【HONDA】4代目ステップワゴン Part8【STEPWGN】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■ステップワゴン
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/
■スパーダ
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGNSPADA/
■無限
ttp://www.mugen-power.com/street/stepwgn/index.html

前スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part7【STEPWGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256035630/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:09:20 ID:uPnq5UG40
ミス

前スレはこれ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part7【STEPWGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257554424/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:11:21 ID:uPnq5UG40
誰も立ててなかったので、立てといた
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:11:41 ID:qRXlXzeF0
ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:13:04 ID:moEs7rnd0
　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　|>>1乙 |
　　　　 　 |￣￣￣
　　　　 ／⌒ヽ
　　　　(・ω・　)　　　
　　　　_( ⊂　i
　　　└~ﾟ!jﾟ~Ｊ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:19:07 ID:vlk98Fw50
>>4
彼は車買えなくてスペックでしか判断できないトヨタのかもです
（実車すら見たことないみたいだし）

勘弁してやってくださいｍ(__)ｍ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:44:01 ID:HFGqZqLo0
　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　|>>1乙 |
　　　　 　 |￣￣￣
　　　　 ／⌒ヽ
　　　　(・ω・　)
　　　　_( ⊂　i
　　　└~ﾟ!jﾟ~Ｊ
8 ：名無し：2009/11/20(金) 19:47:18 ID:TCDt6VeaO
>>4 まずは買って乗ってみては？
満足しなければすぐに買い替えればいいだけじゃんよ！
あっ！その前に買えないんだもんな。すぐに買い替えなんてできないか(笑)ﾜﾘｰﾜﾘｰ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:52:50 ID:qRXlXzeF0
こんなコスト削減車を見抜けないで買う人は天才です

以下コスト削減(グレードにより安全度外視)
プロジェクター無し
横滑り防止無し
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
リヤヒーター無し
エンジンＳＯＨＣ
スペアタイヤ無し
左右独立エアコン無し
内装質感が軽トラ並


後発のなのに良い所が全く無い所がホンダの凄さです☆
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:57:45 ID:qRXlXzeF0
テンプレに追加

・シートベルトにチャイルドシート固定機構なし
　3列目はもちろん、2列目にもない
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:00:05 ID:W1YgHlV40
>>1乙　前スレ>>985
友人にDの営業がいるが、どのタイプも値引きは基本パターンがあり
11月～1月までの契約の場合10万　
2月～10月契約で15万　
それ以降ディーラーの一任で
上記にあわせ、さらに前車がホンダだったら＋5万
下取りにイロを付けたりする事もあるって
現状で10～15万らしいけど
付き合いの長いお得意客、値引き上手な客で、20万だってさ
現状20万値引きで勝ち星って事で、参考になれば
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:10:24 ID:1JF7a20C0
>>10
シートベルトにってのは何のことだ？
ISOFIX対応シートベルト固定金具ならセカンドシートに付いてるぞ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:14:07 ID:1JF7a20C0
×ISOFIX対応シートベルト固定金具
○ISOFIX対応チャイルドシート固定金具
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:17:33 ID:KLdz2I6L0
これもテンプレに加えといて



もういい加減あきらめろ、ホンダに派遣切りされた屁タレ糞アンチ

おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:40:32 ID:VY9MuCpq0
>>4
そんなに自分の３代目を肯定したいのか？
コスト削減（この先しばらく）もあるがアゲアシとったらきりがない

R20A（SOHC）はATとのマッチングがDOHCよりはるかに良く速いですよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:48:01 ID:4P9YNC3HO
>>11
値引きやっぱりそんなもんだよね。価格の方じゃ凄い値引き額の人で一杯だけど。
経営違うディーラー3軒で競わせたけど、口裏合わせたかのように本体値引き▲15万で退かれた。
結局、買い取り査定でなんとか最高8万ついたRF1を13万で下取りして貰って契約。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:03:39 ID:qspo/jD2O
>>16
新型なのにもうそんなに値引くんだWWW
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:23:37 ID:xVOSAddE0
３代目のデザインがあまりにもヒドかったのでスルー
晴れて４代目契約してきました

かなりの受注だそうで年内はムリと言われてしまった・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:30:15 ID:sxktFet/0
今日、タイヤ交換でDに行ったら売れてるけど、
全然ものが入ってこないのでなかなか納車できないと嘆いていたよ。

ちなみに、ノーマルとスパーダが半々で売れてるらしい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:31:49 ID:KLdz2I6L0
なんで生産増やさないのかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:45:10 ID:sxktFet/0
今の景気だと、生産増やしたいけど固定費をあげられない状況なんじゃないかと推測してるけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:58:58 ID:XkKbZB800
Ｄの話だと
「今年始めにＣＶＴの発注を絞り過ぎました。
販売台数が少し回復して、あわてて発注しましたが、間に合っていません。」と
ステップワゴンの決起集会の時に、生産計画の説明があったとさー
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:01:41 ID:zV6embIl0



提灯記事も一巡し、そろそろ本音を書きたくなる時期ですよね。

ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/

＞日本のユーザーは出だしのよさを重視するから、見かけの加速感を重視したのは分かるが、少々安っぽく感じてしまう。



24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:02:15 ID:bOZq4wPa0
新型ステップワゴンのメーター
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12496528140241.jpg

スパーダのメーター（発光時）
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/491/U00003049137_6.jpg

歴代ステップワゴンの並んでる写真
ttp://www.hondacars-suruga.co.jp/blog/shizunami/SN3C0125.jpg
ttp://www.hondacars-suruga.co.jp/blog/shizunami/SN3C0127.jpg
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:09:15 ID:zV6embIl0


http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm

＞フロア高は変わらず、全高が高くなっただけ重心高も高く感じるし、恐くはないがロールも大きめだ。さらに、電動パワステの味付けも軽いのは構わないが、高速域ではもっと手応えも欲しいところ。



26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:09:59 ID:Q0xIlm2d0
まだ無限とＡＭＳしかエアロ発表ないねー。
早く車ほしいし、ほか待たずにスパーだに無限のグリルのみ
つけておくか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:15:05 ID:KLdz2I6L0



http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm

＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:19 ID:VRsCFnD90
生産を絞った云々とかはタダの言訳け。販売最初の月に目標台数未達ないなんて、単に売れてないからだよｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:36:27 ID:KLdz2I6L0
>>28
販売開始当月に目標達成するクルマが一体どこにある？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:43:31 ID:6nVwaRAD0

ステップワゴンに半ドア警告ブザーがないって本当ですか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:47:53 ID:RXeZv5eO0
>>30
ありますよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:53:44 ID:vlk98Fw50
>>9
そんな君は表面上手のトヨタが大好きなんだろうね
かわいそうに

まだリフレクターだのＳＯＨＣだのつまらないこだわりだね
ホンダはＳＯＨＣで十分って考えたんじゃない？
リフレクターもクラウンで・・・って書き込みもあったでしょ
ゼロクラウンてっ結構社運かけたんだよ、それもリフレクター

つまりね、リフ＜プロって考えはおバカちゃんを釣るにはもってこいなんだよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:58:01 ID:ipbtbIiLO
見事に釣られてるじゃねーか…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:06:40 ID:AwftfEFQO
さて問題

共通してる物は何か

◇有◇
現行ワゴンＲ、現行セレナ、現行ノア、レクサス全般、メルセデス全般、ＢＭＷ全般

◇無◇
現行ステップ、現行キャラバン、現行ハイエース、商用車全般、トラック全般
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:15:04 ID:YrVq3jRJ0
明日から連休ですね。
納車組の方々は良い連休になるといいですね。
明日納車の人たち、今夜はみんなウキウキかな、うらやましい。
36 ：名無しでよか？：2009/11/20(金) 23:16:33 ID:BJ7X/BmE0
なんだよ
またアク禁かよ
またまた韓国か中国からか攻撃されてんのか？
それとも国会なんかが原因でアクセス規制かよ
このスレはまだ生きているみたいだが
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:28:12 ID:AwftfEFQO
これもテンプレに追加しといて↓

もういい加減あきらめろ、屁タレ糞ホンダ社員ｗ

おまえらが必死こいて工作しても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞ホンダ社員涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これが現実↓ｗ

１０月販売ランキング（自販連）

1　プリウス　トヨタ　　　26918
2　フィット　ホンダ　　　15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　12416
4　パッソ　　トヨタ　　　10575
5　フリード　ホンダ　　　　9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　7961
7　カローラ　　トヨタ　　　7799
8　セレナ　日産　　　　　　7397
9　インサイト　ホンダ　　　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:37:39 ID:hBjBg8tF0
ノーマルが１０月９日発売
スパーダは１０月２３日発売

ちなみに受注はスパーダが半分を超えているのに
１０月の販売台数を出してもしょうがないだろ。



39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:38:41 ID:ngmqaL9r0
>36
バルスが原因だったんじゃね？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:40:19 ID:AwftfEFQO
>>28
全くその通りです
このスレでの購入報告は半分以上嘘だからなｗ
ステップワゴンもオデッセイも悲惨な程売れないから売れてるように見せ掛けたい社員が必死に捏造してるんだよｗ
ちなみに発売前の受注が好調と発表されていたオデッセイは新型発売から僅か二ヶ月で失速してベスト30圏外の常連になりました（笑）
新型ステップワゴンは発売直後に失速どころかまさかの目標未達でした（笑）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:45:23 ID:AwftfEFQO
プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ

逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:56:31 ID:AwftfEFQO
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/07(土) 07:50:25 ID:s6Kna55W0
俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。

座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。
俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。

今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。

最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:57:03 ID:q/vIp6Qv0
実車に乗っているが、黙って待ってりゃ来月にでもデータは出るでしょ。
何も今大騒ぎせんでも。

それにオーナーとしては気に入って買ったクルマのその後の売れ行きはあんまり関係ないね。
どういう人が気にしているのかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:57:57 ID:3T+Kf67g0
>>41
前スレで既出

RKステップワゴンのリフレクターにも、オートレベリング機能があるんだが。
HIDのときだけではあるが。

あと、デザインによるかもしれないが、プロジェクターは一般的に、
リフレクターと比べて車の前後方向のスペースを大きくとる、
らしいのだが。
デザイン上の制約になりはしないんだろうか。


リフレクターの方が無駄にコストがかかっているのは具体的にどの辺なの？？？
41程の知識があれば、ホンダは更に収益がよくなるんじゃないの？
アイディアを売ってやればいいのに。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:58:24 ID:PzkJ2+Wy0
補助金延長するなら、新型セレナみてからでよかったかなと思うよ




運転中にテレビが見れるハーネスが着たので楽しみだよい
3連休は慣らし運転さ





46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:00:30 ID:UsLrOMQfO
[35]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2009/10/21(水) 01:00:31 ID:hVlIDjBX0
AAS
新型、やっと試乗できました。
※ 試乗までに時間があったので、事前に気になるポイントをまとめておきました。

加速はカタログ数値どおりよいですね。よい仕上がりだと思います。

Ｄにお願いして高速も乗ってみましたが・・・
40km～50kmからの加速が鈍いです。
中速からのフィーリングは、ＲＧと比べて明らかに劣ります。

内装ですが、やはりメーターが気に入らない。個人の趣味もありますが。

3列目を収納した状態で悪路走行も試したのですが、荷室からガタガタ音がします。
後で調べたら、収納した3列目が完全に固定されないのが原因でした。
ここはＭＣで改善すべき。

ロールは気にならない程度でした。

4人乗車（Ｄが1人、友達3人）を試しましたが・・・加速もロールも
ボロボロです。たぶん酔いますね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:03:54 ID:AwftfEFQO
>>4
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:10:08 ID:UsLrOMQfO
>>4
エンジン劣化
重量＋100ｋｇ
高重心で酷いロール
硬いタイヤ
チープな内装
商用車のようなメーター

ドライバーにとって商用車を運転してるような辛さがあるな
同乗者にとっても同様だが板の様な三列目は特に拷問だろうな
広くなってといっても実質大人4人しか乗れない車に成り下がっちゃ意味無いな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:10:56 ID:doj4n1Fp0
これもテンプレに加えといて



もういい加減あきらめろ、ホンダに派遣切りされた屁タレ糞アンチ

おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:13:11 ID:doj4n1Fp0


ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。


51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:26:29 ID:83ySjjjN0

3列目の小さくペラペラな椅子、あれに乗せられたら拷問に等しいなｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:31:37 ID:UsLrOMQfO
祝！いきなり糞スレ化ｗｗｗｗ

売れてないからオーナーが一人も居ない！ｗｗｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:34:06 ID:doj4n1Fp0
↑

ホンダに派遣切りされた屁タレ糞アンチ ID:UsLrOMQfO の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:38:17 ID:UsLrOMQfO
祝！いきなり糞スレ化ｗｗｗｗ

売れてないからオーナーが一人も居ない！ｗｗｗ


↑これとホンダ社員の反撃コピペで1000を目指すスレになりましたｗｗｗ
新型ステップワゴン（笑）についてまともな情報が欲しい人はこのスレを見捨てて他のサイトへ行ってください（笑）
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:47:45 ID:UsLrOMQfO
祝！いきなり糞スレ化ｗｗｗｗ

売れてないからオーナーが一人も居ない！ｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:50:01 ID:UsLrOMQfO
「いきなり糞スレ化」ソースネクストの新製品みたいだｗｗｗ まぁ新型ステップワゴン（笑）もソースネクストレベルの品質しかないけどｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:00:33 ID:P5/j8vf+O
幸せそうだなあ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:05:31 ID:JGp566IyO
>>56
たぁしぃかぁにぃ
糞ースネクスト新発売
ズテットズゴン
即日糞スレ化
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:59:09 ID:doj4n1Fp0


ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:16:07 ID:zDdOY3NCO
もう少し待てば値引き幅大きくなる？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:42:14 ID:pN22GEch0
ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:19:41 ID:BbJARwkaO
さすがホンダ
プライドゼロの会社
低床・低重心をあれだけ叫んで原点回帰
しかも車無知には解らぬ場所はコスト削減が酷い
外観はセレナに酷似
ホンダ笑える
63 ：名無しでよか？：2009/11/21(土) 07:35:01 ID:CuGyza0O0
>>62
外観はセレナ・ノアに似ている
特にノアには　はっとさせられる
ちゃんと見てカキコしろよなw
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:40:56 ID:xyXXS/2g0
>>61
・バランサーシャフト省略
・チープな内装
・プロジェクター→リフレクター
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション

コレ見ると４代目は露骨に設け主義が見え見えで買う気うせるなぁ。
昔のトヨタの商売根性（三河商人ってやつですか）と逆転した気がするよ。

昔は金が掛かってもわざと面倒くさい凝ったメカ使ってアピールしてたホンダ。
今じゃエンジンはトヨタはバルブマチックで、ホンダはエンジンパーツ大幅省略。

大抵初期モデル沢山売って元とって、後期は質感上げて還元してくるから
前期後期で落差はそうとうありそうだね。
65 ：名無しでよか？：2009/11/21(土) 07:47:52 ID:CuGyza0O0
まあ、ずっとこのスレに張り付いてネガキャンやっているアラシが居るが
４代目ステップワゴンって、そんなに脅威なのか？？
“やられてもーた”ってところなのか？？
あまりの必死さに、そんなに脅威すぐるんだなぁと感心してしまう
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:02:38 ID:cMoHTXxc0
アンチ必死だなｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:10:22 ID:3FCEmE5R0
そろそろオーナースレ作ってまたりやらねか？
誰か立ててくれ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:15:09 ID:iTp1koO00
試乗した限り走りの質感、パッケージはライバルを寄せ付けないいい出来だと思う
ただ・・・、返す返すもインパネデザイン、質感は何とかならなかったものか
開発者が何故、競合車と比べてこれじゃまずい　と思わなかったのか大いに疑問
ホンダはインテリア開発者のメンバーをごっそり入れ替えるべき
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:35:51 ID:UsLrOMQfO
>>64
エンジンについても徹底的なコストダウンで金を使えないみたいで、開発担当者の苦労がうかがえるね。
↓ステップワゴンのすべてから抜粋

「トヨタさんがあれだけ凝ったエンジンでやった燃費を、普通のエンジンで達成しろというんだから大変ですよ、まったく」

「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」

新型車（タイトル車）贔屓のこの本で、「クラストップの実力を持つのは、バルブマチック採用のヴォクシーである。
やっぱりというか、速さやスポーティさという項目では、BMWのバルブトロニックと同様のハイテク機構を持った
コイツにはかなわない」なんて書かれてるぐらいだしな・・・エンジンメーカーとして悔しくないのかな？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:37:19 ID:UsLrOMQfO
祝！いきなり糞スレ化ｗｗｗｗ

売れてないからオーナーが一人も居ない！ｗｗｗ


↑これとホンダ社員の反撃コピペで1000を目指すスレになりましたｗｗｗ
新型ステップワゴン（笑）についてまともな情報が欲しい人はこのスレを見捨てて他のサイトへ行ってください（笑）
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:42:33 ID:rKTVBt0t0
注文したが2か月待ちだ
納車まで時間がかかれば、そりゃ実車にのってる人は少ないだろ

しかし、2、3人必死なのが張り付いてるな
何がそんなに駆り立てるのか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:56:13 ID:lTJVgGET0
>>71
全くその通り、うちのDも先週ようやく2台納車できた程度らしい。
スパーダ発売の1週間前にノーマル契約したが、ようやく今月28日納車という状態
うちが3台目の納車と言っていたからよっぽど走ってないよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:56:21 ID:JGp566IyO
猿人しか売りのない脱･糞ダがやっちまったなぁ
ｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝして頑張っても実燃費が大して向上してないね
燃費だけが取り柄のほんだ君もこれじゃだめだこりゃ～
74 ：名無し：2009/11/21(土) 08:56:39 ID:uHF7Wc0bO
車が欲しいが買えない貧が荒らしてるのはようくわかりました。
羨ましいからって必死にアンチ(笑)
まずは購入して、乗って、気に入らなければ他車に乗り換えて、それから愚痴れ！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:56:55 ID:UsLrOMQfO
>>71
実際は>>40が現実ｗ
たまに納車されたと言って褒める書き込みがあってもその後全く続かないｗ
ちゃんと継続して工作しろよホンダ社員ｗｗｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:06:58 ID:wcaAcFK70


新型ステップワゴン（笑）はエンジンについても徹底的なコストダウンで金を使えないみたいで、開発担当者の苦労がうかがえるね。
↓ステップワゴンのすべてから抜粋

「トヨタさんがあれだけ凝ったエンジンでやった燃費を、普通のエンジンで達成しろというんだから大変ですよ、まったく」

「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」

新型車（タイトル車）贔屓のこの本で、「クラストップの実力を持つのは、バルブマチック採用のヴォクシーである。
やっぱりというか、速さやスポーティさという項目では、BMWのバルブトロニックと同様のハイテク機構を持った
コイツにはかなわない」なんて書かれてるぐらいだしな・・・エンジンメーカーとして悔しくないのかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:13:45 ID:g9RktnozO
岡村 いぼぢ なんだ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:27:34 ID:rKTVBt0t0
> >　75
あほか
連日張り付いてコピペ連投してるくせに、どっちが工作員だか
1レスいくらだ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:30:28 ID:5TpJ+ESSO
スパダＺ契約してきました^^

車体＋メーカーオプションは２割引、ディーラーオプションは３割引で購入でした^^

この値段ならどんなに安っぽいと言われてても納得です^^

これに補助金と紹介カード(本人購入)で１３万円貰えるので無限パーツでも付ける予定です^^

これでやっと上司から一時金の面談の時に「いい加減にホンダ車に乗ってくれないか？」と言われずにすみます><
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:33:32 ID:USC8/88Y0
>>79
ホンダ社員さん乙です。
周囲に指差されて笑われながら乗ってくださいね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:37:08 ID:qIIbO8sHO
>>76
ホンダ社長が福井から伊東に代わった。
歴代社長は宗一郎を筆頭にエンジン屋かレース屋がほとんどなのに
車体部門出身が選ばれたのは初めてで異例中の異例。
ホンダは将来を見据えて脱エンジンメーカーを目指し始めた、と言われている。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:42:41 ID:rowj7bEv0
>>80
お前は、
お前自身の親類や普段から親しい人間が万が一この車を買った場合も、
「周囲に指差されて笑われながら乗ってくださいね。」
って言えるのか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:48:38 ID:ircaAl/a0
言えちゃうから書いてんじゃないの？
てかそんなん聞いてどうすんの？
84 ：名無し：2009/11/21(土) 09:50:41 ID:uHF7Wc0bO
>>82
どうせ買えない程の貧なんだから親類が乗ってたら、羨ましすぎて影で泣くだけさ(笑)
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:57:36 ID:rowj7bEv0
>>83
もし本当に言ってのけるんだったら、ある意味一貫性があっていいんだが。
言えない神経なんだったら、そもそも書くなと。

車自体を批判するのは勝手だが、
車を買った人間を批判するのはいかがなものか。
と言いたかった。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:51:02 ID:JGp566IyO
>>82
ＨのSWを買うなって言うから、まずありえね！
岡村 切れ痔なんだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:57:19 ID:rKTVBt0t0
日本語でおｋ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:01:22 ID:rowj7bEv0
>>80
今日はもうPCから離れるから一応補足だけしておくが。

人の価値観ってのはそれぞれだから、
ここでの批判がある中でも、RKステップワゴンを買った人間が
ゼロではないわけだろ。

それは今お前が乗っているはず（まさか厨房工房じゃないよな？）の車にも、
同じことが言えるだろ。
買う人間もいれば、何のかんの批判して買わない人間もいるはずだ。

お前がRKステップワゴンのユーザーに対して、
「周囲に指差されて笑われながら乗ってくださいね。」
と言えるのなら、

それはお前自身が、今お前が乗っている車を他人から見られて、
あるいは将来車を買ったとして、
「周囲に指差されて笑われながら乗ってくださいね。」
と自分が言われる可能性があるってことを自分で認めるってことなんだろ？

それでいいんだよな？


>>86
「万が一」という仮定の話をしている。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:07:04 ID:UsLrOMQfO
こんな糞スレでなに真面目にレスしてんの（笑）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:20:45 ID:qIIbO8sHO
彼は親類友人知人がいない淋しさをステップワゴンを叩くことで紛らわしてるんだからジャマしたらかわいそうだゾ
91 ：名無し：2009/11/21(土) 11:25:49 ID:uHF7Wc0bO
>>90
そうそう(笑)
そしてこのクラスでは比較的安い車なのに買えなくて僻んでるんだから優しくしてあげて(笑)
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:45:46 ID:p6ZViLbd0
>このクラスでは比較的安い車

そうかな～
車格的に他社との比較無しにして、このクルマ自体の装備内容と
コストダウン振りを考えるとどうしても高いと思うな～。
>>4も嘘ではないし

ほぼ同じ値段で格上のオデッセイ買えるかえら困るんだよね。
すぐに分かる所で
SOHC2.0L　→　DOHC2.4L
後輪車軸　→　ダブルウィッシュ
MOPナビ　QVGA　→　VGA
内装チープ　→　内装まぁまぁ

車の性格違うけどスライドドア車に変えたいが、先代オデに乗ってると踏み切れない。
とりあえず、MC待ちと決めたがその頃には他社もFMCするんかな。
あぁ、エリシオンFMCしてくれたらそっちも良いかも。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:46:04 ID:JGp566IyO
>>89
買った奴の書き込みより、あホンダ工作員の書き込みが多い糞スレ
秒殺糞スレ化暴走モード継続
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:48:41 ID:Zg0NwHjT0
確かに安い車にふさわしい装備です
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:56:38 ID:qIIbO8sHO
実際、RGで両側パワースライドドア選んだ場合と価格は変わらないんだし
それでいて4ATがCVTになってる。
装備と価格のバランスは悪くなってないぜ
同じく開発が不況のど真ん中に進められたSAIのあの醜いエキパイ見たら
ステップの内装なんか些細なもんだぞw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:58:06 ID:JGp566IyO
>>95
泣き言は寝て言え
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:18:04 ID:gxV/nk9S0

ホンダに派遣切りされた屁タレ糞アンチ ID:UsLrOMQfO の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:21:28 ID:oP6WW0Pz0
派遣切りをさ、罵倒の一文句に使うって人間性としてはどうかなぁ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:42:27 ID:zrqSkmjc0
ｗの多さからして子供だろ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:43:07 ID:zrqSkmjc0
子供が人を罵倒して良いって事じゃないけど
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:58:37 ID:g9RktnozO
そうかきれぢか
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:32:50 ID:83ySjjjN0

「複雑高価なバルブマチックを搭載するヴォクシーの燃費に届かない為、2次バランサーシャフトを廃止して、2％稼いでいる」


太平洋戦争中の、劣勢な日本軍の戦闘機開発みたいな必死さを感じるなｗｗｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:34:36 ID:O1Z5qXtB0
↑実は地デジじゃなくて脱肛だよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:36:05 ID:O1Z5qXtB0
贅沢は日本の敵だ、み・た・い・な
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:57:22 ID:qIIbO8sHO
ヴォクシーと同じ14.2km/Lなんだから劣勢も優勢もないだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:01:50 ID:wr37Ma6q0
>>102
１次バランサーシャフトはあるんだろ
十分じゃないか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:06:57 ID:58BDgYq5O
ステップ、ノアボクといろいろ悩んだが、やっぱりビアンテにします。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:09:52 ID:YwVam9UL0

複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:48:43 ID:to8sG9MI0
FMCは末期モデルに比べて装備がショボいのは仕方が無いとして、もうちょっと
がんばって貰いたかったな

>>4
>・DOHC→SOHC
アンチ活動も一つの参考にはなると思うんだけど、この馬鹿っぽい項目だけは削除しとけ
ハイメカツインカムを有り難がってるヨタオタと思われて終わりだから
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:58:57 ID:UsLrOMQfO
>>102
必死でカタログ燃費は追い付いたけど実燃費では差をみせつけられおまけに馬力もトルクも上回る二年以上前のノアボクに撃墜されたのであったｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:16:00 ID:YwVam9UL0

複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）
複雑高価なバルブマチックを搭載しなくても、ヴォクシーと同じ14.2km/Lを達成してしまうという、ホンダエンジンの素性の良さ（笑）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:17:03 ID:YwVam9UL0

屁タレ糞アンチ ID:UsLrOMQfO の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:20:38 ID:UsLrOMQfO
>>112
よしよし今日もサボらず糞スレ化に協力してるなｗ
明日からもちゃんと皆勤でやるんだぞｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:22:13 ID:bd8ks89F0
>>113
お前が喋らなければこのスレもすっきりするのに。
115 ：名無し：2009/11/21(土) 15:43:27 ID:uHF7Wc0bO
>>113

超貧なんだろうから早くバイトに行ったら(笑)
たかだか300万弱の車なんだから、一度買って、乗って、気に入らなければ他車に乗り換えて文句言え！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:48:06 ID:DoQDHNh40
>>112
お前いい加減アンチにいいように操られてる事に気づけよ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:00:30 ID:5PAOlLxI0
最終的にはセレナとの勝負と言うことになるんだろうが、セレナのシートレイアウトは
マネしづらいところだな。

まぁ、しかし、スカイラインデザイナーにまんまとしてやられた先代の仇を取れるかね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:20:24 ID:BbJARwkaO
車無知な奴にはちょうどいいステップワゴン
コスト削減満々車に気づかずどんどん買ってね

軽自動車以下の内装
ＳＯＨＣエンジン
プロジェクター無し
その他多数…

素敵なステップワゴン
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:21:43 ID:kpvByO530
ホンダより経営が苦しい日産が、次期セレナでどの程度コストダウンしてくるかが問題。
自社初のHVに開発費のほとんどが使われて、とても内外装まで手がまわらないんじゃ・・・・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:40:07 ID:kzxibfbE0
ＨＶはセレナＦＭＣの１年後って書いてあったから（ベストカーだけど。。苦笑）
ＦＭＣセレナが売れないと困る

見た目でごまかせば売れるって現行でわかったから
内装だけは手を抜かないんじゃないかな

蓄電池スペースを考慮された車体になるだろうから狭くはなると思うけどね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:10:32 ID:+SbOdB3A0
セレナって、このクラスのワゴン車が売れる条件を明らかにしてくれた功績がでかいよねｗ
例え剛性不足でキシもうと、うねる山道では後部座席に居ると吐きそうになるほど揺れようと、
とりあえず広くてでかくて顧客が満足すれば売れる、と教えてくれた車だからねｗ

だから次のモデルでも決して小型化なんかはしないな。StepWGNよりもデカイってステータスを維持する。
そして、それで売れるだろうな。
StepWGNは思い切りが足りないんだよ。せっかく低床で広いのに未だにコンパクトだとか取り回しだとかに執着。
ボディサイズを現行セレナよりも小さくしてしまってる。これは致命傷な足かせになるだろうな。

セレナの新型は、四台目StepWGNよりも必ずでかく広くしてくるから、また負けるだろうね、ホンダ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:19:15 ID:x0kRAtQK0
今日ディーラーとホンダ特約の整備工場に行ってきた
第一声の値引きが共に10万だったが、粘って15万になった
しかし下取り価格に差が付いた、某買取専門店の見積もりで20万だが
ディーラーで24万
ホンダ特約の整備工場で28万付けてくれた
ちなみに、今契約しても早くて1月下旬との事
減税補助金を対象にしたいのなら、最低年内に契約しないと
3月末までの納車が厳しいと言われた
そんなに売れているのですか？とディーラーに聞く
前期に生産工場の縮小や派遣切りを行った為に
生産体制が追いついておらず、協力工場の部品在庫がギリらしい
現在フル体制で増産しているらしいが、
部品が追いつかないのでは仕方ない
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:26:15 ID:u0hAmaE/0
抽出 ID:UsLrOMQfO (12回)
抽出 ID:JGp566IyO (5回)

こいつらは何が楽しくて生きているのかね？
他人に不快な感情を与えることができないなら死ねばいいのにね♪
124 ：訂正：2009/11/21(土) 17:27:16 ID:u0hAmaE/0
抽出 ID:UsLrOMQfO (12回)
抽出 ID:JGp566IyO (5回)

こいつらは何が楽しくて生きているのかね？
他人に不快な感情を与えることしかできないなら死ねばいいのにね♪
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:44:22 ID:cU04uhRT0
オクで\2500で買った走行中にテレビがみれるハーネス取り付けた。

ナビの下のパネルを外すと、ねじが3本見えるけど
ナビの金具を止めているねじ2本を外して
ナビの周辺パネル（エアコン噴出し左右）と一緒に引っ張り出す
下から手を入れて、下爪外して
浮いてきたら更に引っ張って（結構力いる）上爪外すと
ごそっとでてきた

三菱ナビだった、なんかさびしい
作業時間15分

シフトノブは下げておくとよいね
隣に子供が乗ってくれるようになったのでうれしいです
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:03:57 ID:O1Z5qXtB0
高卒でトヨタの工場に勤務してる子が、3ヶ月の研修を終えて、手取り17マソだって。
そしてアルベルを買うとさ、何だかあホ(ンダ)らしくね、このスレ

牛乳ビンが入るって、ちょ、岡村何してんの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:25:18 ID:WcSPb56q0
>>122
そういえば、このエコカー減税特需で期間工を募集再開しないのは、国内メーカーでホンダだけって新聞に載ってたな
お客を待たせてまでも、増産する気が無いのかな？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:32:50 ID:gnenTjF3O
>>124
別にアンチが何言っても不快になんかならないけどなぁ。
アンチ達が何乗ってるか知らないけど、四代目ステップがでて悔しいから必至に弱点らしきトコ探して来て騒いでるだけでしょ。
新型ステップオーナーは実際セレナもノア・ヴォクも選べた訳だし、価格だって安いんだから。
どちらかと言うと哀れみすら感じるよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:44:54 ID:kzxibfbE0
>>121
　ノアヴォクがもっと売れてなきゃでかけりゃ売れるって判断は出来るけど
　蓄電池スペース確保して広くするなら車体でかくなる＝高くなる
　
　そこでステップがコストダウンを生かして大幅値下げ
　小さくても安ければ売れる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:55:36 ID:cMoHTXxc0
軽が割高なのに気が付いていないやつがまだいるんだね～。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:56:39 ID:kzxibfbE0
>>129
　小さくても見た目よければ安くても売れるに訂正
　結局ダメですね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:44:51 ID:1vH/bK7N0
標準純正ナビってドコに仕様書書いてありますか？
MP3とかAACいけるとかわからないもので。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:14:48 ID:y37eakg80
本当だ、岡村痔なんだね。

痔の話しようぜ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:40:05 ID:iFvNPz3N0
１１月２８日納車決定
契約から約1カ月くらいだった
楽しみだー
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:45:33 ID:UsLrOMQfO
>>71
実際は>>40が現実ｗ
たまに納車されたと言って褒める書き込みがあってもその後全く続かないｗ
ちゃんと継続して工作しろよホンダ社員ｗｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:54:14 ID:tk+fX0wt0
↑

屁タレ糞アンチ ID:UsLrOMQfO の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:58:16 ID:cU04uhRT0
買った人と買おうと思っている人だけいればいいのにね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:10:57 ID:ZE7kItX00
つか、荒らしに構うやつは自分も荒らしに加担してるんだと早く気づけ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:20:30 ID:UsLrOMQfO
>>136
よしよしなかなかのレスポンスだｗ
既にこのスレも10分の1を消化したから残りも俺に従って糞スレ化を手伝えよｗ
あとお前書き込み時は毎回ID変えろって言ってるだろ、今日は一回変え忘れてたぞ。
俺のしもべとしてもっと真面目に糞スレ化に取り組まないと。
140 ：名無しでよか？：2009/11/21(土) 21:50:57 ID:CuGyza0O0
>>134
納車から２週間で１０００㌔突破
今日、点検に出したＹＯ
走りが楽しくてついつい遠出してしまいます
明日は、標高差１０００mの峠越えで１４０㌔程度走ります！
141 ：名無しでよか？：2009/11/21(土) 21:54:40 ID:CuGyza0O0
訂正
標高差は８００mくらいかなw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:02:35 ID:xyXXS/2g0
MOPナビの解像度、QVGAだったんだ、、、信じられん。
市販品や日産純正なんかとっくにVGA化してるのに。
まぁ１セグ標準じゃ、その程度の割り切りかもね。
しかしマルチビュー付き３５万もしてほんと馬鹿にしてるわな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:13:01 ID:fV7d9Apc0
実際のとこ>>9で何万円くらいのコスト削減になるの？


144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:27:17 ID:UsLrOMQfO
毎回>>4だけでも爆釣だなｗ
あと10スレはいけるｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:36:12 ID:CzzVm8S70
>>142
コストダウンの一環ですね。
でも、セレナのアラウンドビューナビ付けると50万程するからね～。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:54:09 ID:rKTVBt0t0
荒らすアンチにはアンカー付けない方がいいらしい
その分がバイト料になるらしいから
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:10:38 ID:gorF2yLOO
あぁ納車が待ち遠しいw
GLパッケージの白契約しました
年末か年明け納車って言われました
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:36:25 ID:zgOoenDF0
新型ステップワゴン、プロジェクターヘッドライト非採用の理由

ンダ社には一般客用の車種と貧乏人相手の車が存在する。

一般客用→貧乏人用

レジェンド→インスパイア
アコード→シビック
オデッセイ→ストリーム
エリシオン→ステップワゴン
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:51:24 ID:qIIbO8sHO
貧乏人ならではの斬新な視点ですね
まったく考えつきませんでした。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:04:59 ID:FYG9/k4R0
134です
ちなみにスパーダＺ
オプションはほとんど付けない貧乏仕様
色はディープボルド
２９５万でした。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:15:32 ID:vQIq5m040
貧乏仕様で295万・・・

スポポーン （　д） ゜゜

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:32:14 ID:GK7Bak4f0
良い意味でもう少し道具的な車にして欲しかったなぁ～と思います。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:32:57 ID:MejzwTKq0





金持ち喧嘩せず。



154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 00:42:38 ID:awySoMhEO
>>150
俺もボルドにした
年内の納車は無理だって
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:31:14 ID:NJ3zCjxR0
スパーダとエリシオンは正直値段あまり変わらないよ

自分はスパーダ発売1週間前に契約して12月12日納車予定長すぎだろ・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:45:32 ID:XDCCv8K2O
>>155
リアエンタ付けた?
過去スレでリアエンタ付けると納品が遅くなるって書いてあったような。
自分はＺリアエンタ付き。発売日二日後契約で１２月２０日頃納車予定だから同じようなもん。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:22:40 ID:7YLr8wuJO
>>148
ステップワゴンは新型から貧乏人用に格下げされた訳か。
なんたって>>4だもんなｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:35:32 ID:QsPVzVB00
>>157
元々貧乏人の車ですが・・・　　＠RG乗り
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:35:42 ID:vQIq5m040
>>148もテンプレ化決定
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:39:47 ID:i/APJVzXO
もういい加減諦めろ儲
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:44:32 ID:QsPVzVB00
RKも使い勝手良くかっこいいと思うけどな
つーか、同じホンダ車でけなすのはやめれ～
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:22:25 ID:R55yqjLgO
>>161
あフォんだだから残念１６２
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:36:17 ID:gpBJ93Yl0
日本語でおｋ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:39:46 ID:R55yqjLgO
>>163
はぁ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:41:53 ID:R55yqjLgO
３の倍数だからアフォになります
１６５
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:43:08 ID:R55yqjLgO
さあみんなも一緒に
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:43:53 ID:R55yqjLgO
次は君だ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:25:46 ID:Ad3U8s2q0
こういう奴はもし2chが無い時代だったら目に付いたホンダ車狙って
10円パンチやったりするだろうから、ある意味思う存分書き込んでもらうのも大歓迎だ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:42:58 ID:R55yqjLgO
>>168
リアルに器物破損とかしないよ
寒いから外に出ないし
飽きたら見向きもしないからヨロシク
たまたま通りかかったら餌があっただけ
バッタと同じ食い散らかしてさいなら
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:08:51 ID:NJ3zCjxR0
>>156
リアエンターは付けましたよ
グレードはZiなのでグレードはほぼ関係無しにリアエンターのみで
遅くなるなら後付けで良かったかな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:36:15 ID:u4OvvswS0
>>170
　リアエンターの発売が１２月ってカタログに書いてるでしょ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:39:11 ID:C/6NsUcB0
抽出 ID:R55yqjLgO (6回)

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 09:22:25 ID:R55yqjLgO
>>161
あフォんだだから残念１６２

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 09:39:46 ID:R55yqjLgO
>>163
はぁ

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 09:41:53 ID:R55yqjLgO
３の倍数だからアフォになります
１６５

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 09:43:08 ID:R55yqjLgO
さあみんなも一緒に

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 09:43:53 ID:R55yqjLgO
次は君だ

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/22(日) 11:42:58 ID:R55yqjLgO
>>168
リアルに器物破損とかしないよ
寒いから外に出ないし
飽きたら見向きもしないからヨロシク
たまたま通りかかったら餌があっただけ
バッタと同じ食い散らかしてさいなら


寂しい人生だね。。。　（憐
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:03:28 ID:NJ3zCjxR0
>>171
アクセスのリア席モニターについては12月下旬発売なんだけど
リアエンターも12月発売？探しても見つからない・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:14:37 ID:jeHAIBHQ0
繰返し言っておくけど、部品が足りないとか生産を絞っているとか、そんなんは目標未達成の言訳だからｗ
工場の事故等でキーなパーツや素材の調達が出来なくなったとかならともかくｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:24:49 ID:6OxfOyTY0
↑
初期受注が18000台あったクルマに対して売れてないって、どんだけ時代錯誤なんだおまえは？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:31:17 ID:6OxfOyTY0
>>174
同じ価格帯のレガシィ・・・・・・・・・・たった7000台で好調な滑り出しだとｗ



新型 レガシィ、発売1ヶ月で目標の2倍を受注！
http://corism.221616.com/articles/0000096732/

好調な滑り出しをみせる新型「レガシィ/アウトバック」シリーズ



発売1ヶ月が過ぎた6月21日現在で7018台を受注。

月販目標3000台に対し2倍を上回る好調なスタートとなった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:31:49 ID:7YLr8wuJO
>>174
このスレでの購入報告は半分以上嘘だからｗ
ステップワゴンもオデッセイも悲惨な程売れないから売れてるように見せ掛けたい社員が必死に捏造してるんだよｗ
ちなみに受注台数はキャンセル分のマイナスは差し引かれていません。株主向けリップサービスですが実質詐欺ですｗ

１０月販売ランキング（自販連）

1　プリウス　トヨタ　　　26918
2　フィット　ホンダ　　　15444
3　ヴィッツ　トヨタ　　　12416
4　パッソ　　トヨタ　　　10575
5　フリード　ホンダ　　　　9147
6　ヴォクシー　トヨタ　　　7961
7　カローラ　　トヨタ　　　7799
8　セレナ　日産　　　　　　7397
9　インサイト　ホンダ　　　7047
10　ノート　日産　　　　　　5608
11　ウィッシュ　トヨタ　　　5559
12　ヴェルファイア　トヨタ　5389
13　ノア　トヨタ　　　　　　5219
14　ティーダ　日産　　　　　4998
15　エスティマ　トヨタ　　　4456
16　ステップワゴン　ホンダ　4259

ちなみに発売前の受注が好調と発表されていたオデッセイは新型発売から僅か二ヶ月で失速してベスト30圏外の常連になりました（笑）
新型ステップワゴンは発売直後に失速どころかまさかの目標未達でした（笑）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:33:16 ID:6OxfOyTY0
↑
初期受注が18000台あったクルマに対して売れてないって、どんだけ時代錯誤なんだおまえは？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:34:12 ID:6OxfOyTY0
>>177
同じ価格帯のレガシィ・・・・・・・・・・たった7000台で好調な滑り出しだとｗ



新型 レガシィ、発売1ヶ月で目標の2倍を受注！
http://corism.221616.com/articles/0000096732/

好調な滑り出しをみせる新型「レガシィ/アウトバック」シリーズ



発売1ヶ月が過ぎた6月21日現在で7018台を受注。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:35:18 ID:iwdh363D0
>>176
規模が違いすぎる・・
マツダなんてホンダの1/3の販売数なのに黒字だぜ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:44:27 ID:iwdh363D0
調べたら、スバルの国内販売ホンダの1/5じゃねえかｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:50:04 ID:XXkE+Bw20
売り上げがどうだとか　コスト削減だとか
そんなことどうでもいい
ホンダ馬鹿なんでホンダしか買う気がない

セレナが・・・ボクシィが・・・なんて言ってる奴は
どうぞそっちを買ってくれ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:55:29 ID:6AuhksgYO
>>182馬鹿ホンダなの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:57:18 ID:tyZS5CWWO
自分のしがない人生に対する欲求不満か？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:00:10 ID:jeHAIBHQ0
＞ 初期受注が18000台あったクルマに対して売れてないって、どんだけ時代錯誤なんだおまえは？

とりあえず、時代錯誤という意味を知ってから使えよなｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:11:03 ID:6OxfOyTY0
↑
初期受注が18000台あったクルマに対して売れてないって、どんだけ時代錯誤なんだおまえは？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:12:21 ID:5VRchyX60
お前ら落ち着けｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:12:27 ID:p0z/TtmNO
セレナは辞めろ！
平塚の日産車体で造ってるから。
昨日入った未経験の奴がネジ締めたり、部品取り付けてるからな！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:15:13 ID:l+eRRd6b0
>>180
人件費とか違うんじゃね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:15:26 ID:EnlPC3A70
内装はホンダは最低、どうにかしろよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:18:56 ID:6OxfOyTY0

同じ価格帯のレガシィ・・・・・・・・・・たった7000台で好調な滑り出しだとｗ



新型 レガシィ、発売1ヶ月で目標の2倍を受注！
http://corism.221616.com/articles/0000096732/

好調な滑り出しをみせる新型「レガシィ/アウトバック」シリーズ



発売1ヶ月が過ぎた6月21日現在で7018台を受注。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:25:11 ID:7YLr8wuJO
ID:6OxfOyTY0

今日も俺の下僕としての仕事を全うしてるなｗ

その調子でまともなレスをどんどん流すんだｗ





193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:30:55 ID:IY96gMmoO
>>190
内装が最低とか言ってんじゃねーよ
商用車としてはあれで充分だろうが
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:32:49 ID:jeHAIBHQ0
>>186
ホンダ狂が日本語に弱いということを身をもって示してくれる恥さらしの晒しage ｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:48:50 ID:Hjk03dLT0
>>191
レガシィなんて昔は月10000台以上フツーに売れてたのに・・・・・
日本ってつくづく終わってる市場なんだな・・・・・

東京モーターショーから外国車メーカーがいなくなるのも当然だよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:10:31 ID:vwSDiEniO
黒歴史へようこそ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:13:50 ID:gpBJ93Yl0
ID:6OxfOyTY0
お前もあらしだしね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:15:24 ID:QLH+SSly0
今日、初めて見た＆試乗したけど、
いや・・・・ちょっと今回のはアレかもな。

走れば、そんなには文句ない。褒めもしないけど。

ただね、ファミリーカーとして売っていくにはちょっと奥方に訴えかける分野があまりに貧相ちゃうかと。
特に、先代先々代ユーザーからの評価は厳しいと思う。
いっそのことステップバンでも良かったんじゃないかと。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:23:55 ID:i/APJVzXO
ステップカーゴだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 17:37:18 ID:MYOqFNB60
>>198
オレんとこは、そのカミサンがステアリングを握ったら、ｲﾊﾟｰﾂで気に入ってしまったww
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 17:40:26 ID:MYOqFNB60
>>198
追記
先代、先々代のユーザー評価はどうかシランが、
初代ステップワゴンから乗り換えたオレとしては
１０年の歳月の流れを感じている
格段の進歩だよ

もうミニバンっていうよりセダンって言った方が適切な車に仕上がっている
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:41:54 ID:WuUkV9CnO
ステップワゴンスパーダZ、FF、ドアバイザー、フロアマット、マッドガード、ステップG、ナビ、ETCセットアップ、ボディコートNEO、インテリアパネル、スターターで310万って出されたけど買い？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:44:22 ID:Zz1vbWZe0
ドアバイザー、無限のとアクセスの値段同じだけど、無限のやつのほうが
工賃安いって知ってた？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:53:35 ID:jeHAIBHQ0
11月は6000台、な。登録台数。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:59:51 ID:Hjk03dLT0
↑ソースは？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:01:49 ID:gpBJ93Yl0
>>202
いいように思えるけど、ナビが何かが気になる
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:06:31 ID:XXkE+Bw20
トヨタ社長は完全に世襲
日産社長は首切りおじさんなのに年収１０億

本田宗一郎の唯一の苦悩・・・
親族での会社相続はしないがホンダという名前を残してしまった
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:15:10 ID:WuUkV9CnO
>>206
マルチビューじゃない普通のメーカーオプションのナビです
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:34:14 ID:tHB3ixZ60
>>198
俺は冷やかしのつもりで試乗したのだが、
一緒に乗せて運転したら嫁さんが買う気になって
契約してしまった口だけどな・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:05:12 ID:BzjSZAVF0
>>201

初代ステップワゴンからの乗り換えです。
全く同意見。歳月の流れを痛感しています。
退化したところなんて皆無なり。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:20:28 ID:Ad3U8s2q0
しょぼい煽りに反応するこのスレの住人の純真さに乾杯
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 19:23:55 ID:MYOqFNB60
>>211
荒らせなくてくやしいだろw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:25:22 ID:Ad3U8s2q0
>>212
いや、４代目ユーザーなんだけどｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 19:27:20 ID:MYOqFNB60
いまから、峠超え
約８０㌔を走破予定
路面はウエット
天候は小雨
途中、県庁所在市を抜けてゆくから信号停車が多くなるから燃費が伸びないなぁ
一応リッター１４㌔を目指して走ってくるw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:50:26 ID:7YLr8wuJO
俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。

座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。

俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。

今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。

最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:43:53 ID:Iaaxx/0tO
ＲＫ納車されて１ヶ月。やっぱミニバンは車体が重いわ。今はセカンドカーを何に変えるか楽しく悩んでます。
あの車体で燃費は確かに信じらんない位いいがな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:10:35 ID:NtIlNwcY0
>>215
ID:7YLr8wuJO 、ID変わってないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>174


192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 16:25:11 ID:7YLr8wuJO
ID:6OxfOyTY0

今日も俺の下僕としての仕事を全うしてるなｗ

その調子でまともなレスをどんどん流すんだｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:11:41 ID:NtIlNwcY0
>>215
>>177
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:18:07 ID:xPQG5TJTO
何故そこまで必死になれるのかが不思議
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:27:10 ID:7YLr8wuJO
>>217
鬼の首でもとったつもりでコピペに爆釣される信者乙ｗｗｗ
まぁその調子でまともなレスをどんどん流すんだｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:32:44 ID:ia1+w96W0
リアエンタつけても納車遅くなかったですよ
10月10日契約で11月14日納車
スパーダ MOP マルチビューナビ＋リアエンタ＋12セグ
リアエンタつけると遅いってのは、でまかせじゃないの？


高速のSAからSAの100キロ程度で15.3kmだったな
本日の500kmはトータル12km, 高速8割、渋滞25km
峠はなし
瞬間燃費計は案外気になる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:38:40 ID:7YLr8wuJO
>>221
リアエンタ云々は売れてない言い訳だから真に受けない方が良い
燃費関連はどうとでも言えるからそのメーター写真をアップしないと相手にされないよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:39:51 ID:y81oZnI40
>>220

自作自演やろうとしてID変え忘れてやんの、 ID:7YLr8wuJO 　ダッセ～WWWWWWWWWWWWWW
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:42:18 ID:ia1+w96W0
>>222
リアエンタ頼んだ方は別の理由で遅いのではないかと言いたかっただけです。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:44:21 ID:gpBJ93Yl0
>>221
マルチビューをつけると遅くなるって話もあるけど、どっちも違うのかねぇ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:47:33 ID:7YLr8wuJO
>>223
よしよしその調子だｗｗｗ
過去スレからのコピペでいつでもお前を召喚できるなｗ

【HONDA】4代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/07(土) 07:50:25 ID:s6Kna55W0
俺も全体には気に入ったが(ry

ｗｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:48:24 ID:NJ3zCjxR0
>>221
他に遅くなりそうな装備ってなんだろ・・・
アクセスだったり無限だったりかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:52:57 ID:PxUmz4si0
ビアンテスレより

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:01:58 ID:7YLr8wuJO
>>544
ホンダはちっちゃい車にしか積めないなんちゃってハイブリッドしかないから今焦ってるよ。勿論新型ステップワゴン（笑）にもハイブリッド搭載の計画は全くありませんｗ
他社がEVや本格ハイブリッドやクリーンディーゼルや水素併用やアイドルストップや革新的省燃費技術を実際に商品化または大詰めの段階なのに
ホンダだけ未だに普及の見込みが全く無い燃料電池車を宣伝につかうしか無い寒い状況ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:11:15 ID:SH9T162O0
別に本だとか語られても興味ないし

ID:7YLr8wuJO　ｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:56:10 ID:5VRchyX60
ID:7YLr8wuJOが焦ってますｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:57:42 ID:7YLr8wuJO
ホンダ社員はもう派遣切りのコピペ使わないの？ｗｗ迷走してるなｗ
さすがにまともな住人に自分が荒らし扱いされてやり過ぎた事に気付いたかｗ
これからも使ってやるから早目のレスを心掛けろよｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:00:58 ID:7YLr8wuJO
>>119
日産は黒字だしハイブリッドを一から作る訳無いだろ
ホンダはちっちゃい車にしか積めないなんちゃってハイブリッドしかないから今焦ってるよ。勿論新型ステップワゴン（笑）にもハイブリッド搭載の計画は全くありませんｗ
他社がEVや本格ハイブリッドやクリーンディーゼルや水素併用やアイドルストップや革新的省燃費技術を実際に商品化または大詰めの段階なのに
ホンダだけ未だに普及の見込みが全く無い燃料電池車を宣伝につかうしか無い寒い状況ｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 22:16:22 ID:kxb0EDDv0
>>215
３列目を常時使うの？
オレは３列目は床下に収納しっぱなしw

ところで、峠を越えて来たね
２人乗りで燃費は14.4キロだよww
１０モード燃費を軽く超えちゃったね

ちなみに峠の標高差は恐らく６５０mから７００m程度
それと標高差３００m程度のちっちゃな峠もひとつ越えた
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:36:33 ID:1hCH0Gbb0
　
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:38:26 ID:+DzP2G3V0
>>214
内緒の話だが、戯れにECONスイッチをオフにして
Sモードにして走ると官能的な世界があったりするがそれは知らない方がいい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:51:07 ID:oHynD5U80
最近はミニバンで走りに満足できる輩が居るのか。
寂しい時代だわ・・・

スポーツカーあってのホンダだろうに
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:03:40 ID:jeHAIBHQ0
【クルマ】ホンダ「ステップワゴン」が好調　予想の３倍の注文　設計責任者インタビュー
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258778685/
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:17:07 ID:jeHAIBHQ0
自分で貼って置いてこう言うのもナンだけどさ。売れてないから相当焦って宣伝しまくってるんだな多分。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:19:21 ID:Y85ya8to0
俺もスパーダZ納車待ちなんだけど、ナビは社外品にしたよ。
MOPのナビ付けた奴ってどういう理由でMOPのナビにしたの？
マルチビューはともかく、社外品と比べていいところがまったく
ないと思うんだが
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:23:02 ID:1lxnKLbT0
新型ステップワゴン、プロジェクターヘッドライト非採用の理由

ンダ社には一般客用の車種と貧乏人相手の車が存在する。

一般客用→貧乏人用

レジェンド→インスパイア
アコード→シビック
オデッセイ→ストリーム
エリシオン→ステップワゴン
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:26:38 ID:y0KeZRhkO
なんか勘違いしてる奴がいるようだが
日産が持ってるハイブリッドは
パラレルハイブリッドのモーターとエンジンの間にクラッチを挟んだもので
つまり機構的には丸っきりホンダ式ハイブリッドそのものなのだよ
プリウスやインサイトが示したように、
もはやハイブリッドが市場に広く受け入れられるための条件としては
低価格であることが第一優先になったから
ハイブリッド専用車ではないセレナハイブリッドの場合、
まず、スタンダードとの価格差は大変重要になってくるし
次に、燃費については14km/Lレベルにある5ナンバーミニバンなんだから
ハイブリッド版が20km/L程度ではお話にならないよね。25km/Lくらいじゃないと逆に、
日産にハイブリッドは無理だったという評価になりかねない。
つまり専用車でないハイブリッドを作っても
シビハイやエスティマハイブリッドのような悲惨な運命が待ってるだけなんだよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:38:27 ID:w3cE/KaX0
ガソリン車より50万円以上高くしないと開発コストが回収できないって話だから、それほど売れないだろ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:41:24 ID:IA+mxjfl0
239は買えないので心が病んでいるのです
大丈夫、俺は構ってやるよ、つらかろ～つらかろ～
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:48:00 ID:bLvyeESF0
みんからにグレードZに車内確認用ミラー（サングラスホルダー付）を後付してる人いるけど、
ポン付けできるのかな？？付けた人いません？？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:50:09 ID:Y85ya8to0
>>243
そのみんからで後付けしてる人に聞いたほうが早くね？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:52:56 ID:sqbT0733O
老婆心ながら、みんからに登録するのはちょっとググってからにした方がいいよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/22(日) 23:56:30 ID:kxb0EDDv0
>>235
公道でアクセルベタ踏みで走れるのは
Kカーで急坂を攻める時だけ
運転者の技量の範囲内で走れるもんなKカーは、さw

それ以外は、他車のケツにくっついてトロトロ走るだけなんじゃね？
しかも２０００CCクラスの自動車のポテンシャルは、運転者の技量を
越えているからね　所詮クルマに乗せられて走っているだけ

それとも公道で満足出来る走りをやらかしているのか？？？w

ﾀｲ━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━ﾎ!!!! 　くるよw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:59:36 ID:bLvyeESF0
>>244
すでに誰かがその人に質問してるんだけど、返事がない状態なんだよね・・・
ここにも付けた人がいれば情報ないかな？？て感じです。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:04:22 ID:Y85ya8to0
>>247
そうかごめん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:06:05 ID:micECKMD0
>>246
で、結局ミニバンで満足しちゃうんだな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/23(月) 00:07:28 ID:Tubwz5WM0
>>249
中村良夫さんのスポーツマインドって知っている？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:35:18 ID:J7zH4UpV0
>>250
そんな奴に聞くだけヤボってもんだろｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:27:24 ID:VK1qKssrO
後発車種なのに
かなりなコスト削減のため安全度外視ステップワゴン
グレードにより
中央ヘッドレスト無し
三点式シートベルト無し
横滑り防止無し
サイドエアバック無し
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:35:52 ID:DGm5JRhvO
”グレードにより”

というところが指摘として大変、良心的でよろしいw


254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:08:54 ID:iY/OJ8HV0
>>246

スポーツの醍醐味はフィーリングだろ？

実際の速さや出力だけでは判断できんよ。

そもそもメーカーがMTのアドバンテージを任意でシフトチェンジできるところと勘違いする時代。

正解はクラッチ操作でパワーバンドをキープできることだろ。

AT、CVTにシフトチェンジ機能つけても所詮子供騙し。

左足ブレーキを使い続ければ話は別だが。


スポーツを知らない若い技術者がつくるこれからの時代の車はつまらない物が多くなるのだろうね。

ホンダ関係者は自社擁護レスしている暇があったらもっと勉強しろ。


現行ステップは明確に何が良いのか全くわからん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:19:49 ID:0QMZw4cB0
ミニバンの魅力はフルフラットでの寝心地なので初代最強
今のミニバンはダメね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 09:36:56 ID:lLM0jf2SO
初代ステップが一番でしょう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:07:13 ID:KZe6OWOHO
>>246 まったく今時の若い奴らはっていう
じじいの気分？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:38:46 ID:YLmN1qqo0
>>845
ここ
ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=52604
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:41:42 ID:OpO98fOr0
ミニバンにスポーツ性能求めるのに無理があるのでは・・・
パドルシフトはおまけなのは明らかじゃないの？
スポーツ走行に使えたもんじゃない。
よっぽどSモードのほうがマシ
メーカーもそこら辺わかってると思うけどね

坂道発進やエンブレとしては便利だけど。
あると便利だけど無くても困らない。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:31:36 ID:jMo3EGND0
スポーツカーなんて時代錯誤もいいとこだ
過去を引きずってる一部のユーザーが騒いでるだけ

ホンダは過去と現在の狭間でジレンマ抱えてる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:05:22 ID:/UXuvEwP0
イベントと契約（2回目の交渉）を兼ねてカーズへ（ステップのミニカー貰った）
前車がトヨタで、今までに付き合いもなく、提示された値引き価格が13万
みんなの値引き価格見ると15～20万なのに・・・
でも契約しちまったよZのプラチナ
メーター以外はとりあえず納得してね、納車が1月下旬～2月上旬だって
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:06:21 ID:jNfjhODP0
それは日産も同じこと。
セレナのデザインをR33スカイラインチックにしていることからして、悶絶している。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:43:57 ID:YLmN1qqo0
RG1がいいよ
ttp://www.jloc-net.com/news/news040517.html
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:19:59 ID:tSyBdFtQO
>>259
禿同。

いくら走りに特化させようが所詮はミニバン。
中途半端になって余計ストレスが溜まるだけ。

そういう車ではないことを理解できない奴は買うべきではないな。
ステップワゴンにMTの設定があっても俺は買わないしね。

そういう意味でDOHC→SOHCになったのは好感が持てる。
車の性格的に良くあってるわ。


ストレスなく家族４人でお出掛け。途中の行程はあくまでおまけで
目的地に着いてから楽しむ。そのための車。

俺はそれにプラスしてバイクを積む。ディーラーの人は大丈夫と言ってたが
三列目を折り畳んだときのふにゃふにゃ感がちょっと気がかり。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:13:58 ID:6UP4fRgK0
ちょっと聞きたいんだけど、何でこの程度の車で煽ってくるわけ？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:25:01 ID:6UP4fRgK0
というか、この車、DQN率が高すぎる…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:30:16 ID:ZhUHVLFL0
ていうか2代目ステップワゴンの正常進化形がセレナだから。ステップワゴンが欲しいヒトはセレナを買えば間違いない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:43:21 ID:HQUOvG+u0
何代目の話だ

まだ率云々するほど出回ってないだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:48:39 ID:TZtMCk150
アクセサリーランプ内蔵グリルを見れば
出回って無くてもDQN率が高くなるのは目に見えてるよ。
メーカーがDQN推奨してるわけだしｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:59:20 ID:HQUOvG+u0
んな訳無いだろ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:01:29 ID:iY/OJ8HV0
やれやれ

何もステップワゴンにMT設定追加しろとか一言も言っとらんだろ

子供騙しのパドルシフト付きのAT、CVTでスポーツユーザーまでも騙せると本気で思っている技術者が作る車なんかこれと言って良いところなんか見つけられないと言っているのだよ

造り手の精神なんぞ「所詮は装備のそろった商業車」くらいにしか感じられん

たまたま値段と販売タイミングで売れているにすぎんよ

他メーカーの対抗車がモデルチェンジすればすぐに売れなくなる

行くまでの工程はオマケ、レジャーの脇役、今のこのジャンルの車はそんなもん

本当に「これしかない」、「乗っていて楽しい」と感じられる車は作れんだろ



もう一度言うぞ、現行ステップは明確な良さが全く分からん
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:09:44 ID:6UP4fRgK0
ごめん。３代目ステップワゴンだ。
抜いたからって左から加速してきて、右にハンドルを切って進路を意図的に
邪魔するのは止めて欲しい。俺の車も大して早い車じゃない(BMのSAV)けど、
ステップワゴンで何でそんなことするかな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:20:22 ID:CGPZiOm80
早くMCこないかな

プロジェクター採用、内装大幅質感アップで現行乗りが発狂する姿が見たい
必ず『MC前買って良かった♪』とう勝利宣言が出るから面白い

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:22:50 ID:WX2hV29t0
実車を見るとブラキッシュよりディープボルドの方がめっちゃカッコイイ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:04:06 ID:UZYIT/NgO
まじでMCでプロジェクター採用したら大笑いだな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:05:55 ID:HQUOvG+u0
正直プロジェクターとかどうでもいいけど、それで躊躇してた人がいるなら
待っててよかったね、としか言いようがないと思うが
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:32:20 ID:TZtMCk150
>>270

DQN以外で誰が喜ぶの？こんな糞装備ｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:33:26 ID:Enh7TbQG0
>>275
そんな先の話どうでもいいわ

今いいと思えば買えばいいし指くわえて待って後悔するのもよしだ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:43:37 ID:KZe6OWOHO
>>277 うらやましいの？
お前のボロい軽にもつければ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:51:20 ID:yXt9Qag70
MCで3列目グラブレール（運転席側・助手席側）とインナーメッキドアハンドルが
標準装備になる予定
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:54:52 ID:TZtMCk150
>>279
釣りだろうが、本気で「羨ましいの？」とか思ってたら
一回人生終わらせてやり直した方が良い。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:37:16 ID:KZe6OWOHO
>>281 そうしますのでもうかかわらないでください
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:48:07 ID:HQUOvG+u0
>>281
お前の方がよほどDQNだろ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:49:03 ID:9/FxNEGu0
と、言い残しID:KZe6OWOHOは樹海へ向かうのであった・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:51:52 ID:gc7BOPeZO
スパーダが出た今となってはノーマル買った奴は負け組決定だな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:58:16 ID:WbOEeW4W0
あらゆる所をここまでコストダウンしたら、普通値段が下がるはずなのに微妙に値上げ。
完全にユーザーを馬鹿にしています。
そんな車を黙って買う人は素晴らしい人格者ですね！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:04:24 ID:9B+KrsKyO
スパーダってギラギラで恥ずかしい。
まるで痛車。
実際に車見たら購入意欲を無くす。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:08:07 ID:jMo3EGND0
スパーダのどこがいいのか意味不明ｗ
取って付けたようなエアロをカッコいいと思って皆買ってるのかね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:08:31 ID:TZtMCk150
>>287
だ～か～ら～、メーカーがDQN推奨してるわけｗ
290 ：名無し：2009/11/23(月) 21:10:06 ID:T5crAOLUO
相変わらず荒れてるね。欲しいと思った車を買って乗れば良いんだよ！車買えねぇからって妬みの荒らしとしか見れないんだが(笑)MCで大幅に良くなれば買い替えるけど、たいして変わらないならそのままで良いと思うんだが、荒らしの超貧には無理か(笑)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:17:09 ID:TZtMCk150
３００万程度の車を買えない奴なんていないだろｗ
その発想がうけるｗ
292 ：名無し：2009/11/23(月) 21:22:41 ID:T5crAOLUO
一匹釣れますた(笑)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:23:44 ID:TZtMCk150
釣れますた（笑）　とか化石過ぎるｗ
294 ：名無し：2009/11/23(月) 21:25:17 ID:T5crAOLUO
今日も入れ食いだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:26:51 ID:HQUOvG+u0
あらし同士の煽り合いか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:37:28 ID:w6/0WNDUO
カタログを見た限りでは、
前席はシートの脚にスライドレールがついてて、
シートの脚は床に固定になってるの？
なんか脚だけが残ってて邪魔くさいように見えるんだが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:43:21 ID:eGgQEShc0
>>286
貧乏人乙
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:46:23 ID:Ku5HaUyU0
>>238

新車時まもる君で５年保証。
あと多分マルチビュー限定だが、ハンドルスイッチ、音声認証。
音声認証でエアコン調整（温度、風力、内気外気）など主要な操作かなり可。

個人的には純正ナビでよかったと思っている。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:51:14 ID:tSyBdFtQO
しかしなかなか酷い荒れ具合ですねw
それだけ注目車種ってことか。

ここで荒らしてる人に質問。
あなたが思うお勧め車種を教えてくれ。

ミニバン限定でよろしく。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:06:50 ID:TZtMCk150
ミニバンなんて、そう大して変わらないだろ。
ただ今度のスパーダは、明らかにDQN向けマシーンと思うだけだ。
トヨタでいうところのヴェルファイアみたいなもんｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:08:05 ID:WbOEeW4W0
>>299

つ　3代目ステップワゴン
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:14:26 ID:9/FxNEGu0
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　～
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,～～～～～～ 、
|＼　　　　　（　釣れたよ～・・・）
|　 ＼　　　　｀～～～v～～～´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:31:56 ID:lnRZhUfzO
>>298
エアコンの音声認識使う？
認識ボタン押して声出して認識したか確認して…
よりも指でポチのが早いから使わなそうだなと思った
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:46:14 ID:44MoKvyU0
それよりAVGでハイスコア競争しようぜ

今日200km走って14.7km/l
四駆で全５人乗車

右足がつらいです！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:57:21 ID:9B+KrsKyO
>>299

ステップ買う位ならMPV、セレナ買った方がマシ

一時期は買う気持ちがあったが、このクラスは貧相過ぎる
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:09:44 ID:YZDo2nYj0
通常の人間は買う気の無い物のスレには来ないんだけどね。

気になって仕方ないんだね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:13:22 ID:tSyBdFtQO
>>300
俺はそのミニバンが欲しいのよ。
今は欧州車のセダン。気に入ってるけれど、今の用途を考えると広いのがいい。
勿論、その代償は覚悟してる。

>>301
スタイルは好きやけど、全高がね。中古しかないし。

>>305
MPVは全高で論外。
日産は過去所有してた経験からいまいち食指が動かない。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:23:33 ID:WJ1M40NJ0
ステップ・・・気ままに車中泊旅行が出来るようになったら、買わせてもらうよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:32:09 ID:s6FtDbi80
契約者続々出てきてるね
実は俺も今日契約するつもりで出かけたが
評判の悪い笑えるメーターで・・・・・一歩踏み出せなかったｗ
でも減税対象外になる前に明日契約してくるよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:38:55 ID:LTX8iya90
確かにこのメーターじゃあ、10年落ちからの乗り換えじゃないと不満はでるわな・・・
オデッセイ、エリシオンと差つけすぎｗ

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12496528140241.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/491/U00003049137_6.jpg
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:47:16 ID:eGgQEShc0
↑
馬鹿の一つ覚え
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/23(月) 23:59:45 ID:Tubwz5WM0
高速を走ったら、メーターはもっと奥の方が見易いと感じた
眼球の焦点距離の問題で、差が有る程、見づらくなるね

それと、オレの回りでは、１０年以上同じクルマに乗っているヤツが多いんだが
買い替えサイクルって通常どのくらいなんだろうね？
１０年以上経過した車は、毎年車検って時代が続いていて
１０年以上同じ車に乗り続けるメリットが少なかったんだが
今は新車の場合は３年目で初回の車検
以降２年に１回だから１０年以上乗り続けてもかまわなくなった

昔と比べたら、新車買い替えサイクルは長引いてると思うがどうよ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:18:31 ID:jNrMAfpwO
今の時期、高級車やスポーツカーを出す日産はある意味凄いと思う

ホンダは新型のミニバンを出すのみ あ～あ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:10:49 ID:2d39R/YI0
高級車やスポーツカーは、ミニバンのような量販車種にくらべ、開発期間が非常に長くかかる
凄いというより、リーマンショック前に基本設計が終わっちゃってたから、
いまさら引っ込みが付かず、出さざるを得ないんだよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:21:38 ID:AzmwH5F40
いや、ゴーンの意地だろ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:31:03 ID:8xMpZ1yy0
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/11(水) 09:34:32 H9guHevPO
アホンダの車はFMCする度にグレードダウンするのは昔からだな。
俺もノアにしといて正解だ。あんな欠陥ミニバンなんかﾀﾀﾞでもいらね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:33:46 ID:8xMpZ1yy0
ってことは、FMC前が最高の部品使用でお買い得ってことか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 04:19:51 ID:iMRq2y/OO
>>317
少なくとも、フルチェンでグレードダウンした部分を
２年～２年半後のマイチェンで復活させるというのはあるかも。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 05:23:04 ID:+68N8yeS0
コスト削減のため今時プロジェクターすら使えない
こんなちんかすみたいな車はやめて
来年のエルグランドに期待しましょう
待てなきゃアルファード
嫌ならデリカかエリシオンにしなさい
みなプロジェクターだぞ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:00:56 ID:x/QbaTuUO
エルグランド（笑）
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:19:34 ID:Rvwu1eQg0
>>313
「痛みだ痛みだ」だと言う割りに工場閉鎖大量解雇
そして自分は年収１０億　そんなワンマン会社なんでもあり
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:28:22 ID:+fsMmbLw0
ノアなんてダサすぎ狭すぎ個性なし、セカンドシートの一おかしいの気が付かないか
まだプロジェクターとか言ってる輩・・・
君みたいなのを求めているトヨタが待ってるからトヨタレスに行きなｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:31:02 ID:J+JmkvlpO
>>287-289
ステップワゴン購入者の半数以上が売れ筋グレードのスパーダを選んでるのに
それら全てがDQNてのはさすがに苦しいな
スパーダ見る前に契約しちゃって悔しいのはわかるけどね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:10:37 ID:r9z+egrLO
ステップワゴン 大爆笑だわ 糞だわ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:28:46 ID:/HdRn2Lq0
>>323
そもそもステップDQNを視野に入れてる時点でDQN率が高いわけで
スパーダ購入者の全てとは言わないが、かなり高確率なのは否定できない。
あのフォルムを見て購入を決定するんだから・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:29:30 ID:cixxDGiuO
>>322
なにそのトヨタコンプレックス(笑)
ステップワゴン以外はみんなプロ目だよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:38:51 ID:cixxDGiuO
クイズの時間です。
下記のミニバンの中で今時プロ目ですらない惨いC/D車を答えなさい。

ヒント:2009.11時点でなんと最新の車で唯一のSOHCエンジン。
乗り込むと商用車と見間違えるメーターが特徴。
塗装の弱さが昔から有名なメーカーの車です。

アルベル、ノアボク、セレナ、エクシーガ、ビアンテ、MPV、エスティマ、ステップワゴン、プレマシー、ウィシュ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:46:39 ID:R4SFFrTpO
確かにスパーダは牧師～ビアンテ並にダサいわな ノアはなんの取り柄も無いしな セレナは無難だな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:53:14 ID:+fsMmbLw0
>>326
コンプレックスは君じゃないの？プロジェクターコンプレックス

ちなみに私はプロ付きの車乗ってるが正直リフレクターのほうがいい
スポット過ぎて照らすところ照らさないところはっきりしすぎている

君みたいに見た目だけで中身理解できない人には理解できないか
トヨタを代表に出しているのは表面上手の代表メーカーだからだよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:05:20 ID:+fsMmbLw0
お！クイズですねにまだから考えてみよう
ん～
アルベル・・・あ～あのマナー悪いといわれてるやつね、プロだな
ノアボク・・・取り柄なさ過ぎて思い出せない、一応プロか
セレナ・・・マイナーでプロにしたねでもシートアレンジはいいな、古いけど
エクシーガ・・・コンセプトはいいね
ビアンテ・・・内外装好きだがシートアレンジが惜しい、プロだな
MPV・・・ん～微妙、背が低い分不利かな
エスティマ・・・7人乗りのシートアレンジ最高、しかしこれまた古いな
ステップワゴン・・・あ、プロじゃないね！ＳＯＨＣでも十分な走り！乗ればわかるのに乗れないか？免許ないのか？
プレマシー・・・サイズ微妙、デザインが、ぱっとしないのはなぜ？
ウィシュ・・・あ～ストリームが売れて、あ、こんなサイズでこのコンセプト思いつかなかった～、とあわてて作って縦横長さを同じにしてしまったバッタもんですな。典型的なトヨタ戦略車

これでいいか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:40:54 ID:/HdRn2Lq0
プロジェクターは他車への配慮の為じゃないの？
HIDは他車には眩しく感じるから、オートレベリングも必須だし
配光も楽だからプロジェクターにしてるだけでしょ。
リフレクターでも他車に迷惑が掛からなければ問題ないと思う。
（実際に迷惑なら叩かれるだろうけどｗ）
スパーダの外見は好きじゃないけど、プロジェクター云々はまた別の話でしょ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:46:30 ID:guUK9c7I0
>>299

ミニ・・・バンだと！？


エログランドで決まりだな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:53:11 ID:r5bBJx1mO
リフレクター･プロジェクター
採用の理屈が一貫してればいいのよ
MCのネタ温存の為にわざと改悪したりするから腹がたつ
334 ：名無し：2009/11/24(火) 11:04:46 ID:eQlftue6O
なんか、どーでも良いような内容で毎日荒らしてるｱﾎｩがいるけど、車選びはお前が基準なのか？ お前なら何の車なら満足するんだ？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:14:35 ID:/1LWZDQO0
>>334
お前は何も分かってないな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:51:19 ID:iFZtUqHc0
発売直後はまあホンダ買いとまだブランドネームあるから良いけど
長い目で見ると厳しいだろうな4代目は
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:25:35 ID:XvVW7BBe0
カムの本数なんかにこだわる人ってバカなの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:42:34 ID:n47HiH9p0
自動車会社がカムの本数こだわって必死に研究開発してきたんだよね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:50:06 ID:s55LwJ2J0
>>337
部品が減り、コストは下がっている。
しかし、値段は変わらず。
ぼろ儲けです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:00:58 ID:x/QbaTuUO
大赤字の会社よりいいでしょ
企業ってのは利益を出さなきゃ存続できないのだよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:14:04 ID:XvVW7BBe0
>>339
メーカーが儲かってるとかどうこう言ってたら何も買い物できないぞ
自給自足してるなら別だけど。
ってか同じ性能ならSOHCのほうがユーザーとしては有難いんじゃね？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:16:01 ID:s55LwJ2J0
>>340
部品数を減らし、安全性も無視し、コスト削減しまくった車を高く売る。
そんな車を買うユーザーが馬鹿だと見下している訳ですね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:26:13 ID:x/QbaTuUO
安全性無視したらテスト合格しないよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:38:27 ID:aWVUnYmK0
大幅黒字のホンダに対する嫉妬がすごいなこのスレ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:08:17 ID:oQ13N+GSO
外で新ステップみました！
地味だよね。
新型車のオ～ラは無いや。
クルマ好きでなけりゃ気付かないよ。
カッコワルくはないけどね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:17:28 ID:GRhfft610
ここもアンチばっかりｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:55:00 ID:oQ13N+GSO
>>346
ノアボクで一緒でしたね(笑)
たしかに、つまらぬ。
こんなもんかな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:19:38 ID:J+JmkvlpO
>>325
アフォかDQNは無限のグリルとか社外エアロやマフラーつけるからスパーダ買う必要は無い
スパーダ買う理由は普通に見比べてノーマルが地味過ぎて質素なのが嫌だからだろ
あと足回りの違いからくる走りの良さかな
逆に見た目よりとにかく安のが良い人はスパーダを選ばない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:37:10 ID:+vZlk1IuO
スパーダの派手さというか押しの強さが嫌で（グリルが光っちゃったり…）
ノーマルにオプション付けまくった
外見ノーマルだけどすげー満足だ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:37:26 ID:NoPy/QnbO
試乗した。
ハンドル軽すぎじゃないか？
気のせいかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:22:48 ID:w/cFNaMEO
おれもスパーダのギラギラ感は馴染めないから
買うならノーマルで16インチにしてローダウンをベースにするかな。
勘違いしないでね、今の車らーフボックスを移設するんで全高を抑える意味でね。ギリギリなんで。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:24:42 ID:w/cFNaMEO
訂正：「今の車からルーフボックスを・・・」
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:35:48 ID:8xMpZ1yy0
グリルのイルミネーションは室内からオンオフできるんだろ？
だったらDQNには売れると思う。この配線を元に、エレクトリカルパレード並みにイジルんじゃないのｗ

普通は室内～エンジンルームの通線に苦労するから。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:37:05 ID:NHPeuiK50
普通にスモール連動だし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:41:46 ID:8xMpZ1yy0
え、
イルミ、オフできないの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:45:47 ID:e7yOzd/C0
家族のためってのを前面に打ち出してるクルマなのに
ダサイエアロのスパーダ選ぶ時点でDQN確定だな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:17:07 ID:ve7wrs+90
新型マジでクソだろ。オーナーは何考えて買うんだ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:30:36 ID:YCeoO46+0
>>312
それならあと１ｍくらいインパネ掘り込んでボンネット先端あたりにあるといいね。
洞窟の中覗き込むような感じでね。
ってかトヨタの遠焦点センターメータ、見ていてメチャクチャ気持ち悪くなるんだが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:31:09 ID:VqBXx7Ev0
>>356
別にステップワゴンに限った話じゃないだろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:04:20 ID:IruDGHpu0
エレクトリカルパレードわろた
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:09:16 ID:6MnLOp3HO
デコステ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:49:20 ID:NilwphRF0
光るグリルって何すか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:55:58 ID:xRehdMp90
光るグリルです
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:41:24 ID:L00trZGVO
普通モデルにスパーダの足回りできる？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:48:08 ID:JX7vY7Sl0
ノーマルグレードはステアリングも商用車になっちゃうな・・・
本革オプションで付けてもクラクション周りのパーツはどうにもならん・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:14:01 ID:bS6tM+B4P
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186/[email protected]
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ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186/[email protected]
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:14:53 ID:0XxP7c4m0
ノアボクもセレナも結局このクラスはエアログレードが人気なんだろ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:29:33 ID:bBduJxJV0
3代目　　買ってから満足する車
4代目　　買ってから後悔する車
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:33:22 ID:bBduJxJV0
あっそうそう。
今日Dで聞いてきました。もうすぐHPにも載ります。

カタログに最小半径5.3mとあるが、あれうそです。実際には5.5mです。
うそだと思うなら、自分で測定するか、Dに行って聞いてみてください。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:35:49 ID:bBduJxJV0
HPアップですが、11/27だと思います。お楽しみに。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:39:06 ID:N89ehIQK0
買う前に後悔する3代目買っちゃった人ですか＾＾；
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:39:58 ID:tbRriVKd0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:16:54 ID:QQXG2Ygq0
RKステップのHIDにお勧めのハイビームを教えてください
フォグはPIAAの黄色にしようと思います。

バルブはハイがH1、フォグがH11で3代目と同じでいいのでしょうか
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:18:36 ID:RXsIlFq10
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091124_330136.html
プリウスの街乗り燃費は17Km前後。高速を走れば18Kmも可。
もちろんいずれもエコモードで。エコモードを使わないと当然燃費はもっと悪化する。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:11:01 ID:a2jmhjeLO
グリルが光った後に波動砲が出たら買うのに
はったりじゃんか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:53:47 ID:fc2o6afN0
グリルが光るのって全然目立たないのな。
言われて初めて気づくレベル。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:25:11 ID:5VPVhaB2O
つーかスパーダ＞ノーマルの事実を否定しようとするノーマル乗りは馬鹿なの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:29:59 ID:vHeHde150
グリルが光るっての将来的には消える運命の装備の気がする。
昔のトヨタの車にリアガーニッシュの中が光ったりするのあったけど今はないよね。
最近はそこいらじゅうにLEDを付けてるっていう人DQNな人いっぱいいるから
わざわざメーカーが作る必要ないのにね。
ということで将来的（早ければMC時）には無くなってしまうであろう光るグリル付きの
ステップワゴンをみんな買いましょう。でないと今月もモデル末期のセレナに負けちゃうよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:43:26 ID:hmLJR04VO
>>377
いやいや好きなら良いと思うよ
実際スパーダZが一番売れてるんでしょ？
俺は苦手だなぁと思ったからノーマルにしただけで
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:18:17 ID:h7AKs+go0
>>377

ttp://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-313.html

ノーマル＞スパーダ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:21:47 ID:h7AKs+go0
>>377

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

ノーマル≒スパーダ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:06:31 ID:lBWX7/HzO
スパーダはコスパ悪い。
ワンランク上のエスティマ買えるもんな。
エスティマならリフレクターだのショボメーターだのバカにされる事もないし。
内装からパワーから何から何まで上。
ステップワゴン買うならノーマルが一番。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:12:04 ID:00UTYv2AO
やれやれ。

今度はノーマル対スパーダの争いですか。

どっちでも好きなのにしたらいいやん。


自分の価値観以外は受け入れられない年寄りしかおらんのか、このスレにはw

稀にまともな人もいるけど、そのうち来なくなるような…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:19:01 ID:lBWX7/HzO
スパーダの価格なら車格がワンランク上の車買えるというコスパの悪さは現実だもん。
ノーマルが一番いいよ。
これ、個人の価値観なんかじゃなく商品を客観的に見ただけ。
ステップワゴン買うならノーマルが妥当。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:20:22 ID:ljc2yZLc0
>>382　エスは足廻りがひどいと雑誌に書いてあったぜ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:28:40 ID:lBWX7/HzO
>>385
それが本当だとしてもそれを補ってあまりあるでしょ。
内装の質感も広さも機能も、もちろんライトはプロ目だしメーターもステップとは雲泥の差でキレイだしバカにされる事はない。
逆にスパーダは足がいい？だけであの値段が不思議。
でもビアンテあたりだとリアサスがマルチリンクだったり横滑り防止装置が標準装備でまだ安い。
走りメインで選んでもコスパ悪いんだよね～
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:47:26 ID:HiHpUihAO
ノーマルの方がいいな。
スパーダはやり過ぎ感がある。

よーしお父さん頑張っちゃうぞ～みたいな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:55:30 ID:hWDCbuOtO
エスティマの外観こそ好みが別れるでしょ？おれは好きじゃない
5ナンバー2000CCでFFがいい人だっているんだべ
ステップ買う人はエスティマとかエシリオンとかオデッセイには興味ないと思うよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:31:59 ID:CE1z3cDc0
5ナンバー2000CCFFで選んでもステップは無いだろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:34:18 ID:hmLJR04VO
スピーカー社外品に換えた人居ないかなぁ？
スマートキー付いてるドアを自分でバラすのは無謀かな？
車買うと先ずはデッドニングとスピーカー交換したい人なんで
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:40:24 ID:CE1z3cDc0
スマートキーなんてドアばらすのと関係ないし。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:52:09 ID:hmLJR04VO
>>391
そうなんだ…
何やらごちゃごちゃ付いてそうなイメージだったんで
ありがとう
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:29:49 ID:myUU5WYt0
ホンダが今回ＳＯＨＣにした理由って明らかにエコカー減税による売上増の恩恵を狙っての低燃費化だよな

エコカー減税終了後のマイナーチェンジで早速ＤＯＨＣ化させるんじゃね？

来年にセレナがモデルチェンジしたら今のままでは絶対に勝てないだろ？

でもそんな売ることしか考えていない車づくりをするメーカーの車なんか絶対に買いたくないけどな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:49:06 ID:jtsCk0X70
>>393
で、結局君は何が言いたいの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:15:43 ID:N89ehIQK0
ストリームですらSOHCなのに何言ってるんだｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:17:02 ID:a05QVjNz0
このご時世に売ることを考えないメーカーっていうと限られるなw
エコカー減税狙いって、全メーカーそうじゃんｗww
メルセデスまで狙ってきてるんだから。


まぁDOHCヘッド載せて燃費向上ならまだいいけど
ただのスペック厨のためだけのDOHCならイラネ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:18:34 ID:CWRWCq8N0
エンジン載せかえるには、型式の変更が必要となるので、それはフルモデルチェンジと言いますｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:18:36 ID:ZnJ/MHi1O
>>388

そんな事はない。実際に俺がそうだったけど、ステップは安物買いの銭失いだと思ったから止めてエスハイにした

高くついたけど内装の質感、装備、静寂性、燃費等々比べ物にならない位満足している

最近のステップの酷評見る限り止めて正解

まぁ、ステップクラスしか選択出来ないのならセレノアボク辺りにした方がいいと思うぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:21:32 ID:CWRWCq8N0



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ ID:ZnJ/MHi1O

おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:23:32 ID:CWRWCq8N0

ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ ID:ZnJ/MHi1O　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。


401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:26:54 ID:ObwxnulX0
酷評のﾒｰﾀｰも、パネル部分にスモークフィルム貼れば、きっと改善されると思う。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:37:05 ID:ZnJ/MHi1O
>>400

ホンダアンチではないよ
RFからの乗り換えだからね
RFは良い車だったよ

新型は発売前から買おうと思ってたけど実際見て乗って
俺が欲しいのはこれじゃないって思った

ステップを買っていたら今頃後悔していた筈だよ

でもどうしてもステップじゃなきゃダメだってんなら買えばいいんじゃない？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:41:13 ID:a2jmhjeLO
>>401
ゴミをいっぱい置けばいいさ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:56:56 ID:CWRWCq8N0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=4

買う側もクールに割り切ったタイプがほとんどで、イメージだスポーツだオシャレだ個性だ……などという、
甘っちょろくてわかりにくい理由でクルマを選ばない。機能性と価格で冷徹に判断をくだす。

“クルマの家電化”などと言われてひさしいが、ここは家電グルマの最前線。気取っている場合ではない。
だから小西LPLも気取らない（のか？）。

スキあらばライバルに半歩でも先んじて、価格は1000円でも安くして、ウルトラマンを動員してでも売りぬく。
新型ステップワゴンがこうなったのはまったくの必然。これは闘いだ。闘うホンダは、すがすがしい。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:01:11 ID:CWRWCq8N0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:07:33 ID:jtsCk0X70
車なんて自分の気に入ったの乗ればいいし。
自分が気に入らない車を他人が乗ったり買ったり
してもなんとも思わないけどね。

いちいち他人の乗ってる車にケチつけるのは
ナンセンスですよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:43:27 ID:A5JQ/TBE0
自分の選んだ車に自身がないから
気になる車を見つけ粗探しをして自分を正当化する

自分が一番と思ってりゃワザワザ荒らしに来ないよ

自分が上がるのではなく他人を下げようとする出世しないタイプ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:46:23 ID:HiHpUihAO
平日のこんな時間にカキコしちゃってる時点で俺含め(ry
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:42:14 ID:ZnJ/MHi1O
>>406

ケチをつけた覚えは無いが？
そう思うのは劣等感の表れだろ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:53:39 ID:mCh4mnFo0
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/10/27(火) 07:29:14 kVn4K+9q0
>>171
そりゃ２代目から無理やり燃費上げるために、K20Aをデチューンしたエンジンだからしゃーない。
ボアストをスクエアにして高回転型の特性にしてやがるから、常用域とパワーバンドのレンジ差がヒドい。
ま、そのぶんダウンサイズして軽量化を図って、出力ネガは相殺してるんだがな。

ま、RGはその生まれの不幸を呪うがいいわなｗ


181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/10/27(火) 12:24:30 7XdEEh3l0
>>180
これはヒドいｗｗ
ホントかよ？って思って調べてみたら、マジだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬力ダウンっつーのは知ってたけど、「パワーレンジからもっと遠ざけて見かけ上の燃費を上げよう」
なんて、インチキじゃねーかｗｗｗｗ

つーかRGって、ほとんどのタイプが２代目より微増なんですけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出力ネガは、全然相殺されてないっすよね？突っ込みｻｰｾﾝｗ

ｺﾞﾐRG乗りのバカども、４代目ステップは、おのれ等絶対認めたくないだろうから、この際セレナ買っチャイナよ！
街中でRG見かけるたびに笑いが込み上げてくるから困るｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:55:35 ID:GNYFawZS0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:15:00 ID:jtsCk0X70
>>409
いや、別に君がケチを付けたなんて言ってないけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:47:38 ID:V4Wm/NLP0
>>407
> 自分が上がるのではなく他人を下げようとする出世しないタイプ
出世するのはむしろこういうタイプだったりする。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:25:40 ID:v40a70Lu0

オプションで純正ナビに、ETC が付いてるよね

ETC の設定してくれるのかな?
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:01:14 ID:CE1z3cDc0
普通に有料でするだろ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:03:20 ID:5VPVhaB2O
>>384
コストパフォーマンスしか考えないとノーマルみたいな内外装になる
見た目装備性能全て上のスパーダこそ通常のステップワゴンとして発売されてもおかしくない
ノーマルは何か足りないと言うか欠落してる感じ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:07:22 ID:MqeLX42U0
どう考えても、ノーマル＞スパーダ


スパーダって、ファミリーカーとしてステップワゴン買わされるお父さんのための受け皿だろ。
「仕方ない、スパーダなら我慢するよ」ってオチ。
フィットのRSなんかもそう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:08:36 ID:wybR28Gz0
何も同じステップワゴンで争わなくてもいいんでないか
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:30:24 ID:lBWX7/HzO
>>416
ステップは他車と比べてもあれだけコストカットしてんだもん、コスパしか見るとこないじゃん。
ノアボクやセレナ、ビアンテ、エクシーガに至るまでみんなプロ目だしメーターもキレイ、エンジンはDOHCだし。
で、ステップ買う人はそんな事分かってて買う訳だけど、そんなんでスパーダは価格だけワンランク上ってユーザーをバカにし過ぎでしょ。
ステップ買うならノーマル。
スパーダ買うなら間違いなくエスティマ買うよ。
エリシオンでさえ購買圏内に入ってくる。
今時ブラウス管テレビを30万で買うようなもん。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:44:22 ID:srU5z4Jo0
>>419
そのリストにエクシーガいれるとは
で、なんでここに執着してるの？
やはり単なるいちびりですか？
ましてや末期のエスとの比較・・・おれならスパダがはるかにいい
装備もいい、燃費もいい
トヨタの質感？笑わせるぜ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:49:05 ID:9W/emOsn0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。


422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:51:17 ID:9W/emOsn0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:51:18 ID:c456YJWo0
セレナ、ステワゴ試乗したが質が違いすぎるわ
セレナのうなるエンジン、振動の絶えない乗り心地はやはり一世代前の車
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:52:11 ID:N89ehIQK0
見た目勝負

スパーダ　vs ビアンテ

ﾌｧｲｯ!!
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:55:49 ID:lBgQATfP0
スパーダ？
センスねぇよなぁ・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:05:46 ID:wybR28Gz0
>>420
いつもの携帯アンチだろう
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:07:19 ID:quXO8MHPO
>>425
確かにノーマルより頭悪そうにみえる。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:08:37 ID:xgpScYIS0
>>420
流石にエスとステじゃサイズを気にしなきゃエスだろ・・・
それは無理ありすぎ。
外観は好き嫌いがあるだろうけど、内装の質感はホンダは最低ランクだよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:08:54 ID:lBWX7/HzO
>>420
その末期モデルにも足元にも及ばないんだよね。（ステップは新型といえども格下だから当たり前だけど）
エスティマよりスパーダが装備が良いって…目腐ってんの？
車としては先代ステップにも負けてんじゃん。
普通ならセレナのフルモデルチェンジ待つよね。
これでも今どうしてもステップ欲しいならノーマルだよ。
今時、ブラウス管テレビに30万出してわざわざ買う人いないでしょ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:11:52 ID:YhrZpy+W0
セレナなんて、フルモデル前なんで値引きすごすぎ。
５０万はいけるみたいだし、ステップと比較すると。。。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:16:36 ID:lBWX7/HzO
>>430
来年フルモデルチェンジ待ちの末期なのに、新型のステップより良いんだよね。
ステップも外観セレナに似せたまでは良かったけど、中身がなぁ。
ましてやスパーダなんて価格設定ナメ過ぎ。
エスティマ買うっつーの(笑)
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:21:57 ID:YhrZpy+W0
>>431
ハイウェイスターで社外ナビやバックモニターつけても、
総額２６０万。
スパーダで同じ設定すると、３４０万だもん。。。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:23:42 ID:MqeLX42U0
スパーダの価格設定は、なんでそんな強気なの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:27:02 ID:xgpScYIS0
>>433
セレナがMCしたら値引きで対抗するためじゃね？
それこそ５０万引きとかなるんじゃね？
５０万引いても高いけどｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:34:28 ID:XgNVyEup0
>>431


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。



436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:37:33 ID:XgNVyEup0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。


437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:39:51 ID:xgpScYIS0
まともに反論できなくてコピペばっか、つまんね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:42:37 ID:YhrZpy+W0
確かに試乗すれば良いのはわかるんだけど、
結局、外見・使い勝手・値段なんだよね。
ほぼ同じような内容で見積もって８０万の値段の違いは
うちみたいな平凡な家庭には大きすぎる。。。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:47:25 ID:XgNVyEup0



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ 　 ID:lBWX7/HzO　

おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html



440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:47:50 ID:Qs+oqB/CO
セレナ（笑）
日産て時点で却下だわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:58:54 ID:srU5z4Jo0
エステマ好きなら買えばいいじゃやん
買えないんでしょ末期なので
装備いいもんついてたっけ？エスって
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:00:56 ID:vMcD3J4A0
ｶﾀｺﾄﾜﾛﾀｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:03:17 ID:nARFz4YBO
ノーマルかスパーダかは多数決で決めればいいじゃん。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:04:47 ID:xgpScYIS0
好きなら買えば良いとか、そんな話は誰もしてないだろ？
ステップの方が格上みたいな事書くから反論されてるだけだろ？
いくらホンダ好きでも流石にそれは無理があることは皆気付いてる。
好きなら買えば良いとか話をすり替えるな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:07:36 ID:lBWX7/HzO
>>441
エスティマの話じゃなくスパーダの話ね。
あれだけ中身スカスカであの価格で買うバカいないでしょって話。
車格が上のエスティマ買えるんだから。
スパーダなら、ノアボクやセレナ、ビアンテにしとけばプロ目だしメーターもキレイだしバカにされる事もないし、＋オプションもたくさんつけられる。
いくら盲目的にホンダが好きだとしても、ブラウス管テレビに30万出す？
出さんでしょ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:15:16 ID:lBWX7/HzO
おっと、本質外れそうになった。
だからステップはノーマルが妥当という話。
あくまでも新型の話ね。
これが先代ステップだとスパーダにも商品価値（差別化されてる）があるんだよね。
フル退化チェンジの代償がこんなところにも出たね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:26:51 ID:hmLJR04VO
うーん…エスティマは3ナンバーな時点で候補から外れる人沢山居ると思うけど…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:29:22 ID:YcoPm18KO
馬鹿が興奮しすぎ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:32:46 ID:ZiIQfaUW0
>>447
確かに5ナンバーは重要だな
高い税金払ってまでミニバンに乗りたくない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:32:48 ID:lBWX7/HzO
ライトとかメーターとか家族や車に詳しくない人でも一番目につくトコ。
機能以外でも見た目的にも重要なんだよね。

で、検証
スパーダは普通にナビやら何やら付けてコミコミ350万前後くらいか。

プロ目やDOHCエンジンのライバル車は～300万で買える。
モデル末期のセレナはスパーダと同じオプションを付けてもコミコミ250万程度。
では走りが！というが、ビアンテはリアサスがマルチリンクで横滑り防止装置が標準装備でやはり300万以下。

無類のホンダ好きでステップが良いとしても、ノーマル>スパーダという商品価値が理解できるでしょう。

どうしてもスパーダが欲しいなら先代を買うべき。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:33:19 ID:xgpScYIS0
>>447
それも皆分かってる。
だからサイズ気にしなければと書いてる。

＞装備もいい、燃費もいい
＞トヨタの質感？笑わせるぜ
ID:srU5z4Jo0はこう書いてる馬鹿だからｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:34:18 ID:iK3mgPB50
>>447
え？排気量で候補から・・・のほうが多いんじゃ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:34:45 ID:lBWX7/HzO
>>449
無知だからスパーダなんて買っちゃうのかな？
税金は排気量。

ナンバー云々関係ないでしょ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:35:37 ID:lBgQATfP0
このスレの傾向として、アンチに対して常に信者が感情的なレスだよな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:36:32 ID:xgpScYIS0
>>449
今は５ナンバー、３ナンバーで税金掛けてるわけじゃない。
ノアヴォク、セレナ、ビアンテなんて同じ税金で３ナンバーあるからね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:39:30 ID:lBWX7/HzO
逆にスパーダ買っちゃった人に、例え50～100万高くても、他ライバルに比べてスパーダのここに商品価値があると教えて欲しいくらい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:40:54 ID:HiHpUihAO
>>449
ちょｗｗｗ無知にも程があるｗｗｗｗｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:50:50 ID:ZiIQfaUW0
>>449
でもスパーダは買ってないよ
無知とはいえ電飾とエアロにあの金額は出せないです。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:51:58 ID:ZiIQfaUW0
↑失礼
>>453
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:52:52 ID:xgpScYIS0
>>456
新しい、外観が好き、他には無いだろうなｗ

>>458
焦ってアンカー間違ってますよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:56:04 ID:wybR28Gz0
>>450
Zでもそこまで高くないぞ
Sならもっと安いし
Ziで見積もってるのか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:56:19 ID:lBWX7/HzO
ちゃんと価格に納得できる差別化すれば良かったんだと思うよ。
まあ元が元だから、差別化してライバル車に追いつくかどうかのレベルなんだが。
中身3代目でデザインだけセレナ化すれば良かったのにね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:58:27 ID:lBWX7/HzO
>>461
スパーダ買っちゃった人か？
あの内容ならライバル車より50万安くて丁度いいくらいだと思うんだが、どうだ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:03:09 ID:wybR28Gz0
>>463
買ったよ

モデル末期の車がモデルチェンジ後も今の値引きだったら考えないこともないが
現時点では他の車は正直どうでもいいや
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:07:23 ID:lBWX7/HzO
>>460
とりあえず新型（中身ともかく）、セレナをパクったデザインが好き。
…まあ、そこまではいい。

だけど、ライバル車より劣化点が多い車に、ライバル車より高い金だすかね？
ノーマルならまだしもスパーダなんてあの価格おかしいでしょ。
しつこいけど、新型のブラウス管テレビに30万払うようなもんでしょ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:11:47 ID:lBWX7/HzO
>>464
プロ目ですらないライトとか、商用車みたいなメーター、エンジンはSOHCどころか燃費の為にバランスシャフトまで取り外したんだよな。
ガワはセレナ、中身スカスカの価格だけワンランク上のスパーダを選んだ理由ってどこ？
ステップが悪いとは言わないがノーマルがギリギリじゃね？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:14:07 ID:VaIXjg9v0
>>454
逆だろ。信者が集まるこのスレにわざわざアンチが飛び込んできて暴れすぎｗ
嫌なら来るなよ。そして書き込むんならもう少し落ちつけよｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:15:03 ID:lBWX7/HzO
>>464
もう一つ。

ノアボク、セレナ、ビアンテはより安くエンジンや足周り、装備共に、「車」として充実してる訳だが、それらよりスパーダを買った理由とは？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:17:08 ID:lBWX7/HzO
>>467
ここはあくまでも4代目ステップワゴンについて語るスレ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:17:31 ID:3w4rT4TD0
よくもまあ、粘着出来るもんだ
とも、思うが、仕事なんだから粘着と言うのも失礼なのかなw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:18:56 ID:VaIXjg9v0
>>469
わかったよ。悪かったな。
ただ一つだけいいか？

書き込むんならもっと　落　ち　つ　け
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:19:08 ID:lBWX7/HzO
>>467
ファンクラブかなんかの掲示板とでも勘違いした？
客観的に行こうな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:19:56 ID:wybR28Gz0
>>468
携帯から粘着、御苦労さま

ノアボク・・・周りに沢山いすぎ
セレナ・・・モデルチェンジ控えて手を出す気にならず
ビアンテ・・・論外

あと
プロ目・・・どうでもいい
SOHC・・・別に試乗した感じ不満なかったのでこだわらず
バランスシャフト・・・知らね

以上
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:21:02 ID:3w4rT4TD0
朝、９：００時頃カキコして
夕方、１８時３０分から再開
以降粘着

毎日毎日、翌年着できるもんだと感心
４代目ステップワゴンを語るスレじゃなくて
粘着刷れにでも行けばお友達がいっぱい集まるだろうに

粘着同士で楽しいハズだぜ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:21:08 ID:lBWX7/HzO
まるで反論ががないな。
話題そらししか出来ないのが答えか。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:22:27 ID:3w4rT4TD0
粘着君が煽ってるつもりらしいw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:22:36 ID:lBWX7/HzO
>>473
消去法で残ったのが、たまたま一番高くてショボかっただけだと？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:24:13 ID:3w4rT4TD0
ねえねえ、粘着ってどういった精神構造をしていたら出来るんかねぇ
教えて♡　教えて♡
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:25:25 ID:wybR28Gz0
カタログスペック、楽しいねw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:25:48 ID:fRZ6/c/JO
バランスシャフト無いで済むなら無くていいやん
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:26:21 ID:3w4rT4TD0
毎日粘着をしているわけだが、時間がたっぷりあるねぇ

でも１０時～１８時ころまで粘着しないのは、なぜかな？
遠慮せずに粘着してれば　ス・テ・キ　なのに
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:28:04 ID:3w4rT4TD0
遠慮せずに粘着してよ
もしかしたらお風呂にでも入っちゃったのかなww
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:30:00 ID:lBWX7/HzO
>>473

スパーダはノアボクのように売れて欲しくはないと？
内装も使い勝手もトヨタは格上ですが、どうですか？


モデル末期のセレナよりスカスカのスパーダ100万以上高く買う意味は？


走り走りというホンダ好きが高力鋼板の多用やマルチリンクを使うビアンテが論外の訳は？


消去法ではなくスパーダが他車ライバルより優れているところをぜひ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:30:07 ID:Xdu/S95e0
>>480
４気筒必要ないなら３気筒でいいやん
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:30:46 ID:xgpScYIS0
＞プロ目・・・どうでもいい
これはダメだろ。
基本プロ目は本人に利点は殆ど無い。
周りに対する配慮なんですよ。
ヨーロッパの一部じゃHIDはプロじゃないと認可されない国すらあるのに・・・
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:30:53 ID:3w4rT4TD0
いいぞ！粘着ww

その調子で今夜も頑張れww
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:32:00 ID:3w4rT4TD0
粘着って、トヨタが好きなの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:34:43 ID:xgpScYIS0
ID:3w4rT4TD0はとうとう茶化しに入ったか・・・
ホンダブランドと外観で選んだんでしょ？
それは立派な購入根拠だよ。
どんなにチープでスカスカでも十分な購入根拠となり得る。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:34:55 ID:lBWX7/HzO
>>485
クラス内でステップだけがプロ目じゃないんだよね。
しかも一番高い。
ユーザーはステップの何が良いのか説明出来ない。
ステップ乗りに税金はナンバーで決まると思ってる車音痴しかいないとは思いたくないけどね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 21:38:21 ID:3w4rT4TD0
>>488
１９時８分からの参戦ですなぁ
乙です

なんかくだらん内容ばっかなもんで、ね

どーでもいいことが多すぎてさ
前スレからね

以前のスレもこんなレベルだったの？
もし、そうなら、オレは車種メーカー版からさようならしますw

なんか、くだらないことばかりで中味が無いどーでもいいことばっかだもんね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:39:35 ID:lBWX7/HzO
>>488
荒らしなんだよ、そいつ。
ステップについて客観的に語れない。
常に肯定されていないと発狂して馬脚を現す。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:46:12 ID:E68wnfHPO
両側パワースライドドアの標準装備化が価格を押し上げてるだけなのに
プロ目じゃないとか騒いでる奴はアホなの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:46:46 ID:isEUH/ov0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ



ネガ記事のつもりで書いたのに、結局最後はステップの勝ちと言うｗｗｗｗｗｗ

屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。


494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:48:03 ID:isEUH/ov0



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ 　 ID:lBWX7/HzO　

おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html



495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:48:37 ID:lBWX7/HzO
誰もいいとこ説明出来ないので予想してみる。


スパーダオーナーの弁。
ホンダが好きでみんな人気のセレナに似てるので、他より100万近く高いかもしれないけどスパーダ買いました。
ヘッドライト？エンジン？メーター？
ナニソレ美味しいのって感じですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:49:50 ID:xgpScYIS0
>>492
ノアヴォク、セレナも両側スライドなんて５万くらいの差しかないんですが・・・
ステップは５０万もアップするの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:49:59 ID:isEUH/ov0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。


498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:50:44 ID:VaIXjg9v0
残念だけど、好きとか良いの尺度は人それぞれ。
お前さんの押し付けを誰も聞きたくないし、必要とされていないんだよ。
そしてとにもかくにも、

一　回　落　ち　着　け　ば　？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:52:37 ID:lBWX7/HzO
>>492
そうなんですか～

ほんの一例ですが。
ビアンテの23Sは両側電動スライドドア標準装備に加え、エンジン2300cc、マルチリンクサスでもスパーダより安いですね。
もちろん、プロ目っス(笑)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:54:01 ID:fRZ6/c/JO
お金に余裕あるんだから高いの買ってもいいやん
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:54:02 ID:lBgQATfP0
>>467
え～と・・・
少なくとも俺の書き込みからここまでの流れ
アンチと信者どっちが建設的な話してるかな・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:54:55 ID:lBWX7/HzO
ホンダは両側電動スライドドア付けると一気に50万以上アップですか(笑)
トヨタならプレゼンした途端にクビですな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:55:54 ID:mVJhDJqc0
火曜日に納車になったよ。約2ヶ月待った。
スパーダZ　チップアップ。MOPナビ。リアエンタ。パネル。足元イルミ。ACコンセントこまごま。

いやぁ、初代からの乗り換えだけど、見違えた。というか、すごいね、歳月とは。
まだ、50キロくらいしか走ってないけど、静かだし、乗りやすいね。シートも、長距離乗っても疲れ少ない感じだね。
どこかの、ふんわり柔らか仕上げシートだと、乗った瞬間は　いい感じ　とか思う人多いんだろうけど、疲れるんだよねぇ

話題沸騰のメーターだって、乗っちゃ、なんにも違和感なし。夜だったら、なおさら。

リフレクタ？十分明るいし、プロじゃない欠点なんて何もないだろ？アンチ諸君。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:57:41 ID:isEUH/ov0
＞両側電動スライドドア付けると一気に50万以上アップ


おまえだけの妄想
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:59:31 ID:lBWX7/HzO
>>500
いまさら、30万出してブラウス管テレビ買わないでしょ？
金の有る無しじゃなく、商品価値の話。
スパーダが200万くらいなら常識的な価格。
誰も不思議に思わない。

他車よりコストダウンしてるのに他車より価格が高い。

それはもう買った人の意見聞きたくなるよね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:00:13 ID:xgpScYIS0
＞リフレクタ？十分明るいし、プロじゃない欠点なんて何もないだろ？アンチ諸君。
何度も書かせないでくれ。
使ってる側に利点は無い。
周りに対する配慮が欠けていることに気付くべき。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:00:35 ID:HiHpUihAO
>>504

>>492読んでね♪
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:02:06 ID:mVJhDJqc0
>周りに対する配慮が欠けていることに気付くべき。

配慮とは何だね？配慮とは。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:02:59 ID:isEUH/ov0
スパーダのZとセレナのハイウェイスターと同じ値段だが
アンチは一体どこを見て高いって言ってるんだ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:03:03 ID:lBWX7/HzO
>>504
少しは流れ嫁。

スパーダがライバルより50～100も高いのはスパーダが電動スライドを標準化してるかららしいから。
ただのボッタなのは分かってるよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:04:33 ID:fRZ6/c/JO
あえてブラウス管にはつっこまないけど
いや～ホンダファンはホンダじゃなきゃダメなのね
高い分はホンダに対するご祝儀でいいやん
会社がつぶれちゃったたらこの先魅力的なホンダ車に乗れないでしょ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:05:05 ID:lBWX7/HzO
>>506
ブラウス管だって映るし、いいじゃないかって言っても詭弁でしょ(笑)
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:06:50 ID:isEUH/ov0
スパーダのZとセレナのハイウェイスターと同じ値段だが
アンチは一体どこを見て高いって言ってるんだ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:06:57 ID:E68wnfHPO
な？誰が携帯とPCを両用してるか分かっただろ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:08:00 ID:isEUH/ov0
ID:lBWX7/HzO ＝ ID:xgpScYIS0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:08:37 ID:xgpScYIS0
>>508
はい‐りょ【配慮】
［名］(スル)心をくばること。心づかい。「―に欠ける処置」「当事者の気持ちを―する」

HIDは眩しいのでプロジェクターで集光・配光することが望ましい。
光が漏れると対向車や歩行者は眩しいのです。
当然ながら当事者は光の漏れが無くなるので暗く感じる人もいる。
しかし周りに対する「配慮」でメーカーはプロジェクターを採用する。
（そもそもハンドル連動のライトだとプロジェクターになるけど）
ヨーロッパの一部では、HIDだとプロジェクターしか認可しない場合も。

つまりコストダウンばかり考えてメーカーとしての配慮が足りないということ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:11:34 ID:xgpScYIS0
>>514
携帯で毎回同じIDが出せるの？

>>515
そう思ってればいい。
俺は別にスパーダが悪いとは書いてない。
好きなら買えば良い、例えそれがチープでも。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:11:55 ID:mVJhDJqc0
>>516　
非常に良くわかりました。配慮が欠けてました。でも、許してください。
お願いします。もう、納車されちゃったので。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:11:57 ID:isEUH/ov0
↑
ID:lBWX7/HzO ＝ ID:xgpScYIS0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:12:12 ID:fRZ6/c/JO
国が許可出してるから大丈夫よ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:12:50 ID:isEUH/ov0
スパーダのZとセレナのハイウェイスターと同じ値段だが
アンチは一体どこを見て高いって言ってるんだ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:13:55 ID:xgpScYIS0
>>518
購入した人に責任があるとは思わない。
こんなのコストダウンしか考えてないメーカー責任でしょ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:14:35 ID:lBWX7/HzO
>>511
ホンダが好きだから他車より中身スカスカで他車より高くても買うというのは全然構わないよ。

まあスポーツカーを捨て、フィット頼みでミニバン作りをしてるホンダが魅力的というのは個人的には同意できないけどね。

まあここは4代目ステップワゴンを語るスレ。
買った理由はホンダが好きだから、でOK？
それなら性能云々、価格云々と言われも困るよね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:17:34 ID:lBWX7/HzO
>>513
それをカタログ厨というんじゃないか。

定価で買うとしてもハイウェイスターととスパーダが同じという事自体に疑問を抱くべき。

電球とLEDくらい格差がある。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:18:25 ID:lBgQATfP0
「ミニバンはホンダが極める」とか言っちゃった時点でそれこそポリシーはあ(ry
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:20:10 ID:isEUH/ov0
>>524
で、ハイウェイスターとスパーダで、どこが違うんだ、カタログ厨よ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:20:26 ID:lBWX7/HzO
>>518
新型ステップワゴンオーナーズクラブにでも移動するのが吉。
車メ板のスレはファンクラブでもなんでもなく、新型ステップについて語るだけのスレだからな。

あ、みんカラあたりで買ってしまった傷を舐め合うのもオススメ(笑)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:21:45 ID:J9ClPT3c0
スカイルーフってどうですかね。

2、3列目の乗車時にオープンだと太陽光や街灯が眩しいとかある？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:22:07 ID:xgpScYIS0
ミンカラはDQN率が異常に高いからお勧めしない。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:24:44 ID:xgpScYIS0
まあ今は出たばかりだからね。
メーカーも信者向けの価格設定なんだろう。
セレナがMCしたら普通に５０万とか値引きするでしょ。
じゃなきゃ全く売れなくなるし。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:25:29 ID:isEUH/ov0
>>530
で、ハイウェイスターとスパーダで、どこが違うんだ、カタログ厨よ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:26:14 ID:wybR28Gz0
>>483
別に売れてほしくないわけじゃないw

職場にぼVOXY乗りが10人ほど、しかも同じ部署に3人いるから、いまさら感が強いね。
内装も使い勝手も格上？トヨタは内装よさげに作るの上手いね。
使い勝手はそれ程でもないと感じた。

今回値引き優先で無いので、金が無きゃセレナでもよかったかもな。
ただ、やはりエンジンフィールが好かん。

偏見かもしれんが、マツダスパイラルは勘弁ｗ

ステップは燃費と室内の広さとかのバランスが良いと感じた。
装備もノーマルに同等のオプションを付けるより良かったのでスパーダのZにした。

別に同意は求めない。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:26:44 ID:NLBdUz6o0
車選ぶ基準なんて人それぞれ。
ライトで選ぶ人もいればそんなの気にしない人もいる。
価格で決める人もいれば価格なんて気にしない人もいる。

ＲＫ気に入って買ってる人もいるんだからアンチはアンチスレ
でも立ててそっちで語ったら？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:29:10 ID:fRZ6/c/JO
>>523まぁそうだね､でも正直今のホンダはそんなに好きではないよ
一昔前は魅力的な車が多かったけどね
でもこれはしょうがない
今の時代にスポーツカーばっかり作ってる会社は確実に潰れるよ
ミニバンである程度稼がないと利益も出ないだろうし

あとあまり見かけない車が好きだから
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:30:04 ID:lBgQATfP0
>>532
値段一緒でも中身がスカスカのぼったくりか、それなりにでも中身詰まってるかって事でしょ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:31:01 ID:wybR28Gz0
で、ID:lBgQATfP0は何に乗ってるのかね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:31:48 ID:lBWX7/HzO
>>525
の割には、ミニバンはトヨタが極めちゃった感じだし、スポーツは完全にマツダ、スバルって感じだな。（ホンダはとっくにスポーツから手を引いたから比較対象じゃないけど）

ホンダはどうしてもトヨタになりたんかっただろうね。
今やフィットしか残ってない感じ。
ステップはこんな酷くて高いし。
内容なりに200万くらいにしたら良かったのにね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:32:23 ID:isEUH/ov0
>>536
中身がスカスカの意味を教えてくれ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:32:25 ID:E68wnfHPO
みんなで考えよう。
定価が同じくらいなのに見積もり取ると50万以上差が出ちゃうってアンチが言い張るんだ。
ってことは・・・・・・・・ねび
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:34:16 ID:lBWX7/HzO
>>529
ステップDQNという言葉もあるくらいだし…やっぱ、みんカラはキツいか。
アソコは車種限らずDQNの巣窟だからな(笑)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:35:05 ID:hmLJR04VO
今更だけど
ステップ2000cc5ナンバーとヴォクシー2000cc3ナンバーって税金同じじゃないよね？
同じだったら平謝りします。無知でごめんなさいって
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:35:14 ID:lBgQATfP0
>>537
ＲＦ３だよ。
期待にそえなくてすまんが。

そして現行に期待してた一人でもある
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:35:46 ID:isEUH/ov0
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:36:54 ID:isEUH/ov0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:37:30 ID:xgpScYIS0
>>542
同じだよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:38:00 ID:lBWX7/HzO
>>539
詳しく解説したレスが至るところに張られてたよ。

ノアボクスレ、セレナスレ、ビアンテスレでも見た。

SOHCとかリフレクタとかまあ、ステップだけのアレが。
俺が説明するよりよほど詳しいから探してくれ。

すぐ見つかるよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:38:19 ID:E68wnfHPO
RF3
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:39:28 ID:lBWX7/HzO
>>542
君みたいな無知、このスレに多いね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:40:07 ID:xgpScYIS0
見積もりは取ってないけど
定価が同じなら３５～４０万差くらいじゃない？
セレナは５５万以上引いてくれたりする。
スパーダは出たばかりだから、値引きが渋いのはしょうがないよ。
スパーダはMAX値引き１５万くらい？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:41:10 ID:wybR28Gz0
昔は3ナンバーといえば5ナンバーより税金が高かった時代があったのさ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:41:47 ID:E68wnfHPO
IDの使い分け、間違えちゃったねw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:41:50 ID:hmLJR04VO
>>546
まじですか！？
ヴォクシー煌買った後輩が「ボディで3ナンバーだからステップより税金少し高いですよ」
って言ってたの鵜呑みにしてた(笑)
無知でごめんなさい！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:42:05 ID:boqT9Ryj0
もう信者のコメント見ると敵がノアヴォク乗りかセレナ乗りか旧型乗りか派遣切り社員か内定もらえなかった
ヘタレか分からなくなってて迷走してる感じがヒシヒシと出てるなｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:42:31 ID:xgpScYIS0
ポルシェ乗ってた時は税金だけで毎年９万くらい払ってたよ・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:43:57 ID:xgpScYIS0
>>552
まだ言ってるの？
口調も全然違うでしょ。
ID変えてとか、そんな面倒で馬鹿な事はしない。
ID:lBWX7/HzOは見積もり取ったんでしょ？
俺は取ってないって書いてるが・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:44:49 ID:lBWX7/HzO
>>545
そういう時は両方の見積もり書を同オプションでうpするといいよ。
極端な例、オプションなしでスカ（スパーダ）を260万で買えるかい？

つか早く、見積もり書うpしろよ、ホラコキ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:45:37 ID:isEUH/ov0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:46:18 ID:wybR28Gz0
>>550
今は車体だけでももっと行けると思う。
店や地域にもよるだろうが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:47:24 ID:lBWX7/HzO
>>556
自演だ自演だと発狂する前にスパーダが他車より優れているところ書けばいいのにね。
だから高いんだよって。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:48:04 ID:isEUH/ov0
>>557
オプション前提ってｗ
同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:50:11 ID:wybR28Gz0
>>560
俺は選んだ基準を書いたつもりだが
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:50:31 ID:lBWX7/HzO
>>561
スパーダのオプションをなしにしても、って意味が理解出来ないかね(笑)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:50:39 ID:isEUH/ov0
>>560
スパーダが他車より優れているところ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。




http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm


＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:52:20 ID:isEUH/ov0
>>563

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:53:49 ID:E68wnfHPO
結局、スパーダの方が高いって言う根拠を具体例を挙げて説明できる奴は一人もいないのだね？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:55:01 ID:lBWX7/HzO
>>564
こんな提灯記事どんな車種にでもあるわ(笑)

音痴でも分かる、ライトが今時リフレクター？！とか、エンジンがSOHC？！、とかなんか無いの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:55:53 ID:isEUH/ov0
↑

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ



569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:56:05 ID:lBgQATfP0
>>564
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:56:53 ID:lBWX7/HzO
スパーダ君は発狂するとコピペばっかだな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:57:39 ID:isEUH/ov0
↑
敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:58:36 ID:5VPVhaB2O
>>417
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:00:00 ID:5VPVhaB2O
>>417
家族の為に嫌々仕方なく買う人はノーマル
ステップワゴンが欲しいから買う人はスパーダ

こんな感じ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:00:06 ID:lBgQATfP0
人の記事(感想)ばっかあてにしないで、ID:lBWX7/HzOみたいに自分の意見で太刀打ちできんのか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:02:28 ID:lBWX7/HzO
>>571
目を白車させて得意気になってるけどさ、意味分かってる？
スパーダがオプションなしにしてもライバル車より高いって事は、それこそ同一条件で比べたら比較対象にすらならないって事だよ。
だから、言ってるじゃんエスティマ買えるって。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:03:57 ID:isEUH/ov0
>>574
アンチのオナニーより、第三者のレビューのがよっぽど信用できる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:04:10 ID:HiHpUihAO
>>566

>>4が説明してくれてるみたい。
よかったじゃん
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:05:16 ID:isEUH/ov0
>>575

ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:06:21 ID:E68wnfHPO
価格比較がどこにも書かれてないけどアホなの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:06:40 ID:lBWX7/HzO
つまり、エスティマやエリシオンが対象に入る価格帯で、なんでリフレクターでメーターが商用車並みにショボくて、室内が狭いSOHCのエンジンを選択しなきゃいけないの？

誰も説明出来ないのはナゼ？？？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:07:14 ID:YcoPm18KO
>>576

屁理屈ばかり
ゴミ以下
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:08:48 ID:lBWX7/HzO
>>577
あ、それそれ。
下の方は無理やりっぽいけど、実に客観的だよね。


>>4
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:09:01 ID:E68wnfHPO
そのエスティマやエリシオンより売れてるのはなぜなのか考えないの？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:10:55 ID:isEUH/ov0
>>580

ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

エスティマやエリシオンは、スパーダZやハイウェイスターの260万円じゃ買えないが？

お前の住んでる田舎じゃ、エスティマやエリシオンが260万円で買えるのか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:11:34 ID:lBWX7/HzO
>>583
販売台数で優劣語ったら、ほらノアボクやセレナよりダメじゃん！とかってなるよ。
意味ないよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:12:01 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:12:26 ID:lBWX7/HzO
>>584
狂ってるのか、お前は
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:13:40 ID:fRZ6/c/JO
エスティマとかエリシオンが格上とか あまりそういうの興味ないんだよな
それに車に興味ない人からみたらみんな同じに見えてるよ
あと5ナンバーのほうがいいや
それに見栄も張りたくない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:14:23 ID:nF89N9ZP0
抽出 ID:lBWX7/HzO (47回)

今日の狂人ｗｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:14:40 ID:lBWX7/HzO
>>583
あ、キミが説明すればいいんだよ。
それをスパーダのユーザーに聞いてる。
誰も自分の言葉で説明出来た人はいないが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:14:47 ID:isEUH/ov0
>>587

ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

エスティマやエリシオンは、スパーダZやハイウェイスターの260万円じゃ買えないが？

お前の住んでる田舎じゃ、エスティマやエリシオンが260万円で買えるのか？
592 ：sage：2009/11/25(水) 23:14:59 ID:NOOHeZ370
>>580
いやいや維持費がねぇ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:15:07 ID:UH+adaDeO
もうやめて！信者のライフは０よ！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:15:14 ID:E68wnfHPO
ほらな、スパーダが高いって嘘はもうやめような
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:15:51 ID:lBWX7/HzO
>>588
だったらトヨタ車だろうな。
スキが無い。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:16:09 ID:nF89N9ZP0
抽出 ID:lBWX7/HzO (48回)

今日の狂人ｗｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:16:20 ID:CA/TNItA0
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:16:48 ID:NLBdUz6o0
僕はホンダのミニバンで２０００ＣＣクラスの車という条件で
捜したところステップワゴンしかありませんでした。

ｻｰｾﾝｗｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:17:42 ID:fRZ6/c/JO
トヨタだけはどうしても嫌なんだ
なんだか感性が合わない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:18:02 ID:nF89N9ZP0
抽出 ID:lBWX7/HzO (49回)

今日の狂人ｗｗｗｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:18:30 ID:lBWX7/HzO
>>592
だから、同クラスだが車としては格上のノアボクやセレナ、ビアンテの方がいいじゃないって話。

>>4みたいな車買っても、ライバル車より維持費安いワケないんだしね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:18:43 ID:isEUH/ov0
>>595

ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

エスティマやエリシオンは、スパーダZやハイウェイスターの260万円じゃ買えないが？

お前の住んでる田舎じゃ、エスティマやエリシオンが260万円で買えるのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:20:20 ID:wybR28Gz0
ID:lBWX7/HzOが挙げてることが対象外だから

エスティマ、エリシオン・・・え？2000ccだっけ？
リフレクター・・・俺はこだわらん。リフレクまぶしっ！プロまぶしくないって？それほどシビアに感じるか？
メーター・・・商用車？はぁ？
室内が狭い・・・そうか？
SOHC・・・お前さんがDOHCにこだわってるのはわかった。で？乗った感じは良かったが。

ノアボクセレナビアンテについては前述のとおり。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:20:57 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:24:45 ID:NOOHeZ370
>>601
それはあなたの考えであってですね
スパーダ選んだ人は店行って、試乗してノアボク、ビアンテ、セレナ色々あるけど
悩むけどこれ買うか!
ってなったわけで
それをエスハイ選んだあなたが一日中ギャーギャー言うことじゃないと思いますよ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:25:23 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

エスティマやエリシオンは、スパーダZやハイウェイスターの260万円じゃ買えないが？

お前の住んでる田舎じゃ、エスティマやエリシオンが260万円で買えるのか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:25:46 ID:lBWX7/HzO
>>603
いやいや、お前が>>4を納得済みで乗る分にはいいのじゃないか。
ただ普通は嫌だろ、同クラスよりショボい>>4みたいな車は。
ホンダが好きでホンダしか選択肢がないなら3代目買うところだ。

で、個人的にはスパーダでも我慢出来るという話が聞きたいのではなく、スパーダのどこが良かったの？？っ話。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:26:35 ID:isEUH/ov0
↑


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:26:49 ID:E68wnfHPO
さて、現実社会ではもちろん、ネットの中でも嘘は通用しないってアンチも理解したみたいだからこの辺で
なぜ赤字メーカーの車を買わなければならないのか？
という話題に戻そうぜ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:26:57 ID:lBWX7/HzO
>>605
だーかーらー
何が良かったのか教えてよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:27:50 ID:isEUH/ov0
↑


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

エスティマやエリシオンは、スパーダZやハイウェイスターの260万円じゃ買えないが？

お前の住んでる田舎じゃ、エスティマやエリシオンが260万円で買えるのか？


612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:29:34 ID:NLBdUz6o0
>>605
>>601は自分の乗ってるｴｽﾃｨﾏを足回りが悪いとか
見た目が気に入らないって言われたからそんなことはない！って必死なんだよ。
察してやれよ。

ｴｽﾃｨﾏいいよ。君が選んだ車だから。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:30:50 ID:wybR28Gz0
>>605
あれ？エスハイ選んだのって ID:lBWX7/HzOだっけ？
エスハイねぇ

>>607
なんで4に納得してってなるのか意味不明。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:32:08 ID:wybR28Gz0
>>610
フィーリング
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:32:14 ID:E68wnfHPO
エスティマなんてトヨタミニバンの中でもノアボクとアルベルに埋もれて販売低迷してるお荷物ミニバンなのに。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:33:36 ID:NOOHeZ370
>>610
俺はスパーダ買ってないよ
ギラギラ苦手
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:33:38 ID:UH+adaDeO
俺のエスの見積書には支払額255万って文字が…

いや、勘違いだな…
すまん信者の皆さん、気にしないでくれ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:35:04 ID:fRZ6/c/JO
女の趣味と同じだよ 好みの問題だから

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:36:11 ID:E68wnfHPO
あ、三列目シートの床下収納はステップと共通だったね
エスティマのそれはパイプイスでステップとは比較にならないがw
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:38:19 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。



見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:39:38 ID:NLBdUz6o0
>>619
ｴｽﾃｨﾏのこと悪く言わないでやってくれ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:39:48 ID:wybR28Gz0
>>620
コピペやめれ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:41:32 ID:lBWX7/HzO
>>616
そうなのか、スマン。
中身見て乗って、価格的にノーマルが妥当と感じてる。
でも本音はステップ自体無いかな。
先代がイイ車だっただけに、今回の劣化は残念。
スパーダなんて詐欺だろう。

>>617
ノアボクより安いかも(笑)
今末期のセレナと同じくらいじゃね？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:42:53 ID:NOOHeZ370
>>613
ごめんねエスハイ違う人だった
ID:lBWX7/HzO は何乗ってるの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:44:18 ID:lBWX7/HzO
>>619
エスティマやMPVのソレとステップとを比較するのはさすがに無駄。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:44:21 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。




見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:45:29 ID:CA/TNItA0
　　　　|　　.. 　　..　　ﾀｽｹﾃ
　　　　|　: (ﾉ'A`)>:　　
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:47:45 ID:lBWX7/HzO
>>619
ちなみに共通ではない。
ステップに適わない…とかエスティマ＆MPV乗りに笑われるから止めとけ(笑)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:47:48 ID:plKQ35/20
ステップスレはなんで擁護側の方が荒らしくさいんだろう･･･
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:50:11 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。




見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:50:39 ID:E68wnfHPO
擁護派じゃなくて
アンチのアンチ
なんだから勘違いしないように
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:51:17 ID:wybR28Gz0
>>629
そうか？
ま、コピペ繰り返すアフォはいるが

さて、もう寝るか
では皆の衆、おやすみﾉｼ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:52:21 ID:isEUH/ov0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。


634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:52:56 ID:E68wnfHPO
パイプイスだから床下収納機構じゃなくて
床下への折りたたみ機構だったな、ﾜﾘｨﾜﾘｨ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:54:17 ID:0XxP7c4m0
実際問題リフレクターのHID採用車って眩しいか？
夜に歩道歩いててもすれ違う車でプロ目だリフレクターだなんて違いわからんぞ。
街灯も無いような田舎じゃ違うのかもしれんが。。。
それよりフォグを後付HIDにしてるやつのがよっぽど迷惑。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:55:39 ID:4QmaHY7I0


文句つけるヤツはクルマに限らず色んなものに朝から晩まで文句つけてるんだろうね。

ある意味シアワセそう。。。。。





。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:56:55 ID:lBWX7/HzO
アンチじゃないんだけどなぁ。
単なる車好き。

その上でステップ（スパーダ）何がイイノ？って話なんだが、誰も説明出来ない。
アンチアンチというのもコピペして荒らすのも構わないが、ここはステップワゴンのスレでしょ？
ユーザーはいないの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:56:59 ID:E68wnfHPO
ただリフレクターって言いたいだけなんだよ
覚えたてのカタカナを使ってみたかったんじゃないかな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:58:22 ID:isEUH/ov0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:58:31 ID:vMcD3J4A0
歩いてる時は知らんが、対向車・後続車がHIDリフレクターだとかなり眩しい。（特に先代エスティマ）
晴天時にフォグ付けてるのは問題外ｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:59:06 ID:isEUH/ov0


ID:lBWX7/HzO 敗北宣言乙

オプション前提ってｗ

同一条件で比べないで高いとかアフォまる出しｗｗｗｗｗｗｗｗ





530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/25(水) 22:23:16 ID:lBWX7/HzO
>>526
実際にディーラーいって見積もり取ってみ。
スカの方が50万以上高いから。
下手すると100万近くスカ車が高い。




見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ
見積もり取ってもスパーダZとハイウェイスターで、50万以上差なんかフツーに出ないけど？ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:59:21 ID:lBWX7/HzO
>>635
そりゃ話題のすり替えってもんだ。
お前がリフレクタで我慢出来るという話ではなく、プロ目よりリフレクタが優れているというレスをすべき。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:59:35 ID:xgpScYIS0
＞実際問題リフレクターのHID採用車って眩しいか？
＞夜に歩道歩いててもすれ違う車でプロ目だリフレクターだなんて違いわからんぞ。
ある一定の範囲だけだよ、違うのは。
以前のHID車も沢山走ってるから違いは分かりにくいかもしれないけど確実に違うよ。
オートレベリングが必須になったように、今後はプロが必須になる可能性だってある。

＞それよりフォグを後付HIDにしてるやつのがよっぽど迷惑。
これは論外。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:59:54 ID:MqeLX42U0
スパーダがコミコミ350万だって、どんだけボッタクリなんだよｗ

アルヴェルの3.5（特別仕様車）＋社外ナビが、諸費用コミコミで300万円台の後半で乗り出せるんだけど・・・。
特別仕様車だからオプションはほとんどいらないし。

もちろん、でかいのは嫌だとか、維持費が気になる人には勧めないけど。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:00:58 ID:E68wnfHPO
いや、リフレクタよりプロ目が優れているってところを書くべき
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:07:44 ID:tOw3ml6L0
スパダvsノーマルで盛り上がってるな。
新型はノーマル＋moduloが一番かっこいいよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:08:47 ID:A/cUgrKV0
>>642
すり替えも何も…
俺の車はプロ目だし。でもどっちでも良いかなと思ってる。
ボクシみたいなでかいレンズのライトに点で光るプロ目はダサいとも思ってる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:09:06 ID:BME1l5xHO
>>644
このスレの購入報告でも結構あるよな。スパーダ平均340万くらいか。

因みにノアなら最高価格車でも車体価格282万、スパーダは359万。
70万以上の差がある（車体価格のみね）
安いノアの方が装備が良い。


>>645
もう何回も出てるよ。
過去スレ参照。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:12:55 ID:BME1l5xHO
※注意※

車体価格360万もするステップワゴンの4WDはなんと固定車軸です。
気をつけて
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:16:14 ID:a7JfH/rOO
ハイエースと迷った俺には無問題だったりする
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:16:20 ID:A+/s28NYO
安いノアは燃費が悪い。
ﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾁｯｸにすると245万～になる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:17:44 ID:LxM0kdwLO
>>645
いや…既に散々書かれてるかと…

逆にリフレクタのメリットがこのスレで書かれてるの見たことないし。

それにホンダはインサイトでプロ目の必要性を熱弁してたんだけど…
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:25:15 ID:bwCuqSa80



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ ID:BME1l5xHO 　


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:26:33 ID:oNRLN5j+0
アンチ必死で笑えるな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:26:58 ID:4e2/5mN7O
>>605
エスハイは俺だが？

みんな頑張れ～ｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:28:30 ID:A+/s28NYO
実際、保安基準で前照灯の照射範囲は規定されてるからな。
まさか、プロジェクタだから遠くまで照らせるとか照射範囲が広いとか思い込んでるﾔﾂはいないだろうな？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:30:35 ID:oNRLN5j+0
その「まさか」がいっぱいいてこまるんだよ。
ま、思い込みに勝るものはないからね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:38:05 ID:BME1l5xHO
>>656
思い込みというより無知の範囲だな(笑)
プロ目の優位性はこのスレで散々説明されてるから読んでみるべし。
まあ矛盾してるが、当のホンダが一番プロ目の優位性を説いてるので調べてみてくれ。


てかプロ目だのリフレクターだので騒ぐのもステップワゴンスレならではか。
他にリフレクター車はないしな(笑)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:40:08 ID:A+/s28NYO
HIDが出たばかりの頃も似たような流れになってたな～
照度と色温度くらい知っておけば
HIDのメリットは低消費電力だけって気付けるはずなのに
明るいから遠くまでよく見えるに決まってるとか言う連中ばっかりだった。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:40:45 ID:uyzryQte0
俺のスパーダZはコミコミ２６０万円だったが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:42:34 ID:svxnwHM60
プロ目の場合はカットがきれいに出る
少なくとも自分の車種はそう
AFSなんだけど、カットラインを保ったまま、動きもきれいだよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:44:10 ID:FrIp1eRi0
それにしてもあいかわらずタンブルシート倒すと
ヘッドレストの頭が床についてるじゃねえか！これだけは進化して貰いたかった
試乗車は中央ヘッドレストレス車だったけど
カタログ見る限り最上グレードの中央のヘッドレストが一番上に出っ張っているように見えるが
そうなると真っ先に中央のヘッドレストが床とキスするんだろうか？
購入した人教えて！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:45:25 ID:BME1l5xHO
カットが綺麗に出るのはプロ目の特徴。
あと照射範囲内も均一に明るい。

まあこんな事をステップワゴンスレで語っても意味ないな。
ｻｰｾﾝ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:46:53 ID:bwCuqSa80



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ ID:BME1l5xHO 　


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:49:51 ID:A+/s28NYO
ホンダがインサイトでプロジェクタのことを説いてたのは省スペースだよね。
そりゃそうだよ、実効的な優位性なんてないのだから。
ていうか照射範囲内の均一性とやらにトーンダウンしちゃったんだね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:53:15 ID:A/cUgrKV0
確かにプロ目はカットがクッキリしてるな。
個人的にはプロ目は照射性能云々より消灯時の外観が好きだ。

それにしてもよく伸びるスレだな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:55:16 ID:A+/s28NYO
なんか、プロジェクタライトの優位性がないことをバラしちゃってゴメンな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:55:36 ID:BME1l5xHO
プロ目の優位性は出るが、リフレクターの優位性はさっぱり出ないな。
当たり前だが(笑)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:57:06 ID:A+/s28NYO
同じなんだからそりゃ当たり前だわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:57:38 ID:BME1l5xHO
リフレクタでも我慢できる

ってレベルの反論なんだよなぁ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:59:32 ID:BME1l5xHO
>>669
液晶？プラズマ？ブラウス管でも同じだよ
みたいな感じだよな。


あ、そりゃスパーダの方が適当だ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:03:31 ID:A+/s28NYO
反論じゃないぞ、事実なんだから。
我慢するのは、もはやプロジェクタではないこと自体に対する、ただの好みの問題だ。
あまりにかわいそうだから、
→SOHCネタならずっと行けるんじゃないか

と助け船を出してみる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:12:37 ID:BME1l5xHO
エンジンもショボいが、それなら3列目がスライドしない。
これなんかどうだ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:14:02 ID:a7JfH/rOO
>>671あんたゆとり世代の若者だろ？
ブラウス管ってなんだよw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:14:20 ID:A+/s28NYO
よし、今日からその担当者はキミだ！！！！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:18:10 ID:BME1l5xHO
アシストグリップ無し担当の方も忙しいし、どうしようかな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:20:20 ID:BME1l5xHO
トランク蓋が無いのはさすがに>>4のホラだよな？
…な？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:21:31 ID:A+/s28NYO
二列目の可動範囲が広くとってあるから
三列目を可動させたのと同じ効果があるので
実は無駄になるだけで意味無いんだけどね。
アシストグリップの方がいいかもな・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:21:50 ID:BME1l5xHO
>>10なんか有り得ないしな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:33:37 ID:bwCuqSa80



もういい加減あきらめろ、ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ ID:BME1l5xHO 　


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




10月9日（金）に発売された新型「ステップワゴン」※1の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなった。

http://www.honda.co.jp/news/2009/4091109.html?from=rss




Hondaは、10月9日(金)に発売された新型「ステップワゴン」の発売後約1ヵ月での累計受注台数が、
月間販売計画6,000台の3倍となる約1万8,000台と、順調な立ち上がりとなったことを発表した。

http://www.asahi.com/business/pressrelease/JCN200911090008.html


681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:36:47 ID:bwCuqSa80



ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。



http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm

＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:21:40 ID:5yrchEpUO
下痢オン君、暴走モード突入WWW
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 04:11:36 ID:A2ZnGcyrO
流れ切ってすいません。
キャプテンシートの仕様はなくなっちゃったのですか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:14:28 ID:sm8Wn3RFO
>>629

このスレｗｗｗを連発するコピペ信者のせいでズタズタに寸断されてるもんな
まともな会話も全部彼方に流れて行った…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:32:56 ID:4e2/5mN7O
ステップ信者って>>681みたいな奴ばかりなんだろうな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:17:13 ID:yp4QCd2d0
>>652
広範囲を照らせる
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:31:02 ID:XhKWC0qoO
>>674
ブラウス管の人
>>505
>>512
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:53:51 ID:5yrchEpUO
>>687
かまうから汚門戸野郎が調子に乗るんだよ！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:56:05 ID:U4dUZoa4O
フランスのテレビ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:13:22 ID:0ZuKQzNNO
くだらんｽﾚだなｗさすがｽﾃｯﾌﾟﾄﾞﾎﾞﾝ海苔が集まるｽﾚだわｗ 何の情報交換にもなってないな。
ﾉｱｳﾞｫｸやｾﾚﾅが欲しかったのは分かるがほどほどにしとけよｱﾎﾝﾀﾞ海苔さん達ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:16:10 ID:XhKWC0qoO
>>688
サーセン
でもこのブラウス管の人、昨日はアンチじゃないなんて言っといて
夜中はひっどいアンチっぷりだよね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:34:31 ID:zJWLyDFB0
エリシオンの2.4ナビパッケージにマット（ラゲッジは無し）とバイザーのみで見積もり300だった。

維持費を強調する人が多いけどステップも1.5t越えちゃってるから差額は自動車税のみ。
2000ccと2400ccの差は年間6千円程度しかない。
http://miniban-ranking.com/minivan_tax.html
燃費を重視すればステップだろうけど、別に通勤車などを持っていれば十分スパーダの対抗
になりうると思う。
エリシオンも大きさの割りに燃費は悪くないみたいだけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:51:16 ID:XhKWC0qoO
その6000円の差と車体の大きさで嫁が許してくれない現実orz
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:59:56 ID:f4Za5Yo3O
庶民は二千ccの壁を越えるのが大変な勇気がいるのれつ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:09:16 ID:5yrchEpUO
>>691
満月じゃなかったけどねwww
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:24:25 ID:PuxNxQ5X0
ステップワゴンスパーダの最上位グレードは正直高いです。

ですが、中間グレードだとそこそこに収まります。

スパーダの最下位グレードでもヴォクシーの上位グレードとあまり変わらない装備です。
プロジェクターやSOHCの違い云々の、実際あまり気にしない細かい事は抜きにしてね。
スパーダZとヴォクシー煌2とセレナVエアロをオプション等をできるだけ同じようにして見積りを取ったらほぼ同じになります。
たとえばヴォクシーには横滑り防止がオプションなので付けての見積りを取っています。
セレナはシートやシートアレンジが良く室内も広い。試乗すると街中での走行に関してはエンジン特性？が
よく気持ちよく走れましたがエンジンフィールが古臭い感じでした。
ヴォクシーはバルブマチックに期待していましたが、音が室内に入ってくるのが気になりました。
あと、後席左右や頭上の広さが圧倒的に足りませんでした。質感はいいのですが。
スパーダは試乗した中で一番エンジン音が静かでスムーズでした。室内も広いし、メーターもエンジンをかけたら綺麗な色で気に入りました。
ビアンテやデリカは好きではないので見積もりも試乗もしていません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:53:20 ID:CI+IMjq50
ブラウン管が液晶に劣るのは消費電力だけだろ
液晶がすばらしいものだとでも思ってる人がいるな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:59:13 ID:4lTxcq0L0
トラクションコントロールや横すべり抑制機能は、運転が下手じゃない限り付いてない方が良い。
車の限界が結構低くなるし、車の挙動を知ってる人にとっては余計な挙動と感じる。
下手な人には付いてた方が良いと思うけどね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:18:20 ID:zJWLyDFB0
横滑り防止より四駆が欲しい。
でもCVTじゃないんだよな。

>>696
デリカは試乗したけどかなり良いよ。
エンジン音だけはいただけないけど。
比較した上でステップを選んだなら良いけど、知らずに買うとあとで後悔するかも。
ビアンテは知らね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:20:16 ID:BME1l5xHO
ステップワゴンの4駆は固定車軸。

このステップワゴンだけは○○って劣化点大杉。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:22:57 ID:xyhJDyOT0
抽出ID:BME1l5xHO (12回)

671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 00:59:32 ID:BME1l5xHO
>>669
液晶？プラズマ？ブラウス管でも同じだよ
みたいな感じだよな。


あ、そりゃスパーダの方が適当だ

673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 01:12:37 ID:BME1l5xHO
エンジンもショボいが、それなら3列目がスライドしない。
これなんかどうだ？

676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 01:18:10 ID:BME1l5xHO
アシストグリップ無し担当の方も忙しいし、どうしようかな。

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 01:20:20 ID:BME1l5xHO
トランク蓋が無いのはさすがに>>4のホラだよな？
…な？

679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 01:21:50 ID:BME1l5xHO
>>10なんか有り得ないしな

700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/11/26(木) 10:20:16 ID:BME1l5xHO
ステップワゴンの4駆は固定車軸。

このステップワゴンだけは○○って劣化点大杉。

pu
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:24:23 ID:BME1l5xHO
>>698
心配しなくてもMCでエアバックもABSも取ってくれるんじゃね？
お値段据え置きで(笑)
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:26:27 ID:BME1l5xHO
>>4とか>>10とかマジなの？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:28:18 ID:x6g5EsOw0
納車されたよ
他と比べてどうかわからないけど
特に不満な点はないよ
子供も広いって喜んでる
それで満足かな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:31:45 ID:BME1l5xHO
買っちゃたんだ…
このスカスカ車、デザインだけパクってるよとセレナ乗りにニヤニヤされるワケですね

ｶﾜｲｿｽ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:41:51 ID:OQVrlb+ZO
粘着しすぎて脳が腐ってきてるな

流石にこの張り付き方は異常だ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:49:38 ID:BME1l5xHO
>>4はステップワゴンだから仕方ないが、流石に>>10はヤバいだろ？

ステップDQNと呼ばれるだけあって子供を殺したい親が買うのかな？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:50:37 ID:XgsxyoZ90
だな、心が病気なんです
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:51:42 ID:XgsxyoZ90
>>707
最近のチャイルドシートって知ってるか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:51:59 ID:BME1l5xHO
あ、>>698みたいに運転が上手い人(笑)には要らないよね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:57:26 ID:OQVrlb+ZO
>>709
嫁も子供いないだろうね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:58:33 ID:OQVrlb+ZO
おっと、嫁も子供も、だね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:04:48 ID:XgsxyoZ90
>>712
むしろ、いたらやばいでしょ。嫁も子供もいない事を望むよ。
あんな旦那だったら、あんな父親だったら最低だし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:32:20 ID:dBgsNPAuO
ミニバンなんかどの車も一緒だよ。
ビアンテ?
あれはないw罰ゲームだろw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:50:52 ID:5yrchEpUO
>>697
設置面積(奥行き)重量
HDﾌﾞﾗｳｽ管の画質は素晴らしいと思うよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:00:12 ID:J8lQsGlU0


ホンダから内定もらえなかった屁タレ糞アンチ　 ID:lBWX7/HzO　の負け犬の遠吠え乙ｗｗｗｗ


おまえが必死こいてネガキャンしても、なんの影響力もない、しょせん負け犬の遠吠え



屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
屁タレ糞アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全敗北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html?pg=3

とはいっても、走りに手を抜いたわけではない。むしろその逆。
先代のデビュー時ほどのインパクトはないものの、乗り心地やハンドリングは間違いなくクラストップといえるデキだ。

このクラスでは相変わらずもっとも腰が据わった走りである。

ロールをむりやり抑制するでもなく、それでいて上屋からくずれるような挙動は一切ない。
ステアリング反応はちょうどよく穏やかで、パワステもほどよく重い。



http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091118A/index2.htm

＞試乗しても同クラスのミニバンはステップワゴンのトータル性能が後発だけにやや高いようだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:05:09 ID:4lTxcq0L0
>>697
あとは大画面での実現が難しい。
HD大画面のブラウン管はメーカーもサジ投げた。
（50インチが限界で値段もかなりじゃなかったかな）
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:14:14 ID:ibnXzZGu0
RK-1納車待ちです。
うちみたいに駐車場狭い家に住んでると、あの外寸であの広さはまさに魅力的！
納車したらチョイキャンピング仕様にするつもり。まだ背の低い下の子は
横向けに寝かせても問題無さそうだし…とか考えてます。
田舎に帰ったら3列目を出してジジババ乗せてと、普段3列目を使わないうちには
床下への折り畳み収納もとてもありがたい。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:17:11 ID:6K4cM8h30
>>716
まだやってたんだね…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:27:00 ID:4lTxcq0L0
最初は良いかなと思った座席の床下収納失敗だろ・・・
細々した物とかどこに置くんだよ。
洗車セットやもしものブースターケーブル、その他、結構細々した物ってラゲッジスペースに置いてたりするよね。
３列目はその部分に収納するので、もし格納するとなると出す必要がある。
一々出して収納したりも面倒で、且つ出したものは車内を転がるし・・・
正直なところ跳ね上げの方が便利だ(^^;
当然サブウーファーを設置する場所もありません。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:40:29 ID:OQVrlb+ZO
洗車セット…？
車内には置かない

車内を物置にするのか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:43:21 ID:qm6UhI1IO
洗車道具を社内に置くメリットがわからん
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:46:35 ID:5G5owGUP0
3列目床下収納したら２列目リクライニング出来るのは大きいけどな
キャプテンシートがあって後ろにスライド出来たら最高だったのになぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:08:05 ID:4lTxcq0L0
別に洗車セットである必要はない。
細々した物をセダンならトランク、ミニバンならラゲッジスペースに乗せたままに出来ないって事だ。
シーズンなんかでよく使うようなものを、一々載せたり降ろしたり馬鹿みたいじゃん。
車内を物置にするのか？って・・・
貨物だからそもそもは物置だろｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:13:13 ID:3+9GOtM3O
だからお前の車は汚いんだ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:19:43 ID:4lTxcq0L0
普通はラゲッジボックスには蓋が付いてるから、全然汚くはないんだよ。
ちなみに跳ね上げだって自転車３台くらい積めるし。
もっとマシなレスはないのかね？

＞3列目床下収納したら２列目リクライニング出来るのは大きいけどな
これが最大のメリットって事？
ちなみにセレナ・ノアヴォクも２列目を前に倒して３列目に座れば座席広々と使えます。

床下収納のデメリットを超えるメリットが全く見えてこないのよね・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:22:59 ID:5G5owGUP0
>>726
　3列目に座っちゃ荷物スペースがないじゃん
　4人でキャンプとか行かない人にはわかんないかな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:26:17 ID:lvnLIgnb0
で、 ID:4lTxcq0L0 は、一体なにが言いたいんだ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:30:07 ID:OQVrlb+ZO
物置って保管場所だろ？
そこまで手間なもの入れっぱにはしない俺は変なのか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:30:53 ID:ARFpOjZK0
正直ライトなんて俺の場合はどっちでもいい。

車買うにあたりとりあえず、セレナ、ノア、ヴォクシー、ステップ全部試乗したよ。

まず、ヴォクシーはグリルまわりののっぺりしたデザインがあんまり好きじゃなかったので却下。

ノアはシフト周りのシルバーで色分けされた四角い部分に色々と集中しているデザインが
どうしても気に入らなくて却下。

残ったセレナとステップで大いに迷った。デザイン的にはどっちもまぁ似ているのでどっちでもいい。
シートアレンジではセレナはよく考えられてると思う。

ステップはまぁシートアレンジは普通。３列目の床下格納は、自転車とかたくさんの荷物を積む機会が
よくあるので捨てがたい。嫁が運転へたくそなので後ろが見やすいのがいい。

１列目２列目の乗り心地はどっちもそれほど変わらない。３列目はステップのほうが良かった。けど
ちと背もたれが低いのが長距離ではどうかな？って感じた。

ただセレナの運転席のホールド感は良くなかった。

言われているとおりステップのメーター回りは安っぽく見える。でもハンドルのデザインはセレナより
カッコいいと思う。全体的なデザインはいいんじゃないかな。

ＣＶＴはセレナより圧倒的にステップの方が良かったよ。セレナはアクセル踏んでから後から速度がついて
くる感じで、車が重く感じるんだよ。

んで最終的にはたまに年寄り乗せる時があるので乗り降りしやすかったステップにしました。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:01:51 ID:4lTxcq0L0
>>727
なるほどね。
では、４人でキャンプとかに行かない人には、デメリットの方が大きいって事だよね・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:05:10 ID:OQVrlb+ZO
何か極端だなぁ
荷物乗せっぱにしなきゃどうでもいい話
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:06:29 ID:x6g5EsOw0
>>720
買わなきゃいいだけだよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:15:24 ID:4lTxcq0L0
どうでも良くないと思うけど。
荷物乗せたままの人なんて沢山居ると思うよ。
トランク内が全く空っぽの人ってそんなにいる？
座席跳ね上げても、跳ね上げなくても
タイヤハウスの部分って実質物置けないから
載せれる量も殆ど増えないと思うんだけどな。

>>727が言ってる以外の利点が全く分からない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:22:57 ID:gQQT4baU0
サブウーファーwを設置しやすいクルマを買ってください
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:25:29 ID:lvnLIgnb0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:26:27 ID:ARFpOjZK0
>>734
チップアップにも利点も欠点もあるし
床下格納にも利点も欠点もある。
結局は使う人によると思うよ。

君には床下格納の利点はないかもしれないけど
>>727には利点があるんだよ。

だから君にとって床下格納の利点なんてどうでも良いと思うよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:28:38 ID:4lTxcq0L0
>>727以外は結局誰も利点が見出せないのか・・・
買わなきゃいいとか、茶化してみたりとかしかせず
結局は利点のないダメダメ機能じゃん。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:30:28 ID:OQVrlb+ZO
床下収納して広く使うメリットを良しとするか、
乗せっぱなしの荷物をそのままに3列目を跳ね上
げれるメリットを良しとするか。

俺はそこまで動かすのが手間と思えるような物を
車に入れっぱなしにしてないので床下収納のがベター。

ID:4lTxcc0L0は4代目ステップ以外にすれば幸せに
なれるだろう
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:31:20 ID:a7JfH/rOO
俺は前車がストリームで3列目が床下収納だったから全く違和感がない
はね上げ式ならステップに興味すらわかなかったと思う
どちらも一長一短だから欲張っちゃダメだよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:32:37 ID:OQVrlb+ZO
失礼、ID:4lTxcq0L0だった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:41:55 ID:4lTxcq0L0
＞床下収納して広く使うメリットを良しとするか、
この部分が疑問なのよ。
>>727のように跳ね上げに比べて、２列目座席を収納した分だけ下げれるなら
２列目座席を下げるという意味では利点だと思うよ。
跳ね上げでも２列目を全く下げれないわけじゃないので、その差分だけということになるけど。

しかしスペースに関しては、タイヤハウスの上部って実質物置けないから
跳ね上げと収納では差はないと思うんだよね。
跳ね上げはタイヤハウスの上部辺りに跳ね上げるわけだし。
跳ね上げ式だと収納してない分、ラゲッジスペースも更に使えるよ、荷物置いたままは別としてね。
決して跳ね上げより広く使えるってことは無いと思うんだけどな～
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:52:11 ID:ARFpOjZK0
収納に差がないとしても見た目にすっきりしてる
格納の方がいいです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:56:44 ID:tnJO5qM70
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1256368155/
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:58:52 ID:gQQT4baU0
>タイヤハウスの上部って実質物置けないから
そんなことないんじゃね？荷物が多ければ、積み上げ方次第で「跳ね上げ式ならシートが収まるであろうスペース」にも
荷物を置けるだろ。キャンプの話が出てきたが、テントやテーブル等の大物を一番下にしてタイヤハウスと高さを合わせるとかな。
荷物が少なきゃタイヤハウスの上に荷物置く必要がそもそもないしなw
それよりRF1を長年バイク用トランポとして使ってた者としては、一人で積み下ろしをやってて、跳ね上げたシートの裏の網状ポケットに
ハンドルが引っかかって「たすけて～」ってならないのが魅力だw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:04:41 ID:4lTxcq0L0
＞そんなことないんじゃね？荷物が多ければ、積み上げ方次第で「跳ね上げ式ならシートが収まるであろうスペース」にも
荷物を置けるだろ。

跳ね上げ式だとその分はラゲッジスペースに置けるわけですよ。
椅子の分の容積はラゲッジが吸収するだけで、実質容積は変わらないんですよね。
>>743のように見た目だけで話するならスッキリ見えるけどねｗ

＞それよりRF1を長年バイク用トランポとして使ってた者としては、一人で積み下ろしをやってて、跳ね上げたシートの裏の網状ポケットに
＞ハンドルが引っかかって「たすけて～」ってならないのが魅力だw

これは分かる気がするなｗ
トランポとして使う人は良いかもね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:12:58 ID:gQQT4baU0
>
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:17:40 ID:XhKWC0qoO
実質容積が変わらないなら死角が少ない方がいいなぁ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:23:14 ID:gQQT4baU0
おっと747はミスって書き込みボタン押しちまった。

>実質容積は変わらないんですよね
まあそうかもな。そうじゃないかも知れんがw　「実質」とはいうものの液体を
積むわけじゃなし、積むもののカタチでも大きくちがうだろうな。冷蔵庫の容積と一緒だ。
全くクルマの白物家電化とはよく言ったもんだ。　って違うかw
ま、「実質」同じなんだとしたら、個々の事情好みで選べばいいんじゃないかえ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:27:14 ID:2BF0HnWL0
跳ね上げ式は、後方視界をかなり遮るので、合流とか危ないから嫌だ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:32:35 ID:4lTxcq0L0
床下格納のメリット、デメリット

メリット
２列目が跳ね上げに比べ若干後ろまで下がる。
バイクのトランポとして使う場合に、バイクのハンドルが引っ掛かりにくい。
跳ね上げと容積は変わらないけど、見た目はスッキリ床下格納。
（３列目窓の死角が若干減るのも含む）

デメリット
格納時はラゲッジスペースが無くなるので、車内に物を置いたままには出来ない。
収納させる為に背もたれが短く、畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカする。
サブウーファーの設置場所がないｗｗｗ


こんなところか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:45:58 ID:OQVrlb+ZO
積める容量はモノによっなては増えると思うが。
ま、メリットデメリットは概ねそんなところだろうなぁ。

あとは自分のライフスタイルに合わせて選択、と。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:53:03 ID:5yrchEpUO
床下収納はひんやりとしてるから、醤油、味噌とか入れるのが流行ったね…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:09:01 ID:XhKWC0qoO
そ…そうだね…ﾊﾊﾊﾊ…
でもさ…床下違いだよね…ﾊﾊ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:19:54 ID:CI+IMjq50
縦方向に荷室が増えてもあまり利点ってないよな
ダンボール箱でも置くわけでもないし
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:00:18 ID:sQ77MT+40
今思ったんだけど、サブウーファー置きたけりゃ３列目の
足元ど真ん中に置いたらよくね？毎回8人乗るわけでもないし・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:07:23 ID:pVohyTVt0
RF3に乗っていてキャンプで何度も使ったが、跳ね上げ式シートの容積分
荷物を高く積込みざるを得なく、後方視界を犠牲にしていた。
床下格納式ならば、タイヤハウスとの関係も考慮して積込みを行えば、
跳ね上げ式シートが存在していた部分にも荷物を積込む事が出来る。
そうなればその分荷物を低く積めるので、後方視界が取れ運転に余裕が持てる。
そこに期待してるよ。
ただ、収納した時にシートが固定されず押すと下がってしまうのがちょっと厭だ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:11:12 ID:r+KQ55ZFO
ハンドルクルクル回るな(笑)

セレナはリアが嫌いだから、ステップにしました。
これからステップDQNの仲間入りです
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:24:14 ID:A2ZnGcyrO
>>758
ようこそDQNの国へ
街中で後ろ指指されたりニヤニヤされるかもしれないけど
お互い頑張ろう
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:26:41 ID:4lTxcq0L0
＞RF3に乗っていてキャンプで何度も使ったが、跳ね上げ式シートの容積分
＞荷物を高く積込みざるを得なく、後方視界を犠牲にしていた。

RF3ってラゲッジスペースないの？
あっても狭いとか、元々ないとかだと床下格納は進化になるねｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:41:59 ID:TT5wQa/e0
キャンプグッズだけにデカイ物積んでるんだろ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:47:56 ID:5yrchEpUO
嫁と喧嘩して車中泊するのに、レンジと冷蔵庫と布団は必需品だよな！
旧型はインバーターとFFヒーターが付いていたの覚えてる？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:51:02 ID:TT5wQa/e0
>713

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/26(木) 00:21:22 ID:BME1l5xHO
>>592
自分はDOPのクラリオンなんだが、車速線もあるしパーキングをアースに落としただけじゃ無理かな？と放置してる(笑)
素人並みの電気知識なんで。
どうせ見ないし、後席にはリアモニターあるし。
ただ、助手席用（嫁）にバイザーモニターは付けてやりたいところ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:03:29 ID:XhKWC0qoO
シートベルトがALR（チャイルドシート固定機構有り）じゃなくてELR（チャイルドシート固定機構無し）なのは確かにガッカリ
うちが去年買ったチャイルドシートはチャイルドシート固定機構を使わずに装着するタイプだから
ステップが納車されてもそのまま使えるけど
固定機構を使うタイプのチャイルドシート使ってる人はELRシートベルト用の固定部品が有るのか
ELRに完全に非対応なのかを持ってるチャイルドシートのメーカーに問い合わせて調べなきゃいけないよ
若いファミリーがターゲットの車でこれは痛いんじゃないの？
と思います
ただ勘違いしないでほしいのは
ALRシートベルトもELRシートベルトも
ちゃんとそれぞれ対応してるチャイルドシートをちゃんと付ければ安全性は同じです
子供を殺すような…ってレス有りましたけど違いますからね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:04:46 ID:XgsxyoZ90
>>763
まじですか・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:15:01 ID:UxrUbqZP0
>>764

固定機構があると、子供が誤って首に巻くと、首が締まる一方で
切らない限り緩みません。今度廃れていくのは確実な方式ですね。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:27:33 ID:XhKWC0qoO
>>766
そんな事故もあったね
小学校低学年を過ぎた子供が居るなら逆に危ない機構なのかもとも思います
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:39:38 ID:7dllSx2n0
そんなの数十万人に一人だろ。
ワクチンで死にたくないからワクチン打たないって言ってるのと一緒。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:42:19 ID:OQVrlb+ZO
確率は低いかもしれんが、起こった時に責任を
問われるのはメーカーだしな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:45:03 ID:sm8Wn3RFO
>>757
ハイエースなら完璧じゃん
広さも床も大満足だよ
おまけにハイエースならかなりの重量物まで積めちゃうし
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:48:14 ID:7dllSx2n0
バイク用のトランポとして使うのもハイエースが最適だね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:52:28 ID:5G5owGUP0
>>751
サブウーファー置くくらい音にこだわっておいて
跳ね上げて後席スピーカー塞いじゃうんですね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:01:08 ID:oNRLN5j+0
なぜボンネットレス車が一時期なくなったか考えよう
今のハイエースはやはり広さ優先で仕事用ってことで作ってるだけであって
あれがいい状態ではない
かっこいいとは思うけどね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:05:54 ID:A+/s28NYO
ハイエースとか言ってるﾔﾂは
任意保険の罠を知らないﾔﾂだから
大人のみんなは惑わされないように。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:12:23 ID:6KpADsI60
ホンダの下請けで部品作って働いています
買い替えで仕方なく今日スパーダを契約しました
本当は他社に欲しいのがあったのですが
メーターのカッコ悪さには萎えますね
追伸
ステップワゴンの部品は注文が多くて生産が追いつきません
購入する人の気持ちがイマイチわかりません
インサイトの部品は以前より極端に減りました
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:14:05 ID:7dllSx2n0
>>772
え？
音にこだわる人はリアスピーカーは無視だよ。
どちらかというと殺す傾向にあるんだが・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:44:02 ID:7dAxvFmH0
新型ステップのカタログ燃費の表記、実は細かいね。
ノーマル14.2km、スパーダ14km、OPの17インチアルミ装着の場合13.8km、4WDは12.6km
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:54:43 ID:CSrMZJvq0
>>776
触れてやるなよｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:38:03 ID:O3C0VvSc0
もし４代目と３代目の発売時期が逆だったら、、、


アンチの反応はどうだったんだろうね？
（ライト、エンジン、メーターなどなど、、、）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:02:44 ID:XhKWC0qoO
>>779
小さい狭いで全力で叩いてくるだろーね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:04:31 ID:5yrchEpUO
不運な3代目、メーターは今ならかっこよく見えるwww
インチキサイトは実は猿人が主役なのがバレた!?
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:17:35 ID:Yq4WI6Bp0
>>779
ついにステップワゴンが貨物からドライバーズミニバンにまで進化した！
てな感じで雑誌やWEBで絶賛されただろうなｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:20:33 ID:7dllSx2n0
少なくともエンジンは旧型の方が良いしね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:29:20 ID:QMR/zYYa0
>>783
旧型エンジンのどこがいいの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:30:20 ID:O3C0VvSc0
>>780 - >>783
ふむふむ、なるほど～
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:10:25 ID:A/cUgrKV0
バランサーシャフトの有無、DOHCとSOHC、
違いのわかる奴がここに居るとは思えんｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:12:49 ID:7dllSx2n0
まあ燃費気にしてエコ運転してるようじゃ違いなんて分からんわな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:22:49 ID:2BF0HnWL0
先代も2.0はバランサーシャフト付いてないよ
ホンダの直4は設計が上手いので、対処療法的なバランサーシャフトなんか要りません
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:23:55 ID:1NmPGFxw0
市販車のDOHCなんてカタログ上のパワー稼ぐためだけに
無駄な部品・製造工程・重量増・燃費悪化を抱えてることを分かってない
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:28:58 ID:5krqfgyL0
バランサーシャフトなんて飾りです。
客人にはそれが分からんのです。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:29:56 ID:UAJtj5G40
ベストカーに来年ステップワゴンのハイグレート゜版が出るって書いてあった
ちなみにフリードもスポーツタイプのフリードスパイクが出るんだとさ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:30:59 ID:VkMTuoC40
何人か部品作っている人いるね
日信とかFCC、ショーワあたり？
ま、それはいいんだけどさ、以前「全部客ついてる」って書いてた人いたけど、そういうことって工場で分かるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:37:43 ID:5krqfgyL0
>>791
ベストカーに出ると書かれたっきり出てない車がどれだけあることか
あの本は信用できん
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:40:06 ID:sm8Wn3RFO
>>791
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

もし2400追加なら待った方が良いな




795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:49:59 ID:COCBi+wc0
>>791
もう買ってしもた

今より高いのは要らないけど
リアテレビが汚いのとDVDは2chステレオなのが今一番の不満
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:06:10 ID:Ng/4fwN/0
現在、RK1(Lパッケージ)オーナーです。（走行距離４００Ｋ）

エンジンをかけた状態の室内で、不快レベルの振動が１，２列目シートで発生します。
最悪な状態は、シフトＤポジションで、プレーキを踏んでいる状態の2列目シートは最悪です。（信号待ち等）

不快レベルの振動については、個人差があるかと思うので説明が難しいので、水を入れたコップをシートの上に置くと
水がこぼれるくらいの振動です。

最新型がこんなに振動しちゃまずいでしょってくらい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:08:26 ID:COCBi+wc0
私のはならないですよ

価格でもその内容見ましたよ
Dに相談した方が良いと思います
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:25:44 ID:svxnwHM60
直4は原理的な問題で、振動からは逃れられない。
設計がいい悪いの問題じゃなく。

したがって対策も対症療法的になる。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:32:46 ID:2wqaQWY00
うちの、RK5も振動ないですよ。
RF1と比べたら、エンジンかかってるのかな？ってくらい静か。

でも、水をこぼしたくなったら、しげのしゅういちさんに聞くといいよ。
きっと、いいアドバイス教えてくれるはず。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:35:43 ID:2BF0HnWL0
>>792
「優先車」って書いてある
工場にある時点で実車の車体番号が分かるから、登録手続きの時間短縮になる
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:37:44 ID:2wqaQWY00
しつれい、こぼしたくないよね、こぼしたく　なかったら　だった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:40:42 ID:2BF0HnWL0
>>794
2.4？
もうガソリンエンジンに新規投資をしないだろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:41:00 ID:ycJObhEd0
>>775
どうせ忙しいのは２～３ヶ月だからガマンして働け。
オレの工場（非自動車産業）なんかここ１年ヒマなんだから。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:41:57 ID:f7HHMWHz0
>>727
うちもその使い方。だからビアンテは却下した。
家族をターゲットにした車なんだから、良い狙いだと思うけどね。

ノアとかヴォクシーが良いなら、それ乗ってりゃいいのに。
いろんな車があるんだから、それぞれが自分のスタイルに合ったのを選べばいいでしょ。

>>742
キャンプなんかの荷造りしてみりゃわかると思うけど、フラットな床はものすごくメリットです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:47:43 ID:7dllSx2n0
>>804
＞キャンプなんかの荷造りしてみりゃわかると思うけど、フラットな床はものすごくメリットです。
床のフラット面積は跳ね上げも床下収納も変わりないけど？
跳ね上げでもラゲッジスペースは蓋でフラット。
跳ね上げがあるのはタイヤハウスの上部なので床のフラット面積とは関係ない。
何が何でも優位に解釈しようと思うのは無理があると思うよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:53:12 ID:7dllSx2n0
>>727の文章から察するに
ステップは３列目が収納可能になったことで
セレナ・ノアヴォクに比べて２列目がより後ろに下げれるってことだよね？
実際他車種と何cm違うの？
殆ど変わらないなら>>727の情報も勘違いってことになるんだけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:53:22 ID:f7HHMWHz0
>>805
これも同じく実際にやってみりゃわかると思うけど、跳ね上げたシートはかなり邪魔。
これは>>757さんも言ってますね。セレナを買わなかった理由がココです。

ただそういうことしない人に言っても意味の無い話だし、跳ね上げの車を選ばれたら良いと思いますよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:56:46 ID:NUt+RxtHO
来年のハイグレードタイプ楽しみだな♪
綺麗なメーター、両肘掛け付きのキャプテンシートだったら即買いだな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:57:19 ID:LnThXG7e0
>>806
２列目を目一杯後ろに下げたかったら、ビアンテ・エスティマ・ヴェルファイア・アルファード辺りしかない
ステップはセレナ・ノアヴォクと大差ない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:58:19 ID:7dllSx2n0
>>807
跳ね上げが邪魔になるくらい幅があるものを
跳ね上げの高さまで積み上げるとかサブウファーよりレアだと思うが
そういいうケースだとかなりの利点になるんでしょうね、納得です。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:00:27 ID:7dllSx2n0
>>809
ということは>>727の情報は他社と比較していない勘違いってことですね。
正しくは跳ね上げが邪魔になるくらいの幅の物を上まで積み上げる人のみ利点と。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:02:41 ID:E0T92Dlc0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:06:48 ID:ZVEkl1Bg0
>>810
そういうんじゃないです。
基本的な考え方として、収納スペースというのは同じ容積なら正方形や長方形に近い方が
使い勝手が良くなるってのは多少なりと想像してもらえるかと思いますが、どうでしょう。
うちは新型ステップが出てからも、再度セレナに試乗に行ってやはりあの荷室の形状に
惚れ込んで買いました。セレナのシートが簡単に取り付け，取り外しが出来てたら、
だいぶ前に買ってたと思います。まあこういうニーズもあるってことで。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:09:37 ID:9FHfn1w5O
ハイグレード・・・・・HG・・・・最近みないね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:11:46 ID:WrYkiu9S0
>>775 >>792 >>800同じく下請け勤務、うちの会社では
「品確・立ち上げ・検証　⇒　新型・マイナーチェンジ時などの使う」
「実量産　⇒　急ぎ注文が入っている時などの使う」
「見込量産　⇒　読んで字のごとく」
この3種類に伝票が分類されて、生産がなされているよ

ステップは
駆込みエコ減税対象で売れているのだと思う
今は3交代勤務でステップ関連の品物を実量産しているけど・・・
1月になれば落ち着くかも・・・納車が4月以降になってしまうから
1月以降もステップ関連の品物を実量産していれば・・・ステップの人気は本物だ

インサイトは注文が減ったのではなく、
エコ減税対象の3月末期までの納車が・・・で少なくなったと思う
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:13:27 ID:JAt2uNe00
>>806

>>727のどこに２列目の広さの話が？
他人を勘違い呼ばわりする前に、てめえの頭の悪さを晒さないようにしないと恥ずかしいわな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:25:49 ID:ano1Z/Ni0
3代目２．４のキャプテンシートの俺は勝ち組って事でいいですか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:26:08 ID:So+8dDOi0
＞＞3列目床下収納したら２列目リクライニング出来るのは大きいけどな
＞これが最大のメリットって事？
＞ちなみにセレナ・ノアヴォクも２列目を前に倒して３列目に座れば座席広々と使えます。
＞
＞床下収納のデメリットを超えるメリットが全く見えてこないのよね・・・

そして>>727

その後に>>742

更に>>772で ID:5G5owGUP0は書き込みしてるけど>>742に反論は無い。

どう考えても広さの話になってるが？
全部読まずにレスするのは良くないよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:27:36 ID:lZHk1vAuO
>>814 名前に付いてるで
ＨＯんだ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:29:27 ID:+m6yUBrG0
HGUCよりMGが好きです
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:31:37 ID:47u9zCFnO
俺は床下収納気に入ってるよ
他社とは違う事をやるところに久しぶりにホンダらしさを感じた

フレーム設計に苦労したみたいだけど
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:35:17 ID:So+8dDOi0
＞他社とは違う事をやるところに久しぶりにホンダらしさを感じた
ホンダ好きには多いですよね。
それも選択の理由としては十分だと思いますよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:36:29 ID:JAt2uNe00
>>818

必死（ｗ
>>742に反論無いのは、トンチンカンなあんたが相手にされてないだけだよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:40:55 ID:JetyCaWr0
跳ね上げ式からの買い替えだが、バック時の視界の違いには驚愕した。
非常に左右の見通しが良い。もう元には戻れないね。跳ね上げ式は
今となっては怖い。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:43:17 ID:lZHk1vAuO
次回は床下換気にしてくれ！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:43:59 ID:SPpjd9SbO
現行に三代目内装の進化系がついたらよかったな。
あと、前の角がスパッと切られてなければ。
なんでかね～。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:44:19 ID:So+8dDOi0
>>823
必死なのはあなたでしょ？ｗ
ID:5G5owGUP0本人なんでしょ？ｗ
サブウーファーの知ったかで頓珍漢なレスは出来るのに
都合が悪くなると相手にしてないとかってなるんですね。
笑えますｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:49:16 ID:JAt2uNe00
>>822

なんでてめえに選択の理由を評価してもらわにゃならんのだ？何様？
んでさらに5G5owGUP0との勘違いか。バカもほどほどにな。ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:49:26 ID:5BgW85Ve0
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http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259235362/

【経済】 円急騰、一時８６円台で１４年ぶり円高水準…藤井財務相「今は見守るが、異常な動きには措置を」と介入示唆も★５ [11/26]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259241894/
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:51:28 ID:lZHk1vAuO
子供は寝れ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:52:32 ID:So+8dDOi0
>>828
そうですね　'艸`)クスクス
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:05:00 ID:WkuI+tw90
昨日の夕方から好きでもない車のスレに貼りついてる必死なあふぉが居るスレは、ここですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:06:12 ID:SPpjd9SbO
>>830は体臭をなんとか。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:06:18 ID:hcnGUd1L0
>>831
寝ろってさ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:49:02 ID:PD5qI+DNO
>>792
客がついてる車は分かるよ。
ってか、今作ってる車は全部客着いてます。
納車待ちの人たち、もうちょっと待っていて下さい。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 05:18:53 ID:uCJe7hthO
このスレ全く中身が無いまま終盤に来てしまったな
煽り合いと気違いのコピペ連投でまともなレスを駆逐してしまった
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 05:24:28 ID:+gByBnYZO
ほっときゃいいのに
スルーできんアホが多過ぎるよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:48:49 ID:6ZzbaGUH0
一昨日は携帯から、昨日はパソコンから、か
仕事なのか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:08:49 ID:ZTJ1S12Y0
>>817
ネ申　だね
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:36:01 ID:6GIZW65AO
>>837
ｵﾏｴﾓﾅｰ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:11:28 ID:r+YPfQ2C0
>>815　
俺は、下請けの下の下のひ孫下請けだけど、ステップワゴンの受注件数は増えてる
　＞ステップは
　＞駆込みエコ減税対象で売れているのだと思う
　＞今は3交代勤務でステップ関連の品物を実量産しているけど・・・
　＞1月になれば落ち着くかも・・・納車が4月以降になってしまうから
　＞1月以降もステップ関連の品物を実量産していれば・・・ステップの人気は本物だ

　＞インサイトは注文が減ったのではなく、
　＞エコ減税対象の3月末期までの納車が・・・で少なくなったと思う

同意見賛同です。

プリウスなどはエコ減税関係なく売れてる、これが本物の実力
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:34:31 ID:veb3Ohyx0
同じ値段ならインサイト買う理由なんてないからな・・・
納車が早いってことくらいか？ｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:48:52 ID:4NQ0J+CBO
ぉぃぉぃ、プリウスは補助金問題で夏から受注激減してるんだぞ
今、売れてる分は発売直後の受注分。
該当スレがあるから、背景にあるバックオーダーの事情をよく読んできなさい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:07:28 ID:r+YPfQ2C0
>>841->>843
これは失礼、ホンダのひ孫下請けなもので、トヨタ車の事情は憶測でレスしてしまいました
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:19:56 ID:9FHfn1w5O
補助金って申請してからどのくらいかかる？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:47:22 ID:Sk4iRlpn0
>>845
俺の友達は4カ月かかったって言ってたよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:37:15 ID:9FHfn1w5O
そんなにかかるんだ
ありがとう
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:06:06 ID:SGS5oSvC0
スレ違いなんだけど誰か対処法教えて！

自分の部屋は畳敷きで、その上に大きめのAVラックをベタ置きにしてたんだけど
たまたまラックに寄っかかったら、ラックがグラグラしてるのに気づいたんで
夜中だけどさっきTVやレコーダーをどけてラックをどかしてみたら…。
なぜかラックが乗ってた所の畳が土みたいになって、グスグスになってた…。
なんだと思いよく見てみると、なんとシロアリが数万匹(数十万匹？)くらい
その土の中でワラワラワラワラとうごめいてた…。
あとなぜか赤ちゃんゴキブリもその中に少し混ざってる。
やっぱシロアリ殺虫剤を大量に吹いて、掃除機で吸うしかないよね？

明日仕事帰りに殺虫剤買おう…はぁ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:35:12 ID:CEvheT6zO
来年のハイグレードはどうかな？
だいぶ前から４代目楽しみにしていて発売された車はまるで商用車でガッカリだったけど、次は期待を裏切らないでよ？ホンダさん
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:52:52 ID:3jRNbW3C0
ハイグレード（笑）なんか出ないよ
そんなもん出しても売れないから
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:59:28 ID:ve0LI3su0
http://response.jp/article/2009/11/27/133033.html
ここでも大絶賛
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:11:05 ID:4NQ0J+CBO
ハイグレード版ってエリシオン後継って書いてあったと思うが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:20:29 ID:3jRNbW3C0
エリシオンは来年フルモデルチェンジだな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:20:40 ID:Zzer6BtK0
補助金って予算がなくなったら終わりのはずだったけど、今でももらえるの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:21:30 ID:3jRNbW3C0
もらえるよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:40:14 ID:Zzer6BtK0
未来からきたの？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 14:07:54 ID:9FHfn1w5O
ドラえもん？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:37:10 ID:r+YPfQ2C0

補助金はDが3月までって言ってたけど

予算ってあったのか
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:07:58 ID:rWaiV02b0
>>854
予算は3月までに使い切れないくらいあるって聞いた。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:03:41 ID:Leuz/G720
>>827
ID:5G5owGUP0本人は俺だ
ID:JAt2uNe0の名誉のために言っとく
音のこだわりは2.1chオンリーだけではない

住人のみなさんスレを汚してすみませんでした
以後スルーしますのでご勘弁を
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:15:43 ID:6ZzbaGUH0
何でもいいから、納車の期間を縮めて早く納車してくれ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:44:26 ID:oZXyxvI80
ホンダも馬鹿だよな
嘘でもDOHCって言っとけばいいのに。
どうせ素人には見ても乗っても分からないんだし

プロジェクターは騙せないけどな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:48:06 ID:2lCVqGCQ0
生産が追い付かないほど十分売れてるから今のままでいいんじゃね？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:48:32 ID:WrvhVvndO
>>862
3代目の方が実質新型だよな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:51:48 ID:WrvhVvndO
>>863
来年モデルチェンジを控えた末期モデルのセレナの方が売れてるよ。
納車が遅いのは単にラインの規模・能力の差だと思われ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:56:11 ID:lZHk1vAuO
そんなにホンダを買う客はヴァカなのか…
このスレがこんなんも納得出来る
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:03:35 ID:JYa8KgFJ0
>>865
値引き大きいからね～
お買い得モデルあってなおかつ値引き
そりゃ買うわな、プロジェクターついててプロオタクには受けるだろ

セレナ乗りだが、セレナのいいとこはセカンドのシートアレンジのみ
燃費も悪いし、静かな乗り心地だったがステップのほうがはるかに静かでよく走る
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:07:08 ID:WrvhVvndO
>>867
>プロオタク

そんなのいないよ。
単にプロジェクターじゃないのがステップワゴンだけという現実があるだけ。

セレナ乗りのフリまでしなくていいよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:08:06 ID:So+8dDOi0
＞よく走る
ホンダマニアは良く使うよね。
ミニバンなんてどんぐりの背比べ、どれも走らないｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:15:56 ID:So+8dDOi0
＞そんなのいないよ。
＞単にプロジェクターじゃないのがステップワゴンだけという現実があるだけ。

今日すれ違うHID車がプロかどうか、なんとなく見てみた。
そこそこ前の車両でもプロ多いね。
プロじゃないのって初期のHID車両や、載せ替えたなんちゃってHID、
あとは軽と新型ステップくらいだったよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:19:21 ID:2lCVqGCQ0
プロジェクターといっても、中身はハロゲンランプだけどなｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:22:30 ID:JYa8KgFJ0
プロオタクいっぱいいるよ
よく走るってのはそのタイプの割りにってこと・・・誰でもわかってるはずだが
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:24:09 ID:JYa8KgFJ0
あ、セレナ乗りだが・・・こんなとこで嘘ついてどうする？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:40:43 ID:7XzXU/Lq0
俺はアマで良いや
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:41:01 ID:6ZzbaGUH0
ID:So+8dDOi0は結論ありきで反論には耳をかさない「必殺仕分け人」みたいなもんだからw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:42:04 ID:WrvhVvndO
>>870
ノアやヴォクシー、、セレナ、ビアンテ、いうなら3代目ステップワゴンまで同クラスはみんなプロジェクター。
4代目ステップワゴンはリフレクターってだけ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:43:34 ID:brdDfwpE0
ホント4代目を先に、3代目を後に出せば良かったのにね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:52:26 ID:WrvhVvndO
>>877
4代目が中身と価格との釣り合いが取れてないのが？な原因では。
コストダウンするのは構わないが、コストダウンして何でこの価格になるのかが分からない。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:55:18 ID:WrvhVvndO
>>871
まさか。
ハロゲンこそ絶滅危惧種でしょ。
あっても最下位グレードくらい。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:57:05 ID:4NQ0J+CBO
ま、順番を入れ換えることが出来て四代目を先に出せていたとしても
こんな経済情勢じゃ高コストな三代目は日の目を見る事なく御蔵入りだけどな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:00:35 ID:4NQ0J+CBO
プロジェクターかリフレクターか
という問題と
光源がハロゲンかHIDか
というのは別々の話しだぜw
ｵﾏｴら、大丈夫か？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:01:36 ID:So+8dDOi0
>>876
今時のHID車でプロじゃないのって、ほんと軽自動車くらいでしたよ。
コストが軽に毛が生えたくらいなんでしょうね。
ホンダの低コスト技術って凄いと思いました。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:03:32 ID:So+8dDOi0
>>875
ホンダのコスト管理してる所には、本物の「必殺仕分け人」がいるんでしょうね。
時代を先取りしてるメーカーで感心します。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:05:33 ID:2lCVqGCQ0
今月のマガジンXに、日産のこれから出るクルマの恐るべきコストダウンの手法がスッパ抜かれてるよ
次期セレナは、ステップ以上のコストダウンが強化されたクルマになるみたいだよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:07:17 ID:4NQ0J+CBO
今や軽自動車は日本でしか通用しない独自規格で
相対的に高コスト化してるというのにバカばっかだな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:16:21 ID:WrvhVvndO
>>884
セレナもリフレクターやSOHCエンジンになっちゃうのですか？
他にどんなコストダウンがスクープされてました？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:21:21 ID:WrvhVvndO
>>882
HIDでリフレクターでも機能的にはそう変わらないよ。
照射範囲内を均等に照らすとかカットがしっかりしてるとかくらいで。

確かにリフレクターは軽やコンパクトにしか使われてないし安っぽいよね。

ただこの手の車には不要っちゃ不要。
888 ：792：2009/11/27(金) 22:34:22 ID:YtXv5dJm0
レスしてくれた実際に作っている人、ありがとう。
畑違いな人間なので、こういう話はなかなか聞けないから面白い。
88年頃だったか、仕事（システム系ね）で和光に行ったとき、
「～さんで呼びましょう」運動をやっていた。
課長も部長も「～さん」て呼べと。
オレのような外部の人間にはホンダって面白い会社だけど、
部品供給側から見たらホンダってどういう会社なのかちょっと興味あるね。
他の自動車メーカーと比較して。
関係ないけど、最近送られてきた株主通信の表紙はステップだったね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:38:15 ID:NxOmE85IO
１ヶ月前にステップ買ったがその時セレナも見積だした。とりあえず40万引きだったがステップ買うって言ったら50万引きになった。
まあ今のセレナはそこが売りなだけ。
新型になったらいきなり高くなるんだろうから早く買ってやれよ。
俺は休日の駐車場でセレナとプリウスばかりで自分の車探すのに面倒だからステップにした。
みんなステップ買わなくていいよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:51:57 ID:WrvhVvndO
究極の末期モデルのセレナと比較する事自体が間違いでは？色々な面で。
どんな車でもフルモデルチェンジを控えてれば値引きは大きくなるし、新型なら逆。

来年の新セレナまでは待てなかったの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:53:21 ID:7XzXU/Lq0
こ、コレってステップのパクリなのか？
早くね？

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/913/ksp17.jpg

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091127_331913.html
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:58:33 ID:WrvhVvndO
追記
>>889
というか、プリウスやセレナほどでは無いにしても新型ステップはそこそこ売れるんじゃないかな。
3代目ステップ見ても分かる通り、性能＝売れる車ではないし。
コストダウンは言うほど弱点じゃない。
新型ステップはこのクラスの需要をよく理解してる。
と、個人的には思う。

まあ自分は買わないけど。（悪い意味じゃなく単に好みの問題で）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:13:53 ID:So+8dDOi0
>>891
横から後ろに掛けては、先代のノアに似てる気がするｗ
向こうは複数車種パクリミックスもあるからねｗ

下の写真の中には、エスティマそっくりな車両もあるがｗｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:18:23 ID:JYa8KgFJ0
>>882
軽がどれだけ高いかわかってないな
それに比べりゃこのクラスは安いんだよ
軽にあるのに～とかっていう気持ちはわからないでもないが、とりあえず今の軽は高いことを知っておこう
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:23:04 ID:brdDfwpE0
車なんてボロボロになって古くなったら適当に買い替えようって思うものだろ？
たまたまそのタイミングにステップワゴン新型が発売されてたから買う

何かまずい？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:27:04 ID:ZTJ1S12Y0
>>891
しっかりプロ目だったりする
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:31:17 ID:So+8dDOi0
>>894
え？軽に毛が生えたくらいのコストと思ってたんですが
軽以下のコストしか掛かってないの？
新型ステップｊは利益率半端なくて丸儲けじゃないですかｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:32:21 ID:2lCVqGCQ0
デカいライトにちっちゃいプロジェクターって、むしろカッコ悪いよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:33:20 ID:2lCVqGCQ0
デカいライトにちっちゃいプロジェクターって、むしろカッコ悪いよ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/913/ksp17.jpg
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/11/27(金) 23:38:06 ID:rlIoDw1a0
>>891
窓ガラス部分の面積がそれまでのセレナやノアレベルで狭い
セレナやノアの方が似ている
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:41:26 ID:tzB0Uv1PO
>>891
下半分はノア、上半分は３代目ステップっぽく見える
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:53:53 ID:rsy6xVRtO
50万も値引きってどんだけセレナはボッタくってんだって話だな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:15:09 ID:u5z92WF00
これだけスペックダウンしてデザインもダサくなった4代目を見ると、
3代目とエディックスとかが新型に見える・・・

ｗｗｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:45:43 ID:ylv3ZM6J0
セレナは安かろう悪かろうだから
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:46:27 ID:Ztm7EuFQ0
>>903
さすがに3代目と比較したら4代目の方が圧倒的にカッコいいわｗ
ソレが理由で3代目パスした俺が言うんだから間違いない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:51:05 ID:qrAFJlfrO
小桜セレナは無罪だ
文句あっか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:51:19 ID:ylv3ZM6J0

ミニバンの新たな指標たる出来映え。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0359/6/


アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:03:13 ID:dYKw4F+50
確かにこのクルマにはプロ目は似合わんな。


909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:14:20 ID:sYtZ6VTx0
なんでここの住人は３代目の擁護と４代目のこきおろしに必死なのだろう。
３代目は圧倒的に売れなかったのに。でも、それしかない個性があった。

別の車なんだから好みの問題でええやん。３代目の人実は涙眼なんか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:37:59 ID:elDjfFC3O
>>909
全く涙が出ません！

三代目と四代目は別物という見方をしています。


あえて言うなら走りとスタイルがマニアックな三代目、燃費とスタイルがミーハーな四代目って感じかな!?
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:50:58 ID:8dhIV8r/0
お金もらって書いてる記事なんだから良く書くのが当たり前なのに・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:30:11 ID:ent7WNIKO
あー言っちゃった・・・
また発狂し出すからやめれ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:44:46 ID:A75tyWl80
>>911
それはそれでいいんじゃないかと思うよ
多くの人にとって車は、家の次に大きな買い物だ
そんな大きな買い物で失敗したとは思いたくない
だから実際の性能で勝っているという点は本人にとってあまり重要でない
それよりも記事やなんかで持上げられることで、自分の買い物は正解だったと思わせて欲しいのさ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:56:29 ID:LyQKAsBAi
プロ目じゃなくても気にしないって言ってる奴に限って、MCでプロ目採用になったら真っ先に流用検討するんだろうな
2ちゃんにはMC前買っといて良かったといいながら


915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:58:41 ID:FOvlQjXQ0
なんて荒んだ考えなんだw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:09:40 ID:QZ2QuMfJ0
なぜそんなにプロ目にこだわるのか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:11:36 ID:iRfTxR5W0
2代目からRKに乗り換えようと思ってたけどMCまで待つことにしました
で繋ぎにコミコミ19万の初代買ったぜ。
パワーないし内装ビビってるしエルフ並の騒音だけど意外と満足
昔乗ってた550ccアトレーを思い出したよ
918 ：sage：2009/11/28(土) 10:19:18 ID:QhHCM5LL0
新型ステップワゴンRk5のことなんですが、
シートベルトをしなかったら音が毎回なって困るんですが。
駐車場とかで探している時にさえぴーぴーなって同乗者が不快な
気持ちになってしまいます。
どなたか止める方法しりませんか？
よろしくおねがいします。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:22:24 ID:iRfTxR5W0
シートベルトしてればいいじゃん
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:22:47 ID:A5Gk0bOUO
>>918
走ってなくても鳴るの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:24:07 ID:XQEbYz1L0
シートベルトしなくちゃ鳴るよ。
どの車でも。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:26:21 ID:QhHCM5LL0
走ったらなります。止めるときにうろうろ走ってるとなります。
シートベルトしてたらバックで止めにくいので。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:28:59 ID:QZ2QuMfJ0
バックするときにはずせばいいだけじゃね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:33:01 ID:QhHCM5LL0
誰も知らないのかなぁ・・シートベルト不装着警告音の消し方・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:35:17 ID:QZ2QuMfJ0
>>924
俺の車見てくるからちょっと待ってろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:38:17 ID:RgtpNrc50
>>921
おれの車はシートベルトしてなくても鳴らないよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:55:15 ID:QZ2QuMfJ0
できた。
意外と簡単だったわ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:06:41 ID:QZ2QuMfJ0
まず、シートベルトを差し込むところのプラスチックのカバーを外す。

中に長方形の基盤があり、基盤の下と上に線がつながってる。
基盤にはシートベルトを差し込むと下にスライドする物が付いてて
それが下に行った時、ベルト非装着インジゲーターが消える。

上の線を断線させると常にインジゲーターが消えるようになる。
スライドする物を上に戻してカバーを元通りに付けて完成。

まぁ俺の場合基盤見ようと思ってドライバーでこねたら基盤が
壊れて線が断線しちゃっただけなんだけどねｗｗｗｗｗ

偶然できました。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:37:34 ID:HNh6s/OAO
プロジェクタの話は面白くもないし飽きた。
リフレクタが嫌ならHIDにすりゃいいだけ。
それだけのことに、どんだけ粘着するんだ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:52:31 ID:u5z92WF00
いっそのことシールドビームにすればもっとコストダウンできるのに。
バカじゃねえのホンダは
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:59:13 ID:QhHCM5LL0
>>928
サンクス。
基盤があるんですね。ちょっとやってみますね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:11:39 ID:pVrokEwc0

ミニバンの新たな指標たる出来映え。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0359/6/


アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:22:09 ID:8dhIV8r/0
>>929
え？HIDなのにプロジェクターじゃないって話だと思うけど。
HIDリフレクターｗｗｗ　って話でしょ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:54:32 ID:bLdMY4P70
デカいライトにちっちゃいプロジェクターって、むしろカッコ悪いよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/913/ksp17.jpg
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:03:11 ID:bTV94Ne5O
>>929
オイオイ、ステップワゴンってハロゲンなのかよ？
終わってるな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:15:26 ID:bLdMY4P70
プロジェクターだってハロゲンだが？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:22:38 ID:XQEbYz1L0
>>934
むしろ車高の高さに吹いたｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:59:05 ID:t3BlV9BnO
>>931
配線千切っちゃうより
差し込んで警告止める金具が売ってるんじゃなかった？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:04:16 ID:iHT1wM75O
>>933その通り。
>>929理解してないだろ。

スレ読み返せ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:26:12 ID:bLdMY4P70
デカいライトにちっちゃいプロジェクターって、むしろカッコ悪いよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/913/ksp17.jpg
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:29:24 ID:BEYyyw7yO
ステップはハロゲンなんだろ？
プロじゃなくても気にするなって
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:39:47 ID:qrAFJlfrO
平成になって日産車はプロジェクターが全盛期だったね
それから20年も経過しているのに、プロジェクターを否定するやつって？
禿ﾛﾝからHIDになったからこそLoﾋﾞｰﾑはプロジェクターが最適
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:52:26 ID:+t4ME04HO
最適ってどういう意味？
何に適してるの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:06:55 ID:8dhIV8r/0
>>943
スレ読めば分かるだろ。
ハロゲンにプロは暗くなってイマイチ。
HIDになって明るくなったが、リフレクターじゃ上手に配光出来ず、光が周りに漏れる。
当事者は馬鹿みたいに「明るいからいいじゃんｗ」といっても、周りには迷惑。
そこで最適なのがHIDプロ目。

カッコイイ、カッコワルイとかそういうレベルの話じゃなく
周りへの配慮という課題もHIDプロ目には含まれる。
ヨーロッパの一部じゃHIDはプロ目しか許可されず、リフレ負荷のところも。
つまりホンダは、コスト削減のために周りへの配慮を切り捨てた。
今時、HIDでプロ目じゃないのは軽やコンパクトくらい。
その程度のコストと意識しか無い車がHIDリフレ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:09:01 ID:LyQKAsBAi
MCでプロ目とDOHCエンジン採用なんかになったら、発狂ってレベルじゃすまないだろうな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:10:25 ID:iHT1wM75O
>>941
上グレードはHIDだからたち悪い。
>>943
HIDにはプロジェクターがだ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:12:58 ID:bLdMY4P70
ストリームからはじまった今のエンジンにDOHCはない
いまさら未来が無いガソリンエンジンに新規投資はしない
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:16:14 ID:bLdMY4P70
逆に他メーカーのミニバンは、DOHCじゃないステップに走りで負けるって、どんだけ設計が下手糞なんだよと
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:18:16 ID:FOvlQjXQ0
>>944
ところでヨーロッパの一部って具体的にどこなん？

あと、そんなにリフレクターのＨＩＤが周りに迷惑なら、
国なり関係団体なりに規制を働きかけるべきじゃね？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:28:32 ID:IT7QeWRlO
リフレクタにHIDってDQNチューンだけかと思ってたらメーカー純正ときたからな。
回りの迷惑関係なし。コストさえ削ればやり放題。アホンダの中の人は一体何を考えてるんだ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:29:27 ID:bLdMY4P70
デカいライトにちっちゃいプロジェクターって、むしろカッコ悪いよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/331/913/ksp17.jpg
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:34:17 ID:FOvlQjXQ0
つか、リフレクターにHIDって、いまさら始まった仕様じゃないと思うが
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:40:37 ID:0L7Wj6dZ0
今日納車で70Kほど走ってきた。
高速：街乗り＝３：７ぐらいでリッター13.8km
スタッドレスでかなりおちると思っていたが、
意外に燃費いいな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:48:19 ID:iHT1wM75O
>>949その論法は｢私は世間知らずです｣と言うのと一緒だからやめときな。
法律で禁止されてなくても、迷惑行為はするなということだ。
マナー、モラルの話。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:49:38 ID:t3BlV9BnO
ん～？HIDで眩しいなんて思ったこと無いけどな
そんな他人に迷惑なほど眩しいライトなんて車検通らないでしょ
何か粗は無いかって必死になりすぎでしょ
特にこの間から粘着しっぱなしの人
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:51:43 ID:FOvlQjXQ0
>>954
はいはい、世間知らず世間知らず
悪かったね

で、メーカーの仕様で迷惑行為を広めてるってんなら
ますます規制を働きかけるべきだろ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:55:25 ID:8dhIV8r/0
>>952
昔の車両はまさにHIDリフレだったね。
オートレベリングすら付いてない頃は全てと言っていいくらいに。
しかしHIDは眩しいというクレームも多く
HID車はオートレベリングが必須になった。
そして軽やコンパクト以外はメーカーもプロとの組み合わせを取るようになった。
今発売されている車（軽・コンパクト以外）でHIDリフレなんて殆ど無いのが現実。

＞あと、そんなにリフレクターのＨＩＤが周りに迷惑なら、
＞国なり関係団体なりに規制を働きかけるべきじゃね？

これはまた別の話。
当然クレームはあるし、そういう働きかけもあって然るべきだが
法整備される前でも道義的に動くかどうかでメーカーの姿勢も分かる。
既にHIDにプロは常識になりつつあったので、ホンダのコストを取った行動は・・・
こんなことをするメーカーが増えればHIDリフレにも規制が掛かる可能性は大きい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:57:34 ID:iHT1wM75O
わかってる？
規制＝迷惑行為
迷惑行為≠規制
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:01:36 ID:EfLVQym10
ぶっちゃけ光軸ずれてたりハイビイームにされてなかったら
プロＨＩＤもリフＨＩＤもそんなに変わらないけど。対向車的に。
リフＨＩＤだとプロＨＩＤに比べてそんなに眩しい？俺がおかしいのかな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:04:27 ID:iHT1wM75O
法律で規制されていなくても迷惑なことはいくらでもあるだろ？法律違反じゃなけりゃOKて思考は停止しろよ。

てコト。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:05:05 ID:FOvlQjXQ0
>>958
何が言いたい？

>>959
おかしくないと思うよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:06:00 ID:bLdMY4P70

ミニバンの新たな指標たる出来映え。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0359/6/


アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:06:44 ID:FOvlQjXQ0
>>960
そりゃわかるさ。

で、実際このステップワゴンのライトに迷惑に迷惑したんだよな？
脳内じゃなくて。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:10:29 ID:FOvlQjXQ0
おっと、日本語がｗ

実際にこのステップワゴンのライトが眩しくて迷惑被ったんだよな？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:13:05 ID:LyQKAsBAi
ID:bLdMY4P70

広報活動乙
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:16:24 ID:8dhIV8r/0
HIDリフレの車はすぐ分かるよ、眩しいから。
HIDプロでも眩しい車はいるが、少しの光軸のズレで著しく眩しくなるのはリフレなのよ。
リフレはどうしてもグレアが酷く出ちゃうんでどうしようもない。
ホンダも全グレードハロゲンにしてコスト抑えて
HID化したい人にはプロジェクターキットを売ればよかったのに。
（ヨーロッパの場合はHID化用プロジェクターキットが売られることが多い）
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:22:22 ID:iHT1wM75O
>>964よ
君は残念な奴だな。
その論法がアカンと言ってるのだよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:23:46 ID:FOvlQjXQ0
>>966
ロービームでそこまで眩しくて幻惑される？
何にしろ光軸ズレは論外だろうけど。

>>967
具体的にいいなよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:28:00 ID:EfLVQym10
フォグＨＩＤ化とかは本当に眩しいからやめてほしいと思うけど
ＨＩＤがプロ目じゃないと迷惑とか言うのはちょっと神経質すぎると
思うんだけど
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:46:42 ID:+t4ME04HO
どうやら定時は17：30のようですねw
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:47:49 ID:EfLVQym10
－－－－－－－－－－　終了　－－－－－－－－－－－
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:51:51 ID:t3BlV9BnO
残念な奴だなとか何様だろ？
端から見てて胸くそ悪いよねほんと
マナーだモラルだ言ってる人間がこれじゃあね
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:03:34 ID:bLdMY4P70

ミニバンの新たな指標たる出来映え。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0359/6/


アンチまたまた涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:27:12 ID:iHT1wM75O
>>968>>964
まず、×じゃなければがお前の論法なのだよ。
ここまで解る？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:34:09 ID:FOvlQjXQ0
携帯厨、携帯の絵文字つかうなw

十把一絡げに否定しといてよくいうよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:00:50 ID:iHT1wM75O
ケータイa!
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:03:17 ID:k+MVbES1O
MCでプロ目、DOHC確定
4人乗りのRSTも出る
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:06:28 ID:iRfTxR5W0
SOHCで問題ないのにDOHCにする意味なんてないでしょ？
トルクが上がるわけでもないし
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:07:14 ID:iHT1wM75O
あと、顔だね。
MCで良いクルマになる予感。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:12:41 ID:Ztm7EuFQ0
>>977
DOHCにしたら何がどう良くなるか調べてから書いた方がいいよｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:13:49 ID:iHT1wM75O
カタログ上はな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:14:34 ID:TAw6GxLa0
>>958
あんたの粘着も迷惑行為だ。
2chで絵文字書き込むのも迷惑行為だ。
あんたの全てが迷惑行為だ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:18:38 ID:iHT1wM75O
>>975
おまえ。。
それがアカンてのｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:19:29 ID:Ztm7EuFQ0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259403506/

次スレ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:54:52 ID:fPxhXZp70
逆に他メーカーのミニバンは、DOHCじゃないステップに走りで負けるって、どんだけ設計が下手糞なんだよと
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:58:05 ID:Vgo54L9Z0
CVTで回転上げずにエコ運転に励む今の車にDOHCとか意味なし
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:20:06 ID:QZ2QuMfJ0
それ以前にこのスレ見てる人はともかく
ふつーの人でDOHCとSOHCの違い分かってる人
がどれだけいるのかと
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:21:57 ID:qrAFJlfrO
>>975
やだねったら矢田ね♪
いいじゃんか、見逃してくれよ
オジサンがメールに絵文字使うと女の子に受けるかもwww
はキモイから止めてね
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:26:50 ID:8dhIV8r/0
エコエコ言ってる奴にはエンジンなんて確かにどうでもいい。
全開踏み込んで加速していく場合は違うけどな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:47:01 ID:qrAFJlfrO
スポーツカーを造らず、ミニバン屋になったホンダなんか
骨無しチキン!?×牙を抜かれた○○○と同じだから
カムなんか1本ありゃ動く世界のカブ号と同じ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:49:56 ID:iHT1wM75O
>>987
スレみてても、プロジェクタ、リフレクタ理解していないからな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:56:43 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:57:31 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:58:53 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:58:57 ID:qrAFJlfrO
違いのわからない男そんなやつぁ
必要最小限の1カムリフレクターで充分
ggrks
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:59:41 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:00:37 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:01:30 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:02:09 ID:fAaUP4WHO
ウンコ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:02:18 ID:BDmUGBh90
次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259399956/l50
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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