【DAIHATSU】ダイハツ コペン 101 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■公式(ダイハツ) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
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■コペン専科II(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860502100

□前ｽﾚ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 100 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255828743/l50
□OFC-1(次期コペン?)スレ【ダイハツ】OFC-1について語れ【100周年】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190025642/
□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251807999/
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方はクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆ｱﾙﾃｨﾒｯﾄﾚｻﾞｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ発売中
◆3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1259021885/l50

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」。人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・鉄は諸事情で廃止されました。黒がﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸとして復活されました。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

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　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　｀､::｀ｰ､､ヽ,／:::::ト､,　　　　　 ,,,,,､-ｰ´｀￣´´
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【黒ﾒﾀ】ｸﾛﾃｶｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ
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　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　前スレ埋まってから移動してね
　　 |_ e.　＼／　.e _|　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　うんコピペよろしく
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>1乙

コペンのトランクにロードorクロスバイクって積める？
ゴルフバックできついらしいからさすがに無理かな

折りたたみ自転車も形によっては難しい

一応age

東京や地方でも一部上場企業の支社は年収いいだろうけど
地方の企業はほんと悲惨だよ。

俺なんてずっと年収低すぎって思ってたけど、
転職しようと調べ始めたらかなりまともな方だとわかったよ。

誤爆。orz

>>1 乙

このスレも１００越えたかｗ

で、ディーラーから
「点検料３６７５円でエンジンオイル交換サービス」
ってはがききたんだけど、これってお得なのか？
ディーラー、黄帽などのカーショップ、ガソリンスタンド
などあるが、みなはどこでオイル交換してる？
今までは車購入時にオイル交換無料カードやプランに入会してたんで、
料金支払ってのオイル交換の経験がない。
意見を聞かせてくれ。エロい人たち。

>>11
禿同
茨城にＵターンしたけど本当に後悔してる

5000キロの点検で5000円だったわ
オイル代金は含まれてるの?

オープンカーなんて要らないから、ファストバッククーペも出してくれ。
アウディTTクーペとか、370Zみたいに洒落た後姿のクーペを軽で。

あ

な

ご

クンニ

しろオラァァァ

>>16
俺もそんな感じ。Cピラーまわりが好きになれない。
俺はスカイラインみたいな純粋なノッチバッククーペでもいいけど。

アクティブトップもデチャッタブルもいらないからULEで150万くらいがよかった…。
と思いながらもULEコペン納車待ち。

後付けでシートヒーターって取り付けれますか？

今新車で買ってもﾏﾌﾗｰすらろくに選べないんだよな('A`)

サクラムとHKSはディーラーでも平気だった。

>>25
サクラムって音とかあんまり気にしないで、
値段スゲーって思うのだけで終わってしまうわ。

サクラムの音だけはガチ

フルモデルチェンジしてそっちが人気でまくって現行モデルが値崩れしてほしい

不景気の影響で生産ラインを維持できない事を理由に、コペン生産終了希望。

すでにオーナーの漏れたちは幸せ。
新車で買えなくなって慌てるヲタどもを見て、ほくそ笑みたいw

アルティメットレザーエディッションが発売されたばかりだし、すぐ生産終了するわけないだろ常考

>>23
シートヒーター付きシートを探してきて、まるごと交換で可能

>>24
純正マフラーは性能的には悪くない

まだまだ世間の認知度は
「最近町で見かけるようになってきたあの車ダイハツなんだ、あんなのも作ってるんだー」
と言うところなので台数が増えるのは、ダイハツ全体のいい宣伝になってるのかもね

それでも急に販売終了は十二分にありえるのが車。
そこまで売れてないし。

スポーティカーの類は惜しまれながらどんどん消えてったからねぇ
コペンも例外じゃないだろな

コペンはファニーカーだから大丈夫

ってかなんで車種メーカー板にまだいるんだ？

５年も乗ってると日常になってきていかんですね。
開けること自体があんまりなくなってきた。

あと、長く乗り続ける人ってあんまりいないよね、この車・・・

でもGT-Rほどじゃないでしょ

軽自動車だね

自分の車に自信が持てない人や
夢見るリア厨がよくココ荒らしに来るよねｗ

生産ラインはどうにでもなるようにしてあるから
そう簡単に終了にはならないはずなんだけど
そろそろエンジンとかが問題だよね

>>39
東モの時ダイハツの人は「環境基準にＪＢが対応できなくなった時点で終了」って
はっきり言ってた。そりゃコペンのためだけのエンジンをさらに金掛けて延命するのは
無理だろうな。

今購入検討中なんだけど、
フロントスーパーLSDって付けて良かったと思う？
ググると雪道で効果あるよ！って書き込み結構見るけど…

割引は新車補助金くらいか。
アルティメットレザーエディションの実車が
地元のお店になかなか置いてなくて困ってる。
それも楽しみだけど。

>>39
神

LSDか。またいつものループだな。
久々だけど

3万なら付けとけ
1万キロでオープンデフになる
機械式にしる
雪道は無関係
聞いてるようじゃ不要

コーナーを楽しみたいなら、フロントスーパーLSD、付けとけ。

有りと無しを乗り比べて購入したんで、かなり違いが分かった。

サーキット走行で、かなり楽しめた。オープンデフになってたかどうか覚えていない。
7万キロで機械式入れたため、ヤフオク逝きとなったが。

ちなみにいくらで落札された？

300円

け、軽自動車ですよね？

おまえらのコペンこのワークスに勝てる？
http://www.youtube.com/watch?v=z_WRAypzxr8

勝てない

当然勝てるわけないわな
お買い物車だぜ、この車。

勘違いしてイジっちゃってる連中も居るが・・・

>>46
小型車（苦笑）ではないですねｗ

>>47
編集センスにワロタ。色んな意味で勝てないわーｗ

>>47
チューンドコペンなら余裕

気合入ったやつかと思えば、ie-sだしｗ
ブーストは１.0いかないライトチューンだしｗ
タイヤはECOSっぽいしｗ
コーナーでタイヤ鳴ってないしｗ

最近のOPTIONでも、軽四のそれっぽい珍走団特集があったようなｷｶﾞｽ
峠でナンカンってｗｗｗ
ノーマルを貫くってｗｗｗ

>>52
チューンなんてもうはやらないよ・・・（汗

>>54
人それぞれだろ？





















俺はノーマルで満足だから興味ないけど。

コペンの後ろのランプ、現行のクリスタル調の透明なのに変えられます？
幾らぐらいですかね？
知ってる人いたら教えて？

チェーン履いても車高が低すぎて15センチ以上雪が降ったら走れないよ
（除雪してない道路の場合）

軽い自動車

>>56
現行じゃなくて現行のUE2に付いてるクリアじゃね？
ダイハツでも買える。ヤフオクでちょくちょく出るからオクもありじゃね？

エアコンのベゼルリングと中の筒が外れないんだけど何か良い方法あります？押して回しても外れないし…

>>59
おお、ありがとう。そうそう、ＵＥ２に付いてるクリアだよ。
さっそくヤフオク見てみるよ

>>61
オクはボッタだからディーラー池

新品片側一万くらいだったか？

>>60
よく爪折ってしまう人いるみたいだけど、みんからに爪を折らないはず仕方うｐしてる人
いたと思うから検索して

AT乗りの人はマニュアルモード使ってる？

エンブレかける時に使う。

>>63
レスありがと、みんカラはみたよ、一応成功してる人のを参考にしたんだけどエアコンベゼルを押して回すって説明してるんだよね、でもべらぼうに固くて回らないんだよね…他に何か良い方法があったらとおもったんだけど。
試行錯誤してみます(笑)ありがと。

>>64
2速発進

軽自動車

込み込み240万

なんだよその値段ｗ
それだったら500cとか中古206とか外車のがいいよ・・・

>>70
そう思うなら中古外車を買えばいいじゃない

俺は来年コペン買うけどな！
ボーナス出無いから頭金が全然貯まらないけど、今乗ってる車のローンが終わったら買うぜ！
超買うぜ！！！

まぁオーナーなんですけどね。
元々180万くらいで買えるってのが魅力だったと思うんだけどな〜

>>72
どちらかだよね。
素コペンを150万(諸経費別)で買ってあとあと好きなものを付けるか。
最初からアルティメット買ってそのまま満足するか
両方の選択肢があるから良心的とも言える。

俺は2ndだったけどアルミだけ変えた。

アルティメット+ナビ+Gパックで240万
適当にオプションで+25万
改造費（アルミ、マフラー、シート、ステアリング）+60万以上

軽自動車だけど、あくまで趣味車としてしか見てないよ。
高いと思うなら他の買えば良いんだし。
オーナーそれぞれのコペンがあるって事で・・・。

>>70
3年後、5年後の価値は雲泥の差
外車なんてBMWやベンツでさえ中古は激安だしなぁ

レザーと桃ステだけで満足かな。
オープンが欲しかっただけだし。それでもコミコミ200万近く掛かった。

まあ売らないのでリセールなんてどうでもいいが
買うときの精神的保険としてはいい

あとは気分的問題
リセール高値安定ってのはなぜか気分がいい
認められてるような気持ちになるからかね？

リセール高値安定は単純に「売れ筋回転」の問題なんだけどねぇ。
本来は、他人の評価でもなんでもない。

マイナー（不人気）で高値の場合もあれば、
人気（メジャー）で高値の場合もある。

気にすべきじゃないと結論立てない限り、
少しつまらない人生だと思うけどね。

>>72
べ、別に羨ましくなんて無いんだからねっ！

6年も乗ると少し内装に飽きてきたから、ATパネルとか赤にしようかな…。
エアコンのスイッチあたりのパネルとか赤とか青にした人いる？

他の車のエアバック付きMOMOステ装着は可能？

元気があればなんでもできる

>>68
このスレを荒らしに来る奴ってさ
自分のポンコツ車に劣等感抱えてる病人や
夢見るリア厨が殆どだよね

今日は晴れててオープンが気持ちよかったなあ。

今までオープン時は窓下げてしか走った事なかったんだけど､
今日窓上げて乗ったらメチャ快適なんだな。
なんとも中途半端な気分で気持ち悪くてすぐ下げたが。
でも寒い時は上げてしまうかも…

>>85
自分もそう。
窓上げてると中途半端なキモチになってたが、冬はアリだと思った。
外車のオープンの映像とか見ると、窓上げの方が多いので、快適な方を選ぶべき、かもしれん。

>>70
昔は、206CC S16乗ってて
FIAT500を買おうと思ってたけど

結局、鉄色のｺﾍﾟﾝ買いました

外装はいいけど、内装は出たときから古臭かった。
デザインそのままで、CVT搭載＆シンプルで洒落たインテリアにMCしてくれ。

コペンと限らずユーノスとかオープンカーって内装がチープだよね
なんでだろ？
屋根開けっ放しで運転がメインだからかな？

出た当時は軽にしてはよくできてる方だと思ったよ。
90年代の普通自動車レベルっていうか。
NCはわかりません。

日本車のインパネ自体、ドイツ車をお手本にしてるみたいな感じが
近年するので、面白い内装は当面無理なんじゃないかなぁ。
あと、コペンの内装を面白くしても、逆に内装だけ浮いちゃいそうだしね。

>>83
軽自動車板が出来たのに行かないのは不思議。

ただのぼったくりです

なんで軽自動車？

それはダイハツに「なんでお宅軽自動車ばっかり作ってんの？」って聞くようなもんだな

このスレを荒らしに来る奴ってさ
自分のポンコツ車に劣等感抱えてる病人や
夢見るリア厨が殆どだよね

輸出仕様の1300ccに、昔あった1300ターボ載ってたら楽しいだろうね。

個人的には馬力の足りなさ感がいいと思う。
1300ターボとかは高速運転するのは楽だろうけど、俺あんまり遠出しないしさ。
運転下手だから、峠とかだとどっか飛んで行っちゃいそうだ。

エンジンは今のままでいいかな。
6MTにしてくれると高速での回転数が抑えられて快適になる。

なんで軽自動車板に行かないの？

>>97
エッセあたりのファイナル流用すればそれに近いことできるんじゃないか

>>98
はいはい
免許の取れる年齢になってから出直してきてね

軽自動車ｱｹﾞ

俺は明日の夜、オープンにして暖房入れながら、マッタリふたご座流星群を見る予定。温かい飲み物も持っていこう。

ガス欠

軽自動車ｱｹﾞw

今夜の流星？この埼玉のクソ汚い空にも見えるかな

たんぼだらけの空を探してみよう

すげーな！！
埼玉には、空にたんぼが沢山あるのか！！

埼玉の方言で天の川のことだよｗ

というか１０度以下で開閉するとポンプに良くなかった気が・・・
走った後でトランクもあったかい状態なら大丈夫な気もするけど。

もう冬場なわけですが、コペンってなんか滑り出すと
あっという間にスピンしませんか？
カウンターが間に合わない自分がおじさんなだけか。

スタッドレスどうしようか迷ってる
インチダウンしてREVO GZの165/55/14と安ホイールセットにするか、夏タイヤのままでチェーンにするか
うちは年1,2回と滅多に雪降らないが、高速道路でちょっと北にドライブに行くと豪雪地帯・・・・

>>108
滅多に降らないならアジア系の激安スタッドレスでいいんじゃね？
雪の日は早めブレーキを心がけてゆっくり走って過剰に安全運転すればいい。
ブリヂストンは性能いいけど高すぎ。アジアンタイヤを2年毎に交換でいいかと。

チェーンで雪道や高速道路は勘弁願いたい。

コペンにキムチタイヤなんて吐き気がするわ

>>110
お前みたいな奴のために台湾とか中華製もあるから安心しろｗ

>>110
キムチ製品は吐き気がしても
中華は気にならないんだよなｗ

衣類なんて国内市場の70%以上中華だぜ？
PC関連も台湾に駆逐されつつあるしな

命をあずけるパーツにキムチ・中華製はないな。

アメリカ製ならチンポ汁垂れ流しながら、
「素晴らしい、感動した！」
って言うんだろ、媚米のカスども？

ダイハツって新車にキムチタイヤ採用してるだろｗ

>>110
んじゃ好きにしろよビチグソ野郎。

>>115
ムーヴカスタムのタイヤがハンコックだった。死にたい。

昨日注文してきました。
年明け納車だって。
よろしくコペン。

おめ！
何色買ったん？

パールホワイト。
すごいワクワクする。

>>117
ﾔﾒﾃｰ

>>118
おめ!自分はｽﾁｸﾞﾚ買った

来週納車だわ、楽しみ

せっかく黒再販したのに黒人気無いのかな？
黒は玉数少ないし黒好きだし今買うなら黒いいなあ。
常に磨いて黒光りさせたい…

>>123
新車は、ほとんど闇赤注文するんだって

黒は洗車傷がどうしても目立つからねぇ〜


ところでアンテナがサイドから無くなった乗って２１年式から？

俺は今年の２月に納車のコペンだけどアンテナ無し。フロントガラスにくっついてる。

>>124
年式ってのは登録年月日に対してのもんだからなぁ…
確かディーラーの人が言うには、去年の九月以降の生産からだった様な…記憶曖昧でスマソ。

アンテナのあった所はどうなってんだろ？土台だけで穴埋めしてあるのかな

パテ埋めしてあるよ
蛍光灯をかざすとわかるよ

>>124
自分は去年の１０月に車来て､アンテナは旧型でオープニングカバーは付き。
一応２１年式は普通アンテナはガラスでオープニングカバーも付きだと思う。

最近の純正ナビつけた奴に聞きたい
mp3ってCRDに保存した奴そのまま再生できるの？

ミスCRD→CDR

純正なんてやめろよ
今はSSDに地図データ+SDカードで音楽だぜ

＞アンテナ穴

普通にプレスブチ抜きから省略されてるよ

なるほど、へたに工数増やすよりその方が安上がりかな、やっぱり

>>134
リテーナ１個抜くだけだからボルト２本とノック１本抜けばいいだけだろうね

1/100ミリの精度で金型作っても、トライから返ってきたときプレスの衝撃で鋳物が歪んでたときは悲しいよね

あのアンテナも可愛いのつけたらそれなりによさそうなのに

あのアンテナがラジコンのアンテナに見えて好きな自分は少数派かな？
まあ黄色乗りの時点で少数派だがｗ

中古で買ったらショートアンテナついてたけど、純正のアンテナに変えたわ
純正の方がバランスが良いと思う
欲を言えば、SLKみたいにネジネジがついてたほうがよかったかな

レスありがとう

ということは、自分のｽﾁｸﾞﾚはアンテナ無いから

２０年の９月から２１年の９月までの一年間だけ生産された中の一台なわけだ

査定は変わらないだろうけどなんか得した気分

>>139
つトヨタ純正ロングスパイラルアンテナ
コペン純正と値段かわらんよ

純正アンテナってさ、洗車とかしてると目に刺さりそうで怖い

>>142
外せばいいじゃん

>>143
つまらんレス

>>144
これは面白いレス

>>142
どんだけドジっ子なんだよｗ

ウルトラショートアンテナおすすめ

全員一致で
逝ってよし!
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大雪だ

ＦＦで良かったな…やっぱり。イエーイ！ファイナルファンタジー面白いね。

おまえ馬鹿だろ

↑
おまえも馬鹿だろ

ファイルファンタジーが厨二臭いと感じるようになったら大人だ

無料修理の葉書が来た。
冷却水ホースのジョイントがはずれて水漏れするんだと。
最悪オーバーヒートでエンジンあぼ〜ん。
早く修理しないと。

ジョイントって樹脂製なのかなぁ？

>>154
車体番号いくつ〜いくつまでとか書いてある？

例の三つ又のことか？
それがやっとリコールになったということか？

今頃樹脂だのアルミだのやってんのかｗ
あんなのとっくに品番代わってアルミになってるはずだけどｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/449933/blog/16001771/
コペン新作マフラー　「CROSS STAGE MUFFLER 2」
◆オールステンタイプ（SUS304）
◆テールエンド（100φテールエンド、バフ仕上げ）
◆メインパイプ（50.8φ）
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￥73,500（税込）

>>156
おれのは11000番台、来年５月で３回目の車検。
番号の範囲は特になかった。

俺のはアルミになってからのだけど
樹脂の人は以前にハガキ来たの？

試乗申し込みしてきたぜ

http://www.rakuten.co.jp/turumoto/664317/#940941
ポチった
今の時期がちょうど贈答用に人気があるみたい
屋根に乗っけるぜー

>>162
コペンは鏡餅かいw

コペンにスタッドレス装着
165/55/14のレボGZはタイヤ側面のふくらみで盛大にはみ出て車検不適合
横浜タイヤのに変えても車体の歪みか知らんが左前タイヤだけはみ出て車検前になんとかするってことに

新車だから車検まであと2年以上あるんだけど、それまで放置して乗り続けるとなんかデメリットある?
ちなみに時期的に車検前には夏タイヤに交換してるかと

>>162
カラスに突っつかれて屋根ヘコミまくりそう

>>164
夏タイヤで車検通せばいいんじゃね。
4輪同じタイヤつけて左前だけはみ出るなら、
悪質な改造ってわけじゃないから即検挙はされないだろうけど、
このスレ見て自分で判断すればいいと思う。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252747908/

コペンに鉄チンって似合いそうだな

デメリットは、タイヤがはみ出してる分ボディに泥砂利が跳ねて汚れることくらいじゃない。

さてと
早速雪だけどオープンカーで会社行きます

道路は全部水だったけどスタッドレスは水の性能は悪いなぁ…
急ブレーキとちょっと強めの発進してみたがABSがガリガリ効きまくった
乾燥路だったらもう少しましなのかな

インチダウンの感想としては
「ああ、タイヤって空気が入ってたんだなぁ・・・・」
ってのを久しぶりに思い出させてくれた
交換直後は車がプッチンプリンを揺らしたようにプリンプリンしてる感じだったわ

轍でスゲー腹を擦った。除雪してない裏道は通れないな。

手取り20万、家賃駐車場込4.2万のワープアだがコペン買った
今は満足している。

>>173
十分もらってんじゃん

とか言って欲しいのかね？うぜぇ

覚えたての言葉をすぐ使いたがるやつって
職場に一人はいるよね

みんな新車でコペン買う時いくらぐらい値引きあった？

端数切り捨て

>>177
端数だけっすかｗまぁ何桁目なのかにもよるけど・・・
試乗してみて気に入ったから色々デラ周って交渉してみますわ
ただハンドルの高さ変えるオプションがなくなったらしいのが残念

>>176
７万。

>>179
7っすか。結構多い方なのかな
10万とか相当デラオプション付けないと値引いてくれなさそうだね('A`)

値引きは無かったが、工賃を引いてもらった

オプション値引きならあるんだけどねぇ。
車体だけだとどうだろ？

って、ハンドルの高さ変えるオプションって何だろ？
チルト＆テレスコが標準じゃないっけ？

>>182
そうそう。普通の車についてるTILTだかなんだか書いてあるレバー
車乗り込んでまずハンドル上げようと思ったらオプションって言われて
見積もりの時にそのオプションの事聞いたら「もうない＾＾」って言われたす

豆みたいな感じで嫌なデザイン。

ほんとだ・・・HPみたらテレスコピック&チルトステアリングって載ってる
嘘おしえられてたｗｗｗｗｗｗ

>>176
3万だったかな。
現金値引きはそれ以上出来ないといわれたので
ナビ・オーディオ（持ち込み）の取付工賃を無料にしてもらった。

俺はオプなしすっぴんで車体5万引きだった

アル2+LSD+変なナンバー枠+キー照明+高級フロアマットで、5万引き+オープニングカバー付き

ノーマル+Gパックで5万と端数引き+オープニングカバーいらないといったのに無料で渡され。

値引きっつったって数万程度だろ？
そんな金より長く付き合えそうな良いディーラーとか営業マン探せよ

>>190に同意
ただ、探してもいい営業なんてめったにいないクオリティ

営業なんて売ったらそれっきりだろ。
サービス工場の方が大事。

軽だから車検費用やらオイル交換やら安いからディーラーに入れてる。
近所のダイハツは良い接客だと思う。

営業は売ったら終わりとか
いい営業に当たったら考え方変わるぞ

どんな小さいことでも丁寧に説明してくれる人だと安心感あるよね
事務的に必要最低限しか説明しない人ってなんか嫌

まぁ精神的な問題なんだけどね

>>8
積める、というか積んでる。もちろん前後輪とサドルは外さないとダメだけど

オプションやらつけなくても5万〜値引きあるところや
どうやっても値引きほとんどないとこ、ほんと色々だね
近所の販売店たくさん回ってみたほうがいいみたいねｗ

Ｄラーの悪口を言う輩の殆どが「嫌な客」な件について

Ｄラーを褒めると単なるカモとか馬鹿発言してみたり
どれだけ冷遇されてんだよｗ

どうせＤラーで知ったか連発＆クレーマー行為繰り返してブラックなんだろ

みんカラ見てると多く感じるよなー。
免許持ってる大人なんだから常識持てよって思う。

エアクリBOX穴あけやってみたいが
バンパーまで外す必要があるみたいね。あきらめるか

>>195
ども
でも、よく考えればどうにでもなることに最近気づいたｗ

コペンに2人+2台はどう考えても無理だから、
もしバラして積めなかったら助手席にぶちこんどきゃいいって考えれば楽勝だわなｗ

ひっかけてシート破らないでね

14インチのホイールとタイヤセット買うつもりで
ネットのショップにインチダウンはキャリパーに接触する恐れがありますってあったけど
ほとんどの14インチホイールは接触しないよね？

する

しねーよ

コペンと一緒に、折角だからいいホイール買おうと思ったんですけど
ＲＥ３０　１５インチ　５．５Ｊ　オフセット＋４５
これで車体からはみ出るかもと言われたんですが
そんなにぎりぎりなホイールなんでしょうか？

俺なんてホイールどころかタイヤがはみ出たぜ

ボーナスでリアスポ付けちゃおうかな

>>206
車検に通らないものは付けたくないんですよねぇ…
見た目は一番気に入ってるのになぁ　他の候補も探すとしますか…

>>205
同じスペックのBBS RG-F付けてるけど車検は問題ないよ。
他のホイールでも大丈夫という保証はないけどね。

>>205
マジレスするとフロントはギリギリであることは確か
ただし大抵の場合大丈夫なことが多い
はみ出るかもとは誰が言ったの？

>>209
>>210
おぉありがとう！
言ったのはトヨタの人です
多分ホイールメーカーに確認してその話を言ってるんだと思います

はみ出たはフェンダー力業で引っ張れw
片側５ミリまで車検通るよ

フェンダーにモール張ればいいじゃない
確か7mmぐらいの売ってんじゃね

>>212
>>213
なるほど…
とりあえず問題無い事に期待してこのまま頼む事にします
駄目だった時は教えてもらった方法で何とかしてみます
どうもありがとうございましたっ！

豊田でコペン買ったのか
豊田にホイール頼むのかしらんが
どっちもちょっとやだな

コペンにマクロスFの歌ってすごい合うな
ユニバーサルバニーでぶっ飛ばしそうになったぜ

雪ヤバい…
ちょっとした轍でもガリガリ ゴリゴリしまくり。
絶対壊れるなこれ。
コペンで初めての冬なんだけど､雪国の先輩方は冬場はどんな感じです？

>>217
ガリガリゴリゴリだよ
誰も通ってない道だと道路上の雪がボンネットからウインドに流れてきて視界0ｃｍ
雪かきしてない駐車場で止まったので昼まで操作できない
積雪15ｃｍの場合

マジ？来年コペン買う予定だったんだが…

タイヤ大きくして車高稼げる？
豪雪地なんだよね

コペンには合うといえば…
ＢＭＳのMidnightDrivingをボカロのルカが歌っているのがイイと個人的に思う

ちと湾岸線に行ってきます

>>218
レスあり。
なにか対処方ないんですかね？いくら遠回りでも大通りの除雪されてて車通り多い所走るしかないかな。

スタッドレスは例えば純正１５インチホイールにはきかえで、幅はそのままに偏平率５０→５５ではさほど車高は変わらないものですか？
５０→６０とかではタイヤハウスで逝っちゃう？

165/55/15のミシュラン頼んだら駄目って言われた
165/55/14のヨコハマならおk。ただしレボGZだとこのサイズでもはみ出る

>220
http://www.youtube.com/watch?v=Cs8IO-vlaLI
http://www.youtube.com/watch?v=FHWS30FrZOc
http://www.youtube.com/watch?v=QF2L5G6pSFg
俺のコペンちゃん車載動画
オープンにして自作雲台をルームミラーの↑(車外)につけてる

気にしない気にしないイエーイ！

いつ俺の車にカメラつけたんだ？

>>219
165-60/14ブリザックrevo1のときは2ｃｍ以上かせげる、がハンドル思いっきりきるとタイヤハウスに当たる
２ｃｍ稼いでもまだ他の車より低いので意味ない
一日に１００台くらい車が通る道ならガリゴリうるさいだけで問題ないけど
道路に２０ｃｍ雪があるとカメさん状態で進めなくなる（一日３台くらいの道）
一番危険なのはトラックのタイヤハウスから落ちた塊
減速しつつも急ハンドル、急ブレーキできないからバンパー割れないか心配しながらタックルするしかない
吹雪いてる深夜とか視界が悪い時は気づかなくてうぉーって叫んでしまうね
ちなみにまだ割れたことはない！

やっぱり諦めるしかないのか…

諦めずにもう1台買うがよろし

乗ってみて思ったんだが、コペンって前の視界案外悪くないんだな

ちょっとオーディオ関係で質問です。
オーディオを2万円前後クラスの奴を導入したんですが、
低音が鳴るとスピーカーからバリバリと音が出て耳障りで・・・。
元々コペンは純正オーディオが良くないとは聞いてたんですが、
有名メーカーの1万円前後の下位クラスのスピーカーに変えればバリバリ音は消えますか？
それとも2万円クラス以上のじゃないとダメなんでしょうか？
あと、ダイハツ向けは16cmと10cmの2種があるみたいなんですが、
Copenに導入する場合はどちらのサイズが宜しいでしょうか？

>>228
純正ビルサスの乗り心地もかなりよかったｗ

>>229
アルパインのグレードの低いやつですが、耳障りな音はしませんよ

バリバリってのがどんな音なのかわかりませんけど、古い壊れたスピーカで低音だすと
そんな音しますね。壊れてはいないんですよね？

>>229
16cm

>>154
数ヶ月前に冷却水が漏れて危うくオーバーヒートしそうになった。
もしかしてこれか？

はがき着てないけど、ディーラーじゃない近所の車屋に修理してもらったが、
いまさらクレームもきかないよね？

>>216
俺がいたｗ

俺、今年車買ったけど、コペンも趣味一辺倒で候補にしてたんだが
ハイブリッド優遇で結局インサイト買ってしまった。
それなりに乗って楽しんでるけど、運転を完全遊びにできるコペンを見ると
今でも羨ましいと思ったりする。
インサイトの残りローン支払い終わったら、完全趣味カーとして、中古コペンでいいから
2台目買ってみたい。
3年くらい経ったら、中古で手軽な値段で手に入るだろうか？

>>234
3年なら新車でも買えると思う
中古の価格だと今と変わらないんじゃない？3年落ちなら100万が相場・・・ってかんじで

>>231->>232
レス有難う御座います。
オーディオ変えてから気になり始めたんで壊れてはない・・・はずです。
どちらかというと低音に対応しきれていない感じで、
Bassを-3くらいにすると収まります。
今度色々と手頃なのを探してみますー。

内蔵アンプがしょぼいかスピーカーがしょぼいかのどちらかだから
どっちか変えれば良い。
どっちか判らないのがみそだが
2万くらいだとアンプですでに歪んでる気がする

まさか助手席の人との会話も聴こえないくらいの爆音で鳴らしてる・・・とかじゃないよなｗ

>>235
3年落ちだったら130が相場だよ

100なんて14年式の過走行ぐらいだわ

え？
自分の希望は三万キロ以内で革シートで１００万以内なんですが中古でいっぱいありますが何か問題あるんですかね？

いっぱいって…
どこに？

軽の中古は怖くて買えんな
デラならともかく

>>241
カーセンサーでもヤフーでも
もう中古でって決めてたけど不安になった

>>240
多分このスレの流れ的にMTの話なんじゃないかと。
MTで事故歴無しのまともな車だと、3年落ちで100万は奇跡でもない限り
見つからないと思う。相場は>>239の言う通り120〜130万以上。
ちなみに俺は4年落ち4000kmの極上2ndアニバーサリーMTで130万。

保証考えたら、高くてもディーラ系で買った方が良いよ。

>>240
ATで探してるんだね、すまんすまん

ただ、ｺﾍﾟﾝで100万切ってるのは
多少なにかあると疑った方がいいよ

皆さん、親切にありがとうございます
なんか中古のMTだと前運転手の癖が付いてそうだし、荒く運転してそうだから、はなっからATで探してました
ただ確かにダイハツディーラー系列だと中古でも百万以下ってないですよね
自分はシルバーで赤革シートが欲しいので中古がいいかと
それから前の方の議論で新古車買うぐらいなら新車買えって結論出てたから
それなら中古でいいかな？と

>>154
中古で買った初期型のコペンなんだけど、ダイハツに行ったら無料で交換してくれるかな？

>>244
他車種なら4年落ちからガクッと下がって買いやすくなるんだけど
ｺﾍﾟﾝは本当に価格差がないね

驚異的だわ

>>246
それ逆じゃないの？
中古買うなら新古か新車じゃね？
理由は>>1にもあるように特殊な車。
新古はデラの保証もつくし、色､グレードが自分に合えば新古が良いと思うがねぇ。

>>1じゃなくて>>2-10か

コペンはMTよりもATの方が無意味な改造や下手なマニュアルモード操作でキタンキタンになってる
逆にMTの方が大切に扱われていると思うよ

MT乗りですが400キロの道のりを130キロ巡行が当たり前ですわん

ATのマニュアルモードってあんまり多用しない方がいいのか？
普通に乗ってるとギアをやや引っ張るから、
早めにシフトチェンジしたくて割と普段から使ってるんだが

自分はマニュアルモードでしかまず走らない。
タバコ着ける時や片手塞がってる時だけはＡＴモードだけど。
７万キロ越えたが全然普通。
結構激しく操作してるから不安だけども。

無理なエンブレのことでは？
ギア上げる分には問題ないと思う

最近納車した奴どれぐらいの期間で来た？
白注文して現在19日経過中

コペンの通称マニュアルモードはマニュアル走行のためのものではないのだが。

なにい！
じゃあなんのためだ？！！

検査証に走行距離が記載されるようになったとはいえ
前の検査の走行距離までは戻せるわけだからな
デラが囲い込んだ検査記録簿付きの下取り車なら安心できるだろうけどｗ

>>237->>238
レスどうもです。
オーディオはまだ新しいのでそちらが原因とは思いたくないですね・・・。
音量は少し大きめですが、会話は問題なく出来るレベルです。
とりあえず純正スピーカーを変えてから様子見かな？

>>240の条件で１００万切ってるのって
ディタッチャブルでも無いだろうな

マニュアルモードを使うくらいだったらマニュアル買やあいいのに。

日本にはAT限定免許ってのがあってだな…

マニュアルモードを使うくらいだったら限定免許取らなきゃいいのに。

>>261
おまえさんディタッチャブルを馬鹿にしましたか？

お前ら、コペンのリセール価格に夢見すぎ。
下がりにくいとは言われているのは確かだけど、もう少し現実を見たほうがいいぞ。

>>253
マニュアルモードは回転数低いとシフトアップできない仕様。
どんなに技術があってもシフトアップに関してはATと一緒。
逆に、低いギアで引っ張っていくならマニュアルモードで可能。

>>雪国の人
コペンはタイヤハウスが狭いので、大径のタイヤは厳しい。
冬タイヤなら14インチが安くていいと思う。
最大径は155/65R14か、165/60R14。前者はギリギリ。

ショーワのコンフォートサス(6.5万程度)で1.5cmの車高あげができる。

>>265
いやいや。たまに安く中古で出てるの有るし、
屋根が開かないから、ある意味不人気なんかなとか思ったりする。
うちのもディタッチャブルだけど、１００万は越えてたしなと思ってな。

来年2月か3月ぐらいにコペンに買いかえる為に
最近休みも引篭もりっぱなしだわ
まじたけぇｗ

俺なんかコペン買うために副業で交通整理始めたぜw
景気悪くて、会社の給料だけじゃ貯金も出来なくてな・・orz

下取りは安いよな、売値で色付けて儲けてる感じだ中古は。

>>270の発言の趣旨がイマイチ理解不能

>>269
スレチだが会社にバレずにやれるのかい？交通誘導

今とか副業みとめてる企業も結構あんじゃね？
うちも全然おっけーだし

新車で買って5年7万km無事故で50万とかだぜ、今。
中古で120万とかどんだけ儲けてるんだよと・・・

そんな走ってるコペン120万で売ってる店なんてどこにあるの？
もしかしてショップのデモカーとかか

その値段じゃ3万ｋｍ台の2ndアニバーサリーエディション買えるべ

うん。さすがに７万キロで１２０万円はぼったくり過ぎ

>>274
下取りで５０万なら２０〜３０万上乗せで８０万で店頭並びだろ。
これなら普通な値段だぞ。

ミンカラで白MTで7年落ち約10万キロの下品な改造のコペンを60万から売りに出してる奴がいるな
買い取り価格は45万の査定だったらしい
45万で買い取りなら買い取り店で整備して60位で販売だろうしクレームも有る程度なら効くだろうけど、個人で45万の査定を60からオク形式で売るってどんだけアホなんだ？
しかも一番の高値付けた奴に売るとかNCNRとか言ってるし

前スレで11月に新車契約した人経過どうなってる？

>>278
どんなんだろうと思ってブログ探してみたが、あれな感じだな
やっぱみんからは見てる分には面白いな。

5年3万キロだが、下取りだとたぶん80万も行かないだろうな。
でも、売るとなったらヤフオクで90万から出すだろうな。

とか考えれば、60万で売り出すのは、別に晒されるほど酷いことではないような
気がしない？

むしろ、>>278がageてまで晒そうとしてるのが・・・・。

俺もブログ探してみた
買う方のリスク考えると６０からのオク形式は痛いと思うぜ
店で４５万で下取りで６０〜６５で販売してるなら俺ならそっちで買うよ
しかも、たまにエンジンチェックランプがついたりしてるって言ってるし
つか、あのダサイエアロは俺的には無理だけどなｗ

昨日鉄色コペン納車されました

もうかわいくってしょうがない

おめ
俺も昨日パールホワイトのコペン注文した

たしかに査定45万円の難ありを60万円じゃ買わないよな
少しでも高く売りたいのは解るけどさ
つか、10万ｷﾛの過走行が45万つーのも嘘くさい

鉄色は新車ではカタログ落ちしてますが
中古で買われたのでしょうか？

286の内容は>>283さん宛てです。

>>286

そうです、試乗車上がりが出てたので買いました

魔法の言葉ノークレームノーリターン

雨や雪が凄いときなんだけど､トランクカバーの裏側にいつも水滴がビッシリ！
漏れてるような感じでは無く､湿気が凄くて濡れてるんだけど､
これって自分だけですかね？
ちなみに湿気とり置いたけど､全然追いつかない。
クレーム対象？ちなみに新車で１０月に買った。

トランクカバーというのがどこか不明だが
たぶんハイマウントストップランプから水が侵入してる
クレーム対象

>>291
thanks
とりあえずデラに行ってくる！

店売りの中古でも買うのはマジで車を良く見ないとダメだぞ。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150100104F4000164001.html
の店のコペンは、12/12号の中古車雑誌のＧｏｏでは
事故歴有りで69.8万だったんだが、今見たら事故歴無しで73.3万になってたりするし。

>>288
どうもありがとう。
あの鉄色は、味があってとてもイイ色だと思うので、
是非とも復活させて頂きたいものです。

>>281
あれは妥当な値段だとか、５年３万キロがどうとか何を言ってるの？
１０万キロ近い走行して８０万とか値を付ける訳ないでしょ
もしかして本人さんですか？
あなただけですよw援護してるの(笑)

↑
訂正
８０万Х
９０万〇

３万キロで９０万と言ってるだろ？

日本語読める？？

ってか、１０万キロで６０万の話してんのに、なんで３万キロで９０万の話出て来るの？
日本語使えないの？
しかも３万キロで９０万は妥当だと思うけど、それにあてがって１０万キロで６０万円は正当な金額ってｗｗ
かなり可笑しな査定だと思いますが

中古車オークション相場からして買取は30万前後が妥当だろうね。
改造でプラスになるかもしれないけど、45万買取だとオークションに流した時に厳しいような？

>>279
前スレで11月発注した1人です（ULE）
車輌仕上り日が分かるのが1〜2週間後って話だったけど3日後には担当から連絡来て、
仕上りが年明けの2週目→1月中旬納車予定

改造はプラス査定にはならないよ
むしろマイナス査定
ダサいフルエアロだしECUまで交換してある過走行な個体なんか危なくて皆手を出さないよ
45万も嘘くさいよね

売る事視野に入れるならノーマルか純正オプションぐらいか

なんかageて批判してる人のレスが自演にしか見えない・・・。
どんな個人的な恨みか知らないが、もう飽きたから消えていいよ・・・。

確かにこの流れ秋田

＞ageて批判してる人

典型的な精神疾患患者（つまりは基地外）だ
奴が飽きるまで待つしかない

ダサいフルエアロで思い出したんだけど、純正エアロってあらためて見ると落ち着いててイイ感じだね。
リアウイングがちょっとでかい気もするけど。
つか純正フルエアロって付けたらあっという間に１０万越えるのなｗ

改造したまま売る人って、元に戻せない人？

>>302＝>>304
日が変わって速攻書き込みw
判りやすい自演w
ブログの方ですか？
ageてるレス一つしかないのに過剰にage批判するんだねo(^-^)o
ご苦労様w

>>305
俺も元のゆるいデザインが壊れない純正エアロ好きだわ
社外バンパーつけてコペンをイケメンにするのはちょっとな
ただ、傷だらけになるの嫌だからサイドだけは社外組むしかないな。
スパッツじゃなくてスカートを用意してくれとｗ

外からわかる改造はメッキグリルとリアスポだけだな
春になったらホイールも変える

ハーフウェイのDECOREってエアロなかなかいいかも！

ただ高！！

>>299
サンクスコ
11月でまだってことは12月に注文した俺はまだ先か…

>>307
都合が悪くなると自演とか禿ワロスｗ

被害妄想全開の分裂症患者乙

http://www.halfway.co.jp/image/photo/picture3b.jpg
ダサすぎワロタ

この金額出してこれはねーわ。

ちょっと路面に擦っただけで逝きそう

実物見ると違ったりするけど、後ろにシール張っちゃったりしてるのも
いまいち感をあおっていい感じですな。

一時期パクリエアロばっかりだったけど、今もそうなの？

こぺるしぇ
とかいう外装だけはねーわ

ハナからポルシェにいけばいい

>>313
オイラはいいと思うけどな。

まぁ人それぞれだね

>>306
改造をする＝元より”自分”にとって価値が上がるよう取り替える。


戻せる戻せないはともかく、わざわざ手間と金かけて査定下げようと思う人はいないだろう。
実際の査定の仕組みはともかくな。

査定＝一般的な価値(＝昨今はきれいなまま乗りたい)

個人の考え≠一般的な考え

>>313
もっと彫りを浅くしてノッペリさせた方がカッコよくなる可能性が
多少なりともあるようなないような気がするような感じ

コペンが傷ついた・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
ボンネット開けてたら風にあおられて？つっかえ棒が外れ、⌒ヽこんな感じにボンネットがバタンと閉じちゃって1mmほど塗料がはがれた

>>313
見慣れてないだけで極端に改悪でもないとおもうよ
趣味でやってるんだし本人にとって有意義であればいいんじゃない？

>>322
今日俺は左のフェンダーにちっちゃい凹み発見してしまったよ・・・

ボンネット開けてたら風にあおられて、つっかえ棒が外れたが
風にあおられたまま開いているボンネットに気付き
慌てて閉めたことならある。

下取りばっかり心配している貧乏チキン多過ぎｗｗｗ

「自分」の車より「皆と同じ」車で満足か？

市販品を皆と同じって考え自体がナンセンス
同じ車でもオーナーの服装や立ち振る舞いで車のイメージは違うから
同じ車でつまらないからエアロとか言う奴ほどダサい格好しているんだよな
ミンカラとか見ていてもやたら改造してある車のオーナーほど服装はダサいし

おかしなエアロとかそんなのどうでもいいから、シートベルト巻きとって欲しい。
それだけでいい。

まあ、あれだ
歳取ってようやく気が付いたが
育ちもよく金持ちほどシンプルな出で立ちで
たとえ現在泡銭で金持ちになっても育ちが悪い奴は派手な格好したがるもんだな
かく言う俺が後者だったから身にしみる

>>313
顔は嫌いじゃないけどコペンはケツが長くて丸いから不格好になりそうだな。
軽で言えばカプチみたいにロングノーズ・ショートデッキじゃないと似合わなそう。

自分仕様＝派手なDQN改造って発想しか出来ない時点でめっさリア厨臭い

シートベルトガイドで苦労してる奴は、
ガイドを使わないことも選択肢に入れるべきだ
マニュアルみても標準は使わない、だし

よくまあ、他人事で一生懸命になれるな。
他人がどう車に乗ろうと、どう改造しようと、どう生きようと、どうでもいい話。

いい加減大人になれよ。

ゾロ目ゲット。

新型ビート、ホリデーオートで来年発売記事出てるね
毎度だけどｗ

20年式のアルティメットで1万3千キロ走行が
110万で売れた〜予想より高かっわ

>>331
使わなかったら巻きとってくれる？だったらそうしようかな。

>>335
6月に18年式アルティメット
3万5千Kが110万で売れたが。

コペンだったら内から外にシートベルト引っ張る方が便利なのにな
後部座席がないから車の構造的にも簡単にできるじゃん
発想の転換が必要だよ

>>336
使うよりはよっぽど巻き取ってくれる
ただ、巻き取った結果、どこにあるか分かりにくくなる
助手席側は運転中ガツガツぶつかってうるさくなるので、
シートの端に引っ掛けるとかするようにしてる

エアロをばきばきにつけて白いファーに革張りシート、そして
カーテン振るスモークにして
ナンバーを車内におきたいよおおぉおお。

前にモフモフ、後ろにぬいぐるみ、そしてナンバーなんて置いたら前後視界ゼロ

ばんぺいゆでかすぎワロタ
大きいメロン

た、食べ頃になるまで熟成1ヶ月だと・・・?

最後のドライブ行けそうな30日は雨だわ…・

来年６月からの高速道路割引は普通車上限２０００円で
実質値上げだが、軽自動車の上限は１０００円。
その他の各種ETC割引がなくなるので微妙なところだが、
俺の使い方だと200km以上の利用が多いのでメリットが大きい。
コペンが軽自動車で良かったとオモタ。

へぇ
ここでも軽優遇か。いいな。
ところでＡＴのマニュアルモードは意味無いって事だったけど､
確実に燃費上がる。

軽いクルマほど道を傷めないって根拠なら軽自動車優遇の高速割引もアリなんだろうけど、あえて高速に軽自動車を誘因するような政策はナシだと思う。
最近の規格も作りも刷新された軽が高速での巡航能力が高まったのはコペンのってれば分かるけど、やっぱり最終的には長距離や頑張っちゃってる状態は車や乗り手を危険に曝す気がするな。
それとも単に普通車以上が改悪を受け、高速から排除とでもとらえろって事なんだろうか。もっとも、コペンのオーナーは普通車の所有率が高いと思うから…これが美味しい話にはならないんじゃないかな

>>340

いたくない、それ？

ドラクエ３の発売を前にして、俺は近所のダイエーに入荷状況を調べに行った。
店員のおばちゃんに聞いてみたら、当日整理券を出すらしい。
おばちゃんと喋っているうちに少し仲良くなって、子供の話なんかを聞かされた。

発売当日、開店前からダイエーに並び、なんとか整理券を手に入れることが出来た。
俺は意気揚揚とレジへ向かった。すると、この間のおばちゃんが
「あんたのために1本取っておいてあげたわよ」
俺はありがとうをいい、整理券を持っていることを隠してドラクエを買った。

帰ろうとして店の前まで来ると、小学生の男の子が大泣きしているのを
母親がなだめている。ドラクエ３が買えなかったのだ。
俺はすみませんと声をかけ、
「あの、これドラクエの引き換え券です。よかったら譲ります。」
でもあなたの分でしょうと母親が遠慮したが
「いいんです。俺はガマンしますから。」
と言い、整理券と引き換えに6000円を受け取った。
良いことをした後は気分が良く、帰りの自転車のペダルも軽かった。

実は頭が悪くて
>>349

コレがさっぱりわからない
解説してくれ！

コピペン

整理券を引換え券と騙して
6000円げとー

昨日UEII黒注文してきた。
２月納車がまちどうしい。

ミラココアのココアベージュとかコットンアイボリーみたいな色あればいいのに

>>350
ドラクエ�Vって何時の時代の話だよ････

珍しく書き込みないなって思ってたが
結構大きい規制があったのね

2009MVPの犬用ヘルメットも誰か張ってくれ⊂（　＾ω＾）⊃

すまん誤爆った('A`)

78ヶ月ほど使用した結果、ついに電動ルーフに異常発生。
オープンにはできたが、屋根を閉じる時にトランクが閉まらない。

屋根の部分は無事に閉まるが、トランクがウイーンウイーンと唸って閉まらない。
以前からトランクの閉じる速度が遅いようには感じていたが。
父にスイッチを押し続けてもらい、俺が手動で押してやると何とか屋根が動き出しクローズできた。

購入してからオープンにしない月は無かった。
年末年始でディーラーは休みだし、しばらくは開けられないな…。

恥ずかしい質問していいですか？
トランクの中にあるトノカバーってどんな役目があるんですか？

>>359
お父さんいてよかったな。俺は家族も友人もいないから同じ状況に陥ったら終わりだよ。

次はロードスターRHTですか？

軽自動車age

>>360
カバーを広げてひっかける部分にスイッチがあり、
カバーを広げた状態(＝荷物が無い状態)にしか、屋根を格納できない仕様です。
事故防止ですね。

また、狭いのですがカバー下とカバー手前の空間は屋根を格納しても空いているので
オープンの時でもほんの少しだけ荷物を入れられる目安になります。

カバー下に荷物入れてる奴なんているのか？

タオルと着替えぐらいは入る。

>>364
ありがとうございました。
これからコペンを買おうと思っているのですがずっと気になってました。

http://www.death-note.biz/up/i/251.jpg
鏡餅

お前ら、あけおめ

>>369
今年は事故に気をつけたほうが良いな。

orz

かがみもーち

今年はコペンに乗り換えるぞ
いい娘（コペン）に出会えますように

あけおめ☆オープンで走ったら寒かったぜー( "・ω・゛)

今年で8年目のH14組いる？
長く乗りたいんだけど、ガタとかどお？

タイヤ何年持つか聞きたい。

俺今年車検なんだ

乗り方次第とはいえ、三年は一つの目安じゃね？

ゴムだしな…。
タイヤは定期交換品だぞ。

僕のゴムは30秒で交換します

>>376
4年4万キロぐらいで交換した。
当然のようにフロントの方が早く減った。
ブレーキの踏み方に気をつけ、もっとこまめにローテーションしていれば、もっと長持ちしたかもしれない。

でも12、1、2、3月はスタッドレスを履いているから、夏タイヤは実質3年程度だろうか。

>379
交換じゃないだろ

test

11月新車契約組どうなってる？
ダイハツの工場動くのって4日から？

>>383
>>299

定期的に現れてるけど、どういう状況の人なのかな？
新車で発注済みならココで聞くより買った所に聞くのが確実じゃない？
299にも書いてあるけど納車時期も早く分かるみたいだし。

>>383
11月後半新車契約した一人だけど
1月下旬納車だそうだよ

>383
俺も11月末発注組だけど営業からは1月中旬と言われてるよ
現状月産200台弱のようだし貴兄等とは兄弟車になりそうだな

>>368
鏡餅ＧＪ
つかホイールはスタッドレス用の１４インチだと思うんだけど、コペンのデザイン崩れてなくていいな。

>>375
H14 7月契約　１２月納車で３回目の車検しました。
走行距離87000ｋｍほど

以前話題に出てた冷却水漏れを昨年秋に経験。
エンジンとかは絶好調。
屋根のギシギシは納車時からだから問題ナッシングｗ

でも最近オープンにすると左のロックから黒い粉が・・・
ロック部が摩擦で削れてるみたいだがこんな症状の方いる？
隣に彼女乗せてたら下手に空けられないよー
いないけどねｗ

彼女のためにもゴム付けろよ

今日、ちょっと窓開けたら閉まらなくなったｗｗｗ
半ばヤケクソで左右共全開（なぜか三角窓も勝手に開いたｗ）にしら普通に閉まって一安心

鏡餅にするならリアウイングは邪魔だな
後出来ればクリアテールがいい>368

>>390
最近バッテリー外さなかったか？

さて今日もドライブだ

>>390
バッテリー外さなくてもヘタってきてるとなる事もある。

俺が経験した事例
エンジン始動直後に車庫から出しながらハンドルめいっぱい切った状態で停止、
そこでヘッドライト点灯したらエンジンストールした。
その後>>390と同様に窓開は出来るが閉出来ない症状が発生したから
バッテリーがヘタって負荷の増大に追従出来ずに電圧降下の為失火して
エンジンが停止したと推測。

俺も11月下旬契約で1月中旬納車予定だけど
ほかの人も気になってね
もう4日だけど今年新車納車した人いるのかな？

>>375
１５年式の４万か５万キロを一昨年買って、乗っているんだが
ルーフからキシキシ音が増してきた気がする
窓開けて外から押さえたら止む。歪みかな？長く乗りたいのにショックだ
あと、ボンネットがなにかと干渉してアイドリング時にガタタタタタというのは自分のだけ？

そういえばこの車は他Ｄで買ったんだが、この前のリコールの時にダイハツに初めて行ったが対応ひどいな。
作業待ち時間、暇だから店内をうろうろして色々見てたが前の客の飲み終わりのティーカップも片付けてないし、
笑顔で接客とかでかでかと書いてある割にはすごく不自然な作り笑顔してたり、無表情の店員もいたし・・・
そうこうしている内に作業終了したと言われたので話をきくと、肝心の交換のことに関しては全く触れずに
「異常はありませんでした」の一言。４０分待ってたから交換はしたんだろうけどなんらかの説明はしてほしいわ

車を買った他Ｄでいつもオイル交換とかしてるけど、他社の車なのにすごく親切にしてくれるし
接客もすごくいい。出迎えも、見送りもしてくれるんだけど、この他Ｄが優良なだけなんかね

連投で申し訳ない。書き忘れがあった

>>375
あと、左の窓をオープンする時にガガガガガとゴムが擦れるような音がする
車屋に行ってオイル交換のついでに見てもらったところ、モーターの劣化が原因のようなことを言われた
なにか処置をしてくれたみたいで音はしなくなったが、モーターからの音鳴りなので次なったら
モーターの交換をしたほうがいいかもしれないと言われた

そういえば納車1ヶ月くらいで左のドアロックも連動しなくなったこともあったな（正確には連動したりしなかったり
アクチュエーターの故障だそう。

連レス、長文失礼しました

トヨタで買ったほうが対応云々はいいだろうな
同系列とはいえまったく別物だわ

長く乗りたいのに中古買うのもどうかと思うけど

ダイハツ車を新車で安く購入しようと思うなら
親しいトヨタ寺から話を回してもらうといい

何度も使える手ではないが
直接ダイハツ寺と交渉するよりは圧倒的に安くなる

ただしダイハツ寺からブラック扱いされる事は避けられない

業販の利益2マンだから

長く乗りたいから新車で買ったが
弄り倒すのなら2008年のやつ買った方が良かったと
少し後悔してまつ

あげすまそ

DAIHATSUって糞な企業だな
電話全然出ない

販社はやる気ないよ。

営業が待ってる客に聞こえるように、｢コペンの客はブラックだよね」って
受付のねーちゃんと暇そうに喋ったりするからなｗ

それは言われた奴が典型的な「嫌な（ダメな）客」だったんだろ

ショールームで、また工場に乗り込んで爆裂知ったかトーク全開とか
貧乏お金無いんで安く上げて攻撃とか
異常なまでに神経質なクレーマーとかその類だろ

>>405はブラックだったのか

>お金無いんで安く上げて

こんなこと言うやついるのか？信じられない。
出来上がったもののクオリティに対して値段がアレだったらともかくさぁ。

相手がダメだったとしてもそれはありえないと思うけどなｗ
トヨタでも買えるんだからそっちで買えばいい

フロントからカラカラ音がするので、ディーラーに電話したら
持ってきてくださいといわれたのに、持っていったらそんな扱いだよ。

工場の人や受付の人はいい人なのにな〜

やっぱ丁寧につくられているだけあって軽でも長く乗れると思う。
10万km余裕だって佐々木さんも言っている。

今年のダイハツのカレンダーかわいいね。


つっても今年初めてもらったんだけど

登場からもう８年か
今時 絶版にもならずフルモデルチェンジも無く売り続けてるのって
すごいことだな

今親父の乗ってる車は9年FMCなく売り続けられたが結局そのまま…

そして俺の車もきっと…

>>410
なんだか結果的に個人攻撃的になってしまってスマソ

http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0240413_01.pdf
月産200台行かないのか

高級車ってよドア閉める時、静電気起きない仕組みとかあんのかな？

>>416
都道府県別とかあったら見てみたいね
ちと興味ある

あ

これからコペン買おうと思ってる者です。
前にＤディラーで試乗させてもらって新車見積もりしてもらったら
頼みもしないオプション（アルミスカッフプレートなど）
が付いてたからこれってサービスかと思ったらしっかり、定価で見積もりに入ってました。
前にスズキで新車買った時、頼まないオプションなどは全てサービスだったのに。
コペンは殆ど割引やサービスは無いようですね。エコ減税もＭＴに限るみたいだし。
なんかアフターサービスに不安があるんですが、トヨタで新車買った場合でもトヨタでアフターサービス受けられるのでしょうか？

またお前か

>>421
このスレに書き込むのは初めてです。
真剣に悩んでます。コペンユーザーの方の貴重なご意見お伺いしたいです。

見積もりしてもらった時、いかにも営業マンは頼みもしないオプションをサービスでお付けします的な口ぶりでした。

月150台にしては納車遅い気がする
ついに9日・・そろそろくるか

エコカー減税なんてないんじゃねーの

コペンは減税じゃなく補助金対象だね
13年以上前の車から乗り換える場合、お金くれるってやつ

補助金制度が細々でも今後も継続するなら、１０年以上乗り続けて様子見ないといかんな

納車しました
今仕事だから明日が楽しみだお

またディーラーカキコか

>>420
本当にその話の通りならそのディーラーがクソなだけだ
サービスって口ぶりだったのに見積もりみて金額に入ってたら普通質問するだろ
それを言わないで心の中で思ってるだけでここに意見求めるとかするのが普通じゃない
アフターサービスに期待するのはそこのディーラーにであって、俺らじゃないんで
言いたいことも言えないんじゃ期待するだけムダ。
アフターサービスって言わなくても分かってくれるってことか？

あとエコ減税云々とアフターサービスは全然関係ないから。
エコ減税欲しかったらMT買うか、他の車にしなさい。

今乗ってるコペン（AT)は平成17年製で走行距離2万キロ、事故暦なしなんだけど
ディーラーでの下取り査定が75万だった。

専門店だともう少し高く買い取ってくれるような気がするけどどうなんだろうね？
今更質問したって新車購入契約のハンを押したんで後戻りは出来ないけどさ。

>>430
安過ぎだろー!!何でもっと早く書き込みしないんだよ…
その状態なら買取屋で最低100万はいくよー!!
よほど新車から値引してもらわない限りディーラーで下取りは絶対ダメです。
付き合いにお金を払ってるってなら別だけど…

最近は保険みたいに、ネットで買取の一括見積もりみたいのがあったと思った
試したこと無いので詳細は分からないが

>>431
100万は無理だろ…。俺も昨年買うんで散々見て回ったが、
4〜5年落ちの上物でMTだと店頭販売価格が120万〜130万位。
普通なら20万から30万円くらいが店の取り分だから、買い取りで
高くても100万位。ATだとMTより10万以上低くなる筈。

現物見ていないから確証はないが、妥当かちょっと安め程度だよ。

>>433
そうだな、よくよく考えたら5年落ちだもんな…良くて100万か？
俺だったら手間はかかるけどオークションにだすな、勉強にもなるし。

>>434
あ連投ごめん
妥当ってのはディーラーの査定書でって事だよな？
買取屋で75万はかなり安めだろ。

>>435
俺はカーセンサー調べたが、2005年式ATの中古相場中央値が
概ね105万程度（素のアクティブトップ）。
20万円引いたとして85万。だから妥当〜ちょっと安めと書いた。
グレードすら書いていないあの程度の情報じゃ、これ以上
安めだ高めだとあれこれ言っても無駄だと思うが？

やっぱり安いのか。。。
コペンの方は買取屋で査定してもらおうかと最初は思ったけど
営業マンは知り合いということもあり値引きも相当なものだったんで
まぁ良いかな？って気持ちだったんで。

因みに車検は残りあと半年、タイヤはスタッドレスのみというチンケな状態です。

>>433
オートマの方がマニュアルより中古価格高いよ。

コペンはスゴクいい車だけど
普通の店だったらこんな売れるかどうかわからない車を買い取ること自体
気が乗らないでしょ・・・

オープンカーが買い叩かれるのは仕方ないね。

>>433
査定の時に使う本ではMTよりATのほうが高いよ。
コペンは知らんが、色なんかでも差がつく。

>>441
ディーラの標準買取り価格表は見た事が無いから知らんけど、俺が
中古屋に聞いた話じゃ、コペンMTに関しては完全に供給不足なので
買い取り自体はＡＴより高いと聞いた。

俺の買った車も、ネット版のカーセンサーなんかに載せたその日に
問い合わせ多数だったようで、近場な俺が一番最初に見に行って
そのまま決まってしまった。

あと確かに色の人気によって査定の差は結構あるね。

平成15年車
ＭＴ
アクティブトップ
シルバー
レザパケ（赤）
走行距離5万3千�`
社外アルミ

↑でガ○バーにて昨年8月時点で買取査定価格80万だった
まあ季節も関係してるとは思う

>>436
ちなみに、ワンダフルクレジットでの３年後の残価（引き取り価格）が89万。
Gパック着けた素のグレードで４万キロ以内だとこの条件。

1stにコペン買うともう次の車もオープンカーしか考えられんな
独身実家住まいだからコペンが最強だが、結婚して家族用の2ndカー買うときはIS250Cにしよう

結婚するかどうか分からんがな！

山奥のダム見物に行ってきた。

落石ゴロゴロしてたけど、屋根閉めなかったよ。

空から美少女が落ちてきて助手席に座った

新車購入時にDスポのフルスケールメーターにかえた人いる？

質問です
引越しを頻繁にしてたからか？届いてないんだが・・・
↓ヤフオクのコペンの説明文に↓
（2010年 1月 2日 15時 47分 追加）

ダイハツ工業（株）より、冷却水配管の無料修理キャンペーンの葉書を受け取りましたので、
お引渡しまでに、ディーラーにて対策完了し、お引渡しさせて頂くように致します。
↑と書いてあるが↑

皆、リコールの手紙って来た？

http://www.death-note.biz/up/i/855.jpg
納車しました
4WDです

>>449
来てたよ。
ナイスタイミングなのか、ちょうどぶっ壊れてオーバーヒート。
ただいま、ガソリンスタンドで預かってもらっている。

明日一番にディーラーにとりにこらせようと思ってるけど、
公休日あいてるかねぇ・・・。

>>450
ドアもスムージングかよｗ

>>451
おれんときにも着てないんだが
型番とかでかわるのか？
ＨＰの情報にも載ってないぞ

前期(LA-L880K)のクーラントの三叉のところでしょ？
後期(ABA-L880K)には関係ない話。

うちにもきてた
クーラントも新品にしてくれたし
なんか得した気分だわ

いま車検証みたらうちのはＡＢＡみたいだな。
というかコペンの型番違いがあるのをはじめて知ったよ。。
ちなみにうちのはセカンドアニバーサリーだけど、後期型にあたるんだな

>>449
きたよ
もしそのコペンを買いたいならはがきも貰ったほうがいいと思うよ

誤爆
今のカキコミは忘れてください

デラ行った。
重症って言われて、最低1週間は預かるってさ。
前々からある問題だったみたいけど、
こりゃ早めに行ったほうがいいみたいね。

三つ又のハガキきてたけど
ディーラー持っていったら「対策済みでした」とかで
１０分もせずに返された。LA-L880K 0101**番台
全然気にしてなかったけどこれ上からのぞいて目視できる？
良くわからないけどリザーバーとの三つ又とか？

http://www.death-note.biz/up/i/1014.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1015.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1016.jpg
LEDセット付けた

LEDヘッドライトか
パッシングの応答速度もハロゲンの比じゃないくらい早いんだろうな

>>461
なかなかいいね〜
どこで買ったの？？

http://www.abchobby.com/productimg/k/copen/index.htm

a

>>464
黄色がある・・・めちゃうれしー　これって、ボンピンは外せるんだろうかね。
んでも結構な値段だなぁ。

全くの別物ですが、マジックタンクかサイドシル補強バーのどっちかを買おうと思っています。
より、効果的なのはどちらののでしょうか？

どの程度スピード出るんだ？>>464は。
具体的には、どの辺で遊ぶことを想定して買えばいいんだ？

モーターが370だからたいしたことはない

屋根見たら積雪１０ｃｍぐらい。　夕方迄にどのくらい積もるのだろうか．．。
除雪してないと家に辿り着けないかもしれません。　
コペンに乗って初めての大雪です。　なんとかなるもんなのでしょうか。

>>470
屋根に10センチなら道路は5センチ以下だからなんの問題もない
ただしスタッドレス装着のこと！

ウォーターポンプを交換された方いますか？
聞きたい点がいくつかありますのでよろしくお願い致します。

1.何万kmで交換されましたか？
2.その時、ラジエーター液の漏れがありましたか？
3.交換工賃込でいくら程掛かりましたか？
4.純正部品を使いましたか？

ダイハツはウォーターポンプ弱いって聞くなぁ

純正アルミから社外品に変える物欲がわいてこないのは
もしかして年取ったせいなのかな？

老いーる

>>475誰うまw

老イルの話が出たところでさらに材料投下、
引越しを契機にデラも変わるんだけど、実はコペンではまだカーショップでのオイル交換をやったことがない。

メンテしにくいと言われるコペンは店によって追加工賃取られるものですか？
内外装を変えたりもしないのでせめてオイルは良いモノを選んでみようかと思案中

エレメントは換えにくい。
オイルは自分でも換えれる。

>>476
カーショップにもよるけど経験してない人が担当するとくそ時間がかかる可能性があるよ
あと老いるエレメントがない場合もある
追加工賃はないと思うけど

いきなりの質問で悪いですが、
ＬＡ−Ｌ８８０ＫのコペンでＤスポーツＥＣＵの後期型は取り付けても正常動作しますか？
ＥＣＵの前期と後期の区別が、コペンの前期と後期に対して同じ意味なのかが知りたいです。

Dスポに問い合わせれば？
やっぱりそこは販売してるメーカーに聞くのが確実だよ。

すいません。そうしたい所なのですが私の仕事上なかなか電話する時間とＤスポの電話対応時間が合わないものですので。
どなたか詳しい方がいればなっと思っています。

連カキすいません。
ちなみにメールでＤスポに問い合わせてはいますが、
今週末までに知りたい、ということで書き込んでます＞＜；
ご協力お願いします。

Dスポのホムペ見れば理解出来そうなものだが。あなたが最後に自分で疑問に
思ってる通りだよ。
都合に合わせて速攻答えてやったんだ
感謝しろよ。

ありがとうございます。

もうすぐ納車
楽しみすぎる

日曜に納車決定。楽しみです

最初の車検通した。5万5千走行の緑タンレザ。
飽きる気配が全くない。目標は20万キロ！！

>>477-478
サンクス、エメレントが面倒で置きたがらない店が多いって事で了解しました。
エレメント交換するときだけデラに持っていこう。

オイル持ち込みで交換してもらえばいいんでない？

コペン新車で素のアクティブトップを検討してるんだが、
リセールバリューってやつはどの色が高いのかな？
そんなに色はこだわりが無くて、アルミくらい変えて
基本自分で最後まで乗りたいんだけど
まぁ家庭の事情ってやつはいつファミリーカーに乗り換えれと
脅迫してくるかわからないものだよね？。

人気色は『白、濃緑、銀』らしい。
A型なら銀をお勧め致します（理由は傷が目立たないから）

個人的にはアルティメットレザーエディションを勧める。
試乗車落ちのUE2やタンレザーも良いと思う。

とにかく良い担当を見つける事から始めるがヨロし。

ココアベージュマイカだっけあの色でたらいいのにな

>>487
結構走ってるなあ
なんかヘタリとか不具合とかあった？

現在６万７千�q走行中ｗ昨年車検を受けました。
バッテリーを交換（新車時のバッテリーは、安物で
耐久性無し）しただけで、あとは極めて順調です。
手がかからない、よい子ですわｗ ATで17�q/�gも
走りますしｗ

>>490
今、脅迫されてる

ブースト関係イジってる人たちはＤスポＥＣＵとテイクオフのパーフェクトドライブのどっちを使ってますか？
ちなみに他にいいのあったら紹介お願いします。
自分はパーフェクトドライブを取り付けてますが両方取り付けたほうがいいのかな・・・
それぞれその人の目的によってどっちを付ける付けないがあると思いますがみなさんはどうですか？

>>493
今のところ特に気になるようなものはないな〜。
オイル交換は3333kmごとにDの鉱物油、エレメントは1万ごと。
4万キロでタイヤをRE11に交換。その際、車屋に言われたのが「後輪の内側が極端に減っていた」。
3日ほど乗らなかったらバッテリーが上がったことが2回。→ブースターケーブルで復帰。
今回の車検でバッテリー注意にチェックが入って、ブレーキパッドが片減りしていたらしく、交換。

3333kmごとってのは
新たな発想でなかなか良いかも

魚がいると信じ続けないとやっていけないだろ

誤爆

>>499
誤爆だがホント、気持ち分かる。
コペンに乗り換えてから、釣り道具助手席に乗せるため、一人でしか行けなくなってしまった。

もともと一人だけどね

トランクに25Lのクーラー乗っけるのが限界だ
まぁその中に一度も魚を入れたことがないんだが…・

>>501
竿は屋根開けて搭載かい？

コペンじゃないけど、
Ｚ４乗ってる隣人が屋根空けた状態で助手席にサーフボード乗っけて海出かけてる。
定年後の洒落たオッサンだから余計に絵になる。

いや竿は仕舞い寸法100cm前後ならトランクやシート後ろに斜めで入る
110cm超えると無理
1ピースのトラウトロッドやフライロッドを屋根開けて搭載してみたいな

http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/u/r/a/urayamashikaran/13.jpg
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/09_l.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/228245.jpg
2ndとしてほしいな

>>505
２枚目ついに発売するの？

>>490 です。　>>491　サンクス。
濃緑、銀は職場内でかぶってるから
白（真珠のことよね？）で検討するわ。

あんましレザーとか興味ないけどビルシュタインはいいなぁ。
でも+35万はちょっとな、、。
アドバイスどおりどっちかというと担当の人となりを重視でDまわってみるわ。

>>495 イ�`　FITRSとかに妥協させられようとしてんのかなｗ

>>503
よほど寒くない限りは開けてます。
竿ケースでかくて後ろには乗らないし。

>>502
俺はちょっとだけあるｗ

竿なら窓開ければいいだろ

>>509
社会の窓かよ

アンテナ代わりに差して運べる竿があればいいのではないだろうか

>>510−511
ひどいなこれ、書き込み押す前に読み直す習慣つけろよ

シート後ろに竿立ててエロマンガ餌にトローリングしたい

NRFのリアウィング付けてるけど、洗車機利用不可？

付けなくても、洗車機にいれんなよ

なして？NRF付ける前はダイハツ純正スポイラー付けてたけど
月一くらいでセルフ洗車機で洗車してたけど
細かい洗車傷は気にしない

自分の娘が他人の車と同じブラシで
べっちべっち叩かれるのが我慢できない・・・

今は寒いからアレだけど、コペンは表面積少ないし
車高が低いから洗車も他に比べれば簡単。
月イチぐらいだったら手洗いでも苦にならん。
５年程度で乗り換えるなら洗車機でも構わないと思うが
１０年乗るんだったら塗装の状態に大きな差が出てくるよ。

未だに洗車機が塗装を傷めるって言ってる奴いるんだね。

走行中に当たってしまうチリホコリの方が塗装面は痛めやすい。
市販のカーシャンプーやらコーティング剤のほうがよっぽど塗装を傷める。

市販のシャンプーやらコーティング剤使う素人洗車って実は最悪。
洗車機使って仕上げの吹き上げは人工セームってのが実はベストだったりする。

地方の洗車機は古いのばっかりだからな・・・
都会はいいよな〜

>>519
なワケねーだろｗ
横着を正当化するために
息吐くような嘘を長文で書くなや。

納車されてきた。車体番号5220X
もう5万台超えてるんだねぇ・・・
いつまで作るんだろう

>>521
160万の車に対して腫れ物に触るような扱いしなくても…
横着で作った洗車傷なんてクリア層の数百分の一削れば消えるものなのに。
一年に一度の磨きを兼ねたコーティングと洗車機やってりゃキズなんて付かないし塗装の状態も悪くならない。

>>523
>>一年に一度の磨きを兼ねたコーティングと洗車機やってりゃキズなんて付かないし塗装の状態も悪くならない。
さらっと、但し書きを追加するなよw

＞納車されてきた。
新たな表現ｗ
新車買った奴は車体番号書いてほしいよな。

洗車機は進化しているが洗車の仕上がりは手洗いには絶対勝てない
まぁ洗車する人間の技量と知識に左右されるけどな
洗車が下手くそで知識も無いなら洗車機通してサッと拭くだけにして
一年に一回でもプロに磨いてもらった方が良いだろう

手洗いでもチリホコリついてる状態をまず水で流せる環境にないと
却って傷つけるしね。というか前にやっちまった。
近所の洗車機はまぁまぁいい感じなので使ってます。さりげなくあの乾燥機がいい
手洗いだとなかなか水が切れないんだわ。
んで1年に1回傷落とし＆コートかけ直してます。これ高いんだがしょうがないでしょう。

洗車機はクロカン四駆で林道走破したあとに使うくらいだな。
コペンは手洗い。小さいっていいよね。

>>527
ものぐさ洗車機仲間を作って
キズモノコパンを量産しようと
さっきから長々と乙なことだなｗ

高圧洗車しても大丈夫かな？

ブラシはさすがにやる勇気なくていつも手洗いだがさすがに面倒になってきた。
ＪＡＶＡ
http://www.java-style.com/
ってのが近くにあって、2000円程度でワックスまでできるらしい。

やっとことあるひと、いますか？

洗車機は考え方によってはそんなに悪くないよ。
ウチはマンション住まいで洗車スペースがないので手洗い洗車はしない。
それ以前に休日に自由に使える時間が限られているので、洗車に時間かけるより
とっとと走りに行って時間を有効に使いたいけどね。

時間がある人や場所に恵まれている人が洗車機使わないのは理解できる。
自分もそうだったらきっと使わないだろうな。

手洗いを毎回出来る人は尊敬する
でも毎回洗車しないで乗るくらいなら洗車機でもかけた方がマシ
自分のは濃色だからよけいに
埃まみれの濃色ほどヒドイ物はない　屋根もしまえないぜ

>>529
塗装の知識の欠片も無い無知無教養乙


お前病院行け。
病気だよ。

コペンて初めての所有車って奴が多いの？
神経質過ぎないか?

>>533
洗車機信者ウゼー
結局傷ついて磨くんだろｗ
本末転倒って言ってんだバカ。
異様に洗車機まんせーしてる
汚前のが病気。

水漏れがするから、高圧や洗車機はやめてくれ。ｂｙＤラ


塗装云々じゃないと思う。

娘に免許取れたらお父さんのちっちゃい方の車頂戴って言われた
娘は今年18になる、そうか・・・どうりで大きくなったわけだ・・・
可愛いお前にコペンは、きっと似合うよ・・・と、少し目頭が熱くなった

だが娘よ、父は、お前がＭＴ免許取れるかが心配です・・・
事故しないか、変な男が寄り付かないか、あああああ心配だぁあ；；

完全に板違いでした、ありがとうございました。

>>537
スペックは

ある田舎のGS洗車は、満タン給油＋500円で店員の手洗い洗車。

戦車を洗う洗車機が近くにアレばなぁ。
ドライブスルー方式で、各方向からジェット水が出るやつ。
（水道パイプに穴開けて、そこにバルブ付けてんのかな？）

チハたんにジェット水当てたら穴が開いちゃうだろ

そもそも手洗い洗車以外ダメっていっとかないと
ディーラーとかに預けたらさらっと洗車機通してるだろ

業者に手洗い洗車頼んだって
クルマも持ってないようなバイトが適当にガシガシしてるだけだし

>>541
自分で洗え

自分で洗うなんて苦行でしかないだろ
洗車好きな人は「愛情が無い」とか言って批判するけど
それもう溺愛とか偏愛の部類だから

>>543
いや、傷を付けられて文句言うくらいなら、自分で洗えば？ってこと。
気にしないなら洗車機でも業者頼みでも良いと思うよ。
溺愛とか偏愛なんてどうでも良いよ。

な、やたら洗車機すすめる連中は
否定すると200万以下のくるまに
気を使ってどーすんのとか偏愛とか
どーでもいい事言い出すんだよな。

な、ってあたかも周囲が自分の理解者かのように語りかけるなよｗ

ロドスタの現行でハードトップ型がうれたのは

おい、結局、3年間洗ってない俺が最強じゃないか
最初のグラスコーティングのまま、ほとんど洗ってなかったが、
再コーティングのとき「ずいぶん丁寧に扱ってますね、洗い傷がほとんどないですよ」
だって。

そりゃすごいね
俺のは雨が降ったらすごい汚れるわ

グラスコーティングってあるの？
ガラスコーティングじゃ…

>>550
何が違うの？
日本語の表記の違いだけじゃね？

洗車機だろうが手洗いだろうが好きにすればいいと思う。
自分の車なんだし。

ロングスカート正統派のメイドさんに洗車させたい

>>552
確かに。
ようは自分が自分の車をどのように扱いたいかであって他人が人の扱い方を否定しなくてもいいのにね・・
その人によって性格や考え方違うんだしさ、別にどうでもいいｗ

ちなみに俺は手洗い派ｂ

ちょっくら洗車してくる！

結局、今回の車検でウォーターポンプ交換は辞めました。
二年後、E/G載せ換えます♪

洗車の手間や時間を考えると、大事なイベント（あるのか？）の時だけ
スタンドで洗ってもらえばいいや・・・のスタンスで乗ってる。気楽でいいよ。

>>548そのガラコ業者を教えてください

おれは新車時にしてなくて、割にきれいなままなんだが
いまさらガラコしてみたいんです

でもＤじゃやってくれない・・・

>>557
普通の車から乗り換えた俺は、手間とか時間はないに等しいと考えられるので、
コペンを手で洗うこと自体が気楽だなあ。屋根洗ってて向こうまで手が届くしさあ。
無論、人にこの考えを押し付ける気はない。

じゃあ黙っとけ

街中でそこそこ見かけるから欲しいと思うが、正真正銘の底辺じゃ・・・ねぇorz

オマイラ月収・年収いくらでこの車維持してんだ？
そんな漏れは転職活動中で田舎に戻っているが、都内在住だとの香具師だと駐車場やら(ローン組んだ香具師は)毎月の支払とか色々大変だろ？

イナカ暮らしなら、月収20万アンダーだってコペンくらい余裕だろ

東京は電車と歩きで移動するもんで、金の使い道に困ってる人が車にのるもんだ

手取り20万強の実家住まい車庫ありだから余裕だわ

>>558
俺が使ったところ教えても他県だったらなんともしょうがないし、
自分の家の周辺でまずは探してみるといいじゃない？
結構地味にやってるところあるよ。
ぐぐれかす

子供できたw

(・∀・)ニヤニヤ

彼女が出来たからコペン買っていろいろドライブ行こうと思ったのに、彼女に子供がいた(T ^ T)

24歳童貞コペン乗りだけど>537の娘と結婚するわ

早速変な男が

手取り12万の俺はどうすれば…

ど田舎在住、持ち家、車庫有り。

【走り屋減少】チューニングマフラーやオイルのＨＫＳ、正社員の15％を解雇・転籍
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263853288/l50

なんで書き込みないの?

噂では大きな規制があったとか
規制なんておいらにゃ関係ない話だが

くだらない質問で申し訳ないが、スピードメーター内にあるフューエルリッドと書いてあるものは何なんでしょうか？

リッド開けても点灯しないし、斜めからすかしても特に点灯するようには見えないのだが。。。。

たんなる給油口の位置を示す表示を斜めからすかすおまえってやつは

定期的にこの質問くるな

左側が給油口って意味なのか、アリガト。

普通、あきっぱのウォーニングと思うだろあの位置。

10年くらい前から、どの車も給油口の位置を示す矢印付きなのに
なぜか認知度が低いな。

給油口の位置表示は知ってたけど、ワーニングランプなんて存在するんだな
別にリッド開いててもトランクと違って走行には問題ないだろうから、
わざわざランプ点ける意味がないと思うんだが

>>575
それ俺も少し考えて、

しばらくして解決したわww

>>578
そうなの？　ここんトコずっと外車乗ってたんで知らんかった。

またまたアリガト。

外車にもついてる

>>579
でも燃料切れ警告はほしい

大概Rマフラーの逆側についてるけど
コペンは真ん中だからわからねーよな

屋根のビビリ対策は去年のマイチェン以降からなのかな？

>>583
燃料計が目の前にあるのに警告灯欲しいとか、ゆとり過ぎるだろ。
以前からついてる車が多いけど、どう考えてもジジババか身障者用。

ウィンドウォッシャー液を出すと自動でワイパーが3回動く機能とか、
コンポのリモコンにCD・DVD取り出しボタンがついてたりとか、
ゆとりが考えたとしか思えない。

あのなんだあれ、ワイパーのノブを上にすると1回だけワイパーを動かす機能。
あれは欲しいと思う事がよくあるわ。

>>587
あるある。
だから手動で1回だけワイパーを動かしてる。

山道スレはこっちだよhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1263470502/

点検に出したらドアのとこのゴム枠がでかくなった気がしたんだけど
以前の記憶が定かではないから確信は持てない

出遅れたけどリッドのある方向指示
アメリカあたりだと家に車が何台もあって
給油時に「この車はどっちだっけ？」というのがあるらしい
で、セカンドカー需要が多そうなコペンにはついてるんで内科医？

自動ワイパーと1回ワイパーは欲しいだろ
出来れば無段階変速ワイパーも

>>591
>>578

無段階変速ワイパーってよちょうど良くならないんだよ
走行中と停止中でも違うし

ウォッシャー液連動3回とか高級車の雨粒関知とか
ガラスにホコリがあるときワイパー回したくないだろ。

>>592
無段階変速、みんカラ見て作ったよ。

でもそういう装備がないところがコペンらしいと思うんだけどな。
メタルトップ以外は質素ってところが好き。

>>575−579

そんな機能があるなんて知らなかった。。。
大体の車はマフラーの反対が給油口と思ってたよ。
たまにしかコペン乗らないからいつも開けて確認しながらスタンドに入るw

>>585
指サックが標準装備？

確認してきたら確かにB190にも燃料計のトコに三角マークあった。

外車にもついてんだな。
ただ、エリーゼ、ボクスタ、スマートにはついてなかった。

通勤用専用車にコペンの中古でも買おうと思ってるんだけど、ちょいと相談させてください。
オープンにはしないと思うので軽くて雨漏りの心配がないと言われるデタッチャブルトップにしようかと考えてるんだけど、
あのトップってホントに雨漏りとかしないんでしょうか？
あと、天井に断熱材は入ってるんでしょうか？

>>599
雨漏りの話は聞いたことがないけど、コペンもまだ7年目だから
今後10年、15年経ってどうかはわからない。
ただ、雨漏りしそうなチャチな感じはない。

天井はアルミ天板に内張りが張ってあるので、炎天下とか極寒でも大丈夫。

デタッチャブルはお奨めしない。
あまりに不人気で既に無かった事になっているし、わざわざデタッチャブル買う人の
中古はサーキットとか普通に走ってると思う。

なるほど
トップのデキがどうこう言うよりも程度に難アリの可能性が高いという訳ですね。

不人気なのか・・・みんなオープンにしたいんだなあ。
最初からクローズドボディで設計してればルーフも剛性メンバーとして使えて車体が軽量にできるし
トランクは広くなるしいい事ずくめのような気がするんだけどなあ。
俺みたいなのは少数派なんだな。

そういう人はあえてコペンを求めないからね
名前にオーブンが入ってるくらいだ
カプチーノは実際、オープンにしてる人ほとんどいないしな

オーブンてなんだよオーブンてorz
オープンでした…

ディタッチャブルでＡＴならサーキット行ってないんじゃ？って思うけど。
ただ、ＭＴですら少ないし、ＡＴなんて滅多に無い。
うちのディタッチャブルのＡＴを中古で探すのには苦労しました。

雨漏りは無いけど、段差とか継ぎ目での音は
うちのだけかも知れんけど、アクティブップよりも大きい。
友達がアクティブトップ乗ってるんで、乗り比べしてみた感想。

つーかデタチャのATの存在が確認されたのって初じゃね?
このスレ的にはデタチャのATの黒は絶対ないだから

ところで雨漏りの話はあまり聞かないな
カプは5年目くらいから良く聞いたけど

雨漏りはないけど、洗車の時ちょっと水が入ったことはある。
電動ルーフの故障報告が多いのがちょっと気になる。
いつでもどこでも、オープンにできる。逆もまたしかり。
アルミの部分が多いので、洗車の時なんか緊張する。
ガタピシ音が結構ある。
これが、俺のアクティブトップの総評。
異論は受け付ける。

>>605
雨漏りは2年目くらいから、ちょくちょくあった。
それでテンプレ入りしたから、話がないだけ。

100％防水状態ではないから、水の進入口がいくつかある。
だから、高圧や洗車機もやめた方がいいという声もある。

しかも、屋根部分だけみたら、デタチャのが重いんじゃなかったっけ？

出ちゃった・・・

>>608
FRPじゃなかったんだっけ
んなことねーと思ったんだけど…そうなの？

助手席側の屋根ロックがものすごく外しにくくなった。
クローズ直後は全然問題ないが、さてあけるか、と思った時に一苦労。ものすごい音がします。

ホームセンターでガラコのワイパーゴム買って
自分で交換してみたんだけど
なんか端っこの方がきちんとガラスに接面してなくて
きれいに拭き取れなくなりました

調節方法とかあれば教えてください

>>611
ルーフがずれている可能性あり。

>>612
曲げくせを付ければいいけど、中々ならないもの。
あきらめたほうが早かったりもする。

俺もホームセンターで買ってきた
http://www.death-note.biz/up/i/1779.jpg
http://www.death-note.biz/up/i/1780.jpg
結構載るじゃん

>>614
それで運転できるってネタだろ？
まあ、一人なら助手席に２つとも入るだろうけど。

>>610
ソースが見つからないが、そんなのをどこかで読んだ気がする。
重いのはルーフじゃなく、開閉機構（モータ）だとか。
誰か詳しい人フォローよろ

>>611
調整部のネジだけど、あれいじっちゃダメらしい。
場合によっては屋根絡みの保証が効かなくなっちゃう。

>>616
たしか純正カタログに樹脂製ルーフって書いてあった気がするなぁ。

>>613
>>617
素直にＤで見てもらいます。ありがとう。

>615
一応運転できたよ
常時膝がぶつかってるし、ハンドル回すと肘がドアにぶつかるけどね
逆に元に戻したとき戸惑ったわ

ＮＣから乗り換えた人っている？

ポジション球オススメありますか？？

>>621
NC24からならここに一人

>>622
ハイパワービーム30
明るいよ

タイヤの持ち運びってどうしてる？
今度ホイールを買おうかと思ってるのだけど、タイヤだけ持っていけばいいのかな？
（夏タイヤがホイール外した状態で家にある）
冬タイヤから夏に変えるタイミングなのでついでに交換もしてもらうのもいいなと考えてるんだけど
そうするとコペンでタイヤを運ぶ事になる
職場から徒歩5分のオートバックスでお願いしようと思ってるので
職場まで別の車で持っていって、職場から手押し車で持っていくと言う手もあるが…上り坂なので躊躇してしまう



あと完全ノーマルのコペンでホイールだけ変更っておかしいかな？
もとからいじるつもりもなかったんだけど、夏冬でホイールが二つ必要なので
せっかくなのでちょっと高めのを買おうと思ってるんだが、どうだろう？変じゃないよね
ちなみに予算は20万くらい
たぶん周りからは先にナビ買えよってつっこまれるだろうけど…

あとインドア派で月に3-4度の休日に乗る程度だから「車にかねかけるな」って周りからは言われそうなんだが
そんな時に相手を黙らせるようなコメントないかなｗ
怒らせないように頼む

>>625
ホイールのみ交換って、俺は良いと思うぞ。
マフラー交換なんか抜け良くしてスカスカでトルク落として煩くなるだけでDQNになるだけだし。
人も車もお洒落は足元からって言うし。
ただ、訳の解らんメッキものや、下品な変形スポークなど装着するならノーマルの方がましだ。
オーナーのセンスが問われる部分だけに、慎重に選べよ。

月四週休みのうちの3、4度なら充分だろ

>>625
こっちは（非降雪地帯）ホイールだけ変わってるコペンが多い気がします。
ダイハツ他車流用も多くて。
２Ｘ５スポークの光輝アルミって旧ムーブ用でしたっけ？
　
ディーラーにタイヤ持ち込んで交換を依頼したらいかがでしょう？
で、大抵は配属されているハイゼットを借りてタイヤを運搬。
作業の信頼性も工賃も、量販店に頼むより安心かも。

>>625
自分の金だよ、好きなように使え。
少しずつ手を入れていく楽しみも良いと思う。

＞職場から徒歩5分のオートバックスでお願いしようと思ってるので
職場まで別の車で持っていって、職場から手押し車で持っていくと言う手もあるが…上り坂なので躊躇してしまう

職場から徒歩5分のオートバックスまで別の車で持っていったらどうだろう

トランク2本助手席２本積んでコペンで行けばいいだけじゃん

UE２とUレザーエディションの違いってシートだけ？
レザーシートとアルカンターラのレカロだったら断然レカロのが
高そうに見えるけど値段一緒だし、これはどっちがいいんだろ？

ヒント
コペンのレカロはレカロの文字だけ印刷の安物

昔の商用車や競技ベース車のビニールレザーとか
お買物仕様のチェック柄じゃない限り
おいらは普通のファブリックで充分

>>624
ありがとうございます。
もしよろしければ照射時の写ﾒなどｱｯﾌﾟして
いただけないでしょうか？？

私はIPFのを付けようかと思っていたところですが、
店に行くと沢山ありすぎて迷ってしまいまして・・・。

>>625
> 職場から徒歩5分のオートバックスでお願いしようと思ってるので
> 職場まで別の車で持っていって、職場から手押し車で持っていくと言う手もあるが…上り坂なので躊躇してしまう

その距離なら、コペンで2本づつ2回に分けてはどう？


> あと完全ノーマルのコペンでホイールだけ変更っておかしいかな？

全然おかしくないと思う。


> もとからいじるつもりもなかったんだけど、夏冬でホイールが二つ必要なので
> せっかくなのでちょっと高めのを買おうと思ってるんだが、どうだろう？変じゃないよね
> ちなみに予算は20万くらい
> たぶん周りからは先にナビ買えよってつっこまれるだろうけど…

必要になったものから買うのが正解かと。
逆に、ナビが無くても別に走れるけど、ホイール無いと走れないし。

走り屋ならナビよりホイール
デートならホイールよりナビ
軽四にこれだけの金を出せるなら両方買えそうだけど

>>635
俺のに付いてるわけじゃないから無理だ、すまん
本当明るくていい、でも値段が高め

>>632
アルカンターラの手触り結構好き

コペンの純正レカロは、メタボの俺にはちょいきつだった。

一応、デザインにレカロは噛んでるんだろ。

ウレタンとか座面の下とかは本物レカロとは違うけど。

レカロよりアルカンターラって所に魅力を感じる。

>>641
ダイハツ「こんなん作りました」
レカロ「いいんじゃね」

いいんじゃねと言ってる時点でレカロだろ。
いつまでもゴチャゴチャ言うなよ。なにが気にくわねーんだ。

コペン欲しいんだけど、200万と言う中古でボクスターすら買えてしまう値段に、
踏ん切りがつかない状態。
誰か、背中押して。
安月給の妻子持ちです。

気に入らない奴は助手席も同時に交換してるっしょ。
片側だけとかオープンにした時恥ずかしいし（笑

本物レカロじゃないと合わない奴も居れば、純正レカロが合う人も居るって事で。
シートなんて人それぞれだよ。
皆が同じ体型じゃないしな、自分の考えを押し付けたって理解は得られないよ。

本物レカロ＝純正レカロではないのはガチだが。

下げ忘れ

コペンが気になっていて、購入を検討しています。
ただ、購入できるとしても、だいぶ先（今年末頃？）になってしまうと思います。

そこで質問です。
今年中にフルモデルチェンジor生産終了してしまうような情報はあるのでしょうか？

もし年末にフルモデルチェンジor生産終了があったとしても
今次期から情報が流れる事なんてありえないと思うよ。

4気筒ターボの4ATをいつまで生産できるか。

>>632
レザーシートの方が個人的には好き
つうか、現行じゃないけど赤レザーでシートってより
ドアの内張りが赤いのがお洒落だと思うしかっこいい

>>645
ボクスターは維持費がハンパないよ。
安月給なら、無理しない方が・・・

>>645
嫁が車持ってるなら買ってもいいんじゃない
コペンも中古から選べば
トヨタも原価３割DOWNだし
数年後には車両価格も３割程度下がるだろうから

>>645
安月給がボクスター買ったら間違いなく死ぬ。
維持費がコペンの数倍だぞ。
まずハイオクとレギュラーで差でるし、燃費は２倍は違うだろう。
タイヤ代で10万前後は違う。冬タイヤあったらさらに涙目。
税金で5万近く違う。車検で・・・・おそらく200万のボクスターだったら
20万近い差がでる可能性もあるだろうな。色々と欠陥ありそうだし。
年間維持費で20万以上は違うんじゃないか？
っというか妻子持ちで二人乗り買うってどういうことｗ
もう1台車あったとしたら尚更維持費の安いコペンだろ。
ボクスター買ったらマジ離婚だぜ。やっていけるわけがない。

3気筒CVT乗れば面白いなぁ。やらないだろうけどw

妻子持ちだろうがなんだろうが好きなら買え。
買える状況にあるんだったら買ってから悩め。

2シーターじゃないの？
妻子持ちだと乗れるのか？

子どもがエアバッグ

赤レザーは白ボディが1番似合う
タンレザーは緑ボディが1番似合う
白レザーは黒ボディが1番似合う

異論は認める

リアスポつきはそこそこ見かけるけど、
opのストライプ貼ってるのは全然見たことないな。

>>645です
中古も検討しましたが、あまり値下がりしてないようなので、一層の事、新車で検討してます。
一応セカンドカーになります。他に5人乗りのスライドドア車を家族の為、所有してます。
アルティメットレザーのMTが欲しいです。

安月給で車2台かよ
ブルジョアめっ
しかも、こんな高級車を買うなんて羨ましいぞ

新車のボクスターローンで買えばいいのに
それかロードスターでいいだろ

大体安月給っていってもいくらなのが具体的にわからないからな。
200万の中古のボクスターが買えちゃうとか言うあたり、
そこまで高くはないんだろうけど。
新車のボクスターだったらコペン3〜5台買えるしそんな奴はこの板こないだろｗ
ってかボクスターなんて買う気ないだろ？
コペン買いたいけど新車で軽自動車のくせに200万もするから背中おしてほしいんじゃないの？

ボクスター買えよ
迷った時はいちばん見栄はれそうなやつ買った方がいいよ
じゃないとボクスター見るたびに後悔するぞｗ

ボクスターで見栄張って僕スター

背中押して欲しいやつの背中は押さない
これがコペスレクオリティ

そんなコペスレが僕は大好きです

ボクスターと競合じゃなくて
単に価格の引き合いに出しただけじゃね？

つーかボクスター君人気だな

MRSでよくね？

買う気無いやつは、ほっとこうぜw

最長ODO記録を持ってるコペンって何kmだろ？
ちなみにうちの子は…

【　年式　】　15年
【　距離　】　約105000km

ボクスターに乗ってましたが、
維持費：壊れなければ全然かからない、壊れたらいきなり２０万（エアフローセンサー、オープン用モーター、ショック、クラッチ交換などして９万キロ乗って計１２０万くらいでした）
燃費：９万キロの平均１０．６km/L　コペンはまだ１．６万キロですが平均１５．６km/Lです。
タイヤ：１本４万ほど（ポルシェ認定）
スノータイヤ：多くの方はザイルチェーンでしたね。
高速乗るならボクスター、街乗り多いならコペンが楽しいですね。

シートは圧倒的にボクスターが良いです。

>>669
１６万キロのコペンを聞いた事があります。あと5年乗ればそれを超えるカモ。

14万超えたでよ

コペンに装着できる社外シートあるかどうかショップに問い合わせたところ、
リクライニングタイプだと純正OP以外は基本無理と言われたよ。
フルバケでもモノ次第ではどこかに干渉することがあるけれど、基本OKとの事。

ビートも流行ったよなぁ
コペンも見た目は格好いいよね

うちの結構走ってる方なんだなぁ…

以前乗ってた車は5年で10万ほど走ったなぁ
仕事で乗ってる車は17万近く走ってる

>>672
レカロのAM-19　JSつけてるが、リクライニングして、なんも問題ないぞ。

まぁ、今は作ってない製品だが。

>>672
レカロのSRシリーズなら無加工装着出来てるよ？
（レカロ純正レールだと座面位置が高くなるかもだが）
やってみれば分かるが無理って事はないと思う…。

どの辺りが無理なんだろう？

最近やたらハンドルとられる気がするんだけどなんだろう？
５年、走行５万キロ、無事故、空気圧はチェック済み。

あとチェックすべきはパワステオイル、アライメント、ホイールバランスぐらい？
ショックやブッシュもチェックした方がいいんだろうか。
と言うかチェックする方法ってあるんだろうか？

5万キロ無事故でハンドル取られる？
10万キロ以上を何台も経験してるがそんなことはないよ

妻子持ちさんだと家族みんなでドライブできないでしょうがセカンドでお考えなら
問題ないですね。弄るのであれば4月までに買うのが吉かもね
走行距離に関しては20万キロ達してる人もいますね
キチンと乗ってたら全く問題ないですね

>>678
つタイヤの減り（偏磨耗）

>>678
うちもそれあったけど片方のタイヤの空気圧下がってた。
スタンドで見てもらったけど、パンクではなかったみたい。
バルブがへたってきてるとか・・・？

ディーラーで点検した後勝手に直って、それ以降異常ないけど。

ちなみに超過走行だった奥さんのコペンもそうなってた。
奥さんに任せてたら放置してて、タイヤがだめになっちゃった。

>>676>>677
サンクス！
ちなみに着けたいのはLXですが、着けられるでしょうか？
70スープラ純正のLXを格安で貰えそうなんで、気になってショップに問い合わせたのです。

現行モデルのコペンってアンテナがボディから出てないけど、
どこにフィルムアンテナが貼って有るの？

>>679>>681>>682
ありがとう。ひとまずタイヤ中心にチェックしてみる。
特に偏磨耗は気にしてなかった。

>>683
ASMのRECARO Albumにコペン＋LXが載ってるから行けるとは思うけど、
コメント見ると加工（シートレールだと思うが）はしてるみたいだね。

これ以上は取り付け実績のある、専門店に聞いた方が確実かな…。

>>684
取説見たらフロントウィンドウの内側と書いてある。

>>683
サイズ的に幅がキツいのでリクライニング用のアジャスターハンドルを片っぽ外してパイプ切断が必要と思われ。

>>670
もしやボクスターからコペンに換えたの？俺は986からコペンにした。
うちのは2.5の986だったから燃費は良いし、確かに維持費は思った程
掛からなかった。タイヤが高いのとエアコン故障が高額だった。

意外と貧乏人でも何とかなるレベル。ただし内装は軽自動車並みだったな。
ドリンクホルダーなんて走行中にバラバラになるし。
コペンは加速性能以外はバランスが取れててすごく良い感じ。

今コペンが壊れたら、買える車が思い当たらん。大きいコペンって事で
TTロードスターくらいか。

維持費は意外とかからないって・・・
軽自動車と普通車って時点ですでに天と地の差。税金に車検、どれだけ安いと思ってるんだ。
安月給の妻子もちだったら尚更でかいだろうにｗ

>>686>>688
ありがとうございます。
取り付けできてもなんらかの加工は必須のようですね。

ボクスターの話題出ていて思い出したが、フェラーリ調で統一された赤コペンを立ち寄ったコンビニで見た。
エアロ形状、ハンドル・インパネ・シフト周りにいたるまでフェラーリに似せて統一されていた。
そしてエムブレムもフェラーリ。ご丁寧に窓にもフェラーリステッカー。

これが２〜３倍程度の値段のスポーツカーに似せてるなら、私もまぁ苦笑しながら本物無理して買えよと思う。
が、安月給で、人生もある程度先の道が定まってしまっては、夢に思いどうしても手に取りたくても無理なものは無理。そういうものもある。
新車１０倍近いフェラーリでは、購入維持は１００％不可能という現実もあるだろう。

それでもフェラーリを諦めきれず、せめてとの思いで作り上げたろうフェラーリ仕様のコペン。
こういう愛情もひとつの形だなと素直に感心した。

そんな真面目に考えなくても・・・
シャレでやってるんだろうに

シャレだろうな。でもそれは見てみたいなｗ

F40仕様のMR2乗りの方々に謝っとけよw

TE37の15インチを購入しようと思ったら生産終了してると言われた

これはもう入手不可能とみていいよね？
シンプルで渋いデザインに惹かれたんけど、似たようなのでいいのあるかな？
TE37はデザインもだけど「軽い」って言葉に惹かれた
一生懸命走るわけじゃないので軽さなんてどうでもいいのにね

F40仕様のMR2は痛いと感じるが。
フェラーリに似せたコペンだったらお茶目ですむかもしれない。

軽だしw

>>696
28でいいじゃん

>>696
RAYSのサイトには、15インチの5.5J+45がまだラインアップにあるぞ
どこで生産終了って聞いたか知らないが、純正ホイールと同じ4.5Jか、もしくは5Jで調べてたんじゃないか？

RAYSに電話して確認してたようにみえたけど、問屋とかだったのかな？
まぁ、とりあえずもう一度行ってみようと思う
とりあえず15インチの5.5J　PCD100　INSET45は伝えた
必死にメモってた



それにしても、対応の悪い店って本当にあるんだね
店長っぽい人の友人みたいな人がきてて世間話
そいつら二人はカウンターに座ってワハハハハとか笑ってるのにこっちはその辺の通路に立ちっぱなし
で、下っ端（新人っぽい。どこに電話するんですか？とかいちいち確認してたので）にこれこれやれと適当に命令
こっちには視線すらあわせず。せめてなんか言えよ
なんかむかついてきた

いろいろと聞いてみたい事もあったのに
もう二度と行かない
近かったのでこれからそこを利用しようと思ってたのに残念だ

直接レイズに電話したら良いやん。
営業所の電話番号書いてあるでしょ？
親切に教えてくれるぞ。

>>689
なんでコペンにかえたの？

>>648
たしか販売台数月100台切ったら生産やめるって聞きました。
今は250前後だからまだ大丈夫かと思います。

>>700
買う前で良かったね。
遠かろうが対応の良い店で買うのがいいと思うヨ。
決算に入るから、タイヤ館とかも頑張ってくれるんじゃないかな。

俺は通販で買うタイプだけど…

>>703
12月は155台じゃなかったか？

安くて軽いホイールないですかね
ボーナス減ったので鋳造とか高くて手が出せない・・・

>>702
モレの場合は１０万キロ程度で買い替えることにしていて、その時目に付いたから。

>706
鋳造も手がでないなら鉄チンしかないよ。

>>707
そーなの？

できれば、もう少し詳しく教えて欲しいな。
986を10万キロなら987、Z4、フェアレディカブ、ロードスター色々選択肢があるけど、その中からコペンを選んだ理由は、なにかな？

>>709
何に乗ろうが勝手。
『その時目に付いたから。』って書いてあるじゃん。

>>702
結婚する事になり、実家を出るので合わせて車も処分しました。
しばらく嫁の実家からお祝いとして貰った車に乗っていたけど、通勤に
使うためコペンを買い増したというわけです。

>>706
>>鋳造
鍛造と勘違いしてないか？

P1レーシング軽そうでいいと思う
値段もそんなに高くないし

>>709
Z4,　フェアレディはあまりにも986を目標にって感じだったんで、エリーゼを挟んで（やはり１０万キロ）、コペンにしました。

基本小さな車が好きなんで（昔　カプチも乗ってた）、コペンにしました。
だいたい３年で１０万キロ超えるので、その時に気になる車買うようにしてます。
３年後、気になる車があるといいけどなぁ。

>>712
そっとしといてやれよ

スレチかもしれんが、噂のニュービートどう思う？
買い換えるかもって人、このスレにいる？

本田は糞だから興味ない

上げんなカス

下げんな生ゴミ

軽枠じゃなくても、コンパクトカーサイズで車高が低い
メタルトップオープンだったら考えるかも。
あと北国でメインカーで使うのでFFか4WD希望。
ツインクラッチの機械式MTがついていれば言うことない。

ビートありえね。
６６０なのに､車体は軽枠超えてるんだろ？

>>721
排気量は確か未定じゃなかったっけ？
予想では1000ccとか

ちゃんと確定するまで待てよ
妄想で話してもきりが無い

…という事で、確定するまでビートネタはだんまりを決めこんで下さい(笑

Loop入れて泣いてる子がいる。

J's TIPOにブーンX4用のタービン換装する話を見かけましたがどのショップが
いくらぐらいでやってくれるのでしょうか。断片的な記載で判りませんでした。

スチールグレーにガンブルーのホイールは印象が薄まってしまうだろうか
グラムライツ
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=color&code=GL_57MAX

シャイニングシルバーなら少し色がズレるのでマシかな？
色彩センスないので誰かアドバイス頼む

みんからでスチグレ乗り探してみな
ガンメタ系つけてる人いるからある程度参考になるよ
俺は思い切ってメッキ系にした

パールホワイトにはブロンズが似合うよ
幅が広めでシンプルなスポーク

真珠コペだけどゴールドホイール。
自分ではかなり気に入ってる

コペン欲しいよ

白ホイールって車体色選ぶよな
ダークレッドにP1レーシング履いたら浮きすぎてﾜﾛﾀ

ホワイトパールにRG-Ｆのブルーブラックポリッシュ履かせると相当美しくなる。

このアルミホイールって元の車種は何でしょうか。？
ダイハツマニアの方々、教えてください。

ダイハツ純正その�@
14インチ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up3262.jpg
このアルミホイールって元の車種は何でしょうか。？
ダイハツマニアの方々、教えてください。

ダイハツ純正その�@
14インチ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up3262.jpg

ダイハツ純正その�A
13インチ
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up3263.jpg

ムーブ？

疑問符つけて答えるなよw

ムーブ！

SSR　TypeCをつけてる人はいる？
デザインは気に入ったんだが、以前に会社が倒産してたりするみたいでどうなのかと思ったり…
あとなんか割れたりするらしいのだが、普通に走ってるだけなら問題ないよね？

とりあえず明日ちかくのタイヤ館に行ってみるつもり

昔エボで使っていたけど、びっくりする程軽いよ
悪く言うと剛性感がない
ちなみに、3年位で割れは無かったが歪みでエア漏れ起きた
リムからタイヤが外れる前に買い換えたけど

純正なら、初代タントカスタムの５本スポークっぽいやつの方が
デザインがいいように思える。

クロスオーバー付きのスピーカーに交換した人に質問
クロスオーバーどこに取り付けた？
近く自分でスピーカー交換する予定なんだけど、どこに設置しようか思案中
先輩方の良いアドバイスをお願いしますm(_ _)m

実車見たことないから気になってるんだけど、復活色のブラックマイカメタリックってどうでしょ？

実車見れば解決じゃね？

↑
なんか受けたｗ
確かに。シンプルイズベストな答え

中古車で出てるから
それを参考にすれば？

>>744
なんでもいいけど英語変だよ
最上級だからthe　best

>>746
シンプルの方は指摘しないのか

>>745
タマがねえだろ

つーか普通の黒に実車も何もない

玉なら付いてます

コペンの黒って特別な色？
ムーブとか他車と一緒なら実際に昼間とか夜見てみて
コペンで想像（妄想）するのがいいんでない？

>>748
今アルテマレザーの黒出てるじゃん

http://www.carview.co.jp/news/0/121989/
フロントガラス寝かせすぎだし、Aピラーが曲がってるとなんか間抜けだよね

コペン純正ステアリング用のハセプロのｶｰﾎﾞﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑって出てないのね・・・
金かけないで赤化目指してるんだけど、なんかないかなあ
貧乏はこまるわ！

マイカ入っていようと所詮黒は黒でしかない。

>>752
デザインは嫌いじゃ無いな。
ただプジョーといい、なんで後ろ1/3があんなに大きくもっさりしてるんだ・・・。
ボンネットの高さに合わせるともっとカコイイのになぁ。

>>755
世界的にあのもっさりしてるデザインが主流なのかも？
日本車も真似て、ああいうデザインが増えてきたら
ボンネットの高さに合わせる車体が古く感じるかも
かつてレガシィ等ワゴンが流行った時も最初見た目はかっこわるいと
思ったけど街にワゴンがあふれてくると逆にシルビアとか
セダンのマーク�Uとか古臭く見えたもの

コペンの補強って効果あるのかな？
ネットでさまよってると、普通に乗るならやらない方がいいって意見もあった
補強したところはいいけど他に負担がかかって結果余計なダメージを負うとかなんとか
きしみ音とかが消えるのなら効果ありなんだと思うけど、実際どうなの？

走りに関しては鈍感なのでどうしようもないがｗ
多分補強ありとなしのコペンを乗り比べないと違いにさえ気づかないと思う


D-SPORTSサイドシル補強バーと純正リアパフォーマンスブレースは評判がいいらしい
サイドシル補強バーは効果が抜群で、リアパフォーマンスブレースはとても安価なのが評価の理由らしいが…

効果があったとこでそれを感じないなら結論出てるんじゃないの？

まさにサイドシルとリアパフォ付けたけど、
俺はボディ剛性低い方が好みだと再実感した

>>757
しなって応力を分散していたのが、なまじ強化したために力の逃げ場が
無くなって破断したとか、他の場所がゆがむとかはあり得る話。

レガシィスレだったかな、フロントタワーバーを付けたら、フロントを固めた
影響が補強していないリアに来てしまい、フレームがゆがんでリアドアが
閉まらなくなったとかがあった。

ジムカーナに使用するとか目的があるなら良いけど、まして鈍感ならば
要らないような気がするけど。
俺はオープン時のスカットルシェイクだけ減らしたいけど、現状そのまんま。

へたくそはすぐにガチガチに固めたがるからな

今日圧雪の交差点（凸凹の状態）でフロント左で「バキ」っ音がしたのでバンパーが割れたと思ったがなんともなかった。
普通に走行できるが何か折れていないか気になる．．。

補強は速く曲がるためのものであって、長持ちさせるためのものではない。
補強だけしても意味無く、ショックも変えて
速く曲がってはじめて効果があったと言える

どこかに負担がかかるのは本当で
完璧に補強した車があったとすれば負担はドライバーに来る
で、ドライバーも強化する。それがF1

速く走るための補強、ってのもありますよ、くらい。

黒いのが走ってたけど格好いいな

俺もブラックの実車見たよ。
格好良かったよ。
アルティメットレザーホワイトだったからアルミがガンメタだった。
ボディがブラックでアルミがシルバーだとおかしいかな？
近所のディーラーにはブラックのアルティメットエディション2なんて置いてないからな。
悩むところ…。

>>757
サイドシル補強バーを取り付けてからＤでリアパフォーマンスブレースを付けようとしたら
「社外品が付いているので付けられない」と言われた。
結局注文取り消し扱いにしてくれたので実害はなかったが、これってどういうことなのかな？

>>767
オレは普通に両方ついてるけど。

>>767
見れば分かるが普通に付けられるぞ？

補強は好き勝手にやっとけば良いんじゃね。
基本趣味車だしな。
良い意味でドライバーの思い入れが出るというか…。

長く乗りたい人もいるだろうが、絶版車って訳じゃないし。
言葉は悪いが補強でボディがダメになっても、まだ新車で買える。

そもそもそんなに補強が必要だったらそれは欠陥車でないのか？

欠陥車なのか！

今年納車された新参だけどガタピシ音なんて全く無いけどなぁ・・・
むしろ静粛性に驚いてるわ。
まぁ300Ｋｍも走って無いからこれから出てくるのかも知れないがね
さすが長年生産されてるだけ有って地道に改良されてるんだなってのが今までの感想だわ

>>771
1000km超えればもれなくカタカタいうから大丈夫。

>770
屋根が外れるのは欠陥だな

ドレスアップとかしてるお店に行きたいんだけど、なんか怖い

あと止まってる車とかみんなすっごいチューンしてあるアレっぽい車ばっかり…
ほぼノーマルの自分が行って場違い感が漂うのも怖い
しかも軽

なんで新参さんが、地道な改良を語れるのか

>>775
コペンの本に書いてあるだろそんな事位

> 今までの感想だわ

今年ULE（MT）納車組みだけど、
リフトアップして友人の2008年式UE2（MT）と見比べて微妙に違和感のある所があった。
友人のが劣化してるだけかもしれないので、下回りの部品番号見れる人で、
どこか部品番号変わっているか確認出来る人って居ますか？

多分俺の勘違いだと思うんだが何となく気になったので…。

見比べて違和感があったんならそこが変わってるんじゃないの？
そんなのがあるんだったら知りたいからアップしてくれ。

>>778
下回りのどこら辺に違いが有ったかを言って貰えないと
調べるの面倒。足回りの何処其処とか、フロアの後ろらへんとか
取りあえず場所の特定を頼む。

>>613
>>617
６ヶ月点検の時に症状を告げました。が、Ｄではいとも楽に開いてしまい症状が再現しません。
よく分からないです、と言われました。

とりあえず見ると、グリスがベタベタにぬられていました。
やたらと軽く動作するようになりましたが、しばらく閉めて走行して
開けた時が楽しみです。

コペン、そろそろ終いなのか？
継続か？FMCか？絶版か？
買うべきか？待つべきか？
一体どうすればいいんだ〜

>>782
買えるなら買えばいいのに。

絶版ギリギリを買いたいという奴もいるわな。
コペンはなんだかんだ言いながら色々なバージョンだしてるし。
ファイナルモデル限定●●台！〜のパーツ付き、シリアルナンバー付き、他なんちゃら〜付き！
っとかやりかねないし。

最終処分の抱き合わせ販売か・・・
価値０やね

俺も廃盤待ち
金はある

Ｒ34ＧＴＲやＲＸ-7の最終のモデルも抱き合わせで
価値0ってことなのか〜。

GTRやRX7とコペンはベクトルが違うだろ？ｗ
コペンが走りにベクトルを置いてエアコンレスの遮音材レスの軽量バージョンとか出してるか？
専用設計と言葉を濁した肉付けレカロや、ボディー剛性を無視しビル足を突っ込んだなんちゃってスポーツばかりだ
そもそも、コペンは普通の軽自動車だし
トルク、馬力をとっても普通の軽自動車と変わらん
コペンに限っては特別な存在とでも思いたいのだろうけど
結局、コペンファイナルはナビ抱き合わせやら内装色違いのみだと思う
俺もコペンオーナーだけど、コペンを特別視して自慢する奴らは痛いと思う。
値段だって２００とか言ってるけど、２００位の軽自動車って結構あるぞ。

抱き合わせはガッカリだけど、意味のない趣向を凝らしたものがいいな
例えば

シートに薔薇の刺繍がある
ピラーに彫刻が施してある
ライトがプロジェクターになる
ボディがオリハルコン製

＞値段だって２００とか言ってるけど、２００位の軽自動車って結構あるぞ。

んじゃとりあえず10車種ほど名前を挙げてくれ

>>790
ググれ粕

http://kakaku.com/kuruma/kb_kei-car/kp_2/

正直に言う。
車なんて興味無いやつからすれば、コペンだろうがフェラーリだろうが大して
変わらんw
そこら辺の高齢者に聞いてみろ。

よって自分が好きならそれで良し♪
他人の評価なんて気にして乗るもんじゃない。

>>791
ダサっ＾＾

調べてみたらびっくりした
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=6/SC_UCCarModelCD=4459/SC_PrefectureCD=15/4_620622/

何という高騰ぶり(ﾟДﾟ;)

エンジン何積んでんだろ？
もしかしてフルカーボン？w

>>788
発売開始から数年間、ディタッチャブルトップというモデルがあってだな…
（以下略

１４インチで６Ｊ、オフセット＋３８のホイールだと
ノーマル車高の場合フェンダーからはみ出ますか？

>>799
たぶん13mm位はみ出るとおもう。
ホイール形状によるけどフロント5.5ｊ+45、リア+40位だったらはみ出ないと思います。

>>798
売れないから廃番になったって・・・
（以下略

デタッタッチャブルはトランク削ってノーズ長くして運転席を後ろにずらして
少しそれっぽい格好にしたら売れたかも
あとルーフが外れないようにボディとつなげてしまう

俺も廃盤待ち
コペンULE乗りながらだけど。
この分だとドライバーが廃盤になるのが先かなｗ

デタッチャをJCにしてくれてれば
プレミア感が最高に高かっただろうね。

801の存在が燃料ｗ

>>800
全然駄目ですね。手持ちのホイールを買いなおします

今、２台共Ｈ１５年式でＡＴで事故無し検無しの
銀色で５０００ｋｍの1stエディションＧパケ付きか
赤色で３８０００ｋｍのディタッチャブルを買おうかと悩んでます。
総支払額が１ｓｔで１１０万でディタッチャブルは８５万です。
屋根は掃除の時に開いたら便利だろうなー、程度の認識です。
相場としてはこんなぐらいが妥当でしょうか？

7年落ち5000キロとか
赤ATデタとか
微妙な個体ってのは存在するもんだな

>>805
銀色は実際もっと少ないのですがぼかしてます。
微妙な個体な為、安いのか高いのか判りません。

セカンドカーとしてプリウス買うつもりで花壇潰したら潰しきれなくて
車庫に余裕まったくなくてプリウス買えずにコペン買った漏れは勝ち組ですか？

余裕で勝ち組・・・
つか、生きてて良かったな！

クローズとオープンのハイブリッド屋根

>>807
浮いたお金で家族サービスしてやんな

エコカー減税とかもあってプリウスとコペンじゃあんまり変わらないんじゃないか？

浮いたお金は風俗で使っちゃいました。

昔ユーノスロードスターに乗ってたけど
同じ様なこの車が欲しくなってきた。　ただ問題があって

今流行のスポーツ自転車は・・・・さすがに入らないよねｗ？

>>807
昔ユーノスロードスターに乗ってたけど
同じ様なこの車が欲しくなってきた。ただ問題があって

ロードスター乗っていく所は決まってパチンコと風俗だった。
これなら買わない方がいいかなｗ？

>>812
お前の息子にサービスか

迷って買う車でない。迷ったら買うな。最悪な車になるさ。

>>815
ひどいなこれ、書き込み押す前に読み直す習慣つけろよ

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/11(木) 22:12:40 ID:aSbzQTQuO
迷って買う車でない。迷ったら買うな。最悪な車になるさ。


これ凄い的を得てる

このスレはずっとそのスタンスだよ
「〜とコペンで迷ってる」って人には漏れなくコペンはやめとけと答える

愛でカバーしないと色々しんどいから

夏タイヤを１４インチ化したいんですが
155/65か165/55だとどちらがお勧めですか？

正直言うとコペン買ったことをちょっと後悔してる
コペン買うか、神戸牛を腹いっぱい食べるかで迷ったんだ

俺だったらオープンカーで神戸牛買いに行くわ

>>820
コペンの標準タイヤは165/50-15だから、直径が546.0mm　外周1715.3mm

155/65-14の直径は557.1mm　外周1750.2mm
165/55-14の直径は537.1mm　外周1687.3mm

前者は直径が大きすぎて左のタイヤハウスにぶつかる可能性があり
(自分のスタッドレスは最初少しだけ干渉してた)
後者はやや小さいが一番奨められるサイズだと思う

上記の２サイズは品数・ブランドも多いので選びやすいとおもうけど、
サイズ的にちょうどなのは
165/60-14　直径553.6mm　外周1739.2mm
155/60-14　直径541.6mm　外周1701.5mm

自分は165/60-14のポテンザG�Vを見つけて使ってる。

>>817
コイツ、なに顔真っ赤にしてレスしてんだろ？

オボコか？

神戸牛なんて、コレステロールの固まりじゃ。

今は女性にも人気な『熊本　赤牛』が好評です。
霜は少ないけど、赤身が多く食べやすい。
もちろんリーズナブル。


って、こんな話は置いといて…
165/55-15履きたい私。

ルーフ異常は油圧ポンプの故障だった。
部品代だけで25万。
アッセンブリーしか無いらしい。

テンプレのLove to copenのトラブルBBSを見たら同じ症状の人が何人かいた。
電動ルーフの油圧ポンプ故障は工賃こみで30万コース。

軽で維持費が安いかと思っていたけど、これはかなりショック。
平成15年式、7万km走行だから保証もきかない…。
30万かぁ…。

つ　ヤフオクの事故車から抜いて売ってもらう。

>>826
俺がもらった見積もりと違うな
25万コースだと思ってたのに安いから聞き直したんだが
工賃込みでもっと安かった。

>>826
まぁそのへんの故障は電動オープンにはつきもんだよ

>>827
thx.　とりあえず無かった。
事故車待ちってのも人の不幸を願うようで嫌な話だ。
>>828
パワーリフト＆アクセサリAssy←255,000円
>>829
そういう事だな。
オーナーは故障が起こらない事を祈るしかない。
購入予定者は覚悟して買うって話だ。
確率は低いんだろうけど。

中古車を買うのはお勧めできなくなった印象。
ざっと調べた限りでも7年経過で故障したケースが数件。

神戸牛に乗れば全部解決


△窓のガラスとパッキンがこすれてうるさい
グリスぬっても効果なしだったが、これはもうあきらめるしかないかねぇ

屋根の修理で30万とかキツイな。所帯持ちだったりすると予算がおりない事もありそう
七年も乗ってたならムーヴに買い換えろぐらい言われかねん

>>831
牛は簡単に人を乗せない。
飛ばされて怪我するw



ドアモール高すぎ…
もっと安く供給してくれないかなぁ。

すみません皆さんにお聞きしたいのですが
4月に向けそろそろディラーへ行こうと思うのですが、
アルテメットは30万の価値がありますか？
Gパッケージのみを考えているのですが どうせ新車なら付けた方が良いでしょうか？
嫁さんに軽四の癖に200万といわれているので、悩んでいます。

皆さんはどちらを買いましたか 教えていただきたい

我が家は　嫁がアルテ�U、私がレザー　　子供に「お・か・し・い！」って言われてますが。
日常の足に最適（我が家では）だから嫁さんにも１台買ってあげて。（自由に動けて良いよ）

金が余ってるならともかく悩むんだったら付けないでも満足できるのでは
たいした運転するわけでもないのにアルティメットにしていると
目立つから見ていて痛い

普通の人から見りゃただの軽自動車なのに目立つってｗ
お前がアルティメットにしたかったのに出来なかっただけじゃないのか？

>>834
モモステ、レカロシート、ビル足、BBSアルミ
車好きにとっちゃ4種の神器だろうが。＋30万で揃えられるなら安い

>>834
OPてんこもり。やっぱ満足度は高い。

レザーパッケージがなくなっちゃったのは残念だったかな。
俺はモモステと赤レザーシートだけで大満足だったけど。

>>834
迷ったときは高いほうにしたら後から後悔がないよ

みなさんありがとうございます。
やはり迷ったときは高い方が良いですよね

嫁をなんとか説得して見ます。

>>823
返事が遅れましたが、有難うございます。
１６５／５５Ｒ１４が設定おおそうなので
こちらのサイズで検討していきます。

割安感のあるコース料理にするか
多少値が張っても単品で食べたいものをチョイスするか
さぁどっち？

すみません、お聞きしたいのですが
今、中古のコペン買おうと思ってるんですが
狙ってるコペンのサイドにコペンＳのエンブレムが・・・
コペンＳについてググってみたのですがよくわかりません
コペンＳについて詳細教えてください

ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟ標準装着のｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを
ｵﾌﾟｼｮﾝ装着するとｻｲﾄﾞにcopen-sのｴﾝﾌﾞﾚﾑ(ｼｰﾙ)がﾂｸﾖ

>>846
中古店で聞いても？だったので助かりました
ありがとうございました

>>845
アクティブトップならメーカーオプションのSパックを選択すると、そのデカールが付く
ビル足の付いたアルティメットがある今となっては影が薄くなった存在だが、Sパックの足も良いもんだよ

http://www.team-psycho.biz/mycopen/mycopen.html
ここに書いてある。

リアパフォーマンスブレースとサイドデカール合わせても6,000円位なので、
サスが税込10万円弱ということだね。

それだったら社外のサスと大して変わらないということで流行らなかったのだと思う。

>>849
ショーワの赤足・青足があるからね…
赤足付けたけど、値段の割にはいい。

本日納車しました。
まだ4000回転縛りなのでうずうずしてますｗ
また何かあったら書き込みますので宜しくです！

また、納車しました、か・・・

>>850
青足入れようかと思ってるんだが、赤と青でどっちにしよう？
とかって悩まなかった？

コペンの純正マフラーの中間パイプのサイレンサーって
膨張管だけっぽいんですが、社外品のマフラーで中間パイプに
しっかりとしたサブタイコ（隔壁型）が付いてる製品ってどこのが有りますか？

ぱっと見た感じ、トラストのパワーエクストリーム２とアペックス、
コージーライツのＤＥＸ、ＨＫＳのリーガマックスとかでしょうか？

>>853
走り用かコンフォート用かの違いだから、自分の好みで良いのでは？

カラオケアイドルに無断駐車するなよ


油性マジックでフロントガラスとボディに「無断駐車禁止」と明朝体で書かれる

>>851
【グレード】
【色】
【距離】
【オプション】
【総額】

タンレザー

>>856
立派な器物破損で訴えられますが。
無断駐車した車だから何していいわけではない。
まぁ釣りかな・・・。

駐車違反で痛み分けだろw

駐車違反は罰金とるだけ。どこでもそう書いてあるだろ？
痛み分けとかアホだろｗ

2008年3月にコペンのアルテマ2を購入するつもりでディーラーに行って見積もってもらった。
その時はディーラーOPなしだったが車両本体から5万円の値引きができると書いてもらった。
いろいろあってその時は購入できなかった。
それから2年。
いよいよ購入熱が再燃し、いざディーラーへ行ってアルテマ2の再見積をお願いした。
そうしたら、OPの有無にかかわらず車両価格の値引きは一切できないとのこと･･･。
なんでだ？

3月にもう一回行ってみろ

値上げしてたりして

3月の末ごろに見積もり行って来い。

コペンの人気が急上昇、中古も高い、１５年式で１００なんて・・・・
コンパクトカーの新車が買えるよ、いらないが。

14年式でも9月10月ごろは100超えてたからな。
また暖かくなったら値上がりするぞ

コペンを中古で買おうとしたが、年式のわりには割高
思い切って新車を買った！　納車に二ヶ月かかった。

>>866
うちのを買って下さいw

でも納車時期とか結構適当に言ってると思う
長めに言う方が常識的だしね

車じゃないから単純比較は出来ないけど、こないだ頼んだものは納期が3月下旬

お店は「とりあえず発注だけかけておきますね。でも基本払いなんで料金ははやめにお願いします」って言ってた
それで「3日後の月曜に支払いに来ます」と言っておいて、ちゃんと月曜に支払いに行ったら
「商品届きました！」だからね


3月下旬はなんだったのかとｗ

コペンにサンルーフ。
なにかいいの御存じの方おられません？？

>>871
ネタで何度か書き込みあったが
まともに相手してもらった奴は皆無。

UEをアルテマって略し方はダサいからヤメロ。

>>871
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/282555/blog/16774556/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/282555/blog/14612005/

取付してる人は居るぞ。

前輪駆動じゃないFFが好きな子なんだろう、許してあげなよ

サンルーフ、すんごい違和感がある。
NSXやGT-Rにサンルーフ車が無いのと一緒でやはり走りに特化してる部分もあるからだろうか？

おぉ、ありがとうございます。

これまで、広いセダン+サンルーフがこだわりだったので、しょうがないですサンルーフ。
ある意味、フェチですので。

走りに特化…


簡単にオープンに出来るからサンルーフがいらないだけだと思う

やっぱり？w

高い位置に重量物つけたくないだけかと思った…

>>872
おいカス、何か言ってみろよ

てかアルテマって、NISSANの海外モデルであるだろー

FF2を思い出すな

略さないか、UE以外の略し方は
漏れもださいと思ふ

http://www.k-takeoff.com/catalog/exh/crossstage_muffler.htm
これの音が聴ける動画ない?

ある手間。

>>875
NSX、サンルーフ車はないけどタルガトップならあるよ。

サンルーフの話を…嫌なんでも無い。

アルテマ。

コペン買いたいのだか
Gパックの良さがわからん
あれで10万の価値あるのか？

>>886
キセノン、イモビライザー、オーディオ、スピーカーに価値があると思うならある
別に要らないなら無いんじゃね

>>887
レスありがと
Dラーでは付けて当たり前みたいな感じ
だったから

キセノン、イモビライザー、シートヒーターの為にGパックに。
後で聞いたら、シートヒーターは…

HIDヘッドライトASSY左右で13万5千ってこと考えるとお得
諭吉出してお釣りがくるキムチHIDでいいんじゃーって人にはいらないオプションだな

>>890
フィリップとかベロフとかの後付けの方がきちんと保障してくれるからね…
今は新車でもキセノンバルブの保障は無いでしょ？

後付ＨＩＤは影出来るってレイブリックとかの適合表には有るけど、
無視できるれべるなのか判らんから、未だにハロゲンのまま。
ハロゲンで困ってないし、良いんだけども。

あのしょぼいオーディオをいい加減どうにかして欲しいよなぁ

MDなんかすっぱり切ってMP3対応にすればまだ使えるのに…

オーデォレスで…

トヨタ、ダイハツはスピーカー配線はきちんとあるしね。

コペンの前に乗ってた車が異様にライト暗かったので、全然満足

夜に雨が重なるともうダメ
40km/hでガクブルしながら走ってるよｗ

センターラインとか全然見えないし…
（40km/hならギリギリわかる。あと対処もできるってことです）



たぶんライトの強さをもっと上げてもいっしょだろうな
今日なんて深夜に雪が降ってラインどこ？ていうかここどこ？って感じだったので（雨でセンターラインがわからない事くらいは）問題ないね



>>893
車のオーディオは構造上どうやっても高音質にはならないと聞いてから音が出てればいいと思えるようになった
むしろスピーカーが2つもあってスゲーって思ってる方が精神衛生上好ましい

>>896
音質がどうでもいいってのは同意なんだが
CDもMDも入れ替えなしだと80分しか入らないのが…

純正ナビの上限512曲制限もひどいけどｗ

シガー充電機能付きのＦＭＴ買ってきて、ｉＰｏｄ付ければ解決。

吹雪いてホワイトアウト状態の方がメチャクチャ怖い…
こうなるとライトもフォグも全く役にたたないからな…

HIDだと吹雪のときヘッドライトに雪が積もって溶けないから
どんどん暗くなっていくのが困る。

初代ワゴンR用の155/65/13が倉庫から出てきたんだが…コペンにはけるかな？
さすがに13インチは無理かい？

>>896
フォグ装着もしくはこの時期だけバーナーを3000Kに。

>>898
物によってはキーレス反応しなくなるんだが…

初代ワゴンRって114.3じゃなかったか？

>>896
大げさじゃね？
とりあえず眼鏡買い替えれば？？

雪の日はイエローバルブ最強だろ

>>896
ライトは純正ＨＩＤ（バーナーも純正）？
それともハロゲン？

>>895

おまいも特上カプチ乗りか

>>896
雨の夜なんかじゃ逆に明るすぎてＧパックのHIDは危ない。
ロービーム消した方がセンターライン見えるってどんだけ。

アルテマ。

体質の影響もあるかもしれず
純正HIDだけど前のハロゲンでも見えなかったので一緒かと
夜で路面がぬれてると光が反射して全然わからなくなるんだよ
光がすっごい強ければ見えるかもしれないけど…


あと昨日の雪はマジすごかった


>>907
ハロゲンの方がいいの？
通常の夜は暗すぎて不安になるんだけど、どっちがいいんだろ

>>909
HIDで雨日が不安になるなら、フォグランプを黄色にすれば車検対応ですしバッチリ見えますよ。
ヘッドライトを黄色にすれば最強に雨道でも見えますが、車検が・・・ね
ハロゲンはHIDと比べますと黄色がかってますので、雨の日も見えるんです
ですが、折角純正HIDならわざわざハロゲンに替えることはないと思うのでフォグが一番手っ取り早く、おすすめだと思います

追記です。連投申し訳ない　あまりレスやら流れを読んでなかったorz

ケルビンを上げても青白くというか、ケルビンを上げると青くなるだけなので
意味はないというか・・・まあ好き好きですね

明るくする（ケルビン数を上げる）と見やすくなるかというと、そういうわけでもないのです
可視光線というか、黄色い光の方が見やすいように人間の目はつくられてるみたいなので
光度を上げるより彩度（で合ってる？とりあえず色）を替える方が実用的です

雨の日は黄色いサングラスかければ(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

HIDが眩しいならサングラスかければいいね！

>>906
r32のプロジェクターでしたｗ

＞ヘッドライトを黄色にすれば最強に雨道でも見えますが、車検が・・・ね
黄色おｋじゃなかったっけ？

>>915
平成18年（2006年）1月以降に製造された車だと、黄色のヘッドライトは車検を通らない。

くそっなんて時代だ・・・

>>911
＞明るくする（ケルビン数を上げる）と

今だに間違えてる人がたくさんいるけど明るさの単位はルーメン。
ケルビンは色温度示す単位。
一般的に色温度を上げると光度は下がってくる。
ケルビンの数字が高くなると見えにくくなるのは色の問題だけじゃなくて
光度自体が落ちているから。

おまえらマジで燃費いくつよ
�@ゆったり流して
�A結構まわして楽しんで
�B渋滞の中買い物
�C通勤とか燃費ひたすら追求

俺AT
�@15
�A8〜9
�B9〜10
�C17

MT
都内12.5
高速16
サキト5

MT
ゆったり流したり結構回したり渋滞の中買い物したり
燃費追求して三日坊主で終わって
12〜14

半年間のメモでよければ…


MT
基本ゆったり

7/11　　361km/24.1�g　14.9km/l
7/25　　376km/28.5�g　13.1km/ｌ
8/10　　450km/30.1�g　14.9km/l
9/10　　438km/28.4�g　15.4km/l
9/29　　431km/28.9�g　14.9km/l
10/5　　392km/26.2�g　14.9km/l
11/4　　461km/30.8�g　14.9km/l
12/28.　492km/31.6�g　15.5km/l
1/20　　466km/31.3�g　14.8km/l
2/12　　502km/33.2�g　15.1km/l


ゆったり流すと15km/lくらいなるね

高速で130キロ巡航すると400キロかな

ＭＴ。
日々の通勤で17くらい。
その中に遠出が入ると19くらいになる。
15くらいだと、そういえば回したな今回は、となる。

田舎であまりGoStopない環境。人口30万程度の県庁所在地ではあるが。

>>924
燃費いいねぇ。
エコタイヤでも履いてるの？
遠出してエコ運転しても19まではなかなか行かない。

エコ運転てのが、だらだら走るだけの勘違い運転だからだろ

車は一度60km/hまで加速すればそのまま慣性で1kmぐらい転がる。
ガソリン1Lで60km/hまでの加速なんて20回以上余裕でできるわけだから、
「間にどれだけブレーキ減速させられるか」が燃費の要素になってくる。

信号無い県道みたいなところなら、15Km/Lは余裕だよな。

俺は10いかないよ
毎回ターボかけてはしってるから

毎回ターボの走り方がよくわからないが
40kmで巡航する時も1速に落とすとかそういうこと？

燃費走行するにしたって
ターボも効かさないような走り方じゃ逆に燃費悪いぞ

40キロ巡航自体があり得ない

農耕機械が走ってるときは20〜30km/hに阻まれる事もある。

まぁ、燃費は15km/L切る事自体が稀。

>>930
え？
制限速度30km/hの道路とかザラにあるだろ？

>932
名古屋ルールなら30キロ制限は60〜80キロですね
人が出てきそうな狭い路地なら40まで落とすけど

>>933
さすが交通事故ワースト１だね

燃費の良い人は６０キロぐらいで流してるの？

自分でテストして良かったのは90km/h巡航。
次は70km/h巡航。

30キロ制限のところを80キロで走って燃費が云々とか

燃費みんな同じくらいで安心した
みんなサンクスコ

>>935さんはAT？MT？
生産中止の声を聞いたら1台買おうと企み中
新型ビートは気になるけど

ATですよ。
新型ビートが出たらうちのを買ってくれ。

コペンが雨の日みにくいのは車高が低いせいで路面が光るからだと思ってる
確かにセンターラインは土砂降りだと見えないね

燃費計オススメ
瞬間燃費見ちゃうと気持ちよく踏めなくなるけどｗ

4速50km/hが一番良い感じ。瞬間だと23km/Lとか出る。
満タン法で計測すると18.5km/Lとか。
基本的には最高トルク発生回転数付近で定常走行が一番良い。

代車でムーブ乗って初めて燃費計なるものを体験。
下り坂で99キロ/ｌとか出るんだね。

コペンの黄色欲しいわぁ

>>940
>>4速50km/hが一番良い感じ。瞬間だと23km/Lとか出る。

同じ速度で５速だとどのぐらいになる？

遅レスだが、雨の日にHIDが暗いっていうのは青とか青白・白を入れた場合の話で、
純正程度の温度なら光量が増える分、ハロゲンより暗いって事は無い。
ファッション気取って青入れる馬鹿が雨の日に自爆してるだけだよ。

青いライトで前見えないからって
ヘッドライトやフォグの光軸わざと上げて走ってる奴マジ迷惑

青いライトで見えない問題は懐中電灯を使う事で回避した

色温度と光の拡散が云々

だから黄色いサングラスかければいいじゃねーか

俺の最高は22.5km/l だったな。
満足したから燃費重視走行はもうやってない。

燃費気にして乗るとただの移動手段になってしまう。

燃費走行も技術のうちって意見ももっともだけど
楽しく走りたいよねこういう趣味性の高い車では

>>943
27ぐらい行ってると思うけど、再加速時にもたつくし燃料消費量多くなるから全然使ってない

>>952
レスサンクス。
なるほど。やはり回転数が低い方が一応燃費はいいんだね。
ただそのままアクセルを踏んで加速しようとすると
もたついて、燃料消費も多くなると。
加速時には４速に入れ直せば一応問題はないんだな…。

ま、基本的には>>950-951に同意だから普通に気持ち良いように運転してるけど、
たまに燃費運転で自己最高燃費にも挑戦してみたくはなる。

保険の更新したんだが、結構上がっちゃうのな
旧車入りか・・・

晴れた休日に都会から近い山道いくとオープンカーがごろごろいるな

ロドスタはいて当たり前
S2000やT-REXもいたし、他にはエリーゼもいた

そして、のんびり走っているオープンカーの横を、スイスポやインプが、物凄いスピードで抜いていく。
抜いていくならいいが、わざわざ煽ってくるのは何なんだろう。ワインディングを楽しみに来てる訳じゃないのだが。

おれ普通に10km位まで減速しちゃうけどね〜
相手がシビレ切らして、対向車線から追い抜こうとした所をフル加速ですよ♪
大抵、速い車乗ってる奴はデブでチキンばかりだから、これでおとなしくなるお〜♪
やってみそ

>>958
それ犯罪だよ、相手事故ったら。

そいやそっちの走り屋はいなかったな
完璧にオープンカーの天下だったわ

ちなみに行く途中の高速道路で猫が飛び出してきた
朝の5時、120キロで車線変更中だったんだが、こっちも危険とわかってても反射的にハンドル動かしちゃうもんだな
運よく事故らず轢かずにすんだがよくスタッドレスタイヤが耐えたなと思うほど車体がぐおーんって左右に振れた

>>959
10km位減速からのダッシュならそこら辺の車より速いと思うぞ。

>>960
急ハンドルで動物避けて事故って死ぬ人多いから気をつけて…
普段から安全運転を。

>>961
ダッシュが速いとか言う次元の話じゃないだろ･･･釣りか？

>>961
ダッシュとか意味わからんけど・・・。
一車線で相手が追い越しかけてきて、抜かせないように
こっちが加速して相手が事故ったりしたらこっちが悪いよ、って話だよｗ

>>958
> 大抵、速い車乗ってる奴はデブでチキンばかりだから、

犯罪かどうかはともかく、これは当たりだな。
ただ、そいつら大抵ＤＱＮだから、前に出た瞬間に急ブレーキかけて
脅してから逃げていったりするよね。

>>958
後続車に追い付かれたら譲らなければならない。
後続車が追い越し中、加速するなどの妨害をしてはならない。

ネット弁慶ならいいけど、実際にやると痛い目にあうから止めとけよ。

>>964
こいつの運転危な･･と思って距離置くだけだろ

普通は抜かさせて家まで付いていくのが基本だけどな

うわっ 盛り上がってる(笑
>>956です〜
てか、犯罪にはならないでしょ
そもそも片側1車線で対向車線に出て追い越しのほうが問題アリ。
私はスピードをあげただけ、立件なんて出来る訳ないでしょ。

>>968
犯罪にならないならなにやってもいいってか。
抜きにかかってる車邪魔して前から対向車が来て3台お陀仏なんてことにならんうちに
そういう馬鹿な行為はやめておけ。

>>968
追い越しに入られた時点で、追い越される方が速度増したら違反

免許取り消してもらえよ

>>970
○白色実線（中央線）
　主に、片側に複数車線ある場合の中央線、(原則として)はみ出し禁止。

○黄色実線（中央線）
　主に、片側１車線の道路で、追い越しのための右側部分へのはみ出しは禁止。
　（道幅が狭いため、駐車車両や道路工事などを避ける為の中央線右側へはみ出しは可)

　上記の状況であっても、【追い越し禁止】の標識がある場合、右側へのはみ出し、
はみ出さなくても、追い越し行為そのものが禁止です。


> 片側１車線で後者から線をはみ出しておい抜かれることがあるのですが、
>あれは違法ではないのでしょうか？

　中央線が実線の場合には、違反行為です。

もう一度教習所からやり直せ。

ごめんなさい
ちょっと何言ってるのかよくわかりません

しかし、怖くないのかね。風景を楽しんでゆっくり走ってるのか、下手でゆっくりなのかは置いといて
４０�`規制の峠道を、制限前後の速度で走る車を、無理に煽って無理に80�`出させて、それでもぴったり後ろ張り付くんだもんな。
コーナーで急減速されまくるのはわかるだろうに。それを嫌がらせと思って、逆恨みしそうだ。

だから基本走り屋はＤＱＮなんだよ。
速い車や大きな車、高級車に乗って、逃げるように車線を譲られるのを見て
自分が強くなったと勘違いしてる良くいる輩。

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「追い越しは違反だろ」
「そんなわけない」
「追い越し禁止の場所だと追い越し禁止だろ」

酷いのは運転だけじゃないのか

追い越し禁止の場所で追い越しをかけられたとしても、妨害したら違反。

ちょっとした嫌がらせかもしれないが、それで死者が出たら嫌過ぎるだろ・・

ここはよく釣れる釣り堀ですね

>>977
かといって追い越し禁止の場所で追い越しかけたほうが無罪放免になるわけじゃないから、
両成敗になっていいじゃないか。

50km/h制限を40km/hで延々走られたらちょっと辛い。

まぁ、煽られたら譲る位の気持ちは持って欲しい。

>>977
妨害の定義は何？
普通に走ってる車を散々煽って、反対車線に飛び出しての追越し→自爆
自業自得じゃね？

もちろん事故に繋がった事はないけどさ、車の運転以外にも生きてく上では色んなリスクがある訳だし、危ないと思うヤツはやらなければ良いんですよ。

他にもDQNカー対策は色々あるけど、もうこの話題は終わりな。
スレ荒れるだろうし。
ちなみにゴールド免許ですからね(笑

>>981
定義云々、おそらくこちらも巻き込まれるかと…

乗ってる奴の程度が知れるな

なんという釣り堀ｗｗｗ


大方釣れたら引き上げやがったｗｗｗ

制限速度内だったら
遅いクルマは追いついてきたクルマに道譲らなきゃダメだよ
10km/hで走ったら譲られたと思うし
それなのに追い抜こうとしたら並んでくるとか
明らかに走行妨害

まぁ、いい加減スレチだし…
釣り堀だったし…

どうでもいいべw

自分のペースでワインディングを楽しむのはおｋ
でも、景色を楽しむ（よそ見運転）は危なさ杉

追い越し車線で追い越してくのはいんだけど、片側一車線で対向車線を逆走してまで追い抜いてくカスがいるからな。
氏ねばいいのにってほんと思うわ

既出だろうが、サイドスカートの継ぎ目？って何の為に有るん？

1)長い鋼板を売ってもらえなかったから
2)材料を切り間違えたから
3)製造上の都合により前半分と後ろ半分をくっつけたニコイチ車だから

もう春休みなのか？

もう春休みだよ
1週間くらいたってるかも

>>988
おまえ大丈夫か？

大学行く前の奴とか多いからなぁ…
俺同様暇なんだなw

ちゃんと免許取れよ。就職に不利だぞw

高卒ですまないんだが、春休み中に免許取るわ！とか思ってたら2月から出て来いって言われて、
卒業式は休みもらえたけど、その前後ずっと働きっぱなしだったわ…
なんか新店舗オープンで会社自体はいい方向に向かってるのが救いだったけど…
卒業前なのにいきなり12時まで残業とかあってショックを受けた
ブラック企業じゃないよ。会社自体は雰囲気良かったし、業績上昇中。

でも高卒がその会社で自分と２コ上の先輩二人だけというのはちょっといやだね
社長の母校ってことで特別枠らしいが、給料低くて要求する事は一緒だもんなぁ

周りの多くは決まってなんだろうし、働き口あるうち稼いでおいて損はないよ
どうせ辞めるんだから

誰か次スレお願いします

>>995
つ　夜学もしくは通信教育で大卒を狙え。

【経済】「深く謝罪する」「トヨタの最近の成長、速過ぎた可能性」　豊田社長の米議会での証言原稿が２３日明らかに　ロイター
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266952378/

　消
　え
　ま
　し
　た

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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