【W212】メルセデス・ベンツ Eクラス 3【S212】
メルセデス・ベンツ Eクラス(W212/S212)を語るスレです。
■公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/
■ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/
■前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/l50
[E-Class Sedan]
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY \6,340,000
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY AVANTGARDE \6,980,000
E 300 \7,300,000
E 300 AVANTGARDE \7,800,000
E 320 CDI AVANTGARDE \8,580,000
E 350 AVANTGARDE \8,500,000
E 350 4MATIC AVANTGARDE \8,950,000
E 550 AVANTGARDE \10,800,000
[E-Class Coupe]
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY COUPE \6,680,000
E 350 COUPE \8,600,000
E 550 COUPE \10,950,000
※荒らしは華麗にスルーしましょう。
荒らしに反応したら、あなたも荒らしかも。
■公式
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■ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/
■前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 2 【S212】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249841736/l50
[E-Class Sedan]
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY \6,340,000
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY AVANTGARDE \6,980,000
E 300 \7,300,000
E 300 AVANTGARDE \7,800,000
E 320 CDI AVANTGARDE \8,580,000
E 350 AVANTGARDE \8,500,000
E 350 4MATIC AVANTGARDE \8,950,000
E 550 AVANTGARDE \10,800,000
[E-Class Coupe]
E 250 CGI BLUE EFFICIENCY COUPE \6,680,000
E 350 COUPE \8,600,000
E 550 COUPE \10,950,000
※荒らしは華麗にスルーしましょう。
荒らしに反応したら、あなたも荒らしかも。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:35:22 ID:PlAr3A+i0
ぺ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:36:56 ID:fuh1sUVA0
メルセデス・ベンツ、新型Eクラス発表会リポート
東京国際フォーラムで29日まで展示・試乗会開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170196.html
メルセデス・ベンツ、4代目「Eクラス」国内発表
スポーティーかつエコ、ハイテク安全装備を満載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170185.html
メルセデス・ベンツEクラスが全面改良
http://www.carview.co.jp/news/0/108839/
【ドイツ ミドルクラスセダン徹底比較】メルセデス EクラスとBMW5シリーズ製品担当に聞く、その魅力
http://response.jp/issue/2009/0526/article125096_1.html
【ドイツ ミドルクラスセダン徹底比較】Eクラスと5シリーズをカタログスペックで比較
http://response.jp/issue/2009/0526/article125097_1.html
【メルセデスベンツ Eクラス 新型 海外試乗】直4ターボが好印象…河村康彦
http://response.jp/issue/2009/0526/article125145_1.html
【メルセデスベンツ Eクラス 新型発表】クーペは夏、ワゴン・ディーゼルは来年
http://response.jp/issue/2009/0526/article125112_1.html
新型ベンツEクラス発売、安全・快適・環境性能が進化
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101654.html
メルセデス、Eクラスをフルモデルチェンジ
http://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2768.html
東京国際フォーラムで29日まで展示・試乗会開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170196.html
メルセデス・ベンツ、4代目「Eクラス」国内発表
スポーティーかつエコ、ハイテク安全装備を満載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090527_170185.html
メルセデス・ベンツEクラスが全面改良
http://www.carview.co.jp/news/0/108839/
【ドイツ ミドルクラスセダン徹底比較】メルセデス EクラスとBMW5シリーズ製品担当に聞く、その魅力
http://response.jp/issue/2009/0526/article125096_1.html
【ドイツ ミドルクラスセダン徹底比較】Eクラスと5シリーズをカタログスペックで比較
http://response.jp/issue/2009/0526/article125097_1.html
【メルセデスベンツ Eクラス 新型 海外試乗】直4ターボが好印象…河村康彦
http://response.jp/issue/2009/0526/article125145_1.html
【メルセデスベンツ Eクラス 新型発表】クーペは夏、ワゴン・ディーゼルは来年
http://response.jp/issue/2009/0526/article125112_1.html
新型ベンツEクラス発売、安全・快適・環境性能が進化
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101654.html
メルセデス、Eクラスをフルモデルチェンジ
http://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2768.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:40:35 ID:TedNg2yi0
ファーン！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:44:18 ID:fuh1sUVA0
【メルセデスベンツ Eクラスクーペ 発表】ファミリー続々…カブリオレも
http://response.jp/article/2009/08/12/128340.html
メルセデスベンツ E250 CGI 日本発売…輸入ガソリン車で初のエコカー減税も
http://response.jp/article/2009/10/06/130437.html
メルセデスベンツ Eクラスセダン に4WDを追加
http://response.jp/article/2009/10/13/130763.html
http://response.jp/article/2009/08/12/128340.html
メルセデスベンツ E250 CGI 日本発売…輸入ガソリン車で初のエコカー減税も
http://response.jp/article/2009/10/06/130437.html
メルセデスベンツ Eクラスセダン に4WDを追加
http://response.jp/article/2009/10/13/130763.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:49:03 ID:fuh1sUVA0
メルセデスベンツ Eクラスステーションワゴン 新型…3車3様の個性
http://response.jp/article/2009/10/16/130942.html
［写真蔵］メルセデスベンツ E63AMGエステート…ワゴン形のスーパーカー
http://response.jp/article/2009/10/14/130824.html
http://response.jp/article/2009/10/16/130942.html
［写真蔵］メルセデスベンツ E63AMGエステート…ワゴン形のスーパーカー
http://response.jp/article/2009/10/14/130824.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:22:01 ID:xaoN/yeg0
> >>934
> V6のW212を狙っている人には絶好の機会かもしれないね。
> 恐らく100万引きは軽いかと思うけど。
> 俺もＥ３００なら１００万匹だったが
> ２５０アバが１００万匹になったら買うと言って帰ってきた
> 連絡くるかな
↑上の人って本当？？？
1週間前にディーラー言って話してきたけど
値引きは渋いってことでしたよ。
大変失礼ですが本当にディーラー行ってます？
最低でも手元にカタログ所持してますよね？
> V6のW212を狙っている人には絶好の機会かもしれないね。
> 恐らく100万引きは軽いかと思うけど。
> 俺もＥ３００なら１００万匹だったが
> ２５０アバが１００万匹になったら買うと言って帰ってきた
> 連絡くるかな
↑上の人って本当？？？
1週間前にディーラー言って話してきたけど
値引きは渋いってことでしたよ。
大変失礼ですが本当にディーラー行ってます？
最低でも手元にカタログ所持してますよね？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:35:49 ID:gbMO7VMg0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:27:35 ID:xaoN/yeg0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:06:39 ID:IIpDnxmA0
>>7=8=9
大変失礼かもしれませんw
210, 211前, 211後と乗り継いでいます。
引かなくても買うと思われているか
まだ本格交渉に入る段階じゃないと思います
大幅に引くイメージを付けたくない反面、
引けば契約すると思えばギリギリまでやりますよ
値引きは大きくても211の下取りは異様な安さでした
ちなみに都内シュテルン系です
大変失礼かもしれませんw
210, 211前, 211後と乗り継いでいます。
引かなくても買うと思われているか
まだ本格交渉に入る段階じゃないと思います
大幅に引くイメージを付けたくない反面、
引けば契約すると思えばギリギリまでやりますよ
値引きは大きくても211の下取りは異様な安さでした
ちなみに都内シュテルン系です
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:45:13 ID:IIpDnxmA0
補足です
年末までキャンペーンの付属品２０万円分クーポンも
現金値引として使った金額です
細かいことだけど２５０だけグローブボックスまわりが
Ｃクラスと共通だったのが気になりました
年末までキャンペーンの付属品２０万円分クーポンも
現金値引として使った金額です
細かいことだけど２５０だけグローブボックスまわりが
Ｃクラスと共通だったのが気になりました
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:15:37 ID:fuh1sUVA0
250系はフロアシフトだからね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:47:43 ID:0Ep3Lqlw0
値下げしなければ買わないだろう、と思われてるのもいやだよね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:36:36 ID:4Yb96yvK0
現金一括の客は値切るだろ
ローン組む人のほうが値切らないんじゃないかな
月数千円の差だろうし、Ｄにとって一番オイシい客
ローン組む人のほうが値切らないんじゃないかな
月数千円の差だろうし、Ｄにとって一番オイシい客
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:15:16 ID:halMfrJM0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:50:16 ID:MSH4aQKXO
型落ちになりW211のディーゼルなんて250万近い値引きで売ってるそうだから、それだけ利益があるって事だよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:01:44 ID:AaVFUy/40
>>13
逆に足下見られてるみたいな感じかｗ
逆に足下見られてるみたいな感じかｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:37:52 ID:vX+9nRsu0
>>17
値引きを要求するとなぜ足下見られてる事になるの？
予算はこれだけしか妥協できないとか意思が無くハッキリしないと
営業マンに見透かされて逆に交渉難しくなると思うんだけど。
交渉下手な人は意思表示出来ない
ディーラーの言いなりの人が多いけどね。
値引きを要求するとなぜ足下見られてる事になるの？
予算はこれだけしか妥協できないとか意思が無くハッキリしないと
営業マンに見透かされて逆に交渉難しくなると思うんだけど。
交渉下手な人は意思表示出来ない
ディーラーの言いなりの人が多いけどね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:51:05 ID:32VSbD9R0
>>18
話ずれてる。
話ずれてる。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:53:17 ID:xxAxX2cF0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:12:48 ID:vX+9nRsu0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:53:41 ID:qyl1dSGz0
俺は値引き要求、いつもしないから、とんでもない安い下取りと
微々たる値引きに甘んじているけど…
値引きが得意な人、値引きしてくれないと買いたくない人も
世の中には沢山いるんだから、どんどん値引き交渉すれば
いいと思う。それに応じるのがセールスマンの仕事でも
あるわけだからね。
だって、値引きナシのワンプライスだったら、ネット販売でも
いいわけだし。セールスと駆け引きするのもクルマを買う
醍醐味って人もいていいと思う。
向こうだって、安くしても売りたいときは売りたいわけだしね。
特にいまはそうだと思う。
俺はこれまでの付き合いがあるから、これからも値引き要求する
つもりはないがｗ
微々たる値引きに甘んじているけど…
値引きが得意な人、値引きしてくれないと買いたくない人も
世の中には沢山いるんだから、どんどん値引き交渉すれば
いいと思う。それに応じるのがセールスマンの仕事でも
あるわけだからね。
だって、値引きナシのワンプライスだったら、ネット販売でも
いいわけだし。セールスと駆け引きするのもクルマを買う
醍醐味って人もいていいと思う。
向こうだって、安くしても売りたいときは売りたいわけだしね。
特にいまはそうだと思う。
俺はこれまでの付き合いがあるから、これからも値引き要求する
つもりはないがｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:04:28 ID:vX+9nRsu0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:21:00 ID:HgKiYMA60
自分は思いっきり値切って現金買いのアメ横スタイルだけど
Dといい関係を保っている百貨店外商スタイルの人もいる
そういう客のほうが高級車乗りに相応しいと思うのに
ケチな自分にはそれができないW
ところで>>22さんはいつごろ購入予定？
自分は目下交渉中、２５０が出て客が戻ったらしいけど
やはり売れてない気がする
Dといい関係を保っている百貨店外商スタイルの人もいる
そういう客のほうが高級車乗りに相応しいと思うのに
ケチな自分にはそれができないW
ところで>>22さんはいつごろ購入予定？
自分は目下交渉中、２５０が出て客が戻ったらしいけど
やはり売れてない気がする
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:49:00 ID:qyl1dSGz0
オレも２５０狙いだからディストロは付かない気がしてるけど
５G＆丸フォグ→７G＆デイタイムライトの変更は気になっている
セールスマンからしばらくないって言われたんだけど、
２０１１モデルであっさり変更になってたらイヤだなあ。
５G＆丸フォグ→７G＆デイタイムライトの変更は気になっている
セールスマンからしばらくないって言われたんだけど、
２０１１モデルであっさり変更になってたらイヤだなあ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:18:18 ID:f3jKrEMm0
車購入は商談だから価格交渉は当然でしょう。
高い値段でものを買うのは経営者としては悪だと個人的には思う。
競合させて買うのが普通だと思います。
以前、eクラスとA6を競合させたが、アウディの
方が一生懸命、ベンツは最初から高飛車だったので
a6を買った。もう少ししたらまた、ベンツとアウディを
競合させる予定だが、最近の売り上げを
見ると果たして以前のようにベンツ強気の
ままでいられるだろうか？
高い値段でものを買うのは経営者としては悪だと個人的には思う。
競合させて買うのが普通だと思います。
以前、eクラスとA6を競合させたが、アウディの
方が一生懸命、ベンツは最初から高飛車だったので
a6を買った。もう少ししたらまた、ベンツとアウディを
競合させる予定だが、最近の売り上げを
見ると果たして以前のようにベンツ強気の
ままでいられるだろうか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:25:25 ID:qyl1dSGz0
>>26
俺の読みだと、ディストロニックプラスの設定は来年春
250の7G化は2年後の2011年秋（2012年モデル）くらい
デイタイムライトじゃなくて、LEDナイトドライビングライト
に変更されるのは、来秋の2011年モデルあたりからと踏んでる
俺の読みだと、ディストロニックプラスの設定は来年春
250の7G化は2年後の2011年秋（2012年モデル）くらい
デイタイムライトじゃなくて、LEDナイトドライビングライト
に変更されるのは、来秋の2011年モデルあたりからと踏んでる
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:49:04 ID:RTOauwNg0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
＞LEDナイトドライビングライト
そんなのあるんだ、その仕様になってる国ある？
まあ機能というより直線LEDのデザインが好きだから
中身はどっちでもいいけど来秋くらいなら待ちたくなるな
そんなのあるんだ、その仕様になってる国ある？
まあ機能というより直線LEDのデザインが好きだから
中身はどっちでもいいけど来秋くらいなら待ちたくなるな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:34:55 ID:qyl1dSGz0
A車とB車を競合させて、値引きがよかったほうを買うって買い方
したことが今まで一度もないな。
A車ならA車しかないって状態でディーラーにいくのでｗ
だから足下みられて、値引き少なめって事態に陥るのだが。
それでもいいと思ってるｗ
したことが今まで一度もないな。
A車ならA車しかないって状態でディーラーにいくのでｗ
だから足下みられて、値引き少なめって事態に陥るのだが。
それでもいいと思ってるｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:52:59 ID:AaVFUy/40
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:30:03 ID:vX+9nRsu0
遅レス過ぎると悔しかったんだろうと思われがちだから注意ｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:47:51 ID:9TVdE22W0
なんなんだお前ら・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:04:01 ID:LAoJFQXL0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:24:11 ID:qyl1dSGz0
もうどうでもいいやん。
今日の晩飯はお好み焼きだったが、おまえらは？
今日の晩飯はお好み焼きだったが、おまえらは？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:29:51 ID:7rTfRJbz0
車の買うにもいろいろあるね
俺はいつも値引きも支払いも“ほどほどで頼むよ”と言って終わりだな
俺はいつも値引きも支払いも“ほどほどで頼むよ”と言って終わりだな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:42:56 ID:aLSVM7sq0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:47:26 ID:eCORqXZ00
>遅レス過ぎると悔しかったんだろうと思われがちだから
いよいよ訳の分からない主張を始めたゆとりニートちゃんｗ
さっさと言えよ
「ちゃんと読んでなくてすいませんでした」って
今なら許してやらんでもないぞｗ
いよいよ訳の分からない主張を始めたゆとりニートちゃんｗ
さっさと言えよ
「ちゃんと読んでなくてすいませんでした」って
今なら許してやらんでもないぞｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:18:57 ID:UqCp0c4/O
内容をよく読まずにレスしまくってる方が必死感は漂ってる罠
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:10:50 ID:3ezUex7O0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:23:55 ID:sXS+VDPp0
荒らしが２種類
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:27:43 ID:wSWA4p/l0
あのさー 値引きの件だけど
あなたが簗瀬からいつも買っくれる上客と判断されれば
任せっきりでもちゃんと上限をすぐ提示してくれるよ
そして、その日に在庫表見て契約するの
主手瑠ん は知らないし行ったこともない。
あなたが簗瀬からいつも買っくれる上客と判断されれば
任せっきりでもちゃんと上限をすぐ提示してくれるよ
そして、その日に在庫表見て契約するの
主手瑠ん は知らないし行ったこともない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:53:10 ID:sZkcZGsn0
指値が速いよ。
相手に決めさせてると時間がかかるし、面倒。
相手に決めさせてると時間がかかるし、面倒。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:11:56 ID:wSWA4p/l0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:52:45 ID:pNQ6U9jU0
質問です。
ずばり、この車の純正HDDナビってバカですか？
納品メーカーなど判ると助かります。
現在、レクサスのLSに乗っています。
トヨタの純正ナビには満足しています。
ベンツって乗った事ないもんで､､､
ずばり、この車の純正HDDナビってバカですか？
納品メーカーなど判ると助かります。
現在、レクサスのLSに乗っています。
トヨタの純正ナビには満足しています。
ベンツって乗った事ないもんで､､､
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:14:01 ID:sXS+VDPp0
俺は駆け引きせず、下取りも値引きも毎回向こうのいいなり
だからあんだけ安いんだな…
今度からちょっと駆け引きしてみるか？
今さら遅いかもしれないが…
在庫車からじゃなくて、毎回、本国発注して色とか装備とか
自由に組み合わせてるから、どうしても値引き迫りにくいんだよね。
ハンコ押すまえに、あらかたの条件を確約してもらってからって
感じだといいのかもしれないが。
ハンコ押してから納車まで4～5ヶ月かかるので、下取りの条件も
その時点では確定できないしね。
だからあんだけ安いんだな…
今度からちょっと駆け引きしてみるか？
今さら遅いかもしれないが…
在庫車からじゃなくて、毎回、本国発注して色とか装備とか
自由に組み合わせてるから、どうしても値引き迫りにくいんだよね。
ハンコ押すまえに、あらかたの条件を確約してもらってからって
感じだといいのかもしれないが。
ハンコ押してから納車まで4～5ヶ月かかるので、下取りの条件も
その時点では確定できないしね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:18:24 ID:XM4jZ11J0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:22:43 ID:sXS+VDPp0
>>47
過去レスぐぐれといいたいが、DAT落ちしてるからなｗ
納品メーカーは三菱です。ベンツのナビとしては史上最高にかしこいがｗ
トヨタ系のナビとは比べるまでもなく落ちる。
W212じゃないけど、同様のW204のナビは使ったことあるんだが、いいところとしては…
・交差点までの距離、進行方向、交差点名が漢字でメーター内に表示される
・コマンドシステムで手元でコントロールするので、ディスプレイを上方に配置でき、視線が落ちず安全
ヨタナビに比べて落ちる部分は…
・個人の好みかもしれないが、案内音声のおばさんの声が微妙～
ヨタ系の日高のり子系ｗのほうが美声だと個人的には思います。
・地図更新は多分、DVDによるもので、なおかつ自分ではできなくて工賃払ってディーラーでやってもらう必要がある。
レクサスの最新型のナビはマップオンデマンドで専用DCM経由で随時自動書き換え。
（コンビニ、ガススタ情報などは年次更新ディスクで書き換えなければならないようだが）
・三菱のナビと、トヨタ系（富士通テン、デンソー、イクリプス etc.）を比べると、確定的なことは勿論いえないけど、
後者のほうがルートの質などが安定している気がする。
・VICSビーコンによる渋滞迂回探索とかはどちらもちゃんとしていると思う。
だた、レクサスにはG-Linkによる独自の渋滞情報が考慮されるがベンツのそれはVICSビーコンのみ。（VICSビーコンはオプション）
過去レスぐぐれといいたいが、DAT落ちしてるからなｗ
納品メーカーは三菱です。ベンツのナビとしては史上最高にかしこいがｗ
トヨタ系のナビとは比べるまでもなく落ちる。
W212じゃないけど、同様のW204のナビは使ったことあるんだが、いいところとしては…
・交差点までの距離、進行方向、交差点名が漢字でメーター内に表示される
・コマンドシステムで手元でコントロールするので、ディスプレイを上方に配置でき、視線が落ちず安全
ヨタナビに比べて落ちる部分は…
・個人の好みかもしれないが、案内音声のおばさんの声が微妙～
ヨタ系の日高のり子系ｗのほうが美声だと個人的には思います。
・地図更新は多分、DVDによるもので、なおかつ自分ではできなくて工賃払ってディーラーでやってもらう必要がある。
レクサスの最新型のナビはマップオンデマンドで専用DCM経由で随時自動書き換え。
（コンビニ、ガススタ情報などは年次更新ディスクで書き換えなければならないようだが）
・三菱のナビと、トヨタ系（富士通テン、デンソー、イクリプス etc.）を比べると、確定的なことは勿論いえないけど、
後者のほうがルートの質などが安定している気がする。
・VICSビーコンによる渋滞迂回探索とかはどちらもちゃんとしていると思う。
だた、レクサスにはG-Linkによる独自の渋滞情報が考慮されるがベンツのそれはVICSビーコンのみ。（VICSビーコンはオプション）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:26:19 ID:sXS+VDPp0
あと、日本人には関係ないが、ベンツの場合は英語でも案内してくれるし
音声認識も英語でも可能。
ガイジンさんには便利かと思います。
>>49
色とか仕様とか、根掘り葉掘り聞いて買う気まんまんでいくので
たぶん足下見られていると思うｗ
別にそれでかまわないと納得しているからいいけど。
在庫車なら買いますっていうのは、言ったことないから
わからない。ただセールスから俺の欲しい仕様に近い個体なら
ありますよ、との案内は受けたことがある。
価格もかなり安くなります、と。ただ、そういうのはだいたい
前年度モデルだったりなにかしらの理由があるから。
他の条件はOKだけど、スライディングルーフはついてません、とか
一点だけでも希望と違う場合は買わない。
音声認識も英語でも可能。
ガイジンさんには便利かと思います。
>>49
色とか仕様とか、根掘り葉掘り聞いて買う気まんまんでいくので
たぶん足下見られていると思うｗ
別にそれでかまわないと納得しているからいいけど。
在庫車なら買いますっていうのは、言ったことないから
わからない。ただセールスから俺の欲しい仕様に近い個体なら
ありますよ、との案内は受けたことがある。
価格もかなり安くなります、と。ただ、そういうのはだいたい
前年度モデルだったりなにかしらの理由があるから。
他の条件はOKだけど、スライディングルーフはついてません、とか
一点だけでも希望と違う場合は買わない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:48:39 ID:c74hElyA0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:15:54 ID:8fRMpS84O
リムジンとか頭大丈夫か
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:42:24 ID:4U0vDO8T0
コピペにまｊ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:26:08 ID:itdKhDaa0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 11:09:20 ID:RO/a3Ror0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:13:07 ID:CO/lzd0OO
確かにクレバーな選択だな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:20:16 ID:4ibnS/Pl0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:32:42 ID:jwJnQpiR0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○バカの見本として放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○バカの見本として放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟДﾟ,,) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:49:30 ID:2m4Jw8hu0
値引き情報を提供したつもりだったけど、ネタ扱いされちまったか。
最近まで俺も知らなかったし、信じがたいのは事実だから仕方がないかな。
在庫しているかどうか、馴染み客かどうか、といったことも大いに関係する
が、その他の条件が最も関係することも最近知った。
最近まで俺も知らなかったし、信じがたいのは事実だから仕方がないかな。
在庫しているかどうか、馴染み客かどうか、といったことも大いに関係する
が、その他の条件が最も関係することも最近知った。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:32:45 ID:FZReq49O0
スレ違いだがSクラスのナビはパナソニック製で、ナビ部分はトヨタ系と基本は同じエンジンを積んでいる。
ただし表示はパナソニックFクラス（旧型）と同じ。
案内音声もトヨタ系と同じ中の人。
ただし表示はパナソニックFクラス（旧型）と同じ。
案内音声もトヨタ系と同じ中の人。
>>50
>>61
詳しい解説ありがとうございます。
クラスで積んでるナビが違うんですね。
こればかりは、使ってみないと分からないので試乗などで確かめたいと思います。
究極にバカではないようなので、安心しました。
>>61
詳しい解説ありがとうございます。
クラスで積んでるナビが違うんですね。
こればかりは、使ってみないと分からないので試乗などで確かめたいと思います。
究極にバカではないようなので、安心しました。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:06:44 ID:h6rVrShF0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:43:06 ID:I1JGVRWP0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日:04/12/14 21:59:41 ID:VUrJ2lhV
★ＣＬＫ所有者分析★
ＣＬＫを欲しい人は実は多いと思う。
しかし高くて手が出せず、見栄え同等で安価なＣクラスに向きやすい(ＣＬＫを買わない)。
ＣＬＫを買う金があってもＥクラスとほぼ同額だから、ファミリーユースならＥを買う(ＣＬＫを買わない)。
もっと金持ちでクーペが欲しい人は、安っぽいＣクラス似のＣＬＫよりＣＬを買う(ＣＬＫを買わない)。
つまり、ＣＬＫを買う人は独身小金持ちか、ＥやＳクラス所有者のセカンドカーくらいに限定されると分析する。
だから、このままの価格を維持してＥクラス似にするか、Ｃクラス似のままＣクラス並みに価格を下げれば売れるはずだし、ベンツクーペブームが到来してしまう気がする。
★ＣＬＫ所有者分析★
ＣＬＫを欲しい人は実は多いと思う。
しかし高くて手が出せず、見栄え同等で安価なＣクラスに向きやすい(ＣＬＫを買わない)。
ＣＬＫを買う金があってもＥクラスとほぼ同額だから、ファミリーユースならＥを買う(ＣＬＫを買わない)。
もっと金持ちでクーペが欲しい人は、安っぽいＣクラス似のＣＬＫよりＣＬを買う(ＣＬＫを買わない)。
つまり、ＣＬＫを買う人は独身小金持ちか、ＥやＳクラス所有者のセカンドカーくらいに限定されると分析する。
だから、このままの価格を維持してＥクラス似にするか、Ｃクラス似のままＣクラス並みに価格を下げれば売れるはずだし、ベンツクーペブームが到来してしまう気がする。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:18:59 ID:ZNFH9Pnn0
新Ｅにはディーゼルはまだ無いんですかねぇ
本国ではあるのだろうか。
前Ｅクラのディーゼルどんな感じか知ってる方いますか？
本国ではあるのだろうか。
前Ｅクラのディーゼルどんな感じか知ってる方いますか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:49:25 ID:BugItH9C0
勿論本国にはあるよ。
どうやら日本にはV6のBlueTECが導入される模様。
来春までにはなんらかのアナウンスがあると思われ。
今後のリリース予定↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/196/html/e236.jpg.html
本当は新型の直噴4気筒ディーゼルターボが入ってきて欲しいのだが。
なんせトルクが500Nmもあるので。
直4ターボ
E220 CDI BlueEFFCIENCY 170ps 400Nm
E250 CDI BlueEFFCIENCY 204ps 500Nm
V6系
E350 BlueTEC 211ps 540Nm
E350 CDI BlueEFFICIENCY 231ps 540Nm
どうやら日本にはV6のBlueTECが導入される模様。
来春までにはなんらかのアナウンスがあると思われ。
今後のリリース予定↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/196/html/e236.jpg.html
本当は新型の直噴4気筒ディーゼルターボが入ってきて欲しいのだが。
なんせトルクが500Nmもあるので。
直4ターボ
E220 CDI BlueEFFCIENCY 170ps 400Nm
E250 CDI BlueEFFCIENCY 204ps 500Nm
V6系
E350 BlueTEC 211ps 540Nm
E350 CDI BlueEFFICIENCY 231ps 540Nm
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:09:29 ID:EWb+vRC10
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:09:33 ID:BugItH9C0
E220 CDI BlueEFFICIENCY 41590,50 Euro（with 19% Tax）
E250 CDI BlueEFFICIENCY 44506,00
E250 CGI BlueEFFICIENCY 44506,00
こちらより価格表落とせるよ
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w212/catalogue_prices.html
E250 CDI BlueEFFICIENCY 44506,00
E250 CGI BlueEFFICIENCY 44506,00
こちらより価格表落とせるよ
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w212/catalogue_prices.html
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:11:04 ID:BugItH9C0
当然ながらわかっていると思うけど
CDI → 直噴ディーゼル
CGI → 直噴ガソリン
なので、直接の上下関係はないと思いますよ
CDI → 直噴ディーゼル
CGI → 直噴ガソリン
なので、直接の上下関係はないと思いますよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:02:51 ID:ZNFH9Pnn0
>67さんどうも
ずーっとＶ６ディーゼル買おうと思っているうちにモデルチェンジになってしまった。
新ＣＤＩが正規輸入されるまでもうちょっと待ってみますわ。
ずーっとＶ６ディーゼル買おうと思っているうちにモデルチェンジになってしまった。
新ＣＤＩが正規輸入されるまでもうちょっと待ってみますわ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:26:06 ID:AKfgyZCa0
4気筒ディーゼルは、マニュアルしかないような気がするが、
間違いか？
間違いか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:19:44 ID:LRc9zpox0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:54:01 ID:Y6FL0cTQ0
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
ファーン！！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 00:39:52 ID:zra/0Wto0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 06:53:24 ID:adlqqeLx0
CDIと、CGIと、普通のエンジン？のメリットデメリットは？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:12:42 ID:WZ7IV+y30
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:14:55 ID:WZ7IV+y30
訂正
E220 CDI BlueEFFICIENCY 41590,50 Euro（with 19% Tax）
E250 CDI BlueEFFICIENCY 44506,00
↑上記CDIはディーゼルターボですか？
E220 CDI BlueEFFICIENCY 41590,50 Euro（with 19% Tax）
E250 CDI BlueEFFICIENCY 44506,00
↑上記CDIはディーゼルターボですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:03:11 ID:FA5YWWlB0
>>76
CDIは中間加速重視。CGIは乗った事無いけど他社の直噴ガソリンターボ
に乗る限りは発進加速重視。高速多用するなら前者、町乗りメインなら
後者。普通のエンジンのメリットは、強いて言えば安い事。
>>78
乗用車のディーゼルと言えばターボ以外に有り得ないと考えた方が良い。
今はね。
CDIは中間加速重視。CGIは乗った事無いけど他社の直噴ガソリンターボ
に乗る限りは発進加速重視。高速多用するなら前者、町乗りメインなら
後者。普通のエンジンのメリットは、強いて言えば安い事。
>>78
乗用車のディーゼルと言えばターボ以外に有り得ないと考えた方が良い。
今はね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:22:16 ID:6NSbdpJe0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:27:13 ID:6NSbdpJe0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:28:55 ID:nqiw3+6K0
新手の嵐ですか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:32:53 ID:adlqqeLx0
>>79
静粛性や乗り心地の観点からは？
静粛性や乗り心地の観点からは？
84 ：83：2009/10/25(日) 22:33:19 ID:adlqqeLx0
そのまえに、怪盗サンクス
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:44:56 ID:7qRWZcJ50
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:58:36 ID:3gWM1Q2l0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:45:18 ID:LDWEBgpQ0
2003年型E320SWAV4MATICに乗ってます。人集めてスキー行くのが冬の楽しみ。
W212すげー乗り心地良かったです。扁平45でもゴツゴツしませんでした。
ほしいけど高い。丸六年経ったE320の下取りは220万でした。セダンだと200万割れるのかな？
W212すげー乗り心地良かったです。扁平45でもゴツゴツしませんでした。
ほしいけど高い。丸六年経ったE320の下取りは220万でした。セダンだと200万割れるのかな？
>>87
色・キロ数は？
色・キロ数は？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:28:35 ID:os8xeUup0
>>87
それなら良いと思うけど。いくらを期待してるの？
それなら良いと思うけど。いくらを期待してるの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:02:32 ID:ApODz8aZ0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
91 ：８７：2009/10/26(月) 22:43:57 ID:LDWEBgpQ0
見てくれてありがとう。シルバー、46000キロです。
自分の経済力では新車には到底手が届かず、１年半前に390万で購入しました。
たいしたトラブルもなく、SBCの踏み易さに感心しています。
オールロードもいいかなとか思いましたが、エアサスのトラブルが心配だったので、無難にベンツにしました。
次はW212のE350SWAV４MATICの３年落ちを気長に待ちます。
自分の経済力では新車には到底手が届かず、１年半前に390万で購入しました。
たいしたトラブルもなく、SBCの踏み易さに感心しています。
オールロードもいいかなとか思いましたが、エアサスのトラブルが心配だったので、無難にベンツにしました。
次はW212のE350SWAV４MATICの３年落ちを気長に待ちます。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:31:32 ID:LM02VMXD0
４MATICのしかもワゴンというのは 北国なんかで強い需要があるのかな
93 ：８７：2009/10/27(火) 20:57:32 ID:uzwQsm9f0
スキー好きの東京都民です。運転しても疲れないので助かってます。
前のオーナーは札幌のヤナセでメンテしてもらってたようです。
当時ネットで検索した結果を思い起こす限り、北国にタマが多いのは事実です。
今だと４年落ちのE350SWAV４MATICのオプ黒が400万くらいで売られてます。
前のオーナーは札幌のヤナセでメンテしてもらってたようです。
当時ネットで検索した結果を思い起こす限り、北国にタマが多いのは事実です。
今だと４年落ちのE350SWAV４MATICのオプ黒が400万くらいで売られてます。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:19:23 ID:VVnsh4Jl0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:43:23 ID:+DAzFKGwP
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:15:42 ID:1Gco6Rmqi
つまりこれに住め、と？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:33:39 ID:kWMEa+Xt0
ワゴンの方がリアフェンダーの違和感ｗがセダンよりは少ないかな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:45:15 ID:HOGnhJCQ0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:58:21 ID:BZtgKJHc0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:20:34 ID:un7G9He80
W124いいですね。ほしいけどメンテする腕がない（＞＜）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:54:16 ID:iX5c6R1p0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:08:47 ID:st6tiTm20
今や得られない古き良きベンツではあるけど、安全基準、排ガス規制を含め
もはや望郷の世界かな。
もはや望郷の世界かな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:10:27 ID:jMXJ2UYQ0
マガジンＸでも酷評されてたな。
勿論、ベンツだからということで、より厳しい基準で語られてるんだろうけど。
彼らにとってみれば、W124以降のベンツはダメってことらしい。
W212はだいぶ戻ってきたけど、それでもまだ不十分と。
おれはあいつらの言っていることは信用してないけどねｗ
勿論、ベンツだからということで、より厳しい基準で語られてるんだろうけど。
彼らにとってみれば、W124以降のベンツはダメってことらしい。
W212はだいぶ戻ってきたけど、それでもまだ不十分と。
おれはあいつらの言っていることは信用してないけどねｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:50:19 ID:QOcdD4ad0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:15:17 ID:Qn00vJ7V0
オブシディアンブラックのW212とすれ違ったが、格好良かった。
ヤナセでは何度も見ているのだけど、実際街中で見ると非常に高級感がある。
国産車の＊＊に似ているとか雑誌にも書かれたりするけど、実車を前にする
と全然迫力が違う。
言っちゃ悪いけど、W211が非常に古臭く見えてしまうと思った。
ヤナセでは何度も見ているのだけど、実際街中で見ると非常に高級感がある。
国産車の＊＊に似ているとか雑誌にも書かれたりするけど、実車を前にする
と全然迫力が違う。
言っちゃ悪いけど、W211が非常に古臭く見えてしまうと思った。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:15:00 ID:zCWkbmyE0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:22:46 ID:ojJ1ql5E0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:08:14 ID:FspUvvpgO
新しい方がいいに決まってるよ。後期出たら買おっかな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:10:17 ID:dO5bQlYe0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:24:55 ID:dO5bQlYe0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:28:39 ID:HjXjtuCe0
350で見ても、コストダウンの為か結構装備が簡略化されてない？
4ゾーンエアコンでもなくなってるし。
後期の方が充実してそうだね。
4ゾーンエアコンでもなくなってるし。
後期の方が充実してそうだね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:39:39 ID:9JAqyC8x0
C200かE250を買おうと思ってるんだけど、Eはデカ過ぎてストレス貯まるだろうから
Cにしようか、と思ってる。乗り心地ってかなり変わる？
Cにしようか、と思ってる。乗り心地ってかなり変わる？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 05:14:56 ID:H87tYJ8FO
>>112
乗り心地については、主観によるから一概に言えないので、試乗して比べてみると良いと思う。
でも、車庫が小さいとか近所の道が極端に狭いとかいう事情でなければ、
取り回しの点で、Ｅが大きすぎると感じることは、まず無いよ。
さすがにＳだと少々気を使うけどね。
乗り心地については、主観によるから一概に言えないので、試乗して比べてみると良いと思う。
でも、車庫が小さいとか近所の道が極端に狭いとかいう事情でなければ、
取り回しの点で、Ｅが大きすぎると感じることは、まず無いよ。
さすがにＳだと少々気を使うけどね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:02:01 ID:GWuUpMYE0
>>112
Cベースのクーペならともかく、Eセダンのほうは物理的に車体も大きければ
ホイールベース、トレッドの絶対量も大きい。
その大きさではないとなしえない乗り心地って絶対にあるよ。
そこに大型セダンの存在価値もあるわけだし。
Cクラスもあの大きさのなかではとてもよい乗り心地を実現しているけど
Eクラスになると「ミニSクラス」的なニュアンスが加わると思う。
試乗で比較するほうがいいと思うよ。
大きさは、>>113の言うとおり、ある程度のストレスは溜まるはずだが
生活圏内にものすごく細い道があるとか、車庫入れがめんどくさいとか
そういう事情がないかぎり、慣れると思う。
しかもEクラスはメルセデスのお約束通り、ボンネットがよくみえて
車幅も確認しやすいし、小回りも利くからね。（最小回転半径5.3m）
Cベースのクーペならともかく、Eセダンのほうは物理的に車体も大きければ
ホイールベース、トレッドの絶対量も大きい。
その大きさではないとなしえない乗り心地って絶対にあるよ。
そこに大型セダンの存在価値もあるわけだし。
Cクラスもあの大きさのなかではとてもよい乗り心地を実現しているけど
Eクラスになると「ミニSクラス」的なニュアンスが加わると思う。
試乗で比較するほうがいいと思うよ。
大きさは、>>113の言うとおり、ある程度のストレスは溜まるはずだが
生活圏内にものすごく細い道があるとか、車庫入れがめんどくさいとか
そういう事情がないかぎり、慣れると思う。
しかもEクラスはメルセデスのお約束通り、ボンネットがよくみえて
車幅も確認しやすいし、小回りも利くからね。（最小回転半径5.3m）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:11:45 ID:L6hRB/sk0
>>112
W202からの乗り換え時に何度も何度も試乗を繰り返した結果、W204を選んだ。
乗り心地はW212の方が明らかに良いと思ったが、長さよりも幅が気になって
気軽に乗れないと思った。W204も昔から思うとでかくなったけどね。
W202からの乗り換え時に何度も何度も試乗を繰り返した結果、W204を選んだ。
乗り心地はW212の方が明らかに良いと思ったが、長さよりも幅が気になって
気軽に乗れないと思った。W204も昔から思うとでかくなったけどね。
116 ：112：2009/11/07(土) 16:47:13 ID:HvUjJLuK0
>>113 114
Cの試乗はしたんだけど、まあ普通、って感じだった。同クラスの国産と違いが分からなかった。
横にセールス乗っけて街中と首都高をちょっと走ったんだけど。
高速で○km以上ならなんたらっていうのは聞きたくない。そんな機会はまずないから。
普段の街乗り基準ね。
Eは今度試乗してみようと思うんだけど、セールスが必死すぎて断るのが大変なんだよね。
Cの時は大変だった。アポなしで家来るし。
うちの近所は思いっきり狭い。近道しようとせず大きな道だけ通れば気にならないけど
大きな道は常に渋滞だから3倍くらい時間がかかるんだよね。
古い店の駐車場も枠が狭いから停められないし。2台分使って駐車するのも気が引ける。
>>115
やはりそうか。神経すり減らして運転するのは本末転倒だよね。
何のために高級車買ったのか分からなくなってしまう。
小さな高級車が出ればいいなあ。
Cの試乗はしたんだけど、まあ普通、って感じだった。同クラスの国産と違いが分からなかった。
横にセールス乗っけて街中と首都高をちょっと走ったんだけど。
高速で○km以上ならなんたらっていうのは聞きたくない。そんな機会はまずないから。
普段の街乗り基準ね。
Eは今度試乗してみようと思うんだけど、セールスが必死すぎて断るのが大変なんだよね。
Cの時は大変だった。アポなしで家来るし。
うちの近所は思いっきり狭い。近道しようとせず大きな道だけ通れば気にならないけど
大きな道は常に渋滞だから3倍くらい時間がかかるんだよね。
古い店の駐車場も枠が狭いから停められないし。2台分使って駐車するのも気が引ける。
>>115
やはりそうか。神経すり減らして運転するのは本末転倒だよね。
何のために高級車買ったのか分からなくなってしまう。
小さな高級車が出ればいいなあ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:51:52 ID:ILydFuBs0
車に文句言う前に、その劣悪な環境から引っ越せばいい話。
その選択肢もないくせに、高級車の議論など笑止千万。
その選択肢もないくせに、高級車の議論など笑止千万。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:38:44 ID:g09z3ZcH0
E63AMGの試乗レポートはないのか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:44:43 ID:vdlZSnKGO
>>116
車についての感性があれば、Ｃでも、ちょっと乗ってみれば、日本車とは、全然違うことがわかるはず。
メルセデスには、「自動車」というものについての明確な理念と哲学があり、それを現実のものにしたのが製品だ。
故障の仕方にさえ、ちゃんと理屈があり、
単に売れれば良い、壊れなきゃ良いという日本車とは、全く違う。
そういうのは、ドイツ人というかヨーロッパ人特有の理屈っぽさであり、
正しいとか誤りとか、良いとか悪いとかではなく、単に好みの問題。
そういう違いが肌でわからないなら、ＣかＥか、ではなく、
日本の交通事情に合わせたトヨタでも買っておいた方が無難かと。
車についての感性があれば、Ｃでも、ちょっと乗ってみれば、日本車とは、全然違うことがわかるはず。
メルセデスには、「自動車」というものについての明確な理念と哲学があり、それを現実のものにしたのが製品だ。
故障の仕方にさえ、ちゃんと理屈があり、
単に売れれば良い、壊れなきゃ良いという日本車とは、全く違う。
そういうのは、ドイツ人というかヨーロッパ人特有の理屈っぽさであり、
正しいとか誤りとか、良いとか悪いとかではなく、単に好みの問題。
そういう違いが肌でわからないなら、ＣかＥか、ではなく、
日本の交通事情に合わせたトヨタでも買っておいた方が無難かと。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:52:20 ID:Q0BMWkhx0
>>117
「劣悪な環境」って、都会はどこもそんな感じだろうが。
「劣悪な環境」って、都会はどこもそんな感じだろうが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:54:48 ID:Q0BMWkhx0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:12:11 ID:G/ulwA/d0
119は雑誌の受け売り
どっかで読んだことあるよ
よく堂々と書けるね
どっかで読んだことあるよ
よく堂々と書けるね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:28:48 ID:vdlZSnKGO
>>121
確かに、そうかもしれないね。
ただ、自分の周りでは、車好きなら、大抵、ある程度わかるよ。
>>122
雑誌に何が書いてあったか、自分は知らないが、
自分は、190Eに始まりメルセデスを乗り継いで、
あと、ＢＭＷもジャガーもトヨタも日産も軽自動車も一時期乗ってみての、偽らざる実感だよ。
確かに、そうかもしれないね。
ただ、自分の周りでは、車好きなら、大抵、ある程度わかるよ。
>>122
雑誌に何が書いてあったか、自分は知らないが、
自分は、190Eに始まりメルセデスを乗り継いで、
あと、ＢＭＷもジャガーもトヨタも日産も軽自動車も一時期乗ってみての、偽らざる実感だよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:45:33 ID:DoHE9cuO0
>>119
W124でさえ、国産車との違いがわからないといった知人がいたよ。
国産車の剛性感に不満を持っていたからメルセデス品質には満足しているけど
人によって注目する箇所が異なり、要求するポイントも異なるからね。
W124でさえ、国産車との違いがわからないといった知人がいたよ。
国産車の剛性感に不満を持っていたからメルセデス品質には満足しているけど
人によって注目する箇所が異なり、要求するポイントも異なるからね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:54:35 ID:vdlZSnKGO
>>123から
ちなみに、自分の感じでは、欧州車は、このように運転すべし、というところが決まっていて、
それ以外の運転法を許容しない傾向にある。
メルセデスは、「運転させられている」という感じで車が自ずと走る。
ＢＭＷは、対照的に「走らせる」感が強い。
ジャガーは、今のモデルはわからないが、以前のモデルは、とにかく、気持ち的に穏やかな運転しかする気にならない。
あと、アルファロメオに乗ったことがあるけど、あれは、運転というより「操縦」という感じ。かなり運転に没入しないと。
日本車は、どうぞいかようにも運転してください、という感じかな。
「お客様は神様」的な日本のお店の接客に通じるものがある。
だから、試乗して違いがわからんなら、
レクサスでも買っておくのが無難だと思うわけよ。
ちなみに、自分の感じでは、欧州車は、このように運転すべし、というところが決まっていて、
それ以外の運転法を許容しない傾向にある。
メルセデスは、「運転させられている」という感じで車が自ずと走る。
ＢＭＷは、対照的に「走らせる」感が強い。
ジャガーは、今のモデルはわからないが、以前のモデルは、とにかく、気持ち的に穏やかな運転しかする気にならない。
あと、アルファロメオに乗ったことがあるけど、あれは、運転というより「操縦」という感じ。かなり運転に没入しないと。
日本車は、どうぞいかようにも運転してください、という感じかな。
「お客様は神様」的な日本のお店の接客に通じるものがある。
だから、試乗して違いがわからんなら、
レクサスでも買っておくのが無難だと思うわけよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:59:02 ID:vdlZSnKGO
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 06:55:06 ID:LUw5LthY0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:12:48 ID:vdlZSnKGO
>>127
ホントに、そうだねぇ。昔に比べると、どれも普通の車になっちゃったね。
今度のＥも悪くはないのだけれど、W124の大径のステアリングが懐かしい。
あと、確かに、運転は上手くなるね。合理的？な運転をするようになる。
ホントに、そうだねぇ。昔に比べると、どれも普通の車になっちゃったね。
今度のＥも悪くはないのだけれど、W124の大径のステアリングが懐かしい。
あと、確かに、運転は上手くなるね。合理的？な運転をするようになる。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:33:29 ID:+UlfsxIj0
好みはまちまちですから、全側面の違いに気づくのは難しいと思いますが、自分の重視するポイントには敏感なのかなと思います。
私はs211のCDIに乗っているのですか、初めてベンツ（211）を試乗したとき、ディーラーから道路に出るまでの5mで、すごく驚きました。生まれて初めてフラットライドの意味が分かりました。すぐ後にBMWも試乗したのですか、211のインパクトが強すぎて印象が残りませんでした。
当時乗っていた車はFFボルボワゴンとゼロクラウンです。
また、211を買った後、第三京浜のカーブでいともたやすく、意図通りにすっと曲がる安定性、バランスの良さにもすごく驚きました。クラウン、ボルボとは段違いです。雑誌記事から勝手にコーナリングならBMWと思っていましたが、私にはベンツで十分だと分かりました。
逆に、道路の細かな凹凸の衝撃は、クラウンの方がよく抑えているかなと思います。また、パワートレインのスムースさと静粛性では、クラウンも非常に高いレベルにあります。
車は食わず嫌いせず、よく乗り比べないといけないなと思った次第です。
私はs211のCDIに乗っているのですか、初めてベンツ（211）を試乗したとき、ディーラーから道路に出るまでの5mで、すごく驚きました。生まれて初めてフラットライドの意味が分かりました。すぐ後にBMWも試乗したのですか、211のインパクトが強すぎて印象が残りませんでした。
当時乗っていた車はFFボルボワゴンとゼロクラウンです。
また、211を買った後、第三京浜のカーブでいともたやすく、意図通りにすっと曲がる安定性、バランスの良さにもすごく驚きました。クラウン、ボルボとは段違いです。雑誌記事から勝手にコーナリングならBMWと思っていましたが、私にはベンツで十分だと分かりました。
逆に、道路の細かな凹凸の衝撃は、クラウンの方がよく抑えているかなと思います。また、パワートレインのスムースさと静粛性では、クラウンも非常に高いレベルにあります。
車は食わず嫌いせず、よく乗り比べないといけないなと思った次第です。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:21:58 ID:DoHE9cuO0
>>126
メルセデスオーナならドア開閉音だけでわかりそうなものだけど、そんな点には
まったく無頓着な人も多い。
与太車のワンボックスなんてドア閉めたらボディ全体がわなわなと震えてしまい
呆れてしまったが、こんなクルマでも物凄く売れているらしいからな。
メルセデスオーナならドア開閉音だけでわかりそうなものだけど、そんな点には
まったく無頓着な人も多い。
与太車のワンボックスなんてドア閉めたらボディ全体がわなわなと震えてしまい
呆れてしまったが、こんなクルマでも物凄く売れているらしいからな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:28:04 ID:O2w2CrpJ0
メルセデス好きなら一度は
W124世代のベンツに乗ってカルチャーショックを受けるべき。
W201ですら、雨の高速での安定性には感動する。
W124世代のベンツに乗ってカルチャーショックを受けるべき。
W201ですら、雨の高速での安定性には感動する。
132 ：112：2009/11/08(日) 18:42:02 ID:TQHQGeQV0
>>119
「全然違う」って、それはないでしょ。
大衆車と比べるならともかく、同じクラスの車と全然違うわけがない。
具体的にライバル車名を挙げてC200との違いを解説してくれないかな？
昔の古い車の話じゃないぜ。全て現行との比較で。
>>129
ゼロクラウンはかなり硬めのセッティングだから、そりゃ当然違うに決まってるでしょ。
古い車と新しい車の比較をしても意味がない。
それにCとの比較の話なんだけど。
なんかこの文もどっかからのパクリっぽいなぁ。
「全然違う」って、それはないでしょ。
大衆車と比べるならともかく、同じクラスの車と全然違うわけがない。
具体的にライバル車名を挙げてC200との違いを解説してくれないかな？
昔の古い車の話じゃないぜ。全て現行との比較で。
>>129
ゼロクラウンはかなり硬めのセッティングだから、そりゃ当然違うに決まってるでしょ。
古い車と新しい車の比較をしても意味がない。
それにCとの比較の話なんだけど。
なんかこの文もどっかからのパクリっぽいなぁ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:53:36 ID:LUw5LthY0
>>132
一番解りやすい体験としては、旅行かなんかで家族サービスとかいろいろ、大変疲れている時に
乗り比べると解りやすい。
それが肉体的にであっても、精神的に、であってもそれは変わらない。
メルセデスはそう言う時に疲労感がまったく違うし、安全に目的地か自宅にたどり着ける確立が
非常に高いよ。
後は、あるていど年を取ってから乗ると、周りがビュンビュン飛ばして急いでいるような状況でも、
ま、いいか自分のペースで、てな感じで制限速度を守ってマイペースで巡航できる。
その代わり、つまらないといえばつまらないし、退屈に感じる一面もある。それも乗ってるうちに
気にならなくなるけどね。
前の経営者が収益率優先で体質変わってしまったから、だいぶ昔の味は薄くなったと言われて
いるけれども、それでもメルセデスらしさは残っているんじゃないかと思う。
一番解りやすい体験としては、旅行かなんかで家族サービスとかいろいろ、大変疲れている時に
乗り比べると解りやすい。
それが肉体的にであっても、精神的に、であってもそれは変わらない。
メルセデスはそう言う時に疲労感がまったく違うし、安全に目的地か自宅にたどり着ける確立が
非常に高いよ。
後は、あるていど年を取ってから乗ると、周りがビュンビュン飛ばして急いでいるような状況でも、
ま、いいか自分のペースで、てな感じで制限速度を守ってマイペースで巡航できる。
その代わり、つまらないといえばつまらないし、退屈に感じる一面もある。それも乗ってるうちに
気にならなくなるけどね。
前の経営者が収益率優先で体質変わってしまったから、だいぶ昔の味は薄くなったと言われて
いるけれども、それでもメルセデスらしさは残っているんじゃないかと思う。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:00:02 ID:DoHE9cuO0
クラウンって良いクルマかもしれないけど、恥ずかしくて長く乗ってられないよ。
3～5年経つとオーナ層がDQN層に変わって、フルスモーク、鍍金ホイール、アパート
前に路上駐車、爆音マフラー、深夜に大音量カーステレオ、、、、、、、
その点、メルセデスは維持費が高いから多少はマシかもしれない。
3～5年経つとオーナ層がDQN層に変わって、フルスモーク、鍍金ホイール、アパート
前に路上駐車、爆音マフラー、深夜に大音量カーステレオ、、、、、、、
その点、メルセデスは維持費が高いから多少はマシかもしれない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:08:29 ID:LUw5LthY0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:01:13 ID:+UlfsxIj0
>>132 とにかく一度試乗してみろ。引き篭もってパソコンの前に座ってても、なにもわからないぞ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:04:06 ID:+UlfsxIj0
>>135 ソースよろしくね、ボクちゃん。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:12:48 ID:+UlfsxIj0
しかし、134も135も、周りにそんなにDQNカーが多いって、いったいどんな地域に住んでんだよ！？？
車が好きなんだろうけど、住む場所にもかねかけろよ～、子供の教育のためにも。
車が好きなんだろうけど、住む場所にもかねかけろよ～、子供の教育のためにも。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:34:46 ID:vdlZSnKGO
>>132
自分は、車屋でも記者でもないので、体験した範囲で、
レクサスISと日産フーガを対象にして比較してみると、
これらの車に比べて、メルセデスは、
着座位置がぴったり決まる。
前方後方とも視界が良好。
車幅の感覚がつかみやすい。
スロットルは適当に重い一方、ブレーキはやや過敏でよく効く。
ステアリングを切ると思ったところに車が行く。
という感じかな。
どれも極めて基本的なところだが、その基本が全然、違うように思える。
自分は、車屋でも記者でもないので、体験した範囲で、
レクサスISと日産フーガを対象にして比較してみると、
これらの車に比べて、メルセデスは、
着座位置がぴったり決まる。
前方後方とも視界が良好。
車幅の感覚がつかみやすい。
スロットルは適当に重い一方、ブレーキはやや過敏でよく効く。
ステアリングを切ると思ったところに車が行く。
という感じかな。
どれも極めて基本的なところだが、その基本が全然、違うように思える。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:50:18 ID:nSg87tyJO
おまいらｗ123はどうですか？
先祖に当たる訳ですが
先祖に当たる訳ですが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:46:35 ID:XeeQgLBo0
オレはW202、W211、W221って乗り継いでいるけど、
おまいらのベンツ擁護はちょっと行きすぎているような気がする。
勿論、いいクルマであることは確かなんだが、とはいえ
昔ほど、他のクルマより絶対的にすごいということは
なくなった気がする。
W124は確かに別格だった。
しかしW210以降のEクラスはコストダウンが進み
微妙に「別物感」は薄れたと思うのだがどうだろう？
勿論、W212はいいクルマだよ。
しかし、ライバルと比べて明確にすごいという部分は
見つけにくくなっているのでは？
乗り心地、フラットライド、
そのあたりはまだまだベンツ健在だけど…
シート構造なんかは、W124のような凝った作りでもないしね。
誉めたい気持ちはわかるが、盲目的にすごいというのもどうかなと
思う。
おまいらのベンツ擁護はちょっと行きすぎているような気がする。
勿論、いいクルマであることは確かなんだが、とはいえ
昔ほど、他のクルマより絶対的にすごいということは
なくなった気がする。
W124は確かに別格だった。
しかしW210以降のEクラスはコストダウンが進み
微妙に「別物感」は薄れたと思うのだがどうだろう？
勿論、W212はいいクルマだよ。
しかし、ライバルと比べて明確にすごいという部分は
見つけにくくなっているのでは？
乗り心地、フラットライド、
そのあたりはまだまだベンツ健在だけど…
シート構造なんかは、W124のような凝った作りでもないしね。
誉めたい気持ちはわかるが、盲目的にすごいというのもどうかなと
思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:15:25 ID:qUugO09c0
>>141
210以降＝コストダウン論にもいいかげん飽き飽きだけどな。
コストダウンしている事は事実だろうが、よくよく話を聞いて
みると例えば210なんてオーナー満足度は結構高かったよ。
コストダウンにばかり注目してたらそういう話は見えてこない。
全体像を見誤る事になるよ。
210以降＝コストダウン論にもいいかげん飽き飽きだけどな。
コストダウンしている事は事実だろうが、よくよく話を聞いて
みると例えば210なんてオーナー満足度は結構高かったよ。
コストダウンにばかり注目してたらそういう話は見えてこない。
全体像を見誤る事になるよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:47:21 ID:XeeQgLBo0
具体的には>>119はちょっと盲目過ぎな気がした。
「故障の仕方にもちゃんと理屈があり」って…
もしそういうことがあるのならW124までのベンツかと。
W210以降は、ありがたみが減ったのは事実。
特にW210以降は車種が増えたため、一球入魂のクルマが減って
車種ごとのクオリティのばらつきが増えた。
W210、W211、W203あたりは決して傑作とはいえないかと。
W221に乗って、ものすごくいいと思ったけど
W211は、正直ありがたみが感じられず、早々と手放してしまった。
（SBC付きの前期だったため）
W212は、段々昔のベンツのノリを取り戻して来つつあると思うけど
（国際フォーラムの試乗会でE350 AVとE300に試乗済み）
今度はライバル（BMWやAudiなど）が急速に追いついて来ているからな。
（場合によっては追い越している部分も）
国産云々は書くと荒れるからかかないけど、
ベンツに少しでも乗ったら違いがすぐにわかる、という話は
現在ではちょっと怪しい気がする。
フラットライドなのは、どのライバルよりも凄いし
オレはそこの部分は買っているんだけどね。
「故障の仕方にもちゃんと理屈があり」って…
もしそういうことがあるのならW124までのベンツかと。
W210以降は、ありがたみが減ったのは事実。
特にW210以降は車種が増えたため、一球入魂のクルマが減って
車種ごとのクオリティのばらつきが増えた。
W210、W211、W203あたりは決して傑作とはいえないかと。
W221に乗って、ものすごくいいと思ったけど
W211は、正直ありがたみが感じられず、早々と手放してしまった。
（SBC付きの前期だったため）
W212は、段々昔のベンツのノリを取り戻して来つつあると思うけど
（国際フォーラムの試乗会でE350 AVとE300に試乗済み）
今度はライバル（BMWやAudiなど）が急速に追いついて来ているからな。
（場合によっては追い越している部分も）
国産云々は書くと荒れるからかかないけど、
ベンツに少しでも乗ったら違いがすぐにわかる、という話は
現在ではちょっと怪しい気がする。
フラットライドなのは、どのライバルよりも凄いし
オレはそこの部分は買っているんだけどね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:51:36 ID:XeeQgLBo0
で、なんだなんだ悪いのは前の社長なんだよね。
拡大路線で、車種を増やしてトヨタみたいな会社にしようとしてしまった。
おまけにスケールメリットを求めてクライスラーと合併するも
結局、合併解消～
なんのための合併だったのかと。
その間に、一つ一つの車種の開発エネルギーが分散してしまい
昔の名車（W202やW124あたり）の特別感は減ってしまった。
W221 Sクラスあたりから徐々に昔のベンツの味を取り戻しつつあるが
W212もまだまだこれからという感じがする。
ただ、W212で今後可能性があるとすれば、環境技術にもっと特化した
グレードの追加かと。そういう部分がより研ぎ澄まされれば
元々、クルマは悪くないんだから、可能性はあると思う。
日本仕様が最初、ポート噴射の300、350でスタートしたのは
ちょっと空気読んでない気もするのだが…
拡大路線で、車種を増やしてトヨタみたいな会社にしようとしてしまった。
おまけにスケールメリットを求めてクライスラーと合併するも
結局、合併解消～
なんのための合併だったのかと。
その間に、一つ一つの車種の開発エネルギーが分散してしまい
昔の名車（W202やW124あたり）の特別感は減ってしまった。
W221 Sクラスあたりから徐々に昔のベンツの味を取り戻しつつあるが
W212もまだまだこれからという感じがする。
ただ、W212で今後可能性があるとすれば、環境技術にもっと特化した
グレードの追加かと。そういう部分がより研ぎ澄まされれば
元々、クルマは悪くないんだから、可能性はあると思う。
日本仕様が最初、ポート噴射の300、350でスタートしたのは
ちょっと空気読んでない気もするのだが…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:31:22 ID:XUuA4BfVO
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:35:12 ID:XeeQgLBo0
>>145
俺もW124所有したことないので、大きなことは言えないんだがｗ
基本的にベンツ擁護なので、決してアンチじゃない。
ただ、盲目的にベンツは別格って言うのは、今の時代、ちょっと違うんじゃないかと。
ベンツが下りてきて、他が上ってきたから、相対的に差が縮まっているというか。
俺もW124所有したことないので、大きなことは言えないんだがｗ
基本的にベンツ擁護なので、決してアンチじゃない。
ただ、盲目的にベンツは別格って言うのは、今の時代、ちょっと違うんじゃないかと。
ベンツが下りてきて、他が上ってきたから、相対的に差が縮まっているというか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:42:53 ID:0iOmRhJ60
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:47:59 ID:nBQs/P0t0
+UlfsxIj0、なんか嫌なことでもあったのか？
乗っているチャリをイジメっ子に取り上げられたとか？
乗っているチャリをイジメっ子に取り上げられたとか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:13:27 ID:FTGJYpJ3O
W124世代のベンツを所有してないやつが、偉そうに講釈たれる時代になったか(遠い目
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:56:10 ID:nBQs/P0t0
あんまりそう言うことを言ってると、脳味噌腐るよ
1960年代のコンパクト・クラスを所有したことのある層から見たら、
W124なんてまさにメルセデス・ベンツ凋落の象徴、なんて嫌味を言われる マジで
1960年代のコンパクト・クラスを所有したことのある層から見たら、
W124なんてまさにメルセデス・ベンツ凋落の象徴、なんて嫌味を言われる マジで
151 ：112：2009/11/09(月) 20:11:12 ID:JREOOFu90
>>139
最後の以外はCだけの長所ではない。着座っていうのも体型によって違うだろうし。
それに、「全然違う」って言っても全く説得力がない。
ほんのちょっとの違いを「全然」っていうくせでもあるの？
>>141
よくやく説得力のある意見が出てきましたね。
２ちゃんのベンツスレ古参って、「ベンツはとにかく違うんだ！国産なんか乗れるか！」
っていう意見が多いんだけど、これって昔の話をしてるのか、あるいは実際乗ったことない脳内だよね。
現行同士の比較で「全然違う」っていうの、妄想としか思えない。
最後の以外はCだけの長所ではない。着座っていうのも体型によって違うだろうし。
それに、「全然違う」って言っても全く説得力がない。
ほんのちょっとの違いを「全然」っていうくせでもあるの？
>>141
よくやく説得力のある意見が出てきましたね。
２ちゃんのベンツスレ古参って、「ベンツはとにかく違うんだ！国産なんか乗れるか！」
っていう意見が多いんだけど、これって昔の話をしてるのか、あるいは実際乗ったことない脳内だよね。
現行同士の比較で「全然違う」っていうの、妄想としか思えない。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:07:37 ID:xkrybzNl0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:56:55 ID:i6m0Zt/sO
確かにクレバーの選択だね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:08:59 ID:R2Gp7kpk0
ｋｋ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:46:46 ID:uW4OKwD9O
>>151
自分には、全然違うと感じられたから、そう書いたまでのこと。
違いがわからんのなら、日本車にすれば良い。
だいたい、メルセデスの値段が日本でバカみたいに高いのは、あんたのように違いがわからんけどステータスだけで買うヤツが居るから。
メルセデスが好きで欲しいと思う自分らにとっては、迷惑極まりない。
自分には、全然違うと感じられたから、そう書いたまでのこと。
違いがわからんのなら、日本車にすれば良い。
だいたい、メルセデスの値段が日本でバカみたいに高いのは、あんたのように違いがわからんけどステータスだけで買うヤツが居るから。
メルセデスが好きで欲しいと思う自分らにとっては、迷惑極まりない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 05:12:24 ID:PsD+vyuN0
違いがわからんのなら、日本車にすれば良い。
↑
何？このバカな理屈。外車ってベンツだけじゃないんですけどｗ
↑
何？このバカな理屈。外車ってベンツだけじゃないんですけどｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:07:59 ID:MlZYNl5X0
ていうか、B地区住みのくせに高級車ほしがってるやつが
なにをまだウロウロしてんの？
なにをまだウロウロしてんの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:36:55 ID:1OQ6j7Fd0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:47:25 ID:PsD+vyuN0
>>157
道が狭いとB地区なのか。お前の脳内では ｗ じゃあ日本中Bだらけだな
どこのﾄﾞ田舎もんだよ？ お前の住んでる山奥なら対向車来ないからすれ違いを気にしなくていいんだろうな。
>>158
確かに。ジジイが昔話をするのは勘弁して欲しいよね。W212スレなんだから。
老眼でスレタイも読めないのだろうか？
あるいは貧乏で昔のボロ中古ベンツしか買えないDQNなのだろうか？
道が狭いとB地区なのか。お前の脳内では ｗ じゃあ日本中Bだらけだな
どこのﾄﾞ田舎もんだよ？ お前の住んでる山奥なら対向車来ないからすれ違いを気にしなくていいんだろうな。
>>158
確かに。ジジイが昔話をするのは勘弁して欲しいよね。W212スレなんだから。
老眼でスレタイも読めないのだろうか？
あるいは貧乏で昔のボロ中古ベンツしか買えないDQNなのだろうか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:00:15 ID:Z3L7ihcc0
２００１年式 E３２０ ３５０００km 買取３０万でした・・。
色はシルバー。
ヤナセで新車購入したのに・・。
色はシルバー。
ヤナセで新車購入したのに・・。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:04:41 ID:bFx3yqI70
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:08:15 ID:gWlsPEVh0
>>160
100万以上で欲しい人いくらでもいるな。
100万以上で欲しい人いくらでもいるな。
163 ：250：2009/11/10(火) 20:27:41 ID:ibKlkJeB0
はじめてベンツを買おうか考えているのですが、外車は値引きしてくれますか？
RB1オデから乗替え検討中
RB1オデから乗替え検討中
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:02:03 ID:1UaFq4vU0
>>160
値引きを大きく見せるためじゃないんかな？
国産車みたいに統一されていないのか、メルセデスの下取り価格はわからん。
正規ディーラで経験したことだけど、同じクルマが購入する車種によって下取り
5万～3桁万円！！まで変化した。
値引きを大きく見せるためじゃないんかな？
国産車みたいに統一されていないのか、メルセデスの下取り価格はわからん。
正規ディーラで経験したことだけど、同じクルマが購入する車種によって下取り
5万～3桁万円！！まで変化した。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:05:37 ID:1UaFq4vU0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:22:41 ID:MlZYNl5X0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 16:45:58 ID:CZuAf9O5O
昨日オイル交換に行った時にＥクーペ見たけどかっこいい。ヘッドライトもセダンよりシャープで良かった。マフラーが…気に入らないかな。
168 ：250：2009/11/11(水) 22:11:02 ID:d7GOtT7B0
RB1オデから、いきなり新車のW212を検討しています。
結婚前の自己満足です。
結婚前の自己満足です。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:50:24 ID:UVXPpruM0
このスレにはベンツ教信者がいるようだ。
ベンツは国産高級車と比べて大差ないよ。逆に劣ってる部分もあるし。
少なくとも、「ベンツに乗ったらもう国産なんか乗れない！」ってことはない。
ベンツは国産高級車と比べて大差ないよ。逆に劣ってる部分もあるし。
少なくとも、「ベンツに乗ったらもう国産なんか乗れない！」ってことはない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:04:13 ID:iypgAMgG0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:30:54 ID:S3jDxqc10
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:09:27 ID:QeLShhsF0
ベンツ＆ＢＭ・・経費で落とせるので乗ってます。
リース契約、２台の車を毎年１台ずつ車両入替をしています。
飲み屋さんで、ベンツのキーを見せびらかしたいだけ
日本車との違いはわかりますが、どちら良いか？はわかりません。
自腹でベンツを買って、運転してる方は偉いです。
リース契約、２台の車を毎年１台ずつ車両入替をしています。
飲み屋さんで、ベンツのキーを見せびらかしたいだけ
日本車との違いはわかりますが、どちら良いか？はわかりません。
自腹でベンツを買って、運転してる方は偉いです。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:39:35 ID:eG75urVw0
そうだな、知り合いの自営で税金チョロまかしてるヤツは絶対に買わないもんな、高級車とかをな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 04:52:29 ID:7nOxAJ43O
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:35:36 ID:EdJnGbwu0
>>174
あんまり儲かってない。
「税金で持っていかれるなら、使っちゃえ！」って感じ。
知り合いのパチンコ屋さん
会社が銀行管理になってるのに、
毎年自分のベンツと奥さんのＢＭを入れ替えてる。
凄いやつがいるもんだー
あんまり儲かってない。
「税金で持っていかれるなら、使っちゃえ！」って感じ。
知り合いのパチンコ屋さん
会社が銀行管理になってるのに、
毎年自分のベンツと奥さんのＢＭを入れ替えてる。
凄いやつがいるもんだー
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:54:19 ID:nPJb9VpF0
今度は経費で認められるものの範囲が大幅に狭められるそうです
つまり、税金しっかり払ってね、ってことになる
つまり、税金しっかり払ってね、ってことになる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:37:00 ID:1aMwXggcO
まじ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:11:10 ID:dciDVY5d0
うん
民主党に変わったので、今まで中医協とかまず突っ込まれる心配のないところまで
メスが入り始めていて、税調も今は黙っているけど、実はかなり大幅作新しようと
今やっているそうな
確かに今まで接待業でもないのに数百万円もするクルマが経費で認められるという
こと自体が特殊だったんだよ
それじゃ自営業者から民主党に反発が来るかというとそうでもない
なぜかというと自営業者全体も地盤沈下に見舞われて、数百万ものクルマを経費で
落とす、なんてのは過去の話でそれができているのはごく僅か
だからそういう連中から搾り取ってくれ、という話になってる。俺の所はこんなにくるしいのに、
あいつらはケシカラン、ってワケさ
民主党に変わったので、今まで中医協とかまず突っ込まれる心配のないところまで
メスが入り始めていて、税調も今は黙っているけど、実はかなり大幅作新しようと
今やっているそうな
確かに今まで接待業でもないのに数百万円もするクルマが経費で認められるという
こと自体が特殊だったんだよ
それじゃ自営業者から民主党に反発が来るかというとそうでもない
なぜかというと自営業者全体も地盤沈下に見舞われて、数百万ものクルマを経費で
落とす、なんてのは過去の話でそれができているのはごく僅か
だからそういう連中から搾り取ってくれ、という話になってる。俺の所はこんなにくるしいのに、
あいつらはケシカラン、ってワケさ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:33:15 ID:PPMD/BOv0
確かに高級車で節税っておかしいよね。
税金払った後のお金で高級車買うのは自由と思うけど。
税金払った後のお金で高級車買うのは自由と思うけど。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:42:25 ID:ddsGRzSV0
税金の話は、やめようね。
・・気分が悪くなる・・
・・気分が悪くなる・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:49:39 ID:3QhgNLRP0
人がどんな車に乗ろうと勝手だけど、「俺はベンツに乗ってるんだ。すごいだろ。
国産なんて・・」とか書く奴は最低だと思う。
国産なんて・・」とか書く奴は最低だと思う。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:26:39 ID:dciDVY5d0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:40:45 ID:323xXo0xO
こ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:15:44 ID:+xT9mEmk0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:57:25 ID:F58FfPctO
↑お前膵臓癌で死ぬぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:12:28 ID:hmUSkjTt0
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 投稿日：[携] 2009/11/15(日) 07:57:25 ID:F58FfPctO 1回目
↑お前膵臓癌で死ぬぞ
自己死亡宣告乙
↑お前膵臓癌で死ぬぞ
自己死亡宣告乙
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:09:44 ID:/XnPhaeI0
W212やW211ってどこが製造国かな？
南アフリカ製とか新興国で造られてたり？
南アフリカ製とか新興国で造られてたり？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:33:26 ID:IMPdH0Kg0
>>178
レクサスLSでも1000万以上となってくるとベンツはダメとは税務署もいいにくいんじゃないの？
レクサスLSでも1000万以上となってくるとベンツはダメとは税務署もいいにくいんじゃないの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:50:18 ID:8TKv3M1j0
税務署ってそんなにトヨタに気を使わないといけないのか（w
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:51:04 ID:4PmGASRZ0
恐るべしトヨタ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:28:57 ID:LqDFvcjd0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:32:10 ID:0u9teKfOO
納車オメ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 06:53:50 ID:WLsvG7E+0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:19:19 ID:zO+FAHaS0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
195 ：250：2009/11/17(火) 23:10:04 ID:QKPpvENp0
カイエンかワゴンで悩んでいます。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:43:11 ID:/K1ja1pIO
全然違う性格の車だな。
カイエンの足の硬さは嫌いなのでワゴンがオススメ。
カイエンの足の硬さは嫌いなのでワゴンがオススメ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:12:54 ID:dKPfFl1hO
ポルシェの方が見栄張れるぞ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:02:28 ID:edTuWC+F0
S以上ならカイエンでもいいが、素のカイエンはまじ恥ずかしいｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:39:41 ID:lPkQJgzW0
E250CGI試乗してきた
やっぱり加速にターボならではのタイムラグがあるね
ベタ踏みすれば意外に伸びるけど、柔らかい足回りと相まって
基本的にはまったりした街乗り用といった感じ
やっぱり加速にターボならではのタイムラグがあるね
ベタ踏みすれば意外に伸びるけど、柔らかい足回りと相まって
基本的にはまったりした街乗り用といった感じ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:29:00 ID:7VR3qE490
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:42:44 ID:9OaDWi7f0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:31:56 ID:3yJ7K38j0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:44:56 ID:hxvFSKe/0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 06:23:05 ID:y2GnV6Xd0
来月買おうと思ってるんだけど。
E550とE63で迷ってる。
実際E63は日本の交通事情では性能出し切れないよな。
今乗ってるW210のE50でも持て余してるのに。
E550とE63で迷ってる。
実際E63は日本の交通事情では性能出し切れないよな。
今乗ってるW210のE50でも持て余してるのに。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:27:46 ID:as0YzWnM0
w211(E320)からの乗り換えで検討でディーラーへ行ったら
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:45:12 ID:as0YzWnM0
w211(E320)からの乗り換えで検討でディーラーへ行ったら
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:45:54 ID:fsbhQpqM0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:21:27 ID:EhbBWclS0
>>206
だけどベンツ、特にＥ買う人は、ふつうはなるべく予算が許す限りデカイエンジンにするって聞くぞ
だけどベンツ、特にＥ買う人は、ふつうはなるべく予算が許す限りデカイエンジンにするって聞くぞ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:00:01 ID:uveBBTK10
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:36:47 ID:47cwee+M0
Ｅクラスが１．８Ｌの４気筒までエンジンのダウンサイジングを実行し
ってどれだけ売れてないんだよ。
安いエンジンでチープな値段にしないと売れないのかよ。
ってどれだけ売れてないんだよ。
安いエンジンでチープな値段にしないと売れないのかよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:17:23 ID:hZz5DgLV0
＞208
w210は排気量によってホイールや細部のデザインが微妙に違いました。
w211になってアバンギャルドのデザインがほぼ統一(ホイールくらい)され…
w212では見た目が550(AMGパッケージ)と変わらない禁断の領域に…
現行の250(1800スーパーチャージャターボ)と300では
高速でこそパワー不足は感じそうですが街乗りでは十分だと私は感じました。
エンブレムチューニングで満足している日本人には
AMGパッケージの250は絶対に受けそうです…
日本でダントツに売れているＳクラスも実は350で
多くの500はエンブレムチューニングとの事です。
＞210
確かにそうですね…
Ｅクラスの車格を落としそうな禁断のシリーズかも知れませんが…
実際には私も迷ってしまう価格帯です。
外資系のメルセデスは12月が決算でもあり
250投入による300シリーズの売れ残りを懸念しての売り込みだと感じます。
長文失礼しました。
w210は排気量によってホイールや細部のデザインが微妙に違いました。
w211になってアバンギャルドのデザインがほぼ統一(ホイールくらい)され…
w212では見た目が550(AMGパッケージ)と変わらない禁断の領域に…
現行の250(1800スーパーチャージャターボ)と300では
高速でこそパワー不足は感じそうですが街乗りでは十分だと私は感じました。
エンブレムチューニングで満足している日本人には
AMGパッケージの250は絶対に受けそうです…
日本でダントツに売れているＳクラスも実は350で
多くの500はエンブレムチューニングとの事です。
＞210
確かにそうですね…
Ｅクラスの車格を落としそうな禁断のシリーズかも知れませんが…
実際には私も迷ってしまう価格帯です。
外資系のメルセデスは12月が決算でもあり
250投入による300シリーズの売れ残りを懸念しての売り込みだと感じます。
長文失礼しました。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:28:48 ID:v3TZWAYHO
なんで同じレスを繰り返すのですか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:56:55 ID:YPSgiEVm0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:04:55 ID:yNqPFEHl0
w211(E320)からの乗り換えで検討でディーラーへ行ったら
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
300・350のアバンギャルドを大幅値引きで必死に営業してきました。
何でそんなに必死に300・350を売り込むのか？
家に戻って良～く考えたら…今度の250アバンギャルドは
AMGパッケージが付いて安いんですよねぇ～更にパラノマルーフ付き！
エンブレム変えたら550にしか見えませんよ…(唯一の見分けはルーフだけ？)
気になっていたAMGクーペも250ならかなり割安…
普段は女房の足だから…どう考えても250アバンギャルドです。
E300・E300アバンギャルドは在庫が売れ残る事は明らか…
特にE300の魅力は？排気量だけ？ですよね。
車にパワーを求める人は別として…
街中の足代わりに使うのにAMGパッケージ付の激安モデルより
少し？のパワーを選ぶ人はほんのわずかでしょう？
必死に300売りつける筈ですよね…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:40:08 ID:oiYx6FLP0
俺もデラでE250は30マソしか引けないけど
素のE300なら100マソ引くと言われたよ
300の売れ行きが悪いからエコ減税分も値引きすることにしたんだと。
350はわからん
素のE300なら100マソ引くと言われたよ
300の売れ行きが悪いからエコ減税分も値引きすることにしたんだと。
350はわからん
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:24:05 ID:SpZQtfB+0
>>215
まじか？信じられん。
まじか？信じられん。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:24:09 ID:oiYx6FLP0
>>216 まじ。
値引くイメージをつけたくないのと
法人格とか、値引き関係なく購入する客も多いので
検討中の段階ではシブい条件しか出さない
条件を詰めれば今日買うな、と判断されたときに本気で引いてくる
仕入れの目測が外れE300が相当余ってしまっている模様
12月決算で大幅値引きで売りさばくだろうけど
年明けてイヤーモデル落ちになればモデル末期並の好条件になるだろ
セールス氏は3年後の下取りは350>>250>>300、550と63は景気次第と予想してた
値引くイメージをつけたくないのと
法人格とか、値引き関係なく購入する客も多いので
検討中の段階ではシブい条件しか出さない
条件を詰めれば今日買うな、と判断されたときに本気で引いてくる
仕入れの目測が外れE300が相当余ってしまっている模様
12月決算で大幅値引きで売りさばくだろうけど
年明けてイヤーモデル落ちになればモデル末期並の好条件になるだろ
セールス氏は3年後の下取りは350>>250>>300、550と63は景気次第と予想してた
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:30:13 ID:SpZQtfB+0
>>217
ｋｗｓｋサンクス。300買いだな。どうせそれ以上パワーあっても無駄な加速しかしないし。
ｋｗｓｋサンクス。300買いだな。どうせそれ以上パワーあっても無駄な加速しかしないし。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:12:06 ID:oiYx6FLP0
>>218
モウマンタイ
エコ減税含めても出血中の素のほうが300が20マソ以上安かった
結局見た目と３年後の下取りが決め手で250アバにしたよ＠都内yanase
よく言われる4発の安っぽい音は許容範囲だけど
フロアシフト～グローブボックスがＣクラスの流用なのが唯一萎えた
モウマンタイ
エコ減税含めても出血中の素のほうが300が20マソ以上安かった
結局見た目と３年後の下取りが決め手で250アバにしたよ＠都内yanase
よく言われる4発の安っぽい音は許容範囲だけど
フロアシフト～グローブボックスがＣクラスの流用なのが唯一萎えた
×素のほうが300が
○素の300のほうが
○素の300のほうが
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:41:24 ID:kS+kP5vE0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:54:01 ID:Ehlzz0GE0
> どうせそれ以上パワーあっても無駄な加速しかしないし。
こういう書き込み見ると、酸っぱいブドウの話を思い出すｗ
こういう書き込み見ると、酸っぱいブドウの話を思い出すｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:33:44 ID:5rg2PuBE0
250駄目だろ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:22:54 ID:zvHYdNAdO
>>219
Ｃクラスの流用って、有り得んだろw
Ｃクラスの流用って、有り得んだろw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:04:48 ID:LqrHYvh+0
東京モーターショー（入場料１３００円）では３ブランドしか出展しなかった
輸入車業界だが、
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibitor.html
名古屋モーターショー（入場料１４００円）には２１ブランドも出展した
輸入車業界の謎
http://www.nagoya-motorshow.com/site/exhibitor/
名古屋モーターショーには出展しなかったマツダ、三菱、スバルも謎。
輸入車業界だが、
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/exhibitor.html
名古屋モーターショー（入場料１４００円）には２１ブランドも出展した
輸入車業界の謎
http://www.nagoya-motorshow.com/site/exhibitor/
名古屋モーターショーには出展しなかったマツダ、三菱、スバルも謎。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:17:17 ID:5G19cXEE0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:20:14 ID:U90YnPke0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:04:51 ID:KAeBoxTG0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:22:48 ID:VLchZuc10
昨日E350クーペを試乗してきた。
外観はかっこよく気に入っていたが、内装はだめだめ。
外観をかっこよくするために、フロントガラスを寝させすぎで前席に圧迫感あり。
後席はクーペの割にゆったりとしていた。
結局、E350セダンを買ってしまった。（AMG Type）
今回はBMW 次期5シリーズを考えていたが、車検との関係であきらめた。
W124 W210 W211とこれでEは4台連続となった。
ただ、今回の試乗で目が洗われたというか、Cクラスが良かった。小型ベンツは昔の190Eに試乗していこう乗ったことがなかったし、馬鹿にしていたが、
今時のCクラスベンツはこれで十分じゃないかと思うほど良くなっている。
仕事で使うのでEにしたが、自前で買うならCで十分。（自前でもEクーペはだめ、Cの方が10倍良い）
外観はかっこよく気に入っていたが、内装はだめだめ。
外観をかっこよくするために、フロントガラスを寝させすぎで前席に圧迫感あり。
後席はクーペの割にゆったりとしていた。
結局、E350セダンを買ってしまった。（AMG Type）
今回はBMW 次期5シリーズを考えていたが、車検との関係であきらめた。
W124 W210 W211とこれでEは4台連続となった。
ただ、今回の試乗で目が洗われたというか、Cクラスが良かった。小型ベンツは昔の190Eに試乗していこう乗ったことがなかったし、馬鹿にしていたが、
今時のCクラスベンツはこれで十分じゃないかと思うほど良くなっている。
仕事で使うのでEにしたが、自前で買うならCで十分。（自前でもEクーペはだめ、Cの方が10倍良い）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:50:30 ID:LDlCensV0
アクセリングw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 04:05:31 ID:ompbA09k0
>>229
Cのどこがいいの？ 比較的小さくて運転しやすい、という以外に長所が見つけられん。
Cのどこがいいの？ 比較的小さくて運転しやすい、という以外に長所が見つけられん。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 06:04:21 ID:i0HVEL3t0
190Eを馬鹿にしていたような感性の持ち主に聞くだけ無駄だと思われ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:57:58 ID:Teg230ubO
例の納車しました妄想君の新ネタに釣られんなや
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:49:25 ID:B0GF7ECPO
ヒント
仕事とクーペ
仕事とクーペ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:53:26 ID:ZZG0RrvW0
BMW-F10の公式発表があったみたいですね。
コンサバ系への回帰のようです。
何かMBは格下のBMWに振り回されちゃっている感じがするのですが、如何でしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=TUUxKZffoxM&feature=player_embedded
コンサバ系への回帰のようです。
何かMBは格下のBMWに振り回されちゃっている感じがするのですが、如何でしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=TUUxKZffoxM&feature=player_embedded
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:51:43 ID:lXl4eXmy0
BMW-F10(新型5)
全長4899×全幅1860×全高1464mm、ホイールベース2968mm。
MB-W212(新型E)
全長4870×全幅1855×全高1470mm、ホイールベース2875mm
こりゃまた5に負けそうですね。
全長4899×全幅1860×全高1464mm、ホイールベース2968mm。
MB-W212(新型E)
全長4870×全幅1855×全高1470mm、ホイールベース2875mm
こりゃまた5に負けそうですね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:42:32 ID:S25XL9df0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:15:52 ID:Ex1XZg3u0
Cクラスは3尻に差をつけられているけど、Eクラス以上はメルセデスが圧倒的
に強い。特に国内の場合サイズが大きければ偉いと言うわけではないからな。
に強い。特に国内の場合サイズが大きければ偉いと言うわけではないからな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:23:24 ID:JB64FgNl0
>>238
確かに
５が簡単にひっくり返せるとは思わないし、ＢＭＷもＥには負けるということを
（性能が負けているという意味ではなくて人気が、という意味で）知ってて、
営業さんもこのクラスでは５が一番だと思ってますけど、Ｅに乗りたければどうぞお好きに、って感じ。
ベンツはＥとＳが圧倒的に強いからなぁ……
確かに
５が簡単にひっくり返せるとは思わないし、ＢＭＷもＥには負けるということを
（性能が負けているという意味ではなくて人気が、という意味で）知ってて、
営業さんもこのクラスでは５が一番だと思ってますけど、Ｅに乗りたければどうぞお好きに、って感じ。
ベンツはＥとＳが圧倒的に強いからなぁ……
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:28:19 ID:/i9LFjNx0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:48:20 ID:z4q0ZTOV0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:30:24 ID:DSD6adnZ0
Ｍバージョン
http://i41.tinypic.com/331evde.jpg
内装（夜間）
http://i909.photobucket.com/albums/ac300/torzini1973/bmw_100182109_l.jpg
↑
BMW-New5 かなりｶｯｺｲｲよ。Eｸﾗｽとは方向性が違うということで納得するしかないけどね。
http://i41.tinypic.com/331evde.jpg
内装（夜間）
http://i909.photobucket.com/albums/ac300/torzini1973/bmw_100182109_l.jpg
↑
BMW-New5 かなりｶｯｺｲｲよ。Eｸﾗｽとは方向性が違うということで納得するしかないけどね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:42:02 ID:EU264NtQ0
なんか垢抜けたインパネ周りだね。
イタリアとお隣のバイエルン風味というか
ベンツは田舎くさいシュトッツガルト風味でいいのよ。
イタリアとお隣のバイエルン風味というか
ベンツは田舎くさいシュトッツガルト風味でいいのよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:18:53 ID:SujoJohZ0
http://i41.tinypic.com/331evde.jpg
酔って鼻の下が伸びてる阿藤快。
酔って鼻の下が伸びてる阿藤快。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:13:00 ID:8OUvxUdw0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:45:19 ID:gHdt0wZR0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:13:07 ID:X57+oR7c0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:19:01 ID:tRjEhRDTO
リムジンは言い過ぎだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:35:01 ID:YEDyP5Hp0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:48:03 ID:lLD4aYs10
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:17:20 ID:W4bh1o9a0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:32:31 ID:UDJQh7d/0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:18:13 ID:LcpLhDPi0
散歩している横をW212が通り過ぎた。歩行者に気を配り、上品そうな高齢者が
乗っておられた。
その後、中古車ナンバーのW210が横を通り過ぎたが、DQN丸出しの下品極まる
おっさんが窓から火のついたタバコを投げ捨てていった。
昔のメルセデスは中古車の流通を操作してオーナを選んでいたらしいけど、
こういったおっさんに売って欲しくないな。
乗っておられた。
その後、中古車ナンバーのW210が横を通り過ぎたが、DQN丸出しの下品極まる
おっさんが窓から火のついたタバコを投げ捨てていった。
昔のメルセデスは中古車の流通を操作してオーナを選んでいたらしいけど、
こういったおっさんに売って欲しくないな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:29:27 ID:5ldyhGRh0
>>253
ベンツも絶対数が増えたんだろうな
認定中古の価格維持のために、一定期間売れなかったのは普通の中古屋に流しているし
普通の中古屋は客の選り好みなんかしないし、ＤＱＮが増えていくのは致し方なし
そうやって買われていったW210は車内を見ると酷いことになっていて、オーナーの方の
人となりがうかがい知れて大変興味深い
ベンツも絶対数が増えたんだろうな
認定中古の価格維持のために、一定期間売れなかったのは普通の中古屋に流しているし
普通の中古屋は客の選り好みなんかしないし、ＤＱＮが増えていくのは致し方なし
そうやって買われていったW210は車内を見ると酷いことになっていて、オーナーの方の
人となりがうかがい知れて大変興味深い
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:41:54 ID:um/9kfpW0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:46:43 ID:XbtjV8pg0
>254
自分の愛車がそんなオーナーに乗られると思うと心が痛みますね…
w210～w211と乗り継ぎもうすぐw212が納車となりますが
今までの愛車は大切に車庫に入れ、寒い冬も暑い夏も丹念に磨きこんで
室内にはゴミひとつ落ちていない状態でした。
次のオーナーに可愛がって貰うんだぞ…
そんな気持ちで手放していますからねぇ～
新車から乗らないと愛着の度合いが違うのもわかりますが…
過去の愛車を考えると心苦しいですね。
自分の愛車がそんなオーナーに乗られると思うと心が痛みますね…
w210～w211と乗り継ぎもうすぐw212が納車となりますが
今までの愛車は大切に車庫に入れ、寒い冬も暑い夏も丹念に磨きこんで
室内にはゴミひとつ落ちていない状態でした。
次のオーナーに可愛がって貰うんだぞ…
そんな気持ちで手放していますからねぇ～
新車から乗らないと愛着の度合いが違うのもわかりますが…
過去の愛車を考えると心苦しいですね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:56:28 ID:A7FNLmuE0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:23:38 ID:5ldyhGRh0
>>256
なるほど
そういう物件はディーラーでもわかっているので、上物として扱う模様。
認定中古のセールスの人も、前オーナーの使われ方を参考にして
品揃えをしているということで、あなたの車は間違いなく店でもそういう
扱いを受けて売られると思います。
他の外車ディーラーの認定中古もいろいろ見て回ってますけど、やはり
一部を除いてメルセデスベンツの認定中古、それもＥクラスは大変良い
コンディションのものが多いように感じています。法人上がりのものが
多いのもあるでしょうけど・・・。
従ってそこそこの値段で売りに出されるわけで、少なくとも次に買った人は
乱暴に乗るような人ではないと思いますよ。
>>257
まさにベンツらしい逸話だと思います
なるほど
そういう物件はディーラーでもわかっているので、上物として扱う模様。
認定中古のセールスの人も、前オーナーの使われ方を参考にして
品揃えをしているということで、あなたの車は間違いなく店でもそういう
扱いを受けて売られると思います。
他の外車ディーラーの認定中古もいろいろ見て回ってますけど、やはり
一部を除いてメルセデスベンツの認定中古、それもＥクラスは大変良い
コンディションのものが多いように感じています。法人上がりのものが
多いのもあるでしょうけど・・・。
従ってそこそこの値段で売りに出されるわけで、少なくとも次に買った人は
乱暴に乗るような人ではないと思いますよ。
>>257
まさにベンツらしい逸話だと思います
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:16:44 ID:sfqNIv4v0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:30:31 ID:/R64V/o90
ついに正式に「100万円値引きキャンペーン」が始まったねぇ。
安く手に入るのは嬉しいが、早く買ったユーザは怒らない?
リセールは大丈夫?
と疑問符が多いなぁ。
安く手に入るのは嬉しいが、早く買ったユーザは怒らない?
リセールは大丈夫?
と疑問符が多いなぁ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:51:42 ID:WgdXujl50
>258
ありがとうございます。
そう言って頂けるだけで少しは心の痛みが和らぎます！
確かに乗り換え時は相場よりかなり高く買い取って貰いました。
6年間無事故で今時いない土足厳禁＆禁煙車でしたので
マットも新品のまま部屋にありましたので(笑)
>260
ここには書けませんが100万円どころじゃない凄い値引きですよ。
私はディーラーから電話があって冷やかし半分で試乗しに行ったのですが
その日に購入を即答しました(笑)
今まで聞いたこともない値引額＋下取り額＋サービスOP付きでした。
300・350限定だと思いますが…。
ありがとうございます。
そう言って頂けるだけで少しは心の痛みが和らぎます！
確かに乗り換え時は相場よりかなり高く買い取って貰いました。
6年間無事故で今時いない土足厳禁＆禁煙車でしたので
マットも新品のまま部屋にありましたので(笑)
>260
ここには書けませんが100万円どころじゃない凄い値引きですよ。
私はディーラーから電話があって冷やかし半分で試乗しに行ったのですが
その日に購入を即答しました(笑)
今まで聞いたこともない値引額＋下取り額＋サービスOP付きでした。
300・350限定だと思いますが…。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:12:16 ID:AF80/E1t0
>>261
350がCGI化するのを待っていましたが
そんな好条件なら今のモデルを買おうという気になりました
値引きはなんとか100万で下取りは査定通り、OPは定価、
こんな条件出ませんよと言われました
＞100万どころじゃない凄い値引き
下取り、OPサービス含めてどのくらい違うか教えてもらえますか？
誰だかわかってしまう状況なら、ヒント程度でもいいです
350がCGI化するのを待っていましたが
そんな好条件なら今のモデルを買おうという気になりました
値引きはなんとか100万で下取りは査定通り、OPは定価、
こんな条件出ませんよと言われました
＞100万どころじゃない凄い値引き
下取り、OPサービス含めてどのくらい違うか教えてもらえますか？
誰だかわかってしまう状況なら、ヒント程度でもいいです
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:35:53 ID:dwFoc9OS0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:14:54 ID:eCYM2TPF0
ことメルセデスに関してはデフレにちゃんと対応しているようだね
良いことだ
良いことだ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:41:24 ID:1vncChUz0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:58:39 ID:C6W5i/Wn0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:06:33 ID:EHuAuGnNO
212ワゴンいつ販売予定ですか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:28:52 ID:22y+AUGP0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:01:55 ID:x+NjR8MR0
tes
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:15:30 ID:fI94rdWz0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:48:43 ID:J9ylEnRKO
ファーン
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:25:55 ID:PB3B/sGr0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:36:32 ID:BscSR+zH0
メルセデスの販売台数が昨年比-27.2%とかで、流石のヤナセも苦しいらしい。
例年にないディスカウント中なので、買うなら今がチャンスだろうな。
例年にないディスカウント中なので、買うなら今がチャンスだろうな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:50:08 ID:tHWvA1OO0
分かっているけど
それでもW212はどうしても好きになれないんだよ
それでもW212はどうしても好きになれないんだよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:44:05 ID:5uGxHFC3O
クーペはさすがに渋いかな？値引き
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:28:58 ID:BscSR+zH0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:51:55 ID:wUvY8WOd0
212スレにわざわざ来て、どうしても好きになれないんだよなんてよく書くなぁ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:27:21 ID:xlYpSTS20
好きじゃなくても何かに惹かれている
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:38:19 ID:/cJG+Xff0
２５０ＣＧＩの素のバージョンの試乗車あったので、運転させてもらいました。
いいですね。踏切を越える時の段差のいなし方は見事でした。
急加速時は確かにモタつき感とエンジン音が高まるクセがあるけど、
市街地を流す分には問題なし。
よくできてるわ。
いいですね。踏切を越える時の段差のいなし方は見事でした。
急加速時は確かにモタつき感とエンジン音が高まるクセがあるけど、
市街地を流す分には問題なし。
よくできてるわ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:30:46 ID:/TP6ZF7r0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:59:14 ID:fj8FNK4L0
w212／350av納車されました。
早速100㎞程乗ってきましたがw211初期型からの乗り換えと言う事もあり
全く別の車ですね！211も良い車だと思っていましたが
静粛性は格段にあがっており、変則のショックや
路面の凹凸を吸収する足回りは良いですよ！
211に比べると本当に癖のない車に仕上がっていて
高速走行時は眠気に襲われそうです(笑)
逆の意味では、大人しい癖の無い味付けで
少し物足りないような…気もしますが…
取り回しの良さは211を遥かに超えた感じでした。
早速100㎞程乗ってきましたがw211初期型からの乗り換えと言う事もあり
全く別の車ですね！211も良い車だと思っていましたが
静粛性は格段にあがっており、変則のショックや
路面の凹凸を吸収する足回りは良いですよ！
211に比べると本当に癖のない車に仕上がっていて
高速走行時は眠気に襲われそうです(笑)
逆の意味では、大人しい癖の無い味付けで
少し物足りないような…気もしますが…
取り回しの良さは211を遥かに超えた感じでした。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:00:55 ID:RFPBAKk40
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:46:26 ID:TfwBJ9rvO
ここってコピペばかりで、いかにW212が売れてないかホントわかるなw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:36:32 ID:mULmXMY/0
新車で買える身分の人、見てないっしょ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:45:12 ID:Q4KCTgc90
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:22:21 ID:llwJ23cM0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:28:31 ID:rh3bOO1X0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:59:54 ID:O3zXUI4n0
>>286
ほら見ろ、そんな誉めるんで早速おいでなすったぜw。
ほら見ろ、そんな誉めるんで早速おいでなすったぜw。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:31:53 ID:Ciqbik4D0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:12:20 ID:wTTjX74v0
アテンションアシストが発動している段階で、すでに眠気に襲われてる件ｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:05:00 ID:R7aOwArt0
部品交換とかでいつまでたっても新車納入されないんだが。。。
待ちくたびれた
待ちくたびれた
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:48:54 ID:OEKxJNUzP
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:45:40 ID:1naOZQfz0
最近のカービューの記事はひどいな。
せっかくいい車なのに、あんな気持ち悪いレポート読んだら購買意欲なくなるだろ。
せっかくいい車なのに、あんな気持ち悪いレポート読んだら購買意欲なくなるだろ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:11:44 ID:U1Ikx5/50
アテンションアシストが発動するような状態だったら、初めからハンドル握るな、と。
しかしトラブルの元になりそうな予感
しかしトラブルの元になりそうな予感
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:03:40 ID:asa02k7v0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:30:11 ID:Hb3FyxZkO
ワゴンいつ販売ですか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:49:51 ID:WUkzcJNGP
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:06:16 ID:Jz1UxmaV0
２５０ＣＧＩの素のバージョンの試乗車あったので、運転させてもらいました。
いいですね。踏切を越える時の段差のいなし方は見事でした。
急加速時は確かにモタつき感とエンジン音が高まるクセがあるけど、
市街地を流す分には問題なし。
よくできてるわ。
いいですね。踏切を越える時の段差のいなし方は見事でした。
急加速時は確かにモタつき感とエンジン音が高まるクセがあるけど、
市街地を流す分には問題なし。
よくできてるわ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 03:05:31 ID:zmEkZrE00
>>282
全く同意。ｗ
全く同意。ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:43:57 ID:SqWB+lxl0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:03:49 ID:9kgAE/VL0
エコでCGIをとるか高級感でV6をとるか
V6爆値引きで値段変わらないしな
V6爆値引きで値段変わらないしな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:49:45 ID:RxQ1xkKr0
ああ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:52:08 ID:v2kyR4iV0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:06:39 ID:3nuN0zS40
Eクラス、ステーションワゴン考えているのですが、セダン同様、
実際のところ、燃費はどうなのでしょうか？実際に乗っていらっしゃる
オーナーに伺いたいと思います。高速走行と、市外地走行とで、おおよそ
教えていただきたいのですが。よろしくお願いいたします。
実際のところ、燃費はどうなのでしょうか？実際に乗っていらっしゃる
オーナーに伺いたいと思います。高速走行と、市外地走行とで、おおよそ
教えていただきたいのですが。よろしくお願いいたします。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:06:23 ID:fvf6a6mB0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:56:47 ID:oerXVQmc0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:15:16 ID:9kgAE/VL0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:55:49 ID:lf7qp+R+0
俺は今年の４月にCDI（ワゴンの方）を８３万引きで購入したんだが、
ここを見てると自分がいかに交渉下手かを思い知らされる。
これでも近場のヤナセを２件回るとか、頑張ったつもりなんだがな… orz
多分、北東北じゃ１００万引きは無理じゃないかな。
ここを見てると自分がいかに交渉下手かを思い知らされる。
これでも近場のヤナセを２件回るとか、頑張ったつもりなんだがな… orz
多分、北東北じゃ１００万引きは無理じゃないかな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:58:11 ID:Hmn/mcaD0
250が7速だったら即買いなんだけどね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:29:30 ID:1Iw9bk1m0
>>307
ちょ、２５０の不具合ってなによ？
ちょ、２５０の不具合ってなによ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:09:29 ID:G/m6SeFtO
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:14:35 ID:ozpY10WQ0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:00:58 ID:5k1xNCsc0
横レスですが
>>308
４月でワゴンならそのくらいでも上等
大幅値引きは今月に入ってから
年式落ちになる前に大量在庫を処分したいんだろう
ヤナセで（少なくとも都内）V6新車は確実に１００万以上いける、
セダンの３２０CDIなら２００万以上引いてる
>>310=312
エンジンの吸気系だか給油系に設計ミスがあって部品交換待ち
すでに納車したタマも順次修理、リコール隠しに近い
より良くする部品なら納車してから小変更で対応するだろJK
購入者に嘘つくような担当には強く突っ込んだほうがいい
発売後初の決算期にエコ＆お買い得でデビューした２５０が出荷できず
代わりにダブついてるＶ６を２５０並の値段で売って繋いでるんだと思う
ＭＢＪが安く卸してるからデラはそれでも利益が出てるな
>>308
４月でワゴンならそのくらいでも上等
大幅値引きは今月に入ってから
年式落ちになる前に大量在庫を処分したいんだろう
ヤナセで（少なくとも都内）V6新車は確実に１００万以上いける、
セダンの３２０CDIなら２００万以上引いてる
>>310=312
エンジンの吸気系だか給油系に設計ミスがあって部品交換待ち
すでに納車したタマも順次修理、リコール隠しに近い
より良くする部品なら納車してから小変更で対応するだろJK
購入者に嘘つくような担当には強く突っ込んだほうがいい
発売後初の決算期にエコ＆お買い得でデビューした２５０が出荷できず
代わりにダブついてるＶ６を２５０並の値段で売って繋いでるんだと思う
ＭＢＪが安く卸してるからデラはそれでも利益が出てるな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:06:54 ID:ozpY10WQ0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:30:00 ID:5k1xNCsc0
>>313
火に油注ぐようだが、小さな部品の不具合ならデラでも対応可能だろうから、
配車されないということは相当基幹箇所の不具合な気がする
延期の理由に誠実さが感じられない＞より良くする
２５０が多数納車済みの欧州でどういう対応がなされるか
注目しておくと今後の流れが読めそうだ
火に油注ぐようだが、小さな部品の不具合ならデラでも対応可能だろうから、
配車されないということは相当基幹箇所の不具合な気がする
延期の理由に誠実さが感じられない＞より良くする
２５０が多数納車済みの欧州でどういう対応がなされるか
注目しておくと今後の流れが読めそうだ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 03:11:34 ID:SdXzXoJx0
V6って、曲がる時フロントが重い気がしない？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 03:25:50 ID:G/m6SeFtO
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:00:10 ID:T9XeY6Od0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:12:53 ID:2JEFw7Hd0
>>316
ノーズが軽いから３２０がいいとかいう貧乏ＢＭ乗りの真似するな、出ていけ
ノーズが軽いから３２０がいいとかいう貧乏ＢＭ乗りの真似するな、出ていけ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:34:12 ID:5k1xNCsc0
>>317=318
自分の場合、250av今月納車待ちだったが不具合を正直に説明され
１このまま部品交換を待って新春納車
２初回モノは避けて２月頃港に入る対策済車を待って３月納車
３300avを同価格で即納車 の選択肢を与えられ検討中
差額調整で350のAMGパケも可能だったが予算的にギブ
担当セールスが読んでたらわかってしまうかも
自分の場合、250av今月納車待ちだったが不具合を正直に説明され
１このまま部品交換を待って新春納車
２初回モノは避けて２月頃港に入る対策済車を待って３月納車
３300avを同価格で即納車 の選択肢を与えられ検討中
差額調整で350のAMGパケも可能だったが予算的にギブ
担当セールスが読んでたらわかってしまうかも
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:56:12 ID:2JEFw7Hd0
３でいいやん。なんで悩むか不明
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:22:23 ID:vGkX9UIR0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:23:04 ID:vGkX9UIR0
>>320
３でいいんじゃまいか
３でいいんじゃまいか
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:40:25 ID:RwEBaKjY0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:02:18 ID:aErFg//BO
E250CGIってどのくらいの値引きなんでしょう？10%くらいいけそうですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:02:41 ID:G/m6SeFtO
>>320
良かったね。
自分だったら、エコに関心があるし早くほしいから１にするだろうけど、普通なら３だよね。
結局来週あたり納車できるらしいんだけど、やっぱ最初から不具合があると故障も多くなるんだろうか？
今更こんなこと言ってもしょうがないけど。
良かったね。
自分だったら、エコに関心があるし早くほしいから１にするだろうけど、普通なら３だよね。
結局来週あたり納車できるらしいんだけど、やっぱ最初から不具合があると故障も多くなるんだろうか？
今更こんなこと言ってもしょうがないけど。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:10:13 ID:G/m6SeFtO
>>325
自分は10万くらいでした。
自分は10万くらいでした。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:22:42 ID:iBftU6xE0
おれは素の300を代わりに納車できると言われた
300avにしてくれと夕方ディーラーに行ってくる
>>325
先月末交渉で250avは10万、素は30万、
素300なら100万引けるから250avより安かった
300avにしてくれと夕方ディーラーに行ってくる
>>325
先月末交渉で250avは10万、素は30万、
素300なら100万引けるから250avより安かった
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:27:49 ID:2JEFw7Hd0
そういえば、２５０ＡＶは税金安いから、３００にアップグレードしたら値段変わる危険性があるのかな？？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:15:30 ID:X/vgHSCg0
250AVでさえ、
クーポン３０、デラ奨励金（ＭＪ対して強いデラ）が５０あるから
８０行けるぜ。
クーポン３０、デラ奨励金（ＭＪ対して強いデラ）が５０あるから
８０行けるぜ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:52:17 ID:G/m6SeFtO
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:18:52 ID:YKoxcgDJ0
まじで１００万円の値引きとかあるのか？
おれは、８月納車で、E３００無印が３０万円くらいの値引きだった・・・。
おれは、８月納車で、E３００無印が３０万円くらいの値引きだった・・・。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:40:21 ID:Agn5srOt0
渋いところとそうでないところがあるし、ヤナセの一部の店では客を見て値引き額を決める
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:51:08 ID:2JEFw7Hd0
＞８月納車で、E３００無印が３０万円くらいの値引き
すごい。ありえないくらいのボッタクリｗ
下取りが高かったんだろ？用品タダとか？
ま、一回目の見積もり通りに買えばそれくらいか？
それにしても金持ちだね。
すごい。ありえないくらいのボッタクリｗ
下取りが高かったんだろ？用品タダとか？
ま、一回目の見積もり通りに買えばそれくらいか？
それにしても金持ちだね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:04:06 ID:iBftU6xE0
>>328の自己レス
系列店の在庫という条件つき、追い金ゼロで300AVになった
国から戻るエコ金10万はなくなるが。
250AVが10万だったから300AVに変更するということは
100万匹くらいは軽く出てるな
系列店の在庫という条件つき、追い金ゼロで300AVになった
国から戻るエコ金10万はなくなるが。
250AVが10万だったから300AVに変更するということは
100万匹くらいは軽く出てるな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:09:25 ID:G2fktxqS0
本体価格の2割匹にも届かないし、意外と渋いね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:11:02 ID:JQvkf6rF0
250AV、今月登録条件で約100円引きだった。
まだ日本に来てないのか、年越し納車になる。
不具合の件は何も聞いていないけど、大丈夫なのかな～？
まだ日本に来てないのか、年越し納車になる。
不具合の件は何も聞いていないけど、大丈夫なのかな～？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:38:30 ID:7xTaslm50
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:43:15 ID:G2fktxqS0
>>337
すごい、１００円引きとは。缶コーラも買えんわな。
すごい、１００円引きとは。缶コーラも買えんわな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:49:28 ID:JQvkf6rF0
>>339
100万円でした サンガリアなら買えます
100万円でした サンガリアなら買えます
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:56:01 ID:G2fktxqS0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:22:52 ID:aErFg//BO
E250、10万～100万って値引き幅ありすぎだよ～
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:36:19 ID:coIqAx+w0
300avで車両180湯吉の値引き。
op約30湯吉サービス。
こんな事を言うと叩かれそうですが…事実です。
210～3代目の乗り継ぎですが。
不況＆決算＆お得意様の特権かもしれません。
直ぐに売っても利益がでそうな勢いです。
op約30湯吉サービス。
こんな事を言うと叩かれそうですが…事実です。
210～3代目の乗り継ぎですが。
不況＆決算＆お得意様の特権かもしれません。
直ぐに売っても利益がでそうな勢いです。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:41:12 ID:G/m6SeFtO
>>342
自分も愕然とした。
一体どう交渉すれば100万も引いて貰えるんだろう。
足許見られてるんだろうか？
自分今現在ベンツだけで３台所有していて、勝手にお得意さんだと勘違いしてたのかも。
ま、全額カード払いしたから良しとするか。
セコい話、スマソ。
自分も愕然とした。
一体どう交渉すれば100万も引いて貰えるんだろう。
足許見られてるんだろうか？
自分今現在ベンツだけで３台所有していて、勝手にお得意さんだと勘違いしてたのかも。
ま、全額カード払いしたから良しとするか。
セコい話、スマソ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:09:15 ID:sJmzbQUK0
>>344
自分も愕然とした。
一体どう交渉すれば100万も引いて貰えるんだろう。
足許見られてるんだろうか？
自分今現在ベンツだけで３台所有していて、勝手にお得意さんだと勘違いしてたのかも。
ま、全額カード払いしたから良しとするか。
セコい話、スマソ。
自分も愕然とした。
一体どう交渉すれば100万も引いて貰えるんだろう。
足許見られてるんだろうか？
自分今現在ベンツだけで３台所有していて、勝手にお得意さんだと勘違いしてたのかも。
ま、全額カード払いしたから良しとするか。
セコい話、スマソ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:22:02 ID:EKNdCyZx0
向こうにとってのお得意さんだから、なにも矛盾してないけどｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:45:20 ID:PKKXUBJS0
所詮…あんたらはこんな程度
値引き無しで買え
値引き無しで買え
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:57:56 ID:mVw8Fip/O
値引きあるならその方がいいに決まってるでしょ。別の事にお金回せるし。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:03:41 ID:KTh9SsLP0
>337
すごい、１００円引きとは。
もし100万円引きだったら見えんとこ鏨で傷つけてんじゃね？
すごい、１００円引きとは。
もし100万円引きだったら見えんとこ鏨で傷つけてんじゃね？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:24:02 ID:mndoz11e0
300avが180万引きで250avが100万引きならコミコミ同額？
V6のCGI化と同時に消える300か、4発5速フロアの250か
ホンキで微妙だな
不具合対応で配車がなく、既に購入している客に300を
納車するくらいだから、今月登録条件の100万引きは微妙だな
V6のCGI化と同時に消える300か、4発5速フロアの250か
ホンキで微妙だな
不具合対応で配車がなく、既に購入している客に300を
納車するくらいだから、今月登録条件の100万引きは微妙だな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:38:11 ID:Ef78uEIyO
引っ越したんでメンテに近くのヤナセへ。ついでに新しいＥを試乗した。
営業マンに、「円高なのに定価を下げないの？」って聴いたら、
「ええ。でも、その分頑張らせていただきます」
と言うからどういうことかと思ったら、値引きを頑張るということなのね。
いつも、面倒で、値切らず言い値で買っていた自分は、最初は意味がわからんかったよ。
営業マンに、「円高なのに定価を下げないの？」って聴いたら、
「ええ。でも、その分頑張らせていただきます」
と言うからどういうことかと思ったら、値引きを頑張るということなのね。
いつも、面倒で、値切らず言い値で買っていた自分は、最初は意味がわからんかったよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:27:21 ID:4LzGVHf/0
E250の８スピーカーってハーマンカードンと
どれくらい音質違うか聞き比べた方いませんか？？
E250クーペがほしいけどスピーカーとベンチレーション
が付けられないから迷ってる…
どれくらい音質違うか聞き比べた方いませんか？？
E250クーペがほしいけどスピーカーとベンチレーション
が付けられないから迷ってる…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 05:04:39 ID:ejKOqVozO
ま、100万引いても儲かるって事だ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:13:32 ID:h/rHNuCx0
世間一般的にはそう言うのをぼったくりと言うんだ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:18:44 ID:BgFMuJcG0
プリウスみたいに台数が出る車じゃないし、
単体で利益を上げるしかないんジャマイカ？
単体で利益を上げるしかないんジャマイカ？
356 ：ｘｘｘｘｘ：2009/12/11(金) 11:39:29 ID:8h4YiB+C0
あせるな まだ下がると思うが
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:53:21 ID:nAqipRTIO
アメリカ物なら1ドル95円換算でE63でも780万だぜ！
装備もほぼ日本と同じなのに…
装備もほぼ日本と同じなのに…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:34:09 ID:mndoz11e0
マーケティングという概念のない奴だな
ディーラーの維持費や１台売るまでのコストとか
現地ディーラーに行けばアメリカで安く売れる理由はわかるんだがW
w212に関しては日本の実勢価格もアメリカ並になってる
ディーラーの維持費や１台売るまでのコストとか
現地ディーラーに行けばアメリカで安く売れる理由はわかるんだがW
w212に関しては日本の実勢価格もアメリカ並になってる
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:19:29 ID:nAqipRTIO
>>358
現地のディラーには一生行く機会が無いので、是非教えて下さいませ。
現地のディラーには一生行く機会が無いので、是非教えて下さいませ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:03:06 ID:JMhVeTvD0
今のところ世界で最強なのが円だからなぁ
１００万引いたという話だがそれが適正かもね
ただ定価を下げるとマズいので、値引きで調整しているとか？
普通の人はまさかそんなに値引きするとは思わないから、いい目くらましに。
１００万引いたという話だがそれが適正かもね
ただ定価を下げるとマズいので、値引きで調整しているとか？
普通の人はまさかそんなに値引きするとは思わないから、いい目くらましに。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:58:06 ID:p8IkiUmWO
マジ？250avが100万引きなら即契約したいな!!
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:57:43 ID:BNtLGR5n0
マジだろう。
２５０ＡＶが車両価格の１割引き＋クーポン３０だってよ。
なんとなく１００になる感じ。
素の２５０なら人気ないからもっとだろうな。でもＡＶがいい。
２５０ＡＶが車両価格の１割引き＋クーポン３０だってよ。
なんとなく１００になる感じ。
素の２５０なら人気ないからもっとだろうな。でもＡＶがいい。
363 ：ＸＸＸＸＸ：2009/12/11(金) 20:07:02 ID:XK3R6kEb0
w212＝世間のイメージは値引き車…
何となく肩身狭いな
何となく肩身狭いな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:11:50 ID:JMhVeTvD0
今までのベンツがちょっと高すぎたんだよ
良いものが安くなるのはいいこと
良いものが安くなるのはいいこと
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:40:40 ID:4v2V12lT0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:41:06 ID:nAqipRTIO
>>358さん出てきてよー。
講釈垂れたんだからさぁ。
講釈垂れたんだからさぁ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:43:04 ID:XAXOD3jT0
ここまでメルセデスが安くなると、値引きゼロの自称国産高級車は厳しい。
刺激になって、まともなクルマが適正価格で買えるようになれば良いけど。
刺激になって、まともなクルマが適正価格で買えるようになれば良いけど。
368 ：sage：2009/12/11(金) 22:49:46 ID:/kq2mmWk0
ここ読んで値引きが大きいと知り、昨日ディーラーに行ってきたが、なかなか渋かったね。
見積りをみるといろんなオプションを勧めているし、値引きもほとんどなし。
E250AVで790万の支払い総額。
交渉する余地なさそうで萎えた。そこの顧客なのに全然脈がなかった。
逆に、国産ディーラーはかなり積極的。
驚いたことに上ではリコール？が出て、入庫が遅れていると書いてあったE250AVが、即納車ありと。
ちなみにここは西日本の田舎町。
W212は実際見てみると迫力がありよかったよ。内装もW211より良い。
所有のW211は上級グレードだけど、機能装備はクラウンや新型マークxにすら負けている。
上でアメリカの例が出ているが、内外価格差は納得がいかないし、まあ値引きを期待して買うようなら、国産が相応だな。
見積りをみるといろんなオプションを勧めているし、値引きもほとんどなし。
E250AVで790万の支払い総額。
交渉する余地なさそうで萎えた。そこの顧客なのに全然脈がなかった。
逆に、国産ディーラーはかなり積極的。
驚いたことに上ではリコール？が出て、入庫が遅れていると書いてあったE250AVが、即納車ありと。
ちなみにここは西日本の田舎町。
W212は実際見てみると迫力がありよかったよ。内装もW211より良い。
所有のW211は上級グレードだけど、機能装備はクラウンや新型マークxにすら負けている。
上でアメリカの例が出ているが、内外価格差は納得がいかないし、まあ値引きを期待して買うようなら、国産が相応だな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:58:47 ID:XAXOD3jT0
初めまして。ネットで見ましたので100万円引いてください。
はい、わかりました。
流石にそれは絶対にありえない。それなりのルールがある。
はい、わかりました。
流石にそれは絶対にありえない。それなりのルールがある。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:18:37 ID:yUpZKgNu0
>>368
ベンツなんかお門違いのクルマｵﾀが書き込んでるんだよ。
他スレでやったら袋叩き確実なのに、さすがベンツオーナーは鷹揚っつうか、
あんまり周りのこと気にしない人が多いから放置してるだけ。
最近調子に乗りすぎだけど面白いから様子見だわ。
ベンツなんかお門違いのクルマｵﾀが書き込んでるんだよ。
他スレでやったら袋叩き確実なのに、さすがベンツオーナーは鷹揚っつうか、
あんまり周りのこと気にしない人が多いから放置してるだけ。
最近調子に乗りすぎだけど面白いから様子見だわ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:34:35 ID:JMRudr+R0
最低でも５０万は値引くだろ。いままでどんだけぼったくられてたのかｗ
今回も同じ手で値引きなしでいける客となめられてるんだろな。
いくら田舎でもひどすぎるｗ
今回も同じ手で値引きなしでいける客となめられてるんだろな。
いくら田舎でもひどすぎるｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:39:13 ID:/kq2mmWk0
>>369 確かに。
ただ、どうしても必要なものでもないので、
少しくらい買う気にさせるようなことをしてもいいのでは？と思う。
そう言えば実車は置いてあったが、眺めさせてもらっただけで
中にも入らせてもらってないな。
ちなみにそのディーラー、初めてじゃあないよ。
対応したのは、以前の担当ではなかったが。。
以前、BMW→国産に買い換えたことがあった。
BMWは、全国展開ではなくフランチャイズ。
同じ車に買い換えようと、引越ししたばかりだったので始めてのディーラーに行った。
その前のディーラーでは、綺麗に乗っているので下取り頑張りますと言っていたのに
そこでは、下取り価格ほとんどなし。値引きも渋い。
頭にきたので近くの国産ディーラーに行き、そこの車の交渉を始めた。
はじめはワンプライスなどと言っていた。
2回目はある程度値引き。心が動かず。BMからは電話で「お決まりになりました？」なんて横着な電話が来た。
別の外車（MB)の交渉をはじめようと思ったが、ディーラーが遠いので実行しなかった。
3回目
デ「ご予算はどれくらいにお考えでしょうか？」
自「予算？ もともとあれ(外車）の買い替えだからそんなもんないよ。
どれだけ買う気にさせるかだよね。」
デ「わかりました。もし本日判子をいただけるなら、下取りをこれだけ(ドカーン）、値引きをこれだけ(ドカーン）
とさせて頂きます。」
その日のうちに契約した。
ただ、どうしても必要なものでもないので、
少しくらい買う気にさせるようなことをしてもいいのでは？と思う。
そう言えば実車は置いてあったが、眺めさせてもらっただけで
中にも入らせてもらってないな。
ちなみにそのディーラー、初めてじゃあないよ。
対応したのは、以前の担当ではなかったが。。
以前、BMW→国産に買い換えたことがあった。
BMWは、全国展開ではなくフランチャイズ。
同じ車に買い換えようと、引越ししたばかりだったので始めてのディーラーに行った。
その前のディーラーでは、綺麗に乗っているので下取り頑張りますと言っていたのに
そこでは、下取り価格ほとんどなし。値引きも渋い。
頭にきたので近くの国産ディーラーに行き、そこの車の交渉を始めた。
はじめはワンプライスなどと言っていた。
2回目はある程度値引き。心が動かず。BMからは電話で「お決まりになりました？」なんて横着な電話が来た。
別の外車（MB)の交渉をはじめようと思ったが、ディーラーが遠いので実行しなかった。
3回目
デ「ご予算はどれくらいにお考えでしょうか？」
自「予算？ もともとあれ(外車）の買い替えだからそんなもんないよ。
どれだけ買う気にさせるかだよね。」
デ「わかりました。もし本日判子をいただけるなら、下取りをこれだけ(ドカーン）、値引きをこれだけ(ドカーン）
とさせて頂きます。」
その日のうちに契約した。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:49:17 ID:/kq2mmWk0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:12:15 ID:/0So7Ye60
>>368
問題点は（今のところ）解決したみたいですよ。
問題点は（今のところ）解決したみたいですよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:56:24 ID:EQngdI830
>>373
前回に値引かなくても買うという実績を作ってしまった、
販売台数の少ない店でMBJからの奨励金が低いため大幅な値引きが出来ない、
のどちらかだと思います
年内納車できるCGIモデルはないと言われたのも事実なので
即納車があったのは逆にラッキーですよ
東京でV6が持ってけ泥棒状態がネタでないのを知る一人ですが、
CGIがないからなのか、V6が余り過ぎなのかは不明
リコールの件は聞いてませんが、ポート噴射のV6は来春カタログ落ち
する可能性が高いそうです
前回に値引かなくても買うという実績を作ってしまった、
販売台数の少ない店でMBJからの奨励金が低いため大幅な値引きが出来ない、
のどちらかだと思います
年内納車できるCGIモデルはないと言われたのも事実なので
即納車があったのは逆にラッキーですよ
東京でV6が持ってけ泥棒状態がネタでないのを知る一人ですが、
CGIがないからなのか、V6が余り過ぎなのかは不明
リコールの件は聞いてませんが、ポート噴射のV6は来春カタログ落ち
する可能性が高いそうです
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:23:50 ID:dPlBQEcW0
>>375 レス有難うございます。
夢のような価格なので、ついこだわりすぎました。
諦めます。
そう言えば去年の今頃、職場の同僚がBM5尻(在庫)を約200万円引きを買ってはしゃいでいたのを思い出しました。
横で聞いていて、「今は株だろ！？ 車は価値が無くなる一方だが、株は価値が上がるから。」とさめて聞いていました。
同じころ別の人もVWのRUV？を大特価で買っていた。POLOかなんかのおまけつきで。
6尻をはじめとするBMWやVWに買い換えた人が多く、職場は外車ブームのようでした。
自分は蚊帳の外で、投資に勤しんでおりました。今のところ、順調に育っています。
（ただ、W211→W212の買い替えるほどの利益は出ておりません。）
そう考えると、別に100万円引きも驚くことが無いのかもしれませんね。
夢のような価格なので、ついこだわりすぎました。
諦めます。
そう言えば去年の今頃、職場の同僚がBM5尻(在庫)を約200万円引きを買ってはしゃいでいたのを思い出しました。
横で聞いていて、「今は株だろ！？ 車は価値が無くなる一方だが、株は価値が上がるから。」とさめて聞いていました。
同じころ別の人もVWのRUV？を大特価で買っていた。POLOかなんかのおまけつきで。
6尻をはじめとするBMWやVWに買い換えた人が多く、職場は外車ブームのようでした。
自分は蚊帳の外で、投資に勤しんでおりました。今のところ、順調に育っています。
（ただ、W211→W212の買い替えるほどの利益は出ておりません。）
そう考えると、別に100万円引きも驚くことが無いのかもしれませんね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:58:52 ID:pugo6l750
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:02:49 ID:+56Wjgo00
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:17:44 ID:+4DVYmtl0
>> 378
田舎にはシュテルンはありません。
別のヤナセは車を高速で1時間ほど走ったところにあります。
今の２１１はもちろん地元のヤナセです。
言い値で買いました。泣
田舎にはシュテルンはありません。
別のヤナセは車を高速で1時間ほど走ったところにあります。
今の２１１はもちろん地元のヤナセです。
言い値で買いました。泣
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:56:08 ID:EnEVY60S0
ヤ＊セは強気なので、一店舗だけ相手にしていても平凡な値引きしか出ない。
むしろ、高速道路を１時間も走らないとディーラが無いような地理条件で
輸入車に乗るというのも凄いなぁ。
むしろ、高速道路を１時間も走らないとディーラが無いような地理条件で
輸入車に乗るというのも凄いなぁ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:08:00 ID:EQngdI830
>>379
本気で212を考えるなら東京で購入しては？
サービスはどこでも受けられるはずです
実印と印鑑証明持って、シュテルン本命でヤナセと競合させて
今日決めると言えば車両の10%とクーポン30万、交渉次第でそれ以上、
今月登録でないと急に渋くなると思います
不安ならば電話して事情を話し、感触よければ上京するとか。
販売数が多く値引きが多いのは世田谷桜丘か品川、ヤナセ芝浦あたり
ヤナセは電話だと地元店舗を紹介するルールになっているかも
下取りは面倒になりますがW
本気で212を考えるなら東京で購入しては？
サービスはどこでも受けられるはずです
実印と印鑑証明持って、シュテルン本命でヤナセと競合させて
今日決めると言えば車両の10%とクーポン30万、交渉次第でそれ以上、
今月登録でないと急に渋くなると思います
不安ならば電話して事情を話し、感触よければ上京するとか。
販売数が多く値引きが多いのは世田谷桜丘か品川、ヤナセ芝浦あたり
ヤナセは電話だと地元店舗を紹介するルールになっているかも
下取りは面倒になりますがW
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:00:05 ID:A4HhXH9o0
明日、シュテルンとヤ○セに特攻予定。しかし、ヤ○セは過去2台とも、
25諭吉引きで妥協しているので期待薄。シュテルンに期待！
25諭吉引きで妥協しているので期待薄。シュテルンに期待！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:45:08 ID:juPINTQnO
セールスくずれが書き込んでるなw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:59:44 ID:EnEVY60S0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:31:59 ID:XHlW53lZ0
半年近く前に散々乗りまわした自分からしたら、なんと滑稽なことかｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:01:24 ID:HTtnqs+v0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:04:21 ID:+56Wjgo00
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:19:36 ID:LAUlzua70
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:30:28 ID:A4Vdl5mlO
386氏人気あるなー。
悔しいぜ！
悔しいぜ！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:15:24 ID:orAtyGDFO
↑アナタも素敵だわ！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:17:34 ID:6Xfrku3I0
Eクラスも落ちたものだね。
いくら安全装備とかいっても、肝心のプリクラッシュセーフティシステム
やレーダークルーズコントロールないじゃん。
電波の規格がうんだら、っていっても、格下の国産車に標準の
ものが、（プリウスのような大衆車にもGツリに標準）
何で無いの?
あの認知症の清水和夫はパスかね。
はっきりいて今のベンツには優位性と言えば、高価格という
ことだけのように思う。あと足回りが少々良い。座席はついに
ヤシ繊維やウール素材がなくなった時点で優位性が薄れて
きたし。
故障も多い。プリウスの下取りにベンツもあるらしいよ。
いくら安全装備とかいっても、肝心のプリクラッシュセーフティシステム
やレーダークルーズコントロールないじゃん。
電波の規格がうんだら、っていっても、格下の国産車に標準の
ものが、（プリウスのような大衆車にもGツリに標準）
何で無いの?
あの認知症の清水和夫はパスかね。
はっきりいて今のベンツには優位性と言えば、高価格という
ことだけのように思う。あと足回りが少々良い。座席はついに
ヤシ繊維やウール素材がなくなった時点で優位性が薄れて
きたし。
故障も多い。プリウスの下取りにベンツもあるらしいよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:57:08 ID:qSq6QllG0
維持できなくて乗り換えたのが真相ながら、プリウスならエコのために
乗り換えたという言い訳が出来るらしい。
乗り換えたという言い訳が出来るらしい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:43:03 ID:+M0x5t/80
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:01:50 ID:U+aQAuXq0
単に可処分所得の違いでしょ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:02:28 ID:+M0x5t/80
価値観だよ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:07:19 ID:HOxMOEXP0
CLKクラスから、またEクラスカブリオレに戻った
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/245771/
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Mercedes-Benz/E-Class/Mercedes-Benz-11129931224451600x1060.jpg
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/245771/
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Mercedes-Benz/E-Class/Mercedes-Benz-11129931224451600x1060.jpg
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:11:59 ID:HOxMOEXP0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:25:53 ID:o4pI1VkX0
>>393
じゃあ、来るな貧乏人
じゃあ、来るな貧乏人
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:27:50 ID:dt/S7xzc0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:35:19 ID:6Xfrku3I0
ああ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:07:29 ID:orAtyGDFO
おならが出ちまったｽﾏｿ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:37:51 ID:o4pI1VkX0
既に３００ＡＶが中古３千キロで６４０万だから、年明けは６２０万切るのかな？
新古車のほうがお得だな。
新古車のほうがお得だな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:31:59 ID:agcg9R3j0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:32:17 ID:n/tmbtNB0
昨日、E250AV 120万引き！！！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:35:35 ID:2v+Hx0gu0
こちら青森だけどW212結構走ってるよぉ。
E350をよく見かけてたまにE550が走ってるのを見るくらいで、E300やE63は全く見かけないね。
色はオプブラが圧倒的。
相模原ヤナセ行ったらE350が黒、白、銀と3台並んで横付けされてたけど、黒が一番洗練されてて格好良かった。
ただやっぱりまだF01/F02 7シリーズを見かける方が多いね。
E350をよく見かけてたまにE550が走ってるのを見るくらいで、E300やE63は全く見かけないね。
色はオプブラが圧倒的。
相模原ヤナセ行ったらE350が黒、白、銀と3台並んで横付けされてたけど、黒が一番洗練されてて格好良かった。
ただやっぱりまだF01/F02 7シリーズを見かける方が多いね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:17:32 ID:P4LVGgqaO
赤やベージュはどうよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:27:24 ID:xv7C3L9L0
いつまでたっても「オプブラ」っていうバカがいるのなｗ
お（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
お（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:36:56 ID:gJYw58EQ0
カーセンサーとか見ると車名欄にぎっちりスペック書いてる店とか笑える
「ベンツEクラスうんたらかんたら黒」とか
黒かどうかなんて写真見れば分かるってのw
「ベンツEクラスうんたらかんたら黒」とか
黒かどうかなんて写真見れば分かるってのw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:47:43 ID:Bi219swg0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:04:37 ID:4nZsVtgP0
黒でも白でもいろんな種類があったりするからなぁ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:57:03 ID:DhQnlNa4O
>>404
総支払い額書いてみ!!
総支払い額書いてみ!!
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:05:42 ID:VZ8ks4efO
つか見積もりうpしろよ、ホントならな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:49:00 ID:+IOAbeDkO
家電みたいにオープンプライスでやれよ
定価なんて所詮まやかし
ヤマダ電機で売ればもっと安いだろ
定価なんて所詮まやかし
ヤマダ電機で売ればもっと安いだろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:56:30 ID:l528pJQc0
３５０アバにコンフォートやら色々つけたら
５５０と１６０万円しか差がないんだが
５５０の話題があんまり出てないし
ど～しようか考え中
５５０と１６０万円しか差がないんだが
５５０の話題があんまり出てないし
ど～しようか考え中
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:28:51 ID:lMPtmWry0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:22:43 ID:TallGlJs0
５５０買っちゃえ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:26:02 ID:tausJdWj0
悩んだら、高い方でしょ。
安い方だと、後悔するよ。きっと。
安い方だと、後悔するよ。きっと。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:14:11 ID:9AapSHKr0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:53:23 ID:Yvj651Ih0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:52:34 ID:tVe0yU4i0
ここやたらとレス番飛んでるけど誰かグロ画像でも貼ってるのか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:52:42 ID:eio8Rz6l0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:31:42 ID:9YWbNSBO0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:12:50 ID:QoNHlyDW0
E250AV keiyku .
あっさりと値引き45万 減税分約30万 ゲリーンクーポン20万 下取り車横流しで査定との差額35万で約130万でした。
まあこんなもんでしょか。
普通なら30万引きってところでしょうが（約5%）、今回は不況とエコ減税とやらでこの位になりましたよ。
満足していますよ。
参考までに、1987に初めてベンツ買った時は値引き０でしたけど。
その時、セールスに、ベンツを値引きして買うんですか？と言われました。
今考えればバカですね～！！
あっさりと値引き45万 減税分約30万 ゲリーンクーポン20万 下取り車横流しで査定との差額35万で約130万でした。
まあこんなもんでしょか。
普通なら30万引きってところでしょうが（約5%）、今回は不況とエコ減税とやらでこの位になりましたよ。
満足していますよ。
参考までに、1987に初めてベンツ買った時は値引き０でしたけど。
その時、セールスに、ベンツを値引きして買うんですか？と言われました。
今考えればバカですね～！！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:35:58 ID:ACP8EvTg0
>>423
見積もりウプぷり～ず
見積もりウプぷり～ず
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:19:35 ID:d3k+QfLg0
250avの減税と下取り差額は値引きと関係ないから、
実質６５万引きと考えるのが自然だが、いい線いってる
減税分を値引くキャンペーン中の300avは量販店で150超引きを
乱発してるから総支払額は250avより安くなるんだよなー
微妙な選択だが今が買い時なのは間違いないな
実質６５万引きと考えるのが自然だが、いい線いってる
減税分を値引くキャンペーン中の300avは量販店で150超引きを
乱発してるから総支払額は250avより安くなるんだよなー
微妙な選択だが今が買い時なのは間違いないな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:21:18 ID:MhEVlUbxO
通常の250はマフラー片側出しだけど、250AVはどうなるの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:36:03 ID:PkumtVjpO
昨日赤坂で新E63見かけたけどめちゃカッコよかった。ほしい・・・
在庫あれば300万ぐらい値引きしないかな？
在庫あれば300万ぐらい値引きしないかな？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:55:39 ID:A/5S6xWoO
すみませんが、W212ってステアリングヒーターや、
ドアミラー下照明って、ついてましたっけ？
ドアミラー下照明って、ついてましたっけ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:33:18 ID:64XymD5vO
>>427 AMGって引いてくれるの？
日曜日に見に行ったが…・担当｢一年ぐらいまってね^^｣だそうです
日曜日に見に行ったが…・担当｢一年ぐらいまってね^^｣だそうです
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:35:11 ID:gNyHXJBO0
買う気もないからだろ。
本気ならすぐ引っ張ってくる。
馬鹿みたい。
本気ならすぐ引っ張ってくる。
馬鹿みたい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:13:55 ID:gKF6OyKs0
280SEi 3.5 見かけた記念書き込み。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:23:17 ID:yeZDaXimO
>>430
｢引く｣の意味間違えてね？
｢引く｣の意味間違えてね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:19:06 ID:X7yxMlnh0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:43:30 ID:ZVVx5iaD0
なんかバカばっか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:00:53 ID:sU+PTfJw0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:48:07 ID:T/dJ+/j+0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:10:50 ID:8O8ZyZ/W0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:37:50 ID:GGMtb4hg0
>>423 げりーんくーぽんってなんですか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:39:56 ID:plF+RY9j0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 02:22:35 ID:vweIPjRi0
ベンツは平行多いからなぁ
BMWではほとんど見たこと無いけど
BMWではほとんど見たこと無いけど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:59:19 ID:L+sD4rMTP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091217_336395.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/336/395/e01.jpg
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442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:00:20 ID:L+sD4rMTP
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443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:08:17 ID:roM7Mjhc0
また無駄に画像リンク貼るバカが湧いたか
本人はサービスのつもりかしらんが、リンク文書だけで十分
社内メールとかでもアタマの悪い奴に多いパターン
本人はサービスのつもりかしらんが、リンク文書だけで十分
社内メールとかでもアタマの悪い奴に多いパターン
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:51:43 ID:wibNYZtr0
運転しておもしろくないベンツで趣味のオープンカーなんて見栄張り馬鹿しか買わないｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:18:20 ID:3PHj5+vCP
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:24:36 ID:3PHj5+vCP
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:27:05 ID:qcKGOTuj0
ホントにもうエコカー減税なんてやめればいいのに。
バカらしいよ。
バカらしいよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:24:09 ID:qZFnk9Z5O
減税対象車買っておかないと、今後はリセールバリューに影響でるよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:32:51 ID:FRN+a9aH0
>>423
おれもＥ２５０ＡＶＧ契約したよ。
なんにも言わずに、
８０万本体から引いてくれたよ。減税分はなしだよ。
あと下取り２０万アップしてくれたから、１００万だなちょうど。
あと２０万ねばろうと思ったけど、長くつきあってるセールスマンだから、
ねばるのやめたよ。おれも満足だな。
みんなさん！満足して購入してくださいね。
デフレだからベンツも今はそれなりのお値段です。
あとで鳩山（政府）から１０万戻ってくるらしいな。
Ｅ２５０ＡＶＧは見た目は、Ｅ６３だよ。
満足だよ。
環境にこだわるおれにぴったしだし。
１８００ＣＣでいいよ。
一升瓶ちょうどだな。
Ｅ２５０ＡＶＧ。。なんか名車として歴史に残る希ガス。
おれもＥ２５０ＡＶＧ契約したよ。
なんにも言わずに、
８０万本体から引いてくれたよ。減税分はなしだよ。
あと下取り２０万アップしてくれたから、１００万だなちょうど。
あと２０万ねばろうと思ったけど、長くつきあってるセールスマンだから、
ねばるのやめたよ。おれも満足だな。
みんなさん！満足して購入してくださいね。
デフレだからベンツも今はそれなりのお値段です。
あとで鳩山（政府）から１０万戻ってくるらしいな。
Ｅ２５０ＡＶＧは見た目は、Ｅ６３だよ。
満足だよ。
環境にこだわるおれにぴったしだし。
１８００ＣＣでいいよ。
一升瓶ちょうどだな。
Ｅ２５０ＡＶＧ。。なんか名車として歴史に残る希ガス。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:50:02 ID:GrirPKUL0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:33:28 ID:eIN1N+NKO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:38:31 ID:pzQaWIrU0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:16:26 ID:Frjkb5knO
買ったときは名車になると思うんだよw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:18:19 ID:sTs0FjEdP
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:55:39 ID:7JWYY74v0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:39:26 ID:cawfl7I+O
>>449
マフラーは片側出し？
マフラーは片側出し？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:49:56 ID:vuHGcInh0
>>448
なんで？中古車になれば関係ないだろうが
なんで？中古車になれば関係ないだろうが
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:25:44 ID:/nb2sLqt0
>>456
逆に聞くが、300と300AVとで違うのか？
逆に聞くが、300と300AVとで違うのか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:37:46 ID:ut7CwgUuO
300は一緒。
250はAVだとAMGスタイリングだから、マフラーは埋め込み型になる。
もし片側だけ埋め込みマフラーだと不細工だと思うんだが。
250はAVだとAMGスタイリングだから、マフラーは埋め込み型になる。
もし片側だけ埋め込みマフラーだと不細工だと思うんだが。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 11:28:47 ID:RtyB/udo0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:41:44 ID:q84lWwLoO
E350で120万引きの見積もりもらった。買うかまようよな。頑張ってくれてるしな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:03:19 ID:cEzGWYGt0
>>461
300万円の車でも買えないくせに何書いてんだ？ｗ
300万円の車でも買えないくせに何書いてんだ？ｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:06:30 ID:+tMNSnPi0
何か中古車の値段見てると、新車で買うのバカバカしくなってきた。
いまのところ88万匹まできてるが、100萬越え狙うしかないな。
いまのところ88万匹まできてるが、100萬越え狙うしかないな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:28:51 ID:mwDeYP0fO
見積もりうpしろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:46:55 ID:AahcHb3r0
見積もりキチガイの人は
まるでこの世にEクラスの新車を買う人が存在しないとでも思いこんでるかのようだな
まるでこの世にEクラスの新車を買う人が存在しないとでも思いこんでるかのようだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:07:43 ID:mwDeYP0fO
このスレで値引き自慢してるヤツにはいないだろーなpgr
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:12:49 ID:9c3CYz1Q0
俺は値引き要求、いつもしないから、とんでもない安い下取りと
微々たる値引きに甘んじているけど…
値引きが得意な人、値引きしてくれないと買いたくない人も
世の中には沢山いるんだから、どんどん値引き交渉すれば
いいと思う。それに応じるのがセールスマンの仕事でも
あるわけだからね。
だって、値引きナシのワンプライスだったら、ネット販売でも
いいわけだし。セールスと駆け引きするのもクルマを買う
醍醐味って人もいていいと思う。
向こうだって、安くしても売りたいときは売りたいわけだしね。
特にいまはそうだと思う。
俺はこれまでの付き合いがあるから、これからも値引き要求する
つもりはないがｗ
微々たる値引きに甘んじているけど…
値引きが得意な人、値引きしてくれないと買いたくない人も
世の中には沢山いるんだから、どんどん値引き交渉すれば
いいと思う。それに応じるのがセールスマンの仕事でも
あるわけだからね。
だって、値引きナシのワンプライスだったら、ネット販売でも
いいわけだし。セールスと駆け引きするのもクルマを買う
醍醐味って人もいていいと思う。
向こうだって、安くしても売りたいときは売りたいわけだしね。
特にいまはそうだと思う。
俺はこれまでの付き合いがあるから、これからも値引き要求する
つもりはないがｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:22:04 ID:jMRi+VmA0
まあ、ベンツの一番売れているタイプで、しかも出てまもない最新型なのに
数十万円単位の値引きがわんさかあれば、スレもいろんな意味で活性化するわな
数十万円単位の値引きがわんさかあれば、スレもいろんな意味で活性化するわな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:39:14 ID:n2z8YU550
少し前に値引き情報を書いたら「ねた」扱いされたことを考えたら、随分と
オープンな雰囲気になったと思う。
数十万円の値引きで買った香具師には気の毒だけど、夏過ぎから3桁値引きは
当たり前だったのに。
オープンな雰囲気になったと思う。
数十万円の値引きで買った香具師には気の毒だけど、夏過ぎから3桁値引きは
当たり前だったのに。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:58:08 ID:3h+J+TRfO
250avは大台3桁万円値引はまだ厳しいですか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:15:23 ID:q84lWwLoO
明日には見積もりUPしてやるよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:17:24 ID:n2z8YU550
まあ良いじゃん。露骨に出さなくても。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:38:08 ID:ZQOO7swe0
産廃業者
金の亡者
似合わないカジュアルで若作り
裸の王様
それがお前ら
金の亡者
似合わないカジュアルで若作り
裸の王様
それがお前ら
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:45:59 ID:q84lWwLoO
すまん120万は勘違いだった…下取り含めてる金額で値引は約79万だったわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:05:18 ID:TEN6veTE0
＞449
＞Ｅ２５０ＡＶＧは見た目はＥ６３だよ。
＞満足だよ。
でも見る奴が見れば…あのルーフで一目瞭然だよ？
万一Ｅ63やＥ550のエンブレムチューンをしようものなら…
1800ccのAMGだと笑われる事は間違いなし(大笑)
同じベンツ乗りは良くみてますからねぇ～
あのルーフがメルセデスのせめてものお詫びの意味なんです。(セールス談)
私も一瞬迷いましたが300AVにしました。
＞Ｅ２５０ＡＶＧは見た目はＥ６３だよ。
＞満足だよ。
でも見る奴が見れば…あのルーフで一目瞭然だよ？
万一Ｅ63やＥ550のエンブレムチューンをしようものなら…
1800ccのAMGだと笑われる事は間違いなし(大笑)
同じベンツ乗りは良くみてますからねぇ～
あのルーフがメルセデスのせめてものお詫びの意味なんです。(セールス談)
私も一瞬迷いましたが300AVにしました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:10:43 ID:aur/j/Vx0
Ｅ６３はフェンダーが違うよ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:18:00 ID:TEN6veTE0
>476
すまん…
確かに63は内外にたくさん違いありましたね。
すまん…
確かに63は内外にたくさん違いありましたね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:41:49 ID:LeiffbKv0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:16:30 ID:v7XpXM6j0
MBの米国や英国のHPを見て知ったけど、
エンジンはCDIかCGIなんだ。おまけに値段も日本の2/3以下。
装備も細かく選べれるようになっている。
日本車より選択肢が多い。
もしかしてMBて、日本をなめてない？
新型車に古いエンジンをつけて、他国より高い値段つけて在庫処分しているのかなぁ？
そう思うと100万円引きでも喜べないわ。しかも、夏に30万引きで買った買ったオレて何？
腹が立ったので別のクラスに乗り換えようとしたら、下取り価格を聞いてびっくり。
100万、200万引きの騒ぎじゃないよ。
ベンツてそんなに安い車だったの！？ 気分が悪くなるくらいの数字だったわ。
エンジンはCDIかCGIなんだ。おまけに値段も日本の2/3以下。
装備も細かく選べれるようになっている。
日本車より選択肢が多い。
もしかしてMBて、日本をなめてない？
新型車に古いエンジンをつけて、他国より高い値段つけて在庫処分しているのかなぁ？
そう思うと100万円引きでも喜べないわ。しかも、夏に30万引きで買った買ったオレて何？
腹が立ったので別のクラスに乗り換えようとしたら、下取り価格を聞いてびっくり。
100万、200万引きの騒ぎじゃないよ。
ベンツてそんなに安い車だったの！？ 気分が悪くなるくらいの数字だったわ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:31:09 ID:glW+cgwQ0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:51:12 ID:v7XpXM6j0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 03:16:50 ID:4oRDXYgcO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 04:11:14 ID:SA81zj970
日本人はブランドバカだから
高い方が喜んで買う人が多いから仕方ないな
アメリカ人はベンツ安くしないとみんなレクサス買っちゃうのに
日本人は自分たちの国のレクサスの方が安いのにわざわざ割高なベンツ買う変な人達だから
アメリカはマーケットも大きいし、そりゃ日本より安くて当然
高い方が喜んで買う人が多いから仕方ないな
アメリカ人はベンツ安くしないとみんなレクサス買っちゃうのに
日本人は自分たちの国のレクサスの方が安いのにわざわざ割高なベンツ買う変な人達だから
アメリカはマーケットも大きいし、そりゃ日本より安くて当然
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:31:25 ID:p2aLGoKeO
E350が300後半なのか
俺でも新車で買えてしまうのか
俺でも新車で買えてしまうのか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:06:32 ID:ebGqSNMD0
お前らの根っこは見栄張りでせこいんだよ
値引きで喜ぶ姿は知性のかけらも無い
値引きで喜ぶ姿は知性のかけらも無い
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:53:21 ID:/p9U4qH00
全然関係ない今更な話だけど、ポルシェとベンツって全然方向性が異なるメーカーだけど
どっちが本国では格上なの？
あと本国以外でも。
どっちが本国では格上なの？
あと本国以外でも。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:33:37 ID:ebGqSNMD0
何でそんなこと知りたいの ガラスに映る自分がかっこいいから？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:41:09 ID:6YA9+V+x0
250買ってもエンジンの都合で300に無償グレードアップって聞いたんですけど
マジですか！？
マジですか！？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:45:32 ID:Qw9j9QvL0
>>483 レクサスが安いって？
おまえは、軽自乗りのくせにベンツが気になりこのスレに張り付いているやつだな。
レクサスを買おうかなと思いあれこれ比べるとベンツになるんだよな。
レクサス買うならトヨタ買うわ。
レクサスは国産なんだから安くしなくっちゃ。
あんなに高いと、白鳥のまねをして羽ばたくニワトリみたい。
おまえは、軽自乗りのくせにベンツが気になりこのスレに張り付いているやつだな。
レクサスを買おうかなと思いあれこれ比べるとベンツになるんだよな。
レクサス買うならトヨタ買うわ。
レクサスは国産なんだから安くしなくっちゃ。
あんなに高いと、白鳥のまねをして羽ばたくニワトリみたい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:02:58 ID:Qw9j9QvL0
>>485
良いものが適正価格で買えることを喜んでいるのですよ。
良い車がどういうものか、消費者目線で知る人が増えれば、
国産車のレベルもアップすると思う。
以前雑誌で、トヨタがレクサスを立ち上げるときに
社員を自車とドイツ車に乗せてその違いなどを体験させていたが、
あれは意味が無いと思った。
それより、ベンツなんて全然お呼びでもないお前が何でここに居るんだ？
以前、運動も出来ない低脳息子を持つ親が進学校の学園祭に来て、
「ここの子達は勉強しか出来ないから、こんなことしてうれしいのねぇ。」
なんて哀れな発言しているのを思い出した。
良いものが適正価格で買えることを喜んでいるのですよ。
良い車がどういうものか、消費者目線で知る人が増えれば、
国産車のレベルもアップすると思う。
以前雑誌で、トヨタがレクサスを立ち上げるときに
社員を自車とドイツ車に乗せてその違いなどを体験させていたが、
あれは意味が無いと思った。
それより、ベンツなんて全然お呼びでもないお前が何でここに居るんだ？
以前、運動も出来ない低脳息子を持つ親が進学校の学園祭に来て、
「ここの子達は勉強しか出来ないから、こんなことしてうれしいのねぇ。」
なんて哀れな発言しているのを思い出した。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:11:05 ID:H4Izk4rlO
日本での価格ぼったくり→下取り暴落、
→中古車価格でやっと適正になる。
→中古車価格でやっと適正になる。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:12:09 ID:ebGqSNMD0
俺もオーナーだが
メルセデスで大騒ぎするお前らが滑稽
メルセデスで大騒ぎするお前らが滑稽
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:13:05 ID:g8/8hP8q0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:15:49 ID:g8/8hP8q0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:17:35 ID:ebGqSNMD0
そんなこと無いよ
もうほとほといやになってるよ
もうほとほといやになってるよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:28:23 ID:Qw9j9QvL0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:22:57 ID:XriHha070
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:32:29 ID:6Kio/5BH0
>>479
アメリカ仕様は旧エンジン、本革、ナビ無しの素350が$48,000
>>488
来年なくなる300が持ってけドロボー状態だから、
値引きの渋い250と総額が変わらないだけかと
両車乗り比べるとAMGパッケージ以外は断然300AV
250AVの乗り味はでっかいＣクラス、センターコンソールもCクラスのもので
シート前後も手動、微妙すぎる合皮と合成スエードは素300の布より安っぽい
薄いカタログだと最高だが、250AVは試乗しないで買うと後悔するかもしれんよ
試乗車が素250で、セールスがAVなら内装はいいですよと言ったら地雷だ
アメリカ仕様は旧エンジン、本革、ナビ無しの素350が$48,000
>>488
来年なくなる300が持ってけドロボー状態だから、
値引きの渋い250と総額が変わらないだけかと
両車乗り比べるとAMGパッケージ以外は断然300AV
250AVの乗り味はでっかいＣクラス、センターコンソールもCクラスのもので
シート前後も手動、微妙すぎる合皮と合成スエードは素300の布より安っぽい
薄いカタログだと最高だが、250AVは試乗しないで買うと後悔するかもしれんよ
試乗車が素250で、セールスがAVなら内装はいいですよと言ったら地雷だ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:57:30 ID:maldx8ODO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:11:28 ID:cfka95TS0
500
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:17:55 ID:6Kio/5BH0
>>499
250クーペは乗ってないけど車体からＣベースでホイールベースも
同じだからE250セダンとは別、クルマ自体はまんまC250cgiだろう
内装もＣレイアウトのまま部品や吹出口を変えて巧妙にＥっぽく見せているよ
Ｃ、Ｅ、Ｅクーペのインパネ写真見比べると気付く
クーペは美しいスタイリングが売りだからそれでいいと思う
250クーペは乗ってないけど車体からＣベースでホイールベースも
同じだからE250セダンとは別、クルマ自体はまんまC250cgiだろう
内装もＣレイアウトのまま部品や吹出口を変えて巧妙にＥっぽく見せているよ
Ｃ、Ｅ、Ｅクーペのインパネ写真見比べると気付く
クーペは美しいスタイリングが売りだからそれでいいと思う
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:38:06 ID:maldx8ODO
㌧
いつもお詳しいですね。
確かに外観(のみに)惹かれて買ったようなものだからなぁ（笑）
ま、いいか。
いつもお詳しいですね。
確かに外観(のみに)惹かれて買ったようなものだからなぁ（笑）
ま、いいか。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:07:04 ID:rkHjixnY0
Eクーペと言ってるが実態はCLKだからな、ひどい目くらまし商売するようになったなMB
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:45:39 ID:zfVPGC0v0
外国で同等価格で売られていたとしても、値引き自慢する癖にｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:46:23 ID:pXwo/edC0
E250AV 自慢じゃないけど、たった25万円引きだったよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:00:30 ID:9/MfS/lW0
それで買ったのか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:53:01 ID:i1yK8B7W0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:42:37 ID:pXwo/edC0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:54:56 ID:LHzrSAaX0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:02:34 ID:WV8HaJXXO
>>479
なめているのは、ＭＢだけじゃない。
日本人の金持ちにものの価値がわからんバカが多いから、
いわゆる「ブランドもの」は、総じて高い。
車は、まだましな方で、イタリアものの服は現地価格の２倍、靴は３倍だよ。
ローマのアルマーニの店員を
「どうして、あんたの会社は、日本では、あんなに高く売るんだ？」
と問い詰めたら、肩をすくめて、
「わからない。けど、たぶん、買うヤツがいるからだろう」だって。
服は、現地で買えば良いけど、車は、仕様が違うし、メンテの問題があるから、困ったものだ。
なめているのは、ＭＢだけじゃない。
日本人の金持ちにものの価値がわからんバカが多いから、
いわゆる「ブランドもの」は、総じて高い。
車は、まだましな方で、イタリアものの服は現地価格の２倍、靴は３倍だよ。
ローマのアルマーニの店員を
「どうして、あんたの会社は、日本では、あんなに高く売るんだ？」
と問い詰めたら、肩をすくめて、
「わからない。けど、たぶん、買うヤツがいるからだろう」だって。
服は、現地で買えば良いけど、車は、仕様が違うし、メンテの問題があるから、困ったものだ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:06:50 ID:5jrehYYCO
アルマーニはバーゲンで買うようにしている。
Tｼｬﾂで2万は馬鹿げている
Tｼｬﾂで2万は馬鹿げている
512 ：479：2009/12/20(日) 00:32:00 ID:u3v+Eb8G0
価値が分からないのではなく、その価値は分かるがお金があるので
まあ良いかと買ってしまう。
MB本社が日本を低く見て、MB日本も殿様商売しているようなのが
少し不快。
スーツ、靴は最近はドメブラが実力をつけているので外国ものは不要。
上記はいずれもビスポークね！ アルマーニ等はアウトオブ眼中。
まあ良いかと買ってしまう。
MB本社が日本を低く見て、MB日本も殿様商売しているようなのが
少し不快。
スーツ、靴は最近はドメブラが実力をつけているので外国ものは不要。
上記はいずれもビスポークね！ アルマーニ等はアウトオブ眼中。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:40:36 ID:YP7ksLj40
自身をなんとかしろ
持ち物に頼るな
持ち物に頼るな
514 ：479：2009/12/20(日) 00:54:46 ID:u3v+Eb8G0
>>513
？ 持ち物？
いい物を知り、それを使いこなすということは自分を高めることにつながるんだよ。
また、仕事をがんばらなければそれすら得ることは出来ない。
まあ、ベンツは確かに押しが強く周囲に強烈にアピールしすぎるところはあるね。
でも一番のいいところは万が一の安全性。
ビスポは、ある意味ブランド品ではないので一般の人にはわからない。
着心地履き心地なんて自分だけのもの。
ブランドマークの入ったものを持っているものこそ物に頼ってないかい？
？ 持ち物？
いい物を知り、それを使いこなすということは自分を高めることにつながるんだよ。
また、仕事をがんばらなければそれすら得ることは出来ない。
まあ、ベンツは確かに押しが強く周囲に強烈にアピールしすぎるところはあるね。
でも一番のいいところは万が一の安全性。
ビスポは、ある意味ブランド品ではないので一般の人にはわからない。
着心地履き心地なんて自分だけのもの。
ブランドマークの入ったものを持っているものこそ物に頼ってないかい？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:54:01 ID:oMhsDQG9O
安全、それだけ
自分はずーっとBMばかり乗ってきたけど、最近ベンツに乗り換えた。
もういい歳になったし、万が一の事を考えて。
自分はずーっとBMばかり乗ってきたけど、最近ベンツに乗り換えた。
もういい歳になったし、万が一の事を考えて。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:17:48 ID:mUiqGhx00
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:36:17 ID:MKR8me1CO
>>510
はいはい、日本人の金持ちよりもあんたのほうが価値が分かるんだね。よかったね。
はいはい、日本人の金持ちよりもあんたのほうが価値が分かるんだね。よかったね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:40:01 ID:J8R+aLmd0
値引きで安いって？
おまえは、物を知らんくせにベンツが気になりこのスレに張り付いているやつだな。
自分を偽るために思いあれこれ比べるとベンツになるんだよな。
値引きなしならトヨタ買うわ。
メルセデスは迷走中なんだから安くしなくっちゃ。
あんなに高いのに、世間からは白鳥のまねをして羽ばたく無知なオーナー、馬鹿みたい。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:26:11 ID:YmDJxQpE0
徹底的に買わなかったら下げざるを得ないだろう。
それでもＥ２５０とか細かく付属品を省いて安くみせようとする魂胆には萎えるｗ
それでもＥ２５０とか細かく付属品を省いて安くみせようとする魂胆には萎えるｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:10:05 ID:DZTr4Lz60
欲しくても買えない人は高いとか、悪いとか、買わない理由を作文して
買えないんじゃなく、あえて買わないのだと自分や他人を納得させる
買える人は遠い国で安かろうが文句は言わないし
w212が良くないと思えば他のメーカーを買う
お茶１本をスーパーなら安いと知りつつコンビ二でも定価買いする感覚で
そのためにスーパーへ行く金持ちは、そもそも外国車など買わないだろうし
時期が来れば買い替える法人や金持ちには内外価格差が
大きな問題でないことを輸入元、ディーラーともわかっている
反面、そういう客にはしっかり値引いていたりする
他のクルマを選ばずw212に粘着して高い、良くないと言い続ける人は
本当はすぐにでも欲しいけど、今買ってる人が手放す頃に中古で買って
安い、良い、とか言うんだろうか、と思ってしまう自分も性格が悪い
買えないんじゃなく、あえて買わないのだと自分や他人を納得させる
買える人は遠い国で安かろうが文句は言わないし
w212が良くないと思えば他のメーカーを買う
お茶１本をスーパーなら安いと知りつつコンビ二でも定価買いする感覚で
そのためにスーパーへ行く金持ちは、そもそも外国車など買わないだろうし
時期が来れば買い替える法人や金持ちには内外価格差が
大きな問題でないことを輸入元、ディーラーともわかっている
反面、そういう客にはしっかり値引いていたりする
他のクルマを選ばずw212に粘着して高い、良くないと言い続ける人は
本当はすぐにでも欲しいけど、今買ってる人が手放す頃に中古で買って
安い、良い、とか言うんだろうか、と思ってしまう自分も性格が悪い
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:24:37 ID:DZTr4Lz60
>>479さん
いいところついてますね、同感です。
＞価値が分からないのではなく、その価値は分かるがお金があるので
＞まあ良いかと買ってしまう。
＞MB本社が日本を低く見て、MB日本も殿様商売しているようなのが
＞少し不快
＞また、仕事をがんばらなければそれすら得ることは出来ない
いいところついてますね、同感です。
＞価値が分からないのではなく、その価値は分かるがお金があるので
＞まあ良いかと買ってしまう。
＞MB本社が日本を低く見て、MB日本も殿様商売しているようなのが
＞少し不快
＞また、仕事をがんばらなければそれすら得ることは出来ない
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:43:32 ID:D1BkaxpL0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:02:36 ID:DZTr4Lz60
>>522
そうかもしれない
俺自身、高いとわかっていて実際に買うと”仕方ない”と割り切れる
買わない人が米国で幾らだとかネガキャン展開してるが
それぞれの金銭感覚でイールドも無駄な事の金額も違うからね
輸入車なんて今までずっとボッタクリなんだし
不景気になって急に、高いと言い出す人間が増えただけだと思う
そうかもしれない
俺自身、高いとわかっていて実際に買うと”仕方ない”と割り切れる
買わない人が米国で幾らだとかネガキャン展開してるが
それぞれの金銭感覚でイールドも無駄な事の金額も違うからね
輸入車なんて今までずっとボッタクリなんだし
不景気になって急に、高いと言い出す人間が増えただけだと思う
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:43:19 ID:9wiv3iDzO
先代でSBCで人命にかかわるリコール出してるのに、安全性でベンツっておかしくないか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:16:51 ID:RqYiBzzJ0
そのSBCだって本来は安全性の為だったわけだが。
ABSがボッシュとベンツのタッグから広まっていったように、
SBCも第二のABSとして業界標準になろうとしていた。
が、まぁ失敗は誰にでもあらぁね。
一つだけ挙げつらって批判する事をネガキャンっつーんじゃないの。
もっと全体で見てね。
ABSがボッシュとベンツのタッグから広まっていったように、
SBCも第二のABSとして業界標準になろうとしていた。
が、まぁ失敗は誰にでもあらぁね。
一つだけ挙げつらって批判する事をネガキャンっつーんじゃないの。
もっと全体で見てね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:32:49 ID:kUVYn+ORO
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:06:12 ID:rxT42yha0
今日他の用事があってディーラーへ行って
2010年のカレンダー貰ったんだけど…
何だ今年のカレンダーは…1月～12月まで全部SLSだよ…
カレンダーまでコストダウンだね…
2010年のカレンダー貰ったんだけど…
何だ今年のカレンダーは…1月～12月まで全部SLSだよ…
カレンダーまでコストダウンだね…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:26:50 ID:n6OfT7EW0
>>527
それもどこかで見たことのあるような写真ばかりで…
それもどこかで見たことのあるような写真ばかりで…
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:44:18 ID:RLiSUE390
ホント表紙から最後までSLSばかりで驚いたけど、安い車種を切り捨てるぞ
という意味かと思った。
まさかと思うけど、Eクラスが最廉価版メルセデスになるのかもしれんな。
という意味かと思った。
まさかと思うけど、Eクラスが最廉価版メルセデスになるのかもしれんな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:55:43 ID:SjIhiRzI0
それでもオクでは２千円切るくらいで落札されていた
趣味性は高いけど、１年中見続けるには疲れるカレンダーだったので外した
なんで全ラインナップと風景って路線、止めたんだろう
趣味性は高いけど、１年中見続けるには疲れるカレンダーだったので外した
なんで全ラインナップと風景って路線、止めたんだろう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:04:36 ID:RCymZ8AE0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
先週、交渉の件でレスを頂いたので
（>>375 >>378 >>380 >>381）
結果を報告します。
結局諦めました。
まず、約100km圏内のディーラーに電話し脈のありそうなところを発見。
先週は用事があったのでこの週末、出向きました。
E300で総額の1割程度の値引き。さすが、地方ではこんなものではないでしょうか？
問題は下取り。1回目の車検にまだ1年弱の車の下取りが、乗り出し価格の1/3程度。
これにはびっくり。 下取り価格だけは、しっかりと適正価格になっていたｗ
あと、ためしに都会のディーラーに条件が合う中古車(当然W212)があったので電話したら、
やはり下取り価格は低い、どうしても乗り換えたいという人にどうぞ。
という感じで強気だったので、早々に電話を切った。
マガジンX？とか言う雑誌に、MBではなくBMWの件で記事が出ていた。
新車を値引きしている分、下取り車をかなり低く買い取って中古車価格を低くして
在庫にならないようにしていると。
今の車をかわいがって次の機会を待ちます。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:24:34 ID:2gsxT4/m0
俺名古屋だけどほとんどｗ212見かけないよ。
街中で他の車とまぎれる場面ではｗ212はヒュウンダイに思えた。
いくら強いブランド名でもあれは無理だよ。
街中で他の車とまぎれる場面ではｗ212はヒュウンダイに思えた。
いくら強いブランド名でもあれは無理だよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:30:44 ID:WY+Iwgc30
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:12:22 ID:ORtQGrKRO
本当に街で見掛けないけど、売れてないのか？まだ上陸数が少ないのか？どっち？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:57:59 ID:D0Zi5GfC0
上陸数は多いが、売れていなかっただけ。
１２月に入り、キャンペーンを展開し、かなりの台数がはけてきたらしい。
１月過ぎから、増えてくるのではないかと思われる。
１２月に入り、キャンペーンを展開し、かなりの台数がはけてきたらしい。
１月過ぎから、増えてくるのではないかと思われる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:58:10 ID:mWWaWg560
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:59:30 ID:Q95fi41e0
>>536
へーそんなに売れてるの？嘘だろｗ
へーそんなに売れてるの？嘘だろｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:18:22 ID:+Q6DFipM0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:56:05 ID:MpVlPSyyP
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:22:16 ID:dGVKn+YxO
ファーン
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:24:06 ID:CNj+YFqsO
こんなに売れないと3月も大幅値引きだね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:11:55 ID:aHQtYu8m0
536は売れてるといってるぞ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:07:37 ID:tjoYEiy5O
在庫が掃けていってるだけなんでしょう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:34:33 ID:J9jD5sNY0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 02:21:48 ID:fytaCMclO
売れてはいないだろ。
カムリに似てるよね。
カムリに似てるよね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:09:08 ID:nDLrpn8z0
ヤナセのセールスに、ベンツってＢＭより売れてないよねｗと言ったら、むっとされて、ＢＭはミニを含めた数字ですから、ベンツの方が売れてますとむきになられたｗ
うそつきめｗ
うそつきめｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:25:58 ID:fytaCMclO
ベンツだってBｸﾗｽみたいにミニと同じジャンルの車あるじゃん？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:20:22 ID:6OfmspywO
BMの売り上げってミニ込みだったの？
知らなかったw
でも最近昔ほどミニ見ない気がする。
つか昔はオシャレな人が乗ってたけど、今はオシャレな人は絶対乗らないイメージ
知らなかったw
でも最近昔ほどミニ見ない気がする。
つか昔はオシャレな人が乗ってたけど、今はオシャレな人は絶対乗らないイメージ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:15:25 ID:+DFvqgMB0
成田のヒルトンあたりにはワサワサ泊ってるな
４発は少ない
４発は少ない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:19:30 ID:6ElFssf30
セールスを逆なでするようなことをいう奴にまともな対応をする必要はない
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:36:10 ID:WtSUbawtO
うちのヤナセはBMWメインに販売している。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:31:35 ID:IS4dRW1P0
>>551
そのセールスは左遷されて、新しいセールスが挨拶にきたけどｗ
そのセールスは左遷されて、新しいセールスが挨拶にきたけどｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:23:05 ID:2/EQ+ngI0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:59:40 ID:+9PLAS8S0
E350アバンギャルドSばっかりだな～
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:20:10 ID:DB09ldG1O
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:05:27 ID:xcZIx89w0
バカ用のセールスがあてがわれただけだろｗ
バカ客にはバカセールス。
脊髄反射でセールス擁護だと思い込むやつも十分バカだけどなｗ
バカ客にはバカセールス。
脊髄反射でセールス擁護だと思い込むやつも十分バカだけどなｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:49:16 ID:VMLHOYC40
>>557
おまえのセールスが一番バカ用ｗ
おまえのセールスが一番バカ用ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:33:05 ID:H5Zp5jVn0
こっちは客なのにさ、気取っちゃってるセールスって多いよね。
こちらの身分が分かると食いついてきて態度が急変するしね。
その程度なのかなと。
まぁ向こうはノルマ課せられてて、こっちは車買うだけで、な関係なわけだが。
こちらの身分が分かると食いついてきて態度が急変するしね。
その程度なのかなと。
まぁ向こうはノルマ課せられてて、こっちは車買うだけで、な関係なわけだが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:34:28 ID:Npdxbu5C0
効率の問題では？
買いそうな客しか相手にしたくないし、買ってくれても
めんどっちそうな奴は避けたいでしょ。
買いそうな客しか相手にしたくないし、買ってくれても
めんどっちそうな奴は避けたいでしょ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:28:39 ID:RyrsRn550
他高級車デｲーラーのセールスから聞いたが、
①買ってくれそうでも、面倒な客になりそうだと避ける。
②買いそうもない客は第一印象で、ほぼわかる。
③人間性も良く、買ってくれそうな客が好き。
要は、性格の良いお金持ちがいいみたい。
①買ってくれそうでも、面倒な客になりそうだと避ける。
②買いそうもない客は第一印象で、ほぼわかる。
③人間性も良く、買ってくれそうな客が好き。
要は、性格の良いお金持ちがいいみたい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:17:39 ID:VMLHOYC40
オレはクレーマーだから、買ったけどセールスが逃げたのかなｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:23:00 ID:XpdIAuriO
俺はクレバーだから、買った後もセールスがしつこいぜ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:30:40 ID:PuBf1JDk0
他高級車デｲーラーには誰も突っ込まないのか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:43:11 ID:A4xbSE7p0
まだW212不具合ないの？前のBOSHブレーキみたいな
CGIエンジンなんかBOSHがらみだから
お祭りの予感してるんだけどｗ
CGIエンジンなんかBOSHがらみだから
お祭りの予感してるんだけどｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:42:19 ID:xcZIx89w0
自分でクレーマーとか言い出すバカが出る始末ｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:56:54 ID:9LdONgMLO
まあ直噴だからガソリン添加剤入れてオイル交換まめにしてたまに高回転使わないとカーボンだらけ！
みたいな事が想像できる。
みたいな事が想像できる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:20:16 ID:A4xbSE7p0
>>567
トヨタの初期D4だなorz
トヨタの初期D4だなorz
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:31:06 ID:Cb3KcvA50
ベンツでのんびり走っていると後ろから煽る車って…
おっ度胸あるね！って思うんだけど
前の車につかえて後ろから少し接近(煽りはしないが…)してやると
無理やり前の車抜かしたり交差点突っ込んだりして
ビビッてるのがみえみえで滑稽で笑えるよな(笑)
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:55:59 ID:T3fQ88MM0
イブなのに寂しいね・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:12:56 ID:R84F1Jah0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:08:29 ID:pK+b8/dqP
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:29:02 ID:4sIBfVB60
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:42:37 ID:N0+nGED30
>>573
>>569みたいな書き方はちょっとどうかと思うけど、駐車場に止めた時に違いwを感じる。
隣りに止めてくれる人が少ないｗ
ずーっとBMに乗ってきたけど、そんなことはなかった。
自分ではそれほどBMとベンツがイメージ的に違うと思ってなかったのでちょっと驚いた。
やっぱ危ない人が多いと思われてるのかな？
何だか嫌だ。
>>569みたいな書き方はちょっとどうかと思うけど、駐車場に止めた時に違いwを感じる。
隣りに止めてくれる人が少ないｗ
ずーっとBMに乗ってきたけど、そんなことはなかった。
自分ではそれほどBMとベンツがイメージ的に違うと思ってなかったのでちょっと驚いた。
やっぱ危ない人が多いと思われてるのかな？
何だか嫌だ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:00:54 ID:7i+mR9is0
Ｃとか３シリーズとかじゃイジメにあうべ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:57:57 ID:KUeEnWjgO
確かに。Sクラスを始めとする上級車種に対するストレスのはけ口となる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:15:30 ID:VtKof2ww0
イナカの話だろ？
都心じゃ日常
都心じゃ日常
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:45:17 ID:kyAy59HSO
C&D誌でも好評、250CGI
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:59:50 ID:6uuQTRKVO
ハミ痛の殿堂入りみたいなもんかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:05:57 ID:GhyUp6TU0
煽りじゃなく聞いてほしい
他車比較に引き出して申し訳ないが
クラウンハイブリッドってどうだろう？価格もE250セダンとわからないとして。
ベンツってその、少し上のレスの人みたいに煽りや駐車場での扱いや
なんだか特別視されてるみたいで別の意味で疲れるような気がして・・・
クラウンならどこでも見るし(でも最廉価グレードはヤンキー御用達になるので希少のハイブリで)
気を使わなくて済むし、特別視されることもなく、
胸・肩張って威張りじゃないけどそれに近いような意識をしなくて良い・・・
みたいな
これって真相心理かなり合ってるような気がしない？
同じ価格の車買うとしてだったらどうだろうか？
他車比較に引き出して申し訳ないが
クラウンハイブリッドってどうだろう？価格もE250セダンとわからないとして。
ベンツってその、少し上のレスの人みたいに煽りや駐車場での扱いや
なんだか特別視されてるみたいで別の意味で疲れるような気がして・・・
クラウンならどこでも見るし(でも最廉価グレードはヤンキー御用達になるので希少のハイブリで)
気を使わなくて済むし、特別視されることもなく、
胸・肩張って威張りじゃないけどそれに近いような意識をしなくて良い・・・
みたいな
これって真相心理かなり合ってるような気がしない？
同じ価格の車買うとしてだったらどうだろうか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:08:19 ID:KoPRhTe8O
>>580
あなたのお好きな車に乗ってください。
あなたのお好きな車に乗ってください。
582 ：580：2009/12/25(金) 13:15:20 ID:GhyUp6TU0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:50:36 ID:6uuQTRKVO
ホントに人それぞれじゃない？
自分はあなたがおっしゃるような意味で疲れることはないよ。
慣れもあるんじゃないかな？
クラウンは全く眼中にないなー。
夢がない気がするんだよね。
ま、ベンツだってフェラーリあたりと比べると夢のカケラもないんだろうけど。
自分はあなたがおっしゃるような意味で疲れることはないよ。
慣れもあるんじゃないかな？
クラウンは全く眼中にないなー。
夢がない気がするんだよね。
ま、ベンツだってフェラーリあたりと比べると夢のカケラもないんだろうけど。
>>583
貴重なご意見ありがとうございます
慣れもありますね
私がめんどくさがりなのも関係してるのかもしれませんね
> クラウンは全く眼中にないなー。
> 夢がない気がするんだよね。
完全同意です。Eクーペだと夢が広がる感は抜群だと確信してます！
貴重なご意見ありがとうございます
慣れもありますね
私がめんどくさがりなのも関係してるのかもしれませんね
> クラウンは全く眼中にないなー。
> 夢がない気がするんだよね。
完全同意です。Eクーペだと夢が広がる感は抜群だと確信してます！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:37:38 ID:yOzyGvI40
でも動力性能は鰤が上だろ
あんまりとばしてるクラ鰤なんてみないけどさ
本当に値段や性能で選ぶならクラ鰤
三重や特別扱いで選ぶならベンツだろ
疲れませんかなんて聞いてるけど
内心期待してんだろ？
夢って何？？
あんまりとばしてるクラ鰤なんてみないけどさ
本当に値段や性能で選ぶならクラ鰤
三重や特別扱いで選ぶならベンツだろ
疲れませんかなんて聞いてるけど
内心期待してんだろ？
夢って何？？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:21:17 ID:hwPVtCOL0
俺はクラウンに600万？も出せない、
見栄張りたいからやっぱりMBにする。
でもあなたがおっしゃる様な意味で疲れるのも事実。
話し違うけど高速で無敵なのはクラウンアスリートの銀、もしくは白
だと思う。これがぶっ飛ばして追いかけてきたらどの車よりも怖い
覆面の可能性がチョー高いから。
見栄張りたいからやっぱりMBにする。
でもあなたがおっしゃる様な意味で疲れるのも事実。
話し違うけど高速で無敵なのはクラウンアスリートの銀、もしくは白
だと思う。これがぶっ飛ばして追いかけてきたらどの車よりも怖い
覆面の可能性がチョー高いから。
>>585
貴重なご意見ありがとうございます
> 三重や特別扱いで選ぶならベンツだろ
やはりそういうご意見と考え方は根強いですね
> 内心期待してんだろ？
期待と言うか周知です
私の現愛車はW210の型遅れなベンツですが、やはり特別視される傾向ありますね
> 夢って何？？
なぜベンツになぜ乗っておられるのですか？
貴重なご意見ありがとうございます
> 三重や特別扱いで選ぶならベンツだろ
やはりそういうご意見と考え方は根強いですね
> 内心期待してんだろ？
期待と言うか周知です
私の現愛車はW210の型遅れなベンツですが、やはり特別視される傾向ありますね
> 夢って何？？
なぜベンツになぜ乗っておられるのですか？
>>586
皆、やはり特別視に疲労感を覚えるのは感じてるみたいですね
実際に乗ってる方のご意見伺えてありがたいです
車の王様ベンツにはかわりありません
クラウンでは見栄は全く張れませんからね
ありがとうございます
皆、やはり特別視に疲労感を覚えるのは感じてるみたいですね
実際に乗ってる方のご意見伺えてありがたいです
車の王様ベンツにはかわりありません
クラウンでは見栄は全く張れませんからね
ありがとうございます
話は逸れてしまいますが
見栄を張れると言うご意見が多い中・・・
最廉価グレードのE250で見栄張れる感ありますか？
車に詳しくない人から見ればベンツはベンツにしか見えない傾向だと思うので
通用するようには思えますが・・・
見栄を張れると言うご意見が多い中・・・
最廉価グレードのE250で見栄張れる感ありますか？
車に詳しくない人から見ればベンツはベンツにしか見えない傾向だと思うので
通用するようには思えますが・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:48:03 ID:cSANLMrIP
メルセデスベンツ Eクラスリムジン 開発へ…中国専用
http://www.carview.co.jp/news/0/120218/
http://www.carview.co.jp/news/0/120218/
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:42:03 ID:cqbiwJjp0
クラウンクラウンうるさいよｗ
ほんとに試乗したことないのか？？
１００ｍで飽きるけどｗ
ま、それが８０点主義のトヨタだろ。本当に１００ｍで気持ち悪くなるからしょうがないｗ
クルマに乗ってる感じがしない。インフォメーション欠如のせいだろうがな。
ほんとに試乗したことないのか？？
１００ｍで飽きるけどｗ
ま、それが８０点主義のトヨタだろ。本当に１００ｍで気持ち悪くなるからしょうがないｗ
クルマに乗ってる感じがしない。インフォメーション欠如のせいだろうがな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:05:15 ID:8RR+EMO70
試乗したのかよｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:11:18 ID:cWvguvav0
>>591がクラウンおろか現行Eすら試乗した事が無いことがわかったｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:48:50 ID:nDngavt40
クラウンはまずあのムッチリして圧迫感のあるダッシュボード
が気に入らない。密室っぽいんだよな。
Eクラスは逆にこのクラスのセダン／ワゴンとしては抜群に
見晴らしがいいので、クラウンとは正反対だね。
あとまあ最近のは乗ってないけどドライバビリティね。
インフォメーション欠如というのは昔と変わってないでしょ。
あと異常に軽くてダルな操作系。トヨタの日本仕様は全部これ。
アクセル一つ取ったってベンツ並みに重くしたらクレームの嵐だろ。
そういう顧客層に支持されている車なんだよ。
ちなみにベンツがクルマの王様とかいうのは痛すぎる幻想。
ベンツスレだからっていらんリップサービスは止めて下さい。
が気に入らない。密室っぽいんだよな。
Eクラスは逆にこのクラスのセダン／ワゴンとしては抜群に
見晴らしがいいので、クラウンとは正反対だね。
あとまあ最近のは乗ってないけどドライバビリティね。
インフォメーション欠如というのは昔と変わってないでしょ。
あと異常に軽くてダルな操作系。トヨタの日本仕様は全部これ。
アクセル一つ取ったってベンツ並みに重くしたらクレームの嵐だろ。
そういう顧客層に支持されている車なんだよ。
ちなみにベンツがクルマの王様とかいうのは痛すぎる幻想。
ベンツスレだからっていらんリップサービスは止めて下さい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:00:41 ID:Ug5c0xCj0
Ｅクラス程度で気疲れする人って田舎住まいでベンツだと目立っちゃうか、
身分不相応のサラリーマンが無理して乗ってるかのどっちかですよね？
都心だとベンツが大衆車のように走ってるし、金持ちが集まるような駐車場だと
ベンツじゃないと恥ずかしいくらいですよ。
身分不相応のサラリーマンが無理して乗ってるかのどっちかですよね？
都心だとベンツが大衆車のように走ってるし、金持ちが集まるような駐車場だと
ベンツじゃないと恥ずかしいくらいですよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:08:04 ID:0A43dUrM0
>>595
ヲイヲイ、そしたら>>586>>585みたいなEクラス程度で
＞見栄が張れるだの
言ってる香具師ってどう説明すんだよｗ
＞ 都心だとベンツが大衆車のように走ってるし、金持ちが集まるような駐車場だと
＞ベンツじゃないと恥ずかしいくらいですよ
このスレのEクラス住人は痛々しく恥ずかしいから
せめてSクラス用意したら？ｗ
ヲイヲイ、そしたら>>586>>585みたいなEクラス程度で
＞見栄が張れるだの
言ってる香具師ってどう説明すんだよｗ
＞ 都心だとベンツが大衆車のように走ってるし、金持ちが集まるような駐車場だと
＞ベンツじゃないと恥ずかしいくらいですよ
このスレのEクラス住人は痛々しく恥ずかしいから
せめてSクラス用意したら？ｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:47:22 ID:EffgdTX00
>>594,595
は、スレ住人を敵にまわしたなｗ頭悪そうなレスで自爆してるしｗ
は、スレ住人を敵にまわしたなｗ頭悪そうなレスで自爆してるしｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:25:25 ID:8RR+EMO70
小学生の、しかも低学年が好んで使う手口だよね
そういう高いものを貶すことで自分を大きく見せようとする幼稚な思考システムは。
そうやって掲示板の書き込み位でしか自分のコンプレックスの捌け口が見いだせない駄目な人
その典型的な例→>>596
そういう高いものを貶すことで自分を大きく見せようとする幼稚な思考システムは。
そうやって掲示板の書き込み位でしか自分のコンプレックスの捌け口が見いだせない駄目な人
その典型的な例→>>596
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:56:52 ID:W2D5p6CA0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:08:18 ID:Sa86RdXtO
＞本質に対する返答
ﾌﾟ
付ける薬はないようです。
アタマが悪いと大変ですねpgr
ﾌﾟ
付ける薬はないようです。
アタマが悪いと大変ですねpgr
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:11:29 ID:W2D5p6CA0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:15:20 ID:Sa86RdXtO
自演ではありませんよ、残念ながら。
2ちゃんでは自演自演騒ぐヤツが自演してるってのは定説だそうですが。
2ちゃんでは自演自演騒ぐヤツが自演してるってのは定説だそうですが。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:18:56 ID:WmTkHNpwO
>>600のアタマの良さそうなレスに、超ご期待ｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:01:36 ID:sf2uSZlV0
"本質に対する返答"の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.16 秒)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:23:08 ID:W2D5p6CA0
>>604
面白い？
で、幼稚な言葉の揚げ足取り？なんか可哀相だなお前。
>>602が自演でないとするならID:8RR+EMO70の登場が必要ですね。
でなければ話の流れの関係のない>>599に脊髄反射して噛み付く必要が無い訳だから。
俺は単純に本質返答が出来ないレスは
馬鹿の自己紹介だなと言っただけ。
よってID:8RR+EMO70 ＝>>602
俺からすれば何故過剰に噛み付いてくる理由がわからん
自ら『DQNで馬鹿でーす』と自己紹介したいだけなら納得だけど（笑
面白い？
で、幼稚な言葉の揚げ足取り？なんか可哀相だなお前。
>>602が自演でないとするならID:8RR+EMO70の登場が必要ですね。
でなければ話の流れの関係のない>>599に脊髄反射して噛み付く必要が無い訳だから。
俺は単純に本質返答が出来ないレスは
馬鹿の自己紹介だなと言っただけ。
よってID:8RR+EMO70 ＝>>602
俺からすれば何故過剰に噛み付いてくる理由がわからん
自ら『DQNで馬鹿でーす』と自己紹介したいだけなら納得だけど（笑
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:25:26 ID:7SjMD/4r0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:35:15 ID:HlOWpdRT0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:39:53 ID:HlOWpdRT0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:48:47 ID:WmTkHNpwO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:53:39 ID:Sa86RdXtO
何か？
書けば書くほど馬鹿晒してるってわからないんですか？
こんなに嫌われてるのに。
書けば書くほど馬鹿晒してるってわからないんですか？
こんなに嫌われてるのに。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:57:14 ID:UJ6mB8m80
まあまあ…
大人の対応を。。。
>>596の
見栄晴れる派でベンツに乗る理由も居るけど
>>595みたいに
都心は大衆車のようにベンツが走っており珍しくも無い
と言うタイプの人も居るけど、ナゼベンツEにしたの？
大人の対応を。。。
>>596の
見栄晴れる派でベンツに乗る理由も居るけど
>>595みたいに
都心は大衆車のようにベンツが走っており珍しくも無い
と言うタイプの人も居るけど、ナゼベンツEにしたの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:08:01 ID:Zr7wouHv0
都心でE程度じゃ見栄貼れないんじゃ・・・・
しかもマジレスするとE２４０～E３５０とか低グレードは恥ずかしくて乗れない。
しかもマジレスするとE２４０～E３５０とか低グレードは恥ずかしくて乗れない。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:18:40 ID:pny6aYwp0
>>612
大富豪は一番排気量の大きいの乗ってると思ってる？乗ってる人もいるけどさ。
大富豪は一番排気量の大きいの乗ってると思ってる？乗ってる人もいるけどさ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:30:07 ID:+ATtBeg1O
>>613
石油王のベンツはエンブレムチューンのS60000だぞ。数字が大きければいいんだろう。
俺はキューバナイトシルバー等の非定番色で、ゆっくりと流している車を見ると本物の金持ちで、心にもゆとりがあるなぁと思う。
石油王のベンツはエンブレムチューンのS60000だぞ。数字が大きければいいんだろう。
俺はキューバナイトシルバー等の非定番色で、ゆっくりと流している車を見ると本物の金持ちで、心にもゆとりがあるなぁと思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:33:14 ID:sf2uSZlV0
"本質返答"の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.10 秒)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:00:11 ID:CZ6mSbRs0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:42:45 ID:dkM+/gkR0
>>611
ここの住人はEクラスが欲しいだけで乗ってない人ばかりだと思うよ
ここの住人はEクラスが欲しいだけで乗ってない人ばかりだと思うよ
>>609
余裕で出てこれるけど、何か？
余裕で出てこれるけど、何か？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:07:13 ID:fUjAyMj+0
620 ：607：2009/12/26(土) 23:23:25 ID:HlOWpdRT0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:42:03 ID:mIp8mWxa0
つまり現行のEクラスセダンの３００は100万円引きがかのうと言うことでOK
ですか？
ですか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:32:52 ID:mIp8mWxa0
ttp://www.stormst.com/system2/bto_powerspeedamini.html
これにｘｅｎｓｅｒｖｅｒぶっ込めますか？
ｘｐを複数起動させたいのです。
そのうちの１つはＡＰＣのＵＰＳの監視用ソフトを稼働させたい。
で、電源が落ちたときに検知して自動シャットダウンさせたい。
→仮想ｘｐが１つ落ちるだけかぁ
うん、要はＵＰＳの電池が無くなる前にＸｅｎＳｅｒｖｅｒをシャットダウンさせたいんです。
これにｘｅｎｓｅｒｖｅｒぶっ込めますか？
ｘｐを複数起動させたいのです。
そのうちの１つはＡＰＣのＵＰＳの監視用ソフトを稼働させたい。
で、電源が落ちたときに検知して自動シャットダウンさせたい。
→仮想ｘｐが１つ落ちるだけかぁ
うん、要はＵＰＳの電池が無くなる前にＸｅｎＳｅｒｖｅｒをシャットダウンさせたいんです。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:00:38 ID:WpREVeks0
物欲地獄だな これは・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:39:53 ID:xX/iMdB/0
>>621
12月は決算対策の異例な値引きだったから1月はそれほど引かない
次回は300がカタログ落ちする時
新ラインナップ（250CGI、350CGI、550＋ディーゼル）発表後の
在庫300はBMW並の200万引きとか狙えるんじゃないか
12月は決算対策の異例な値引きだったから1月はそれほど引かない
次回は300がカタログ落ちする時
新ラインナップ（250CGI、350CGI、550＋ディーゼル）発表後の
在庫300はBMW並の200万引きとか狙えるんじゃないか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:25:05 ID:YjmMdmpy0
ユーロが大幅に下がった時に価格改定しなかった上に、W212では値上げしていることから
値引き余裕は相当なものだろうな。
値引き余裕は相当なものだろうな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:07:42 ID:UkqI3rt60
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:17:45 ID:Qtn8UMO8O
自分はエコに興味があるから250cgiにしたけど、
350cgiっていうのが出るのなら、それにすればよかった。
350cgiっていうのが出るのなら、それにすればよかった。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:20:59 ID:Qtn8UMO8O
>>624
ホントにお詳しいですね
ホントにお詳しいですね
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:04:49 ID:gItItFZs0
>>627
350CGIが出ることは既にいろんな輸入車雑誌で紹介されているから、
雑誌をよく読む人なら大抵知っているんじゃないかな。
ちなみに、ドイツでは既に販売されている。
それと、350CGIは直噴とは言ってもNAエンジンだから、
250CGIとは違ってサイズダウンを目指して作られているわけじゃない。
だから、エコ志向が強いなら250CGIという選択はスマートな選択だと思うよ
個人的には、エコと楽しさの両立という観点で言えば、今売られているCDIか
来年導入されるであろうブルーテックが一番じゃないかと思う。
350CGIが出ることは既にいろんな輸入車雑誌で紹介されているから、
雑誌をよく読む人なら大抵知っているんじゃないかな。
ちなみに、ドイツでは既に販売されている。
それと、350CGIは直噴とは言ってもNAエンジンだから、
250CGIとは違ってサイズダウンを目指して作られているわけじゃない。
だから、エコ志向が強いなら250CGIという選択はスマートな選択だと思うよ
個人的には、エコと楽しさの両立という観点で言えば、今売られているCDIか
来年導入されるであろうブルーテックが一番じゃないかと思う。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:29:14 ID:kkT4IpLa0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:51:20 ID:Qtn8UMO8O
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:43:12 ID:uPXYLrj/0
ＭＢ初心者です
ＬＳ６００ｈとＥ５５０をテンビンにかけているのだが
Ｅ５５０の試乗ができない
Ｅ３５０の乗り心地は最高だがやはりエンジンが物足りない
Ｅ５５０からはエアサスと言うことで若干不安
Ｅのエアサスは、Ｓのエアサスと同じような乗り心地ですか？
今乗っているのはＭ３です
親と同居が決まってしまい、買い替えを考えてます
ＬＳ６００ｈとＥ５５０をテンビンにかけているのだが
Ｅ５５０の試乗ができない
Ｅ３５０の乗り心地は最高だがやはりエンジンが物足りない
Ｅ５５０からはエアサスと言うことで若干不安
Ｅのエアサスは、Ｓのエアサスと同じような乗り心地ですか？
今乗っているのはＭ３です
親と同居が決まってしまい、買い替えを考えてます
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:48:49 ID:m48HUeLx0
>>632
Eはディーゼルがベストだよ。
Eはディーゼルがベストだよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:49:39 ID:m48HUeLx0
>>632
でもM3からじゃ無理だな
でもM3からじゃ無理だな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:22:22 ID:ZnuwCujBO
ヤ○セは3月決算なんで、新春セールから2月上旬様子見て、ダメなら3月中旬まで大幅値引きで頑張ります。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:36:20 ID:uPXYLrj/0
>>634
レスありがトン
親のため、家族のため後席乗り心地重視で行こうと決心
ＬＳ６００ｈバージョンＳＩパッケージなるものを試乗
総して良い車なんだけど、高速乗ったら、怖かった。
エアサスがボンヨヨヨ～ンなんですよ
Ｅ３５０のしっとりとした乗り心地はすばらしい
高速の安定性もＬＳの比ではなかったです
ただ速度に乗るまでのもっさり感がダメで
そこはＬＳのほうが面白い。
Ｍ３より早いかもしれないですよ。ＬＳは。
ってことでＥ５５０を検討中なんだけど
今度の便で３台しか日本に入らないから、絶対試乗できない。。
なんて言われてしまって
レスありがトン
親のため、家族のため後席乗り心地重視で行こうと決心
ＬＳ６００ｈバージョンＳＩパッケージなるものを試乗
総して良い車なんだけど、高速乗ったら、怖かった。
エアサスがボンヨヨヨ～ンなんですよ
Ｅ３５０のしっとりとした乗り心地はすばらしい
高速の安定性もＬＳの比ではなかったです
ただ速度に乗るまでのもっさり感がダメで
そこはＬＳのほうが面白い。
Ｍ３より早いかもしれないですよ。ＬＳは。
ってことでＥ５５０を検討中なんだけど
今度の便で３台しか日本に入らないから、絶対試乗できない。。
なんて言われてしまって
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:42:35 ID:Ao4ZD4HE0
高速乗ったら怖いって何キロ出してるんだよｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:04:05 ID:aH+l9ZND0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:05:45 ID:m48HUeLx0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:22:21 ID:CHLfXV6m0
>>636
時間が許すなら新型5シリーズを待ってみては？
海外では好評のw212デザインが日本のw211ユーザーが
経済的、時期的に買替えの余裕があっても躊躇しているようで、
F10はかなり早い時期に戦略的価格で日本に導入されると聞きます
その時期にはメルセデスも何らかの対抗策をとるだろうし
価格見直しか、装備充実で逃げるか、セダンにLEDデイタイムランプ導入で
外見のイメージも大きく変わりますね
ヨーロッパのエコとアメリカの不況で550の生産自体が少ないと思う
中華圏はE200とか低排気量が主流、以前から550のほとんどはアメリカへ流れる
時間が許すなら新型5シリーズを待ってみては？
海外では好評のw212デザインが日本のw211ユーザーが
経済的、時期的に買替えの余裕があっても躊躇しているようで、
F10はかなり早い時期に戦略的価格で日本に導入されると聞きます
その時期にはメルセデスも何らかの対抗策をとるだろうし
価格見直しか、装備充実で逃げるか、セダンにLEDデイタイムランプ導入で
外見のイメージも大きく変わりますね
ヨーロッパのエコとアメリカの不況で550の生産自体が少ないと思う
中華圏はE200とか低排気量が主流、以前から550のほとんどはアメリカへ流れる
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:00:41 ID:uPXYLrj/0
>>637
ぬえわ程度でも接地感が全然違うよ、試乗してみなよ
>>638
県堺超えて聞いてみたけど同じ答えだたよ
>>639
それは無い
>>640
次こそ脱ＢＭって思て、わざとＤ行ってない
Ｍ５じゃ予算オーバーだし
少なくとも試乗せずに乗れる安心感はある
ぬえわ程度でも接地感が全然違うよ、試乗してみなよ
>>638
県堺超えて聞いてみたけど同じ答えだたよ
>>639
それは無い
>>640
次こそ脱ＢＭって思て、わざとＤ行ってない
Ｍ５じゃ予算オーバーだし
少なくとも試乗せずに乗れる安心感はある
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:26:12 ID:ZGs7hpLB0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:56:53 ID:tfVd3aJY0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 04:52:04 ID:6iXWnIki0
>>636
結論を言うと、Ｅ３５０で十分じゃないかなぁ。
というのは、確かに、ＢＭなどと同じようにスロットルを踏むと、
「もっさり感」があると思うけど、
昨今、よほど薄まったとはいえ、
もともと、メルセデスのＥクラスというのは、
そういう味付けの車だから。
自分なんかは、それが、かえって好きなんだけど、
もし、加速が欲しいのなら、
断固たる意志を込めてスロットルを
（それこそフルスロットルまで）
踏むと良い。
性格が一変して、ぐいっと前に出て、
もっさり、なんてもんではなくなるはずだよ。
もう一度、試乗して、そういう運転をしてみてはどうだろう？
ディーラーの人は、ちょっとびっくりするかもしれないけどね。
結論を言うと、Ｅ３５０で十分じゃないかなぁ。
というのは、確かに、ＢＭなどと同じようにスロットルを踏むと、
「もっさり感」があると思うけど、
昨今、よほど薄まったとはいえ、
もともと、メルセデスのＥクラスというのは、
そういう味付けの車だから。
自分なんかは、それが、かえって好きなんだけど、
もし、加速が欲しいのなら、
断固たる意志を込めてスロットルを
（それこそフルスロットルまで）
踏むと良い。
性格が一変して、ぐいっと前に出て、
もっさり、なんてもんではなくなるはずだよ。
もう一度、試乗して、そういう運転をしてみてはどうだろう？
ディーラーの人は、ちょっとびっくりするかもしれないけどね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:52:02 ID:+/hf+BPu0
ていうかM3からEクラスに来る時点で理解不能。
BMWにだって大きい車いくらでもあるだろうに。
BMWにだって大きい車いくらでもあるだろうに。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:37:35 ID:VMGsau6P0
E63にすれば？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:22:04 ID:iAytvOLY0
新型 全然みないよね
レクサスGSみたいでさ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:08:46 ID:kjMg4f7L0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 12:19:28 ID:jxqTunnk0
GS並みの遭遇率は確かだが、
どちらも全然見ないことはない。
単にイナカなだけでは？
どちらも全然見ないことはない。
単にイナカなだけでは？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:27:20 ID:OsXaRaFJ0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:31:56 ID:BmTIPjv+0
↑
年の瀬に毎度定期的にご苦労様です。
年の瀬に毎度定期的にご苦労様です。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:01:37 ID:C/JCSAbB0
良いお年を
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 21:26:56 ID:LKREO4Q00
そのうちW212が買えますように
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:29:20 ID:qLakIYao0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:12:05 ID:/fcr6yn90
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
↑ 年明けたぞ ハヨ来んかい～
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
↑ 年明けたぞ ハヨ来んかい～
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:08:22 ID:Gl/9iggi0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 10:39:27 ID:ipAfkuxy0
Eクラスクーペ顔のEクラスセダンを見かけたが、クーペ用グリルってセダンに
取りつけられるのか？
取りつけられるのか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 14:12:11 ID:s9T7Pm8v0
クーペ用の純正はどうだかしらないけど
社外品じゃないの？
社外品じゃないの？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:08:43 ID:SqzPnxsd0
>>657
シェッツ製SPORTグリルのことでしょうか？
シェッツ製SPORTグリルのことでしょうか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:22:51 ID:GBOM0MK+0
>Eクラスクーペ顔のEクラスセダン
キモす。。。
キモす。。。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:35:58 ID:WxSIkG2U0
関東から山形(山奥の豪雪地帯)まで350avで初ロングしてきました。
前に乗っていた211と比較すると更に疲れなくて快適ですね！
アクセルペダルが若干軽くなった気もしますが…
長時間高速を運転して挙動不審の動きもしたがアクティブなんたらの機能は
一度も体験できませんでした(笑)
しかし…高速含めて相当長い時間を運転しましたが212に出会ったのは
首都高の1台のみ…パーキングに止めると今だにチラチラ見られます。
いい車なのに本当に走っていませんね…
前に乗っていた211と比較すると更に疲れなくて快適ですね！
アクセルペダルが若干軽くなった気もしますが…
長時間高速を運転して挙動不審の動きもしたがアクティブなんたらの機能は
一度も体験できませんでした(笑)
しかし…高速含めて相当長い時間を運転しましたが212に出会ったのは
首都高の1台のみ…パーキングに止めると今だにチラチラ見られます。
いい車なのに本当に走っていませんね…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:22:18 ID:UR0FXR2R0
なんでだろうね？
今年に入って売れ出すとは思うけど……
今年に入って売れ出すとは思うけど……
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:42:56 ID:4ouqI6R80
景気悪い=売れない
デザイン悪い(特にテール)=売れない
目玉機能がない=売れない
3拍子揃ってしまったからねー
歴代のEで最悪の売行きになるんだろうな
デザイン悪い(特にテール)=売れない
目玉機能がない=売れない
3拍子揃ってしまったからねー
歴代のEで最悪の売行きになるんだろうな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:11:46 ID:WxSIkG2U0
確かにね…
でもオーナーにとっては街に溢れるベンツよりは良いけどね。
テールのデザインは俺も始めは？
と思ったけど見慣れると結構スマートだし夜は結構綺麗だよ。
でもオーナーにとっては街に溢れるベンツよりは良いけどね。
テールのデザインは俺も始めは？
と思ったけど見慣れると結構スマートだし夜は結構綺麗だよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:51:21 ID:cKc5xt4O0
俺は最初からテールのデザインは良いと思ったよ
貌がアレ？って思った
おいおい眼がちょっとキツすぎるんじゃないの？的な
あと今回はアバンギャルドの方がエレガンスよりグリルとか横線が足りない分カッコ悪いと思った
貌がアレ？って思った
おいおい眼がちょっとキツすぎるんじゃないの？的な
あと今回はアバンギャルドの方がエレガンスよりグリルとか横線が足りない分カッコ悪いと思った
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:49:46 ID:JC/h0vF+0
世界的に売れてないんでしょうか？
確かにTOYOTAのパクリですよね～ 中国系のデザイナーですか？
確かにTOYOTAのパクリですよね～ 中国系のデザイナーですか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:59:34 ID:Of6QK45i0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:14:31 ID:WT3NgUMW0
それを言うなら日産。新型TEANAの黒なんて遠くから見たら、フロントもリアも
あれっ？と思うほど似ている。
あれっ？と思うほど似ている。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:17:53 ID:Z+eYedmKP
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:35:23 ID:hYmdE3l10
＞669
250は散々の評価だねぇ…
俺も250のコストパフォーマンスに惹かれて一度は試乗したが愕然とした。
CVTか？と思わせるような滑らかな7ATとは全く別物で
ギクシャクとしたミッションとレスポンスの悪さは国産ターボ以下…
購入を検討しているなら必ず300と250を乗り比べる事を強くおススメする！
購入時の満足はそんなに長く続かないが…
あのレスポンスの悪さと1800ccのＥクラスと言うストレスはズット続くぞ…
250は散々の評価だねぇ…
俺も250のコストパフォーマンスに惹かれて一度は試乗したが愕然とした。
CVTか？と思わせるような滑らかな7ATとは全く別物で
ギクシャクとしたミッションとレスポンスの悪さは国産ターボ以下…
購入を検討しているなら必ず300と250を乗り比べる事を強くおススメする！
購入時の満足はそんなに長く続かないが…
あのレスポンスの悪さと1800ccのＥクラスと言うストレスはズット続くぞ…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:38:08 ID:n3gu2+jO0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:58:00 ID:epSOcnrp0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:01:42 ID:n3gu2+jO0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:10:28 ID:OJDUurar0
>>673
CDIは何速？
CDIは何速？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:11:37 ID:Bxt57uQU0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:08:05 ID:tfqJFb9u0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:21:45 ID:EGLPyrCv0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:32:12 ID:JkiJXwaC0
いなかっぺ大将を知ってるような世代でも
「ｗ」とか使っちゃうんだね
「ｗ」とか使っちゃうんだね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:42:11 ID:ZTrMSWXb0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:05:44 ID:vbTuJ6OU0
>>676
wwwwww
wwwwww
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 08:27:54 ID:UHehW7GX0
E250クーペって乗り心地どうなの？
値段もEより高いラグジュアリークーペなので期待してるんだけど。
Eセダンの２ドア版って考えて良い？
値段もEより高いラグジュアリークーペなので期待してるんだけど。
Eセダンの２ドア版って考えて良い？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:17:15 ID:LliU/tw90
>>449自己レスです。
E250AVG納品されました。セダンですよ。
見た目も本当にカッコいいです。明るいシルバーです。
ルーフが黒で引き締まってます。
W211のE320からの乗り換えです。
革でパワーシート、キーレスゴーのフルオプションです。
高級感がどうのこうの言う人がいますが、フルオプションにすれば全く問題ないです。
Cの流用の内装だという人もいますが、やっぱフロアシフトはいいですよ。
クーペと同じ内装ですね。
コラムだとワイパーとか方向指示レバーとかと混乱しちゃうし。なんか不安です。
どうせ、コラムでもドリンクホルダーに缶コーラとか置くし結局変わらんですよ。
カタログと違って生活感は出るし。
エアコンが後席のコントロールが出来ませんが、もともとW211の後席のクライメイトコントロールがダメだったせいか、
後席のワイフからは全く文句は出ません。
W211が最初から水漏れとか、ブレーキの問題とかクレームだらけでしたが、今のところその兆候すらありません。
加速感とか別に私は気になりません。要は運転の仕方ですよ。
うまくアクセルペダルを操作すればいいんです。ギアのタイミングを足裏で感じながら。。
エンジン音に多少違和感がありますが、今までと比べてなので、新世代のエンジンなのでそういう音でしょう。
なにより、燃費がスゴイ。リッター１４キロとかですぜ。旦那！
パノラミックルーフも日射しは問題ないです。開放感は最高です。濃い日除けがあるし夏でも多分大丈夫。
最高の買い物でした。後ろのE250の文字は逆に誇りに思いますよ。新世代のエンジンを積んで環境に優しいしね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:01:54 ID:21gNYCm60
はいはい、よかったね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:12:39 ID:Sz6NxgoM0
コンフォートパッケージに含まれる
マルチコントロールシートバックって
どの部分が調節可能なんですか？
今ゼロクラウン乗ってますが８WAY調節式パワーシートより
良い物でしょうか？
マルチコントロールシートバックって
どの部分が調節可能なんですか？
今ゼロクラウン乗ってますが８WAY調節式パワーシートより
良い物でしょうか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:20:50 ID:KL7sKuRkP
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:14:49 ID:xvqlXBUJ0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:59:01 ID:fZ1CEcW90
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:12:38 ID:q28DeoIQ0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:33:34 ID:D/xzpcjY0
>>681
乗り心地は最高です。
信じられないくらい滑らかに滑るように走ってくれます。
高速では快適すぎて眠くなるくらい。
ただ、段差のある所では上下に飛び跳ねるのに驚きました。
後席は頭に若干圧迫感があると家族が言っています。
あと、これは個人的な問題ですが、脚の長さが座席に合っていないのがどうも。。。
アナタが身長170cm以上の男性なら大丈夫かと思いますが、私は♀なので。
以上、ずーーーっとBM5シリーズばかり乗ってきて他の車は全く知らないド素人の意見です。
脚の長さにこだわるようですが、BMでは今まで自分の足の短さを感じたことはありませんでした。
モデルになる体型が両社で違うんでしょうか？
乗り心地は最高です。
信じられないくらい滑らかに滑るように走ってくれます。
高速では快適すぎて眠くなるくらい。
ただ、段差のある所では上下に飛び跳ねるのに驚きました。
後席は頭に若干圧迫感があると家族が言っています。
あと、これは個人的な問題ですが、脚の長さが座席に合っていないのがどうも。。。
アナタが身長170cm以上の男性なら大丈夫かと思いますが、私は♀なので。
以上、ずーーーっとBM5シリーズばかり乗ってきて他の車は全く知らないド素人の意見です。
脚の長さにこだわるようですが、BMでは今まで自分の足の短さを感じたことはありませんでした。
モデルになる体型が両社で違うんでしょうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:59:27 ID:wez/8LHY0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:01:32 ID:0hpWtZdy0
えっ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:13:47 ID:D/xzpcjY0
>>690
さすがにそこまで問題あるわけではなくて（笑）
シートの縦の長さが私には長すぎる感じです。
背もたれにゆったり腰掛けるとひざの裏がもそもそするので、
もうちょっとシートが短ければ（あるいは私の膝から上の長さが長ければ）、
より快適かな？っていう程度の話です。
さすがにそこまで問題あるわけではなくて（笑）
シートの縦の長さが私には長すぎる感じです。
背もたれにゆったり腰掛けるとひざの裏がもそもそするので、
もうちょっとシートが短ければ（あるいは私の膝から上の長さが長ければ）、
より快適かな？っていう程度の話です。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:22:12 ID:wez/8LHY0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:52:49 ID:3Erl6eAQ0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:04:30 ID:JHEGUCeR0
>>687
ファビョってわけのわからん論理を持ち出し始めたｗ
ファビョってわけのわからん論理を持ち出し始めたｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:52:18 ID:D/xzpcjY0
>>694
特に印象がなかったので今確認してみましたが、ごく普通だと思います。
でもこれは人によって随分感じ方が違いますし、前に書いたように私は他の車について
全く知識がありませんので参考にならないかもしれません。
特に印象がなかったので今確認してみましたが、ごく普通だと思います。
でもこれは人によって随分感じ方が違いますし、前に書いたように私は他の車について
全く知識がありませんので参考にならないかもしれません。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:48:06 ID:8rHoi3Qa0
E250AVG納品されました。セダンですよ。
見た目も本当にカッコいいです。明るいシルバーです。
ルーフが黒で引き締まってます。
W211のE320からの乗り換えです。
革でパワーシート、キーレスゴーのフルオプションです。
高級感がどうのこうの言う人がいますが、フルオプションにすれば全く問題ないです。
Cの流用の内装だという人もいますが、やっぱフロアシフトはいいですよ。
クーペと同じ内装ですね。
コラムだとワイパーとか方向指示レバーとかと混乱しちゃうし。なんか不安です。
どうせ、コラムでもドリンクホルダーに缶コーラとか置くし結局変わらんですよ。
カタログと違って生活感は出るし。
エアコンが後席のコントロールが出来ませんが、もともとW211の後席のクライメイトコントロールがダメだったせいか、
後席のワイフからは全く文句は出ません。
W211が最初から水漏れとか、ブレーキの問題とかクレームだらけでしたが、今のところその兆候すらありません。
加速感とか別に私は気になりません。要は運転の仕方ですよ。
うまくアクセルペダルを操作すればいいんです。ギアのタイミングを足裏で感じながら。。
エンジン音に多少違和感がありますが、今までと比べてなので、新世代のエンジンなのでそういう音でしょう。
なにより、燃費がスゴイ。リッター１４キロとかですぜ。旦那！
パノラミックルーフも日射しは問題ないです。開放感は最高です。濃い日除けがあるし夏でも多分大丈夫。
最高の買い物でした。後ろのE250の文字は逆に誇りに思いますよ。新世代のエンジンを積んで環境に優しいしね。
見た目も本当にカッコいいです。明るいシルバーです。
ルーフが黒で引き締まってます。
W211のE320からの乗り換えです。
革でパワーシート、キーレスゴーのフルオプションです。
高級感がどうのこうの言う人がいますが、フルオプションにすれば全く問題ないです。
Cの流用の内装だという人もいますが、やっぱフロアシフトはいいですよ。
クーペと同じ内装ですね。
コラムだとワイパーとか方向指示レバーとかと混乱しちゃうし。なんか不安です。
どうせ、コラムでもドリンクホルダーに缶コーラとか置くし結局変わらんですよ。
カタログと違って生活感は出るし。
エアコンが後席のコントロールが出来ませんが、もともとW211の後席のクライメイトコントロールがダメだったせいか、
後席のワイフからは全く文句は出ません。
W211が最初から水漏れとか、ブレーキの問題とかクレームだらけでしたが、今のところその兆候すらありません。
加速感とか別に私は気になりません。要は運転の仕方ですよ。
うまくアクセルペダルを操作すればいいんです。ギアのタイミングを足裏で感じながら。。
エンジン音に多少違和感がありますが、今までと比べてなので、新世代のエンジンなのでそういう音でしょう。
なにより、燃費がスゴイ。リッター１４キロとかですぜ。旦那！
パノラミックルーフも日射しは問題ないです。開放感は最高です。濃い日除けがあるし夏でも多分大丈夫。
最高の買い物でした。後ろのE250の文字は逆に誇りに思いますよ。新世代のエンジンを積んで環境に優しいしね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:22:31 ID:B/GXOJD50
>>696
W212 E550セダン乗りです。
ヤナセで販売している、TEMPURクッションは、どうでしょうか？
私は、腰痛持ちなので、W211時代から愛用していますが、運転席にも助手席にも
使えます、後、マルマルクッションというのも、ありますよ。
W212 E550セダン乗りです。
ヤナセで販売している、TEMPURクッションは、どうでしょうか？
私は、腰痛持ちなので、W211時代から愛用していますが、運転席にも助手席にも
使えます、後、マルマルクッションというのも、ありますよ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:11:03 ID:O62qjguv0
>>698さん
>>696です。
ありがとうございます！
クッションを敷くということを思いつきませんでした。
まさに、言われてみれば！です。
早速ディーラーに問い合わせてみます。
このクルマに関しては何もかも気に入っていて、座面の深さだけが残念でしたので
クッションで解決できるのならとても嬉しいです。
本当に、本当にありがとうございました！
>>696です。
ありがとうございます！
クッションを敷くということを思いつきませんでした。
まさに、言われてみれば！です。
早速ディーラーに問い合わせてみます。
このクルマに関しては何もかも気に入っていて、座面の深さだけが残念でしたので
クッションで解決できるのならとても嬉しいです。
本当に、本当にありがとうございました！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:36:31 ID:j7IXTfhS0
７００
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:22:02 ID:4x7GdGl10
>>700
701
701
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:08:53 ID:MD5HcIgi0
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:55:07 ID:IYP+R7DV0
>>702
そう思ってるのはあなただけで、まわりからは「貧乏くさい。生活臭きつい」と見られてます。
特にタキシードとかリムジンとかってあたりの発想が涙を誘います。
Eのワゴンは確かに素晴らしく使い勝手の良い車で、私も敬意を払っていますが、やはり
TPOは大切だと思います。
そう思ってるのはあなただけで、まわりからは「貧乏くさい。生活臭きつい」と見られてます。
特にタキシードとかリムジンとかってあたりの発想が涙を誘います。
Eのワゴンは確かに素晴らしく使い勝手の良い車で、私も敬意を払っていますが、やはり
TPOは大切だと思います。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:02:24 ID:6uhA+oRh0
なにを空番にレスしてるのかと思えば。
電話が封じられた今、PCから透明あぼーんされる書き込みするバカがいるんだねｗ
電話が封じられた今、PCから透明あぼーんされる書き込みするバカがいるんだねｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:09:02 ID:fXO4O7L90
本日E250AVG納車
やはり灰皿はには204って書いてあった
でもC250よりなんとなくいいですよ しばらく乗ります
やはり灰皿はには204って書いてあった
でもC250よりなんとなくいいですよ しばらく乗ります
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:49:25 ID:9bllHplG0
E250Avのマフラーは左右2本だしだよな。
素の250（ベンツの直４は）1本だし。
ということはe250avの片側はダミー？
それともわざわざE250AV専用に給排気設計してるの？
素の250（ベンツの直４は）1本だし。
ということはe250avの片側はダミー？
それともわざわざE250AV専用に給排気設計してるの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:23:47 ID:ZJj+qUOV0
皆、素の２５０君は選ばないの？
素２５０の方が１００Kgも軽くタイヤも転がり抵抗良いやつだし
AMG風エアロのAVGより知的な感じするんだけどね＞素２５０
素２５０の方が１００Kgも軽くタイヤも転がり抵抗良いやつだし
AMG風エアロのAVGより知的な感じするんだけどね＞素２５０
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:26:49 ID:3oGE06Kj0
AVGでも、素の250でも、減税額を考えたら総支払額があまり変わらないから。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:38:48 ID:OqzHhqSp0
まあ、値段が同じなのに100kgも軽いと考えれば（w
あとあとね。
あとあとね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:46:02 ID:ZJj+qUOV0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:52:07 ID:ACHqJsR80
さあここで中国人に期待age。
elegance良装備100㎏、姿優雅、支払額不変！
と叫んで欲しい（ｗ
elegance良装備100㎏、姿優雅、支払額不変！
と叫んで欲しい（ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:10:04 ID:3oGE06Kj0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:21:13 ID:OqzHhqSp0
>>712
なんであれ軽い方がいいでしょ。
なんであれ軽い方がいいでしょ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:41:07 ID:ns+aLzGq0
w211乗りだが今度のはナビの声が変わりましたか？
知人のw204乗ったら色気の無い声で萎えなんだけど。
試乗に行くと買わされるから行かないのよｗ
知人のw204乗ったら色気の無い声で萎えなんだけど。
試乗に行くと買わされるから行かないのよｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:15:28 ID:/cBI8HFD0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:28:40 ID:T0AqOecw0
他高級車デｲーラーのセールスから聞いたが、
①買ってくれそうでも、面倒な客になりそうだと避ける。
②買いそうもない客は第一印象で、ほぼわかる。
③人間性も良く、買ってくれそうな客が好き。
要は、性格の良いお金持ちがいいみたい。
①買ってくれそうでも、面倒な客になりそうだと避ける。
②買いそうもない客は第一印象で、ほぼわかる。
③人間性も良く、買ってくれそうな客が好き。
要は、性格の良いお金持ちがいいみたい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:30:16 ID:muEw9z9M0
>>716
それがセールスマン
それがセールスマン
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:31:22 ID:YR1erD0l0
＞要は、性格の良いお金持ちがいいみたい。
当たり前だろ、バカかお前。
当たり前だろ、バカかお前。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:38:03 ID:B7fb0HM60
>>716
貧乏で性格の悪い奴に謝れ！
貧乏で性格の悪い奴に謝れ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:02:50 ID:aHaQ/UWm0
>>719
ごめんなさい
ごめんなさい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:16:13 ID:hacjioz20
ワゴンはいつ頃出るんでしょうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:32:04 ID:LtCQOGOD0
>>707
>>708
300のAVと素はシート以外大きく変わらないんだが
250のAVと素は嫌なところで差を付けてる
とくに目立つのはエアコン周りがウッドか黒プラスチック
フロアシフト両サイドコーナーがウッドか安っぽいアルミ
その他、シート下もの入れの有無
マフラー２本か１本
サイドモールの有無
シート自体はどちらも安っぽい
低燃費の代償でエンジン音はチープ
250素は近日中に間違いなく装備充実される
AVのパノラマルーフとAMG抜きで値下げされるかどうか
新型が目に付くようになって211からの買い替えが増えてきたようだ
>>708
300のAVと素はシート以外大きく変わらないんだが
250のAVと素は嫌なところで差を付けてる
とくに目立つのはエアコン周りがウッドか黒プラスチック
フロアシフト両サイドコーナーがウッドか安っぽいアルミ
その他、シート下もの入れの有無
マフラー２本か１本
サイドモールの有無
シート自体はどちらも安っぽい
低燃費の代償でエンジン音はチープ
250素は近日中に間違いなく装備充実される
AVのパノラマルーフとAMG抜きで値下げされるかどうか
新型が目に付くようになって211からの買い替えが増えてきたようだ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:31:26 ID:BxSvjkV70
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:16:38 ID:NnWMEXgo0
>>722
煽りでないけど
本当にその眼で実車を見てきた感想ですか？
それともネットやカタログ写真のみ？
> とくに目立つのはエアコン周りがウッドか黒プラスチック
↑オーディオ周り？
> フロアシフト両サイドコーナーがウッドか安っぽいアルミ
↑詳しく！
煽りでないけど
本当にその眼で実車を見てきた感想ですか？
それともネットやカタログ写真のみ？
> とくに目立つのはエアコン周りがウッドか黒プラスチック
↑オーディオ周り？
> フロアシフト両サイドコーナーがウッドか安っぽいアルミ
↑詳しく！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:57:14 ID:UizYGblW0
>>723
211、212ともグローブボックスが車検証でいっぱいになるから
あれがあるとないじゃ大違い、モールやマフラーのほうがどうでもいい
>>724
オーディオ回りは全車プラスチック、
その下のエアコンをはめ込んでるパネルがV6とAVはウッドで
素はオーディオ回りと同じ材質のプラスチック
フロアシフトすぐの回りはウッドになってるが
両端の角というか淵の部分がV6と250AVまでは
同じウッドなのに250素だけアルミになってる
フロントのウッドパネルに細く付いてるアルミと同じ材質で
ここがマジで安っぽいから買うなら実車を見たほうがいい
フロアシフトからセンターコンソールまでのパーツも
Cクラスのもの、シフトがないV6車のデザインとは全く別
素のシートはあきらめるとして、250AVのシートが自分はダメだった
座面だけスエード調で合皮部分はバスの椅子なみに一目で合皮とわかる
これは許容範囲かダメかハッキリ別れると思う
やっぱりCクラスの価格ならどれも許容範囲なんだけど
600-700万の車両であれはなあ、と思う
そんなんで結局V6を選んだ
211、212ともグローブボックスが車検証でいっぱいになるから
あれがあるとないじゃ大違い、モールやマフラーのほうがどうでもいい
>>724
オーディオ回りは全車プラスチック、
その下のエアコンをはめ込んでるパネルがV6とAVはウッドで
素はオーディオ回りと同じ材質のプラスチック
フロアシフトすぐの回りはウッドになってるが
両端の角というか淵の部分がV6と250AVまでは
同じウッドなのに250素だけアルミになってる
フロントのウッドパネルに細く付いてるアルミと同じ材質で
ここがマジで安っぽいから買うなら実車を見たほうがいい
フロアシフトからセンターコンソールまでのパーツも
Cクラスのもの、シフトがないV6車のデザインとは全く別
素のシートはあきらめるとして、250AVのシートが自分はダメだった
座面だけスエード調で合皮部分はバスの椅子なみに一目で合皮とわかる
これは許容範囲かダメかハッキリ別れると思う
やっぱりCクラスの価格ならどれも許容範囲なんだけど
600-700万の車両であれはなあ、と思う
そんなんで結局V6を選んだ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:15:32 ID:UizYGblW0
ああ、実車見てきた？ の件ですが
カタログやネットでのほうが差がわかりにくい。
V6AV > V6EL=250AV > 250素 というように
実車を見ると巧妙に落差をつけてる感じでした。
買うなら全車見比べたほうがいいけど
２店くらい回らないとならないかも
とくに250AVを見られる店がほとんどない
カタログやネットでのほうが差がわかりにくい。
V6AV > V6EL=250AV > 250素 というように
実車を見ると巧妙に落差をつけてる感じでした。
買うなら全車見比べたほうがいいけど
２店くらい回らないとならないかも
とくに250AVを見られる店がほとんどない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:39:54 ID:NnWMEXgo0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:18:43 ID:Wq0n1Ozz0
>>725
ほぼ同意
ほぼ同意
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:53:16 ID:3mjIkwDf0
>>725
ほぼ同意
ほぼ同意
>>725
>211、212ともグローブボックスが車検証でいっぱいになるから
>あれがあるとないじゃ大違い、モールやマフラーのほうがどうでもいい
だからそう言ってるんですよ（w
もうちょっと落ち着きましょうね。
>211、212ともグローブボックスが車検証でいっぱいになるから
>あれがあるとないじゃ大違い、モールやマフラーのほうがどうでもいい
だからそう言ってるんですよ（w
もうちょっと落ち着きましょうね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:18:56 ID:hXFjvt+30
情報すらたらさないで揚げ足取りしてるの
だーれだｗ
だーれだｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:35:38 ID:BxSvjkV70
情報ってひょっとしてプラスチックどうとか
いうやつですか？すげー情報ですね。
いうやつですか？すげー情報ですね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:13:56 ID:5E3iNy060
211乗りです。
何気にベンツが良かったのは、セレクターをＲに入れても日本独自自主規制の「ピーピー」という
警告音がしないこと。
現行212は、日本の規制に妥協してピーピー鳴くのでしょうか
何気にベンツが良かったのは、セレクターをＲに入れても日本独自自主規制の「ピーピー」という
警告音がしないこと。
現行212は、日本の規制に妥協してピーピー鳴くのでしょうか
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:14:26 ID:+3WJ1h180
>>733
ピーちゃんはいません
ピーちゃんはいません
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:51:21 ID:AqcngnxD0
ワゴンはいつ頃出るんでしょうか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:31:44 ID:eL+hNP6r0
明日
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:55:57 ID:NxtZPyE8O
Eクラスを購入する層ってどういう層なんだろ。春から研修医を終えて勤務医になる親戚(約年収1100万スタート、5年目から1500万)が、Eクラスなんて高くて買えないと言ってた。
しかも都会ならともかく田舎で家賃もかなり安いところ。本人はクラウンロイヤルサルーンに乗ってしばらくしたらマジェスタにすると言ってた。
Eクラス乗る層って年収3000万くらいななのかな…。凄いわ…。
しかも都会ならともかく田舎で家賃もかなり安いところ。本人はクラウンロイヤルサルーンに乗ってしばらくしたらマジェスタにすると言ってた。
Eクラス乗る層って年収3000万くらいななのかな…。凄いわ…。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 03:40:00 ID:wxGAbT7F0
>>737
新車の場合はともかく、中古の型落ちの場合は年収500万くらいの庶民だよ。
新車の場合でも、1000万程度じゃない？
ベンツ好きな奴は無理してローン組んででも買うし（笑）、特に興味のない奴は
2億くらい貯金があっても買わない。
新車の場合はともかく、中古の型落ちの場合は年収500万くらいの庶民だよ。
新車の場合でも、1000万程度じゃない？
ベンツ好きな奴は無理してローン組んででも買うし（笑）、特に興味のない奴は
2億くらい貯金があっても買わない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:22:07 ID:eRvah0u70
経費で落とせる層に
決まってるジャン。自腹で1000万なんて
車に使う気になるわけがない。
ちなみに年収1100マンスタートってすごいよ。美容外科？
俺なんか1000万超えたの卒後7年たってからだよ。
今は知らないけど昔は無給医局員なんてのもごろごろいたよ。
決まってるジャン。自腹で1000万なんて
車に使う気になるわけがない。
ちなみに年収1100マンスタートってすごいよ。美容外科？
俺なんか1000万超えたの卒後7年たってからだよ。
今は知らないけど昔は無給医局員なんてのもごろごろいたよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:15:57 ID:Bw16PfSO0
E-Coupe 3.5Litter、カルサイトホワイトいいよ。
大きさもてきど。なんやかんやで１０００万円（AMG Package)。
本物のAMGなら、ブレーキがもっと大きいよね。（おそまつ）。
大きさもてきど。なんやかんやで１０００万円（AMG Package)。
本物のAMGなら、ブレーキがもっと大きいよね。（おそまつ）。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:05:58 ID:CO+4b3HI0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:07:51 ID:spcKCx9L0
確かにセダンの250は廉価版オーラがあるけどクーペはそれがない
CGIエンジンに魅力を感じるならクーペはいい選択だね
w212のグレード内容と価格設定は完璧とはいえない
エンジン形式が違う素300と素250が100万違いでも
装備にかなりの差をつけて250を買いにくくしてるし
350AVと300AVは500cc違いの同形式エンジン積んで
ブラインド、サンバイザーのみで80万の差がある
今の250AVは一部の層に魅力ありでも元々のEクラスユーザー層には微妙
エコで廉価版イメージを相殺するように展開してたらもっと売れたろうに
エコ減税に翻弄されてMB自身がマーケティングを誤った感じだ
CGIエンジンに魅力を感じるならクーペはいい選択だね
w212のグレード内容と価格設定は完璧とはいえない
エンジン形式が違う素300と素250が100万違いでも
装備にかなりの差をつけて250を買いにくくしてるし
350AVと300AVは500cc違いの同形式エンジン積んで
ブラインド、サンバイザーのみで80万の差がある
今の250AVは一部の層に魅力ありでも元々のEクラスユーザー層には微妙
エコで廉価版イメージを相殺するように展開してたらもっと売れたろうに
エコ減税に翻弄されてMB自身がマーケティングを誤った感じだ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:14:26 ID:CO+4b3HI0
>>742
まさに正論
３５０バッジ欲しさにって感じかな？
見え春のもお金かかるねｗ
しかし250CGIって言うのも環境に配慮してるみたいで
誇らしいよ。サイドのブルエフィシェンシーエンブレムとともに。
まさに正論
３５０バッジ欲しさにって感じかな？
見え春のもお金かかるねｗ
しかし250CGIって言うのも環境に配慮してるみたいで
誇らしいよ。サイドのブルエフィシェンシーエンブレムとともに。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:46:36 ID:vaepR1PH0
＞しかし250CGIって言うのも環境に配慮してるみたいで
＞誇らしいよ。サイドのブルエフィシェンシーエンブレムとともに。
だからこそ装備で見劣りしない仕様にしておくべきだった
ワゴンで人気でなければw212は日本で涙目。
そうなったら今後７年間にこのクラスの主役は
レクサス（新型５によってはBMW）に交代だろ
＞誇らしいよ。サイドのブルエフィシェンシーエンブレムとともに。
だからこそ装備で見劣りしない仕様にしておくべきだった
ワゴンで人気でなければw212は日本で涙目。
そうなったら今後７年間にこのクラスの主役は
レクサス（新型５によってはBMW）に交代だろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:05:57 ID:jRkh6Ceh0
レクサスは考えられない。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:29:27 ID:smsof+Tj0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:32:42 ID:F71Kavk40
年収スレ建てて他所でやれ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:15:51 ID:jXEGHtgt0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:05:01 ID:D7zHiMXd0
レクサスありえないはあんたらだけ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 08:04:38 ID:Gutzk4vs0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 08:57:43 ID:BRvg94tN0
>>749
レクサスの足回りがもう少しマシになったら少しは認めてやる。いい面もあるのは認めてんだ。
レクサスの足回りがもう少しマシになったら少しは認めてやる。いい面もあるのは認めてんだ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:42:02 ID:K0BuLxyu0
コンフォートパッケージや
Eクーペの
マルチコントロールシートバックの
ランバーサポートって高さ調整可能ですか？
メルセデスのマルチコントロールシートバックって
メルセデスの威信をかけてつくったシートと言う噂なので質問させて頂きました。
重度の腰痛もちで良いシートの車を探してます。
Eクーペの
マルチコントロールシートバックの
ランバーサポートって高さ調整可能ですか？
メルセデスのマルチコントロールシートバックって
メルセデスの威信をかけてつくったシートと言う噂なので質問させて頂きました。
重度の腰痛もちで良いシートの車を探してます。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:25:46 ID:/kNcm18H0
>>750
減税措置が続く前提で
車両価格差約60万、実質支払額の差は約30万で
外装＞パノラマルーフ、メッキモール、マフラー１本増える
タイヤ＆ホイール、バンパー形状の違い
内装＞シート下もの入れ、室内ライト、パドルシフト、細かいウッドやメッキ類
ステアリング＆ペダル類がAMG、シートが合皮になる（どちらも微妙な質感）
おトク感はAVのほう、あと3年後査定は断然AVだろう
CDIとV6CGIが追加されるタイミングで
250は素の装備充実、非AMGのAV仕様を出す、
限定車のどれかでテコ入れされて
今よりもおトクになるだろうけど
300や300AVに在庫が残ってれば総支払額は
250AV=300AV>300>250になるので
AMGとCGIに拘らなければ300AVが一番おトクかも
減税措置が続く前提で
車両価格差約60万、実質支払額の差は約30万で
外装＞パノラマルーフ、メッキモール、マフラー１本増える
タイヤ＆ホイール、バンパー形状の違い
内装＞シート下もの入れ、室内ライト、パドルシフト、細かいウッドやメッキ類
ステアリング＆ペダル類がAMG、シートが合皮になる（どちらも微妙な質感）
おトク感はAVのほう、あと3年後査定は断然AVだろう
CDIとV6CGIが追加されるタイミングで
250は素の装備充実、非AMGのAV仕様を出す、
限定車のどれかでテコ入れされて
今よりもおトクになるだろうけど
300や300AVに在庫が残ってれば総支払額は
250AV=300AV>300>250になるので
AMGとCGIに拘らなければ300AVが一番おトクかも
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:30:34 ID:P4FVdoiz0
>>753
300や300AVに在庫が残ってれば総支払額は
250AV=300AV>300>250になるので
AMGとCGIに拘らなければ300AVが一番おトクかも
そう思って、300AV契約した。実物見て、かなり得したと、正直思った。
メルセデス乗り続けてる人にとっては、今の250AVの素の内装は耐えられない。
あれは、メルセデス入門車ですよ。
300や300AVに在庫が残ってれば総支払額は
250AV=300AV>300>250になるので
AMGとCGIに拘らなければ300AVが一番おトクかも
そう思って、300AV契約した。実物見て、かなり得したと、正直思った。
メルセデス乗り続けてる人にとっては、今の250AVの素の内装は耐えられない。
あれは、メルセデス入門車ですよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:08:54 ID:8mM/4/Es0
756 ：失礼：2010/01/14(木) 18:18:51 ID:8mM/4/Es0
210以降でした。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:21:16 ID:UultM9qe0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:56:09 ID:8mM/4/Es0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 08:09:37 ID:EZhH4Sf40
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:53:06 ID:rO9ybwYL0
250AVの合皮＆合成スエードのコンビシートなら
割り切ってファブリックのほうがいい人もいるね
明るい外から暗い車内を見れば本革に見えるけど
座ったり触ると何ともいえない安っぽさだよ
高いホイールやサンルーフでパッと見を良くしてるわりに
ランバーは>前後調節も手動だったり、着座関連には無頓着。
割り切ってファブリックのほうがいい人もいるね
明るい外から暗い車内を見れば本革に見えるけど
座ったり触ると何ともいえない安っぽさだよ
高いホイールやサンルーフでパッと見を良くしてるわりに
ランバーは>前後調節も手動だったり、着座関連には無頓着。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:54:56 ID:rO9ybwYL0
× ランバーは>
○ ランバーは>>758のとおり
○ ランバーは>>758のとおり
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:14:15 ID:nKyS+YSV0
初めてMBに乗った時、W163合皮＆合成繊維？のシートに触れたが、
数年でイヤになった。メルケア後、合皮部分がひび割れる始末。
見栄で乗る人も多いので、私みたいに軽率な？選択もあると思いましたが、
今考えると高い授業料でした。
250AV買う人はフル装備にした方が良いです。でないと、メルケア終了前
にイヤになります。フル装備が金額的に厳しい人は、他の車の方がいいです。
多分。
数年でイヤになった。メルケア後、合皮部分がひび割れる始末。
見栄で乗る人も多いので、私みたいに軽率な？選択もあると思いましたが、
今考えると高い授業料でした。
250AV買う人はフル装備にした方が良いです。でないと、メルケア終了前
にイヤになります。フル装備が金額的に厳しい人は、他の車の方がいいです。
多分。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:25:44 ID:Vtdl6I4I0
>>758
>>761
E250CGIランバーサポートの記述ないみたいですけど
250は付いてないんじゃないですか？
もし付いてるとしたら
どのように調節できる物なのですか？(単に一箇所出っ張るだけ？)
>>761
E250CGIランバーサポートの記述ないみたいですけど
250は付いてないんじゃないですか？
もし付いてるとしたら
どのように調節できる物なのですか？(単に一箇所出っ張るだけ？)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:17:27 ID:tFQRwP9L0
みなさん浮世離れしてるよ
こんなもんに興味もって下らんと思わんのか
メルセデスのオーナーより
こんなもんに興味もって下らんと思わんのか
メルセデスのオーナーより
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:24:43 ID:2PX7tvU90
×カローラ２のオーナーより
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:31:18 ID:tFQRwP9L0
メルセデスはもう飽きました
君らが可愛そう…
君らが可愛そう…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:44:32 ID:C1vDS+jb0
メルセデスにはまだ早すぎただけでしょ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:40:26 ID:D7T/+IyG0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:16:22 ID:fOh0PwWK0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:52:12 ID:MPqEaN990
ワゴンはいつ出ますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:53:10 ID:D7T/+IyG0
>>770
来月です
来月です
772 ：763：2010/01/16(土) 21:01:36 ID:N1x7q+YU0
>>768
レスありがとうございます。
メモリー付きパワーシートにすれば電動ランバーサポートになるんですね。
このシートでEの標準的なランバーサポートは付くようですが
LSのように上下高さ調節は可能ですか？
それとも上段と下段部分が出っ張るタイプのランバーサポートですか？
レスありがとうございます。
メモリー付きパワーシートにすれば電動ランバーサポートになるんですね。
このシートでEの標準的なランバーサポートは付くようですが
LSのように上下高さ調節は可能ですか？
それとも上段と下段部分が出っ張るタイプのランバーサポートですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:25:15 ID:T5SouJef0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:29:59 ID:+MDYWocu0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:05:31 ID:NqsGNO4L0
私も腰痛もちですが、ｗ２１１のシートは、微調整なしで座った瞬間から腰をしっかりホールドしてくれました。
まず試乗することをお勧めします。
調整量が大きいことが必ずしも座りやすいとはかぎりませんので。
まず試乗することをお勧めします。
調整量が大きいことが必ずしも座りやすいとはかぎりませんので。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:50:31 ID:c4nIeZIf0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:53:31 ID:PU57Q4/20
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:26:30 ID:NA5PQu8h0
シートの話出てるみたいだけど
新型W212の標準シートと
コンフォートPのシートと何が違うの？
シートベンチレーターくらいかな？
ランバーは両者付いてるよね
新型W212の標準シートと
コンフォートPのシートと何が違うの？
シートベンチレーターくらいかな？
ランバーは両者付いてるよね
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:02:17 ID:NFDVK6g00
で、E250avはどのくらいの値引きですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:47:17 ID:BFE2fqay0
200万
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:33:59 ID:5rrOne670
十数万だろ
向こうだった商売だからな
向こうだった商売だからな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:07:48 ID:NthC2Zpy0
>>778
クーペのシートはベンチレーターすら付きません。
クーペのシートはベンチレーターすら付きません。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:24:59 ID:nEN/8zpT0
>>782
付きますよ
付きますよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 08:18:05 ID:CmrG1/xI0
>>778
大した差ないだろ。
大した差ないだろ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:42:19 ID:CRBewz3v0
ベンチレーター付きにするか、オレ悩んだが、
ＡＭＧ仕様の方が優先したぜ。
ＡＭＧ仕様の方が優先したぜ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:43:42 ID:CRBewz3v0
ディーラーに聞いたら、ベンチの効果大したことないってよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:32:14 ID:UXPmbCxC0
本皮シート＆シートヒータの方が助手席の女性には受けるみたい。
背中からぽかぽかしてきて居心地が良いそうな。
背中からぽかぽかしてきて居心地が良いそうな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:33:31 ID:8GyxYBum0
皮で夏場はベンチレーターは助かる。
経験すると、無いシートなどあり得ない感じになる。
経験すると、無いシートなどあり得ない感じになる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:38:52 ID:7R13ks8k0
で、
おまえらせめて
コンフォートパッケージくらい付けたんだろうな？
おまえらせめて
コンフォートパッケージくらい付けたんだろうな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:06:14 ID:ZOyWiUoDO
おまいらとは何だ！おまいらとは！
失礼する
失礼する
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:11:26 ID:DvsD60oB0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:31:38 ID:Uoc3nPlz0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:59:32 ID:Fia80Ap/0
シートベンチレーターつけるとなると，在庫車から即納ってのは無理？
ＢＭＷのセールスに聞いたら，ほとんどのつけないと言っていたが。
ＢＭＷのセールスに聞いたら，ほとんどのつけないと言っていたが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:31:36 ID:oogGUtvD0
在庫車からの即納は、ほぼ無理。
それと、BMW（３尻メイン）とEクラスでは客層も違うと思うが...
。
それと、BMW（３尻メイン）とEクラスでは客層も違うと思うが...
。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 02:00:59 ID:tOrEYDiV0
ベンチレーターシートのSクラスにも乗ってるが、
本国発注になってでもベンチレーターは絶対付けるべきだと思うよ。
実際に夏場はそれくらい快適。
在庫車の関係と万が一のキャンセル、登録時期（決算前など特にこの時期）によって
営業はお勧めせずに在庫車を売り急ぐとは思うが、気にせず発注で絶対付けるべき。
ただ本国発注になると値引きが少々きつくなるケースがある。
当然だけどね。
本国発注になってでもベンチレーターは絶対付けるべきだと思うよ。
実際に夏場はそれくらい快適。
在庫車の関係と万が一のキャンセル、登録時期（決算前など特にこの時期）によって
営業はお勧めせずに在庫車を売り急ぐとは思うが、気にせず発注で絶対付けるべき。
ただ本国発注になると値引きが少々きつくなるケースがある。
当然だけどね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:26:29 ID:pSfsFiKi0
12月末の時点で、在庫車と発注する車の値引き額の差は、
約50マソだった。
約50マソだった。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:19:37 ID:BOqhydpI0
睾丸は温めない方が良い。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:03:24 ID:0XIH1gaI0
液体窒素漬けにするお
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:05:36 ID:bEI6XrqI0
E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？
ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:44:24 ID:AwgTZ8UX0
またレス番が空いてるんだけど、
いつまでも間抜けな書き込みをしてるバカがいるわけ？ｗ
いつまでも間抜けな書き込みをしてるバカがいるわけ？ｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:45:30 ID:GTsdHoNF0
793です。
>794,795,796さん
ありが㌧
そうだよね～。
やっぱりベンチレーターシートは欲しいっす。
試乗して実感しました。
Ｓクラスは無理なので(^^ゞ，ＢＭＷ５シリーズかＥクラスを考え中です。
ただ，本国発注は必至で，値引きは気持ち程度，ってことなので，
それだったらあまり決算時期とか関係ないなって思ってます。
Ａ６はヒーターだけだしなあ・・・。
ま，今すぐって訳じゃないので，本国発注するつもりでも，
セールスに在庫のチェックは御願いしときます。
ありがとうございました。
>794,795,796さん
ありが㌧
そうだよね～。
やっぱりベンチレーターシートは欲しいっす。
試乗して実感しました。
Ｓクラスは無理なので(^^ゞ，ＢＭＷ５シリーズかＥクラスを考え中です。
ただ，本国発注は必至で，値引きは気持ち程度，ってことなので，
それだったらあまり決算時期とか関係ないなって思ってます。
Ａ６はヒーターだけだしなあ・・・。
ま，今すぐって訳じゃないので，本国発注するつもりでも，
セールスに在庫のチェックは御願いしときます。
ありがとうございました。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:49:44 ID:WXgFnmye0
ベンチレーターはわかるが
マルチコントロールシートバックの有用性がわからん・・・
マルチコントロールシートバックの有用性がわからん・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 15:05:41 ID:wEuCusMK0
クーペの２５０も１００万匹ぐらい行きますか？
あれＣの２５０が５６０万だから異常に高いです
よね。
あれＣの２５０が５６０万だから異常に高いです
よね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:06:14 ID:VMT5MSjc0
適正価格は100万円引きではあるものの、もともと台数が売れるクルマではない
ので大幅な値引きは難しい。高いと思うのなら買うなというスタンスだろ。
ので大幅な値引きは難しい。高いと思うのなら買うなというスタンスだろ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:46:06 ID:AwtEx+ev0
ああ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:47:55 ID:xlN9uHRx0
十年以上Ｅクラスに乗り続けたが、今回某国産Ｌに乗換ることにした。
辛い決断だった・・
総合的・客観的に見てＬ車がＭＢを凌駕している、と判断したから。
（あくまで私見だからお許しください）
ただ、機能的に見ても国産車が到底追いつかない部分もある。
・エンジン停止でも暖房使用可（寒冷国製だからだがエコ時代には必要でしょう）
・緻密な個人設定がオーナ自身で可（レクサスはほとんどがショップ対応）
・内気循環の必要がない完璧なチャコールフィルタ付空調（国産には皆無）
・上記の起動ボタン押すと窓やサンルーフも閉まる芸の細かさ
・エンジンオイルレベルはゲージで手を汚さなくても、運転席でボタンひとつで分かる！！
・エンジンフードはボタン操作で直角までオープン！！
・空気圧で瞬時に倒れるリヤヘッドレスト（これは新型で廃止されてしまった・・）
・ステアリングにはヒータ内蔵
・信号待ちか異様に楽な ＳＢＣ－Ｈ
このように思いつくまま挙げただけでも、こんなにあるんだな・・・
国産車はどうしてこのような本質的に便利な機能に限って模倣しないのだろうね。
辛い決断だった・・
総合的・客観的に見てＬ車がＭＢを凌駕している、と判断したから。
（あくまで私見だからお許しください）
ただ、機能的に見ても国産車が到底追いつかない部分もある。
・エンジン停止でも暖房使用可（寒冷国製だからだがエコ時代には必要でしょう）
・緻密な個人設定がオーナ自身で可（レクサスはほとんどがショップ対応）
・内気循環の必要がない完璧なチャコールフィルタ付空調（国産には皆無）
・上記の起動ボタン押すと窓やサンルーフも閉まる芸の細かさ
・エンジンオイルレベルはゲージで手を汚さなくても、運転席でボタンひとつで分かる！！
・エンジンフードはボタン操作で直角までオープン！！
・空気圧で瞬時に倒れるリヤヘッドレスト（これは新型で廃止されてしまった・・）
・ステアリングにはヒータ内蔵
・信号待ちか異様に楽な ＳＢＣ－Ｈ
このように思いつくまま挙げただけでも、こんなにあるんだな・・・
国産車はどうしてこのような本質的に便利な機能に限って模倣しないのだろうね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:26:50 ID:xKYm92iV0
私見なら主観的な判断だろ。
それと、ストーリーがめちゃくちゃ。
国産を立てたと思ったらベンツを立てたり。
なにが言いたいのかわからない。
それと、ストーリーがめちゃくちゃ。
国産を立てたと思ったらベンツを立てたり。
なにが言いたいのかわからない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:53:46 ID:8oVTeuwd0
十年以上前のＥクラスに思い入れって馬鹿みたい。
金ないのに金持ちのフリかｗ
金ないのに金持ちのフリかｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:27:03 ID:ttjIV5c/0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:27:21 ID:lgM0BQX70
新車で購入して10年以上乗っているからって、決して金が無いとは思えないけど。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:36:26 ID:Jb07nzX70
YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑 100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
Drive your heaven 米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123
車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡
もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
(´･ω･｀) どうして日本では報道しないんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU
Drive your heaven 米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123
車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡
もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
(´･ω･｀) どうして日本では報道しないんだろう
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:38:23 ID:xlN9uHRx0
>>807
なんとも、悲しい読解力ですね。。
自分自身の尺度で両車を客観比較して、スコアが高い方に決定した訳
ですよ。もし貴兄が同じ採点項目？で比較したって小生と同じスコアに
なる筈もない。。 これが私見でなくて何なのでしょうか。
あと、他車に決定したからといって、ＭＢが零点なワケではない。
当然良い部分もあります。何で、このスレの方は是々非々で議論できない
のでしょうね。
ま、小生の列挙した9点のアドバンテージ機能に突っ込みがないという
ことでＭＢユーザではないということは良く理解できましたがｗ
>>808
すみません。書き方が悪かったです。小生は十数年で3代（3台）を乗り継ぎました。。
>>809
異論ありますｗ
貴兄の志向にはドイツ車が合致するということでしょう。
誰もが限界走行するワケでも、ハードセッティングを好むワケでもないと思います。
少なくとも小生の用途・乗り方では購入予定Ｌ車のエアサスのしなやかさが合致
すると考えています。 そしてこれが大きな購入決定の要因だったことも
申し添えておきます。
なんとも、悲しい読解力ですね。。
自分自身の尺度で両車を客観比較して、スコアが高い方に決定した訳
ですよ。もし貴兄が同じ採点項目？で比較したって小生と同じスコアに
なる筈もない。。 これが私見でなくて何なのでしょうか。
あと、他車に決定したからといって、ＭＢが零点なワケではない。
当然良い部分もあります。何で、このスレの方は是々非々で議論できない
のでしょうね。
ま、小生の列挙した9点のアドバンテージ機能に突っ込みがないという
ことでＭＢユーザではないということは良く理解できましたがｗ
>>808
すみません。書き方が悪かったです。小生は十数年で3代（3台）を乗り継ぎました。。
>>809
異論ありますｗ
貴兄の志向にはドイツ車が合致するということでしょう。
誰もが限界走行するワケでも、ハードセッティングを好むワケでもないと思います。
少なくとも小生の用途・乗り方では購入予定Ｌ車のエアサスのしなやかさが合致
すると考えています。 そしてこれが大きな購入決定の要因だったことも
申し添えておきます。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:39:18 ID:8oVTeuwd0
>>810
新車必死で買って、新型が出たら全部否定するのが金持ちかｗ
新車必死で買って、新型が出たら全部否定するのが金持ちかｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:34:07 ID:MkwT0RI90
>>806
・エンジン停止でも暖房使用可（寒冷国製だからだがエコ時代には必要でしょう） →一度も使ったことがなかった
・緻密な個人設定がオーナ自身で可（レクサスはほとんどがショップ対応） →？？よく分からない、そんなに優れてる？
・内気循環の必要がない完璧なチャコールフィルタ付空調（国産には皆無） →これは同意
・上記の起動ボタン押すと窓やサンルーフも閉まる芸の細かさ →？？覚えがない
・エンジンオイルレベルはゲージで手を汚さなくても、運転席でボタンひとつで分かる！！→年式により有ったり無かったり、うちのは無かった
・エンジンフードはボタン操作で直角までオープン！！ →自分で整備しないので良さが分からん
・空気圧で瞬時に倒れるリヤヘッドレスト（これは新型で廃止されてしまった・・）→そんなの有ったんだ・・・
・ステアリングにはヒータ内蔵 →？？俺のは無かったかも・・・
・信号待ちか異様に楽な ＳＢＣ－Ｈ→渋滞で使いすぎるとコンプレッサーの唸り音が怖くて使うの辞めたｗ
・エンジン停止でも暖房使用可（寒冷国製だからだがエコ時代には必要でしょう） →一度も使ったことがなかった
・緻密な個人設定がオーナ自身で可（レクサスはほとんどがショップ対応） →？？よく分からない、そんなに優れてる？
・内気循環の必要がない完璧なチャコールフィルタ付空調（国産には皆無） →これは同意
・上記の起動ボタン押すと窓やサンルーフも閉まる芸の細かさ →？？覚えがない
・エンジンオイルレベルはゲージで手を汚さなくても、運転席でボタンひとつで分かる！！→年式により有ったり無かったり、うちのは無かった
・エンジンフードはボタン操作で直角までオープン！！ →自分で整備しないので良さが分からん
・空気圧で瞬時に倒れるリヤヘッドレスト（これは新型で廃止されてしまった・・）→そんなの有ったんだ・・・
・ステアリングにはヒータ内蔵 →？？俺のは無かったかも・・・
・信号待ちか異様に楽な ＳＢＣ－Ｈ→渋滞で使いすぎるとコンプレッサーの唸り音が怖くて使うの辞めたｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:13:29 ID:o6vodP5u0
10年で3台もMBのれるほどならもうかってるやからなら
安全性考えてMBにしておけばいのに…
安全性考えてMBにしておけばいのに…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:26:33 ID:xlN9uHRx0
>>815
いや、その安全性も今回ＭＢ選ばなかった理由。
日本で言うところの「プリクラ+レーダークルーズ」が現在は選択できない。
ドイツ本国ではあるのだけど、法規の関係で輸入されていないのだよ
これも致命的だった
いや、その安全性も今回ＭＢ選ばなかった理由。
日本で言うところの「プリクラ+レーダークルーズ」が現在は選択できない。
ドイツ本国ではあるのだけど、法規の関係で輸入されていないのだよ
これも致命的だった
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:30:55 ID:xlN9uHRx0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:45:29 ID:lgM0BQX70
>>813
はぁ？？
はぁ？？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:48:34 ID:8oVTeuwd0
>>816
それで本当に事故回避できるとでもｗ
それで本当に事故回避できるとでもｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:49:34 ID:fUqJUvyr0
クーペもあと１年待てば100万引きにはなるんじゃね。
おれも来年車検なので狙っている
おれも来年車検なので狙っている
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:40:52 ID:BQf5FCLC0
>>812
アタマが悪い上に負けず嫌いですか・・・やれやれ。
いいでしょう、ちょっと講義をしてあげます。
>自分自身の尺度
これを主観っていうんですよ。
いいですか、 主 観 っ て い う ん で す よ。
客観比較というのは、数値化されたデータなどの、ありのままの事実で比較することです。
人間（まして、あなたのような少々脳みそが足りない人）のフィルタがかかった時点で、客観比較にはなりません。
>これが私見でなくて何なのでしょうか。
もはや、指摘がなんなのかかもわかっていないようですね。
「私見でない」、などと言いましたか？
まったく無駄なレスです。
無駄なレスに回答して、気づかせてあげているのですから、感謝しなさい。
>なんとも、悲しい読解力ですね。。
>ま、小生の列挙した9点のアドバンテージ機能に突っ込みがないという
>ことでＭＢユーザではないということは良く理解できましたがｗ
大学も出ていないようなレベルの人間が書いた文章など、読んでいるほどヒマではないので。
他の人も同じでしょう。
迷惑です。
二言目に相手の読解力を求めてくる時点で、たかが知れていますｗ
アタマが悪い上に負けず嫌いですか・・・やれやれ。
いいでしょう、ちょっと講義をしてあげます。
>自分自身の尺度
これを主観っていうんですよ。
いいですか、 主 観 っ て い う ん で す よ。
客観比較というのは、数値化されたデータなどの、ありのままの事実で比較することです。
人間（まして、あなたのような少々脳みそが足りない人）のフィルタがかかった時点で、客観比較にはなりません。
>これが私見でなくて何なのでしょうか。
もはや、指摘がなんなのかかもわかっていないようですね。
「私見でない」、などと言いましたか？
まったく無駄なレスです。
無駄なレスに回答して、気づかせてあげているのですから、感謝しなさい。
>なんとも、悲しい読解力ですね。。
>ま、小生の列挙した9点のアドバンテージ機能に突っ込みがないという
>ことでＭＢユーザではないということは良く理解できましたがｗ
大学も出ていないようなレベルの人間が書いた文章など、読んでいるほどヒマではないので。
他の人も同じでしょう。
迷惑です。
二言目に相手の読解力を求めてくる時点で、たかが知れていますｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:28:03 ID:54Bt9lFi0
私見も主観も似たり寄ったりだろアホか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:31:13 ID:xlN9uHRx0
>>819
「なります」と断言する。 勿論万能の筈もないが、少なくとも装着してマイナスに作用する事態は
ちょっと想像しにくい。 なんというか、日本人は今も昔も「安全に金をかける」ことには全く無頓着。
助手席エアバッグもＶＳＣもオプションでは惨憺たる装着率で、やむをえずメーカが標準化をして
ようやく普及に向かうという繰り返しでしたからね・・
貴兄が懐疑的なら、理路整然と根拠を示さないと、
>>821氏 みたいにＤＱＮ丸出しの論理破綻状態、と思われてもやむなし、ですよ。
「なります」と断言する。 勿論万能の筈もないが、少なくとも装着してマイナスに作用する事態は
ちょっと想像しにくい。 なんというか、日本人は今も昔も「安全に金をかける」ことには全く無頓着。
助手席エアバッグもＶＳＣもオプションでは惨憺たる装着率で、やむをえずメーカが標準化をして
ようやく普及に向かうという繰り返しでしたからね・・
貴兄が懐疑的なら、理路整然と根拠を示さないと、
>>821氏 みたいにＤＱＮ丸出しの論理破綻状態、と思われてもやむなし、ですよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:47:51 ID:8oVTeuwd0
>>823
せいぜい後ろから追突されろよｗ
せいぜい後ろから追突されろよｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:53:36 ID:hFSGlR6d0
> プリクラ+レーダークルーズ
> プリクラ+レーダークルーズ
> プリクラ+レーダークルーズ
ｗ
> プリクラ+レーダークルーズ
> プリクラ+レーダークルーズ
ｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:37:24 ID:ruiGddQO0
別に何だって良いだろう…
熱くなるなよ。
俺も12年間で4台目の212に乗り換えたが
メルセデスの足回りが好きなだけ。
Ｌも試乗したが自分の好き(安心)できるのがメルセデス。
豪華装備が好きなら国産乗れば良い。
高速でぬおわ㎞以上で片手巡航できるのがメルセデス。
フェラやポルも高速走行したが求める物が違うよ。
仕事でも肩肘張らずに使えるEが俺はお気に入りだね。
熱くなるなよ。
俺も12年間で4台目の212に乗り換えたが
メルセデスの足回りが好きなだけ。
Ｌも試乗したが自分の好き(安心)できるのがメルセデス。
豪華装備が好きなら国産乗れば良い。
高速でぬおわ㎞以上で片手巡航できるのがメルセデス。
フェラやポルも高速走行したが求める物が違うよ。
仕事でも肩肘張らずに使えるEが俺はお気に入りだね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:50:56 ID:Jb07nzX70
皆さん、荒らしに反応しちゃダメ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 06:37:49 ID:czw04f8e0
806氏は、ベンツ独特の機能についての提唱がしたかっただけではｗ
どれも良い機能だとおもうけど、オイルレベラーが廃止されたのは残念だねぇ
どれも良い機能だとおもうけど、オイルレベラーが廃止されたのは残念だねぇ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 08:59:19 ID:xuYan9uI0
装備に目移りしてＬには一度浮気したが、最近またメルセデスに戻る。
今のところ、高速らくちんはＥの方が上だなー。
それにしても、Ｌのおもてなしはすばらしかったよ。
車は212でＬのサービスを受けたいもんだ。
今のところ、高速らくちんはＥの方が上だなー。
それにしても、Ｌのおもてなしはすばらしかったよ。
車は212でＬのサービスを受けたいもんだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:03:28 ID:bGOhmfSb0
ＥクーペってＣクラスベースだから乗り心地もＥセダンには劣る感じ？
試乗レビューには乗り心地良いとの評価みただけど。
Ｅクーペ試乗しに行ったんだけど現車なかったorz
250CGIセダンの乗り心地は良かったけどね。
試乗レビューには乗り心地良いとの評価みただけど。
Ｅクーペ試乗しに行ったんだけど現車なかったorz
250CGIセダンの乗り心地は良かったけどね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:23:20 ID:iy9qXECn0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:31:49 ID:uoFi/70O0
レーンキーピングアシスト、いつも同じ急カーブの２車線道路で
ブルブルいってうざい。 付けなきゃよかった。
ブルブルいってうざい。 付けなきゃよかった。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:52:08 ID:u3dGIX0H0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:10:57 ID:BGomx7Mt0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:54:00 ID:2v2oF7EN0
他の人に運転させて別の車で後ろからついて行って気づいたけど、
ストップランプが眩し過ぎるね、コレ。
こっちの車の車高がかなり低いのもあるけれど、今までトヨタ車
を眩し過ぎるぞ！と突っ込んでたけど、もう言えないや。
と、ウインカーも含め、あのデジタルチックな点灯の仕方も趣きが
ないな。フィラメント球みたいな立ち上がりにならないものかな、
LEDって。
ストップランプが眩し過ぎるね、コレ。
こっちの車の車高がかなり低いのもあるけれど、今までトヨタ車
を眩し過ぎるぞ！と突っ込んでたけど、もう言えないや。
と、ウインカーも含め、あのデジタルチックな点灯の仕方も趣きが
ないな。フィラメント球みたいな立ち上がりにならないものかな、
LEDって。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 07:06:55 ID:/WYGa/dd0
逆にそれがいいのだが。
ウィンカーの点滅の仕方とか。
なにが悲しくてわざわざ今までみたいな点滅の仕方にしなくちゃいけないんだｗ
ウィンカーの点滅の仕方とか。
なにが悲しくてわざわざ今までみたいな点滅の仕方にしなくちゃいけないんだｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:28:57 ID:IS34pfkM0
クーペとセダンの駐車場での扱いについて疑問に思うのですが
・セダンは車幅1850mmもあって物理的に乗降口が狭くなってしまう
・クーペは車幅こそ1800mm以下で日本の駐車場事情にマッチしてそうだけど
クーペなのでドアが長く乗降口が狭くなってしまう
結局、扱い易いのはセダンかクーペかどっちに軍配あがりそうですか？
・セダンは車幅1850mmもあって物理的に乗降口が狭くなってしまう
・クーペは車幅こそ1800mm以下で日本の駐車場事情にマッチしてそうだけど
クーペなのでドアが長く乗降口が狭くなってしまう
結局、扱い易いのはセダンかクーペかどっちに軍配あがりそうですか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:32:15 ID:yntZdtnP0
そこでガルウイングですよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:33:11 ID:sgx8w6H20
俺のE３５０の新車が約４５０万円（48,600$）で売ってるのは何故だ！
http://www.mbusa.com/mercedes/#/vehiclesMenu/exploreOverview/?vmf=E350W&vc=E&yr=2010
本当は それだけの価値の車なのね・・・とほほ
http://www.mbusa.com/mercedes/#/vehiclesMenu/exploreOverview/?vmf=E350W&vc=E&yr=2010
本当は それだけの価値の車なのね・・・とほほ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:29:27 ID:XYoVgZgo0
日本で売ってるバージョンはちょっとだけ豪華になっています
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:20:12 ID:tlsFIamR0
円換算して一喜一憂しない。ドルが弱いからね。
本国価格（€）換算ではそこまで差はない。
逆に550万の34GT-Rがイギリスでは1,000万近かったしね。
本国価格（€）換算ではそこまで差はない。
逆に550万の34GT-Rがイギリスでは1,000万近かったしね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:01:07 ID:pmpVYGlc0
>>839
じゃあ、クラウンアスリート２．５と値段が同じクルマとでもいうのか？？
じゃあ、クラウンアスリート２．５と値段が同じクルマとでもいうのか？？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:20:00 ID:EfTl4Uwx0
クラウンアスリート乗ったことないな。俺のE３５０は９００万円だからな！
当然クラウンアスリートやFUGAより乗り心地や機能は２倍良いんだろ？
でも、ドイツやアメリカとかの世界各国でE３５０の新車が日本の半値の４５０万円というのは
どういうことだ？為替だけで２倍になる？
当然クラウンアスリートやFUGAより乗り心地や機能は２倍良いんだろ？
でも、ドイツやアメリカとかの世界各国でE３５０の新車が日本の半値の４５０万円というのは
どういうことだ？為替だけで２倍になる？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:29:57 ID:+49/WjW10
>>843
それを言ったらきみぃ、Eクラスでも営業マンが月１台売ればそこそこの給料払っても十二分にペイするんだよ。
それを言ったらきみぃ、Eクラスでも営業マンが月１台売ればそこそこの給料払っても十二分にペイするんだよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:38:24 ID:EfTl4Uwx0
そうか。じゃ、アメリカ並にE３５０を４５０万円にして月３台売れば良いな。
ベンツは良い車のはずだから月３台ぐらいは売れるから、営業マンの収入は増え、
台数が増加するのでメンテでもかなり儲かる。
ベンツは良い車のはずだから月３台ぐらいは売れるから、営業マンの収入は増え、
台数が増加するのでメンテでもかなり儲かる。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:40:19 ID:NqVNJtym0
>>843
脳内で買ってうれしいかｗ
脳内で買ってうれしいかｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:08:25 ID:s4bU9bUrO
まぁ給料やら輸送やら日本仕様（日本用の標準装備品）やらの値段が載って
あの値段。それでいいんじゃない？って思うけど。
日本なんだから最高なのは素のクラウンに決まっているが
見栄や色々あってLS買ったり
Mっけたっぷりで初期不良込みのEを買ったりする
持論だけど世界一のワゴンはEワゴンだと思っているので
俺は初期不良にはぁはぁしながらEを買う
そういや、いまだに「現金だから値引きしてくれ」が通用するのな
あの値段。それでいいんじゃない？って思うけど。
日本なんだから最高なのは素のクラウンに決まっているが
見栄や色々あってLS買ったり
Mっけたっぷりで初期不良込みのEを買ったりする
持論だけど世界一のワゴンはEワゴンだと思っているので
俺は初期不良にはぁはぁしながらEを買う
そういや、いまだに「現金だから値引きしてくれ」が通用するのな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:03:30 ID:s4bU9bUrO
ちなみに、なぜクラウンかは、
バネサスのメンテ・耐久性、燃費、でかすぎないサイズ、乗り心地、見切り、
他色々で、素のクラウン。
LSはでか過ぎ。アスリートは硬すぎ。あくまでも一般的な収入から見たら40～50の人が買う感じだしな
バネサスのメンテ・耐久性、燃費、でかすぎないサイズ、乗り心地、見切り、
他色々で、素のクラウン。
LSはでか過ぎ。アスリートは硬すぎ。あくまでも一般的な収入から見たら40～50の人が買う感じだしな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:14:16 ID:NqVNJtym0
アスリート硬すぎってジジババかよｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:51:46 ID:1x48XRZS0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:07:49 ID:1x48XRZS0
>>806
W211、W221と乗り継いで、HS250hにした。
燃費とナビの頭の良さは満足だが、乗り心地は遠くメルセデスに及ばない。
微妙に後悔してるｗ
エアコンのRESTモードはついてないけど、逆にアクセサリーモードにすれば、夏季でも
エンジン掛けずにエアコン使える。長時間の使用は推奨されてないが。
車両詳細設定はほとんどの項目でナビ画面で可能。ディーラーでやってもらわなくては
ならないのは、リモコンキーで窓オープン＆クローズなどの一部の機能のみ。
車速感応クルコンは結構、制御がヘタ。加減速Gが強すぎる。このあたりはメルセデスの
ディストロニックのほうがかなり上手。ぎりぎりまでブレーキかけないし、なるべくGが少なく
なるように制御するから。
確かにレクサスだと、最初からキーレスゴー、プリクラッシュセーフティ、車速感応クルコンなど
普通についてくるし、その点は優位だけど…
メルセデスはやはりクルマの乗り味、乗り心地という点で別格のところにいるとおもう。
やっぱりいつか、W212を買いたい（買い替え or 買い増し？）と思ってる。
W211、W221と乗り継いで、HS250hにした。
燃費とナビの頭の良さは満足だが、乗り心地は遠くメルセデスに及ばない。
微妙に後悔してるｗ
エアコンのRESTモードはついてないけど、逆にアクセサリーモードにすれば、夏季でも
エンジン掛けずにエアコン使える。長時間の使用は推奨されてないが。
車両詳細設定はほとんどの項目でナビ画面で可能。ディーラーでやってもらわなくては
ならないのは、リモコンキーで窓オープン＆クローズなどの一部の機能のみ。
車速感応クルコンは結構、制御がヘタ。加減速Gが強すぎる。このあたりはメルセデスの
ディストロニックのほうがかなり上手。ぎりぎりまでブレーキかけないし、なるべくGが少なく
なるように制御するから。
確かにレクサスだと、最初からキーレスゴー、プリクラッシュセーフティ、車速感応クルコンなど
普通についてくるし、その点は優位だけど…
メルセデスはやはりクルマの乗り味、乗り心地という点で別格のところにいるとおもう。
やっぱりいつか、W212を買いたい（買い替え or 買い増し？）と思ってる。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:21:53 ID:1x48XRZS0
>>829
禿同～
Lのもてなしは最高だね。ただYのもてなしがよくないというわけじゃない。
どちらかというとYのほうが玄人受けしやすく、Lのは素人さんにも受けが良いという感じ。
ベンツの車体にLのナビともてなしが合体されればいうことなしなんだがなぁ～
地図の自動更新やら、オーナーズデスクの便利さなど、これはこれで一度知ってしまうと
もとに戻れないし…
禿同～
Lのもてなしは最高だね。ただYのもてなしがよくないというわけじゃない。
どちらかというとYのほうが玄人受けしやすく、Lのは素人さんにも受けが良いという感じ。
ベンツの車体にLのナビともてなしが合体されればいうことなしなんだがなぁ～
地図の自動更新やら、オーナーズデスクの便利さなど、これはこれで一度知ってしまうと
もとに戻れないし…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:35:54 ID:HnuqGzAtO
レクサスに変える人についてはいろいろ事情があるのだろうから好きにすれば、
と思うけど、メルセデスと比較云々はおこがましいのではないか？
あの必死感がなんともw
机についてはクレカデスクのが上だし、納車時のイベントなんて恥ずかしすぐる。
と思うけど、メルセデスと比較云々はおこがましいのではないか？
あの必死感がなんともw
机についてはクレカデスクのが上だし、納車時のイベントなんて恥ずかしすぐる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:38:23 ID:QFhuzKM50
>>852
まったくです。今回、Ｌのおもてなしとお別れするのは、少し淋しいです。
ただ、ＥＶの時代になったら、Ｌに戻らざるを得なくなる？と思います。
それまでの間、212で最後のガソリン車生活をエンジョイします。
ただYのもてなしは、人にもよりますが...
まったくです。今回、Ｌのおもてなしとお別れするのは、少し淋しいです。
ただ、ＥＶの時代になったら、Ｌに戻らざるを得なくなる？と思います。
それまでの間、212で最後のガソリン車生活をエンジョイします。
ただYのもてなしは、人にもよりますが...
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:17:26 ID:zAA5HzZX0
知ってる？
クラウンってエアコンの吹き出し口がスイングするんだよ。
これを初めて見たとき、良くも悪くも日本を感じたｗ
クラウンってエアコンの吹き出し口がスイングするんだよ。
これを初めて見たとき、良くも悪くも日本を感じたｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:47:08 ID:jJgv1who0
>>855
以前乗ってたけど、使わなかった。風が来たり来なかったりで、あまりよくない。
以前乗ってたけど、使わなかった。風が来たり来なかったりで、あまりよくない。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:31:58 ID:8qEEZBZs0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:10:49 ID:XyT1/CrP0
>>852
この前Yに修理出したんだけど代車って出ないんだね。タクシーか電車で帰れってか。
前にL乗ってたが営業マンが引取りに来てくれて乗ってきたのを代車としてお使いくださいだったのでびっくりした。
あとコーヒーすら出ないのにも驚いた。別にコーヒー飲みにいくわけじゃないが日本車のディーラーで
飲み物出されなかったことはかつて1度もない。
完全になめられてる。
この前Yに修理出したんだけど代車って出ないんだね。タクシーか電車で帰れってか。
前にL乗ってたが営業マンが引取りに来てくれて乗ってきたのを代車としてお使いくださいだったのでびっくりした。
あとコーヒーすら出ないのにも驚いた。別にコーヒー飲みにいくわけじゃないが日本車のディーラーで
飲み物出されなかったことはかつて1度もない。
完全になめられてる。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:22:40 ID:ynqAYd+G0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:41:54 ID:TpzP8rtRO
ヤナセだけど、いつも代車出るよ。
この前はSクラスセダンが来た。
もちろんコーヒーも。
この前はSクラスセダンが来た。
もちろんコーヒーも。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:03:43 ID:XyT1/CrP0
>>859 860
レスありがとう。
やっぱりなめられたんだな。
ちなみに愛知のY。
Eクラスだけど認定中古だし購入は東京のYだったせいかもしれない。
ネットで検索するとYは代車でないって書き込みも結構あったから
外車ディーラーはそんなものかと思っていた。
レスありがとう。
やっぱりなめられたんだな。
ちなみに愛知のY。
Eクラスだけど認定中古だし購入は東京のYだったせいかもしれない。
ネットで検索するとYは代車でないって書き込みも結構あったから
外車ディーラーはそんなものかと思っていた。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:19:42 ID:ynqAYd+G0
>>861
まじでヤナセは代車出ないってことあるの？
まじでヤナセは代車出ないってことあるの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:28:17 ID:XyT1/CrP0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:38:02 ID:av1VfGbh0
「Yで代車が出る」「Yで代車はでない」
どちらも真実
正解は「店によって出るところと出ないところがある」「セールスによって出してくれる場合と、
出してくれない場合がある」
これまでさんざん話題になってきたことなので、テンプレートにいれておいてもいいくらい。
俺は芝浦ヤナセでC、E、S買ったけど、一度も代車出たことない。要求したことないからかも
しれないけど。テリー伊藤も雑誌の対談で「今のヤナセは代車なんかでないよ」と発言。
地方のヤナセなどでは、比較的出すケースもあると聞く。
どちらも真実
正解は「店によって出るところと出ないところがある」「セールスによって出してくれる場合と、
出してくれない場合がある」
これまでさんざん話題になってきたことなので、テンプレートにいれておいてもいいくらい。
俺は芝浦ヤナセでC、E、S買ったけど、一度も代車出たことない。要求したことないからかも
しれないけど。テリー伊藤も雑誌の対談で「今のヤナセは代車なんかでないよ」と発言。
地方のヤナセなどでは、比較的出すケースもあると聞く。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:41:03 ID:7p7y1o9f0
じゃあ少し上の人がＬ車の話してたけど
Ｌの代車はＬが出るって言う話は
良い対応なんだな…
ロッテリアマークがちょとあれなんだけどなｗ
Ｌの代車はＬが出るって言う話は
良い対応なんだな…
ロッテリアマークがちょとあれなんだけどなｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:47:47 ID:EMR9Y1Ol0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:03:45 ID:QjYVn/FK0
広島のYですが車検で代車出ませんでした
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:05:21 ID:UZgpdTCL0
地方のＹだが、代車はでるが、この間の時は、スマートだった。
行く度に、経営を切り詰めてきているのを実感する。
行く度に、経営を切り詰めてきているのを実感する。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:12:37 ID:oJJXLXxL0
代車が出払っていて代車確保の為に入庫日程調整とかしたことないの？
代車要求しても一切でないのならある意味凄いよな。
代車要求しても一切でないのならある意味凄いよな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:14:36 ID:cNlJPpdI0
ベンツの代車はベンツじゃないの？
スッゲーコケにされてるよな
スッゲーコケにされてるよな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:52:20 ID:XyT1/CrP0
>>866
名古屋の中心のとこ
>>867
車検時すら出ないとは・・・・・
>>868
スマート。これはこれでちょっとのってみたい気がするｗ
>>869
そういう手段もありますか。
でも飛込み修理じゃないんだから出て当然と思ってたので。
もともと出さないのか、修理や車検が多すぎてタマ不足かは知りませんが。
名古屋の中心のとこ
>>867
車検時すら出ないとは・・・・・
>>868
スマート。これはこれでちょっとのってみたい気がするｗ
>>869
そういう手段もありますか。
でも飛込み修理じゃないんだから出て当然と思ってたので。
もともと出さないのか、修理や車検が多すぎてタマ不足かは知りませんが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:56:53 ID:neB2NKKg0
まあ、代車出ないのは台数が足りないんだろうけど。優先順位が低いのは間違いないな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:54:28 ID:U6kMt4iP0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 15:57:03 ID:E/xP4GgM0
Ｌのもてなしに飢えている奴って、下請けの自営業者かよｗ
元請けに土下座してるからいばりたいんだなｗ
元請けに土下座してるからいばりたいんだなｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:05:06 ID:pkoX7q+B0
シュテルン党だけど、至れり尽くせりのもてなしは文句無し。
逆にこちらが恐縮するほど。それでベンツに乗り続けてる面もある。
確かに国産のリアルタイム更新ナビとかは魅力ではあるけど…
メルセデス純正ナビで困った事もないから、まあ良しとしてる。
逆にこちらが恐縮するほど。それでベンツに乗り続けてる面もある。
確かに国産のリアルタイム更新ナビとかは魅力ではあるけど…
メルセデス純正ナビで困った事もないから、まあ良しとしてる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:26:30 ID:Qs1kV8jb0
>>858
たまーにこの話題出るね
家は親子２代に渡って新車で乗り継いできているけど
最近はもうコーヒー出ないから
中古車も新車もある意味差別されてはいないと思う
ちなみに横浜のＹね
Ｙで最後に言わなくてもコーヒーが出たのは
現行W212のハンコつきに行った時かな
昼間は蛍光灯を最小限にして店内真っ暗だし、
単に今のＹがドケチなんじゃ？
通りをはさんでナナメ向かいにあるＬ店内がピカピカの
真っ白に輝いているのをみると複雑な気持ちにはなる
どっちも客いないけどなー
たまーにこの話題出るね
家は親子２代に渡って新車で乗り継いできているけど
最近はもうコーヒー出ないから
中古車も新車もある意味差別されてはいないと思う
ちなみに横浜のＹね
Ｙで最後に言わなくてもコーヒーが出たのは
現行W212のハンコつきに行った時かな
昼間は蛍光灯を最小限にして店内真っ暗だし、
単に今のＹがドケチなんじゃ？
通りをはさんでナナメ向かいにあるＬ店内がピカピカの
真っ白に輝いているのをみると複雑な気持ちにはなる
どっちも客いないけどなー
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:40:31 ID:Qs1kV8jb0
言い忘れた
もちろん代車も無いよ
というか何もかもそっけない感じ
車検時は書類にサインして、キーを預けて即自力帰宅
取りに行く時なんかもはや手ぶらだし
騙られたら容易に盗まれそうで怖いくらい
一応担当がいるけど不在ばかり
これでいいのかメルケア、とか思ったりはする
もちろん代車も無いよ
というか何もかもそっけない感じ
車検時は書類にサインして、キーを預けて即自力帰宅
取りに行く時なんかもはや手ぶらだし
騙られたら容易に盗まれそうで怖いくらい
一応担当がいるけど不在ばかり
これでいいのかメルケア、とか思ったりはする
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:16:28 ID:TpzP8rtRO
何だか信じられないような話ばっかりw
そんなにディーラーによって違うの？
自分、九州だからかな？
一度も頼んでないのに代車出るし、担当は電話一本ですぐ駆け付けてくるよ。
あ、そういえばこないだの代車、初めてAクラスだった。
駐車場にちょこんと留まってるのが可愛かったけど、
その辺が不況の余波なんだろうか？
そんなにディーラーによって違うの？
自分、九州だからかな？
一度も頼んでないのに代車出るし、担当は電話一本ですぐ駆け付けてくるよ。
あ、そういえばこないだの代車、初めてAクラスだった。
駐車場にちょこんと留まってるのが可愛かったけど、
その辺が不況の余波なんだろうか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:17:37 ID:UbtfrI3A0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:38:08 ID:Qs1kV8jb0
>>878
ホント。
担当は大体不在でその日の夜なんかに折り返し電話してくる
普通は出先からでも即連絡してくるのが筋と思うけどね
>>879
Ｙだけで見てもらっている分には何かあった時に
Ｙの保障問題で揉めないかな、位の保険と思ってる
でも実際何かあるとメルケアでカバーされない部分が実は
多くて結局揉めるわけだけど、特定されそうなので
詳細は伏せます
ホント。
担当は大体不在でその日の夜なんかに折り返し電話してくる
普通は出先からでも即連絡してくるのが筋と思うけどね
>>879
Ｙだけで見てもらっている分には何かあった時に
Ｙの保障問題で揉めないかな、位の保険と思ってる
でも実際何かあるとメルケアでカバーされない部分が実は
多くて結局揉めるわけだけど、特定されそうなので
詳細は伏せます
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:49:20 ID:TpzP8rtRO
それは酷いね。
担当のケータイ番号教えてもらってないの？
自分はいつもケータイに電話してて、たまーに留守電でもすぐかけ直してくれるけど。
担当のケータイ番号教えてもらってないの？
自分はいつもケータイに電話してて、たまーに留守電でもすぐかけ直してくれるけど。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:07:43 ID:Qs1kV8jb0
>>881
教えてもらってないよ
まあ、よくある流れとしては
Ｙに電話>担当不在だけど何かあるなら車持ってきて>持ち込むと
代理が応対>夜に担当から電話
大体こんな感じ
ついでに言えば故障が発生しても自走可能な限りは取りに来てくれないね
Ｙ曰くメルケアの保証でそうなってるんですと。
過去緊急時に一度だけ怒ったら、ではトレーラーを手配するけど５時間後に
なりますがいいですか？といわれて吹いた
教えてもらってないよ
まあ、よくある流れとしては
Ｙに電話>担当不在だけど何かあるなら車持ってきて>持ち込むと
代理が応対>夜に担当から電話
大体こんな感じ
ついでに言えば故障が発生しても自走可能な限りは取りに来てくれないね
Ｙ曰くメルケアの保証でそうなってるんですと。
過去緊急時に一度だけ怒ったら、ではトレーラーを手配するけど５時間後に
なりますがいいですか？といわれて吹いた
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:58:42 ID:XyT1/CrP0
876さんのような上客でもそうですか。
L乗ってたときはディーラー行くとオーナーズラウンジに通されてきれいなお姉さんが
床にひざづけでお飲み物は何になさいますか？ってメニュー見せてくれるのが普通でした。
また他のLディーラーを覗きに行った時もマッサージチェアに座って酸素バーも体験させて
くれました。
それに比べYは・・・
でも同じYでもアウディ担当の営業マンは積極的に売り込みにくるし、今日は試乗車をお持ちしました
って乗り付けてくれます。
ベンツは気にいってますが多分次はまたLになるかアウディになると思います。
L乗ってたときはディーラー行くとオーナーズラウンジに通されてきれいなお姉さんが
床にひざづけでお飲み物は何になさいますか？ってメニュー見せてくれるのが普通でした。
また他のLディーラーを覗きに行った時もマッサージチェアに座って酸素バーも体験させて
くれました。
それに比べYは・・・
でも同じYでもアウディ担当の営業マンは積極的に売り込みにくるし、今日は試乗車をお持ちしました
って乗り付けてくれます。
ベンツは気にいってますが多分次はまたLになるかアウディになると思います。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:15:12 ID:UbtfrI3A0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:20:15 ID:bY5xPASZO
Yもしょせん一民間企業だからね。
買い換えサイクルの長い客、低価格や値引きモデルの客、しまいには中古オーナー・・・そんなの一々同じ対応なんかできるわけないじゃん。察してやれよ。
Yの主要顧客である法人ユーザーとか、2～3年おきに代替してくれる上客だったら、そもそも一度たりともDに足を運ぶこともないし。
その点Sは発足から歴史が短い分まだまだYのような上客が少ないことから、一般個人ユーザーにも優しくフォローすること多いかもな。
客のランクにあわせてサービスの差別化を謀ること、日本でもこれからたくさんもとめられるだろう。
買い換えサイクルの長い客、低価格や値引きモデルの客、しまいには中古オーナー・・・そんなの一々同じ対応なんかできるわけないじゃん。察してやれよ。
Yの主要顧客である法人ユーザーとか、2～3年おきに代替してくれる上客だったら、そもそも一度たりともDに足を運ぶこともないし。
その点Sは発足から歴史が短い分まだまだYのような上客が少ないことから、一般個人ユーザーにも優しくフォローすること多いかもな。
客のランクにあわせてサービスの差別化を謀ること、日本でもこれからたくさんもとめられるだろう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:34:34 ID:LJfdDWmY0
自分は関西のシュテルンで御世話なってますが、
最近のメルケアの規定？では無償のオイル交換って
一年に一回になってるみたいやね。
やっぱり景気悪いんかな、以前はそんなせこいことなかったのにと、
先般修理したときに残念な気持ちになったｗ
まあ、こちらから言い出さなくても
代車の手配＆日程調整はしてくれるし、基本は車取りに来てくれるか、
持ち込んだときはタクシーチケットくれるけど。
コーヒーは当然出ますよｗ
Ｙの接遇が評判よろしくないのは同じです。
最近のメルケアの規定？では無償のオイル交換って
一年に一回になってるみたいやね。
やっぱり景気悪いんかな、以前はそんなせこいことなかったのにと、
先般修理したときに残念な気持ちになったｗ
まあ、こちらから言い出さなくても
代車の手配＆日程調整はしてくれるし、基本は車取りに来てくれるか、
持ち込んだときはタクシーチケットくれるけど。
コーヒーは当然出ますよｗ
Ｙの接遇が評判よろしくないのは同じです。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:41:21 ID:EMR9Y1Ol0
ふえーＹも変わってしまったものだね
そのうちＬも同じようなことになるだろうけどね
そのうちＬも同じようなことになるだろうけどね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:07:57 ID:XyT1/CrP0
>>884
GSでしたがL立ち上げ当時に購入したから気合入ってたというのもあると思います。
当時はGS・IS・SCでLS追加くらいしかなかったからサービスは同じでしょう。
ただ車種が増えていけば変わるかもしれませんし、今トヨタはリコールも含め悲惨だから・・・
>>885
その通りだと思いますが中古でも新車クラウンより高いのに対応が100万クラスの日本車ディーラーより
下というのはどうかと・・・
>>886
Lなんて定期点検中に歩いて10分のショッピングモールで時間つぶしますって言ったらタクシー呼んでくれて
往復のタクシーチケットくれましたよ。そこまでしなくてもいいですって逆に気を遣ってしまいました。
GSでしたがL立ち上げ当時に購入したから気合入ってたというのもあると思います。
当時はGS・IS・SCでLS追加くらいしかなかったからサービスは同じでしょう。
ただ車種が増えていけば変わるかもしれませんし、今トヨタはリコールも含め悲惨だから・・・
>>885
その通りだと思いますが中古でも新車クラウンより高いのに対応が100万クラスの日本車ディーラーより
下というのはどうかと・・・
>>886
Lなんて定期点検中に歩いて10分のショッピングモールで時間つぶしますって言ったらタクシー呼んでくれて
往復のタクシーチケットくれましたよ。そこまでしなくてもいいですって逆に気を遣ってしまいました。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:25:01 ID:XyT1/CrP0
追加です。
なんかLばかりほめているようですが車としてはベンツのほうが好きです。
今まで洗車なんてしなかったけど今は毎週末寒い寒いといいながらニコニコ手洗い洗車してます。
なんかLばかりほめているようですが車としてはベンツのほうが好きです。
今まで洗車なんてしなかったけど今は毎週末寒い寒いといいながらニコニコ手洗い洗車してます。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:41:13 ID:c8imNDJ10
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:12:35 ID:AkIYEACS0
中古車の点検、整備、修理の時は、マークⅡのレンタカーみたいでした。
今でも代車で10年前のCやオペルってのもありますよ。
昔はS（500、600）、ゲレンデ、コルベット、カマロ、あるものなんでも貸してくれましたけど、今はセコイですね。
それでシュテルンにかわった人もいます。
今でも代車で10年前のCやオペルってのもありますよ。
昔はS（500、600）、ゲレンデ、コルベット、カマロ、あるものなんでも貸してくれましたけど、今はセコイですね。
それでシュテルンにかわった人もいます。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:44:32 ID:IHTTjXrL0
豚切りスマン
みんな、クルーズコントロール使ってる？
自分は何か信用できない気がして使ってない。
つか、大昔に1度使ったらウザかったんで、それ以来使ってない。
今じゃ性能も良くなってるだろうし、もし良いものなのなら
頑張って取り説見てマスターしてみようかと思ってるんだけど。
みんな、クルーズコントロール使ってる？
自分は何か信用できない気がして使ってない。
つか、大昔に1度使ったらウザかったんで、それ以来使ってない。
今じゃ性能も良くなってるだろうし、もし良いものなのなら
頑張って取り説見てマスターしてみようかと思ってるんだけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:32:25 ID:GXTJGLTV0
>>892
使わない。緩いカーブでも全然減速しないで走るのは不自然。
使わない。緩いカーブでも全然減速しないで走るのは不自然。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:40:22 ID:IHTTjXrL0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:42:59 ID:9BTlDUs5O
>>888
＞対応が100万クラスの日本車ディーラーより下
ドンキホーテで1万円使ったらVIPクラスで見られるだけど、シャネルとかで2万円出しても苦笑いされるだけ。
レクサスもシュテルンも、一通りの上客が付いたらヤナセと同じ道に進むと思う。その極めつけはコーンズってところかな。
＞対応が100万クラスの日本車ディーラーより下
ドンキホーテで1万円使ったらVIPクラスで見られるだけど、シャネルとかで2万円出しても苦笑いされるだけ。
レクサスもシュテルンも、一通りの上客が付いたらヤナセと同じ道に進むと思う。その極めつけはコーンズってところかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:17:55 ID:jN9yUj5r0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:22:35 ID:FRu7BfgbO
そろそろ3月決算に向けてE250CGI AVの商談しようかと思いますが、どのくらい値引きいけそうですかね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:31:13 ID:+4Ff/rR+0
カーグラTV、250CGI特集だったね。
EとCとでは、あらゆる意味で雲泥の差だそう。
Eに乗った後にCに乗り換えると、小型車に乗ったような感覚に。
ただ、しばらく乗っていると、これで十分と思えてくるから不思議。
Eセダンはクーペに対してボディがゆるい感じがあり。
アバンギャルドの特別装備であるパノラマサンルーフが剛性を低下させているのか？
クーペのほうがぴしっとしている。
それぞれのベスト
松任谷氏、田辺氏 新型Eセダンのボディに旧型320CDIのエンジンの組み合わせがあったらな
八木氏 Eセダン
道田氏 C250CGI
以上、要約
EとCとでは、あらゆる意味で雲泥の差だそう。
Eに乗った後にCに乗り換えると、小型車に乗ったような感覚に。
ただ、しばらく乗っていると、これで十分と思えてくるから不思議。
Eセダンはクーペに対してボディがゆるい感じがあり。
アバンギャルドの特別装備であるパノラマサンルーフが剛性を低下させているのか？
クーペのほうがぴしっとしている。
それぞれのベスト
松任谷氏、田辺氏 新型Eセダンのボディに旧型320CDIのエンジンの組み合わせがあったらな
八木氏 Eセダン
道田氏 C250CGI
以上、要約
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:33:40 ID:+4Ff/rR+0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:46:00 ID:8EX0RrDSO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:50:25 ID:IwQRLnJt0
ヤナセで車検忘れられてて、切れる前日に自分で持ち込んだことあるよｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:13:33 ID:mByEnvKx0
ここんとこのY関連レスは凄かったな（w
うちのYはまだマシな方だと知った。
しかしLのタクシーチケットって一体。。
そこまでいくと、よっぽど利益率いいんじゃないかと
疑いたくなってくるな。
うちのYはまだマシな方だと知った。
しかしLのタクシーチケットって一体。。
そこまでいくと、よっぽど利益率いいんじゃないかと
疑いたくなってくるな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:38:28 ID:X1B8ZsgA0
新型212買った人しかわからない事ですが
ベンツＥのナビのテレビキャンセラ取り付けた場合
テレビ映像の最中ナビの案内があった場合
ＡＶ割り込みやPsidePに対応してますか？
ベンツＥのナビのテレビキャンセラ取り付けた場合
テレビ映像の最中ナビの案内があった場合
ＡＶ割り込みやPsidePに対応してますか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:16:35 ID:z8R/IBdFO
代車が軽なのと代車なし、どっちがいい？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:28:44 ID:3X2yupYzO
なんかつまらない車になったね。こんなご時世だしA4くらいでいいかもな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:40:39 ID:L9p3LwDiO
ディーラーはいろいろだろうけど、クルマはやはり最高ですよ。
車種にもよりますけどね。
残念ながら他のドイツ車や国産車とは比較するも愚かです、未だに。
車種にもよりますけどね。
残念ながら他のドイツ車や国産車とは比較するも愚かです、未だに。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:42:12 ID:AStCFR6/0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:01:32 ID:wgkLxlfe0
うむ、ＴＶキャンセラーは付けていないから
さっぱり分からん
さっぱり分からん
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:10:17 ID:5qrRwTsX0
所有者はともかく、乗ったことがあるくらいの奴はいるだろ
まさか、自分がそうだから他の人間も同じだと思ってるんじゃなかろうなｗ
まさか、自分がそうだから他の人間も同じだと思ってるんじゃなかろうなｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:40:12 ID:wgkLxlfe0
現行の純正ナビの仕様があれでな、
今までみたいに納車サービスでキャンセルモードに
しておきましたーってのが無くなったんだよ
質問に該当するサードパーティ製のキャンセラーを
付けている人がこの場にいないだけだと思うとマジレス
今までみたいに納車サービスでキャンセルモードに
しておきましたーってのが無くなったんだよ
質問に該当するサードパーティ製のキャンセラーを
付けている人がこの場にいないだけだと思うとマジレス
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:30:56 ID:8Qs+ad3y0
E,Sと乗ったが、結局、クラウンが一番快適だったな。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:48:14 ID:z8R/IBdFO
町乗りはフニャ足の方がいいかもな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:47:41 ID:75TmWkGpO
新聞Ｅが出た当時はダサくてかなわんかったが、今、改めて見るとかっこよく見えるのは何でだ…。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:06:42 ID:O7PIrC530
それをメルセデスマジックと言います
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:26:14 ID:YM3gvvHg0
逆に、TOYOTAがダサく見えます。
さすがにフロアマットの留め具まではマネできなかったんでしょう。
さすがにフロアマットの留め具まではマネできなかったんでしょう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:35:40 ID:MEc6CKHb0
買うならE320 CDIだな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:12:28 ID:qFXdg2DLO
室内のアンビエントライトはセダンには設定あるけど、クーペにこそ必要だと思うけど。マイチェンで期待できるかなあ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:18:05 ID:bByntse60
乗ってる人居ないみたいで多分鬼門質問になるけど。
ベンツＥのキーレスゴーはスマートキー所持者が車外に居ても
車内の人がエンジンキーボタン押すとエンジンかかっちゃうのかな？
例えばスタンドで給油中盗難みたいなシチュエーションで。
クラウンならエンジンかからないみたいだけど。
ベンツＥのキーレスゴーはスマートキー所持者が車外に居ても
車内の人がエンジンキーボタン押すとエンジンかかっちゃうのかな？
例えばスタンドで給油中盗難みたいなシチュエーションで。
クラウンならエンジンかからないみたいだけど。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:46:22 ID:/RxIKP/fO
CDI新車で850万って安いですか？
宜しければ相場をお教え下さい。
宜しければ相場をお教え下さい。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:56:08 ID:zOKsoj88O
クーペって1800ccなんでしょ？
＋ターボで2500cc相当の馬力でトルクに関しては
2500cc以上って説明されたんだけど本当??
試乗車が無くて体感出来なかったんだけど・・・
＋ターボで2500cc相当の馬力でトルクに関しては
2500cc以上って説明されたんだけど本当??
試乗車が無くて体感出来なかったんだけど・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:38:18 ID:BtWR4Hgg0
>>916
ワゴン乗ってますけど、さすがに出足のトルク感はいいです。
エンジン音はやかましいですが慣れたら愛着湧きますよｗ
８５０万が高いか安いかと言われたら微妙ですね、
内装の質感はもう少し何とかなるんじゃないかと感じますので。
私は最初から買い取る気はさらさらなかったので
法人リース契約にしてます。今ならもっと値引き言いませんか？
ワゴン乗ってますけど、さすがに出足のトルク感はいいです。
エンジン音はやかましいですが慣れたら愛着湧きますよｗ
８５０万が高いか安いかと言われたら微妙ですね、
内装の質感はもう少し何とかなるんじゃないかと感じますので。
私は最初から買い取る気はさらさらなかったので
法人リース契約にしてます。今ならもっと値引き言いませんか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:16:10 ID:W3WR8tFw0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:22:50 ID:+N/Z2XoP0
いやいや(^^;
黙って見てると
君みたいな乗ってない人が
ちょこちょこ過剰に反応してるだけ（笑
余裕の無い非オーナーは黙っててよ。
荒れるから。
黙って見てると
君みたいな乗ってない人が
ちょこちょこ過剰に反応してるだけ（笑
余裕の無い非オーナーは黙っててよ。
荒れるから。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:19:35 ID:uq8qZOYg0
>>918
キーレスゴー電池少ない時、運転席でエンジンボタン押したら盗難と勘違いされてビックリしたことある。
キーレスゴー電池少ない時、運転席でエンジンボタン押したら盗難と勘違いされてビックリしたことある。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:48:35 ID:Pzuhayv30
新型のＣＤＩいつ出るの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:15:26 ID:rpimOxuD0
2月中にはワゴンと一緒に出るそう。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 18:19:40 ID:C2iEqUUt0
現行のCDIはｾﾀﾞﾝしかないの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 03:29:59 ID:bTPPUxPk0
Mercedes Benz E250 CGI BlueEFFICIENTCY (2009/12)
本線に入り加速をするが、やはりレスポンスが悪い。流れに乗って巡航中の
回転数は１,５００ｒｐｍ以下で、殆どアイドリングに毛の生えたような
低回転域を使うセッティングになっているようだ。右車線を巡航中に遅い
前車が左折の為に左車線に入り、前方が開けたところでスロットルを踏むが
直ぐにはキックダウンしない。 そこで、コノッ！という具合に踏み込むと
やや遅れてシフトダウンが起こったようだが、今度はエンジンが
吹き上がらない。そこで、更に踏んでみても反応が無いので、どうしたものかと
考えていたら行き成り 急な加速を始めた。その後も同様な動作を繰り返し、
要するにレスポンスの悪いドッカンターボもいいところだった。
スポーツモードはＡＴのシフトスケジュール が多少変わるのみで、トロい
スロットル特性は ほとんど変わらないようだった。
Ｅ２５０ のステアリングは如何した事かＥ３００とは比べ物にならない
くらいにトロイ特性で、言ってみれば緩慢なエンジン特性にマッチしていると
嫌味も言いたくなる。 ミッションがＥ３００の最新７ＡＴに対して
Ｅ２５０は使い古しの５ＡＴという違いは明らかだが、パワーステアリング系も
Ｅ３００とは違うのだろうか？
Ｅ２５０は一言で言えば一歩後退！Ｗ２１１後期のように最初に踏力の軽い
遊びの ストロークが長く、言ってみれば並みの国産車のような
フィーリングで、「こんなのはメルセデスじゃあ無い」という奴だった。
Ｅ２５０の最大の売りは日本のエコカー減税に適合していることで、成る程
本来は欧州向けのモデルを日本の法令に適合するように無理にチューニング
したが、国産メーカーのような小細工というかテクニックが無いために、
バカッ正直に絞り過ぎてしま い、こんな使えないクルマになってしまった
のではないか。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/W212-E250-frame.htm
本線に入り加速をするが、やはりレスポンスが悪い。流れに乗って巡航中の
回転数は１,５００ｒｐｍ以下で、殆どアイドリングに毛の生えたような
低回転域を使うセッティングになっているようだ。右車線を巡航中に遅い
前車が左折の為に左車線に入り、前方が開けたところでスロットルを踏むが
直ぐにはキックダウンしない。 そこで、コノッ！という具合に踏み込むと
やや遅れてシフトダウンが起こったようだが、今度はエンジンが
吹き上がらない。そこで、更に踏んでみても反応が無いので、どうしたものかと
考えていたら行き成り 急な加速を始めた。その後も同様な動作を繰り返し、
要するにレスポンスの悪いドッカンターボもいいところだった。
スポーツモードはＡＴのシフトスケジュール が多少変わるのみで、トロい
スロットル特性は ほとんど変わらないようだった。
Ｅ２５０ のステアリングは如何した事かＥ３００とは比べ物にならない
くらいにトロイ特性で、言ってみれば緩慢なエンジン特性にマッチしていると
嫌味も言いたくなる。 ミッションがＥ３００の最新７ＡＴに対して
Ｅ２５０は使い古しの５ＡＴという違いは明らかだが、パワーステアリング系も
Ｅ３００とは違うのだろうか？
Ｅ２５０は一言で言えば一歩後退！Ｗ２１１後期のように最初に踏力の軽い
遊びの ストロークが長く、言ってみれば並みの国産車のような
フィーリングで、「こんなのはメルセデスじゃあ無い」という奴だった。
Ｅ２５０の最大の売りは日本のエコカー減税に適合していることで、成る程
本来は欧州向けのモデルを日本の法令に適合するように無理にチューニング
したが、国産メーカーのような小細工というかテクニックが無いために、
バカッ正直に絞り過ぎてしま い、こんな使えないクルマになってしまった
のではないか。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/W212-E250-frame.htm
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:44:02 ID:CA2oDGDP0
250CGIのカブリオレは出ないのかな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:11:33 ID:W10Dr3i50
新型ベンツのランバーサポートって上下位置は調節可能？
２１１型はランバーそのものの出来が悪かったね
２１１型はランバーそのものの出来が悪かったね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:33:09 ID:pO7fXt2P0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:09:10 ID:q08MCugr0
ポート噴射車在庫一掃のメドがたてばすぐにでもV6 CGIとワゴン発表
年末決算期でAV系はだいぶ出たが、未だ素300がダブついているので
3月に値引きで売り切るつもりだろう
布シートとあのホィールが大丈夫なら相当お買い得になる
ディーラーに強制配車のクルマが残ってれば、3末には200万引きが出そう
年末決算期でAV系はだいぶ出たが、未だ素300がダブついているので
3月に値引きで売り切るつもりだろう
布シートとあのホィールが大丈夫なら相当お買い得になる
ディーラーに強制配車のクルマが残ってれば、3末には200万引きが出そう
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:53:19 ID:XV+bcHmK0
200マソかー？
100マソで手を打った私が馬鹿だった。
しかし、200マソ引いて利益を出せるなら凄い。
一体、W212の裸の値段っていくらなのか知りたくなる。
100マソで手を打った私が馬鹿だった。
しかし、200マソ引いて利益を出せるなら凄い。
一体、W212の裸の値段っていくらなのか知りたくなる。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:53:51 ID:YT+W++DL0
素の300のホイールはカッコ悪いと思う。
E250CGIのホイールも選べればいいのだが・・・
シートもベージュが選べればいいのだが・・・
E250CGIのホイールも選べればいいのだが・・・
シートもベージュが選べればいいのだが・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:03:56 ID:y9jniGpv0
通常輸入車ディーラーの仕入れは定価の80%前後
モデル末期、年度末、販売不振等で不良在庫がある場合
輸入元の都合で強制配車をすることがあり
その仕入れ値はさまざま。
昨年末のケースは新型車では異例。
w211の教訓から初期不良を避けるためか、日本とアメリカでは
CGIエンジンを１年見送り、安定してから載せ換えることにした。
新型効果で一定数は売れると見込み大量輸入したものの、
リーマンショックで目標台数には遠く及ばず
余った在庫をV6-CGIが導入されるマイナー前に売り切るために
大幅な対策費（値引き）が出ることに。
ただ、w211よりも定価を下げなかったことと円高の相乗効果で
輸入元には相当利幅があり、ディーラーに6~70%で強制配車しても
赤字にはなっていないはず。
仕入れが安いためディーラーは300AVを150万引いても利益が出ている。
通常仕入値だった250と総支払額が逆転したのはこのため。
３月決算時に余っている最後の300,350等は
都市部の販売数の多いディーラーならば200万引きが出る。
マイナー後とワゴンは20~50万引きに戻るだろうから
CGIとデイタイムランプに魅力を感じてなければ
今のモデルは買いだと思う。
まあマイナー後でも、元々値引きの大きい新5シリーズが好評なら
値引きで対抗するしかないだろうけど。
モデル末期、年度末、販売不振等で不良在庫がある場合
輸入元の都合で強制配車をすることがあり
その仕入れ値はさまざま。
昨年末のケースは新型車では異例。
w211の教訓から初期不良を避けるためか、日本とアメリカでは
CGIエンジンを１年見送り、安定してから載せ換えることにした。
新型効果で一定数は売れると見込み大量輸入したものの、
リーマンショックで目標台数には遠く及ばず
余った在庫をV6-CGIが導入されるマイナー前に売り切るために
大幅な対策費（値引き）が出ることに。
ただ、w211よりも定価を下げなかったことと円高の相乗効果で
輸入元には相当利幅があり、ディーラーに6~70%で強制配車しても
赤字にはなっていないはず。
仕入れが安いためディーラーは300AVを150万引いても利益が出ている。
通常仕入値だった250と総支払額が逆転したのはこのため。
３月決算時に余っている最後の300,350等は
都市部の販売数の多いディーラーならば200万引きが出る。
マイナー後とワゴンは20~50万引きに戻るだろうから
CGIとデイタイムランプに魅力を感じてなければ
今のモデルは買いだと思う。
まあマイナー後でも、元々値引きの大きい新5シリーズが好評なら
値引きで対抗するしかないだろうけど。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:02:58 ID:GVmNfYNU0
しかし直噴化しても燃費は数％しか改善されないだろうから、焼け石に水かも。
今は２５０をベーシックモデルとして売っていこうと言う初期段階だが
歴代最下位グレードが、モデル末期にはアバンギャルド化されるように
２５０もスタンダードトリムじゃなく、アバンギャルドが素のグレードとして
設定されそう。（現行２５０のアバンギャルドは、ノーマルのアバンギャルドに加えて
エコカー減税のために、スポーツパッケージなど多々のオプションを装着しているから
いびつな構成になっている）
しかし、２５０こそエレガンスを設定してもらいたい。
なんだか知らないけど、日本仕様のEクラスはグレー木目が標準化されているような
気がするが、いまどきの高級車で木目の種類も選べないのはどう考えてもおかしい。
BMWだってアウディだってレクサスだって複数の木目から選べる。
２５０にウォールナット木目でベージュ内装のエレガンスが設定されれば、
かなりの売れ筋になると思われるが。
現状、２５０のスタンダードトリムだと、黒かグレー×布か革の４種類の内装に
ユーカリプタスウッドの一種類。アンビエントライトもつかないし、コミコミ７００万円の
クルマにしてはありがたみが薄い。
今は２５０をベーシックモデルとして売っていこうと言う初期段階だが
歴代最下位グレードが、モデル末期にはアバンギャルド化されるように
２５０もスタンダードトリムじゃなく、アバンギャルドが素のグレードとして
設定されそう。（現行２５０のアバンギャルドは、ノーマルのアバンギャルドに加えて
エコカー減税のために、スポーツパッケージなど多々のオプションを装着しているから
いびつな構成になっている）
しかし、２５０こそエレガンスを設定してもらいたい。
なんだか知らないけど、日本仕様のEクラスはグレー木目が標準化されているような
気がするが、いまどきの高級車で木目の種類も選べないのはどう考えてもおかしい。
BMWだってアウディだってレクサスだって複数の木目から選べる。
２５０にウォールナット木目でベージュ内装のエレガンスが設定されれば、
かなりの売れ筋になると思われるが。
現状、２５０のスタンダードトリムだと、黒かグレー×布か革の４種類の内装に
ユーカリプタスウッドの一種類。アンビエントライトもつかないし、コミコミ７００万円の
クルマにしてはありがたみが薄い。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:27:21 ID:33Iijjil0
350CGIは知らないけど、250CGIのエンジンは好きになれない。
加速を要する高速道路の侵入路とエンジンの高回転で不満を憶えた。
これから、原油が無くなるから、みんなで我慢しなさいということになるのか。
少し様子を見たいと思う。今回はV6、3.5にして世の中の趨勢をみながら、
次のエンジン（モーター？）を選択していきたいと思う。
加速を要する高速道路の侵入路とエンジンの高回転で不満を憶えた。
これから、原油が無くなるから、みんなで我慢しなさいということになるのか。
少し様子を見たいと思う。今回はV6、3.5にして世の中の趨勢をみながら、
次のエンジン（モーター？）を選択していきたいと思う。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:51:22 ID:y9jniGpv0
>>936
同意
Cクラス同様にエントリーグレードのE250には
今より安くした素（クラシック）、エレガンス、アバンギャルド（AMGなし）を
設定すべきなのに、減税政策に踊らされてマーケティングを誤っている。
250のエンジンについて物言うのは一部のクルマ好きユーザーで
一般的なEクラスの客層はあの内装が×なんだと思う。
上級グレード並のフル装備にして「燃費よくエコです」といえば
売れたかもしれない。
それでも売れないなら、不況の影響が富裕層にも及んでいるか
デザイン自体が受けなかったという結論。
同意
Cクラス同様にエントリーグレードのE250には
今より安くした素（クラシック）、エレガンス、アバンギャルド（AMGなし）を
設定すべきなのに、減税政策に踊らされてマーケティングを誤っている。
250のエンジンについて物言うのは一部のクルマ好きユーザーで
一般的なEクラスの客層はあの内装が×なんだと思う。
上級グレード並のフル装備にして「燃費よくエコです」といえば
売れたかもしれない。
それでも売れないなら、不況の影響が富裕層にも及んでいるか
デザイン自体が受けなかったという結論。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:34:29 ID:JcfK2vYe0
>>938
おおむね同意
今や日本車もプレミアムセダンの作り方が上手くなってきて、昔ほどの差はなくなってきているし
同じような装備と内容で１００～２００万円割高にしても、過剰品質でもなくなってしまったんだし
客に訴える力が弱くなってきていると思う
おおむね同意
今や日本車もプレミアムセダンの作り方が上手くなってきて、昔ほどの差はなくなってきているし
同じような装備と内容で１００～２００万円割高にしても、過剰品質でもなくなってしまったんだし
客に訴える力が弱くなってきていると思う
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:52:34 ID:tlKYp/hl0
けどベンツって基本的に質素なもんだし。
そういう所を分かってくれるユーザー層を開拓した方が
いいんじゃないかなぁ。払った金額の見返りを見た目だけの
高級感に求める層ばかりじゃなくてさ。
そういう所を分かってくれるユーザー層を開拓した方が
いいんじゃないかなぁ。払った金額の見返りを見た目だけの
高級感に求める層ばかりじゃなくてさ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:59:42 ID:9KNWWxEY0
Ｗ２１１のＥ３２０からの乗りかえ。
おれはＥ２５０ＡＶＧだ。フルオプションしたから内装もマンゾク。
やっぱフロアシフトだな車は。エンジンだって加速いいぞ！
ＡＭＧスポーツパッケージも最高だ。パノラマルーフの解放感もグッド。
おれはＥ２５０ＡＶＧだ。フルオプションしたから内装もマンゾク。
やっぱフロアシフトだな車は。エンジンだって加速いいぞ！
ＡＭＧスポーツパッケージも最高だ。パノラマルーフの解放感もグッド。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:04:08 ID:0vhd7eVF0
>>940
そうなるとＶＷみたいに自国内での販売価格と同じか、安めの価格政策取らないとキツイ
いちおう、登録台数で今のところ少し戻したみたいだから、今まで同じペースで行くんじゃない？
伸びもせず、落ち込みもせず、一定のコアなユーザーだけ相手に商売していく、そんな感じ
とにかく、車種をもっと減らした方が良いと思う
そうなるとＶＷみたいに自国内での販売価格と同じか、安めの価格政策取らないとキツイ
いちおう、登録台数で今のところ少し戻したみたいだから、今まで同じペースで行くんじゃない？
伸びもせず、落ち込みもせず、一定のコアなユーザーだけ相手に商売していく、そんな感じ
とにかく、車種をもっと減らした方が良いと思う
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:38:14 ID:3xQUG9Tq0
>941
そのパノラマルーフのお陰で
一目で1800ccのベンツ(AMG仕様)だと分かる訳だ。
俺も試乗はしたけどあの加速(ターボが効くロス…)には青ざめたぞ…
そのパノラマルーフのお陰で
一目で1800ccのベンツ(AMG仕様)だと分かる訳だ。
俺も試乗はしたけどあの加速(ターボが効くロス…)には青ざめたぞ…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:35:04 ID:DgJmgBem0
ターボラグすごすぎ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:13:09 ID:mgOvyeoD0
圧縮比9.3もあるのにそんなターボラグあるかねぇ（w
あるとしたらわざと発進加速タルくしてるんだろ。
あるとしたらわざと発進加速タルくしてるんだろ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:42:26 ID:0OZv6zoh0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:19:02 ID:mgOvyeoD0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:29:26 ID:CduR7UKY0
経験者に、未経験者が邪推してとやかく言うのはナンセンスだ罠。
百聞は一見に如かず
百見は一経験に如かず
雑誌厨、カタログ厨みたいのが蔓延しないためにも、良い傾向だと思う。
百聞は一見に如かず
百見は一経験に如かず
雑誌厨、カタログ厨みたいのが蔓延しないためにも、良い傾向だと思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:15:51 ID:mgOvyeoD0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:56:21 ID:HFauKdTP0
ターボラグの感じ方は人それぞれじゃないだろうか？
最近のターボは技術が進歩して、ターボ径を小さくし、色々な方策を講じてラグが少なく
なるようにしている。しかし、かといってNAに比べてラグは確実にあるわけで。
それを「大きい」と感じるか、「小さい」と感じるかは、その人のこれまでの経験や
乗ってきたクルマなどにも影響されると思う。
>>948が書いている「経験」って、単にE250CGIを試乗したという「一体験」のことを
言っていると思うので、>>949の書いている「経験」＝クルマ経歴における長年の経験
という意味とは若干ずれているんじゃないだろうか、と、余計なお世話ｗ
最近のターボは技術が進歩して、ターボ径を小さくし、色々な方策を講じてラグが少なく
なるようにしている。しかし、かといってNAに比べてラグは確実にあるわけで。
それを「大きい」と感じるか、「小さい」と感じるかは、その人のこれまでの経験や
乗ってきたクルマなどにも影響されると思う。
>>948が書いている「経験」って、単にE250CGIを試乗したという「一体験」のことを
言っていると思うので、>>949の書いている「経験」＝クルマ経歴における長年の経験
という意味とは若干ずれているんじゃないだろうか、と、余計なお世話ｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:23:12 ID:mgOvyeoD0
>>950
経験経験言うなら他社のガソリン直噴ターボのってみ？
ターボラグとか言ってたカスな口を縫い付けたくなるから。
もう一度言う。ここでさんざんターボラグターボラグ言われている
現象は、十中八九ターボラグではない。いい加減理解しようね。
経験経験言うなら他社のガソリン直噴ターボのってみ？
ターボラグとか言ってたカスな口を縫い付けたくなるから。
もう一度言う。ここでさんざんターボラグターボラグ言われている
現象は、十中八九ターボラグではない。いい加減理解しようね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:48:28 ID:4+rDERu40
ターボラグなんかどうでもいいじゃん。
レーサーじゃあるまいし。
レーサーじゃあるまいし。
>>951
ちなみにAudi A3 1.4TFSIも持ってますｗ
今、一番ターボラグが少ないクルマのうちの一つ。
しかし、ターボラグは確実に存在します。
ここまで「どっかんターボ」と対極にあるターボはないとは思うけどね。
しかしE250CGIは試乗したことないので、どのくらいターボラグがあるかは
わかりません。
ちなみにAudi A3 1.4TFSIも持ってますｗ
今、一番ターボラグが少ないクルマのうちの一つ。
しかし、ターボラグは確実に存在します。
ここまで「どっかんターボ」と対極にあるターボはないとは思うけどね。
しかしE250CGIは試乗したことないので、どのくらいターボラグがあるかは
わかりません。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:52:48 ID:HFauKdTP0
たぶんターボラグが凄いっていいまくったのは、B-OTAKU（>>928）が最初だと思うけど
彼はBMW乗りだから…
メルセデスのATは、NAであっても明確に踏み込まないと加速しないという
特徴があるので、その違和感と、（少々の）ターボラグが相まって、すべてがターボラグのせいだと
勘違いしているような気がする。
勿論、以前のメルセデスと比べればだいぶ自然な制御にはなってきているが
BMWと比べると、やはり若干クセがある。
しかも、250は7Gではなく5ATなので、ステップ比も大きく余計にそう
感じさせるのではないだろうか？
>>944とB-OTAKUは別人物だと思うけどねｗ
彼はBMW乗りだから…
メルセデスのATは、NAであっても明確に踏み込まないと加速しないという
特徴があるので、その違和感と、（少々の）ターボラグが相まって、すべてがターボラグのせいだと
勘違いしているような気がする。
勿論、以前のメルセデスと比べればだいぶ自然な制御にはなってきているが
BMWと比べると、やはり若干クセがある。
しかも、250は7Gではなく5ATなので、ステップ比も大きく余計にそう
感じさせるのではないだろうか？
>>944とB-OTAKUは別人物だと思うけどねｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:53:17 ID:1XaKs6Bx0
またとんでもないバカが現れたか。
>>950
> >>948が書いている「経験」って、単にE250CGIを試乗したという「一体験」のことを
> 言っていると思うので、>>949の書いている「経験」＝クルマ経歴における長年の経験
> という意味とは若干ずれているんじゃないだろうか、と、余計なお世話ｗ
その通り。
こんな程度の内容を解釈ができないなんて、なんというゆとり社会ｗ
まぁ、補足されても理解していないようだが。
E250CGIに乗っていない以上、スタートラインには立てんのだ。
いくら、クソみたいな経験をとうとうと語っても無意味。
わかったか。
時折湧く、自分のフィールド（W212以外ｗ）の話に持っていこうとするバカはなんなのだろうね。
スレ違いなんだが。
>>950
> >>948が書いている「経験」って、単にE250CGIを試乗したという「一体験」のことを
> 言っていると思うので、>>949の書いている「経験」＝クルマ経歴における長年の経験
> という意味とは若干ずれているんじゃないだろうか、と、余計なお世話ｗ
その通り。
こんな程度の内容を解釈ができないなんて、なんというゆとり社会ｗ
まぁ、補足されても理解していないようだが。
E250CGIに乗っていない以上、スタートラインには立てんのだ。
いくら、クソみたいな経験をとうとうと語っても無意味。
わかったか。
時折湧く、自分のフィールド（W212以外ｗ）の話に持っていこうとするバカはなんなのだろうね。
スレ違いなんだが。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:52:36 ID:0OZv6zoh0
今日試乗したけど、言われてる通りターボラグが酷かった
通常に流しているときもちょっとのアクセル加減でゴーッと吹けるｗ
質のいい音じゃないので、高級感がなく、Eクラスに乗ってる感じがしない
どうするんだ、このエンジンｗ
年改でよくなるんだろうか？
通常に流しているときもちょっとのアクセル加減でゴーッと吹けるｗ
質のいい音じゃないので、高級感がなく、Eクラスに乗ってる感じがしない
どうするんだ、このエンジンｗ
年改でよくなるんだろうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:56:50 ID:86Qw7lri0
ターボラグどうのこうのいう前に、まずマトモな運転と操縦センスを磨け、と。
ヒョーロン家面してＷｅｂでエラソーなことほざいている連中に限って、信号無視当たり前、
一時停止は守らない、横断歩道で歩行者がいても無視、やたら飛ばしたがって他車の
ペースは乱す、一定速度巡航もできない、踏圧一定ブレーキングもできない、
タイヤのライン取りなんて何それ？ おまけにドッカンアクセルとドッカンブレーキ愛用、っての
ばっかり。
ヒョーロン家面してＷｅｂでエラソーなことほざいている連中に限って、信号無視当たり前、
一時停止は守らない、横断歩道で歩行者がいても無視、やたら飛ばしたがって他車の
ペースは乱す、一定速度巡航もできない、踏圧一定ブレーキングもできない、
タイヤのライン取りなんて何それ？ おまけにドッカンアクセルとドッカンブレーキ愛用、っての
ばっかり。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:24:29 ID:HFauKdTPI
低く見積りすぎw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:34:39 ID:0OZv6zoh0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:43:34 ID:iT4oZyjL0
>>957は自分が最近引越ししてきたとこがカオスで、
それについていく能力が俺にはないと八つ当たりでもしてんだろ。
それについていく能力が俺にはないと八つ当たりでもしてんだろ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:24:05 ID:oPPMIdLg0
しつこいが250のエレガンス希望ｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:08:40 ID:mG/YigcL0
２ｃｈのクルマ板の法則
・実際に乗っていないのに限って、試乗したと大騒ぎして、
反対意見が出ると、相手が試乗していないと決めつける
・実際に乗っていないのに限って、試乗したと大騒ぎして、
反対意見が出ると、相手が試乗していないと決めつける
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:15:54 ID:XMF05Q3r0
脳内ユーザーの多さが２ｃｈの活気の源。何を今更。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:29:56 ID:tixjdfZp0
ははは、バカは放っておけ
そもそもここはクルマ板じゃねーし
そもそもここはクルマ板じゃねーし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:11:59 ID:NZpC0ByY0
試乗させてもらえないバカｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:57:16 ID:wZkNw1Xn0
いい大人なんだから暴言はかないでね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:37:20 ID:NZpC0ByY0
試乗したいよう
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:58:44 ID:mG/YigcL0
>>967
今はメルセデスの販売店も業績が悪くなっているから、少しでも見込み客を得たいとばかりに
気軽に試乗させてくれるよ。
雰囲気的には１０年くらい前のＶＷのショールームと同じくらいフランクになってきている。
昔みたいに、金がないなら店に来るな、ってのはなくて、数年スパンでもし購入資金に恵まれたら
ぜひ声をかけてね、って感じで頑張っているよ。
今はメルセデスの販売店も業績が悪くなっているから、少しでも見込み客を得たいとばかりに
気軽に試乗させてくれるよ。
雰囲気的には１０年くらい前のＶＷのショールームと同じくらいフランクになってきている。
昔みたいに、金がないなら店に来るな、ってのはなくて、数年スパンでもし購入資金に恵まれたら
ぜひ声をかけてね、って感じで頑張っているよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:48:56 ID:AQXlD6E/0
rte
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:44:34 ID:tSzDkCyv0
ターボラグの特性をつかんだうえで、道路やまわりの車の動き
を常に把握しつつ、前もって踏んでいくのが普通じゃないの？
ターボ車の乗り方って。
愚痴ばっかり言っていないで、少しは頭使って運転しろよ。
を常に把握しつつ、前もって踏んでいくのが普通じゃないの？
ターボ車の乗り方って。
愚痴ばっかり言っていないで、少しは頭使って運転しろよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 07:02:28 ID:AJ9inYZW0
話を蒸し返したうえに論点がずれてるってどんな特技？ｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:21:52 ID:sXUpvRFY0
特性も何も、ひどいターボラグには対処できん。
なんで楽チン第一のベンツで運転に気を使うのか？
一般論はいらん。試乗した感想を書けよ、池沼ジジイ
なんで楽チン第一のベンツで運転に気を使うのか？
一般論はいらん。試乗した感想を書けよ、池沼ジジイ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:24:12 ID:1HHHmKiy0
いい大人がまだ悪口書いてるよｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:56:58 ID:7emaXZh/0
>>970
大 人 の 意 見
ＮＡでも微妙に遅れがあるんだし、普通に乗っていれば慣れる範囲だと思ったよ。
そりゃ、何が何でも猛ダッシュで前に出たいとか、俺の前は誰にも走らせん、といった
豪快な乗り方だったら不満に思うかも知れないけどね（笑
大 人 の 意 見
ＮＡでも微妙に遅れがあるんだし、普通に乗っていれば慣れる範囲だと思ったよ。
そりゃ、何が何でも猛ダッシュで前に出たいとか、俺の前は誰にも走らせん、といった
豪快な乗り方だったら不満に思うかも知れないけどね（笑
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:32:35 ID:LiD5DGem0
まだターボラグとか言ってるバカいるのか（w
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:41:33 ID:sXUpvRFY0
乗りもしないで総論吐く池沼ばかりｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:35:01 ID:7emaXZh/0
でもさ、Ｅクラスの新車、もうちょっと安くならんかなぁ
２年落ちの中古があんなに安くなるのなら、新車でももうちょっと定価下げても良いような・・・
２年落ちの中古があんなに安くなるのなら、新車でももうちょっと定価下げても良いような・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:58:35 ID:u+bRUwyBI
250が7G化されて、ディストロニックプラスが付いて
エレガンスが出たら買いたい。
たぶんむりぽ
エレガンスが出たら買いたい。
たぶんむりぽ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:56:53 ID:DkwO4O+w0
>>977
それはいえてる。車に見合ってない価格だね。
他の市場ならともかく世界的自動車ﾒｰｶｰが何社もせめぎあってる
日本市場で出すには話にならない値付け。
もうﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値だけで選ばれる時代じゃないってのが分からんのだろうね。
それはいえてる。車に見合ってない価格だね。
他の市場ならともかく世界的自動車ﾒｰｶｰが何社もせめぎあってる
日本市場で出すには話にならない値付け。
もうﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値だけで選ばれる時代じゃないってのが分からんのだろうね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 07:07:42 ID:tg4bSw450
それでも売れるから問題なし
最下層の意見などどうでもよい
最下層の意見などどうでもよい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 07:24:59 ID:aRLKHGh4P
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:24:22 ID:DkwO4O+w0
いや「売れてない」から貧乏減税ﾓﾃﾞﾙ追加したり価格下げたり始めてんだろｗ
そもそも日本市場の輸入車率がたった８ﾊﾟｰしかないのに売れてるって・・・
そもそも日本市場の輸入車率がたった８ﾊﾟｰしかないのに売れてるって・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:01:58 ID:2XA3hZc3I
急に値下げするとブランド価値下がるし、中古車相場下がるし悪循環。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:05:47 ID:jBR8gFmz0
まあ>980や>981みたいな脂ぎった連中がどう思おうと、
高いからいい／高いからこそ買うみたいな購買層に依存しきってるのは
会社としてよろしくないわけだ。VWみたいに堅実に買っていく層や、
ポルシェフェラーリのように趣味として買っていく層にアピールする
のは是非も無い事。
高いからいい／高いからこそ買うみたいな購買層に依存しきってるのは
会社としてよろしくないわけだ。VWみたいに堅実に買っていく層や、
ポルシェフェラーリのように趣味として買っていく層にアピールする
のは是非も無い事。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:11:35 ID:Dr3YTAfG0
ＭＢのマーケティング法や
価格や購買層
会社が気に入らなければ
君が買わなければいいだけだよ
と、同時にケチレスつけるだけなら君がスレから去ったらいいだけ
君が居なくとも誰も困らないから
価格や購買層
会社が気に入らなければ
君が買わなければいいだけだよ
と、同時にケチレスつけるだけなら君がスレから去ったらいいだけ
君が居なくとも誰も困らないから
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:12:14 ID:2XA3hZc30
>>984
「高いからいい／高いからこそ買うみたいな購買層に依存」
ブランドってそんなもんじゃないの？
「VWみたいに堅実に買っていく層」
そういう人はVW買えばいいんでは？
ベンツにもC200KやA、Bクラスがあるし。
エルメスやルイヴィトンだってお得意さまにはこっそりバーゲンしてたりするけど
表だって値下げしないのと同じ。
値下げしないで、もし売れなくても踏ん張っているのがブランドの証でしょう。
若干の低価格グレードが今後も出てくるかもしれないけど
相対的には、やはりBMWやAudi、そしてレクサスよりちょっと高いというところで
商売していくことには変わりないと思う。
「高いからいい／高いからこそ買うみたいな購買層に依存」
ブランドってそんなもんじゃないの？
「VWみたいに堅実に買っていく層」
そういう人はVW買えばいいんでは？
ベンツにもC200KやA、Bクラスがあるし。
エルメスやルイヴィトンだってお得意さまにはこっそりバーゲンしてたりするけど
表だって値下げしないのと同じ。
値下げしないで、もし売れなくても踏ん張っているのがブランドの証でしょう。
若干の低価格グレードが今後も出てくるかもしれないけど
相対的には、やはりBMWやAudi、そしてレクサスよりちょっと高いというところで
商売していくことには変わりないと思う。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:48:34 ID:0yFOh1xY0
出たばっかなのに申し訳ないですが
メルセデスＥの後期型って何年後くらいに発売されそうですか？
主観や大体でも結構ですので。
メルセデスＥの後期型って何年後くらいに発売されそうですか？
主観や大体でも結構ですので。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:27:55 ID:Cdh2Vw/90
大体４年後くらいじゃね？
ヤナセもだんだんサービスの質を常識的なレベルまで落としてきているし、昔、ちよっと雪が降ったら
オーナーの家を回ってスノータイヤに付け替えて差し上げた、なんて馬鹿な逸話も過去の話。
今の金持ちはどんどん貯蓄に回して、とにかく値段が高けりゃ買う、なんてメンタリティはとっくの
昔に喪失してるし、ベンツがステイタスだってのも、潤沢に出回る格安中古のおかけで崩壊。
実際、ヴィトンとかエルメスとか買い漁っているのは一部の成金か、キャバクラ嬢とかの似非
金持ち。
自動車ももはや日常品で消耗品という考えが定着してきたから、価値に応じた価格が要求
されてくるわけで、イタ車とかフランス車みたいに尖った個性があれば買うヤツいるだろうけど、
こうなるとメルセデスの実直さから来る、没個性っぷりが仇になる。
かといっていまさら尖った個性、なんて代物を身につけようとしたら客が本当に逃げる。
いろんな意味で今はホント、日本でのメルセデス販売の分岐点なのかも。
ヤナセもだんだんサービスの質を常識的なレベルまで落としてきているし、昔、ちよっと雪が降ったら
オーナーの家を回ってスノータイヤに付け替えて差し上げた、なんて馬鹿な逸話も過去の話。
今の金持ちはどんどん貯蓄に回して、とにかく値段が高けりゃ買う、なんてメンタリティはとっくの
昔に喪失してるし、ベンツがステイタスだってのも、潤沢に出回る格安中古のおかけで崩壊。
実際、ヴィトンとかエルメスとか買い漁っているのは一部の成金か、キャバクラ嬢とかの似非
金持ち。
自動車ももはや日常品で消耗品という考えが定着してきたから、価値に応じた価格が要求
されてくるわけで、イタ車とかフランス車みたいに尖った個性があれば買うヤツいるだろうけど、
こうなるとメルセデスの実直さから来る、没個性っぷりが仇になる。
かといっていまさら尖った個性、なんて代物を身につけようとしたら客が本当に逃げる。
いろんな意味で今はホント、日本でのメルセデス販売の分岐点なのかも。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:54:52 ID:jBR8gFmz0
>>988
>いろんな意味で今はホント、日本でのメルセデス販売の分岐点なのかも。
まあそういうことだよね。
安定的に収益を上げたいならそうせざるをえないだろう。
っていうのは会社側から見た話しなのに、ユーザー側から見て
「好きなの買えば？」みたいなトンチンカンな反論が来たのには
呆然としちゃったけどね（w
>いろんな意味で今はホント、日本でのメルセデス販売の分岐点なのかも。
まあそういうことだよね。
安定的に収益を上げたいならそうせざるをえないだろう。
っていうのは会社側から見た話しなのに、ユーザー側から見て
「好きなの買えば？」みたいなトンチンカンな反論が来たのには
呆然としちゃったけどね（w
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:07:32 ID:DkwO4O+w0
Eｸﾗは全体的に100～150万くらい価格下げて適当なとこだね。
冷静に車見るとﾚｸｻｽGS(H除く)以下の値付けが無難と思われる。
冷静に車見るとﾚｸｻｽGS(H除く)以下の値付けが無難と思われる。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:23:10 ID:sPa0J8XN0
はあ？ここは主にユーザーかユーザー候補が集う場所だろ。
会社側とかどうでもいいんだよ！
あと、もし値段がさがったら、みたいな妄想厨もイラネｗ
買わない＆買えないヤツはこなくていいから。
会社側とかどうでもいいんだよ！
あと、もし値段がさがったら、みたいな妄想厨もイラネｗ
買わない＆買えないヤツはこなくていいから。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:28:17 ID:jBR8gFmz0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:46:26 ID:sPa0J8XN0
荒らす意図がないなら、メーカーの話題は車種別スレでやらずに
ベンツ総合スレでも作って、そこで心置きなく盛り上がってくれよ。
目障りなだけだから。
ベンツ総合スレでも作って、そこで心置きなく盛り上がってくれよ。
目障りなだけだから。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:01:44 ID:MsMZ2Gl40
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:15:50 ID:2XA3hZc30
例の強迫神経症くんがいなくなったと思ったらｗ
とかいう俺もベンツからレクサスにしちゃったけどさ。
しかし、ベンツにはベンツの良さがあるんだよ。
ただ、ベンツ買うひとは「一番高いのもってこい」みたいな感性のひとが多いから
今回のブルーエフィシエンシーみたいなコンセプトが受け入れられるかどうかは
未知数だな。
本来は、E250に素、エレガンス、アバンギャルド（の素）と中心グレードに据えて
たっぷり売っていかなければならないところを、今はおっかなびっくり
様子見で売っている感じがする。
会社全体がVWみたいにダウンサイジング・コンセプトで固まっていればいいけど
以前としてCO2をバンバン排出するクルマも売っているから、
これまでの価値観での商売と、新しい価値観での商売の仕方の調整が
うまく行っていないんだと思う。
ただ、ID:jBR8gFmz0みたいな意見は今に始まったことじゃなくて
昔から2ちゃんにはあるが、そういう奴がベンツを本当に買って乗ってるって
聞いた試しがない。
買ったヤツには、ちゃんとそのカネを払って買っただけの価値があることが
よくわかる。
俺もレクサスにしちまったが、ベンツにはその値段の差だけの価値があるという
ことは声を大にして言いたいと思う。
昨今の信頼性の点でも、一度はベンツも修羅場を通ったが
今のEクラスは3600万キロもテスト走行繰り返して、かなり熟成させてから
出してきているしな。
とかいう俺もベンツからレクサスにしちゃったけどさ。
しかし、ベンツにはベンツの良さがあるんだよ。
ただ、ベンツ買うひとは「一番高いのもってこい」みたいな感性のひとが多いから
今回のブルーエフィシエンシーみたいなコンセプトが受け入れられるかどうかは
未知数だな。
本来は、E250に素、エレガンス、アバンギャルド（の素）と中心グレードに据えて
たっぷり売っていかなければならないところを、今はおっかなびっくり
様子見で売っている感じがする。
会社全体がVWみたいにダウンサイジング・コンセプトで固まっていればいいけど
以前としてCO2をバンバン排出するクルマも売っているから、
これまでの価値観での商売と、新しい価値観での商売の仕方の調整が
うまく行っていないんだと思う。
ただ、ID:jBR8gFmz0みたいな意見は今に始まったことじゃなくて
昔から2ちゃんにはあるが、そういう奴がベンツを本当に買って乗ってるって
聞いた試しがない。
買ったヤツには、ちゃんとそのカネを払って買っただけの価値があることが
よくわかる。
俺もレクサスにしちまったが、ベンツにはその値段の差だけの価値があるという
ことは声を大にして言いたいと思う。
昨今の信頼性の点でも、一度はベンツも修羅場を通ったが
今のEクラスは3600万キロもテスト走行繰り返して、かなり熟成させてから
出してきているしな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:20:21 ID:2XA3hZc30
>>988
つっこませてもらうと…
「イタ車とかフランス車みたいに尖った個性」
そんなのもはやないない。今、とがっているのはむしろAudiとかじゃないの？
イタ車、仏車は単に出来の悪いドイツ車に成り下がっている気もする。
実際、イタ車、仏車がイタリア人、フランス人がデザインしているかというと
そんなことないし。ドイツメーカーだってデザイナーは多国籍だしな。
もう、そんな時代じゃない。
「こうなるとメルセデスの実直さから来る、没個性っぷりが仇になる」
これもないねｗ
実直さからくる機械のきっちりした感じこそ、今のメルセデスの最大の武器。
トランスミッションの開発などで若干出遅れているが、クルマの基本は依然として
手堅い。高級な実用車として、これからもこのブランドが廃れることはないよ。
つっこませてもらうと…
「イタ車とかフランス車みたいに尖った個性」
そんなのもはやないない。今、とがっているのはむしろAudiとかじゃないの？
イタ車、仏車は単に出来の悪いドイツ車に成り下がっている気もする。
実際、イタ車、仏車がイタリア人、フランス人がデザインしているかというと
そんなことないし。ドイツメーカーだってデザイナーは多国籍だしな。
もう、そんな時代じゃない。
「こうなるとメルセデスの実直さから来る、没個性っぷりが仇になる」
これもないねｗ
実直さからくる機械のきっちりした感じこそ、今のメルセデスの最大の武器。
トランスミッションの開発などで若干出遅れているが、クルマの基本は依然として
手堅い。高級な実用車として、これからもこのブランドが廃れることはないよ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:16:09 ID:Cdh2Vw/90
はいはい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:20:48 ID:o0LjSzW80
ぱいぱい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:30:50 ID:KAVP9a750
誰か次スレを頼む。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:31:14 ID:o0LjSzW80
クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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