ユーノスロードスター 73万キロ
雪道注意 それでも陽だまり求めてスンスンスン♪
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:09:36 ID:pC7DPRre0
前スレ
ユーノスロードスター 72万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258378431/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター134【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260795152/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.73【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
【時期】mazdaロードスターＮＤ【予想】☆2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262152828/
ユーノスロードスター 72万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258378431/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター134【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260795152/
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.73【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
【時期】mazdaロードスターＮＤ【予想】☆2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262152828/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:10:23 ID:pC7DPRre0
・マツダ・ロードスター - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=276
http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・Car Life -- ROADSTER -- Magazine --
http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/ROADSTER/Magazine/index.html
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=276
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:33:47 ID:Xj0XdlUU0
いちおつ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:08:30 ID:VOl/FOB80
１乙
来週はNA8 Sr2買って初めての車検だ。
あまりお金かからないといいなぁ・・・
私は良さそうな専門店があったので頼んでみました。
スレの住人はなんでも自力でこなす人が多そうなので
ユーザー車検が多いんですか？(なんとなく)
来週はNA8 Sr2買って初めての車検だ。
あまりお金かからないといいなぁ・・・
私は良さそうな専門店があったので頼んでみました。
スレの住人はなんでも自力でこなす人が多そうなので
ユーザー車検が多いんですか？(なんとなく)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:33:53 ID:zhQvU/oVO
自分は民間だなあ
とてもじゃないが陸運なんか行ったらダメ出しの嵐だと思う
とてもじゃないが陸運なんか行ったらダメ出しの嵐だと思う
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:34:42 ID:zhQvU/oVO
忘れてた
ｲﾁﾓﾂ
ｲﾁﾓﾂ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 03:37:05 ID:UpJWNSF40
位置おつむ
マジもろこしだったら、最低・・。
必死過ぎ、セコ過ぎ、ケインこ過ぎ。
マジもろこしだったら、最低・・。
必死過ぎ、セコ過ぎ、ケインこ過ぎ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:43:12 ID:lHYbb/7D0
>>1 乙ですた。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:14:31 ID:ud9x/GlW0
1乙
俺も３月車検だわ・・・NA8sr２買って３回目か・・・
普通にデラに出す予定で、
この際だからゴム類とオイル類は全部替えようと（金銭的に）意気込んでるんだが、
いくらかかるかなぁ。
走行14万超えで、
エンジンルームのホース類
オイル類、クーラント
エンジンマウント
タイロッドエンド
他思い浮かばないんだけど、どっかオススメ箇所ありますか？
ブッシュ交換、クランクセンサOリングは済んでて、予算は車検代込みで20万くらい。
俺も３月車検だわ・・・NA8sr２買って３回目か・・・
普通にデラに出す予定で、
この際だからゴム類とオイル類は全部替えようと（金銭的に）意気込んでるんだが、
いくらかかるかなぁ。
走行14万超えで、
エンジンルームのホース類
オイル類、クーラント
エンジンマウント
タイロッドエンド
他思い浮かばないんだけど、どっかオススメ箇所ありますか？
ブッシュ交換、クランクセンサOリングは済んでて、予算は車検代込みで20万くらい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:36:00 ID:HQ/cS/Gs0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:52:03 ID:liPFdtqI0
パワーウインドウのレギュレータのグリースアップ、マジおすすめ。
壊れる前にやっとけば、パワーウィンドウ壊さずにすむよ。
壊れる前にやっとけば、パワーウィンドウ壊さずにすむよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:45:51 ID:Xy5srAdC0
もうすぐ20万キロです＾＾
Tベル＆ウォポン交換っていくらくらいですかね？
ハンドルめいっぱい切って動くとゴリッゴリ音、これ何でしょう？
ちなみに重ステです。
Tベル＆ウォポン交換っていくらくらいですかね？
ハンドルめいっぱい切って動くとゴリッゴリ音、これ何でしょう？
ちなみに重ステです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:10:05 ID:5tn2lrdL0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:15:46 ID:hfLcUALE0
Dでウォポン込みで五万くらいでしてもらった
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:20:45 ID:EDDGsK7H0
天気が良いのでちょっくらオープンで行ってくる。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:22:42 ID:5RlcO8F80
俺はちょっくら行ってきたぞ(｀・ω・´)
山は寒かった(´・ω・｀)
山は寒かった(´・ω・｀)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:08:58 ID:zhQvU/oVO
タイベル換えたい
↓
ウオポンとアイドラはお約束だよな
↓
フロントオイルシールもこの際だよな
↓
補機ベルト交換とクランクプーリー交換はこの流れなら工賃ゼロだろうな
↓
どうせカムカバーあけるならカム角センサーのシールも換えたいな
↓
水も抜くならサーモもいっとく？
↓
どうせなら水周りホース全取っ替えだよな
↓
いやついでならアルミ２層くらいは…
↓
うぉぉぉ～←今ｺｺ
↓
ウオポンとアイドラはお約束だよな
↓
フロントオイルシールもこの際だよな
↓
補機ベルト交換とクランクプーリー交換はこの流れなら工賃ゼロだろうな
↓
どうせカムカバーあけるならカム角センサーのシールも換えたいな
↓
水も抜くならサーモもいっとく？
↓
どうせなら水周りホース全取っ替えだよな
↓
いやついでならアルミ２層くらいは…
↓
うぉぉぉ～←今ｺｺ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:15:05 ID:9tG1eTZm0
>>13
ステアリングラックが逝ってるんでない？俺は11万キロ越えのパワフルステアリング車だけど、
前に事故った時の影響から結構前から同じように事故った側に目一杯切ったときにそういう
音が出てる。
ラックって新品で三万位だっけ？リビルドがその半額位だと思う。交換しちゃうのが一番
なんだろうけど、音が出てるのがロックtoロックの目一杯部位だけなら、なるべくそこまで
切らないｗように使うでも結構行けてるよ、俺の場合は。
パーツの値段だけ見ると交換しちゃうかと思える値段だけど、あそこバラすとアライメント
必須だし、自分でやるならまだしもデラなり業者に頼むと工賃も乗ってくるからねぇ…。
ステアリングラックが逝ってるんでない？俺は11万キロ越えのパワフルステアリング車だけど、
前に事故った時の影響から結構前から同じように事故った側に目一杯切ったときにそういう
音が出てる。
ラックって新品で三万位だっけ？リビルドがその半額位だと思う。交換しちゃうのが一番
なんだろうけど、音が出てるのがロックtoロックの目一杯部位だけなら、なるべくそこまで
切らないｗように使うでも結構行けてるよ、俺の場合は。
パーツの値段だけ見ると交換しちゃうかと思える値段だけど、あそこバラすとアライメント
必須だし、自分でやるならまだしもデラなり業者に頼むと工賃も乗ってくるからねぇ…。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:30:09 ID:ud9x/GlW0
>>11,12
ありがとう、そのネタもらうよー。
運転席側のPWは一度逝ったんだけど、助手席側が危ないから丁度よかった。
そういえばクラッチレリーズ（？）忘れてた。
それとブレーキキャリパーOHって3年くらい前だったなぁ・・・
今回で修理はやり切りたいんだが、予算足りなさそうだなぁ・・・
ありがとう、そのネタもらうよー。
運転席側のPWは一度逝ったんだけど、助手席側が危ないから丁度よかった。
そういえばクラッチレリーズ（？）忘れてた。
それとブレーキキャリパーOHって3年くらい前だったなぁ・・・
今回で修理はやり切りたいんだが、予算足りなさそうだなぁ・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:51:44 ID:4pMGssVG0
ただいま30万コースです？
ただいま。
首都高周遊してきた。
辰巳PAにて
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1263051861599.jpg
結構NA走ってた。・・・が、とりあえずみんなオープンじゃなかった（当たり前なのかな？）
レインボーブリッジからの眺めは超最高でした。
>>17
山は年末に友人と秩父行ってたけど、首都高はそんなに寒くなかったですよ。
首都高周遊してきた。
辰巳PAにて
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1263051861599.jpg
結構NA走ってた。・・・が、とりあえずみんなオープンじゃなかった（当たり前なのかな？）
レインボーブリッジからの眺めは超最高でした。
>>17
山は年末に友人と秩父行ってたけど、首都高はそんなに寒くなかったですよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:57:52 ID:O0WF9yBr0
水アカが残念
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:03:52 ID:1/ZEXtrV0
>>23
これ、水垢じゃなくて染みみたいな感じなんですよ。
トランクや鍵穴をこじられてたり傷へこみ多数。
今は新しいオイル入れて走り回ってフラッシング？してる感じです。
お金を貯めてオールペン準備中なんです。
勘弁してくださいませ。
これ、水垢じゃなくて染みみたいな感じなんですよ。
トランクや鍵穴をこじられてたり傷へこみ多数。
今は新しいオイル入れて走り回ってフラッシング？してる感じです。
お金を貯めてオールペン準備中なんです。
勘弁してくださいませ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:19:56 ID:xdHbjLVQP
ボンネットのつっかえ棒を滑らせて落としてしまって
収納するとこのプラスチックが片方折れて、棒が中で暴れるようになったんだけど
この部分のパーツとかって今でもあるのかな。
収納するとこのプラスチックが片方折れて、棒が中で暴れるようになったんだけど
この部分のパーツとかって今でもあるのかな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:25:44 ID:2Q9GHTMl0
>>22
写真上手だな。うらやましす。あと、幌カバーしてるのも好印象ｗ
写真上手だな。うらやましす。あと、幌カバーしてるのも好印象ｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:46:15 ID:3GFcObRR0
>>25
あるよ、共通部品だからな。
あるよ、共通部品だからな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:02:13 ID:xdHbjLVQP
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:51:37 ID:rUyTq7kV0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:51:55 ID:Q4yON2+a0
カスタム、カスタムと言いつつ、交換した部品の7割が補修目的。
まあ、そんなもんだ。
まあ、そんなもんだ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 04:09:07 ID:mpR8JZNs0
>>24
ロードスターはグリーンだからそういう経験無いけど、
シルバーの車で水垢がシミになって取れなくなった経験がある。
特に樹脂バンパーの塗装が酷かった。
水垢取りじゃ歯が立たず、コンパウンドで削り落としたけど。
汚れが目立たないシルバーとはいえど、塗膜保護のためにワックスか
コーティングしないとダメだと思い知った。
ロードスターはグリーンだからそういう経験無いけど、
シルバーの車で水垢がシミになって取れなくなった経験がある。
特に樹脂バンパーの塗装が酷かった。
水垢取りじゃ歯が立たず、コンパウンドで削り落としたけど。
汚れが目立たないシルバーとはいえど、塗膜保護のためにワックスか
コーティングしないとダメだと思い知った。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 06:24:53 ID:OYsB0JdN0
俺も、これからは幌カバーつけるようにしてみよう
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:16:42 ID:pqUPE4uf0
よし、俺も早くカバーつけられるよう仕事探すぞ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:38:50 ID:1/ZEXtrV0
>>26
ほめてもらってありがとう！でも、三脚こそ使ってますがマニュアル設定ができるコンデジ使って撮影してます。
幌カバーは見た目が気に入っているのでオープン時は面倒くさがらず付けてます。
>>29
ロールバーつけるとカバー付かなくなるんですか？
じゃあロールバーは諦めますｗ
>>31
情報どうも。あれから一生懸命磨いたらそこそこ染みは消えました。
下地がでましたが・・・orz
で、ここでは有名な方なんでしょうが、しあわせになる～の方のサイトを見て
自分もＮＡ８のブレースバー付けたんですが、幌カバーが微妙に干渉します。
ただ、乗ってすぐにしっかり感はでますね。びっくりです。
あちらではＭ１０のボルトを使ってますが、自分はリーマー等で穴を広げてＭ１２サイズで固定しました。
そこで、質問なんですが、ＮＡ６と８の幌カバーは違う形なんでしょうか？
知ってる方いましたら教えてくださいませ。
ほめてもらってありがとう！でも、三脚こそ使ってますがマニュアル設定ができるコンデジ使って撮影してます。
幌カバーは見た目が気に入っているのでオープン時は面倒くさがらず付けてます。
>>29
ロールバーつけるとカバー付かなくなるんですか？
じゃあロールバーは諦めますｗ
>>31
情報どうも。あれから一生懸命磨いたらそこそこ染みは消えました。
下地がでましたが・・・orz
で、ここでは有名な方なんでしょうが、しあわせになる～の方のサイトを見て
自分もＮＡ８のブレースバー付けたんですが、幌カバーが微妙に干渉します。
ただ、乗ってすぐにしっかり感はでますね。びっくりです。
あちらではＭ１０のボルトを使ってますが、自分はリーマー等で穴を広げてＭ１２サイズで固定しました。
そこで、質問なんですが、ＮＡ６と８の幌カバーは違う形なんでしょうか？
知ってる方いましたら教えてくださいませ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:50:48 ID:WkLjGydo0
NA8の幌カバーはオプションだから知らない
切り込み入れればロールバーもおｋじゃないかな
NB用ロールバーにガラス幌じゃないとダメだと思う
切り込み入れればロールバーもおｋじゃないかな
NB用ロールバーにガラス幌じゃないとダメだと思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:21:47 ID:2Q9GHTMl0
>>35
幌カバーがオプションになったのは、NA8のSr2からね。Sr1.5までは
標準装備だった。
>>34
NA6とNA8では幌カバーの型番違うよ。仰る通り、ブレースバーの逃げ
がNA8用は作ってある。なんとか使えなくはないけどね。
俺も幌カバーが好きで、黒、タン、赤、白の4色持ってるｗ
幌カバーがオプションになったのは、NA8のSr2からね。Sr1.5までは
標準装備だった。
>>34
NA6とNA8では幌カバーの型番違うよ。仰る通り、ブレースバーの逃げ
がNA8用は作ってある。なんとか使えなくはないけどね。
俺も幌カバーが好きで、黒、タン、赤、白の4色持ってるｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:33:58 ID:pVgdz1Xr0
クラッチのレリーズシリンダー直したら今度はレリーズベアリングから
轟音が轟く様になった。
10月の車検までなんとか…持たねーか。
轟音が轟く様になった。
10月の車検までなんとか…持たねーか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:44:18 ID:DCMQqpAIO
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:58:40 ID:Qp71/eLh0
幌カバーに白があるのは知らなかった、うちのは赤内装なので赤ですが、
ファッションバーも取り付けてるのでそれと干渉してちょっとカッコ悪いです。
あと、縁のところがだんだん緩くなってきて走行中外れたりするように
なりました、今は縁の中央部のところを両面テープで貼り付けて使ってます。
ファッションバーも取り付けてるのでそれと干渉してちょっとカッコ悪いです。
あと、縁のところがだんだん緩くなってきて走行中外れたりするように
なりました、今は縁の中央部のところを両面テープで貼り付けて使ってます。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:55:29 ID:xYQ13IJx0
白いのは多分M2-1002用だと思う。
それとも純正OPで白ってあったのかな？
それとも純正OPで白ってあったのかな？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:33:23 ID:xX5/CD8E0
そそ。M2 1002のやつ。ちょっとクリーム色だけど。
ただ、M2の三角窓付き幌のカタログに各色（真っ白や緑とか）が
出てて、これ探してるんだけど見たことない。本当に作ったのか？
ただ、M2の三角窓付き幌のカタログに各色（真っ白や緑とか）が
出てて、これ探してるんだけど見たことない。本当に作ったのか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:19:39 ID:NHrv15Kw0
真っ白なやつ持ってるぞ。
ベージュが欲しくてオクで落札したけど、
何故か真っ白。あまりに綺麗なので使えないw
Ｍ２の扱いだったのか、どうりでカタログにも
EPC2にも載っていない訳だ。情報サンクターボ。
ベージュが欲しくてオクで落札したけど、
何故か真っ白。あまりに綺麗なので使えないw
Ｍ２の扱いだったのか、どうりでカタログにも
EPC2にも載っていない訳だ。情報サンクターボ。
>>42
うあ、持ってる人いたか。あるんだな。
6色あるというが…
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY69QYDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7NQYDA.jpg
うあ、持ってる人いたか。あるんだな。
6色あるというが…
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY69QYDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7NQYDA.jpg
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:51:59 ID:9ZFDG4Ja0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:56:48 ID:wqLjcABm0
おお！いろいろ情報が！！！
>>35
エアコンないのでＮＡ幌必須なんですよ。
ガラス幌はステキだとは思いますが・・・
>>36
情報どもです。
幌カバー先生と呼ばせてくださいｗ
たしかに、現在無理やり付けてますが、なんかキツキツでいつか破れてしまいそうです。
さっそくＮＡ８用を探してきます。
で、ロールバー装着時は切れ込みいれて付くのがわかったので装着検討しますが、
今思うとブレースバー付いてるとロールバー付かないんですね・・・orz
画像で逆向きに付けてますがあの位置だと自分じゃ運転出来ないだろうな～。
教えてくださった方々、ありがとうございます！感謝感謝です。
これでまた夜の首都高をスンスンできそうです。
>>35
エアコンないのでＮＡ幌必須なんですよ。
ガラス幌はステキだとは思いますが・・・
>>36
情報どもです。
幌カバー先生と呼ばせてくださいｗ
たしかに、現在無理やり付けてますが、なんかキツキツでいつか破れてしまいそうです。
さっそくＮＡ８用を探してきます。
で、ロールバー装着時は切れ込みいれて付くのがわかったので装着検討しますが、
今思うとブレースバー付いてるとロールバー付かないんですね・・・orz
画像で逆向きに付けてますがあの位置だと自分じゃ運転出来ないだろうな～。
教えてくださった方々、ありがとうございます！感謝感謝です。
これでまた夜の首都高をスンスンできそうです。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:48:49 ID:pQXSuvPf0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:18:52 ID:lTZoHZ6X0
3月頃にNAを取得する
個人売買だから名義変更が大変だｗ
うれしいｗ
個人売買だから名義変更が大変だｗ
うれしいｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:32:17 ID:6BiNq4Tn0
俺もNA8C納車待ち。
皆様よろしくお願いします。
ちょっとボロなので、コツコツ直しながら乗っていく予定なので、
ここのスレのお世話になるかもです。
確かNA8は車検証上はマツダで、ユーノスなのはNA6CEだけだからスレチ？
皆様よろしくお願いします。
ちょっとボロなので、コツコツ直しながら乗っていく予定なので、
ここのスレのお世話になるかもです。
確かNA8は車検証上はマツダで、ユーノスなのはNA6CEだけだからスレチ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:34:54 ID:mBxMSz360
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:36:47 ID:iRKZOQMH0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:46:13 ID:YdVQc4mg0
名変自分でやろうと思ったけど難しくて車検出した時にタダでやってもらった
希望ナンバーもタダでやってくれた
希望ナンバーもタダでやってくれた
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:48:37 ID:6BiNq4Tn0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:54:58 ID:5aXcBfBz0
>>43
これってRCOJで売ってるやつと似てるけど同一なのかね？
これってRCOJで売ってるやつと似てるけど同一なのかね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:06:42 ID:o2bklJ2X0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:17:05 ID:OwkiWhgN0
俺のNA6は車名ユーノスだな
メーカー名なんて書かれないし
欄もないでしょ
メーカー名なんて書かれないし
欄もないでしょ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:18:24 ID:OwkiWhgN0
ああ、書き方悪かった
メーカー名としては書かれない
メーカー名としては書かれない
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:38:18 ID:AarKAMh90
販売会社の公式の名称だからな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:57:26 ID:MgAme4T20
車検証上には車名欄しかないね。
実際はそこに社名が記載されてるみたい。
マーチやスカイラインやキューブは、「日産」となっていて
ワゴンＲやラパンやスイフトは「スズキ」となってて
シビックやアコードやオデッセイは「ホンダ」と。
んでNBやNCだと「マツダ」だけど
ＮＡの場合は全国統括会社として「株式会社ユーノス」を設立して
マツダではなく、あくまでも「株式会社ユーノス」からの販売という建前になっていたので
車検証ではユーノスと表記になったらしい。
でユーノスブランドは1996年4月1日をもって消滅しので
ＮＡ8sr2の途中（小変更前）で車検証上の表記が変わってるかも。
実際はそこに社名が記載されてるみたい。
マーチやスカイラインやキューブは、「日産」となっていて
ワゴンＲやラパンやスイフトは「スズキ」となってて
シビックやアコードやオデッセイは「ホンダ」と。
んでNBやNCだと「マツダ」だけど
ＮＡの場合は全国統括会社として「株式会社ユーノス」を設立して
マツダではなく、あくまでも「株式会社ユーノス」からの販売という建前になっていたので
車検証ではユーノスと表記になったらしい。
でユーノスブランドは1996年4月1日をもって消滅しので
ＮＡ8sr2の途中（小変更前）で車検証上の表記が変わってるかも。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:45:35 ID:lAvfffHo0
え？NA8シリーズ1は車名ユーノスなの？
マツダって書いて車庫証明申請出しちゃったよ･･･NA8からマツダだと思ってたんで。
NA6CEのEがユーノスって意味だよね。NA8CはEが付いてないからマツダだと思ってた。
登録の時にトラブんなければいいな･･･車台番号が一致してれば何とかならないかな。
ちなみに、レクサス車も車検証の車名欄はレクサスだね。
マツダって書いて車庫証明申請出しちゃったよ･･･NA8からマツダだと思ってたんで。
NA6CEのEがユーノスって意味だよね。NA8CはEが付いてないからマツダだと思ってた。
登録の時にトラブんなければいいな･･･車台番号が一致してれば何とかならないかな。
ちなみに、レクサス車も車検証の車名欄はレクサスだね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:52:31 ID:OwkiWhgN0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:53:16 ID:lAvfffHo0
慌ててググってみたらNA8から「マツダ」で正解のようでした。
お騒がせしました。
危なかった･･･これで揉めて車庫証明取り直しとかになったら大変なことになるところだった。
お騒がせしました。
危なかった･･･これで揉めて車庫証明取り直しとかになったら大変なことになるところだった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:49:34 ID:yqcSHB610
俺NA6CEでいつも「マツダ」って書いてるけど問題ないよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:10:23 ID:AtwsTAqy0
ユーノスが消滅した時点でマツダに改名されてる
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:49:46 ID:6sCz6v0lO
ユーノス アンフィニ オートザム…
時代がどうかしてたんだよな…
もう一度戻って貯金し直したいよ(´･ω･`)
時代がどうかしてたんだよな…
もう一度戻って貯金し直したいよ(´･ω･`)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:40:43 ID:P2rY0yo90
ウチの子 プロフィール(ユーノス)だよ
ナンバー変えたり継続検査でも改名はされていない
1ヶ月前に継続受けたばっかり 色々有るんだね。
ナンバー変えたり継続検査でも改名はされていない
1ヶ月前に継続受けたばっかり 色々有るんだね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:24:39 ID:aYK992uW0
>>47
あれ？その方のサイトは良く見ますが、そのページは見てませんでした。
でも、もうしばらくお待ちくださいとあるのでのんびり待って見ます。
>>48
自分も個人売買からのスタートですのでお互い頑張りましょう！
私は去年末からのスタートです。
>>51
いや、実は「ある」んですよ。知り合いの解体のお店で書類なしの丸ごと一台確保してまして、
それを外してきて付けるか付けないかを考えてるのです。
安全性は明らかにいいんですが、夜の写真を撮ってみて、幌カバーだけの何も無い状態もステキに思えて・・・
そういえば、先日筑波サーキットに見学行ったんですが、ロードスター（全世代）の多いこと・・・
みなさん上手でした。
端から見てるとＮＡのコーナーリングも乗る人次第であそこまで速くなるもんなんだなと思いました。
脱出からの加速はやはり排気量の差がありましたが、楽しそうでした。
・・・またあの世界に戻りたいですね～
あれ？その方のサイトは良く見ますが、そのページは見てませんでした。
でも、もうしばらくお待ちくださいとあるのでのんびり待って見ます。
>>48
自分も個人売買からのスタートですのでお互い頑張りましょう！
私は去年末からのスタートです。
>>51
いや、実は「ある」んですよ。知り合いの解体のお店で書類なしの丸ごと一台確保してまして、
それを外してきて付けるか付けないかを考えてるのです。
安全性は明らかにいいんですが、夜の写真を撮ってみて、幌カバーだけの何も無い状態もステキに思えて・・・
そういえば、先日筑波サーキットに見学行ったんですが、ロードスター（全世代）の多いこと・・・
みなさん上手でした。
端から見てるとＮＡのコーナーリングも乗る人次第であそこまで速くなるもんなんだなと思いました。
脱出からの加速はやはり排気量の差がありましたが、楽しそうでした。
・・・またあの世界に戻りたいですね～
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:35:05 ID:5yh11PDB0
全レスはいらんぞ
まずはブレーキ強化からだ・・・
まずはブレーキ強化からだ・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:59:05 ID:Yjx9FKQl0
>>47>>67
そのマツスピはNA用ロールバーだものブレースバーと共存はおｋだよ
幌カバーは諦めるようだね
NB用ロールバーでも共存可のがあるらしいけど俺のセーフティ21はアウト
足の位置決め次第ではいけるかもだけどガラスとの共存を考えると面倒
素直に社外のブレースバーか5Pロールバーがいいんじゃないかな
ホムセンステン管で自作もいいかも
現物あわせで曲げれば邪魔にならないと思う
・・・ステンだと穴あけが大変かな
つうか確保分はNA用？NB用？
そのマツスピはNA用ロールバーだものブレースバーと共存はおｋだよ
幌カバーは諦めるようだね
NB用ロールバーでも共存可のがあるらしいけど俺のセーフティ21はアウト
足の位置決め次第ではいけるかもだけどガラスとの共存を考えると面倒
素直に社外のブレースバーか5Pロールバーがいいんじゃないかな
ホムセンステン管で自作もいいかも
現物あわせで曲げれば邪魔にならないと思う
・・・ステンだと穴あけが大変かな
つうか確保分はNA用？NB用？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:19:10 ID:orBukd3F0
>>64
うちのH3式もユーノスのまま
うちのH3式もユーノスのまま
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:07:08 ID:5hIRrqdo0
鉄を鏡面加工した後に、保護の為にクリアー吹くって聞くけど
鏡面の上に塗料なんて載るモンなの？
鏡面の上に塗料なんて載るモンなの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:03:04 ID:jwMQUNM+0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:16:39 ID:X8LCO+ss0
質問なんですが、NAでCCFLのイカリングって入れてる方います？
ヤフオクやらコーンズで打ってるタイプのイカリングつけてるんですが、ムラがあるのでCCFLにしようかと考えてるんですが、前例がみつからないのでちょっと不安に・・・
ヤフオクやらコーンズで打ってるタイプのイカリングつけてるんですが、ムラがあるのでCCFLにしようかと考えてるんですが、前例がみつからないのでちょっと不安に・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:50:11 ID:5hIRrqdo0
>>72
なるほど。Ａピラーやりたいなｗでもめっちゃ大変だろな・・・・
なるほど。Ａピラーやりたいなｗでもめっちゃ大変だろな・・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:55:32 ID:jwMQUNM+0
>>74
かなり大変なのは間違いないな。
かなり大変なのは間違いないな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:13:57 ID:wkzmNJbKP
そもそもイカリングてなんぞ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:32:34 ID:X8LCO+ss0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:33:42 ID:ygegX7+G0
dqn
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:33:52 ID:cqFvHsVM0
自動車に使われてる圧延鋼板って、磨けば鏡面まで行くモノなん？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:55:28 ID:/3y5mX/e0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:59:48 ID:/3y5mX/e0
×高鮮鋭鋼板
○高鮮影鋼板
変換ミスった
○高鮮影鋼板
変換ミスった
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:53:30 ID:jwMQUNM+0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:01:10 ID:c+Bu9o+Z0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:05:07 ID:kcXHx6qi0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:34:38 ID:NcgwgMHT0
イカリングはBMしか似合わないと思う。
ヘッドライトの中にすもーるの球点いてるのは好き。
ヘッドライトの中にすもーるの球点いてるのは好き。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:36:25 ID:NcgwgMHT0
>>83
もとの純正殺せばOK？
もとの純正殺せばOK？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:47:13 ID:c+Bu9o+Z0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 07:24:14 ID:WlsE7UTM0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:11:59 ID:/HBFqk/S0
さんざん言われていることだが、
夜、対向すると軽トラと間違えるヘッドランプの位置と形
夜、対向すると軽トラと間違えるヘッドランプの位置と形
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:49:07 ID:CroTV0YZ0
サイドミラーがドアに付いてるから（特に左を確認するとき）
首を横に振らなきゃならないので怖い
昔の自動車みたいにボンネットの方にサイドミラー付けたいのだけど
誰かやってる人とか居る？
首を横に振らなきゃならないので怖い
昔の自動車みたいにボンネットの方にサイドミラー付けたいのだけど
誰かやってる人とか居る？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:00:36 ID:ky/jPKx90
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:38:00 ID:CroTV0YZ0
トヨタのお店でディスプレイされてたヨタ８がフェンダーミラーで格好良かったので
フェンダーミラーって言うんですね調べてみます
フェンダーミラーって言うんですね調べてみます
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:57:46 ID:LsfiLyDT0
>>92
最初からOPで設定があったからディーラーに訊いてみると良いよ。
最初からOPで設定があったからディーラーに訊いてみると良いよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:00:52 ID:vcgPUf/b0
>>92
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/433479/p1.jpg
http://day-aly.up.seesaa.net/image/071023-2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/433479/p1.jpg
http://day-aly.up.seesaa.net/image/071023-2.jpg
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:03:51 ID:vcgPUf/b0
純正フェンダーミラー
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81043432
http://www.eonet.ne.jp/~cokeclub/er/020.jpg
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n81043432
http://www.eonet.ne.jp/~cokeclub/er/020.jpg
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:21:55 ID:eGlONht6O
見づらいというなら仕方ないけどオフ会のネタくらいにしかならないんじゃないかな
昔の車がカッコイイのはフェンダーミラーを前提にデザインされてるからだと思うよ
昔の車がカッコイイのはフェンダーミラーを前提にデザインされてるからだと思うよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:27:43 ID:BDPBxR910
>>68
13インチへの憧れがあるのでパッドくらいは換えたいですね。
>>69
なるほど。いろいろあるのですね。
確保してる車体はＮＡ６のＭＴ車で、ロールバーは車内に置いてあります。
（ネジは付いてなく、あて板もないです。）
なので、ロードスター用なのでしょうけど詳細は不明です。
幌カバーは諦めたくないので>>44の人みたいに切り込み入れてでも付けたいですね。
>>45
もし、ＮＡ８用幌カバーが手に入ったらその購入価格の半分か３分の１ぐらいの価格で
自分が使ってたＮＡ６用幌カバーを買います？（まだ買ってませんが）
首都圏の人なら週末の首都高のどっかのＰＡ（芝浦や辰巳）で手渡しできますよ。
13インチへの憧れがあるのでパッドくらいは換えたいですね。
>>69
なるほど。いろいろあるのですね。
確保してる車体はＮＡ６のＭＴ車で、ロールバーは車内に置いてあります。
（ネジは付いてなく、あて板もないです。）
なので、ロードスター用なのでしょうけど詳細は不明です。
幌カバーは諦めたくないので>>44の人みたいに切り込み入れてでも付けたいですね。
>>45
もし、ＮＡ８用幌カバーが手に入ったらその購入価格の半分か３分の１ぐらいの価格で
自分が使ってたＮＡ６用幌カバーを買います？（まだ買ってませんが）
首都圏の人なら週末の首都高のどっかのＰＡ（芝浦や辰巳）で手渡しできますよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:50:13 ID:tBuhuFnV0
>>90-96
あのドアミラーは普通のクルマより後ろ寄り（三角窓の直角部）に付いて
いるから確かに首を振る角度は大きくなる。
前寄りのポジションの人はなおさら。
でもそれは、オープン時にドア側からの風の巻き込みを緩和する目的で意図的に
したことなので、サイズや場所を変えたいご仁は留意されたし。
以上、すでにご存知ならば無駄話をご容赦のほど。
あのドアミラーは普通のクルマより後ろ寄り（三角窓の直角部）に付いて
いるから確かに首を振る角度は大きくなる。
前寄りのポジションの人はなおさら。
でもそれは、オープン時にドア側からの風の巻き込みを緩和する目的で意図的に
したことなので、サイズや場所を変えたいご仁は留意されたし。
以上、すでにご存知ならば無駄話をご容赦のほど。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:57:38 ID:PGyeMx5p0
>>98
NA6のサイドミラーが、手で角度調節するようになってるからだと思ってた。
普通の位置に取り付けると三角窓が邪魔で車内から手で調節出来ない。
この季節、デフロスターの風が、三角窓にしか当らないから、窓が曇るとミラーが見えない。
通常の位置に付いてれば見えるのになあ。
NA6のサイドミラーが、手で角度調節するようになってるからだと思ってた。
普通の位置に取り付けると三角窓が邪魔で車内から手で調節出来ない。
この季節、デフロスターの風が、三角窓にしか当らないから、窓が曇るとミラーが見えない。
通常の位置に付いてれば見えるのになあ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:20:17 ID:gtiO7evA0
ヤフオクのイカリング買ったんだが、右側通行用みたいだ
光軸が右にずれてて左側が暗い
みなさんライト替えたときって光軸調整してますか？
光軸が右にずれてて左側が暗い
みなさんライト替えたときって光軸調整してますか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:53:25 ID:l74qUXOY0
バルブならともかく、ライトユニットごとなら確認した上で狂っていれば普通するだろ？
事故につながりかねないんだぞ
事故につながりかねないんだぞ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:28:08 ID:7g7ghNth0
>>100
>>73ですが、調整したほうがいいですよ。あと、豆知識？として、スモール連動になってるんですが、>>83
に書かれてるように車幅灯は左右各１のみですが、俺はスモールのみだと手動でしかリトラが上がんないようにしてるからか、車幅灯殺さずにイカリング入れてても車検は大丈夫でした！
ダイハツディーラーで2回とも何も言われてないので、スモールで自動にリトラを上げるようにしなければ平気かと。
>>73ですが、調整したほうがいいですよ。あと、豆知識？として、スモール連動になってるんですが、>>83
に書かれてるように車幅灯は左右各１のみですが、俺はスモールのみだと手動でしかリトラが上がんないようにしてるからか、車幅灯殺さずにイカリング入れてても車検は大丈夫でした！
ダイハツディーラーで2回とも何も言われてないので、スモールで自動にリトラを上げるようにしなければ平気かと。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:01:36 ID:UNyhnXVm0
最近、ＮＡ６乗り始めて仕事後に弄る楽しみを覚えた。
腐ってたスピーカーと時計も付いてなかった謎のオーディオ（純正風？）を交換した。
ＵＳＢが使いたかったのでヘッドはケンウッドＵ353Ｓを選んだ。
光り方が今風であまり好きになれないが音はいいね。
スピーカーもクロスオーバーネットワーク付けて１７ｃｍサイズをインストール。
元々鳴らなかっただけに迫力がでた。
ドライブがますます楽しくなった！
小遣いの範囲内で弄るの楽しいな。
次はどこを直すかな？
腐ってたスピーカーと時計も付いてなかった謎のオーディオ（純正風？）を交換した。
ＵＳＢが使いたかったのでヘッドはケンウッドＵ353Ｓを選んだ。
光り方が今風であまり好きになれないが音はいいね。
スピーカーもクロスオーバーネットワーク付けて１７ｃｍサイズをインストール。
元々鳴らなかっただけに迫力がでた。
ドライブがますます楽しくなった！
小遣いの範囲内で弄るの楽しいな。
次はどこを直すかな？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:30:33 ID:K1PYUKMQ0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:05:45 ID:ain4AG3yO
俺もマフラーとエキマニ換えてから前の車から移植用に外しておいたマッキンが部屋で埃をかぶって８ヶ月が経過した…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:11:42 ID:BuPTRIEz0
軽量化なら
まずはエアコンパワステ除去だろｊｋ
まずはエアコンパワステ除去だろｊｋ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:19:12 ID:POXWmrAK0
モノに頼らず、まず自分磨きからだろ。
>>104
ああ、俺と逆だｗ
エンジン音だけで過ごしてたけど、音楽も聴きたくなったので付けたよ。
オープンだけど、低音でくるあの感じはなかなか気持ちがいい。
>>105
取り付けｶﾞﾝｶﾞﾚ
そういえば、オーディオに合わせてメーター廻りの色を変えようと思うんだけど、
メーターにはＴ１０とＴ５使ってるのは知ってるんだけど、
エアコンのパネルのところのバルブサイズは知ってる人います？
まだ外したことないからわからないんですよね。
割りそうで怖い。
ああ、俺と逆だｗ
エンジン音だけで過ごしてたけど、音楽も聴きたくなったので付けたよ。
オープンだけど、低音でくるあの感じはなかなか気持ちがいい。
>>105
取り付けｶﾞﾝｶﾞﾚ
そういえば、オーディオに合わせてメーター廻りの色を変えようと思うんだけど、
メーターにはＴ１０とＴ５使ってるのは知ってるんだけど、
エアコンのパネルのところのバルブサイズは知ってる人います？
まだ外したことないからわからないんですよね。
割りそうで怖い。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:10:16 ID:58nmb/uT0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:27:17 ID:Webe5X720
>>89
シールドビームが切れるたびに解体屋さんで軽トラのライトもらって帰ってた
シールドビームが切れるたびに解体屋さんで軽トラのライトもらって帰ってた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:58:26 ID:UNyhnXVm0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:25:59 ID:K9A1Crvq0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:35:11 ID:pTFSJID30
ハザードの奴は一体式だろ
違うよ、きっちりとメーター球
違うよ、きっちりとメーター球
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:36:23 ID:ain4AG3yO
ちょっ…
リトラのスイッチって光るの？
俺のは切れてるのか…
＠ﾃﾝﾊﾟﾁsr2
リトラのスイッチって光るの？
俺のは切れてるのか…
＠ﾃﾝﾊﾟﾁsr2
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:26:41 ID:jhkb9TbX0
sr2は球がコスト削減で付いてないんじゃなかったかな
入れれば点くけど
入れれば点くけど
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:38:49 ID:MO2bZ88I0
>>115
自分はH9年式を新車で買って乗ってるけど、点灯するよ。
自分はH9年式を新車で買って乗ってるけど、点灯するよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:35:21 ID:jhkb9TbX0
そうなんだ！
ごめん、どっかで読んだ気がしてたけど勘違いだったね
ごめん、どっかで読んだ気がしてたけど勘違いだったね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:06:42 ID:N0zImELU0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:10:10 ID:N0zImELU0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:21:58 ID:Yc+rxjru0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:20:07 ID:qhr7LNfm0
＞KOITO １－１０
ぐぐって調べたらＴ５サイズなのね。
改めて感謝です。
>>119
アンバー色でなくて、オーディオパネルに合わせて青にするつもり。
白ＬＥＤとメーター裏緑シートを削って青く加工してみます。
うまくいったらここにうｐするね。
>>120
ああ、勘違いさせてごめん！
俺は>>16からここにいる者です。
1～100までコツコツ直したらまた1から修理するんだろうけど楽しんでいくよｗ
ありがとね。
ぐぐって調べたらＴ５サイズなのね。
改めて感謝です。
>>119
アンバー色でなくて、オーディオパネルに合わせて青にするつもり。
白ＬＥＤとメーター裏緑シートを削って青く加工してみます。
うまくいったらここにうｐするね。
>>120
ああ、勘違いさせてごめん！
俺は>>16からここにいる者です。
1～100までコツコツ直したらまた1から修理するんだろうけど楽しんでいくよｗ
ありがとね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:28:17 ID:bA2IltEO0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:34:30 ID:Ak3yi+a/0
メーター文字盤は、白の超厚紙（ツヤ無し）にインクジェットプリンタで充分
自作の元になるイラレかフォトショかpdfのデーターをネットでして探して
フォントやカラーや意匠を変えてOnly Oneを作るのが楽しいよ
照明ムラが気になるなら、裏面に反転図柄をちょっと太めにして位置合わせすりゃOK
湿気や紫外線による劣化は起きるけど、それもNAのヤレ具合に丁度合ったりするし
中古で売る時は距離誤魔化してるんじゃないかと詮索されたりするけどね
自作の元になるイラレかフォトショかpdfのデーターをネットでして探して
フォントやカラーや意匠を変えてOnly Oneを作るのが楽しいよ
照明ムラが気になるなら、裏面に反転図柄をちょっと太めにして位置合わせすりゃOK
湿気や紫外線による劣化は起きるけど、それもNAのヤレ具合に丁度合ったりするし
中古で売る時は距離誤魔化してるんじゃないかと詮索されたりするけどね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:52:21 ID:xydOh1vP0
光軸調整を自分でやる場合ってどうやってる？
目視？
目視？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:40:11 ID:j+A2buHX0
目視だろ。
見ずにどうやってやるんだ？
クルマの前にデカイ板を持ってきて、光の当る位置を確認し、法規内に収まるように
角度調整のネジを回して調節する。
見ずにどうやってやるんだ？
クルマの前にデカイ板を持ってきて、光の当る位置を確認し、法規内に収まるように
角度調整のネジを回して調節する。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:03:40 ID:YewZ+eYI0
ブロック塀を使ってる
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:40:49 ID:Ph396lrl0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:33:27 ID:t8XgOZVv0
>>122
昔はAWD以外の選択肢ってあんまりなかったけど、今はRSプロなんとかもあるしな
それにノーマルも案外味わい深いし
チューニング雑誌みたいに「これはこうするべき」ってのは無いよな
人それぞれなのが面白いんだし
俺はAWD派だけど、他のショップ系も純正も同じように好きだ。
やっぱりいいデザインだよ、うん
昔はAWD以外の選択肢ってあんまりなかったけど、今はRSプロなんとかもあるしな
それにノーマルも案外味わい深いし
チューニング雑誌みたいに「これはこうするべき」ってのは無いよな
人それぞれなのが面白いんだし
俺はAWD派だけど、他のショップ系も純正も同じように好きだ。
やっぱりいいデザインだよ、うん
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:53:55 ID:e6+oXEse0
四駆化キットでもあるのかと思って検索してみたが、生理的に受け付けんわ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:18:18 ID:CgdOznDL0
>>130
俺かw
俺かw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:39:54 ID:55IdW2sm0
うちのNAドノーマルのはずなのに、5000回転以上回すとターボのタービン回ったような音がします。
どっかおかしいのかな？
どっかおかしいのかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:42:04 ID:tEdsnAKZ0
>>130-131
おまいらを見てデワさんの話だってことに気が付いたぜｗ
おまいらを見てデワさんの話だってことに気が付いたぜｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:49:10 ID:N6RQE6v50
吸気漏れ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:08:21 ID:oam6dU/e0
そういや昔あったなNAガワ乗せた4駆
たしかどっかの学校が作ったんだっけ
たしかどっかの学校が作ったんだっけ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:23:24 ID:yTo+S53F0
NUTS
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:24:57 ID:ApZplGvlO
デワの話してたんだな…
俺はてっきり昴の工作員が遠回しにFT86の売り込みに来てるのかとｵﾓﾀﾖ
俺はてっきり昴の工作員が遠回しにFT86の売り込みに来てるのかとｵﾓﾀﾖ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:14:29 ID:vixl2ip70
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/186789/blog/16555697/
スルーが基本の基地外マーク罰に噛み付いてる大阪のキモイおっさん発見w
この先どう発展するか見物
やはり大阪民国w
スルーが基本の基地外マーク罰に噛み付いてる大阪のキモイおっさん発見w
この先どう発展するか見物
やはり大阪民国w
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:06:15 ID:W6i4cTGo0
3月に車検なんで見積もりに行ったら25万オーバーｗ
エンジンオイル減るの早いなぁ、と思ってたらシールが逝かれてたらしい
とりあえず自分で交換できるのはしようと思う
エンジンオイル減るの早いなぁ、と思ってたらシールが逝かれてたらしい
とりあえず自分で交換できるのはしようと思う
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:29:06 ID:7KsRn4Y/0
NA買いたいんだけど10万であるかな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:33:27 ID:OWGD4WWN0
諸費用がそれくらいってのなら
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:37:27 ID:SdFQf7aV0
ヤフオクあたり覗けば車体10はありそうだけど、車検取ったりとか
諸々で結局総額30以上掛かるんだよね。
で、雨漏りしたりオイル漏れたりなんやらで修理していくうちに、
最初から程度の良いのを買った方が安く付いたことに気付くという。
諸々で結局総額30以上掛かるんだよね。
で、雨漏りしたりオイル漏れたりなんやらで修理していくうちに、
最初から程度の良いのを買った方が安く付いたことに気付くという。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:44:22 ID:cubbeE1O0
6万で車体買ったけど、車検に20万
その後あちこち消耗品交換して総額40万くらい掛かった
まだ直したいとこいっぱいあるし、もっと程度良いの買えば良かったかなと思ったり思わなかったり
その後あちこち消耗品交換して総額40万くらい掛かった
まだ直したいとこいっぱいあるし、もっと程度良いの買えば良かったかなと思ったり思わなかったり
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:44:46 ID:7KsRn4Y/0
ということは10万で譲ってもらえる車はその程度か
せいぜい半年持てばいいんだけど
せいぜい半年持てばいいんだけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:53:27 ID:SdFQf7aV0
>>144
そういうコンセプトなら、とにかく車検の残ってるタマを探すしかない。
雨漏りは多分標準装備だろうから、雨の日は乗るのを避けたり、
青空駐車ならカバー掛けたり。
その他の不具合はひたすら我慢。
その口ぶりだと、誰か譲ってくれそうな人が居るの？
それなら話は別。程度よくても買い取りや下取りに出したら
ろくな値段がつかないから、安値で程度が悪くないのが
手に入る可能性がある。実車の程度を見てからだね。
そういうコンセプトなら、とにかく車検の残ってるタマを探すしかない。
雨漏りは多分標準装備だろうから、雨の日は乗るのを避けたり、
青空駐車ならカバー掛けたり。
その他の不具合はひたすら我慢。
その口ぶりだと、誰か譲ってくれそうな人が居るの？
それなら話は別。程度よくても買い取りや下取りに出したら
ろくな値段がつかないから、安値で程度が悪くないのが
手に入る可能性がある。実車の程度を見てからだね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:04:45 ID:crHQjbPD0
雨漏り標準ってｗ
幌張替えなよ
歪んでいなけりゃ大体治る
幌張替えなよ
歪んでいなけりゃ大体治る
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:09:23 ID:8bWJ36BB0
最大20年落ちでも大事に乗りたい車って珍しいよな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:34:23 ID:/kNEf2Fg0
ええっと、前スレ辺りで俺がターボ組んだって言ったら燃費教えてってコメがあったと
思ったんで、勝手に報告。
初めて満タン-満タンで測って、273km走って34㍑給油でした。
8㌔/㍑って所だったね。
序盤でEVCのセッティングのために全開繰り返したのが入ってるんで、普通に運転するだけなら
もうちょっと燃費はよくなるかも。
高速巡航燃費テストやりたいんだけど、裏日本は軒並み雪なんだよねえ…。
スタッドレスタイヤあるけど、ターボとのマッチングまだ試してねぇ…。
思ったんで、勝手に報告。
初めて満タン-満タンで測って、273km走って34㍑給油でした。
8㌔/㍑って所だったね。
序盤でEVCのセッティングのために全開繰り返したのが入ってるんで、普通に運転するだけなら
もうちょっと燃費はよくなるかも。
高速巡航燃費テストやりたいんだけど、裏日本は軒並み雪なんだよねえ…。
スタッドレスタイヤあるけど、ターボとのマッチングまだ試してねぇ…。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:47:39 ID:K84/H4Uh0
>>142
でも程度といっても、見えない所が結構来てることもあるし…消耗品の交換を控えていることも多い
程度うんこを買って直せば、ちゃんと交換したと言う安心感が手に入るぞ
買ってから出費がかかってしまうが、程度が良いものと同じ安心感、性能回復が手に入る
どっちもどっちだよ、捉え方次第だ。
>>148
アイドリングを控えるとか、不要なアクセルの踏み込みを抑えるとかしてもプラスリッター1キロくらいだろうと思う
今でてるリッター8を基準にしてストレスにならない程度に気楽に乗るのが良いと思うよ
タイヤそのものとか、その空気圧でも結構変わるんでそこで色々調べるのも良いかもな
でも程度といっても、見えない所が結構来てることもあるし…消耗品の交換を控えていることも多い
程度うんこを買って直せば、ちゃんと交換したと言う安心感が手に入るぞ
買ってから出費がかかってしまうが、程度が良いものと同じ安心感、性能回復が手に入る
どっちもどっちだよ、捉え方次第だ。
>>148
アイドリングを控えるとか、不要なアクセルの踏み込みを抑えるとかしてもプラスリッター1キロくらいだろうと思う
今でてるリッター8を基準にしてストレスにならない程度に気楽に乗るのが良いと思うよ
タイヤそのものとか、その空気圧でも結構変わるんでそこで色々調べるのも良いかもな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:51:27 ID:sKWNMj8t0
あんまり程度が良いモノを買うと、レストアが楽しめないじゃないか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:27:59 ID:S6VQGSCq0
今日ジョイフルホンダへ買い物行って
駐車場で「どうでもいい車ばかりが停めている駐車場で俺のna6ceが一番かっこいい」と
悦に入ってたら気づいたんだけど
フロントバンパの左右ウインカの上、ボンネットとの境あたりがゆがんでいて
なんだこれはとよく見たら微妙にバンパのエッジがめくれあがるみたいになっていたんだけど
これはよくある感じの症状ですか？
「おいおい！ゆがんでるじゃん！」とえらいこと驚いた
あとデフオイル交換したら
オイルの粘度が高すぎてポンプを使わないと全然入っていかなかった
規定量0.65lのところ1.3lくらい使ってしまった
つまり半分くらい無駄に流してしまった
なんか良いポンプないですか？
ご存知の親切な方いたら教えてください
駐車場で「どうでもいい車ばかりが停めている駐車場で俺のna6ceが一番かっこいい」と
悦に入ってたら気づいたんだけど
フロントバンパの左右ウインカの上、ボンネットとの境あたりがゆがんでいて
なんだこれはとよく見たら微妙にバンパのエッジがめくれあがるみたいになっていたんだけど
これはよくある感じの症状ですか？
「おいおい！ゆがんでるじゃん！」とえらいこと驚いた
あとデフオイル交換したら
オイルの粘度が高すぎてポンプを使わないと全然入っていかなかった
規定量0.65lのところ1.3lくらい使ってしまった
つまり半分くらい無駄に流してしまった
なんか良いポンプないですか？
ご存知の親切な方いたら教えてください
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:47:38 ID:qhzhnMNv0
デフオイルは温めてから入れるといいよ。
100均パフパフでって友達が言ってた。
ストレート（工具屋）のマニュアルポンプが結構イイと整備士さんが言ってた。
僕は100mlプラ注射器で入れて疲れた。
100均パフパフでって友達が言ってた。
ストレート（工具屋）のマニュアルポンプが結構イイと整備士さんが言ってた。
僕は100mlプラ注射器で入れて疲れた。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:36:42 ID:1qxBk4r8O
つ ドリルポンプ
それこそ女医本で売ってるがな ＠\980
それこそ女医本で売ってるがな ＠\980
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:42:09 ID:8+N9YteQ0
規定量0.65Lってことは純正ビスカスかな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:15:42 ID:W/yVXPki0
１００均の水差しを使い捨てで使ってるけど良い感じ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:01:21 ID:S6VQGSCq0
みなさんありがとうございます
マニュアルポンプもドリルポンプも便利そうでよさげですね
100均使い捨ても考えたんですけど、「あーポンプ欲しい」となりまして
見た感じドリルポンプが小さくて良いかなと思いました
今度見てきます
多謝多謝
マニュアルポンプもドリルポンプも便利そうでよさげですね
100均使い捨ても考えたんですけど、「あーポンプ欲しい」となりまして
見た感じドリルポンプが小さくて良いかなと思いました
今度見てきます
多謝多謝
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:42:07 ID:3sNk6LS80
俺は、調子こいてTOKIKOのオイルサーバー買った。
まだ片手で数える程度しか使用してないw
湯煎して作業すると、オイル入れるのに30秒かからないぞw
まだ片手で数える程度しか使用してないw
湯煎して作業すると、オイル入れるのに30秒かからないぞw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:12:36 ID:f4fzpeLK0
ＴＯＴＡＬのＦＦを始めてデフオイル交換してみたけど、
言われてる程固いとは思わなかったなぁ
もっとドロ～っとしてるかと思ったよ
意外にトロトロだったｗ
言われてる程固いとは思わなかったなぁ
もっとドロ～っとしてるかと思ったよ
意外にトロトロだったｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:20:17 ID:O5PACDlpO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:07:44 ID:O5PACDlpO
それなら桶
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:07:41 ID:0xVaFRkU0
オルタが死にました。
交換したいのですが、どのようにアプローチすればいいのでしょうか？
やはりセオリー通りにジャッキアップして下から、ですかね？
DIYでやってみようと思うので、皆様ご教授頂ければ幸いです。
交換したいのですが、どのようにアプローチすればいいのでしょうか？
やはりセオリー通りにジャッキアップして下から、ですかね？
DIYでやってみようと思うので、皆様ご教授頂ければ幸いです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:17:07 ID:ooGlfyej0
>>162
エアインテークパイプを外して上から
エアインテークパイプを外して上から
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:57:23 ID:0xVaFRkU0
>>162です。
さっきまで作業していました。
ラジエターホースを外さずに作業していたので、インテークパイプ後半は取り出せないオチでした。
ベルトの粉がひどくてオルタが生きている可能性も出てきました。
コメントありがとうございます。
さっきまで作業していました。
ラジエターホースを外さずに作業していたので、インテークパイプ後半は取り出せないオチでした。
ベルトの粉がひどくてオルタが生きている可能性も出てきました。
コメントありがとうございます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:43:07 ID:MMMxZ0PY0
あやしいなら とりあえず○ハの新品でも買えば？
替えれば１０年持つわけだし。
＃ブラシだけなら数百円だけど。
替えれば１０年持つわけだし。
＃ブラシだけなら数百円だけど。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:32:29 ID:6FKZSd1DO
混んだ駐車場でやっと見つけたミニバンとミニバンの間のスペースにはなぜかロドスタが停まっている法則
見えねぇよ
見えねぇよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:38:05 ID:FZ+wPet40
>>166
おまえはオレか
おまえはオレか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:12:50 ID:RR7CljSvP
自分の車が見つからなくなる法則・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 02:50:21 ID:KaDNNSpgi
国内に現存しているNAって何台ぐらいなんだろ？
年に何台ぐらいのペースで減っているのかな・・・
年に何台ぐらいのペースで減っているのかな・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 03:35:21 ID:UykOgWhKO
例の補助金制度とリサイクル法のおかげでかなりの数のNAが葬られてるんだろうね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 04:24:42 ID:80ojUBB10
葬るくらいなら、解体屋っていうかパーツ屋っていうか・・・
ロードスター専門店に持って行けばいいのかなぁ
ロードスター専門店に持って行けばいいのかなぁ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 05:14:25 ID:e3oqHxRa0
葬られたロードスターは誰か他のロードスターの一部として未だに走り続けている
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 05:18:24 ID:gyi2zSJq0
>>172
それカッコいいなｗ
それカッコいいなｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:11:34 ID:YWaQK+5s0
とりあえず、誰かのNA6のフロントノーズとDHTは
塗りなおしてウチのロド8に付いてるな。
塗りなおしてウチのロド8に付いてるな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:44:38 ID:UykOgWhKO
とりあえず誰かに二束三文で売り払われたであろう程度上々のシリーズ2 Sスペシャルは俺が最後まで面倒みる
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:41:28 ID:zm9v04KX0
フレーム曲がってるシリーズ2 SRリミを誰か面倒見ない？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:04:06 ID:GMzsI/Ai0
>>172
オイシイパーツ付いてたからな…マジでバラされたか、あのFC…
オイシイパーツ付いてたからな…マジでバラされたか、あのFC…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:48:54 ID:nx9puOd50
>>177
え？だれと何話してるの？こわい
え？だれと何話してるの？こわい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:41:09 ID:eXPKqut20
>>178
某劇画の台詞だ、ほっておけ
某劇画の台詞だ、ほっておけ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:50:11 ID:zkHyNEO/0
なんか動きが良いな、と思うとFuelメータが3/4以下だよね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:17:10 ID:G6EyYWdU0
>>180
あるある
あるある
>>97あたりで書き込んだ者です。
NA8用幌カバーゲットしました。
・・・なので、NA6用幌カバー欲しい人います？（1000円ぐらいで）
できたら>>45の人を優先させてもらいたいですけど、他に欲しい方いたら連絡ください。
ついでに、シビエのH4のヘッドライト（スモール配線付、現在スモールバルブ付いてません）
ガラスレンズですが、長年お休み期間中が長かったのでリフレクタメッキ部分下側に若干の錆びアリ
車検には合格したけど、レイブリックに取り替えたのでこれも譲ります（シールドビームからの交換に）
欲しい方いますかね？ライトも1000円くらいで引き取ってもらえると助かります。
NA8用幌カバーゲットしました。
・・・なので、NA6用幌カバー欲しい人います？（1000円ぐらいで）
できたら>>45の人を優先させてもらいたいですけど、他に欲しい方いたら連絡ください。
ついでに、シビエのH4のヘッドライト（スモール配線付、現在スモールバルブ付いてません）
ガラスレンズですが、長年お休み期間中が長かったのでリフレクタメッキ部分下側に若干の錆びアリ
車検には合格したけど、レイブリックに取り替えたのでこれも譲ります（シールドビームからの交換に）
欲しい方いますかね？ライトも1000円くらいで引き取ってもらえると助かります。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:24:52 ID:kG662Qf80
>>182
おめでとーございます。所で、NA8用とNA6用って、形状違うんですか？
かつて俺が持ってたNA6用をNB6に付けようとしたら、形合わなくて付かなかった
覚えはあるんですけど。
という事で、>>45の中の人です。捨てアド取りました。ご提示通りのお値段で、ご提示通りの
手渡し条件で申し受けたいです。ご連絡ください。
今週末は、きついですかね、やっぱ。
おめでとーございます。所で、NA8用とNA6用って、形状違うんですか？
かつて俺が持ってたNA6用をNB6に付けようとしたら、形合わなくて付かなかった
覚えはあるんですけど。
という事で、>>45の中の人です。捨てアド取りました。ご提示通りのお値段で、ご提示通りの
手渡し条件で申し受けたいです。ご連絡ください。
今週末は、きついですかね、やっぱ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 04:24:33 ID:PFGl1KrA0
何か商談がまとまりそうだな、以後はココでやるより、お互いのメール交換で進めると良い
ココでやるなら、煽りとか嘘・冗談・ひやかししに用心しながらやると良い
ココでやるなら、煽りとか嘘・冗談・ひやかししに用心しながらやると良い
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:08:52 ID:BqPR9sGN0
じゃ、俺はpunyu2munyuで発射することにするよ
ﾉｼ
ﾉｼ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:09:46 ID:pUwk5y020
>>171
補助金は、13年以上落ち車を廃車手続きすれば25万、そうでない場合は10万。
ロードスター専門店での下取りが15万以上ならみんなそっちに持っていくだろうけど…
俺は14年落ちNA8にまだしばらくは乗る。
補助金は、13年以上落ち車を廃車手続きすれば25万、そうでない場合は10万。
ロードスター専門店での下取りが15万以上ならみんなそっちに持っていくだろうけど…
俺は14年落ちNA8にまだしばらくは乗る。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:31:11 ID:+1Qo8QDZ0
俺みたいに15年落ちをコミコミ50で買う人もいるわけで･･･
これからNA乗りたいって需要もあるわけで、ヤフオクとかで
上手く買い手が見つかれば値段付くかもね。
これからNA乗りたいって需要もあるわけで、ヤフオクとかで
上手く買い手が見つかれば値段付くかもね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:02:55 ID:mNPja0F60
嫁がNA6で沼とやらにはまっとる
おかげで俺のDR30に予算全然回せない・・マツダさんはこれ以上純正部品の値段上げないでくれよ・・
おかげで俺のDR30に予算全然回せない・・マツダさんはこれ以上純正部品の値段上げないでくれよ・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:17:52 ID:vewMM+At0
あるだけマシと思えよ
旧車乗ってる時点でそれは覚悟するべき
安いうちに買ってストックしときなさいよ
旧車乗ってる時点でそれは覚悟するべき
安いうちに買ってストックしときなさいよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:27:41 ID:mNPja0F60
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:57:11 ID:vewMM+At0
・・・スカイラインの鍵と車検証は、常に確認しとけよ
売られるぞ
売られるぞ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 04:11:28 ID:M2YFrMgjO
イイ嫁さんじゃないかｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 07:48:21 ID:cEV5ATYs0
昨日バッテリー交換した。4個目です。
1、2個目は6年、3個目は何故か8年も使えました。
1、2個目は6年、3個目は何故か8年も使えました。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:57:03 ID:pw/MLbMG0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:30:54 ID:zWcOJK3l0
>>191
お前の嫁に惚れそうだ
お前の嫁に惚れそうだ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:48:15 ID:287G0IP40
家の中でもう一台組みあがるんじゃないか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:55:41 ID:R0iuBi1MO
ディアゴスティ～ニ♪…かよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:05:57 ID:dMQfAs+E0
気がついたらロードスターにFJ20が乗ってたりとかなｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:25:37 ID:GuOx0cCI0
週刊ユーノスロードスター
初回はドアミラーが付いて980円
注：エンジン、トランスミッション、ラジエター等補機類は別売りです
初回はドアミラーが付いて980円
注：エンジン、トランスミッション、ラジエター等補機類は別売りです
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:34:56 ID:ZO+9Wj8n0
フィギュアのパーツがついてて、全部そろえたら
平井主査ができあがる
平井主査ができあがる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:44:54 ID:UovtMANQ0
>>200
付録にホワイトボディとかついてくるのを想像してﾜﾛﾀ
付録にホワイトボディとかついてくるのを想像してﾜﾛﾀ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:11:24 ID:pw/MLbMG0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:27:06 ID:vZWqC6KK0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:28:34 ID:GYx6Zfre0
幌が付属の回だけ品薄
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:04:02 ID:GuOx0cCI0
幌は各パーツに分かれていて
自分で裁縫するんだよ
自分で裁縫するんだよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:16:09 ID:pw/MLbMG0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:56:31 ID:vZWqC6KK0
いまさらビニール幌なんていらないよ
冬場に布幌を開け閉めしてみればわかるさ
ところでNDには興味ある？
もし本当に原点回帰で小さく軽くなったら乗り換える？
俺はこれからもずっとNAでいくつもりだけど
冬場に布幌を開け閉めしてみればわかるさ
ところでNDには興味ある？
もし本当に原点回帰で小さく軽くなったら乗り換える？
俺はこれからもずっとNAでいくつもりだけど
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:58:19 ID:X0ZB5YwS0
>>208
最近の車に劣らない小さいものは作れないだろうな
最近の車に劣らない小さいものは作れないだろうな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:05:07 ID:qHHePOwy0
NAよりデカイことは間違いないだろう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:19:00 ID:Fyq5WjAN0
>>203
全部の号を買うといくらになるの？
全部の号を買うといくらになるの？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:20:38 ID:ILaqbhVG0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:25:22 ID:g8TUK0p/0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:25:56 ID:ZeU4pphI0
現行デミオで1t前後だものな
1300使ってもオープンボディは無理かな
1300使ってもオープンボディは無理かな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:35:26 ID:HlXTbalt0
TSIの1.4リッタースーパーターボを借りてきて１ｔジャストが良い
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:36:29 ID:GMKtjj270
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:39:54 ID:ZeU4pphI0
>>216
そのスレはNA糊がいなそうでつまらない
そのスレはNA糊がいなそうでつまらない
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:49:04 ID:PCLh2duk0
かと言ってここでやる話ではないぞ
何乗りかは関係ないだろ？NDの予想話すればいいんdなよ
何乗りかは関係ないだろ？NDの予想話すればいいんdなよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:52:28 ID:NuMlQ7df0
とうとうディップスティックが折れたw
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:39:28 ID:tmLWT8Px0
某店で純正ライトからスタンレーハロゲンヘッドランプ+HIDに換えてもらったんですが、
何台かでドライブに行くと必ず前を走っている人からまぶしすぎるといわれてしまいます。
(光軸を基準より下げてもらっても同じ状態です。)
反射面に縦線が入っているマルチリフレクター(レイブリックとか)に交換すれば、改善されるでしょうか？
何台かでドライブに行くと必ず前を走っている人からまぶしすぎるといわれてしまいます。
(光軸を基準より下げてもらっても同じ状態です。)
反射面に縦線が入っているマルチリフレクター(レイブリックとか)に交換すれば、改善されるでしょうか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:32:45 ID:vyycGIYy0
>>219
\600だったかな。
\600だったかな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:09:57 ID:oxud3nELO
>>220
志村、それ逆
マルチレフは傘付きじゃないバルブまる見えタイプはすぐに眩しいぞｺﾞﾗｱされるよ
現状レンズカット入ってて文句言われるんでしょう？
マルチレフなんかにしたら赤信号で前の車から怖い人が降りてくるよ(´Д`)
志村、それ逆
マルチレフは傘付きじゃないバルブまる見えタイプはすぐに眩しいぞｺﾞﾗｱされるよ
現状レンズカット入ってて文句言われるんでしょう？
マルチレフなんかにしたら赤信号で前の車から怖い人が降りてくるよ(´Д`)
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:24:17 ID:n0yd0psK0
最近のクルマ、ヘッドライトが眩しすぎる。明るければ明るいほどイイなんて、自分勝手にもホドがある。。
ライトが暗くて事故ってしまったなんて話なんて聞いたことないっつーの、まったく。
ライトが暗くて事故ってしまったなんて話なんて聞いたことないっつーの、まったく。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:29:35 ID:+bSzydZG0
>>220
H4互換のHi-Lo切替式なバルブなら、対向車や前走車に迷惑なグレア光が出るのはしょうが無い
殆どの物が構造や精度的にグレアを完全にカットは出来ないし、許容程度までグレアを減らせば
お金をかけてのHID化も無駄（その程度ならリアル80wバルブ使えば？）に思える程暗くなるみたいよ
最終行、レイブリッグ（×「ク」、○「グ」）のマルチリフレクターの灯体は
バルブシェードが無いんで光源が直接見える角度が浅いからグレアは減らないでしょ
光軸下げ目で使ってるけど、対向車のつもりでチェックしてみたらH4なりに結構眩しいし
道路上の交通案内標識とかはとても良く照らしてくれるのは良いけど、
その分を下に回せばもっと明るくなるだろうなぁといつも思ってる
今、マルチリフレクター灯体を機能重視で選ぶなら、せめてシェード付きのIPFとかにしとくと良いかもね
あと、HIDバナーのケルビン数がDQN御用達な値のだったら、対抗や前走からしたら不快感高いわな
H4互換のHi-Lo切替式なバルブなら、対向車や前走車に迷惑なグレア光が出るのはしょうが無い
殆どの物が構造や精度的にグレアを完全にカットは出来ないし、許容程度までグレアを減らせば
お金をかけてのHID化も無駄（その程度ならリアル80wバルブ使えば？）に思える程暗くなるみたいよ
最終行、レイブリッグ（×「ク」、○「グ」）のマルチリフレクターの灯体は
バルブシェードが無いんで光源が直接見える角度が浅いからグレアは減らないでしょ
光軸下げ目で使ってるけど、対向車のつもりでチェックしてみたらH4なりに結構眩しいし
道路上の交通案内標識とかはとても良く照らしてくれるのは良いけど、
その分を下に回せばもっと明るくなるだろうなぁといつも思ってる
今、マルチリフレクター灯体を機能重視で選ぶなら、せめてシェード付きのIPFとかにしとくと良いかもね
あと、HIDバナーのケルビン数がDQN御用達な値のだったら、対抗や前走からしたら不快感高いわな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:10:55 ID:QIU0W+1r0
>>224
純正装着のHIDで、２灯式HI/LO切り替え式のマルチリフレクタの車は
グレア対策を完璧にやってあるお陰で、ハロゲン並に暗かったりする。
現行フィットにメーカーオプションでHID付けた友人が、これならハロゲンでよかったと嘆いてるよ。
純正装着のHIDで、２灯式HI/LO切り替え式のマルチリフレクタの車は
グレア対策を完璧にやってあるお陰で、ハロゲン並に暗かったりする。
現行フィットにメーカーオプションでHID付けた友人が、これならハロゲンでよかったと嘆いてるよ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:42:10 ID:PWySfkYj0
ハゲロン
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:54:09 ID:G+90oYa30
基本、高効率バルブで十分だろ
どうしてもってんなら、バンパー埋込式のフォグ付けるとかにすればいいんじゃないか
ロードスターのヘッドライトは社交の割りに高い位置にあるし、面積も大きいので明るいぞ
HIDはライトも含めてキット化されてるIPFとかハンドレッドワンだったか？
あの変の専用品を使えばいいんじゃないかな
どうしてもってんなら、バンパー埋込式のフォグ付けるとかにすればいいんじゃないか
ロードスターのヘッドライトは社交の割りに高い位置にあるし、面積も大きいので明るいぞ
HIDはライトも含めてキット化されてるIPFとかハンドレッドワンだったか？
あの変の専用品を使えばいいんじゃないかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:19:53 ID:43ZQkqD90
>>224
いや、レイブリックだろｗ
いや、レイブリックだろｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:26:04 ID:PWySfkYj0
ク でおｋ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:38:03 ID:PtQgx0bd0
規格丸2灯はハロゲンでも十分明るいよな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:21:53 ID:Xc/IuVVS0
>>225
最近まさにその仕様の現行フィットを弟が買ったんだけど、普通に十二分に明るかったよ？
「メーカー純正HIDってもっと黄色いのかな？」って思ってたけどそんな事無く十分白い。
俺のクルマはH4式NA6で、ボッシュの汎用丸形灯体に某オクで買った中華Hi/Ro二灯のHID。
35Wの6000k。この位には白かったし明るかった。
買った当の弟も、記念に乗せたお袋も「白いー明るいー何これ？」なんだが。
> 現行フィットにメーカーオプションでHID付けた友人が、これならハロゲンでよかったと嘆いてるよ。
現行フィットのH4車との対象実験は俺はやってないから、俺のこの感想も主観に過ぎないんだけど、
>>225の友達が「何と比べて」嘆いているのかはっきりさせないと、それはそれで主観に過ぎないと思うよ。
ちなみに俺は、弟のフィット見て、「これ、なんとか流用できないかなｺﾞｸﾘ」って思ってるｗ。
あ、もちろん、弟のからはぎ取るんぢゃなくて、このパーツをホンダから取って、流用できないかなって。
最近まさにその仕様の現行フィットを弟が買ったんだけど、普通に十二分に明るかったよ？
「メーカー純正HIDってもっと黄色いのかな？」って思ってたけどそんな事無く十分白い。
俺のクルマはH4式NA6で、ボッシュの汎用丸形灯体に某オクで買った中華Hi/Ro二灯のHID。
35Wの6000k。この位には白かったし明るかった。
買った当の弟も、記念に乗せたお袋も「白いー明るいー何これ？」なんだが。
> 現行フィットにメーカーオプションでHID付けた友人が、これならハロゲンでよかったと嘆いてるよ。
現行フィットのH4車との対象実験は俺はやってないから、俺のこの感想も主観に過ぎないんだけど、
>>225の友達が「何と比べて」嘆いているのかはっきりさせないと、それはそれで主観に過ぎないと思うよ。
ちなみに俺は、弟のフィット見て、「これ、なんとか流用できないかなｺﾞｸﾘ」って思ってるｗ。
あ、もちろん、弟のからはぎ取るんぢゃなくて、このパーツをホンダから取って、流用できないかなって。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:28:04 ID:c48xGyuE0
3行にまとめてください（＞＜）
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:42:51 ID:dWDiUWEpi
シールドビームを使ってる。最近、暗くなってきた。
予備にワンセットあるから、そろそろ変えようか迷っている。
予備にワンセットあるから、そろそろ変えようか迷っている。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:47:41 ID:G+90oYa30
レンズ磨いても暗くて駄目なようなら、交換時期だと思うぞ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 06:54:45 ID:Go4uS2kS0
普通に十二分（笑）
どっちだｙ
どっちだｙ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:31:14 ID:OORFXuQZO
気にするな
稀によくある事だ
稀によくある事だ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:30:15 ID:qvcmoOuP0
たまによくロードスタークーペを見る
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:58:38 ID:0kSWjrhB0
>>220,224,228,229
RAYBRIGと書いてレイブリックと読むのか、勉強になった
RAYBRIGと書いてレイブリックと読むのか、勉強になった
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:31:16 ID:8M7PKs0R0
>>237
釣られませんよｗ
釣られませんよｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:49:56 ID:OORFXuQZO
レイブリックは値段も安いしダメでもオク流しでいくらでも買い手がつくからお勉強として買ってもいいかもね
俺はもう勘弁してくださいってくらい光軸下げてもパッシングされたけどIPFの傘付きにしてからは一度もｺﾞﾗｱされてないよ
俺はもう勘弁してくださいってくらい光軸下げてもパッシングされたけどIPFの傘付きにしてからは一度もｺﾞﾗｱされてないよ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:54:03 ID:bfWN+Vyn0
レイブリックにして6年。
神奈川で週に6回夜間に乗ってるけどパッシングされた事は一度もねーや
神奈川で週に6回夜間に乗ってるけどパッシングされた事は一度もねーや
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:40:46 ID:UfUDiFlW0
プロジェクターランプってどうなん？
消費電力は抑えられるの？
消費電力は抑えられるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:11:12 ID:0kSWjrhB0
>>242
バルブ次第だよ
消費電力を明るさで割ると、ハロゲン＞HID＞LED＞蛍光灯
ヘッドライト用として蛍光灯は使い辛いので、消費電力の割に明るいのはLED＞HID＞ハロゲン
○プロジェクターは集光して、シェードでカットして配光。
集光率は良いが配光でロス有り
光軸が合っていれば殆ど眩しくない
道路案内板等を照らすのにレンズに工夫が必要でソレが眩しさを呼ぶ事も有り
○マルチリフレクターはリフレクターで集光と配光する。
リフレクターの浅さ深さで集光ロス有り。集光と配光の設計が難しい。
リフレクターが浅く小さい程、設計の難しさやグレア等で眩しい傾向あり。
逆に深くて大きい程、集光力も配光精度も上げやすい傾向
○レンズカット灯体はリフレクターで集光しレンズで配光する。
リフレクターの浅さ深さで集光ロス有り。レンズカットが難しい。
シビエ、ボッシュ、ヘラetc.なにもかも皆懐かしい
バルブ次第だよ
消費電力を明るさで割ると、ハロゲン＞HID＞LED＞蛍光灯
ヘッドライト用として蛍光灯は使い辛いので、消費電力の割に明るいのはLED＞HID＞ハロゲン
○プロジェクターは集光して、シェードでカットして配光。
集光率は良いが配光でロス有り
光軸が合っていれば殆ど眩しくない
道路案内板等を照らすのにレンズに工夫が必要でソレが眩しさを呼ぶ事も有り
○マルチリフレクターはリフレクターで集光と配光する。
リフレクターの浅さ深さで集光ロス有り。集光と配光の設計が難しい。
リフレクターが浅く小さい程、設計の難しさやグレア等で眩しい傾向あり。
逆に深くて大きい程、集光力も配光精度も上げやすい傾向
○レンズカット灯体はリフレクターで集光しレンズで配光する。
リフレクターの浅さ深さで集光ロス有り。レンズカットが難しい。
シビエ、ボッシュ、ヘラetc.なにもかも皆懐かしい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:41:04 ID:UfUDiFlW0
>>243
確かにLEDは自転車用で使ってるけど電池の保ち良いんだよなあ
確かにLEDは自転車用で使ってるけど電池の保ち良いんだよなあ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:24:17 ID:2DJdPYb8i
灯体屋さん乙
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:29:02 ID:JiSl4Amy0
パワーウインドウぶっこわれた＼(^o^)／
もうすぐ車検なのにどうしてくれる！これ窓開かなくても車検通るの？ってググったら通るみたいね
事故解決、終了～
もうすぐ車検なのにどうしてくれる！これ窓開かなくても車検通るの？ってググったら通るみたいね
事故解決、終了～
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:38:40 ID:MlUWf5vH0
LEDヘッドランプはレクサスLS600hですでに実用化されてるよね。
さすがに一個じゃ明るさが足りないらしくて、何個か使ってるけど。
さすがに一個じゃ明るさが足りないらしくて、何個か使ってるけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:44:11 ID:MISNHImu0
NA購入約１年。そろそろ社外マフラーにしようと思うんだけど、
藤壺が気になる・・どなたか使っている方おられます？
藤壺が気になる・・どなたか使っている方おられます？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:50:19 ID:UfUDiFlW0
藤壺は低い重低音で落ち着いた音だけど鉄だから重いぞ
やっぱロードスターは軽さが命だからアルミ合金か薄めのステンレスがいいんじゃね？
やっぱロードスターは軽さが命だからアルミ合金か薄めのステンレスがいいんじゃね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:58:07 ID:aCVEAUuPO
テスト
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:00:07 ID:MISNHImu0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:02:35 ID:j+93qeSni
>>251
その条件だと純正だろJK
その条件だと純正だろJK
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:05:07 ID:hihydpnS0
>>248
過去に使っていたがタイコとパイプの継ぎ目から折れた。
過去に使っていたがタイコとパイプの継ぎ目から折れた。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:07:27 ID:1IC7LZOE0
マツスピのスポーツサウンドマフラーってもう絶版だよね…？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:07:28 ID:aCVEAUuPO
今回は規制長かったな…
音量控えめのスポーツマフラーならstage2寸管の新作が静かとの話を聞いたな
誰か実際聞いた奴いない？
音量控えめのスポーツマフラーならstage2寸管の新作が静かとの話を聞いたな
誰か実際聞いた奴いない？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:20:04 ID:MISNHImu0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:39:06 ID:OORFXuQZO
ロードスターのマフラーって価格、音質、抜け、こもり音、耐久性、造り、軽さ、諸々総合すると純正かコンマフの二択になってしまう気がする
異論は勿論あるでしょう
異論は勿論あるでしょう
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:47:00 ID:lbQ6XqXw0
オクに出てる、ステン製のK-1なんとかってマフラー安いよね
使ってる人いる？
使ってる人いる？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:49:34 ID:CL3pKADK0
今のFGKはNAにしろNBにしろステンだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:21:19 ID:tdNXDrCmO
てす
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:23:58 ID:MISNHImu0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:33:42 ID:tdNXDrCmO
>>258
ドコモやっと解除か。
使って二年になるが満足してるよ。
サーキットなんか通う人だと１年でダメになるらしいけどそれはどこの製品でもダメになるもんだってさ。
マキシムエキマニ+K-1だと篭り音無しっての良い。
マキシムエキマニ+もろこしだと篭り音あるんだよな～なんでだろ？
ドコモやっと解除か。
使って二年になるが満足してるよ。
サーキットなんか通う人だと１年でダメになるらしいけどそれはどこの製品でもダメになるもんだってさ。
マキシムエキマニ+K-1だと篭り音無しっての良い。
マキシムエキマニ+もろこしだと篭り音あるんだよな～なんでだろ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:53:48 ID:bfWN+Vyn0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:56:25 ID:wgLlY0ez0
フジツボはスチールマフラーだからな、そりゃ劣化すれば折れる
しかしマフラーは消耗品だから、交換時期がわかっていいとも言えるぞ
消音材がしっかりしてないマフラーは、すぐ爆音になるからな
値段が安い奴は、それなりの性能しかない
しかしマフラーは消耗品だから、交換時期がわかっていいとも言えるぞ
消音材がしっかりしてないマフラーは、すぐ爆音になるからな
値段が安い奴は、それなりの性能しかない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:22:20 ID:MliLSyAG0
値段気にしなければど～だマフリャーがいいなあ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:37:26 ID:Oont3AIx0
>>261
性能でと考えるならマフラーよりまずエキマニだ
性能でと考えるならマフラーよりまずエキマニだ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:03:07 ID:H8HaJgNe0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:14:24 ID:MliLSyAG0
>>266
外見も性能に入るんだぞ。
外見も性能に入るんだぞ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:14:36 ID:Oont3AIx0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:15:21 ID:Oont3AIx0
>>268
つ マフラーカッターｗ
つ マフラーカッターｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:23:18 ID:dtkRsngyi
>>269
純正マフラーが腐って落ちた俺登場
純正マフラーが腐って落ちた俺登場
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:31:55 ID:Oont3AIx0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:36:24 ID:Grk+u2hD0
マフラーが腐るのは水の溜まる内側からだけどな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:38:39 ID:M0CS9S22i
うん。10年ごとの消耗品だと思ってる。
耐熱塗料って錆どめ能力低そうだし。
耐熱塗料って錆どめ能力低そうだし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:40:25 ID:eCac2dMc0
来月車検が切れる。
車検通すか降りるか迷ってる。
手放したら手放したで後悔するだろうし
違う車に乗ってみたいという欲望も長年ある。
どないしよ。
車検通すか降りるか迷ってる。
手放したら手放したで後悔するだろうし
違う車に乗ってみたいという欲望も長年ある。
どないしよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:42:13 ID:tteujt830
ＳＴＡＧＥ２寸管がいいじゃまいか
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:00:54 ID:EEPY6RsJi
>>275
2台体制ですね。わかります。
2台体制ですね。わかります。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:46:18 ID:0gAQCEnL0
>>275
一台しかもてないのなら、気になってる車を片っ端から試乗してみるといいと思うよ。
これだ！って車に出会えたら乗り換えてもいいし。満足いく車に出会えなかったら乗り続ければいい。
自分は最近NA買ったばかりなんだけど、買うときに回ったマツダの中古車店数店舗で、「昔若いころに
NA乗ってて、家庭の事情で乗り換えた人が、NAの乗り味を忘れられずに、経済的に余裕で出てきた40代
くらいの人が買われていくパターンがすごく多いんですよ」って口をそろえていってたよ。
一台しかもてないのなら、気になってる車を片っ端から試乗してみるといいと思うよ。
これだ！って車に出会えたら乗り換えてもいいし。満足いく車に出会えなかったら乗り続ければいい。
自分は最近NA買ったばかりなんだけど、買うときに回ったマツダの中古車店数店舗で、「昔若いころに
NA乗ってて、家庭の事情で乗り換えた人が、NAの乗り味を忘れられずに、経済的に余裕で出てきた40代
くらいの人が買われていくパターンがすごく多いんですよ」って口をそろえていってたよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:49:33 ID:6KXtTn+b0
>>275
何に乗り換えたいんだろ？
「もう『屋根が無いのは満喫した！次はドアとフロントスクリーンだな』」ってスーパーセヴンに特攻するのと、
「もう『屋根が無いのは懲り懲り』」って、箱バンに逝くのか？
一つ言えるのは、後者に逝って、「やっぱ箱バンはクソ」と思って二回目の車検が終わった頃
戻ってこようとしても、もう、戻るべきユーノス・ロードスターの個体は極めて少数になってるだろうなあ、かな。
何に乗り換えたいんだろ？
「もう『屋根が無いのは満喫した！次はドアとフロントスクリーンだな』」ってスーパーセヴンに特攻するのと、
「もう『屋根が無いのは懲り懲り』」って、箱バンに逝くのか？
一つ言えるのは、後者に逝って、「やっぱ箱バンはクソ」と思って二回目の車検が終わった頃
戻ってこようとしても、もう、戻るべきユーノス・ロードスターの個体は極めて少数になってるだろうなあ、かな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:16:05 ID:B0bgGv/70
乗り換えたいというのなら今はロータスエリーゼしか見当たらないなｗ
とても買えそうにないけど…
とても買えそうにないけど…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:21:55 ID:3y52Mm/E0
買えるけどNAの方がいい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:37:56 ID:KSATjNDU0
エリーゼに何百万も使うなら、
NAにRE載せてついでにドライサンプして
カーボンでハイパワー、低重心、軽量化の
200馬力の700kgとか一度でいいから乗ってみたい。
NAにRE載せてついでにドライサンプして
カーボンでハイパワー、低重心、軽量化の
200馬力の700kgとか一度でいいから乗ってみたい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:02:32 ID:IkYioABh0
オレはエリーゼよりヨーロッパだな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:23:32 ID:MKb4vhbM0
借金してジネッタG4乗ってたけどコンビニやスーパーでの買い物がほとんどなのでNA6で十分と気付いた20代後半
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:36:53 ID:huQL29Zy0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:52:46 ID:GfDpM0Kq0
>>284
まさか三重在住ではないですよね？
まさか三重在住ではないですよね？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:24:13 ID:MKb4vhbM0
>>286
関東ですよ
関東ですよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:55:31 ID:GfDpM0Kq0
>>287
ジネッタ→ロードスターの駐車場があったのでそうかと思いましたが、違いましたか。それにしてもジネッタも乗って見たい。
ジネッタ→ロードスターの駐車場があったのでそうかと思いましたが、違いましたか。それにしてもジネッタも乗って見たい。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:48:23 ID:3xqQXNuC0
未走行の新車ＮＡがあったら買いたいな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:50:36 ID:EVe8LM6G0
タマがいいのが残ってない、よりもガソリンの値段が高杉とか、税金とかが激しく逆境とかを心配した方がいいだろ
この5年でどうなるかわからんし
この5年でどうなるかわからんし
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:33:04 ID:INeVoE0TO
買い換えるならベビーコブラと思ったが
エンジン別で390万とか無理ぽ
エンジン別で390万とか無理ぽ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:54:45 ID:eH0NPHIu0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:06:18 ID:JIYvwJUIO
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:18:52 ID:IkYioABh0
未走行のNA…
エンジン回さないと、
シリンダーにピストンリングで跡が付いたり、
ゴムのシール類が劣化してダダ漏れとかしてろくなことにならない。
結局、要オーバーホールだよ。
エンジン回さないと、
シリンダーにピストンリングで跡が付いたり、
ゴムのシール類が劣化してダダ漏れとかしてろくなことにならない。
結局、要オーバーホールだよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:20:45 ID:c1gA3wL30
未使用で取っておくようなフリークが
そんな常識を知らないわけないだろうと思ったり
そんな常識を知らないわけないだろうと思ったり
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:47:26 ID:9FqiKU3j0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:05:43 ID:JIYvwJUIO
自分は程度のいい'93NSX-R 白が欲しいんだけどまだ高いんだろうな…ｽﾚﾁ ｽﾏﾝ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:04:10 ID:Sqaa4zDD0
マツダミュージアムのは、低走行車だったっけ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:43:07 ID:MbfYkdv40
>>298
出荷前のテストレベルの走行距離だったような。
ところで個人制作でマフラーが発売されるようだぞ。
ttp://dekiairoadster.web.fc2.com/r-muffler-1.html
出荷前のテストレベルの走行距離だったような。
ところで個人制作でマフラーが発売されるようだぞ。
ttp://dekiairoadster.web.fc2.com/r-muffler-1.html
300 ：261：2010/01/28(木) 23:08:34 ID:544ucRGV0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:32:13 ID:jGhwCjcd0
K1値上がりした？
20kで買えてたとおもったんだけど・・
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x113824035
値段考えたらコレでもいいと思う
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c220919354
マフラーなんて付いてればいいんだよ
20kで買えてたとおもったんだけど・・
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x113824035
値段考えたらコレでもいいと思う
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c220919354
マフラーなんて付いてればいいんだよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:49:27 ID:B5gwfHevO
>>301
これのが気になる。
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=x114552415&ySiD=E6NhSxFASGXgxL1pw8Du&guid=ON
これのが気になる。
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=x114552415&ySiD=E6NhSxFASGXgxL1pw8Du&guid=ON
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:53:40 ID:N3ayLX9N0
>>302
電話・・・
電話・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:00:08 ID:TQ8P1I2K0
一方、俺はサクラム管を買った
ハーフスロットルで回すと気持ちいい～
ハーフスロットルで回すと気持ちいい～
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:10:43 ID:0of8To0F0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:24:40 ID:01lFt1SV0
ミッションオイルを交換したら規定量2lなのに
どうも3lくらい入った
なんでだろ
どうも3lくらい入った
なんでだろ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:26:55 ID:tNu1xLi20
>>306
ありえない
ありえない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:27:30 ID:gin7gQ0t0
＞306
車が水平じゃなかったとか
もしくは入ったじゃなくて無理矢理入れて、オイル入れるところからあふれてるのにそのまま締めたとか
車が水平じゃなかったとか
もしくは入ったじゃなくて無理矢理入れて、オイル入れるところからあふれてるのにそのまま締めたとか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:43:44 ID:01lFt1SV0
>307,308
多分数度尻がさがってるくらいでリフトアップして
注入口からあふれて出てくるのを目安にオイル入れていって
オイルがひとすじ垂れてきたから「こんなもんだな」とやめたら
8割がた残ってた2l缶が空になって、新しく開けた2l缶の半分くらいまでオイル減ってた
つまり3lくらいと思うんです、2lは明らかに超えてる
ドレンから漏れたりもしていなかった
むむ？と思って試運転して、そのあと100km弱走っても快調だったけど
嫌だな不安だな
多分数度尻がさがってるくらいでリフトアップして
注入口からあふれて出てくるのを目安にオイル入れていって
オイルがひとすじ垂れてきたから「こんなもんだな」とやめたら
8割がた残ってた2l缶が空になって、新しく開けた2l缶の半分くらいまでオイル減ってた
つまり3lくらいと思うんです、2lは明らかに超えてる
ドレンから漏れたりもしていなかった
むむ？と思って試運転して、そのあと100km弱走っても快調だったけど
嫌だな不安だな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:48:57 ID:t2uz11gc0
＞無理矢理入れて、オイル入れるところからあふれてるのにそのまま締めた
俺も昔これやったことがある。
しばらく乗ってたらミッションから唸り音がしだしてブローした。
ミッションがすげー熱くなってた。
俺も昔これやったことがある。
しばらく乗ってたらミッションから唸り音がしだしてブローした。
ミッションがすげー熱くなってた。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:16:03 ID:RppIjl0R0
>>304
どんな感じ？大雑把でもいいんでインプレｷﾎﾞﾝ
どんな感じ？大雑把でもいいんでインプレｷﾎﾞﾝ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:24:45 ID:89NG0dwG0
>>310
ミッションのブローってどんな感じなの？
ミッションのブローってどんな感じなの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:42:03 ID:t2uz11gc0
>>312
シフトチェンジできなくなる。
シフトチェンジできなくなる。
>>277,278
すでに２台持ちだからたちが悪いｗ
ちなみにもう１台は国産セダン。
>>279
ホットハッチ系かな。
ルーテシアRS、シビックタイプRユーロ etc.
いま手放したら次にNAに乗りたいと思っても
いいのを見つけるのは不可能に近いってのはわかってるんだが。
すでに２台持ちだからたちが悪いｗ
ちなみにもう１台は国産セダン。
>>279
ホットハッチ系かな。
ルーテシアRS、シビックタイプRユーロ etc.
いま手放したら次にNAに乗りたいと思っても
いいのを見つけるのは不可能に近いってのはわかってるんだが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:59:05 ID:eSzHEzU5i
NA8Cにロールケージ入れようとおもってます、アドバイスください。
スチールの6点で探してて、セーフティ21かオクヤマを見つけますた。
どちらも、ハードトップ取り付け可で、違いは価格がセーフティ21が安いって程度に見えます。
その他違いってあるでしょうか？
あと、ハードトップ対応は狭いとのいう話もありますか、どんなものでしょう？
スチールの6点で探してて、セーフティ21かオクヤマを見つけますた。
どちらも、ハードトップ取り付け可で、違いは価格がセーフティ21が安いって程度に見えます。
その他違いってあるでしょうか？
あと、ハードトップ対応は狭いとのいう話もありますか、どんなものでしょう？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:09:53 ID:mY1gxRQ3O
6点はアクセルペダルの前にAピラーのバーが落ちるから
人によってはアクセル操作の邪魔に思える人もいるし一度付いてる車両に座らせて貰うのが良いよ
人によってはアクセル操作の邪魔に思える人もいるし一度付いてる車両に座らせて貰うのが良いよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:50:16 ID:EXN9dzgY0
>>315
オクヤマは、DHTのフックを避けるためにメインバーが起き上がってるから、その分狭い。
後ろの支持バーにヘッドレストが干渉して、シートのスライド量が制限される。
サイトウのはメインバーの横幅を狭くする事でフックを避けてるので、その分前後が広い。
セフティは…ｼﾗﾈ。
オクヤマは、DHTのフックを避けるためにメインバーが起き上がってるから、その分狭い。
後ろの支持バーにヘッドレストが干渉して、シートのスライド量が制限される。
サイトウのはメインバーの横幅を狭くする事でフックを避けてるので、その分前後が広い。
セフティは…ｼﾗﾈ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:40:17 ID:goPGal5+0
次の次からR1R解禁？？？
はあ？
勝てなくなったから・・・
はあ？
勝てなくなったから・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:08:31 ID:2N8WX6Vd0
>>318
そうなんだ？！
そうなんだ？！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:46:37 ID:9DHtxGuz0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:31:08 ID:MfoIDxSi0
HT対応ロールバーはメインアーチが狭くてかっこ悪いよ
非対応を寝かせ気味にセットすればいけるかなとは思うけど
俺のはガラス幌なので寝かすとガラスに当たるので無理
HTのサイドフックをオフセットするやり方があったと思うけど
どうせならそこも固定したいもんね
結論：俺ならＨＴは売っちゃう
非対応を寝かせ気味にセットすればいけるかなとは思うけど
俺のはガラス幌なので寝かすとガラスに当たるので無理
HTのサイドフックをオフセットするやり方があったと思うけど
どうせならそこも固定したいもんね
結論：俺ならＨＴは売っちゃう
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:48:05 ID:mY1gxRQ3O
俺はオクヤマの4点＋サイドバー使ってるけど
ハードトップサイドのフック無しでの日常使用では何ら問題は無いよ
サーキットやジムカでは毎回屋根降ろしてるから
過度な負担かかると後部のピンとかどうなるかは分からんけどね。
まぁオクヤマでロールバーようサイドフック出してたり
ホムセンのリングピン類で固定出来たりもするから
その辺対処しとけば問題は無いかもね。
ハードトップサイドのフック無しでの日常使用では何ら問題は無いよ
サーキットやジムカでは毎回屋根降ろしてるから
過度な負担かかると後部のピンとかどうなるかは分からんけどね。
まぁオクヤマでロールバーようサイドフック出してたり
ホムセンのリングピン類で固定出来たりもするから
その辺対処しとけば問題は無いかもね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:17:48 ID:zV0gpn9K0
サクラム管インプレ頼む。
サクラムのためにＶ型欲しくなるくらいなんだ。
サクラムのためにＶ型欲しくなるくらいなんだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:21:43 ID:q/tPSQyr0
NA8乗りなんですが、この車って基本街乗りで1速、3速使わないね。
2速発進してそのまま2千回転ちょいオーバーで4速に入れてます。
俺だけなのかなぁ。
2速発進してそのまま2千回転ちょいオーバーで4速に入れてます。
俺だけなのかなぁ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:29:01 ID:fVgsLUtg0
俺なんてＤしか使ってない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:31:56 ID:AvvQkEyt0
>>325
また来たのかよ。帰れ
また来たのかよ。帰れ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:27:37 ID:aDMD/1LV0
俺なんかRしか使わないぜ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:52:02 ID:rsOjVJVe0
>>324
B6かBPでかなり音が違う
サクラムのNA8はいい音だったよ、でも触媒なんかもサクラムのヤツになってるみたいだった
NA6に付けたのは(´・ω・｀)な感じだったが、NA6用も開発するとかしないとか？
文章だと伝えられないから聞きに言ってみたら？
B6かBPでかなり音が違う
サクラムのNA8はいい音だったよ、でも触媒なんかもサクラムのヤツになってるみたいだった
NA6に付けたのは(´・ω・｀)な感じだったが、NA6用も開発するとかしないとか？
文章だと伝えられないから聞きに言ってみたら？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:38:58 ID:30Yw7kzh0
>>325
完全にあなただけです。
完全にあなただけです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:37:55 ID:F/mAueP60
>>325
道志のヘアピンでエンストしたりしてない？
道志のヘアピンでエンストしたりしてない？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:33:43 ID:TEKjacPCO
ユーノスのエンブレムの形って人様にお口で説明するときは
何て説明したらいいですかね？
矢の羽の形というのもどうもしっくり…
何て説明したらいいですかね？
矢の羽の形というのもどうもしっくり…
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:54:07 ID:S6ES4U0h0
知るか！でいいよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:01:29 ID:AvvQkEyt0
丸の中に呉服の襟が重なってる様にVが4つ有る
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:03:48 ID:iAAzW4zuO
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:11:55 ID:J8o8/7xKO
フロアジャッキでリア上げる時のポイントってデフケースですか？
フィンがバキッっとか逝かないですか？
フィンがバキッっとか逝かないですか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:26:29 ID:ALj8JnmI0
デフケースがグシャッと潰れるから止めておいた方がいいよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:41:42 ID:SVKnEfhH0
┌
┌┘ ─┐
└○ └┐
∠ ─○┘
ｼﾞｬｯｷ↑
こうなる
┌┘ ─┐
└○ └┐
∠ ─○┘
ｼﾞｬｯｷ↑
こうなる
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:00:48 ID:20GYGSIA0
>>339
半クラばっかで、クラッチがかわいそうだよなあ。
半クラばっかで、クラッチがかわいそうだよなあ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:04:37 ID:30Yw7kzh0
>>339
練習するとクラッチは最初の半クラ以外使わずに運転できるとマジレス。
練習するとクラッチは最初の半クラ以外使わずに運転できるとマジレス。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:11:35 ID:DvhSMLVP0
「初代vs.最新」ロードスター対決 - Yahoo!映像トピックス
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p8fc2c2bd4002d5a33f02ce15c80a2db7
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p8fc2c2bd4002d5a33f02ce15c80a2db7
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:17:54 ID:iqJEpbjt0
内装パーツ交換とかしてるひといる？
ダッシュボードのセンターパネルのちょうど上あたりに
前所有者があけたオンダッシュNAVIの穴が残ってて
なんとか誤摩化せる方法はないかと模索中なのです。
なにかいい方法はないものかと・・・
ダッシュボードのセンターパネルのちょうど上あたりに
前所有者があけたオンダッシュNAVIの穴が残ってて
なんとか誤摩化せる方法はないかと模索中なのです。
なにかいい方法はないものかと・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:19:22 ID:DvhSMLVP0
１）オンダッシュナビを付ける
２）ヤフオクでダッシュボードを買って交換
２）ヤフオクでダッシュボードを買って交換
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:29:48 ID:hAonczWOO
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:00:53 ID:+E+0hU4c0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:08:03 ID:YwBM03+H0
初音ミクとかのフィギュアでも付けておけ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:49:19 ID:nnClAGGjO
ω・｀)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:56:13 ID:nnClAGGjO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:12:29 ID:g7jud8SR0
NAならNB内装にチェンジという手もあるのだが。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:36:49 ID:BWAnnOd9O
レースカーみたくバックスキンのダッシュマット張れば？
ダッシュのフロントガラス映り込みが軽減出来て調子良いよ。
ダッシュのフロントガラス映り込みが軽減出来て調子良いよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:44:06 ID:aaww1s7i0
>>311,324
サクラム管ですが簡単に？インプレを、ついでに車はNA8C
エンジンノーマル、RSR4-1タイプエキマニ、ノーマル触媒、DHT装着車
アイドリングは結構静かで普通に流れに沿って走るような場面だと
ロードノイズにかき消されるくらいの音量、踏み込むとそこそこの音量に
で肝心の音ですが低回転ではコォォォォォンと言う感じの音で
３５００rpmくらいから鳴き始めて何も無いところだとアォォォォォォォォンって感じに
壁とかトンネルとか音が跳ね返ってくる所だと本当にフェラーリっぽい音に聞こえる
元がオートエクゼだったんであまりの変わり用に本当に俺のNAか？と思ってしまったw
ただうちのロドだとフルスロットルにすると鳴かないし、Zみたいに超高音になるわけじゃないんで
サクラムに行けるところに住んでいるなら視聴しに行くのをおすすめします
サクラム管ですが簡単に？インプレを、ついでに車はNA8C
エンジンノーマル、RSR4-1タイプエキマニ、ノーマル触媒、DHT装着車
アイドリングは結構静かで普通に流れに沿って走るような場面だと
ロードノイズにかき消されるくらいの音量、踏み込むとそこそこの音量に
で肝心の音ですが低回転ではコォォォォォンと言う感じの音で
３５００rpmくらいから鳴き始めて何も無いところだとアォォォォォォォォンって感じに
壁とかトンネルとか音が跳ね返ってくる所だと本当にフェラーリっぽい音に聞こえる
元がオートエクゼだったんであまりの変わり用に本当に俺のNAか？と思ってしまったw
ただうちのロドだとフルスロットルにすると鳴かないし、Zみたいに超高音になるわけじゃないんで
サクラムに行けるところに住んでいるなら視聴しに行くのをおすすめします
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:24:11 ID:8eh0V7WE0
4月から中国に2年間出張なんだけどおすすめな保存方法ないかな
それなりに金も掛けてきたし愛着あるんで戻ってきた時にまた乗りたいんだ
H4のNA6です
それなりに金も掛けてきたし愛着あるんで戻ってきた時にまた乗りたいんだ
H4のNA6です
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:46:18 ID:HtF0Sb+g0
>>353
1)信頼できる友人に預ける
ガソリン代・車庫代は友人もちで、車検・保険代は自分持ちにして
無理な運転で壊すことのなさそうな友人に乗ってもらう。
これが一番理想。
2)車庫保管で2年後にレストア
シャッターつき車庫を借りて、ウマにのっけてガソリン抜いて、バッテリー
外して保管。帰国後に自動車工場にトラックで持って行ってレストアして
貰う。運がよければタイヤ交換だけで走るかもしれん。
1)信頼できる友人に預ける
ガソリン代・車庫代は友人もちで、車検・保険代は自分持ちにして
無理な運転で壊すことのなさそうな友人に乗ってもらう。
これが一番理想。
2)車庫保管で2年後にレストア
シャッターつき車庫を借りて、ウマにのっけてガソリン抜いて、バッテリー
外して保管。帰国後に自動車工場にトラックで持って行ってレストアして
貰う。運がよければタイヤ交換だけで走るかもしれん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:47:49 ID:i7reyEoHO
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 04:25:02 ID:/9QCoGb60
>>353
俺に預ければ月一でサーキット走らせておくよ
俺に預ければ月一でサーキット走らせておくよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 05:28:05 ID:Eonn0A8z0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:58:11 ID:34pE8ZaV0
バックトゥザフューチャー3のデロリアンが思い浮かんだ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:00:57 ID:4jSbsBxh0
>>342
小芝居ﾜﾛｽ
小芝居ﾜﾛｽ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:50:46 ID:+vjP6pCQO
>>341
オーバーレブかw
オーバーレブかw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:33:42 ID:b/2NFHzWO
スーパーカブです
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:24:23 ID:Jg8dZjmh0
ハイパーレズ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:52:49 ID:EdSn0xLz0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:00:01 ID:T4VP6Kky0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:52:30 ID:XgnZzcCfO
町中で会うＮＡに手を挙げて挨拶するが、中年のカスオヤジや糞団塊は挨拶返さないんだよなー。
下品なホイールやマフラー多いし不愉快だから事故れや。
２６歳の独身より
下品なホイールやマフラー多いし不愉快だから事故れや。
２６歳の独身より
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:21:40 ID:Q0pa7t84O
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:28:30 ID:Ati4cPh8O
確かに痛いヤツも多いが26にもなったら他人の価値観も認めてやろうな、僕
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:32:46 ID:00Aqt4BjO
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:08:49 ID:207jvw4RO
知らない奴に一々手ぇ振られて気持ち悪い、同車種だからって馴れ合いの自己満足とかキモイな…
って相手は思ってるかもしれないなw
って相手は思ってるかもしれないなw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:18:22 ID:wGOcad9K0
つーか相手からすれば>>365なんか見てないんじゃね？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:37:11 ID:az7yxiyg0
見ていないか、「あ、人違いしてる」と思ってるに違いない。
高速道路併走なら高い確率で返ってくるが、一般道すれ違いでは手を振るのやめた俺。
高速道路併走なら高い確率で返ってくるが、一般道すれ違いでは手を振るのやめた俺。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:42:37 ID:9nqUBwgJ0
同じ車に乗ってるってだけでいちいち手を振られてたまるかっての。
超希少車ならまだしも、たかがロードスター程度で。
超希少車ならまだしも、たかがロードスター程度で。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:29:58 ID:4dO8mA6G0
確かにキモイです
>>354-357、>>363
どうもです
>>354さんの2案と>>363さんのを足していこうかと思います。幸い知り合いの農家の納屋を借りれそうなので。
2年後帰ってきたらどなたか手振ってください。たぶん違う意味で泣きますｗ。レスありがとうございました
どうもです
>>354さんの2案と>>363さんのを足していこうかと思います。幸い知り合いの農家の納屋を借りれそうなので。
2年後帰ってきたらどなたか手振ってください。たぶん違う意味で泣きますｗ。レスありがとうございました
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 06:21:22 ID:DmLtv2u/0
大昔はすれ違うバイクはピースサインを交わしてたらしいけど、キモイと感じる人が増えたから絶滅したんだろうな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:42:15 ID:8wuEeTbg0
ロードスター発売当初は、すれ違いざまにかなりの確率で挨拶したな。
今は皆無・・・譲り合いはするけどな。
国産でそんな事する車なんて無かったから楽しかったよ。
それがキモイと言われる時代になるまで乗り続けるとは思わなかったよ・・・NA
今は皆無・・・譲り合いはするけどな。
国産でそんな事する車なんて無かったから楽しかったよ。
それがキモイと言われる時代になるまで乗り続けるとは思わなかったよ・・・NA
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:04:09 ID:gFrsVZcl0
俺の場合無視してるんじゃなくて反応できずにすれ違ってしまう。
できたらもう少し向こうから手上げてくれてたりすると返せると思うが・・・
危ないよなｗ
できたらもう少し向こうから手上げてくれてたりすると返せると思うが・・・
危ないよなｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:49:04 ID:Ati4cPh8O
オープンにして両手上げてﾔｴｯてくれれば流石の俺も何かしらの反応はする
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:47:25 ID:7X5xLmBU0
>>374
ﾉｼ 中国に2年も大変だろうに。がんばってこいよ～。
ﾉｼ 中国に2年も大変だろうに。がんばってこいよ～。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:07:45 ID:523qep5n0
ソレックス、マキシムエキマニ、二寸管、HKS256カム、キャブ用ROM、クスコ車高調、SSRリバースメッシュと装着した元年式のNA6なんだけど、諸事情により手放さなきゃなりませぬ。
誰か大事にしてくれる人、役に立ててくれる人を探してるんだけど1番いい方法はやっぱオクですかね？
誰か大事にしてくれる人、役に立ててくれる人を探してるんだけど1番いい方法はやっぱオクですかね？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:22:09 ID:w8eqwI6i0
元年式ならバラバラにしてパーツ売りぐらいにしかならんだろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:52:12 ID:DmLtv2u/0
キャブ車は売れないので鉄屑にされて中国行きです
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:16:59 ID:dbD3fRsRi
>>380
ちなみに何県？
ちなみに何県？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:30:17 ID:2ZzYJoyB0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:40:41 ID:G5N2mE5t0
フォーミュラーメッシュとリバースメッシュとフルリバースの違いが分からない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:27:05 ID:XpgUC1yS0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:46:16 ID:DOaWa9mf0
じゃあ俺はエキマニ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:55:56 ID:XebAvFxa0
無事故車ならモノコックが一番人気になりそうな悪寒ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:01:23 ID:dvXxBmpZ0
専門店に引き取ってもらうのがベストか
今時期オクに出しても安値で買い叩かれるだろ
今時期オクに出しても安値で買い叩かれるだろ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:10:15 ID:+bdyJdBU0
これからｽﾝｽﾝしてきます
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:33:34 ID:mrNbMAQo0
すれ違いの挨拶は別にいいが、よそ見運転はいくない
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 07:55:59 ID:eULMj1Av0
二寸管がちょいと欲しいぞなもし
バラして社外パーツ売りが一番いい金になるよ
残りは部品取りに俺が1万で買う
バラすの面倒なら現状10万で引き取る
ウハウハだな
バラして社外パーツ売りが一番いい金になるよ
残りは部品取りに俺が1万で買う
バラすの面倒なら現状10万で引き取る
ウハウハだな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:04:32 ID:6V7itGMYi
せっかく手を加えたＮＡ改なのに、現状で乗ってあげようという奴は一人もいないのかよ・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:46:50 ID:VbaoakuJ0
自分でアフターパーツ付けてなんぼなクルマでしょ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:45:16 ID:Hvo828HV0
キャブ公認取って有るなら車体丸ごとでも欲しい人はいるだろうけどね。
非公認だと車検が大変だし。
非公認だと車検が大変だし。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:28:40 ID:eULMj1Av0
ところで俺NA6糊なんだけど
アイドルが2000回転なんだわ
TENを短絡してもベースアイドルでないしISCVが固着したみたい
新品買うのもアレなのでオクでも漁ろうかと思ったんだけど
NB6用のスロットルって流用できる？
いやいや、いっそエンジンも・・ミッションも、デフも、ブレーキも
NAの皮をかぶったNBにしちゃうか
NB買って来ようかな
アイドルが2000回転なんだわ
TENを短絡してもベースアイドルでないしISCVが固着したみたい
新品買うのもアレなのでオクでも漁ろうかと思ったんだけど
NB6用のスロットルって流用できる？
いやいや、いっそエンジンも・・ミッションも、デフも、ブレーキも
NAの皮をかぶったNBにしちゃうか
NB買って来ようかな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:21:12 ID:TPifWcEv0
>>396
ISCVのトラブル懐かしい
俺の場合、エンジン暖まるとアイドル回転数上がって1500～2000くらいになった
ベースアイドル下げたらエンジン暖まるまでは回転低くてエンストしそうなんで
信号待ちでは右足でアイドリング調整してた
ISVC替えて直ったけど
ISCVのトラブル懐かしい
俺の場合、エンジン暖まるとアイドル回転数上がって1500～2000くらいになった
ベースアイドル下げたらエンジン暖まるまでは回転低くてエンストしそうなんで
信号待ちでは右足でアイドリング調整してた
ISVC替えて直ったけど
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:42:03 ID:6KnFPU0J0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:43:36 ID:6KnFPU0J0
う。結論書く前に送信したｗｗｗ
何が言いたいかっていうと、そのまま乗っとけ！って事ｗｗｗ
何が言いたいかっていうと、そのまま乗っとけ！って事ｗｗｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:55:52 ID:RriWfcsJi
我が家のクルマは＂ユーノス＂
ＮＢは＂２代目のユーノス＂
ＮＣは＂今のユーノス＂
我が家ではそういう事になっている
ＮＢは＂２代目のユーノス＂
ＮＣは＂今のユーノス＂
我が家ではそういう事になっている
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:35:21 ID:BoUf1Iws0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:43:19 ID:kFAib5c/0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:15:04 ID:Ub/tTYqJ0
ユーノス！ユーノス！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:19:40 ID:oplVbEcD0
>>400
気持ちはすごくよくわかるし、そのままでいいと思うｗ
気持ちはすごくよくわかるし、そのままでいいと思うｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:51:06 ID:TPifWcEv0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:58:08 ID:8hdnWDtd0
おばあちゃんがゲーム機をみんなファミコンと言うのと同じだ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:48:50 ID:kFAib5c/0
3代目はそういうイメージではないな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:03:25 ID:UaM2ufrs0
毎度毎度車検の度にハミタイ対策するの「もう疲れたよ…パトラッシュ」なんで、記載変更不要の
オーバーフェンダー風フェンダートリムを付けようかと思ってるんだけど、つけてる人、居ます？
今のところ、どうせ付けるならカーボンがいいかなと思って、ブライトニング、村上モータース、G.R.CRAFT
辺りを考えてるんだけど。
オーバーフェンダー風フェンダートリムを付けようかと思ってるんだけど、つけてる人、居ます？
今のところ、どうせ付けるならカーボンがいいかなと思って、ブライトニング、村上モータース、G.R.CRAFT
辺りを考えてるんだけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:27:23 ID:oiBj/Bqi0
三代目はむしろアマティ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:28:01 ID:3G2FcOm00
ｪｪｪｪ(ﾟДﾟ;ﾉ)ﾉｪｪｴｴｴｴ工 <オバフェン風フェンダーとか今時？
まあつけてるんだが、何をどれくらい知りたいのかもかいてけれｗ
解らんｗ
GRクラフトな。ちなみに。そこそこ張り出してるよ
まあつけてるんだが、何をどれくらい知りたいのかもかいてけれｗ
解らんｗ
GRクラフトな。ちなみに。そこそこ張り出してるよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 11:47:45 ID:LZpUwEhF0
車検の通る竹槍出っ歯を付けようかと思ってるんだけど、つけてる人、居ます？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:45:29 ID:va6PyOB/0
>>365
はっきり言ってそういうのって迷惑なんだよね。
街中走ってるときは別に同じ車に乗ってるやつが
すべてなか～まみたいな意識はないのよ。
RS関連のミーティングとかの参加・帰宅の道中とかで
出会ったりしたときはそういう気分だから
挨拶されたら答えるけどね。
こういうふうに思ってる人、多いと思うから
覚えておいたほうがいいよ。
はっきり言ってそういうのって迷惑なんだよね。
街中走ってるときは別に同じ車に乗ってるやつが
すべてなか～まみたいな意識はないのよ。
RS関連のミーティングとかの参加・帰宅の道中とかで
出会ったりしたときはそういう気分だから
挨拶されたら答えるけどね。
こういうふうに思ってる人、多いと思うから
覚えておいたほうがいいよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 14:05:25 ID:OOdhUdix0
若い頃は挨拶したくなる心境になるのはほぼ同意
年取ってくるとどうでもよくなる
年取ってくるとどうでもよくなる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 17:09:28 ID:MWohS/OH0
411
竹槍自体通らん。数度を超えた角張ったもんはとおらんはず
とりあえずうp
竹槍自体通らん。数度を超えた角張ったもんはとおらんはず
とりあえずうp
415 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/04(木) 22:12:34 ID:5E84UuUg0
とりあえずうｐ
NA8CのATに乗ってるんだけど
どうも加速が・・・。
かといって人と同じことやってもつまらないし・・・
13B乗らない？ｗ
（ノンターボがいいなあ）
NA8CのATに乗ってるんだけど
どうも加速が・・・。
かといって人と同じことやってもつまらないし・・・
13B乗らない？ｗ
（ノンターボがいいなあ）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:20:18 ID:FKfVXsD10
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:24:55 ID:cPMzMg6z0
>>410
今どきすんませんｗ。
知りたいのは、製品としてのクオリティです。ボディとのフィッティング具合とか、
そもそも単品として見たとき、「この値段でこの品質ならアリ！」なのか「うーん、
もっと頑張りましょう…」なのとか。
後は、両面テープ止めだけで車検通ってます？です。今回俺はなんちゃって
フェンダートリムで通したんだけど、知り合いのタイヤ屋の兄ちゃんに「両面テープ
だけだと今は車検無理っすよ？」って言われて、なんちゃってフェンダートリムに
なんちゃってネジ止め加工したんで…。
別にネジ止め加工そのものはもう厭わないんですよ。オフセット25mm以下の
ビックキャリパー対応ホイールしか履けないカラダになっちゃってるので。でもどうせ
恒久的に付けるなら、格好良くてイイ物を、付けたいなあと。
今どきすんませんｗ。
知りたいのは、製品としてのクオリティです。ボディとのフィッティング具合とか、
そもそも単品として見たとき、「この値段でこの品質ならアリ！」なのか「うーん、
もっと頑張りましょう…」なのとか。
後は、両面テープ止めだけで車検通ってます？です。今回俺はなんちゃって
フェンダートリムで通したんだけど、知り合いのタイヤ屋の兄ちゃんに「両面テープ
だけだと今は車検無理っすよ？」って言われて、なんちゃってフェンダートリムに
なんちゃってネジ止め加工したんで…。
別にネジ止め加工そのものはもう厭わないんですよ。オフセット25mm以下の
ビックキャリパー対応ホイールしか履けないカラダになっちゃってるので。でもどうせ
恒久的に付けるなら、格好良くてイイ物を、付けたいなあと。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:39:25 ID:OOdhUdix0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:24:45 ID:vROUvuOZ0
>>417
値段は高いとは思わないな、きっちりフィットしてるし、車検も通る。
大分の陸運だけどな。この辺は陸運、果ては検査官でも違う結果のことがあるので
最寄のところで確認するのが確実かな。
両面テープってだけで駄目なら、結構多くの社外品が没な気もするんだがなｗ
取り敢えず車検に関しては、要問い合わせ。
俺はそのままテープで通ってるけど。
ディーラーでも断られないし。ちなみにボデイ同色だよ
値段は高いとは思わないな、きっちりフィットしてるし、車検も通る。
大分の陸運だけどな。この辺は陸運、果ては検査官でも違う結果のことがあるので
最寄のところで確認するのが確実かな。
両面テープってだけで駄目なら、結構多くの社外品が没な気もするんだがなｗ
取り敢えず車検に関しては、要問い合わせ。
俺はそのままテープで通ってるけど。
ディーラーでも断られないし。ちなみにボデイ同色だよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:45:54 ID:Xq3J7A4Y0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:19:43 ID:v2aB4yKy0
乗換エコ減税とかで13年以上前のロドスタは次々に廃車にされていってるから
初代はもう絶滅危惧種だな
分母が少なくなってきたら挨拶が復活するかもしれん
それにしてもまだ乗れる車を廃車にしてしまうなんてどこがエコなんだおどりゃ
初代はもう絶滅危惧種だな
分母が少なくなってきたら挨拶が復活するかもしれん
それにしてもまだ乗れる車を廃車にしてしまうなんてどこがエコなんだおどりゃ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:47:07 ID:ccuyRyRX0
乗り続けることもまたエゴなんだよ。排ガスは汚いんだから
自動車に乗ることがそもそもエコじゃないからな
自動車に乗ることがそもそもエコじゃないからな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:06:14 ID:p3RprtBU0
>>421
ウチのは15年経過
ライフサイクルコストとか、乗ってる本人も解ってないのであれだけど
今の所元気に動いてるので続行っす
>>422
それを突き詰めてしまうと、お前はなぜ息を止めて死んでないんだ？
って話になるので切ないよな・・・チャリ通サボり中(寒いんだもん)
ウチのは15年経過
ライフサイクルコストとか、乗ってる本人も解ってないのであれだけど
今の所元気に動いてるので続行っす
>>422
それを突き詰めてしまうと、お前はなぜ息を止めて死んでないんだ？
って話になるので切ないよな・・・チャリ通サボり中(寒いんだもん)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:28:53 ID:3NTprdwb0
どこかアフターメーカーで旧車の排ガスを現在の法規以上にクリーンにする
触媒やらCPUやら制御系を書類付きで開発・販売しないものなのか
そして「それら」を正しく装着した車両は優遇措置を受けられるような
まぁそういう「正しい行為」は認めない方針なんだろうけどな
触媒やらCPUやら制御系を書類付きで開発・販売しないものなのか
そして「それら」を正しく装着した車両は優遇措置を受けられるような
まぁそういう「正しい行為」は認めない方針なんだろうけどな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:53:27 ID:99klT8Ex0
どこぞの車メーカーが潰しにかかるよ
ハイブリッドが売れず営業妨害だって
ハイブリッドが売れず営業妨害だって
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:24:18 ID:OP2qO/1f0
エコは建前で「新車に買い換えろ＆中古車の供給絶て」が本音なんだからしょうがない。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:37:30 ID:a1RDhsrW0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:39:58 ID:ccuyRyRX0
まあ、スポーツ触媒を買えと言うことだが
純正も安けりゃ選択肢に入るけどねえ…
純正も安けりゃ選択肢に入るけどねえ…
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:35:08 ID:sL01l3Zb0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:00:55 ID:a1RDhsrW0
車検ばかりは本当に検査官次第だから、やってみないと分からないけどね。
ただ、両面テープ止めはダメって規則は確実にあるので、検査官が見落とすか、
気づかないふりをしてくれてるだけかと。
非常に微妙にハミタイしてる状態で持ち込み検査通ったこともあるし、おもり付いた糸持ち出されて
落とされたこともあるし。本当に検査官次第。
ただ、両面テープ止めはダメって規則は確実にあるので、検査官が見落とすか、
気づかないふりをしてくれてるだけかと。
非常に微妙にハミタイしてる状態で持ち込み検査通ったこともあるし、おもり付いた糸持ち出されて
落とされたこともあるし。本当に検査官次第。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:09:35 ID:hfG/KzKU0
裏技として、ボルトの締め込み部だけをカットして、頭の部分を追加で貼りつけるのもある
要はそう見えればいいんだ、見えれば
外してみろとか言われないからな
要はそう見えればいいんだ、見えれば
外してみろとか言われないからな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 05:53:32 ID:7DK4DJYT0
これどう考えても無理だろっ、て車を必ず通してくれるお店あるけど
やっぱりコネみたいなのがあるんだろうね
やっぱりコネみたいなのがあるんだろうね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 06:00:40 ID:L2X15cmc0
いつも顔出してるから信用パス的なのがあるのかもね
友達の80ランクルは5インチアップしてるけど公認なしで通ってる
友達の80ランクルは5インチアップしてるけど公認なしで通ってる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:20:07 ID:Cgwu/8M10
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:40:53 ID:tz1GnIHz0
流れぶったぎって申し訳ないが
パワステのベルトを外してフルードを抜いたなんちゃって重ステにしてみたんだ
交差点曲がるのにも思いっきり力いれないとハンドルが切れない
元にもどした方がいいだろうか
パワステのベルトを外してフルードを抜いたなんちゃって重ステにしてみたんだ
交差点曲がるのにも思いっきり力いれないとハンドルが切れない
元にもどした方がいいだろうか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:44:26 ID:u6MytnDw0
好きにすれば？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:45:06 ID:RT6ulFbj0
不都合を自分で感じてるなら戻せｗ
それで事故とかしたら目も当てられんぞ
パワステをヘタに重ステ化した奴は、標準車よりもギアの関係で重くなるので、きちんとまるごと替えるのが
オススメ
それで事故とかしたら目も当てられんぞ
パワステをヘタに重ステ化した奴は、標準車よりもギアの関係で重くなるので、きちんとまるごと替えるのが
オススメ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:50:09 ID:tz1GnIHz0
>437
走ってても重いしやっぱりおかしいか
とりあえず元に戻して純正取り寄せることにします
ありがとう
走ってても重いしやっぱりおかしいか
とりあえず元に戻して純正取り寄せることにします
ありがとう
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:03:28 ID:Uv7kQsl/0
>>97さんに譲ってもらった幌カバー、付けますた。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy-8aDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgegaDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgugaDA.jpg
ぱっと見はいい感じですが、案の定切り抜き加工、ちょっと失敗しちゃいました。
特に助手席側…(だから写真も遠景から)。
でもやっぱり、幌カバーはいいっすね。なんか新車で買った頃をちょっぴり思い出しました。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYy-8aDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgegaDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgugaDA.jpg
ぱっと見はいい感じですが、案の定切り抜き加工、ちょっと失敗しちゃいました。
特に助手席側…(だから写真も遠景から)。
でもやっぱり、幌カバーはいいっすね。なんか新車で買った頃をちょっぴり思い出しました。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:18:00 ID:iOgcDyXo0
事故車掴まされたっぽいorz
今日、リアホイールを外してみたら、ロアアームとアッパーアームにピンクのマーカーペンで
NA8 アッパーとか書いてあった･･･これ、解体パーツじゃん･･･
おまけに、ショック一本だけ新品（純正）。
妙に左リアだけショックが突っ張るなあと思って点検したらこの様。
多分、ケツが出て縁石かなんかにホイールヒットして、足曲げたんだろうな･･･
ググってみたら、メンバーまで交換してないと修復ありにならないんだね。
ロードスター何台か乗り継いだ友人に運転してもらったら、「明らかに他のNAより直進安定性が悪い。」
って言われてしまった。自分はNA初めてなので、こんなもんかと思ってたんだけど。
とりあえずアライメント出してみるか･･･
今日、リアホイールを外してみたら、ロアアームとアッパーアームにピンクのマーカーペンで
NA8 アッパーとか書いてあった･･･これ、解体パーツじゃん･･･
おまけに、ショック一本だけ新品（純正）。
妙に左リアだけショックが突っ張るなあと思って点検したらこの様。
多分、ケツが出て縁石かなんかにホイールヒットして、足曲げたんだろうな･･･
ググってみたら、メンバーまで交換してないと修復ありにならないんだね。
ロードスター何台か乗り継いだ友人に運転してもらったら、「明らかに他のNAより直進安定性が悪い。」
って言われてしまった。自分はNA初めてなので、こんなもんかと思ってたんだけど。
とりあえずアライメント出してみるか･･･
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:36:19 ID:RT6ulFbj0
この際だからブッシュも変えろよ
死んだブッシュでアライメントとか取れんぞ
死んだブッシュでアライメントとか取れんぞ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:42:58 ID:Aka8mk3n0
もし治すべきところがあるのなら、全部なおしてからアライメントとってみては？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:58:32 ID:1I2ZOk320
冬道を走ってて思ったんだけど、
後輪が滑る時は必ず左に振れるんだよね。
右には絶対に振れなくて。
なんでかな。
後輪が滑る時は必ず左に振れるんだよね。
右には絶対に振れなくて。
なんでかな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:02:00 ID:Cgwu/8M10
ドライブシャフトが右回転だから。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:02:41 ID:Cgwu/8M10
プロペラシャフトの間違いだた。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:33:59 ID:gubtABK30
>>439
このロールバーってドコの？
このロールバーってドコの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:44:43 ID:5pvJFV+B0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:57:00 ID:JqhVrOuS0
俺つけてるよ、HKS関西でハードトップ
最も、サイドストライカーは普通につけられなくて、加工してボルト止めだけど
サイドバーと、リアトレーの所の高さとか角度が、２１とかオクヤマのより具合がいいんだよね、安いし
まあ、幌専門の人以外には一般的じゃないよな。
ミーティングには結構行くけど、同士に出会ったことがあんまりないや
最も、サイドストライカーは普通につけられなくて、加工してボルト止めだけど
サイドバーと、リアトレーの所の高さとか角度が、２１とかオクヤマのより具合がいいんだよね、安いし
まあ、幌専門の人以外には一般的じゃないよな。
ミーティングには結構行くけど、同士に出会ったことがあんまりないや
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:46:20 ID:0o2oCOnb0
ハードトップ、オクで売却した場合発送はどうすればいいですかね？
ヤマト引越し便で引き受けてくれるかなぁ？
あと、車高調取り外したいのだけれど、フロントが面倒らしいですね＾＾；
ヤマト引越し便で引き受けてくれるかなぁ？
あと、車高調取り外したいのだけれど、フロントが面倒らしいですね＾＾；
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:04:23 ID:2HmDAuql0
>>449
DHTは手渡しできる範囲限定で売った。
DHTは手渡しできる範囲限定で売った。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:57:49 ID:r72lvGOf0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:22:13 ID:p7RzTZ6V0
>>449
HT欲しいんだが…色不問
HT欲しいんだが…色不問
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:23:29 ID:ozXOxwSB0
米国 E-Z ON AUTO TOPS社のロードスター幌をお使いの方はいませんか？
（ EZ ON AUTO TOP とも呼ばれている？）
安く売っているの見つけて現在購入を検討中です。
ググっても販売者以外でヒットするのは一人だけ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/498129/blog/14595155/
ほとんど情報がないメーカーなので怖くて購入に踏み切れません。
かといって、かなり安いので今すぐあきらめる勇気もでません・・。
先日ヤフー知恵袋でも聞いたのですが、現時点情報全くなし。↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436304004
他のロドスレでも質問したのですが、広く情報を求めたいので
こちらのスレにもカキコさせてもらいます。
よろしくお願いします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:27:53 ID:xkc0GSPw0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:35:29 ID:ozXOxwSB0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:19:44 ID:0o2oCOnb0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:32:44 ID:p7RzTZ6V0
ごめんｗ
メルアド記載忘れました orz
メルアド記載忘れました orz
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:25:20 ID:aEKxoj+MP
前に寄せ書きしながらHT輸送リレーしようぜってのがあったよね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:36:01 ID:NqnlCUhh0
>>444
目から鱗。
あー…、縁石に乗り上げちゃったよ…。
ホワイトアウトで路面が見えなくて、
リアスライドところにカウンターしたけど、オツリもらっちゃって突っ込んだw
ステアリングセンターで、めっちゃ右に曲がる。
アームの調整ボルトやタイロッドエンド確認したけど、
ずれた形跡無いから、アームとか歪んだっぽい（T_T)
ボディのコの字（？）フレームもガリガリいって、凹んだ。
で、ディーラに電話したら「キャンバーは調整出来ない」と言われた。
ちょっとびっくり。営業マンだったからかもしれないけど。
DIYで簡易的なアライメントチェックでググると結構出てくるけど、お奨めの方法ある？
また、コの字フレームが凹んだのは直す方法ある？実際気にするモンでもない？
目から鱗。
あー…、縁石に乗り上げちゃったよ…。
ホワイトアウトで路面が見えなくて、
リアスライドところにカウンターしたけど、オツリもらっちゃって突っ込んだw
ステアリングセンターで、めっちゃ右に曲がる。
アームの調整ボルトやタイロッドエンド確認したけど、
ずれた形跡無いから、アームとか歪んだっぽい（T_T)
ボディのコの字（？）フレームもガリガリいって、凹んだ。
で、ディーラに電話したら「キャンバーは調整出来ない」と言われた。
ちょっとびっくり。営業マンだったからかもしれないけど。
DIYで簡易的なアライメントチェックでググると結構出てくるけど、お奨めの方法ある？
また、コの字フレームが凹んだのは直す方法ある？実際気にするモンでもない？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:41:19 ID:zHtuPlvRP
コの字フレームってパワープラントフレームの事だろうけど
アルミだから修正できない、交換
メンバーやフレームまで逝ってたら確認のしようがないから
素直に板金屋で測定して貰え
アルミだから修正できない、交換
メンバーやフレームまで逝ってたら確認のしようがないから
素直に板金屋で測定して貰え
>>461
PPFじゃなくて、なんだろ、ボディ下のボコっと出っ張ってる所。
前から後ろまで、左右にそれぞれある出っ張り？
フレームまでいってんのかな…。
アライメントはちゃんと測定してもらうつもり。
ただ、13万kmでブッシュ未交換だし、右リア下がりの状態なんだよな～…。
PPFじゃなくて、なんだろ、ボディ下のボコっと出っ張ってる所。
前から後ろまで、左右にそれぞれある出っ張り？
フレームまでいってんのかな…。
アライメントはちゃんと測定してもらうつもり。
ただ、13万kmでブッシュ未交換だし、右リア下がりの状態なんだよな～…。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:28:53 ID:ZXUnFz6Y0
>>462
そこは多少凹んでも問題なし
そこは多少凹んでも問題なし
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:46:56 ID:Okni0HU30
キャンバー調整はショック根元の隠しボルトでやるんじゃなかった？
コの字フレームとはまさしくフロントメンバーのことでしょ
歪んでいなければ凹みくらい平気だと思う
リンクしていいか迷ったけど
ttp://mrrs.jp/blog/archives/200906/30-110920.php
主様ごめんなさい
それよりアーム類は全交換を覚悟したほうがいい
調整でまっすぐ走らせられはできるかもだけど無茶な調整になる
ヘタすると右コーナー左コーナーで挙動が違うようになる
それとマルチポストの海外幌の件
アメリカ産幌はたいがい寸法等がいい加減
メリットはと色を選べることと素材を選べることと安いこと
デメリットは純正並のフィット感はないこと
俺はAAbestの布幌を使っているけど不満はないよ
NBガラス幌はかっこ悪いし思い切って買っちゃえば？（そこのはベゼル付きだからNBルックだけど）
探せば他にもメーカーがいっぱいあるから色々悩むといいよ
コの字フレームとはまさしくフロントメンバーのことでしょ
歪んでいなければ凹みくらい平気だと思う
リンクしていいか迷ったけど
ttp://mrrs.jp/blog/archives/200906/30-110920.php
主様ごめんなさい
それよりアーム類は全交換を覚悟したほうがいい
調整でまっすぐ走らせられはできるかもだけど無茶な調整になる
ヘタすると右コーナー左コーナーで挙動が違うようになる
それとマルチポストの海外幌の件
アメリカ産幌はたいがい寸法等がいい加減
メリットはと色を選べることと素材を選べることと安いこと
デメリットは純正並のフィット感はないこと
俺はAAbestの布幌を使っているけど不満はないよ
NBガラス幌はかっこ悪いし思い切って買っちゃえば？（そこのはベゼル付きだからNBルックだけど）
探せば他にもメーカーがいっぱいあるから色々悩むといいよ
>>463
そうなんかー。一安心。
でも、精神衛生上良くないw
直す方法は無しか…。
>>464
あ、スマン。コの字という表現が誤解を生んだ様で。
アームだけなら良いんだけどね…。
ディーラの「キャンバー無理」発言でちょっと信頼しづらいなw
トーもキャンバーも同じボルトで調整するのに。
しかも、修理の依頼が多く代車がねぇとか。タイミング悪いな、俺。
うがー、春に錆びてきたトランク交換しようと思ったが、余計な出費だ。
他にも欲しいものちょこちょこ有ったのに…。
「ちょっw こんなにきったらオツリがぁぁぁぁぁ」と頭で解っていても、体反応しなかったorz
そうなんかー。一安心。
でも、精神衛生上良くないw
直す方法は無しか…。
>>464
あ、スマン。コの字という表現が誤解を生んだ様で。
アームだけなら良いんだけどね…。
ディーラの「キャンバー無理」発言でちょっと信頼しづらいなw
トーもキャンバーも同じボルトで調整するのに。
しかも、修理の依頼が多く代車がねぇとか。タイミング悪いな、俺。
うがー、春に錆びてきたトランク交換しようと思ったが、余計な出費だ。
他にも欲しいものちょこちょこ有ったのに…。
「ちょっw こんなにきったらオツリがぁぁぁぁぁ」と頭で解っていても、体反応しなかったorz
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:11:39 ID:mkC1WYm10
最近はクレーマーも多いし、保証出来ないと思うのは無理と断ることにしてるからな
自分で引っ張って直せよ、もう
自分で引っ張って直せよ、もう
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:35:19 ID:ouUkLd3Z0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:13:02 ID:kP0GCH6h0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:29:24 ID:EkYSN1il0
アーム類だけなら解体屋で二束三文で買える。
自分で交換して適当に調整すればよし。
ちなみにDラーの整備士は素人同然で全く信用できない。
自分で交換して適当に調整すればよし。
ちなみにDラーの整備士は素人同然で全く信用できない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:41:32 ID:qB5Xanki0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:36:51 ID:LxlVu5QV0
>>470
下回りは当然覗いたんだけど、きれいにシャシブラ吹いてあったのよ。
後から考えれば、今時は整備の時に下回りにシャシブラなんて吹かないから、おかしいと思うべきだったんだろうけど。
んで、ホイール外してみたら、シャシブラが塗れてない部分に解体パーツのマーキングが残っていたと。
それと、やっぱりホイール取らないと見えない部分にショックの部品番号の紙製ステッカーが貼ってあって、
半分ほどシャシブラが掛かってたけど、掛かってない部分は泥汚れもなく真っ白だったから、前オーナーが
交換してしばらく乗ったのを売ったと言うより、事故車を直して売ったって感じ。
車体のフレームとかはトランクの内張派がしたりしてよく見たんだけど、塗装は年式相応に年季が入ってたし、
最近再塗装されてはいないと思ってしまった。
まあ、記録簿付き整備付きとはいえ保証なしで買ったから、掴まされたと思ってあきらめるよ。
とりあえず知り合いの板金屋出して、いろいろ見てもらう予定。
下回りは当然覗いたんだけど、きれいにシャシブラ吹いてあったのよ。
後から考えれば、今時は整備の時に下回りにシャシブラなんて吹かないから、おかしいと思うべきだったんだろうけど。
んで、ホイール外してみたら、シャシブラが塗れてない部分に解体パーツのマーキングが残っていたと。
それと、やっぱりホイール取らないと見えない部分にショックの部品番号の紙製ステッカーが貼ってあって、
半分ほどシャシブラが掛かってたけど、掛かってない部分は泥汚れもなく真っ白だったから、前オーナーが
交換してしばらく乗ったのを売ったと言うより、事故車を直して売ったって感じ。
車体のフレームとかはトランクの内張派がしたりしてよく見たんだけど、塗装は年式相応に年季が入ってたし、
最近再塗装されてはいないと思ってしまった。
まあ、記録簿付き整備付きとはいえ保証なしで買ったから、掴まされたと思ってあきらめるよ。
とりあえず知り合いの板金屋出して、いろいろ見てもらう予定。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:46:09 ID:1/qIssLY0
そこまでだと車屋さんが業者オークションで見抜くこともできないでしょ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:53:56 ID:Km3LT0eh0
てかショックが突っ張るのは交換したら直るんじゃねえのか
ちなみにボルトをなめてアームの一部分だけ交換したことはある、俺は
事故車かどうかは、その板金屋の判断待ちだな
もっとも、事故車とかどうとかは大した問題じゃないだろ、試乗して問題なければ、走るのに支障はない
サーキットとか走るんなら多少問題かもしれんが、車は部品交換すれば直る
あまり神経質にならんことだな、保証なしで安く買ったなら尚更だ
クレーマーにならないように今後は注意しとけよ
ちなみにボルトをなめてアームの一部分だけ交換したことはある、俺は
事故車かどうかは、その板金屋の判断待ちだな
もっとも、事故車とかどうとかは大した問題じゃないだろ、試乗して問題なければ、走るのに支障はない
サーキットとか走るんなら多少問題かもしれんが、車は部品交換すれば直る
あまり神経質にならんことだな、保証なしで安く買ったなら尚更だ
クレーマーにならないように今後は注意しとけよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:17:59 ID:qCU740ul0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:47:58 ID:Al4gqro80
どうしても気になるなら、三次元ボディアライメント取れる板金屋で治してもらうって手もあるよ。
左フロントストラット部より前切除交換って事故をしたけど、それで治してもらった後
サスのアライメント取ってもらったら、左右ぴったり一致して、アライメント取ってくれた
ショップの兄ちゃんが「ここまで左右揃うのすげーｗｗ」ってびっくりしてたくらい。
ただ、格安コースでも30万は掛かるけど。
左フロントストラット部より前切除交換って事故をしたけど、それで治してもらった後
サスのアライメント取ってもらったら、左右ぴったり一致して、アライメント取ってくれた
ショップの兄ちゃんが「ここまで左右揃うのすげーｗｗ」ってびっくりしてたくらい。
ただ、格安コースでも30万は掛かるけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:00:57 ID:3k8Hu8jJ0
俺も承知で修復暦ありのNAをDラー系で買った。
まっすぐ走りますよね？って聞いたら、もちろんって。
その後ブッシュ全交換したした際にアライメント取り直したら
ショップの店長が「ここまで左右揃うの珍しい」ってびっくりしてた。
きちんと直してたら無問題。
まっすぐ走りますよね？って聞いたら、もちろんって。
その後ブッシュ全交換したした際にアライメント取り直したら
ショップの店長が「ここまで左右揃うの珍しい」ってびっくりしてた。
きちんと直してたら無問題。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:19:26 ID:Al4gqro80
>>477
そうだ、俺も左右ぴったり一致したの、ブッシュ全交換した後だった。
そういや、ショップの兄ちゃんが「そういや俺さん、こないだ自分でブッシュ全交換してたよね」
「ロドはブッシュいっぱいあるから、それが効いてたのかなー、ブッシュヘタってる奴は、いくら
調整しても数値出ないからー」って言ってたわ。
そうだ、俺も左右ぴったり一致したの、ブッシュ全交換した後だった。
そういや、ショップの兄ちゃんが「そういや俺さん、こないだ自分でブッシュ全交換してたよね」
「ロドはブッシュいっぱいあるから、それが効いてたのかなー、ブッシュヘタってる奴は、いくら
調整しても数値出ないからー」って言ってたわ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:22:25 ID:i4ttAwBD0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:32:51 ID:3k8Hu8jJ0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:39:03 ID:Al4gqro80
>>480
足バラした事ある人なら楽勝だよー。ギヤプーラ流用してぎゅうぎゅうするだけだから。
ただし、アーム全バラ前提だから、だからこそやったらアライメント必須だけど。
それでも自分でやればショップとかディーラーに頼むよりは工具代入れても格安！
とはいう物の、数日は駐車場で完全離陸を余儀なくされるし、ぶっちゃけ、「あの工賃、
実は間違ってなくねｗ？」って作業中に思うこともありおりはべりいまそかり、なんで、
まあ、くれぐれも、実践するなら、自己責任で。
やり方は、ググル先生がやさしく教えてくれるよｗ。
足バラした事ある人なら楽勝だよー。ギヤプーラ流用してぎゅうぎゅうするだけだから。
ただし、アーム全バラ前提だから、だからこそやったらアライメント必須だけど。
それでも自分でやればショップとかディーラーに頼むよりは工具代入れても格安！
とはいう物の、数日は駐車場で完全離陸を余儀なくされるし、ぶっちゃけ、「あの工賃、
実は間違ってなくねｗ？」って作業中に思うこともありおりはべりいまそかり、なんで、
まあ、くれぐれも、実践するなら、自己責任で。
やり方は、ググル先生がやさしく教えてくれるよｗ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:25:29 ID:O0/1x7xX0
俺のはホイールベースが左右で14mm違ってた。
これが普通車として一般的なのかどうかが分からん。
これが普通車として一般的なのかどうかが分からん。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:10:17 ID:opBBAEAB0
○ハのオルタネーターでどうなんでしょ？
安いの魅力ですが…、高くても純正新品にしておくべきか。
安いの魅力ですが…、高くても純正新品にしておくべきか。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:19:06 ID:1y6zBcJA0
>>483
使ってるよ。交換してからもう三年近くになるけど、特に問題は起きてないよ。
交換した頃装着してた増設シガーソケットに簡易電圧計が付いてたんだけど、
純正オルタの時は夜シガーライター使おうとすると簡易電圧計が一瞬最低限まで
ドロップしてたけど交換後はそんな事無くなった。なんで、容量うｐは一応ｗホントっぽい。
ちなみにメーカーロゴは削り取られて判らなくなってた。あの値段で出すために
製造メーカーを伏せる必要があるからなのか、アイヤー製かニダー製なのを隠す為
なのかは謎だｗ。が、まあ、たとえ後者だったとして○ハさんが一年保障付けてるから、
この値段ならと割り切れて使うんなら問題無いんぢゃね？
使ってるよ。交換してからもう三年近くになるけど、特に問題は起きてないよ。
交換した頃装着してた増設シガーソケットに簡易電圧計が付いてたんだけど、
純正オルタの時は夜シガーライター使おうとすると簡易電圧計が一瞬最低限まで
ドロップしてたけど交換後はそんな事無くなった。なんで、容量うｐは一応ｗホントっぽい。
ちなみにメーカーロゴは削り取られて判らなくなってた。あの値段で出すために
製造メーカーを伏せる必要があるからなのか、アイヤー製かニダー製なのを隠す為
なのかは謎だｗ。が、まあ、たとえ後者だったとして○ハさんが一年保障付けてるから、
この値段ならと割り切れて使うんなら問題無いんぢゃね？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:43:03 ID:0+WUcG440
何気なく冷却水みたらまったく入っていません。
ラジエターキャップ明けてみても空・・・・
びっくりです。
2年前にラジエター交換したばかりなのに。。。
通勤途中、チャプチャプ水の音がしてたけど、関係ありますかね？
ラジエターキャップ明けてみても空・・・・
びっくりです。
2年前にラジエター交換したばかりなのに。。。
通勤途中、チャプチャプ水の音がしてたけど、関係ありますかね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:22:30 ID:qiEEBKM50
>>485
冷却水量が不足してると、配管に空気噛んで音が出ることがある。
とりあえず、クーラント買ってきて水で薄めて30～50%濃度にしたのを
（補充用に薄めてあるやつも売ってるが）満タンにして、しばらくは
乗る前に液量チェックして、減り続けるようならどこかから漏れてるので修理だな。
そこまで減っちゃってると、たとえ正常でもしばらくは配管中の空気が抜けて
減り続けるだろうけど。
冷却水量が不足してると、配管に空気噛んで音が出ることがある。
とりあえず、クーラント買ってきて水で薄めて30～50%濃度にしたのを
（補充用に薄めてあるやつも売ってるが）満タンにして、しばらくは
乗る前に液量チェックして、減り続けるようならどこかから漏れてるので修理だな。
そこまで減っちゃってると、たとえ正常でもしばらくは配管中の空気が抜けて
減り続けるだろうけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:45:15 ID:0+WUcG440
>>486さんありがとうございます。
距離的にウオーターポンプが怪しいですかね？
以前ラジエターコアからもれていたときは、水蒸気がすごくて
すぐ異変に気がつきましたが。。。
でもよくエンジンもってくれました＾＾；
普通に走れたのでエンジン大丈夫ですよね？？？
距離的にウオーターポンプが怪しいですかね？
以前ラジエターコアからもれていたときは、水蒸気がすごくて
すぐ異変に気がつきましたが。。。
でもよくエンジンもってくれました＾＾；
普通に走れたのでエンジン大丈夫ですよね？？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:48:32 ID:M1dktaEN0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:49:31 ID:1y6zBcJA0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:51:04 ID:lDs0nsh00
他人に気休め言ってもらい「大丈夫」なことにしたいほど、
車預けてプロに見せたくない理由って何？
車預けてプロに見せたくない理由って何？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:51:59 ID:hklP8jdQO
>>487
俺もちゃんと見てもらった方がいいと思うぞ。
俺もちゃんと見てもらった方がいいと思うぞ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:52:30 ID:YPiO3eeY0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:06:13 ID:yDBLlfmR0
ラジエターは交換したけど液入れ忘れとかじゃないだろうなｗ
取り敢えず水入れておけ
漏れてれば漏れる箇所がわかるので、色水がいいだろう
根本的には修理だが、どこを直すかはそれで判断
心配なら、全部新品に取り替えろｗ
取り敢えず水入れておけ
漏れてれば漏れる箇所がわかるので、色水がいいだろう
根本的には修理だが、どこを直すかはそれで判断
心配なら、全部新品に取り替えろｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:07:54 ID:0+WUcG440
487です。
ちょっとテンパッちゃいました＾＾；
ラジエター交換時にアッパーホース・ロアホース交換しています。
現在の距離は17万Kmです。
明朝、水入れてディーラー行って見ます。
今夜気がつかなかったら、明日普通に通勤していました。
ぞっとします・・・
ちょっとテンパッちゃいました＾＾；
ラジエター交換時にアッパーホース・ロアホース交換しています。
現在の距離は17万Kmです。
明朝、水入れてディーラー行って見ます。
今夜気がつかなかったら、明日普通に通勤していました。
ぞっとします・・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:36:36 ID:ztfDnezD0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:53:31 ID:1y6zBcJA0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:26:47 ID:GcHb3z9H0
TE37Vにロードスター用が出るとな
ノーマルフェンダーのままで履ける予感がしない！
ノーマルフェンダーのままで履ける予感がしない！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 02:51:45 ID:RVrMUWSZ0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 03:11:34 ID:BNHhUQMa0
よーしパパ爪折りして待っちゃうぞ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:46:18 ID:tWq9l1EY0
>>485 >>通勤途中、チャプチャプ水の音がしてたけど
その水の音は冷却水とは関係ない気がする。
キャビンの後、ホロの収納部の下に雨水が溜まってるんじゃないかい？
リヤタイヤの前のフロア下にあいてる、水抜きの穴が詰まるとそうなるよ。
その水の音は冷却水とは関係ない気がする。
キャビンの後、ホロの収納部の下に雨水が溜まってるんじゃないかい？
リヤタイヤの前のフロア下にあいてる、水抜きの穴が詰まるとそうなるよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:23:19 ID:aWKZkLcbO
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:00:18 ID:TWeXgpkK0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:24:37 ID:8au3fwMRi
ロードスター サンナナ でググってみた
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:34:15 ID:r/Y9mJd40
して、そのこころは？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:26:20 ID:LetJpZ2Z0
こないだの元年NA6なんだけど、純正のインジェクションやホイールやマフラーもつけて20万て高い？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:28:35 ID:09GKBxmZ0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:23:00 ID:zufYOcOF0
>>505
？？？
？？？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:58:48 ID:dHFEEX5B0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:14:39 ID:5FtSaXAx0
>>505
>>380の人？ワンオーナー車で事故歴無しでその条件なら諸手を挙げて飛びつくところ。
そうでないなら、その値段でも残念ながら部品取り車だなあ。
つーか、その内容でその値段なら部品取り車に即決したいところだけど、当方都内在住
なんで、部品取り車を置いておく場所が…。
>>380の人？ワンオーナー車で事故歴無しでその条件なら諸手を挙げて飛びつくところ。
そうでないなら、その値段でも残念ながら部品取り車だなあ。
つーか、その内容でその値段なら部品取り車に即決したいところだけど、当方都内在住
なんで、部品取り車を置いておく場所が…。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:51 ID:YGdr5kFs0
売りたいなら色とか走行距離、修復歴の有無、交換した保守部品類
車検時期や、現状のコンディションなんかを明白にした方がいいね
とは言っても、ここはNAオーナーがほとんどだろうし
NA二台も要らないから、どうやっても部品取りで話が進んで行くと思う
車検時期や、現状のコンディションなんかを明白にした方がいいね
とは言っても、ここはNAオーナーがほとんどだろうし
NA二台も要らないから、どうやっても部品取りで話が進んで行くと思う
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:41:54 ID:/Tc3OlrR0
>>508
普通に使ってればクランクとか心配いらねーよby元年式20万キロ
普通に使ってればクランクとか心配いらねーよby元年式20万キロ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:45:15 ID:Qc9OrJZ10
クランク割れって何？初めて聞いた
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:59:56 ID:phGdUtPm0
クランクのプーリー用キー溝が広がっちゃうやつの事だろ
炎の人の所とかに載ってる
炎の人の所とかに載ってる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:46:13 ID:UL8zGZr5i
タクシーなんて普通に80万㌔とか走ってるもんなぁ。
今のエンジンって丈夫だよね。オイル漏れなんてほとんど聞かなくなったし。
今のエンジンって丈夫だよね。オイル漏れなんてほとんど聞かなくなったし。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:57:59 ID:Qc9OrJZ10
>>513
あれクランクキーがゆるいだけで別にクランクが割れる訳じゃないのでは？
あれクランクキーがゆるいだけで別にクランクが割れる訳じゃないのでは？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:13:27 ID:wQ3Vl8lK0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:20:24 ID:Qc9OrJZ10
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:40:19 ID:Ri6XIqZ/O
キー溝のガタの問題はノイズじゃないだろ…
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:52:46 ID:5UcjjVzx0
ラフィックスIIをつけようとしたら、ボス側のピッチがあわず付かなかった‥
ボス側って専用ピッチなの？
ナルディピッチ、モモピッチ両対応にするなら、ボス側も両対応にしりょ。
ボス側って専用ピッチなの？
ナルディピッチ、モモピッチ両対応にするなら、ボス側も両対応にしりょ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:41:43 ID:ohvyO+8J0
H4のノーマル仕様、走行５万km、内外装極上
どなたか５０万円で引き取ってください。
どなたか５０万円で引き取ってください。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:44:43 ID:loPogjLV0
>>514
タクシーは40万くらいで載せ替える場合が多いよ。
整備工場付きのタクシーの営業所見ると、スペアエンジンとミッションがごろごろ転がってるよ。
タクシーのエンジンの持ちが良いのは、プロパン仕様でパワーが低いからとか、短期間で距離稼ぐからとか、
いろんな説があるからね。
タクシーは40万くらいで載せ替える場合が多いよ。
整備工場付きのタクシーの営業所見ると、スペアエンジンとミッションがごろごろ転がってるよ。
タクシーのエンジンの持ちが良いのは、プロパン仕様でパワーが低いからとか、短期間で距離稼ぐからとか、
いろんな説があるからね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:54:03 ID:S5eHPaCR0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:48:25 ID:x0cJCZ6K0
>>522
詳しく！
詳しく！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:33:57 ID:xa+IcWqtO
だれか>>520に触れてやれよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:51:02 ID:TkjQGTnp0
車両本体の売却とか、２ちゃんのスレでやることかよｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:16:12 ID:s/OFhtlj0
>>520
本当に極上だったら頂くよ
本当に極上だったら頂くよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:29:13 ID:DwzylSb5O
もし本当に極上でも、自分の愛車があるからいらん。
50万出すんなら、自分の車をリフレッシュさせたい。
50万出すんなら、自分の車をリフレッシュさせたい。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:14:45 ID:cj/rRqlx0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:35:29 ID:lABe7Wmj0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:04:37 ID:C0DeembC0
そんなことより元年式に乗る俺の話を聞けよ
距離は11万キロだ
ある整備工場でタイベル交換した
数ヵ月後、なんだかクランクプーリーが振れて見えた
さらに数ヵ月後振れが大きくなってベルトが飛んだ
クランクプーリーのゴムのせいかと新品交換した
でも治らなかった
デラに見せた
「これクランクの頭が曲がってるよ」
原因は教えてくれなかった
・・・載せ換え決定
載せ換えたらキー溝確認してみる
距離は11万キロだ
ある整備工場でタイベル交換した
数ヵ月後、なんだかクランクプーリーが振れて見えた
さらに数ヵ月後振れが大きくなってベルトが飛んだ
クランクプーリーのゴムのせいかと新品交換した
でも治らなかった
デラに見せた
「これクランクの頭が曲がってるよ」
原因は教えてくれなかった
・・・載せ換え決定
載せ換えたらキー溝確認してみる
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:54:28 ID:V66ziUkP0
900番台の元年式だけどそんなこたーねえつうのｗ
扱い方が悪いんだろ
扱い方が悪いんだろ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:02:38 ID:k6GU6BsIO
200番台の元年式だけどエンジン3基目だからさっぱりわからねー
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:45:22 ID:iij6gCYG0
>>530は、タイベル交換した整備工場のミスで、クランクの頭が曲がったって言いたいんだろ？
プーリを留めてるボルトが固くて緩まないのをムリして回したらひょっとしたらそういう事も
あるかもしれんが、おかしいと思った時点で整備工場に持ち込んでクレーム付ければ、保障
してくれたかもな。
プーリを留めてるボルトが固くて緩まないのをムリして回したらひょっとしたらそういう事も
あるかもしれんが、おかしいと思った時点で整備工場に持ち込んでクレーム付ければ、保障
してくれたかもな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:17:03 ID:i01k2TQFQ
この車のバッテリー高いな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:56:36 ID:DdTVx6mx0
自己責任になるけど、汎用品でいいんでない。
オレは純正2回のあと3回目からは汎用品にしてる。
オレは純正2回のあと3回目からは汎用品にしてる。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:01:18 ID:JfmB7mH90
汎用品使うには、細々した部材と自分の手間暇がかかる、そして自己責任
俺は2.5万で買ったよ・・年だな
俺は2.5万で買ったよ・・年だな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:10:32 ID:fz5dbUI70
>>534
俺もバッテリーもほぼ死亡中。
Dラーで見積もったら、純正1.8万円工賃廃棄込み。
思わず、（純正にしては）安いですね？
と言ったら、
原価カツカツで、計算してます！とのこと。
俺：ありがとうございます！
俺もバッテリーもほぼ死亡中。
Dラーで見積もったら、純正1.8万円工賃廃棄込み。
思わず、（純正にしては）安いですね？
と言ったら、
原価カツカツで、計算してます！とのこと。
俺：ありがとうございます！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:21:50 ID:5HlQNhTp0
GJD!
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:17:17 ID:iH4vRlwQ0
グリーンのVスペなんだけど、寒いし雨降りそうだし・・・でも汚いとか思い、フクピカ（水あか用）を買ったんだ。
汚れの落ちは微妙なのに、フクピカが凄く緑色になったんから途中でやめた・・・
もうロードスターとかそういうのも関係なさそうだけど、クリア層が無いようなこの状態ってコーティングで何とか
なるのかな。
汚れの落ちは微妙なのに、フクピカが凄く緑色になったんから途中でやめた・・・
もうロードスターとかそういうのも関係なさそうだけど、クリア層が無いようなこの状態ってコーティングで何とか
なるのかな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:24:11 ID:Cz0IIfMJ0
一皮むいてクリア吹けばいいんじゃねーの
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:15:48 ID:8z6aT+kB0
ネオグリーンってソリッドじゃないの？
まぁソリッドでもクリア塗装してる車もあるらしいけどさ
まぁソリッドでもクリア塗装してる車もあるらしいけどさ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:29:37 ID:wtkHxmrm0
つまり塗装に関しては、俺のシャストホワイト最強
見えないところが腐ってきてるのは内緒だ・・・
見えないところが腐ってきてるのは内緒だ・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:40:42 ID:sgLZ/OM10
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:55:57 ID:hw3uke7D0
>>542
バンパー微妙に黄ばんでこない？
バンパー微妙に黄ばんでこない？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:19:46 ID:wtkHxmrm0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:14:55 ID:9KNh9ItWO
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:21:24 ID:DHcXZ6xY0
>>543
ガスをポートで混合してる頃のLPG車は、燃料がガス故に吸気する混合気中の酸素量が
ガソリン車に較べて下がっちゃう。アクセル全開でも10割には到底満たない量しか吸わないのな
故に、完全燃焼しようとも出力はガソリン以下
ガソリンと違ってOILの希釈が起こらないのと、ディーゼルのように煤や硫黄分でOILが汚れないので
OILが長持ちし、ランニングコストが下がる。
てな事を聞いたのも20年程前だわ。奇遇だなw
ガスをポートで混合してる頃のLPG車は、燃料がガス故に吸気する混合気中の酸素量が
ガソリン車に較べて下がっちゃう。アクセル全開でも10割には到底満たない量しか吸わないのな
故に、完全燃焼しようとも出力はガソリン以下
ガソリンと違ってOILの希釈が起こらないのと、ディーゼルのように煤や硫黄分でOILが汚れないので
OILが長持ちし、ランニングコストが下がる。
てな事を聞いたのも20年程前だわ。奇遇だなw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:28:08 ID:LQpxZnJ90
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:39:51 ID:gF+s82g80
マリナーブルーはクリア無しだけど
クラシックレッドはクリア有りだね
クラシックレッドはクリア有りだね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:42:04 ID:cLHBCvI90
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:49:46 ID:gF+s82g80
ｍｊｄ？
まわりのマツダピンク
みんなクリア剥げしてるよ
俺のはマリナーブルー
クリア無しなのは間違いない
まわりのマツダピンク
みんなクリア剥げしてるよ
俺のはマリナーブルー
クリア無しなのは間違いない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:13:19 ID:z/7D21X70
うちのｖすぺも緑がつくよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:18:41 ID:z1yVz/3I0
俺のシャストホワイトのNAは別名ブリュンヒルト
ああ厨二さ
ああ厨二さ
色々とありがとうございます。
クリア無しだったのか・・・しかしあのフクピカの染まり具合は怖かったんだぜ。
クリア無しだったのか・・・しかしあのフクピカの染まり具合は怖かったんだぜ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:38:58 ID:G/t9jues0
俺のJⅡも黄色くなるな
同じくびびったｗ
同じくびびったｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:35:40 ID:rfWxlVXN0
>>534
某オクで再生バッテリー買いました。\6,000位で。
しかも廃バッテリー送料着払いで引き取ってくれて。
その場しのぎで半年くらい持てばいいやと思っていたけど、
もう、3年持ってます。たまたま当たりだったんですかね？
某オクで再生バッテリー買いました。\6,000位で。
しかも廃バッテリー送料着払いで引き取ってくれて。
その場しのぎで半年くらい持てばいいやと思っていたけど、
もう、3年持ってます。たまたま当たりだったんですかね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:46:19 ID:4rntF0KL0
オルタネーターが健康なら充電されるので、持つよ
バッテリーの充電機能さえ保たれてればね
バッテリーの充電機能さえ保たれてればね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:24:55 ID:uJY0NxP20
4年式 NA1.6
ライトがロービームだけ点灯しないくなったのですが、バルブ交換すればOK?
本体はレイブリックに変更済です。
ライトがロービームだけ点灯しないくなったのですが、バルブ交換すればOK?
本体はレイブリックに変更済です。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:28:10 ID:wdmdhGnb0
片目だけ？両目とも？片目だけならバルブ切れの可能性大
とりあえず、レイブリック外して、さらにバルブを外して、んでフィラメントを目視点検してみたら？
とりあえず、レイブリック外して、さらにバルブを外して、んでフィラメントを目視点検してみたら？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:28:23 ID:2Z35TM9KQ
>>556
6000円で3年もてばお得だね 自分はBOSCOなんたらのを2、3万で買ったが寿命きたみたいで今回はどうしようと考えてる
ホイールとかのパーツには躊躇なく金だすのバッテリーとかだと考えちゃうな
6000円で3年もてばお得だね 自分はBOSCOなんたらのを2、3万で買ったが寿命きたみたいで今回はどうしようと考えてる
ホイールとかのパーツには躊躇なく金だすのバッテリーとかだと考えちゃうな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:53:32 ID:uJY0NxP20
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:02:48 ID:dHJdztd/0
純正かよく知らないがディラで変えてもらった12千円ぐらいのバッテリ
もうかれこれ10年ぐらいもってるんだけど
ロドスタのバッテリって寿命ってあるの？ｗ
もうかれこれ10年ぐらいもってるんだけど
ロドスタのバッテリって寿命ってあるの？ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:32:59 ID:erPR7MQ70
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:39:51 ID:3jOi19ckO
真冬の朝にエンジン掛からなくなったらご臨終でいいでしょ
ロードスターのバッテリーってＤ端子の割に容量ないから知らないヤツが計ると大概もう駄目ですってやられるよ
ロードスターのバッテリーってＤ端子の割に容量ないから知らないヤツが計ると大概もう駄目ですってやられるよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:56:32 ID:hVjaYnLX0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:13:39 ID:IYGNmGWA0
>>561
両方とも、って言うと、堂堕の配線図見て考えると
コンビネーションスイッチの不良かもしれないですね。
ハイビームが点くならアースは大丈夫なので、
ロービーム側のプラスが途切れてると思います。
両方とも、って言うと、堂堕の配線図見て考えると
コンビネーションスイッチの不良かもしれないですね。
ハイビームが点くならアースは大丈夫なので、
ロービーム側のプラスが途切れてると思います。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:35:35 ID:Ojz/4H3D0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:58:07 ID:4COOMyL50
>>460
気の毒に。。。
俺も道民だから気持ちはわかるよ。
冬のロードスターは超楽しいけど、何かとリスクはあるよなぁ。
といって、四駆車じゃ安定しすぎて面白くない。
困ったものです。
俺だったら、直すついでに社外パーツ取り付けるとか、なんか付加価値つけたい。
元に戻るだけだったら、つまんないもんね。
マイナスをプラスに転換する発想でいきましょう。
気の毒に。。。
俺も道民だから気持ちはわかるよ。
冬のロードスターは超楽しいけど、何かとリスクはあるよなぁ。
といって、四駆車じゃ安定しすぎて面白くない。
困ったものです。
俺だったら、直すついでに社外パーツ取り付けるとか、なんか付加価値つけたい。
元に戻るだけだったら、つまんないもんね。
マイナスをプラスに転換する発想でいきましょう。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:58:30 ID:HIHy7NGe0
>>568
ども。
ちょうど微妙な時期で、車体をNA8にしたいなーと思ってる。
6月に車検来るし、どうしようか思考中。
結構錆びも酷いし。融雪剤のせいで。
ブッシュ交換しようと一式購入したが、未だ交換していないw
ああ、トルセン欲しす。
ども。
ちょうど微妙な時期で、車体をNA8にしたいなーと思ってる。
6月に車検来るし、どうしようか思考中。
結構錆びも酷いし。融雪剤のせいで。
ブッシュ交換しようと一式購入したが、未だ交換していないw
ああ、トルセン欲しす。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:13:59 ID:Lvc0Yqbk0
今回、車検見積もりしたら結構な額だったので、通すだけにして
通勤と買い物だけだし、次はコンパクトカーでも買うかなとか思ってたけど、
代車のデミオがあまりにもクソだったので乗りつぶすことにした
カックンブレーキでアクセル踏んでも1テンポ以上遅れて操作してる感がないハンドル
あ、無段変速の滑らかさと荷物が載るのは良かったよ
コンパクトカーってみんなこんな感じなの？
通勤と言ってもほぼ毎日乗るし、乗りやすいのが良いね
通勤と買い物だけだし、次はコンパクトカーでも買うかなとか思ってたけど、
代車のデミオがあまりにもクソだったので乗りつぶすことにした
カックンブレーキでアクセル踏んでも1テンポ以上遅れて操作してる感がないハンドル
あ、無段変速の滑らかさと荷物が載るのは良かったよ
コンパクトカーってみんなこんな感じなの？
通勤と言ってもほぼ毎日乗るし、乗りやすいのが良いね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:26:13 ID:y/Uwd3c10
俺も道民だけど、冬は乗る気にならない
路面は気にならないんだけど融雪剤がな・・・・
道路真っ白になるくらい撒くのはやり過ぎだろ
路面は気にならないんだけど融雪剤がな・・・・
道路真っ白になるくらい撒くのはやり過ぎだろ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:08:01 ID:iMJsDfct0
>>571
代車なんてぼろぼろなのがデフォだろ。
代車なんてぼろぼろなのがデフォだろ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 10:15:28 ID:J2VO5CB00
アッパーのカシメがいかれてクーラント漏れてきた
新しいラジエターが届くまで乗れねぇ・・・
新しいラジエターが届くまで乗れねぇ・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:42:48 ID:HNR2gcFY0
>>572
白いのって貝殻の粉とかじゃないかな
うちの方は予算無くて低公害融雪剤が使えなくて塩撒いてるらしい
大きな道路は気にならないけど
住宅街の轍がヤバイっていうか、轍で下回り擦ってプラパネルぼろぼろ
フロントタイヤ後ろ、マッドガード付け根辺りをがっつり凹ませてしまった
白いのって貝殻の粉とかじゃないかな
うちの方は予算無くて低公害融雪剤が使えなくて塩撒いてるらしい
大きな道路は気にならないけど
住宅街の轍がヤバイっていうか、轍で下回り擦ってプラパネルぼろぼろ
フロントタイヤ後ろ、マッドガード付け根辺りをがっつり凹ませてしまった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:58:17 ID:XG3varz4O
ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-11入れて初ｽﾝｽﾝしてきたo(^-^)o
なんかボディがﾐｼﾐｼしてるような…
大丈夫か…ロドさん(´Д`)
なんかボディがﾐｼﾐｼしてるような…
大丈夫か…ロドさん(´Д`)
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:59:52 ID:Zdxd/tek0
>>571
正直言ってデミオはマシな方だと思う。
正直言ってデミオはマシな方だと思う。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:39:33 ID:Lvc0Yqbk0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:55:57 ID:K/MdJ3LP0
>>577
走りについては先代のほうが評価高くなかったっけ
走りについては先代のほうが評価高くなかったっけ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:12:57 ID:8TsOCEXQ0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:17:59 ID:y/Uwd3c10
何に乗ってもそこそこ楽しめる俺って特殊なんだろうか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:43:24 ID:pCMkwKXy0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:14:08 ID:bMy4Ec5+0
前進８速後退２速鏡10超変速？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:47:34 ID:rURzeMQF0
>>578
普通に乗ってじゃなくて「代車・試乗車としての3万キロ」ってことは考慮してるのか？
普通に乗ってじゃなくて「代車・試乗車としての3万キロ」ってことは考慮してるのか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:47:55 ID:uW2nGHqE0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:29:13 ID:5wMDd7tX0
>>584
カックンブレーキや遅れて反応する電子スロットル、インフォメーションが希薄なハンドリングは
車の特性で、やれはあまり関係ないと思うけど。ハンドリングは足のへたりが絡んでるかもしれんけど。
俺もデミオは先代の方が好きだなあ。デザイン含めて。
現行コンパクトだと、フィットが割とよくできてると思う。次いでスイフトかな。
カックンブレーキや遅れて反応する電子スロットル、インフォメーションが希薄なハンドリングは
車の特性で、やれはあまり関係ないと思うけど。ハンドリングは足のへたりが絡んでるかもしれんけど。
俺もデミオは先代の方が好きだなあ。デザイン含めて。
現行コンパクトだと、フィットが割とよくできてると思う。次いでスイフトかな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:41:37 ID:XG3varz4O
>>585
ウン、取られるね
轍掘れには敏感、剛性上げてあるから仕方ないかな
あと路地や交差点を曲がったあとハンドルがセンターに戻ろうとする力がかなり強い
アクセル踏むだけでハンドルは手を添えてるだけってかんじ
あといろんな所で書かれてるけど静かで乗り心地がいい、マジでたまげた
ウン、取られるね
轍掘れには敏感、剛性上げてあるから仕方ないかな
あと路地や交差点を曲がったあとハンドルがセンターに戻ろうとする力がかなり強い
アクセル踏むだけでハンドルは手を添えてるだけってかんじ
あといろんな所で書かれてるけど静かで乗り心地がいい、マジでたまげた
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:42:54 ID:bvq6Et5Z0
>>582
三菱のスーパーシフトですか？
三菱のスーパーシフトですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:15:39 ID:AAeSKoke0
流行りのワイパーブレード流用をやろうと思ってレクサス店にワイパーブレード頼みに
逝ってきたんだけど、出てきたフロントの綺麗なおねーさんとちょー格好いいツナギ着た
メカさん二人共が、「おまい激しく場違い」オーラ出しまくりでﾜﾗﾀｗ。
まあ、ベタベタに車高落ちていて、タイヤ車検場でははみ出してると言われる自称ツライチな
18年オチのNA6では、むべなるかなだと自分でも思うが。
それにしてもレクサス店のメカさんのツナギ格好いいな。黒地に金のストライプ、
JPSカラーのロータスみたいだった。あれ？パクｒ
(友愛されました)
逝ってきたんだけど、出てきたフロントの綺麗なおねーさんとちょー格好いいツナギ着た
メカさん二人共が、「おまい激しく場違い」オーラ出しまくりでﾜﾗﾀｗ。
まあ、ベタベタに車高落ちていて、タイヤ車検場でははみ出してると言われる自称ツライチな
18年オチのNA6では、むべなるかなだと自分でも思うが。
それにしてもレクサス店のメカさんのツナギ格好いいな。黒地に金のストライプ、
JPSカラーのロータスみたいだった。あれ？パクｒ
(友愛されました)
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:24:19 ID:8nWhCTY3P
買ったときからついてるミラーの足にＭ２なんとかって書いてあった
ビタローニのセブリングなのかな？
ビタローニのセブリングなのかな？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:28:14 ID:w7mEqffS0
>>590
Ｍ２－１０２８用に作られた取り付け台座の付いたビタローニ・セブリング
Ｍ２－１０２８用に作られた取り付け台座の付いたビタローニ・セブリング
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:40:54 ID:8nWhCTY3P
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:25:59 ID:vChsywTX0
H4年のユーノスロードスターを購入したいのですが、燃費が気になります。
あるところでは、ＮＡの初期型ならかなり燃費が悪いのを覚悟してた方がいいよ、かなり傷みが出てて燃費は悪いのだと4、5キロなんてのも多いです。
と書いてあったのですが、どうなのでしょうか？
あるところでは、ＮＡの初期型ならかなり燃費が悪いのを覚悟してた方がいいよ、かなり傷みが出てて燃費は悪いのだと4、5キロなんてのも多いです。
と書いてあったのですが、どうなのでしょうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:34:33 ID:Ynl1pYRA0
常にエアコン入れて渋滞、混雑した道が多いならリッター６～８もあると思うが、５を切るのはどこかおかしいだろ
ターボつけたりとか、かなり弄ったのならわかるが、そうじゃないならタイヤ（空気圧含む）と点火系、吸気系を
調べてオイル交換してしばらく走ったら十分じゃねーか？
俺は朝夕の通勤ラッシュの時間帯を外れて通勤してて、エアコンは夏場以外は曇りとりでリッター１０～１１くらいだ
９を切ったことは一度もないな、正直
ターボつけたりとか、かなり弄ったのならわかるが、そうじゃないならタイヤ（空気圧含む）と点火系、吸気系を
調べてオイル交換してしばらく走ったら十分じゃねーか？
俺は朝夕の通勤ラッシュの時間帯を外れて通勤してて、エアコンは夏場以外は曇りとりでリッター１０～１１くらいだ
９を切ったことは一度もないな、正直
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:29:03 ID:rX1xNVmc0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:43:49 ID:P5/f/H/uQ
昔のボクサーエンジンじゃないんだから5はないがまあ8か9くらいかな
この排気量の中じゃ当時の他の車と比べても燃費が悪いのはたしか
パッケージングはいいがエンジンはもっさりファミリア
この排気量の中じゃ当時の他の車と比べても燃費が悪いのはたしか
パッケージングはいいがエンジンはもっさりファミリア
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:48:30 ID:t1qz6dgF0
片道3キロの通勤に使ってて暖機運転もしてリッター7キロぐらい。
ドライブ行くと倍に伸びる
ドライブ行くと倍に伸びる
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:46:45 ID:iBZBwd1TO
NA8C後期のルームランプ（NBと同じ）がホーンのリレーキットつけたら、ホーンと同時に光る怪奇現象が起こるようになったんですが何が原因でしょうか
ちなみにルームランプ球はLED残照式でリレーの電源はエンジンルームヒューズボックスのリトラ30Aから引きました
ちなみにルームランプ球はLED残照式でリレーの電源はエンジンルームヒューズボックスのリトラ30Aから引きました
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:44:43 ID:uVLWsK9Bi
現代の科学では未だ解明できていない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:54:32 ID:/3O/nDsU0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:43:20 ID:AZQGFTTM0
燃費はピンきりだからな、エアコンをほぼ使わず、渋滞に嵌らないライフスタイルってだけでリッター３近い差が出る
後は空気圧と、暖機運転だな
俺は全くしないけど、アイドリングの有無は燃費に大きな差が出るって実証されてるからな、i-stopで
暖機運転をだらだらしたり、コンビニとかでエンジン掛けたままとめる奴は燃費を語る資格はないな
悪いの当然だから
しかし、リッター１２を超える運転ってのは、一定速度での巡航を長く続けないとありえないな
遠出メインの時の燃費と、渋滞ありの通勤を含むのを同一で語るのは正直無理があると思うわ
１人乗りオンリーと２人乗車の頻度も重要な差だし
後は空気圧と、暖機運転だな
俺は全くしないけど、アイドリングの有無は燃費に大きな差が出るって実証されてるからな、i-stopで
暖機運転をだらだらしたり、コンビニとかでエンジン掛けたままとめる奴は燃費を語る資格はないな
悪いの当然だから
しかし、リッター１２を超える運転ってのは、一定速度での巡航を長く続けないとありえないな
遠出メインの時の燃費と、渋滞ありの通勤を含むのを同一で語るのは正直無理があると思うわ
１人乗りオンリーと２人乗車の頻度も重要な差だし
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:49:24 ID:QEYQQeKI0
おいらH3年のNA6オートマだけど、>>597さんとほぼ同じ使用状況で燃費もほぼ同じく7Km/l。
たまに遠出したりすると、13～14位はいくけどね。
たまに遠出したりすると、13～14位はいくけどね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:25:02 ID:1MDPE/BU0
ピロ脚の車高調からノーマル形状のショックに
交換予定すると乗り心地もボディーへの影響もよくなりますかね？？？
純正アッパーマウントっていくらなんですかね？
できればマツスピ強化アッパーマウントほしいのですが。
NA６です。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:04:13 ID:bMNhfyvU0
乗り心地とボデイへの影響を考えるならマツダスピードのより純正だろう
ピロよりはまったりしたものになるはずだ、中古でもいいから試乗すれば違いがわかる
ピロよりはまったりしたものになるはずだ、中古でもいいから試乗すれば違いがわかる
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:33:23 ID:83KyRsrn0
>>593
都内在住で新車で買ったH4式NA6CEだけど、街乗りでは8～10km/l、高速巡航なら13～14km/lだよ。
一番最近の高速巡航は、20周年イベント往復での記録ね。
>>594
最近ポン付けターボ組んだけど、セッティング中全開ｗ繰り返した時は「この減り方はロータリーｗ？」
って燃料計の動きしてたけど、普通に乗ってる限りはほとんど燃費かわらんよ。
まあ、ノーマルブーストにあきたらずハイブースト求めて逝ったら、スゲー事ｗになりそうなのは
想像に難くないけど。
ちなみに俺のクルマは、10万3千キロ程走行で、エンジンは一切開けてない。流石にタイベルが
やばいと思ってるんで、今週末タイベル交換する予定。
いずれにせよ、>>593さん、H4のNA6なんてのを今どき買おうと思うなら、そんなちまちました
燃費なんて話ぢゃなくドカンｗと一気に修理しないとならん可能性の方を心配した方がいいと
思うよｗ。もう18年も前に生産されたクルマ、なんだから。
都内在住で新車で買ったH4式NA6CEだけど、街乗りでは8～10km/l、高速巡航なら13～14km/lだよ。
一番最近の高速巡航は、20周年イベント往復での記録ね。
>>594
最近ポン付けターボ組んだけど、セッティング中全開ｗ繰り返した時は「この減り方はロータリーｗ？」
って燃料計の動きしてたけど、普通に乗ってる限りはほとんど燃費かわらんよ。
まあ、ノーマルブーストにあきたらずハイブースト求めて逝ったら、スゲー事ｗになりそうなのは
想像に難くないけど。
ちなみに俺のクルマは、10万3千キロ程走行で、エンジンは一切開けてない。流石にタイベルが
やばいと思ってるんで、今週末タイベル交換する予定。
いずれにせよ、>>593さん、H4のNA6なんてのを今どき買おうと思うなら、そんなちまちました
燃費なんて話ぢゃなくドカンｗと一気に修理しないとならん可能性の方を心配した方がいいと
思うよｗ。もう18年も前に生産されたクルマ、なんだから。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:57:20 ID:7UPPikN10
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:16:41 ID:+r77u+uO0
初期型で田舎だけど、片道通勤10kmで12～13km/lです。
会社は山の中なので上り坂があるけど、逆に下り坂もあるので相殺だと思います。
ストップ・ゴーの繰り返しが燃費を悪くする一番の原因ですよね。
会社は山の中なので上り坂があるけど、逆に下り坂もあるので相殺だと思います。
ストップ・ゴーの繰り返しが燃費を悪くする一番の原因ですよね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:24:04 ID:dKS3wTWH0
急発進、急加速、アイドリングが三悪だな
後は無駄な荷物と、適切なメンテナンス
ドライバー本人（体重管理とか、適切なアクセルワーク）
まとめるとこんなところだろ
ターボは負圧かからなかったらNAと変わらんからな。
踏み込まないならターボの意味は薄いがｗ
後は無駄な荷物と、適切なメンテナンス
ドライバー本人（体重管理とか、適切なアクセルワーク）
まとめるとこんなところだろ
ターボは負圧かからなかったらNAと変わらんからな。
踏み込まないならターボの意味は薄いがｗ
>>606
ありがとうございます
だからルームランプがオフでもクラクションに合わせて点灯するんですね
今ちょっと生牡蠣に当たってしまって大変なことになってますんで全快したらアースポイント見直してみます
ありがとうございます
だからルームランプがオフでもクラクションに合わせて点灯するんですね
今ちょっと生牡蠣に当たってしまって大変なことになってますんで全快したらアースポイント見直してみます
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:30:23 ID:NOGOQp3E0
広島産で苦労している>>598なのであった。
611 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/16(火) 15:25:07 ID:sUWOo8lX0
NB幌を付けた人にお聞きしたいのですが
コクピットにいたまま（多少は動くと思いますが）
幌の開閉を「片手で」できますか？
コクピットにいたまま（多少は動くと思いますが）
幌の開閉を「片手で」できますか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:09:57 ID:SsSDvPBJ0
ケンシロウなら指先ひとつで可能
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:39:11 ID:clVQrthp0
片手でできるよ
筋力無いと辛いかもしれん
ケンシロウがロードスター乗ってる姿想像したらワロタ
筋力無いと辛いかもしれん
ケンシロウがロードスター乗ってる姿想像したらワロタ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:59:37 ID:gWufczvt0
NA6乗りだけど、運転席に座ったまま片手でホロを閉じようと体をひねって頑張ったら
脇腹が攣ってしばらく痛みが消えなかった。
軽々と開け閉めするには、筋力UPが必要と思う。
脇腹が攣ってしばらく痛みが消えなかった。
軽々と開け閉めするには、筋力UPが必要と思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:20:55 ID:MKB2Y/wd0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:27:13 ID:pIXMj1o9Q
なんで片手にこだわるんだろ
どのみち両端のフックかけなきゃならんのに
どのみち両端のフックかけなきゃならんのに
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:44:05 ID:rciMI6GK0
安全な場所に停車する→サイドブレーキを引く→左右の窓を下げる→
シートベルトを緩める→ﾊﾞｯｸするとき見たいに振り向いて右手でグリップ
おりゃっ！って持ち上げつつ引く→グリップが天辺越えたら前向きになってる感じ
シートに着地しつつ反動も利用して左右ストライカーへ手を伸ばす→以下略
シートベルトを緩める→ﾊﾞｯｸするとき見たいに振り向いて右手でグリップ
おりゃっ！って持ち上げつつ引く→グリップが天辺越えたら前向きになってる感じ
シートに着地しつつ反動も利用して左右ストライカーへ手を伸ばす→以下略
おいらいちおう男だけど、160センチくらいのチビッコだからな、、、orz
>>617右手？左手じゃなくて？
>>617右手？左手じゃなくて？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:14:22 ID:A8OzjCgT0
出来ない事もないけどあの重さだと、
基本的に片手でやる事は想定されてないよね
基本的に片手でやる事は想定されてないよね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:23:34 ID:pIXMj1o9Q
片手でとかよりなるべく軽量化ので電動式にしたい
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:38:55 ID:o+bfDz060
ウィ～ンウィ～ン
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:53:08 ID:MhWxKorC0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:56:01 ID:yD6TW4pkO
>>621
紅茶のおいしい～♪
紅茶のおいしい～♪
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:03:38 ID:wj67MlTF0
横着すると、体を痛めるぞｗ
運動不足の自覚がある人は、ちゃんと降りて幌の操作をすること。
開ける時は座ったままでも楽だけどな
運動不足の自覚がある人は、ちゃんと降りて幌の操作をすること。
開ける時は座ったままでも楽だけどな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:13:22 ID:NOGOQp3E0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:18:13 ID:5KtZZuA50
ほんとオッサンばっかや ('A`)
627 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/16(火) 22:58:41 ID:sUWOo8lX0
611です。
片手の理由は特にありませんが
特別筋力が必要か否かと、重量の判断材料になるかと。
あと座席のまま、というのは突然の天候変化に対応しなければ
ならないはずだからです。
（片方でもフックを止めれば速度を出さなければ止める場所までの移動にはなる）
というわけでした。納車前に一応聞いておかなきゃね。
（NB幌が後で買う予定だから）
片手の理由は特にありませんが
特別筋力が必要か否かと、重量の判断材料になるかと。
あと座席のまま、というのは突然の天候変化に対応しなければ
ならないはずだからです。
（片方でもフックを止めれば速度を出さなければ止める場所までの移動にはなる）
というわけでした。納車前に一応聞いておかなきゃね。
（NB幌が後で買う予定だから）
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:07:49 ID:pIXMj1o9Q
NBの幌てリア窓がガラスなんだっけ？
自分のはもうサイドミラーでしか後ろが見えない
自分のはもうサイドミラーでしか後ろが見えない
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:09:54 ID:FevJVFSK0
>>628
プレクサス
プレクサス
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:13:32 ID:65ziBfzU0
シートがノーマルでロールバー(ファッソンバー含む)組んでなければ、左に大きく
振り返って両手で幌持ってそのまま姿勢を戻せば、なんて事は無いよね。
それで慣れた頃にフルバケ組んでフルバケに左に大きく振り返るのを阻止され、
それに慣れて両腕をなんとかロールバーに通したぜ！と思った瞬間、ロールバーに
関節決められて悶絶したのは、いい思い出だｗ。
以来、幌はクルマを止めてから上げるようにしてる…orz
振り返って両手で幌持ってそのまま姿勢を戻せば、なんて事は無いよね。
それで慣れた頃にフルバケ組んでフルバケに左に大きく振り返るのを阻止され、
それに慣れて両腕をなんとかロールバーに通したぜ！と思った瞬間、ロールバーに
関節決められて悶絶したのは、いい思い出だｗ。
以来、幌はクルマを止めてから上げるようにしてる…orz
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:16:03 ID:tvQ/mkmS0
片方留められるなら走りながらでも両方留められるからｗ
俺のは物干し竿（実際にタオルが干してある）があるから片手じゃ無理
左手である程度あげて右手で引っ張るって感じかな
信号待ち中に閉じるのは余裕だよ
NB幌は水中眼鏡みたいでかっこ悪いから張り替え予定なら海外モノも検討したほうがいい
1990-2005 NO-ZIP Glass Window Miata Tops
http://www.mmmiata.com/images/products/MM086-nozipglass.jpg
これはジッパー無しのタイプだけどNB幌との違いはわかるかな？
探せばこのスタイルでジッパー付き(NA開けもできる)もあるよ
俺のは物干し竿（実際にタオルが干してある）があるから片手じゃ無理
左手である程度あげて右手で引っ張るって感じかな
信号待ち中に閉じるのは余裕だよ
NB幌は水中眼鏡みたいでかっこ悪いから張り替え予定なら海外モノも検討したほうがいい
1990-2005 NO-ZIP Glass Window Miata Tops
http://www.mmmiata.com/images/products/MM086-nozipglass.jpg
これはジッパー無しのタイプだけどNB幌との違いはわかるかな？
探せばこのスタイルでジッパー付き(NA開けもできる)もあるよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:27:31 ID:tvQ/mkmS0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:46:06 ID:FevJVFSK0
>>632
These conversion kits will not convert a non GlassFold top into a GlassFold top.
Conversions require that the glass window be unzipped and laid on the deck before
the top can be folded.
These conversion kits will not convert a non GlassFold top into a GlassFold top.
Conversions require that the glass window be unzipped and laid on the deck before
the top can be folded.
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:50:02 ID:6v41gJ+Z0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 05:44:25 ID:VS9vBer1O
>>634
微妙に車種が違うような…
微妙に車種が違うような…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:42:36 ID:31V9NPZq0
>>618ナカーマ
純正シートで１番前までスライドしてるぜ
純正シートで１番前までスライドしてるぜ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:12:56 ID:Q/ePKDcn0
H9年に新車で買ってから、初のタイベル＆Wポン交換で入庫。
地元のDで見積もり出してもらったけど、細かい部品(Oリング、パッキン関連)がけっこう有るんだな。
同時に前後キャリパーOHも頼んだ…早く帰ってきてくれ orz
地元のDで見積もり出してもらったけど、細かい部品(Oリング、パッキン関連)がけっこう有るんだな。
同時に前後キャリパーOHも頼んだ…早く帰ってきてくれ orz
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:27:34 ID:eiuTMu8l0
幌の片手閉めは皆が言うように男子でスポーツマンと言える程度の筋力があれば座ったままでもなんとかなる。
女子でも体勢を変えて両手を使ってなら車から降りずに開閉できる。
蛇足だが、車から降りて開閉しても世の大抵の電動ルーフより開閉にかかる時間は短いぜ。
女子でも体勢を変えて両手を使ってなら車から降りずに開閉できる。
蛇足だが、車から降りて開閉しても世の大抵の電動ルーフより開閉にかかる時間は短いぜ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:59:23 ID:+XRQh84F0
NBのごく初期のスレで盛り上がってたが、シートベルトから右肩を抜いて
（遠山の金さん抜きとか言われてた）、右腕をシートの左から通して
振りかぶるように持ち上げれば比較的楽。
（遠山の金さん抜きとか言われてた）、右腕をシートの左から通して
振りかぶるように持ち上げれば比較的楽。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:25:14 ID:7fMCxO9A0
彼女の前でカッコつけようと幌を片手で閉めようとして
ソイヤッ！と一気に幌を上げようとしたら
肩からバキッっと音が聞こえて腕がありえない方向に曲がった
それでも彼女の前なので平静を装い必死で閉めたが
腕はダラ～ンとして手のひらと手の甲と逆になってたが彼女にはバレてなかったと思う
ソイヤッ！と一気に幌を上げようとしたら
肩からバキッっと音が聞こえて腕がありえない方向に曲がった
それでも彼女の前なので平静を装い必死で閉めたが
腕はダラ～ンとして手のひらと手の甲と逆になってたが彼女にはバレてなかったと思う
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:37:07 ID:5qZhvsWP0
>>618
そう、右手
体を助手席側に大きく捻って、ケツが浮くけど、右足を踏ん張って耐える
左手はブレースバーでも助手席でもなんでもいいから掴んで力のタメ所にしたりする
シートが一番前なら、バックレストを思いっきり倒すを行程の最初の方に組み込んで
>>639
それそれ、それを書きたかったんだ
そう、右手
体を助手席側に大きく捻って、ケツが浮くけど、右足を踏ん張って耐える
左手はブレースバーでも助手席でもなんでもいいから掴んで力のタメ所にしたりする
シートが一番前なら、バックレストを思いっきり倒すを行程の最初の方に組み込んで
>>639
それそれ、それを書きたかったんだ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:03:26 ID:2kb7Y0sZ0
>>605
オレも今ターボ化作業をしてるところで、フルコンのデータをちょこちょこと悩みつつ作ってるんだけど
インタークーラーで吸気温度を下げて、EVC5とか使って巡航の所はブースト掛からないようにすれば
燃費はNAと比べて悪くならないと思うんだけどどうなの？
あとポン付けってNA6のトラストかNA8のHKSどっちのこと？
トラストのは以前使ってたけど、水温をちょろまかしてるから明らかに悪くなってたけど、
ほとんどかわらんってことはHKSのF-CONミニ、どうセッティングしたか参考までに教えてください
オレも今ターボ化作業をしてるところで、フルコンのデータをちょこちょこと悩みつつ作ってるんだけど
インタークーラーで吸気温度を下げて、EVC5とか使って巡航の所はブースト掛からないようにすれば
燃費はNAと比べて悪くならないと思うんだけどどうなの？
あとポン付けってNA6のトラストかNA8のHKSどっちのこと？
トラストのは以前使ってたけど、水温をちょろまかしてるから明らかに悪くなってたけど、
ほとんどかわらんってことはHKSのF-CONミニ、どうセッティングしたか参考までに教えてください
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:03:20 ID:OChRcHeUP
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:19:58 ID:boVFaY4M0
>>643
EVCは付けてるけど、EVC付けてもポン付け状態よりはブースト下げられないからねぇ…。
ただ、基本的に負圧領域、シフトアップ直前にブースト一瞬かかる、見たいな乗り方
(要は普通に流してるペース)なら、>>605に書いたように8～10km/l程度っすよ。
厳密にNA時代と条件そろえて比較テストなんてしてないから、あくまでも感覚的なものだけど。
あ、ガソリンがハイオクになっちゃったからその点でkm/￥は悪化してるｗ。
付けてるのは中古のHKS製NA6用です。F-CONミニはこれまたポン付けｗなんで
セッティングもへったくれもありません。ただ、取付けに際してエアフロ信号とか回転信号
喰ってるから、さすがに水温ちょろまかしｗレベルよりはマシな制御してるんでないかな？
アクセルオフで火を吹くｗとかも無いんで。普通には乗れている。
A/F計がぶっ壊れてなければもうちょっとちゃんとした話できたんだが…スマソ。
ターボ化がんがってください。フルコンって青箱っすか？俺はNA時代はROMチューン
やってたんだけど、この先煮詰めるなら青箱とかフルコンだろうなあと思ってるんで、
そこら辺インプレ聞かせてもらえると助かります。
EVCは付けてるけど、EVC付けてもポン付け状態よりはブースト下げられないからねぇ…。
ただ、基本的に負圧領域、シフトアップ直前にブースト一瞬かかる、見たいな乗り方
(要は普通に流してるペース)なら、>>605に書いたように8～10km/l程度っすよ。
厳密にNA時代と条件そろえて比較テストなんてしてないから、あくまでも感覚的なものだけど。
あ、ガソリンがハイオクになっちゃったからその点でkm/￥は悪化してるｗ。
付けてるのは中古のHKS製NA6用です。F-CONミニはこれまたポン付けｗなんで
セッティングもへったくれもありません。ただ、取付けに際してエアフロ信号とか回転信号
喰ってるから、さすがに水温ちょろまかしｗレベルよりはマシな制御してるんでないかな？
アクセルオフで火を吹くｗとかも無いんで。普通には乗れている。
A/F計がぶっ壊れてなければもうちょっとちゃんとした話できたんだが…スマソ。
ターボ化がんがってください。フルコンって青箱っすか？俺はNA時代はROMチューン
やってたんだけど、この先煮詰めるなら青箱とかフルコンだろうなあと思ってるんで、
そこら辺インプレ聞かせてもらえると助かります。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:12:08 ID:YRKVt6SRO
広島高潤のKZ-4STってオイル使ってる人いますか？
昔SRXってバイクに使っててタレしらずの良いオイルだったイメージなんですが、合成ひまし油系って触媒とかマズイんでしょうか
昔SRXってバイクに使っててタレしらずの良いオイルだったイメージなんですが、合成ひまし油系って触媒とかマズイんでしょうか
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:30:45 ID:4X159LVh0
>>645
レスありがとう
EVC使っても下げられないんだ･･･
下げる方向なら自由自在な物だと思ってたorz
ウチのはNA8Cでワンオフマニ+PS13タービン+インクラ+550ccインジェクターです
フルコンはFreedomを使ってるけど、まだハードウェアができあがってないしなんとも･･･
機会があればどこかにレポート投下させてもらいますよ
でもこれから買うならMotecが良いんじゃないかと思います
Motecなら細かいブーストコントロールもできるし、オーストラリアから直接買えば案外安いですよ
NA6CEのトラストの水温ちょろまかしは高速巡航で排気温度がやばかったｗ
>>646
10ｗ-40を使ってたことあるけど、値段以外に問題はなかったよｗ
レスありがとう
EVC使っても下げられないんだ･･･
下げる方向なら自由自在な物だと思ってたorz
ウチのはNA8Cでワンオフマニ+PS13タービン+インクラ+550ccインジェクターです
フルコンはFreedomを使ってるけど、まだハードウェアができあがってないしなんとも･･･
機会があればどこかにレポート投下させてもらいますよ
でもこれから買うならMotecが良いんじゃないかと思います
Motecなら細かいブーストコントロールもできるし、オーストラリアから直接買えば案外安いですよ
NA6CEのトラストの水温ちょろまかしは高速巡航で排気温度がやばかったｗ
>>646
10ｗ-40を使ってたことあるけど、値段以外に問題はなかったよｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:36:58 ID:h3jffLP/0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:36:59 ID:z/p/EGxK0
4月の車検の時にKONIを入れるか迷うな～
30万弱かかるな～どうしよっかなぁ。
30万弱かかるな～どうしよっかなぁ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:49:28 ID:YRKVt6SRO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:51:24 ID:YRKVt6SRO
>>647
ﾄﾝ！ いいお値段ですけどロードスターにも入れてみます
ﾄﾝ！ いいお値段ですけどロードスターにも入れてみます
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:07:33 ID:E51GB8jz0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:50:39 ID:6h/kbadJ0
みんな金持ちだなww
おいらのＮＡ６なんて車検付きで１５マソで買った車だから、そんなに金かける気にならん。
さっきなじみの整備工場に車検に出したけど、最低限の整備で車検に受かればおｋと頼んできた。
万が一、どっか壊れても、廃車にしてエコカーに買い換えれば、補助金２５マソ出るし。
おいらのＮＡ６なんて車検付きで１５マソで買った車だから、そんなに金かける気にならん。
さっきなじみの整備工場に車検に出したけど、最低限の整備で車検に受かればおｋと頼んできた。
万が一、どっか壊れても、廃車にしてエコカーに買い換えれば、補助金２５マソ出るし。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:01:00 ID:qHDIa8Lj0
↑どこをどれだけ直して合計いくら掛かったかあとでレポよろ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:46:37 ID:cPYI+51u0
>>647
ブースト下げるにはアクチュエータを弱化wさせるしかないらしい。
完成したらレポよろしく。会社の先輩がMotec買ったらしいので被るのは
面白くないｗんで…。それに、個人輸入で直輸入は今使ってるTechEdgeの
A/F計で懲りたから…。やっぱり国内で普通に買えるモノの方がアフター考えるといいかなと。
>>649-650,652
http://www.levincars.com/suspension.htm
18,6000円ぢゃねーの？
ブースト下げるにはアクチュエータを弱化wさせるしかないらしい。
完成したらレポよろしく。会社の先輩がMotec買ったらしいので被るのは
面白くないｗんで…。それに、個人輸入で直輸入は今使ってるTechEdgeの
A/F計で懲りたから…。やっぱり国内で普通に買えるモノの方がアフター考えるといいかなと。
>>649-650,652
http://www.levincars.com/suspension.htm
18,6000円ぢゃねーの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:14:49 ID:4X159LVh0
>>655
落とす分にはやりたい放題なのかと思ってた
GridのイノベートのA/F計を使ってるけど、Gridも日本語が通じるだけで対応はアレだよ
1つ目が壊れてもう1つ買ったんだけど、突き上げが多かったのか、
いつの間にか取り説がちゃんとしてたりするしｗ
Motecがダメなら機能を考えるとHaltechE8が良いんじゃないかと思うけど
Haltechもまだちゃんとした代理店ないんだよね
EMSはイマイチソフトが使いにくいし、e-manageは安いけど･･･
Freedomはサポートは凄く良いけど、不幸になった人も多いよｗ
3月の中頃にはハードウェアが完成するからお楽しみに
落とす分にはやりたい放題なのかと思ってた
GridのイノベートのA/F計を使ってるけど、Gridも日本語が通じるだけで対応はアレだよ
1つ目が壊れてもう1つ買ったんだけど、突き上げが多かったのか、
いつの間にか取り説がちゃんとしてたりするしｗ
Motecがダメなら機能を考えるとHaltechE8が良いんじゃないかと思うけど
Haltechもまだちゃんとした代理店ないんだよね
EMSはイマイチソフトが使いにくいし、e-manageは安いけど･･･
Freedomはサポートは凄く良いけど、不幸になった人も多いよｗ
3月の中頃にはハードウェアが完成するからお楽しみに
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:53:59 ID:DUbnQgNR0
いつもディーラーから車検戻ってくるときにシートの背もたれの角度が違う（立て過ぎ）
ロードスターの場合は座面が奥に向かって角度があるので普通車と違うんだぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!
ロードスターの場合は座面が奥に向かって角度があるので普通車と違うんだぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:15:20 ID:WwOcu+y00
あんまり細かいと禿げるぞ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:23:49 ID:Z542m/xy0
シートの取付がどうこうじゃなくて、レバーで調整出来る角度の事を言ってるなら神経質すぎ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:29:43 ID:DUbnQgNR0
レバーで調整する角度の事だよ
一々確認して戻すのめんどくさい
一々確認して戻すのめんどくさい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:36:23 ID:VEtdsXwv0
では死ね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:04:30 ID:r1qz5Ojz0
だったらユーザーで通してディーラーに預けなければいいと思うのは俺だけ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:08:30 ID:XPJruiuW0
多分ストレートアーム信者か胴長短足爺だろw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:28:07 ID:ZqLixBbRO
ｵﾏｲﾗ釣り餌ならなんでもいいのか…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:29:42 ID:DUbnQgNR0
座った時に足と背筋が直角か少し開いた上体が一番楽な状態だ
これは普通車でも同じだろうに
何故に猫背になるよう起こすのか理解できんｗ
これは普通車でも同じだろうに
何故に猫背になるよう起こすのか理解できんｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:33:09 ID:DUbnQgNR0
レーシングカーやトヨタ2000GTなどはアクセルペダルが奥の方にあるし
シート高も低く座面も寝ているので問題ない
シート高も低く座面も寝ているので問題ない
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:48:57 ID:uHl8XbXA0
きも
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:55:20 ID:XfnzjDcF0
>>664
魚肉ソーセージが好きです
魚肉ソーセージが好きです
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:44:50 ID:g194sr6A0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:52:26 ID:82yJ/dMl0
>>665お前の体系を見てそういう風に調整してくれたんだろ。
感謝しとけ。
感謝しとけ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:56:22 ID:DUbnQgNR0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:57:45 ID:DUbnQgNR0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:20:18 ID:yC7WiAb00
>>668
ほも
ほも
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:27:51 ID:0T5EAXKG0
ロードスターに関しては思いっきりシート下げて、限界までシート寝かせてる。
ポジションどうこうの問題じゃなくて、こうしないと体が入らんw
最初、あまりの閉塞感に俺大丈夫かなあと不安になったが、慣れた。
ポジションどうこうの問題じゃなくて、こうしないと体が入らんw
最初、あまりの閉塞感に俺大丈夫かなあと不安になったが、慣れた。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:35:24 ID:ZqLixBbRO
NAのRS-LTDに座ってみればマツダの良しとする着座姿勢が解る…
かな？
かな？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:43:38 ID:DUbnQgNR0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:02:38 ID:oq5hlM6u0
自称プロってスゲェな
入れ喰いじゃん、こういうのをプロの仕事ってんだな、流石だわ
入れ喰いじゃん、こういうのをプロの仕事ってんだな、流石だわ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:10:01 ID:341VYXDO0
>>656
GRIDの対応がアレゲなのは、俺もROMチューンやるときに買ったノーマルデータで
痛い目あったｗんで、まあ、その、それなりに判ってるんですが、それでも日本語で
直接やり取りできるのは大助かりなわけで。所で、使ってるA/F計って、LM-1ですか？2ですか？
LM-2は1に比べて非常に残念な事になってるらしいんですけど、そこら辺どうなんでしょ？
とにもかくにも、完成に向けてがんがってください！
GRIDの対応がアレゲなのは、俺もROMチューンやるときに買ったノーマルデータで
痛い目あったｗんで、まあ、その、それなりに判ってるんですが、それでも日本語で
直接やり取りできるのは大助かりなわけで。所で、使ってるA/F計って、LM-1ですか？2ですか？
LM-2は1に比べて非常に残念な事になってるらしいんですけど、そこら辺どうなんでしょ？
とにもかくにも、完成に向けてがんがってください！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:38:34 ID:DUbnQgNR0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:05:33 ID:hzIrNRP20
キチガイが一人居るだけで、なんかスレが明るくなるよね？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:13:35 ID:DUbnQgNR0
自己紹介乙
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:14:29 ID:XfnzjDcF0
キカイダーが一人居るだけで、なんかスレが明るくなるよね？
にみえた
にみえた
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:17:31 ID:DUbnQgNR0
他のユーノスオーナーがどんな角度で乗ってるのか確認してみるといい
意外と面白いぞｗ
こんな猫背で乗れるか！ってぐらいにｗ
意外と面白いぞｗ
こんな猫背で乗れるか！ってぐらいにｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:45:20 ID:A5tvcO9q0
>>678
オレはFreedomでロギングするつもりだったからDB-Rなんだ、ごめん(´・ω・｀)
フルコン買うならフルコン側でロギングするだろうし、
メーターレスのLC-1かメーター付きのDB-Rで選ぶのが良いんじゃないかと思いますよ
LM-2は一人知り合いで使っている人がいるけど、お察しくださいって感じですｗ
今買うとロットが変わってたりしてちゃんとしてたりするんだろうか･･･
オレはFreedomでロギングするつもりだったからDB-Rなんだ、ごめん(´・ω・｀)
フルコン買うならフルコン側でロギングするだろうし、
メーターレスのLC-1かメーター付きのDB-Rで選ぶのが良いんじゃないかと思いますよ
LM-2は一人知り合いで使っている人がいるけど、お察しくださいって感じですｗ
今買うとロットが変わってたりしてちゃんとしてたりするんだろうか･･･
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:15:58 ID:VLEYtI770
IDが赤くなるほど入り浸ってるプロにはかなわないぜｗｗｗｗ
姿勢について語るプロが居る影でターボの制御で語り合う人々
ホント2ちゃんは地獄だぜ
俺ならNAのままでいいけどな、そこは個人の考え方だ
上りは気持ちいいだろうなあ
姿勢について語るプロが居る影でターボの制御で語り合う人々
ホント2ちゃんは地獄だぜ
俺ならNAのままでいいけどな、そこは個人の考え方だ
上りは気持ちいいだろうなあ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:53:53 ID:4jKcHSxn0
シートの前後が一緒なら、倒すほど猫背になると思う自分は何か間違ってるの？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:10:44 ID:22piEc650
起こす＝前傾姿勢に近付く＝猫背
倒す＝そっくり返る≠猫背
倒す＝そっくり返る≠猫背
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:46:27 ID:6qm7ZVVu0
真の漢なら、ドライサンプ方式でRE換装しかない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:16:54 ID:+oQw3tv40
助手席にエンジン積んでミッドシップしかない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:23:02 ID:M8k7LrOb0
ホンダサイドバイサイド風のなら歓迎したいな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:27:10 ID:lPmK7EdG0
起こすhttp://image.blog.livedoor.jp/saitods/imgs/3/a/3a62f098.JPG
倒すhttp://image.blog.livedoor.jp/saitods/imgs/1/c/1c260dee.JPG
倒すhttp://image.blog.livedoor.jp/saitods/imgs/1/c/1c260dee.JPG
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:31:07 ID:Rx+HeoWv0
>>690
／￣＼
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＼＿／
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／ ￣ ￣ ＼
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞ言ってくれた
| （__人__） | 部品取りにランチアテーマ832を購入する権利をやる
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
.l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
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／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--' ／ テーマ832 ／|
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／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞ言ってくれた
| （__人__） | 部品取りにランチアテーマ832を購入する権利をやる
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:46:55 ID:s/u2lHbw0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:57:12 ID:suVDC36/0
>>694
こうなってたらもうちょい起こす、こうなってたらもうちょい倒すってことじゃね？
こうなってたらもうちょい起こす、こうなってたらもうちょい倒すってことじゃね？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:04:17 ID:y5CkhCdi0
>>692
画像と起す倒すがアベコベにミスったのでなければ
日本語を覚える事を、保育器からやり直したほうが良さそうに見える事が残念
>>自称プロ
自称プロの猫背の定義が間違ってるか
自称プロの身長180cmが本当であるならば、
自称プロは直立姿勢で膝に手が届く程に手が長いか
自称プロの股下が60cm程度の短足胴長体型でないと
いろいろと辻褄が合わないのだが、それで良いか？
画像と起す倒すがアベコベにミスったのでなければ
日本語を覚える事を、保育器からやり直したほうが良さそうに見える事が残念
>>自称プロ
自称プロの猫背の定義が間違ってるか
自称プロの身長180cmが本当であるならば、
自称プロは直立姿勢で膝に手が届く程に手が長いか
自称プロの股下が60cm程度の短足胴長体型でないと
いろいろと辻褄が合わないのだが、それで良いか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:13:48 ID:suVDC36/0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:30:06 ID:GrZFt2IM0
156cmだからシート一番前にしてるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:48:06 ID:LwnO0GBW0
流れぶった切ってすみません。質問させてください。
NA6からNA8にマイチェンした際に
シートベルトのキャッチ部がそれまでの車体側から
シート側に移設されたと思うんだけど、
それに伴ってキャッチ部後方に
シートレールと車体とを固定？する
プレートみたいなパーツが追加されましたよね？
あのパーツって何の意味があるんですか？
一見あれがなくても問題なさそうですが…。
NA6からNA8にマイチェンした際に
シートベルトのキャッチ部がそれまでの車体側から
シート側に移設されたと思うんだけど、
それに伴ってキャッチ部後方に
シートレールと車体とを固定？する
プレートみたいなパーツが追加されましたよね？
あのパーツって何の意味があるんですか？
一見あれがなくても問題なさそうですが…。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:09:59 ID:f4fP/kq30
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-8gdDA.jpg
先週頼んでいたレクサスワイパー付けたぜ。ロド純正の450mmではなく475mmだけど、
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8NAdDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_cgdDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_sgdDA.jpg
ギリギリ大丈夫だた。つかこの位でちょうどよくねw？
まあ、後は実際に雨でどうなるかだが…。
先週頼んでいたレクサスワイパー付けたぜ。ロド純正の450mmではなく475mmだけど、
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8NAdDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_cgdDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_sgdDA.jpg
ギリギリ大丈夫だた。つかこの位でちょうどよくねw？
まあ、後は実際に雨でどうなるかだが…。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:33:39 ID:NPFNKvpS0
まぁ、ガラスが平面じゃないので。
っていうか、なんでレクサスなのかしら？
っていうか、なんでレクサスなのかしら？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:34:21 ID:y5CkhCdi0
>>695,697
自演しても、メリット無いだろうから、自演乙とは言わんけど
（せめて、「言う通り」で無く、「書いた通り」を使ってよ）
スレの流れ的にそのニュアンスでならば、（この状態ならば「起せ」／「倒せ」）と使う方が
紛らわしくも無く、同意も得易いと思うよ
ｽﾚﾁだしROMに戻るよ
自演しても、メリット無いだろうから、自演乙とは言わんけど
（せめて、「言う通り」で無く、「書いた通り」を使ってよ）
スレの流れ的にそのニュアンスでならば、（この状態ならば「起せ」／「倒せ」）と使う方が
紛らわしくも無く、同意も得易いと思うよ
ｽﾚﾁだしROMに戻るよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:37:43 ID:7hIKrcm80
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:56:59 ID:2mCrkcH70
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:54:33 ID:Pdn3KO0z0
普通にボッシュのエアロで良いんじゃないかと思った。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:25:30 ID:GrZFt2IM0
なんか俺がボケを書き込むといつも直後に流れぶったぎって～とレスされる
みんなそんなに俺が嫌いか？ｼｸｼｸ
みんなそんなに俺が嫌いか？ｼｸｼｸ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:25:48 ID:LvT2897y0
流れブッタ切って悪いのですが
オクで売ってるポリカ製のリアスクリーンってどんなもんですかね？
純正品使ってるけど割れちゃったので、購入を検討してます
オクで売ってるポリカ製のリアスクリーンってどんなもんですかね？
純正品使ってるけど割れちゃったので、購入を検討してます
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:37:17 ID:+MLJB46L0
新品幌に張り替えたほうがいい
どうせ窓上あたりなんかも縮んでたりひび割れたりしてるんでしょ
張り替えればあと10年戦える
どうせ窓上あたりなんかも縮んでたりひび割れたりしてるんでしょ
張り替えればあと10年戦える
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:54:50 ID:VZcpU15S0
>>707
中古購入時に、リアスクリーンが駄目になってたんで、貼り替えはできないが恐らくそれと同等品を付けた状態だった。
手軽だけど、ブルチゴム使うと内装とか汚れたりします。
透明度は悪くないけど、確実に劣化はしてきてますね・・・安く済むから、お金が無ければとりあえずコレにして
幌交換代貯めるとかしたほうがいいかもね。
中古購入時に、リアスクリーンが駄目になってたんで、貼り替えはできないが恐らくそれと同等品を付けた状態だった。
手軽だけど、ブルチゴム使うと内装とか汚れたりします。
透明度は悪くないけど、確実に劣化はしてきてますね・・・安く済むから、お金が無ければとりあえずコレにして
幌交換代貯めるとかしたほうがいいかもね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:15:12 ID:f4fP/kq30
>>701
LEXUSの箱入りだったからｗ。それに多分もう二度とレクサス店に行くことなんてねーだろうし。
>>703
どっかのブログでデンソー製って見たんだけど、確かにそっくりだ。
こっちならさらに半額だったなorz
>>705
ボッシュのよりはちょっとこっちの方が安いっぽ。
でも、>>703ので十分だね…。
LEXUSの箱入りだったからｗ。それに多分もう二度とレクサス店に行くことなんてねーだろうし。
>>703
どっかのブログでデンソー製って見たんだけど、確かにそっくりだ。
こっちならさらに半額だったなorz
>>705
ボッシュのよりはちょっとこっちの方が安いっぽ。
でも、>>703ので十分だね…。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:17:56 ID:UtPKBORp0
ちょっと質問なんですが、
純正でエアバッグ有り→エアバッグなしステアリングに交換済みのNA8で、
ダミーハーネスが接触悪くて警告灯が点滅してると思い、
アライメント調整時にここの具合も見てもらったんだけど、
しばらくしたらやっぱり点滅するんでメーター内の電球を抜いたろうかと思うんですが、
車検上問題ないですか？
始動時ちょっと点灯するのがしてないのがダメ、とか。
純正でエアバッグ有り→エアバッグなしステアリングに交換済みのNA8で、
ダミーハーネスが接触悪くて警告灯が点滅してると思い、
アライメント調整時にここの具合も見てもらったんだけど、
しばらくしたらやっぱり点滅するんでメーター内の電球を抜いたろうかと思うんですが、
車検上問題ないですか？
始動時ちょっと点灯するのがしてないのがダメ、とか。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:22:00 ID:mdi2jB5J0
>>711
無問題
無問題
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:35:51 ID:UtPKBORp0
>>712
サンクス、明日引っこ抜きます。
サンクス、明日引っこ抜きます。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:06:16 ID:Y+GKXsm60
>>684
あー、LM-2はやっぱ駄目な子なのかーｗ。
ロギング出来るフルコンありきならその選択できたんでしょうが、俺はずっとROMチューンで
細々とやってきて、一昨年のリーマンショックの時のオージー＄暴落祭に乗じてTechEdgeに
特攻しちゃったので…。
ちなみにこの状況で、LM-2に特攻するんだったら、陸マイラーでためたANAマイル消費する
為にもTechEdge本拠地に特攻しますｗ
三万マイルで、オージー往復って無理だっけ？？？
あー、LM-2はやっぱ駄目な子なのかーｗ。
ロギング出来るフルコンありきならその選択できたんでしょうが、俺はずっとROMチューンで
細々とやってきて、一昨年のリーマンショックの時のオージー＄暴落祭に乗じてTechEdgeに
特攻しちゃったので…。
ちなみにこの状況で、LM-2に特攻するんだったら、陸マイラーでためたANAマイル消費する
為にもTechEdge本拠地に特攻しますｗ
三万マイルで、オージー往復って無理だっけ？？？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:16:41 ID:Gqs0DX/w0
>>707
俺は簡単取り付けできる奴使ってるよ。
中古買ったばっかで金が無いからとりあえずだけどね。
最初のひび割れてた状態よりは全然マシ。透明度最高。
雨漏りもしないね。
ただ、取り付けが悪かったのかドアを閉めると膨らんで、あけると凹むｗ。
こんなんでも雨は入らないし快適。一時しのぎなら役に立つと思うよ。
今はクロス幌のブラウンカラーが欲しいので幌貯金中。
最近、ＮＡ６にＮＢ６インジェクター付けた。
感動した。これいいね。低速のんびり派にはかなりいいよ。
俺は簡単取り付けできる奴使ってるよ。
中古買ったばっかで金が無いからとりあえずだけどね。
最初のひび割れてた状態よりは全然マシ。透明度最高。
雨漏りもしないね。
ただ、取り付けが悪かったのかドアを閉めると膨らんで、あけると凹むｗ。
こんなんでも雨は入らないし快適。一時しのぎなら役に立つと思うよ。
今はクロス幌のブラウンカラーが欲しいので幌貯金中。
最近、ＮＡ６にＮＢ６インジェクター付けた。
感動した。これいいね。低速のんびり派にはかなりいいよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:48:47 ID:QXNSun4mi
>>715
インジェクターの件、くわしく
インジェクターの件、くわしく
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 04:34:58 ID:F9cbjcfn0
>>715
幌はどうでもいいからインジェクターくわしく
幌はどうでもいいからインジェクターくわしく
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:04:36 ID:Cpt5CJKSO
>>715
俺もインジェクター気になる。
俺もインジェクター気になる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:43:36 ID:9h+Y41bz0
燃費が大幅に伸びたってトコかな
デメリットがあるなら俺も聞きたい
デメリットがあるなら俺も聞きたい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:22:06 ID:YQySzMFc0
良かったらレポート宜しく。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:52:53 ID:01W6IDMD0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:13:39 ID:Bz9euB6G0
>>710
ブランドの箱代で倍値なんだよ
ブランドの箱代で倍値なんだよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:25:55 ID:YXZtN/h10
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:11:33 ID:ufJAfw6P0
>>720
俺も換えてみて～。
俺も換えてみて～。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:12:44 ID:ufJAfw6P0
>>716～>>719
まあ、きっかけは>>722のサイトを見てたからなんですが、
そこにある通りの結果が得られました。
今まで、低速（３５ｋｍ/ｈぐらいで４速ぐらいの時）だと加速時にぎくしゃくしてたのが、
開けかたにもよるけどすんごいスムーズになった。低速ノッキング皆無。
今日、茂原サーキットまで友人の付き添いで走ってきたけど、
今まで頑張ってエコラン（屋根締めて定置走行を心がけるような運転）して１４．４ｋｍ/Ｌが最高だったんだけど、
今日は適当に走って（走行時フルオープン、休憩にはアイドリングしたりしてた）１３．８ｋｍ/Ｌだった。
※今までのインジェクターが２０年選手だということも考慮してください。
ゆっくり走ってても、低速にトルクがでたよ。
乗れば一発でわかる。怪しい箱付けたりするよりよほど効果的だったよ。
>>720
俺みたいに失敗？しないように頑張ってくださいませ。
まあ、きっかけは>>722のサイトを見てたからなんですが、
そこにある通りの結果が得られました。
今まで、低速（３５ｋｍ/ｈぐらいで４速ぐらいの時）だと加速時にぎくしゃくしてたのが、
開けかたにもよるけどすんごいスムーズになった。低速ノッキング皆無。
今日、茂原サーキットまで友人の付き添いで走ってきたけど、
今まで頑張ってエコラン（屋根締めて定置走行を心がけるような運転）して１４．４ｋｍ/Ｌが最高だったんだけど、
今日は適当に走って（走行時フルオープン、休憩にはアイドリングしたりしてた）１３．８ｋｍ/Ｌだった。
※今までのインジェクターが２０年選手だということも考慮してください。
ゆっくり走ってても、低速にトルクがでたよ。
乗れば一発でわかる。怪しい箱付けたりするよりよほど効果的だったよ。
>>720
俺みたいに失敗？しないように頑張ってくださいませ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:42:50 ID:n5j07Pce0
参考になりました有難う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:38:33 ID:9862w5DN0
リアキャリパーのスライドピンの10ミリの頭ナメてめちゃくちゃ焦った
ちゃんとしたソケット使ったら外れたから良かったけど
ちゃんとしたソケット使ったら外れたから良かったけど
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:28:45 ID:Ei0cVou+0
>>18では無いが
Tベルト交換時期
↓
Wポンプとアイドラは同時だろjk
↓
フロントオイルシールもこの際だよな
↓
補機ベルト交換とクランクプーリー交換はこの流れなら工賃浮くかな
↓
カムカバーあけるならカム角センサーのシールも換えよう
↓
この際だから水周りホース全取っ替え
ここまでで部品込みで約7万円でした。
Tベルト交換時期
↓
Wポンプとアイドラは同時だろjk
↓
フロントオイルシールもこの際だよな
↓
補機ベルト交換とクランクプーリー交換はこの流れなら工賃浮くかな
↓
カムカバーあけるならカム角センサーのシールも換えよう
↓
この際だから水周りホース全取っ替え
ここまでで部品込みで約7万円でした。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:32:23 ID:/sVZsoMO0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:34:34 ID:J0a947UL0
このNBインジェクターの記事が出た頃は
オクで出品されたもんなら高値がついて負けてばかりだったw
オクで出品されたもんなら高値がついて負けてばかりだったw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 02:06:50 ID:kR0MxfUL0
別にNB用じゃなくてもインジェクターのキャップ替えれば逝けんじゃないの？
穴増やしが目的でしょ？
穴増やしが目的でしょ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:54:10 ID:wXJ/aUzH0
中身も劣化してるんじゃないのか？
しかしあれだな、２～３万コースか…気軽に出来るもんじゃないな
燃料系はヘタうったら燃えるしな
しかしあれだな、２～３万コースか…気軽に出来るもんじゃないな
燃料系はヘタうったら燃えるしな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:12:11 ID:dcTSrRXl0
2～3万が気軽じゃないって･･･
どんな金銭感覚だよ、ラジコン弄っててもそのくらいの出費すぐなのに。
どんな金銭感覚だよ、ラジコン弄っててもそのくらいの出費すぐなのに。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:57:50 ID:SUskmluo0
>>735
だな。1/10も買う必要があるよな。
だな。1/10も買う必要があるよな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:12:24 ID:wXJ/aUzH0
何でたとえでラジコンが出てくるんだよｗ
インジェクターは物自体が２～３万でも、手間とリスクが心配だから気軽にホイホイ出来ないなと言う意味で
いったつもりだったんだよｗ
言葉足らずですまんかった、そこは謝る
インジェクターは物自体が２～３万でも、手間とリスクが心配だから気軽にホイホイ出来ないなと言う意味で
いったつもりだったんだよｗ
言葉足らずですまんかった、そこは謝る
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:14:09 ID:Xz+nfFqd0
>>737
キャブや４連に較べればホイホイレベル
キャブや４連に較べればホイホイレベル
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:15:07 ID:JXbqFyuI0
謝罪文にｗ入れるとか緩いな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:16:50 ID:Xz+nfFqd0
反省してま～す ﾁｯ
はトレンド
はトレンド
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:13:34 ID:c+vb6fyc0
俺なら、確実に燃費が上がるかもわからん中古に2～3万なら
カーボンクリーンとスラッジクリーン＋シンセ100%オイルとフィルター交換する
カーボンクリーンとスラッジクリーン＋シンセ100%オイルとフィルター交換する
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:17:00 ID:QgENj47R0
他に色々やった上で手を付ける項目とは思うがな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:01:44 ID:kgvKx4y20
もう少し足すとインジェクタ洗浄できるかな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:34:08 ID:TcaGTH1Q0
その金でガソリン入れてどこかに行くのが正解
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:48:06 ID:Ea9UNil40
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:49:07 ID:XsyxogzGO
フューエル１を５本くらい連続投入するとかなりいい感じだったよ
今は排気管に煤とかほとんど付かないし、立ち上がりで踏んだ時のノッキングもなくなったよ
今は排気管に煤とかほとんど付かないし、立ち上がりで踏んだ時のノッキングもなくなったよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:08:24 ID:iBdYWe0L0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:00:20 ID:dypN/fYl0
NAの純正ビルシュタイン、どなたか売ってください！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:33:04 ID:iBdYWe0L0
>>748
もう抜け抜けのしか残ってないと思われ
もう抜け抜けのしか残ってないと思われ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:40:25 ID:5s2Bcf7E0
OHするに決まってんだろがｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:47:12 ID:6pXs5b9a0
OH代金で安い車高調が買えてしまえるわけで
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:56:43 ID:JLA/QNQh0
１本１．２マンでロッド曲がりがあると１本に付き＋１マン
１本曲がってたとして5万8千円
それで純正車高だしゴツゴツ感では定評のある純ビルだし
１本曲がってたとして5万8千円
それで純正車高だしゴツゴツ感では定評のある純ビルだし
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:10:04 ID:5s2Bcf7E0
他に安い車高調があるんなら初めからそれ買うだろ
あえて純正ビルが欲しいって人は、OH代金込みで欲しいんだろ
わかりきったこと羅列すんなよ
あえて純正ビルが欲しいって人は、OH代金込みで欲しいんだろ
わかりきったこと羅列すんなよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:15:17 ID:JLA/QNQh0
カリカリするなよカルシュームが不足してるんじゃないか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:20:43 ID:To71Ch+F0
何km使ったか分からないチョイ錆びのNPGなら余ってるぞ！
使ってるNPGがｷｺｷｺ鳴り出したからそろそろ変えたいけど面倒でやってない！
誰か牛丼おごるからやってくだしあ！
ところでロールバーとか6pくらいの付けたらDHT装着時位固くなるかなぁ？
贅沢言い過ぎ？
使ってるNPGがｷｺｷｺ鳴り出したからそろそろ変えたいけど面倒でやってない！
誰か牛丼おごるからやってくだしあ！
ところでロールバーとか6pくらいの付けたらDHT装着時位固くなるかなぁ？
贅沢言い過ぎ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:31:20 ID:SIsxdLsb0
>>748
大穴でデラで注文したらどうだ？品番は、
フロント：N023-28-700A
リア：N023-34-700A
だ。2008年頃のパーツカタログで出てきてるから、もしかしたら、デラで新品買えるかもよｗ？
ただし価格は、各20,900円也。
出てきたら出てきたでびっくりだし、多分NAパーツのインフレ率加味すると10万オーバーだろうね。
NA6CEのSスペをフルレストアするとかでなければ、他を探した方がいいと思うよ。
ちなみにNB2の純正ビル一式なら(多分走行距離30,000kmも行ってない)は、ストックしてるけど…。
大穴でデラで注文したらどうだ？品番は、
フロント：N023-28-700A
リア：N023-34-700A
だ。2008年頃のパーツカタログで出てきてるから、もしかしたら、デラで新品買えるかもよｗ？
ただし価格は、各20,900円也。
出てきたら出てきたでびっくりだし、多分NAパーツのインフレ率加味すると10万オーバーだろうね。
NA6CEのSスペをフルレストアするとかでなければ、他を探した方がいいと思うよ。
ちなみにNB2の純正ビル一式なら(多分走行距離30,000kmも行ってない)は、ストックしてるけど…。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:32:26 ID:5s2Bcf7E0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:29:34 ID:A9xqfu0zi
パーツのストック、これだけは持っとけ！みたいのってある？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:07:32 ID:1ctqXMF+0
>758
予備の電球とヒューズ一式は車に積んである
予備の電球とヒューズ一式は車に積んである
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:16:52 ID:+fn5YA0eO
俺はまだ10年しか乗ってないけどストックが必要なほど壊れやすくて入手困難な部品なんて無いと思う
強化エンジンマウントとか灰皿とかお好きならどうぞかな
外装部品とかストックし始めたらもう病気だね
強化エンジンマウントとか灰皿とかお好きならどうぞかな
外装部品とかストックし始めたらもう病気だね
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:49:30 ID:Oxj0wM0tP
ホワイトボディとか…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:11:20 ID:awavQ4EQ0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:35:48 ID:gTBwKbnX0
ダッシュボード交換経験者の方、いますか？？？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:31:46 ID:t6y5ZiMY0
>>758
俺は以下の物をストックしてる。
フロントのコンビレンズ左右
オーナメント(フロントのユーノスマーク、リアのEunos、Roadster)
センターパネル
ルーバー×4つ
オプションの小物入れ
俺は以下の物をストックしてる。
フロントのコンビレンズ左右
オーナメント(フロントのユーノスマーク、リアのEunos、Roadster)
センターパネル
ルーバー×4つ
オプションの小物入れ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:23:23 ID:ZxD4l7NK0
ディラー行ってNCで250万使うか、NAで自分好みにレストア代で200万自由に使うか考えたら
どう考えても後者になってしまうよな。
どう考えても後者になってしまうよな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:08:13 ID:1QAHMD5J0
今日は二回も、ちびっこに指さされて「かっけーっ！！！！！」って言われた。
なんかうれしいよね、こーいうの。
なんかうれしいよね、こーいうの。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:22:14 ID:dOerla3b0
オープンで走りたいけど周りの視線が気になって、
結局はクローズで走ってしまう俺はチキンです
結局はクローズで走ってしまう俺はチキンです
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:32:39 ID:lpBA3lKn0
ヅラとハゲどっちがいいかって話ですよね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:49:23 ID:Oiw1ZsH30
>>768
おいｗ
おいｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:25:39 ID:gRsGgMFB0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:17:05 ID:xoXFgqrr0
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:43:50 ID:MMjybZsq0
>>770
つまり車に乗るときはズラをとるって事ですね＞オープン走行
つまり車に乗るときはズラをとるって事ですね＞オープン走行
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:42:17 ID:n/agxrNr0
TopGearのオープンカーdeズラ飛ばしを思い出したｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:07:01 ID:KR7MUFl20
NA乗りは年式からしておっさん多いもんな。ハゲ気味な方ってオープンで頭寒くないのかね？
まあ俺もハゲ家系なんで遅からずハゲるだろうけど
まあ俺もハゲ家系なんで遅からずハゲるだろうけど
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:24:18 ID:WJgUicS+0
さっき走ってたら「カラン」って音と同時にバッテリーと排気の警告が
付いてパワステも利かなくなった。
で、焦って脇に止めてボンネット開けてみたらウォーターポンププーリー
が見事に外れていた。
そんな簡単に外れてくれる場所なのか
そういや前回の車検でタイベルとウォーターポンプの交換したばっかなんだけど。
付いてパワステも利かなくなった。
で、焦って脇に止めてボンネット開けてみたらウォーターポンププーリー
が見事に外れていた。
そんな簡単に外れてくれる場所なのか
そういや前回の車検でタイベルとウォーターポンプの交換したばっかなんだけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:45:16 ID:n/agxrNr0
そんな簡単に外れる場所じゃないよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:09:25 ID:A8773BzkO
某司会者のヅラ落ちの動画を思い出した
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:36:17 ID:gRsGgMFB0
ズラを風になびかせて走ってると
1.夏でも帽子いらず（日射病対策）
2.冬でも寒くない（青っ鼻対策）
という２つのメリットがある。
年中オープンを楽しみたい人にはオススメ。
1.夏でも帽子いらず（日射病対策）
2.冬でも寒くない（青っ鼻対策）
という２つのメリットがある。
年中オープンを楽しみたい人にはオススメ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:02:51 ID:WyHOEbBz0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:20:38 ID:Pmj8hnZk0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:38:01 ID:PpmnD0kS0
某2層ラジエターに変えた。
純正の水温計は、よっぽどじゃないとセンターから右に振れないらしいが
ラジエターを変えても左に振れないほどセンターがアバウトなのね
サーモがいかれて左に振れた時はどれだけ低かったのだろうか・・・
純正の水温計は、よっぽどじゃないとセンターから右に振れないらしいが
ラジエターを変えても左に振れないほどセンターがアバウトなのね
サーモがいかれて左に振れた時はどれだけ低かったのだろうか・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:47:27 ID:i3/dZdWS0
>>781
サーモスタットって知ってるか？
サーモスタットって知ってるか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:36:47 ID:dH5iSj7c0
流れ切ってすみません。
H5年式4万㌔NA6Vスペ、片道9㌔の通勤で使用。
オリジナル状態を美学として乗ってきた。
車検も昨日通したばかり。
諸事情で買い換える時、13年落の車には25万円
の助成があるけど、これは廃車にすることが条件と
最近知りました。
この場合、このスレとかで買い取ってくれる人を探す
方がいいのか、素直に廃車手続きして助成金受けた方が
いいのか、金額的に有利な処分方法とはなんでしょう、
アドバイスお願いします。
ただ、車は状態がいいので廃車にするのは忍びないもので…。
H5年式4万㌔NA6Vスペ、片道9㌔の通勤で使用。
オリジナル状態を美学として乗ってきた。
車検も昨日通したばかり。
諸事情で買い換える時、13年落の車には25万円
の助成があるけど、これは廃車にすることが条件と
最近知りました。
この場合、このスレとかで買い取ってくれる人を探す
方がいいのか、素直に廃車手続きして助成金受けた方が
いいのか、金額的に有利な処分方法とはなんでしょう、
アドバイスお願いします。
ただ、車は状態がいいので廃車にするのは忍びないもので…。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:33:08 ID:Y8qZiS6d0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:55:57 ID:zlxDjyng0
マジで25マンを基準で考えてるんだね
その基準なんの物差しなんだか‥‥。
その基準なんの物差しなんだか‥‥。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:27:30 ID:MMjybZsq0
>>784
センター超えてHの手前くらいまでいくときがあるんだけど終わってるの？
センター超えてHの手前くらいまでいくときがあるんだけど終わってるの？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:32:32 ID:awCDvv4g0
>>775
それっておそらく、タイベル交換した整備工場で、ウオポンプーリーをきちんと締め付けて
いなかったことが疑われるね。
普通は、自然にゆるんで外れるなんて考えられない場所。
>>783
おいらが２５マソで買い取りたいくらいだけど、おいらのNA6も先日車検とったばかりなんだ。
それっておそらく、タイベル交換した整備工場で、ウオポンプーリーをきちんと締め付けて
いなかったことが疑われるね。
普通は、自然にゆるんで外れるなんて考えられない場所。
>>783
おいらが２５マソで買い取りたいくらいだけど、おいらのNA6も先日車検とったばかりなんだ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:32:54 ID:z1F/hIqYP
リニア化とかしてないなら危険な気がします
僕のはぼっこれて常にＨですけど
僕のはぼっこれて常にＨですけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:37:51 ID:MMjybZsq0
>>788
計器類はノーマルのままです。
計器類はノーマルのままです。
途中だった。
水温計はリニアだと思ってたからショック。
水温計はリニアだと思ってたからショック。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:51:12 ID:i3X4BlYU0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:02:06 ID:Y8qZiS6d0
後付けの水温計＆ちょっと容量の大きいラジエータを使ってるけど、
針はいつもサーモスタットの開く温度で止ってる。
多分街乗りではそういう状態だと思うので、リニアな水温計はそれほど必要ない希ガス
針はいつもサーモスタットの開く温度で止ってる。
多分街乗りではそういう状態だと思うので、リニアな水温計はそれほど必要ない希ガス
いろいろレスありがとうございます。
何かモヤモヤが取れました。
まだ買い替え決まってませんがその時は
まず買い取り専門店に聞いてみようと思います。
多分値は付かないでしょうけど‥、
NA愛する人たちのスレッドで買い替えなんて
ネガな話で恐縮です、失礼しました。
何かモヤモヤが取れました。
まだ買い替え決まってませんがその時は
まず買い取り専門店に聞いてみようと思います。
多分値は付かないでしょうけど‥、
NA愛する人たちのスレッドで買い替えなんて
ネガな話で恐縮です、失礼しました。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:04:55 ID:xoXFgqrr0
廃車にしてパーツをオクで売ればウマーじゃね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:42:17 ID:uywAfMR80
>>794
それも悲しいだろ
それも悲しいだろ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:41:08 ID:UFROWXUd0
H9年式、Sスペにセンソリーサウンドが付いたモデルに乗ってます。
\センソリーのデッキがダメになったので、Dで小物入れと仕切金具(Sパケ等に付いてる)を購入。
カー用品店でマツダ1DIN用のキットを買って作業したのですが、小物入れも取り付けの金枠もスカスカ…orz
オーディオ周りのパネルって、Vスペとその他のモデルではDIN枠の大きさが違うんでしょうか？
NA6とNA8では取り付けキットが異なるので、違うんだろうなとは思ってたんですが…
某所でP/C見ましたけど、品番が違ってるのは判りました。先に見ればよかった。
\センソリーのデッキがダメになったので、Dで小物入れと仕切金具(Sパケ等に付いてる)を購入。
カー用品店でマツダ1DIN用のキットを買って作業したのですが、小物入れも取り付けの金枠もスカスカ…orz
オーディオ周りのパネルって、Vスペとその他のモデルではDIN枠の大きさが違うんでしょうか？
NA6とNA8では取り付けキットが異なるので、違うんだろうなとは思ってたんですが…
某所でP/C見ましたけど、品番が違ってるのは判りました。先に見ればよかった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:45:46 ID:uywAfMR80
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:50:07 ID:UFROWXUd0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:09:57 ID:7e/cOJJV0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:09:57 ID:uywAfMR80
>>798
いろいろと複雑なんだが
経験者の意見を待つ方がいいよ
該当のLinkではセンソリーは旧式のマツダ方式の取り付け方だと予測されている
新型のマツダ方式はNBと同じでU字型の金具でオーディオの取り付け取り外しができる
旧型は幅が狭く新型は幅が広い
つまりセンターパネルそのものの穴の幅が違うはず
もしセンソリーの幅が狭いなら旧型の取り付けキットを買わないと付かない
小物入れは新型用でも旧型用でも市販のオーディオは幅が狭いので合わない
小物入れは汎用品を買えばおｋ
いろいろと複雑なんだが
経験者の意見を待つ方がいいよ
該当のLinkではセンソリーは旧式のマツダ方式の取り付け方だと予測されている
新型のマツダ方式はNBと同じでU字型の金具でオーディオの取り付け取り外しができる
旧型は幅が狭く新型は幅が広い
つまりセンターパネルそのものの穴の幅が違うはず
もしセンソリーの幅が狭いなら旧型の取り付けキットを買わないと付かない
小物入れは新型用でも旧型用でも市販のオーディオは幅が狭いので合わない
小物入れは汎用品を買えばおｋ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:18:30 ID:2hwu6f6e0
>>800
オレはセンソリーだったけど、センソリーじゃないNAと同じキットを買ってきたら問題なくついたよ
適合表にあるセンソリーサウンドには取り付けできませんってのは
シートのスピーカーが鳴らないってことを言ってるんだと思うよ
オレはセンソリーだったけど、センソリーじゃないNAと同じキットを買ってきたら問題なくついたよ
適合表にあるセンソリーサウンドには取り付けできませんってのは
シートのスピーカーが鳴らないってことを言ってるんだと思うよ
以前、H8年式のSパケに乗ってた時は純正CDデッキ+小物入れの構成でした。
この時はJFCのKJ-T10D(マツダ1D汎用)を買って、市販のデッキを取り付けたので
今回も同じ用にしようと思って、やってみたのですが当方の勉強不足でしたね。
とりあえずパーツリストみたり、D行って色々聞いてきます。
この時はJFCのKJ-T10D(マツダ1D汎用)を買って、市販のデッキを取り付けたので
今回も同じ用にしようと思って、やってみたのですが当方の勉強不足でしたね。
とりあえずパーツリストみたり、D行って色々聞いてきます。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:11:02 ID:tjqHD7wR0
ひょっとして、cr-z気になってる人います？
すみません、ちょっと魔がさしたもので。
当分na6乗り続けますよ。露出した肌が
路面に擦れる感覚の車はそうない。
すみません、ちょっと魔がさしたもので。
当分na6乗り続けますよ。露出した肌が
路面に擦れる感覚の車はそうない。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:52:52 ID:n/agxrNr0
NANB混合スレでも少し話題に出てるね＞CR-Z
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:27:46 ID:kNse6G+a0
>>804
気になって仕方が無いので今日試乗してきたけど、
あくまでもスポーティーなハイブリッド車といった印象
雰囲気はCR-Xの面影があって良かったよ
ホンダならやってくれるって、ちょっと期待しすぎてたのかも
気になって仕方が無いので今日試乗してきたけど、
あくまでもスポーティーなハイブリッド車といった印象
雰囲気はCR-Xの面影があって良かったよ
ホンダならやってくれるって、ちょっと期待しすぎてたのかも
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:31:58 ID:y/JPLzEl0
プリ臼よりカッコイイし、トヨタじゃないし、CR-Xっぽいし
どうしても乗り換えなくちゃならなくなったらアレかな…って感じ
足固めて車高落としてちょっと元気なマフラーでも付けりゃ気分出るんでね？
今時MTをちゃんと出してくれるのは嬉しい気がする
ところで助成の廃車って廃車登録じゃないの？
廃車登録して持ってりゃいいんじゃね？
25万もらっても別にランボ買える訳でも無いしあんま考えたこと無かったなぁ
何が言いたいかってと別に何でもないんだけどね
ごめん 寝るわ
どうしても乗り換えなくちゃならなくなったらアレかな…って感じ
足固めて車高落としてちょっと元気なマフラーでも付けりゃ気分出るんでね？
今時MTをちゃんと出してくれるのは嬉しい気がする
ところで助成の廃車って廃車登録じゃないの？
廃車登録して持ってりゃいいんじゃね？
25万もらっても別にランボ買える訳でも無いしあんま考えたこと無かったなぁ
何が言いたいかってと別に何でもないんだけどね
ごめん 寝るわ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:08:12 ID:aLSGJW2j0
登録抹消だけでいいのか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 03:41:46 ID:4VP3BWiQ0
解体証明がいるから抹消しただけじゃ助成金もらえないよ
んで四つ星の新車購入が条件
んで四つ星の新車購入が条件
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 03:57:00 ID:BqCUxCSM0
どうも25万にしか目がいってないバカが多いな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:57:23 ID:twWSc1d/0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:45:01 ID:tbnxXCIR0
別に直接貰えるわけじゃなく、補助として出るだけなんだけどな
後、自分の車を卑下してゴミと言うのはいいが、人の車までゴミ扱いするな、ハゲ
後、自分の車を卑下してゴミと言うのはいいが、人の車までゴミ扱いするな、ハゲ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:04:27 ID:Dr0oPPQT0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:10:41 ID:LRzGqfQL0
25万の補助＋値引きで実質150万クラスのコンパクトカーなら100万以下で買えるの？
いや買い替えるお金なんて無いけど・・・
それにしてもエコポイントにしても子供手当にしても
ある一定の裕福な暮らししてる家庭にしかメリットねぇよな
独身貧乏人はなんの恩恵もない
いや買い替えるお金なんて無いけど・・・
それにしてもエコポイントにしても子供手当にしても
ある一定の裕福な暮らししてる家庭にしかメリットねぇよな
独身貧乏人はなんの恩恵もない
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:05:07 ID:sdM2vs8t0
>>813
しかしなあ、乗り続けるなら触媒、マフラーは定期的に交換して貰わないとな
オイル混じりの排気ガスまき散らして「乗り続ける事こそエコ」っていっても、しょうもないぞ
取り敢えずガソリンの値段が上がらないことを祈るのみだな
しかしなあ、乗り続けるなら触媒、マフラーは定期的に交換して貰わないとな
オイル混じりの排気ガスまき散らして「乗り続ける事こそエコ」っていっても、しょうもないぞ
取り敢えずガソリンの値段が上がらないことを祈るのみだな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:16:27 ID:UPxnfxbzO
この車から降りるとき、それは死ぬ時
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:23:11 ID:7lobHCYQ0
自称補助金頂いてMy財布の中身と通帳の0の数と
雀の涙の給与明細と縛られる時間(寸寸出来ない)時間
失うもの‥。
制度の使用前使用後がどうなんだろう?
で、実際25マンて‥実際なんなんだろうね?
雀の涙の給与明細と縛られる時間(寸寸出来ない)時間
失うもの‥。
制度の使用前使用後がどうなんだろう?
で、実際25マンて‥実際なんなんだろうね?
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:36:46 ID:fxFqFw1l0
明日10年ぶりにオーディオ交換age
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:48:39 ID:pSMt3nlM0
２５マン、２５マン って言うけどさ
古い車の廃車がなかったら、１０マンの補助があるわけでさ。
１３年過ぎたロードスターの分は１５マンだべさ。
古い車の廃車がなかったら、１０マンの補助があるわけでさ。
１３年過ぎたロードスターの分は１５マンだべさ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:10:19 ID:Rhs2mJAv0
大切なNAと補助金を秤にかけるのは同じだ、どうでもいいわそんなもん
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:35:21 ID:XE9/BFIK0
ゴミみたいな車が25万にもなるなら、そりゃうれしいよな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:25:37 ID:w9RtujCfO
話の腰を折ってしまいますがフロントウィンカーの中に水滴が溜まって曇ってしまうのですが何かよい対策はありますか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:27:12 ID:rJ3jP+C+0
H6年のVスペにのってますが、アクセルペダルを踏まない状態で、
ブレーキ・クラッチペダルよりも少し奥にあります。
これって普通なんでしょうか？
ブレーキ・クラッチペダルよりも少し奥にあります。
これって普通なんでしょうか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:29:05 ID:N2oTETR+0
>>819
10万以下の個体をオクで買って、差額ウマーってならないのかな？
10万以下の個体をオクで買って、差額ウマーってならないのかな？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:45:09 ID:FqlSsmP0O
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:53:56 ID:N2oTETR+0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:09:21 ID:XE9/BFIK0
>>822
ソケット割れてないか？
ソケット割れてないか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:10:57 ID:57iyWqA/0
>>815
> オイル混じりの排気ガスまき散らして「乗り続ける事こそエコ」っていっても、しょうもないぞ
オイル混じりの排気ガスまき散らしてたら、流石に昭和53年度排ガス規制適用のNAロドも
車検通らないと思われ。
> オイル混じりの排気ガスまき散らして「乗り続ける事こそエコ」っていっても、しょうもないぞ
オイル混じりの排気ガスまき散らしてたら、流石に昭和53年度排ガス規制適用のNAロドも
車検通らないと思われ。
ウィンカーの中で結露してしまっていつまでも乾かない感じです
いっそ本体の電球ソケット付近にドリルで息抜きを明けてしまおうかと考えてます
いっそ本体の電球ソケット付近にドリルで息抜きを明けてしまおうかと考えてます
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:14:52 ID:57iyWqA/0
>>824
一年以上所有者である、見たいな縛りがあったはず > 補助金満額対象車
廃車抹消とのコンボ技といい、13車齢以上車グルグル永久機関化の抜け穴は完全に
ふさがれてる。よく出来てると言えば出来てる制度だわ。
一年以上所有者である、見たいな縛りがあったはず > 補助金満額対象車
廃車抹消とのコンボ技といい、13車齢以上車グルグル永久機関化の抜け穴は完全に
ふさがれてる。よく出来てると言えば出来てる制度だわ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:16:29 ID:vvxaFa0H0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:16:38 ID:FqlSsmP0O
>>829
そんな事するなら、ヤフオクで中古を買って付け替えた方がいいよ。
そんな事するなら、ヤフオクで中古を買って付け替えた方がいいよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:17:06 ID:XE9/BFIK0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:46:44 ID:1HSEpwML0
>>833
見て分かるほど白煙履いてるようなクラスになるとCO,HCも×出るよ。
ユーザー車検行ったとき、アイドリングでモクモク白煙吐いてる車を
中古新規で通そうとした悪徳中古車屋が見事に引っ掛かってたｗざまぁｗ
見て分かるほど白煙履いてるようなクラスになるとCO,HCも×出るよ。
ユーザー車検行ったとき、アイドリングでモクモク白煙吐いてる車を
中古新規で通そうとした悪徳中古車屋が見事に引っ掛かってたｗざまぁｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:55:40 ID:nI7ZLpUS0
会社の人に排ガスが臭いって言われた。
確かに臭い。
ガソリンのせい？
それとも触媒がだめになってきたのかなあ？
確かに臭い。
ガソリンのせい？
それとも触媒がだめになってきたのかなあ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:17:27 ID:PatWHJeZ0
俺のもちょっと匂う
それより上で言ってるシートの立て方
うちではちゃんと直角になってて安心した
それより上で言ってるシートの立て方
うちではちゃんと直角になってて安心した
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:23:08 ID:5pZ9jFix0
「長く乗ればエコ」はちゃんと整備してる車だけ言う資格がある
触媒とマフラーは車検2買いごとくらいで変えとけよ
それをエコと言うかはもう知らん、車は乗ること、所有することがそもそも（ｒｙ
触媒とマフラーは車検2買いごとくらいで変えとけよ
それをエコと言うかはもう知らん、車は乗ること、所有することがそもそも（ｒｙ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:38:39 ID:HLpcvGJj0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:18:06 ID:nKNjeHPJO
そうそう、アレが原因かもしれないね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:05:11 ID:0JNyBSZV0
アレか・・・アレがああなると確かにアレだな
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:12:15 ID:2Gs6z8ux0
アレレアレレ五月蝿いなぁ、裸足でマラソン走ったのは凄いけど何年前の話してんのよ
ぬるぽ
ぬるぽ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:30:33 ID:JigRhPn10
流れぶったぎって悪いが最近雨漏りが酷いのよ
ゴム交換する金ないから調節でなんとかならない？
ゴム交換する金ないから調節でなんとかならない？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:47:18 ID:+HPYg6Xb0
どこから漏ってるのか知らないけど
そのくらいの情報、ググればいくらでも出てくると思うが
そのくらいの情報、ググればいくらでも出てくると思うが
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:46:56 ID:JigRhPn10
そう言うなら貼ってやれよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:09:39 ID:a81ZR5AL0
>>842
良く晴れた日にドアを開けて雨水が入る所にペンシルキャップ突っ込んでたら直るよ
良く晴れた日にドアを開けて雨水が入る所にペンシルキャップ突っ込んでたら直るよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:59:32 ID:uODv+eDq0
>>838
チャコールキャニスターな
チャコールキャニスターな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:09:59 ID:Y0rbZlPV0
つ すき間テープ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:38:52 ID:MDm3I9ky0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:07:31 ID:YIldhRlz0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:08:25 ID:ofB5kzhO0
>>849
重複してる。削除依頼よろ
【NANB】MAZDAロードスター137【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267571782/
重複してる。削除依頼よろ
【NANB】MAZDAロードスター137【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267571782/
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:11:00 ID:YIldhRlz0
あれま、ｽﾏﾝｺ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:35:02 ID:NoIxgRJi0
おまえら統一性がなさ過ぎだな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:50:44 ID:a81ZR5AL0
2ちゃんだからこれぐらいは序の口
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:25:36 ID:HEBe3X+ZO
エコカー減税終わった後は値引き+車体買い取りでそっちのが特な気がするけどな。
今だと値引きなんてしないし。
日本もアメリカ同じで車会社死んだらヤバイから国の保護がエコカー減税だしね。
今だと値引きなんてしないし。
日本もアメリカ同じで車会社死んだらヤバイから国の保護がエコカー減税だしね。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:55:55 ID:WqOhiNWQ0
>>ポン付けターボの人
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1267597084531.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1267598537656.jpg
ここまでは順調に進んでるんだが、パイプの材料の入荷が遅いらしくて
走行会に間に合いそうにないので1回NAに戻すことになったorz
次スレの中盤には完成報告できるかな？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1267597084531.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1267598537656.jpg
ここまでは順調に進んでるんだが、パイプの材料の入荷が遅いらしくて
走行会に間に合いそうにないので1回NAに戻すことになったorz
次スレの中盤には完成報告できるかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:04:56 ID:lEi/3afd0
>>842
ブラックシーラントでも使えばどうかね
ブラックシーラントでも使えばどうかね
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:31:41 ID:txfH7fTH0
>>855
4スロターボかっけーっ！！！！！つかこれ、タービン新品？やたら綺麗なんですが。
> 走行会に間に合いそうにないので1回NAに戻すことになったorz
まー、「せいては事を仕損じず」ともいいますんで。しかしこりゃ完成が楽しみですなー。
4スロターボかっけーっ！！！！！つかこれ、タービン新品？やたら綺麗なんですが。
> 走行会に間に合いそうにないので1回NAに戻すことになったorz
まー、「せいては事を仕損じず」ともいいますんで。しかしこりゃ完成が楽しみですなー。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:41:33 ID:WqOhiNWQ0
>>857
レスありがとう、叩かれまくるかと思って心配したｗ
残念ながら13の中古でリビルト後1.5万kmの物です、
13タービンならS14タービンへのアップグレードは簡単だし良いかなーと
しかし早く走らせてみたい
http://img.wazamono.jp/car/src/1267623486921.jpg
レスありがとう、叩かれまくるかと思って心配したｗ
残念ながら13の中古でリビルト後1.5万kmの物です、
13タービンならS14タービンへのアップグレードは簡単だし良いかなーと
しかし早く走らせてみたい
http://img.wazamono.jp/car/src/1267623486921.jpg
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:41:49 ID:YwM3WiMC0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:45:16 ID:F8dDe+Gh0
>>830
あぁ、あったね。サンクス。
あぁ、あったね。サンクス。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:46:16 ID:PcIhivkz0
ターボって一番ロードスターのキャラに合ってないと思う。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:51:02 ID:JigRhPn10
だよな
スーパーチャージャーなら似合うのに
スーパーチャージャーなら似合うのに
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:51:28 ID:lEi/3afd0
まあ趣味は色々だろ、俺は嫌だが…あの軽い車体にターボは楽しいとは思う
取り敢えずケチはつけてやるなよ、金かかってるんだろうしｗ
取り敢えずケチはつけてやるなよ、金かかってるんだろうしｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:53:16 ID:WqOhiNWQ0
>>859
測るシャシダイにもよって変わるので馬力は正直よくわかりません、カッコよければ良いなーとｗｗ
TC1000でラジアル42.7がベストなので42秒前半～41秒台に入れるくらい出れば良いかな？
>>861
期待通りのレスｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
測るシャシダイにもよって変わるので馬力は正直よくわかりません、カッコよければ良いなーとｗｗ
TC1000でラジアル42.7がベストなので42秒前半～41秒台に入れるくらい出れば良いかな？
>>861
期待通りのレスｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:53:21 ID:txfH7fTH0
>>858
あ、リビルド後の低走行中古何すか、納得。つーかこの角度の写真まぢサンクス！
> 13タービンならS14タービンへのアップグレードは簡単だし良いかなーと
俺も今のT25Gタービンぶっ壊れたら直すよりS14タービン辺りにしようと思っていて、
日産タービンのフランジ→差し込みアダプタを先行で買ってたんですが、「果してこれ、
実際使えるのか？」って不安だったんだけど…、なんとかなりそう！ありがとーございます。
後、このタービンアウトレット、きっとワンオフなんでしょうけど、かなりホスイ…。
楽しみっすねー、コレ。期待してます。
あ、リビルド後の低走行中古何すか、納得。つーかこの角度の写真まぢサンクス！
> 13タービンならS14タービンへのアップグレードは簡単だし良いかなーと
俺も今のT25Gタービンぶっ壊れたら直すよりS14タービン辺りにしようと思っていて、
日産タービンのフランジ→差し込みアダプタを先行で買ってたんですが、「果してこれ、
実際使えるのか？」って不安だったんだけど…、なんとかなりそう！ありがとーございます。
後、このタービンアウトレット、きっとワンオフなんでしょうけど、かなりホスイ…。
楽しみっすねー、コレ。期待してます。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:55:18 ID:lEi/3afd0
車体全体の画像も欲しいな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:02:08 ID:WqOhiNWQ0
>>865
部品は全て某下仁田の車屋さんで作ってもらっているので
連絡すれば同じものが手に入ると思いますよ
ただ値段は幾らかわかりませんｗ
>>866
外観はDHTとレプリカのBリップをつけたRS-Ltdです、見た目で変わっている点は4点ロールケージとVios3位かな？
サーキットに行くときはトランクごと交換してGTウイングを着けたりしますが、普段はミラーすら純正ですｗ
部品は全て某下仁田の車屋さんで作ってもらっているので
連絡すれば同じものが手に入ると思いますよ
ただ値段は幾らかわかりませんｗ
>>866
外観はDHTとレプリカのBリップをつけたRS-Ltdです、見た目で変わっている点は4点ロールケージとVios3位かな？
サーキットに行くときはトランクごと交換してGTウイングを着けたりしますが、普段はミラーすら純正ですｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:07:43 ID:HLpcvGJj0
そんなの人それぞれだろ、私見を押し付けんなw
俺んちの「見た目がボロで中身もボロ」が侘び寂び的に一番格好良いに決まってるだろ
俺んちの「見た目がボロで中身もボロ」が侘び寂び的に一番格好良いに決まってるだろ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:09:08 ID:HLpcvGJj0
>>861
が抜けて意味不明になったった
が抜けて意味不明になったった
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:14:39 ID:WqOhiNWQ0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:26:04 ID:F8dDe+Gh0
>>870
ふぃんきあるナ くくく
ふぃんきあるナ くくく
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:51:52 ID:WqOhiNWQ0
>>871
湾岸はイマイチわからないんだごめんよ(´；ω；｀)
見た目普通、中身はカリカリの車だから、>>871の前でボンネットを開くことがあったら
「ここから先は別の領域だ…」って言うようにするよｗ
湾岸はイマイチわからないんだごめんよ(´；ω；｀)
見た目普通、中身はカリカリの車だから、>>871の前でボンネットを開くことがあったら
「ここから先は別の領域だ…」って言うようにするよｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:01:45 ID:lEi/3afd0
あんまり晒しすぎない方がいいw
２ちゃんねるに情報を晒すなら謂れも無い叩きに耐える根性も必要だ
楽しそうなのはいいことだが、少し気になってな
２ちゃんねるに情報を晒すなら謂れも無い叩きに耐える根性も必要だ
楽しそうなのはいいことだが、少し気になってな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:02:45 ID:lEi/3afd0
感想を忘れたｗ
ノーマル然としてて４スロターボとか楽しいなｗ
是非一緒に走ってみたいｗ
上りで消えていくロードスターとかいいな
ノーマル然としてて４スロターボとか楽しいなｗ
是非一緒に走ってみたいｗ
上りで消えていくロードスターとかいいな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:03:46 ID:w4qUrXf90
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:23:05 ID:VOWwEbqh0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:25:53 ID:87NVBvSV0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:34:48 ID:D44FFOMo0
>>873,874
車を預けっぱなしでヒマだったし、スレの話題も無さそうだったから燃料を投下してみた
などと意味不明な供述をしており(ry
あまり上手くないから、山なんて走ったら谷底に消えそうでorz
>>875
RP-F1の15x7J+35です
>>877
写真の時は195/50R15のRE11ですよ
車を預けっぱなしでヒマだったし、スレの話題も無さそうだったから燃料を投下してみた
などと意味不明な供述をしており(ry
あまり上手くないから、山なんて走ったら谷底に消えそうでorz
>>875
RP-F1の15x7J+35です
>>877
写真の時は195/50R15のRE11ですよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:02:38 ID:mMbS0F0nO
規制解除記念age
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:17:15 ID:CmcnXeg+0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:49:02 ID:ZLemB76y0
>>747
６０００円で落札されたね。まさか、そこまで上がるとは思わなかった。
６０００円で落札されたね。まさか、そこまで上がるとは思わなかった。
H3年のNAロドスタ、車検受けました。
交換部品は、ステアリング・ラックブーツ左側と、ワイパーゴム１本のみ。
税金・保険・１２ヶ月点検料等全てトータルで１０マソちょっと。
もっとかかると思ってたから、こんなもんで済んでホッとしてます。
交換部品は、ステアリング・ラックブーツ左側と、ワイパーゴム１本のみ。
税金・保険・１２ヶ月点検料等全てトータルで１０マソちょっと。
もっとかかると思ってたから、こんなもんで済んでホッとしてます。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:59:35 ID:QNGyLCJV0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:32:24 ID:ZnpsZLAVO
テスト
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:11:16 ID:qdtykJT20
ターボも飽きてきたしそろそろロードスター4WDに挑戦してみようかな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:40:03 ID:EfZT5Cm3O
NA6CEにｽｰﾁｬｰつけたらいくらくらいかかるだろうか
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:48:52 ID:tsNLE0TN0
確かハイパーレブの別冊に幾らかかったか載ってたと思う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:51:37 ID:VOWwEbqh0
Bspecだったorz
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:06:01 ID:SwzglFr10
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:11:44 ID:OxkZlnAK0
俺のはリアステアのＲＲだよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:50:59 ID:OSeXwuxS0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:54:17 ID:EPhK+1lU0
走りにこだわるなら１４インチとか聞くけど、
見た目のバランスと選択肢の多さから定番なのかな
見た目のバランスと選択肢の多さから定番なのかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:06:05 ID:2ewDvoZw0
14インチはタイヤ銘柄的にちょっと厳しいな･･･
ちょっと前まではテンロクスポーツ定番サイズでタイヤ選び放題だったのに。
ちょっと前まではテンロクスポーツ定番サイズでタイヤ選び放題だったのに。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:07:07 ID:62+DO7Kx0
>>893
サーキットやジムカーナでの走りなら圧倒的に195/50-15だよ
サーキットやジムカーナでの走りなら圧倒的に195/50-15だよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:47:27 ID:D3c+ALN30
「14インチ？軽自動車っすか？」
俺「え？」
俺「え？」
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:56:02 ID:SwzglFr10
>>893
走りにこだわる、の「『走り』に『こだわる』」のどこにこだわるかによると思われ。
NAロドって、発売された頃はそのキーワードで13インチ履くのが流行ったクルマだぞｗ？
ちょっと前(って多分7,8年は経ってると思われ)なら、>>894の言うようにタイヤは選び放題
だったから、タイヤのキャラを楽しむって意味での「走りにこだわる」は出来たような。
でも、選択肢は最近めっきり減ったよねぇ。
>>895
15インチも、そのサイズのタイヤって選択肢減ってきてるよね…。ただ、195/50R15なら車検フリー(速度計テストね)にはこだわりたいなあ。
俺個人は、NA6のブレーキに我慢できなくなってFCキャリパー入れたから15インチ必須車にになってしまったが、後悔はしてないｗ
走りにこだわる、の「『走り』に『こだわる』」のどこにこだわるかによると思われ。
NAロドって、発売された頃はそのキーワードで13インチ履くのが流行ったクルマだぞｗ？
ちょっと前(って多分7,8年は経ってると思われ)なら、>>894の言うようにタイヤは選び放題
だったから、タイヤのキャラを楽しむって意味での「走りにこだわる」は出来たような。
でも、選択肢は最近めっきり減ったよねぇ。
>>895
15インチも、そのサイズのタイヤって選択肢減ってきてるよね…。ただ、195/50R15なら車検フリー(速度計テストね)にはこだわりたいなあ。
俺個人は、NA6のブレーキに我慢できなくなってFCキャリパー入れたから15インチ必須車にになってしまったが、後悔はしてないｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:01:44 ID:DuZRkpXwO
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:11:18 ID:WXK8L2Qc0
55偏平のユーザーさんは、やはり少ないようですね。
ところでタイヤ銘柄ですが、ＢＳのＲＥ－１１って結構ハイグリップですか？
ヨコハマの Ｓドライブ と ネオバ と比較するとどれぐらいの位置になるのかなと
Ｓドラよりは随分グリップします・・・よね？
ついでに摩耗レベルの違いもご存じの方いらっしゃればm(_ _)m
ところでタイヤ銘柄ですが、ＢＳのＲＥ－１１って結構ハイグリップですか？
ヨコハマの Ｓドライブ と ネオバ と比較するとどれぐらいの位置になるのかなと
Ｓドラよりは随分グリップします・・・よね？
ついでに摩耗レベルの違いもご存じの方いらっしゃればm(_ _)m
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:35:55 ID:TGbYtjf+0
ドライグリップは比較にならん
つまり、車体への負担もでかい
エンジンとかがノーマルなら、必要無いぞ
ブレーキの効きも変わってくるしな
何を目的に入れるのかで答えは違ってくる
つまり、車体への負担もでかい
エンジンとかがノーマルなら、必要無いぞ
ブレーキの効きも変わってくるしな
何を目的に入れるのかで答えは違ってくる
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:35:51 ID:QADhX4OKO
自分は浦島太郎状態でRE-11入れたんだけどとんでもなくハイグリップですよ
昔RE71で雨の日に事故ってから晴雨のグリップ差がありすぎるタイヤは避けてたんだけどRE-11は雨でもｽｺｰﾝてグリップが抜けないから安心です
まだ4000㌔しか走ってないけど持ちもかなり良さそうですよ＠185/60-14
そうだ、このタイヤ、60偏平なのにリムガードがついててちょっと変
昔RE71で雨の日に事故ってから晴雨のグリップ差がありすぎるタイヤは避けてたんだけどRE-11は雨でもｽｺｰﾝてグリップが抜けないから安心です
まだ4000㌔しか走ってないけど持ちもかなり良さそうですよ＠185/60-14
そうだ、このタイヤ、60偏平なのにリムガードがついててちょっと変
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 06:40:41 ID:gnBheMl40
>>901
以前のタイヤと比べて燃費はどうなんでしょうか。
ハイグリップだとリッター2kmくらい悪くなるのもあるみたいなんで。。
ちなみにタイヤの性能比較にこちらのサイト教えてもらって参考にしてます
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
以前のタイヤと比べて燃費はどうなんでしょうか。
ハイグリップだとリッター2kmくらい悪くなるのもあるみたいなんで。。
ちなみにタイヤの性能比較にこちらのサイト教えてもらって参考にしてます
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:31:50 ID:jyiYt/Rf0
>>902
エコタイヤは使ったことないからわからないけど、セカンドグレードに比べて2km/Lも落ちることはないな
そんな状態ならリアのトーを測ってみた方が良いと思う
スポーツ走行をするならネオバAD08がお勧めだけど、ｽﾝｽﾝするだけならRE11の方が良いと思う
RE11はかなり荷重を掛けないと横方向が食わないけど、それはスポーツ走行での話しだし、ｽﾝｽﾝする程度じゃ気にならない
逆にAD08より剛性感があって、オレの車楽しくね？を楽しめると思うよ
エコタイヤは使ったことないからわからないけど、セカンドグレードに比べて2km/Lも落ちることはないな
そんな状態ならリアのトーを測ってみた方が良いと思う
スポーツ走行をするならネオバAD08がお勧めだけど、ｽﾝｽﾝするだけならRE11の方が良いと思う
RE11はかなり荷重を掛けないと横方向が食わないけど、それはスポーツ走行での話しだし、ｽﾝｽﾝする程度じゃ気にならない
逆にAD08より剛性感があって、オレの車楽しくね？を楽しめると思うよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:53:59 ID:oFiA/XGV0
燃費が2キロ落ちるとかは、走り方も考慮するべきだ
ハイグリップタイヤをわざわざ履くくらいだからモータースポーツ系の走り方をしたかも知れない
その場合はのんびり街乗りより2キロ落ちても不思議じゃない
燃費を語るときは条件も考慮すること。
まあでも、かなりまったりモードでなければ抵抗が増える分アクセルを余計に踏むことになるので
どうしても燃費は落ちる。まったり専門ならハイグリップタイヤはいらないしな。
ハイグリップタイヤは限界までがグリップもあって腕が上がったような錯覚を覚えるほど凄いが、
抜ける時は一気にブレークするのでそこからの立て直しは腕と度胸が必要な印象
（限界を迎えるスピードがハイグリップでないタイヤに比べて高いため）
まあでも、理屈云々でなく「俺のロードスターはRE１１を履いている」と言う満足感も結構あるし
欲しけりゃ買って履かせてみるのもいいかも知れないな
安く変えるように祈って置くよ
不良在庫品には気をつけろよ！
ハイグリップタイヤをわざわざ履くくらいだからモータースポーツ系の走り方をしたかも知れない
その場合はのんびり街乗りより2キロ落ちても不思議じゃない
燃費を語るときは条件も考慮すること。
まあでも、かなりまったりモードでなければ抵抗が増える分アクセルを余計に踏むことになるので
どうしても燃費は落ちる。まったり専門ならハイグリップタイヤはいらないしな。
ハイグリップタイヤは限界までがグリップもあって腕が上がったような錯覚を覚えるほど凄いが、
抜ける時は一気にブレークするのでそこからの立て直しは腕と度胸が必要な印象
（限界を迎えるスピードがハイグリップでないタイヤに比べて高いため）
まあでも、理屈云々でなく「俺のロードスターはRE１１を履いている」と言う満足感も結構あるし
欲しけりゃ買って履かせてみるのもいいかも知れないな
安く変えるように祈って置くよ
不良在庫品には気をつけろよ！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:09:28 ID:Fqg4QBgy0
俺も14インチ履いてるな
走りのバランスとしては14インチがベストと思う
外見なら15インチのほうが上だが
走りのバランスとしては14インチがベストと思う
外見なら15インチのほうが上だが
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:12:48 ID:aRam9gd00
15インチのパナスポーツが安く売ってたから15インチ履いてる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:13:26 ID:jyiYt/Rf0
>>904
運転と燃費の話は、いつものように意味もなくスレが盛り上がっちゃうからスルーした方がｗ
無理やり自分で不安定な状態に持ち込むなら話は変わってくるけど
AD08なんかだと一気にグリップ抜けないよ、そろそろ滑るってのがわかりやすいし滑り出しも穏やかだよ
RE11だとAD08に比べれば一気にグリップが抜けるが、ショルダーが青焼けする位まで攻め込まないとそこまでは行かないかな
運転と燃費の話は、いつものように意味もなくスレが盛り上がっちゃうからスルーした方がｗ
無理やり自分で不安定な状態に持ち込むなら話は変わってくるけど
AD08なんかだと一気にグリップ抜けないよ、そろそろ滑るってのがわかりやすいし滑り出しも穏やかだよ
RE11だとAD08に比べれば一気にグリップが抜けるが、ショルダーが青焼けする位まで攻め込まないとそこまでは行かないかな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:40:48 ID:omP65vah0
偏平タイヤが流行る前はあのテスタロッサも16インチだったんだよな
スーパーカーのF40でさえ17インチ
いまじゃ「どこのミニバンだよ」って話だ
スーパーカーのF40でさえ17インチ
いまじゃ「どこのミニバンだよ」って話だ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:47:41 ID:aRam9gd00
＞ショルダーが青焼け
アマリング？
アマリング？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:51:47 ID:jyiYt/Rf0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:57:03 ID:8l1wTFSf0
みんなも気をつけようぜ
http://www.youtube.com/watch?v=kRJXFtyzcqw
http://www.youtube.com/watch?v=kRJXFtyzcqw
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:16:43 ID:3HJ7iI4r0
>>910
バイクの世界じゃ割と聞くけどなｗ
某スポーティーセダン・ワゴンとか、鍛造アルミにRE11とかネオバとかでバッチリ決まってるのに、
ショルダーは角張っててヒゲが残ってるのが多いｗ
その走りならハイグリいらねえだろｗ
バイクの世界じゃ割と聞くけどなｗ
某スポーティーセダン・ワゴンとか、鍛造アルミにRE11とかネオバとかでバッチリ決まってるのに、
ショルダーは角張っててヒゲが残ってるのが多いｗ
その走りならハイグリいらねえだろｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:41:43 ID:rFSPEA7k0
RE-11の話をしてくれた皆さん、ありがとうございます。
G-3みたいなのと違ってハイグリなのですねw 了解です。
意図していたのは、車両は
エンジン NA6改 ボアアップ ハイカム で不明ですが馬力アップ
足 バネF8kg 6kg MSの強化スタビ （＆強化フルブッシュ）
という組み合わせの車両で今までセカンドグレード系のタイヤばかりで
テールハッピーに走ってましたが、もう少しだけグリップ上げて
速度レンジを上げたいなとも思えてきたり．．．
なので、Ｓドラとネオバ(orRE11)の中間くらいのが無いかな～って思ってた所です。
他メーカーでそれくらいの能力のオススメ銘柄とかありますか！？
G-3みたいなのと違ってハイグリなのですねw 了解です。
意図していたのは、車両は
エンジン NA6改 ボアアップ ハイカム で不明ですが馬力アップ
足 バネF8kg 6kg MSの強化スタビ （＆強化フルブッシュ）
という組み合わせの車両で今までセカンドグレード系のタイヤばかりで
テールハッピーに走ってましたが、もう少しだけグリップ上げて
速度レンジを上げたいなとも思えてきたり．．．
なので、Ｓドラとネオバ(orRE11)の中間くらいのが無いかな～って思ってた所です。
他メーカーでそれくらいの能力のオススメ銘柄とかありますか！？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:47:39 ID:Mb4wFKmMO
さすがに四輪で他人のタイヤチェックはないわ
バイク用品屋の駐輪場はみんな横目であまりんぐチェックしてるけど
バイク用品屋の駐輪場はみんな横目であまりんぐチェックしてるけど
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:47:51 ID:0MzxR21d0
Sドライブで結構まったりだからなあ…ディレッツアとか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:55:45 ID:miUG0Ghw0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:07:34 ID:9/rBEBLg0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:46:32 ID:Mb4wFKmMO
>>917
節子、☆やない、DZ-101や
節子、☆やない、DZ-101や
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:09:32 ID:yxNp53GRO
フェデラルのSS595は国産セカンドグレードよりグリップがあるかなって思うんだけど…サイズがないか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:08:40 ID:zTuB4mo90
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:54:43 ID:yUvRbAbj0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:17:34 ID:8gOnr4vZ0
ロードスター限定の話だろ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:56:40 ID:xpylkSihi
中央分離帯を“飛び越えて”、反対車線(俺がいた)に
３回転半ぐらいロールオーバーしてきたクルマに遭遇したことある。
３回転半ぐらいロールオーバーしてきたクルマに遭遇したことある。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:30:37 ID:RjvxfZek0
最近我が物顔で走行する香具師が増えたな
対向車線で曲がりたい奴が居ておれが止まらなかったらパッシングしやがったぜ
対向車線で曲がりたい奴が居ておれが止まらなかったらパッシングしやがったぜ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:36:35 ID:uyGxEaz+0
フロントウインドーってけっこう潰れるのね
メーカーで強度確保しているだろうと思ってたので4点式しか付けてない
ヤバイよな
6点式が欲しくなった
ドアもペニャペニャだしサイドも欲しいな
ラストシーンのロドinプールはコラでしょ？
どこかで見た記憶が
メーカーで強度確保しているだろうと思ってたので4点式しか付けてない
ヤバイよな
6点式が欲しくなった
ドアもペニャペニャだしサイドも欲しいな
ラストシーンのロドinプールはコラでしょ？
どこかで見た記憶が
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:59:36 ID:uyGxEaz+0
>>924
いるな そういう変なの
さっきだけど
俺は直進2車線の右側車線2番目で信号待ちしていた
対向車線は右折レーン有りで右折車が3台いた
そして信号青、前走車が走りはじめた
対向右折動き始めた
俺も走り始めた
前走車交差点通過
対向右折ちょろちょろとこちら側にまで侵入
イライラしてたのでハイビームに切り替えて通過してきた
右折レーンがあるのにこちらにはみでるって何？
そもそも右折待ちで車体を斜めにするってどうなのよ
それにタイヤもしっかり右に切ってるし・・
その右折待ちが追突されたらこっちに出てくるんだよね？
誰が教えるんだ？こんなの 教習所か？
右折待ちは
右折レーン有りの場合、レーンの中央で車体まっすぐ・ステアまっすぐで待つ
右折レーン無しなら、センターラインによせて車体まっすぐ・ステアまっすぐで待つ
常識だろ？
それからさらに一旦左に切ってから右折するバカもいるし
お前は一般道の交差点なんかで逆ドリフトでもしたいのかと
近頃の土日は走ってて疲れる
いるな そういう変なの
さっきだけど
俺は直進2車線の右側車線2番目で信号待ちしていた
対向車線は右折レーン有りで右折車が3台いた
そして信号青、前走車が走りはじめた
対向右折動き始めた
俺も走り始めた
前走車交差点通過
対向右折ちょろちょろとこちら側にまで侵入
イライラしてたのでハイビームに切り替えて通過してきた
右折レーンがあるのにこちらにはみでるって何？
そもそも右折待ちで車体を斜めにするってどうなのよ
それにタイヤもしっかり右に切ってるし・・
その右折待ちが追突されたらこっちに出てくるんだよね？
誰が教えるんだ？こんなの 教習所か？
右折待ちは
右折レーン有りの場合、レーンの中央で車体まっすぐ・ステアまっすぐで待つ
右折レーン無しなら、センターラインによせて車体まっすぐ・ステアまっすぐで待つ
常識だろ？
それからさらに一旦左に切ってから右折するバカもいるし
お前は一般道の交差点なんかで逆ドリフトでもしたいのかと
近頃の土日は走ってて疲れる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:02:04 ID:YkjMeeX60
そうなの？
右折の誘導は曲がった状態で線が引いてあるじゃない？
右折の誘導は曲がった状態で線が引いてあるじゃない？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:20:16 ID:eMz26w1i0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:49:10 ID:RIUPne5y0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:16:16 ID:8gOnr4vZ0
まあ、完全矢印信号でもない限り、交差点の中に入ってきて
対向車線にはみ出さない程度に右に向けるわな。
ハミ出し具合が大きい事に腹立ててるんじゃネ？
オレなんか、目の前で右折されたりは、しょっちゅうだけどなｗ
もう、ハラも立たねえ…つか、全車そういうことするカモ…と思って運転してる。
基本、公道を走る時は、周りのクルマは全部、イカレタ運転をすると思ってたほうがいい。
自分だって時にはミスもするんだから、他人なら尚更だ。
対向車線にはみ出さない程度に右に向けるわな。
ハミ出し具合が大きい事に腹立ててるんじゃネ？
オレなんか、目の前で右折されたりは、しょっちゅうだけどなｗ
もう、ハラも立たねえ…つか、全車そういうことするカモ…と思って運転してる。
基本、公道を走る時は、周りのクルマは全部、イカレタ運転をすると思ってたほうがいい。
自分だって時にはミスもするんだから、他人なら尚更だ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:02:35 ID:qxrBRq6a0
最近一番ビビッタのが
右折レーンに居たライフのおねーちゃんが
電波を受信したかのごとくいきなり左折を始めた事だな
右折レーンに居たライフのおねーちゃんが
電波を受信したかのごとくいきなり左折を始めた事だな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:06:37 ID:d/O3tXfy0
あー、今日俺が右折しようとしてたら、
対向車のおばちゃんが左にウィンカー出したまま直進してきたわ。
死ぬかと思った。
対向車のおばちゃんが左にウィンカー出したまま直進してきたわ。
死ぬかと思った。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:46:04 ID:iW/v634Y0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:20:46 ID:8l1wTFSf0
>>930
日本もアメリカみたいになってきたな。
日本もアメリカみたいになってきたな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:35:22 ID:VV1qnA4A0
>>918
>>917「お兄ちゃんこそ、それ節子ちゃうで」
DZ101だったのかありがとう
>>929
レスありがとう
VitzのN-0みたいなので一時流行ったとか聞いたからてっきり食うのかと
程よいグリップでローパワー車で国際コースの長い直線でも丁度いいパワーの食われ具合ってことだったのか
>>917「お兄ちゃんこそ、それ節子ちゃうで」
DZ101だったのかありがとう
>>929
レスありがとう
VitzのN-0みたいなので一時流行ったとか聞いたからてっきり食うのかと
程よいグリップでローパワー車で国際コースの長い直線でも丁度いいパワーの食われ具合ってことだったのか
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:26:15 ID:4R67a43e0
これってたしかNAじゃなかったかな？
当時TVニュースで見た気がしてググってみたんだけど。
この状況じゃオープンじゃなくても助からんとは思うが・・・
倒れたトラックがオープンカーを直撃／愛知県瀬戸市
http://response.jp/article/2003/10/06/54482.html
当時TVニュースで見た気がしてググってみたんだけど。
この状況じゃオープンじゃなくても助からんとは思うが・・・
倒れたトラックがオープンカーを直撃／愛知県瀬戸市
http://response.jp/article/2003/10/06/54482.html
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:04:22 ID:h/B1yc6l0
俺が最近びびったのは、
道路工事で交互通行に成っている道路で誘導員が「行け」と旗を振るので
走り初めてしばらくたってブラインドカーブを抜けたら真正面から大型ダンプが
真っ直ぐ突っ込んできた事。
道路工事で交互通行に成っている道路で誘導員が「行け」と旗を振るので
走り初めてしばらくたってブラインドカーブを抜けたら真正面から大型ダンプが
真っ直ぐ突っ込んできた事。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:11:51 ID:u7wzgyPD0
>>925
友達が山道で土手に乗り上げてひっくり返ってフロントスクリーンぺしゃんこに
潰したけど、事故後のクルマを見ると「うあぁ」って思えるほど見事に潰れてたが、
運転してる本人によると、「いきなり『ぺしゃん』って逝くんぢゃなくて『メリメリっ』って
ゆっくり潰れていくから、頭を横によけるくらいの余裕は全然あったよ」って言ってた。
ただそいつはキャメルバーは組んでいて、それとエンジンのカムカバーが支点に
なってその隙間に頭を逃がしたって言ってたので、本人も「これ(キャメルバー)が
無ければ、じっくりとただ潰されるのを待ってるだけだったろうなあ」とも言ってた。
ちなみにキャメルバーは表面に擦過傷こそあったけどほぼ変形無し、カムカバーの
タイミングカバー部の盛り上がりはばっくり割れていた。
友達が山道で土手に乗り上げてひっくり返ってフロントスクリーンぺしゃんこに
潰したけど、事故後のクルマを見ると「うあぁ」って思えるほど見事に潰れてたが、
運転してる本人によると、「いきなり『ぺしゃん』って逝くんぢゃなくて『メリメリっ』って
ゆっくり潰れていくから、頭を横によけるくらいの余裕は全然あったよ」って言ってた。
ただそいつはキャメルバーは組んでいて、それとエンジンのカムカバーが支点に
なってその隙間に頭を逃がしたって言ってたので、本人も「これ(キャメルバー)が
無ければ、じっくりとただ潰されるのを待ってるだけだったろうなあ」とも言ってた。
ちなみにキャメルバーは表面に擦過傷こそあったけどほぼ変形無し、カムカバーの
タイミングカバー部の盛り上がりはばっくり割れていた。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:21:13 ID:lW433L6B0
オープンの場合、4点式してると、体を逃がせないから逆に危ない場合もあるんだよね。
フルバケも強度がないからぺしゃっと潰れやすいし。
やっぱりロールバーは有るに越したことはない。
オープンじゃないけど、俺の周りではSW20乗ってた奴は全員横転したｗ
重心とかの関係で横転しやすいのかな。
フルバケも強度がないからぺしゃっと潰れやすいし。
やっぱりロールバーは有るに越したことはない。
オープンじゃないけど、俺の周りではSW20乗ってた奴は全員横転したｗ
重心とかの関係で横転しやすいのかな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:00:45 ID:9a6yoPwR0
あんまり激しい運転しなけりゃ必要あるまい
法定速度内で横転することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
法定速度内で横転することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:37:03 ID:BJlw64qJ0
ようつべに低速で横転するおばちゃんの動画なかったっけ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:59:48 ID:fIK5oN1M0
>>925の4点式ってロールバーのことでしょ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:58:05 ID:91vTQeJPO
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:39:31 ID:2pNnEOl30
あんまり激しい運転しなけりゃシートベルトは必要あるまい
法定速度内で衝突することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
法定速度内で衝突することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:46:17 ID:deFF0iFYO
カーボンケブラーのフルバケでも横転したらダメかな？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:01:03 ID:ivivNhR40
ブリッドのフルバケはＦＩＡのホモロゲ通すのにカーボンケブラー製のほうが普通のＦＲＰより重くなってるんだぜ。
という話を昔どっかで聞いた。ＦＲＰもカーボンも両方ホモロゲ取得してるんだけどさという前提の話。
という話を昔どっかで聞いた。ＦＲＰもカーボンも両方ホモロゲ取得してるんだけどさという前提の話。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:11:24 ID:2pNnEOl30
あれはあくまで繊維だから樹脂の部分が割れてしまうと…
ドライカーボンなら、あるいは…
ただ、フルバケは身動き取れなくなるからロールバー装着が必須だぞ。
ドライカーボンなら、あるいは…
ただ、フルバケは身動き取れなくなるからロールバー装着が必須だぞ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:25:24 ID:GOxDAfnK0
>>944
シートベルト違反で捕まれｗ
シートベルト違反で捕まれｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:04:00 ID:W+orpRap0
皮肉だろ…これは
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:07:29 ID:2KFgZ0Cs0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:58:42 ID:deg7wvDK0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:50:11 ID:GmUbREwz0
降雪したなら装備が悪いか、運転そのものに問題があるだろｗ
横転したなんてのが雪国で日常か？俺はシーズンに何度も見ないがな
横転したなんてのが雪国で日常か？俺はシーズンに何度も見ないがな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:42:58 ID:jvAcxgEU0
この手は交差点でタイヤなるならないレベルの
不毛な話になるからやめといたほうがいいとおもう
不毛な話になるからやめといたほうがいいとおもう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:43:53 ID:6BzZqo+N0
攻めたりしなくても、例えば居眠り運転したり、他の車にぶつけられた反動で
側壁や中央分離帯に乗り上げて横転することもあるから、ファッションバー
程度でも良いからロールバー的な物を入れた方が良いかもしれない。
NCとか、S2000とかは一応シートの所にちょこんとパイプ付いてるよね。
側壁や中央分離帯に乗り上げて横転することもあるから、ファッションバー
程度でも良いからロールバー的な物を入れた方が良いかもしれない。
NCとか、S2000とかは一応シートの所にちょこんとパイプ付いてるよね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:21:05 ID:2pNnEOl30
したい奴だけすれば良い。
シートベルトも二輪のヘルメットもエアバッグもロールバーも…と思うマス。
ただし、
「安全な運転をしていれば、転倒しない」というのはウソ。
「転倒しないような運転をすれば良い」というのも無理。
人間というのはミスをする生き物だという現実を無視している夢想、妄想。
でも、
首の骨を折ろうが、頭蓋骨をアスファルトに擦り込もうが、個人の自由。
リスクを背負って好きなだけ粋がってくれたまえ！
シートベルトも二輪のヘルメットもエアバッグもロールバーも…と思うマス。
ただし、
「安全な運転をしていれば、転倒しない」というのはウソ。
「転倒しないような運転をすれば良い」というのも無理。
人間というのはミスをする生き物だという現実を無視している夢想、妄想。
でも、
首の骨を折ろうが、頭蓋骨をアスファルトに擦り込もうが、個人の自由。
リスクを背負って好きなだけ粋がってくれたまえ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:25:00 ID:NkCPt3Ze0
>>955
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 12:39:31 ID:2pNnEOl30
あんまり激しい運転しなけりゃシートベルトは必要あるまい
法定速度内で衝突することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
言ってることが１８０°回ってるぞｗ
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/03/07(日) 12:39:31 ID:2pNnEOl30
あんまり激しい運転しなけりゃシートベルトは必要あるまい
法定速度内で衝突することはないからな
サーキット走るヤツだけつけりゃいいよ
言ってることが１８０°回ってるぞｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:28:05 ID:hxSdCqQc0
当事者がリスク上等なんて粋がっても
残された遺族はそうはいかんからな。
脳味噌アスファルトに刻むようなドライブやる人は
それなりにご遺体が綺麗に残る車を作ればいいと思うの。
残された遺族はそうはいかんからな。
脳味噌アスファルトに刻むようなドライブやる人は
それなりにご遺体が綺麗に残る車を作ればいいと思うの。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:55:37 ID:deg7wvDK0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:08:47 ID:Erpo9DoQ0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:12:11 ID:emxFwTok0
俺の生活圏内だと事故るところはだいたい数カ所決まってて
毎シーズン条件が整った日には路肩に落ちてたりひっくり返ってる車見かけるよ
道路の真ん中でひっくり返って両車線ふさいでたりとかね
事故る人は運転上手いとか下手とかじゃなく、運転に必要な判断力が著しく低い
だから毎年事故多発してるような場所で事故ったり、頻繁に事故ったりする
毎シーズン条件が整った日には路肩に落ちてたりひっくり返ってる車見かけるよ
道路の真ん中でひっくり返って両車線ふさいでたりとかね
事故る人は運転上手いとか下手とかじゃなく、運転に必要な判断力が著しく低い
だから毎年事故多発してるような場所で事故ったり、頻繁に事故ったりする
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:20:57 ID:TCyGHrVt0
>>959
言いっぱなしの２ちゃんのスレで流れを読めも何もｗ
取り敢えずあれだ、ハードトップならアンチロールバー派も安心だろｗ
オープンに拘るならロールバーはあった方がいい。
まあ、どっちでもいいわこんなもんｗ
ターボとかよりどうでもいい
言いっぱなしの２ちゃんのスレで流れを読めも何もｗ
取り敢えずあれだ、ハードトップならアンチロールバー派も安心だろｗ
オープンに拘るならロールバーはあった方がいい。
まあ、どっちでもいいわこんなもんｗ
ターボとかよりどうでもいい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:32:02 ID:OI3okiML0
ハードトップでは役立たずな件
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:48:04 ID:Erpo9DoQ0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:57:07 ID:TCyGHrVt0
ここはただの
便所の
落書きだw
マジになってんじゃないよ、力抜け
便所の
落書きだw
マジになってんじゃないよ、力抜け
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:04:50 ID:OANGumQq0
激しくカッコワルイ奴がいるな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:14:04 ID:pxPqXop10
アンチロールバーというと…スタビライザーの事ですね( ﾟ∀ﾟ)/
うんうん、
ある程度グリップのいいタイヤを履くならちょっと強化すべきですよね。
うんうん、
ある程度グリップのいいタイヤを履くならちょっと強化すべきですよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:17:05 ID:DxVv2uDh0
>>954
ファッションバーは無意味だって
ファッションバーは無意味だって
久々に見たくなったから自分で探してきた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=753Q82B55Sw&feature=player_embedded
ttp://www.youtube.com/watch?v=753Q82B55Sw&feature=player_embedded
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:40:28 ID:c9bkcjGv0
それなりな重大事故に巻き込まれた俺としては4Pでいいから付けとけ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:49:20 ID:KXJf6Hen0
俺だけは事故らないから大丈夫
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:27:45 ID:oK7dN5ffO
車検たっぷりH2年、走行距離13万、改造多数のNAが30万売ってるんだけど、すぐぶっこわれるよね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:51:13 ID:/vP70W1I0
ぶっこわれると言われて諦めさせて欲しいのか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:04:34 ID:KXJf6Hen0
>>971
ぶっこわれてるH9、走行7万キロをタダであげる
ぶっこわれてるH9、走行7万キロをタダであげる
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:08:33 ID:r6Yx7fOPO
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:51:32 ID:Ei68aMWl0
>>971
あなたの愛情次第です
あなたの愛情次第です
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:55:54 ID:JzbCHqoN0
>>973
部品取りにくれ
部品取りにくれ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:56:03 ID:KXJf6Hen0
>>976
相模原まで取りにきてよ
相模原まで取りにきてよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:32:21 ID:JzbCHqoN0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:30:57 ID:FTnGyaP+0
急に敬語になってわろたｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:35:57 ID:pxPqXop10
「ねらー」から「一般人」に戻ると皆そうなります。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:53:56 ID:ny6egtRk0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:57:10 ID:1GZssZra0
毎日通勤に使ってるから自走できるよ。
次のﾛﾄﾞｽﾀに買い換えたいんだけど、廃車にするの勿体無いからさ。
かと言って直すとなると、フレーム交換とかオールペンとかが必須な車両だからリフレッシュカー買うより高くつくわけよ。
パワーウィンドウもエアコンも壊れてるしスクリーンに亀裂が入ったからこのままだと梅雨は乗り切れないと思う。
>>978
じゃあ今からドライブがてら宮が瀬まで来てくれｗ
次のﾛﾄﾞｽﾀに買い換えたいんだけど、廃車にするの勿体無いからさ。
かと言って直すとなると、フレーム交換とかオールペンとかが必須な車両だからリフレッシュカー買うより高くつくわけよ。
パワーウィンドウもエアコンも壊れてるしスクリーンに亀裂が入ったからこのままだと梅雨は乗り切れないと思う。
>>978
じゃあ今からドライブがてら宮が瀬まで来てくれｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:01:21 ID:OI3okiML0
自走できるっていってるんだもん
牽引することないじゃん
牽引することないじゃん
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:04:29 ID:4WjFOVJ20
ここで続けられても迷惑だし横槍入るから
捨てアドなり晒して直接交渉すれ
捨てアドなり晒して直接交渉すれ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:38:37 ID:75pYFihq0
煽りは入るだろうしなｗ
交渉事は、２～３レスついたら適当なアドレス晒してそこで交渉は基本だぜ
本人判別は必要無いとは思うけどな
交渉事は、２～３レスついたら適当なアドレス晒してそこで交渉は基本だぜ
本人判別は必要無いとは思うけどな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:11:08 ID:2s+54+Aw0
>>971だけど、俺が生まれる一年前の車だし、今は学生ニートしてるから簡単に壊れられたら困るｗ
遊びに行くときくらいしか車に乗らないし、車検切れるまでの付き合いだと思ったら安いかも。
みんなありがとう。
購入を前向きに考えてみまふ
遊びに行くときくらいしか車に乗らないし、車検切れるまでの付き合いだと思ったら安いかも。
みんなありがとう。
購入を前向きに考えてみまふ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:22:36 ID:75pYFihq0
改造多数、だと正直ノーマルと比較にならんからな、壊れ具合とか
まずはゴムやプラスチックとかの交換だな、熱とか凄そうだし、セッティングも見てもらった方がいいしな
一度ショップに持っていった方がいいかもな
まずはゴムやプラスチックとかの交換だな、熱とか凄そうだし、セッティングも見てもらった方がいいしな
一度ショップに持っていった方がいいかもな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:46:01 ID:QiA6L0H40
ショップ持ってっていいことあるか？
この場合。微妙。
余裕のない学生がさんざんいじり回されたボロ持ってって。
この場合。微妙。
余裕のない学生がさんざんいじり回されたボロ持ってって。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 02:05:11 ID:75pYFihq0
CPUは流石にショップの方がいいだろう…嫌なら勉強するしかないしな
ま、調子が悪ければの話だが
一般整備なら間違いなく整備工場だが…弄り回した車は、ディーラー向きじゃないからなー
ま、調子が悪ければの話だが
一般整備なら間違いなく整備工場だが…弄り回した車は、ディーラー向きじゃないからなー
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:10:46 ID:7AhPnl9X0
改造多数がドリンクホルダーとかワイドミラー、チンチラマットの類と言うオチ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:23:22 ID:D08N53YY0
>>993
3回読み返したが最初の2回はパンチラマットに見えた
3回読み返したが最初の2回はパンチラマットに見えた
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:20:26 ID:0oRVyr250
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:22:24 ID:0oRVyr250
× >>994に焦らさたせいか、おっ勃っててしまいましたｽﾝﾏｽﾝ
○ 次スレ、建てましたｽﾝｽﾝｽｰﾝ
ユーノスロードスター 74万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268111358/
○ 次スレ、建てましたｽﾝｽﾝｽｰﾝ
ユーノスロードスター 74万キロ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268111358/
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:17:35 ID:pwDnBUnF0
どんなマットプレイだよｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:13:25 ID:s5cbgvaR0
艶消しで全塗装
埋め
自力でオールペンを開始。
凹み多すぎでパテだらけだｗ
自力でオールペンを開始。
凹み多すぎでパテだらけだｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:17:31 ID:Dmgb4uuc0
1000ならオールペンが綺麗に仕上がる。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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