■■■レクサス LEXUS GS 26■■■

たてますた

前スレ

■■■レクサス LEXUS GS 25■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249079776/

にぃ〜

おい、クズ！！
にぃ〜 とか言ってないでＩＳスレへ帰ってこいよ。
キモイぞお前。ｗｗｗｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:48:54 ID:Ig2b7K14O
HS海苔ですが、いつもふん反り返ってるよ♪

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:56:24 ID:Ig2b7K14O
LS460だが、今朝オーナーズデスクかけたら繋がなかった。

おい、クズ！！
お前は一体何に乗ってるんだ？
両方もってる自称富裕層か？
さすがクズだな。ｗｗｗｗ
お前いつまで逃げてんだよ！！！

クズのID:Ig2b7K14Oは逃げたな♪

いや〜、クズを追い込むのは楽しかった。
ありがとう、クズ！！

ＩＤ変えて荒らしに来るなよ。


↑詳細はＩＳ板まで。。。

日本一、贅沢な車のＬＥＸＵＳ　ＧＳ様ですね＾＾

GSは高級車だけど
ライバルのフーガは高級車に見えないね
シーマですらGSより格下だし
ライバルだからって同じ視点で見られるのは迷惑だね

シーマはすごいと思う

シーマよりＧＳの方が高いでしょ？

実質ＧＳが格上だよ、購入金額が物言う時代だし、買えない奴はキャンキャン吠えるのみｗ

シーマ・・・まだ売ってるの？あんな古ぼけた設計の車ｗ

え？　シーマってまだ売ってるの？　ウソだろｗ

そんな名前ののど飴あったような…

GSはベンツのCLSがちょうどいい
国産はライバルにすらならない

目立たないとか地味だとか散々な言われようのGSだが、新たに発見したことがある。
地方出身であまり遊び慣れてない女には意外にも受けがいいという事を。
やはりベンツやビーエムは遊び人のイメージがあって警戒心を持つそうだ。
狙うなら地味目の女。地味でもカワイイ女はいっぱいいるぞ。
俺に続け。健闘を祈る。

>>12
GSとCLSって真逆じゃね？
つか価格も全く違うし

>>12
トヨタ車一番の販売不振車であり値落ちもナンバー1
地味で冴えない風貌もあいまって確かに国産にライバルなし

前スレでGSハイブリットとCLSで迷ってて質問したものだけど
見積もり取ったら価格差は200万くらいしか違わないよ
だから候補に入れたんだよ

確信犯だね

>>16
200万違う車を同クラスと言い張るおまいを尊敬するよ。
レクサス厨の鏡だ。
　
レクサスもメルセデスもBMWもジャガーも全部同格だよなｗｗｗｗ

>>16
２００万が許容範囲ならベンツのＣＬＳ買った方が幸せになれるでしょ
私には無理なんでＧＳハイブリで十分ですけど

CLSなんて買えるわけもないけど候補に入れたとか言いいながら
さりげなくGSと同格だと主張したいんだろ
レクサス厨によく見られる生態だねｗ

そういう大雑把な人は中古買っとけばイーンダヨ

俺はＧＳに７００万ちょいを一括で支払った
１０００万ほどの車を現金で買う余裕もあるけどＧＳを買った

理由は欧州車のボッタクリ価格！
同金額の欧州車みてもエンジン形式も古いし馬力も質感も悪い、オマケにナビも画面が小さく性能が悪い
頻繁に故障するスリリングな気持ちを楽しめる欧州車も魅力だけど、旅先でそれやられちゃ台無しなので
信用性があり壊れないＧＳを買った、以上！

でも、ここの欧州車マンセーのアンチって

安く型遅れの欧州車でいきがってるんだよねｗ
やっと買えた憧れの欧州車、みんなが振り向いてカッコいいと思うのだろうかｗｗ
貧乏生活者に限って欧州車乗って勘違いしてるキモオタが多いんだよねｗ

携帯からスマン、前CLS乗ってたけどやめた方がいいよ

>>23
やっと買えた憧れの国産自称プレミアム（笑）は、みんなが振り向いて失笑される始末だもんなｗ

レクサスってガソリンスタンドにも手出してるの？やっぱり無駄に高いのかな？

山田君、26の座布団全部持ってって

高級車スレはなにかと揚げ足を取って叩いてくる人がいるね
無職で暇なんだろうね

ついでにプロボクシングＣ級ライセンス所得の山田君に26をボコッてもらおう！

>>24さん
CLSやめた方がいいのは何故ですか!?

GS叩いてるヤツが乗ってる車知りたいなｗ

>>31

アンチの発言見れば分かるが、日本車では一部のクラウン乗りとフーガ乗り

多いのがベンツのＣ⇒Ｅクラスの順

けど欧州車乗りの下品な発言や古い欧州車の話しかしないから
先々代、それ以上前の古いポンコツベンツやＢＭなどがアンチの乗り物

日本車が欧州車を追い越した今、高くて買えない日本車に対し嫉妬心がメラメラと沸いてるんだろうねｗだれも古い欧州車なんか相手にせんのにＷ

ＧＸ８１マーク�Uとでも対戦しとけＷ

今のEはライバルにならないでしょ
どうみてもニューEクラスはGSを意識してる
自分はCLSがいい相手だと思います

>>33
ﾜﾛﾀ

そう言えば少し前にアンチのアウディＡ４がいたな(笑)
勘違いして2ランクも格上のＧＳスレを荒らしたアンチＷ
ウケ狙いだったんだろうな(笑)

買ったその日からリセールバリュー半分以下になる社会に全く認められないＡ４笑える

>>33
むこうもﾗｲﾊﾞﾙとは夢にも思ってないからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｗ

GS買えない君が言える立場じゃないけど（笑）

>>36

お前のＫより良いぜＷ

>>35
リセールバリューの話はGSのスレでは禁句

確かにGSのライバルはCLSだな。
でもそれじゃあ不人気のままだね。
クーペ風セダンなんてニッチな商品なんだよ。
レクサスのラインナップにはこのクラスに正統派のセダンがないね。
ラインナップが失敗してるね。
GSはスポーツセダンを止めてセダンらしいセダンにするべきだな。

実際のＧＳの位置はＣクラスとＥクラスの中間だけどな

中身はマークXとなんら変わらないんだから
純粋なライバルはスカイラインとかティアナとかでしょ？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1252113793/

>>41
元々GSはCクラスとEクラスの隙間を狙った車だからな。
売れずに終わったのは思ったより隙間が狭かったって事なんだろう。

売れずに終わった、って
失敗作でしたとでもいいたいわけ？
実際失敗作だけど、まだ販売してるじゃん。
いくら影が薄いからって、
いいすぎだな。

ＧＳ４５０ｈ乗りだが、走行距離も伸して来たので乗換えを考えているが、ＨＳ２５０ｈのデザインだけは乗りたくない
ＲＸ４５０ｈはセダンじゃないから乗りたくない。ＬＳ６００ｈは高くて乗れない

困った。

↑

俺かＷ

時代はエコだからＧＳかＩＳに250ｈ出たら買うよ

もちろん新型でだが。

GS450ｈでもう距離伸びたって何km？
年7000も走らない俺は気になる。

俺も450ｈをMC直後に買ったけど年間２万近く乗るからもう４万キロに近い。
モデルチェンジが2011年の今頃とするとあと４万乗る事になる。
地デジやMOD標準になったとはいえ末期に近い同じ車に乗り換えるのも
気乗りせんし。来年FMCあればタイミング的にベストなんだけどな。

禿同、飽きてはなく乗ってて楽しいけど、古臭くなってきた。

GSと迷っててシーマ見てきたけど
マイチェンで酷いデザインになったな

350の購入考えてるんだけど、これってスイッチ切り替えで
サスペンションをハードにしたりソフトにしたり出来る？

できるけど、さほど変わらない。

サスはソフトのほうでちょうどいい感じ。
スポーツにしても固いだけだな。　ＡＶＳなんて要らないかもな。

日産ウザイ

シーマやフガーがカッコ良くなったとしても日産なので見る価値すらないよ

ＢＭＷやベンツオーナーからすれば、レクサスも見る価値無いと思ってるから安心して

車としてはレクサスのが出来はいいだろ。外車は何が素晴らしいのか分からん。Ｓや７シリーズなら別だが。

>>56

スバル乗りのお前が心配する事もなかろうにw

フルモデルチェンジはいつですか？
全く噂すらないんですが。
マイチェンなんかしても、
もうこのデザインではどうにもならないでしょう。

10万円で売れなかった宝石を30万円の値札つけたら売れだしたというのがある。
トヨタ（レクサス）はその販売戦略を展開した。
自ら「高級」「高級」とアピールし、値引きも一切なし。
中身はガワだけ変えたマークＸ。
聞こえて来るのは絶賛の声ではなく、しらけた失笑と地方の販社の悲鳴。
実際GSを見に ショールームを訪れて、期待を裏切られガッカリして帰ってくるのオチ。
なんだこりゃ？ってw
俺もそのクチだった。

お前、よく軽自動車で行けたな(笑)

おしい、レクサス店にはビッツでいったけど
ご丁寧に店から数名出てきて見送りまでしてくれたよ。
ペコペコぺコ大変気持ち悪かったです。

ヴィッツ乗り程度で偉そうにカス(笑)

まぁ見てな、セカンドカーかサードカーとか言うだろうから
ファーストカーはどんな高級車なのか楽しみですな

ビッツはメインで乗ってますけど。
店でアイスコーヒー出してくれたけどまずかった。
トイレの床が石張りになってて、小便こぼしちまった。
まぁ、後で誰か掃除するから、まっいっかって遠慮なく。
店内ガラガラでスタッフみんな暇そうだったので、
貴重な仕事をあげたっていう感じ？

あと、頼みもしないのに
「もうカタログはお持ちですか？」
と言ってIS、GS、LSのカタログをくれた。
持って帰ってもごみになるので、コンビニのゴミ箱に捨てた。
車もたいして良くなくてガッカリしたけど、
新型が出た頃にもう一度行ってやろうと思う。

GSってアクティブサス？エアサス？
ドイツ車と足回りと比べるとどんな感じですか？

>>66

ラウンジでは寛げた？w

ラウンジ？
ラウンジというのだろうか？個室のようなスペースにソファーが並べてあり
壁に50インチぐらいのモニターが埋め込んであり、
ひたすらレクサスをマンセーする気持ち悪い動画が流されていた。
音声がつつ抜けで･･･
中に油ギッシュな親父が動画をみるわけでもなく、
正面の壁を一点集中で見つめて地蔵のように固まっていた。
人がめったに来ないから最初、ダミーの人形かとおもた。

レクサス（LSは除く）の場合、ウリはむしろ車よりもラウンジとかソフトの面だからね

中身が薄っぺらいので、サービスで勝負ということですかい？
店のモータープールに100系マーク2とカルディナがあったけど、
もしかしてレクサスの代車？
スタッフのマイカー？
あれが代車なら悲惨だな。
まぁ、俺のビッツよりは贅沢だけど。

でどうして僻んでるの？

>>71
中身が薄っぺらいとかじゃなくて、基本トヨタの品質は世界一だよ。
レクサスは従来のトヨタ車＋ソフト面のサービスを充実させたって事なんだよ。

サービス不毛のアメリカで受けたからって、日本でおもてなしをアピールしてもなあ。
デザインも、ちょっと古臭いよなあ。
IS-Fのロゴなんて、少年漫画のタイトルみたいだもんなあ。
マークXやクラウンと見た目だけで差別化を図ろうとせずに、本質的な基本性能を磨いて欲しいなあ。

レクサス買えないヤツらに言われてもな

レクサス買いたかったけど、あまりに格好わるかったので、やむなく211買いました。

お前らヴィッツの脳内作り話に釣られるなよＷ
貧乏ちゃんは無視しとけよＷ子供か!?

おはよう。ビッツ乗りの僕が来ましたよ。
今日もよろちくび。
ビッツでレクサス店へ行ったのは本当だ。
小型車で出入りして駄目な理由でもあるのかな？

サンダルはいて堂々といったら、
スタッフ一同「いらっしゃいませ」と鼻息荒くして出迎えてくれたよ。
ある日突然「高級」だと看板立ち上げたなんちゃってブランドじゃないか、
トヨタの洗脳計画も失敗に終わり、
世間にしらけた失笑の声もささやかれる今、何も遠慮する必要はなし。

ＧＳ海苔ですけど、>>69さんの文には爆笑してしまいました。その感じ分かりますｗｗ

確信犯だな、堂々と自車を隠す古い欧州車乗りとはタイプが違うなＷ
おい、ヴィッツ野郎、この俺様事、伝説の神ねねちゃん のペットにしてやるからココにずーーーっと滞在して盛り上げようぜ!!

ちなみに俺様もサンダルで行った事はあるぜ！

でも一度だけなＷ

普段は堅苦しくないプライド物キレカジでキメてる俺様だからサンダルの時はビックリしてたなＷ
お前はどんな服装なんだい？

よし！ねねちゃん帝国を築こうぜ!!

荒らしや僻み小僧をかき集めてこのスレでプロジェクトを立てて様々なスレを荒らしに行こうでは内外外科

ライバル国は生意気で勘違いが多く爺集団の大衆クラウンスレと、底辺貧乏マナー最悪のアリクソスレ
他にあるか？

とりあえずヴィッツ乗りは天然特攻隊長に任命するよ!!

アウディA4で寺に乗りつけたらスタッフ総出で出迎えました

ヴィッツどころかエッセで行ったことあるがｗ
見た目で態度変えやがる奴は糞だと認識している。
俺の近所のレクサス店では見た目で変えるけどなｗ

買う気もないのに、なんでレクサスに行くんだろう。

やぁ、ビッツ乗りの僕がまたまた来ましたよ。
買う気があったから店まで行ったんだろうが。
泣かすぞハゲ。
さてさてとぼけたことをぬかすエテ吉はほっといて
僕のビッツをみてくれよ。
タコメーターもく、アナログチックなこの内装が気に入ってる。
http://imepita.jp/20091010/418950
薄っぺらいスライスした厚さ0.2ミリの本木目をペタペタ張り付けただけの
軟弱なGSのパネルとはひと味ちがうだろ？
偽りのない硬質なパネル、これが男のこだわりってものよ。ｴﾍｯ

おっと、82のレスを見落としてたぜ。
人にものを頼む時の態度を知ってる？
人にものを頼む時はまず土下座だろ？
でこぴんするぞこの雑魚め

木目パネルが分厚い木で出来ていたら事故の時にどうなるか…
足りないオツムで考えな＼(^^)／

>>88

お前、それが組織幹部に言う言葉か？ああん？

そこまで恥ずかしい車乗って７００万超えのＧＳを語る度胸を買ってあげたんだがなＷ
お前も荒らしたいんだろ？ああん？

とりあえずお前の新の度胸を知りたいからチンポの画像をＵＰするんだ！
これは命令だ！！

変な人が出てきたぞああん？
人にものを頼む時の態度かそれがああん？
まずはてめぇの豆鉄砲からうpしろやああん？
とっとと撮れよああん？
しばくぞ青らっきよああん？



ああん？

変な人とはお前のことだろ？

わざわざ買えもしない手が届かない低収入なお前
就職すら付いてないかも知れないお前と遊んでやるってんだ！カスがＷ
そんな汚らしい車内ＵＰして面白くもなんとも無いＷ
だったら俺を愉快にするため俺の命令で荒らせ！

とりあえず２００系クラウン荒らして来いよ、社会の屑やろうがＷ

しょぼすぎる底辺の車で何勘違いしてるんだよＷＷ
ＧＳのホイール代にもなりゃせんだろ？？
お前なりのジョークのつもりなのか？
ホント馬鹿だなお前ＷＷ
お前の家系、全て馬鹿なんだろうねＷＷ一家消滅しちゃえよＷばーーかＷＷ
けけけけっけけけけけけけえっけけけけっけっけけｋっけけっけけけけっけけけっけけっけえｋｗ

レクサスを買う気も失せたのに、なんでこのスレに居座るのだろう。

ねねとやら、
そんな歯クソ飛ばしそうな勢いでレスする必要なんてどこにもありません。
鼻息も荒いようですが、鼻クソが飛んでませんか？
豆鉄砲のうpはまだですか？
あなたの700万円のマークXでもいいですよ？



ああん？

ねねちゃんは呼び捨てだから『ねね』 とニックネームのように、親しげに話しかけるなよ!!
お前は『ねねちゃんさん』と呼べば言いんだよカス

あー思いだした、レクサス全員シリーズに中身がマークＸとほざく馬鹿Ｗホント車の知識ねーんだなＷ
お前の解釈じゃいずれは所詮、動力機付の四輪車とまで言いそうだなＷ

お前は何が言いたい訳？
レクサスオーナーの収入や余裕に嫉妬してるのか！そうだな完全しそうだ、可哀想で哀れな貧乏ちゃんよＷお前、社会に必要とされない糞人間だから死んだ方がいいぞ！

お前の愛車同様、やっすい頭してんなカスＷ

さぁ、盛り上がってまいりましたああん？
ねねちゃんさん、豆鉄砲と700万円のプラモ（笑）の画像まだかなああん？
早くしてちょああん？

お前、それしか言えないのか？
そんなみすぼらしいポンコツの駄目車で人間的に失笑されてるの気がつかないのかな？

お気楽な性格だな！
お前のチンポコチンコuＰｼﾛと言うのが分からんのかな？
人の真似するなよ、チンパンジーＷ

ねねちゃんて何でたまに「ああん」て悶えるの？

>>86
俺は学生なんで買えない人間だなｗ
態度は別に気にならないのでどうでもいいし、GSに限らず良い車は多いと思う。

マンガっぽくてカッコいいじゃんＷ

「ああん？」は相手を小馬鹿にしカラカッテる意味でもあるＷＷ

おそらく>>96は「中身はマークＸ」と確信も無く言ってる厨房
社会の荒波にもまれ財産も地位も無く独身生活を貫き通しすぎたオッサンだろうなＷ

女性とも話すことが出来ないカタワっぽいしＷＷ
へぼ過ぎて突っ込み所も無い車内も超汚い
当然、身なりも小汚く不潔感すら漂うだろう

おれのＧＳ綺麗だぜＷゴミ一つなくダイソンのハンディークリーナーで小まめに掃除するし、身なりも綺麗になるよう気をつけてる

俺流のキレカジ風に決めてまっせ！もちろん堅苦しくないほどのブランド物だけどね

やつは島村やイオン、ヨーカドーグループのセンスが無い服着てそうだし、人生も嫌になってるから
裕福で贅沢三昧なＧＳ乗りを異常に嫉妬しアンチ工作してる可愛そうな奴なんだろうけどねＷＷ

やめて下さいよ皆さん。皆さんのやり取りは見てるこちらが恥ずかしくなりますよ。

Ｗゴミ

学生ですがオーナーです
よろろ〜(*´∇｀)

GS乗りて馬鹿しかいないのか(´ω｀)

バカを相手にする時は相手の知能に合わせること。
これ、バカを飼い慣らすコツな。ｴﾍﾂ☆

今、赤坂でディナー中な

レクサス保険って結構値が張るけど
皆やっぱり保険もブランド？

【内容は本人の過去レスから構成されています】
俺はマジレスで 無敵のH18、前期（笑）GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
７５０万一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが地元茨城では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？

俺は早稲田卒の３４才。１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレでヨレヨレ黒のタンクトップで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・GSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
脳内（株）インチキでは専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長をバウバウ叱りつけてやってるのさｗ
知恵遅れの嫁とその幼虫２匹を養うには、 小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

>>108
まずは脳の病院へGO!

バカスレだな　　ここわ

良スレだろああん？
700 万のプラモはいつ見せてくれるんだ...ああん？

今日も遊んであげたいけど、元、ミスコンと芦ノ湖デートだから後でなＷ
大涌谷の玉子食べて長生きするぜ!!

>>112
大涌谷観光センタで緊急黒玉子オフミってことだな？

急に言うなよ

おk行って来るw

350乗りのくせしてＧＳオーナー気取りなのが笑えるわｗｗｗｗ

ISスレでもそうだけど
レクサスでもやっぱり廉価グレードはバカにされるんだな。。。

↑
お前が馬鹿にされてるだけだろw
鏡見たことあるんか？
ホームレスＷ

GSはV８がデフォ
許せるのはハイブリまで
素の廉価版３５０はバカにされても仕方ない

雪のためにAWD欲しいんだが…
V8もハイブリもFRだよね？
糞ガキ(はぁと

GS350は430や460よりいいよ。

>>119
田舎ﾓﾝはｽﾊﾞﾙでも乗っとけｗ

くらべてはいけないが
GSもLSもBMとベンツの同価格の車種とくらべると
やはりレクサスの方が調子良い！！

あたり前の話だが。。。。。

今３３歳で４０まではBMとベンツ乗ろうと思ったけど
現在GS４６０。
もう外車には乗れないいな〜

まー実際そうだよね。出先で壊れられたらたまらんて。今までBMやMBと乗り継いできたが、故障の頻度が違い杉。

と、ドイツ車との格の違いがわからないアリスト乗りがほざいています

アリストは乗った事がないからな〜。今まで3シリーズとEClassだけだったな〜。どちらも素晴らしい車だよ。

壊れるぞBMは。
品質なんて二の次にしか考えてないからなあ。。。
買うやつはバカだろ。
買ってから何度も修理に出してさ、死ぬほど後悔するんだって。
それで結局国産車に戻る。ドイツ車買うなんて金を捨てているようなもん。

そこなんだよね〜。ほんと壊れんだわ。

ＢＭはまず、窓ガラス落ちた＾＾；

前のＥも酷かったけど

でも本当の金持ちは修理代も厭わない

修理代以前の問題で、壊れたらうざくね？
しかも、なんでこんなところが壊れるの？
って思うところが壊れたりするだわ>ドイツ車
雨降ってる日にワイパーが止まってしまったとか
ありへんわ。

過去にドイツ車型落ち中古で痛い目にあった貧乏人が湧いてるな

この時間に必死に携帯で書き込んでいる人間に言われたくない言葉ではあろうが。

BMオーナーの七割は中古車購入組だぞ。
新車で買っているやつは三割なんだ。

ソースはベストカーだけどw

俺なんか先代Ｅクラスで酷い目にあった！
トラブル嫌いで新車購入だが納車間もなく天候が急変し天窓全開のまま壊れたわ！
他にも数え切れんくらいに壊れた

性能も室内質感、デザインもナビも良いＧＳに巡り合えて本当に良かったと思う
Ｅクラスから見たらＧＳは未来の車に見えたｗ

残念ながらW211以降のEクラスは、ほとんど故障しないよ。
W124あたりを街の中古屋で買っちゃってエライ目にあったんだろうけどｗ

携帯で何してんだか
１００円マック中か？

>>136
Ｗ２１１後期はマシって聞くが、前期はゴミらしいぞ

ここは平和だな
カービューとかの外車スレは故障の話しかしてないぜｗ

33で460ですか。
まん中のVerIでSR,マクレビ,他便利装備opで乗り出し850万overですな。
サラリーマンじゃないですね。

１２２の書き込みをした者ですが。

BMもべンツも２〜３年落ちの中古でした。
みなさんが言われるような高額な故障はしませんでしたが
一回の修理に５万程度でしたので、ちょっと痛いくらですみました。
友人は１００万近い修理代がかかった人もいたので
私は運がいいほうだと思いました。

今のGSも中古です。
新車ででは買えませんが
２、３年落ちの２万キロくらいので私は十分だと思います。

>>138
前期はホントに失敗した
ダイナモ壊れるわ窓が落ちるわ
止めはブレーキ故障で車検前に見限ったよ
あと、このスレでもよく言われてる異臭。ベンツにもあるぞ？

ヤナセの対応もクソだったしな

CPO以外でGS中古買ったんだけど、レクサス店で有料だけど親切丁寧に点検してくれた。

そう。ﾔﾅｾって対応が悪すぎなんだよね。完全に殿様商売な感じ。
車の性能云々まずは対応で良い車か悪い車か変わってしまうと思う。
やっぱりﾚｸｻｽは徹底できてると思う。

ヤナセｗｗｗ

レクサスは新車購入しても事情でmyＤ、担当変えたらクズ扱いになるよ。
整備やなどで出向いても一度も顔出さないし、代車もなくカローラクラスのレンタカー用意して請求する始末
次は無いな。
俺は収入も平均よりあるし、一括で買える身分なのに、担当は役員の肩書きが好きなんだろうね。
普通に接すれば買うのに！

ね、レクサス○の○○さん

>>144
あそこは客を値踏みする事に徹底してる
昔のベンツは、現在のようにリーマンが普通に手に入れられる車じゃなかったんだよ
以前は富裕層に特化したサービスで、会社が成り立っていたけど
MBの輸入権取り上げられ、たんなる販社に格下げされてからは凋落の一途
大金持ちが減って、自称小金持ちが増えた結果だろうけど
今でも貧乏人を差別する体質だけは変わっていない
富裕層にとっては今でも直営よりヤナセが絶対だけどなｗ

庶民を王様のように扱ってくれるのがレクサスなら
王様を王様らしく扱ってくれるのがヤナセ。
だからヤナセに庶民が紛れ込むと、とんでもなく不当な扱いを受けたような気になるんじゃないかな？
ヤナセの商売が現代にそぐわないのは同意。
もう体質変わらないんじゃね？

まぁレクサス選ぶ人は、ベンツ・ＢＭＷに手が出せなく安価だから買うわけで、ヤナセやサンセイで相手にされないのを対応が悪いと言われてもねぇ‥

俺にはＭ６とＸ６を２日間ずつ貸してくれたけどね

ヤナセは金持ち相手に商売してるから、営業も金持ちになった気になってる
ただのサラリーマンなのに
レクサスの店員は普通のヨタの営業出身だから、特に偉そうにはしないな

>>150
確かに、レクサスのセールスは腰が低い。あれいいよね。

金持ち相手に慣れてるヤナセと
トヨタの一販社であるレクサスじゃ顧客の層も違うからなあ
逆にトヨタでヤナセのような対応なんかしたら大変だよ

>>146
自分も転勤でディーラー変わったら担当SC一瞬しか出てこなかったな
同じ様に車検時に代車代請求されたら見切りつけよう

W211は異臭も異音もあったよ
気になるなら直しますって態度だたよ。

ただ、乗り心地は良いよ

>>148
確かに私のような庶民を王様のように扱ってくれます＾＾
いつまでもあの対応が続くことを願ってますので、無理は拡販には断固反対です＾＾；

レスサスｗｗｗ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091016_322197.html

30セルシオからLSではなくあえてGSに乗り換えた人いる？

最近はGSスレも書き込みめっきり減ったね。
次期GS情報とかGS-F情報とか事情通の誰か書き込みお願いします。

次期は安全装備がかなり進化するんじゃない。
事故ゼロ＆やんえぐの俺には関係ないから興味なし。

助手席のシートのあたりから、
段差を越えるたびにボヨヨン、ボヨヨンとバネが遊ぶような異音が出てるのですが、原因わかりますか？
あと、運転席側のBピラーから同じく段差を越えるたびにペチペチと鳴ります。
原因わかりますか？

わかりません。

えぇ〜><
販売店に5日預けたけど、
直らずに戻ってきた･･･
まぁ、来年新型に乗り換えるからまっいっかていう感じなんだけど。
次のオーナーは困るだろうけどなぁ

>>160
>段差を越えるたびにボヨヨン、ボヨヨンとバネが遊ぶような異音
おそらくヘッドレスト。俺のもたまに鳴っている。
「異音は直すより慣れろ」だろ。
1ヶ所直して静かになると、別のところが鳴っているのに気付く。
俺は納車１年経過して諦めもついた。

異音は妥協するとして、
個人的にはエアコンの異臭の方が気になる。
俺はタバコを吸わないが、吸う人間を助手席に乗せると２週間は匂いがとれない。
エアコンのかけ始めにとんでもなく臭いタバコ臭？がでてくる。
デンソーも認めてるようだが、これはエアコンユニットの欠陥だろう。
対策品に交換しているが相変わらず臭い。タバコには効果がないようだ。

>>160
助手席のシートのあたりから、 ボヨヨン、ボヨヨンとバネが遊ぶような異音が
→シートの中のバネが外れてる。

運転席側のBピラーから同じく段差を越えるたびにペチペチ
→シートの右肩部分の銀色のプラスチック製のやつが擦れて鳴っている


のでは？

>>163
ヘッドレストの異音は引っ込めると収まる。

それにしてもエアコンはもうどうしょうもないな。
臭いだけでなく効きがおかしくね？この時期なんか寒いのに冷房になったり
少し上げるとめちゃくちゃ暑くなったり。ハイブリだからかもしれないけど。

Ｂピラは、あれじゃね
シートベルトの巻上げ機の中のバネ
でもあれはカタカタかな〜

Ｂピラーからペキペキするよ

もしかしたら外
ドアのプラスチック部分とゴムパッキンの隙間
押したらペコペコしたな

そうそう
昨日触って見たが、Ｂピラーのベルトの引き出し口のとこ叩くとペキペキ鳴ったな。
微妙なとこで、異音が出たり出なかったりするのかな？
不織布？かなにか張るとスグに直りそうだな。

そういえば、ナビの診断モード見てたら、ＵＳＢのチェック項目有ったな・

地デジなしのもＵＳＢポートついてるのか？？？

age

荒らしが来ないと廃墟だな…。

僻むにもオーナー居ないから…

2chにオーナーなんて最初からいない。

クラウンのシートよりも骨太でしっかりしてるよね。
クラウンは疲れる

話しずれるけどホンダのセールスってどうしてあんな態度がでかいんだろ
レジェンドの試乗に行った時腹が立った
結局GSにしたけど

>>175
もっとクリエイティブなディビジョンを持って対応しなきゃ

GSは方向性を間違っているんだよ。
ライバルであるEクラスはビジネスカーだぞ。
それなのにGSはグランドツーリングなどと言った変な方向に進んでいる。
クラウンは日本専用だとして、GSは世界中で定番となるビジネスカーになるべきだろ。

ビジネスカーってなんだ？ｗ　Windows ビジネスパッケージみたいに言うなよｗ

てか、乗り味や方向性はかなりベンツＥを意識してるぞ。
ベンツもＧＳも知らない人がイメージだけで物を言うのも変だな。

乗り味の問題ではないんだ。
車の商品としての方向性の問題だ。

ビジネスカーとグランドツーリングセダンが同じ乗り味ではダメだろ。
乗り味はビジネスカーなのにコンセプトはグランドツーリングって言うからおかしいんだ。
コンセプトが間違った方向に進んでいるんだ。

確かに日本でＧＳで遠出する人はあまりいないだろうけど、
ＧＴというコンセプトは、対外車での信頼性をアピールすることを目的にした訳。

まあビジネスカーとしてはいくらか支持を得ている。
都内じゃ弁護士とか自営業者の通勤車で当初GS350はそういった層によく売れたものだ。

仕事で乗る車としては最適じゃないかな？
特に都内。
さすがに休みの日に乗ろうとはあんまり思わないけど…。

LSじゃあ大きすぎるんだよね。

LS最高とか言う奴は田舎者の考え、大きいから気を使っての運転は疲れる
ＩＳじゃ少し小さいかな？やっぱり都内住宅街住まいの俺にはＧＳが最高なんだよね

>>183
あきる野ならやっぱGS最高だよね。

レクサス店の前通った時、

エライＧＳがデカく見えるなぁ〜〜　って思ったら新型ＬＳだったｗ

>>178
やっぱ、最強のビジネスカーは　プロボックスだな

乗り味でＥは意識してないだろ
お世辞でも勝てない

ローダウンしたらライト下むいたようで暗くなってしまった

手動でレベライザー上げれないかな？

>>187

お前、新型Ｅに乗った事すらないだろ？

あのゴツゴツ感、不自然なコーナーのブレ、微振動はまだまだだけどね。分かった事言うなよ、お前の軽自動車最高だからさﾜﾗﾜﾗ

>>189

ププッ、両方持ってるんで、いやでも比較してしまうんですよ
ちまみに息子がＢＭだから、そっちも比較できるよ

免許持ってるような息子がいるおっさんが・・・ｗｗｗ

リアル社会で度々見かけるけど
>>190みたいな初老の年寄りが若者よりマナーが悪く馬鹿さも全開

若造にこんな風に見られてるんだよ
恥ずかしくない？

息子が車持ちのいい歳してる初老のオッサンが『ププッ』だってｗ

そんな昔の事は考えた事は無いけど、その頃は落ち着いてるだろうな。

まぁ不景気の今、20代でレクサス一括購入の俺は勝ち組なんだろうけどね〜ﾌﾟﾌﾟｯ

2ちゃん用語かなんか知らんけどID:NRqr8VLj0は恥ずかしすぎ。
いい年して何考えてんだか。

確かにビシネスカーだ!
欧州に行ったら　BMもBZタクシーだもの

レクサススレだからって訳じゃないけど欧州車ってこれからどうするんだろうね。
日本じゃ>>190みたいな僻みアンチが時々支持するんだろうけど多分後５年たっても
今のＧＳの動力性能、環境性能、走行性能には到底追いつけないだろうね。

ID:NRqr8VLj0
ID:NRqr8VLj0
ID:NRqr8VLj0

両方持ってます(^O^)/
ぷぷ…だって(^O^)/
久しぶりに笑ってしまいましたよ(^O^)/

そろそろ許してやろうよ

とりあえず人生の先輩なんだしさｗ

今年の夏はどこ行こうか？

今年の冬はどこ行こうか？

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part29【POLO】
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/23(金) 09:01:16 ID:NRqr8VLj0
スイフトは東欧で乗ってた
ポロほどではないが、日本車にしてはしっかり感があったが
ヤリスで高速を走る気にはならなかったが、スイフトなら行けた
もちろん、真ん中車線だけど

この爺・・・スイスト乗りじゃねえかよｗ
いい年して底辺車しか乗れない先が無い貧乏人は何言うか分からんなｗｗ
嫉妬も異常だぜｗ

恥ずかしすぐるwww
こんなジジイにはならないようにしようっと♪ (´ψψ｀)ププッw


にしてもこのジジイ何しに来たんだ？買えもしない欧州車にコンプレックス丸出しだしw
ID変わったから顔真っ赤にして来る悪寒

>>200
止めてやれよ

爺さんの夏はあと何回かしか無いんだから

お前さん達よ。
五十歩百歩って言葉知ってるか？

たまに街で見かけるGSやLSはなぜあんなにピカピカなの？
ひょっとしてレクサスの車検時にするボディーコーティングをしてもらってるからかな？

ベンツのE(W２１１)やSクラス(W２２０)だとくすんだ車体見かける。

富裕層のレクサス乗りは車検時に面倒だからレクサスコーティングしてもらってるのかと勝手に思ってるｗ

>>205
富裕層かどうかしらないけど、納車時にコーティングしたよ。
んで、点検の時にコーティングのメンテもして貰ってる。
　＃というか、点検メニューに入ってた。

まあ、多分ベンツでもコーティングして１年ごとにメンテすれば同じになるかと思うけどw

>>206
1年ごとにコーティングってレクサスでしてもらえるコーティングって耐久性低いの？
結構な値段もしそうだし大変だね

>>207
さあ？耐久性うんぬんは他のコーティングってやったこと無いから良くわからん。
『１年点検の時にメンテナンスすると、５年間効果が持続します』
って言ってた気がする。
ちなみにコーティングし直すんじゃなくて、メンテナンスだよ。

値段はすまん、すっかり失念したw
１０万はしなかったと思う。８万とかだった様な気がする。

レクサスの濃色系の輝きは他車より頭ひとつ抜けてる感じがする。
側面が単に凸面じゃなくＳ字カーブになってるのも効いてるかもね。

前にも誰かが書いていたが曇り空の中の対向車のボデーは輝き無いがレクサスは曇り空でも光ってるって

クラウンでさえ光らないのに

>>210
二年くらい前にそれは思ったな。クラウンが汚く見えると言ったら失礼だが、ただべた塗り塗装だなと。

>>208
えー！？コーティングのメンテナンスで8万もするの？
流石高給取りは違うねｗ

でも『１年点検の時にメンテナンスすると、５年間効果が持続します』って
なんちゃら商法で聞いたようなｗ
煽りじゃないよ

コーティング代とメンテナンス代で相当払ったんじゃない？

メンテナンスって、目視だけだって知ってた？

まぁ、レクサスの塗装のツヤは下地塗りの時点で水研ぎしてるのが効いてるんだろな

>>212
メンテで8ﾏｿするわけないだろjk
初回のコーティングにかかる費用だよ。もうちょいしたような気するけど…

メンテは一万ぐらいだったかな？

>>215
いろいろサンきゅ
コーティング8万でプラス1万で5年近く持つならお得感あるね

これでGS・やLSがいつもピカってる謎がとけたｗ

>>216
ゴメン何か言葉足らずだった
メンテは一年おきね
で、よくある〜年保証ってのはちゃんと規定期間おきのメンテを受けてるのが条件みたい。

>>212
メンテナンスは無料だよw
最初にコーティングかけるのが８万ナンボ。
車検通して保証延長したときに、メンテナンスの延長もくっついてくるコースにしたので
メンテだけ幾らってのはわからないなあ。

ちなみに知人で麻布のハイランダーで年間２０万だかのコースでコーティングしてるヤツがいるが。
流石に輝きが違う。車はレクサスじゃなくてベントレーだけど。
お金があってこだわる上に都内在住ならオススメ。

トヨペット店からマークｘのカタログがメール便できてた…

350から乗換ろってかｗｗｗｗ

個人情報転用ってことなんだな・・・

レクサスの輝きは、塗装で人手で磨きを入れてるから。
これだけはどうしても自動化は出来なくて、人手でしか出来ないらしい。
当然、トヨタブランドでは、やってない。
確かに、レクサスの輝きは一味違う。

ねねちゃんがスレを立てたので、こっちにも行ってあげて

1 ：勝ち組：2009/10/23(金) 20:03:06 ID:udhIPt5J0
世界に誇る世界一の企業ＴＯＹＯＴＡ自動車
世界のＴＯＹＯＴＡがプレミアムブランドＬＥＸＵＳを発信した！
都内を中心に都会的センスに溢れてる時代を常にリードするレクサス
そのレクサスでも重大な立ち上げ時の発売を任されたＧＳ！
ＧＳはレクサスの中心的存在の大黒柱だ！！
後期を買う奴は人生の負け組み、前期を見てやっと資金を調達出来た頃には後期型が発売されてるからだ
だから後期＝ＧＳが発売時、購入できず指をくわえて見ていたプチ負け犬
新型が発表されて直ぐ買える俺は完全な勝ち組でもあり、一括購入できるほどのセレブでもあるのだ！！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:05:48 ID:p51rxEQSO
す、すげえ!! なかなか新型買えないし一括なんて勝ち組だよ！

4 ：勝ち組：2009/10/23(金) 20:08:26 ID:udhIPt5J0
だろ？ そういや担当から新型レクサスＬＦＡの購入どうでしょうか？とわざわざ出向いてきたなＷＷ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:23:59 ID:8heAGTK00
ＧＳを初めて見たとき衝撃的だった！
日本車離れした迫力があり攻撃しそうなＦマスク、流れるような美しいサイド、上品でエレガントなリア
必ず購入しようと誓った！
大企業の部長とは言えＧＳの値段は手が出ない・・・どうしようか・・
とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！
でもクラウンだけは嫌だな〜安くても魅力は無い
誰にでも買えるし大衆車だし、車内スペース確保のため箱型セダンでミニバンのステップワゴンとまで言われてるからな〜
■■【ワールド】 LEXUS GS 350 【プレミアム】■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256295786/l50

俺もコーティングしてるけど
すぐにイタズラされた
行き場所考えないと駄目だな

コーティングしている部分をうっかりＤが研磨しちゃったんだが
そこだけ汚れやすい。コーティングの効果は結構大きいと思う。

GSってオイル交換って
何キロごと？

どっかで７５００キロって見たような気がするんだけど
早すぎくね？

同じエンジンのアスリートは1万5千キロなのに。

>>225
『直噴エンジンで、GSのエンジンは特にオイルが汚れやすいので』

という説明付きで出来れば５０００キロくらいで。引っ張って７０００キロくらいという話だった、ウチのディーラーは。
前の車は３０００キロくらいで交換してたので、全然早いと思わんが……普通はどのくらいなのかね？

大体半年毎じゃない？
大体6〜8千キロ？

>>225
まあ、その辺りは無用にプレミアム煽ってるよな（苦笑）
クラアスの倍は稼がせてもらいますよみたいな
自分の尺度で換えたらいいんじゃね？

稼ぐとか発想が貧しいな。ＧＳはケアＰの関係で理想的にしている訳。
まあケアＰ切れたら車検毎でおｋだろ

スレ住人でGS乗ってる人皆無なんだねｗｗ

オイル交換のメーカー推奨も知らない人ばっかだったとは・・・・ｗ

7500キロでしょ？Ｄで言われたよ。

>>230
オイルって自分で換えるものか？メンテプログラムで勝手にしてくれるじゃん

そんなん気にするのは過走行なヘビーユーザーかレースでもする奴。
若しくはCarePに入ってない中古オーナーぐらい

大体、車メーカー推奨値てのは、壊れない程度にめいいっぱい使える数値
オイルメーカー推奨値なんて半分の3Kぐらいだろ？

> 大体、車メーカー推奨値てのは、壊れない程度にめいいっぱい使える数値
> オイルメーカー推奨値なんて半分の3Kぐらいだろ？


えええええええ！！！！？？？？？？ｗ

>>230
知らないよ、交換の距離になったら知らせてくれって言ってあるから。
前の車は車検証入れに距離書いたレシート入れたけど、GSは意識したことがない
まあ、いわゆる『過走行なヘビーユーザー』ってヤツなので。メンテナンスプログラムじゃおっつかない。

俺は月２０００キロくらい乗るけどメンテプログラム以外では交換したことないよ。
距離で言うと１万２千キロになるけど何の問題もないし。

をっ
オレも｢過走行なヘビーユーザー｣だ

メンテナンスプログラムでオイル交換したあと
７５００ｋｍ走ると、エンジン始動時にナビにメッセージが出るよん
マイナー後だけかな？

それただのナビのメンテ機能だよ。
ここのＧＳオーナーは中古海苔か前車がかなり時代遅れの車に
乗っていた希ガス。

ＭＣ後だけどそんなメッセージ見たことないよ？

>>238
セットしないと出ないはず。
ディーラーでセットしてってお願いすれば、オイル交換の時にナビのセットをしてくれる。

都合が付かないで放っておくと『レクサス○○から……』という萌えゼロ合成音声のお知らせが飛んでくる場合もあった。

>>239
ほほう。
ってことはメーカー推奨は7500キロ交換なのか。
昔は3000キロ毎にオートバックス通ったりしたもんだが
今はぜんぜん気にしなくなったなあ・・・

>>240
そもそもが、オイルゲージを引っこ抜いて確認なんてしなくなったねぇ。
てか、GSのドレンプラグなんて見たことがないw

昔乗ってた車は油断するとオイルや冷却水がL以下になってる事もあって
常にボンネットに首突っ込んでる感じだったが。
昔のエンジンと違って、オイルの潤滑がさほど重要じゃない位、精度が高いのかもねえ。

３０００キロ走って、レベルゲージ見てもスゲーきれいだったわ。

レベルゲージで見て汚いようなら、とんでもなく汚れてるって事なんだけど…

同じクラアスのエンジンは１５０００KMで交換だぜ
何この過剰交換させ具合はｗ

それともレクサスのエンジンは壊れやすいCPUのセッティングだとか？

私が実際の交換頻度を詳しく教えてあげよう
・ＧＳは定期的に交換するからせいぜい４，５千キロで交換を余儀なくされる。
・中古ＧＳ海苔は、量販店員に騙されて３千キロのオイル交換と６千キロ毎のフラッシングを余儀なくされる。
・クラウン海苔はオイル交換なんて無頓着な爺さんばかりだから車検毎かろくに交換もしていないので高速道路で
　でのエンジントラブルを余儀なくされる

あと、7500交換つうのはビジネスカーにしてよく走っている人のケース。

オイル交換は3000キロぐらいでやって貰ってるよ。
どうせ無料だし早いほうが良くない？

えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 14:47:29 ID:QGuchHuu0
クラウンはゼロリフトじゃないし下回りのエアロも少ない、3.5アスでもＧＳ以下のフニャ足で

超高速域ではレクサス以下の安定感なのでバックミラーにＧＳ見えたらすぐさま退く様に！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！
筑波タイムの真相ですがＧＳ３５０（勝ち組、前期型）1分10秒02です！
クラウン真理教信者と同様にソースはありませんが真実です！！！！！
ここはクラウンスレなのでＧＳのタイムを偽装してるキモオタが多いのです！！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 16:52:40 ID:QGuchHuu0
＞＞２８１
ここの住人の脳みそでは後発の方が数百万安くとも高級感と質感、装備、走り全てが上らしいぞＷＷ
どんだけ都合のいい脳みそしてるんだよＷクラウンオタクＷＷＷ
２００万も高いＧＳが負けますか？？ＷＷＷＷ
トヨタ自動車に聞いてみろよ！たこＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 16:54:45 ID:QGuchHuu0
>>282
だろ！！
だったらクラウンより遅いとされてるＧＳ３５０のソース出してみろよ！！！
同じことじゃねーか！！都合の良い事ばかりいってんじゃねーぞ！泣かすぞ！たこが！！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 16:58:48 ID:QGuchHuu0
ＧＳはクラウンの上でありメーカーでも世界でも認めてること！
全てが丹念作り上げ匠が最終仕上げでエンジンチューンするのでバランスが良い高回転まで伸び高回転域での最高のパフォーマンスを得るよう、クラアス3.5とも差別されており速くなっております！
クラウン乗りは異常なオッサンが多いので格上ＧＳの脳内低結果を作り出し、偽装までしてＧＳに勝ちたいのが事実ですが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！


【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 17:38:14 ID:QGuchHuu0
ばーーか！！

だったらＧＳのタイムは何を基準に出してるってんだよ！！
日本語わかんねーーーーのか？？？？！！
ＧＳの誰にでも分かるタイムのソースをだせっうんだよ！！

だったら言わせて貰うがお前の信用性が無いソースが無い脳内ＧＳのタイムは偽者で
俺の知り合いのプロドライバーが1分１０秒０２で走りましたが何か？
それも勝ち組の愛車の前期型でだよ！！！
ばーーーか！！お前らと同じソースがないけどな！お互い様だろ！！

■■【ワールド】 LEXUS GS 350 【プレミアム】■■
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 17:41:19 ID:QGuchHuu0
まったり行きましょう〜
　　　☆（＾ｑ＾）☆

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 18:00:39 ID:QGuchHuu0
>>294

お前の2.5安クラウンク臭すぎＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 18:04:34 ID:QGuchHuu0
高級車レクサスブランドＧＳは内装も質も最高級
プラスティックメインのクラウンの相手じゃないねＷＷＷ
http://corism.221616.com/articles/0000037010/Img0018.jpg

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 18:06:54 ID:QGuchHuu0
>>298
>>ラップタイムでクラウンに負けて

はぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　　　　だ　　　　　　　か　　　　　　　　　　　ら　　　　　　　

どこにＧＳが負けてるタイムがあるんだよ！
本当に適当な奴ら！！死ねよマジで
そのうちＧＴＲよりもラップは速いんだぜとか言い出しそうな勢いだなＷＷＷＷＷＷＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 18:15:39 ID:QGuchHuu0
はいはい！
お前らが言うＧＳ以上の高級車クラウンですよ
http://corism.221616.com/articles/0000077190/

プラモデルですか？？？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ショボイ質感ＷおもちゃみたいＷＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 18:21:04 ID:QGuchHuu0
ＧＴＲなんかキモオタの乗り物だろ！！
鉄板の上に乗ってるかのような車なんか興味なし！オマケにカッコ悪すぎＷＷ

それなら間違いなくＩＳ−Ｆだな！！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 19:04:34 ID:QGuchHuu0
>>306

欧州では２００８年ＧＯＯＤデザイン賞受賞したけどｗ

お前の目は節穴！室内空間確保重視でコスト削減の平坦なボディーが良いのか？ｗ

お前、ダンコン世代のオッサンだろＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 19:15:59 ID:QGuchHuu0
速くＧＳのタイム出せよ！
そして3.5クラウンの方が速いんだっていう証拠出せよ！
この脳内チキン野郎が！デタラメばかり吹きやがって！！
どこが遅いんだよ！そもそもＧＳのタイム分かって行ってるのか？？？
それなら俺の知り合いのプロドライバーがＧＳ（勝ち組前期型）筑波ラップ
　 　　　　　　　　G　S　が　筑　波　を　1　分　1　0　秒　0　2　で　走　っ　た　　　　　
事実の方が信用性あるな！
やっぱりＧＳが速かった！！！！
どう、ＧＳに負けた後出しのクラウンの惨めな気分はＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
室内で負け走りでも負けるクラウンってＷＷＷＷ
３２０万円から買えるわけだ！！！！！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 19:25:51 ID:QGuchHuu0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:17:46 ID:sENM9mtN0
知り合いのプロてｗｗｗ
お前アホ？ばか？
お前が走行したら２分かかるね。ボケ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:17:49 ID:XyV7X4yu0
↑GSヲタの哀れな叫び
ぷぎゃーーーー！！！！！！！！！！！！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
とうとうクラウン真理教信者同士で仲間割れかＷＷＷ
クラウンがＧＳに負けたことにより神話の崩壊かＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ぷぎゃーーーーＷＷＷＷＷＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 19:33:55 ID:QGuchHuu0
よし！ここでまとめよう！
クラウン真理教信者は架空の脳内ＧＳ筑波タイムを作り出し、何かと勝った！後出しの特権だとか言ってたのだが
実際はＧＳ３５０の方が速い事実を知り仲間割れまでしとても目惨めなスレと化してしまったＷ
追い詰められたクラウン真理教信者が「ＧＳは豪華で高級」と認め始める始末Ｗ
あれ程までに強がってたクラウンオタの鼻息はどこへ？？ＷＷＷ
ＧＳの筑波タイム　　　1　分　1　0　秒　０　２　　　の事実はお前らのデタラメタイムより信用性があるけどな！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 19:52:16 ID:QGuchHuu0
>>321
それは大企業の部長さんの例えでしょ？
日本語分からないのかなＷＷ
俺様は一括現金払いですが何か？
ローンが嫌いなんでＷＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 20:10:30 ID:QGuchHuu0
そうそう、外車に乗ってる奴って貧乏人が多いんだよね、某雑誌でも7割が中古車購入だし中古の欧州車は本当に安いから、誰でも買える
レクサスなど新規のプレミアムブランドは本当の裕福層しかもってないから今の所はＬＥＸＵＳが一番なんだよね！

■■■レクサス　LEXUS　IS250 IS350　62■■■
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 20:14:31 ID:QGuchHuu0
>>161
五月蝿くてダサいねｗｗ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 20:46:15 ID:QGuchHuu0
クヌート可愛いね＾＾

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 21:06:50 ID:QGuchHuu0
>>333

ピーチャン！！
話したの初めて見たぞ！！
人工無能じゃないんだねｗｗ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 22:29:14 ID:QGuchHuu0
>>335

お前、高級車の話をポンポン出しＧＳを馬鹿にしてる口調だけど、お前・・・

ＨＳ２５０ｈが欲しいんだねＷＷＷＷ

へ〜ベースグレードがお買い得って本に書いてたんだねｗｗ

おまえ笑わせるなよＷＷ
ＨＳ２５０ｈすら買えない貧乏人が偉そうにＷＷ
社会の負け犬とはお前のことだよ！
俺より貧乏人のカスが！！
つーかＨＳスレ荒らさせてもわうわ！

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/26(月) 22:40:49 ID:QGuchHuu0
ID:RtVu4GPn0＝ＧＳを中途半端な車と言いつつもＨＳ２５０ｈスレに入り浸れてる
現在は貧しい車を乗ってる奴ＷＷ
憧れのＨＳ２５０ｈすら買えない貧乏人がＧＳを半端とかＷＷ
正に負け犬の遠吠えだなＷＷほんとばくしょうだぜＷＷ　　

この糞スレ居るよりＨＳ２５０ｈスレの方が楽しそうだなＷＷ
憧れのＨＳって４００マンもしないんだよねＷＷなんで買えないの？？？
しかもベースグレードがお買い得など言っちゃう貧乏人がガタガタ抜かすなよＷしねよてめーーＷ
マジ頭来たわ！！これから5年はＨＳ２５０ｈスレの常連になっちゃうぜＷＷ

マジ頭来たわ！！これから5年はＨＳ２５０ｈスレの常連になっちゃうぜＷＷ

【LEXUS】HS250h part6【HYBRID】
474 ：ねねちゃん[]：2009/10/26(月) 23:17:23 ID:QGuchHuu0
秋も終盤、どんどんと肌寒くビルの谷間からの隙間風が肌寒く感じるこの頃のねねちゃんです

ねねちゃんはこちらへ引越しします

ID:RtVu4GPn0←こいつはＨＳ２５０が憧れのポンコツ車乗りの底辺住人なのですが
何故かお前さんの二束三文の車を棚に上げＧＳを中途半端とか抜かしちゃうキチガイです！！

ポンコツ車乗りのID:RtVu4GPn0は買えもしない高額車のＧＳを馬鹿にする資格は無いね！
ＨＳ２５０すら買えない奴がＷＷ
どうせ車雑誌などよく立ち読みしてるキモオタ的風貌なんだろうけどＷＷＷ

【LEXUS】HS250h part6【HYBRID】
475 ：ねねちゃん[]：2009/10/26(月) 23:21:12 ID:QGuchHuu0
明日から毎日来ます！じゃあな！！
おやちゅみ〜〜＾＾

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 17:58:11 ID:DF8+23YX0
レプリカの金塊と中国人による偽造証書ｗ
本当に必死なんだなｗｗクラウン乗りってＷＷＷＷＷ
お父さんのスペアキーぱくっちゃだめだよ？僕ちゃんＷＷＷ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 20:53:58 ID:DF8+23YX0
>>365
だってここ２ちゃんだもんｗｗ
去年俺がＩＤとＬＳの車内など即出ししても「良く出来た合成写真」とか言われたし（ＬＳは親父の車）
ＩＳ、ＧＳ時も同じような事を言われたしｗｗ
鍵のＵＰでも親父の鍵を持ち出すなや正月旅行資金５０万ＵＰ時も少ない資金だとか
空手着（サイズ入り2/5１８０〜）でもチビだとかＷＷＷもうやってらんねーーーしょｗｗ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 21:44:08 ID:DF8+23YX0
え？
去年ＬＳのシフトゲージ付近にＩＤ挟んでカップジュースと俺の左上が入った
画像ＵＰしたじゃん！去年と言っても１年半前だけどねｗ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 22:27:18 ID:DF8+23YX0
50万は少ないかな〜
国内旅行で3泊4日の二人旅なんだけどね、移動でもＧＳだし…
3泊ほどの旅行で50万は少ないとか言う金銭感覚、ほんまもんの金持ちか脳内だろうけどｗ
ここはクラウンスレ、金持ちはＬＳ買うだろうしｗｗｗじゃ脳内でＯＫだなＷＷＷ

【TOYOTA】SAI part1【HYBRID】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 22:31:57 ID:DF8+23YX0
SAIってラインキープのオプション付けれる？
ＨＳは可能だぞ？

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 22:37:21 ID:DF8+23YX0
ある2・5クラウン乗りローン購入者の旅費の意見
「50万は少ないだろｗ」

じゃお前、一括でハイブリ買えよｗ
変な強がりカッコ悪いけどねｗｗ惨めチャンｗｗ

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 22:43:17 ID:DF8+23YX0
俺はローンが嫌いだが？

それは例えである大手企業の部長さんの例だろ？
ほんと頭悪いなｗｗｗｗ



【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/10/27(火) 23:11:35 ID:DF8+23YX0
うわぁＷ
俺、爺さん相手にしてたのかｗｗｗ
先が短い爺さんの春はあと何回来るのだろう…

今年の冬はどこ行こうか？
今年の春はどこ行こうか？

みなさんにお聞きしたいのですが、
なぜメルセデスではなくレクサスなのですか？
なぜLSではなくGSなのですか？

馬鹿にしてるわけじゃありません。
レクサスを購入される方が、どのような基準で車選びをされてるのか知りたいので。
レクサスの魅力を教えて下さい。

からかっていると思われる方はスルーしてくださって構いません。

壊れなくてナビが良いならメルセデスでもいいよ

ＬＳはデカい

>>257
そもそも前者は論外だから自分で考えてくれ。
後者はLSにしてオプション削るよりということだろ？LSを買おうと思えば買える人間の話なら。

ＭＢ
やっぱり信頼性とナビだね
あと、ハイブリ乗りたかったし
｢ベンツ｣って言葉が持つ威圧感がキライ

ＬＳ
サイズもそうだけど
エアサスが体に合わないのよ
６００ｈはオーバースペックすぎだし

MB

「ベンツ」の響きが大嫌い。

知り合いでベンツ乗ってる奴は、見栄っ張りが多い。

LS

でかすぎる。
あの、威圧感がいや。

>>257
メルセデスは好き嫌い別れるだろ。俺は嫌い。
むしろアウディとかＢＭＷと悩むんじゃないか？俺も購入時５シリーズと悩んだ（向こうワゴンもあるし）。
ＬＳは俺が買ったとき、まだ出てなかったw
出てても１０００万越えは４０過ぎになってからで良いかなあと。
ついでにＬＳになると、良く行くメシ屋の駐車場に入らないかもしれないし。

レクサスの魅力は信頼性とナビだったなあ。あと個人的に『銀のアリスト』に乗りたかったってのもある。
決め手は５シリーズの電制ステアリングがとんでもないシロモノだった事だな（その後マイチェンで治ったそうだ）
それに、あの頃はまだレクサスと言う物に『トヨタとは違うんじゃないか？』って夢があったしw

おれは、アリストつながりでそのままＧＳ

ずっと壊れなかったしな・・・

次期GSは古き良きアリストに原点回帰するべき。
今は完全にデブセダンなり下がっちまった。
あのギラギラしたアリストよ帰ってきて

>>257
欧州車もいいと思うし、最近は壊れなくなってきたとは
言われてるけど、やっぱり予期せぬトラブルがあるとストレス。
要するに信頼性の問題。
あとベンツの出来の悪さは自動車メーカーに勤める友人から
常日頃聞かされてるので、仮に欧州車に乗ったとしてもメルセデスは
無いと思う。

別にＬＳでも良かったけど、今の生活水準ではＧＳぐらいの車が
身丈に合ってる気がした。あとハイブリッドに乗りたかった。

コピペにお付き合い良すぎｗ
おまいらMBとかBMとか出てくると入れ喰い状態だな orz

今日GAL二人がGS乗ってた

>>266

>>257ですが、釣りではないですから。

前はゼロクラ乗ってましたが、冷やかしで後期211に試乗したら、うわぁこれは全くモノが違うと、速攻で買い換えたクチです。
ヒトの話に左右されず、自分で試してみるのが何よりと思います。

俺は逆だな〜
前は前期211に乗ってだけど、GSの走りも良かったしナビも最高だったし、トドメはオーナーズデスクの魅力にやられレクサス購入したけどね。

やばいよね
すでにオーナーズデスク無しには車乗れないかも
ってことは輸入車ＮＧだな
セカンドでニューポロでも買うかな

インテリア見れるサイトないですか？

通りすがりの俺は思った。公式ホームページへ行け、と…

皆さんｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸにどんな用事とかで連絡するんですか？自分は他県に行った時、Ｄの電話番号聞いた位しか利用した事がないもんで。

忙しい時、仕事の伝言頼んだり、探してもらってナビ設定してもらったり

仕事の伝言なんて頼めるんですか！？

走りながら、行きたいトコ言うだけで目的地設定してくれるのは、やっぱ便利だよな。

そうそう
あと、曖昧検索が効くとこ
現在地の直近のユニクロ探してくれとかさ

それは便利ですけど、他に便利な所はあります？

↑

お前にレクサスは使いこなせない、軽自動車乗ってなさい！

Ｇの渋滞情報とか、渋滞予測も便利だよな。

到着予測が出発時刻指定でわかるから、ＳＡで時間潰したりして無駄な渋滞に巻き込まれないように出来るな。

>>278
つか、レクサス＆ユニクロのコラボなんだな・・・

足回りだが、最近ノーマルでモノ足りなくなってきた。

ＡＶＳ付きだからバネだけ交換かな？って思ってるけど、やっぱ大容量の車高調のほうが幸せになれるかな・・・？

バネだけ交換ってどなの？

月収18万なんだがレクサスって維持出来るもんかな？

保険とか結構掛かる？

>>280こういうのにはめっぽう疎くて、はっきり言って全然使いこなせてないもんで(*_*)

維持費はクラウンと同じくらい
詳しく知りたければディーラーに行って聞いてくればいい
レクサスのセールスは腰が低いから教えてくれる

>>284
月収18って普通の生活すら出来ないような…

現金一括購入出来れば、なんとか維持は出来るんじゃね？

次の車の購入資金は貯まらないだろけど

ママに買ってもらうってこと？

月収１８万って仕事なにやってるの？審査があるから通るかどうかだけど
中古なら月々３万くらいからローン組めるから
買えないことはない

これからレクサスはこういう見栄っ張りの貧乏人が増えるんだろうなｗ
セールスはどう対応するんだろｗ

>>290
俺の１８年式テラ過走行350AWD。
下取り１３０万らしいから、そう言うのならおそらく中古でも２００万切るだろ。
であれば、対人対物しっかり＆自分の車両は最低限ってな保険なら月収１８万で充分いけそうだぞ。

エンジンその他機関は絶好調。燃費も高速乗れば１２キロ行く。
保健抜けば、下手な２リッターターボなんかよりは維持費は安いぞ。経験上。

ちなみに37才、手取り21万の俺でギリギリだぞ？
月収18万じゃ無理だろ

もちろん独身というのが大前提だ

車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗って下さいヨ！
日本人は高いモンが良いモンの理論でインポートブランドデザイナーズブランド好きです

月18じゃあ家賃も払えない件について

ネタだ相手にするな

無理してIS250買ってる男について

レクサスオーナーの資格は無いね

資格ってなんだよ。

資格なら六つ持ってるよ。
無資格。

刺客

車関係は普通自動車免許かな？

自動二厘もあるぞ

エンジンスタートしよいとして、現在地ボタン押してしまうのは俺だけ？
すれ違いでミラーたたもうとして焦ってしまうのは俺だけ？
高速で足をスポーツモードにしようとして焦ってしまうのは俺だけ？
後期のミラーの縁が無駄に分厚いと思うのは俺だけ？
外気温度が時計の横にあるのに、なんでメーターの中にも表示させるの？と思うのは俺だけ？
給油後平均燃費と瞬間燃費がなんで一緒に表示出来ないの？って思うのは俺だけ？
室内ランプは暗いと思うのは俺だけ？
エアコンを入れてないと、外気→内気自動切り替えが出来ないのは不便だと思うのは俺だけ？
サンルーフつけると、ルーフのグリップがカローラみたいのにランクダウンするのは変だよな？って思うのは俺だけ？

共感するのはいくつかあります！しかし現在地ボタンはさすがに間違えないですｗ

>>304
発車するんでハザード消そうと思ってエンジン切った俺からすれば
現在地ボタンならば害が無くて良いじゃないかと思う。

ね〜よwww

そういえば、ハザードもなんであんなトコなんだ？

いちいち視線をおろして探さないと押せない。

自然に視界にはいるとこに無いと・・・

>>307
それよか、むしろスタートボタンが左なのが謎だろう。
クラウンは右なのに。
ついでに言えば、左のスタートボタンあるトコにはサイドブレーキの
リリースレバーがあるのにレクサスは足踏みだし。

>>305もボタンが右にあったらエンジン止めなかったと思うw

スタート操作とシフト操作を一連の動きでしやすくするためみたいよ
>スタートボタン左配置

そうそう、キーの時は右だったから、あれって凄く不自然。なんだろね？アレ

パーキングブレーキのリリースもああったほうが絶対いい！　いちいち足を上げないかんし。
乗り換えてスグは左手伸ばしてたな。

>>309
それって、要らん世話やね〜〜

ＡＣＣにしたまま降りてしまった場合、
ＯＦＦするのに奥まで覗き込んで、ハンドルの隙間から手を突っ込んで・・・
やってる人多くない？

右にあればスグなのに・・・

おもてなしといいつつ、ユーザビリティーには気を使わず・・・なんかな？

>>311
別にLをかばうわけではないが(俺だって不満有るし)
>ACCにしたまま降りてしまった場合
スタート→シフト操作とACCしたまま降りるの回数的にどちらが多いかい？

>おもてなしといいつつ､ﾕｰｻﾞﾋﾞﾘﾃｨｰには気を使わず･･･
そんな、あまりしないケースより普段よく使うことに気を遣うのがいいのでは？

どうなんだろな

ＳＴＡＲＴの時は、シートに座ってるからどっちでもいいし
むしろ右にあったほうが自然だと思うな・・・

トヨタも気づいて200クラウンは戻したんかなぁ

ち・が・う

スターター配線は中央から伸びてる
レクサスは海外向けでもあるから左ハンドル用にも作られてる
だから左に付けた方が配線も短く済むし、そこがコストカットでもある

でも輸出してるプリウスは配線ケチらなかったんだぁ・・・

>>312
俺は間違った操作した時の危険性も考慮に入れるけどな。
これはアンケートとった方がいいよ。
間違って押す可能性を教えたら、間違いなく右側がいいというはず。

いろいろあるんだね。
ニューフーガが今ひとつだったんで、次期ＧＳに期待します。

しかしフーガは顔はいいがリアがなー。それにガキっぽいしね。まぁ日産はフラッグシップにフーガ持ってきたんでしょ？

つうことはシーマやスカイラインなんかをインフィニティで展開？

まぁとりあえず今は次期GSが一番興味ある。まぁ次期ＧＳみて次期スカイラインのハイブリッドみてどちらかに決めるつもり。

>>318
スカイラインはわからんが、シーマ、フーガはインフィニティでいうQ、Mにそれぞれ相当しているはず。

ホムペ見たら、フーガを日産ブランドでのフラッグシップにするって宣言してんだよな。

てことは、トヨタのマジェとかクラウンにしちゃうんで、レクサス対抗ブランドやるのかねえ？

まぁ俺思うにレクサスが用意してるレクサスコールとかみたいな魅力的ななものと、レクサスはナビオーディオが標準でしょ。
だから、そこまで日産がやらないとなあ。勝てないんじゃないかねぇ。

風雅もナビは標準じゃね？

>>317
ニューハーフカー　かおもた

シーマは廃止されたんかな・・・・？

ニサーンの敗北宣言だな

ま、日産は日産の良さがあるんでいいんでね？まぁ、いかつさだよね日産は。
怖いよ日産の上級セダンは。
レクサスは気品があるよね

まあインフィニティは世界的に評価されてるしね
北米や欧州だけじゃなく中国でも評価されて販売好調みたいだし

レクサスは品がありすぎてつまらないデザインになっている
品がありすぎるのも問題だぞ

>>326
めちゃくちゃ同意。

品(エレガント)　なデザイン
威風堂々　　　なデザイン
迫力のある　　　　デザイン
下品　　　　　　なデザイン

高額車でも微妙に分かれるよね

高級車のデザインと言っても抽象的

GSはちょっと残念
日本人が求める高級車のデザインじゃないから
売れない

まぁ、トヨタ全般に言える感じもするよね？
クラウンも現行はずいぶんと品のある感じだよ。
こう、中古を若者が改造したいと思わないデザインというかさ。
レクサスも、みんからなんかを見ると、せっかくのレクサスを見るも無惨に改造しているバカ多いけど

とりあえず、タイヤが隠れるほどのシャコタン見ると泣けてくるな・・・

れくさすぅ〜〜
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=456

なんか、勘違いしてね？

・・５５の　ＤＱＮ ＩＳには注意だな。

まぁ個人的趣味と言われればそれまでなんだけど、車体とホイールがまっすぐツライチっていうのは確かにセダンは格好いい。
でも車体にめりこんだようなのは下品極まりないよね。マフラー変えているうるさいレクサスも嫌いだな。
セダンの良さを引き出すギリギリの線、微妙なローダウンとツライチ設定くらいでちょうどと思うんだけど。

ツライチなんて知能指数低そうで全然格好良くないが…

「引っ張り」っていうのか？
幅広アルミに幅の狭いタイヤ入れるのあるが、あれもなんだかな？何か楽しいことでもあるのか？

武藤俊憲
「僕は自分でレクサス(GS）を買ったので、今年こそは副賞の車
（LEXUS RX450h）が欲しいですね。今度はハイブリッドがいいなと
思っていたんですよ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091106-00000006-gdo-golf

ツライチなんてガキのやることだろ。

純正が一番やね

若い頃ホイールかえて太いタイヤにはめてた時もあった
が、格好良くはなったがほかに良い事がひとつもなかったな

確かに純正が一番だね
夏タイヤ19から冬タイヤ純正17に変えたら
乗り心地良すぎだし静かだし脳汁出まくり

悲しいかな純正が一番とは言えないな。

バランス的には１８インチで前２４５後２７５位がちょうどイイんだろな…
鍛造の軽いやつで…

純正は鋳造だから重い

見た目言い出すと１９インチってなるんだろけど

そうかなあ？BBS18インチ、軽いぜぇ

俺は普通にBBSの方が良いと思う。
インチアップしなきゃいい話だしな。

テレビキットの取り付け可能かな？
地デジチューナーだから市販品キットはアナログ用って事はないよね？

ＢＢＳ鍛造いいよな。

ハンドリングが変わる。

アリストの時はオプションでＢＢＳあったよな？
だが、サイズもオフセットも純正と同じだから超ブサイク

無知ですいません。
ｱﾙﾐを変えると、空気圧ｾﾝｻｰ？が異常をきたし、ｳｫｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟに警告が出るんですか？
また、その警告を作動しないように出来るのでしょうか？

>>347
空気圧センサーに対応したアルミにすれば何も問題ありませんよ。

空気圧センサー付け替えが面倒だよね。

いちどタイヤ外さないとたいけない…

レクサス店で新品で買うとなると４コ４万円もする…

メキシコか何処かで作ってるモノみたいだから、適合品を誰か輸入して安く売ってくれないだろうか…

年式によってモノが違うから注意な

BBSだけは別格だよなあ。
たまーに20インチのつまらんメーカーの付けてるミニバンとか見たら頭わるいなあと思う

電池持つの3年だっけ？
電池交換できない使い捨てみたいだし困ったもんだよね

センサーはね〜
せめて車側で無効に出来れいいのに…ダメなんだと。

これ考えたトヨタ設計者アホ杉w

これもレクサス「おもてなし」

乗り心地どうですか？
BMWから乗り換え検討中です

あ センサーの電池は５年

だけどＳＣ４３０になる前のソアラの実績だと、もっと持つみたい

乗り心地は固めだと思う。

乗り心地ならクラアス２００のほうが柔らかい

RFTの乗り心地はＢＭＷの方が良いよ

標準でトムスの足でも付けてくれれば・・・
あっちのほうが乗り心地いいらしいってのもな・・・

ホイールを替えるだけでチンピラオーラが出るから変えない。
空気圧センサーは、そういったチンピラを未然に防ぐ機能だと思う。本来、空気圧は
始業前点検でチェックすべき項目でもあるわけだし。

もういっそプレミオにでもしようかと思うが、これはジジイと思われるんだよね。
なんで高い金出して落ち着いた車種を選んだつもりなのに、下手にアルミ変えたり
車高落とす奴がいてむかつくんだよ。

>>358

人の車を見て何故ムカつくの？

>>338
こういったマトモなカキコ見ると、まだまだ2ちゃんねるも捨てたもんじゃないと思う。

>>359
逆恨みも良いところだな。

元々アリスト時代から、金のないチンピラが選ぶ車だしネ

あと、１〜１．５センチ位車高低いほうがバランスいいと思う俺はＤＱＮかな・・・？
カタログ撮影車両は落としてあるし、あれと同じ位になればイイカンジになるかと

撮影用は、オモリに砂袋積んでるんだよね？

>>360
脳汁出まくりのどこがマトモなんだ？

純正に勝るものはない

GSはLSよりDQN率が低くて好ましい。
DQNに媚びない姿勢を貫くなら、次期GSも買いたいと思う。

次期ＧＳはISを鋭くさせた感じで更にカッコ良くなってる

現状ではクラウンよりややリードしてる感じだけどフルモデルで更に差を広げ200系クラウン乗りを馬鹿にしまくりたいから早くモデルチェンジしないかなぁ(≧∀≦)

↑おいホラ吹き糞ねね
クラウンスレでお呼び出しがかかってるぞ。

糞ねねってこんな奴

752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/11/10(火) 10:18:59 ID:61uHdxZrO
あ、一つ言い忘れたけどお前らガタガタ五月蝿いから下駄代わりにクラウン買うことにした、先月契約したよ、グレードは秘密(笑)
納車されたら見せてやるよ(笑)




嘘、ホラ、フカシ、妄想でゼロクラスレ時代からずっと粘着してる。
年中無休で一日中

納車まで待ってなさい(笑)

【政治】 鳩山首相、外国人参政権で「宇宙ができて１３７億年、地球は人間だけのものじゃない」「日本、外国人の権利も守るべき」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257821251/

俺はマジレスで 、無敵のH16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内所有で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
セカンドカーの先代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TEC�U
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

俺は３０歳。１８５−９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、
貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

俺はマジレスで 無敵のH18、前期（笑）GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
頭金５００万で残り２５０万は銀行で借りた俺ｗ下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが地元茨城では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？

俺は早稲田卒の３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫≪チンパンジー≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレでヨレヨレ黒のタンクトップで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ
自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、ローンも２５０万。
脳内（株）インチキでは専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長をバウバウ叱りつけてやってるのさｗ
ミスキャンパスのアッキーナ似の彼女もいて、小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

次期GSとかGS-Fの話題ないのか？

次期の時期をどうしても知りたい。
じゃないとRX買っちゃいそう・・・

次期の次期は７〜８年後だろうがなにか・・・？

↑頭悪いことを自慢するなよ

今日フーガのパンフがきたけど、ハイブリッドがないんだよな ださいしなケツが やっぱしレクサスにするわ

>>378
ボケにはツッコミだろよ

れくさす最高。きゃばくらの女の子のテーブルにさりげなくLのエンブレムキーを置くとみんな注目する。なんか俺って優越感浸れる。無理して５年ローン組んでよかったわ

普通の奴はレクサス＝LSだと思ってるから、GSとかISだと
何この車レクサスじゃないじゃんって言われるよ。

ま、厳密に言えばレクサスはLSだけで
GSとかISはトヨタ車の単なるマーク付け替え版だからな。。。

↑

愛車なに？

ままちゃり　ＬＳ号

車ごときで優越感に浸れる奴は自分に自信がないヘタレ。仕事もできない無能

>>381
ローンで買ったのか？？ｗ

>>381さん
それわかる！
ぼくも街中で現行のSLKだけど乗ってると女子の視線はかなり感じるときあるよ。

所詮単にブランドだけかっ！なんだけどね（笑）

クラウンブランドじゃ田舎者の社長が好む程度のカス

田舎のシャチョサンはクラウンなんて乗りません。
個人店主のなんちゃって社長ちゃん御用達デス。

なんで3.5Lをデチューンもしないでいろんな車に乗せるのかな？
4.6Lは、デチューンしてLSより落としてるのに、3.5Lはそのまんまクラウンやワンボックス、
こんどはバツにまで。。。
GS見かけると煽ってくるバツがいるんだろうな。
早く買い換えたい。（お金ないけどな）

>>391
マークＸは、モデリスタバージョンで3.5L＋スーパーチャージャーもあるから。
気をつけよう。

ジオですら煽ってきたよ＠北海道

ウザいから先に行かしたんだが、ちょっと先で覆面に捕まってたよw

与太的にはLSユーザー以外はあまり気を使わないんだね。

最近のレクサスのコーヒーの味ってどう思う？

>>386
クルマ好きとしては優越感もないような安っぽいクルマしか所有できない男のほうがヘタレだと思うぞ
お前の愛車の軽自動車は何てクルマだ？
まさか…バスと電車と自転車か？

>>393
やっぱレクサスGSはイイ車だから
煽られやすいんだね・・・
怖いなぁ☆

良い車乗ってるとしょーがないねミ☆

実際GSは何で売れないのか分からない程良い車だと思うんだけどな俺は。
LSに隠れる存在ってのは間違いないが、それでも売れないのは謎。
もう少しインテリアと、エクステリアのリアに特徴があればいいのかもな…

同じエンジンの車安売りしちゃったら・・・・ね

ブランド戦略ミス

誰も居ないの〜(T_T)
なんか寂しい(T_T)

セルシオとGSどちらが乗り心地いいですか？

GSからLFAに乗り換えすることにした！ まだ先だが

俺もＧＳ乗りだがＬＦＡが乗れるかは発表待ちだよ、次期ＧＳは一年半後だしね。

>>401
オレはエアサスがキライだ
っといいつつＳＺの試乗申し込んだけど

GSはアクティブサスですか？

430 460 450h だけね。350はなんもついてねー

アクティブサス標準は450ｈだけっしょ。460はオプション。350は設定なし。

アクティブスタビつけると、
ランフラットタイヤ＋スペアタイヤレスになって、変わりにユニットと発泡スチロールが積まれる・・・んだよね？

どうみても、後から設計

乗り心地はセルシオとGSお互い乗ったけど街乗りはセルシオが上かな。
しかし高速乗ってる時は断然GSが上かな。
俺は総合的に綺麗にまとまってるGSが好き。
こればっかりは少しタイプが違うから好みだな

GSとか糞だろｗｗｗｗ
PWのモーター音とかふっとい方向指示器レバーの剛性感のなさとか
割り箸並みのＡＴシフトレバーの細さとか
PWの操作ボタンなんか10年前のマークIIの頃と変わんない安っぽさ
平坦な道路でもブニブニ揺れまくりで高級感とは無縁なアフォATの馬鹿加速
低俗すぎるｗｗｗｗｗ
GSで優越感持てるってどんな世間知らずだよｗｗｗｗ

アクティブサスペンションとアクティブスタビライザーは違う物だよん。GSにアクティブサスペンションはない。

>>410
そーですね(棒)

で、ぼくちゃんの乗ってる型落ち中古のベンベーの乗り心地はどうですか？
それともワゴンＲだったかな？

>>412
相手しない方がいいよ。文からして低脳じゃんw

そりゃまあの値段でGSみたいな糞掴まされたら素直にはなれないわなｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗｗｗｗｗ
でもGS乗り続けてるとあの変なブルブルで脳がやられるぞｗｗ気をつけろｗ

>>411
アクティブサスが無いというのは大間違いだぞ。しかもＧＳはナビ協調だし。

何故LS買わないでこんな中途半端なクラウンにも劣る車買うの？
何もかも中途半端過ぎるよねこの車。

>>416

参考にしたいので貴方の車を教えてくれませんか？

書き込みレス一覧
【優雅極めて】日産 FUGA （フーガ）【第29楽章】
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/11/17(火) 01:20:47 ID:gEu/U/zzO
ハイブリッドあれば5.6モデルはいらないと思うけどな。
しかも5.6モデル出したら結構な値段になるだろうし、
そしたらもっと上のクラスのLSや欧州車も見えてくるしな。
値段あまり変わらないなら上のクラス狙うだろ、この手の大型セダン好きな層は。

【続投】シーマ CIMA F50【6台目】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/11/17(火) 01:25:09 ID:gEu/U/zzO
みっともない負け惜しみはやめろよ恥ずかしい。
どうあがいても高級サルーンとしての出来はセルシオのが全ての項目で上だよ。
かかってる金も何もかも違う。


【3750万円】LEXUS LFA part5【限定500台】
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/11/17(火) 01:33:54 ID:gEu/U/zzO
運転して楽しけりゃカローラ並の遅さでもいいのか？
ただの逃げ口上にしか聞こえないが。

【レクサス】LEXUS LS
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/11/17(火) 01:40:50 ID:gEu/U/zzO
中身は富士通のなんちゃってマクレビだからしょうがないよ。
本物のマクレビがたかが数十万で買えるはずがないしな。
大体、純正なんてのはどんなにこだわってるように見せても、
絶対に社外品より性能悪いように出来てるからな。

>>gEu/U/zzO

高額車への僻み厨房

今時、型遅れのセルシオ最高とか言ってるレベルなので愛車は当然型遅れのセダンだろうねｗ
ざっと１００万もしないポンコツ乗りと推測される貧乏クルマオタ

大丈夫、お前のクルマよりずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっとステータスあるし
高いし、注目されてるからｗ心配しなくて結構ｗｗｗ

もう少し稼げるようになるとレクサスなんか気にならなくなるからｗ
バイトでも見つかるといいなｗ


とにかく、頑張れよｗｗｗ

質感ありげなプラスティックの偽装内装満載な
「高額なアリスト改」に僻み持つ奴なんていんのか？

欧州アッパーミドルプレミアムサルーンを数種試乗して来い
試乗中にGSと信号で並べば尚良し
何でレクサスが注目されてるか分かるよ
レクサスへの注目は憧れではなく哀れみの注目だってことが

>>420
散々既出の事を今更得意気に言われてもな。
GSのいいところは目立たず嫉まれにくいところ。
GSｈ程度なら無駄金とも思わんし。
前車のベンツEの方がよっぽど無駄金だったと思うわ。

>>421
>>419に言ってやれば？ｗｗｗｗ

買ってから壊れまくりのドイツ車よりマシだろ
セカンドカーで911カレラ乗ってるけどメインで乗る気がしないよ
俺は乗り心地と安全性が高ければ国産高級車で充分だ

若い時は「外車じゃないと・・」っと思っていたが、
最近は、国産で十分。

いずれにしても、新型ＧＳが出てたら今のＧＳ乗ってるとかなり恥ずかしいかもな。
そろそろ車検なのになぜかこの車だけは乗りこなした気にぜんぜんならない。

新型GSっていつでるの？

再来年の８月

あぁ待ち遠しい

GS-Fを楽しみにしてる。
でるかなー。

AMGもMも、もはや反社会的な車のイメージだ。
GS460でさえ、あまり賢くなさそうと思える昨今、
レクサスは、しばらく環境ハイブリッド路線でいくだろ。
よってGS-Fは日の目を見ないと思う。

レクサスがイマイチ不人気なのは
その反社会的イメージに著しく欠ける点ではなかろうか…と思ったりもする。
家族思いの実直なオトウサンのイメージは決して悪くはないのだけどねぇ。

不人気だとは思わない。レクサス欲しいが高くて買えない。それだけ。
ＨＳが売れているのはやはり減税効果と比較的安いからだ。

ＧＳは同クラスの欧州車に比べると外装等のインパクトが弱いうえ
あまりにも新テクノロジーを詰め込みすぎてそのフィーリングが保守層に
敬遠された。いまじゃＣＧの同クラスでの比較インプレにも登場しない。
要するにプレミアムセダンとして欧州車と肩を並べる存在だとはもはや認知されていない
酷いありさまだ。

ＡＭＧやＭを求めるコメを度々見るがＩＳ−Ｆの販売台数からして所詮少数派だろうね。
トヨタもＧＳ−Ｆなるものを作って売れるとは思っていない。
ただV8-5000cc+モーターの実力がLS600hのままで終わらせる事はないだろうね。
ハイパワーハイブリッド路線の車を必ず登場させるはずだ。

>>425
よく分かります。いい車だけど何故か乗りこなした気がしない･･･

GS-Fも売るなら売るで結構だけど、上手に売り出して欲しいねえ。
IS-Fみたいにサーキットに駆り出されて赤っ恥かかされる様な事のないよう願いたい。
誰がこのテの車でサーキットなど走るというのだろうか（苦笑）

CPOではGSの引き合いが一番多い、てレクサス店で聴いたよ。

そもそもＧＳ−Ｆなんて車必要かね？
欧州車の後追いしてる間はブランドなんてついて来ないと思うな
いつまでたってもパチモン扱いだよ
日本車が欧州車に負けない部分は他にもあるだろうに

エコエコ言ってる時代に、大排気量路線で突っ走ってもねぇ・・・

レクサスはまずこのクラスに実用的なセダンが必要。
アメリカにはESがあるが日本にはない。
日本でもESを出すかGSを実用的なセダンにするかだな。

なんでＥＳを国内で出さないのか・・・
３代目の大失敗デザインのウィンダムの失敗で躊躇したのかな・・・

俺は、あのカマキリみたいな目好きだったな>ウィンダム

FFのHSやRXにFFモデル追加するならESも出せばいいのにね

>>438
ISを売りたかったって事だろ？
ESを併売してたらISの販売は更に悲惨だったんじゃね？
結局FFの安物売り出すなら、最初からES出しときゃ良かったのにと思う
ISはGSとも喰い合ったからなあ

来年のイヤーモデルで
バージョンＳＺっとか出たりして

ＢＢＳ+ブレンボでさ

月に100台前後しか売れてないのに
そんな採算度外視の車なんて出すかよw
バカかおまえ

アウディ山梨の試乗会でキチガイ暴走中
http://minkara.carview.co.jp/userid/347279/blog/15769442/

>>440
トヨタのFR車は車種が多すぎ。
センチュリー，マジェスタ，クラウン，マークX，コンフォート，LS，IS，GSと8車種もある。

だからナニ？

>>441

純正エアロとトムスの足も欲しい

現行のGSは中途半端。
快適性を取るのかスポーツ性を取るのかはっきりしない。
クラウンみたいにラグジュアリーとスポーツを作り分ければいい。

クラウンのはラグジュアリー風とスポーツ風

>>445
現状の台数しか売れなくても当然。

ユーザーにしてみれば売れない方が良い

見ろ、プリウスを
来年には５台に１台くらい沸いてくるぞ

台数が増えないのは確かに嬉しい
　
だが不人気車認定はちょっと悲しい

↑誰が、不人気車認定したんだ？

痒い痒いちんこが痒い。
どうしたらいい？

デスクで相談汁

泌尿器科行ったら、こんな異形ちんこの診察はお断りと拒否された。
デスクで相談してダメだったらヘルプネットだな。

オーナーズカードって何か役にたつの？？

一度も使ったことないんだが・・・

何？オナニーカード？

>>452
トヨタ��1の不人気車らしいぞ

すまん、ここはＧＳに憧れるだけの非オーナースレみたいだな・・・

二度とくんなｶｽ

>>459
これが格好イイと思っていること自体ダサイのに、気付いていないダササンが集まるスレだな。

>>458

質問の答えになってないから。

オーナーズカードについての質問には、ここでは答えられる人は居ないってことね？

オナニー図鑑がなんだって？

立ち上げて3年になる会社がようやく軌道に乗り
自分へのご褒美に思い切ってGSハイブリッドを手に入れた。
特に不満もなかったんだが、昨夜ヤンエグなる人種が集まる会合に初めて出向いてビックリ。
やっぱり思ってた以上に日本車は肩身が狭いな。
仕事上、車は国産しか乗れないし、ハッキリ言えばトヨタ以外はご法度。
　
LSは自分で運転する車ではないと考えているし
レクサスにはGSのサイズで輸入車に負けない高級車を作って欲しい。
今後も努力してそれを買いたいと思った。

>>465
LSが自分で運転する車と認識を改めれば幸せになれる予感。

今年も異音と異臭の季節がやってまいりました。
俺のGSは車内の異臭はもちろん、いろんなところからカタカタカタカタとにぎやかな仕様となっております。

>>465
クリェイティヴなディビィジョン乙ｗ

>>463
カードがあれば自分が買った店舗以外でも入庫(メンテなどのサービス)を受けれるとか説明受けたような…

正直使ったこと無いわw

入庫履歴、整備（故障）履歴等がわかるんだよ。
トヨタの車ならけっこう前から採用されてるだろ。
頭ひねれよ、ちょっと考えたらわかるだろボンクラ共

>>465
そんな集まりに参加するおまいが悪い
あーゆう連中は乗った事もないくせに国産車を頭からバカにするからな

>>469
カード出す前に、誰が来たのかもう分かってるから、出したことないな。

ＥＴＣかなにかのコード読み取ってるのかな？？


>470　それ普通のトヨタデラの話だよね？

>>465
(´・ω・`)LSの方でも書いたけど、
IS、GSはLS買えない馬鹿用の車だから金が無駄になったね。

貧乏人の安物買いって奴だ

>>465
自分で会社立ち上げて９年目のおっさんだが。
ヤンエグを通り越す年齢になると、とたんに国産比率高くなるぞ。

具体的にいうと、アルファード・エルグランド比率が高くなる。
もちろん、自分で運転しない。
後ろにゆったり乗るには最高だからね。乗り降りも腰に来ないしw
　＃某製薬会社の社長いわく『センチュリーーより楽』らしい。

てか、同世代の羽振りのいい連中はBMWの７尻だAMGのSクラスだベントレーだに乗ってるけど
それはそれで、別にGSで肩身狭い思いしたことないけどなぁ。

中古前期350乗りの俺様の五臓六腑に突き刺さる一言をありがとよ。

オレもLSは自分で運転する車じゃないと思ったなぁ
楽チンなだけで運転してて面白くもなんともないもん
まさしく移動用の高級家電だな
あのサイズの車を買う必要に迫られたら、多少グレード落としてでも欧州車買うだろうな
もちろんLSは後席に座るなら世界最高の車の中の一台だと思うけどねｗ

>>474
そのクラスに紛れ込むと、さすがに肩身狭いだろｗ

>>477
いや、なんかまったく違うカテゴリーなので気にならないw
たとえるなら、GT５００マシンとかWRカーとか。
『凄いんだけど、違う世界』って感じる、自分の場合。

……いや、俺のＧＳ３５０ＡＷＤを３台買ってＩＳも買えちゃうみたいな車だけど
俺の車がナビは一番性能いいし、エアコンは一番効くし、７尻とＧＳが
この中じゃ一番静かで快適な部類に入るし。むしろ、６６０万でこれだけの
車をってんで、優越感すら感じる時まである。

>>476
流石に同年代じゃないけど、６０００万のマイバッハ乗ってるアパレルの社長が
『凄く静かなんだけどさ。静かすぎて、なんか会議室で移動してるみたいなんだよな』
と、分かったような分からないような喩えをしていたのを思い出したw
あそこまで行くと、後席は車という印象すら希薄になるらしい。

>>465
それは国産だからではなくＧＳの問題だよね。でも何が悪いのかが誰も分からない。
多分トヨタも。

４ｘ５

シートの下でひからびたトンボが死んでたw

新型フーガはどう思う？

フーガ、下品すぎず派手でいいんじゃない？
外観デザインは完敗
内装は圧勝ってところか？

木目はキレイだよね。

ヤマハも酷な事するなぁ・・・

>467
私のＧＳも冬の異音は毎年恒例行事となっております。
異音対策で毎年ディラーにて修理してもらってますが、
冬になると再現・・・
これもレクサスの冬のおもてなしでしょうか？

そんなに酷い？

買ってからスターターやテレビキット入れたりしてパネル外した経験は無いの？

エンスタなんて入れるの道民ぐらいだろ
TVキットはDQN


え？俺？
DQNで道民なので両方付いてますw

茨城県民の俺様は両方つけてないっぺ

ＴＶナビキットをデラで取り付けたが
ナビに悪さ（キットＯＦＦ時にもナビがフリーズ）するので
はずされたｏｒｚ

デラで取り外ししてもイオンの原因だよ、でもレクサスの素材は高級だから二年もすれば馴染んで無音になるよ

その代わり対策修理しないこと。

逆にクラウンは素材が悪いから段々とイオンが出やすくなる仕様でもある。

おまえらダッシュボードから異音出てないか？
最悪フェンダー外してスポット増しだそうだ・・・。
すげーなレクサス。異音修理もダイナミックｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/332605/blog/11866110/

大げさな修理位でしか稼げないのだろう
しかも完治しないという発言が多いからほとんど見当違いなんだろうな。

おまえら、そんなもん
どっちゃでもええがな
車ごとき、動いたら
どっちゃでもええがな！
お！

>>490
素材が高級ってｗ

単なるブラスチックじゃなくて発泡ゴムみたいなのを挟み込んだのを使ってる。

485ですが
>486
醜いのなんのって
ちなみに、ノーマル状態でも音でまくりですよ〜
あれは、実際に経験したものでしかわからないくらい醜い異音です。
はっきり言って異音のレベルじゃないですね。
ダッシュボードが外れてるのかと思うくらいです。
>495の方が言われてる方法でダメだったため
昨年はスポット溶接やり直したみたいですが、今年も音が出始めました。
あれは多分絶対に音消すのは無理ですね。

つか、ねねちゃんってＧＳ乗ってたっけ？？

乗ってるよ。中古だけど。

ホラ吹きで有名なねねちゃん？

呼んだか？

そんな酷いの…ＧＳ憧れてたのに。

ダッシュボード内部の異音は個人ではどうしようもないね。

対策品が出てるようだが････
ダッシュボードやら何やらバラバラにされる。
冬になるとフロントガラスを叩く音もでる。
対策品が出てるが交換しても直らん。

前期GSだが、異音なんか出ないぞ。
まあ、GSは車内が静かだから、ちょっとした音でも
大きく感じるってのは理解できる。

ＭＣ後だが、全く問題ないな・・・

対策部品が出てる時点で・・・
メーカーってのは多くの報告例が出ないと対策部品なんか作らないからねぇ。
エアコンの異臭の件もそう。
対策部品だけで３回も変わった。バージョン３まであった。
前期なんか、かなりの確率で臭いだろ。

ーＧＳ風おもてなしー

「異音は冬の足音、

　　　異臭は夏の香り、

　　　　　点検の便りは春秋かな。」

お粗末さまでした

GSて中古異常に安いね

GSには、異音、異臭ぐらいしかクレームが付けられないってことか。
まあ俺のGSは、異音、異臭が無くて良かったわ。
気になるヤシは、ソッコーで新車に買い換えた方が早いんじゃね。

俺も前期だがイオンはない。だけど、エアコンが少し臭い。気になる程ではないが。

先代GS含めてアメリカでは通った品質が
世界一ウルサイ日本では通用しなかったって事だな
現行は販売面でも惨敗だったし、むしろ捲土重来を期す次期型は期待できそうじゃね？

エアコンの異臭は解決しましたか？
という問に「なんのことですか？」とレクサスの営業・・・
けど試乗車のGSのエアコンはやっぱり臭かった。
その瞬間これはないなとおもた。
去年の話です。

>503
羨ましいですねぇ
某レクサスユーザーが集まるサイトでも
「工業製品だから仕方ない」とか
「車内が静かだから気になる人は気になる」
みたいな事を書かれてましたが、
うちのＧＳは、そんなレベルではないですね。
オーディオのボリュームレベル１５くらいで音楽聴いていても
余裕で異音が聞こえます。
友達が仕事で乗ってる商用車の軽バンでもこんな音はしないと
ビックリしてました（汗）

>>510
景気も最悪だし、ホントに次期型あるのか？
結局クラウンに吸収とかないよな？

うちの４５０ｈもはずれだよ〜
これから異音のオンパレードかと思うと
ちょっとユウツだ

良かった、俺の当たりで(笑)

けどイオンと言ってるのはアンチの嫌がらせかテレビキット、スターター、地デジ組なんだろうが

気になる音が三つほどある俺様の中古GSはハズレですか？

三つは当たりの部類じゃね。俺は５あった。
今年は更に２つ増えた。サンルーフと左Ｆドア。

５つは多いな・・・。
俺のは２つかな。断続的に鳴ってる。
リアガラスが軋んでるのと、メーター奥のビビリ音。
サンルーフは営業が必ず異音の原因になりますよと言ったので外した。
フーガに乗り換えるかも。

異臭対策にマスク
異音対策に耳栓


これで問題解決。
これをデラオプにすればバカ売れまちがいなし。
俺様は天才だなw

レクサスのロゴ入れたらマジで売れるかもしれない
＞マスク・耳栓

>>515
地デジチューナーつけてるが、異音ないなぁ・・・

つか、どこに置いてあるのか、いまだに知らない

俺も知らないな
ハンドル左に一口チョコみたいなセンサーあるよね？だからセンサーパネル内にあると思う。
地デジはメーカーオプションではなかったから販売店オプションで付けたから店の力が問われるよね。
リアガラスまでの配線はドア枠の上から通してるか下から通してるか分かる？

知らないなら言うな。

チューナー本体は助手席の下が基本。
センサーはそこからインパナ内部→ナビの下の順で配線。
リア配線は左ドア枠下→リア席下→ピラーの順。

それがらみの異音なら年中する筈だから関係ない。

ＴＶキットはナビの裏だからしっかり固定していないと可能性はある。

変なコテが来てるな･･･
俺もシールベタベタ貼って必死で地デジ映るようにしてる。みため原始的で非常に不細工だが地デジチューナー標準じゃなかったから仕方ない。

>>524
シール貼ると地デジ映るんだ・・・


ところで、あのリモコンどしてる？

剥がせる粘着シートでアームレストに貼り付けてるけど、ブサイクやわ。

リモコンはＢＯＸ上段の中だよ
シールなんかどの発想だよｗ偽者ねねちゃんはポンコツ車のりなのかなｗＷＷＷ　

アンテナシールベタベタでやっと地デジが映るようになったけど、
７インチのモニターはやっぱ小さくて見にくい。
マップオンデマンドもほしいなぁ
わざわざデラに地図データーを更新にいくのめんどくさい。
金も取られるしありえへん。

はぁ・・・　　アンテナシールベタベタで地デジ・・・・？

>>525
俺はLSのでらOP付けてタッチパネル使えるから必要ないよ。
てか、リモコン無いかも

誰か、毎週
洗車にこないでっていう AA貼ってください〜

なんか客がイスにふんぞり返ってて
社員が土下座してるやつｗ

ちょっと改変してほかで使いたいｗ

土下座なら交差点の真ん中でさせられことがある。

>>529
それ、ヤリたいんだよね・・・

でも、チューナー付けちゃった後で知ったので・・・
エクリプスの同等品（？）は車内ＬＡＮ対応とかあるから、今のでもなんとかならないかなぁ・・・

トヨタ自動車酷すぎ・・・

Ｇリンク再契約しないとＨＤＤの音楽情報所得って出来ないのかな？

デラでマップオンデマンドにトラブルが出てるって聞いて
ざまぁっと思ったんだが、どんなトラブルなんだ？
担当はクルクルと表現していたが。。

来る来る？

くるくるパーですが何か？

うちの会社の会長さんが会社の経費でレクサス買います。
皆さんどうぞ宜しくお願いいたします！

>>537
何をすればいいの？

10円パンチとか？ｗ

ほんと人気高額車両って僻まれるね！

だって世界一の日本ではcentury→レクサスLS→レクサスＧＳ→ｇtR＝ＩSF→legend→フンガー→レクサスＩSと続くだろ？

ベスト3は凄いわ！
アンチは1000万円越えの現行モデル乗ってるんだろうね。

ヘボイ車両だったら馬鹿ウケなんだけどね。

なにこの作文力･･･

>>540
「続くだろ？」の根拠が何だか不明だが……

普通に考えれば、センチュリーの後にプレジデントが。ＬＳの後にシーマがそれぞれ続くだろ。
ＧＳは良くて５着位じゃないか？てか、クラウンはどこ行ったんだ？

あと、ＧＴＲがこの中に入るのオカシイだろw
それならSCはどこ行ったんだって話になるぞ。

>>542
自己レス。

５着ってコトないやな。マジェスタがあるのにw

>>543
現行マジェスタだったら・・・　ありえる

ＧＳ 3,456 〜
　4,608cc 9.3 〜
　14.2 km/リットル 5,520,000 〜
7,970,000円


いや新車価格でもＧＳが上
マジェスタには更に値引きがある。

クラウンマジェスタ 4,292 〜
　4,608cc 8.6 〜
　9.4 km/リットル 6,100,000 〜
7,900,000円

そんなID真っ赤にしてムキにならなくても(´・ω・｀)

>>545
だからなに？

人気の無さではバツグンだろ？

価格に見合う内容がないから売れないんじゃね？
ＧＳって全グレード足しても１００台売れてないでしょ？/月
こーゆーの不人気車種っていうんだよ。当然リセールも弱いはず

今の不景気の中、高額車両は売れないだけなのに人気が無いからと自己解釈してる僻み丸出しの哀れ君もいるんだね。

おぉっと！ＬＳは目的違うから別だぜ!!

アッパーミドルにどんだけ金がつぎ込めるかでの基準だぜ!!

たしかにGSの中古は安い

GSのスレでリセールバリューの話は禁止です。

>>548
月に100台売れないって事は、1ヶ月通して1台も売れない店舗がゴロゴロあるって事か？
それはそれですげぇ話だなｗ

>>548
ﾘｾｰﾙなんて気にしてるなんてどんだけ貧乏人なんだよ？


好きなやつ乗ればいいじゃん！

>>548
ﾘｾｰﾙなんて気にしてるなんてどんだけ貧乏人なんだよ？


好きな車乗ればいいだけの話。
あっ、好きな車にも乗れない貧乏人に話しても無駄か。

だよね〜
それだけ高額車両へ対する、庶民達の僻みにしか聞こえないもん♪
このご時世、車に６００万以上出せる奴らは勝ち組。

クラウンでさえ360万で乗り出せるのに。

モデル末期で人気もイマイチだった現行を、今買う理由は何一つないわな
通常なら100万以上値引いて売りさばくんだろうけど
レクサスは原則値引きナシとぶち上げちゃったからなぁ
販社で登録してCPOに流す以外処分方法がないだろ
それでも月に100台か（苦笑）

デザインがなぁ・・・
フーガにぼろ負けしてる。

FMCまであと１年半。長すぎる。
４発ライトが駄目なんだよ。間抜けに見える。
とっとと大幅な顔面整形するべき。

ん〜本来の適正価格（４００万ぐらい？）に戻せば
あと１００台は売れるかな？
でも俺はこんなナメクジみたいな車に乗ろうとはおもわないけどｗ
ごめんね、オーナーさんたち
これ客観的な意見だから悪くおもわないでよｗ

客観的な意見とか馬鹿がいるな。
感想である時点で主観的なのは言うまでもない。

やっぱり売れないのはデザインかも。
俺はタマゴみたいに丸っこいスタイル、オムツしてるみたいなケツが愛嬌があって好きだけど、周りの奴には不評だな・・・

ケツがまるっこいのは最近の流行りじゃないの？　
パナメーラなんかもなんかヌルっとしたデザインじゃん

6〜700万の車が高額車となるのかどうかは人それぞれだけど
GSが売れなかったのは、価格はあんまり関係ないだろ。
やっぱ落ち着きを狙ったデザインが、地味とか爺臭いと認定されてしまった事だろね。

パナメーラはクーペだからね
GSのデザインはセダンとしては革新的すぎるんだよ
セダンだったらそれらしいオーソドックスなデザインにした方が一般受けはいいだろうね

目立たないデザインっていうのはたしかだな。
実際、実寸法より小さく見えるし、意識しないとすれ違っても気付かない。
みたくれで威厳や風格を求める人や目立ちたいという人には、この車は不向きだな。

>>542
つーか、ドサクサに紛れてGTR＝ISFにしてるところが笑える
車としての格に月とスッポンぐらいの差があるんじゃねｗｗｗｗ

>563
クーペ？

>>542
つーか、日産の時代遅れＶＩＰ車を書いているのはＤＱＮの目線。

下品なＤＱＮ仕様のＧＳが走り出すのも時間の問題だな。

センチュリー<LFAでは

>>568
ＬＦＡの方が良いの？　それとも不等号が逆？

ＤＱＮの書き込みは分かりにくいなあ。

GSの存在感の無さといったら、、、

もっと走りにふればいいのに。直線番長と言われてもいいから。

GSを選んだ決め手を是非知りたいなぁ
デザイン、とかいう嘘はいいから正直なとこ知りたい
スイーツとかレクサス嬢のパンチラとか･･･

見慣れてくると不思議とかっこよく見えてくんだなこれが

ISは迫力がない、LSはデカいリアの居住性などいらんだからGS

LSはデカいリアの居住性？

GSが売れないのはエクステリアが価格に見合ったクラスに見えないからだろ！
見た目はクラウンより小さく見えて↓のクラスに見えるわ。
自分が気に入れば他人にどう見られても気にしないヤツってのは
マニアックなヤツで少数派
実際ははた目を気にするヤツのほうが大多数だからさ。
丸く小さく見える車って外観的に、どうしても↓のクラスに見られるだろ？
大多数のヤツは、それが我慢できないのさ。

確かにGSのデザインは好き嫌いがはっきりするデザインだよね。


でもこのデザインが気に入った人なら、とってもいい車だよ。

尖んがった部分がないから面白みに欠けるかもしれないけど
それによって犠牲になる部分も少ないから。


野球でいったら金本みたいなキャラかなｗ

バランスのとれた実力があるが、キャラが地味でそれほど目立たない

（阪神ファンの方いたら申し訳ない）

>>576
分かる奴は分かってる。
俺もGSの良さに気付くのに時間が掛かった口だから偉そうなことは言えないが。

このスレは無限ループ状態だな

LSはデカすぎるしISは小さすぎる
GSがちょうどいいサイズ
単にそれだけ
GSは走りをアピールしているがほとんど意味がない
GSやISは個性を出しすぎだ
LSの小さいやつでいいんだよ
個性を出しすぎてブランドの統一性がない

トランク周辺を絞り込むデザインは
後ろから見るとどうしても小さく見える。
コンセプトが目立たない車？らしいから、あえてなんだろうけど、
値段相応に見せるなら大きく見えるデザインの方がいいな。

価格からすると相当地味に見えてると思うよね多数的に！
見た目より実際の価格が高い車って売れないよな！？

金はあっても実際「買う」となったら
けっこう勇気のいるデザインだね。
オーナーは相当悩んだんじゃね？
カタログと実車の見た目がこれほどまでに一致する車もめずらしいなと。
悪い意味でｗ

IS350と比べたらGSを選ぶけどな

地味で目立たないけど、たくさん出回ってる車はイヤだ
なんて人にはうってつけかもな
いずれにしても少数派になるだろうな
古き良き時代のクラウン的な、実務に徹した車ってイメージか

地味で目立たないだけでなく中身もたいして良くないって事が
事実として広く認知されているから超不人気車なんじゃないの？

ギシギシガタガラうるさくて異臭三昧の車のどこが実務に徹した車なんだか。

GSの事が気になる人がこんなに沢山・・・

売れるプレミアムセダンって言うのはオーナーが気に入るだけじゃなくて
ギャラリー達から見ても��値段以上の見栄え�≠ﾌする車だろうな。
それからするとGSもISも売れないのが良く判る。
ISとHSだとHSのほうがギャラリー的にはセレブっぽく見られるんじゃないか？

あと国産で少数派の車＝不人気車だろ
不人気車ってだけでも殆どの人は買いたくないだろ？

でもホントは欲しいんだね？

こんなに気になってる・・・

>>588
違うよ！
今暇なんだww

そういや初めてLS見た時は凄く地味に見えて
セルシオよりクラスが下の車かと思ったよ。
殆どのセルシオオーナーは、そう思ったんじゃないか？

難しい事抜きにGSはスタイルが失敗のすべてだと思う
加齢臭漂うおやぢ車のイメージが強いもん

>>591
逆だ
若返りしすぎでスポーティーにしすぎて高級感がなくなったんだよ
オヤジ臭いと言われようが従来通りの高級感が必要だ

元アリストですよね？
生粋のヤン車じゃん(笑)

>>592
俺もそう思う。
セルシオなんか若者向きのデザインじゃなかったし
LSのほうがまだ若者向きだと思うし。
結局高級車に見えない｢見られない｣んだよ

カタログを舐めまわすように見たヤツ意外のギャラリー達には
クラウンやマジェのほうが見栄も張れるってもんだろ
俺はマジェは興味ないが

いずれにしても現行は、もう対症療法ではどーにもならん
思い切ってFMCを早め、車名も変えるぐらいの勢いで巻き返さないと
不人気車ってイメージはいつまでもついて回るだろ

じゃあ、ありすとってなまえがいいな

お前ら何もわかってない。
ＧＳは白人が乗って絵になるように開発された車なんだよ。
白人が運転していると本当に格好良い。
日本人には向かないデザインなんだよ。残念ながら全く絵にならない。

でっていう。
ヨーロッパではシェアなんて無いも同然だけどな。

異音････異臭････カッコ悪い････

散々ないわれようw

ダッシュボードのエアコン吹き出し口から『キチキチ』イオンするから調べたら吹き出し口、回りのボードを押したら音がした
間違いなくそこからのイオンなんだけど吹き出し口の回りにフエルト挟みたいけど簡単に外せますかね？

俺はデザインは悪くないと思うんだけど、アリストが持ってた独特のオーラがないんだよなGSは。

>>600
俺のも鳴ってる。
それは素材の収縮で裏側のプラスチックが鳴ってる音だから
直らない。
エアコンのかけ始めとかよく鳴るよ。

>>602

一番多いイオンの出どころっぽいよね。
俺のは走行20分経過頃から停車する２時間鳴りっぱなしで、帰りの肌寒い頃には治まってたよ。
でも吹き出し口のプラスチックとダッシュボードの擦れ音じゃないのかね。

レクサストータルケアって新車購入から3年間は無料だけど、4年目からいくらくらいかかるの？

ISにはスポーツのFがあるし、LSにさえスポーツに振ったタイプSZがある。
GSにはスポーツ仕様はない。アメリカじゃゼロクラウンと同じ04年に
発売されてるから、モデルとしてかなり古いんだよ。

新シャーシの次期GSにはF仕様が設定されるらしいから、現行型より目立つだろうね。
今の趨勢としてはセダンはクーペスタイルになってるから、GSもカッコよくなるだろう。

次期GSもクラウン以上の高級高額車に見えないとうれないだろ

クラウソとウリふたつになったり・・・

やっぱり四年も開くから装備は更に凄いだろう。

１６年式のゼロクラウンから１９年式のGSに乗り換えようか
思案中。 追い金１５０万。

300万ぐらい？

GSはトムスエアロとアドヴォックス月付き。パールホワイト、屋根、革、マルチで、走行20000で込み400万。

ゼロクラは屋根、革、マルチ、パールホワイト、細々改造していて走行36000で250万。

CPOなら買い、中古屋なら屑

CPOでは無く、主にBMWを扱ってる懇意にしてるショップです。
トムスエアロじゃなく、ノーマルバンパーにWALDのエアロ組みたい。

悪怒てｗ　　DQN？？？

マークレビンソンってほんと良い音だなあ〜。

>>615
確かに！
ﾎﾞﾘｭｰﾑMAXまで上げたことないけど、音割れも全然しないもんね！

マクレビそんなにいいですか？自分的にはBOSEの方が好みでした。

高いお金出してマクレビ入れるより、フロントだけでも
フォーカルの10万位のスピーカーに換えた方が安くて音も良くないですか？

それだと部分的に何かが良くなったきがするだけかもよ
ダム理論が大事。濁った水を浄化槽で綺麗にしても出てくるのは所詮ＣＤＯだから

米レクサスのホームページが新型GSになってないか？

ごめん、気のせいだったみたい。

>>621
MCはしてると思う。
ｸﾞﾘﾙ、ﾎｲｰﾙ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝが異なってると思う。

>>622
知らなかった人多いと思う・・・

ＣＭしてないもんね

もれのｓｃ、次もＧＳ買ってくださいという
なかなかエエ度胸しとる

>>624
うちは『次のお車はウチでは無いですよね？』と言われた。

いつぞや後席に置いてあった新型ＸＪとレンジのパンフを見られたらしいw
ははは、と笑っておいた。

前車のE39は中古だった事もあり、二度と再び輸入車には乗るまいと誓いGSに乗り換えたが
GSと過ごす無味乾燥、極めて平穏な日々に物足りなさを感じているのは事実
人間の欲求ってヤツはｗ

Bluetoothのナビは何年式からですか？

Bluetoothって何に使うの？
全然浸透してないような･･･

次は他車へ…と考えてる人多いんですね
私も微妙かな＾＾；

>>628
お前はジェレミー・クラークソンか(w

ハンズフリーで使うでしょ、普通に。

>>628
釣りとしか思えない程の情弱乙

中古車相場かなり下がってますね。
450H狙ってるんですが、中古で300万円代出てますね。
アンチは色々と難癖付けてますが、やっぱ総合的にみて良い車ですよね？

アンチはただの僻みです。

>>625
新型Ｘ見てきたが、まずドア閉めたときの音が残念・・・

わざと手を抜いてるのか？

あと、塗装も・・・
ＧＳからＸは無いと思う

>>634
いや、XJはウチの父親でヤンスよ。
現行XJから新型XJ.。
ジャガーはアルミボディなので、ドアの音が残念なのはやむなし。
塗装はそんなに悪かったかな？内覧会で暗めのホテルのホールだったので良く分らん。

んで、俺が検討してるのはビッグマイナーしたレンジローバースポーツ。
マイナー前のには乗ったけど、図体でかい割に車両感覚つかみやすいから良い。
ヴォーグはさすがに予算不足ですなw

アンチはただの僻みだけど、いくら認定が300万円代でもお進めできない、どうせ多走行で装備などに疑問だろうから。

>>634
マークXと間違えてねーかｗ

>>637
確かに。

>>634
あと２時間
ID変わるまでの我慢だｗｗｗ

？？？

2011年にGS Fはでるのかな？
LFAのとは言わないが、せめてIS Fのエンジン積んだ奴。
1千万円ぐらいで。

11年はフルモデルだから出ないな
次は350、250のハイブリッドだろ

つＧＳ220ｄ

【自動車】いつかはレクサス 「日本人なので」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260273730/l50

ポルシェのパナメーラとかアストンのラピードってGSに似てますね

新車のクラウンハイブリか中古のGSハイブリを考えてるんですが
中古のハイブリット車購入で気をつけることはありますか？

トヨタＦＲのハイブリッドは、燃費あまり良くない、速くはない、トランクは狭い。

そう、トランクをチェック。
アレが許せる広さかどうか良く考える。
中古ということは、初期のGSハイブリを考えているのだろうが出たてのGSハイブリは特に狭い。

荷物積まない気にしないということなら、あとは普通の中古車のチェックと同じ。
強いて言うなら、車重がけっこうあるのでタイヤ残量をチェック。

>>647
燃費・ﾄﾗﾝｸは同意だが、速いとは思う。
ｸﾗｳﾝhは知らんが、GShは正直かっ飛びだと思う。

前期ＧＳｈのトランクの狭さは凄いよな・・・

後期になってちょっとマシになったが

>>649
そうは思えなかった。実際に雑誌のロードテストを見ても350と変わらない。固いRFTを補うために足回りは柔らかめだが、それでもごつごつした乗り心地がいまいち。

つ直線番長！

直線番長にさえなれない凡車よりはるかにマシだと思う

直線番長で何が悪い！

理想のＧＳ
Ｖ１０気筒５，５Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖプラグインハイブリッドＡＷＤ

俺も同意だな、直線番長だから買った
おそらく直線ではＧＴＲ＞ＩＳ−Ｆに次いで三位くらいの番長仕様だろう
快適性を統合すれば日本一だな

確かにかっ飛び

>>651
俺も代車で３日ほど借りたことあるけど、自分の３５０ＡＷＤと比べて『速い！』と感じなかった。
まあ、ギアチェンジがないので一気に伸びていく感があるけど、伸びがそんなに無いなと。
ＡＷＤの後ろから押して前で引っ張る独特の加速感の方が、速いぞ感は強いと感じた。
（まあ、データ的に一番速いのは素の３５０だけど）

ハイブリッドはなんと言っても燃費だろう。
都内の渋滞路含む下道ばかりで、９キロ台をキープしたのは羨ましかった。

ま、なんだかんだ言っても350なんて台数稼ぎの廉価版だし（笑）
GS＝ハイブリでしょ？
世の中の印象としては

しかし、よりスポーティーに走りたいなら350
グイグイ長距離走りたいなら460
こう燃費でサクサクならハイブリ

要するに中途半端って事ですね。裾野を広げているようで実は選び難くしている。
そんな車が売れる時代じゃないって事にレクサスはいつ気づくのだろうか。

お前が気にする事ではないから安心してれw

高級感と乗り心地を合わせた国産最速セダンはＧＳしかないので買いました。

GSは乗っちゃえば良い車なんだが外見がな・・ISは狭いしSCは二人海苔だしLSは高いしデカイし・・GSサイズのISでたら即効買うが・・HSはプリウスだから論外

３月ＦＩＳＣＯ走りたいがリミカ出来ないんじゃつまらん。
ハイブリで申し込む人いる？

>>663
国産最速セダンはスカイラインだろ？
スカは乗り心地は悪いし、高級感なんか全くないけどｗ

>>666
お前、本物（社会生活が送れないほど）のバカか？
GS最速に決まってんじゃん。スカイラインなんて低脳児専用のクソ車とは比較にならんよ

確かにスカよりは速い

確かにスカよりは速いが、スカも悪い車ではない

足はスカのがいい

「スカ」っていいあだ名だな。

車そのものを表してるよね。

IS買う時にスカの3.7も比較に試乗してみたけど、エンジンはスカの方が上だと思ったな
ISより重いGSよりは明らかに速いんじゃね？

1610キロ330馬力と1740キロ347馬力かぁ
トルクは違えど、まあ微妙なとこだわなぁ

少なくとも>>667が言うほどには差はねーだろうなぁ

>>667みたいなのがGS乗りでない事を祈るばかりだよ
他車をこきおろす頭のレベルはここに出入りするアンチと同じ
　
どう考えたって国産最速セダンはIS Fだろ
次元の低い話はいーかげんいしようぜ

あーオレもスカイラインは意外なほど好印象だったわ。
2ドアは根本的にNGなんで選択肢にもならなかったけど。
スカイラインも販売は苦戦してるようだけど
車の出来以前にセダンは冬の時代なんだろうな。

ん？ｽｶにはクーペとセダンがあるのだが？

国産最速セダンは間違いなくISFだろ。
次いで直線ならGS450h、直線以外ならスカイライン370GTだろ。
雑誌のラップタイムじゃ明らかにスカイラインのが速かったし。
それより早くモデルチェンジしてくんねーかな。
今のGSじゃ新型フーガに総合力じゃ負けてるだろ。

間もなくＧリンクの期間が切れるのでＤへ問い合わせましたが、一度Ｄへ着てくれとの事ですが、絶対行かなきゃならんのですか？

別に継続希望と伝えてＤに金額を振り込んでも良いと思うのだが。

>>678
ところで、あれっていくら？

>>677違うよ、ついで早いのは450じゃなくて460だよ。

>>679

二年契約で32000円だと思う
一年契約なら17000円だったかな？

Ｇリンクが切れると音楽所得情報は無効なわけ？
手打ちでアルバム情報打ち込むのは面倒だよね。

>>681
>>678
あれってレクサスで受ける車検と抱き合わせ販売じゃなかった？

車検他所で受けて
Gリンクのみ継続とか出来なかったでしょ？

この車、高速で180ｋｍ出したら怖い？
マジレスたのんます。

>>684
余裕。
むしろ、本当に180ｷﾛ出てるの？って感じる。

>>684
怖いに決まってるだろ、捕まりそうでｗ

おれ、作曲も作詞もしないから音楽所得はカンケーないな・・・

>>684
知らん間に出てるよ

１００キロくらいの感覚で・・・

俺もＧリンク更新は辞めとこう。
行きたい所は自分でリスト組めば良いし、走行中でも音声認識で地名を入力出来ると思うし、音楽情報も月一度使うかどうかだし、ヘルプネット使う前に停車するし。

仲間とはフレンドサーチで交信してたが、グループを抜けたいので解約したよ。
これからは一匹狼ってのも悪くない。

おれは更新しようと思う。

ケータイでポイント検索して登録して・・・　意外と便利だ

あと、デスクも走りながらでも目的地登録できたり、コンシュエルジェ的な使い方も出来る。
「ココらへんで今日桜が見ごろなところ」って言って、役場まで電話確認して目的地選んでくれたのにはビビった。

あ、セキュリティーもついてるし、もしもの時も安心だしね。

オンデマンド機能があればねぇ

ビデオオンデマンドな

GS450hは460や430とは全く別の車

セーフティーシステム付けたら
センチュリーやセルシオ、LS460より走舵性は圧倒的。
急ハンドル切ればわかるさ

んなｱﾌｫなｗ

レクサス系のような、いい意味での白物家電車は
一刻も早く自動運転を技術的に可能にする事が生き残る術だろうな。

アクティブコントロールスタビライザー付けた場合と違うんじゃないの？

>>691
> 「ココらへんで今日桜が見ごろなところ」って言って、役場まで電話確認して
おれはこう言うのに弱いｗ

マジで・・・レクサスもえーなぁ
やっぱクラウンやめてISCにしようかなぁ・・・

弱いんですかぁ〜〜〜？

俺は出来たばかりの施設を目的地設定してもらったな・・・

多分ナビの地図情報反映だと半年位先になるのかな・・・？
ネットか何か分らんが、いろんな方法を駆使して探し出してくれたな・・・

思わず、お姉さんに「惚れてまうやろ〜！」と言いいそうになった・・・

Ｇリンク契約切れでオーナーズデスクに繋がりますか？

>>695
前にベスモてもやってたけど
ジムカーナみたいにパイロン急ハンドルで試してみ
まぢだから

>>699
ワロマｗ

ジムカーナみたいにパイロン急ハンドルで…
　
で、勝った相手がセンチュリーやセルシオ、LS460って…
おまい真性のヴァカだろｗｗｗ

GS450h買いました。みなさんよろしくお願いします。

ここで宜しくと言われても(・ω・｀;)

>>704
新しい年に向けて新車ですね
今の450hは、どこのブランドのタイヤを履いていましたか？

>>704
新しい年に向けて新車ですね
今の450hは、どこのブランドのタイヤを履いていましたか？

>>704
新しい年に向けて彼女ですね
今の彼女は、どこのブランドのパンテーを履いていましたか？

>>707
いいなぁ

>>708
しまむらじゃね？

>>698
クラウンでも似たようなのなかったっけ？

24みたいで格好いいな
俺の端末に送ってくれ

皆さん何処のどんなタイヤはいてます？

>>711
TOYO C1S
結構良かった

水色のトリンプ
結構よかった

ミシュラン X-ICE 2

GR9000
静かだけどなんかイマイチ

ハイブリッド乗ってますが燃費がいいタイヤはやはりスポーツタイヤですか？
なんですが路面が滑りやすい時はやっぱり怖いですね

>>710
24って何か思ったら、ドラマのことねｗ

俺は、お姉さんをキットと呼び、お姉さんは俺をマイケルと呼ぶぞ

>>717
ごめんね、解りづらくて^^;

オーナーズデスクってラブホの予約もできるの？
あと俺はこういう使い方してるってやつあったら教えて

>>718
勇気があれば聞いてみてぇ

まあクリスマスはそこらのホテルどころか、ラブホまで満タンだからな・・・

>>717
それ、なんてナイトライダー？

子供の頃憧れたわw
キットやアスラーダみたいな車がそろそろ現われないかな？

そもそも予約できるラブホなんてあまり無いじゃん。

ラブホなんて20代までだろ。
30過ぎてラブホとか惨め過ぎｗ

>>722
今のラブホはジャグジーやサウナがついてて大型テレビにゲームがあったりホテルより充実してる

その代わり値段もそこそこするしな

いやいや、いくら設備がよくても価値観としてラブホはもう無理だな。
フル装備でもカローラ欲しくないのと同じ。

2011年登場予定の次期型は、プラグインハイブリッド仕様を追加してほしいです。
燃費はリッター当たり30キロ程度か。
次期レクサスSC、2013年以降登場予定の次期クラウンも同様。

どうせなら１リッターカーのほうが聞こえがいいよな・・・３３.３ｋｍ/Ｌ以上

>>726
LSとGSはプラグイン化するんじゃないか？
SCは無くなるともっぱらの噂だが…

プラグインって電源どうすんの？

そこら辺のインフラが整わないと宝の持ちぐされになる
水素エンジンもな

timesに期待age

>>728
プラグイン化は良いがＬＳとＧＳでやるかな？
流石にこのクラスだと、せいぜい数キロ程度のモーター走行でエンジン始動だ。
そのためにわざわざ自宅で充電なんて面倒な事するオーナーは少ないと思う。

ＳＣはあと１〜２回の限定車発売で廃盤決定だとさ
プラグインの動向は注意していないと買い換え後、涙目だからな

売れまくった初代・２代目ソアラが懐かしい・・・

GSって北米とかでは売れてるの？
いかにも日本じゃウケないデザインだよな。
丸みのあるデザインって威圧感もないし小さく見えるから
ワンクラス↓に見えちゃうんだよな。
あとトランクが小さいと横から見るとHBスタイルに見えちゃうな。
このクラスでHB風デザインはダメだからな。
不人気の3代目ソアラも丸くてトランクが小さいデザインだったな！

で？

ワゴン出してくれよ。
小金持ちの車庫貧乏のためにもさ。
SUVだと入らないんだよ

ISのアバント
昔のアルテッツァジータみたいなのが開発中だとか

A4･A6にしたってC･Eにしてもｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの設定有るんだし
むしろ早く設定するべきだったな。

>>737
新型ISをベースに出るの？

GSより新型フーガの方が全然良いわ

ボルボが中国に買われた今、行き場の無いワゴン難民のためにGSワゴン出すべき。5かＥしか選択肢無いんだよ。

新型早く出ないかな。

>>741
今より劣化するがいいのか？

>>250
460よりもトルクが小さいので実用域では
全く速くなりません。
コストが大幅アップするだけです。

460止めて350＋低圧ターボ

中国・吉利汽車がフォード傘下ボルボ買収へ　欧米ブランドまた中国に 　次の狙いはレクサスか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261629176/l50

ttp://ameblo.jp/tawa/entry-10410773458.html
>>726見たいな朝鮮系情弱非人はこのブログを見とけやボケカス

本当に此処の糞連中は役に立たないね
そのくせアンチ活動は一人前

GoogleマップからG-BOOKへのスポットの送信が出来なくなってる
何で？

ってか
そんなことできたんだｏｒｚ

Gスポットのアクセスが出来なくなってる

そういえばヤフーのも出来なかったな

>>749
指先に全神経を集中させろ。

イエスノー枕がＮＯばっかなんだが・・・

450hと35GT-R、女ウケがいいのはどちらだと
思いますか？

偏差値45以上の女なら450ｈ。
それ未満の女ならGT-R。

女ウケもなにもGSを知ってる女自体探すの大変じゃね？
ま、少なくとも女ウケする類の車じゃないわな

女なんかブランドと乗り心地よけりゃ不満には感じない
自動車がどうこう言う女なんか少ない（居てもオタ女キモ系）
ＧＴＲなんかガコガコしすぎで嫌うだろｗ

ベンツとかビーエムとか遊び人のイメージあるし、地方出身者にはレクサスの方が安心感があるみたいよ。

ハッキリ言おう。
セダンやクーペは女受けは悪い。
まだミニバンの方がいい。
無難に一番女受けいいのは高級輸入SUV。
つーか今時、女受けなんかで車選ぶなよw
昔みたいに車ごときで女釣れる時代じゃないんだからさw

4行目までと5行目以降で言っていることが真逆。
これいかに。

ああ、すまんすまん。
女受けする車はあるにはあるが、昔ほど車自体にそういう力がないって事だ。
昔はさ、車だけでついてくるような女いっぱいいたじゃん。
今時の女は車だけでついてくるようなのはあまりいないだろ。
でもあえて今の時代に今時の女受けする車のジャンルを挙げるならって話。

俺のような��モテ男�≠ﾈら例えどんな車に乗せようと
我慢して乗るよ女なんて！
君達のような��キモ男�≠ﾍ何とかして女ウケしようと頑張るんだが
悲しいかな、どんなに乗り心地良い車でも乗りたがらないんだよな！

だって隣にキモ男のいる車程乗り心地悪い車はないだろ？

みんなＦＦ�]�Vやってねーのか？

車種はともかく女も男もレクサス＝凄いってイメージらしいよｗ
がしかし車種名言ってもまったく分からないのが難点ｗ

>>763
車に詳しくない人に『レクサス乗ってます』話すると、割とありがちな反応だよな。

『レクサスですか！１５００万円とかするんでしょ！？』

……僕のはその半額ですとは、なかなか言えない雰囲気になる（言うけどさｗ）

>>764
1500万なんて御世辞で言われただけって事に気付けよww
詳しくないヤツにLS600が1000万って言っても信じねぇ〜よ。

ましてGSなんか500万位だと思ってるわww

>>765
だが、それがいい。

うん、それがいい

ところでFFやってねの？

次期GSはARSなのか

>>765
500万位に見てもらえれば御の字

トヨタが作った安い偽物なわけだから、
同じサイズのベンツの八掛けくらいで言っときゃ間違いないわなｗ

>>771

お前、新型レガシーに憧れてるポンコツ乗りじゃんＷ
お前の車の数百倍高いレクサススレにくんなよＷ

ダセエなＷスバルってＷ4流メーカーの大衆車ＷＷ

Ｗスバル

ご利用感謝サービス　キターーーーーーーーーーー

けど、ろくなもんねぇな・・・

ホテルのスイート１泊くらいしろよな・・・

>>774
俺は燃料5％引きさえあればどうでも良いので、毎年めんどくさいので出してないな。

……てか、ペンとか皿とか貰ってもなあw

5000ポイントしかないやん！

もしかして、コレに誘導したいのかな・・・？

GS450ハイブリット購入予定ですが
先日クラウンハイブリットを試乗したところ
高速でハンドル取られる剛性感がないフラツク等散々でしたが
GSはどうですか？
年明けに試乗＋購入予定です

異音に気をつけろ
古めの試乗車で寒い日に悪路乗ると
カウルトップからガサガサ

クラウンのハイブリッドはサスが柔らかすぎて
速度を上げるとかなり怖いと近所の社長が言ってた。
後ろに客人等を乗せる法人向けのサスセッティングになってるとか。
雑誌等の写真でみると、コーナーでありえないくらいロールしてるのが
フェンダーとタイヤの隙間でわかる。

ところで2010年10月ＦＭＣなんですか？

ＩＳより早いんですね。

ＦＭＣは2011年だよ

>>777
GS450h乗りです。サスは思った以上に固い。
サスにスポーツモードっていのがあって、肘掛をスライドすると
ボタンがあるので試乗のとき試したほうがいいよ。
高速はよほど飛ばさないかぎり、車体が重いせいか安定感はある。
また、加速は、すごすぎる。

サスが固いのはアウディやBMWなどの
足回りと同じくらいですか？
高速通勤しているので加速性安定性ハイブリットの燃費の高さは利点です

>>781

なぬ？

トヨタ嫌いでいろいろ車を検討してきたが、ＧＳｈにたどりついた。
新型が出ちゃうとそっちがほしくなっちゃうんだろうなぁ。
デザインも大人しめだったから激変の可能性大かも。
最終型の中古を新型が出た後に激落ち値段で買うのもいいかも。

かも。

>>783
特に最近のBMWには近いかなとは思った。
サスが固いというより、タイヤが硬い感じっていうか、、、、
GS450hは18インチっていうのもあるかも。

>>777
その２台を比べるのは結構難しいな。
全く同じようで良さがそれぞれ全く違う。

燃費を気にするならクラウンかな？

>>783
現行モデルは2005年に出たので
2011年はほぼ間違いないかと

2013年にはGSFが登場らしいが
どのエンジンを搭載するか情報が錯綜しているね

ベストカー=V8
マガジンX=V10

出来ればV10であって欲しい
LFAの「天使の咆哮」を聴きたいファンも沢山いるだろう
仮にノーマルがそうじゃなかったとしても
市販マフラーで再現は加工なのだから

>>788訂正
市販マフラーで再現は加工なのだから
↓
市販マフラーで再現は可能なのだから

te

GSなんぞ、もう買わん!

エアコンの異臭が気になったから相談したら「是非修理させて下さい！対策品があります、異音も鳴りにくくなってます」と言うので、気が進まなかったが修理してもらった
案の定、この寒空の下ではイオンのオンパレード!!
今までしなかった中央吹き出し口から「ガタガタバリバリ」…こんな音、軽自動車でもしないけど…
信用し修理させたのが馬鹿だったよｗ
ＳＡＩでも買うかなｗ

GS乗りがHSじゃなくてSAIｗｗｗ

HSよりSAIの方がカッコ良いけど？

>>791
そこでSAIを買うことを考えるのが凄いな。
俺はトヨタは買わないことに決めた。

なんというか、月1000キロ以下の走行距離ならばそれほどヤレなくて良いのかも知れんが。
俺みたく月に3000キロくらい乗ると、いろいろなトコにガタがくる。
しかも、それが直りきらない。ココが最悪。ガタが来ても壊れても、直したら直ればそんなに腹が立たないのに。
ハイエースやプロボックスみたいに、多少ガタがきても気にならない車ならトモカク。
この手の高級車には向かないメーカーだと言うのが分かった。
（逆に言えば、週末しか乗らないような人はいいかも知れない。手もかからないだろうし）

次はゴルフバッグを楽に積みたいからとRXも考えた。プラドもどうかと思った。
でも、もおトヨタは嫌だ。
レンジスポーツかQ7かX6のどれかで考えよう。

耳を澄ませばいろんなところから音（異音）が出てるけど、
２年も乗れば諦めもつくよ。
欧州車なんてもっとひどいよ＞ガタピシ音

GSの前車は525だったけど、異音はGSのレベルじゃ済まなかったぞ。
GSはカタカタ音だけど525はキーキー音で耳障りだった。
カウルのカタカタ音はワイパー下のガラスとの境目に粘着性の強めの
テープ貼るといいよ。応急処置だけどね。

>>788
トルクが小さいV10を載せると常用域では460よりも遅くなります。

http://img.wazamono.jp/car/src/1262051951029.jpg

>>798
嵐乙
開けるな！グロ注意！

俺も月3000km 高速通勤 町乗りで酷使するから
レクサスにしようと思ったけど
そんなに駄目かな
月の燃料代がすごいからハイブリットの高級車は自分にとって旨みなんだけど
異音がするってことは見えない所を手抜きしている可能性もあるね
買うならトムスから出てるボディ強化パーツ付けて対策考えた方がいいかな

>トムスから出てるボディ強化パーツ
そんなもんつけたら余計に異音がでる。

車高さげて、スプリングのバネレートをあげたら
リアガラスが軋みだした。キュッキュッ鳴いてるよ。

>>798
シーマにレクサスのエンブレム付けてんのかｗ

先代アリストと思われ！
おっＧＳじゃんと思うとなんか全然違うのよく見るし。この間あんて全く同じアリストが並びで駐車していてエンブレムだけ違って吹いたぜ

で？なにがうれしいの？

レクマガ読むとやっぱレクサスの製造技術って凄いと思うよ。
それなのに異音とか異臭とか本当かな？！って思うけど。

>>800
さすがトヨタだなと思うのは、現在１０万キロ弱。動かなくなるようなトラブルにはなったことがない。
が、６万キロ越した頃から体感できるくらいのヤレが足回りとかエンジンの振動とかの形で出てくる。

今までこの車の前はレガシィを乗り継ぎ、親のメルセデスも乗ってたりしてたのだが。
メルセデスもレガシィの時には６万が７万キロでもそんな形でヤレを実感したことはなかった。
（シートや樹脂部分がくたびれたなあ、ってのはあったけどw）
メルセデスなんて１８万キロ走ったが、足回りリフレッシュしたら３万キロ走行時の感覚に戻ったように感じた。
（いや、オルタネーターがいかれたりヒューズが飛びまくったりと外車っぽいトラブルはあったが）

おそらく、足回りなどの目に見えない部品は高くないモノを使っているのだろうと思う。（シートも出来が悪いし）
内装からのキシミ音が出てきたりするのは、年式・距離相応なので気にならないけども。
足回りとか振動とかは、ヤッパリ気になる。というか、ヤレが分かりやすすぎる。

>>805
走行５万キロまでは良いと思う。
異臭は初期型の不良なので、今買うと大丈夫かと（すでに対策済みだけど）
あと、VVTのオイル下がりとかでエンジン始動時にとんでもない音がすることがある。これは、新車時から。
重ねていうが、トヨタは高級車には向かないメーカーだと思う。あくまで道具的実用車の得意なメーカーかと。

高級車じゃないなと思う瞬間。
給油口蓋開けた時。
その開閉感含めて造りがちゃっちいなと思う時。

フルモデルチェンジで乗り換えられるようにする方が無難か
もうちょっと金だしてLSかEかCLSかSのハイブリッド買ったほうが無難か
やっぱりトヨタは手抜きするから信用できない
会社のistもエアコンの異臭ハンドル切った時異音するから
気になってたけど
この前ボルボv70試乗したけどあれも悪くなかった

>>807
ウチのは３万キロ越えたアタリで、あの脱落防止のプラスチックが外れて、以来気をつけて扱わないとすぐ外れるようになったな。
今までの車で、そんなことになったことはないのでビックリだ。いや、トヨタは初めて乗るので、他のトヨタ車もそんなもんなのかもしれないが。

>>808
ただいまXC70検討中。
あと数年は中華の悪影響は出ないと信じようw

給油口は、一度開かなくなった。今はＳＷ二度押さないと開かない。
今までの乗ってきた車ではありえない故障が多い。

教えてください！

素のオーディオとマークレビンソンでは
かなり違うものですか？

音は違わ無いとマクレの意味が無い。ただ俺には大音量で聞かないから違いは解らんが！マクレでもDVD見れんから必要梨！

「マークレビンソン」の面汚しではあるなと思うけどな。
GSのは分からないがLSでそう感じた。

ISはノーマルでも聞けたが、GSはマクレビなしでは聞くのがつらかった。
マクレビの面を汚しているかどうかは別として、価格差以上の音質差は十分ある。
スピーカーの数よりもアンプが決定的に違うような気がする。

ヨタ車標準装備

１．フニャ足
２．自動突撃装置
３．自動火葬装置

こんなの乗ったら死にますな

ナビ回りからの異音に困ってます
もうサービスは信用できないので自分で修理したいのですが、どなたかセンターパネルの外し方を教えてもらえませんか？

マクレビの中身は富士通テン。社外と比べたら音悪い。
あたりまえ。

>>814
自分のGSはマクレビなしで購入した。その当時は『ISと違ってそんなに差は無い』と言う話だったから。

んで。ある時、代車できたGSハイブリがマクレビ付きだった。
（どんだけ音が違うのかね？）
と、たまたま手元にあったボビー・マクファーリンとチック・コリアのコラボアルバムをかけてみた。

ビックリ。全然、違う。音の広がりとか、臨場感とかが全くの別物。

ボビー・マクファーリンは声とかブレスとか、頬や胸を叩く音とかを楽器に見立てる演奏（？）をする人なんだが、
ちょっとしたブレスまで綺麗に鮮明に聞こえた。
（DVD見ないから、マクレビは別にいらんよな。純正も充分いい音だし）
とか思って安易に外したのを大後悔した覚えがある。

今からレクサス買う人は、何が無くともマクレビは付けておいた方が良いと言いたい。

付けておいたほうが、無難みたいですね
ありがとうございました。

GS350だが、高速道200キロ移動でリッター１４キロも走った。
おとなしく禁欲運転してただけだが、ビックリだわ・・・

８０〜ぬあわkm/hで走ってたが、ぬあわkm/h付近が一番燃費がいいような希ガス

高速通勤ハイブリッドだけどフル加速したり１５０ｋｍ巡航したけど
帰ってきてメーター殆ど動いてないのは驚いた
セルシオの時は行って帰ってきてひと目盛り減ってたから

皆知らないと思うけど、マーレビの中身は所謂市販の高級機と実は同スペック。
純正故に多少作りに無理があるので良い音じゃないと思う人もいると思うけど
そこを少しチョメチョメすると高級機と同様かそれ以上の音質と音場になります。
これを知っているオーナーって多分世界で俺一人だけだろうな。

>>822
某社の人ですよね
これは、まずいんじゃないですか？

通報しますた｡

>>822
市販の高級機ってどこのメーカーの事なの？

>>825
レス乞食に聞いたって無駄だよ。
とんだ三味線野郎だなｗ

なんだ>>822って釣りかよ〜

>>823
某社？　ニートですが、何かまずい？

>>822
どこっていうかどこも同じ。24bit＝高級機の代名詞。
メーカＨＰ、ミンカラ、marklevinsonlexus.com、clublexus.comをググれば良く分かる。

>>827
純正といってもマーレビは一級品だってことだ。標準とは違う。
ただスピーカー変えるなら配線にノウハウがいる。
もちろんオーナーレベルじゃ俺様しかしらないｗｗ

>>822じゃなくて>>825

カローラにでも付けられる、ＤＯＰのナビでもＤＶＤ再生や地デジチューナー内蔵なのに、
標準オーディオにはついてないなんて・・・

ふざけるなといいたい

マークレビンソンについて少しショックな事がありました
ちょっと前に愛知県で行われたあるイベントの時のことですが
色んなオーディオショップが集まっていました
そこで色々見ているとショップの方に声をかけられ
色々と話に花をさかせていました
そこでマークレビンソンについてきいてみました。
そのショップの方もレクサスに乗っているらしいのですが
「マークレビンソンには裏切られました、凄く期待してつけたのですが
結果的に満足できなくてシステムを再構築しました」
「えっそんなにひどいんですか？」
と聞きました、すると
｢値段の割りにシステムが安物でバラしてみると
スピーカー等にマークレビンソンとシールが張ってあるのですが
剥がすとMADE　IN　CHAINAって書いてあるんですよ
さすがコストダウンのトヨタってかんじですね
マークレビンソンって名前でみなさん音がいいと思いこんでますが
トヨタサウンドシステムと中身はまるで変わりませんよ」
と言っていました。

ちなみにそこのデモカーでマクレビと同じぐらいの値段でオーディオを
構築してあるデモカーがあって
中でおとを聞かせて頂いたのですが
断然デモカーの方が音が良くてビックリしました
ショップの方いわくデモカーの音を１０とすると
マクレビは２〜３ぐらいですよと言っていました。
私自身マークレビンソンをオプションで選び
音にも満足していたので
かなりショックな出来事でした
たしかにこだわればキリが無い世界ですが
奥が深いですね
トヨタ的にオプションのオーディオ関係は非常に利幅が大きく
メーカー的にはいい事だらけみたいですね
マクレビもスピーカーをごっそり変えるだけで
かなり音質良くなりますから是非試して見て下さいと言われてしまいました。
そこではソニックデザインのバックチャンバー付きの
スピーカーを薦められました。
アウディーとかのBOSEサウンドシステムは
結構いいものをつかってるみたいですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/548507/blog/16315717/

GShとかは、プリウスみたいなブレーキ問題は起こらないですか？

ナビとアンプの間のデータ転送は、標準マクレビ両方ともデジタルでしたっけ？

>>833
ないよ

>>832
（レクサスの）マクレビ糞だもん。
本物のマークレビンソン聴いてみたら笑うレベル。
>>834
普通に考えてアナログ。
デジタルアンプでない限りアナログ。

>>835
ありがとう。

マークレビン損・・・
ヘッドは富士通テン製
スピーカーは中国製

ていうことでFA？

オーディオ屋にいじってもらえば変わりそうな気がするけど

音にこだわりのある人間が社内にいないんだろうな…
BOSEに負けるマークレビンソンって何だよと。

GSハイブリの中古の値段、下がりすぎ！

どうしてGSばっか値下がり酷いの？

それは藻前らがココで本当の事ばかり書くからだろ

ワロスｗ

ここまで下がると欲しくなるが、うちの会社の役員が乗ってるから乗りづらい…

450ｈ買おうと思っているんですけど
社外のスプリングに変えても
ノーマルやスポーツの切り替えは
可能なんですか？

ショック変えなければ出来るんじゃない？

出来ないって考える理由は？

新車はクラウンハイブリッドより高いのに
中古はクラウンハイブリッドより安い
クラウンハイブリッドなんてマジクソなのにどこがいいのかわからない

>>846
450hでTi2000入れてるけど
まったく問題なく切り替えできるよ

>>847
>>849
ありがとうございました

>>849
ついでにTi2000ってどぉ？

Ti2000はマジでやめたほうがいいよ！
乗り心地が悪すぎる。
俺は耐え兼ねて一ヶ月半で違うサスに換えた。
やっぱり安物はダメね〜。

ナビ周辺からの「ガタビシ！！」の異音をナビを支える4本のボルトを強く締めなおしたら直ったぞｖ（＾＾）
もうサービスは信用できんｗ

所詮そんなもんだわな！異音なんて乗ってる自分がよく知ってるしそんなもん直しても給料上がるわけないし！所詮車売って何ぼの世界。住宅業界と一緒。

アフターなんか誠実にやっても売上には関係ないからな

そういうヤツはサラリーマンのまま人生を終える

>>852
ＴＫＳ

やっぱテインかな・・・？

ノーマルを乗り心地良くする方法ないですか？
ビルシュタインサスに変えることは可能ですか？

>>858
ほい。
http://www.ennepetal.co.jp/index.html

>>859
このダンパーだと揺れはどうなりますか？

>>860
君がオーダーしたとおりに仕上がると思われる。
ショップの人と話を煮詰めると吉。

>>861
ありがとうございました。
こちらの意見でダンパーの動きも、煮詰めることができるのですか。
すごいですね。

GS値段の割りに乗り心地が安っぽい
俺が前に乗ってたパサートの方が良かった

>>863

お前が何乗りかは知らんが、乗り心地重視ならお年寄りに好まれる街乗り重視のクラウンにしたらどうだ？
ＧＳは高速道路メインの贅沢品高級自動車、金が無いお前に語る資格は無い！！

GS450ハイブリッドだけど
お前は乗り心地悪いと思わないの？
前乗ってた車なに？
俺はボルボ→パサートと来てGSだけど
ベンツのEかCLSにすればよかったと後悔してる
乗り心地は乗ってればなれるかなと思ってたけど
慣れなかった
高級車の癖に長距離走ると疲れるって終わってる
もうレクサスはない

パサートV6しか乗ったことないけど、内装のきしみがひどくて長距離なんて我慢できないぞ。
乗り味もGSAWDに比べかなり軽い感じ。

>>866
俺もGS350AWDだが、450ｈとは色々と違うトコがある。

まず、決定的に違うのがタイヤ。１７インチのラジアルと１８インチのランフラット。
ハイトも４０と５０。正直、乗り心地に有利なのは我らＡＷＤだ。
んで、ＡＷＤとＦＲと言うのも違う。高速巡航で俄然楽なのがＡＷＤ。横風があったり、路面が荒れてたりするとなおのこと。

無論、ＦＲの軽快感とか１８インチの方が見た目からしてカッチョ良いとか色々あるものの、350ＡＷＤの方が疲れない。
450ｈも430も代車で来て何日か乗ったがそう思った（楽しいのとは別だぞ）。

>>865
ボルボ→パサートとの決定的な差は足回りとかよりもシートの出来だ。
こればっかりは、トヨタはどうにもヘタクソな部分（それでもクラウンよりは良い）

上の方で書いたポイントに比べ、残念なシート。450ｈは長距離だと疲れる車だと思う。
試乗で見抜けなかったのは残念だったな。

いや見抜けてたよ
シートも乗り心地も
外見はいいが中身が手を抜いてるって言うのもわかった
どうしてもハイブリッドが欲しかったからこれにした
高速通勤しているから
慣れると思って買ったのが間違い
高速のつなぎ目の凹凸の伝わりが嫌なんだよ
とにかく足回りが安っぽいのがわかる
ノーマルモードのサスで走ってるけどスポーツモードにしても単に足が硬くなって
乗り心地が悪くなるだけ
流石にこれで高級車として売っているのは疑問

ＧＳの低速でのワンダリングだが、足変えて直るかな？？

設計の新しいＩＳは、ＧＳよりも径の太いシャフト使ってるって言ってたが、
ワンダリングはあまり聞かないからな・・・

つか、年次改良で直せよな、トヨタ

そんなエセＧＳ買うからだよ
乗り心地は悪い、燃費も良くない、早漏馬力で高速走行時は３５０より劣る２９４ＰＳのエンジンなんだからｗ
４５０ｈは街乗りサイズ、ホリケンサイズね！

ハッキリ言って４５０ｈを買う奴は仕事の眼力も無い
３５０を買う奴はしっかりしてミスも少なく成功者が多い！！！！

>>869
タイヤ減ってない？

>>870
脳内乙！！！

>>868

>高速のつなぎ目の凹凸の伝わりが嫌なんだよ

あのぅ。GSのナビってでこぼこを学習してサスがうんたらかんたらで乗り心地が
よくなっる機能があると聞いたのですが、あまり効果がないのでしょうか？

ケツの皮が厚いとだめ？

馬鹿発見ｗｗｗ

>>870

いやエンジンや燃費は問題ない
あの加速力とAWDで高燃費だから
それはいいんだけど
とにかく足回りが好きじゃない
３５０は高速燃費悪いんじゃないの？
最近休日なんて渋滞ばかりだからハイブリッドで助かってる

>>868
知人のBMWでやった手だけど、タイヤをランフラットじゃない普通のラジアルに変更するってので、
結構乗り心地の改善が見られるぞ（BMW３尻では効果大だった）。

>>875
燃費を言われるとぐうの音も出ないのが３５０AWDだw

高速１００キロ巡航で１２〜１３キロ。
都内渋滞下道は７キロ前後ってトコだ。

ハイブリ借りたときは、都内夏場渋滞でも９キロ台だったからなあ。そのあたりは流石だ。

CG誌のテスト結果（2006/7）

燃費 1000km走行の平均値
　GS350　11.2km/l
　GS450h　11.5km/l

0-100km 0-400m
　GS350　　6.1s 14.3s
　GS450h　 6.3s 14.2s

450hは出だしは少し遅くて、途中でモーターパワーで逆転するんだね。

>869
サイドウォールの固いタイヤを履けば、足回りの剛性にかかわらずハンドル取られるようになる。ＧＴＲやＡＭＧも、真っ直ぐ走らないよ。
17inchなら、全く無問題。

GS450hの加速はジェットコースターのようなシートに押し付けられるような感じ
ターボ車より加速性がよく燃費もいい

>>878
その１７インチなんだが・・・orz

>>877
そのデタラメなデータｗソース出せよｗｗ

メーカー公表ではＧＳ３５０は５．８ほど
４５０ｈでも５．４秒
ソースはhttp://www.lexus.com/models/allModels/#/sedans/

その６．１秒はアリストＶ３００だよｗｗｗ

なんだよ0-100kmだの 0-400mだのって
　
競争でもするのかい（苦笑）

>>875
> あの加速力とAWDで高燃費だから

よく分らないが、ＧＳ450ｈはＦＲだぞ。ＡＷＤじゃない。
ＡＷＤなのはＬＳのハイブリッド。

>>881
CG誌のテスト結果（2006/7） と書いてあるじゃん。
CGは実測だから信用性は高いよ。
街乗りで体感だと明らかにGS450hの方が速い（力強い）感じがするけど、
テストじゃ自分の車じゃできないような発進させるから軽いGS350が0-100km/hでは速かったんだろう。
アリストV300の0-100km/hの社内データは5.9秒。

脳内データのオンパレードｗ

そんなにアリストは速くは無いＷＷ

アリストみたいな車はもう出てこないだろうな
時代が変わったんだよ
ＧＳにもアリストのような能天気な華やかさが少しでもあればなあとは思う

>>886
「銀のじゃじゃ馬」のCMにあこがれて、GSのシルバーを買った俺が来ましたよ。
まあ、CMからしてノーテンキだったからな　＞初代アリスト

てか、モーターショーで発売前のアリストが展示してあるのを見て
（国産でもベンツみたいなすげえ車が出るようになったんだ！）
とか感激したなあ。免許持ってない年齢だったけど。

たしかに、あのときのワクワク感はないよな　＞GS
てか、車にワクワク感を感じること自体少なくなってきた。
時代が変わった上に、年取ったからだろうなw

思い出した！
一昔、アホなカー雑誌　Ｃ○　で１４系アリストの特集で　０−４００　が１３、９８秒とデカデカと載せてたな
なんだかスーパー特売の数字の出し方に笑ったよｗ
その後からＤＶＤや雑誌などでも14秒中盤ほどのタイムなのにあの雑誌だけインチキタイム出してたな
まだ信じてる>>884みたいな間抜けが居るんだねｗ
社会で騙されて失敗するタイプと見たｗｗ
お前、岐阜辺りの純朴なカッペだろ？ｗｗ

アリストの末路が、こんな地味な爺さん専用車ではなぁ
>>888みたいなのが、やたらアリストにつっかかってくるのもわかる気がするわｗ

自動車業界もおしまいだな

まあ　普段乗りではV8の460が一番はやいわ、燃費は最悪だが。乗り味も一番。

来年フルモデルチェンジのGSは
本木目の面積が増えるって？

その代わりFモデルを除いて
エンジンはすべてハイブリッドらしい

v10エンジン搭載のFモデルまで我慢して待つ

第三世代ＲＦＴによる乗り味向上と
リチウムイオンバッテリーによる車重低減とトランク容量ｕｐ
良い事尽くしだね
楽しみ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:22:56 ID:ZD4UF5Jx0
http://www.lexus.com/
4.6-Liter V8 or 3.5-Liter V6
303-342 hp [2]
Six- or Eight-Speed Sequential-Shift Automatic
0-60 mph in 5.4 to 5.8 sec [2][3]

レクサス公式ＨＰデータ
ＧＳ３５０　０−１００　５．８秒

アリストＶ３００　０−１００　６．１秒

どう考えてもＧＳよりも完全にドンガメＷＷＷＷＷＷＷ
邪魔だから左斜線走るようになＷＷＷＷ
カセットデッキで粋がってろよタコＷＷＷ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:23:56 ID:MedIOH/MO
アリクソＶ300、0−100 6･1秒

レクサスＧＳ350、0−96 5･8秒

レクサスＧＳ450ｈ、 0−96 5・4秒
(公式ＨＰから)

このタイムを見れば一目瞭然だが、アリクソが如何に悪循環で効率が悪い車両だと分かる
レクサスの半分も走らない糞燃費なのに低出力で遅い！

仮にゼロヨンで示せばレクサスがゴールの頃にアリクソはまだ320メール地点(笑)

悔しいの〜アリクソ悔しいの〜(笑)

>>881
これが真実。
↓↓↓↓↓↓

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:07:23 ID:yg6NZ9LW0
>>23
おいおい、やたら意気込んで書き込みしてるが英語も記号も分からないのに無理するなってｗ

60mphは96km/h。したがって０−１００Km/hではない。
なのであちらでは、ＧＳに限らず全ての車種で日本の公称値より速いタイムになる。
それとお前の言う速さについてはもともと俺は何もいってないので勝手にうそつき呼ばわりされてもねえ。

どこの会社にも一人はいるんだよな。調子こいて無知＆馬鹿全開でしかも恥知らずは奴。



中卒ニートは黙ってろ（笑）

>>896
この手のデータはその時々の測定条件（気温、湿度、コース条件、その他）でどうにでも変わるよ。
だから条件が違う筈のＣＧとメーカ値を比較して一方がデタラメと決め付けている>>881はちょっと無知。

おそらくアリストにもGSにも縁のないカタログ大好き厨だろうから放置して吉ｗ

>>892
マジレスすると，V10より460の方が速いよ。

マジレスすると、北米仕様のＧＳ３５０は少しデチューンされていて遅い。馬力とそれを発生する最高回転数も違う。
これをレクサス公式データとするのはどうかな。ＣＧ誌のロードテストの方が信憑性があると思うが。

ＣＧ誌のロードテスト見る限りハイブリにあまり意味が無いって事でおｋ？

>>901
いや、燃費は大いに意味ありだろう。

早いかどうかは微妙というだけで。

その燃費も微妙なんだが・・・

故障とは無縁、ストレスフリーの平和な3年間でした。
また運転する楽しさ、所有する悦びと共に不安な日々を過ごす事になりますが
再び3年後にはレクサスに帰ってくる悪寒ｗ

足回りが安っぽいのは苦痛
次はベンツにするレクサスはない
国産車なんて二度と乗らない
クソ三流メーカーが倒産しろ

グループ会社のトムスがいい足作れるのに、なんでアレを使わないのか・・・

この車を買う人は望んでないからでしょ

俺は欲しいな

>>905
社会的地位も知性も教養もない馬鹿が高級車に乗っても無意味だよ。

若い男性にとって、ステイタスだった車についても似たような傾向が出ている。
メディアインタラクティブ（東京都渋谷区）が、車を持っていない都市部在住の15歳〜34歳男女に調査を行ったところ、
近い将来に自家用車を「ぜひ購入したい」と答えた人は25%にとどまり、「特に購入したいとは思っていない」（36%）の方が上回った。

若者がものを買う条件は「バカにされないこと」

車を買わない理由は、
「利用することがほとんどない」「（購入・維持の）お金がかかるから」「車より他のことにお金を使いたい」といった「お金」の理由が多い。
また、昔のように車を持つことがステイタスであると考える人は減っているようで、
同社は「車を所有しても自慢できるとは思わず、中古車でも恥ずかしくない、との傾向が出ている」としている。
調査期間は2009年2月20日〜26日に行い、1174人の有効回答を得た。
車は持っていないが免許はある人は54%だった。

そら都会なら要らんだろうよ車なんて。

都会で車乗るなら最低レクサスじゃないと恥ずかしい。
まあ車のない若者にはわからんだろうな。

愛人を囲うくらいの年齢になったら輸入車かレクサスは必須だろうな。
ホテルの正面玄関に車で乗り付けることも多いし。
ラブホ使ってるうちは大衆車の方が逆にいいかもしれんが。

煽りじゃないけど､レクサスGSはラブホの方が似合ってるよ｡

正面玄関で車預けるホテルってテレビとか映画で見るけど、
いまだ泊まったことない・・・

別に高くない普通の温泉旅館でもそれぐらい普通だぞｗｗｗ

>>914-916
レクサスにもシティホテルにも女にも金にも縁の無い人の貧しい妄想 HAHAHAHAHA

>>916
そなの？勝手に駐車場停めて入るし・・・

>>918
俺がいつも行くような値段の旅館は別にどこもごく普通の値段だが
みんな車はこんでくれるよ
てかそれが一般的だと思うがｗ

旅館のおっちゃんに任せるのも心配だな・・・

つか
>917 の言うシティーホテルなんてドアボーイいないだろが・・・

>>920
つうか、車預けるホテルとレクサスと何の関係があるの？
片田舎の狭い旅館街のおっちゃんにレクサスを知って欲しいのか？？

おっちゃんが居ようが居まいが、どんなホテルでも>>913が言うように
正面に乗り付ける事があるからそこそこの車の方が何かと都合が良いってだけの話なんだが。
しかも450hのように無音走行したら更に人目をひくしな。

映画オタクの妄想厨相手はホント疲れるぜｗ

>>920
それなりの旅館のおっちゃんならGSよりはるかに高級な車を
毎日のように扱ってるから心配ないだろ。
てか、おっちゃんってどこの田舎旅館だよｗ
最近の高級旅館はほとんど３０前後の若いスタッフだぜ。

トヨタ、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638








トヨタ危険すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>921
> しかも450hのように無音走行したら更に人目をひくしな。
ひかないひかないw
普通にタイヤの音するし、センチュリーも同じくらい静かだけど別に人目はひかんぞ。

俺はいつもポケットにキー入れてるから、預けるときにキーを渡し忘れたことが何度かある。
どこかに差し込むトコがあるといいんだけどね。

>>921
っていうキミがクルマ持ってないというオチに期待

>>924
>預けるときにキーを渡し忘れたことが何度かある。
キーが見つかりませんという表示と共に音が一度鳴るんだけど、
それが聞こえないって事はホール周辺の騒音が大きいのだろう。
また、それだと無音走行という事実に周囲が気づく筈も無いわな。

>>926
> キーが見つかりませんという表示と共に音が一度鳴るんだけど、

いや、だから気がついたドアマンが追いかけてきたわけだけどw

というか、ハイブリッドは別に『無音』なワケではないだろう。
タイヤの音もだが、ファンの音とか外で聞くとそれなりにするぞ。
んで、それを踏まえるとセンチュリーと変わらないどころか
むしろセンチュリーの方が静かなワケだが。
LSでもHSでもプリウスでも同じ。本当に450ｈに乗っているのか？

ウチのカミさんが見つかりません。

>924 普通にタイヤの音するし
>927 タイヤの音もだが、ファンの音とか外で聞くとそれなりにするぞ
そりゃそうだｗ

映画オタクの妄想厨と言われたからといって急にリアル杉る話をしなくても・・・。

キーが見つかりませんの場合、やっぱり車動かないの？

動くけどね。てか普通に電池切れたら見つかりませんとなる。

走行中にそうなって操作出来なくなったら・・・って一瞬思ったんだ。

そうだろうと思った。
ただ電池切れで困るのはその状態で車に乗り込むとき。
まあそれは言わないでおこう。

当然、電池切れの時の使い方知ってるんよね？

俺は予備遠地をクルマにつんでるが・・・

>>934
前、電池残量が怪しいときに電波状態悪いところで、キーを認識せず
エンジンかからない状態になってしまい。
（オーナーズデスクで対処法聞くか）
と思った次の瞬間
（エンジンかからなきゃ、つながらないじゃないか！）
と気がついたコトはあるな。

納車時の説明で聞いてた対処法を思い出したので事なきを得たが。
昔の方がシンプルで良かったなあとか思ったりもした。

>>935　エンジンかからなきゃ、つながらないじゃないか！
オーナーズデスクはそもそも携帯経由の筈だけど？
だから直接携帯で聞けばいいだけだよな

早くモデルチェンジしてくれないかな。
この掲示板ではクラウンなどの話がよく出ますが購入しても４年で型落ち（２年でマイナー）なら悲しすぎる。お金持ちで頻繁に買える人が羨ましいです！

>>936
オーナーズデスクの番号なんて入れてないんだ、携帯にはw
というか、車の電話以外でかけても対処してくれるの？

ディーラーの電話番号は入れてるけど、やってるような時間じゃ無かったからね。
まあ、とりあえず２年半で２つとも電池は替えたよ。

リアルオーナー不在のスレ（泣）

マジで知らんのか・・・
あれって、納車の時に説明してくれるハズよね・・・？

>>938

　こんな事云っている奴はどう考えてもレクサスオーナーの筈はないｗｗ

やたら強気な藻前もなｗ

>>941
携帯にオーナーズデスクの電話番号入れずに、エンジンがかからない状態でどうすればオーナーズデスクに連絡取れるの？
なんか、単純に疑問。

そもそも、「取扱説明書」なる冊子を見よう、という気に普通はならないものか、とも思う。

104で聞けよｗ

>>943
まず、ＧＳのナビがオーナーズデスクにどうやって接続してるか考えよう。

キミの電話機に何か起こってるだろ

ID変わった、943です。

>>946
すまん、本気で分らん。
実はＬＳ乗ってる知人にもメールして聞いて見たりしたが、サッパリだw

オーナーズデスクなんて、３〜４ヶ月に１度つかうかどうかだから履歴なんて流されて残っていない
というのが、知人と俺との共通意見なので、まさか通話履歴のことを言っているのではないだろうと。
まあ、そこまで上から目線で言うからには当然それ以外に何か起こっているのだろう。

auのガラケーとソフトバンクのWMスマホを状況に応じて接続しているが、両方とも変化はないように思える。
知人のドコモのガラケーも同様。

ついでに言えば、あの分厚いマニュアルを常時積んでいないのは俺も知人も一緒w

降参だ。方法を伝授して頂きたい。

>>947
話がどんどんズレてるなｗ基本的にはあなたの言う通りだが、

>車の電話以外でかけても対処してくれるの？
携帯からしていいのを知らない事、対処を拒まれると思う程腰が低い事
表現があいまい故読解力不足厨が蔓延している事
全てを計算してあなたがリアルオーナーである確立は１８％でしかない
と思っただけ。

○確率

普通に情報交換すりゃいいのに、
もったいぶったような書込みしてるヤツは結局
「リアルオーナーなんですね、すごいですねえ」
とでも言って欲しいのか？
1000万もしない車なのにおめでたいヤツが多いなｗ

そういうレスが一番意味が無いってことが分からないの？
何が１０００万だｗ

>>950-951のミジンコへ

お前らよりも金持ってるしセレブだよｗ
上級高額セダン乗りの僻みばかり言ってないで、テメーの糞軽自動車のオイルでも交換しとけよｗ

3代目プリウスオーナー限定★14
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/01/25(月) 08:35:46 ID:oaf1ub+N0
今日明日にでも契約を考えてます。
今乗ってる車を買い取り店で査定してもらったら２６０〜２２０万の幅広い価格でした、
この車は納車されるまで半年位の期間が必要ですが、それまで車が無いと不便なので下取りで買い取ってもらい納車交換が理想ですが、
この場合って納車頃の下取り価格を推測して半年後の買い取り価格を決めたりするのでしょうか？

【TOYOTA】SAI part3【HYBRID】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/01/25(月) 11:16:38 ID:oaf1ub+N0
SAIのライトってＳパケならＡＵＴＯですか？
買い換えるかセカンドにするか悩んでるんで（汗し

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261360077/790
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263572769/427
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263572769/429
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262274504/217

スマートキーの電池が無くなった時？
→ドアは内臓されｔる鍵で開け、エンジン始動は・・・マニュアルにある。

デスクに携帯からかけてもいいか？
→登録してる電話からか普通に掛ければおｋ
　ＧＳのナビはBluetoothつかって携帯から掛けてる。

今年の九月に二回目の車検があるから、どうしようかと悩み中。


買い替えとなると今の候補は、アウディのA5スポーツバックか
A4アバントが気になってるんだけど、2リッターになってしまう


350と同じく600万近くするのに、今のGSより装備的にもスペック的にも下がるのがね…


悩ましい。

俺もちょうどと言うかあと一年で減価償却期間を迎えるので、
まあ後２年乗って新型ＧＳってのを考えている。
ただ、またＧＳって言うのも面白くない。期待は出来るようだが．．。

７００−８００万程度で買える高級セダンが少ないのがどうもな・・

>>956
LS460でいいじゃん。

>>956
> ７００−８００万程度で買える高級セダン

ドイツ勢ではダメなのか？
メルセデスもBMWもアウディもあるぞ、そのあたりの価格帯。

ついでにキャデラックもジャガーもある。
３００Cもそうだし、ボルボＳ８０もシトロエンのC6もそのあたりだ。

むしろ、そのあたりは宝庫と言っていいくらい選択肢があるんじゃないか？

トヨタしか乗った事がないと、トヨタ以外の選択肢は有り得ないんじゃないのかな？
なんかわかるような気もするけど

ＬＳが出る前の買った当初、ＧＳとセルシオの装備と価格を比較すると
ＧＳはやっぱブランド脂がたっぷりのった車だなあと思った。
それ以上の装備も脂もいらねえ。だから他の選択肢が無くなる。

>>927の言いたい事が分かった。接近通報装置義務化orz

そこでIS-Fですよ

450h買ったけど
ここに書かれてるような不満は全然ないな
毎日乗るのが楽しい

GS450hはFRだから平気

次スレ

今年は終幕路線となりそうだな
夏ごろまで騒いで来年の今頃は跡形も無くなっていそう

>>965

次期スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256295786/l50

それは次スレじゃなくて隔離スレだろ。

前期のGS350を２２０万で売ってFF/4発のSAIを注文しました。
クラウン乗りにバカにされるのが苦痛です。早く楽になりたい。
クラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓
�@AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
�AVDIM・・・なし※関連動画：http://toyota.jp/koeteyuku/movie02.html
�BVGRS(アクティブステアリング)・・・なし
�CDRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
�D8インチのマルチ・・・なし
�E地デジチューナー・・・なし
�FＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
�Gエアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機能・・・なし
�Hマップオンデマンド(地図自動更新)・・・なし
�Iエコモード・・・なし
�Jドアイージークローザー・・・なし
�Kドアタッチセンサー・・・なし
�L緊急ブレーキシグナル・・・なし
�M後左右席エアバッグ・・・なし
�Nアクティブヘッドレスト・・・なし
�Oターンランプ付きサイドミラー・・・なし
�Pカードキー・・・なし
�Q18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
�Rカスタマイズ設定などの機能・・・なし
�S段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
☆☆☆後方プリクラッシュセーフティシステム・ドライバーモニター・レーンキーピングシステム
　　　インテリジェントパーキングシステムなどのオプション設定・・・なし
★★★エアコンの異臭(エアコンの欠陥)・・・あり
☆☆☆筑波ラップタイム☆☆☆
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13

完敗です。 GS＆クラウンスレの皆さん、４年間もの長期にわたりクラウンスレに噛り付き
毎日荒らしてごめんなさい。もうクラウンスレを荒らしません。さようなら。

そこで後期ＧＳ450ｈですよ

ハイブリッドの電子制御部の欠陥をトヨタが認めたけど、HS250とかも同じ部材・ロジックを使ってるらしい。
アメリカの国策だという意見もあるが、GSのHV付きのやつは大丈夫なのか？
女房をGS350に乗らせているので、少し心配だ。350はHVついてないから全く関係ないとトヨタが言うならいいけど。
600hとかもたくさん走ってるからな、あれに乗ってる人も心配だ。

>>971
>>964

ありがとう。
プリウス、HS250はFFなんだな。知らなかった。
しかし油圧ブレーキ・回生ブレーキ・ABS周りの統合仕様・アルゴリズムは似たようなもんだろうから、FRだからと言って安心はできないと思うが。

煽り乙

やっぱり雪国ではＧＳ３５０ＡＷＤが最高だおね。

GSの電動パワステの設定っておかしくない？

低速で、外力受けすぎて、わだちでハンドル取られる。
ある程度速度が乗ってると問題ないのに低速だけ。

プリウスのブレーキで有り得ないような話が出て来てるから、ＧＳももしや・・・

>>976
グレードと装着タイヤは何？

トヨタ　コンビニ特攻隊

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

.トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207AT3D0700407022010.html


レクサス乗ってたら危険だなｗ

GSは対象外

対象外のほうがむしろ恐ろしい

>>976
350でアドバン１７インチだが

>>982
>>871