新型レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part4

【公式サイト】
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
http://www.subaru.jp/legacy/outback/

アクセサリーカタログ
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/index.html

取り扱い説明書ダウンロード
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258544169/

前スレに引き続きオーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい
★荒らし・煽り・他車の話、プレミアム厨は完全スルーでお願い致します

前スレが９９０超えたので不慣れですが立ててみました。

>>1
新スレ乙です！！

　　　　　ｒ､ 　 　 　 ＿
　　　　 |　＼　 ／　/
　　　　__|　　 Ｈ　　/
　　　／:.:.＞:.r‐ｒ:.＜:.＼
　　/:.:.:.:.ﾚ:.:.:/:.:∧:.:|:.:.:.:.:＼
　　|:.:.|:.:.|:.:./!:./::|:ヽ!:.:.:.ヽ:.:.ヽ
　　|:.:.|:.:.|:./::|/::::ｊ:::::::ヽ:.:.:l:.:|:.:|　　　これは>>1 乙じゃなくて
　　l:|:.|::.Y:::::::::::::::::::::::::|:.:.Ｎﾄ､!　　　アッー！なだけなんだからね！
　　ヽ|:.|:.|　　 　 　 　 |:/ﾄ:.|
　　　|:.|:.ﾄ､ (二二{　ノ:.:.} ﾘ
　　　ヽﾄ:.:>ﾆｒ‐ｒ＜/ |:.:/
　　　ｒ<:::::::::〈＿Ｙ:::::￣ｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。
　　　|　ヽ:::::::| 　|:::::::::/ |ｰ-､.　　　　･　ｏ　っ　o　　　　＿＿＿__
　　　| -'"￣￣　　　　　　　　ヽ￣`/〃／ ,　"　　　　　　　＝＝- ＿＿__ ヽ
　 ／　　　/　 ,､　　　　　　　　　ﾊ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____,.へ　　　＿＿__
／　　　　/　　 ）　　　　　　　 　}.ミ::::::::::::::::::::::::::|　|////////|　　 　ヽ　＝＝−
　　　　　　　　/　　　　　　　　　ﾉ《〜〜〜〜〜|￣￣￣￣￣ア　　／　　 　 ──
　　　　/　 ,,../　　　　　　　　　/,ﾐ` ────┘＿＿__ 　 ／　／
!　/　　　／/　　　　　　　　　/　` ､ヽﾞ･,. | 　 ＝＝-　　　/　 /　　　　　　
　!　　／　/　　　　　　　　　/ｰ'"!　っ　 ｏ　　　　　　　　/　 /　　 　　　|＼ 　　
　|　ノ 　/　　　　　　　　　/　　　|　 ｡　ﾟ|　　　　　　　　|　 { 　 　 　 　 j　 ヽ
　|/　　/　　　　　　　　ノ　　　 　|　　　　|_＿ 　 　　 　　',　　`ｰ――‐"　 ノ
　|　　/　　　　　　　／　　　　　　ヽ､　　ﾉ　　` - ._,;ｰ ､　` ----------‐´　＿＿__
　|　　|　　　　　　／　　　　　　　　　`ーー-　　__　(　　ヽ 　　　＝＝─

グランドエフェクター付けてみた。
高速でハンドルが重くなって、良い感じ。

★リンク切れ修正

アクセサリーカタログ
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html

>>1乙！


TW GTでエスプレミアム (リアピースのみ）付けてる人へ。
以下の点、主観でいいので感想を聞かせてほしい。

１．メーカー説明では、音量は純正＋αに抑え、とあるが、
　　深夜の住宅街でも気にならない位かな？仕事帰りが深夜になる事が多いので。

２．巡航速度での車内でのコモリについて、後席の家族から不満が出ないレベル？

３．車高下げずにマフラーだけ変えた人、全体的なルックスに違和感は無い？

本当は静かな純正のままがいいんだけど、見た目が寂しすぎて・・・
メーカーの動画も見てみたけど、イマイチ分からんかった。

>>1 乙です。

>>6
あくまで主観ということですが、
ｄｂが８０台なので、十分許容範囲内ですよ。
純正は７６ですよね。前車はBPアウトバックでしたが、
純正で９６でしたからね。ほんと、見た目重視のマフラーだと思います。
室内にもコモりませんよ。エンジンをかけた時、
踏み出しや急加速時に、ささやかな幸せを感じるレベルです。
違和感というか、逆に純正が隙間あって同じく寂しすぎたので、
これぞGT、という感じになったと思いました。

…それにしても天気悪くて、
汚れまくりですよね〜。
あまりにも可哀そうで、
昨日、いったん雨が小休止中に
手洗い水洗車してあげました。
（予報はまだしばらく雨模様ですが。）
自分はホワイトパールですが、
濃色系の人はもっと悲惨でしょうね。

ちなみに皆さん、どれぐらいの頻度で
洗車してます？自分は週１、手洗い水洗車です。
（ガラス系撥水コーティング施工）

>>8
基本は月1だけど、酷く汚れてる場合はその週の週末に。
結局月に2回くらいになってるかな。

ディーラーオプションのコーティングしてある。

濃色系なんでもっと頻繁に洗ってやりたいけど、時間がなかなか取れない。

>>6
俺も見た目重視でTW GTでノーマル車高にエスプレミアム (リアピースのみ）付けてます。
１．2000rpm以下ではノーマルと音量変化無いような感じ。
　　住宅街で普通に走る分には2000rpmいかないだろうから静かだと思う。
　　2000rpmを超えたときにようやく音量アップを感じる。
２．車内のコモリ、全く問題なし。高速道路でも普通に会話できる。
　　前の車（SFフォレス太＋STI Genomeマフラー）より静かになったから、
　　後ろにいる嫁が話しかけてくるので、そっちの方がうるさい。
３．ノーマルマフラーだと後ろから見たときにマフラーが細く下廻りが寂しい感じがしてたけど、
　　エスプレミアムにしたら、てふっといマフラーが２本、ニョキっと出てていい感じになった。

ついに納車日が決まった。長かった。もうすぐ皆様の仲間入りする
のでよろしくお願いします。

おめ

雨の夜センターラインや地面の標識が見えづらいのをなんとかしたい

青空駐車で車カバーつけると変かな？
思いっきり浮くよねｗ
注目されてイタズラされそうだし
でも洗車してピカピカになった次の日汚れた車をみると悲しくなる
黄砂の時とかとくに

今日、契約してきた。ＯＢ2.5iL。
3月末納車予定。
待ち遠しい。

>>7,>>11
レスありがとう。
お2人の感想を見て大丈夫そうで安心した。
付け替えるか。

洗車頻度は俺も週１くらいで手洗い。色は白。コーティング無し。
前車が黒系でアクアクオーツアルファとやらをしてたけど、
マメに洗車できる人は、高額なコーティングは要らんとオモタ。
ホイールコーティングだけはダストが落ちやすくなって楽だったけど。

>>11,>>15
おめ！

>>14
車カバーは風で煽られて、かえってスリ傷が付きやすいと聞くし、
中が見えないので車上荒らしにも合いやすいらしい。社外ナビとかだと気にした方がいいかも。
週末しか乗らんとかなら悩ましいところだけど、俺なら被せないかな。
汚れてもまた洗車でピカピカ満足感を得られる！と前向きに捉える。

アンカ間違ってた・・

>>10
レスありがとう。

>>16
そうかあ風で傷つくかあ
まあ洗車するまでが面倒で洗車してるときは楽しいんだけどさ

黒は黄砂がよく目立つ
中国の野朗・・

sagey

当方ＯＢ2.5iL。
先日、某大雪の深夜、嫁が飲み会だったんで迎えにいった。
帰り道、ゆるいカーブで横滑り＆田んぼに突っ込む。
幸い、車も体も無傷だったが、翌実早朝に知り合いの土建屋をたたき起こし、重機でひっぱりあげてもらうはめに。
うんそうだ。全て嫁が悪いんだ。
皆さん、嫁には十分気をつけましょう。

車名がOBだけに、道路からOBですか！？

>>21
罰ゲームとして公開オナニーしろ

ここはオーナー限定スレです。
「オナニー公開すれっ」ではありません。

レガシィ乗りにあこがれている者です。

オーナーさんにちょっとお聞きしたいことがあってお邪魔させて頂きました。

ローンのことでの相談なんですが、スバルクレジットでローンを組んだ方に質問です。
スバルクレジットの審査は独自の審査ですか？
それともスバルカードを出しているニコスの審査なんでしょうか？
実は、以前にクレジットでニコスに迷惑をかけたことがあり、もしニコスが審査となると
自社ブラックでアウトの可能性が高いので...。

もし、ご存知のオーナーさんがいましたらご教示くださいませ。。。

mttkwsk

審査が甘い所＝金利高し。
で、支払いが滞ると、、、

>24
ニコスだよ
まぁ、駄目だろうね。
男は黙って現金払い

我慢すべし
高い金利ほどバカらしいものはない
金の払い方を決めるために金を払うんだぞ
マイホームローンならともかく車は貯めて買え

早く車が欲しいとか目先のことに釣られるな
その金利で何ができるかを考えろ

ちょうどマフラーの話出てたけど、
ほんとGTなのに純正だと寂しいよね。

自分はHKS ES Premiumに、中間パイプから替えた。
リヤピースのみとは違って、室内でも
重低音を体感できる。好みの問題だろうけど。
中間パイプから替えることで、
見た目もカッコイイしね。爆音系のマフラーじゃないし、
まさに新型にふさわしい品だと思う。
自己満足の世界だろうけど。

ローンとリースは審査基準が違うのかな

ちょっとマニアックな質問になるけど
Tactrixのopenport2.0をBR/BM系で使ってる人いるかな？
問題無いなら買おうかと思ってるんだが

>>32
revE買ったよ。
吸出しも問題なく出来た。
だが、定義ファイルが無いから何もできないけど・・・

>>33
おおそうですか
じゃあ買っておいても損は無さそうですね

ちなみに吸い出す時は何か近い車種にして吸い出しました？

>>27
スバルの販売店にて、「車のローンの審査はスバル独自で、ニコスはカードの方だけ」との
回答を得ました。何で嘘をおっしゃったのか？ですが、せっかく同じオーナーになれると思った
のに、あなたみたいな方がいて残念です。。。
明日、回答を得た販売店から営業マン来て、ワゴンの2.5GTのＳパケ商談の予定です。。。
もしかして、>>27さんはオーナーでない？

>>35
まあ、世の中すべてがいい人というわけではないので、そういうおばか
さんは気にしないで下さい。それにどんな車であれいい人もいれば
残念な人もいます。今回の件でレガシィオーナー＝>>27みたいな人
って思わないでほしい。

ワゴン2.5GTLパケのりより。

>>36
どんな車であれ→どんな車のオーナーであれ、

レガ海苔が皆善人とかあり得ないから
２ｃｈなら尚更

>>36>>38
そうですね。。。ただ、２Chとは言え、残念なお答えだったので...。
スバルの車は初で、正式にオーナーになったら、またご教示願いに
来たいと思っていますので、その節は宜しくです。

>>34
SUBARUCAN〜とかいうので吸い出した。
でも定義ファイルがないから自分で解析するしかない。
ちなみに吸出しだけだとBPみたいに緑のコネクタは必要ない。

>>40
なるほど〜ありがとうございます。
緑のコネクタが要らないってことは
吸い出す際には何もコネクタを繋がないってことですか？

>>39
念のためなんだけど、ttp://www.subaru-finance.co.jp/privacy/index.html
の「６．個人信用情報機関への登録」にある個人信用情報機関ってのが
ttp://www.cic.co.jp/ のことで、ここには三菱UFJニコスも当然加盟して
いるので、心配なら事前審査してもらえるか聞いた方が良いと思います。
お仲間入り待ってますんで朗報期待してますよ〜
Part2のスレ立てしたワゴン2.5GTSパケのりより。

>>41
そのとおり
そのままで吸出し可能
書き込み方は不明。
Dにそれとなく聞いたらヒューズボックス内のどれかを短絡すればいいらしいが、その前に定義ファイルが必要。
君もがんばって定義ファイルを作ってもらいたい。

>>42さん
ご丁寧にありがとうございます<(_ _)>
情報会社（ＣＩＣ，ＪＩＣＣ，ＫＳＣ）への開示は1月20日にしていて、全て延滞等のネガティブ情報
はありません。ただ、情報会社に登録されてなくても、迷惑をかけた会社には当然悪い情報は
残ってるわけで、それが心配でした。

販売店の営業に自分の属性なんかを話したところ、３００くらいまでなら保証人付けなくても
大丈夫だと言われたので、まずは一安心しています。
頭金も頑張れば200くらいはあるので、何とか皆さんのお仲間になれそうです。
どうか、その節は宜しくお願いいします。。。

>>43
解析するつもりだけどどこまで自分の知識で頑張れるかな
おとなしく定義ファイル出るのをまつかもしれません
ファイルナンバー分かります？
まずは米国サイト当たってみます

>>45
おおぉ！頼もしいなぁ！
ROMRAIDERのフォーラムでリクエストするか、
そこの近い適当なファイルと定義ファイルの関連で解析してほしい。
いや、解析してください！よろしく頼みます。

>>46
まずはフォーラムをあたってみる
慣れた人に任せたほうが早いもんね
吸い出したデータからROM Ｎo.わからないかな？
AE5F301Cとかこんなやつなんだけど
ATかMTかでも変わってくるけどね

今週納車されてようやくオーナーになりました。

展示車を見たときには内装が安っぽいかなって思っていたけど、実際に
所有するとあまり気にならなくなった。ナビは画面が大きくて見やすい。
初めてのナビなので使いこなすのに時間がかかりそう。G-BOOKはいるのか
どうかわからない。利用のための手続き方法がよくわからないし。

走りについてはまだ2桁しか走っていないこともありあまり回転数を
あげて走ることはないけど、2000回転前後でも十分。ただ、なんとなく
出足が鈍いかなと思う。

>>35
>>27を擁護するわけではないが、「事故歴がある」のになんで借金してまで車買うんだよ？
ローン会社も自己防衛のために情報プールするのは当然。
滞納レベルならNICOSでも（金利は上がるかもしれないが）問題なく借り入れ出来るはずなのに、ブラックてのは余程だろう。

>>27のいう「男は黙って現金払い」は正義だよ。WAGON GT-S一括払いオーナーより。

>>49
まあ買い方は人それぞれだからな。事故歴は感心せんのも確かだが。
と、今まで6台、ローン以外で車買ったことがない、車板のIYHスレ住人が言ってみる。


それはそうと7000km越えて慣れて来たところで、俺の乗り方だとS#が一番燃費良いという結論に達したｗ
Iだとかったるいから踏み込み過ぎて、かえって悪化する。
MT車からの乗り換えって事もあって、一気に巡航速度まで加速してから等速巡航するクセのせいだと思うけど。

車はB4 GT Lパケの5AT。

>>50
俺もIよりSの方が燃費いい気がする

>>47
多分、というかHEXでみるとAE5F300Aとでた。
君も頑張ってくれ給え。

>>48
納車おめ〜　オーナーになると細かいこと気にならなくなるもんだ。

>>52
色々ありがとう。
Livertyの10MY MT定義ファイルがあったから、それを元に解析すればいけそうだ。
ひょっとしたらそのまま使えるかも。まあお互い頑張ろう。

俺もIよりSのが燃費が良くなる

>>53
>>48
納車おめ〜　オーナーになると細かいこと気にならなくなるもんだ。

オーナーになって気づいたところ。（ＢＭ９　ＮＡ　Ｓパケリミテッド）

■インパネ周りのプラスチック感（メーター周り）←ドア周り」の内張りは、いいのに。

■トランクを開けるのに力が要る←ダンパーついているのにセッチングがあってない？

■パドルシフトが意外と使いづらい←とっさにシフトダウンしようとして間違ってワイパーレバー引っ張った・・・

■ミラーが大きい←右折時、右側の横断歩道を確認時にミラーが邪魔して死角になる部分ができる。

■灰皿がない。←時代に流れか・・・

■雨天後、サイドシルスポーラーに雨水が残り水垢になる。←水はけが悪い

■アクセスキーが意外と大きい←フィルダーのと比べて１．３倍位

これら、マイナーチェンジ時の課題としてどうかな

キーレスアクセス、欲しくもないのに、抱き合わせで付いてきた。
旧来のひねり式の方が、よっぽど使いやすい。

いろんな場面で警告音のパレード。
おせっかい機能満載で、ストレスが溜まる。

だれか、車内で仮眠する時に、エンジン切りつつ、車内灯の消灯の仕方教えて。

ドア開けて閉める

>>56
やっぱキーレスアクセスはロクなもんじゃねぇな。
ノンパケージで正解だったよ。

慣れの問題。
慣れればこんな便利なものないなぁ。

GTだけど、iモードだと発進時、カックンとなってから発進する、あの妙な
感覚がイヤで、Sモードしか使わなくなった。
あのカックン、リコールものじゃね？

俺のGTはそんな現象ないよ。
Dで見てもらった方がいいのでは？

アクセル踏みすぎじゃないの

止まるとギヤがNに切り替わるらしいから
Dに切り替わる時のカックンじゃね

濃色ガラスを入れずにフィルム屋で貼ってもらった方います？

ワゴンですが、およそどれくらいしましたか？

>>64
なんでフィルムがいいの？ガラスでいいじゃん。

>>65
濃色ガラスの濃さが気に入らないので

ガラスはクリアービューパックが付いてきて
それはそれで値段的には魅力的なんだけど

>>56
取説読めば解決。ディーラーで再設定して貰えば？

>>60
燃費対策だから仕方がない。

>>64
純正濃色ガラスの上から更にフイルム貼った
費用はジェームスで割引使って約3.5万円

>>68
そんなもんですか。ありがとうございます

>>57>>67
それが、ドアを開閉しても、ウェルカイランプなるものが点灯する。
どうしたら仮眠できるんだ？

再設定ってなに？

>>70
だから取説読めば判るから。

教えて君なら素直にディーラーで聞けよ。

>>71
こんな簡単な事でも取説読まないと分からないなんて、やっぱりキーレスエントリーはダメだなぁ。

キーレスエントリーの問題ではないよ。

レガシィはいろいろカスタマイズできるようになっているので、
自分で設定できるところは自分でやればいいし、Dでやれるものは
Dに頼んでやってもらえばいいの。

>>70
高い車買ったんだから、取説は一通り読んだ方がいいよ。
ウェルカムランプのOFFや点灯時間なんかも設定で
変えられるから。

外にもオプションいっぱいあるよ。

新型ワゴンの静粛性はどんな具合ですか？

インプレッサより少しうるさい

>>63
なーるほど、iだとDレンジのまま信号待ちとかで停止するとNになるんだ。
そりゃ　知らなかった…　そのDに入る時のカックンなのか…納得、でもちょい違和感だね。

納車待ちの日々・・・説明書を眺めるのは飽きた

>>78
こんなページも楽しんだらどうですか。(^^)

　http://members.subaru.jp/blog/cat59/

みなさん何色乗ってますか？赤はまったくみかけないね。
白か黒が多いのかな？うちは黒にしたけど、まだ納車されてません。

俺は青。ものすごく汚れが目立つ。しかも見かけない。
もうちょっと明るい青ならよかったのに。
でも気に入ってる。

BR、BMのエアコンフィルターは現行レクサスやマークXと全く同じだね

ＢＭ９のプッシュスタート無し、イモビライザー有りのモデルを
購入したのですが、このタイプで社外のエンジンスターターを装着した方は
いらっしゃいますか？

各メーカーの適合表をみても「−」になっており確認がとれてないようなのです。

>>82
BP/BLのエアコンフィルターもエスティマとか多くのトヨタ車と共用だった。
先代からエアコンユニットがデンソー製だからね。

キーレスエントリーの話をぶり返して申し訳ないが、
エンジン掛けたまま、荷物を降ろすために、外に出るたびに警告音がなったり、
腕を突っ込んで、とりあえずエンジン掛ける、みたいな今まで当たり前にしてきた
ことが出来なくて、便利さを全然享受できてない。

個人的な使い方、ってところでおれに合ってないって事なんだろうけど。
運転中に鍵の置き場所に困るし、ポケットに入れて運転するにはでか過ぎるし、
助手席からエンジンonできないし、
家族全員がドアを閉めるまで、ドアのそばに立っておかないといけないし、
それが嫌で、結局リモコンでドアロックは掛けているし。
最近、ひねってセルを回す感覚が恋しい。

あの時代の自動車は良かったと。こんな機能いらなかった。
同じこと考えている人、結構いると思ってるんだけど。
おれだけかな。失礼。

>>エンジン掛けたまま、荷物を降ろすために、外に出るたびに警告音がなったり
これだけ同意

>>85
同感です。
なんか不安なんだよね。
エンジンをかける動作とエンジンを止める動作が同じボタンなんて危険すぎる。

>>85
全員が良いと言う装備を作るのは難しいからそんな人もいるんじゃない？
だけど今はそれが主流であり多数の人が便利もしくは慣れてきてる
時代は変わり新しい物がどんどんでてくるから
どうやったら上手く使えるかを考えてみては？
そして自分を合わせる方向に持っていく事も大事

あっ自分も同意見な部分もあるよ
ただ合わせるとか工夫するとかを考えて行く方が良いかなって話ね

おいらもプッシュスタートは要らない派。
回すキーのがずっといい。

運転中の鍵の置き場だけど、こんなの使ってます。
ttp://www.napolex.co.jp/04NEW%20ITEM/JK/17.html

センターコンソールの脇に貼っていて、アクセスキーと
ルーフBOXのキー入れておくのに具合がいいです。

>>91
見た目が最悪

警告音がなるってことは、「一つ間違えば危険なことになりうる
場合」って考えると、理にかなっているんだよね。

シートベルトにも最初はさんざん反対（いらない、ウザイとか）
していた人もいたねぇ。

シートベルトは今でもうっとおしい。
減点されるのがいやだから付けてるだけ

一度の間違いで人生棒に振るようなことにならないよう
警告してくれているんでしょ。

>>92
アイボリー内装はアレですが、黒内装だと
そんなに目立たない・・・気がする orz

荷物を降ろしてから発進しようとしたらｱｸｾﾙを踏んでも動かない…
壊れたかと思っていたら半ドアのせいだった。
半ドアだと車が発進しない事が納車されて半年たって発覚。

>>97
知らなかった。
また余計なお節介機能なことを・・・
スイッチ壊れたらどうするんだよ。まったく

まったくだ。
例えば、近所の火山が噴火して、火砕流が迫ってきてるとき
半ドアで逃げ遅れたなんてシャレにならない。

>>99
プレミアムが語る、新型レガシィ脅威の溶岩走行性能！！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>97
狭い車庫入れとか、すごく狭い路地とかでフロントぎりぎり、
リアもホイールに縁石にこすりそうな状況でドア開けて見ながら進めないな。

>>101
そういえば自分はやらないけどたまに車庫入れのときにドア開けて
後方をみながらやってる人いるな
そういう人はがっかりだろうな

>>97
電動パーキングブレーキが自動解除されないだけ
手動で解除すればドア開いてたって動く

内装はまあ我慢するけど
マッキンと純正ナビのセットは我慢ならん
車って大きな買い物だけどこういうささいな事で
買うか買わないか決まったりするんだよねえ・・

ナビが市販品で言うところのオーディオ一体タイプだから仕方ないんだよな。
確かにカーＡＶ関連の操作がナビのタッチパネル中心に全部できる方が、それぞれ
いじるより便利ではあるんだけど。

でも少なくとも次のモデルチェンジまで乗り続けるつもりなんで、ナビだけ交換できない
のはちょっと不安。

ドアあけながらバックするのって、なんか見ててガッカリ。
昔はそれをかっこいいと思った時期もあったけどｗ
半ドアで警告いいことじゃん。そのまま走られたらたまったもんじゃない。
自分は良くてもまわりが迷惑すんだよねぇ。

それに火砕流で死ぬ寄り、半ドアで投げ出される危険度の方が
ずっと高いよねぇ。

なぁんだ、電動Pブレーキが解除されないだけだったのか。
いずれにしても電動Pブレーキが超お節介機能だってことがわかった。
こんな機能は廃止かOP設定にすべき。

トヨタの軍門に下ってからこんなんばっかだな

電動P、いいと思うがな。
これに慣れると、今さら、ギィィィと、レバー引いてPかける方がダサくて無理。

そんなに嫌なら別の車乗ればいいだけじゃない？

ギィィィと、レバー引いてPかける方がダサくて無理ってどんな感性してんだよw

せめてBMWとかみたいに、シフトレバー付近にあれば、もうちょっと使い勝手良かったのにな
電動ＰブレーキのＳＷ

昔のローレルのようにセンターコンソールの位置にPボタンが欲しい

シフトレバーと一連の動きで操作できる

GT乗り、主に通勤往復5キロ使用だが、燃費計で４〜５km/l。
そんなものかな？

>>115
信号には大体2回停止する条件。

皮肉なことに、俺は最近のスバル車が好き
昔のスバルは土臭い感じだった
走りはピカイチなんだけど

>>115
リアショックへたりやすくない？

>>118
すみません、書き込み内容の意味がわかりません。

というか、俺のID・・・

>>115
GT-Sパケ通勤片道10キロだけど7km/l

昼休み車内で昼寝してるけどアイドリングしてるとかなり燃費落ちる
エンジン止めればいいだけかもしれないが、寒いｗ

>>115
走り出して15分以下の走行の繰り返しで、エンジンも十分に
温まるまでに停止するような使い方では5km/L程度ですね。

30分以上も走るような使い方なら7km/L台まで上がるようです。
内燃機関は起動時しばらくはかなり濃い燃料を必要とするので、
ある程度仕方ないことですね。

昔の車はチョーク（燃料を濃くするレバー）を引かないとエンジンが
かからなかったものです。最近は自動的に（勝手に）濃くしてます。

>>105
俺はマッキンが欲しいのに純正ナビがあれなせいで
いまだにハンコを押せていない

>>120
車中泊者愛用のシュラフか電気毛布を買っちゃえよ
電気毛布はポータブル電源が必要だけどな
シュラフは−１０度以下の雪山で寝るために作ってあるから
車内の寒さなんてへっちゃらだぜｗ

BR　GT-S、片道12km、朝晩暖気各５〜６分、Iモードで7.5km/l
Sモードにしないのは、このくらいだとブン回せるくらいにまで暖気完了しないと思うから。

>>121
先輩！オートチョークのクルマが出てもう四半世紀以上経過しております。

そういえば、昔おやじが乗ってた軽トラにはチョークレバーが付いてたな。
寒い日の朝は、それを思いっきり引っ張ってたっけ。
なつかしい。

1速でも登れない急坂で、チョーク引いて登ったもんだよなｗ

燃費の話、俺のBM GT-L は SかS#ばっかりの走行で7km/L前後。
片道20分弱の通勤がメインだから、燃費にはかなり悪い条件。

親父のサンバートラック借りて、チョーク引いたまま走ってたらバックファイヤしまくったな
いい思い出だ

最近コンソールボックス周辺から
「ﾊﾟﾁｯ」「ﾊﾟﾁｯ」と耳障りな異音がします。
各部のネジも締めたのですが出ます。
サービスの人はエンジンの振動が伝わって出ると
言ってましたがどうも腑に落ちませんｗ
同じような症状のオーナーはいますか？

イクッ

30万円のキャッシュバックキャンペーンに応募し
これが当たったら、現在乗っている昨年買ったばかりの
インプレッサは親父に譲ってレガシィを買おうかなと
思っているものです。

もちろん実家のほうで、車を買い換えようとしているから
こそなのですが、30万円のキャッシュバックと
且つ50万円ほどの値引きを狙うというのはいくらなんでもお花畑すぎますかね？

予定としてはいろいろつけて400万円程度にはなると思うのですが。

その前に、その応募に当たってからそういう心配はしろよという
突っ込みは無しの方向で・・。

キャッシュバックなんて都市伝説ですから。
実際にもらった人なんて聞いたことない。

だな。うまく顧客情報を集めて営業
で、｢あたったつもりで30万引きますから｣が常套手段

値引きと１０万キャッシュバックなら余裕だと思う。
応募キャンペーンじゃなくて、店頭でやってるやつ。

今日信号ﾀﾞｯｼｭでｸﾞﾛﾘｱｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓを抜き、前に入ってしまった。
高回転域でもこっちの方がだいぶ速い。
すみません。ちょっと火が点いてしまいました。

みなさん、レスありがとう。

>>133
50万円＋30万円で80万引きという意味ですよ。
余裕ということはないと思いますが（ｗ

>134
相手は信号ダッシュをやる気はさほどなくやる気になってるのは
自分だけじゃないのかと、こういうのを見るといつも思ってしまう

日本語でおｋ？

>>135
基本は30万と言われ頑張ってもプラスα

ディーラーオプションナビの値引きならあり得るが
個人的にはあれは値引きと考えるべきとは思わない

>>128
SUBARUの世間的な評判と違って、内装のガタピシは全然無いね

暖機運転中はIもSもエンジン&ミッション特性は変わらない感じがする

当方GTSパケ6MT
通勤片道30キロちょい
平均燃費11〜12kmくらい
エアコン使用しなければ12km以上出る

ほとんどIモードでの走行です

マークXやスカイラインで遠出しようと思うか？
さあてドライブに行こうかあってなるのはレガシィだわな
福岡から鹿児島に遊びに行こうかねってなるのね
マークXやスカイラインと言えばオッサンの通勤ってイメージ

誤爆した失礼

>>142
遠出したくなるっていうのはBMWみたいな車だろ。
今のレガなんかカムリの兄弟車と間違われるから
マーク×以下だろ。

じゃあ、なんでレガシィ乗ってるの?

>>144
豚鼻で遠出？
ないないｗ

>>133
あんたバカなの？値引きと１０万キャッシュバックは余裕っていってんだよ。
どこに８０万値引き余裕って書いてあんだよ？
日本語勉強して出直してこいよ。図々しい奴だな。

>>142

必死だなｗｗｗｗｗｗ

>>144
あんたBMのったことないでしょｗ

うん、BMで遠出は無理だね。
がんがん走るにはいいけどえらい疲れた。

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

>>149
なんだ？まだBMに嫉妬してるスバヲタがいたのか。
おっどろいたな〜
先代のモデルのときはまだプアマンズBMWとか言われてもレガスレはにぎわってた。
もう煽る奴もほどんどいなくなった枯れた車に成り下がってるじゃないか。
可哀相だから来てやったのにｗ

どうしょうもないぞ、今回のは、レガのオーナーからも見放されてるからな。

>>152
すべてそうだとしても、オーナーじゃないお前の存在がスレチなのは明らかなんだが。

BM（笑）房はスレチなのでどっかいってくださいｗ

>>152
おまえ、真性なの？相当頭悪いのか？ｗ
書き込み読んでりゃおまえがどっちも持ってないのがすぐわかるわｗｗｗ

>>115
ワゴンGT（AT）だが、同じように往復約5キロの通勤に利用して
リッターあたり約５km。
前車のワゴンGT（MT）がリッター６だったし、排気量も約0.5l
増えているからそんなものじゃないのかな？

プアマンズカムリとかいってるキチガイは見たことがあってもプアマンズBMWって表現は初めて見た

ここは買えないやつらが負け惜しみを言うスレじゃありません。

>>157
昔から専用スレ立ってるよ。

>>159
どこどこ？

俺はプアマンズBMは聞いたことあったが、プアマンズカムリが初めて

>>160
ごめん。今は立ってないようだ。専ブラでスレタイ検索して引っかかったのをよく見たら過去ログだった。

【ﾌﾟｱﾏﾝ野郎】ﾌﾟｱﾏﾝズ会議 ﾚｶﾞｼｨB4 VOL58【B4ﾁｰﾑ】
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.62▼

こんなスレが立ってた。1個目のスレは本スレが荒れるんで、避難所的存在だったみたいだけど。
当時は、粘着荒らしがいて本スレはめちゃくちゃだった。

探したらあったわ。こちらこそごめんね。
BMWとは全然的外れだろうに、徳大寺もわけわからんなー

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10004/1000401723.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.2▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003231101.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろうVol.3▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10080/1008084624.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.4▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010234195.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.8▼
http://life.2ch.net/hikky/kako/1014/10143/1014356987.html

>>161
こっちじゃなくてプレミアム専用スレの方だったかも

>>163
どうかなあ。個人的にはFRとAWDの違いはあれど、目指してる方向は同じだと思ったけど。
少なくともBP/BLまではね。

新型レガのどこが好き？俺は乗り心地ｗ
長時間乗ってても疲れないのはやっぱ楽だわ。歳とったと思う。

日曜に納車です。
TW L Ltd.
今からテンション上がってしまって。。。
BF BG BH と乗り継いでますが、いつもテンション上がりますな

>>167
おや、それは楽しみですな！おめっとさん。
ちなみに何色？

>>168
THX！
白です。
赤も捨てがたいんだけど、
Ltd.じゃ選べなかった。

>>167
自分もTW L Ltd.が来週26日に納車されます！
あと1週間の辛抱。
ちなみに自分はグラファイトグレー。…この色はあまり走ってないかなぁ？

>>170
グラファイトグレーっすか！
ずっと前にDで実車見たけど、シックさと豪華さが良い感じで両立している印象でした。
自分の白も良い色だとは思うんだけど、ちょっと多すぎ。
あ、新型自体そんなに多くないか。

私も来週納車予定だったけど、水曜日に営業さんから
「今週末間に合いそうですけどどうします？」って、、、
そりゃ、間に合うんならその方が良いに決まってるさ。

>>171
個人的には白とグラファイトグレーのどちらか迷ってて、前者はタマ数が
多いからと、天邪鬼な自分は後者にしましたヨ。

自分も週末には間に合うかも、と言われてたけど出勤だったので…
それまでは今乗っているGGAAを悔いのないよう乗って記憶に残したいと思います。

とにかくお互いに楽しみですねぇ！

>>172
ご出勤お疲れさまです。
一足お先に楽しんでおります。

俺も来週納車だよ
sパケだけどね
久々の新車でワクワクしてる

今まで黒一択で新型も当然黒だと思ってたけど
白の実物を見たらまあ格好良いのな
グレーもシルバーも実物見たら印象変わるかもね

色を迷った時はどうすればいいの？
どの色を選んでも選ばなかった色に未練が出そうな気がする

>>175
塗装しなおす甲斐性を身に着けるといいよ

ってのは冗談として、ちょっと後悔するかもしれないけど
白黒グレーの選択なら激しく後悔することはない気がする

>>174　ようこそ。

自分はGT-Sパケだけど、
ライトとのマッチングでホワイトパール。
以前はBPDアウトバックが黒だったんで、
気分を変える気持ちもあった。

結局色は第一感で、その後の手入れ次第で
愛着が湧いてくるんじゃないかな。
自分の場合、週末の洗車後の、パールの
光沢感にうっとりきとります。

>>166
いや乗り心地ははっきり悪いと思う。
けど、長距離で全然疲れないんだよ。不思議だ。

>>178
２０年前の欧州車みたいか

現行レガシィ、シートも意外といいんだよなぁ。

前車は他社の車だったんだが、長距離乗った時に耐えきれず、１年でレカロに交換した。
でもレガシィに変えてからは東京、大阪を半日で走っても腰痛くならない。

電動シートだからシート交換するとなると高くつくなー、と思ってたから交換せずに済むのは
助かる。

>>175
はい、未練タラタラになりますよｗ
Ltd.に赤があったらなぁ。。。
私の場合、有彩色のパール塗装ってことで赤がよかったんだけど、
有彩色って方をとるか、パール塗装をとるかで悩んだ。
商談したときに展示してたのが白だったので、
まっ、設定が無いものはしょうがない、これで良いかと。。。

176さんも言ってるけど、白〜黒の間の色ならどれを選んでも後悔の度合いは
私ほどではないと思いますｗ
白もパールが良い感じだと思いますよ。

>>180
ですよね。。
同じレガシーでもタイプによって違うのかな。
自分は乗り心地良いと思ったんだけど。

自分は今までは赤乗ってたんだけど、シャッター付きの
車庫になったんで黒にしたよ。赤も気になったんだけどね。

>>178
Ｓパケは５００キロくらい走るまでは最悪だよねｗ
常に小刻みに揺さぶられる感じに加えて、強めのブレーキだと前後に船揺れみたいなのが発生するし。
慣らしで急加・減速や乱暴な運転はしてないのに、自分の運転の車で酔ったのは初めてだったｗ
買って２週間くらい、買ったのを本気で後悔したｗ
でも、５００キロくらい走って足回りが馴染むと良い感じになる。

買った直後に足が硬くて最悪だと思った人は、とにかく何百キロかを我慢して運転してみて。
馴染むとかなり足の性格が変わるからｗ

>>180
うーん、俺はちょっとシートは不満だな。欧州車からの乗り換えだからかもしれんけど。
以前乗ってたホンダ車のシートと比べたら雲泥の差があるけどさ。
どうもしっくりこないんだよなぁ。

>>183
欧州車ってコンパクト（Vitaや小ﾍﾞﾝﾂ)しかのったことないけど
なんでシートいいんだろうね？
日本人と体格も違うだろうに。

車の基本は座りながら移動する道具だから
シートがよくて当然

>>183
えーっ！あの小刻みな振動がネックでSパケじゃなくLパケにしたんだが、、、
500kmくらいで馴染むんですかぁ。。。
色といい、グレードといい、悔いが残る。。。明日納車なのにorz

>>184
やはり椅子の文化と畳の文化の違いなのでしょうか。

BE5DからBRGT-Lパケ3週目です。

あれだけ調整利くシート初めてなのでドラポジに試行錯誤です。

BEの時は座面は前後とも低め低めでシックリしてたのにBRは
ツボがまだ見つけられませんわ。

>>184
日本車は室内を広く見せるために小細工やったりするからね。
例えば、シートを小さく座面を短くすることで座席の足元を広く「見える」ようにするとか。
座面が短いと体重を分散させるための面積が少なくなるので、身体への負担が大きく疲れる原因になる。
でも、足元を広く「見える」ことのほうを喜ぶ人がいるので、メーカーもそうせざるを得ないんだよな。
そのほか、日本ではやわらかいシート＝良いシートと思ってる人が多いので、
本当は疲れにくい硬めのシートにはしにくいってのもあるみたい。
その点、現行レガは柔らかいのに疲れにくいって特殊なシート設計をわざわざしたのと、
車体が大きくなった分、過去のレガシィよりシートを大きくできたのが良かったのかも。

>>186
馴染んでもそれなりに硬いのは間違いないので、Ｌパケを選ぶ意味はあるんじゃない？

昨日、ＢＭ９が納車されたがオーディオを自分でつけようとしたら
アンテナ変換ケーブルがない。
どの店に行ってもなくて、お手上げ状態です。
新型用のアンテナ変換ケーブルはまだ出てないのでしょうか？

マッキントッシュとかプレミアムサウンドとかは
これってＥＴＣ一体型なの？

今時、一体型でないとは思わないけど
ホームページには何も書いてないからね。

>190
ＥＴＣはＤＯＰ
工賃やらで３万近くする。

>>191
マジかよ？
今時のナビは一体型だと思っていたのに

マジかよ？

アンテナを変換するケーブルは2DINパネルに同梱してあったから
モノは存在してるはず

てか新型は違うのか

>>192
マジ

by　ナビ＆マッキン＆DOP　ETC装着オーナー

>>194
まあカメラとかが付いているから高いのかもしれないけど
あの値段ならETCぐらいつけておいてくれもなぁ
という感じだよな。

ＥＴＣはＯＰでも構わんが、もっと取り付け場所がどうにかならんもんかと。
高いＤＯＰのＥＴＣカバーを買わなきゃ、膝元に両面テープで取り付けって・・・

>>196
あのカバー、確かに安くはないけど断る人いるのかな
見積もりのときにETCつけてっていったら当然のごとく計上されてたわ

>>197
確かに、ＯＰカタログにも当然のようにカバー込みの値段で載ってるしね。
俺は、最初はカバーなし商談して、サービスしてもらった。
しかし、ビルトインＥＴＣの値段ぐらいトヨタを見習ってほしい。

>>192
当たり前かもしれんが、念のため補足しとくと、
DOPのETCでも、純正ナビと連動はする。
「カードが挿入されていません」だとか、「料金は○○円です」とか。
ナビ画面で表示されるし、しゃべってくれる。

ただDOPの中でもそうじゃないタイプのもあった気がする。


>>196
収まり具合考えるとつけた方がいいよね。1万くらいだったけ。
まあ、非ECTタイプと追い銭無しで選べるとかだと親切だとは思うが。

>>197
俺はカバー買わずに最初から付いている物入れ（小銭入？）を
改造して（内部のポケットを切断）ETC付けた。

外観は元のままだからカードの有無も外から見えなくて正解。
タダでできたし。

>>200
車外からETCを見ることができるのは、おかしいよね。

すごい正解な取り付け方だと思う。

UPしてください。

ワゴンだけど、なんかＲゲートだけ異様に汚れる。

ところで普通はまだ交換しないんだろうけど、花粉の時期も間近なので
あまり効果が期待できそうにない標準のエアコンフィルターから市販品に
換えようとしたのだが、しょっぱなからつまづいた。
取説(7-14ページ)に交換手順が書いてあるが、「グローブボックスを
固定しているダンパーを取り外します」って、そこをもう少し詳しく書いて
もらわないとなぁ・・・

19インチにしている人に聞きたいのですが、空気圧はどの位にしてますか？

自分はお金無いのでグッドイヤーの225/40R19 を入れてます。
ちなみにロードインデックスは89です。

2.4

>>204
ありがとう。今日2.6で走ってみたのだけど、いまいちだったので
明日は少し下げて走ってみます。

>>205
LIが1下がったら、エアは10Kpa増しって言われているが
JATMA規格内での話なんで、グッドイヤーのタイヤが
XL(RFD)だと、LI=89で2.4はちょっと低すぎると思う。

↓が参考になるかと。
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

>>203
窒素だけどホイール屋で入れてもらって2.8だった
タイヤはアドスポサイズは>>203と同じ

>>199
声とかどう？かわいい？

レガシィ（ＬパケＮＡ）の試乗してきました。

それで気になったのがクリープ現象です。

ブレーキから足を離してもスーッと出ずにのそって感じであまり進まない。
そのせいで反応が鈍い印象を受けました。

アクセル踏み込んで一旦走り出してしまえば言わずもがなな走行性能で
何の文句もないのですが、ちょっと気になります。

オーナーの皆様は同様の経験はございませんか？

しいぶいていですからね

シィヴィティだからね

ＭＴいいよ、ＭＴ

でも一番上のモデルしかないし・・・

買えばいいじゃない

>>209
おれもずっとオートマ乗り&なめらか発進好きだったから、最初だけ違和感があった。でも慣れると問題ない。
ブレーキから足を離した瞬間にアクセルに足が行くようになるよ。

てゆーか、上り坂で暫く停止 → ブレーキオフ・アクセルオフで見事にずるずる後退するのがわかったので、
それ以来ブレーキから足を離すと同時にアクセルを甘踏みするようにしてる。
Sモードだと停止時にニュートラにならないらしいし、実際いつもSモードで走っているのにもかかわらず。心配性すぎるかもw

オーナーの方に質問です。　当方、Ｂ４の購入を検討していますが、レガシイの取り回しはどうですか。最小回転半径5.5ｍはやや大きいかなと思うんですが、実際に使用されててどうですか？

>>216
全長・全幅・ホイルーベースがほぼ同じ(どれも5cm弱の差)で、最小回転半径が5.3mの国産FFセダンから乗り換えたけど、
おれはほとんど違いは感じなかった。……当たり前かw
まあ視界の広いレガの方がむしろ乗りやすいくらいかも。

さて、気温がプラスになったので洗車してくる!! 冬の北海道でギャラクシィブルー・シリカを綺麗に保つのは不可能ミッションだぜ!!

>>216　情報ありがとうです。試乗して実際に試してみます。

>>216
おまいさんがどんな道を走るかに寄る。

俺は全長4400のセダンから、4775mmのワゴンに乗り換えたけど、殆ど違和感無く走れるし駐車場で苦労したこともない。
往来のＵターンは一回切り返し必要になることが多くなったがこれは仕方ない。
一般道ならもっと回転半径の大きな箱物でもおねいちゃんが乗りこなしてるぜぃ。

BRGTLの黒だが、買って9カ月も経つのに同型にまだ一度も遭ったことがない。
そんな田舎でもないんだが…
BPの時は9カ月も経てば、やたらと見かけたのだが…

このスレに居るか？　BRGTLの黒。

>>220
俺BR GT Sパケの黒だけどLじゃないとダメか？

色問わずB4が一番見かけないな
一番見るのがアウトバック

B4、ワゴン、アウトバック全部通勤途中すれ違う。田舎だからですね、はい。

今日マッキンにbluetooth繋いでみた。便利だね、これ。

>>223
今度、車に合わせてようやく青歯付いた携帯に変えるんだが
どう便利なんか簡潔に教えれ。


いや専門板に聞けとは言わずに教えてたもれ…

ケータイを車内に持ち込むだけでナビに接続。
そのままハンズフリーで発信、着信可に。
ドライブモードに切り替えたり、ハンズフリー用のコネクタをつなぐ必要もない。
運転中に電話することが多い人にはおすすめです。

>>225
ほう、なんもせんでよかってことやね。
サンクス。

>>206
ありがとうございます。とても参考になりました！　
タイヤはグッドイヤーのLS2000　hyblid�UｔってやつでXL規格ではないので
今日試してしっくりきた2.5で様子を見ることにします。

>>207
そのタイヤめちゃめちゃ羨ましいです！　確かに高めの方がハイトも稼げてホイール保護
の面でも有効ですが、家族から乗り心地の苦情が怖くて下げました。

スキー場じゃ結構見かけるよ

市販タイヤがRE050からS001にモデルチェンジしたけど
純正装着タイヤも変わるのかな？

突然つまらん話をもちこむけど
マッキントッシュってアップルとは違うのだね。

購入悩んでてマッキン聞いてきた。
バランスはいいけど設定項目が少なすぎるなあ。
タッチパネルで触れるだけしかないんだよね？
バランス以外特筆出来ることもなかったし・・・。

OP代と同じくらい金かけて、社外品入れたほうがいい気がした。。
あのブラックパネルだけ買えないのかな？

アップルと関係ないよ。

>>167
今日、無事に納車されました？？？

当方、今朝、仕事までの往路で現インプの足回り関係の小トラブルが発生、
やむなく仕事を早退してゆっくり走ってディーラーへと立ち寄り、みて
もらったら、約１マンの修理が必要と…orz　
あと５日でL Ltd.が納車なのによぉ…

愕然としてたら、このまま乗ってても事故リスクがあるから…と渡された
のが代車のカギ。しかも新しい。…で案内されたのがTWのSパケ。試乗車で
何回も乗ったことがあるヤツ。グレードは違うけど"なんちゃって納車"と
なりましたw　
ちなみに修理代はなしで下取り査定額にも反映させないと。…助かった〜。
で、ついでに５日後に納車予定のL Ltd.も見てきたけどワクワクするね。

…その一方、長年連れ添ったインプとの急な別れでかなり辛かったけど、
本納車前のいろいろな準備が出来そうだ。

やっと規制解除された

>>176
>>181
そうですね
どちらを選んでもそこまで後悔することはないかも
乗っていればその色に愛着が沸くんだと思う

けど・・もう少し考えますｗ

>>231
俺もあのブラックパネルだけ欲しい
あれだけ売ってくれたらいいのにね
でもブラックパネルだけ買えたとしても
エアコンの操作スイッチはシルバーのままだよｗ
それだとバランスが悪くなりそうな

>>234
ホントだ・・・エアコンも色違いますね。
あのユニットは高く付いちゃうなあ・・・

うーん悩む〜

最初からマッキン入れてるけど、マッキン入れないと中央のエアコン吹き出し口周りとか
エアコンのパネルも黒じゃないのか？

>>233
はい！本日150kmほど乗ってきました。
BH 250Tからの乗り換えですが、車両感覚すぐに慣れました。
が、ナビがまだわからん。。。
SIドライブの切り替えでかなり明確に車のキャラが変わるのが面白くてしばらく楽しめそうです。

何やらトラブルに見舞われたようですが、
大事に至らず、結果オーライで何よりでしたね。

このスレの過去スレだったかで、マッキンの黒パネルだけ購入して付け替えていた人がいたはず。

ちなみに俺は購入時からマッキンだけど、あまり音量上げないから正直勿体なかった気がする。

マッキンじゃなくcarrozzeriaとかにした人いませんか？
ipodや携帯のコードってどこにでてくるんだろう？
2.5i　TWでLとかSパケじゃないやつで検討中なんですが。

BR用リアのブレーキランプLEDキットって、まだどこも出してないよねぇ〜？
早く出ねーかなー。自分で作る技量はないし。

>>239
俺クラリオンだよ
ipodケーブルは助手席ダッシュボードの中に引かれてる

レガシィB4を買いました。さすが、スポーツカーです。シートがやすぽっくて悩みましたが、よかったです。

スバルはなんでシートが小さくてしょぼいの？

やすぽっくて

>>240
キットではないが、LEDバルブならリベラルから出ている。

>>239
あと4日でL Ltd.納車だけど、DOPで楽ナビを付けたよ。自分も気になってセールスに
聞いてみたら>>241と同じくダッシュボードに引くことになっている、とか聞いたよ。

>>239
センターコンソールの下から出して、
上の断に置いてる。
非常に便利よ。

Sパッケージって最初からスカートとか付いているの？
それとも、やっぱりスタイリッシュパッケージでつけるの？
カタログみたけど、値段は多少安くなっているみたいだけど
よく分からない。
最初から付いているのをとりかえるようなことがあったら本末転倒だしな。

>>241さん、246さん
レスありがとうございます。助手席側ダッシュボードの中ですか？
カタログ見てるんですが、どこの部分だろう。うーむ微妙だ。
場所指定したりできるんでしょうかね？
営業さんにも確認してみようと思います。

>>249
あ、言葉足らずだったけど、助手席のダッシュボードの中みたい。

247さんもレスありがとうございます。
>>センターコンソールの下から出して

それいいですね！自分もそんな感じでやりたいなぁ。
ご自分で取り付けたんですか？

変な顔

>>248
ちょっとしたスカートついてるよ
俺はそれで満足してる

マッキンと純正ナビは連動してるけど
じゃあ純正ナビ以外は取り付けられないのかな？
社外ナビを純正ナビと同じようにマッキンに連動させることは可能なんでしょうか

>>254
ヒント：無理矢理ニコイチ「一体型」ナビ付きオーディオ

>>251
247ですが、パナナビで、ディーラーにやってもらいました。
外部接続端子用の蓋の隙間から出してもらったよ。

>>245
　おおぉ　BR用あるんだねぇ〜　つけちゃおうかなぁ〜

>>256
情報感謝です。ありがとう。
今週末にディーラー行って確認してきます。

>>255
そうですか・・・
はい、わかりました

もうふっきれたマッキンはあきらめる

何かを得るためには何かを捨てなきゃいけないなんて
スバルはなんて罪なことをしやがるんでぃ・・・

マッキンとナビの抱き合わせじゃないとあのブラックパネルが手に入らないってのを
止めたらもっと売れるのに。
世代遅れのGBOOKアルファなんて誰がつけたいんだ。

どうしてもマッキン＆ブラックパネルが諦め切れなくてつけたあほがここにいるけどな！

>>261
アルファってそんなに良くない？
マッキントッシュつけるき満々なんだが
最新のナビだとどんな所がよいの？

純正ナビってつねに一つも二つも遅れてるじゃん
しかもスバルの純正ナビは地デジチューナー別売り
普通はこんなの売ることできないって
お客様にあまりにも申し訳なさすぎて売ることできないって

PROVAのダウンサスいっちゃおうかなぁ…リース車両だけど

MC情報ありませんか？国内で。

納車されたけど、みんながいうほど悪くない。
社外のオーディオつけたけど、パネルキットが１万もするのは異常。
エクシーガは３千円程度だというのに、あれくらいのプラスチックで
１万とは・・・。

>>263
新しいG-bookが出てるのは知ってるが
知りたいのはその遅れてるってのがどんな機能かってこと
新しいのが良いのは分かるが社外付けたって次の年には型落ちだぜ

>>266
納車おめでとう
自分ももうすぐ契約予定さ

ナビ付けないとステアリングのボタンが付かないんじゃないっけ

>>267
いまはカロ使ってるんだけど
位置精度は純正なんか足元にも及ばないだろ
純正ナビは位置がズレてるとか地図情報が古いとか
いい話は聞かないぞ
そしてオーディオの使い勝手も悪い
USB端子とか、SDカードスロットで音楽を取り込むこともできない

正確な地図情報と正確な位置情報は
最適なルート案内につながるだろ
事故の可能性だって減らせる
位置がズレてたり地図が正確じゃなかったりすると
遠回りさせられたりナビの案内に従うことも難しくなる

>>266
パネル高杉禿同！

客の足元見過ぎ

あのブラックパネルかっこいいよね。
でもうちもカロにした。３月納車。楽しみだなぁ。

契約してから納車まで待ち切れず、いろいろとWeb巡回してたらここに辿り着きました！

先日の(20.21日）ディーラーの商談会に行って、前から気になっていたレガシィの商談をしていたのですが無事成立、契約しました〜。
旧型プリウスからの乗り換え、スバル車は初どころか四駆もターボ車も乗るのは初めてになります。

友人の旧型インプレッサにはよく助手席に乗せて貰うのですが、そうしているうちに次はスバル車だな！という思いが強まってこの選択に至りました。
2,5GT Sパッケージ(5AT)の黒いB4で御座います。

営業さんも途中から出てきた店長さんも凄く親切で、二日間の短い交渉にも関わらず勉強して頂きました。
NAのB4とターボのTWを試乗させて頂きましたが本当に素晴らしいの一言。長く付き合えるクルマと確信しました！来月14日〜22日予定の納車が楽しみですね。

このような位置づけのクルマに乗るのは初めてなので場違いな悩みなのかもしれませんが、交渉の中でレーダー取り付け費も勉強して頂きました。
折角なのでミラー据え付け型にしようと思いましたがいいのが見つからず、通常タイプのレーダーを装着してもらうにあたってお勧めの取り付け位置などありますでしょうか？オーディオナビはマッキントッシュのサウンドシステムです。

以前プリウスの時はオーディオ下の小物入れの部分に普段は小物入れを閉じて隠し、使う時だけ小物入れを
開けると顔をのぞかせるようにしていました。
今回のB4の場合、それをすると以前より視線を下にやる必要があるので目立ちにくい位置にどうにか納めたいのですがご意見お願いします_(._.)_

>>274
音声なりアラームで警告してくれるだろうから、センタートレイ
（エアコン操作部の下の小物置き）で良いんじゃないかな？

あまり視線を動かさずに視界に入るようにということであれば
インパネ右側のエアコン吹出口の上あたりに付属のステーで
付けるとか、簡単に外せるようにということであればエアコン
吹出口用のiPodのホルダを流用するとかでも良いと思う。

>>275

早速のレス有難うございます！

以前使っていたタイプのものも音声ガイドやアラーム音はしていたのですが、
やっぱり液晶パネル部を見てしまうときがあるのです…、

＞インパネ右側のエアコン吹出口の上あたりに〜

成程…。場所はそこがよさそうですね。
出来るだけレガシィの外観を損なわないようなものを選ぶ方に力を注いだ方がよさそうです。
むしろ配線を内側から這わせたいと考えているのでスマートにしたい分、取り外しの可否はあまり気にしていないです。

最初からオーディオレスにして、社外品レーダー付きナビ買って持ちこめよと言われれば全くもってその通りで反論のしようもないのですが、カタログでマッキンのパネルを見た瞬間これしかない！と思ったので…。
あれもこれもは無理ですが、プリウスでナビけちった分あとでポータブルタイプをダッシュボードの右端に取り付ける形になってしまい不格好だったのも思い出しこのように選択した次第です。

純正ナビが細かい機能で社外品に劣ってるのは事実だが、幾らなんでも
自車位置がズレることはないよ。
自分も初めて買った車に純正ナビ付けてあまりのボロさに懲りて以来
カロナビ一筋だったけど、ＢＲでは見た目重視でマッキン＆ナビにした。
音とかも実際大したことないが、あの高級感だけは気に入っている。

1つだけある不満は、ソースごと音量を調節出来ないことかな。
ＤＶＤとＴＶの音が小さすぎてその都度、音量を10レベル位上げる
必要がある。カロでいうソースレベルアジャスターが欲しい。

ミニゴリラとUSB＋チューナーオーディオの俺には理解出来ねぇ〜。

NAのLパケLimtedを買いましたぜ。
総額３６０万円が３２４万円になり、補助金２５万円があるから、実質２９９万円。
初めてのスバル車だけど、ディーラーやサービスの人は、なんというか人柄が良い感じの人が多いね。

エアバックの関係でカーゴネットが無いけど、社外品で何かありますか？

>>277
同感だなぁ
マッキントッシュ付けてどうですか？
社外は店頭でいじりまくってるがマッキントッシュだけは
スバルにも置いてなくていじってない
付けて満足かな？

純正ダメダメを訴えてる方は
位置精度の話も何世代も前の話しでイメージ
最新じゃなきゃダメって固定概念で話してるね
ナビは最新になったからと言ってGPS精度が必ず
進化する訳ではありませんよ。地図データが一緒なら変わらないし

なんか、必死で純正悪くはないって訴えてる人がいるけど、
自分がそれで満足できるなら別にまあいんじゃない？
見た目重視で中味は・・・ってｗ
まあナビなんかに頼らないからいいって人もいるだろうし。

でも、280みたいなのはちょっと恥ずかしい。

OUTBACKだけど純正ナビはやっぱりもう一つだね。
地図は広域にすればすぐに細かい道が消えてしまう。モニター広いから
もっと細かい表示ができるのに。CPU能力が弱いのでしょう。

夜間になると画面は夜用(反転画面）しか選択できない。昼用で明るさ
だけ暗くして使いたいのにそれができない。

新しい高速道路で、地図上にはまだ無いところに来ると高速の終わり
のところに止まったまま考え込んで動かなくなる。高速モードの表示
から抜け出ることもできない。
地図には道路がなくなっても、自車位置を表示（空を飛んでいるように）
し続けて欲しい。自車位置表示が基本でしょうに、どうしてこんなおかしな
ことになってるの。バグ？？？

まあ、細かい道だとずれたりするけど
補正かかるし、個人的には問題ないかな。
細い道の表示はON,OFF出来ればいいのにねｗ

夜に昼画面でって・・・
イルミを昼にして、DISPで明暗調整すれば？
メーターが明るすぎるかｗ

標準ナビで満足できねーって、いったいどこ走んだよ。
地図1冊ありゃ、どこ走ってるかくらい、わかるだろうがよ。

いままでずっとパナナビ使ってきて、レガシィの純正ナビで随分賢くなったんで
満足してたんだが、ここまでのレス読んでてカロナビってそんなに凄いのかと
興味が出てきたｗ

知り合いが付けてる楽ナビ(２年ほど前の)と比較してもそう劣るとも思えないけどなぁ。

>>283
>夜に昼画面でって・・・

昼と同じ配色のままバックライトが暗くなってそのまま見えるのがいい。
市販のナビはみんなできるよ。

>イルミを昼にして、DISPで明暗調整すれば？

それだと昼も暗くなってしまう。昼夜でイチチ明暗調整なんかできないし。。。

>メーターが明るすぎるかｗ

それもある。
結局いい方法が無いので、夜は反転画面で我慢してるけど。。。

ナビの精度に関しては特に気にすることもなく、私もナビそのものがついていればいいかな、という程度です。
視界の中に常に地図が表示されているだけでも違いますよね。

旧型プリウスでナビけちったという表現は、あれは新型と違って埋め込みなので社外を
取り付けるとなるとベイとか無視してダッシュボード上にポン付とかしないといけなくなってしまうのでポータブルタイプのミニゴリラに落ち着きました。
新型だと社外品が普通に収まるようですがもう関係ない事なので…。
あと、どうでもいいことかもしれませんがナビに連動しての色々な機能が使えるのは
ポータブルを使っていた身としては嬉しいところですね。ハンズフリー機能を試してみたいです。

オーナーさん達の意見を見ているだけで納車が待ち遠しくなる(´・ω・｀)

Lパケの木目調パネル、どうしても成金オヤジのイメージで許せない。
でも、わざわざ黒いのに替えてもらうようなのは自分だけだよねきっと。
スバルの人は木目調を素晴らしいというのだけれど・・・

>>288
俺もLパケだけどカーボンに変えたよ
あの木目は無いだろ

>>288
俺も納車前に交換して貰った。
外した木目は、Ｓパケ乗りの成金オヤジがオプションで付けてるかもしれんな

街で見るの、BM9はSﾊﾟｹの黒ばっかりですけど、
素のGTの方、私だけ？

同じ人じゃね

純正マッキンとナビを使っているけど、機能・性能はやっぱりいまいちだよ。
どうせG−Bookなら最新地図に自動アップデートしてくれるやつも選べる
ようにしてほしかった。

ちなみに純正ナビのここがいや
・パナソニックの新型と比べると画面の鮮やかさが足りない。
・２画面モードで使ってるけど経路案内を設定してると勝手に
分岐案内で１画面モードになることがある。多分バグ。
・高速道路ではいやおうなしに略図モードになる。略図は見にくいよ。
・地図データが古い。東北道と常磐道の新しい連絡道すら載っていない。
・操作ボタンに統一性がない。UIの検討が甘いと思う。
・HDDナビなのに、ドライブガイドみたいな情報がない。

良かったところ
・バックビューのカメラがとても小さく綺麗についている。
・故障したときはディーラの長期保障になる。
・使い勝手はともかくデザインはまとまっている。

こんなところかな。

>>279
うちのLパケ Ltdは総額約370万だけど、補助金10万＆10万クーポン＆下取り15万と値引きで
実質290万丁度になったよw　担当セールスさんにはとても頑張ってもらいました。

いよいよ明後日納車だ！楽しみだぁ！

で、今は代車でSパケ借りてるけど、市街地3割程度の40km通勤でSIドライブ"I"
で走ってみたら平均燃費が12.5km/L　カタログ並みに燃費がいいですね！

音質とか、ナビ性能とかは大して気にしない俺にとっては、
収まりの良さと、車上荒らしに狙われなそう（汎用性無いので転売困難そう）、
この2点で積極的に純正（非マッキン）にした。

>>288
俺もLパケで納車時にカーボンに変えた。
あそこだけ違和感ありありだったので。

>>295
うむ〜
素のシルバーパネルに変えた俺は珍しいのかな？
あれが一番シンプルで厭きが来ないような気がしまして。

ＢＭ９　Ｓパケだけど木目調パネルに変えてもらった俺は少数派なのかな？

意外にみんなパネル替えてて驚いた。
違和感感じるの自分だけじゃなかったか。
営業にすげー不思議がられたけど、やっぱり俺は間違ってなかったｗ

>>296
シルバーにもできるのは知らなんだ。いいと思いますよ！

>>297
な、成金オヤジ登場か！？
って、冗談です。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

俺はダークブラウンのウッドパネルにしようとしてるんだけど、皆無なのかな？
黒にカーボンだと真っ黒になりそうで…

ブラック本皮にダークブラウンパネル注文した

まだ実物は見てない
かなり心配

木目調パネル（呆然）

>>300
こっちは、ワインレッドにブラック本皮シートで木目パネル。
華麗臭が良い大人の雰囲気だよ。

ＴＷに似合う色ってどれかな
黒は格好いいけど霊柩車に見えないこともない
白とグレーは無難だけど面白みがない
青と赤はよっぽど好きでないと飽きがくるのがはやそう

ど、ボディーの色は荒れる原因だったな
じゃあこの話しはスルーということでｗ

>>296
俺もシルバーに変えた。
どっかの余ったパネル引っぺがして付けたんでしょうね

>>303
赤の実物をみてみたい。街で走ってるのはグレーをよく見かける。
汚れが一番目立たなそうなグレーが一番人気なのかな？
俺は黒にした。霊柩車に見えたっていいのさ。

マッキンつけたいと思っています。
しかし九州住んでてオールウェザーパックってどう考えてもいらないオプションなんだけど。
BP乗っててリアフォグ使ったことなかったし。
ましてヘッドランプウォッシャーなんて使いそうにない。
マッキン以外のにしても、ほぼ標準っぽい感じでついてくるけど、皆さんつかわれているのでしょうか。

>>307
HIDは雪道で死ねる。本気でヘッドライトカバー前に雪が積もることがある。
だから、雪国ユーザーにとってオールウェザーパックは必須。

リアフォグは後ろぴたぴたに寄せてくるハイビーム野郎対策で一度だけ。

>>306
ディ−ラーにアオウトバックの赤が置いてあるからよく見るんだけど
赤はいい色でしたよ、鮮やかすぎる赤じゃなく少し濃い目の色で艶がある感じ
この艶はコーティングのおかげだろうけどね

ナビ下の収納にETCを設置できますか？

アウトバックの赤はカッコいいと思う

>>293
略図モードにならなく出きるよ

マニュアルモードを使って運転しているが、ＮＡは結構早い段階で
シフトアップをするから、さっさと５速に入って省エネ効果が得られ
やすいが、ＧＴはなかなかシフトアップサインが出ない（特に３→４）
から、省エネ効果が得難い気がする。

スタートから一気に加速したらいいのだろうけど、それはそれで
荒いかな。

Ｓパケ純正１８インチアルミホイールってデザイン的に
手洗い洗車のときに、結構磨くの手間なんだけど、何かお勧めの洗車グッズってありますか？
愛車は、基本手洗い派です。
よろしくお願いいたします。

業者に手洗いしてもらう

>>314
軍手

車高調をHKSのハイパーマックスかRSRで迷ってるんだが付けてる人インプレよろしくですm(__)m


噂では乗り心地
HKS＜RSR
走行性能
HKS＞RSR

ちなみにBM9 Sパケ ＭＴです。

車高調入れるんだ、いいなあ
俺はお金が無いからSTIのコイルスプリングで我慢しようかと考えてる

STI使ってる人のインプレもよろしくおねがいです

見た目が気に入ったのでマッキン入れようと思ってます。
ナビの性能はさほど気にしてませんが２０キロ増ってどうなんでしょう？
燃費や走りにどの程度差がでるのか心配です。

>>319
オマエが20kgダイエットすりゃモウマンタイ。

>>319
ディーラオプションのナビが０Kgなわけがない。だからトータル２０Kg増には
ならないよ。
１０や２０Kg程度の重量変化で燃費や走りに体感できる違いは出ないよ。

>>319
20キロなんてたいした変化ではない。
仕事で3人のせて計4人約280キロくらい増えてもたいして変化は感じないし。

必要な時以外はガソリン満タンにしないで、平均的に重量倹約した方がいいね。

>>317
BRのGT SパケATにHKSのハイパーマックス入れてるよ！
以前、ここで乗り心地が硬めであまり良くないって書いたのだけど
取付け後、2,000キロ過ぎたあたりからしなやかさが出てきて
いい感じになったよ。
個人的にBHの時付けてたプローバのアイフェル車高調がしなやかで
気に入っていたのだけど、それと比べても乗り心地も遜色ないし減衰力
の調節次第で、ガチガチの超スポーティ仕様に出来たりと自由度が高い
から良くできた車高調だと思うよ。あとは耐久性があれば文句なしだね。

NA用のコイルスプリング出しておくれよSTI

今日待ちに待ったLパケ ltdが納車！

雨の日の納車だったのが残念だけど、それでも嬉しい！！！

>>326
おめ！良いカーライフを。

>>325
Lパケ用のスプリングも出して欲しいぞSTI。
ってかあれか、Lパケでサス交換とか少数ってことか。。

おめでとうー
Ｌｅｇａｃｙワールドを楽しんでくだされｖ

明日納車です。
契約から2ヶ月長かった〜。
でも...明日は雨...

フォレ黒からレガ白への乗換えだけれど、白だから汚れは目立たないかな？

これから黄砂&花粉の季節は最悪かも

>>329
青空駐車なら、水垢地獄が待っています･･･

>>330
う...そうなんだ。
濃色の方がよかったのかな。

>>331
それは多分大丈夫。マンソンの機械式だから。

みなさん、ありがとー！

青空駐車なので、水アカ地獄に黄砂＆花粉地獄が憂鬱…orz

だれか
http://www.tommykaira.com/tkcars/price/br/br.htm
装着済みな人いますか？

リアがかっこいいなーと思っているのですが。

まっこれからの時期は何色でもダメだけどな

>>336
シルバーだけは近づかない限り、相当汚くてもばれないｗ

10歩も離れればあら不思議ｗ

年次改定の際に、Ｂ４で無条件のエコカー補助金とエコカー減税対象車が
でないのかね？
条件付きで減税とか、13年以上の車の廃車の時だけとか
こんなのないよなぁ。

>>329
ワゴン？
ワゴンならリアゲートの汚れ凄いよｗ

>>339
ワゴンです。
フォレもリア結構汚れたから、ある程度は予想できます。
埃が付着しないコーティングとか出来たら良いのにと思います。

コーティングは気休めにお願いしたけれど、特に期待はしていません。
1ヶ月くらい経過したら綺麗に洗車したいと思います。

>>335
リベラルも格好いいよ
まだ発売してないけど
リアはリベラル、フロントはトミーカイラ

個人的にレガシィのＴＷは
サイドが面白くないからサイドをなんとかしたいんだけど
トミーカイラのサイドステップをつけて
リベラルのエアダクトをつけたい↓
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/900/717/1900717/p7.jpg

ただこのエアダクトは純正の物を加工するらしいから
二度と元には戻れない
覚悟が必要ｗ

ちなにみこれがリベラルのリア
悪くないでしょ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/900/721/1900721/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/900/721/1900721/p2.jpg

シルバーが汚れ目立たないのはわかってるんだけど、
どうしてもシルバーはだめだった。地味すぎて。

んだな

>>343
リベラルかっこよいですね。
でもこれバンパーごと交換ですね。
僕はヘタレでコーナーセンサー付きだから無理ポだ〜。

>>343
かっこええな

ｵｰﾄﾗｲﾄの感度変更ってﾃﾞｨｰﾗｰに持っていかないとだめなのかな？
面倒だから自分でやりたいんだが、取説にもﾃﾞｨｰﾗｰでやってもらえって書いてあるし。

>>348
Ｄでやってもろたで。

>>343
オーバルのマフラーエンドが良い感じだな。
リベラルでマフラー出てたっけ？と思ったら、S2000のカッターか･･･
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/181588/car/499223/1057933/note.aspx

ちと、ホンダのデラに行って来るｗ

＞３４４
やっぱ、赤だろ！

じわじわ加速するより、一気に５〜７０キロくらいまで上げてあとは
巡航したほうが燃費がいいね。バイパス限定。

>>351
いや、ギャラクシーグルーシリカだ。

ブルーだったｗ

オレはやっぱりヤンマーがええな！

納車まであと2週間・・・待ちくたびれたよパトラッシュ・・・

今日納車だ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>357
おめ！雨なのが残念。

>>357
オメ！
納車の時には晴れていると良いね。

>>357
津波に飲まれるのであった

Ｂ４乗りだがグローズボックスの異音が解決した。
アームが接触してパチパチ音が出てたんだｗ
時間が掛ると思い平日朝一に持ち込んで約２時間。
大分解して給油したら治ったｗ

この間はスタンドでガソリンの水割りを入れられて
２週間入院したし、スバル車は何かとトラブルに遭う！
これで３代目だが中々慣れないものだ。
ＢＬの時もコンピューター交換したしｗ

>>361
>>この間はスタンドでガソリンの水割りを入れられて

kwsk

>>362
ふと魔が差した。仕事帰りにガソリンがまだ1/4残ってるのに
行き付けのスタンドに寄った。（明日でも良かった・・・）
ちょうど左のレーンの給油機が新しく完成した直後！
そう最初の客だったのだ。ガソリンを入れたて車道に
出る寸前にエンジンが止まったｗ
ＪＡＦを呼んでも分からない。すわ故障か？
まさか軽油？と思ったが領収書はハイオク料金。
レッカー移動で翌日ディーラーへ入院。

結果は・・・新しいタンクの底に水が溜まってた。
そこへガソリンを入れて（当然水は底に沈む）
最初の餌食が自分の車だっのさｗ
修理費は当然スタンドの保険で支払われたが
ガソリンタンクは洗浄、電子系統の部品は全部交換。
退院したのは２週間後だったわけ。

>>363
そんなことってあるんだ
こえ〜な

＠九州
天気良かったんで、洗車して、
あてもなく一人ドライブしてきた。
ほんと、運転が楽しい。（まだ3,000�`未満）

でも、BPはまだしも、BH乗りとも
結構すれ違うし、みんな大切に乗ってるんだな〜、
と感じる。個性もあるしね。
自分はGT-Sパケでマフラーとホイールを
換えたけど、マフラー（ESプレミアム）の
おかげ？か、煽られることがなくなった気がする。
やっぱ、GTのエンブレムぐらいほしいよね。

>>365
マフラーとか関係ないと思う。単に周囲を不愉快にさせない運転を
しているだけでしょう。
文面から以前の車では煽られた経験が多いように感じたが、その頃は
周囲を不愉快にさせる運転を（自覚あるなしは別にして）していた
から短気な人が煽っていたのだと思う。

>>365
BH、BPのサス・ホイール・マフラーの3点セット交換比率高いね。(俺的体感）
他車にくらべて、車好きな人が多いんだろうなぁ、と思う。
BRからキャラが変わって落ち着いたね。自分はそれが気に入って初スバルにした訳だが。

で、TW GT L 17インチで物色中なんだけど
車高もそのままで、下品にならず、程よく見た目を引き締めてくれるのは無いか物色中。
STIの奴とか、GTC-01(ENKEI)みたいな細めの多本数スポークが好きなんだけど、
上記の条件だとあまり似合わんかなぁ。

>>367
>細めの多本数スポークが好きなんだけど
ボソッ）掃除が大変だぞ・・・

冗談はさておき、その手のデザインだと定番過ぎる気もするけど
プロドライブのGC-014なんかも有りじゃない？

やっと復帰か

おめ

２ｃｈ復活記念ﾊﾟﾋﾟｺ

Ｄにマッキン用のブラックパネルを取り寄せられるか聞いたら
無理って言われたショック・・・
すっげえ悩む
なんで黒とシルバーを好きに選ばしてくれないねん
なんでやねん・・なんでぇ・・・

>>372
http://nhk.upkita.net/up/nhk10348.jpg
　　　　　　　　　　↓
http://nhk.upkita.net/up/nhk10349.jpg

やっぱりマッキントッシュが良いね
一体感がある

でも、マキッキンパネルは純正ナビ付車でなきゃだめなんだよねぇ。

社外ナビ（オーディオ）だと純正のナビの場所に蓋付の小物入れがあって、これがナビと形が違い、これによって
マッキンパネルと小物入れのあいたに5ミリくらいの隙間ができてしまいます。
取り付け終わってから気が付き、鬱になりそうになったよ。

収まりや見た目を気にするやつは社外にしちゃいかん
黒パネルのために大枚はたいてマッキン、そして地デジチューナー・・・

但し、マッキンは音的には大した事ない。

中国仕様にオーディオレスに黒パネルというのが設定されているけどな
黒パネルに換装してもエアコンやオーディオが銀のままだと違和感を感じると思ったけど
>>373の画像見ると意外と違和感を感じないな

レガシィの、特にワゴンは実用車。
黒パネより物入れの方が便利です。

>>367
BBSのRE-Lは？

一時的な規制解除！
今のうちに言っておく、２月頭にTWSパケリミテッド納車きたああ！
通勤往復45キロだが平均燃費11.8�`、この排気量で優秀すぎだろこのクルマ

マッキン＋純正じゃないとブラパネにならないのは、
それだけ純正が売れないってことだろ。

プッシュスタートでないモデルに純正の
エンジンスターターは出てないのか？

イモビ＋プッシュ無しという設定で
買ったらエンジンスターターが無くて
純正でもいいやとおもったが、
純正ですらない・・・。

レガシィもブレーキ改良したらしいね
世が世なら、リコール騒動してたかもしれん

初めまして。ＮＡモデルにもリヤバンパースカートって取り付けられるんですか？

>>384
どういう改良があったんでしょうか？
気になる･･･

【ジュネーブモーターショー10】スバル、第三世代ボクサーエンジンを年内導入へ
http://response.jp/article/2010/03/03/137155.html
http://response.jp/imgs/zoom/249397.jpg

BR9のSパケリミテッドを商談中ですが、下取り無しで値引き17万提示されてます。
皆さんはどのくらい値引きありましたか？


個人的には30万位はいって欲しいんだけど、決算期と言えど無理かな。

そのくらいいけるんじゃない？
男なら強気でいきなよ。

>>388
初期に提示される金額は大体▲15〜17万くらい
買う気を見せつつ、他社の車も検討しているという演技が必要だと思う

自分の場合370万ぐらいの見積もりから
他社に決めるつもりだけど320万にしてくれたら今日にでも決める！
とかなり強引な宣言をしてみたら最終的に330万になった（もちろん直ぐにではなかったけど）
時には単刀直入に意思を伝えるのも大事かもね

>>390
1割は値引きしてほしいところだし、それぐらいはして欲しいよね。
>>388
レガシィは高いのに17万円とかいうレベルは怒って言いレベルだと思う。
オプションだってつけているんだろ？

>>388
決算期の値引きを狙うなら商談するが遅いよ
つけるオプションによっては3月登録が厳しくなる
どのくらいDOPつけてるのかによっても値引きは変わってくるから
値引き相談スレにgo

書けた

純正のナビって１世代前のG-BOOKアルファだもんなぁ・・・。
トヨタ旧世代ナビの在庫処分なんだろうな。

マッキントッシュも出来がイマイチだし。

黒パネルだけのために選ぶのは本末転倒かと。

>>388
営業として下げれる額は決まってるので、サインする気があるってみせれば、
上司と相談してきますってなるよ。上司と相談して出た値段にももうちょっと
なんとかならない？と言い、それ以上は無理って値段になったら、
じゃあこれもつけてって何か欲しいオプションを言ってみるといいよ。
ただ、もう今週末くらいには契約しないと決算には間に合わないんじゃないかな。
いくらになったか、報告待ってますｗ

Ｂ４　GT　Sパケ　MT　白　で３月中旬納車
晴れてレガシィユーザーとなりそうです。
適当に転がして遊ぶつもりです。

>>389-392
>>395


レスありがとう


OPは今のところフロアマットと点検パックのみです。

値引き30万させて丁度300位になりそうなんで頑張ってみます。

あと、あると便利なOPって何かありますか？

なに気なく応募した新車購入資金30万円プレゼントに当選しました。
三月末までに登録まで持ってくことが条件だとか。
レガシィ買いにいこっと！

期限付き当選。
そこダウト！

今週末レガシィ買いに行ってくる。
目標30オーバー満だけどDOPフロアマットのみじゃあ辛いかな。
まあ駄目元で、今の車車検まだあるし、次回は5月決戦。

>>398
今月中に登録できないとその30万の資金プレゼントは無効になるわけだけど、今から買うとして今月中に
登録まできるもんのかな。3月過ぎちゃったんであの30万はなしね、ってならなければいいけど

今からだとギリ
ギリだね

カラーだのオプションだの注文は、つけられないな

在庫車でないと間に合わないかな

おい、おまえら。
新世代エンジン、今年中にデビューさせると言ってるぞ。
当然、直噴だろうな。
レガシィにも搭載されると思うから、もう少し待てば？

スバルに関しては待って良かった試しがない

んー かも？ 上手く希望に会った在庫が在ればいいね。

在庫無かったら在庫のある上位グレードを買い叩くチャンスじゃないか？

新世代エンジニアとは、エコカー？
オレ的には要らないな
だったらレガシィなんて買わなかったぜ

軽油ですか？

>>401-404

398です。
そうですよね。浮かれてるばかりじゃいられませんよね。
三月末までの登録が条件なので、在庫、オプション等の条件によってもかなり厳しいですね。
当選クーポンの受け取りに関して近くのディーラーから連絡が入るみたいです。
カタログのSパッケージがスゴくカッコイイ！
なにはともあれ、ディーラーに行ってきます。

ボクサーディーゼルは既にあります

直噴って噂はあるよね
まあ俺はターボでハイパワーだから
レガシィ買った訳でECOエンジンなら
興味はないな

>>411
でも買ってくれるならその辺の融通は
ききそうな気がするけどな
早いうちに発注さえかければ

Lパケ Ltdの購入を考えています。
１点教えてください。
Lパケ Ltdに、Sパケについているサイドシルプレートをつけてもらうことってできますか？

>>405
> 新世代エンジン、今年中にデビューさせると言ってるぞ。

最早、数年前から、計画されては予算的な都合でキャンセルというのを繰り返してる。
昨今の経済事情から第３世代は諦めて第２．５世代（新旧部品混合）でいくのかと思っていたんだが。

おととい契約してきました。
TW GT Sﾊﾟｹ AT です。
ﾃﾞﾗの方にはとても頑張って頂き満足のいく契約ができました。納車が待ち遠しいです。

あとﾃﾞﾗで聞いたところによると、受注車の今月の登録のリミットは7日だそうです。
在庫の無いグレードを希望の方は今週末が勝負ですね。

>>416
改良に改良し尽くした現行EJと
設計の異なるEZベースの新型で共通部品がそう多いとは思えんが
むしろ6気筒4気筒ともにEZベースにあわせたほうがコスト抑えられそう。

さすがに決算ともなるとじわじわ売れてきてるな
まだ今年に入って一台もすれ違ってないから仲間に会えるのが楽しみだ

>>385
出来る
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005063265/index.html

但し煙が左からしか出ない

オーナーに質問です。ネット系損保だと、任意保険の車両保険がつけられない
みたいなんだけど、皆さんはどこと契約していますか？
ポルシェなんかの高級車でもないし、エボみたいな走る車ではないだろうと
思ってたのに、まさかの車両保険不可であせった。

明日納車だ！！

>>422
おめ！

私も契約しました。
これからよろしくです！

早速の質問ですが、お金がなかったのでコーティングは自分ですることにしました。
今のところブリスかアクアクリスタルがいいかなと思ってます。
長く大事に乗りたいと思ってますので
他におすすめのものなどあれば教えて下さい。

ちなみに色はパールホワイトです。

Ｂ４　ＧＴ　ＡＴ　シルバー乗りだが
普段街を流してると優越感に浸れるぞ！
誰も同じ車に乗ってないしな〜ｗ
めったに見ないから希少性もあるしな。

街の声
「見て見て！ナマハゲみたいな車！」
「オデッセイ？マイチェン？」
「何？あの絶壁サイドw」
「お母さん！あの車のボンネット、穴があいてるよ！」

自分はBMGT明後日の日曜納車でーす。

今までﾎﾞﾛい中古車だったから早く優越感に浸りた〜いｗ

ID:Tl6fjqNE0
わざわざオーナースレまで来てその書き込みかい？
君の人間としてのレベルの低さを十分感じるわ。

>>425ﾅﾝﾉﾀﾉｼﾐﾓﾅｲﾝﾀﾞﾈ。
ｳﾏﾚﾙﾋﾂﾖｳｶﾞﾅｶｯﾀｲｷﾓﾉﾃﾞｽﾈ。

>>422
>>423
>>426
おめでとー！これから楽しみましょう。

ID:Tl6fjqNE0　に対する街の声
「見て見て！ナマハゲみたいな人！」
「ゴリラがマイチェンした？」
「何？あの絶壁サイドw」
「お母さん！あの人の頭のてっぺん、髪がなくて穴があいてるみたい！」

>>423
>>426
もおめでとう！！お互い楽しみましょう＾＾

>>429
ありがとう！明日が楽しみです。雨の予報はずれろー！！

>>430
それは俺に対する嫌味か？ワゴンＧＴ乗り

>>427,428
餌を与えちゃいかんよ。
オーナースレらしく大人の対応でいこうぜ。
あと、契約した人、もうすぐ納車の人オメ！


>>423
これなんてどう？
ttp://www.naproparts.com/testreports/0810.htm
高いコーティングしてても結局水垢も付けば普通に汚れるから、
結局こまめに洗車するわけで、その際、楽に施工でき経済的なのが俺的にgood。

>>421
ネット系損保だけど普通に車両保険いけたよ
ただ去年の８月の話なので今は違うのかもしれない

ホーンの事が書いてあったから試しに初めて鳴らしてみた
笑えるほど酷かった。
メーカーもいいものにしても1000円も違わないんだから
こんなとこでケチるなよ。

三井ダイレクトで普通に車両保険入れたけど。
ただしNAの話。

ＴＷ ＳパケLtd 黒を先週契約しました。
来週末に納車です。
これから質問等するかもなので宜しくお願いします。

>>435
この前一時停止の所を急に飛び出してきた車に初めて鳴らした
車に音に二重の意味で驚いたわｗ
軽じゃあるまいし何もあんな軽い音にしなくてもなぁ・・

ノーマルなクラクションなんぞドコモおんなじやんけ
嫌なら換えちゃえ
ラッパごときにつべこべいうな
なんてねﾉｼ スマソ

俺も明日納車だー。2.5i sパケです。みんなよろしく！！

だな、あまり鳴らす機会ないけどDQNぽくならない程度のやつ探すか

オレ的には、クラクションは挨拶程度にしか使わないから
切羽詰まった時、クラクションなんぞ押す暇ないし

新型のＢ４　２．５ｉ　Ｓパケリミテッド（白）購入して１ヶ月。
ところが新型のツーリングワゴンには、結構出会うが、セダンは、未だ遭遇せず。
本当に売れていないのはセダンなのかな？

そういえばセダンみた事ないな
自分は好きだけど

なんか最近納車の人多いね
レガシィへようこそ

stiのリップ付けてる人に質問なんだけど
一緒にスカートリップも付けてる？

>>445
当然付けてる。

しかし、よく擦る。

ちなみにおいらも白のＢ４　ＧＴ−Ｓ

>>442
こういう場かはｓｈねばいいとおもうだんが。

ぷっぷっぷ、うるせえんだよ、ばか。

>>433
情報感謝です！
初めて見る商品ですがかなりいい感じですね^^
試しに発売元のＨＰ覗いたらいろんな種類があって目移りしちゃいましたｗ

>>434>>436
ネット系でもOKなところもあるんですね。
現在の車の任意保険との入れ替えで、満期まではレガシィに車両保険を
つけられるらしいんですが、以降はNGらしいです。ちなみにうちもNAのワゴンです。
まだ満期までは日があるのでよさそうなところを探してみます。
ありがとうございました。

先週の日曜日に納車しました。
TWのLです。
Ltdにしたかったのですが、皮が選べなかったのでLパケにしました。
ただ、タイヤが60だと、妙にゴム部分が目立つのがやや×です。

よく、大きいと言われますが、オペルオメガワゴンからの乗り換えですので、大きさは気になりません。

あと、チューリッヒでしたが、車両保険は普通に入れました。料率は４でした。

これからもよろしくお願いいたします。

>>437
契約おめです！
私はデニーロのＣＭで惚れ込んだので白にしましたが
黒もクールでカッコイイと思います。
お互い納車が楽しみですね！

>>450
納車おめです！
私はSパケなので４５なので見た目は満足ですが
乗り心地のことを考えるとＬパケＬｔｄの５０がベストな気がします。
･･･しかし革はうらやましい！

>>398
俺も当たるとは思わず、今買う気も無いのに当たった。
もう一回車検取ってから買う予定だったんで、金が無い。

嬉しいけど複雑な気分・・・

>>443
心配するな！
俺はＢ４を買って８カ月目だが
ほとんど見てないｗ

すいません教えてください。来月車をレガシィのTWを買う予定です。予算は込み270万でさがしております。この条件ですとBPの最終スペBの走行距離少か後少し予算を上乗せして新型のGTの方がよろしいのでしょうか？ちなみにターボという条件です。

去年の６月にＴＷグラファイトグレー購入。ボチボチ気に入った色です

今朝花壇の角にリアスポイラーをゴツンと当ててしまいました。
しかもリアビューカメラ付です。二日酔いの馬鹿を笑って下さい。。。

どの程度予算を上乗せできるのか分かりませんが、
気に入った方を買うほうが後々後悔せずにすむのではないでしょうか？
とは言えあまり無理をしてまで買うのもおすすめできません。

新型が気に入ってて予算も頑張れるなら新型。
予算的に厳しいならＢＰ。
新型とＢＰ同じくらいいと思うならＢＰ。

私は程度がよく装備も充実のＢＰより
在庫があり値引の大きかったＬｔｄではないＳパケを購入しました。

>>454
記入漏れ失礼；

ありがとうございました。自分は形はBPが好きです。一応予算は300位で考えてたのですが、やはりそれでは無理せずにBPの後期を買った方がよさそうですね。ありがとうございました。

2.5iLパケLtd．
今からディーラーに受け取りに行きます。
保険は乗り換えの日は両方有効（保険が使えるのは、どちらかだけですが）
だというのを初めて知りました。
なんせ、15年振りの買い替えなもので・・・
因みに車両保険は満額で341万円です。
レガシィは事故率は低いそうで、新車割引と合わせて
15年モノで車輌保険が130万円の前車より（よく考えると、これが付き過ぎ？ｗ）
保険料が安くなりましたよ。

>>459
車価表やレッドブックで15年落ちで車価が付く車はそうそうない。

よほど特別な車に乗ってるのか…

当方、代理店主だけに代理店のミスや過保険じゃない事を祈る。

納車の日に味噌煮込みうどんを食べに行ったら
車に慣れなくてこすった

色がグレイだったのでそんなに目立たないが
気持ちはブルーになった

素のＧＴにクリアビューパックを付けただけの
ケチケチ仕様だが対応してるエンジンスターターがなくて
試しにＢＰ用のハーネス一式買ってきたら付いた
各社対応表を早く更新すれば売り上げに繋がるのに
新レガは売れてないから検証後回しか？

>>459
納車おめでとぉーー！！
15年ぶりの新車なら喜びも一塩ですね。
楽しいカーライフを！

最近納車報告が増えましたね。私は先月納車されました。
しかし、相変わらず新型を街中で見かけない。雪は降っても積もることの
ほぼない地域だから四輪駆動の必要性は少ないということで売れないの
かなあ。発売してから10ヶ月くらいたつが、見かけたのは他県のアウト
バックと近所にとめているグレーのセダンの2台。希少性という意味では
嬉しいのだけど。
スーパーとかで駐車していると、同じレガシィ乗り（先代、先々代等）に
まじまじとみつめられいるのを遠くから見ているとまだまだ（売れていない
おかげで）希少なのだなとも感じます。

>>420　ありがとうございます。煙が左しかからは辛いですね。
ちなみに今日Ｂ４のＬパケ黒納車しました。みなさんよろしく。

自分も今日からレガシーオーナーになりました。雨もそんな酷くなくて良かった。
受け取った後、ちょっと近所を走りまわってたら同じ黒のTWが横に！！ｗ
その後、白にも遭遇。
他には、別のスバル車乗ったおじさんに、なめまわすように車体をじろじろ見られましたｗ
ということで、皆さん今度ともどうぞよろしく＾＾

>>465
まずは車名から勉強し直して来い

>>465
試乗車って書いてなかったか？

450です。

歓迎コメありがとうございました。

先日、第一回目の給油をしていたら、一人のおじさんがフロントを舐めるように眺めて、なんかうなずいていました。

ちなみに、私も未だにレガシィとすれ違ったことはありません。
希少価値のようでなんか、うれしいです。

オペルから乗り換えて、なんか電子デバイスの波におぼれているところです。

え？ツーリングワゴンってＴＷって略すんじゃなかったでしたっけ（＾＾；

(^-^;

車名ちゃんと憶えるのは最優先だが、『今度ともよろしく』ってのも直そうね

468です。
「未だにBRレガシィとすれ違ったことはありません。」
の間違いでした。

468まで怖がらせるとは、さすが新型オーナーは質が高いな笑

>>459です。
早くも、リアホイールをちょこっと擦りました！
凝視しないと分らない程度のキズですが、これでやっと自分のモノになった感じですｗ

>>469
ボケているのか天然なのかわからないが、
×レガシー
○レガシィ

>>475
レガシー の検索結果 約 4,670,000 件
レガシィ の検索結果 約 4,680,000 件

対して変わらんｗ

>>476
メーカーHPや車検証で見ても「レガシィ」となっているので、
たしかにレガシィが正しいんだが、どうも流れが野暮ったいよな。

まぁアレだ

　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>476
マジですかｗそれはひどい。

呼び方ぐらいでいちいち突っかからないｗ
ともあれ、皆レガシィワールドへようこそ！良いカーライフを

すみません。本気でレガシーだと思ってました。
スレタイがレガシィなのは、ネタなのかと思ってたくらいでして･･･。とほほ

先程は浮かれてて書き忘れましたが、ipodケーブルは無事に真ん中からだしてもらえました。
標準だとやはり助手席ダッシュボードの中になるそうです。
こちらの情報のおかげで事前に場所指定できてよかったです。ありがとうございました。

俺は新車の臭いが嫌いだ。

昔競争馬で、河内のオサ〜ンが乗ってジャパンカップを制したレガシィワールド懐かしいっす。
レガシィは、走るよ!!
サイコー!!

>>482
まずは馬名から勉強し直して来い

>>483
おまえ
レガシィ×
レガシー○
これでオッケーか
名前から勉強？
おまえ レガシーワールドの何が分かるん？
答えろ

>>483
おまえウゼーんだよ
そんな神経質になんなよｗなあ〜 答えろよ〜 レガシーワールド○ レガシィワールドのなあ〜お話し特と気張って語ってや

>>ID:rwI1l9xeO
ここ、BR/BMオーナースレなんだけど。
馬の話や荒らしたいだけなら他でやれよ糞が。

かぶせネタにマジレスする男の人って・・

>>486
はあ？オレもここのオーナーなんよ
レガシィ レガシー レガシィは早いって例え話しでしたまで
それに対し突っかかって来たヤツはなんなん？
おまえ中卒か？
理解力全くなしだな
つまらんヤツや死ねや

おじちゃん！
落ち着いてっ！

>>489
ああスマソ
２ちゃんねるのスレで何故新型レガシィは失敗したか？とかなぁ新型レガシィのスレタイで荒らしまくってる基地害にレスってたオレが何でな…こうなるん
「馬名から勉強して来い」「糞が」とか言われたら気性的にこうなるんや
てかなあ〜
悪いけどオレまだじいさんじゃないんよね
おやすみ 寝るわ

>>477
車検証の車名は「スバル」と言う定番突っ込み

ユーノスロードスターの前期モデルが「ユーノス」だったり（後期のNA8はマツダ）、
ＵＳアコードワゴンが「ホンダオブアメリカ」だったりしたことはあるけど。
レクサス車も「レクサス」だね。

iPoの件詳しく！！

納車報告多くなってるな
俺は迷ったが、もう少し様子見るわ
Ａ型だから見送ったわけじゃなくて家庭の事情

来週に納車予定なのですがみなさんはセキュリティはどうされてますか？

納車報告多くなってるね、ほんと。
…と同時に、ガリ報告も、と思ってたら、
自分も左前エアロ部分をバック時にやってしまった…orz
前車OBだったら大丈夫、の感覚で、なので、
いい教訓になったよ。１７，０００円の勉強代。

>>492
iPodの件って？自分はサイバーナビに
専用の接続ケーブルで聴いてるよ。

>>494
納車おめ。

自分は自宅車庫なので、
標準装備のイモビだけで十分。
ちなみにBR GT-S。

iPod質問に便乗させて下さい。マッキントッシュ考えてますが、外部入力端子に市販のケーブルでつなげれば聞けると思ってたんですがこれじゃ駄目ですか？
専用の14,700円のケーブル付けないと聞けないの？

外部入力通すと音が小さくなるよ
で、ラジオなんかに切り替えるとﾋﾞﾋﾞﾙ

>>498
さっそく回答ありがとうございます。ちょっと考えてみます。

>>497
bluetoothで連携っていうのを試して欲しい。

携帯電話の連携（運転中でも予想以上にクリアな音質で良い）が便利で使っているが、欲を言えば音楽もbluetooth化したい。
でも、一度に二台（携帯＋ipod等）は繋がらんだろと思うので投資してまで試す気になれない。

>>500
私のiPodは古くてBluetoothが多分使えないんですよ。
でも、どっちにしてもiPod touch買おうかなと思っていたので、買ったら試してみます。
情報どうもありがとうございます。

>>494
自宅車庫に電動オーバーフェンス付けて
ライト付きセンサーカメラ2台付けてディーガに録画
車道からよく見える位置に｢入ったら録画開始｣する旨のステッカー貼付
車側は標準のキーレスイモビのまま

悪戯や当て逃げの可能性有りそうな場所には嫁さんのコンパクトカーで行く。

>>502
外に出てるコンセント短絡させて停電させられたら終了w

でも、普通自宅でのセキュリティってあまり考えないでしょ。
転売できる高級車の類ではないし、車内あからさまに空っぽにして純正ナビにしとけば盗るものがない。
商品価値があるのはタイヤくらいだろうから、これの対策でセキュリティkitは買った。
わざと動作させてみたけど結構うるさいが、標準感度で誤動作は今んとこなし。

マンションのタワーパーキングが最強だな。風雨や直射日光からも守られるし。

>>502
自意識過剰乙

自意識過剰っていうか、病院にいったほうがｲｲと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=cN31W7Yjmrk

>>491
ｍｊｄ？
保険証券と勘違いしたかな。誤情報スマソ。

以前>>388　で質問させて頂いたものです。

今日、契約してきました。
BR9　Sパケリミテッドにフロアマット、3年点検パック、ドアミラーオートシステム付けて
値引き27万、キャッシュバック10万いれて37万。
サービスでマックガードロックナット、ナンバーフレーム、ホーン、
ガス満タン納車、JAF入会付けてもらいました。
営業さんに色々頑張ってもらったので個人的には満足して印鑑押してきました。
やっぱり値引き額よりも最終的には営業マン（人）だなぁと感じました。

納車日はまだ不明ですが皆様宜しくお願いします。

>>509
なにはともあれ

おめでとうう！！

>>509
十分じゃないか、おめでとう！

PROVA ブラックステンマフラーかなりいい音します
なんか、テール（マフラーカッター部）をちょこっとずつずらすと音が微妙に変わってくる様な感じがありますよ

V36スカイライン350（MC前）と新型レガシィB4 2.5GTではどちらが走りは楽しい、走行性能が高いですかね？
どちらもおっさんセダンの位置づけだと思うけど、ユーザーの年齢層では、レガシィの方が若いんですかね？

あと、B4のSパケ、Lパケではどんな違いがあるんでしょうか。

乗った事ある人答えてね〜オレは、スカイラインなんぞ知らんし
新型レガを知りたかったらカタログ見たり試乗すればいいんじゃねーの
あと営業マンに聞いたりな
本当に欲しけりゃ自分で行動おこせや。
晴れて新型レガのオーナーになれたらいいね！
以上

浦山･･･

本日納車されました！Sパケ黒のMTです。
大切に乗ります！

質問なのですけど、
オーディオレス車の場合、
2DINナビと1DINオーディオヘッドユニットの同時取り付けは不可能なんですかね？
１年前に買ったゴリラナビがあるもんで、1DINオーディオヘッドユニットの購入を検討してるんですけど、ゆくゆくは2DINのHDDナビをつけたいなと。
エアコン操作盤の上の小物入れに1DIN設置はできないですかね？

>>516
納車おめ。最近ほんと増えてきたね。

小物入れは小物入れ、多分設置以前の問題というか、
それ用のパーツもないし、無理だったと思います。

自作か、オーディオショップで作ってもらう

白ワゴン乗りだが、雨の振った翌日の雨垂れが半端ない。
白ってそんなもんかな？時々油汚れで拭いてもとれないものもあるし。まだ新しいのに少しへこむ。

白Ｂ４乗りだが同じです。
旧型ワゴン（ＢＰ５）も白に乗っていたが新型のほうが雨垂れ目立つ気がする。
とりあえずＷＡＸ変えてみようかな。

>>519-520
雨だれの跡（薄黒く水が垂れたような細いライン状）は、ワックスをかけない
方が出にくいです。
ワックスの油成分が劣化してつきやすいので、ワックスは一切かけないか
頻繁にワックスがけすればいい。

劣化しにくいワックスを選ぶのも改善方法の一つ。

グラスコートだっけ？（ディーラーでおすすめとかで新車買うときに
セットにすすめられたやつ）
あれって、タオルで拭くのもだめって言われたんだけど、
そんなすぐにはがれちゃうものなんじゃろか？

リアの汚れが凄いことになっとる

Ｂ４で後ろの座席がワゴンみたいに倒れれば最高だったのに。
ユーチューブで海外のＢＭ９の後ろの座席が倒れるの動画が
あったけど、日本でなんで対応しないんだよ。

>>520
艶はWAXに負けるがコーティング剤の方が汚れに強いよ

>>521
確かにワックス全く掛けないと逆に水垢付かなくなるけど、
やっぱり塗装の劣化が速いんだよね。末期になると、白とかだと
粉ふいたようになるし。

ガラスコートでも掛けて、ワックスは掛けないのが最善か。

>>492 iPoの件
スバルの取付説明書にはiPoケーブル＆携帯中継ケーブルはグローブボックス
に出すことになってる。携帯中継ケーブルは青歯で使うなら手袋箱が
一番いいと思うが、DocomoやAuを携帯ケーブルで使うにはわざわざ手袋箱
あけにゃならん。iPoも・・・で、フロアコンソールボックスにiPoケーブルを
出したのです。携帯中継ケーブルは長さの問題で手袋箱のまま。小物入れ
の場所でもよかったかも。

B4 2.5GT Sパッケージ買いました。
納車が楽しみ。

>>517 >>518
ご回答ども！
やっぱり難しいんですね。昔のレガシィでは出来てたみたいなんで、少し期待してたんですが。
小物入れ何入れるかなぁ。
マッキンがうらやましいです。

>>528
おめっとー！
お互いじりじりして待ちましょうｗ

主に嫁が乗るセダンが10年10万kmを超えてあちこち痛んできたんで、
レガシィB4、NA、Lパッケージを買おうと思っています。
内装は嫁の好みでアイボリー本革にして、パネルは木目「調」からアルミに取っ換える
ってことで合意してますが、ボディーカラーで意見が分かれます。
現車の色が暗めのレッドメタで、わたしは次も赤系でいいじゃないかと言いますが、
嫁はレガシィのパールレッドは「派手すぎてヤだ」と言います。
「じゃあブルメタは？」
「あなたの車と同じ色だとくどくない？」
「黒？」
「なんかごつすぎる」
と、色さえ決めればすぐにでもディーラーに行ける状況なのに、もめて滞っています。
そんなとき、群馬県のディーラーの広告で「ダークレッド」のB4を見つけました。
スバルのお膝元の強みで特注したものでしょうか？
もしもそのようなカラーオーダーができるのであれば、少々納期が長くなっても納得します。
どなたかこの事についてご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたく存じます。
宜しくお願いいたします。

>>531
ここで聞くよりディーラーに聞いたほうがいいと思う。
カタログではカメリアレッドパールという色はあるけど、ダークレッドは
ないからね。ただ、中古車情報を見ていると同じ名称の色はちらほら
ありますね。
実際のところカメリアといってもぱっと印象がつかないから勝手にダークと
言っているのじゃないかと予想しています。

>>531
悪いことは言わん、B4なら黒にしとけ。
それしか選択肢ねーと思うが。赤系のB4なぞ、ゾっとするが。

>>531
少なくともスバルのお膝元で特注なんてありえんよ

赤のB4かぁ・・・とりあえず近づきたくないなあ。でも興味本位で
どんな奴が運転してるか覗きたくなるかも。

黒のB4乗りだが白もいいと思う
というか路上でこの２色以外見た事ない
赤とパープルは一回見てみたいなぁ

TW用バンパーをアウトバックにつけることってできる？
やはり物理的に無理なんかな。

黒か白にしておけば後悔してもまぁいいか程度で済むけど、
勢いで赤やブルーにしたら後々深刻な悩みに発展する気がする。

ちなみに僕は白B4GT。色は車種を決める前から決めていました。
黒は高級感があっていいと思うけど、見た瞬間車種を判定し難い、
夏は暑い、夜目立たない、昼間は汚れが目立つという理由で白。

シルバーのＢ４乗りが通りますよ。
http://nhk.upkita.net/up/nhk10511.jpg（イメージ画像）

クラブレガシィという雑誌で、Ｂ４の１２月の人気色の順位とか書いてあるけど

クリスタルブラック　　　４２．９％
サテンホワイト　　　　　２７．８％
スティールシルバー　１３．５％
グラファイトグレー　　　９．３％
ギャラクシーブルー　　３．５％
ダークアメジスト　　　　１．７％
カメリアレッド　　　　　　１．３％

黒が一番人気。

対してＴＷだと
サテンホワイト　　　　　　３８．５％
クリスタルブラック　　　　２４．６％
スティールシルバー　　１４．７％
グラファイトグレー　　　１２．８％
ギャラクシーブルー　　６．５％
カメリアレッド　　　　　　１．６％
ダークアメジスト　　　　１．３％

ＴＷは、白が人気のようです。

>>500　>>501
遅レスですが、
マッキントッシュの青歯による携帯とiPod touchの同時連携はできます。
が、iPodの操作を考えるとケーブルでの接続の方が良いかも。
青歯の場合時々音が途切れるけど、ケーブルなら充電もできるし。

ちなみにケーブルはセンターコンソールの中から引き出し。
接続口はUSBにしてます。

１月に納車されました。ＴＷの白です。
スバル車は初めてだったのでこの板がとても参考になりました。

ところでオーナーの皆さんはコーティングはどうされましたか？
ディーラーからは専門業者でのガラスコーティング（６万くらい）を
紹介されてますが、近所のブリスコーティング業者が４万６千でして
くれるってことで悩んでます。
正直ガラスコーティングとブリスコーティングの違いもわかりません(；＾＾)

>>538
そうか？
汚れは白が一番目立つんじゃないか？
黒、青は汚れはあまり目立たないけどひっかきキズが目立つと思う。
シルバーが汚れもキズも比較的目立たないと聞いてる。

黒はほこりとか黄砂とかこういう色が薄いよごれが全体的に目立ち、白は雨などの水滴が下に垂れるときに
その水の通り道に表面の汚れが集まるためその部分の汚れが黒っぽくなって異様に目立つ

ＣＶＴですが、減速時にガクガクしませんか？
ガス欠かと思うような感じなのですが・・・

>>533
BRのカメリアレッドは、凄くおちついた、レッドというよりあずき色という風情だったが。
BR/BMの赤は逆に若い人がのってそうなどぎつい色なのかな？みたいことない。

>>546
まちがった、BLのレッド。

>>542
私は自分でコーティングをする予定です。
ここでおすすめしてもらったコーティング剤を昨日近所のホームセンターで
見つけたので購入しました。>>433
残念ながら納車待ち状態のため施工はしばらく先になりますが;

もしも洗車をする時間がとれるなら自分で施工するのもいいんじゃないでしょうか？
その方がより愛着がわくと思いますし、･･･何より安いです^^

ちなみに私も詳しくないのですがブリスコーティングのブリスって
市販されてるコーティング剤のブリスのことでしょうか？
もしそうなら専門業者よりは安いかもしれませんが４万６千円でも私は高いと感じます。

参考までに。
ttp://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%B9/-/

間違っていたらゴメンナサイ。

確かに赤はまだみたことがない。TWは黒か白、シルバーなら見た。
B4は黒しか見たこと無い。気づいてないだけかもしれんが。
TWなら赤もありと思うけど、B4だと想像がつかない。
ディーラーで見たアウトバックの赤は好きだと思った。

自分はTWの黒だけど、ホコリ等の汚れは目立つねぇ。
シルバー、明るめのシルバーだったよね？あれもいいかも。
しかし、B4ならやはり黒だな。

おれは青B4。泥汚れの目立ちっぷりはトップクラスだと思う。はやく春にならんかな……。
青TWは一回だけすれ違ったことがあるけど青B4とはまだ出会ってない。
赤と紫はTW・B4ともに見たことないなあ。
白黒銀グレーはどれも少なくとも一度は見たが、北海道では銀が多いような印象。
やっぱり総合的にみていちばん汚れが目立たないのは銀だと思うですよ。

２週間前に納車されたＢ４黒ＧＴ−Ｓだが、週末ずっと天気悪かったんで
洗車できなかったが意外と汚れてない気がする。
ディーラーのなんとかコーティングがきいてるんだろうか・・・
ただ、サイドスポイラーだけは汚い。
今週末は洗車するかな・・・

>>550
俺も銀河青だけど確かに泥汚れは目立つよな。

でも綺麗に洗車した後とワックスかけたあとの雨の水滴を纏った感じはこの色でよかったと思う。

ワゴンorアウトバックなんだけど
後席倒さずにゴルフバッグ4個積める？

>>550 >>552
すれ違った事無いけど、意外と多いな青。
かくいう俺も青B4。

というか、最近ＴＷとアウトバックはたまにすれ違う事が増えてきたけど、B4とはほとんどすれ違わない…。

>>545
自分は２５ｉＬパケですが、ガクガクする感じはないですね

減速時アクセルＯＦＦから少しすると、燃料カットが入り少し減速感が強く
なりますが、ガクガクはしません。

燃料カットの状態から最加速の時にアクセルの踏み加減をコントロールしないと
ガツンとショックがありますが、最近はなれて気にならなくなりました。

最加速→再加速の間違いです。

スレチですけどレガシィーオーナーさん達に質問してよろしいでしょうか
維持費とローンのことです
どちらも個人差があるものですけど
だいたいどの程度のものか参考に聞きたいのです
それによってグレードを下げるかもしれません
いまのとこGT Sパケを考えてるんですけど
もしかしたらNA
ひょっとしたら断念なんてことも・・

この不景気だから車でローン組むのは辞めといたほうがいい
俺はB4買うと決めた時にその時乗ってた車を売って、5年間ママチャリで全額貯めた
苦労すればする程手に入れた時の喜びは大きいよ

自分はまだローンが１５０万ありますが何か？
でも一括で返そうと思えば可能ですが
手持ちに金を残す主義ですのでｗ

>>559
300万しか貯金ないのを自慢するなよ

７日午前１時２０分ごろ、平塚市田村の国道で、厚木市下荻野の君塚一弥さん（１７）のバイクと
家電製品店の駐車場から出ようとした乗用車が衝突し、
君塚さんは首などを打ち重傷。
平塚署は自動車運転過失傷害の現行犯で、
乗用車を運転していた鎌倉市西鎌倉の会社員、佐藤哲容疑者（５０）を逮捕した。
同署で事故原因を調べている。

コイツ神奈川スバル小田原の店長。
被害者は頚椎骨折で後遺症確実。
謹慎・降格のお咎めナシ。

>>548
ご親切にありがとうございます。参考になります。
ガラスとかブリスとかよくわかんないですけど、
とにかく業者の料金はほぼ技術料ってことなんですね。。

>>557
頭金30万で300万ローン組んだなあ
4年ローンで毎月の返済額が6万だか7万だかぐらいだった
ガソリン代だの保険料だの税金だので、毎月10万以上かかってた
職場が遠かったから、ガソリン代が毎月3〜4万かかったってのもある
独身だったからやれたけど、毎月こんだけかかるとしんどいね

>>558
まあそうなんですけど
我慢って辛いですよねｗ
もうカタログ読んでモヤモヤするのが耐えられないんですよｗ

>>563
１ヶ月１０万以上ですか？
う〜ん・・・
これはかなり厳しい、かなりｗ

どうするべきか
まいったなこれは・・

欲しいのを買うのが一番。
じゃないと、後で絶対後悔する。

俺も現金払い。
車でローンは組む気がしない。

車買うときはいつも、ニコニコ現金払いですが、
ローン組むとしたら、月の返済額は月収の10%くらいかな

GREAT THANKS!
俺もそうしてもらおうかな！

>>567
一般人の収入じゃ、10%だと長期返済になるから金利だけで馬鹿にならないような。

何千万もする家を買うわけじゃないんだから車くらいなら誰でもすぐ貯めれるし先に貯めて一括で買えば金利分損をしなくいから
その方がいいと思うんだけどなぁ

こいつら可哀想ｗｗｗ

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払21回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261755542/

>>570
一体、この地球上のどこに、
誰でも3,400万すぐためられる国があるんですか?

教えて。

3400万？

>>571
このスレの人達って最後は闇金ウシジマ君に出てくる債務者みたいになっちゃうんだろうな

レガシィのオーナーさんってみんなお金に余裕がある方が多いんですね。

独身とかなら分かりますが、３００〜４００万のお金をポン！と現金で買える
なんて、ごく普通のリーマンにはできない芸当？です。

自分は小心なんで、預金が１０００万あっても現金なんかじゃ買えません...。

>>575
金がないときは、それに見合った価格の車を買う。

これ人類の知恵ね。

車の価格は、年間所得の３分の１とかっていうよね。

>>575

>>576に同意。車はレガシィだけではない。
それに独身だからと言って余裕があるとは限りませんぜ。３０代独身でも
年収３００万以下っていうのはそこそこいるからね。

とはいっても、ほしいと思ったらそれが買い時。ローンを組もうが
一括で買おうがそれは本人の自由。

それだと軽自動車すら買えないわ＠32歳独身

家じゃあるまいし、車くらい現金で買えるだろ。
まあローンでも、他人に迷惑かけずにきちんと支払いできるならいいと思うけど、
自分の身の丈に合った生活した方がいいよ。

上から目線の押し付け意見が多いな。
支払いなんぞ、買う奴の勝手にさせれば良い。

>>553
２．５ＴＷの場合です。
工夫して積めば後席をずらすことなくバッグ４個入れることが可能です。
が、手持ちバッグなども同時に乗せた場合、後方視界は１００％無くなります。

ちなみに３．６のＯＢは工夫せずともバッグが４個入るそうです。

車内の広さが違うの？
同じかと思ってた。

トランクの深さが違うとか？

今年の年改っていつなんでしょう？

今年中にエンジンも新しくすると発表したんで、年改どころかフルチェンに
なっちゃうのかな？

>>585
なるわけない

年改廃止じゃなかったっけ？
仮に年改有っても、新エンジンは間に合わない。
レガシィに積むのは来年でしょ。

マクロ天国だなｗまじで

マクラー集まれｗｗ

マクロしかいないけどなｗ

かくいう俺もマクロｗｗｗｗｗ

毎日通勤で使っているが、燃費が思ったほど伸びない。Ｉモード利用、
片道数キロとはいえリッター４前後とは。暖かくなればもう少しは
伸びるのだろうけど、これが５ＡＴの実力か。

>>589
どんな運転すればその燃費になるの？ｗ
片道7km程の通勤ですがTW　GTで9.5km/L　キープしてますよ

片道数キロじゃあエンジンが暖まりきらないうちに職場に着いてしまうだろうから、
燃費は極悪だと思われ。

スレ違いだが職場まで数キロなら、雨の日以外は自転車のほうが良くないか？

別板(フォレ板だったかな？)で"アクセルペコペコ"のことを知り、
ググって調べて今日通勤前に試してみた。

…激変にビックリしたよぉ！！！　知らない人試してみては！

>>587
アイサイト仕様が追加される程度じゃね?
あと微妙な内容の新グレード追加とか

>>592
どうやるんだ？

>>594
イグニッションONの状態（エンジン回ってなくてOK）で、
アクセルペダルをめいっぱい踏み込む＆離すを繰り返すんじゃなかったっけ？
レガシィもってない俺に言えるのはここまで。あとはぐぐればでてくる。

>>590
片道約2キロちょい。いったん停止多数、信号は少ないがなぜか最低２回は
引っかかる環境。もう少し寒い時期は3.5前後でした。

>>591
通勤方法を自家用車利用で申告してガソリン代（交通費）をもらっており、
自転車や徒歩で来ると違反となるので不可能なのです。
往復で４前後、毎日1リッター使用で赤字状態です。>>590さんのような
燃費が記録されるとトントンになるのですが。

>>596
>片道約2キロちょい。いったん停止多数、信号は少ないがなぜか最低２回は

これは厳しいねぇ。エンジンはもちろん水温も上がらないうちに到着。
これでは少々暖かくなってもそう変わらないかも。
それでも3000Km程走行すればなじみがでて5km/L程度にはなるかも。

>>590
逆にどういう運転をされたら9.5も燃費が出るんでしょうか？羨ましいです。

自分はＴＷＧＴで現在4500kmほどの走行です。購入当初はリッター５程度。
最近はようやく６前後ですが、走らせ方がヘタなんでしょうかね・・・
ついさっき『アクセルペコペコ』してみたので１週間ほど経過見てみます。

スバルのDって本当に愛想がいいよね
親しみがあって話やすいし
ホンダは挨拶もしてくれないし放置されるし
話てみてもなんか鼻につく感じで不愉快だし
三菱なんかそもそも人がいねえしｗ

何がいいたいかと言うと
ランエボとCR-Zに興味があったんだけど
レガシィ買っちゃうぞこの野郎ってことだ

>>599
買ってしまえｗっｗ

>>600
いや本当そう思うよ
買ったあとから長い付き合いが始まるのに
スバルの営業は整備上がりのおっちゃんだったんだけど
本当に車が好きで詳しいんだなあってのが伝わってきた
何度も話が脱線したけどそれが楽しかったしね

三菱は女の人が営業だったんだけど
カタログに書いてあることしか説明してくれないし
でも試乗したらこの女の人と二人っきりかあって下心が芽生えそうにもなったけど

まあ困った時にどちらを頼るかというと
当然整備あがりのおっちゃんだわな

ホンダはもう・・とにかく不愉快だった

レガシィ買っちゃうぞこの野郎だぁ？
ホンダの営業に程度の低さを見抜かれてバカにされたからって、
ここでわめいてストレス発散かよｗｗｗ
文句ならホンダスレで言えよ。テメーの自分語りなんて誰も興味ねーよ。

ﾊｲ。ｵｰﾅｰ以外は御引取りください。

>>599,601さん

私が覗いたディーラーは、とにかくアツかったです。

「冷やかしで来ました」と断言し、しかも、「車の知識は全然無いですよアピール」もしているのに、

「ブレーキの効き方はこんな感じで・・・」　とか、「他社の４ＷＤとは信頼性や走破性が全然違います！！」とか、

もうとにかく楽しかったですね。　

たしかにスバルは時期購入候補の�ｂPだったので、買い替え時期が来たらまた行こうと思っていたのですが、
私が転勤になってしまい・・・・

>>604
転勤でそのDと縁が無くなってしまったのは残念ですね・・

自分も冷やかしでレガシィを見にいったくちなんですが
ちょっとレガシィに片寄りかけてます
やっぱり車を買うにあたって信頼できる営業マンというのも大事な条件ですから
今回は試乗しなかったけど
次は試乗しに行きます
試乗したらどうなるか分からないです
レガシィに決まるのかもしれません

"アクセルペコペコ"は595が書いてくれた通りやればいいよ。

…30回もペコペコやったアフォはまぁオレくらいだろうwww

おかげでいつものつもりで踏んだら一気に吹きあがってビックリした。
慣らし運転中(500km弱)だというのに瞬間的に3500rpmくらいまで回してしもたorz

キャブ車でもないのにそんなのやって意味あるの？

>>607
電子制御スロットルの学習をさせるんだと思うよ。
完全なアクセルＯＦＦ位置とフルアクセル位置を学習させるとかなんとからしい…。

ココにカキコしてるならオーナーだと思うから、よかったら試しにやってみては？
信じるも信じないもご自由ですけど…。

パソコンでジョイスティックの調整するようなもんだろ。

信頼できる営業マンいいな・・・
うちのDの営業はハズレなんだ・・・車が好きだから契約したけどさ。
正直ずっとこの営業かとおもうと・・・

皆様、1ヶ月点検の際にオイル交換をしましたか？
新車のときは鉄粉が比較的たくさんでるから交換するとか言う話を
聞いたことがあったけど今でもそうなのでしょうか？

一応したよ

アテンザはFFのGTである！
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_rival/529/



同価格帯で直4エンジンに直噴システムを採用したのは、実はアテンザだけ。
これはアテンザのコストパフォーマンスの高さに直結するだろう。

現行ならアテンザじゃない？

今週火曜日にホイール買っちゃいました。
ブロンズで白い車体に結構あっているかなーと思います。
ストラットタワーバーの効果と軽量ホイール効果でかなり良い感じ。

なんか、かったりぃ〜

>>598
エンブレ積極的に使うようにすれば伸びる。
>>596氏のような環境でない限り、リッターあたり６kmというのは相当悪い。

早めに巡航速度まで加速して高いギア＋低回転で走る
てのを心がけるようにするだけでも結構違うね

あのう、ﾎｲｰﾙ交換してる方いらっしゃいますが、
交換した純正はどうするんですか。
素のＧＴの純正１７インチなんて売れませんよねぇ。

スタッドレス

>>618
純正は交換時に段ボール詰めされ、部屋の片隅においてあります。
同じﾚｶﾞｼｨ海苔でｶﾞﾘｯﾀ人に売却位しか需要はないと思います。

先日から新型レガシィ乗りの仲間入りをした者です（ＴＷＧＴのＳパケ）。

もう、季節的にすぐ買うつもりはないのですが、スタッドレス履く場合、
やはり１８インチの同サイズでないとダメでしょうか？

貧乏なんで、できればインチ落として履ければと思うのですが...。

17ｲﾝﾁなら大丈夫ですよ。
GT-Sﾊﾟｹかっこよいですよね。

アクセルぺこぺこやってみた。
吹け上がりが良くなって、エンジン変わったんか？ってくらいにｗ

>>622
お返事ありがとうございます。

お金に余裕があれば、今履いてるホイールも替えたいのですが。。。

このスレ読むと、レガ乗りの方って比較的裕福な方が多いので羨ましいです。

ホイール、自分は新車外しで、
オクで４万ほどで売れて、
８万で石橋のホイールを仕入れました。
GT-Sパケ。結構新車外しの人いるよね。

>>613
マツダの糞重い直噴エンジンとか乗ってらんね

アク禁のあおり食らって亀レスになった。

片道3キロ、町中なので信号は4回は確実に止まる。
大人２人乗車、TW　GTS-5AT　Iモード、機嫌により一時Ｓ＃

この通勤だけの時でもリッタ６．５を下回ることはないですよ。
ちょいと中距離走れば８キロはいきます。
高速だと４人乗車でも１２-１３キロですね。（Ｓモード、所により一時Ｓ＃）

僕は会社まで片道15キロ。時間にして30分。
寒い朝ｴﾝｼﾞﾝかけて直ぐに走り始めて15分くらいは落ちるけど
7〜8�`走行した頃から燃費が上がり始める。
信号などでの停止回数は20回以上。乗車一人のiモード。
通勤8.5�`/Ｌ。ちなみにB4GT。

>628
似たような境遇（片道17キロ、40分)で常にIで燃費計気にしながら運転しても
今のところ7.8キロ/L。アウトバックの3.6R。
まだ走行距離が300ちょいだからこれから伸びてくかな？

>>626
車両重量＝1430kg

>>630
エンジン、と言っている

レガシー購入しました。
３月の第３週の生産との事です。
工場の皆様よろしくお願いします。

ああ、ちょうどその頃は花粉症が皆ひどくて、仕事に集中できないし、
鼻水もよくたれちゃうんだよねw
ごめんよw

今日購入して初めて長距離（といっても100キロちょい）走ってみたら
燃費計で11.9km/lでした。
市街地、信号の少ないスムーズに走ることが出来る地域などでずっと
Iモードで走行しての燃費。長距離走ると伸びたので安心しました。
通勤時の燃費は目をつぶることにします。

あと、一回だけ信号停止時にSI-DRIVEのS#モードを使ってみたら
Iモードでのスタート時のもっさり感がなくスムーズな加速をするのにも
感動。

今朝の通勤時に燃費測ってみた。TWGT-Sﾊﾟｹ5AT。



イグニッションonでトリップリセット。計測開始。

３分間アイドリング。
1km地点　　　　　　　3.9km/l（平均燃費）
2km地点　　　　　　　5.0km/l
3km地点　　　　　　　6.5km/l
4km地点　　　　　　　7.2km/l
5km地点　　　　　　　8.2km/l
5.3km地点　　　　　　8.3km/l
会社到着。途中４回信号待ち。内２回は黄ストップで結構長い信号待ち。


復路はアイドリング５分で、発進前に平均燃費6.5km/lくらいまで落ち込み。
ちゃんとアイドリング消費分も燃費計算するんだね。
遠回りでコンビニ寄り道して、１日トータルで帰宅時、9.2km/lだった。

通勤距離２〜３キロくらいなら、そりゃ燃費悪いわけだわ。

まもなく納車OUTBACK2.5i L
燃費基準＆低排出ガスのステッカー
貼らないようにお願いできるかな？

>>636
工場で貼られてくるから無理って言われた(´･ω･｀)

>>636
新しいうちなら糊も残らずに簡単に剥がせるから、剥がせば良いんじゃ。
貼り付け場所もガラスだから、跡が残らないし。

○○SUBARUと言うステッカーは貼らないようにお願いした。

>>637-638
回答ありがとう
ヤッパリ無理なんだ〜
早いうちに自分で剥がそう

ドライヤーとかで温めながら剥がすのが、おすすめ

そのステッカー、納車日に温めながら剥がそうとしたが剥がれにくかったヨ。
それで、カッターとステッカー剥がしを併用しなが剥がしてたら、さっそく
ガラスに傷が入った…orz

ビルシュタインのエンブレム取り寄せた。
最初から付けててほしかったなあ。
そういう人いない？（GT-）Sパケの人。
フレキシブルタワーバー装着してるので、
ついでにSTIも取り寄せて、左右に貼って、
マフラー換えて、ようやくリヤが満足出来た。

TW Lパケのり
タイヤ・ホイールを１６インチから１７インチに変えたが、やっぱり突き上げ感はかなり増えた。
乗り心地が悪くなったという程ではないので、許せる範囲だが。
ワインディングでは、タイヤの泣きがなくなり、いい感じです

>>643
レガシィクラスの車種では、個人的に17インチがベストバランスだと感じるね。
ホイールは何にしたの？

>>644
エクシーガGT用の純正ホイール新車はずしタイヤ付きってのを、ヤフオクにて購入。
確かにバランスで言えば１６より良いと思う。当然見た目にも。
１８は逆にオーバースペックかなと。
ビル足だと違うのかもしれないけど。

TWのLリミテッド乗りの人に、教えて欲しいのですが、指定空気圧はいくつですか？
上のタイヤがLリミと同サイズのようなので教えてください。

過走行になりやすい人はインチアップして
１８インチにした方のが実走行よりメーターが
少なくなるから下取りとかの査定に有利になるよね。

>>646
選ぶタイヤサイズによるだろ

2.5i S Lim契約してきました
前にも何人かいましたが、私も30万キャッシュバックあたりました
2/22酔っ払って何気なくキャンペーンに登録
2/25当選通知をいただき、2/27にディーラーに話を聞きに行くと
3月中の登録が必須とのことで、来週の3/7には回答をくださいと…
16万くらいのディーラー値引きで、急がせすぎと嫁がキレまして…
売りたいディーラー営業と値引きに納得できない嫁
どうでもいいけどちょと買いたいおれ
すばらしい嫁の押し切りで
ディーラー値引き46+キャンペーン30+エコカー補助金25+エコカー減税10=111
通常より100万以上安くレガシィを購入できました(実質支払い約260)

こんな時代だからできた荒業だなぁ…と

納車が楽しみです

いい嫁だ。
浮いたお金で嫁さんを旅行に連れて行くべし。
もちろん、レガシィで。

>>648
すごいですね。おめでとう！
桜が咲く頃に納車かな。

最近納車、契約の話題で花が咲いているが、それでも走っていて
見かけることが全然ない。最近見たのはアウトバックでそれもだいぶ
前の話。本当に売れているのかなあ。。。一応人口50万前後の都市で
車の往来が盛んな地域に住んでいるのだがなあ。

今日も一桁の国道を片道約100キロくらい走ってきたが往復で見かけたのは
ゼロ。先々代はかなり見かけたけど、出回っている数を考えると当然。

>>638
そうだ、○○スバルのステッカー貼らないように言わないと、
危ない所だった。

>>649,650
648です
3月中の登録なので3/27-28納車できるようにがんばりますが
週末納車であれば次週(4/3)になるかもしれませんとのことです
ナビやコーティングがあるし、べつに急がないからと言ってます

650さんが言うようにちょうど桜の時期なんで
どっかに行こうと思います

今日は新型レガよく見たな・・・
三月入って増えた感じがする。

神社でBRレガ２台とインプ１台（全部黒）並んでお祓いしていた。
オーナ達は皆嬉しそうだった。
ぴかぴか新車は見てて気持ちのよいものですねｗ

>>645
>TWのLリミテッド乗りの人に、教えて欲しいのですが、指定空気圧はいくつですか？

うろ覚えだが、215/50/R17にしても205/60/R16にしても前230kPa、後220kPa
だったような気がする。

2.5iのLパケLtd.
静かなのはいいんだが、ロードノイズが気になるね。
タイヤを替えれば改善されますかね。
低速（30km/hぐらい）での定速走行時のこもり音も気になります。

オーナーじゃないけど、本スレがアレなのでこっちで教えてください。
新型の後席って、前席のシート下につま先は入りますか？
見に行けば良いんだけど、スバルの休業日と自身の休みがたまたま
一緒で、未だ確認が出来ずです。

家族からBPの後席が狭いって苦情が多くて。レッグスペースは余裕が
あるのにつま先が入らないからキツいとの事。フィットの方がマシと
言われる始末。
新型でこの点が解消されていれば、商談に行こうと思うんだけど。

>>657
つま先なんか問題なくスッポリ入りますよ

>>657
登山靴でも履いているのか？
ちょっと厚めのスニーカーでもすっぽり入るんだが・・・

>>658-659
とりあえずサンクス。
ちょっと書き方悪かったかな。今のBPだと先端が当たってつま先がちょっと
しか刺さらない（らしい。自分は後に乗らないからあまり感じないけど）。
足首の付け根が当たる程度まで奥に入ると良いんだけど。
たとえで言えば、タクシーの前席下みたいな感じ。すっぽり入る。

主に後ろに乗る家族の膝があまりよろしくないので、動かせなくて
キツいとの話なので。
いずれにしても家族を連れて新型をみてきます。

あまり詳しくないので教えて下さい。
2.5iSパケに乗ってますが、人生初のインチアップに挑もうかと思ってます。
8J225/35R19+50で問題ないですかね？

>>660
欲しい車ぐらいみてこいよ
その質問はわざわざここで聞かなくても自分で分かる

>>661
あまり詳しくないのなら、やめといた方がいいんじゃない？
デメリット、メリット（ほとんどないと思うけど）わかってる？

>>660
そりゃそうなんだけど、ゴールデンウイークまで仕事がいっぱいで
体が空かなくて。中小企業だから有休なんて取れないし。
あと>>657に書いた通り、毎週の休みがスバルの休みと同じ曜日
だから（隣県スバルも一緒）行きたくても行けないのよ・・・。

ミスった…自分にレスしてしまった。
>>664は>>662へのレスです。

>>661
7.5J225/40R19+48にしとけ

>>661
タイヤサイズは225/40R19がベスト

ホイールサイズはそれでもいいと思うけどリアはかなり引っこむよ
リアは爪折らなくても8Jの+40でも余裕があるよ！

test

>>661です。
>>663
デメリット、メリットについてはわかっています。標準サイズからのインチアップの際の
サイズのチョイスなどがくわしくないのです。

>>666-667
ありがとうございます。参考にしつつ…というか、そのサイズを第一希望でタイヤ屋さんに
行って相談してみようと思います。

そろそろフルモデルチェンジして1年経つわけだけど
1年たつと一応マイナーチェンジするんだよね？
ということは4月5月は一気に値引きしてくれるのかな？

スバルのMCは大きいので有名だけど
オーナー・トヨタの意向で従来のような大幅な変更はしない(できない)
みたいだとのことをディーラーの人は言ってました
現S/Lパケの内容(装備)が現S/L Ltd装備になるくらいかも
とのことです

>>664
まあ今回モデルのうりの一つがリアのスペース確保だから
BPに比べればかなり広く、他社から乗り替えた
自分でも満足してるからきっと大丈夫だ
という事で見る前に契約しなさいw

>>671
トヨタとかの前に一回めのマイナーで
大きく変わる事は少いぞ
車業界に居れば良くわかるがそう短期間で
パーツは変えられないのだ

>>672
とりあえず安心した、サンクス。

で、さっき郵便物の確認をしていたら、担当の東京スバルが4/1より
俺の休みと同じ月曜日から水曜日に定休日が移るとの葉書が！！
あまりにも出来過ぎなタイミングで正直びっくりした。
こんな冗談みたいなことがあるとは・・・。

これは買えというお告げなのか？４月になったら実印持って行って来ます。

>>674
運命的なものを感じますねｗ

BRは同乗者にも配慮された室内空間作りがされているので
きっとご家族にも満足してもらえますよ。
商談がんばってください！
ttp://members.subaru.jp/blog/2009/05/vol1.html

ステッカーの話がでてたけど、営業さんに貼らないでって言い忘れてたけど、
ちゃんと貼らないでいてくれたよ！
ただ、燃費基準＆低排出ガスのステッカーはやはり貼ってあったけど、
はがしましょうか？って言われた。やっぱスバルだわと思った。

神社の交通安全祈願のステッカーだけは、貼っておけ。

>>677
交通安全のお守りをワイパーのレバーからぶら下げてるんだけど、それはＯＫ？

むしろワイパーにぶら下げるんだ

>>673
俺、車業界なんかにいないから

GTーB４　SパケMTだが納車されて数日だが、満タンして、下道３割、高速７割ぐらいで
大人しく、８６キロ走ったがこの時点でリッター１５キロぐらい走ったので上々かと思われる。

エーモンの清音化計画を使ってみたら、そんなに
不満じゃなかったけど更にロードノイズが無くなって
満足。

http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php

レガシィってか、ワゴンって、塗装屋とか配管工みたいな
業者の車にみられないかな？
グラファイトとかって、ドイツ系の車が多用しそうな色だよね
ドイツ車買えないから、レガシィな…ってみられないかな？

なんとなくグラファイトのTWがよかったけど周りに哀れみの目で見られたらやだな
そんな自分は、すでにグラファイトのTW契約しました

まるで、マリッジブルー

結局、日本にはステーションワゴン文化は根付かなかったね。

ライトバンの存在が大きかったのと、ミニバンブームのせいか。

BG位の頃は他社も含めてワゴンがよく売れて、流行ったんだけどねえ。

何故かセダンとワゴンを交互に乗り継いでる俺ｗ
セダンに乗ると、荷物積めないなぁと思い、ワゴンに乗ると、
荷物がガサガサうるさいなあ。リアシート倒すほど荷物積まんし、
セダンで良いんじゃ？と思ってしまうｗ

ディーラーおすすめのグラスコーティングってみなさんしました？
洗車は水だけで拭くときはタオル等使わないようにって言われたんですが、
洗車後の仕上げってどうしてますか？
水滴をきれいにとれる布とかって何使ってますか？
おすすめあったらぜひ商品名とか教えて欲しいです。

今まで水滴とか汚れとかあまり目立たない色乗ってたんだけど、
黒にしたとたんにすごい目立って気になってしょうがない。

MFC

Ｂ４でリアシートが倒せれたら最高

デザイン的にﾜｺﾞﾝのほうが良いと思うんだよね
機能的にはセダンのほうがいいけど

>>683
自意識過剰すぎ。よほどの車好きじゃない限り他人は思うほど車に関心を
示さないって。もはや車がステータスの時代じゃないのだから。

それに自分がいいと思うものを買ったのだから恥じることはない。他人から
評価されたいために車を買うのか？違うでしょ？

>>683
車は下駄だよ

電動パーキングブレーキスイッチを走行中に押したら、どんな動きになるのか試した人いる？

後輪が普通にロックした。
電動パーキングの力強さにちょっと感動。

スバル、いつの間にこんな事になったんだ？

http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html

電動パーキングは２度押しするとさらに強くなるってクラレガのどこかに書いてあったよね

納車待ちの者です。

納車されたらお祓いに行こうかどうか思案中です。
皆さんはお祓いをされましたか？

>>693
全然反応無いと思ったら、本スレじゃネタ扱いだったのか。
新型レガシィ、コンシュマーレポートで全米NO.1評価というのはオーナーとして素直に嬉しかったんだが。

>696
いやいや

原文を読めるヤシや、機械翻訳の読みづらさに負けなかったヤシがいなかっただけ

もしくは、メーカーとして、アホンダと同点が気に入らなかったかも・・・

車種別で高得点は驚いた

オーナーの方々に質問！前型レガシィみたいにスポーツカー的に乗るのはどう？

>>698
質問がちょっとアバウトすぎますね。
具体的にどういう乗り方を求めているのか、どういう乗り方をすると
どのような感じなのか？そういうことを書いてもらいたいですね。

交差点を左折するときにややスピードが出た状態で曲がるとちょっと
頼りないかなと（非ビル脚）。前車（BL）は安心感があった。

今回のレガシーは車格、ハンドリング、乗り心地や疲労感どれをとってもグランドツーリングだね。
決してスポーツカーな雰囲気はない。

今ATのBHに乗っており、BRに買い替えを検討しているのですが電動パーキングブレーキの使い勝手が不安です・・・

信号待ちでシフトレバーを「N」してサイドブレーキを引きフットブレーキを踏まないで信号が変わるまで待ち
信号が変わると「D」に入れると同時にサイドブレーキをおろして走りだすのが私の癖なのですが
電動パーキングだと「N]→レバーを押す→信号が変わる→ブレーキペダルを踏む→
「D」に入れる→ブレーキペダルを離す→電動パーキングが自動的に解除され走り出す

でいいんですかね？

>>701
俺も元BH海苔で同じ不安持ったけど、とても便利で今は必需品に思えるよ。
特にヒルホールドモードが便利、不便なのはシートベルトしてない場合は手動解除しなければいけないので
駐車場内でシートベルト無しで動かすときにパーキング解除忘れてアクセルだけ吹かせてしまうことがよく有る。

ただ、D⇄Nを頻繁に行うとATに大きな負荷がかかるからDのままでいいと思うよ。

>>701
Ｄに入れた後ブレーキペダルから足を離しただけじゃ解除されない
アクセルをちょっと踏み込むと解除される

698ですが、>>699-700さんレスありがとうございます！
比べるとすれば前型のGTスペックB程度のスポーツ度があれば十分です。
友達が乗ってて運転させてもらったときは
結構高回転まで回して楽しかった印象でした。
ビル足も適度に軟らかくて家族持ちにも最適な乗り味だったから、次はレガシィにしようかと

現行だとSパッケージがそれに該当すると思うのですが、試乗車が近くになくって…

>>704
どういうスポーツか求めるものはわかりませんけど、
新型は良くも悪くもオトナな印象です。
飛ばす快感っていうのがスポーツ度だとするなら、
先代には及ばないかと思います。

でも、実際には結構速いし、操る快感もちゃんとあるので
私は結構楽しめてます。

>>695

同じく納車待ちの者ですが、今まで車の御祓いをしたこと無かったんですが今回は御祓いして貰おうと思ってます。
大事にしたいなぁ〜という気持ちからです。

御祓いをされた方へ質問なんですが、御祈祷料って5000円位あれば足りますかね？

27日に納車で28日に御祓いに行こうと考えてます。

>>706
俺が行ったところは1万。

>>696
アメリカ向けにデッカクして日本の道には大きすぎ。
全米No.1評価をとっても日本のユーザとして嬉しくないですねぇ。

これで次期レガシィもデカすぎ路線は変わらなそうだし。

>>708
ステージアからの乗り換えだけど、BR9は今の大きさになったから買いました。

週末に家族と荷物を積み込んで出かける私には今までが小さすぎでしたね。

日本人がもっと車を買えばアメリカ向けにする必要もなかったわけで。
方向性は間違っていないと思うよ。むしろ日本向けに作ったほうが
企業的には悪い方向へ進むだろうね。
若者が趣味の多様性という理由（単に収入の問題）で車を買わなくなって
いる今、そんな世代がいずれ高齢化しても傾向は変わらないはずだから
日本向けに作ることがナンセンス。企業体力が抜群ならそれぞれの
国向けの企画の車を作ればいいけど、富士重工にそれを求めるのは
どうなのだろう。

現行はアウトバックで開発された。
セダンもTWも派生車種。
それまでは逆だったんだけどね。
それにつきる。

>>692
走行中は警告音が鳴ってブレーキ作動しませんでした。

今の大きさよりデカクなったら次は買わない。
車庫が狭いんだよねぇ。大きさは現状維持で頼むわ。

>>713
普通は大きくなった次はぜい肉を剃り落すけどなｗ
Ｒ３３→Ｒ３４の様にさ。

>>710
今のレガシィはかっこいいと思うよ。
旧型はあまり好きではないな。
家の家族だけの意見かもしれないけど。

新型レガシィが今のサイズじゃなきゃ買わなかったな
小さいなら他の車でもよくなる

BMの電動シートってメモリー機能をつけることはできないの？

>>717
メーカーオプションで革シートを選べば出来るよ

スバルは顧客の愛着心が高いブランドへと成長しているという。「米国消費者の間では、安全性のレベルやエコノミー性、そして売却時の価格などから、特に高等教育を受けた層に評判が良いと」いう。『USA TODAY』紙11日電子版が伝えた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100320-00000000-rps-bus_all

スバルはアメリカでずいぶん人気らしい。ますますアメリカ向きになるんでしょうか？

会社としてアメリカ市場に向くのは正しいのかもしれないけど日本のユーザとしては
嬉しくない。本当はアウトバックにしたかったけど横幅で諦めたツーリングワゴン乗り
です。

スバルのアメリカ志向は昔からだったよ
昔はレオーネ派生のブラットしかり、OBも元は北米スバルのアイデアだし
北米専用に近いトライベッカまで出てる
ただレガシイがここまでアメリカ+トヨタ味になるとは思わなかったけどな

車の走りと自分の体が連動してるようだ。
Ｉモードだと、体が重たくて前に進めない、
Ｓ＃だと爽快で軽い体になる。

車の走りが違うだけで運転者の疲労感が
こんなに違うものとは思わなかった。

>>721
おまいのはＮＡなのか？
自分はターボだから普段からＩモードで十分だｗ
高速に乗る時はＳモードにするけど。

>>721
元GGA乗りで現NA乗りだけど、確かに全てIモードでは不十分だが、街乗りで
飛ばさず流す感じならこれでもまぁいいな！と思ふ。加速が欲しい場面で
あればＳやＳ＃にすれば大概事足りてる。

もしターボでそんな意見なら一体どんな運転してるのか参考に聞かせてほしいナ。
違反歴含めてｗ

デザインは現行のほうが好き
ただサイズアップが受け入れられない

ってか国沢のおっさんって発売前はボロ糞に叩いてたのに
発売して1ヶ月７０００台売り上げたという結果が出たとたんに
手のひら返しで褒めだしやがってたんだなｗ

評論家なんて所詮そんなのばっかりじゃんｗ

>>724
サイズアップがなければ現在のインプと
変わらないんじゃないの？

SI-DriveのI　、S　、S＃による変化より、ATの学習による
変化の方が大きいと言う事実ｗ

ターボ　MTだがやっぱりターボの方が長距離では燃費がいい…
気がして来た。

ターボじゃなくても長距離のほうが燃費がいいのは当然だよ。

>>729
＞ターボの方が　　　長距離では　　　燃費がいい…

日本語桶？

もともとターボの方が効率がいいから燃費いいんだよ。
ただ圧縮率を下げたりしてるからターボの効かない低回転時の燃費が悪い
で、短距離だと低回転時の燃費の悪さがもろに出る

ルームランプに孫市屋の40連って入るでしょうか？
孫市屋入れてる人いますか？

>>731
>>もともとターボの方が効率がいいから燃費いいんだよ。

そりゃ、GOLFとか車格に対して小さいターボエンジン積んで効率とパワーの両立を追求したときの話では？？？

>>732
みんからで検索してみたら？

＠九州だけど、昨日の嵐＆黄砂で
ものすごく汚れたので、洗車した。
ピカピカになったので、夜にドライブ
してこよう。昼間は連休中で車多いので…。

とにかく運転したくなるクルマだね。

>>734
俺は昨日、先のことを考えずに1日がかりで洗車したけど、朝起きたら黄砂
まみれ…オレってやっぱアホだわ…　ちなみに東海地方だよ。

ディーラーで例のコーティングしたんだけど、黄砂の場合ってどう対処すれば
いいのか、このアホにご伝授ください！

ドライブ兼ねて温泉行ってきた。
ワインディングも気持ちいいね。
煽るつもりはないけど、いつの間にか
車間詰まって、道譲ってもらいながら、
快適なドライブだった。

>>735
乙です、としか言いようがない…。
水手洗い洗車、頑張ってください。

>>736
今度の休みにやさし〜〜く水手洗いすることにします。

こんばんわ。今月ワゴンSパッケージリミテッド(黒）納車した者です。
レガシィオーナーの皆さんに質問があります。
自分の車は運転席のドアノブ辺りから隙間風が結構入ってきて
ハンドルを握っている右手に外の冷たい風が当たります。
こんな症状ある方いますか？

>>738
それエアコンの吹出口からじゃない？

739さんへ
エアコンの吹出口ではなかったです。
今日試しに運転席のドアノブ一帯に紙を貼り付けて走ったら
手に風が当たらなかったです。

エアコンが内気循環になっていないか？
外気導入にして車内を正圧に保てば解決するかもよ。

741さんへ
アドバイスありがとうございます！
確かに最近は花粉が気になる為、エアコンは内気循環のままです。
今日外気導入で試してみます。

>735
黄砂シーズン到来。

漏れの場合は手洗い洗車の前に、コイン洗車場の高圧式門型洗車機（ブラシ、スポンジ無し）
で予洗してから念入り手洗い。

ガン型高圧洗浄機だけでは取りきれないんだよな。

B4 2.5i　（Lパケではない）　を昨年購入
国からの補助金 + 値引きで実施の支払額210万円。

【長所】
・高速燃費 16km/l
・前方視界の広さ　左右見切りの良さ
・S#のスポーツ走行と、Iモードの燃費節約走行の使い分け
・大型ドアミラーの見やすさ
・車内（特に後席）の広さ、頭上の空間、開放感。
・走行中の安定感
・格好良いテッチン&ホールキャップ

【短所】
・シートがいまいち　（もうすこし厚みと硬さがほしい）
・街乗り燃費（Stop & Go 多し）が期待はずれ　（7km/l前後）
・電動パーキングブレーキの音がオナラみたい
・ホーンの音が軽トラみたい

210万しかだしてないから、内装の質感は全く気にならず。
トータルで考えたらメチャクチャいい車だと思う。

>>742
外気導入にして風が当たらなかったら、それでいいのか？
それで解決でいいのか？
よく考えろ。

おれはそんなクルマいやだ。

嫌なら他車探すしかないね。

もっと深刻な問題があるかもしれないけどｗ

>>744
シートがいまいちっていうのは
皮シートにすれば解決する程度な問題でしょうかね？

それならたいしたことでは無いのだが。

>>747
レカロにしちゃいなよ

738です。
やはり外気導入でも風止まらずでした。
とりあえず今週中にディーラー行って来ます。
みなさんどうもありがとうございました！
結果はまた報告します。

>>744
補助金ということは13年超の車を廃車にしたのかな？
総支払額から想像するとメーカーオプションなしの
素の状態でしょうか？

>>749
どんなことでもディーラーに言った方がいいよ！
大枚払って買った車なんだからｗ
スバルは弱小メーカーだから親身に聞いてくれるよ。

751さんどうもです。
それ以外は素晴らしい車です！

明日納車です。
この一週間、長かった。

黄砂の汚れを落とそうと、濡れタオルでＢピラーの黒いところ磨いたら、こすり傷入った。
黄砂の砂粒って意外と硬いんですね。皆さんお気をつけて。

>>754
それはお気の毒に。。。
砂って基本的には石ですからね。
こすったりしたらサンドペーパーかけてるようなもんです。
お気をつけくださいませ。

ダッシュボードさえなんとかなれば買いたいんだけど
このレガシィのダッシュボードに高級感を出す方法ありませんか？
ダッシュボード張り替えでググってもいまいちピンとこないし
ダッシュボードは一度取り外すと何か必ず不具合が出るって言われてるし

仕事で疲れて帰る時に車に乗ってエンジンかける前に
ホッと一息つくのが好きなんです
オーナーのみなさんには申し訳ないけど
あの安っぽい内装じゃ一息つけない・・

>>756
どんな内装ならホッとするのかわからん

>>757
どんなのというかなんというか・・
もっと高級感を出したい的な・・・
具体的に言えないけどｗ
自分だけの秘密基地
特別な空間に囲まれてるといったのが好きなの
もうちょっと重みのあるデザインと言えばいいのでしょうか・・

じゃあ別の車に乗れよとか言わないでくださいｗ
試乗してみた感じレガシィが一番しっくりきたんですよ
これだな、と
ってか四駆でワゴンでＭＴってレガシィしかないですよね
もう少しでハンコ押しそうです
あの内装をなんとかできる方法があれば・・・

白いふわふわのシートを置いてぬいぐるみを並べる

>>759
目張りしろ

内装がショボイのはスバルに限らないような・・・。
トヨタがぶっちぎりで上だろう。
あとは、どれも似たり寄ったりというイメージなんだが。

日産もエクストレイルとか全然たいしたことないよな。
まああの車種と並べるのはフォレスターかもしれなけど。

マッキントッシュでもつけるしかねーんじゃねーの？

確かに最近出る車は内装に金がかかっていないような気がする（パッソ、
RVR、CR-Zなど）。CR-Zはメーター周りを色でゴージャスに演出している
けど、やっぱり。まあ、１００〜２００万台の車だからそんなものかな。
レガシィも下は220万、上は370万ちょいだけど、220万のレベルの内装に
したのでしょうね。370万を基準に作ってもらいたかったけど。

アクセスキーの予備は保管するとき電池外した方がいいんですかね？
液漏れ心配ですよね

スバルは顧客の愛着心が高いブランドへと成長しているという。「米国消費者の間では、安全性のレベルやエコノミー性、そして売却時の価格などから、特に高等教育を受けた層に評判が良いと」いう。『USA TODAY』紙11日電子版が伝えた。

「スバルは2009年の売り上げを15.4％伸ばしたが、これは全体が21％も低下していたことと合わせて、自社のシェアを2.1％へと、50％も拡大したこととなる」

記事によれば同社の成功の理由は「良い時期に時代にあった車を送り出したこと」であるとされ、『アウトバック』、『フォレスター』といった車種が08 - 09年にモデルチェンジを迎え、「新型発売は、SUVが人気を博した時期に重なった」、
「同時期の米国の自動車の販売不振の影響が少なく、税制優遇の恩恵も受けられた」としている。

また記事内では中古車の市場価格調査のブルーブックのアナリスト、ベル氏のコメントを引用。「独自路線を見いだすに十分に柔軟である」と指摘。

「スバル各社の所有者の68％が4年制大学卒業でこれは他メーカーの平均55％を上回っている」という消費者向け商品調査機関のJDパワー社のデータも紹介。
「スキーを乗せて出かけたい教授やエンジニア達に、実際に役立つ実用的な車として選ばれている」ということだ。

記事中ではオーナーのジョージ・グラスマン氏は「前は限られた人だけだったけど、今のスバル車は皆にアピールする」とその魅力を述べている。

筆者も実際にニューヨーク郊外のスバル販売店を訪れてみたところ、購入車種の下見に訪れたという女性は、「今年の冬は雪が多く、とても苦労しました。小型で使いやすく品質も良い4WDが欲しいと思ったのでここに来ました」とスバルを選んだ理由を述べた。

その一方で「冬が終わった今買いにきたのは、どの販売店もキャンペーンをやっているから。これも日本車のおかげね」と、購入の動機の一つにトヨタのリコールの影響で激化する販売競争による消費者側のメリットを指摘した。

内装なんか、買っちまったらサッパリ気にならんが…
気にする人は気にするんだねぇ〜、いつも撫でてるの？頬ずりしてるの？

内装をいじりたいと言ってた者ですが
http://www.jprova.co.jp/subaru_tuning/4e3ukb0000000knx.html
これどうなんでしょう・・
この塗装した業者の名前が出てないけど
知ってる人いませんか
プローバに頼めばやってくれるのかな
まだ試作段階っぽいけど

内装でも視認する必要があるメーター類およびハンドルは、どうしても
気になる。軽でさえ、モモ等のハンドルのオプションを、設定している
車種があるくらいなのに。ハンドルぐらいオプション設定があっても
よいと思うのだが。年改もしくはＭＣでハンドルが変わったら、移植で
きたらしたいくらいだ。

内装の豪華さを求めるなら、素直にイギリス車に乗ったほうが
幸せになれると思う。

結局しっくりきてないってことなんだから
違う車にしたら？

何とかできるのであればレガシィを買いたいです
あのプラスチックを質感なんとかできれば・・

半年もすれば、全く気にならなくなるぜ。

>>771
結局お前は何が言いたいかわからん

>>771
ほしのあき似の彼女を作れ
で、助手席に乗せてｾｯｸﾙしまくれ
きっとレガシィの内装なんかどうでもよくなる

>>772
そんな馬鹿なww


と言いたい所だが、実際問題として全く気にならなくなったんだなこれが。


>>771
慣れるよ

彼女いねえしこの顔じゃ無理だしｗ

慣れるかなあ・・・
とりあえず今度の休みにまた試乗してきますわ
試乗は三回目だしＤは絶対この客は買ってくれると思うだろうなあｗ

決めゼリフ

乗れば乗るほどBPの良さが実感できますた
中古探します

これで逃げるのだ

内装拘るなら旧フーガの後期なんていんじゃない

>>776
大丈夫！

週末じゃもう登録できないから、Ｄはお前なんか眼中にないｗ

>>776
買う気もないくせに面倒くせぇと思われてるよ。
つーかいいかげんウザイしスレ違い。
ここ、オーナー限定スレなんですけど。

ドアミラー・ワイパー・リアのヒーターのスイッチは独立してて欲しかったなあ

結局目で見える所しか評価されないってのが悲しいよな

BR9下から見たらぼでぃ構造が凝ってる
多分ライン製造コストもBPよりもかさんでると思うな

スバル乗る人はこうした事が分かる、また好きな
玄人肌な人が多いかと思ったけど
結局、与太選ぶ奴と同じやつらが多いって事か・・・

それか、今買えないから叩いてるだけなのか？！
そう言う奴って周りに居るけど・・な

車を車らしく使ってる人達には今回のもでちぇん
グッドと思う人多いとおも

今月NA　Sパケ　リミテッド　白　納車しました！！

みなさんにお伺いしたいのですが・・・
前後ドアの雨水が抜けるところから水と一緒に緑のグリスが少しずつ流れてきます。
それが汚れとなるまではいいんですが、洗車するときタオルでかなり強めに拭かないと落ちません。
新車だからとは思いますが・・・・みなさんも同じなのでしょうか？

>>781
こないだでかい落石を跨いでしまってすごい音がフロアからしたからＤで点検したんだけど
初めて愛車を下からみたら結構気を遣ってあるなという印象だった。
おかげで数カ所凹んだだけで問題なかったんだけど、他社と比べたらいいと思う。

>>781
こう言う人が同じレガシィオーナーだと思うと悲しいね。

>>782
納車おめ、自分も白だけど4ヶ月たってもまだ汚れます。

>>781
トヨタ車選ぶ人は決して、こんな内装では選ばないでしょう。私はまだ、
走行性能で、国内車では他社とは勝ると判断し、３台目のスバルとなり
ました。長距離運転でも疲れにくいしよい車だと思っています。ただ、
そのアドバンテージ自体も少なくなっていると感じている上、内装もしょ
ぼいとなれば、今度買う車はスバルではないだろうかなと、思っています。

あほらし。
俺はヨタ車三台乗り継いだ後にTWにしたが、別にメーカーに拘りなんてないし、
次の乗り換え時に予算鑑みてベストと思う車選ぶだけ。
ヨタ車で括っている奴は、それなりのグレードのトヨタ車乗った上で書いてるんだよなwww

　だよな

現行以外のスバル乗ってる奴らが

今の内外装をけなしてる割に走行性能を認めてるのって
結局、与太基準じゃないかって思う

もちろん、現行をセレクトした人らは

そんな、見た目だけで選んでないと信じたいね。

>>782
納車した方なら、
他人の車だし、かつ引き渡した後の車なんだからどうでもいいじゃん
気になる営業マンさんって事？

分かった、分かった。
えらいえらい。

またオーナーじゃない奴が紛れてるね。
文句があるなら買わなきゃいい。
買った後で文句たれてるやつは、そんだけ自分に見る目がなかったってことだろｗ

>>779
>>791

私オーナーじゃないけどあなたみたいな人が一番うざいと思うの

過度なマンセー　ex. ぷれみ・・君
とか、ネガキャン君じゃ無かったら、
購入前提で情報収集にこのスレにくるくらい
良いとおもうけどな。

実際、オーナーじゃなきゃわかんないこと多いし。

まあ、
前スレに引き続きオーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい
（１より）
購入希望の人は地味によろしく。

>>764
ボタンを押しっぱなしで放置しておかなければ
液漏れの心配はまずないと思います。
単３や単４・単５　乾電池と違ってボタン型電池は
そう簡単には液漏れしないよ。

年改ではアイサイトは付きそう。
http://response.jp/article/2009/06/04/125539.html

テンパってました。すみません。
訂正します、オーナーになりました。
自分は前の車が中古の銀で今回新車で初めて白を購入しました。
白は大変だと聞いていましたし、新車ということなのでこのスレで聞いてみたのですが・・・。
みなさんピリピリしていますね。
スレ汚しすみませんでした。ROMります。

>>785
ありがとうございます、大事に乗りますね。

>>796
新車嬉しいよね。おめ。白は汚れが目立つよね。
俺は黒にしたんだけど、シルバーもよかったなと今更ながら思う。
でもやっぱ、第一印象で買って正解かなとも思う。

本革とサンルーフ欲しいんですが、
セットオプションでいろいろ付いてくる。
濃色ガラスだけ外せないんですかね？

オーナーになってから1ヶ月。
白って降雨後の雨垂れで汚れが目立ちますよね。
ドアの下から垂れてくる水が脂みたいなのと一緒に垂れるせいか、
黒ずんでしまう。すぐにふき取らないとこびりついてとれにくく
なるし。どうにかならないかなあ。

今日初めて高速道路を走ってみたけど、90km/lくらいから追い越しをかけ
るために加速をする際に、Iモードではなかなか加速してくれないのが
もどかしい。ただ、S#にすると性格が一変するのが面白いですね。

>>798
濃色というほど濃くはない。当然、運転するのに支障はない。

>>799
雨だれ対策は、洗車機の水ワックスを定期的に使えば目立たない。
撥水ばっちりタイプは最悪に汚くなる。

レガシィを乗り継いでいた人が、現行レガシィを批評するのは至極
モットもなこと。トヨタで言えば、クラウンを乗り継いでいた人が
現行クラウンを批評するみたいなもの。国産・メーカー・車種問わ
ずに、いろんな車を乗り継いでいた人は、それはそれでいいかと。
個人的には、先代までの人が現行を批評している内容のほうが参考
になるな。

とりあえず、自分が良ければ外野のヤジなど、どうでも良い感じ。

>>794
ありがとうございます。
それなら安心です。アクセスキーも高価ですからね。
それでは明日気合入れて洗車してきます。
黒は汚れが凄い目立ちますね

あちこちに「納車した」と書いてあるから、なんで営業マンが多いのかと思ったら
「納車された」のね。

「納車」は、するのが”営業マン”、される（受ける）のが”客”でしょう？？

はいはい。わかったわかった。えらいえらい。

>>801
>>トヨタで言えば...

わざわざトヨタクラウンで言い換える必要あるの？

いやいいんだけどさ...

>>804
またオマエかw

意味が通ればいいんだよ！
細けぇこと気にすんな。

>>804
俺の職場にもこういう言葉のミスを取り上げて嬉しそうに叩く人がいるなあ。
こう言う人って他人のミスは徹底的に叩くけど、自分のミスは認めなかったり
知らんふりをするのが定番なのだよなあ。

今更指摘するのはあれだけど、まあかわいそうな人だから許してあげてほしい。

>>804
わざわざID変わってから即書き込みとか情けないよあんた。
よほどストレスたまる生活でもしてんの？
実生活じゃ言いたいことも言えず、縮こまって暮らしてるんだろうねｗ
こんな奴が同じオーナーとは情けないわ。

あらあら、痛かった人がけっこういたんだ。ごめんね。

納車した　と　納車された　エライ違いだろ普通。
強姦した　と　強姦された　な？　エライ違いだろ。

>>1 より
★荒らし・煽り・他車の話、プレミアム厨は完全スルーでお願い致します

はいはいわかりました。
な？

もともとスバルスレって昔からディーラや関係者の書き込みが多かったから
「納車した」って言葉が頻繁に使われて、誤った使い方をする人も出てきたんだよね。

今更だが、ここで襟を正すのもいいんじゃね？

うん、新入社員の採用面接をやってたんだが、試験の成績が良かったのに
面接で適正な言葉づかいができなかったために脱落した人が多かった。
気になってたところだったから、ついつい書き込んでしまったんだよ。

ちょっとしたことだけどやっぱり気を付けた方がいいね。
還暦過ぎたレガシィオーナーの老婆心故、聞き捨ても結構。(^^)

ものすごくどうでもいい

新入社員に何を求めてるんだか・・・
現在言葉遣いが正しい人間を会社は欲しいのか？
中途採用の即戦力のアナウンサーを探してるのか？

言葉遣いなんか枝葉で、入社してからいくらでも教育できるだろうし、結局しなきゃいけない
まあ、そんなところでしか人間を評価できない奴が面接官してる会社ってのは
やっぱりその程度の人材しかいない会社なわけで
ついでに「脱落」なんて言葉を普通に使う神経も人を評価する人間としてはありえない

バカが年取ってるってだけで上から目線で物を言うのは老婆心じゃなくても止めといたほうがいいよ
滑稽だから

>>815　ID:vN0tOR0F0

うんうん、エライねぇ

でもね僕ちゃん、春休みになったからといって昼間から２ちゃんに張り付くのは良くないよ〜
早く大人になってレガシィ買いたいね。

本当に還暦だったらお気の毒さま、無駄に年だけ取ったガキだな。
残りの一生かけて人生のリセットスイッチ探せ。

TWGT黒　来週納車です。キャッシュバック何とか間に合いそう。
オーディオレスなんで、この後どうしようか楽しみです。

おれは、昔のレガシィ乗ってないし、そのよさも知らない
でも、今回のレガシィよかった
安全性高いから家族を乗せても安心だし、ゆったりしてる
Sならビルシュタイン入ってるから、きっちりしてたし
これだけの価格でこの機能・装備には十分満足

>>819
キャッシュバック？試乗して10万？
この時期GTですか、お金持ちだね
ぼくは、富士重工からの30万キャッシュバックあたったけど
エコカー補助金・減税ないGTはもったいなくて買えなかったよ

俺はＧＴ買わないのがもったいなくて。

>>822
人それぞれだね
GTは確かにいいけどね
ぼくは、CVTがなめらかで静かだったし、NAで十分パワー感じたから
安全に、ゆったり家族連れてロングドライブできて
ちょっと、スポーツっぽいS PKG Ltdを
DOPナビ・リアカメラつんで、コーティングして
あと細かいオプションつけて支払い260で済んだ
こんな時代とこの機会だからできた購入に満足です

かなり貧乏だけどGT　Sパケ買いました。

前の車（スカイライン）を買うときにターボとの30万の差額を始末してNAを買い、ローン中は無論、
１２年間乗り潰すまで悶々とした日々を送ってきました。

今回も最低12年は乗るつもりなのでGTは悩みませんでした。
年割りにすれば差額（使用中のランニグコストの差も含めて）は些細なものとの判断です。
毎日乗る相棒だから後悔していません。

ただ残念だったのは、前の車があと半年もってくれたら車齢13年で２５万貰えたことですね。
半年延命させるのに２２万かかる(AT載せ替え＋α）と言われあきらめました。

>>824
大切に乗ってください。ぼくも大切に乗ります
ぼくは、ロードスター新車で買って17年弱乗りました
エコカー補助金で25万はもらえるけど…なんか、つぶすのはかわいそうで
13年超の25万と新車の10万、その差額15万埋めてくれるところはないかと
必死で探して、17年弱乗ったのに20万でとってくれるところがありました

ほんと、うれしかった
お金があれば、あんな楽しい車手放したくなかった

もう、むちゃできないからおとなしくNA
でも、最後のあがきでS Ltdです

>>823
>人それぞれだね

たしかにそうですね、
書き込みが直後になってしまいましたがNAを貶しているわけではありません。
NAの試乗もしCVTに大きな魅力を感じましたしパワー不足も感じませんでした。
まぁ、過給器に対する憧れですね。

でもそのお値段でその装備ならなら、私もかなりぐらついたと思います。
いい買い物しましたね。

>>825
また書き込みが前後しましたね(笑）

お互いに安全運転で大切に乗りましょう。

室内灯のLED化は完了した。後は、カップホルダーの部分にＬＥＤを
付けたいと思っているが、純正品の値段を見るとぼったくりしか見え
ないので、自分と取り付けたいと思っているのだが、誰か自分で取り
付けた人いないかな。先代でＬＥＤの色を自分で変えたという人は、
よく見るのですが。

>>828
みんからにたくさん事例がありましたよ

まだ半年未満だけど、4,000キロ以上走ったので、
６か月無料点検＋オイル（フィルター含む）交換しに、
朝イチでディーラーに行ってきた。快調、順調。
桜も綺麗だし、ドライブしたいけど、車大杉。

今日納車したんですけど、教えてください

ガス入れるキャップが給油口とビニール(？)の紐でつながってるんですけど
これは、みなさんどうしてるんですか？
つなげたままだと、給油するときガスがたれてボディーにつきそうだし

みなさんは、はさみかなにかで切ってるんですか？

>>829
サンクス、思った以上に簡単そう。コンソールを傷つけないように
取り付けてみます。

>>831
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>823
ＳパケLtd．（本体セダン289.8万、ワゴン305万）で支払い260万円？！？

俺は、ワゴンＬパケLtd．（本体280.8万）で、
同じ様にDOPのナビ＋リアカメラ、コーティング等々で総額360万を
330万にしてもらったけど、値引きはここらへんが限界のような感じだったけどなあ・・・

831です
わかりにくいですかね？
給油口とキャップをつないだひも(？)はそのままで
給油キャップは垂らした状態で給油するんでしょうか？
…気化したガスが垂れてきそうでこわいです

>>831
フューエルリッドの裏に紐を引っかける場所があるのでそこに引っかけるんです。

>>835
ふたの右下の角にひもを引っ掛けるんだよ。
どっかに書いてあった。

http://2ch-dc.mine.nu/src/1269694004958.jpg

ここです。

納車した、なんて書いたらまた鼻息荒い人が来ちゃうよ

>>834
最終支払いです。誤解を招いたらすみません
Ltdを購入された方は、エコカー減税(約10万)はみなさん一緒だから無視して
総額約365強でした。
ディーラー値引きは、(車体+DOP)約47でしたから
ディーラーへの最終支払いは320万でした
そこから、エコカー補助金10万
前の車(13年超なんで、25万のエコカー補助金かとあきらめましたが)
20万で中古屋に売却できて
あと、ラッキーなのは富士重工の30万キャッシュバックがあたったんで
結局最終支払いは260です

>>836,837,838さん
ありがとうございました

最近新型を見かけるようになってきましたね。
今日はワゴンを２台、アウトバックも２台みかけました。相変わらず
セダンはみかけないｗ
ワゴンは２台ともＮＡ、アウトバックは外観からはよくわからないけど、
マフラーが１本出しだったから２．５のほうかな。

>>842
Ｂ４ってＤＯＰをいれると結局高いよね？
というか減税対象でないのがまずいよな？

30万当たった人いいなぁ

当たってたら買ってたわ

あぁ

自分はGT-SパケでDOP30万ほどで
400越えだけど、下取りがDPで結構
あったので、支払額は300未満。
でも社外ナビ（オーディオ周り一式）やホイール、
マフラーも替えて、結局430ぐらいかかったなあ。

↑総額で、ね。
現金支払は300ぐらい。
もう、このクルマを乗り潰します。

連続カキコ。

新型、ちょくちょくすれ違うようになった。
減税効果か、NAが多いかな。でもやっぱり、
BPがまだまだ現役で多いし、BHともちょくちょく。
さらにはBGにもたまに…、だから、
みんなレガシィ乗ったらハマるのかな〜、なんて思う。
自分はBH→BP→BRと乗り継いだけど、どれも満足。

>>845
スバオタの鑑

黒のワゴンだけど妹に横から見たら霊柩車みたいって言われた
今まで気にならなかったのに
それ以来気になりだしてしまった・・・orz
確かにサイドはフロントとリアと違って真っ黒だもんなあ
ホイールをブロンズにしたらどうだろう
あと、ステッカーを貼るのって変かな？

>>848
スバオタではなく、レガオタですね、分かります。

>>849
自分はホワイトパールだけど、
黒もカッコいいと思うよ。
自分が満足してればいいんじゃないの？
ホイールブロンズ化はいいと思うよ、渋くなりそう。
ステッカーは…微妙？

>>849
モールのメッキを金色にすればより霊柩車らしくなるかと…

>>851
そっかあステッカーは微妙かあ・・

>>852
そういうのはよしてくれよｗ
頭の中で余計に黒ワゴン＝霊柩車になってしまうｗ

白い手袋して運転したら最高だよ

頭に三角の布付けて走ったら？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q122384867
８８歳になった私の祖父が「霊柩車は今乗っているレガシィ（ワゴン）がいい」

だれだよ・・・

富士重工様

ワゴンに3.6L＋CVTを載せてください

トルクに耐えられなくてチェーンが破壊される

ター坊と３．６にＣＶＴ着けなかったのって、販売上の戦略が原因じゃなかったっけ

いやいや、3.6Lターボ、７ATを載せてください。

>>858
設計上は十分持つらしいよ。

>>857
東京モーターショーの技術者に聞いたら
CVTはトルク容量不足だからターボには載せてないといってた。

>>861
オレも>>862同様にCVTはターボのトルクに耐えられないから見送ったと聞いた（ｂｙ、顧客相談室）

実際のところ、ＭＴじゃなければ５速で十分じゃないの？
ＭＴなら適度にシフトアップダウンできるけど、ＡＴでは一定速度
以上にならないとシフトアップしてくれないし。

ＧＴだけど、３→４速にあげるには40キロ以上（正確には40と少し）、
４→５速にあげるには60キロ以上（50キロ後半かな？）出てないとだめ
な感じだし。仮に>>860じゃないけど７ＡＴを積んでいたら５→６速は
８０キロ以上、６→７は１００キロ以上必要な気がする（ギア比を変えれば
多少は速度が下がるかな・・・）し、一般道で１００キロは論外、
６０キロでも郊外とか田舎道じゃないと出すことないから、むやみに
多段変速じゃなくてもいいと思う。

高速道路を多用する人なら多段化の恩恵はたくさん受けそうだね。

レガシィではないけど、今日BMW５シリーズ（新型？GT？）をみたのですが、
フロントがかなりの絶壁でした。レガシィも絶壁とか最初の頃は
言われていたようですが、絶壁が時代の流れになりつつあるのかなあ。

見事なブタ鼻だ・・・

>>864
GTのターボパワーはすばらしいよね
やんちゃな若いひと向け
一方、NAのCVTはATの変速時のカックンがなく滑らかで静か
ゆったりしたおとな向けってことで切り分けができているから
ちょうどいいのかなぁ…と、思う

ターボも減税　ってなんないかな〜

B型でなるかとｵﾓﾜﾚ

ＴＷＧＴを昨年７月に納車してもらったんですが、ルーフをＴＩＬＴアップ
した状態で走行してた所、ミシミシと言うビビリ音が出ました。
３ヶ月点検の際、ルーフ枠の歪みを調整してもらい当初は直ったのですが
最近また再発しています。サンルーフ仕様はこういうものなのでしょうかね？

変速タイミングを回転数じゃなく速度で計るとか

나의 왕자지를 질 있어라

学が足りなくて読めません

>>872
三鷹勤務の在日さんですか

>>869
なったら買います

>>870
三ヶ月点検時に不良なら初期不良と思うけど、１〜２年でガタピシ来るし
３年もすればドレン穴詰まって雨漏りするのは普通。　

有休とってレガシィで旅にでてえ
遠くに行きたい・・
レガシィ買って一番やりたかったことは長距離運転なのに
家と職場の数キロを往復するだけ
ああ、遠くへ行きたい・・

>>877
長距離乗ると、さらに良さが分かるよ

ＴＷのＳパケＬtd先週納車でした。
少しローダウンを考えているのですがされたかたはいますか？

あ、一緒！先週S PKG Ltd納車でした
ローダウンもしたいし、マフラーも換えたい

別の質問で申し訳ないですが
みなさんは、洗車道具とか、小物は後ろにバラバラ積んでるんですか？
走ってるときにゴロゴロ動いてうるさいような気がするんですが
まだ、実際にはなにも積んでないんでわからないですが

>>878
良さを味わいてえぇ・・

フラストレーションがたまりまくってるわ

自分は予算の都合でLパケなんだけどタイヤとホイールアーチのすきまが
気になっててローダウンしたいんだけど、対応のダウンスプリングって
あるのかなぁ…　Sパケ用ならボツボツ出てる気がするけど。

>>877
その気持ち分かるぜ。
現行モデルは、まさに長距離向きの車になった（と思ってる）し。

学生の頃、オンボロ車で日本各地を貧乏旅行したことあったけど、
あれを今、レガで悠々とやってみたい。

長距離ドライブいいっすよ。
先日も、新車慣らしついでに愛車Ｂ４（ＢＭ９）で三重から富士山五合目まで富士スバルライン使って登っていったけど、
エンジンフィールもドライブフィールも、なかなかいい感じだったよ。

>>884
オレも三重…

884です
>>885
カキコ　ｆｒｏｍ　津　でございます。

すみません、質問です。

ワゴンの荷室にあるベルトのような物の使い方はどうなんでしょうか？
後席中央用のシートベルトとは別に、左右にあります。

>>884
うわっ、どこかですれ違ってるかもw　こっちはBR9のLパケLtdっす。

GTのLパケって少なそうだけどオーナーの人いる？

>>889
オレじゃないけど、通勤途中に2日に1回はGTのLパケとすれ違うよ。

>>887
テザーアンカー　取説2-84

自分はこの前、埼玉から大阪までBR9NA Sﾊﾟｹで旅をした。
自分はBE5から乗り継いでるがレガシィでのロングドライブほど楽しいことはないよね。

そんな事言ったら俺はＮＡのＳパケ鈴鹿だよ！

長距離で、天気は晴れの方が良いはずなんだが、雨でもなぜか嬉しくなる。
長靴を買ってもらった子供の気分だよｗ

>>876
マジか！　スバルの車はそんなレベルなのか？
かっちまったぞオイ。
２０年前の日本車じゃないか

884です
ちなみにＢ４　ＮＡ　Ｓパケ　白　訳ありで鈴鹿のディーラーで購入
旧久居市　R165号が通勤道路
ローカルネタ　スマソ。

>>896
結構うちの近くを通ってるんだなぁ！今日もその道を通ってたよ。
でも普段の通勤路は全然違って、R163やR306辺りを走行してることが
多いかな⇒四日市まで片道40km通勤が辛いな…。

>>893
お〜、こちらにも三重県人がw


お二人ともSパケなのが羨ましい…予算の都合でLパケLtdで我慢したクチなので。

【ロボット】富士重工(スバル)、トイレ清掃ロボット開発 [03/30]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★ ：2010/03/30(火) 23:11:42 ID:???
富士重工業などが開発したトイレ内を自動的に動いて床を清掃するロボット。
オゾンによる消臭・除菌機能も備えており、９月以降に東名高速道路の
トイレなどに順次、導入するという。(時事)

●画像
http://img.news.goo.ne.jp/picture/jiji/m9159145.jpg?640x0

◎富士重工業（7270）--サービスエリア清掃ロボットシステムを共同開発
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_59198.pdf

◎ソース
http://news.goo.ne.jp/photo/jiji/business/jiji-9159145.html

◎過去スレ
【ロボット】富士重工(スバル)、無人で自走する農作業ロボットを開発 [10/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255934228/

次期レガシィに期待。
クルマはやっぱりこうでなくっちゃ。
http://response.jp/article/2009/05/20/124877.html

怒り河馬乙！

俺も次期に期待する。

現行車は、いくら性能が上がろうが酷過ぎる。

あんなの恥ずかしくて乗れないｗ

http://response.jp/article/2009/05/20/124877.html

このオペルいいな。

オペルだかオマルだかしんねーが、気にいって買って楽しんでんだから、ほっとけや！

わざとでしょうけどスレ違いしてる時点でお里が知れてますね・・・

最近は地元でもＢＲやＢＭを良く見かけるようになりましたけど
白・シルバーが多くてグラファイトグレー全く見ないです。
やっぱりホコリが目立つからですかね？