【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap26【FD2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:24:59 ID:RZKnyf4s0

前スレ
【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap25【FD2】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258376628/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:25:52 ID:RZKnyf4s0

～みんなのお約束～
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主、工作員などが来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません。
★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう。
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です。
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです。
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください。

欧州シビックネタはこちらで。
【5dr】欧州シビック・Civic1６台目【TypeR Euro】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262515614/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:29:17 ID:RZKnyf4s0

>>1で前スレのURLが改行されてなくて申し訳ない…orz
入力フォームでは改行されてたのになぁ…

それと前のスレに貼られていたテンプレですが、見づらく感じたので
勝手ながら一部修正させて頂きました。
批判等あれば次あたりで元に戻してください。

んじゃ、スレ違いはほどほどで。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:32:23 ID:APfHxPMJ0

>>1

次スレ立てる香具師はDQN。逝ってよし（藁

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:48:11 ID:+zFOjGj70

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:17:35 ID:3b32emtd0

MX TV でシビRジムカーナ対決

FN２　ＷＩＮ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:52:16 ID:fP+09s9X0

今週の金曜RRいよいよ納車です。楽しみです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:30:43 ID:y1Rv3EmY0

前スレで買う買わない言ってた高校生だけど買っちゃいました
走行5000キロの中古だけど
来週納車です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:42:25 ID:CM/4gkM40

>>8
オメ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:06:00 ID:y1Rv3EmY0

ありがとういございます
だけど前のオーナーの人が俺が乗ってるの見たらショックでしょうね・・・・
ところどころに無限パーツがついて愛着もあったのに、仕方なく手放したみたいですし
これからローン地獄頑張っていきます

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:47:47 ID:iWjqCQGc0

>>10
いくらで買った？ローンは何年？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:08:25 ID:D5xzLbED0

どこぞの某20歳みたいに、ローン払えずに手放すことのないようにガンガレ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:17:30 ID:HIeMYFtm0

>>11
総額280万でした
頭金80万の残り7年ローンですorz
多分改造費とかで50万くらいはかかってるし純正ナビもついてました
何よりもほぼ新品のスタッドレスがついてるのが決め手になりましたね
なんでも前のオーナーさん大阪から北海道に転勤になってこっちに来たみたいなんですけどこの雪の中ＦＤ２乗るのが嫌になって
四駆の車に変えちゃったらしいです

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:21:27 ID:HIeMYFtm0

>>12
頑張ります！！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:58:49 ID:h5Nb8sEH0

よく分からんが、専門学校には行かずに車買う金を稼ぐために働くってことなのか？

バイトで稼ぐのか？高卒で就職決めるのか？
言っちゃなんだが、たかだか車のためにこの時期になって進路変更ってのも凄いわな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:06:23 ID:bu+/aDuJ0

高校生で頭金80万と教習所代払えるだけですごいわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:17:42 ID:8Io08SqV0

俺は初めて自分で車を買ったのが29歳だったかな。
それまで一生懸命勉強して、働いたから
ポルシェやAMG、Mなんかも乗ってこられた。
もうじきフェラーリにも手が届く。

良い車が欲しいなら、遠回りかもしれないけど
やっぱり勉強することが一番大事だと思うんだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:36:34 ID:bu+/aDuJ0

おっさんになってからフェラーリ乗るより
中古でも高校生で好きな車に乗る方が
魅力的だな～

まー大学くらいは行っておいた方がいいとは思うが

19 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/11(月) 02:01:02 ID:5zyDe9WrO

馬鹿かよwｼﾋﾞｯｸなんて糞車の為にこれからの人生を変えるなんてw
とﾏｼﾞﾚｽw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:54:54 ID:lDUyA6yk0

３末新車登録を条件に今から商談を始めたいんですが、
車両本体価格からの値引きはどのくらいが限度ですか？
都市部で交渉するので、条件はいいと思います。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:22:54 ID:HIeMYFtm0

18になったばっかなんですけど実は俺ダブったりしてるし普通の高校じゃないんで卒業まで後二年あるんですよorz
バイトもちょっと普通じゃないなんで月収が15万くらいあるんです
卒業するときに就職できたら乗り続けるでしょうけど出来なかった時は諦めて専門学校に行くと思います。
勿論その時はＦＤ２とはお別れでしょうね・・・・
ホント自分はバカだと思いますけど我慢が出来なかった・・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:41:20 ID:NLSNGH8R0

>>21
乗るのはいいけど保険はちゃんと入ってるんだろうな
入ってないと事故で相手に大きな迷惑をかける

入ってても事故だけは絶対起こすなよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:29:30 ID:K83Rgcp80

>>21
定時か通信制かな？
知ってるのに定時制に通って１８で車買ったのいたけど
一人は無茶して半年ぐらいで事故って廃車にして借金だけ残し
もう一人は大事に乗って卒業後もずっと乗り続けてたな

ぜひ後者のようになって欲しい。
大切に乗ってくれれば前のオーナーもきっと喜ぶよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:30:18 ID:WJdWZmu/0

>>21
正直うらやましいわー
俺が１８のときなんて、クソボロのトゥディだったぞｗしかも５５０のｗｗｗ
ドライブデート行きたかったけど、さすがにこりゃねーわと思って自重してたし

まー、若者よ
思う存分青春を謳歌したまえ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:27:10 ID:bu+/aDuJ0

>>24
おれも大学んときトゥディだったわ
しかもばーちゃんの御下がり

乗りつぶしても惜しくない状態だったから
結構むちゃな乗り方したなｗエンジンが良く回って楽しかったし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:24:54 ID:HIeMYFtm0

>>22
任意も車両も入りましたけど事故だけは絶対に気をつけます
>>23
最初はトロトロ運転でしょうけど慣れてきても調子に乗らないで大事にしたいです
>>24
ぶっちゃけ人生の楽しみが車くらいしかないんでこうでもしないとつまらなさすぎてやってけなさそうなんですよねｗ
このスレいい人ばっかで来てホントに良かったです
ありがとうございました！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:34:58 ID:mKhrFGHV0

そして、今、セカンドカーがトゥデイだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:26:32 ID:xWjAxHWe0

俺もトゥデイ乗ってた！
デザインが好きで乗ってたけど楽しい車だったな。
NAで非力だけどMTだったからぶん回してた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:32:55 ID:0TNkkWeu0

>>28
スレ違い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:33:53 ID:We/phyeb0

昔のぼろい軽乗るのって実はすごい運転技術が磨かれる気がするなぁ。
一番最初の車は親が修理工場だっため、あまってた台車もらったんだけど、
ミニカのＭＴで年式不明・・・内張とか全部なし、ただ乗るだけの車だった。
教習所の100倍運転難しかったし、軽トラなんかも乗ったけどさらに扱い辛いし。
そのおかげかＦＤ２乗ったときはなんて運転楽なんだろうと思ったよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:04:12 ID:MxXSAtPl0

俺の最初の車はシンクロに難があるインテグラのTiだったが
なかなか面白かったな
普通の車よりシフトショック出易いから間違いを指摘されてるみたいだった
その後DOHC VTECを知り本田サウンドの虜になった
今は某2.6リッターのチューンド乗ってるけど今の車でも運転はかなり楽だな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:13:10 ID:YcmeNWwQ0

FD2に燃費を求めるのはお門違いだが　流すと意外と燃費がよい
普通に下道流していて先日10km/lを越えた
連休中に高速を100k/h＋で300kmほど流したらなんと！14km/L!!

もち高速のみの燃費だが　おまえら最高どのくらいだ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:46:47 ID:Ztr5Qw3L0

連休中に栃木から福岡まで行ったが、リッター15超えたw
オドメーターで600超えたわwww

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:32:23 ID:YcmeNWwQ0

>>33
なんと15超えですか　すげー

100K以下で走らなきゃーと思っていても3000RPMあたりはチョイと足の指が1mm動くと
スススーと車速が上がるからなー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:03:59 ID:8dJrh4kp0

CR-Zのプレス発表あったけど、売れるのか？最低220万だろ。
是非、俺のFD2とランデブー走行をしてみたい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:25:33 ID:8xpxGu3i0

トゥデイ・・・馬鹿にならね～

http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=player_embedded

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:10:43 ID:iq66m2sW0

今日も俺のEKが吠えるぜ！！！！！！！
国道で200OVER！！！！！余裕。　　周りの車が止まって見えるね

38 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/13(水) 00:22:21 ID:yfFI9dzXO

20歳の馬鹿ｶﾞｷみたいな野郎だな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:44:03 ID:NtfKHUJJ0

ＭＣ後の車重ってＯＰのＢＢＳホイル装着で1260kgってことでＯＫ？
ってことは一本あたり－2.5kgなのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:34:31 ID:LVro0RKv0

>>39
それでおｋ。標準ホイールなら今までの車重。
ホイールの軽量化分は約2kgとのこと。
10kg単位での登録になるから1260kgになった。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:42:30 ID:h87Ewx5n0

>>40
サンキュ。ＢＢＳちょっと高いけどがんばって買うわ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:06:55 ID:EGv91kps0

やせればおけ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:30:10 ID:qiHgL6ZG0

FD2の純正ホイールにマックガードを付けようと思ってるんだがメーカーのHP見たらどれを買えばいいのか分からない・・・
ttp://www.mcgard.jp/automotive/mg_honda_07.html
一番上でいいのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:48:13 ID:O8Ni9a8t0

>>43
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/carlife/lock-bolt.html

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:50:13 ID:O8Ni9a8t0

間違えた。こっちの下か
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/exterior/wheel-locknut.html

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:25:15 ID:yS6sAIgQ0

「無限HPエアクリ」と
「どこかのビックスロットル」

アクセルのレスポンスを上げるとしたら
どっちを替えればいいでしょうね…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:36:36 ID:wd2bXfbC0

どっちもレスポンス上げるための物ではない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:24:09 ID:6D/5lZ670

>>46
燃調をがんばっていじるのはどうだろうか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:03:08 ID:iC+Jskun0

スロットルコントローラでいいんじゃね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:16:27 ID:r47mFLlP0

レスポンス上げたいならワイヤー式に変更するしかないかと。
当然ECUもそれに合わせて変更。

レスポンスが悪い=アクセルペダル操作からスロットルバルブが
反応するまでのタイムラグが大きいということ。
スロットルコントローラーでスロットルの開き方を調整したところで
反応するまでの時間が変わるわけじゃないからね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:31:16 ID:NkyXOIMm0

FD2納車したのですが（前期型）、モデューロのサスペンションが着いていました。
前期型は前のみ減衰調整ができるということで･･･調整ダイヤルはエンジンルームの後方、カウルトップのメンテナンスリッド内から、とHPには書いてあるのですがいまいちよくわかりません。

初心者質問で申し訳ないですが、どなたか教えてください。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:53:10 ID:nfgzesId0

フロントウインドウの下にあるプラスチック部分が一部外れる
サスの付け根あたり。
その中にねじがあるんで、専用のドライバみたいなので調節。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:08:03 ID:jKZaDNMi0

>>52
遅くなりましてすみません。
ありがとうございます、今度休みの日にやってみようと思います。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:14:46 ID:gETBhPB10

納車ホントは明日だったのに金曜日になったorz

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:18:46 ID:bs1gCYAa0

追加でCL7か､紳士的な固さの足を装備したFD2で迷ってしょうがないお

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:16:21 ID:JXLyazl+0

>>55
来年まで待って新型も候補に入れとけ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:38:13 ID:IIag2yq/0

新型、情報リーク早くしてほしいわ
CR－Zの結果を見てから最終的な方針を決めるのかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:34:14 ID:G/Vi0FN40

>>57
あんた今、車何乗ってンの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:41:03 ID:nTvX8UUw0

>>56-57
シビックマイチェンするのか？
初耳だ
でも今のFD2で充分完成されてると思ってるから､ちょっと不安だな
FD2選択する場合は新車で欲しいし

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:52:20 ID:5MTYISX/0

>>59
フルモデルチェンジだｗ
現行は来年で消える

ハッチバック復活？
ちょっと小型化？
全タイプハイブリ？
Rはないかも？

くらいの情報しかない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:02:11 ID:nTvX8UUw0

>>60
＞Rはないかも？

これ充分にありえそうで怖い
今の社長もだし不況でS2がとうとう消えたからな
早く決断しなければ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:12:38 ID:ut8DHhhT0

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/22(日) 08:41:47 ID:W6AroHoXO
>>161
11年MCはメーカーが公式にアナウンスしたよ。
金型に関する発表で11年に発売する新型シビックから採用とあった。
ただそれが国内向けかどうかまでは不明で、上記以外の情報は雑誌の
妄想に近いでっち上げ記事しかないね。

11年MCの金型は海外向けの可能性もあるから国内では来年MCとは限らない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:00:41 ID:ExG8Dv2m0

ttp://www.honda4w.com/

ここで買ったヤシいる？？
見積もりで車両本体価格244万（税込み）なんだが・・・。
怪しすぎて買えんorz

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:36:52 ID:nTvX8UUw0

>>63
ttp://www.typer.jp/stock.php
ここなんてどうだろ

65 ：63：2010/01/18(月) 21:03:43 ID:ExG8Dv2m0

>>64
あ、ちなみに車両本体価格244万（税込み）は、新車の価格なので、破格です。

そこのサイトも見たけど、値段は普通の中古車屋さんくらいですね。
それにしてもVTEC proshopなんてあるのですね。メモメモ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:12:56 ID:1HfIT0MG0

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:13:40 ID:1HfIT0MG0

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:57:35 ID:83CCy14e0

新型Rはすでに発売されないって情報でてるはずだが。
たしかホンダでも発表してなかったか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:02:39 ID:83CCy14e0

>>65
値引き額的には40ぐらいじゃん。近くのディーラーで見積もりだすと40ひいてくれたよ。
まぁ俺の場合友達の親戚で店長やってるっていうメリットがあったからだけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:11:30 ID:+Z5VTVUWP

まぁ今なら数件回れば４０ぐらいは誰でも出せると思うよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:22:23 ID:OVRGGEFd0

>>68
新型Rの情報はホンダでも一切発表していない
昔、どこぞのディーラーの店長が言ったと書き込みがあったが
そんなことすれば情報漏えいでクビがとぶし、そもそもディーラーの店長レベルに
そんな機密を教えるわけが無い

72 ：63：2010/01/20(水) 17:44:22 ID:y0KF50to0

>>69　>>70
40ですか！うらやまし～

がんばって、店舗回りしてみます！！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:48:12 ID:RcHtJEZX0

>>71
でも新型Rはまずでないよ。
次期シビックは環境をさらに配慮した車だし、このご時世
間違ってもＲとよべる車はもう出せない。
レシプロエンジン自体がもう無理だからな。
ハイブリッド車でＲ・・・。考えただけで恐ろしい。
FN2が最後のＲと散々いわれてるしな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:08:26 ID:jiyZzCVD0

どうだろうな
よりどころのNSXもさすがに生産してないのに引っ張り過ぎだろ…って感じになったから
デュアルノート系で後継車を作って、そっちでRを名乗れば、こっちでR作る必要なくなるしな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:27:10 ID:OtZhpC7O0

まあEP3が最後のシビックタイプRとも散々言われてたからな。
結局FD2がでて、だまされて買った人はかわいそうだった。
購入を検討している人は後継がでても後悔しないくらい
惚れ込んでるなら買ったほうがいい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:14:01 ID:9gaSY3bK0

タイプＲとしてはFD2は別格。
こんなオーバースペックのＲはもう出ないだろうな～。
タイム削って、最速を争うってのは。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:30:48 ID:pZ6u65Cl0

>>76
こんなデブ車が？ｗ別格？ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 06:21:12 ID:7m9NZ/Fl0

公道のレーシングカー

79 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/22(金) 07:27:59 ID:5JNCvLDmO

>>78
公道の珍走ｶｰかw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:12:05 ID:Cs8h11xR0

素性としてはインテの方がいいんだけどね
もともと今回のRは開発予定がなかったところで
できるならやってみようって感じでやったわけで

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:32:16 ID:RsiN34eX0

ベストカーだか、どっかの雑誌で赤バッジ付けたインサイトのTypeSが出るって話だが、
今後はシビックもそういったハイブリッドなRとしては出るのかもしれんね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:28:39 ID:rOkQQKTW0

インサイトのtypeSはデラの人も言ってたから確実
だけどこの先多分Rはでないとか言ってたぞ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:07:00 ID:hlzH83uN0

足回りを一新しないとタイプSは厳しい気がするが…
せめて後ろをDWBくらいに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:26:52 ID:5512CUPm0

>>83
いやいや、DWBなんてしないでしょう。
ショックとバネを専用のにするぐらいがせいぜいでしょ。

俺の担当はホンダはインサイトにきっと1.5Lを乗せるって言ってたな。
インサイトのボンネット内のスペースから見て入れられるって。
Type-Sが本当に出るならCR-Zを止めてインサイトにするよ。
買い換え予定まであと2年。楽しみだのう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:16:30 ID:FyUkJFXr0

>>84
ベストカーみたいは担当者だなw
まともな担当ならそんな事を客には言わないわ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:34:45 ID:btSHdbY80

>>83
大して変わらんと思うぞ。
FD2のリアだってDWBだが短足アームにストロークの短い奇形DWBだし。
ストリーム等のミニバンと共用シャシーなので性能より居住性を最重視した設計。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:01:42 ID:67V5OH8H0

ディーラー＝ホンダ本社と勘違いしてる人が多すぎる
生産計画知ってるふりしてる担当は相手にすると面白いけどｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:08:57 ID:wEFEW0Mt0

>>85
今すぐ車を買うわけじゃない俺の雑談に
付き合ってくれるいい人です。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:21:33 ID:V2f+IzF90

この車のエンジンすげえなw
マジでセックスより素晴らしいと思ったわw
だけど病みつきになりそうだからマジで自制心がいる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:59:05 ID:/2hIKwDnP

君がチューンドK20A乗ったら昇天しちゃうんじゃないか？ｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 03:40:31 ID:n9jE/Bk40

フューエルワン使ってる人いますかね？

感想を知りたい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:54:59 ID:ohikMFy80

ヒューズボックスの34番って未使用だけどACCがきてるみたいだけど、電源取りに使ってオッケー？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:42:16 ID:u+cMxFmX0

いい加減、居住性の拡大を全ての車種にするのをやめてほしいな
居住性欲しい奴はどーせミニバンに行くんだから

インサイトタイプSは後ろをツライチにする覚悟ならインホイールDWBくらいは
できないかなー？格好もよくなるし。…曲がらなくなるかもしれんがｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:01:21 ID:lTr1hsYw0

>居住性の拡大を全ての車種にするのをやめてほしいな
そもそもプラットフォームをミニバンと共通化させようとする時点で居住性重視の
足回りになるのはある程度仕方ないところ。
だからと言ってセダン用にプラットフォーム起こせば、車両価格が跳ね上がる。

>後ろをツライチにする覚悟ならインホイールDWBくらいはできないかなー？
何でインホイールDWBにするとツライチになるのか理解できんのだが。
ついでにツライチは自動車メーカーは社内基準で出せんよ。

足回りの構造を別物にするってことは車体の構造そのものも換えないと
いけないわけだし、まず有り得ない話だな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:38:55 ID:HZmrBawn0

＞セダン用にプラットフォーム起こせば、車両価格が跳ね上がる。

これが時代か･･･

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:30:06 ID:aPDn3TY30

ツライチうんぬんはサスを入れるスペースを作るなら
幅を広げるしかないんじゃないかってことじゃない？

しかし、ツライチで出せないとか無駄な社内基準だな…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:45:25 ID:RftwTtQm0

流れぶった切ってすみません
先週、中古でFD2を買ったのですが
車台番号120台（初登録2007年5月）の初期型なので
3速が入りにくい、低回転での噴けが悪いので
3速不具合やCPUアップデートの対策について調べてみました。

HONDAのリコール・改善対策のサイトで車台番号を
入力してみたら、「対策は無いか対策済み」と出ましたが、
対策済みの車体にはドアヒンジのボルト頭に黄色塗装があるはずなのに
その塗装がありませんでした。

販売店に問い合わせたらHONDAディーラーに聞いてくれと言われたので
明日にでも問い合わせてみるつもりですが、
実際、上記のような食い違いがあるものなのでしょうか？

HONDA　リコール・改善対策検索
http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

対策後の識別（プログラム修正）
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080208_civic_typeR.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:54:07 ID:lTr1hsYw0

>>96
>無駄な社内基準だな…
んなこたぁない。ちなみにホンダに限らないことだが。
メーカーが工業製品として自動車を売る以上、安全対策を徹底的にやらないといけない。
製造ではどうしても個体差が出るし、乗り続ければボディや各部品に変形や歪みが出たりし、
その状態でストロークしてタイヤがフェンダーに干渉、切り裂いたら大変なことになるよね。
製造業としてリスクを抱えた製品は絶対に作ってはいけない、作らないのは当然のこと。

例えばホイールはJWL基準を遥かに上回る強度基準だし、ブレーキやショックアブソーバーなど
ほとんどの部品がアフターマーケットの物より遥かに耐久性が求められている。
色んな人が(常識外な事を含めて)色んな行動をすることを想定して、しっかりした物を作る。
こうした安全対策を色々とっているからこそ、安全に車を運転できているわけだよ。
(もちろん絶対問題ない、ということは人間が作る以上有りえないけども)

FD2Rはフロントフェンダーが片側10mm広がってるけど、純正の状態でフェンダーから
タイヤまで10mm以上余裕がある、つまり普通のフェンダーでも物理的には問題ないはず。
それなのにわざわざ前フェンダーを広くし、後ろをツメ折りまでするのはそういうこと。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:00:25 ID:WkDqT11v0

勉強になるが、外車は割とツライチ気味な気がする
BMWとか特に
基準が違うのか、製品に対する圧倒的自信か

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:33:51 ID:ORK9rfwT0

>>99
日本人と外人の気質の違いじゃないか？

101 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/27(水) 21:07:57 ID:voFfenQOO

>>98
あれだけ奥に入ってるとﾀﾞｻｲわな…w

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:23:20 ID:19dsAyiS0

BMWはフェンダー周りのプレスラインの造形に凝ってるから腰高感がないんだよ。
ホンダは良いエンジン造るけどプレス技術はおそらく国内最低。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:00:24 ID:hXG+IJJNO

　ホンダのボディって何故か弱いイメージがある。

ｶｷ記念ﾊﾟﾋﾟｺ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:08:57 ID:gIXBE7yy0

乗ったことないんでしょ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:28:59 ID:eKmDL9g+0

たまに雨音が響くとかアウターパネルが薄いからとか衝突で変形量が大きいから
ボディが弱いとか言ってるやつがいるよなw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:37:14 ID:DlbteH8cO

規制解除きたあああ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:47:27 ID:LfmXarNs0

やた～
FD2欲しいよう・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:46:16 ID:s6Q/g5kKO

>>104
　　昔１０万キロ走った
先輩のアコードがやたら、ギシギシしてたもんで・・・。

ＡＴで通勤と街乗りの人だったんです。
乗り方しだいですかね・・・。

109 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/28(木) 07:59:21 ID:MNFvbX2fO

>>108
ﾎﾝﾀﾞ車なんてそんなもんだよw
FD2も新車の剛性があるのは5万ｷﾛまでだろw
あんな固い脚で剛性が落ちなかったら化け物だってw
それがﾎﾝﾀﾞｦﾀにはわからないんだな～w

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:59:10 ID:+fEY1rfxO

夜にチャン白、見ました。ローダウンにガンメタホイール。
全長が長いんでローダウンするとカッコいい。
街灯に照らされるチャン白っていいですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:05:36 ID:Chnpj3QL0

ガンメタだとチャン白じゃなくてパールかもよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:40:20 ID:kV3sYV9D0

>>109
憶測と固定観念厨乙

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:54:59 ID:dtIeRjpk0

特に画地歩もはスルーで

114 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/28(木) 20:07:49 ID:MNFvbX2fO

>>112
お前みたいな奴がいるからｷﾓｲんだよwﾎﾝﾀﾞｦﾀはw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:21:16 ID:dtIeRjpk0

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BD%AC%EF%BD%B2%EF%BD%B1%EF%BE%9D+%E2%97%86GqkEuBMzh7RC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

116 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/28(木) 20:32:22 ID:MNFvbX2fO

馬鹿かwそれがどうした？w

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:53:32 ID:oQNu3yWF0

OPのタイプＲステッカーを自分で貼ろうと思っているんだけど、
中性洗剤を薄めた水をボディーにかけて、転写シートの上からステッカーをしごいて、
転写シートを剥がすっていう手順でおｋですか？
また自分で作業やられた方、注意点があればおしえてください。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:14:53 ID:ty6FEH9AO

キモい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 04:05:28 ID:LdvGHuQ7O

この車はロールセンターが低いよね？
車高落としてる人結構多いけど、ロールセンターアジャスターとかだけで補正出来るもんなのかね？

下手に落とすとヤバそうだから車高調に手が出ん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:09:39 ID:IrUrEksA0

>>116
憶測と固定観念厨乙

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:38:47 ID:nVwDZNcVO

いいからスルーを覚えろ、お前ら…

>>117
それでおk。洗剤薄めた水はステッカー側につけてもいい。
かけすぎると面倒だから、霧吹き使って接着面にまんべんなくかかるくらいで。

>>119
15～20mm程度ならそのままでもいいんじゃないかなぁ。だいたいの車高調はそのくらいでセッティングしてあるね。
(車高が下がるしかメリットがないような安い車高調は知らんが)

俺は最近中古のオーリンズ買ったんだが、程度が良かったから吊しで乗って、
走り具合を見てからオーバーホールと仕様変更をするつもり。

122 ：117：2010/01/29(金) 17:37:26 ID:Qrp1MBmk0

>>121
どうもです。みんから見ると、
Ｄでも失敗して破いているという話があるので、ビクビクしていますががんばってやってみます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:37:18 ID:+T7VAH+BO

>>121
オーリンズかぁ
良さげだけど高いよね。。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:40:34 ID:QDKl6H9y0

>>121
オクでｍ＆ｍを落としたのはオマエかあああ

…
欲しかったのに…orz

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:25:32 ID:Ax1rkVo1O

>>123
俺の場合は競技に使うんだけど、身近にノウハウがあるショップがあるから
オーリンズを使うのが長い目で見れば安上がりかな。
テインはいい物を買うとオーリンズと定価は変わらず、オーバーホール料金は高いし。

たまたまオクを検索したら珍しく中古が安く出ていたんで飛び付いて買ったわw
オーバーホールすれば新品と変わらなくなるし、同時に仕様変更をしても
新品吊しを買うよりは安く済ませられるしさ。

>>124
いや、それは多分他人w
俺が落としたのはDFVの吊しだしね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:25:14 ID:s3gdHXEe0

>>125
競技用か…

うちは今純正足なんだが家族からの評価がやっぱりねえ…（乗り心地）

まだ乗って千㌔くらいだが一万㌔とかになれば乗り心地変わってくるかな…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:20:41 ID:qGyPuxEb0

>>126
距離のってもそんなに変わらない
タイヤの銘柄を変えると結構よくなるよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:26:54 ID:s3gdHXEe0

ありがと

純正早く減らして交換してみる

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:14:08 ID:/dH/qYPzO

>>126
純正脚は硬いだけじゃなくて突き上げがキツい。
車高調入れるだけで、まったりになるよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:45:27 ID:s3gdHXEe0

>>129
車高調も一応考え中です。

バーディクラブのジュニアスペックダンパーが安くて性能もよさ毛なんだが
三万キロとかで抜けてしまわないか不安だ…

みなはんは車高調ＯＨとかしてる？

131 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/31(日) 20:13:15 ID:k9OJGxFSO

FD2なんて車は寿命5万ｷﾛの車だよな。
あの脚の固さじゃﾎﾞﾃﾞｨ-がもたんよw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:29:19 ID:HdtpcFG/0

￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　/ハ＼＿／八　
　　　　　　　　/＿　アホサヨ　_}　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　.｛_＿＿＿_韓㊦愛_| 　　　　　　　　　　／￣　　￣＼　とりあえずお家（病院）
　　　　　　　 |ミ/　ー―◎-◎-）　　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　　　帰ろっか・・・
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）　　　　　　　　　|・ |―-､　　　　　　|
　　 , ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　ﾊｧﾊｧ..　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　 |　
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|　
　　 |　　　|／　　ハ ≡ ::::　(､　　ヽ　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀＼(　バ ≡ ::::　|＿_＿|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´(　ネ ≡　::::　　|　　|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
　　　　　　　（　　ロオナニー　（t 　）　　　　　　/　　 /　　　　　　|

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:39:07 ID:KMlCuhsM0

後期型欲しいぜ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:34:59 ID:/MriX2+X0

>>131
憶測と固定観念厨乙！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:51:10 ID:d8f+J6D70

やっと300万たまった
FD2かエボXどっち買うか迷うぜ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:56:16 ID:dnnnGtXlO

比較してんのか？
NAでFF
4駆ﾀｰﾎﾞ
迷うなよVTECで決まりだろw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:29:17 ID:FiyAxyibO

ランエボは速いけど愉しさがないのがね

138 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/01(月) 12:38:07 ID:RB80+ZEPO

FFが楽しいの？w
後輪駆動に較べたら糞ですよw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:50:56 ID:TIGe4tdg0

楽して運転するよりは、曲げる！って操作が必要な方がいいや
ええ、マゾですが

FRって誰でも曲げれるし後輪出せるじゃん

140 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/01(月) 14:27:09 ID:RB80+ZEPO

>>139
FRで誰でもﾘｱを出せてもﾘｶﾊﾞﾘｰが出来るとは限らないだろがw
FFなんぞが楽しいと言っている時点で初心者だわなw
まぁ世の中がﾌｧﾐﾘｰｶｰだらけだから仕方ないけどなw
FFで250ｷﾛからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ掛けてみろ、ﾘｱがどこかに飛んでいってしまうような止まらないFFの駄目さがわかるからw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:27:45 ID:a1KpWK0+0

老舗海外巨大メーカーB　部分合成油　5w-40

設立2年半の化学合成油　5w-40
国内小規模メーカー

価格は、ほんのちょっと部分合成が安いくらい
チョイ乗り極少、高速道路利用比率多く、たまにお山でブンブン
5000キロくらいは使いたい　どっちがいいかな？　

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:35:41 ID:uWs1mARw0

>>140
まあ、確かにリアの挙動はすげえ速さだがｗ
フルブレーキもちゃんとまっすぐにしてから
ガツンといけば大丈夫さ

つか、その状況は突っ込み過ぎだろｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:53:53 ID:LyC9tEyT0

>>140
剛田くん、キミがＦＤ２を貶めれば貶めるほど
ＦＤ２の株が上がっていくのだよ。
その調子で頼むよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:51:20 ID:xE0KfobF0

>>138 >>140
憶測と固定観念厨乙!

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:55:10 ID:wJHt+IX20

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:56:10 ID:wJHt+IX20

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:00:11 ID:ylHzrB7o0

FD2Rのシルバーが好きなのは俺だけかな
黒も悪くないと思うのだが
走ってるのはチャン白ばっかりだし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:31:11 ID:Delt7qPa0

汚れが目立ち難そうなんで銀にしたけど、意外と気に入ってる
非Rにも多い色な感じで、意外と溶け込めるような・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:40:29 ID:jKFZkWuu0

>>140
MRならどうですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:39:29 ID:z5KScY4kP

>>135
エボXは300万じゃ買えないぜｗ
フォルティスRAでも買っとけ。
小回り利くぜ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:02:54 ID:ZHEMn1n50

147>>148>>
俺は白だけど銀ってかっこいいよな、ウラマヤシイ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:31:01 ID:dziptGba0

ブレーキをかけると「キー」って異音がするようになったんだけど・・・
単なる錆かな。それならばいいんだけど。　低速で停止直前に鳴ります。

みなさんはどうですか? ちなみに走行距離はまだ800kmです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:33:56 ID:WsCihR5t0

俺も。ちなみに走行1000km強。
仕様？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:53:29 ID:/Mafp26x0

おれもだよ
納車してまだ1週間

仕様なのか。。。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:58:34 ID:cu07tTe80

おいおい、みんな頼むよぉ　車両保険の料率５から６に上がってるじゃないかぁ

今年も事故なしで更改しても掛け金アップかよぉ

まぁ覚悟はしてたけど

同じＦＤ２でも非Ｒに迷惑掛けすぎだなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:05:27 ID:PSocbu24P BE:646553838-2BP(1)

非R＝FD1と解釈してよろしいのでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:18:08 ID:KJtmRZnO0

同一車両型式の2.0GL乗りだろ。
DC2(SiR)、DC5(iS & タイプS)と同じ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:41:43 ID:PSocbu24P BE:1454744096-2BP(1)

>>157
ありがとうございます。
間違えてました（；＞＜）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 06:54:29 ID:ZwXVRMFc0

>>152
馴らしが終わってからデーラーに行ったら「ブレーキはキーキーいいませんか？」って聞かれた
当たり外れがあってキーキーいうのがあるらしいよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:30:26 ID:R/qab5wa0

デーラーwwww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:35:43 ID:JPoHH4PpP

キーキー言うのは効いてるちょうこだお

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:08:36 ID:djpKTM3L0

ブレーキの「キーキー」はほっとけば鳴らなくなるのかな?
ディーラーに診てもらわないと故障につながったりするのかな?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:17:11 ID:/cjKYNe6O

ずいぶんと猿が多いなこのスレは

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:56:03 ID:P4o/IjfUO

「キーキー」ってブレンボのパッドのせいじゃないの？
GDBインプに乗ってた時も同じだった
インプは純正オプの機械式LSDも入れてたから「バキバキ」煩かったw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:16:37 ID:w7LRgrGzO

VTEC CLUB Vol.7 東西決戦　Part 2 FD2 ストリートチューニングNo.1決定戦
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9354631

Tuningしてる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:30:08 ID:w7LRgrGzO

関連動画

袖ヶ浦フォレストレースウエイＦＤ２
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9510659

FSW FD2で体験走行
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9509117

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:30:28 ID:PhYQ+hQF0

キーキーなっても、効かなくなるワケでも壊れるワケでもありません。
むしろ、ちゃんと効いている証拠かと。

高級車的なので、キーキー言うので・・・というならですが、
この手の車でキーキー言うとクレーム的に言われてもディーラも正直困るかと。

あと、音の具合はパッドによってもだいぶ変わるかと。
HC+とかは結構いい感じでキーキーなります。

どうしても音が気になるようなら、どちらかというとエコ寄りなパッドに変えると、
音は出なくなると思いますが・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:23:03 ID:lQtWv1HP0

とりあえずブレーキ鳴き止め剤で対処すればいいんでね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:08:18 ID:gZRPZkSp0

一度小石を挟んだどきはすごい音したな
電車のブレーキ音みたいな奴

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:49:06 ID:/r+LwnuS0

>>155
誰だよ～事故ってるのは。初心者は乗るな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:53:11 ID:X79MkKSh0

>>164
純正の多板式でもそれなりにチャタリングするんだね。
知人のエボRSやスペC乗りは皆社外に替えてるから聞いたことはなかった。

FD2の純正ヘリカルもそこそこ効くんでパッド交換だけで360度ターンも回せるけど、
やっぱり多板式よりトラクションかからないんで早く多板式入れたい…orz

>>170
まぁ予想通りだけどな。
いずれは車両の料率が9まで上がってくるだろうし。
この手の車は無意味にスピード出す馬鹿が多いからな…

ところで初心者って関係あるかなぁ。
大事なのは周囲への気配りと適切な判断能力だと思うけど。
初心者でなくても慣れで怠慢になって無駄にスピード出したり確認を怠っている
馬鹿が危険な運転なのは言うまでもないし、逆に初心者でも不慣れで慎重に
運転している結果、安全ならそれでよし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:21:44 ID:VqbxmD5K0

今日中古だけど見に行ったが画像で見るよりずっと格好いいな。
余計に欲しくなった…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:23:21 ID:Rnf42kdf0

>>169
俺も小石挟んでエライ焦った思い出が･･･しかも２回あったｗ
田舎で交通量もほとんど無い道だったから直ぐに対処できたから不幸中の幸いだったよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:41:01 ID:MaewV1la0

中古で買ったんだけど市内で黒FD2はマジで俺だけかもしれない
あと北海道だと雪が積もった日は多分走れないだろうな、無理して走ったら除雪車になっちまいそうだ
頼むから今年はもう積もらないでくれー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:53:08 ID:VqbxmD5K0

>>174
雪深かったわけじゃないけど今日FD2見たよ
当方札幌

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:08:08 ID:MaewV1la0

>>175
こっちは釧路だよ
今年は何時にもまして除雪が下手だから結構走る道を選んでるんだけど下を擦るのは仕方ないわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:58:26 ID:fwpGnzKJ0

そんなに最低地上高が低い車じゃないけどね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:53:44 ID:PG4bRfbi0

俺も北海道だがFD2よりEK9の方が
雪降った後はきつかったな

>>176
釧路は３月下旬～４月上旬の時期に
どかっと降るときがあるから大変だよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:37:57 ID:Imwdu7zRP

走りに関して初期型から進化してる部分はありますか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:30:55 ID:QFHdA7qe0

ながれぶったぎりですまん。
俺のオカンがこいつに一目ぼれして買おうとしているんだが
普通のオバチャンでも耐えられる乗り心地なのか？近くに試乗できる店がない。
今はクラウン、前はプログレなどを乗ってた。
軽トラ乗ってもとくに乗り心地悪いとは思わない人です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:00:17 ID:k8uHfO2R0

納車して間もないので質問させてくれ

FD2のトランクは外からじゃ空けられないの？
あけるのに、運転席のレバー引っ張ってるの
面倒なんで、エロイ人教えてください

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:22:58 ID:Xalie1la0

>>181

ヒント　キーレス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:31:31 ID:zf+oz/BE0

>>180
オカン、素敵なチョイスだが、トヨタ車感覚で比べると、たぶん悪夢のような乗り心地になるぞｗ
決してコンフォートではないことは肝に銘じておくことだね…

ただ、シートは純正でもかなり快適だから、軽トラと比べれば雲泥ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:21:52 ID:QcR3/OAJ0

>>174
車高調組んである黒Ｒは、めっちゃカッコよかったよ。
セダンは車高落とすと、数倍はカッコよくなるよな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:13:43 ID:ZhC2790J0

>>180
悪いことは言わん、レジェンドにしとけ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 04:41:42 ID:MN+We+x80

外見だけなら普通の1.8やハイブリをタイプRもどきにする手はないのかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 06:52:15 ID:+xpxL/Q50

1.8GLか2.0GLに無限スポイラーつけるのが一番いい希ガス。
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/civic/parts/index.html

後期なら非RとRでフロントバンパーの基本デザインが同じになったしね。
リアバンパーが全く違うデザインではあるけど。

>>186
前はフロントバンパー、フロントフェンダー、グリル、ボンネット、ヘッドライト交換
リアはバンパー、テールランプ、エンブレム、リアスポイラー交換とフェンダー爪折り。
それとブレーキを社外でもいいんで赤ブレンボにし、リアキャリパーを赤く塗装。
18インチのタイヤを組む。(ただしタイヤサイズは215/40R18)
外見だけならこれくらいかな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 07:59:48 ID:DM2r8cGd0

>171
事故よりも盗難が多いと聞いた。
DC5は最初から料率が高かったし，母体数で2.0GLも極端に少ない訳でもないので
9までたどり着くことはないかと（本当に主因が事故なら　対人対物もセットで↑）
DC5(インテグラ）はＲの盗難が多い＋ガードレールに刺さるアカポンタンが
多かったので全部上がって行ったものなぁ…

189 ：180：2010/02/07(日) 08:50:34 ID:3HTwJMi90

アドバイスありがとう。
格好だけRにするってのも考えたんだけどMTでギューンと走るのもポイントらしい。
車高調でやわらかくできればいいんだけどな、調整する技術がない・・
乗れなくなったら俺にまわってくるのでそれはそれでうれしいんだが
さすがにそれはかわいそうなので、もう少し他の車もみせてみるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:59:26 ID:OP4WUC0L0

だれ？

俺の（物になるはずだった）クアドラの車高調落としたの。

もう新品買うしかないか…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:41:34 ID:tgj9pPQa0

RE070の値段に絶望したcrz
工賃を抜いても170,000って高すぎる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:52:08 ID:+9N71LOb0

中古を狙う場合はタイヤの残りも少しは気になるな
どうせ買うなら出来れば070味わいたいもん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:00:03 ID:Eflj7oeT0

純正070は神！

11の方が上とタイヤ館は言うが、１ランク純正070は上
中古FD2乗りは　体験しとけ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:55:18 ID:XwWj2T5d0

070だが平野タイヤで通販で買って
ディーラーで組み替えしてもらっても
15万以内ですみそうだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:22:44 ID:gMAKjtQY0

皆18インチのままタイヤ交換？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:58:33 ID:RnWipTGc0

フルモデルチェンジは今年？来年？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:27:32 ID:uSP3Orrq0

次期モデルはありませんが・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:32:49 ID:edRLbAjf0

どのみちなんらかのRは出るだろう
ユーロR、RユーロってすればタイプS程度でもRになるし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:47:52 ID:RnWipTGc0

>>197
あぁ、ごめん。
シビックのフルモデルチェンジ(タイプRの終了)は来年か今年かって聞きたかったの。
Rがなくなるらしいのは知ってる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:00:13 ID:A5fC7pJ30

なんでR無くすの？馬鹿なの？会社潰すの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:06:56 ID:silt5qfJ0

>>199
このスレには技研からの確実な情報もなく次期Rは無いと言ってる人がいるから
ここの情報はあてにするな
一生を棒に振ってまで技研の機密を２ｃｈに書き込むやつはいないから
もうここで聞くな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:26:40 ID:t7Zs3Flw0

Rを出すのかは知らんけどもうここまでやるスポーツカーは燃費という上でひっかかるから出さないとホンダの社長は言ってるが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:37:11 ID:A5fC7pJ30

煽るわけじゃないがソースが欲しい
燃費の良し悪しは数字だけじゃなくて､その車のエンジンの精度､排気量とか走行性能などを考慮した上で
燃費の良し悪しを決めると思うんだ
それなのに車メーカーの社長が開発する前から燃費が云々なんて信じられん
なんでそんな奴がホンダの社長やってんだ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:13:14 ID:xbl+ep4Z0

なにいってんだ？
自動車の開発に置いて燃費や環境性能は重視されるものだろ
そりゃフェラーリとかみたいにスーパーカーなら燃費も環境性能もなんて気にせず走行性能最重視だろうけどさ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 06:48:35 ID:Gzqqx6yw0

また明確なソースは無い情報かよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:05:25 ID:rhrIURjDP

デザインで買う車ではないかもしらんけど、あのダサいリアテールだけは何とかして欲しい。
最後にとんがったサーキット仕様出ないかなぁ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:27:44 ID:l47T7BSe0

>203
君の求めるソースとは意味が違うかもしれんが
Ｒは（少なくともしばらく）消えると言われる根拠はこれ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/11665500/
原文探すのはめんどいんでみんから引っ張ってきたけど，
ガセ情報でも何でもないので念のため。アメリカも同じような規制が進行中
（当然ＧＭやフォードは反対運動絶賛開催中だが　カリフォルニアなどは
乗り気だからある程度は追従するでしょ）　
日本国内だけでも　と言う気になるかもしれんが，現状エコエコ蛙の大合唱状態
ではスポーツユニットの出る目は無い。（K20Aは現状では次の規制クリアできない）

これから数年間スポーツユニットには冬の時代がくる
丁度50年規制～51年規制の頃　排ガス規制でエンジンが牙抜かれたように
（ＭＣでエコカー対応するために　無理矢理重くしたり　ギア比をカタログ値用
チューンしているのも同じようなことだわな）

ただ，この手の需要が無くなるわけでもないし，ＣＲ－Ｚなんてものを
この時期に市場に問うてくるホンダのことだから，いつかは何らかの形で
面白いものを出してくれると信じてはみたいけどね，K20Aのようなエンジンは
当面出てこないだろうねぇ…。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:13:41 ID:D1GTDV9wO

ディーラーってどこもかしこもモービルオイルとVT-Rを常備してるわけじゃないのな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:59:37 ID:nY47J07b0

>>203
ソースってほどのもんじゃないけどこないだ発売されたCR-Zっていう題名のムックの中のインタビューで社長が言ってたよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:49:20 ID:ewizvKmV0

>>206
HSV-010 GT
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100119_343264.html

市販されてないし、シビックですらないがｗ

211 ：sage：2010/02/08(月) 21:37:09 ID:REYx01yc0

昨日、FD2を試乗してきた
思ってたほど、足回りが硬くなかった

ちょっと気になったのが半クラ
ホンダ車って半クラ長いの？
10のうち7か8くらいでつながるんだが、
みんなそんなもの？

スバル車からの乗り換えなので
めっちゃ違和感感じたよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:40:07 ID:jyZbdaPg0

HMのことを技研って呼ぶ人は大抵販社の社員

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:43:52 ID:ltbSfmWL0

10のうち7か8くらいで繋がるかもしれないけど、半ｸﾗの領域は広くないと思うけどね
でもまぁ、FD2のｸﾗｯﾁは繋がる所がわかりやすいと思う
ﾄﾙｸもあるからｴﾝｽﾄなんてしないし

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:47:11 ID:bO4EVIyV0

>>212
和光とか栃木とか狭山とかも追加で

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:58:25 ID:ltbSfmWL0

高根沢とかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:19:52 ID:wTQFk2600

>>211そんなモン、スパナさえ有れば自分で調節できるから大丈夫

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:51:25 ID:xU5yFPfR0

207を読んでますますFD2が欲しくなってしまった
けどサーキットを走らない人間にとって、だた足の硬いセダンになってしまわないか
今乗ってるB16Aの車を手放してまで買うべきか不安だ
悩むなぁ・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:31:41 ID:o4pYTbk90

B16Bじゃなきゃイイんでね

219 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/09(火) 22:31:47 ID:YL860i/IO

>>217
脚を固めた車重の軽いB16AならFD2なんざ比べものにならないくらい面白い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:52:47 ID:xaXHMvhm0

>>217
自分は十数年乗った、シビックフェリオSiR(EG9 B16A)を息子に譲って
このFD2(R)に乗り換えたオヤジなのだが・・・猛烈に後悔している
EG9からの視点で見るとFD2(R)は
走りすぎ、曲がりすぎ、止まりすぎで
楽しいけれど、おもしろくないって感じを受ける

EG9を買った頃は電子制御関係がオプションだったので
それらを何も付けなかったせいもあるのかもしれないけど・・・

DC2やDB8からの乗り換えなら順応出来るかもしれないが
B16Aが体に染みついているなら、FD2(R)は絶対試乗した方がいいです
その試乗も一般道路2時間、高速道路0.5時間以上は走った方がいいですね
(そこまで出来る試乗車があるか知りませんが・・・)

免許取り立ての息子が運転に慣れてきたらEG9とFD2(R)を換えようかな
と、思っていますが息子もEG9の方がおもしろいからEG9のままでイイ
って言う気がしないでもない・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:11:12 ID:Ijq07Ifx0

>楽しいけれど、おもしろくないって感じを受ける
日本語としておかしいのかもしれないけどｗ、理解&納得できる不思議ｗ

俺はEK9からの乗り換えだったんだけど、まさにそんな感じ。
速さや加速は別として、B16A&Bはブン回す楽しさがあったな。
特にハイカムに切り替わった瞬間の2段ロケット感ｗ

もちろんFD2も気に入っているんだけどね。
やっぱりコーナーやブレーキで重さは感じるけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:23:20 ID:4CLPmwOv0

>>217
俺はEK6のR、EP3とのって今FD2考えてるけど
EKからEPに乗り換えたときはもうEKには戻れないと思ったな。
この間代車で借りて、おおまだまだいけるじゃんとも思ったけど半日ものると
もういいかなとなった。FDは知り合いに少し乗らせてもらっただけなので
足もボディも硬い、エンジンはあんまかわらんかなという印章しかないｗ
あなたがおっしゃる通りサーキット走らないのなら後悔するかもね。
横槍だけど、もし変えるのであれば程度のよいEP3のほうが良い気がする。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:25:50 ID:xU5yFPfR0

みなさま、アドバイスありがとうございます。
とても参考になります。

224 ：222：2010/02/09(火) 23:30:14 ID:4CLPmwOv0

EK6のRてなんだよ、EK9だったｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:31:10 ID:TNrr041F0

>>217
>>220
おいらもEF8　EF9　EG6　ちと浮気のBB6　その後約10年のブランクでFD2Rのおやじ組みです。
DC2　DC5を乗り継いでないので参考にはならないかもしれませんが記憶ではEF9のときは
レギュレーションいっぱいの800kg台まで軽量化をしてましたエンジンはECU　ガスケット
バルブスプリングだけの変更だったのでパワーアップはノーマル比でほんのわずかだったと
思います。
で、今思うことはミニサーキットのようなタイトコーナーが中心であれば軽い車、鈴鹿のような
高速サーキットがメインになるようであればFD2Rかなと。
もちろん個人差があるんで最後の決断はご自身ですが．．．
FD2R確かに重いですがピーキーさもなく回頭性も悪くない良くできた車です。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:42:03 ID:TNrr041F0

>>225追記です。

NSXのような特別な車を除けばおそらくレシプロエンジン最後のRになるだろうな
という思いがFD2Rの購入に至った理由の1つであることは間違いありません。
環境に対する世論の流れが我々の想像以上にレシプロRを否定していくことは
当分の間続くような気がします。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:15:53 ID:o7VPzRaI0

ジムカーナとか好きならノーマルだと
EG6,EK9の方がFD2よりいいとおもうんだけどどうだろう？

FD2は足回りをいじる前提で買うのがいいと思うな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:16:09 ID:KCTOAi4l0

>>217

ごめんなさい。
レスの中の「けどサーキットを走らない人間にとって」を読み落としておりました。
確かにそのような用途だとFD2（Rですよね？）までは微妙かと。
現在の足回りは存じ上げませんがFD2Rはノーマルでもリアの突き上げは閉口するかと。
とにかく試乗をおすすめします。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:55:37 ID:yh8vEsKi0

言われているほど乗り心地が悪くないと思うのはスタッドレスはいてるからなのかな？
前の方のレスでもタイヤで結構変わるってのを見たけど、今くらいなら後ろも大して気にならないな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:09:38 ID:KCTOAi4l0

>>229

スタッドレスの影響は大きいかと思います。

おいらも納車後しばらくしてリアのみ17インチにしてみたところ明らかに
乗り心地が変化しました。

他の方々が言われているように純正装着のRE070（でしたっけ？）のサイドウォール
硬さもあの不快さに繋がっていると思います。

あと走行距離にもよりますがショックばねともに馴染んできたのもあるのかも．．．

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:25:52 ID:xM6L/yxKO

>>230
ショックが馴染んだと言うより体が車に馴染んだと言う方が正しいかも

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:56:50 ID:x4ECPoqG0

>>227
あえてEK9からFD2に乗り換えたけど、やっぱFD2でのジムカは大変よ。
車体の大きさと重さは結構きつい。
FD2で勝負するとなるとPNかN規定になるから大きく改造もできないし。
(PN規定ならFD2が有利な条件ではあるけどね…)

それとタイヤ代がきついｗｗｗ

サス屋さんにも「FD2は大変だよ」と言われたっけ。
FD2に関してはサーキット用とジムカ用で数台足を作ったらしいけど
まだ使っている選手が少なくて「これだ！」ってセットもないとのこと。

その点DC2やEK9は熟成されてセッティングデータも部品も揃ってるから
車を作るのも楽だしお金もかからないんだよね…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:24:37 ID:2Ag3QWYi0

>>207
ちょっと気になるんだが

＞ＭＣでエコカー対応するために　無理矢理重くしたり

ってどういうこと？
重くってのは何を重くしたりしてるんだ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:24 ID:YKcpMCCD0

>>233
重いと燃費の必要条件が下がることは知っとけ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:38:21 ID:n+szPC0u0

>>234
ありがとう。ざっと調べてみた。
・燃費基準ってのがあって2010年度目標で各重量に応じて燃費基準に達成する必要がある。
・目標年度において燃費基準値が達成されていない場合、メーカーの取組状況に応じて国から
　勧告、公表、命令が行われる。
・命令に従わない場合は罰金がある。

仮にFD2Rがモデルチェンジをして作ったRの燃費がFD2Rと同じ11km/Lだとしたら車重は1516kg以上
ないといけない。
ここまではオレの認識で間違いない？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:40:03 ID:0MOfHd+a0

おいおい、本当にFD2が最後のレシプロRになりそうじゃねぇか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:21:58 ID:n+szPC0u0

さらに調べてみた。
基準をクリアしているかどうかは、2010年度にそれぞれの重量区分の出荷台数を
加重平均してその区分のメーカーとしての燃費平均値を出す。
その平均値が基準値をクリアできていれば達成となる。
基準は全ての重量区分で達成しなければならない。

FD2R場合、区分は1266～1516kg：13.2km/Lになる。
FD2Rを10台売ったら
　非RのFD2なら25台売れてないといけない。
　フリードなら5台売れていないといけない。

俺がざっと調べただけなので信用してはいけない。
誰か答え合わせをしてくれ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:42:41 ID:AAdH7YYOO

同じスペックのR18Aを積むシビック1.8とストリーム1.8とで、シビックの方が
燃費が良く排ガス基準も変わらないのにストリームは減税+補助金のエコカーで
シビックは補助金だけのややエコカー扱いという不思議な制度だな…

最近(米からの圧力もあるが)ハマーがエコカー対象になったぞｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 08:26:36 ID:BHY2D3aEO

ただでさえ長いホイールベースに18インチは本来高速サーキット狙い
17で走ってみよかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:51:47 ID:EH/FFsDi0

無限RRはいらないよな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:18:23 ID:gsXGxRel0

中央自動車道でFD2が事故ってた。あ～あ。また、保険上がるな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:03:57 ID:3aSIo3xt0

調布基地を追い越し、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:31:17 ID:p1eupbHd0

まぁ、Dの情報は明らかに推測だろう。
俺は自動車業界じゃないが、親会社にいても、開発状況は開発関係のごく一部の人間にしか公開されないしね。
但し、環境規制でRやロータリーどころか、レシプロ自体が存続の危機だな。

とりあえず、2011年3月ぐらいまでは生産してくれ！F/Cは2011年夏ぐらいで！！
来年の決算シーズンに買いたい。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:32:14 ID:zD7VAqId0

中央道で事故ったやつボンネットとリップスポイラー変えてたな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:37:57 ID:gsXGxRel0

ホイールにエアロとかカーボンボンネットやら。
サーキット以外では飛ばすな。

246 ：207：2010/02/11(木) 18:44:20 ID:zAsElw5/P

>233
そこまで難しく考えなくて良いですよ。
＞235.237で触れられているのは　今後の燃費基準の話。
鳩ぽっぽの国際公約は置いといてもECの基準適合させる（罰金を納めないようにする）
為には電気自動車をラインナップに加えないとかなり難しくなりますし。
排ガスや燃費を総枠で考えるのならHONDAの総販売数で誤差範囲でしかない
FD2Rを「スキモノ」用にラインナップに置いておいても余り問題にはならない…
だが，グリーンだの環境だの謳っている企業が　こう言うのをラインナップに
置いておくのを許されない（イメージとして）だけ。

重くしたりというのは　例えばエアロ無理矢理付けたり
サンルーフ標準にしてある基準重量を超えさせる（多いのは1.5㌧）
するとエンジンなどを改良しなくてもあら不思議　カタログ値でエコカー減税の
対象に入ってしまう（実効燃費では悪化するだろうに）
（エクストレイルの2.0XTT　6MTの減税条件見るとわかりやすい）
昔は10モードや60Km定置走行の数字を良くするためにメチャクチャなハイギアードに
したり（当然メチャクチャ運転しにくい）とか平気でまかり通ったけど
今はそこまではやってない（叩かれるしね）

まぁ，クラウンHVがハイブリッドという理由だけ100％減税+補助金などという
訳わからんことがまかり通っているのが今の税制+補助金なんだけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:01:03 ID:YNKbgu3U0

タイプRにもアイドルストップと回生ブレーキくらいは付ければ良いのに。

欧州仕様のBMWと同等くらいにはなるでしょ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:42:51 ID:j+cjBhAH0

エンジンスターターボタンの横のメクラに納まるサイズの
フォグランプのスイッチボタンの純正部番知っている方いますか？

08V31-S5T-61035を購入しましたが、サイズが一回り大きすぎました。
無限RRのフォグボタンでもいいのですが、部番がわからず。
わかる方おしえてください。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:34:55 ID:TpYmmN590

黒買ったけど…今更スーパープラチナが良く見えてきたな。大人びたセダンて感じが

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:39:28 ID:ugloRB0w0

>>247
回生してどうすんの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:46:35 ID:YNKbgu3U0

>>250
電装品を動かす。駆動用モーターは不要。

英国仕様タイプR
CO2 (g/km) 215
Combined (l/100km) 9.1
英国仕様120クーペ
Acceleration 0-62 mph (sec) 7.8
Combined (ltr/100km) 6.6
CO2 emissions (g/km) 153

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:46:44 ID:n+szPC0u0

>>246
ありがとう。
今は軽いスポーツカーは作りにくい時代なんだね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:51:10 ID:ugloRB0w0

>>251
回生ってｵﾙﾀでやんの？
別に発電機付けんの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:53:28 ID:YNKbgu3U0

オルタネイター

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:06:21 ID:LbcUplDl0

ttp://www.carsensorlab.net/car/HOS9998040203CU000223491800.html

プレミア価格とかついて新車価格より高くなっちゃうかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 05:35:14 ID:Fh2l4gKlO

ただの売れ残りなんだしプレミアなんてつけたら余計売れないよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 06:11:42 ID:EWWGq/qb0

ホンダと無限にしては美味しかったよな
全て捌けたんだから
転売狙いで負債を負った車屋は涙目

第二段があるとさらに面白いんだけどな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:25:02 ID:fsFCOG5O0

はっきりって無限RRもう売れないんじゃないの？ｗ
5代ぐらいネットに新車で残ってるぞｗ
2年間放置だしｗ維持費とか考えたらもう販売店涙目だなｗ
馬鹿の極みとしかいいようがないｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:25:07 ID:jF1g4s440

走りしか考えていない超絶モデルが出たら、値段なんて考えずに買うわ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:44:18 ID:Fh2l4gKlO

走りしか考えてないモデル＝レースベースじゃないのか?
ナンバーが付く時点で保安基準は当然、安全性やら環境やら
色んな規制基準のがんじがらめなんだし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:12:35 ID:fsFCOG5O0

>>259
無限RR買いなよｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:24:36 ID:/VMNGZU50

>>259
NSXを中古で買って、フルリフレッシュすれば新車だ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:02:18 ID:jF1g4s440

FD2がなくなる前に新車で買いたいんだが、
今頃ノーマル買ってもつまらんからRRみたいなのを期待してるんだ。
１年ぐらい前に無限が出したすごいコンセプトがあったけど、
あいつをベースに８００万ぐらいで出してくれれば、理想的なんだけど・・・
よく知らないけど、NSXの中古は高いよね？上記の予算では到底無理な気が・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:04:27 ID:GbylYFnnP

800万円ならエキシージが買えるよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:07:28 ID:/iDPLdAr0

アメリカでの販売価格知ってから外車なんか買うもんかと思うようになった
絶対日本人コケにしてるだろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:45:40 ID:y5M4zd7l0

>>263
中古によってはNSX－Rでなければ400以下であると思うが…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:13:24 ID:LbcUplDl0

どうしよ
未登録RRが気になりすぎるうううううううう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:14:41 ID:9OQcQ+DF0

>>267
買っても経済的に平気なら買っとけば
あとの人生後悔ないぜ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:19:17 ID:EPg4P9S10

EP3から乗り換え
馴らし運転ってどんな感じですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:23:11 ID:9OQcQ+DF0

>>269
オナ禁2ヶ月目で買ってきたエロ本の表紙だけを5時間見るしかない状況

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:03:48 ID:LbcUplDl0

>>268
だよなぁ･･･
買っちまうか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:24:16 ID:7N5j1Jvm0

>>270
俺には無理だ

いや、そう言う事じゃなくて・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:51:30 ID:EWWGq/qb0

>>265
アメリカでの日本車も安いよな
S２だって35000ドルくらいだったろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:31:04 ID:sjl7CJqN0

国によるんでないか？

えっ、この日本車、この国だとこんないい値段なの？
ってこともあるよ、関税が高い国とかだと

ただ、税金の仕組みが全然違ったり、物価とか家賃とかのシステムが違ったりして、
単純に為替レートで換算して日本での値段と較べてもしょうがない、
そういう国もあるよね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:47:29 ID:EWWGq/qb0

>>274
韓国だな
CRVが五百万。しかも輸入車ナンバーワンらしいからな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:41:03 ID:xt7kf92UO

ガルフ VTECってオイルそこそこの価格だしなんとなく名前に惹かれて愛用してるけど、他に｢VTEC用｣みたいな誇らしげなオイル有ったかな。
好きな粘度の30番ではなかなか凝ったの無いけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:36:40 ID:Jkptf7Pr0

>>273
アメリカの日本車はmade in U.S.Aだからなぁ・・・
トヨタ叩いて一番損をするのはアメリカ人だったり

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:00:37 ID:7H0rlIkf0

http://74.125.153.132/search?q=cache:rXdIp2EmgosJ:minkara.carview.co.jp/userid/167893/blog/d20100211/+%EF%BC%92%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%80%80%E8%B6%85%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E5%9F%9F&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:35:49 ID:+MiKbdtB0

これは酷いw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:14:47 ID:7H0rlIkf0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:41:24 ID:9zM6Mv1/0

原作が読みたい。誰か張ってくれ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:30:21 ID:9zM6Mv1/0

ぐぐったらこれが原作だったのか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:05:19 ID:/lFzSb9AO

3行で要約してくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:56:30 ID:nxPLM6V80

>283
１．そろそろ春休み
２．オリジナリティ欠如のゆとりが跋扈
３．最近妙に暖かい日が多かったから
こんなもんでどっすか

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:11:04 ID:YwF28/Zi0

>>280
朝目覚めたらズボンが脱げてた・・まで読んだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:13:17 ID:my80QlJY0

>>280
長文乙

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:36:19 ID:WW+DHhjF0

>>286
有名なコピペだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:59:50 ID:8z6Hhl3N0

昨日、明楽時運に珈琲を飲みに行って、店を出たら
ＥＫ9、ＥＰ3、そして俺のFD2が並んでたｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:29:49 ID:ngqX1kcd0

そういうのいいね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:49:09 ID:c7TEKNTz0

Type-RとかSi-Rが駐車場に止まってると
つい隣に止めてしまうこととか有るなｗ
他の２台もそうだったのかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:23:52 ID:HyT5kvHK0

俺なんか黄色いスイフトに挟まれてたことあったよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:57:05 ID:wDiZaeh10

DC2(96)からFD2に乗り換えた人っています？
FD2は、DC2に比べてどの程度硬いのか教えてもらえませんか？
なかなか試乗する機会もないもんで・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:10:41 ID:Sic92cTd0

某音楽プロデューサーM氏
「わたしが今まで乗った車の中で極悪です」

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:35:15 ID:LMzICLQtP

>>293
松浦さんがそんなこと言うなんて・・・

295 ：292：2010/02/16(火) 22:16:39 ID:wDiZaeh10

極悪ですか。。まぁ、いろんなとこ読んでいて想像はつくんですけどね。
そろそろDC2が20万kmに達するし、子供も小学生になったから、
いい加減買い替えを考えないといけないと思っていて、
４ドアのFD2がいいなとは思っているんですが。
もう少し悩んでみます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:25:28 ID:mafwaNgd0

買って乗ってみてどーしてもこの乗り心地に耐えられないなら
その時点でモデューロなりオーリンズなり変えりゃいいじゃん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:40:11 ID:q8mw6DN10

初めての車がFD2で良かった
運転しやすいし楽しいしみんなにカッコいいって言われるし、俺は乗り心地も対して気にならから文句の付けようがない
一生乗っていたいね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:39:55 ID:cpbaQcLR0

>>291
駐車場でタイプＲが並ぶと迫力あるよな～。
ついつい隣に吸い込まれるw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:56:22 ID:ydAKyxOZO

メーカー保証って堂々と社外オイル持ち込みでディーラーに交換させてても効くもんかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:40:12 ID:8hEGkWNAP

SDグレードとか　0W-20とか
ディーラーが「そのオイルは…」というのでなければ
効くでしょ。
他所で触って保証切れるのはBMW等の外国車とGT-R位のモンだと思うが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:12:27 ID:0cerxxGx0

>>288
おれならオーナー呼んで一緒に記念撮影するｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:50:31 ID:al+1/8L90

やっぱりオーリンズがいいの？
どうもリア20ミリダウン固定が気になる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:13:48 ID:kCJLLA8f0

>>280
ホンダの栄光につかって何が悪い？　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:50:47 ID:kCJLLA8f0

305 ：303：2010/02/17(水) 20:54:27 ID:kCJLLA8f0

>>280
Ｓ2000の精神、またＮＳＸの孤高とは何だ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:28:56 ID:68NY4WxY0

>>305よ　

>>287を見ろ

307 ：303：2010/02/17(水) 21:40:09 ID:kCJLLA8f0

>>306
了解。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:28:23 ID:jaNHmh5l0

>>302
この車のリアはダンパーとバネが別体だから、バネの自由長で車高が決まる。
オーリンズに限らず、純正形状バネだとリアの車高は調整できないけど、
M&Mのようにスペーサー調整や、下の画像のような調整式スプリングシートなら
リアの車高を調整できるようになる。これはオーリンズに限らずどの足でも同じ。
ttp://fd2r.up.seesaa.net/image/0820-3.jpg

ただこの足だとバネが真っ直ぐ縮まないんで、直巻は向いてないかと。
ワンメイクレース車両なんかは路面がほぼフラットかつ高速サーキットメインだから
バネレートガチガチで足もあまり動かさないんで直巻でも大きな問題じゃないけど、
街乗りは当然、ショートサーキットやジムカーナなど足を動かすような使い方だと
直巻きよりも純正形状の樽型の方が良いかと。
オーリンズ…ってか純正形状バネを採用した足は、あえてそういう仕様で開発したと思うよ。

車高も下げすぎるとロール剛性落ちるしバランスも悪くなるから、20mmダウン程度で
丁度いいと思うけどな。見た目だけ追求でただ下げたいならともかく。

309 ：302：2010/02/18(木) 19:21:36 ID:t6N3euIG0

>>308
詳細ありがとです。
車高については逆の考えで20ミリも下げたくないのです。
下げても10ミリダウンくらいまでにしたいと思ってるので
この点でオーリンズはどうかなぁと思った次第です。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:31:07 ID:MLSqQ9PZ0

シビックタイプRの購入を検討しております。
しかし４０代もなかばということもあり
リアウィング？だけがどうにもしっくりこないのですが
このウィングは外して普通のセダン（スポーツセダン）のようにすることはできるのでしょうか？
見た目はスポーツセダンで乗ってて楽しいMTを探しています。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:23:20 ID:thHvyxqr0

純正OPとかBYSとかのスポイラーつければおｋ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:28:01 ID:d049e935O

>>310
俺も40半ばで、この車を買った。
やはり羽根が気恥ずかしいので、取り払った。
台座部分のパテ埋めが必要になるのと、
羽根の重量分が無くなり、トランクが異様な程の勢いで開くのが難点。
だが、羽根の無いスタイルと、
仰々しいバッジ類を外した姿は、とてもお気に入りです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 09:30:54 ID:GbsKzxmj0

ﾄﾗﾝｸが異様な程の勢いで開くｗｗｗ
見てみたいわｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:50:40 ID:IeTyBwD2O

リアスポイラーはオプションのリップタイプでだいぶ大人しくなるとはいえ、でか過ぎるホイールもなんだなって感じ。
俺はCL7の17インチ純正とS001入れた。もう普通のスポーティーセダンになってしまったw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:10:29 ID:43drK+gr0

そうかなぁ
俺はあの羽根は結構気に入ってるんだが
アレも立派にタイプRを主張するアイテム
出来るだけオリジナリティは崩したくないもんで
まあ人それぞれ・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:19:44 ID:SzUyXZ/SP

310は新車にこだわってるのかな
中古でもよければむしろCL7のほうが合いそうな気がする

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:58:57 ID:IeTyBwD2O

エンジンだけはタイプRのビンビン仕様を楽しみたいっていうマニアックな人もいるんだろう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:07:32 ID:ylE4JRZD0

脱いだら凄いんですって感じだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:49:51 ID:X2NmROUGO

羊の皮を被ったチンコ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:09:25 ID:AZ55kFud0

>>310
上でもでてるがCL7アコードユーロＲのがいいと思うな。
中古でいいならだけど。
サーキットとかいかないで普段の運転を気軽に楽しみたいなら断然こっち。
エンジンは一緒だし。
乗り心地が段違いに違うので、FD2だと普通の人はマジ地獄だよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:15:51 ID:0mcPSV5iP

>317
ここにいます（ｗ　Dにも言われてます
で，質問。今DC5-R乗りなんですけど，FD2Rに乗り換えを真剣に考えてます。
運転席に乗る私個人は試乗した限りあんまり気にならなかったんですけど

助手席や後部座席に乗せるとき　DC5より悲惨ですかね。
一応今程度ならOKとGoサインは出てるんですけどね
（うちの家族はめんどくさいので　試乗には来ない…）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:38:24 ID:IeTyBwD2O

個人的な見解ではこの車だと乗り心地重視でもプレミアムスポーツクラスの45扁平くらいにはしとくべきかと。
それよりコンフォートだとかえって感触悪いw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:48:11 ID:DhDU1h4i0

マニュアルスポーツ車にコンフォート系履いてもタイヤのまったり感とMT独特のダイレクト感や高揚感が
チグハグに感じて余計にストレス溜まるんだよなあ。
オートマだったら高級セダンでもコンパクトでもレグノが最高なんだけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:21:37 ID:yDN5Ol0X0

RE11にすりゃ多少はよくなるよ
彼女には文句言われるが、税金払うのは俺だからな！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:51:06 ID:ruOIqmoC0

>>322
お勧めのタイヤはあるかい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:14:32 ID:IeTyBwD2O

いやたまたまそれ履いてるだけでオススメになるか分からないけど225 45 17のS001。素直で自然なレスポンスになってユーロRに近い感じ。17に落とす事自体はストリートでは軽快で合ってるかも。
コンフォート系は同乗者には優しいかもしれんけどバランス悪くてスタッドレス履いてるようなイライラ感しか感じなかったw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:24:19 ID:LVrDjx0q0

>>325
プレイズ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:26:55 ID:ZqoFgnjP0

乞食ﾜﾛﾀｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/647796/car/594041/2766315/parts.aspx

329 ：220：2010/02/19(金) 21:37:23 ID:IuuVlOoU0

>>310
自分もあのトランクスポイラーが恥ずかしくて一回外してみましたが
リアタイヤのグリップが悪くなった感があり、後部座席の乗り心地が悪くなりました。
自分が過敏すぎるのかとも思いますが、あの羽は少なくとも車体後部を押さえつける働きが
あるのではないかと思います。（素人思考）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:00:17 ID:KWM69n0K0

>>329
ってか実際あのウイングは空力計算して作ってあるから
ダウンフォースは発生してる。
100くらいから、体感ははっきりすると思うよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:14:14 ID:/B9UoktD0

俺も羽根はずしたなー、置き場がないので部屋の中にあるｗ
サイドステップも外したいんだけど前後バンパーがでかいから横だけとると変になる。
普通のシビックのバンパーにかえたいけどフロントはともかくリアはマフラーあるからダメかな？
普通のシビックのバンパーつけたひといるかい？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:42:23 ID:ZqoFgnjP0

>>331
居るかどうかはわからないけど、
フェンダーも変えなきゃバンパーつかないからやるとなるとかなりのお金かかるよ

ちなみにハイブリッドでタイプＲ外装の人は居るけどね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:10:07 ID:/B9UoktD0

>>332
すまん、フェンダーでてるんだったな・・・
サイド外してみて変だったらもどしてみるわー。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:16:39 ID:ruOIqmoC0

>>326
ありがとう。
S001も結構な値だね。

RE070はあまりに高すぎるんでもっと安いのにしようかと
一応候補としては値段の高い順に
RE11、Playz PZ-X、DNA S.drive
公道のみでREはもったいない気もするがRにエコタイヤってどうよ？って気もする。

安いS.driveにしちまうかな…。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:21:44 ID:GbsKzxmj0

東洋ﾀｲﾔとかいいんじゃね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:35:27 ID:ALegTqfqO

>>335
R1Rとかなw
070を除いた市販ラジアルでは最強グリップだし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:17:26 ID:J1wXeVIb0

グッドイヤーのレブスペックは？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:04:59 ID:jTFoYB7/O

ディーラーで在庫ストックのオイル入れるとのMILDとLEOだけはモービルRPやVT-Rの4分の1以下なんだけどみんなこんなもん?
普通車用と低燃費車用のベーシックグレード２種類だけは馬鹿みたいに安い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:10:02 ID:9k7f384kP

>>338
MILDはオールマイティで大量に出るので　ペール缶で常備できる
FIT以降はLEO標準なのでぺー（以下同文）

そもそもその二つは鉱物油

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:27:43 ID:VZ3H+hqC0

>>337
レブスペック履いてる
中古ホイール買ったらついてきた
純正より食いつきが劣るけど、街乗りならなんら問題無い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:11:06 ID:8fr1MHW50

俺のとこもMILDとLEOは3ナンバー車一律2500円ぽっきりだな
LTDは微妙な位置づけなせいか置いてないけどGOLDは8000円、RPとVT-Rは9000円近くする

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:35:57 ID:lKCjcYIF0

>>312
タイプＲって年齢層高いんだね。
俺は25才だけど、全然リアウイングは気にならないな～。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:25:54 ID:glU9jwZgO

>>342
俺は40代でFD2乗ってるオッサンだが、
俺が25の頃は、FFのNAのセダンなんて選択はオッサン臭くて有り得なかった気がする。
当時はR32やFC3S、Z32とS13。
AW11にNAロードスター、型式忘れたがプレリュードにCR-X。
クーペやHTの全盛期だった。
中学生時代に国産初のTURBOが登場。
国産初の24VのDOHCやツインカムターボが高校生の頃かな？
当然Vtecも、L当たり100psも有り得ない時代だったが、
車が華やかな脚光を浴びた時代だった。
今頃の25歳がFD2って、恵まれてる様な、可哀相な様な。
とここまで書いて自分が20代の頃、JT190に乗ってた事を思い出した。。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:42:05 ID:WPonEpxxO

みんな自動車保険の更新案内来た？２２５００円値上げなんだけど、何処もこんなに上がってるのかな。
無事故・無違反なのになんでこんなに上がるんだ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:51:20 ID:m8ArqzGH0

http://www.ahoraxxx.com/050/018/
を見ると車両保険の料率が上がってる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:59:12 ID:piz6X1f80

今日始めてのったん。低速スカスカの高回転エンジンと思ってたら
低速トルクもモリモリあるのなｗ今まで乗った2LNAのエンジンでいちばん
低速トルクあってびっくりした。そのせいかVTECの切り替わりが初期のVTECエンジンより
わかりにくいかな。といっても6000回転くらいまでで満足しちゃうからVTEC意味無しｗ
>>344
ベースの金額そのものがあがった、対人対物などの料率があがった、新車割引がきれた
このへんが一気にきたんじゃないかいね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:24:12 ID:jTFoYB7/O

下からレッドまでパワーバンドみたいなパワー特性の上にかなりのローギアード。
そりゃグイグイ加速するわ

348 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/20(土) 23:41:44 ID:Bcl8X7s3O

馬鹿かよw
あんなＭ字ﾄﾙｸ曲線でか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:42:52 ID:2Ccmr8uB0

いいからおまえは出てくるな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 03:23:57 ID:5Oi5ks0OP

>344
年齢制限外したとか　おすすめプランで何か追加されている
とかじゃないの？、俺保険では悪名高いDC5糊だけど
それでもせいぜい月数百円程度　年間2万アップは聞いたことない

351 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/21(日) 08:33:09 ID:JMPYljpjO

>>349
本当の事言われると気になるもんなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:55:00 ID:UCH8f9sUO

荒らしたいだけの常駐がいつもいるよなあこのスレ
良くも悪くもオタクに目を付けられる車種だよな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:20:27 ID:qlwbkeQL0

　　∧＿∧　
　（　・∀・）　　 |　|　ｶﾞｯ　　＜もう来るな！
　と　　　　）　　|　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　< 　>_Λ∩
　＿/し'　／／.Ｖ｀Д´）/ < ごめんなさい～、もう、やめます。ゆるして。
　（＿フ彡　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　↑348

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:57:34 ID:oBCk/iU8O

こちらの皆さまごきげんよう
新車の購入を考えてます。９５パーセントは家族のお買い物使用になるので、モデューロサス入れてS Drive辺りに履き替えようかと思ってます。これで乗り心地はかなり良くなりますでしょうか？
サーキットは年に１回走る程度です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:46:01 ID:fUlo35sI0

>>354
かなりマイルドになるよ

356 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/21(日) 23:30:58 ID:JMPYljpjO

ﾀｲﾔと脚を換える？w馬鹿馬鹿しい。
そうでなくても遅いFD2が更に遅くなるなw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:43:44 ID:mh/CeB2QO

>>355
ありがとうございました

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:55:59 ID:/eugSIe50

ホーンを替えようと思っているんだけど・・・バンパーの外し方教えて。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:10:16 ID:9eWSFgU10

この車に初心者マーク貼ってると超煽られる
特にスバル車がウザイ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 03:06:11 ID:ZxoEY+YKO

>>359
見た目DQNなおれはあんまり煽られん
車間のわかってない女とかには煽られるが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:56:30 ID:/ibDBZHC0

見た目だけ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:24:21 ID:mh/CeB2QO

現行型はしばらくチェンジ無し？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:52:35 ID:9eWSFgU10

>>360
見た目って車の見た目がDQNってこと？
後ろからじゃ乗ってる人なんてどんなのか見えないじゃんw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:36:22 ID:/eugSIe50

レーダー探知機を買ったんだけど、ヒューズボックスの何番から
電源取ればいいかな? 皆さんはどうしている? 素人に伝授してください。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:40:49 ID:zhHu8dZc0

　お　断　り　だ　（AAｒｙ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:51:46 ID:Hr1R7x3m0

車両火災の原因で多いのは電気に詳しくない奴がDIYで取り付けた配線接続部だと聞いた。
大電流流れるところに細い電線やエレクトロタップで繋いだり…
よく分からないなら素直に店に出した方がいいと思うぞ、俺は。

ちゃんと作業出来る店を選ぶ必要はあるが…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:05:44 ID:cXB4U21j0

煽れるとむしろ快感
スポーツカーにぴったりくっつかれるともっと見てって感じになっちゃうの・・・

368 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/23(火) 08:23:53 ID:aHel/sNVO

流石にFD2に乗っている奴はﾏｿﾞが多いらしいw
でも勘違いすんなよ。FD2は遅いよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:11:36 ID:h84PqIyj0

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 r=-　　　r=ｧ　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　はいはいそうですね
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:42:53 ID:pK5+JmNx0

この車の純正タイヤって､よくグリップが凄いって聞くけど
RE-11と比べてどう？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:32:23 ID:woONW9iR0

CR-Zと、ランデブー走行したいな～。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:43:13 ID:39EkbdKR0

>>370
11のほうが全てにマイルド
グリップもケース剛性も070は段違いに上

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:00:11 ID:dt2B1syJO

ヘビーウェット性能を求めるならRE-11

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:50:30 ID:0cw4zja/0

>>370
11はウェット、寿命以外はよくないタイヤだよ
☆は純正と比べてもそんなに変わらなかった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:43:36 ID:OG5fi4vu0

信号待ちしてたら60代くらいのおじさんにコンコンと窓を叩かれて
何事かと思って窓を開けたら

おじさん　『この車はオートマは有りますか？それともマニュアルだけですか？？』

俺　『いや、マニュアルだけです』

おじさん　『そうですか、じゃあうちは家内が無理だな。。。ありがとうございました』

何か文句でも言われるか、もしくは後ろから見て車に異常でも有るのかと思って焦ったよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:52:02 ID:J4VxUIMz0

>>372-374
レスｻﾝｸｽ
なるほど～､高いだけあって純正タイヤの性能って凄いのね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:54:25 ID:8QXzW1ou0

>>375
奥様も昔はマニュアルトランスミッションに乗っていたんでしょう？
最近はブレーキとアクセルを間違う事故も多いですから、マニュアルトランスミッションはいかがですか？

ってアドバイスすればよかったのに

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:09:10 ID:xYSxBll00

>>375
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:19:33 ID:86DtY3AC0

DC5の隣に止めてコンビニから出たら
「すみません、助手席に少し乗せてもらえませんか？」ってのはあったな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:33:20 ID:ekLDOsui0

FD2のインマニのステーはシリンダブロックにボルト止めですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:45:02 ID:yt2FPvpz0

>>373
それは耐ハイドロ性がいいと捉えておｋ?
ウェットグリップが高いならドライでもグリップ高くていいはずだし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:41:29 ID:0ZD+GvMx0

重量増は諦めるから、CR-Zタイプの補助モーターを付けて、
排ガス基準を何とかクリアして販売継続してくれないかなあ。
もちろんモーターを完全にカットするスイッチも付けて。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:49:50 ID:fTw+lRlw0

｢おまえこの前オレの車煽っただろ？｣というのはあったな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:19:22 ID:3Oz48vs50

当方21年式FD2に乗っていますが、運転席側のリアウインドウを、
3ｃｍぐらい開けた状態で加速していくと、音波的な音（表現が難しい）が
聞こえてくるのですが、皆さんはいかがでしょうか？

タイヤは純正070、足回りノーマルです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:06:21 ID:wz+d3yIX0

>>384
風切音ですね。笛と同じ原理です。シビックでなくともなります。
どうしても気になるなら純正OPのバイザーを付ける（付いているなら外す）
と収まる可能性はあります。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:56:01 ID:nBZb7OmQ0

>>385
早速のレスありがとうございます。
確かに笛のような音でした。純正バイザーは付けていますが、
車体の異常ではなさそうなので、安心しました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:07:57 ID:DcBfZPVx0

純正オプションのリアカメラ（ttp://www.honda.co.jp/navi/option/drivesupport/rear-camera/?car=civictype-r）を社外ナビに取り付けた場合ガイドラインは表示されるのかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:58:43 ID:YwAIgVww0

すみません、ちと失礼かとは思いますが教えて下さい。
CR-Zを見にお店に行ってきたんですがα\246万、総\270万位でした。
だけど後に出てくる別バージョンがとても気になります。
初期型Fit買った直後に1.5パドルシフトが出て悔しい思いをしたもんで。
それまで待て、と言われればそれまでですがもうCR-Zを見ちゃったんで抑えられません。

その店にタイプRが置いてあってあと50万ちょっと出せばRが買えます。
で、例えば今タイプRを買って2年後、CR-Z（仮に\250万として増額分は別途考慮）
に買い替えで下取りor買取で追い金100～120～30万位で買えないかな、と。

タイプR（Rユーロ）の2年後の査定はだいたいいくらくらいなもんでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:12:41 ID:slGPDOSL0

さっさと欲しい車買えばいいじゃん
別ﾊﾞｰｼﾞｮﾝだかなんだか知らないけど、下取り出してまた買えよ
ﾀｲﾌﾟRをそんな腰掛的に乗る必要ないよ('A`)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:03:57 ID:E8Rgt5WO0

>>388
Fit程売れる車ではないと思うがCR-Zは・・・
若干のマイナーチェンジはあるだろうけど、今買って楽しむ方が得だと思うけどね、個人的には
あたなのような人は、いつ買っても後悔すると思いますよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 05:50:40 ID:a08S66Gz0

>>388
お前は今新車でFD2R買ってそのまま乗り続けるのが
一番だな

FD2RからCR-Zに乗り換えても不満点しか残らん。

CR-Z買うならFD2Rに触れない方がいい

+50出せるならCR-Zは見なかった事にした方がいい
以上

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:01:42 ID:KXv/em1P0

>>388
FD2Rだが基準になる下取り価格が3年で160万。
走行距離など状態によってプラスマイナスがある。160万円として追い金が110万円。
だが、エコカー補助金が無くなった場合を考慮すると追い金が25万円追加。
減税が無くなったら16万円さらに追加。

>>391
FD2RからCR-Zに乗り換えを考えてる俺って…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:53:44 ID:K4OrCCX80

>>392
ｴｺ減税に、７月の車検代＋夏ﾀｲﾔの交換費用も含めたらﾍﾟｲできそうだ、
とか考えて寺に見積もりだしてもらった俺もいるぞ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:21:40 ID:GA2rYvG30

補助金ってそんな新し目のクルマに25万も出るん？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:41:21 ID:3UaPMVGN0

CR-Zで騒いでるが、見た目のスポーティさに惑わされちゃいかん

スポーツ性はスイスポよりも下

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:53:10 ID:CY3B0AAI0

1stｶｰ　CR-Z
ｾｶﾝﾄﾞｶｰ　FD2R
予定の俺がいますよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:06:55 ID:KjQD1Gce0

CR-Zはセリカみたいなスペシャリティクーペ。
ハンドリングもキビキビ走って燃費も超良好。
この手の車に絶対的な速さを求めちゃいいかんよ。
CR-Z試乗したがWBが短いせいかFD2よりハンドリングは俺好み。
シートやダッシュボードもFD2より低いし運転席も現代FFにしてはかなり後方で
若干ロングノーズになってる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:17:24 ID:HIhcmk43O

ビッグセダン、ビッグクーペから2ドアコンパクトにダウンサイジングするのはけっこういる。
これが80キロ以下の街乗りなら後者のが快適(ある意味)で速い(ある意味)だったりするから分からんのだよなあ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:32:10 ID:29vwUSB10

>>396
普通逆じゃね？
子供とかいないならどっちでもいいけどさ。
CR-Zで4人乗るのは無理ありすぎる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:39:54 ID:H8h0vxe00

CR-Zのギア比ってどんな感じなんだろ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:44:24 ID:KXv/em1P0

>>400
CR-Z　　　FD2R　　CL7　　DC5R　　DC5S　　FZ1　　　GE8
1 3.142　　3.266　　3.266　　3.266　　3.266　　3.461　　3.461
2 1.869　　2.130　　2.130　　2.130　　1.880　　1.750　　1.869
3 1.303　　1.517　　1.517　　1.517　　1.212　　1.166　　1.303
4 1.054　　1.147　　1.147　　1.212　　0.921　　0.857　　1.054
5 0.853　　0.921　　0.921　　0.972　　0.738　　0.710　　0.853
6 0.688　　0.738　　0.738　　0.780　　
F 4.111　　5.062　　4.764　　4.764　　4.388　　3.391　　4.294

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:51:01 ID:EvGiXMUB0

>>401乙
シビRの３速、４速の間って、こうなってたんだぁ
鈴鹿でS字からダンロップ脱出まで、ずっと４速で行けるといいのに
と、いつも思うのは俺が下手だからか？
RRの動画でずっと４速で行ってたのがあったけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:13:57 ID:Mj+afryR0

ディーラー行ってきてCR-Z実車みて、FD2Rのカタログ貰ってきた。
なんかFD2が最後のRになるとかならないとか…。
12万キロのDC2とお別れして、買ってしまうかなあ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:20:39 ID:EvGiXMUB0

俺もCR-Z見てきた
着座位置がけっこう低かったような

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:36:24 ID:BzsKZdZ10

>>403
買っちまえよ
FD2の見た目はかなり万人受けするよ
俺は黒乗りだけどみんなに格好いいと言われなかったことがないw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:04:27 ID:KXv/em1P0

CR-ZとFIT RSでは2～4のギア比が全く同じという。
まぁファイナルが違うんであれだけど。

FD2RとDC5Rの対比も面白いと思う。

>>405
うん、黒は格好いいね。
傷が目立ってしまうのがちょっと悲しい。

407 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/28(日) 00:56:10 ID:iih5v9omO

>>405
目が腐ってるわw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:17:08 ID:eaViyjPX0

お前は脳が腐っとるわ

409 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/02/28(日) 12:32:15 ID:iih5v9omO

FD2糊でさへ格好良いと思って乗っている奴は稀だろw
あの全高wに対してあの全幅だもんなw格好悪w

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:48:10 ID:1c4+y+v50

おまえらFD2水没させんなよw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:16:04 ID:V3586mCXP

エボⅩ乗りですが、FD２に乗って感動した。
今までSTIやエボに乗ってきて、正直ホンダを舐めてました。
当然加速はイマイチですが、剛性感やエンジンフィールは感動モノでした。
この車でサーキットに行ったら痺れるね。
すぐにでも乗り換えたいが、この不況下２Lターボの相場は悲しいものが・・・
車両価格４２０万が一年で２５０ほどと言われむちゃくちゃ迷ってる。
FD２はあと１年ぐらいで消滅しそうなので、それまでに景気回復しないかなー
もうこんなアツイ車は一生出ない気がする。
みんな大事に乗ってくれ。
俺もいずれ仲間になるぜ！
本当に感動したのでついつい書き込んでしまった。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:25:02 ID:WlykCmB60

>>409
確かに40、50代からすりゃこの車のでかさはありえん
なにこの全幅ｗ
昭和の車を見習え
せめて1トン切ってからサーキット走れ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:28:58 ID:LtUs/Cvx0

>>412
おいおいバカでかいセダン乗ってるのは40代以上のおっさんばっかだろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:32:42 ID:SMg9FkgC0

自演だろきっと

415 ：ZZW30：2010/02/28(日) 15:13:00 ID:JgIWHj2y0

FFでスポーツ？
必　　死　　だ　　な

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:38:22 ID:uFS/ajUp0

FD2R欲しいぜ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:09:12 ID:CQ4Fc/180

今H14年式EP3乗ってるん走行距離14万km越えてさすがにクタクタになってきた。
エンジンはまだ元気だけどハイグリップはかせるともうボディよれよれで残念な感じになる。
FD2ももうすぐ打ち止めというしそろそろきめなきゃと思ってるんだけど
中古になるけど高年式のアコードユーロRもいいかなと思えてきた。
それで質問なんだけど、エンジンは先代のにくらべて全然別物かな？
ホンダのHPみるとインテRに比べて低回転もVTEC切り替わるまえもパワーあがってると
うたってるけど、試乗できる店がちかくにないのでなんとも・・・。
あと、リアウイングは外しても支障ないんかな？公道でそんなとばすつもりないけど
年に数回ミニサーキットはしるくらいです。
アコードのほうがすっきりしてていいけど、エンジンあんまりにもちがうと残念だし
羽根とっちゃえば好みの形になるの。教えてください。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:59:59 ID:KvKwuhn80

>>364
37番からとれた
ｱｰｽもﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの近くの樹脂ﾊﾟﾈﾙを留めてるﾈｼﾞに付けたらとれた

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:01:02 ID:vGYP47JD0

今日発注してもらった！
納車は3月末だそうな。
ワクワクが止まりませんね！！

>>417
エンジンうんぬんは分からないけど、
ウイング関連の話は>>312あたりを見れば良いと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:46:39 ID:cYTFJaWn0

>>417
DC5とFD2の比較を少し
エンジンはFD2の方が少しトルクアップしたかなっていう程度で大差は感じませんでしたが、
インチアップしてるのにも関わらずハンドルは軽く、クラッチも軽くなっていました。
DC5からFD2になって、今時の車に進化したと感じました。
FD2は自車ではなく少し乗ったことがあるだけですが。

421 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/01(月) 00:51:34 ID:TAmsy1PZO

でかく重いﾎﾞﾃﾞｨに

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 04:32:11 ID:AlMZqvle0

君よりはでかくて重くもない
さらに言うならエンジンの声も君ほど音痴ではない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:54:07 ID:JQJcyc9Q0

>>420
DC5でクラッチの重さに触れるやつたまにいるけどどんだけ足弱いの？ｗ
対比で軽くなってるっつーのは理解出来るが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:06:36 ID:GO0CnHkS0

そこそこの車好きなんだがミニバンばっかで全然興味無くしてたとこで
CR-Zが出てちょっとは又興味が出てきた。
今までタイプRってめちゃくちゃ高い車で全然対象外だったんだが
CR-Z見た後だと全然高くないしなんかすごくお買い得に見えてきた。

だけどタイヤ高そうだし燃費悪そうだし、そんなこと言って乗るクルマではないし・・・
実際燃費ってどんなもん？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 15:28:12 ID:Y6Dfz1R20

＞今までタイプRってめちゃくちゃ高い車で

えっ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 17:53:55 ID:0gU4didT0

実際の値段を知らなくて､高いイメージ持ってただけだったんじゃね
もしこの車が高いと感じてたら恐らく維持は難しいかも

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 18:01:20 ID:3mMpoXrG0

>>424
TypeRって性能としてはくそ安いんだけど、学生さんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:56:01 ID:Hw6EMHsM0

走行性能／価格でいえば世界一かもね。
だって２００万円台で、サーキットでＮＳＸとバトルできるんだぜ。
まあ、同じ腕なら最後には負けるけどね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:30:01 ID:L4RJBQk+0

前輪がズタボロになるから、かな？

みなさんも、おろしたての０７０に、
ダッチブレッドの表面みたいなヒビを入れないようにね！

430 ：417：2010/03/02(火) 21:53:26 ID:QM4UHB/H0

>>420
亀ですがありがとう。
せっかくだからFD2にします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:09:36 ID:L4RJBQk+0

>>424
燃費は、条件によって変わるので回答レスがつきにくい質問ですね
個人的には、僕の使用条件では、
１．８Lの前車DC2Rとほぼ同じだったので驚きました

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:23:18 ID:hZOQcCBk0

>>424
そこそこの長距離でスピードも縛りなし高速5、下道5で15.3キロとかいったな
あと大阪都心部住みだけど街中オンリーで10～11
周りの迷惑考えずに燃費走行したらもう少しいくかも

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:28:02 ID:y7WUGdNz0

ホンダのスポーツカーって不思議と燃費がいいんだよなｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:54:30 ID:Owa6d1Oi0

燃焼効率がいいんでないの？
エンジン屋だからね
俺のＣＬ7も街中10ｋ切らないよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:13:19 ID:kyAS0FFR0

オデッセイは街中6キロが限界だったぜ…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:37:16 ID:7cOy/X+U0

流石に15はないけど、嫁のスイスポMTと同等の12くらいはいくな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:26:15 ID:NnwZ5WMS0

遠乗り（500㌔ほど）したら15いったよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:38:20 ID:HnEcAdBr0

3速がやたら抜けるのは仕様？

439 ：51：2010/03/03(水) 22:47:02 ID:Y2RdD5moP

ledテープでカーテシつけようかと思ってるんだけど、サイドステップめくったとこに来てるピンクと水色の配線がルームランプの線でいいんだよな…？
怖くて簡単にタップかませれない…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:27:09 ID:ZYB4Wgfh0

>>432
15はすごいな。
その割合でも俺だとどう頑張っても13がせいぜいだなぁ。
高速でもそんな飛ばさないのに…。
普段は9～10ぐらいかな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:49:20 ID:d4K6MsyYO

おとなしく街中走れば10くらいだが、ブリッピングとかH&Tを多用すると8くらいだな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:53:49 ID:XQPOeTzP0

>>438
ディーラーへGO！
無償修理の対象になっていると思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:51:27 ID:DyzO6Jow0

>>433
所詮は2LNAだからな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:02:50 ID:Ta8Sp1B40

>>442
週末行ってみる！
今日も3回抜けてガリガリ鳴ったよ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:04:02 ID:Ta8Sp1B40

ごめんなさい上げちゃった･･･

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:30:21 ID:Kq4MhWjn0

>>444
俺も最近３速がうまく入らなくなってディーラー行ってきた
確認するのでちょっと動かして良いですかって言われたんで
症状確認できなくて、断られるかな～って思ってたら
メーカーから情報が入ってきて対応品が出てるので無料交換って事になった

ただ、取り寄せてから作業に２～３日かかるって話だったから
都合とかよく相談したらいいかも

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:32:38 ID:cpYIOKfH0

サキトではノーマルFD2とフルチューントゥデイではどちらが速いんですか？
筑波や岡国や鈴鹿あたりでの意見を聞きたいです

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:33:32 ID:GIIOlGWg0

そりゃ魔改造トゥデイの方が早いだろ

449 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/04(木) 23:55:29 ID:ZWEfZ/VdO

>>433
ほんと馬鹿だな、ﾎﾝﾀﾞのｽﾎﾟｰﾂｶｰはNSXとS2000だけだ。
FD2はｼﾋﾞｯｸという名前のﾌｧﾐﾘｰｶｰだ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:16:36 ID:v8TqcXBR0

FD2の赤がいいと思ってるんだが無限っていう限定車しかないのな、高すぎｗ
ノーマルと全然違うのなら価値あるんだろうけど、車あんまりしらない俺からしたら
高いだけになりそう。全塗装が知り合いのとこで３５万っていわれてるけど
どっちんがいいもんかな。塗装しても価格差めっちゃあるけどさ。、

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:33:45 ID:hYjvIh/7O

無限のは量産品よりもエンジン部品精度がより安定していたりするけど、
物凄い高性能かと言えばそんなわけでもなし。
バンパーもカーボンで割れやすく、交換すれば馬鹿みたいに高い。

色だけ気になるのなら、オールペンするのが個人的にはお勧めかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:43:11 ID:HIuzskLj0

>>449
却下

453 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/05(金) 07:02:50 ID:3ZYQFub+O

>>452
何が却下だ、馬鹿もんがw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:10:10 ID:zhk7bVoHO

毎朝市道をかっとんでいくFD2Rがいるんだが、毎朝5分早く家を出やがれ!!
サーキットじゃねーんだぞバカ
善良なスポーツカー海苔が誤解されるだろが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:27:18 ID:vqILX7+L0

ﾄｩﾃﾞｲなんて660cc超えなし黄色ナンバーでいじっても120psくらいしかならんと思うんだけどいくらノーマルといえどFD2より速くなんのかよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:34:47 ID:zhk7bVoHO

そりゃあ今日のほうが軽量な分走らせる場所によってはわからんぞ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:52:01 ID:KURCY1sX0

フルチューンの内容が分からんもん
エンジン換装してるかもしれんし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:11:22 ID:UgPIHmeh0

>>453
却下
ヴァカもんがw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:28:54 ID:FIRxBJbrO

うましかうましかうるせーぞ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:45:28 ID:vqILX7+L0

エンジン換装なしの前提だとしてか
todayのエンジンて結構いいやつだって聞いことあるけど
岡国や筑波て書いてあるがFD2並に早くなるとは思えない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:28:43 ID:VRyo+JZi0

別に負けても構わんけどw
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:42:58 ID:xFLjIXkb0

>>450

無限ＲＲの
レカロシート1脚80万するから
トータルで考えるとそんなに高くないのでは？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:38:51 ID:TE1AnvsQ0

>>460
todayのエンジンもいくつかあるけど、ビートのエンジンとと同じ
MTRECのエンジンを積んだモデルはけっこう速いね。
軽カー耐久やってる知人がいるけど、トゥディがガチで速いとか。

もちろん単純加速だけならFD2だけど、軽い分ブレーキは
奥まで突っ込めるし、スピードもさほど落とさずに走れるよね。
ジムカーナやると重量級の車がいかに大変かよく分かる…orz

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:54:30 ID:LZvtK91X0

>>450
オールペンだと、全損扱いになるよ！
値段も、50万ぐらい掛けないと純正並にならない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:45:21 ID:vqILX7+L0

>>463
MTRECのはいいエンジンらしいね。軽ゆえに軽さが武器ですな
つべのTipoﾄｩﾃﾞｲはかなり速いみたいだけど何積んだらあんなに速くなるんだろ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:48:56 ID:CiqxgzxO0

今EP3からの乗り換えを検討中なんだが値引きって今どんなもん？
最近買った人参考にしたいので教えて下さい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:44:03 ID:Z5JATXtq0

>>466
難しい質問だよな
最近はFN2かCR-Zに流れてるんじゃねーか
暇なときに近所のﾃﾞｨｰﾗｰ回ってみればいいじゃん
喜んで見積もってくれるぜ

468 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/05(金) 21:47:56 ID:3ZYQFub+O

>>467
4ﾄﾞｱのおっさんｾﾀﾞﾝを好んで乗るのは真のおっさんのみw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:50:39 ID:eyK41kmj0

で？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:25:45 ID:Z5JATXtq0

>>468
ちなみに何に乗ってんだ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:26:30 ID:OYOe6+Lv0

ＭＲ－２のおっさんだろ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:30:20 ID:Z5JATXtq0

>>471
油断してたからﾜﾛﾀ
不覚だったよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:32:05 ID:aj0c3vNh0

CR-Zに流れてるのかなぁ
一応リアシートはあるけどほぼ２シーターみたいなモンだし
３ドアハッチのＥＫ９と較べても使いにくそう

474 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/05(金) 22:36:49 ID:3ZYQFub+O

>>471
この世の中にＭＲ－２なんていう車はありませんがw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:38:42 ID:OYOe6+Lv0

ごめんごめんｗｗｗ
ほんとにそうだったの？ｗｗ
そんな必死にならなくていいからｗ
ﾉｼ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:54:54 ID:HIuzskLj0

ジャイアンwwww
存在そのもの却下w

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:08:12 ID:I69pIyq2O

いいから放置しろよ…

478 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/06(土) 00:26:40 ID:SeAAHc5uO

FD2なんていうﾌｧﾐﾘｰｶｰに乗っている奴は流石に車音痴だなw
車名も正しく言えないとはw

479 ：450：2010/03/06(土) 00:41:16 ID:B5/z3sF30

色々な意見たすかるました。
事故車になっちゃうのはきがつかなかったわ。
板金屋が友達なので、新車並みの塗装でも35でいいといってくれたのだ。
シートがそんなに高くてもなあ・・・レカロで十分すごいと思う自分には
やっぱもったいないかな、なんかプレミア価格みたいだし・・・
塗装する方向でいきますありがとでした。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:43:46 ID:U3uRvIcO0

>>478
やっぱりＭＲ－２なんだね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:12:07 ID:r0TxGinl0

アイツ赤のMR-2　Tバールーフと予想
違ったら連絡くれ

482 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/06(土) 06:10:22 ID:SeAAHc5uO

残念ながら違いますw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:08:11 ID:cGOjlXENO

コロナのスポーツグレード海苔は放置しろっての

FD2の納車時の空気圧ってどれくらいなの？
納車から半年経って自分で空気入れようと思ったら前輪2.1だったんだが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:19:17 ID:a3He6j4R0

>>466
こないだ軽く聞いてみたら、３万だって。
一気に買う気が失せて、CL1の車検を通すことにした。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:17:57 ID:I69pIyq2O

>>483
空気圧は月1で確認しようぜ…

で、うろ覚えだけど納車時は2.5くらいだったかな。
工場出荷時点からなのか、ディーラーにて納車前点検で補充したのかはｼﾗﾈ

普段空気圧を確認しない人(年次点検や車検毎に店員が点検)がいるんだが、
そんな馬鹿に限って何かあるとしつこくクレームをつけてくるから、その対策として
高めに補充するのが大半のディーラーのデフォルトです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:38:07 ID:VpmIlT7D0

ドア開けてピラー見れｗ
空気圧書いてあるシールあんべよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:08:31 ID:lcGfiVQ70

>>473
CR-Xに乗ってたけど特に困らない。
CR-Zでもおそらく困らない。
家族は乗せないし、乗る友達もいないし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:19:27 ID:DMt25l450

>>431
まだいるー？
DC2からFD2に買い換えようかと思ってるんだけど
どんな感じだったか教えて欲しい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:39:42 ID:ALd5mKhZ0

>>484
値引き3万かぁ
HONDAはこの車売る気あんのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:44:40 ID:2twKB4+nP

>490
完全受注生産に近いから　売れても売れなくてもキニシナイ。
3/上に見積もりもらいに行ったら4/下だって＞納期
値引きは限りなく0に近いという言い方だったな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:04:06 ID:r0TxGinl0

値引き３万って強気過ぎるよな
たまたまそのﾃﾞｨｰﾗｰでその担当者がハズレだったんじゃないのかｗ
30万の勘違いであって欲しいわ
後期ﾓﾃﾞﾙで数伸ばすにはそれぐらいしろよな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:17:52 ID:31hRuUOjO

１月頭契約で２月半ば納車で25万引だったが。
オプションはボディ/ホイールのコーティングだけ。
フロアマットサービスで付けてもらった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:24:02 ID:B5/z3sF30

近所のディーラーで在庫3台のみ今月登録条件で
BBS18インチ付で税込み263万円でうってる。そこまで安売りせんでもいいと思うな。
安売りしないと売れないと思うとなんか悲しくなる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:34:02 ID:r0TxGinl0

エコカー減税分引いてくれてるんじゃないのか

495 ：431：2010/03/06(土) 15:36:32 ID:pjx2zW810

>>488
いるよ～

全体に、軽快さのDC2に対して、安定性と剛性のFD2という感じです

街乗りでは低速トルク充実の恩恵大です
センターアームレストやシフト前小物入れ、さらにバニティーミラーまで！
室内もDC2よりはずっと静かです（高速で後席と辛うじて会話ができる）
とりあえずドアの閉まる音を聞いてみて下さい

サーキットはよく言われるように、高速コーナーが段違い
かといってミニサーキットでもDC2より遅くなったわけではありません
個人的にはノーマルどうしの比較で、コーナリングも加速も１－２段アップの印象です

純正タイヤ（070）は値段だけの価値はあると思います、とりあえずサーキットでは。
たしかに街乗りで減らすのはもったいない感じはしますが・・・
老婆心ながら、雨の高速ではハイドロにご注意を

外観の好みは人それぞれですが、僕自身は
意外と飽きの来ないスタイリングだと思（うようにし）てます

またなにかありましたら

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:41:14 ID:RKS+fUTk0

>>486
そりゃ適正空気圧は書いてあるが、>>483はそういう話じゃないだろ…

>>489
値引き額はディーラーが利益から差し引かれるものだからね。
ホンダが売る気があるかは関係ない。
ディーラーが儲からなくなるから値引きは出来るだけしたくないってだけ。
仕入れ値と販売価格との差額もどれだけあるのか分からんのだし
一概に値引かないから駄目だと言い切っちゃうのはどうかと。

だからどのくらい値引いてくれるかなんて販社次第。
俺は当時メーカーOPだったエアコン+HIDをつけただけで10万引きだったな。
デラOP皆無、下取り無しで値引きには期待してなかったから、交渉は全くせず。
その店でしか買うつもりがなかったから相見積りすらしなかったけども。
(下取りがないのは前車を個人売買で売却したから)

>>493
車に限らず、在庫ってのは持ってるだけで維持経費が掛かるからね。
いつまでも売れないのはただの金食い虫だから、利益無くても売った方が店側にはいいんだろうね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:04:39 ID:JU3z1Paw0

>>466
ついこの間契約したときは40万くらい値引きしてくれたよ。
色々オプションを付けたせいってのもあるかも知れないけど。

最初は「値引きはちょっよ…」って言ってたけど、
通う回数を重ねるごとに値引き額が増えたから、
担当の人と仲良くなると良いってのは本当かも知れない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:13:59 ID:Rw9CXh4F0

ただし貧乏人のレッテルを貼られることは言うまでもない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:25:22 ID:CG/uN2D30

営業もサービスもちょいちょい異動しちゃうからあんま気にならん
てか買った時の人殆どいねえし・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:44:54 ID:pjx2zW810

全然知らない県に行って、通りすがりのホンダディーラーの、
お店の外観だけでそこが旧何系店か分かりますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:49:56 ID:cGOjlXENO

実際貧乏で有り金はたいたからそう思われても無問題

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:00:28 ID:2HzLNtAD0

>>493
どこか教えてくれ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:34:08 ID:B5/z3sF30

>>502
こういうことどこまでネットで言っていいかわからんけど
三重県北部の販社とだけ。お膝元まで買いに来てくれ、といいたいけど県外登録は
ダメな場合がおおいんじゃないかな。

504 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/06(土) 20:37:48 ID:SeAAHc5uO

>>483
流石に車音痴w
半年もｴｱｰ圧点検しないなんてw
お前は車に乗るなよw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:32:12 ID:wDj9vpuE0

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆殿
貴兄がFD2タイプRに否定的意見をお持ちなことなことは十分わかりました。
現在FD2タイプRを購入予定ですが、同程度の価格帯（＋100万円まで）で、同じような
走りの楽しさを感じさせてくれるセダンボディがあったらご教示お願いします。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:23:13 ID:HfEPSxDt0

最近ゲームやらないからよくわかんないけどＦＤ２ってゲームにぜんぜん出てないよね
今度出るグランツーリスモ5にでないのかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:23:35 ID:BT4xx/NR0

>>493
チラシ入ってたね。多分同じ市内の店。
ブラックP、BBS FOPアルミ、304.5万→269.8万（34.7万引き）在庫車限定3台。
CR-Zと激しく悩み中。明日2台とも見てこよっかなぁ。
これ決算次期にしても値引きいい方なんだね、
う～むどうしよう。

508 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/07(日) 07:10:33 ID:p4EWt2YgO

>>505
新車では4ﾄﾞｱじゃないがﾕｰﾉｽだな。
これまた4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝじゃないが、
今度出るFT86に期待。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:46:56 ID:0B8iWFzg0

18インチってところが悩みの種なんだよなぁ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:00:26 ID:KNL+I+xaO

CRZにしとけよ
タイヤは18じゃないし燃費もいいし
まぁ値引きは渋いだろーけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:33:37 ID:SPKhQb4a0

>>ｼﾞｬｲｱﾝ ◆殿
残念ながらあまりクルマに詳しくないのでは？
ユーノスは潰れたマツダディーラーの名称であってクルマの名前ではありません。
また、使用環境からどうしても４ドアセダンしか選べない人もいるわけで。
貴兄も現在の新車で他にセダンでいいクルマ思い浮かばないわけでしょ？
安易な批判は誰でもできるが、やるなら対抗馬を挙げるべき。なきゃやるな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:30:21 ID:qA8QWgSd0

まあ300万以下で買える車の中で一番速いのは事実だし
ジャイアン君は派遣だったけど首切られてやることないから粘着してるだけでしょ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:21:43 ID:NVjX+JlH0

>>507
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17167743/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:02:09 ID:8MFCoOywO

お～れは

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:41:51 ID:Cezqn3kQ0

まぁ2chでガス抜きできてればいいんじゃね？

野に出て犯罪起こされるのも何だしさ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:02:55 ID:KNL+I+xaO

かといってクソコテ弄りは他所でやってくれって感じだが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:47:37 ID:Qd47pId/O

今、東名厚木下りの本線合流手前のカーブで
刺さってる黒のTypeRがいるんだが、邪魔だぞ。

つか、なんであんな所で単独で刺さるかな?

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:51:15 ID:qFp0QUdW0

>>517
また保険料上がるな･･･。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:10:58 ID:SPKhQb4a0

ディーラーで試乗した。あいにくの雨だったが、２速でもホイールスピン。
パワーもすごいとは思うが、ＲＥ０７０ってウェットだめだめ？
乗り心地は思ったほど固くはないが、左右の揺れがひどくて酔った。満腹時なら
オエッときたかも。やはりモデューロ足必須か？　値引きは●０万円也

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:41:28 ID:KNL+I+xaO

タイヤじゃなくてあなたの運転が下手だと言わざるを得ない
すぐに慣れるよ

521 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/07(日) 17:48:45 ID:p4EWt2YgO

>>511
あっそれじゃ俺も揚げ足取らせて貰うなw
ﾕｰﾉｽはﾃﾞｨｰﾗｰ名じゃなくてﾁｬﾝﾈﾙ名なw
車好きの間じゃﾕｰﾉｽと言えばﾛｰﾄﾞｽﾀｰの事なんでね。略して悪かったなw

522 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/07(日) 17:53:15 ID:p4EWt2YgO

>>517
FFの大苦手なﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾐｽに決まってるだろがw
ほんとFFのﾌﾞﾚｰｷって最低w

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:04:05 ID:I6j2XPnC0

ジャイアンってインプとかランエボとかその辺の車乗ってて
FD2にぶち抜かれて悔しいからネットで吠えてるんでしょ？

524 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/07(日) 18:08:19 ID:p4EWt2YgO

FD2みたいな遅い車にﾁｷﾞﾗﾚﾙはずないだろがw
ﾉﾝﾀｰﾎﾞのくせにどれだけ速いと勘違いしてんだよw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:15:20 ID:QhurYSLz0

|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサ
　||　　を与えないで下さい。.　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝﾃﾞﾁｭﾖ?
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い♪ 先生！
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:16:05 ID:L4S7G2QP0

>>521
ユーノスって言ったらコスモだろ、車音痴の九官鳥

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:21:10 ID:BhQm1vDT0

>>526
あの３ロータリーのガスイーターかよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:10:52 ID:zH4OkPniO

ユーノス500のこともたまにで良いから思い出してあげてください

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:39:48 ID:xNJqzQQgO

３ローター

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:18:31 ID:RpY2yKJv0

ロドスタとかで良いジャマイカ
あえてユーノスとか使う奴って所謂知ったかだろ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:26:26 ID:z83c6ed00

うおぉぉ0-150k直線でtodayに抜かれたorz

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:38:23 ID:R5RGp3m20

ｱﾝﾌｨﾆ
ﾕｰﾉｽ
ﾏﾂﾀﾞ
ｵｰﾄｻﾞﾑ
ｵｰﾄﾗﾏ

かなわぬ夢
ｱﾏﾃｨ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:45:04 ID:AyI/2ReO0

>>524
ハイハイ可愛そうにw
お大事にw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:47:28 ID:knzT1cc30

ロドスタをユーノス言うのって俺の父親世代だわｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:35:51 ID:uKpdFbQq0

車板住人のスルースキルの無さは異常

536 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/07(日) 23:07:52 ID:p4EWt2YgO

>>526
あの年間に数える程しか売れなかった不人気車がﾕｰﾉｽの代名詞なのか？w
俺が九官鳥ならお前はあほうどりだなw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:13:53 ID:L4S7G2QP0

販売台数でしか評価できないのかww

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:35:36 ID:RIcurpZu0

スルーできない中学生か高校生が多いんでそろそろ専用スレたてていいかな？

539 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 00:21:56 ID:TFsVTA+K0

FD2は最高だろ
今のﾎﾝﾀﾞの中ではな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:10:53 ID:ghYEs6rdO

>>539
じゃあ、今のトヨタで最高なのは？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 05:52:51 ID:ijE+qhYRO

スレ違い話はいい加減やめれ。

542 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 07:12:33 ID:j6a1o1wmO

>>539
偽者乙！w
FD2なんて最高も何もw
FFの時点で論外だねw
FFだからこそ、あんな程度の出力で、あそこまで堅い脚にしないと能力を発揮出来ない。
そのまんま4ﾄﾞｱのﾌｧﾐﾘｰｶｰﾙｯｸだしｽﾎﾟｰﾂｶｰと呼ぶにはあまりにも無理があるw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:34:44 ID:keCYwXTzO

お～れは

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:38:42 ID:8dk6cJ2pO

今年のドラミはいつ発表なんだろーな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:37:31 ID:aP+isFKW0

ジャイ子まだぁ～？w

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:57:05 ID:63MHj3H70

>>542
そういうな
高級セダンとかミニバン以外のスポーツモデルで
後ろがDWBなんてこの車が最後かもしれんｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:31:44 ID:Z6nxJSNa0

ほんとこいつは30年ぐらい思考が停止してるよなw
いまどき、FFだからどうの・・とか本気で息巻いてコキまくってる時点で
車関係のプロや業界人に嘲笑つーか爆笑されとるわw
ま、分かる人にはこの車の凄さは既に分かりきっているから
あんな馬鹿者程度に理解出来んでも俺達はな～んにも困らんけどなw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:59:01 ID:aDVbPHrqO

自作自演はバレてるからもう良いよ。炎上させようと必死ですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:21:50 ID:8dk6cJ2pO

続きは車板でやれ

550 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 13:23:32 ID:j6a1o1wmO

>>547
ほんとお前は馬鹿だなぁw
FFの優位性を理論的に話せたらお前の馬鹿話を聞いてやってもいいぞw
FFの優位性なんてｽﾎﾟｰﾂｶｰ走行においては無いけどなw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:33:50 ID:8dk6cJ2pO

携帯からPCから1人２役してまでするほど楽しいのかな？

552 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 13:36:47 ID:j6a1o1wmO

>>551
勘違いすんなよ。俺は携帯からしか書き込まんよ。
PCから書く場合でもｺﾃは付けるから安心しろw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:04:48 ID:RwNJWYk30

優位性云々じゃなくてFFなのにここまで速いから凄い車だってみんな思ってるんでしょ
前輪駆動が後輪駆動に対して優位性なんか無いのは分かってるんだよ

554 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 14:46:16 ID:j6a1o1wmO

>>553
そういう話ならわかる

555 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/08(月) 17:12:18 ID:TFsVTA+K0

正直言うと赤のMR-２を売ってFD2Rが欲しいんだよ俺は
でも正直買えないからこうやってFD2だけ粘着してきてるんだ
今ホンダでタイプＲってこれだけだろ？
あの赤バッジに憧れるわー
いつも荒らしてすまんな
けど荒らさずにいられない俺の気持ちもわかってくれよ
抑えが効かないんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:39:18 ID:CozbJwyA0

2月納車で値引きは２２万だったお＾＾

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:01:43 ID:zU/eDlEf0

さすが頭にまでターボかかってますね
ブースト圧1.5くらいですかね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:28:09 ID:rnEZTOsB0

シビック　タイプRと
アクセラ・スポーツってサーキットどっちが早い？

アクセラは安い分、ちょっといじれば
タイプRぐらいになる？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:40:17 ID:Hk0bMzv40

マツスピアクセラじゃなくて？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:47:14 ID:USaAVZ+L0

　　　　　　　　　　　　　　{///////|　　　　　/ 　　　　　　　／　　Ｖ/
　　　　　　　　　　 ∨/////,l　　　 /　　　　／　　／　　　　}'
　　　　　　　　　　　　　　 V/////|　{　/ /　　　　／　　／/　／　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ∧'///|　 V / -‐=＝／-=彡二/∠　　／:|
　　　　　　　　　　／　　∨//|、下弋r歹ﾌ　　　　弋r歹フ} ／ｉ:::::|
　　　　　　　　　　 ⌒フイﾊ'//| ＼|　＾'　　　　　　　　　 '＾イ､　|:::::|
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　　　　　　　　　　 /　　　|//| 　＼　　　　　 _　　　　 .ｲ　　 .|::::ﾊ
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　　　　　　　　 | 　ヽ.∧　　 |//|　　　 ||　　　　　　 /　　　　/ ＿||__ｊ/〈
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:48:18 ID:USaAVZ+L0

ごめん、誤爆った…orz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:59:29 ID:pap2AWQm0

>>558
ちょっと弄るの程度が
MT換装+Ｅｇメカチューンetcなら
タイプＲに勝てる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:06:58 ID:lO5tes2i0

黒乗りだけど女ウケは結構いいね
後ろに乗せるまでは

564 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 08:18:59 ID:8n5dQfqEO

>>555
偽者乙！
MR2は赤しか無いと思っているところが車音痴だなw
あとＭＲ－２なんて車は無いからなw
ＭＲ２ね、ＭＲ２。
車音痴君w

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:12:45 ID:cgrjAn3/0

たしかに、マツダ車が得意な店とかに、
アクセラスポーツなりＭＳアクセラなり持って行って、

「鈴鹿で余裕で２分３５秒ぐらいにするには
いくらぐらいかかりますか？」
と、聞いてみたい気はする

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:40:47 ID:b0qhAs+Y0

タイプR買われたほうがよろしいかと＾＾

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:15:38 ID:pOF20nAV0

アクセラスポーツってそもそもスポーツカーじゃないだろｗ
差額は大体150万ぐらいか？一番安いグレードで。
その金かけても間違っても速くはならないだろうな。
ベースが糞すぎるし。
マツスピでもきつそうだな。
直線番長だし、あの車は。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:17:44 ID:x0Hs8ECc0

開発コンセプトが違うからな

569 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 11:39:58 ID:YkKlyw2K0

FD2が大好きでたまらない
この感情をどこに持っていけばよいのだろう

570 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 11:54:02 ID:YkKlyw2K0

ついにこいつらスルースキル上げてきやがった
この構ってちゃんをスルーとはな
いい根性だよ

571 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 12:37:47 ID:eLf5Ts3t0

あああ、もうFD2が欲しくてたまらないー
くそー、荒らしてやるぅー

572 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 13:29:43 ID:8n5dQfqEO

そんなに荒らしたいんか？w

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:42:25 ID:TZMDzr6Z0

偽物の方がうざいｗｗ
不思議ｗｗ

574 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 14:32:58 ID:YkKlyw2K0

もうみんなｼﾞｬｲｱﾝでいいじゃんｗ

ぶっちゃけあと何年で販売終了するんだ？
次期ｼﾋﾞｯｸにRの設定あんのかな？
なさそうってよく噂で聞くんだが

575 ：スピードキング：2010/03/09(火) 14:37:25 ID:FnRtPWqZ0

こいつらコテは小物だしな。

576 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/09(火) 15:35:48 ID:YkKlyw2K0

コテがコテを呼ぶ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:13:45 ID:HsRnodll0

誰が誰やねん！？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:19:34 ID:5qvy3SgM0

>>574
ヒント
排ガス星なしのクルマの生産可能期限
シビックの排ガス星数

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:41:02 ID:XFcKkKmX0

>>574
ないよ。
車両企画部で働いている友人から聞いた情報だから間違いないと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:24:40 ID:06AAqDAA0

>>579
ホンダに車両企画部なんてあったっけ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:23:30 ID:IRevG3VF0

ないあるよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:15:08 ID:lO5tes2i0

やっぱRもうでないっぽいね
次はなんとしてでもNA2に乗りたいな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:07:40 ID:95grTfie0

もはやFRに優位性なんてないのでは？
S2000ｖｓFD2
ttp://www.youtube.com/watch?v=Oa3_3sLhOQ8&feature=related

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:21:50 ID:CACh3PZH0

>>583
中排気量までならFFのほうが早くて安くていい
ただ運転のフィーリングはやっぱりFRがいいな

S15,S2000,FD2と乗り継いだ感想だけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:26:35 ID:95grTfie0

もいっちょ
ttp://www.youtube.com/watch?v=3nPV4JKRnSs&feature=related

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:41:47 ID:qqL4pRFj0

ロードスター試乗してきたけどエンジンにガッカリして
シビックに気持ちが傾いている俺を刺激するな！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 05:51:53 ID:4H9NMLTl0

typeRっていつからついてんの？
たしか三代目はSiだったような

588 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/10(水) 07:14:00 ID:MGhdYJMMO

FFとFRのﾀｲﾑ差はATとMTに良く

589 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/10(水) 07:15:20 ID:MGhdYJMMO

FFとFRのﾀｲﾑ差はATとMTのﾀｲﾑ差に良く似ているわなw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:38:30 ID:ujx45c5o0

なんかFD29月頃終わりとか聞いたんだが、マジ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:21:11 ID:c0hHE81/0

今年の九月にノーマル・シビックFDはフルモデルチェンジして、
タイプR FD2は販売終了でもうタイプRは販売しないとうわさで聞きました。
この情報の真偽について教えてください。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 08:42:56 ID:faGM/JwM0

最後の公式発表では来年です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:21:42 ID:3KM4fQEw0

今年FMCするんだったら年初にディーラーに情報が入るらしい
今の時点で情報は一切無いから、少なくとも今年一杯は販売する、って担当が言ってた

594 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/10(水) 16:34:22 ID:zrDrQn3r0

やっぱり次期ｼﾋﾞｯｸにRを求めるのは厳しいのか
FD2Rみたいに周りは排ガス規制だの燃費基準だのやってたのに販売された
この車はさすがだな
関係ないが紫だけは今まで一度も見たことない
さすがに黒は売れても紫は売れないよなｗ

595 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/10(水) 17:18:29 ID:MGhdYJMMO

>>594
お前はずっと偽者演じるのかよ？w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 17:26:47 ID:Je2ARuAv0

春が近付くとコテが増える…

597 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC：2010/03/10(水) 18:22:45 ID:3KM4fQEw0

増えてみたw

598 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/10(水) 19:36:37 ID:MGhdYJMMO

お前らそんなに俺が好きか？www

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:02:21 ID:mIEs56LhO

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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:17:29 ID:zwLd4Xaj0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘいいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ｼﾞｬｲｱﾝが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　／( 　)　　　　思い通りに出来るってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／＞
　＼　　　　 (＼＼三
　(／o^)　　＜　＼三　
　( ／
　／く　まずはそのふざけた
　　　　　　　幻想をぶち殺す

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:29:38 ID:CACh3PZH0

モデル最後に無限RR復活か

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:43:32 ID:VG1GjplU0

どか雪きたー
裏道では俺の無限フロントスポイラーが除雪しまくるぜ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:08:23 ID:RBZ2qoPo0

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが結構ﾊｯﾋﾟｰ仕様だよね
187ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰ当たるけど、GPSﾚｰﾀﾞｰで測定したら176ｷﾛぐらいだった
という夢をみた

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:40:59 ID:NsgdY2e00

Cパッケージつけないと窓あけるの手動なの？
Cパッケージつけなかった人いる？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:58:40 ID:Vm3yA35K0

軽トラスレに帰れ

606 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/12(金) 13:03:01 ID:boDfnXe3O

>>603
実際そんなもんだろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:33:34 ID:lpSAsh0L0

王者白新車契約しました
●０万円引きでびっくり
納車楽しみだす
みんな慣らしはした？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 16:14:46 ID:NsgdY2e00

Cpackageつけなかった人いないの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:07:49 ID:1oAdacm20

>>608
>>605

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:08:48 ID:NsgdY2e00

TypeRのCパッケージって知らない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:18:23 ID:1oAdacm20

パワーウインドウは標準装備だバカやろー
ＨＰ見てから聞け

612 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/12(金) 20:24:41 ID:pig5761o0

あいつｻｲﾄﾞﾐﾗｰと勘違いしたんじゃないのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:07:43 ID:DLdLtv5E0

ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC はDC2海苔なん？

614 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/12(金) 21:27:02 ID:pig5761o0

>>613
ちょっとあっちもﾚｽっただけだ気にすることはない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:58:28 ID:ivdtBHgG0

>>610
C（コンフォート）パッケージはEK9、EP3のメーカーオプション。

EK9はエアコン、電動ミラー、パワーウインドウなどが装備になったはず。
(EK9元オーナーだけど中古購入につき詳しくは知らん)
EP3は上記3点の他にキーレス、HID、リアワイパー、プライバシーガラス等がつき
チャン白以外の色が選べるようになった。(手持ちのカタログより)

どちらにせよCパケ非装備のモデルはエアコンやパワーウインドウは無いね。

が、ここで話すのは現行のFD2型で、それにはCパケの設定そのものがない。
EK9、EP3の話題はそれ専用のスレがあるのでそこでﾄﾞｿﾞｰ。

FD2の場合09年8月生産分まではエアコンのレスオプションがあったけど、
今新車で買えるのは標準装備。パワーウインドウは最初から標準装備。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:16:44 ID:8uPksd3m0

>>615
君は紳士だなｗ
皆面倒だからｽﾚﾁの一言で済ませるのにさ
最後にFD2Rを薦めれば君の回答100点だったぜ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:30:12 ID:wPhZsO/l0

ワンメイクレースベース車の主要装備でも間違って見たんじゃないか。
こっちでもリモコンドアミラー、パワーウィンドウは付いてるが。

ttp://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/onemake/index.html

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:00:10 ID:bRwwWOG80

正直初期型の電格なしってどうなの？
自分は考えられないんだけど
まあ、実際はそんなに困るシチュエーションは滅多に無いにしろねぇ・・・
これだけで中古の選択肢がだいぶ少ないｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 09:59:31 ID:UnIAeUNR0

>>618
そうだよな。そのせいで中古買うの躊躇してる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:18:10 ID:QZ7fCAqm0

>>618 >>619
気持ちは分からないではないが、そんなことを考えて選ぶ車じゃないだろう。
個人的には全く気にならない、というか最近は電格の方がまどろっこしくさえ感じるようになった。
手でガコッと畳んだ方がよっぽど早くて確実
異論は認めるがw
あと格納はできないが調節はリモートでできる、分かっているかも知れないが念のため

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:49:35 ID:ZwW5iXRT0

その昔、レンタカーマニアだったが、
グランドだかワンダーだかをニッポンレンタカーで借りたら、
ドアミラー調節（格納ではない）が手動だった
（車室内側に突き出した棒みたいのをコネコネする）ので、結構驚いた記憶がある

当時（８０年代後半）でも調節はすでに、わりと廉価グレードにも普及してたんだと思う
DC２も調節はさすがに電動だった

電格は、タワーパーキングに入れるとき、
畳まなくても大丈夫と思われてもとにかく畳めと、敢えて言うような、
やけに丁寧な接客する店とかだと、
そうですかそれでは、と手動で畳もうとして係員にビックリされるぐらい
畳まないと通れないような狭い道は最初からビビリミッターが敬遠する俺の場合

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:50:17 ID:ZwW5iXRT0

購入検討中の方のために解説すると、
電格がまどろっこしくなるのは、長年電格なしの車に乗っていると、

代車で電格の車に乗ると駐車してエンジン切った後に、畳むのを忘れたことに気づく
で、キーをONに戻して低い電圧でノロノロ動くドアミラーにイライラする、さらに、
バッテリーが弱かったりすると、車降りてみると、ちゃんと最後まで畳まれてなくて、
またエンジンかけて操作したりとか、そういう背景があるのでご了解下さい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:03:12 ID:Xtdh4DMH0

運転席側はいいけど助手席側は乗ったままたためないから困る

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:32:29 ID:Bzz/Bxv20

田舎に住んでるから、殆ど電格は使わない！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:02:37 ID:481M0CRS0

装置も軽量化の為にやったのかしらんが必要だよな
前期型買ったら電格パーツも買いそうだわ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:05:17 ID:9HTL7X8H0

輸入車にのりなれてると電格の存在をわすれてしまうな。
電格っていつつかうんだ？ついてる車でもつかったことほとんどないぞ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 16:51:18 ID:481M0CRS0

立体駐車場や狭い道路で対向車すれ違いや駐車場で隣の車との間隔が狭いときとか
無くてもいいがあったら便利だろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:23:33 ID:n9dECCQd0

＞電格ミラー
要る人には要る。
要らない人には要らない。
使い方・環境等々によって意見分かれるのは必然。
議論・主張すること自体無駄。

そんなことより、キーレスでないのにスタートボタン始動の無駄を指摘したい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:04:51 ID:kls2YQ5S0

>>628
それいろんなところで指摘されてるｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:09:10 ID:481M0CRS0

確かにボタンはいらね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:15:05 ID:wJLZ8XOK0

電格化をDIYでやったが２日がかりだった。結果としては満足しているが素人には敷居は高い。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:20:10 ID:SMEYTEfZ0

>>616
紳士ってか、単に>>605の意味を理解していないみたいだったし、
何度もレスされてもうざいんで説明した方がいいかな、と。
まぁ「スレ違い」だけでも良かったとは思うけど。

>>628
手間増えてうざいだけだよなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:57:01 ID:FX3FojmH0

電格ミラーの付いてる車に乗ったことがない。
付いてても100%使うのを忘れる。

ボタンは慣れてもう何とも思わなくなったな。
いつもキーを回してクラッチを踏んでからボタンって操作をしてるんで
ほかのMT車に乗ると「キーを回してクラッチを踏んでボタン…あ！ないだった」とか
「キーを回してクラッチを踏んで…エンジンがかからない…あ！クラッチ踏みながら
キーを回さないといけないんだった」ってことが多々ある。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:32:48 ID:z8DDa4tM0

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:11:30 ID:usPA7JDP0

十年数年前のシビックなんて誰も見向きもしなかったのに
ここに来てTYPE-Rって付く車で一番安いのがシビックだからって買うのってダサイね
4ドアシビックは；；
2ドアシビックTYPE-Rならよかったのに非常に残念だ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:15:40 ID:ltLugfeu0

4ドア歓迎
4ドアでもかっこいいデザインは作れる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:22:59 ID:oxZIK4Ah0

俺も4ドア悪くないと思う
箱型クーペは嫌い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:34:29 ID:ltLugfeu0

デュアルノートがあの格好で4ドアだったから、
技術的には可能なのになんで出さないんだろうな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:22:47 ID:SuGw58YI0

売れないからに決まってるだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:43:15 ID:kXgOWebH0

2ドアは買えないがって人にはいいと思うがなあ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:31:22 ID:/r4H+5ru0

5ドアハッチバックとかだったら幻滅してたけど、
セダンだし全然良い方だよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:45:49 ID:usPA7JDP0

インテグラTYPE-Rのパチモンって感じは否めないな・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:28:04 ID:rf0e4OT/0

どっこいそれが、いざ走ってみると、きっぱりと否めるんだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:57:00 ID:SqtKJa+U0

>>635
＞十年数年前のシビックなんて誰も見向きもしなかったのに
事実誤認も甚だしい。
本気でそう思っているんじゃないよね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:34:47 ID:bM0nxBOt0

>>635
２ドア（または３ドア）買える環境にあるなら、ロードスターやＺという選択肢が
あるだろう。
都心に住む親父には４ドア４人乗りという足かせがあるのだよキミ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:02:37 ID:u9JBOttK0

>>635
＞十年数年前のシビック

EG～EKの頃なんて、EG6～EK4～EK9の流れの真っ只中じゃないか
ｵﾚはEK3に乗ってたが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:18:00 ID:YzTRWCip0

シビックtypeRかっこいいですよね
将来的にはほしいけど、皆さん年収（月の手取り）どれくらいで乗られてるんですか？
正直、現在の状態で子どもができたら買える気しないんですが・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:25:35 ID:yjFfcrqA0

typeRはクーペで、セダンにSiR的なグレードがあればよかったんじゃないかな
2.0GLが200馬力のエンジン積んで5MT/5ATと用意してあればCD、CFアコードから乗り換えや
旧typeR乗りのおっさんたちに売れたんじゃね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:26:55 ID:bM0nxBOt0

年収は1000をちょっと超える。家のローンがあるので手取りはそれなり。
正直、プラス150くらいのクルマは買えたが、４ドアセダンで走って楽しい4WD
以外となると他に選択肢無かった。4WDはまったくもって個人的に好きになれ
ないだけ。都心にいるので必要性もないし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:00:04 ID:VHCtJDJS0

ぶっちゃけかっこいいよなFD2R

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:04:41 ID:kW02mPYe0

見た目だけで判断すると微妙だが
中身を見るとかっこ良く見える

逆に見た目スポーツカーでも､中身が糞だと凄くかっこ悪く見える

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:08:33 ID:sqVMxoU20

いやFD2の見た目は十分格好いいと思うぞ
FN2やCRZは格好いいと思うし好きだけど万人受けする格好良さじゃない

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:24:54 ID:uNopRGNv0

外見は好き嫌いあると思いますよ
横からの見た目はたしかに悪くないと時々思います
なんか最近車高が下がってきてる気が・・・

サーキットでの性能の割には車体も燃費も安くて家族グルマにも（一応）なれる
自分の場合選んだ理由はこれ以上でも以下でもない
E９２M３の４ドアが半額だったらちょっと考えるｗ

もしサーキットはもういいわと思ったら、それとか
もしナンバー無し専用車を維持できるような身分だったら、
街乗りは５シリーズとかVWパサートとかにしたいかな
まあそんなありえない仮定をしてもしょうがないが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:30:20 ID:AsSpl5FM0

なぜ5人乗りにしなかったんだ？
セダンのクセにあの間抜けな後部シートは許せん

655 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/15(月) 23:46:44 ID:C2Fsw2uYO

FD2の全幅の割に全高が高いｱﾝﾊﾞﾗﾝｽなﾌｫﾙﾑが格好良く見えるのはｾﾝｽの悪さを露呈しているようなものw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:48:23 ID:DfxZlses0

>>655
全幅の割に全高が高いってのは同意だなー
もうちょい低いともっとよかった
あんたも荒そうとしなきゃいいのに

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:16:53 ID:V0pvdplJ0

>>654
普通のセダンでも５人乗りはキツイのに。
４人乗りで充分だろ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:25:18 ID:uKw2giyS0

>>649
1000万はさすがに出世コースでも無理ですなｗ
どこに金かけるかによりそうですね。
他の方々は乗ってるわけではないのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:20:26 ID:445GH4ZG0

俺は学生だけどバイト掛け持ちしながら乗ってるよ
バイト代ほぼなくなるけどローンも保険もガソリン代も全部自分で払えてるよ
勿論親と一緒に暮らしてるけどね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:13:47 ID:F1UHoYs30

俺も学生だけど親に買ってもらった
今年11月に車検あるけど売ってコルトVRにするか悩み中

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:14:59 ID:13VQHZSf0

同じ値段の他の車と較べて突出してかかるコストといえばタイヤ代かな？
燃費は比較対象によってはこっちのほうがむしろいい場合もある
ごく若くて自分名義の保険だとそれも少しかかるかな

ただ、どうせこの車乗るならほんとはタイヤは格下には履き替えたくないところ
これよりいいラジアルってあるの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:21:10 ID:OxkHIiJp0

どんなに金があろうとも、子供に車かってやる自体どうしようもない親だと思う。
ましてやスポーツカー。事故ったらどうするの。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:23:52 ID:F1UHoYs30

＞どんなに金があろうとも、子供に車かってやる自体どうしようもない親だと思う。

それうちの学生に言ったら笑われそう
俺も親になったら子供に買ってあげるし、スポーツカーで事故起こすのはなにも学生に限ったことじゃない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:33:07 ID:OxkHIiJp0

>>663
>スポーツカーで事故起こすのはなにも学生に限ったことじゃない

この辺に常識の欠如が見えるなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:35:30 ID:13VQHZSf0

俺の親には俺用の車を買えるような金はなかったので
某豆腐店じゃないが親父の商売用のライトバンで夜な夜な峠に行ってた
ある晩自損で刺さって廃車にしちゃって殴られるなと覚悟したけど
とりあえずケガが無くてよかったみたいな感じで怒られはしなかった
が、代替車にトラックを買いやがったのでもう峠には行けなくなりましたｗ

親ってそんなものなのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:42:11 ID:J/NwRiHh0

>>661
低温時のドライグリップならTOYOのR1Rかな。

一般道走るだけならセカンドでも十分だと思うけどね。
俺はラジアルジムカーナ用とは別に、街乗り用にはセカンドグレード買うつもりでいる。
その方が楽、タイヤ代安い、燃費いい、ハイドロ性高いと普段乗りに向いてるしね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:44:32 ID:13VQHZSf0

>>666
ほんとにそうだよね
なのに、なんとなく車に文句言われそうな気がして
街乗り用もサーキット用も同じタイヤで他もいじってない

考えるに、普段乗っているそのままの状態でサーキットに行くことが
何か外せない条件のようになってしまったみたいだ
そうしないと際限なく金を使っちゃいそうだからかな

街乗りと同じ状態のままでサーキットに行く、という我慢をする
その代わり街乗りでもサーキットと同じタイヤで走らせてもらうよ
そんな、自分でもちょっとおかしいと感じる、
駄々っ子が親に出す交換条件のような屁理屈ですわ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:09:54 ID:ckafa6X10

>>664
アンタの思う常識もどうかとw
買ってあげるあげないはその家の勝手だし
スポーツカーであれエコカーであれ
自分で買ったにせよ買ってもらったにせよ要は本人の使い方の問題

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:08:00 ID:UtLC5dYT0

馬鹿な学生が増えるわけですね
わかります

670 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/16(火) 14:16:11 ID:EUKvRY4Z0

おまえら大事に乗れよ
こんな貴重なNA車二度と販売されないかもしれんぞ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:12:23 ID:OxkHIiJp0

>>668
>要は本人の使い方の問題

常識なさすぎてワロスｗ
そういえば何でもすむと思うのが馬鹿丸出しｗ

672 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/16(火) 15:18:38 ID:NyQ0nkRlO

>>671
買って貰っている奴は俺も昔から好きじゃないが、妬んでも仕方あるまい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:10:01 ID:cEpjsBIQ0

常識ってどんな常識だよ
学生は車買ってもらっちゃダメなんて常識あんのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:11:07 ID:445GH4ZG0

俺は車自体は自分で買ったけど保険は親の等級貰ったからな・・・
自分名義で入った場合一年間で60万越えてたし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:05:05 ID:OxkHIiJp0

わざわざ事故率が高い車買い与える親が馬鹿ってことだよｗ
自分の子供にそんなに事故ってもらいたいのかい？ｗ
スポーツカーは安全とかアホなこと言うなよｗ
FD2は等級低いから事故らないとかも言うなよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:07:00 ID:rwuplncW0

無茶な運転や速度さえ出さなきゃ、
一番操作としての安全性があるのはスポーツカーだろうな

677 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/16(火) 17:30:47 ID:EUKvRY4Z0

学生で買ってもらっても問題ないぜ
とりあえず公道では安全運転しろよ
事故で怪我したら親も悲しむしな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:40:44 ID:OxkHIiJp0

>>676
>無茶な運転や速度さえ出さなきゃ、
>一番操作としての安全性があるのはスポーツカーだろうな

そういう認識が一番アホってなぜわからないｗ
それができないからスポーツカーの保険が糞高いんだろｗ
しかも学生。無茶したい年頃。
親はそのために少しでも無茶をさせないようにするのが当然。
お前ら本当に馬鹿なんだなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:06:13 ID:CpW9MQzg0

>>678
別に親が買い与える云々じゃなく、車としての性能を言ってるだけだが。
子供が無茶しそうなのを18年以上見ててわからん親のことなぞ知るか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:11:07 ID:zl7fPDUl0

自分が大学生の時、車買えなかったのに買ってもらう奴がいて悔しいんだろ
もうちょっと上見てみたら。卒倒するぞ
大学生でナインイレブンとか許せないんだろうな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:35:20 ID:OxkHIiJp0

そういう風にしか言い返せないんですねｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:19:33 ID:jtSCEYOR0

恵まれた家庭で育ったものですから…

683 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/16(火) 19:26:20 ID:EUKvRY4Z0

くだらねー事でケンカすんなよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:42:12 ID:F1UHoYs30

学生はみんな無茶するものなのか？
免許取ってからまだ一度もぶつけてないし、違反で捕まったこともないけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:47:24 ID:OxkHIiJp0

>>684
頭大丈夫か？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:02:32 ID:3a2Ha6fk0

>>671
金持ちのお嬢はだいたい親にクルマ買ってもらってるが、みんな事故起こすような運転してるわけじゃない
キミの中では親が買ったクルマに乗ってる学生は全員事故を起こす！なのかもしれないが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:10:11 ID:2nxH1CXr0

おいおい、チミたち。ここは、ＦＤ２を誰に買ってもらったとか、オーナーの
身分について論じる場所じゃないだろう。
ＦＤ２を買うべきか否か、買ったらどうやって楽しむか、メンテはどうするか、
そんな話題で盛り上がりたいな、ワシは。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:10:22 ID:nNGjcG6P0

この車ホンダリースで購入した人いる？
参考までに残価設定など教えて下さい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:31:05 ID:lx8bmXuM0

俺は大学のときにプレリュード買ってもらったから、子供にもFD2くらいの車買ってやらんと卑怯だろうが。
マイチェンでエンジンすこしでも変わってりゃ二台体制にしたのになｗ
まあとうの本人はISなんぞほしいぬかしやがるしFD2ほしいって子供いるだけで
うらやましいわ。

690 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/16(火) 20:35:10 ID:EUKvRY4Z0

いないだろリースでFD2買うやつってｗ
下手にイジレないし
イジるぐらいなら購入するだろ
最終的に購入することも出来るけどな
スポ車をリースって考えは無いと思うぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:39:57 ID:OxkHIiJp0

>>686
精神科いったほうがいいｗ話飛躍しすぎｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:50:04 ID:V0pvdplJ0

ID:OxkHIiJp0 はあぼ～ん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:59:03 ID:h4f7Nn1O0

この話題まだやってんのかよ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:15:14 ID:Wu57PYVk0

どちらが精神科行ったほうがいいんだかw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:20:16 ID:gjUDjwHy0

学生が親に車買ってもらってるって聞いただけで発狂したの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:26:03 ID:eDKxds/K0

キチガイはほっとけ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:51:58 ID:b5Omvprc0

どんな形で手に入れてもこのクルマが好きだったら壊したくない。それが全て

んで、このクルマ街乗りには足固すぎると思うんだけど、
ファミリカーとしても使ってる人は家族から不満を言われない？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:26:32 ID:+wli2eiK0

家族も慣れだろ
派手な段差さえ注意すればどうということはない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:40:15 ID:d9JKWUff0

足そんなに硬いか？
タイプＲずっと乗ってると何もきにならない・・・。
嫁も何もいわない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:41:41 ID:jN0Y1IXh0

軽→ベンツAでは硬いとの評価で
ベンツAからの乗り換えでも何も起こらなかった

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:50:18 ID:/qIQYGSiP

この車に外国製の安いタイヤ履いてる人っている？
もちろん街乗りonlyで
フェデラルのSS595かNEXENのN7000かで悩んでるんだけど…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:24:59 ID:kmpohEj2O

上にもあるけど固さは家族も慣れると思う、うちの子供は平気で寝てる
足の固さと言うよりもタイヤのサイドが固すぎ、タイヤ替えるだけでましになりそう
うちは純正履き潰してから考える

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:09:06 ID:eIvya9TE0

ウチのカミさんは、
エンジンスタータースイッチ、手動格納ミラー、足の硬さ
を指摘して
「なんか、昔の車みたいだね」
「ホンダは原点に戻ろうとしているのね」
って言ってた

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:33:33 ID:RttzZoyA0

カミサンはホンダの社員じゃないだろうな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:55:47 ID:RttzZoyA0

今更なんだが何故このFD2RにF20C載せなかったんだ？
何か問題あったのか？
まさか街中の扱いやすさとかの問題じゃないだろうな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:36:53 ID:/6sE/1pc0

「F20C｜K20A」とかで検索するとそれらしいことが書いてあるページがヒットしますな
いいですよ、街乗りしやすいし

ところで、「出力曲線｜B18C」とか検索すると新明和工業のモーターのページが出てきたｗ

707 ：sage：2010/03/18(木) 00:07:34 ID:mhEwKyTV0

子供2人の4人暮しの漏れが来ましたよ。
足は確かに硬いが、スタッドレス履くとやっぱり少しましになるな。
純正タイヤが硬過ぎって事で。(ディーラーではバルブ交換も断るところもあるしな)
EG4→EK9→LA-DC5→ABA-DC5→FD2と乗り換えている性が嫁は何も言わないな。
子供もシビックに乗りたいというくらいだし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:23:31 ID:b41HIeID0

あまり売れてないようなので、ディーラーも勉強、勉強連呼してうるさい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:44:27 ID:b3H7zZXG0

マップランプをヤフオクで買ったLEDに交換しようとしたら7.5Aの室内灯ヒューズが切れました。
原因は何かな?

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:52:42 ID:chUJXaUwO

F20Cみたいな回るだけの古ぼけたボロクソエンジンいらねえよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:42:04 ID:InOdFG840

>>709
抵抗は？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:46:52 ID:J+yJ8fHv0

>>705
FR用のエンジン+ミッションをどうFFに積むんだと…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:08:52 ID:fOlP+YsO0

>>712

エンジン→ミッション→シャフト→後ろまで→ギア→前までシャフト→デフ→前のタイヤに駆動。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:13:43 ID:g5igyqia0

赤バッチの付いてるグリルのメッキがイマイチだなあ。
無限のがほしいが３万↑出すのはちと馬鹿らしい気もする。
自分でボディ同色に塗るかな。ダサイ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:30:50 ID:fOlP+YsO0

メッキ屋に出せば？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:32:02 ID:EUkUafW70

メッキが合う種類のクルマじゃないと思うけど
海外のSiとか普通にブラックでどう考えてもあっちの方がまっとうだよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:45:50 ID:pYNnGmLz0

これ、4人乗りならFRにしても問題なかったんじゃ…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:19:24 ID:SWor7b8y0

なんでそんな金のかかることするんだよｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:35:18 ID:FvaMRsbp0

ゆとりがあるからじゃねーのか

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:29:50 ID:b3H7zZXG0

>>711
抵抗は無いです。　31mmのLEDをそのまま差し込むタイプです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:16:20 ID:fOlP+YsO0

>>720
抵抗無いから切れるんだよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:27:32 ID:ZO9Wb05i0

>>713
前輪駆動と後輪駆動じゃエンジンの置き方違うから㍉

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:54:50 ID:vI8aEkbT0

よく嫁

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:48:56 ID:hIBdqMqn0

エンジン縦に置いてペラシャをリアに持って行き、それをGT-Rのごとく前に持ってきて(ry
上記のようにしか受け取れないんだが、>>722はエンジン縦に置く時点で無理と言いたいんじゃないかと。

それともF20C横に置いて、ボディそのままに>>713のレイアウトができるミッションを新規に作れと?
ならF20Cの横置き用ミッション作るのが素人目線で考えても安上がりで確実、楽に作れるわな。
どちらにせよ売れないのに金掛かるのは必至だから検討すらされんだろうが。

ってすっげぇ無意味な会話だな、これｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:23:53 ID:66XL7Ndt0

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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:59:47 ID:ZEMMh05V0

次期ﾀｲﾌﾟRは250万ぐらいでNA２L200psでFRのｼﾋﾞｯｸを出してもらうか
とりあえずホンダにメールしてみる
期待はあんまりすんなよ
返信あったら報告するわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:12:49 ID:aJzBP+U60

>>726
4ドア５人乗りも追加して

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:24:32 ID:xY0+Ah/O0

そもそも
次期型シビックもタイプRを出してくださいお願いします。
ってとこからメールしたほうがいいかとｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:33:33 ID:JbbB9TH50

たぶん、出すならモーターアシストの粋を極めたものになるから
馬鹿高いんじゃないか？ｗ
まず、４輪にモーターが絡んでくるだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:17:27 ID:QMjPOK4N0

４輪インホイールモーターのこんなのだったら買わん！

ttp://www.sim-drive.com/news/2010/0122_press-release.html

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:35:23 ID:e8ZXeFoJ0

次期シビックを作ってください、からお願いした方がいいと思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:00:05 ID:ZEMMh05V0

>>727
別にそれ付け加えてもいいけど
だけどなんかトヨタのアルテッツアみたいになってきてないか？
ちょっと心配だよ

とりあえず次期シビックは出ると思うがタイプRの設定依頼からか
仕事が山積みだな

いっそメールに２ちゃんのFD2Rスレ貼った方が早い気がしてきたよ

ホンダさん見てる？
宜しくお願いしますね
FD2Rスレ住人一同より

俺のメールで次期シビックがタイプRだしたらすごいよね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:13:34 ID:XdFtIfRm0

メーカーはユーザーの要望なんかに聞く耳持たないよ。
作ってほしいクルマがあるなら、まずそれに近い現行車を買うこと。
次期タイプＲが欲しいなら現行タイプＲを買うしかない。

古い話だが、モーターショー参考出品で大好評を来たし、ユーザーや自動車
評論家などからの熱いラブコールにメーカーが応えてデビューしたいすゞ
ビークロスがその後どうなったかは皆の記憶にもあろう。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:43:39 ID:zdzwogoL0

>>733
テリー伊藤が絶賛してダイハツが出しちゃったネイキッド・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:54:43 ID:K1H5W6uS0

ビークロスは蓋を開けてみるとショーモデルとは別物のミューからの流用のツギハギ車だったってのも関係あるかも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:01:30 ID:XdFtIfRm0

まだあるぞ。
スズキＸ－９０

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:04:36 ID:zdzwogoL0

X-90のベースがエスクードと聞いた時、旧型国電の車体だけ103系や113系にしたやつを思い出した

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:42:35 ID:PbWuztAk0

>>733
最近のホンダでも
アメリカ仕様のアコード(先代)出せやｺﾞﾙｧ！これの方がかっこいいし絶対売れる！
→インスパイアとして導入するも結果は(ry

日本でも3ドアシビック売れやｺﾞﾙｧ！
→EP3日本導入。でかい、カッコ悪いと散々言われて売れず。
→ユーロ高で売れば売るほど赤字でトドメ(これはユーザー関係ないけどｗ)

日本で欧州タイプR売れや！絶対売れる！
→タイプRユーロ(FN2)を2000台限定で導入
→販売方法に難があったとは言え、今でも各地で売れ残り有。

まぁ次期型は少なくともFRはまずないし、それが250万代もありえんだろ。
FD2がストリームクラスの量産プラットフォームをベースにしてセダンを造り、
さらにそれをタイプRに仕上げて300万で売っていると言うのに。

1銭のコストダウンに躍起になる時代なのに、新規にFRシャーシ起こして
売れる見込みのないスポーツモデルを作るのに、今より値段が下がるなんて
どう考えても有り得ない話。
居住空間重視のミニバンやファミリーカーにFRシャーシは使えないし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 13:45:39 ID:PbWuztAk0

あ、ごめん訂正。
FN2は2010台限定だったね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 17:12:17 ID:XdFtIfRm0

幸いCR-Zは好調のようだが、はていつまで続くものやら。
このままいくと、国内ホンダはミニバンとスモールハッチ専業メーカーになる
かもしれん。
これを見てる君たち、今すぐ新車のタイプRを買うのだ。前期型のやつは買い
換えだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:11:02 ID:jxNXvOCl0

>>738
>>1銭のコストダウンに躍起になる時代なのに、新規にFRシャーシ起こして
>>売れる見込みのないスポーツモデルを作るのに、今より値段が下がるなんて
>>どう考えても有り得ない話。

マツダが現に300万以下の車でスポーツカー専用のFRプラットフォームを起こしてるんだから
ホンダもやろうと思えば無理ではないと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:37:46 ID:XdFtIfRm0

>>741
おいおい、個人経営のチューニングショップじゃあるまいし。子会社入れれば
何十万人規模の会社が、今どき売れる保証の全くないFRスポーツなんか簡単に
出すわけないだろ。
マツダは、北米や豪州を中心にセブンとミアータで獲得したユーザーと評判が
あるからこそエイトを売れてるだけ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:33:43 ID:Uk6Q0ysn0

とりあえず次もタイプR出してくれたら満足だよな
マイチェンの変更見て購入するわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:57:20 ID:TV4b+jN70

左から読んでもCIVIC
右から読んでもCIVIC
逆回しすると「キビス」かな
きびすをかえしてきびきびと走るシビックだ

そういえば、「ほんだし」のコピペ最近見ないな・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:59:25 ID:TV4b+jN70

昔、小学校のときの友達は、「CVCC」と書いて「シビック」と読むのだと思っていたらしい・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:18:29 ID:UnNUYnPW0

雪ももう降らないだろうし夏タイヤに戻したらロードノイズの大きさがやたら気になりました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:46:20 ID:iIpFIoXv0

俺はもう少ししたらスタッドレスから初めて070を履くわけだが

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:31:14 ID:7qvCPwO00

オイル消費どう？
オイルが新しい間はサーキットで全開しまっくても大して減らなかったように思ったけど、
交換してある程度距離走ったら、ちょっと回してるとわりと減ってる（千ｋｍで１００ｍｌぐらいかな？）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:20:59 ID:FxDeymfZO

F型、B型の頃は酷かったからなー。K型のスムーズさから見てもオイル減りはずいぶん改善したよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:26:46 ID:SxqZgjPT0

なんか珍走が増えてやだな・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:30:28 ID:Ez34lyPk0

DC5の初期型はオイル減りが酷かったけどな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:55:13 ID:5j9gNO6G0

契約して金も全額払った。２週間経つが車体番号でないぞ。
今はまだエンジン工程？？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:00:17 ID:60g+KbpK0

んなもんﾃﾞｨｰﾗｰに聞けや
このスレの誰が知っとるんじゃ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:05:17 ID:5j9gNO6G0

↑その通りだね。書いてえらいすいまそん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:49:08 ID:gTzK2xBx0

>>753
ﾜﾛﾀ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:02:10 ID:aJlrKG7j0

>>750
サーキットで走行するのも珍走扱いならこんな車買わなければいいよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 18:01:21 ID:K/KMsFLK0

釣られるなよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:20:00 ID:ogUQMtG20

タイヤがRE050でサスがモデューロ。
こんなゆとり仕様のタイプRが同額で併売してたら、どっちが売れてたかねぇ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:47:50 ID:Nmpwwbb80

>>758
ｷﾞﾔ比を高速巡航に振ってｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付いてたらそっち買ってたわ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:14:48 ID:/3ZmnXyc0

>>758
キミがサーキット走ったことないのがわかった。
公道はとばすなよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:23:23 ID:z9/qHR8Q0

乗り心地の話がたびたびでるけどやっぱり硬いわな。

いまさらスタッドレスに変えたらやっぱり多少マイルドになった。

なにより高速とかで純正070より静かなのわろたｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:30:45 ID:j6i/Q2s00

歴代FFタイプR最速ということで買ったから、
もし今のよりゆるい仕様だったら、たぶんインプかエボを買ってたと思う
新しい層を取り込むのと、これまでの客を維持するのと、どうバランスするか

次期Rがあるとしたら、レジェンドタイプRみたいなのもいい、
今４０前後のオーナーが買い換えるとしたら、アリじゃないかと勝手に思ってる
吊るしでクローズドを走れるFFサルーン

JTCCアコードが懐かしいおっちゃんのたわごとでした

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:54:31 ID:K/KMsFLK0

じゃ俺はインスパイアーのタイプRが欲しい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:11:59 ID:j6i/Q2s00

ほんとだ、インスパイアの方が軽いし現実的

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:12:39 ID:aJlrKG7j0

ACTY TYPE-R

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:12:57 ID:xl+az9ww0

俺はアコードエアロデッキタイプRかアヴァンシアタイプRがいいな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:30:49 ID:4nINTBeZO

ASIMO TYPE-R

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:48:40 ID:Vu6vhP1L0

767
吹いたw
ボルトより速いんだろうなw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:49:52 ID:Vu6vhP1L0

>>767ね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:52:08 ID:GhCt2llx0

もうATOMUでいいじゃんｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 12:58:22 ID:ydwhcynu0

「インスパイアー」と聞くと世界的DJサトシ・トミイエの名曲「Inspired」
のメロディが鳴り始めるのは俺だけだろうか・・

初めて聞いたとき、この曲は絶対インスパイアのCMソングにするべきだとオモタ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:02:14 ID:fLIDhHLi0

だんだんインスパイアーのスレになってきてないか？
別に構わないが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:11:17 ID:9a6ZHDbI0

>>767
本体のFD2Rを燃費基準対応のボケボケセッティングにして、
ASIMO TYPE-Rを助手席に座らせるとセッティング変更してくれるとかならアリかも。
どうせ飛ばす時は助手席に誰も乗せないんだし、左右の重量配分も良くならない？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:22:46 ID:zBULv+MA0

なら最初からエンジンを右寄りに置けばよくね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:59:31 ID:fLIDhHLi0

空気圧も右側だけ高めに設定しておけよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:05:33 ID:rVQibqC10

>>770
さすがに10万馬力は無理

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:21:33 ID:fLIDhHLi0

それだけ馬力あると燃費悪そうだしな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:06:50 ID:hZOuotg30

原子力だから平気じゃね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:39:42 ID:M6beCc+20

事故ったら終了だな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:22:02 ID:F4pSTg3S0

インスパイア・スレをちょびっと覗いてみた
気筒の動き具合をECUがオーディオに教えて車室騒音を減らす、ってマジですか？
・・・いいわ、やっぱり俺にはもったいないわ、遠慮しとくｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:44:59 ID:Vu6vhP1L0

第一にシビックっていう名前を変えるべきだと思うんだが
今まで何回「これがシビックなの？」と言われたことか
今はもうフィットが大衆車のポジションなんだしFD1が全然売れてないのは名前のせいもある気がする

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:47:02 ID:Vu6vhP1L0

FD1てかノーマルシビックな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:35:43 ID:uQ2Ig5q50

確かにノーマルシビックはシビックでもまだそこまで違和感無いけど
今のタイプRをシビックと呼ぶのはかなり違和感がある
使いまわしだから仕方ないんだけどね
日産がGTRからスカイラインとっぱらったようにはいかんかｗ
コストが違うし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 08:03:49 ID:L/U084R90

DC2からFD2検討中。
試乗してきたけど、トルクもりもりで乗りやすい反面、ここまで速い車いるかなあ、と悩むｗ

350万あれば色んな車検討出来そうだけど、FD2乗ってる人はどんな車検討したか教えて欲しい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:17:18 ID:dfJSeYZr0

>>784
インプsti(GRB)

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:56:46 ID:+5roREja0

>>784
DC5

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 13:42:30 ID:xmNNWPW20

E92M3

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:09:57 ID:WWzVQJPE0

>>784
エボⅩ
ＲＸ８

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:21:00 ID:vlP4esN40

>>784
とりあえず次回車検で乗り換え決定だな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:23:29 ID:ks0lyJsE0

ＣＲ－Ｚと同じぐらいの速さの車はここですよね
ホンダ「CR-Z売れすぎﾜﾛﾀｗｗ。目標の10倍超えちゃったよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269405670/1-100

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:58:53 ID:FeMiLtI10

＞ＣＲ－Ｚと同じぐらいの速さの車はここですよね
うんCRーZとFD2の速さが同じくらいだったら色々と悲しいわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:32:08 ID:tWV0/AqO0

CR-Zすでに1万台ってことは最終的には2万台↑ってとこか。
売れすぎだな。ほしいな、っとは思ったけどそこまで売れると
街中でしょっちゅうみかけるようになるし、レア車好きの俺にとっては
選択肢から消えたな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:33:13 ID:3JfvsdJ40

いまいち人と違う車に乗りたいって心境がわからんな
外車ならいいんじゃね？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:38:07 ID:vlP4esN40

ｱｷｭﾗ限定な

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:40:41 ID:3JfvsdJ40

アキュラの価格と性能は魅力だが、デザインがｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:05:45 ID:vlP4esN40

じゃﾚｸｻｽにするか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 17:41:10 ID:CGJllSq/0

価格と安全性が…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:55:56 ID:rV+gph5b0

今年9月の生産中止説って、今発売中の
ドライバー誌にあるJC8とか言う排ガス規制のこと？。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:40:21 ID:jrvz3u7U0

TypeRユーロがまだ売れ残ってるのとは対象的なCR-Z

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:49:42 ID:1Mu7Jdo70

タイプRユーロはなぁ・・・
FD2Rと比べてシフトノブの位置というか、シフト周りのデザインだけは良いなと思った。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:53:25 ID:gQKh2bKw0

三重北なんてこの年度末に於いて
Rユーロ2台、R2台（35マン引）、CR-Z10台（値引き0）も在庫持ってるからな、在庫。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:32:24 ID:9ybHxS390

>>801
何気に穴場じゃね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:53:02 ID:HjCHq+vz0

しかし、Ｒユーロ売れてねぇんだなぁ。
何気にgoo net見てみると、奈良と和歌山に新車が一台ずつ。

兵庫県のＤじゃ、すぐ売り切れたらしいんだが。
スポーツ好きにも、地域差や偏りがあるんだろうか。。。

ま、俺はＦＤ２の方が断然良いけどね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:55:41 ID:vlP4esN40

2010台か
とっくに売り切れてると思ったんだけどな
在庫あるデラは他店にまわしてやればいいのにな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:15:33 ID:KBD4kX4u0

背の高さがなければ
4ドアも入れとけば
きっと売れてた

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:23:42 ID:vlP4esN40

気持ちはわかるがﾀｲﾌﾟR４DR２種はいらないだろ
ﾀｲﾌﾟSに向こうはなるんだろうけどな

807 ：874：2010/03/25(木) 08:36:17 ID:VCO9RbEv0

いっぱいレスありがとー。

>>789
車検が先か、FD2の販売停止が先かｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:07:31 ID:CJ01qXkm0

とりあえず月末に買っておけよ
決算で安いんじゃねーか？
知らんけどな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:09:26 ID:1TfvEK1d0

サーキット走行では
ＣＲ－Ｚより遅いと聞いたけどＦＤ２が

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:58:46 ID:MZE4oEvK0

>>809
どこのサーキットかにもよるだろｗ
それは狭い峠で軽が「スカイラインに勝ったぜ」っていうのと一緒

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:09:15 ID:lH0GR+O20

>>809
アフォかよw
本気でCR-ZがFD2Rより速いとでも？
まじめに考えれば分かること

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:37:22 ID:PKHWu9/N0

>>810-811
学生にマジレスはよくないぞ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:16:10 ID:jnj2DECO0

春休みのせいで虫が湧いてるな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:53:41 ID:CJ01qXkm0

ｼﾋﾞｯｸのFMCっていつなの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:40:12 ID:PKHWu9/N0

サイクルで考えたら２、３年後だろうな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:59:17 ID:zfymBX8K0

神のCR-Z（ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:59:44 ID:bLdu/Qly0

インサイトＴｙｐｅＳか新型シビックか悩ましいぜ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:17:28 ID:30unDPXI0

ここはTypeRスレですよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:46:44 ID:33xYi9XF0

乗り換えたくても、次期型じゃ出ないからよ…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:22:22 ID:NMk+eBCC0

無限のグリルが欲しいが、ちと高い
も少し安くてかっちょいいのある？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:10:54 ID:Fjks6ax80

>>820
純正グリルのメッキをボディー同色化とか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:27:27 ID:JIx2gxVF0

それって単なる塗装じゃね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:41:49 ID:NMk+eBCC0

>>821
それは考えたんですが、はてさてノーマルメッキに比べてかっこいいかどうか？？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:19:04 ID:h8RGcE5U0

無限のにしとき

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:40:06 ID:99UUqYp20

前ヤフオクで一万5000円くらいで落札されてたぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:43:36 ID:JIx2gxVF0

It is buying

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:05:27 ID:fm/jhMqf0

相場は多分二万くらいだと思う
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83909426
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134448785

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:04:50 ID:ui8nP+ON0

>>823
黒く塗るのはベンツなんかだと割と一般的だよ。多分あうと思う

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:02:22 ID:bRKj0rqg0

今からＣＲーＺで鈴鹿サーキットフルコース走ります。
今ピットでスリックタイヤに交換中
今日はいい天気なのでいろんな車が来ています。
ライバルはホンダＦＤⅡタイプＲ勢、タイプＲなんかもう古いんだよと
引導渡してやろうと思います。
コーナーはＣＲ－Ｚの方が数倍上だから

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:06:06 ID:3I7yZ0Em0

I want a model anyway in the latter period

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:10:47 ID:XiYyGKBa0

俺もＣＲ－Ｚ欲しくて堪らないが貧乏だからタイプＲで我慢するよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:26:05 ID:B0BkJ5ML0

>>829
車載動画ＵＰよろしく。あとラップタイムもね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:26:45 ID:bRKj0rqg0

さて走るかのう、
ライバルは糞古いＦＤ２か？
４ドアセダンにｋ２０突っ込んだ車がどれだけやれるのか
勝負だな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:50:33 ID:mHq2r3Wk0

笑止

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:01:38 ID:10lBwGcO0

＞コーナーはＣＲ－Ｚの方が数倍上だから

完全にネタだな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:09:26 ID:EB+J026r0

>>829
鈴鹿サーキットまですぐなんだけど
昔はレース非開催日とかは入園料だけでサーキットに入れて
スポーツ走行見れたんだけど今もそう？

ちょっと今日は無理なんで今度行こうと思うんだが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:12:06 ID:EB+J026r0

そうそう、今日はM北のチラシ入ってなかったんで
3車種の在庫情報はお届けできません＞＜

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:17:33 ID:Q0Nb/xS90

>>836
入れるよ。
スーパーGTの予選でも入園料だけでOK！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:53:29 ID:bRKj0rqg0

ＦＤ２はコーナー遅いね
一周回るごとに３台抜いたよ
最新鋭のＣＲ－Ｚで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:01:55 ID:ui8nP+ON0

>>837
GOOにのっとるよ
http://www.goo-net.com/php/search/zaiko.php?client_cd=0205306&areacd=15&baitai=goo&flag=

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:11:13 ID:bRKj0rqg0

本当だ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:28:51 ID:fm/jhMqf0

こいつCRーZスレで直線でGTーRに買ったとか言ってたアホだと思う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:19:24 ID:mHq2r3Wk0

スルーしたかったがイラついてきた。
誰か今日午前中の鈴鹿走行会のラップ表取れないかい？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:51:25 ID:dFMOOd8r0

「さて走るかのう」と言った直後の彼の行動↓
http://hissi.org/read.php/auto/20100327/YlJLajBycWcw.html

トヨタスレを走破してきたみたいですｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:58:14 ID:M+1lcYNZ0

専業主婦・軽部充子（50）
http://www.zacbaran.com/wa/src/1231225631274.jpg

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:35:57 ID:mHq2r3Wk0

>>844
ぎゃはは、走りながら携帯で書き込んだみたいっすね。
それでFD2ごぼう抜きならまさにネ申

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:44:51 ID:VU76p+mO0

>>844
鈴鹿じゃなくて富士を妄想走行してたようだなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:53:42 ID:Qvs4dCp50

春厨はスルーしましょう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:22:46 ID:LsYLjac80

スリックタイヤと言ってるから結構年いってそうだしね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:22:25 ID:SuL4Tqi10

ほぼドノーマルのCR-Zのジムカーナ走行を見たけど、
足がノーマルだと動きすぎて大変そうだったなぁ。

その状態でスリック履いたらまともに走らんだろうな。
高速サーキットなら尚更。

ただ素性は良さそうだったね。
LSDつけて足のセットが進んでくれば化けるかな。

買う気もないけど、それ以前に買えないけどさ…orz

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:38:34 ID:EA8bOzGQ0

ほしいとも思わないなぁ
まあ燃費を気にするなら買いかもしれないけどね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:06:28 ID:+lUPqtF00

ＦＤ２って
ＲＸ－７かと思った。
もう時代はＣＲ－Ｚでしょ、コーナースピードが遅いＦＤ２ではどうしようもない
４ドアシビック人気無かったなぁ
あれだけ新車安売りしてても消費者は見向きもしないとは
で、まだ売り続ける気なんかなぁ
もうフルモデルチェンジの時期でしょ、当たり障りのない車だったね(過去形)
スポーツカー部門としてＣＲ－ＺがタイプＲを受け継ぐことでしょうね
消えゆく４ドア、だから小手先の知恵でユーロＲ輸入したんだろうけど
なんかインパクトが薄いし、重いし馬力が少ないし
ＣＲ－Ｚのボディにｋ２０積んだら文句ないでしょ
現時点でＣＲ－Ｚ売れてるんだから、ホンダもその点のマーケット探っていたんだよ
で、ＣＲ－Ｚで大成功！、タイプＲ出したからそんなに売れるとは思わないけど
シビックを廃止してやるならコスト削減で儲かるって言うものだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:12:03 ID:+lUPqtF00

走りを追求すべく出たタイプＲでしょ
だけどインプやランエボの陰に隠れて
安価なスポーツカー出したのは良いけど
あれだろ、トータルで勝てなくてもコーナリングで勝とうとか言う
車だったよね、今や高性能は４ＷＤ化、パワーを絶対に逃がさない走り
ＦＤ２ではパワー逃げまくりだし、軽さで勝負したいのと
１００万円安いのがこの手の車を買う人には魅力だったんだよね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:19:17 ID:nW+j+T//0

>>852
>>853
んー・・・ひねりが足らんな
そんな作品では笑いはとれんぞ
まだまだお笑いの世界では勉強が足らんよ、キミキミw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:22:23 ID:BnOMoB2O0

まず足を何とかするべきだ　話はそれからだ
決まってRユーロもトーションビームって言うけどあっちの国の人たちから散々叩かれてるじゃん
先代EP3より加速もコーナーも遅いのに　そしてドアンダー
タイプRじゃなかったらいいと思うけど　Sとか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2798008
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5195191
新しい車体をもう作っちゃったから今更足回りの構造変更なんて難しいと思う

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:40:46 ID:+lUPqtF00

お前らＣＲ－ＺタイプＲが出るのが楽しみだな
待ちきれないだろう
ＣＲ－ＺのボディにタイプＲのエンジン
非の打ちどころが無くなるよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:51:04 ID:+lUPqtF00

ＦＤ2、日の目見ないうちに終わったな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:51:49 ID:4XK6qS+j0

全角ｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:13:29 ID:5yLS3mrm0

I will sometimes wash a car

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:00:18 ID:vKyA5Awc0

>>856
>>857
だから言ってるだろw
そんなレベルじゃ無理なんだ
お笑いの世界はとても厳しいんだよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:40:19 ID:TI+6+j910

そういえば餓鬼共はもう春休みに入ってるんだな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:43:48 ID:5yLS3mrm0

NAっていいよな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:29:06 ID:AZo7mZ6I0

いいんだけど、ステップDQNと同じメーカーってのが気になる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:28:59 ID:Ytm4lyAI0

ステップワゴンいいんだけどタイプＲとかいうキモヲタ車と同じメーカーってのが気になる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:50:18 ID:4K0ywZKj0

各メーカー共々ミニバンはドル箱だからな
ホンダとて利益率の高いステップＤＱＮやオデッセが売れるから
需要も利益率も低いTypeがラインナップできるんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:53:05 ID:EXPzKEvT0

ステップワゴンは600RRのトランポになってるな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:24:09 ID:EA8bOzGQ0

こないだ国道を凄いスピードで次々と他車を追い抜いていくステップワゴンがいたな
オデとステップはDQN率高いのは全国共通だと思う
FD2はたしかにオジサン率が高いけど危ない運転してる奴と遭遇したことはない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:40:30 ID:RX/mNouK0

http://www.youtube.com/watch?v=ZnZzWLl2CvM

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:46:38 ID:5yLS3mrm0

ステップワゴンに赤バッジのヤツは
飛ばしたがり屋が多いよな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:52:02 ID:aQRGUMnr0

ミニバンとかいじってるのって昔スポーツカーに乗ってたって人結構多いしね
ホンダに限らず

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:59:28 ID:trG86r/00

>>856
CR-ZにFD2のエンジン積んでもベースがフィットなら
J'sフィットかTYPEｰRユーロぐらいのポテンシャルだってわかってる事です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:01:04 ID:S51v5VpK0

アホＤＱＮがステップワゴンにお布施してくれるおかげで
ホンダはTypeRを開発できるし、我々はその恩恵を受けられると

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:32:14 ID:4VQus1Lr0

アンチに問いたい
大人４人きちんと乗れて、サーキットや峠を安定して速く楽しく走れる３００
万円以下のクルマ他にあるかい？
なお、RX-8は一応後席のスペースは確保されているが、視界が超ミニマムで
あれはきちんと乗れるとは言えない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:35:01 ID:EXPzKEvT0

＞RX-8は一応後席のスペースは確保されているが、視界が超ミニマムで
＞あれはきちんと乗れるとは言えない。

そんな事いったらFD２は乗り心地が悪くてきちんと乗れるとは言えないだろｗ
300万円以下限定にするのは金がないから？中古の320やM3も結構いいと思うよ
とくに現行のE92は乗り心地もいいし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:04:25 ID:4XK6qS+j0

FD2の乗り心地は言うほど悪くねーと思うけどな
乗った事ないやつが伝聞で書いてるんだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:17:57 ID:Px3CZjDK0

おまいら
なんか楽しそうだな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:36:03 ID:4VQus1Lr0

>>874
トーシローだねキミ
乗り心地はサスやタイヤ交換でどうにでもなるが、視界の狭さは屋根ぶった切る
以外にどうしようもないだろ？　８は後席着座位置が低いところにきて全席シー
トがデカく、さらにCピラーが極太で顔の真横にあり、窓が極小だから視野が
ミニマムなんだ。文句があるならあの後席に１時間以上寝ないで乗ってみな。

３００万円だけど、高けりゃそれなりの選択肢が広がるのは当たり前だろ。俺の
資産額と何の関係がある？　論点ずらすな卑怯者

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:36:41 ID:8+rjUhoA0

【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS04【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268873395/88-89

【筑波2000ドライ　2010-03、Under300PS　※路面はダスティー】
1.シロッコR(6速DSG、FF)(土屋)　1'08"231
2.ランエボX(SST)(荒)　1'06"953
3.インプレッサ WRX STI A-Line(AT)(服部)　1'08"535 ※非ブレンボかも。
4.ゴルフR(6速DSG、AWD)(木下)　1'08"515
5.シビックタイプR(片岡)　1'09"021

しかしこのシビックR遅すぎだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:57:07 ID:3UF9BGew0

>>875
普段運転してるとあまり感じないがほかの車を運転してからFD2Rに乗ると
乗り心地の悪さを実感するな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:58:17 ID:4VQus1Lr0

>>878
商業的戦略工作の可能性はありやなしや

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:07:17 ID:7KlYRS810

今日電話があって31日に納車決まった
もうすぐだから本当に待ち遠しい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:12:12 ID:4VQus1Lr0

>>881
おめでとう

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:54:21 ID:EA8bOzGQ0

>>878
ドライでこの季節にそのタイムはおかしい気が

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:41:12 ID:5yLS3mrm0

とりあえず買いだよな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:10:43 ID:CXxTbfTY0

プロの出したタイムなんかどうでもいいな…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:51:30 ID:rASQPtbf0

今度からＣＲ－Ｚに任せたら
最新鋭のＣＲ－ＺならＦＤ２の屈辱を補ってくれるよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:16:14 ID:rASQPtbf0

もうＣＲ－Ｚの時代だな
シビックタイプＲの時代は終わったよ。
もう飽き飽きだしな４ドアの出来そこないは
３ドアハッチバックで勝負する時期だろ
原点に帰ってなぁ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 11:17:56 ID:4D/8MYr20

春ってわかりやすいよな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:19:12 ID:4cd1K0sT0

>４ドアの出来そこないは
そう言われて反論出来んところがちょっと悲しい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:05:05 ID:38pIQHcz0

できそこないねえ…
どこらへんがだろう？
せっかく４ドアなのに４人乗りはどうかと思うけどｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:10:05 ID:xC00lIuL0

とりあえず買っとくか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:26:03 ID:tIRo0Fq70

つか5人乗りであっても、
セダンは5人乗せたくないし5人で乗りたくない
FD2に限らずそれがセルシオでもな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:29:41 ID:B915qYzT0

非常用として、乗れると乗れないでは違うだろう。
現行もあのもっこりした部分に座れるじゃない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:43:04 ID:PY62UoqG0

俺なんて子供の頃親戚の車に乗って出かけるときに人数多いからってトランクに入れられたことあるぞ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:50:23 ID:rVRACf+h0

死体かよｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:52:14 ID:MHvP3Hqy0

田舎ではよくあったなｗ
おもえば数十年前なんて飲酒運転がデフォだったぞｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:15:49 ID:9CyOftqV0

http://www.carview.co.jp/news/0/125088/
「乗って、楽しく」をわかりやすく

鳥飼輝一氏（CR-Z開発担当、以下鳥飼）：狙ったのは、4ドアの『シビックタイプR』ですね。
あれはホンダの中でも特に評判がいい。技術的にみれば構造の問題もあって、
できているところとできていないところがありますが、かなりいい線いっていると思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:17:30 ID:T339O2oi0

朝鮮総連は、日本人に公民館を貸さず、ヤクザに殺害依頼？

http://www.youtube.com/watch?v=3HJKysTVG0M

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:57:49 ID:gRkw9GyzO

どう考えても、デザインも性能も楽しさも使い勝手もFD2の方がいいと思うんだが。
ＣＲ－Ｚは、インサイトを２ドアにしたようにしか。
リアのデザインとかそのまんまだし

と思うのは俺だけだろうか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:26:24 ID:BABh+ytS0

>>899
＞リアのデザインとかそのまんまだし

いやぁ違うでしょ。
インサイトのテールはかっこ悪いけどCR-Zは格好いい。

901 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/29(月) 20:36:20 ID:7jAieaOlO

残念ながらFD2は消えゆく車だよw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:13:17 ID:gRkw9GyzO

そうかなあ…
あまり、変わらないと思うが、見方というか視点もそれぞれあるからな。
CR-Zが好きな人には失礼だったかもしれない。

申し訳ない

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:26:03 ID:HruLI0sl0

>>893
非常時なら定員もくそもないだろ
合法上でも実用上でもセダンに5人でなんて狭苦しく乗りたくない

>>900
各人それぞれ主観があるから、アンタの理屈は全部はあてはまらん
インサイトのほうがカッコいいという人もいるわけだし
俺個人はCR-Zがカッコいいとは思わん

>>901
却下

904 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/03/29(月) 22:29:41 ID:7jAieaOlO

>>903
馬鹿がw
間違いなく消えてゆくからw

905 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/29(月) 22:45:48 ID:xC00lIuL0

俺のMR2も消えるけどな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:50:51 ID:/EcZZ0nJ0

>>905
もう消えてますw

907 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◇GqkEuBMzh7RC ：2010/03/29(月) 22:51:46 ID:xC00lIuL0

ジャイ子いる？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:57:21 ID:LJ2B55XF0

>>904
存在却下
お前がなw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:14:31 ID:EdcLMZ+60

まぁ遅くても数年内には消えるわな。
ってか消えていかない車があるなら教えてほしいもんだが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:16:43 ID:2L+Rwx1k0

来年には消えるよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:48:48 ID:JNu+3d7t0

お前がなｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:54:30 ID:m573yqm90

お前もなｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:21:43 ID:IBFNRtFZ0

CR-Zを皮切りにこういったスポーツ系？が
各社から復活してきてくれれば面白くなるだろうな、とは思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:49:34 ID:pz39eoN20

TypeRの置き換えがCR-Zだからｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:01:28 ID:i+TtWBZM0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:13:48 ID:UAtUo2L+0

4月下旬納車です。ボディーは黒、内装は黒赤です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:12:50 ID:w01m512C0

黒赤は微妙な選択だよな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:29:21 ID:mwSg9jD20

>>911
全部荒らしにしか思えんのかｗ
FMCで消えるのは確実だろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:26:18 ID:w01m512C0

>>918
あれって普通にｼﾞｮｰｸだと思うぜ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:20:14 ID:Fv9RywnU0

黒赤は若いならイイと思う
俺も黒ボディに内装黒赤

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:21:44 ID:PQPgA5NA0

今年はMCナシだよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:46:02 ID:3xAup9oe0

>>921
じゃあ今年も生産するのか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:56:34 ID:5QZ0BX2n0

今日納車されたんだけど
いきなり雨降り出してもう汚れたｗ
・・・不幸だ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:32:49 ID:w01m512C0

明日早速洗車だな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:10:17 ID:sCOJXLJo0

高校生だが中学時代からずっと好きだぜ。
fd2愛してるぜ。
是非とも新車で乗りたかったが、無理な願いだったみたいだ。
>>8見たいな事は出来んしなぁ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 08:39:24 ID:slFmxyCs0

MCは控えて、パッケージとかで売出して終了かな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:03:20 ID:jYs8Qos20

この車のＲＡＣＶってどこにあるんですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:21:31 ID:WjdbXQgb0

>>925
俺は全日制の高校辞めてこそ乗れてるからな
普通に高校行ってたほうが楽しかっただろうなぁと思うことはしょっちゅうだぞ
だからそれとひかえにした感じかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:25:34 ID:zxa8ZXq60

>>928
悪いことは言わねぇ
バイとかごんべんとか止めて定時制卒業しろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:43:27 ID:WjdbXQgb0

いや今ちゃんと通ってるってw
卒業したら専門学校か大学も行こうと思ってるしさ
ただフロント擦っちゃいましたorz

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 01:41:48 ID:af5C9Wrk0

>>928
にゃるほどぉ
だから収入が高いわけですにゃ先輩

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:07:57 ID:9IPOD/gjO

0W-30のBPガンマからVT-Rに変えたんだが良いななんか。トルクがしっかり立ち上がってかつ滑らか力強くにふけ上がる感じだ。
やっぱK20A-Rには高負荷じゃなくても40番のがフィーリング良いかなあ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:11:31 ID:41Sn0eAq0

>>932
それを正しく実感するには
同じオイルを新品に→少し乗る→即別のオイルに交換
としないと無理と教えとこう

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:19:22 ID:umjeCGur0

金の無駄だろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 22:37:41 ID:G5aJOA200

雪道走ると怖いな
登り勾配での発進だと簡単にﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしてｼﾏｳﾏ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 12:58:14 ID:2vCMdBUl0

俺は今まだスタッドレスだがすぐホイルスピンするな

フル加速だとハンドル取られてこえぇ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:46:28 ID:3PAgMYxu0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽからﾉｰﾏﾙに戻したわ
純正070の良さを再確認
まさににon the railの走りができる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 19:41:00 ID:2vCMdBUl0

俺は070正直もてあましてるな
フェデラル595ＲＳ－Ｒってどうなんだろな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 20:49:25 ID:FZgKRYhw0

>>938
グリップは070程ではないが、サーキットで使うには十分。
値段も安いしね。
ただ、俺の体感ではZ1☆やRE11より減りが早い気がする。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:58:40 ID:WHKe4xaE0

コンフォートタイヤってどうなんだろうな･･･。プレイズとか。
自分はサーキットは年に1回か2回しか行かないから070がが減ったら何を履くか悩む。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 08:28:00 ID:KTvUcdqqO

ハイグリはサーキット用に保管して215 50 17のレグノ履かせる。本当は205が外径合ってるが無いし。
この車でそこまですんのもあれだが

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:29:50 ID:tZVodXRW0

北海道でECU現車合わせ出来るショップってある？？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:36:14 ID:2eWNP3Ji0

今年のドラミはまだ予定上がってないのな・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 18:35:37 ID:TpB2M0UA0

この乗り心地の硬さは同じ18ｲﾝﾁでもﾀｲﾔ代えれば多少変わるのかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:13:53 ID:sr0EQcB40

>940
ＢＳは値引率悪すぎ
俺ならＳ－Ｄｒｉｖｅにする

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:05:42 ID:Vfa5ZZHXO

エスドラにするならアドバンデシベルのが良いよ
まあ価格とのバランスで選んだんだろうから高望みさせてもしかたないけど

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:41:36 ID:LWEKxPW7O

もしもしｗｗｗｗｗｗ

948 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/04/07(水) 23:33:56 ID:MABw2aL/O

あのさ、FD2なんてﾀｲﾔ変えたらただの豚車だぞw
あのﾀｲﾔだからあのｻｰｷｯﾄﾀｲﾑなんだよw
ﾀｲﾔ変えたら亀もよいとこだよw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:16:01 ID:Sco0bEui0

>>948
FD2が販売したてのころはともかく、いまだにそう言ってるのはかなりの下手くそか、乗ったことのないアンチ
☆で十分だ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 07:43:08 ID:RIVDV0jBO

そいつは乗ったことないけどかまってほしいから粘着してるホモだよ

放置推奨

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 09:05:21 ID:Ttfy3D9gO

日曜日に納車されました♪
まだいくらも走ってないけどやっぱり楽しい車だね。
自分の顔がにやけてるのがわかるよ (^^)ﾉｼ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:15:31 ID:Sco0bEui0

>>950
すまん、把握した

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:16:54 ID:nWSB/+kRO

携帯復活もしもしｗｗｗｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:29:19 ID:Oc//+kjH0

納車されて1ヶ月経って坂道発進は慣れたｗけど
後続車の皆さんは安全な車間距離とってお願いﾏｼﾞでｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:32:03 ID:mraOVmBa0

>>954
上り坂で後ろが近いとわざと下がってからクラッチを繋いでる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:55:57 ID:lS24gVDR0

>>954
感じとしては、クルマが前に動き出してからサイドブレーキ下ろせ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:17:21 ID:RIVDV0jBO

ミニバンとかトラックは特に詰めてきてるような希ガス
全高高いから圧迫感あるだけかもしれんが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:12:05 ID:Rnb7Fru90

>>954
普通にサイド引けばいいじゃん。
サイド引かない事に拘ったっり、使うことをカッコ悪いと思う理由が分からん。
事故るよりよっぽどマシだと思うんだが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:32:31 ID:rDX+6kqO0

気づけば相当な急坂で無い限りサイド使わんな
なんとなく手間が増える感じ？
サイドを引くのはかなりデカイ交差点で信号が赤になった直後に停止した時くらいか走行中は・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 07:49:10 ID:L7AyPupz0

坂道で発進するのにサイドなんか引かないだろ・・・JK

非力な車で荷物＆人を大量に乗っけて、
４５度以上の急斜面ぐらいだろ、引くのは・・・JK

FD2ほどのパワーあれば引く必要無しだろ・・・JK

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:07:37 ID:7Ye1qhotO

>>960
公道運転するなよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:42:55 ID:Jymqtebl0

>>959
＞なんとなく手間が増える感じ？
手順は増えるけど、操作時間が増える訳じゃないし
物理的に発進のスムーズさで有利だから、トータルではメリットがあると考える

そりゃ、多少傾斜してる（半クラ当たれば下がらない）って程度の坂じゃ使わないけど。

963 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/04/09(金) 12:00:18 ID:i5FrB2/rO

>>950
ﾏﾝｶｽまだいたの？w

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:36:26 ID:UTmoYVHG0

MR2の旦那登場！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:19:50 ID:XT4H2zOj0

>>960
初めてMT乗る人もいるんだから、自分の感覚で物を言うのはよくない
誰だって最初は坂道発進でちょっとぐらい後ろに下がったことあるだろうに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:09:22 ID:/bHFD3WgO

坂道発進ネタは車板でやれよ…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:55:20 ID:UTmoYVHG0

とりあえずサイド最大に引けよ
これで解決だろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:13:08 ID:7GdSyiVC0

>>960
45度の急斜面を登ってから言えｗｗｗ
何%の勾配になるんだかｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 21:28:51 ID:nL5Ki9Eo0

100%の勾配だな
歩きでも下るのが怖いレベル

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:32:32 ID:+QBYfaHq0

あ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:10:10 ID:5v2DC07O0

しつもーん！
無限RRのマフラーとリアバンパーが手に入ったとして、
ノーマルのFD２に加工なしで着くのかという質問があるんだけどどう思う？
型式同じだから大丈夫かな・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:19:09 ID:0UffG65e0

無限フルエアロにしたけどどう考えてもリアウィングは純正の方がかっこいいなw
戻してこようかなー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:25:50 ID:/YlxYG+y0

リアは買う必要なかったよな
オクに出せよ新品同様扱いってことで

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:36:35 ID:dgST+NmUO

あまりいぢりたいところがない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:27:40 ID:3GYpJ6Fw0

>>972
好みは人それぞれだもんな
個人的には無限GTウイングより位置の高いGTウイングのほうがかっこいいと思う

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:13:00 ID:46LXcbTk0

こすっちまった
ぺたぺた塗った
塗ってるたいだにべつなところの跳石のあと発見
ぺたぺた塗った

気にしないことにした

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:45:13 ID:66+GMhH50

45度どころか20度でも十分急勾配なんですけど
45度なんてサイドはむしろどんな車でも必須だろjk

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:29:41 ID:mcPHqv370

Lowビームの光軸調整したいんだけど、No.2の+ドライバーじゃ駄目ですか？
左右も上下も全然回んねえ・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:53:36 ID:eUk0BEuM0

>>978
自分でやっていい整備とそうでないのがある。
光軸は後者になる。狂った光軸は自分だけでなく、対向車にとっても危険だから。

各車検場そばに必ず「テスター屋」というのがあって、1000～1500円程度で
光軸を調整してくれるからそこに持ち込め。時間も５分以内で終わるから

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:45:21 ID:eGFayxJa0

命令すんな氏ね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:16:27 ID:66+GMhH50

基地外を久しぶりに見た気がする

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:21:55 ID:M/oBJR+F0

fd2の情報が欲しくて、みんカラ見たんだけど
シビックタイプRってekとかepも混じってるから凄い醜い。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:22:52 ID:eUk0BEuM0

>>980
命令口調失礼した
では、お願いだからテスター屋さんで調整してください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:41:51 ID:13apmaMhO

>>982
サーチのページでFD2と検索すれば多少は調べやすいかと

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:57:30 ID:KQ26eM/nO

今晩は、質問なのですが、無限エキマニにスポーツ触媒、出口は出来れば、ノーマルで行きたいのですが、有りですかね？
抜けが、やっぱり悪くなりますか？
車内で、ﾑﾌﾌで外には迷惑を、かけない仕様にしたいのですが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:32:47 ID:j1Px1rH9O

>>985
音量は純正と変わらず音質が変わるマフラーは手軽に入手できると思うけど、
車内では排気音を大きくしたいってことでしょうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:45:04 ID:SyRf+l0i0

マゾだなｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:09:44 ID:+gHWMqI/0

>>985
無限は車内のこもり音がひどかったからおすすめする
外での音もうるさくないし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:05:17 ID:/8EpLpE+O

985です。
マゾと言う訳では無いんですが、＋αの吹け上がりとパワーは欲しいんですが排気音は静かな方が良いんですよね。

それで可能ならば、ノーマルで逝けたらなと思いまして。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:35:40 ID:KDozwoe60

ストローが詰まったからと、逆さにしたって抜けはよくならんだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:41:21 ID:lNUfX1ic0

助手席の足元、プラスチック内装を見たら黄砂の筋があって、おそるおそるマットをめくってみたら雨が入り込んでたみたいでべっちゃべちゃになってたんだけど、こんな経験ある人います？
ちなみに窓が空いていたとか半ドアとかじゃなく、雨漏りみたいです

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 16:52:56 ID:SyRf+l0i0

店持っていけよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:38:16 ID:j1Px1rH9O

キビキビ走る車ってやっぱいいなぁ、シフトアップの度にスムーズな加速感
ギアダウン時に回転がうまくあってカーブ曲がれるとそれだけで爽快だ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:16:51 ID:LTFPyu850

紫だけ販売終了したって本当ですか？

995 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/04/11(日) 20:21:11 ID:MQ8Mr2UBO

近々、車自体が販売終了だよw
新車が欲しいのなら頑張って早いうちに買えよ。
まぁあまり価値の無いただのFFだけどなw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:44:05 ID:CNy9OKAe0

某イタリアセダンからの乗り換えたばかりだが、直線を普通に走っていて、グリルに
×（バツ）マークが付いたダサイ国産セダンに煽られた。
みんなそうなのか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:48:08 ID:ACPDqTeF0

インサイトTYPE-R熱望します
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:00:18 ID:CNy9OKAe0

>>997
よくよく考えてみてほしい。

磁極に例えるなら　インサイトはＳ　タイプＲはＮ

政治なら　インサイトは革新　タイプＲは保守

無理して作ってもできあがるのはプラマイゼロの平凡車

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:47:00 ID:SyRf+l0i0

とりあえずスリーナインはもらうね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:29:58 ID:wzGXYXmZ0

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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