【トヨタ】 1日16時間労働の技術者、設計ミスは必然

★【オピニオン】「カイゼン」の目的を見誤ったトヨタ　ダライアス・メフリ（元トヨタ関連会社技術者）

　トヨタの現在のリコール問題は、自分の車はほぼ完璧だと信じてきた同社の顧客に、当然ながらショックを与えた。
だが、同社の完璧なブランドイメージの裏に品質問題が潜んでいたことを知っても、わたしはまったく驚かなかった。

　わたしは1990年代後半に、日本にあるトヨタ子会社のエンジン部門で3年以上にわたって、
研究・設計技師として働いていた。その際、同社自慢の「トヨタ生産方式（別名カンバン方式）」と
「カイゼン」活動には欠陥があることを直に目の当たりにした。

　技術者にとって、1日16時間労働を数カ月続けることも珍しいことではなかった。
わたしは、技術者の1人がたびたび、パソコンでエンジンの分析作業をしながら、うたた寝をしていたのを覚えている。
このような容赦ない過酷な労働条件の下では、技術者が設計ミスを一切せずに製品を作ることは、ほぼ不可能だ。

　その結果、経営者はミスを隠蔽しがちになる。

（ダライアス・メフリ氏は、『Notes From Toyota-Land: An American Engineer in Japan』（2005年、コーネル大学出版局）の著者）

The Wall Street Journal, Japan Online Edition - WSJ.com
http://jp.wsj.com/Opinions/Opinion/node_32211

兵站線が延びきったトヨタは製造だけでなく、設計までアウトソースするのが普通だった。

その設計の外注先がトヨタ車体のような関連車体メーカーだったら、まだましな方で、
製造子会社のセントラル自動車、関東自動車工業をはじめ、
グループ企業の豊田自動織機など、コンプレッサーや産業車両が本業の会社にまで、
自社製品の設計・開発を丸投げしてしていた。

日本国内販売専用モデルの多くは、トヨタ自動車が開発していない。

漏れトヨタの設計部署にいたけど、悲惨すぎたよ

↑否、TTDCが設計するから欠陥もオマケで付いてくる

こりゃ設計ミスじゃなくて組織的犯罪だろ

>>4
ＴＭＣの使えない奴が天下りして、開発の指揮を執ってるからとかじゃない？
しかも、納期が半端なく短いと言う噂だよね。
あるていど鬱もでてたようだし、時間外勤務とか精神的な圧迫とか、
追い詰め作業とかなくせばそれなりにいい成果出すんだろうと思うけどね・・・。
数年前に寮も廃止された様なことをＴＴＤＣの奴が話してたな。
従業員大切にしないのはだめだな。

それじゃあ人材評価がマトモに出来ない会社だって事じゃん。

リコール隠しの三菱の社長は引責辞任したよね
アメリカの公聴会に呼ばれたＧＭのＣＥＯは報酬を1ドルにすると約束したよね
トヨタの社長はどうかな？

>>8
下請け叩きまつ＞＜

従業員大切

８時間労働にして２倍の技術者を雇うか、開発期間を２倍に延長すればいいじゃない。

それ以前に誰も労働基準監督署に駆け込まないの？

労基署の怠慢は日本全国で報告されてます。

>>11
豊田市で駆け込んだ場合、まず真っ先にトヨタに駆け込んだ人の名前を伝え事実確認をします。
もし、違反があれば今後は気をつけるように注意がされます。
そして、駆け込んだ人は干されます。

>>11
単純に倍にしても、烏合の衆と化するだけ。
管理諸々のロスも大きくなるし、開発案件が減ると人員を維持できなくなる。

それよりも大事なのはメリハリだなぁ。

>>14
盗用多「低能を使い捨てにしまつ＾＾」

違法行為を繰り返すブラック企業トヨタ（笑）

転勤断わると給料下がるって本当？それでいいの？

>>17
賢い人はすぐに辞めます

>>17　への回答は
是非トヨタの社長に鉢巻をして鼻毛伸ばしてもらった上で
「それでいいのだ！」といって欲しいねｗ

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

>1日16時間労働を数カ月続ける

違法じゃないの？
それとも愛知県だけ日本の法律が及ばない治外法権にでもなっているの？

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　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　「乾いた雑巾からさらに搾り取る」
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 / 　このように過酷な労働とコスト削減を強いるのが
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　私の編み出した ”トヨタ式生産方式” だ！！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
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16時間って事は普通の倍はたらいてるんだよな

元検事総長がいるからねー

エリート技術者様もブラック環境なの？

エリート技術者？
トヨタにはブラジル人しか居ないよ

>>25
当たり前です。
最近は10時までしかパソコンが使えなくなったため、早朝出勤（6時とか）がブームです。

可愛そうな、プログラム検証担当インド人…

プログラムは異常無かったがプログラムの理念自体に大欠陥があった…

ペルーの人は何やってるの？

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

ジム・プレスって、トヨタのハイブリッドは日本政府が開発資金を出したとか言い出した人だよね？
勿論、トヨタは否定したわけだが。

嘘つきの実績があるジム・プレスに「トヨタを救える唯一の人物だ」
とか言われちゃう豊田章男ってｗｗｗｗｗ

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

オイルフィルターの役割も知らない奴が居る自動車メーカーだからな

サビ残させられて、それがバレテも、
社員が勝手にやったことにされてしまうからなあ。

俺の高校の同級生で同じクラブだったやつが有名国立大の工学部の修士でトヨタへ入社したけど、5年目に急死したな。
独身寮で誰にもみとられず、遺体で数日して発見。
絶対に過労死だと思う。労働時間が半端じゃないうえに、周囲になにも楽しめる施設などがなく、刑務所みたいなところで、寮と職場を往復しているだけだと言っていた。
労災の認定も下りなかったし、第一発見者が寮の管理人で、死亡診断書はトヨタの息のかかった病院の医師が書いた。

それ以来、そいつの両親や俺も含めた友人はトヨタ車には乗らないことにしている。

まあ企業の大きさは多くの人間の野心の量だし給与待遇のよさは口止め料
だと考えた方が良いね。

トヨタ（笑）は違法行為を止めよ
トヨタ（笑）は欠陥車問題以外の膿もすべて吐け

トヨタ（笑）は違法行為を止めよ
トヨタ（笑）は欠陥車問題以外の膿もすべて吐け

自動車どころか信頼性が要求されるはずのインフラの設計も似たような惨状だったぞ
某電機で某インフラ設計してたけどマジブラックだった

トヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

リコール隠し反対

>>6
今、寮あるよ

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

ほ

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

派遣をこき使って浮かせた金が
訴訟で全部アメリカに持って行かれるわけですねｗｗｗｗ
悪銭身に付かずってかｗ

生かさず殺さず

買ってはいけないトヨタ

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

元営業マンが明かす、トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた、「ただの箱。」でFA

トヨタ社員は残業規制でささと帰って残っているのは
派遣社員と部品メーカ出向者のみ
品質より利益重視が今の現状ですね

>>60
過労死が、「Karousi」という英語になったのは、トヨタ(笑)の過酷な残業ゆえです。

★トヨタ過労死事件 →　トヨタ(笑)車って、精神を病んで死ぬまで組み立て続ける連中が作る車だからな。
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://ime.nu/news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

→トヨタ社員２名を偽証罪で逮捕すべきだ！！！

>>60
負け組が働くのは当然。

>>63
と、究極の負け組な生活保護者が申しておりますｗ

>>63
いやまあその負け組の王なんだけどな。
残業いっぱいでも生活保護よりも給料安いという・・・

現代の蟹工船
愛知の蛸部屋
期間工哀史
トヨタ(笑)絶望工場

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

ブラック会社に勤めているんだが

a_aok4は実はハゲているんだよｗｗｗ

モテ＝a_aok4　アニメでバレバレｗｗｗ

ニートも共通ｗｗｗ

馬鹿も同じｗｗｗ

幼稚で低脳ｗｗｗ

ニワトリ頭ｗｗｗ

根性なしｗｗｗ

685 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/06/22(火) 19:06:41 ID:czmwm1zK0
実際はこういう事らしい

派遣工（派遣社員）としてマツダで３年近く勤務
↓
派遣法に定められた最大派遣期間（３年）を超えての就労となるため、
期間工としてマツダに直接雇用される(8日間勤務)←←←←←←何故かこの期間だけマスコミに取り上げられる
↓
期間工採用後の８日目にマツダが自主退社を強要し、その後は派遣工として派遣会社経由で雇用する旨
（直接雇用前と同じ派遣工として）を容疑者に通知
↓
容疑者ブチギレ

<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車（ＣＰＯ）在庫が6月半ばから激減（〜300台 → エンジンの部品取りと代車用に現在激減！）
↓
ＣＰＯのエンジンを下ろし，工場（全国で3カ所ぐらい）に輸送
↓
工場でバルブスプリング交換，修理済みエンジンとしてストック　　<=== 今ここ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
客の車を一般ディーラで預かる　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
拠点ディーラ（全国300カ所ぐらい）に自走　　　　　　↓　　　↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↑
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　未修理エンジン　→→→→
一般ディーラに自走


レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか
納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。

中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。

エンジン技術において、弁バネの折損は絶対ご法度なのに、ああ一体
どうしたのか。
あまりにも値切られすぎて、サイレントテロが起きたと解釈するのが
妥当か。

レクサスホームページよりコピペ

動力性能や低燃費、低排出ガス、静粛性などの基本性能だけでなく、
ゆとりや滑らかさといった感性に訴える領域までも含め、エンジンに求められるすべての領域で最高峰をめざしたパワーユニットが、4.6リットル V8エンジンです。
回転ロスをできる限り抑え、精緻を極めることを追求しています。
例えば、クランクシャフトやカムシャフトは完璧な回転バランスをめざして鏡面仕上げを施し、ミクロン単位の精度を追求。
燃料噴射の最適制御システム、幅広い領域での緻密な吸排気タイミング制御システムなど先進技術も惜しみなく投入しています。
組み立て工程の最終段階では、資格を持った匠が異音の有無を聴診器を使い耳で確認。
レクサスの最高峰にふさわしいエンジンに仕上げています。

＞例えば、クランクシャフトやカムシャフトは完璧な回転バランスをめざして鏡面仕上げを施し、ミクロン単位の精度を追求。
これって目指してるけど、バランス取りはしてないんだよな。外形揃えてもダイナミックバランスをとらないと意味がないのに。

あれこれやってると言ってもリコールかかればカンニング整備士が組むんだろｗ

ディーラーの整備士は30才位までで、30代以上は営業に廻されてリストラ状態にされるらしいから
カンニングをやっていた整備士達はもう現場にはいないと思われ

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

過労死を「karousi」と英語にした責任は重い。

まああれこれ言っても
トヨタへ高い授業料を払ったと思って諦めるしかないだろう。

>>71
基本的にリコール回収されるハズが
事実上ではドライバーを追い詰めさせるために闇回収されているシステム

所詮同じ人間がやることだからね。

エンジン廻しすぎるとレブリミッターが働くって言うのを、試してみたくて
よくぶん回してみたけど、そんなのついていなかったみたい。
でも壊れなかったな。８０万円で買ったOHVのスターレット。

大人になったらセリカってクルマを買うんだって思ってたけど
いつのまにかなくなっちゃたんだな、セリカ。

過労死認定裁判を参照したら、
トヨタと言う会社の実態が分かるさ。

そもそも原因究明にも非協力的で、
公の場でも何もかも他に責任転嫁しようとした言動繰り返すとか、
日本の企業っての名乗らないで欲しいわ

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

　　　　貧乏人社員よ、ガムぐらい万引きせずに自前で買えよ。

過労死って英語になってたよね

当時、他メーカーで品質管理部門の仕事をしていた。もっとも第一線の兵隊だったが。
初代ウィッシュが登場した時、愕然とした。ストリーム対抗というなの潰し車種ともとれる経営方式。
ストリーム登場から２年で有り合わせのプラットフォームとエンジン使って組み上げ販売したウィッシュ。
それはそれは異常な事。排ガス、燃費などのお上に提出する認証データとか半年以上のデータ取りが
必要なのに、ライン対応、部品手配、広報活動、マーケティング。同時進行したとしても２年で新車を
登場させることの出来る異常さ。そしてそれが部門１位取るくらい売れる事のこの国の危うさ。
恐るべしチーム奥田と言わざるを得ない出来事でございました。

逆に言えば部品さえあれば組み合せで２年で新車が出来るって事だもんな。

「抜き打ち検査用」って作っておいて再利用してるんじゃないの？

まあ知らんけど

トヨタはまだマシ
リコールもするし、新車の発表を遅らせて不具合出ないように対応を始めたからね。
問題はホンダだ。
まじでリコールはしないし、新車でも対応していないように思える。

どこででもフルボッコの与太糞涙拭けよ
ホンダが幼稚な不具合隠してて、それをお前が見つけたのか？
裏付ける不具合晒してから言わないとお前の大好きな「風説の〜」だぞ？ｗｗｗｗ

お前みたいな存在って擁護される側にしたらとんでもない迷惑だぞ

＞＞８６
車名にもなっているくらいだからｗ
カローシｗ

車名にもなっているくらいだからｗ
哀号ｗ

私怨多

哀死す

真悪×

>>89
そりゃプリウスの件の教訓で表面上はいいかっこするわな
それがトヨタにとって合理的な選択であっただけで、消費者の安全を顧みての行動だなんて思えないな、それまでのトヨタを見てるとさ

その対応のしわ寄せがまた新たなリスクを生むんだろ？
消費者の目に見えぬところで

日本製の中では最も壊れやすいトヨタ

ホイルシリンダを止めてる真鍮のボルトがかなりゆるんでた事があるし
ＡＴ内部の下向きの止めボルトが１本ゆるんで落ちる前の状態を見た

トヨタ車がいいと思っているのは宗教上トヨタ車しか買えない味噌東海厨だけだろ
もはやトヨタ車なんてコストカットのし過ぎで安かろうわ受かろうのアジアンカー以下だわ

トヨタは軽い致命傷になる故障が多いな。

軽い致命傷か
稀によくある

今どきの技術者で優秀なのは退職金貰ってヒュンダイやキア行くんだろ

こうしてトヨタはまた差が開くと

▼▼自殺実態白書　豊田市が仕事人で日本最多▼▼

「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。

会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。

危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。

自殺実態白書2008
http://ime.nu/www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html

まさにトヨタ(笑)絶望工場w

トヨタってもはやギャグだろ

単なる金儲け主義は消えていいよ
真の企業たれば身の回りを大切にしなきゃ存在の意義どころかただの癌細胞でしかない。
子供を泣かせて何が世界ならアホ

意味のある事をして土日も働かされるなら、まだやりがいもあるけど
うちの会社にもタチの悪い管理職がいて、部下にリコールの事させて
狂ったように働かせて、辞めさせちゃうのがいるんだよ。
あれやられると、間違いなく精神的に病んでしまうよな。
まあ自殺する前に辞めていくけどね。

>>106
そんなのの下に居続ける奴が居る企業は膿んでるだけだし後任育たないからね
ありきたりの人なら腐れ企業とはさっさと縁切るのが今の時代

大昔の体系そのままで役員が異常に多い企業とか治る要素無い

トヨタの整備士ですが目が死んでいます。
つまらなそうに仕事をしていますが、なぜ？？

良心の呵責がそうさせるんだろ

こうなれば
モデルチェンジ
まで隠せ

トヨタプロパーは８時間労働だお（ ＾ω＾）おっ
二次下請けは10時間労働だお（ ＾ω＾）おっ
三次下請けに入ってきてるやつは12時間労働だおお（＾ω＾ ≡ ＾ω＾）おっおっおっ

http://www.carview.co.jp/news/0/137952/
またリコールだな　w
で　改修対象車以降のモデルは、ポンプの設計が変更されており
とあるがまたまた知っていて放置しておいたんだな
いつもの事か・・・

で？サービスキャンペーンの
＜＜＜　つ　い　で　に　＞＞＞
何をアップデートするんですか？ｗ

274:12/01(水) 02:21 NT38BOiT
トヨタ・ラクティス；121Nm、20km/L
VW・ポロ；175Nm、20km/L

これだけトルクが違って燃費が同じでは・・・

労働基準監督署の人達は仕事をしなくても給与だけは保証されているからな。

トヨタ独り負け、２か月連続減…米新車販売
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00407.htm

トヨタは嫌っても
トヨタ健保がないと生きられないのが仲谷昇(笑)

　↑
匿名掲示板に実名書いて中傷してるキチガイは
陰湿ストーカーa_aok4

あのコンクリート事件で童貞を捨て
あの世田谷一家殺害にもかかわってる。（本人否定せず）
http://ameblo.jp/a-aok4/entry-10682017116.html#cbox
自作自演で書き込み私人を逆恨み

実名を出して脅迫、恐喝する犯罪者＝a_aok4
http://ameblo.jp/a-aok4/entry-10555209416.html#cbox

同じ内容を動画にして脅迫していた犯人。
>http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
　　↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
　　↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
　　↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software

キチガイa_aok4につきまとわれたばっかりに陰湿中傷される恐怖。
キチガイは逮捕されるまで許すな。悪事は通報して逮捕に追い込もう！

逆恨みから実名を出して相手を脅迫する殺害予告動画（※BGMに小田和正を無断使用）
実名で中傷、親兄弟＆近所、に送った殺害予告の脅迫状を流す犯人。
>http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
　　↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
　　↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
　　↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software

相手のブログ写真から相手の生活圏を割り出す手口を偽善者ぶって明かす実行犯
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/blog/19279962/

a_aok4のプロバイダ情報
> IP：210.194.222.69
> 2008.01.19
ご連絡を頂き、ありがとうございます。
株式会社テクノロジーネットワークスでございます。

弊社は、弊社と契約をされているケーブルテレビ会社の施設を介して
インターネットサービスを提供しております。

ご連絡頂いたIPアドレスは、上記サービスで使用している弊社管理の
ものでございます。つきましては、お知らせ頂いた情報を元に該当者
を特定後、ケーブルテレビ会社経由で対応を実施させて頂きたく存じ
ます。

いまだにトヨタが復活すると思ってる人が多いのが、衰退国家ニッポンを象徴している。

トヨタ社長「利益が出えへんようになったら海外に生産拠点移すで。覚悟はええか？」
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295141157/l50

どっちでもいいんだけど、
ひとつの事実に対して理由付けがなされると、
それに対してあーだこーだ言うような二枚顎の対応は
主張が一貫してなくて説得力に欠けるよ。
トヨタ工作員さん(笑)

章男社長へのお追従からトヨタで「菜っ葉服」が大流行
選択 1月20日(木)18時33分配信

豊田章男社長のもと、日に日に統制色が強まっていると伝わるトヨタ自動車から、また一つ耳を疑う情報が流れてきた。
章男社長が記者会見や取材などにも好んで着込む作業服、通称「菜っ葉服」が社内で「大流行」していると

まるで「北の将軍さま」だなwww

金章男もボンボンだからな

仲谷昇(笑)のハグキもパンパンだからなｗ

トヨタイマーと申しまして、
修理と買い替え需要喚起とで利益を上げる方針に切り替えたトヨタの
最新技術をお楽しみください。

やはり何かがずれてる…この会社

何かじゃない
全てが狂ってるのよ

技術は全く無く、市場の動向知る能力も無いから他所の売れ筋パクる←この時点で終わってる
↓
急いで出さないと利益にならんしとことん手抜きする←実際に乗る人の事なんて無視
↓
当然ユーザーからの突き上げ食らうが握りつぶそうとする←無駄な予算割くだけの政治的手法ｗ
↓
溜めに溜めた欠陥を嫌々ブチ撒けつつ口先だけで「品質向上」騙る←その間何度も部品代下げろと公言してた事は忘れてる
↓
新たな売れ筋開発する技術も無ければ予算も無い→上に戻るｗｗｗｗｗ


不必要な役員への報酬や、隠蔽の為の工作に等しい広告料等その他、
数だけ売れば良いってだけで海外拠点の拡大に銭投下されてるとか、買ってる馬鹿も含めて狂ってるのよ

技術力はトップレベルだろ、プリウスとかだしてるわけだし。
パクリなんてどこのメーカーも同じようなことやってるわけだし。

バルブスプリング折れるとかでトップレベルなのかｗ
下から数えてなら間違ってないな

で、二言目には「他所も同じ」ってｗどこが？ｗ
所詮盗用多

>>128
そりゃ、某工場でレクサスの生産が始まるからっていって、
レクサスにふさわしい工場にしなければいけないってなったわけよ。
じゃあどんな工場がふさわしいか考えよう。そこまではよくある話。
で、結果は赤いカーペットを敷いてプレミアム感を演出・・・

http://unkar.org/r/auto/1266889830

トヨタの不祥事年表

物凄い量だから暇なときに落ち着いて読むといいよ

トヨタのカイゼンって
嘘臭すぎ
(´・ω・｀)

>>134 嘘臭くないよ
品質無視してでもコストを下げるのがカイゼンだよ

品質無視してでもコストを下げるのがカイゼン

メモメモ(><)

あ、忘れてた
カイゼンと改善は別物だからね

トヨタのサイトから過去のリコール情報が見れない
公開しろよ糞企業

奴隷
刑務所と変わらないのにニコニコして仕事してる

>>135
品質無視を目的に
コストを落として車を1台1台開発しているとなると致命的だね

社長も高齢化し59.7歳、平均年齢は30年連続上昇

　帝国データバンクが全国の社長属性についてまとめた「全国社長分析」を発表し、
2010年の社長の平均年齢は59歳7カ月で、30年連続の上昇となった。
これに伴い、社長交代率は、2.47％で過去最低となった。

　この調査は、帝国データバンクの企業概要ファイル「COSMOS２」（約135万社収録）から抽出した
121万3263人の社長（個人経営の代表者を含む）を対象に行ったもの。

　2010年（1月〜12月）の社長交代率は2.47％（対象となった121万3263人の社長のうち2万9947人が交代）となり、
過去最低であった2008年（2.84％）より0.37ポイント低下し、過去最低を更新した。
2002年以降、減少の一途を辿り、2009年でわずかながら増加に転じたものの、引き続き減少した。

　社長交代率の低迷が続く大きな要因としては、中小零細企業における後継者難（または後継者を置かず、
現代表で事業を終わらせようと考えているケース）の増加や平均寿命の上昇に伴う社長在任期間の長期化などが考えられる。

　また、最多出身大学は28年連続となる「日本大学」（2万6099人）。
出身地は東京都が最多ながら、人口10万人あたりの社長輩出数では29年連続で福井県（1752人）だった。

http://news.nifty.com/cs/topics/detail/110130362163/1.htm

老害！老害！

人件費だけしか考えずに安易に技術供与する馬鹿さ加減何とかならんのか？

うちの工場でも鬱で辞めた人と過労死の人が一人づつ出た。

次は誰か自殺でもするかな。

>>143
それはどこの事業所ですか？
更なる被害者を出さないように具体的に書いてみましょう。

うつで自殺なんて珍しくもなんともない
豊田市 自殺でググれ

いや、そこは
CARVIEWの人気者　仲谷昇(笑)　飛び降り　で頼む。

>>145
ググッてもなかなか会社名出てこないね！

ヒント…都市名

８時から２５時まで余裕にやるって？
なんで？なんでやるの？ねえ？馬鹿なの？

労基署って何のためにあるかわからない。
サビ残長時間労働いつまで経っても無くならない。
職を失ったり会社に居辛くなると困るから永遠に無き寝入り。
そりゃうつ病・自殺、増え続けるに決まってる。

あのさ、銭に縛られて縁切れない奴の自己責任なの無視すんなよｗ
出来る奴はトヨタなんかとさっさと縁切って他所行くから

与太癖が染み付いた奴は救い様が無い

危ないね

１流企業だぞ！！ボケ
朝６時におきて電車通勤だ
７時４５時出社
それから夜中の１２時まで仕事夕飯無し
午前１時３０ごろに帰宅
パソコン立ち上げながら夕飯２時食べ終え
２時３０分まで風呂
寝るの午前３時
午前６時に起きて出社

まあエリートだからしかたないだろう。


１６時間？？そんなの普通すぎだわ、社会にでようなニート諸君

>>153
どこ突っ込んでほしい？

>>154
いつ欠陥が起こるのか解からないほど（ﾟUﾟ）TOYOTA車は突っ込まれる運命

>>153
エリートだかなんだか知らんが仕事が忙しくて寝不足でつい寝てしまって
とか言われても何の弁解にもならないんですがｗ
トヨタ系事故多すぎだろｊｋ。どんだけ安全ミーティング好きなんだよｗ

非正規社員の未来は暗い

>>153
玄関開けたら３分で２ちゃん

>>153
トヨタってバカばっかりなんですね

>>153
売り物が全てを物語ってる

>>153
頭の良くなる３時間睡眠法とかの本を書けば売れるぞ。

>>153
仕事以外には２CHしかないことは分かった

奥田さんのお膝元トヨタの保見団地を見れば
何をやりたいのかがわかる
地域社会は破壊され日本全国がこうなる

YouTube - ブラジル人と日本の共存
http://www.youtube.com/watch?v=NLiFb7HD2yQ

保見団地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%9D%E8%A6%8B%E5%9B%A3%E5%9C%B0
保見団地（ほみだんち）は、愛知県豊田市保見ヶ丘にある大型団地である。
同市が人口増加に対応するために造成し、1975年（昭和50年）に入居・分譲が開始された。
最盛期には、約12,000人余りの住民を擁した。現在では団地内に住む外国籍住民は全住民の45％にのぼり[1]、
さらには外国人児童が全児童の54％を占める小学校もある[2]。

1980年代後半から、同市周辺の主に自動車関連企業へと出稼ぎに来たブラジル人が多く住むようになる。
その後も増え続け、同団地はブラジル人を中心に、南米出身者が多く住むようになった。
そのため同団地に住む日本人と彼らとの間に、言語の違いや文化的な価値観の違い、
更に日本の習慣や生活に関する取り決めなどを知らないことなどから、様々なトラブルや問題が起きるようになる。
その結果、両者の間には軋轢が生じることとなった。

1990年代に入ると、右翼・暴走族関係者とブラジル人との対立が次第に激化。
1999年（平成11年）には、機動隊が出動するという暴動寸前の事態まで発生した[3]。
これを受けて、自治体の対外国人行政が飛躍的に進むこととなった。
更に現在では、NGO[4]やボランティア団体などが団地内で外国人住民への教育や、
外国人住民と日本人住民との積極的な交流促進活動が行われるようになった。

日本を不安に陥れるトヨタ(笑)自傷車

ワーゲンのカブトムシとかカッコいいんだよな。あれは大戦前のデザインなのに色あせない。

ところで
昔7〜8年くらい前に派遣で工場で働いてた頃、
派遣会社が複数いたんだけどおれのところは年金も保険も入れてくれなかったが、
別のところの奴は希望したら全額実費で入れる仕様になってた。
明らかにそいつの手取りが少なかったな。

これってトヨタ関連だけ？

>>165
トヨタ方式として他社にも広まっていった。

違法なんじゃないか？

力で揉み消すんだよ
天下だからね
君らみたいなゴミ企業じゃない

>>168
食中毒事件の時の雪印社長のセリフを思い出したｗ

決算分析（トヨタ：本当に復活したのか？）
トヨタが発表しました決算で、マスコミ各社は『トヨタは復活した』と持ち上げていますが、
本当でしょうか？

文章をそのままググレばわかる。

１９３９年のノモンハン事件で日本の軍隊（関東軍）を大敗させたソ連のジューコフ中将は、
日本軍を評して、「兵は優秀だが、指揮官は無能」 と述べ、また米軍の首脳も同様の評価をしていたと言われている。
この状況は今日のトヨタにも当てはまる。
能力や意欲のある人が組織の下部に下請けや派遣で配属され、無能な人が正社員として上部にいる。何かあったら責任をとれば立派だが、無能に限ってうまく逃げる。
実際、日本の派遣は世界一よく働く。

>>165
少なくとも希望して入れてくれなかったら違法。
ただし入ると手取りが減るので、希望しない人が結構いる。

自動車絶望工場、絶版になるとか聞いたが、アマゾンで普通に売ってるな。

あれを読んでいちばんビックリしたのは、
流れ作業の正味作業時間を 100% に配分できない場合、
たとえば 3.4 人分の正味作業時間がある場合に、
４人に 0.85 ずつ配分するのは悪く、
1, 1, 1, 0.4 と配分するのが正しいとあったことだ。

0.85 ずつで配分して実際に作業させてしまうと、
それで作業のペースができあがってしまい、
次の改善策に対して仕事がきつくなったという心理的抵抗がおきる。

後者のように配分すると、
0.4 人分の作業をしている作業者がヒマなことが自他ともに明らかとなり、
追加の作業が発生した場合は
誰もがアイツにさせろとなり抵抗が起きないうえに、
カイゼンで 0.4 人分の作業を削減できれば簡単に１人減らせることになる
（前者のようにすると絶対に減らせない）。

>>173
読むたびに震える
末期の日本軍みたいだ

トヨタ車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."


車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

急加速しないベンツでも
あちこちぶつけた
仲谷昇(笑)にはWILL.Viがお似合いｗｗｗ

あ~~~俺a_aok4だけど~~~！！

ある実を食べるとレモンが甘く感じるようになるんだとか。

味覚の神経って殺せるんですネッ！！

まずいと感じる神経殺せたら

うんこ　うめ~~~~~~

って新しいカレーの出来上がり（爆）

食糞動画見てたらa_aok4も食べたくなってきました（笑）


じゃ

スタート！！

■144: 2011/01/31 18:19:17 zNr4ZEiV0
12月３日に短銃自殺した
山口組系
弘道会村松組
組長村松功〔６３〕は
愛知県名古屋市の派遣会社
株式会社【甲英】(こうえい)の元経営者と実話ドキュメントに
掲載してありました。

金さえよかったら、物を作るのは楽しいけど
今じゃ、派遣ばかりで、二、三年で、確実にクビきられるし
正社員は40過ぎたおっちゃんだけ
これじゃ衰退しないほうがおかしいよ

２００９年１１月の、マットに引っかからないよう短いアクセルペダルに交換する自主改修とか、
２０１０年１月の、アクセルペダルが結露などで戻りが悪くなある不具合でリコールとか、
トヨタは設計部門がかなり劣化していると思う。

奥田碩氏の発言にあった「トヨタは兵站線が延びきった状態」というのは、表現として間違ってない。

もう限界だ...
やることないのに無駄に残業してばかりして何のために働いてるのかわからなくなる。

トヨタ系日野自動車を襲う焦燥感、38年ぶりにトラック首位が交代

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/00183021a0e45aa999c60bb442b7e064/

スズキ｢ワゴンＲ］狙ったブラジル人窃盗団（三河）
http://www.hanzai.net/blog/archives/post_539.htm
三河の治安について
http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2005/05/post-2574.html
知多、西三河で「車上狙い３００件」　窃盗罪の被告が犯行認める
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009073002000170.html
空き巣グループ逮捕　愛知県警など、中国人３容疑者（天白）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009080602000256.html
岡崎マツザカヤ不況のあおりを受け閉店です。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032742020090825
豊田市　旭カントリークラブ倒産
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3105.html
強盗：輸送車襲撃、１３００万円の袋は無事　東愛知・西尾　8月26日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090826k0000e040034000c.html
麻生首相：「この辺全部洪水」失言を陳謝　東愛知三河・街頭演説
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090826k0000e010063000c.html
質店強盗でペルー人逮捕＝愛知県（東愛知西尾）8月16日
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009081700192
名古屋市守山区中3男子生徒焼身自殺　生徒の通う中学校、過去にいじめあったと認める
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161544.html
刃物とハンマー持ち、まんが喫茶に強盗　愛知・岡崎2009年8月20日
http://www.asahi.com/national/update/0820/NGY200908200003.html
公然わいせつ容疑：４７歳高校教諭を逮捕　愛知県警（豊川）8月20日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090821k0000m040153000c.html
new!w車上荒らしに男性刺され死亡　愛知・岡崎
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090910AT1G1000W10092009.html
没落東愛知＝日本のデトロイトです。早く脱出しましょう。
東愛知＝職なし、金なし、犯罪有り。
理不尽な事件が頻発する東愛知は日本で一番没落した地域です。まるでそれはトヨタ(笑)が作ったスラム街です。

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組
合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っ
ていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナ
ムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、
費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け
取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。
　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤
解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。
北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

スズキ｢ワゴンＲ］狙ったブラジル人窃盗団（三河）
http://www.hanzai.net/blog/archives/post_539.htm
三河の治安について
http://www.hdn.gr.jp/forum/archives/2005/05/post-2574.html
知多、西三河で「車上狙い３００件」　窃盗罪の被告が犯行認める
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009073002000170.html
空き巣グループ逮捕　愛知県警など、中国人３容疑者（天白）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009080602000256.html
岡崎マツザカヤ不況のあおりを受け閉店です。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032742020090825
豊田市　旭カントリークラブ倒産
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3105.html
強盗：輸送車襲撃、１３００万円の袋は無事　東愛知・西尾　8月26日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090826k0000e040034000c.html
麻生首相：「この辺全部洪水」失言を陳謝　東愛知三河・街頭演説
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090826k0000e010063000c.html
質店強盗でペルー人逮捕＝愛知県（東愛知西尾）8月16日
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200908/2009081700192
名古屋市守山区中3男子生徒焼身自殺　生徒の通う中学校、過去にいじめあったと認める
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00161544.html
刃物とハンマー持ち、まんが喫茶に強盗　愛知・岡崎2009年8月20日
http://www.asahi.com/national/update/0820/NGY200908200003.html
公然わいせつ容疑：４７歳高校教諭を逮捕　愛知県警（豊川）8月20日
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090821k0000m040153000c.html
new!w車上荒らしに男性刺され死亡　愛知・岡崎
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090910AT1G1000W10092009.html
没落東愛知＝日本のデトロイトです。早く脱出しましょう。
東愛知＝職なし、金なし、犯罪有り。
理不尽な事件が頻発する東愛知は日本で一番没落した地域です。まるでそれはトヨタ(笑)が作ったスラム街です。

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

トヨタ(笑)、ブラジル生産のカローラをリコール

読売新聞 3月1日(火)15時6分配信
　【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車は、ブラジルで生産した主力セダン「カローラ」で、
ガソリン漏れの恐れがあるとして、リコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。

　対象は２００８年３月から１０年１２月までにブラジルで生産、販売された車で、
燃料タンク装置の不具合により、発進時にガソリンが漏れ、出火の恐れがあるという。
この不具合による事故などの報告はないという。

　トヨタは対象台数を発表していないが、現地メディアなどによると、１４万５０００台前後になるとみられる。
日本で販売しているカローラに影響はないという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110301-00000620-yom-bus_all

実際は日本でも影響あるのになあ

間接部門がすすめる改善活動やら、安全活動が、一日の何割も閉めるようになりゃ
そりゃ品質も落ちる。

一日の半分が、宗教的活動に持ってかれるんだぜ

設計ミスだと解っていたからこそ、マットメーカーやペダルメーカー
更に新日鉄にまでソノ責任を負わせようとしていたんだな
CTSとの一連の経緯　バルブスプリング折れの奇妙な原因と対応
全てソレを物語っている

ＰＬ法ですべての責任はトヨタにあるんだけどね…

トヨタはメディア利用して無責任な企業ですよって自ら喚いただけ

>>190
バルブスプリング折れの原因と対応には大笑いさせてもらったよ。
「下痢になったけど風邪薬飲んだので大丈夫です」なんて感じの事を平気で
言いそうな人が製造する自動車なんて、恐ろしくて乗れないね。

レクサス　クラウン　バルブスプリング折れる

トヨタ発表　新日鉄の線材に不純物が混入　＝　製造起因の欠陥
トヨタ対応　径の設計変更　　　　　　　　＝　設計起因の欠陥

製造時の問題と発表したのに対策は設計ミス時の対応

プリウス　ブレーキが効かなくなる
トヨタ発表　「ブレーキの効きが甘くなって一瞬の空走(感)が生じる　ABSが作動すると、顕著　距離にして30cm程度」
外部者実走行テスト　十メートル以上滑走を続ける　
トヨタ対応　ABSプログラム書き換え　


未だ専門家でも推測するしか無いようなリコール
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2806
『トヨタ・ハイブリッド動力車両に起こるブレーキ効力の低下問題について、私なりの推測を組み立ててみよう。』

CTS ペダル
トヨタ発表　フリクションレバー材料に問題が有り　結露が発生すると水分を吸収し膨張　フリクションがかかったまま戻らなくなる

トヨタ対応　フリクションレバー機能の無効化　（じゃあ何の為のフリクションレバーなの？）　CTSに損害賠償を求める　

CTS＜トヨタの指定した仕様書設計通りに製造納品した　事故と照らし合わせフリクションレバーが起因とする事故にしては数が多過ぎる　他社では全くおこっていない　トヨタの責任だ＞

真面目にやってる選手が可哀想です
安藤陣営とトヨタは悔い改めなさい

模造品の組立商社
パクリまくりの盗用多(笑)

トヨタ(笑)車←百害あって一利なし。

欠陥隠しのトヨタ(笑)

ドイツでは労働法違反の経営者はマジ刑務所行きって聞いたことあるけど本当なん？

>>193
対外的には言わないが、社内的には頓珍漢なことは普通にやってますよ。
トヨタではないが、昨年９月、電力節約のために毎日終業時にある機器の電源プラグを抜くとか言い出した。
この機器は使うときしか電源スイッチを入れないし、
待機電力も微量なばかりか、機構上プラグを抜き差しするとかえって電力消費が増えてしまうんだが、
そんなことは関係ない。
実は電力消費が増えたのは猛暑のエアコンのせいで、
９月になれば暑さも収まってくるので、何もしなくても前月比電力消費は減るのだ。
しかし何らかの対策をとった結果改善に成功したという形にする必要があるので、
一番面倒がなさそうな電源プラグを抜くことにした次第。
それなら部屋に必ず左足からはいるとか、右腕を３回廻すとかでもいいと思ったが、
さすがにそれだと突っ込まれるのだろう。

こういう文化が対外的に発露するとああいうことになる。

>>182
現在の日野はバスだけしか売れていないし
今後のトラック業界首位が三菱ふそうへ交代しそうだ

>>196 は　一昨日削除依頼が却下された途端に削除人に粘着して板を荒らした。何故か　�叶_戸製鋼所溶接カンパニーO阪A業室　 　仲谷K1はお前の兄貴じゃね？
と質問されるのを嫌う
削除板荒らしの常習犯、
《おくらくだ・訂正屋》
こと　仲谷昇(笑)

昔、四日市ぜんそく
今、花粉症

安い賃金で奴隷のように使おうと連れてきた不良外人による治安悪化も現代の公害。
杉を植えまくったのも「杉は成長が早いから」
公害の原因はだいたい目先の利益に釣られた愚行。

歩く速度が決められてるとか
刑務所か？
この会社もあるの？？

>>202

歩く速度なら、まだマシで　実際工員が詰め所みたいなところで
作業手順や日程の確認や打ち合わせしていた時間は労働時間とみなさないと
ソノ時間分をカットしてたのがバレてる　でソノ人過労死して遺族が裁判した
それが続けられたのは労基署ぐるみで、色んな事やってたからなんだよ
敷地内には警察官がいて労組活動をしないように見張ってたり
言う事聞かない奴は檻に入れたり、クルマに損傷負わせたりして嫌がらせ
北朝鮮の労働者並みかソレ以上かもな

>>202
歩く速度はキヤノン電子の話だと思うが、こんなことを問題視するのは単純に工場労働の経験がないからだ。
工場は一般的に製造設備が大きいため、部署間の距離が遠く、
ノッタクラと歩いていると簡単に片道５分とか 10 分かかってしまい、
行ったり来たりすると歩いている時間がバカにならない。
だから仕事のできる奴は自然に歩くのが速くなるが、
ここで問題になるのが廊下を集団でノッタクラと歩く奴や立ち話をしている奴らで、障害物以外の何物でもない。
こういう奴らを排除するために、むしろ最低速度を決めてほしいくらいだ。

君たち小学生から奴隷用として育てられてるから
普通がわからないんだね
なんか可愛そうになってきた
もっと社会に出よう世界が狭すぎるよ・・・

>>198
>それなら部屋に必ず左足からはいるとか

数年前に現場に応援に行きましたが、まだそこまでの訳がわからないルールは
出来ていないんですね（笑
当時は、何年かすればドアは左手で開けて左足から入室しましょうとか
トイレの小は右手でしっかり竿を持ってとか・・・・・・。
ありえないルールが作られそうだなと思った。

もはやこうなると一般工員はどんどん奴隷になる
コンビニの時給が800円、一般市民の月収が15万
これ日本伝統の一般庶民に知識など与えないで、幕府が支配しようとした構図と一緒
仕事も細切れで単純作業しかできない奴隷にして低賃金で雇う、知識総は自分たちだけ知識を独占し搾取
昔の徳川幕府方式だよ

奴隷に何も教えない
見せない聞かせない
ベルが鳴ったら
ベルが鳴るまで動くのみ
上の指示に従うだけでＯＫ
簡単だろ？
操り人形
ゆうことｌきかなければ部署かえるよ
最悪海外に中国インドにいやなら止めるしかないね

人にあらずと言われたのにはそれなりの理由在るのよね

トヨタには人として大切な要素が全く無い

>>207
トヨタの人はそう思っているのかもしれないが（本当にそうならかなりヤバい）、
アメリカが昔失敗し、今も多くの企業が中国製造で失敗している道。

組立など誰でもできる、安くできさえすればいいと思っているかもしれないが、
穴が食い違おうがビスさえ入ればいいのかという問題以上に、
組み立てたことのない奴だけで設計するようになると、
下からボルト止めすれば楽なのにどうやって前から締めるんだよとか、
入り組んだところでもこうやれば普通に締められますとかいうことが全くわからなくなってしまう。
無理矢理締めれば締まっても、ピッタリできるものにかなうはずもない。
最近は派遣を使うが、冷静に考えれば愛社精神などなくて当たり前で、改善提案なとしないし、
次にライバル企業に行けば、自分が楽できるノウハウは当然流用するからだだ漏れ。

こうしてだんだんレベルが下がっていき、知識だけは独占しているつもりで、実は周回遅れになっていることすらある。

|￣|　∧∧
ﾆニニ(ﾟДﾟ∩ｺ
|＿|⊂　　ノ
　　 /　０
　　 し´

えっ…と､
糞ｽﾚはここかな…､と
　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
`ヽ　　 /)ニニニｺ
　 |_　i〜　 |＿|
　 ∪ ∪


　　∧∧ ミ　ﾄﾞｽｯ
　 (　　) ＿ｎ＿
　 /　　つ 終了｜
〜′　/´ ￣||￣
　∪∪　　　||_ε3
　　　　　　ﾞﾞﾞﾞ

>>210
現在も大規模リコールを抱えたままの（ﾟUﾟ）TOYOTAのレベルは
いつ陥るのか想定出来ないから更なる疑惑が浮き彫りになりそうだ

トヨタだけじゃねぇよ
下請けだってそうだ

みんなサービス残業で半日以上なんとあたりまえ
品質のないやつはそれ以外なんも良いとこないって言われるくらいだ

みんなトヨタ系列は羨ましいって言ってるけどこっちからしてみたら人間らしく生きてるやつらが羨ましいよ

�叶_戸製鋼所溶接事業部
大阪営業室　仲谷桂一
は、お前の兄貴じゃね？
とレスすると火病って
削除依頼をする馬鹿者は
昔《おくらくだ》
今《訂正屋》を名乗って
削除要請板を荒らし回る
　仲谷昇(笑)

リコール問題の最中には、販売至上主義に走りすぎたのを反省してた
ボンボン社長だが、今度は営業利益の飽くなき追求ｗ
これ以上、下請けなどをイジメ過ぎて危ない車を量産しないか心配だｗ

トヨタ、早期の営業利益１兆円目指す　中長期戦略発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110309-00000580-san-bus_all

「乾いた雑巾を絞る」「下請けは生かさず殺さず」のトヨタが
　２０１５年までに連結営業利益率5％達成へ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299661617/1-100

他人の意思で動いてきた人間が老人になる
自分で何もできないけど大企業という権力で生きてきた
無力さがやっとわかる他だの老いた人間
会社をされば終わり使い捨て
偉そうに渡り歩いてきた人脈も
下請けを苛めてきた能力だけ人一倍

震度７と震度６強の場所に工場有りだってさ。
中身はひどいことになってるだろうな。

トヨタ、宮城と岩手の２工場と連絡つかず
http://www.asahi.com/national/update/0311/TKY201103110351.html

大規模リコール問題が尚も未完治のままなのに
早期の営業利益１兆円目指すというのは極めて困難なのかもしれない

キチガイ与太工作員がこの状況でも個人の実名中傷を繰り返してる件

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ27★★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295915962/

>>217

今度欠陥がバレた時に、実は地震の影響で・・って言い訳に使いそうだな
で、「えー水に浸かったのを乾かしてそのまま出荷してたのかよ」
って突っ込まれしどろもどろになるアキヲ

仲谷昇(笑)みたいな
キチガイに、2008年正月に実名と顔写真をネットに公開された
�叶_戸製鋼所溶接事業部
O阪A業室に勤める
兄貴の子供は　かわいそうだなｗ

>>221
コピペで広めて中傷してるオマエみたいなキチガイがいるからな。

キチガイは逮捕されるべき。

>>222 事実認定乙
(・∀・)ｸｽｸｽ

>>223
と自分がキチガイであると事実認定

福島第一原発が
パキシル喰った仲谷昇(笑)状態だ、心配だ。

安心安全ですと吹聴し、事が有ると想定外と言い訳
トヨタ生んだ日本らしいわ

組立ライン上で組立途中の車内で硫化水素自殺した工員がいたのがプリウスw

トヨタ(笑)、２３日まで国内の車両生産を中止
読売新聞 3月21日(月)22時7分配信

　トヨタ自動車は２１日、国内の車両生産の停止を２３日まで延長する方針を決めた。

　部品調達に不安が残るためだ。２４日以降に生産を再開できるかどうかも未定としている。

トヨタに損害が出るー＞利益を確保するためコストダウンー＞欠陥車多発ー＞欠陥隠しー＞事故多発ー＞隠蔽バレるー＞トヨタに損害が出る

と見事な無限スパイラルになってるはずなのに・・・どっかで損を埋めてるな

�叶_戸製鋼所溶接事業部
大阪営業室　仲谷桂一ｻﾝの子供の名前と顔写真を
2008年正月ア×ーバブ□グ『ライ力で撮るΘ常』で
公開し、全世界の人が自由に閲覧できるインターネットに晒した馬鹿は
削除要請板が大好きな
座間在住の統失(笑)

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

仲谷昇(笑)さん、
そこまで調べたのに
どうしてベンツを手放してトヨタ車なんか買ったの？

技術の日産
擬術のトヨタ


F1は走る実験室 HONDA
F1を恥じる広報室 TOYOTA


そんな感じ？

顧客は走る実験動物 TOYOTA

>>231
むかしの日本なら御料車がエンコしたら
少なくとも整備担当は責任取らされるだろ。

http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■

トヨタ(笑)車←百害あって一利なし。

模造品のトヨタ(笑)
誇大広告のトヨタ(笑)
産地偽装のトヨタ(笑)
命に関わる重大な欠陥のトヨタ(笑)
燃料漏れ漏れのトヨタ(笑)
ブレーキスッポ抜けのトヨタ(笑)
アクセルが気かなくなり全開で暴走するトヨタ(笑)
突然に操舵が聞かなくなるトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨタ(笑)
貨物足で揺れ続けるトヨタ(笑)
逃げる間も無く車両火災で車内で焼死するトヨタ(笑)
走行中に子供を投げ捨てるトヨタ(笑)
ドアで指先を噛み千切るトヨタ(笑)
バルブスプリングが破断するトヨタ(笑)
箱根駅伝で観客を轢殺しそこなったトヨタ(笑)
テストドライバーのトップがニュル近郊で潰れて労災事故死するトヨタ(笑)
僅か2年で電気系統が腐食してエンコする皇室向けセンチュリーを販売したトヨタ(笑)
ハンドルが明後日の方向を向くトヨタ(笑)
急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)
12年落ちの軽自動車にも当たり負けする脆弱なボデイのプリウスを売るトヨタ(笑)

顧客は走るモルモット TOYOTA

クレーム来ても｢フィーリングです。｣の一言で全て解決。

ドイツのダイムラーでは
｢フィーリングです。｣みたいな一言では済まされないらしいよ
万一に欠陥等の問題が発生したら
その原因となる箇所を徹底的に調べ上げるそうだ

経団連ベッタリの糞企業は無責任なのが当たり前なのさ

現在の（ﾟUﾟ）TOYOTAが東電の様に無責任なら
販売網に支障をきたすほど悪影響をもたらすだろうな

東電の方がマシ

比の３７歳トヨタ従業員、マンションから転落死か　０９年１月から勤務
2011.4.26 14:15

フィリピンのマニラ首都圏マカティ市にあるマンションの敷地で２６日午前２時（日本時間同３時）ごろ、このマンションに
住む男性が倒れているのが見つかった。地元警察によると、トヨタ・モーター・フィリピンの従業員（３７）で、既に死亡。
マンションから転落したとみて調べている。

同社によると、男性は森近秀一さんで、上層階に住んでいた。２００９年１月から３年契約で車の製造ラインを担当。
欠勤もなく、２５日夜は同僚らと飲食をしていたという。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110426/asi11042614170001-n1.htm

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

ヨタ糞一家は糞過ぎ !

心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

東電　vs トヨタ　

　マスコミの援護を受け　米安全局まで利権に巻き込んで有耶無耶にしたトヨタの凄さは東電の比では無いな

東電東電てマスコミ五月蝿いけど、東電てたんなる原発の操作する組織だからね〜　
設計施工監督　コレの問題が大きい　まあ、利権絡みで色々工作してるのは日立や東芝も有るからな〜
トヨタは、全部一社でこなす　凄過ぎるぞトヨタ　

三河でのトヨタ(笑)関連社員の犯罪

「トヨタ紡績社員 豊橋のコンビニ強盗容疑者逮捕」でググレ



中日新聞とCBCの記事は削除されてしまっている。
キャッシュは残りまくりだけれどな。

トヨタ「ただちに安全に問題はない」

>>248
大規模リコール問題が現時点よりも倍になるというのに
その息苦しい言い訳には聞き飽きた

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ11犯目

http://yomi.mobi/read.cgi/hobby7/hobby7_auto_1157515079

>>248

また、上手い事冗談書いたな　なんて感心したが、考えたら
「感覚の問題」なんて事言ったのは、「安全に問題は無い」と同意って事だ

初音ミクを使うな

技術がない上に利益先行型だから技術者は悲惨

>>251
その「安全に問題は無い」という言い訳は妙に疚しさを感じてくるよ

隠蔽は怖いね

銀行に突っ込んだじいさん死んで欲しい

燃費よくするために軽量化は当然とかホザクらしいが(ヨトタ)いのちを危険にさらしてまで燃費よくしたくねーよww

必要な強度確保「できたら」軽くしなさい！ﾌﾟｯ
技術者ならそうしないとね？
分かってる？
分かってないか
分かってたら自社の旧型に劣る車は造らないし造れないよね
造れちゃうのは技術も脳も逝かれちゃってるから？

>244
コレ凄いね‥w
新聞はウソ書かないからほんとなんだろう‥
何かの都合で書けないことあっても載せた記事は，ねww

>>244

トヨタ妻は下半身の穴埋めと財布の穴埋めを同時にやってたんだな

上手いw

257の言う通りだ

>>257

軽量化だけじゃなくTHSの仕様や設定もソレだからな〜
アレやコレや、安全性思い切り削り込んで実燃費20km/lってんだから
本当に呆れる

安全や品質いらないなら軽もガブもあるしな

>>263

は〜っ？　
安全や品質いらないからトヨタ車が売れてるんだろ

変な市場だね(笑)

トヨタがコストかけるとこ

人気芸能人のCM起用　石川遼　エグザイル等
政界への献金　自民にも民主にも実績有り
モタスポ　F社等から開発者を雇い　記録的惨敗　w
設備投資　拡大路線一直線で世界はトヨタ工場まみれ
株主配当　

とにかく製品より、イメージアップにつとめます。
アホどもには受けが良い。　

広告のトヨタ！

ヤフオク暴走車…

内部から情報出てくるな、昔なら情報操作されてたろ

まず、素直にトヨタ･レクサスの社員は、
今のトヨタ車･レクサス車に乗りたいと思ってるのだろうか？

本音を聞きたいね

広告以外も頑張れ(笑)

突然止まるハリハイは恐すぎる

トヨタ方式“成功”のモデル
越谷局で過労死!?

http://densobin.ubin-net.jp/dsbnow04/04now07.htm

郵政公社が「トヨタ方式」の〃成功モデル〃として内外にアピールする
越谷郵便局で、若手職員の一人が帰らぬ人となった。




(´；ω；`)

きちんと開発出来ないなら車種減らせよ(笑)

>>275

それでも、無理　w

馬子にも衣装って考え方だから。

女郎の置屋考え方と一緒。

着せ替えて客を沢山取れればそれで良いんだよ。

それを黙認してるからミンス政権なんだよな(笑)

しっかり開発しろ

開発は下請けの仕事ですから

頼むからしっかりして

下請けや外注によーく言っておきます

五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織売春婦と考えられる

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。
組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)
またまたヨタ嫁達の団地妻組織売春が繰り返されそうな悪寒w

ヨタ嫁達にも躾や教育が必要だろ。

擁護するわけじゃあないが(確かに異常だし)、
労働時間が品質悪化にダイレクトにつながるような勢いなら、
一昔前によくあった、土日祝日はないような労働してた時期はどうだったんだろうな
トヨタ問わずあの頃は結構全体的に、事の大小はあれど似た感じだったし、今のちゃんと早く帰れや！的環境からしたら地獄もいいところだったけど、
各メーカー、その時期に出していた車は質高かったんだよな。…思うに昨今の不具合は色々コストや時間ケチっただけなんじゃね？
みたいに感じることはよくある

今さら言うまでも無いだろ
まあ、昔から質は低いんだけどな

>>284
>各メーカー、その時期に出していた車は質高かった

何の裏付けも無い、むしろ2000年前後の車両は最悪

90年代半ばまでだろ。
P10プリメーラとかK11マーチとかBe1とかまでだな。

ヨーロッパで欧州車と戦う事を前提に初めて開発されたからね。

トヨタ(恥)車は創業以来ずっと糞だよ。

日欧両市場を主要マーケットとして、欧州車と比肩しうる性能や快適性、合理的なパッケージングを実現することを目標として開発された。
「安かろう悪かろう」が普通であった当時の日本製コンパクトカーの中では異彩を放つ存在であった。

ウィキにもこう書かれている。

ここで言う「安かろう悪かろう」とは、悪貨である(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)車のことでしょう。

二代目のK11マーチは、
当時ヨーロッパでカーオブザイヤーを取った初めての日本車になった筈。

それは凄い事だと当時思った記憶があるよ。

それに比べて
スターレットとかヴィッツとか
見ていられないブアボディで、衝突安全性のGOAとか言いながらも、
公開テストで旧型のロゴにもボロ負けした初代ヴィッツって・・・

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ「車到山前必有路、有路必有豊田車」をもじった
「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）
という皮肉まで登場している。

今後、オフロード車と街乗りＳＵＶ車との区別を中国の消費者にはっきり伝える必要がありそうだ。

中国でも問題視され始めた
誇大広告による印象操作だけで実はかなり低性能なトヨタ(笑)車

　(・∀・)ｸｽｸｽ

支那人たちでさえ、パクリまくりの盗用多(笑)車の
真性包茎陰茎マーク (ﾟUﾟ) ←にするのは
恥ずかしくて気が引けたみたいですね。


支那人達にも馬鹿にされるトヨタ(恥)

「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」

（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）

　(・∀・)ｸｽｸｽ

恥ずかしいな

恥ずかしいよな。

欠陥車組立商社のトヨタ(恥)

　(・∀・)ｸｽｸｽ

しっかりして(笑)

>>295
外注や派遣、協力メーカーに良〜く言っておきます。

カイゼンではなく改善を！

場内外注や派遣に「カイゼン提案　１０件／月」出すように良〜〜く言っておきます。
（良さそうなものはシャインがパクリますけど）

信頼性だけは確保しろ

私はヨタ系部品会社の設計部署へ派遣で行ってますが不具合出れば対応の為に残業出来るので不具合は大歓迎な訳です。
数年で職場も変わるし自分の会社の製品じゃ無いので信頼性なんて興味有りません。

うわ(笑)

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/haken/1297957883/l50

与太

>>38
嘘つくな。
常識で考えて1日でも無段欠勤したら寮に連絡行って部屋開けられるだろ。

トヨタ(恥)＝糞

自動車も家もトヨタ(恥)は伝統の羊頭狗肉商売です。

http://www.mynewsjapan.com/reports/603

インチキにも程があるよ。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は悪徳企業過ぎる。

きちんとテストしろ

誇大広告で馬鹿な素人達を騙し続けるトヨタ(笑)

>>304
常識かどうかはわからんが、三日くらいはあるだろう。

>>306
無理。
忙しいしそんな事しても給料変わらないですから。
問題有っても自分に関係無ければスルーが常識ですよ。
派遣は責任無くて気楽です。

>>306
幾度ものコストカットやカイゼンでテストや検査は大幅に減ってるでしょう

>>310
奥田会長（当時）ですら、「兵站線が延びすぎた（＝戦線を維持できない）」と発言していたぐらいだからね。

トヨタ関係の技術部に派遣されてる人はヨタ車買いません。
なんたって自分が設計した部品が乗ってますから。
by　アイシン・エンジニアリング　TTDC　デンソーテクノ

怖すぎる

トヨタは増産でさらに過酷になるらしいな
トヨタ系、アイシン系は地獄になりそうだな
俺、トヨタ系でもアイシン系でもないから内部の事情は分からんが
知り合いは関連した所に勤務しているから聞いてみる
９月末までは木曜出勤で１０月から来年３月まで土曜出勤と言うウワサも聞いた
過労で病院搬送か過労死が増える気配がする。
休出は通常勤務と違って任意だ　身体と相談して決めろ

俺の勤務先は土日休みだが朝礼時に休日出勤可能か聞く
土曜日が通常勤務の日も同じように聞かれる

トヨタ(笑)ディーラーって整備士もカンニングで不正合格させた
なんちゃって整備士達しかいないだろ。

カンニング最低

それが
巧妙で悪質な不正を繰り返す
パクリまくりの盗用多(笑)

架空オイル請求とか
空車検とか
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れたり
トヨタ(糞)ディーラーが糞なのは
ご存知のとおりだよ。

特に、子会社デーラーが最悪だ。
中古車転がしで捕まっただろ。

トヨタディーラーブラックリスト

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/car/1279806369/

■トヨタ(笑)は中古車転がしで価格を吊り上げる■
http://unkar.org/r/auto/1247790385

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

>>314
ど素人の新入社員を増産に充てる。
よって乗るのも怖い車が大量生産されますよ。
派遣社員や委託業者が設計してど素人が組み付けるんです。皆さんも一台いかがですか？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci

車と大型トラックが衝突、３人死亡　福井

　7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。

　事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。

　現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。

やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車は真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci

曲がらない、止まらない、手に負えない鰻走りの盗用多(笑)車。

間近

＞ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

＞リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
＞高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
＞そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
＞走行できなくなるおそれがあります。
＞http://toyota.jp/recall/2006/0516.html


我々派遣社員、偽装請負社員が責任を持って設計していますので
どんなに最悪な自体でも走行不能に成る程度です。　　どうぞ安心してお乗り下さい。


http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1284895722/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/haken/1228141408/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/haken/1297957883/

確かに正社員はしゃべってるだけで、仕事した気になってる。実際仕事してるのは、出向者とそのバックアップのサプライヤ。

だから不具合の全部乗せ状態なんですね。

プリウスの暴走事件も酷いが
トヨタ(笑)社員の暴走のも凄いだろ。

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

売春なんて偽装請負の不具合てんこ盛り設計と比べたらどうでも良いレベル。

五ケ丘の団地妻達のトヨタ(笑)社員の嫁達による主婦組織売春、
そしてトヨタ(笑)社員達の児童買春。

新興住宅地のトヨタ(笑)嫁達は元組織売春婦の可能性が高い。
新聞記事に出た五ケ丘はガチだろ。

いつまでそんな昔話しとんねん。お前は朝鮮人か？

まだ売春ヨタ一家はあそこに住んでいるんだろ。

いつまでそんな昔話しとんねん。お前は朝鮮人か？

痛い与太信者が暴れているスレ晒し上げ

【伝統】トヨタのパクリを監視するスレ【社風】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261210947/

リーマンショックの最初あたりはトヨタ信者のほうが多かったがわけのわからないネガキャンを次々と論破さら、彼等はゲハブログのコメ欄などに散っていった

何人過労死しても役員は責任取らないからお気楽だよ

>>335
誰も責任を取らないんだろ？

>>335
何人死んでも責任取らないなんて原発行政そのものだな
さすがトヨタと原発は相性が良いはずだ

無責任だからトヨタなんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　「奴隷社員なら　黙って　ついてこい」　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 / 　このように過酷な労働とコスト削減を強いるのが
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　私の編み出した ”トヨタ式生産方式” だ！！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

私は派遣ですから図面は適当に描いてますし強度解析も適当です。
ちなみにトヨタ系の１次部品メーカーで仕事してます。
派遣の仕事なんてこんなもんです。トヨタの技術部にも派遣は沢山いますねｗ

16時間ってたいしたこと無いよね

１００００時間増やす計画でもいいと思う。
賃金下げて元とりたいんだろうけど

【国際】中国当局、トヨタ車のトラブルで「死傷事故が起きた」と発表　「ブレーキ部品破損」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1314804740/

★中国でトヨタ車「死傷事故」　当局指摘もリコール要求なく詳細不明　2011.9.3 05:00

　中国政府が、トヨタ自動車の一部モデルで部品に破損や不具合があり事故につながったと発表し、
同社は２日までにこの問題に関する調査に入った。

　中国国家品質監督検査検疫総局は８月２９日の声明で、トヨタ車のブレーキ不具合やドライブシャフトの
破損が原因で今年１〜６月期に「多数の死傷事故が起きた」と指摘した。
同局はリコール（回収・無償修理）を求めておらず、言及している事故の詳細も明らかにしていない。

　トヨタの広報担当、リウ・ポン氏（北京在勤）は１日の電話取材に対し、
「中国当局の発表以外にわれわれが把握していることは何もない。問題を調査しており、事実関係をはっきりさせたい」と述べた。

　検査検疫総局は、中国で現地生産されたセダン「カムリ」や「鋭志（日本名マークＸ）」、
輸入車のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ランドクルーザー」などが事故に関連していると指摘した。

　ワシントン・アンド・リー大学（米バージニア州）でアジアの製造業を研究するマイケル・スミトカ教授（経済学）は
「中国当局が問題を特定しながらリコールが実施されないのは奇妙だ」と述べた。

　中国では車の所有が増えるに従い、交通事故も多発しており、当局は車の品質管理の取り組みを強化しつつある。

　公安省によると、２０１０年に発生した交通事故は前年比３６％増の３９０万件。
検査検疫総局によれば、自動車各社による今年１〜６月期の中国でのリコール台数は計６７万２９８９台。
このうち６２万８４８７台は現地生産車だという。

　スミトカ教授は「中国と日本の間には政治的な懸案がいくつかあるため、
日本を代表する製造業者であるトヨタが綿密な検査を受けた可能性がある」と指摘した。（ブルームバーグ　Ｔｉａｎ　Ｙｉｎｇ）

サンケイビズ　http://www.sankeibiz.jp/business/news/110903/bsa1109030503001-n1.htm

一日１６時間も労働するなんて　バカのやること。
そもそもそんなことしなければならないビジネス構造を疑うべき状況

アメリカ流では残業は無能な人間がやることって考えらしいからな

>>345
アメリカでも IT 業界では残業は普通。

アメリカは富裕層ほど労働時間が長いよ。
残業しても年収がそれ以上に上がらない人が無能。

え？俺なんて自給１０５０円だぞ
結構いいと思うけど
ボーナスなくても高級車乗れるし

自由な労働を支持したい。
一日８時間で目標を達成できる人はいいが、一日１６時間無いと前者と
同等の仕事が出来ない人もいる。自分が後者だとしたら、それで職にあぶれる
よりは１６時間働いてでも職につきたい。
この考えは間違ってますか？

迷惑

向いた職探さないと命に係わる

この一生をトヨタにささげます

７時〜〜２６時まで仕事します。

トヨタは罪悪感などなく、今でも当然のようにやってるんだろうな

「同一労働同一賃金」＝「一物一価の法則」近代経済学の大原則です。

日本は社会主義経済に近いかも知れません。

ワープアやホームレスが溢れる日本の何処が社会主義なのか？

>トヨタ 柔軟な労働を申し入れ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110912/t10015537321000.html

>組合側に毎月の労働時間の上限に縛られない柔軟な働き方を認めるよう申し入れました。

労働時間の上限をなくすそうだ
もっと欠陥車が増えるぞ！

10年後には確実にトヨタの生産から正社員が絶滅してるだろうな。

しませんよ。勝ち組ですから。

気の毒に。　生まれてこの方、ニュースや新聞を観たことがあるのかな？
まぁブルーカラーにそんなもの必要ないか。

企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。
トヨタ系ベアリング会社・光洋熱処理で鮮やかな偽装派遣が発覚　団交16回拒否で逃げの一手
http://www.mynewsjapan.com/reports/1495
　トヨタ自動車グループ・ジェイテクトの子会社「光洋熱処理」が、労働者派遣を偽装し、職安法違反の労働者供給（人貸し＝懲役１年以下、罰金百万円以下）を受け入れていたことが分かった。
貸し出された労働者らは、直接雇用などを求め、津地裁と三重県労働委員会で争っているが、普通は派遣先企業の味方になるはずの派遣会社社長が自社の非を認め違法を示す書類を提出するなど、偽装派遣事件としては異例の展開になっている。
トヨタ車のベアリングやステアリングの加工は、こうした違法労働によって支えられてきた。ジェイテクトの前身・光洋精工時代から働き、違法労働を強いられたうえに解雇された對馬純さん（40歳）に実情を聞いた。

トヨタはどこまで遵法意識に欠けてるんだ
会社の中は治外法権だとでも思っているのか

本気でそう思っていそうだな

会内治外法権は日本電産

過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

>>362
よく怒る社長らしいが
怒っても一時的に改善されるが、長続きしないので
常に怒り続ける必要がある。

我慢、忍耐が必要になることは、改善、是正とは言わない！

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。

トヨタの勝ちだ

お前らの負け

>>366
欠陥率では敵いませんｗ

現行ヴィッツ見てみろ。
ワイパーが1本しかない。
どうしてこうなった(´・ω・`)

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

あのトヨタが社員に刑事犯罪を強要させたってことか！！！

偽証罪 - 刑法第二編第二十章で規定されている「偽証の罪」のこと。
第百六十九条 【 偽証 】 法律により宣誓した証人が
虚偽の陳述をしたときは、三月以上十年以下の懲役に処する。

社員に偽証もさせるトヨタ(笑)って・・・・

なんと「残業ではなく雑談」とトヨタ社員が証言

→国を相手どった裁判で過労死が認定（国が控訴を断念）

→過労死とはもちろん労働が原因のこと

＝トヨタ社員２名の犯罪は偽証と裁判所が認定したも同然。

（ﾟUﾟ）TOYOTAの社員連中が刑事犯罪を強制要求させたことと
本来なら残業のはずが実は雑談でしたという失態なら
これは動かざる事実になりそうだな

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

これもトヨタ(笑)社員の犯罪ですね。

【愛知】 ガムを万引き、急加速して逃げたトヨタ社員を逮捕
http://logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/news/1283064590/

ガム万引きのトヨタ社員逮捕＝警備員振り払い逃走−愛知県警

スーパーでガムを万引きし、呼び止めた警備員を振り払って逃げたとして、愛知県警岡崎署は２９日、
事後強盗容疑で、愛知県岡崎市稲熊町、トヨタ自動車社員斉藤茂容疑者（５７）を逮捕した。
同署によると、「何も分からない」と容疑を否認しているという。

逮捕容疑は２８日午後５時２０分ごろ、岡崎市内のスーパーでガム２点（６００円相当）を万引きし、
店外に出た際、腕をつかんだ女性警備員（３３）を振り払って逃走した疑い。（2010/08/29-15:35）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010082900107

またこれもトヨタ(笑)社員の犯罪ですね。

トヨタ社員、独身寮で窃盗 パソコンのカメラがキャッチ

http://unkar.org/r/liventv/1242885449

トヨタ社員、空き巣の疑いで逮捕

愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、
トヨタ自動車社員伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕したと発表した。
「借金があって、金が欲しかった」と容疑を認めているという。
http://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html

http://www.47news.jp/CN/200512/CN2005122901001319.html
大型機械の技能検定で不正　トヨタ系、５人が資格無効

　厚生労働省所管の大型機械の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーの大豊工業（愛知県豊田市）で
１９９４年から２０００年にかけて行われた試験に事前に漏れたデータがそのまま使われ、
愛知県が不正に関与した同社社員５人の資格を取り消していたことが２９日、分かった。 　
検定実施を委託されている同県によると、不正が行われたのは、金属加工を行う大型機械「数値制御フライス盤」の実技試験。
事前に示される３種類の図面や数値のうち、試験当日に指定される１種類についてデータを機械に入力し、実際に金属加工を行う。 　
２００２年に匿名の情報提供を受けて県の担当者が試験に立ち会ったところ、試験問題の入った封筒が事前に開封されていたことが判明した。

トヨタそのものが、盗人企業なんだから
社員なんて「盗みはトヨタの文化」なんて思ってて当然

トヨタ関係者って、
考え方も考えている事も朝鮮人と一緒なんだよな。

トヨタ…

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

じゃあ、昴設計のFT-86は問題ないな。

来年、車検切れになるんでこいつを買う事に決めたわ。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

欧州新車販売、3か月ぶりのマイナス…10月実績
http://response.jp/article/2011/11/17/165584.html
トヨタグループ（レクサスを含む）は、9位。その販売台数は4万0838台で、前年同月比は10.8％減と、7か月連続のマイナスとなった。トヨタブランドは13.1％減の3万8890台。
ホンダは6.9％増の1万2713台と回復した。しかし、スズキは16.3％減の1万3159台と、5か月連続で減少。マツダも27.6％減の8445台。三菱も21.8％減の7636台と、3か月連続で前年実績を下回る。

韓国メーカーでは、ヒュンダイが3万0807台を販売し、前年同月比は18％増と7か月連続で増加。キアは35.6％増の2万9201台と、6か月連続のプラスとなった。


没落する日本車　躍進する韓国車！

ウリナラマンセー！

瓜瓜(うり)

？

すいませんレベルが足りないのでスレ立て代行お願いします

題名
なぜレクサスは失敗したのか

本文

高いから。

欧州ブランドのが高い？

トヨタのレクサスからあの値段で売ってるのはユニクロで3万円のTシャツ売ってるのと同じなんだよ

馬鹿な経営者はそんなことにも気づかずＭＣ毎に値段を上げ続けている

△ユニクロで3万円のＴシャツを売る

◎ユニクロで980円のＴシャツを包装だけ豪華にして3万円で売る

世界一の販売台数・研究開発費
ダントツ日本一の時価総額
見ない日はないセンスの良いＣＭ群
圧倒的な顧客満足度
豊富な車種
世界に通用するブランド力
確かな品質
優良な顧客層
市の名前にまでなっている
誠実な顧客対応
高すぎない価格帯
抜群の女ウケ
輝かしいＦ１での実績

世界一のリコール台数・欠陥隠蔽費
ダントツ日本一の事故率
犯罪率半端ないタレント使ったセンスの欠片もないＣＭ群
圧倒的な顧客不満度
下手な鉄砲も数撃ちゃ当たる車種レパートリー
全世界で失笑されるブランド力
確かな貧質
ＤＱＮな顧客層
市の名前にまでも買収した
詐欺まがいの顧客対応
ぼったくった価格帯
抜群のＤＱＮ女ウケ
恥ずかしいＦ１での実績

坂を登れないトヨタ（笑）のSUV

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

騙されて買う奴がバカ

wwwww

14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/11/24(月) 11:13:19 ID:6UX9kb7X0

整備士試験問題漏洩に関するお詫び(トヨタ自動車株式会社・取締役社長　張　富士夫)
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士がインチキだった・・・

一体、何人の国民が、この国家資格を冒涜するトヨタ(笑)の酷い事件の存在を知っているであろうか！

ひどい…

hage

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。


過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)は生理的に無理。

心のブレーキも壊れているのがトヨタ(笑)社員

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

母さん、あの２兆円の利益、どこにいったんだろ？

都内のタクシーは最近やたらプリウスが多くなって最悪。
同じ金とってあのすわり心地、乗り心地の悪さはないだろー。
しかも軽自動車みたいな薄板のボディは安心感もゼロ。
ティアナの個人タクが神に思えるほどだ。

>>398
ほんとに薄板？
ソースは？

個人タクシーは時々高級車を見るが
同じ料金なら乗ってみたい！

アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。

ガセ流すな

>>400
東京だと時々セルシオの個人タクとかみかけるね。
ベンツS550が空車ランプ付けて流してたのを見たときには、
思わず用も無いのに拾おうかと思ったよｗ

狭いとこ行けないな

ステマか

よい子のみんな、お絵描きしましょうね
今日はウマシカさんを描きま〜す

はじめにお馬さんの長い顔を、縦長の楕円で描きます
つぎに鹿さんの角をイメージして、横長の楕円をお馬さんの頭にかさねます

はい、ウマシカさんマークが出来ましたっ
みんな描けたかな？
お、アキヲくんは上手いなぁ〜

warota

さすがに１６時間も働かんな。
毎日８：３０に出社して、１９：００に帰る。
はまったときは２１：００くらいになるが。

最近、社長がワクドキとかいう新興宗教を社員に唱えているようで
実戦部隊は白けて更にモチベーションが下がっているのではないか？

>>409
エンジニアにとってはモチベーション上がる。
調達や経理の連中は絡みないから知らんが

トヨタ最高

三菱のリコール隠し発覚は与太が仕組んだ

>>412
リコール隠しがあったのは事実だろうけど、
あれはマスコミの食い物にされたようなもんだね。
マスコミは最大の資金源である与太にＣＭ降りられたら
たまんないからね。

与太のリコール隠しが発覚しそうになる、ヤバい
→そうだマスゴミどもの矛先を三菱に向けさせるために情報をリークしよう
→三菱は車が売れなくなって工場も閑古鳥でピンチ
→そこで与太が救いの手をさしのべる
→三菱の工員は引き抜けるし工場も乗っ取れるし、世間の与太に対するイメージが上がってウマー

という自作自演