【社会】六本木に軽自動車で乗り付ける これが「かっこいい」時代　若者の「嫌消費」現象★４

本来、消費が好きなはずな若者がモノを買わない。収入があっても消費しない。「嫌消費」現象と呼ばれ、
25〜29歳に多く見られるそうだ。なぜそうなのか。松田久一氏に話を聞いた。

松田　興味はあるのです。でも、これまでとは大きく違っています。従来はモノを欲しいという欲望があって、
それを満足させたいと当たり前に思っていました。今の若者は欲望を抑制することに慣れていて、
その方が自分らしいとさえ感じています。
人からどう見られるかに「超敏感」で、「バカにされたくない」「背伸びするのはかっこ悪い」と思っている。
だから、たくさん買ったりしませんし、ブランド品は敬遠します。で、「高校時代にはやったヴィトンの財布や
プラダ（を今持っているの）は笑えるよね」、なんて言い出す若い女性が出てきちゃうんですね。

――もう若者はブランド品に魅力を感じないのでしょうか。
松田　ブランドがまったくダメかというとそうではない。アイテムが豊富で少し手ごろな価格の「コーチ」は人気がありますし、
宝島社の女性誌『スウィート』の付録にもなっているファッションブランド「シェル」のトートバッグを持っている
若い女性もよく見かけます。「みんなが持っている」という安心感もあるようです。
いろんな分野で「ぶなん」「普通」がいいみたいです。例えば、結婚式。
かつてのように数百万円をかける豪勢なものは「ありえない」というわけです。

――男の憧れの象徴だった車はどうですか。
松田　車が必要な地方は仕方がないとしても、交通の便のいい都心で、ローンを組み駐車代を払って車を持つ、
なんてかっこ悪いこと。安くて燃費がいい「K4（軽自動車）」でいい。こうした意識は相当浸透しているようで、
東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。しかも女の子を乗せていました。
昔じゃ考えられない。背伸びして車を買うのが当たり前だった世代からすると驚愕の光景です。
(続く)
J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2010/05/01065359.html
※前(★1：05/02(日) 00:26:03)：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272758203/

(>>1の続き)
もっとも、六本木で今もお金持ちはベンツやBMW、ポルシェといった外車に乗っています。収入に見合っているのだから、
それはそれでいいと若者は考えるのです。

――男の憧れの象徴だった車はどうですか。
松田　車が必要な地方は仕方がないとしても、交通の便のいい都心で、ローンを組み駐車代を払って車を持つ、
なんてかっこ悪いこと。安くて燃費がいい「K4（軽自動車）」でいい。こうした意識は相当浸透しているようで、
東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。しかも女の子を乗せていました。
昔じゃ考えられない。背伸びして車を買うのが当たり前だった世代からすると驚愕の光景です。もっとも、
六本木で今もお金持ちはベンツやBMW、ポルシェといった外車に乗っています。収入に見合っているのだから、
それはそれでいいと若者は考えるのです。

――今後、こうした消費行動は広がる？
松田　実は世界的な傾向なんです。米ニューヨークの記者から取材を受けた時の話です。豪華な家や車にこだわる、
欲望むき出しといってもいいアメリカでさえ消費行動に変化が起きているといいます。今は日本のバブル後の
消費行動がかっこいいと思っていて、日本に学べ、ともてはやされていると聞きました。
アメリカやヨーロッパでは「日本式」が共感を持たれていますが、中国や韓国はかつての日本のように「ブランド大好き」。
ここを除けば日本の若者が世界の消費傾向をリードしているんじゃないでしょうか。

――この世代にモノを買ってもらうにはどうしたらいいのでしょうか。
松田　最近、若者に売れたといえば、日本コカ・コーラのミネラルウォーター「い・ろ・は・す」やサントリーのウイスキー「角瓶」。
液晶テレビはどんどん値下がりしていますが、若者のうけはイマイチだそうです。若者が好きなのは、お笑い番組。
高画質で大きな画面は必要ない。ワンセグで見ればいいと思っているからです。
「自分たちの気持ちを代弁してくれるもの」「他人にスマートだと思われるもの」を買いたいので、
ただ「安い」というだけでは選んでいません。若者がモノを買わない理由をどう解釈し、
分析するかで、売れるモノ、売れないモノの明暗が分かれる。
(続く)

コンプレックスの固まりや車で人の価値が決まると思ってる奴の方がかっこわるいわ

男が六本木に行って何すんの？
女みたいに、白人男とセックスするのか？

(>>2の続き)
――とはいえ、大手のメーカーや流通企業が路線を変更するのは至難の業です。
松田　そうですね。でも大手も従来のようなモノづくりや売り方ではだめになることはわかっているはずです。
例えば車です。ハイブリッド車にどこも力を入れていますが、この世代はついていかないでしょう。
最近売り出されたホンダのスポーツタイプのハイブリッド車「CR−Z」は超人気らしいですが、主な客は
30歳代の車好き世代だと聞きます。若者を捕まえるには、安くてエコで下駄ばきのような車。仮に、
50万円台のソーラーカーが開発されれば、爆発的に売れるのは確実です。
そうなれば世界の自動車メーカーに大革命が起きます。
20歳代後半はあきらめ、もっと若い10〜20歳代前半をターゲットにした店づくりに力を入れている百貨店もあります。
モノづくり産業にとって、嫌消費世代は面倒な存在かもしれません。しかし、貯金もあり、小金持ちなのです。
チャンスはあります。この世代をどう消費に引っ張り出すか。日本経済の課題です。

松田久一（まつだ・ひさかず）プロフィール
ジェイ・エム・アール生活総合研究所代表取締役、日本マーケティング研究所代表取締役社長を兼務。1956年生まれ。
同志社大学商学部卒業後、日本マーケティング研究所入社。情報家電産業、食品、日用品業界でのリサーチ、
マーケティング、戦略経営の実務を経験。政府や自治体などの経済関係の専門委員も務めている。
（おわり）

>松田久一氏
だれ？

彼氏がマセラッティーとかいう糞煩いスーパーカーに乗ってきた
恥ずかしすぎて一人で地下鉄で帰った

BMWが六本木カローラと呼ばれている時に
赤い318を中古で買って「ママのクルマ」と言い張ってたのはオレです。

この手の話題でﾌｧﾋﾞｮる奴って

自分が必死こいてローンとかしてイイ車買ったのに、その価値観を否定されてるみたいでイヤなんだろ

六本木にこだわる時点でもう年寄りくさい

「かっこいい」と思ってわざとそうしてるってのは違うだろうし、
人からどう見られるかに「超敏感」ってのも違うと思う。

むしろ、個人主義、自由主義が進んで「他人はしょせん他人、俺は俺」って
意識が若者にさらに浸透しただけだと思う。
だからむしろ、他人の目なんてものを気にしなくなっていってるんじゃないか？
だからこそ、六本木に自転車で行こうが軽自動車で行こうが気にしないし、
「今、これブームなんだよ！」みたいな煽りが出ても「他人なんてどうでもいい」と
思うからそんなものは買わない、消費しない。

進んだのは、さらなる個人主義化であって、むしろ「カッコイイ俺をもっと見てくれ」とか
あるいは「他人が何を買ってるのか気になるぅ！」みたいな、周囲を気にする意識はさらに
希薄になってるだろう。

欲しがりません勝つまでは

>>7 ネタすぎて却下。

軽だったらなんでもいってわけじゃなくて、
「袖ヶ浦」とか「野田」とかはあかんでｗ

アリだけどかっこ良くは無いだろｗ

欲望を抑制してるわけじゃない
欲しいものが無いだけ

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　　ヽ　　　＼＿___/　/　　 >>21は異常人間
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軽がカッコいいって・・・
こんなの真に受けるの、千葉か埼玉のDQN軽４乗りだけだろｗ

免許とってからズーっと普通車に乗ってるけど、
クルマがカッコいいという価値観は、とっくにないよｗ

CPだろｊｋ

お笑い番組か…
アホで貧乏な若者が増えたということだね？
こりゃ景気良くなるワケないじゃん。

ファストファッションとか貧乏人の着る服が持て囃され
軽４とかいう車いすみたいな乗り物が持て囃され…
情けないねぇ。

服はせめて全身で２０万くらいはかけようよ。
車もせめて３ナンバーだろ。
軽とか邪魔だからトロトロ走るなっつーのｗ

「嫌消費」なら、六本木なんか行かないだろ。

彼氏がロードスター乗ってるけど狭いしうるさいし嫌。
しかも真冬でも屋根開けようとするし。
軽のワゴン車の方がまだマシ。

今でも軽自動車を安いと思ってる＞１の記者は駄目だな。
普通車のヴィッツやノートやフィットのほうが経済車なのにね。

このスレで語られてる典型的な貧乏嫌消費人間だけど
俺みたいな奴が増えたから日本はつまらなくなった気がする

クルマヲタはキモいから当然

「〜がかっこいい時代」　　・・・で？

「ロハスなスローライフがなんちゃら・・・」　　だから何？


こういう状況をチンドン屋、ゴミメディアはもうちょっと考えないとｗ

>>23
でも、趣味とかで何かには他人より金遣ってる事あるんじゃね？

>>19
おまえさんが煽ってるわりにあまり消費しないから景気悪いんだよ

車はただの移動手段
ただ、車種がかぶりまくると駐車場で自分の車見失うけど

高速道路を軽自動車が走りだした時点でもうな・・・

六本木も糞もねーし、今に始まったことじゃないだろ。

ラブホって軽みないよね
パチ屋は多いけど

ってラジオで観た。

２６ちゃい東京在住のぼくちゃんは車？観光地でレンタカーかタクシーで十分だろｗ

年収６００万以上あれば車持ってもいいかなとは思うが
優先順位は相当下だ

彼のクルマが軽自動車だったので死にたい

>しかし、貯金もあり、小金持ちなのです

本当に貯金があって小金持ちならもっと何でも買ってるだろw
日本の大人ってすぐにお金の問題から逃げるから笑えるw

K4ってなに？光岡自動車の事？
軽4なら知ってるけど

>>32
ホモ発見

　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 　 ＼　　＼
　　　 　 ,'　　 　 /　　/　　　　　　　 　 　 l　　　　＼　　ヽ
　　　 　 ! 　 　 /　　/　　　　　/　 ,'　　　 |　　l　　 ﾊ　 ﾍ､ヽ､_,
.　　　　 | !　　 l　　 ｌ　　　　　/　 / 　 ,ｲ　! 　 i　　 ! l　ヽ ',｀￣
.　　　　 l |　　 l　　 ｌ 　,/　 〃　,/ 　 /│ l　　j　　 l│　 ! l
　　　　ノ | !　│ 　 |　/_／/ ／/　 /　,' ∧ / |　 /　j 　 ｌ│
　　　　　ﾉ l　ｧ|　　 |尢/‐=乞t/ ／　/∠ﾆ｢厂! /　,/　 / ﾘ
　　　　 ｲ 八{´ｌ　　!ﾚ<f{矛:下 'ヽ ＿〃ｲ孑代勹 ｲ }　/
.　　　　　 　 Vﾊ　　|{　 r';;_zj　 f} ⌒{!　r';;zﾘ　/}, '/／
　　　　　　　 ヽ ', 　| ` ー―‐‐ '　 ,　`ー-- ﾁ'　/
　　　　　　　　 `ﾍ　lヽ　　　　　　 _　　　 　 厶 ./　　　　 シンプル・ライフ
　　　　 　 　 　 　 ', {.代ﾄ､　 　 　 　 　 , イ |　/　　　　　この素晴らしい生き方を実践されると
　　　　　　　　　　　＼_'i|　＞ ､　_ , イ/ V　ｌ./　　　　　 ほとんどの大企業は倒産する
　　　　　　　 　 　 ／ ヽj　　　　　　 {｀ヽ 　 ′
.　　　　　　　 _ ／　　｢´　　　　　 　 ヽ}　＼
　　　 _, -‐ ´　　　　　l‐--‐､　＿　-‐ |　　 ` ｰ- ､
.　r＜＼＼　　　 　 　 ヽ '´￣　___ ｀ヽl|　　　　 / /ヽ
　y⌒ヽ ＼＼　　　　　　V　￣ ＿ ｀ヽl|　　 　 / /　∧
./　　　 ヽ. ＼＼　　　　　∨￣　　｀ヽ | 　 　 / /　/　 l
{　　　　　 ヽ　＼＼　　　　ヽ　　　　　/　 　 / /　/　 │

結局JR都区内パス＆地下鉄１日乗車券の手軽さは神、と

エコ賛美に感化されてデフレ賛美しちゃってる貧民哀れ

>>20
「合理的消費」への変化だよな。単なる。

たとえば、目的地である六本木に『美味しいメシ屋』があるとしよう。
この場合、大事なのは美味いメシを食うことだ。その目的を果たす過程で、
別に車にコストをかける必要は無い。非合理的なので、その部分はカイゼンできる。
軽自動車で目的地に到達しようと、あるいはベンツで到達しようと、どっちにしろ
六本木には着くのだから。

他のことも、同じように解釈できる。たとえば「できるだけ低コストで迅速な移動を行いたい」と
考えた場合、バイクや軽自動車で十分ということになる。低コストで迅速に移動するのに、わざわざ
めちゃくちゃ高い自動車である合理的理由は特に無いからだ。


消費の合理化、逆に言えば「見栄の部分の節減、カイゼン」が行われてると見るべきだろう。
別に、消費そのものを嫌ってるというのとは違う。
現代人は、目的があったとして、その目的を達成できるのなら余計な部分にコスト投入をする必然性を
感じなくなってきてる、とでもすべき。

性欲に関しても同じ。性欲をより低いコストで処理できるのなら、わざわざアッシー君や
女のATMに成り下がってまで、セックスをそこまで高コストに調達する必然性を感じない。だから削っていい
部分を削って、風俗で軽く性欲処理してしまう。なんなら、オナるだけで「性欲」そのものは処理できる。
と、こうなる。
合理化の流れなんだよな。要するに。

今の若者は人からどう見られるかなんて気にしてないよ
だから一般的な「かっこいい」は存在しない
そこから間違ってる

★１にいたけど★４かぁ
のびるねぇｗ軽のりが多いんだなwやっぱり
記事の中身はウンコだけど記事としては成功なんだなｗ
記者のドヤ顔が浮かぶわｗ

軽ワゴンなのにオートスライドドアなのには驚いた。
加速も普通車と変わらないし、でも燃費は激悪で
街乗りでリッター７ｋｍとからしい。貧乏人には維持できないね。

>>9
そりゃ違うなｗ
俺は３６歳だが、昔は金持ちに憧れて金持ちになろうと努力をして
稼いだもんなんだよ。そりゃ、中には背伸びしてローンで崩れて行った人も
いるだろう。
でもな、今の若者は単なる妬みで終わるか、諦めてるかのどちらかなんだよ。
それを「俺は俺」みたいにして自分を上手く騙してるよねｗ
だがな、その消費が日本の景気を支えてきた。
「好景気」ってのは「贅沢」で支えられてるんだ。
贅沢しなくなったということは、好景気も来ないというワケ。

労働意欲を支えるのは「憧れ」なんだよ。

>>1
何言ってんだろ？

バブル時代じゃあるまいし。

もうさ、若者は自分らが
社会保障の枠組みからも
安定した雇用からも
外させちゃったことを知ってるんだよな。

関心がばらばらなだけじゃない？
趣味とかでお金かけるところはかけてるでしょ。
彼氏はバンドマンだから音楽方面にお金をかけてるみたいだし
私は私で茶道や華道とか自分の趣味があるからそっちにお金がかかってる。

車は電車があるからって手放してたけど
別にいい車に乗っているからといってかっこいい悪いも無い。
少なくとも私はわかんないし、うるさいスポーツカーをやめてくれて良かったとすら思う。
運転中すぐに煽られたりしてたし。

消費しないってぶつくさいってる人は年いくつよ？w

小さい車のほうが移動しやすいだけではないか？

>>39
でも実際そう言う考えできっちり動いてるやつなんてほとんどいないよな。
あたかも若者全体のライフスタイルが変わったかのように書いてるけど、全然
そんなことはない。車にしたって何にしたって、あくまで"微減"してるだけ
だからなあ。その逆がマイノリティってのはなんら変わってない。

>>40
同意。

むしろ待ち行く人に「自分がかっこよくうつってるかどうか」なんてくだらんことを
気にするような文化が途絶えてると見たほうがいい。
俺は、いちいちそんなことを意識して外出したりなんかしない。

昔の連中の方がはるかにナルシストだと思う。
今の若いのには、「かっこよさ」なんてどうでもいいって層も増えてると思う。
別に、だからといって破れた服を着るとか、汚くなって黄ばんだシャツを着るとか
そういうことをするわけじゃないが。

いちいち「バカにされたくない」なんて思いながら都内を散策したりしねぇってのｗ

俺は俺はもう若者と呼ばれる年ではないが、
車が好きだから趣味として多少のお金をかけている。
確かに移動手段としてだけなら軽で十分だよ。
でもね、趣味だからね。人に文句を言われたくない。
だから俺も人がなに乗っていようが文句は言わない。
珍仕様や爆音仕様でもなければね。

友愛政策で治安悪化は確実だからｗ
これからは個人でも所有できる国産装甲車の時代ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

重装甲輸送車
http://www.securico.co.jp/products/armored-p.html

>>43

なんつーか、身分差がハッキリついちゃったからな。

大企業の社員・役員
パチンコ・サラ金の経営者(在日)
上級官僚
政治家

これらの親族以外はいくらがんばっても
駄目だって分かっちゃったからだろ。
最初からあまりにもハードルが高すぎて諦めちゃうんだろうな。

良くわからないが、ガソリンエンジンは懐疑的
消費するのが、犯罪のような罪悪感を感じる

30代の平均年収が10年前と比べて100万円も落ちた
二人に一人は非正規雇用
これが全てだろ

>>39
そこまで長文で力説しなくてもｗ

「リア充死ね」の一言で済むからｗ

超都市部なら自転車のほうが機動性がいいんだけどなぁ。

>>1
4〜50のマニュアル世代臭い記事だなｗｗｗｗ

>>54
200万説もあり

【コラム】　35歳の年収、10年で200万減!? ボクらの未来はどうなるの？
http://topics.jp.msn.com/life/article.aspx?articleid=242888

>>43
「俺(企業や金持ち)はカネを使わないが、
　お前ら(庶民)は消費しまくって俺らの養分になれ」

なんて世界で誰が消費するね。

そもそも、「金持ちをより金持ちにすれば、貧乏人にカネを渡すよりも経済は活発になる」
なんていう、ミルトン・フリードマンの経済理論を振りかざしていたのに
いまさら貧乏人や庶民が消費しないからとかなに言ってんのかな。

>>42
馬力でないから高速走行も難しい＞軽　
純粋に仕事の通勤に使うだけなら軽でもいいけどいろいろ
使う人は普通車のほうが必要になってくる。

>>53

犯罪でもなんでもないし、もうちょっと自分の頭で判断しては如何でしょう？

金無いから買わないだけってのが、まだわからないらしい

個人金融資産の世代別の割合とか
貯蓄率の推移とか

そういったものがあるから、こういう嘘はもうバレバレだよな
若者イジメひどい


ちなみに六本木は

カップルなら、冬にイルミネーション観るためにミッドタウンやヒルズ行くが今は微妙か

友達となら、クラブナンパだな
酒飲めなくなるから車持ってても車で行きたくないかも

背伸びするのがかっこ悪いというか、借金背負ってまで大事にするような
モンじゃないだろ、ブランド品なんて。

毎日のメシ代を削ってまで長時間残業してヴィトンやBMWを維持するぐらいなら、そんなもん
いらんから、気持ちよくメシ食って、気持ちよく眠りたい。

俺は、借金に振り回されて、それの返済に負われながら心理的威圧を感じ続けて暮らすより、
そういうものから解放されて質素に暮らすことにはるかな幸福感を感じるという、ただそれだけ。
別に、背伸びして消費した方が幸福って奴も居るだろうから、そいつのことは止めはしないが。

けれど「今年、ボーナス減ったら借金返済どうしよう」なんてつまらないことで、うなされたくない。
それより、夜は気持ちよく、返済の心配なんかせずにグッスリ眠りたい。

ヒント：所得が多くないと可処分所得も増えない

>>43
努力して高い金払って買った行為とクルマへの価値観を否定されるという意味で、それは一緒でないの？

おチンチンは１０ｃｍ以下で、
外車に乗ってる人がタイプな女性が増えている
って記事を見た。

>>55
いや、、、ここは力説してとおかないとまた
”貧乏人が言い訳がましい”とか”ぷっ、モテない奴がまた屁理屈こねて”
とけなされるだけだからね。>>39の力説は良いポイントだと思うよ。

>>66
デカチンの俺涙目の時代か・・・・

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　このスレ頻繁に立つNE！
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

20歳代をバブル時代で過ごした俺目線で語らせてもらうと
今の若者ってホントつまらなそうだな。
まあ別に構わんけどｗ

>>43
稼いだのが過去形になってるが、今は？

「消費で得られるリターンは、満足感等主観的で不確か、更に換金不可能だ。」

かっこいいとかかっこ悪いとかマスゴミに躍らされた価値判断で生きてないだけだろが

別に乗ってもおかしくはないけど
男が軽とかけっしてかっこよくはないだろ

男は、格好悪いとか考えてないぜ。

ただ、今の自分に本当に必要なものかどうか、最低限の機能があればイイと
考えてるのが増えたんだよ。それだけの話。確かに派遣社員じゃ、何にも買えないけどなｗ

車に金かけてもさ、７年も乗れば査定ゼロ円な。
カーステに何百万円かけても、ゴミなんだよ。
そうだったら、家の中に金かけるわｗ
大きな画面のTV買ったほうがよっぽど楽しい。




女がブランド物買えないのは、金が無いだけ。
デリ嬢みてみろ。ものすごい消費してる。

車買わなかったら30で貯金1000万行った。
使い道ないから株やら外債やら買ってる。
百万単位で金を動かすのは気持ちいい。

社会情勢とか生活保障とか完全無視なのが、むしろ潔い。

>>68
室町か戦国時代の遊女の日記に「男はデカイのが良く、ただ突けばいいと
思い込んでるのが大杉。重要なのはテク」というのがある。

>>75
ものすごいお金使っちゃったから風俗に沈められた
っーパターンの女も多いけどな。

>>70
実を言うとやってることはそんなに変わらないよ。昔やってたことが
今はかなり安くできるから。自動車にしたって遊びにしたって、ほとんど
の人は昔の人のようにやってる。ただ、ネットが普及したりでいろいろ
できるようになったから分散して、今までの所から微減してるだけ。
若者の自動車保有率もほとんど変わってないしな。
いかにも安い生き方をスタンダードであるかのように吹いてるやつってのは、
昔からいるような根暗タイプの人だよ。そう言う人も今も昔も変わらずいるからね。

軽自動車は恥ずかしいけど
車で来る事自体が恥ずかしいなｗ

合理的消費論には妥当性があると思う。もちろん貧困化が進行して「なんにでもコストを
つぎこめない」ということも同時にあるだろうが。
それを考慮しても、やっぱ目的を果たせるなら余計なコストはつぎ込まないでいい、
って思考は結構若者に浸透してるように見えるよ。
逆に言えば、「目的」に対してはそんなにケチになってない。

だって、高級ヘッドホン市場は相変わらず活況だし、アニメも高いのに売れてるし、
一部の携帯をカスタムしてくれるショップは流行してるようだから。
高級ヘッドホンの隆盛は「いい音を楽しみたい」という目的に対して気前良く出費してるということだろう、
アニメに関しても「アニメを見たい」という目的に対しては気前がいいってことだ。携帯も、
携帯を飾りたいという目的に対してはきちんとコストを払ってるってことだ。

ようするに、ニッチな分野はそれぞれ盛り上がりを見せてるけど、マスの、あまりこだわりがないような
消費は衰退するってことかもしれない。

軽自動車w
どこの田舎貧民だよwww

>>11
>>40
>>49
その通りだね。でも40代以上にはきっと理解不能だよ。

車は移動手段のひとつぐらいの意識しかないが軽はないな。結構な値段の割に作りが酷い。

>>82
その目的自体がチャチいという議論にはならないですか。

>>1
>東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。

書いてる奴自体終わっとるw
六本木の交差点？
若者とひとくくりにせんでくれ

>>77
社会情勢を考慮にいれたら、若者のせいに出来ないもんな。
「若者からカネや未来を吸い取ってる」事実や現実を
突きつけられたくない現実逃避な連中のための記事だもん。

>1は馬鹿？所得に見合った生活をしているだけで若者は正常です。

理解不能でいいじゃねえか
ジェネレーションギャップなんて有史以前からあるだろ

>>40の言う通り話が滅茶苦茶だな
「かっこいい」は主観視点なのに
それを全体の視点で語っている
胡散臭い

軽から白Ｔシャツのデブが降りてきても何も思わないが
マセラティから白Ｔシャツのデブが降りてきたらすごいカッコ悪く見える気がする

>>87
よく考えたらそれって、ただ単に通過しているだけ
の軽も含まれているんじゃないかなぁ。

だから嫌消費じゃなくて
浪費するほど金がないんだと何回言ったら

＞「バカにされたくない」「背伸びするのはかっこ悪い」
＞。「みんなが持っている」という安心感

こう思ってる内は昔と同じなんだよな。時代感でアイテムが変化しただけで。
六本木に居る外人などは昔からてんでバラバラ、無画一。Ｔシャツのネイビ
も居ればベルサーチの８９３まで居た。個人主義の人々とはファッション感
覚の捉え方も違う。横並びを標榜している内は村社会、田舎者の井戸の中。
>>73 ピーコなどは「その人に合った」捉え方をする。あとの評論家はクズ。

理解できないものは気に食わなくて、なんとなく良くないものとして決め付けて安心したいんだろう。
わからないものは無理してわかろうとせずほっとけばいいのに。

見栄の張り合いから生まれる差別さえなければ
ほとんどの奴が本音としては消費したくないんだよな。
今はみんなダサいから安心して節約できる

嫌消費とか・・・
試しに俺の年収を200万円ほど増額してくれれば如何に間違った理屈であるかを証明してやるぞ？

自転車だともっとかっこいい

馬鹿か、仕方なく使ってんだよ、仕方なく我慢してんだよ。今の時代
に生まれて今までの知識で景気いい時代の話聞いててしたくないわけないだろ。
景気が異常に悪い今我慢してんだろ。親の収入とか面倒を見なきゃならん
家族だって結構いるぞ。人には他人の事は理解できない。

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

>>82
結構同意できるけど単純な金額の問題もありそうだなぁ
高級ヘッドホン（イヤホン）って言っても10万だせばかなり上の部類だしね
アニメ、もっと言えばオタの出費が高いのは昔からだし
数十万単位の出費がある市場でどこか活況のところってないんだろか？

金がないに帰結すると解決策無いから無理やり方向転換しようとしてるだけ
もしくはアーアー聞こえない

いや、金と時間があれば普通に車でも何でも買うがね
金くれよ金
時間くれよ時間
そんだけのこと

そもそも嫌消費を旨とする人間が六本木に何の用があるんだよと

※ただし軽トラに限る

>>86
別にいいんだよ。
合理性のための目的設定は自由だから。

合理性ってのは「目的を果たすための効率化・最大化」のための
プロセスであって、合理性そのものには、方向性は無い。

だからたとえば、「エコ」のために究極に合理化を考えれば「生物が
消滅してエントロピーの拡大を促進しないようになればいい」ってことが
合理化になるし、「人類の繁栄」にとって他の生命体を搾取するのは合理性に適う。
エコのためを言い出したらお前ら全員死ぬのが最も合理的だといわれても納得できない
かもしれないが、合理性ってのはそういうもんでしかない。

合理性そのものには、道徳もなければ目的も無い。
目的を設定した上で、そこから初めて、「どう効率化・最大化していくか」ってのが
合理性だから。

そういやサザエさんの家って２世帯でも車ないよね。編集者という高給取りのノリスケに至ってはアパート暮らしだし。
ちびまるこちゃんも静岡舞台なのにドライブシーンが出てこない。ファミリー内容なんだからあって不思議じゃないんだけど。
稼いでいても将来に備えた身の丈にあったライフスタイルを昔から実践してるよなー

ってか、地下鉄が発達してるから都内中心部は車いらない。
日常の買い物程度に使うなら軽でいいし。
法事とか多人数が乗るならレンタカーでいい。
普通自動車は約５万/月経費がかかる。
軽は２万。

六本木に軽で乗り付けたとして、駐車場とかどうするんだろうか。
仮に金があっても場所がないんじゃないのか？都心って

>>96
お前のレスこそ決めつけだろｗ

>>59
＞「俺(企業や金持ち)はカネを使わないが、
＞　お前ら(庶民)は消費しまくって俺らの養分になれ」

そんなことを言ってるんじゃないんだけどな。
理解力が乏しいというか…
本当に金持ってる人たちは頑張って金使ってるよｗ
ただね、１０人の金持ちが一人１億ずつ消費するより
国民全員が１０円ずつ消費する方が影響力があるのも事実。
その中において、票数が一番多い低所得者が
「消費を抑える社会」を常識化してしまい、金持ちが
消費しにくくなる状況を作ってしまいかけているということなんだよ。
事実、法人税はもっと下げるべきだし。

消費しないという事は、低所得者自身の首を絞めるということをもっと理解していただきたい。

スペシャリティカー・・・懐かしい響きだ

当時はミニバンなんて流行るとは予想すらしなかったが
シルビアが「走り屋ご用達クルマ」になることは
もっと予想できなかった・・。

若者に軽四は似合ってるからいいじゃないか。
背伸びしすぎないってのはいいことだ。

ただ、Ｋ４って呼べるのは28歳まで、それ以上になるとセコ４と呼ばれる。
中古の四輪じゃないぞ、見かけも性能も実用性も乗り手の質もセコいからセコ４。

>>1
これモノが売れない理由を消費者心理のせいにしてるだけだよな

何でこうバブル世代っていつまでもいつまでも車車車言い続けるんだか・・

俺も軽自動車だぜぇ
小企業勤続10年以上働いても昇給ほぼなしの年収300万台正社員
でも社長はもちろん高級車ｗ

そうか軽自動車では六本木交差点に進入すら許されないのか

ここはサイレントテロのスレですか　www

>>112
国民が10円ずつ消費してる横で、金持ちはせっせと倹約に励んでさらに
金持ちになる図式が、新自由主義の戦略だったから、それを見た以上、
もう、そんなおためごかしに騙されるバカはいない。

結局の所、入るカネ＞＞＞出すカネという図式をキープした奴が、資本主義の
勝者になるという冷厳な事実は覆せないのだから。
カネをだすのは、資本主義において「私は負け犬になりたいです」という宣言でしかない。

自分は普通車もってるけど渋滞がたまらんね。子供がいない家庭は、
観光地まで電車で行って、現地でレンタカーが最強かもしれない。

逆に貧乏人が高い車に乗っている奴ってDQNしかいねえ

単に金がないだけだろ

普通に考えて「嫌消費」ではなく「嫌浪費」だろう

消費て結局やってることは「買い物」だけだからな
高いもの買ってもあっという間に流行は終わり廃れる
大した満足も残らない

俺39歳

冬用パジャマ　7年物と9年ものが現役　（春夏秋はパジャマなし）
冬用ズボン　11年前のがまだ履ける、他に4年前のと1年前のがある。
夏用ズボン　8年前のが1着　4年前のが1着
スーツ　20年前に大学入学時に買ったもの1着だけ
Yシャツ3着　スーツと一緒に買ったときのがまだ現役
ネクタイ1本　スーツと一緒に買ったときの
Tシャツ　10着常備　年に2着程度買い替え（つまり5年前後は使う）
トランクス　7着　2年に1着買い替え
革ジャン　19年目
フリース　2着　12年目と7年目と　
靴下　ダイソーで年に3足ほど購入　６足あるから平均２年使用
めがね21年目　
サングラス　13年目
車18年落ち（平成3年式）13年前に中古で購入

いつの時代も流行は基本的に「かっこいい」ワケで、年齢でその「かっこいい」基準だって違うし

>>101
ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟw

このAA好き

>>115
その通りだね。自分はパソコンが壊れると修理をしないで買い換える。

企業がやるとカイゼンと言われて褒められる行動を、民間人がやったら
けなされるのはおかしい。
むしろ「企業という『組織レベル』のカイゼン意識が、ついに『個人レベル』にまで
浸透した！」と喜ぶべき。

スイス民間防衛の理念で行けば、昔は国家という組織が防衛するという意識を担ってたが、
それがついに国民単位まで浸透したことは喜ばしいということと同じ。

>>114　おまえは、今の軽自動車を知らない。
１０００ｃｃクラスより開発費かけてるから、内装は非情に
ゴージャス。排気量だけでは語れない。

>>107
鳩山さんみたいな喋り方の人だなぁ、、、

>>1車で六本木行く奴は田舎者

「六本木に自転車で乗り付ける」に見えて確かにそれなりの自転車だったら格好いいかもなぁ、と思ったらいつものジェネレーションギャップスレか
つまんねえな

>>108
それは時代背景が違うから。どっちもベースになってるのは2世代くらい前。
大量消費の文化が1世代前だけのものであることがよく分かる。

コンパクトカー売れてるけど
だったら軽でいいじゃない

>>84

いやいや、40代だけど、わかる、というか同じような感覚
ちなみに、両親（70代）も似たような事言ってる

ただ、まだたまに付合いとかでちょっと困る事あるかな
それでも気にしないけど
気心の知れた友人間では皆、似たような感覚

あと、両親世代では
着物や荷物捨てて、田舎の土地付き家売って
街の駅前の便利な小さなマンションに引っ越す人結構いる

馴染みの医者や知り合いから離れるの、心細くないのかなと思うんだが
生きていくのに余計な物はいらない、必要な物だけもって
荷物少なく、便利なとこで暮らす方が年取ると楽なんだと
マンションも自治会とかちゃんとやってたら、一戸建よりかえって心細くないんだと

>>63
払える目処がついてたから、昔は大借金しても平気だっただけの話ｗ

電通ザマァｗｗｗ

偉大な竹中先生の実践してきた
・他人には消費・投資を勧める
・自分は節税・貯蓄する
をみんなが見習うようになったのさ。
年寄りは消費しない若者に「ふがいない」と嘆いて見せる。
ほとんどの若者はこれを無視する。
一部の若者は振込め詐欺で年寄りの金を強制的に消費させるｗ

確かに嫌消費という言い方は間違いでしょうね
人間余分に金持ってるなら、それなりに使う。無いから使わないだけ

>>1
今の若い世代はかっこいい悪いで消費するわけじゃないことにいい加減気づけ
異性へのアピールが消費への原動力となる時代は終わったんだよ

倹約してるとかじゃなくて買う努力をしたくないだけ。面倒だから。これがベイロン。じゃなくて正論。そんな俺はゆとり世代ど真ん中弁当 10代でーつ。だいたいこの手のスレはメディアが○○離れと喧嘩を売り2ちゃんねらーが世の中が悪いと反論する構図。

>東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。しかも女の子を乗せていました。
>昔じゃ考えられない。背伸びして車を買うのが当たり前だった世代からすると驚愕の光景です。


やっと、人間として正常な感覚に気が付いたんだろw

>>1の記事は何ズレた分析してるんだ？

むしろ、人から見られることなんかどうでもよくなった独立独歩な
若者が増えてるんだろ。だからこそ、マスコミ主導のブームが起こり辛くなってるわけだろうし。

他人の目を超気にするなら、今でもアホみたいに浪費してると思うぞ。
他人の目なんてもんを気にしだしたら、アレも買わなきゃ、コレも買わなきゃで
大変だからな。流行もおっかけなくちゃいけなくなる。そういうのを「バカらしい」と
峻拒したのが現代の若者だろう。

>>120
>入るカネ＞＞＞出すカネという図式をキープした奴が、資本主義の
勝者になるという冷厳な事実は覆せないのだから。
こんなの今に始まったこっちゃないｗｗｗ
ただ、君は本当に上の社会を知らないらしい。
この「入る金」＞＞＞「出すカネ」の無いようによるんだよ。
本当の金持ちってのはどんだけ頑張って消費しても入る金が上回ってしまう。
倹約しなきゃいけない人ってのは金持ちでも何でもないよ。

あからさまな金持ちの代名詞はかっこ悪いっていうか恥ずかしい。
BMW、ベンツ、ポルシェ、フェラーリとかもｗ
嫉妬とかとは何か違うんだよな･･･

>>1
銀座・青山・六本木・・・これらを必要以上持ち上げる連中は、確実にど田舎出身。
メディアの受け売りで他人のスタイルにも口出してくるから、非常にウザい。

昔は高級車でナンパ成功。現在は人間の価値で女性をゲット。

対人関係が希薄だから見栄を張る必要が無い

かっこわるいだろ。電車使えよ

>>112
＞ただね、１０人の金持ちが一人１億ずつ消費するより
＞国民全員が１０円ずつ消費する方が影響力があるのも事実。

ネオリベ　トリクルダウン論者に言ってあげましょう。

軽４に乗るような節約厨が、都心のあんな場所に行くことはまずない。

間違って、富裕層が来るホテルや商業施設の地下駐車場に、田舎ナンバーの軽自動車で行ったら恥ずかしいぞ。
周りが高級車ばっかりで、「駐車場係に隅っこに行け！ｼｯｼｯノシ」ってやられると、きっと惨めになるｗ

ただ、高級車も大抵は会社の経費で買ってる車両だけどな。
ガソリン代も会社の提携カードで払うから痛くも痒くもない。

今日から、シンプル・ライフ

かっこいいかっこ悪いなんて平和ボケしている時代は終わったんだよ
そんなぬるいことにお金かけられる余裕はない

中古軽自動車に乗ってて、長距離は自家用ジェットで出かけたり
財布がマジックばりばりだけど、預金億単位であるほうがかっこよくね？

車椅子を若者に押してもらうのがかっこいいんだと
死に行く高齢者の代わりに腰でも痛めてろとさ

>>1
貧乏な奴は貧乏な世界のまま死んで行く
江戸時代の農民みたいな感じだよ
なにも不思議ではない

欲望を抑制してるんじゃない。

そもそも欲望を満たすだけの原資がない、ただそれだけ。

>>147
典型的なすっぱいぶどうじゃん
少なくともBMベンツの価値がわからんようじゃ大して物をしらないな

学校の成績が伸びないのはゆとり教育のせいか？違うだろ。ワレが努力しないだけ。やってるやつは、やっている。このスレで吠えてるやつを鼻で笑ってるさ。人は生まれながらにして、良い生活をしたいと思うのは本望。この手のスレは偏屈になってるやつが多い

>>131

114じゃないけど、今の軽知ってるよ。弟嫁が軽だし。
以外と中が広いね。
でも非常にゴージャスは無いでしょ。おもちゃの車みたいだよ。

物より金を所有してる方がかっこいいだけ

>>146
そんな「本当の金持ち」なんて奴は全人類の0.1％にも満たないからそんな
規格外のことは考えなくてよろしい。

普通の人が見習うべき生活モデルは親子二代、あるいは三代公務員モデルで、
こういう家系は、親が浪費を抑えて貯金し、そのカネを子供がさらに浪費を抑えて
貯金で増やし、とコツコツ貯金をしながら資産を分散することでリッチになっていってる。

みずほインベスターズが自社を利用している個人投資家の中で、裕福な層の4割以上が、
このモデルだったという恐ろしい事実が出てる。自営業者は思ったより少なくて、なんと
リッチな個人投資家の1割ほどでしかない。
莫大な金融商品を抱えてる層のかなりの多くが宮仕えやってる連中なの。この国は。
要するに、日本でもっとも「うまくいってる」やつらってのは、親子で公務員になって、セコセコと
浪費を抑えて小金を溜めていってる奴らってこと。こういう奴が、どんどん資産を膨らましてる
汎用成功モデルなわけ。

まぁ、年間３万キロ以下しか乗らないのなら、タクシーの方が安上がり。

電通ざまぁｗｗｗ

なるほど、サッと読んだけど、
まず軽ノリがワラワラ、30〜40代の若者じゃないオサ−ンがワラワラ
六本木いったこともない田舎者がワラワラ、
んで金のない奴がワラワラ
つまり、ネラーの層がバッチリはまった記事なのか
伸びるわけだｗ

自動車会社の公式HP見ると
まず真っ先に車の幅を見て
駐車場に止めやすいかどうか確認しちゃうな。
立駐も未だに幅1700mm以内
高さ1550mm以下
とかが多いんだから
自然な流れじゃねーの？

機械好きな俺には、限られたスペースで安全性、機能性、コストパフォーマンスを
ある程度のレベルで両立させている軽自動車は、日本が世界に誇れる乗り物だと
思うけどね。何でそんなに軽自動車を悪く言うのかわからん。

>>161
そんなに吠えるなよ

>>76
二十八歳だけど同じだわ
一日で20万くらい増減するのは
金持ち気分を味わえて楽しい

いつまでたっても　うさぎ小屋　これが「かっこいい」時代　www

まぁ車も有れば有ったで便利なんだろうけど、

問題はその車を買って維持するために、自分の時間を削って残業できるか？？って訊いたときに、

ＹＥＳ,off course!→バブル
ＮＯ！→ゆとり　なんだろうなと氷河期の俺は思う。

これはかっこういいとは全然思わない

>>161
ゆとりすなｗ

高級車に乗ってるとやっぱりもてるよ

軽自動車みたいな惨めな乗り物に乗るくらいならバイクに乗ったほうがマシ

>>169
軽は死にやすいのが問題だね

六本木、青山は、Ｋ４だらけだね
嫌消費の鳩山さんもＫ４を狙ってるらしいね

>>171
あんたより年齢が低いものだけど、その金を最後まで抱いたまま死ぬの？
それってちょっともったいないような気がするんだけど。

さすがに軽に女乗せるくらいなら
電車移動を選ぶ

どんな御託並べても軽四なんて乗ってるやつはダサい。

オレの周りだと20代でも会社役員やってたり高額所得の連中はいわゆる「高級車」に乗ってるやつしかいない
服でもなんでも金かけてる

いい加減にかっこいいとか悪いとかで生活を決めるなよオッサンども

カッコイイから軽に乗ってるとか無いからｗ
どんなジジイの意識だよｗ

ジジイってほんと、わけわからん分析するな。安いから軽ってだけだし、
別に軽で六本木いっちゃいけないというルールがあるわけでもないだろ。
むしろ「他人の目に超敏感」なのはジジイ世代じゃねぇの？ｗ

俺は「この地域には軽で入っちゃいけないんじゃ」なんてこの記事読むまで
気にもしたこと無かったわｗ

>>43
>>161
その通りだと思います。
こういう方たちがたくさんいれば素敵な世の中になるのに。

他人は変えられないけど、こういう方々に囲まれて人生を過ごしたいもんです。

こだわりが多様化しているから、分からないんだよな。

金使う余裕ないのになぜ国の経済状況なんぞのために消費せにゃならんの
もう十分搾取してるでしょ
これ以上絞り上げようってのか

根本的にわかってねえよ！
どいつもこいつも自分だけ儲けようってだけ

>>160
おとしものですよ
っ(ｷﾘｯ

マセラティってこれのことか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBMC12

>>185
軽じゃ不釣合いな場所はあるよ
知らないなら、敏感に察知して近寄ったことがないだけ

そもそも今の六本木なんて若いヤツに人気あるのか？
外人目当ての女とそれ目当ての外人の寄合みたいな印象しかないが

>>184
言えてる。かっこ良い悪いという視点そのものが「古い」。
20代なんてもっとナチュラルに車買ってる。金が有り余ってれば買うし、無ければ買わない。
そんだけだろう。

>>43
わたしたち若者のかわりに、
贅沢を、消費を続けてください。

金持ちになんて憧れないし、身の程を知って
身の丈にあった生活をしたいだけなんで。
消費は先輩たちに任せますわ。

いちいち駐車場探してまわるのめんどくさい
タクシーか地下鉄で行けばいいじゃん

この的外れな思い込みっていかにも年寄りらしい

六本木とか車で行く奴って
馬鹿なんじゃないの？
酒飲んだり遊ぶからもっぱらタクシーだわｗ

若者は、六本木、貧乳、貧チン、Ｋ４
ブーム

>>169
機械好きなら、安普請を見てなおさら嫌になってこないか？
軽は背伸びしすぎで怖いよ

>>181
軽は狭い分、一味違ったカーセックスを楽しめるぞ！

>>135
確かに…ドラえもんでも仲間内で車があるのはスネオの家くらいだもんな。
そういやノビタパパの弟が安月給なのに車をローンで買ってヒィヒィ言いながら兄に無心に来る、という話があった。
幼心にこのオッサン、アホだなーと思ってたのを覚えてる。

ギロッポンのよるーに♪軽自動車とあなた♪

しょーもない。

人類学にも到底及ばない、コラムニスト崩れに感化されてんじゃねーよバカ共。
本の売上貢献隊かおまえら

東京に３５年住んでて、六本木なんて行ったこと無いわ。
立川で十分事足りてしまうから、おっさんには怖い場所に思えて仕方ないんだよな。

>>165
俺などは５年で３万キロだぞｗ　ついに懲りて先日免許返納したよ。一ヶ月経つ
けど何も困らないし、「使わなくてもいい経費」で年末何を買おうか？と考える
と無性に楽しいし、徐々に何かから（事故、保険、金額etc）解放されつつある。
やはりどこかで心の負担になってたんだな、と思う。

軽四が無様なのは後ろ向きの選択だからなんだよな、俺はこれが欲しいってんじゃなくて、
お金がないからとか運転技術が未熟で小さい車が都合いいとか、理由がショボい。

軽自動車って運転しにくくない？

六本木ヒルズにも、赤坂のグランドプリンスにも、ユニクロだらけという
出で立ちで入れる俺と友人は、たぶんこの記事かいてるオッサンからすれば
信じられない感性なんだろうな。

つか、現代の若いやつらは、むしろ人からどう見られるかには年々鈍感というか
「どうでもいい」あるいは「ウザい」って気分になってる気がするが。
趣味もタコツボ化してってるしな。

今の世の中は親がどれだけお金を持っているかで将来どうなるか決まってしまうからね。
身体的な不利を除けば教育に掛けるお金を持っていない時点（専門、大学まで行けない）で
公務員やら中堅以上の企業やらの就職は閉ざされる。
勉強したいって思ってもお金がなきゃそれまでだからね。
奨学金、教育ローンについても実質は借金だし借りられなければそれまで。
あとはがんばれってのが世の中。そりゃ格差も定着するわ。
せめて子供だけでも小学〜大学まで無償化しないと真に有能な人でも経済上で埋もれるわな。

下手すりゃ小型車より軽自動車の方が高いことは無視？

>>193
必要だから買う。
不要だから買わない。
それだけのことだよな。
そういう田舎で車に乗るおばちゃんの論理の方が正しいわ。

自動車会社も高い糞車をあまり作らずに需要に応じている。

おかしいのは>>1の文章を書いた記者。

若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。
若者が好きなのは、お笑い番組。

ｗｗｗ

軽自動車なら何でもありってことはないだろう。アルトやミラとか社用車に
多いのはアカンやろうし、初音ミクの痛車とかも場所を選ぶんとちゃうか？
つうか、ブランド品を欲しがる女ってのも、今時どうかと思うが…。

>>180
多分、金に縁のない家系なので
相場の肥やしになって終了かな
ほかに使う当てもないし勿体無いとは思わない
働いてりゃ親の面倒みるくらい何とかなるしね
まあいつかは今の業種で独立したい気はある

誰も好きで軽なんんて乗ってないだろ

俺は伊豆に住んでるんだけど
この連休中も都内や横浜ナンバーの軽で遊びに来てるのは
ほとんど若いカップルだよ。
スティングレイが多いかな・・・タント系は見ないなｗ

六本木の物価にはたまげる・・・・

なんかね六本木が
「何かの基準」
なのは時代遅れでしょ
車が選択肢から消えつつあるのは
多様化＋若者の可処分所得の減なのに
未だにこういう事が記事になるのは
ずれてる証拠でしょ

マイカーは、おかんと共有のeKワゴンです。

プランド品を持っている事がヤボったいペテン商売の印象が強い
可能姉妹のようにインチキ商売、あるいは龍が如くのような金融・不動産
のような成金ペテン商売のようなインチキ臭さが「ブランド客のメイン客層」
という印象がある。

>>206
俺のスズキジムニーを馬鹿にするのか

時代はイクメン（六本木）ということだな

>>206
ダイハツコペンなめんなよ（・∀・）

でも小型車なみに軽自動車も性能面、居住性も同等かそれ以上に
今のはなってるんだよな。維持費も安いし、一度も乗ってないなら
一度は乗って見ることを薦めるよ。

>東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。
国交相管轄の公道なんだから何乗ってもいいだろｗ

優先順位が下がっただけだろ

つかヒルズってそんな肩肘張る所じゃなくね？
モールと公園が合体しただけだろあれ
人も多いし

デパートの上階の方が安服だと居心地悪い

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up117361.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up117362.jpg

>>1
それでも六本木に行くってことは、なんだかんだ言っても消費はしたいんだよ。単に金がないだけ。可処分所得が上がれば車も買う。

わけわかんない理屈をこねて、可処分所得が下がっているという現実から目をそらしたいのかねえ。

>初音ミクの痛車とかも場所を選ぶんとちゃうか？
選ばない。

名古屋からリリカルなのはの痛車で東京まで出てきて、知人の家を見つけるまで
目白の高級住宅街をその車でウロウロできる感性があるのがオタクという種族だから。

イルミネーションの時期以外でお金なくても六本木楽しいの？

軽とか馬鹿じゃねーの
移動目的だけで購入ならわかるけどさぁ
家族とか恋人のせるのに危険性が高い
軽に同乗させるとか馬鹿だよな
自分が死ぬのはかってだが大事な人の
安全性の為なら少し位出費してでもさぁ
普通車を買えよな

自分の金で、自動車乗ってる奴は大変だなぁ。
俺のＢＭＷは、自分の会社（正確には親が経営する八百屋）名義。
社用車だから、俺が自分の財布からカネを出すことは全くない。
購入費。保険料。各種税金。燃料代。通行料。駐車料。整備費。消耗品代。全て会社持ち。
飽きやすいタチなので、いつ乗り換えてもいいように、リースは使わないことにしている。
さすがに、八百屋がＺ3だのＺ4だのを社用車と称して乗っているのはどうかと思うが、そんなもん、後でいくらでも誤魔化しが効く。
仮に、クルマに関する費用を、これからは自分で払え、と言われたら、クルマなんかやめて、スーパーカブ110にでも乗る。

東京の都心のどこで車に乗るのか逆に知りたいよ。
縦列できないし。

軽自動車がかっこいいって訳じゃなくて、年相応に無理してなくて、
ナチュラルで頭の良いやり方してるよねっていう感じがかっこいいと
思えるんだろうな。
金持ちのボンボンの消費より、これから伸びそうな生活力ある男を
探してる感じ。

だから、消費してやるからカネをくれと何度も言わせんなｋｓｇ

自転車で乗り付けるのが最高にかっこいい

六本木に軽の関西ナンバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だせええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔の人間は意味のないくっだらねールール作るのが好きだよなあｗ

>>233
>スーパーカブ110にでも乗る。

「にでも」だと…？

>>227
六本木＝ヒルズってどんな刷り込みされてんだよ

倍の金かけて倍の満足得られればいいが　もうそんな世の中じゃねえし軽自動車で満足してもいいじゃね
そんな他人の消費を気にするのは広告屋とか営業さんだろ
つか都内なら自分で運転して移動するのが馬鹿そのものだろｗ　軽自動車以前に　それすらもわからない馬鹿が吼えるなよｗ

>>215
俺のスズキジムニー（総額200万、荒廃した山中を走りまくれる）を馬鹿にするのか

軽トラで乗り付けるのがかっこよくなる時代はまだですか

>>241
>>208向けのレス

>>244
赤いトラクターだったらおｋ

バブル世代の金銭感覚が狂ってただけ

>>246
萌える男の〜♪

>>237
ああ、それは確かにかっこいい。

＞しかし、貯金もあり、小金持ちなのです

ここで尻尾が見えちゃった（笑）。
つまるところ、読み手に迎合してるだけじゃないか。

金持ちに憧れても99.999%貧乏なままだしな

>>193
それはただお前の所得が少ないだけ。
かっこいい悪いはそれはそれで物を買うときの動機のファクターの一つ。

欧州車のB〜Cセグメント辺りが今一番面白いと思うがなー。かなり充実してるぞ。
ただ日本ではAT仕様車ばかりしか扱ってくれないのが難点。エントリーモデルにMT車の一つも入れときゃいいのに。半分趣味で買うようなもんなんだから。

金がないから消費しないだけだろ
なんでも若者のせいにするな

>「嫌消費」現象と呼ばれ、25〜29歳に多く見られるそうだ。


俺が今プロデュースしてるのがこの年代だったなｗ
父親は夜逃げして行方不明で自宅が競売にかかってて消費するのを確かに恐れてるわ。
年収は推定１５０万くらいと思われる。
彼が放送してたらみんな見てあげてくれm9(^Д^)ﾋﾞｼｯ!
http://www.geocities.jp/masakazexx/wakaba19.html

またマスゴミがアホなブーム作ろうとしてるのか
かつての六本木のカローラはＢＭＷとか

>>239
言えてる。あれはしちゃいけない、これをこうするときにはこうせねばならない、
こういうとこに行くときはこのランクの服じゃないといけない、みたいなくっそくだらん
縛りを自分たちで作って、あげくに自分たちを苦しくしてる。

果てしない徒労だとしか言いようが無い。
六本木に軽でのりつけようが、表参道の名門ブランドが立ち並ぶ通りを超低価格ファッションで
ブラブラしようが、堂々と好きにすればいいだけだと思う。
実際、俺はよく、貧相な格好で表参道を歩いている。

>>206
軽四は機動性が高くて乗ってる社長かっこいいってな事
昔WBSだかでやってたな、そういえばｗ

>>244
ベンツトラクターの方が先かなW

>>235
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

それなりに年収あっても都内なら自転車で巡る奴はたまにいる

>>1
>>「CR−Z」は超人気らしいですが、主な客は30歳代の車好き世代だと聞きます
３００万もする車高くて買えんよな、４０代以上はＣＲ-Ｘの夢をもう一度って
来そうだが実質二人乗りで荷室も狭いので家族持ちだとカミさんの御裁可が出ない

エコとかくだらない宣伝してるが所詮クルマは公害だ

「環境保護」が声高に叫ばれるようになってから、確実に人々の消費にブレーキが掛かったと思う。
エコのためには物を買わない、使わないのが一番いいんだから
当然といえば当然のこと。

六本木基準なのがバブルを引きずりすぎだな

車を所有している人にとって、生活に車があるのは日常なんで
ステータスでもなんでもないんだよね・・・気に入った車を所有する自己満足はあるけど

この手のスレで、車の所有を熱弁して否定する人のカキコを読んでみると
その人たちのほうが、車に憧れやステータス性を感じているような気がする

>>259
まずはランボルギーニトラクターだろw

軽は面白いぞ、遊園地のゴーカートみたいで。
日本の道路で２００ｋｍで永遠に走れるところなんてない。
実用域の速度で十分楽しめる。

今の若者は軽自動車どころか自転車を買うのがやっと。
それも3輪じゃなく2輪か1輪車。

今かっこいいと思われるのは、ロードレース用の自転車だと思うけどな
あと合理的だと思われるのは、電車移動だと思うね

都市部で自動車で移動するということ自体、昭和の発想だと思う
田舎では他の交通機関がなく距離も長いため仕方がなく軽とかコンパクトカーで移動っていうのもあるだろうけどな

昔は浪費癖の強い、刹那的な若者と叩いていたくせに
いざ堅実に生きると、昔のがまだマシだった叩かなければ良かった！！
という記事ですね

おれは試写会のとき、ヴィッツで乗り込んだぞ。
ていうか、都会を普段着で歩く感覚だろうね。
消費がどうこうとは違う感覚と思うよ。
最近のマスコミはすこぶる頭悪いから
イメージも貧困なだけだろ。

>>269
一輪車もかっこいいな。デパートの中とかも大丈夫そうだ。

>>268
ヘタな大排気量車より営農サンバーのがずっと面白いね。たまにじー様から借りて乗ってるよ。

まだ、やってんのか？

負け組：
免許無し、もちろんクルマなし、スノボーやりたいけど金ない、彼女無し
携帯でゲームやるからエコでいいや、貯金が命だが、２０万しかない

グアッハッハ

>>261
二十万する自転車に乗っている知り合いがいる。

自転車のが小回りが効いて良いよな。

今は自転車ブームらしいね

価値観を決めつけるなといいながら、
他人が自動車を所有するという価値観には全力で否定する
なんか、言っていることが矛盾だらけだな

>>147
その気持ちはわからないことはない。ただもうちょっと年取ったら君は多分「自分の欲望に忠実なDQNって、考えようによっては幸せなんじゃないのか？」って思うようになる。

見えっ張りしなくても
セックスしまくれるからな

軽で六本木に乗りつけるって比喩はどこからでてきたんだ？
記者、頭わいてんのか？

>>235→>>232

軽自動車で六本木に行くことのなにが悪いのかわからない。
俺は、軽自動車で東京中どこでも行くが。

もし、軽で行くことに問題があるなら、周辺道路や乃木坂のあたりから
「ここから先、セレブ専用、軽自動車は進入するな」とでも書いておいてくれ。

>>257
金がないからそう思うんだ。

金を手に入れたらというか、金を稼ぐ能力を手に入れたらまた考えが変わる。
下らないルールのでも、従うか、従ってるふりをしなければ、ビジネスは出来ないんだ。
現実はな。

>>274　重い車って、それ自体にガソリン食ってるし重量税も高い。

そのりくつだと六本木に行くこと自体かっこ悪くね？

>>262
50代以上向けの車って聞いたけどな
あれは2人向けの車で、子どもが巣立ったあとの家庭以外購入は難しいと思う

すっぱい葡萄理論が流行ってるよなぁ

職場六本木だけど車出してまで
あんな狭い街をうろうろ走ってる奴って…

○イクメン（六本木）
×イクメン（五反田）

専業主婦が一般的だったのは高度経済成長期の数十年、たった１世代でしかないという事実
よくあることなんだけど、今現在の社会的な慣習を永続的なものだとみんな勘違いしちゃうんだよ。

みんなでクルマを持つようになってまだたった１世代。
腕時計をするようになって１世代だが、携帯のせいで売り上げが3分の1に激減
社会人のたしなみと誰も疑ってなかったはずのものが、１世代であっけなく終了。
タバコと酒の消費量は戦後で１人あたり５倍くらいになってて、今みたいにパカパカ摂取するようになって１世代。
（だから健康被害とか出てくるんですよ。当たり前やがな）
バカみたいな飲み会とかやってたのは実は団塊だけ。タバコは今のペースならあと0.5世代で滅ぶ。
自由恋愛も１〜２世代ですよね。だいたい告白という風習が少女漫画から広まったものじゃなかったっけ。１世代。
（社会慣習は意外とフィクションの影響を受けている）
日本女性がブラジャーをつけるようになって1.5世代くらいか。
今のスタイルの葬式がもうちょっと長くて２世代くらい？

ほかにも「実はたった１世代」ってモノや慣習は無数にある。ちょっとこの事実にお前ら恐怖したほうがいいです。

だからまあ、なんも考えず親世代の真似をしようとするのはやめろ。無理だから。
親の言うことも聞くな。だいたい親もこの辺のこと分かってねえから。愚者は経験に学ぶ。しかもたった１世代の。
終身雇用なんてギャグだし、ローンで家建てる前に経済誌でも購読するべきだし。
ブルーカラーやホワイトカラーどころか、最近はゴールドカラーって新しい職種が出てきてるなんて言われている。

ビスタアルデオからパレットに乗り換えたが中々使える。デメリットは155以下の立駐に止められないことぐらいだな。

>>99
>>237
やっぱりママチャリだよな。

むしろ六本木に用事がある時は地下鉄で行くだろ
外車だろうが軽自動車だろうが六本木に車で行くのがダサい

前スレの営農サンバーが欲しくなった
俺にもまだ美しい乗り物に対する物欲は残っているみたいだ

こういう記事書くおっさんって、
自分の時代は車がステータスで、今でもそういう気持ちでいるだけだろ。
そういう時代じゃないことを認識してほしいもんだ。
で、この記事書いた奴はいい車に乗ってるんだろうな。

まぁ、金があってもベンツやらBMWなんて買わないわ。
それより隼ターボ化した方がよっぽど俺には有意義な金の使い方だ。

>>288
そうでもしておかないとマスコミも、メーカーも、電通もヤバイからな
本当にもういいやって人が増えてたら、大変なことですよｗ

>>285
まーねー。日本の自家用車の平均乗車数って1.3人ぐらいだからね。
ほぼ一人で乗ってるんだから金かけて余計に鉄と空気を運んでもしゃーないわな。

>>279
そういうアホなDQNを支えてる人間の苦労を
若い世代は見てるんだ
真似したいと思う方が無理だろ

スズキはカプチーノ　マツダはAZ-1を復活するべし

>>283
ビバリーヒルズですら
そんな事かいてなかったぞ

>>274
営農サンバーは走りを極めている。
マジで。

四輪独立懸架サスペンション四気筒横置きリアエンジンリアドライブ５速MT

こう書いたら何のスポーツカーかと思うw

>11
でFA。
六本木行きたくなったとしても都内なんだし便利な公共交通機関で行くし。
車があると良いのは郊外に出かけるときだわ。

>>258
ものは言いようってねｗ

エコやらなにやら持て囃す一方でこんな事言ってんだよな

>>267
忘れとったW
カーステ付けてこの音楽付けてきたら最高
http://www.youtube.com/watch?v=g2KHMBbXf3A

携帯とADSLのデジタル家計の影響は強い

自分の収入に見合わない高級品無理して持ってる方がかっこわるい
どっか一点張りで豪華にしても他のとこボロボロだし

若者達よ・・・
最近の若者バッシングは嫉妬なんだ・・・

俺らの若いころはロクな時代じゃなかった
白黒のゲームボーイ・・・光genji、松田聖子・・・GHQ・・・
現代の若者が羨ましい、若返りたい・・・

>>260
だから、仲間に頭良い〜とか賞賛される買い方を工夫できれば
軽じゃなくても買うと思う。
最近はワンルーム売れなくて、ルームシェア増えてるのも同じ
傾向のような気がする。
レンタカーとリース車の中間で仲間とカーシェアできる仕組み
みたいな。

動力性能から見ると、市街地走行で1.2人乗り程度なら軽で十分だったりする。
ターボも燃費が悪くなると言うが、それはアクセル踏み過ぎだからだろう。
スポーツ型のセッティングと言うより低回転から過給が効いてギア比も燃費指向
変速も低回転使用となれば低燃費な走りとなる。

逆にノンターボのＮＡエンジンで回転馬力を引き出そうと高回転まで回して
ひっぱる運転パターンが多いと、フリクションロスなど増大で燃費は悪化する
ＮＡエンジンに可変バルブタイミング機構など装着で給排気や充填効率など
上げてもエンジン回すのがやはり燃費には良くないようだ。ただＡＴ・ＭＴも
あんまちびちびアクセル踏んでいると、エンジン点火電子回路のＭＡＰに合わない
のかガスケット吹き抜けなどあるのかパワーがついてこなかたり、燃費に反映
しないような。。キャブでないインジエクターのＡＴだとあまり神経質にならず
適度なアクセル踏みしろで適度な速さで踏んで変速させたほうが燃費は良いみたい。

軽は今の車重で+200ｃｃの860ｃｃ程度にＥＧをボアアップして搭載してやれば
動力性能も燃費も問題無しになるのでは。あとは上位排気量車に
較べ割高な販売価格をもう少し勉強してやって。最近は売れ筋車種なんだから
デザインは外装などケチらず、お洒落なものにする。差別化デフォルメしない。
内装も皮やレカロシートみたいな装備は無用だが。合成樹脂採用でｺｽﾄを抑え
ながらも質感良いデザインにする。ＨＯＮＤＡのライフなど良い感じ。
これで安全規制もクリアして新車60万程度。これなら底辺層も無理無く買えるだろう。
部品など問題ないものは海外分業調達でコスト削減。駆動形態はＦＦ主体で
ＲＲとＦＲモデル。←ｺﾚｶﾞｲｲ！(ﾟДﾟ　) 　こう言うのならセカンドカー需要も
多分狙えるぞ

>>302
でも生産中止の噂がちらほらと

>>1
かっこいいとかそんなんじゃねえよ
金がねーだけだ

何をしても自己責任の時代だからだろーが。
俺らの老後は本当に何もないだろ、アホらしい。

「六本木に軽自動車でのりつける自分に酔ってる若者」なんてのが
そもそも老害世代の妄想の産物にしか見えないんだが。

軽自動車に乗りながら「軽に乗ってる俺ってカッコEEEEEEEEEEEEE!」って
感じてる若者がそんなに多いとしたら、俺はビビるわｗ
俺の周囲に、車持ってない奴、持ってる奴、軽を持ってる奴、バイクなら持ってる奴、
いろいろいるけど、いちいち「軽に乗ってること」に酔ってるキチガイは一匹もおらんぞｗ
あんなのは、単なる移動手段でしかない、と割り切ってるような奴は結構居るが。

おっさんが、妄想で勝手に気持ち悪い若者を作り上げてるだけだろ。

ああ！！
記事書いてるやつとか、ぜーんぶあらフォー世代から上じゃね？
バブルの残像まだ追っかけてるんだよきっと。

ありゃみっともない時代だったよ。
女どもは全員肩にパッド入れてたんだぜｗ
今の中国がちょうどそんな感じだ。
こいつらは今の中国を羨ましがってんんだろうなあ。

おれは今の方がよっぽど健全にみえる。
金の使い方という点で。

>>247

いいや、団塊世代〜バブル世代が、キチガイとマチガイしかいないだけ。

>>247

いいや、団塊世代〜バブル世代が、キチガイとマチガイしかいないだけ。

>>247

いいや、団塊世代〜バブル世代が、キチガイとマチガイしかいないだけ。

>>247

いいや、団塊世代〜バブル世代が、キチガイとマチガイしかいないだけ。

全て中国の所為。

人民元を不当に安くし、

全世界の雇用を奪っている。

ほんとに迷惑な国だ。

いや普通に電車で行けよ
冷静に考えて軽で行ってかっこいいわけないだろ

高速に良く乗るならともかく、近辺なら軽でいいね
ただ、23区は地下鉄とタクシーの方が効率いいだろ

馬に乗っているのはカッコイイと思う。

>>309
ゲーム電卓とはなんだったのかｗ

六本木って黒人が多いから行かない方がいいよ。

ただ金が無いことを何もしないことの理由にしている若者が多いのも事実。

クルマのスレは伸びる。

おまいら本当は、クルマ大好きなんじゃねのか？

>>244
そういえば不動産屋に軽トラで乗り付ける人は地主だから、
上得意客だとか。

>>319
かっこつけているわけじゃなくて、用事があったから軽自動車で行っただけでしょう
それを著者がかっこいいと思っているはずだ！と解釈しているだけで

「かっこいい」かい？

軽自動車の乗ってると

「私はビンボーです」と世間に名乗ってるようなもの

オレは乗りたくない、つーか都心には入れない。　八王子なら問題なし。

「外車」が、どういう経緯で買われていたのかを説明しないと、
今の時代の変化なんて説明できない。

>>246
長靴も履くし、HB-101の帽子も被っていきますよ？

軽自動車って維持費は安いが乗用車に比べて寿命短そう
トータルで考えるとそれほど経費に大差が開かないような気もする
都会の高い駐車場代払ってて保険の等級も高い人なら軽より程度のいい中古車にしても
そんなに変わらないんじゃない？距離乗ればガス代は差がつくけど
家族で一人一台ならいいだろうけど一家一台だとちょっとみすぼらしいし

無理して高級車を乗り回すのは格好悪い、ってだけで軽自動車に乗るのがかっこいいという事でも無いだろ

六本木のパーキングの金額は地方の奴らビビるぜ、

かっこいいとかかっこ悪いとかを記事で執拗に気にしてる記者の
オッサンの方が、現代の若者よりはるかに他人の目に「超敏感」に
見えるのは、俺がまさに現代の若者で、若者びいきの心理が働いているからなのだろうか？

むしろ、他人の目を気にしてるのはお前だろ、オッサンとしか言いようが無い記事内容だ。

>>312
社用車がサンバーバン（AT）だけど、なくなってほしくないなぁ

六本木って心中するところだろ

まあ身の丈に合ったものに乗るんだな
バブル全盛期でも高級車で乗り付けたけど
わナンバーなのがバレて恥かいたって笑い話もあったし。

バブルがいいなら中国行けばいい
あそこは凄い

お金無い人の貧相な発想じゃん・・・
下より上見た方が身のためだ

>>326

「セオリー」って富裕層の生態を描いた本で、
数千億円の財産と、
日米欧を飛び回ってる華僑を夫にもつ奥さんが

東京では、普段は、カローラ　に乗ってるって書いてあったな、
商談とかには、高級車に乗っていくとか

出かける場所が全て鉄道沿線　というか駅の周辺
電車で行けない場所（車必須の場所）や駅から離れたところには最初から行こうと思わない
だから俺は車は必要ないと思ってる
車を買って維持するくらいなら駅のすぐ近くのマンションを借りる

好きな本読んで、好きな音楽聞いてる方が、よっぽど豊かで幸せだもの。
なんで車に大金使わなきゃいけないの。

かっこいいわけない

つーか、これから耐久性のない格安車を
3年で回した方が良いという流れを作ろうって時に
耐久性とか言うなよｗKY過ぎるだろｗ

軽自動車も買えないボクはどうすれば

>>173
ゆとりにとって日本人であることは木にみかんがなってるから取って食おうと思うのと同じくらいの意味しか無いんだろうね・・
日本人であることのメリットってけっこう大きくて、
・日本の教育を受けられる・日本のインフラ（産業も含めて）が使える・パスポート１つでいつでも海外にいける・海外でも日本人として扱われるetcetcとあるわけなんだが、
それらは先人たちが莫大な努力をしてやっと得られたものなんだ。戦時中は日本人は強制収用所に入れられてたわけだからね。
それは木になってるみかんの実とは違って莫大な努力をしないと維持できないものだし、そのメリットを使ってぜひとも新しい金儲けをしてもらわないといつかはなくなってしまうものなんだ。
でもゆとりはそのメリットはみかんの実と同じように思ってる。
それだったら日本人である意味半分くらいないだろうとは思う。テキトーに仕事して手抜くのは北朝鮮の農民でもやってることだからね。

>>326
本人は遠出しないから軽トラで充分なんだよ
旅行とかは組合とか町内会で行くから必要ないしｗ

でもって息子にはやたらと「乗用車」買えって言う
ワゴン買おうとしたけどセダンタイプに拘るから参った

車なんて拘らなくても庭とか家とかに金かけたがるからバランスいいんじゃないか
車の内装なんて拘るのは狭いマンション暮らしの連中だろ

六本木なんてご飯か、キャバクラくらいしか様はない。
一番はキャバクラだろ。

ご飯は別に六本木に限らずどこでも洒落てて美味しい店あるからな。
味だけなら赤羽だってうまいとこはうまい。

>>334
横浜駅と比べるとそんなでもないよ。
六本木（反対側のミッドタウンも）だけどさ、
昼間は地下鉄がいいけどさ、
夜は電車に乗る気はしないな。
車両中酒臭いんだよ。
横浜あたりからだと、車の方が相当楽。
あの辺なら、軽かリッターカー程度が一番走りやすいな。
でかいベンツなんて運転手つきじゃないと逆にかっこ悪いだろ。

>>346
二本の足があるじゃない

わざわざ六本木に行くために高級車を買うのはバカげてるだろ。
軽でも普通の車でも高級車でも、結局は六本木まで到達できるんだから、
「なにで来ようが個人の勝手だろ」としか言いようが無い。

六本木に用事があるから、手持ちの車で六本木に行く、そこになんの問題が
あるのやら。無ければ電車で行ってもいい。
問題あるなら、六本木に「軽自動車お断り、電車を利用して来る奴おことわり」とでも
カンバン出しとけ。

>>317

国　家　世　代　分　断　工　作　の　
　


民　団　キ　ー　ム　チ　　乙　　＠














60マソあれば低金利ローンで底辺層でも買える。
無職ホモニートくらいだ、買えないのは。：家家賃なんか
比較にならんからな。社会人は生活費だってそれなりでやってけている

若い子もいるみたいだから一言断っておくと昔はサラリーマンで3ナンバーの車に乗ることは難しかった
値段の問題じゃなく周りの目、という意味で。あとクラウンやセロリックも特別な車だった
外車といえばたいていはワーゲンのビートルｗたまに見るポルシェにはうきうきしたもんだ
買うなんておこがましいぐらいに思っていたよ
でも今の子は買う気になれば中古なら買えるしだれも気にしないだろう

このネタ記事に釣られる勢いは、やはりあれだな

・嫌消費→お金掛からない
・脱ブランド→お金掛からない
・デフレ→お金掛からない

以上のような風潮があって、更に以下のような状況もある。

・賃金より自由→嫌なら転職しやすい派遣社員
・責任より気楽さ→正社員より責任が軽い派遣社員
・人付き合いより自分の趣味→仕事時間以外は好きなことが出来る派遣社員

お金かからない生活ができるようになってきて、自由を優先したいなら、
派遣社員のような生き方が一番合ってそうな気がするんだが。
何故派遣労働が今目の敵にされるのか、よく解らんなあ。

>>353
おいおい駐車場代や保険代、毎年の
税金が頭の中にないんじゃないのか？

>>348
古い世代から見てワゴンというのは、やはりライトバンなんだよ。
農機具屋のオヤジが乗ってるやつ。
紳士はセダンでなくては。

足立区で外車乗ってるのってチンピラぐらいだよ

あんま車にこだわりないけど、うちのはアクセル鈍くてブレーキきついからなんか嫌。
マニュアル車の方が好き。

という俺の要望を満たす軽ありますか？

>>354
ちょっと気張って、ローレルの世代だな　ｗ

>>354
考えたらそうだね。上司より良い車乗っていると行けない空気あったね

一周して、気球で乗り付ける時代が来い！

いつかはクラウン（笑）

かっこいいとは思わんが･･･

・家から離れる駐車場
・家賃並みの駐車場代
・維持費

↑を考えたら、持ってても軽で十分だと思う
というか、むしろ経済的観念がしっかりしてる若者だと思う
通勤距離が長いとかだと、軽ではキツイかもしれんが･･･

そもそも、都内だったら電車・バスでいいからな

軽自動車で行くなんてリッチそのものじゃないか。
俺なんて、俺も彼女も自動車なんて持ってやしないから、去年の
ヒルズ、ライトアップのクリスマスのときには、二人とも地下鉄で
六本木まで乗り付けて、そこから歩いたぞｗ

で、二人で食事して、ライトアップを楽しんで、また徒歩でゆっくり帰った。
どうだ、つつましいだろうｗ
真の貧乏人カップルは、軽自動車なんてセレブなものは使わないのである。

>>360
軽トラお薦め！
中古ならサンバーが手に入る！

>>360
ロシアならあると思う。

だいたい六本木の魅力が分からない
新宿か渋谷なら分かるが

>>360
営農サンバーだ

六本木とか、空気汚いしゴチャゴチャしてるし

オレは一生、静岡の片田舎でいいわ〜
茶うまいし、気候も暖かいし、おでん美味いし、酒うまいし

>>353

東亜＋で、

「団塊世代の奴が、自嘲気味に、述べたが、
＜自分たちは、価値観がひっくり返った状況で育ってきた。」
「精神病院に隔離されるべき世代だ＞」

　　　バブル世代と団塊世代と、シナとチョンが絶滅すれば、

地球もとい、日本はずっと住みやすくなる。

>>361
なんでわかるの…ｗ

クルマって、ブランドだのステータスだのが
余りにも際立って、その情報が氾濫したのってあるよね

普通の運転でなく、テクニックとかレースだとか
マニアックなのがカッコイイというのがあったよね

だけど、普通のクルマ運転は十分に面白いよ
郊外の色んな処に移動出来、地理的な感覚も変わってくるしね
　

トヨタは、見事に会社員役職別の車を作ってた。

係長＝カローラ
課長＝コロナ
部長＝マーク�U
取締役＝クラウン
社長＝センチュリー（運転手付き）

酒飲めない。
到着時間が不安定。
電車の方が速い。
金銭的な理由意外で十分車が選択肢から外れる。

終身雇用が崩れたのだから、終身雇用を前提にした消費傾向が変化して当然。

車がカッコイイなんて考え自体時代遅れでしょ

六本木は俗物的。というか、バブルの残骸・・・

ミッドタウンのガレリアとかはかなりゆったりのんびり。
各階に皮のソファーがあって昼寝するとすっげー気持ちいい。
できない営業系サラリーマンはあそこでリフレッシュ！
もちろん、車で移動する人はあまりいなさそうだ。

>>362
今は会社の誰が何乗ってるなんて話題にならないんじゃないか？
車通勤の会社でもない限り

それに今はワンボックスとかSUVとかいろんなカテゴリがあるし
セダンだけだった昔みたいに価格階級付けできんしね

バブル期〜その後の教育を受けた世代は
お金がすべてじゃないという教育を受けてきているのよね
それは教育だけじゃなくて漫画であったり評論であったりと、
あらゆる媒体がそうなんだけど。
その影響もあるでしょうな。

まず六本木というのがかっこよくないです

無理してローンを組む奴なんてダサイ。

ジムニーでいいや

チャリで良い。

>>383
そんなこというなよ！！！！！
無理して家のローン組んでさあ
そしたら給料減ってたいへんなんだぞ！！！！

おまえら思い出せ
学校卒業したてで仲間の買った中古の軽に乗って男4人ギュウギュウ詰めで
セマイセマイ言いながら海へ山へ冒険したあの日々を

デカイ車じゃあの楽しさは味わえないんだぞ

>>381
好景気だった時代はランドセル背負ってる間に終わってしまったので
日本は不景気って印象しかないわ
あと数年下なら、ますますそんな印象になってるのかな

>>372

ゆとり世代は目もあてられないからな、民団も含めて。質の低下が酷い

その下の世代が期待出来そう。教育などもそれまでの間違いが指摘され
科目数や内容などを充実させる方向になりました。そのころは六本木や都心を
新卒若者が中級車で走っているかもしれない

>>383
というかそういう破滅願望のある奴とはお近づきになりたくないよな。
借金のことで、友人関係とかもギスギスしそうだし。

借金してる奴ってのには、男女を問わず、あんまり近づきたくない。

>>663
駐車場をちゃんと用意して路上違法駐車や事故による車両放置をしなければ
文句は言わない。
それでも不当に優遇された税制には腹が立つけどな。
１００万以上の車両買っといて税金は安くなんていっても
「金があるならまともに税金払えや」
という話になる。
なぜ税制が変わらないのか不思議でならない。
とっくにバランスは崩れたのになぁ

不良外人の吹き溜まりと化した六本木なんて、格好悪いです
ギロッポンwなんて浮かれてたのは、遥か遠いバブル期の恥部

>>354
難しかった・・・っていうけど・・・
今の車の車体価格知ってる？
今は軽でもコンパクトでも平気で150万とか超えてたりするんだ
俺が子供だった頃大衆車の代名詞だったカローラですら200万超えるグレードがごろごろいるい状態
カローラは大昔は１００万程度の車体価格だったのにね
（たぶん、あの失われた１０年で唯一価格が上昇したものが車といっても過言ではない）

あげくに、30歳の受け取る平均年収はあの氷河期を経て今は１0年前からみると６０万以上年収が下がってるんだよ
http://nensyu-labo.com/nendai_30.htm
今の20〜30代の収入では車を維持するというのはとても難しいことである
今の2〜30代は車だけではなく、結婚・子供・住居など
これまでの昭和的な一般人が持っていた将来設計は通用しなくなってきている
だからこそ、一番大事なものに絞ろうとするのはとても合理的なことだと思う

地方じゃ農家みたいな金持ちが100%所有してるし
貧乏人が乗る車みたいに言われてるのが不思議でしょうがない

>>663
はあ？お前なに言ってんの？

●●●●●●●●●●●●●●●
軽四ｗｗｗ中国の若者と同レベル
しょせん田舎モンの集まりだから
●●●●●●●●●●●●●●●

>>386
大丈夫。
何とかなるよ。







と思う。

>>389
質問、優秀な世代ってどこ？
まさか今の高齢者とか言わないよね？

貧乏人にエコという逃げ道を与えた物だから、それを楯にしてしまったのはミスでしょうな。

>東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。

若者よ、ホンダＺに４人乗りで六本木・・・いやヒルズに乗りつけろ。
めちゃシブイｗ

そもそも、「六本木に乗り付ける」とか言ってる時点でカッペ丸出しで格好悪い。ｗ

若者の必要から来る現実的な節制を「かっこいいと思ってるつもりのファッション」と誤認し
＞若者を捕まえるには、安くてエコで下駄ばきのような車。
こんな寝言が飛び出すとか…まーけてぃんぐこんさるたんとって素敵ですネ☆

＞50万円台のソーラーカー

これは確かに欲しい

>>11
No.1にならなくてもいい
元々特別なオンリーワァァン

>>347

そのゆとりを作ったのは大人ですがな。
彼らの嫌消費観を作ったのも大人。

過去の自分を見つめて間違っていたと
言ったところでどうにもならんよ。

カネが無いもしくは、先が見えない時代に多額のローンを組むのは危ない、ということだろう。
バブルの頃ですら20代の会社員が現金即決で普通乗用車を買うのはかなり難しかった。

大量消費したがる感覚は分からんけど
弁当屋で弁当一つだけしか買っていかない客もよく分からん。
俺なら弁当大盛り＋サラダ＋豚汁+サイドメニューとかいろいろ食いたくなるもんなんだけどなぁ
日本人は本当小食だと思う

会社が火の車でも、外車を何台も乗り回す自転車操業の「社長」は、
掃いて捨てるほどいる。

高級車というハッタリだけが、自分の存在証明だから。

無能ほど、プライドという虚栄心が高い。

　しょぼい事やるなよ　軽四ダサイぞ

「かっこいい」と言っておけば恥ずかしさも半減。

それとも軽の会社が今度はマスコミスポンサーですか？

こういうスレを見るにつけ、車に興味がなくてよかったと思っている

さっき、駐車場みてきたら７割くらい停ってたｗ
俺も、渋滞でげんなりするから、クルマで出かけない。
役に立つのは、雨の日くらいだな。

どこに行っても道路が混でるし、出先の駐車場に入れるのも一苦労。
近年、原付二種が増えてるの分かるわぁ。

クルマの維持費がもったいないよな。生活にあった乗り物に買い換える気持ちも分かる。
だが、記事は同意しかねるｗ

そもそも、かっこいいとか、そういう感覚がないんじゃないのか？

昔は軽自動車といえば廉価で機能も必要最低限だったけど、最近の軽自動車はサイズが小さいだけで
普通の乗用車と装備もたいして変わらないじゃん。
軽自動車・普通の自動車・高級車における装備の垣根があまりないじゃん。

車みたいなもんにお金かけるくらいなら、小型ボートでも買って休日は海釣りとか楽しんだ方がいいと思うけどな。
安いのなら普通自動車買うのとかわらんし。

維持は大変かも知れんが。

「六本木カローラ」

ＢＭＷ３シリーズ（Ｅ３０）の蔑称。
バブル華やかしき１９８０年代初頭、ナンパ車やアッシーくん御用達車として
小ベンツと共に六本木あたりに溢れていたため、大衆車のベストセラー・カローラになぞらえて
こう呼ばれた。

六本木に軽自動車で乗り付けた後一体何をするわけ？
というか六本木のどこへ行くのか教えておくれ？今どきの皆さんは。

軽はぶん回さなきゃなんないから燃費は見た目ほどよろしくない

ワンボックス以外に乗る奴以外皆アホ。
普通車なんか買う奴ルーピー笑えんぞ。車検高いわガス食うわ。
あげくに軽に煽られるとかほんとに何目的だよｗｗｗ

というか企業が国際競争力の名の下に「欲しがりません勝つまでは」を強いてきて
非正規雇用だらけにした癖に、それに対応できる世代が出てきたら
「なんでこいつら物買わないんだ！」って慌てるって滑稽で仕方が無いんだがｗ

セロリックかわいい

>>416
ハイブリッド車を除けば、ヴィッツくらいが一番燃費いいんだよな

六本木赤坂新宿澁谷吉祥寺なあ、そう言う町なら軽で遊びに行く連中もまだ許せる。

大阪だとどこも思い浮かばない。ごちゃごちゃして猥雑、100ｍ低層ビルの梅田じゃ
全くカッコつかないし。だせえ電車ホームばっかやたら多いｗ

>>367
>>370
少し調べてみました。二代目とかなんかかわいいですね。
あの時代のデザインとカラーリングを今やったらおもしろそうなのに…

まあ良く知りませんが。

＞東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。

これから

＞六本木に軽で乗り付ける　これが「かっこいい」時代

これを導き出すのは無理がある。

若いうちはいらないけど家族を持つようになったら普通車ぐらい所有するのでは。

こういう記事って貧乏を馬鹿にしてね？
貧困層に対する人権侵害だと思うけど。

なぜ、今更六本木のようなゴミゴミしたところへ行かなければならんのか。
昔は遊ぶところ、楽しいところといえば、そういう繁華街しかなかったのだろうけれど、
今はいくらでも面白いところがある。
俺も車は軽だが、上野の博物館とかには電車で行くし、地方へ行くときなら車。

今の不景気に軽自動車に乗りたくて乗ってるわけじゃないだろｗｗｗ
仕事にすらあり付けない人もいるのに経済問題が一番の原因なのに
なんでもかんでも若者離れとかに責任転換してんなよｗｗｗ

>>417
軽に限らず、煽られたらわざとスピード落とすわ

終身雇用が崩れた時代に長期ローンを組むなんて、どこの神風特攻隊だよｗ

>>416
そうなんだよなｗ
買ってから失敗したと思う感じ

せめてターボ付にしとけば、まだマシだったｗ
あのカタログの燃費表示どうにかしろってｗ

金は血液と言われる。前の氷河期は一部に血が偏っていたが、今は一部に血が偏りさらに
貧血という状態にまでなった。次の氷河期は失血死しているのでしょうか。

六本木に軽で乗り付けてもカッコいいとは思わんが違和感はそれほどない
でもホテルオークラとかニューオオタニに乗り付けると違和感ある

>>418
滑稽というか正直腹が立って仕方がない
外国に工場を作った経営者や国内で外人を雇ってる経営者はみんな死刑にして欲しい

嫌消費が六本木で堀モンを説得するブーム中

スーパーセブンで乗り付けてみたい
ttp://www.caterham.co.jp/event/X330/x330_01.jpg

>>408
ビジネスには、ある部分<ハッタリ>的な要素も必要なのだが。
ま、上級管理職ないし経営者の経験がないと、単純に考えちゃうんだろうな。

>>424
田舎なら買うだろうな
介護にもいるし

でも都内に住んでる友人は
ガキが居ても持ってないのが居るよ

>>424
30代の半分が結婚してない非婚化社会の到来を迎えておきながら、
なにを悠長なことを。
そもそも「家族持たない」あるいは「持て無い」ですぜ。現代は。

モーターボート、オープンカー、自転車、バイクと大好きだが高級車は乗ってて楽しくない。

結局屋根のない車が好きなんだと気がついた俺ｗｗｗ

ぶっちゃけイケ面ならどんな車に乗っててももてる。
逆に不細工はかっこいいスポーツカーに乗った所でもてない。

>>387
ステップバンに汗臭い男達満載で波乗りに行った青春時代を思い出した。

今 NHKでやってる
ハーバード大学講義シリーズ面白い
お金で買えるもの 買えないもの

>>427
金もってない奴は相手にしてないだろ
金もってる奴が使わないのがおかしいってだけで
後、おしゃれな俺達の六本木に軽でやってくるなんて恥ずかしくないのかってこと

実はレンタカーでしたってオチか

軽は貧しいというが、乗ってる人が
仮に年収３００万以下でも
仕事はきっちり８時間、有給はすべて消化
さらに年に２週間の連続休暇がある人ならうらやましい

つまり欧州型の世界になるほうがいい

道交法を厳格化しパワーと速度を落せば耐久性多少落としても安全に乗れる
ファッション的位置づけで高速乗り禁止、車検なしの3年使い捨てで
月1万の維持費の軽免許による入門車作ればいいだろ
そこで興味が湧けば次のステップに勝手に行くんだし
そういうのが無いのがおかしいんだわ
おそらくは、これだけやっても飛躍的には売れないだろうけど

今の若者は昔みたいにムリして金使わない。すごいいいことじゃないですか。
なにが問題なのかさっぱりわからない。

>>430
俺は、エコ減税の恩恵が全く無いターボの4WDを買ったよ

買えないというだけなのに、嫌消費という言葉に置き換えるやつｗｗｗ

オレは歩いて30分かけて六本木に行くぞ

ちなみに、連れの５００SLや３５５F１も載せてもらったけどデッカイのは屋根が
あいても楽しくない。

なんつーか、あれだな移動手段なら電車でいいよ、寝てられるし。

・食いつめたら、生活保護か刑務所へ。払った税金は無駄なく利用。　
・見栄を張るな。見栄こそ、服、車、っ化粧品など無駄な出費をまねく。
・ＴＶはみない。ほとんどがマスコミの洗脳、企業の消費煽り。情報を絶て。
・芸能人は敵。大企業の手先。彼らの言動、行動、生活スタイル、ファッションを追うなど愚の中の愚。
・勝ち組の象徴である芸能人・有名人をみかけても素知らぬ態度でいよう。存在否定、無視。
　彼らへの法外なギャラは労働者からの搾取でなっている。地位や名誉など一般人が勝手に与えているだけだ。
・借金、ローンは厳禁。 必要なものは、もうらうか、ひろうか、現金で。
・なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
・人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、モラルが著しく欠落している企業、団体等はネットで各自三発的に情報流布。不買。
・労働も消費もサイテロにとっては同じこと（企業貢献）、避けるだけ避けよう
・自分以外はみな他人、無関心を貫こう（同情も反発も捨て去ろう）
・つるまない、表だったパフォーマンスはしない（麻生宅拝見ツアーを思い出せ）、大人数で集まると“真性テロ”とみなされ投獄される(笑)
・食いつめたら、生活保護か刑務所へ。払った税金は無駄なく利用。　
・見栄を張るな。見栄こそ、服、車、っ化粧品など無駄な出費をまねく。
・ＴＶはみない。ほとんどがマスコミの洗脳、企業の消費煽り。情報を絶て。
・芸能人は敵。大企業の手先。彼らの言動、行動、生活スタイル、ファッションを追うなど愚の中の愚。
・勝ち組の象徴である芸能人・有名人をみかけても素知らぬ態度でいよう。存在否定、無視。
　彼らへの法外なギャラは労働者からの搾取でなっている。地位や名誉など一般人が勝手に与えているだけだ。
・借金、ローンは厳禁。 必要なものは、もうらうか、ひろうか、現金で。
・なるべく実家で暮らす。そうでなければルームシェアなどをする。不動産屋、大家、建設業界、銀行、家電業界等に余分な金を落とさない。
・人間を奴隷かモノの如く扱う、偽装工作をするなど、モラルが著しく欠落している企業、団体等はネットで各自三発的に情報流布。不買。

>>412
現行のどのクルマより、
新型カブのカタログ眺めてるのが楽しいw

>>432
そもそも六本木に軽で行く層は六本木でも金使わないで遊べる連中だから
そんなとこ行かないだろ。
俺も原付２種で平気で六本木行くけど、母ちゃんがアマンドのシュークリーム好きだから
おみやげに買いに寄るくらいなもんで金掛かるとこには用は無いよ。

「なぜ山に登るんだ？」
「そこに山があるからさ」

山があれば、いつか登ってみたくなる。
物があれば、いつか買ってみたくなる。

消費欲のある若者が、色々と買えなかった不満を、年を取ってから爆発させて
変な事にならなければいいんだけどね。
それだけが心配だよ。

質素倹約は美徳だろ。
しかも封建時代は、美徳の中でもかなり上位に位置する美徳だった。

40越えてるバブル世代だけど、コスパ悪すぎだから車は買わない。
一応地方都市在住。でも通勤は自転車。
仕事がデスクワーク中心だし、わざわざフィットネスクラブに通うのも面倒だから
自転車通勤で、同時に運動不足の解消に役立ててる。
あ、自転車はママチャリとかよりはだいぶいいのを買ったけど、マニアが買うよりは
かなり安いの使ってるよ。

　世間がバブルで浮かれてるころ、貧乏大学院生で、バブルな消費を経験しないで
過ごしている間にバブル崩壊した。バブルの実感て全く無いよ。

俺も歩いて行ける範囲に六本木あるけど（麻布十番も歩いて行ける）
まあ地下鉄だな。つかあんまり六本木行かない。

嫌消費なんて生易しいもんじゃない
サイレントテロだ、これは

原付2種欲しいけど中免取るのがめんどくさい
普通車免許で乗れるようになればなあ

俺、26歳だけどランボルギーニ　ガヤルド欲しいよ。
車を持つことがステータス云々なんかどうでもいい。
かっこいいものはかっこいいし、欲しいものは欲しい。

新車で保険満載して乗り出し価格いくらだろう。
あと、その辺の駐車場に怖くて止めておけないから
ガレージ付き戸建もセットで買うと1億はかかるな。

維持費も3年で500万くらいって聞くし。

俺の場合、嫌消費じゃなくて金がねーんじゃヴォケが！！

自由に使える金が１万円しかないんだよ

>>393
逆に考えるんだ！！
鉄などの資源が一人歩きして資源高状態wwwww

そりゃ価格が高くなるし性能も上がるわwww

１番の原因は資源でＦＡ

嫌消費って、いかにマスコミや役所がバカかの典型的な記事だよな。

使う金がねーんだから、使えねえ。そんだけのこと。軽自動車とはいえ都内で車維持できるだけ
大したもんじゃね？

>>431
ＥＰＡ・ＤＨＡを多く含む青魚などを良く食べ、血栓融解剤を処方し
適度な運動をして新陳代謝や循環を良くすればいいのでは

それに該当する有効な政治経済改革、経済産業振興策を行うべき。新規有望
産業の育成にも取り組み、雇用を創出する。まあ農業や介護などは現状で人不足
ですが

>>1軽で乗りつけ？

ありえない、無理すぎ。

軽でもさわやかイケメンが乗ってたらカッコいいもんな
俺だって顔面が中以上だったら車買ってるわ

ブームだなんだと全員が同じである必要はないんだよ。
昔みたいに総中流でもあるまいし、寝惚けたこと抜かすなｗ

金持ちが倍使えばいいだけじゃねーか。そういう社会だｗ

ジムニー(泥付き)ならok

>>440
そのありふれた極論は好きなんだけど、もっと極論すれば車など必要無いね。
朝起きて顔も洗わず整髪もせず、洗っていないスニーカーを履いてGパンを履き忘れたまま地下鉄に乗り、
ユビキタス大和の単行本をカバーもかけずに読みながら六本木に行ってもイケメンはもてる。

>>436
ビジネスの交渉に有利なように見せかける程度なら、いいんですけどね。

ほとんどの場合、会社の業績が悪くなったり、資金繰りに苦労していても、
生活レベルを下げられないんですよ。贅沢のためのビジネスになっているのでは、
本末転倒でしょう。

軽がカッコいいとは思いませんが、一部経営者の放漫経営の象徴が、外車なんですよ。
軽ほど居住性が改善されて、高機能化している車種もないと思いますけどね。

銀座で牛飼うほうがかっこいい

軽は寿命が短いし故障しやすい
だから結果的に普通車より費用が高くつくんだよ

それに気が付かず軽に乗ってる奴はアホ

バブル世代ってこんな感じ？
親は車持ってナス
親に少し金出してもらって車買う　車種は妥協かいとこのお下がりなど
大学専門学校時代　休日親を買い物に連れて行くなど親の用事。他、友達と海や山
大学途中　女できる、セクロス
就職　やっと自分の乗りたい車が買える　親を乗せないつもりかと親に怒られる
結婚後　所有が当たり前になっている

>>387
男女４人なら楽しいだろうが、男４人ってどんな地獄か。ホモには天国だろうけどさ。

>>472
それなんかの記事でみた、ブームらしいね

お前ら金あったら何買いたい？
俺とりあえず駅に近いとこで２DK位の部屋が欲しい
洗面所とトイレと風呂が分かれてる部屋に住みたい…

>>233
半端に金持ってるやつの意見だな
おれはリッター2キロの車乗ってる。
金はどうでもいいんだが満タンで200キロ走れないから常にガソリンスタンドの場所を気にしてないといけないのが悩みだ。
壊れそうでこわいのもあってその車では遠出はしないけどな

>>1
なんだ、またバブル厨の知ったか分析か
お前は、何でもかんでもバブル中心の考えだな

"乗り付ける"って言う言葉自体が時代遅れ

軽の寿命ってどれくらい？

>>467
そういう時はただ「※」とだけ書くんだ

日本国民の総資産の半分以上は６５歳以上が持っているのだが。

普通車が高いのは車両価格や税金だけじゃない
事故率も高いし、死亡率も高い
これ豆知識な

>>460
普自２持ってるけど、そうなって欲しい
結果的に市場が豊かになるなら大歓迎

>1
>最近売り出されたホンダのスポーツタイプのハイブリッド車「CR−Z」は超人気らしいですが、主な客は
>30歳代の車好き世代だと聞きます。若者を捕まえるには、安くてエコで下駄ばきのような車。仮に、
>50万円台のソーラーカーが開発されれば、爆発的に売れるのは確実です。
>そうなれば世界の自動車メーカーに大革命が起きます。
>20歳代後半はあきらめ、もっと若い10〜20歳代前半をターゲットにした店づくりに力を入れている百貨店もあります。

マーケティング業界から見たらそうだよな、分かってるじゃん。
分かってないのは、自動車業界にしがみついて寄生虫のように生きている、モータージャーナリストやイベント企画会社、雑誌社とかだぞ。

>>1
若者の車離れとか，若者が軽自動車で乗り付けるとかｗｗｗ

コイツラの主張には一貫性がないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

騙されるのはアホだけやｗｗｗ
嘘が見抜けないのもアホだけやｗｗｗ

>>455
ダイエットと一緒で倹約ってやり始めると以外に楽しいんだよ、
自分の望む方向に数字（貯金や体重）が向かって行くの見るの楽しいぜ、
パラメーター上げなんてRPGみたいなもんでさ、効果がありゃロトの鎧（車）も必要だが
今一番効果があるのはいざという時の貯蓄でさ、そこのパラメーターを上げるのは
人生ってRPG攻略には今一番有効なんだよ。

>>1
時代はタケオカ　アビーだ

>>473
10年オーバーのKがそこらじゅう走ってる件

>>2
>アメリカやヨーロッパでは「日本式」が共感を持たれています
>中国や韓国はかつての日本のように「ブランド大好き」。
>ここ(中韓)を除けば日本の若者が世界の消費傾向をリードしている

こんな事言うと、時代遅れのミンジョクがファビョりそう・・・・

>>489
好きだけどパワーなさ過ぎな悪寒。
ミゼットIIくらいは欲しいわ。

今思ったけど
エコーエコーって奴が一番消費を冷え込ましている原因なんじゃないのか
エコだから車買うのやめよう
エコだから外出を控えよう
エコだから無駄な買い物やめよう
エコだから必要なものしか買わない
エコだからｒｙ

>>473
俺、クルマ屋に１０年勤めてたけど、寿命っていう点ではフランスとかイタリアの車のほうが
短いぜ？ターボ付いてない軽四のが街中のるならよほどマシ。

いまの子たちみてると、ほんと昔のさ、４５万円で売ってたアルトあったじゃん？ああいうのが
ホントはいいんだろうな。

クーラーがついてて、雨に濡れなくて、右側だけパワーウィンドウの３ドアハッチのちいさいの。

30年前の軽の概念で話してる



>>473みたいなやつは、寒いな

そもそも今時、車に憧れなんてないでしょ。
そりゃ、車がまだ珍しい時代だったら憧れを持ってたでしょうが。

うちの社長Sクラス持ってるのに毎朝自転車で通勤してる・・・・・
んでお決まりのあいさつが「ちょっとお茶一杯もらえるかな(息切れしながら)」

車やらブランド商品を見ると、
そこまで価値のない物をバカ高い値段で売りつけて
ウハウハ金儲けてるクソバブル親父どもの
いけ好かない顔が透けて見えるんだよ。

そんな奴らに良い思いさせてたまるかっ、
誰が買うもんか、落ちぶれろってなるのよ。

>>439
いや、やっぱ楽しいよ。個人的にはスポーツカーのほうが好きだけど
車重は重いがエンジンなど多気筒でスムーズで滑らか。しかもパワーがある。
車体剛性などは素晴らしい。内装は流石に立派で雰囲気もある。ステータス
で自己満足する人はより幸せだろう。だれに自慢するでもなく、見下すでもなく。

>>471
同意だね
社長が気軽に地下鉄で移動できないような会社はどこかやばいと思う
身の危険があるというヤバさも含めて

>>463
F1などのように車体のボディ（上っ面のほう）をポリカーボネートにすればいいのにね
高速の壁に使ってるくらいだから強度上問題ないし、素材が安くなるし車体が軽くなるから燃費も良くなるしいいことずくめなのにね

たしかに鉄の量を減らしていければ、車の価格はかなり下がると思うだけどな

>>497
いいじゃん健康でｗ
うちのもそうだよ

>>493
ところがどっこい「エコだからエコ商品に買い換えよう」というキチガイ論法で商売まわしてるわけで

>>445
それ俺だw
しかも実家住まい

>>472
土地代の高い東京でべこ飼うって何気に超リッチよな　んがっ

>>503
家電業界は儲かるだろうけど、雑誌とかレジャー業界はたまったもんじゃねーな

>>501
ポリカーボネートの方が高くないか？

>>488
ドラクエなんかだと装備変えるだけ買ってお金が足りなくなることが
しばしば。でも気にしないでガンガン使う。
なぜかって後半の敵の方が高いお金を落とす、いいものが買えるからだからだ。
つまりこれがインフレ。
貯蓄がそこまで有効に感じるのは今現実はデフレの世界だからだろうな。

ポケモンをみて育ったアメリカ人の若者は日本に親しみ持っているやつ多いぜ。
日本語をなんでいるのもいる。

これをなんとかプラスに結び付けられたらいいんだけどね

>>472

馬はどうか

>>501
クルマの外装に樹脂素材使わないって、
強度的な問題なのかね？それともコスト？
あってもいいと思うけどなあ。

>>464
つ〜か、車系企業が株主の為の言い訳に書かせたかと思った
よく若者＝車離れって記事でるじゃん？
単純に金がねーだけだと思うもん

30代・田舎暮らしの自分は、
車無いと生きてけないが、維持費高い車（主に車検！）は無理
都内在住だったら、そりゃ車無いのは珍しくも無いだろーよ

>>503
エコです認定とかエコです宣伝とかを仕事にしてみたりなー

仕事が無い若者は金が無いって結論を無理に出さないようにしてるのなｗ

んまあ地方都市はいざしらず東京の山手線の内側エリアで最速なのは自転車だしな
（ただし昼間晴れの日の一人での移動に限るｗ）
日本の道路交通法はザル法だから歩道車道どっちも好き勝手に走れる自転車はジョーカー
的存在。まさになんでもあり。ああいう軽車輌を容認してしまった日本国はすごいよ。

軽のバス
ttp://202.212.17.6/20100502580205/omote/img200509/2005090628_1269024865.jpg
ttp://202.212.17.6/20100502580205/omote/img200410/2004100815.jpg

レベル99でスライムと戦う時代

>>508
後半の戦いでちっとも金落ちてこないからね、
むしろ65才まで生き抜けば付くはずの年金ってボーナスポイントもバグで出ないかもしれないｗ

貧すれば鈍する
価値観も行動力も思考力も
ここにいる奴ら見ればわかる
２＝３人のコメのぞいて負け犬ばっかだ

だが、軽はバイクの次に危険

外装は紙のように薄いからな
乗るなら覚悟して乗れよ。事故ればケガじゃ済まないからな。

>>164
そんなのは「裕福な層」でも「うまくいってる」やつでも何でもないｗ
今時金融商品に手を出してる時点でダメだろｗ
そういうバカのうち4割以上が公務員だったというデータに何の意味があるｗ
どこが成功モデルだよ。金融業界のカモにされてるだけｗ

http://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

交差点のＫ４人が一言
　↓

自衛隊といっしょだよな
ペラペラ装甲で専守防衛だとおっしゃる

>>503
エコだからエコPCに買い換えようとか、
エコタイヤに買い換えようとか、
最近のエコを強調する世の中は異常すぎる
一番のエコは製品を作らない事なんだけどな
でも、一番びっくりしたのは エコだからプロバイダを乗り換えよう っていう阿保みたいなCMだっけな

＞東京・六本木の交差点で若者がK4に乗っているのをよく見かけます。

嘘だろ。

頻繁にここらを通るけど、そんなの見かけたことない。

六本木で軽を走らせていたら
女がよってきて「なにこれカッコイイ」っていわれて
お茶して、御飯食べて、セックルできたよ

電気自動車でも恥ずかしいですん

>>502
禿げ同。
前職の社長は、去年、妻子を養えなくて会社を辞めた社員がいるのに
ランボルギーニ買った（その社員に見せびらかす神経ってどうょ・・・）
そして今会社は青息吐息。

K4って4ナンバーの軽って意味じゃないの？
最近の軽は、軽トラみたいの意外は5ナンバーだぞ。

>>414
まだそれが出来た時代なら良かった時代だろうなｗ
現在から将来はそういうひと時でも全体が景気の良い事すら永久に起きないから。
衰退のみだし。まぁユトリだからやる気も無いし。

これからの餓鬼は可哀想とは思う。

>>515
最速かもしれんがこれからの季節大変だなｗ

【社会】六本木に軽自動車で乗り付ける これが「かっこいい」時代　若者の「嫌消費」現象★４

記事が間違ってる　別にカッコイイとは思ってないだろ
軽で何か不便なわけじゃないし、身の丈にあってるし、他人の目も気にならんだけだろ　アホ記事だ

>>526
若者が警視庁の車に乗せられていくところはよく見る。
K4って警視庁の車って意味なんじゃないの？

そもそも六本木ってのもどうなの？

>>520
今の新規格の軽四はでかいのにカマ掘られた時は後部座席がアレだけど前から当たる分には
そこそこ丈夫。

>>472
よし行くぞう〜じゃないっつうの

K4て事故った時即死だよな

とりあえず車買えよってこと

>>527
「なにこれカワイイ」ならあるかもしれないが、
「なにこれカッコイイ」はないな。

結局女の男に求める志向もカッコイイからカワイイに変わってきてるから、
男も自然にそう変わるんだよ。

>>535
かもな、吉祥寺とか下北沢か？それもちょっと古いか。

K4って軽の四駆かと思った
軽の四輪か

ここに集う自分らの価値観以外は否定する爺さん連中には理解しがたいんだろうねｗ

生活防衛とか煽ってたのマスゴミだろ？いまさらなにいってんだかって感じ
いっそのことイオンで格安のクルマ売っちまえよ

←交差点の嫌消費のＫ４若者

自動車必要ないだろ
馬鹿か

↑？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,................,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -‐'''´￣￣￣￣￣￣￣￣i ｒー-､=､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　'´　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　＼ヾ￣￣｀ヽ
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　　　　,‐'''´　　　Οｌ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　ﾋｦi　　　 .i
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　 ｒiノ::（ .,ﾉ　ｌ:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ﾉ （（　　ノ:(（__　 　_,ノ::　 　　/二'''ｰ､ i　　　　　　 i　　ﾚ‐,}
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　 }`;ー─--┬──‐┬--────､ ､-──ｧ　　　　ｌ､｀ｿ .し',１:i　　　　__/　　ﾉl}.Ki
　ヾ,{（　 .）::::::::|　　　　　|::::::::::::::::::（　 .）} └─''"　　　　 i .｀}（ ）´| ｌ::ｌ-‐_ニ-‐,'''''":::;ｉﾑｿ
　　ヽ_`ニニー―───────‐'　└─'"　　　　 ﾉ''",へ,ヽｊ ｊ::ｊ"´　　　 ヽ;;;;;;__¨ﾉ
　　　 　＼::`''ー'"￣フ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ::::::､:＼ﾞ--'ﾝノ::/
　　　　　　｀''''ー'''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､;;;＿＿'''"ノ

こんな車が欲しいとそんな風に考えていた時期が俺にもありました

K4って韓国の新型戦車だろ?

>>549
やっぱりマンホールに弱いのか？

>>511
自動車業界のしがらみと聞いております
おいらが勤めている会社では嫌がらせで、外装部分全部つまりフロントガラスまで
全部ポリカーボネイト製の車を作って自動車会社にアピールしたんだけどね・・・（′；ω；）

>>536
新規格でもドアがペラペラだからサイドが特にやばい
自分だけならともかく恋人や家族がいるなら乗せないほうがいい

>>542
軽の二輪って何だろうなｗ
原付のことか？
正解は、250cc未満のバイクのことらしいが。

軽は街乗りには便利（スーパーに買い物程度なら）
ただ万一の事考えて
餓鬼連れが乗るには危険過ぎる。

まぁ大事な嫁や餓鬼と思うなら軽じゃな
く普通車買って乗させてるのが周りでも殆どだけど。

あと軽は高速走らせない＆リミッターで80ｋｍ/h以上出させない
規制も絶対必要。

>>544
ジャスコ自体が中国メーカーの正規販売店になるかと思われ。
そうなれば、トヨタ以外の日本メーカーはホロン部。

車の維持費高すぎるんだよ
車なんて買うほうが馬鹿だね

>>549
もう、K4まで逝ってるのかよｗ
こないだK2出たばっかだろ。

K4ってキツイ　キタナイ　キケン　ケイジドウシャのことか。

>>551
それ事故った時に中の人間はどうなるんだ？
衝撃を碌に吸収しないから大変な事になると思うんだが。

>>536
一見そう思うんだがな、昔に比べれば。
だが大きくなったのは軽だけじゃなくて普通車以上も同じだ
よって対車両事故のリスクは昔とそんなに変わらない。

シビックが3ナンバーになるなんて想像できなかったし。

車メーカーなんて全部つぶれちまえ。
車ヲタしね

RX-7とか80スープラの運転席周りの内装が好みな俺は
最近気に入るのが無い

>>551
なるほどそーなのかー。
鉄鋼メーカーとの関係とかあるだろうもんな。
そーいやタケオカは樹脂ボディだったな。
あそこみたいに自分とこで作っちゃえば？

このスレみて自動車税の納付書送られてきたの思い出した
6万とんでく・・・

軽がかっこいいとかいかにもイエローらしいぜｗｗ

>>551
電気自動車の時代まで待て
電気自動車の時代には新規参入業者が出てくるとの話だから

軽の税金見れば、普通自動車乗るのアホらしくなるわ。
レギュレーションゆるゆるで居住性も悪くないしな。

ママチャリが一番カッコいい

>>519
それは言い過ぎだろ
全て若い奴らが悪いわけじゃない

少年よ大志を抱けとは思うけど、時代が時代だからな。
全て時代のせいにするわけじゃないけど。
可哀想な環境、時代であるのは確かだよ。

ただ、生き方自体は、川の水が最後に海に流れていくように
落ち着く所に落ち着こうとしているのは自然な流れだよな

だってブランドものってデザインがダサいじゃん
TVで例えると、白黒テレビ時代みたいなもん
古くても新しいデザインを取り入れて格好良くしていけばいいけど
いつまでたっても、ダサくてデカいロゴ丸出しの古臭いデザインなんだもん
恥ずかしくて持ちたくないよ
ブランドより安くてデザインが格好良くて質もそれなりのものも増えてきてるんだし

>>564
軽自動車税はン千円

フジテレビの中国ですべてむしられたおっさん実況より帰参ｗ

>>393
まあ車がすべてと俺は言っているわけじゃないんで。何が大事かなんて人によって違うのは当然だよ
そして将来設計が困難な時代というのはいつでも同じ
でなきゃ保険なんて商売は成立しないわけで

>>19
お前オヤジ通り越して化石になっとるぞ

>>565
＞アメリカやヨーロッパでは「日本式」が共感を持たれていますが、
＞中国や韓国はかつての日本のように「ブランド大好き」。
>>1ぐらい嫁

>>474
それは50代だろ

俺は金がないから、うどん食べに言っても、ついでにおにぎりは食べない。
でも、おにぎりが嫌いなわけではないぞ。

車がステータスだった時代はもう終わってる

>>566
電気自動車の時代になれば
日本メーカー自体がなりたたないよ。
パーツなどが統一されて
今のパソコンのようになるからね。

ミニバン貨物と軽、ステップ系は
高速走行不安定すぎるから80ｋm/hでリミッターを
または高速道から排除を。あとＤＱＮが殆どだし。

軽自動車だと、事故したら破損が酷くて危険だからと、親には最初はなるべく普通車がいいといわれた。

今の親は子供の安全よりも維持費なのかな。
軽ばかりすすめるのも何かありそう。マスコミが薦めるものって絶対何か利権がらみに見える。

>>569
時代が時代って言っちゃう時点で負け組だな
20代で低学歴でも年収億稼いでんの結構いるんだぞ

>>552
それもあるが、ドアが近い！ｗ
これ、横からやられたら直撃確実ｗ
正に子供の頃遊んだダンボール車のそのまま。

車って、あんだけ人も物も積めるのに、だいたいは一人で乗ってるよね、
どこに行くのかしらんけど。東京じゃ究極の無駄だわ。まあ、それが趣味
だっていうならしょうがないけどさ。

軽も色々デザインがあるなあ。三菱のｉあたりはデザインが秀逸なんじゃ
ないだろか、リアはちょっとタイトだけど。ホンダはオーソドクす
ダイハツはアクティブな印象。電気自動車も出始めた

http://www.google.com/images?hl=ja&source=imghp&q=%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&gbv=1

http://www.google.com/images?hl=ja&gbv=1&tbs=isch:1&q=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84+%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&revid=1378580612&ei=axLdS9DII4_i7AOwk42rBg&sa=X&oi=revisions_inline&resnum=0&ct=broad-revision&cd=3
http://www.az-w.mazda.co.jp/?banner_id=b154
http://www.kurumaerabi.com/test_drive/detail/11620/
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06A08014.html


　http://ameblo.jp/ghostripon/entry-10305723124.html

松田「車は所有してません」

>>554
自家用車は街乗りには便利（スーパーに買い物程度なら）
ただ万一の事考えて
餓鬼連れが乗るには危険過ぎる。

まぁ大事な嫁や餓鬼と思うなら自家用車じゃな
くバスや電車に乗させてるのが周りでも殆どだけど。

あと自家用車は高速走らせない＆リミッターで80ｋｍ/h以上出させない
規制も絶対必要。

消費が嫌なら六本木にも住むなよ、高尾辺りに住め。

かっこいいというよりは、恥ずかしくないというほうが正確なんではないかと。

幅だけせまくて旧時代の
規格に無理に合わせてる感じがするな。
燃費が普通車に負けたり。

税金安い第二種軽自動車みたいな新ジャンル作ったら売れまくるんじゃないかな？

>>583
仕事で荷物積んでるとかじゃないの？
東京ではメッサーシュミットやミゼットIIみたいなクルマは
税金バカ安とかにすりゃいいのにね。

>>584
ダイハツ？なんの冗談？
本気ならタイヤ全とっかえが前提って書いといてよ

>>582
軽の側面ってそんなに強度弱い上に危ないの？
なんか、乗るのが怖くなってくるんだけど・・・

>>580
賢い親だと思うよ。最初は軽の中古にしろとか言うバカ親が多いのが実態だよ

今の時代ってさぁ〜
教習所代っていくらくらいなんだろ？
そっちも値上がりしてるんかな？

昔は学校で禁止されてても、
隠れて高校時代に免許とっちゃうなんて
当たり前だったような

消費を嫌う奴が、ボッタクリ飲み屋しかない六本木に行くのか？

もうさ、道路全部水に沈めて手漕ぎボートで移動すれば良いんじゃね？
スローライフって事でさ。

消費を嫌うんじゃなくて消費ができないだけじゃないのか？

軽自動車がかっこいいなんて、本心では誰も思ってない。
本当はBMWやベンツの方がいいんだ。
でも、無理だから必死に自分たちの心を鍛えてるんだ。

六本木にリヤカーで乗り付ける これが「かっこいい」時代

個人的には昔の車のエンジン部分を電気に変えさせてくれりゃそれで満足なんだがなあ
今の車は性能はともかく、見た目が大衆受けを考えすぎて面白みが無い

車メーカーもそろそろ売りっぱなしでメンテナンス以外は知らん振りなのをやめろ
安全性や燃費性能云々で保険やら税金やらあらゆる面で苛めるのを続ける限り
絶対に車なんか持ちたくないと思う

>>590
昔、本当に一瞬だが、ミニカーブームがあったらしいんだけどね。何故か潰された。

>>581
「普通〜最低限」が結構充実してきつつあるので、「ムリに頑張らなくても」で
落ち着いちゃう傾向があるのも確かかなぁと思う。

その最低限の充実が「枠から落ちた」時の復帰の難しさにつながってるけど。

k4?
軽4じゃないの・・・

>>592
軽と普通車の車幅を比べてみよう。
http://www.carsensor.net/

車幅は居住性だけじゃなく、ドアの厚みとかに影響するから。

>>596
今の日本にそんなバビロンプロジェクトみたいな再開発やる余裕ねえだろ。
てか自転車乗れよ。

>>601
そーなのか……勿体ない。
トヨタの陰謀？

『恥ずかしい』とかそういった言葉を知らず、
『人よりランクの高いもので、自分に付加価値を』といった競争心も無く
ただ『俺はこうだから、それが一番格好いい』という稚拙さ

まずＡＴ限定免許をやめてＭＴを取れ
「ＭＴ乗らないからＡＴで十分」じゃなく自己能力の保障になる
クラッチを理解し、最低限の手足の動作の保証となる

バカがバカで終わらないために

>602
自分が楽してても食える国の豊かさは他人が担ってる物だと
気がつかない奴が増えたら、みんなが他人を依存したまま沈んで行くんだろうなぁと。

カブでいいよ

>>596
い坂道をどうするのか解決してくれたら考える。

セカンドインパクトでも作って丸ごと沈めてしまうか？

>>606とバカが申しております。

>>592
軽と普通車のドアの厚みをサシで測って比べてみ
全然違うから

>>601
それ
伝通＋車関連の団体に潰されたんじゃなかったっけｗ
高い車が売れなくなるからなぁ

というか安全性と言うけど
東京の車の何割が高速使ってるのかｗｗ
殆ど下道じゃんｗ

>>591
社員ではないがダイハツの軽は売れているよ。

トヨタのエンジンの受注生産もやっている。

マイティボーイはマジ名車だな

>>596
つまり江戸時代にもどれとｗ

>606
火をつけるのに薪と火種用意するようなMTなんか要らない。
道具は手段であって、目的ではない。だから道具は楽ができる方向に常に進化する。

>>606
その「付加価値」とやらそもそも価値じゃなくなってるって話だろ

スレは消費しまくり

>>601
ここまでのミニカー作ってくれたら買うかもしれんｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo

乗ってる本人は「かっこいい」とも言ってないし、思ってもないだろうな
松田の妄想だろ

一般的な考え方として、高度消費社会では、商品は付加価値（イメージの次元）
の消費であると考えられる。

例えば車で言えば、「ＢＭＷに乗っている」というのは単純に、
性能の良いドイツ車に乗っているというわけではなく、
それなりの収入とそれなりの生活をしているということを主張する
ことになる。

さらに、高度消費社会の様相が進行すると、商品の所有が、
生活レベルや階層をあらわすのではなく、その人の「生き方」の
ようなものを主張すると考えられる。

例えば、ＢＭＷを購入できる収入がありながら、トヨタのプリウスを
購入することで、「環境問題にコミットしている知的なライフスタイル」
を演出できる、というわけだ。

そもそもこうした傾向は日本においては80年代に始まり、広告各社は
機能、使用価値を強調し、商品を売るのではなく、「ライフスタイルの提案」
に躍起になってきた。

簡単に言えば、今はそのような手法が通用しなくなったんだし、若者は
○○を購入すれば、自分の望むライフスタイルが手に入るとは思っていない
というだけ。

>590
ミゼ２は軽貨物だから4000円だす。
でもネンピがもう。。。

都心に住んで車が欲しいって思うのはキチガイだと思う。

駐車場代３万以上するって狂ってるとしか思えんし、
しかも都心の走りにくさと駐車場不足ぶりを考えると、
見栄を張る以外一体何に使いたいのか意味不明だ。

ま、うちの母親がそうだったけどな。

買い物とキャンプや山や釣りにしか車を使わない俺は
郊外に住んでジムニー(軽)を乗り回しているけど、正直
この程度で十分よ、維持費安いし荷物も十分乗るし林道にも入れるし。

知り合いが見栄張ってBMWの大型ワゴンを乗り回しているけど
山好きなのに林道に入れないって理由で、小型車を借りて山に行っているもんな。

車に金をかける奴って、趣味じゃなければ見栄っぱり以外の何者でもないと思う。

>>607
でもホントにそういう「平社員最強」みたいな流れが生まれつつあるのも事実だと思う。

>>598
車自体がすでにダサいのに、ズレた意見だなあｗ
野球自体がダサいのに、いまだに松井かイチローかで言い争ってる馬鹿と同類ｗ

>>614
あれは若者にも身近な夢だったねえ。

>>622
燃費はスバル車だったなw

日本社会の最高の経済対策がオレオレ詐欺だから

>>563
鉄やアルミといった金属素材に比べグラスファイバー、カーボンファイバーは劣化しやすいから
それを抑える工夫が必要になる、と聞いた事があるぞ

>>507
ポリカ波板は6尺で980円だから、波板張っておればそれほど高くはないんじゃないか

>>606
そういうモンなんだろ？
カメラもフルマニュアルどころか銀塩自体が無いんだし・・・

>>623
見栄を張らない奴は
野菜と一緒だよ。

>>581
逆風に打ち勝つ奴はいいんだけど、もがき苦しんでるのも沢山いるだろ。
それを負け組みと言い切ってしまうのは可哀想すぎるよ

最近は、秋葉のほうがいい車止まってるんじゃねーのｗ　六本木よりも。

今最もアツイのはカブだろカブ
何十年も全世界でブームが続いてる人気者だぜ

車はあくまでも 快適に暮らす道具 車に乗らないと いけない ワケではないぜ イエー♪

>>606
>>1を真に受けて格好いいで節制を語る老害キマシタワー

>>623
本来、趣味で車欲しがる若い層が、金もってないって話じゃないのかな。
失業率が上がって雇用不安が蔓延するなか、そこまで金回せないでしょ。

貧乏人の強がりにしか見えないｗ
金が腐るほどあってその価値観なら立派だが
買えない理由を必死に正当化しようとしてるだけなのが笑えるｗ

軽は排気量足りないのに坂道とか長距離無理して走るなよ
安全性も快適性もまるで無いしな
軽がカッコイイとか高級車乗ったことないんだろ。かわいそうに
街乗りにはいいかもしれんが男が乗るのは恥ずかしいだろ

軽自動車は普通だろう。
軽トラで乗り付けたらかっこいいけど。

>>619
やべー　コレ欲しいww

全然興味ないな自動車。教習所も親の送迎のために無理やり通わされただけだし。
こだわり持ってる人には悪いがどの車も見分けつかんし。
高級車自慢されてもそれが高いのかどうかわからんし、興味もないなぁ。

>>606
未だにクラッチを自力で操作してる人って…

冗談はともかく、日本のメーカーはもう少しセミATの開発に力を入れてほしい
MTは乗りたいがエンストのリスクは皆無にしたい
青信号の発車が5秒遅れればクラクション鳴らされる時代にエンストなんかしたら
車から引きずり出されて殺されてもおかしくない

>>628
エコエコいってる時代にあれだけど、
日本みたいに車検制度があるから数年に一度外装を一気に変えちゃえばいいのでは？
鉄やアルミからみれば価格が比較できないほど安いからできるはなしだけどな

４輪はスーパーカブみたいな
究極の製品は作らないで
どんどん消費させるだけの産業だったからな。。
ああいうスタンダードな車がないのが
大きな問題

つか、そもそも六本木にいかねーだろ・・・

>>628
だがちょっと待って欲しい
安くして3年で買い換える前提の車にしてしまえば良いのではないか。

所詮金がないだけの言い訳だろ

車が買える金もないのに、



興味がないと逃げてるだけ、





若者が金ないんだよ

>>1
背伸びというか無理してまで周りの目を気にしなくなっただけだと思うが？

隣がブランド品を買うから買う、車を買うから買うっていうのが
今までの姿だったが、今は欲しければ買うって割合が増えた。

>>606
>ただ『俺はこうだから、それが一番格好いい』という稚拙さ

かっこいいは正義なんですか？ｗ

>>631
バート・マンローなら
「夢を追わない人生は」
じゃなかったか？

>>643
別に日本メーカーでなくてもいしし、DCTで十分だし

俺、金がないからマイティーボーイだわ

六本木に乗り付けて本当にかっこいいと言われるのか知らないが、
車に興味ない俺みたいな人間にとって、必要なければ軽も買わない。

>>643
というか普通に走っていて
エンスト起こす方がよっぽど
異常か運動障害としか。。。。。

キムタコがSWを流行らせた様に何か仕掛けしないと
若者は車に興味持たないんだと思うよ。学校でも車の話題なんて殆ど出なかった。

>>641
戦後西ドイツでは貧しい国民のためにこの手の車を作るメーカーがいっぱいあったらしい

>>638
貧乏なのに高級車乗っても馬鹿にされるし、
どうしようもないなw

仕事でつかってる作業着が私服になってる人がいてわろたが

昔は、アパートの誰かがピアノを買ったら、その棟に住む人々は次々と
ピアノを買ったんだよ。
誰かが自家用車を買ったら、次々と…。
誰かがエアコンを買ったら…。

商いがものすごく簡単だった。夢よ、もう一度というわけだ。

>>604 >>611
ありがとう
さっそく調べてみるよ (((（ ;ﾟДﾟ)))

軽自動車にもよるだろ？コペンとかならオシャレに見えるけど
ミラとかならダメだろ

六本木に白馬で乗りつけたらかっこいいかもね

>>660
アパートでピアノとか・・・・やめてくれってもんだよな。

普通車だろうが軽自動車でも悲惨な事故を起こせば死ぬときは死ぬ。あたりまえ。
事故を起こさない運転と安全意識をもって運転すればどっちに乗ろうが変わらないもの。
ここ見てると“普通車だから安心”とか思ってるのは危ない運転する人だな
そういう人は“自分は大丈夫”とか根拠のない考えの持ち主

ガキに合わせてきたのが今の日本
いいかげんに成長しろや、経済評論家

>>651
おーそれだそれ。
世界最速のインディアン。
是非見て欲しいな。

その辺ブラブラはワゴンR
ゴルフ行くときはレクサスLS600
家族で遠乗りする時はアルファードと
使い分けてる俺様最強

>>631
見栄張ってBMWの足回りが壊れた時に、安い型落ち部品を探し回って
何とか３０万台で直せたとか言っているのを聞いてアホかと思ったぜ。

そういうのがエンジンオイル代高いとか、税金バカみたいに高いとか愚痴っているのを
聞くと、単純に「身の丈に合わせた物に乗れよバカ」と思うけどね。

>>650
バカ、かっこいいとかわいいは正義に間違いないだろ！
606はカッコ悪いけどさ。

>>656
メディアでカッコ良く使ってやるのは良い手段だけど、
今のテレビとかそういう領域ないしなw
ボンドカーに使ってもらうか？

>>657
メッサーシュミット、イセッタ、BMWの600とか今でも魅力的だな。
安全基準通らないだろうけど、ああいうクルマまた作って欲しいね。

>>663
「馬糞の処理は飼い主がきちんとやりましょう」

六本木なんて原付で十分だよ

クルマはコレがあるからな。


「馬鹿かこの糞レクサス、何やってんだよ〜」ﾜﾛﾀｗ
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768

車で六本木に行って何するの？
とめる場所も厄介だし飲んだら帰れないし
電車最強だろ

>>631
見栄を張ってもいざという時には何の役にも立たない
いざという時に役に立つのは現金のみだね

>>665
結局のところ、事故って複数要因の交わりと不確定要素なんだよな・・・で不確定要素が大きすぎて
結局何が安全かを確定することが不可能に近い。

車が欲しくなったら車種メーカー板でその車のスレを読むようにしてる
オーナー同士の罵り合いは物欲を無くすのに最適だから

車なんて所詮男の趣味だから仲良く語り合うなんて夢なんだよな
少しでも相手より優位に立つことしか考えてない
だからネットで車の話題は荒れる

俺もベンベーでギロッポン行きたいわ

禁止されてないなら何で乗り付けようが勝手

>643
大型トラックだのサーキット走ってる車両みたいに、
エンジンの美味しい所が使えないと困る人達以外にとっては
セミAT自体は意味がないから、たぶんそっちには進化はしない。
大型トラックのセミATにもATモード付いてるくらいだし。

1,800ccまではCVT、それ以上はトルコンで充分。
トルコンのATでもMTと同じ燃費（若しくはそれ以上）が出せる時代だしね。
MTが勝ってるのは、重量比くらいなもんだ。

>>656
マークXで佐藤浩一が必死に頑張ってるじゃないかｗ

>>666
> ガキに合わせてきたのが今の日本
> いいかげんに成長しろや、経済評論家

その通りだ。
商品が売れないのは作り手、売り手が「バカ」だから。
もしくはその産業がすでに「必要ないもの」になったからにすぎない。

>>1
もっと単純な話で
携帯やネットで時間を潰せるようになったことが
実は一番大きいと思うんだけどなあ

>>551
モデルカーは別にそれでいいけど、
実用的じゃないよ
強度（安全性）もコストも不利
しかも事故って引火した時に車体が燃え上がる
さらに経年劣化に対する耐久性もない
つまりメリットは軽いこと以外に何もない
F１みたいな使い捨てでしか使い道が無いよ

見栄よりも使い易さや機能的なものにこだわる人もいるって事だろ。

六本木なら日比谷線があるだろうに。
渋谷からの都バスもあるでよ。

六本木は自転車でいくよ
通り過ぎて秋葉原行くためなんだけどね

車がステータスシンボルになってるのは、半分以上車屋の都合にしかすぎない、とは思うがね。

昔は背伸びしてでも高級品や一流品を買って利用するのも
自己投資として受け入れられてきたけど、

今はお金持ちでもない限り一般人だと、見栄を張っていて頭悪そうバカみたいに見えます。
もっと有効なお金の使い方した方がいいと思えるし、この時代に金銭感覚や価値観がおかしい
破滅型の人間にしかみえません。

>>684
摩擦に弱くてリサイクルも難しいのと、紫外線で樹脂が劣化するのが問題だよね、FRP系は。

軽自動車はぶつかるとぐしゃぐしゃになるぞ
お友達を乗せるなら最低でもミニクーパーくらいの剛性のある車にしとけ
死ぬぞ

>>681
アレとかパナソニックのデジカメのCMとか、
イメージを訴求する宣伝の一線から、
団塊は外した方がいいと思うんだ。

>>606
ＭＴ免許で取ったが今はＡＴ車全盛の時代だから。9割がたそうだろ？
ＡＴでもスポーツモード付きＡＴなど増えてマニュアル多段変速で
俊敏自在な走りも楽しめる。燃費もＭＴと同等か上回るくらい。

Ｆ１などモータースポーツの世界でもシーケンシャルＡＴになってるし。
変速効率も良いんだな。今更ＭＴを増やす理由は見当たらない。下手が乗ると
交差点真中でｴﾝｽﾄさせて顰蹙かうのがオチだよｗギア入れ間違えてガリガリ
言わせたりストールせたりするのがオチ

車は動けば軽でもいいといいながら、携帯電話は新機種に替えまくるんだよな
携帯なんて話してメールできれば何でもいいだろ

>>662
俺はコペンがダサくて、ミラがオシャレに見える。　買うならぜったいミラだな。
まぁ、人の感性なんてそんなもんだろ。　１００人居れば１００通りなんだな。

>>688
> 車がステータスシンボルになってるのは、半分以上車屋の都合にしかすぎない、とは思うがね。

60年代のアメリカがモデルになってる戦略なんだろうね。
それがようやく終わったってこと。

しかも女の子を乗せていました。

>>623
ジャガーとジムニー持ってる俺の友人が最強では？
でも本当の最強は俺様。
だってクルマなんて持ってないんだから。
どーだ！！

もう下取りだしても廃車にするしかないがバブル期の車未だに乗ってるわ
この頃の車は外観にも個性があるし作りも無駄に丈夫なんで好きだな

つうか、都内の道路は一通やらでごちゃごちゃでワケわからんわ、
路地に入ると軽同士すらすれ違えない場所はいくらでもあるわ、
こんなところで高級外車なんか乗ってる方が気が知れんわ。

車に金掛けて見栄張ってる奴って
自分の体型や服装に気を使った方がいいよ

>>676
事故に「遭う側」で考えれば、死ぬ確率が低いほうを選ぶのは自然かと
軽＜普通車

>691
20年落ちの中型車よりは、今の軽自動車の新車の方が遥かに安全だよ。
平成以前の車は本当にゴミ。オフセット衝突で木っ端みじんになってる中国の車と同じくらいゴミ。

散々自民の責任にした離職率や低収入の報道しておいて
消費したくてもする金がない現実には決して触れない
末端が使わないから広告費も削減で自分達の収入にも影響してきたからだろうが
経済循環しないのはお前らが鳩や小沢擁護してるからだろ

>>680
そもそも電気自動車になったら変速機すら要らない....

698
うん

六本木じゃないと買えないものっていうのが無くなって来たね。

>>693
老人・初心者なら、MTがいいよ。ブレーキふみ間違いがないw

>>695
コペンかわいいよコペン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

若者の年収の差が今の結果につながってる

あと、ネットと携帯で情報の取り方が変わったのも要因かな

>>693
＞今更ＭＴを増やす理由は見当たらない。
MT軽の燃費達成率は75〜90%で街乗りではハイブリッドより低燃費。
イニシャルコストもランニングコストもメンテナンスコストも安くてエコロジー。

軽は確かに小回りが利いて、都内でちょこっと乗るのはいいかもしんないけど、郊外には向いてない！
ていうか、サスペンションからシートから、普通車のほうが快適。

>>694
車の高性能は使う機会あまりないけど、携帯電話が便利になっていくのは格段に実感あるからね、
炊飯器だって壊れないと買い換えないでしょ、車はそっちと一緒なんだよ

>>696
もっとも実用品としての車の価値というのは、軽自動車全盛になろうと
電気自動車時代になろうとそう簡単には変わらないだろうな。

>>705
いるって。
テスラは変速機開発中だよ。
現状のモータだけでは最高時速が200キロで頭打ち。
それでもモータ2万回転くらいしてたと思う。

>705
確かにモーターは無限変速＆トルク一杯だけど、
電気自動車の大型トラックはまず無理だし。

それ以前にガソリンエンジンの話だからね。

>>703
比べる対象間違ってるだろｗ
現行の軽VS現行の中型車で互角くらいなら話は分かるが。

>>707
ネットで注文すれば世界中の品物を自宅まで届けてくれるしな

>>1
そもそも、かっこいいかどうかとか
そんな価値観で消費したりしない、今の若者は。
根本的に視点がズレてる。

いまようやく分かったが
この記事は軽自動車に乗るのが
悪いと言っているのでなく
軽自動車で都会をウロチョロすんな
と言ってるんじゃないのかな？

電気自動車時代になったら、充電はスタンドでバッテリごと取り替えるようになるってね。

軽が危険だという印象を持たせたのって誰なんだろうね

そもそも普通車が売れて得する奴らは…
スズキとダイハツ以外で車に関わる全ての業種と国か
長い目で見れば国民も普通車が売れることで恩恵を受けるわけか
やっぱり軽は悪だなｗ

>>698
純粋に趣味で車に金をかけている人には何も言う気はしないけどね。
自分の知り合いにも
S2000とシトロエンDSを二台持っていて、普段の足はダイハツ・ミゼットというつわものがいるし。

車好きでも何でもないのに見栄で乗ろうとするバブル世代ぽい感覚が嫌いなだけだけどね。

>715
ミニ四駆みたいにするのが一番簡単な気がするけど、
それだと伝導損失が出るからダメか。

伝導損失無くすコストよりも、目をつぶった方が良いと思うんだけどね。

>>715
ギア比を変えるだけのシロモノだろ。
人間が走行中に設定を変更するようなもんじゃない。

電車がシフトアップ！とかやってるか？　やってないだろ。

なんか軽を必死に叩いてる奴は、
他人に評価されたいと必死だよね

昔「先輩いい車買いましたね」
　「いつか自分もこんな車買いたいなー」

今「どうだこんないい車に乗ってるぞ」
　「へー（棒読み）」

でもアニメBDは惜しげもなく買いますよ＾＾

交通事故関係の仕事してて、事故現場の写真見る機会が多いんだが、
絶対に軽は買わない。家族が買いたいといっても軽はなし。普通車にしてる。

結局は金無いから軽乗るんだろ？

近年の車は
『燃費の良さ』と『ボディーの強度』は、比例してるという事か？
（燃費＝それ以外の性能UPもあるんだろうが）

なんか古い車よりも、ボディー薄くて、音漏れが酷くなってる気もするんだが･･･

>>712
俺転地方向に窮屈なの嫌いだから3ナンバーセダンより軽キャブワゴンの方がいいわ。

今日、クロネコヤマトに荷物を出しに行ったんだけど
従業員駐車場の車が　以前はＲＶ車やミニバンばかりだったんだけど
今日は全部、軽自動車ばかりだったんだが　何があったんだろう・・・

こういうやつらって基本的に俺らを馬鹿にしてんだろ？
元からいらねーもんばっかじゃん

>>684
あのさ、車体が燃えるって話だけど・・・
そもそもバッテリーなどの電気自動車にしてしまえば相当のリスク回避できると思うけど・・・
仮に起こりえる可能性として、電気ショートの火花程度で樹脂は火はつかないでしょう
リアルに水素のボンベを積んでる走ることも想定されている燃料電池車ですらエコの観点で話題にされている
今のご時世に車体が燃えることにどれだけの問題があるのかな？
あと常識的なことだけど、現行の車は外装部分が鉄やアルミなどの金属を使っていているけど
ガソリンや軽油などの化石燃料を燃料にしてるからもえる（酸化される）よｗ

＞＞六本木に○○○○で乗り付ける


この発想が恥ずかしい。

年寄りって、こうやってなんらかの枠にすぐはめたがるよねw
軽自動車を流行らせようとか思ってんの？
もうその「流行」っていうものに流される事自体がダサイんですけどねー

>>664
しかもアップライトをだよ。
それをヘタクソな子供が練習するものだから、近所の人は大迷惑で、
当然のように起きたのが"ピアノ殺人事件"だった

>>705
おお…

>>719
バブルを経験した人たちって常識がずれてるよね。
当たり前の事を不思議がってる。

>>678
ギロッポンにブークラパーナンしに行くの？

ゲーハーの女装マカオがオカマから来てるかもしれないから、ホモケツには注意しよう

軽ってすぐひっくり返るからねｗ　ちょっとした強風でも簡単に煽られるし。

>>727
最近のオタグッズの売れ行きって微妙じゃね？特定の作品除いては超絶爆死じゃん

ま、ローン組んでレクサスより
現金一括で軽のがかっこいいというか、まともだよな。

>>720
自動車そのものが（業務用を除く）　街中に入るべきでは無いように思う。

>>452
>彼らへの法外なギャラは労働者からの搾取でなっている。地位や名誉など一般人が勝手に与えているだけだ。

芸能人ほど体たらくな連中はいないね
あスポーツ選手もね
いつまで祭りたてるの？

>>722
軽は税金が安いからな
地方なんかだと、車必需品だが、所得の低い仕事の通勤用の足は
軽じゃないと成り立たない

http://www.kc-technica.com/democar/twin/index.html

こんな感じのやつで

>>729
金があれば何も考えないで無駄に高い車買うんだろうけど、
金が無いから必要性をしっかり考えた結果、軽でいいって答えが出てるんだよ。

>>726
自分に自信が無いから必死なんだよ
DQNが耳や鼻にピアスつけまくってるようなもん

>717
自称車好きの良い車＆名車ってのは、大抵、昭和の車だからね。

恐らく、世間の中年の軽自動車の観念も昭和のまま。
動力性能や剛性、安全性で言えば軽自動車でも充分な人が殆どだし。

渋滞の最後尾に居て、後ろから大型トラックに踏みつぶされるなんて
特異なシチュエーションだったら、ベンツに乗ってても死ぬ。

凡人は安全な車に乗ると、余計、安全に対して感覚が鈍くなるからね。
だから車が安全になっても、酷い事故が減らない。

正直、六本木がおしゃれの象徴にされてる理由がわからん
町の大きさなら新宿だし出店数なら銀座の方がいい気がする
今は東京駅周辺（丸の内側と八重洲側両方）にビルができて
結構便利になったしな

まぁとりあえず自動車税と車検を廃止にしてほしい

単純に金がないのと、将来への不安感

じゃねーのか？。1行で終わる話じゃねーのか？

>>715
しかし200km/hで頭打ちになるから変速機を、と考えるか、より軽く、より安く
作るために最高速度は200km/h以下にすると考えるか

まあ、一台だけ買うんなら、軽がやはり便利なのかもなー。サイズの割には荷物たくさんつめるから
ちょっとした引越しにも使えるし。

>>708
なんでMTならブレーキ文間違いがないんだ？？
踏み間違えたらATと同じでしょ

>726
車が好きで、高級車を買った奴は、「へー」と言われても、興味が無いんだな
で、終わるけど、見栄とか、ステータスシンボルっで勝った奴は
それじゃぁ、何の為に、車かった意味がなくなるからな、必死なんだよ

六本木に来ないという選択肢は無いのか？

>>723
見栄だけで乗ってる奴は少ないんじゃない？
富裕層の女でも安全性や安定性で輸入車乗ってる人多いし。
（国産なら中級以上の高級車の部類400万以上の、ただしミニバン貨物は幾ら高くても除く安定性が無い）

収入が高ければ、高いもの買うんだから、
何がおかしいのか分からんｗ

大半は、貧乏人で買えないだけだろ。

>>734
実際一番のネックになるのは事故時の修理だろうな
その部分ごと交換するしか方法が思いつかないよ
…ちなみに昔のレースでは今のF1のようにパーツ交換以外に
何か張ってみたりいろいろ方法があって楽しかったｗ

>>725
＞電車がシフトアップ！とかやってるか？　やってないだろ。
なんで、かつては圧倒的優位にあった気動車に追いつかれ、
条件によっては負ける現状。

>>753
少なくとも日本で200km/h出すのはバカだけだろ

マスコミが報じない危険な法案が水面下で進行中。子供手当てと一緒で強行採択する模様。

インターネットは放送、停止権限を内閣が持つ放送法可決へ。既存メディアは除外
http://www.ourplanet-tv.org/?q=node/505

憲法違反も封殺、国会法改正案成立へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272471584/

ネット選挙解禁へ今夏の参院選から適用。ネットでの誹謗は選挙違反で逮捕
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100415/stt1004150125002-n1.htm

>>751
| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣自動車税￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ5月だね。
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

六本木に行かない。これが「かっこいい」時代w

スレタイが悪い

>>740
小形メルセデスも思いだしてあげてください。。。と言うかヨタハチとか
パプリカの頃など車が結構簡単に転がってなかったですか。軽くて買い易く
使い易い車が出た時期ですが。

六本木で軽にのって、どこにいくんだろうね。クラブ？買い物？

>>694
携帯電話って2年ごとに買い換えないと損するんだわ。
機種代のサポート終わっても基本料金はそのままで、割引が無くなるだけだから。

>>751
高速無料でうん万追加じゃなかったか？ｗ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv16177956

韓国人が日本人に対してファビョってる件

カッコいいと思うなら
人間、無理してでも買うから
つまりかっこよくないって事だろ

貧乏人が金持ちぶってさらに下品になる必要はない

>756
興味が無ければ、何でもそうだけど、
車も女のブランド物や宝石と同じような嗜好品の立場になっちゃったって事だな。

車は実用品なんだけどね。
それに自動車に乗ってない人も、物流その他で自動車の恩恵を受けてるし。

ま、学歴やら車やら家やらは他人の評価は関係なく
自分の自尊心さえ満たせればOKだからな。
それに価値を見いだせない他人にとってはうざいだけだが・・・

そういや子持ちもその気があるな。
鯉のぼりとかわざわざやるのは隠れた悪意があるんだろ？

>>51
BTR-90買わせろ

>>759
貧乏だからＣＤ買わないし野球見ないし新聞も買わないのか？

まぁ>>759の言うとおりが現実の本音と言う所でFA。
夢も希望も目標も無いと言う事だろうよ（単に車だけの事じゃなく何かに付けて）

>>758
ここには何故か多くいるようで軽で満足してるやつは負け組と必死で煽って
自分の信じてきたものの価値がなくなってるのを否定してるけどなｗ

>>755
MT海苔の場合、反射的にクラッチも切るんだな

>>767
これからまたそういう時代に回帰するんかねえ。

貧乏なら、新聞とCDは買わないだろうな
野球はしらんわｗ

>>777
CDと新聞はネットで事足りる。

脱線し過ぎた
ごめんなさい・・・（′；ω；）

>>761
馬鹿発見。
新幹線(電車)は300km/h近く出してるぜ。気動車は？

昔は車を買ったら毎週日曜には洗ってワックスかけて置物のように
大事にしていたよな。日曜は車の手入れで終わる。
今そんなことしてたらアホ扱いされそうだ。

田舎でもたまに見るよ、K4カップルとか。オイラも若い時特に会社立ち上げる時はホンダのアクティバンに乗ってたし、
別に不思議ではないけど『K4かっこいい』とは思わないね。
高い自転車乗ってる人とかだとかっこいいと思うけど、軽は普通の足だから。
なんだかんだ言って金の無いのを認めるのがイヤなんだろうな。変な見栄があるんだろう。

軽を買う金もない

>>783
車は軽で事足りる。

>>734
電量電池にしても、リチウムイオン電池にしても、事故で
電池自体が破壊されたら燃え上がるんだけど？

> あと常識的なことだけど、現行の車は外装部分が鉄やアルミなどの金属を使っていているけど
> ガソリンや軽油などの化石燃料を燃料にしてるからもえる（酸化される）よｗ

塗装が燃えるのと、本体が燃えるのとじゃ全然違うだろ

>>673
あんしんminiだともっと長時間撮れるのにな
そこが残念

そもそも六本木が既に若者にとってのステータスになってねーし。

六本木に女連れで軽に乗っているのを見るから
六本木で軽に乗るのがかっこいいという認識があるとか、馬鹿か？
六本木なんてだせーとこに行くのには軽で充分と考えるとか、
いい車持っている奴は六本木行かないとか、
そういう現象が発生している可能性は考えないのかね。

元記事にはこの松田って奴の肩書きも書いてないし、れっきとした社会学者なのか
タレント紛いの奴なのかすらも分からんけど、この手の分析ってお粗末なのが多杉。

>759
収入が高い人の全員がパテッククラスの時計を買う訳じゃない。

人は金があって、且つ興味のある物に大金払うだけ。
その対象から車が外れつつあるって事だろ。

>>777
必要ないと思えば買わないだろうね。
金が少ないということは、取捨選択するということだから。

>>777
うんｗ
なんでそれが理解できないのかがわからん

だから若者の収入の先行きが不安定なだけだろ
早く問題の根本に気づけや

年寄りや団塊共は、金持ってんだから、
そいつら相手に、商売すればいいじゃねーかｗ

>750
メディア関係者がよく使う
イカスと思わないかミー達？　　　ｗ

軽がかっこいいんじゃなくて他人の目を気にしないから軽で十分になったんじゃないの？
と思ったらすでに書き込まれてた。
やっぱみんなそう思うよね。

>>786
ああ、今となっては良い思い出だ
それはそれで楽しかった
今はとてもとても同じことをやる気にはならんが

>>782
そうそう、そういった覚悟がなければ、自己破産か夜逃げが待ってるからな

>>780
> >>755
> MT海苔の場合、反射的にクラッチも切るんだな

そんなことないだろ
急ブレーキの場合は普通クラッチ踏まないし、
減速の場合でも、エンジンブレーキ効かせるために最初はクラッチ踏まない

樹脂じゃ電着焼付けの強力な塗膜形成ができないでしょ？

こういう軽自動車なら一台ほしい。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100428_quadski/

>>781
実際ヨーロッパのほうは排気量が小さい方向へ向かってるしそうなるだろうね

億単位の資産を残して死ぬやつが多くなるということか？

>>793
でも現実は￥ある奴は車も良いの乗ってるからなｗ

>>787
だからみんな、「無い」と言っているじゃないか。
昔ならカネが無くても無理してローンを組んで買ったもんだが、
今ではそんな気にもならんと。

彼氏の車が軽だった…死にたい。

>734
昔、樹脂タンクで火災事故が続出した外車があってな・・・
樹脂やウレタンは劣化が始まると止まらないし、環境に左右されるし。

鉄板使ってるのには、きちんと意味がある。

六本木に行くなら電車だろう。
車を使いたかったらタクシー。
停める場所を確保するのも面倒なんだし。

無理して、高いものかって
普段の生活維持できなくなったら、意味ねーだろ

>>684
車脳の発想はあきれるというかなんというか。

車体が軽くなれば

・止まりやすくなり
・曲がりやすくなり
・衝突してもダメージを与えにくくなる

つまり「他者、とくに交通弱者や建物などの様々なもの」が従来より安全になる、
って発想がないんだな。

車ってのは、他者に対して生命や財産の安全を脅かしながら存在しているのを自覚出来てないのか。

「俺の安全のために、歩行者などの交通弱者や建物などの安全を犠牲にしろ、そいつらが危険に晒されても構わん」

ってほざいてるのと同じだと気づかないのかね。

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　　　　　　 〈　　 ／|　　　/　　　　　　　　　　　　 　 〈　　 ／|　　　/　　　　　 　　　　　 〈　　 ／|　　　/

無理無理ｗ
広告屋や自動車産業の正社員は
高給取りで若い奴らの収入や生活を
実感することは無い
こういう奴らに若い奴の車購入意欲を
高めるにはどうしたらいいか。
って問題は一生解けないよ

金がないなら、カーシェアリングとかいいのかもしれないが、事故ったり傷つけたりした
場合、いろいろ面倒そうだもんなぁ。そのあたり、お手軽に解決できれば、カネなくても
自動車使えるようになるかもしれないが。

>>802
まず、駐車場事故の場合なら、MTは反クラ
そんで、急ブレーキ時も自然にクラッチを切る。　　　

それが普通のMT海苔てw

女は車を選んだりしない時代でしょ。
腐りかけたボロ軽でも、彼女連れいるでしょ。
今は単なる道具だよ。

>807
会社やってる人は、経費で落ちるから、利益出てる間は社用車で良い車買うけど、
自分の名義では買わないよ。

個人の持ち物で高級車を買うのは、金持ってて、且つ車が好きな人だけ。

地方で軽をを乗っている家族はほとんどがＤＱＮ　六本木に軽で
乗り付けるなよ　それぐらなら電車でいけ

イマドキ六本木って・・・・・

>>816
レンタカーでいいんじゃね
北海道あたりでロードスターに乗るのは有りだと思うよ

> 広告屋や自動車産業の正社員は
> 高給取りで若い奴らの収入や生活を
> 実感することは無い

こいつらが、率先して消費すれば、いいだけじゃねーかｗ

今の若者は「かわいそう」としか言いようが無いな・・・
他世代に誇れるのは「若さ」しかないんじゃないか？

>>818
30代以上の勘違い女は選んでそうだな。

>>823
極少数なんだよ
公務員を足してもｗｗ

トレンディとか言ってた人たちのなれのはてだと思う。

>813
樹脂の熔解温度とエンジンが作る熱源の温度を知らないのか？
まず保たない。

軽自動車はすぐグシャグシャになる・・って言う人がいるけど、
本来、強度を確保するだけなら、小さい方が有利なんだけどね。
外殻の強度が同じとして、大きい卵と、小さい卵、どちらが強いかと言えば、そりゃ小さい方。

対して、クラッシャブルゾーンの確保や、同等速度での接触で受けるGでは不利。
でも、事故形態も千差万別だしな〜

確か、軽自動車って、事故数自体も少ないんだよね。だから保険も安いし。
制動などの、クルマのコントロール性能的にも、本来、小さい方が有利で、
結局、設計思想によるのでは？

極限までコストダウンしてるクルマや、韓国車などは規格に限らずヤバイ。

かっこいいっちゃハイヤーだろうな。

>>819
バブル時代の節税ﾅﾂｶｼｽｗ
そういえば「社長の車は何故メルツェデスなのか」という本が売れてたね

>>824
そもそも他世代に誇れるとかそういう価値観自体ないな。

>>815
知らんはずないだろう、と思うんだが、首相が国民の平均収入を1000万とか
言っていたのを見ると、驚いたことに「本当に知らない」んだよな。

>>780
ATはクラッチ部分にパーキング付いてて怖いんだが

>>774
というか、物流が発達してるから自家用車がいらんのですよ。
自動車自体が不要とは誰も言ってない。

恩恵を受けてるから、業界発展のため自家用船舶や飛行機を
持てと言われても「アホくさ」って話でしょ？

車好きの馬鹿は高速で150km/hぐらいで飛ばしてるから事故が心配なんだろw

「バカにされたくない」「ぶなん」「普通」がいい　とか言ってるけど、六本木に軽で乗り付けるのがカッコイイとか思ってる時点で、
「バカ」だし「非ぶなん」だし「異常」だよ。何しろカッコワルイしｗ

現実を良く見て、事実は事実としてキッチリ受け取るのが本当のカッコ良さってもんだぜｗ

aaaaa

ネットが流行して情弱が減っただけ
安くて良いものが手に入る時代に、地雷を掴むのは馬鹿だけ
慣習に流されやすいジジババは、そうでもないけどなｗ

>>817
> まず、駐車場事故の場合なら、MTは反クラ
> そんで、急ブレーキ時も自然にクラッチを切る。　　　
>
> それが普通のMT海苔てw

アクセルとブレーキ踏み間違えるレベルの頓珍漢な人間が、
なんでMT車に乗ると「反クラそんで、急ブレーキ時も自然にクラッチを切る」
を間違えずにできると思うんだ？

要はあんたが言ってるのは、ATに乗ると間違えるけどMTに乗ると間違えませんってだけだろ。
どこにそんな根拠があるんだ？ｗ

六本木なんていろんな意味で遠いなあ
車も欲しいし憧れはあるけど、今の収入じゃローンすら組めないや
彼女も欲しいけど、、、

我慢するしか無いなあ

どうせ軽に乗るなら、白ナンバーの軽に乗れば目立つんでないの？

金持ちが高級車買う確率はまだ圧倒的に高いだろ
つまりステータスや必要性はまだまだある
性能や品質に不満でも金無いから軽買うだけだ

>>829
前後の衝突なら普通車に少し劣るかもしれんが　側面から突っ込まれたら
軽自動車ではただでは済まない

運転に自信の無い人は、最初は小回りの利く中古の軽とか常識だろ。

むしろ3ナンバーとか購入する奴らの身元や経済状態調べろよ。
相応しくない奴には販売禁止にしろ。

都内は電車で十分、タクシーで事足りるなんて言ってみても
やっぱり見かけないような外車や国産のかっこいい車持ってる人は
羨望の眼差しで見ちゃうし、友達とハァーなんてため息ついたりしてる
「十分」「事足りる」という言葉は自分に言い聞かせてる言葉なのかも

>>837
そもそも六本木に集まる人間が自体バカで恥しい奴ばかりな件について。

>>815
車業界でも若い人間だと車興味ない人間かなり増えてるよ。
ただ車の仕様なんかを決めるトップの世代が車大好きっ子だから、
そういう考え方を理解できてない。
最近は色々調査し初めて、ようやく現実を知って驚愕してるみたいだけど。

>>833
また、誰もそれを大問題としない
国会も終わってるよｗ
鳩に限らず二世三世議員もｗ

金持ちなのに、安い車乗ってたら
それも馬鹿にするわな

「普通」という特権階級が、だんだん貧しくなっていく。
逆に「金持ち」は、「普通」ではないから、嫉妬され、罵倒される対象となる。

だから、「普通」が軽に乗るのが「普通」なので、
「普通」なんですね。

運転がヘタクソなのに、高い車買ってもあんまり意味ないというのもあるなぁ。
最初のうちは安い車買っといて、運転に上達したら、高い車にすればいい。

>>836
本当の車好きはそんな飛ばさないと思うけどね。
高級スポーツーカーは高速で見ててもあまり無茶な運転はしないし
むしろマナーが悪いのはレクサスとか中途半端なグレードのオヤジセダン

>>844
危機回避なら、小さい方が有利だよ。
デカイ腰高のバンなんて、安定性はないわ、愚鈍で乗り物として欠陥品じゃない？

ま、２０代前半で定職あって貯金が1,000万あって
軽のってるなら立派とは思うが・・・

>>846
> 羨望の眼差しで見ちゃうし、友達とハァーなんてため息ついたりしてる

それ以前に、俺は「維持が大変だろうな」と同情してしまう。
金の問題より、「面倒くさい」というのが先にあるんだよね。
もしかしたら若い人が車もたないのも彼女つくらないのも、
「面倒くさい」からじゃね？他は全部後付の理由な気がする

>>790
知ったかぶりはよくないよ
リチウムイオン電池は何度ももえる火事があったため・・・
カイゼンされてもう燃える素材を使っていません
だからあれが漏れ出して着火源にはなりえないの・・・（′；ω；）
だから最悪の場合であるショートによる火花程度と想定したのもそのため
火花程度では分厚い装甲の樹脂に火はつかないよね

>>817
久方ぶりにＭＴでの運転思い出した。
こんな感じだね。

>>1の言いたいこともわかったよ。六本木とかハレの場所になんでしょぼくれた軽なんか
乗ってくんだよもっとおめかしして気合いれて派手にドレスアップしてこいよってことだろ？
いいたいことはわかるよ。その意見にはそれなりに賛成するよ。
でも今の人はそれ強要されると六本木自体に行かなくなるよ？

>>833
いや首相はまた別だ、アレは政治家の中でも極端にアレな人だから。
でも、管直人もハロワ視察で「40代で月収50万」とか検索してひっかからなくて
「大変厳しい状況だと実感した」とか言ってたしなぁ…ｗ

またエセブーム論者か

>850
生活道路が狭いのに、デカイ車に乗るのも馬鹿だけどね。
都心のオフィスビルの駐車場なんて、昭和の規格で狭い所が多いし。

小回り効かない上、路駐して捕まる方がアホだよ。

>>837
現実を良く見て、事実は事実としてキッチリ受け取っていないから、
>>1とか、「なんとか離れ」とか、馬鹿な記事を書くんだ。
まあ認めちまったら、自身の存在を否定する事に繋がりかねないからな。
業界や旧世代の連中はな

>>845
でもセルシオとか買っちまうんだよな。
運転そんなにうまくないけど。
まぁ今は余裕で維持できてるから良いけど、知り合いはフーガから
アクセラのセダンに車買い替えた

>>847
原宿・六本木は田舎物の街だからね。
都心に住んでいる人間はまず近寄らない。

つまり中間層が無理して高い車を買うのを止めただけだろ

>>837
本音のところでは、単に強がってるだけで、
自己暗示かけて我慢してるだけだと思うよ。
現実の恋人はイラン！ と主張する二次元オタクと本質的に一緒。
自分達を憐れみたく無いから、質素倹約がカッコ良いとする価値観を共有してる。

ゴールデンWEEKにネットやってたほうが楽しいだろ
このスレが証明している

>>854
危険回避といえば、窃盗団等に包囲されたとき、軽自動車なら突破不能。
ロールスロイスなら相手のＳＵＶを押しのけ走る事ができる。
また多気筒エンジンは被弾にも強い。

それに小さくて背が高いクルマ、軽のワンボックスも貴方のいう欠陥品では？

>>856
維持も含めての羨望の眼差しだよ、そんなみみっちい事を考えないで
ガンガン乗ってる友達はやっぱり私を含め貧乏組からは嫉妬に近い羨望の目で見られてる
維持が大変だろうなププっていうのも一生懸命探した自己防衛の言葉だと思う

ドラマで使われてないってことはかっこよくはないんだよｗ

車好きとか若者から見たら酒煙草競馬パチンコと同類だよ

>>869
前段はワラタ。ダンプにでも乗ってくれ。

当然、軽のワンボックスも欠陥品だね。

初売りがいくら安くても、必要ないものを買ったら損というクール感覚が若者に定着してきているのは確かだな
これは、嫌消費とは言わないだろう　www

>>856
「面倒くさい」からだよ、確実にｗ

>>872
若い奴でも金ある奴はアウディとか乗ってるよ

>>850
こんな小話があるぜ

あるイギリス貴族が、自分の領地の中で小汚い格好をしてフラフラ歩いていた。
それを見た知人が、少しはまともな格好をしたらどうかと意見した。

すると貴族は、
「わしはどう思われてもいいんだよ。ここではわしが誰なのか、みんな知っているんだから」
と言った。

また別の日、同じイギリス貴族が、やはり小汚い格好でロンドンの街を歩いていた。
それを知人が見とがめたところ、くだんの貴族は、
「わしはどう思われてもいいんだよ。ここではわしが誰なのか、誰も知らないのだから」
と言った。

庶民が道具として車を必要とする場合は、家族持ちで家族の為だからなｗ

自分が世話する方ではなくて、世話になる方だったら自分で車を持とうとは思わないだろ。
実家住まいなら親に電話して迎えに来て貰えば良いんだし。

>>872
PCの性能自慢みたいなもんだね。
CPUがあーだとかグラボがこーだとか。

>>872
パチンコをカジノと置き換えるとすべて上流階級の紳士の嗜みじゃねーかｗ

>>856
その、「メンドクサイ」の根っこが何なのか？
浪費に対する忌避観、浪費してる人への憐みの感情は何から産まれるのか？

この辺が読み解く鍵かもね

>>828
誰もエンジン話なんぞしてないし。

>>854
俺は普通車乗りだが知り合いの自動車販売の友人は軽だけは
辞めとけと言う　維持費や税金は安いが事故した時は悲惨だと
軽自動車で側面衝突した車のドライバーは大概大けがをしている
それに普通車を長く乗っている方がかえって安くつく

>>879
PCの高性能は使うけど、車は300km/h出ても出すとこないだろ。

>>857
> リチウムイオン電池は何度ももえる火事があったため・・・
> カイゼンされてもう燃える素材を使っていません

外装の話じゃなくて、電池本体の話だよ。
膨大なエネルギーが高密度に詰まってるんだから、物理的に破壊されて
エネルギーが一瞬で開放されたら爆発したり燃え上がったりするよ
化学の基本を分かってない人のレスだなあ・・・

携帯の電池の場合は確かに自然発火の事故が何度かあり、電池筐体の材質
や媒質を燃えにくいように改良はしてあるけど、物理的破壊を想定したものじゃない

交通事故のような大規模な破壊が起きたらそりゃ爆発するよ
電池でもガソリンでも、エネルギーを蓄えることは必ず爆発や炎上のリスクが伴なう

>>857
お前頭が悪そうだな
同情を禁じえない

>>870
お前さんのレスも、一生懸命自己防衛してる感じがある様に見受けられますよ。
お目出度い思考をされているね

>>881
本当の金持ちなら運転手が居るだろうね
当然洗車も誰かにやらせるだろうし

>>884
仕事とネットぐらいしかしない人にはPCの性能なんてどうでもいい話だろうよ

貧乏人がかっこいいわけがない
貧乏人がモテル時代なんて一度たりともない

>>853

あとタクシーね

>>860
管ですらそれか。終わってますなあw

無理してクルマ維持が「かっこ悪い」んであって
軽でロッポンギに乗り付けるのがカッコイイなんてどこにも書いてないんだが
記者剥奪だろ

ブレーキの無い自転車がエコなんだよ

>>878
老いた親に頼るのは恥ずかしいだろ…
俺は一人暮らしだけど、出来たら仕送りして楽させてあげたい…

>>881
「あきらめ」だろうね。

>>845
免許取ってから初めて運転したのは、4ｔ車だったな
通勤は、会社の1BOX貸してもらって
2年くらいしてから乗用車を買ったけど前のある車に慣れるのに難儀した

>>884
でもPCの全スペックを必要とするのってゲームぐらいしか思いつかないｗ
結局専門的か趣味的な部分でしか高性能は必要ないよな

>>798
ああ、テレビ局なんかが多いのか

最近の若い者ときたら・・・

5000年前のエジプトの石版にも同様の意味のことが象形文字で書かれてますｗ

>>879
ＰＣも安物なのか？既製品は中身は安物パーツだが
メーカーのブランド名だけで￥取られてるじゃない？
初心者はそれで騙されてる訳な。

トラックって乗りやすいんだよな。
ボンネットは無いし、座る位置が高くて見晴らしがいいし。
荷物積んでないときなら、後ろも見やすいし。

>>883
その事故したときは悲惨ってのは、酷い安普請だった大昔の軽や、
「小さいから弱い」っていう短絡からくる、思い込みが多々含まれてんじゃない？
てのが私の趣意。
軽と普通自動車の事故形態について統計のソースでもあれば見てみたいね。
リセールバリューは軽の方が有利だよ。

>>846
芸能人でたとえるなら島田伸介ならさすがと思うけど、
明石家さんまなら思わない

これは個人的に好き嫌いじゃなくて
２人とも高級車に乗れる人間ではあるが、
本業以外に安定した副収入があるかないかの差

いくら稼ごうとも本業が駄目になったとき
ランク落とすくらいなら最初から乗らないほうがいい

>>877
つまりその貴族は服も買えないほど落ちぶれていたって事？？

六本木というと芸能人が多いとか、外人が多いとか、そーいうイメージなんだがな。

>>870
羨望されていないと困るから自己防衛してるのはお前の方じゃないか？

>>888
確かにエクセル・ワードとインターネットが出来りゃ良い人には性能自慢はばかばかしく聞こえるんだろうな。
車もそういう事なんだな。

ギロッポンでシースー

>>895
その心は？

>>865
原宿はまだ、若い奴らのファッションの発信源として重要な街になってるし、
明治神宮や代々木公園、NHKなんかに行く人にとって最寄りだから
わりと利用する率は高いけど、

六本木ってなにもないよなあ。それこそ虚栄心に固まった奴や
不良外国人とその肉便器が集まる街。
アン・ルイスと荻野目洋子の歌で名前だけが売れただけの街。

>>881

女の扱いがすごくマメなやつがいるでしょ？こまめにメールしたり、遊びセッティングして誘ったり、
毎日電話したり、付き合ってない人とも広く密に連絡を取り続けて、こういう人がもてる。

でもできない人は頭で分かってても、できないんだよね。面倒くさくて。
根っこは性格なんじゃないの？昔と違って頑張らなくていい世の中になったし。
昔は周りに合わせて背伸びしてた人も、しなくても周りから何も言われないからしなくなって、
自然にできる性格の人間だけがやり続けてて、格差がますます広がってると。

>>883
アホか

>>899
流石に、若者の◯◯離れは書いてないよな?w

軽なんて未練がましいものはカッコ悪いだろ
かっこいいのは安すぎない程度に安物の自転車

>>904
いや、ものにこだわらないタチの貴族の言い訳をネタにした、ただの笑い話だから

>>901
そりゃ視界はそうだけどさ、トラックって積荷満載したときに挙動が安定するように
作られてるから空のときはタイヤバンバン跳ねるしブレーキは効きまくるし辛いよ？

日本は賃金デフレなのに物価が下がらない特殊な国だから生活コスト意識が高くなるのは当然のこと
レジャーはお金のかからないセックスが中心
貯金して持ち家購入してお家賃も節約

>>869
そんな極限状況は日本では起きないよ。ただＳＭＧや火器を持った本格的な
窃盗団やテロリスト暗殺団から逃れたかったら、それこそ特注仕様の
高級車でなければ難しい。ガラスは視界が歪むような防弾ガラスで車体は
下部から側面まで装甲仕様。手投げ弾や小さな地雷でも生き残ると言う。。

車重は2ｔ超えちゃうようですが。側面からガソリンガスだかを噴出して
近寄った盗賊が焼けてしまうような仕様もあったかな

ブランドバッグはもともと日本人に似合っていないし成金趣味だったから良い傾向
車も若いうちは軽でもあり、だけど高速のったら排気量大きいほうが安定性がある
くだらないエロゲや携帯電話には惜しみなく金遣ってるんだろうに

>>911
お前は車を持っていない低所得しゃかよ

>>883
装甲車が一番良い車になるね

>>910
女の尻を追い回したり、機嫌取りまくって空しくならない?
気の合う女友達となら遊ぼうと思うが、ホストまがいの事までして
セックスしたいとは思わないな。

>>903
いや、さんまはそろそろ軽に乗ってもいいんじゃないか？
高い車乗ってもFNS感謝祭で事故車にされるだけだし。

>>840
簡単に言うと、

人間はケアレスミスするとき、「うっかりいつもと同じ動きをしてしまう」事が多い。


ATの踏み間違いは片足の位置のちょっとのズレで起こるが、
MTで急アクセルと急ブレーキ（もしくは「完全にとめるためのブレーキ」）の操作を間違えるには、
両足がいつもと全然違う動きをしないといけない


普通、MT乗りでクラッチを踏まずに「止まるつもりの強いブレーキ踏み」をする奴はいない。

右足の位置がずれてブレーキのつもりでアクセル踏んでても、もう片足は「止まるつもりでクラッチ切ってる」ので、急加速しにくいんだ。

借金してまでモノ買う人間が減っただけだろw
きょうびいつ失業するか分からないし、
一度職失うと次にまともな職が見つかる保障もないしな
危なくてローンなんか組めるかw

軽自動車みたいな惨めな乗り物に乗るくらいならバイクに乗ったほうがマシ

軽自動車って、ストップランプつうのかブレーキランプつうのか、片方が切れてるのがすっげー多い。両方切れてるやつもいる。
あれはやっぱ安物使ってるからかね

>>885
ほっといてやれ、説明しても理解出来ん

>>910
なるほど。
人間のリソースというか、キャパシティの問題でもあるのかもな。
学生時代に頑張れていれば、わりと高確率で比較的に高級取りになるもんね。
確かに、勉強(努力)出来ない奴らと勉強出来る奴らは、
同じ教室の中でもコミュニティが違ってたもんな。

>>897
中身より側で考えると
PCは、デスクトップ型→省スペース型→ノート型に主流がシフトわけだから
車も小さくてそこそこのでいいやって流れなんじゃね

記者｢若者はなぜモノを買わないのか？｣　精神科医｢近年､統合失調症の傾向持つ人が増加した為ため｣
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272782619/

>>920
> >>910
> 女の尻を追い回したり、機嫌取りまくって空しくならない?

それでいい女と付き合えるならやりたいけどな。甲斐性があれば。

>>910
バブル脳だな
相手がババアになってもそんなホストみたいな真似を
続けられるならそいつはプロのホストをやった方がいい。

>>925
もしそうだとすると、ズボラなのが多いんだろうな
電球自体は同じよ

>>924
バイクで事故った方が惨めだよ
ちょっとした事故でも半身不随になるからね

>>921
その映像見たこと無いけど
もしかしてただの節税対策かもしれないよ

>>925
安物つかってるというせいもあるし、使用頻度が高いから、壊れる率も高くなるのさ。

>>918
高速以外では概ね邪魔なんですが。
高速以外走らないでもらえますか？

Be-1って全く見なくなったけどボンネット樹脂製じゃなかったっけ?

最近新入社員をみていてゆとりが何故馬鹿にされるのか分かってきた
頭が悪いとかそういう問題ではなく完全にネジが飛んでる

都心部だったら軽自動車すら要らないでしょ。
公共交通機関が発達してるんだから。

>>932
直す金もないのが正解じゃないか

>>915
2ｔ車ベースならね
4ｔ以上は、全然別物だよ

軽トラは時々金持ちのってる。

なんかズレがあるよね
軽かっこ悪いって言ってるやつは、金が無いだけだと言ってるやつは
若者がヴィトンやプラダを欲しいと思ってると本気で思ってるんだろうね

ギロッポンに小型特殊で駆けつける俺に触ると火傷するぜ？


俺の夢はいつか大金持ちになってこいつを買うこと。
ttp://www.naturalenergy.jp/evcar/images/minisport/mainimage01.jpg
ttp://www.naturalenergy.jp/pdf/evmini_2010-01.pdf
ttp://www.naturalenergy.jp/ev_form/mitsumori.html
貧乏な俺にプリウスとか絶対無理。こんな小型特殊ですら十年ローン。
だけど俺には若さがある。
いつかここからはい上がって買ってやるぜ。

ＰＣの性能とかと車を一緒にするな
自分は良くても同乗者のこととか人の命がかかってるんだから
家族持つならもっと車の勉強したほうがいいぞ

高級スポーツカーとかブランド服飾装飾品とか金の掛かる趣味から、
比較的金の掛からない趣味に移行してるだけじゃないかと。

趣味じゃなければ、車はただの移動運搬手段なわけで燃費がよければいいし、
服飾装飾品は清潔で周囲から変だと思われなければいい。

車にかっこよさを求めてる人が減ってるだけで、軽自動車がかっこいいなんて思ってないでしょ。

>>932
そうなの
一度気になって、朝から晩までと言っても通勤時に数えてみたが、やっぱり軽は切れてる率が高かった。
またやってみるわ。
>>935
ブレーキを踏む回数が多いってこと？　軽の方が走行距離が多くなるってこと？

>>932
電球？
普通はＬＥＤだろ？常識的に。

>>931
バブル脳とは関係ないでしょ
フットワークが軽いか重いかの違い

>>938
マトモな子は居るよ
こっちはそういう方だけを採用してる

>>945
一番安全なのは車に乗らないこと。

そもそも消費したくない奴が六本木に行くかと。
単に欲しいものとか価値観がオッサン世代よりさらに枝分かれしただけの話だわな。

景気とか言ってる方はどうぞ日本の経済の為に沢山使ってくださいね、うん。
若者に嫌消費だの〜離れだのレッテル貼ったところで意味ないさ。

所得にあった消費をしてるだけ
団塊バブルが異常だと認識しろ

>>931
必死にならないと出来ない奴と、自然と片手間でやれる奴がいるってだけじゃ無い？
妻子有るけど、別に愛人持ってる上司が居たなあ。
滅茶苦茶頭良くて仕事出来る人でさ。

今は、ネットがあるから、「俺は出来なくて良いんだ！」って主張してりゃ
共感してくれる人の発見もたやすい。
過去には、そういう、本音で主張が出来でなかったのかも。

>931
バブル脳とかではなくて、他人に譲歩する（或いは動く）ってのは、
集団の中での最低限で、「面倒」で片付けてる人は、それができてないって事だろ。

自分が車を転がさないでも済んでるって事は、自分が以外の誰かが運んだりしてるから。
家の買い物とかでもね。

なんでも若者のせいにするよりジジババに金を吐き出させるのが先だろ

>>233　じゃないけど
自分（家族）が会社を経営して収入が有ると便利だぞ
本当に色々誤魔化せる
書類がしっかり揃っていれば大丈夫

>>943
いや思ってないとおもうんだが

やっと大阪人の考えが全国に理解され始めたな
ケチ最高！

>>938
ゆとりだけど、就活してると中小企業や地銀の集団面接とかで挨拶すらできなかったり、
普通に身振り手振り使ってボディランゲージしだしたり、
最低限のマナーすら守れないヤツが多くてびっくりする。

>>919
2台（独車＋コペン）＋CB1300SF乗ってるんだが
お前、とりあえずなんか痛いし消えろよ糞コテ、ウザい

>>943
＞ 若者がヴィトンやプラダを欲しいと思ってると本気で思ってるんだろうね

秋葉原でリュック背負ってるオタに向かってLVやシャネル買えない貧乏人とか
馬鹿にしてるような滑稽さがあるよな。

>>952
そこだな。消費しまくる街六本木に軽で乗りつける感覚はおかしい。
外車でのりつけて派手に豪遊するのが似合う街。それはわかる。

>>943
誰もポルシェやアウディやベンツを乗れと言ってる訳じゃない
国産の普通車ぐらい乗らないと発展途上国の人にまで見下される

>>947
気付かない(気にもしていない)だけじゃないかな
最近はブレーキランプもLEDのを安く売ってるので、そういうのをつけたら
球切れから解放されるかな

>>948
自分で変える人はLEDにすると思うんだが、車検の時に車屋まかせの人は
相変わらずじゃね？

単にカネが無いので節約してるだけだろ……。
何「いまどきの若者は〜」風にまとめちゃってるんだよ。寒気がする……。

>>962
ヲタはヲタで「大型テレビorブルーレイも持ってない貧乏人が」と思っているんだろうねぇ

>>960
ボディランゲージってダメなのか？ｗ

>>954
それなんて課長島（ｒｙ

車ヲタなんてアニヲタと同じくらいキモイんだが．．．

本日のおすすめNG

ID:hbTciqWK0
と、厨二臭全開の気持ち悪いコテ名

>960
>普通に身振り手振り使ってボディランゲージしだしたり、

その職能を活かすために、アフリカ支店営業部の未開の地対策部にでも・・・

>>947
軽使うのは仕事で使うのが多いから、単純に走行距離と走行時間が長いということ。

ブランドマーケティング、って結局、
どれだけ商品価値以上の価格で買わせるかってことに気づいただけ。

俺もベンツがあればいいだろうけど、カローラで十分だ。
「足るを知る」っていいことじゃないか。
高級車はチンピラが乗ってるぜ。ブランドはキャバ嬢が持ってるぜ。

人をあおったり非難しても、誰もモノやサービスは買わんよ。
とにかく可処分所得を増やして、価値のあるモノやサービス提供しなきゃ。

>>968
営業や接客業ならいいけど、少なくとも面接の場面ではダメ。

いっそ車じゃなくチャリで行けばいいのに。

いくら燃えにくい素材に変えたからといっても、完全な非可燃物ではないから
想定以上のエネルギーが加わればそれは燃えうるということは正しいと思う
希ガスなどの完全な非可燃物でない限り１００％燃えないとは言えないわ
自信のないことは書かない方がいいと思った

真似たいカッコイイ大人がいなくなった
真似たくないものを真似ないようにしたらこうなった

>>967
ヲタはそもそもそんなリア充は住む世界が違うと理解しているので気にしない
むしろヲタ以外がヲタを気にしすぎｗ

嫌消費とか言われてもよくわからんな。
車は軽だが、大型ＴＶとかＢＤレコは持ってるし、ＰＣも買い換えるしヘッドフォンとかも結構それなりの値段の買ったりして３つぐらいもってるし。
ほんとにほしいものがあったら俺は金ポンって使うけどな。

ここは「とにかくオマイら物買うな、金使うな」スレか　www

>>968
ボディランゲージを使う＝焦っている、落ち着かない　ととられるらしい。
人事の人と話すと、膝から動かしたらダメとか、こぶしを開いた時点でダメとか、体から何センチ以上手を離したらダメとか、
人によって基準がバラバラだったりするから、俺は面接のときは絶対に手を動かさないようにしてたお

でかい車が見栄えするのは幹線とか高速だけだからな
都内の住宅街なんてそれこそ軽でしか入っていけないような道ばっかりだし
むしろでかいのが苦労して何回も切り返すような道を軽でらくらく進入して通り抜ける優越感を感じることの方が多いな

軽自動車で迎えに来る男なんて、相手にしない

六本木に行く事自体が時代錯誤だろ。

>>974
「ポケットの奥の小銭」で高級車を買って維持できる人は別として、
「買って維持するのがやっと」、という人は、びっつでも買って、余ったカネで
投資でもしてた方がよほど夢が見られるしな。

>967
仕事でワークステーション使ってる身としては、
メールとネットしかやらない一般人に3GHzのCPUと4GBのワイド液晶のPCなんて要らないだろって思うけど
一般人でも、持ってたらPCを動画サーバー＆再生機として使ってるので否定するのは止めた。

そういう意味では、軽自動車も普通車と同じくらい金掛けてるからね。
手間は同じだし。

昔は車しか買う物なかっただけ

1000ならフーガ買う

>>978
そうだね。ただただ、モノを買え買え言ってる連中の、何処が魅力的なのか
本当に魅力的でかっこいいなら、下らない記事を書かなくても付いていく

六本木に軽で乗りつけると、女の子が群がってくる
聞いたからには、いますぐ旅立つしかないな

>>965
高級車以外は電球だね・・・
勿論軽も。

>>980
俺もそう思う。
もっともバブルの頃みたいに金があって未来も明るければ、
今の若者だってクルマやらゴルフやらスキーやらに金を使ってただろう。
時代が違う。
自分が好きなものにしか投資できない。

六本木に軽自動車で乗り付けて、何をしようっていうの？
勘違いもはなはだしい

車は軽、家具はニトリ、服はユニクロ？

ま、一度行ってみた時のニトリの家具は購入者が憐れで涙を誘ったな。

>>982
外資系だと、それは緊張して硬直してると取られるぞw

六本木

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郊外へ
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