【130系】マークＸスレ　Part.３【MARK X】

130系マークXセダンについて、マターリ語るスレです。
いよいよ発売されました！盛り上がって行きましょう！！
120系スレでのFMC議論は120系の住民に迷惑をかけるので、こちらでお願いします。

他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。

☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
【130系】マークＸスレ　Part.2【MARK X】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253487956/
■前々スレ
【130系】マークＸスレ　Part.1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242088166/

■先代スレ
【120系】Ooo x ooO マークＸ Vol.43【ｱﾝﾁお断り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244438693/

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.3 【130系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255956078/

でもこのタイトルの方が純正っぽい。

こっちは品よくいこうぜ

と思ったら>>3は向こうでたたかれてる
ID:8CkkOwXH0
くんではないか。。。

大丈夫。別にむやみやたらに煽ってるわけじゃないから。
ここは来ないよ。

今週末実車を見にいって、出来たら試乗してきます。

最近のトヨタ車はドア自体にドアミラーをつける傾向だったのにマークＸ
は、やりませんでしたよね。あとリアバンパーにマフラーの出口をつけて
いたのもやめましたよね。これからのトヨタのデザインの傾向でしょうか？
まぁ自分はマークＸのようなドアミラーの方が好みですが。現行クラウンで
個人タクシーあたりが、フェンダーミラーを注文したら、ドアは、どうゆう
処理をするんでしょう？

知らねぇよカス
重複スレあげんなカス

>>9
語尾のカスってぇのは方言ですか？

閑散としてるな
ageとくわ

来週あたりにたのんで年内納車は可能ですかね。

本ｽﾚが1000いきそうなんであげときます

次スレここでいいの？？？
スレタイ変わっちゃってるみたいだけど

>>14
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256535177/l50

立てたよ

age

あげ

あげ

∩(^ω^)∩

トヨタは変わります

避難所あげ

新型かっこいい‥
旧型から早く乗り乗り換えたいでぷ〜

ベストカー12月10日号の新型マークX記事読んだが、メーカー支給のペーパー丸写しの提灯記事そのものといった感じ。メーカーからの金で動く連中だろうから仕方ないと思うが。

>>23
内容、かいつまんで頼む。

しかしレビュー記事も遅いしマークＸのすべても遅い
トヨタ車としては異例じゃないか？

ただ試乗組から伝わってくるのは、開発者の自信ほど先代からの劇的な変化は感じられんという雰囲気だな

ようやく評論家のコメント出た
http://minkara.carview.co.jp/userid/405457/blog/15698646/

やっぱり微妙なニュアンスが伝わってくるなあ

俺の感想より酷いじゃないか(w

あんなうんちな足周りが良いの？

それともSだからか？
街乗りの感想はエンジンが煩いし、加速も鈍い。
出だしのトロさはミニバン級。

そんなこんなでうんち確定です。

まあこの前の週末メディア向けの試乗会ようやくあったのがわかった
かなり出来がいいと国沢あたりがブログで喜んでコメントするのが常だが、今回はスルー

まあ出来はまあまあという所じゃないかな

>>26
この程度の出来でまたボロ儲けするつもりなんですか、トヨタさん。もう通用しないでしょ？
といった感じのレビューだな。

というーか、５尻をベンチマークとしたという、頻繁に出てくる開発チーフの異様なまでの自信がどうも空回りしている感じだな

>>30
【合言葉は】新型マークX【奇跡の符合】

>>28
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/131455940.html

25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/10(火) 17:09:23 ID:qO5ZLj6Q0
しかしレビュー記事も遅いしマークＸのすべても遅い
トヨタ車としては異例じゃないか？
ただ試乗組から伝わってくるのは、開発者の自信ほど先代からの劇的な変化は感じられんという雰囲気だな
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/10(火) 17:33:11 ID:qO5ZLj6Q0
ようやく評論家のコメント出た
http://minkara.carview.co.jp/userid/405457/blog/15698646/
やっぱり微妙なニュアンスが伝わってくるなあ
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/10(火) 17:55:27 ID:qO5ZLj6Q0
まあこの前の週末メディア向けの試乗会ようやくあったのがわかった
かなり出来がいいと国沢あたりがブログで喜んでコメントするのが常だが、今回はスルー
まあ出来はまあまあという所じゃないかな
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/11/10(火) 18:08:47 ID:qO5ZLj6Q0
というーか、５尻をベンチマークとしたという、頻繁に出てくる開発チーフの異様なまでの自信がどうも空回りしている感じだな

親方は先代Xはけっこうダメ出ししてて売れなかったとか買いてるけど
3年間くらいベスト20に入ってたよねたしか・・・
このクラスのセダンでベスト20に入ってたのクラウンとマークXだけだった気がする

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091030A/index2.htm

現時点でプロレーサーの感想も含めてクラウンはほぼ最高の評価を得ているだけに
マークＸは気になる。

新型ﾏｰｸX、フロントがかっこいいね。
前後のフェンダー周りの剛性感が強くなった気がする。

今日気がついた点。

ドアが重くなってる。

シートベルトが薄い。(コストダウン?)

>>37
独逸車みたくいい音で閉まるようになったか？

気のせいかも知れないけど、音は良いよ。

しまりはちょい緩いかな？からキツい?くらいの違いかな。

おまいらの彼女のマンマンよりは締まるよ。

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/MarkX-main.htm

>>40
しょうもないおたくの戯言を張るなって

そろそろ納車組が居てもいいだろ〜

>>40
大変参考になりますた。






つか、規制解除されたからうれしくて戯れ書いてるｗ

【トヨタ マークX 試乗】
欲しい！ と思わせる
http://response.jp/article/2009/11/17/132608.html

読んでも全然欲しいと思わない内容がなんともかんとも

テス

デス？

日本のクルマ趣味のド真ん中
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_mark_x/437/
そもそも250万円以下で6気筒エンジンの高級FRサルーンが買えるのは、
世界広しとはいえマークXだけなのだから。

このクラスのベンチマークに
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022182.html
これは期待以上だ

マークXに見る“トラッド”なクルマの魅力
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091120A/
これほど完成度の高いクルマがフル装備で238万円だというのだから
素晴らしいと思う。ベンツやBMWの半額以下で買えるなんて信じられません。

オプション付けないとうんち車じゃん

トヨタ マークX 新型　受注が目標の4倍超、減税・補助金効果で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258870997/l50

じゃあ俺が乗ったのもリラックスってやつか。

装備も走りも貧相で驚いたもんな。

やっぱりSじゃないと

そもそもだな、リラックスナンタラって。何がリラックスなんだか…

職場の目上の方が、マークＸか日産フーガ250GTで迷ってたっけ。

内容じゃ後者気に入ってるんだけど、コスパ考えたら前者も捨てがたいみたい。試乗勧めてみるかな･･･

フーガのが高級感ありますね。
運転したこと無いので馬力はわかりませんが。
フーガもフルモデルてぇん時しましたけど、特にインパクト内ですね。
確かにコストパフォーマンスはマークXですね。

御もてなしをするならフーガお勧めだがなにせ車幅が1845mm
住宅密集街の細道なんかはつらい。

避難所あげ

こないだ車庫証明の書類をディーラーに届けに行ったのね。
したら、「○○様と同じカラーで発売前に注文したお客様の納車がされました」といって
営業の人が見せてくれたのね。

中見ると、ナビのとこが配線しっぱなしで、「DOPでナビつけるんですか？」
と聞いてみたが、そうだとのこと。
それにしちゃ、屋根なし駐車場で、埃まみれになってたが、そんなもんなのか？

>>57
そんなもんだろ。なに幻想もってるんだ？　w

本スレ

0o。 x　。o0 新型マークＸ vol6 【130系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259678200/

オナチンポさわった手で作業している

せめて、屋根付き、壁付き車庫で保管されてるもんだと期待してた。
すべてのオプション装着した後で洗車すれば、実際は、お客さんに渡す時に
綺麗になるからいいんだろうね。

でも、砂埃付きまくってたんで、ちょっと擦れば傷だらけになる気がしてさｗ
しかも黒だし。自分も黒で成約したんで、気になったんよ。
ま、そんなもんなら、大きな期待しないでいたほうが精神的にいいねｗ

ヴェルティガのオーナーって居ます？
どうですか？

保守

>>62
ヴェルティガオーナーじゃないけれど
どうですか？って何を聞きたいのかさっぱりだわ

岡崎五朗のクルマでいこう！
12/20　マークXです。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

>>65
見られない

BSでも放送あったっけ？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022315.html

いやらしい番号GET

中国で日本車を停めておくとこうなる　【中国】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262356604/

元日早々、愛車を停めて置いたら大変なことになってしまった 一汽トヨタ MarkX。
悲惨な愛車写真にネットユーザから同情の声が集まっています。

中国汽車之家のニュースより

http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_78606ffb-ee17-4b75-977d-b3615c43b07b.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_bd619c02-1307-4663-a504-2216b7f3fae7.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_7fe4b3fc-0b92-4e29-9b9c-63db6d0b5077.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_cdb73464-6d0d-4f04-9992-e938c004c2aa.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_b8ea4df7-a5b0-49e1-98b6-d1c5ac5fa1cc.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_2ffce354-157a-45d0-834f-ffe771193cd9.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_9ea4eb11-fcd9-4e18-a4db-99d074cb5980.jpg
http://img.autohome.com.cn/album/2009/12/31/500_308d01c8-4127-4c0a-befb-c744427b526e.jpg

http://bbs.news.163.com/bbs/photo/161836274.html

>>70
ここに張らなくてもｗ

俺マークX乗りだけどこれは許せんわ
全力でいくか？

絵柄や筆跡みても同一人物みたいだから、個人対個人の事件で処理されるものと思われ。

善悪はともかく絵が上手いな、アルパカなんて似過ぎだし。

日本人なら真っ先にマムコ書くんだけどな

いたずらされるのは先代だけじゃない？デコッパチだから書きやすいんだと思うよ

型落ちネタは、120系過疎スレでやれや！！！

新型マークXを購入したが、運転が楽しいよねぇ。走りがすごい。内装もいいし。15年は最低乗りたいです。

新型ワゴンRを購入したが、運転が楽しいよねぇ。走りがすごい。内装もいいし。15年は最低乗りたいです。

マークＸは高級車では盗難件数トップて凄いな
なぜそんなに人気なんだ？やっぱカッコイイからかな

>>80
盗難しやすいからだろ

プリウスとマークX乗ってきた

プリウスは論外
電気モードでろくに走れねえし
何から何までうるさいし
車内のあちらこちらからガタガタ鳴ってるし
新車試乗車でこれは無いわ

マークXはシートの出来の悪さとバランスいいけど何が良い?といわれると
何も無い感じが印象
シートは電動だけどエンジン切ったりボタン1つで後ろに下がらないから
乗り降りに大変ね

>>82
どれだけピザなんだｗ

どれだけピザなんだ の検索結果 約 273,000 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)

>>82
マークＸもグレードによってはパワーイージーアクセスがついていたと思う

ﾏｰｸX買おうと思ってここへ来たが過疎ｽﾚなんだなｗ

>>86
こっち、こっち。

0o。 x　。o0 新型マークＸ vol7 【130系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261929928/

>87
ﾄﾝｸｽ

5

マークＸって金ないけど見栄張りたい奴が乗るイメージ

他にこだわるべき仕事とか趣味が有り、車は単なる交通手段、まあまあ速くまあまあ快適に、そして故障やその時の早急な対応など含めてより安全と考える人が乗っている車と思う。
こういう男こそ女にもてる。
しかしばかな私はスカイラインかレガシーに乗る。

>>90
マークＸは見栄を張りたいだけの貧乏人には買えません
中古の5シリやＥクラスを100万で買ったほうが人に自慢できるよ
あえてマークxを買う人はほどほどの年収があり、あまり無駄遣いをしない知性、賢さを感じる

う、うん

test

マークXのCMって毎回ウケ狙いで作ってるんだよな？
あれかっこいいと思ってやってないよな？

佐藤浩市は格好いいが、部下の女がブス過ぎる。

120系のエンジンは、クラウン・レクサスIS250と確か同じだったと思いますが
130系もそうなのでしょうか？

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

『男性差別』で検索してみよう〜！

>>96
女房にするには、あるぐらいがちょうどいい。

あげ

佐藤浩市て建設会社の部長？

あのダサいCM何とかならんか。
時代が２５年前ぐらいの設定なんじゃね？
建設会社とマーク�Uどっちもカッコいい存在だった。
次第にオーナーとともに歳を取って、今や定年親父の
クルマに成り下がってしまった。

時代と逆を行くのがいいんですよｗ

>>102
その年代の客層を取り込もうとしてるんじゃないの？

>>95
どういう層をターゲットにしてるかよくわかるよな。

加齢臭漂う年代向けだろ

最新の値引きと納期情報求む！

あのグリルはどうも･･･わしダメやわぁ。
ダイワマン思いだしてしまうんや。

おやぢ汁、ドビドビ垂らしながら乗るクルマっスねぇ〜・・・

後から見るとアコードに見るのはオレだけ?

>>110
マイナーで精悍になるためにわざとああいう風にしたって
じっちゃんが言ってた。

130系はテールがださすぎる！

ならスカイラインでも乗れお前ら
俺はこっちのテールのがダサく感じる

スカイラインはもっとダサい。特にインテリアとか終わってんべ。

112に激しく同意。

クルマとしては、さほど悪くないようなんだけどね

マーク●って、昔から、中小企業の部長か大企業の係長ってイメージがやっぱ強いんだよね
それはそれで悪くはない
中小企業の部長も大企業の係長も、人生としては確かに、まぁ、平均くらいはマークしてる

、が………その辺りで、満足しちゃって「おらおら、マーク●様だぞぉ」みたいに勘違いしてるのがいるから、恥ずかしいんだよな、なのクルマ
まんま、マガジンの GTO だかの教頭( あれ? 副校長だっけ? … 教務主任だったか… )

ト●タさんは、ネーミングを間違えたと思いますよ
マーク●って名前は印象悪すぎ

とは言っても、あのスタイルは、やっぱマーク●かぁ…

結局のとこ、陳腐な家庭に満足しているか、ただ単に勘違いした中間管理職ってイメージね

零細企業の社長や役員がクラウンに乗ってるかもというところへ、
仕事させていただく側がレクサス乗りつけるわけにはいかんやろ。

そんな場合でもマークＸなら一応相手の自尊心を傷つけることなく
乗りつけることができるわけで、それはそれでとても有意義な車だと思う。
そのへん考えて自分はマークＸにしてみた。

銀行へ行く時はレクサスの方がいいけどねｗ

130系は人の目尻を指で無理矢理上げてるような顔にして、尻はアコードの尻をむりやり引っ張った様な手抜きのデザインやな。
だからなぁ、全幅まで拡がったって
じいちゃんが言ってた

ルーチンワーカーがちょっとした個性を纏いたいからって
個性のない与太車さらにXを選ぶ時点で人生終わっている。

交通マナーの悪い奴で糞改造X糊
かっこわるいな〜〜〜〜
与太一般に言えるがね。

あのXのグリルはないよな〜。

>121
まったく同意！！
あれさえ無ければ契約するのに。オプションに変更予定。

で・・・やっぱりおっさん車なのかな？

みんな、デザインだけで評価するな。走るとけっこういいよ

ＭＴでないかな？

MT出るようなコンセプトじゃないんじゃない？快適に走る車だから

不快なATじゃなくMTで快適に乗りたいんだよ。

オートサロンに出品してたのは、MTじゃなかったっけ？

オートサロンに出てたＧ’ｓって、
ＡＴじゃない。
ＭＴ出て欲しいけど。
あれって、車両本体で４５０万円くらいで出るのかな？
いくらくらいで出るのかかなり気になる。
４５０万円以内なら買おうかな。

>>127
MTでるわけねーべ、あほんだら

だらだら

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022690.html

この車、四駆の方が重いはずなのに加速いいね
ギア比とかの関係かな？

ここが次スレ?

>>133
気のせいでしょ

web CGのマークX ＋Mの記事凄く適当だな。
やっぱりイマイチな車なんだ。

一般大衆車ですので

>>125
オッサンセダンにＭＴｗｗｗ
年齢を考えると痛々しいｗｗｗ
シフトチェンジするオッサンってバスの運転手以外ありえないｗｗｗ

っタクシー

っダンプ

このスレが次スレでいいのかい？

ttp://response.jp/article/2010/04/05/138744.html

マークX＋Mはモデリスタ架装分は一年しか保証付かないが大丈夫なのか？
スーパーチャージャー後付けしてるのに圧縮比はノーマルエンジンと一緒出しオートマも強化してるように見えない

クラウンの廉価版だからそんなもんでしょ。
専用ヘッドを用意しなくていいくらいのショボいブースト圧しか掛けてないんだろう。

圧縮比11.8のNA ENGにポン付けって‥
専用のECUで点火時期や進角更にはVVTiのタイミングをだるくしてるのかな〜
いずれにしろノーマルENGの耐久性が高いってことか？
それとも保証期間の一年ぐらい持てば良しと考えているのか
くぐってもそこらへんの情報がない
詳しく教えてエロい人！

やはりブーストが低いんだろうな。

>ノーマルENGの耐久性が高いってことか？

これ、今のトヨタでは絶対にあり得ない。

最近＋Ｍの試乗インプレッションがホリデーオートに掲載されていたが
スーパーチャージャーは常にONと書かれていたが過給しっぱなしということなのか？
普通 電磁クラッチでON OFFを自動的に切替るはずだと思うんだけど‥

マークＸベースのスポーツワゴンは出ないかな。

トヨタのFRワゴンは過去にいろいろと…
っていうかラストモデルが大ゴケ（ｒｙ

>>148
その結果がジオとなりました

ジンジャーレッド、かっけぇ。高性能スポーツセダンぽく感じる。一瞬レクサスISに見えた(笑)

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/markx_plusm/571/

>>147
マークＸベースならスポーツワゴンにはならんだろ。

3月に350S買ったのですが、純正バンパー加工して、G'sの4本出しマフラー装着可能ですか？

+Ｍ 常にＳ／Ｃ オンなんだ！ スゲー

SC付けて一体何割のパワーアップになってるんだ。
ショボすぎ。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100416_360236.html

雑誌で、+MとIS-Fの比較テストやってたけど、0-100m加速は0.1秒しか変わらなかった。
+Mが速いのか？
IS-Fが遅いのか？

遅い速いとかが気になるようではまだション便ウンコだ。
わかるか？

その通りだ。
ションベンとウンコをボットン便所でじっくり腐らせないと、
>>158のような立派な人糞肥料にはなれないぞ。

一番売れてる2.5のG?
総額いくらあれば買える?

>>158は、立派な糞やな

マークＸはエンジン音がダメだね。
Ｖ６だけどコストカットの犠牲になってる感は否めない。
マーク�Uはいい音してたのに。

直６と直噴V6比べてもな。

未だにV6がダメとか言ってる奴は最初からBMWに乗れ。

2GR-FSE最高！

iR3020最高！

上木彩矢　最高　!

マークX買うか
クラウンハイブリッドの中古350万
どっちかで迷ってる

アテンザ買え

購入予定してるけど納車直後に特別仕様車とか出そうで怖い

タイヤって　横浜のdbと
TOYOとあるみたいだけど
ついてくるのはランダムなのかな?

>>170
車とPCは欲しい時が買い時やがな。

そうやがな

車は違うだろ?

2月に買うとかありえないし

メーカーOPのナビつけて
あとで社外2DINナビ付けることは可能ですか?

インダッシュは同時に１つしか付けられないよ

>>176
つけれないだろ

俺の狙ってる玉が中古でMOPナビつきなんだが
ナビ外すと社外&DOPみたいにギボシで合わせてるのかな?
かなりインパネ外して配線1つ1つ確認していかなきゃならないのかな?
MOPって

マークXは内外装のデザインが良ければ良いのにな。

300万出して新車ヴェルティガ買うか
走行距離1000以下のG　250万で買うか迷ってる

ああーでもヴェルティガのバンパーとグリル買えばなんとかなるかな

人いないね

カービューも価格コムも閑古鳥だし

ほかにマークX乗りのいるサイトない?

本当に毎月数千台も売れてるんだろうか。。。

今日は足立区内で３台くらいみた
白(250S)、黒(250G)、黒(250G)
白は18インチ装備でかっこよかった
黒でノーマル仕様はなんか地味っつーか気づかないな

ヴェルティガ買って
リアのマークXエンブレムも取って
ヴェルティガエンブレムつけて

なんて車? ヴェルティガだよ
と素人相手に頑張るよw
痛いけどw

女でマークX乗りっておかしいですか？

そこに性別は関係ないと思う

男の真ん中で・・・というCMは完全無視

女子供に乗らせる車じゃないだろ！
漢限定に決まってんだろ！
バカヤロウ！

そうですかぁ。欲しいなと思ってるんだけど。
すれ違うマークXの人って必ず50才代くらいのおじさんですよね...
おじさん以外乗ってるの見たことないからちょっと迷ってしまいました

120系で女の人、運転してたの見たよ。アラフォーくらいだったかな。
130系ではまだ見たこと無いけど。つか、130系自体見るの少ないし。

別に女性が運転してても、そんなの関係ないでそ。
漢限定なんてあるはずないｗ
乗りたい車に乗る自由はあるはず。

マークＸは、女性ドライバーにもよく似合う車と思いますが。

まあ、イメージ的には若くはないな。

電動シートなのはいいけど
メモリー機能無いのかよ
乗り降りするたび手動で電動操作するこの矛盾

♀ですが、80系から現在130系まで乗ってます。
名古屋ですが、結構、♀の人、見ますよ。

残念だけど女性受けする車では無いよね。
良いとは思うんだけど。
デザイン以外は…

>>194
女が乗ってるのは一度も見た事ねぇよ。
実際乗ってるのは還暦ジジイだけ。
しかし・・・そんなに女に買ってもらいたいのかｗ

Gリラ 3ヶ月落ち
30万超DOPナビつき
中古250万　乗り出し280万ってどうですか?

>>197
まあまあいいんじゃないですか。

最近よく見かける。すごい勢いで増えてるよねマークX.
シルバーが最多かな。運転してるのは１００％おじさんですた・・
別にいいけどね。
かっこいい車だと思います

GにSパケのフロント、リアのバンパースポイラーをつけた
人いますか？

>>199
どこらへんに住んでる？
俺は圧倒的に黒。また黒かよってくらい黒ばかりみてる
おじさんってどれくらい？
４０代か５０代くらいのいわゆるオヤジが多い気がする

ついでに枯葉マークのついてるのもよく見る

>>201
千葉県。シルバーばっかで、一台だけ白を見た。
40〜60代のおじさんが多いね。多いっていうか１００％おじさんしか見ない。

今回色々と試乗車してわかった事。

クラウンよりマークシートXの方が運転して楽しい。

クラウンは田舎の不動産屋の社長が乗ってるイメージ。

ステアリングのインフォメーションは薄い。

クラウンはじじい向けの車なんだと思った。

マークＸはまだ安心してコーナーを曲がる事ができた。

でもマークＸよりCR-Zの方が運転は楽しかった…

F： 6J×16　 　オフセット 48
PCD： 114.3　　 　穴：　5　
のホイールがあまっているのですが
純正タイヤ組み替えてマークxにはつきますか?

>>204
評価はジャンルにもよるけどミドルセダンとしてのデキはクラウンの方が上だね。
まあ、当たり前の事だけど。

クラウンってミドルセダンか?

どう考えてもミドルだろ。
ＢＭＷの７シリーズとかセンチュリーとかプレジデントがビッグセダン。

S
M
L
LL

運転しての楽しさを含めると、クラウンよりマークＸの方が上だね。

足回りをクラウンより廉価パーツで固めたマークＸがか？？？

中身はどうかわからないが、乗り比べての印象だ。

エンジンはちょっと残念になってたが、足回りは良かったな
全角君は相手にするなよ

マークXのグリル外して
クラウン　200系のグリルつけたらめちゃかっこいいわ
ちょっとの加工で良いから手軽だぞ

マークＸって何でかっこ悪いんだろ。
中身はわりと良いのに。

>>214
うｐしる！

130系は前後のライトが大失敗だからダサいんだって！

フロントのライトはなんで、下に下がるエラみたいなカッコにしたんだ？

グリルも小さくしちゃったし。
で、小さいのにＸマークはデカいっていう
センスのなさ！

そして極めつけは
テールのアコード化！
っていうか、アコードの方が
まだいけてるよ！

>>217
おっしゃるとおり！

確かに黒のアコードのケツはカッコイイ

s買ったけど内装は木目があるGかプレミアムが好み

各パーツを頼もうと価格見たが高すぎるな・・・orz

シフト周り変えようとしたら軽く3万は超えるorz

参考にしたいからうｐしてくれ

>>221

馬鹿だろ

私の車は初年度登録が平成9年１２月なのですが、ギリギリ補助金
だめなのでしょうか？？

>>215

嘘ついちゃダメ

マークXのｃｍてオッサンの妄想爆発で気持ち悪いよね

MTだせばもっと若い人が購入する

そかな

若者なんてＭＴに乗らんべ。
むしろＡＴ乗ったことない６０代以上のためにＭＴ出せよってことだべｗ

話変わるが、
佐藤こういちの何処がかっこ良いのか
わからん。

運転席側のサイドミラーの5分の1ぐらい
変にうつるんだけど何これ?

霊だろ。
マジで。

>>230
マジで？間違いなく不良品掴まされてるよ。
早くディーラーに文句言った方がいいよ？
下手に出てると足元見られるから、初っ端っからゴルァ！！するくらいの勢いがいいよ。

30歳超えてしまったので若くはないがMT出たら次回購入の第一候補になるな、今のところ。
ただし2.5でお願いします。
そんな排気量いらないし、お金もないし。

>>233
それが正論だ！

50のオサーンだがMTの何処がそんなに良い？取紺の滑りがなくダイレクト缶が良いのは解るが

車を操作している気になれる。クラッチが綺麗に繋がった瞬間がうれしい。
山坂道でキビキビ走る。（ダイレクト感）
エンブレ効きやすい。
まあ２Ｌ超、5ATをほとんど運転したことない人の感想です。

ｱﾅﾀｳﾚｼｲﾄ、ﾜﾀｼﾓｳﾚｼｲ！

2GR-FSE←「ツージーアールエフエスイー」って呼び方でいいの？

わたしたちえんじんいっしよけんめいつくるあるね
たからだいじょうぶ。
あんしんしてよしゃちょうさん。

>>238
ツーでも2（二）でもどっちでもいいんじゃないのか

コンソールボックス内のシガーソケットの上にあるメクラ蓋ｘとぽいの外したんだけど、なんか配線繋がってる。
何のためにあるんだろ？

葛西さん今日電話して頂いたのに気づかないですみません。
プライベートで色々あって今のBMWに乗る事になりそうです。
お体大切にしてくださいね。
元気な子が産まれまように。

◯産まれますように。

サムライXとか謳いながら
BMWのパクリ

恥ずかしくないの？
こんなバカにした車乗ってて

どこがパクリなの？
カッコも性能も全然マネできてないと思うけど。

だな。車に詳しい>>244に解説してほしいな。

>>241
AUXじゃなかった？

>>210
旧型後期3.5クラアスから乗り換えたけど。
速いのはクラウンだけど、楽しいのは�Iだね。
尖がりすぎてなくてちょうどいい感じ。

パワステはいまいちだけど。

そんなヘビーなランクダウンをする奴おらへんやろｗ

もうすぐ、、、
「そんな事はない！俺はIS-FからマークXに乗り換えたが満足している(ｷﾘｯ)」
とか書く奴が出てくる予感。

マークX、スレって馬鹿の一つ覚えみたいに「オッサン」を連呼する奴が多いけど
最近、中古の玉数が増えて値が下がったからか？１２０系に乗ってる若い奴らが
マジで増えたと思うぞ。

男盛りのマークX

この車に若者の車というイメージを植え付けたいのか知らんが無理が有りすぎ
乗ってるやつ20代より40代のおばちゃんの方がまだ多いわ

８割が爺さんだしな
俺も５０歳以下らしいのが乗ってるのを見た事ねー

ttp://www.alpine.co.jp/products_info/markx_h21/

ついに公開されたよー

どっちにしても負け組をターゲットにした車だと思う。

ＣＭを見ても、「全力で負けたあなたはカッコイイ」だろ？
負け組に共感を持って貰いたいという意図があからさますぎｗ
定年退職した窓際族おとっつあんの退職金を狙ったマーケティングなんだろうけど。

サ

やわらちゃんでオナニできるヤツいる？

楽勝だろ。TAWARAは無理。

おれは無理

谷選出に失礼だろ。
ちゃんと射精して子供作ったんだぞ。

>>245-246
マークXパクリでググれば数えくれないサイトにヒットする
というか、パクリとわからない車に無知な爺がこんな恥ずかしい車に乗るんだろうな

なぁ無知なジジイｗ

パクリというか、真似したかったんだけれど本物には遙かに及ばないウンコができましたって感じかな。

妬みすぎｗ

パクリをするチョン車を妬む奴なんているの？
頭おかしいなｗオッサンはｗ

またマークXにすら乗れないアホンダ信者が暴れてるのか

そーとーホンダをライバル視してるんだなｗ
トヨタもトヨタ乗りもウンコ製造機のくせになｗｗｗ

その荒んだ思いを癒してやりたい
何があったんだ？
言ってみろ

うんこしたい。

マークＸのオーナーは優しいな
そりゃモテるはずだよ

>>235
外装色だって色々あるんだからMTがあっても良いだろ。
邪魔にはならん。

>>235
>>270
GX90のMT乗りだが、補助金に釣られて
真剣にマークX購入検討。資金も手当て済み。
だが、峠を攻めるうちにMTの楽しさ再認識。
サスもエンジンもブレーキも車体も今のところ絶好調。
MTはこのクラス、タイプではニ度と出ないだろうと考え、
故障修理のリスク覚悟で、しばらく乗ることにした。
しかし、2.5LのハイブリマークXがリーズナブルな価格で出てきたら
今度は購入する。

2.5Lハイブリッド、、一時的にモーターの力もプラスできるとすれば
加速は１クラス上になるんだろうか

>>272
なると思うよ。
ただその場合はホンダ式のエンジン主体にしてほしい。

Drive Your Dreams

>>271
補助金はもうすぐ終わるぜ。

>>273
ハイブリッドでは速くなりません。

CR-ZよりFIT1.5のほうが速いしプリウスよりプレミオ1.8のほうが速い。

プリウスは２．４�g並みの動力性能が売りです

>>276
排気量が同じ1.5LでもFITのが早いの？
重量のせい？

>>276
速くなりませんって、
加速度の表現としてはいかがなものか

最近契約された人、値引きどれ位してもらいましたか？

>>279
え？

>>281
え？

>>282
はぁ？

アッシュブラウンっておっさん臭いよな
ブラックかシェルの2択でいい

>>284
おっさん臭くないよ

※ただしイケメンに限る

オラになんか用か？

>>286
はあ？
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/kenzyy/imgs/b/8/b86b81d6.jpg

リアのデザインださすぎ
老害デザイン死ねよ

キーレスエントリーだけど、シートに座らないと、エンジンはもちん、
アクセサリのスイッチも使えませんよね？

この時期、外に置いてる車に乗り込もうとすると、
かなり暑いので、乗り込む前に窓全開したいんだけど、方法ある？

ロック解除ボタン長押しでは？

説明書ぐらいよめ


俺は5902使ってるからいいが

>>290
ありがトン　
販売店での設定が必要らしいが、ここまで暑いと、その手間も惜しくないな。

窓ガラス�hヶぁほ。

窓割っとくと、超音波を遮るものがなくなるようで、
自動車の近くを人が通るだけでセキュリティが発報する。

窓を割った時点でセキュリティの意味がなくなるから外せばいいんじゃね？

初老ジジイがＭＴで峠を攻めるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06 /20(日) 21:58:32 ID:jFlZxE/f0
>>235
>>270
GX90のMT乗りだが、補助金に釣られて
真剣にマークX購入検討。資金も手当て済み。
だが、峠を攻めるうちにMTの楽しさ再認識。
サスもエンジンもブレーキも車体も今のところ絶好調。
MTはこのクラス、タイプではニ度と出ないだろうと考え、
故障修理のリスク覚悟で、しばらく乗ることにした。
しかし、2.5LのハイブリマークXがリーズナブルな価格で出てきたら
今度は購入する。

どう読んでも、窓割ることが目的じゃなく、窓開けることが目的だよなｗ

>>291
5902てなんだ？

>>298
て、書いたけど分かったからいいや。

130系の白って、見た感じビミョーだよね

あぁー今日は株があがった騰がった
マークX１台ポチッといっちゃうか

非S系（ＡＶＳなし）モデルで、2.5と3.5ではショックの
仕様とかセッティングは違うのかな？

パワーもだいぶ差があるからやはり違って当然といった
ところですか？

ショックの仕様ｗｗｗ
パワーｗｗｗ
初老がどこの公道でＤＱＮ運転する気だ？ｗｗｗ

test

0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.10 【130系】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279022635/

X買えない人が必死でスレ荒らしてるのって哀れだな。

初老レーシングカーなんか買いたくないやｗｗ

マークＸって、カローラより少しいい車に乗りたい、という人が買う車じゃないのか？

プリウスを買わずにマークXにした理由のほうが重要じゃね？