【ゴミ】何故インサイトは大失敗したのか？【駄作】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
エンジンストップ時にはエアコンも止まってしまう役立たずシステム
後部座席に大人が座ると頭がぶつかってしまうという酷い構造
燃費は17km/L程度しか走らないという低性能高ガソリン消費車インサイト…
ホンダは何故こんな失敗作をハイブリッドカーとして世に放ったのか…(´･ω･`)
後部座席に大人が座ると頭がぶつかってしまうという酷い構造
燃費は17km/L程度しか走らないという低性能高ガソリン消費車インサイト…
ホンダは何故こんな失敗作をハイブリッドカーとして世に放ったのか…(´･ω･`)
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 06:22:46 ID:8ElglamqO
ぬるぱ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:14:45 ID:N/OeASs6O
これ、フィットと燃費変わんねえんじゃないのか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:00:31 ID:/DjWMZ2WP
＞ホンダは何故こんな失敗作をハイブリッドカーとして世に放ったのか…(´･ω･`)
坊やだからさ
坊やだからさ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:36:23 ID:30nduUo4O
めるぽ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:44:17 ID:Wg3C+FlSO
>>1
ゴミ・駄作と言うならもっとダメな点を出せよ
ゴミ・駄作と言うならもっとダメな点を出せよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:16:09 ID:N6sX5E9CO
ハイブリッドカーとしてはかなり低性能だよな(´･ω･`)
ゴミだよ
ゴミだよ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:17:46 ID:U6K0tRoO0
スタートとブレーキ時にタイミングが悪いとドン突きしてくるからじゃないの
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:57:48 ID:yQeKF7PcP
一番低性能なのはオーナーやファンの心だろ
インサイトオーナースレでのプリウス叩きが日常茶飯事なのに対して、プリウスオーナースレでのインサイト叩きは稀（相手にされてないだけか？）。
この差は大きい。
インサイトオーナースレでのプリウス叩きが日常茶飯事なのに対して、プリウスオーナースレでのインサイト叩きは稀（相手にされてないだけか？）。
この差は大きい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:00:21 ID:xsVgsqu/O
>>9
自分に都合のいい物しか見えてない君の目が低性能だと思う
自分に都合のいい物しか見えてない君の目が低性能だと思う
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:00:43 ID:+eB8ibGhO
インサイトってフィットハイブリッドが出たら完全に空気になるよな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:14:54 ID:/vSc1hkb0
インサイトは値段が安いと言うけど、性能差や快適性考えたらむしろ随分割高だよね。
ホンダ基地害の人もこれはスルーでしょｗ
フィットでも買っとけって。
ホンダ基地害の人もこれはスルーでしょｗ
フィットでも買っとけって。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:54:37 ID:yQeKF7PcP
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:06:13 ID:v3RL277AO
>>13
君が今やってることも一緒だよ
君が今やってることも一緒だよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:30:50 ID:bybuK8pxP
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:34:07 ID:bybuK8pxP
>>14
とりあえず、一度見てくる事を勧める
とりあえず、一度見てくる事を勧める
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:25:31 ID:BlE/fzR60
>12
フィットの実燃費を15km、インサイトを20kmとすると、
ハイブリッドバッテリーを無料交換としても10万km走ってもガソリン代が20万得する程度なんよね
暫定税率が廃止されれば16万の得に縮まる
燃費を求める理由が「エコ」より「金」のほうが大きいから、ハイブリッドになることでの追加費用は20万が目安
インサイトより20万以上安い非ハイブリッド車と比較して、ハイブリッド以外の部分でインサイトを選んでもらうだけの魅力が無いと厳しいってのが実際のところなんだろうな
フィットＨＶをホンダの人が言うように現行フィット+20万で出せれば金でトントンでエコで選択となるかもね
フィットの実燃費を15km、インサイトを20kmとすると、
ハイブリッドバッテリーを無料交換としても10万km走ってもガソリン代が20万得する程度なんよね
暫定税率が廃止されれば16万の得に縮まる
燃費を求める理由が「エコ」より「金」のほうが大きいから、ハイブリッドになることでの追加費用は20万が目安
インサイトより20万以上安い非ハイブリッド車と比較して、ハイブリッド以外の部分でインサイトを選んでもらうだけの魅力が無いと厳しいってのが実際のところなんだろうな
フィットＨＶをホンダの人が言うように現行フィット+20万で出せれば金でトントンでエコで選択となるかもね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:14:38 ID:NUWa4s7rO
インサイト
ダメダメだね(´･ω･`)
ダメダメだね(´･ω･`)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:32:43 ID:qm31l//RO
インサイトがダメなのはトヨタのせいだ。
ホンダは、プリウスには到底かなわないことを十分承知していたから価格を安くしたのに、トヨタは勝手にライバル心を燃やしてプリウスの価格を下げて競合させてしまった。
あホンダは、苦肉の策としてカラーを増やしたが、だからなに？というのが只今の状況なのである。
ホンダは、プリウスには到底かなわないことを十分承知していたから価格を安くしたのに、トヨタは勝手にライバル心を燃やしてプリウスの価格を下げて競合させてしまった。
あホンダは、苦肉の策としてカラーを増やしたが、だからなに？というのが只今の状況なのである。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:32:51 ID:SbzHK/R1O
フィット以下の車としか言えん
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:03:46 ID:snJewiyx0
当初は２３０～２５０万でぼったくろうしてた車だからな、プリウス。
ヨタオタは、安く買えてよかったな。
ホンダとインサイトに感謝しろ。
ヨタオタは、安く買えてよかったな。
ホンダとインサイトに感謝しろ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:06:13 ID:BBfdWJJMP
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:32:58 ID:7LAIjFghO
インサイト(笑)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:09:07 ID:XKmuZXltO
職場にインサイト乗りがいますけど買って後悔してます。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:30:08 ID:i9iiSLFOO
だろうね(笑)
パワーも１.３Ｌフィットと同等だし、＋５０万でちょっと燃費が良くてもな。
ホンダユアサの合弁を見ればニッケル水素のハイブリッドは絶滅寸前だしね。
わざわざ化石のインサイトを買う意味がわからない。
パワーも１.３Ｌフィットと同等だし、＋５０万でちょっと燃費が良くてもな。
ホンダユアサの合弁を見ればニッケル水素のハイブリッドは絶滅寸前だしね。
わざわざ化石のインサイトを買う意味がわからない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:34:40 ID:Jh71DU0MO
てかエンジンストップ時にエアコン停止ってすげー迷惑なシステムだよな
使えない物ばかり作るなホンダは
使えない物ばかり作るなホンダは
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:13:09 ID:STnOnnRqO
インサイトの次は、ニッケル水素電池製のCR-Zとフィットのハイブリッドが発売されるけど、フィットは売れるやろ！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:42:09 ID:+3k1A5h2O
１．３Ｌでプラスチッキーな内装のインサイトが最低１８０万円なのに、
車体をフィットにしたら幾ら安くなるのかね？
１３０万のフィット同等装備でハイブリッド化で１５０万の値付けにして
通常フィットと同等の値引きが出来ないとホンダのいう＋２０万にはならない。
車体をフィットにしたら幾ら安くなるのかね？
１３０万のフィット同等装備でハイブリッド化で１５０万の値付けにして
通常フィットと同等の値引きが出来ないとホンダのいう＋２０万にはならない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:50:39 ID:9bZXulZ40
インサイトの設計寿命は５万キロ。
こんなユーザーをバカにしたメーカーは潰れろ。
ホンダ車は買うな。
こんなユーザーをバカにしたメーカーは潰れろ。
ホンダ車は買うな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:26:02 ID:+3k1A5h2O
>>29
マジで？
マジで？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:40:37 ID:N3mbZy0yO
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:51:30 ID:Ujeuj+AC0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:35:43 ID:2coGQkw8O
インサイトのバッテリーの寿命が五万キロだよ。
エンジンもボディも足回りもまだまだ保つよ。
エンジンもボディも足回りもまだまだ保つよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:23:12 ID:Ujeuj+AC0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:44:01 ID:5yRmsmsGO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:38:53 ID:vlMVVg9AO
>>31
有益な情報Thanks
有益な情報Thanks
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:45:45 ID:9QSTsRD0O
インサイトは何故フィットに負けたのか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:31:22 ID:y0W2plrqO
今にその日がやってきて、インサイトのモデルチェンジはないだろうな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 03:48:24 ID:/0uHXz3lO
フィットに負けるハイブリッドカーなんてインサイトだけだろ(笑)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:06:23 ID:rVzn2WmYO
インサイトはセレナにも負けて今や月販台数第9位ですから。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:39:37 ID:PTQF683iO
トヨタ社員らが、黒字メーカーのホンダに対する嫉妬を
インサイトに向けて吐き出すというスレはココですか？
インサイトに向けて吐き出すというスレはココですか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:11:07 ID:1Z5HTkxr0
ホンダオタは現実を直視できずにまたトヨタですか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:41:31 ID:EUONFFOpO
売れない現実をしっかり受けとめて、皆が満足できるクルマを作るべきだ。
いつまでも一人でヨガってるな！ホンダよ。
いつまでも一人でヨガってるな！ホンダよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:20:22 ID:tktmX4VLO
赤字販売スレスレの薄利多売プリウスに対して
多利多売のインサイトはマーケット的には大成功なのだが
ホンダにとってハイブリットはＥＶへの繋ぎでしかないし
インサイトでＥＶ量産化のための資金をがっぽり確保するのに成功した
逆にトヨタは薄利プリウスの好調が結果的に自分の首を絞めることになってしまった
もはやカローラ等トヨタの数多いラインアップの殆どは存在価値がなくなってしまった
そう
トヨタは勝負に勝って戦争に負けてしまったのだ
多利多売のインサイトはマーケット的には大成功なのだが
ホンダにとってハイブリットはＥＶへの繋ぎでしかないし
インサイトでＥＶ量産化のための資金をがっぽり確保するのに成功した
逆にトヨタは薄利プリウスの好調が結果的に自分の首を絞めることになってしまった
もはやカローラ等トヨタの数多いラインアップの殆どは存在価値がなくなってしまった
そう
トヨタは勝負に勝って戦争に負けてしまったのだ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:17:20 ID:+W1toURtO
薄利少売のインサイトがなんだって？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:33:05 ID:s1oy1JzV0
コンパクトな5ナンバーサイズにまとめた点だけは褒めるべき、
それ以外は値段相応としてあきらめるべき。
お前らだってトヨタの値段が無理してる事くらい知ってるんだろ？
それ以外は値段相応としてあきらめるべき。
お前らだってトヨタの値段が無理してる事くらい知ってるんだろ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:24:35 ID:2ROUe1vb0
トヨタが嫌いでどうしてもホンダが買いたかったら、馬鹿じゃなければインサイトよりフィットを買うだろ
５ナンバーボディーに電動アシスト自転車のシステムをポン付けしたしょぼい車に「値段相応」って・・・
明らかにぼり過ぎその前に褒めるべき所が無いだろ
５ナンバーボディーに電動アシスト自転車のシステムをポン付けしたしょぼい車に「値段相応」って・・・
明らかにぼり過ぎその前に褒めるべき所が無いだろ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:23:36 ID:otk/cIeG0
装備差がたいしてないフィットLから+50万はぼったくりだよな。
ホンダ方式は+20万で出来るんじゃなかったのかよ。
ホンダ方式は+20万で出来るんじゃなかったのかよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:05:31 ID:JgEiBBchO
プリウスを買う前にインサイトに試乗したのは俺の黒歴史
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:06:45 ID:LZuEfXsg0
>>44
搾取されて喜んでる馬鹿発見
搾取されて喜んでる馬鹿発見
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:48:54 ID:vHODGOw+0
プリウスのモデルチェンジの時期にぶつけずあと1年早く出していれば大成功だったろうな
末期で値上げまでした先代プリウスでも売れまくっていたんだから
末期で値上げまでした先代プリウスでも売れまくっていたんだから
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:01:58 ID:asv6WgFNO
メーカー間のライバルはプリウスかもしれんがユーザーからするとフィットもライバルにならない？フィットとの燃費差や価格差みるとインサイトはつらいよね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:04:15 ID:JgEiBBchO
あくまでもハイブリッド入門編の車
教習車的な
マジになる車じゃない
教習車的な
マジになる車じゃない
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:02:57 ID:WIGRshqe0
>>47
ハゲ動
フィットの方が室内スペースや荷室容量も優れてるんじゃね。
燃費も実燃費だと大差ないでしょ。価格差考えたらインサイト買うのは馬鹿しかいないな
そういう馬鹿に限ってインサイトはプリウスより環境にいいとかエコだとか根拠の無い妄想言うんだよなｗ
ハゲ動
フィットの方が室内スペースや荷室容量も優れてるんじゃね。
燃費も実燃費だと大差ないでしょ。価格差考えたらインサイト買うのは馬鹿しかいないな
そういう馬鹿に限ってインサイトはプリウスより環境にいいとかエコだとか根拠の無い妄想言うんだよなｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:36:17 ID:xHsqvcmf0
燃費以外同性能の車両と比べて+20万じゃないと成功しない。
まぁこの車のおかげでプリウスの値段が下がってＨＶが広がったのは評価できるがな。
売れたのはコストパフォーマンスで優れたプリウスってのが市場の声なのだから、
フィットＨＶやCR-Zで同じ失敗をしないことを望む。
まぁこの車のおかげでプリウスの値段が下がってＨＶが広がったのは評価できるがな。
売れたのはコストパフォーマンスで優れたプリウスってのが市場の声なのだから、
フィットＨＶやCR-Zで同じ失敗をしないことを望む。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:06:21 ID:Q5H6SYqq0
>>55
>まぁこの車のおかげでプリウスの値段が下がってＨＶが広がったのは評価できるがな。
世の中の常識としてそれは１００％無いなｗ普通に子供でも分かることだがエコカー減税のお陰ｗ
インサイトのお陰と言えばしょぼい電動アシストと言う偽物ＨＶで
プリウスが築き上げたＨＶのブランドイメージを低くしてくれた事だけだなｗ
>まぁこの車のおかげでプリウスの値段が下がってＨＶが広がったのは評価できるがな。
世の中の常識としてそれは１００％無いなｗ普通に子供でも分かることだがエコカー減税のお陰ｗ
インサイトのお陰と言えばしょぼい電動アシストと言う偽物ＨＶで
プリウスが築き上げたＨＶのブランドイメージを低くしてくれた事だけだなｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:08:56 ID:ZnIcBi9tP
その辺はSAIがどうにかしてくれるんじゃね？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:38:49 ID:3ESzHp8dO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:51:15 ID:vvIJy8fr0
手の届く車にしよう、と低価格路線を打ち出したインサイトは
すごくホンダ的でオレは好感持ったよ。
まぁその後でハイオク仕様のガソリン車買ったけどね。
インサイト買うなら先代のが欲しいな～
すごくホンダ的でオレは好感持ったよ。
まぁその後でハイオク仕様のガソリン車買ったけどね。
インサイト買うなら先代のが欲しいな～
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:58:55 ID:jShMOBdyO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:43:24 ID:Q5H6SYqq0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:59:55 ID:V/MFD/ot0
エンジン以外はフィットの使いまわし同然
品質重視のユーザーからそっぽ向かれる有様ｗ
品質重視のユーザーからそっぽ向かれる有様ｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:29:07 ID:+qID8S6n0
インサイトの設計寿命は５万キロ。
こんなユーザーをバカにしたメーカーは潰れろ。
ホンダ車は買うな。
こんなユーザーをバカにしたメーカーは潰れろ。
ホンダ車は買うな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:42:21 ID:7mHtjqDhO
>>59
先代インサイトはハイブリッドだけどトヨタとは違う怪しい車だったからホンダスピリットが感じられて評価できた
今のインサイトはプリウスの劣化コピー
トヨタのお株を奪おうとする感じが汚くて好きになれないし
ハイブリッドシステムはショボい似非ハイブリッドだからな…失敗したのも至極当然な感じ
先代インサイトはハイブリッドだけどトヨタとは違う怪しい車だったからホンダスピリットが感じられて評価できた
今のインサイトはプリウスの劣化コピー
トヨタのお株を奪おうとする感じが汚くて好きになれないし
ハイブリッドシステムはショボい似非ハイブリッドだからな…失敗したのも至極当然な感じ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:15:54 ID:TplCQfTA0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:23:14 ID:QbFy4xbc0
この前レンタカーでインサイト借りて
高速中心で１３００ｋｍ一気乗りしたけど、
実燃費はリッター１７．８ｋｍ。
走行ペースは１００～１００ｋｍ／ｈ前後。
以外と伸びないなというのが実感だったわい。
高速中心で１３００ｋｍ一気乗りしたけど、
実燃費はリッター１７．８ｋｍ。
走行ペースは１００～１００ｋｍ／ｈ前後。
以外と伸びないなというのが実感だったわい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:02:53 ID:DjClpQXCO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:08:25 ID:bQeTOxWt0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:50:22 ID:TplCQfTA0
>>67
ハイブリッド専用車で、似た形って所ですか。なるほど。
>>66
70km/hで走ると28km/lぐらい。
80km/hで走ると24km/lぐらい。
100km/hで走ると20km/lぐらい。
120km/hで走ると18km/lぐらいですよ。
ハイブリッド専用車で、似た形って所ですか。なるほど。
>>66
70km/hで走ると28km/lぐらい。
80km/hで走ると24km/lぐらい。
100km/hで走ると20km/lぐらい。
120km/hで走ると18km/lぐらいですよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:29:28 ID:2R+1JSd5O
インサイトが大失敗したからってネット上でホンダ工作員が必死だなwww
ヨタやプリウス中傷してもインサイトの売上が上がるわけでもないのにwww
ヨタやプリウス中傷してもインサイトの売上が上がるわけでもないのにwww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:49:31 ID:X/qZ13pn0
インサイトがプリウスより優れた車だと思っているのはンダヲタはもちろんだが馬鹿としか思えないだろｗ
つーか馬鹿だろｗ
つーか馬鹿だろｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:39:25 ID:8ztqT+ss0
インサイトとプリウスを同じ土俵に上げるやつが一番馬鹿だろ
プリウスがインサイトより格が上なのは当たり前
プリウスのハイブリットは複雑なシステムで、生産コスト・開発コスト
共にインサイトよりもかかっているはず
だからそれなりのブランドになっている
なのに、簡易ハイブリットのインサイトになぜ危機感を感じる？
トヨタ首脳陣は己の低脳さをわざわざ表に出してしまったｗ
赤字覚悟の値下げｗ
まあ、実用燃費で殆ど差がないインサイトに危機感を持っても
仕方がないのだろうか？ｗ
ホンダは環境のことを真剣に考えてインサイトを世に送ったと
俺は思う。
ただ、ホンダにも戦略はある。プリウスに対抗してインサイトを
出したのは否定しない。
トヨタはプリウスをただの金儲けの道具にしかしていない！！
インサイトに対してあの過剰な反応はどうも子供じみている
冷静さを欠いている。結果、自分で自分の首を絞めた
トヨタは下手をすると、驕り高ぶったアメリカのビッグ３と
同じ道を歩きかねない
乱文・乱筆 すまない
プリウスがインサイトより格が上なのは当たり前
プリウスのハイブリットは複雑なシステムで、生産コスト・開発コスト
共にインサイトよりもかかっているはず
だからそれなりのブランドになっている
なのに、簡易ハイブリットのインサイトになぜ危機感を感じる？
トヨタ首脳陣は己の低脳さをわざわざ表に出してしまったｗ
赤字覚悟の値下げｗ
まあ、実用燃費で殆ど差がないインサイトに危機感を持っても
仕方がないのだろうか？ｗ
ホンダは環境のことを真剣に考えてインサイトを世に送ったと
俺は思う。
ただ、ホンダにも戦略はある。プリウスに対抗してインサイトを
出したのは否定しない。
トヨタはプリウスをただの金儲けの道具にしかしていない！！
インサイトに対してあの過剰な反応はどうも子供じみている
冷静さを欠いている。結果、自分で自分の首を絞めた
トヨタは下手をすると、驕り高ぶったアメリカのビッグ３と
同じ道を歩きかねない
乱文・乱筆 すまない
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:10:21 ID:tKcP5edS0
実際そういう感覚が結局北米リコールの経緯にも繋がってるよな。
もうミツビシのこと笑えないぜ・・・
トヨタはあんまり大企業病かかってないイメージあったけど
今回の不況からそのメッキがはがれてきた感じあるな。
もうミツビシのこと笑えないぜ・・・
トヨタはあんまり大企業病かかってないイメージあったけど
今回の不況からそのメッキがはがれてきた感じあるな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:53:58 ID:fCJKRaxoO
ゴミとはあんまりだ。せめて鉄クズぐらいにして…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:14:07 ID:S99Xiqym0
>>72
赤字覚悟の値下げ？
トヨタがそんな事しないよ。
おそらくきっちりと利益を取っていると思うね。
"ホンダは環境のことを真剣に考えてインサイトを世に送った"
これこそありえない。
当時のホンダの馬鹿社長の見栄だけ。
技術的に無理して造ったから、あの価格であの程度のHVになった。
赤字覚悟の値下げ？
トヨタがそんな事しないよ。
おそらくきっちりと利益を取っていると思うね。
"ホンダは環境のことを真剣に考えてインサイトを世に送った"
これこそありえない。
当時のホンダの馬鹿社長の見栄だけ。
技術的に無理して造ったから、あの価格であの程度のHVになった。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:47:33 ID:GQipmGnp0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:09:13 ID:VMU9Q2du0
↑ぼったくられて喜んでるインサイト乗りｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:07:49 ID:a2bYwKlv0
>>77
わけの分からんこと書いてんじゃねーよボケｗ
わけの分からんこと書いてんじゃねーよボケｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:46:08 ID:/3PqXA56O
良い車程叩かれる
まあ仕方ないなw
まあ仕方ないなw
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:23:46 ID:aj4mmLCCP
>>79
プリウスの事ね
プリウスの事ね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:45:59 ID:pQPO6n9j0
まあ、インサイトが叩かれるのはプリウスのパクリだからなんだけどね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:09:39 ID:OSGMYg+PO
ホンダが環境を考えてインサイトを？
どこまでアホンダはお人好しなんだよw
ヨタと一緒でビジネスだよ、ビ・ジ・ネ・ス！
但し、粗悪な他車部品で組み上げて利益がでるようにしているし、
仮にヨタと同じ仕様にすると、採算割れを起こしてしまうことは十分理解してる。
はっきり言ってボッタクリだ。
どこまでアホンダはお人好しなんだよw
ヨタと一緒でビジネスだよ、ビ・ジ・ネ・ス！
但し、粗悪な他車部品で組み上げて利益がでるようにしているし、
仮にヨタと同じ仕様にすると、採算割れを起こしてしまうことは十分理解してる。
はっきり言ってボッタクリだ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:48:36 ID:BVuPU5U/O
何を基準に失敗と判断されてるのかが分からんな。
普通は販売台数を基準に考えるんだろうがもプリウスに負けてると言っても少なくとも
あれくらいの販売台数なら赤字になるとは思えんし。
少なくとも旧インサイトに比べれば商業的には成功してるのは間違いないし。
普通は販売台数を基準に考えるんだろうがもプリウスに負けてると言っても少なくとも
あれくらいの販売台数なら赤字になるとは思えんし。
少なくとも旧インサイトに比べれば商業的には成功してるのは間違いないし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:40:04 ID:/3PqXA56O
羨ましくて堪らないんだろマジでw
RJCは獲られたし、国内じゃ予想外に売れっ子だし
エアコン関係なく夏冬でもあの車以上に燃費落ちないし
詐欺のオンパレードのあの車とは真逆だしw
RJCは獲られたし、国内じゃ予想外に売れっ子だし
エアコン関係なく夏冬でもあの車以上に燃費落ちないし
詐欺のオンパレードのあの車とは真逆だしw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:47:39 ID:+T2GLyPO0
＞エアコン関係なく夏冬でもあの車以上に燃費落ちないし
＞詐欺のオンパレードのあの車とは真逆だしw
インサイトがかわいそう
＞詐欺のオンパレードのあの車とは真逆だしw
インサイトがかわいそう
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:24:45 ID:cp4+fJ1p0
>>69
漏れは、もっと燃費伸びるお(^_^)/
70km/hで走ると32km/lぐらい。
80km/hで走ると30km/lぐらい。
100km/hで走ると25km/lぐらい。
120km/hで走ると21km/lぐらい。
漏れは、もっと燃費伸びるお(^_^)/
70km/hで走ると32km/lぐらい。
80km/hで走ると30km/lぐらい。
100km/hで走ると25km/lぐらい。
120km/hで走ると21km/lぐらい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:26:48 ID:cp4+fJ1p0
プリウスのＴＨＳＩＩが優れているというのなら、
プリウスの燃費はおそろしく良いのだろうね。
プリウスの燃費はおそろしく良いのだろうね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:27:32 ID:Sh8pdjO10
実際インサイトより燃費良い品
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:50:32 ID:ShnPJjh4O
RJC(笑)
インサイト乗りってマジであのあからさまな賞で喜んでるんだな(笑)
RJC穫ってインサイト乗り歓喜WWW
インサイト乗りってマジであのあからさまな賞で喜んでるんだな(笑)
RJC穫ってインサイト乗り歓喜WWW
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:49:31 ID:tLCg+9i60
くやしそうだねｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:53:41 ID:pQPO6n9j0
RJCスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258458407/l50
結果に誰一人納得してないのが笑える
喜んでるのはここのインサイターだけ
滑稽だな（笑）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258458407/l50
結果に誰一人納得してないのが笑える
喜んでるのはここのインサイターだけ
滑稽だな（笑）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:09:59 ID:a73GDF75O
インサイト海苔はインサイトに自信がないからRJCなんかを頼りにするんだねww
しかも会場ツインリンクもてぎって…www
しかも会場ツインリンクもてぎって…www
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:14:46 ID:/3PqXA56O
余程悔しいんだなw
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:19:10 ID:HlLeW+BLO
こんな車がｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰなんてｗｗｗｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:21:57 ID:/3PqXA56O
コティもあわやインサイトだった事実
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:27:00 ID:a73GDF75O
ホンダどんだけ必死で接待したんだよwww
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:29:19 ID:/3PqXA56O
赤字企業涙目w
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:59:13 ID:yDNiijCE0
プリウスはトヨタは別に好きでもないけど、プリウスのみ魅力があるから買いにいくからこんな納期でも予約して買うんだろけど、
インサイトはホンダが大好きで買いにいくから、納期や金額でインサイト以外のホンダ車に流れていくおかげでこんなんなんだろ。
インサイトはホンダが大好きで買いにいくから、納期や金額でインサイト以外のホンダ車に流れていくおかげでこんなんなんだろ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:16:58 ID:1Q/7f9t10
プリウスをバッドコピーした『インサイト』を見ているだけで、吐き気がする。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:37:29 ID:YJeLEM1x0
初代インサイトをぱくられたんだからお互い様。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:41:33 ID:qkXz/FIaO
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:42:58 ID:qkXz/FIaO
↑すまん
誤爆です
誤爆です
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:46:16 ID:/rOmYrxKP
>>101-102
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/11/30(月) 00:34:48 (p)ID:lpbr/VjoP(4)
>>80
ほうほう、そりゃ又初耳ですなw
ますます売れちゃいますね
↑これか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/11/30(月) 00:34:48 (p)ID:lpbr/VjoP(4)
>>80
ほうほう、そりゃ又初耳ですなw
ますます売れちゃいますね
↑これか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:02:07 ID:qkXz/FIaO
↑ああ
ちょっと逝ってくる
ちょっと逝ってくる
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:00:36 ID:ywyL8DG9O
>>100
ウリジナル主張乙
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう2009/10/24(土) 00:45:20 ID:WIxaPp3x0
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X
http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
ウリジナル主張乙
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう2009/10/24(土) 00:45:20 ID:WIxaPp3x0
【オリジナル】アルファロメオ
http://lib5.store.yahoo.co.jp/lib/valuetoys/005612-2.jpg
【ウリジナル】初代CR-X
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/248/75/N000/000/000/S6110CR-X.JPG
【オリジナル】“エクストラ”ウインドウ 三菱ミニカ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/810105/p2.jpg
【ウリジナル】エクストラウインドウ 二代目CR-X
http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/HO/S049/HO_S049_F001_M004_2_L_640x480.jpg
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:54:38 ID:LGhKM9R6O
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:52:22 ID:qkXz/FIaO
こんな素敵なスレが立っているだけで大成功じゃね
それに日本だけで年内10万行きそうだよ
それに日本だけで年内10万行きそうだよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:26:06 ID:3X6s2SeqO
最近よくインサイトが走ってるのを見るけど、県外ナンバーで白か青がほとんど。
乗ってる人は、ちょっと変り者の三十過ぎのおっさんが多いわ。
乗ってる人は、ちょっと変り者の三十過ぎのおっさんが多いわ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:53:29 ID:Z5Qw8qlm0
お爺ちゃん専用車よりマシ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:38:12 ID:Wzola5er0
だな。
プリウスなんて乗るの痴呆と思われてもしょうがない。
プリウスなんて乗るの痴呆と思われてもしょうがない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:42:35 ID:ywyL8DG9O
毎日プリウス自体はみるけどプリウスに老人が乗ってるの見たことないんだけどwww
何プリウスは老人専用だとかいうイメージ操作しようとしてんの?ww
インサイトが売れなくて焦ってるの?www
何プリウスは老人専用だとかいうイメージ操作しようとしてんの?ww
インサイトが売れなくて焦ってるの?www
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:21:03 ID:0mmUrGxi0
プリウスユーザの6割以上が50歳以上ってデータをみたことがある。
ただ、クラウンやカローラセダンの平均は60才超えているし、
セダン型では特別に高いわけじゃない。
ただ、クラウンやカローラセダンの平均は60才超えているし、
セダン型では特別に高いわけじゃない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:36:14 ID:JTg5jGtT0
ウチの周りもプリを実際に買ったのはじいさんどもだけだったな・・・
インサイトは極端に若いか、ちょっと若いじいさん。
インサイトは極端に若いか、ちょっと若いじいさん。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:52:09 ID:6QmgFcgt0
で、プリウスに乗りにジジイが多かったところで何かインサイトが得することはあるのかな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:58:36 ID:Z+6+JeAW0
そもそも、プリウスの販売台数からするとインサイトよりも２０～３０代の購入者は
多くなってしまうわけだが。
多くなってしまうわけだが。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:42:56 ID:jr0VC97+0
最近新プリ多く見るようになってきたな。
こないだなんか、三車線で前後左右新プリに囲まれたｗ
なんか妙に怖かったｗ
こないだなんか、三車線で前後左右新プリに囲まれたｗ
なんか妙に怖かったｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:32:05 ID:OQ9UJQfg0
たんにご老人方がテレビの影響うけやすいだけ。
イチローがカレー食べたら、競って食い出す。
インフルエンザの予防接種の回数を競い合う。
そんな奴らがいちばん金もってるからな。
流行りものには手が早い。
イチローがカレー食べたら、競って食い出す。
インフルエンザの予防接種の回数を競い合う。
そんな奴らがいちばん金もってるからな。
流行りものには手が早い。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 06:39:08 ID:PnFsl1q50
つまりインサイトは流行ってないというわけですね
ださいから
ださいから
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:48:10 ID:6FoVLTMj0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:17:17 ID:dkvZEOcC0
割合関係なくね？
世の20代、30代はインサイトよりプリウス乗ってる奴の方が多いんでしょ
つまんねー印象操作ごくろうさん
世の20代、30代はインサイトよりプリウス乗ってる奴の方が多いんでしょ
つまんねー印象操作ごくろうさん
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:56:51 ID:NKaSTknj0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:06:41 ID:5WNBUG350
インサイトはかっこいいな
初代だけど
初代だけど
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:55:24 ID:6FoVLTMj0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:16:43 ID:0680Majn0
それこそ割合取り出して何になる？
若者にインサイトより支持されている
中高年にインサイトより支持されている
若者に対する販売数がプリウスを上回ってるならともかく、
この状況だと単に中高年から絶望的なほど支持されていないだけじゃないの？
若者にインサイトより支持されている
中高年にインサイトより支持されている
若者に対する販売数がプリウスを上回ってるならともかく、
この状況だと単に中高年から絶望的なほど支持されていないだけじゃないの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:55:42 ID:R2gmZLiH0
正解
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:20:35 ID:6FoVLTMj0
争点をはっきりさせよう
>>109以降を見ると、プリウス海苔は中高年が多いのかどうかという
流れになっている（老人専用という言い方の是非はともかく）
>>119もそれとの絡みで書いた
若者の間でプリウスとインサイトのどちらが売れてるかという視点で
書いたわけではない
こっちの論旨は、この問題は他車（インサイトとか）の若者ユーザーと
比べてプリウスのそれが多いかどうかではなく、プリウスユーザーの
中での老・若比をみないと答えが出ない、ということ
>>109以降を見ると、プリウス海苔は中高年が多いのかどうかという
流れになっている（老人専用という言い方の是非はともかく）
>>119もそれとの絡みで書いた
若者の間でプリウスとインサイトのどちらが売れてるかという視点で
書いたわけではない
こっちの論旨は、この問題は他車（インサイトとか）の若者ユーザーと
比べてプリウスのそれが多いかどうかではなく、プリウスユーザーの
中での老・若比をみないと答えが出ない、ということ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:22:43 ID:89fsJzKbP
若年層支持…プリウス＞インサイト
中高年以上支持…プリウス＞＞＞インサイト
と言いたいんだろう
中高年以上支持…プリウス＞＞＞インサイト
と言いたいんだろう
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:37:16 ID:hy1pOemc0
どっちにしろインサイトだめじゃん
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:38:57 ID:CPu0pGWA0
大体若くて堅実なやつはフィットを買う
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:46:54 ID:daCIxqC10
間違い＝大体若くて堅実なやつはフィットを買う
正解＝車に個性を求めないやつはフィットを買う
正解＝車に個性を求めないやつはフィットを買う
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:09:57 ID:ItGKpzie0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:39:51 ID:7zPQaIbu0
>>130
プリウス、、、
プリウス、、、
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:28:39 ID:BrPbHrqG0
車に個性を求めない若者はフィットを買う
車に個性を求めない中年はプリウスを買う
だな。
車に個性を求めない中年はプリウスを買う
だな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:10:40 ID:QrfpWe2n0
そして誰からも論外のインサイト
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:31:08 ID:+4lyUV0aO
プリウスは個性的だと思うが
ハイブリッド特有の挙動とか
ハイブリッド特有の挙動とか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:00:29 ID:iJ7HDyaOO
インサイト売れてないやんｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:30:45 ID:KNkTnX+s0
インサイトの設計寿命は５万キロです。
こんな車を買うヤツはバカ。
こんな車を買うヤツはバカ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:14:13 ID:4akmf6XgO
他社オーナーでもフィットだけは別格な感じがする
インサイトはイマイチかな
インサイトはイマイチかな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:21:40 ID:4akmf6XgO
ハイブリッドエコカーの年齢層が高い理由…若者が新車買う金が無いから
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:47:16 ID:9+BKC2auO
年齢×8万円
位が、車に出せるお金かな?
位が、車に出せるお金かな?
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:42:02 ID:j0aHL+d40
最近、中古屋のチラシの目玉にインサイトを扱うとこが増えたな。
流石人気車種だと思ったよ。
流石人気車種だと思ったよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:40:35 ID:LIBhJ3KzO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:01:31 ID:j0aHL+d40
>>142
いやいやチラシに載ってるの2代目ね
いやいやチラシに載ってるの2代目ね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:05:45 ID:BmJErFhL0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:40:54 ID:1ZRRk4v50
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:55:00 ID:OZ/cdGSDO
初代乗ってた人は～
ってレッテル貼れるほど多く乗ってない
ってレッテル貼れるほど多く乗ってない
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:19:27 ID:G0RBX7450
初代はある意味、コンセプトカーがそのまま市販されたようなもんだな。
初代は３０万㌔とか走った人もいるようだけど、二代目も大事にすればそんなに行くんだろうか？
初代は３０万㌔とか走った人もいるようだけど、二代目も大事にすればそんなに行くんだろうか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:52:48 ID:/HizsBB7O
一時のヴィッツフィットほどの勢いはないか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:23:47 ID:1bnZFgznO
>>141
物がたぶついてるから、自社登録して中古車市場に流してるんじゃないか？
物がたぶついてるから、自社登録して中古車市場に流してるんじゃないか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:36:45 ID:2WabNR6g0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:47:30 ID:pbbDDW7KO
街なかでインサイト乗ってる奴みるとあーあやっちまったなあ
と哀れになるよな
と哀れになるよな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:43:19 ID:3BP3cFSc0
ぜんぜんんなことねーよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:50:15 ID:nu8ku3DrO
みんなのハイブリッド(笑)
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:57:11 ID:rrAVSxTfO
>>150
ホンダお得意の大量自社登録戦略だから中古であって中古ではない
ホンダお得意の大量自社登録戦略だから中古であって中古ではない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:56:20 ID:7NglkCgTO
百聞は一見にしかず
今日試乗してきたが色んな意味で安っぽい
ビジネスとしては知らんが
今日試乗してきたが色んな意味で安っぽい
ビジネスとしては知らんが
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:55:35 ID:ziTdjuBd0
狙いどころとしては良かったと思うが
鬼の首でもとったかのようなＰＲが墓穴を掘ったな
腹囲はすげーよ
鬼の首でもとったかのようなＰＲが墓穴を掘ったな
腹囲はすげーよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:27:15 ID:jdAAI7CeO
ホンダのハイブリッドは全て失敗してるのに
凄いとは、これ如何にｗ
凄いとは、これ如何にｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:12:13 ID:SqJM5t0AO
インサイトってなんか燃費気にする貧乏人の車ってイメージ
プリウスにはあまりそんなイメージないんだが
プリウスにはあまりそんなイメージないんだが
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:46:32 ID:FoKfW/I00
燃費が気になるならプリウス乗るだろ
半年も待ってまで欲しい車じゃないけど
半年も待ってまで欲しい車じゃないけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:52:27 ID:GG2nLcWDO
インサイトもプリウスもどっちもどっちでしょ。インサイトのせいでプリウス安売りして挙げ句トヨタが赤字になったし。結果インサイトは大成功したと思うよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:14:26 ID:14eyNxPF0
いつからインサイトの目的がトヨタの赤字になったんだ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:26:50 ID:tgUckoFA0
在日も自国の利益より日本の不利益を喜ぶしね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:00:43 ID:4FfBXBNx0
不遇なクルマだなあｗｗｗｗｗインサイト(笑)ｗｗｗｗｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:50:42 ID:eewRb8Or0
>>158
軽自動車って知ってるか?
軽自動車って知ってるか?
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:39:11 ID:wqGRIQlnO
インサイトからも軽自動車臭がするけどな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:02:27 ID:p2Tahr00O
軽に乗ってればそれはそれで潔い
インサイトはやたら貧乏臭い
インサイトはやたら貧乏臭い
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:17:43 ID:mfUrI1nKO
アホンダはしきりにヨタの赤字を気にしてくれるんだ？なんとお人好しな！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:29:27 ID:g6B5VOoF0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:35:11 ID:GseJLg9+0
>>166
インサイトはヅラと一緒だな
インサイトはヅラと一緒だな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:49:52 ID:uD55Zauy0
CR-Zもスペックが160万クラス＋ＨＶなのに230万↑だからなぁ
ホンダが自分で言ってたHVの付加価値20万はどこに行ったのやら
インサイトにしろCR-Zにしろ安く作れるHVシステムのはずが割高感が出てるのは残念だな
フィットHVが出るまで迷走するのかな
ホンダが自分で言ってたHVの付加価値20万はどこに行ったのやら
インサイトにしろCR-Zにしろ安く作れるHVシステムのはずが割高感が出てるのは残念だな
フィットHVが出るまで迷走するのかな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:53:58 ID:GseJLg9+0
フィットHV自体が迷走だろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:49:25 ID:tCC2nzKRO
インサイトが計画大幅未達の販売不振だからね
思惑通りにコストが下がらないだろうから、今後も低価格路線を維持出来るか怪しいよなｗ
思惑通りにコストが下がらないだろうから、今後も低価格路線を維持出来るか怪しいよなｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:04:58 ID:6q6LfDrD0
大袈裟な宣伝広告がトヨタを怒らせてしまったな
これからも徹底的に潰されるだろう
これからも徹底的に潰されるだろう
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:27:13 ID:6e35wOIp0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:41:59 ID:5F4a3mXL0
フィットＲＳもスイスポも160万クラスじゃん
CR-Zとの値引き額の差までを考慮したら150万台になりそうだし
CR-Zとの値引き額の差までを考慮したら150万台になりそうだし
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:39:53 ID:u7WYu6WW0
インサイトの貧乏臭さは異常
軽のタント並
軽のタント並
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:25:05 ID:YWqmb+XM0
ホンダ車は改善でするべき点や批判を信者パワーでもみ消すから技術者が迷っちゃうんじゃないかな。指摘するトコは指摘しないと。
例えば>>１の上２行を直すだけでもいい車になるのにそうするべきだって訴える人は居ない。そしてなぜか二言目にトヨタトヨタって言い出す。
トヨタ車を叩いても自動的にホンダ車の性能が上がる訳でもないのに。
内装だって貧相と言われるようなら力入れればいいし、それでちょっと値上がりするようでも買う人は買ってくれると思うし評価も高くなると思うんだけどなー。
例えば>>１の上２行を直すだけでもいい車になるのにそうするべきだって訴える人は居ない。そしてなぜか二言目にトヨタトヨタって言い出す。
トヨタ車を叩いても自動的にホンダ車の性能が上がる訳でもないのに。
内装だって貧相と言われるようなら力入れればいいし、それでちょっと値上がりするようでも買う人は買ってくれると思うし評価も高くなると思うんだけどなー。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:24:57 ID:CISBPP4P0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:33:17 ID:w2LSH2F20
>>177
エアコンも後席も、
問題があるならプリウスやシビックハイブリッドを買えばいいだけ。
デザイン・価格・快適性・燃費をそれらの車とは別の次元で両立させたのが現行インサイト。
それにどんな車だってフルチェン直後は細かな問題があるもんだし、
マイチェンで色々直してくると思うよ。
エアコンも後席も、
問題があるならプリウスやシビックハイブリッドを買えばいいだけ。
デザイン・価格・快適性・燃費をそれらの車とは別の次元で両立させたのが現行インサイト。
それにどんな車だってフルチェン直後は細かな問題があるもんだし、
マイチェンで色々直してくると思うよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:01:38 ID:8MzHnjGbO
価格？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:47:25 ID:jqTLjLxLO
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:49:09 ID:lrLRt2PQ0
信者に必要なのは車じゃなくて精神医学
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:50:00 ID:kB7GuCUfO
ホンダの敵は信者。まさにその通りだわ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:09:39 ID:nhEokekBO
ホンダ最強
インサイト最強
インサイト最強
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:50:54 ID:jRQMiOvqO
インサイトってプリウスの引き立て役だろ
信者の敵はインサイト
信者の敵はインサイト
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:11:05 ID:Z15NHrdYO
ハイブリッドって全部一緒かと思ってたらそうじゃないんだね。
そもそもインサイトってモーター単体で走れずエンジンのアシストしかしないんでしょ？
それに引き換えプリウスはモーター単体で走る。エンジンとの切り替えなどかなりハイテクだと思うけど価格はあまり変わらないんならプリウスの方がいいかも…
プリウスならある意味すでに電気自動車だよね。まだ整備されてない電気インフラの替わりにエンジンで蓄電し貯めた電気でモーターだけで走る。
アシストだけじゃ電気自動車の片鱗も感じない。まあトヨタもプリウス以外はそのシステム(マイルドハイブリッド)らしいけど。
そもそもインサイトってモーター単体で走れずエンジンのアシストしかしないんでしょ？
それに引き換えプリウスはモーター単体で走る。エンジンとの切り替えなどかなりハイテクだと思うけど価格はあまり変わらないんならプリウスの方がいいかも…
プリウスならある意味すでに電気自動車だよね。まだ整備されてない電気インフラの替わりにエンジンで蓄電し貯めた電気でモーターだけで走る。
アシストだけじゃ電気自動車の片鱗も感じない。まあトヨタもプリウス以外はそのシステム(マイルドハイブリッド)らしいけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:55:39 ID:xXQv16O20
インサイトはインサイトで利点もあって、
長距離運転だけの比較なら、インサイトのほうがプリウスより燃費がいいらしいです。
プリウスは街乗りだけなら、最強なんだけどね
あと、低速時の無音の問題もないし、
最初からエンジン音がしたほうが走ってる感じがする。
音がほしいという人には、インサイトのほうがいいでしょう。
Hも敢えてインサイトをプリウスとは違う方法にしたのかもしれません。
ちなみに
アイドルストップもハイブリッドにつながる技術なので、
もっとも簡易なハイブリッドと呼ばれます。
長距離運転だけの比較なら、インサイトのほうがプリウスより燃費がいいらしいです。
プリウスは街乗りだけなら、最強なんだけどね
あと、低速時の無音の問題もないし、
最初からエンジン音がしたほうが走ってる感じがする。
音がほしいという人には、インサイトのほうがいいでしょう。
Hも敢えてインサイトをプリウスとは違う方法にしたのかもしれません。
ちなみに
アイドルストップもハイブリッドにつながる技術なので、
もっとも簡易なハイブリッドと呼ばれます。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:55:51 ID:Z15NHrdYO
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:13:15 ID:AizVqlQ80
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:06:48 ID:SWlwi0lX0
インサイトもモータ単体で走れるけど？
確かにその場合エンジンも気筒休止（燃料カット）で回っているが。
燃費はプリウスの方が若干良いくらいで、そう大差ないから、
後は買う人の好みで良いと思うよ
確かにその場合エンジンも気筒休止（燃料カット）で回っているが。
燃費はプリウスの方が若干良いくらいで、そう大差ないから、
後は買う人の好みで良いと思うよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:20:19 ID:GxnP+giv0
そう大差がないというのは具体性に乏しいだろ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:51:49 ID:gxXDRe9r0
>>190
その通り。
さらに言うと、プリウスも70km/hぐらいから上では必ずエンジンが空回りします。
インサイトの空回りはバルブが停止してポンピングロスを低減した状態だけど、
プリウスの空回りは普通のクルマと同じで単なる燃料カットです。
その通り。
さらに言うと、プリウスも70km/hぐらいから上では必ずエンジンが空回りします。
インサイトの空回りはバルブが停止してポンピングロスを低減した状態だけど、
プリウスの空回りは普通のクルマと同じで単なる燃料カットです。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:52:45 ID:gxXDRe9r0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:42:18 ID:rJzfrw3y0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:27:08 ID:zY8PW57RO
インサイトってエアコンだけじゃなくヒーターも止まるの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:47:20 ID:KdJn9sn70
インサートしてよかですか
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:08:49 ID:gP7M13hDO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:37:04 ID:+OL57msLO
>>194
モーターのトルクが7倍
モーターのトルクが7倍
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:58:39 ID:rMj5Pzdd0
プリップリッｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:27:39 ID:Bog8G1jY0
燃費なんて、乗り方次第で上がったり下がったりする。
プリウス所持者は、カタログの燃費に安心して、テキトーに乗ってそうだ
プリウス所持者は、カタログの燃費に安心して、テキトーに乗ってそうだ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:06:39 ID:+fCt0AaM0
インサイトも同じようなもんだろ
お前は違うんだろうけど(笑)
お前は違うんだろうけど(笑)
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:07:20 ID:Bog8G1jY0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:24:08 ID:KQhYTJgG0
どっちも買わないのが成果だが，
インサイトを買っちまったやつが一番イタイ
インサイトを買っちまったやつが一番イタイ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:51:37 ID:22zU42K50
>>193
俺はプリウスで今30km～32kmぐらいだが
>>190
大差ないのはプリウスが滑空を使わない場合で使えば全く比較の対象にもならない
エンジンで加速→エンジン停止→エンジン切り離し→弱モーターで可能な限り引き延ばし
峠をEVで登る→下りでエンジン停止＋バッテリーフル充電
極低速はモーター→惰性→モーター
エンジンを停止していられる時間が比較にならないぐらい長いから
外気温が24度ぐらいの時は無給油で1400km走った
ただ一定速で走るとインサイトとたいして燃費変わらないかも
俺はプリウスで今30km～32kmぐらいだが
>>190
大差ないのはプリウスが滑空を使わない場合で使えば全く比較の対象にもならない
エンジンで加速→エンジン停止→エンジン切り離し→弱モーターで可能な限り引き延ばし
峠をEVで登る→下りでエンジン停止＋バッテリーフル充電
極低速はモーター→惰性→モーター
エンジンを停止していられる時間が比較にならないぐらい長いから
外気温が24度ぐらいの時は無給油で1400km走った
ただ一定速で走るとインサイトとたいして燃費変わらないかも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 04:13:01 ID:xvY5D/9N0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:58:21 ID:ftz1PbQBO
インサイト笑
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:22:21 ID:3ZR1b9VZ0
プリウスは隠匿欠陥を抱えたまま今も公道を走っているんですかw？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:26:03 ID:mjAxyV/AO
ホンダ工作員ｗ
プリウスを叩いてもインサイトの売上は上がりませんよ
プリウスを叩いてもインサイトの売上は上がりませんよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:00:28 ID:EQp8ZCQQO
205萬でﾌﾟ利薄を買えるのは
ホンダのおかげですよ
ホンダのおかげですよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:52:27 ID:oG7mBiir0
ソースは？
メディアが勝手に価格予想をしていただけのはずだが？
メディアが勝手に価格予想をしていただけのはずだが？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:11:52 ID:Qj3nUiuu0
とりあえず見つけた
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090516/biz0905162000009-n2.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090516/biz0905162000009-n3.htm
> 当初、性能を大幅に向上させた新型の価格を現行モデルの約２４０万円から
引き上げる考えだった。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090516/biz0905162000009-n2.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090516/biz0905162000009-n3.htm
> 当初、性能を大幅に向上させた新型の価格を現行モデルの約２４０万円から
引き上げる考えだった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:19:07 ID:fghb5GpE0
それのどこが公式発表なの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:59:52 ID:BGDGQmrf0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:02:49 ID:hEyrq+z80
自社登録ｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:28:00 ID:pjk8FXZrO
ﾌﾟ利薄しか売れないトヨタは大赤字。
ホンダは黒字。
ホンダは黒字。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:19:52 ID:epURpK4BO
ホンダ工作員がまた喚いてますね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:49:27 ID:slo0brx80
ぼったくり価格で売られて喜んでるんだから滑稽だよな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:53:59 ID:prv178Kd0
ゴミサイト邪魔ｗさっさと道をあけろや！ｶｽｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:24:09 ID:PnEGvtaQ0
インサイトってそんなに中古市場に出回ってんの？
これは買い換えの時、下取りとか数万かも・・・。
これは買い換えの時、下取りとか数万かも・・・。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:25:03 ID:pjk8FXZrO
下取りなど考えず、
二、三十年乗り続けるのがエコだ。
トヨタ車は五年しか持たないけど。
二、三十年乗り続けるのがエコだ。
トヨタ車は五年しか持たないけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:33:10 ID:pjk8FXZrO
と、トヨタ車は五年も持たずに
暴走事故で廃車になるな。
暴走事故で廃車になるな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:19:04 ID:PnEGvtaQ0
連投してまでｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:57:08 ID:pjk8FXZrO
221で間違えたので
222で訂正したんだよ
222で訂正したんだよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:01:11 ID:PnEGvtaQ0
煽り目的なのに律儀な人ですね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:15:22 ID:ipzQarSGO
ZE1（初代）インサイトを
知らん奴が多い気がする。
知らん奴が多い気がする。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:30:24 ID:tq9kF+suO
インサイトって見下されてるけどめっちゃ速いよ。
今日、50km規制のとこをすげー速度で次々と車をゴボウ抜きしてたもん
今日、50km規制のとこをすげー速度で次々と車をゴボウ抜きしてたもん
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:08:20 ID:cacrKKsu0
プリウスも速いよ
駐車するスピードが
ちょっとアクセル踏みすぎだろって思うけど
そのとき決まって運転手は焦ってそうな顔してるけどｗ
駐車するスピードが
ちょっとアクセル踏みすぎだろって思うけど
そのとき決まって運転手は焦ってそうな顔してるけどｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:38:52 ID:uUuJ2+1KO
フィットHVとCR-Zが出たらインサイト要らなくね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:56:52 ID:N18NEqnqO
>>229
そもそもインサイトいらなくね?
そもそもインサイトいらなくね?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:42:56 ID:RTzumwAz0
トヨタにぷ利薄をださせるためにインサイトが必要だった
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:09:40 ID:0IMOHzUKO
インサイトとは何だったのか
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:37:45 ID:7bJdxskj0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:37:46 ID:uUuJ2+1KO
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:15:43 ID:72wPEa02O
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:41:55 ID:BH/shDY90
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:46:06 ID:PvJqCxNnO
インサイトが中古車市場で溢れ出るの？
なら新車買うよりお得だと思う。
なら新車買うよりお得だと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:49:21 ID:kmD8tnLX0
まぁハイブリッド自体が短命なのは分かりきってる
ハイブリッドもどきでお茶を濁す程度の
インサイトで十分なんだよ
ハイブリッドもどきでお茶を濁す程度の
インサイトで十分なんだよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:00:11 ID:v+nqG9Rb0
小型ディーゼル＆プラグインハイブリッドなら十分市場があると思うね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:12:15 ID:Lm1Ii2KdO
インサイトといえば、
リヤホイールスパッツ
だったのに2代目は…
リヤホイールスパッツ
だったのに2代目は…
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:38:56 ID:wgtEOMNsO
初代はそれなりに評価される車だったのに
売れ線狙いで、実際そこそこ売れたみたいだが車としての評価は落としたインサイト
売れ線狙いで、実際そこそこ売れたみたいだが車としての評価は落としたインサイト
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:59:29 ID:sOZDO9/bO
>>237
ハイブリッドの中古って古い携帯電話みたく、電池が弱ってんやないのか
ハイブリッドの中古って古い携帯電話みたく、電池が弱ってんやないのか
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:56:12 ID:xfNYmevz0
今出回ってるのは、新車扱いじゃ売れない新車だから、大丈夫だよｗｗｗｗｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:10:36 ID:jIBvOQr80
カーテンエアバッグとか安全にかかわる装備を標準でつけてるプリウスのが安い
ハイブリッドシステムとして劣ってるのに普通に価格で負けてるし、
新規の車両に標準でつけないホンダの姿勢はマイナス
ハイブリッドシステムとして劣ってるのに普通に価格で負けてるし、
新規の車両に標準でつけないホンダの姿勢はマイナス
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:29:41 ID:Lm1Ii2KdO
ハイブリッドということ以外、共通点がないのに
インサイトの名前を使ったのが間違い。
インサイトの名前を使ったのが間違い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:21:47 ID:EwSOswuK0
後出しじゃんけんって知っている？言葉では知っているかもしれないが、内容はまさにそう。
相手がグーを出していればそれを見てパーを出すんだ。
プリウスはインサイトの値段を見てあわてて値付けしたからいくら売れても儲からないみんなを苦しめるだけのアッパッパーの車になってしまった。
オレたちゃユーザーだからどうでもいいけどね。
相手がグーを出していればそれを見てパーを出すんだ。
プリウスはインサイトの値段を見てあわてて値付けしたからいくら売れても儲からないみんなを苦しめるだけのアッパッパーの車になってしまった。
オレたちゃユーザーだからどうでもいいけどね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:16:16 ID:ClfgP5fEO
利益は多少減ったかもしれないがなくなったわけじゃないだろ
プリウスの値下げで首が絞まってるってのは言い過ぎじゃね?
プリウスの値下げで首が絞まってるってのは言い過ぎじゃね?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:32:46 ID:yfMXoVaRO
ぼったくられて優越感(笑)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:56:46 ID:EwSOswuK0
>>247
新型プリウスの発売と同時期以降からカローラの売り上げがほぼ半減しているの知っている？
プリウスの利益率が落ちただけじゃなく、自社の儲かる車の売り上げまで奪っちゃった。
カローラのセダンはエクシオだが、1.8だと195.5万円か239.5万円、1.5Gだと167万円。
プリウスは1.8＋モーターで205万円からだからね。
新型プリウスの発売と同時期以降からカローラの売り上げがほぼ半減しているの知っている？
プリウスの利益率が落ちただけじゃなく、自社の儲かる車の売り上げまで奪っちゃった。
カローラのセダンはエクシオだが、1.8だと195.5万円か239.5万円、1.5Gだと167万円。
プリウスは1.8＋モーターで205万円からだからね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:13:31 ID:yfMXoVaRO
（＾р＾） カローラの販売が半減したのは全部プリウスのせいなのです
↑
知恵遅れ
↑
知恵遅れ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:58:05 ID:1wvyPiGFP
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:48:20 ID:jybZoMc2O
ガンダムオグシオ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:55:00 ID:8aFjqO0wO
納期と価格と色がたくさん選べるのがインサイトの売り
性能は聞かないで
性能は聞かないで
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:55:03 ID:eLLxWR1B0
>>250
じゃ半減した本当の理由を教えてもらおうか
じゃ半減した本当の理由を教えてもらおうか
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:19:21 ID:8XUnXyL+O
必死だな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:40:48 ID:m/EQsRVV0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:57:44 ID:mNH4epsv0
実はカローラの売り上げが落ちたのはインサイトが食ったからだったりして。
インサイトはシビックとフィットも食ってそう。
インサイトはシビックとフィットも食ってそう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:57:30 ID:+igIGwx80
信者は盲目だな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:59:43 ID:xgZRl0zvP
トヨタアンチは宗教だからねえ…
テロ三昧のイスラム並みに性質の悪い
テロ三昧のイスラム並みに性質の悪い
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:54:31 ID:Jgvi2miD0
インサイトは、モーターアシストによる回生エネルギー利用がバッテリーを小型化できるので有利という考えで作られた。
トヨタのやり方は重量がかさむばかりの愚作だと考えていたのだ。
だが実際は>>204の指摘する運転方法を想定できなかっただけの話だ。
せめて二代目は形だけでもプリウスとは一目で違うとわかる形にすべきだったのに、価格で差別化できるとばかりにプリウスのアイコンをわざわざ使ったのだ。
つまり自らプアマンズプリウスと成り下がった訳だ。
価格以外に存在価値がなかったインサイトをプリウスより先に出した結果、後出しジャンケンのトヨタにその価値を見事に打ち消された。
価格競争でトヨタに勝てると本気でホンダが考えたのかは分からないが、元々フィットHVの登場で価値が下がるインサイトは最大の商機を潰されてしまった。
インサイトに乗ってる人は自分はHVに乗る自分を誇らしく思ってるかもしれないが、まさしく裸の王様だな。
トヨタのやり方は重量がかさむばかりの愚作だと考えていたのだ。
だが実際は>>204の指摘する運転方法を想定できなかっただけの話だ。
せめて二代目は形だけでもプリウスとは一目で違うとわかる形にすべきだったのに、価格で差別化できるとばかりにプリウスのアイコンをわざわざ使ったのだ。
つまり自らプアマンズプリウスと成り下がった訳だ。
価格以外に存在価値がなかったインサイトをプリウスより先に出した結果、後出しジャンケンのトヨタにその価値を見事に打ち消された。
価格競争でトヨタに勝てると本気でホンダが考えたのかは分からないが、元々フィットHVの登場で価値が下がるインサイトは最大の商機を潰されてしまった。
インサイトに乗ってる人は自分はHVに乗る自分を誇らしく思ってるかもしれないが、まさしく裸の王様だな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:21:11 ID:9jaWwR9X0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:19:43 ID:9WtX9FhJ0
インサイトは駄作などではない。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:45:54 ID:IO2Hs98K0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:39:25 ID:Cj4kXlMx0
このスレの駄作とか失敗ってどういう定義？？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:18:53 ID:1G/KpxYH0
ずっとホンダ海苔（現行フィットと先代アコード所有）だけどプリウスは補助金間に合えばアコードの替えに買ってた。
インサイトは性能どうこうより外観が安っぽ過ぎて全然購買欲が湧かなかった。
150万位ならフィットの替わりにって思うかもしれないけど
外観はフィットの方が良いし、実燃費もそれ程違わないんじゃ・・・ホンダ党でもどこが良いのか分からない。
インサイトは性能どうこうより外観が安っぽ過ぎて全然購買欲が湧かなかった。
150万位ならフィットの替わりにって思うかもしれないけど
外観はフィットの方が良いし、実燃費もそれ程違わないんじゃ・・・ホンダ党でもどこが良いのか分からない。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:32:37 ID:19b5dK4X0
フィットと全然燃費違うけど？
フィット ＝16km/l
インサイト＝23km/l
※仕事で使っている車の平均燃費。
フィット ＝16km/l
インサイト＝23km/l
※仕事で使っている車の平均燃費。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:58:26 ID:ko2GC5EX0
外観については一体どこが安っぽいのかさっぱり分からん
確かにカタログとかホムペの画像は安っぽく見えるが
実物見ると全然違う
別の車みたい
まあそれぞれの主観に過ぎんが
確かにカタログとかホムペの画像は安っぽく見えるが
実物見ると全然違う
別の車みたい
まあそれぞれの主観に過ぎんが
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:45:35 ID:+74Sh2440
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:09:47 ID:QXKsYV3T0
売れ行きからいうと、国内では成功（月販目標の２倍弱）、欧米では失敗と
いえよう
どこかのページで読んだが、プリウスもドイツでは
売れてないらしい
いえよう
どこかのページで読んだが、プリウスもドイツでは
売れてないらしい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:53:02 ID:DQ0yl5gW0
インサイト買えないフィット海苔か？
糞スレ立てたのは
糞スレ立てたのは
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 06:13:41 ID:bYiVABS80
>>269
販売価格を考えたら、まだ意味があんまりないからじゃないかな？
インサイトもプリも国内販売価格は異常に安い。欧州、北米とも主力モデルの
シビックやカローラと比較して両車ともかなり割高で、ガソリン代の差額を考えても
買うメリットがあまり無い。
結局、スタイルとして買う人たちの車なので、販売が今ひとつ伸びないんすよね。
販売価格を考えたら、まだ意味があんまりないからじゃないかな？
インサイトもプリも国内販売価格は異常に安い。欧州、北米とも主力モデルの
シビックやカローラと比較して両車ともかなり割高で、ガソリン代の差額を考えても
買うメリットがあまり無い。
結局、スタイルとして買う人たちの車なので、販売が今ひとつ伸びないんすよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:12:04 ID:T+JPJ5D10
国内の供給が全然追いつかないんだから
海外では売れないくらいがちょうど良い
海外では売れないくらいがちょうど良い
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:14:51 ID:TLbB1JCm0
「ホンダはプリウスをパクッタニダ。」
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:38:38 ID:qhj5qmUdP
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:13:04 ID:++koxrdj0
「おい、プリウスがヤマダ電機で売られてたぞ？」
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:28:13 ID:vEfb4UDa0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:52:17 ID:OStX7owR0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:04:07 ID:qhj5qmUdP
ファビョーンもニダもウリもトヨタじゃなくてホンダだという意味なんだが
そもそも子供店長のパクリって何だよ
そもそも子供店長のパクリって何だよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:27:41 ID:7PPapGd+0
ファビョーン！フォルクスワーゲン報道官はウリナラのウリジナル・子供店長のパクリニダ！
フォルクスワーゲンは謝罪と賠償をするニダ
フォルクスワーゲンは謝罪と賠償をするニダ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:32:02 ID:8PfP+YblP
子供店長ってホンダなのか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:13:42 ID:quElyTgB0
インサイト
初代 820 - 850kg
２代 1,190 - 1,200kg
プリウス
初代 1,220 - 1,240kg
２代 1,250 - 1,290kg
３代 1,310 - 1,490kg←重
初代 820 - 850kg
２代 1,190 - 1,200kg
プリウス
初代 1,220 - 1,240kg
２代 1,250 - 1,290kg
３代 1,310 - 1,490kg←重
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:00:54 ID:NcDJyAR20
そして燃費でボロ負けするインサイト(笑
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:02:14 ID:KyvXtCnM0
インサイトの10・15モード燃費は36km/Lじゃなかったっけ？
e燃費のランキングも首位だし。
e燃費のランキングも首位だし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:06:57 ID:njOKhzvf0
ファビョーン！NSXはウリナラのウリジナル・MR2のパクリニダ！
ホンダは謝罪と賠償をするニダ
ホンダは謝罪と賠償をするニダ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 05:06:36 ID:jkBJ8ARX0
いや大成功だろ
ペニスブリッドは焦った価格設定で痛手食らってるしｗｗｗ
ペニスブリッドは焦った価格設定で痛手食らってるしｗｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 05:40:08 ID:IaZvPYoF0
12月の販売台数11,967台。登録車販売台数国内第3位。
プリウソの半分強。今時1万台以上売れてるのだから大成功。
記録的に売れ続けるプリウスがありながら赤字続きのT。
売れているのに営業面では大失敗。無理し過ぎたな。
一方、インサイトはホンダの経常利益の黒字転換のけん引役。
好調ホンダの起爆剤となったインサイトが失敗？ｗ 頭悪いなｗ
実は、爆弾を抱えたプリウソこそが敗因となる可能性大。
プリウソの半分強。今時1万台以上売れてるのだから大成功。
記録的に売れ続けるプリウスがありながら赤字続きのT。
売れているのに営業面では大失敗。無理し過ぎたな。
一方、インサイトはホンダの経常利益の黒字転換のけん引役。
好調ホンダの起爆剤となったインサイトが失敗？ｗ 頭悪いなｗ
実は、爆弾を抱えたプリウソこそが敗因となる可能性大。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 05:50:12 ID:/eVJvs8F0
>>280
わしはこんなとこ（トヨタのお店）、来とうはなかった。
わしはこんなとこ（トヨタのお店）、来とうはなかった。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 06:22:08 ID:zXxzrw6w0
馬鹿な素人が宣伝に騙されて大売れの車の実力はこんなものｗｗｗ
プリウスに煽られたインサイトはシツコク追いかけていけば僅か数キロで電池切れの糞車になることが判明ｗｗ
筑波3周もモタナイ省エネ車購入おめでとう動画はこちらですｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related
しかし酷すぎる・・・エンジンもシステムも足回りもｗｗｗｗ
プリウスに煽られたインサイトはシツコク追いかけていけば僅か数キロで電池切れの糞車になることが判明ｗｗ
筑波3周もモタナイ省エネ車購入おめでとう動画はこちらですｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related
しかし酷すぎる・・・エンジンもシステムも足回りもｗｗｗｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 06:37:18 ID:IaZvPYoF0
ぷっ、プリウソ、プゲラ
全然ダメじゃん。
システムが。重すぎるんだよなあ。
重くなってしまう時点でエコカー失格ｗ
全然ダメじゃん。
システムが。重すぎるんだよなあ。
重くなってしまう時点でエコカー失格ｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 06:47:11 ID:2U+t/q9q0
カメラカーに負けるとかウケル
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 07:57:40 ID:l6Bdz3Sy0
ンダオタ向け低俗雑誌ではな
世界的に信頼されているコンシューマレポートでは↓
コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
新プリウスは３位だった
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908
ハンドリングの悪さで下から2番目ｗｗｗ
世界的に信頼されているコンシューマレポートでは↓
コンシューマー・リポーツ誌は、インサイトのハンドリングの悪さや車内の狭さなどを指摘し、
小型ハッチバック部門では下から２番目と、クライスラーの「PTクルーズ」や「サイオンXd」より低く評価した。
新プリウスは３位だった
http://www.usfl.com/Daily/News/09/07/0730_045.asp?id=71908
ハンドリングの悪さで下から2番目ｗｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:01:36 ID:jkBJ8ARX0
>>291
流石宣伝用マシンは別格ですねｗペニスさんｗ
流石宣伝用マシンは別格ですねｗペニスさんｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:55:16 ID:l6Bdz3Sy0
>>292
「コンシューマー・リポーツ」の収入は約200億円（雑誌総売上など）。
そこからテストコースなどの施設管理費やテスト用の車を購入している。
自動車メーカーからの広告は一切受けない。
「広告を掲載したり、メーカーから車の提供を受けたりしません。
独立性を保つため、企業からの資金提供は一切受けていないのです。」
ttp://hukka.sub.jp/course/development/archives/doc/001963.php
>>288
流石宣伝用マシンは別格ですねｗヒュンダさんｗ
「コンシューマー・リポーツ」の収入は約200億円（雑誌総売上など）。
そこからテストコースなどの施設管理費やテスト用の車を購入している。
自動車メーカーからの広告は一切受けない。
「広告を掲載したり、メーカーから車の提供を受けたりしません。
独立性を保つため、企業からの資金提供は一切受けていないのです。」
ttp://hukka.sub.jp/course/development/archives/doc/001963.php
>>288
流石宣伝用マシンは別格ですねｗヒュンダさんｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:17:28 ID:ZGfBYJOF0
宣伝マシンといえば日産
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:20:51 ID:nfCD1JDw0
http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY&feature=related
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:35:05 ID:l6Bdz3Sy0
転載元のスレにまで貼る情弱ぶりｗｗｗ
さすが情弱専用車インサイトｗｗｗ
さすが情弱専用車インサイトｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:26:42 ID:Xo+01Rp+P
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:46:09 ID:Pj/SfBqU0
インサイトなど買ってしまう情弱で頭弱なカスの不細工な面を見て優越感に浸りたいｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:49:00 ID:MXiZLhxN0
インサイトは見た目はカス
旧インサイトは逸脱だった
旧インサイトは逸脱だった
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:00:32 ID:Ko18fofI0
プリウソは電弱だなｗ
あっという間に電池切れして、ブタ車になるｗ
あっという間に電池切れして、ブタ車になるｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:05:00 ID:RLtOyoxK0
中身もカスだよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:50:11 ID:M+ZTQrB50
プリウスって遅かったんだね、馬力の割に・・・(^_^;)
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:06:39 ID:DUzj7JY00
インサイトを見かけるとなぜか癒されるｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:00:39 ID:cL0oGURU0
筑波1周で3秒とかｗｗｗ 170馬力とか自慢のメカはどうしたの。
車ってのは総合力だね、走らない車は糞ｗ まぁオーナーの大半はじじばばやからｗｗｗ
車ってのは総合力だね、走らない車は糞ｗ まぁオーナーの大半はじじばばやからｗｗｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 07:05:39 ID:6xeVQvy50
>>304
>892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/16(土) 00:55:14 ID:oEO4nhjW0
>そこらへんを走る為のクルマで、はやければエラいって思っちゃう感覚は６歳児並みだけどな
>892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/16(土) 00:55:14 ID:oEO4nhjW0
>そこらへんを走る為のクルマで、はやければエラいって思っちゃう感覚は６歳児並みだけどな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:11:06 ID:cL0oGURU0
筑波の瞬間燃費5キロ/㍑台で最悪ｗおまけに鈍亀状態だから笑えるわｗ
一方インサイトは瞬間でも9キロ/㍑台とまぁ車って走って何ぼだわな。
町内うろついてるようなシティコミューターとしてはプリウスがいいのは確かだね
その為だけにあの金額は出さんけどｗ実は軽四がライバルだった訳かｗｗこれは気付かなかったよ。
ちょっと走ろうとか運転を楽しもうとするならインサイトって事で決着だね
次スレは「プリウス最強ｖｓ軽四市内対決」で頼むわｗ
筑波走ったら軽四にも危うそうで恐いけどｗｗ
一方インサイトは瞬間でも9キロ/㍑台とまぁ車って走って何ぼだわな。
町内うろついてるようなシティコミューターとしてはプリウスがいいのは確かだね
その為だけにあの金額は出さんけどｗ実は軽四がライバルだった訳かｗｗこれは気付かなかったよ。
ちょっと走ろうとか運転を楽しもうとするならインサイトって事で決着だね
次スレは「プリウス最強ｖｓ軽四市内対決」で頼むわｗ
筑波走ったら軽四にも危うそうで恐いけどｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:57:41 ID:NHAz78900
燃費で勝てないからサーキット(笑
これで何度目の波？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:27:38 ID:cL0oGURU0
自慢の燃費も＋3キロ程度 高額の鈍亀車だね。
なによりも運転フィールが悪いってのはどうよｗ
トヨタに車語らせても駄目なのはみんな分かってるんだけどね
世の中には盲目のヲタや気にもしない老人も多いからね、車に趣味性を求めるのなら
プリウスは無いわｗ やっぱ市内うろつき専用の軽四とでも争ってるのが分相応ｗ
なによりも運転フィールが悪いってのはどうよｗ
トヨタに車語らせても駄目なのはみんな分かってるんだけどね
世の中には盲目のヲタや気にもしない老人も多いからね、車に趣味性を求めるのなら
プリウスは無いわｗ やっぱ市内うろつき専用の軽四とでも争ってるのが分相応ｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:14:07 ID:zj1DeY180
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:29:11 ID:YNrlSjR10
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:59:50 ID:RnLdvNBv0
プリウスはエコカーではなくエゴカーだ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:17:13 ID:zj1DeY180
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:34:10 ID:cL0oGURU0
>>309
> >>299
> > インサイトは見た目はカス
> > 旧インサイトは逸脱だった
> 逸脱だったって、なんやねん
> 吸引サイトの丸っこいライトがいやや
多分秀逸と書きたかったんだろうけど、ヨタヲタならこの程度だろう
> >>299
> > インサイトは見た目はカス
> > 旧インサイトは逸脱だった
> 逸脱だったって、なんやねん
> 吸引サイトの丸っこいライトがいやや
多分秀逸と書きたかったんだろうけど、ヨタヲタならこの程度だろう
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:46:08 ID:uQKr1jdc0
急発進苦情、トヨタが最多
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
プリウスにブレーキ異常
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2679339/5109915
トヨタ車は最早、特攻機ですね。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm
プリウスにブレーキ異常
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2679339/5109915
トヨタ車は最早、特攻機ですね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:22:20 ID:cL0oGURU0
顧客の大半は老人だから踏み間違いと濡れ衣かけられても仕方がない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:30:11 ID:DbgL5WVVP
実際問題、若いオーナーの数がプリウス＞インサイトな件
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:24:05 ID:nuoLIr6E0
「試乗していて木にぶつけたくなったのはこの車が初めてだ」
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:36:32 ID:uQKr1jdc0
「試乗していて木にぶつけそうになったのはTOYOTA車が初めてだ」
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:05:29 ID:GWbP5GpN0
>>316
精神年齢の話ですね。わかります
精神年齢の話ですね。わかります
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:08:59 ID:jzPyXSdvP
>>319
実年齢だよ
実際には全ての年代で支持率がプリウス＞＞インサイトで、特に高年齢層のインサイト支持率が壊滅的であったというだけの事を、インサイト厨が都合良く歪曲したのが「老人専用車」（笑）なんだが
実年齢だよ
実際には全ての年代で支持率がプリウス＞＞インサイトで、特に高年齢層のインサイト支持率が壊滅的であったというだけの事を、インサイト厨が都合良く歪曲したのが「老人専用車」（笑）なんだが
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:09:48 ID:FdY219gi0
>>317
爆殺エアバッグ搭載だから危険
爆殺エアバッグ搭載だから危険
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:39:16 ID:0DPZZnfh0
金属片が飛んでくるんだっけ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:47:21 ID:jzPyXSdvP
>>322
破片は金属ではないと思うよ
破片は金属ではないと思うよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:34:38 ID:CiICeOR00
>>320
若者の車離れについて、トヨタ自動車の幹部は『家庭用ゲーム機がいけない。
あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう』と嘆いた
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/
こんな会社の車を、若者は支持するだろうか？
若者の車離れについて、トヨタ自動車の幹部は『家庭用ゲーム機がいけない。
あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう』と嘆いた
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/
こんな会社の車を、若者は支持するだろうか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:39:23 ID:PJXERC1K0
若者にアピールするために始めたF1も
140戦0勝という結果で撤退したわけだが。
140戦0勝という結果で撤退したわけだが。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:00:17 ID:Xi45nl/n0
ホンダのオデッセイ、ステップＷＧＮよりも
トヨタのアルファード、ベルファイヤーの方が
若者受けするよ。
すなわちトヨタの若者からの支持率は高いよ。
トヨタのアルファード、ベルファイヤーの方が
若者受けするよ。
すなわちトヨタの若者からの支持率は高いよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:22:29 ID:Wpi7BA000
価格的に若者には買えない車だろｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:43:45 ID:jzPyXSdvP
>>327
それ言い出したら自動車自体ハードル高いと思うが
それ言い出したら自動車自体ハードル高いと思うが
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:06:29 ID:DqnEcok80
>>326
トヨタは若者が自社製品に乗ってないことで悩んでいたわけ、そこでｆ-1にでて若者離れを食い止めようと必至になった訳だ。
このあたりは当時の経営トップが記者会見で参戦理由の回答として答えてたから事実だろう。
しかし結果は更にトヨタにとって馬鹿げた事実を突きつけた形になった。
結果はともかく年代別支持層で若者がトヨタ支持してるなんてことはヨタスレ以外では聞けないレベルの嘘だｗ
トヨタは若者が自社製品に乗ってないことで悩んでいたわけ、そこでｆ-1にでて若者離れを食い止めようと必至になった訳だ。
このあたりは当時の経営トップが記者会見で参戦理由の回答として答えてたから事実だろう。
しかし結果は更にトヨタにとって馬鹿げた事実を突きつけた形になった。
結果はともかく年代別支持層で若者がトヨタ支持してるなんてことはヨタスレ以外では聞けないレベルの嘘だｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:35:03 ID:jzPyXSdvP
>>329
賭けてもいいが、少なくとも必至にはなってないな
賭けてもいいが、少なくとも必至にはなってないな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 06:05:43 ID:pJmn5Owm0
ヨタ車？ オッサン車だお。
プリウス？ 資源の無駄使いだお。
プリウス？ 資源の無駄使いだお。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:02:14 ID:grc/L0sU0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:38:11 ID:04D5/W1C0
このインサイトって顔がオデッセイにそっくりだな
どちらも独特の顔で他社のと間違うことは絶対にないわ
どちらも独特の顔で他社のと間違うことは絶対にないわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:23:59 ID:aF8mYyTD0
顔見てメーカーが分かるなら一流メーカーだろ。
メルセデスやBMW、ポルシェにホンダetc あっちのパクリこっちのパクリなんて
後だしじゃんけんメーカーにはできないプライドだね。
メルセデスやBMW、ポルシェにホンダetc あっちのパクリこっちのパクリなんて
後だしじゃんけんメーカーにはできないプライドだね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:03:35 ID:FXvt7NzE0
別にドイツ人じゃないし顔が同じ必要ないだろ。
ビッツと同じ顔のクラウンとか乗りたいのか
ビッツと同じ顔のクラウンとか乗りたいのか
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:26:07 ID:aF8mYyTD0
メーカーとしての主張と誇りだろうね 無個性がいいのｗ一時日産かトヨタか分からん時期があったが
そういうのってどうなんだろう？
メーカーとして迷走してるって事じゃないかと思うよ。
君はどう思うかは知らないが今にトヨタもトヨタの顔を持つようになると思う
でなきゃ半島や大陸の車と見分けつかなくなって・・・すでに大陸性のエンジン付いてたりするんだったねゴメン
そういうのってどうなんだろう？
メーカーとして迷走してるって事じゃないかと思うよ。
君はどう思うかは知らないが今にトヨタもトヨタの顔を持つようになると思う
でなきゃ半島や大陸の車と見分けつかなくなって・・・すでに大陸性のエンジン付いてたりするんだったねゴメン
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 03:58:26 ID:2+kl56Yk0
＞顔見てメーカーが分かるなら一流メーカーだろ
何いってんの？
一流メーカーって世界一のトヨタのことだろ
ホンダは世界的に見て3流レベル
何いってんの？
一流メーカーって世界一のトヨタのことだろ
ホンダは世界的に見て3流レベル
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 05:25:58 ID:Sfvh3mPk0
確かに盗用多は世界一流の犯罪組織だ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 06:02:28 ID:Y3749Ved0
30年後に「なにこれかっこいいｗｗｗ」って言われそうな形
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:22:52 ID:kb5gLgAp0
ホンダはサラブレッド トヨタは番馬系でいいんじゃね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:13:43 ID:o4bLMJJQP
サラブレッド（爆笑）
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:10:36 ID:V2EPY7AI0
トヨタ（大爆笑）
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:11:52 ID:V2EPY7AI0
ヨタオタ（失笑）
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:20:05 ID:QNd/PiQd0
かっこいいよ
すごく
すごく
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:21:22 ID:8xWy9L6m0
プリウスは売れてても赤字なんだろ？
だったらインサイトは失敗してねーじゃん。
だったらインサイトは失敗してねーじゃん。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:34:36 ID:ltZxV44s0
>>340
言うにしてもサラブレッドは止めとけよぉ
あれは、生物学的に居なくて良い生き物なんだ
家畜としても現実的な利用価値なんて、ほぼ無いんだし
言ってしまえば、あれの存在理由はバクチだけなんだぜ・・・
言うにしてもサラブレッドは止めとけよぉ
あれは、生物学的に居なくて良い生き物なんだ
家畜としても現実的な利用価値なんて、ほぼ無いんだし
言ってしまえば、あれの存在理由はバクチだけなんだぜ・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:43:50 ID:WDMEJl8/0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:30:40 ID:yC8dlLTs0
遅いけどな(笑)
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 05:40:30 ID:1WNVb3vb0
隠匿で送られるより良いじゃないｗ
ペニスはあれが空っぽになったら鈍亀にばけるしｗ
ペニスはあれが空っぽになったら鈍亀にばけるしｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:01:26 ID:nzXZWy0EO
赤字額も一流wwwwwwwwwwwwwwww
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:32:40 ID:fTXv/Ei60
プリウス買った仲間は期待はずれだって嘆いてたよ。
特にインサイト乗りと比べてトントンだったのにガッカリしてる。
いろいろコツがあるのは知ってるらしいけど。
普段の足にいちいち気を使ってられんそうだ。
特にインサイト乗りと比べてトントンだったのにガッカリしてる。
いろいろコツがあるのは知ってるらしいけど。
普段の足にいちいち気を使ってられんそうだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:45:18 ID:emTXgLJ70
プリウスでがっかりだったらインサイトなら自殺もんだなｗｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 03:54:24 ID:NmyUXW/i0
インサイトは内装酷すぎるからなぁ・・・軽より酷くね？
プリウスの内装が良いと思ってるバカってマジいるの？
インサイトもプリウスもプラスティッキーな安物。
この手のバカが、ねずみ講とかにひっかかるんだろうねｗ
インサイトもプリウスもプラスティッキーな安物。
この手のバカが、ねずみ講とかにひっかかるんだろうねｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:02:28 ID:fTXv/Ei60
>>352
んなこたーない
んなこたーない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:37:08 ID:fHZg8GNv0
トヨタのコストダウンは内装をひっぺがすとよく分かるよ。
業者間ではこれでいいのかｗってくらいの劣悪ぶり、しかし大事なお客さんなので文句は言わないですけど。
劣悪な素材に厚化粧でごまかせば素人には美人に見えるもの←この程度の車作りですｗ
業者間ではこれでいいのかｗってくらいの劣悪ぶり、しかし大事なお客さんなので文句は言わないですけど。
劣悪な素材に厚化粧でごまかせば素人には美人に見えるもの←この程度の車作りですｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:33:34 ID:myx8Jqk60
さすが業者さんは詳しいですねー
業者(笑
業者(笑
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:16:58 ID:3fbZh6as0
厚化粧しても不細工なインサイト死亡という事ですねｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:07:36 ID:ftQWVdxb0
なんかGMがつぶれた時に似てるねトヨタ
あんだけ数売ってて赤字か
こりゃあもう完璧にやヴぁいね
てか 末期症状
実際には儲け頭のインサイトだから
トヨタ死亡（プリウスと心中）が現実的だわ
あんだけ数売ってて赤字か
こりゃあもう完璧にやヴぁいね
てか 末期症状
実際には儲け頭のインサイトだから
トヨタ死亡（プリウスと心中）が現実的だわ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:33:51 ID:vcb1IKst0
トヨタ潰れたら日本の製造業ｵﾜﾙなー
もう半分終わってるけど
もう半分終わってるけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:11:57 ID:YbaMfe+I0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:35:20 ID:Fo9BoahE0
アメリカではインサイトは見向きもされていないんだね
去年どっかの雑誌のアホ記者が
「来年はアメリカのハリウッドスター達がプリウスからインサイトにこぞって乗り換える」
みたいなバカな記事書いていた奴がいたなー
去年どっかの雑誌のアホ記者が
「来年はアメリカのハリウッドスター達がプリウスからインサイトにこぞって乗り換える」
みたいなバカな記事書いていた奴がいたなー
それ、面白い話だな。
ソースは？
出せなければ、おまいがバカだよなｗ
ソースは？
出せなければ、おまいがバカだよなｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:55:21 ID:dgSc0XpM0
まぁ暴走する車には見向きもしなくなるだろうな・・・
挙句フロアマットのせいにして逃げ回る会社にも。
挙句フロアマットのせいにして逃げ回る会社にも。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:54:46 ID:ag76T/ec0
結局362が最もバカだったというオチかｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:00:24 ID:bg2WUS4o0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:36:33 ID:4E8nW6Hi0
やっぱ、ただのバカじゃんｗ
分かる？
分かる？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:36:28 ID:lA17Y0Pm0
ttp://automobiles.honda.com/news/press-releases-article.aspx?Article=5350
１２月の販売台数１６３９台
１２月までの累計２０５７２台
目標１０万台
進捗率２０．５％
販売開始２００９年３月
１２月の販売台数１６３９台
１２月までの累計２０５７２台
目標１０万台
進捗率２０．５％
販売開始２００９年３月
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:34:20 ID:KvM36kMw0
>>368
アメリカが「デカくしろ」って言ってきたのを
跳ね除けて5ナンバーサイズに拘ったらしいからね。
日本では丁度良いサイズだけど、
アメリカでは小さいのかもね。
個人的には開発陣のコダワリに感謝。
アメリカが「デカくしろ」って言ってきたのを
跳ね除けて5ナンバーサイズに拘ったらしいからね。
日本では丁度良いサイズだけど、
アメリカでは小さいのかもね。
個人的には開発陣のコダワリに感謝。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:19:20 ID:QLjKCRI+0
で、そのアホ記者って誰？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:44:15 ID:R9KQxyFU0
世界中でトヨタ車のリコールの嵐でトヨタ神話というか嘘がばれたね。
こうなってみると、プリウス買ったヤツらって可哀相だね。
欠陥車掴まされた上にバカ扱いされてさあ。
同情するよ。
でもプリウスに乗ってるヤツは全員バカだから仕方ないか。。。
うん。
こうなってみると、プリウス買ったヤツらって可哀相だね。
欠陥車掴まされた上にバカ扱いされてさあ。
同情するよ。
でもプリウスに乗ってるヤツは全員バカだから仕方ないか。。。
うん。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:08:09 ID:t7m+ZiBV0
その車に販売台数で全く歯が立たないのは
それだけ評価されてない＝それだけ価値がないから
それだけ評価されてない＝それだけ価値がないから
373 ：↑：2010/01/29(金) 07:45:35 ID:R9KQxyFU0
典型的な情弱
それだけ情弱な被害者が多いという意味だよw
可哀相に。同情するよｗｗｗ
それだけ情弱な被害者が多いという意味だよw
可哀相に。同情するよｗｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:47:31 ID:DxVGLlTI0
売り上げが、評価や価値に直結するの？
短絡的だなぁ。
貴方みたいな人が、あまり美味しくないマクドナルドに通うのかな？
短絡的だなぁ。
貴方みたいな人が、あまり美味しくないマクドナルドに通うのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:50:15 ID:t7m+ZiBV0
プリウスより「安いのに売れてない」
わかる？知恵遅れ
わかる？知恵遅れ
376 ：↑：2010/01/29(金) 07:52:15 ID:R9KQxyFU0
可哀相な被害者ｗｗｗ
まだ、マインドコントロールから抜け出れず、
一般常識人に悪態をつく図ｗｗｗ
まだ、マインドコントロールから抜け出れず、
一般常識人に悪態をつく図ｗｗｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:54:37 ID:t7m+ZiBV0
数が多いほうが一般なんだぜ
378 ：↑：2010/01/29(金) 07:55:50 ID:R9KQxyFU0
大勢の被害者が出ているだけのこと
ねずみ講とおなじ
同情するヨｗ
ねずみ講とおなじ
同情するヨｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:42:08 ID:vf1oGabS0
>>372
> その車に販売台数で全く歯が立たないのは
> それだけ評価されてない＝それだけ価値がないから
なら、少なくとも日本ではプリウス以外あらゆる車が価値がない、
てことになってしまう。
どんだけ暴論なんだ。
物の価値なんぞ使う人それぞれが決めるもんだ。
販売数の多寡にかかわらず、使う人が納得すればそれで
いいんであって、他人に「その車は無価値」などと言われる
筋合いはない。
> その車に販売台数で全く歯が立たないのは
> それだけ評価されてない＝それだけ価値がないから
なら、少なくとも日本ではプリウス以外あらゆる車が価値がない、
てことになってしまう。
どんだけ暴論なんだ。
物の価値なんぞ使う人それぞれが決めるもんだ。
販売数の多寡にかかわらず、使う人が納得すればそれで
いいんであって、他人に「その車は無価値」などと言われる
筋合いはない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:46:36 ID:WWejo3KXi
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:56:19 ID:R9KQxyFU0
そう言えば、北米ではインサイトは見向きもされないとか
プリウスが圧倒的に売れてるとか逝ってたバカがいたなｗ
トヨタ車、北米発売禁止じゃん。バカだねーｗ
販売台数0台になっちゃってんのなｗ プリウスの完敗ｗｗｗ
トヨタまじヤバイよね。GMと同じ運命？ 税金投入反対！！！
そうそうｗ 騙されて欠陥プリウスを買わされた被害者ってｗ
納豆食べると痩せるとかいうガセネタに泳がされて行列作って買ってた
な～んにも考えてないオバさんにそっくりだよね。ね。ね。ねｗｗｗｗ
プリウスが圧倒的に売れてるとか逝ってたバカがいたなｗ
トヨタ車、北米発売禁止じゃん。バカだねーｗ
販売台数0台になっちゃってんのなｗ プリウスの完敗ｗｗｗ
トヨタまじヤバイよね。GMと同じ運命？ 税金投入反対！！！
そうそうｗ 騙されて欠陥プリウスを買わされた被害者ってｗ
納豆食べると痩せるとかいうガセネタに泳がされて行列作って買ってた
な～んにも考えてないオバさんにそっくりだよね。ね。ね。ねｗｗｗｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:15:13 ID:EweFx4Cn0
383 ：↑：2010/01/29(金) 23:27:21 ID:R9KQxyFU0
ほんとうにバカだよねｗ
騙されて欠陥プリウスつかまされた情弱ってｗ
でも、オレは同情してるよ。ぷっｗ
騙されて欠陥プリウスつかまされた情弱ってｗ
でも、オレは同情してるよ。ぷっｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:13:45 ID:rKrBh6lP0
573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/29(金) 23:42:03 ID:EweFx4Cn0
>>568
>トヨタ車、北米発売禁止じゃん。バカだねーｗ
>販売台数0台になっちゃってんのなｗ プリウスの完敗ｗｗｗ
この2行だけで情弱丸出し
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/29(金) 23:45:36 ID:EweFx4Cn0
つか、こいつ→ID:R9KQxyFU0
ビチグソの別人格だろｗ
結局、否定も反論も無いようだ
>>568
>トヨタ車、北米発売禁止じゃん。バカだねーｗ
>販売台数0台になっちゃってんのなｗ プリウスの完敗ｗｗｗ
この2行だけで情弱丸出し
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/29(金) 23:45:36 ID:EweFx4Cn0
つか、こいつ→ID:R9KQxyFU0
ビチグソの別人格だろｗ
結局、否定も反論も無いようだ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:40:09 ID:avHTYkyy0
俺ならプリウス買うね…インサイトはな…というよりホンダはな。という感じだね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:52:45 ID:+DumSC8w0
車が好きなわけではないんだね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:16:07 ID:61KKdX2L0
ほんと、馬鹿だなぁｗ
【自動車】ホンダ、海外で65万台リコール：南ア、米国で発火3件 [10/01/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264778471/l50
ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れがあるとして、
北米や欧州、アジアなどで約64万6千台を改修することを明らかにした。
米国とカナダ、英国ではリコール（無料の回収・修理）を当局に届けた。
リコール制度のない国や地域でも自主改修する。
南アフリカで1件、米国で2件の計3件の発火事故があった。
対象は小型車「フィット（ジャズ）」と小型セダン「シティ」。
使用している部品が異なるため、日本国内ではリコールしない。
日本メーカーではトヨタ自動車も大規模なリコールを発表しており、
品質を高く評価されてきた日本車への信頼が揺らぐ可能性もある。
ホンダによると、スイッチのすき間から塩分を含んだ水が染み込んだ場合、
内部の基盤が腐食して煙が出たり、発火する可能性があるという。
昨年9月に南アフリカで起きた事故では、不具合との因果関係は明らかではないが、
車内にいた女児が焼死したという。
煙が出たり、発熱して車内の一部が溶けたりする事故も含めると合計19件になるとしている。
【自動車】ホンダ、海外で65万台リコール：南ア、米国で発火3件 [10/01/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264778471/l50
ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れがあるとして、
北米や欧州、アジアなどで約64万6千台を改修することを明らかにした。
米国とカナダ、英国ではリコール（無料の回収・修理）を当局に届けた。
リコール制度のない国や地域でも自主改修する。
南アフリカで1件、米国で2件の計3件の発火事故があった。
対象は小型車「フィット（ジャズ）」と小型セダン「シティ」。
使用している部品が異なるため、日本国内ではリコールしない。
日本メーカーではトヨタ自動車も大規模なリコールを発表しており、
品質を高く評価されてきた日本車への信頼が揺らぐ可能性もある。
ホンダによると、スイッチのすき間から塩分を含んだ水が染み込んだ場合、
内部の基盤が腐食して煙が出たり、発火する可能性があるという。
昨年9月に南アフリカで起きた事故では、不具合との因果関係は明らかではないが、
車内にいた女児が焼死したという。
煙が出たり、発熱して車内の一部が溶けたりする事故も含めると合計19件になるとしている。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:08:13 ID:vX8+KTtQ0
ホンダは海外で65万台リコールか。
リコール台数でトヨタに完敗orz
いやー参った。やられたあｗｗｗ
リコール台数でトヨタに完敗orz
いやー参った。やられたあｗｗｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:53:00 ID:Hl3kk1Jy0
たった65万台しかないホンダは勝ち組ｗｗｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:55:18 ID:+UGbjE4e0
さよなら、インサイト…
もうすぐホンダの恥となる出来損ないのなんちゃってハイブリッド車ｗｗｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:10:39 ID:TJf+5Blt0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:38:28 ID:RpW6bkL10
>>390
お前がすでに無知丸出しの恥さらしなんだが・・・
お前がすでに無知丸出しの恥さらしなんだが・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:38:23 ID:cZMjwJEQ0
さよなら、トヨタ…
もうすぐカーメーカーの恥となる出来損ないのなんちゃってメーカーｗｗｗ
もうすぐカーメーカーの恥となる出来損ないのなんちゃってメーカーｗｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 14:32:29 ID:VB/SYZI90
インサイトなんてホンダ社内では無かった事にされているんじゃないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:20:31 ID:MZBw3Udw0
フィットHVの登場にともない生産停止
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:04:31 ID:2Gllff4Y0
ホンダの黒歴史だよ
初代、2代目共に
初代、2代目共に
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:18:08 ID:fCvkVa6h0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:19:25 ID:fCvkVa6h0
あかん
わしもアンカーの付け方ひとつ知らん
こんなんでどうする
わしもアンカーの付け方ひとつ知らん
こんなんでどうする
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 06:45:35 ID:0rc+iCp40
ついに、、、、
アメリカでプリウスのブレーキに関する苦情が100件以上寄せられている。
きたね。。。。。。
終わりの始まりが。
HV車欲しいんだけど、プリウスは消滅しそう。。。。
ていうか、トヨタ自体が消滅？？？？
良かった。ホンダがあって。
アメリカでプリウスのブレーキに関する苦情が100件以上寄せられている。
きたね。。。。。。
終わりの始まりが。
HV車欲しいんだけど、プリウスは消滅しそう。。。。
ていうか、トヨタ自体が消滅？？？？
良かった。ホンダがあって。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:11:58 ID:QzGSn4pd0
どんどん没落する日本製造業ｗｗｗ
土下座して中韓印に組してもらえやｗｗｗｗｗｗ
土下座して中韓印に組してもらえやｗｗｗｗｗｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:20:32 ID:C6Vftc6f0
ホント、アホンダ信者ったてバカだよな
日本企業がアメリカの象徴とも言うべきGMやGEを追い落とすような事をしたらこうなると言うアメリカの見せしめなのに
それにも気づかないで喜び呆けるアホンダ信者。情けないね。
日本企業がアメリカの象徴とも言うべきGMやGEを追い落とすような事をしたらこうなると言うアメリカの見せしめなのに
それにも気づかないで喜び呆けるアホンダ信者。情けないね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:26:11 ID:ydEoKDtv0
>>401
トヨタ叩きすぎて気が付いてない馬鹿なだけじゃね？
http://response.jp/article/2010/01/29/135577.html
トヨタ車から乗り換える顧客に頭金を最大1000ドル（約9万円）
補助する特典やゼロ金利ローンの販促キャンペーンを開始。
フォードは、「トヨタばかりでなくホンダ車も対象となる見通し」（日経）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という。トヨタの品質問題を機に日本車離れを加速させようとする狙いが垣間見られる。
トヨタ叩きすぎて気が付いてない馬鹿なだけじゃね？
http://response.jp/article/2010/01/29/135577.html
トヨタ車から乗り換える顧客に頭金を最大1000ドル（約9万円）
補助する特典やゼロ金利ローンの販促キャンペーンを開始。
フォードは、「トヨタばかりでなくホンダ車も対象となる見通し」（日経）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という。トヨタの品質問題を機に日本車離れを加速させようとする狙いが垣間見られる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:39:36 ID:M0Py8nES0
見せしめてw
どこまでトヨタ脳ww
どこまでトヨタ脳ww
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:51:34 ID:0rc+iCp40
トヨタ関係者に一人たりとも401や402のようなタワケがいないことを祈るわ。
反省すべきところは反省して、トヨタの存続をかけて取り組まないと、
三菱の二の舞、いや、もっと深刻な事態になるぞ。
雪印も三菱も対応に甘さがあった。
倒産した拓殖銀行の行員も潰れる寸前まで、北洋銀行をバカにしていた。
結局北洋銀行に吸収され冷や飯を食うまで目が醒めなかった愚か者たち。
まず、あらゆる言い訳けを廃し自己否定をするところから始めないと、
トヨタもこれまでという覚悟をした方が良いな。
反省すべきところは反省して、トヨタの存続をかけて取り組まないと、
三菱の二の舞、いや、もっと深刻な事態になるぞ。
雪印も三菱も対応に甘さがあった。
倒産した拓殖銀行の行員も潰れる寸前まで、北洋銀行をバカにしていた。
結局北洋銀行に吸収され冷や飯を食うまで目が醒めなかった愚か者たち。
まず、あらゆる言い訳けを廃し自己否定をするところから始めないと、
トヨタもこれまでという覚悟をした方が良いな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:53:09 ID:GlpSHQk50
信者・社員がここまでアホならすくいようが無い。
品質まで下げてしまった結果になったのがまずいというのに・・・
ただ、トヨタ以外も検証したほうがいいのは確か。
品質まで下げてしまった結果になったのがまずいというのに・・・
ただ、トヨタ以外も検証したほうがいいのは確か。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:54:14 ID:0rc+iCp40
今日、車に乗ってて周りの車に乗ってる人とか通行人で
ニヤニヤ笑ってる人がいたのに気付いたでしょう？
それってさあ、騙されてノリノリでプリウス買わされた上に、
ヘラヘラ運転してるオマエのバカっプリプリを笑ってんだよ。
目が合った途端に目を逸らした人もいたよなあ。
それって、オマエに同情してるんだよ。見てられないってとこ。
下向いてる人もいたはずだぞ。
それって、オマエのマヌケ面を見て噴出すのを我慢してるか、
こんなところを危険な車で走りやがってと怒ってるか、どっちかだ。
ルームミラーやバニティーで自分の顔みたヤツもいるだろう。
鏡の中のオマエの顔が「どのツラ下げてこんな車に乗ってるんだ」って、
オマエに問いかけてるんだよ。
答え難いだろうからオレが答えてやるよ。
「馬鹿ヅラ」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ニヤニヤ笑ってる人がいたのに気付いたでしょう？
それってさあ、騙されてノリノリでプリウス買わされた上に、
ヘラヘラ運転してるオマエのバカっプリプリを笑ってんだよ。
目が合った途端に目を逸らした人もいたよなあ。
それって、オマエに同情してるんだよ。見てられないってとこ。
下向いてる人もいたはずだぞ。
それって、オマエのマヌケ面を見て噴出すのを我慢してるか、
こんなところを危険な車で走りやがってと怒ってるか、どっちかだ。
ルームミラーやバニティーで自分の顔みたヤツもいるだろう。
鏡の中のオマエの顔が「どのツラ下げてこんな車に乗ってるんだ」って、
オマエに問いかけてるんだよ。
答え難いだろうからオレが答えてやるよ。
「馬鹿ヅラ」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:36:15 ID:ZosR+vdV0
どんどん没落する日本製造業ｗｗｗ
土下座して中韓印に組してもらえやｗｗｗｗｗｗ
土下座して中韓印に組してもらえやｗｗｗｗｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:24:08 ID:fCvkVa6h0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:29:36 ID:0ympSjjW0
インサイトとプリウスの戦いにやっと終止符が打たれるな
プリウスの自爆で（笑）
プリウスの自爆で（笑）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 08:50:09 ID:lMiDM0Zv0
どういう気持ちでスレ主はインサイトを「ゴミ」「駄作」と逝ったのかな？
そして、今はどういう気持ちなのかな。
プリウスの方が 「ゴミ」「駄作」の上に危険な欠陥車だと言われ始めた今、
失敗したのはプリウスだという現状をどう思っているのだろう。
客観的な事実から言えば、スレ主が「ゴミ」「駄作」「無能」「間抜け」
という結論なんだが。
そして、今はどういう気持ちなのかな。
プリウスの方が 「ゴミ」「駄作」の上に危険な欠陥車だと言われ始めた今、
失敗したのはプリウスだという現状をどう思っているのだろう。
客観的な事実から言えば、スレ主が「ゴミ」「駄作」「無能」「間抜け」
という結論なんだが。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:28:00 ID:MFOyTh7c0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 17:20:33 ID:lMiDM0Zv0
bbs kakaku com ってｗ
どんだけ苦し紛れ。なに貼ってるんの？ｗｗｗ
そんなことしてもプリウス炎上には影響ないぞｗ
プリウス海苔が益々バカにされるだけｗ
既にインサイトオーナー以外の書き込みが多いことに気付け。
このバカハゲップリプリがｗｗｗ
どんだけ苦し紛れ。なに貼ってるんの？ｗｗｗ
そんなことしてもプリウス炎上には影響ないぞｗ
プリウス海苔が益々バカにされるだけｗ
既にインサイトオーナー以外の書き込みが多いことに気付け。
このバカハゲップリプリがｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:01:33 ID:n4AmvFya0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:06:51 ID:HyvY7Wn90
柔らかくブレーキ踏んでとまりたいのに
スポーンと前に飛び出すようなあの現象はどうにかしてもらいたいがな
初CVT車だったからCVTの特色なのかと思って適当に乗ってたけど
スポーンと前に飛び出すようなあの現象はどうにかしてもらいたいがな
初CVT車だったからCVTの特色なのかと思って適当に乗ってたけど
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:25:47 ID:tfm6GgSJ0
それってプリウスのことか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 03:07:58 ID:vgb57rnz0
オマエほんん～とうにバカだな。
逆だよ。インサイトの不具合をどんだけ持ち出しても
世界中に知れ渡ってしまったプリウスの欠陥は消えないんだよ。
安全性を謳った割高なトヨタ車が実は危険な欠陥車だらけだという真実が
世界中の人が知ってしまったんだよ。
しかし、問題はそれだけではない。トヨタは不具合に気付いていて
プリウスの制動プログラムをこっそり書き換えていた。
これがリコール隠しなら三菱問題と同じ。
リコールはある意味ユーザーを優先した措置。
リコール隠しがあったとしたら、これは大罪。
トヨタは三菱と同じ運命。しかも、世界規模で。
逆だよ。インサイトの不具合をどんだけ持ち出しても
世界中に知れ渡ってしまったプリウスの欠陥は消えないんだよ。
安全性を謳った割高なトヨタ車が実は危険な欠陥車だらけだという真実が
世界中の人が知ってしまったんだよ。
しかし、問題はそれだけではない。トヨタは不具合に気付いていて
プリウスの制動プログラムをこっそり書き換えていた。
これがリコール隠しなら三菱問題と同じ。
リコールはある意味ユーザーを優先した措置。
リコール隠しがあったとしたら、これは大罪。
トヨタは三菱と同じ運命。しかも、世界規模で。
オマエほんん～とうにバカだな。
事実を貼っただけなのに
なんでプリウスの欠陥を揉み消すためだと思ったんだよ？
インサイト乗りがいつもプリウスに劣等感を抱いてるからそう思ったんだろｗｗｗ
事実を貼っただけなのに
なんでプリウスの欠陥を揉み消すためだと思ったんだよ？
インサイト乗りがいつもプリウスに劣等感を抱いてるからそう思ったんだろｗｗｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:58:39 ID:LfHpFC/a0
インサイトは安っぽいから×
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:32:10 ID:Yvf9RBmJ0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:54:33 ID:iKCHCuWf0
別にインサイトは安っぽくないから>>419は×
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:15:41 ID:Mj5lrSBm0
プリウスにもインサイトにも乗っていないが、
こういうことがあったせいか、どのイタのどのスレ見ても、
プリウス乗りとかトヨタファンって頭が悪くて下品なのしかいないね。
いや。まじで驚いたわｗ
こういうことがあったせいか、どのイタのどのスレ見ても、
プリウス乗りとかトヨタファンって頭が悪くて下品なのしかいないね。
いや。まじで驚いたわｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:39:10 ID:4cifYvQs0
自分のことを棚に上げて何言ってるんだこの馬鹿
424 ：↑：2010/02/07(日) 10:23:41 ID:yu9VFYp/0
この手の頭の悪い下品なヤツが急に増えたなｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:35:23 ID:EuaGrNCt0
インサイトは安っぽいって言うか元々安い
プリウスとは本来ならクラスが違うのに
何をトチ狂ったかトヨタが焦って同じ土俵に
無理して安全までコストダウンで今や欠陥車
公道走るな扱いのプリウスオーナーは気の毒。
プリウスとは本来ならクラスが違うのに
何をトチ狂ったかトヨタが焦って同じ土俵に
無理して安全までコストダウンで今や欠陥車
公道走るな扱いのプリウスオーナーは気の毒。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:09:37 ID:yu9VFYp/0
トヨタはプリウスの販売台数ではインサイトに勝ったものの、
ホンダの低価格HV投入攻勢にアセって未完成品を出してしまい、
戦略的に負けただけではなく信用までも失ってしまった。
こども社長の就任に華を添えて鳴り物入りでのプリウスのデビューだったが、
ボンボンの顔に泥を塗った上にトヨタ神話の消滅どころかトヨタ消滅の
象徴となってしまった感がある。
プリウスはその意味で歴史に名前が残る車になるだろう。
ホンダの低価格HV投入攻勢にアセって未完成品を出してしまい、
戦略的に負けただけではなく信用までも失ってしまった。
こども社長の就任に華を添えて鳴り物入りでのプリウスのデビューだったが、
ボンボンの顔に泥を塗った上にトヨタ神話の消滅どころかトヨタ消滅の
象徴となってしまった感がある。
プリウスはその意味で歴史に名前が残る車になるだろう。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:32:51 ID:RTgXNBHz0
勝った負けたって…
ＨＶカ―の歴史に汚点を残したプリウスと比較してもしょうがないだろ
ＨＶカ―の歴史に汚点を残したプリウスと比較してもしょうがないだろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:40:11 ID:4cifYvQs0
プリウスをパクったインサイトはホンダの汚点だよね
ホンダの動きを見てるとホンダも無かったことにしたがってるみたいだし
ホンダの動きを見てるとホンダも無かったことにしたがってるみたいだし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:46:06 ID:RTgXNBHz0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:49:08 ID:4cifYvQs0
事実を言っただけじゃん
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:55:07 ID:cfDpOyT50
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:09:14 ID:yu9VFYp/0
明白な事実とは20型が初代インサイトをパクったってこと。
ホンダが何を無かったことにしようとしてるって？
頭の悪い文章を書かないで、何がどうしたのかが伝わるような文章を
意識して書くようにしなさい。
ホンダが何を無かったことにしようとしてるって？
頭の悪い文章を書かないで、何がどうしたのかが伝わるような文章を
意識して書くようにしなさい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:09:53 ID:4cifYvQs0
何いってもファビョって現実逃避するんだろ、いつものように
インサイトがプリウスをパクったというのは世界中の常識
ttp://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/09/PriusVsInsight.jpg
ttp://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2008/09/prius-insight-mashup.jpg
インサイトがプリウスをパクったというのは世界中の常識
ttp://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/09/PriusVsInsight.jpg
ttp://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2008/09/prius-insight-mashup.jpg
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:11:25 ID:J2q+oFit0
逆だろ逆ｗｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:17:41 ID:4cifYvQs0
今度は起源の主張かｗｗｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:25:14 ID:Qe1G6pHB0
プリヲタが涙目で必死すぎて笑えるな
なっ？言ったとおりだろ
これが現実逃避
これが現実逃避
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:33:54 ID:J2q+oFit0
えっ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:47:35 ID:cfDpOyT50
>>433
部分をつなげて違和感ないとかいうんなら、そんな車は
ほかにいくらでもありうる。
それに
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/09/PriusVsInsight.jpg
の画像はむしろプリとインの相違点を指摘しているように見える。
部分をつなげて違和感ないとかいうんなら、そんな車は
ほかにいくらでもありうる。
それに
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2008/09/PriusVsInsight.jpg
の画像はむしろプリとインの相違点を指摘しているように見える。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:08:45 ID:RTgXNBHz0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:27:16 ID:sskfsa1i0
うちの新型プリウスは１６km/lしか走らんぞ
１７km/l走るならいいだろ
１７km/l走るならいいだろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:35:01 ID:4kghp5sY0
１６ｋｍ／Ｌならフィットより燃費悪いのでわ？ＨＶの意味なし
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:45:48 ID:4cifYvQs0
フィットって暖房つけたまま車内で寝てても16以上出るんですか
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:41:15 ID:yu9VFYp/0
>>443
そういう環境に悪いことやるヤツは、HVにもガソリン車にも乗るなよな。
そういう環境に悪いことやるヤツは、HVにもガソリン車にも乗るなよな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:38:02 ID:tQD/S7gW0
対策済みのプリウスなんだが
ブレーキの効きが強くなるだけで
抜けの部分はそのままだって
言ってたよ
ブレーキの効きが強くなるだけで
抜けの部分はそのままだって
言ってたよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:39:45 ID:4cifYvQs0
ブレーキの効きが強くなるだけで
抜けの部分はそのままだって
（ホンダ工作員が）言ってたよ
抜けの部分はそのままだって
（ホンダ工作員が）言ってたよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:57:34 ID:cfDpOyT50
>>446
な～工作員の折れにも反論してくれよ～たのむよ～
な～工作員の折れにも反論してくれよ～たのむよ～
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:16:12 ID:yu9VFYp/0
ヨタ工作員が一掃されて、静かになったことｗ
オホホホホホっｗｗｗ 涙目ヨタ工作員のバカっプリプリ。
オホホホホホっｗｗｗ 涙目ヨタ工作員のバカっプリプリ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:23:20 ID:eU2ydUV20
もはやどっちもどっち
450 ：↑：2010/02/07(日) 20:29:14 ID:yu9VFYp/0
こういうことにしいたいのはどっちでしょうか？
はい。敗者の間抜けなプリ海苔で～すｗｗｗ
はい。敗者の間抜けなプリ海苔で～すｗｗｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:29:32 ID:p62pCiu30
プリ乗りが姿を消しましたね～
是非、一般道からも速やかに消えて頂きたいですね～
はっきり申し上げて迷惑千万なんですよね～
是非、一般道からも速やかに消えて頂きたいですね～
はっきり申し上げて迷惑千万なんですよね～
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:29:05 ID:FegpqCZL0
現状を約言すれば、今までプリヲンがさんざんインサイトに投げつけた馬券が
全ておのれの頭の上に降りかかっているということ。
無様とはこのことである。
全ておのれの頭の上に降りかかっているということ。
無様とはこのことである。
あﾞ～orz
馬券→罵言
馬券投げつけてどうする。
無様とは折れのことである。
馬券→罵言
馬券投げつけてどうする。
無様とは折れのことである。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:47:07 ID:AS3bkm+UP
プリウス＝欠陥車
ＨＶ＝プリウス
ＨＶ＝欠陥車
ＨＶ＝インサイト＝欠陥車
愚民相手じゃ最悪こうなりそうだな
ＨＶ自体終わるかも
ＨＶ＝プリウス
ＨＶ＝欠陥車
ＨＶ＝インサイト＝欠陥車
愚民相手じゃ最悪こうなりそうだな
ＨＶ自体終わるかも
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:58:50 ID:FegpqCZL0
>>455
四段論法というものを初めて見た。
四段論法というものを初めて見た。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:02:35 ID:AS3bkm+UP
物を知らん愚民なら最悪そう考えてもおかしくはないと言いたかっただけ
流石にプリウス＝ＨＶ＝インサイトは無理がある
流石にプリウス＝ＨＶ＝インサイトは無理がある
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 04:46:46 ID:gFuhZs/l0
四段論法というかイメージの融合だねｗ
トバッチリということかｗ
プリウスは一般道でも新技術の開発でも邪魔だよねｗ
技術開発のブレーキになってるくせに実車のブレーキが効かないなんて、
下手な洒落かブラックジョーク狙いか？
トバッチリということかｗ
プリウスは一般道でも新技術の開発でも邪魔だよねｗ
技術開発のブレーキになってるくせに実車のブレーキが効かないなんて、
下手な洒落かブラックジョーク狙いか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 04:50:48 ID:tO94rmID0
トヨタもずいぶん罪なβテスターさせるなあ
最初からマイクロソフトみたいにβ版です
不具合の責任はどうこうって言っとけばいいのに。
最初からマイクロソフトみたいにβ版です
不具合の責任はどうこうって言っとけばいいのに。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:20:01 ID:fuPTYGEv0
インサイトの性能が低いのもβ版だからなんですか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:33:18 ID:GR1qnt4D0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:36:20 ID:fuPTYGEv0
車格の割には高いな
50万くらい
50万くらい
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:02:24 ID:GR1qnt4D0
では同スペックで140万円のパラレルHVを作る方法をお教え願いたい。
きっと素晴らしい案を持っているに違いない。
きっと素晴らしい案を持っているに違いない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 06:14:56 ID:77PyyTOD0
>>460
同じベータテストさせるにしてもMSは一般人がダウンロード出来るようにする時は
殆どRTM版。最初は金を払ってMSDNに加入したプログラマーに配布してプログラマからのフィーバックで
ほぼ不具合を洗い出してる。後はプレスすれば製品版として出荷出来るレベルの物だ。
対してトヨタはフィードバックしても聞き入れない。
同じベータ版でも内容は全然違う。
同じベータテストさせるにしてもMSは一般人がダウンロード出来るようにする時は
殆どRTM版。最初は金を払ってMSDNに加入したプログラマーに配布してプログラマからのフィーバックで
ほぼ不具合を洗い出してる。後はプレスすれば製品版として出荷出来るレベルの物だ。
対してトヨタはフィードバックしても聞き入れない。
同じベータ版でも内容は全然違う。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:18:53 ID:W1Cs9J1u0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:31:16 ID:Im38sycL0
うんこ車
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:08:06 ID:vp8gx9590
ホンダの法則なら、気合入れて作るであろうフィットHVも大失敗しそうだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:11:33 ID:mGyc+J6c0
フィットHVになんて、気合なんかいれてるわけないじゃん。
プラットホームも含めて、ほとんどの部品は使いまわしだし。
技術的にはほとんどチューンの微調整程度の内容でしょう。
生産やマーケッティングのタイミングや価格設定を
プリウスの弱り方をじっと見ながら決めてるところでしょｗ
プラットホームも含めて、ほとんどの部品は使いまわしだし。
技術的にはほとんどチューンの微調整程度の内容でしょう。
生産やマーケッティングのタイミングや価格設定を
プリウスの弱り方をじっと見ながら決めてるところでしょｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:08:56 ID:7w7AaE880
居住性も外寸も車重も犠牲にせず、プラス２０万くらいでＩＭＡつけられたら売れるだろうが、
実際には、現行フィットの良さのどこかを犠牲にしなければならないだろうな。
実際には、現行フィットの良さのどこかを犠牲にしなければならないだろうな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:46:18 ID:mGyc+J6c0
IMAは小さいのが売りだから、フィットの荷室のIMA用の深い穴（だと思う）に
IMAが入って埋まるだけじゃないの？
モーターは薄いから駆動軸の脇に収まるだろうし。
IMAが入って埋まるだけじゃないの？
モーターは薄いから駆動軸の脇に収まるだろうし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:52:50 ID:eUCu90t30
言おうとしてる事は分かるがＩＭＡはバッテリーじゃないよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:56:49 ID:IL7Uw1bG0
インサイトに比べてフィットの良いところってどこですか
居住性はよくても、加速性能は落ちると思うけど
居住性はよくても、加速性能は落ちると思うけど
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:34:02 ID:hoNdo3O10
>>474
お、値段以上
お、値段以上
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:11:43 ID:vRmkW/6i0
すっかり過疎スレになったなｗ
失敗したのは、インサイトの方 じゃ な かっ た か ら ｗ
失敗したのは、インサイトの方 じゃ な かっ た か ら ｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:59:57 ID:/giyUY+IO
うんこちんちん車
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:57:53 ID:6BXg0Ay+0
インサイトはいい時期に出して大成功したと思うよ。
だってフィット級の安っぽさで、どこをとっても中途半端な車が200万円もするのに年間１０万台も売れたんだから。
まあ一年経たずして中古車もハンパなく多いけど。
フィットは120万円だから塗装や質感や装備が軽自動車クラスでも売れてたけど、
それが200万円でも売れた事でホンダはボッタクリの味をしめただろうな。
だってフィット級の安っぽさで、どこをとっても中途半端な車が200万円もするのに年間１０万台も売れたんだから。
まあ一年経たずして中古車もハンパなく多いけど。
フィットは120万円だから塗装や質感や装備が軽自動車クラスでも売れてたけど、
それが200万円でも売れた事でホンダはボッタクリの味をしめただろうな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:40:59 ID:G6K2kCw00
インサイトがボッタクリなら、プリウスは何？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:53:14 ID:crPoVrpv0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
プリウスは棺桶。
自動車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
プリウスは棺桶。
自動車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:04:09 ID:I5UoxGE90
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 06:45:08 ID:adwezYCN0
ヨタオタもインサイトが儲けの出る車だということを認め出したか。
そんなことは発売当初から言われてた。適正価格プラスアルファで儲かる。
30型プリウスが利幅が少ないというのも当初から言われていた。
その上全車リコールでは、損益以上にイメージダウンの悪影響が命取りに。
プリウス以外の車も売れない。北米では既に値下げ商売を余儀なくされた。
日本国内では、プリウス以外の車種の価格設定が高すぎるから叩き売りだな。
今でもプリウス以外の車種が売れないのだから、値引きがマツダ状態になるｗ
信用のトヨタから値引きのトヨタかｗ 転落の始まりだな。
そんなことは発売当初から言われてた。適正価格プラスアルファで儲かる。
30型プリウスが利幅が少ないというのも当初から言われていた。
その上全車リコールでは、損益以上にイメージダウンの悪影響が命取りに。
プリウス以外の車も売れない。北米では既に値下げ商売を余儀なくされた。
日本国内では、プリウス以外の車種の価格設定が高すぎるから叩き売りだな。
今でもプリウス以外の車種が売れないのだから、値引きがマツダ状態になるｗ
信用のトヨタから値引きのトヨタかｗ 転落の始まりだな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:45:59 ID:/VWh8Gos0
>>482
アホだなぁ。
プリウスは最安205万のLグレード以外は
全てボッタクリ価格の利益出まくりウハウハですよ。
もしLグレードだけが売れたら丁oyotaもヤバいけど、
実際の販売比率はたった10%ですから。
プリウスLグレード、超オヌヌメ。
アホだなぁ。
プリウスは最安205万のLグレード以外は
全てボッタクリ価格の利益出まくりウハウハですよ。
もしLグレードだけが売れたら丁oyotaもヤバいけど、
実際の販売比率はたった10%ですから。
プリウスLグレード、超オヌヌメ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:41:42 ID:adwezYCN0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:58:59 ID:8uBGPJco0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:30:25 ID:fivrJl6q0
プリウスＬがカタログ燃費と、価格でインサイトに対抗するためだけのグレードなのは間違いない。
他のグレードにオプションを色々付けていくと、軽く300～400万になる。
他のグレードにオプションを色々付けていくと、軽く300～400万になる。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:51:48 ID:vsC0SN8/0
現実を知ってからはプリウス乗りは自己防衛一方で必死になっちゃって、
インサイト叩きどころじゃなくなってるのなｗ
このイタもすっかりサビれてしまって、侘しい限りだわｗ
まあ、なにをやらせてもプリウス乗りってのは間抜けなんだがｗ
インサイト叩きどころじゃなくなってるのなｗ
このイタもすっかりサビれてしまって、侘しい限りだわｗ
まあ、なにをやらせてもプリウス乗りってのは間抜けなんだがｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:37:55 ID:DTJ7+7DC0
成功して3000台なんですね
さすがホンダ（笑）
さすがホンダ（笑）
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:47:22 ID:vsC0SN8/0
くっそ～。プリウスに負けたか～。
40万台とか。桁違いだもんな。リコールｗ
40万台とか。桁違いだもんな。リコールｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:57:48 ID:9wokebwG0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:36:05 ID:tpPjcy7X0
やばくていい
人間を物みたいに使い捨てする会社はイラン
人間を物みたいに使い捨てする会社はイラン
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:47:39 ID:SB5hIDdb0
あのプリウスにも負けたインサイト
もうフォローのしようがない
もうフォローのしようがない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:16:04 ID:vsC0SN8/0
インサイト＜負けたよ～。あんなにリコールだせないよ～ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:43:06 ID:he4zLDV00
電 動 ア シ ス ト 自 動 車
電 動 ア シ ス ト 自 転 車
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:43:14 ID:8l5sRulm0
そのリコールに辿りつくまでが酷過ぎて笑えない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:45:01 ID:XwQHOX0B0
駄作と言うわりには使い勝手がいいので、ユーザーからの文句が少ない
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:58:30 ID:DTJ7+7DC0
駄目な物を買ったという事実を認めたくないため黙ってるんだよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:20:08 ID:hu1tbCEs0
トヨタのDQNユーザと違って、ホンダ車のユーザは大人なんだと思うけどね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:26:23 ID:pnfVkeL90
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:32:37 ID:hu1tbCEs0
電動アシストという機能は素晴しいよ
>>494は褒めてるんだと思う
>>494は褒めてるんだと思う
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:41:21 ID:pnfVkeL90
あっそうか。確かに。
>>494すまぬ。
>>494すまぬ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:59:01 ID:VeqLu3id0
繋ぎであり、かつ車屋がバッテリーやモーターの車の動力としての活用の技術習得の為の
ハイブリッドに拘りすぎるのもな。
ハイブリッドに拘りすぎるのもな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 06:44:26 ID:12MQ3IDs0
【欠陥】何故プリウスは大失敗したのか？【危険】になっちゃったから、
ここは過疎化してるねｗ
ここは過疎化してるねｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:04:44 ID:JwfYrkSh0
ﾎｿﾀﾞ工作員の折れが反論されないとは、プリヲンも焼きが回ったな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:36:29 ID:xxXeBH030
トヨタにはホンダ方式ハイブリットは作れませんからね。
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:47:49 ID:1XgOE/jy0
あ、ほんだｗのだっさいハイブリッド等作る意味なしｗ
ﾌﾟｹﾞﾗっﾁｮﾝﾀﾞｗ
ﾌﾟｹﾞﾗっﾁｮﾝﾀﾞｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:08:25 ID:12MQ3IDs0
何故プリウスは大失敗したんですか？
だれかエロい人、教えてヨロ
だれかエロい人、教えてヨロ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:32:02 ID:gYgoeAKh0
売り上げでは圧倒的な差がついたなと思っていたらプリウスの空走さわぎ
インサイトのほうは症状でたって話も聞かないし
トヨタは現在バッシングの嵐（ボルトが出るまでの時間稼ぎとして
若干作為的なものも感じるが）
単純な対立構図では済まずに伏兵の存在で誰も勝者がいない
状態になってると思う。
インサイトのほうは症状でたって話も聞かないし
トヨタは現在バッシングの嵐（ボルトが出るまでの時間稼ぎとして
若干作為的なものも感じるが）
単純な対立構図では済まずに伏兵の存在で誰も勝者がいない
状態になってると思う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:53:48 ID:e5who2cx0
何で月間3千台しか売れない不人気車が
未だに納車半年待ちの車に勝った気になってるんですか？
未だに納車半年待ちの車に勝った気になってるんですか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:25:40 ID:W7lvQEEM0
＞＞５１０
普通にブレーキが効くからじゃまいか？
普通にブレーキが効くからじゃまいか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:08:26 ID:Hhf5ikX8O
トヨタ・プリウスは曲がらない・止まらない・暴走する
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:13:57 ID:GYIORBTa0
>>510
そういうのは数ヶ月間の傾向で見ないと、単月の数字だけでは分からんよ。
そういうのは数ヶ月間の傾向で見ないと、単月の数字だけでは分からんよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:09:46 ID:E4JbYRDl0
>>510
冷静に考えてみたら、フィットの方がいいと多くの人が気づいたんだろ
冷静に考えてみたら、フィットの方がいいと多くの人が気づいたんだろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:57:33 ID:Nx/GkHGp0
CR-Zのぼったくり価格はすごいね
>>510
勝ったつもりじゃなく 完全勝利！
プリウス何カ所欠陥あるんだよ。あんなの製品じゃないよ。w
で、欠陥あったらリコールすりゃいいけどリコールもしねーなんて最低の中の最低じゃないか
インサイトと比較できないんだよ。製品にしてから出直して来いって
勝ったつもりじゃなく 完全勝利！
プリウス何カ所欠陥あるんだよ。あんなの製品じゃないよ。w
で、欠陥あったらリコールすりゃいいけどリコールもしねーなんて最低の中の最低じゃないか
インサイトと比較できないんだよ。製品にしてから出直して来いって
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:05:55 ID:eN4feRjSO
インサイトが良い車ならフィットにすら勝てないなんてことは無かっただろうがなｗ
今はフィットがかなり安定して売れてるしインサイトよか燃費も良いし乗りやすい
今はフィットがかなり安定して売れてるしインサイトよか燃費も良いし乗りやすい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:20:21 ID:+ic5zYTk0
価格が倍のＳＡＩの方が売れている事実・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:23:54 ID:FeZGDhtV0
ＳＡＩって欠陥搭載の車だったかｗ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:52:05 ID:0ATkK25u0
ＳＡＩもＨＳ２５０hも欠陥車。
しかも生産停止中。
しかも生産停止中。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:54:48 ID:/tzy2F880
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:58:31 ID:yQ42Oax10
>>518-519
だからそういうのは単月の数字だけでは分からんって言ってるだろうに。
それに、販売台数はブランド力やディーラーの販売力にも左右される。
>>フィットがかなり安定して売れてるしインサイトよか燃費も良いし乗りやすい
うそつき。売れ行きはともかく、カービューのユーザーレポート見てみ。
フィットの燃費は15㌔弱。インサイトは初代のを除いて平均すると19.5㌔ぐらい。
だからそういうのは単月の数字だけでは分からんって言ってるだろうに。
それに、販売台数はブランド力やディーラーの販売力にも左右される。
>>フィットがかなり安定して売れてるしインサイトよか燃費も良いし乗りやすい
うそつき。売れ行きはともかく、カービューのユーザーレポート見てみ。
フィットの燃費は15㌔弱。インサイトは初代のを除いて平均すると19.5㌔ぐらい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:35:13 ID:LE5/vmJb0
残念ですがプリウスの受注は落ちてないですよ
インサイトは3千台になりましたけど
現実を受け入れましょうね、負け犬共
インサイトは3千台になりましたけど
現実を受け入れましょうね、負け犬共
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:26:00 ID:yQ42Oax10
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:59:27 ID:9gVYcD/e0
プリウス擁護者って、どうしてこうやって嘘つきばっかりなの？
あっ。トヨタ関係者なのか。成る程、それなら仕方がない。
あっ。トヨタ関係者なのか。成る程、それなら仕方がない。
>>524
だーかーらー
売れてる売れてないで、良いか悪いか決める馬鹿脳ミソを俺は持ってないの
で、インサイトの売れ行きガタ落ちは、ホンダにとって良い兆しって言ってるの
学習能力無いのか？ 無いのは解ってるが一応聞いといてやる 笑
だーかーらー
売れてる売れてないで、良いか悪いか決める馬鹿脳ミソを俺は持ってないの
で、インサイトの売れ行きガタ落ちは、ホンダにとって良い兆しって言ってるの
学習能力無いのか？ 無いのは解ってるが一応聞いといてやる 笑
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:52:38 ID:y6sxyqeJ0
インサイト自体は、台数減ったかもしれんが、インサイト見に来てフィットやフリードに流れても
ディーラーにとってはプラスだから、そういう意味では成功だと思うよ。
対して、トヨタはプリウス見に来て他に流れるのはあまりないらしいか
利益の少ないプリウスが売れても販売台数と利益のギャップがあると思うな。
とどめにリコール問題。。。
ディーラーにとってはプラスだから、そういう意味では成功だと思うよ。
対して、トヨタはプリウス見に来て他に流れるのはあまりないらしいか
利益の少ないプリウスが売れても販売台数と利益のギャップがあると思うな。
とどめにリコール問題。。。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:39:15 ID:9gVYcD/e0
インサイトはもともと売れたら売れただけ儲かる車。
フィットやフリードとの食い合いも、どうやらないようだ。
一方で、この騒動でトヨタ車の販売台数全体が低下するのは必死。
その状態でプリウスだけ売れて他車種の販売台数が低迷したままなら、
ますますトヨタはやばい。てゆうか本格的かつ長期的なな赤字経営に転落。
プリウスの販売台数が多いと喜んで書き込みしてるお前ｗ
お前の持ってる欠陥車のメーカーが、近々消滅するかも知れないぞｗ
フィットやフリードとの食い合いも、どうやらないようだ。
一方で、この騒動でトヨタ車の販売台数全体が低下するのは必死。
その状態でプリウスだけ売れて他車種の販売台数が低迷したままなら、
ますますトヨタはやばい。てゆうか本格的かつ長期的なな赤字経営に転落。
プリウスの販売台数が多いと喜んで書き込みしてるお前ｗ
お前の持ってる欠陥車のメーカーが、近々消滅するかも知れないぞｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 04:33:24 ID:G6Btrsa70
つーか510はどうみても釣りだろ？
この現状でプリウスを勝ち誇るバカがいるかよw
お前ら釣られ過ぎw
この現状でプリウスを勝ち誇るバカがいるかよw
お前ら釣られ過ぎw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:14:51 ID:EX1IaBbm0
不人気で廃盤になった車なのに
無理して2代目なんて出すからこんなことになる
無理して2代目なんて出すからこんなことになる
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:40:52 ID:mYTLfVSxO
ホンダの場合、インサイトを見に来た客が
フィットや他の車種に流れても大丈夫だが、
トヨタの場合、クラウンなどの客が
プリウスに流れてるから困っているんだろ。
フィットや他の車種に流れても大丈夫だが、
トヨタの場合、クラウンなどの客が
プリウスに流れてるから困っているんだろ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:54:57 ID:j5ULmi/G0
>>531
１代目はトヨタもやってるから、の対抗車で燃費スペシャルだから
元々ディーラー自体が売る気無かっただけ。
二代目は自分的には嫌いな車だけど、低価格でって打ち出した路線は
市民車を作るホンダらしくて好きだな。
常時エンジンかけっぱなしもレシプロ屋の意地っぽくていい。
トヨタはそういうところが無くて、デジタル・無機質なんだよな。
同じ理由でLFAも商売のためだけの道具すぎて魅力が無い。
１代目はトヨタもやってるから、の対抗車で燃費スペシャルだから
元々ディーラー自体が売る気無かっただけ。
二代目は自分的には嫌いな車だけど、低価格でって打ち出した路線は
市民車を作るホンダらしくて好きだな。
常時エンジンかけっぱなしもレシプロ屋の意地っぽくていい。
トヨタはそういうところが無くて、デジタル・無機質なんだよな。
同じ理由でLFAも商売のためだけの道具すぎて魅力が無い。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:30:38 ID:/wW7b0CU0
次期Nswも出せなくて
スーパーＧＴ でもでっち上げ
車両参戦のくせに
良く言うよｗ
スーパーＧＴ でもでっち上げ
車両参戦のくせに
良く言うよｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:56:32 ID:mYTLfVSxO
F1で140戦0勝のメーカーがよく言うよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 14:12:39 ID:gqMw/sYA0
F1？昨今のホンダが言えたクチか(笑)
トヨタはスーパーGTで健闘してるね
去年はISとSCで両クラス獲れたし
ﾎﾝﾀﾞ(笑)は？
トヨタはスーパーGTで健闘してるね
去年はISとSCで両クラス獲れたし
ﾎﾝﾀﾞ(笑)は？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:02:54 ID:mYTLfVSxO
トヨタは
WRCからは追放され、
F1ではスパイで有罪。
国内でなければインチキ出来ないからね。
WRCからは追放され、
F1ではスパイで有罪。
国内でなければインチキ出来ないからね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:31:30 ID:gqMw/sYA0
で、今のホンダは？(笑)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:35:00 ID:gPl3upcF0
理念も情熱も無いゴミ車専門ﾒｰｶｰへと変わり果てました
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:42:13 ID:XWXclBy10
WRCって追放されたんだっけか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:45:49 ID:971THE1G0
今年から次期NSXをスーパーGTに投入するらしいからそれで再起かけるんだろう
ま、それでﾎﾟｼｬったらﾝﾀﾞｦﾀは悲観にくれて自殺するしか無いよな
それとも過去の栄光にすがりついてお花畑の中で暮らすか？ｗ
ま、それでﾎﾟｼｬったらﾝﾀﾞｦﾀは悲観にくれて自殺するしか無いよな
それとも過去の栄光にすがりついてお花畑の中で暮らすか？ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:49:48 ID:971THE1G0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:54:17 ID:uic2UXxd0
あのカローラは日本でも売ってほしかったな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:35:21 ID:4Zk3N+0Q0
カローラFXだろ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:39:36 ID:G6Btrsa70
もうトヨタはレースどころじゃないだろ
欠陥隠しに大量リコールと日本車の信用ガタ落ちだよ
他社にとっちゃいったいどーしてくれんだって話
これでまだレース続けんなら他社に詫び入れてからにしろってんだ
欠陥隠しに大量リコールと日本車の信用ガタ落ちだよ
他社にとっちゃいったいどーしてくれんだって話
これでまだレース続けんなら他社に詫び入れてからにしろってんだ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:42:09 ID:mYTLfVSxO
トヨタはインディカーからも逃げ出したよね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:43:52 ID:Fi38mFVx0
WRC追放とかいって捏造してた池沼まだいたの？ﾋﾞﾁｸﾞｿｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:49:17 ID:mYTLfVSxO
トヨタ(笑)は謝罪CMもどこかの家電メーカーのパクりだね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:56:41 ID:Fi38mFVx0
捏造に失敗してCM叩くくらいしか出来ないんだよねﾋﾞﾁｸﾞｿってｗｗｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:04:55 ID:mYTLfVSxO
トヨタ(笑)みたいな赤字で倒産寸前の企業が
いつまでモータースポーツを続けられるかな？
いつまでモータースポーツを続けられるかな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:44:51 ID:mYTLfVSxO
ホンダは去年のフォーミュラニッポンで
ダブルタイトルを獲得したよ。
あとインディカーはホンダエンジンのワンメイク。
ダブルタイトルを獲得したよ。
あとインディカーはホンダエンジンのワンメイク。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:45:50 ID:bew5cOzN0
Fﾎﾟﾝの話はやめようぜ
見ていて悲しくなる
見ていて悲しくなる
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:00:43 ID:mYTLfVSxO
GT500もニ年連続で参戦台数が減っているけど。
ホンダが参戦しなかったら更に5台減る訳で。
ホンダが参戦しなかったら更に5台減る訳で。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:25:46 ID:/wW7b0CU0
んだｗなんてゴミはいりませんｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:29:41 ID:/wW7b0CU0
んだｗなんてゴミはすぐぶっ壊れるからWRCに出れないからなｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:33:04 ID:bew5cOzN0
エンジンは頑丈でも真っ先に足がもげるだろうな
いや車体が真っ二つかｗ
いや車体が真っ二つかｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:02:46 ID:mYTLfVSxO
>>554
ホンダ撤退ならGT500自体が消滅するだろうね。
ホンダ撤退ならGT500自体が消滅するだろうね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:25:25 ID:HV1g8Dg50
思った所に止まれない車はゴミ以下じゃなかんべやって話
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:42:20 ID:mYTLfVSxO
クラウン大破in鈴鹿
ttp://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
ttp://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:42:34 ID:vcWkWC/w0
プリウスを話題にできない与太オタがレースの話かｗ
笑 止
笑 止
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:06:33 ID:CreXSKNN0
涙流してF１から真っ先に裸足で逃げ出し
GTではでっち上げ卑怯参戦のほんだ（笑）は
レースの話はしてほしくないんだろｗｗｗｗ
笑 始
GTではでっち上げ卑怯参戦のほんだ（笑）は
レースの話はしてほしくないんだろｗｗｗｗ
笑 始
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:47:14 ID:mYTLfVSxO
スーパーGTの車両は元々実車ベースではない。
赤字で倒産寸前のトヨタ(笑)は
F1の次はどこを撤退するのかな？
赤字で倒産寸前のトヨタ(笑)は
F1の次はどこを撤退するのかな？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:47:47 ID:jzfXewIGO
…でインサイトの話題は？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:03:24 ID:vcWkWC/w0
与太オタもインサイトの話をしたいんだってさｗ
プリウスの話は禁止らしいｗｗｗ
ゴミ・駄車・欠陥車の話になると、どうしてもスレレタイに反して
プリウスの話しか出てこなくなるんだよな。
な ぜ か ｗ
プリウスの話は禁止らしいｗｗｗ
ゴミ・駄車・欠陥車の話になると、どうしてもスレレタイに反して
プリウスの話しか出てこなくなるんだよな。
な ぜ か ｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:17:52 ID:L01tGxNJ0
ヨタヲタはなぜレースの話にふったんだ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:37:40 ID:CreXSKNN0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:44:18 ID:8yhrQwKB0
F1ならまぁイメージはできるけどGTってなに？？
どうみてもスレ違い。
インサイトに関係ある話をしろよ・・・
どうみてもスレ違い。
インサイトに関係ある話をしろよ・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:03:54 ID:mYTLfVSxO
HSV-010はJAFの承認を得ている。
GTに参戦する為にﾄﾖﾀｵﾀの承認を得る必要は無い。
GTに参戦する為にﾄﾖﾀｵﾀの承認を得る必要は無い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:05:21 ID:IM3U/dig0
ﾄﾖﾀｵﾀの承認・・・？
ﾋﾞﾁｸﾞｿﾝﾀﾞｦﾀが勝手に話ひろげてるよー
ﾋﾞﾁｸﾞｿﾝﾀﾞｦﾀが勝手に話ひろげてるよー
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:22:11 ID:mYTLfVSxO
レクサスSC430今年7月で生産終了。
スーパーGTは市販車の販売に無関係という事だ。
スーパーGTは市販車の販売に無関係という事だ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:51:24 ID:qzUqOGym0
あほか、SC430は生産終了するだけ
ホンダの卑怯車は協会の前でホンダが
涙流して、裏金をたくさん積んで、媚を売り
靴を舐めビチグソもらしながら惨めすぎる
哀願をしたので仕方なく参戦を許してやった
恥ずかしい車ｗ
一緒にするなｗカスﾁｮﾝﾀﾞｗ
ホンダの卑怯車は協会の前でホンダが
涙流して、裏金をたくさん積んで、媚を売り
靴を舐めビチグソもらしながら惨めすぎる
哀願をしたので仕方なく参戦を許してやった
恥ずかしい車ｗ
一緒にするなｗカスﾁｮﾝﾀﾞｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:12:55 ID:n17bSnoq0
NSwとか今どきどこの没落車だよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:59:23 ID:UqK68gDf0
チバラキでは燃費いいぞ
どの話になっても、トヨタの欠陥ボロがでるなー
車 欠陥 経営 欠陥 経済 欠陥 宗教 欠陥 w
車 欠陥 経営 欠陥 経済 欠陥 宗教 欠陥 w
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 05:20:04 ID:f0rTjAdc0
とっくに終わった話をいつまで粘着してんだ
気持ち悪い、リアルでも気持ち悪い
お前はとても気持ち悪い
気持ち悪い、リアルでも気持ち悪い
お前はとても気持ち悪い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:04:54 ID:w6ZsM/4G0
もしかしてトヨタのリコール問題のこと逝ってるの？
なに逝ってんの？ これから始まるんだろ。
賠償・訴訟の連鎖、議会での喚問、大陪審への書類提出、刑事事件への発展、
中古車価格の大暴落、販売台数の急降下、、、、、倒産。
全部、これからが本格化する話でしょう。バカ？
なに逝ってんの？ これから始まるんだろ。
賠償・訴訟の連鎖、議会での喚問、大陪審への書類提出、刑事事件への発展、
中古車価格の大暴落、販売台数の急降下、、、、、倒産。
全部、これからが本格化する話でしょう。バカ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:46:31 ID:w6ZsM/4G0
プリウスが売れたのは、まあ、ひとことで言えば「納豆行列」。
納豆を食べると痩せるとTVでガセを流すと行列を作って納豆を買い漁る。
そんな連中が今度はプリウスに行列を作ってるのが現状。アフォなだけ。
満タン法で26Kmかｗ 悪くはないが、今時のガソリン車で近い値がでるのもある。
その程度の燃費のために山ほど電池を積むのは、どうみても環境に悪い。
その上種々の危険を伴う車。地球にも人にも優しくない。資源の無駄使い。
この類の自己中な消費が地球を蝕む原因であることにいい加減気付きなさい。
安くて燃費の良い質素な軽に乗って、天気の良い日は自転車にルンルン乗る。
その方がプリウスを買うより100倍健全で環境にも良い。
あっ、バカだから分からんか。騙されてプリウス買わされちゃった間抜けだからなｗｗｗ
納豆を食べると痩せるとTVでガセを流すと行列を作って納豆を買い漁る。
そんな連中が今度はプリウスに行列を作ってるのが現状。アフォなだけ。
満タン法で26Kmかｗ 悪くはないが、今時のガソリン車で近い値がでるのもある。
その程度の燃費のために山ほど電池を積むのは、どうみても環境に悪い。
その上種々の危険を伴う車。地球にも人にも優しくない。資源の無駄使い。
この類の自己中な消費が地球を蝕む原因であることにいい加減気付きなさい。
安くて燃費の良い質素な軽に乗って、天気の良い日は自転車にルンルン乗る。
その方がプリウスを買うより100倍健全で環境にも良い。
あっ、バカだから分からんか。騙されてプリウス買わされちゃった間抜けだからなｗｗｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:57:56 ID:XyNvldHk0
さらに馬鹿がインサイトを買うわけかｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:56:48 ID:wHda1Utj0
なんか、今更プリウス乗りが何を書き込んでも、
全て空しく響くだけなのが、
あ わ れ
だよねｗ
全て空しく響くだけなのが、
あ わ れ
だよねｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:04:21 ID:4BBwTi7q0
>>542
＞出場停止くらった後にカローラで何度か入賞してる
入賞どころか何度も勝ってる。
98年はサインツがドライバーズタイトルほぼ手中にしかけたし、99年（最後の年）はマニファクチャラーズタイトルをしっかり取った。
つまり>>537はただの馬鹿
＞出場停止くらった後にカローラで何度か入賞してる
入賞どころか何度も勝ってる。
98年はサインツがドライバーズタイトルほぼ手中にしかけたし、99年（最後の年）はマニファクチャラーズタイトルをしっかり取った。
つまり>>537はただの馬鹿
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:05:10 ID:cnOyld4U0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:13:39 ID:z3msVYf30
本駄という時点で欠陥車のインサイﾁｮﾝより
リコールで欠点がなくなったプリウスにどっと人が押し寄せたｗ
リコールで欠点がなくなったプリウスにどっと人が押し寄せたｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:41:52 ID:wHda1Utj0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:16:53 ID:cnOyld4U0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:24:44 ID:i6gwqjSa0
原因不明の加速問題を解決してないのに欠点がなくなったと
言い切れるのがヨタ厨の脳品質。彼らのフィーリングではそれで正常。
マット？ ペダル？ 電スロ？ 全部違うなら、原因はっきりするまで
ただの暴走欠陥車じゃないのかという常識人の指摘は見事にスルーです。
言い切れるのがヨタ厨の脳品質。彼らのフィーリングではそれで正常。
マット？ ペダル？ 電スロ？ 全部違うなら、原因はっきりするまで
ただの暴走欠陥車じゃないのかという常識人の指摘は見事にスルーです。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:18:36 ID:HlQ9EoTD0
まともな人間がこのスレを見て思う事はひとつだろうな
トヨタとホンダの車だけは買うまい
正直、この醜い罵り合いに巻き込まれると思うと反吐が出る
トヨタとホンダの車だけは買うまい
正直、この醜い罵り合いに巻き込まれると思うと反吐が出る
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:44:23 ID:t5lFLTXQ0
ハイブリット車は発売３年くらいは様子見がいいな
怖くて買えません乗れません
怖くて買えません乗れません
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:48:26 ID:AgKcEtpi0
ハイブリッドのブレーキの特性を知らない車音痴が必死だなｗｗ
プリウス欠陥とかいってる奴は車音痴だな
欠陥でもないものをリコールさせる世論って怖いなーｗｗ無知は罪だね
プリウス欠陥とかいってる奴は車音痴だな
欠陥でもないものをリコールさせる世論って怖いなーｗｗ無知は罪だね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:50:02 ID:8eCIK0vV0
ここはインサイトに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよｗ
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ ガキは来るなよｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:21:31 ID:uq366hBd0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 05:32:29 ID:YZ7qP/S80
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:37:57 ID:sfHDtjIT0
本駄という時点で欠陥車のインサイﾁｮﾝより
リコールで欠点がなくなったプリウスにどっと人が押し寄せたｗ
リコールで欠点がなくなったプリウスにどっと人が押し寄せたｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:25:03 ID:25TgVFMs0
マジきちがいだなおめえ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:43:20 ID:t34pKoiG0
>>592
ABSは一応対策したが
ttp://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
まだこっちが残ってるからなぁw
ABSは一応対策したが
ttp://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
まだこっちが残ってるからなぁw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:24:58 ID:C6NkTo4k0
トヨタ『ブレーキなど要らんのです。あんなものは飾りですよ。
ホンダにはそれがわからんのです。』
ホンダにはそれがわからんのです。』
>>595
このセリフ、元は何だったっけ
このセリフ、元は何だったっけ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:49:01 ID:jkGi5C2F0
ファーストガンダムでしょ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:09:46 ID:avlCZtYL0
ジオングの足の話だな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:18:55 ID:34hHbE2O0
プリウスの新型乗ってる。去年免許取得してトヨタ店に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもハイブリッドカーなのにモーターが主役だからほとんど無音で良い。プリウスは力が
無いと言われてるけど個人的には速いと思う。インサイトと比べればそりゃちょっとは違う
かもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まる時ちょっと怖いね。ブレーキ踏んでも止まらないし。
速度にかんしては多分インサイトもプリウスも変わらないでしょ。インサイト乗ったことないから
知らないけど200キロ重いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスな
んて買わないでしょ。個人的にはプリウスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１５６キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですら新型プリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもハイブリッドカーなのにモーターが主役だからほとんど無音で良い。プリウスは力が
無いと言われてるけど個人的には速いと思う。インサイトと比べればそりゃちょっとは違う
かもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで止まる時ちょっと怖いね。ブレーキ踏んでも止まらないし。
速度にかんしては多分インサイトもプリウスも変わらないでしょ。インサイト乗ったことないから
知らないけど200キロ重いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプリウスな
んて買わないでしょ。個人的にはプリウスでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１５６キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですら新型プリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>597,598
蟻ちゃん。
蟻ちゃん。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:22:26 ID:a/qgJbXh0
インサイトを苛めないで下さいよ。
だってゴキブリ車だし、これ以上嫌われるとプリウスみたいにブレーキ抜けで
心配する人まで出てきてるくらいだから。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752
だってゴキブリ車だし、これ以上嫌われるとプリウスみたいにブレーキ抜けで
心配する人まで出てきてるくらいだから。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236870752
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:42:38 ID:PrlADN0+0
「インサイトにもブレーキ抜けがある」という事にしたい人達が居るんでしょうね（笑）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:25:55 ID:jvsxZIak0
>>599
ウケるなｗｗｗ
ウケるなｗｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:59:09 ID:txl+PRNa0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:33:28 ID:P8azpAae0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:43:45 ID:IbiEjbUS0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:31:00 ID:rX5IfTGa0
２月は販売回復したかなぁ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:54:09 ID:H5mtBeeT0
千葉とか茨城のような平坦な田舎道ばかりじゃかなり燃費いいぞ。都会じゃ駄目だけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:36:05 ID:0mXQt8wh0
2月のインサイトは1月のインサイトより何か優れてるのか
何も無いなら落ちるだけ
何も無いなら落ちるだけ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:16:59 ID:EW0YU3k30
答えは信用。
落ちたのはトヨタの信用の方ｗ
落ちたのはトヨタの信用の方ｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:40:38 ID:HEfRwNoH0
2月販売3,517台、終わったな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:41:08 ID:97y85ViS0
段々crzと競合してくるんじゃないか？
インサイトはあんまりおじさんおばさん乗ってないしなぁ。
インサイトはあんまりおじさんおばさん乗ってないしなぁ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:19:05 ID:qvlIOyIX0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:04:16 ID:yphDhdGG0
国内新車販売ランキング・販売台数
プリウス、インサイト
2009年
2月6日2代目インサイト発売
2月 [プ 12位 4,524台] [イ 10位 4,906台]
3月 [プ 13位 5,997台] [イ 21位 4,088台]
4月 [プ 21位 1,952台] [イ 1位 10,481台]
5月18日3代目プリウス発売
5月 [プ 1位 10,915台] [イ 3位 8,183台]
6月 [プ 1位 22,292台] [イ 4位 8,782台]
7月 [プ 1位 27,712台] [イ 4位 10,210台]
8月 [プ 1位 21,669台] [イ 4位 7,900台]
9月 [プ 1位 31,758台] [イ 5位 10,289台]
10月 [プ 1位 26,918台] [イ 9位 7,047台]
11月 [プ 1位 26,815台] [イ 5位 9,413台]
12月 [プ 1位 22,594台] [イ 3位 11,967台]
2010年
1月 [プ 1位 22,306台] [イ 22位 3,430台]
2月 [プ 1位 27,008台][イ 24位 3,517台]
プリウス、インサイト
2009年
2月6日2代目インサイト発売
2月 [プ 12位 4,524台] [イ 10位 4,906台]
3月 [プ 13位 5,997台] [イ 21位 4,088台]
4月 [プ 21位 1,952台] [イ 1位 10,481台]
5月18日3代目プリウス発売
5月 [プ 1位 10,915台] [イ 3位 8,183台]
6月 [プ 1位 22,292台] [イ 4位 8,782台]
7月 [プ 1位 27,712台] [イ 4位 10,210台]
8月 [プ 1位 21,669台] [イ 4位 7,900台]
9月 [プ 1位 31,758台] [イ 5位 10,289台]
10月 [プ 1位 26,918台] [イ 9位 7,047台]
11月 [プ 1位 26,815台] [イ 5位 9,413台]
12月 [プ 1位 22,594台] [イ 3位 11,967台]
2010年
1月 [プ 1位 22,306台] [イ 22位 3,430台]
2月 [プ 1位 27,008台][イ 24位 3,517台]
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:06:27 ID:NOGyufZDO
今日は欠陥者元気いいですw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:22:37 ID:qvlIOyIX0
>>615
潰れそうで必死なんじゃね？ｗ
潰れそうで必死なんじゃね？ｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:39:40 ID:Vm+Ltlr50
インサイトって終わった車だね
これ以上増える要因が無いもの
これ以上増える要因が無いもの
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:48:10 ID:Vm+Ltlr50
プリウスの増加分にすら負けてんじゃん
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:27:04 ID:mSB18Uuh0
むしろもう売れなくて良い
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:41:40 ID:XMaAD/wOO
フィットみたいにあまり増え過ぎると
駐車場でどれが自分の車か迷うし。
対向車が5台続けてフィット、なんて事もよくある。
駐車場でどれが自分の車か迷うし。
対向車が5台続けてフィット、なんて事もよくある。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:16:21 ID:38GUzvBJ0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:26:30 ID:eSPkKqgJO
初代と同じ道を辿ったね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:32:17 ID:w5VoArITO
売れ杉
街中にアフロヘアー
街中にアフロヘアー
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:40:15 ID:YR98p2q50
インサイトに買い替えたけど意外とインサイトは少ない
ハイブリットなのに技術が進んでフィットに燃費が抜かれそうだけど
ハイブリットなのに技術が進んでフィットに燃費が抜かれそうだけど
625 ：名無し：2010/03/06(土) 16:02:16 ID:jDI9fZN70
昨年九月にインサイトに買い替え乗っている。問題なのは、渋滞により急な坂道途中でエンジンストップ後、アクセルを踏んで発進するとき瞬間バックするのが怖い。プリウスのクレームよりこっちの方が大問題だと思う。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:07:17 ID:fzLMWWPi0
>>625
エコボタン、解除すれば良いジャン、ばーか！
エコボタン、解除すれば良いジャン、ばーか！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:14:21 ID:KnR3DZGmO
レンタカーでプリとインサイトを乗り比べてみたが急坂での下がりは両方とも発生したからなぁ。
ハイブリッド車である以上避けられない現象なのかも。
ハイブリッド車である以上避けられない現象なのかも。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:04:46 ID:P2gVCpIr0
ん？坂道で下がるか？
インサイトはブレーキリリース後コンマ何秒か忘れたけど、
ブレーキが効いている状態だから下がらないけど？？
インサイトはブレーキリリース後コンマ何秒か忘れたけど、
ブレーキが効いている状態だから下がらないけど？？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:38:34 ID:SGZGcX4u0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:04:03 ID:L8fcP30KO
インサイトって危ない車なんだな(´･ω･`)
買わなくて正解だわ
買わなくて正解だわ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:17:36 ID:wOSrb23UO
>>630
インサイトは良くも悪くも普通の車
インサイトは良くも悪くも普通の車
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:40:50 ID:hn5Ck1lBO
インサイトばかりプリウスの引き合いに出されてシビハイの影が薄いよう…。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:55:33 ID:tssDGJQ90
「走る棺桶」プリウスよりはインサイトのほうが数段上だな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:56:27 ID:oO2mN5yE0
>>630
プリウスの間違いですよ、お馬鹿さん。
プリウスの間違いですよ、お馬鹿さん。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:37:55 ID:aAOsLd7K0
シビハイは完全にアイデンティティなくなったよな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:51:19 ID:oO2mN5yE0
プリウスも欠陥でアイデンティティーは無くなったよね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:08:45 ID:L8fcP30KO
インサイトって影薄いよね
安くても売れないハイブリッドカー(笑)
安くても売れないハイブリッドカー(笑)
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:19:45 ID:oO2mN5yE0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:30:46 ID:D+RgkUxE0
3500台
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
大量リコール
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:00:09 ID:YdV8BC+GO
早くもCRｰZに大敗しそうな出来損ないハイブリッドカー(笑)
ﾌﾟﾌﾟ
ﾌﾟﾌﾟ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 03:49:23 ID:ndwYvS4d0
価格の高いCR-Zが売れた方がホンダは儲かるんだけど・・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:16:53 ID:yJelM/dt0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:38:18 ID:6F01o+Zk0
去年の6月に初代ストリームから乗り換えたけど
後ろは狭いし、止まるとエアコン切れるし、
家でもフィットHVに期待してる
後ろは狭いし、止まるとエアコン切れるし、
家でもフィットHVに期待してる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:56:20 ID:kujwEwzT0
ｃｒｚ、ほとんどM買うやついないんだってｗ
何が走りの本駄だよｗｼﾞｼﾞｲばっか買ってんだろｗｗｗｗT
何が走りの本駄だよｗｼﾞｼﾞｲばっか買ってんだろｗｗｗｗT
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:04:48 ID:iMgrH9+FO
MT率4割だぜ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:31:01 ID:wkTouOP/0
若者は車なんかぜいたくだから買わすなって奥田会長が今のような時代にしたんだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:33:16 ID:iMgrH9+FO
必要な時だけ必要な物があればよい。
若者はこのトヨタのジャストインタイムを取り入れ、
車が必要なときはレンタカーを使うようです。
若者はこのトヨタのジャストインタイムを取り入れ、
車が必要なときはレンタカーを使うようです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:43:08 ID:+/KgmXvN0
それも間違っちゃいないな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 03:09:11 ID:sJCCETar0
メーターまわりがサザエさんの
髪型みたい。
髪型みたい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:21:30 ID:SkJnDJhx0
>>645
また恥かいたな、じじー。ｗ
また恥かいたな、じじー。ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:22:23 ID:SkJnDJhx0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 21:10:05 ID:8WHUWfAF0
>>650
若者でもＭＴ選ばない走りの要素なしの宣伝か？馬鹿だな負け犬Ｍ字禿げのﾁｮﾝｶｽはｗ
若者でもＭＴ選ばない走りの要素なしの宣伝か？馬鹿だな負け犬Ｍ字禿げのﾁｮﾝｶｽはｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:42:20 ID:2c/WYUqHP
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:42:06 ID:uHPfNIFA0
いや、実にめでたい。何かプレゼントを贈らなきゃと思ってるんだ。で、実はさっき注文してきたんだ。
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！
彼女はいつも暴走して、僕と衝突ばかりしていたんだ。本当に素晴らしい女性なんだけど、それは
事実なんだ。全くブレーキが利かなくてね。だから、プリウスをプレゼントすることにしたんだ！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:02:31 ID:ak930l570
時事ネタってのはタイミングを外してしまうと
すぐに陳腐化してしまうっていう典型的な例ですね。
すぐに陳腐化してしまうっていう典型的な例ですね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:10:59 ID:seDRCLZP0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:15:03 ID:iSp5sdiz0
トヨタは朝鮮玉入れに進出？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:28:17 ID:2lM662tl0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:20:29 ID:C20oRG7f0
街はプリウスだらけになりそうだから少数のインサイトは勝ち組
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:28:20 ID:ak930l570
ショッピングセンターにいっぱい止まってたよ
中古車屋にはもっといっぱい止まってるけど
中古車屋にはもっといっぱい止まってるけど
数年後にはもっといっぱいのプリが中古車屋に溢れるわけだ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:54:52 ID:l7XsL8MV0
グーネットでのプリウス、1.8Lの検索結果
148件
148件
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:57:03 ID:ZH2GTHHd0
ご存じの通りの大不況なのですが、
「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。
「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 01:32:48 ID:Eq/tOY5G0
急加速問題がデマだと判明する前のネタですね
さすが情弱ですね
さすが情弱ですね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:16:33 ID:aSkKt8fs0
>>667
トヨタ工作員さん、深夜まで隠蔽工作ご苦労様。
米でトヨタ株主が集団訴訟 リコールによる価格下落で 2010.3.22 19:12
『株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が急加速を
引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を株主らに与えたなどとしている。
リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。』
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100322/biz1003221916005-n1.htm
トヨタ工作員さん、深夜まで隠蔽工作ご苦労様。
米でトヨタ株主が集団訴訟 リコールによる価格下落で 2010.3.22 19:12
『株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が急加速を
引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を株主らに与えたなどとしている。
リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。』
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100322/biz1003221916005-n1.htm
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:43:53 ID:eP0qC2RO0
>>667
プリウス…製造中の車で硫化水素自殺 トヨタ車体工場
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm
何故このニュースはテレビで報道されないのでしょう？
ワイトショーが好きそうな話なのに。
プリウス…製造中の車で硫化水素自殺 トヨタ車体工場
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm
何故このニュースはテレビで報道されないのでしょう？
ワイトショーが好きそうな話なのに。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:34:29 ID:b3hrpQbL0
, ─－ ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「ヨタ社員はなんでこんなに必死なの？馬鹿なの？死ぬの？」
| | |l￣| | l
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l 「1日中2chにこびりついて火消しに必死なのが笑えるよなｗ」
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
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二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
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└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:36:25 ID:BtxJilKm0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:46:47 ID:db1Ds7J80
>>672
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 09:05:00 ID:HnijrHSz0
NY州のプリウス事故、ドライバーによる運転操作ミスが原因 - 警察当局
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269298802/
ここにいる馬鹿どもの化けの皮が剥がれてきましたｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269298802/
ここにいる馬鹿どもの化けの皮が剥がれてきましたｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:04:19 ID:yKVGihp10
「トヨタは、ホンダのハイブリッド車と価格競争するために下請け単価を猛烈にたたいた」―。
信越地方のある企業は０８年夏にプリウス部品の量産を受注しました。
とたんに単価を「３０％減に」と求められました。
交渉でなんとか「２５％減」にとどめましたが、翌年にはさらに「２５％減」を迫られました。
トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/
信越地方のある企業は０８年夏にプリウス部品の量産を受注しました。
とたんに単価を「３０％減に」と求められました。
交渉でなんとか「２５％減」にとどめましたが、翌年にはさらに「２５％減」を迫られました。
トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:03:23 ID:882H09GG0
>>675
トヨタの下請けにいた弟も残業だらけなのに給料が7万だったとか言ってたな。
トヨタの下請けにいた弟も残業だらけなのに給料が7万だったとか言ってたな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:24:14 ID:weS02zbk0
己の人生を恨めとしか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:31:19 ID:RbL3ZLeH0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:09:54 ID:nhSxp5h00
残業分は全てサービス残業なんだろうな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:51:48 ID:W8PF4EIe0
負け組は弟も負け組みなんだな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:48:14 ID:MzRzZB9s0
実は残業代だけで7万なのに、それを理解できない不憫な兄（無職）。
実はアイシン精機に勤めているのに、弟の「ウチはトヨタの下請けだから」
というのを額面通りに受け取ってしまう不憫な兄（無職）。
実はアイシン精機に勤めているのに、弟の「ウチはトヨタの下請けだから」
というのを額面通りに受け取ってしまう不憫な兄（無職）。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:35:17 ID:cYdF913Z0
厚労省、労基署と癒着して死んだのも隠してるんだから 残業代がどうこうってレベルじゃねーよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 09:00:00 ID:VoFzWNbD0
知り合いのトヨタ下請けの人いい暮らししてるよ。
嫁さん美人だし(←ここ重要)。
車好きだから初代インサイト見せたら好評だった。
勤めてる会社と、自動車の趣味と、個人の幸せとはあんまり関係ないのでは。
嫁さん美人だし(←ここ重要)。
車好きだから初代インサイト見せたら好評だった。
勤めてる会社と、自動車の趣味と、個人の幸せとはあんまり関係ないのでは。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:28:48 ID:f0biVaCM0
ネタが赤旗・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:05:26 ID:UIi5cD4k0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:13:03 ID:UIi5cD4k0
燃費のいい車が上位占めてる今の市場で
インサイトだけゴミみたいに転落してるな
インサイトだけゴミみたいに転落してるな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 18:04:22 ID:PJH48Zu50
あのな、下請けといってもなランクがあってだな(ry
孫孫受け会社ぐらいとかはマジ悲惨だぜ・・・
孫孫受け会社ぐらいとかはマジ悲惨だぜ・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:41:39 ID:oazTIHPVP
ま、いずれにしろインサイトは負け犬でゴミ屑ハイブリッドカーに決定だな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:46:28 ID:1upvYF0F0
インサイト北米当初目標10万台
2009年3月～2010年2月まで2万3893台ｗ
2009年3月～2010年2月まで2万3893台ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:56:05 ID:E7Ua7ucZ0
特別仕様車発売だぞ
G（189万円）ベースで
・コンフォートビューパッケージ
・HIDヘッドランプ
・インターナビ
・ETC
・前席中央アームレスト
が付いて227万円！！
G（189万円）ベースで
・コンフォートビューパッケージ
・HIDヘッドランプ
・インターナビ
・ETC
・前席中央アームレスト
が付いて227万円！！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:09:08 ID:X1siEByn0
いや、高いだろ
元から割高だというのに
どれだけ搾取されれば学習するんだよ
元から割高だというのに
どれだけ搾取されれば学習するんだよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:30:48 ID:kVtBjLv80
>690
北米の方は５ナンバーに納得してたのかなぁ？
日本の都合みたいなもんだから、海外だけワイドになったりして。
北米の方は５ナンバーに納得してたのかなぁ？
日本の都合みたいなもんだから、海外だけワイドになったりして。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:34:10 ID:sPWLDMNM0
>>692
割高という根拠を言ってみろよ
割高という根拠を言ってみろよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:08:36 ID:5OpN/Fls0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 06:00:12 ID:8PtrgGmnO
フィットG 175/65R14
インサイトG 175/65R15
インサイトG 175/65R15
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 12:11:08 ID:UotOXfP50
>>691
げげっ。オニ高～。
げげっ。オニ高～。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 18:38:16 ID:6dVracTA0
モーター単体で駆動できない
アイドリングストップするとエアコン止まる
ワイパー動いてるだけでアイドリングストップできない
低グレードはプリウスより安いけど
カーテンシールドエアバック・VSC・アルミ付けただけでプリウスの低グレードより10万以上高くなる
（プリウス低グレードは標準装備）
排気量が500CC低いから高速時の静粛性・燃費はプリウスより不利
内装がガキっぽい
こんなとこか
5ナンバーサイズってのは多少有利に働くかと思ったけど、車がゴミだから意味なかったな
アイドリングストップするとエアコン止まる
ワイパー動いてるだけでアイドリングストップできない
低グレードはプリウスより安いけど
カーテンシールドエアバック・VSC・アルミ付けただけでプリウスの低グレードより10万以上高くなる
（プリウス低グレードは標準装備）
排気量が500CC低いから高速時の静粛性・燃費はプリウスより不利
内装がガキっぽい
こんなとこか
5ナンバーサイズってのは多少有利に働くかと思ったけど、車がゴミだから意味なかったな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:58:18 ID:334uSamMO
トヨタは欠陥隠しの件で
一兆円以上の制裁金が課される可能性がある。
一兆円以上の制裁金が課される可能性がある。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:16:35 ID:3BUIt6YX0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:44:47 ID:+dRHiW6VO
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:50:17 ID:+dRHiW6VO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:56:04 ID:fkHYW7E30
>701
>702
ソースに法的上限とあるんだが。
>702
ソースに法的上限とあるんだが。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:56:25 ID:3BUIt6YX0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:59:33 ID:+dRHiW6VO
制裁金の法定上限額がなければ
一兆二千八百億円
だった、って事ね。
一兆二千八百億円
だった、って事ね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:03:24 ID:fkHYW7E30
>705
で、可能性があるの？
で、可能性があるの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:03:39 ID:3BUIt6YX0
>>705
ID:334uSamMO？
ID:334uSamMO？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:04:51 ID:+dRHiW6VO
しかしこの制裁金、トヨタは払うのかね？
払わなかったらどうなるのかな？
払わなかったらどうなるのかな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:16:04 ID:+dRHiW6VO
699は集団訴訟の賠償金の件と
NHTSAの制裁金の件がごっちゃになってるな。
NHTSAの制裁金の件がごっちゃになってるな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:18:24 ID:fkHYW7E30
>709
携帯からのようだが、ID:334uSamMOじゃないのか？
携帯からのようだが、ID:334uSamMOじゃないのか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:58:57 ID:yr2XVC0i0
アメリカにあるトヨタ工場を 閉鎖、売却して支払えば良いんじゃないの？
本田が北米制覇出来るかもよ
本田が北米制覇出来るかもよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:33:40 ID:+dRHiW6VO
トヨタは制裁金を払えば欠陥隠しを認めた形となり、
集団訴訟でも不利となるだろう。
集団訴訟でも不利となるだろう。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:59:50 ID:hAztZvTD0
払ったら負け
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:41:16 ID:SfvikOWDO
ホンダの本命はインサイトでもHVフィットでもない。燃料電池車だ。
トヨタ危うし
トヨタ危うし
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:22:18 ID:hO3JxULcO
燃料電池が本命ならむしろホンダが危ういだろ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:40:20 ID:lhsbGTNr0
どこから水素持ってくるんだろ
石油を改質すんのかｗ
石油を改質すんのかｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 05:47:44 ID:I9jj5iBd0
苛性ソーダなどのプラントの工業製品副生産物。
マツダの水素ロータリーエンジンもこれを利用する計画。
水素の総量もどこかで見たが、自分で探してくれ。かなりの量がある。
別の可能性として、天然ガスから取り出すことも可能。
例えば、天然ガスのパイプラインを各家に引き込み、
水素を取り出し燃料電池で発電する。
残りのガスは勿論煮炊き、暖房、フロ、発電に利用可。
太陽電池も併用すれば、世の中が大きく変わる。
燃料電池は重い上に必要な出力に見合った電力を瞬時に発生できない。
そのため、現在は結局燃料電池車も多量の電池を搭載して走行している。
従って、将来燃料電池が軽量化かつ出力調整できないならEVが現実的。
今後、さらに電池が軽量化され充電時間が短縮されれば、
危険でバカ重い燃料電池を車に搭載する必要性や意味などなくなる。
自宅で充電するEVなら、太陽光エネルギーも利用できるメリットがある。
マツダの水素ロータリーエンジンもこれを利用する計画。
水素の総量もどこかで見たが、自分で探してくれ。かなりの量がある。
別の可能性として、天然ガスから取り出すことも可能。
例えば、天然ガスのパイプラインを各家に引き込み、
水素を取り出し燃料電池で発電する。
残りのガスは勿論煮炊き、暖房、フロ、発電に利用可。
太陽電池も併用すれば、世の中が大きく変わる。
燃料電池は重い上に必要な出力に見合った電力を瞬時に発生できない。
そのため、現在は結局燃料電池車も多量の電池を搭載して走行している。
従って、将来燃料電池が軽量化かつ出力調整できないならEVが現実的。
今後、さらに電池が軽量化され充電時間が短縮されれば、
危険でバカ重い燃料電池を車に搭載する必要性や意味などなくなる。
自宅で充電するEVなら、太陽光エネルギーも利用できるメリットがある。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:46:08 ID:8SL6gFt3O
残念な車だわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:31:12 ID:VotMmeYc0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:09:22 ID:uSUseEok0
ずっとアコード乗り継いできたホンダ党だったけど、現行アコード、インサイト、プリウスで買い替え検討してた。
結局コスパ的にプリウスが一番だなと割と悩むことなくプリウスに決定できた。
先日女房のフィットのサイドミラー当て逃げされてホンダ行ったら2時間程の待ち時間、代車にインサイト貸してもらえた。
うーん、女房も言ってたけどプリウスと価格違わないないのにかなり安っぽく感じたよ。
やっぱりプリウスで良かったと話してた。軽いから発進が軽快ではあったけど静粛性も劣ってるし内装もねぇ。
数年後インサイト（ホンダ車）が魅力的だったなら素直にホンダにするつもりはとうぜんあるけど
実際乗り比べて明らかにプリウスの方がお得感もあるしポテンシャルも上だとおもうな。
結局コスパ的にプリウスが一番だなと割と悩むことなくプリウスに決定できた。
先日女房のフィットのサイドミラー当て逃げされてホンダ行ったら2時間程の待ち時間、代車にインサイト貸してもらえた。
うーん、女房も言ってたけどプリウスと価格違わないないのにかなり安っぽく感じたよ。
やっぱりプリウスで良かったと話してた。軽いから発進が軽快ではあったけど静粛性も劣ってるし内装もねぇ。
数年後インサイト（ホンダ車）が魅力的だったなら素直にホンダにするつもりはとうぜんあるけど
実際乗り比べて明らかにプリウスの方がお得感もあるしポテンシャルも上だとおもうな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:10:31 ID:FmAi87D70
おまけにインサイトは下取りが辛い
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:59:43 ID:eDXe59Th0
これは何かのコピペ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:38:25 ID:ieOPY4z30
内装がアレな時点でないわｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:46:09 ID:ieOPY4z30
3月の販売台数きたな
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位）
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位）
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 17:51:36 ID:TIV2TUj90
そろそろ決断が必要になってきたな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:40:15 ID:DbclvTEK0
これで利益はようやく同じくらいだったりしてねｗ
いや。まだプリウスが負けてるような気がするｗ
いや。まだプリウスが負けてるような気がするｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:03:01 ID:ieOPY4z30
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:03:45 ID:B6vOLs7t0
売れるほどに赤字＋リコールのプリウス。
ヨタ涙目ｗ
ヨタ涙目ｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:05:25 ID:ieOPY4z30
ここ一年インサイトとプリウス関連の議論を見てきたけど
インサイト以下のゴミは「ダブスタ」のアホンダオタだな
インサイト以下のゴミは「ダブスタ」のアホンダオタだな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:19:56 ID:J3p8MUBb0
プリウスで喜んでるのは、相当な車音痴だね。
コストダウンだらけでしちゃいけないところまでコストダウンしてるもんだから、
どうにもならない。車としてそうかと考えた場合、最低だね。
シャーシの作り方は相変わらずトヨタ。乗り心地など良いとか悪いとか評価する
以前の問題。
その点インサイトはさすがのホンダ。車酔いしたくなければ、気持ち悪くなりたく
なければインサイトだね。
内装とか見えるところだけで誤魔化されてるんじゃない？プリウスって。
基本的に、欠陥車だしね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:00:08 ID:EgfLADIf0
負け犬が吠えてるね
改行してｷｬﾝｷｬﾝと
ゴミがゴミ車インサイトを擁護してなにか得することあるの？ｗｗｗ
改行してｷｬﾝｷｬﾝと
ゴミがゴミ車インサイトを擁護してなにか得することあるの？ｗｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:21:03 ID:BBBJWeQh0
ゴミがゴミの入れ物を擁護ｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:28:27 ID:MiTkFlP00
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミ（笑）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミ（笑）
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:23:07 ID:LrdNqdR/0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:27:21 ID:shtW+dOy0
プリウスのエアコンは圧縮機がモータ駆動だからな
アイドルストップ中に動かせる利点もあるが、なによりインバータ制御で高効率ってのがおいしい
アイドルストップ中に動かせる利点もあるが、なによりインバータ制御で高効率ってのがおいしい
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:18:43 ID:OmLg/jSa0
>735
シビックハイブリッドもそうじゃなかたっけ？
シビックハイブリッドもそうじゃなかたっけ？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:29:29 ID:138kku+B0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 06:52:20 ID:bcVOH7y70
インサイトは１３００なのが良いところなんだよ、
このクルマは、ある水準の走りや居住性やスタイリングを確保した上での
維持費軽減カーなんじゃないのかな
小排気量による自動車税の軽減、購入時の取得税重量税の免除）
燃費向上による燃費軽減
政府ハイブリッド優遇政策（高速道路軽自動車料金、車検時重量税の軽減）
大排気量＝高級って考えは、もう古いよ。
このクルマは、ある水準の走りや居住性やスタイリングを確保した上での
維持費軽減カーなんじゃないのかな
小排気量による自動車税の軽減、購入時の取得税重量税の免除）
燃費向上による燃費軽減
政府ハイブリッド優遇政策（高速道路軽自動車料金、車検時重量税の軽減）
大排気量＝高級って考えは、もう古いよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:30:39 ID:vCcZzmG70
ま、裏を返せば安物ってことですけどねー
安物をよしとしてるから何も言わないけどさｗ
安物をよしとしてるから何も言わないけどさｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:37:08 ID:0Mc3BC2f0
プリウス 35546台（1位） ←欠陥車。ｗ
インサイト 5397台（25位） ←まともな車。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:38:46 ID:0Mc3BC2f0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:45:59 ID:qk+C+Ob40
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミクズ（笑）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミクズ（笑）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:31:25 ID:RVHU3r7w0
インサイト買った奴は相当悔しい思いしてんだろうなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:04:41 ID:xP+lM7EP0
例のスポーツカーもそうだけど、本音では「海外では売れねえよな」とか思ってんでしょ？
釣りやすい日本人を一通り食えば、それで十分な儲けが出るんでしょ？
コンビニの期間限定弁当みたいな勢いだけの売り切り型ってやつ？
威勢が良いのは最初だけで、販売台数がすぐに急落するのも計算のうちでさ。
芸能人や女子アナがプロデュース！みたいな。これハイブリットだよ！みたいな。
いやいや、さすが日本一の商売上手。上手いなあ。
釣りやすい日本人を一通り食えば、それで十分な儲けが出るんでしょ？
コンビニの期間限定弁当みたいな勢いだけの売り切り型ってやつ？
威勢が良いのは最初だけで、販売台数がすぐに急落するのも計算のうちでさ。
芸能人や女子アナがプロデュース！みたいな。これハイブリットだよ！みたいな。
いやいや、さすが日本一の商売上手。上手いなあ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:38:12 ID:0Mc3BC2f0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:40:11 ID:0Mc3BC2f0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:07:27 ID:3ckTywbM0
どう考えても大失敗だろ
この燃費でこの売り上げ
どっちがリコールで騒がれた車か分かんねーなｗ
この燃費でこの売り上げ
どっちがリコールで騒がれた車か分かんねーなｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:20:49 ID:TiF45uA70
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位） ← （笑）
インサイト 5397台（25位） ← （笑）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:32:10 ID:VYPt9qjK0
で、プリウス赤字。
インサイト大儲け。
摩訶不思議ｗ
インサイト大儲け。
摩訶不思議ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:37:33 ID:4twDYJaI0
インサイト189万で焦ったトヨタ
結果、価格引き下げで薄利多売となったプリウス
しかしシェアを奪われてハイブリッドブランドでさらに水をあけられたアホンダ
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミクズ（笑）
結果、価格引き下げで薄利多売となったプリウス
しかしシェアを奪われてハイブリッドブランドでさらに水をあけられたアホンダ
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位） ← ゴミクズ（笑）
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:42:00 ID:dJl0Yf0Y0
ゴミサイト確定いたしましたｗ
ごみｗ
ごみｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:33:40 ID:4twDYJaI0
まあゴミだな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:42:01 ID:N191v4OeP
正直プリウスとインサイトのどちらが優れているかに興味は無いけど、「多く売れたほう＝優れている」という発想はどうかと思う
ガノタなら確実に底辺の発想
ガノタなら確実に底辺の発想
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:08:01 ID:g6RjB1w50
経済評論家が言ってたね。
日本のハイブリッド車の中に納車まで半年待ち
と言われるほどの人気車があります。
「売り切れるほど人気のあるのは良い事だ」と思われがちですが、
じつは、売り切れるという事は、値づけに失敗したという事でもある。
つまりビジネスモデルとしては失敗なのです。
PHP研究所出版 「THE21」より
日本のハイブリッド車の中に納車まで半年待ち
と言われるほどの人気車があります。
「売り切れるほど人気のあるのは良い事だ」と思われがちですが、
じつは、売り切れるという事は、値づけに失敗したという事でもある。
つまりビジネスモデルとしては失敗なのです。
PHP研究所出版 「THE21」より
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:11:13 ID:bcVOH7y70
月間5000台くらいの販売台数なら、調度良いんじゃないか？
あまりにも自分の乗っているクルマが街中で見かけると嫌にならん？
インサイトは加速性能も気持ちよい、コーナーリングスピードも速いよ。
それでいて燃費が良い、自動車税安い、車検も安い（重量税軽減そもそも１３００だし）
タイヤは15インチでこれまた安い。
安い、安い、安い、それでいて性能良い。
本来はもっと売れても良いんだけど、CR-Zの存在とFITの存在だろうね。
安い安いって人からすれば、FITはインサイトに無い後部席の移住空間の広さがある
庶民の所帯持ちが一家に1台で購入すうならFITになるだろうね。
いざ買おうと思ったとき。
あまりにも自分の乗っているクルマが街中で見かけると嫌にならん？
インサイトは加速性能も気持ちよい、コーナーリングスピードも速いよ。
それでいて燃費が良い、自動車税安い、車検も安い（重量税軽減そもそも１３００だし）
タイヤは15インチでこれまた安い。
安い、安い、安い、それでいて性能良い。
本来はもっと売れても良いんだけど、CR-Zの存在とFITの存在だろうね。
安い安いって人からすれば、FITはインサイトに無い後部席の移住空間の広さがある
庶民の所帯持ちが一家に1台で購入すうならFITになるだろうね。
いざ買おうと思ったとき。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:32:36 ID:N191v4OeP
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:35:39 ID:N191v4OeP
自演じゃなくて>>753追記って意味ね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:25:21 ID:3HiOA+xe0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:01:55 ID:aUyIzAJ+0
>754
> PHP研究所出版 「THE21」より
そこかよ……。
> PHP研究所出版 「THE21」より
そこかよ……。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 04:32:21 ID:pLUjhX370
個人ブログでもソースにするような奴等だからな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 08:31:48 ID:qiuk5+Vs0
>>758
シビック自体は良い車だけどな。
1.8Lの5ATなんて特に良い。近年のホンダ車では一番だと思う。
アメリカ向けのセダンで日本では売れなかったけど、今でも他社の現行車と勝負できる良い車だ。
インサイト？CRZ？
ありゃダメだよ。なんだよあのCd値は。
それで空力が決まるわけではないけど、明らかに見た目先行じゃねえか。
機能美かと思ったら違うんだもの。それっぽい形が欲しかっただけ。
フィットやシビックのような真剣さがまるで感じられない。
シビック自体は良い車だけどな。
1.8Lの5ATなんて特に良い。近年のホンダ車では一番だと思う。
アメリカ向けのセダンで日本では売れなかったけど、今でも他社の現行車と勝負できる良い車だ。
インサイト？CRZ？
ありゃダメだよ。なんだよあのCd値は。
それで空力が決まるわけではないけど、明らかに見た目先行じゃねえか。
機能美かと思ったら違うんだもの。それっぽい形が欲しかっただけ。
フィットやシビックのような真剣さがまるで感じられない。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 09:25:39 ID:AehywnvD0
CRzは本来なら専用設計したかったところをｲﾝｻｲﾁｮﾝと一部のプラットフォームを供用することになった
だからデコ助になっちゃった
だからデコ助になっちゃった
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:58:16 ID:O59cqb9g0
しっかしホントに売れなくなったな
インサイトの功績はプリウスの価格下げさせただけか
アホンダオタが
「庶民にも手の届く価格にしたインサイトはすばらしいぃぃぃ！！！」みたいに言ってたけど
庶民が選んだのはプリウスだったな
装備剥いだだけで別に安くないんだよ、インサイト
インサイトの功績はプリウスの価格下げさせただけか
アホンダオタが
「庶民にも手の届く価格にしたインサイトはすばらしいぃぃぃ！！！」みたいに言ってたけど
庶民が選んだのはプリウスだったな
装備剥いだだけで別に安くないんだよ、インサイト
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:37:57 ID:9qrgiTC40
ま、そのせい（プリウス安くしたせい）で
カローラー兄弟全滅状態だけどね。
アンチや信者だけだろ。増えた、減ったで一喜一憂してるの
ホンダ自身も、ＣＲ－Ｚ発表と同時にフィットＨＶ出しますって
発表＆webにもjazzHV出したんだからインサイトが売れなくなるのは解ってた事
カローラー兄弟全滅状態だけどね。
アンチや信者だけだろ。増えた、減ったで一喜一憂してるの
ホンダ自身も、ＣＲ－Ｚ発表と同時にフィットＨＶ出しますって
発表＆webにもjazzHV出したんだからインサイトが売れなくなるのは解ってた事
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:07:52 ID:jZ5Wj01Z0
特に車にこだわらない多くの人達から見れば、ずば抜けたカタログ燃費
インサイトに被る２００万少々からの価格設定、ハイブリッド車の代名詞
プリウスを選択するのが自然と言えば自然だな。
アンチ巨人みたいな性格の人だけだな、インサイト買うのは。
なのでオレはインサイトを買おうと思ってる。
インサイトに被る２００万少々からの価格設定、ハイブリッド車の代名詞
プリウスを選択するのが自然と言えば自然だな。
アンチ巨人みたいな性格の人だけだな、インサイト買うのは。
なのでオレはインサイトを買おうと思ってる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:54:06 ID:6JK/Etbk0
>>764
初年度目標クリアしそうだから、ディーラーが力抜いたんでしょ
初年度目標クリアしそうだから、ディーラーが力抜いたんでしょ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:59:56 ID:c+MiWNTw0
世界企業番付
ホンダ、８６位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ、３６０位
１００位以内に入った、日本企業は３社だけ。NTT、三菱商事、ホンダ。
ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
＼ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
♪ (^Д^) ♪
＿m9 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
<(＾ω＾)> |￣￣￣￣￣| ヽ(＾ω＾)ﾉ
) ) ノ ノ
(((( >￣ > )))) <(＾ω＾)9m ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > ))))
トヨタ（笑）？ 相手になんねーな。ｗ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
↑
カス会社ｗ
ホンダ← 一流企業。 インサイトの勝ち。 ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
ホンダ、８６位＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ、３６０位
１００位以内に入った、日本企業は３社だけ。NTT、三菱商事、ホンダ。
ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
＼ ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
♪ (^Д^) ♪
＿m9 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
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) ) ノ ノ
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) )
((( >￣ > ))))
トヨタ（笑）？ 相手になんねーな。ｗ ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
↑
カス会社ｗ
ホンダ← 一流企業。 インサイトの勝ち。 ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:36:30 ID:7h0Q2Z+S0
プリウスVSインサイトに限れば逆になっちゃうけどな。
つーかメーカーが儲けてようが損してようがユーザーには関係無いだろ。
例として、お前ら（ホンダ、トヨタ）だって実はマツダの車作りには正直負けてると思ってるだろ。
つーかメーカーが儲けてようが損してようがユーザーには関係無いだろ。
例として、お前ら（ホンダ、トヨタ）だって実はマツダの車作りには正直負けてると思ってるだろ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:43:31 ID:xgYFwsPf0
マツダ？
日本車というだけでホンダやトヨタと同じ括りにしてもらえるんだからラッキーだよなｗ
日本車というだけでホンダやトヨタと同じ括りにしてもらえるんだからラッキーだよなｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:54:48 ID:c+MiWNTw0
棚ぼたみたいなモンだな。＜マツダ ｗｗｗｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:56:50 ID:qeVsAvVi0
ここはインサイトのスレだから
安い車にしか乗ったことがない奴しかいないんだからマツダには分が悪い
安い車にしか乗ったことがない奴しかいないんだからマツダには分が悪い
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:59:34 ID:qeVsAvVi0
,／テ=､
| ///,.-ｰ｀，〃´ﾚ,
. | // /￣ ､,､､､,､,､,Z 〃
| / ﾐ ＼ ′ あ･･･
. /｀ｰ、ﾉ|. r‐､ヽ ,.==ヽ' -ヽ _
/､ > 1 |.ｌ=| | ' ,=､ .=,< ´ そもそもホンダに高級車なんてなかった・・・！
｀ ヽ´彡. ｀ｰ|/ ////ｒ_~'ヽゝ っ
/ ｲ ／| ,=:=:=,=,=「
/ ７ .／|. .| .ｰ'ｰヽ'ﾉ.￣|
/ 三／ |i. ヽ .l ｌ i ; ; |
./´￣ .| |:| ｀ｰ---,―--'
| |+|､＿__/| |''ー..,,__
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/､ > 1 |.ｌ=| | ' ,=､ .=,< ´ そもそもホンダに高級車なんてなかった・・・！
｀ ヽ´彡. ｀ｰ|/ ////ｒ_~'ヽゝ っ
/ ｲ ／| ,=:=:=,=,=「
/ ７ .／|. .| .ｰ'ｰヽ'ﾉ.￣|
/ 三／ |i. ヽ .l ｌ i ; ; |
./´￣ .| |:| ｀ｰ---,―--'
| |+|､＿__/| |''ー..,,__
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:07:27 ID:j4+sUG6VO
マツダはロータリーエンジンのイメージしかない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:45:01 ID:puO7l9Hh0
NSX-Rに乗ってます。
仕事用にインサイトも買う予定。
仕事用にインサイトも買う予定。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 20:32:36 ID:j4+sUG6VO
>>772
そもそも日本車に高級車なんて無かった・・・！
そもそも日本車に高級車なんて無かった・・・！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:00:00 ID:AQk2PwMI0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:04:24 ID:IhOE/MVy0
>つーかメーカーが儲けてようが損してようがユーザーには関係無いだろ
ばか？
そのシワ寄せでリコール隠しとかしちゃうんだろｗ
ばか？
そのシワ寄せでリコール隠しとかしちゃうんだろｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:28:41 ID:qeVsAvVi0
ああ、ホンダのことか
コソコソ影に隠れて3回も小出しにリコール出しやがったな
タイミングから見ても初めから分かってて隠してた
コソコソ影に隠れて3回も小出しにリコール出しやがったな
タイミングから見ても初めから分かってて隠してた
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:38:34 ID:B67qm5hv0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:06:50 ID:Yml7XyJPO
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:02:17 ID:sxmfAl+M0
リコール騒ぎのあったプリウスより売れないインサイトとは一体ｗ
あ、ゴミか
あ、ゴミか
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:33:45 ID:KaD39NuX0
俺はプリ海苔だけど、インサイト海苔ってプリに異常なくらい対抗意識もってるよね。
プリにだけは負けたくない感じで追い抜いて割り込むバカが凄く多くて笑っちゃう。悔しくて必死なんだなｗ
プリにだけは負けたくない感じで追い抜いて割り込むバカが凄く多くて笑っちゃう。悔しくて必死なんだなｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:35:50 ID:KyxLfPP90
だってプリウスよりかっこいいんだもん。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:47:35 ID:lI/mBu+c0
かっこ良いと思ってるのはお前と同系統の人間だけだよｗ
一般人に自慢したら恥かいちゃうから自重したほうが良いよｗ
一般人に自慢したら恥かいちゃうから自重したほうが良いよｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:09:10 ID:AijgPQhmO
団塊の世代はプリウスでも乗ってなさいってこった。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 08:23:37 ID:lI/mBu+c0
大学の駐車場にも止まってるよ
インサイトは高卒DQN御用達のメーカー車だから止まってないけど
インサイトは高卒DQN御用達のメーカー車だから止まってないけど
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:05:24 ID:XK7IPurE0
プリウスもインサイトも中年のおばちゃん、おっさんしか乗ってるの見た事ないなぁ
目糞鼻糞
目糞鼻糞
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:13:53 ID:3ObTjyoo0
中年のおばちゃん、おっさんが乗ってる時だけオマエの印象に残ってるだけだろ
色眼鏡
色眼鏡
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:40:07 ID:brOfC1CE0
強烈に絞り込んだリア周りは空力マシン然としていてカッコイイと思うけどな。
逆反りのキャラクターラインで目を引かせるけど平板なプリのサイドグラフィックは
パクリ元のデザインの意図を理解していない中国車のようだ。
逆反りのキャラクターラインで目を引かせるけど平板なプリのサイドグラフィックは
パクリ元のデザインの意図を理解していない中国車のようだ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:02:38 ID:lI/mBu+c0
たとえ嘘でも言い続けていれば本当になるってのは朝鮮のことわざにでもあるのか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:21:53 ID:AijgPQhmO
欠陥隠しのプリウスを韓国で売ったら
賠償を請求される事ぐらい予想できそうな物だが。
賠償を請求される事ぐらい予想できそうな物だが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:15:08 ID:GlWQDHcW0
20代だけどインサイトの内外装はガキっぽくて無理
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:19:39 ID:GlWQDHcW0
売れてないんだから「ゴミ」なんだよ
アホンダオタが何言おうが
車体サイズ5ナンバーに抑えて、燃費もいいのに
月販25位とか「ゴミ」以外の何物でもない
アホンダオタが何言おうが
車体サイズ5ナンバーに抑えて、燃費もいいのに
月販25位とか「ゴミ」以外の何物でもない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:36:47 ID:VmxApccAO
インサイトの何とかホワイトのLタイプ買ったが、マジでカッコいいと思う。
デザイン良くて燃費良くて、オーナーが少ないなんて最高なんだが。
内装は確かに心細いがな！
プリウスは性能や内装は良いかもしれんが、デザインで劣るし、あまりにも町中に溢れ過ぎてる。
デザイン良くて燃費良くて、オーナーが少ないなんて最高なんだが。
内装は確かに心細いがな！
プリウスは性能や内装は良いかもしれんが、デザインで劣るし、あまりにも町中に溢れ過ぎてる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 20:46:14 ID:28JnM1d60
しかし、予想より遥かに売れなくなっちゃったな
デザインをパクったのがそもそもいけなかったのかもしれんな
あれでもろにプリウスと比較されてしまった気がする
デザインをパクったのがそもそもいけなかったのかもしれんな
あれでもろにプリウスと比較されてしまった気がする
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:05:26 ID:tg/pivRp0
フィットHV出てみｗ
インサイトの存在意義が問われるでしょう。
インサイトの存在意義が問われるでしょう。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:35:12 ID:Oh/0I+1D0
だれに？？？
なんで？？？？
なんで？？？？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:50:22 ID:COup/InE0
>797
安いハイブリッドって期待されてたのは、フィットハイブリッドでインサイトみたいな微妙に高いのはちょっとなぁ。
安いハイブリッドって期待されてたのは、フィットハイブリッドでインサイトみたいな微妙に高いのはちょっとなぁ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:21:27 ID:VmxApccAO
フィットハイブリッドが出てもデザインがダサいからな。
プリウスやフィット選ぶヤツは顔が少々残念でも性格重視で女を選ぶヤツなんだよ。
プリウスやフィット選ぶヤツは顔が少々残念でも性格重視で女を選ぶヤツなんだよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 22:55:25 ID:72fB/PF/0
1番残念なのはインサイトだよな
もろコストダウン丸見えのエクステリアだし
グリル下のプラスチッキーなシルバー塗装とか
ルーフ指で押したらペッコンペッコン
塗膜の薄い仕上げ塗装
どこに金かけたんかね？
原価20万ぐらいするかも怪しいね
もろコストダウン丸見えのエクステリアだし
グリル下のプラスチッキーなシルバー塗装とか
ルーフ指で押したらペッコンペッコン
塗膜の薄い仕上げ塗装
どこに金かけたんかね？
原価20万ぐらいするかも怪しいね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:03:24 ID:tg/pivRp0
インサイト・・・要らない子
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:16:10 ID:v0jjX+GG0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 07:27:34 ID:3jbRDxLH0
>>799
顔で選んでインサイト？マイノリティーはやっぱどっか変なんですね（ｸｽｸｽｗ）
顔で選んでインサイト？マイノリティーはやっぱどっか変なんですね（ｸｽｸｽｗ）
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 10:08:43 ID:TT6bKBfX0
>>794
デザイン優先もいいが、後席の天井が低かったりと居住性を犠牲にし過ぎてる。
２ドアならともかく、後席にもドアのある車であれはないな。
ディーラーに行ってから他の車種に心変わりする客が多いのもうなずける。
デザイン優先もいいが、後席の天井が低かったりと居住性を犠牲にし過ぎてる。
２ドアならともかく、後席にもドアのある車であれはないな。
ディーラーに行ってから他の車種に心変わりする客が多いのもうなずける。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:39:34 ID:AQgapSJ/0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:44:47 ID:ensTwyV/0
内外装も著しくコストダウンされ超安っぽいインサイトを見ると
内外装の安っぽいフリードやフィットが、まともに見える心理をついたなｗ
内外装の安っぽいフリードやフィットが、まともに見える心理をついたなｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:46:36 ID:BuOwYZIz0
インサイトが売れなかったのは単純に車としての魅力に欠けていたからだと思う
第一印象がプリウスのコピーデザインで
スペックは現行型はおろか２代目プリウスにも及ばない
実際乗ってみたらどうかと言うと狭い後部座席に安っぽい内装
ハンドリングや高速安定性は多少良いとは言われているけれど
それらはあくまでもプリウスと比較した場合であり、絶対的な評価だと低レベル
ホンダ曰く相乗効果でフィットやフリードも売れたとか言っていたけど
それは単にインサイトを購入予定だった人がガッカリして流れただけだと思う
第一印象がプリウスのコピーデザインで
スペックは現行型はおろか２代目プリウスにも及ばない
実際乗ってみたらどうかと言うと狭い後部座席に安っぽい内装
ハンドリングや高速安定性は多少良いとは言われているけれど
それらはあくまでもプリウスと比較した場合であり、絶対的な評価だと低レベル
ホンダ曰く相乗効果でフィットやフリードも売れたとか言っていたけど
それは単にインサイトを購入予定だった人がガッカリして流れただけだと思う
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:48:11 ID:fEKOSSav0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 17:55:42 ID:ensTwyV/0
仕方ないだろ、ハイブリッド技術がなく、
生産中止に追い込まれたインサイトの2代目なんだからなｗｗｗ
アコードハイブリッドも生産中止だっけ
生産中止に追い込まれたインサイトの2代目なんだからなｗｗｗ
アコードハイブリッドも生産中止だっけ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:12:22 ID:77QZHX+V0
>809
> アコードハイブリッドも生産中止だっけ
うん、自信満々のパワー志向のハイブリッドだったけどね。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Accord_Hybrid/index.html
> アコードハイブリッドも生産中止だっけ
うん、自信満々のパワー志向のハイブリッドだったけどね。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/Accord_Hybrid/index.html
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:14:47 ID:AQgapSJ/0
1300CCは中途半端。
1000CC以下にすれば税金が安くなるのに
1000CC以下にすれば税金が安くなるのに
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:16:16 ID:WSfk5UkZ0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:27:46 ID:mFOGQn4D0
>>812
ホンダは失敗と思ってないかもよ
2009年度の国内販売について、
総合計は、2001年度以来8期ぶりに前年度を上回り、国内四輪メーカー別実績で第2位となった。
登録車は、2007年度以来2期ぶりに前年度を上回ったが、届出車は、2007年度から3期連続で前年度を下回った。
主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」17万3154台（登録車名別2位）、「インサイト」9万6616台（登録車名別6位）、
「フリード」8万7151台（登録車名別7位）、届出車では「ライフ」6万6094台（届出車名別7位）、「ゼスト」4万1247台（届出車名別9位）となった。
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0426&f=business_0426_206.shtml
ホンダは失敗と思ってないかもよ
2009年度の国内販売について、
総合計は、2001年度以来8期ぶりに前年度を上回り、国内四輪メーカー別実績で第2位となった。
登録車は、2007年度以来2期ぶりに前年度を上回ったが、届出車は、2007年度から3期連続で前年度を下回った。
主な車種の販売実績は、登録車では「フィット」17万3154台（登録車名別2位）、「インサイト」9万6616台（登録車名別6位）、
「フリード」8万7151台（登録車名別7位）、届出車では「ライフ」6万6094台（届出車名別7位）、「ゼスト」4万1247台（届出車名別9位）となった。
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0426&f=business_0426_206.shtml
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:30:55 ID:mFOGQn4D0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:45:15 ID:77QZHX+V0
>813
ホンダ：「インサイト」の世界販売目標に赤信号－米がブレーキ
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a.tIqLw.22Jk
＞ホンダの広報担当、前原英人氏によると、インサイトの昨年12月末までの世界販売台数は13万455台で、
＞このうち昨年２月５日に販売を開始した日本が９万3283台、３月末開始の米国が２万572台、４月開始の欧州が１万5932台などとなっている。
＞ホンダは当初、インサイトの世界販売目標20万台の内訳として北米10万台、日本６万台、欧州４万台としていたが、
＞その後、補助金・減税効果などで販売が好調な日本を10万台に上方修正する一方で、北米の目標をほぼ半減した。
世界販売目標２０万台でコスト計算してたから、ちょっと辛いところ（バッテリーとかの納入メーカーが）。
ホンダ：「インサイト」の世界販売目標に赤信号－米がブレーキ
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a.tIqLw.22Jk
＞ホンダの広報担当、前原英人氏によると、インサイトの昨年12月末までの世界販売台数は13万455台で、
＞このうち昨年２月５日に販売を開始した日本が９万3283台、３月末開始の米国が２万572台、４月開始の欧州が１万5932台などとなっている。
＞ホンダは当初、インサイトの世界販売目標20万台の内訳として北米10万台、日本６万台、欧州４万台としていたが、
＞その後、補助金・減税効果などで販売が好調な日本を10万台に上方修正する一方で、北米の目標をほぼ半減した。
世界販売目標２０万台でコスト計算してたから、ちょっと辛いところ（バッテリーとかの納入メーカーが）。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 18:47:17 ID:KBevY7aI0
もうダメかもしれんね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:41:36 ID:j/MdML2o0
もうお㍗りますが？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:15:41 ID:pWYFn+FK0
フィットHVが出たら息の根止まるな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 05:57:16 ID:6F5I2QYP0
次の年改で燃費向上とかお買い得グレードの設定とかやるんじゃね？
それか、十分儲けたから放置とか。
それか、十分儲けたから放置とか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:38:41 ID:NohSonPq0
フィットベースのインサイトよりはオーリスベースのプリウスの方が
ハンドリングとかは良いんじゃね？
トヨタもホンダみたいにエントリークラス（ビッツ）のシャシーを使えば
利益ガッポリで美味しかったのに。
オーリスって欧州のCセグメント（アクセラとかゴルフ）で戦うために造られた車でしょ。
プリウスってハイブリッドシステムだけじゃなくてプラットフォーム自体もかなり原価高そう。
ハンドリングとかは良いんじゃね？
トヨタもホンダみたいにエントリークラス（ビッツ）のシャシーを使えば
利益ガッポリで美味しかったのに。
オーリスって欧州のCセグメント（アクセラとかゴルフ）で戦うために造られた車でしょ。
プリウスってハイブリッドシステムだけじゃなくてプラットフォーム自体もかなり原価高そう。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:47:19 ID:wGbU1krL0
>>820
高速道路での直進性ならプリウスの勝ちだと思うが
峠や市街地、サーキットではインサイトの勝ち。
まあインサイトも１４０で巡航するくらい訳でも無いんだがね。
フィツトベースというが、そのフィットが実に良く出来ているんだよねぇ
そのタイプユーロは欧州戦略でゴルフやポロと戦っている車種な訳だし。
高速道路での直進性ならプリウスの勝ちだと思うが
峠や市街地、サーキットではインサイトの勝ち。
まあインサイトも１４０で巡航するくらい訳でも無いんだがね。
フィツトベースというが、そのフィットが実に良く出来ているんだよねぇ
そのタイプユーロは欧州戦略でゴルフやポロと戦っている車種な訳だし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:51:12 ID:1ikF6Uqv0
まあ、グローバルにはどちらもマイナーなわけだがｗ
どちらも販売台数が激減してるし。
最早HVの時代は終わったと言われちゃってるし。
早かったねえ。
どちらも販売台数が激減してるし。
最早HVの時代は終わったと言われちゃってるし。
早かったねえ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:54:44 ID:wGbU1krL0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:12:00 ID:1ikF6Uqv0
中国では電動バイクがもう普及してるな。
ガラパゴス島のイグアナみたいなこと言ってるヤツがいるねｗ
世界的にはHVの時代は短い。というより無い可能性ですらある。
ガラパゴス島のイグアナみたいなこと言ってるヤツがいるねｗ
世界的にはHVの時代は短い。というより無い可能性ですらある。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:57:10 ID:myDLAlXC0
>822
インサイトとプリウスの事なら、プリウスはまだ減ってない。
インサイトとプリウスの事なら、プリウスはまだ減ってない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 05:34:49 ID:iX+oXQhI0
正確に言うと、プリウスは日本で販売台数が急増して他の国では激減した。
トータルでは確かに減ってない。日本での売り上げの急増のおかげ。
確かにガラパゴス化してるのは間違いない。
補助金がなくなったらプリウスの販売台数は激減するだろう。
それでHVの時代は終了って可能性もある。
あっけなかったと言えば、確かにそう。あっという間だった。
トータルでは確かに減ってない。日本での売り上げの急増のおかげ。
確かにガラパゴス化してるのは間違いない。
補助金がなくなったらプリウスの販売台数は激減するだろう。
それでHVの時代は終了って可能性もある。
あっけなかったと言えば、確かにそう。あっという間だった。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:22:44 ID:WEsnQvFU0
IMAが売れてない＝ハイブリッドが終わった
↑
ンダヲタ脳ｗｗｗ
↑
ンダヲタ脳ｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:56:51 ID:A+hnTB/p0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:25:48 ID:BgA4QXUb0
>828
ホンダ：「インサイト」の世界販売目標に赤信号－米がブレーキ
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a.tIqLw.22Jk
こういう事だしな。
ホンダ：「インサイト」の世界販売目標に赤信号－米がブレーキ
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=a.tIqLw.22Jk
こういう事だしな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:03:32 ID:2eq0vWsP0
えっ？これモーターだけでは走れないの？？って言われる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 15:36:55 ID:iX+oXQhI0
ん？ そうなの？ いやインサイトはどうでもいいんだけど、
プリウスって日本以外で大幅に販売台数延ばしてるの？
そっちの方が気になる。そういうデータある？
日本以外では案外ダメなんじゃないの？ そんな気がする。
プリウスって日本以外で大幅に販売台数延ばしてるの？
そっちの方が気になる。そういうデータある？
日本以外では案外ダメなんじゃないの？ そんな気がする。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:28:00 ID:BgA4QXUb0
>831
激減したって書いたんだから、そっちのソースを出せばいいんじゃないか？
激減したって書いたんだから、そっちのソースを出せばいいんじゃないか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:58:07 ID:yJ0/I+Tz0
インサイトオーナー同士とか馬鹿のかたまりでしょ。
プリウスみたいな本格的なのが作れなくて、しかたなくヤマハの電動自転車参考に
とりあえず、小さいモーター乗っけて、インパクトないから、
んじゃプリウスそっくりにして並べてけば、馬鹿が買うだろみたいな
中国車感覚ののりで作った車が、マスコミがまんまとプリウスのライバルとして
取り上げたら、馬鹿が買う買う。 ホンダも笑いがとまらなかったろうな。
今はすっかり、化けの皮がはがれた、安物中国車のオーナーが
傷をなめあうだけ。 ほんと惨めってこういう人たちの事を言うんですね。
プリウスみたいな本格的なのが作れなくて、しかたなくヤマハの電動自転車参考に
とりあえず、小さいモーター乗っけて、インパクトないから、
んじゃプリウスそっくりにして並べてけば、馬鹿が買うだろみたいな
中国車感覚ののりで作った車が、マスコミがまんまとプリウスのライバルとして
取り上げたら、馬鹿が買う買う。 ホンダも笑いがとまらなかったろうな。
今はすっかり、化けの皮がはがれた、安物中国車のオーナーが
傷をなめあうだけ。 ほんと惨めってこういう人たちの事を言うんですね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:43:02 ID:37YEFMum0
>>830
>えっ？これモーターだけでは走れないの？？って言われる
トヨタのせいで色んなことのハードルが上がっちまった。
これからは、他のメーカーもフィーリングで片付けていた現象まで
リコールスル羽目になる。
>えっ？これモーターだけでは走れないの？？って言われる
トヨタのせいで色んなことのハードルが上がっちまった。
これからは、他のメーカーもフィーリングで片付けていた現象まで
リコールスル羽目になる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:12:17 ID:iX+oXQhI0
>>832
あはっｗ やっぱり根拠ないこと言ってたんだｗ
やっぱりねえｗ そうだと思った。
プリウスの国内外の販売台数はトヨタが公式に発表してるよ。
計画では今年にはプリウスを100万台売るつもりだったらしいが、
日本国内以外では、思った以上に全然ダメだったようだねえ。
プリウスとインサイトで売り上げが急進したのは、
国内のプリウス販売だけだなｗ インサイトが売れたのは最初だけだし。
あまりHVに過度の期待をしない方が良いよ。
グローバルにはプリウスの絶頂期は過ぎた感がある。
あはっｗ やっぱり根拠ないこと言ってたんだｗ
やっぱりねえｗ そうだと思った。
プリウスの国内外の販売台数はトヨタが公式に発表してるよ。
計画では今年にはプリウスを100万台売るつもりだったらしいが、
日本国内以外では、思った以上に全然ダメだったようだねえ。
プリウスとインサイトで売り上げが急進したのは、
国内のプリウス販売だけだなｗ インサイトが売れたのは最初だけだし。
あまりHVに過度の期待をしない方が良いよ。
グローバルにはプリウスの絶頂期は過ぎた感がある。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:26:10 ID:A+hnTB/p0
インサイトが出たからプリウスの販売は激減する！！
↓
プリウスリコール問題でプリウスの販売は激減する！！
↓
補助金がなくなるからプリウスの販売は激減する！！
実際販売数が激減してるのはインサイトなんだけどねｗ
3月販売台数
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位）
↓
プリウスリコール問題でプリウスの販売は激減する！！
↓
補助金がなくなるからプリウスの販売は激減する！！
実際販売数が激減してるのはインサイトなんだけどねｗ
3月販売台数
プリウス 35546台（1位）
インサイト 5397台（25位）
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:39:14 ID:iX+oXQhI0
だから、国内販売はそうだよね。
すでに指摘したことと同じことを得意げに書かれてもねｗ
あまり理解力ない人？
すでに指摘したことと同じことを得意げに書かれてもねｗ
あまり理解力ない人？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:43:17 ID:RwlQcCBJ0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:04:53 ID:DvdQfGjT0
２代目プリウスは減税＆補助金無しでもモデル末期まで売れまくっていたので
補助金＆減税が終わってもプリウスはそれなりに売れ続けるだろうが
インサイトはどうなるんだろ？
補助金＆減税が終わってもプリウスはそれなりに売れ続けるだろうが
インサイトはどうなるんだろ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:13:48 ID:37YEFMum0
>>837
U.S. Honda Insight sales continue to stall, Japanese sales beat projections
Though the Honda Insight is handily outpacing sales projections in its home
market of Japan, sales in the rest of the world are falling well short of expectations.
Of the 200,000 Insights Honda had hoped to sell annually, 100,000 of those were
supposed to come from the American market, 60,000 from Japan and the final
40,000 from Europe.
In reality, Honda has sold roughly 80,000 Insights in Japan but only 20,000 so
far in the U.S. and another 15,000 in Europe. By way of contrast, Toyota is
continuing its strong sales showing with the 2010 Prius. For the month of
November, Honda sold 1,403 Insights while Toyota sold 9,617 Prius hybrids.
For what it's worth, roughly 10 percent of all cars sold in Japan are hybrids
while U.S. hybrid sales, though up from previous years, struggle to crack the
3 percent barrier.
http://green.autoblog.com/2009/12/17/u-s-honda-insight-sales-continue-to-stall-japanese-sales-beat/
U.S. Honda Insight sales continue to stall, Japanese sales beat projections
Though the Honda Insight is handily outpacing sales projections in its home
market of Japan, sales in the rest of the world are falling well short of expectations.
Of the 200,000 Insights Honda had hoped to sell annually, 100,000 of those were
supposed to come from the American market, 60,000 from Japan and the final
40,000 from Europe.
In reality, Honda has sold roughly 80,000 Insights in Japan but only 20,000 so
far in the U.S. and another 15,000 in Europe. By way of contrast, Toyota is
continuing its strong sales showing with the 2010 Prius. For the month of
November, Honda sold 1,403 Insights while Toyota sold 9,617 Prius hybrids.
For what it's worth, roughly 10 percent of all cars sold in Japan are hybrids
while U.S. hybrid sales, though up from previous years, struggle to crack the
3 percent barrier.
http://green.autoblog.com/2009/12/17/u-s-honda-insight-sales-continue-to-stall-japanese-sales-beat/
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:20:09 ID:37YEFMum0
>>835
>計画では今年にはプリウスを100万台売るつもりだったらしいが、
お前・・
もしかしなくてもバカだろ？
100万台売るってのがどういうことかわかってんのか。
あれだけクソ売れたワゴンRだって100万台売るには５年半かかっているんだぞ。
>計画では今年にはプリウスを100万台売るつもりだったらしいが、
お前・・
もしかしなくてもバカだろ？
100万台売るってのがどういうことかわかってんのか。
あれだけクソ売れたワゴンRだって100万台売るには５年半かかっているんだぞ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:21:43 ID:U5UMLWK50
>>838
企業が競合他社みて価格下げるのは当たり前
下請けになるべく安く出そうとするのも当たり前
孫の仕事（ソフト）やったことあるけど
普通に割りのいい仕事だったがな
工場派遣みたいのは自業自得だから論外
企業が競合他社みて価格下げるのは当たり前
下請けになるべく安く出そうとするのも当たり前
孫の仕事（ソフト）やったことあるけど
普通に割りのいい仕事だったがな
工場派遣みたいのは自業自得だから論外
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:31:52 ID:iX+oXQhI0
>>841
あれっ。気がついた？
どうせ誰も気付かんと思って、適当に書いておいたんだがｗ
しかも、今年にはとか書いてあるし。
真面目に読んでるヤツもいるんだｗ バカだねえｗ
気付かないでマジレスしてるヤツは、マジもっとバカだがなｗ
あれっ。気がついた？
どうせ誰も気付かんと思って、適当に書いておいたんだがｗ
しかも、今年にはとか書いてあるし。
真面目に読んでるヤツもいるんだｗ バカだねえｗ
気付かないでマジレスしてるヤツは、マジもっとバカだがなｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:35:06 ID:37YEFMum0
>>843
全館冷房のアイスクリームの季節だなw
全館冷房のアイスクリームの季節だなw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:03:14 ID:iX+oXQhI0
まあ、適当適当。真剣に話すような話題ではないし。
HV自体が真面目に議論できるような代物じゃないし。
まやかし、ごまかしの世界だからなあｗ
HV自体が真面目に議論できるような代物じゃないし。
まやかし、ごまかしの世界だからなあｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:05:18 ID:37YEFMum0
>まやかし、ごまかしの世界だからなあｗ
それ、お前が逃げ込んでいる世界だろ
それ、お前が逃げ込んでいる世界だろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:08:37 ID:iX+oXQhI0
おれの世界には10/15モード燃費だとかHVだとかはないな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:15:52 ID:iX+oXQhI0
ああ、それから無意味なグレード構成とやらの虚栄もないな。
嘘エコもないし、環境に優しいだとか、環境性能が良いなどという
とんでもない大嘘もごまかしもない世界だなあ。
そう考えると、環境破壊を正当化しているトヨタやホンダよりも
リアルで正直な世界に生きてるのかもな。
嘘エコもないし、環境に優しいだとか、環境性能が良いなどという
とんでもない大嘘もごまかしもない世界だなあ。
そう考えると、環境破壊を正当化しているトヨタやホンダよりも
リアルで正直な世界に生きてるのかもな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:59:38 ID:bp8j9Gyd0
>848
かまってチャンなら、もっと良い餌を撒けよｗ
かまってチャンなら、もっと良い餌を撒けよｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:58:52 ID:CHN4pTjk0
月5万台しか生産できないのに
年間100万台なんて出来るわけないじゃん
年間100万台なんて出来るわけないじゃん
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 03:47:20 ID:TyIm8adP0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:16:19 ID:DlQS6hgZ0
ホンダのことマイルドハイブリッドって
なんでトヨタがそう呼んだんだ？
ストロングの反対語はウイークだろが。
弱っちいってことじゃないのか？
なんでトヨタがそう呼んだんだ？
ストロングの反対語はウイークだろが。
弱っちいってことじゃないのか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:29:49 ID:DVIL4vRw0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:59:58 ID:17MhJcf50
よく居るだろ？
数字が5ケタ以上になると位がわからなくなって
10万と100万がゴッチャになってしまう子が。
その類でしょ。要はスーパーゆとり1号。
数字が5ケタ以上になると位がわからなくなって
10万と100万がゴッチャになってしまう子が。
その類でしょ。要はスーパーゆとり1号。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:47:10 ID:luZqA8KA0
>>833
なるほどね。それで発売して間もないインサイトが中古市場にあふれてるんだ。
そうなると、そろそろ新車も在庫一掃セールになるのか？
そのぼろくそのインサイトも一応、エコカー免税や補助金、高速１，０００円
とかの恩恵はあるので、値段がこなれればそれなりに売れるんじゃないか。
オレもＬのナビつき新車で１７０万ぐらいなら買ってもいいな。
なるほどね。それで発売して間もないインサイトが中古市場にあふれてるんだ。
そうなると、そろそろ新車も在庫一掃セールになるのか？
そのぼろくそのインサイトも一応、エコカー免税や補助金、高速１，０００円
とかの恩恵はあるので、値段がこなれればそれなりに売れるんじゃないか。
オレもＬのナビつき新車で１７０万ぐらいなら買ってもいいな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:31:07 ID:napzAmyz0
サーフィンやスノボーもさ重力を如何に操って楽しむかって娯楽じゃん？
自分で運転する乗り物に、この楽しさが無いと本当につまらんし苦痛。
電車より自分の意思でいけて良いかな程度の乗り物に成り下がる。
・・・・ってこんなとこで力説しても仕方ないけど、オレはプリは好きになれんな。
自分で運転する乗り物に、この楽しさが無いと本当につまらんし苦痛。
電車より自分の意思でいけて良いかな程度の乗り物に成り下がる。
・・・・ってこんなとこで力説しても仕方ないけど、オレはプリは好きになれんな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 11:37:19 ID:5oASIZan0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:05:42 ID:g9iLmi2N0
インサイトをバカにすな
ホンダを代表する車だぞ
ホンダを代表する車だぞ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:50:18 ID:/sRRC8Bd0
インサイトがホンダを代表ｗｗｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:17:06 ID:DlQS6hgZ0
インサイトとプリウスの試乗行った時
小学２年生の息子でもスグわかったぞ！
エンジン止まらないインサイトX
電車のようにキュイーンと静かに走るプリウス○
小学２年生の息子でもスグわかったぞ！
エンジン止まらないインサイトX
電車のようにキュイーンと静かに走るプリウス○
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:36:47 ID:5oASIZan0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:43:07 ID:EMNsV86e0
>861
> 音の鳴らないプリウスが狭い道に入ってきてビックリしたことがあるｗ
> 危険な車だ
インサイトも気筒停止でモーターのみの走行になることがあるから、同じような状況になる可能性はあるよ。
> 音の鳴らないプリウスが狭い道に入ってきてビックリしたことがあるｗ
> 危険な車だ
インサイトも気筒停止でモーターのみの走行になることがあるから、同じような状況になる可能性はあるよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:43:29 ID:0FXf6QkD0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:57:59 ID:gnyH92hd0
顧客を満足させる事が出来ず
大量に中古に売りに出されるどこかのエセハイブリッドよりマシだろｗ
大量に中古に売りに出されるどこかのエセハイブリッドよりマシだろｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:13:50 ID:WzqX+6ky0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:27:23 ID:0FXf6QkD0
日野ハイブリッドを認めないなんて、ハイブリッドの意味も知らないのか・・・。
プリウスはモーターの動力だけでしかバックできない。からインサイトにた奴もいる。
どのようにどう動くか検討して、内部電圧がいくらかまで見て選んでる奴は少ないんだろうな。
細かいことを検討しない奴はハイブリッド乗るなって感じ。
普通の車として運転されたら迷惑だよ。ひき殺される。
プリウスはモーターの動力だけでしかバックできない。からインサイトにた奴もいる。
どのようにどう動くか検討して、内部電圧がいくらかまで見て選んでる奴は少ないんだろうな。
細かいことを検討しない奴はハイブリッド乗るなって感じ。
普通の車として運転されたら迷惑だよ。ひき殺される。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:45:24 ID:GcUPm/8z0
ウィッシュが出た時はストリームのパクリとかポリシーが無いとか散々言われていたし
実際その通りだと思うんだが
しかし、コピーでもオリジナルを超えていたのがトヨタのすごさと言うか、あたりまえな所
でもホンダのインサイトはあきらかに２代目プリウスのデッドコピー
５年も前に出た２代目プリウスより劣っているだけでなく、その数ヵ月後には
さらに上を行く現行プリウスが出たのでは勝負にならんと思う
パクるならせめてオリジナを超えてなきゃ中国車と一緒じゃないか
実際その通りだと思うんだが
しかし、コピーでもオリジナルを超えていたのがトヨタのすごさと言うか、あたりまえな所
でもホンダのインサイトはあきらかに２代目プリウスのデッドコピー
５年も前に出た２代目プリウスより劣っているだけでなく、その数ヵ月後には
さらに上を行く現行プリウスが出たのでは勝負にならんと思う
パクるならせめてオリジナを超えてなきゃ中国車と一緒じゃないか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:13:14 ID:DlQS6hgZ0
おいおい中国車と一緒は少し言いすぎだろっ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:25:02 ID:luZqA8KA0
プリウスは本物のハイブリッドでインサイトは電動アシスト自動車とか言われても
自分はデザイン的にはインサイトの方が好きだし、ハンドリングもキビキビしてそ
うだし。でも、まだ値引き渋そう。
フィットのハイブリッドが出る頃には、インサイト少しはお安くなりますかね？
自分はデザイン的にはインサイトの方が好きだし、ハンドリングもキビキビしてそ
うだし。でも、まだ値引き渋そう。
フィットのハイブリッドが出る頃には、インサイト少しはお安くなりますかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:30:36 ID:o9KlZSoJ0
能書きは解ったから、燃費ぶっちぎれよ。
プリウス見ているとボブサップを思い出すぜｗ
プリウス見ているとボブサップを思い出すぜｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:34:17 ID:DlQS6hgZ0
プリウスって静かなようだけど
モーター走行してる時、小さな高周波音を発生しながら
走ってるんだぞ。
でもネ、このキーンていう高周波は小学生から上は大学生まで
ぐらいしか聞こえないらしい。若いヤツらはしっかり
振り返るから認識できてる。
問題は４０以上のオジンやオバンには聞こえないから厄介なのよ。
高齢者社会、あ～年とるのやだやだ！
モーター走行してる時、小さな高周波音を発生しながら
走ってるんだぞ。
でもネ、このキーンていう高周波は小学生から上は大学生まで
ぐらいしか聞こえないらしい。若いヤツらはしっかり
振り返るから認識できてる。
問題は４０以上のオジンやオバンには聞こえないから厄介なのよ。
高齢者社会、あ～年とるのやだやだ！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:08:06 ID:0FXf6QkD0
>>867
プリウスはもともとはヴィッツににた車両で出すって言ってたんだよな。
20型がああいう形になった時、
ああ初代インサイトに影響されたんだなぁって思った関係者は少なくなかったよ。
『いつかはクラウン』のキャッチフレーズんおように、
『いつかはオリジナル』という想いを持ってる。
プリウスはもともとはヴィッツににた車両で出すって言ってたんだよな。
20型がああいう形になった時、
ああ初代インサイトに影響されたんだなぁって思った関係者は少なくなかったよ。
『いつかはクラウン』のキャッチフレーズんおように、
『いつかはオリジナル』という想いを持ってる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:31:43 ID:GcUPm/8z0
>>872
そりゃ、プリウスに限らずどんな車でも何か別の車の影響はうけるものでしょ？
大成功なフィットだってヴィッツにかなりの影響を受けていたわけだし
インサイトの場合、ポリシー捨ててまでパクッておきながら中身がバッタもん級じゃ悲しすぎる
トヨタに比べて企業体力は劣っていても、技術レベルでは負けてないハズなのに
出来上がったのがアレではホンダそのものの評価まで低く見られそうで嫌なんだよね
そりゃ、プリウスに限らずどんな車でも何か別の車の影響はうけるものでしょ？
大成功なフィットだってヴィッツにかなりの影響を受けていたわけだし
インサイトの場合、ポリシー捨ててまでパクッておきながら中身がバッタもん級じゃ悲しすぎる
トヨタに比べて企業体力は劣っていても、技術レベルでは負けてないハズなのに
出来上がったのがアレではホンダそのものの評価まで低く見られそうで嫌なんだよね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:48:33 ID:5oASIZan0
この前久々に初代インサイトを見た。
2代目のインサイトとドア数こそ違うがこれを見たらプリウスのパクリじゃなく2代目プリウスがインサイトのパクリだと思ってしまう。
2代目のインサイトとドア数こそ違うがこれを見たらプリウスのパクリじゃなく2代目プリウスがインサイトのパクリだと思ってしまう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:58:57 ID:DlQS6hgZ0
ハイブリッド系が街を走ってるの見ると
プリウス乗ってるヤツ→胸はって堂々と運転してる。
インサイト乗ってるヤツ→プリウスとすれ違ったり信号で横に並ばれると
アチャー！って目をそらし小さく縮んでる・・・
いったい何なんだこの違いは？どうも人生の縮図を見ているようだな。
リコールとかいろいろ問題あったけ多くの人が何故プリウスを選択したか
サルでもわかるって裏山のおサルさんがマジ言ってたよ。
プリウス乗ってるヤツ→胸はって堂々と運転してる。
インサイト乗ってるヤツ→プリウスとすれ違ったり信号で横に並ばれると
アチャー！って目をそらし小さく縮んでる・・・
いったい何なんだこの違いは？どうも人生の縮図を見ているようだな。
リコールとかいろいろ問題あったけ多くの人が何故プリウスを選択したか
サルでもわかるって裏山のおサルさんがマジ言ってたよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:21:30 ID:0FXf6QkD0
>>873
別の車の影響は受けるが、セダンで出すといっていたものを、いきなりハッチバックにすることはまずない。
だからホンダは一度販売停止したんだろうね。プリウスも名前変えるかそうすべきだった。
前世代買った人に失礼だし、コンセプトどころかイメージも変えてしまって、
時代遅れの車ってなるからね。
ハイブリッドシステムの違いを加味せずに出来を評価すると、どうしてもプリウスに票が入る。
環境依存度やハイブリッドシステムを加味して評価すると、
インサイトはプリウスに劣らぬ程度によく出来ている。
アシスト前提で設計した車と、電気自動車への一般利用テストを兼ねた車両では設計思想が違い、
出来ることに差があるのは当然のこと。
別の車の影響は受けるが、セダンで出すといっていたものを、いきなりハッチバックにすることはまずない。
だからホンダは一度販売停止したんだろうね。プリウスも名前変えるかそうすべきだった。
前世代買った人に失礼だし、コンセプトどころかイメージも変えてしまって、
時代遅れの車ってなるからね。
ハイブリッドシステムの違いを加味せずに出来を評価すると、どうしてもプリウスに票が入る。
環境依存度やハイブリッドシステムを加味して評価すると、
インサイトはプリウスに劣らぬ程度によく出来ている。
アシスト前提で設計した車と、電気自動車への一般利用テストを兼ねた車両では設計思想が違い、
出来ることに差があるのは当然のこと。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:26:40 ID:17MhJcf50
>ハイブリッドシステムを加味して評価すると、
なんでそんなことを加味せにゃならんのだ。
どっちも同じ公道を走る車じゃないか。
プリウスとインサイトでは走る場所が違っているとでも
言うのか。
なんでそんなことを加味せにゃならんのだ。
どっちも同じ公道を走る車じゃないか。
プリウスとインサイトでは走る場所が違っているとでも
言うのか。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:35:55 ID:0FXf6QkD0
同じシステムじゃないから・・・というのが理解できないか？
うちらが特許で押さえ込んでるのによくあれだけ出してくるよって感じだからな。
あれで当初の値段でプリウス売ってたら、インサイトかなり売れてたよ。
経営判断で価格を抑えたことで、TMCしいてはプリウスがブランドとしてある。
プリウスでTOPに立ってたおかげでSAIも順調な滑り出しで出せた。
インサイトを甘く見ちゃいけない。車としてはよく出来てる。
うちらが特許で押さえ込んでるのによくあれだけ出してくるよって感じだからな。
あれで当初の値段でプリウス売ってたら、インサイトかなり売れてたよ。
経営判断で価格を抑えたことで、TMCしいてはプリウスがブランドとしてある。
プリウスでTOPに立ってたおかげでSAIも順調な滑り出しで出せた。
インサイトを甘く見ちゃいけない。車としてはよく出来てる。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 20:41:49 ID:DlQS6hgZ0
サルでも理解できるよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:12:02 ID:17MhJcf50
「開発を一生懸命やったから結果が悪くても許してね♪」
そんな言い訳が通用するのは、バックヤードビルターみたいなところが
インサイトを作った場合だ。
ホンダがバックヤードビルダーか？
そんな言い訳が通用するのは、バックヤードビルターみたいなところが
インサイトを作った場合だ。
ホンダがバックヤードビルダーか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:57:39 ID:GcUPm/8z0
>>876
>前世代買った人に失礼だし、コンセプトどころかイメージも変えてしまって、
>時代遅れの車ってなるからね
そんな事はないよ、俺自身が初代＆２代目プリウスに乗っていたけど
ハッチバックになった事にはなんの抵抗もなかったし
当時のプリウススレやオーナーサイトでも初代オーナーからのネガティブな意見は非常に少なかった
サイズが３ナンバーになってしまった事は結構批判されていたけどね
それにボディタイプはかわっても初代プリウスのコンセプトは色濃く残っていたし
現行プリウスはそのコンセプトが無くなってしまい落胆して買わなかっので
今はプリウスでもインサイトのオーナーでもないけど
むしろ２代目インサイトの方が発表当初ははるかにネガな意見が多かったと思うよ
２人乗りクーペからプリウス似の５人乗りハッチでアルミボディでもなく燃費も悪いって
インサイトこそ名前を変えるべきだったと思う
>前世代買った人に失礼だし、コンセプトどころかイメージも変えてしまって、
>時代遅れの車ってなるからね
そんな事はないよ、俺自身が初代＆２代目プリウスに乗っていたけど
ハッチバックになった事にはなんの抵抗もなかったし
当時のプリウススレやオーナーサイトでも初代オーナーからのネガティブな意見は非常に少なかった
サイズが３ナンバーになってしまった事は結構批判されていたけどね
それにボディタイプはかわっても初代プリウスのコンセプトは色濃く残っていたし
現行プリウスはそのコンセプトが無くなってしまい落胆して買わなかっので
今はプリウスでもインサイトのオーナーでもないけど
むしろ２代目インサイトの方が発表当初ははるかにネガな意見が多かったと思うよ
２人乗りクーペからプリウス似の５人乗りハッチでアルミボディでもなく燃費も悪いって
インサイトこそ名前を変えるべきだったと思う
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:05:58 ID:kx2kFLcW0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:57:35 ID:z9FypEnN0
インサイトインサイト納車待ちの友人をこないだプリウスに乗せたらそれ以来後悔いまくってるよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:59:09 ID:z9FypEnN0
↑ｱﾁｬ・・・
インサイト納車待ちの友人が後悔しまくりです。
インサイト納車待ちの友人が後悔しまくりです。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:27:58 ID:qaY+nt450
パラレルHVしか出さないホンダを
馬鹿にした論調の書き込みがあるけど
トヨタもパラレルを開発してそうな気がする
低速トルクの細いスポーツ系エンジンに組み合わせる事で
低回転域からの立ち上りと高回転の伸びを両立可能っぽいし
しかもマニュアルミッションが使えるからね
早い話、4A-Gや1G-Gを載せてCR-Zにぶつけるくるまができるという事
（実はG’sあたりでやってたりしてな）
馬鹿にした論調の書き込みがあるけど
トヨタもパラレルを開発してそうな気がする
低速トルクの細いスポーツ系エンジンに組み合わせる事で
低回転域からの立ち上りと高回転の伸びを両立可能っぽいし
しかもマニュアルミッションが使えるからね
早い話、4A-Gや1G-Gを載せてCR-Zにぶつけるくるまができるという事
（実はG’sあたりでやってたりしてな）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:29:00 ID:EREQF2by0
ご存じの通りの大不況なのですが、
「もう自殺するしかないよね」などと冗談を言うと
「じゃあプリウスをあげるよ」と返される始末です。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:34:48 ID:CHN4pTjk0
プリウスがあると未来に希望が持てるもんね
がんばれってことだね！
がんばれってことだね！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:01:00 ID:Qn0JyJ5C0
インサイトって夏場ACオンの時、停車中エンジン停止しないよね。
プリウスはエンジン止まる。マツダのiストップってどうなのよ？
プリウスはエンジン止まる。マツダのiストップってどうなのよ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:10:58 ID:i4ewlGaD0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:33:53 ID:EnhXa9eo0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 03:06:26 ID:Qn0JyJ5C0
↑
じゃああのCMうそか？
インサイトよりいいのかと思ってた！
じゃああのCMうそか？
インサイトよりいいのかと思ってた！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:36:48 ID:Ql6XUKMQ0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:55:41 ID:97o2pafM0
次世代スカイGならガソリン車でもホンダのHV以上の燃費ですが、なにか？
てゆうかアイドリングストップやアシストに頼ったホンダのIMA方式では、
HVである意味がないほど他社の燃費が近々向上しそうな予感。
ホンダは全車HV化を目指し、最終的には特段ハイブリッドと言わなくても
ホンダの車はハイブリッドというイメージを作るとか言っちゃってるけど、
その実、IMA方式では他メーカーのガソリン車とほとんど差がなくなるから、
カッコ悪くてとてもハイブリッドなどとは言えたものではなくなる・・・
というのが本当のところなんじゃないの？
てゆうかアイドリングストップやアシストに頼ったホンダのIMA方式では、
HVである意味がないほど他社の燃費が近々向上しそうな予感。
ホンダは全車HV化を目指し、最終的には特段ハイブリッドと言わなくても
ホンダの車はハイブリッドというイメージを作るとか言っちゃってるけど、
その実、IMA方式では他メーカーのガソリン車とほとんど差がなくなるから、
カッコ悪くてとてもハイブリッドなどとは言えたものではなくなる・・・
というのが本当のところなんじゃないの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 08:58:31 ID:fdy3FMxT0
MZRは量産と汎用性に富んだザクのようなもんですわ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:08:00 ID:Ql6XUKMQ0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 09:13:45 ID:fdy3FMxT0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:45:12 ID:EnhXa9eo0
>>893
それ、どこの会社でも近い削減しようと努力してるよ。
CO2 25％削減とか言い出した奴もいたから、現在から半減させなきゃ駄目じゃんってなってるんじゃない。
大々的に発表するものでもないかと。
それ、どこの会社でも近い削減しようと努力してるよ。
CO2 25％削減とか言い出した奴もいたから、現在から半減させなきゃ駄目じゃんってなってるんじゃない。
大々的に発表するものでもないかと。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:33:00 ID:Ql6XUKMQ0
>>896
2011年からそのデミオしかマツダは生産しないなら俺の間違いですが。
ホンダはマツダオタから目の敵にされるよねぇ。
まぁグレード名のケツにいちいちスポーツとか付けてZOOM-ZOOMとかやっても
未だに「一声20万円引き」とか「マツダ地獄」のイメージだからな、マツダは。
かたやホンダはミニバンばっか作ってるのにCR-Zみたいななんちゃってスポーツカー
でも「オレたちのホンダが帰ってきた！」って大喝采だからな、面白くないよな。
2011年からそのデミオしかマツダは生産しないなら俺の間違いですが。
ホンダはマツダオタから目の敵にされるよねぇ。
まぁグレード名のケツにいちいちスポーツとか付けてZOOM-ZOOMとかやっても
未だに「一声20万円引き」とか「マツダ地獄」のイメージだからな、マツダは。
かたやホンダはミニバンばっか作ってるのにCR-Zみたいななんちゃってスポーツカー
でも「オレたちのホンダが帰ってきた！」って大喝采だからな、面白くないよな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:08:43 ID:97o2pafM0
>>898
今秋投入予定のフィット・ハイブリッドが、価格・燃費の両面で
一年もたたないうちに「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載デミオに完敗したら、
お前なんて言うつもりなの？ もし、そんなことにでもなったら、
Honda Hybridって書いてあるだけで、笑いものにされてバカにされるぞ。
で、2013年にトヨタのTHS IIを搭載したマツダのHVが投入されたら、
ホンダのHVは全滅。消滅の危機ですらあり得るぞ。
オレはホンダもマツダも好きだし、どっちにも乗って満足してるが、
ホンダ車以外許容できない無知で偏向的なンダオタは好きになれないね。
しかも、マツダファンがホンダを眼の敵にしているのは見たことないぞ。
むしろ、眼中にもないし全く興味ないんじゃないか？
それに、今は中古の値崩れは日産のセダンあたりが大きいのと違うか？
アクセラ・スポーツの中古なんかは、先代の車でも結構な値がするし。
今秋投入予定のフィット・ハイブリッドが、価格・燃費の両面で
一年もたたないうちに「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載デミオに完敗したら、
お前なんて言うつもりなの？ もし、そんなことにでもなったら、
Honda Hybridって書いてあるだけで、笑いものにされてバカにされるぞ。
で、2013年にトヨタのTHS IIを搭載したマツダのHVが投入されたら、
ホンダのHVは全滅。消滅の危機ですらあり得るぞ。
オレはホンダもマツダも好きだし、どっちにも乗って満足してるが、
ホンダ車以外許容できない無知で偏向的なンダオタは好きになれないね。
しかも、マツダファンがホンダを眼の敵にしているのは見たことないぞ。
むしろ、眼中にもないし全く興味ないんじゃないか？
それに、今は中古の値崩れは日産のセダンあたりが大きいのと違うか？
アクセラ・スポーツの中古なんかは、先代の車でも結構な値がするし。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:35:01 ID:Ql6XUKMQ0
絵に描いた餅の話はどうでもいいですよ。まぁistopも2.0NAで街乗りで
実燃費10km/lも行かない詐欺商品だからどんな物が出て来るか想像つくけどね。
同じ土俵じゃないよね、第一汽車とか吉利と張り合ってればいいんだよ。
実燃費10km/lも行かない詐欺商品だからどんな物が出て来るか想像つくけどね。
同じ土俵じゃないよね、第一汽車とか吉利と張り合ってればいいんだよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:35:17 ID:nUoj83OQ0
>>899
>今秋投入予定のフィット・ハイブリッドが、価格・燃費の両面で
一年もたたないうちに「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載デミオに完敗したら、
加速性能は、そこには入らない？
確かにモーターはガソリンを吹かさないから燃費に貢献するが
加速にも貢献するんだよな、だからホンダの１・３IMAの馬力・トルクが１．８L相当に成っている訳だが
>今秋投入予定のフィット・ハイブリッドが、価格・燃費の両面で
一年もたたないうちに「SKY-G」&「SKY-Drive」搭載デミオに完敗したら、
加速性能は、そこには入らない？
確かにモーターはガソリンを吹かさないから燃費に貢献するが
加速にも貢献するんだよな、だからホンダの１・３IMAの馬力・トルクが１．８L相当に成っている訳だが
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:41:02 ID:nUoj83OQ0
またカタログ上でもホンダ１．３IMAはガソリンオンリー車の１．８Lに相当するが
実際はカタログ以上の効果があるんだよね。
モーターの性質である、ゼロから次の瞬間最大出力が出る。
だから市街地走行が9割をしめるユーザーの一般的な現状では、すごく速いクルマだと認識することになる。
実際はカタログ以上の効果があるんだよね。
モーターの性質である、ゼロから次の瞬間最大出力が出る。
だから市街地走行が9割をしめるユーザーの一般的な現状では、すごく速いクルマだと認識することになる。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:44:08 ID:6mekogrp0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:47:38 ID:nUoj83OQ0
というわけで、ホンダ１．３IMAはトヨタのハイブリシステムより構造がシンプルなので価格も安い
しかし結果、燃費、加速の両方に貢献し、そして低価格を実現している事になる。
ようするにダウンサイジング組にも納得してもらえるんだよ。
単純に燃費だけ追求したエンジンなら、ダウンサイジング組みの満足は得られない。
まあ、ホンダに良い事ばかり書いているが不満もある
インサイトは本来、まだ価格は下げれる。日本インサイトは利幅は大きいと思った。
その理由は英国インサイトだ
英国インサイトの仕様と売価みて、ちょい衝撃だったのも付け加えとく。
しかし結果、燃費、加速の両方に貢献し、そして低価格を実現している事になる。
ようするにダウンサイジング組にも納得してもらえるんだよ。
単純に燃費だけ追求したエンジンなら、ダウンサイジング組みの満足は得られない。
まあ、ホンダに良い事ばかり書いているが不満もある
インサイトは本来、まだ価格は下げれる。日本インサイトは利幅は大きいと思った。
その理由は英国インサイトだ
英国インサイトの仕様と売価みて、ちょい衝撃だったのも付け加えとく。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 14:58:18 ID:nUoj83OQ0
>>903
プリユーザーには悪いんだが、笑える話。
確かにトヨタのハイブリシステムは機構的に凄いし、これは資金が掛かっていると解る。
でも重いんだよ。
ホンダのIMAは機構はシンプル、だから軽いんだわ。
その結果、実燃費は機構の複雑さ以上の差は出ない。
インサイトは街乗りでもリッター２０前後で走る。バイパスみたいな場面なリッター25前後。
プリもそれくらいだと聞いた。
そして走行性能においては、差がないどころかシンプルなインサイトが逆転してしまうという
なんともプリには哀しい話しだ。
プリユーザーには悪いんだが、笑える話。
確かにトヨタのハイブリシステムは機構的に凄いし、これは資金が掛かっていると解る。
でも重いんだよ。
ホンダのIMAは機構はシンプル、だから軽いんだわ。
その結果、実燃費は機構の複雑さ以上の差は出ない。
インサイトは街乗りでもリッター２０前後で走る。バイパスみたいな場面なリッター25前後。
プリもそれくらいだと聞いた。
そして走行性能においては、差がないどころかシンプルなインサイトが逆転してしまうという
なんともプリには哀しい話しだ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:06:41 ID:6mekogrp0
>>905
んじゃそんな素晴らしいインサイトがなんでプリウスにボロ負けしたと思う？
んじゃそんな素晴らしいインサイトがなんでプリウスにボロ負けしたと思う？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:07:45 ID:6mekogrp0
いや、プリウス以前にその辺のコンパクトカーやミニバンにも負けてるんだが
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:15:21 ID:nUoj83OQ0
本田の次世代の自動車として研究しているのは水素エンジンでこっちが大本命だろう。
本田にとってIIMAは気軽な当たり前についているものとして普遍化にしたい。
トヨタはハイブリを大仰なモノとしてブランド化したい。
トヨタはホンダのIMA潰しを仕掛ければ仕掛けるほど体力は消耗するだろう。
まあ今回の件で可哀相なのはトヨタで、したたかなのはホンダだと思った。
方や莫大な開発費を投じて暖めてきたハイブリシステム、良くすればする程、どんどん複雑化して
金も掛かっている凄い機械になってしまった。
それを本田があざ笑うかのように、簡単な機構ではあるがエンジンとドッキングさせることで
実に効率の良いシステムを安価で作ってしまった。
まさに目から鱗とはこの事。
まあ同じハイブリ目指す着地点が違うから当然といえば当然だが
これを同じハイブリと言われては、トヨタからすれば悔しいんだろう。
しかし我々ユーザーにとっては良いものを安く消費するのが基本だ、
その結果、燃費が良くて気持ちよく加速してくれるなら、それで良い。
本田にとってIIMAは気軽な当たり前についているものとして普遍化にしたい。
トヨタはハイブリを大仰なモノとしてブランド化したい。
トヨタはホンダのIMA潰しを仕掛ければ仕掛けるほど体力は消耗するだろう。
まあ今回の件で可哀相なのはトヨタで、したたかなのはホンダだと思った。
方や莫大な開発費を投じて暖めてきたハイブリシステム、良くすればする程、どんどん複雑化して
金も掛かっている凄い機械になってしまった。
それを本田があざ笑うかのように、簡単な機構ではあるがエンジンとドッキングさせることで
実に効率の良いシステムを安価で作ってしまった。
まさに目から鱗とはこの事。
まあ同じハイブリ目指す着地点が違うから当然といえば当然だが
これを同じハイブリと言われては、トヨタからすれば悔しいんだろう。
しかし我々ユーザーにとっては良いものを安く消費するのが基本だ、
その結果、燃費が良くて気持ちよく加速してくれるなら、それで良い。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:31:48 ID:nUoj83OQ0
付け加えとく
トヨタのハイブリは プラグインハイブリ→完全EV こういった未来の着地点を描いている。
本田のは未来の本命は水素エンジンで
ハイブリは今、現在ガソリンで走る間の手助けをIMAでしましょう。
着地点が違うのである。
エベレスト登頂を目指して、試行錯誤し今はその途中でもがいているトヨタに対して
本田は、バイク使って山登りしたって感じだな。
そりゃトヨタのあのエゲツナイ本田に対するネガキャンも納得できる訳だｗ
でも我々ユーザーは長くて10年今のクルマを乗ることを想定して購入するわけだから
本田のIMAが安価で効率よく燃費に貢献し気持ちよく加速してくれるなら、それで良い訳なんだよ。
>>906
トヨタと本田の販売力の差だろうね。単純にプリVSインサイトでみればね。
それとプリの購買層の多くは団塊世代だが、この世代にはトヨタのブランド力は絶大だ。
この層が一番、金融資産を持っているんだよ。
乗り味も、この層が昔好きだったマークⅡ三兄弟にそっくりでプリは親しみやすいといえる
インサイトは乗り味がスパルタンだ、恐らく峠の走りが流行ってた世代には、こっちが良いんだろうな。
トヨタのハイブリは プラグインハイブリ→完全EV こういった未来の着地点を描いている。
本田のは未来の本命は水素エンジンで
ハイブリは今、現在ガソリンで走る間の手助けをIMAでしましょう。
着地点が違うのである。
エベレスト登頂を目指して、試行錯誤し今はその途中でもがいているトヨタに対して
本田は、バイク使って山登りしたって感じだな。
そりゃトヨタのあのエゲツナイ本田に対するネガキャンも納得できる訳だｗ
でも我々ユーザーは長くて10年今のクルマを乗ることを想定して購入するわけだから
本田のIMAが安価で効率よく燃費に貢献し気持ちよく加速してくれるなら、それで良い訳なんだよ。
>>906
トヨタと本田の販売力の差だろうね。単純にプリVSインサイトでみればね。
それとプリの購買層の多くは団塊世代だが、この世代にはトヨタのブランド力は絶大だ。
この層が一番、金融資産を持っているんだよ。
乗り味も、この層が昔好きだったマークⅡ三兄弟にそっくりでプリは親しみやすいといえる
インサイトは乗り味がスパルタンだ、恐らく峠の走りが流行ってた世代には、こっちが良いんだろうな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:35:05 ID:97o2pafM0
眼から鱗とか言ってて、マツダの次期ガソリン車に燃費と価格で負けたら、
「勘違いでした。眼から鱗じゃなくて、眼から火でした。」ってか？
トヨタと競り合ってるのは応援するけど、他の全メーカーを敵に回すと、
ンダヲタは一般のホンダユーザーからも叩かれるぞｗ バカ丸出しだなｗ
「勘違いでした。眼から鱗じゃなくて、眼から火でした。」ってか？
トヨタと競り合ってるのは応援するけど、他の全メーカーを敵に回すと、
ンダヲタは一般のホンダユーザーからも叩かれるぞｗ バカ丸出しだなｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:49:15 ID:Ql6XUKMQ0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:50:45 ID:6mekogrp0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:52:38 ID:Ql6XUKMQ0
SAIがあんな値札下げているんだからプリはダンピングだろあんなもん。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:52:51 ID:nUoj83OQ0
>>910
単純に燃費、売価なら、ガソリン車が有利だろうね。
IMAは、これに加速の要素が入るんだよ。
これも本田はしたたかだな・・・・。
自ら創ったミニバンブームで大量のミニバンを世に出した、
が、リーマンショックを境に、このクルマの維持に苦しんでいるユーザーも多い。
実際のところ、家族でキャンプなんて何回いったのか、パパが通勤で一人乗りで使うことが殆どのミニバン。
こういった２．０～２．５Lのミニバンユーザーのダウンサイジングのニーズにも
IMAは応えてくれる。
マツダの時期エンジン、カタログ上の数値で本田IMAで上回ったところで
運転していてもカッタルイクルマだったら、この限りではないんだよ。
峠族→結婚してミニバン族→リーミニバン不要論→本田IMAにダウンサイジング。
単純に燃費、売価なら、ガソリン車が有利だろうね。
IMAは、これに加速の要素が入るんだよ。
これも本田はしたたかだな・・・・。
自ら創ったミニバンブームで大量のミニバンを世に出した、
が、リーマンショックを境に、このクルマの維持に苦しんでいるユーザーも多い。
実際のところ、家族でキャンプなんて何回いったのか、パパが通勤で一人乗りで使うことが殆どのミニバン。
こういった２．０～２．５Lのミニバンユーザーのダウンサイジングのニーズにも
IMAは応えてくれる。
マツダの時期エンジン、カタログ上の数値で本田IMAで上回ったところで
運転していてもカッタルイクルマだったら、この限りではないんだよ。
峠族→結婚してミニバン族→リーミニバン不要論→本田IMAにダウンサイジング。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:58:37 ID:nUoj83OQ0
>>912
内装の質感は改善する余地はあるだろうね。インサイトの場合。
とはいえ、オートエアコンを初めとする必要装備に関しては足らないものは無い。
ダッシュボードや内ドアに安い合皮を張ればよいんだろう
マツダのアクセラの様にね。
インサイトは利幅は大きい、まだ下げれるよこのクルマは。
値付けの対象がプリウスだったから、この設定になっているだけだな。
英国インサイトをみれば、まだまだ下げれるなと思った。
まあ下げないんだろうが、内装をよくしたり装備を変えたりすることは可能。
MCでやってくるんだろうな。
内装の質感は改善する余地はあるだろうね。インサイトの場合。
とはいえ、オートエアコンを初めとする必要装備に関しては足らないものは無い。
ダッシュボードや内ドアに安い合皮を張ればよいんだろう
マツダのアクセラの様にね。
インサイトは利幅は大きい、まだ下げれるよこのクルマは。
値付けの対象がプリウスだったから、この設定になっているだけだな。
英国インサイトをみれば、まだまだ下げれるなと思った。
まあ下げないんだろうが、内装をよくしたり装備を変えたりすることは可能。
MCでやってくるんだろうな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:59:24 ID:EnhXa9eo0
>>909
しかもプリウスは一般顧客が、金払ってまで電気自動車の実験に加担してくれてるようなもんだからな。
モーター単独走行でインパクトを与えつつ、次世代自動車＝プリウスという名前の作りこみに成功してる。
ブレーキ抜けとか騒がれたけど、あんなもの燃費重視で回生ブレーキにしたんだから仕方ない。
しかもプリウスは一般顧客が、金払ってまで電気自動車の実験に加担してくれてるようなもんだからな。
モーター単独走行でインパクトを与えつつ、次世代自動車＝プリウスという名前の作りこみに成功してる。
ブレーキ抜けとか騒がれたけど、あんなもの燃費重視で回生ブレーキにしたんだから仕方ない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:03:47 ID:Q3TGio0v0
IMAのどこが優れているんだ？
車格が上で100キロ以上重いプリウスに燃費も加速性能もぼろ負けじゃないか
大して変わらんとかンダヲタは言うけど実際に数字が出てるのにね
仮に大して変わらんでも車格と重量考えたらインサイトは完敗しているワケ
ンダヲタって都合の悪い客観的な数字が見えないんだろうな
論派されるとサーキットではとかトヨタのネガキャンでファびょるとか
女の腐ったのみたいだ
車格が上で100キロ以上重いプリウスに燃費も加速性能もぼろ負けじゃないか
大して変わらんとかンダヲタは言うけど実際に数字が出てるのにね
仮に大して変わらんでも車格と重量考えたらインサイトは完敗しているワケ
ンダヲタって都合の悪い客観的な数字が見えないんだろうな
論派されるとサーキットではとかトヨタのネガキャンでファびょるとか
女の腐ったのみたいだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:12:52 ID:Ql6XUKMQ0
自動車雑誌と自動車関連のサイト巡りだけじゃそんな感じでしょうね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:13:31 ID:nUoj83OQ0
>>917
何を感情的になっているのだ？
筑波サーキットの動画を見て悔しい気持ちになったのか？
まあ、あれはプリガ無様だったよな・・・
最初の一周目は直前番長よろしく威勢良く
直線でインサイトに差を着けて、コーナーでインサイトに詰められる展開
だが
２周目あたりでプリ電池切れ、インサイトはシステム上電池は即座に充電されプリの様には成らん。
その結果、２周目以降は、直線でもインサイトに離されて、コーナーで更に引き離される展開に。
結果、土屋圭一乗るインサイトが余裕のゴール。
新型プリを乗るドライバーを慰める始末。
何を感情的になっているのだ？
筑波サーキットの動画を見て悔しい気持ちになったのか？
まあ、あれはプリガ無様だったよな・・・
最初の一周目は直前番長よろしく威勢良く
直線でインサイトに差を着けて、コーナーでインサイトに詰められる展開
だが
２周目あたりでプリ電池切れ、インサイトはシステム上電池は即座に充電されプリの様には成らん。
その結果、２周目以降は、直線でもインサイトに離されて、コーナーで更に引き離される展開に。
結果、土屋圭一乗るインサイトが余裕のゴール。
新型プリを乗るドライバーを慰める始末。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:15:28 ID:6mekogrp0
なんつーか見える部分の作りが下手糞なんだよホンダは
内外装はあのザマだし、エアコン止まるし、モーター始動できないし
実燃費よりそっちの方で敬遠されてんだと思う
内外装はあのザマだし、エアコン止まるし、モーター始動できないし
実燃費よりそっちの方で敬遠されてんだと思う
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:17:01 ID:6mekogrp0
>>919
そんなんでオナニーしてるから売れないんだよ
そんなんでオナニーしてるから売れないんだよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:18:37 ID:nUoj83OQ0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:18:44 ID:Q3TGio0v0
>>919
ほーらいったとおりだったね
街乗りであんなにずーっとアクセル踏むことあるの？
感情的なのは貴方でしょ
もっと冷静に物事を分析して見たほうが良いですね
さぁ次はお得意のトヨタのネガキャンコピペかな。
ほーらいったとおりだったね
街乗りであんなにずーっとアクセル踏むことあるの？
感情的なのは貴方でしょ
もっと冷静に物事を分析して見たほうが良いですね
さぁ次はお得意のトヨタのネガキャンコピペかな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:28:25 ID:6mekogrp0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:28:40 ID:nUoj83OQ0
>>923
オレ自身は、２ちゃんのクルマ板の新参者だから、そんなことしらん。
ネガキャン張られた腹いせにこのスレがあるのか？
街乗りでアクセル踏み込まないから？
それはプリの電池切れになった事に対する弁解か。
インサイトもプリも同じ条件で筑波で競った
インサイトは電池切れない、プリは切れた
プリは電池なくてもガソリン１．８なのに
インサイトに全く歯が立たない。
これは事実だよね。
それに加え、コーナーを駆け抜ける姿
インサイトはロールすることなく地を這うようにクリアー
プリは、ゴムボードのようにグラーーて傾きながら苦しそうにコーナーを走る。
安楽に走る分には、マークⅡ3兄弟のような安楽さがあるんだろうが
市街地でも曲がる場面は多いとおもうが、その度にぐらーーっゆらーーっってのは
首都高や峠世代には不満だよ。
いまこの層はミニバン族なんだろうが・・・・。
プリを買う世代の方が退職金もらったりや家のローンが終わる頃で金を持っている。
オレ自身は、２ちゃんのクルマ板の新参者だから、そんなことしらん。
ネガキャン張られた腹いせにこのスレがあるのか？
街乗りでアクセル踏み込まないから？
それはプリの電池切れになった事に対する弁解か。
インサイトもプリも同じ条件で筑波で競った
インサイトは電池切れない、プリは切れた
プリは電池なくてもガソリン１．８なのに
インサイトに全く歯が立たない。
これは事実だよね。
それに加え、コーナーを駆け抜ける姿
インサイトはロールすることなく地を這うようにクリアー
プリは、ゴムボードのようにグラーーて傾きながら苦しそうにコーナーを走る。
安楽に走る分には、マークⅡ3兄弟のような安楽さがあるんだろうが
市街地でも曲がる場面は多いとおもうが、その度にぐらーーっゆらーーっってのは
首都高や峠世代には不満だよ。
いまこの層はミニバン族なんだろうが・・・・。
プリを買う世代の方が退職金もらったりや家のローンが終わる頃で金を持っている。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:31:13 ID:Ql6XUKMQ0
インサイトの価格が高すぎるのは同意。半電気自動車じゃなく
電気ターボなんだからフィット1.3の20万プラスくらいが妥当。
まぁフィットHVはそのくらいなんだろうけど。
電気ターボなんだからフィット1.3の20万プラスくらいが妥当。
まぁフィットHVはそのくらいなんだろうけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:37:48 ID:nUoj83OQ0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:38:06 ID:Q3TGio0v0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:46:34 ID:Ql6XUKMQ0
でも欧州のメーカーがHVに対して眉唾だというスタンス示しているのって
結局そこだよ、延々高速巡航続けるようなシチュだと重くてアンダーパワーな
使えない車になってしまうからね。
結局そこだよ、延々高速巡航続けるようなシチュだと重くてアンダーパワーな
使えない車になってしまうからね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:47:16 ID:nUoj83OQ0
>>928
やはり、あの動画は衝撃的だったんだろうな・・。
前世代プリは、インサイトが独走でゴールしたのに対して、どん尻。
新型プリならどうだ？と思えば、これまたインサイトの敵じゃなかったｗ
＞日本の道路は筑波サーキットなんですか？
そういうことを言ってしまえば、アウトバーンで250キロ巡航を想定しているクルマは何だ？
筑波の一件は、お互いの性能を出し切っての勝負で
プリは凄いハイブリシステムなんだろうが、電池切れた。インサイトはシンプルなシステム（だから）なんだが電池は切れない。
これが全てなんじゃないの？
プリは、半電気自動車に乗っている満足感で良いんじゃないかな？
インサイトは電気ターボ車で燃費と走りの両方を楽しむで良いと思う。
そもそも比べること自体が間違い。
やはり、あの動画は衝撃的だったんだろうな・・。
前世代プリは、インサイトが独走でゴールしたのに対して、どん尻。
新型プリならどうだ？と思えば、これまたインサイトの敵じゃなかったｗ
＞日本の道路は筑波サーキットなんですか？
そういうことを言ってしまえば、アウトバーンで250キロ巡航を想定しているクルマは何だ？
筑波の一件は、お互いの性能を出し切っての勝負で
プリは凄いハイブリシステムなんだろうが、電池切れた。インサイトはシンプルなシステム（だから）なんだが電池は切れない。
これが全てなんじゃないの？
プリは、半電気自動車に乗っている満足感で良いんじゃないかな？
インサイトは電気ターボ車で燃費と走りの両方を楽しむで良いと思う。
そもそも比べること自体が間違い。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:48:54 ID:Qn0JyJ5C0
「電気ターボなんだからフィット1.3の20万プラスくらいが妥当」
賛同！926さんに一票！
賛同！926さんに一票！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:50:56 ID:Q3TGio0v0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:52:34 ID:nUoj83OQ0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:54:36 ID:nUoj83OQ0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:57:20 ID:Q3TGio0v0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:57:56 ID:J39/DiUq0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 16:59:18 ID:nUoj83OQ0
インサイトはおそらく補充金切れる頃には30万円値下げするかもな
値下げってより値引きか。
これも確信犯なら、本田はなんとしたたかなメーカーなんだろうか。
最初から、今の値付けや値引きしない姿勢も計算済みかよ。
最初から、最大で30万円は下げれる利幅あるってことか。
値下げってより値引きか。
これも確信犯なら、本田はなんとしたたかなメーカーなんだろうか。
最初から、今の値付けや値引きしない姿勢も計算済みかよ。
最初から、最大で30万円は下げれる利幅あるってことか。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:01:34 ID:6mekogrp0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:03:52 ID:J39/DiUq0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:04:53 ID:nUoj83OQ0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:06:21 ID:fdy3FMxT0
いつものンダヲタで安心した
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:07:06 ID:Q3TGio0v0
ンダヲタは盲信するしかないのか
本当に哀れ キモい
プリウスやインサイトにとってもっとも消費者の必要とされるのは省燃費性能や快適性だろうに
筑波サーキットで走ったタイム差なんて消費者にはなんの参考にもならないのにンダヲタはやっぱり出してきた
これ程客観的に見られないってのは病気と言っても過言ではない。
本当に哀れ キモい
プリウスやインサイトにとってもっとも消費者の必要とされるのは省燃費性能や快適性だろうに
筑波サーキットで走ったタイム差なんて消費者にはなんの参考にもならないのにンダヲタはやっぱり出してきた
これ程客観的に見られないってのは病気と言っても過言ではない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:08:14 ID:S9uWKt340
単にクルマとして魅力なかったからだろ、これにつきる。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:08:25 ID:J39/DiUq0
ID:nUoj83OQ0
よ、ビチグソ！キャラ変えてもバレバレだぞｗ
本田は高学歴大学の学生を集めるエリート集団だってｗｗｗ
相変わらず高学歴コンプレックスだなｗ
よ、ビチグソ！キャラ変えてもバレバレだぞｗ
本田は高学歴大学の学生を集めるエリート集団だってｗｗｗ
相変わらず高学歴コンプレックスだなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:08:36 ID:Q3TGio0v0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:14:47 ID:nUoj83OQ0
>>942
競う場所は市街地でも良いんだが、それが無理なので
市街地に良く似た、狭くコーナーが多いサーキットの筑波が選ばれた訳なんでね
あれが鈴鹿や富士なら、あまり意味の無い比較だったかもしれないね。
プリのシステムは凄い、凄いんだけど、その結果得られるものが比例してない。
本でいえば、
プリは必要としない事柄にページを割かれ本自体は高架になっている。
インサイトは必要な部分しか掲載してなく本自体の原価は安いんだが
必要な情報が解り易く、サクっと得られる状態。
こういうことだと思うよ。
要するに現実でユーザーが得られる、求めている結果をいえば
プリは贅肉を含む料金ってこと。
それでも立派な体だと思い満足出来るならそれで良いじゃないか。
競う場所は市街地でも良いんだが、それが無理なので
市街地に良く似た、狭くコーナーが多いサーキットの筑波が選ばれた訳なんでね
あれが鈴鹿や富士なら、あまり意味の無い比較だったかもしれないね。
プリのシステムは凄い、凄いんだけど、その結果得られるものが比例してない。
本でいえば、
プリは必要としない事柄にページを割かれ本自体は高架になっている。
インサイトは必要な部分しか掲載してなく本自体の原価は安いんだが
必要な情報が解り易く、サクっと得られる状態。
こういうことだと思うよ。
要するに現実でユーザーが得られる、求めている結果をいえば
プリは贅肉を含む料金ってこと。
それでも立派な体だと思い満足出来るならそれで良いじゃないか。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:21:35 ID:Q3TGio0v0
>>946
ダメだこりゃ
市街地で全開加速するんですか？
はいかいいえで答えて下さい
市街地ならばストップアンドゴーでインサイトなんて更にプリウスより価値は下がりますよ。
まぁインサイトの有理性って税金が5000円安いって事ぐらいか。
ダメだこりゃ
市街地で全開加速するんですか？
はいかいいえで答えて下さい
市街地ならばストップアンドゴーでインサイトなんて更にプリウスより価値は下がりますよ。
まぁインサイトの有理性って税金が5000円安いって事ぐらいか。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:26:35 ID:nUoj83OQ0
インサイトもアイドルストップするんだけど
オートエアコンON時のアイドルストップの変化をいっているのかね？
それならプリウス有利だろうね。
だから、それで良いじゃないか？
ハイブリッド。
トヨタのそれをイメージしてインサイトを求めてもダメ。
あちらは半電気自動車
ことらは電気ターボ車
でも求めている事が維持費の軽減であったり、それでいて走りの楽しさも欲しいなら
インサイトをどうぞってこと。
オレは電気自動車を求めてないからプリはイラン。
といっても電気自動車っていう観点で見れば、プリは発展途上中の出来損ないとも言える。
その出来損ないでも原価は掛かっているから高い。
それに満足できればそれで良いんじゃないか？結果売れているんだし薄利多売でもトヨタは良いんだろうしさ。
お互いにWINWINて訳よ。
オートエアコンON時のアイドルストップの変化をいっているのかね？
それならプリウス有利だろうね。
だから、それで良いじゃないか？
ハイブリッド。
トヨタのそれをイメージしてインサイトを求めてもダメ。
あちらは半電気自動車
ことらは電気ターボ車
でも求めている事が維持費の軽減であったり、それでいて走りの楽しさも欲しいなら
インサイトをどうぞってこと。
オレは電気自動車を求めてないからプリはイラン。
といっても電気自動車っていう観点で見れば、プリは発展途上中の出来損ないとも言える。
その出来損ないでも原価は掛かっているから高い。
それに満足できればそれで良いんじゃないか？結果売れているんだし薄利多売でもトヨタは良いんだろうしさ。
お互いにWINWINて訳よ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:31:03 ID:nUoj83OQ0
本田はハイブリッドていうブランドに便乗したからね。
本来なら、電気ターボなんだから
インサイト、エレクトチャージャーとかそんな名称にしておけば良かったんだよな。
本来なら、電気ターボなんだから
インサイト、エレクトチャージャーとかそんな名称にしておけば良かったんだよな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:50:07 ID:cCQaGzQk0
>>949
よりスペックの高いＣＲ－Ｚでも0-100km/hの実測が10秒切れないのに
それより出力が低く車重もあるインサイトが電気ターボなわけはないじゃん
出足のほんの一瞬の加速ですらＣＲ－Ｚはプリウスに及ばないのに
電気ターボじゃなくて電気アシストでしょ？
それと敗者に肩入れしたい気持ちはわからんでもないが、現実見なきゃダメだと思う
負けたなら次で勝てるようにホンダにエールでも贈ってやんな
よりスペックの高いＣＲ－Ｚでも0-100km/hの実測が10秒切れないのに
それより出力が低く車重もあるインサイトが電気ターボなわけはないじゃん
出足のほんの一瞬の加速ですらＣＲ－Ｚはプリウスに及ばないのに
電気ターボじゃなくて電気アシストでしょ？
それと敗者に肩入れしたい気持ちはわからんでもないが、現実見なきゃダメだと思う
負けたなら次で勝てるようにホンダにエールでも贈ってやんな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:02:25 ID:Qn0JyJ5C0
ボロ糞にコケにされてるインサイトが
リッター５０キロ走ってたら
誰も文句言わなかったろーにな！
KYでスマン。
リッター５０キロ走ってたら
誰も文句言わなかったろーにな！
KYでスマン。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:05:32 ID:nUoj83OQ0
>>950
だから勝ち負けって何なのよ？
販売台数なら、買ったユーザーには関係のないことだろうし
むしろ、自分と同じクルマが出回っていることによる不快感の方が強くなる。
筑波での一件が無かったことにしたい気持ちはヒシヒシと伝わってくるが
１．８Lでもう半分同等のパワーのあるモーター積んだプリが１・３のエレクトロチャージャーに勝てないんだから
仕方があるまい。
そのシステムは走りに関していえば贅肉に過ぎないわけ。
快適性への影響は、アイドルストップ時間が長いことによる、ささやかな満足感。
IMAはエレクトロチャージャーとしての完成版。
プリウスは電気自動車の出来損ないってのが現実で、
次に出てくるプラグインプリウスに期待すればいいだろう。
っていっても現行型買ったばかりでローン残ってて無利なんだろうか。
だから勝ち負けって何なのよ？
販売台数なら、買ったユーザーには関係のないことだろうし
むしろ、自分と同じクルマが出回っていることによる不快感の方が強くなる。
筑波での一件が無かったことにしたい気持ちはヒシヒシと伝わってくるが
１．８Lでもう半分同等のパワーのあるモーター積んだプリが１・３のエレクトロチャージャーに勝てないんだから
仕方があるまい。
そのシステムは走りに関していえば贅肉に過ぎないわけ。
快適性への影響は、アイドルストップ時間が長いことによる、ささやかな満足感。
IMAはエレクトロチャージャーとしての完成版。
プリウスは電気自動車の出来損ないってのが現実で、
次に出てくるプラグインプリウスに期待すればいいだろう。
っていっても現行型買ったばかりでローン残ってて無利なんだろうか。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:08:22 ID:77qbgQGm0
もうあまりにも苦しすぎ。
自分でも気付いているんだろ？ｗ
売れるってことは、これからも改良される可能性が高いってこと。
売れてないってことは放置される可能性が出てくるってこと。
アルミインサイトってどんな改良があったよ？
自分でも気付いているんだろ？ｗ
売れるってことは、これからも改良される可能性が高いってこと。
売れてないってことは放置される可能性が出てくるってこと。
アルミインサイトってどんな改良があったよ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:17:35 ID:Q3TGio0v0
>>952
インサイトは私の質問にYes、Noで答えられない貴方と同じでゴミ、駄作って事だよ。
インサイトは私の質問にYes、Noで答えられない貴方と同じでゴミ、駄作って事だよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:32:33 ID:nUoj83OQ0
>>954
プリは電池切れは市街地を安楽に走る分にはしない
インサイトはサーキットを全開にしても電池は即座に充電される。
これが質問の答えでいいかな。
加えて、サーキットの結果でわかった事。
コーナーリング性能の差。
足回り固いから、乗り味も固いが、速く曲がれる事。
これは走り好きには不可欠要素だ。
プリは電池切れは市街地を安楽に走る分にはしない
インサイトはサーキットを全開にしても電池は即座に充電される。
これが質問の答えでいいかな。
加えて、サーキットの結果でわかった事。
コーナーリング性能の差。
足回り固いから、乗り味も固いが、速く曲がれる事。
これは走り好きには不可欠要素だ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:36:29 ID:77qbgQGm0
なにこの、サーキットをまともに走れる車でないと
公道もまともに走れないと思い込んでいるベスモ厨は。
公道もまともに走れないと思い込んでいるベスモ厨は。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:38:08 ID:Q3TGio0v0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:38:10 ID:nUoj83OQ0
こんなスレまで建てて、情けないのはプリのオーナーなんじゃないのかな。
ちゃんと理解して乗れよ
プリは電気自動車を目指しているが、現在は、その発展途中段階で、言い方を変えれば
造り掛けの出来損ないですってこと。
インサイトは、ガソリンエンジンで走る間のここ10年～20年はIMAでエンジンのアシストをしましょう。
燃費ばかり追求して退屈なクルマは嫌でしょう。
ガソリン代金を掛けずに走りも楽しみましょう。
いわば電気ターボ。エレクトロチャージ車。
そしてホンダの本命の次世代自動車は水素エンジン車と言われている。
まあIMAは水素エンジンであっても、それをパワーチャージする役割も出来るんだろうか。
ちゃんと理解して乗れよ
プリは電気自動車を目指しているが、現在は、その発展途中段階で、言い方を変えれば
造り掛けの出来損ないですってこと。
インサイトは、ガソリンエンジンで走る間のここ10年～20年はIMAでエンジンのアシストをしましょう。
燃費ばかり追求して退屈なクルマは嫌でしょう。
ガソリン代金を掛けずに走りも楽しみましょう。
いわば電気ターボ。エレクトロチャージ車。
そしてホンダの本命の次世代自動車は水素エンジン車と言われている。
まあIMAは水素エンジンであっても、それをパワーチャージする役割も出来るんだろうか。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:43:23 ID:fdy3FMxT0
水素エンジンってFCXのことを言ってるのか・・・？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:46:07 ID:S9uWKt340
燃料電池車がどういうものかわかっていないということは確かだｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:47:34 ID:nUoj83OQ0
ところで、この糞スレ、そろそろ結論だすけど
プリのオーナーがインサイトに求めている事は
プリが次ぎにプラグインハイブリッドを市販した時点で、
今、インサイトに（勘違いしそた求め方をしているのはプリオーナーの方）求めて優越感に浸っている
電気走行時間の優位性がたちまちセカンドラインに転落するんだよ。
わかるかな？
インサイトを気に入っているユーザーは電気走行の有無ではなく
維持費の安さと、走りの楽しさの両立。
だからプラグインハイブリッドがでましたって成っても、何とも思わない訳です。
これで結論で宜しいか？
プリのオーナーがインサイトに求めている事は
プリが次ぎにプラグインハイブリッドを市販した時点で、
今、インサイトに（勘違いしそた求め方をしているのはプリオーナーの方）求めて優越感に浸っている
電気走行時間の優位性がたちまちセカンドラインに転落するんだよ。
わかるかな？
インサイトを気に入っているユーザーは電気走行の有無ではなく
維持費の安さと、走りの楽しさの両立。
だからプラグインハイブリッドがでましたって成っても、何とも思わない訳です。
これで結論で宜しいか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:47:35 ID:J39/DiUq0
ID:nUoj83OQ0
お前、エレクトロチャージなんて言葉作って得意気になってるが「チャージ」の意味解かって使ってんの？ｗ
お前、エレクトロチャージなんて言葉作って得意気になってるが「チャージ」の意味解かって使ってんの？ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:49:03 ID:nUoj83OQ0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:52:41 ID:6mekogrp0
もちろん次スレいくだろ
フィットHVも出るし、インサイトが終わるのはこれからだ
フィットHVも出るし、インサイトが終わるのはこれからだ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:53:44 ID:Q3TGio0v0
>>964
もう終わってますけどね。
もう終わってますけどね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:56:49 ID:5myrYM0V0
プリみたいな糞車どうでもいいだろ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:58:33 ID:nUoj83OQ0
ホンダがハイブリッドのブランドに乗っかった副作用が出ている感じだな
当然、半分電気半分ガソリンみたいなプリに求めていることを
インサイトに求めてきたユーザーには不満だろうな。
エレクトロチャージャーと名称を変えるべきだ。
その方がちゃんと理解しているインサイトユーザーも不快な思いをしなくて済む。
つか、プリの性能がカタログどおりの燃費を示せば良かったのに
燃費はインサイトとそんなに差が無い上に、走りは直線番長だけ得意とあったんでは
そりゃ嫉妬もされるわけだ。
売れているのが満足なら、それでいいじゃないかね。
自分の買ったものが正しいかった＝みんなも買っているって物差しなら、それで良いんじゃないか？
当然、半分電気半分ガソリンみたいなプリに求めていることを
インサイトに求めてきたユーザーには不満だろうな。
エレクトロチャージャーと名称を変えるべきだ。
その方がちゃんと理解しているインサイトユーザーも不快な思いをしなくて済む。
つか、プリの性能がカタログどおりの燃費を示せば良かったのに
燃費はインサイトとそんなに差が無い上に、走りは直線番長だけ得意とあったんでは
そりゃ嫉妬もされるわけだ。
売れているのが満足なら、それでいいじゃないかね。
自分の買ったものが正しいかった＝みんなも買っているって物差しなら、それで良いんじゃないか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:58:35 ID:J39/DiUq0
>>963
ターボチャージャーもスーパーチャージャーも燃料投下の観点からパワーアップの為空気をより多く取り入れる事を指す。
IMAがパワーアップの為に電気的に空気をより多く取り入れてますか？違うだろ？
そしてもしチャージが「充電」としての意味ならプリウスもチャージだよな。
インサイトたただのモーターアシスト。
解かったかい？無知君
ターボチャージャーもスーパーチャージャーも燃料投下の観点からパワーアップの為空気をより多く取り入れる事を指す。
IMAがパワーアップの為に電気的に空気をより多く取り入れてますか？違うだろ？
そしてもしチャージが「充電」としての意味ならプリウスもチャージだよな。
インサイトたただのモーターアシスト。
解かったかい？無知君
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:58:51 ID:97o2pafM0
>>960
>>961
本当ですね。ンダヲタって、そんな区別もついてないんですねｗ
水素エンジンなら、それこそ、ホンダじゃなくてマツダでしょう。
で、マツダも2013年にはトヨタのシステムを導入したHVを出すと。
>>963
幾らなんでも、それネタですよねｗ まじですか？ ンダヲタってｗ
ホンダ車はそれほど嫌いじゃないけど、ヲタはねえ（チッ、チッ、チッｗ
>>961
本当ですね。ンダヲタって、そんな区別もついてないんですねｗ
水素エンジンなら、それこそ、ホンダじゃなくてマツダでしょう。
で、マツダも2013年にはトヨタのシステムを導入したHVを出すと。
>>963
幾らなんでも、それネタですよねｗ まじですか？ ンダヲタってｗ
ホンダ車はそれほど嫌いじゃないけど、ヲタはねえ（チッ、チッ、チッｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:01:43 ID:fdy3FMxT0
エレクトロチャージャー
http://www.densigiho.com/sikoku/erekutoro.html
http://www.densigiho.com/sikoku/erekutoro.html
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:04:27 ID:Ql6XUKMQ0
水素は無いんだろうな。インフラ作るのにハードル高すぎるし。
といって何か代案も腹案ｗもないんで現状出来る事はなるべくチビチビ
ガソリン使って問題を先送りする事だけなんで。
ホンダには軽にも原チャにもIMA積むくらいのつもりで頑張ってほしいね。
チリも積もれば山だから。
といって何か代案も腹案ｗもないんで現状出来る事はなるべくチビチビ
ガソリン使って問題を先送りする事だけなんで。
ホンダには軽にも原チャにもIMA積むくらいのつもりで頑張ってほしいね。
チリも積もれば山だから。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:04:32 ID:nUoj83OQ0
チャージって意味は補給だよ。
パワーに対する補給て意味ではチャージとして使って何ら差し支えない
事実として１．３Lエンジンは電力のパワーアシストによって、その結果
走行性能をチャージしているんだから
ターボチャージャー、スーパーチャージャーと同種の効果が有るってこと。
加えて、ガソリン代はチャージするに当たっては不要。
パワーに対する補給て意味ではチャージとして使って何ら差し支えない
事実として１．３Lエンジンは電力のパワーアシストによって、その結果
走行性能をチャージしているんだから
ターボチャージャー、スーパーチャージャーと同種の効果が有るってこと。
加えて、ガソリン代はチャージするに当たっては不要。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:06:29 ID:6mekogrp0
>>967
カタログ値と比較した燃費についてはどっこいどっこいだろ
プリウス L インサイト L
10・15モード燃費 38.0 30.0
中央道・河口湖IC～石川SA
走行距離：約73km 31.8 22.7
平均車速：77km/h
石川SA～首都高・外苑IC
走行距離：約35km 34.2 20.5
平均車速：34km/h
外苑IC～晴海トリトンスクエア
走行距離：約8km 16.7 15.2
平均車速：11km/h
ガソリン・ハイブリッド車の”現在地”
ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
カタログ値と比較した燃費についてはどっこいどっこいだろ
プリウス L インサイト L
10・15モード燃費 38.0 30.0
中央道・河口湖IC～石川SA
走行距離：約73km 31.8 22.7
平均車速：77km/h
石川SA～首都高・外苑IC
走行距離：約35km 34.2 20.5
平均車速：34km/h
外苑IC～晴海トリトンスクエア
走行距離：約8km 16.7 15.2
平均車速：11km/h
ガソリン・ハイブリッド車の”現在地”
ttp://www.carview.co.jp/green/special/2010/eco_car/
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:08:01 ID:nUoj83OQ0
チャージて名前がプリオナからみて不服なら、アシストでも良い
意味は同じだからね。
パワーチャージなのかパワーアシストなのか意味は同じだ。
１．３Lエンジンのインサイトの直進加速性においても
１・８Lで電池が切れたプリを圧倒しているだから、仕方が有るまい。
意味は同じだからね。
パワーチャージなのかパワーアシストなのか意味は同じだ。
１．３Lエンジンのインサイトの直進加速性においても
１・８Lで電池が切れたプリを圧倒しているだから、仕方が有るまい。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:09:34 ID:nUoj83OQ0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:10:17 ID:Q3TGio0v0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:10:21 ID:J39/DiUq0
ID:nUoj83OQ0
お前もう言い訳が見苦しいよｗ
勝手に言葉作って誤魔化してんじゃねーよ
走行性能をチャージｗｗｗ
↑
だれかこの言葉を聞いた事ある人いる？ｗｗｗ
お前もう言い訳が見苦しいよｗ
勝手に言葉作って誤魔化してんじゃねーよ
走行性能をチャージｗｗｗ
↑
だれかこの言葉を聞いた事ある人いる？ｗｗｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:11:49 ID:nUoj83OQ0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:14:10 ID:Q3TGio0v0
やっぱりインサイトなんか選ぶお方は本当にゴミ、駄作ですね
議論も出来ない
いやー本当低所得者のような学がない方がパソコンが安価になって使うようになってからつまらなくなりましたね。
議論も出来ない
いやー本当低所得者のような学がない方がパソコンが安価になって使うようになってからつまらなくなりましたね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:14:14 ID:77qbgQGm0
摘んだ？
お前、摘まれちゃったの？
新茶の季節だからと言ってそれはねーだろ。
つか、たった１行で間違いに気付かないのかｗ
お前、摘まれちゃったの？
新茶の季節だからと言ってそれはねーだろ。
つか、たった１行で間違いに気付かないのかｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:16:19 ID:S9uWKt340
勝利宣言ｗ次ぎは用事あるからで逃走だなｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:16:46 ID:J39/DiUq0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:17:58 ID:Q3TGio0v0
いつもワンパターンだな
インサイトって本当に擁護しにくい
かージャーナリストも誉めるのに苦労しただろうな。
インサイトって本当に擁護しにくい
かージャーナリストも誉めるのに苦労しただろうな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:18:49 ID:77qbgQGm0
夏の手前に 八十八レス
野にも山にも 出かけず粘着
あれに見えるは 千レスじゃないか
詰まにゃ 今夜のメシ不味い
野にも山にも 出かけず粘着
あれに見えるは 千レスじゃないか
詰まにゃ 今夜のメシ不味い
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:44:59 ID:cCQaGzQk0
>>952
単純に車としての魅力の低さでしょ？
第一印象がプリウスのパクリカー
でもそのプリウスと違ってＥＶモードは無くアイドルストップも中途半端
肝心の燃費は型落ちプリウスにも劣る
後部座席は窮屈でファミリーカーとして使えず、トランクの容量も狭い
インパネの造形はガキっぽく、材質と精度が軽レベルでついでに使い勝手まで悪い
さらに安全装備が快適装備とのセットと言うキチガイ仕様
インサイトは世に出る前から既に終わっていた
単純に車としての魅力の低さでしょ？
第一印象がプリウスのパクリカー
でもそのプリウスと違ってＥＶモードは無くアイドルストップも中途半端
肝心の燃費は型落ちプリウスにも劣る
後部座席は窮屈でファミリーカーとして使えず、トランクの容量も狭い
インパネの造形はガキっぽく、材質と精度が軽レベルでついでに使い勝手まで悪い
さらに安全装備が快適装備とのセットと言うキチガイ仕様
インサイトは世に出る前から既に終わっていた
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:35:23 ID:Qn0JyJ5C0
酷評続く。
本田技研工業（株）
インサイト開発担当
見てるかな？
本田技研工業（株）
インサイト開発担当
見てるかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:39:54 ID:EnhXa9eo0
>>939
車屋で営業担当がかねもってバックレたってのは聞く話。
支払いを現金引換orローンにするのはそういうサギ行為を防ぐ狙いがある。
それって、店そのものを閉鎖するのをわかってながら店がしたのか、
それとも営業が勝手にしたのかによって訴える方向は違うからなぁ。
車屋で営業担当がかねもってバックレたってのは聞く話。
支払いを現金引換orローンにするのはそういうサギ行為を防ぐ狙いがある。
それって、店そのものを閉鎖するのをわかってながら店がしたのか、
それとも営業が勝手にしたのかによって訴える方向は違うからなぁ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:48:42 ID:P357wLYp0
異常に伸びてると思ったら・・・ﾝﾀﾞｦﾀが悔しくて暴れてたのかｗ
インサイト？マニアックでｷﾓｦﾀの君にピッタリでいいじゃないか。
インサイト？マニアックでｷﾓｦﾀの君にピッタリでいいじゃないか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:51:40 ID:J39/DiUq0
>>987
例え営業が勝手に客の金を着服したとしても、その営業が「社員」である限り会社（こ場合はホンダカーズ）の責任は免れないんじゃないの？
例え営業が勝手に客の金を着服したとしても、その営業が「社員」である限り会社（こ場合はホンダカーズ）の責任は免れないんじゃないの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:38:24 ID:INXDKvTf0
>>930
でも平凡なゴルフに軽くぶっちぎられてたやん
でも平凡なゴルフに軽くぶっちぎられてたやん
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:56:41 ID:EnhXa9eo0
>>989
ホンダの看板を借りたオーナー店がやってる場合はそのオーナー店の組織単独の問題となる。
ホンダ直営の場合はホンダの社員がしたことなので、ホンダ本体も微妙な立ち位置になる。
トヨタだろうが日産だろうが三菱だろうが関係なく、
オーナー店か直営店かによって誰が責任取るべきかは変わってくるよ。
似たような案件で動きまくったことあるもんで。
ホンダの看板を借りたオーナー店がやってる場合はそのオーナー店の組織単独の問題となる。
ホンダ直営の場合はホンダの社員がしたことなので、ホンダ本体も微妙な立ち位置になる。
トヨタだろうが日産だろうが三菱だろうが関係なく、
オーナー店か直営店かによって誰が責任取るべきかは変わってくるよ。
似たような案件で動きまくったことあるもんで。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:22:50 ID:Ql6XUKMQ0
ホンダは旧プリモ店がオーナー店だったよな。クリオとベルノは直営。
畳んでる店も多いけどな、旧プリモ店は。
畳んでる店も多いけどな、旧プリモ店は。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:25:55 ID:J39/DiUq0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:39:06 ID:Qn0JyJ5C0
ホンダのハイブリッド便乗
ぼったくり商売
反対～！反対～！反対～！
ぼったくり商売
反対～！反対～！反対～！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:47:49 ID:Q3TGio0v0
インサイト購入者はホンダに鳩山同様
嘘つきーっ！って言わなきゃな。
嘘つきーっ！って言わなきゃな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:49:02 ID:EnhXa9eo0
>>993
フランチャイズの保証金は、フランチャイザーに対して仕入れなどの債務に対して
フランチャイジーが預けておくもの。預かってるものなのでホンダの一存ではどうにも出来ない。
どうにかしてほしいと思うなら、弁護士を使って裁判所にて裁判する必要がある。
詐欺行為そのものだと確定できるのであれば、刑事さんのお仕事になるよ。
フランチャイズの保証金は、フランチャイザーに対して仕入れなどの債務に対して
フランチャイジーが預けておくもの。預かってるものなのでホンダの一存ではどうにも出来ない。
どうにかしてほしいと思うなら、弁護士を使って裁判所にて裁判する必要がある。
詐欺行為そのものだと確定できるのであれば、刑事さんのお仕事になるよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:01:58 ID:Q3TGio0v0
おいンダヲタ次スレ責任持って立てておけよ！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:18:51 ID:S9uWKt340
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:21:28 ID:YBPfnrmDO
ららら
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:23:10 ID:YBPfnrmDO
千
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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