【MAZDA】 CX-7 Part18 【スポーツカー+SUV】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スポーツカーの、先にあるもの。

The Crossover Sports.

MAZDA CX-7について語るスレです。


CX-7 オフィシャルサイト
http://www.cx-7.mazda.co.jp/
CX-7 USAサイト
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=upcomingCX7
CX-7 オーストラリアサイト
http://www.cx-7.com.au/

レポート各種
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015026.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015342.html?pg=1
http://www.auto-g.jp/news/200702/04/newcar01/index.html
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/mazda_cx7/02road/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_035/

Metropolitan Hawk
数年前、ニューヨークの摩天楼一角に住みつき話題になった
メトロポリタンを自由に飛び回る鷹が
CX-7の開発にあたり重要なキーワード【メトロポリタンホーク】になったという。

良い子のお約束
☆他メーカ車の批判、貶しはスルー
☆メーカー叩きはあぼ～んしましょう
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:08:15 ID:NbYSJfEA0
過去スレ
【MAZDA】 CX-7 Part17 【スポーツカー+SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246600744/l50
【MAZDA】 CX-7 Part16 【スポーツカー+SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233473722/
【MAZDA】 CX-7 Part15 【スポーツカー+SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224200582/
【MAZDA】 CX-7 Part14 【スポーツカー+SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214488579/
【MAZDA】 CX-7 Part13 【スポーツカー+SUV】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205467772/
【MAZDA】 CX-7 Part12 【スポーツカー+SUV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195570964/l50
【MAZDA】 CX-7 Part11 【スポーツカー+SUV】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186752389/l50
【MAZDA】 CX-7 Part10 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179557313/
【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:08:36 ID:NbYSJfEA0
【MAZDA】 CX-7 Part8 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170093890/
【MAZDA】 CX-7 Part7 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167055830/
【MAZDA】 CX-7 Part6 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164498758/
【MAZDA】 CX-7 Part5 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159577714/
【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145312130/
【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288
スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103095712/
スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133788495/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:35:59 ID:xUt+svN0O
>1乙！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:53:50 ID:P87Sxk9BO
(´･ω･`)CX-7カッコイイな
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:30:17 ID:v1DrzveR0
>>1乙ポニテなんちゃら
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:06:39 ID:nC6CcfpH0
>>1乙でございます！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:15:44 ID:+IhvOXk10
>1乙
それにしてもこのスレはスローペースながらも伸びる。
販売台数は全然伸びないんだけどなw
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:34:42 ID:dJB1+W7s0
台数伸びないわけだよ。
「都会の鷹」なんて、そうめったにいるもんじゃないからなー。
しかも、ワシのは赤河童。後継者もいないじゃないか...orz
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:54:29 ID:lksosv+c0
さっき交差点直進中、対向の軽が突然右折してきて
ぶつかる寸前だった
ブレーキ&右左とハンドルきりながら回避
ぎりぎりだったがある意味CX-7でよかったと実感した...
だがもうこんなエルクテストはごめんだ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:47:02 ID:4JuI59YR0
見た目で判断してはいけないんだけど、軽自動車ってのは注意しないとね。
営業マンとおばちゃんという両極端の暴走特急が混在してるカオスな車種だからね．．．
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:50:34 ID:gurJF1l7O
>>1乙
>>10無事乙

ホントいい車だ
後期型のドアパネルの流用情報ください
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:54:17 ID:mGPLW8VKO
リアのドアスピーカーのBOSEエンブレムってなくなったのかな？
前期型にはフロント・リアともに付いてたよね。
MC後のボーズ付き乗ってる方どうですか？
どうか自分のだけなんてことはありませんように…
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:58:53 ID:lksosv+c0
MC後？めずらしいね
実車は見た事が無い
レポよろしく～
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:28:59 ID:X4Tg4C0/0
>>13
みんカラでドアのトリム交換してる人のにはＢＯＳＥのエンブレムｊついてるよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/315506/car/211203/2516562/parts.aspx
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:09:41 ID:mGPLW8VKO
その方MC後のドアトリムつけてるけど､車はMC前だから
BOSEマーク付いてると思うんだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:59:02 ID:X4Tg4C0/0
でもスピーカーの部分も丸ごと交換やで。
わざわざ前のエンブレムだけ取ってつけ直してるのかなぁ？

なんならディーラーでBOSEのエンブレムだけ部品で買えば？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:25:14 ID:mGPLW8VKO
そっか、じゃあやっぱり自分のがおかしいのか…
カバーのエンブレムだけならまだいいんだけど中のスピーカーまで
BOSE製じゃなかったらどうしようorz
ディーラーで確認したほうがいいのかな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:32:38 ID:tlhPere3O
こないだデラに行ったんだが、
都内で現車見れるの２店舗ってﾜﾛﾀ

んで現車見ながら説明受けたんだけど、
ハリアーの良いとこばかり説明して
きやがって売る気ねえのかなと思ったんだが、
いざ見積りださせたらいきなり値引き30万だってよ！
一番ぺーぺーぽいやつだったんだけど、
後は店長にかけあいますｷﾘｯだとよ！

十年来の付き合いのトヨタデラの中堅は15万からだったのになにこれ？

明日はﾑﾗ見てきます。
おやすみなさい
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:01:11 ID:YtZ/47a90
そのうち値引き50万だって珍しくなくなるよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:03:27 ID:m1yFc1fmO
不人気車だからかな？
このクラスでは一番だと思うんだけどなぁ

次行ったら60万くらい狙ってみようと思います。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:24:50 ID:1ByuGczK0
>>13
当方も後期型・BOSEつきですが
フロントのみエンブレム付きでリアには付いていません。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:07:53 ID:NoN2+eOb0
>>21
不人気すぎて量産効果も出ないから値引きも頭打ちするよ。
24 ：21：2009/11/10(火) 16:24:36 ID:ZTGz15GWO
>>23
じゃあ引き出せるとこまで引き出して
これから購入する方の人柱になるぜ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:47:19 ID:oBVara7v0
GSでパワステオイルが漏れてると言われディーラーにいったら
エアコンのガス漏れと言うことで、クレーム処理で無料修理だそうだ
春には車検だけど（現在4万キロほど）、運が良いのか悪いのか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:20:22 ID:hcm3l5aJ0
なんで「パワステオイル」ってな見立てになったのかね？
まあGSの点検程度だからだろうけども。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:29:11 ID:J8TDk1DNO
今時エアコンのガス漏れなんてあるんだな～
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:10:46 ID:5aSYHclbO
今日愛知県のある市内でだけど、5台もCX見た!しかも午後だけで!今までで最大数だ!
幸せなことあるかな～。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:33:35 ID:suHzYIwIO
俺都内だけどまだ一台しか見たことない
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:20:22 ID:Kzuga2p70
マイナー後はまだ見れない．．．
もしかしたらもう金輪際見れないかも。

走ってるクレフ見たこと無いからなあ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:26:01 ID:+Klr2Ohc0
新型買った方、総支払額いくらぐらいでしたか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:04:44 ID:a/Urzc5OO
純正タイヤの山が無くなって交換した方、交換時の走行距離は何万キロくらいでしたか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:02:02 ID:+VezQaQNO
>>31しばしまて今交渉中！
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:31:04 ID:jNHii9j90
純正のBSは10000kmくらいで交換した
減りが異常に早かった気がする

俺に問題があるのかもしれんが...
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:33:05 ID:MULf9XZ6O
BSだが24000キロでもまだまだいけそう。ローテーションは一回したな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:16:53 ID:a/Urzc5OO
>>34>>35
どうもです。
一万はさすがに異常ですよね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:05:44 ID:tYsVa+0t0
上のエアコンガス漏れだけど、タイヤは4万キロ走って4分山
車検時に交換予定、ローテーション無し
タイヤは、ローテーションより頻繁に減り具合をチェックするだけ
交換時は4本取り替えだから、均等に減っていればあまり気にしない
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:39:27 ID:XfyE32Cp0
この車２，３リッター車ですがターボ車ですよね？
燃費はどのくらいでしょうか？？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:48:53 ID:a/Urzc5OO
>>37
参考になります。
この車重で4～5万km走れれば十分ですね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:37:55 ID:cMJO77Fo0
>>38
街中7、高速11それぞれ1割前後のズレ、ってとこですかね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:04:15 ID:fl2TFE6k0
現在約38000kmで納車以来交換もローテーションもせず。
この前の車検の見積もり時に、交換か少なくてもローテーションした方がいいと言われた。
結構保った方かも。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:53:12 ID:DOD7tXn90
うちのは、数回ローテーション。
ナビ設定して、タイヤをはずす点検時にお願いといったタイミング。

インチアップで45000ｋｍぐらいで買えたけど、60000ｋｍはいけそうな勢いだったかもｗ
タイヤを鳴らしたことはほとんどないといった感じ。
とりあえず、とっておいてある。

>>38
うちは、東海地方で、最近のデータは、８ｋｍでそうな勢いだったね。
エアコンは、極力避けた結果だけど。
２０インチタイヤで、7～７．５ぐらい。インタークーラーとＲＯＭ以外のライトチューン。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:21:34 ID:M+HObKMZO
cxの下取り相場ってどんなもんなの？マツダ車乗り換えなら高くとってくれるもん？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:07:36 ID:RCiM0FgzP
壊滅的です
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:12:17 ID:GooPNWat0
>>43
ちょうど先週マツダに下取りの見積もりを取ってもらったので参考までに
H19.11月購入　18,000Km走行
黒
クルパケ
BOSE
セーフティー・パッケージ

で、180万だった。しかも、ちょうどCX-7を探している客がいてこの値段らしく、
本来なら160万台だそうな。聞いた瞬間「ヤスっ！」て思ったよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:21:40 ID:M+HObKMZO
まじ？マツダでその値段？めちゃやすじゃん
じゃあ俺の標準モデルだとさらに安いのか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:34:35 ID:GooPNWat0
>>46
マツダのディーラーでの見積もりです。
ただ、以前にロードスター売った時はガリバーの方が査定が高かったし、
一般的には中古買取専門業者の方が高いと思うよ。

まぁ、ロードスターと違って不人気車だからどういう結果になるはわからんが…
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:42:03 ID:mkszmWTq0
ＣＸ－７中古が、１９０万円くらいからありますね。
年度末に車ほしいからもっと安くなってるとありがたい。マイナーな車だし、カッコイイ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:52:08 ID:cZEDQIHZ0
俺も中古検討中だけど、中古でも年式や走行距離の割に値段高いのが多い気がする。
オーナーの人に聞きたいんだけど、
ユーティリティPとBOSEはつけといて良かったとかある？
カードキーとかオートライトあった方が便利だよねぇ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:19:22 ID:rjGre+pd0
もうすぐ冬ですが、スタッドレスってみなさんどうしてますか？
今年は買おうかなって思って、車検と一緒に見積もりしてもらったら、
すっごい高くて（15万くらいから）どうしようか悩んでいます。

車検もディーラー以外に出したが安いんだろうけど、ディーラーでやるメリットってなんなんでしょうか？
安心だけ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:13:05 ID:GooPNWat0
>>49
あくまで私見だけど、
ユーティリティP はあっても無くてもどっちでもいいけど、絶対にクルパケを買っておいた方がいいと思う。
BOSEは標準と聞き比べて買ったわけではないので何とも言えないけど、
BOSE特有の低音強調の味付けになってる。後、スピーカー9個もついていながら5.1chとかのマルチチャンネルに対応していない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:08:03 ID:8UgWLH6RO
>>51
クルパケ買えば、ユーティリティPは必ず付いているわけだが

>>49
俺も「革シートが嫌」とか、特別な理由がないかぎりクルパケがオススメ
BOSEは付けてるけど、「音めっちゃ良いね」と言われることはある
53 ：51：2009/11/15(日) 10:55:14 ID:jP/oPfRD0
>>52
オーナーなんだから「クルパケ買えば、ユーティリティPは必ず付いている」のは知ってるよ。
ユーティリティP 部分以外のの要素(レーダークルーズや本革)に大きな魅力があると言いたい訳だが。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:42:26 ID:clE7bxLq0
カードキーの便利さを誰か教えてくだされ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:23:49 ID:DRNPvhSw0
カードキーの便利さ
○ポッケなどに入れっぱなしでＯＫ！
○鍵の閉じ込め防止になる。（車内にあると外から鍵かからない）

不便さ
○大きさが微妙
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:42:43 ID:FGpxX5XzO
MCでスティック型になったね
あっちの方が携帯しやすそう
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:58:19 ID:oO8B8OWFO
ＭＣ前にipodつなげるにはＦＭか外部入力しかない？接続ケーブル使えないよね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:38:59 ID:DTvaXEoR0
>>31
自分は結局レガシィTW Sパケにしたけど、
当初比較対象で見積取った時は、４００万ほどだったよ。
OP２０～３０万分含めて、だけど。
59 ：58：2009/11/15(日) 18:14:29 ID:DTvaXEoR0
値段で分かると思うけど、当然クルパケね。
試乗もして、いいクルマだと思ったし、
BOSEサウンドもなかなかいいと思ったけど、
HUのアルパインナビがね、、データは地図データは古いしね。
自分はナビ＆音響にちょっとこだわるので、
走りも上だったレガシィのオーディオレスに、
サイバーナビ＋スピーカー全てカロ＆５.１chにしたよ。

MC後に乗ってる人、多分ナビには不満あると思うけど、
そこが気にならなければ、この値段であの装備と走り、
何よりあのデザインのクルマはそうないと思うよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:45:22 ID:jP/oPfRD0
>>57
ＦＭか外部入力しかないですね、音質が落ちてしまうので、
CD-Rにいったん焼いて、HDDに取り込む事をお勧めします。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:09:46 ID:stP1n81HO
>>54
ｶｰﾄﾞｷｰだから財布に入れっぱでOK!
財布を忘れることがない!
ｽﾃｨｯｸ型だと財布に入らないから微妙だな。
財布に入れておけば無くすことないしさ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:12:21 ID:WKTgTtBIO
カードキーを財布にしまうのはやめた方がイイ。財布を落とせば終わり。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:22:25 ID:+PswVdN40
何に入れようが落とせば終わりだろｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:25:08 ID:WKTgTtBIO
まぁ財布の中でも入れておけばイイさ！習慣だからねただヒトケの無い山の中なんかだったら自力で車にも乗れないよ。オレはカードホルダーをベルトに通している。古い車からの乗換えだったので慣れるまでポケットに手を入れヒャットしたもんだ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:29:26 ID:ZUrrC3eX0
>>64
煽るつもりはないんだが、人気のない山の中へ何をしに行くのさ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:13:44 ID:WKTgTtBIO
釣りだよ！圏外だし財布は無いし友人と現地待ち合わせしていたので野宿しなくてすんだけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:36:43 ID:wSA7NmMO0
カードキーの方が好きだなぁ。なんかカッコいいじゃん。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:13:45 ID:CHutDSo20
普通のキーでか過ぎるだろ。ちょっとかっこいいけど
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:19:27 ID:K3TsuqGEO
不評だったカードキーがスティック型になりました
ってディーラーで言われたよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:38:19 ID:24ZPwx3+0
夜中に異物を踏んでしまって、タイヤハウスの周りに傷がついたので
モールをつけてみた。アクセントになって良いんだけど、両面テープの
性能が悪いのか、どうしてもぴったり収まらない部分がある。
なんか良い方法ないかなー？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:32:30 ID:fsu5u69nO
>>70
ドライヤー等で、暖めてからくっつけてみるとか。してると思うけど、脱脂を丁寧にする。

どんな感じになるか、うpをお願いがいしたい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:21:15 ID:QMpwdNgm0
生まれ変わったマツダCX-7
http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20091117A/
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:35:52 ID:KTMqcAnNO
乗り始め早2年。
最近CXの固めの足の突き上げに疲れてくるようになった…。
こんな人いない?
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:52:33 ID:OW9yM8Dm0
>>72
＞とくに、路面の凹凸からの衝撃を正直に伝えていたマイナー前とはマナーが著しく向上している。

正直に言うとうらやましいｗ

>>73
俺は去年子供出来たんで買い替えしようかと悩んでる。すごい気に入ってるんだけど
チャイルドシートの子供と後ろに座る嫁も文句言い出したし。
二人だけの頃は車に対してなんか一言も文句言わなかったのになあ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:44:23 ID:LRrlgu/bO
ダメ元でマイナー後の純正ダンパーに変えてみたら？もし同じ部品番号だったら涙目だけど、仮に同じとしても乗り心地は回復すると思うよ
突き上げ気になりだしたのは、減衰特性よりバネ勝ちになってきたのが原因かも知れないしね
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:46:44 ID:7uOCFbzYO
>>72
気になっていた所がだいぶ良くなってるね。
よし、買うぞ！
後は色だなぁ。前、ディーラーには濃色を勧められたけど見映えが良さそうな反面キズが目立つからなぁ。
77 ：70：2009/11/18(水) 14:15:45 ID:9LTENceF0
>>71
ありがと。
ライターで軽くあぶってみたら今のところ良いみたい。

画像はこんな感じ。9mmのL型モール使用です。

http://viploader.net/ippan/src/vlippan035596.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan035595.jpg
78 ：71：2009/11/18(水) 14:49:26 ID:JV0BBiwqO
>>77
画像サンクス！
河童だと主張しすぎずいい感じだね。自分のは黒だから、やらない方が良い気がするな～
79 ：70：2009/11/18(水) 17:15:09 ID:9LTENceF0
>>78

取り付ける前は派手になったら嫌だなと心配していましたが、予想以上に
地味な感じです。嫁は言うまで気が付きませんでした...orz

ウィンド周りのモールの幅が意外と広いので、9mm程度のモールだと
ブラックでもあまり主張しないと思います。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:44:37 ID:uTQxI/QMO
乗り心地に関してはショックのヘタリも影響するけどタイヤの劣化が一番の原因かもよ？溝はまだ有っても音なんかは、かなりうるさくなるもんね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:01:19 ID:KTMqcAnNO
>>80
あ、それが原因かも!
もう42000走ってるからな…。
法令点検の際には交換とは言われなかったけど、代えようかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:03:55 ID:i6LhdynF0
CXもMPVも走り重視で固めの足にしたけどやっぱりMCで緩めてきたね。
走行に支障の出ない上下動のみマイルドにするあたりさすがはマツダ。

>>72
＞乗ると良くできているし、もっと売れてもいいのに、というミニバン・SUVがマツダには多い気がする

ほんとだよ、しっかりしろ営業企画部門。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:26:07 ID:FsAF+Bp8O
>>82
ミニバン比率ならホンダ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:47:50 ID:Jqj5PLTDO
>>81

夏タイヤは５０００キロ走行で約１㍉摩耗するといわれています。相当傷んでるのでは？
溝と製造年をチェックしてもらったほうがいいですよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:54:24 ID:5Vm8awMb0
やっぱりMC後はいろんなとこ改善しているんだなー。
もう中古買っちゃったよ・・・。まあ新型と中古じゃ１００万以上差があるから
中古で我慢するかー
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:32:23 ID:NfWWGrGo0
エクステリアはMC前の方が断然好きだな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:26:57 ID:2dCl4RKD0
そんな違いあるか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:26:12 ID:ufxaTcdmO
>>87
本気で言ってるの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:35:49 ID:rvIxnrPsO
そろそろタイヤを交換しようと思うんだけど、お薦めのタイヤありますか?
できるだけ静粛性が高いのがいいんですが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:53:51 ID:8tqBYtg60
現在のタイヤは何？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:29:21 ID:Oa0TnfUo0
>>88
ユーザー以外にはそう見えるかもしれない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:28:29 ID:hh9YwOpTO
ボディーカラーが白だとＭＣ後の派手なほうが好みだな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:16:22 ID:7OTSweJ/O
MC後の白買いました。




うちの親父が。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:56:25 ID:t4Thcxr0O
>>93
試乗レポよろ！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:03:47 ID:7nVJtGKX0
allaboutのMC後のレビューに後席は広いってかかれてるんだけど
MCで広くなったわけじゃないよね？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:32:38 ID:6M0Ks25U0
リクライニングしたっけ？MC後で。
それじゃないのかな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:59:29 ID:+WPeT6P/0
MC後でもリクライニング追加されてないよ。後席の内装が良くなっただけ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:53:52 ID:5MMa7iu7O
age
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:51:56 ID:hgtDnzxW0
>>97
後席はリクライニングしなくても楽に座れますか？
広くてゆったり座れますか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:42:29 ID:BP201v56O
>>94
納車されたらレポるよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:53:40 ID:JJXV8fsY0
昨日CX-7二台見た！
一日に二台見るなんて久しぶり。
ホワイトとエボニーだった。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:31:52 ID:z9kbtYaXO
広島でも中々みないCX-7ですが、最近芸備線筋で毎朝見る自分は毎日ラッキーディですか
昨日仕事で失敗したよﾏﾏﾝ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:16:06 ID:OaI6Mfg30
通勤で時間帯が同じなら毎日見ても有り難味はないよなー
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:28:39 ID:jeKeh6aHO
来週横浜である3周年ミーティングって何台くらい集まるの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:16:30 ID:tVFIbueeO
ディーラーＯＰのＦ&ルーフスポイラーを中古購入車に装着しようか考え中です。新車時に装着されたか私と同じ様に後付けされた方いましたら金額や工賃など教えて下さい。お願いします。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:28:04 ID:tVFIbueeO
連投すいません！MAZDA純正の黒いリップスポイラーとルーフは塗装しているかは分かりませんが、その二つについてお聞きしたいです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:02:05 ID:ImmMZVjK0
値段は失念したけどセットで6万くらいだったかな？

フロントリップは黒のみ。
ルーフリヤスポイラーは同色カラーです。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:17:04 ID:tVFIbueeO
スポイラーの件ありがとうございました。思っていたより安いので良かったです。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:32:54 ID:Q/D6fp/K0
>>108
今オプションカタログ見た。
スポイラーセット（取り付け工賃込み）
￥59,220.
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:50:25 ID:tVFIbueeO
重ね重ね、ご返答ありがとうございます。個人的に社外の派手目より純正が気に入っていました。いざディーラーに行ってかなり高額だと躊躇してしまいそうだったので助かりました。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:22:03 ID:XfzckzO30
色減ってるんだねえ．．．
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:28:36 ID:0wzVOJwM0
せっかくかっこいいのに色が安っぽすぎる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:31:26 ID:e8HB2m020
最近前期型のFF中古ですが納車しました！

乗り始めて気づいたんですが、駐車する時Ｐにレバー戻して
サイドブレーキ引いてブレーキ離すと車体が揺れるんですが
みなさんのCX-7もなりますでしょうか？

あとドノーマルなので、これだけはイジっておけというようなものは
ありますか？とりあえずルームランプをLEDにしようかと考えてますが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:21:24 ID:twxDqTghO
>>113
納車おめ!
仲間ですな(^o^)
う～んそれはちょっと車が前に動くてことですか?
それならありますが。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:41:49 ID:WpqJgFqU0
昨日納車しました。予想以上にデカい。
隣にあるハリアーより存在感有り。
初代アクスポから乗り換えなので、
思ったよりサスも硬くない。
買って良かったよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:50:13 ID:HWjWzsNVO
オートマwwwしかないのが残念
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:19:02 ID:+4F3hMKuO
ついに後期型を見かけた。黒だったけど、めちゃカッコいい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:48:18 ID:py2HgkG50
>>117
凄いなwきっといいことあるよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:07:36 ID:e7smHKg+0
CX-7を買いたかったですが、予算の関係でヴァンガードになってしまいました。
次の買い換え予定の5年後まで、この車残ってえｗばいいんだけど…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:08:18 ID:e7smHKg+0
ミス
残っていればいいのに…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:11:10 ID:deYWVsrkO
もったいない、
予算の都合なら中古で程度がいいのを買った方がよかったとおもう。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:13:17 ID:e7smHKg+0
中古でいい物件があったんですが、
嫁に中古は駄目と言われ泣く泣くあきらめました。

ヴァンガードもいい車なのは間違えないので、
5年間は愛用するつもりです。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:17:21 ID:/7f368rVO
>>115
おめ！
新型ですか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 03:23:15 ID:TdlI+eN7O
前期型で人気があった色を新型に残したみたいだね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:31:25 ID:VD54ZKob0
ヴァンガードってRAV4ロング？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:46:26 ID:qgnWFE5WO
>>125
ﾊﾘｱｰｽﾚで聞きな!!
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:26:44 ID:EBG3fM2/0
確かに駐車の時サイドブレーキ引いてブレーキ戻したら車体前にゆれるね。
128 ：愛青：2009/12/02(水) 21:14:26 ID:SttlmCjd0
h18の四駆、買います。
すごく楽しみです。

すいません、意味も無いコメントを載せて。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:37:52 ID:CVzqegT8O
>>128
気持ちがZOOM!ZOOM!ZOOM!だね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:00:56 ID:RM4cLmI40
>>127
MPVもそうだな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:07:58 ID:C80Ey6Sp0
CX-7いい車なんだけど、iPodの接続には難あるなぁ・・・。ナビは外せないし
今までトランスミッターだったけど、外部入力端子つけようかなー
後期型はiPod接続ケーブルあるんだよね？うらやましい。
132 ：愛青：2009/12/02(水) 22:55:26 ID:SttlmCjd0
>>129さん
そうですね。色んな所に出かけたいです。
雪道でも安定するか興味津々。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:42:29 ID:4oe0uN4jO
11月1日にブラック後期四駆クルパケ納車しました。 <br> <br> 最高ですね！ 最初の馴らしは回転数どのくらいまでOKですか？ <br>
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:09:36 ID:dGyHC1Es0
三菱自動車、来春発売の新型コンパクトSUVの車名を『RVR』に決定
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2005.html
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:57:03 ID:Lm7jS5110
奈良市は最初の1000kmは2000rpmまで
2000kmは2500rpmまでそこからは気にしないで回した
でも、もうすぐ３年乗ってまだ20000kmに届かない
現金で200マソあるんでマイチェン後を買うか迷ってる
色減ったけど俺の好きなエボニーは残ってるし
でも続けて同じ色ってのもな～
メッキ嫌いだし
でも色々改善されてるし
他にこの価格帯で欲しいクルマ無いし...
でも、ある意味20000km走った今が新車時よりおいしい所な気もする
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:18:08 ID:B6fQnxde0
ランエボもそうだが、このRVRもアウディの逆さまのようなフロントグリルが致命的だな。

格好悪すぎる。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:29:49 ID:SFeAW0gJ0
コルトの輸出版ももうこの顔なんだよな。
三菱はまたフルライン××で自爆するつもりだろうか．．．
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:05:29 ID:n9Sa2QneO
ヤッパ、ＣＸ―７のリアフェンダーが美しい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:05:00 ID:LP01cIB30
斜め横からやや見上げるアングルが好き
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:42:36 ID:Ba//YbV+O
真横から見る、流れるようなラインが好き
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:31:12 ID:/sCF4gWc0
マツダも結構フルラインで＊＊だけどな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:29:41 ID:Lz8heFg5O
車体が重そうなイメージですが、走り出しはアクセル踏み込まなくてもスムーズですかね？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:19:41 ID:AuCIpM5c0
国産スポーツカー(笑)に“乗ってる奴”はダサい。これはもはや常識 。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259981931/l50
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:16:45 ID:Z/+KsV3f0
>>142
MPV23Tと比べるとドッカンな出足に思えたかな。
まあその辺は試乗で。

．．．試乗車を探すのが大変だというのはまた別の話．．．
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:33:55 ID:ipDf1ZxAO
>>144
試乗車どころか、ディーラーに展示車すらないもので…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:03:53 ID:AOhWU7Wb0
中古で探してみれば？試乗だけなら。
マツダの正規？中古車販売店とか行けば在庫あるんじゃない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:27:28 ID:4aC0+5su0
同じ県に住むみんからユーザーに頭下げて乗せてもらう方が早かったり。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:45:37 ID:SyTGLeDI0
最強のくるま購入アルバムのSUV特集で酷評されまくってたね…
「オフロードテイストが無い」ということで酷評されてたけど、
他のSUV車はオフロードっぽくないのが評価されてるし、ありゃあ一体なんなんだ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:19:45 ID:O22yscxOO
>>148
自分の感性を信じるのみだと思う。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:33:45 ID:4aC0+5su0
ま、正直なところああいう雑誌は参考レベルでいいと思う。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:15:48 ID:tAJGZPF/0
1回目の車検目前でタービン逝った。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:37:02 ID:hnqhI6OK0
意味わからん、タービンが逝くって
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:08:04 ID:tAJGZPF/0
車検の査定で車出したら白煙噴いてますねｗオイル燃えてますねｗｗｗって言われた。
長時間アイドリングするほど白煙多く出てたけど走ると消えるし朝寒いんで水蒸気かと思ってた。
でタービン対作品に変えてくれるらしい。
保障期間中に逝ってくれて良かったと思う。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:14:06 ID:kGs8h3zC0
みんからでも白煙レポートあったな
あそこでは水蒸気ってことで結論が出てたけど。。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:47:39 ID:Psh75pLAO
>>154

みんカラは白煙と水蒸気を区別できない素人さんの集まりですから…。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:27:49 ID:k4ledTLMO
ひょっとして白煙ってデフォ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:37:43 ID:EuM8NIVbO
先日発注しました。
納車までにスタッドレスを買う予定だけど、オススメはありませんか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:34:32 ID:LrAR8YQ40
>>156
mazda　smoking turbo　とかで海外サイトをググってみたら
デフォどころか海外では凄いことになってるみたいな・・・

英語良くわからないけどターボユニット何度交換しても直らないから
マツダも公式に不都合認めてPVCバルブ？の対策品を検討中（製作中？）って流れでOK？

俺のも変えてもらえるのかな・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:41:43 ID:XMS/6T0hO
親父が買ったってレスした者ですが年内には来るらしい！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:13:53 ID:hMvU+xw70
MPVではあんまり聞かないんだけどなあ＞タービンブロー。

確かCX-7のタービンのほうがアメリカ仕様ガソリンに合わせた強い材質だったんじゃ？
そのために7psのデチューンも受け入れてるってのに。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:55:28 ID:MmHtnlC+O
この車前席灰皿ある？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:05:17 ID:YP4A+96o0
ないよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:12:54 ID:u5ckpNuMO
>>161
ドリンクホルダーに置くタイプのがオプションであるだけじゃないかな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:01:20 ID:dZeT96Ej0
>>161
アッシュカップ　1575円
シガーライター　5250円　　MC前のカタログより
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:26:48 ID:XQViEHscO
７馬力デチューンと言うか、タービンのＡ／Ｒ比が小さく、低回転域からタービンを回す仕様で一般にはこちらのほうがパワーが上に感じるハズ
どっちかと言うとタービンが回る頻度が高めなＣＸのほうが、タービンには優しくないと言える…が、こりゃ精度が出てない軸受の芯ブレでクリアランスが過大になったんじゃね？www
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:56:03 ID:edc1RnWpI
何かこの時期の朝は白煙がオイルなのか水蒸気なのか
運転してるとわからん
だが、三年間ずっとこんな感じで特に性能低下は感じられないよ
まあ、うちも再来週車検なんでタービン大丈夫？て聞いてみる。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:11:53 ID:sbbLQ21U0
タービンについてはＭＳアテンザのオーナーズクラブで話題になっていたのを思い出し
再確認してみた。

去年の夏に話題になっていて、故障すれば間違いなく交換してくれるが、予防交換
してくれるかどうかをまとめてるね。その際、実際に故障した人は少ないみたいだ。

この中で、ＭＰＶでも同じ症状があるということで、その時ディーラーに聞きにいった。
そのときの返事は、ＭＰＶでは確かに事例が存在しているが、ＣＸ－７ではない。
自分の車をチェックしてもらったが、問題ないということで、終了。
それから１年半経過しているから、事例はありそうだ。

今日、ディーラーに聞きに行ったけど、休みだったｗ
仲のよかった工場長が転勤したので、情報がどこまで聞けるかはわかないけど。

今日、自分の車は、だいぶ走った後確認したけど、白煙は出ていない気はする。
予備交換可能かなどを聞いてみる。一応、７５３に入る検討を始めたよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:15:05 ID:5mWJ9eaN0
俺のときは水蒸気なのかオイルなのか判断付かない感じだったけど（ディーラー着いたら症状消えてたし・・・）、
何やらパソコンで調べてくれて、結構事例ありますね！ってなカンジで即効交換してくれたよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:15:06 ID:5mWJ9eaN0
MTOL - 5505のディーラー修理情報

徴候と状況

適用できる典型的な（s）ワイン

2/15/08 MAZDASPEED6 ALL ALLの前のCX-7 JM3ER ****8* 209008 Produced
2/6/08の前のMAZDASPEED3 JM1BK ****8* 880368 Produced

一部の顧客は長い暇な期間の後、彼らの排気管から白い/青い煙を経験するかもしれないおよび／
または、車で入っている間、非常に遅い速度で取引してください。

この状態は、長い暇な期間の間に十分にターボから失せることができないターボの
石油供給の結果であるかもしれません。

この懸念がある車両は、以下の診断法手順を使用して診断されなければなりません
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:16:50 ID:5mWJ9eaN0
修理手順

1.適当なメンテナンス間隔が実行されたことを確認してください。

2.エンジンは通常の動作温度にあって、それが長期の暇な期間の間アイドリングするのを許してください。

注意：
密接に、エンジン冷却剤をモニターします?保証しますエンジンが、Overheat.をしないでください

3.排気管からの煙が長期の暇な期間の後、存在するならば、煙、そして変化の絵の前に
5W/40（合成的な）を使っている油とフィルタをとってください。
油変化の後、排気システムの中に残る油を消費するために、以下を実行してください：
エンジンを始動してください、油漏れについて調べてください、それから、
それを10分の間何もしていなくしておいてください、
10分の暇な間の後、RPMsを1分間の3000年に増やしてください、
煙が帰らないことを確認するために、無益なテストを繰り返してください。

A：煙が返すIfは油変化史情報でTechnical Assistance Hotline（メージャー議会Authorizationのために
オプション#2を選びます）に連絡します。そして、ターボ代用のために認可を達成します。

B：Ifは、繰り返された無益なテスト（他の修理が今度は実行されることになっているNO）の後、
DOES NOT RETURNを吸います。
マツダがより能率的にThisフィックスをターボチャージャーからはかせるターボの石油供給が
90日以内にほぼ利用できると認めるためにエンジンクランクケース圧を減らすために改善された
ポジティブなクランクケース弁（PCV）システムに現在取り組んでいると顧客に説明してください、
そして、その時、油は5W-30へ戻って変わります、そして、改善されたPCVシステムはインストールされます
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:21:31 ID:5mWJ9eaN0
>>158
変な翻訳になったけど
ディーラーでの検査（テスト）で煙が発生したらターボ交換（の承認）
煙が再発しなかったらPCVバルブの交換で様子見と解釈しました。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:18:34 ID:uOONg99nO
灰皿の件ありがとう。

なんで今の車は灰皿レスなんですかね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:27:24 ID:WPe0hwRaO
逆に灰皿は要らないから無問題、まあ時代の流れだよね。灰皿一つ金型起こすにも膨大な金が動く、作らないで済むならそれで良いと思う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:30:05 ID:yXCLV7ZxO
>>172
吸わないから灰皿スペースは使い道に困る。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:13:17 ID:uOONg99nO
あるにこしたことないと思ってたが、
なるほどそう言われたらそうですわな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:27:41 ID:sbbLQ21U0
>>167だけど、ディーラーへ行ってきました。聞こうと思ったのは以下の事。

・自分の車は大丈夫か？
・ＣＸ－７で、その事例が存在するのか？
・部品番号が異なる対策品は存在するのか？

今回の事例は知らないみたいで説明して、なんとか部品番号を調べることからスタート。
（正直、担当が替わるだけでこんなに面倒だとはと思った）

続く
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:34:53 ID:sbbLQ21U0
続き　結論
・ＣＸ－７で、その事例が存在するのか？　存在する。
・部品番号が異なる対策品は存在するのか？　存在する。

・自分の車は大丈夫か？　↓説明を受けたのはこんな感じということで読んでください。

その症状が発生するかを調べるには、短時間ではだめ。
アイドリングで長時間放置、もしくは、余りまわさず低回転で長時間ドライブ。
（長時間といっても１時間）

その後、マフラーから白煙が出たりすると、その症状の可能性になるとの事。
少しずつたまって、それが燃えると。

とりあえずだめもとで、症状のチェックはしていない状態で、車検の時に交換して
もらえないかと交渉。
（車検時に保障が切れるのを確認し、それとなく、その後に壊れたらと対象外ですねと
聞いておくという予防線は張っておいたわけだけど）

やっぱり渋い顔をされ、「うーん」と考え込まれたが、ＯＫをもらえた。
一応、車検を受ける約束とメンテ753加入もこっちから約束した。
（延長保障は、日産だと１万円というＤＭが来て、日産での車検もちょっと考えてた。
マツダは約３万円）

延長保障があれば、期間内なら交換はしてもらえるわけだから、放置でも
よいといえばそうなわけで、車検件数以外に相手にメリットはないわけだけど、
一応、７５３加入は、次回車検の約束みたいなもので。

さらに、続く　長文ｽﾏｿ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:55:45 ID:sbbLQ21U0
勘違いしてたのは、753は、車両購入時にしか入れないと思っていたけれど、
初回車検までなら、入れる。
（予習はしておいたけど、別物の可能性もあったので聞いてみた）
交換には、３日ほどかかる模様。

今回の話ですが、基本的には、予備交換はしてもらえないと前提で。
自分もだめもとで交渉。最悪は、延長保障で対策するつもりでした。
ＭＳアテの話を読んでいると、予備交換してもらえたのは、半分以下。
コールセンターも、「故障前には、交換できない」と返される模様。（１年半前の話だけど）
これらは、対策部品はあるが、リコール扱いではないため。

ディーラーによっては、「症状が確認できない交換は、ディーラーが部品代を
持たされる可能性がある」とか、言われた例もあった様。
（本当に部品代が持たされるか、本当かどうかは自分はわからない）

このあたりは、ディーラーとの付き合いが関係してくるかも。
壊れていなければ、問題がないわけだけど。自分は、初期不良で過去に可変タイミングの
部品交換をしているので、ちょっと不安があった。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:34:49 ID:sJBD77DC0
ナビの位置が低すぎる…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:02:16 ID:J/FYAup20
>>177は海外での故障診断マニュアルとほぼ同様の内容ですね（>>169の翻訳は駄目駄目だが）
って事は国内での対応も英文マニュアルと同じと考えて良いのかな？

診断で症状が出なかった場合に交換される事になっている対策済みのPCVバルブってのも、
既に供給されてるんでしょうか？
診断結果がクロならターボ交換、シロならPCVバルブって事ならば、
バルブだけでも全車交換必要な気はしますけどね。

ま、国内だと販売台数少ないし、このまま放置の可能性も高いのかな。
保障期間終わったごろに症状多発でディーラーもウマーですね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:50:47 ID:BlXNcqlC0
リコールレベルの話題になってるな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:12:54 ID:FRsq+goo0
タービンの保証って5年間？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:16:58 ID:kc0T2pvCO
そういえば三周年ファンミーティングどうだったのかな？
だれかレポよろしく。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:58:04 ID:helH8yplO
↑ついに全色そろった、て事は無いかな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:05:04 ID:SxjMbHUbO
参加者のみんカラブログ読めば～
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:35:27 ID:xs6fZ94oO
>>182

３年または６万キロ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:13:24 ID:fmbKjzpm0
MPV23Tとの販売比率考えれば、タービン不良はかなり高いと思えるなー。
タービンの材質が違ったような気がしたけど、それが悪さしてるの？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:35:30 ID:l1HyWbY8O
確実な話ではないが、どちらかといえば、
このエンジン特有な問題かと。

白煙話を確認していないのは、MSアクセラのみ。
暇なときにアクセラも検索してみるかな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:17:45 ID:JXm2g6Yl0
どうでもいいけどさっき三茶で白煙出してるX5見かけた
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:17:05 ID:9ytEyYMI0
PCVバルブ動作不良　→　クランクケースの内圧上昇　→　タービンのオイルシールからもリーク発生　→　発煙

タービンの不良が原因とも言えない気がしてきた。

ただ一度でも白煙噴いたら触媒からマフラーまで全部交換して欲しいよなｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:43:22 ID:ZvixFuScI
朝、水温計の針が上がってきたのを見計らって
全開くれたら後ろまっ白なんだが
タービン換えてもらった方がいい？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:25:01 ID:/IAorKtGO
この車レアですよね。週一回見れる事がまれ。
だから尚更カッコいい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:50:57 ID:CCbAPD/uO
ハンドルロック状態じゃないのにキーが回らなくなることがあるんだけど、
故障なんですかね？
出先でこうなるとかなり参ります。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:34:14 ID:WedhsbksO
>>193
俺もたまにある!
ｶｰﾄﾞｷｰの接触が悪いのかｶｰﾄﾞｷｰをちょっとｲｼﾞﾙと直るけど。
電池がないんじゃないかな?
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:46:58 ID:P6t7oPX/O
新型買えば全て解決！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:59:24 ID:EBbliSqdO
>>193-194
カードキーがipodとか携帯と密着してない？
俺のはそういう時に、ドアロック解除もできなくなる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:38:19 ID:CCbAPD/uO
電池も変えたし、iPodや携帯の近くにはないんだけどこの症状がでるんですよね。
カードからキーを取り出してそれを差してもダメだし。一応ディーラーに相談してみる予定。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:23:02 ID:ZbuJBp6/0
＞カードからキーを取り出してそれを差してもダメ

これはカードキーの電波云々じゃないね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:52:29 ID:BmEoKEXi0
ブレーキちゃんと踏んでる？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:35:55 ID:UwGVCe0a0
カードキーだとブレーキ踏んでなくても
エンジン始動できるだろ？
それとも、うちのCX-7が異常？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:43:16 ID:BF4mMfhv0
うちのＣＸ－７はブレーキ踏んでないとセルノブが回るときと回らないときがある。
これも異常?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:55:30 ID:MrPlbrCCO
自分は基本的にブレーキ踏まないでエンジンかけてます。
プッシュキーだと踏まないとかからないから意外と不便な気もしますね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:02:20 ID:/HKUIoE70
ブレーキ踏まなくてもエンジンかかるけど、
基本的には踏んでエンジンかけるものだと思うけどね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:18:25 ID:jfrdMMvPO
車輪に履かせる布タイプのスノーチェーン付けてる方いらっしゃいますか？

ディーラーモノのやつです
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:46:28 ID:juY7FXwS0
オートソックだっけ？

雑誌オートメカニックのレポートでは付けたその日に穴が空いてたような。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:20:04 ID:UeAPYnty0
あれは緊急用だから。
207 ：204：2009/12/16(水) 09:21:22 ID:wwkkvmngO
>>205
>>206
つけた日に穴が空くんですか。。
じゃあ費用対効果でみてもあまりよくないですね。

ありがとうございました。
ゴムチェーン検討してみます。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:43:39 ID:tKhho5e00
http://www.chugoku-np.co.jp/Carp/Cw200912160100.html

月間MVPの賞品
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:15:52 ID:ZvLHAWWt0
>>207
普段の生活でスタッドレスさえ必要のない地域の人が、万が一or年に一、二度の
日帰りスキー用に購入するものだよ。
210 ：204：2009/12/16(水) 19:57:42 ID:wwkkvmngO
>>209年に一回年末に関東から山形に上るんですが、往復800キロは耐えられないですかね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:01:06 ID:GMTq10Qo0
けっこう長生きしてますね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:07:30 ID:Mw/NyblCO
>>210
根拠は無いけど多分持たないよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:15:17 ID:ska6SqMQO
>>210
東京から履いていったらダメだろｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:23:17 ID:dPeEKBFB0
>>210
オートソックは緊急用で数十キロしかもたなかったと思う
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:55:54 ID:iQgnMyGvO
スタッドレスのレンタルがあるらしいよ
（｀・ω・´）

サイズが無さそうだけど…
（´・ω・｀）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:25:35 ID:O2Sr5P4OO
デミオをレンタルした方がいいかな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:59:51 ID:TsW0tREOO
デミオ４ＷＤ+スタッドレス+キャリアのレンタカーがコストパフォーマンス最強かと。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:09:43 ID:mpMGwh+KO
普通に樹脂チェーン買うのが一番手軽かねぇ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:51:40 ID:1ryPL/gkO
年一回しか行かなくてスタッドレスがもったいないなら、年数回行けば良い。
220 ：210：2009/12/18(金) 21:19:42 ID:maNEuo0AO
210です。
皆さん返信ありがとうございます。
やっぱりゴムのチェーンにしてみようと思います。

付けてる方、いらっしゃいましたらｲﾝﾌﾟﾚお願いしますm(__)m
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:43:25 ID:1DEXFrOBO
仕事で山形よく行く大型トラ&ＣＸ乗りですが場所にもよるけど慎重派ならスタッドが間違いないですね。雪道走りの経験も分からないけど最悪の道路状況で前輪のみのチェーンほど怖いモノはないですよ！
まぁ近頃は夏タイヤでも全然平気みたいな気候ばかりだけど過信は禁物です。
ちなみに良く行くのは天童や寒河江方面です。
山形道はすぐに規制かかるし通行止めも、しょっちゅうなので注意です。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:18:40 ID:ef+KOeeW0
>>220
雪の積もってないところでゴムのチェーンを
ずっと使ってると最悪切れちゃうよ。
雪が積もってるところからチェーンを付けようと思っても
その前に雪なしのミラーバーンに出会ったら終る。
雪道行く回数が少なくてもスタッドレスがお勧め。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:27:20 ID:cW1F3xlDO
スタッドレスのお勧めは？
安いので十分？やっぱりＢＳ？高速主体ならミシュラン？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:55:27 ID:sANrbrv/0
北海道に昔住んでた時は、BSが一番信用されてた
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:58:19 ID:E3hUS3d90
でも実際には土民はダンロップの安物を買うんだけどな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:42:02 ID:rzAGMxei0
このタイヤサイズのチェーンはなかなか売っていません。
取り寄せになるか、「ない」と断られるかです。
去年、旅行先の帰りで急に雪が降って、急遽車用品店をあちこち回りましたが、
どこにも売ってなくて、山を迂回して帰ったことがあります。
ゴムのチェーンは車内スペースも結構とるのでオートソック使えると便利ですね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:06:16 ID:UkKLan3R0
そこで金属チェーンですよ。
緊急用なんだから金属で十分でしょ。
ラダーじゃないワンタッチのでも小さいし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:01:15 ID:TgP5ycerO
直接接地面に貼り付けるスパイクとかどうかな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:22:39 ID:OSjeMXpJO
昔タイヤのパターンに嵌め込むスパイクっぽいのがあったなあ…紛失のリスクもあるけど、緊急用ならオートソックよりはマシかと思う
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:55:00 ID:G8ULGlCAO
リアタイヤがノーマルだと下り坂はヤバス。レンタカーに一票。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:47:44 ID:Z7Z31n1b0
前期型のHDDナビなんだけど、
取り込んだ音楽の削除の仕方がわからない。
誰か教えてくだされー。説明書見てもわからん。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:02:27 ID:zOCB6gsC0
なんかどっか弄ってると消せるよ。
「編集」じゃなかったかな。
233 ：220：2009/12/20(日) 20:27:21 ID:mD3Zvs4jO
>>221はじめ返答してくださったみなさん
まさに山形市内や天童、寒河江、村山らへんに向かうんです。
やっぱりスタッドレス履いて行くのが一番ですよね。。
ちなみに四駆なんですがあまり利点はないんですかね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:13:29 ID:07YJ5Pag0
>>233
四駆でもブレーキかけたら同じだと思うよ。
スタッドレス代で済むと思えば、安いもんじゃないか。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:23:49 ID:XIvJ9VerO
ＣＸのサイズのスタッドじゃ安いので12万くらいはするのでは・・？
レンタカーがベストじゃないでしょうか。
山形道を利用するみたいですが笹谷あたりの下りのガチガチ テカテカ見たら、きっとビビりまくりですよ。
出かける日が暖かく雪のない日だと良いですね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:43:59 ID:SWo1n+QKO
自分の車で行きたいじゃん
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:26:37 ID:jf8yve9jO
スタッドレス買えば、今後行冬の行動範囲は広くなります。但し、運転は慎重に！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:43:02 ID:Hnuc8bwTO
>>233
雪道はもちろん、アイスバーンなんか４ＷＤでもノーマルタイヤだと危険だよ。
中古でもいいからスタッドレスをオススメするね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:02:28 ID:Lhc7+++f0
お前みたいなチンカスに薦められるまでもねーよバカ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:21:47 ID:ilkd1ITC0
>>239
ありがとう
241 ：233：2009/12/21(月) 23:26:40 ID:Z9SELBXPO
またまたみなさんレスありがとうございます。
実はまだ現車きてなくて今週来るみたいなんで
せっかくなら年末乗りたいなって思ってたんです。
でも新車一週間で事故ったら泣くに泣けないんで、
スタッドレス買います。


それにしてもみなさん暖かい方ばかりで
雪も溶けてしまいそうですね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:57:38 ID:mxkBeXEdI
俺なら、慣れない新車で慣れない雪道は極力避けるな
まぁ年末の山形にどれぐらい雪があるかによるが
今週は寒気が緩むらしいし
状況によっちゃぁ夏タイヤにチェーン準備でも行けるかもね
俺は、正月に某ＦＲ車で札幌まで走って、雪があったのは千歳から先
だった事もあったしな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:01:00 ID:TDWBxXoEO
>>240
レス番の間違いﾜﾛｽｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:18:10 ID:6DBQQ96qO
>>242
電車で行けということですね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:45:55 ID:MYLRmsYvO
駅弁食べながら電車も良いね。渋滞もないし！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:04:54 ID:925R8eKz0
新車を大事にして、電車にするという選択肢も間違いではないが．．．
それならスタッドレスの付いた4WDのレンタカーというのもいいかも。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:30:31 ID:iZfJ7bHJI
俺ターボ車で雪道走ったことないんだが
思いもよらずブーストかかっちゃったら恐くね？
トルクの急な変動があると嫌な気がする
まぁＣＸー７はそんなタイプのターボじゃないけどね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 04:31:53 ID:I6/OuBVwO
>>246
レンタルでスタッドレス付き4WDのCX-7を借りるんですねｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:28:17 ID:CvmUeu1DO
>>248
現実問題、俺ならプレマシーあたりですかねｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:14:28 ID:rWD/AA300
>>２４７
怖くないです。
トラクションコントロールの作動ランプ付きっぱなしになるだけです。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:21:43 ID:dfRxhnf5O
>>249
レンタカーじゃ、どっちにしても慣れてないんだから、俺ならスタッドレス代に回すな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:15:29 ID:TmsRRYRq0
タイヤをスタッドレスにして、春は夏タイヤをインチアップして．．．
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:29:55 ID:bspTWm9ZO
スタッドレスタイヤも山が残っていても劣化して３年も経てば使い物にはならないからね。良く考えて買いましょう！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:54:06 ID:s76FBAAE0
今年３年目ですが何か？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:06:16 ID:6YFq886p0
三年経つのと三年目とは違うと思うぞ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:31:42 ID:H3aOfd7pO
スタッドレス、お高いんでしょう？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:36:30 ID:q20kCwd6O
>>256
ピンキリだけど、ホイールとセットで11～15万位かな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:35:45 ID:JXkQELMnO
スタッドレス５年経過ですが楽しく滑らせていますよ。余り距離を走らない人はゴムが硬くなりにくいメーカーを選んだら良いでしょう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:37:42 ID:4lqZqPqnO
例えばどこがお薦めなの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:30:09 ID:XEpq5hgW0
24日、25日にはメリークリスマスだかしゃべったな！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:56:01 ID:JXkQELMnO
>>259
石橋さんかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:04:47 ID:tFa6/dYW0
スタッドレスは結局ブリジストンが最強ってことなのかねえ？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:31:49 ID:sffcFoQi0
cx-7のタイヤサイズならBSなんだろうね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:06:20 ID:5NFj12Rf0
スタッドレス、１７インチにしたらミシュランのでアルミ付きで９万円だったよ。
性能十分。まあ雪道走るの年に１０日くらいだけど。
乗り心地いいから純正が減ったら夏もインチダウンしたくなってきた
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:26:48 ID:HTl04dfG0
俺、夏のボーナスが出たらインチアップするんだ…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:13:36 ID:w1vDm3vqO
えらく先の話しだな…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:29:44 ID:kkuIAAIr0
>>265
このご時世によくやるね。
貯金しといた方が良いんじゃね？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:39:37 ID:BkXAI0KVO
>>264
インチダウンの選択肢が有りましたね。確か16インチまで落とせますね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:25:15 ID:jK0hiGTM0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091228-00000069-jij-soci
年末年始は、北・東日本は大荒れだって
俺は、関西なんで関係ないが
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:28:01 ID:yv44Y+w2O
また雪で道が狭くなるのかな。小回り効かない車だからな。コーナーセンサー後付けしようかな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:47:12 ID:tcDjFtosO
最近オーナーになったけどハンドル小さい割に軽い、だけど小回りが効かない車だと感じるけどハンドルカバー着けた人居ますか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:19:19 ID:jYFmOMMy0
ハンドルカバー着けたら何か変わるのかｗ


273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:18:41 ID:SEtn1ojV0
>>272
ｼﾞｬﾝｷｰDQNのﾅｶｰﾏに入れます。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:29:53 ID:Xqy132840
直径が増えて回しやすくなるとか？？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:59:45 ID:WU9BVHfT0
DQN臭が増すだけだろｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:29:26 ID:f1hXoZ8TO
俺もハンドルカバーはただの飾りでバカだと思ってたが着いてる車になったがハンドル回しやすくてビックリだよ

ちなみに春先に買い換え予定なんだが、こんなか車でFF買うやつっています？やはり四駆買わなきゃバカですかね？
値段が少し高いのでちょい迷ってます
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:31:15 ID:6Fs816tj0
>>276
中国の人だよね？
もうちょっと日本語勉強して下さいｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:09:25 ID:iWe8/WGTO
四駆に拘りが有るなら選んだら良いと思う。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 03:58:16 ID:yDjAW3fwO
まぁあれだろ、SUVでFF買う意味なんてあるのかってことだろ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:06:16 ID:4WIVraT3I
でも、c x-7てオフロードバリバリ
走るタイプのクルマじゃないし
雪道走るなら4駆そうでもないならFFでもいいだろ
ＦＦは軽快感があり4駆はやや重めな操縦感
乗り心地は4駆の方がやや良い
マイチェン前はこんな感じだったと思う
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:19:15 ID:uQXDIlzcO
雨の高速は四駆の方が少しは安全かな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:14:34 ID:dYzs6Hqz0
雪の発進時以外で四駆になっている気がしない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:51:42 ID:F/nwIfaE0
トリビュートはオフロードバリバリだったの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:36:15 ID:NaC20pF+0
FFで十分な人は変にこだわらずにFFでいいと思うけどな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:16:40 ID:CRAEq5cF0
SUVの本場アメリカでもFFやFRばっかが売れてるという話。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:20:04 ID:up2UZwQWO
SUVイコール四駆じゃないのか
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:23:18 ID:kYHKAL4E0
クロカン=四駆だな。
SUVなんて背が高いだけの車でオフ仕様じゃないんだから四駆は必須じゃねえだろ。
挙動が良くなるとか雪が多いとかの意味合いならいいんじゃね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:07:19 ID:INWkNdsc0
ハイラックスサーフはアメリカでは9割以上がFR仕様だったと聞いたな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:48:46 ID:7CeyooKP0
日本にも導入されたけどオバフェン小さめでタイヤ幅が狭かったから流行らなかったな＞FRサーフ
いかに見た目（クロカンっぽさ）が大事かわかるね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:20:15 ID:BlazdJvkO
サーフよりピックアップトラックの方が見た目はカッコいい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:07:41 ID:NhjnRMGn0
日本だと税金と雨対策がね．．．
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:39:27 ID:3xxw8FfXO
年末ディーラーに見に行って購入に迷ってたんだが今日たまたまビアンテの後ろに信号待ちで後ろになって気が付いたがテールランプが同じではないか。ふざけてるの？一気に萎えてしまった
あんなのと一緒なの恥ずかしいですよね？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:17:13 ID:QlPut7oK0
そんなことより野球しようぜ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:20:59 ID:g9KPKOJ10
走行性能中途半端
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:43:55 ID:FR3p93uyO
>>293
ヤッパ書道でしょう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:26:50 ID:Zj+Zw50FO
>>292
俺も思ったよ。バカにしてるよな
ただ、救いなのは両車とも認知度がないから共通してるなん誰も思わない
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:51:46 ID:BJ5FXpT30
デザイナーが一緒っていうだけで
パーツとしては共通ではないよ
ビアンテがカッコイイかと言われたら
正直思わないけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:00:57 ID:n1hHxyot0
そんなこと言ったらATのシフトノブなんてマツダ車共通だったりするぞ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:18:03 ID:kjJPOCnh0
ビアンテとCX-7のテールが一緒と言う奴、眼科へいけ。
クリアテールでストップランプが丸型なら一緒なのか？

ウインカーの形は違うし、第一大きさが違うだろ。

こう言うと少しの違いの差なんか分からないと言いやつが出て来るだろうが、だいぶちがうぞ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 04:00:36 ID:i6G9TRNC0
おやすみ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:05:39 ID:C0YA8XAK0
＞ビアンテとCX-7のテールが一緒と言う奴

ウイングロードとエクシーガが一緒、ってくらいの違いかな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:32:51 ID:UL6RQA+s0
サイドウインドウのシルバーの枠がズレてきた。
みんなのＣＸは大丈夫？なんでズレてくるんだろ・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:46:06 ID:NyEV31Ss0
俺のは納車時からズレてる（笑）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:10:07 ID:UL6RQA+s0
>>303
マジですか？
自分も先ほど気づいたので、実は納車時からズレてたのかも。。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:32:07 ID:H6vqu8E30
マツダの車にチリとかを期待しちゃいけないんだよw

その辺はおおらかな気持ちで。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:27:08 ID:NyEV31Ss0
ドアやボンネットなどのチリは合ってるんだけどね。
なぜかメッキ部分だけがあってないんだな。

今までにチリがあってないひどい車は、俺的には本田車が多いと思うな。
あとバンパーとボディで色が違うのがトヨタ車の白。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:26:38 ID:CcjUziGDI
トヨタの白は以前乗ってて確かに酷かった
一度バンパーだけ塗りかえたな
うちのCX－７はドアのメッキは大丈夫だ
だが、室内のダッシュボードの隙間等から
フェルトみたいな物が徐々にはみ出してきた
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:42:09 ID:ajzLrvJ/O
フェルトを引っ張り出すとポルターガイストが始まります。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:59:55 ID:CcjUziGDI
もう手遅れ、一つ引っこ抜いちゃった
そしたら、ドアの内張からも出て来た
今度は押し込んどく
うちのオバケはもっと後ろの方に隠れてる
探そうとするとフッと消える
3年間姿を見せた事は無いが
どこかに潜んでる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:42:03 ID:Hn+jvur50
ダッシュボードが微妙に凸凹してきたｗ
南国かつ青空駐車３年目のCX-7なんで仕方ないけど

内張りの表皮が浮いてきてるのか、それとも下地が反ってきたのか？
フラットな面が異常に広いデザインなので目立つし貧乏くさいよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:32:35 ID:s6rIdhP40
>>307
ウチのもＡピラー下部から振動を抑えるための布製のが出てきた。
一度直してもらったけど、また出てきて、再度直して貰ったよ。


リヤドアのサイドウインドウの下のメッキは1ｃｍほどズレてる
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:10:52 ID:yhr/VS3f0
誰だ、俺が買い物しに行ったとき駐車場の隣に
同じエボニーのCX-7停めたヤツは
珍しくてしばらく眺めちゃったよ！@四国
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:59:57 ID:LBZH7yMB0
ついに俺も白煙キター、ターボ交換キター
冬場だと本当タチ悪いね。
窓開けてて匂いで気が付いて良かったよ・・・
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:54:39 ID:e7v50+Sm0
MCモデル　クルパケ黒4WD　契約しますた（・∀・）

やっとオーナーの仲間入りです。
納車が待ち遠しいなぁ…

以上、元ベージュ君でしたｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:29:40 ID:0rt3bvW10
皆さんに質問です。
純正タイヤの溝がフロント7mm、リア3.0mmぐらいなんですが、
リアタイヤだけ交換予定です。
購入後初めてのタイヤ交換なのでオススメのタイヤの銘柄ありませんでしょうか？

調べた限りではBSのデューラースポーツっていうのがサイズ適合するみたいです。
できれば価格は１本20000万ぐらいので探してます。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:30:31 ID:0rt3bvW10
間違えました。20000円ですね・・・。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:12:58 ID:uDSNwMDI0
俺は、DUNLOPのGRANDTREK PT2にしてる
値段はBSよりは安いはず。
グリップは純正タイヤとの比較ではやや負けるが静寂性と乗り心地は上
耐摩耗性もいい
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:48:34 ID:IrL455LT0
ターボ交換ってそんなに多いの？

交換後は大丈夫なんだろうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:36:52 ID:Qa//EHAb0
後期型　４色のうちどれが良いかな？

白か黒かで迷ってるんだけど実物見たらどっちもいい感じで悩みまくりだｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:48:34 ID:Hk6DVezP0
白のほうが手入れは簡単だよな。

それでも迷ってるんなら黒にしたほうがいいんじゃないかな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:02:55 ID:zeYgJ6YC0
白に乗ってる俺自身が時々商用車に見える事あるから黒にしとけｗ
後期ならメッキパーツ多いし少しはマシだが。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:00:46 ID:572TuHs30
超不人気車のCX-7（笑）の白ってｗ
センスのなさが如実に表れてるなｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:27:48 ID:zeYgJ6YC0
ああ、ホントにセンスの無いクルマを買ってしまったと後悔してる。
しかも白だし他人からもダサいと言われてる。
街中でたまにすれ違っても運転してる奴は俺と同類のキモオタばかりだしなｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:55:04 ID:ZnTbxIe90
>>323
お前のようなセンスの欠片もないｷﾓｦﾀは誰にも迷惑を掛けないようにひっそりと生きひっそりと死んでくれ。
それが世のため人のためだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:26:00 ID:zeYgJ6YC0
>>324
お前の言ってる事はCX-7オーナー全員死ねって事と同じだぞ。
許されるのかそんな事ｗ
車検前に華麗にスカクロに乗り換えた俺様は関係ないけどなｗｗｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:30:28 ID:zeYgJ6YC0
ま、>>322みたいなラフェスタ（笑）スレで暴れてる貧乏人とCX-7スレの住人なら
似たもの同士で仲良くやっていけるかもなｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:45:00 ID:Tqml3rn90
ラフェスタスレを荒らしてるID:zeYgJ6YC0が迷惑をかけてすいませんね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:47:33 ID:zeYgJ6YC0
まあ俺様のスカクロスレには書き込んでないから荒らしに来るなよｗ絶対だぞｗｗｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:49:23 ID:Tqml3rn90
自分の車のスレには書き込まず、前車のスレと無関係な車のスレを荒らすことに必死なんだね。
カッチョイーよあんたはｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:56:30 ID:Tqml3rn90
>>325
「スカクロに乗り換えた」と言いながら>>321では「乗っている」なんだ？
なんでだろ～？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:02:44 ID:zeYgJ6YC0
>>330
うう・・・、痛いところつかれたな。
全ては妄想なのかもしれんな。実はCX-7も乗ってないかも知れんのだよ。
もしかしたら今は中古のジムニー乗っててラフェスタ（笑）中古車購入検討中かもしれないな。
ま、ラフェスタ（笑）買ったら仲良くしてくれｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:08:15 ID:Tqml3rn90
乗ってないかも知れん
白のCX-7に乗ってるかも知れん
乗ってないCX-7のスレを荒らすために出まかせを書いたかも知れん
乗っているCX-7のスレでアドバイスを書いたかも知れん

ということですねｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:16:58 ID:zeYgJ6YC0
ま、そういうことだな。
少なくとも白のCX-7は俺みたいなキモオタが乗ってるかもしれんから>>319は買うのやめとけよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:23:21 ID:Tqml3rn90
そこは「白のCX-7いいよーオススメだよー」と書いて
購入の報告があったら「商用車みたいな白買ってやがるよm9（＾Д＾）プギャー」とするべきだろｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:25:30 ID:Tqml3rn90
ID:zeYgJ6YC0が乗ってもいない車のスレで妄想を垂れ流しているならね>>334
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:29:50 ID:zeYgJ6YC0
>>334
なんで購入希望者にそんな意地の悪い事せにゃならんのだ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:31:45 ID:Tqml3rn90
>>336
購入希望者のふりをして意地の悪いことをしてるやつならいるけどなｗ

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/01/16(土) 00:42:02 ID:zeYgJ6YC0
>>149
参考になりました。
見た目はタントやパレットの後席のほうがクッションも厚くて快適そうに見えるけど
乗り心地はラフェスタ（笑）の圧勝って事ですね？

>>149は盲目か嘘吐きだと理解したのでセレナかステップワゴンで悩むことにします。
ありがとうございました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:33:35 ID:zeYgJ6YC0
ま、質問したのは俺様じゃないけどなｗ

本当の質問者もスレのレベルの低さに辟易して二度と現れないんじゃねｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:36:03 ID:Tqml3rn90
このスレでは意地悪いことには否定的だけど、他スレでは嬉々としてやってるんだ？ｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:38:13 ID:zeYgJ6YC0
ま、初めて街角でラフェスタ（笑）見かけたときは色んな意味で嬉々としたよ。

光栄だろ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:38:42 ID:Yz1Na4N40
ID:zeYgJ6YC0が元凶じゃねーかよ。
消えろよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:40:33 ID:zeYgJ6YC0
何だ。大人のCX-7オーナーもついに切れたか。

じゃ、俺様はもう書かね。

あとの苦情はみんカラでよろしくな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:42:19 ID:Tqml3rn90
>>342
またここでお会いしましょうｗ
たくさん語ろうなｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:44:22 ID:zeYgJ6YC0
>>343
こちらこそ宜しくな

いけね、書いちまったｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:43:33 ID:9TiXwemHO
後期型のパーツで前期型に流用すると便利なパーツはセンターコンソールのトレイ位ですかね。
346 ：319：2010/01/17(日) 16:36:50 ID:jW447Jxx0
うはっ　俺のせいで荒れてしまったようだ。　すんません。

>>321
MPVやアテンザなんかの白の方がカッコイイよね
手入れが面倒だけど。無難に黒かな？
しかし、4色っつーのも選びづらいよなぁｗ
地味な色ばっかりだし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:20:50 ID:mKM3K1HL0
色減ったねえ．．．
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:56:29 ID:9TiXwemHO
オレンジメタリックが似合いそうだ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:50:45 ID:mtvsEBad0
やっぱカッパーレッド最強！！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:23:03 ID:kyldhEI60
エコカー補助金も対応しねぇのかよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:25:46 ID:+g+pJkR80
>>346
ＭＰＶ？？
あっ、あのクソゴミの事かｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:26:37 ID:+g+pJkR80
>>346
ＭＰＶ？？
あっ、あのクソゴミの事かｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:31:04 ID:YH8k5idw0
カッパーレッドにすりゃーよかた
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:25:07 ID:D5rHqMuc0
>>351
>>352
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:22:21 ID:/0UJ/U0k0
まあまあ読み応えあった。後期型はかなり良くなってるみたいだね。

国産スポーティSUV 徹底比較
http://autoc-one.jp/hikaku/450676/
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 02:35:10 ID:qFyF0ujl0
おお。取り上げてもらえると嬉しいね。比較ならなお更
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:02:45 ID:3HhSJD0vO
CX-7見た目に惚れましたが悪路走破性は正直期待したら駄目ですよね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:16:12 ID:NTRc6GB50
どんな悪路を想定してんだ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:34:52 ID:3HhSJD0vO
>>358
まあセダンでは苦しい程度の林道やちょっとした河原と
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:34:25 ID:Imoq8Tyi0
林道か？倒木や路肩崩壊で方向転換せざるをえない状況になったとき、
あの巨体を許容できる道幅の林道が日本にどれだけあるだろうね。
四駆の性能や地上高、アプローチアングル云々いうよりボディサイズが一番影響するファクターだと思うけどな。
そういう意味では軽四以下だｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:38:18 ID:3HhSJD0vO
現在はランクル80乗ってて取り回しには覚えがあります
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:14:24 ID:sd455nawO
ランクル１００が良いと思います。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:08:16 ID:p3RRa7cKO
見積もりだしたらいきなり値引き５０万とかワロタ
さすがマツダだよな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:14:42 ID:CfZASH4w0
わざわざこんな過疎スレにまで出向いて捏造乙。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:19:47 ID:p3RRa7cKO
>>364
え？何故に捏造？俺買おう思って見積もり取りに行ったんだよ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:48:00 ID:OvAxozcD0
俺もクルパケ実質５０万引に近いわけで
中古で買うのアホらしくなって新車で買った口なのだが。

発売間もない頃に買った人達は違うのかｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:24:00 ID:kK2MpF6O0
値引きが高いとかネットに書いてあるから、わくわくしながら見積もりお願いしたら
１０万引きだった。下取りも他のディーラーより安いし、売る気がないと思って
他のメーカーの車を買った
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:03:23 ID:tbGJxtGj0
別にマツダだから値引きがすごいわけでもない。
ランダーもハリアーも40万引きスタートだったし。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:30:42 ID:qh0oBcI80
２年ほど前に買ったけど、最終的には値引き６０万ぐらいだった。
２０万スタートだったと思うけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:22:55 ID:Vy5nJYo90
>>369
この正月に契約したけど同じくらいだね。
オプション沢山つけたからってこともあるかな？
因みに下取りは無し。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:26:52 ID:hc2X751y0
対抗車種としてだけど、スカクロの試乗記事に最近載せてもらえてうれしかったり。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:57:16 ID:rwx9XopjO
>>371確かに良い評価がされていますね。ただ、売行きは変わらないでしょうね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:29:27 ID:3PHKEUcn0
ゼロ発進とNVHでこき下ろされるために比較されてるんだもん。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:49:13 ID:iHEd5J7o0
スカクロに乗り換えた俺様は勝ち組ｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:52:38 ID:3PHKEUcn0
いや、あのデザインはないわ．．．
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:06:44 ID:5tTJajRY0
>>374
>>330
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:17:58 ID:iHEd5J7o0
いや、今となってはCX-7のデザインがなってないわ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:49:36 ID:vjVIu6VLO
デザインに流されて行く。日本車の特長ですな。気に入らなくなったら売れば良い。好きだから今乗っている。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:45:29 ID:V68vjV1e0
希少な車だからね。
デザイン気に入った人と、「ターボだから」って人と、どっちが多いんだろ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:39:46 ID:jDHiXbvl0
モノは言い様だなｗ
希少性ってのは欲望される量に比べて利用可能な量が少ない状態をいうんだよ
CX-7の絶対数が少ないのはネガティブな理由で単に売れなかっただけだろうにｗ
そういうのを希少価値とは普通言わない
まぁ、お前らの言い分だとラフェスタ（笑）も希少な車の一台だろうから仲良くやれよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:59:45 ID:+DPQ+UEQ0
>>380
CX-7に「乗ってる」と言いながら後で「乗ってないかもしれない」と嘘吐きの自称スカクロ乗りが荒らしにきてるｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:13:46 ID:OUoNzleT0
>>379
R34からの乗り換えで、非力なのは考えられなかったので、
『ターボだから』が最初の購入動機ですが、
今となってはデザインもかなり気に入って乗ってます。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:05:58 ID:+XP1pqpCi
中古で買おうと思うんだけどディーラーに車見に行く時ってただ見学にいくだけじゃ駄目？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:33:37 ID:z8xkqq3w0
>>383
いいんじゃない？それで新車がほしくなる人もいそうだし。

スタッドレスをインチダウンで買おうとしたら、見積もりに4日もかかり、
その間何度も問い合わせがあった挙句、うちでは保障できないから売れませんだってさ。
ディーラーでもないし、問い合わせでそれでもいいって2回も答えたのに。。。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:40:07 ID:pBjkCcDPi
>>384
車の見学とかまだ一回も行ったことないんだがあれって一声掛けてからの方が良いの？それとも勝手に見ていいの？
スレチすまん、、、
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:53:02 ID:nnv7Wm1h0
>>385
店内でも店外でも勝手に見てて大丈夫だよ。
別に車だからって特別な事は無い。　食品や家電と変わる事も無い。
傷付けたりしなければさ。

店も鍵掛けてるとこも有るし開けてる車も有る。
開いてりゃ見ていいって事だし展示してある以上怒られる理由も無いでしょ。
でも鍵付いたままだからって無断試乗は駄目だけどｗ

俺なんか金持ってない若造に見えると思うけど、好き放題30分位見て乗って松田じゃ声も掛けられなかったなあ。
声掛けられたら適当に質問したりﾊﾟﾝﾌ貰うだけ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:06:25 ID:KavtO61m0
>>380
確かにCX-7は希少車ではない。
あえて言うなら珍車だな。

だがそれが良い。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:58:43 ID:3IZYAllii
>>386
そうなのか
車だからって変にイメージしてたみたいだ

ありがとう
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:10:10 ID:PzsGtGJx0
もう契約しちゃったし何を言われても平気だねｗ
早く来ないかな～
納車が待ち遠しい！！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:34:54 ID:86bIR374i
いや、希少でしょ。
だからと言って希少価値はないけど。

希少なのと希少価値があるのはまた別でしょ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:13:20 ID:zkg5BU6l0
>>387
希少の意味が「少なくて珍しい」ってことだから
>>390が正解だな。

それにしても後期型はいいな。買うつもりはないけど冷やかしで試乗したが
ちとうらやましくなった前期乗りです。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:17:54 ID:Fa1kmQfBO
前期型ってﾅﾋﾞに外部入力付いてましたか?
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:23:14 ID:/MzTDPK2O
後期型買ったぜ！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:42:11 ID:sDbte/xR0
現行モデルを希少車と呼ぶのもおかしな話だな
欲しけりゃ幾らでも買える訳だしさｗ

ＣＸ－７の１０年後、２０年後はどんな評価されてるだろうね
珍車、奇車、怪車、どれを選んでも様になる国産車は確かに希少かｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:38:47 ID:KavtO61m0
どうでもいいわｗ

そんな書き込みしてて楽しいか？お前。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:16:25 ID:sDbte/xR0
苦痛を伴うカキコはしたくないのが普通だろ
そんな当たり前の事聞いて楽しいか？お前ｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:20:03 ID:KavtO61m0
真正のキチガイの方でしたか

これは申し訳ありませんでした
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:21:59 ID:sDbte/xR0
解りゃいいんだよ。
俺もＣＸ－７買ってる時点でキチガイＤＱＮの仲間入りした事は
潔く認めてやるから仲良くやろうぜ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:42:37 ID:KavtO61m0
>>398
ん？キミはラフェスタだろ？
CX-7に乗ってるってならこの質問に答えられるよな？

「CX-7のナビは画面の配色をいくつかから選択できるが、選べるカラーはどんなのがある？」
400 ：398：2010/01/28(木) 19:32:21 ID:EDc+JPNp0
>>399のチンカスは何疑ってんだｗ
ブルー系とオレンジ系（人によってはレッドか）の二色だけだろ
俺はインパネ照明に併せてオレンジにした
どちらにしても貧相なイメージに変わりは無かったけどなｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:26:24 ID:hVHjX0ou0
>>399
お前バカ？
そいつはこことラフェスタのスレを荒らしてる自称スカクロ乗り（脳内）だぞｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:37:39 ID:EDc+JPNp0
>>401
CX-7のオーナーは>>399みたいなキモオタばかりで欝になるだろ？俺も含めてｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:45:17 ID:XIVlxDcQO
伸びてると思ったらやっぱりこの流れか．．．
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:04:27 ID:4OdDv35lO
>>392
ついてないよ。
俺はiPod様に自分でつけました。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:35 ID:Fa1kmQfBO
>>404
どうやって付けます?
僕もiPod用に付けたいんですが。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:36:15 ID:EzwAEl9VO
>>405
DOPで助手席の足元に外部入力付けれるよ。
俺はお願いして、センターコンソールに付けてもらった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:00:43 ID:eJHZw0EWO
新型ｸﾙﾊﾟｹ4WD納車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
ecoランプがあると、ついつい優しい運転になってしまうｗ
Ｄレンジで何速か表示されないのはちょっと残念。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:35:54 ID:/QhL8CR50
MCしたアテンザみたいなルーフレールをCX-7につけれないんでしょうか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:25:40 ID:i91O4CAI0
>>407
>Ｄレンジで何速か表示されないのはちょっと残念。

マジで？
改悪されてるじゃん。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:23:53 ID:2bSxf2FQO
>Ｄレンジで何速か表示されないのはちょっと残念。

えええええええ？そうなのー？それは．．．
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:30:02 ID:ArZ8heuDO
ecoランプ･･･。街乗り燃費二桁出せるかな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:42:24 ID:acuQaxtxO
今日、黒の個体で前後エンブレムを黒メッキ化したのを見た。
結構かっこよかったな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:40:06 ID:7pIlCFx40
今更だがこの車ブレーキの効き悪くね？
踏み始めの効きが弱いし踏み込んでもグッとこないんだが・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:52:45 ID:zfLGys+F0
>>413
何と比べて言ってるのか気になる。
免許取ってから大型クロカン四駆ばかり乗り継いできたオッサンには
CX-7のブレーキでも未体験の減速Gだったのよｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:43:10 ID:sgBqodVh0
＞Ｄレンジで何速か表示されないのはちょっと残念。
試乗したけど気付かんかったｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:02:12 ID:LV9XiPP40
>>413
マツダのブレーキがダメかあ．．．

もしかしてターボ繋がりでインプとかランエボから乗り換えた人かな？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:58:42 ID:BcU7Az+c0
>Ｄレンジで何速か表示されないのはちょっと残念。
　　↑
これホント？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:49:43 ID:AzWtQ9KkI
おれ、トヨタの某車から乗り換えたら
ブレーキ性能に感動した

マイチェン後のCX－7は乗り心地や静かさは良くなってるの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:14:37 ID:lwoo/ydz0
413です。　トヨタばかり（カローラやらプラドやら）乗り継いできました。よくマツダのブレーキは
踏み込む程リニアに効くんだ、とか聞いてたから踏力が弱いのかと思ってたんだけど
試しに左足でギョゴって遠慮なく踏んでも他車みたいにロックしそうな勢いで減速しないんだよぅ・・
三年目にしてもしかして俺だけ？とか不安になってきてました。
次の点検のときにでも一声掛けてみようかな。

今日の雪で気付いた事。屋根の雪は傾斜のせいか後ろに落ちてくれるので雪下ろしは前の方だけで良い。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:27:46 ID:NySzA6cy0
エア噛んでるとか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:09:53 ID:r46HDbUl0
>>419　気になったので確かめてみたけど、左でブレーキ踏むと確実に、同乗者に
怒られるくらいに効く。踏んだ自分が驚いたｗ

今はスタッドレスだけど、夏タイヤは２０インチ。ブレーキを交換した方がいいかなと
思ったけど、効きは悪くなるけど、問題はないので保留。
50000ｋｍ走っているけど、パッドはまだ残っているんで。

マツダに関しては、個人的な見解で、制御がされていることが多い。

ボンゴワゴンだと煙を上げることができるのだけれど、前車のフレンディだと、ブレーキ
踏んだままでアクセルをいれてもぴったり3000回転で止まってしまう。

ＣＸ－７も、加速中に空転はほとんどしない。トヨタの3.5Lだと結構起きると。
ブレーキの極端な効きがないのも、制御がかかっているかもしれないな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:39:21 ID:v9SCtwGq0
こないだ前走のCX-7がマフラーからずーっと水蒸気では無い白煙吐き続けてた。　15分以上確認。
このスレのターボのオイルリーク情報通りでウケタ。

信号待ちの時にディーラー点検を勧めようかとも思ったが面倒だったのでやめた。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:23:29 ID:qKLSElqY0
>>422
オーナーだけど現在メーカーで対策検討中との事で放置。
CXに限らずタービン交換でも再発するみたい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:39:15 ID:m6+v2ks90
>>423
前にターボ交換して貰ってカキコした者だけど、確かに再発してるっぽい。

冬場のアイドリングなんで確かな確信は持てなかったんだけど、
１５分以上アイドリングを続けると白煙増えてオイル臭も激しくなる。

普通はアイドリングとはいえ時間の経過とともに白煙（水蒸気）も減ってくるよね？
それが全く逆なんだｗ

ま、普通にエンジンかけて３分以内にクルマ動かす使い方なら発生しないし
解らない人は手放すまで気が付かない症状かも知れないから
リコールやサービスキャンペーンなんてのも無さそうだけど・・・。

英文のディーラー対策マニュアルにあった対策品の何ちゃらバルブってのは
まだリリースされてないんだろうか？

あれ変えないと根本的に駄目なんじゃね？と俺も最近思ってた処だｗ
425 ：424：2010/02/05(金) 20:45:21 ID:m6+v2ks90
ちなみに今月一杯で手放すから、後のことは誰かフォローよろしくｗ
426 ：414：2010/02/05(金) 20:51:27 ID:m6+v2ks90
>>419
うーん、プラド（150系）は俺も乗ってたけど、
それそかよっぽどブレーキ利くけどな・・・

今、訳あってスカイラインクロスオーバーも並行して乗ってんだけど、
ブレーキの効き自体、大差ないと思うわ。

納得いかないなら一度点検してもらうべきだな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:30:13 ID:YAfHbyKP0
>>426
スカクロとどっちが性能上？？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:00:56 ID:Gab4j+wL0
>>427
車格も排気量も違いますので何と答えてよいのやら・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:22:43 ID:cEliFbPb0
driver誌では性能的にはすべて負けてたなあ。
値段とか考えれば、あとVQ37VHRは名エンジンっぽいしね。

2GR-FSEとか、3.5LクラスのV6はやっぱりヨタも日産も力入れてるね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:00:46 ID:aRzMwxiS0
旧型オーナーだけど、ナビは無理やりＧ－ＢＯＯＫだけど、
Ｇ－ＢＯＯＫって最強って思う
もうこれからのクルマ人生でＧ－ＢＯＯＫ以外は所有したくないのが本音
こういうところにトヨタのすごさを感じるよ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:57:09 ID:py6oH5+Z0
>>430
単価が下がれば採用率も上がっていたんだろうに。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:29:16 ID:zd7eAdVi0
>>430
G-BOOKの何が最強なんだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:46:03 ID:6P9X8D0O0
CX-7白海苔だが、アンテナって邪魔くない？
みなさん洗車ってどうしてる？
門型洗車機で。手洗いしんどいす。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:15:54 ID:j9it6qUU0
>>433
いや、まぁ邪魔だけど、外さなくて折れたりもヤダから外してるよ
ミンカラ見ると、BMWみたいなシャークアンテナにしてる人もいるみたいだけど
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:27:01 ID:hF7aCNKM0
>>432
多分、地図の更新のし辛さや料金の高さじゃねーのかな。

>>433
exeのショートアンテナ付けているけど、洗車機では折れてない。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:29:47 ID:6P9X8D0O0
>> 434
やっぱり。だよね。
当方チビなので、スーパーアイテム「CATA2」(脚立)がないと届きません。
いいなぁ、シャークアンテナ。萌え。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:32:07 ID:6P9X8D0O0
>>436
そうなんだ、情報ありが㌧。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:39:07 ID:48xAYM+L0
自演乙ｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:40:55 ID:uFateNCE0
なんだこの自演ｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:46:22 ID:6P9X8D0O0
あれ。
自演て、ひょっとして俺？

>>437
の
>>436　は　>>435のまちがいです。

すいません。。。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:29:42 ID:O7T+K4Eu0
大丈夫だ
みんな解ってて自演扱いしてるだけだw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:40:22 ID:0pmDO/IA0
そういえばナビの地図更新ってしたことある？
って、更新されているのかもわからないけど。
もし、更新されてたら料金わかりませんか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:13:32 ID:Zsd8cDNs0
>>442
以前、ディーラーに問い合わせたら、2万5千円程度かかるって言ってた。
ただし、地図更新は本社(マツダ本体)にナビを送らないと出来ないそう
なので(ディーラによって異なる?)、1週間程度はナビ外したままで運転
しなくてはならないそうです。
私の場合は、3月の車検でデータ更新お願いする予定です。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:47:31 ID:M2gt4O/p0
ＣＸ－７はナビ外したらエンジンかかんないよ。
ナビ外さなくともＣＤ入れる下辺りの蓋外して出て来るコネクタに機械をつなげて更新します。
時間は二時間程度だったはず。
全てのディーラーにある訳でないので予約制になります。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:27:59 ID:xwPBmCRs0
ナビ外したらエンジンかからんのか。
てことは、ナビの修理になると車ごと預ける羽目になるのか。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:55:46 ID:qCMeAwI60
ヨタのG-BOOKだから年度更新も高いねえ．．．
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:06:19 ID:XyN67o+60
ホンダのインターナビは良かったよ。ウィルコムのカードも確か6千円くらいで買えたし。
田舎でも渋滞情報が出るのが嬉しかった。ニュースをダウンロードして読み上げたり
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:58:29 ID:RJ0/pcGW0
g-book、こっそり手直ししてるのかな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:50:51 ID:s2ndANw50
MC後のアテンザ用のアルミペダルってCX-7につけれないでしょうか？
mazda speedのペダルが買えると一番いいんだけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:09:08 ID:R8PmlqTh0
MSアクセラ用タービン＋MTとかってでないのかなあ．．．
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:44:36 ID:b9IQcObMO
すいません オーナーですけど上の方にあったターボ交換て何ですか？何か不具合があったんでしょうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:46:15 ID:WK9pKOxyO
4WSがあれば、いいのにな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:02:57 ID:BBqMIP3M0
>>451
動画はCX-7ぢゃなくてアテンザだけど概ねこうなる。
http://www.youtube.com/watch?v=14OYY_wFSoI
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:21:52 ID:nZo+bzT30
>>432
430ですけど、私はネットに常時接続モジュール付けてますけど、
渋滞時の高速に乗らずに下道の案内がすごいですよ。
「このナビすげえ」ってまじで思います。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:22:56 ID:WfjJHc8HO
使いこなすと便利なんだね！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:56:14 ID:JdSihXgV0
>>454
それは都心とかで渋滞路を走る人が便利なんだろうね。
どのぐらいの割合の人に恩恵があるんだろうかなあ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:14:12 ID:w1lyuwj80
田舎だと、G-BOOKは全然だめだけどね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:38:17 ID:xwnH4u6/O
マツダがG-BOOKからまた撤退、とかって記事なかったっけ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:17:32 ID:YYBnMCLc0
そういや1週間以上CX-7見かけてないなあ．．．
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:41:13 ID:OXm3I3dTO
ナビ変えるとカメラ使えなくなって、車検通らないと聞きますた。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:41:15 ID:75MmBrIp0
前期は少なくともそうだと思う。
462 ：雪道は切ないよ：2010/02/15(月) 20:50:23 ID:SZU1OvvBO
この冬は雪が多くてユックリ運転ばかり。レギュラーガソでもいいのかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:43:33 ID:AoAMKWZy0
回転上げなけりゃレギュラーでいいってこと？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:03:26 ID:hyAZdx/a0
ハイオクと灯油は成分が5%しか違わない。

これ豆鉄砲な。
465 ：>462だよ。：2010/02/16(火) 22:57:48 ID:byCVKDWgO
ターボを余り掛けずに走る程度ならレギュラーで十分ですか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:30:18 ID:3kQSKyeVO
ディーラーの人が、ハイオク、レギュラーは車側で識別出来るからどっちでもいいって言ってたよ
前期は知らね
気になるならディーラーで聞いてみて
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 17:59:45 ID:TPMj7pUk0
みんカラとかで紹介されてる
LEDスカッフプレートってどこで買えるの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:37:53 ID:6n5CbhRg0
>>467　外国から取り寄せか、業者に作ってもらったと思ったけど。
　なので、小売はないんじゃなかったかな。
　しばらく前は、余った分がオークションに出てたけど、数はけて終了になったかは
　わからない。

　みんカラにでてくるアイテムは、オーナーズクラブで有志により制作物も多い。

　ガソリンネタを深く掘り下げないほうがいいかと。
　２駆と４駆、レギュラーとハイオク。あとは、マイチェン時の要望。（これは、事実上消滅）
　このネタは、過去で荒れる原因になったから。しばらく前は、テンプレでスルー扱い
　だったはず。
　レギュラーは、入れたいやつ入れろで終わりになった。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:38:06 ID:nr5P1hl50
特別仕様車とか出ないねえ．．．
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:44:05 ID:vi6BHWec0
>>468
ココにあるけど
買い方がわかんない(´Д⊂

http://www.jdm.com.sg/Scuff%20Plates.html
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:52:46 ID:2Tl/X69iO
>>469
これだけ売れてない車だし無いでしょ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:57:14 ID:/CVpEjPgO
>>469
通常販売でも特別限定車みたいなもん。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:47:25 ID:2PARlTc90
まあある意味限定生産品みたいなとこだよな、
そう思えば常識的な価格で右ハンドル版を販売してくれてることに感謝、か？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:39:59 ID:4vhIzHnQO
装備からすると大衆車なんだよね。ビルシュタインとレカロでも付いてたら高くても売れたのかなぁ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:48:49 ID:1VcSflh+0
マツダの作った高級車なんて誰が買うんだｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:59:46 ID:jMlAT5kYO
ビルシュタインｗレカロｗｗしかもマツダｗｗｗ
需要０だろ



でも俺は買うかも
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:24:47 ID:re+ySNzYO
とことん注文装備対応を可能にして、受注販売にしたらいいんじゃないのかなー
もう販売数考えれば、そっちのがよくないかな。

レカロでビル足でブレンボで。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:50:31 ID:YiFwPTbmO
２０Ｂ搭載でＧＴＲ越えだ。


燃料消費が。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:25:57 ID:eiR3DIj6O
レカロもビルシュタインも（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだけど
ブレンボはいいね
あのちっちゃいの見栄え悪っ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:57:43 ID:NOHI6snrO
某オクでハリボテブレンボが有ったよ。勇者いないかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:32:15 ID:6fkmYy2DO
会社でデュアリスにそれをつけてる人がいるよ。
ホイールの隙間から覗かない限りパッと見はわからない。

罪の無いドレスアップだと思うな（笑）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:45:04 ID:Sp2AOoIc0
貧乏くさい話だなオイｗｗｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:39:40 ID:aac/A2cB0
アクセラベースでCX-5がでないかな～
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:06:40 ID:DkDwYdWi0
アクセラベースだとCX-3になっちゃうよ。
アクセラ=ファミリア=MAZDA3

まぁ、最近のMAZDAは昔とクラスの分け方が若干変わってきてるまたいだからアクセラベースでも5と名付けるかも知れないね。

ちなみに現行国内販売モデルのうちデミオが2、ロードスターとプレマシーが5、アテンザが6、MPVとRX-8が8。

昔三桁で表してた時はレビューが121、ファミリアとランティスが323、カペラが626、ルーチェとセンティアが929だった。

こう車名を並べているとレイアースを思い出すなぁ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:37:30 ID:hEUHzBnD0
すいません。レイアースって何ですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:41:25 ID:6GhmjfRD0
あれだよ
インディ・ジョーンズの映画第一作
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:44:38 ID:5L4QQr1A0
中途半端にヲタな感想入れちゃうから折角の長文がなあ．．．
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:20:28 ID:G4lJn2Qa0
>>484
RX-8の「8」は第8番目のロータリーエンジン搭載車って意味だと思ったが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:48:22 ID:DkDwYdWi0
>>488
歴代ロータリーエンジン搭載車だとRX-8は9番目になるはず。
順番は分からんが、今までのマツダのロータリー搭載車は次の通り。

コスモ
ファミリア
サバンナ(RX-3)
ルーチェ
カペラ
パークウェイ
ロードペーサー
RX-7
RX-8

因みにMAG-X等の雑誌にすっぱ抜かれなければFDはRX-9になる筈だったらしいよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:05:02 ID:hEUHzBnD0
>>489
レイアースって何ですか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:38:02 ID:ZvkdiKP9O
この車の前期型の色別販売台数て判りますか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:06:45 ID:pniezG+Q0
レイアースってアニメだろ？
確か異世界の住人の名前が全て車の名前だった。

マツダからはランティスとクレフだったかな？
エメロードなど結構マイナー車の名前がつかわれてたな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:29:02 ID:gpq0PiJU0
排気のセンサーが不良でエンジン警告灯ついて
エンジンが吹き上がらなくなったり、のトラブル
ディーラの説明もただ部品不良だのあいまいな説明だけ
マツダの車ってこんなもん次からは、もう買わんわ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:16:06 ID:QDxOUxVTO
>>493
どのメーカーの対応も場所によって当たりはずれが有るからさ。車だけは大切にして。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:26:03 ID:pniezG+Q0
お客様相談へ連絡入れてみな。

店長が血相変えて連絡してくるぜ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:05:53 ID:yxxzdOhk0
レイアースｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 07:49:29 ID:EDP/s7Z3O
この車初冬だけどフロントガラス凍ると溶けるのが容易でネェ。カタログ通り二リットルのペットボトル三本入れてるよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:44:17 ID:SMirVEXV0
2009年度総販売台数が547台らしい。

547人の変態仲間に拍手。

そしてこんなに売れてないのに国内販売をやめないマツダにも拍手。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:48:42 ID:EDP/s7Z3O
変態よりも、へそ曲がりと呼んで下さい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:56:14 ID:Bsy9cc1n0
マイチェンしたんだよね。
サンルーフは設定されました？？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:45:10 ID:QstBYyfYO
この車に相応しいオイルは何ですか？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:56:30 ID:5bbGF9Y+0
>>501
DHCオリーブバージンオイル
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:13:50 ID:/V74/3zY0
面白いこと言った、とおもってんのかな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:37:08 ID:cLDYASjW0
>>499
このスピリットへの共感がマツダを支えている。スンスンスン♪走る歓び～♪
http://www.youtube.com/watch?v=uInoyTiA60M&feature=related

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:36:54 ID:RPsuDm720
昨日、待望の納車！
晴れてCX糊の仲間入りだ！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 10:15:49 ID:+QrKxISa0
>>505
オメデトウ！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:13:45 ID:mxWxLiaN0
MC後にまだ街中であったこと無い．．．
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:14:01 ID:r3SW40U/Q
俺も新型見たときない
でも今月末位には俺が乗り回すぜ！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:39:42 ID:6TXmFscsO
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされて乗り心地と静粛性はかなり改善されたんでしょうか?
評論家などのﾚﾋﾞｭｰを見ていたらかなり改善されているみたいなんですが。
510 ：504：2010/03/03(水) 17:49:44 ID:n/91/7W60
>>507
自分も見たことありませんでした。

>>508
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>509
乗り比べた事ないのでわかりませんが、
とても静かだし、加速も滑らかで乗り心地いいです！
装備も充実していて文句なしです。
本当に買って良かった！！！！！！

高速や高架橋なんかの道路の継ぎ目が少～し気になるくらい？
許容範囲だと思っています。

因みに、4WDです。
511 ：↑505：2010/03/03(水) 17:50:49 ID:n/91/7W60
>>510
505です。
間違えた！！！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:57:06 ID:r3SW40U/Q
>>509
あらこっちにも書き込んでたのねｗさっきのムラスレではどうもｗ
悩んでるみたいですねぇ？こっちのスレなら堂々と言える！CXいいと思いますよ！ムラでなく、CX契約して本当に良かったと思ってるしね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:08:31 ID:6TXmFscsO
>>512
改めてよろしくお願いします。
本当に悩んでいます。ﾑﾗｰﾉは試乗したんですが、CXは試乗車がなくて。
前期型はかなり乗り心地が固かったみたいなので、後期型ではどれぐらいの乗り心地か気になるんです。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:13:42 ID:Pvie0MR6O
前期型の２駆と後期型の４駆の比較になるけど、全体的にマイルドになったね。
段差でのゴツゴツ感は抑えられてるし、停止時からのアクセルワークも穏やかできるようになってる。
エンジン音も静かになっててオーディオをつけてたらほとんど気にならないね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:46:40 ID:6TXmFscsO
>>514
そんなに変わったんですか!
かなりCXに心が揺れてきました!!
二駆と四駆なら四駆のほうが良いですか?
僕の地域は雪も降らないところですが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:54:57 ID:HTF1rqS90
何事にも軽いほうがいいよ。
4WDが必須な地域でなければなおさら。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:31:40 ID:r3SW40U/Q
>>515
とりあえずマイナー車スレなんでsage(下げ)を覚えましょう。メ欄に｢sage｣でおｋです

乗り心地はまだ自分わからないけど、この車は（スポーツの先にあるもの）ですよ？ムラーノとはベクトルが違うような？乗り心地気にするならムラのがいいかもしれんね
自分の中で優先順位を決めたほうがいいかも。例えば、乗り心地なのか、珍しい車がいいなのか、高級感なのか、スタイリングなのかとかね

もう試乗車あるとこまで気合いで行っちゃえば？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:44:01 ID:6TXmFscsO
>>517
すみません…。
ｽﾎﾟｰﾃｨｰな走りを求めてるんでCXが欲しいんですけど、ﾑﾗｰﾉの希少性と内装にちょっと惹かれるんですよね。
あ、総額いくらでしたか?
値引きは?
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:16:27 ID:yEK5OK4bO
CXの方が希少性が有ると思う。
内装は大雑把で好みが出ますね。
ただ、色が四色しかない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:23:53 ID:L60ruV9d0
FFならなんちゃってSUVだなｗｗｗｗｗｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:18:09 ID:JfOh/D/w0
まだそんな事を言ってるバカが居るとは
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:58:47 ID:VwGkJ4zlO
不要な4WDってホント無駄なだけじゃん
必要な人のは否定しないよ、もちろん
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:05:43 ID:0/QvC4vg0
>>522
金なくて4WD買えなかった
不甲斐無い自分に言い聞かせてるんだろｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:06:56 ID:qvlIOyIX0
か・カッコわるいーｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:07:44 ID:ixmPcyKb0
「不要な4WD」って何？w
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:13:52 ID:S4vSpAUO0
FFだとトルクさばききれないからスキールする。
電子制御式4WDでも発進時は後輪にかなりのトルクかかるし
高速巡航時でも10％程度は後輪トルクあるから走行安定性は
FFより確実に上だよ。

走りにこだわるなら4WD。見た目だけで良いならFF。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:18:24 ID:ZOx79OYSO
>>526
すみませんｽｷｰﾙて何でしょうか?
てことは走行性能が売りのCXなら4WDのほうが良いってことですね!
+100ｷﾛの重量は気にならない程度ですか?
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:21:20 ID:S4vSpAUO0
俺は前期乗りだが後期って乗り心地結構変わったみたいだな。
普通の車が好きな人には良いMCだったみたいだな。
質感も上がったみたいだし。

でも、ゴツゴツ感が好きな俺みたいな変態には前期が似合ってるわ。
ブレース入れてるから同乗者からクレーム出るけど、
走行安定性がすげぇぞ。グングン曲がるし、140kmでもビタリとした
安定感。惚れ惚れするわ。（ノーマルだとフワつき感が出る）
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:22:22 ID:S4vSpAUO0
>>527
俺は4WDをお勧めするけどね。
あと、前期では2WDよりも4WDの方が乗り心地がよかった。
多分、重いからだろうなｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:26:50 ID:ixmPcyKb0
乗り心地に関しては、個人差が大きいからね　難しいよね

スポーツ性と快適性は、足回りの永遠の課題だし
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:23:39 ID:lcB2XYIg0
俺は羨ましく思わない様に、後期型の試乗を断った全期型乗り。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:43:53 ID:S4vSpAUO0
>>527
スキールってのは空回りのことだよ。
4WDだとトルクが4輪に分配されるけど、FFだと2輪に偏るから
どうしてもオーバーパワーになってタイヤが支えきれずに空回りするってこと。
正直、4WDでもスキールしそうな時はあるんだよね。

+100kgの重量については、もともと十二分に力のあるエンジンだから
走りをスポイルするほどではない。
キビキビ感はFFの方が上。当たり前だけど。

意味があるかどうかは知らないが、識者による前期の試乗レポートでは
総じて4WDの方が走りの完成度は高い、という論調だったな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:55:44 ID:E796DQ220
でも燃費はかなり違うんでしょう？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:16:00 ID:xwR1zz2G0
燃費？ｗｗｗ

プリウスでも乗ってろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:10:32 ID:ba6Z0qho0
村野のほうがいいよ、室内の静かさ・・全然違います、比べたらびっくらこきます
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:19:59 ID:gzHHAFq5O
燃費なんて乗り手次第だろ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:03:40 ID:wJTnSWO2O
俺の場合、ecoランプを気にして運転すると気にしない時より0.5km/Lぐらい良くなるな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:06:08 ID:aJlpY+aDO
>>537
燃費どれくらいです?
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:37:41 ID:0cEdt+aDO
>>534
プリウス、バッテリー高杉なので軽トラがいいと思う。四駆のチャージャー付もあるし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:18:16 ID:b9Xn02AUO
フィールが自然なのはどっちかね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:53:46 ID:dE5l9g9o0
ちょっとした砂利道でホイールスピンしてしまうと４WDのがいいかなあと思ったり。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:08:23 ID:E0mMGyvW0
駆動系はシンプルなほうがいいなあと思ったり。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:17:19 ID:wJTnSWO2O
>>538
４駆ｸﾙﾊﾟｹ、街乗りと郊外を半分ずつ、eco運転で7.0km/Lぐらい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:14:01 ID:8zMjMpbK0
アメリカでは目論見どおりに売れてるのかな。

日本は予想以下とはいえ大勢に影響あるような販売台数じゃないけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:25:19 ID:U78u0jYhO
四駆でもトルク有るから不満は無いと思う。但し、ハイオクガソリンに限るけど。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:54:51 ID:bxtRFpPm0
４駆にしないのならMPVでいい
しかしカッコだけならFFでもいいｗｗｗｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:20:40 ID:yB3HpGZ0O
アメリカでは月1500台位だったな、直近で

あと、ヨーロッパ向けとかもあるから月3～4000台は生産してると思う
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:36:16 ID:Wy92+u50O
後期でBOSE選んだ方ってｱﾙﾊﾟｲﾝのﾅﾋﾞにしました?
それか持ち込みでつけました?
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:51:53 ID:ASwV5PYA0
>>548
アルパイン
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:46:14 ID:BCKi6gAzO
>>548
BOSEはアルパインしか付かないだろうよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:47:39 ID:fV5L4PG/0
>>548
アルパイン

持込でもいけるんだ?
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 01:40:48 ID:8pJ+SOlv0
>>532　ＦＦのりだけど、スキールした事ないよ。もち、フル加速でも。
　（一応、0-100ｋｍはメーカー値近辺ということで）
　個人的には、スキールして欲しいなとか思ったり事はあるけど、安全といえば安全。

　最悪、ＭＳアクのように、裏モードを作ってくれると面白かったりする。
　ＭＳアテのようにボタンを押しても、なんの解除にもならないし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:16:40 ID:om8EDdhMO
マツスピはCXに手を出さないのかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:54:38 ID:WAYPCKUK0
リーマンショックが無ければMPV23TとCX-7にMSアクセラのタービン載せたバージョンが出てたかもね。
エクシーガとかフォレスターのSTi仕様みたいな感じで。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:18:42 ID:WmCjQIKl0
エクシーガのSTiは、足回りと給排気＋ECUのリファイン程度でしょ？
このぐらいならCX-7でも弄れば同じような内容にできるよ。

CX-7をフォレスターのSTiと同レベルにするのは、個人改造では無理だと思うな
エンジン自体が高強度のブロック、ピストン、クランクシャフト、「本物」のSTi製チューンドエンジン。
ECUでデチューン補正が入って実測280馬力ほど。
実際は350馬力とか余裕とか。

何が羨ましいかって、メーカーが性能や品質に責任を持ってる、保証付き改造車という事かな。
自己責任なら金さえ出せば何でもできるけどね。（←金を使った割りに思ったより悪かったりね・・・・）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:00:57 ID:YZ5LZ+7X0
そもそもデザインに惚れてCXを選ぶ奴がほとんどだろう。

エクシーガは選択肢に入ってこない。

絶対にな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:05:47 ID:5xt6AQYo0
まずはデザインありきだろうね。
その上でターボとかそういうのにも惹かれたけど。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:53:00 ID:ofOMOFAvO
自分はデザイン、馬力＋トルク、値段、で決めました
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 17:58:44 ID:bHnGKGif0
デザインで選ぶとさすがにスバルはない．．．
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:11:54 ID:5xt6AQYo0
でもスバルは中身が良い。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:20:48 ID:CrJFbFg50
スバルとマツダが合併すればいいのに。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:05:30 ID:F8X1iQJK0
>>561
トヨタに吸収して貰って、トヨタの腹の中でスバルと
一つになれば解決
フォードから身請してもらって

G-BOOKとか使ってるし、ハイブリもなんかトヨタから
買うとか買わないとか言ってたし
マツダはほんとはトヨタに食われたいんではないかと
密かに考えている俺

スバルも株かってもらう前兆として、G-BOOKで提携してたし
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:31:01 ID:o5dbYDs00
難しいことは解らないけど、なんとなくマツダとホンダが一つになってくれた方が
個人的には嬉しい気分です。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 17:56:23 ID:4O81WIuh0
日産、ＧＭ、トヨタ・・・・・・スバルと提携後、何故か窮地に陥る。
偶然ですよ偶然。　あ～怖い怖い、超偶然だねｗ

ＧＭがスバル（富士重工）の株を売却する話で焦ったのは政府。
富士重工が外資に乗っ取られるのはマズイいんだよ、国防産業の一角だから。
ＧＭとの提携でも重工業に影響力が及ばない範囲内でのこと。
国がトヨタに頼んだんだよ。何とかしろよ！と。
ホンダが飛行機のテストに成功して、トヨタは墜落したからな。
トヨタとしては、国に恩売れるし、重工業部門（航空・宇宙・軍事産業）に近づけるし、美味しい話。
富士重工全体のスバル自動車の占める利益は１/１０程度と言われている。
ＡＷＤ技術や水平対向エンジンなんか、スポーティカーに使えるか、程度で正直どうでもいいと思ってるに違いない。
スバル方式のフルタイムＡＷＤはコストが高いから、全車ＡＷＤ展開のスバルならともかく、
トヨタは下級車種に採用する気なんてさらさら無いよ。利益減るから。
クラウンやマークＸなどの上位車種にスバルと同様のＡＷＤ機構を採用してるのみ。
長文になってすまんかった。
要は、上位メーカーとの提携・参入は「手土産」が必要。慈善事業じゃないからさ
スバルの場合は、それは自動車技術では無かった。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:23:44 ID:VF6yOTID0
スバルヲタは上から目線で「ロータリーとロードスターぐらいなら入れてやってもいいかな」みたいな発言するぞ、多分。
小規模ながら総合カーメーカーのマツダヲタからすれば対等合併とかでさえありえないだろうし。

レガシイとかフォレスターからCX-7とかMPVターボに乗り換えた人ぐらいじゃないのかな、そういう意見は。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:54:27 ID:o5dbYDs00
漏れはrx-8にブイテックを載せたいからホンダがイイと思います。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:49:53 ID:CKiAwncK0
> クラウンやマークＸなどの上位車種にスバルと同様のＡＷＤ機構を採用してる

してねー
全然ちげえ機構


しかしアウディのA1 e-tronだっけ、マツダのお株を奪うようなロータリーエンジン
の活用法だな
市販化したら世界初ロータリープラグインハイブリッドの称号はアウディへ
いつの間にかロータリーエンジン自体がアウディの技術みたく見なされていく
ような気が
マツダは水素レネシスは別として、ロータリーに関しては放置気味でSKY-G、SKY-D
にしか興味ないみたいだし
アウディに持ってかれちゃうぞこれ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:52:23 ID:u2wipnRC0
>>567
　＞いつの間にかロータリーエンジン自体がアウディの技術みたく見なされていく
　＞ような気が

　　NSUの歴史を見てみればいいよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:00:09 ID:CKiAwncK0
>>568
アウディジャパンのHPみてみた
ロータリーをもともと開発したNSUがアウディの元になった
会社の一つなんかな

と言うことは、ロータリーはマツダの技術みたいに思ってたのは
日本人だけみたいな感じなのか

そして国内でのロータリーのイメージも、ゆくゆくはもともとの
本家であるアウディに戻ると
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:30:30 ID:u2wipnRC0
>>569
　原理開発はドイツのバンケル博士。
　そのライセンスをどのメーカーも挙って欲しがったんだが
　実際実用化して市販化できたのはマツダだけ。
　（この辺はプロジェクトXなりルマンの軌跡あたりの動画資料を見て頂きたい）

　＞と言うことは、ロータリーはマツダの技術みたいに思ってたのは
　＞日本人だけみたいな感じなのか
　　半分は日本人の技術なのは間違いない。
　　実際ドイツで満足度の高いメーカーはトヨタでも日産でもホンダでもない「マツダ」
　　ルマンで７８７Bが優勝したのもWRCで３２３が優勝したのもドイツ人は判ってる。
　
　　販売台数ではトヨタに負けてる部分もあるけど日本で言うBMW的な人気ポジションはマツダ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:33:22 ID:u2wipnRC0
>>570に補足
　＞実際実用化して市販化できたのはマツダだけ。
　自動車に限ってはマツダだけと補足しておきます。
　その他バイクやチェーンソーなどでいろんなメーカーから開発された経緯もあるみたいだけど
　その辺は自分はよくわからん。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:31:54 ID:4UPFlbqF0
スズキ含めてバイクは複数のメーカーから市販車出てたと思うんだけどエンジンも自社製なんかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 03:07:46 ID:F4JX3T4U0
慌てなくてもいいと思うけど。
＞アウディはこの「レンジエクステンダー」に、ロータリーエンジン
＞（アウディは発明者の名前を取って、ヴァンケルエンジンと呼ぶ）を採用

わざわざ、別名つけるぐらいだから、呼べない理由があるかプライドがあるのか
そんな程度。この構想は、昔からあったみたいだし。

トヨタとの兼ね合いだけど、個人的には、トヨタとマツダの利害一致しか思えん。
火災で焼けたあとの新工場に当時のトヨタの社長が来て、褒めていったというぐらい
もともと仲は良好。Ｇ－ＢＯＯＫ陣営に入る代わりに、一時的な技術、共用部品を
借りられるわけだし。ハイブリッドも時間の問題だった。
（マツダにしてみれば、ハイブリットブームが来なかったら、自前で燃費を上げる
努力はしていただろう。ハイブリットも、売るためのつなぎ）

例えばしばらく前までマツダの開発者は、オートマは４速でイイと良く言っていた、
実用には一番だそうだ。しかし、燃費の問題もあるが、「いまどき、４速かよ」とそっぽ
向かれても困るので６速を用意する必要があった。とりあえず、トヨタに借りて、今度の
新ＡＴ開発までつないでいる。

ＭＳアテのミッションは、アイシンＡＩだったけど、ロードスターから、内製に。入りは断然
内製の方が良いと聞いた。
ＣＸ－７のそうだし、ＭＳアテは、ボディとエンジンパーツ以外は、トヨタグループじゃないか
といいたくなるぐらいに、多い。

トヨタは何らかの理由で、ロータリーや技術が必要になったら時には、世話になるかも
しれないから、手元においておきたいと思っているんだろう。
マツダが万が一の時には、株を持つだろうけど、今のところはぼちぼちと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 04:06:20 ID:VYDjRG+V0
他の会社がなぜロータリーを作らなかったかと言うと
技術的に難しかったのもそうだし、コストに見合わなかった部分もあるが
何よりロータリーに関する特許はほとんどマツダが持ってたから
他が作れなかったのもある。（ロータリーに関する特許をマツダは１３００以上持ってた筈）

最近聞いたのはその特許もぼちぼち切れ始めたと言う噂がチラホラでてるが
ほんとかどうかは不明。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 04:54:39 ID:tsIKFV3Q0
>>567
スバルVTD-AWD
トヨタi-FOUR
両方ともセンターデフを持つ不等＆可変トルク配分電子制御ＡＷＤ
雪道特集でトヨタi-FOURはスバル車と同等の性能を発揮してるよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:50:38 ID:xazq7IlE0
cx-7にインスパイアの3.5ℓV6を乗せて欲しいです。だからホンダと合併して欲しいな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:20:07 ID:xwCnQ0d30
別にCX-9のエンジンで十分じゃないか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:29:22 ID:yoE5CU3tO
CX-7に並のエンジン積んでも売れないから、とっととハイブリッドにして売ればいいんじゃね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:47:28 ID:cbkEz7SO0
大人になれよ・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:54:57 ID:F4JX3T4U0
>>576　トヨタの３．５の性能がいいのか悪いのかを置いといて、トヨタの３．５Ｌ戦略が
失敗の終わったのを知らないの？
エスティマ、マークＸなどなど。３..５はほとんど売れなかったようだ。
自信満々でいたようだけど、不景気でダウンされたのが原因。

小型排気量で、ターボやチャジャーで燃費を稼ぐのが今後多くなっていく。
実行しているのがアウディやＶＷ。マツダがまともにＶ６を作らないのもそれ。
日産も、次世代マーチではそうするみたいだし。

まあマツダは、突然の減税対策で、アテンザが失敗になったのは想定外で
開発の噂のあった2.5ターボも、環境性能を上げるために出すに出せなく
なったんじゃね。そういう意味でも、マツダにはＶ６に期待していないかと。

>>578　に賛成。実際、ヨーロッパでは、新世代ディーゼルのＣＸ－７がいるわけだし。
この前、ＴＶでヨーロッパの人が、ディーゼルはエコだと言い切る姿には驚いた。
ま、売るだけなえあだけれどね。とよたみたくなって欲しくはない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:49:24 ID:JAkdegye0
>>580

なんだこれ？
突っ込みどころ満載なんだけど面倒なので誰か頼むわ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:05:44 ID:kbgo3D7C0
実は突っ込めないだけでは?と思われるだけだぞ。
ひとつくらい突っ込んでおけ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 07:21:01 ID:duKbC7LM0
「やればできるけどやらない」は、結局「できない」なんだよなぁ～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:50:38 ID:2zuBLGD30
>>581-582
ではご期待に応えて。

＞トヨタの３．５Ｌ戦略が失敗の終わった

トヨタは最初から3.5が数出ないのくらい織り込み済み。
つうかリーマン前からクラウンもハリアーもずっと売れ筋は2.5（2.4）。
ちなみに日産のフーガももちろんそう。
失敗とか意味わかんないね。これからも売り続けるし。


＞小型排気量で、ターボやチャジャーで燃費を稼ぐのが今後多くなっていく。
＞マツダがまともにＶ６を作らないのもそれ。

じゃあマツダもそれにならって小排気量ターボが中心になるの？
現在2.3しかないけど？
むしろSKYシリーズを見てるとNA中心のような気がするけどね。
ちなみに日産は新SUVのジュークで1.6直噴ターボを載せるがなんと190馬力。
DSGもなくCVT仕様なら燃費型ではないだろうな。


＞突然の減税対策で、アテンザが失敗になったのは

なんだか失敗っていう言葉の使い方がおかしいんだよなｗ
最初からエコ減税に対応してたとしても日本での売れ行きがそれほど伸びたと思う？
欧州が主戦場で売れ行きも回復してるから問題なし。

＞>>578　に賛成。

ハイブリッド載せるなんてアホかと。そこまでにどれだけハードルあると思ってるんだ？
もう少し考えてから話せよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:44:08 ID:duKbC7LM0
＞欧州が主戦場


その日本の内需を軽視した結果が、この壊滅なまでの国内消費の低迷だ
バブル崩壊後の「失われた１０年」を作り上げたのは企業そのものだよ

その後の好景気なんて、海外の消費に頼りきったまがい物の景気

一昨年からの世界不況に突入してからは、
国内も海外もグダグダで、世界第２位の経済大国の地位も中国に抜かれる始末

最近の日本叩きも、日本の世界経済への影響力の低下を示してんだよ

金持ってる奴なら嫌味な奴でも、文句言われずチヤホヤされるだろ？
金が無くなった嫌味な奴は、まわりから叩かれる


いい加減、内需に目を向けなおせ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:52:03 ID:2zuBLGD30
>>585

完全にスレ違いだな
車の話ですらない。
しかもまたもや突っ込みどころ満載なわけだがｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:31:34 ID:aqyMSEis0
マツダのデザインとホンダのエンジンが好きです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:56:56 ID:3gylaou40
>トヨタは最初から3.5が数出ないのくらい織り込み済み。

織り込んでいないよ。
結局、2GRエンジンの投資回収の為の3.5ラインナップ。
コスト回収の為にFFアッパーミドルにまでラインナップ広げたが（エス、ヴァン、ブレマス、ＺＩＯ）
枕を並べて討ち死にだろ？マイチェンは基本的に2.4拡充、3.5収束ってな立ち位置だよ。

FFでもレクサス（RX）の3.5とか、FR全般はもともと高級車ゾーンだからまだ売れてるけど
トヨタFF3.5が壊滅的な売り上げだったのは事実。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:03:44 ID:3gylaou40
>>585
内需なんてもう無理だよ。
これからは中国を含んだアジア全域で基幹産業である車を売って稼ぐしかない。

マツダは国内工場メインで輸出しまくりだから、海外で売れればそれで良い。
ぐらいにしか考えとらん、と思う。

話変わるけど、トヨタの海外工場閉鎖で国内もかなりの影響出るらしいな。
裏を返せば海外が堅調なら日本国内産業も引っ張られて上向く。

アメリカが景気回復すればあっちは大排気量トラックマンセーのお国柄だから
マツダもまじめにV6作るかもな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:10:16 ID:3gylaou40
>>584
>ちなみに日産は新SUVのジュークで1.6直噴ターボを載せるがなんと190馬力。
>DSGもなくCVT仕様なら燃費型ではないだろうな。

おいおい矛盾しまくりだｗ
CVTなら基本的に燃費系だよ。走りからもっとも縁遠いのがCVTじゃないか。

加えて、馬力で語るな。馬力で。トルクと回転域で語らなきゃ意味ねーよ。


591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:25:22 ID:2zuBLGD30
やっぱ面倒くさいことになったｗ

>>588
FR3.5は相変わらず堅調だったらいいんじゃね？
一時の落ち込みで判断するのもどうかと。

＞裏を返せば海外が堅調なら日本国内産業も引っ張られて上向く。

いまだに竹中理論かよｗ
リーマン前まで実感なき好景気って言われてたの覚えてるか？

>>590
すまんな、このエンジンのトルクの値知らなくてな
CVTはATより燃費いいだけで2ペダルMTには到底及ばない。
燃費系って思いたいのは当の日産だけで実際リッター10いかないだろって話。
ベンチマークのゴルフやポロに比べてどうなのってことだ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:58:19 ID:z2bAoeeLO
CX-7にフルモデルチェンジは有るのか？それとも一代限りか？消えるならマービーに近いヤツ出ないかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:31:44 ID:3gylaou40
>>591
>FR3.5は相変わらず堅調だったらいいんじゃね？

FR3.5とかRXは高級車だから3.5でも売れるんだよ。
FF・FRを問わずアッパーミドルで3.5は売れないだろ？
トヨタの戦略は間違ってたってこと。

>リーマン前まで実感なき好景気って言われてたの覚えてるか？

それは内部留保しまくってる企業の問題に過ぎんよ。
銀行にしても企業にしてもどんだけ金を貯め込んでるのかと。
貯め込んだ金を給料に回さないんだから、庶民が不景気なのは当たり前だろｗ

>CVTはATより燃費いいだけで2ペダルMTには到底及ばない。
>燃費系って思いたいのは当の日産だけで実際リッター10いかないだろって話。
>ベンチマークのゴルフやポロに比べてどうなのってことだ。

あんまり関係ない。
今の世の中、売れ線潮流として何らかのエコ技術が必要とされていて、
エコ技術に遅れをとった日産にとってはエンジンのダウンサイジングは必要だって話。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:35:25 ID:2zuBLGD30
>>593
内部留保なんて実際にはどこも大してないんだよ。
見せかけ。
それと企業が貯め込んだ金を給料に回さないから不景気なんじゃなくて
国内で金が廻らないから不景気。
1500兆の個人資産を市場に廻すことが肝要。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 16:58:16 ID:0056H8c70
>>580だが　＞トヨタの３．５Ｌ戦略が失敗の終わった
概ね>>588の意見のつもりだった。トヨタ全体としてではなく発言していないのは
配慮が足りなかったのは申し訳ない。

＞じゃあマツダもそれにならって小排気量ターボが中心になるの？
これも、あくまで、3L以上のＶ６のみについてでの話と断っていなかった。
マツダは、低排気量はもちろんＮＡで行くとは思う。
一応、ミラーサイクルはチャジャーのような効果もあると聞いたことはあるけど。
基本は、現ライナップのようにＮＡでいくとおもう。

＞最初からエコ減税に対応してたとしても日本での売れ行きがそれほど伸びたと思う？
個人的な話し、現行は好きだが、周囲で不評であるのは事実。
しかし、今回のマイナーチェンジでｉ－ｓｔｏｐなしの２Ｌを無理やり用意した感があるのは
事実。欧州が売れたって、日本のディーラーが儲かるわけではない。

ゴメン。続く
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:05:54 ID:0056H8c70
長文スマソ

＞ハイブリッド載せるなんてアホかと。そこまでにどれだけハードルあると思ってるんだ？
だから、一時的にトヨタに借りるんだろうし、「売るだけなら」と断っている。
個人的には、今のＣＸで満足しているし、ハリアー見たくどこでもいるのはちょっといや。
しかし、未だに後期型を一度の見ないのは寂しい。
日本で、ディーゼル不人気がなければ、売りたいとは思っているとは思うけど。
エクストレイルのように、ＭＴのみになる可能性もあるから、やっぱり売れないん
じゃないかと。

話はそれるけど個人的に内需拡大には、正直、ジジババに●んで欲しいいと思っている。
若い人間に金が回らない。しかも日本は、「貯金が良い」とされている。
年金がどんどん貯金される。さらにカネが回らない。
生前贈与緩和をするか、今だけ贈与税半額とかにしたら多少面白く思うけど、
今のうちに死ねと言っている同じなので、人としてどうかとは正直思うｗ
住宅や車の生前贈与緩和ぐらいはね。
まあ、選挙に行かない若い人間より、選挙へ行く年寄り向け政策になるのは仕方が
無いけど。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:26:12 ID:UHPdaN+y0
発売から3年余。
7000台しか売れていないCX-7。
なぜここまで売れないのだろう。
そんなに悪い車か？
俺は後期乗りだが毎月二桁クラブなのが納得いかない。
実際に見せると友人も「格好いい」と言ってくれるし、
乗せても文句出ないよ。気を使ってくれてるわけじゃなく。
大きさも慣れれば気にならないしなあ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 09:30:16 ID:RfmKa2Y70
>>597
前期モデルはお世辞にも良い車とは・・・
何に重きを置くか、だから、俺は大好きだけど。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:12:40 ID:497FpK3D0
間違いなくカッコイイ車だろ！！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 08:35:22 ID:9+BCbO6O0
先日、台湾に行ったんだけど、ファミリーマートにCX-7の
ミニカー(ラジコン付)が10台ほど並べてあったぞー。

しかし、実車にはお目にかかれず。日産のFX(45?、50?)
が結構あちこち走っていて、目に付きました。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:48:13 ID:uC0FQliO0
CX-7はミニラジコンとかミニカーとか、日本でも結構でてるよね。
見た目だけでいえばマツダ車ではRX-8と双璧をなす．．．からかな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:15:39 ID:QTaRinxd0
今月はまだ街中で出会ってないなあ．．．
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:36:30 ID:U8XOsndkO
プラチナシルバー見た。後はアイシーブルーだけ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:52:07 ID:9NrW2Juy0
近所の小汚い中古車屋にアイシーブルー一年以上前から置いてるな。
170万円くらいで当初は割安感あったけど、それでも売れないのでネット掲載もやめてしまった。
どうするんだろアレｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:08:42 ID:cZt6ggLi0
一年以上不動ってもうエンジンが相当グズってそうだよね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:17:12 ID:o7lSeGzy0
ターボが固着してたり。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:18:07 ID:oTEqzXwPO
１７０なら修復歴が無ければお買得なのでは。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:21:42 ID:udZe5KT90
初めての車検
何事も無く更新、、と思ったら不具合発見
後日ディーラーで調査だと・・・うーむ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:54:36 ID:dmtZDPKVO
↑
更新てなんだよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:48:55 ID:O5Z+qrju0
CX-7。確かに良い車だが、最近、そのデカさを持て余してきた。
やっぱり営業車に使うには少しばかり無理があったようだなｗ



611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:50:18 ID:nJHoKS3tO
営業車ならベリーサが良いかも
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:57:53 ID:W7GUPTfY0
>>610
でかさもだけど燃費は大丈夫なんかいな。
営業車だからストップ＆ゴーで結構な距離を走るんでしょ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:52:09 ID:OV6wXgXiO
イヤッッッッッホォォオォイィィ！
エボニー納車されました！クソ寒いけどドライブ行ってきます
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:35:59 ID:OTFjuPe80
比較的割安な前期型の中古か、
マイナーチェンジ後の現行品かで迷っています。
マイナーチェンジ後の現行品モデルの、安全性における改善点は、
「リアビークルモニタリングシステム」
「エマージェンシーシグナルシステム」
を追加しただけなんでしょうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:10:13 ID:F0Nt7dQj0
現行を新車で買うだけの余裕ないんでしょ？
616 ：614：2010/03/28(日) 18:05:01 ID:pTvn6+h80
>615

そうですね・・・。


617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:07:08 ID:mWIMs9EP0
一刀両断w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:33:12 ID:F0Nt7dQj0
前期の中古にしとくのが吉

どう考えてもバーゲンプライス
不人気車種のメリットを思いっきり享受すべし
619 ：614：2010/03/28(日) 21:21:23 ID:MnkAgKlM0
>618

ありがとうございます！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:59:35 ID:2SCkeI2i0
何で人気ナインかね？
かなりインパクトがあり面白い車だよね。
大きさ？あんまり気になんない。
燃費もおとなしく走ると１０ｋ近くは行く。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:11:37 ID:/oWMITzn0
知名度の低さ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:59:18 ID:v6lw3qSX0
ああ、俺あれ知ってますよ。マツダのミニバン。MVP？
っていわれた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 13:59:00 ID:/1Ro7iqL0
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2010/100329_product.html

輸出実績　「ＣＸ－７」6,313台（同＋1552.6％）
１５倍ってｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:37:41 ID:tjc/M3So0
ｗｗｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:01:05 ID:9tPB5vDuO
後ろの荷室１００㍉狭くして、後部座席１００㍉拡げればな～
でも後輪近くなるから乗り心地悪くなるのかな？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:02:15 ID:tjc/M3So0
CX-9逆輸入してくる
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:26:58 ID:sBemyQ2IO
マービー馬鹿ですが、マービーの方が売れると思う。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:14:23 ID:IKXfUEFI0
ちなみにCX-7のスタッドレスをインチダウンして、17インチを履かせる場合はタイヤはどのサイズを買えばいいのでしょうか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:17:02 ID:C4Ul7a+O0
http://www.youtube.com/watch?v=d_Ab2RQjvYA
子供手当てって合法的に中国へ送金する方法だったんだな
民主党は日本を中国へ売る気満々じゃねえか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:10:47 ID:mb5HtPyQ0
235 65 17
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:04:50 ID:Ah7IVlplO
オーナーになってから気付いたんだけど、窓閉める音が安っぽくない？
あのゴトッって音が凄く気にくわないんだが
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:00:17 ID:h4l+bT4zO
>>268
運転席の辺りに表示が有ります。16インチの方がお勧めです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:50:42 ID:y2X2CjEk0
見た目さえ気にしなければ、ローターの許す一番小さいインチのタイヤがいいんだろうねえ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:51:40 ID:h4l+bT4zO
この冬は16履いてレギュラーで８走ったよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:09:33 ID:J51xNbWW0
新車延長保証に入っているんだけど、
ディーラーからセーフティチェックの案内が来て（1万円かかる）
これを受けないと保証が受けれない場合があるとの記載が。
なんか詐欺みたいな感じで納得できない。
マツダ以外のメーカーも同じなんですかね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:07:43 ID:W4xXz1Ag0
>>635
全部とは言わないけどそういうやり方してるメーカーは多い。

＞なんか詐欺みたいな感じで納得できない。
さすがにメーカーやディーラーもてきとーな整備された、場合によっては
整備されてない車を延長で保障するわけに行かないしね。
定期的に1万円払って保障期間を維持しろってことでしょ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:47:17 ID:eUfOIsHJ0
俺この車のリンカーンバージョン乗ってるんだけど、中身って基本一緒なの？2009モデルです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 02:47:20 ID:i4TcZi3dO
何それ？長いの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:30:36 ID:i4TcZi3dO
あ～違うそれはロールスロイスか・・・
すいません
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:24:57 ID:szKFmdi60
派手なメッキホイールでインチアップしてるってこと？＞リンカーンバージョン。

ナビゲーターっぽくしてるってことだよねー
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:43:06 ID:JGPr2Kbe0
>>637
プラットフォームがＣＸ-7と同じだけで後は別物なのでは。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:20:41 ID:BBKYdBvt0
>>638 >>640
ＭＫＸの事だと思われ

>>637
>>641も言ってるけどプラットフォームは同じ。
但し内外装はもちろんエンジンも違うからほとんど違う車と
思ってもいいかと。足回りのセッティングも違うし。

但し使ってる部品を供給してるメーカー、特にプラスティック周りは
cx-7の部品作ってるメーカーと同じ可能性大。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:45:28 ID:mCXuJAcl0
ＭＫＸってはじめて知った。
外見がｃｘ－７と凄く違うのに似てるという矛盾した感覚がワロタ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:17:21 ID:q9lCypMV0
こういうアクの強い車もいいなあ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:26:50 ID:KIUNFnU30
>>642
詳しくありがと！
仕事の車であてがわれただけで、よく知らないんだけど、上司がcx7と兄弟だというもんで、ここに来たんだ。
Cx7自体、見たことないんでさっきネットで見たら全然違ってビックリした。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:46:00 ID:Cn5krwyv0
マニアックな上司だなー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:12:54 ID:xSfuPac2O
この車のアイドリング時のエンジン音なんとかならないですかね？
カラカラピコピコうるさくて‥車自体は凄く良い車なんで
なんとか対処して乗り続けたいので、良い対処法あったら教えて下さい‥
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:17:41 ID:ZMVSqDR30
防音材、吸音材、制振材の類を張り付け詰め込みまくる

所詮4気筒だし直噴だし、エンジン音五月蝿いのは宿命
音の発生を抑えることは不可能なので、それが車内に入ってくる
のを少しでも減らす
外では相変わらずガラガラうるさいが、中にいる限りは大丈夫という
環境にするように頑張る
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:10:31 ID:xSfuPac2O
>>648
レスthxです＾＾
ボンネットに防音材貼ってみようかと思います

貼って効果を体感した方いたら感想を聞きたいところです
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:57:02 ID:JzFLj6eXO
ボンネットは余り効果無いかな。お手軽だけどね。デッドニングして音で対抗してみては。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 05:42:50 ID:2eIJyIGd0
MKXかっけーなｗｗｗ
高級車じゃん
買えない・・・
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:37:56 ID:EFEql0WbO
後期型４駆クルパケでこの前、初めて遠出したけど、高速の運転が楽で良いね。
ただし、航続距離が難点だった。高速のガソリンスタンドが夜中に閉まってて難儀したよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 14:00:28 ID:3au9qnkdO
高速の巡航に限ればもう一速欲しいよね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:22:17 ID:N/VxdRGNO
後期型の2駆に乗ってる方いますか?
実燃費どれぐらいですか?
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:16:48 ID:o6VHpxDa0
後期型2駆の安いほうだけど、自分は7.5km～8km後半くらいのですね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:26:11 ID:lSV03DBuO
>655
前期四駆とかわらないですね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:45:25 ID:Ed+Du0BUO
レンタカーでいいからＣＸ-７に乗ってみたいと思ってマツダレンタカーで調べてみたら群馬県内は全店で借りられるんだな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:10:00 ID:/Wnk/zsMO
用途が微妙なレンタカーだ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:33:22 ID:1EX4Gr6yO
売れないデモカーあがりの中古車、レンタカーに再登録したんだろ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:38:31 ID:7G6r1eW70
走ってるの見たことないけどもう発売してんのか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:36:00 ID:K85QAADg0
>>656
ECOランプ意識して走っても9km台
まだ半年だけど二桁記録したことないです
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:17:56 ID:JHBf8NRBO
>>659
それだっｗ
そんな訳もあり、レンタルできるのは前期ばかりだろうな。
ただ、レンタル料金高杉
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:46:57 ID:RE8KPmIPO
>662
燃料代も高杉。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:51:05 ID:xoiycEGdO
>>661
ECOﾗﾝﾌﾟ意識したら9kmもいくんですか?
それは街乗りがほぼですか?
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:06:50 ID:iUH3F8h2O
ＣＸ７の試乗車が都内でも数台、埼玉県内では熊谷しかないのがﾜﾛﾀｗ群馬、栃木は皆無。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:22:42 ID:+Y6PP/C70
月に数十台しか売れない車だからねえ．．．
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:49:58 ID:x8wm9qzMO
アルティスよりは知名度があるかな！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:32:49 ID:PyeqyPpm0
知名度はどうあれ、他の車と勘違いされてそうだな。
「ん？ロータリーの奴？」
みたいな反応とか。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:45:08 ID:me0UDsAr0
キャバ嬢に車の名前聞かれると鬱になる

「CX-7なんて知らないよね？」

「エッ？知ってるよｗｗｗ」

絶対知らなくね？ロータリーの早い奴と勘違いしてなくね？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:19:19 ID:44bQgRrZ0
>>669
いや、意外と車好きな嬢だったら知ってるかもしれんよ。

＞絶対知らなくね？ロータリーの早い奴と勘違いしてなくね？
車好き度６０％くらいならマツダの車だろうけどどんなやつ？レベルじゃね？＜CX-7

適当に相手の話にあわせる車好き風情の嬢ならトヨタ＆レクサス以外しらんでしょ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:41:47 ID:cF20+I6PO
仲間で一人だけ知ってた人がいた。それも一番欲しい車だと。嬉しさの余り缶コーヒーおごったよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 11:12:00 ID:l4C0xO7Z0
いつの間にか白と黒と茶色とグレーだけになっとる．．．
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/17(土) 13:06:52 ID:wZHLQ6d6P
正直、この車の色の変遷がマツダの負のスパイラルを反映してるよな

コンセプトで期待大→実際のデザインは妥協したもの（車自体はいい）
→思ったより売れないのでコストカットのため色が限定（一番映える河童赤と青がラインから抜ける）
→更に売れず、忘れ去られた存在に

スンスンが生命線のメーカーなのにMTがどんどん減っていったり、
売れる色をカットしたり、コストカットの意味を履き違えてるマツダ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 13:09:30 ID:lMdBVJJU0
テラ笑顔だな。ｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:34:00 ID:l4C0xO7Z0
＞コンセプトで期待大

MX-クロススポーツとそんなに違ったっけ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:19:32 ID:dbJwn9JA0
タイヤが極太でドアノブがスムージングされてるぐらいだったような．．．
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:42:55 ID:R44MoyvOO
面の張りが全然違ってたな＞MXクロスポ
市販モデルのCX-7はあまいプレスでぼてぼてな感じorz
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/18(日) 20:17:54 ID:nh3ljGu/P
http://www.mazda.co.jp/philosophy/backnumber/concept_car/MX-Crossport/#
見た目は似てるんだけど、受ける印象がかなり違う
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 03:11:58 ID:UZXmRP1pO
>>673
売れてた４色を残したんだろ。
赤や青は見た目の印象はともかく、実際に買う人が少なかったから消えたんじゃないかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/04/19(月) 19:58:27 ID:dRRyH4r8P
>>679
確かにそれは間違いないが、そこまでコストカットすると、
更に売れる台数を減らすんじゃないかと。
そういう姿勢はどうかな、と思う。
中古車で検索すると
黒＞農茶＞白＞銀＞河童赤＝青
だが、銀と廃止になった2色はほとんどかわらない
マツスピアクセラ並に色を減らすのはどうかな
欲しい車種でも欲しい色を提供できなかったら
買わない人も結構出てくると思う

黄色とか緑とかならともかく、
そんなにマイナーな色でもないのに
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:16:33 ID:qOwyLuvcO
BSとミシュ、コンチどれが静かですか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:07:20 ID:YQSqWhPc0
カタログもハリアーとかムラーノどころじゃなくて
アクセラよりしょぼい。
カタログもらいに行ったら前期型の残りを渡された。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:11:00 ID:jX+yD0sS0
ガソリンが￥100/Lより安くなったら買っても良い。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:55:30 ID:bHrIl3CS0
赤河童なくったから仕方なく黒買ったが、
結果、色で迷わなくて良かった

ま、買えば官軍だなｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:51:44 ID:fdasgsqN0
>>681
静かなのがBS、減らないのがミシュラン、中庸で軽いのがコンチネンタル。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:28:31 ID:ZxkCRhEc0
>>681
至高がTOYO
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:04:53 ID:NmATVb7LO
TOYOはパターンのデザインがカッコいいけど、BSレベルの性能にきているのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:39:07 ID:s1yq9ABp0
BSは正直看板代じゃないのかなー。

BSの静粛性ってのもセンターグルーブの本数減らしてハイドロ性能落として、とか本末転倒だったりするし。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:30:47 ID:3p45S1YCO
貧乏人には、トーヨーの性能と断や横との違いは感じない。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:46:03 ID:MBRWUAiu0
いや正直国産で街中用ならメーカーの差は無いでしょ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:07:37 ID:SVmjmDlB0
純正ってオールテレーンだっけ？
それをロード専用にするだけでも結構変わりそうだけどね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:03:24 ID:+vL+YK4gO
後期型オーナーなんだけど、今だにＣＸ後期型見た時ないよ(´･ω･`)
結構県外までドライブしたりとかしてんだけどねぇ？何故？

ちなみにＣＸとすれ違う時はピースするｗここの住民でそんなキモいヤツの見た人居るかな？後期のエボニーです
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:08:38 ID:qSareGbk0
CX-7なら許されそうな．．．

ヴェルファイア乗りとかで流行られると厳しいけどねw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:04:41 ID:EbCHFKgp0
全く売れなかった大不人気車スレに名前がのぼっちまったか．．．
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:17:56 ID:049l2xPc0
>>692
同じく後期型糊（納車1ヶ月）
オレも後期・前期共に全く遭遇しないｗ
納車1週間くらいにビアンテに並走されたことはあるｗ

オレもピースすることにしようｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:43:00 ID:Rr2qKRLXO
レア車同盟ってかw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:44:11 ID:0RoFQq1/O
CX-7海苔からみれば、ビアンテは人気車種ザマス
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:47:14 ID:gSr9WSrc0
あ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:09:58 ID:uxXCoja0O
>>692だけど
とりあえずピースで返事してきたヤツは、ここの住民だと思う事にするｗ
みんな恥ずかしがんなよなｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:50:24 ID:UnRbsoPKO
郊外ではどうあれ、町中では恥ずかしいなw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:44:53 ID:F2BayH7r0
まあCX-7とすれ違う頻度なんてレアなんだから街中でピースしてもいいんんじゃない？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:07:46 ID:yX/Nwtf+0
恥ずかしいからすれ違う時にスモールをちょっと点けて消す位にしようか
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:37:08 ID:WWKEZPfsO
ドアミラー折り畳みとか。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:15:32 ID:Nwv1hMo9O
こちらはセンティアに遭遇する確率と同じくらいだな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:35:12 ID:qhhCDrh50
a
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 08:35:23 ID:vu5t0ixA0
さすがにセンティアよりは．．．
ミレーニアぐらいじゃないかな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 09:09:53 ID:qk4e0QP+0
むう、ピースは恥ずかしいので俺は親指を立てることにするわｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:06:09 ID:W1Xhvu0uO
親指のほうが恥ずかしくないか？ｗｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:31:46 ID:WQaJLySf0
普通に「シュッ」でいいんじゃない？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:43:37 ID:XIZcUHmXO
ＧＷ中に何台にピースできるかしら？ｸﾞﾌﾌｗｗ


って思ってたら、１日も休みが無い事になってしまったorz
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:42:49 ID:SQ2K8Rlw0
不景気すぎて懐がやばい／(^o^)＼
次はアクセラだな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 09:17:00 ID:C3nE6R0f0
CXとたまにすれ違うけど、威圧感相当あるな。
またハリ・ムラと比べてもボディラインの美しさ・端正さはイイな。

新ムラもエロいボディラインしてるけど、あの厚化粧な顔にばかり
目が行くから勿体無い。

スカクロはエロケツだと思った。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:25:08 ID:3xT8tnW4O
CX-7は始めからスタイル優先だからどのSUVより美しいと思う
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 12:34:03 ID:7rXS2JYk0
Fifth Gear Web TV - Introducing the Mazda CX-7 Crew Car
http://www.youtube.com/watch?v=jVoFooIcBvM
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:25:56 ID:qxyLT0rp0
新車のベースグレードか中古のクルパケかで
迷っています　どなたかアドバイスをください
　レーダーってどうなんでしょうか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:38:50 ID:PwC7d1zuO
中古の程度次第だがクルパケで不満を持つ人は稀だと思う
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:10:38 ID:S1DilRGf0
折角の不人気車なんだから（いい意味でね）、納得できる中古車があればそれにするのも賢い買い物かも。

車内清掃と磨きしてもらえば、見た目は新車同然になるしね。
んでオーナー以外はマイナー前と後を見分けることも出来ないしw
718 ：715：2010/05/01(土) 23:01:42 ID:fZ2d10dH0
ご意見ありがとうございます。予算さえあればっ
ちなみにBCNRからの乗り換えですが新旧でどれくらい6ATの
レスポンスの違いとかあるのかと思いまして。
　近くに見れるような現車がないんですよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:08:09 ID:oKuB0BTJO
マツダのオートマはイマイチだと感じる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:47:39 ID:oKuB0BTJO
>719
補足です。前期のATは引っ張り気味に感じます。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:26:51 ID:YDLNbJ4M0
>>718
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

俺もBCNR33からの購入検討中。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:01:05 ID:r9yk8y8U0
うーん、スカクロに行くんじゃなくて？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:45:11 ID:V+nSgbQE0
>>714
右ハンドルでベージュじゃないか
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:42:51 ID:k+FmwDd80
アウトランダー初期型乗ってるけど、さっき知らぬ間にドアパンチされてたの気づいた

4年大事に乗ってたけど、一気に愛着無くなった
追い金100万以内で済むなら憧れてたCX-7に乗り換えようかな

中古クルパケ、2万キロ以内、4WDで200万前後のやつ、探してもらえば
出てくると思います？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:32:32 ID:W5UXElM10
ドアパンなんてデントリペアなら1～3万程度で綺麗に治るよ。
買い換える口実なら別にいいんだけどさ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:33:46 ID:oUPkxASRO
早く良く見掛けるアウトランダーからコッチに来なさい。使い勝手は良くないけどネェ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 03:22:11 ID:IG39zDQf0
これの方がドアパンチされやすいのではないだろうか
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:40:21 ID:MKAyfpVaO
車高が低い割に幅が有るからドアパンチされやすいかもね。ついでにマツダだから逃げても良いかも、て輩も居そうだし。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:46:31 ID:zkr5iZwU0
むしろベンツなら速攻逃げるだろｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:39:17 ID:oR75k0FL0
>>724
アウトランダーもいい車だし、傷直して長く乗ろうよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:28:27 ID:CZXByCWP0
クルマ大事にしようぜ
これがマツダクオリティ
たとえそれが他社であったとしてもだ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:39:16 ID:TosoFfY10
>>724
ドアパンチ１つで愛着がなくなるなんて、アウトランダーが哀れ。
こっちに来なさいと言って欲しいんだろうけど、少しは考えようよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:29:18 ID:akuoFXF80
ローデスト使用にするとか、ROARでドレスアップするとか。
リフレッシュすれば愛も蘇ると思うよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 08:50:22 ID:I6HwlO7c0
CXの方が横幅広いし、ドアパンチされまくると思うけど。
今までに２回食らったし、この前は塗装に引っかき傷も入ってた。
ムカつくけど、そういう車でもあるんだよなぁ。

加えて最近、ガタピシ音が・・・。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:39:15 ID:ftsvO6zE0
MPVもCX-7も大きく見えないのはマツダの曲線デザインのせいかな？
MPVなんかアルファードやエルグランドより大きいのに。

狭い道のすれ違いでも、平気で対向車が突っ込んでくるし、「そんなに大きく見えない」
からドアパンとかされちゃうんだろうなあ．．．
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:09:19 ID:vFREAhi40
安っぽく見えるからじゃね？

高級車≒大きい　って意識刷り込まれてるし

CX-7なんて１０ｍも離れればデミオと印象変わらんから、
誰も大きいなんて思わんわｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:58:44 ID:9JFhBqA70
車高が低いだけだろ
CX-7もMPVも170cmぐらいでアルファードやプラドは180cmある
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:21:41 ID:vFREAhi40
軽の箱バンもハイルーフなら190cm近くあるよなｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:00:12 ID:b3NINAtT0
CX-7の後ろに付くことがあったMPV乗りです。

テールランプでストップとウインカーはわかったんですが、バックランプは三日月の上側と下側両方光るの？
ふとした疑問です。
740 ：715：2010/05/07(金) 22:43:29 ID:giIO1taU0
新車に…しちゃいました。お金がありません。
アドバイスくれた方アリガトウゴザイマス。
ちなみに社外のナビつけるときのステアリング
スイッチってどうなっているんでしょうか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:24:41 ID:FavJcizU0
>>736
エアコンのクレーム修理でデミオが代車なんだが、凄く小さい車に感じる
でも、結構はまりそう
ビッツやフィットよりこぢんまりしていて良い車だと思うけど
やっぱり売れてないんだよな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:04:55 ID:NSdFFLj80
この車って結構しっかりした作りだよね？
もうそろそろ4年になるが、トラブル全く無い。
なにより驚いたのが他社の新車試乗した後、
再び乗ると乗り味がむしろこっちの方が新車チックに感じたこと。
別に買い換える必要ないなと感じた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:31:24 ID:/tKQHKrI0
>>741
会社規模、販社の規模からすると十分売れてるよ＞デミオ
海外でも好調だしね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:24:36 ID:/ANsUhG90
それより3月のCX-7の輸出が7,176台で前年比＋1803.4％ってｗ

数年前のアメリカ、ロシアに続いてどこかで売れ始めたってことだなあ。中国？

それともクリーンディーゼル仕様が欧州で、ってこと？



ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2010/100426_product.html
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:20:05 ID:cR8g3Vtx0
逆輸入で左ハンドル乗っているマニアは居るのでしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:26:30 ID:9iArLGv40
CX-9ならいるっぽいけどねぇ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:58:55 ID:QKKjBReK0
>>745
逆輸入したところで何にも変わらないからねえ．．．
3.7LのV6でも載ってるならまだしも。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 08:46:40 ID:iDR2Zx6t0
>>747
V6載せてプレミアム志向を高めたら面白いかもね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 13:44:21 ID:KXbIeC/f0
>>748
加えて、装備を充実させてくれたら
次も乗ってもいいかなｗ

アテンザやアクセラより装備が劣るのが不満
（左右独立エアコン、プッシュススタートシステム、パーキングセンサー）
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 15:01:37 ID:1OnG5Hlx0
次はあるのか？
SKYエンジンのターボは期待してるんだけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:23:21 ID:4Znxf4c10
CX-7を買って約3年半。
この前久しぶりにエアコン（冷房）入れてみたら、壊れてた。
全然冷気が出てこない。
修理に幾らかかるのやら。。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:11:36 ID:CkJtMEkq0
パックde753に入ってたら無償。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:21:05 ID:rFeGxUzO0
>>751
熱くなかろうが寒くなかろうが
エアコンは適時オンにするのがエアコンを長持ちさせる秘訣。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:32:53 ID:OKjNJzMA0
>>751
そこでロードスターですよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:52:09 ID:0EkyRrya0
>>751　うちも同じ様な年月で、昨日エアコンがおかしいのが判明。
車検の時に、タービン交換したから、そん時にディーラーがミスした可能性もあるが
連休で当分休み。なんかわかったら、報告でも。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 09:25:20 ID:PvQpgwLY0
購入3年半ってことは初期ロットだねえ。
なんか爆弾抱えてるのかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 10:59:53 ID:8vPLUL4V0
エアコンホースに対策品が出てたはずだけど
758 ：751：2010/05/11(火) 21:31:16 ID:5/POmSVH0
>>752
入っとくんだった、パックで753

>>753
それは知らなかった、初耳。

>>754
レンタカーで借りて乗った事あるけどいいよねぇ、ロードスター。

>>755
ガスが抜けてたのが直接の原因だったみたいで、とりあえず再度ガスを入れて現在様子見中。
最近使われてる代替フロン（？）は昔のフロンガスに比べて漏れてる場所の
特定が難しいらしい。

>>756
車に限らず初期ロットの製品はこういう事もあるのかね。

>>757
それも初耳。ディーラーに行っても何もいわれなかったけど。。。
759 ：741：2010/05/12(水) 04:30:28 ID:ar49enFQ0
うちはエアコン、クレームで無償修理だったけど
去年の11月頃スタンドでパワステのオイルが漏れてると注意され
ディーラーに持ち込んだらエアコンのガス漏れ
部品取り寄せだったので、部品が入り次第修理だったのがそのまま春まで放置
急に暑くなりエアコンが全く効かなくなっていたので連休明けに修理
ホース部分からのガス漏れだったので、対策品が出ている可能性あるね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:38:41 ID:gkwZFwdX0
北米輸出メインの車がエアコンに爆弾とか、冗談よせよって感じだねー
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:30:52 ID:jlTnLPsB0
ん？北米とかヨーロッパのほうがエアコン軽視されてないか？

亜熱帯とか日本はエアコン命だけど。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:16:09 ID:tkGRv8Zf0
北米って窓開けて車走らせてる、ってイメージがあるねー
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:53:45 ID:mmD5GsQF0
ヤバそうなとこ走るときは窓閉めとかないといけないんんじゃない？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:48:32 ID:Ib1blbtL0
LEDがイカ釣り漁船状態で大径メッキアルミの個体を見つけた。
ハリアーとかは結構見るけど、CXでは初めて見たな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:33:59 ID:UZ4VarEP0
755だけど　うちのもエアコンのガスが足りないだけでした。
ガス補充で様子見。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:18:42 ID:8Ud7FX8G0
ガスが減るのは漏れがあるんだし直してもらわないと
まぁ少しづつなら夏は越せるかな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 20:49:33 ID:0Acq6G3V0
CX-7が潜在的に持つ不良箇所になるのかな＞エアコン
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:36:27 ID:WNAw50eB0
オーナーは気に掛けとくべき場所なのかもなあ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:06:47 ID:WSnSFmd30
エアコンとタービンはかなり前から色々言われてる。
あと挙げるなら異音。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:28:12 ID:921k781y0
MPVスレじゃあんまり聞かないけどね＞エアコン＆タービン
ちょっとしたエンジンルームの取り回しで結構変わるものなのかな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 02:41:35 ID:QJqUB/NZ0
>>765　>>755　だけど、エアコンは快適に動いてます。
相変わらず、寒いくらいに。
で、自分は、タービン交換の時の作業ミスだから、ノーカウントで。
（ガスが少なかったと主張しているが、絶対入れ忘れｗ）
もちろん、この数カ月で抜けたという可能性がないわけではない。

タービンは、症状が出てかは分からないが、3年たつので頼んで
交換してもらった。エアコンホースも今度聞いてみるかな。

>>770　ＣＸ－７のって半年の段階で、ＭＳアテに症状があるときいて、
ＣＸ－７に情報があるのかを確認してもらったら、ＭＰＶに修理報告例がある
個人的には、そんな感じだったけど。このターボエンジン全体に起きていると
勝手に認識してる。ＭＳアクの話は聞かないけど。
タービンは若干物が違うから、なんともいえないね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:43:19 ID:H590rYiW0
MPVのタービン不良報告の頻度から言えばCX-7の発生率はかなり高いような。

つか23Tは来月で生産中止なんだよなー。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:50:01 ID:K1wCyL080
BMWのX1が出たね。

馬力さえ目をつぶればあんまり値段変わらないんだよなー。
CX-7と一緒で走って楽しい車だろうし。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:59:55 ID:le1QYQRS0
タイヤが磨耗したんで買い換えようとしてるのですが、純正サイズだとオールシーズンしかないですかね？
今のとこダンロップのグランドツーリングにする予定なのですが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:47:12 ID:cgHR3V790
撮り回しについて質問です。

CX-7に惹かれているのですが、5,7という最小回転半径が気になっています。
現在、住んでいる場所が狭い道路沿いであり、初代アテンザ（最小回転半径5,4）に乗っていますが1~2回切り返さないと駐車スペースからの出入りすることもできない状態です。
ここで5,7の車に乗り換えた場合どういうことになるのか心配です。
自宅周りは細かく入り組んだ道ややたら細いのに一通じゃない道が多いです。

この車に乗り換えてから狭い道・狭い駐車場は避けるようになった等ありますか？小回り・車幅の点で不便を感じたことはありますか？

試乗するのが一番なのですが、近場のDにCX-7がないことと実際のオーナーの意見を教えていただきたいです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:08:49 ID:V6soVtqp0
>>775
初代アテンザで１～２回って・・多分CX-7は無理じゃないか？
初代アテンザで１回で確実に抜けられるところなら
CX-7で２～３回切り返せばいけそうだけど
アテンザで２回切り返さないといけないような所は多分内輪の方が
障害物なり何なりにあたると思う。
前があたるから切り返すとかそういう所までいけないかと。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 03:48:25 ID:kZiRlTwJ0
>>775
中古屋でもいいから、車を探して実車で試すべき。
事情を話せば、よっぽど遠くでも無い限り試させてくれる。
初めての車で自信がないなら、お店の人に運転を代わってもらうこともできる。

大きさは慣れが解決する。駐車場は気を使うが。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 15:33:10 ID:M/jspgu+0
>>775
ディーラーに持って来させればいいいじゃん
喜んで持って来るよ

オレも買う前に持って来させたし
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:27:12 ID:YfknNFpa0
>>775
駐車場は本当に気をつけた方がいい‼
昨日ついに擦っちまったもん(TT)
修理代4～5万…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:32:44 ID:gkdxfBIS0
>>765　>>755　>>771　だけど　エアコンやっぱりアウトでした　Ｏｒｚ
２日前にエアコンをかけたら、微妙に効きが悪い気がして、一時間ほど走って18度に
したら、やっぱり効かない。配管触ったら、前よりは冷たくなってたけど。
今日連絡があって、パイプ交換しますとの事。
３年過ぎているので、本来はだめですが、無償でという話になりました。

ディーラーで車検を受けといてよかったと思いますが、３年経過前にぬけていた
可能性があるから、（１月に車検）一概には無償拒否はできないんだろうけど。

初車検の人は、エアコンが使わない季節だったら、念のためチェックした
ほうがいいかもですね（あくまで、個人的な意見ですよ）

>>777　同意見。駐車場は、なるべくまっすぐや中央に入れたいので、入れなおしを
実行。狭かったりしたら、ほかを探す。
友人宅が狭い路地に住んでいるので、対向車とタイミングが合わないと苦労しますが
慣れれば気にならない。というか、相手がこっちの大きさに戸惑うｗので、
さきにポイントに合わせて停車する癖がついた。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 20:48:34 ID:kmCti9Cz0
多分、自宅駐車は慣れで何とかなるんだろうけどね。

物理的に大きいのは間違いないので、生活圏内のよくいくスーパーの駐車場とか、かならず通る
道とか考えてどうするかだね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 21:07:54 ID:ozzewp2E0
そりゃまあCX-9は日本に導入されないわな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:07:37 ID:FZsmJnha0
BCNRからの乗り換えですが　新w車wきたですwwww
金がないのでべスグレw　ブレーキきかねーw
ハンドルの切れ悪いーw　でもかこいー
これからよろしくお願いしますwww


784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:37:13 ID:JgOlLNhA0
おめ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 01:29:02 ID:ywWwzL2w0
年に２～３回スキー行くんだけど４ＷＤにしたほうが無難？
住んでるところは降らないです。

予算的に４駆をとるかクルパケとるかです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 20:22:47 ID:JgOlLNhA0
標準四駆の自分が感じるのはこの四駆、イマイチなんじゃないかと。
逆に言えばFFでスキー場は怖い気がする。
115ｋｍまで設定できるらしいレーダークルーズコントロールうらやましい。
4WDでクルパケが理想だと思う。参考にならんな。すまん・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 00:38:00 ID:vFuiBxLr0
前期型にMC後のﾊﾞﾝﾊﾟｰって（前後）装着できるの？
できんなら速攻発注なのだが
情報求む！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 09:39:52 ID:SzysBeXf0
>>787
それ
俺も思った。
でもディーラーじゃやってくれなかった。（ポン付け出来るか不明だからと言われた）
町の板金屋だったら、頼めば強引にでも付けてくれると思う。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 14:44:17 ID:5ZaAhXIU0
>>787　詳しくはわからないけれど、以下のことから不可（厳密でない）と思うけど

オートエグゼは、前期型フロントノーズを後期型への装着は不可とした。
理由は、部品が違いすぎて、フロントノーズがもう一個買えるほどの純正部品
が必要と判明した。

個人的に、これを読んだときに、後期型オーナーの一部が前期型のバンパー
交換希望で、オークションで値上がりするかと思った予想が大きく外れた覚えがあるｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 16:22:14 ID:p0aPilWS0
MPVだと15万円ぐらいした記憶が＞前後期バンパースワップ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 19:34:24 ID:TrX6Kyhp0
>>789
値上がりなんてするわけないじゃん。
メーカーにストックあるのに。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:59:40 ID:5ZaAhXIU0
>>791　オークションを見ればわかがど、あんまり値段がつかないんで結構安い。
それが、純正部品価格に近づく可能性の話。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:22:03 ID:ZREfHGnO0
エクゼとかだとマツダから事前連絡みたいなのこないのかな。
「後期はバンパーのポン付けできないですよー」とか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 18:54:49 ID:XbKGDIYV0
>>793　大きくはこないみたいだね。車両も、どこかから借りてくるみたいだし。
新車が出る度に、後期型なら前期型とかのマッチングをする。
人気車だと車両購入して、開発に段取りつくと、その車両を販売していたりする。

そのあたりが知りたいのであれば、メンバーサイトへ入れば、ブログで更新してる。
ＣＸ－７の納車後は、どんなパーツが出るのか、こまめにチェックしてたな。

あとはフェアとかで、担当とかいると、話を聞けば今後の開発予定などいろいろ教えて
くれることもある。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 20:32:55 ID:lFUOXk++O
もうCX-5が出るまでの延命措置だな

4月なんて25台しか売れてないし

海外では販売継続でも国内では販売打ち切りってあり得るね
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 21:49:42 ID:6E2QU+AjO
規制解除記念書
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:32:45 ID:dsXg0HrmO
>>795
7月に俺が一台買うから安心しろ!
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:01:35 ID:Z4Wg4VBZ0
CX-7公式サイトの「インテリアの特徴」の誤字ﾜﾛｽｗ

「CCX-7 Cuising Package」だってｗ
中学生がサイト作ってるのかよ

以前からマツダはHP作りがいい加減すぎ。
試乗車検索なんか、どの車種を選んでも「デミオ」と表示されていた時もあるし。
委託先変えたほうがいいよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:21:44 ID:Lu+3OCzDO
>>798
HPでCX-7の試乗車があるDに行ったら無かったしorz
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:06:04 ID:0KINItXtO
>>799
マジかよｗ
確実にＣＣＸ-７を運転するなら群馬のマツダレンタカーか広島マツダ宇品本店だな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 01:10:42 ID:sCfufKYvO
レンタカーってMC前のだろ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:28:19 ID:npdXpSj8O
後期型が出た頃から、街中で前期型を時々見かけるようになったなぁって思ってたんだけど、マツダのディーラーに行ったとき、店長以下数名が前期型に乗っていることが判明した。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:29:22 ID:WIm71KIP0
かっこいいし希少性もあるし走りもいいんだけど、なぜか売れないねえ．．．
海外では好調なのかなー
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:35:38 ID:iHZhcl3e0
最小回転半径が5，4切ってたら買ってた
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:49:39 ID:1OzOdOwa0
燃費が悪すぎるんだよねー。
トヨタ製ハイブリ入れて欲しいな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:04:18 ID:gY6Sxwpf0
>>803
アメリカじゃ5月は2513台。日本の・・・百倍かｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:10:52 ID:6yyRsmas0
アメリカで売れてるならよかったな。
日本でもお情けで継続販売してくれると思うなあ．．．
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:19:44 ID:7lO1QNTeO
２シーター風のコンセプトの通り、後部座席が非常に狭いのが売れない理由のひとつかもね。ラゲージを優先した作りとマツダが謳っていることからある意味４ナンバーｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:46:23 ID:yKPL2zeRO
リアシートはデミオ並みだからな～
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:22:29 ID:1YYaJYBK0
トリビュートからMPV23Tに乗り換えようと思って、ディーラーに行ったら
CX-7の試乗を勧められ、車両本体価格はこちらのほうが高いように見えて
実は殆どオプションをつける必要が無く、
実質トータル金額はこちらのほうがちょっと安い事も発覚し
（MPVほどには値引かないので結局ほぼ同額になりますが・・・）
かなり心が揺らいだけれども、リアシートを見た瞬間あきらめました。
運転席から振り返らなくても後席座面に手が届くのはさすがにちょっとな
せめてトリビュート程度の広さがあれば多分CXいっていたような気がする
今になって気づいたが、トリビュートってパッケージング良すぎだ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:41:45 ID:NO8G4qPl0
最大市場の北米ではやっぱり二人乗り（で主に使う用途の車）扱いなのかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:46:17 ID:S6tQEYlmO
まあファミリーカーとは認識されてはいないだろうね

セクレタリカーの範疇かと
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:29:25 ID:2s4oe8CA0
正面からぱっと見だと、mpvとあまり変わらない
v6積む予定ないのかな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:24:45 ID:R/bVCB4hO
先日CX-7をわざわざ遠くまで試乗しに行きました。
後期型がどれだけ良くなったか知りたくてしょうがなかったんで。
乗った感想は一言で言うと、最高です！
前期型の固い足周りとは違い、しなやかになりましたが、高速の繋ぎ目でもふわっとしないで変わらずしっかりした走りをします。
内装もﾄﾞｱの内張りが革になって質感も良くなったし。
ただﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸが黒木目調じゃなくなったのが残念。静粛性もあがったし、ｴﾝｼﾞﾝ音は現行のﾑﾗｰﾉ2.5より全然静かだね。
来月購入します!
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:45:03 ID:tTltvfUI0
前期から後期に乗り換えるの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:28:01 ID:wLc6Epyz0
cx-7買うのなら、乗りつぶす覚悟が無いとね。
売るとき、泣くよ。

糊としては、針谷や村野は競合車種とは思えない。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:39:39 ID:R/bVCB4hO
>>815
前期乗りだったが事故で廃車になったから。
ﾑﾗｰﾉも考えたが、内装は質感高いが…なんか古臭いんだよな。
ｴﾝｼﾞﾝ音もすごいがさつだし。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:26:23 ID:hkuVMCZo0
パッケージング考えてもハリムラは競合車種にはならないな
あっちはそれなりに後席も考えて作ってある
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:26:45 ID:pOFwnfL40
室内のパッケージングだけならスカクロとかが競合するのかなあ。
でも今度はプライスゾーンがぜんぜん違うし。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 09:40:02 ID:xMKYy0Z50
国内ではCX-7に競合する車種はない。ハリムラはもちろんCR-V、フォレスターとも全く違う。
つまり孤高の存在なのである。

・・・言い換えれば浮いてるってことだがｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 17:38:57 ID:bKrEgjojO
だから売れないっていうことだ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:33:49 ID:QPygXNYx0
外車とかだと「日本車には無い新しい価値観」「SUVにターボという新発想」みたいなコピーで
CGあたりで褒めまくられそうだけどね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:11:11 ID:TpAOJzykO
結局、中古車で買うとお買得な車なのでは。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:33:25 ID:tRb6JaMW0
取り回し不便とか言いつつ同程度のサイズのハリムラがいっぱい走ってる現状だしそんなんでもない

てか幅１７５０くらいの普通の車＋１０ｃｍくらいと思うと全く大きく感じなくなる
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:00:57 ID:e98Z+uBgO
後期型買った人います?
値引きいくらまでいけましたか?
土曜に交渉に行くんで参考までに教えて下さい。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:03:14 ID:ITNO+Gg60
>>824
日本の道路は1800mm越えると一気に厳しくなるよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:09:10 ID:erKYvx6oO
値引きっていうのは地域格差が大きいから

本体から10%引ければいいんじゃないかな

この車は基本的に欲しい方のみ買ってくださいって売り方だから、マツダの他車種と比べると値引率は低いかも…
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:35:45 ID:e98Z+uBgO
>>827
そうですか。
10%てことは40万ぐらいを目安に頑張ります！
60万ぐらいいきたいですが…無理かな。
まぁ土日頑張ってきます！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:45:03 ID:LzWdpBYI0
正直注文生産に近いから値引きは厳しいような。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:52:11 ID:AXk7E/WDO
下手くそな軽自動車よりは小回りは効くと思う。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:48:51 ID:lvbH/rXE0
>>826
10cmくらいでかわるかなあ？

まあうちの周りが恵まれてるのかもしれないけれども…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:10:45 ID:ITNO+Gg60
京都市内とかだとてきめんに効いてくるよ。
昔の道は狭いからね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:36:56 ID:gxfw4sB60
以前の車では気にならなかった路地が、この車に変えてから非常に狭く感じていた。
年に数回通るだけ（お客さんに訪問するときだけ）なので気にしていなかったけど
何気なく標札を見たら、車幅1.7m規制だった
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 10:41:23 ID:MS7TAEgk0
MC後の試乗車落ちが出てきてるねー
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:03:05 ID:C7jh9y3FO
>>834
ﾏｼﾞ?
ﾏﾂﾀﾞUcarにある?
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:11:38 ID:O/1rtEygO
試乗車無くすってことは、新車売る気が無くなったってことだ…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:31:53 ID:bRcVW7unO
ＦＭＣの情報まだ～？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:40:12 ID:O/1rtEygO
国内市場は2000cc以下が主流になってきてるからな～

マガジンXに載っていたCX-5に切り替えるような気がする
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 14:15:15 ID:XxUQfwzu0
>>837
FMCしたとして、そのモデルを日本で売るかどうかはわからんぞ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:59:29 ID:88MY6T3j0
ホンダのエディックスを運転したことあるけどあれの左側の遠さに比べれば
CX-7の幅は気にならない。
CX-5はスバルのアウトバックみたいにアクセラの車高上げてバンパーとライトいじって
2500かターボのエンジンを積むだけでいいと最近思う。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:20:24 ID:kcG25DVv0
新車きました。ならしのためゆっくりはしってます。
しかしでかいｗもう少しステアリングのレシオがクイックなら
楽なんですが。左折が大回りｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 21:33:29 ID:bRcVW7unO
>841
納車おめでとう。
取り回しは、いづれ慣れますよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:16:18 ID:CSn9yvgKP
>>840
クルマつくるのってそんな簡単にはいかないんですよ～
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:34:14 ID:MS7TAEgk0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005694890/index.html

248万円クルパケBOSEナビ無し
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:21:38 ID:eSFsX3QQ0
割とグラマラスで細めのラインを使ってるから白とか膨張色は似合わない気がする
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:16:12 ID:RQBQfciFO
>>841
おめ!
納車までどれくらいでした?
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:54:39 ID:GicU6+oO0
車高を下げてターボを外したランティスみたいなcx-7が欲しい
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 12:27:37 ID:TwbxhAwb0
ランティス買えよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:06:33 ID:vPz65O0YO
このところ暑くなったせいか、モーソー族が多いな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:39:51 ID:0yrNSNbLO
MX-6を車高上げるとカッコいいと思う。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:11:16 ID:9s7kZUnI0
後ろに着くと、びびるくらいデカク見えるね。威圧感ありまくりだな。
おれはアテンザ乗りだが。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:16:57 ID:dB95sBPp0
ところで質問なのですが、ベースとクルパケの差ってシート関係とインテリア関係のオプションだけですか？

マツダのサイトで色々見てるんですがそれくらいしか見当たりません
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 16:32:17 ID:RQBQfciFO
>>852
あとはﾊﾟﾜｰｼｰﾄとﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞぐらいかな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 17:46:09 ID:rL/4xUB10
下請けイジメカスバル以外の車に乗りたいＡ徳段ボール永井真っ青
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:15:34 ID:dB95sBPp0
>>853
なるほど、ありがとうございます。
勝手にもっと差があるんだと思い込んでいました…。

インテリアが豪華だったり、見えない部分への作りこみがしっかりしてたり等も特に
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:28:36 ID:RQBQfciFO
>>855
いえいえ！
予算に余裕があるならｸﾙﾊﾟｹにしたほうが絶対いいですよ!
ｼﾌﾄﾊﾟﾈﾙとかもﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸじゃなかったらかなり安っぽいし。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:39:12 ID:r1R5Zgnm0
ベースグレード乗ってる人もこのスレにいるんですよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:17:16 ID:dDw22oaZ0
ベース2駆BOSEつきアルパインナビ、ETC
ピアノブラックパネル、バイザー、フロアマット
で320万でした
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:17:37 ID:nfE0Jay+0
>>842 846 サンクス　納車は契約から3週間くらいですか
私もベスグレですが前の車のほうが安っぽかったので気になりません
金があるならもちろんクルパケでしょうが
それよりもウィンカーの音量大小って変えれる意味あるのか？
860 ：858：2010/06/11(金) 22:26:33 ID:dDw22oaZ0
去年の10月に契約したときね

>>859
ウィンカー音量変えても変わってる気がしない…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 07:33:01 ID:4W9Wwpp5O
>>859
>>860
ウィンカー音、自分では良く分からなかったけど、助手席や後部座席の人は変わるって言ってたなぁ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 11:21:50 ID:TTHuuJgCO
今日商談してきたけど、値引き車両30万＋ｵﾌﾟｼｮﾝ7万だった！
こんなもんかな?
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:11:07 ID:IANVdTKP0
売れ行きから言えばもうちょっと引いてもいいような。
実質受注生産ということから考えれば十分妥当なような。

最近購入した人しかわからないんだろうね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:36:13 ID:sPnzHRdt0
ここで聞くものではないかもしれませんが質問です。

今CX-7とアテンザスポーツにとても惹かれまくってます。
どちらも買ったとしたらながーーく乗っていきたいと考えています。
どちらにするか決める判断材料の一つとして教えてください。

長らく乗って行く場合、アテンザスポーツのようなセダン（ハッチバック？）にくらべてCX7のようなSUV（CUV？）に欠点はありますか？
そもそもそんなものあるのかどうかすらわかりませんが、長らく乗る場合どうしてもSUVだとダメになる部分がある、ですとかそういった長らく乗る場合の問題点みたいなもの（CX7特有orSUV特有の）があれば教えてください
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:57:39 ID:vP8+5joF0
>>864
ガソリン代ぐらい？
でも、前期乗りで5万キロぐらいしか走っていないけど・・・
いい車ですよ。
CX-7にしましょう！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:32:04 ID:sPnzHRdt0
>>865
そんなもんですかねえ、今のところ大幅にCX7に揺れてます。
ただ古いセダンに乗ってる人って結構多いけどSUVって見ないなぁ、もしかして長く乗るのにはどこかしら向かない点があるのかなあみたいに考えてました
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 05:46:36 ID:NtbI64NvO
>>864
タイヤ代と重量税。
タワー型のパーキングはギリギリ。
洗車脚立必要。

けど、好きになったら盲目でんなぁ～。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:57:16 ID:5QW6z99y0
後期型ってウインドウ開けて運転したときの後席から聞こえる
風切り音？ボボボボボーってやつ、改善されてるんでしょうか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:57:16 ID:/K0hqsPI0
>>868
窓を開けてもその音が鳴らない車ってあるの？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:00:46 ID:apzmvAtb0
>>868
お前、クルマ乗った事ないだろ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:02:27 ID:5pqF9oX60
MC前にあったワインレッド、あの色すごく良いなと思うんだけどMC後はなくなったのでしょうか？
それとも現状バリエーションが少なすぎる所からしてこれから増えていくんでしょうか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 17:10:47 ID:aSLIruND0
>>868
こどもゆーざー？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:29:54 ID:aXXdOuXFO
俺>>868じゃないけど、この車って運転席の窓全開くれると異常に風切音でかいよね？あの大気を揺さぶるようなンボボボボボってやつ
それが後期では改善された？って事でしょ

自分後期だけど非常にうるさいです
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:51:34 ID:otjik2dS0
>>864
初代アテンザスポーツから後期型に乗り換えたけど、
ラゲッジの広さ＆使い勝手はアテンザのが良かった気が

あとは維持費とデカさ以外はCX-7のが満足かな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:44:34 ID:NtbI64NvO
扱いにくい所がまた可愛いd(^O^)b
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:20:33 ID:/K0hqsPI0
>>873
ん～～？それってどの車でも普通に起きる現象だと思ってた。
もう一つ窓を開ければ収まりますよね？

参考までにその現象が出ない車を教えて欲しいです。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:28:23 ID:/K0hqsPI0
>>868
参考になりますかね。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=11177305/
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:39:36 ID:aXXdOuXFO
>>876
自分は今までロド、スカ、パオ、シル、Ｋ×２、サーフ、パッソ、の車暦ですが（運転した車ならもっとありますが）こんだけやかましいのは今までで１番って事です
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:03:05 ID:/K0hqsPI0
>>878
なるほど。
キャビン容積・窓の大きさ・ボディの空力特性が影響するみたいだから、
CX-7の形のままでは劇的な改善はできないでしょうね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 08:54:49 ID:GaGl+xiq0
でも両側の窓を開ければ収まるわけだし、そんなに気にしなくてもなー。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:09:11 ID:mvjfhDLp0
868です。
みなさんありがとうございます。自分も878さんと同意見です。
今まで乗ってきた車の中で一番騒がしい音を出していたので、
マイナーチェンジで何か対策されてないのかなと思った次第です。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 10:36:30 ID:bNzaBd810
窓ほとんど開けないからあんまり関係ないやー
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 12:05:47 ID:AMks18xA0
バイザーって付けてる？
俺付けてないけど
窓開けても風切音気にした事ないな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:13:46 ID:CG+nbP+u0
エアコンを付ければいいのでは？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 12:04:28 ID:hxhhV9b/O
>>878だけどバイザー付けてる・・アレがうるさい原因だったのん？なんてこった。。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 20:46:12 ID:QPDM8SO9I
いや、俺は今まで乗ったクルマと比較して
風切音がひどいと言う感じはない
軽くデッドニングもしてあるんで
音が出れば気になるはずだし
なんで、バイザーあたりがアヤシイ気がするな
ちがうかもしれんが
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:01:19 ID:vFfN0vRuP
これ後席狭いのか
買おうと思ったけど旧型ムラにしようか迷うな
つか、CXー9日本で売ってくんないかなぁ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:25:25 ID:UlLHoG36O
CX-9よりマービーが良い。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:18:41 ID:JcXZ/SV1P
>>888
マービーいいね

つか、CX-7ってサンルーフの設定ないんだね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 01:16:53 ID:EooXSQzjO
今月後期型買いました。値引きは40万、頑張ればもう少し引いてくれそうでしたが参考までに。 <br> それにしても全く見かけないですね、この車種 <br> 未だに走ってるところどころか駐車してるヤツさえ見かけない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 10:17:25 ID:9EPNgy+kO
全然見掛けないから自分の車を見てニヤける私は変人ですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:17:33 ID:m5psj95gO
この前自分の以外で初めて後期型見た
その時嫁のパッソだったんだけど、嬉しくてちょっと追い掛けちゃったよ
ごめんよあんときの人
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 19:59:46 ID:4RkSKlPGO
一般人には前期後期の区別どころか、車名すら出てこないな

トリビュートのほうが売れてたんじゃねーの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:04:04 ID:4WDPP6MdO
CX前期乗りだけどMSアクセラに乗り換えるかも…試乗したのが間違いだった…CXのスタイル好きなんだけどね…とにかく楽しい。
同じターボだしCXより少しパワーある感じと思ってたのが間違いだった
エンジン音から違うし３速でベタ踏みしたら鬼速だった…あんな吸い込まれるような加速するとは…

けど下取り2年ちょい乗りで150万…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:29:51 ID:0SULQFDr0
V6の代替のCXとアクセラ比べる方がどうかしてるが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:27:22 ID:4WDPP6MdO
>>895まるっきり違くて驚いた。CXは下の回転域のトルクが強いけどアクセラは上の回転域なんだね。下の回転域はCXのほうがパワーがあった。
あと思ってたより装備もよくて驚いた。やっぱ最新だと違うね。
CXの車幅になれてか小さいからめちゃくちゃ運転楽だった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:14:11 ID:/sThloc2O
>>894
そういうネタはアクセラスレに池よ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 15:16:15 ID:vSNfQ6qvO
>>894
いじる考えは無いの。
CX-7、結構変わるよＷ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:23:20 ID:kixOL6SZ0
まあタービンのA/Rからして全然違うからねえ。

MTが許容できるならMSアクもいい選択かと。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:35:31 ID:j4krpxkn0
中国のCX-7は、2.5L NAなんだね。
アルミはMPV23Sのものを流用。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:28:19 ID:pQOy95lH0
それで販売が伸びるならそれでもいいかもしんないけど．．．
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:36:47 ID:1sFGW8qL0
見た目が気に入って、ぶっちゃけターボ無くてもいいよう、って人もいるんじゃないの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:57:59 ID:DKr+UExRO
この車、ターボ無いと走りも燃費も悲惨じゃね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 01:04:43 ID:EWRu97CGO
国内でも25NA出したら期待できるかも

23ターボより50万くらい安ければ、ね
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:16:23 ID:CMz7TnbBO
むしろ、ディーゼルを出して欲しい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:01:41 ID:kedpma0b0
ターボ策所ンキットつけてみた。
ネタパーツのワリには変化があるもんだな。

・エンジン音変化した　
　ガロオオオオオオ→グゥォォォォォって感じ。

・低回転トルクがやや濃厚になったか？
　濃厚になったというよりも、回りやすくなった感じ？

以上。インプレ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:38:51 ID:y//PlaKP0
まだならし中のため3000以上回してないんだがそんなに
高回転まずいんだろうか　ちょっとショボン
何かいい対策はないものかな　できれば安価で
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:24:14 ID:HJpxLXXW0
>>906
＞低回転トルクがやや濃厚になったか

それはどうなんだろうなあ．．．
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:40:36 ID:n2c2amcT0
CX-7,黒が人気みたいだけど、室内暑くないっすか？特に夏。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:42:53 ID:zbW7h71cO
黒い車はみんなそんなものですよ(*^_^*)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 09:10:15 ID:D+K5N1R50
>>909
前期型なら白内装あったからずいぶんとマシだったんだけどね。
しかし、マツダ本当に売る気ないな。この車。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:06:27 ID:QZ31eDozO
白内装のエボニに惚れたのに。
彼女はもういない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:50:44 ID:MaHQ7iTJO
ファミリアｍｓより売れたかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:43:10 ID:bKwctOrb0
特別仕様車とか出ないだろうなあ．．．

MSアクセラのタービンに換装したハイパワー版とか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 20:54:43 ID:f6MNDJLuO
ＭＰＶのターボねーなるし一代限りなのか？それとも左ハンドルを出していくのか。

この車、四人まで乗るなら快適なんだよな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:06:43 ID:HCz8u6mjO
国内のみのMPVターボに比べりゃ海外でも同エンジンで販売してるCXのほうが延命されるんだろうな…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:10:12 ID:HreL60kcO
現行のCXの静粛性てどう?
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:02:38 ID:0IvX7Aww0
ハンドルの調子悪いひといませんか？
自分のCX、乗ってるとハンドルからギーギーという感覚が手に伝わってくる。
D持って行ったけど症状がみられませんでした。で返された。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 12:33:38 ID:nthVZMN10
俺のも。
少し前からハンドルから変な感触がある。
センター0時の位置から右へ1時の位置位迄と左へ11時の位置位迄の間だけ少し動かすと何かに擦れる感触が。
エンジン止めて動かすとギーギーいってる。
まだ2年経ってないんだけどなぁ。
今度オイル交換の時に言ってみるつもりだったんだ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:00:08 ID:hK0XsoJV0
ギーギーというか、
キリ．．．キリ．．．キリ．．．という感触みたいなのが
少し前からでてきたな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 14:03:02 ID:7m+TrLX60
>>918-919
症状がもしかすると違うかもしれないけど
おいらのMPV（LY後期）もたまにステアリングが引っかかるような感覚がある。
なんというかゴムが擦れた様な。

でディーラーに聞いてみたら案の定「ステアリングシャフトが通るところの
ゴムカバーが引っかかってるんじゃないか？」みたいなこと言われた。

でもオイル交換とかするとなくなるんだけどね、なぜか。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:52:05 ID:0IvX7Aww0
おお。。レスありがとうございます。
やっぱり同じような症状のかたいたんですね。

ずーっと前から症状をDに訴えていたけどダメで。
もう3年以上たったからﾀﾀﾞでは直せないよね・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 17:56:00 ID:0IvX7Aww0
>>919
ああ！まさに同じような症状です。
小刻みに小さくハンドル動かしたときになるんです。
大きく動かすと症状が出ないです。

>>920
そうですねギーギーは言い過ぎかもしれません。
本当に手に伝わってくるだけで、実際は音はほとんど出ていません。

>>921
ありがとうございます。そのゴムカバーは点検はしてもらってないのですか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:35:37 ID:HreL60kcO
俺のMPVでも最近その症状でてきてるな…
925 ：921：2010/06/29(火) 00:40:37 ID:7A52nJyU0
>>923
点検と言うか見ときました見たいな事はあったけどナニをやったか不明ｗ
その日はならなかったけど翌日にまた再発したｗ

でもまた最近気にならなくなった。
気候や湿気によってかわったりするんかな～
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 11:26:02 ID:0PhMNiEU0
俺は、異音がしたらシリコンスプレーをシュって自分でやってるな
多分ディーラーでも同じ事してる気がする
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:37:56 ID:Mi+ll+uJO
>>917
エンジン音もロードノイズも前期型に比べて結構小さくなってる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:00:01 ID:XfH5IxoFO
>>927
ありがとうございます。
試乗車が近くにないので参考になりました!
前から書かれてますが雨音ってそんなに気になるんですか?
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:34:05 ID:Mi+ll+uJO
>>928
雨粒が当たる音は気にならない。
ただし、飛ばしてる時にドア付近で水滴が何処かにぶつかる音が出る事があるね。
バイザーか何かから垂れた水滴が原因だと思うけど良く分からない。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 08:17:23 ID:xiwc1ELcO
みんカラ見たら防音材を入れてる人もいるね

確かに大雨の際の雨音は気になるが、しょせん個人の感覚だからな～
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:22:23 ID:40w0+Hiz0
大雨のとき耳元でピチャピチャいってる。
シートベルトのアンカーある辺り。
軽でもこんな音しないぞｗと友人に指摘された。
みんなのはどう？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:20:36 ID:NOB2RW8hO
>>931
つ>>929
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:26:22 ID:ksFp5oli0
車通勤して国道を２本通るがCX-7に遭遇しなくなってはや1ヶ月．．．
やはり京都市内はあの車幅は敬遠されるか。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 15:52:57 ID:Nz2LUrJCO
ﾑﾗｰﾉを買おうと決めてたが、初めて現行CXをこの前見かけたら惚れてしまった！今猛烈に悩んでいる…。
ﾑﾗｰﾉとCXで悩んだ人います?
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:18:01 ID:azOfu/yb0
出始めのCXと先代ムラーノと先代ハリアーで悩んだ人は数多くいると思う。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:35:42 ID:HciJ9jJ/0
レンジローバーの2ドアのやつカッコいいな。
次期CX-7があるならお手本にすべき。実用性よりスタイルを追求すべき。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:21:08 ID:A/qxeJ1pO
ＪＵＫＥの様に実用性を排除するべし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:42:05 ID:/lsuSNgL0
X1みたいにCX-7も立体駐車場に入ればいいのに、とか思った人いませんか？
（「都心の鷹」なんでしょ？）
デザインバランスがX1みたいに崩れてしまうのかもしれないけど、
フォレスターも×になってしまったので、、、


現実的に２．０Lクラスのターボ付AT車が少なくなってきたので、
高速道路を走ることが多い人には、
けっこうねらい目じゃないのだろうか？

あと、スキンチェンジしたXC６０も見ませんね。全然。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 04:55:28 ID:NZsCXwHDO
>>938
×都心の鷹
○都会の鷹(メトロポリタン　ホーク)

日本のゴミゴミとした街中はイメージしてません。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:38:45 ID:qjerH0wf0
MPV23T後期の点検の代車でCX-7後期FFを借りて乗ってるが、
おろしたての新車の自分の車より、3000キロぐらい走ったCX-7のほうが
まるで新車みたいにパリッとしていて乗りやすいな
静粛性はMPVの方が若干良いのだが、CX-7の方も低級な感じではなく
ドライビングインフォメーションだけ残したって感じで
むしろこちらのほうが全体に爽やかな感じがする
あと加速はダンチでこっちのほうが良い
低回転からモリモリ来て、「これ間違ってNA納車したんじゃないだろうな」
という自分の23Tとはまるで別の車
極狭リアシートさえなければ間違いなくこっち買っていたな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:39:17 ID:9hh3ZMYDO
さっきレッドテールのCX-7見かけたけど、あれはあれでいいな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:18:40 ID:QdCgh+I4P
>>940
後部座席ってそんなに狭いの？
実車見た事ないけど、写真で見た感じではそんな狭そうに見えないんだけどなぁ
あとこの車サンルーフの設定がないのが残念
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:02:34 ID:oYvsbrEDO
次期CX-7はロードスターの爽快感が味わえるオープンスタイルにしてほしい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 14:39:36 ID:r49H7IEl0
>>942
前席にデブが乗ると相当狭いよ
普通の人なら決して狭くはない。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/03(土) 17:32:47 ID:M7j+iIeaP
次期CX-7なんてものは出ません
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:43:34 ID:HP/5qaCk0
>933
うちの場合(田舎)、最近CX-7を以前より頻繁に見るように
なったよ。何故だろー？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:55:14 ID:Ku3IGcKD0
>>946
ユーザーが増えたんだyo
948 ：sage：2010/07/04(日) 03:43:34 ID:2Ruk+d6sO
>>947
ディーラーの店員が(ry
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 05:52:25 ID:sFCF1S1Q0
pu
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:17:56 ID:QWQpM5j+0
＞939
メトロポリタンが首都の意なら、確かに見ませんな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:47:39 ID:WZ2lAKgvO
これからは室内空間が広くないSUVが流行る。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:15:33 ID:a7DWCUUe0
昨日三台見た。全部色違い。
たぶん明日はいいことあるかも。

ウチ2台がフロントのマツダエンブレムをブラック処理してた。
結構カッコよかったな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:54:23 ID:G5IubKX30
車を止めた後ボンネットというかエンジンルームが
非常に高温に感じるのだが上置きクーラーはこんな
ものだろうか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:22:46 ID:byTsPkZuO
デジエンジンだからと思っていたよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:00:34 ID:Y1McIooQ0
MPVターボも半端なく熱くなるよ。
ヘッドライトユニットとかも熱いもん。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:22:53 ID:QtB5cglC0
ターボエンジンはこんなもんかな。
MZRは結構熱持つような。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/06(火) 22:22:49 ID:nr5+Of/sP
マツダスピードアクセラも異常にボンネットが熱くなるお
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:31:36 ID:fhstwg6AO
コーティングしてますか？洗車、結構手間に思えて来た。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:53:53 ID:K5CxLCjkO
>>958
コーティングしているよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:24:36 ID:WXDkKVe+0
オーストラリア向け好調ですって

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201007060012.html
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:18:45 ID:L0h4jRiN0
国内では大きいのがいかんのかなあ．．．
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:29:43 ID:tWEO1q2wO
>>961
CXよりデカくて売れてる車は幾らでも有る。

コンセプトがフライングしてると信じるのみ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 20:19:00 ID:fo3cHOreO
マガジンＸにCX-5が来春発表と載っていたけど、CX-7と併売するのかな？

CX-7は来年には販売中止か？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 21:25:53 ID:qM9Ge9930
>>962
バブルデザインのクロノス系みたいに、結局没後に評価されるんじゃ浮かばれないけどな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/07/08(木) 00:06:38 ID:rN+zdRdOP
CX-7は元々北米向け商品だったから、そっちが好調で何より。
ということは、このまま時期CX-7が日本で発売されるまさかの展開もありうるな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:31:41 ID:pNg5/+L/O
後期型って前期型みたいに天井から照らすｲﾙﾈｰｼｮﾝてあるんですか?
ｶﾀﾛｸﾞ見ても書いてないし。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:15:43 ID:X+28ORg7O
>>965
左ハンドルの輸出版をそのまま売っちまえＷＷＷ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:37:05 ID:NQnlQqex0
>>963
CX-5は、デミオかアクセラベースのコンパクトサイズだよ。
日産ジュークのライバルかも。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 05:11:32 ID:ioR9Vb6eO
>>967
つ>>960
オーストラリア向けがあるじゃまいか！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 14:33:43 ID:UAJyakwpO
6月の販売代台数…24台ってww
1日1台売れてね～
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 20:41:41 ID:xM+fNOvwO
24人も物好きが増えたのか。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:38:42 ID:yb4cvzIxO
ジムニーシエラとどっちが売れてるんだ？
973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:16:04 ID:47KmA6UG0
対戦相手はセンチュリーとかじゃないかな。
974 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:03:49 ID:HtWKULu6O
シエラは改造車だからなぁ。
975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:37:33 ID:KGNEZ8+c0
今日MC後モデル見た。
いいことありそうだw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 08:49:30 ID:JcSOcfBy0
私は毎日見ていますが。
かっこいいよネー。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:10:24 ID:lEcyaFc10
CX-7のコンセプトを無視したとして、拡売するにはどうしたらいいんだろうね。

NA追加しただけで売れるようになるんだろうか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:13:35 ID:BaX443Mq0
まずカラーバリエーションを増やしてくれ
つや消しのマットブラック、これ必須
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:36:17 ID:lEcyaFc10
そういや今日つや消し黒のLS460見た。

あれってワックスとかってどうするんだろう？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:42:21 ID:Huieu5Lx0
艶消しはワックス掛けられないないよ。艶消しの塗料を塗るのとクリアーを艶消しにするのとがある。
CX-7を艶消しにしようとして色々勉強して値段で断念したけど諦められずにセカンドカーを艶消しにした。
汚れは目立ちにくいけど傷つきやすいし耐久性も低いから日本のメーカーはやりたがらないだろうね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:30:41 ID:/mH5tM/n0
>977
CX-7→RX-7なら売れる
982 ：918：2010/07/13(火) 11:39:36 ID:HPQg8/7h0
やっと規制解除きたー

ハンドルのギーギー音、Dに出して原因が分かりました。
ウインカーのリターン機構（ハンドルを戻すとウインカーレバーが勝手に戻るヤツ）の
取り付けが不良だったらしい。

取り付けをやり直して、一応グリスアップした。とのことです。
ギーギー音は直りました。ハンドルを回すとカチカチ鳴ってたのも消えた。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 16:53:36 ID:C348slea0
>>981
ロータリー載せろって？
パークウェイの悲劇再びになっちゃうよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 07:32:50 ID:49vbuFME0
ロータリーターボで低回転トルクを上げてやれば使えるかも。
燃費は聞かない様にw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 11:32:27 ID:EJ61oiWY0
CX-7の車重でロータリーターボだとどのくらいだろうねえ。
ATだと4km/lぐらいかな？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 12:30:40 ID:pioq2oLOO
CXを販売中止してRX-7を復活させればいいんだ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 14:40:17 ID:jI+LTey10
そんなもんはいらん。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 22:12:03 ID:ZS0Qyk1F0
cx-7をさらにムキムキにするのが一番。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次のスレは立てないの？
地雷踏んだの誰だ（怒）