Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」

★アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス

　　２月３日（ブルームバーグ）：米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった
不具合がみられることを明らかにした。

　　同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルが
クルーズコントロール（自動速度制御装置）使用時に意図せずに加速し、
最大で時速156キロに達することがあると述べた。
同氏はソフトウエア関連の欠陥が原因である公算が大きいとみているが、同氏の苦情に対し、
トヨタと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）からは、この２カ月間返答がないという。

　　トヨタのウェブサイトによれば、リコール（無料の回収・修理）対象台数535万台の中には、
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かる恐れがあるプリウスの04年−09年モデルが含まれる。
しかし、ウォズニアック氏の所有するクルーズコントロール付き10年モデルは対象外だ。

　　トヨタの広報担当、竹内利理子氏は電話取材に対し、ウォズニアック氏以外の顧客から、
そうした不具合の報告が寄せられたかどうか知らないと述べた。

　　ウォズニアック氏（59）は、「わたしの事例が重大かつ緊急である理由は、
それがエレクトロニクスにかかわるからだ。アクセルペダルに足が触れない状態でも、
クルーズコントロールの使用時にそれは起きる」と説明した。

　　トヨタの米国現地法人、米国トヨタ自動車販売のジム・レンツ社長は
今週の電話会議で、エレクトロニクスが原因である可能性を否定している。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU

156の男

1hyde km/hかｗ

トヨタ（笑）ｗ

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勝手に156kmか。なかなかいい車だな。

プリウスで高速を暴走しててポリにサイレン鳴らされても、切符切られないってことでｏｋ？

>>5

それはそれ、これはこれ。


ｂｙ・マッポ。

トヨタ車の電磁波対策は脆弱です。iPodなどの強い電波を発信する機器はECUに
悪影響を与えることがありますので、運転中はご使用をお控えください。

ウォズニアックにエレクトロニクスでケンカ売るとは
トヨタもいい度胸してるじゃないか

なんと、ここに来てウォズが出てきたか！

プリウスは、コンピューターカーとしての興味から買ったのかな？
プログラムとか設計を言わせたら、並みの技術者じゃ勝てないぞ、絶対。

ウッズはコンピュータープログラムもできたのか・・・

トヨタがオッズにテロ攻撃。

ありえなぁ〜い、だけども、ありえる〜。
ありえなぁ〜い、だけども、ありえる〜。



はいっ！

88mphで暴走、そのまま過去へタイムトリップしたりして

>>12
それ、デロリアン。

トヨタには無理。

相手がウォズじゃどうしようもないだろ

北米トヨタは終わったかもね

ジョブスとは、違って彼は根っからのエンジニアだからね。

プリウスおっかねぇ

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プリウスが勝手に156km/hまで加速したって？
そんなハズは無いよ、スティーブ。TOYOTAを信用しろよ。
プリウスはそんなに加速するまえにバッテリーが切れて
80km/hでしか走れなくなるんだぜ、HAHAHAHAHA!

なんてネタはないのか。

怖い

スティーブが正しい気がする。トヨタよ、アップル屋まで敵に回したぞ。どうする？

トヨタ車には確実に電子制御に欠陥が潜んでいるな。
しかしそれを認めると世界中の車で対応を余儀なくされるのでどうしようもないというわけだ。

　　　　　　　　　. |　 |　|　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り、豊田市公園　
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164 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 20:32:05 ID:GAJp2x4m
気づかないように無音で近づいて、しかもブレーキが効かない
こえー

なんというヒットマンｗ

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　　　　　　　　　／　　　　　豊田市藁町内会　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　／　　　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り 　 　 ＼
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　トヨタがぁ〜出た出たぁ〜♪トヨタ出たぁ〜、あ、よいよい♪アメリカの大地に♪
　欠陥車ぁ〜♪あ、よいよい♪あんま〜り〜、欠陥が多いのでぇ〜♪
　ざぞーや〜♪ユーザーは困るぅ〜だろ♪さの、よいよい♪

>Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」

下り勾配だと速度調整効かないよ。
設定速度を超えてそのまま加速して行く。
（ブレーキ制動付は知らんけど）

祭りと喜んでいるマヌケどもへ

＞　トヨタ自動車経営破たんへ　　

系列会社や下請け、孫請け、ひ孫請けや関連企業、

更にはそれで商売する人達など、全関係家族を含めると

数百万人が貧民になるわけだな。

　日本壊滅だ。

テロ自動車だな
無音・高速で近づく

トヨタの悲惨な状態は当然ながら自業自得。

しかしそれを喜んでいるキチガイどもはなんだ？？

日本を壊滅させたい売国奴キチガイか？？

トヨタが潰れても部品メーカーは他の自動車メーカーに部品を供給すればいいだけのこと。
むしろトヨタが潰れてまともな商売ができるチャンス。

アメリカ、ＥＵ、中国企業がニンマリだな。

>>31
それぞれメーカーにはそれぞれの取引企業があるだろ。
そこが生産力を上げれば他所の会社が付け入る隙はない。

むしろ、この状態をきっかけに外国企業が進出し、
トヨタ関連企業抱き込む事になれば、利益が外国に
流れる事になる。

>>5
> 勝手に156kmか。なかなかいい車だな。
>
> プリウスで高速を暴走しててポリにサイレン鳴らされても、切符切られないってことでｏｋ？


切符きられる。

○ヨタによる、間接的な、警察（国）へのバックマージンかもｗ

勝手に車速が上がるのに、切符切られる理由がわからない。

アクセル戻らない、ブレーキ効かない。
こちらに過失はない訳だ・・・

音もなく忍び寄りブレーキが効かない。プリウスは真のニンジャカーだ。

>>35
ヨタ車に乗ってる。
重大な過失だな

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

勝手に速度あがる車は何台でたんだろ

>>27
重力で下り坂を転がるだけで156km/hまで加速するなんて、
さすが空気抵抗に気を遣っているだけの事はありますね。

>27
どんだけ長くて急な下り坂なんだよｗｗｗ

>>35
ヒント：始業前点検

具体的な改善策を発表するまで営業停止にしろよ
改善されるまでトヨタ車全て100％関税かけろ

>42
クルーズコントロールをどうやって始業前点検するんだ？ｗｗｗ

切符を切られるのは仕方ないだろうが、
そのあたりを含めて諸々の出費・損失をメーカーに対して
賠償請求できるのではないか。

パワーが元々・強いだけ。スティーブも、焼きが回ったか。トヨタは、大丈夫なのに。

>>12-13
主人公がトヨタ車を買ってもらうんだよな
やっぱり今作ったらGM車なんだろうけど

トヨタ車オーナー達の生々しい証言
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=av4ZGSYzl0eE

トヨタ自動車製「カムリ」のオーナー、ジョン・ファロンさん（イリノイ
州在住）は突然の加速を５回も経験したため早速修理を依頼するつもりだ。

コンピューター・システムエンジニアのファロンさん（56）は「ブレーキ
にしっかり足を乗せていたのに突然エンジンが狂ったように動いた」と述べ、
「最後にそういう事態に遭遇したのは昨年12月だ」と話した。

★プリウスはソフトの問題だ、とアップル創業者

　【ニューヨーク＝小谷野太郎】米アップルの共同創業者の
スティーブ・ウォズニアック氏（５９）が、
「トヨタ自動車の新型プリウスを運転中、急加速が起きた」と打ち明け、
米国で話題になっている。複数の米メディアが報じた。

　ウォズニアック氏によると数か月前、アクセルペダルを踏み続けなくても
自動で速度を一定に保つ「クルーズ・コントロール機能」を使用中に異常が起きたという。
ウォズニアック氏は、「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。

　個人向けコンピューターを独力で開発した「天才エンジニア」の指摘だけに、
波紋を呼びそうだ。ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、
保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100204-OYT1T01145.htm

そもそもトヨタは、自社のクルマのユーザーは時速120キロ以下で走行
するとマーケティングをしている。で、時速130キロ以上になると、車体が
ガタガタとかハンドルがふらふら、エンジンがガーガーとかの自動警告装置
が標準でついている。その装置はビルトインタイプで取り外し不可能。

ついに>>46のように、句読点が不自由なトヨタ工作員まで
登場しましたｗ

>>50
さすがはトヨタだよな。
そういう警告装置を低コストで、いやむしろコストを下げることで実現してる。
天才集団だね。

>>51
そうぉ？じゃあ句読点を抜いて見よう書きにくいよう

>>53

ウハ、まじキチ．．．

プリウスはブレーキ効かないし、勝手に加速するし、危険な車だね

さすが安全軽視のトヨタだけの事はある

自分の命が惜しくなくて、他人の命を奪うことにも良心の呵責を感じない
もはや　そんな人間が乗る車だよ　プリウスはね

プリウスが人間魚雷に見えてきた。

イイ買い物したと喜んでたオーナー可哀想杉。

２ちゃんでは、何年も前から欠陥を指摘されてきただろ。
アップルの創業者も２ちゃんを見ていればトヨタなんか買うこともなかったろうｗｗｗ

車板だから仕方ないが、このスレの多くのレスは多分にWozを勘違いしているなｗ
アレは「何とかと紙一重」の天才なんじゃなく、何とかさえも高いレベルで兼ね備えた天才。

最新のＨＶは、自動で153km/hまで上がり、そのままクルーズコントロール。
なかなかいいじゃまいかｗ

「２０１０　プリウスでイチコロ」　今年のキャッチコピー

156kmが最高速なんだろうな

問題無い、たかが1hydekm/hだ。

日本では暴走問題は放置するの？

アクセルとブレーキの踏み間違い　Byトヨタ

ブレーキ性能に問題ないって言ってるくらいだしｗ
モータースポーツ好きな社長ならブレーキが1秒抜けたら
どのぐらい進むかわかるだろうに・・・

真偽のほどは定かじゃないけどこんなレビューが・・・
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

ときどき高速道路をカットんでいるプリウスを見るが、

こんな欠陥を持っているのに、マジやめて欲しい。

危なくて、流れによって仕方なく近づくのも勇気がいる。

トヨタの奢り全開の見切り発車の欠陥車だから、乗り換えた方がいい。

人生は一度しかないのだから。ハート。

毎回フルブレーキ(強ブレーキ)で問題は回避される　by トヨタ

テスト

>>66
>ときどき高速道路をカットんでいるプリウスを見るが

てか、高速で出会うプリウスはたいていカッ飛んでる

日本では暴走問題は放置？

ドライバーが悪いって言ってたじゃん
しかし普通のドライバーは先読みなんて的確に出来ないよな

プリウスってニュータイプ専用の乗り物なんじゃね？

156キロも出るのか、結構速いんだな

豊田章男は東京本社ではなく、東京のメディアが行きにくい名古屋で
わざわざ会見を開いたが、プリウスの暴走問題の対応を話さなかった。

>>73
出るだろｗ
1800cc + モーターだからな

高速走行時にモーターはほぼ無効
ま、1800ccもあれば180km/hぐらいまでは出るんじゃないか

156ｋｍくらいなら軽でも出るんじゃね？

インサイトは１９５km／ｈのリミッターがあたるけどな＜ヨーロッパのフリーウェーで。

走る、止まるに欠陥（笑）

次は曲がるかな？

もともと直線番長ですが、なにか？

コーナリング性能も元々ショボいメーカーだろ

＞高速走行時にモーターはほぼ無効
＞ま、1800ccもあれば180km/hぐらいまでは出るんじゃないか

プリウソは２モーター式だから走行中は発電用モーターが回ってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
だったらフツーの1800ccガソリン車以下だお。

とうとうプリウス全車リコールか

高速走行時は発電もしません。
ただ車重が重いから、単純に馬力だけでは語れないのも事実。
かっとんでるプリウスは確実に燃費は悪い。

情弱乙
高速時は発電しまくって電気が使いきれないから
バッテリーは満タンのままだというのに
燃費が悪いのは電気が使い切れないから

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。

1月6日
発覚前なら神対応じゃん
さすが世界のトヨタ

トヨタが事態を把握していたのは去年

つい最近「運転者のフィーリングの問題」「ブレーキを強く踏めばいい」とか
責任転嫁していたのがトヨタ自動車本社幹部。

そして日本でも風当たりが強くなり、外部から資料を突きつけられた今になってようやくリコール
悪質な欠陥隠しですね

sageてるのは工作員だな。

今回だって騒ぎが大きくならなけりゃ封じ込める気だったろ？

レクサスGSハイブリッド発表当時にテスト走行を見学に行った。
フルテン状態で走行中に、白煙がもくもくとあがる。
どうもバッテリーの過熱だったようだ。
この後どうするのかな？　と見ていると、ドライアイス満載で走行再開。
　
ドライアイスって二酸化炭素の塊だよね。エコが聞いて呆れるわ。

プリウス特攻隊おそろしすｗｗｗｗ

カーショップの入り口を突き破り
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/598/575/1598575/p1.jpg

店内で作業中のベンツとボルトで床に留められたホイールバランサーに当たって止まった
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/598/575/1598575/p4.jpg

エスティマ特攻隊
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/598/575/1598575/p7.jpg

>>78
細かいが、正しくはアウトバーンな。

最近は、無制限区間は実質２２０ｋｍ/hくらいの制限速度らしいね。
アウトバーンをそのくらいで走れるなら・・・別の話になるがＣＲ−Ｚは期待できるな。

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

ブレーキがすっぽ抜けて止まらなかったり、予期せぬ急発進や急加速したり忙しいな。

さらに完璧な欠陥車になったな…

サイ、レクサスＨＶもリコール検討　トヨタ、月内にも　
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100208/bsa1002081130005-n1.htm


レクサスも危険だとは・・・

>>84
>高速走行時は発電もしません。

少しは、THSのお勉強をしましょうね。
エンジントルクは常に78%がリングギヤを駆動し車輪を回す。残りの28%が
発電機を駆動し、発電機→モーター→車輪と動力が伝達される。
つまり、発電トルクがゼロならエンジンがリングギヤを駆動するトルクも
ゼロになるんだよ。←ニュートラルへシフトした状態ね。

>>85
>バッテリーは満タンのままだというのに

THSのバッテリーは、充電レベルの中間であるSOC 60%をターゲットに
制御されている。つまり、60%を下回ると充電、60%を上回ると放電傾向になる。
だから、高速巡航で満タンになるような制御はされていないのだよ。

いよいよ「突然加速」問題もクローズアップされてきましたね。

100GETなら、プリウスは無問題。

>>98
THSはややこし過ぎてトヨタのエンジニアが過労死したり首括ったりして

結局欠陥満載のまま売りまくってるわけですね。

　
┃　　変速機や減速機などの動力伝達装置　　┃
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1239575385/l50
　
上のスレ↑では、現在プリウス関係の話題も、やっております。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>103
あなた　ひょっとして夫馬康雄さんですか？

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

ブレーキが利かないのは感覚的なもの
オマエの感覚がおかしいと言いたいんだな。解るよ。
トヨタ乗りは、おかしい奴ばかりって言ってるんだな。解る
輸送中に燃えるのも感覚的なもの
つまり、幻想だって言いたいんだろう。ウンウン解る

心頭滅却すれば火もまた涼し、ですなw

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

加速の問題も出てきたらトヨタもうもたないだろ

>>109
一連のリコールのとっかかり覚えてないの？ｗｗｗ

俺もトヨタ車に乗ってるが最近スピード違反で捕まったのは車のせいだ。

充分な証拠を揃え適切な時機を見て然るべき手順で裁判に臨むと
そういう主張も通ることがあったりするよ。

四国では無理だけど。

ヤメ検囲ってるトヨタ相手にはきついよ
つーか、こんなのが知れ渡ってる時点でトヨタはアホ満開なのよな

　
自動車設計のツボ　　　　５３６−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1022777635/536-

冬道でのABSは危ない Part4

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265795186/

アメリカのクルーズコントロールって、何キロまで設定可能なのかな？

>>95
>「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
>「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
>苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。

↑どうみても「ブレーキ抜けによる加速」のわけだが。
経験すれば分かるkだろうけど、フェードでブレーキが抜けると
むしろ加速したように感じるんだよ。

フェードほど大げさじゃないけどさ。
期待した減速感が得られない→加速と錯覚
これが人間の仕様。

>>117
ああそうか。
でこぼこ道でABSが作動して、回生放棄したのか。
油圧に切り替わるまでのタイムラグでブレーキ抜け、
下り坂だから急加速したように感じる。

ということでおｋ？

>>119

タイムラグもあるけど、
さらに問題なのは回生→油圧でブレーキフィーリングが変わる事みたいよ。
切り替わった瞬間に踏み増さないとスッポ抜けが延々続くらしい。

>>118
どこかの番組の検証映像では速度上がってたみたいだけど。

お前らオヤジ狩りをやるDQNみたいに
プリウス狩りなんて馬鹿な事は絶対にするなよ

　　　　絶対にするなよ　絶対にするなよ　絶対にするなよ

トヨタ、最高☆

ト最降

>>123
数件もリコールが出てるのに
案の定が『欠陥ではない』とか発言しちゃってるから最高という評にはならないよ

日本のリコールでは、この暴走問題は、直ってないんでしょ？

>>126
まだ欠陥隠しのままです。

今回のブレーキ問題でリコール改修してもスッポ抜けブレーキは完治していないし、
狂った暴走アクセルも欠陥隠しされたままでもあるし
電磁波による被爆の問題ものこったままだしな。

膵臓ガンで死んだんじゃなかったのか

　トヨタ自動車製の車が突然加速する問題については、6年の間に証拠が
積みあがっている。この現象が衝突事故を引き起こし、これまで10人以上
の死者を出したとみられている。

社長は公聴会で何話すんだろうか。

Believe me

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

>>128
それはジョブズの方だろ
ジョブズも死んでないけど

終わったな。ｗ

米当局、トヨタ「カローラ」の一部モデルについて調査を開始
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13946320100218

こども店長やめて国母店長にして
「ち、うっせーなー、反省してまーす」

>>128, 132
確か、ウォズニアックは、自家用機の墜落事故で死にかけた気がする。

156ｋってﾊﾟﾈｪな

プリウスの足で１５０キロは流石に怖いなｗ

230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/02/19(金) 06:18:07 ID:KMnQYBX50
無能のおまえw　ﾌﾟｷﾞｬｰwww
http://images.thetruthaboutcars.com/2009/08/akio-toyoda-2009-6-23-0-20-21.jpg

公聴会楽しみだな

刑事事件になるかもしれんと報道されてるな

レクサスも160キロまで加速だって
公聴会で涙ながらに語ってた

条件が似てるねｗ
同じようなバグが発生してんじゃないか？

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

>>126-127
国内ではアメリカとは逆に
全国で数万件ぐらいもの欠陥事故が起きても公表しないからな

>>129
案の定が公聴会で呼び出されても再度否認し続けるんだろうな

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

この人ソフトに問題があるんじゃないかって言ってるね

アキオのソフトには問題がありそうだな

急加速問題はさらに調査するらしいよ

アキオ、アメリカ人に言っておやり！

『お前らが作ったとんでもない車に乗ってて、死んだ同胞が何人おるかから調査せい！』って。

『まともに車も作れんようになって、紙切れ商売に血道をあげた挙句にBIG３も潰しかかってて
偉そうに世界一の技術にいちゃもんつけるな！』って。

『てめえんとこの車業界の失業者を何人面倒見てるんかわかっとんのんか？！ワレ〜！』って。

この時期にトヨタを叩くバカはアメリカ人、しかもイエロープア、売国奴。外患誘致罪で死刑だな。

プリウス欠陥車乗りは十分車間距離を取るように!ﾋﾞｼｯ!

そもそも、プログラムには「個体差」というものがないのだから、電子制御に問題があるのなら
桁違いの数の事故が発生しているはずなんだよな。
１００歩譲って、入力情報としてのタイヤ、サス、速度、道路状況などによる個体差（状況差）が
あるとしても、電子制御に問題があるのなら事故は桁違いに多いはず。
プリウスやレクサスがどれだけの数走ってると思うんだと。

戦争の口実を作りたいため（＆老朽化したビルを壊したいがため）に飛行機をつっこませて
自国民をたくさん殺し、他国へ攻め入るような国（人種）なのだから、
このくらいの陰謀策謀はしてくるのだろうな。

世界で一番くだらんアメリカ合衆国と、アメリカのアホ国民にアキオは頭下げる事ないよ。
公聴会でアクセル踏んでないのに１６０kmもスピードが出た。などとほざいてるババアは
徹底的に調べて偽証罪に問え！！

下手にコンピュータなんか車に組み込むから、意図的に”不具合”を仕組まれるんだよ。
制御システム自体に問題なくても、強力な電磁波なんかで外部から攻撃されることもあるんじゃないか？
最先端の飛行機さえ離着陸時に携帯の電源を切れなんて言ってるのをみると
自動車ごときで完璧に制御が効くとは到底思えんが、、。

>>153
>強力な電磁波なんかで外部から攻撃されることもあるんじゃないか

駐車中にそういう装置を取り付けられた可能性もありそうだが

>>152
にもあるように数千人もの自国民を平気で葬る国だから
何を企てたとしてもおかしくはない

>そもそも、プログラムには「個体差」というものがないのだから、電子制御に問題があるのなら
>桁違いの数の事故が発生しているはずなんだよな。

なんで？

何でもかんでも陰謀にこじつけるしかない社畜って頭悪杉

２００７年からの苦情を無視しておいて
ユーザーの使い方が悪いだの逆にいちゃもん

トヨタの体質どうなってんだよ

>>155
＞なんで？

何が「なんで？」なのだ？

>>158
プログラム内の不具合部分が、ある特定の条件下でしか動かないとしたら？

>>159
月面を走るとかすればそうなるかもなｗ

他人が再現できないような所で、他人が再現できないような操作を行ったのかね？
もしそこまで言うのなら、それこそ「神」が作る車に乗れとしか言えない罠

頭悪い例えだなwww
プログラムだけで車が走ると思ってんだwww

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

>>161
きちんと話を追っていない者に言われてもｗ

>>161
明確な不具合というものがあるのならば、世界中で走りまくってる車種で
同様な事象はあるはず、と述べているのが理解できませんかそうですかｗ

不具合だというのなら、どういう不具合なのか示せよ。
示せないだろ？そりゃそうだブラックボックスなのだから。

で、第三者としては起きてる事象から、その統計から「なんとなく」判断するしかない。

ニュースで聞く限りにおいては、偏った国でしか事象発生してないように
みえるし、走ってる個体数から考えても、プログラムに問題ああるとは
にわかには信じられない。
プログラムだけで走ってるわけではない？ｗ
そんな当たり前なこと言われてもｗ
既にそのことは触れてるし、そもそも電子制御が問題になっているのだから
その視点で述べるのは当たり前。

異を唱えるのなら、論理的に思考できる何か情報をクレ。

ま、掲示板上で他人に噛み付きたいだけの者に言っても不毛だろうけどなｗ

あくまで公開オナニーのために詭弁に走りましたかwww

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　>>162 陰口はやめよう
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>164
解析出来ないと思い込みたいのか？
信用問題に係わる部分の瑕疵を知らずに突き上げるとかしないから

>>149
同感

>>153
電磁波攻撃って昔あったね
ホストコンピュータを狂わせるとか白血病にするとか
どこぞの教団思い出した(笑)

賢ぶってるわりにはコンピュータの個体差なんて考えたことないんだろな

高速でパトが横に張り付いた時に窓開けて「止まらないんです！」
って叫べば速度違反の言い訳に使えそうで羨ましいな

>>169
白装束集団のオカルトはおいといて、現実に強力な電磁波による誤作動は
あるよ。　ジャックバウアーの24でも電磁パルス爆弾ってネタがあるし、
過去に米軍が太平洋上で地下核実験やった時、遠く離れたハワイの信号機
やらがいっせいに誤作動したという報告もある。

あと、電磁波じゃないけど、最近ではフラッシュメモリに置き換わった
昔の窓付きパッケージの紫外線消去型EEPROMを使ったシステムとか、
遮光シールを剥がして、動作中に数メートル離れていてもフラッシュ焚く
と光電子作用でデータが化けて、プログラムが暴走したりする。

結局急加速の恐怖は取り除いてないわけだがｗ

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

アップルの社長が嘘を付いてるとは思えない

トヨタは嘘付いてるとしか思えない

ジョブズは結構いい加減なこと言ってるからな

>>164
傍から見ていて、あんたも一緒だと思う。

所詮はバグみたいなもんだし、
インクの切れ掛かったボールペンと同じで、同条件でも出たり出なかったりっちゅうことでしょ。
PCを普通に使ってるだけで、いつもは出ないエラーが出たりするのと一緒と思う。
だから自動車を解析しても、同じ症状が出るとは限らないと思うよ。
壊れた家電製品やAV機器を修理に出しても、再現せずで返ってくることもたまにあるし。

不具合が出るようなプログラムを意図的に仕込んでいたのならともかくね。

>>176のご指摘が正解だ
トヨタはこれまで車種の構造上について『欠陥ではない』やら
『フィーリングの問題』などと偽証発言しちゃったんだもんな

ここまで読んで思った事は
やっぱし、車にICチップを組み込むのが早すぎたんだね。

下手をしたらSF並みの電磁パルス攻撃受けてテロも可能だぞ。
ザ・コアや宇宙戦争であったやん。IC使ってる自動車がガラクタになったシーン。
アメリカなんてくだらない国のやる事、、わからんぞ。

って自分で言っててまんざら空想でもない気がしてきた。

　　　　　　 _,--ｖ--､_
　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 (::(:::(::::／＾＾＼::):::)::)　　　
　　　.(::(:::(:::)、 ,、 ,.::(:::):::)::)　　
　　　(::(:::(::).'’".;:::"’ '(:::):::)::)　　　ちっ、うっせーな
　　 (::(:::(;;;,)　,.'-_-'、　(;;;):::)::)　　
　　　(::(:::(::ヽ､ｰ三-　,ﾉ::::):::)::)
　／￣|￣|＼ |||||| ／|￣|￣＼
　|　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　 .|
　|　|　|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　|　.|
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　|　|　　ヽ|　 |　　|　　|/　　.|　.|
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プチウソ

バカか？プリウスが加速を楽しむクルマか？


万一プリウスが0−100ｍを5秒で走れる急加速仕様だったら儲けもんだよ。

むしろ、プリウスが勝手に300km/hオーバーに加速したら大絶賛だったろうに・・・

暗殺されかけたって事なら車とは関係ないだろ

>>184
ﾜﾛﾀ

>>164
> 異を唱えるのなら、論理的に思考できる何か情報をクレ。

【急発進の原因をあてずっぽうで言ってみる1/3】

　かなりの人が経験したことがある。再現性が低い。
ということでこれは接触不良や断線などの故障によるものではない。
　メーカー・車種に関係なく電スロで起きているそうなので、
これはアクセル開度センサに重畳したイグニッション・ノイズを拾い続けてしまう
　という再現性と発生確率の極めて低い現象のことである。

　と、かつて電機メーカー勤務でデジタル論理回路設計とセットの評価・デバッグ経験のあるおいらがあてずっぽうで言ってみる。

　アクセル開度センサの電圧レベルをＥＣＵにとりこむにはＡ／Ｄ変換をし、これにはサンプリング・タイミングを決めるクロックっていうかパルスがある。

《再現方法》
・イグニッション・タイミングまたはそのノイズ波形
・アクセル開度センサのサンプリング・クロック・パルス
オシロでこの二つの波形を見ながらアクセルを加減してあわせこんでいく。
再現性を高めるためにセンサを強制１系統にする。（ギルバート教授もやってました）
さらにパルス・ジェネレータをイグニッション・タイミングで駆動しそれをアクセル開度センサ・ラインに重畳する。

【急発進の原因をあてずっぽうで言ってみる2/3】

　アクセルを速く踏んだときは反応がちがうそうなので、ＥＣＵ内部処理が別モードに入っているとおもわれる。モードもウオッチできる状態で全モードでテストできるとなおよい。
　てか、ガッと踏んで周期整数倍の位相差ゼロにもっていくってどうよ、みたいなことさらっとゆうてますけど。
　でも何百万台もあって毎日のように乗ってれば、ガッと踏んで周期整数倍の位相差ゼロにピタッとはまってロック状態になる人もいるんだろうな。
　ちゃんとしたＢＯＳがあればロック状態から抜け出せます。
　完全ロック状態までいかないけど短時間はまっちゃった人は『あ゛〜びっくらこいた』ぐらいで済んでたらいいですね。事故ってたらしゃれになりませんよね。

《想定される悲しいオチ》
・１チップ化、少ピン化などのためにサンプリング・クロック・パルスや見たい信号が外部には引っぱりだせない構造になっている。　上記再現方法が実施できない。

《別の悲しいオチ》
・これがビンゴで自動車メーカーに命をねらわれるハメに。

【急発進の原因をあてずっぽうで言ってみる3/3】

《ロック状態》
　波形のピーク手前でサンプリングした結果が速度を上げよという事であれば
イグニッション周期が短くなり次のサンプリング点はさらにピークに近い
高電圧になりさらに速度上昇する。しかしピークを越すと電圧が下がった
ところをサンプリングするので速度を下げようとし、イグニッション周期が長くなる。
ごく短時間でこれを繰り返すので一定速をキープしたロック状態になる。
　スミス夫人もウォズニアク氏も100マイル/h付近の暴走なのでトヨタ車の場合
この辺にロック・レンジがあるのかもしれない。　だとすると理論的には200マイル/h付近も疑わしい。

《暴走レクサス転売後異常なし》
　ないでしょうね。もともと確率が極めて低いうえ、
プラグまわりの径時変化でノイズレベルも変わっていくでしょうし、
アクセルの踏み方の個人差で危険のない速度域でＥＣＵ内部処理モードチェンジ
していれば絶対に起きない、ということかもしれませんから。

ウォズのはクルコンで何度も設定速度を上げる操作をするもんで
設定が100mphになってただけだろ。
現在の設定速度が確認できないところはUIの明らかな欠陥だけど。

電子レンジに乾かそうと思って
猫入れて
殺して
裁判起こして
勝ててしまう国

これがアメリカ。

アメリカ人はアホだからなほんと

日本がトヨタに甘すぎた
外需産業を守りたいなら、国が大企業の隠蔽に対してもっと厳しくすべきだった

結局日本全体の隠蔽、捏造体質がトヨタという企業を生んだんだよ

ざっけんな老いぼれが！日本舐めんな！島国根性見せちゃるぞ！！

ttp://niyaniya.info/pic/img/7736.jpg

ユーザーが面倒な事言うと全てクレーマーとして扱い聞く耳持たないって何様よ

まさか２ちゃんねるに書き込むようなエリートには>>191のような都市伝説を
信じちゃうバカはいないよな？

トヨタ様。下請けの納期も買い取り価格もトヨタ様がお決めになる。

>>191
アホの財布に縋るしかないトヨタってそれ未満だよなｗ

アメリカで何年も苦情を無視してたんだから
同じことを日本でもやってるんじゃないの？

>>199
勿論
しかし関係各機関抑えてありますｗ

またオイル漏れでリコール100万台だってｗｗｗ
欠陥多すぎｗ

トヨタ車事故の遺族、損害賠償請求＝「レクサス」で4人死亡−米加州
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100303-00000102-jij-int

>>200
ttp://www.youtube.com/watch?v=Oo5nonSz7L8

>>191
電子レンジの話は作り話
そんなことも知らないのか？ｗｗ

＞先月の公聴会では南イリノイ大のギルバート教授が「トヨタの電子制御の問題点を実証した」と証言。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100306ATGM0600V06032010.html


いよいよ解明くるか？

>>204
その話が広まってからは
日本でもクレーマーが増えたのは事実。

プリウス、米高速道路で暴走 時速140キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

　警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、プリウスは時速144キロまで加速した。

　サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いてエンジンを
切ることでスピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落としたプリウスの前にパトカーを入れ、
バンパーにぶつけさせながら停車させたという。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809


恐ろしい事件がまた起きた

どうやってエンジン切るんだよ
暴走事件は
アクセルとブレーキの踏み間違いと
金目当ての便乗だけだと証明された

え、プリウスってエンジン切れない構造なのか？　燃費悪そう。

アメリカの場合は違法無線が原因っぽい気がする
コンピューター暴走しちゃうんだよなアレ

>>208
何によってどう証明されたんだよｗｗｗ

>>207
ジョン・サイクスかとおもた

アメリカメディアのニュースは全て嘘、偽証、踏み間違いで片付ける。
与太の息が掛った国内メディアのニュースは盲目的に信じ込む。（正確には信じ込みたい）

新興宗教かお前らは？ｗ

>>213
ヨタなんて所詮そんなもんだ

プリウスの暴走。
二度と運転しないとドライバーは言ってる。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912&page=2

ウォズは一人でＰＣを設計したカリスマだからなぁ
ブロック崩しも１人で設計したことで有名だし
嘘言うような人じゃないからな・・・・金にも困ってないし

嘘と出まかせで目先の銭カネだけを追い続けてるならず者企業に分は無いな

ウソなら命がけだな・・・

http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/wire/sns-viral-cop-prius-story,0,2464524.htmlstory

>>216
自作のブルーボックス（電話タダがけ装置）で、ローマ法王庁に国務長官を
騙ってイタズラ電話掛けてる前科があるから、トヨタと電通の情報操作に
掛かれば、社会不適合者にされるかもしれん。(w

イタズラ電話で人が死んだのですか？

いいえフィーリングの違いです

>>221
ｗｗｗｗｗｗｗ

何度聞いても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウス毎日急加速してるじゃんｗ

>>49
4台もプリウス持ってどうするんだよ
しかもさらに買い足すってｗ

プリウスはブレーキでリコールしたのに、急加速ばかりがクローズアップされているなw

>>224
10型、11型、20型、30型ときて次はEXだな。

2010モデルってEXじゃないのかな？

電磁波が原因なら光で信号やりとりとかすれば解決するの？

光は電磁波の一

とうとうアメリカの検察に訴えられたな

トヨタの急加速事件を体験するオンライン・ゲームが出現
http://response.jp/article/2010/03/12/137590.html

トヨタ・シミュレーター（Toyota Simulator。http://toyotasimulator.com/）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

文句言う奴にはこれを配って許してもらおうぜ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/815/fr112.jpg

なにこれ？
死体掃除したときの汁の上澄み液かなんか？

【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 ノルウェー★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268616053/l50



世界中でトヨタが暴走しまくってますよ〜

同じことがGT-Rで起きたら軽く300km/h超えてるんだから安全とトヨタは思ってるよ。

走り出したら止まれないぜ♪

まだ暴走するって信じてる情弱がいるんだ
暴走もアクセルペダルが戻らないというのも
ABSでブレーキが利かないというのも全部アメリカ政府のでっち上げ

ホンダは１６日、ブレーキペダルの不具合により、米国で約４１万２０００台のリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
　ホンダは、ブレーキペダルが緩く、そのまま使用し続けるとペダルが床に近づく可能性があるとしている。
　ホンダ広報のクリス・マーティン氏は、同ブレーキペダル問題に関連した衝突事故数件と、３件の軽いけがの報告が米当局に対し寄せられたことを明らかにした。

“衝突事故数件”のうちにリコールして更なる事故を未然に防ぐのは、まぁメーカーとして当然だな。

死人出ても知らばっくれてる何処ぞの巨額赤字企業とは違うわな。

ホンダがまたリコール出したね
どうしようもない企業だな

>>240
リコール隠して数減らすのに必死な企業のクソ加減が良く分かる

トヨタの陰に隠れてコソコソと小出しに3回もリコール出したなｗｗｗ

今なら出しやすいだろうしなぁｗｗｗ
後、今出して置かないとまずいだろうし

トヨタの不祥事は年中行事だしな

255 ：山師さん＠トレード中 ：sage ：2010/03/19(金) 20:05:08 ID:VwvjpVo60
アップル共同創業者スティーブ･ウォズニアック氏が意図しない加速は勘違いだったことを認めてます。

スティーブ氏の話す内容から推測し、結局彼の体験はこの様な現象なのではと
指摘され、彼が認めているので、彼の車が前方車両を感知し、それに
スピードを合わせるというCC（クルーズコントロール）の仕様を理解して
おらず、低速で走行していた前方車が車線を変更した際等に
突然CC設定スピードに戻る現象を意図しない加速と勘違いしたようだ。

Steve Wozniak Admits He Doesn't Know How To Use Cruise Control... Kind of
http://priuschat.com/news/steve-wozniak-admits-he-doesnt-know-how-to-use-cruise-control-kind

Steve is going 85 MPH and so is the guy in front of him (Car #2)
Steve wants to go faster, so he presses up on the cruise control stalk
a few times to inch closer to the person in front of him
Car doesn't change speed because the radar is telling the Prius' computer
to keep a certain distance away
Steve presses up on the cruise control stalk a few more times
Car #2 moves to the right.
Steve's car accelerates like a bat out of hell to reach the desired speed
that he has been requesting while held in check by the Prius' radar cruise control.
Steve pulls back on the cruise control stalk or hits the brakes to stop the acceleration.

トヨタは怖い

>>242

コソコソって、オマエはアホか　w
これだけ報道されて掲示板に貼られる程なのに・・・

トヨタのおかげで、サービスキャンペーンですむのもリコールだろ
ほんとトヨタには困ったもんだ。笑

トヨタって中身は全部中国や東南アジア製じゃないの？

これを日本製と言うのには無理がある

お前の頭が悪いからそう思うんじゃないの？

ほ

自分とこで売ってるPCは欠陥だらけだしリコールに関しては誠意のかけらもない対応するくせにwww

WozってPC売ってたっけ？

トヨタ株反落、米国以外でも「レクサスＧＸ４６０」販売を一時停止
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14827820100415

これはなんだったのか。

レクサス、買うなって言われてやんの。ｗ

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

TOYOTAの横転といえば
ttp://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI&feature=related

走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが　道路は赤く染まり、見るに耐えない光景
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271811743/l50

中国人の言うことを妄信ですか
まあ、お前は中国人より劣るんだろうからお前が信じる分には勝手だけど
みんながみんなお前同様、中国人に劣るわけじゃないから

トヨタもテストドライバー不足で、車の最終チェックをなおざりにして出荷しているのがバレバレってことだな。
ナヨナヨ社員ばかりだから、顧客も大人しい運転の人ばかりだとタカを括っていたんだろうな。
アホな会社だな。

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

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トヨタは、車メーカーではありません。

組み立て商社です。

その辺誤解してる奴多い。売れる車を儲ける為に作るだけ。
家電製品と一緒。魂がまったくない。

おい！
家電に失礼だぞ！

負け犬どもの遠吠え
哀れだなｗｗｗ

今度はハンドルの不具合らしいｗ

トヨタ単体では、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html?ref=rank

3280億円もの大赤字の負け犬トヨタは欠陥車メーカーｗｗｗ

てす

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_／ミ~`''"￣'''ｒヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　／⌒i/　/ヽ､`ヽ,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//／　　　　／⌒''ｰノ `ヽ､ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　　ミ川/／_,,=''~~-=''"=//）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　シ　　　 ''"''//∠／／／/)
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　　　　　　＼　　ノ'ヽ.　　　　　 | !､|:::　　　''-''=''　　ｨｮ｡ｪ¬/　!
.　　　,ｒ'''''- ､ﾞ､　　 ﾉ`ヽ　　　　 !､_':::　　　　　　　 /! -''' ~ /　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｛　　　　 }ｨﾞ　 　　 丶､ 　　　| |　　　　　　　　 |　　　 /　　／ その高級車は、強い。
　　　ヽ､､__ ﾉ　)`ｒ　　 |/　＼　　| ヽ　　　　　　- ｨ　　　/　　│　 ただ在るだけで、すべてを圧倒する。
　_____,,ｒコ,,_ノ　　 / ,,-'　　　ヽ /　 ` ､　　−=≡ｼ　 ／　　 ＜　　気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
　　,,-'' i"　￣ﾞ'''ｰ-／ ﾞヽ_,,...ィ|７ 　　　＼　　　ｰ　 ／　..　 　│　それは、本能が察知する絶対価値。
　　　ゝ､________ｒく~`　／　　,ｲ　　|　　　　＼____／　　　　　　│　誇りと呼ばれるもの。
　　　　| ヽ　　　`ｰ''"￣~Ｙ"/ ＼ |　　　　:::::::/|`ヽ　　　　　　│　贅沢なだけでは、もう充たされない。
　　　　|　 に'''''''''---フ"| /　　　＼__　　　::/ | |　 ＼　　　　　＼ ヴェルファイアを目撃したのだから。
　　　　 |　　``''ｰ--''"　//|　　　　　ヽ`~~'''-''i" |　　　|　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　　　　　／/ | |　　　／　 ヽ　　　|　 |

http://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウスのはガタガタガタ
レクサスＩＳのはカタカタカタ

レクサスのおもてなし効果か、ハンドル欠陥でも音がおとなしいようだねｗｗ


http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

こっちのハンドル欠陥の人は、

「勝手に加速すると言うもっと恐ろしい症状も出てますから　（怒）」

とも言ってるねｗ

トヨタのテストドライバー成瀬弘さんが事故死
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277369701/l50

>>208>>209
スタートボタン長押しで切れるらしいぞ。
パソコンかよ〜
>>210
それが原因なら日本でも同じだな。
最近は減ったが相変わらず違法CBやアマチュア（アンカバー含む）の極端なオーバーパワー居るし。

関係ないけどNASAと聞いてNASAパーソナルを思い出すのはイケナイ無線家ｗ

>>235
よく見たらお前さん、IDが初代ソアラじゃないかｗ

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100714k0000e020023000c.html

ロイター通信によると、今回のリコールで、トヨタが過去１年間に全世界で
行ったリコールの合計台数は１１００万台近くに達した。
特に昨年から今年にかけて大規模なリコールを行った米国では、急加速が事故につながったという
クレームなどが社会問題化した経緯もあり、品質問題が再燃する懸念もある。

でも「対象車は○○台」とか言ってもトヨタお得意の遅延リコールだと
何台実際に来るのかなって気はするけど

http://www.asahi.com/international/jiji/JJT201007310041.html

プリウスが歩道１００メートル暴走、７４歳男性はねられ死亡　京都

７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の国道１号（五条通）烏丸五条交差点付近で、
乗用車が歩道に乗り上げ、約１００メートル暴走。
歩いていた同市の松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ、間もなく死亡したほか、別の男性（３６）も足に軽傷を負った。

　五条署は自動車運転過失傷害の現行犯で、車を運転していた京都府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を逮捕。容疑を過失致死に切り替え、
事故原因などを調べている。

　同署などによると、車は花壇をなぎ倒し、松永さんをはねた後も速度を緩めずに暴走、電話ボックスなどに突っ込んで止まったという。
事故を目撃した京都市の無職の女性（７０）は「車がものすごいスピードで歩道を走っていた」。不動産業の男性（３１）は「男性が心臓マッサージ受けていたが、地面が血だらけで恐ろしかった」と話した。

http://news.biglobe.ne.jp/social/863/8635134955/popup_0.html

テスト

テスト

aso

晒しａｇｅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

欠陥車ｗ

Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265182050



（；ﾟДﾟ）＜ 止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
（((φφ))
[￣￣] ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
／プリウス＼
／ _ノ ヽ＼
/ ３ ３ |
| ::::::（__人__）| ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
＼ ＿ ｀i i´ノ
／ U`⌒く



（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
（((φφ))
[￣￣]
／ 欠陥､_＼ ｳｶﾞｰ!!!!
／（ ＠）}liil{（＠ ＼
／ （__人__） ＼ ＜ 加速！！！！！！！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| .／l!|
／ `ｰ' .＼ |i

本当の事言っちゃったから、iphoneもリコールに巻き込まれたな
それも、大げさに騒がれて　

隠蔽会社の欠陥車www

８年ｗ、０勝ｗ、１４０連敗ｗ、世界最弱ｗ

ここプリウス乗り全然来ないから叩き放題だな
プリウス乗りに気付かれてもないみたいだし
女の腐った奴みたいに陰でコッソリに叩いて
俺達インサイト乗りがいつも味わってる劣等感を晴らそうぜｗ

>>287

いや、むしろ来て欲しくて　来て欲しくてたまらない　w
影でコッソリって、どんな技術で影に隠れてんだ　このスレッドは・・・
どう考えても劣等感は向こうだろうな　　欠陥メーカーの欠陥車だからなー　

しかし、御前解りやすいな　まるで女の腐ったような事するな　
顔にプリウス乗りですって書いてるぞ　見てみろ　w

いやいや、俺達インサイト乗りは劣等感をいつも味わってるよ、素直に現実を受け入れようぜ
世界一売れてる人気車を模倣したってことを抜きにしてもな
今世間に出回ってるハイブリッドカーを思いうかべてみな
その中で一番性能が低いのがインサイトだろ

低性能か低品質か
低性能の方がいくらかましだな

>>287
手ぐすね引いて待ってます。ｗ

ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ﾜｸﾜｸ

>>289

そうか、そんなに自分は馬鹿で間抜けですって主張したいんだな
それか頭の中身が足りないとか言いたいんだな
だって、模倣した低性能車って思ってるのを買っちゃうんだものな　w
御前一番性能が低くてパクリ車を選ぶんだ
プリウスより俺の頭の欠陥叩いて欲しいって事だな　

すまんな　本当の事をかいてしまって

プリウスの後出しのパクリ車なのに
元ネタのプリウスを叩くなんて
同じインサイト乗りとして恥ずかしい・・・

>>293

だから、後出しのパクリ車乗らんでもプリウス乗ってブレーキ抜けさせてたらいいだろ　w
御前　アホか？　

欠陥車ｗ

スピード違反で捕まったときの良い言い訳ができた。

>>287
手ぐすね引いて待ってます。ｗ

ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ﾜｸﾜｸ

あげ

インサイト売り飛ばしてFitハイブリッド買えよ。

どうでもいいい

Fitハイブリッドの発注数かなりの数になっているらしいぞ

また自社登録だろ

欠陥車プリウスを買うおじーちゃん、ｶﾜｲｿｽ。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡

http://minkara.carview.co.jp/userid/673746/blog/20001406/

>>303 越谷暴走プリウスってコレのこと？

欠陥車プリウスを買うおじーちゃん、ｶﾜｲｿｽ。｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡




















( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

タクシー暴走、４人重軽傷　ハイブリッド車「突然操作不能に」
http://www.47news.jp/news/2010/11/post_20101109101317.html

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市
４台衝突　「突然、操作不能に」
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」

そういや、アップルの創業者も勝手に加速したと証言したけど
問題は解決されてないよね
プリウスは色々と欠陥が多いね
また隠蔽工作かな？ｗｗｗ

またかよ。ｗ

懲りないよね
ログ調べたらすぐばれちゃうのにｗ

懲りないよなｗ
車を勝手に加速させる欠陥ソフトのログで、責任を客に押し付けるなんて

リコール済みでまたかｗｗ
もうちゃんと治せないんじゃねｗ

YouTube

トヨタの新型プリウスが勝手に加速？ 大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

トヨタの新型プリウスが勝手に加速？ 大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ

>>311

警察ってメーカーに問い合わせてるんだってね　w
メーカーやディーラーの不具合調査なんて役に立たないってアメリカので証明されてるのに　・・・　
警察　さすが天下り先には配慮するな

メーカーに渡したら、データ書き換えられるだけじゃない

http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA
地方局だけか？

トヨタはもう、ダメかもわからんね。

ただの踏み間違いなのか真相はわからん。

いくらエンジンの回転数が上がってもブレーキかけてればあとからわかると思うんだけど。
パットがかなり消耗するでしょ。それも1000ｋｍの走行距離なんだからわかりやすい

>>314
そんなことじゃパッドはたいして減らないぞ
いくらアクセル踏んでたとしてもそもそも速度がそれほど出てないんだし

本日まさしく勝手に加速しました！