【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.57【FIT1.3専用】

前スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.56【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256051189/

公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
取扱説明書 ＰＤＦダウンロード
http://www.honda.co.jp/manual/fit/index.html
スマートスタイル エディション
http://www.honda.co.jp/Fit/smart/index.html
ハイウェイ エディション
http://www.honda.co.jp/Fit/highway-edition/index.html

あと2週間で納車だぁぁ

>>1
乙カレー

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
　　｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

前々スレからの転載を一部訂正
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/30(水) 19:10:05
ID:wzZxci200
--俺様用メモ--

・Gグレード　旧Gグレードは装備・値段変わらず存続 \1,197,000
・G+Fパケ　　旧Gグレードは装備・値段変わらず存続 \1,260,000
・G・Smart Selection　\1,320,000
　G+Fパケに以下の装備追加
　・スマートキー
　・ETC
　・ハーフシェイド
　・バニティミラー
(旧SSEからの変更点)
　改善
　・ETC搭載
　改悪
　・青ジャージシート
　・セキュリティアラーム非搭載
　・専用フロントグリル＆専用ドアスイッチパネル廃止
　・1万5000円の価格UP
　新タイプにMTモデル追加
　・CVTと同じ1,320,000円
　・HID以外のオプションは用意されず

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/30(水) 19:16:55
ID:wzZxci200
--俺様用メモその３--
X　\1,460,000
新タイプに以下の装備追加
・1500ccエンジン
・LEDテールライト
・クルーズコントロール機能(ブレーキコントロールがあるオートクルーズと違い、オモチャにもならない可能性あり)
・(Lと同様の)フルオートエアコン
・保温保冷機能付アッパーグローブボックス
・前席シートにヒーター内臓
・SSEと同様と思われるシート(ブラック・ベージュ※選択不可)
注意点
・ベースはG+Fであり、基本装備はLに劣る
・パドルシフトが付かない可能性高し
・スタビ付きRS静音ボディと異なる可能性アリ
・ボディカラー・内装色が固定
外装：ホワイト・イエローチタニウム・ボルドーパール　　　　内装：ベージュ
外装：バイオレット・ブリスカ・ブラック・シルバー・ブルー　内装：ブラック
同じ？->パンフレットにはRSと同等の走行性能と記載
違う？->1.3Gベースであり、差分情報に記載が無い

X+Lパケ \1,550,000
Xに以下の装備を追加
・HID
・革ステアリング
・アームレスト
・テレスコピック
・ラゲッジボード
・セキュリティアラーム

　　　　　::|　　　 ＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　 　ヽ. 　 　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／ ／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　 　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)

1乙

>>7の情報ふるいな。
Lパケはグラブレールも間欠ワイパーもついてくるんじゃなかった？

ウェブカタログだけを眺めて悩んでいたけど思い切ってお店に行ったら
狙っていたスマートスタイル＋ベージュシートが無くなっていた(´;ω;｀)ｳｯ

今週末、納車予定。
でも、連絡まだこない。
いったいいつになったら納車の確定連絡が来るんだろう

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

>>12
変更あれば連絡来るんじゃ？

>>12
心配ならこっちから聞けばいいじゃない(´･ω･｀)

フィットG＋Fパケの商談したけど話が折り合わず止む無く白紙に。
新人の営業担当には申し訳ないが前与党の愚策に釣られる訳にはいかないのだよ。
済ませれも魅力の装備削って代わりに何故にETC？無料化すれば無用の長物なのに…
というわけで走行20万超のCR-Vにもうちょっと頑張ってもらいます(´д｀)

乗れるなら乗った方がいいのかもね＾＾

EG6車検通そうと思ってましたが
40〜50万かけるのもなぁ・・と思い
そこからFITを契約しました
10万ちょいとかいわれてたらそのまま乗ってた！

納車が1月になりそうなのでまだきません
足回りは何kmか乗ってから考えると思いますが
変えてよかった！ってサスとかありますか？

民主党は高速無料化は考え直すと言ってなかったか？

それはそうとフィット見にホンダに言ったら、26日に新型くるから今はまだ抑えてくさだいと言われた。

そもそも今の車にETC付いてればそれを流用すればいいわけで。
折れのは社外のナビが壊れてしまった。思い切って新品買いたいけど
ボロ車だし第一ブルーレイ使えるのってまだ幾らも出てないんだよな〜

オプションがHIDしかなくて
後はパッケージが二つあるとかそんな感じだった。
ETCがまだだったので付けちゃいました。

>>18
逆に新しくないバージョンもまだ頼めるってことなのかな？
新しいバージョンで契約したと思うんだけど。
1.3MTなので。

>>19
ETCだけ欲しくても
ETC以外だけ欲しくても
どっちにしても困るとかそういうことなのかな。

違ってたらすいません。
印刷したような資料はもらえなかったので・・
パンフは26日まで無しなのか・・
連投すいません。

納車一ヶ月でリアフェンダー擦られた(；´Д`)
信号待ちで無理にすり抜けて行った、原付の親分みたいな奴
にやられたっぽい。

ガッツリ削れてた　or2

おい。
お前らがアームレストなかなか良いよっていうもんだから、
オプションでつけちゃったよ。
妙に高いのが頭にくるけど、社外品のでいいのが見当たらないんで妥協した。

>>22
ご愁傷様です・
ぶつけて知らん顔で消えて行ったのかな？

よろしければ一ヶ月乗った感想が聞きたいです。

確かにシートは柔らかくなったけど、全体的な内装はコストダウンされてるよね。
最近のJR東日本の通勤電車みたいな感じ。嫌いじゃないが

やはり装備内容はっきり知らされないまま契約は出来ない…

危うく営業に釣られるとこだった。

規制うざいよ、PCで書き込みたいよ(つД｀)・゜

>>24
街乗りはそつなくこなしてくれます。
ロードノイズや段差が気になるのは事実ですが、
それは『気にしてしまう』スタンスに左右され
る感じ。

むしろAピラーの太さと傾斜が怖いです。
緩い右カーブで見通しを疎外されます。
勾配が加わると対向を見失います(；´Д`)

でも後悔は皆無。
良く同乗する母は乗り心地含めて満足してるみたいですしw

ああ、相手はそのまま逃げました。
一瞬異音が聞こえた気はしたんですが、
確認できる状況でもなく、後で気付いた
次第です。

連レスすみません。

>>27

なるほど！詳しくありがとうございます。
RSのみ試乗して結局1.3買ったんですが
左折しかしなかったので気にしてなかった・・・ｗ
1月がやけに遠く感じるｗ
12月に早まってこないかなぁ
月末にどんな代車がくるのかも少し楽しみにしてたり
トゥデイとかを予想していますｗ

ロードノイズって９年前に買ったアコードよりひどいかな？

>>20
Gタイプでパケが二つ？Fパケ以外があるの？

スマートスタイル何とかで
パッケージという名前ではなかったと思います
すいません

単品で付けれるのがHIDのみだったような

ロードノイズは確かに気にはなる。
タイヤ交換も考えてはいるが、エコスとかテオプラスあたりのタイヤで改善を体感できるのだろうか。

公式サイト早く更新してほしい
新タイプの正確な情報がわからん(´･ω･｀)

営業の人の話やその時だけ見た資料で書いて
確認できないので
正確な情報を待ってる状態です

考えたらスカイルーフとかもあるだろうし
違ってるかも知れません＞＜
自信なくなってきた・・

スマートスタイルエディションね
新しいのは、スマートセレクションだね
やっぱG＋Fパケなら変わる前のを頼んだ方がよさそうだね
教えてくれてありがとう

ちなみに契約したのは
1.3G MT　 HIDop　 パッケージ 　S何とか
こんな感じです
減税50％あり
前のスレでも少し書いたかもですが一応。

CVTだとまた違うかも知れません。

本当に早く新タイプの情報出してほしい。
Xパッケージの資料は見せてもらえたけど、結局コピーもしてくれなかったし…

1.5Xに興味があったのに一方的に1.3G押し付けてきた。
Gもいい車だし実用上はこれでも十分とは思っている。
でも結局売る側も得するかのようなニュアンスだったから結局契約はしなかった。
正確な内容がわかったらまた考える。補助金なんてかえって無駄金捻出させる為の罠だから後悔はしていない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゼストスパークW　　　　　フィットG　Fパッケージ　　　　スマートセレクション追加

HID　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スマートキーシステム. 　　　　　　 　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　..　　 ●
セキュリティアラーム　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　×
ハーフシェードウインドウ.　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
アレルフリー＆フルオートエアコン. 　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　×
フォグライト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
アルミホイール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
ETC.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　●
価格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1,333,500　　　　　　　　　　　1,260,000　　　　　　　　　　　　　　1,320,000

>>40
ゼスト軽なのに高いな
税金をどうしても安く抑えた人向けか

今の軽はコンパクトと値段変わらないよな
確かにコストはコンパクトと変わらないだろうが

週末納車なのに、ずっと雨だ＞＜
野ざらしだろうからかなり鬱

現LのSSEで欲しい色の在庫がなかったからXのLパケにした。
L+SSEより9万くらい高くなったけど排気量アップや追加装備が充実してるし
RS専用色も選べたから結果よかった。

納車何時ごろ？
RSとどこが違うが分かってる範囲で教えてくたさい

思い出せる範囲で
納車は1月上旬はくらい、12月中は厳しいらしい。
RSとの違いで車体G、Lベースだと思う。
そのかわり燃費は20KM/Lで減税75%のまま。
パドルシフトは聞いてない。

参考になりました

Ｘはパドルシフトなくて
クルーズコントロールみたいの付いてた気がするね。
75%いいなぁｗ

車のスタイル、良し悪しなどほとんど興味ない認知症一歩手前の80才の親父が注文したorz
金ない俺は13年も同じ車を我慢して乗ってるorz

｢これが今度来るのと同じ車だ｣　と言って道ばた停まってた初代フィットを指差したor2

>>49
ヴィッツを指されたらｶﾞｯｸﾘしなさい。
金は貯めなさい(´∀`)

親父が死んだらあなたのもの・・・

80才の親父がいるって50台半ばか。
その年齢で満足に車買う金ないとか（しかも今年は２５万の補助金あるのに）

>>52
三十代四十代も有り得るじゃん
男は年齢行っても子供作れるし

人それぞれライフスタイルも違うんだから、
人の揚げ足を取って苛めるのいくない

新車が納車されてからのオイル交換はどのくらいの距離が理想ですか？
1000km？
今の車は精度が上がってるから5000kmで十分みたいな話をしていました。
長く乗るなら1000kmで変えたり
しっかり慣らし運転した方が良いのでしょうか？
購入後どうされましたか？
質問ばかりになってしまいましたが、参考にしたいのでどうかお願いします！

マニュアル通りでいいだろ。
5000kmはターボエンジンのサイクル。

1000kmで換えるなんてご飯を残して捨ててるようなもんだぜ。
今の車は10000kmでも全然平気。気になるならその間で適宜やるがよろし

>>56 >>57

ありがとうございます
細かいことは気にせず納車されたら
マニュアルの通りにしてみます。

ちっちゃいことは気にするな♪
ワカチコ、ワカチコ〜♪

おれの場合は、初期点検で１，０００ｋｍで換えたほうが
いいとデーラーの整備士に言われたけど無視した。

１０００ｋｍで変えたとたん燃費がUPしたのは気のせい？

たぶん気のせいです

ブラシーボ効果で加速力がよくなった気分に浸れる人なら
ぜひ変えた方がいいかもな

Dに本田技研に確認してもらった。
1.5ｘの足回りは、RSと同じ物。以上。

新カタログの色付きコピーもゲト。

何でも聞けカスども

RSと1.3は足回りどう違うの？

>>65
サスの設定がサスがにちがうだろ。
コーナー曲がれば一発でわかる

>>66
さすがだな

じゃスタビも遮音材もついてるんだな
だったらお買い得

新カタログには、

1.5ｘ・・・
エンジンルームやフェンダー
フロア周辺に吸音・遮音材を入念に配置し、ノイズを徹底的に低減。
振動にもよりいっそう気を配り、快適な車内空間を実現しいます。

と書いてあるおｗ

さっさとろだにうpりやがれ

新車ばかり乗り継いでた時期はオイル交換に神経質になったけど、
一度事故にあって、新車買う金が溜まって無くて中古車を買って、
どうせ中古車だからと超適当にメンテナンスしても全然壊れないし、
調子も良かったんで、その後また新車買ってもずぼらになったな。

RSほどハードでなく、ノーマルよりエンジン強くて、足が良いなら
1・5はベストバランスになる予感。

おまけに15インチってのがゴツゴツ軽減に丁度良い塩梅かもな。

そして一応燃費が20.0ｋｍ/l。

1.3G　スマートセレクション（Fパケ＋スマートキー、ETCなど）との比較。
・オートAC
・メタリック塗装Fグリル
・クルコン
・前席シートヒーター
・リアシェルフ＝殿カバー
・リアコンビネーションランプ　LED
・15インチスチールホイール

で　146マソ

>>65
・RSのほうが揺すられる乗り心地(1.3Gに比べて)
で疲れる。
・RSのほうが外から聴くセルの音が小さい。運転中の静粛性の違いは感じない。

>>73
高速乗る人はそっちの方が良いね。

1.5ｘにかっちょえーアルミニウム履かせたら
すごく満足できる車になる悪寒がしてきたｗ
ちなみに今だと１月下旬で値引きは旧型と変わりましぇんｖ

クル婚とヒーターｲﾗﾈ！
15インチアルミにエコピア履けば即刻契約だけどなあ。

RSの顔はイカツイからな。
クールな顔でそれなりの走りができるなら期待だね

>>73
ゆとりｗ　インチ大きい程ゴツゴツするんだが。

>>79
そんなの学校で習いません！

ところで何でＲＳと別スレになってるの？
やっぱり1500ccユーザーと1300ccユーザーが喧嘩するから？

>>81
ほとんど変わらないのにねぇ

オレもＲＳと1､3試乗したがサスの硬さぐらいしか違い感じなかった。パワーも一般道では大差なし。
ＲＳのほうがエンジン音うるさくガサツな感じ。
雪国なんで四駆選ぶと2００万近くのフィットはなぁ？って感じで1､3を選んだよ

金があったらRS欲すぃ〜っ！

現行はよく知らんけど、前モデルの1.5乗っててもやっぱりパワー不足は感じたよ。
もともと低燃費指向だから走りに関して多くは求めちゃいかん。
キビキビ走りたければスイフトとか買った方がいいね。

パワーは1.3でも足りないとは思わないけどな。
ただ踏むと燃費がやばいだけで。

ゆっくり走るのが向いてるのは認める。

>>83
俺は逆に雪国なんでRSにしたけど。
でも、高速走行多いんでデュアルポンプじゃ意味ねーじゃん、と後で後悔した次第。
ただし、嫁のZEST4WDよりも燃費がいいからと自分を慰めてるｗ

きびきび走りを求めるなら
シビックの1.8の方がいいのけ？
(´･ω･｀)

>>81
変な子約一名がスレ分けろって騒ぎまくった挙句に自分で立てた
そんで本スレにも1.3専用って付けた

>>88
現行だとすれば価格が違いすぎるべい…
3ナンバー車体なら2Lのほうがいい。

しかしシビックもオッサンの車になっちまったな

このスレにもそげな歴史があったとですか

○1.5X　146マソ

1.3G　スマートセレクション(Fパケ、スマートキー、ETCなど装備）との比較。
・足回りはRSと同じ　・オートAC　・メタリック塗装Fグリル
・クルコン　・前席シートヒーター　・リアシェルフ＝殿カバー
・リアコンビネーションランプ　LED　・15インチスチールホイール
・メタリック塗装スイッチパネル　・スエード調ファブリック

○1.5X　Lパヶ　153マソ

1.5ｘと比較
・HID
・アラーム　・テレス子＆チルト　・革ステ　・アームレスト
・AC連動グローブボックス　・グラブレール　・コートフック
・車速連動ワイパー　・フレキシブルラゲッジ

○1.5RS　169マソ

1.5ｘとの比較
・HID　・革ステ　・テレス子　・アームレスト　・車速ワイパー
・アラーム　・グラブレール　・エキパイフィニッシャー

・RS専用外装（グリル・バンパー・サイド・リヤ・ルーフ）
・パドル　・16インチアルミ
▲クルコン　▲殿カバー　▲前席ヒーター

Lパケは155マソでした

>>64
DOPで新し物、変わったものを教えれ

改めてフィットのカタログ見てたら、いろいろあるね。
ひとつ気になったんだが、アロマテラピーになるディフューザーキット？
誰か使っている人いますかね。

まぁなんというか、俺も大変で・・・疲れることが多いんだわ・・・
少しでも癒されるなら、買ってみようかなと思っているんだけど。
そんなに高くないし。

こ、効果あるんでしょうかね。

なんか女が車に欲しい機能で　乗ってるだけで肌が良くなる　とか意味不明なのがあったのをふと思い出したｗ

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フィット、インサイトどちらかを買おうと思っていて、みなさんに質問です。
単刀直入にフィットとインサイトは走行中、どちらが静かですか？
試乗が一番いいのは、分かるのですが時間が中々とれないもので…

>>98
インサイトの方は運転してないんで、静かさは分からないけど、
インサイトは運転席に座った瞬間に正直ないなあと思ったよ。

狭いし、室内はフィットと共用パーツ多いし、値段は高いし。
インサイト買うなら、もうちょっと足してプリウス買った方がいいんじゃないかと思った。

インサイト買うなら、もうちょっと節約してフィット買った方がいいんじゃないかと思った。

>>98
時間作って試乗して比べるべき
試乗する時間が無いのならそもそも車に買いに行く時間が無いのではw

G−SSE納車1週間の感想。
慣れるごとに良さを感じてます。
外観から想像出来ないほどの広さが気持ち良く、大きな車に乗ってるようです。
女性ですが座席は一番下のポジションでも結構高い、一番上まで上げたら頭が天井についちゃうのでは？
不便だと感じたのはワイパーが3段階で調節が出来ない、グラブレールがリアにない、トランクにライトがない。
この辺はLは装備されてたので、良く検討すれば良かったかも。
つけて良かったのはアームレストコンソール、収納もあるし作りもしっかりしてます。
DOPのワンセグメモリーナビ＋リアカメラはとてもいいです。

明後日、納車でーす

いいな〜、納車までが待ち遠しい

>>98
静音性や乗り心地を求めるならホンダは買わないほうがいい
まあなに言っても買うだろうからマジレス
インサイトのほうが外からの音が静か（静音ガラスやシンサレートの効果）
ロードノイズはどっちも似たようなもの
乗り心地はインサイトのほうが悪い（シートがキチガイ）
仕事上他社の車は買いにくいのでしょうがないのでフィット買ってるが
ほんとうはプリウスがほしかった

静音性や乗り心地に高い評価与えて乗ってますけど、何か？　

いま車の購入を考えていて、今日初めてホンダのお店に行ってきました。

営業さんからフィットの実燃費は良い人で２０ｋｍ/Ｌ、自分が使用している営業車で１８ｋｍ/Ｌと
説明を受けましたが、実際こんなに燃費が良いのでしょうか？
コンパクトカーで燃費の良い車が欲しいので、営業さんの言っている事が本当なら契約しようと思っています。

>>107
運転する人の乗り方と環境に大きく依存するよ
その数値はやってやれないことはないって感じで
実際は14〜15でしょう
俺の最高は満タン法で23.5kmでした

>>106
車オンチ

フィットで14-15って低すぎないかね
俺は渋滞に巻き込まれることなんかほとんどない田舎もんだが
17切ったことは無いぞ

>>108
>俺の最高は満タン法で23.5kmでした

それは凄いですね。僕のバイクより燃費良いです。
普通に乗っても１４〜１５ならとても良いと思うので、家族と相談して決めようと思います。
ありがとうございました。

>>110
都会だともっと下がる
一度来れば分かる

>>102
ラゲッジルームのライトは1000円ちょいでディーラーでパーツを取り寄せれば
カッター一本で簡単に取り付けられますよ。
詳しくはみんカラで検索を。

そりゃあ一日アイドリング同然じゃあ燃費落ちるわｗ

>>105
長距離乗るとインサイトくらい固めのシートがいいと思うが

車だん吉

柔らかいシートが良いなら三河屋の車でも買えばいいのに

>>111
この車はファミリーカーにするには乗り味がかなり荒いです
ディーラーでの試乗だけでは見落としてしまいます
一度レンタカーを借りて家族のかたを同乗させて
長距離（往復150km程度を高速を使わないで）を走ってみたほうが賢明です
それで騒音．振動．乗り心地などをよく吟味して御納得の上で御買い上げください

>>117
トヨタより日産だろ

ティーダのフワフワさは一度経験しておくべき

>>119
内張り店で作ってもらえよ

別に荒くないけど。

ベージュ内装が無くなってショック('Ａ`)
Xにクルーズコントロールが(・∀・)
でもFOPか…('Ａ`)　　←いまここ

買う前にゆっくり試乗したら、こんなポンコツ買う奴いないよｗｗ

ゆっくり試乗て何だよｗ

>>123
おまえはなに乗ってるんだ？

>>102
間欠ワイパー化　\5500＋α
ラゲッジルームライト追加　￥1000
オマエのような女にはムリだろうがDIYで追加できる。


>>107
今までの報告からすると大体こんなもの。

信号多い街中　10〜11km/L
信号少ない郊外　15〜16km/L
渋滞ない高速道路　20km/L以上

ちなみにフィットの燃費計は実燃費より＋２km/Lくらい高く表示されるから
実燃費16km/Lは表示上18km/Lになって、一応営業は嘘は言ってない。
ただ一般道で実燃費18km/Lを出すのは普通はムリかと。


フィットがどれくらいの燃費で走るかはみんからの燃費報告見るといい。
コンパクトではダントツにフィットが燃費いいのが分かる。
http://minkara.carview.co.jp/

これから寒くなってくると極端に燃費が悪化してくる
CVTウォーマーを新たに追加したティーダの実燃費が気になる

頼むから1.5Xの実燃費がティーダに負けるようなことだけは避けてくれ・・・

俺も田舎だけど実燃費で18km後半は走るけどな〜
燃費計で大体21kmいかないくらい
長い信号ではエンジン切ってるけどね

ド田舎暮らしは「普通」じゃないので・・・

都市部ならハイブリのが良さそうだな

>>129
都会と田舎の車所有者数を比べてください
そうすればどっちが普通か分かりますよ
少しは社会の勉強をして下さいね、おばかさん

>>131
都会→車なくてもいい
郊外(普通の田舎)→一家に一台以上はほぼ当たり前
ど田舎(信号？何それ？)→車が生命線レベル
ってことじゃないのか？
俺も親戚が超ど田舎にいるが車で走るのが快適なことこの上ない

そもそもド田舎にはほとんど人がいないがなw

茨城バカにしやがって
マナーの悪さは全国でもトップクラスだぞ

今日LのSSE納車だ。
ハァハァ

>>135 オメ
私も明日 L SSE 納車です。
9年連れ添った愛車オデとの別れは辛いけど、フィットとの生活も楽しみで、今ちょっと複雑な気分

LSSE・・・1.5Ｘ登場でとうとう要らない子グレードのアレか

今日のちらしで、1.5Xの新色ディープボルドー・パールが
ひそかに掲載されている件。＠千葉

すでに情報は出ているがボディは1.3、足はRSだね。
写真は初めて見た。

>>138
これか。
今までの明るい色がメインのフィットらしからぬ高級車っぽい渋いワインレッド。
ttp://ranobe.com/up/src/up413042.jpg

キズとか目立ちそうな色だけどなかなかいいかも

前乗ってた車を１９万８千�qで廃車にしてLのSSEに買い換えたんだけど２０万�qは無理かな？
なるべく長く乗りたいんで…。

車が来てちょこっと運転してきたけど、シートってこんなに硬かったっけ
早速低反発シートを買ってケツに敷きました＞＜

堅めのシートって最初は違和感があるけど、
そのうち疲れなくなるんだよね

家族の車がFitなんですけど、個人的には好かなく
中々乗る気が起きません・・・・・
魅力を教えてください。

自分の車だったら、自分の好きなように出来るのですけど
ノ−マルがいやなんです。
改造車とか見ますが、やっぱかっこいいですよね。

ドアミラー擦ってしまいました。オススメの処置教えてください、先輩方。

>>143
乗らなきゃいいじゃん

>>144
修理する

>>140
20万キロ達成にはCVTがネックになるかも。
MTなら多分いける。

CVTの20万キロ達成はそれなりに難しいかもしれんが無理では無いだろう
MTで20万キロはペーパーが持たないと思う

>>143
GD型？GE型？
外装だけ嫌？大きさが嫌？
好かない部分によってはどうしようもないのでは
何が好かないのか教えていただけませんか？
ノーマルのタイヤとボディの隙間とか
フロントリア等のバンパー形状とかなのかな

>>143
お前が思ってるほど周りの人はお前を見てないよ
自意識過剰乙

>>149
お前はもっと本でも読んで読解力を養えよ

>>146
>>147
レスありがと。
頑張ってみます。

家族にもっとかっこよくしてあげるからと言って
エアロとアルミつけてみる

>>150
日用品を使ってて「かっこよく」もないだろ
そこの部分が自意識過剰じゃないかと思ったんだが？

てか、１０代の免許取れない歳ならいざしらず、２０代でも頑張ればこのくらいの車、新車で買えるだろ
それを家族の車に云々+自意識過剰にイラってきたんだよ

>>143
それは本当の高級車やスポーツカーを所有したことがないからだよ
安い車に手を入れる気にならないし、ＦＩＴならではの良い所に気付くことができるよ

>>153
つカルシウム

家族の車がノーマルだから乗る気が起きない？
それならば自分で好きな車を買って好きに改造すれば良いだろうに。

この車の保険料率は3ですか？

料率と一言に言っても対人、対物、車両、搭傷とあるだろ
検索サイトが死んでいるからなんとも言えないが3では無かった気がする

FMCしたばかりのアクセラなんか4と低めに見えるが、これからガンガン上がるだろうね
フィットも多少上がると思われる
気にしたところでどうにもならんよ

>>143
若いときは何乗っても楽しかったけどなぁ
誰もが羨まむその歳（いくつか知らんけど）でそんなんではいかんぞ少年

>>157
事故比率で言えば絶対同じぐらいと思われるのに
大抵売れてる車がどうしても事故件数も増える分、上がりやすいんだよな
結局は保険屋組合？の心象ひとつか

フィットとヴィッツじゃどっちつがましなクルマでしょうか
乗り心地に大きな違いはありますか

もう少しマシな人間になってから出直しな

フィットみたいな安い車を、いつも綺麗な状態でピカピカで乗る
そんな俺様はカッコいいと自画自賛してる今日この頃。

俺がいる・・・だって安くても綺麗に乗りたいもの

車を磨くより男を磨け(´･ω･｀)

逆説的に言えば、汚い車乗ってる奴が男磨くわけないよ。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

明日納車なんだが、納車当日にやるべきことって何かある？
へたくそポールを買いに行こうかと。。。

写真はディーラーでとるミーハーなおれ

>>167
神社でお守りを買うとか

>>167
コーティング

>>167 シートのビニールカバーを自らはがして匂いを堪能。

>>167
写真用に貸し衣装屋で・・・

1.5Xって見た目は完全に1.3と同じ？
何かワンポイントでいいから外装に差別化を図って欲しかった

>>172
バーバパパのシールでも貼っとけ

>>172
最近はどのメーカーも外観をグレードごとに差別化するのを避けてる傾向があるよ。

そんなに1500であることを強調したいなら、希望ナンバーで1500とかにしちゃったら？

RSみたいにロゴ入れてくれればいいのに

あのロゴださい　赤色てｗ

Xグレード専用色にすればいいじゃん

なるほど

>>142
硬めのシートと感じるとずっと慣れなかった
今はウチも低反発シートを敷いてる

>>177
専用色じゃフィット乗り同士でもなきゃ解からないよ
自己満足ならいいけどｗ

フィットはエアロやアルミなんて付けず
逆に何も足さずに素で乗ってるほうが潔くて良いと思う

>>172
LEDクリアテールランプと15インチタイヤが大きな違いじゃないの？

でもクリアテールは趣味じゃないし、
15インチホイールキャップは変に隙間が大きいから
中の黒テッチンホイールが目立つ目立つ・・・

クリアテールなのかorz

XのLパケで契約。75%減税。補助金も何とか間に合いそう。
2.0から乗換えだから1.3では不安だったし装備も遜色ないし。クルコンとシートヒーターは余計だが…
アラバスターシルバーの設定ないんだね('Ａ`)やむなく他の色にした。来年1月中旬納車予定ｗｋｔｋ

エコカー補助金予算3700億円使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと　　※お金に関することなので真剣にお考えください

■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50

新車買い替えに１台最大２５万円の補助金�B [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x

【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50

以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。

詳しい方いましたら教えて下さい。
フィットの鍵をなくしてしまい、新たに作ってもらおうとホンダに行ったところ、
リモコン付きだと16800円だと言われました。
アホくさいのでこの際リモコンなしでもいいやと思い、リモコンなしの鍵をお願いしたら、これも5000円程度はするとか。
盗難防止のイモビライザーに再登録するから高いとのこと。
リモコン付きならまだしも、ただのスペアキーを作るのにもそんなに高いのですか？
だいたい山が同じ鍵を作るだけなのになんで再登録が必要なのでしょうか？

もちろんホンダの店員にももう一度聞きますがここで予備知識を得たいのです。

よろしくお願いします。

>>184
必要
金払ってこい
どんだけ貧乏なん？嫌なら次からイモビの付いてない車買え

>>184
こんなスレにくる前にwikiとかでイモビライザーを調べれば、なぜただの合い鍵より高いかすぐわかる。

便乗して訊きたいのだが、
フィットは新車で最初にもらえる鍵はいくつ？

ヤマハのバイクはイモビ付きの車種で、
持つところが赤いコピー用のが一つと黒いのが二つ
合計3つくれた。

キーレス+キーレスじゃないの

オイラはキーレスがもう１本欲しかったからすぐ注文して16000円ほど払った

>>184
スペアキー貰わなかったの？

何のためのスペアキーか考えるんだ

>>189宛てね

>>188
8月にG SSE買ったら、キーレス＋キーレス無しイモビキーの2本だって言われたよ。
家族で使う車だから不便なので、キーレス1本サービスして貰ったけど。

>>184
高い理由は、イモビライザーの他に、キー見れば分かるように現行フィットの鍵は
内溝式で、そこら辺の鍵屋じゃ簡単に溝が切れないから。

高級車では昔から内溝式が当たり前だったけど、コンパクトカーでも内溝式の時代になったんだね。

>>184だが、なるほど高いのは仕方ないんだね。

>>189
もちろんスペアキーはありますよ。
ただ、それなくしたら終わりでしょ？

営業談「1.3ＭＴ車はＡＴ車に馴染めない高齢者の要望で・・・」

>>194
MTに乗りたい20代前半の若造もいるんだぜ

>>195

スイフト
デミオ
下位グレードでMT選べる車種は選択肢はある

フィットはRSしかMT選べなかったのは確かに不便だった

と、書いては見たが、
フィットはCVTの出来が今回よいので同価格ならCVTだよな・・・

スイフトはMTだと安い

>>195
そういう人は積極的にフィット1.3MTは買わないでしょｗ
お金の問題なら中古で楽しい車がたっぷり有る。

だからせめてその手の人を多少でも満足させるために
フィットはRSでMTグレードを設定してVSA等が付いてるんだね
新車なら頑張ってRS買いなよ。

RSの値段見ると、ちょっと引く部分もある。
Fitにコミコミ200万コースか･･･みたいな。
標準グレードは割安感有るんだけどね。

初代シビックタイプRのベースグレードが185万だった時代を知ってるだけに。
快適装備付けるともっと値段行ったはずだけど。

本日、無事、納車完了！
うれしいね、初めてのマイカーはw
FITごときでって思われるかもしれないけど、
おれには大きな買い物なのさ。

購入するまでに試乗で合計約2時間くらい運転したから、
感覚はわかってたんだけど、自分のものになって全責任が
自分に降りかかると思うと、びびって全然運転できなかった。。。
越谷から大宮で燃費計は20キロだったね。

ナビを以前の車から移植したおかげで、
ダッシュボード？の上にナビのモニターがきた。
そのせいで左斜め前の視界が遮られた。
長めのへたくそポールを買います・・・

いやー、10年以上前の車からの乗り換えだから
加速、静かさ、安定性、開放性どれをとっても新鮮です。

ところでディーラーで納車をした人は、納車式をしました？
お神酒をタイヤにかけて安全祈願、店長、営業部長？、工場長、
担当営業マン、受付の女子がきての一言スピーチ・・・
赤信号でまっている一般ドライバーもみていて恥ずかしかったw

>>200
納車おめでとう！
ゆったり走れる道を見つけに行こう！
海沿いとか信号少なくてゆっくり走ってても気持ちいいよ。
信号は迷ったら止まるくらいに思っててもいいかも
中途半端にブレーキ踏んでまたアクセルとかすると危ないよ
FITは車庫入れ簡単かもだけど、車庫入れも気を付けてね
車がへこむと中の人もへこみます・・・ｗ
何かうるさく云ってすいませんｗ
気を付けて長く大切に乗ってあげて下さい＾＾

>>201
あｗ
初めてのマイカーって書いてあったから
勘違いしてた・・・

何かおめでた！って感じですねｗ

>>202
ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｷｭﾝｷｭﾝ!

ただ、補助金関連スレが目に入って軽くイヤーな気持ちに。
えーい、どーにでもなれー

>>184
内溝式の鍵、5000円でシリンダー外して合い鍵作成で￥5,000ならむしろ安いぞ。
合い鍵屋に聞いてみろ。ただし内溝式の場合は合い鍵屋の腕が良くないと作れないし作動しない。かなりシビア。

>>202
補助金の話がちょっと分からないｗ
何色買われたんですか？
納車いいなぁ
来年になるとか本当なのかなぁ・・・
年内にくるといいなぁ

>>206
183をみてみそ。(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

色は本当はスカイブルーがよかったけど、
勇気がなくてパールホワイト。一応、いろいろなディーラーで
色味を確認したけど、家族を含めて白に乗ったことがなかったから、
白にしました。

契約日は9月中旬です。
1.3モデル、オプションはHIDとボディーコーティング、入っちゃおとかも
入ったけど、強引に値引き交渉して。。。

燃費で元取れるワケねぇじゃんｗ

>>207

補助金もうなくなってるとか本当なのか・・・
2月くらいまで余裕であるって聞いてたのになぁ
ショックがでかすぎる＞＜

パールホワイト今日街でみかけましたがいい感じでした＾＾
紫とボルドーで迷ったけど紫にしました。
ボディーコーティングまでお金が回らなかったなぁ
下回りのコーティングだけお願いしました。

>>194
嘘でもいいから、車離れしてる若者に運転する楽しさを知って頂くためのエントリーモデルです。とか言ってほしかったな。
1300にMT設定したのは英断だが、これじゃ自動車産業も終わりだな。
実は、俺も営業に同じこと言われたから、それが今の本田技研の考えなんだろう。悲しくなって帰ったよ。

車離れしてる若者は、そもそもMTなぞ操作したがらない。つか存在さえ知らん

ホンダ フィット のエンジン、入門フォーミュラマシンに搭載
ttp://car.jp.msn.com/new/news.aspx/article=18022/

俺もATのぬるま湯に浸かってしまったからMT面倒くさいわ･･･特にスポ車とかの低回転が薄い車。

ディーゼルのトラックとかなら低回転からトルクモリモリで苦にならないんだけど。

車離れさせてるのは企業側な気もするなぁ
エコも大事だとは思うけど
選べる車が少ない気がする

国にもAT限定とか作って欲しくなかったなぁ
そんなのは世界中のマニュアルの車が生産中止になってからでいいのに・・
時代といったらそれまでなんだろうけど

時計がなかった・・・・
社外品（間に合わせモノ）つけたら時計が表示されない
いまどきの車には時計は不要なのか？
1.3SSE-4WD

ナビやオーディオについてないのか？

AT車の性能も上がってきたから、乗用車においてはMTはもう娯楽でしかないんだよね。
車業界もボランティアでやってるわけじゃないから需要が減れば作る車も無くなってくるだろうよ。

間欠ワイパーよく時間がわからないが
一昨日の常磐道の大雨の中
フィットを走らせたのは怖かったなあ
(´･ω･｀)

>>212
日本にもスーパーＦＪってのがありましてね・・・
たぶんその記事のエンジンそれと同じの

そろそろ冬タイヤ、スタッドレスにしようと思うのだが
雪国フィット乗りさんやどこのメーカーにしてるんだい？
今日色々お店見て回りかつタイヤスレを見たがブリジストンのREVO2やYOKOHAMAのIG30
が鉄板らしいんだが。実際使用してる人おるかな。

国産ならたいていOKじゃない？
雪道運転を心がけなければどんな性能のいいスタッドレスを履いても危険だしな。

１４インチ車はタイヤハウスの隙間大きいので
異様にチェーンつけやすいと思うので俺はチェーンでいくｗ

鰤はGZという新作が発売されてますな。雪国だと鰤浜東洋の評判がよいようで。
俺は雪国在住ではないが、ミシュランのXICE２を来月装着＠兵庫県南部。
前作のXICEは浜のエコスより燃費がよかったが、反面評判どおりアイスバーンはしんどかった。２(昨年登場ではあるが)では果たしてどうか？

高速のチェーン規制で雪無いのにチェーン巻かせられて、
仕方なく大人しく走ってたらチェーンが切れて、フェンダーボコボコにした
苦い経験のある俺にはチェーンはないわｗ

まあ、非金属タイプなら雪無くても切れにくいし、切れても被害少ないだろうけど。

中古のホイル探してて
ホイルについてた中古のスタッドレス
はいててカーリングのように滑って
止まりそうで全然止まらなくて低速度で事故った
溝残ってても中古のスタッドレスだけははかないと決めました
今のタイヤは悪いのないだろうとか思うけど
安すぎるのも怖いなぁ

>>222
確かに14インチ車のカッコ悪さは異常。

北米基準なんだろうけど、基本的に後から変更も出来ないんだから
せめてもう少しどうにかして貰いたかったな。

保存状態による
で、石橋は５シーズン使える

>>215
つ携帯
もち運転中は見ちゃだめだよんｗ

14インチからインチアップは現実的じゃないのかな？
外径同じにしてるのかな？

中途半端なカッコよさより
あくまでフィットは燃費スペシャルを目指すべき

いろんな人がいろんな目的や用途で購入するんだから
「〜すべき」ってのは無いんじゃないかな

「〜すべき。だと自分は思ってる」くらいにしてくれ。

FITなんて日用品なんだから、カッコいいも悪いも無いんじゃ？
別にタイヤハウスの隙間が開いてても何とも思わん
かっこ悪いって言う程周りから注目なんかされてないわさ

高級車やスポーツカーならいざ知らず
うちには他にFIT４台分位のMTスポーツセダンがあるけどそんなのと比べたら触る気にならん
シンクロがめちゃくちゃ繊細なヤツといえば分かるヤツには分かるだろ？
どこぞの誰かさんみたいに２→１てなバカな事はしないが..........

ま、気合いるから年で１０００ｋｍ乗るか乗らないかだけどねｗ

>>232
何が言いたいのか良くわからん

>>233
普段から「ちょっぱや」とか言ってそうな種族だろう

>>216
奥の足車だからナビはつけなかった
オーディオは間に合わせモノで安物にしたんで時計表示は見当たらない
（オーディオのマニュアル見たいけど手元になかったし
フィットのマニュアルだと純正オーディオでの時計操作しかなかった

>>228
>つ携帯

以上から判断するに「インパネには時計表示は無し」、、、でorz
時計表示のあるオーデイォ探すか

タイヤ･･･
アップルクラブ
http://kakaku.com/shopreview/8010/PrdKey=70500212775/
最安なんでここで買おうと思ってるけどどうかな？
2割くらいの人はには不評
その仲間に入ったらイヤだな

ついでに質問
スマートキーを追加で買うとおいくらでしたっけ？

>>235
社外品だと時計付いてるオーディオほとんど無いよ。
格好悪いけど、カー用品店で小型のデジタル時計でも買ってきて
ダッシュボードに付けた方が良いと思う。

前にスバル車乗ってた頃、昔のスバル車って純正オーディオに
時計が付いてて、インパネに時計無いのがデフォで、
社外オーディオに変えたときやっぱり困ったっけ。

>>235
スマートキーはメーカーオプションなので後付けはできないよ

あ、ごめん追加か…
死んできます

3万円台じゃなかったっけ？

Ｘの話題が結構あるし次からはスレタイ何にするんだろう
と意味ない事を考えた

たしかにタイヤとボディーとの隙間は広い。
でも、スケスケだと思えばいい。

えっ！

昨日、納車でした。
ハンドルが軽くクルクルまわり過ぎるくらいでビックリ！
燃費も今の所100キロちょい走行で17.7なのでまずまずかな。
これからよろしくお願いします。

>>243
ハンドルの軽さにびっくりだよね

L　SSEです。
昨日家族4人で５００ｋｍほど高速乗って出かけてきたけど、燃費は18.4ｋｍだったよ
今までの車の3倍ってことで笑いが止まらずｗ
でも、ガソリンが尽きそうだったので満タンにしたが、30リットル弱はいっただけなので
改めて維持費が安いと思った
一人で遠出すれば20ｋｍは余裕っぽいですね

>>243
FITに充分慣れてからﾏｰｸ�Uやﾌﾟﾚﾐｵのちょっと古めのに乗ると「何だｺﾘｬ!?」
ｱｸｾﾙ＆ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙや、ﾊﾝﾄﾞﾙが重すぎて嫌になってしまう。
会社の車がそれなんだ。

>>244
前車が2代目オデちゃんだったのですが同じ感覚で運転してしまってカーブで、おぉ〜っと となってしまいました。


L SSE ですが、一人乗車だともう少し燃費伸びそうですね。
ガソリン満タン入れて5000円いかないことが魅力。

先日商談をして、今日は試乗させてもらいに行って来ました。

今まで大きな車にしか乗った事がなくて１３００という排気量に不安を感じていましたが、
街乗りなら全然問題ないレベルで安心しました。
僕もハンドルの軽さは感じましたが、どの速度域でも軽いままというのは少し怖いですね。

家族は狭いとか音がうるさいとかブツブツ言っていましたが、もう少し検討してから契約しようと思います。

軽→フィット1.5Xに乗り換えたら、坂道も楽になるかな？

>>249
天と地ほども違うよ1.3Lでも。

>>233-234
シンクロがわからんのか？
ＭＴが出る出ると騒ぐ人がいるからてっきり


>>232
GTロマン読者乙ｗ

>>248
フィットはコンパクトカーにしては広々してると思う

これでうるさい狭いだったら車格上げてミニバンかセダンにしたほうがいいんじゃない？

補助金の確定通知来た
約二週間程度で入金らしい
9月末契約10月中旬納車だったけど
今から契約してももうもらえないらしいね

批判（というか、現実を認めたくない人の僻み）を承知で言えば
高速で１３００だと２０００rpmあたりではいっぱいいっぱいになり
ほんの僅かな坂でもすぐに失速してしまい、高速にも関わらずアクセル操作が面倒
これまでは割高の上にヲタ臭い装備を押し付けられるＲＳしかなく、選択の余地がなかったが
まだ新グレードの詳細見てないけど、ここ見てる限りでは
セカンドカーや奥さんの買い物車でないのなら１５００にしとくのが間違いなさそう

しかし補助金に新グレード追加の時期を合わせられなかったのは間抜けだなホンダ

日用品というより愛車にしたいけどなぁ
バリバリチューンはしないけど
乗り心地そんなに変わらないならばねくらい変えたいかなぁ
ロールしまくるのも何か嫌なのもあるｗ
FITで十分！って思えるかどうか知りたくて買っちゃったかも

うちも10月頭納車でハガキ来たお。
別スレでは5月納車の人が補助金まだ待ってるみたいだし、めちゃくちゃだなｗ

今後は受付始まって審査まで行っても予算がないから結局、不交付のハガキが届くだけになりそうだね
なんだかここでいつ出るかわからないXの話してる人ｶﾜｲｿｽ

俺は延長されると見るけどね。
今補助金切ったら、つぶれるディーラーイッパイ出るし、
自動車は、裾野広いから景気に直結するから、効果高いし。

なんか続々葉書届いてるみてーだな、おれんんとこも来た
同じく１０月納車だった。

７月納車なのにまだな俺って一体…

６月納車で今日でちょうど５ヶ月目なんだけど、
補助金の確定通知コネー、寺に確認したほうがいいのかしらん。

もう使い切っちゃったの？手遅れなの？
申請順に処理しなかったことが責任問題にならないの？

>>260
ttp://www.eco.cev-pc.or.jp/

ここでチェックした？？

補助金申請の状況がネット確認できるようになったよ。
サイトは自分で探してね。

うちは9月中旬納車で土曜日に補助金のハガキきたよ
補助金はたぶん年内契約でも大丈夫でしょ

>>263
サイトが貼ってあるじゃんｗ

>>263
ありがとうございます。
審査中だった。
いつまで審査すんだよ…

都道府県によってスピードが違うんでない？

該当番号なし
オレオワタ ＼(＾o＾)／

8月１週納車、現在申請受付表示

俺オワタ(ノ∀｀)

>>254
当初は年末まで補助金が持つはずだったからなあ。

10月最終日の契約だったけど1.5Xの納車が12月末に決まった。
補助金出るといいな。
もしかしたら貰えないかも
と思って契約したからまあいけど。

10万円組より２５万廃車組のほうが優先されるとか
そんな事ないかｗ

最初から予算使い切ったらそこで終わりって話だったのに
何故今さら慌てているのさ(´･ω･｀)

自分の都道府県をいってもらえると、
進捗状況がわかりやすい

予算150万
フィット1.5Xが買えるかな？

>>273
10万円組は納車された次点で申請、
25万円組は納車されてからさらに、13年超の車の廃車証明貰ってから申請。
早いもの順だから25万円組はどうしても不利になりますね。

>>254
アクセル踏むのめんどくさがってる奴は高速なんて乗るなよｗｗｗ

おいらもフィット交渉にいったが補助金が間に合うかわからないと脅され、
買う気がなくなった。

>>272
俺も1.5Xの納車が12月末予定だけど、補助金は大丈夫ですって自信もって言われたぞw
まぁ1.5X待ちだったから補助金は期待してなかったけど

補助金やっとキター！

今月８日に契約したけど、１月７日に納車予定って連絡あったよ。こんなにもかかるものなの？

>>278
書き込むんならもうちょい色んな車乗って見識を深めてからのほうがいいね
言ってる意味理解出来てないでしょ

>>272
まだまだ余っています
ほぼ、よっぽどの事がない限り
使い切れません

>>283
言いたいことはわかるが、まず相手に伝える日本語が書けるよう勉強してこい。

>>282
MOP次第じゃない？
早い人は見込み分で間に合ったとか

>>282
・今はFitは人気があって生産が遅れ気味
・年末年始がある
・イヤーモデルの切り替え時期

２ヶ月かかってもおかしくはありません。今までは普通１ヶ月くらいだったけどね。

納車1月10日とかだったかなぁ
その様子だと年内は難しいのだろうか
MTにしたせい？

>>288
MT車はデラで先取りオーダー入れることもまずないし
生産量も少ない（生産スケジュールのスパンが長い）から当然遅いよ(´・ω・｀)

現行の在庫があれば2週間くらいらしいけど＞納車

>>288
MTは年内生産３０台ぐらい。
その次の生産が１月2週ぐらいだから
MTだけで考えればそんなもん。
（ソースはデラの資料）
2010年登録でラッキーって思ってればいいんじゃね？

>>251
お前の乗ってる鉄クズ当ててやろうか
レガシーかインプレッサだろ
2速がすぐ入らなくなるやつ

>>292
なんで>>251にレスしてる？
>>232が乗ってるの、GTロマンからしたらロメオに決まってるだろ
シンクロレスだから２速→１速って入れるってバカな風説を西風が漫画化して嘘が蔓延したのを知らんのか？
ホント知ったか君、乙だな


それにレガシーなんかバカみたいにパワーあるんだから下手糞がシンクロ使いまくりでガリガリしてすぐに入らなくなるのなんか当たり前だろ
それよりイタリア車はもっともっとシビアなんだよ
乗ってて楽しいが現代の交通事情や世相には合わんがな

>>258
>>262
>>284

　↓

574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/11/16(月) 07:08:50 ID:6dOIY4ZY0
国土交通省11月12日発表では重量車(トラック・バス)では申請件数が14700台(144億円相当)
交付決定金額5743百万円(57億4300万円)となってるのに対し、次世代のデータでは1319百万円(13億1900万円)となってるところがミソ。

いかに次世代自動車振興センターが正確なデータを把握してないかがわかる。
国土交通省では、補助金予算を超える金額については極めて交付されない可能性が高いことを11/12日に発表しているのに、
次世代は何も発表してないどころか、まだ余裕で予算がある数字を提示している。

次世代データhttp://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

国土交通省データhttp://www.mlit.go.jp/common/000051955.pdf

一般自動車についても予算を使い果たしている可能性が極めて高く、予算を超えた部分についての交付は有り得ない。
今から新車購入しても補助金なぞ１円たりとも受け取れない。

>>293
ついでに言うと日本の気候にも合ってない。

日本の気候下だとゴムや樹脂パーツがあり得ないくらい劣化が速い。
タイベル4万キロ交換だっけ？

四輪のイタ車は所有したことないけど、Ducatiで懲りた。

多分、イタリアの乾燥した気候では問題ないんだろうけどね。

千葉県9月9日納車
該当番号無し
完璧オワタ＼(^o^)／

>>296
補助金無理そう？
返品だ、補填しろだって
みんカラや、知恵袋で暴れる人出てきたりして…

補助金貰えないとか風評広めてるのは書類山済みの天下り職員かな？
申請順に処理もしないで万一補助金貰えないなんてことになったら
恐ろしい人数の集団訴訟起こるから覚悟しとけよｗ

まぁ10月納車で補助金出たとかいうのは100%嘘だけどな

7月下旬納車・申請で
今日「申請中」になった

6/21納車で8/17に補助金振り込まれました。

補助金の話は相応のスレでやれよ

>294
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000008.html

総予算3700億円の内、事業用車両(緑ナンバー・黒ナンバー)についての130億円は使い切ったらしいね。

自家用についてはまだ111万件受け付けたうちの60万件しか処理できてないし、
3月までの登録が余程来ない限り、間に合わない事は無いんじゃないかな？

それよりも当初の想定が280万件て・・・対象車だけで月11万台とは
今の処理状況からすると、もしその通り売れてたら一体どう処理するつもりだったんだろう？

>>295
いや、３万キロまたは車検２回ごと
タイミングベルトというよりテンショナーが壊れたらピストンを突いてしまう
オーバーラップ時のリセスとバルブのクリアランスが１ｍｍ位しかない
気持ちよく7500rpmまで吹け上がる代償

部品の劣化は言うまでもない
品質って意識がまるで無いんだから
日本の気候云々以前の問題だと思う
巡航も100km辺りじゃ楽しくない
メーターの真上は130〜140km/hだからね

それに比べたら遅くて、速く走らせる楽しみも無いけどこの車はホントよく出来てる
燃費は良いし1300の割にトルクフル
荷物はかなり積めるし維持費も安い
値段も安いし良いとこばかり

んでもたまに出来の悪いヤツにも構いたくなるんだな

補助金は当たればラッキーぐらいに考えておいたほうがいいんじゃないの？
まあここで数万円の値引きに躍起になってる人にとってみればデカいんだろうけど

昨日、このスレで助成金の審査の進捗状況を確認できること知って
早速確認
↓
7月中旬納車なのに審査中
↓
オレオワタ
↓
今日、会社の車の助成金状況確認のついでにフィット再確認
↓
審査終了、キタ―

今月中には入金かな。ちなみに福岡です。

納車が先週だったおれは達観している・・・
どうせもらえると

12月納車予定
下取車が2月に13年になるので、それの廃車を待って申請する俺はギャンブラー

フィットの話ししましょうよ

13年以上前の車（シビック）からたとえフィットとはいえ、買い換えると
ものすごく車の性能が上がったことに嬉しくなる毎日なんですけどぅ〜

>対象車だけで月11万台とは
なんか、どうかしてたｏｒｚ
"280万/約12ヶ月で約23万台/月も売れてたら"でした

エコポイント延長検討…菅国家戦略相が表明
11月17日12時52分配信 読売新聞

　菅国家戦略相は１７日の閣議後の記者会見で、
薄型テレビやエアコンなどの省エネ家電を購入すると商品券などと交換できる「エコポイント」制度や、
環境対応車を購入した場合に最大２５万円（乗用車の場合）を補助するエコカー補助金制度の延長を検討する考えを明らかにした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091117-00000604-yom-bus_all

ヤフ〜でも、同記事でたし、エコカー補助金延期っぽいよん

今乗ってる軽が12年目なんで是非実現して欲しい。
ターボだからちょ〜燃費悪い。FITに換えたら実燃費で倍以上良くなりそう。

＞実燃費で倍以上

それ、悪くなってる。

>>313
延期なの？ｗ
いつまで延期するんだろうねｗ
延期期間が短くなると良いねｗ

>>316
延長だろ、脳内変換できないのかアホ！

>>317
イヤミだろ、脳内理解できないのかアホ！

イヤミ書き込むほど暇なのかｗ
哀れな奴だwwwwwwwww

当方、初めて車買います。、
ホンダディーラーいったら試乗車を譲ってくれるというので即決してしまいました。
まだ契約してないですが、

Ｆｉｔ　Ｌ（ＦＦ）1.3?　i-VTEC ENGINE
15インチアルミ　＋スカイルーフ＋　ＨＤＤナビ
年式：平成20年　走行距離18，000ｋｍオーバー

諸経費込み110万ぐらいということなのですが、
これ得でしょうか？もっと安くできますか？
ＨＤＤナビはいらないのですが、はずして貰えば安くならないかな。
安くなったら、Fitのリアのデザイン好きでないのでバンパーとかつけたいです。

>>318
釣りだろ、脳内解釈できないのかアホ！

寒い

補助金延長決まっても今年度予算使い切ってたら来年度からだよね

どう騒いだって書類はディーラーがやってくれてるし、
自分で申請したって郵送するまでしか自力は及ばないのだから、
もうーどうにでもなれ〜

FIT買った人コーティングはどうしました？
ディーラーのは5年保証で値段も他とあんまり変わらないし迷ってる。

>>320
現行フィットは中古でもさほど値段変わらないから悪くはないかもね

状態次第だとは思うが…

>>325
自分でブリスぶっかけたよ

>>308
ナカーマ発見w
オイラは１１月末納車で２月に廃車するぉ。
３ヶ月間ディーラーで保管してくれるって言われて、一か八かのギャンブルに出ました。

MOPナビつけてる人は走行中テレビ見れるようにできないんですか？

量販店のエンジンスターター検討中です、エンジンスターターでエンジン作動中はキーレスとかスマートキー使えるのかな?
以前の車はキーレス使えなくてわざわざ鍵差してドア開けてたけど。
万が一Fitでこうなった場合、スマートキーからキーを出して鍵穴に差したりめんどうな仕様になるよね。

エソジソかけた状態で外からキーレス操作してみればいいんじゃない？
おそらくその結果に順ずるってことになると思うよ

>>325
ディーラーでやるよりも専門の業者に頼んだ方が丁寧にやってくれる。
新車だとガラスコーティングでもだいぶ安くなるし。

さっきデッドニングがｵﾜﾀ
作業時間あわせて丸二日かかったよ…
だいぶ走行音も静かになって音もよくなった

>>329
ググレばいくらでもあるよ

>>332
俺のところのディーラーだと45kでエクスグラスコート施工。
同じ価格帯のコーティング屋さんて意外にないよ・・・。
ググり足りないのだろうか。

もう車全体をホーローにしちゃえばいいんだよ

安いディーラもあるのね。コーティングの種類にもよるけど
２〜３万で2日かけてやってくれる業者もある。

そのへんはサイフと相談

ガソリンタンクの容量って確か42リットルだよね。
時々燃料警告灯が点灯してから50キロくらい走ってからスタンドに行くんだけど、大概満タン入れても33〜34リットルぐらいしか入らなくてなんか拍子抜け。
補助金の方は９月末に納車だったが、今日の時点ではまだ受付中の段階でした。

>>331
試してみました、スマートキーもキーレスも使えませんでした。(>_<)
つまり普通の鍵を持たないとだめって事ですね。
でもリモコンでエンジン止めてからスマートキーなりキーレスでドア開ければ問題なしか。

おまら貧乏人には関係ないけど、
補助金もらった新車は１年以上保有義務があって
違反したら補助金返納もありうると、補助金のハガキに書いてあった。

>>325
コーティングはすることにしたけど、ディーラーではなく知り合いの整備工場にお願いした。
ガラスコートの定価は小型車扱いで４８，５００円だったけど半額にまけてくれた。
そのかわりに手が空いたときにするから１週間かかったけど納得している。

>>339
消費して欲しいのか欲しくないのかわからんな。

たかだか百万ちょいの車にコーティングいらんで

俺もそう思ったけど、洗車やワックスかけの手間を軽減できるならコーティングした方が楽じゃん

車の価格の問題じゃあ無いんだよ

マモルくんという延長保証では
Honda保証制度ヘルプデスクにて24時間助けてくれるというけれど、
Honda保証制度ヘルプデスクの電話番号もわからないし、どういうこと？

>>339

補助金返納っても
自己破産したヤツからは無理だろうね

てか、転売したことを知る術が有るのかね　?

ディーラーでのコーティングは確か3ヶ月毎くらいにメンテナンスが必要じゃなかったか。
そのメンテナンスがワックスをかけるのと同じ作業だった気がするが。

補助金の状況調べようとＨＰ見たらＩＤとパスワード入れる画面が出てきた。
ＩＤとパスワードってどうやったら貰えるんですか？

http://eco.cev-pc.or.jp/

ここで、該当ナンバーのところをクリックして、自車のナンバー
入力すればいいみたいだけど、、、

うちは１ヶ月前に納車されて審査終了になってた

>>346
自検協でググれ
有料サービスだけど、名前と住所が分かればどんな車を所有してるか丸裸。

ディーラーでも導入しているところが有って、車を他メーカーに下取りに出したら
パッタリ点検のお知らせが来なくなったこと有るよ。
数年後、そこのディーラーに試乗に行ったら、やっぱり顧客情報が消されてて、
聞いてみたらディーラーでは車を売ったかどうか調べる手段があると教えてくれたよ。


導入してない場合は、ナンバープレートとフレームナンバーが分かれば個人でも所有者が
現在誰か分かるし。

でも、事故って廃車になったりしたら困るね。

ところで１３００ｃｃのちっこいアロファロメオなんか乗って楽しいのか？
ＧＴＶだかなんか知らんがアロファってサーキットではゴミのように邪魔な印象しかないんだが。
500馬力オーバーのチューンド乗ってた俺にはわからん聖域なんだろうな。

なにその豹変っぷりｗ

>>352
多分PCの時計が2分狂っててフライングしたんだろうｗ

ID:RK8Irj0j0
ププププm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

それに見事なｇｄｇｄっぷりご苦労さまです

アロファとはどこのメーカーでしょうか？

因みに似た名前のメーカーの古い物には１３００〜３２００ｃｃまである様なんですが．．．

おまえら僻んでるのか？
俺の嫁のお買い物車なんかファーストカーにしてるんだもんな。
ちっこいアロファの方がよっぽどマシだな。
車はもちろん人間的にも。

貧乏ってやだな。

お前はロメオをたった今、蔑んだとこだろ？
それも中途半端すぎる知識でな
304の書き込みに関しても知ってるヤツだったらモダンロメオなんだって気付くんだけどな

オイラはFITもロメオも気に入って乗ってるんだ
それを貧乏人呼ばわりとは面白いヤツだな

寝言はベットに入ってから言いな

あっそう

口が臭い

>>350
今はナンバー分かっても所有者は教えてくんないんでしょ？

>>350
事故って解体になっても、登録後１年間は登録抹消しなけりゃいい。任意保険は異動・解約できるし。
解体時に戻ってくる重量税や抹消で受けられる自賠責の解約が目減りするが、補助金返還よりマシ。

うまくいって一時抹消だけして放置しておくのも許されるなら（つまり名変以外はOKなら）自賠責も返ってくる。

>>360
陸運支局行って、必要書類書いて運転免許証など申請に来た個人を証明する書類の提示が必須。
それでも「迷惑駐車がうざいから文句言うため」とかそんな甘い申請理由は却下。そんなのは「警察に相談してくれ」となる。
陸運支局の管轄業務において、他官公庁の業務等とかぶらず独自の判断だけでOKな理由に限る。

「車を売ったけど名変手続きは相手。車と書類は渡したが連絡がない。今の名義が知りたい」
という場合、以前ならサクッと最新の情報出してくれたが今は「まず警察に行ってくれ」って感じ。

>>361
その手は解体屋が強烈に嫌がりそうだなあ。
昔だったら良かったけど、今は永久抹消するにあたってフロン回収とかエアバッグ処理とか
シュレッダーダストとかリサイクル券絡みの手続きが必要でしょ？
実車を解体した1年後に書類処理してくれって言っても確実に嫌がると思う。

かといって事故車を1年近く放置することも出来ないし。

>>350>>361
事故や天災での廃車は補助金の返納は免責って書いてあったよ

マソコロメオ乗りが顔を真っ赤にしてますねｗ
くだらねぇ車は邪魔だから左側車線をゆっくり走ってろよ。
間違っても勘違いしてサーキットなんか走るんじゃないぞボウズ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ニヤニヤしてんじゃねーぞこのやろう

サンヨー　ミニゴリラの吸盤タイプって取り付け
できるんでしょうか？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

フィットとヴィッツを見比べてきたけど、かなりフィットの方に心が傾いて来ました。
なのに、ネッツからはバンバン連絡くるのにホンダからは全く音沙汰なし…。
フィットは売れているみたいだし余裕なのかな？

どういうサイクルかは忘れたけど、国交省から自動車メーカーに移動・登録情報が
渡されていて、メーカーで処理した情報がディーラーにも渡っている

警察からは事件・事故などの車両を特定するための情報提供依頼がよくある
（車種・色・ナンバーの一部などで対象車両を抽出）

>>370
余裕なんじゃなくそれが普通だろ。
ホンダは顧客になってからはニヤニヤと
心動きそうないい商談を持ってきやがるｗ
逆に言えば、ヴィッツごときでそんな必死なネッツ
かなりヤバイんだろな

その店舗の売上げ
若しくは営業さん自体の売上げ
にもよるんだろうけどね。

俺もヴィッツの見積とったけどその後一回しか連絡なかった。
買う気無いと思われたんかな？

近くのホンダは2週間くらい毎に思い出したかのように連絡をくれた。
隣県のホンダは買う気満々さを出し過ぎたせいか週末になると連絡が来た。（ここで買った）

日産は電話（週3）&自宅訪問がすごかった。
三菱は……そういや一回も連絡来ないなｗ

地元の三菱はむわったくやる気なし。
マジで驚くレベル。

>>372
ネッツヤバいんですかね。
初めて見に行って見積もりしてもらったら値引きは１４万円と言われたんですけど
友人にヴィッツでそんな簡単に値引きするわけないって言われました。

フィットに限らず、車高が高い車は強風の影響受けるね。
今日運転してて感じた、フィット買う前セダン乗ってたから。

>>375
ネッツとはいっても地域ごとに別会社だし、たまたまあなたに当たった営業マンが
成績がピンチで必死なだけだったのかもしれないし。

ヴィッツは基本的に値引き渋いね。
一声14万ってのはなかなか出ないと思う。
フィットも、販売系列によっては強気でビタ一文引かないくらいのこと言う店もあったし。

もし、運転が好きなら、ヴィッツだけは避けた方が良いと思う。
乗り心地がフワフワしてて楽なのが良いならヴィッツでも良いと思うけど。
運転好きなら、ヴィッツ買うくらいならスイフトとかデミオの方がまだ良い。
安っぽかったり、下取り安かったりするけど。

まあ、色々試乗して、気に入った車を探すのが一番だと思うよ。

先月明石大橋渡ったが、風速13mの横風表示で速度規制かかってた状態で走ったが
マジで怖かったわｗ

車買い換えなくちゃと、1000〜1500ぐらいのクラスが欲しいんだけど、とディーラーまわった時、
俺の行ったネッツは、何故かヴィッツを勧めてこなかった。というか、ヴィッツのカタログすら
渡さなかったな。勧められたのがパッソ、シエンタ、フィルダー。

あまり車に詳しいわけじゃなく、事前にネットで調べた程度だったので、あれ？ヴィッツって
違うメーカーだったかなと。ｗ

ディーラー周りをする前にフィットかなーとは大体決めて、とりあえず同クラスの車をざっと
試乗してみようと思っただけだから、まあいいけど。

納車後一週間もしない内に飛び石でフロントガラスが傷ついたオレが通りますよ

ホントに傷ついたのは私のココロでしたとさ
ほんのちょっとなんだけど気になってしょうがないのよ
運転席の視界に入るし
愛車を、愛せない…orz

>>380
車両保険入ってるなら保険つかえるよ。
入ってなければどのみち車検の時には変えないといけないので南無。

アロンアルファで直るよ

リペアでおｋ

>>380
これから冬だし日に日にヒビが広がって

大　変　な　事　に　な　り　ま　す　よ

早めの交換をお勧めします

家のフィットも跳ね石でヒビが入ったんだけど、フィットのフロントガラスって
なんか薄くないですか。雨粒があたる音も大きいような気がするし。

フィットの他にどんな車乗ってるかで
感覚は人それぞれ違うだろ
俺は薄いと思ったことは無いな

Dで無限グリルの後付け検討中なんだけど、1割引ってどうですか？

>>379
その車種からすると、店はネッツじゃなくてカローラだからヴィッツは扱ってないよ。

>>380
その気持ちわかる、直したいよね。
リペアで安く済むのでは？？

>>330
カーメイトのTE-W2200WH 使ってるけど、スマートキーもエンスタの
ドアロック・アンロックも問題なく動作してるよ。

ワイパー動かすと、ワイパーが定位置の戻る度に
車に振動がくるよねｗ　停車中によくわかる。
後、エアコンの騒音が定期的にでかくなる。
安いくるまだから我慢してるけど。

>>387
(ﾟДﾟ;)
トヨタのお店と思ってたが、ネッツじゃなかったのか。気づかなかった。
というか、取り扱い車種に違いがあることすら知らなかった。。。

イモビ・スマートキー・セキュリティ対応してるのはカーメイトだけだよね
しかし要オプションでこれがまた高い
もうちょい出せば純正が買えるし、純正なら買取り査定がつくのでトントンじゃないかな
迷ったが結局両方買わなかったけどね

>>389
あれはエアコンじゃなくてラジエターです

>>392
コンデンサーとラジエターがファンを共有してるんだよ
よってエアコンに付随する騒音で間違いない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:57:06 ID:vsc3nNzV0
>>80
同等の加速というより明らかに負けてるようですが？プッ
たかだか660ccの加速力に置いていかれるのっていったいどんな気持ちなの？
0-400加速テスト（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
　 ●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 　 11秒89
0-400m 19秒34 　 18秒67　
0-800m 30秒15 　 29秒38
0-1000m 35秒06 　 34秒27

騒音テスト（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
　 ●フィットL　 ●ワゴンRスティングレーTS
40km　 57dB　 58dB
60km　 60dB　 62dB
80km　 64dB　 66dB
100km　 68dB　 69dB
120km　 71dB　 73dB

到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 　 5秒14　
0-80km 8秒34　 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79

追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5　2009・4/20）
●フィットL　 ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 　 5秒35
40→80km 6秒86 　 7秒10

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:10:00 ID:vsc3nNzV0
>>68　>1300フィットのスレを覗くと補助金貰える貰えないで大騒ぎしている

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:14:38 ID:GCQ0JA1VO
補助金の確定通知来た
約二週間程度で入金らしい
9月末契約10月中旬納車だったけど
今から契約してももうもらえないらしいね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:12:27 ID:S3yzSy4m0
６月納車で今日でちょうど５ヶ月目なんだけど、
補助金の確定通知コネー、寺に確認したほうがいいのかしらん。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:33:56 ID:AIRs9pLt0
うちは9月中旬納車で土曜日に補助金のハガキきたよ
補助金はたぶん年内契約でも大丈夫でしょ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:59:21 ID:scQGeuBC0
8月１週納車、現在申請受付表示
俺オワタ(ノ∀｀)
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:52:06 ID:mVqv946hO
10月最終日の契約だったけど1.5Xの納車が12月末に決まった。
補助金出るといいな。
もしかしたら貰えないかも
と思って契約したからまあいけど。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:19:00 ID:uyHInV5J0
おいらもフィット交渉にいったが補助金が間に合うかわからないと脅され、
買う気がなくなった。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:56:13 ID:zJzaRiMv0
補助金やっとキター！

こんなもんじゃなく延々と補助金の話してるのなwww
どんだけ乞食根性丸出しなんだよwww

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:12:26 ID:vsc3nNzV0
おまけにフィット乗りが見てるスレがこれだってwww
心底貧乏人の証明、完璧オワタ＼(^o^)／

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>>380
納車後一週間目でボンネットに「ばか」とキズをつけられた俺はどうしたらいいんだろう

コピペにレスするのもあれだけど、なんかデータおかしくないか？
到達速度のタイム差を見るとワゴンRは80km/hから加速が鈍ってるのに、
終速100km/hは優に超えるゼロヨンやゼロセンでもワゴンRの方が先行なのって
なんかおかしい気が。

まあ、飛ばすために買った車じゃないからどうでも良いけど。

>>397
ボンネットの傷は直るけど心の傷は治らないよね(´･ω･｀)

>>397
FITじゃないけど、俺なんか買って1ヶ月もしないうちに台風で看板飛んできて
ルーフがベッコリ凹んで、保険使って直したけど、ルーフをぶった切って交換という
大修理で修復歴有りになっちまったぞ。

もう、慣らしとか本気でどうでも良くなった。ハイオク指定でもレギュラー入れてる。
洗車もしなくなった。

マジで売ろうと思ってガリバー持ってたら修復歴＋値落ちの激しい車種と言うことで、
1ヶ月落ちの走行500kmでも新車価格の半分の買い取り値しか付かなかったから渋々乗ってる。
愛なんてもう無い。

>>397
こんなポンコツを買ったんだから、バカには違いないｗ

>>397
ホンダファイナンスのローンなら１０万円までのいたずら安心保証が付いていたのにね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:41:15 ID:C+E+G6Fg0
>>84
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.57【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257815640/

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/16(月) 14:27:40 ID:tghBeHO6O
軽→フィット1.5Xに乗り換えたら、坂道も楽になるかな？

250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/16(月) 14:48:46 ID:c1SQi9hu0
>>249
天と地ほども違うよ1.3Lでも。




1300でも軽と比べたら天と地ほどの差があるんだってさｗ

実際は高齢者が大半なのにフィット乗りは売れてるからって
高性能な車にでも乗ってると勘違いしてる奴が多いな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:03:06 ID:4b/m1hOH0
>>103
CG紙>>2のライターさんのような的確な評価とアドバイスだと思うよ？ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:18:00 ID:Jmt0yHeCO
>>103
その周辺レスに1300ではまともに坂を登らないというオーナー様のレポートがないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:24:04 ID:Jmt0yHeCO
しかしリンク先を見ると本当に補助金支給の話しかしてないんだな。
何だかなあw

>>394
つワゴンR。
軽 軽 鈴木の 軽。

>持ってたら修復歴＋値落ちの激しい車種と言うことで、
>1ヶ月落ちの走行500kmでも新車価格の半分の買い取り値しか付かなかった

売りに来るやつにはいろいろと理由を並べて、なるべく安値で売らせる。
自分が売るときには、かなり高い値でうるから、利益率はかなり高いだろうね？

>>403
登坂は1600（4AT)のEJ1シビッククーペより快適だぞ

逆にM社の1300(4AT)は悲惨だけど

加速だけなら原付きの方が早いよ。
てか160万もする軽だれがかうんだよ

乗り突込み乙

>>393
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_
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>>407
結構いるよ。
初期投資は大きくても、長く乗れば税金とか車検代で結構元取れるし。
あと、若い場合は保険料が結構違う。

エンジンぶん回すから燃費は悪いけどね。

あと、車庫の都合で軽しか停められないとか、おばちゃんとかで「私は軽じゃないと運転できない。
でも安っぽいのは嫌だから一番良い奴にして！」みたいな人とか。

ホントに下駄車で使うなら軽のほうがいいよな

日産のモコがよさげ
OEMだけど

車の知識はほぼ初心者なので皆さんに教えて頂きたいのですが
今、2年前に購入したFitに乗っています。
そこでナビがGathersのVXH−082Cを使用しているんですけど、iPod　classicは対応してないのでしょうか！？

説明書を読んでも対応していないとは載ってないですしｗｗ
FMトランスミッタ−では音が悪いですし、画面に曲のタイトルが出ないのが難点ですｗｗ
何を繋げば普通に画面上で操作出来るようになるんですか？

それと、皆さん走行中にナビ操作が行えるようになってるのがほとんどだと思いますが
あれはどうやってやってるのでしょうか？
友人から聞いた話によると、オ−トバックスとかに行けばやって貰えるような事言っていたんですけど・・・・

>>413
どうしてカーナビのことをFITスレで質問するんですか？

>>380

いい機会だからクールベールに交換したら？

>>414
何処で質問していいか分からないため
ここで質問させて頂いたんですけど、スレチだからダメですか・・・・・？
教えて欲しいです。

>>416
http://www.google.co.jp/
Googleという便利な検索サイトがありますよ^^
そちらで調べてみてはどうですか☆

エコカー補助半年延長＝エコポイントは9カ月以上−政府検討
11月18日21時2分配信 時事通信

　政府は18日、2009年度第2次補正予算案に盛り込む追加経済対策の一環として、
燃費にすぐれたエコカーの購入に補助金を出す制度を6カ月程度延長する方向で検討に入った。
省エネ性能の高い家電製品の購入を促すエコポイント制度は9カ月以上延ばす方向。地球温暖化対策を進めながら景気の下支えを図る。
　いずれも、今年度限りを前提に麻生前政権が第1次補正予算で導入した対策だが、
政府は17日にまとめた経済対策の骨子の中で「即効性の高い施策」として推進する方針を表明。
具体的な延長期間など詳細は、菅直人副総理兼国家戦略担当相の下で、
関係省庁の副大臣・政務官らの検討チームが調整する。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091118-00000207-jij-pol

>>417
検索しましたが、出てこなかったんですよ・・・・・
リアルに教えて頂けませんか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212945857?fr=rcmd_chie_detail

検索したら簡単に分かったぞ

>>419
ナビスレが腐るほどあるからそっちで聞いたほうが良い

前スレ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/30(金) 23:02:10 ID:3woITbum0
ナビについて質問です
現在FitにVXH-082Cを使用しているんですけど、これはIiPod Classicは対応していますよね？
説明書を読んでも使えないとは書いてないし実際に使えてるんですけど

それはFMトランスミッタ−時だけです。普通はiPodを接続したら、ディスプレイに曲目とかが出ると思うんですけど
どれを購入したら上手くいくのかわかりません。
車は全然詳しくないためいつも苦戦しています。
それと、走行中にナビを操作出来たりしないと何卒不便なので走行中でも
使用出来るようにするには直接カ−ショップに依頼すればいんでしょうか？

HONDAとかはやはりやってくれないそうです。

価格comにも同じ質問あったぞ
carp boyaいい加減にしろ
しかもipodのことは説明書に思いっきり書いてあるじゃねーかｗ

補助金ネタで伸びたねぇ　ｗ
亀だがｔｈｘ　236　237　239
時計、ダッシュボード貼り付けか・・・
スマートキーってやっぱり高いわな

ところで、どこぞにスタッドレスタイヤのスレってない？
事故ったら出費がデカいからイイのを履こうとは思ってる＠そこそこな積雪地帯
（一晩で５０Cmくらい降るのはざら、3日降り続くと１ｍ超える年もある

L　SSE　4WD
納期
在庫ありな型式でも2週間くらいかかったな
（たまたま欲しい形式・色の在庫が東京にあったらしい
ただ近所の車屋に注文したんだけど、そこのオヤジが迅速に行動してくれなかったような気配
（陸送に何日かかるんだよ？

概観
感想書きたいけど先週末納車だったけどまだ運転してない
運転席には座った、エンジンもかけた
（意外とシートが固め？　運転席もわりと高い？（最低位置でも高いﾖｳﾅ
ダッシュボードが前後に広いﾖｳﾅ
外観、けっこうボディは大きいかな？
後席が狭いと子（身長：155Cm程度）が言ってた

これからもときどきよろしく

>>238
生きてる？　ｗ

>>425
【09】スタッドレスタイヤを語る Part 4【10】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258485776/

1.3Lで一人二人くらいなら長距離乗っても大丈夫ですか？
それとも長距離乗ることが多いなら1.5L買った方がいいですか？

【政治】ダム受注の裏金か「小沢氏側へ５０００万円持って行った」 水谷建設元会長の供述に民主党激震 「事実なら原爆級」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258598747/

>>428
普通にまったり乗るなら1.3でも大丈夫。
追い越し車線メインで、140以上で飛ばしたいなら1.5かな。

>>394
ワゴンR RRDiはターボ車。フィットにターボ積んでから比較しような？

>>400
なぜ保険を使った？なぜ看板を出した店に修理代金を要求しない？
週履歴有りなら慰謝料ももらえるんじゃないか？

>>400
フィットっとハイオクだったっけ？
(´･ω･｀)

ハイオクでも大丈夫。
でも、性能アップというわけではないってマニュアルに書いてある。

で、まもるくんとまかせチャオに加入しなさい

>>433
ハイオク指定はフィットじゃない車の話だろ

>>394
っていうか今時ゼロヨン加速とか気にするヤツいるのかよ？
フィットもワゴンＲも目糞鼻糞だわな

そういうのに拘るならもっと違う車乗れや

>>432
看板とは書いたけど、正確には凹み方的にたぶん看板と言った方が良いかな。
実のところ、車の屋根に当たったあとにどこかに飛んで行っちゃって、
何が当たったのか分からないんだ。
周囲には看板やらポリバケツやら植木鉢やら、風で飛んできた物が散乱してたし。

等級も天災と言うことで下がらないし、保険使って直した。

>>430
ありがとうございます。1.3メインで検討してみます。

フィットとワゴンＲターボの個人的比較

車両価格の安さ　　　　　フィット＞軽
維持費の安さ　　　　　　　軽＞＞＞フィット
燃費　　　　　　　　　　　　フィット＞＞軽
走り（町乗り）　　　　　　　　軽＞フィット
走り（高速）　　　　　　　　フィット＞＞軽
広さ　　　　　　　　　　　　　軽＞フィット（用途にもよる）
運転しやすさ　　　　　　　軽＞フィット
質感　　　　　　　　　　　　フィット＞＞軽
安全性　　　　　　　　　　　フィット＞（超えられない壁）＞軽

だいたいこんなもんだと思う。公平にみたつもりだけど･･･
軽も本当に良くなったとは思うけど、ターボの軽に関しては維持費のメリットも
燃費の悪さと車両の高さで結構削られてしまうね。何より軽は車両寿命が短い
走りや車内はボディ形状が違うんだから好みでいいけど
普通車と軽の事故で軽だけ死にましたって話はしょっちゅう聞くから、最終的にはその差かな

それでもデ○オやス○フトならワゴンＲにするけどｗ

>>431
フィットユーザーから見てもその発言は恥ずかしいよ

>>439
広さ　　　　　　　　　　　軽＞フィット（用途にもよる）
運転しやすさ　　　　　　　軽＞フィット

正気か？

軽自動車でカーセックスはできないだろ？

>>439
明らかにフィットユーザーじゃないお前はどうかしてる。
ターボ付きの軽と比べる理由が分からない。

走り（町乗り）　フィット＞＞軽
広さ　　　　　　フィット＞＞軽
運転し易さ　　　基準が曖昧で判定できず

家族がワゴンRに乗ってる俺が言うんだから間違いない。

>>440
今の軽、横に乗ったことすらないんでしょ？なら黙ってたらどうかな？
（というか初めての愛車？盲目だねぇ）
ワゴンなんだから当たり前だけどヘッドクリアランスは圧倒的だし
リアシートにはスライド機能まであるんだけどね
運転のしやすさも座面が高い分、当然見切りもいい。窓も大きいし

軽と比べる程度の車

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜黙ってたらどうかな？　だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 　バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

2列目シートを倒したときの積載量が1300L以上あるフィットと軽の広さを比べる人がいたなんてｗ

室内空間を広く感じるように設計されたGDフィットは、変に軽っぽく感じて見送ったんだよな
GEフィットは小型車特有の包まれ間が心地よくって満足している

もうちょっと狭く感じてもいいからシートは厚くして欲しかったな
薄くて柔らかいシートよりも分厚くても腰があるシートの方が好み

>>443
軽は所詮軽
ヘッドクリアランスがあってもサイドが無い
事故の際、車がそんなに壊れていなくても死亡事故になるのは横の乗員が凶器になるから
以上

>>442
アホなの？軽でもターボがつくから一応１３００と比較対象になりうるって話なのに
１３００にターボつけたら軽なんか話になるかよｗ

ある程度いろんな車乗ってきた人間にしたらフィットって「優れた道具」としか見れないけどね
お前も初めての愛車なんだろ？せいぜい可愛がってあげてくれ
それと旧規格のワゴンＲなんかいい加減廃車にしろって家族に言っておけよ
今ならまだ２５万円間に合うんじゃね？

>>445
とうとう狂っちゃった？ｗ
二列目シート倒すとかって使い方は「用途にもよる」って断ったはずだけど？

>>427
ありがとう

>>442
公平に比べてるヤツの物言いじゃないな。残念ながらフィットは最初の車じゃないさ。
ターボで値段吊り上げてる軽買うくらいならフィット買ったほうがいいわな。

軽は所詮軽。車は全て道具だよ。ペットだとでも思ったの？それとも軽は乗用車だとでも思ったの？

シート倒さないとろくに荷物も載せられない軽がそんなに広いと思ってるなんてｗ
フィットはシートを倒さなくても広い広いラゲッジスペースがありますのでご安心下さい(･ω･)b

おまえら、あんまり釣られるなよ

>>450
もう放っておきなさい

どっちが優れてても自分が満足してればいいじゃん

ん？AAに走る時点で相当追い詰められてるとは思ってたけど
今度は自爆までしちゃって･･･ｗ

つーかフィットの悪口言ったつもりなんか全くないんだけどねぇ･･･
童貞クンにようやく出来た初めての彼女のことをブサイクと言ってしまった気分なのはどうしてだろｗ
そこまでフィットと軽に差があるんなら誰も軽なんか買いませんって
一応、フィットより売れてるんだよ？
自分の考えに固執しないでもうちょい世間を見たらどうかな？ｗ

これで誰がキチガイかわかりましたねｗ

>>453
何台も車乗り継いでるくらいの歳の人が軽とか、どんだけ貧乏なの？って返せばいい？
優れている車が売れるとは限らない。
君のように車をよく知らない人が買うから売れる車があることを知るべき。

早く巣に帰ってね(･ω･)b

>>451-452
さーせんｗもうレスしませんｗ

やっと、土曜日納車か。。　永かったなぁ　　（´ー｀）　ﾌｯ

軽のターボとほぼ同価格のフィット乗りが軽をバカにしてどうすんの？ｗ
所詮エタと非人の関係なのにね

おまえら釣られすぎｗ
軽（笑）って一蹴しておけばいいだけ。

>>458
なるほどｗ　てかフィットとか通勤用なわけだがｗ
コイツ、マジで軽(笑)しか持ってないんかなｗ

>>433
お前は1行目も読めないのか･･･

>>459
おめーはもっと落ち着けｗ
俺に言ってどうするよ

ｇｄｇｄすぎてワロタ

コイツ ＝ ID:5jie2kAa0 と書いたほうがよかったかねｗ

どうでもいいけどスマートエディションの黒い内装が凄く気になる…。

ベンツ以外の車、何乗っても目くそ鼻くそ。

ベンツ以外は車じゃない(ﾜﾗｳ)

10年以上前になるけどBMWの5に乗ってた俺には
フィットの方が運転しやすくて楽でいいよ。
BMは左ハンドルだったのもあるけど

この車は乗り心地悪いが、俺の彼女は乗り心地めっちゃ良いぞ。

>>467
初心者マークのおまえが乗り心地を評価するなんて笑止

>>467
彼女のスペックｷﾎﾞﾝﾇ

貧乳

ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞ

>>467
うｐ

>>467
元彼に感謝しておきなさいｗ

>>471
ttp://www.gs-home.jp/blog/photo/IMG_5220.JPG

FitとワゴンRはジャンルが違うんじゃないか。軽と比較するなら

Fit対ミラとかALTO
フリードとかSTEP WGN対ワゴンRとかTanto

とかだど思うがな。
ワゴンRは軽の企画をフルに使った仕様だよね、だったら白ナンバーの企画をフルに使った車と比較して欲しいな。

>>320
激しく遅レスでスマンのだが、試乗車の購入は注意が必要
冷間時からフルアクセルを幾度となく繰り返されてきたのが試乗車
走行距離を10倍した程度のヘタリは覚悟すべき
18000kmも走った試乗車は既に終わってる

10倍って

>>474
そもそもターボ付きと比較する自称エタ・ヒニンに、そういう公平な比較の話は通じないから言うだけ無駄だよ。
フィットなんて道具です。足です。通勤用です。ワゴンRはそれ以下。おばちゃんが近所に買い物に行く専用です。

はい、糸冬了。

>>475
いきなり全開する奴なんかいるか。サーキットで試乗してると思ってるのか?

ホンダの車は設計寿命５万キロ。
近所の買い物車としての値打ちしかない。

>>479
いい加減巣に帰れよｗ

>>464
ベンツ買ったことあるけど、つまらない車ですぐに飽きたわ。
凄くトヨタ車に近い感じだった。昔のベンツは味があって良かったらしいけど。

俺にはBMWの方があってるわ。世間的には同価格帯でもベンツの方が上に見られるけど、
俺は見栄で車乗ってるんじゃないんで。運転してて楽しい車がいい。

フィットも価格を考えると凄くいい線行ってる車だと思うけどなあ。

sound racerをフィットにつければ最高の車になるんじゃね？
http://youtube.com/watch?v=4mXbbver7p0&feature=fvw

482
BMWに失礼だから軽トラで我慢しろ

>>480
友達とか知り合いに車の整備とかやってる人いたら聞いてみなよ。
トラブルなしで長く乗りたいならホンダは選ぶなって言われるからさ。

修理等で金掛けたくないって人は２回目の車検で手放すつもりで買ったほうがいいよ。
５年以上乗りたいならチョコチョコ修理しながら乗るか、調子悪いまま乗り続けるかだね。

まぁミツビシなんかよりは長く乗れるかもしれないけどね〜。

>>484
分かった分かったｗ　分かったから巣に帰れｗ

風評の流布になる可能性もあるのに軽々しく書き込むとかｗｗ

整備士にも本当のプロからサラリーマンまで色々いるからね。
様々な意見が有って当然だろうな。

まあ、確実に言えるのは、部品の供給停止が早いのと、
エンジンがダメになったときにエンジン丸ごと部品で出なくて、
バラバラにパーツ頼んで組み上げる必要があって大変と言うことかな。

まあ、相当乗らないと関係ない話だけど。
エンジンの方はオイル交換知らないおばちゃんとかがオイル交換しないで、数万キロで
オイル無くなって焼き付かせたりとかの例がたまにあるから、関係有るかも知れないけど。

>>479
BMWとフィットを所有してる俺がマジレスしてやる。
ボディやミッション、足回りの耐久性は圧倒的にBMWだが、BMWはブレーキやらウォーターポンプ、オイルポンプ、窓、カムシャフトセンサーの寿命が短く、消耗品みたいなもんだから、金がかかるんですよ。
フィットはCVTやベアリングの寿命が10万�`だが、メーカー補償で無償交換とかしてくれるから、維持費が天と地くらい違います。
走りは街中だけならフィットの方が、楽だし軽いから楽しいです。高速で100�`以上のクルージングするならBMWは快適です。
はっきり言って、満足度はフィットのが高いです。

>>478
様々な人間が乗った車ってのが試乗車なんだよ
自分の尺度だけで物事を推し量るのも、自分の都合のいい事象しか認めようと
しないのも悪い癖だと思う

>>489
BMWだから頑丈って問題では無く、車格の問題
ブッシュ類の寿命は国産車に遙かに短いですよ
設計思想の違いが大きいですけど

>>491
確かに。
ただ、ヴィトンやCOACHのバックを持つ感覚で外車は維持できないと思いますよ。
きっと、壊れまくって、維持費の高さに驚いて手放すことになりますね。
全体的なコストパフォーマンスではフィットは普通乗用車の中でも相当高いと思います。

日本の部品をふんだんに使っていることもあって、昔みたいなショボい故障は減ったと思うんだがなぁ
むしろ最新鋭の電装品が増えたことによるトラブルが目立ってきたと思う
国産車にも言えることだけど
自分で整備するだけならば外車の維持費は思ったほどかからないもんですよ
シナ産純正パーツで国産車より安上がりなVW GOLFなんて車もありますし

ホンダはヘタり安いって言うけど、ダイハツやスズキよりはマシだし
平均的な部類だとは思う
小型車に限って言えばコストパフォーマンスがダントツに高いってのは激しく思いますね
先代G SSEなんて特に
L乗りからすればフィットの敵はフィットですもん

以前１回だけ、ぞんざいにミッションを放り込んだお陰でOH
大分と安くしてもらって25万円
これで３万キロは大丈夫ですといわれたわｗ

タイベル交換は１３万円
ヘッドライトのレベライザが壊れてユニットだけで３万
ウインドレギュレーターが壊れて工賃込２．５万

大体の事は驚かん様になったなｗ
高速の巡航や広めワインディングでは楽しいけどね
ちなみに漏れのはシナ製パーツはまず無い
確かに最新鋭（当時）のギミックを入れたお陰でのトラブルが多いね
知り合いのはタイヤ４本交換で６０万やら８０万やら言ってるからそれに比べるとマシかな

それに比べたらFITは良い車だわ

外車でも保証期間内で乗り換えてる分には全く問題ないんだけど。
せいぜい、ブレーキパッドとローターに金が掛かるくらいで。
ちなみにベンツは3年間消耗品まで全て無料。

今は、ベンツもBMWも買うときに延長保証料払えば5年まで保証延長できるから、
結構気軽に乗れるよ。

まあ、保証修理に出して、帰ってきたときの明細に書いてある部品代を見ると、
正直保証で守られてなきゃやってらんないなとは思うけど。

>>495
私も、精神衛生上一番いい外車の乗り方は、新車で購入して5年で乗り換えることだと思います。
値落ち考えて、5年で500万をドブに捨てられる人ですね。
法人契約か、金余りの人くらいですかね？今のデフレの世の中で、それができる人はほんの一握りの人でしょう。
ベンツやBMWは、本体価格が日本の約半分のアメリカしか想定してませんから。あっ、ホンダも…

489〜496
お前らが外車に乗る価値ないと思うけど。

乗ってない人にそんな指摘してやるなｗ

つかフィットスレで何話してるんだか。

ンマンマがンチンチにまとわりつく感じかな。
突くと胸がプルプル揺れて萌ぇ。変態的に尽くしてくれるんで、元カレに感謝も無くはないかな。

ブイテックの切り替わりって何回転？

純正ナビなんですが！
ディーラーで走行中もテレビ映るように整備してもらえるんですか？
頼めるかな

無理
裁判怖いから

うちはディーラーに頼んでみたけど断られたよ。
市販のテレビキットだと二万以上かかるんで、ググって自分で細工した

>ディーラーで走行中もテレビ映るように整備してもらえるんですか？

走行中にテレビを見るためには、ＮＨＫに特別受信料を支払う必要がある。

フィット1.3MTの2年毎の重量税はいくらですか…??

>>505
噂だと999�`以下らしいから、相当安くなるんでない？

>>501
まず自分でやるにはナビを外せるようにググって調べる。
あとは配線に細工するか、ヤフオクで2000円ぐらいで売ってるハーネスをかませるのが手っ取り早い。

ディーラーがタダで細工してくれたが

あー、やっちまったな

社外なら簡単にできるのも多いけどな

>>501
マジレスすると、一番簡単な方法として、Y!オクでそういう類の部品を売ってるから
買って自分で付けなさい。

サイドブレーキの信号をアースに落とすだけ

みんからぐぐればすぐ分かるぞ

>>505
車両重量1000kg以下になる可能性高いから、２年で25,200円、３年で37,800円。
1.3ATも10Kg軽量化してジャスト1000Kgにして欲しい。プチ節税。

これからGのSSE納車。引き取りに行ってきます。

下取りの12月に車検を迎えるRG3ステップワゴン24Zと交換だ！！

補助金のお陰で持ち出しなしの3万円ほど返ってくる。

細工してTV映るようにしたらナビ本体が故障したときの3年保障ってなくなるの？

なくなるょ

エコカー補助金の期間延長かぁ

Ｇ　ＳＳＥだが・・・ＣＶＴの癖なのかな？走行中、前の信号が赤なのでアクセルＯＦＦの
惰力の低速走行で停止線近くまで走行してブレーキにて停車。という動作を試みようとする度に
ギクシャクしたエンブレが働いてしまい・・いつも停止目標ライン手前でブレーキなしで失速後停車・・。
しまいにいつか後続におカマほられそうだが・・どうしてもエンブレ〜停車ができない。
散々既出ではあるがあの不自然な失速はなんとかできんのか？先月末の納車分なのだが・・・。

>>518
散々既出だが、パカパカブレーキで後ろに嫌われながらも滑らかに停車しるか、
エンブレカットより少し前にＳかＮに入れるしかないな。

おお早速のレスありがとう・・そうか〜パカパカブレーキはどうも燃費も損している気分で・・・
仕方ないのか〜

８月にLのSSE納車。
今1700�q程走ってるが快調です。
貧乏臭いようだが、
ガソリンがレギュラー
アームレスト
フットレスト
リアワイパー
バックモニター
等に感動してますｗ

>>518
何度も出てる話だ。もうめんどくさいから過去ログのコピペ。

901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/04/26(日) 17:25:42 ID:4TBQMjKh0
>>890
以前乗ってた車が3速4速ロックアップのATだったから気持ちは分からんでもない。
低速になってロックアップも外れ、あとは惰性で走る時にブレーキに足を乗せて
おくだけでブレーキの踏み加減で調整するだけで良かった。しかし、そんな時に
広域ロックアップ付きCVTのフィットはエンブレがかかる。
低速までエンブレの効くロックアップ付きCVTは低速ではMTの2〜3速に近い運転を
すればいい。アクセルワークで減速し、減速が足りない時にブレーキで調整する。
まぁ、そのうち慣れると思う。
昔、初めてMTからATに乗り換えた時に「低速でエンブレ効かねぇ〜こえぇ〜」と
思ったし、減速時にあのクラッチが切れて惰性で車が走る感覚が気持ち悪かった
がすぐ慣れた。

>>520
エンブレかけたところで消費されたガソリンが回収される訳じゃ無いぞ
下手に色々操作するよりも、大人しく普段通りに運転し続けた方が
CVTの学習効果にも人間側の学習効果にもいい

パカパカブレーキこそ嫌われるものの、慣れればブレーキ踏みっぱでも
スムーズに止まれるもんですぜ
N停車の人ですが

ガソリン口のカバー樹脂製だったんだな…

1ヶ月乗ったけど、あの変な失速をうまく利用して止まれるようになったよ。
後ろの車はビビるけど

おれの場合はAT時代からブレーキ踏むと同時にＤ→３速に落としてたし、
その癖のせいでＣＶＴでもＤ→Ｓのシフトチェンジしてるから
失速にはあまり悩ませられない

GE６のバッテリーを自分で交換しようと思うんだけど
純正ナビとかECUとか一回電源が切れても問題ないですよね？

ドアの施錠を解放しないとガソリンを入れられないっていうのは
おれには不便なんですけど、みなさん、どうですか？
おれはガソリンをセルフで入れるときは、ドアをすべてロックしてする。
車の中の貴重品とか心配なんだよ

>>528

>>528
セルフ行かなきゃいいだけじゃ

>>530
頭いい！

>>526
そういうやり方もあるんだな

俺もあのノッキングみたいな感じがどうにも気になってたが
試してみよう

>>475
レスありがとう御座います。
なんか、恐ろしい忠告ですね・・・・。
ただ、自分が試乗させて貰う時、
ずっとエンジン暖めててくれてましたので、
恐らく他の人が乗るときも予め暖めてから試乗していたんじゃないかと思います。
試乗コースがせいぜい10ｋｍぐらいのコースだったので、
1年で18000ｋｍとかありえないですよね。
恐らく、試乗の他に営業とかでも使っていたんだと推測します。
通常運転５割、試乗5割てとこだと思います。
にしても、18000は走りすぎだと思うので、もう少し勉強して貰えないか交渉しようと思います。

最近寒くなってきたが、オートエアコンだと足元しかあっためてくれない
前車(HR-V)のオートエアコンは正面からも温風出てたと思うんだが・・・
しょうがないのでマニュアルで風向き調整してるが、オートエアコン目当てで、Lにした意味無いよ・・・orz

>>528
給油中は目が届くから鍵掛けないでも気にならないけどなあ。
お釣り精算機の所に行くときはピッとリモコンでロックするだけの手間だし。

もし、銀行行ってまとまったお金をおろして、金の詰まったバッグが助手席にある、
とかだったらアンロックして降りて給油口を開けてすぐにロック掛けるけどｗ

>>533
営業の他、代車として使われてた場合も多いよ。

なんか　機械任せの温度　ってのがあわんかった。
オート切って風量と送風の向きをマニュアルにしてる。

これならGにすればよかったと思う今日この頃

FITに乗って初めての冬。
初オートエアコンなのに、>>534みたいに結局マニュアルで風向き調整必須な毎朝。

でも夏は夏で足に汗かくのが嫌で、足元だけ常に冷風にマニュアル調整してたな。
結局見た目が違うだけでマニュアルもオートも手間はかわらんね。

代車はガソリンさえ入れりゃどこまでも走ってよいからな。
それで旅行とか行かれたらそら18000kもいくわ

>>535
そうか！給油口を開けたらすぐにロックをかければいいのか！
常にドアの施錠は解放していないといけないものとおもってた！

ちょっと前のスマートカードキーは離れると施錠するから
給油機に回り込むだけで勝手にドアロックされることがあったな…

リモコンのロックボタンを3回押してロックすると、ロックしたまま給油口は開くよ。

>>536-537
温度調節の自動化こそオートエアコンのキモ
風量調整はオートと手動半々だな・・・
吹き出し口調整はマニュアルを多用するんでGみたいに直接選べれれば良かった

社外品のナビの取り付けをディーラーにお願いする予定なんですが
頼めば走行中でも操作できるようにしてくれますかね？
純正はやってくれないほとんどみたいですが

>>543
そんな違法行為を頼んだりしたら、全国のディーラーで出入り禁止になるよ。

>544

マニュアルエアコン、ガスレンジのつまみみたいでかっこわるいからプッシュ式にしてくれないかな

>>534
カースピーカースレに誤爆したのはあんたかw

軽自動車なら簡単だよ。

>>544
俺、全国のディーラー出入り禁止になるの？
もう少しホンダ車に乗りたかったのに、残念だ。

>538
知り合いがフリードをディーラーに一日点検出したら
同型のフリードがきたと。

ガソリン満タンだったから、カラ寸前まで県外を高速で走りまくってきたなんていってた。
ディーラーの車はそんな使われ方されてるだろうね。

俺のオートエアコンはこの時期だと足元もしっかり温めてくれるけど、
何かが違うのかな。
温度設定以外変えた事ないよ。快適快適。

結局 設計者の決めたことが自分と合わないのが普通と言うことだな

>>543
俺も持込で社外ナビ付けてもらったけど頼んだらやってくれたよ

>>550
俺の買ってるディーラーは代車はボロ車ばかりだ
この前は下取り0で引き取られた前の自分の車が代車で来たし…

代車は持ち込んだ車のグレードによって変わるからな
フィットの代車に2回ほど乗ったことあるが、セルシオとベンツだったよ

>>554
変わるかヴォケ。どうして他社の車になるんだってーの。
オレはフィットの台車がフィットだったわけで。

ネタにマジレスはやめとけｗ
でも、代車は持ち込む車によって変わるのは基本だね

>>553
愛着のある前の自分の車が代車だったら俺泣いちゃうなｗ
それこそ代車なのにまた久しぶりに相棒と遠出しそう。

俺はちょっと前はEK型のシビックが代車で、相当掃除してなかったらしく
エアコンつけたらフケみたいなゴミが一斉に飛んできたことあるし、
こないだの代車はAMラジオしか聞けないアクティバンで、俺、友人に八百屋って呼ばれたよ。
悲喜こもごもだわさ

>>550
もしかしてカラ寸前のまま返したって事？
満タン返しが常識じゃないの？

それ以前の問題では

>>550
さすが、ホンダ乗りのお友達！
ルンペン根性丸出しですね！ｗｗｗｗ

捨てた前カノに再会・・ですね
今カノより良く知ってたりしてね〜

女々しい奴はこのスレから去れ

立派な代車借りて喜んでたら、その間に自分のクルマがボロボロにされていた。

貧乏

俺は月1回特盛食えるから貧乏じゃないよ

>560
知り合いながら　正直　引く　ひとだよ。
けつの毛まで抜く人だからｗ

数々の伝説をあげたらきりがないけど、
普通の人じゃないからｗｗ

>>547

そうですｗ
スピーカスレの住民はどの車種か気になっているようだ

>>551

足元「しか」暖めてくれなくて困っているのです。
手先が冷える〜

新しいフィットのカタログ見てきたけど、1.3Lの5MT車の燃費が21km/lって。crz

史上最廉価のVTEC搭載車なんだ

文句言うなカス

でも名ばかりVTECじゃなかったっけ。

ＦＩＴの何がいい？
代車で借りたヴィッツの方が断然乗り心地よかったぞ。

味噌ラーメンの何が良い？
札幌で食べた醤油ラーメンのほうがおいしかったぞ。

まぁフニャチンが好きな女もいるさ

>>571
それ以前にVTECが一度も作動することなく廃車を迎える個体が多数

>>569
ＣＶＴの不自然さは少なくなったものの、
車を操る楽しさではＭＴが断然いい。
燃費もＣＶＴの１割落ちというのは1.5からも想定内。
1000kg以下なら税金も安く、パワーウェイトレシオも10以内。
久々にホンダらしい楽しそうな車の登場だと思う。

フィットの1バルブ休止VTECって何回転で切り替わるの?

初めて車を買うのですが、フィットについてくるETCは納車後にすぐ使えるのでしょうか？

セットアップしてもらう必要があるが
使えるよ

>>577
5500rpmあたりを中心に走行環境に応じて変動する
でも普通に乗ってる分には一生使うことはない

>>580
なんちゃってＶＴＥＣはもっと低回転だったような・・・

>>579
セットアップとはどうやるのでしょうか？

VTECって凄いエンジンなんか？？
他メーカーとどこが違うのだ
教えろや

ブイテック作動させると音でもするのだろうか。慣らし中だから大人しくしか走っとらんが。

焼き鳥空回り事件に発想を得たところがホンダらしいじゃないか。
会社にビール持ち込んだり、酒好きが寄ってたかって実現させたブイテック。
誰がすごいとか言ってんだ？

まてよ
携帯からの書き込みって、大概の連中は無視設定にしてやいないだろうか。
夜更けだから誰もいないか。

>>582
ＥＴＣの後ろにUSB端子があるからPCを繋いでORSEにアクセスすれば数分で完了するかな

燃費が18キロで頭打ちになる。。。

話は変わるけど、駐車時に窓を開けてみたら、
カタカタと音が外から聞こえる。。。
窓を開けてのは今回初めてだったので、
カタカタ音に(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

カタカタカタカタ、、、、エンジンではない音が

>>577
2200rpm

昨日納車した。
年を取ったせいか、自分の車幅感覚が鈍くて怖ひ

↓ディーラーの方ですか？厨が一言

>>590
前は何乗ってたのですか?

前車は茶る

ハリアー乗りだったけど、感覚はほぼ同じでびびったな

前全く見えないから不安だよね

ホームページ更新マダー？

RSはかなりお買い得感が出てるんだが1.3はどうよ

普段乗ってるのがエルグランドで狭い住宅地で数分路駐するのに気が引ける。
狭い所で邪魔にならないコンパクトな増車を検討中で、第一候補がフィット。

エルとフィットは１０センチしか車幅が変わらんので幅が大きすぎるのが悩み。
軽だとフィットより２２センチも小さくなって室内も狭いし、幅１６０センチほどの
４ドアリッターカーをホンダから発売して欲しい。

旧型よりマシとはいえ微妙にドアミラーが外に張り出してるし
先端も後方も感覚つかみにくいね。

>>582
>セットアップとはどうやるのでしょうか？

客が自分でやることでない。
「フィットについてくるETC」ならディーラーがセットアップまで済ましているでしょ。

客は、ETCカードを用意するだけでしょ。

以前80才の父親がフィット注文したと書いた者です。
先日早くも納車されました。
ちょっと運転させもらったけど評判通りの良い車ですね。
だが当の父親はスマートキーシステムや車体感覚にビビりまくりで
納車3日目になってようやく｢乗り方教えろ｣と言ってきました。

｢ほら、曲がる時のパカパカするアノあれはどれだ？これか？ん？これか？｣

激しくヤバイ雰囲気が･･･orz

>>582
カードさえ用意してれば納車時から即使えるよ〜
(^O^)/
自分も車をＤに取りにいった足で高速に乗って慣らし運転してきました
f^_^;
最初ゲートくぐるのは緊張したけど、すんなり通過できました
('-^*)/
ただ利用する前にＥＴＣマイレージサービスに登録することをお勧めします。
ttp://www.smile-etc.jp/

ETC付けようかなあ
その前にクレジット作らなきゃイケナイしい
ああ　めんどくせえ
銀行引き落としでもかまへんやんけボケ

>>603
イオン行けばすぐに作れるよ

大阪人は本当にタチが悪い上に、バカなんだな

>>601
納車おめ！

うちのばっちゃは70才になった時に自主的に免許返納したなぁ
保険の渉外で年に何万kmも車を転がしていただけあって、自分の身体能力の
衰えは痛烈に感じていたらしい

俺は京都人どすえ
いややわ
間違えないでオクレヤしい

>>605
浅はかなサル頭ｗ

>>603
つ　ETCパーソナルカード

>>606
70歳で自主返納とは賢明な人ですね！
うちの親父はよほど手痛い目に遭わないと性根入らないと思います。

それでも最初カタログだけで｢これからはハイブリッドだ！インサイト買うぞ！｣と
息巻いてたのを親戚含め連携プレーで必死に阻止したので、
なんとかフィットに落ち着いて良かったですｗ

フィットでもインサイトでも危険だよ・・・

１１０００キロ乗って燃費計がリッター１６キロにようやくなった。
こんなもんなのかな。２０キロ超えてる人っているのか？

俺は1700キロ乗ってリッター12キロだな
20キロなんて永遠に無理そうｗ

一年乗って
やっと14.5�q/�g(満タン方)がでた。
高速乗ってないけど坂道ばっかりでは
限界かな？
15�`でてくれたら、何の文句も無いけど。

今日、四国の県庁所在都市間を往復して
両方の町で10キロくらい渋滞があって
行った先で町中ウロウロして　全行程350キロ走って
燃費計がリッター19キロだった

嫁が９末に注文したGFﾊﾟｹ（ﾌﾞﾘｽｶ色）がようやく27日に引き渡される事になった。
最後の前期型なんかね？

嫁用にGかL頼もうと思われ思ってるんだけど純正エアロ皆は何付けてる？

家族4人で車1台だけだと何かと不便なので、エコカー減税に乗っかって、
長年乗ったCR-Vをインサイトとフィットの2台に入れ替えることにした。

先月赤いインサイトが届き、明日、主に嫁が乗るなんとかパッケージの青いフィットが届く。

13年半も乗ったCR-Vといよいよお別れなわけだけど、
25万の補助金を貰うためにはスクラップにした証明が必要。
だから間もなく確実に潰される運命。

今まで故障なんかしたこと無いし、まだバリバリ元気だし、
けっこう大事に乗ってて見た目もそこそこ新しいのに。。。

なんか微妙に切ないっすね。
いま近所を１周しながら、お別れを言ってきた。

>>617
全くつけてませんよ〜
f^_^;

リッターで20キロだ。

>>609
保証金がネックなんだうなあ
やっぱクレカ作るしかないか　定職で勤続年数丸５年だから
審査通ると思うし
固定電話は無くケータイのみだけど何とかなるだろうかな
まさか固定が無いから審査落ちって事ないよねえ
　

うちのフィットは寒くなってきたせいか
ちょっと燃費が落ちた
でもガソリン満タンで５００キロ以上走るから不満じゃない
都会の方だと燃費の方は期待できないみたいだね

>>618
ものすごく気持ちわかるよ。
俺も16年も乗ったプリメーラとお別れ。
当然スクラップなのは分かっていたけど今までで一番時間かけて掃除してワックスかけた。
｢お疲れさま、今までありがとう｣　と磨きながら涙ポロポロ･･･(´；ω；｀)ｳｯ…

家電品換える時はそんなでもないんだけど、車はパートナーって感じだからね。

俺の親父も初代セフィーロ潰すとき泣いてた

>>621
どうせETCしか使わないなら、年会費永年無料の流通系のカード（セゾンとか）でも
作ったら良いんじゃないかな。審査も比較的甘いし。
買い物に使うとなると、不正請求とか、スキミング食らったときの対応に
不安が残るけど。

でも、一度もローン組んだことが無くて、カード持ったこと無い人で年齢が中年くらいになると、
ちゃんとした職に就いてても落ちることが結構あるよ。
カード会社的には信用度は、ローンやカードをきちんと返済してる履歴がある人＞何の記録もない人　なので。

>>618
俺も13年落ちのEK3と乗り換えたけど、
納車日はホンダに取りにいく道すがらなきながら運転してたよ。
2週間前の話。

まぁ他人が聞いたらキモイと思うだろうけどさ、やっぱ長く乗ると愛着湧くよね。

おれも泣きそうになって記念写真をいっしょにとった

ばかあ。
俺も９月にやった愛車（親父の形見でもあった）との別れを思い出したじゃないか。
泣かせるな。

ドナドナドォ〜ナ〜ドォナァ〜♪

初愛車を手放したときが一番辛かったなあ。

免許取って、親父が乗ってたカムリ（この時点でもう10年落ち以上）を
下取りも付かんし、初心者でどうせぶつけるからとお下がりで貰ったん
だけど、この車自体は俺が小学生の時から家にあった。
だから、色々な思い出が詰まってる。免許取る前も、取った後初心者で
ビビリながらも色々なところに行った思い出が。

就職して、お金も貯まってきて、カムリも車検切れが近づいてきて、
車検通すにはかなりお金を掛けないと厳しいし、エンジンも調子悪くなったので
買い換えることになったけど、新車を契約した直後は初めてに新車にわくわく
して嬉しかったけど、段々納車が近づくにつれて憂鬱になってきた。

別れの日、気がついたら親父が洗車してあった。潰されると分かってる車なのに。
俺も、ちょっと泣きそうになりながら、まだ走れるのに･･･とか呟きながらディーラーに向かったっけ。

その後の乗り換えにはそこまで悲しい感じしなかったな。付き合いが短いのもあるけど。

買換えるなら、fit-1.3-MTに決めてるんだけど、、、、。
みんな勇気有るなぁ、、、13年（20万km）モノのEK3、（気分的に）潰せなくて次のクルマが買えないよ。
知人＆友人＆家族からは、「絶対、買い換えのチャンスなのにバカだ」と、呆れられている。
修理ばっかりで、カネ掛かってるし、自分でも、買換えるベキって、解ってるけど出来ない、、、。

すごくわかる。
納車が近づくと別れがとてつもなくつらく、買い替えを後悔してしまった。
毎日ゴメン、ありがとうと撫でてたよ。
みんな同じ気持ちなんだね。

俺もEK3の1500乗ってて去年廃車にしたけど後悔した。EK3は名車だと今も思う。
で乗り換えた車が駄目でフィットにしようと今思い出した。
13年前のEK3の1500と今のフィット1.3って加速はどっちがいいだろうか。

>>625
ありがとう！！！
検索したらローソンでもETC作れるみたいだし
検討してみるよ

自分が中学生の時、父親が買った５７年登録のクラウンに平成になってから乗って２１年間２３万キロ
よく走ったものだ。日本全国行ったし、いろいろやんちゃもしたし・・・
今月車検通そうとしたけど、さすがに部品が無くなり、通せないとわかって、いろいろ思い出がよみがえってきたよ
けど、思いとどまっていられないから、フィットを発注して納車待ち。また乗りつぶしてやろうかな。

>>621
何歳か知らんが
歳いっててカード持ってなかったら破産したと思われて作りにくいよ。
審査が緩いところで作るのがいい。クレジット板で調べてきな

思いっきり>>625が書いてたな。
今のセゾンは厳しいよ。一昔前はバラまいてたみたいだが

百貨店の外商部はまだバラまいてるよ

新しいカタログってもうDに置いてあるの？

あったよ、今日貰ってきた。

>>639
昨日貰ってきた。

>>640、641
サンクス、明日D逝ってもらてこ。

>>633
EK3

>>642
全モデル装備充実で、お買い得度アップって感じだった。
1300にMT追加と、1500にXってRSみたいなエアロはないけど、クルコンとか付いたお買い得モデルが新たに追加されてた。

先日WEBでカタログ請求して古い方が来た俺涙目

>>598
狭い住宅地で路駐なんかするんじゃねーよ
お前のようなゴミは車どころか自転車すら乗る資格もねーんだよ

>>644
そのＸのLをねらってます。ホントはＭＴ欲しいけど、かみさんに却下されそうです。（；＿；）

>>646
友達のいない神降臨。

ビッツの何がいい？
代車で借りたカルタスクレセントの方が断然乗り心地よかったぞ。

昨日Ｌ納車予定だったがセールスの対応がいい加減だったのでキャンセルする。キャンセル料はしょうがないが二度とアホンダは買わない。

>>650
売れる車だし在庫になってもＤは困らん。
当日キャンセルならキャンセル料相当取られるが、あなたにとってもＤにとってもそのほうがいいよ＾＾

そんな嫌がらせしてもディーラ全体ではまったく困らない
担当営業代えてもらって買うのが良いと思うが・・・

>>651
釣られるなよ。100万単位の買い物をそんな簡単に決断するアホが居るのかね。

>>653
かみさんの買い物車が来月車検なんで、フィットの評判がいいからのぞきに行って即決で判子押しましたが何か？
今乗ってるA4も、見に行ってその日に判子押しましたが何か？



やっぱり衝動買いなのかなあ・・・orz

変な金持ち自慢ってウザイよね
どう突っ込んでほしいんだろうと困惑する

逆に考えるんだ、お前が貧乏だと

>当日キャンセルならキャンセル料相当取られる

そんなキャンセル料規定は存在していません。

>>654
お店にとってはただのカモ！

さっきカタログもらいにいったら26日まで無理と言われたぜ。
俺もキャンセルするかな

>>657
キャンセル料というかナンバー登録までしてあるから新古車引き取りの形で払い戻しさせるようになるから相応しか戻ってこないのは納得済み。
それでも車乗るたびに担当セールス思い出して不快になるよりはずっとマシ。

>>660
そんなんで忘れられるんじゃ
カモられてもしょうがないな

どしてそこまで担当セールスを嫌えるのか分からない


ナニをされたの？

>>635
俺の友達は、初代フィット初期モデルを新車から現在まで、26万�q走行し未だに現役。
クラウン並みに乗り倒せるかもよｗ

>>650
フィットが欲しくて契約したの？営業に惚れ込んで契約したの？
車買うのに営業の対応やら人間への感情を持っちゃ駄目よ。
店も担当も替えられるし、その人との接触などほんの一瞬だからね！

>>663
それはちゃんと整備してる証だな

こんなとこで車種に関係ない不満をネチネチ言ってるような人間だ、
おおかた自分の思い込みや勘違いで不快になったとか、そういうレベルだろ

モンスターなんちゃらってやつだろｗ

>>663
俺の知人も初期型24万キロだわ。交換したのは消耗品＋リアハブベアリングだけ。
まぁリアハブベアリングも高速の塩害の可能性あるが、とにかく維持費が安いって感じ。

というわけで俺もこの度、FIT X（オートクルーズ狙い）か
FREED Gジャストセレクション（7人乗り＋スライドドア狙い）買う気になったんだが
FITスレとしてなんか助言ください＞＜

>>668

フィット兄弟者としてフリードは応援したいが、
５ナンバーのミニバンとしては、
あと２０万くらいだしてステップワゴンの下のグレード買ったほうが良いと思う。

カタログ貰ってきた人いたら詳細教えて。
1.3MTの車両重量、価格、減税率とか知りたいです

サイズ的にステップDQNはデカすぎるって人も多いだろう
普段使いが〜2人、ときどき3〜4人、いざというときモア、ってんならフリードも良い選択じゃないかな
ただしフル乗車での機動力は期待しないほうがいいよ

基本1人、ときどき2人くらいなら、フットワークの軽いフィットをすすめる
ただしフィットの場合は3人目以上はオマケ程度に考えといたほうがいい
ちょっとそのへんで買い物くらいなら4人でも平気だとは思うけど

ってのは俺の考えだから、自分の使用目的をパッキリさせてから選べあいいと思うよ

>>671

まあそうなんだけど
1500ccのフリードに２００万ちかく出すのはコスパ良くないと思う。
パッケージングの勝利で売れていますけどね

時々７人ならストリーム1.8Xもありでは？

そうだなスライドが必要ないならストリームで走りも別次元だし乗り心地も悪く無い
フィット、フリード相手ならストリームの方が遥かに上だ

当たり前だがスライドドアが必要な使い方ならちょっと頑張ってステップの方が良いと思う
道幅がとか言ってフリード買った奴が嫁が運転に慣れた頃にかなり後悔してたぞ
しかも同じようなのが2人。狭くチープで乗り味も薄くて200万超えだろそりゃ無いよｗ

基本2人乗り前提でなるべく安く実用品感覚でならフィットが最適だな
その間のフリードはちょうど中途半端だけど不景気だから何とか売れてるだけだろ

ストリームXとフィットで悩んで両方試乗したが、走りの差は歴然。
しかし所詮1.3だからと期待していなかった。
フィットがそんなに悪くなかったんだよね。

手出し差額５０万の差はないと思ってフィット(L)にした。
差額で社外ナビやスピーカ交換してもまだおつりが来ているｗ

正直、５名載れれば十分なので、フィットよりもう１回り大きい車がほしい。
エアウェイブを新型フィットベースにして、見た目をかっこよくして１５０万くらいで
売れば買うと思うのは俺だけか？

大人5人乗るならオデッセイがオススメ
エアウェイブは4人が順当

個人的にはRVR並の後部座席空間を持ったエアウェイブを出して欲しいな
大人が足を伸しても前席に届かないって広さは感激モノですぜ

>>650
一体何をされたのか気になる。

>>660
納車直前キャンセルで店に売却なんてしたら
余計に担当セールスと店を儲けさせるだけじゃないの？

店はそれを未走行車として新車と変わらない値段で売って
更に二重に儲けることにならないか。

>>676
昨日納車予定というのがポインヨだろうな。
延期になったとかじゃないの

新車だから、ぶつけないようにとか、気を遣いすぎて疲れるｗ
駐車のときもぶつけられないどうかとかいたずらされないだろうかとか、
心配だから、遠目のところに駐車したりともう、疲れた連休ですた

>>670
重量990kg
値段　素のグレードはいまのGといっしょ
減税50％
MOPのナビはつかない。

>>680
情報ありがとう。1000ｋｇ切ってるのは嬉しいな
こっち田舎だから来週ぐらいにはカタログ手に入れたい

寺の発表前資料からだけどねー。

ついでに、
・パッケージつけると、今のSSEより割高に感じる
（セキュリティアラームなし、シート色、グリル・パネル色は変更なし）
・スカイルーフのOPなし
・VSAのOPなし（CVTモデルはつけられるぽ）
・Gなのにタフタホワイトが選べない！
（もちろん新色も選べない（橙と深紅）

>>682
マジか・・・？
これで値引き渋かったら俺泣くぞ。
今回は1.5クラスの方売りたいんだろうな。素直にSSE買っときゃよかったorz

>>683
春の特別仕様車を待てば？

今の強気な販売戦略が通用するとは思えない

>>684
待てるなら待ってもいいけど今乗ってる車の車検がもうすぐ切れるのよ。

1.5X買うつもりで行ったら、え？そっち？みたいな反応でGを凄い勢いですすめられたし、発注表見せてもらったら1.3系がXの5倍の台数だったよ
なんだかんだで下位グレード主流なんだなあと思った、まあ予定通りXのLパケ成約してきたんだけど
この時期に注文して今月末納車と言われたし、発表前というのもあるけど思ったより売れてないのかなとも思った＠福岡
値引きは馴染みのDで簡単なぶっちゃけ話して16万だった

>>685
MT納期は既に2月頃だとよ。
Fパケとスマートセレクションだけ付けて、取り敢えず契約しとけば？132万位だった。
ナビとかディーラーオプションは後からでもなんとかなるでしょ。

クレカの審査落ちてしまった
即日審査はいいけど　ちょっとショックだ
やっぱ固定電話が無いのと支払いの実績？が問題かな

先週納車でした。オークションで落としてから１週間でした。

２００８年式
走行距離1477�q
HDDインターナビ、バックモニター、ETC付き
車体価格　106,5万円
修理歴なし


なかなか快適です。

>>688

一番、審査の甘いクレジットカードは？申請90回目
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1258030356/

納車されて1ヶ月たつけど今日はじめて
グローボックスの上の部分も開くことに気がついた…

>>688
何処申し込みしたの？

>>691
そこにはテッシュの箱を入れとけ。

新型のカタログ貰ってきた（　＾ω＾）
なんか質問ある？

>>685
現行Ｇ　SSE　1,305,000
↓
−セキュリティアラーム
−スイッチパネル、グリル塗装
−専用シート表皮
＋ＥＴＣ
＋三角窓ＵＶカット（新タイプに標準）
↓
新Ｇ　ＳＳ（スマートセレクション）　\1,320,000

俺はＭＴ一択だったので、まあいいやと先月末に発注。
1月11日ぐらいに納車予定

>>691
たくあんでも詰めておけ

>>692
ローソンパスです
ETCカード取得が目的だからキャッシングとショッピング希望額０円に設定したから受かるだろうと思ってたのに

さっきイオンのオンライン申し込みしてきた
固定電話の欄は会社の電話にしたけど今になっていい加減かなと
不安になってきた

>>697
ショッピングの希望額って設定できるんだっけ？
にしてもショッピング0希望はないだろ。
飯屋で水だけくれって言うレベル。

>>694
・メーカーオプションのナビは、変化無し？
・アクセサリーの冊子も貰えた？（新しくなってるの？）
・RSと1.5Xの違いは、エアロ位？

わかる範囲で教えてください。

>>695
MT一択ってカッコイイな。
1300cc、990�`、100馬力、リッター21�`のMTが、お手軽価格で50%減税まで付いて発売されると聞いただけで涙が出る位嬉しかった。
俺も買うことに決めた！

しかしCVTって重いんだな・・・

変更後は1.5Xが最も買い得感があるのかな

1.3G MT こないだ契約しましたよ
遅れて今日カタログ持ってきてもらいました！
カタログにもオプションはHIDのみでした。(1.3G MT)
スカイルーフ付きないのはちょっと寂しいｗ

スマートセレクション
　スマートキーシステム
　ETC車載器
　ハーフシェイド・フロントウィンドウ
　バニティミラー付きサンバイザー(助手席側)
　
Ｆパッケージ
　ドアミラーウィンカー
　電動格納式リモコンかラードドアミラー
　高熱線吸収/UVカット機能付きプライバシーガラス
　運転席ハイトアジャスター(ラチェット式)

ボルドーはＧだと選べないみたいです
Ｘ(ボルドー選ぶと内装はベージュのみ)と　ＲＳのみの色

>>697
ショッピング0じゃETCも使えないだろう
ETCはローソンパス利用枠で処理になるんじゃないか？

冷やかし扱いされただけだろ

アクセサリーの冊子も価格表もゲト。

ナビは現在公式にあるのと全く同じ型番・値段だね。

X LパケとRS(のFF/CVT同士)で比べると差異はかなり少ないが大きな点では
「パドルシフト」「タイヤが15㌅か16㌅か」「リアディスクブレーキ」そして「専用外装」。

一応写真。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYl_8TDA.jpg

>>688
普通のクレカ会社は固定電話無い人は契約しない（年収が多くても）
古い体質のまま、規定が変えられないので、仕方ない。

新しいところは比較的緩い傾向。

>>705
おー！
俺も貰いに行こｗ

>>705
早速ありがとう。

RSと1.5XLで迷ってるけど、
パドルシフト不要＆タイヤは15インチがいい（単純に安い）で
1.5XLかな〜。

オリコならすぐだよ。

>>689
おめでとう。けっこう安いね。

昼からお亀の湯に行ってきた。
燃費計８．９からスタートして、７０キロ走ってお亀到着。この時１８．９。露天、源泉に浸かって１時間。平日の昼間なのに２０代が多くて驚いたぞ、みんな休業日か？
そそくさとエンジンかけて、暖気したあと帰宅。１９．２だ。名阪国道を走ったが、思うほど伸びず。

>>708
FF 1.5 X FOPなし 　　 146.0万＋取得税15600
FF 1.5 X Lパッケ　　　155.0万＋取得税16600
FF 1.5 RS(Lパケ標準)　169.0万＋取得税36200

※Lパケ：オートライト付きHID、本革巻ステアリング、テレスコピックステアリング、
　　　　運転席アームレスト、セキュリティアラーム、間欠フロントワイパー、グラブレール追加３カ所
　　　　エアコン連動温調機能付アッパーグローブ(★)、フレキシブルラゲッジボード(★)　←この２つはRSには装着されず

おれもFITならやっぱX Lパケかな…。

>>711
実りある老後をお過ごしのようですね♪

>>711
平日・・・・・・・・・・・・・・・
今日は勤労感謝の日ですが？？
無職ですか？

>>713

27だ。失礼な。

>>714
ウチの会社は祝祭日も出勤なのだよ。

>>712
＞エアコン連動温調機能付アッパーグローブ

よくわからんが、名前から察するにティッシュを冷やしたり温めたりする機能が追加されたのか……

飲み物を冷やせるグローブボックス

>>712
何度もありがとう。助かります。

26日過ぎたらパンフ貰いに行こう。
２リットルのアコードからの乗り換えだから、最低1.5リットルは欲しい。
エアロは…。あってもなくてもいいかな。

>>717
たまにある機能だね。
今回のFitのはアッパーグローブボックスにエアコンの風が流れ込んで
飲み物などを温調するみたい。500ccのペットボトルが横向きに２個入ってる写真あり。
オートクルーズとあわせてロングドライブのことを考慮した機能みたいね。

XとRSでなぜ燃費が違うのか諸元だけで比較してみた（FF/CVTのXとRS）。
　　　　　　X　　　　　RS
燃費　　　　20.0km/l　18.8km/l
最高出力　　120ps　　120ps　←同じ
全長　　　　3900�_　　3920�_
トレッド前　1490�_　　1475�_
トレッド後　1475�_　　1460�_
車両重量　　1070kg　　1080kg
タイヤ　　　175/65R15 185/55R16
後ブレーキ　ドラム 　 　ディスク

むぅ・・・

Xってそんなに重いん？
ひょっとしてRSのボディを使い回し？

>>722
ボディサイズは1.3と同じ。というかRSだけが違う。
1.3L＋30kgで1500cc・タイヤインチアップ・各種装備だからむしろ1.3のボディと同じだと。
でも「足回りは1.5X/1.5RSは専用チューン」って書いてあるのよね。

Xはボディもワンポイントでいいから差別化して欲しかった

足柄峠登ってきた
さすがに峠を登るのは頑張ってる感じだな

足柄から千石原に抜ける林道もどうぞ

そこは行ったことないや
フィットは細い林道で対向車が来ても
あまり苦ではないな。

>>686
納期ﾊﾔ

>>721

コンピュータで燃費重視のセッティングにしたんでしょ
RSはもともと走りに振っているセッティングだと思うが

>>722
1.5Xの車体はRS同等で遮音材入り。足回りも同様。

差別して欲しいって？

RSは乗り心地が酷いよ。
足回りは1.3Gのほうが良い。

>>697
審査落ちすると一定期間審査落ちの記録が残るから、
申し込みまくると余計通りにくくなるから注意ね。

そういう、”負”の記録は、車や家と言った大物ローンの審査にも響くから
慎重にね。

クレジット板に行って修行してこい

楽天は無職でも自営業で審査通ったけど今はETC年\500取られるんだよな

>>723
ボディ長の差はエクステリアの違いだと思っていた

>>730
マジか、それはイイな


フィットHVは車重増対策でRS系の足回りが来るのか、それとも軽量化目的
で1.3L系が来るのか、それとも専用なのか・・・
どちらにせよ、ヴィッツHVよりいい状態で仕上げて欲しいな

オイラも今日パンフ貰ってきた。詳しい話も聞いてきた。
スカイルーフとＶＳＡの同時装着不可、５ＭＴに４ＷＤの設定無し、
Ｇグレードはスカイルーフとディスチャージの同時装着不可など、制限が多くて軽くイラっときたわ。
スカイルーフ＋４ＷＤ＋ディスチャージだとＬしか選択肢がないとか、なんでやねん！と思ったよ。
ＭＴ設定が増えたんで期待してたのに本当にガッカリ・・・。

雪国なんで４ＷＤ＋スカイルーフが第一希望だけど、楽しさ重視でＲＳ-ＭＴスカイルーフとどちらにしようか凄く迷ってる。
先人に聞きたいんですが、フィットのＦＦで雪道とかどうですか？特にちょっとした登り勾配の発進とか。
今はＦＲ乗りなんで、それより全然マシならＲＳ-ＭＴにしようかと考えてます。

X クルコンあり
RS クルコンなし
Xのクルコンのスイッチはステアリングの右側(インターナビスイッチの逆)だたよ。

>>716
本田技研は祝祭日出勤だね
まさか中の人か？

だったら何だよ

あれ

スレによってID違うのか

>>737
いっそ、HIDをやめてしまっては？
FITの純正HIDは暗いよ。ちょっと前にこのスレで、付けて後悔したってレスいっぱいあったし。

え？そうか？

そう

ハゲロンより暗いをだよな

なんでやねん

車初めて買うのですがフィットが第一候補です。

なにか乗りにくいとこあります？
今はいいとこしか見えないので

しいていえば固い乗り心地＆軽すぎるハンドル＆低速時ギクシャクするCVT

雪国でHIDって選択はアリなの？

>>748
車の先端は全く見えないからヘタクソ棒付けた方が良いよ

ありがとうございます
参考にします

購入したら報告しますｗｗ

停車時、時折アイドル回転が急に落ちるのはデフォ？車がブルッと震える。
前型でも同じ症状があったが…。

俺のは無い。

>>753
プラグ？燃料ポンプ？フィットではないけどなぁ。
古い外車じゃよくある光景だけどw

>>743
確かに。この前Dに修理に出したら代車がHIDのGE6で、あまりの暗さに驚いた。
雨が降った時は特に怖かったｗ

雪国でHIDどうしようか迷ってます。
FITのHIDってそんなに明るくないんですか？>HIDつけてる方。
6万で夜間の安全性が高まるなら高くはないと思ってるんですが...

前スレ見たらイラネーって人のほうが多いみたいですね。
どうなんだろう。迷う…

>>686
俺も17日契約で27日ディーラーに納車といわれた。
1ヶ月以上は納車待ちを覚悟していたのでビックリしたよ。

MOPのHIDだけど十分明るいしレンズカット左上がりの綺麗な配光に仕上がってると思うけど

普通、ドア開けたら室内ランプ付くよね。
この前買ったばかりなのに付かない…
故障ですかね？

俺はハゲロンの黄ばんだ光が嫌だからHIDにした。

>>761
室内ランプスイッチを切ってました。　　って落ちじゃないね　　(´･ω･`)

>>753
自分のもなる。ヘッドライトon等でアイドルがあがっているときは感じにくいが。
信号待ちで一定時間で500rpm位迄落ち、その後上がる。
クリープが関係してる様な‥。

>>762
黄ばんでないハロゲンだってあるだろうに

>>763
室内ランプスイッチってどこにあるんですか？

友人からの頂きもののサブウーファーを取り付け中なのですが、
助手席下、運転席下のどちらかでアースを簡単に取れるとこはわかりますか
シートベルトのナットは大丈夫みたいですが、手が入りそうにありません。

>>758
前スレだけ異常だとなぜ気づかない？　HIDにしたらハロゲンｗなんぞに戻れません。

まぁ一番いいのはハロゲンソケットに、HIDキットのバラストを噛ませて、
自力もしくは専門店任せでHID化。
社外レンズ（プロジェクターヘッドライトだったり）は、HID車には対応していません
というのが多いしな。改造予定のない人には関係ない話かもしれんが。

ドアミラーってエンジンを切ったら自動的にとじて、
エンジンをかけたら自動的に開くようにできないの？
いつもボタンを押して閉じたり明けたりしているんだけど

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/carlife/automirror.html

>>771
さんくすん

HIDにしたら雪の時に前が見えなくて危険そうだから
ハロゲンのほうがいいな

>>706
固定電話なくてもクレカも住宅ローンも組めますよ。

>>773
イエローハットの話ですが・・・

メーカーのHIDは、雨天時などの状況を考えた白さだと。
ファッション性を強めた外販の場合、晴天時の夜は抜群だが、
雨になると見えなくなるみたい。

>>766
室内ランプ自体に付いてる。っていうか大抵の車が同じ感じだと思うが・・・。

よく分からなくて買ったばかりなら、マニュアル眺めてみるのも新しい発見があるかもよ。

>>757
フィットのHIDって温水ウォッシャー付かないでしょ
雪が解けずに張り付いて光量低下起こすけど大丈夫？
あと、雨以上に雪はHIDの色温度には辛い

レス頂いたみなさんありがとうございます。

雨、雪の事も考えましたが純正の色温度であればよほどひどい天候で
なければ問題ないという判断で、HIDにします。

おれの場合はドアオープンで付くライトがうざいから
天井ランプにある横スライドのスイッチを常に
消灯の位置してある。

使っている立場から言うと純正HIDって意外に色温度低いからそんなに危険なことはないッスよ。
昨日走ってきた真っ暗な霧の磐越道でも十分明るかったし

>>777
温水ウォッシャー付いてる車って何があるの？

1.5Xのディープボルドー良さそうだと思ってたのに内装がベージュ固定かよお

>>782
こげ茶色な、こげ茶

俺も純正ＨＩＤつけたけど、十分明るいなぁ
フィットの前の車は後付けの6000ｋのＨＩＤつけてたけど、
純正は4300ｋのせいか前の車より見やすい

>>782
内装色でそれを諦めた（´･ω･`）
結局、外装シルバー　内装黒にした

温水は初耳

　　　　　　 _,.､-t―､‐t- ､._
　　　　 ,.rﾍヽ ヽ `-､ ヽ`　ヾヽ、
　　　 //　　　　　　　　　　　　iヽ
　　 ./ i　　　　　　　　　　 　 　 !ヽ
　　 l　l　　　 　 　 　 　 　 　 　 l　l
.　　 l. l 　jillll:''''"　　　　"'''':llli;;　! ! 呼びましたか
.　 　 ! l　　　 ＿　　　　＿　　 　l l
　 　 r┤　⊂･ ‐'　　 　`- ･⊃　r'ヽ
　 　 l　l　　　　　　　　　　　　　 l　i
　　　i　.l 　 　 　人＿人 　 　 　l. /

うちの便座は温水だお＾＾

>>781
プリウスにはウォッシャー付いてるよね
温水かどうかは分からないけど

ライト用じゃ無ければカローラで温水ウォッシャーがMOPってのは聞いたことがある

俺の、しょんべんが出る

>>705
テールゲートスポイラーは前と同じ２タイプ？

ポジションランプをLEDに換えたいと思っているのですが
型はT10というので適合しますかね？
よろしくお願いします。

外見がかっこいいクルマと、乗り心地のいいクルマは同じとは限らない。

子供の頃からクルマが大好きで、はっきり言ってオタクレベルです。
最近好きなクルマはズバリ！フィットです。

矢口乙

GとLでなんで燃費が２４と２１．５ってそんなに違うの？
実燃費も本当にそんなに違うの？
オートエアコンのせい？

オートエアコンってお金払ってまで付ける価値ある？

>>796は明らかに釣り
MC前なら釣れたかもしれんが、MC後でそれは無いな

このスレの半分は人を振り回して悦に入るかまってちゃんで出来ている

オートエアコン付いた車１３年乗ったけど、
マニュアルでしか操作しなかった

逆にGは内装が発泡スチロールだったり徹底的に部品を削って軽量化してある。
24Lという売り文句のための宣伝材料モデルだと思うよ。

GのSSEって大体込みこみいくらぐらいで買えるの？130じゃ厳しい？

公式ホムペはまだ更新されてない。

25日マイチェン？

>>800
オプション何も付けないと値引き少ないから厳しいんじゃないかな･･･
G SSEにHIDとディーラーオプションのSSDナビとETC付けて150ピッタリだったよ。

特に、車両本体価格から引けない代わりにナビを値引きして貰ったのが大きい。
ナビはほとんどタダで付いてきたようなもん。

本当は楽ナビLiteが欲しかったんだけど、ナビレスで買って楽ナビLiteを通販の安いところで
買っても値引きが減少するせいで高く付くから、純正で妥協した。

>>798
いや、それマニュアルとは違うからｗ
”フルオートエアコン不要”と”オートエアコン不要”をごっちゃにしてる輩が多いな

>>803
ナビいらないんだよね・・・。下取車が40万ぐらいだけどOP無しで130で買いたいけど無理かな？

>>756

大袈裟なやつだな。


マジで言ってるんなら、眼科行くか、食生活改善してもっとビタミン摂取しろ。

つけなかった装備に僻みを入れるのは多々あることだからな…気にするな

HIDにしてもエアコンにしてもスカイルーフにしても、しつこく引っ張るアホが昔から居るよなぁ
IDが真っ赤な人だからすぐ分かるんだけどねｗ

スカイルーフはデメリットしかないだろ。オートエアコン、HIDは必須

自分で撒き餌、自分で食いついて友釣りを狙ってやがる。

ほんとにアスペルガーってやつは･･･

昨日、近畿から富士山まで遊びにいってきた
さすがに寒い地域
窓ガラスが全部曇ってる車が多かった

エアコンやデフロスターの構造や効果を知らない人が多いんだろな
フロントガラスまでほぼ全部曇ってる車を何台か見た
そんなのに限ってオートエアコン大好きなんだろなｗ

エアコン大好き杉ワロタ

>>811
実際、除湿暖房が出来るって事知らない人多いよ。

ガラス曇ってきたら冷房全開にして、寒さに凍えながら曇りが取れるの待って、
曇りが取れたらA/Cオフにして暖房とか。でまた曇ってきたら冷房全開と。

こういうのは年配の人に多いと感じる。
昔はクーラーが単体で独立してたからね。
A/Cオンは冷房の時専用という考えが根付いてるみたい。
あと、A/C入れると燃費や走りが悪くなるって事も強く意識してるみたい。まあこれは事実だけど。

エアコン暑くない？
最小でも暑いんだが。

まぁこの価格帯に付いてるオートエアコンは使い物にならないな

新型の試乗はいつから？

１．３ＭＴもいいんだけど、個人的に
現行シティ輸入してほしいのは俺だけ？

内装色と外装色のバランスで悩んで悩んではげ上がるほど悩んでいるが
ふとシートカバーつければ好きな色の内装になると気づいてこんな時間まで調べてるオレ。

>>818
シートの色は変わるが内装はそのまんまだな。
それでも良いならおｋ。

>>816

＞新型の試乗はいつから？

試乗して違いがわかるほどの変化があるんだっけ？
イヤーモデルは明日から発売なんだよな
27日納車予定だ。

内気にしてればそらくもるがな。
外気のほうが曇りにくいのはたしか。

絶対ではないけどかなり差が出る

如何に取説を見ないかよくわかるよなぁ
エアコンに限らず大抵のことは取説見れば載ってるのにね

俺の友人はA/Cの機能を話しても「冷たい風が出るから弱冷風機能なんだ」と言い張るよ。

通常は外気　トンネル内などの空気が汚れてる場合は一時的に
内気にしろって取り説に記載

>>824
内気の方が冷暖房がよく効きそうな気がするんだけど、これも思い込みかな？

>>825

正解です

俺は性格も内気・・・

ぼきの肛門も内気……

>>819
フィットの場合、青黒→ベージュの内装色の変更で変わるのはシートの色とドアライニングの一部だから
シートカバー買って、ドアライニング部分は自分でなんとかするお(´・ω・｀)
ライフみたいにインパネ類までベージュだったら無理だけど。

俺の靴も(ry

外気は燃費悪化する。他車の排ガスなんか吸いたくないし、通常が内気だろ。

＞外気は燃費悪化する。

これはなぜに？

>>815
同感
使えないオートエアコンはいらないな

えっ

ヘッドライトの中のレンズ？が怖いんだよね。
この車。

フィット現金で買ったんだが、納車の時に支払う？それとも前日に振り込みする？

デビッドカードは無理?

レー探とETCを付けて来ました


ついでにナンバー灯をＨＩＤに替えてきました


ワックス掛けしようとしたら大雨だぜ？ｗ


おおかた自分の思い通りになってきました。


残った改造はサンヨーゴリラとアゼストです。

ナンバー灯をＨＩＤってものすごいな

RSはETCは標準で付くんですか？

>>838
ナンバー灯にＨＩＤとは贅沢な奴だｗ

>>840
ETCがつかないのは無印Gだけ。G-Fパッケージ以上は全部標準になった。

本日休みにつき改めて車見に行ってきたんだが、思いのほかFreedが気に入ってしまった…orz
Fitの内装がもう少しマシだったら…

純正ＨＤＤナビ搭載のフィットに乗っています
音楽を取り込みたいのですがitunes内のデータを移すことは可能ですか？

わかりまへんなー

走り出しの加速が悪いけどこんなもんなのか？
1、3ではいい方なのかな
みんなはどうよ

>>843
どうも無理っぽいよ
うちのはCD-Rに焼いた音楽はどんな形式であれコンテナ収納してくれなかった

>>813
だな
オイラは曇り出したら外気導入＋デフロスタ
で、少しだけ窓を開ける
それで安定するなら窓閉めて内外気半々
安定しない場合は外気導入＋温度UP

夏以外はあまりコンプレッサーを回さないにしてるが雨の日は駄目な時があるね
あと高速では積極的にACオン
冬はエバボレータの水滴でACオフ時に曇るからACをつけない場合が多いかな


>>831
外気が燃費悪化するのはACコンプレッサー動作時だけ
一般的なガソリン車では排気ガスは気にならん
ディーゼル車でも最近はマシ
鼻は良い方

>>833
同感

>>843
できるよ

編集→設定→詳細の一番上にあるフォルダーの場所に格納されているはず

そこに無い場合は、
・編集→設定→一般の中程にあるインポート設定でインポートする形式(MP3,AAC等)と
　音質を設定する
・ミュージックライブラリ上で対象の曲をマウスで選択(一度に複数曲の選択OK)して、
　マウスを右クリックすると、インポート設定で指定した形式の 「xxx バージョンを作成」が
　表示されるので 、そこをクリックすると上記の格納フォルダーに選択した曲が出力される

どうしてもオートエアコンが普及するのが嫌だと思うやつがいるらしい

もともと貧乏くさいスレでG選択者が多いことが原因だろ
他人がつけるオプションにああだこうだ茶々入れるのは脳の病気だ

>>846
自分もさっきバックアップしたＣＤを入れたら反応しませんでした
>>848
ありがとうございます、
要はitunesにインポートされたデータではなく
ＰＣのHDD内のデータを使用するということでしょうか？

１０年まえなら、冬のボーナスだけでＧなんて買えたんだけどね。

MOPのナビで、普通にパソコンのmp3データをいったんCDに焼いて取り込んでるけど
CDを経由しないと移せない不便さはあるが、移せなかったことは無い

MOPって何？

ダスキン

MOP＝メーカーオプション
ホンダの場合ファクトリーオプション（FOP）だっけ？

>>853
それはフィットのナビでの話？

>１０年まえなら、冬のボーナスだけでＧなんて買えた

いまだと、年収をかき集めても買えない？

霧が出てないのにフォグを点けて走る奴

いまだと、年収をかき集めても買えない？




んなアホなあ

>>856
確かに現行フィットのメーカー純正ナビだがね

>>857
今だったら毎日の小遣い１日分で買えるな

ナビのＨＤの音楽を取り出せない？

会社の商用バンがﾏﾆｭｱﾙACで非常に不便している
会社の営業用乗用車がｵｰﾄACだが、いつも温度設定が最高か最低で内気循環・・・orz

コーナーフォグなんじゃね？

>>863
それは使ってる奴に問題があるか
運転距離が短くて冷え切らないか、温まりきらないから
そういう設定になってて、オート・マニュアル関係ないじゃん
推測出来ないお前は仕事が出来ない能無しだと言ってるようなもんだぞ

>>860
そっか…
何でうちのは取り込めないんだろ
取説やら付属のディスクにも何とも書いてないしなぁ
同じCD-Rで他社MOPナビには取り込めるんだけどね…

1.5XLで契約しちゃったけど、カタログには新しいディーラーオプションとか
追加されてたのかな？

カーエアコンの冷房ってエンジンの温水と熱交換させて温度調節してるんだよね？つまり冷気を捨てているわけだ

マニュアルAC、最低温度、最大風量、手動で小まめにオンオフ、が一番燃費に良いわけだ

もうやだこのスレｗ

>>867
いい選択をしたな
DOPは何も変わってなかったよ

>>868
その代わりそれが強力な除湿になってることを忘れてはいけない。
冬の雨の日とかの曇り取りには必要。

カーエアコンの除湿能力って凄いと思う。
雨で服がずぶ濡れになっても、内気循環＋フルホット＋AC ONにすると
みるみる服が乾いて行って、風邪引かなくてすむくらい強力。

自演レス乞食がスレに居着いちゃってるんだよな

俺らはキチガイの巣を間借りしてるだけの立場かもしれない

公式ＨＰ見たけどＲＳにしかＭＴがない。来年２月車検でＭＴ車に乗り換え
検討中。１．３ＬにＭＴの設定ってあるの？

もうじき

新聞の折り込み広告にはもう載ってたりするんだから
さっさと発表してしまえばいいのに

>>873
既に納期が2月頃にズレ込んでるって話があるから、さっさと決めないとダメかもよ？
代車の手配を頼むにしても、あんまり長期じゃマズイし

>>876
そんなに売れているんですか・・・。諦めてスイフトかコルト1.5Cにしようかな。

>>873
あるよ〜。
1300cc 5MT FOPなし 1,197,000円 エコカー減税50%で取得税25,600 重量990kg！
Fパッケージも追加可能なり。

MT車は生産が少ないから早めに注文しないとやばいよやばいよ〜

フィット1.3MTは装備が貧弱だからスイフトの装備が魅力的に見えるし
コルト1.5Cのゲドラグミッションも魅力的

フィットは設計が新しく高次元でまとまったバランスの良さと、これと言って
欠点が無いのが良いね

どれ買っても幸せになれると思うよ

SSE　Gパケ　数日前に納車。よろしく。

13年ぶりの新車で、乗り込むだけでうっとりだけど
少し気になることも。

・ダッシュボードがフロント・ガラスに映り込む。晴れでも曇りでも。
・ベージュ内装(フロア・マットも）にしたけど、ダッシュやドア下部が
　黒で2色のコントラストが目にきつい。

>>879
横置きのゲトラグは乗ったこと無いけど、縦置きのゲトラグ6速は
特別良いミッションというわけではなかったよ。
むしろ、入りやフィールは余りよくない方。頑丈なのが唯一の取り柄。

まあ、ブランドだけだね。
外国製ミッションと言えば、ティーダの6速がルノー製だったような。

>スイフトかコルト1.5Cにしよう

先ずは試乗してみよう！

すみません。親がFITに変えたから乗させてもらったんですけど、めっちゃ上手く発進しないとやたらｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが掛かって走りずらいくないですか？

アクセル踏んでてエンブレとはこれ如何に

すいません。サイドブレーキが・・・

ホムペ更新

ｷﾀｶ

ｷﾀ━━━(°д°)━━━!!
ttp://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/

マイチェンで改良されたのかな
走行性能解説より

騒音、振動の少ない静かな車内に。加速中のエンジン音や走行中のタイヤ音、アイドリング時の振動などを、その発生源から見直し、大幅に低減。
会話や音楽の楽しい静かな車内です。

なんか複雑になったなあ
タイプによってボディカラーや内装が選べなかったり
なんでこんな制限するのよ！という感じが(´･ω･｀)

リアシェルフの設定がｘだけというのが意味不明だな

GとXにVSAがオプション設定されてるじゃないか！
これ、けっこうポイント高いよ。

VSAは幾らするんでつか？
ABSだけとどのくらい違うんでつか？

やはり1.5XにLパケがいいな

雪道を走らないんだったらＶＳＡいらないよね

ＬタイプはＶＳＡ設定なし？
フィットに可能ならば、フリードにもスマートキーと同時装着でＶＳＡ設定してほしい。　ＦＦのジャストセレクションで悩まされてたりする。

そういえば、改良モデルの四駆は装備内容そのままで値下げしたらしいですね。

何故国内向けはいつも安全装備が標準装備じゃないのか。

>>898
日本ではスピードを出す機会が無いからだろ

>>893
Dに聞いたらコンフォートビューとセットで10.5万だって。ただでさえ過剰装備のXLパケが更に…
4WD同様冬場のほんの一時しか使わない装備だからなぁ...

フィット、スイフト、デミオを見にいったが、フィットだけ飛びぬけてドアの開閉音が薄っぺらかった。
走りはどれも似たように感じたが、あのペラペラのドアの作りだけはいかんだろ。
欧州でジャズが評価されない理由の一つでは無いだろうか？

>>901
その軽い音がイイってヤシが買ってるんだよ

デッドニングすると劇的に開閉音が重くなるお

>>901

＞フィット、スイフト、デミオを見にいったが、フィットだけ飛びぬけてドアの開閉音が薄っぺらかった。

鈴木じゃなければスイフト選ぶんだけどな
松田じゃなければデミオも有りなんだけどな

いや、マジでスイフトは好きなんだが･･･鈴木さんが好きになれなかった。

>>903
デッドニングなんかしたらヒンジが落ちるだろ
それに整備製劇悪になる

それなりの音にしたければハイグレードな車を買えば良い

この値段のクルマにどこまで高級感を求めるんだか・・・

値段を考えれば非常によくできたクルマで文句ないと思うぞ

>>905
いや同じようなグレード、むしろ安いデミオやスイフトにドアの質感がかなり劣っていることがおかしいと言ってるわけで
評論家の比較レビューなんか見てもあまりその事に言及しないのは何故？
側面衝突の安全性は変わらんのだろうか？

劣ってる……か？
俺には解らん。

MOPナビとスカイルーフがGじゃ同時装着できなくなってるｼﾞｬﾏｲｶ！！

>>907
>評論家の比較レビューなんか見てもあまりその事に言及しないのは何故？

些細な事だからじゃないの

ドアの開閉音なんか気にしたことない。ｗ

薄っぺらい音に聞こえるから、ドアも薄いとか思ってるのか・・・。

>側面衝突の安全性は変わらんのだろうか？
って言ってるし、そうなんだろうな。

>>900
おそくなたけど、さんくす

１０マソもするのなら、スカイルーフ付ける方が（・∀・）ｲｲ!!
ということで、普通にＸのＬパケで十分満足することにしたぽ。

ロードノイズも最悪だろ

あー、1.3にMT追加されたんだ
第一候補繰り上がりだな・・・
週末Dラーに行ってくるか

ロードノイズより、スピーカー音が外にだだ漏れなのが気になる。

まだドアの開閉音なんぞに拘る御仁ているんだな。
年寄りだけかと思ってた。

開閉音聞いただけでドアの質感が劣ってるとかもうね・・・

トヨタとかは真剣にドアの開閉音のチューニングをしてるぞｗ
主に高級車でだけど。ドア自体はいじらず、ウェザーストリップの
形状とかを工夫して高級感のある開閉音にしてる。

俺はフィットを買って良かったと思ってるさ

開閉音なんかどうでも良い
５００万以上するのでコレだとちょっとアレだけどな
ロードノイズも車の価格帯を考えれば十分満足できるレベル

スピーカーの音がダダ漏れなのは音圧が耳に直接届いてないから反響音を得るために音量うPで背面からダダ漏れ
ツィーター付のそこそこ良いスピーカーを入れれば良いだけ
サブウーファとそこそこ良いアンプが付けば尚良い
ＡＢピラー共に簡単に取外しできるし穴を開けてもパーツ自体が安いから気にならんわな

このクラスの車にドアの開閉音期待するか？
デミオやスイフトが実際どうかわからんから何とも言えん。

貧乏人はドアに呼び鈴でも付けとけよ。

>>890
ホンダならよくあること。

1.3のＭＴハイギヤードだね燃費優先かクロスしてたら楽しそうなんだけどな

1.5XにLパケつけてあとはお好みでって感じの構成が増えそうだね

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091126_331473.html
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デッドニングすると走行音も静かになったお

>>908
ドアの開閉音にこれだけ喰いつき良いのが証拠というかある意味
物語ってるけど各部の処理や造りに安っぽさがあるのは確かだな

総合的にフィットと他車を比べたら別に価格相応ともいえると思うから
それが単純に悪いとも思わないけど気になる人がいるのも良く理解できる

あとドアも薄いと思ってるのかってあったけど実際薄いよ比べてみｗ

>>889
ＲＳ並みに静音材つかったんじゃね？

ヨタはアクセルが戻らないことよりもドアの開閉音の方が重要なんだろうね。
解る様な気がする。

>>901
静音計画貼り付ければ劇的に開閉音変わるぞ
俺はモニターで当選して付けたけどかなりいい感じに仕上がった

たかだか150万の車で数万の値切りをがんばっちゃう人たちだから、
安っぽいと言われりゃたまらず食いつくだろ

>>927
>>931
あーあやっちまったなｗ
ヒンジひん曲がってドア閉まらず修理十数万コース♪ｗ
ぎゃははははｗｗ

デッドニングで音がよくなるなんて都市伝説だろ

ちょｗ今走ってていきなりアラーム誤作動！？
ハザード点滅とクラクションみたいなピ！ピ！ピ！が止まりません！！
止めてエンジン切ってスターターいじったりしてるんだけど止まらない！！
どうすればいいですか！？ほんとすいません！
スターターは純正です

どこのスレで聞くのがいいのかわからず、すいません！
近くにガソスタやオートバックス的なものやディーラーもなく
このまま走ってるとヤバそうで身動き取れないッス・・

>>936
まず服を脱ぎます

フィットって近距離はいいけど、長距離ドライブだと疲れるから、プリウスにした方がいいとか言ってる奴いるけどホント？

そう思うのならそうなんだろう

キーレスなりスマートキーでロック、アンロックすりゃ解除するでしょ

まずは落ち着いてｗ
セキュリティアラームが作動したぽいな
リモコンでドアロック＞解除してみ

>>933
キチガイはFITスレには不要です

>>935　>>ちょｗ
じゃないだろｗｗｗ

見積もりだしてもらってもう決めたけどあとは色だけ迷ってる。

Gのスマートセレクションだけど、お前らのおススメの色を教えろや。

止まりました！落ち着いて詳細書きます！すいませんでした！

書かなくていいよ、どうせ間違ってｾｷｭﾘﾃｨ-ｱﾗｰﾑ作動させただけってオチだろ？

皆さんありがとうございました。取り乱しました。sageます
まずセキュリティが作動した原因ですが、正確には走行中ではなく

路肩に停車して仕事の電話を取る
↓
電話が長くなりそうだったのでアイドリングストップする（キー挿しっぱなし）
↓
急いでメモを取ることになり慌てて膝上にノートやらを用意してる時におそらく「リモコンキーロック」を押す
↓
「ガチャ」っと閉まった音がしたので何気なく指でロックを開けたら作動

１０分ほどパニック状態で最終的にテンパりながらリモコン触りまくったら止まりました
（おそらく>>940-941さんのやり方で）


これはリモコンでキーロックした後に鍵でドアを開けても作動するということなのでしょうか？・・

リアシェリフってパーツ頼めば付けられるのかな？

>>946
あ・・

>>944
チタニウムメタリックかプレミアムバイオレット。
俺はチタニウム。←こいつはこれから増えるだろうな・・・。

チタニウムはＳＳＥの専用色だったからまるで走っていないし、
バイオレットは3万高いから、これも殆ど見ない。
どちらもよいお色かと。

なんにせよ実車は見た方がいいよね。
バイオレットなんかは天気でまるで印象が変わるし。

>>947
やっぱり間違えて作動させた部類じゃない。

各社とも純正セキュの発報条件はほとんど一緒なので、スーパーとかの駐車場で
車内に人を残したまま運転者がついクセでリモコンでロック掛けちゃって、
車内に残された人が暑くなったりしてドア開けてセキュ作動してるのをよく見るよ。

＞　これはリモコンでキーロックした後に鍵でドアを開けても作動するということなのでしょうか？・・

そう。キーでドア開けたら、作動までの猶予期間の間にキー差し込んでエンジン掛けないと鳴る。

そうじゃなくてドアの内側からロックノブで解除したからだろ

エンジンルームを空けてバッテリーをはずせばアラームなんて簡単に止まるだろうに。

>>934
少なくとも音は大きく変わることは確か

>>951
無知でした。ありがとうございます。
初代フィット（初購入車）の時も同じだったのかわかりませんが
二代目買って半年絶つまで知りませんでした。
初代の時はスターターでエンジン始動させて鍵でドア開け（エンジン停止）とかやってたんですが
二代目では全てリモコンで操作するクセを徹底したいと思います

あと今度から車の説明書はきちんと読んでから乗ります。

オイル交換タダ

ライトにもっと目力入れてくれよ…
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';:::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　ヽ､　　　　　　￣￣　　　_,､ｨ　　　　／:::::::::::::::::::;:':/
目が死んでるんだよ…

スタッドレスに変えたけど、予想以上に燃費悪くなったよ(>_<)
おそらくリッター2キロは落ちたな。走りが柔らかく静かになったのはいいが。
東北地方なんで４月までは我慢だな。

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