30万だっけ？いくらETCとバックカメラ付いてても高いよなぁ
結構付けてる人多いみたいだしホンダにしてみればいい金づるだろうな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:54:56 ID:BojSZ4u70

３０代、黒、α、オーディオレスで今の車に付けてるナビを移植

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:56:09 ID:0BP8UK5i0

>>449
ぴゅー太いうなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:04:04 ID:65mocDhA0

願わくばカロの楽ナビliteをつけたい。

458 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:06:55 ID:m5SdLN780

もうすぐ40代、α、6MT、オーディオレス、ホイルとノブ以外は
無限てんこ盛りの真っ赤。
バイザーは、フォルムが崩れるんで、純正だけで無限は出ないらしいね。
残念。

459 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:14:08 ID:m5SdLN780

納期遅いんで、ナビは5月に出るであろう新型サイバーナビまで待つ予定。
Bluetooth Audioにオプション無しで対応しているんで、楽ナビLiteも
検討中していたが、SSDの寿命が未知数なんで、一昨日くらいから、
サイバーナビに路線変更。
カロだと、バックカメラの画質が低すぎてがっかりするらしいけどほんと？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:20:33 ID:lCL7vV+j0

ＭＴ組が多いな

461 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:32:39 ID:m5SdLN780

>>460
乗れねーんだよMTしか。
代車でオートマ借りても、慣れるまで3時間くらいかかる。
車検とかで、"代車は軽トラでもいいからマニュアルにして下さい"と言うと、
最初は冗談だと思われます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:33:44 ID:66e29Qhd0

ＭＴ組多いね

>>459
この車にはバックカメラ目立たないように付けられるかな

463 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:39:48 ID:m5SdLN780

>>462
見た目もそうなんですが、下手な店だと雨漏り&カビの話もネットで見かけ
たんで、今、そこそこの金額で、且、きっちっと取り付けてくれる店
物色中。
群馬の南、埼玉の北でお薦めのお店はありませんか？
ネットによると、量販店だとジェームスがまともみたいだけど。

464 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:50:21 ID:/zvHpwNg0

本田のライトウェイト・スポーツに乗りたいな～
DOHCの

byおじさん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:52:27 ID:1okVPqKe0

もうライトウェイトスポーツは期待できないだろ
出たとしても５００万は越えてきそうｗ
フルカーボンとかｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:58:41 ID:0BP8UK5i0

エリーゼ新しくなったな。
エンジンは相変わらずトヨタだが直噴1.6だって。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:59:12 ID:66e29Qhd0

ムックによると、従来のエンジンを使ったスポーツカーは作らないって
社長が言ってる。インテＲみたいなのはもうホンダからは発売されないだろう
トヨタのＦＴ８６やＣＲ－Ｚがヒットすれば考え直すかもしれない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:00:58 ID:dGUfln550

29歳　白αＣＶＴナビつき。
無限エアロつけようと思ってるけど、羽根は格好悪いのでつけないつもり。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:01:13 ID:qeJZxBRN0

>>461
なんか俺がいるｗｗ
慣れようと思っても無理だったんで、チャリと同乗でしのいだ。

最近車検に出してるショップは、軽トラにしてもらってる。
「どんなのでもいいから、兎に角MTで」つーたら軽トラになった。

ATは疲れるから嫌だ(´・ω・｀)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:02:06 ID:3W7pB/qi0

つまり、トヨタ以上、VW以下の走りを目指す、と。
中途半端なことを…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:18:30 ID:9m15JDS80

その直線状には居ないだろう・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:24:29 ID:yJpHYZpC0

30代妻子持ち　αＭＴ　ブラック　オプション無し　フルローン
家買って金無いのに無理して予約　かみさん働かすダメ夫

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:25:38 ID:3W7pB/qi0

んじゃあ

ホンダ
トヨタ
マツダ
日産
スバル
スズキ
BMW
VW
プジョー
アルファ

あたりで走りの質を線の繋がり等で示してみてくれ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:32:08 ID:0BP8UK5i0

マツダとBMWは走りの質が似ていると思う（エンジン除く）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:38:30 ID:VylqVH3Y0

46歳、α、白、CV、Tナビ、革シート、無限外装

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:47:54 ID:QkfeBL150

16歳　既婚　２年後αを200万で買う予定！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:50:18 ID:13ZEFFhp0

24歳　白　6MT　α　OPなし
>>459
このクルマの大きさでバックカメラいるかな??
俺はナビは付けてもバックカメラは必要ないと思って付けないつもりだけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:53:53 ID:65mocDhA0

フィンアンテナを改造してカメラを内蔵とか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:58:40 ID:3W7pB/qi0

個人的には同じ軸上にいるのは

・ホンダ　スズキ　VW

・トヨタ

・BMW　マツダ　アルファ　

・日産　スバル

・プジョー

って印象なんだが。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:59:49 ID:27SgrQF+0

20代 αMT オレンジナビつき
1月終わりの契約だけど4月下旬納車はもうちょっと早まらないかなぁ・・・

481 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:02:24 ID:m5SdLN780

>>477
音がしないハイブリッドカーなんで念の為、付けた方が無難だと思った。
2～3万で、子供や動物、背の低いお年寄りを轢かずに済むんなら安いもんです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:04:32 ID:vIkVuo4U0

>>430

輸入車も国産もピンキリだろ・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:05:26 ID:vIkVuo4U0

>>470

お疲れ様です
さっさとＶＷスレに帰ってください

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:21:22 ID:QoQ4x9wT0

29歳、α、ダークピューター、MT、ナビ付き
で契約。
納期は1月初め申し込みで今んとこ3月末予定。
ダークピューターの色が気になる、、。
緑っぽいのかな‥ガンメタ期待してます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:21:36 ID:zWRicCqh0

33歳、α、CVT、オーディオレス、スカイルーフ、
LEDスピーカー＆ドアポケットイルミ、サイドガーニッシュ、スポーツブレーキパッド、リアスピーカー、ツイッター
いろいろ
純正を楽しんでから無限サスと社外ホイールに変える予定です

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:22:52 ID:zWRicCqh0

>>485
あと白です
エアロは迷い中（・ω・）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:28:00 ID:Z69DkrF90

>>479
トヨタ＞ダイハツ、スバル、（マツダ）　だろ？

488 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:32:57 ID:m5SdLN780

>>485
うちは無限サスは悩んだ末、納車時には入れなかった。
今回の無限サス、減衰調整付きとはいえ、インサイトやフィット用と比較して
桁違いに割高ではありませんか？モデューロのサスも同じですが。
その分、高性能にもなっているって事？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:33:42 ID:N/PPwGb10

>>467

CR-Zがヒットしたとして作られるのはＨＶスポーツだろうから
もうインテグラみたいなレシプロＮＡスポーツは作らないてことだな
ていうか純粋なＥＶのスポーツカー作って欲しいわ
電池さえ何とかなればＥＶこそが最高だろ
やっぱ電気モーターは凄いよ
超高価なＶ１２でも太刀打ちできないスムースさと高回転
どんな小排気量ハイチューンレシプロでも敵わないレスポンス
トルク特性も自由自在
最重量物の電池をホイールベース内に搭載すれば重量バランスもバッチシ
内燃機関車では糞高い価格の車でしか出来なかった事が
ＥＶなら低価格で当たり前のようにできるわけだ
やっぱＨＶの次はＥＶだな
本田も早くＮＳＸ－ＥＶやシビックタイプＥＶとかつくれよぼけ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:37:26 ID:xgroByCo0

>>489
でも、それって速いとは思うけど、楽しいのかな・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:37:55 ID:4f3Q6PVk0

>>370
おおっ！と思ったけど、今日の
「＜ウィルコム＞今週中にも会社更生法申請　事業は継続」
という記事を読んで、うーんとなった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:43:28 ID:zWRicCqh0

>>488
無限サスは高そうですよねぇ、25～30万ぐらいと予想しているのですがorz
こちらの方は5月発売なのでインプレッションやら見てから決めたいです
モデュのサスは\177,450で5段階の減衰調整と、これもそこそこな価格のような・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:45:45 ID:N/PPwGb10

>>490

レシプロには出来ない回転フィールとレスポンス、ピックアップ
安車でも高級内燃機関スポーツ車並みの重量配分で抜群のハンドリングを楽しめる
どう考えても楽しい

494 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:46:38 ID:m5SdLN780

>>491
うん。
月のパケット代\1,000だとして5年で\60,000分お得。
とすればそれを差し引くと、ナビ＋カメラ＋地デジが工賃込みで
約\220,000はお得かな？と思ったりもしたが、5年先までウィルコムが
あるのか．．．と考えた時、不安になって止めた。
他にPHSのキャリアが無い現状としては、救済措置も無さそうと言う事で。

495 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:48:03 ID:m5SdLN780

>>492
無限サスも値段一緒ですよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:50:37 ID:t+xYt66z0

40代 α MT 黒純正ナビ 3/20納車予定
アコードから15年ぶりのMTにwktk
今時はAT限定者ばかりで、社用車はトラックまでもがAT;;

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:51:53 ID:xgroByCo0

>>493
なるほど。そういわれるとそうかもな。
スレチなのでこのへんで。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:53:12 ID:zWRicCqh0

>>495
そうでしたか、ありがとうございます（・ω・）ノ
価格一覧見せてもらっていたけど覚えていませんでしたｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:56:59 ID:YsymOJi70

>>483　→　>>321？

500 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:01:42 ID:m5SdLN780

最新どこのメーカでもオプションで用意している、マックガードの
ロックナットを考えているんですが、ホンダのオプションサイト見ると
キーが一個しか画像にないんですけど、これって予備は付いてこないの？
確か、量販店で入手可能なヤツは二個付いてきましたよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:04:29 ID:Rp8sLWQ50

よくわからんが、αが多いのな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:05:20 ID:87Vw+b4i0

よくわからんが、30過ぎが多いのな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:06:22 ID:dL0fiCao0

>>481
エンジン停止，モーター走行はしませんよ？このクルマは。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:08:28 ID:N9xieAmm0

中身は良いけど見た目が悪くて損してるのは良くあるけど
ＣＲ－Ｚの場合は逆だね、見た目良すぎて中身に対する期待値が上がり過ぎてる
なんか見た目で損してるなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:17:00 ID:27SgrQF+0

14年前の1.3Lより良ければそれでいいんだ・・・！
さすがに過度な期待じゃないと思うが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:17:19 ID:t+xYt66z0

>>504
見た目良すぎるかは別として
プリからの移行組には期待はずれも甚だだろうな
CR-Zはハイブリといえないだろｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:25:17 ID:0BP8UK5i0

>>504
そうかなぁ、外見もいい感じに力が抜けてると思うけど。

悪くないとは思うけど、良すぎるとまでは思わないな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:41:02 ID:cLTohp0y0

>>504

無駄にカッコいいからどうしても期待してしまう
ゆえにガッカリ度も高いだろうなぁ
発売後はこのスレ相当荒れるだろうねｗ

ホンダも無理して専用デザインのボディなんかつくらずに
欧州シビック３ドアをＨＶ化しとけばよかったのね
ちょいとエアロつけてシビック・スポーツＨＶとでも言って出せばよかったんだよ
これなら十分カッコいいけど過度な期待はされないという絶妙のところつけたのにな
既存車使うことでコスト抑えられてもっと低価格にできるしね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:47:50 ID:Z69DkrF90

>>508
無駄にカッコいい

どこが？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:48:20 ID:iF9vsz530

２０代半ば
βのオプなしで１０万弱値引きできました
みんな頑張れ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:09:05 ID:YIJJRdin0

もう展示してあるDがあるみたい
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/16947404/#koko

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:17:17 ID:0kLgww5u0

早くもCR-Zのカップレース構想が固まっている。専用車両の開発が開始

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:22:46 ID:SS8KorJ20

28歳独身のオス、α、6MT、白、オーディオレス
納車は3/20予定ですが、年度末なので転勤があったらどうしよう・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:24:14 ID:dGUfln550

納車まで２週間きったぜ！

>>508
かっこいいが、別にこのスレは荒れないだろ。
馬力厨は、1.5Lの時点で候補に入れないだろうし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:45:04 ID:f5jkWSnu0

>>447に反応する奴らは，キチンと>>446とアンカー打てよ．
反応するなとは言わない．せめて，連鎖あぼーんで消えるようにしてくれ．

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:45:11 ID:Xy6U/9uO0

CR-Z　　　FD2R　　CL7　　DC5R　　DC5S　　FZ1　　　GE8
1 3.142　　3.266　　3.266　　3.266　　3.266　　3.461　　3.461
2 1.869　　2.130　　2.130　　2.130　　1.880　　1.750　　1.869
3 1.303　　1.517　　1.517　　1.517　　1.212　　1.166　　1.303
4 1.054　　1.147　　1.147　　1.212　　0.921　　0.857　　1.054
5 0.853　　0.921　　0.921　　0.972　　0.738　　0.710　　0.853
6 0.688　　0.738　　0.738　　0.780　　
F 4.111　　5.062　　4.764　　4.764　　4.388　　3.391　　4.294

参考　その他の車種
http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/6082232/P1.jpg

覚え書き
ギア比が大きい＝力強く加速がいいが最高速は出ない。加速重視
ギア比が小さい＝力が弱く加速が悪いが最高速は出る。燃費重視

なるほど。FIT RSとほぼ同じギア比か…。
ファイナルが低い分をモーターのアシストで補う。
6速を付けて燃費をよりよくするという感じか…。
ギア比だけではオレはあまり分からないが加速はFIT RSと同等と考えていいのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:46:42 ID:F0hxBjY80

希望退職に応募すると退職金＋加算金で1500万だとさ
悩む

518 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/17(水) 21:05:58 ID:TTUZLfaN0

>>481
音がしない・・・とかは無いけど、後方の死角を減らすには役立つYo!!
ま・・・頼り過ぎは危ないが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:09:41 ID:ah4IURXZ0

>>517
すぐに退職して１５００万もらうんだ。
それから競合他社へ行けば高給で雇ってくれるぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:32:45 ID:Zgh94Wgs0

このスレで以前に、この車のトルクと馬力のグラフを見たような気がするんだけど
その画像を持ってる人いませんか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:47:31 ID:8lW+7kUD0

緑っぽいよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:49:06 ID:6Vjnf+3u0

確かこんな感じだったと思う。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org663103.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:57:35 ID:61JQHHvO0

>>516
CR-Zの6速凄くハイギアだね。参考だけど、極端にハイギアと言われた初代インサイトの
5速・65km/hで1500rpmってとこだからね。そうか、高速燃費はギアレシオで稼ぐつもりか
…2-5速まではまんまフィットスワップか。加速はトルクフルだけど、中間がもっさりな予感

524 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/17(水) 22:02:10 ID:TTUZLfaN0

>>523
余程MTの使手でもなけりゃ、CVT＋パドルで変速した方が疾いかもしれんね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:05:28 ID:ydAKyxOZO

まあストリートでのマニュアルシフトは一体感による楽しさのためだからね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:16:26 ID:buEmz92g0

F1のカーズみたいにボタンで全部使いきれないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:21:44 ID:dGUfln550

マニュアルも免許とって数年間は楽しかった。
だけど転勤で首都圏に引っ越してからは渋滞もひどくかなり苦痛になり
今回はＣＶＴにした。
レンタカーや友達の車でパドルシフトに乗ったことあるけど意外と楽しい。

528 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:22:00 ID:m5SdLN780

>>524
そうかなぁ。
MTで速く走るだけなら自信がある。何の根拠もないが。
むしろ、今までが全く無頓着だっただけに、燃費走行の方が難しい．．．

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:25:13 ID:0kLgww5u0

中間加速はCR-Zの得意項目

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:28:53 ID:0kLgww5u0

街乗りで燃費走行に徹するなら、MT車でCVT車に勝つのは難しい。
低い燃料消費のままユルユルと加速できるCVT車。モード燃費もこれで向上する。
だが少しでも走りに振ると、CVT車は一気に燃費が落ちる。
ほどほど爽快な走りでの実燃費はMT車が優る。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:29:17 ID:iWZhjfKC0

CR-Zってパドルシフトついてないでしょ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:31:15 ID:YIJJRdin0

>>531
７速くらいまでのが付いてるよ何かのデモで見た。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:34:54 ID:iWZhjfKC0

まじですか！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:38:29 ID:zWRicCqh0

>>533
マジですよ
バドルシフト付きＣＶＴ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:38:44 ID:QL1bDjgX0

シーケンシャルないけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:38:55 ID:ybNxHDmi0

>>514
車庫証明もとっくに？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:42:31 ID:iWZhjfKC0

βだけ付いてないって事はないよね・・・
これで燃費でMT車に勝つる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:46:04 ID:zWRicCqh0

シフトレバーにシーケンシャルは無いけどステアリングに　＋　と　-　のボタンが
付いててそれで操作をするみたい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:47:32 ID:U2SHGeBc0

非常に今更だが，東京モーターショーの
「そのボタンはもうひとつのアクセルだ。」
はスポーツモードボタンのことだったってことでOK？

＃納車まであと2週間ちょい！　待ち遠しい．．．

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:50:01 ID:sCumGHgy0

みんなもちろん余裕のキャッシュ一括だよな。
まさかこんなデフレ下でイヤッッホォォォオオォオウする勇者はいてないよな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:53:41 ID:68NY4WxY0

>>530
バランスで従来ＡＴの優勝ですなｗ

542 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:54:11 ID:m5SdLN780

>>538
オーディオのボリュームっつー落ちじゃないよね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:58:54 ID:zWRicCqh0

>>542
どこかでインテリアの画像を見れるから探してみて下さい
VOLと書かれたオーディオボリュームスイッチが別にありますよ
でもこれってオーディオレスには付かないとかＤの人が言っていたような気がします

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:59:45 ID:Nm8LwQe80

>>542
そんな所にそんなもん付けないだろｊｋ

545 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:03:40 ID:m5SdLN780

>>544
うちのはステアリングに付いているもんで。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:03:44 ID:7Jr1SDQ00

買い替えの人は何から買い換えるんですか？
俺は最終型レビンからαに乗り換えます。６ＭＴ　ダークピューターメタリックです

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:08:17 ID:zWRicCqh0

>>546
前期RX-8からα　CVT　白　です
もう楽に乗りたい・・・ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:12:19 ID:ic13XIYB0

スイフト1.3MT
から
α　MT　白
です

スイフトより遅かったら俺は人間をやめるぞジョジョオオオオオ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:12:58 ID:fKwxr2LL0

デザイン的には綺麗じゃないな・・・
ただガンダム世代には受けるな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:13:51 ID:i+RqZ4ICi

エボ7からα6MT白です。
先行発注したんだから3月20日までに納車して欲しいなあ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:15:32 ID:3ykCHtVX0

>>549
ガンダム世代でガンダムが嫌いな俺が受けてますが何か？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:16:37 ID:fKwxr2LL0

>>551
じゃあガンダム世代だろｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:17:00 ID:7Jr1SDQ00

前期RX-8から乗り換えの人は８の燃費に懲りたとか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:18:57 ID:zWRicCqh0

>>553
はい・・（；´д｀）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:20:23 ID:3ykCHtVX0

>>552
ガンダム関係ねぇじゃんｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:21:09 ID:oCGtsgIr0

シビックユーロほどじゃないけど、ガンダム的だな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:21:19 ID:7Jr1SDQ00

そっかー。友人が乗ってたけど、燃費でヒイヒイ言ってたからなあ
良い車田と思うんだけど、燃費気にしながら乗るのは精神的によくない罠
CR-Zに期待ですな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:21:45 ID:fKwxr2LL0

>>555
でもガンダム世代は事実だろ？ｗ自分で書いてるじゃんｗ
嫌いでもガンダムが植え付けられてるのかもな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:27:11 ID:CmN0JC/10

後席がインサイト並みに坐れたら乗り換え第一候補だったんだが・・・残念
やっぱり実質２シーターは買い手を限定してしまうよなあ
シロッコを研究したと言うのなら４人乗りという選択もあったんじゃあ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:29:26 ID:zWRicCqh0

>>557
ありがとうございます
ほんの少しのアイドリングとかも気になっていたので精神衛生上はかなりキテましたねｗ　
市街地走行ばかりなので燃費は４～５キロでした。。
次のCR-Zはホント楽しみにしてますよ！

>>549
コンセプトを見たときはZガンダム系の目付きしてると思ったｗ
あとスポーツモードでトランザム！ができるｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:30:25 ID:fKwxr2LL0

>>560
とにかくインプレッション期待してますｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:37:01 ID:zWRicCqh0

>>561
トランザム中に全裸にはなれませんがｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:40:42 ID:GE8Kixs70

>>559
あと250万円追加してシロッコ買うか、ＣＲ－Ｚもう一台買え｡
無理すれば8人乗れるぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:41:25 ID:ybNxHDmi0

>>559
インサイトより頭上高100mm以上少ないからね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:43:52 ID:7Jr1SDQ00

>>564
シャークフィンアンテナの高さを除くと、さらに車高低いからね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:46:45 ID:ybNxHDmi0

>>565
車高が高かろうが低かろうが、頭上高には関係ない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:49:22 ID:0bUufiQb0

>>566
ある。　お前の足りない脳みそを補えないだろ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:55:38 ID:fNnmpR2l0

>>530
日本市場以外ではMTにはアイドルストップが付くのが常識になりつつある。
アイドルストップがあればMTの方が燃費が良い。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:57:22 ID:fNnmpR2l0

>>559
シロッコのように大きくなくても，CR-Zとほぼ同寸のEG6は四人乗れました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:05:10 ID:J0X64L5W0

ＭＴ車でクルコン着いてる車ってあまり聞かないが、
他にもある？レガシィとか？

571 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:08:38 ID:iwq3QYjh0

評論家の試乗もまだ始まっていないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:10:17 ID:Rk7F+gFs0

昔のZガンダムやνガンダムのデザインなんて
今のストライクフリーダムやダブルオーと比べたら見られたもんじゃないな

573 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:12:23 ID:iwq3QYjh0

>>570
MT車と言う事より、1.5程度のハッチバックで国内車で付いているのは
初めて聞いた。
国産だと高そうなデカイ車にしか付いていないものだとばかり。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:15:47 ID:mL16SGnO0

プリウスでも数ヶ月前にプロト試乗やってたし、ホンダも現行フィットはプロト試乗があった
インサイトもそうだったけど、最近ホンダは何故か発売前に試乗させないね

575 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:20:08 ID:iwq3QYjh0

>>574
乗ってはいるんだけど、箝口令状態かな？
こんな社会情勢なんだから、トヨタを踏み台にしてどんどん情報発信した方が
得だと思うんだが。
それとも、ホンダとしても売っても利が薄い商品？
Fitの方が利幅が大きかったりする？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:20:11 ID:Sfw/EAHD0

>>572
Zガンダムのデザインはすばらしい。
フリーダムはごちゃごちゃしてる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:23:55 ID:EeYxNzNO0

>>575
FITの5パーセントくらいしか売れない。
ゆえに一般人の関心も非常に薄い。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:27:59 ID:9xyPis5a0

>>571
3月なんですよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:28:24 ID:RH7JdEjP0

>>577
注目は浴びるが売れない、って感じの車だね。
まあ、日本じゃスポーツカーってモノは得てしてそういう物だけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:31:37 ID:J0X64L5W0

フィットって平均７０００台くらいかな？
CR-Zは３００台くらいが良いところか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:34:22 ID:mL16SGnO0

ベストカーのスタッフは試乗したらしいけどな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:37:15 ID:YQNPC3Hp0

>>577
一般人にはインサイトに見えるだろうな。
車に興味がないと、インサイトとプリウスの区別がつかない人もいるし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:43:24 ID:J0X64L5W0

車に全く関心が無い人はヴィッツとフィットも見分けられないと思うけど
そんなもんだ。CR-Zは独身女性もターゲットにしてるね。独身女性は
ニューミニとかニュービートルなんかは結構知ってるわけで、。デザインが気になれば
飛びつく要素はあるよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:44:07 ID:ceNFusNE0

>>582
本当に車に興味がない女性視点だと
「これプリウスって言うんでしょ？ブレーキ効かなくて危ないんだよね」
とか言われそう

でもS2000乗ってる30代女性の知り合いもいるしなぁ
この人が特殊なだけかも知れんが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:47:17 ID:RH7JdEjP0

>>584
FD3Sでガンガンサーキット走ってる女の人なら知ってるw
こういう人はホント特殊だと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:55:08 ID:YQNPC3Hp0

>>583
ミニとかビートルは女が好きな丸っこい可愛いデザインだからな。あとコペンとか。
CR-Zはエイトやエボみたいに男向きデザインだから、興味を持つのは
元々スポーツカー好きの女ぐらいと思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:04:49 ID:rJksC4YO0

まぁ男が半ば単身裁縫教室や料理教室（女が集まりそうな奴の）とか、
そういうところにいくような感じかなと思ったりもする。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:05:42 ID:7TlqGnMk0

独身女性をターゲットか
行き送れスイーツじゃなく、キャリアウーマン的な方だよな、多分

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:07:22 ID:J0X64L5W0

女はＣＲ－Ｚを街中で見たとしてもスポーツカーとして認識しないかもね。
ＲＸ－８やロードスター、ＧＴ－Ｒなんかはスポーツカーだと
思うだろうけど、ＣＲ－Ｚはフィットやヴィッツの仲間、くらいの認識かも

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:08:45 ID:J0X64L5W0

>>588
皆とおんなじ軽自動車やマーチ、ヴィッツは嫌だという意識のある女性だね
ミニやビートルはデザインもさることながら女が好きなブランド力が功を奏しているのかも

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:15:48 ID:2y/XHi010

ＣＲ－Ｚ最高！カッコよすぎ！
ＧＷはこの新世紀スポーツで走りまくるぜぇ！！！！！
低燃費時代錯誤の滅び行く旧世紀スポーツどもを尻目に
まったりエコドライヴィングを楽しむぜ
これからは速さより燃費の時代なんだよ
これがわからねぇオールドタイプは一生化石スポーツに乗って悦に浸って炉やｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:22:42 ID:Sfw/EAHD0

>>589
フィットやヴィッツの仲間とはさすがに思わんだろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:33:09 ID:x71dDkOq0

４５歳、妻子餅、α、６ＭＴ、白・・・

と行きたいが、アウタースライドサンルーフ仕様が出たら本気出す。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:21:26 ID:p7It/Pbi0

自動車業界に広がるトヨタ擁護論！
プリウスのリコールは本来不要だった
http://diamond.jp/series/ecocar/10030/
「あれじゃ、トヨタが可哀相だ」「プリウスは、（技術面で見れば）リコール
する必要などない」日本の自動車業界関係者、特に技術系の関係者から
「トヨタ擁護」の声を多く聞く。筆者が日本に立ち寄り、様々な立場の
自動車業界関係者と会っても、やはりトヨタ・リコール問題、特にプリウスの
件については「リコールする必要はない」という声が多かった。「プリウスの
協調回生ブレーキ」については、トヨタ・佐々木眞一副社長が記者会見で
述べたように、「ドライバーのフィーリングの差」という見解は、自動車業界
全体の一般論と同調する。筆者の過去体験で言うと、アメリカ庶民の多くが
「日本車はアメ車と比べて壊れない」、「特にトヨタの車は何年乗っても
壊れない」と、口にする。今回の「新トヨタショック」によって今後、
アメリカでトヨタが急激に売れなくなるのだろうか？筆者は「販売への影響は
当然あるが、それは一時的であり、販売落ち込みから早期に復活する」と見て
いる。理由は、アメリカ人は「車を自らの実利で見るから」だ。アメリカ人に
とって、車は普段の足だ。毎月のローン代やリース代は、通勤通学の
定期券代のようなものだ。だから、壊れないこと、仮に壊れても修理代が
安くて修理サービスの手際が良い事を求める。だからトヨタを選ぶ人が多い。
筆者も米国内で様々な日米新車を購入した結果、普段の足にカローラを選んだ。
その理由も「実利」を考慮したからだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:39:35 ID:pt+PH58J0

ダイヤモンド社はヨタ系企業？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:56:12 ID:ceNFusNE0

えっ？無料通信？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100216_349297.html

20代♂　ぼっち　βMT　シルバー　１Z24AH
3年後の更新後も通信料はかからないのかな？
まぁ　どっちでもいいですけれど

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:43:37 ID:6FhP2Mvi0

ホンダ寺で車検受けると次回の車検まで更新無料らしいよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 04:45:30 ID:vMIu0mMn0

ディーラーで車検し続ける限りは無料、か。
ウィルコムだからこの先生きのこれないのでは、このサービス。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:10:23 ID:4FXabvIY0

http://www.autoblog.com/2010/02/17/rumormill-honda-cr-z-type-r-in-the-works/

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 05:23:34 ID:rJksC4YO0

>>591
同じホンダ様のNAスポーツ車だって、普通に走ればリッター16だとか、
他社のNAスポーツ車でも12、13行ったりするけどなｗ
むしろなんか同じくらいかそれよりちょい新しめの一般の車よりよさげなね。
空気抵抗とかいいからだろうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 06:43:30 ID:QZz9TQu10

お、今テレビCM流れたｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:10:27 ID:gn+TdDQP0

>>601
今見た。

今日からCM解禁なのね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:24:22 ID:fK815T0T0

みたー！なかなかいいね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:29:35 ID:VEFsw2ew0

>>601
マジ？見たいわ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:30:21 ID:FJuan1dj0

CMいい感じだねｗ
出勤前の朝からｗｋｗｋしたわ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:33:44 ID:2tvX5NwW0

CM見た～！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:50:56 ID:6pnmqhJG0

CR-ZとルーテシアＲＳで悩んでいる。
ルーテシアは、エクステリアがかっこ悪いんだよな。
ＣＲ－Ｚは、もう少し後席が広ければ・・・
たしかに、以前乗っていたＥＧは大人４人乗れたな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:02:48 ID:i9WHc/rt0

ホンダがスポンサーのテレビ番組今日夜だったらどの番組？
早くＣＭ見た～い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:07:57 ID:2tvX5NwW0

>>599
俺英語読めないんだが、
K20をスワップした200馬力オーバーのTypeRが
2011のモーターショーで出て、2012には市場に回る・・・
ってことでいいのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:15:15 ID:2tvX5NwW0

ん？2リッターは載せられないから、モーターで＋50ps？

あ。。。翻訳すればよかた・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:18:17 ID:u02jPDcP0

CMキターーーー！！！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:22:47 ID:CoLjeOl/0

>>607
維持費（ガソリン代含む）を経済的にしたいのならCR-Z。
維持費を気にしないのならルーテＲＳを勧める。
平日はCR－Zで、週末はルーテＲＳの２台体制が理想かも。

うちは将来的にフィットＨＶ＋ルーテＲＳの予定。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:53:36 ID:ryxu7xfD0

CM

http://www.honda.co.jp/HDTV/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:54:38 ID:ryxu7xfD0

CM

こっちのが適切だな。すまん。

http://www.honda.co.jp/HDTV/CR-Z/cm-evolution/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:22:20 ID:EeXGuDdE0

あのメーター、エンジンかけた時あんなふうにフルスケール表示するんだな!
カッコイイ!

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:23:06 ID:3wCO9c5k0

ハイブリッドはエコで終わるな・・・とか最後にカッコつけてるが

燃費は15km/Lぐらいとハイブリッドというには笑える数値だし
馬力は20年以上前のCIVICの160psにも程遠く及ばないし
重量はガヤルド・スーパーレジーラぐらいあるんだっけ？

そらぁエコにも至ってないわな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:34:47 ID:HZXzE4gU0

初代Fitからこれに検討中なんだけど
前、total120万、150万の車買った時は普通に現金で払ったけど
これ300万位でも一括で買うとしたら諭吉300人持ってくの？

例えば500万でも500諭吉？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:35:46 ID:2bo5aHgK0

>617
振込

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:35:56 ID:ryxu7xfD0

>>617
それでもいいが、振り込みにしたら？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:47:45 ID:nM6feJeV0

>>617
500ぐらいならカードでも切れよ。
ポイントも貯まっていいよ。
任意保険や諸費用は現金でくれと言われる場合もあるが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:51:50 ID:p1Bdsxt+O

車はカード払い受付てくれるのか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:52:59 ID:9+IfcHVY0

>>617
150枚数えさせたのなら鬼だなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:54:07 ID:6qBgb3jB0

俺も現金一括するつもりだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:54:11 ID:u02jPDcP0

ホンダCカードのみだと思う。
しかも全額は無理なはず。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:56:20 ID:VnpG581Z0

Ｃカードは上限４０万だったはず

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:59:24 ID:NejrGQ2h0

そういえばディーラーでダイナースが使えるのかな。だったらカード一括も可能なんだろうけどなぁ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:00:22 ID:ryxu7xfD0

AMEXできろうとしたらダメって言われた。
>>625の言うとおり、なんか上限があるんだってさ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:13:08 ID:nM6feJeV0

えっ？ホンダはカード一括ダメなのか？
LEXUSは500万切れたけどなぁ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:35:37 ID:OIZafbgs0

>617
今日払いに行くので今鞄の中に300万入ってる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:38:25 ID:p1Bdsxt+O

カード払いだと、ディーラーはカード会社に手数料を
5％くらい払わなけりゃいけないから旨味ないし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:43:50 ID:7olka/K5O

今まで、赤バッジばっかりだったので…普通のＨマークになるのに凄く抵抗があって。
タイプＲじゃなくて、ハイブリットスポーツなのは分かってるし、その魅力があるからこそＣＲ‐Ｚにするんだけど…。
バッジだけ赤にするのも嫌だし。どうしたもんか悩む。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:48:53 ID:t/J1yfTH0

緑のカッティングシートでも貼っとけ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:50:26 ID:q0OxIbDC0

１年ぐらい待ったらタイプＲ出るでしょ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:00:06 ID:KZNE210w0

>>633
DCTが実用段階になるまでは、到底名乗れるほどのもんは
作れない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:09:16 ID:nx/g4fuQ0

>>630
担当に聞いたら雨や茄子は手数料7～8％だと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:34:22 ID:Sfw/EAHD0

CMいいね。
やっぱ白色が格好いい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:34:40 ID:ryxu7xfD0

>>635
それは高杉。それが本当ならDは加盟店契約見直すべき。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:41:22 ID:ViBosd/w0

green machine 03 早く実物みたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:44:58 ID:IRS8vzrD0

04がフィットになるのか
新型シビックは02固定だろうしな

さて、05はなんだろう
そろそろミニバン系に搭載かな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:54:15 ID:2tvX5NwW0

フリードにHV設定するような話を見かけた

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:54:23 ID:eRTuH21k0

>>631
赤バッジ依存症ですね、お薬出しておきます
一日三回、食後に運転してくださいね
っ(CR-Z)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:55:01 ID:AjLki0890

CM見たけど最後のサイドビューだけ何か俺が持ってたイメージと違ったなぁ。
思ってたよりずんぐりだわ。。。

っつってももう白α買っちゃったけど。笑

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:58:46 ID:Ce6nxVlh0

CMではスポーツ色を出してないね
画期的な乗り物の進化としてアピールしてる感じ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:15:58 ID:2tvX5NwW0

Dから連絡こないからこちらからかけてみたら・・・

αナビつきMT、白だけど
3月上旬入庫、中旬には納車できるそうです。

・・・。

12月上旬にオーダーして、店の枠使っているはずなのに
なぜ初売り注文より遅いんだ？？？
北関東

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:25:50 ID:6FhP2Mvi0

>>633
シビックタイプRや　タイプRユーロのハイブリッドが出ないのと同じように
CR-ZにタイプRが出ることは絶対に無いの

しかしIMAを外して出すというのであれば可能性はある

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:27:14 ID:G79P2g9Ni

>>644
俺なんて3月末納車って言われてるぞ。
12月13日に契約交わしたはずなのになあ。
ほんと、ディーラー選びに失敗したわ。

でも実際、極初期の先行発注を除いてMTは遅いらしい。
発売日直後とか3月初旬納車の人はほとんどCVTのはずだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:33:08 ID:2tvX5NwW0

>>646
そか・・・Dにもよるのか・・・
最初は4月だったのが少しずつ早まって
3月上旬になったって言ってたから
俺はまだマシな方なのかな・・・

お互いもう少し早まればいいね。。。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:41:42 ID:6FhP2Mvi0

そろそろDへの搬入が始まる頃だね。
25日まで展示はしないだろうけど、敷地内のPに停めてるのが見れるかも

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:45:14 ID:EeXGuDdE0

昨日ディーラーで聞いたところによると・・・
CVT : MT = 5:5 らしい。
んでもって、生産計画は 9:1 だから、
総生産台数云々ではなくMTの納期が延び延びなんだと。

生産計画立てたヤツ出てこい!!

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:45:58 ID:iV8teqbN0

俺は1月5日申し込みで2月26日納車よーん。白CVTですが・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:51:18 ID:WDsyoEwI0

>>638
>>639

三桁なんだけどな・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:55:14 ID:Z41QcXXv0

これベースのハードトップをビート後継車にしそうな予感

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:04:22 ID:ZlYV8PFa0

>>652
軽と３ナンではベースに出来んだろう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:05:05 ID:G79P2g9Ni

>>647
個人的には三連休に間に合ってくれればもういいや…
中旬納車なら3月たくさん乗れていいね。楽しんできてね。

しかし、多分なんだけど、12月上旬に発注して納車が遅れてるとなると、
ディーラーの動きが遅くて先行発注第一枠を逃している気がする。
スレの情報を統合すると12月16日までに発注した6MTは発売日納車らしい。
俺は最初に頼んだFOPの組み合わせが先行予約の対象になってなくて、
差し戻されているうちに最初の枠を逃したみたい。最初から調べてくれれば…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:06:59 ID:G79P2g9Ni

>>649
これが本当だとすると、何のための
「ハイブリッドカー初の6MT ※当社調べ」
だよなあ、まったく！！！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:13:11 ID:Sfw/EAHD0

白αＣＶＴ、３月２日納車です。
めちゃ楽しみです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:14:56 ID:EiBzf1zE0

ストリーム２．０RSZから乗り換えたいんだけど
どっちが早いかな・・・
どんくり？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:16:26 ID:0I4GGE8H0

1/31オーダーで >>496 だた
ついてたのか…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:19:03 ID:G79P2g9Ni

>>658
多分ディーラーが余分に先行発注してたのを回されたんだと思われ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:00:29 ID:2tvX5NwW0

>>654
12/16って確実にそれより早く注文かけたぞ？？？
当初の話も「発売日には(ｷﾘｯ」･･･だったのに。
まぁあと１ヶ月wktkして待つよ

>>657
>どっちが早い
納期なら、今からならストリームのが早いんじゃね？
速さをCR-Zに求めちゃダメかも？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:13:32 ID:p7It/Pbi0

渋滞で１ｋｍ進むのに１００回も半クラッチやらされて涙目になる
おまえらが目に浮かぶぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:15:11 ID:p7It/Pbi0

で半クラ面倒だからとこまめな発進をさぼると、割り込まれてまた涙目
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:17:49 ID:IYgTyRi20

バカなヨタヲタが恥かきににてるよ。ｗ

欠陥車の分際で。ｗ

インサイトの足下にも及ばない分際で、CR-Zじゃ亀とウサギだろうな。ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:20:23 ID:j63u1vJnO

さてと、通信料無料のインターナビでスマートに渋滞回避しよっと。

で、この必死なバカは何？wwwwwwwwwww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:26:09 ID:IYgTyRi20

>>664
精神病院の隔離病棟患者じゃね？

プリウス欠陥で、フルボッコにあい、気が狂って暴れたキチガイでしょ。ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:26:33 ID:US1zr1OZ0

ポロGTIのほうが燃費とパワーのバランスが上だな
http://response.jp/article/2010/02/18/136557.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:35:03 ID:vMIu0mMn0

>>598を書いたばかりなのに倒産かよウィルコムｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:39:21 ID:Kp/bpqzS0

だいぶ前からヤバいって話は出てた＞ウィルコム

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:42:39 ID:Kp/bpqzS0

ちなみに今、ウィルコムで接続中

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:05:43 ID:G3BeZBOzO

シーベーテーええなぁ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:18:55 ID:QuQgR7oe0

仕事で港に行く途中にホンダのヤードのそばを通り掛ったけど、普通に沢山並んでた。
遠目でしか見てないけど結構ボテっとしてたなぁ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:19:59 ID:dfT4YDEw0

新潟は雪の影響で遅延だな(´Д｀)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:27:27 ID:SXMWv0OfO

走る※雑食男子専用車になれるのか？

草食系のハイブリッド、肉食系のスポーツクーペ。

雑食男子の為のヌポーシがこれかもしれない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:28:35 ID:SnFhfU0F0

今TVCMで流れているのは”進化篇”だが、これから何篇が出てくるんだろ･･･
進化篇だとCR-Z写ってる時間少ないよね。
最初何のCMかと思ったし・・・

675 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/18(木) 18:28:42 ID:xKd5aqYD0

>>625
Cカードも金色なら最初から限度額は100万
仕様実績に応じて限度額は上がるけどな。

>>666
で？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:40:45 ID:+4vXlTTR0

こんな中途半端な車はアホしか買わない
プレゼントすると言われても断るレベルの車である

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:43:32 ID:QZz9TQu10

>>674
飛翔篇とか発動篇じゃね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:45:27 ID:SXMWv0OfO

ちなみに、グリーンマシン2号ってなんだ？

いきなり3号と言ったから疑問に思った。

ちなみに、1号はインサイトだけどさ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:45:35 ID:AcltNy3X0

>>676
そーいってもらえるとありがたい。
昔からこの手の車はそんなもん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:47:03 ID:AcltNy3X0

>>678
シビックハイブリッド

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:48:22 ID:gFNQ/DOq0

>>666
うーん確かに、実燃費変わらんっぽいしなあ
そうなってくるとＩＭＡってどうよという根本的な話に帰結する

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:54:19 ID:ryxu7xfD0

>>675
いや、カードの限度額じゃなくって、Dで新車購入に充当できる上限ってのが
あってな。

それがなかったら、オレもネズミ色のカードで一括で買うわ。
ポイント田丸氏。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:55:56 ID:ryxu7xfD0

>>666
>>681
そもそもPOLOってデザインがあまり好きじゃない。
CR-Zはデザインも結構好き。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:14:07 ID:t/J1yfTH0

ボロなんかｲﾗﾈ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:20:40 ID:EcaNwvoZ0

>>21
ただいま頑張ってお作りしております。
今しばらくのご辛抱をお願いいたします。
ちなみにインサイトは関係ありません。
CR-Zのラインでは今はインサイト作っておりません。
CR-Zの受注が予想以上にあるのです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:31:02 ID:y2f5aNjf0

タイヤ太くしたり重くすると燃費の前にエンジン、モーターどっちに、
負担がくるの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:34:21 ID:Z+NDPv0S0

R18A積んでβ位の値段で出たらいいのに(´･ω･`)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:35:01 ID:T7BQGTlx0

独断と偏見で

CR-Z vs New Polo GTI

運動性能　：CR-Z <<< GTI
環境性能　：CR-Z >> GTI
かっこよさ：CR-Z > GTI
楽しさ　　：CR-Z > GTI
居住性　　：CR-Z << GTI
維持費　　：CR-Z < GTI(GTIはハイオクでそ？)
車体価格　：CR-Z ≒ GTI(全モデル参考)

楽しさは、クラッチあってのMT操作の楽しさを重視しつつ
運動性能の差で僅差のCR-Z。

MTがあれば、Polo GTIもかなり惹かれる。

ま、CR-Z予約したけど

689 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/02/18(木) 19:35:29 ID:xKd5aqYD0

>>686
エンジンやモーターの前にドライブシャフトのジョイントじゃね？ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:37:54 ID:IYgTyRi20

ポロって、ただのゴルフじゃん。ｗ

新鮮味が無さ過ぎ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:41:35 ID:SXMWv0OfO

>>680
トンクス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:45:39 ID:T7BQGTlx0

R18A積んでとか、IMA取っ払ってとかほんとウザイ。
妄想スレでも作ってやってくれ

「DC2潰して、CR-Zに乗り換えるんだが、エンジン載せ変えてみようかと思う」
とかいうやつが出てくれば面白いけどな。
いや、載るか知らんけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:47:20 ID:i8YSCwHh0

>>614
上手い！このＣＭはセンスある。しかし最後の真横からの絵はちょっとｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:47:36 ID:Sfw/EAHD0

CR-Zのデザインに惹かれてからは、
ポロは格好いいとは思えないわ。
全く興味ないね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:47:39 ID:f+CIeDoQ0

×　かっこよさ：CR-Z > ボロGTI

○　かっこよさ：CR-Z >>>>>>>>>ボロGTI　

たとえボロがニュル八分切出来る性能があったとしても
あの下痢糞ダセェ見た目じゃ欲しくねぇよｗｗｗｗｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:53:02 ID:f+CIeDoQ0

真横から見たあの弾丸のようなズングリスタイルがたまらん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:54:40 ID:9+IfcHVY0

>>686
ハブベアリングも大変そう。
太くして添切りしまくったら、ステアリング関係もキそうだな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:55:52 ID:IYgTyRi20

CR-Zのスタイリングに惚れてる人は、ゴルフはむりぽだな。ｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:56:39 ID:9+IfcHVY0

>>692
フィットやMR-SにK20A載ったり、
ミニにB16A載ったり、
コペンがFRになるくらいだからできるだろ、多分。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:59:13 ID:IYgTyRi20

>>614
ちょｗｗｗｗｗカッケー。ｗ

ホンダしか出来ないＣＭだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:27:23 ID:nIaIce2w0

グランツーリスモで見飽きた感があるCM

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:34:04 ID:RH7JdEjP0

>>699
http://www.youtube.com/watch?v=Ugfy9RBkuj4
ニュージーランドの連中に任せときゃ色々面白い事してくれるかもしれん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:36:12 ID:wdyvY53d0

ID:IYgTyRi20
↑
プｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:41:07 ID:lIhpLjcH0

全く別物だけど初代インサイトのＣＭもふわふわ浮いてたのを思い出した

ttp://www.youtube.com/watch?v=R7hvs6H9wms

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:45:46 ID:HdOJup9m0

>>692
IMA外すのはどうか知らんが、ウザくても高確率でR18Aもしくは他の排気量アップ版は国外市場の
要請でそのうち実際に搭載してくる。特に北米で売りたければこの点は避けて通れない

CMも悪くないけど、抽象的なイメージだな。そろそろ実際の車の中身についての情報発信して
くれないかな。内外装頑張りましたは良く分かったし、もういいよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:47:21 ID:ywMZ4v9I0

さっきホンダのディーラー前を通ったら
CR-Zらしいのが展示されてたけどインサイトの見間違いかな…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:51:12 ID:T7BQGTlx0

>>701
おまいの一言でグランツやりたくなっちゃったじゃないかー！
PS3もってないけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:55:57 ID:jOiUoRK70

CMを見て思ったのだが、中央のスピードメーターの三桁目は「1」が表示できれば
十分なはずなのに、全ての数字が表示できる「8」にする必要があるんだろうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:58:28 ID:i9WHc/rt0

>>614
メーターかっちょえー。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:01:25 ID:WXLhPPlm0

CM見た。爽やかだな。

CR-Zに純ガソリンの高性能エンジン積むのはいいとしても、
そうするとハイブリッドスポーツとしての存在意義がなくなるだろ。
R18AとかK20A積むんだったら、多分ネーミングからパッケージングまで全部変わると思うよ。
ちょうどシビックフェリオとドマーニの関係性みたいに。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:03:52 ID:9+IfcHVY0

>>708
フルスケール見たく320まで表示できんじゃねｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:05:03 ID:US1zr1OZ0

>>695
CR-Z買う人はデザインだけで車を選ぶのが良くわかった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:09:09 ID:T7BQGTlx0

>>705
いや、ウザイってのは実のない話だから。
具体的に、乗せ替えを予定している人なりワークスがあって、
そういう情報が出てくるんだったらリアルで興味あるけど、
願望・希望だけほざいてる書き込みがウザイって話。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:10:10 ID:y+d63GqE0

ﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞがもう少し短かったらｶｺｲｲのにな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:15:56 ID:oWYShSPm0

CMでまさかのシーアールズィー発音だったので少しショックだった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:16:12 ID:ffxRwlwf0

>>677
発動篇って全員死ぬのか……

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:29:19 ID:EeXGuDdE0

>>711
それでも百の桁は6セグあれば済むな。
ってことは400km/hで飛べる設計なんだw!!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:33:12 ID:nIaIce2w0

アルファベットも表示したりして

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:34:49 ID:EeXGuDdE0

HEY・・・YOU とか?

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:37:54 ID:Ku/ZJ8HD0

普通にHELLO!　だったりして

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:39:52 ID:IiP9wHLw0

>715
やっぱり「ゼット」でなく「ズィー」なのね
日本人には発音し難いｏｒｚ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:40:06 ID:cLxqzbGE0

ＣＭのバックミュージックって
ケミカルブラザーズじゃないよね？
カッコいいな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:41:21 ID:QCTb8d+00

>>708 >>711 >>717
単に3桁目だけ別の部品を使うとコストがかさむからだと思うけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:43:37 ID:WXLhPPlm0

学生時代に英語の授業をちゃんと習っていれば発音なんぞ(ry
仮にカタカナ発音の教師だったとしても英語発音は(ry

>>708
3桁目が1しかできないんじゃ、どう転がっても「あぁどーせこの程度のパワーしか出ないのか」ってなるじゃんよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:44:58 ID:XGW3NxIU0

海外だと2が表示されるんじゃね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:54:34 ID:LyRb/gXLO

200以上出るか？
出たとしてもかなり苦しいんじゃないの

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:05:04 ID:WSxzogxS0

この車重で、この馬力だと、よっぽど直線の下りでも続かない限り出ないだろうな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:20:32 ID:sOkwVHrm0

日本の道で199㌔以上出す奴って頭おかしいだろ。

しかし、市販バージョンカッコ良くなってないか？
特にメーター周り！インサイトがすでに古く感じさえする・・・（涙）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:23:42 ID:XGW3NxIU0

だから海外って書いてるだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:25:08 ID:W59YB6l30

それほど危険を感じずに出せる道なんていっぱいあるだろ。A知環状とかＩ湾岸とか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:26:29 ID:y2f5aNjf0

Zooooい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:27:00 ID:Zf8ogfCw0

>667
> >>598を書いたばかりなのに倒産かよウィルコムｗ

ソフトバンクに“漁夫の利”批判　ウィルコム再建の足かせ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100218/biz1002182122031-n1.htm

こんな感じだ、ホンダはえらい災難だ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:30:25 ID:Ui682v2o0

CM、翼を広げた鳥のイメージだね。
ドア開けたCMって、ホンダだと山下達郎が流れるインテグラ以来か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:35:52 ID:nIaIce2w0

ドアトリムがホンダにしては珍しく丁寧だからこんなCMができる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:56:22 ID:ja7GoUcN0

ZをズィーというからにはCとRの発音もしっかりしてくれよな
まんま日本語でしーあーるとか言わないようにｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:04:35 ID:TWBQOQsT0

正しくはスィア゛ールズィでいいのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:11:20 ID:nIaIce2w0

ZZRはジージーアール派だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:14:58 ID:OzVVagYI0

>>727
インサイトですら欧州仕様は200km/h近く出るらしいぞ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:17:14 ID:9IN3FGzP0

白ってさ、ちょっとオタクっぽくね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:27:34 ID:dfT4YDEw0

は？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:33:28 ID:bWV917ck0

>>721
ホンダ社内でも全世界的に「ズィー」で統一されています。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:36:33 ID:bWV917ck0

>>735
「ゼット」はイギリス読み
「ズィー」はアメリカ読み
「発音がしっかりしてる」からズィーってわけじゃないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:42:21 ID:RH7JdEjP0

日本人的には「ゼータ」でどうだ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:42:34 ID:Sfw/EAHD0

>>739
コンセプトが白色だぞ？
ホンダは白が良く似合う。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:45:29 ID:T06LRUaL0

早く新しい彼女とカーセックスがしたい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:46:44 ID:Ymaeh6jJO

ＣＭ早く見てみたいな。

>>730
名古屋人発見。

Ａ環はオービスとかパトは大丈夫なんかね。あんまり走ったことないんだが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:50:35 ID:9IN3FGzP0

>>744
どう見てもコンセプトの白と色あい違うだろ
市販のはなんかぬるい白になってる
>>745
そうゆうのはフルフラットにできるステップワゴンのがいいぞ
CR-Xとステップワゴン両方でやった俺が言うんだから間違いない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:50:45 ID:EeYxNzNO0

CR-Xの歴史
1983年7月　1.3Lと1.5L
1984年11月　1.6L（ZC）追加
1989年9月　1.6L（B16A）追加

期せずしてCR-Zもこの流れをなぞりそう。
まずは来年中に1.6Lが追加ですかね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:52:49 ID:WPVAlRtQ0

>>746
名古屋人だけどA環ってどこ？MAGのこと？
あそこはオービス見たことがないなぁ
覆面もしかり

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:52:58 ID:iEQvYf1O0

>>737
ダブルズィーアールでしょ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:55:06 ID:5/uom99N0

>>723
俺も、これだと思うわｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:59:35 ID:5/uom99N0

>>732
昨年から危ない言われてたから
承知の上だと思うんだけどな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:59:55 ID:7TlqGnMk0

>>750
公式的には「ズィーズィーアール」か「ゼットゼットアール」

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:02:52 ID:nIaIce2w0

>>723
メーターはあれで1部品でしょ。
7セグを3つアセンブリしてるわけじゃなかろ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:03:24 ID:L0JePUTX0

CMかっこいいな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:06:42 ID:rTsq/ifT0

ドイツ読みする変態はおらんのか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:27 ID:4yj9+4uZ0

このCMでますます購買意欲がわいたわ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:30:13 ID:4yj9+4uZ0

>>748
おじさんの頃とは、もう時代が違うんだよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:39:39 ID:czwmwpCX0

なんたってバブル絶頂期だったからな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:42:09 ID:uUBkKqu30

今DC5を乗ってるんだけど、これに変えたいと思ってますがどう思いますか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:42:25 ID:CUwFviA40

ＣＭのナレーションが良かったから調べてみたら
ピチカートファイブの3代目ボーカルの人だった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:45:23 ID:krX8uFWD0

>>760
そんなことを人に聞いてしまうような意志の弱い人はそのまま乗ってた方が良いと思います。
DC5よりも重くてキレがないと思うよ～

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:53:05 ID:uUBkKqu30

>>762
そっか、時代の流れでこういうのもありかと思って聞いてみたんだわ

勿論カタログは請求してるんだけどまだ来てないな…そのうち向こうから持って来るかとは思うけど…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:01:05 ID:Vk8QyeuO0

>>758
まあ見てなって。来年中には1.6Lが出るから。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:14:01 ID:xXHfOUkE0

oi,
ima
CM
yattazo!!

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:22:28 ID:C8NCWy3K0

どこ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:25:12 ID:C8NCWy3K0

お。見れたtbs
>>765
thx

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:34:47 ID:CUwFviA40

>>764
今ホンダにテンロクエンジンってあったか？
一から新規開発するとは思えない。ＣＲ－Ｚが世界で大ヒットすれば
1.8とか出る可能性はあると思うけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:38:12 ID:Vk8QyeuO0

>>768
日本にはないけどR16ってのがある。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:43:59 ID:CUwFviA40

ムック本には「パワー不足」という声に対してはマイナーチェンジ時に
一気にやりたいと開発者が語ってる。また、アメリカではコンパクトでも２㍑クラス
が要求されるとも。1.6じゃ現行とあまり差別化できないから、1,8を追加するんじゃないか？
それか全車種値段据え置きで1.6に移行ならあるかもしれない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:44:00 ID:0wlxunmT0

シーアールツェット！

のがよかったな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:46:58 ID:C8NCWy3K0

それなら、ツェー・エール・ツェット　じゃないの・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:48:32 ID:TjoGGAQ70

ＣＲ－Ｚ

CRZ

crz

orz

なんかネラーっぽい名前だな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:55:35 ID:lxBkTRTC0

R16Aなんていう訳の分からんエンジン載せられてもなぁ・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:13:43 ID:4yj9+4uZ0

CMのインパネがかっこいい。
ガンダムのコクピットみたい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:23:45 ID:tw4uOq+y0

>>773
何人目だろう、こうやってドヤ顔した人見るのは…既にみんな使ってるよcrz
そろそろ 1に書いてあげないと不憫だ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:47:54 ID:Mqf5hXfz0

今見た。なんか嬉しかった(´∀｀）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:51:57 ID:wog/pfQy0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1266529739455.jpg

乗換えを考えれる車が出て嬉しい、ミニバンはまだ要らない…
でも重心が高そうなんだよなぁ

フィーリングの問題だと思うので乗ってから考えるわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:44:07 ID:CoeNWZww0

>>760
DC5以外でもできる乗り方をしてるなら、有りじゃね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:05:25 ID:a6PdNcIN0

>>778
それ何の車？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:33:35 ID:QC+siKb70

>>713
おめえのスレじゃないんだから
そんなチラ裏書かれてもｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:58:02 ID:QaRjbiMq0

スペックだけ見ると微妙だよな、内装はインサイトよりはるかにマシになってるけど
値段と釣り合ってない
発売したら試乗だけさせてもらってインサイトと比べてみようかな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:59:00 ID:c8dAF7IC0

778はEGシビックだね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:25:13 ID:qLuFDyj90

走行性能だけ考えたらEG6に遠く及ばないよ
テンプレにも書いてあることだが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:33:31 ID:sfTAsP0r0

>>749
1年ちょい前に覆面見たよ
後ろから来てかっ飛んでった
ナンバー見てなかったから「そんな飛ばして捕まんなよ～」って思ってたけど、
数キロ先でパトランプつけて止まってたっけ
取り締まりだったのかどうかは知らんけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:20:04 ID:YurDs42VO

ＣＭいいねえ。
納車が待ち遠しい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:26:00 ID:9xStQrXwP

まだCM見たことないんだけど、やっぱりブルーハーツなの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:29:07 ID:ipoRO7V00

>>787

CM

>>614

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:29:29 ID:FEEWfWPEO

CR-Zのターゲットが女性だったら嫌だな。

ターゲットが「草食から抜け出したい男性」だったら納得する

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:30:27 ID:+OsDi8vB0

なー、爺さんなど今月納車組の奴ら、車庫証明は出したのか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:35:31 ID:YurDs42VO

>>790
全種書類Ｄに提出済みだよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:42:31 ID:XdI869Xz0

水木一郎アニキに

「ぜぇぇぇぇぇっと！！」　　って叫んでほしかったっス。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:16:09 ID:a12pca/v0

>>788
CMありがとう。　けど買わんな、スペックがショぼくて重いからね。
150PSを超えて軽くなったら検討しよう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:23:10 ID:eRauzsCw0

IMAさえなくて、そのままRSのエンジン、180万なら即買いなんだがな
惜しい商品だ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:27:11 ID:Vp5TiLbE0

599の翻訳ソフト変換。雰囲気だけで。

　AutoExpressでウワサ屋は、再び、彼らの投機的なfedoras着用され、
これを200馬力のホンダCR - ZタイプRの方法にあることを示唆。しかし、
もしあなたの溝にK20スワップハイブリッドセットアップのための、あなた
に失望している望んでいた。
　ストックフォームでは、生産クロム- Zのデトロイトで発表した102馬力1.5
リットル4気筒エンジンと電気モーターのためにも、さらに20ポニーの交配の
原因になります。場合、測光され、その内部のチューニングのパートナーで、
無限、ホンダ、信じられるように、株式の4つの出力ポットまでには約150馬力
だ。以来、『CR - Zは、発症からハイブリッドが、どうやらホンダは2.0リッタ
ーエンジンでは、ユーロからスワップすることはできませんシビックとは一日の
呼び出しに設計されました。代わりに、強化された電気モーターを搭載されます
- 伝え、別の50馬力に良い - と、200馬力、最大合計出力をもたらす。
　当然ですが、変換だけでボンネットの下にされません。リワークサスペンショ
ン、ブレーキをアップグレード本体の改造は生半可なパッケージに同梱されると
ともに、追加の運転モード（4）の合計で、"スポーツプラス"の報道によると、ス
テアリング、スロットルレスポンスを変更し、スタートストップシステムとは、
電気モーターアシスト。
　場合は、タイプR結実するものは2011年の東京モーターショーでは、生産版も20
12年に到着でデビューする予定です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:43:16 ID:QaRjbiMq0

日本語でおｋ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:57:02 ID:qOwqb0c1O

大学生だけど、皮だけZで中身がFitRS200万以下なら買ってたお

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:02:16 ID:VhpyYv4F0

>>789
肉食系はこんな中途半端な車は乗らないだろうｗ
まぁ表現が「草食系から抜けたい…」だから、あながち間違ってないかもだけど。
肉食ならH2とかベントレーとかだろうｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:02:44 ID:4yj9+4uZ0

200万以下で安いと学生が乗ったり、自称走り屋とかいたいやつが
乗るからこれくらいの値段でいいよ。
羽根のついたスポーツカーとか、見ていて痛々しいしね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:05:16 ID:sMOJ+s4/0

この車にも羽根つけるヤツが続々現れるから嘆くがいいさ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:11:04 ID:ET3xqI+lO

>>794
それなら、新しい乗り物じゃないやんｗ
CMのうたい文句を否定することになるやんｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:33:19 ID:Vp5TiLbE0

タイプＲも古い乗り物だから、出ないな。
新しい乗り物から古い乗り物に逆行することはあり得ない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:33:51 ID:pH0QAYh70

>>799
>羽根のついたスポーツカーとか、見ていて痛々しいしね。

AUDI TTとかポルシェケイマンとか、全然痛々しく思わないけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:39:02 ID:CoeNWZww0

>>799
NSX「サーセンねぇ('A`)」

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:42:01 ID:8Km+3bus0

ＩＭＡにしたのは軽量化のためって言ってたよね。ホンダが。
アコードにはＩＭＡは無理で，ストロングハイブリッドになると。
CR-Zにもストロングハイブリッドでいいと思うんだよね。かなり重くなっても。
その代わり，エンジン＋モーターで200PS超えりゃ，それはそれで面白いかも。
ドライブフィールはかなり変わると思うけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:45:02 ID:IeTyBwD2O

そもそもホンダってRチューンエンジンはK型で終了か?
F型のショートストローク、K型のスクエアストローク、R型のロングストロークと主力4気筒はどんどんトルク型になってるよなあ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:46:10 ID:5f39bsTB0

ＣＭかっこいいな
オレンジにしようと思ってたが、ホワイトに魅かれる
実車みるまではがまんするが、25日には契約しちまいそうだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:47:51 ID:ipoRO7V00

>>805
アコードハイブリッド (もちろんIMA)
http://www.honda.co.jp/news/2004/4040629.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:50:37 ID:APDkEKrG0

俺、CR-Z来たら間食系男子になるんだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:54:43 ID:pH0QAYh70

>>805
断るw
運転して「軽い！」って思えるような車じゃなきゃ嫌だ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:59:03 ID:2esaocck0

>>799
羽根付かないスポーツカーって、重いやつでしょ
マイナスリフトいらないくらいに

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:59:47 ID:WAWlXS4D0

サイバーCR-Xが今のCR-Z
当時のシビックが今のフィット
とするなら人気次第だけど、モデルチェンジで
ZC→B16Aのようにモータかエンジンがホットになるかも・・・と妄想してみる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:08:50 ID:JBleMtDc0

ムック本の開発者へのインタビューでは、パワー不足や0-100の遅さは
マイナーチェンジに一気にやります！と言ってたよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:19:02 ID:2esaocck0

来年以降が買い時ですな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:22:08 ID:Y93YW//CO

レッドホンダじゃない。
今の時代グリーンホンダだ。
誰だ緑のカッティングシート(ry

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:22:48 ID:2esaocck0

トヨタはプリウスで青くなったな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:25:07 ID:JBleMtDc0

開発者「人によってはパワーが足りないとか０←００が遅いと言うかもしれませんが
それはマイナーチェンジでドンっとやろうと思ってます。最初はこのクルマでお客さんが
楽しんでくれたら僕の目標は達成です」

カートップ別冊ＣＲ－Ｚムック本より

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:26:05 ID:kM6IVDmz0

中途半端承知で客の反応が予測されてるなら最初から出せよｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:31:02 ID:sMOJ+s4/0

>>815
でもスポーツモードは赤くなるわけで

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:32:20 ID:VrPsPWoj0

いっそのこと、客のアンケートとって多数決で方向性決めるってのはどうだろう

いや、非現実なのはわかってるけど。
文句言うやつが多すぎｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:36:10 ID:kM6IVDmz0

そりゃあ、久々に楽しめそうな車が出ると来てみりゃ
この中身では…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:36:40 ID:Vk8QyeuO0

>>813
何度も書き込まれた内容なのでもうみんな知ってます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:38:01 ID:sMOJ+s4/0

中身ってどこが悪いの？
ロードスターみたいな非力さ？
ハチロクみたいなトーションビーム？

中身がどうだって名車は出来るんだゾ！！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:38:17 ID:ipoRO7V00

>>813
>>817
今北産業の人？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:05:27 ID:8OqEg7hT0

>>816
持ってる奴らも顔面蒼白だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:15:34 ID:Y93YW//CO

上手い

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:23:48 ID:QaRjbiMq0

果たしてマイナーチェンジまで持っていけるのだろうか・・・
ホンダとしてもある程度売れてくれないとなぁ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:34:18 ID:a12pca/v0

>>823
絶対的軽さをスルーするな。　今の衝突安全など言い訳にすぎん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:35:49 ID:ylE4JRZD0

結構、一代で消えるのも多いしねえ
ただ、なんかホンダのプライドみたいなラインナップは欲しいね
S２ｋとNSXがあったころは華があった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:37:46 ID:UL6TujGS0

今の衝突安全など言い訳にすぎん。ｷﾘｯ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:41:13 ID:sMOJ+s4/0

>>828
CR-Zも軽いじゃん？現行ロードスターと同じだぜ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:43:42 ID:ylE4JRZD0

フィットくらいの軽さは欲しかった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:44:42 ID:e670SGXy0

>>823
86はリジッド
トーションビームとはまた別

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:44:57 ID:prLjlh+z0

田舎ならｍｔが実用的だけど、慢性渋滞の都会でｍｔなんて苦痛以外の
何者でもない。ｍｔはマゾしか買わない。

ようマゾ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:45:22 ID:sMOJ+s4/0

フィットの剛性レベルで満足ならそれでもいいけど…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:46:24 ID:ylE4JRZD0

剛性は技術でがんばってもらう
年々、軽く強く作る技術は上がってるしな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:47:49 ID:sMOJ+s4/0

>>836
タイプR並の剛性ってのが本当なら150kgくらい軽くなってるぜ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:52:50 ID:ylE4JRZD0

>>837
「並」の判断基準がわからんしなあ
ドア２枚、長さの短縮、LSD、色々差し引けるし

てか、硬けりゃいいってもんでもないだろ
パワーにあった車体でいいと思う

ってことを考えると、出力アップは自明なんだよな

ベンツAの床下みたいにとりあえず開発の余地を残しただけかもしれんが

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:53:03 ID:75nkEKRR0

渋滞だといちいちチョコマカとギア変えるのメンドーになって、
セコで発進するようになるんだよね。
で、どんどんクラッチ減ってくの。
で、しまいにゃクラッチ踏んでねーのに３ｒｄにはいったりする。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:21:08 ID:YS575Ml2O

100→0がプリウスより早ければいいじゃん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:30:52 ID:Y93YW//CO

ブレーキング勝負ときたか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:44:17 ID:2gvl+84C0

>>742
あえてカタカナで書くなら
イギリスだったら「ゼッド」
ドイツだったら「ツェット」

日本はイギリスとドイツを掛け合わせた意味不明な発音の「ゼッド」
「発音がしっかりしてる」なら「ゼット」だけはない笑い

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:45:12 ID:8OqEg7hT0

R並みの剛性ってパワーに対しての必要剛性みたいなんじゃ？
ノーマルシビックの約150馬力に対して必要な剛性の100％位で作られてるとして
シビックType-Rは約240馬力に対して必要な剛性の120％位ありますみたいな
CR-Zも124馬力に対して必要な剛性の120％といった感じ
だからシビックType-Rの120％≒CR-Zの120％

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:46:31 ID:2gvl+84C0

×日本はイギリスとドイツを掛け合わせた意味不明な発音の「ゼッド」
○日本はイギリスとドイツを掛け合わせた意味不明な発音の「ゼット」

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:09:59 ID:MZ1kQ+FjP

この際。ぜっとんで良いだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:35:42 ID:mh4jGQNF0

なんせカッコ悪い
サイバーをモチーフにしたネオクシック風？で、名前もCR-Xそのままにすりゃいいのに
MINIとかビートルとかみたいに

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:36:13 ID:JJPG9voF0

朝出勤前にＣＭみたわぁ～
朝っぱらから無駄にテンションあがっちまったわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:45:05 ID:S9RtYmdK0

>>842
へぇそうなんだ
ZZ TOP「ぜっどぜっどとっぷ」
なんだかなぁ;;

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:40:54 ID:CoeNWZww0

>>815
既に俺のホンダ車が緑バッチなので、増殖勘弁ｗｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:45:22 ID:CoeNWZww0

>>846
間違いなく荒れる。
現行シビックでさえ、あんなのシビックじゃない。って散々言われてるんだから('A`)

デルソルが出た時も、あんなんCR-Xじゃない。って（ｒｙ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:01:19 ID:Tmi2sD/q0

ミニカダンガンぜっどぜっど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:02:23 ID:z/3jD9Py0

ＩＭＡ無しのが出たらＣＲ－X名乗ればいいんじゃないの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:10:47 ID:ET3xqI+lO

あ、なるほどねｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:56:02 ID:Upa1jCqm0

>>778
そう比べられると、エンジンフード後端の高さ違いも明確だな・・・
試乗せずに買うと後悔する可能性大。レースカーっぽい雰囲気があると捉えれたら良いが・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:58:10 ID:Upa1jCqm0

HONDA Zの歴史を覆すような読み方はやめてほしかったな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:05:23 ID:S9RtYmdK0

さっきDに確認したら正規カタログは
発表日の２日前に来るらしい
来たらすぐに持ってくるらしいが
既に貰ったって奴いなかったっけ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:15:24 ID:vAqZ/pzh0

【２月25日、木】
◎10：30 ホンダ、新型ＣＲ－Ｚ発表（六本木ヒルズ）

ホンダ、ウエルカムプラザに「CR-Z」全色展示
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349809.html

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:28:12 ID:xu/XEFaQ0

cmにスヌーピーでてこなくて
よかったね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:31:32 ID:vAqZ/pzh0

顔がスヌーピーっぽいだけにｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:36:02 ID:4yj9+4uZ0

>>857
全色見てみたいな。
白色注文済みだから、どうしようもないけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:36:52 ID:xu/XEFaQ0

イメージって大切だよね
スヌーピーでてきたら嫌じゃない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:42:25 ID:ruOIqmoC0

>>774
R型は1.8Lのシビック（FD)や２代目ストリームに使われているな。
件のR16AはSOHCの125PS。
間違ってもスポーツ向けじゃない。
しかもあのでっかいボディのFDに乗せてるからな。
昔で言ったら1.3Lのシビックに乗せてたエンジンのような扱いだよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:44:07 ID:vAqZ/pzh0

>>860
だな。
誰かいいカメラ持ってレポよろｗｗｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:48:10 ID:H2rMUrqPO

この車のCM曲を教えてくだしあ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:54:52 ID:Vk8QyeuO0

>>862
ZCの後継には適任過ぎる。
>>843
シビックセダン（≒FD2R）よりは剛性低い。
タイプR並みってのはタイプRユーロ並みでしかないってことだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:56:00 ID:PymoekOM0

糞車ばっかが対象やなcr-z
普段見向きもせん車ばっかやね
所詮1.5L無理ないな・・。
今月２６日納車やけどなぁ・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:56:32 ID:ZH/A1rTP0

CR-隋
CR-自慰

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:01:41 ID:sMOJ+s4/0

>>865
国内シビックRはノーマルシビックとほぼ同等
タイプRユーロはノーマル比ドア2枚減＋各所補強
だから剛性は十分高いぞ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:06:58 ID:sMOJ+s4/0

なのでタイプR並の剛性を最初から持っていたのは国内シビックであって
CR-Zでも同じ様に言うのであれば、国内シビック並と考えられるわけ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:11:39 ID:Vk8QyeuO0

>>869
少々補強したところでハッチバック車の剛性がセダンにかなうわけがないだろうが。

「タイプR並み」という発言は“タイプRユーロ並み”ということだ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:13:00 ID:ES5XoeBJ0

>>862
ttp://www.youtube.com/watch?v=DupZ_xO9qeA
リッター17ｋm出してこの加速する新型エンジンに向かってカス扱いとは…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:26:28 ID:C8NCWy3K0

>>864
このCMの曲いいよね。オリジナルじゃない？
♪ぐり～～んまし～～～い～～～～ん

しー・あーる・ずぃー

とか歌ってるから。
もうずっと、頭の中をぐるぐるしてるよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:27:52 ID:2BldXSEA0

CMのラストが予想以上におにぎりで吹いたｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:28:57 ID:NKQOmZGZO

そんなに剛性が必要か？
必要な走りをするのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:33:52 ID:B49T7UkH0

メーター演出　むちゃくちゃいいじゃねえか
俺のDC2の古典的メーターと違って全然いいな

これで、もう少しﾊﾟﾜｰあったら…と思うと泣けてくる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:37:36 ID:a12pca/v0

>>874
必要で走る。　長く所有するなら尚更だろ。　非力さをごまかすのは良くない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:39:44 ID:vAqZ/pzh0

>>874
IMA関連で重くなる分剛性が無いとまともに走らなくなる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:42:15 ID:G031Ouug0

どうもホンダの言う剛性はハンドリング（感）に対する剛性のようだと思う。
タイプRでも確かに乗ってると剛性感はしっかり感じるんだが・・・

そのタイプRですらハードに乗らない（直線番長オンリーで）のに
1年経たずに歪んでくるフニャチンボディ。

もうすぐ納車組が出てくるが是非納車時に各部のチリをノギスで測定して欲しい。
そして、1年後にもう一度測ってみてみなよ。
そりゃもう無残な結果・・・・おや、誰か来たようだ・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:51:46 ID:L0v9qvRN0

>>850
現行シビックどころかこのスレでもてはやされているEGですら
出たときはEFに比べてデカイ、重い、こんなのシビックじゃねーとか言われてた。
ベスモのサーキットバトルでもエアコン付きのSirⅡじゃ１０１レビンに勝てなくて
エアコンレスのSirでやっと勝ててた。
レースでもどのチームもEFからEGに変わったときにその大きさと重さに最初は苦労してた。
車が快適、安全になって重くなっていくのは仕方がないよね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:57:32 ID:I4su64uc0

でもEG6は安かったから若者に売れた。
某雑誌とか某アメリカの影響で、変な改造するのも増えたが。
そういえば神のシフトチェンジのCR-X乗ってた人は、CR-Z買うのだろうか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:02:36 ID:KAVB56fp0

EG6から乗り換えるけど、車体サイズほとんど変わらないね。
後ろもそんなに狭いのかな？って思えてくる。
フロントシートがでかくなった分狭いのか、リアシートの位置が高めなのか？？

ところで、EG6の分割可倒式のリアシートは重宝したんだけどなぁ。
CR-Zは分割できなくてちょっと残念。

882 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:08:15 ID:wxaNq/yn0

今日、本契約してきた。
まさか、６月納車にならんよな。
まぁそれはそれでどのくらい走るのか、試しに暑くなる前に地元群馬から
稚内まで走ってみるかな。
今のAZ-3は、群馬から鹿児島まで試しに走ってみたんで。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:08:22 ID:4yj9+4uZ0

>>878
おまえヨタの車に乗ったことあるか？
ひどいもんだぞ。

884 ：orzｦﾀの皆様：2010/02/19(金) 21:09:10 ID:VW6TniQQ0

　　　　　／￣￣￣＼
　　　　／　─　　 ─ ＼
　　 .｜　（●）　（●）　|. 画像でヌくのはもう飽きた・・・
　　　|　　>　（__人__）< .|　早く実物に乗りながらオナりたい！
　　　＼　　　｀ ⌒´　／
　　／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 M
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 M　　／@@＼
　　　　　　　　　　　　　@＠　　　　　／＠＼/＠@*@ M
　_,,..i'"':,　　　　　　　@＠@＠　　　/＠a@＠ヽ@@／＠＼
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　 .＼|_,..-┘　　　 |　　￣￣　　|　　　￣￣　　ヽ＠@@@ノ
　　　　　　　　　　　|　ゴミ箱　|@　　　　　　　　　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　..　　　　|　　@
　　　　　　　　　　　＼＿＿／＠

885 ：778：2010/02/19(金) 21:30:57 ID:wog/pfQy0

>>784
うんわかってるよ、もうそこまでの性能を求めないから
EG6toEG6の乗り換えを準備しながらCR-Zにｗｋｔｋしてるだけだわｗ

>>778
まあ昔のンダ車と違って平面基調のデザインじゃないから立体的に捉えたら自然な膨らみなんだよな

>>879
その頃から乗ってるよん
ZCよりVTECヘッドのぶん重心が云々とか
でも後発のEK9よりエアコンつきで軽かったから忘れてた

>>881
EG6は運転席から簡単に手が届かないが、CR-Zは簡単に届く、それだけ狭いんだと解釈した
分割できないから長尺＋3名乗車ができなくなったorz
つーかルーフキャリアの設定がされるのか心配な件

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:35:17 ID:thHvyxqr0

>>878
その歪みってフレームジグとかで計測したのか？
それとも内装のクリアランスとか音から、そう判断しただけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:46:33 ID:ipoRO7V00

>>885
ルーフキャリアはハッチバック開閉の構造上、
物理的に無理

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:59:06 ID:zJfxHtP10

>>878
その2回目の測定は１回目の測定と同じ条件なんだろうな。
測定時刻、測定場所、気温、鋼板の温度、
もちろん同じ条件で揃えているよな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:07:00 ID:CoeNWZww0

>>878
N産も負けないぜ。
常時あちこちきしみ。ハッチ雨漏り。旋回でルームランプ点灯。

中々泣かされたｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:10:54 ID:KWM69n0K0

>>889
> 旋回でルームランプ点灯。

糞ワロたｗｗｗ
ぎゅいーん（ピカッ）ｗｗｗ

891 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:10:57 ID:wxaNq/yn0

>>889
>旋回でルームランプ点灯。

最後が想像できん。どうなってるの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:11:12 ID:CoeNWZww0

>>879
mzd?!Σ('A`)
101ってそんなに速かったんだ。

EG6より100kg重くて、パワー同じで、60万高い奴だろ。
ちょっと見直したおｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:11:26 ID:g7dTknVG0

>>889
昔の車じゃないの？
今のは剛性上がってる分、ひずみ量も少ないんじゃない？
すべてのメーカーに言えるんだろうけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:12:06 ID:CoeNWZww0

>>880
懐かしいネタ引っ張ってくるなｗｗ
今もどこかでマシンガンシフトしてるのかな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:16:45 ID:CoeNWZww0

>>891
曲がる→ボディがしなる→ドアが微妙に開く→半ドア→ルームランプ点灯

>>893
1993年位の180sx
流石に新車で乗ったわけじゃないんで、厳密な判断はできんが。
遊ばれグルマだからかねぇ。
通勤で使ってて、1年後くらいからルームランプの旋回自動点灯が開始されたｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:17:13 ID:JP9VFphQ0

ヤフオクにて出てるようだけど？
ヤフーって現物がないと出品出来ないのでは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/16980231/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:30:10 ID:KWM69n0K0

>>895
すげええｗｗｗ
でもなんか乗ってると楽しそうだなｗｗ
周りの人もびっくりするだろうが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:38:06 ID:ruOIqmoC0

CR-Z Type-R
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/248239/hondas_new_crz_type_r.html

ダサ過ぎるんだぜ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:39:30 ID:XI/BFp1r0

国産のＲで、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを標準装備した例はないけどな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:39:45 ID:acbjCQ5F0

200馬力のカーボンボンネットか
エアロはどうした？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:44:24 ID:g7dTknVG0

>>895
自動点灯ww

10数年前の車と今のでは、圧倒的に品質良くなってるし、
昔の車のイメージでメーカーを良し悪しとは言えない。

と、自動車開発に携わる人間から一言

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:50:24 ID:4yj9+4uZ0

>>898
ダサすぎる。
CR-Zのエクステリアって余計なものつけるとかっこ悪くなるな。
無限エアロも羽つけるとダサいんじゃないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:20:16 ID:PaD+UGHQ0

スポーツクーペで
いかにもタイプR直系の走りそうな外観で
しーあーるじぃなんて格好つけた呼び片つけて
スイスポ以下の0→100km9.7秒…
ガンダムもどきの百式やリガジィみたいな車だな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:20:50 ID:ruOIqmoC0

>>902
無限のは格好いいと思うがちょっと派手かなぁ。
Rの影響かインサイトもCR-Zやたらデカイんだよなぁ。
CR-Zはリアは尻すぼみの形状なんでああいう大きさにしたのかもしれんが…。
俺はリアウイングとかエアロ大好きなんだけどEF8程度の大きさのがいいかなぁ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:22:05 ID:8WMNGeHM0

言われてみれば確かにリガズィっぽいな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:23:26 ID:ijlVj9cb0

むしろスペックヲタを排除するためにあえて速さ押さえたの出したのかもしれん

907 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:23:48 ID:wxaNq/yn0

>>903
性能からすればどちらかと言うと、メタスっぽい位置づけではないか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:30:21 ID:xoORbPXp0

スペックを１００％引き出せる方がよくね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:30:35 ID:SGSCPq9H0

次はCR-ZZで是非。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:38:49 ID:CoeNWZww0

>>897
夜のドライブで、後ろから見てたら面白かったそうだｗ

でもな、冷静に考えてくれ。
辺り真っ暗。旋回突入。ルームランプ点灯→フロントガラステラ反射→（ｒｙ

えぇ、見えないですよｗｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:40:53 ID:CoeNWZww0

>>901
して欲しくない点灯だったけどなｗ
老朽化は置いといて、車自体は大好きだったぜ。

品質上がるの自体は嬉しいことなんだけど、なんだけどね・・・(´・ω・｀)

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:42:03 ID:ijlVj9cb0

>>910
いや、ルームランプの電源オフにしとけよw

913 ：名成しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:45:34 ID:wxaNq/yn0

今、初めて例のCM見た。
サラリーマン金太郎の合間に流れた。やっぱり後ろ姿が、ノーマルだといまいちだな。
CM自身も車の印象が残らずいまいち。解る人にしか解らないものになってしまっている。
発表以降に流れるであろう、次のCMに期待。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:46:49 ID:P3//qsGZ0

遅まきながら今日TVのCMで見た
カコイイ・・・vvv

でも非力すぐる・・・せめて1800
その意味ではシビックタイプRユーロがストライクなんだが、今すぐ買うの㍉

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:49:41 ID:KWM69n0K0

>>910
確かにそれはこええなｗ
ある意味車との会話がリアルに楽しめるけどｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:55:19 ID:MZ1kQ+FjP

N産の話はそこ迄にしとこうかw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:02:26 ID:jc1vaRK40

>>896
カウント稼ぎウゼェ
ブログのアドレス張るな！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:05:02 ID:xbfklRgp0

これでエボインプ…いやシビックR級のスペックがあればな
スイスポクラスなんだよな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:06:16 ID:v/eSkuIs0

シーアールズイーください

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:09:36 ID:7H7yzl2NO

>>918
6年寝て待て。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:09:41 ID:klbejDG00

ホンダやっと変態ＳＯＨＣエンジンの改良はちょっと休憩？
この半年DOHCエンジンの特許が色々出てきてる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:25:03 ID:Bn/SxmuG0

CR自慰

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:42:22 ID:/ON5I++S0

>>921
やっと軽もDOHCにするからね。ボロ負けだから

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:50:01 ID:W74ahbpL0

>921
高出力化と環境性能を両立する「進化型ＶＴＥＣエンジン」を開発
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060925d.html

もう３年過ぎたけど、ようやく進化型ＶＴＥＣが出てくるのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:55:23 ID:uO5jiwgd0

こうなったら200PSにしないとダメかもなあ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:04:06 ID:klbejDG00

>>924
そうそう！URL内文の
＞バルブのリフト量と開角を連続可変制御
の特許が2月13日だったかな？出てる

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:12:09 ID:g6/6hG0D0

>>924
アコードに載ってるエンジンがそれじゃない？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:29:42 ID:klbejDG00

924じゃないけど、アコードはK24Aだよ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:32:51 ID:NJYUkOUQ0

なんでFRじゃないんだろう…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:35:26 ID:2rCQVK3s0

>>929
ホンダだからさ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:37:44 ID:NJYUkOUQ0

オレ的にはFRだったらもっと良かったのになぁ…。

今ふと思ったけど、FRでCVT車って存在する？
FRは必ずといっていいほどMTだよね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:38:25 ID:v1qSCiYc0

>922
自慰より随意

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:01:01 ID:W74ahbpL0

>926
> の特許が2月13日だったかな？出てる

うーん、いままでにもいろいろ出してるはずだが、また新しく出たのかー・

>931
ＦＲでＣＶＴは日産のトロイダルＣＶＴくらいかな？

トヨタのハイブリッドも一応は電気式ＣＶＴになるんだけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:01:09 ID:OiaSWcax0

>>931
トロイダルCVTなら日産が出してた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:08:48 ID:EJ4BLZkm0

ホンダの特許を見てたらV型6気筒OHVエンジンなんてのもあった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:37:15 ID:vTkFC0/Q0

>>926
特許載ってるソース教えてくれろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:39:26 ID:Uwur1eFg0

>>929
ちょっと考えれば分かるだろうが。
荷室容積をそこそこ確保しながらIPUをそこに納めなきゃいけないんだから
ただでさえ床下スペースが欲しいのに後輪駆動なんて無理だろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:45:18 ID:klbejDG00

>>936
直リン無理ポだから自分で検索かけてくれ
ttp://www7.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjkta.ipdl?N0000=108
俺が調べたのは、
公報がDOHCで　権利者が本田技研

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:47:29 ID:l3zG65T+0

どうせまた河口まなぶがｃｒ－ｚのイベントの司会者やって、
あちこちで提灯発言しまくるんだろ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:53:29 ID:esRHHLaE0

＞＞CM
そんなんみてなかたので、YOUTUBEでみた。

ｲﾝﾊﾟﾈの演出、パネェ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:05:26 ID:vTkFC0/Q0

>>938
サンクス

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:21:09 ID:rw51JdGx0

VWシロッコの雰囲気だけど時が経つとクーペフィアットみたいな存在になるのかな。
個人的にはランチアストラトスのイメージさえ沸く。
かっこいいなあ～CR-Z

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:11:52 ID:Q2AYw6BV0

>>165

多分港の写真だろうけど凄いな。
シルバーが一番と思ってたけど、オレンジ、意外にかっこよくない?

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:14:24 ID:DNMwzWsX0

ここ何日かで出回ってる海外のCR-Z type-Rの飛ばし記事が笑える。
エンジン150ps+モーター50ps 第4の走行モードsports plus搭載。
2011年東京モーターショー、2012市販のロードマップ。

リチウムイオン+2モーターにでもしねぇと無理だっつーの。
しかし、外人さんはやっぱパワー厨やな、ノーマルスペックは去勢された車
とか発売前から散々な評判だが、売れ行きはどうなる事やら…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:37:40 ID:jTFoYB7/O

そこまで無理してハイブリッドでタイプRもどきを作らんでも良いのに。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:03:29 ID:Iw7c81EBO

Ｒなんてサーキットに行く人しかいらないのに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:28:53 ID:MZhGkSJF0

ロードスターから乗り換えたくなってきた。懐古趣味にも飽きたし。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:42:06 ID:7hwBmRe/0

ハイブリッドなら、MTでも渋滞時は、モーター駆動でATにならんのかね？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:10:07 ID:5gawISkZ0

>>948
つttp://www.pupukids.com/images/prius/hybrid/ima-000.gif

IMAだと、エンジンにしてもモーターにしても、
最終的にミッションを通過するんで無理っしょ。

DCTに色々ゴテゴテつければできそうだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:26:24 ID:7hwBmRe/0

>>950
サンクス
この構造を見る限り、１・２速で接続しっぱなしなら、モーター駆動ならいけそうだ。さっそく作って欲しい。
（エンジンとモーターが別々にミッションへ駆動を伝えられるのが条件だけど。）

951 ：948：2010/02/20(土) 09:27:35 ID:7hwBmRe/0

>>949へだった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:29:41 ID:ZICtsw//0

モーターをそんなに駆使出来るほどバッテリー容量が無いっしょ。
もっと重い車になってもいいんなら別だが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:08:56 ID:F+UU4U/D0

>>952
そうか。軽いバッテリーならいいのか。
いまさらだが理解した。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:16:20 ID:m8ArqzGH0

渋滞路だと電気をそんなに食わない。エンジンと違ってアイドリングが
不要だから。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:29:47 ID:t1Vt36CE0

VW クロスポロ
1.2TSIは、0 - 100km/h加速9.9秒、最高速188km/hの実力。欧州複合モード燃費は18.18km/リットル、CO2排出量は128g/km
ttp://response.jp/article/2010/02/19/136671.html

おそらく1100kg台だろうから、動力性能や燃費はほぼこいつと互角かちょっとイイ位、かな。
トルクが公表されていないけど、ノーマルポロが105ps・17.8kgmだから、
1.8Lクラスってとこか。

とすると、CR-Zで2Lクラスの動力性能を望むのは無理がある…かなぁ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:34:18 ID:6/5XpvT90

Polo GTIの方が1.4TSIで速い
ターボやスーチャ使って速いのは当たり前、ハイオク指定もナンセンス
CR-Zのスレでは関係ないでしょうが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:35:31 ID:F+UU4U/D0

>>955
なんで？
これ、1.2Lでしょ？1.5+IMAと比較するんであれば後者の方が有利かと。
っていうか、なんでポロと比較？

ポロを買う層とCR-Zを買う層はあまり被らない気がするがなぁ。
興味がある層は被るかもしれないが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:36:34 ID:Iw7c81EBO

ポロみたいなダサくて格好悪い車には興味ないよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:44:42 ID:MZhGkSJF0

カッコはともかく、俺はIMAよりTSIに共感するわ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:45:24 ID:t1Vt36CE0

いやいや(汗)
カッコとか購買層とか関係なく、単純に重さと0-100km/hの数値が近かったから引き合いに出しただけ。
1.5L+IMAってのが未知の存在なだけに、既知のモノと比べるとどの辺だろうかと。。。
自分としては0-100km/hの9.7秒は遅いとは思わない(ってか必要充分)なんだけど
脳内イメージでどんだけキビキビ走れるかを、想像したいわけよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:46:38 ID:6/5XpvT90

渋滞が続くとアイドリングストップしないターボポロはガソリン垂れ流すだろうね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:48:04 ID:/zTIK6eUO

トルクは2㍑並にあるんだろ?
そこが面白さに大きく寄与するんじゃないか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:01:21 ID:8cprlRaoO

おまいら15年前の時代じゃないんだ。CR-Zはエコとスポーツの両立という新しい価値観のクルマ。
速さを追求する走りと燃費を良くする走りは効率を追求するという点では本質的には同じ。
どちらも楽しく難しいが、それを高いレベルで楽しんでいくのがこれからのスポーティーカーの存在理由。
目を三角にしてギャンギャン走りたいならTYPE-Rを選べばよいだけ。
ボンネットが高いのも歩行者保護から。ホント旧い考えを改めて意識改革しようぜ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:01:55 ID:t1Vt36CE0

ディーラー資料のグラフを信じるなら、常用加速域で使う1000～3000回転あたりで
170～160Nm(17.3～16.3kgm)くらいは出てた。

ウチの20年前の2LのNA車で、15kgm/1000rpm～16kgm/3000rpmだから、
まぁ2Lクラスとは言えると思うけど・・・
モーターは回転上がるにしたがってトルク落ちてくるから、比べるならどっちかってーと
小排気量ターボと似た特性なんじゃないかと思った次第。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:09:28 ID:BT1eR5zb0

CM見たぞっ！カッケー！
コンセプトと結構近い感じで出るんだな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:26:40 ID:J+0jhgme0

なんかCR-Zの加速を1.5だから～と擁護してるのがいてるけど
テンロクNAのEK9なんて0-100km/h6秒ちょっとで走って
峠なら500馬クラスの
厚揚げGT-RやスープラやRX-7なんかの化け物を普通に鴨ってたんだぞ
なんでモーターついてこんなに遅いんだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:35:30 ID:8laaQ6ru0

>>966
峠に走りに行かないからだよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:39:27 ID:ZICtsw//0

>>966
0-100が話題に上らない程度のロードスターだって上手い奴は
峠でそのくらいカモるから全てはコーナリング性能と腕次第

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:48:59 ID:NiTDp6i+0

峠でどうこうとか超ガキんちょかよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:49:15 ID:W74ahbpL0

>938
ありがとう。

前に見たのよりシンプルなバルブリフトっぽいのがあるな。

ただ、他社のより良いのかどうかは俺には判断出来ない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:59:13 ID:BT1eR5zb0

>>934
メルセデスに売ったんだっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:08:51 ID:ksP9RUys0

>>772
フランスならセ・エル・ゼードだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:28:55 ID:Ah8P8F780

発売されて、雑誌の試乗記や販売店の試乗車乗ってから考える。外観内装は、まぁ文句無い。あとは走りだな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:39:14 ID:NiTDp6i+0

予約して買ったはいいけど、気に入らなくて速攻売っちゃった金餅の中古とか得かもな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:39:21 ID:2IzFRf21P

納車日伸びた…crz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:55:10 ID:W74ahbpL0

>975
> 納車日伸びた…crz

不謹慎だが、そのＡＡはちょっと笑った。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:56:52 ID:F+UU4U/D0

今北が増えたんだな・・・

誰かテンプレに追加してくれよ。
crz とか、ドンっとやるとか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:15:35 ID:PaPgrEQ30

crz- =3

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:18:08 ID:ZICtsw//0

crz

ずっと見てると車のサイドビューに見えてくる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:34:34 ID:Iw7c81EBO

ＣＭで知った人が増えるから、また話題がループするんだろうな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:43:06 ID:F+tdZ/r/0

CM良いね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:46:41 ID:/ON5I++S0

>>924
それはS2000後継車に載る予定だったけど、エンジンは失敗作扱い＆不景気で後継車の計画消滅、で綺麗サッパリ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:10:29 ID:WOJzU21z0

>>981
CMだけはね。
昔からこの会社とソニーは宣伝が命

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:34:08 ID:Iw7c81EBO

ＣＭの量ではトヨタにはかなわないよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:47:17 ID:WOJzU21z0

問題は、量じゃなくて中身がないのに、イメージだけで売ってることだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:48:58 ID:v/7Rd4nj0

車メーカーの中では、ひと昔前の日産がよかったな
ここ最近だけでいえば、どのメーカーのCMも何だかなーってのが多くなったけど

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:09:13 ID:k+JoYupx0

>>985
それってトヨタのこと？
よく分からないが、トヨタ買っておけばCM多いし安心かなって。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:13:58 ID:o++f9Hi/0

中身が伝わるＣＭ作ってるメーカーなんてないだろｗ
ＣＭなんて車のことよく知らない人達向けのイメージ戦略なんだから
ＣＲ－Ｚには伝えるべき中身なんてねーけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:18:28 ID:k+JoYupx0

CMから、CR-Zのかっこよさが伝わるからいいんじゃない。
メーターも外観もめちゃ好みだわ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:18:37 ID:5gawISkZ0

>>966
知らん言葉で暫く固まったが、
厚揚げって、ブーストアップの事かｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:30:43 ID:6hQ2Qmx50

今初めてCM見たので興味なかったが飛んできたｗ
色々と調べたが値段も手頃だし2ドアクーペは若い内にしか乗れないから欲しくなってきた
LFAの液晶メーターも感動したがCR-Zのメーターも良いね、両端に伸びてくゲージ類とタコのスイーブ動作、それに蒼いメーター光がたまらん
今はツインに乗ってるがこれなら燃費も良さそうだし何より乗ってて楽しそうだ～久しぶりにMTコキコキしたいしｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:50:18 ID:y+ZeUdGi0

>>991
２ドアクーペは子供が独立した壮年も乗るよ。
大きなセダンと２ドアクーペを持ってる家が近所に数件ある。
燃費は１０km／L走れば充分だね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:52:33 ID:MZhGkSJF0

何かのアラーム時はメーター赤くなってほしいな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:04:59 ID:3PquRlw+0

かっけー
http://www.youtube.com/watch?v=WHUQ8D5lORc

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:10:51 ID:1qlplm7V0

>>993
スピードメーターを囲む円は、スポーツモードで赤に変わる。
ちなみに、通常・エコモード時は青で、エコドライブすると緑に変わる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:15:50 ID:MZhGkSJF0

>>995
そうなんだ。
全部真っ赤になって点滅してほしいな。きっとパニックになるよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:38:52 ID:lKCjcYIF0

>>898
CR-ZタイプＲ出ないかな～。ホンダが散々出さないと言っていたシビＲユーロを国内販売するぐらいだし。
新世代タイプＲって事で、カーズや可変式のウイングとか。市販型のカーボンボンネットとか面白いね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:56:12 ID:N+BIVpuP0

買う方向で考えてるけど、やっぱり出てから試乗してヒトの意見いろいろと聞いてからだな。

もうすでに契約したとかいってるやつは、最新のものに乗ってるという満足とそれを自慢したい
気持ちしかないのだろうから、はっきり言ってヒトより先んじてるという快感が最優先で、くるま
そのものについてはどうでもいいんだろうよ。いいカモだよな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:58:24 ID:DM7JCffF0

妬み

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:59:38 ID:t1Vt36CE0

1000

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