0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.4 【130系】

>>950
さすがにおれも試乗ではフェンダー周りのボディ補強が足らないとかサスペンションのブレとかはわからなかった。

>>951
黒ローダウンにピカピカの皿とか…恥ずかしくない？

下品だとは思うがそういうクラスの車だからな。
クラウンアスリートを中古で買うか、マークＸを新車で買うか。

２年ほどで売るかもしれないから中古より新車買うかな

>>951
２

>>952
今度試乗する時は前後のタイヤ周り覗いてみて、左右ドアの下側のレール周辺を見てみるといい。
使ってる鉄の量は車大きい分多いがプレミオとたいして変わらないペラペラなボディと分かる。国産車はほとんどそう。
新型マークXも7年10万キロ持てばいいか、どうせそこまで乗り続ける人も少なかろう、という感じの設計だと思う。
ボディ捻れ剛性補強の弱さとか見ると。

>>957
ボディがダメになるより先に電装系や補機類がダメになって終わるパターンの方がずっと多くね？
ボディがダメになって終わった車なんて国産でもほとんど見ないんだけど
あと使ってる鉄の量だけでボディ剛性変わるの？どこに多く使うべきかとかノウハウもあるんじゃない？

>>958
外車はボディが丈夫で、パーツを途中交換して長く乗ることを前提に作ってある車が多い。
国産車はパーツ長持ちで故障も少ないが、ボディがガタガタになるのが早い車が多いと思う。
これは設計時の想定耐用年数や想定走行速度が違うのだろう。

180計画の日産車になったな

>>959
今度試乗する時に自分の車と見比べてみるよ。

代車が新型だった。

一番安い奴ってなんていうの?無印とかFパケ並みの最低限の装備だ。
最悪に狭いし、インパネ周りがひど過ぎる。

乗り味もなんか出だしの加速がすっとろいし、俺のSパケのが断然イカス。

要するに、試乗もせずに買っちゃった人は涙目決定ですYO!
たぶん一週間程度乗るとおもうが、早くおさらばしたくなるダサさ。

かなしいなぁ・・・

>>962
即バレの嘘乙
新車売るよりも利益少ない修理する奴に新型渡す訳ねぇだろが
100歩譲って新車購入検討してる奴にだって貸さねえよ

>>962
よう！嘘吐き底辺ガス屋さんw

マジなんだが?

もしかして、マジでVIP待遇か?

うれしいから写真撮って来よう(w

>>965
向こうでも書いたけど車検証
今すぐでも出来るだろ？

というか、開発陣の自信満々のコメントと２chに限らず試乗組のレビューとはかなり解離があるなあ

今乗ってるが、明らかに前期のが良い。

コストダウンの結果がすごく出てる。

このスレはコストカットとコストダウンの違いも判らない低学歴ニートだらけ。
車を買ったこともない奴も多そう。

だが、ステアリングフィールは前のより良かったぞ。

前期ってなに

>>971
フルモデルチェンジ前のタイプのことだろ。
新型は内装は、落としたな。
内装は、グレードを上げれば何とかなりそうだが。
ステアリングフィールは、新型の方が良さそう。

いや、ステアリングもダメダメだ。

Sじゃないからだとおもうけど、代車は鼻くそだよ。

バックモニターも付いてないし。あれに慣れてるからないと死ねる

↑死ねばいいのに。

>>973
あ〜おれも3.5に乗るまではダメダメだと思ったけど乗ったら結構良いんだ。
１８インチが効いてるのか車重が効いてるのか足周りのセッテイングが違うのか？
とにかく印象は良かった。

代車だから詳しく聞いてないけど、2.5で16インチのタイヤなのはパットみでわかった。

パンフとか見てないから、グレードがわからん。

ステアリング、加速、乗り心地、内装、すべてうんちだよ。
おっ!?と思ったのはフロントだけ。というか、ライト周りだけ。
あのライトは好き。リアは吐き気がするから見てない。

勘違いしているバカがいるみたいだが車の耐久性は日本車が上だろ（電子部品から車体まで）
欧州車やアメ車のほうが数年であちこちガタがくるのは所有者なら誰でも知ってるぞ

>>976
>おっ!?と思ったのはフロントだけ。というか、ライト周りだけ。
↑
俺も、そう思っていた。ライト周りが精悍な感じがした。
あとは、ダメダメ。
ライト周りの雰囲気だけでだまされて買うやつが、いそうだな。

>>923
ここにいるよ
レガシィの外観はあり得ないと思ってたけど、カスタマイズモデル？を見たら結構カッコイイとか思って

まだお互いのディーラーにも行ってないから後は試乗して判断する事にするけど

>>978
できればボンネットあたりとかライト周りを移植したい(w

あそこだけほすぃ。

他はいらんけど。2cm伸びたはずなのになぜ室内がせまいのか不思議

>>976
おれも2.5の16インチに乗った時はそのとおり思った。

もまいら、今成約しても納車は1月とか2月だろ？
納車早々、スタッドレスに履き替えるのか？

自分は北関東だが、3月中旬以降に納車（登録）してもらいたい。
したらノーマルで済むんだが、トヨタは納期がわかんねぇらしいな。
ま、それよりも予算使い切ったら補助金出ないってのは承知だがな。

補助金出て、なおかつノーマルタイヤで走れる3月末の登録を切に願いたい。

社外ナビでハンドルのボタンが操作できるのって何がある？
カロッツェリアとかのナビは音楽の音量の調節とかハンドルでできるの？

>>957
>>959
１．駐車場の仕事で5000台もの車に乗った結果、１０年落ち、１０万キロ
走った車ではトヨタカローラがもっとも良い状態を保っている車だった。
２．メンテナンスを怠っているベンツはベンツと言えどクソだった。
ジャガーなんてものはもっとクソだ。
http://susume.sakura.ne.jp/4-5-1.htm
http://susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm

トヨタドライブ王国
開催時間 11月14日（土）・15日（日）
入場無料
場所　栃木県　ツインリンクもてぎ

トヨタダイナミックドライブ　マークＸ　無料
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru01.html

トヨタエンジョイドライブ　マークＸ　無料
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru04.html

ショートカットサーキットお試しドライブ　マークＸ　無料
http://toyota.jp/driveoukoku/event/noru/noru09.html

大雪になるとイイな

>>985
関西でやれよ

>>983
できますん

社外ナビだったら何がいい？

デザインが一昔前の日本車チックに退化したなあ
前の方が重厚感があって好きだった

>>968 >>972
前期ってw

普通　先代と言いますよ
覚えておいてください

宮城トヨタグループ、ＳＵＧＯサーキットで体験試乗会開催
http://www.netdenjd.com/

みなさん、お忙しいところすいません。
16と18インチって、そんなに違いますか？
現行は250Gなのですが、今度Sパケにしようか検討中なのですが
いい年してスポーティーを追求するのも恥ずかしいと思ってるのです。
なんでもいいので、アドバイスいただければ幸いです。

買うならSにしる。他は絶対後悔する。
新型乗ってる人の感想です。

他人の目なんか気にせず欲しいの買えば良いじゃない。

ただ、Sでも新型は俺なら買わない(w

>>991
前期と先代の違いって何？

車　先代 の検索結果 約 609,000 件中
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E8%BB%8A%E3%80%80%E5%85%88%E4%BB%A3&lr=&aq=f&oq=

車　前期 の検索結果 約 2,170,000 件中
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E8%BB%8A%E3%80%80%E5%89%8D%E6%9C%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

マイナーチェンジのときは
チェンジ前を前期
チェンジ後を後期

フルモデルチェンジのときは
チェンジ前を先代
チェンジ後を新型
つまり今回は先代とか新型とか言わないと変だよと言われる

どう見てもマイナーチェンジだがな(w

マークＸ

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'