■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■

エコカー補助金を充て込んで新車を今から買おうとしてる皆様。
某スレの優秀なブレーン達が試算した結果、エコカー補助金の財源はほぼ使い果たされ、
今から新車買って申請しても予算終了で補助金はもらえません(ｷｯﾊﾟﾘ!)。

彼らの主張によると、一般社団法人 次世代自動車振興センターで受付到着してるのは
まだまだほんの一部であり、実質的には既に補助金を使い果たすほどの未達申請が次世代の公式発表の数倍は下らないとのこと。
申請受付件数の表示は自動車販売会社団体での総受付数ですが、
当の自販連本部に申請書が届いているにもかかわらずデーター化されて
いない申請書が山積みになっており、これらは膨大な件数であるこ
とをご存知ですか？

実に説得力のある主張といえます。
次世代にまだ届いてない書類が公式発表の数倍ある、
自販連が把握してない申請書類がデータ化されず山積みされているという話。

ということなので、補助金目当ての方は今すぐに契約解除を申し出てください。

補助金の財源はもう使い果たされました。

補助金目当ての自動車購入は直ちにお辞めください！　※危険です！

私自身、エコカー補助金はてっきり余裕で余るものだと思っていましたが
↓下記スレの優秀なブレーン達がその甘い考えを改めさせてくれました。
↓試算もキチンとなされています。

新車買い替えに１台最大２５万円の補助金�B
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50

　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　補助金予算終了しました
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　使い果たしました!
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜新車買っても貰えません　
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　文句があるならお役所へ
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)人残念でした!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:30:29 ID:IX3A90Wd0
自販連の新車販売台数＝登録台数、ですよね？


445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:55:34 ID:FhWyqq9Q0
>>444
それが違うらしい。
自販連でも申請書が山積みされてて数を把握できてない。
データ入力できてない。
だから自販連の数字も当てにならない。
補助金は前レスの有志たちが主張するように事実上使い果たされている。
とにかく補助金当てにして車買っても補助金もらえないよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:00:28 ID:IX3A90Wd0
いや、こちらのデータが正しいでしょう。
http://www.jama.or.jp/tax/exemption/subject_sale.html

2009年度自動車重量税・自動車取得税の減免措置対象台数（販売）
４月から９月まで、半年経過。
登録車・軽自動車1,161,292台＋重量車19,935台＝ 1,181,127台
消化した補助金＝12万X1,181,127台＝14,173,524万円＝1,417億円。

3700億（予算）ー1417億＝2283億。三月末まで足りると思うが。


449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:06:26 ID:trQoRqb40
今もう11月だからな


450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:08:36 ID:trQoRqb40
そもそも>>448のとこも自販連とか次世代からデータもらってんだろ
アテになんねーよ

このスレ根拠もなく補助金無いって言ってるだけから
詳しくは自分でしらべてね。
>>1は早く削除依頼しとけ。車板に該当スレあるだろうに

以下訂正コピペ

２００９年４月〜９月までは日本自動車工業会の統計台数を参考
２００９年１０月〜２０１０年４月までは日本自動車販売協会連合会の統計台数を参考
２００９年１１月〜２０１０年４月はデータがないので去年の売り上げで計算。割合70％はてきとー
http://www.jada.or.jp/contents/data/type/index00.php
http://www.jama.or.jp/tax/exemption/subject_sale.html

年月　　　　　　販売台数　エコカ割合% 　エコカー数　　　累計　　　補助金累計（億）
2009年4月　　　267299　　　42.545%　　　　113,723　　　113,723　　　　13,646,760,000
2009年5月　　　274782　　　48.985%　　　　134,601　　　248,324　　　　29,798,880,000
2009年6月　　　356619　　　54.510%　　　　194,393　　　442,717　　　　53,126,040,000
2009年7月　　　409997　　　60.571%　　　　248,340　　　691,057　　　　82,926,840,000
2009年8月　　　290502　　　62.280%　　　　180,926　　　871,983　　　 104,637,960,000
2009年9月　　　445384　　　64.957%　　　　289,309　　　1,161,292　　 139,355,040,000
2009年10月　　396,043　　　70.000%　　　　277,230　　　1,438,522　　 172,622,652,000
−−−−−−−−−−ここからは予想。去年の売り上げで計算−−−−−−−−−
2009年11月　　368,874　　　70.000%　　　　258,212　　　1,696,734　　 203,608,068,000
2009年12月　　306,312　　　70.000%　　　　214,418　　　1,911,152　 　229,338,276,000
2010年1月　　　301,698　　　70.000%　　　　211,189　　　2,122,341　　254,680,908,000
2010年2月　　　380,576　　　70.000%　　　　266,403　　　2,388,744　　286,649,292,000
2010年3月　　　546,087　　　70.000%　　　　382,261　　　2,771,005　　332,520,600,000

補助金　357,000,000,000

※登録者・軽の予算は3570億円　重量車の予算130億円　合計3700億円
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8b602d62-3b36-401e-9c9d-3ab236e4195e

※1台あたりの交付額は12万円で計算（11860円） 次世代自動車振興センター補助金申請状況より 11/6現在
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf


どうも補助金申請数と新車登録台数をごちゃごちゃにして
自販連等のデータが当てにならないと考えている奴がいるな。

まず新車登録台数が100万台なら補助金申請数は100万個以下。
新車を買わなきゃ補助金申請できないからな

それで申請が山積みにされているのは補助金申請の書類。
次世代の補助金申請状況では何月分まで交付したのかは不明

現状でわかってるのは
日本自動車販売協会連合会の新車登録台数など。これは毎月集計され、正確な値。
また日本自動車工業会のも正確な値。


勘違いしてはならないのが
このスレで計算してるのは補助金の申請数じゃなくて新車登録台数な。
申請数のデータはあてにならないけど、新車登録台数のデータは信頼できる。
そして新車登録台数以上に補助金申請数が来ることもないので
新車登録台数で計算しとけば計算額が少なすぎることはない。


コピペここまで

結局、補助金終了ってことか…

自動車販売関係者達が必死に「エコカー補助金予算まだなくなってない」って方々のスレで平気で嘘ついてて萎える('A`)
そんなに人を騙してでも自動車売りたいか、自分の利益のために客を犠牲にしたいのかと思うとマジで車買う気なくなる('A`)
こんなんじゃ、契約済んだら(ﾟ�听)ｼﾗﾈ、って対応されるの明白だし、アフターサービスだってどうせいい加減だろうし、
車離れ進むのもわかるな

>>8-9
よーく >>5 を見てみろ
3月の金額みても補助金3570億円まで到達してないだろ
今日の段階でも補助金なくなってないからな

年月　　　　　　販売台数　エコカ割合% 　エコカー数　　　累計　　　補助金累計（億）
2010年3月　　　546,087　　　70.000%　　　　382,261　　　2,771,005　　332,520,600,000

補助金　357,000,000,000

なんでまだ販売もしてない発表もされてない車の販売台数を元に計算してるの？
そんなことしたらいくらでも操作可能だよ　説得力ゼロ
そんな暇な妄想する暇あったら自販連にどれだけ申請書類山積みになってるか確認してください。

もうこんなスレほっとけよ

不備のある書類は山積み‥
しかし、問題ない書類は先に通すんだってｗ

とゆうことは、今新車を購入しても問題ない書類は
訳ありの山積み書類より先に処理され補助金
がもらえるかもしれない？
ちなみに車検証の初年度登録が 平成８年− と月の欄が未登録の
場合には、来年の一月にならないと処理されないｗ

どこの>>1はどこの工作員?

>>13
じゃあ、補助金受け取れないな

国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000008.html

事業用車両（緑ナンバー・黒ナンバー）の環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度について

環境性能の良い新車の買い換え・購入を促進することにより、環境対策と景気対策を効果的に実現するべく、
平成21年度補正予算により環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度を開始する。（経済産業省と連携）

なお、事業用車両への環境対応車購入補助については、低公害車等普及促進対策費148.8億円のうち、
130億円程度を予定していますが、既に申請受付総額はこれを超過しました。

補助金の交付は、補助対象事業完了日※1が早いものから優先的に交付決定を行いますので、
今後補助対象事業が完了※2するものについては、補助金が交付されない可能性が極めて高い状況にあることをご留意ください。

※1 補助対象事業完了日：
（廃車を伴わない場合） 新車の登録日
（廃車を伴う場合） 新車の登録日又は13年超車両の廃車日のいずれか遅い日
※2 補助対象事業の完了：
（廃車を伴わない場合） 新車の登録
（廃車を伴う場合） 新車の登録及び13年超車両の廃車

事業者用車両の補助金については10月の段階で終了していた模様
http://www.mlit.go.jp/common/000051955.pdf

今からだと新車購入契約→納車→新車登録までに要する時間と補助金申請書類の通過期間の長さ(４ヵ月)を考えると、
もう諦めよう。。

国土交通省11月12日発表では重量車(トラック・バス)では申請件数が14700台(144億円相当)
交付決定金額5743百万円(53億4300万円)となってるのに対し、次世代のデータでは1319百万円(13億1900万円)となってるところがミソ。

いかに次世代自動車振興センターが正確なデータを把握してないかがわかる。
国土交通省では、補助金予算を超える金額については極めて交付されない可能性が高いことを11/12日に発表しているのに、
次世代は何も発表してないどころか、まだ余裕で予算がある数字を提示している。

次世代データhttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

国土交通省データhttp://www.mlit.go.jp/common/000051955.pdf

一般自動車についても予算を使い果たしている可能性が極めて高く、予算を超えた部分についての交付は有り得ない。
今から新車購入しても補助金なぞ１円たりとも受け取れない。

一週間前に軽自動車の契約してきた漏れ… 終了ｗ

Ｄ社のエコ鹿 野郎！ 死ねｗ

>>19
もうもらえないって言われたのか？

補助金をアテにしなきゃ買えない奴は、今乗ってる車で我慢しとけよ

エコジカと地デジカ

二匹まとめて丸焼きにしてやる

国家レベルの詐欺だなw

>>19
>>22
軽自動車なら大した金額じゃないじゃん

納車・新車登録よりも審査結果が遅れることで交付不可だったり、補助金予算消化後だったりしても
自分の手元には既に契約した新車が新車登録され、納車され、自分ちの車庫にある状態になるので、
審査の可否、補助金予算枯渇を知ったところで既にキャンセル・返品することは絶対不可能。

こんなの恐ろしくて補助金充てにして買えねーよw
納車前に審査結果なり、補助金予算の有無がわかるなら未だしも、
金払って納車された後に交付されるか待ちなんてな。
アメリカ方式採用すればよかったのに・・
ディーラーがなんか不正でも働くと思ったのだろうか？

当初は二、三週間で審査、補助金交付までできる予定だったらしい。
先に補助金を受け取って、納車まちの状態になるはずの制度設計だった。。。

>>19
キャンセルしてきたら？

補助金が終わったとしても、減税は3月まではやるんだよな

？　減税は　２３年までやるけど？

じゃあ、デフレ傾向だし、不況だし、車も絶望的に売れなくなる来年四月以降に買おう。
ハッキリ言って今の車の値段ってボリ過ぎだと思う。

今買うならセールスに補助金もらえなくなると煽って値引きを上乗せさせる手が使えるな

>>30
そっちよりも、補助金がもらえなかった場合の補助金分の額の支払いを確約させる誓約書に最高責任者と担当営業マンのサインと判子打たせたほうが賢いよね。
所詮、ディーラーでできる値引きなんて限界があるから。

エコカーだけに

エコひいきｗ

車売るために「補助金余裕で大丈夫ですよー」のセールストーク全開の営業マン増殖中のお知らせ全国から続々と寄せられてます。
騙されないでくださいねー♪

エコカー補助金延長
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091117-OYT1T00604.htm

って口で言ってるだけね。

もし実現しても今年度と来年度の狭間(今年度のエコカー補助金は予算終了しているため)
エコカー補助金難民なるものが出そう。
予算はあくまで今年度分。
来年度の予算は来年度分で今年度には適用されない。

９月以降に申請手続きしたやつは難民確定ですか・・
１２月頭に納車予定のオイラは見事に詐欺にかかったわけでw

７月上旬に申請して、振り込まれたのは先月末。
約4カ月もかかり、申請書が届いた順らしいしね。

補助金10万より25万の方が、手続きに時間がかかるから９月に申請したなら
振り込まれるのは来年以降だろうね。

根拠無しで補助金枯渇するって言った途端に
補助金延長で飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

確定してないからね

もともと補助金制度は恒久的に続くと決められていた
しかし、それでは車が売れないので一年限定と言ってみた
案の定、カモが騙されてエコカーを買い漁りまくり
そして一年がたつ頃に「延長！あと一年限定で」
そしてまた一年たった頃に･････

本当に今後も続くの？

金バエトヨタの金集めｗ

いや、エコカー補助金国家詐欺で延長すると言って買わせようとしてるだけで、
もう予算終了してるから終わりです。

最近はもう予算を使い果たし枯渇しきったエコカー補助金が未だ余ってる、来年度も延長されるといったデマを振りまいて
新車購入させようとする「　エコカー補助金詐欺　」が流行っているようです。

くれぐれも政府の公式発表が行われるまで騙されて新車購入などしないでください。
ネットで騙されたからといっても誰も責任は取ってくれませんよ。

新車を買わせようとする側は客を騙してでも買わせようとします。
気をつけてください。ここは2chです。

でもさ、補助金を予定通り止めるとする場合、この時期に延長を示唆するメリットってあるの？

検討中だけど、景気対策のメリットは大きいからじゃない？

>>45
もう今のエコカー補助金は使い果たしてないので意味はある。
予算を使い果たしてしまった今、「延長する」のアナウンスで購入を促進する効果が見込まれる。


11月中に成立するであろう第二次補正予算案にエコカー補助金の延長が盛り込まれるかが問題。

まだ延長は決まってない。その答えは今日から３日以内に判明する。

ちなみに現在実施されてるエコカー補助金の予算は使い果たしてもうない。

燃費の良い軽・小型車とプリまでの大きさのハイブリのみに適用すべきなんだよ
エコカー減税って名前なんだから

過去、景気の良かった頃に値段が安かったガソリンを
入れまくってガンガン飛ばして走っていた
世代がうらやましいｗ

いまはエコエコ
昔の奴らのツケを今の世代に
押しつけられてるからなぁ！

延長されたら、四月から？エコ減税は続くんだよね？

補助金はまだまだ余裕があります。
思っていたほど売れてないってことさ！

>>49
無駄遣いしないのは昔も今も当然だと思うけど。
パワーを上げるための技術が進歩して燃費もよくなってるんだから
それにあの頃の車を新車で欲しくても誰も買えないんだし
そこは平等だと思うけど

政府は18日、2009年度第2次補正予算案に盛り込む追加経済対策の一環として、
燃費にすぐれたエコカーの購入に補助金を出す制度を6カ月程度延長する方向
で検討に入った。具体的な延長期間など詳細は、菅直人副総理兼国家戦略担当相の下で、
関係省庁の副大臣・政務官らの検討チームが調整する。　

エコカー補助はいいけど
３ナンバーの車体がデカい普通自動車の
燃費が良いとは思えない(笑)

>>54
すれち

エコカー補助金復活だろうなｗ

このスレ終了かなｗ

クララー！
ハイジー！
スーパー快適サポートー
エコカー だけに、 エコひいき

エコカァー♪
エコカァー
エコ カァカァ♪

もし補助金枯渇してても１２月までの分は
ウチがもちます！と言われたな
再度言質とっとくか

恐ろしい世の中になったものである。
特に関西圏では環境原理主義的な政治家（社○党とか）が多いこともあり、
エコエコ唱えるだけで何でもまかり通る世の中ができようとしている。
政治家や過激な環境派の市民が科学者にいい加減なことを言わせて
市民をコントロールする日は案外近いかもしれない。

じゃあ、おれらはたくさんの犠牲を払ってなにをやっているのか。
まったくもって温暖化対策なんて俺から見たら”虚業”である。
日本もアメリカと同じように京都議定書脱退すればいいのに。
日本は正しいことだけするべきだ。
環境原理主義者の横暴に耐えきれず、コミュ作っちゃいましたｗ
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3453494
アンチeco！環境原理主義者

みんなでコミュニティ入ってアンチエコを唱えよう！
エコエコうるせえ！　

温暖化の原因は
二酸化炭素じゃなくて
オゾン層の破壊による紫外線照射量の増加が原因！

実質燃費１４ｋ〜１５ｋ以上の車をエコカーと認定して
その車だけ補助金使えばいい。

１０：１５モードなんて自動車業界の
都合のいい基準なんだなｗ
とくにトヨタは燃費のサバありすぎるｗ

http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

ダレだ　こんなスレ作ったの

補助金は貰えません（ｷﾘｯ

余裕で余ってると営業がいってた。
もしかしたら貰えませんのでおｋ？の一筆も取られなかったぜ

とりあえずage

これもひどい話ですね。発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

いやらしい番号GET

やはりトヨタ(笑)の欠陥か。

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

まさに欠陥塩漬け「　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　」

あげ

2009年12月8日閣議決定

　政府は12月8日、「環境対応車への買い換え・購入に対する補助制度」（エコカー補助金）の延長などが盛り込まれた「明日の安心と成長のための緊急経済対策」を閣議決定した。

　エコカー補助金は、環境対応車の購入の際に一定額を補助する制度で、車齢13年以上の車の廃車を伴う場合は乗用車（登録車）で25万円の補助、伴わない場合は乗用車（登録車）で10万円の補助を受けることができるというもの。

　2010年3月31日までの施策とされていたが、2010年9月30日まで半年延長することが閣議決定された。

　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091209_334563.html　

トヨタ(笑)のやってることって『(笑)』じゃ済まされないよね !

これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。


誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

トヨタ(笑)は、F1で140回も連続でボロ負けして、涙目で撤収しただけじゃない。

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

期間だけ延長されたって、補助金の資金が増えないなら意味ないね。

ニーズの先食いしているだけ。
タコが足食っているのと同じ。

ツケは国民の血税に回ってくる。

エゴカー減税

エロカー減税

そもそもこの補助金制度、
受益者負担の原則に反するばかりか
クルマ買えないワープアまでが、買える裕福層に税金を献上するという
とんでもない構造になってる。

補助金対象外の新車買う俺様にはどうでもいい話だ。

にしてもいつまで審査してんだボケー
民間じゃ通用しねえ仕事の遅さだなw

プリウスを新車で買って半年が経ちました
補助金申請進捗状況検索というＨＰがあり、ディーラーはそこで確認して欲しいと逃げているばかり
まったく役に立たないＨＰ
いつまでたっても審査中のまま
もう1ヶ月近くも審査中

ＨＰ壊れてんじゃないの？

我々とは時間の流れが違うようだ
彼らの辞書には迅速という言葉は無いらしい

申請順に処理してないみたいだが
後回しにされて結局もらえないってことはねーよな
そんなことになったら暴動が起きるぞ