【o_._o】新型 FIAT 500 Part21【o_._o】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
たてますた

オフィシャルサイト
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/
前スレ
【o_._o】新型 FIAT 500 Part20【o_._o】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256483949/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:19:35 ID:6qpRaNAg0
オーナーさんも購入検討さんも意見交換しましょう。
以下スルーでお願いしマルゲリータ。

1 右ハンドル厨、左ハンドル厨による好みの押し付け合い
2 マニュアル厨
3 電動サンルーフ厨
4 1.4の（1.2と比べて）ここが駄目厨
5 ユーロ安の為替厨
6 MT厨、デュアロジ厨、DSG厨による好みの押し付け合い。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:30:44 ID:hqJBN4bj0
はーい　わかりますた！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:16:40 ID:VhvFzFYa0
>>1乙です。

前ｽﾚでCVTの話出てたけどプントは快適だったよ。

ただ、全くおもしろく無かった。+-なんてエンブレ以外使った事ない。
その点デュアロジは積極的にマニュアルモード使ってミッション感覚で走れるのが気持ちいいね。市街地や渋滞時はオートでワインディングや山道はマニュアルで使い分け出来て良い！

ミニバンやセダンにデュアロジ積まれたら文句いうけど、やっぱ500にはデュアロジで正解だと思う。
さすがにCVT厨は涌いてこないでしょｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:30:16 ID:P4nEIAr30
５００C　1.2L　白　納車されたよ～ン＾＾
田園調布のチェッカーモータースから環8で帰ってきたんだが
デュアロジは確かにAutoでは、たるい印象。
慣らしってことで、最初はEcoモードでって言われて
20分くらいそれで走ったが、
速度もでてないのにポンポンすぐにギア上げるんで
環8渋滞のタラタラ走りは辛かった。
MTモードにして2速固定で走ってる方が楽。

その後ちょっと流れてきたところでも、まだMTの方がいい。
デュアロジAutoは自分の思ってる挙動とちょっと違う感じで、まだ慣れてない。

今日はそのままコーティング屋さんに持っていって、
代車でSuｚkiのスプラッシュを乗って帰ってきたんだが
こいつの走りがシャープで、エンジンも元気でなかなか良い（ｗ
まぁトルコンの走りに慣れてるのも有るんだろうけどね。

いや～短い距離だったが
キャンバストップ開けて走るのは気持ちよかった＾＾
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:33:15 ID:6qpRaNAg0
>>5
納車おめでとうございます。
今日はオープンには最高の天気でよかったですね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:36:35 ID:x/YZ3LH00
MTモード(ﾌﾟｯ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:06:00 ID:hNwSjjJt0
>>996
うちのもファン１だとキュルキュル鳴く
修理自体にどれくらい時間かかるのかな？
またレポートお願いします。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:49:00 ID:Kwh4HXheO
ABS ESPの警告表示が消えないぜ…
ディーラーに行く前に自分でチェックする所があったら教えてー
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:25:26 ID:nrLHREdw0
>>1乙！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:45:19 ID:iYHU/ew+0
>>1
乙です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:01:37 ID:T6k3TBh30
>>9
ここで聞いても、まともに答えてくれる人はいないかも。

ずっーと正規輸入されていないMTの話ばかりだしね。
MTは嫌いではないが、妄想オーナーの書き込みはうんざり…
オーナーの中には、トラブルを経験している人もいるみたいだから
まともなブログとかを見たほうが、有意義な情報が得られるよ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:33:07 ID:6X6J7mRU0
というか自分でチェックする前に早くディーラーに持って行ったほうがいいよ。
ブログでも自力解決してる例なんてあったっけ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:56:32 ID:YSHkjFeF0
たまにオーディオに「ENTER CODE ----」って出る。
なんでだろ？なにかがリセットされてる？
その度に番号打ち込むのちょっと面倒。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:37:13 ID:kcO/DTYV0
>>14
マジで？そんなの出た事ないわ
番号って何の番号を打ち込むの？
同じ症状でた時のために教えてください
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:42:46 ID:P4nEIAr30
オーディオの説明書にコードが書いてあるはず。
納車時に担当から説明あった

ちなみに
「間違ったコード打ち込むと、リセットはかなり面倒なので間違えないように注意」
とも言われた。

「かなり長い間のらない場合にコード要求が出る。」とのこと。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:58:26 ID:TzrrrqB70
純正HID付けてる人いますか？ 標準に比べてかなり明るいのかな？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:21:26 ID:Kwh4HXheO
>>12-13
どうも。
今月は仕事で忙しいので、来月早々ディーラーに行ってきます。

>>14
俺はサンデードライバー。
時々リセットされていて、番号を入力したことがある。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:09:12 ID:YSHkjFeF0
>>16
へぇ。長い間乗らないと出るのか。
ちなみに通勤用の下駄車なので
ほぼ毎日乗ってる…。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:48:46 ID:aLKq4Em+0
>>12
MTの設定もあるんだし、正規ユーザーだけが500乗ってるわけじゃないからこの流れは
普通なんじゃね？
現にオーナーだけじゃなく、これから乗りたいって人の中にはMTも候補にある人だって
いるだろうし・・・。
まあ、12が勝手に妄想ふくらませてうんざりして居なくなるのは勝手だと思うけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:21:31 ID:Qr6hOpCe0
DSGが大絶賛のなかで
ヂュアロジｗｗｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 04:03:31 ID:vSEmyOPQ0
本日晴れてアバルトが納車された俺が来ましたよ、と。
こういうのもこのスレを覗いてるんだから、MTの話題を閉め出さずにいてくれると嬉しいんだぜ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 05:25:22 ID:wdsqq6HG0
ＶＷのみの商品名ＤＳＧが一般的な名称であるかのように使うのは恥かしいからやめてくれないかなー。
最近知った人かな？あとＶＷはその変速システムに以前からのティプトロニックって名前をそのまま使ってるよ。

今の500には普通のＭＴをちょっと改造してオートでも走れるようにしましたっていうチープ感が似合ってると思うけどね。
ただ将来性能の良いマルチエアエンジン版がでたときシングルクラッチデュアロジじゃバランス取れないかな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:50:54 ID:Te+2OKb/0
>>23
またまたそんなデカい釣針を
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:53:05 ID:pAgF6QZy0
新しいグレーのに電動サンルーフ付かないかな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:32:19 ID:mAE8TA5M0
500deうどんの真似をして
一時間かけて條辺に行ったら臨時休業だった…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:56:07 ID:TswjROho0
>>22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248692407/
君を閉め出す。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:31:14 ID:+PMpCRyx0
http://minkara.carview.co.jp/userid/143968/car/306761/2341207/parts.aspx
>>17
明るい。色温度は結構高め。自動レベル調整は付かない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:37:30 ID:WORl4bbA0
今、BS朝日でfiat　specialって番組やってるね。
チンクのテレビCM初めてみたよ
金かかってねぇ～ww
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:49:13 ID:Sxwm0dOKO
俺は、まだまだ先の話だがGWに500de富士を計画中。
今年デビューのあのクルマの音を生で聴きたい！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:12:12 ID:zFBt39xS0
今日もぷいぷい走ってきましたよ。
高速ならPAとかからの合流時に上まで回せるのでそれが楽しみです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:34:26 ID:HcBjiroG0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:21:47 ID:0FJFSjMl0
>>23
>>21さんの気持ちは知らないが前スレではDSGはVW固有のギアボックスとして認識されてたと思ってたよ

それとTopgearでリチャードがフェラーリ初のDSGギアボックスと紹介してる場面があるけどどうよ？
4：50 あたりね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8848399
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:10:28 ID:Fyq5WjAN0
DSGはVWの登録商標なので
この種のトランスミッションを表現する際は
DCT（デュアルクラッチトランスミッション）と言うのが正しい。
フェラーリのDCTは一般的にはF1マチックと呼ばれているので
top gearのレポーターは単純に誤用してるだけでしょ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:21:40 ID:0FJFSjMl0
誤用なのは正確性に欠けるという意味で勿論支持しますがDSGは
「普通名称化した商標」のような捉えられ方をイギリスではしてるのかもだよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:48:32 ID:Qvehh6Zs0
パナソニックのウォークマンとか、
日本のマンファとか、
日本のコムドとか、
日本のユドとかいうようなもんなんだろうな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:49:08 ID:klEc4Fix0
>>35
>「普通名称化した商標」のような捉えられ方をイギリスではしてるのかもだよ

勝手な妄想してんなよｗ
イギリスのフェラーリのデラの行って「これってDSGですよね」
って聞いてみたらいいよ。
普通名称化して使おうが勝手だが
DSGが登録商標であることには代わりはない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:50:29 ID:klEc4Fix0
>>36
マンファもコムドもユドも
何の意味かわからなかったのでぐぐってみたらｗｗｗ

キモイから消えてくれ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:28:52 ID:KHcyB3l60
要するにちゃんとしたＡＴ（モード）を乗せて欲しいって思ってるやつが多いんだろ。
デュアロジのＭＴモードは個人的には運転してて面白いけど、ＡＴはちょっとなぁ。俺は慣れないな。
先日newpoloの試乗してきたけど、他人に勧めるならに絶対poloだよなぁ。ＤＳＧはよくできてるね。

将来的にDDCTってやつを載ればいいんだろうけど、可能性はあるのか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:45:32 ID:V2DwUK2P0
ヨーロッパでは、エネルギー効率から考えて、メカニカルロスの少ない
ギアタイプ（ディュアロジやデュアルクラッチ）のトランスミッションを
内燃機関用のトランスミッションの最終解と考えてるんじゃないかと。
コストやサイズの問題はあるけど、制御や乗り心地を考えれば、最後は
デュアルクラッチに収束するんじゃないかな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:23:05 ID:g6rfGgDV0
そんなブラジルワールドカップの頃のトランスミッションより
色のバリエーションや屋根が開くかどうかの方が大事じゃーーーーん。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:32:12 ID:dgSc0XpM0
そりゃそだな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:49:10 ID:RY9SoS9s0
１．２Ｌなんだけど、デュアロジックで走っててスピードを落したときに、
ギアが２速になった時点でペダルを放すと、
そのまま何処までも走っていくんだが、これは普通なんだろうか。
ＡＴのクリープ現象よりも早い速度で進むから、使い所は無いんだけども。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:49:41 ID:H4erBmCEO
>>31
あぁそれ、良く分かるなー
俺は普段使わないパドルで、エンジンを回して楽しんでる。
音もなかなかイイしね。

ずっーと素のままで乗ってメンテにお金をかけようと思う。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:04:16 ID:AWu7wz8I0
トリビュートフェラーリっつーのがあるらしいんだが、日本には導入されない
のか？
高いんだろうな…
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:12:02 ID:SB2nzZs70
トリビュートフェラーリはフィアットというよりアバルトのいちバージョンとしての発売だよな。
あれのミッションはデュアロジックとは違うデュアルクラッチらしいんだが。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:18:48 ID:jg7sECfU0
>>45

欲しいけど600万とからしいよ ちなみに並行で買える
http://www.fifty-go.com/car-stock/abarth_695_tributo_ferrari_1.html
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:25:37 ID:i+Hv9vD50
>>43
それおかしいんじゃね？
Dで一度診てもらった方がイイと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:44:54 ID:qz40JM/I0
ディーゼルが出るのね。
日本には入らないだろうねぇ・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:19:43 ID:zkfb6k/R0
>48
レスありがとう。やっぱり異常だよねぇ。
徐々に速度が落ちていって、そのまま止まると思いきや、
ぐぐっと前進するもんだから、最初は追突されたのかと思ったんだ。

ちなみに、時速１８キロ、瞬間燃費１３ｋｍ／Ｌ程度でヌルヌル進んで行く。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:59:02 ID:Q7eFp3wq0
なんとなくだが２速でクラッチがつながりっぱなしに
なってるだけでは・・・

ブレーキ踏んでエンストしそうな時は切ってるけど、
離してるときってギアつないでるでしょ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:19:06 ID:i+Hv9vD50
停止直前にアクセルを踏んでもないのに“グワッ”っと急にクラッチがつながったようになって、
前の車に追突しそうになる時がたまにある。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:45:04 ID:jg7sECfU0
>>52
困った事だけど俺もある 止まりがけに下位ギアに入った時、クラッチが繋がり
アクセルが僅かに開いたまま閉じないような感じ
前の車にぶつかりそうな程の勢いは無かったし5000km乗って5～6回位の経験だけど
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:38:26 ID:EVmnnB/E0
そりゃクラッチは繋がるだろ。なんで繋がらないと思ったんだい？
中の人は惰性で停止位置いくのまで面倒見てくれないよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:48:41 ID:zkfb6k/R0
なぜならAT限定免許で、MTに乗ったことがないからです(´･ω･｀)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

とりあえず、特に異常じゃないということで安心しました。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:56:42 ID:df4R3T2d0
>>54
停止しそうになったらクラッチって切るものでは?
なんで繋ぐの?
繋いだまま車速落ちたらエンストしない?
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:10:24 ID:Q7eFp3wq0
>>56
普通そういう時はシフトダウンするはずなんだけどね。
ある程度スピードが出てる状態でブレーキ踏んでないと
通常走行と思ってつないだまんまにしてるんじゃないかな。
トルクがあればそのまんま走るしね。

1.4オーナーだけどSモードにして1500回転くらいでアクセル踏みながら
2速にあげたあと、すぐアクセル離したらエンスト寸前でがっくんがっくん
したことがある。多分原理は同じじゃないかなぁと。
（クラッチつないでる状態のままになってる）
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:13:31 ID:HlE9j7Iv0
うわーい。500来たー。中古だけど。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:20:15 ID:Q7eFp3wq0
>>58
おめでとうです！よい500ライフを。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:29:07 ID:HlE9j7Iv0
なんだか社外品のマフラーがついてるよ。
しかもセンター出しだし。サスも純正渡されたから、交換してある。
まあ、どこのかわからないんだけどいいか。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:40:21 ID:jg7sECfU0
>>55
18kmで定速で走るって異常と思うのだけど？
アクセル離して放っておくとデュアロジ車ってそのう下のギアに切り替わり
最後はクラッチ切れて停車するんじゃないかな？ したことないのでわからんがｗ

>>58
おめっ Optionパーツ付きUsedはお得感バリバリっすよね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:44:38 ID:WbtJk2Wa0
>>49

この車のキャラから考えてあえて高いディーゼルエンジンを選ぶ人がどれほどいるか。
それ考えたら可能性は限りなくゼロでは。むしろパンダにディーゼルなら価値もあるかと。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:54:18 ID:sxI+rtKB0
日本は軽油安いから距離乗る人はディーゼルなら
ランニングコストはかなり減るんじゃないかしら？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:20:06 ID:WbtJk2Wa0
燃料の価格差￥２０と燃費の良さ、太いトルクには確かに魅力なんだけど
車両の値段はアバルト並みになる可能性があるからそれと相殺できるか、だね。
あと、新ディーゼルとは言えやはりこの小さい”５００”故に音や振動はあるだろうから
それがどこまで封じ込められているかもポイントかも。

でもやっぱりこの車は日本じゃ実用車ってよりは個性的なオシャレ車的に
フィアットジャパンは考えてるだろうからムズカシイんじゃないかな。
ＶＷも未だにディーゼル入れてないし。（考えてはいるみたいだけど）
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:20:43 ID:rMwyhzyj0
>>50
>48だけど、昨日同じような状況を作って試してみたら、今まで気付かなかったけど
同じように2速18km/hくらいで減速せずにヌルヌル進んで行ったよ！！
クリープ現象よりも早いので戸惑ったけど、特に危険ではないと思ったので
放っておくと思う。
検証もしないで書いた昨日のレスはごめんね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:35:16 ID:loRUMUDQ0
>>65
マジなんだ ちょっと驚きだ そいで>>61も訂正です
俺も検証せずのカキコ申し訳ない 今日試してみるわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:18:02 ID:8M7PKs0R0
>>62
あのお、こんなこと申し上げるのは心苦しいのですが
>>49は前スレでも貼られていたこれのことを言ってるんですけどね。

>ディーゼルが出るのね。

を「ディーゼル車が出るのね」ととるのはおかしいでしょｗ
500のディーゼル車は本国発売時からラインナップされてるわけですから。

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/112277.html
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:27:45 ID:/P31FE43O
お聞きしたいんですが、新車で契約すると納車までどのくらいかかりますかね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:30:33 ID:8M7PKs0R0
>>68
あなたが欲しいモデルによる。
メーカー、またはデラに在庫があるものなら早いだろうし
日本に在庫のない場合は時間がかかる。
これが輸入車の納期の考え方。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:32:39 ID:WbtJk2Wa0
そいつぁ失礼！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:36:40 ID:/P31FE43O
即答有難う。
モデルは決めてませんが、在庫が無かった場合は軽く１ヶ月以上かかりますか？
うちにはMINIがあるんですが１ヶ月以上待ったんで…。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:52:31 ID:rMwyhzyj0
>>71
>68さんのおっしゃる通りですね。モデルによっては、即納車も可能だろうし
場合によっては数カ月待ちもありうる。
デラのグループ会社同士で在庫があればそこから持って来るだろうし。
在庫があっても、オプション品の在庫の問題もあるしね。ウチは3週間待ったけど
3週間でさえ長く感じたよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:11:05 ID:/P31FE43O
>>72
ありがとぅーす
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:19:05 ID:r3V5ZLbo0
新車で希望の仕様が無かった場合って本国の工場に発注かけるの？
アメ車なんかだと本国のディーラーの在庫の中から自分の希望に近いものを引っ張って
来るみたいだけど・・・。（本当に自分の希望で工場にオーダー掛けると平気で3カ月待ちとかだよね）

イタリア車ってどういう販売形態なんだろう？500なんかは細かいオプション設定があるから
こだわっちゃったら、なかなか在庫の中に希望の仕様が見つからなそう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:49:46 ID:4Rz2Z/oJO
>>68
俺は去年の９月頭に契約して納車は１２月末。
同じようなのがこのスレでも数人いたよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:12:14 ID:8M7PKs0R0
>>74
イタフラ車では現地でイーラーから在庫車を
ひっぱってくるってことはしないよ。
アメ車は正規でもほとんど並行と同じだから
（正規輸入車でも型式認定をとっていない）
そういうことができるんだよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:46:42 ID:uTDBkmL30
二速で１８キロの自然走行ってのが読んでて気になったんだが、
アクセルはなしてブレーキも踏まない状況での話だよね？
だったら、なんの問題もないと思うんだけど。
アクセルはなすと、軽くブレーキ踏んでるような速度域だし。
ブレーキ踏んでいても加速するなら怖いんだけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:59:47 ID:RNBHY51+0
>>77
状況としてはその状況ですね。ブレーキ踏んでないから進む、それだけです。
MTでちょっと動かした後、1速や2速でつなぎっぱにして徐行してるのと一緒。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:11:53 ID:Cw8W/lIb0
発進のときにクリープしない（エンストするのでクラッチ切れてる）と止まりがけにアクセル踏まない(慣性ついててエンストしないのでクラッチ切らない)とでは違うからね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:48:03 ID:p6qPJbWzO
1.4sport
まだ修理から戻ってこないぜ。
シーハンドブック点灯…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:55:03 ID:bFSBiSau0
>>76
日本みたいな形をとってるってことだよね。納得した。それなら>>75位に待ちも
覚悟しなくちゃだよね・・・。
アメ人はディーラーに行って気に入った車を在庫から見つけると契約済ませて
そのまま乗って帰るらしいからねｗ

実は買おうか悩んでる・・・で一番心配なのはやっぱりトラブルの発生とディーラーの
対応能力。ポツポツと小さいトラブルのレスついているみたいだけど、やっぱり覚悟しておくべき？
前にエアコンのコンプレッサーの異音に数カ月待ちみたいな書き込みがあった
みたいなんだけど、正直それが正規Dの対応なら並行業者と大差ない気がして・・・。

以前アメ車の並行とドイツ車の正規を乗っていたことがあるのである程度のリスクなんかは少しは
分かっているつもりなんだけど・・・。この車好きなんだよね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:14:26 ID:/bPxOveYO
1、2って冷却水減らないか？？
7000キロ走ると、300ﾐﾘくらい冷却水が減るんだが！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 06:48:08 ID:LiODeDqTO
>>81
トラブル対応が遅いのは仕方ないかも。並行は保障期間がね…
ここではあまり話題になっていないが
デュアロジのギア抜け、ABS警告ランプ点灯、冷却水の減りなど
結構、トラブルは出てきている。
けど、アメ車や欧州車の経験者なら我慢ができると思う。

神経質でなければ大丈夫。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:57:06 ID:iJOFrnab0
>>81
納車半年・・・今のトコ運転に影響するような大きなトラブルはないけど、
マイナートラブルは多いと思う。
Dから帰って来たと思ったら次のトラブル発生・・・って感じ。

でもそれ以上にこのクルマには魅力があるから許してしまう自分が居る・・・。
じっくり考えてみてね～。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:17:13 ID:C/sOgEl90
>>84
そんなに頻発ってどんなトラブル？
俺購入一年走行13000kmだけどOil減り以外全くトラブル無いよ
イタ車が日本車と同じ感覚で使えるんでなんか信じられん気持ちで乗ってる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:20:23 ID:iJOFrnab0
>>85
例えば・・・だいたいみんなが通って来た
・リアナンバーの『バイ～ン』
・ワイパーのビビリ
・フロントストラットの錆
・給油口の錆
・シートベルトの巻取り不良（気付かずドアを閉めて金具を挟む）
・エアコンの異音
・エンジン始動時の金属音
・エンブレムの白濁
・パワーウィンドウからの異音
etc...

どれも保証期間内だったからいいんだけど・・・。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:40:01 ID:C/sOgEl90
>>86
うわ～細かいというと失礼かなごめんです
下4つは今のところ経験してないけどその他は殆ど気にしてないというか
自分で対策してしまった 確かにトラブルといえばそうだけど国産でも
それ位はあると思う
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:56:18 ID:6paTAwrS0
>>86
これは酷いな
他人事ながらフィアットの品質に腹が立つ
保証期間中に膿が出し切れるといいね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:00:47 ID:6paTAwrS0
二速でぬるぬる進むってのも
大きなことだと思うよ
フィアットにより良いものを作ってもらう
ためにもイタシャだからって諦めは良くないよね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:23:55 ID:tdgoCV2H0
MT乗りの感覚なら二速でアイドル状態で進み続けるって、違和感ないんだが。
何がおかしいんだ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:35:46 ID:C/sOgEl90
>>90
そこはツーペダルMTと言われてもAT（自動変速）の思いがあるからじゃないかな
一速に自動で落ちないのが妙に感じる
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:23:58 ID:mPPxiA030
>>83 >>84
情報ありがとう

＞でもそれ以上にこのクルマには魅力があるから
これ分かるなー。自分に余裕があると笑っていられるんだよな。
あー決めちゃおうかなｗ

>>82
冷却水の減少は余所でも言われているみたいだね。原因は単なる液漏れ？
何処で見ても比較的さらっと流されていたけど、外部への液漏れが無い様だと
最悪エンジンオイルの方に混ざって・・・（過去に持っていた車であったもので）
もし、これだと笑って済まされない状態なのでチェックしてみてください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:36:00 ID:LiODeDqTO
>>92
どうやら器が大きそうな方のようなので
多少のトラブルが出ても問題なさそう。
気に入っているなら買いですな。

俺の中ではワイパー、ナンバープレートのビビりなどは
トラブルの内に入らないな。
ちょっと気になったのは、Engine始動時の異音くらい。
サービスマンも大変だ…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:50:14 ID:6paTAwrS0
俺は旧500にのっているが
ラテンはこれぐらいはしょうがない、故障するけどそれ以上の魅力があるとかいってる人みると「あぁ」と思ってしまう。
旧500であろうが現行であろうが
キッチリ整備されてベストな状態で乗ってあげるのがいいよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:05:04 ID:ftTEYFcg0
>>81
>アメ人はディーラーに行って気に入った車を在庫から見つけると契約済ませて
>そのまま乗って帰るらしいからねｗ

その通り。
ナンバーなしで注文書のカーボンコピーを渡されて
はいどうぞ、って感じでキーを渡されますｗ
まあアメリカにおける車の位置付けが日本とは違うからね。
電化製品みたいな感じかな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:06:25 ID:ftTEYFcg0
>>82
減りすぎ。漏れてます。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:49:04 ID:dvr/KmfJ0
トラブルでないことをトラブルトラブル言うのはやめてくれないかな。

>>84のディーラーがかわいそうだ･･･
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:40:53 ID:92UrhCmG0
今日デュアロジをMモード乗ってて気がついたこと
運転中のギアチェンジの楽しさ。忙しさ。気軽さ。
なんか昔に経験したこたるなぁと思った。
あぁ、カブだ。Hondaの名車カブ。
MTではない。しかしアクセルしか操作できないスクーターじゃない。
一時期ビッグスクーターってやつに乗ってた、楽だったが、楽しくはなかった。
運転中眠くなるくらいつまらなかった。同じ通勤路をカブに乗り換えて走った。
非力で、運転中ガチャガチャうるさくて、忙しいけど楽しかった。
そしてMTより確実に楽だった。

500はなんかこのカブの操作した時の感じに似てる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:57:49 ID:BnPLTGf00
SPRINT BOOSTERってどうよ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:27:19 ID:VFgeWAbm0
>>96
うちのは1.4だけど、やっぱりminに届くくらい減った。走行約9000km。
オイルの白濁は今のところなし、プレッシャーテストでも異常見つからず。

オイルも足してもらったけど、両方ゲージ超えするくらい大量に追加されてた・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:33:27 ID:K5uqOGhwO
>>100
冷却水の話なんだが…

OILの飛びは、仕様じゃないか？俺は補充作業を楽しんでいるくらい。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:45:04 ID:VFgeWAbm0
冷却水を足してもらった話でございます。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:48:46 ID:K5uqOGhwO
失礼…申し訳ない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:56:25 ID:0WlnjWhPO
アバルト乗りだが冷却水が最初に減り出したとき見てもらったが、
特に異常が見つからず注ぎ足すだけで終わったけど
それ以降は減らなくなったよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:59:47 ID:/1mML7y60
エンジンルームがイカ臭くありませんか？
走行中にタンクから噴いていることもありえます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:17:38 ID:JGxCrM1T0
冷却水はイカ臭いの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:02:20 ID:FGt8oXShO
冷却水の減りについてデラに相談して点検してもらい異常見つからず、仕様だと言われた！プントの冷却水も減ってくんだと！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:42:11 ID:VFgeWAbm0
まぁあんまり過敏になってもね。
とりあえず異常なければいいかな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:49:59 ID:HDpgz32rO
減る仕様ってwww
走行距離に伴って積極的に外部に放出する機構でも
ついているなら納得なんだけどね～。
ディーラーは本当の理由を把握してない？それとも言えない？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/29(金) 17:40:06 ID:oYHBAc0S0
>>86
それって、トラブル！？
錆ぐらいは発生するでしょう。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:12:29 ID:ibqwSY1f0
>>110
ボディの錆はメーカー保証内
どんなことでも
気になることはいってみることが
精神的にも車にも優しい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:40:54 ID:sD9LHR+n0
通勤に車が絶対必要
朝早いので公共交通機関はムリ
タクシーしか使えない

こんなオレがマイナートラブルが多いイタ車を購入するのは
キツいですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 03:34:47 ID:DyCcvi5M0
500なら国産と同じ気構えで乗れるから
安心して買いなさい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:21:17 ID:lwcH23Y1O
>>112
故障のリスクは高いけど、点検整備を疎かにしなければ大丈夫。
まぁどんなクルマでも、壊れませんとは言えないし。

俺の500は、ブレーキ系のシーハンドブック表示点灯で只今入院中。
預けてから二週間目に突入…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:14:10 ID:4nFOkcnG0
エア抜きがしにくい構造なのかね？ＦＩＡＴのエンジンは。
走り出してしばらくするとエア抜けて水が減るとか。
でもその後減らなきゃ問題ないでしょう。

常に減るなら間違いなく漏れてるわな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:38:58 ID:V7v8v30D0
500cの屋根の色が黒のみって。。。
他の色選べるようにしてよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:15:06 ID:WwL17Jjb0
でも赤ボディと合わせると可愛いよ。
ディーラーに置いてあったのをみて印象かわった。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:04:13 ID:sc/xMZ+i0
>>114
私はABSユニット交換で直ったよ！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:30:51 ID:V7v8v30D0
＞117
ロッソネロってあんまり。
濃いよ。キツく見えてしまう。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:39:57 ID:LwsG3wyO0
>>112
メジャートラブル続出のヨタ車より遥かにマシ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:25:13 ID:+77TqvV00
>>112
>>マイナートラブルが多いイタ車

こんな事言っているヤツは買うな。無理だよ。
>>86みたいになるから。

>>107
それ、減っているんじゃなく、タンク形状の関係で減っているように見えるだけなんだけど・・。
翌日とか、走行後とかに見直してみ。
>>100
騒ぐヤツにはそうする（大量に冷却水を入れる）ようにしているみたい。

>>110
>>86は、錆びない車に今まで乗っていたらしい。
あれで騒ぐようじゃ、国産車の下回り見たら気絶するな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:26:54 ID:+77TqvV00
ああ、>>100はオイルの話か･･･
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:28:11 ID:Nt6DEKf+0
今日、環七で500Cが走ってるのを見たよ。公道では初めてだ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:35:25 ID:0OK5N4IY0
Sport、再来週納車だああああ。wktkが止まらない。

デルタ以来、久しぶりのイタ車だけど、ものすごく品質良くなってて驚いた。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:40:18 ID:G6OdKSFxO
車は可愛くてオシャレだけど、オーナーはみんなダッセーおっさんばっか！チンマガ見ても、それが顕著に現れてる。
車が栄えるようにオメーらカッコ良くなろうな！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:53:01 ID:XXAsjmuZ0
みなさんこんにちわ。
1.4スポーツの黒購入したいと思うんですけど1.4どうですか？
1.2は試乗したんですけど。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:02:32 ID:YiYAN5rK0
>>125
確かにそれは言えるな、
オッサンももう少しお洒落して乗ろうよな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:28:47 ID:NeD5Smqa0
500C買っちゃった！
コンゴトモヨロシク
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:36:26 ID:5lrSZt6U0
全然おしゃれしないで乗ってゴメンね。
でも周りで見かけるオーナーは女性が多いような気がする。

雑誌まで出たがるのは男しかいないってだけで・・・
（しかも自己顕示欲が強いタイプの）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:59:14 ID:VLHTbhOQ0
ミニだってキモオタしか乗ってねーしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:25:21 ID:e7ZHn19M0
>>126
1.4 Sportいいお～ 特にマニュアルでチェンジがお奨め
トルクも有るから2500rpm以上回さなくてもちゃんと走るしそれだと燃費もいい(街乗りで12km～14km）
そんで上まで回せばツインカム独特の素敵なサウンドが楽しめる うるさいとか思った事無い
ハンドルが元々黒いので汚れが気にならないってのもあるｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:30:05 ID:e7ZHn19M0
>>128
購入おめ～！ 500Cいいな～早くあったかくなって欲しいね

>>129
オイラの近所では女性とはいえおばちゃんが目立つｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:57:15 ID:kglGLDul0
定期点検の予約しなくちゃぁ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 02:01:02 ID:zp+5myYx0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:03:23 ID:ijwTh1BD0
2速でクラッチつながったまま？になることは結構ある。
ノロノロと進む状況で結構頻発。
その時ブレーキを踏むと、ガコンッて派手な音出してニュートラルに入る。
1速でもあるよ。1速でそうなった時はNに入れて車を一度停止させる…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:01:14 ID:BHOUaXtt0

1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:23:01 ID:+a5cliP/0
>>136
いつものか・・・と思って良く見たらなにげにワラタwwwwww
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:12:12 ID:ZZKKxhu80
>>4
デュアロジいじってる時に時々左足が動いてブレーキ踏んじまう時がある。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:42:30 ID:LxVcLZjX0
>>136
最小回転半径以外はどうでも良いと思うが
5.6mはいくらなんでも酷い。

まあ、最悪と言われるランエボGTAの
5.9mと比べれば、良いほうだが。.
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:27:51 ID:zzVcfQQ50
>>139
まぁ同意だな。

俺は慣れちまったってか、切り返せばいいわけだから、
それだけで"1.2を選んだ方がいい"とは思わんが・・・


>>134
勉強になったか？

これからは｢最小回転半径｣のところだけを抜き出して、定期的に貼るように。
これは俺様からの命令だ！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:10:16 ID:V5tFJN/V0
>>136
燃費はかなり劣る。
1.2で実際は普通に町乗りで17ｋｍ/ｌ前後
少々ブン回そうが15ｋｍ/ｌ切った事ない。
高速だと20ｋｍ/ｌ前後（22以上って報告も見たこともある）

まぁ、燃費気にしてたら楽しくないので
"1.2を選んだ方がいい"とは思わんが・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:14:53 ID:U8mZVu3E0
>>141
1.4Sportだけど高速だけなら18km/lくらい走るよ
街乗りは結構回しても13km/lは切らない この程度でもかなり劣るですか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 16:45:53 ID:4K1N8aZU0
今年のマイアーニのFIATチョコのミニカーは赤、白、青（屋根オープン）で
全色？他の色もある？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:55:46 ID:V5tFJN/V0
>>142
満タン入れて595ｋｍ走る車と455ｋｍ走る車。
この差を「少しと」とるか「かなり」ととるか・・・

ちなみに17ｋｍ/ｌって燃費とか気にせず普通に走った場合ね。
1.2は普段からにからある程度回さないとしんどいので同条件と解釈しての話だが。

だからと言って"1.2を選んだ方がいい"とは思わんが・・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:30:54 ID:V0X0GAKC0
同じくらいの排気量のハーレー乗ってるが、１．４の方が燃費いいぞ。ガスも８Ｌしか入らんし。
全く不満はない。
そもそも、燃費ってそんなに気になるか？車選びの時、自分は燃費の善し悪しで選んだことはない。
いいに越した事はないが、そんなに重要じゃないんだけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:48:05 ID:cAfOExCw0
1.2海苔＠都内だけど街海苔でリッター17kmを切った事ないわ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 06:32:11 ID:cmYo6TUV0
エコカー減税が輸入車にも適用とのことだけど、チンクも適用になるのかな。
まぁ、既に持ってるここの住民には関係の無い話だけど。


そういえば、１０万円安くなるフィアットグループの購入サポートって、
いつの間にかなくなってるんだね。
Dark and the Cityのときも、痕跡すら残さずにキャンペーン終了してたし…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:24:16 ID:3jJPnrnt0
>>147
まだ有るようです。
http://www.fiat-auto.co.jp/campaign/flytoitaly/
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:23:20 ID:mJujbJ1N0
>>144

同条件ならやはり結構回した時で比べた方がと思う 1.2L 15km/l （525km） と1.4L 13km/l （455km）かと

ちなみにそれ程回さず普通に走ると街乗り 14km/l は走る これだと （595km） と （490km） になるかな

回さないとしんどいのは1.2の都合だよね 1.4は回さなくても1.2と同等に走る

しかし1.2の17km/lってのは確かにいい燃費だね 燃費重視派は1.2をもう少しPowerがほしい人は1.4を選べばと
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:39:08 ID:xZjQJLsO0
>>141
うちの1.4ラウンジは、
街乗りで17Km/L
田舎道で20km/L
最低でも16Km/L（東京都心走行時）
高速で20(100Km)～24Km/L(80Km、首都高渋滞なし時)
です？

といっても、「1.2は悪い」と言うつもりは無いが。

>>134は、いい加減、文面なおせよ。バカ丸出しだぞ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:51:49 ID:IhhK5zjd0
>>149
あーブン回したらって峠やワインディングで本気で走った時の話ね。
町乗りでよっぽどムチャしない限り17km/lは切らないよ。
逆に燃費きにしてシフトアップ早めたら町乗りでも19km/lでるｗ

でも、
>>150
の1.4はすごいね。
まわりに1.4乗りたくさんいるけどその記録はすごすぎる!!

普通にそれだけ出るなら1.4の方がトータル的に優秀かも。

ちょと1.4を見直したよ！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:21:01 ID:IhhK5zjd0
まさかとは思うが釣りではないよねｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:32:57 ID:iafypNm00
>>151

燃費を同じ土俵で語るのはとても無理な話だよね 走行方法、走行場所、計測方法などなど
ちなみに私のは満タン計測、概ね半分はマニュアルシフト、街乗りは家が山あいなので登り結構多しの状況です
ドラコン（AC）は0.5km/l甘く表示されるみたい（オイラの車の場合）新車から5000kmは記録取りました
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:43:39 ID:iafypNm00
>>150
羨ましいかぎりの高燃費ですね 私の1.4ではどうころんでも無理ｗ
あたりのエンジンなのかやはり運転が上手いんでしょう こつ教えてほしいっす
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:44:35 ID:wV/QLp3z0
この燃費談義って定期的に上がるけど不毛の極みだよねｗ
同じ車で比較して1.2のほうが1.4より燃費が悪いなんてチンパンあたりでも
理解できるんじゃねーの？

それから、人の走り方と比較して燃費の善し悪しに一喜一憂するくらいなら
そもそもこんな車乗る必要あるのかね～。
そんなに燃費が気になるなら、走り・維持に関してもっとコストパフォーマンスに
優れた車にでも乗っていた方が良いんじゃない？

「このエンジンは楽しい」とか「デュアロジおもしろい」とか言いながら運転なんて
楽しんでなくて、タコ・燃料計と睨めっこしててホントに楽しんでるの？ってかんじｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:46:34 ID:wV/QLp3z0
↑訂正
同じ車で比較して1.4のほうが1.2より燃費が悪いなんて
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 02:36:01 ID:lipNjysF0
>>155
何をいまさら・・・そんなことは500も承知さ。
エンジンの話になればコピペ貼られ
デュアロジの話になればＭＴ厨が暴れ
それも良し。
燃費いいのは事実だしその話題があがるのは自然でしょ？
何の情報も出さず文句だけ書いてる誰かさんより有意義だとは思うがｗ

ここ２chなぁ。
そういう話「だけ」したけりゃ○んカラでもブログでもはじめたら？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:40:49 ID:wV/QLp3z0
>>157
何をいまさら・・・そんなことは500も承知さ。
クーラントの話になれば気のせいだと流され
錆の話になれば鉄は錆びて当然房が暴れ
それも良し。
燃費がたいして良くもないし、事実不可解なトラブルが話題に上がるのは自然でしょ？
何の情報も出さず文句だけ書いてる誰かさんより有意義だとは思うがｗ

ここ２chなぁ。
そういう話「だけ」して売上のばしたけりゃ○んカラでもブログでもはじめたら？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:33:01 ID:iafypNm00
>>155
あなたも談義って書いてる通りどちらが燃費がすぐれるとかを言い合ってるわけじゃないよ

不毛と言われるが最初からこの板見てる人ばかりじゃないし不特定多数の人、みんなにとって
実のある話を常に出来るわけないやん これから買う人にとっては少なからず情報を与えてると思う
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:49:22 ID:iafypNm00
それと燃費だけ気にして500乗ってるなんてありえませんからｗ
エンジン音楽しみながらワイディングも走るしオプションも色々付けてるし
そんなこといちいち自己紹介してからカキコするんかの～？ この掲示板は大変やなｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:15:56 ID:jex7JMLe0
このスレで他の人の意見・感想に噛み付いてるカキコって、否オーナーと思えて仕方ない。
実際のオーナーは概ねマイ・チンクに満足してるだろうし、多少の欠陥も可愛いモンだし。

過去スレの元オーナーのカキコは、否定的なことは書いてても表現穏やかだったしね。

無い物ねだりか経済的困窮者か知らないが、妬み、僻み、嫉みチャンは見苦しいよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:20:06 ID:9m7SJ7PI0
>>161
その妬まれてるとか僻まれてるってのはどっから来るのよ？
そういう見下した言い方はスレを荒廃させるよ。
俺は燃費や愛車自慢なんかよりも実際のトラブル情報の方が知りたい。
まあ何書いてもいいんだけど悪口言われたらカッとなって言い返すのは抑えましょうよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:00:11 ID:ynO4eVlN0
普段ウールのコートを着て通勤に使ってるんだけど、
今日はちょっと革のコートで嫁さんとブランチ食べにデートしてきたんだが、
革はシートでつっかかるね。
164 ：sage：2010/02/06(土) 15:23:05 ID:lipNjysF0
>>158
ID違うけど>>141＝>>157ね＾＾；

売上？？何が言いたいのかさっぱり分からないけど・・・
オーナーじゃないんだｗって事はわかった。
頭でｲﾛｲﾛ考えるより実際乗ったらホント楽しい車だよ！

>>160-161激しく同意
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:04:48 ID:2EFbGXZ20
ねぇ、ここってオーナーじゃないと書いちゃダメなの？
車としては別に特別高いとも、所有がステータスになるような車でも
ましてや妬まれる車でもないと思うんだけど・・

＞オーナーじゃないんだｗって事はわかった

こういう書き込みをみるとキモイ奴が乗ってんだなーって思っちゃう。
見た目好きでココ１から見て来たんだけど、なんか全然中身が無いって言うか・・・
「楽しい」とかいう書き込みばっかりなのも良いんだけどさー、なんでトラブルとか
錆の話がスル―される傾向にあんのかな？
「気のせい」とか「国産車の腹下みたら・・・」みたいなデタラメでみんな納得して
んの？

「車」としてはお買い得だと思うけど、「ゴミ」になるような買い物ならとんでもなく
高価だと思う非オーナーの私もここにいて良いですか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:23:30 ID:5kt3tguA0
165>>
同意。
自分の車かわいいのはわかるけどそういう人がいると
客観的な国産や他車との比較がここで出来なくなるんですよね。
別に他の人がここ見てフランス車買おうが国産買おうがどうでもいいのに。

欧州メーカー各社のエントリー車のスレによく見られる
外車買ったことで人を見下しちゃうタイプがいるのは恥かしい。

でも錆スルーとかは気のせいだと思うよ。
この車ストラットの上が錆びるんだけど（ディーラーに言われた）
おれ前の車でもその前の車でもそこ気にして見た事なんか一度もないからどうでもいい。
他の所でまだ錆は見つけてないから本当に少ないんでしょ。この先どうなるかしらんけど。

135さんのブレーキ踏んでＮってのは異常でしょうね。
２速でクラッチつながったまま（当たり前）とか書いてあったから面倒くさいんでスルーしたけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:17:09 ID:y0U/goTA0
え？デュアロジのシフトダウンってブレーキ踏んだ時な
気がするんですが（MTモード時）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:35:07 ID:gsPmsPUe0
>>167
そうですね。ブレーキ踏むとシフトダウンしますね。
何がおかしいんですか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:43:52 ID:iafypNm00
>>165
オーナーじゃない方がいても全く問題無いです

でもねアナタもそうなんだけど非オーナーさんやそう思われる方の書き込みには
「キモイ奴」とか今回騒動の発端になった >>155 さんの書き込みにも
「燃費が悪いなんてチンパンあたりでも 理解できるんじゃねーの？」
などと全く車とは関係無い刺激的な言葉を発せられる方が多い気がしますよ

そのような事を言われるとつい言い返したくなるのもご理解下さい
私も今回燃費の話をしていたら「不毛の極みだよねｗ」のお言葉
そいじゃ何書けば納得して貰えるのでしょうか？

トラブルの話はスルーしてるつもりでは無いのですがほんと故障しないんですよｗ
それと >>86 さんが書かれた事象のいくつかは私も経験してますが今まで国産、外車含め
かなりの台数を乗り継いできた経験からしてそれ程問題とも思えないのが本音です
まあこれは感覚的なものなので私が無頓着と言われればそれまでなんですけどね

ちなみにOIｌ交換はどんな車でも3000km～5000kmでは必ずしますし汚れた車では出かけない等
結構細かい人です私ｗ これ書かないとまた何か言われそうだｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:07:21 ID:gsPmsPUe0
言い返したくなるのを理解するわけにはいきません。
酷い言葉を非オーナーに言うのは500乗りの面汚しです。
それはやめて下さい。
これは他のオーナーの願いです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:56:48 ID:4WIJP3nX0
>>169
>などと全く車とは関係無い刺激的な言葉を発せられる方が多い気がしますよ
そうですかね？こんな書き込みはオーナーの方のご意見のようですが・・・

>マイナートラブルが多いイタ車
こんな事言っているヤツは買うな。無理だよ

>このスレで他の人の意見・感想に噛み付いてるカキコって、否オーナーと思えて仕方ない。
実際のオーナーは概ねマイ・チンクに満足してるだろうし、多少の欠陥も可愛いモンだし。

>トラブルの話はスルーしてるつもりでは無いのですがほんと故障しないんですよｗ

「ほとんど」っていうことは多少はあるってことでしょうか？その対処がどうでディーラーが
対応した・・・という話が全くと言っていいほど無いのは不自然すぎると思いませんかね？
1から見る限りではABSユニットの入れ替えでトラブルに対応したというようなレスがあったよ
うですが、似たようなトラブルの危険性があるなら、そのような情報を無視して「楽しい」やら
「故障しないんですよｗ」なんて言っていて良いのやらｗ（というか気にならないのかと）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:06:48 ID:OQff6RhQ0
>>171

「ほとんど」ではなく「ほんと」ねｗ まじディラーに全く行かないもんｗ
ABSユニットの件は当方起きてません
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:09:36 ID:B1IrG3W+0
>>172

「故障しないんですよｗ」なんて言っていて良いのやらｗ（というか気にならないのかと）
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:22:01 ID:B1IrG3W+0
今、プリウスのブレーキの件で世間が騒いでいますが、実際に「ブレーキが効かない」という
症状に遭遇したオーナーはおそらくほとんど居ないでしょう。
なのになぜこれほどまでの騒ぎになっているか？そして世界中がトヨタの対応に注目し、トヨタの
会見には社長自ら、アメリカや世界中と言っていいほどの注目の中で行う必要があったのでしょうか。
プリウスオーナーはこんな時に「やっぱプリウスは燃費が良いねｗ」「自分のはホントに壊れないしｗ」
なんて言っていたら不自然というか不気味というかｗ

それに近い流れなのがこのスレのそれのような気がするんですけど・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:33:30 ID:OQff6RhQ0
>>173
イタ車ですから購入前は覚悟してたわけです 昔ランチャ乗って大変でしたから
今んとこ一年13000kmですが国産と同じ感覚で乗れてますよ あくまで私の感覚です

>>174
不自然と言われてもね～どして500は故障ありきなんでしょうか？
オーナーさんなら故障あったら声を大にして叫ぶと思いますよ

あえて言えば2速でヌルヌル走るってのはおかしいと言えばおかしいかもです
ただブレーキ踏んでる限りにおいて暴走やブレーキが利かないってことは無いですけどね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:39:45 ID:lMJAkDyW0
いや、プリウスのブレーキの件は事実だ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:46:34 ID:B1IrG3W+0
＞ただブレーキ踏んでる限りにおいて暴走やブレーキが利かないってことは無いですけどね
当然ですねｗ例え話ですし・・・実際そうなったら貴方はここにいないでしょｗ

２速でどうのって話はMT に乗っていれば普通に理解できる現象でしょう。ATしか乗ったこと
ないだろう人が騒いでいるだけで。

スラットの錆、塗装面ですよね？しかも飛び石なんかで傷がつくこともない。この車って販売開始
して何年ですか？無傷の塗装が水がたまったという理由でこの短期間で錆びるってやっぱり錆は覚悟って事ですよね。
前レスで錆が保障内みたいなレスがあったのですが、実際対応してもらった方いらっしゃいますかね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:51:09 ID:B1IrG3W+0
あ、あとそれから冷却水の減りの件はどうなんでしょ。
＞オーナーさんなら故障あったら声を大にして叫ぶと思いますよ

オーナーさんの中にはディーラーさんに訴えても気のせいで済まされているようですがｗ
警告灯あたりのトラブルも多いようですが声を大にされている方が少ないようでｗディーラーの対応
も聞こえて来ませんね～。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:11:39 ID:qAvB/n+U0
蒲田の辺りで、赤屋根の白500C を見た
左ハンドルだったと思うから並行モノかな～

可愛かった。おれの５００Cも赤屋根にしたいぜ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:57:15 ID:E+TZ+sfo0
>>165
もちろんオーナーじゃなくてもOKですよ。
ダメなんてだれも言ってないしｗ
まぁ２chにカキコミしてるんだからある意味キモイやつと自覚してますよ。
些細なﾄﾗﾌﾞﾙや錆を気にするような人が乗る車じゃないからね。
現にこれは酷い！（ﾌﾞﾚｰｷ効かなくなるとかｗ）ﾄﾗﾌﾞﾙの報告例は無い！
壊れたら治せばいいという経済的にも心にも余裕が無いなら国産車をｵｽｽﾒしますよ。
あーだーこーだ言っても良さは伝わらないからね。
スペックや見た目的にも特別すごい車でもないし。
乗ったものにしかわからない良さがある。まぁ合わない人がいるのも当然だけど。

非ｵｰﾅｰは雑誌や煽りのｶｷｺﾐを祭りあげて文句ﾀﾗﾀﾗだから煙たがってるだけ。そう！ID:B1IrG3W+0のようなｗ

でもそれでこそ2chだと思うからﾄﾞﾝﾄﾞﾝどうぞ！
ってかここで買う車を比べる位なら他にいくらでも有意義なサイトあるでしょうに？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:38:01 ID:VDtfoyUE0
177さんは誤解してるけどストラットの錆ってボンネットの中の鉄むき出しの部分ですよ。
せっかく教えてもらったから水が溜まらないようにビニールでカバーかけておしまい。

あと114さんは車しか交通手段ない人に大丈夫とか言ってる場合じゃないと思うんです。
もっと詳しく事情を聞きたい。
表示が出たときブレーキはきいたのか
シーハンドブックはハンドブック見ただけじゃ解決しないのか
原因は何だったのか等等
もしいらっしゃったらお願いします。
ＡＢＳユニット交換の方でもいいですよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:18:31 ID:B1IrG3W+0
>>180
随分と偉そうなものいいですねｗｗ
＞意味キモイやつと自覚してますよ
ホントそうだと思います。
>>166さんがいう「外車買ったことで人を見下しちゃうタイプ」の典型なんでしょうねｗ

＞些細なﾄﾗﾌﾞﾙや錆を気にするような人が乗る車じゃないからね
そんな定義いつ決まったんですか？

＞現にこれは酷い！（ﾌﾞﾚｰｷ効かなくなるとかｗ）ﾄﾗﾌﾞﾙの報告例は無い
現に無くともそれを予防するのがオーナーの義務。その注意義務の一つとして
錆の放置がいずれ重大トラブルの要因の一つにならないと言い切れるんですか？
錆びやすい車なら、錆びる車であるというオーナーの自覚は必要でしょう。これも十分有益な
情報だと思いますけどね。

＞壊れたら治せばいいという経済的にも心にも余裕＝こんな車のオーナーの私は余裕がある＝優越感
って脳内回路完成しちゃってるんですねｗホントキモイですわｗ

＞非ｵｰﾅｰは雑誌や煽りのｶｷｺﾐを祭りあげて文句ﾀﾗﾀﾗだから

雑誌や書き込みで煽られているんですか？ウソの情報とか？それで必死に闘っているんですねｗ

＞ここで買う車を比べる位なら他にいくらでも有意義なサイト

いくらでもあるんですか？私はオーナー・非オーナーの生の声をリアルタイムで聞きたいと思って
いるんですけど、>>180さんみたいな書き込みばかりじゃ確かに意義のないスレになっちゃうんでしょうねｗ



183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:27:01 ID:B1IrG3W+0
>>181
＞ストラットの錆ってボンネットの中の鉄むき出しの部分ですよ

そうなんですか。情報どうもありがとう!!
＞水が溜まらないようにビニールでカバーかけておしまい

ググって見ました。なかなかアイディアチックな対応法があるんですねｗ
オーナーの方それぞれ工夫したカバーをされているみたい。

こういうレスは有意義でありがたいです。

すべて＞あーだーこーだ言っても良さは伝わらない　とか＞乗ったものにしかわからない良さがある。
で済ませている人のレスとはｒｙ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:12:02 ID:S3leWwqI0
>>183
おまえ自身キモイやつになってきてるぞ。そろそろやめとけ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:37:05 ID:hznRwseO0
実際のオーナーさんは見た目９割でこの車選んだ人が多いんじゃないの？
自分の好み・感性に合った車がチンクだった。それがイタ車やデュアロジだったけど、まぁイイや、と。
後は好みのカラー、モデル、排気量、オプションを決めて。それだけ。

ただし、風説としての「イタ車はしょっちゅう故障する」ってのを覚悟していたから、
自分のチンクに（殆ど）トラブルが無いのが、逆にビックリ、うれしいくらい。

今の外観を維持したい、長く乗りたいから錆やオイルは気になる、けれどクレーム付ける程じゃない。

といったライト・オーナーが多いんじゃないかと勝手な想像をしている、自分がそうなモンで。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:47:34 ID:GaAQPBqd0
>>179
>可愛かった。おれの５００Cも赤屋根にしたいぜ。

白ボディーに赤のトップっていいよね。オプション設定してくれれば
いいのに。

500C欲しい。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:04:57 ID:J2q+oFit0
なんかキモいのが沸くとスレが活気付きますね。
もっとやれ～！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:20:53 ID:6DbD5yo80
雪道の変な轍にタイヤとられて初めてＥＳＰが作動した。黄色い！△。
その後、ツルツル圧雪の渋滞でＡＳＲの世話になってるとき
オートモードで勝手に２速発進状態に。ブレーキ踏んで止まってる時も２速表示。
やるじゃんデュアロジ。イイ子イイ子。かわいいよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:31:19 ID:/lVQaJfF0
>>181
ABS/ESP/ASR unavailable see handbookの警告メッセージが
点灯しました。

私の場合は、普通の走行は問題がなく、ブレーキも通常通り聞きました。
ですが、ASR-OFFが解除できなかったのと
ABS機能が利かない状態だったようです。
また、取り扱い説明書を読んでも症状を確認できるだけであって
トラブルを改善する事はできませんでした。
原因は、ABSユニット内のセンサートラブルのようです。
それ以上は聞きませんでした。

今回のトラブルでサービスマンの方と沢山話ができたので
イイ機会だったと前向きにとらえています。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:24:27 ID:6DbD5yo80
>>189
ありがとうございます。参考になりました。
保証期間中に出てよかったですね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:16:16 ID:MZFpzorB0
キーカバー付け替えたいけど、下のカバーが全然外れません。
何か外すコツなどありましたら教えてくださいです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:35:59 ID:ySbPam9p0
キーカバーで思い出したんですが、購入特典で白カバーもらえるんでしたっけ？
あれは一年以上経たないともらえないんですか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:37:08 ID:asLi4S2W0
待ってればそのうち来るよ。１ヶ月くらい？
カバーはなんか外すコツがあったけど忘れた。
あまり頑張らなくても取れたはず。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:03:11 ID:iKrhAy3T0
>>191
「FIAT500　キーカバー　外し方」でググったら方法出てるよ～
確か下はスライドさせないといけなかった記憶が。

白いカバーはデッカイ弁当箱にぽつんと入ってて笑った。
うちも1ヶ月ぐらいで来たね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:35:58 ID:MZFpzorB0
未だ、外せず格闘してます。
マジ無理。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:47:28 ID:MZFpzorB0
やっと取れました。
コツとしては最初にＦＩＡＴのロゴの左側の鍵を折りたたんでるとこの
ツメを外すと簡単に取れることがわかりました。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:01:10 ID:ukPjnJbo0
MTが欲しいのですが並行輸入の中古を購入する場合の
短所といえば何があるのでしょうか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005052395/index.html
を考えています。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 07:58:56 ID:D3wrPbu40
>>197
「並行輸入」で「中古」ってことで、懸念されること全てが短所だと思うけれど…。
車自体の個体差と、貴方の個人的スキルで、全く話が変わってくるんじゃないかな？

正規ディーラーでデュアロジ買うとしても、ある程度の覚悟みたいなものもいるし（自分は）。
好きなら思い切って買ってしまえば？思い切れなければ仕方ないけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:05:48 ID:PrQESySV0
白のキーカバーですが、１年たっても来ないんですが・・・？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:54:18 ID:5jXoRg560
>>197
保証の有無が大きな問題でしょうけど購入店の保証が有るようなので
（この車は車検の表示が変なのか年式が間違いなのか？）
その点は差が少ないかな ただどれだけ付けてくれるかによりますね
正規は3年プラス有償で延長保証を付けれるメリット有り

それとリセールが心配 正規よりは落ちるでしょうね

また左MT車特有の部品供給も当然時間が掛かると思いますので故障や修理の時には
それなりの時間を要するのではと思います
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:58:41 ID:+AdEkcZv0
>>199
それはおかしい。
買ったお店に問い合わせてみては？
ウチはだいたい購入１ヶ月で届いたよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:13:51 ID:dsAwTQpw0
そんな特典があるのか。
もうすぐ納車だけど、そんな説明は一切なかったな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:04:14 ID:YOCPWX3m0
同じく井坂十蔵
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:12:38 ID:gbw8DWm30
>>133
定期点検無事に終了しました。
以前ここでお話した、シートがバキッってなった件も保障で直してもらいました。取り付けボルトの破損でした。

帰ってから気づいたんですが、キャンペーンでキーホルダーもらえるんですか？
もらってないんですが・・・。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:24:03 ID:aIBe+zc60
1.4sport乗り
100kmくらいで高速を流していると
時々フロントの方から、キーーーー、キーーーーと音がする。
1度、気にするダメですね…

>>14
オーディオは1年保証なので早めの対応を。

>>199
納車後、You are,we car.直ぐに届きました。
スポーツキーカバーセット買おうかなー
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:38:21 ID:gbw8DWm30
>>205
キーカバーすぐに来ましたか・・・。
気長に待ちます。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:56:50 ID:YrUPOZuu0
並行だと、買取価格は確実に落ちるだろうね。俺も中古の並行を買ったんだけど、保障の面やら
そういったのは目を瞑って、電動スカイドームとMTが欲しくて買った。

こういった日本には無い仕様で価値が出るカモとか期待してたりするｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:49:11 ID:G9ZfyAqx0
車にリセール期待するなら走らないしかないな。
走っちゃったら諦めてください。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:02:41 ID:NULqS5Dd0
並行、正規、関わらずリセールを考える車じゃないね
装備に関係無く直ぐに査定が無くなるのが
小型伊車の運命です。

乗り潰すまで楽しみましょう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:13:34 ID:fuBjuj3H0
>>202
201ですが・・・、購入時に営業担当者から『何か届きますので楽しみにしててください』
って説明受けたよ。正直、もっといいものを期待してしまったけど、洒落てて
面白いと思ったわ。199さんにも202さんにもちゃんと届くとイイね！！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:14:41 ID:MN8xiauB0
>>209
グラプンよりはリセールいいぞ～ｗ 俺保証期間過ぎて乗る根性無いｗ
実際ドイツ車だが保証切れ後3ヶ月でエアバック関連のコンピュータ故障で10万掛かった経験有る。
でも500は気に入ってるので仕様違いの500買うかもしれん。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:00:57 ID:C14CrybZ0
このリコールって、オプションのキセノンの事？
http://www.recall-plus.jp/info/11859
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:48:55 ID:OVPFlXTc0
>>197
ガレージ伊太利屋だったら
全然だいじょうぶだよ。
並行買うなら理想的な店のひとつだよ。

先にオレが買っちゃおうっとｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:11:07 ID:M/i312it0
業者乙
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:57:25 ID:DxhruhFK0
ガソリンが空っぽ寸前になると警告音とメッセージが出るんですね。
初めて知りました。

給油してみると、34.14 結構正確でした。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:39:25 ID:3Nv6S4SN0
>>215
黄色い給油ランプが付いた時点で、不安になって給油してしまった俺は負け組み。

1.2Lだけど、満タン時の予想走行距離はいつも708km前後で、
1週間の平均燃費が19km／L程度だから、割とコンピュータの表示データも正確みたいだね。

走行距離の誤差ってどのくらいなんだろう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/11(木) 10:37:26 ID:Ypa4iJ+k0
正規ＭＴはどうなったの？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:13:51 ID:LWixXp+w0
このスレでこれやろうとおもってるやついないのかな～？

FIAT（フィアット）500用2DINナビ取付キット
http://blog.c-art.jp/category/1309827.html
219 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/11(木) 13:50:22 ID:Ypa4iJ+k0
これまで３台見かけたが、３台とも白だった
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:28:05 ID:Fz6fP4uA0
>>218
私は純正の雰囲気が好みだから、今のままで充分満足。
車内ではずっとラジオだし…

ナビはゴリラを使用してます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:28:47 ID:tMOnRhTi0
>>218
カッコ悪過ぎ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:01:59 ID:QvFmWGTV0
「車輌個体差が予想以上に大きいため、只今パネルの修正作業中です。
そのため発売が若干延期になりました。ご了承ください。」
ご苦労様です。売れるといいですね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:02:38 ID:tX3M+6P50
3月に新色追加ってことだけど、スタート&ストップ導入は
いつになるのかしら？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:27:00 ID:BI36K3f+0
>>218
こういう機能満載だけど見た目がアレなナビは国産のミニバンが一番似合ってる
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:50:02 ID:jQT1SE8m0
KONIショック出してくれないかな～
足回り硬杉。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:27:50 ID:Q4ks00p1O
平均燃費(Ｋｍ／Ｌ)をメーターに表示させるのってどうやるの？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:19:02 ID:xMZCjmXX0
右手の親指で数回ポチポチする。
単位の変更は、停まっているときにもうすこし右手を伸ばしてポチポチ。

とりあえず、マニュアルmille
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:00:06 ID:ByOVCRUX0
ワイパーの先にポチポチが付いてる
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:47:49 ID:ByOVCRUX0
>>225

今年度は New AikoUemura が性能よいよ

あのコブをKoni新作+500では乗りきれんｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:06:25 ID:bsdImvO80
今日初めてほかの500とすれ違ったよ、なんか嬉しかった。
グレーのディーゼルだった。こっちは５００C白
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:40:57 ID:aPsOZ/Im0
まだ一回もすれ違ったことないや。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:00:39 ID:6lw8s0B30
正月休みに九州から名古屋まで高速と一般道で行ったけど、
すれ違ったのは名古屋で赤と、広島で水色の、２台だけだった。

そのくせ、人口６万人に満たない地方都市である地元では、
自分以外に確実に３台は走っているという…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:02:44 ID:NaiCFBUy0
最近紙媒体の500の広告で白ボディ/赤ルーフの500Cの写真を使ってるけど
500Cは黒以外のルーフも選べるようになったのかね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:33:09 ID:hLBe+iHRO
500Cルーフもだけどシートの色も選べるようにしてくれ。
1.2が赤一択ってのはなあ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:12:51 ID:kuidn7j50
神戸は結構走ってるよ。
割とすれ違う。お互いにっこり(^-^)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:08:44 ID:Ra92lqIN0
ウォッシャー液出すとワイパーが３回ぐらい動くけど、
５秒くらいしてからもう１回オマケで動くのは仕様ですか？

OFFにし忘れたか？　とスイッチ上げてまたMISTしてしまふ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:54:49 ID:kwDfBFz+0
仕様です。

この休みに結構距離走ったけど、一回チャチャチャアズールとすれ違っただけだったなぁ。
でも地方都市部では結構見かける。

近所にも一台居る。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:21:28 ID:Cb71S1XA0
都内はpopの1.2Lだらけだお
239 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/14(日) 20:00:00 ID:FZj9P6tE0
スポルトＭＴが欲しいよ～
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:43:35 ID:Np+qI5SR0
スポルトターボが欲しいよ～ｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:39:36 ID:hSrCtMCV0
>>229
New AikoUemuraは残念だったな。
腰下で突き上げをうまく吸収してなかなか良い走りを見せてたのにね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:35:52 ID:lpcnrorF0
昨日、修善寺あたりで白のPOPとすれ違った
なんか気持ちよさそうに走ってるように見えたのはひいき目だろうな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:44:47 ID:U8GihPSk0
>>241
だね～国産も相当いい走りをする事を証明できたと思うけどアメ車の重量が
下りで有利のようでした 4年後は3位間違いなし さらなる開発を期待します
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:15:05 ID:HsLsoPWC0
どこがだよ・・・フジテレビ社員のほうがよっぽど良かったぜ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:58:12 ID:Cdi2Nqwa0
アバルトをエッセ×２使用にしても保証効くって本当？
エッセ×２にするとどれぐらい違うの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:47:16 ID:pJIKbo3sO
sportスイッチON、autoで峠を走ってみたら
以外とイイタイミングで変速したのと、エンジン音が凄～く良かったわ～
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:03:05 ID:yc9U/Bag0
どうせならマニュアルモードでも試してみてください
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:59:14 ID:sdASw0vN0
デュアロジは低速でかったるいけどブン回して走るとautoでもいいカンジだよね。
国民性だな～
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:18:31 ID:iE9lewk40
いや

低速トルクが無いだけだ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 06:46:14 ID:r4NoIPRlO
OZから遂にあのデザインのホイールが、発売されるんだな。
まぁ俺は純正で充分だけど、アバルト乗りは気になるはず。

一年点検費用貯金しないと…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:54:07 ID:VmlPwkyu0
>>249
1.4は低速トルクも充分あるよ 回さず静かに街乗り
高回転まで回せばクォ～～～ンと気持ちいいのです

>>250
一年点検に貯金って2万も掛からないと思うんだけどなんで？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:50:33 ID:r4NoIPRlO
>>251
一年で二万㌔くらいだから、油脂関係は一通り交換しようと思って。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:18:13 ID:GxLMQW/Q0
みんなシフトノブ変えてる？
おすすめあったら教えて
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:57:51 ID:FfwWU17p0
ない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:30:22 ID:YCsybfi90
ATなのにシフトノブ変えたって仕方ないだろ・・・
俺はこの車は変にいじりたくないわ。

ファブリックなのでシートカバー位はそのうち考えるかもだけど
椅子がボロボロになってからにするつもり。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:36:55 ID:oGijL1wRO
純正オプション
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:56:15 ID:w/SFuSnF0
>>255
マニュアルチェンジしてる俺は変えても仕方ないとは思わないよ
握ってる時間が長いからね 純正Optに交換予定なのだがちと高い
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:11:51 ID:5qvgVcgm0
そうそうシートカバーで思い出した！この車ってシートにエアバックあるんじゃなかったっけ？
この場合、カバーかけてるとどうなのかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:15:07 ID:YCsybfi90
シフトダウンは殆ど自動みたいなもんだし、
シフトノブにしょっちゅう手を置くって無いと思うけど
人それぞれなんだな。

本物のMTみたいに左右に転がすこともないし、
あのスティックで十分小綺麗でいいと思うんだけどなぁ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:27:36 ID:w/SFuSnF0
>>259
なんかMT車のシフトノブと同じように無駄に握ってるんだよ俺ｗ
手触り感の問題で少しやわらかめの革質のにしたく思ってる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:14:12 ID:LZFMfcWS0
今日、３速で走行していて次の交差点を左折のため、
惰性で交差点に近づいてたら、急にキコーン、キコーンとアラーム鳴ったので、
何かと思ったら、メーターにＮの文字が！！
シフトを下に入れましたが１速入らず、
一度ニュートラルの位置にシフト動かしてから、１速に入れなおして何とか、
クラッチ繋がりましたが、かなり焦りました。
納車後２週間ではじめての経験です。
これって普通によくあることですか？
それともデュアロジの不具合？？
不具合だとしたら保障で直るかなぁ。
かなり不安です。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:20:51 ID:YCsybfi90
一応ディーラー行ってみたら？

うちはなったこと無いけど、あまりハイギアで低速巡航すると
そもそも良くない気がする。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:24:50 ID:LZFMfcWS0
ただのエンスト回避ならいいのですが…。
とりあえずディーラーに聞いてみるつもりです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:49:20 ID:BtNxXn2O0
>>263
それがいいねーたぶんエンスト回避だろうけども。

デュアロジの良さが未だにわからんなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:48:25 ID:enOFTSYCO
>>261
間違いなく故障です。
ギア抜けは、ほっとくとドンドン酷くなり走行不可になります。

ディーラーへ今すぐGO
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:19:35 ID:/Fy09ojx0
>>265
マジですか！！
これって修理となるとデュアロジ丸々交換とかですかね？
修理費いくらになるんだろ？
保障効くかなぁ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:38:20 ID:OSKTxJ0V0
>>258
シートカバーもエアバッグ部分に切り込みが入ってたり破れやすくできている。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:44:41 ID:TB4ikLSEO
>>266
保証内の対応で無料だと思うけど、直るまで時間がかかるかもね…
まぁ保証期間中の不具合で良かったと思うしかないよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:38:33 ID:0mL/4SHt0
「ヴィターレ･イタリア2010」3/20（土）富士スピードウェイ
http://www.hobidas.com/blog/event/vitale/

500乗りなら集え。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:19:44 ID:YkvWR9gFO
教えて下さい。
今年中に新車購入予定の外車初心者です。
やっぱり値引きは無しでしょうか？
オマケでオプション品とか付けて貰ったりした方はいらっしゃいますか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:34:24 ID:XGGyNScA0
>>270
どこの人かな？ 関西某糞ディーラーでは値引きなしだったけど
別のとこでは結構引いてくれたりさらにオプション付けてくれたよん
ただ国産のような20万引き当たり前とかは無理ですよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:44:20 ID:O7h8h14i0
>>270
長期在庫、長期展示車を狙う
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:16:29 ID:JzFZavVu0
>>255
オマエの替えない個人的価値観なんて聞いてないよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:28:59 ID:hb2n6qrVi
「変えたってしかたがない」とか・・・
人それぞれなんだから、情報交換してけばいいんじゃない？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:25:45 ID:7kpSLnGE0
今月中に1,4Sportが納車されるんだけど、キャンペーンの10万+粘りに粘って5万の15万引き。
ピレリのスタッドレスをホイール込9万。

オプションは大して必要なもの無いから、国産みたいにオプションで値引きってのは難しいかもしれない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:12:27 ID:bNKyUkbR0
>>275
5万の値引きってイタリア旅行いらないって言った代わり？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:23:51 ID:zrkr07dt0
>>275

同じく明日納車なんだが、キャンペーンの10万＋イタリア旅行航空券分の5万、
計15万引いてもらえたよ。１．２POPだから結構でかい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:18:34 ID:AYQh2oZF0
あああ、シートベルトのバックルを挟んでしまった。
ドアを閉めれば見えない部分とは言え、大きな傷が…('A`)

普段は気をつけてシートベルトを戻してからドアを開閉してたのに、
セルフじゃないガソリンスタンドで、店員の給油口の閉め方が怪しかったから、
慌てて降りて見に行こうとしたら…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:50:37 ID:j4eeiOn30
ikiro!!
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:22:46 ID:Z2szmMmn0
神経質なやつだな
イタ車乗る資格なしだろこういうザコは
モテなそうだなｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:31:47 ID:tJfDyx2k0
デュアロジがあまり好きになれず最近あまり乗れてない
人受けはいいんだがなぁ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:48:11 ID:sk3HKc/H0
ならオレにクレ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:02:47 ID:tJfDyx2k0
>>282
極論だなｗ

Fiatに日本でもMT売ってくれと懇願してもダメとしか帰ってこないなｗ
Abarthはデザインがあまり好きになれんし
VWのDSGに浮気中
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:03:52 ID:O7h8h14i0
うっせえ奴だ。アバルト買えよ！　AT限定？　無理か・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:14:26 ID:sk3HKc/H0
DSGいいなとは思うが、かっちりシフトはなんか俺的には
チンコには相応しくないと思うんだ・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:22:21 ID:tJfDyx2k0
>>285
確かにNewチンコが表現したいレトロモダンには最適かもｗ
かわいい車だからなぁ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:01:26 ID:+tDvsODRO
値引きの質問した>>270です。
皆さん、ありがとうございました。
とりあえず県をまたいで2店のディーラーを回ってみます。
スタッドレス必須な地域なのでスタッドレスのみでもオマケに付けて貰う様に頑張ってみます。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:23:05 ID:QeZrOHLT0
クレ板から失礼します。
皆様から見てこんなカードには興味がありますか？
クレオタ的には大ありです（笑）
http://creita.info/uploader/img/100071.jpg

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:46:02 ID:5xpLdA6C0
>>288
ゴクリ・・欲しいかも・・
でもSOFINCOって元消費者金融系の会社で
現クレディアグリコル アセットマネジメント株式会社になるのかな？
いつ発行されたクレカなんだろ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:22:41 ID:QeZrOHLT0
>>289
お詳しいですね。
2007年の秋頃に発表されたカードのようで・・・SOFINCOとFIATグループは資本提携もある（あった）みたいです。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:34:45 ID:S5orZSp+0
ハンドルの掃除には何をつかってますか。

ホームセンター行ったら革用のウェットティッシュみたいなのが
あったけどあんなのでいいのかな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:48:35 ID:yIZB8IuM0
一応革用のお掃除シートつかってるよ。
まぁあまり気にしなくていいんじゃない？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:49:02 ID:2WEz2vIR0
濡れ雑巾
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:04:47 ID:KOWfPA250
ティッシュに唾ペッペッっ拭くんで十分ですよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:18:00 ID:TI7jTt8lO
sportボタンを押すと元気モリモリになるのは、どんなからくり？

純正オプションは
フロアマット、アングルスペーサ、シフトノブで充分と思っていましたが
来月発売の社外パーツ、スモールライトKitが気になる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:40:57 ID:weFNq+vK0
燃調とかシフトポイントを変えてるだけだと思う。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:25:55 ID:vp53Kc2I0
中の人が　がんばっている
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:10:11 ID:ACPORqMn0
>>295
フライバイワイヤだからコンピューターで好き勝手に設定できちゃいます
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:53:05 ID:kNVivO3QO
>>296-298
どうも。
上手く使い分けできると楽しみが増えそう。
チーム･ツーフォーシックスの峠をマターリ流してきます。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:36:58 ID:B+HpGfzC0
>>298
どこに飛んで行くんだよｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:10:16 ID:ACPORqMn0
>>300
ん？ なんか問題ある？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:41:01 ID:j5ULmi/G0
フライバイワイヤは航空用語って言いたいんじゃないの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:41:59 ID:pF/sHdmai
車なら"ドライブバイワイヤ"だな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:49:31 ID:ACPORqMn0
>>302->>303
F1とかフライバイワイヤの記述が多いので間違いとは思わんかったのだが
りょうかいです
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:02:00 ID:WE7cdEkO0
テック ハウス グレーきたー
ttp://www.fiat-auto.co.jp/newsrelease_20100218.html
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:36:56 ID:MZ8ys6tL0
これはまた渋いな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 06:45:57 ID:RAe1DhdvO
毎日出る、ice警告表示と早くおさらばしたい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:49:37 ID:apgfK0GQ0
正規だと警告音がイチイチうるさくてかなわん
結構腹立つ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 16:46:20 ID:TqxpG2zw0
>>308
警告音？
普通に運転していれば警告音は皆無だと思うが？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:50:00 ID:Pu03qDVV0
>普通に運転していれば
"depress～"だろ。
どういうタイミングで出てくるのかわからん。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:37:20 ID:K8yBe3l40
実はシートベルトしてないとか・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:36:16 ID:RAe1DhdvO
今日はいつもより暖かかったから、ice警告は殆ど出なかった。
早く春よ、来い。

納車して間もない頃は、デュアロジの扱いに戸惑い
何度も警告音を鳴らしていたなー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:16:25 ID:BiGEoU270
またワケわからんのが出た
http://img.worldcarfans.com/2010/2/medium/2678982.jpg
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:32:36 ID:sE581mILO
赤黒は嫌だなー。

てか納車待ち早くこないかしら((o(^-^)o))
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 01:09:47 ID:5bS5znTz0
>>313
アドバンカラーを思い出すな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 06:47:52 ID:z8Zj+V1IO
スモールライトキットほしいな～
もう少し安ければ…

ライトがON-OFFのみなのは、ちょっと不便に感じる時がある。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 06:55:43 ID:61ePJb200
>>316
自作すれば？
ヒューズをリレーでコントロールさせるだけだから
汎用リレー使えば2000円も掛からないよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:18:18 ID:yxQEYPvQ0
>>317
俺もしたいが￥2000と言われても何をどうすればいいのかさっぱり解りません

これ買うしか・・・工賃入れると4万ってイタリア車はスモール付かないのが常識？？？
http://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/lighting/post-42.html
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:23:27 ID:z8Zj+V1IO
>>317
どうもです。
自分自身に知識スキルがない…
キットみたいに、OFF→スモール→ライトONで点灯するのが理想。

他の事を我慢してお金を作ります。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:59:50 ID:SObLNYmN0
というか、スモールライト使う意味がわからない。
（薄）暗く（もしくは昼間でも雨天などで視界が悪くなればなれば）ライトを付ければよいわけだし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:08:16 ID:Te9ZtqYu0
>>313
レース専用車ならいいけど公道でこれは品がない
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:22:43 ID:yxQEYPvQ0
>>320
関西では信号待ちはヘッドライトOFFでスモールにするのがマナーなんだよ
最近変わりつつあるんだけどね 昔なんか後ろにつけてヘッドONのままだと
怖いお兄さんが「何まぶしい事してくれんねん」と因縁つけてきたりしたものです
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:55:17 ID:SObLNYmN0
そんな変なマナーを無くすべきだろう。まあ、無理なんだろうけど。
なんで、信号待ちでヘッドライトを消すのがマナーなのかわからん。変なマナー。
ちなみに海外では信号待ちで消灯すると無灯火扱いになるよ。
日本って「変なマナー」が多いね。
「まぶしい」って、じゃあ、走行中も眩しいだろうと言いたくなるわな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:55:48 ID:tWop+V4t0
>>322
おまえ関西人じゃないだろ。
関西でもそんなことやってるやつは
ほとんどいないよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:58:17 ID:tWop+V4t0
>>323
あれはマナーじゃないよ。
昔はバッテリーの性能が今ほどよくなくて
停止中のヘッドライト点灯はバッテリーの
消耗につながるということで停止中は
ヘッドライトを消した方がいい、というのが
一般的に広まった。関西だけでの話ではない。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:11:44 ID:yxQEYPvQ0
>>324
俺運転歴20年以上で関西育ち消すのが昔は常識だった 若い人は消さないのかな？
この件は以前論争がよくあったのでもうしないけど最近は50％くらいしか消さなくなってるね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:39:13 ID:JqeTdpx30
セキリュティって付けてる？
ディラーオプションでないから他で探したら
工賃含めて10万かかる…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:54:40 ID:qzRCHt/30
スモールライトは別に要らないけど、HiとLowビームでわざわざ別体にした意味がわからん。
ヨーロッパだとああいうデザインが一般的なのかなぁ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:49:56 ID:85qDBiEJ0
>>318
常識かどうかはしらんが、ランボのガヤルドもスモールだけだとつかないらしい
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:00:12 ID:yxQEYPvQ0
>>329
レスありがとうです なるほどそうなんですか
ググッてみたら北欧中心に走行時はライト点灯に法改正されてきてるようでスモールが
いらなくなったみたいですね Pandaはスモール付いてますし過渡期でしょうか
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:18:16 ID:ObrAeqRQ0
ぶっちゃけいうと、そんなにまぶしくないしスモールいらないと思う。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:02:50 ID:85qDBiEJ0
アバルト500C出た
http://www.autoweek.nl/autonieuws/13693/500C-Abarth-is-open-bommetje
http://www.autoweek.nl/images/800/1/0bb43e54b08ca4f184f22694980278e1.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/f/12daed3ea0689aea6be3438d06a9292f.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/a/89477db7ae8c2f3a3a302df836f236ba.jpg
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:19:10 ID:ObrAeqRQ0
ちくしょー、顔アバルトじゃねぇか！当たり前か。
ノーマル５００Cのままアバルトになって欲しかった。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:37:02 ID:Sivz7jix0
俺2月15日契約、3月１５日納車gti+レザーだけど
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:27:45 ID:qeFo0Udl0
gtiって何？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:50:09 ID:/Huh8zbE0
>>333
顔とかはそのままで、エンジンとかだけアバルトになって欲しかったという意味かな。
なるほろ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:44:54 ID:ui2XNsy/0
>>324
関西は日本じゃないだろ
民国の属国だから日本のルールは通用しないよな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 06:47:00 ID:PknOJYLlO
車内イルミネーションの雰囲気が好きだから、少し早く点灯させて運転を愉しみしたい。
そう考えると、スモールが欲しいかなーと思った。

キットが安くなるのを期待して待ちの状況。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:26:19 ID:vV2o0WZz0
【Fiat Two-Cylinder 85 HP TWIN-AIR Engine Previewed for Geneva Debut】
ttp://www.worldcarfans.com/110022424736/

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:40:37 ID:+4esUAh90
1.4Sport、明日納車だあああああ
明日は有給取ったんだが、そわそわして仕事が手につかない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:03:34 ID:nm/eMBFd0
>>340
すごい気持ちがわかる。
俺なんて、３日前くらいから夢を見た物だ。納車の夢ね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:45:48 ID:BbyqedYJ0
>>332
色のせいもあるかもしれんが似合ってない気が・・・

>>333
abarthはエンジンがデカイからしかたなくあの顔。
普通のバンパーに収まらないから無理。

ってか500ｃの方が全体のバランス良いね。

と1.2pop海苔のオレが言ってみる
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:32:51 ID:xabWZ3Fj0
>>340
おめ
安全運転でな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:49:19 ID:CUj/d/ek0
>>340
おめ
1年間1.4Sport乗ってるけど楽しいぞ。
ちょっとアシ硬杉だけどね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:47:14 ID:aeuG9pS3O
確かにカチカチだよね。でも、私はかたいのが好きです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:50:58 ID:iCWBBHG00
硬いというより跳ねる
路面を追従してない感じ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:30:30 ID://pZ1MAU0
最近、乗り降りするときｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝするのが気になる
俺そんなにピザじゃないんだけどな(´･ω･`)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:12:29 ID:rt0dGcgi0
他に誰か乗ってるんじゃない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:31:00 ID:186Bf0nF0
カーセックルできる？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:06:54 ID:PG8ctFhd0
その気になれば可能かのう？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:44:20 ID:mOo71khj0
ここんとこ暖かいんで、屋根開けて走っちゃった
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:50:53 ID:cQNp67xa0
背もたれダイヤル式だから
いきなりガバっ！はできんぞ。

いつもクルクルしてる間に
シラケる！と怒られる・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:06:35 ID:Jvg7knf70
そんな時は荷室に座らせてガバっと後席折りたためばおｋ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:50:10 ID:TanL6+Av0
本国使用でも4WDってないよね？
北海道在住だか4WD寒冷地仕様が欲しい
道北500糊いらっしゃいますか？
アドバイス下さいませ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:22:34 ID:8sZ6jPul0
Sportきたああああああ！！
しかし雨…　GOD DAMN IT!!!
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:40:00 ID:8cIHSp6i0
右手で背中に手を回して抱きしめながら左手で急いでダイヤル回すんだよ(笑)
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 06:11:49 ID:25/SqUn20
Sportってloungeより足固い気がする。
これだけ固いと、ボディ強化したくなるなぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:04:48 ID:Y9Uv2Bi70
そこまでするならアバルト買っとけばいいじゃない・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:23:36 ID:2w4mW0SB0
>>354
ちょっとデカいけどMINIカントリーマンにしとけ
http://response.jp/article/2010/01/20/135136.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:25:21 ID:CfLMOOK40
このクルマの醍醐味は安く1.2Popを購入、非力なエンジンをブン廻しながらキビキビ
走ることだろ？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:28:15 ID:Y9Uv2Bi70
グレードごとに楽しみ方が違うのが特徴と思います。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:51:44 ID:1qNWUv7y0
>>360
自分勝手な価値観で物事をひとくくりにしないでね
少しだけ高級志向のラウンジもちょいとハードなSportでもチンクは楽しいのだから
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:43:48 ID:8cIHSp6i0
>>357
Sportアシ硬杉だよな。
9000km走って随分こなれてきたけどまだまだ硬い。
新車の頃はポンポン跳ねて腰痛持ちには辛かった・・・
KONI早く出てくれ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:14:13 ID:u1PpsBUD0
エッセエッセ付けたヒトいる？
ノーマルと比べて乗り味はどうかな？
500の価格表にも載ってないんだが、いくら掛かるのかな？
sport買うつもりだか、エッセエッセの値段次第では
アバルト500にするかも
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:07:16 ID:gpw0EjK30
>>363
硬いよねぇ。
今はスタッドレス+14インチだからまだマシなんだろうけど、夏タイヤにしたらどういう事になるのやら…。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:51:14 ID:1qNWUv7y0
>>357
国産と違いBody剛性はかなりしっかりしてるように思うよ
ストラットタワーバー追加とかよりボディダンパー入れてみたい（未発売だがｗ）

>>363
KONIにこだわるのは何故でつか？ これはどうなんだろというか試したいね
http://www.afterparts.co.jp/eibach/eibach_fiat_sus.html
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:01:40 ID:6tg/lUhf0
スポーツ選んでおいて足硬すぎって人にはいろんな価値観があるんですね。
てかそもそもスポーツと他の1.4て足回り違うの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:50:07 ID:YEybWQmY0
試乗車は1.4Loungeと1.2Popのみなんじゃないかな。
自分は運良く、2万ほど走った中古をちょっとだけ触らせてもらった。
新車ほど固くなかったから、納車されて驚いたって訳。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:57:22 ID:1qNWUv7y0
>>367
最近は純粋スポーツカーでも乗り心地結構良かったりしますからね～

これ見ても純正のバネレート高すぎってことでしょうか
http://www.fiatshop.jp/?pid=13464076
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:48:24 ID:8cIHSp6i0
>>365
この車格だったらギンギンに攻めない限り夏でも14吋がいいんじゃないかな。
15吋でも充分贅沢な気がする。

>>366
これって好みなんだけど、KONIのしっとり吸収感が好きなんだよね。
古いって言われるだろうけど、
ラテン車はドイツ車みたいにかっちりじゃなくって
ネコアシで乗り心地損なわずにクイクイと曲がって欲しい。

アイバッハ知らなかったよ。ありがとう。確かにとっても気になる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:07:45 ID:jtBws/g90
ニューパンダに乗っているが、これが日本に入ってきたら乗り換えるかもしれん。
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20244/?page=1&genre=1
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:53:53 ID:2w4mW0SB0
>>371
やべぇ、15%向上ならプリウス超えるなｗ

順位　　メーカー　車名　　　　　型番　　T/M　　燃費
1　　　　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　MT　　 25.4 km/L
2　　　　ホンダ　　インサイト　　ZE1　　　CVT.　 23.4 km/L
3　　　　トヨタ　　　プリウス　　　NHW20　CVT　 19.1 km/L
4　　　　トヨタ　　　プリウス　　　NHW11　CVT　 18.2 km/L
5　　　　ホンダ　　インサイト　　ZE2　　　CVT　 18.0 km/L
6　　　　ホンダ　　シビックHV　 FD3　　　CVT　 17.7 km/L
7　　　　ホンダ　　シビックHV　 ES9　　　CVT　 17.4 km/L
8　　　　フィアット　500　　　　　 31212　　AT　　 16.9 km/L
9　　　　トヨタ　　　iQ. 　　　　　　KGJ10　 CVT　 16.5 km/L
10.　　　トヨタ　　　ヴィッツ.　　　SCP10　 MT. 　 16.5 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:28:24 ID:CMN7Ih1W0
>>371
２気筒ってのがすごいな
V-TWINだったら買い換えてたかもｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:41:25 ID:+XmFLmbC0
回した時どういう感じなのか気になるな～
重量の軽い500とかは更に軽くなるだろうから、スゴく楽しい車になりそうな予感
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 05:59:20 ID:YkgYa9BS0
欧州で7月ってことは、日本導入は年末あたりなのかな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:37:58 ID:qv+Fq92c0
500Cの1.2ポップは値引き無しが普通感じなんでしょうか？
オプション無し、下取り無しのため、デラの見積りは値引き無しでした。
キャンペーン終了したら、10万も高くなる感じと思うと今買うしかないのか。

ソフトトップ閉じての高速走行時に風切り音など気になりますか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:19:07 ID:Rw74LLZT0
どうせなら単気筒はどないなん？ｗ

マニア受けするかもｗｗｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:52:54 ID:SiTHU9IT0
結構みんな値引きとか気にするのね。
今日ディーラーいったけどやっぱり赤500cかわいかった。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:07:38 ID:7C4aYuTD0
1.2ツインエア２気筒って多分５００やパンダ専用だよね。
プントやミト用のマルチエア４気筒はもうアバルトだけになっちゃうのかな。
アメリカ向けは提携クライスラー工場で作って５００に積むって話もあったのに。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:08:44 ID:CXAmXKq80
900ccだよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:17:33 ID:3/7+jxeXO
値引きは期待したらいけません。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:19:23 ID:EaHN9IFe0
でも、何件かダメもとで見積もり取ってみると
意外と値段が違う。
近所のディーラーと、売れてる(と言われてる）ディーラーでは
販売員の態度から提示価格まで明らかに違った(^^；
まぁ値引きったって登録料とか手数料の範囲だけどね
それでも30くらいは違ったと思う。
見積もりだされた時点で、即決（ｗ
ちなみに５００C 1.2L白、一カ月点検済ましたばかり。
383 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/03/01(月) 02:24:03 ID:slKEoPc50 BE:21854922-2BP(228)

>>371
　　　　　　＿人＿_
　　　　 ≦ 　　　　 ゞ
　　　　≦　ノノノノ ゞ ≧
　　　　ミ /　＼ 　／|ミ 　
　　　　　6 `　´ 」｀ |　　　 ほほう
　　　　　　＼　ー /　　　　
　　　　　　_.ノ　￣（　(⌒)
　　 ミミ≦:::ー∽―::ノ ~.レ-r┐
ミミ≦::::::::::::::::::::::::::ノ__　|　.|　ト、
ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
　ミミ:::::::::::::::::￣｀ー‐---‐′
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:06:23 ID:oUe63UGD0
どうでもいいけど、なんでソニー損保は
CMのモデルに500を選んだんだ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:51:47 ID:pHmH7hdr0
>>377
こち亀に単気筒のテスタロッサが出てたなｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:51:58 ID:Mmu0n7iq0
まじMT出してくれない理由はなんなんだよ。。。
待ちくたびれたよ。。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:57:34 ID:+WbF4w040
年に数十台程度しか売れる見込みの無いものは導入できませんｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:03:39 ID:rn+LkBVcO
みなさんはオイル交換はどのような頻度やってますか？？
自分は回すことトロトロ走る派なんで、半年に一度、およそ一万キロに一度です！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:28:49 ID:ByV9mWsr0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:15:40 ID:sySLmblJ0
>>389
地球温暖化に貢献ご苦労様ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:16:56 ID:sySLmblJ0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:38:21 ID:gnwq07X10
たかが1.4lのエンジンぐらいで官能的はない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:11:08 ID:8SOB6SbQO
Orange色、出るらしいよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:25:10 ID:5HTyoD7M0
HONDA車のよなメタリック・オレンジなら嬉しいんだが。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:42:03 ID:/QvOnWPz0
もう色変え限定車しか話題無いのか
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:04:50 ID:2Ac786z/0
新型二気筒エンジン搭載車の日本発売は来年かな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:32:21 ID:pFCsD0wp0
今年は新プントを本気で売らなきゃ。500はお休み。
398 ：376：2010/03/04(木) 08:51:42 ID:GWYjbKNf0
値引き頑張ったら、多少はいけそうですね。
しかし500Cの1.2で30は凄い気がします。

アルファGTにも乗ってるので、デラにはお金を持ってると思われたのかも。
もう少し交渉してみます。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:46:12 ID:TEiDbVie0
1.4Sport、2月に納車されて最初からスタッドレスだったんだが、もう凍ったりしそうにないし夏タイヤに換えた。
夏タイヤの銘柄をよく見たら、ブリヂストンのTURNZA ER300が付いてた。
ECUとかメーターも最新Ver入ってますよーって営業が言ってたけど、タイヤも変更したんだな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:22:41 ID:tSZ3GI4dO
購入しようと資金貯めていたのに子供できてしまった…
チャイルドシートやベビーカーはさすがに積めないですよね…

セカンドカーとして皆さんは乗っているんですかね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:32:57 ID:qvQW4g1q0
今日ニューオリンズブルーのニューチンク見たけど
この色ってあんまり合ってない気がした
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:17:46 ID:fY53woVKO
>>400
みんながみんなチャイルドシートやベビーカーを必要としてるわけじゃないよー。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:51:16 ID:rIkF/fiJ0
>>400
計画性が無い奴だなwwww
車買う前にゴム買えよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:05:35 ID:hF2wPMeX0
dokuo専用
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:43:10 ID:KC8WxnB90
>>400

メイン足車だよん もう孫いるんでｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:56:39 ID:pQ1Oc3Er0
>>400
チャイルドシート余裕で付くでしょ
てかディーラーOP設定あるし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:39:49 ID:tSZ3GI4dO
ゴム買わずに貯金してたら子供できちゃったwww

チャイルドシートがメーカーオプションであるのを初めて知ったよ
試乗してきて嫁さん説得します

自分も孫ができるころには500乗る素敵な壮年期を迎えたいものです



408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:15:15 ID:H6A2UiG60
嫁用に2号車として買ったけど、思いのほか乗ってて楽しいので
1号車より乗ってる時間が多いかな。
チャイルドシート付けても頑張って乗り続けてね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:00:13 ID:2Di8AWUAO
どうやら、今年の目玉はルパンスペシャルのようですね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:03:50 ID:QP6qIUZs0
>>409
こんな感じになるの？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1267747369255.jpg
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:55:40 ID:4zKNjqKIO
屋根無しバナナイエロー？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:42:00 ID:LwtV0Oz50
2DINキットも出たな
わりとよさげ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:46:55 ID:vZoxui7d0
>>410
うめぇええ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:52:16 ID:V4tRMMjY0
>>410
この画像のOPver.を自分のFIATのボディカラーに塗り替えて壁紙に使ってるｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:34:19 ID:L+8sh2OB0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2010Geneve/20100305_352768.html
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:47:44 ID:2M5xO0Py0
ツインエアが日本導入になったら
1.2だぁ1.4だぁのアホな争いが無くなるな。

あ、でも今度はツインエアだぁファイアエンジンだぁ
の争いになるか・・・
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:37:47 ID:SHp9cppt0
>>415
イスラエルカラーいいなぁ。　こういう青の小さい車乗りたい。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:48:57 ID:L+8sh2OB0
エンジン音は"characteristic"＝特徴的な，独特な
…「ポコポコ」ないしは「ドドドド」って感じかな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:33:50 ID:P5NY9L1WO
500のハイブリッドはいつでるんかな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:36:58 ID:loRoFJWe0
ハイブリッドなんかにしたら重くなるだろ軽いのがいいんだよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:42:39 ID:vZoxui7d0
排気音は気になるね。1.4の音気に入ってるから。
２気筒のが特徴あっていいと思うけど。

そういえばツインエアは85馬力こていなん？
105馬力のは出さないのかなぁ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:36:24 ID:LwtV0Oz50
>>417
日本のユーザーはソリッド嫌いだからなあ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:22:12 ID:w1l/5nLm0
>>421
少なくとも2種類くらいは出すんじゃないのかな 仕様は色々あるみたいだしね

「チューニングにより出力65PS～105PSのバリエーションが予定されており・・・」
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:58:07 ID:yM+lLCWy0
はじめは遠出もしたけど
街乗りオンリーで使ってたらだんだん燃費が落ちて１４Ｋｍ／ｌきりそう。
平均時速みたら25Km/hだって。1.2。
平均時速と燃費の関係ってこんなもん？あくまでメーター表示上の話だけど。
アイドリングストップって俺みたいな奴のためにあるんだね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:04:44 ID:yB/EzkC80
>>４２４
納車して１ヶ月、２３区内しか走っていないけど、燃費は12.0km/Lくらい。
同じく1.2です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:24:17 ID:yM+lLCWy0
そっか。信号のない道を距離多く走らなきゃそんなもんですよね。
あとエコモード、普通のオートモード、マニュアルモードで
数字に出るような違いはほとんどない印象ですね。街中だと。
フィーリングは随分違うけど。
燃費気にしないで一番気持ち良く走れるやつを選んでればいいみたい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:31:59 ID:syiGjFoM0
まぁ古い設計のエンジンだから多くを望んではいけないよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:09:26 ID:yM+lLCWy0
はーい　わかりますた！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:12:26 ID:w1l/5nLm0
そういえばパブリカやヨタハチが2気筒やったな～（空冷水平対向OHVじゃが）

あの音はほんと特徴的でオヤジか帰ってくるのがすぐ解った
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:27:03 ID:K3lVLatO0
1.2のラウンジだけど、２月の平均速度が約45km/hで、燃費が18.6km/Lだった。
やっぱり速度ゼロからのスタート時は、エコドライブを気をつけても10km/L前後に落ちるからねぇ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:16:34 ID:6fL/GtZ90
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264216594/401-500
とりあえず初代パンダの２気筒サウンドはこんな感じ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:23:37 ID:CehT1NgP0
>>431
どんな感じだよｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:43:26 ID:uHyuXrgQ0
フットレストを何とかしたいと思って、色々試してるけど元の位置が不味すぎる。
あれじゃフットレストならぬフットキルだ！
ホントどうにかならんかねぇ…。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:38 ID:rrVGL/jIO
1.2だけど90～110木露巡航は非常に気持ちいい！何とも言えないエンジンフィールで癒されるな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:40:37 ID:yT8rAhbb0
テス
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:42:39 ID:yT8rAhbb0
やっと書き込めた。
1.2のポップを買おうと思うのですが、高速でのロードノイズとかは結構ありますかね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:25:35 ID:rrVGL/jIO
国産に比べたらロードノイズはある！だがそれも味だ！楽しめ！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:37:27 ID:IoKfzZB80
ん？タイヤが違うのかな?
１．４だけど、ロードノイズ少なめと思っていたのだが。
まあ、同クラスの国産と比べてだけどね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/07(日) 10:18:11 ID:xR1q35O30
1.2ツインエアいいね
これでMTのスポルト出して欲しいな
105PSでエンジンも軽いから楽しめそうだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:50:26 ID:orHawMYaO
POPはオプションで毛だま取りが必要。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:01:47 ID:JgzVpJ/m0
この車いいよなあ。持ってるだけで本当に優越感に浸れそう。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:09:02 ID:a+4Q5vtn0
運転してると楽しいけど優越感は無いよ
たぶん現行のMINIユーザーも同じなんじゃないかなー
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:34:18 ID:aAOsLd7K0
優越感はないよなぁ、安い車だし・・・
だけど買ってよかったなぁとは思います。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:35:14 ID:xiYDbafA0
優越感はないけど、走行中に500を見つけた時はなんか嬉しい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:06:03 ID:nHfUSKmg0
旧チンクに遭遇した時は、部活の伝説のＯＢを偶然見かけたような気分。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:30:09 ID:OrAsru4f0
新型ポロと迷ったが、500を選んだことは後悔していない。
２ドアの不便さを差し引いても。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:35:10 ID:HJYXTpWQ0
同じくポロと迷った。
向こうにMTがあったら、買ってたなぁ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:38:17 ID:KV1gzi3a0
広いところで大きく開けられる場合だと乗り降りしやすくていいんだけど、
隣に別の車が停まっているような状態だと、ドアをぶつけそうで怖い(´・ω・`)

中途半端に開くと、勝手に閉まるor開く方向に力が働いて、任意のところで止まらないのがなぁ…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:47:49 ID:R8W0jedL0
トヨタの致命傷はGPL違反ではないか？

GPL宣言されたオープンソースソフトは末端のソフト開発者が
利用しやすいために、しばしばGPL規約に違反して使用される。

例えばこれ。
http://japanese.engadget.com/2007/11/29/ico-gpl/
プレイステーション2ゲーム『ICO』にGPL違反発覚

しかしこの場合、GPL宣言されたソフトを使うと全てのソース
プログラムを公開しなくてはならなくなる。

もしトヨタが問題の制御ソフトのソースをアメリカ当局に提供して、
GPL違反が発見された場合、制御ソフトの全てを一般公開しなくては
ならなくなる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:26:50 ID:nhMxDVok0
高速で大人2人くらい乗車した時の加速は後続車に迷惑かからない位の加速はできますかね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:51:26 ID:orHawMYaO
>>450
sportボタンがある1.4をオススメします。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:57:38 ID:PBMqsrLQ0
週末に試乗してみたらパワステがえらく軽すぎて怖かった
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:15:34 ID:F3pZ18St0
イタ車って大抵ポジションしっくりこないけど、
この車も辛いな。着座位置高杉。
うちのヨメは小こいのでアクセル踏むのに足届きにくいってコトで、
汎用ペダルカバーを装着して対処。

この車、優越感はないけど、同じ車ですれ違う時に目が合うと
どちらからでもなく互いににっこりしちゃうね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:27:29 ID:xnJUoRGp0
>>450
今の時代、そんな車を探す方が大変だろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:36:20 ID:h4GxE4cBO
500って正規ディーラーで割引ってしてもらえるのかな？
外車は割引なしのイメージなので

10万円＋イタリア旅行なので今買うか検討中
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:29:57 ID:Sa1fqhi+0
私の時は車両本体は値引き０円、オプションで値引き＋サービス等でした。

なので、10万円＋イタリアは買い得かと。
なお、イタリア旅行ではなく、イタリア航空券（のみ）でしょ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:58:55 ID:6usnL5VXO
祝。昨日納車した！
セカンドカーだけど、しばらくはファーストだな！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:07:56 ID:UW+Tlb4aO
500ｱﾊﾞﾙﾄってどうなのかな？
マーチクラスの車に可吸気とガンダムエアロと大径ホイルとレザーシートつけて
300万は割高な気がするんだよなぁ。

足回りもリアはトーションビームでしょ？
軽カーかよ。

どうなんだろう？
一度興味本位で試乗してみたい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:10:36 ID:VCR+GDss0
>>458
釣りですか～？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:30:20 ID:6HV+8WPL0
釣りではないけど・・・。
もっと凄い作りの車かと思ったけど意外とスペックは大したことないのに驚いた。
車重も軽くないし、エンジンパワーもないし、500なのにＦＦだし、コレマジで面白いのか？
って最近疑問に思う。
(雑誌などでは散々面白い面白い書かれているけど所詮提灯記事か?)

一度試乗して確かめてみたいね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:35:33 ID:lkIiMw2a0
>>460
確かめたら、改めて書き込んでちょうだい。
楽しみにしてます。
自分自身は鈍感で、突出した良さを見出せなかった。orz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:18:01 ID:RfEeUcLl0
>>460
500の名前が示すように、FIATが過去に出してた500をモチーフにしたパイクカーであり、ファッション寄りの車です
あと、このスレではスレチですけど、
スペック数値やサーキットの速さのみが車の評価でしたらもっと適した車は、他にも有るのではないでしょうか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:01:34 ID:fJf+WQPe0
頭の固い奴だなあ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:38:05 ID:Hnuup2fm0
>>460
釣られてやるが、大衆車に何を望んでるんだ？
だいたい元々スピード出して走る車でもないだろ。。。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:41:23 ID:xIct1WA00
>>500なのにＦＦだし
大爆笑
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:11:25 ID:IuaTKQGp0
>>465
何がそんなに面白いの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:30:57 ID:my04IA8/0
458、460の言ってることはもっともだと思う。
今は同じ小型車でももっと速い車がアバルトじゃなくてもあるんだから。
昔は本気でチューニングしてたけど、今はそのイメージを利用したファッション、商売のためというかそこそこに止めてる。
記事は懐古、ブランドへの憧れも含めた評価でしょうね。値段は元の500が高い設定だからしょうがない。
ここがアバルトスレじゃなくて良かった。
でもＦＦだからトーションビームだから云々て言うのは卒業した方がいいよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:33:07 ID:9s6GjRVk0
>>458
500アバルト乗ってるけど値段は確かに割高ではあるよ。
値引きもしないしね。
トーションビームは見た目が嫌いだけど隠れてるから気にはしていない。
割と無難な147セレからの乗り換えなので自分としてはかなり面白い車だとは思ってるけど人がどう思うかはわからん。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:08:32 ID:PPX/vmp40
一度試乗してみて感想書きますね。

皆さんBMWミニは乗られたことありますか？どう思われました？
俺は一度Sのコンバチ試乗してみたんですけど、完全に足回りとシャーシー性能が
足りてない印象で興味が失せました。(１７インチだったのも原因かもしれませんが・・・)

なかなか、このクラスのボーイズレーサーで今、面白い車ってないですよねぇ。
スイスポやコルトはカタチが微妙だしなぁ・・・。

速く走るとか数値的スペック重視ではないんですけど、気持ち良く走る為に最低限の仕上がりや完成度、
設計にスペックって必要でしょう？？

なかなかそれを充たす車が今ないですよね・・・。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:31:27 ID:7h6IIKuwO
>>469
満足いくクルマがないなら、無理して買わないければいい…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:33:48 ID:jpmqCD380
>>469
まず車に何を求めるかで選択肢は変わりますね、アバルト500を選ぶ人はこんな感じでしょう。

まず第一にスタイルが好きでアバルトの響きにときめきを感じSpecはそれ程気にせず加速感もエンジン音などの
フィーリングを重視し少々お高いこともありあまり走ってない希少性に喜びを感じるってとこ。

これに当てはまらないならアバルトは無理かな。アバルトも好きでかなり試乗してSportにした俺の意見です。
結局選ばなかったのは足車選びだったのでATじゃなかったこと、MT車はもう一台所有してるんで。

ちなみにミニも試乗しましたがありふれたエンジン音と乗り味、いまさらミニって感じがして止めました。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:49:04 ID:QD8Xehzy0
>>460
以前から言われてることだけど、
インプレッサSTIやランエボなど、四駆/280ps/40kg-mクラスの
性能を持たせると、とんでもない値段＝売れない
ので作らないでしょう。

両者の値段も近年では３５０万以上に
なっちゃってますが、昔は２８０万位で買えましたよね。
安かったです。

アバルト５００は、雰囲気で乗る車だと思いますよ。
スペックだけ見ちゃうと買えません。
ファンにしてみれば、エンブレム貼っただけのアバルトでは
ないだけでも万々歳。そういう人が買う車だと思います。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:56:33 ID:FH6MMsq80
DS3だな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:53:42 ID:I5+6payU0
値段じゃないね。4WDのファミリーカー改と比較している時点でアバルトや
クーパーSは止めたほうが吉。
そもそもスペック厨はクルマ自体買わないし・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:32:53 ID:Q8/UUXaV0
性能云々言うのなら、もっと上のクラスを買えばいい。
SLRとかM5とか、文句無しに速いぞ。

この車の良さ＆楽しさは性能とは関係ないところにある。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:37:03 ID:4SQ39kW10
パワステのすかすか感以外は結構いいと思うけどなぁ
車経験が足りないのかしら。

使いきれる楽しさかなぁと思います。
あと、おそいなぁ・・・って言いながら笑ってしまう車。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:02:48 ID:WeBtc6A20
たしかに遅いなぁ（≒速くないなぁ）と思いながら笑えるところがいいトコだと思います。
絶対的なスペックではないところを楽しむ車じゃないでしょうか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:05:00 ID:WeBtc6A20
連投すみませんm(_)m。
1.2popに乗っているのですが、14インチでホイールを探しています。
BORBETやAGAは見つけたのですが、他にはないでしょうか？
479 ：あ：2010/03/09(火) 22:46:11 ID:a9OnqQj10
この車は、値段とかスペックじゃないね。
残念なのは、この車と比べる適当な車がないってことかな？

ミニやポロとは、違うし、、、あえて比べるならスマートフォーツーかな～
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:29:30 ID:z3UuuVfi0
>>478
ATSもあるぞ。
http://abeshokai.jp/products/ats/spec11.html
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 06:48:04 ID:f9QCKHwIO
確かに比べるクルマがほとんどなかったな。
俺は、MTがぎりぎりまで気になっていたから、100HPと迷った。
けど、デザインだけで500sportを選択。

デュアロジにも慣れたし、かなり満足度は高い。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:12:11 ID:pquo2opc0
俺もSportだけどなんかここってSport比率高いよね、嬉しい
街では一年で2台しか見たこと無いけどｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:54:10 ID:EKqTFeF30
MTが遅くとも年内に入ってくるとディラの人に聞いたけど、1.2なんだってね。
何で1.2・・・？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:49:00 ID:6bC/1E6Z0
個人的には1.2で万々歳だけどツインエアも待ちたくなるな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:27:36 ID:5A4hTh/k0
今度こそ本当に入ってくるといいね、ＭＴ。
しかし年内とは先の長い話だ・・・。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:32:40 ID:RxdieL8S0
ツインエアもMTもいいけど
早く全車に電動サンルーフをオプション装備しろよ！馬鹿野郎！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:58:32 ID:EKqTFeF30
>>485
いや、最悪でも年内中には、って話だった。もっと早いかも。
プジョー206のSｔyleみたいに、素のモデルを廉価で出してくれるなら、それはそれで
いいかなと思ったものの、
あくまでその人の予想だけど、インチアップしたアルミやら豪華装備やらつけて、
結局220～230で出すんじゃないか、とか。
ざけんな、ならどうせなら1.4にしてくれよっての・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:21:34 ID:0RktRNdC0
1.2POPMTを自分でいじりたい
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:02:44 ID:Vi35O9/f0
1.2MTはスポルトで出すらしいから
1.4popと同じくらいの値段になっちゃうんだろね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:23:38 ID:c1mNf6ms0
他のMTに落ち着いた人が多そう。
待たせ過ぎ。
もはや、売れない気がする。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:02:32 ID:Pafp8ksK0
もうすぐ500キリ番。
誰がゲット？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:11:44 ID:/bkTjQq80
ここにいる人たちは既に持っている人が多いと思うけど、
MTとかツインなんたらとかが日本でも発売されたら、
今の５００を下取りにして買い換えるつもりなのかな。

初めて買った車がコイツで愛着もあるけど、
同じモデルで性能の良い？のが出たらそっちに乗り換えたい気もするし(´･ω･｀)
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:35:49 ID:wrOWUaCP0
エンジンがどうたらとかMTとか走りがどうだとか興味がないので、
買い換えるつもりはありません。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:42:14 ID:pquo2opc0
ちょっと燃費がよくなった位で買い換えてたら大変じゃないかな
MTが欲しかった人なら買い換える意味は当然あるだろうけどね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:45:02 ID:LSvhCTON0
>>480
ありがとうございます。
教えていただいた阿部商会さんのとこでMAKで専用ホイールがあることもわかりました。
選択肢が増えてきてうれしいです。でも、ホイールキャップがもっとも似合ってる感も（笑）。

私もMT導入を待っていたクチなのですが、今となってはデュアロジックに慣れてしまった
ので壊れなければいいかなって。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:54:15 ID:Kwg9Y4180
500C出たときは結構動揺したけど新エンジンはどうでもいいや
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:13:11 ID:D825JJdT0
本日ピンクと遭遇、想像以上に派手な色だった。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:13:24 ID:dQBswU+gO
SPORT、パドルシフトで大満足です。
ところで、ジャッキ掛けるとこの、折り返し長くてアダプターが入んないです。
なんか良い方法ないかな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 11:39:35 ID:dAaalS9J0
fiat５００ MT
バックギアのトルクがぜんぜんないのですが
（傾斜のある駐車場にバックで入れるのに困るぐらい）
（あいまいな表現でごめんなさい）
こんな違和感ありませんか？＠＠
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:08:57 ID:QdCKqrUt0
>>499
基本マニュアル車なので勾配発進は一速でもエンジンを吹かさない苦手だよね
トルコンATと違いこればっかはいたしかたないのではと
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:05:25 ID:yrmylkJU0
デザイン気に入って可愛いって思えたらそれだけでいいじゃん。
それだけの車。
でも、それだけの車を所有しててとっても楽しい。満足(^-^)
性能云々言ってる場合じゃないでしょ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:17:25 ID:Nc842kji0
アイバッハのバネに交換しようと思ってるけど
DIYした人いる？
国産車と大差ないかな？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:28:29 ID:bSFj85g10
>>502
リアはめちゃんこ簡単。下のネジ緩めるとポロっと取れる。
問題はフロント。例のアッパーマウントのネジが錆びててビクともしねえ。なめてしまってからじゃ
遅いので、リアだけ換えた状態で整備工場でやってもらった。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:38:54 ID:Nc842kji0
>>502　ありがとう

マウントのネジは納車してすぐに錆止めグリス塗ってあるから
錆は大丈夫かな
今度の休みにでもやってみる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:49:55 ID:fYbvIysq0
純正のホイールカバーがすぐどっか飛んでっちゃって困る(´･ω･`)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:05:48 ID:CE8V6xyW0
アバルトのスレ落ちました？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:09:54 ID:rMxHDFx70
オーディオをUSBメモリ使えるやつに替えたいが、CANBUSアダプタが高すぎる。
自作なんて無理だろうしなぁ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:18:07 ID:r3Q3Unqu0
そういえばアバルト500Cはパドルのみで操作するみたいだな、、、
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:48:06 ID:LTYW1Rww0
そなのか～トリビュートと同じような感じなのだろうか
大きくハンドル切る時はパドルって使いにくいんだよな～
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:11:53 ID:PEK6chmp0
大きくステアリングを切っている状態でなぜシフトチェンジ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:47:33 ID:KHR8+xmO0
ラリー屋なんだよきっと
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:01:28 ID:0HPLNU6k0
>>510
パドルがステアリングについて動くか定位置固定かは好みも有るけど
色々議論されてたりするよ たとえばGT-Rは固定で動かない
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:46:16 ID:nkHge0QD0
アバルト500も500Cもいいと思うけどアバルト500Cってなんかゲテモノっぽく感じるのは私だけでしょうか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:57:21 ID:YIlbtVV00
駐車場から道路に出るときとかで、大きくハンドル切ってる時って
2速に入れる時はシフトレバー使う。
この時ばかりはパドルシフトって不便なんだよね(´・ω・`)
まぁ、普段楽しいからいいんだけど。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 02:49:33 ID:QefFkNwI0
基本、シフトチェンジ上げ下げって
大きくステアしてる時はしなくても良いと思うよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:06:11 ID:BmLEUmh80
>>515
しなくても良い人もいるでしょうけどしたい人もいるんですよｗ
俺の場合ワイディングをかなり元気に走ってる時とか
ゆっくり走ってる時の街乗り急カーブなどでエンジン回転を上げたくないので
早めにシフトしたい時とかにパドルだとシフトし難いと感じる
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:49:50 ID:9ELTPLGl0
ゆっくり走ってる時の街乗り急カーブ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:32:06 ID:P8r1XGO30
フットブレーキも使おうよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:34:14 ID:BmLEUmh80
>>517
う～ん伝えにくいな～ｗ たとえばですが
止まってる状態からUターンするとしますね ハンドルはロックするまで回してます
目指す方向に向くにつけ徐々にハンドルは戻っていきますがハンドルは手の中で
滑らせているのでは？ ゆっくりでも加速をかけてると一速ではエンジンが回りすぎるので
早めにシフトアップしたくなる時にパドルのアップの位置を見つけ難いってことです
勿論Uターン中にアクセルをそれ程踏みこまずちゃんと回りきってハンドルが真正面向いてから
加速する人は気にならないだろうと思います
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:36:52 ID:34LpE2JS0
ステア中のパドルシフトUP＆DOWNも
乗り慣れれば自分のモノになるよ｡
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:39:44 ID:WrezSmP20
基本、シフトチェンジ上げ下げって
大きくステアしてる時はしなくても良いと思うよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:47:23 ID:AkOkt/aa0
SPORT乗りではないけれど、
交差点先頭から左折で発進すると、ハンドル戻すまでにシフトアップしないと
かなり高回転になってしまう。
よって、そのような場合はシフトアップしています。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:52:52 ID:ZEz5ERhwO
赤sport乗り。
FIATと関係ないけど、フェラーリがワンツーフィニッシュして嬉しかった。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:04:24 ID:jpXDfuJy0
そういえばなんでハンドルに連動するようにしなかったんだろうね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:42:34 ID:YIlbtVV00
そもそも1速のギア比って低すぎないか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:46:49 ID:jpXDfuJy0
そうかなぁ、SPROTスイッチ入れたときの１速は憩いのひと時。
慣れると右折でも一速のままいけるようになるよ。
527 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/03/16(火) 00:29:46 ID:2c+ntuZz0 BE:245862959-2BP(228)

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org726340.jpg
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:56:05 ID:s9ArFRm00
俺的には2速に入れてからが憩いのひと時なんだけど・・・
sportモードの低速って微妙なアクセルワーク要求されるよね。
それはそれで楽しいんだけど。

ギア変えないまま75ccにボアアップした50ccベスパを連想する(笑)
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 08:24:50 ID:shmYzxkmO
私の男友達は、sportボタンをオーバーテイクボタンと呼んでいました。
マンセルが懐かしいとも…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:49:21 ID:grOo55sb0
>>526
3000rpmとか超えても苦にならないのならチェンジせず右折も平気だけど
俺の場合街乗りは3000rpm以上をあまり使わないのでまだハンドル切ってる時に
シフトチェンジってタイミングなる （えと対向車無いとか余裕有る時ね）
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:50:10 ID:Jdue1F4i0
フロアシフトのマニュアルでもステアリングを大きく切った状態での変速は厳しいし、
危ない。パドルシフトに限ったことではない。
何かケチを付けないと気がすまない評論家のマネだな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:58:09 ID:sVuoau190
基本、どこでも3000以上回せっ！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:54:09 ID:GF6JRcQ10
>>519
sportでそんなに無理してパドルシフト使う意味はどこに？
チェンジ変えるのに0.1秒とか争う世界ならまだしも・・・
Ｕターンって（ﾜﾗ

abarth500ｃがパドルのみで出るとしても要は「雰囲気」なんじゃね？

そんなﾐﾐｯﾁｰ事言わずに素直に楽しめばいいのに～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:50:32 ID:grOo55sb0
>>533
元の話はその逆でパドルだけでは使い難いねってこと
Uターンはたとえばって書いてるでしょ（ﾜﾗ は失礼だ
俺なりにチンク素直に楽しんでるよ
アバルト500Cのようにパドルだけになると少しやり難いの思いを書いただけ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:51:52 ID:pARomVgJ0
↑よくこういう人いるけどなんなのかな？
あなたには意味がないことでもある人にはある。ただそれだけ

素直に楽しむって・・・自分に言ってるのかな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:53:16 ID:Dz7OcIZE0
Sportボタンオンでも回転数コントロールは出来るですよ。
慣れでございますよ。

地方だから交差点が小さいってのはあるかもだけど。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:34:53 ID:KtTHAURH0
>>533
人それぞれって思わんのかね。。
ある意味で右ハンドル厨、左ハンドル厨、マニュアル厨と変わらんなぁww
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:10:37 ID:3jtTfCrC0
>>531
同意。大きくステアしたままシフト操作とかありえん。
最後の1行はよく知らんが。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:42:00 ID:grOo55sb0
>>538
大きくステアがどれ位を指すかは解らないけどハンドル180度若干超える程度の時に
レバーで1速から2速へシフトすることは多い （3000rpm位です）
特にとばしてるとも思わないし踏み込んでるわけでも無いので危険とは思わないよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:46:45 ID:zBBlkjKS0
180度ハンドルのとき片手離して大丈夫？
別に3000rpm超えたら壊れるワケじゃないんだからまずは安全第一にね。
複線の踏み切り駆け抜けるときなんか一速で4000回転くらいになるよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 06:48:04 ID:SUtNZnp+O
sportボタンONで、最高出力100PSが出るのでしょうか？

それとも、sportボタンONで最高出力以上の
スーパーチンクに変身するのでしょうか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 08:52:25 ID:dx0XHGUs0
>>540
ゆっくり走ってて横Gも掛かってない時だしMT車乗りなんで片手運転は慣れてるかな
手を離すといってもハンドル持ち替えるタイミングとかのほんの一瞬ですしね
もち手を離すと危ない時とかシフトすることで一瞬スピードがのらない状態が危険な時は
3000rpm以上回しちゃってますよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:47:41 ID:8gp+XiaZ0
>>542
「ビールを一口飲んだだけだから、運転しても大丈夫。酔っ払っていたら、さすがに
運転しませんよ。」

みたいな感じ？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:35:32 ID:dx0XHGUs0
>>543
あのそのいくらなんでも次元が違い過ぎると思うのですが・・・
っていうかハンドル180度ちょい切った状態でのシフト操作が結構危険と
思われてるのが良く解りました
この話題はチンクとあまり関係ないのでこの辺りで終了しましょう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:00:52 ID:rHhvUBh90
フィアット 500C、ピンク色の限定車を設定…とってもキュート
http://response.jp/article/2010/03/16/137736.html
http://response.jp/imgs/zoom/252326.jpg

限定商法、限定商法
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:02:05 ID:RDdYc6zZ0
>>545
ゲイカラーｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:43:05 ID:zX2OkgC+0
ピンクとか誰得
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:06:54 ID:0saRN7al0
毎月限定で新色だせばいいんじゃね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:55:02 ID:IneSBNqu0
限定色があろうがノーマルバリエーションが増えようが、
ぶっちゃけほとんど白しか見かけない件について。

まぁ、白は無難だし、チンクに似合ってるし、
色付けると５万円アップだから分からないでもないけど…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:35:06 ID:+naXnFch0
赤が欲しかったけど国内在庫が無くていつになるか分からないと言われて白にした自分が通りますよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:03:22 ID:5YT4nBBR0
500C　1.2pop　本日納車されました
10月に注文して、3月に納車だから、ほぼ半年待ちましたが、
プリティなお顔で、全てを許せます
週末は温泉にでも行こうかな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:58:42 ID:Rt7F7VVT0
基本、シフトチェンジ上げ下げって
大きくステアしてる時はしなくても良いと思うよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 04:15:25 ID:k9D5Omu70
少しずつ見かけるようになったな～チンコ
オレと同色はみたこたぁないがな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:12:46 ID:hdRAK55i0
>>551
納車おめ～！ これから暖かくなるし天井開けて存分に楽しんじゃってね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:22:30 ID:hdRAK55i0
関西だけど結構白以外見るよ この前黒を始めて見た
SportSS限定だっけかの黄色も見たよ
見て無いのはあのピンクだけかな～ｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:30:24 ID:RAu/t3+K0
限定出しとけば値引きしなくて良いから
輸入元ウハウハ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:46:03 ID:ERGVs6gr0
早くマルチエアに換えろやぁあああああああああああああ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:47:20 ID:osUnho4X0
>>551
何色こうたん？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:04:31 ID:sli608go0
日本なのか欧州なのかは知らんが、夏にはルパン仕様の
500Cが出るって話しだしな。まだまだ限定は続くんでしょう。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:17:58 ID:VW6XKuTA0
ルパン仕様５００Cとかオタ向けだな
でも買い支える連中がいるんだろうな・・・

個人的にはチャチャチャの500Cが、いつか国内で買えるといいなぁ。
幌は黒でもいいけどベージュか赤で・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:34:33 ID:/dczg6vi0
晴れた朝よく見ると幌から夜露が湯気になって出てる。濡れたままの開け閉めは劣化や匂いを促進するから
乾きやすい色がより機能的ということも覚えておいた方がいいですよ。
好きな色を選べるに越したことはないけどね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:45:25 ID:Z5yO8NPh0
会社の財政状況が良くなるまでは、騙し騙しやっていくのかなぁ。
欲しいだけにちょっと残念ではあります。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:52:40 ID:ZxUP1s3K0
昔ベージュ乗った時は駐車場屋根つき保管でも3年で中古感ありありだった
今別で黒幌の車乗ってるけど4年になるが新品同様だねｗ
でもトップの色は黒以外がおしゃれに見えちゃうから悩みどころだわな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:14:50 ID:BHj/5Juk0
赤かベージュの幌の500Cが限定で出るわけですね
わかります
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:36:58 ID:jxSma0mX0
バニライエローのルパン仕様じゃね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:22:50 ID:G76LkRHJ0
>>565
乗ってたらアニオタと笑われるだろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:38:45 ID:UH+gza+t0
ナンバープレートは『・・３３』ですね。わかります。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:40:35 ID:FjPFrqrH0
今日、高速のPエリアで一休みしてたら、Sagarisが隣に来て何事かと思ったんだが。
これいいね！足車に買おうと思ってるんだけど、どんな感じ？て話しかけられた。
遅いし不満も多いけど乗っててニヤニヤする、と答えておいた。w
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:59:15 ID:++yl6vNK0
アバルト500Cｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.carview.co.jp/news/0/124588/
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:19:54 ID:KLBeCn3x0
かっこいいけどオープンにしてどうなのよとは思う
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:27:28 ID:/M/1z4wIO
さっき気づいたんだけどフロントガラスが曇ると謎の文字が浮きでてくる…運転席側の上辺り。拭いても消えないんだが、なんだこれ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:31:51 ID:q8hX0UiF0
呪われた500だ・・・((((゜д゜;))))
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 09:44:02 ID:nlZppIow0
俺は助手席側の上あたりに、値段とか張ってたセロテープの
後が浮き上がるぜ
拭けば消えるけどな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:44:11 ID:CQhni/We0
571だけど、よく確認してみたら数字だった
消えないのはフロントは合わせガラスなのかな？
イタリアの工場の人ちゃんと消しといてくれよ…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:35:42 ID:h3Lp+DiS0
>>8　
今日モーターとファン一体の部品交換してもらってきた。時間は３０分くらいだったよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:27:39 ID:n2jG+kBW0
フロントガラスの話ついでにＣのガラスアンテナって上の黒い部分がそうなの？それとも全面？
ガラスアンテナってモノ自体よくわかってない。
あそこにＥＴＣつけてもいいんだろか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:05:52 ID:/vpSNHow0
ルパンイエロー+MT+サンルーフが出るまで待ちます
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 13:11:42 ID:5cAK1yiQ0
>>577
アニヲタキモイ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:54:34 ID:SdoFfdxy0
>>575
レポありがと
うちのは先日、遠出中に気になったからブロアーモーターの所の
2本のネジを締め直ししたら鳴かなくなっちゃったんで暫く様子見です。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:09:26 ID:qlbgz5sF0
>>579
お金かからないし時間あったらディーラーいってみたら？
因みに運転席側のドアミラーも交換してもらったよ
曇り止め？が効かなくてね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:53:45 ID:v28licfE0
チラ裏スマン
昨年夏納車の1.2POPだけど、今日、首都高で渋滞中に、
いきなりミッションとエンジンの警告灯が点いたと思ったら
ピクリとも動かず・・・。
PASSでレッカー呼んだけど、生きた心地しなかった。

サービスに持ち込んだら、エンジン回転数のセンサーが
異常らしく、そのまま入院。
ほとんど走ってないし、特に荒い運転したつもりないんだけどね・・・。

初めてのトラブルで場所が場所だけに超パニクったけど、
いい勉強になった。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:29:22 ID:fX3N1Uvu0
うーむ・・マルチエアのせいで買うふんぎりがつかん・・
早くマルチエアになって欲しい・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:19:05 ID:i7FDGx1H0
>>581
> サービスに持ち込んだら、エンジン回転数のセンサーが
クランクセンサーじゃね？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:41:26 ID:v28licfE0
>583
一応、エンジンはかかってた。
1速でアクセル踏んでも吹き上がるだけで進まない状態。

サービスの人はデュアロジとエンジンの間でエンジン回転数を
検知できなくなって、ギアが入らなくなったみたいなこと言ってた。
止まってるのに850回転さしてたりしたらしいので、
コンピュータか配線のトラブルだろうとの事だった。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:50:00 ID:+l7VBEfH0
オクヤマのフットレストとペダルつけたら、凄く快適になった！
あとはサスがちゃんと仕事できるように、ボディを補強すればいいな。
586 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/03/22(月) 00:47:20 ID:+xeDF3OZ0 BE:218544858-2BP(228)

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ミミミミ:::::::::::〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:32:47 ID:owrt6Azi0
>>581
俺も渋滞中にだらっとアクセル繋いだら同じ様な症状に陥って焦ったコトがある。
シフトいじろうがアクセル煽ろうがどないにもならなかったので
一度エンジン切って再始動したら何事もなかったかの様に動いた。
ディーラーで点検したけど何ともないって。
これ１回きりで今の所正常運転。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 08:22:40 ID:oRY5ZTZz0
MT最強だろ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:11:23 ID:MXN+rcBu0
MTはアフターで稼げないからダメなのよ、きっと。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:55:18 ID:wLqhAr3d0
需要とか保守体制作りのコスト比較して元が取れないって
思われてるだけでしょ、多分実際そうなんだけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:20:35 ID:y9Er8NrU0
>>576
500Cのアンテナは、フロントガラス内に、
リアの熱線みたいな細いのが封入されてる。
車内から眺めると、ど真ん中と右端に、縦に一本ずつ線が通ってて、
上で繋がってるのが見える。
右ハンドルだと、ちょうど運転席側になっちゃうんで、ちょっと気になる。

受信用のアンテナ線が１本、通ってるだけだから、
ETCには影響が無いと思うんだが、
気になるんだったら重ならないようにずらせばいいだけかと。
592 ：581：2010/03/22(月) 19:59:03 ID:0euSC5kQ0
>587
再始動で復旧して何より。
自分の場合は、何回再始動しても復旧しなかった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:21:14 ID:GJ6BBddt0
>>591
ありがとうございます。
あの線がアンテナなんですね。ガラスは普通と。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:19:09 ID:HCJAewyX0
正規ＭＴまだ？　９月までに出してちょ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 07:51:15 ID:KPnHlIGs0
質問ですがピンクって内装黒なの？
今度の500Cなんて特に中がよく見えるので黒だと地味～、
なんですが。
嫁がシート色ピンクだったら買うと言ってるので...。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:31:12 ID:NoT+27X80
>>595

>>545

http://www.fiat-auto.co.jp/500pink/
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:23:28 ID:nxLVr9gd0
>>595
嫁のセンスがすごいな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:00:44 ID:0JWySTGS0
昔の軽自動車、こんな色のあったなあ…
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:26:51 ID:Rbktdl3R0
>>598
二代目キャロルにこういうピンクあったよね
そーいやカタチもちょと似てる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:04:42 ID:M6g+3tbg0
こないだ青山でピンク実車見かけたけど…
乗ってたお姉さんもすごかった。

似合う人ならいいと思います。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:10:50 ID:2umvydkr0
500買うなら黄色にしてナンバーは３３だなって思ってたら、
まったく同じ車をよく朝見かける。
買わなくてよかった・・・
地元で同じルパン仕様２台は痛い
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:15:57 ID:d7PA+5Lf0
でもさー、そこまで拘るなら新型買わなくてもいいじゃない
別物なんだからさ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:36:30 ID:2ILVaqAo0
>>599
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/roadside/cabinet/hi-story/img55625667.jpg
懐かしいなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:08:15 ID:Twy4uTYr0

浦安鉄筋家族を思い出した。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:25:12 ID:qv1k4Pcn0
ハネが酷いからドロヨケ付けたい…。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:32:23 ID:BvvMuKC00
>>600
そのお姉さんが、600氏から見て
似合ってたのか似合ってなかったのか、ちょっと気になるw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:15:03 ID:DNbhuCfM0
>>606
苗字が林家
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:25:37 ID:OfdBRnDX0
↑もういいよ、そのネタ
小学生じゃないんだから。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:44:15 ID:FHsnou830
おばはんが乗ってるのしか見たことね～ぞ、なんでだろ？？？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:56:15 ID:P4mtjSNp0
>>605
ひどいよね。
ハッチバックの宿命とか言う人いるけれど、
似た形をしたマーチは同じ道を走ってもほとんど汚れない。

マッドフラップをつけようかと思っているけど、ちょっとかっこわるい。
だから、リアアンダースポイラーをつけようかと思っているけど、（泥はね防止として）効果が不明確だから躊躇する。

結果、今は毎週手洗いで洗車しています。多いときには週に３度洗車することも。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:54:51 ID:BRhvweX80
何事も、そんなもんだと思えば全て解決
良い所だけ見ながら付合った方が楽しいでしょ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:47:55 ID:ovEkoAzJ0
見かけが可愛いと思って買った車なのに、
年中泥だらけの姿で走りたくない。
（他の車並みに）ちょっと汚れる程度なら我慢もできるけど、雨がちょっとでも降ると真っ黒だからねえ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:50:21 ID:MUvlWb2S0
コーティングしなよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:06:58 ID:ovEkoAzJ0
してるけど？
それとも汚れないコーティングとかあるのか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:25:52 ID:ZkOZ3We60
飾っておけ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:31:39 ID:kIrFH1LJ0
マーチにしとけ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:38:39 ID:ovEkoAzJ0
はぁ・・・・。バカばっかりだな、このスレ・・・。
５００オーナーで無い事を願うよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:07:26 ID:Re0WJMTS0
エコカー補助、今後認定されたりするんかな・・・踏ん切りがつかん
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:41:37 ID:ukGFAVIiO
ナンバー500は初心者マークみたいですね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:34:48 ID:7WAK/F340
>>619
なんで？ Porscheで997とかも初心者に見える？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:03:52 ID:ZHIuzNnx0
初心者というかダサすぎる。

９１１に９９７とか９９６とかだと、それがＧＴ３やターボでも凄いダサい車
に見える。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:52:11 ID:gwudjU9J0
縁起悪い語呂合わせになったりするナンバーが来るよりは
一種のお約束的な指定ナンバーとる方が数段いいって考えの人も結構いるよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:50:39 ID:EDc176OoO
希望ナンバーを選択したけど、500は全く考えなかった。
以前、車種ナンバーを選んだ事があるが、後々カッコ悪いのに気が付いた。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:41:00 ID:8Xr7YTJk0
俺は希望ナンバーは誕生日にしてるけど、車種によっては微妙になるから困る。
今、320乗ってるんだけど、ナンバーは322なんだよね。
まぁ、すぐに気づくとは思うんだけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:42:49 ID:FYDmH0TU0
おしゃれでもなんでもないし、スペシャリティの欠片もない
大衆車なんだから希望ナンバーだの汚れだの些細なことですよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:58:08 ID:rkitw6Sb0
500Cに純正のスノーボードキャリアは取り付けられないんでしょうかね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:22:06 ID:+xp9bf620
5305で「ゴミ（CO2）をゼロでゴー」
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:24:24 ID:+xp9bf620
**55で「GOGO」ぐらいでいいんでない？

少なくとも*500はないよ
あと8888とかはこの車にはありえない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:15:57 ID:eQnZIxp60
スレの初期の頃にいた、ユーロ高厨どうしたかな
ユーロが下がるなんか有り得ない、ユーロ買いまくったとか
言ってたけど今頃死んでるかな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:52:44 ID:Udb54Yby0
ナンバーは本人が良ければ何番でも良いと思うけどな。
そういう私は500です。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:10:16 ID:3c0FBQdz0
自分も500だ。
誕生日は個人情報で怖いし、他にこれといって思いつかなかったから。

ありきたりだけど気にってます。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:22:00 ID:7WAK/F340
ダサイ、かっこ悪い、少なくとも無いとかまあよく言ってくれるもんだわｗ
ブログ有名人でも型番ナンバーとか多いけどな～・・・まあいいけど
俺も500だ、かわいいチンクに似合ってると思う
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:27:51 ID:X1KL6u9g0
他の部分はあのロゴで統一してるのにゴシック体の500を紛れ込ませるのが嫌。
634 ：あ：2010/03/27(土) 22:45:22 ID:7Yyf3oL40
>>633
それだとナンバー外して走るしかないじゃん
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:55:44 ID:rkitw6Sb0
さてそろそろ俺の書いた>626にレスをしてもらおうか
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:24:59 ID:x4XgHxBf0
純正品のことならメーカーに直接訊きなよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:09:52 ID:yN3JXSEk0
>636
ディーラーに行って聞いたんだけどたぶん付きませんって言われたんだけどね
ただ終始ものすごくいい加減な対応だったので実際はどうなんだろうかと。

500にスノーボードキャリアついたスタイルもめっちゃかっこいいんだけど
やっぱり欲しいのは500Cなんだよね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:16:32 ID:5uzqZSvl0
イメージ画だとリアシートに載っけてオープンで雪山に行くんじゃなかった？
あれはカッコエエと思ったけど
是非、Cを買った人はやって欲しい‼
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:15:40 ID:yN3JXSEk0
オープンで雪山なんてリアルに凍え死んでしまう
雪降ったら車内が雪で埋もれてしまうし。。

ってか真冬にオープンって高速すら無理じゃない？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:39:18 ID:yN3JXSEk0
ちなみに電動サンルーフのオーナーの方
開放感はどうなんでしょうか？
ソフトトップでなければ純正キャリアも取り付けられそうだし
500Cはあきらめてlounge ssの中古狙いもありかなと。

そもそも雪国で500って大丈夫なの？
朝出勤時は雪がなくても夕方帰宅する頃には10～20cmほどの雪に埋もれてることなんてザラにあるんだけど。
深い雪の中でも走れるんかしら？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:22:48 ID:BdwQ00810
>>640
今何に乗ってるの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 05:22:07 ID:SYlDbjbd0
今どきの車で雪国NGな車があるなんて
本気で思ってるのか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:45:05 ID:TED5yY4B0
>>639
オープンに乗ってみれば、平気なことが分かるよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:51:30 ID:s/YI2Fxe0
まぁ２０センチの新雪だったら普通に考えて踏めちゃうもんな。
そこら辺のマーチとかと同じくらいの踏破性はあるよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:40:35 ID:f3XLRgRU0
シトロエンＤＳ３の内装がチンクっぽいな
ttp://response.jp/article/img/2010/03/24/138094/254316.html
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:34:27 ID:XZ7cchWs0
ttp://ameblo.jp/italiaspeed/entry-10488758048.html
FIAT500のトーションビームって
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:18:35 ID:XwiAhBBoO
なんだ、あのマーチ！
新型か？と最近まで思ってた。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:15:18 ID:/KSco7US0
新型マーチは500の兄弟Ｋａにクリソツだからあながち的外れでもない。
http://corism.221616.com/articles/0000099721/
http://www.destino.jp/arrival/ford/ka/ka_index.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:39:43 ID:yk5kubkq0
>>643
停車したり車から降りると逆に寒いね。
雨も少しぐらいなら濡れない。屋根を閉じようとして停車すると濡れる。
500Cの場合はどうなんだろうか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:09:03 ID:pmmvWVPK0
先代マーチとは確かに似てたと思う。後ろが特に。
旧ミニと旧ミラジーノくらいには似てたと・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:49:09 ID:KVMN+j1+0
あと３日でＲ１販売終了。今でも見かけると目で追ってしまう。
買えば良かったと。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 06:04:33 ID:CZFqwGpp0
R1は良い車だったと思う。
も少しカラバリ展開してポップな感じならなお良かった。

いや、乗った事ないんすけどね…。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:22:27 ID:Sljy8iKp0
R1、良いデザインだけど
ココでは関係ねぇ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:25:23 ID:u+8CMBIs0
R1に七連星じゃなく、Alfaの蛇マークが付いていたら、
売り上げ・評価は雲泥の差だっただろにな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:53:09 ID:cpCYjKGX0
ＭＴモード、３０～４０ＫＭで５速から３速に一気にシフトダウンした時、
３速に入らずニュートラルになってしまうことが、たまにあります。
同じような経験した人いますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:38:42 ID:w4QKhypH0
シングル・クラッチですから
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:26:00 ID:8bQxo1Sn0
>>655
無いな～常にMTでとびシフトもたまにするけど入らない時は警告音が出て
シフトしないだけでニュートラルにはなった事無いよ 1.4
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:47:12 ID:pg2VO1uo0
>>655のような症状はないけど、発進時にうまくクラッチが繋がってない感じがすることが稀にある。
右折待ちの時になると、結構焦るんだよなー。

それはそれとして。
この車は接地感がどうも薄い。
改善策としてブレース類を入れようと思っているが、どうも踏み切れない。
悩ましいなぁ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:49:04 ID:uMON8CJn0
そこまでマジになるならアバルトにしたほうが良かったのでは・・・

重心高いし大人しく乗っとけということで理解してます。
一応だめそうなときは駄目そうだな～って感じるし、それでいい・・・じゃだめ？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:44:23 ID:pg2VO1uo0
>>659
前車のスイフトがこの辺はしっかりしてただけに気になるだけで。
他はすごく気に入ってるから、余計に気になる。w
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:45:43 ID:pg2VO1uo0
ちなみにアバルトも検討したけど、ここまでは要らないという判断。
デュアロジ結構面白いしね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:29:19 ID:LzYX1mUk0
あーホントに早くマルチエアにしてくれー
そしたら絶対アバルト買う
ナンバーは595
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:55:54 ID:PX9geiNn0
赤色って日本にないの？身内が買うらしくてそう言われたって・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:00:48 ID:aOap0p7/0
>>663
公式サイトって言葉知ってる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:22:19 ID:ETvw6dcE0
>>664
まぁまぁ。
新車に限らない場合もあるし。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:58:33 ID:nDd0YSGz0

【e燃費アワード09-10】フィアット 500 受賞インタビュー…ブランド本部アンドレア・カラットリ氏
http://response.jp/article/2010/03/31/138475.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:25:10 ID:KAnyugX30
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:29:53 ID:XUW6tU6h0
キターw
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:40:24 ID:OWe5x2GI0
>>667
だから～地球温暖化に貢献してどうすんだよ～
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:42:35 ID:OWe5x2GI0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg程度重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPのみ980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数は高いが（無知な雑誌リポーターが指摘している「ブンまわさないと走らない」などと言うことは無い）
　　⇒（なんと1500回転で既に1.2の最大トルクを上回る105N-mを発揮、僅か3800回転で1.2の最高出力に達する。
回転を上げなくてもいいのでゆったり静かに走れる また高回転域でのサウンドは素晴らしく官能的！）

・燃費が少し劣る
　　⇒（実態より良数値が出ると言われる10.15ﾓｰﾄﾞで13.8kmだが実測でも同程度の報告多数。1.2は15.6km。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が大きい
　　⇒（5.6m。1.2は4.7mだが慣れれば狭い道でも全く問題無く走れる。）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:52:19 ID:92xbHZiC0
1.4L廃止なるんだし
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:44:26 ID:+74eAl200
現在購入検討中。この間１，２と１，４を乗り比べてみた。
よく言われている話をチェックしながら。

１，４のエンジンが官能的だとは思わなかったし、
１，２のエンジンがガサツ、とも思わなかった。

室内の静かさはどっちもどっち。回して走ればウルサイが、
上品に走ればどちらも結構静か。

１，２はエンジンに余裕が無いので、幹線道路なんかは
マニュアルモードの方が走りやすい。高速はスピードが
乗ってしまえば１．２でも楽。１，４はどちらも余裕があってスムーズ。

１．２ポップのシートは確かに毛玉が出来ていたが、１，４のポップ
だってシートは同じだろう。しかしだからといってこれだけの理由で
ラウンジにする人もいないだろうが。

一番気になったのが、ハンドルの切れだ。１，４は本当に
ハンドルが切れない！１．２はこのクラスでは普通な感じ。
ここが気にならなければ、１，４良いと思う。
素のチンクが良ければ１．２だろうし。

すでにどちらかを所有している人の話は、バイアスが
かかっているので話半分で聞いた方がいい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 17:27:50 ID:EIBN6TfW0
１．４をスポーツモードで乗ったときの話が出ていない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:10:53 ID:EcyNp0/EO
明日、カワイコちゃんとチンクで花見ドライブ行ってくる。
わ～い☆
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:22:07 ID:4/5/CI0j0
キモい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 04:05:20 ID:z7PpPyHl0
ダストボックスって皆どうしてる？
どうも内装にあうのがないんだよなぁ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:05:08 ID:Y36KROxSP
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:06:18 ID:eNaZE3JdP
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:07:50 ID:9ZiY1zLCP
そしてそのお値段は？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:22:52 ID:bC+lFKGj0
>>677
アバルトか・・・余程、趣味や道楽じゃないと買えないオモチャだな
普通に国産車の同程度クラスにも負かるしな
すっと妄想の憧れで終わってしまうわ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:41:57 ID:T35moQ9b0
まんま すっぱいブドウ を地で行くようなボヤきはやめれば良いのに。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 01:10:00 ID:qCFdMs/x0
ワイパーカウルの中心、取付クリップから雨漏りしてエンジンルームに入ってた。
ので、液体ガスケットでクリップの裏側とカウル穴をシールしてみた。
今日洗車してみたが、水の浸入は止まったみたい。以上報告終わり。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 13:20:33 ID:+Q4JIwGD0
>>681
え？オモチャって例えは褒め言葉のつもりだったんだけど？
羨ましいよ、アバルトって思いっきり趣味に走った感だと思うし

気に障ったとしたら失礼！

可愛いな～フィアット５００
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:17:12 ID:Z9qdSCM80
おおお、500のCMはじめてみたよ＠関テレ
でも、ダサかった。。。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:33:52 ID:zmnOjGz+0
アバルトはフロントバンパーが突き出てなくて、普通のと同じ形状だったら買ったんだけどなぁ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:42:15 ID:/LnNj2e80
スポーツ買ったよ。
納車は今週末。

オーナーの皆さん、よろしくね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:34:46 ID:RxfzDKX/O
ツインエアー興味あるなー
VWのTSIとDSGがダウンサイジングの本家と思ってたけど、マルチエア以前の旧型でもフィアットはそれ以上。
さらに、まさかのハイテク2気筒だもんな
早く日本に入れてくれー
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:43:53 ID:vUhvR97H0
500のエンジンルームのキツさを見れば
アバルトのバンパーの長さが理解出来るでしょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 08:52:22 ID:CTVQEzaiQ
500のデュアルロジックってAlfa156や147に載ってた頃のセレスピードと比べてシフトアップ時の違和感と言うか、ぎこちない感じは減っているんでしょうか
両方乗ってみたことのあるオーナーの方がいらしたら感想を聞いてみたいです
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:17:13 ID:OAbkm3hjO
>>689
良くはなっている。
けど、過度の期待は禁物。普通に変速ショックは感じるし、違和感もある。

autoは渋滞している時に良く使用します。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:27:48 ID:CTVQEzaiQ
>>690
レスありがとうございます
私は147のセレで慣れてるからいいけど、嫁さんがトルコンATしか乗ったこと無いからどうかなと思いまして
早くツインエアとMitoに搭載予定のALFA版DSGが500にも搭載されたら良いのになあ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:50:53 ID:su5J0aAQ0
妄想だけでどうせ買わないくせにw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:41:55 ID:CTVQEzaiQ
>>692
買わないって勝手に決め付けてるお前の書き込みが妄想だって気付こうな()苦笑
新型トランスミッションは別としてもツインエア搭載車は割と早く導入されるんじゃないの
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:55:03 ID:MNOTI+O50
100psあるとは言っても所詮は900cc
普通に乗る分には1.2のほうが良さそうな気がする

２気筒とか乗り心地悪そうだし…
燃費はすでにかなりいいじゃん
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 07:27:55 ID:eyYsed0z0
円高ユーロ安なんだしイーベイとかで買えばいいじゃん
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:21:15 ID:gZjEdqcRQ

購入後のコストを度外視する人ならそれで良いかもね
それか床の間に飾っておくだけの人
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 11:15:20 ID:gwz5a5Yu0
２気筒って購入後のコスト高いの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:00:11 ID:nO04VkDg0
ツインエアは名エンジンになりそうな予感がしないこともないような気がする
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:01:13 ID:ZWJ4/Ica0
ツインエアって燃費が少しよくて少し軽いだけだったら特別魅力感じ無い
他にメリットってなんかあるん？ もちこれから買う人にとってはいいだろうけど
すぐにハイブリッド出るかもだし10年後は電動とかの方がおもしろそう
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:19:08 ID:Ri+NIkD90
そうやってお前は一生買えないでいろよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:21:51 ID:ZWJ4/Ica0
>>700
あのね今Sport乗ってるんだけど・・・ほんとイチャモンしか言えない性格治せよなｗ
ツインエアは買い換える程魅力無いかなって話
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:23:21 ID:it0JYZ4H0
いちゃもんってどういう意味か日本語勉強してから出直してこいよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:28:51 ID:687dy8OV0
>>699
少し軽くなる

この価値を理解できないって可哀相。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:30:09 ID:fi1Lu+Xn0
>>701
この人、同じ車種でエンジン変わっただけで買い換え検討してるのか？？
売る方もこんな超少数派のメリットなんて考えて無いだろ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:30:52 ID:rY9TnWppQ
ほんと『お前は買わない』認定をしたがる奴が居るなｗ
ツインエアは現オーナーが買い替える程では無いけど購入検討中の人なら待つ価値有ると思うな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:55:29 ID:PFjNXEVG0
今ですらこれだけ燃費が良いのだから
ツインエアを積んだらプリ薄越えは間違いなし
ハイブリッドなんか最初からいらんかったんや！

順位　メーカー　　車名　　　　　クラス　　型番　　　T/M 　燃費
1　　　ホンダ　　　インサイト　　1000cc　 ZE1　　　 MT.　　26.4 km/L
2　　　ホンダ　　　インサイト　　1000cc　 ZE1　　　 CVT　 25.2 km/L
3　　　トヨタ　　　　プリウス　　　1500cc　 NHW20　 CVT　 19.5 km/L
4　　　トヨタ　　　　プリウス　　　1500cc　 NHW11　 CVT　 18.3 km/L
5　　　ホンダ　　　インサイト　　1300cc　 ZE2　　　 CVT　 18.3 km/L
6　　　ホンダ　　　シビックHV　 1300cc　 FD3　　　 CVT　 18.1 km/L
7　　　ホンダ　　　シビックHV　 1300cc　 ES9　　　 CVT　 17.5 km/L
8　　　フィアット　　500.　　　　　 1200cc　 31212.　　AT　　 17.3 km/L
9　　　トヨタ　　　　iQ　　　　　　　1000cc　 KGJ10　 CVT　 17.2 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:59:26 ID:ZWJ4/Ica0
>>703
エンジン単体で10％程度の軽量化って10～15kgだけどこれで可哀相か俺？ｗ
でもターボ着けちゃうと車両重量はたいして変わらない気もするしな～
税金面でもしかしてラウンジとかが1ｔ割れするならメリットは大きいがどうだろね

>>704-705
買い換えるメリットとかまではどうなのかなって思っただけだよ
これから買う人にとっては待ちどうしいだろね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:08:23 ID:2f3lgAih0
みんなもちつけ！
ほんの少しの思い違い(読み違い)から殺伐とするのは忍びない。

701は｢買い換える程魅力無いかな｣って言ってんじゃん。
新しいのが出そうだからちょっと気にしてるだけで、検討してるわけではないだろ。
オーナーじゃない人が検討する(待つ)事を否定してはいない。

699からの流れでは、何の対立も生まれないはずだよ。
>ツインエアは現オーナーが買い替える程では無いけど購入検討中の人なら待つ価値有ると思うな
いまんとこコレが総論って事。

まぁでも、金があって買い替えする人がいてもソレはソレで人それぞれだけどな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:18:30 ID:ZWJ4/Ica0
>>708
的確な読みありがとうです 普通はそう読んでもらえると思ったのですけどね
まあ盛り上がればそれも良しかなｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 10:46:00 ID:DQNuyo0k0
>>677,678
このバカはまだ貼り続けてるんだなｗ
うせろや、ひきこもりが
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:46:02 ID:xS8vc7iR0
>>709
二行目読めば言いたい事は分るんだが、いきなり一行目で端折った結論書くと誤解されやすい。
普通は相手に真意を伝えやすい文を書くもんだよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:06:10 ID:rcX/M0wr0
一オーナーの個人的意見ですが
ツインエアは魅力に感じちゃってます
資金があったら買い換えたいほど魅力的です
私にとってですが､装備がマイチェンするのと
エンジンが新型に載せ返られるのとではわけが違います｡
ツインエアがほしいです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:10:24 ID:CglKRMnlO
ﾏﾆｴｯﾃｨ･ﾏﾚﾘの-30mmのDownｻｽを装着したんだけど､段差とかでﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑとﾏﾌﾗｰが干渉するのは仕様ですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:09:03 ID:Ri+NIkD90
イタ車乗りが細かいことは気にすんなよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:39:11 ID:0Sjt5XfGO
ノーマル仕様で満足な私。
お金は、点検や消耗部品にかけようと思います。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:13:31 ID:Ri+NIkD90
貧乏クセー野郎だな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:30:51 ID:eRsLC6Sy0
マルチエアアバルトまだー？　ちんちん！
出たら買うよー
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:05:33 ID:kD4bKOvQ0
宇宙ステーションに行ってるあの女性のガレージに
バニライエローの旧チンクが映ってたな。
ダンナさんの趣味かな？

まぁどうでもいいさね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:07:18 ID:NBzgdBn90
マルチはでたら試乗したいな。オンナと車は新しいほうがいいw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:08:10 ID:it0JYZ4H0
オトコと車は同時に乗り換えｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:15:30 ID:v6vsy0bm0
アバルトもマルチエアになってくれたらうれしいけど、現行のエンジンでも十分燃費がいいな
現行のエンジンでいいから値段をもう少し下げてほしい…たかすぐる

日本にアバルトを導入してくれたことだけで感謝なんだが
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:03:42 ID:8eS0K8nF0
燃費なんか気にしなくていいじゃん。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:13:37 ID:Sj5p9sXK0
訴求力あるでしょ
燃費がいいって
デザインで売ってる車だから気にしない人もいるだろうけど
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:19:09 ID:R1nb+ukW0
今乗ってるのが10月車検だからチンクに買い替え検討中だけどタイミング悪いかな・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:44:31 ID:g3RYnA2d0
車なんてどんどん新しくなるんだから、欲しいときが買いどきだろ。
じゃないと>699みたいに一生車なんて買えなくなるぞ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:44:36 ID:qmho80WN0
なんか粘着だなあ。
自分が悲しくならないか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:43:37 ID:BhNhOc6zO
まぁムキになりなさんな
728 ：699：2010/04/09(金) 09:35:12 ID:5A4RPIj80
>>725
2～3年に一度買い換えてるけど何か？ 次はDS3かFT86が気になってる CR-Zはつまらなかった
アバルトにDCT仕様が出れば候補です まああと一年はSport満喫するよん
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:01:43 ID:tFQQT16U0
ちょっと質問です。
Aピラーですが、内装はがしで簡単に取れますか？
特にスピーカーが付いているので、その辺の配線周りが不安なのですが。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:58:59 ID:ucWPwuR30
>>728
ｽﾙｰ出来ないなら粘着と一緒。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:06:30 ID:sWjLmusL0
１．２のエンジン、３０００から上の音と振動が
とても心地よく感じるのは俺だけ？
国産同クラスの他社と比べても、
１．２の４気筒エンジンはすごくイイと思う。
（１．４乗ったことないけど）

ツインエアはまた別の魅力があるのだろうけど
４気筒のこのフィーリングはたいしたもんだと思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:11:56 ID:kBvOhBXMO
アバルトってアルファDに売ってるんでしょうか？
やっぱしアバルトDにしかないのかな？日曜見に行って来よう
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:18:24 ID:5A4RPIj80
>>730
書きたい事書いて何が悪い？ いちいち煩いよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:22:53 ID:5A4RPIj80
>>732
取次ぎはしてくれるらしいけど展示はアバルトデラにしかないです
アバルトデラには試乗車もあるんで乗ってみるといいよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 17:30:10 ID:TH7fvp5z0
>>733
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
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736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:50:25 ID:fhr73qkP0
AA貼るとかオタくさい、やめてくれ
737 ：>>731：2010/04/09(金) 22:12:40 ID:FJK5uBYc0
同じように感じてます(^-^)。
先日初回点検を済ませて3000回転超までまわすようにしていますが、とてもいいです。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:06:15 ID:X7bDDKMc0
ベージュっぽい色でないかな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 02:27:18 ID:Fn5KX6MI0
1.4L車は（1.2L車と比べて）ここが、劣る。
・３０ｋｇも重い
　　⇒（1040kg。1.2は1010kg。いずれもLOUNGE。　1.2POPは980kgで税金が安くなる。）

・最大トルク発生回転数が高すぎる（雑誌でも指摘されている通り、ブンまわさないと走らない）
　　⇒（なんと4250回転。1.2は3000回転。）

・燃費が悪い
　　⇒（実態より良数値の出る10.15ﾓｰﾄﾞですら13.8km。1.2は15.6km。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞｿﾘﾝ高騰の今、この差は大きい。地球温暖化に貢献。）

・最小回転半径が大きすぎる
　(ホイールベース2300mmなのに1BOX車並み。)
　　⇒（なんと5.6m。1.2は4.7mで都心の狭い路地でも切替し無しでスイスイ快適♪）
　　　　(公式サイトの主要諸元表にも最小回転半径が明記され、1.2POPグレード追加
　　　　　記事にも、1.2Lは最小回転半径4.7mなので小回りが効くと紹介された。)
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 04:29:06 ID:JI9I8z8R0
0.9L車は（1.2L、1.4L車と比べて）ここが、違う。
・僅かだが30kg*程度軽い
　　⇒（他の装備が変わらないとすればLOUNGE、SPORT、Ｃでも1ｔ切る計算）

・最大トルク発生回転数は不明。低回転時に特別な工程(マルチリフト)のあるツインエア、さらに一般的に低中回転域でトルクフルな２気筒。
　　⇒（最高出力はNA65、ターボ85、ブーストアップで105馬力と現行車並。振動が気になる所。 高回転域でのサウンドは珍妙！）

・燃費が少し良い
　　⇒（スタート＆ストップ、軽量、小排気量、高効率エンジンという確かな理由がある。高速で燃費稼ぐタイプではないので街乗りで実感できる。CO2排出量も低く地球温暖化防止に貢献）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・最小回転半径が小さい
　　⇒（1.2比で23％コンパクトなエンジン。4.7m以下になるかは不明。ちなみにマーチは4.4m、軽は4.2m）

*数字は http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100217/ANE/100219876　　　>>666 >>415 参照

DDCTにも興味あったけどせっかくエンジン軽くなったのにわざわざ重いトランスミッション積むのは本末転倒という気もしてきた。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:19:19 ID:nQMQs5wlO
チンクに長い間乗れるかどうかは
デュアロジの品質、耐久性にかかっているな。

ギア抜け頻発がポイントなのか…
最低、8年前後は乗り続けたい。
保証期間終了後のことを考えてデュアロジ貯金を始めよう。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:08:53 ID:JI9I8z8R0
>>740補足
0.9L 最大トルク145Nm/2000rpm
1.2L 最大トルク102Nm/3000rpm
1.4L 最大トルク131Nm/4250rpm
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:17:00 ID:BAXQru+F0
非力でもブン回して乗るってのがヘタリア発想。
でも、街中だったら0.9Lってきっとすごく乗りやすいんだろうな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:31:38 ID:dGW6E6hz0
出力的にアバルトにマルチエアはないんじゃないかなぁ。
105馬力よりNAの方に乗りたいな。

メンテ以降デュアロジの変速ショックが小さくなって
なんだか物足りなくなってしまった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:37:03 ID:xQV2NEcw0
>>739
「地球温暖化に貢献」って一瞬エコだな～と思ってしまった。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:14:05 ID:dydIpobC0
>>741
50あればアッセンで交換できるかな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:21:30 ID:A4POHMWR0
誤 「地球温暖化に貢献」

正 「地球温暖化防止に貢献」

だれだよテンプレ作ったのは
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:26:00 ID:GdAgPTa/P
①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタ ＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタ プリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタ プリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサス ＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダ ＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダ インサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダ シビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
　
×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:54:41 ID:PpGi82Eu0
納車後1ヶ月以上になるけど、何も送ってこないなぁ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:33:02 ID:cmx3z1Cg0
>>749
納車後4ヶ月になりますが、何も送ってきません...
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:02:07 ID:bWEw7sYr0
＞＞749
キーカバーのこと？そんなに期待するようなシロモノじゃないよ
大袈裟なケースに入ってくるケドね
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:03:46 ID:lLHWZnthO
>>747
燃費が悪い＝地球温暖化に貢献
合ってるんじゃね？
「貢献」がポジティブなニュアンスだから違和感あるだけで。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:23:08 ID:ARjhp7Fh0
>>747
・燃費が悪い→地球温暖化に貢献。 合ってるんじゃね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:40:56 ID:SQ2yw3Mb0
なるほろ～にしても不自然な表現だわな
んじゃ 「地球温暖化を助長」とかだね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:05:32 ID:DvqIbwZ10
いや、そこはアピールポイントに入れなくていいんじゃ。。。削除じゃ駄目ですか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:05:11 ID:1DO9oGwO0
・・・そもそもアピールポイントじゃないし･･･
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:44:16 ID:TiVQyxU+O
自動車税、任意保険料払って、彼女のOKが出たら
話題のトーションビームスタビライザー付けようかな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:08:54 ID:2CarjM1F0
そんなの彼女の許可いるのかよ？
俺なんか車買ったことも言ってねーよw

そんな俺の500もいよいよ今週納車です。
みんなよろしくな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:24:39 ID:MiH4AtHW0
彼女のOKが出ないとやらしてくれません
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:46:13 ID:aZB8H1w20
どーでもいいよ…こんなこと
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:48:08 ID:46zkAepBO
京都市内の路地で黒アバルトと遭遇
小振りな感じがえぇなぁ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:59:11 ID:TiVQyxU+O
>>758
将来のためにコツコツ貯金してるからさ～

俺もsport乗りだけど、ホント運転が楽しいよ。
エンジンは、なかなかイイ音するしね。

来月は、彼女と朝箱に行くつもり。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:27:29 ID:ljs5zIKA0
家族持ちなんだけど嫁を説得できそうにない(涙)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:23:31 ID:OaaBZ2r70
別にいじれなくてもいいじゃない。速いなら別の車がある。
それよりファブリックシートの毛玉のほうが問題だ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:25:56 ID:SxMK8etP0
>>763　ガンガレ！
俺の嫁はヴィッツかベリーサを推していたが、
さりげなく「カリ城」や「グランブルー」を観せ、
「そ～だ、コイツの新しいやつ出たんだよね、試乗しに行こうぜ！」
当日「んまぁかわいい?･」で一発ＯＫ。

２年近く経った今、チンクも俺も飽き飽きされているようだが
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:19:22 ID:Ys7JyV1R0
>>763
子持ちだと２ドアは反対されるよね。
でも、ガンガレ！
この車の可愛い所からアピールしようぜ。
767 ：758：2010/04/13(火) 07:05:07 ID:nETRXGx40
お前らの中で純正のエアロ付けてるヤツいる？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:57:23 ID:NXGRHuKn0
みなさんってエクステリアとかインテリアは何付けてます？

おいらの中古車だから付いていたまんまの装備で…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:56:48 ID:m/u2cMBm0
500cにﾁｬﾁｬﾁｬｱｽﾞｰﾙ限定でくるらしい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:07:20 ID:eS9ASYSQ0
またまた出ました限定車！

フィアット、Dieselコラボ第2弾は「500C」ベース
アイドリングストップとバイキセノンヘッドライトを標準装備
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100412_360810.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100413_360839.html
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:35:55 ID:vHUjmHDt0
今までに出た限定車の合計と、青と黒の合計、どっちが販売台数多いんだろう( ´ω｀)
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:16:49 ID:nXoVrIaW0
>>768
外装はイタリアンフェンダーバッチ（？）
内装はステアリングカバーとシフトノブ。
スポーツペダルも欲しいのですが、それならばフットレストも飾って欲しいなと。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:47:55 ID:v//vwZR+0
>>768
外装はCinquecent Sportingのsportingロゴバッジ。
内装にはオクヤマのフットレスト&AT用アルミペダル。

>>772
オクヤマのフットレスト、高いけど実に具合が良いよ。ノーマルの2倍ぐらいに幅が広がる。w
ペダルもかなり良い。穴あけが必要だから、ちょっとめんどくさいけど。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:14:57 ID:KPXcAGLSO
納車して10ヶ月、リアのエンブレムの内部に白褐色が発生・・・。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:45:23 ID:PvF+ZGoO0
>>774
ディーラーにクレーム言えば保証で交換してもらえます。

俺のなんか前も後ろもだぜ、うふふん
776 ：758：2010/04/14(水) 07:44:31 ID:KP134OE+0
ついでにアバルトのに換えちゃえ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:10:50 ID:JKkEWlAVO
sport乗り
純正オプションは、アングルスペーサとシフトノブ。
社外品は純正のようなフィット感抜群のカップホルダー。
あとは、ETCとGorilla

トーションビームスタビライザーに興味あり。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:37:42 ID:0BIc5cZe0
アングルスペーサってなんですか？

俺もゴリラ付けようか迷ってる。
やっぱカーナビ欲しいですよね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:46:58 ID:TGUxSgpI0
アンテナ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:20:56 ID:L8rr76KJ0
>>770
デラで買えるチンクは全部限定車みたいなモノ。
ラインで日本仕様をまとめて流して作ったのを入れてるだけじゃんか。

オーナーの方々は、フルオーダーで選べても
今乗ってる仕様を選びました？


781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:39:21 ID:My97dKwt0
オートエアコンと16インチホイル以外は満足
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:55:04 ID:SDVoUTaaQ
この車欲しいんだけど後席の居住性だけが気になります
身長175cm体重80kgの男が片道400kmの帰省の間座っていられる位の居住性はあるのでしょうか？
ネットの批評では大人でも十分なスペースを確保してると書いてあったり、大人だと短時間ならおkと書いてあったりでまちまちだし
ディーラーに行くのが早いんでしょうけど、最寄のディーラーの定休日と私の休みが重なっててなかなか行けないのでオーナーの方の感想を聞きたいです
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:02:34 ID:WXqhFxztO
身長175㎝なら普通に座れるけど片道400㎞は正直きついと思われる。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:03:24 ID:r1RUMNc90
片道400kmとかどんな車でもキツイわｗｗｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:13:36 ID:R3i7Jc4l0
大人２人　男170cm65Kg　女155cm??Kgを後席に乗せて
東京の世田谷から沼津まで（130Km２時間ちょい）行っただけで文句が出たぞ
狭い、足がきつい、窓が開かない、降りづらい、乗りにくい、、、、
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:54:22 ID:Hvo/Gzpv0
一人で座るならいいと思うけどね。
たまにかみさんに運転任せて後ろでぼけっとしたりしてる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:57:40 ID:2xNO7Iai0
いい思い出になったね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:56:02 ID:+wo6f5Gh0
>>785
そしてタントに乗り替えた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:18:10 ID:2xNO7Iai0
>>785
大人４人(３人？)いて他に車出せる人いなかったのか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:28:26 ID:2Vium5U00
後部ハッチが傾斜しているせいでトランクにはあまり荷物が入らないから、
後部座席に一人乗る≒３人以上乗る場合は、荷物に関してもかなり厳しいんじゃないかな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:54:43 ID:wSuy5IA20
>>782
うちの息子は178cm70kgで片道350Kmの帰省で何も問題ないと言っている。
前席の方が良いのでは？と言っても後ろでＯｋと言って後ろに座っています。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:16:37 ID:qd4eKH1n0
別件でDに行ったんだけど、飾ってあったこの車に惹かれた。
6月に今のが車検なんですが思い切って乗換えも検討中。（車検代+タイベル他交換で40万弱？）

500の維持費、特にメンテ代とか結構かかるものなのでしょうか？
あと何か不満点とかあれば教えて欲しいです。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:35:20 ID:Ubc1+A+r0
>>782
試乗してみるとすぐにわかるのですが、新チンクの
前席のポジションは結構高めに設定されています。
よくミニバンのようだと批判されていますが。

しかしこれによって、後席の人が前席の下に
足を入れるスペースが生まれますので、
前席の人が前よりにシート位置を設定してくれれば、
あれだけ小さめの車なのに、後ろの人がちゃんと座れます。

BMWミニとも比較してみましたが、あちらは前席が
低く設定されており、後席の人が前席の下に足を入れる
スペースがほとんどありません。よくレビュー等で
BMWミニの方が後ろが広いと書かれていることがありますが
本当に比較したのかと疑問に思います。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:48:32 ID:INp0JYHPO
>>792
現在、保証期間中だから分からない。
今までメンテに費用をかける週間がある人なら、大丈夫だと思うけど…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:40:38 ID:V+urvk+U0
>>792
今もイタ車ですよね？
だとしたら５００も同じくらいでは？
車検にタイベル他交換までしたら同じく４０万弱になるのでは？
検査費用、メンテ費用は国産車の２～３倍と聞いているけど。
しかもタイベル６万kmとか寿命短いし(涙)
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:21:47 ID:yTfMbShsP
①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタ ＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタ プリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタ プリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサス ＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダ ＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダ インサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダ シビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ
　
×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

残念ながらFIAT500は高速2000円です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 15:19:35 ID:mseowmjWP
ttp://response.jp/article/2010/04/15/139202.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 19:11:45 ID:Lkgejomh0
まぁ気に入ったら買っておいてください。
保障期間中は後悔しないんじゃないかな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:50:39 ID:2RIqdvv2O
継ぎ足すオイルはセレニアじゃなくても、高品質100％科学合成油なら問題ないっすよね？？
もちろん粘度は合わせます！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 06:48:27 ID:ArtmVFLCO
>>799
絶対問題なしとは言えないが、大丈夫とディーラーから聞いた。
自分は、3,500で補充、7,000で交換している。
801 ：758：2010/04/16(金) 07:07:39 ID:IEnIrnFi0
>>799
継ぎ足すくらいの量なら全然大丈夫だよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:47:40 ID:ouFBU3R60
500ちゃん可愛いから買っちゃう…の寸前まできてる
新しいもの買う前は長所より、短所（今までできた、あったものが、ない、できない）というのを調べるようにしてるんだけど
故障がやや多い（故障した人しか書き込まないからそう見える？）のと以外に何かありますか？
体験談等、妄想オーナーの方でもいいのでお教え下さい＞＜
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:16:56 ID:6dcHnRSW0
難しいもんで、これにダイハツのロゴが付いてても誰も買わないんだよな。
あくまでフィアット５００だから買う。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:07:44 ID:4UvxHcL30
>>802
メンテナンス費用が多くかかる。国産車の２～３倍
例えば１年点検。国産車なら１万円前後ですが、２～３万円
車検。国産車なら１０～１５万ですが、２０～４０万円（といわれている）
タイミングベルト交換。国産車なら１０万kmですが、６万km。

メンテナンス貯金を月２万円しています、貧乏人の俺は。

故障は多くないと思うが。書き込みが目立つだけで。

細かい所では、
・シートが簡単に倒せない
・オートバックスなどでオイル交換しようとすると上抜き。

>>803
買うよ。むしろダイハツから出ていた方がうれしかった。
フィアットだから、イタ車だからと言う理由で買ったのではないので俺は。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:41:27 ID:o/fhoxHb0
インパネまで含めたデザインって先代あってのものだから・・・
フィアット以外で出すところが想像できないというか。

R1なんか似た雰囲気だと思いますけど、作りが軽を
抜け出してなくて買ったかといわれれば微妙。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:14:11 ID:hM6IUJN20
チンク買う奴なんてデザイン重視で買うんじゃねーの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:46:10 ID:SB36WpXfQ
>>804
メンテ費用なんて店によっても違うし、どの程度やるかでも違ってくる
これは国産車でも一緒
ここ12年でバルケッタから147を2台乗り継いだけど、新車から3～4年乗る程度なら国産同クラスと比べて極端に高いって事は無い
2倍も3倍もかかるってのは、工賃高目に設定してたりまだ必要の無い部品とかまで早めに替えさせるボッタクリの店だろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:07:32 ID:c+UOMn2B0
>>807
本当ならうれしいです。
809 ：808：2010/04/17(土) 01:08:30 ID:c+UOMn2B0
あ、嘘だろとか言っているのではなく、私も高いと聞いていたし、
このスレでもさんざん高いと言われていたので。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:19:02 ID:9OtAgO1OO
>>803
俺は同感だよ！雰囲気のあるイタリア車だから買った！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:06:58 ID:qFXGuXqc0
イタ車だから買った 国産ならうじゃうじゃ走り回ってるだろうし買ってない
タイベル交換は12万kmで6万ｋｍでは無いし今のは切れてもバルブ突かない
車検に40万も掛かるボッタなデラではしなきゃいいと思う
1年点検は￥21000だったしOILはエレメント込み￥11000位でして貰ってる
今のところ他に維持費なんて掛かってないよ
812 ：758：2010/04/17(土) 08:29:11 ID:CIp75Yid0
>>810-811
俺も同じく
この車がトヨタ、日産だったら買ってないどころか、アウトオブ眼中だったろうな。

今日はアバルトのシフトノブを買いに四谷まで行って来ます。雨やむかなぁ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:22:38 ID:lzyzDyyYO
OIL交換、\10,000を高いと感じる人は
点検、車検、突発的な修理代も高く感じるでしょう。

私は少し高いなーと感じたので、コツコツ貯金しています。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:32:19 ID:c+UOMn2B0
>>811
1年点検は国産車なら1万円、オイル交換なんて6000円くらいだぞ。
倍じゃないか。
>>804の言う通りじゃないか。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:48:53 ID:czU777Wq0
自分が行ってるデラでは、オイル+エレメント交換
8000円だった。田舎だからかね？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:55:21 ID:754PHaxX0
オイル交換なんてジェームスでエレメント込みで五千円位でやってるよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:13:29 ID:c+UOMn2B0
>>816
え、ジェームスでできるの？
良いこと聞いた。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:51:48 ID:phKVEkQR0
今日水色で車番３３のヤツとすれ違った
４０くらいのおばちゃんだったがw
ルパンファン大杉ワロタ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:52:11 ID:6WSKgn9V0
マーチスレで見つけたチンクちゃんのアラレもない姿
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100414_learner_flips_car/
　裏、滅多に見れないから保存しとけ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:12:08 ID:DD7XBU1A0
結構しっかりしてんのね、裏。
裏返ると印象がぜんぜん違うな・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:30:37 ID:IkKEp1nAQ
>>814
ここに書き込まれた極々一部の例を元に『イタ車は国産の倍の維持費がかかる』って決め付けちゃうあんたの頭をまず点検してもらったら？
国産もイタ車も店やメンテの内容や車種によって費用はまちまちだよ
ちなみに先月嫁の軽を1年点検出したけど\13000取られた
メンテ費用が気になる奴は新車で買う時に3年分のメンテ費用を先払いで安く出来るパックを付けとけ
そうすりゃ故障はメーカー保証でタダだしメンテ時も費用の心配をしなくて済む
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:47:42 ID:tG7qCEyOO
本日12ヶ月点検に行ってきたけど､メンテナンスプログラム活用で無料でした
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:33:06 ID:SEAc56jQ0
>>821
>>軽を1年点検出したけど\13000取られた
そう、国産車は1万円前後と何度も言っているじゃないか。

>>ここに書き込まれた極々一部の例を元に
逆に500の1年点検で13000円くらいですんだ人いるのか?
まず、おまえはいくらかかった?
まさか。５００やイタ車持っていないのに　云々言っているんじゃないだろうな?
1年点検1万5千円以下でできるディーラー有ったら具体的にどこか教えてくれ。

>>新車で買う時に3年分のメンテ費用を先払いで安く出来るパック
それって、3年で8万円のヤツだよね?
点検2回とオイル交換3回、etc・・・。
ディーラーで格安だ！と言われたけど、これだけ（1年点検2回とオイル交換3回+アルファ）で
８００００万円を格安だと言っているんだぞ。
ふつうにかかれば十数万円と言われた。
国産車なら、この程度ならかかっても5万だろ?
それでも、「一部の例を元に『イタ車は国産の倍の維持費がかかる』って決め付けちゃう」といえるのか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:15:00 ID:RaTUzJcGO
>>823
なんかすごい金額になってますよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:51:11 ID:+SBrti4T0
あい、ちょっと興奮しちゃいました。
すみません。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:41:55 ID:BHqKPgoA0
見積りしてきた。1.2と1.4のPOP2枚。
交渉無しで本体-10万のみだったけどこんなもん？
みんなどれくらいの値引きで買ったか知りたい。

対抗の見積りってミニとポロでも取っとけばいいのかな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 05:48:13 ID:0fIUE8MwO
>>826
まじで！？
それどこ？俺いっさい値引きできないっていわれたんだけど
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 06:37:49 ID:OU9hbnWz0
>>826
プジョーも追加で
829 ：758：2010/04/19(月) 07:40:35 ID:GYyd/y/o0
>>823
せっかく頑張って書いたのに、そこ間違えちゃダメだろ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:01:25 ID:BHqKPgoA0
>>827
今月から本体-10出来るんだってさ
>>828
おｋ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:17:58 ID:S6QRZlta0
年末の1.2POP、
「年内に登録していただけるなら」という条件で
下取り含めて、スタッドレス付きでコミコミ２００。

やっぱり時期モンだと思った。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 12:14:50 ID:qHfyeI/s0
1.2ラウンジ。
オプションなしで下取り入れて諸経費込み220万。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:01:40 ID:Bo5Sj3mg0
500ちゃんかわいいから欲しい
オプションとかバリエーションあってよくわからないけど
1.2 POP(8V)で十分ですよね？
ちなみに19男です
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:15:33 ID:p0cPYo1gO
1.4sport乗り
純正フロントサンシェードの購入を検討しています。
取り付け後、フロントガラスの熱に負けず
シャットアウト状態をキープできる商品でしょうか？

教えて下さい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:17:38 ID:yxpdjTlGP
チンク好きってロリコンだと思う
836 ：758：2010/04/19(月) 20:59:12 ID:GYyd/y/o0
>>835
おまえNGな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:24:49 ID:E5cOvhPc0
クラリスかわいいよ、クラリス。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:36:08 ID:bjHfgO6I0
今ＢＳジャパンでインテル対ユベントスやってるけど
ＣＭ金かかってねー。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:50:41 ID:xmTd8qVF0
CM、公式のトップのフラッシュと殆ど同じじゃん
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:03:14 ID:vBboevob0
げええっ
http://imgs.worldcarfans.com/2010/4/medium/801877574.jpg
http://www.worldcarfans.com/110041925746/fiat-500-4-door-to-appear-in-2011---headed-for-us
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:11:21 ID:SvEu1U690
4ドア便利そうだな、出たら買い替えるかな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:44:01 ID:snEhNE9w0
ワゴンだすのか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:53:19 ID:mOgE8ao00
かっちょ悪い・・・既存の車に顔だけチンクみたい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:15:14 ID:LPXUHdzV0
>>840
リアのドアを小さくすれば良いと思うけどな～
観音開き式にすれば良いんじゃないかなー
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:31:08 ID:cxtp6nrX0
このチンクはねーな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:48:57 ID:fOpypXwTi
記事には北米市場向けってあるね
一瞬ジャルディネッタかと思ったけど、違うのか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:29:08 ID:WeSSxxex0
純正HID入ってくるってね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:44:56 ID:njBaUb700
>>840
現代版ジャルディニエラかな？
これで２ドアのままじゃ誰も買わないか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:01:52 ID:rskXENUr0
>>840
ドア2枚増えただけで・・・

一気にDAIHATSU　テイストになるんだね・・・
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:05:38 ID:wviP36PT0
500リムジンって感じだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:24:59 ID:XCRz24bI0
これは…タダで貰えるとしてもいらないレベル…
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:07:38 ID:/AqvOIp10
>>840
テール使って、ムルティプラに・・

・・ならないか
853 ：758：2010/04/20(火) 21:18:34 ID:vrpWRbjG0
>>840
これはどうかね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:50:29 ID:vBboevob0
話変わるけど、ここではボディーカラー選択肢の少なさについて語るのはNG？
クーペはともかくカブリオレの実質2色とかふざけてるとしか思えないんだけど
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:42:56 ID:ZAO2OjRS0
>>840
これはアカン。。。。

ムルティプラがあるのにねぇ…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:59:58 ID:Y3216Yf+0
>>821
>>814の言ってることは100%正確ではないが
おおむねあたっていますよ。
すべての整備費が倍ではないがそれくらいの覚悟をしておいた方がいい。
ちなみに国産車ディーラーの車検時の24ヶ月点検は1.5万円程度だが
アルファだと３万円はとられる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:27:42 ID:UhWNaOFHQ
>>814 856
だからさ、どれほどの統計をとって倍だと言ってるの？
国産車のどれと比べてるの？
ディーラーは何処なの？
国産より安いとは言わないが倍かかるのが当たり前じゃない
倍払ってる奴は単なる情弱か超田舎住まいで選択肢がそこしか無いかメンテ費用の多少の差額なんか気にならない金持ちって事だろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:11:06 ID:m7fdZ7Km0
何をそんなにムキになってるの？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:11:23 ID:kYQKHTLh0
一般論に対して そんなにムキにならんでも
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:46:21 ID:GIbWPzi10
>>856
>アルファだと３万円はとられる

V6か？3万はぼられすぎ
2万でお釣り来る
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 16:55:24 ID:4bPCIsKP0
どーでもいい
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:26:05 ID:+3wn5ouX0
お互いの言い方の問題じゃない？

俺は3万取られた
国産車の倍だった

に対して

3万はない。俺は2万だった
国産車の倍じゃなかった

と言い合ってるだけじゃん。どっちも怒ったりムキになることじゃないですよ
全国のDが一律料金じゃないし、車の状態も人それぞれ
「3万覚悟の2万だと良いな」とか「国産車以上に取られそうだけど、取られないよーにしたい」でおっけーでしょ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:11:27 ID:1JqQciSd0
>>862
それでOKです。
864 ：758：2010/04/21(水) 23:48:07 ID:bM7D6Dhe0
>>862
それでOK
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:04:34 ID:KkhBOcmq0
これが俺の手だっ！




1番羽
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:12:28 ID:aa4Wphwq0
>>862
世の中お前みたいな奴ばかりなら戦争なんておこらないのに
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:03:27 ID:yLzg0LOu0
だが現実は俺みたいな奴ばかりだから、世に戦火は絶えない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:01:44 ID:vEVPdlT10
>>857
自分で近所の国産車デラと輸入車デラに聞いてみろや。
なんでもかんでも人任せかよ。
自分で確認して違ってたらもう１回こいや。
話はそれからだ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 13:02:05 ID:WoxTS5X10
>>862
今度の参議院選挙はキミに投票するよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:29:40 ID:4pEDm2TH0
アバルトなら日本でも並行輸入なしで左ハンドル買えるんだ知らなかった。
なんか左目の視野狭くて左ハンしか乗れないんだ。
デラ保証載っかると思うと一気に購入候補になったわ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:55:57 ID:rK8g/WXD0
しっかりとした論争は誤解を解き戦争を抑止できる とか～ｗ あんまし熱くならないようにね

一年チョイ乗った俺が言うと以前に比べガソリン代、税金、保険を除いて1.5倍程度かな 2倍も掛かってない
前車（国産）に比べ燃費がリッター5km/L程改善、税金が年一万安いなどで全ての経費を考えると安くなってる
俺チンク好きだから少し維持費上がっても気にならないしこの子ならお金掛けてもいいって思いもあるしね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:11:46 ID:dxlCQ5rt0
>>870
で結局買わないだよね
873 ：sage：2010/04/22(木) 20:37:55 ID:2YeAqai+0
スポーツを購入予定で、試乗もしてきました。
その際に車両価格（240）＋50万くらい必要と言われたので、オプションつけて300ちょいと
見当をつけました。
しかし、831さんや832さんはコミコミで200・220万とカキコされてます。
＋50ってのは聞き間違いだったのでしょうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:51:32 ID:hq+88ExW0
>>873

>>831さんや>>832さんは通常のポップとかラウンジですので、
レギュラーの割引（Fly to ITALYとか独自のエコカー減税）の適用があったと思われ、
また、下取りもされているので、正規の値段から＋５とか－５というのはまあ、適当じゃないですかね。

私は下取りなしでハッピーを買ったのですが、オプションと諸経費で４０万円足らず上乗せされてしまいました。
（限定車には割引の適用がないんですよね）
875 ：758：2010/04/22(木) 20:52:00 ID:5BLIky1Y0
>>873
都内だけどSportでオプション付けて30万、25万値引きで総額275万だったよ。
876 ：758：2010/04/22(木) 20:53:16 ID:5BLIky1Y0
ごめん、30万じゃなくて300万ね。
877 ：873：2010/04/22(木) 22:20:51 ID:2YeAqai+0
お返事ありがとうございます。
下取りや値引きを考えなければ、やはり＋50くらいって感じのようですネ。
早くお仲間に入れるよう決断します。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 05:28:51 ID:iPJcvB/X0
税金23万+諸経費10万と、フロアマット+塗装料金の5%で+50万なんじゃないかな？
削れる部分もあるけど、たぶんそれくらいがどこでもデフォなんじゃないかと思います
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:13:55 ID:N6ZxHBWZ0
ところでおまいらに質問です。
ホイールが凄く汚れるんだけど、コーティング的なことなんかしてる？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:44:06 ID:PXiyJOJ+0
マグネット・コーティングしてる
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:40:38 ID:N6ZxHBWZ0
>>880
おまえNGな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:55:05 ID:OitHwy3d0
sports標準のホイールは簡単に洗えるから、特になにもしてないな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:47:07 ID:rLcarKKz0
ダストの少ないパッドに換えるのが一番効果的だと思うよ。
コーティングしてもダストそのモノが無くなるワケじゃないんだしね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:51:29 ID:YlbC2jps0
昨日、近所のDに行ったら納車前のアバルトがあった。
よくみるとサンルーフ付き。並行モノ。
しかもエッセエッセ。裏山鹿～。

Dで話を聞くと右ハンドルも可能。と言う事なので、
今のクルマの車検が来るまでにインポーターの対応が変わらなければ、たぶんココでフルオーダーを買う。
トロピ、1.2pop、MT、RHD、サンルーフ、黒レザー内装。
イヤッホゥー！
これで日本限定仕様からオサラバだぜ！！

あ、舞い上がった｡
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:47:17 ID:R4BQvN0P0
>>884
D ってFIAT正規ディーラーなの？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:15:51 ID:D1v8Cw4y0
TVで500のCMやってたけど、初めて見たわｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:18:26 ID:H/wiThc90
保険のCMで出てたな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:19:44 ID:gQ1pjQE10
デッキがBosch製でAUXに切り替わらない
正規輸入車だが、まさか自分の車がBosch製とはな～
iPodアダプタ買うか。。。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:42:01 ID:YlbC2jps0
>>885
そう。
ちゃんとフィアットHPの正規ディーラー検索で表示されてました。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:33:31 ID:t+knLPrA0
>>884
もちょっと詳しく教えて欲しい
フィアット（アルファ？）ディーラーなのに並行輸入のアバルトがあったわけ？扱ってるってこと？
そして貴方は右ハンドルのMTを正規ディーラーで購入出来たぜイヤッホイってことですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:55:21 ID:R4BQvN0P0
>>889
お返事ありがとう 確かに街のモーター屋さんが正規ディーラーになってるところも多いので
中古なら問題無いでしょうけど新車並行となると Fiat Japn が黙認するってあるのかな？
ちょいネット調べてみたけどらしきデラが見つからない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:14:33 ID:YlbC2jps0
>>890
>>891
Dにて新車並行を扱うと言う事です。
因みにアバルトサービスネットワーク店でも無いのですが、アバルトの正規モノも扱っています。
それがFAJとどういう関係かは不明です。

そして、今持ってるクルマの車検がまだ一年以上あるので細い話はしてませんが
右MTも可能だろうと言う返事だったので
まだ手に入れた訳ではないですが舞い上がってしまった次第です。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:19:12 ID:hwZB3tz+0
今日アレーゼとアバルトはしごして500Cとアバルト見てきた
500Cアバルトはかなり期待できそうな反面値段もかなりいきそうだな

>>890
FIATに限らず正規ディーラーで新並を扱うところは結構あるよ
ただし保証が付かないケースがほとんどだし、整備料金も変わってくるケースもあり
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:39:47 ID:R4BQvN0P0
>>892
けっこうユルユルなんだｗ
いままで話題にならなかった（俺が知らないだけ？）のが不思議です
アバルト正規はどこのFiat正規でも買えるのはどこかで聞いたこと有ります
保証に関してはとあるところで一年は国際保証が有ると聞いたが真偽不明です
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:13:20 ID:qF+u7o+P0
教えてください。
ダッシュボードにPNDをつけたのですが、土台を固定するテープがはがれ落下...
レーダにいたってはテープがくっつかない始末...
中性洗剤使って脱脂はしているのですが、あのシボシボ（？）のせいでとれやすいもの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:25:37 ID:ggCqZOJG0
>>895
完全に脱脂できてないんでしょ
後は取り付ける物って自重で何グラム？
テープだろうがリダッシュボードを無傷で済ますとか考えてたらダメだな
最悪、ネジで止めれば？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:48:02 ID:i4odyPMWO
>>895
sport乗り
Gorillaの両面テープスタンドを使用していますが問題ないですよ。
ただ、夏場は若干端のほうが浮いてきますが、剥がれることはありません。

恐らく両面テープの粘着力の問題かと思います。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:03:03 ID:t8n5cRxJ0
>>882-883
レスありがとう。
俺もSportなんだけど、納車170kmで結構汚れてんのよ。
最近天気があまり良く無かったせいもあるのかね。
頑張って洗ってみるわ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:39:37 ID:fMJYTB9x0
Dから緊急告知来たｗ

1.4SPORTとLOUNGEが日本に入ってこなくなるんだって。けっこービックリ
その代わりに1.2でAZZURRA（何て読むのコレ？）とVINTAGEってのが限定で来るそーな
値段は1.2Aが23.4万、1.2Vが24.5万になるらしい

「1.4が欲しい人はお早めに！」だって
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:41:10 ID:fMJYTB9x0
ごめん、変なトコに点入れちゃった
1.2Aが2340000円、1.2Ｖが2450000円です
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 16:39:46 ID:VnIZ/ulh0
Sport 売れてなかったみたいだね でもココの住人はSportが多い気がする
902 ：895です：2010/04/25(日) 17:03:39 ID:qF+u7o+P0
>>896
>>897
レスありががとうございますm(_)m。
重さは本体145gですが、足（？）があるので300gぐらいでしょうか。
たしかに脱脂が足りないのと、テープの問題のような気が･･･
ちょっとモノを揃えてやってみます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:52:41 ID:mG/Bhr2k0
AZZURRAって読みはアズーラで意味は「青」てことみたいだね。
グーグルで調べただけだから間違えてるかもしれんけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:36:46 ID:ggCqZOJG0
>>902
ここで小技として言っておくけど
完全に脱脂、強力な粘着テープを使用した場合
後々、剥がすことも考えるなら粘着テープを貼る前に丈夫な糸（釣り用の磯釣りに使うような強力ものでも良い）
を中央から真っ直ぐにした状態で噛ませたほうが良いよ
もちろん剥がす時の事を考えてペンチで挟めるくらいの余裕は出しておく
剥がすときにソレがキッカケ口になるから楽
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:07:09 ID:Bq5mOza80
1.2A、1.2popにガラスルーフつけた感じなんだろか。1.2vはメッキモールかねぇ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:16:07 ID:H7nbM0O+0
1.2ラウンジを買った俺が涙目になるからやめてくれヽ(｀Д´)ﾉ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:20:33 ID:i4odyPMWO
Sportカタログ落ちですか…寂しいですね。
まぁSport買ったことに全く後悔はしてないけど。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:37:55 ID:D/QVWNWt0
おしゃれに可愛く乗りたいってのが大半だろうしなあ。
あえてスポーティに行きたい向きは、アバルトに流れたり、並行でMTとか、そういうことになってそうな。
正規輸入が1.2sportで、もう少し安かったらよかったのに。
パドルシフト羨ましい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:05:23 ID:c95ShXq00
日本に入って来なくなるんじゃなくて、
ツインエアがとって変わって廃止。
じゃないの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:11:33 ID:D/QVWNWt0
とか言ってたら>>840が取って代わったらどうする？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:24:57 ID:0KecT9X60
>840の貼ったとき、どっかで見たことあるような気がしてて、今やっと思い出した。これだ
http://photo.netcarshow.com/Jeep-Wrangler_Unlimited_2007_photo_02.jpg
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:48:30 ID:D/QVWNWt0
え、それは結構イカしてる気が…。

どっちかつうとこの子ぽい。
http://oval.blogzine.jp/blogoval/images/mini-limousine.jpg
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 22:54:27 ID:t8n5cRxJ0
>>908
えー、あの装備でPOPの約20万UPは十分お買い得だと思うぞ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:11:19 ID:68wH1Vp+0
Sportの黒いハンドル、黒いシートはサイコーだ。
汚れを気にせずガンガン乗れるぞ！

おまけにカッコいい！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 06:16:58 ID:F3RTjCEe0
>>912
それジェレミーが作ったジャイアントパンダそっくりだなw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:18:44 ID:5tzGAhpn0
>>910
いや、真面目にさ。
1.4が廃止でツインエアが代わりにラインナップって寺で聞いた。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:31:24 ID:4psKReeK0
ソニー損保CMに続き、上戸彩の損保ジャパンのCMにも500が登場。


大人気なｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:48:01 ID:czQUz1Du0
リアサスの剛性不足がバレて来たから、該当車種は何かある前に早めに販売切り上げ
そのままアメリカ市場に出すとマズイので、対策として設計変更

下取りや買取の査定とか個人売買の値段にも影響して来そう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:57:11 ID:83LZvIMr0
>>917
一方、損保ジャパンはマーチをCGでFIAT500風にした
http://www.sompo-japan.co.jp/about/company/cm/contents11.html
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 17:58:48 ID:phPev7M80
>>919
メイキング映像出したらあからさまじゃねえかｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:00:32 ID:gVp4N5/30
マイチェンでエンジンやらサスやら大幅変更クル？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:11:19 ID:ckUaR+9fO
>>916
ツインエアー遂にくるか…SPORTは、1年半と短命だったな。
欲しい人は早めに契約しないと色が選べなくなる。

急げ！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:33:13 ID:zOL+CKfJ0
Sport、レア車になるのかなぁ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:35:44 ID:0tX9EEW+0
パドルシフトは魅力的だよな～～・・・何故って感じ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:41:19 ID:NOp4s82k0
AとVって何の略？
日本だけオリジナルグレードになるってこと？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:05:42 ID:p5ILC/e80
>>923
本当になくなるなら貴重な存在でしょう。
黒に包まれた内装はカッコいいしね。

けど、人気がないという理由から
カタログ落ちすると思うから、何とも言えませんね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:20:14 ID:LkK75Ohe0
確かにパドルは便利だね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 21:39:18 ID:nfjKQQHr0
いや、ほんとに貴重だと思うよ。
次回の内装色の組み合わせのラインナップにもよると思うけど、年数立てば余計に
黒は無難。
中古でやたらと変色したシート・ステアリングなんかより、汚れが目立たない黒の需要が多いのは
明らかだと思うし。
新車オーナーは自分が汚すんだから良いんだろうけどね。
次の車の候補に考えていたけど、内装黒が無くなるならキツイな～。次ラインナップに期待か、並行
かだな・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:20:47 ID:jxrLO/Cm0
内装は1色でいいからボディカラーは選べるようにしてほしいわ
個性を売りにしてる車なのにカブリオレで2色とかありえんだろ
930 ：895です：2010/04/27(火) 01:11:47 ID:o3Pi+KDC0
>>904
ありがとうございますm(_)m。
そうですね、はがすときの事も考えておかないと。
でも、まずはちゃんとつけることからですね（汗）。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:17:26 ID:a+iFl+FZ0
ツインエアの値段幾らぐらいになるんだろうな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:38:48 ID:zEpWKeLa0
ツインエア狙っている人出たらすぐに買います？

設計が古い現行エンジン、言い方を変えれば熟成されたエンジンと言えますよね？
どこが壊れるかとか整備の方もわかっているだろうし、作業も経験済みだと思うし。

この現場のノウハウがまた一からリセットだと思うと発売から一年くらい待ったほう
がいいのかな～なんて・・・
研修なんかはあるんだろうけどね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 15:54:46 ID:ThbyOZBq0
>>932
ツインエア欲しいけど欧州で夏発売だから日本でいつ投入されるんだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:51:14 ID:RPmKQpfF0
世話になっているディーラーではAZZURRA、VINTAGEの他に
500Ｃの屋根がベージュ、車体が水色、屋根が赤、車体がグレーってのも
限定で販売って書いてあった。
1.2ＭＴも夏ぐらいにって告知していたよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 17:03:42 ID:5k7WQZGQO
ツインエアとデュアロジは最強タッグだな。

俺は、赤いボディに100HPとデュアロジのタッグだけど、まぁ楽しいから満足。
SPORTボタンとパドルシフトで、ワールドチャンピオン、アロンソ気分。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:08:08 ID:75n+dgma0
「ルパンはとんでもないものを盗んでしまいました。リアサスの剛性です。」
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:55:58 ID:XBOBibJf0
やっぱりカーナビは欲しいよな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:57:14 ID:XBOBibJf0
>>936
それとお前はNGな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:08:14 ID:iB4VUbfz0
いやリアサス剛性は本当に途中から補強してるからその話をＮＧにされたら
オーナーが迷惑するよ。

それより俺、前に0.9に重いＤＤＣＴ積むのは本末転倒と書いた者なんだけど
もうレイアウトまで決まってるみたい。最小限の重量増加って強調してるけどどうかな。

http://500blog.blogspot.com/2010/04/new-fiat-500-hydrid-tech.html
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:12:38 ID:0ozOglL80
よく読んだらこれハイブリッドって書いてあるし電気モーターもコンセントもついてる。
失礼しました。こりゃ１０年先の話だね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:19:53 ID:WkeAH6BD0

国土交通省自動車自動車交通局技術案全部審査課
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:41:31 ID:2Ae5XadVO
注文殺到！
トーションビームスタビライザーがリアサスを救う。

俺も欲しい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:49:18 ID:sN8R4dXO0
今度の土曜、トーションビームスタビ取り付けに行くぞー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:34:15 ID:qbrwamQH0
ウチの半径５０ｍにアバルトが２台もある
みんなお金あるんだな～
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:07:13 ID:DuYbI7jb0
>>1.2ＭＴも夏ぐらいにって告知していたよ。

２年前から、このての書き込みを何度見た事か・・・。

と、言うと、
「いや、今回は確実だってデラが言っていたよ」
と。

これも、何度・・・（以下略）
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:22:57 ID:9k/IwVHb0
>>943
Sportの人？
付けたらインプレよろしくノ
947 ：943：2010/04/29(木) 10:28:52 ID:Mtoo2Y8F0
>>946
了解！

無茶するなぁw
http://www.youtube.com/watch?v=UyQQMJQHWSk&feature=related
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:30:51 ID:yhBIXOhjP
プリウス燃費 51.6km/リッター
急な上り坂がある富士スピードウェイで51.6km/リッター
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000022754.html?pg=4
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:08:04 ID:6ExDYVBT0
エアコンをつけるとプロペラ音のような異音が…
結構うるさいのでディーに相談するか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:04:53 ID:HYDRGk+LO
トーションビームスタビライザーSold outだった…
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:10:28 ID:I4b0zWBH0
トーションビームスタビライザーって、
在庫車にはもちろんだけど
ほんとは納車済みの車にメーカー負担で取り付けするべきじゃないのかな？
リアサス剛性不足の改善はユーザーが費用負担って変なの・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 00:14:56 ID:z9IxJCSu0
>>951
リコールじゃないんだから
ユーザー負担でしょ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 07:49:44 ID:tBb+SO0l0
>>951
フィーリングの問題だよね現状で何か危険なの？ 車の限界まで攻めての話？
少々段差で跳ねるのが問題でコントロール不能、スピン等する分けじゃない
かなりとばす俺だがワイディング、高速で危険を感じることはありませんよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:13:28 ID:kFNaL7sv0
>>949
私のＳＰＯＲＴも何かの拍子にエアコンのブロアーから
キュルキュル音が出るときあります。
風量設定が少ない時に出るので、そのときは風量を多くすると異音は消えます。
一度、Ｄラーに持ち込もうかと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 14:05:54 ID:lKuewZxe0
>>949
うちのPOPも鳴ってたw寺で分解清掃で治まった
956 ：898：2010/04/30(金) 20:06:46 ID:j0rkKkzm0
やっぱりホイールコーティングして来ちゃった。
新車の時みたいでピカピカで嬉しい。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:16:28 ID:jZgji8kt0
Sportカタログ落ちしたのかぁ・・・
ガラスルーフじゃないから日焼けしないとか、
ハンドル黒いから汚れないとか色々言って嫁説得して買ったんだけどな。

まぁ、しばらくはこれに乗る。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:33:05 ID:JzzaLFi90
これってダイハツエッセのパクリだよね
日本一安い車のパクリに乗ってるお前ら
恥ずかしくないの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 03:13:16 ID:qbkyJB7u0
ああ、ソレでアバルト500エッセエッセっていう、、、。

こういうのが来ると、ああ、世間は連休なんだな、と思うね。

医者行け。脳の。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 07:01:30 ID:3hsIDiLO0
>>日本一安い車のパクリに
>>日本一安い車の
>>日本一安い

てめー今ミニカディスったろ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 08:02:30 ID:mnT2H5lQ0
エッセの鉄板むき出し内装、フロアからニョキっと生えたシフトレバー、平板なシート等の
なにか問題でも？的割り切りは新500にはない、まさに旧チンクスピリット。
あれに平気で乗ってる人ちょっとうらやましい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:16:24 ID:7f8W0jJd0
一昔前のSUBARUが出していたら、買ってた。
ダイハツじゃ、
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:26:21 ID:TKDCI+ZQ0
あーあ、>959で完結したと思ったのに
やっぱ吊られるｱﾌｫ大杉
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:27:58 ID:r12FB0xU0
500ってどうして外見も内装も日産マーチそっくりなの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:05:18 ID:31HJTD1m0
>>960
その発想はなかった
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:52:58 ID:81wlHWFc0
実売でいちばん安いのってデミオだと思ってた
967 ：943：2010/05/01(土) 18:04:44 ID:KG895E8O0
トーションビームスタビライザー付けてきたよ。
1.4sportでの話なので、1.2だと少し違うかも。
ちなみにどノーマルです。

高速道路の継ぎ目で跳ねなくなったし、レーンチェンジも楽に。
元々良かった直進安定性もかなり向上して、轍にハンドルをとられにくくなった。

峠では、限界が一気に高くなった感じで、安心感UP。
タイヤが鳴らない程度ですら、リアが流れる感じがして怖かったのが無くなった。
ブレーキ残してカーブに入って、CP過ぎたら加速、という当たり前の事が安定してできるのは嬉しい。

一般道で普通に走ってても効果を実感。
ちょっとした段差でもガツンと来てたのが、コツンぐらいに。
ピッチングも減って、かなり快適。
制動距離が少し短くなった気がするけど、これは要検証かな。

アンダーが少しだけ強くなったような気がするけど、メリットが多すぎて気にならない。
付けようか迷っている人は、絶対つけた方がいいです。
自分は更にボディ補強も行う予定。NAの500でどこまで行けるかなー。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 20:40:50 ID:+at6mUr70
宣伝乙。
969 ：898：2010/05/01(土) 21:14:06 ID:GNkoBClj0
>>967
インプレ乙！！
参考になります。

ディーラーですか？
工賃込みでいくら？
970 ：967：2010/05/01(土) 21:59:02 ID:KG895E8O0
>>969
TRUCCO名古屋で取り付けてもらいました。
工賃込みで\24000だったかな。

ちなみに、今回生産分は予約完売だそうです。
手作りなので1ロット20が限界だとか。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:12:15 ID:zVu7P5if0
>>967
レポ乙 そんなにええのかええのんか？ｗ
俺ダウンサスでバネレート下がった物に変えてるけど継ぎ目で跳ねる以外は
967さんの言われるトーションビーム付け後の印象に近いんだよね
スタビ付けるとさらによくなるのか興味深々だわ
972 ：898：2010/05/01(土) 23:51:41 ID:GNkoBClj0
>>970
名古屋ですか！
俺は都内なので、ちょっと遠いなぁ。
973 ：967：2010/05/02(日) 00:57:04 ID:LVn/3MPD0
川口にもtruccoあるよ。
なんにせよ、もう在庫無いそうなので予約入れた方が良いかも。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:44:22 ID:nHcXtiwgP
【社会】六本木に軽自動車で乗り付ける これが「かっこいい」時代　若者の「嫌消費」現象★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272771147/

本来、消費が好きなはずな若者がモノを買わない。収入があっても消費しない。「嫌消費」現象と呼ばれ、
25～29歳に多く見られるそうだ。なぜそうなのか。松田久一氏に話を聞いた。

松田　興味はあるのです。でも、これまでとは大きく違っています。従来はモノを欲しいという欲望があって、
それを満足させたいと当たり前に思っていました。今の若者は欲望を抑制することに慣れていて、
その方が自分らしいとさえ感じています。
人からどう見られるかに「超敏感」で、「バカにされたくない」「背伸びするのはかっこ悪い」と思っている。
だから、たくさん買ったりしませんし、ブランド品は敬遠します。で、「高校時代にはやったヴィトンの財布や
プラダ（を今持っているの）は笑えるよね」、なんて言い出す若い女性が出てきちゃうんですね。

――もう若者はブランド品に魅力を感じないのでしょうか。
松田　ブランドがまったくダメかというとそうではない。アイテムが豊富で少し手ごろな価格の「コーチ」は人気がありますし、
宝島社の女性誌『スウィート』の付録にもなっているファッションブランド「シェル」のトートバッグを持っている
若い女性もよく見かけます。「みんなが持っている」という安心感もあるようです。
いろんな分野で「ぶなん」「普通」がいいみたいです。例えば、結婚式。
かつてのように数百万円をかける豪勢なものは「ありえない」というわけです。

――男の憧れの象徴だった車はどうですか。
松田　車が必要な地方は仕方がないとしても、交通の便のいい都心で、ローンを組み駐車代を払って車を持つ、
なんてかっこ悪いこと。安くて燃費がいい「K4（軽自動車）」でいい。こうした意識は相当浸透しているようで、
東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。しかも女の子を乗せていました。
昔じゃ考えられない。背伸びして車を買うのが当たり前だった世代からすると驚愕の光景です。
975 ：898：2010/05/02(日) 16:26:44 ID:RuYTB/DY0
>>973
う～ん、川口かぁ。ウチ、世田谷なんです。

>>974はNGな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:10:31 ID:6VpD7ZtN0
>>898
それ贅沢すぎだよ～ｗ
川口くらいならドライブだと思えば大した距離じゃないんじゃない？
さすがにスタビ付けに名古屋は遠い気がするけど・・・。

このスタビって500cは純正で対策品が付いてるんだよね？その純正部品は普通の500には
流用出来ないのかな？
truccoってとこのググってみたけどちゃんとしたお店みたいだったし、物もよさそうだけど
純正っていう選択肢があるなら検討してみたいんだけれど（値段も含め）
977 ：898：2010/05/02(日) 17:13:35 ID:RuYTB/DY0
>>976
そうですよね。
俺も検討してみます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:23:15 ID:imfZ9CAa0
>>971
同じく。
組み合わせたらどうなるかとか、
対策品あるいは部品としてDで買えるのかなど、今後に興味アリ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:30:41 ID:LNsTmYwR0
軽自動車にしか見えないけど
お前ら何に見よく感じて乗ってるの？
殆どの人には嘲笑されてるのに
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:32:13 ID:ulT3UVdO0
>>979
そんな日本語はありませんねぇ（ニッコリ）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:35:39 ID:LNsTmYwR0
答えられないんだ
やっぱ車も知らない奴がMINIじゃない外車ってだけで買ったんだろうな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:44:55 ID:nHcXtiwgP
MINIも単なるかわいい車というレベルに成り下がったよな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:46:52 ID:xDIORyF50
まず質問を日本語にしてくれ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:28:05 ID:LVn/3MPD0
>>971　>>978
http://minkara.carview.co.jp/userid/143968/car/306761/2937581/parts.aspx
こういう例もあるから、悪い方向には向かわないと思う。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:54:14 ID:PZECvoHZ0
見よく感じて・・・・
見よく感じて・・・・
見よく感じて・・・・
見よく感じて・・・・
嘲笑されているのは、おまえだろう。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:59:32 ID:LNsTmYwR0
この程度でｗ
2ちゃん初心者かよ
987 ：898：2010/05/02(日) 23:09:51 ID:RuYTB/DY0
なんだか車が欲しいけど買えないニートが紛れ込んでますね。
お金ないなら、円高ユーロ安なんだし、イーベイとかでかえばいいじゃんw
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:09:52 ID:xDIORyF50
2ちゃん初心者とか関係無い。
何が聞きたかったのか本気で意味がわからんのだ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:18:29 ID:XOClRk4t0
俺もむしゃくしゃしたら、この釣堀に来よっと
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:18:58 ID:5ZvDZFyP0
見よく感じて

魅力感じて

じゃないか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:23:57 ID:pAMEL21t0
真性のゆとりには構わないほうが吉。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:29:53 ID:f2BAUhkK0
>>984
971ですが情報乙です まあ安いし気に入らなければ外せますし試してみます

ダウンサスのみの状態でコーナリング時に段差が無ければ特にリアがすべり出しそうな
感覚も無く破綻無く曲がれます もち一般道ですから限界ではないですが

段差があると慣れたとはいえヒヤッとするので知ってるコーナーでは
スピード落としてます そこもすんなり行けたらいいなって思う
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:28:10 ID:u2DzDIRM0
「見てくれぇ、世界中の国の偽足回りだぁ。
ルパンを追っててとんでもないものを 見つけてしまった。どうしよう」
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:19:05 ID:TQfC1gWE0
1.2ポップ契約した
ボサノバはシートの赤が嫌で、チャチャにした
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:46:46 ID:64sk8Cub0
俺レス番占い
995　イエロー標準化
996　サンルーフ標準化
997　アバルト500C年内発売
998　ピンク標準化
999　フェラーリリミテッド発売決定
1000　500カップレース国内開催決定
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:56:07 ID:SCWtm7pA0
>>947
軽自動車をK4と呼ぶのは一般的なのかｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:14:25 ID:H0I/LXtN0
文字通り「見よい」んだろ。
「住みよい」とか「掛けよい」みたいな感じで。

あとは知らんわ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:53:57 ID:a2wQAeQcO
さらば、SPORT。いらっしゃい、ツインエア。
GW明けに一年点検してこようー
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:26:45 ID:a+3FA4C10
オートバックス行ったら、1.2POPの中古があった。
3000kmしか乗ってないのに売りに出されるとは…。
心なしか、悲しそうな顔に見えた。
1000 ：898：2010/05/03(月) 21:02:25 ID:dX1rjRUK0
もしや1000ゲットー？
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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