【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart82【Z33】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フェアレディZ Z33について語るスレです。
■前スレ
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart81【Z33】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250988661/l50
■フェアレディZ（2002.7～2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html
■フェアレディZ（2007.1～2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html
■フェアレディZ（2008.1～2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html
■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/
■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/
■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/
★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。 ★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
■前スレ
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart81【Z33】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250988661/l50
■フェアレディZ（2002.7～2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html
■フェアレディZ（2007.1～2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html
■フェアレディZ（2008.1～2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html
■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/
■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/
■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/
★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。 ★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:08:41 ID:l9eN+2HW0
初期型(02/7～05/9) 35thアニバ(05/1～05/5) 中期型MT(05/9～07/01)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:09:23 ID:l9eN+2HW0
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6～29/64～29 -2～33/70～35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70～35/-2～33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2～37 -4～66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6～29/64～29 -2～33/70～35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70～35/-2～33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2～37 -4～66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:10:08 ID:l9eN+2HW0
中期型(05/9～07/1)
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:11:50 ID:l9eN+2HW0
後期型(07/1～08/11)
VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売
排気量 3,498L
MAXパワー(PS/rpm) 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）. 36.5/4800
シリンダー(内径×行程) 95.5×81.4
排気eVTC あり
VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売
排気量 3,498L
MAXパワー(PS/rpm) 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）. 36.5/4800
シリンダー(内径×行程) 95.5×81.4
排気eVTC あり
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:13:21 ID:l9eN+2HW0
出没しましたら、すみやかに誘導お願いします。
・「380バカ」隔離スレ
【380RS】オナヌー自己満380RSを語れ【売れ残り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247820530/l50
・ 仮面の忍者Ｙ３２ 昇 隔離スレ
NSXはなぜGT－Rに勝てないのか？緊急911 GT2対策
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251081746/l50
・「380バカ」隔離スレ
【380RS】オナヌー自己満380RSを語れ【売れ残り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247820530/l50
・ 仮面の忍者Ｙ３２ 昇 隔離スレ
NSXはなぜGT－Rに勝てないのか？緊急911 GT2対策
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251081746/l50
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:47:24 ID:l9eN+2HW0
■FAQ
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。
A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
例．フロント245/40R18，リア275/35R18
この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
そのためにスリップしていると判断されてしまいます。
18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。
A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
例．フロント245/40R18，リア275/35R18
この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
そのためにスリップしていると判断されてしまいます。
18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18，リア275/40R18であれば問題ありません。
フロント235/40R18，リア265/35R18でも大丈夫。（スピードメータ，トリップは誤差が出ます）
19インチならフロント245/35R19，リア275/35R19
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:48:17 ID:l9eN+2HW0
■Z33お役立ちリンク
ニスモ ttp://www.nismo.co.jp/
オーテック ttp://www.autech.co.jp/JP/index.html
ホシノインパル ttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm
ハセミモータースポーツ ttp://www.hasemi-ms.com/
Z-MASTER MEETING ttp://www.z-master.net/
ニスモ ttp://www.nismo.co.jp/
オーテック ttp://www.autech.co.jp/JP/index.html
ホシノインパル ttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm
ハセミモータースポーツ ttp://www.hasemi-ms.com/
Z-MASTER MEETING ttp://www.z-master.net/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:52:19 ID:XYKysYk20
>>1Z
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:02:03 ID:G4bKRE9x0
>>1Z
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:12:39 ID:L4t2hWua0
>>1Z
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:20:41 ID:89zBXuu70
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:19:42 ID:rRUVCpTrO
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:17:24 ID:Gm1yMWfRO
前期乗りだけど、中期以降ってドアにドリンクホルダーついてるのとハザードの場所が移動してるのはいいね。
人を乗せたら小物を置く場所に困るからな。
人を乗せたら小物を置く場所に困るからな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:14:22 ID:v8qThTmN0
前期乗り。
メーターは9万kmを超えてるが、34に魅力を感じられないので、35が出るまで
乗り続けるわ。
前スレにもあったけど、俺も150万以上つぎ込んでるし。
メーターは9万kmを超えてるが、34に魅力を感じられないので、35が出るまで
乗り続けるわ。
前スレにもあったけど、俺も150万以上つぎ込んでるし。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:33:56 ID:dHwEzM680
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:47:56 ID:Ow7jqf7U0
すまん
前中期のエアクリーナーの交換の仕方教えてくれ
ボックスが開かない・・
前中期のエアクリーナーの交換の仕方教えてくれ
ボックスが開かない・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:07:59 ID:v9M6Syrv0
チューニングに金かけても売るときにその分高く売れるから別にいいんだ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:15:36 ID:v5T7RPdg0
ヘンテコなエアロついてると、買い叩かれないか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:57:30 ID:XSwOodRI0
以前どこかの駐車場でニスモエアロの人に、聞いても居ないのにダウンフォースについて
懇々と説明をされたのはツラかったｗ
人が踏んづけたら変形するような外装にダウンフォースも何もないだろと。
懇々と説明をされたのはツラかったｗ
人が踏んづけたら変形するような外装にダウンフォースも何もないだろと。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:59:39 ID:5Yx68CHf0
最近後期型のＭＴを買ったんですけど、ご意見ください。
このクルマってかなりエンジン回転の落ちがゆっくりじゃないですか？
街中で１速→２速とか２速→３速にシフトアップするときにクラッチを切っても
回転の落ちが遅くて、半クラで回転数を下げて運転してます。
クラッチ切ったままにして回転数が落ちるのを待っていると凄く遅い運転になっちゃいますし。
前のセリカでは直ぐに回転が落ちてくれたので、教習所とおりにクラッチを繋ぎつつ、
アクセルと踏んでゆくことができたんですけど、ゼットだとコレができません。
なんかまどろっこしくてＭＴの楽しさをスポイルしちゃってるんですが、ゼットでは
こんなもんなモンなんでしょうか？それとも異状でしょうか？
ＭＴは５年乗ってますけど、まだ自分がゼットに慣れていないものもあると思うので、
それもあるとは思うのですけれど、、。
このクルマってかなりエンジン回転の落ちがゆっくりじゃないですか？
街中で１速→２速とか２速→３速にシフトアップするときにクラッチを切っても
回転の落ちが遅くて、半クラで回転数を下げて運転してます。
クラッチ切ったままにして回転数が落ちるのを待っていると凄く遅い運転になっちゃいますし。
前のセリカでは直ぐに回転が落ちてくれたので、教習所とおりにクラッチを繋ぎつつ、
アクセルと踏んでゆくことができたんですけど、ゼットだとコレができません。
なんかまどろっこしくてＭＴの楽しさをスポイルしちゃってるんですが、ゼットでは
こんなもんなモンなんでしょうか？それとも異状でしょうか？
ＭＴは５年乗ってますけど、まだ自分がゼットに慣れていないものもあると思うので、
それもあるとは思うのですけれど、、。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:11:07 ID:Qg7CfEHv0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:00:46 ID:v9M6Syrv0
セリカ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:07:49 ID:5Yx68CHf0
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ は無いよーセリカだって立派なスポーツカーですよ～。
う～ん。この回転落ちの悪さ、我慢するするしかないのかな、、、。
う～ん。この回転落ちの悪さ、我慢するするしかないのかな、、、。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:08:29 ID:Y4EgmY1MO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:11:03 ID:bTmbBnQYO
フライホイールを増量すれば解決
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:14:54 ID:UQK6Pwh60
>>21
言っている意味が良くわかんないが、
回転落ちを待たなきゃシフトアップが出来ないなんて、
いったいどれだけエンジンを回しているの？
街中でロケットスタートする訳？
普通の街乗りが条件なら、出だし1～２速なんて3000回転位で
十分だろ。
確かにRBエンジンと比べると回転落ちは遅いが、
逆に回転落とさずにシフトアップ出来るから運転は楽だけどね。
言っている意味が良くわかんないが、
回転落ちを待たなきゃシフトアップが出来ないなんて、
いったいどれだけエンジンを回しているの？
街中でロケットスタートする訳？
普通の街乗りが条件なら、出だし1～２速なんて3000回転位で
十分だろ。
確かにRBエンジンと比べると回転落ちは遅いが、
逆に回転落とさずにシフトアップ出来るから運転は楽だけどね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:18:03 ID:CXfnMZW5O
軽量フラホに換えてECMいじれば改善するんじゃない？
俺はシビックからの乗り換えだけど、確かに回転落ちは鈍いと思う。
でも低速トルクあるし、乗りにくいと思ったことはないなぁ
俺はシビックからの乗り換えだけど、確かに回転落ちは鈍いと思う。
でも低速トルクあるし、乗りにくいと思ったことはないなぁ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:25:31 ID:v9M6Syrv0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:54:51 ID:uKr8twNDi
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:07:17 ID:bWosaHic0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:50:56 ID:h1jFNgWLO
すいません中期のベース乗ってるんですが、ER34のフロントキャリパー流用してるかたいます？可能ならどのくらい加工必要か教えて下さい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:59:20 ID:D5YlZAaQ0
いや確かに俺もそう思った
だから最近はのんびりつなぐときは1段飛ばしシフト 例：1→3→5→6
普通に走るとき3000以上で変速
これでほとんど解決した
だから最近はのんびりつなぐときは1段飛ばしシフト 例：1→3→5→6
普通に走るとき3000以上で変速
これでほとんど解決した
34 ：21：2009/10/04(日) 22:37:18 ID:vQ8Q1J/10
>>27
いやエンジンは全然回してないよ。2速→3速だと2000シフトアップの1500になるけど、
それでもクラッチ踏んで、シフトチェンジして、クラッチを繋ごうとしたときに2000から
全然回転数が落ちないから、アクセル抜いたまま半クラで回転数を落として繋いでる。
もの凄い勢いでシフトチェンジしてるわけじゃないよ。ごく普通にやってもこうなる。
車速とギア比からのエンジン回転数のマトリックスを作ってそれを意識してみたりしたけど
どうしてもスムースにできない。決して自分のクラッチの扱いが上手いなんて言えないけど
ヒールアンドトゥーできるから、絶望的にクラッチの扱いが下手だとは思わないんだ。
てか、空ぶかしでも1500くらいでエンジンの落ちが急激にゆっくりになる。
これ以上なのかな～
いやエンジンは全然回してないよ。2速→3速だと2000シフトアップの1500になるけど、
それでもクラッチ踏んで、シフトチェンジして、クラッチを繋ごうとしたときに2000から
全然回転数が落ちないから、アクセル抜いたまま半クラで回転数を落として繋いでる。
もの凄い勢いでシフトチェンジしてるわけじゃないよ。ごく普通にやってもこうなる。
車速とギア比からのエンジン回転数のマトリックスを作ってそれを意識してみたりしたけど
どうしてもスムースにできない。決して自分のクラッチの扱いが上手いなんて言えないけど
ヒールアンドトゥーできるから、絶望的にクラッチの扱いが下手だとは思わないんだ。
てか、空ぶかしでも1500くらいでエンジンの落ちが急激にゆっくりになる。
これ以上なのかな～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:57:01 ID:O/8Eu1YO0
>>34
益々何言っているかわからんな。
シフトアップすれば、当然回転は下がる。
ここまでは良いが、その次はわからん。
さらにシフトアップする為に普通回転を上げるのに
なんで回転を下げるんだ？回転が下がらないから
半クラッチで下げるってどうゆう意味？普通回転
下げなくとも繋がるぞ。
益々何言っているかわからんな。
シフトアップすれば、当然回転は下がる。
ここまでは良いが、その次はわからん。
さらにシフトアップする為に普通回転を上げるのに
なんで回転を下げるんだ？回転が下がらないから
半クラッチで下げるってどうゆう意味？普通回転
下げなくとも繋がるぞ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:03:00 ID:Q4ORP1MN0
運転中の動画をうｐしてみたらどう？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:11:34 ID:rU9TJxUh0
ようはシフトアップのクラッチリリース時の回転が合ってないだけだよね
シフト入れてからワンテンポ置いてクラッチリリースするか、
今までよりアクセルを気持ち強めに踏み込みながらクラッチリリースすれば良い気がする
たぶん
シフト入れてからワンテンポ置いてクラッチリリースするか、
今までよりアクセルを気持ち強めに踏み込みながらクラッチリリースすれば良い気がする
たぶん
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:13:32 ID:NUVYwdjA0
俺はタコ見ないから関係ねぇな。
39 ：21：2009/10/04(日) 23:19:34 ID:vQ8Q1J/10
>>ようはシフトアップのクラッチリリース時の回転が合ってないだけだよね
そうです、そうです！クラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、
半クラで回転数を落としているんです。
回転落ちを根本的に直すには弄るしかないのかな～
そうです、そうです！クラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、
半クラで回転数を落としているんです。
回転落ちを根本的に直すには弄るしかないのかな～
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:32:18 ID:rU9TJxUh0
>>39
なら、まず半クラでごまかす必要の無いクラッチリリースのタイミングを見つけて、
そのタイミングが気に入らないなら、>>28に書いてある通り車側を変えるしか無いかなぁ
ただ、Ｚの回転落ちは街中での１５００回転程度でのシフトチェンジであれば、慣れれば気にならないと思う
なら、まず半クラでごまかす必要の無いクラッチリリースのタイミングを見つけて、
そのタイミングが気に入らないなら、>>28に書いてある通り車側を変えるしか無いかなぁ
ただ、Ｚの回転落ちは街中での１５００回転程度でのシフトチェンジであれば、慣れれば気にならないと思う
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:47:04 ID:O/8Eu1YO0
>>39
> >>ようはシフトアップのクラッチリリース時の回転が合ってないだけだよね
> そうです、そうです！クラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、
> 半クラで回転数を落としているんです。
全然文章理解していないようだが。なんで同意しているんだ？
クラッチリリース時の回転が合っていないから、今までよりアクセルを気持ち強めに
踏み込みエンジンの回転を上げろとアドバイスしているのに、「そうです、そうです
ラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、」って何？
> >>ようはシフトアップのクラッチリリース時の回転が合ってないだけだよね
> そうです、そうです！クラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、
> 半クラで回転数を落としているんです。
全然文章理解していないようだが。なんで同意しているんだ？
クラッチリリース時の回転が合っていないから、今までよりアクセルを気持ち強めに
踏み込みエンジンの回転を上げろとアドバイスしているのに、「そうです、そうです
ラッチ切ってる間にエンジン回転数が落ちなくて、」って何？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:59:47 ID:bWosaHic0
ここはRにいれようとしたら6速にはいってエンストした人が集うスレですよ？？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:24:39 ID:pSMhexez0
前の車180だったけどＺに乗り換えても
違和感無かった。
シビックからシルビアに乗り換えた時は
乗り難かった。シルビアが低回転でもパワーあるので
ヨタからの乗り換えだから慣れないだけでしょ
違和感無かった。
シビックからシルビアに乗り換えた時は
乗り難かった。シルビアが低回転でもパワーあるので
ヨタからの乗り換えだから慣れないだけでしょ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:57:53 ID:uTqtNFgUO
すいません中期のベース乗ってるんですが、ER34住友のフロントキャリパー流用してるかたいます？可能ならどのくらい加工必要か教えて下さい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:40:35 ID:ZDE6gOV0O
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 03:09:15 ID:inb4eharO
>>44ポン付け
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:41:52 ID:uTqtNFgUO
うそー、マジなら俺やる
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:10:22 ID:BsM6I01MO
>>44
ER34純正流用するなら、V36スカクー純正流用しなさい。
と、純正ブレンボ＋PFCパッド、ローターの俺が言ってみる。
町乗り、ワインディングくらいならスカクー純正で平気だよね。
サーキットだとキツいね。
ER34純正流用するなら、V36スカクー純正流用しなさい。
と、純正ブレンボ＋PFCパッド、ローターの俺が言ってみる。
町乗り、ワインディングくらいならスカクー純正で平気だよね。
サーキットだとキツいね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:16:42 ID:eWNHJ0LX0
ギアオイルを高いのに交換するとシフトフィーリングが改善されるってどっかでみたんですが
たいして変化は期待できないですかね？
たいして変化は期待できないですかね？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:26:18 ID:uTqtNFgUO
>>48 V36 キット高くて貧乏人には買えません。ER34は安いからいいかなーと思って、安易かな？効きもいいらしいしね、でもローター径次第では純正のがいいのかも
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:27:58 ID:MnQLnRyhO
ちなみに片持ちにブレンボは加工なしで付けられるんですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:22:52 ID:Dt0Jt2t50
つかなんで２０００回転程度でシフトアップしちゃうわけ？？
普通３０００回転でシフトチェンジが基本じゃないのか？？
普通３０００回転でシフトチェンジが基本じゃないのか？？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:57:25 ID:yB9DV44mi
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:59:20 ID:Dt0Jt2t50
２０００だと加速遅くならない？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:25:05 ID:sXSXQVdh0
普段は2000でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてるよ。アップ後の回転が1500になるように。
でも６速なんで、これだとチョットもたつき感が出る。
だからトラックの前を走る。流れに乗って加速するなら、2500～3000は
必要かも。
でも６速なんで、これだとチョットもたつき感が出る。
だからトラックの前を走る。流れに乗って加速するなら、2500～3000は
必要かも。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:44:54 ID:gfAi2vQS0
最近、最終型の６ＭＴを買ったのですが、
ニュートラルの時にカラカラ音がして振動するのはＭＴ独自のもの
なのですか？
ディーラーに聞いても６ＭＴはそういう仕様だとか・・・・
ニュートラルの時にカラカラ音がして振動するのはＭＴ独自のもの
なのですか？
ディーラーに聞いても６ＭＴはそういう仕様だとか・・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:49:36 ID:eWNHJ0LX0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:10:46 ID:MnQLnRyhO
1→2→3 あたりは3000回転付近でシフトすると一番キレイに入ると思う
1500とかでシフトする時もダブルきるようにしてるし
ギアの入り渋いとか感じないなら気にする事じゃないんだろうけど
1500とかでシフトする時もダブルきるようにしてるし
ギアの入り渋いとか感じないなら気にする事じゃないんだろうけど
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:55:42 ID:eWNHJ0LX0
ギアオイルを高いのに交換するとシフトフィーリングが改善されるってどっかでみたんですが
たいして変化は期待できないですかね？
たいして変化は期待できないですかね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:03:36 ID:Qo31L7hr0
>>59
日産のディーラーで聞いてみては？
日産のディーラーで聞いてみては？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:04:07 ID:eWNHJ0LX0
漏れはディーラーを信じない
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:16:36 ID:koNk3yUa0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:19:25 ID:X50KKGIpO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:35:11 ID:eWNHJ0LX0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:38:11 ID:eWNHJ0LX0
2万くらいするんだな(´・ω・｀)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:52:23 ID:2xuIZnzJ0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:11:23 ID:PRYU0PM60
>>53
走行距離が伸びてくると、低回転でノッキングはっきり聞こえてくるよ
>>52は走行距離多い車に乗ってた人じゃないかな
古くなると2000以下だと出易いから
自然と2000上になる様UPして行くんじゃない
走行距離が伸びてくると、低回転でノッキングはっきり聞こえてくるよ
>>52は走行距離多い車に乗ってた人じゃないかな
古くなると2000以下だと出易いから
自然と2000上になる様UPして行くんじゃない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:07:17 ID:oY+n+NCkO
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:11:30 ID:Q+OhldDNi
オートバックスでギアオイルいれたら2.9リットルのはずなのに100ミリくらい足りないといいだし２５００円追加してフラッシングの液をいれることになた
やつらがこぼしたんじゃまいのか
やつらがこぼしたんじゃまいのか
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:07:11 ID:fOagi0kLO
オートバックスで入れんなよｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:20:43 ID:bhF973260
しかも効果なかったオートバックスのせいだ
1万３千円どぶに捨てたようなもんだ(´・ω・｀)
1万３千円どぶに捨てたようなもんだ(´・ω・｀)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:06:22 ID:8D3jTTtqi
ギア入りづらいのはシンクロの容量が問題だからオイルじゃ解決しないよ。
添加剤入れても同じ。
高いオイルとか添加剤入れたら多少感触は変わるが費用対効果は最悪だよ。
添加剤入れても同じ。
高いオイルとか添加剤入れたら多少感触は変わるが費用対効果は最悪だよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:10:21 ID:bhF973260
そうだったのか、くっそーオートバックスめ
２万キロが交換時期ですが、また渋くなったら交換してくださいって言ってたけど
もうすでに渋いぞ。
俺は決して許しはしない。
２万キロが交換時期ですが、また渋くなったら交換してくださいって言ってたけど
もうすでに渋いぞ。
俺は決して許しはしない。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:11:26 ID:bhF973260
>>７２
ところでエンジンオイルや、エンジンフラッシングも大して効果はないでつか？
ところでエンジンオイルや、エンジンフラッシングも大して効果はないでつか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:15:36 ID:O9EZjmxa0
合コンにて俺の体験談
女ども 「ねぇねぇ皆さんはどんなお車乗ってらっしゃるのですか？」
友人A 『俺はプリウスの白だよ』
女ども 「うちのパパも乗ってる～すっごい静かだよね～エコだし。」
友人B 『俺はニュービートルの赤。』
女ども 「あ、可愛いよね～。乗ってみたぁ～い。」
俺 『お、俺はフェアレディZかな』
女ども 「・・・？？？ ぇ？ ご、ごめんなさい知らないです
大きいバンみたいなのかなぁ？」
友人B 『Z知らないの？買うと高いんだよ。スポーツカーでめちゃ速い』
女ども 「へぇ～そうなんだ。そっち系なんだね。車とか好きそうだもんね。」
俺 『ま、まぁ。そんな感じです・・・・』
俺はいったいどう思われたんだろうか？
まさかランエボやインプ乗りのようにキモヲタと思われたんだろうか？
スポ車というカテゴリーのせいだろうか。。
女ども 「ねぇねぇ皆さんはどんなお車乗ってらっしゃるのですか？」
友人A 『俺はプリウスの白だよ』
女ども 「うちのパパも乗ってる～すっごい静かだよね～エコだし。」
友人B 『俺はニュービートルの赤。』
女ども 「あ、可愛いよね～。乗ってみたぁ～い。」
俺 『お、俺はフェアレディZかな』
女ども 「・・・？？？ ぇ？ ご、ごめんなさい知らないです
大きいバンみたいなのかなぁ？」
友人B 『Z知らないの？買うと高いんだよ。スポーツカーでめちゃ速い』
女ども 「へぇ～そうなんだ。そっち系なんだね。車とか好きそうだもんね。」
俺 『ま、まぁ。そんな感じです・・・・』
俺はいったいどう思われたんだろうか？
まさかランエボやインプ乗りのようにキモヲタと思われたんだろうか？
スポ車というカテゴリーのせいだろうか。。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:26:15 ID:7ost/5AOi
>>74
そんなの乗り方と人によるよ。
全てのパーツ交換にはプラシーボという便利なものがもれなくついてきて、人によって効果が大きかったり小さかったりする。
ちなみに俺的にはオイルは三千キロも一万キロも同じに感じる。
フラッシングはパジェロに乗ってた時は体感できたけどZじゃ体感できない。
そんなの乗り方と人によるよ。
全てのパーツ交換にはプラシーボという便利なものがもれなくついてきて、人によって効果が大きかったり小さかったりする。
ちなみに俺的にはオイルは三千キロも一万キロも同じに感じる。
フラッシングはパジェロに乗ってた時は体感できたけどZじゃ体感できない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:03:26 ID:aDv8ioC6P
２５歳の後輩は、初めてオレのクルマを見た時に
「Ｚ」と呼ばずに「フェアレディ」と呼んだよ。
・・・ｿｳｼﾞｬﾈｪﾀﾞﾛ orz
「Ｚ」と呼ばずに「フェアレディ」と呼んだよ。
・・・ｿｳｼﾞｬﾈｪﾀﾞﾛ orz
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:22:26 ID:x+/SyVWli
タイヤとROMは効果があるかも
おまいらギアチェンのときはアクセルふみっぱですか？
おまいらギアチェンのときはアクセルふみっぱですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:25:21 ID:O9EZjmxa0
俺の貴重な合コン話はスルーですかそうですか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:59:26 ID:4VkdI8dL0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:13:50 ID:QGfw6xRa0
>>79
女子高生でも知ってる女は知ってるし、オートバックス勤めてる癖に知らない女もいる。
女子高生でも知ってる女は知ってるし、オートバックス勤めてる癖に知らない女もいる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:33:54 ID:urBiD9DdO
俺のはZロードスターだけど合コンで女の子に是非乗せてって毎回言われるお(´･ω･`)
モテるのはクーペよりオープンの方なのかも
モテるのはクーペよりオープンの方なのかも
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:52:21 ID:CRMOfkB/0
オープンと言ってもｚじゃあ・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:57:14 ID:lO+vDO9R0
>>79
反応はしゃべった本人の容姿に比例するからなんとも・・・
反応はしゃべった本人の容姿に比例するからなんとも・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:05:15 ID:PRYU0PM60
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:08:52 ID:aWpenauTO
ぶっちゃけ
どーでもいいしな
どーでもいいしな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:16:47 ID:bhF973260
うちの姉は３９×１だがどんな車に乗ってるのかも重要らしいぞ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:20:20 ID:9gS1++6d0
おしゃれな車はもてるからな～。
オープンは女ウケいいだろうな～。
オープンは女ウケいいだろうな～。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:23:14 ID:bhF973260
MINIとかがもてそう
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:25:46 ID:9gS1++6d0
>>79
その可能性もあるが、おまいがZを好きならそれでいいんだよ。
その可能性もあるが、おまいがZを好きならそれでいいんだよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:36:23 ID:9gS1++6d0
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
､ (＿／ ノ
＼＿＿＿ノﾞ
／ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:44:09 ID:4iVrneogO
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:46:04 ID:bhF973260
ttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009100601000711.html
↑
このトヨタの新型クーペはどうだよ？
Z33やZ34を超えるデザインかもしれん
ヘッドライトが最高に生かす
↑
このトヨタの新型クーペはどうだよ？
Z33やZ34を超えるデザインかもしれん
ヘッドライトが最高に生かす
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:53:32 ID:yMNYFxzg0
なにこのデザイン
特にヘッドライトがダサイ
特にヘッドライトがダサイ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:57:54 ID:aWpenauTO
ガキっぽいな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:05:59 ID:OjHMb5D40
俺はかなりカッコイイと思っちゃった。フロントタイヤの上端からボンネットまでの高さ
が非常に薄くてこれぞ！スポーツカーって感じがする。
Ｖ6のゼットじゃこのフェンダーの薄さ到底はできない、、、。
ボンネットの周りだけじゃ普通のセダンと変わらないからな。ゼットは。
が非常に薄くてこれぞ！スポーツカーって感じがする。
Ｖ6のゼットじゃこのフェンダーの薄さ到底はできない、、、。
ボンネットの周りだけじゃ普通のセダンと変わらないからな。ゼットは。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:31:16 ID:6Um7xEPNi
2000GTに似てるな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:19:53 ID:cGYskI2hO
ALFAのSZを彷彿させるね
しかし色気がないな
しかし色気がないな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:14:54 ID:mjbqk1zPO
車ほどその人物の人間性が出るものはないよ
Ｚ乗りは総じて他人を上から見下ろしたい願望が強い傾向にある
優越感に浸りたい人がＺに乗りたがる
Ｚ乗りは総じて他人を上から見下ろしたい願望が強い傾向にある
優越感に浸りたい人がＺに乗りたがる
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:56:04 ID:aWpenauTO
見下ろせねぇ―よ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:55:50 ID:kVrh38d50
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:48:20 ID:TxqT5Mb40
俺名古屋なんで高級車なんて溢れてて
Z乗ってても特にジロジロ見られることはないけど
実家の岐阜の田舎へ帰るとそれは珍しいものを見るような目で
ジロジロと羨望の眼差しで見られる
俺が唯一、優越感に浸れる瞬間だね
Z乗ってても特にジロジロ見られることはないけど
実家の岐阜の田舎へ帰るとそれは珍しいものを見るような目で
ジロジロと羨望の眼差しで見られる
俺が唯一、優越感に浸れる瞬間だね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:55:35 ID:GmLhXIbDP
>>93
四亀頭か・・・
四亀頭か・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:10:57 ID:MzlW09z00
８にも似てるか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:34:26 ID:NA1LeRx6O
>>102
名古屋はいいクルマ乗ってる人多いよな
名古屋はいいクルマ乗ってる人多いよな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:45:51 ID:kP0JOMzd0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:47:14 ID:+hrj8hn10
直4、車重1200以下、５ナンバー、ＦＲ、価格250以下
自分はこー言うのを待ってる
自分はこー言うのを待ってる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:03:50 ID:GmLhXIbDP
６気筒以上、車重は２t未満、３L以上、価格不問。
「Ｚ」なら、これくらいは許す。
「Ｚ」なら、これくらいは許す。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:21:03 ID:TxqT5Mb40
次の新型Zはやはり電気自動車になるのだろうか
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:21:44 ID:vw3PC3xq0
直６で復活してくれｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:36:09 ID:MzlW09z00
Ｖ８ｷﾎﾞﾝﾇ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:23:02 ID:khT3NcpF0
リトラクタブルハードトップの３ペダルＭＴを出して欲しい。
Ｚ34がコレだったら絶対買ってた。日本車だと現行じゃコペンか
ロードスターしかないもんなぁ、。外車でもプジョーのしょっぱいのしかないし。
Ｚ34がコレだったら絶対買ってた。日本車だと現行じゃコペンか
ロードスターしかないもんなぁ、。外車でもプジョーのしょっぱいのしかないし。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:36:50 ID:/mTb/FdS0
>>107
今何にのってんの？
今何にのってんの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:50:56 ID:5GrjR6JS0
ハードトップイクナイ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:08:31 ID:+hrj8hn10
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:29:21 ID:+hrj8hn10
排ガス以降車の選択肢が一気に狭くなった
２㍑世代の次の車が出てこない
現状ロードスターとS2000くらい（S2000は今年販売終了したんだっけか？
オープンに抵抗有ると
現状FRって、RX8とZくらいじゃない
２㍑世代の次の車が出てこない
現状ロードスターとS2000くらい（S2000は今年販売終了したんだっけか？
オープンに抵抗有ると
現状FRって、RX8とZくらいじゃない
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:10:41 ID:f8/Bt/gP0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:13:54 ID:y1SFurdU0
>>115
別に変じゃないと思う。
買いたいクルマがなくて、消去法で残ったのがZ33
なら、それ以外買うべき選択肢がないって事。
つまりZ33以外は買わないと言う事。
オレも場合もそれに近いものがあって結局Z33にしたよ。
今でもその判断は間違っていないと思っている。
別に変じゃないと思う。
買いたいクルマがなくて、消去法で残ったのがZ33
なら、それ以外買うべき選択肢がないって事。
つまりZ33以外は買わないと言う事。
オレも場合もそれに近いものがあって結局Z33にしたよ。
今でもその判断は間違っていないと思っている。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:55:45 ID:+hrj8hn10
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:16:26 ID:MeceAMfoO
>>93
格好いいか？RX8にシルビア足して２で割ったよーなデザインじゃねーか？
格好いいか？RX8にシルビア足して２で割ったよーなデザインじゃねーか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:37:29 ID:NUCDXGuL0
カッコ悪いと思う
スープラが往復ビンタ2～3発くらって目つきが悪くなった感じ
スープラが往復ビンタ2～3発くらって目つきが悪くなった感じ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:35:43 ID:NSSAX42DO
まぁこのまま出ることは100％ない。
どうせ詰まらなくなって出てくる。
どうせ詰まらなくなって出てくる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:33:34 ID:rMc0gYaf0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:16:30 ID:dPxn5QvKO
悪く言えばガキっぽい。よく言えばスポーティ。
個人的には嫌いじゃないけどね。
個人的には嫌いじゃないけどね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:23:12 ID:ZSLwzPnvi
このての車はおっさんがターゲット
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:59:30 ID:zFhmPBBF0
車好きのおっさんってトヨタ好きいるのかね
自分の地域はトヨタ乗ってるってだけで馬鹿にされてた
シビック、シルビア全盛期
自分の地域はトヨタ乗ってるってだけで馬鹿にされてた
シビック、シルビア全盛期
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:54:44 ID:OUMsEZn20
カッコ悪いとは思わないが33手放してまで乗りたいとは思わない。
2ペダルとかどこか新鮮味がありゃ別だが。
どうしてもレガシーの外観を変えただけにしか思えない。
2ペダルとかどこか新鮮味がありゃ別だが。
どうしてもレガシーの外観を変えただけにしか思えない。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:10:16 ID:ZSGJprfU0
タダなら欲しいかもしれん
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:51:15 ID:rGLxdVquO
>>115
うはｗｗｗ俺ガイルｗｗｗ
Ｚ33でたときは味噌糞に言ったけど結局買いました。
もう3年です。
・人乗せるの嫌い。てか他人の事考えてまで車買いたくない。
・新車もしくは現行でスポーツカー。
・前車がＹ33ｱﾙﾃｨﾏ2000ccだったから、かったるくない大排気量車。
を条件にしてソアラとＺで迷い、ソアラの演歌臭い内装が嫌でＺ買ったよ。
コペンがFMCしたら、次はコペン買います。
うはｗｗｗ俺ガイルｗｗｗ
Ｚ33でたときは味噌糞に言ったけど結局買いました。
もう3年です。
・人乗せるの嫌い。てか他人の事考えてまで車買いたくない。
・新車もしくは現行でスポーツカー。
・前車がＹ33ｱﾙﾃｨﾏ2000ccだったから、かったるくない大排気量車。
を条件にしてソアラとＺで迷い、ソアラの演歌臭い内装が嫌でＺ買ったよ。
コペンがFMCしたら、次はコペン買います。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:00:13 ID:ZSGJprfU0
アウディTTの古いやつにすりゃよかったお(´・ω・｀)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:23:07 ID:JhomJXwL0
Ｚ３３の前はミニクーパー乗ってたけど
次はポルシェケイマン買おうかなぁ
次はポルシェケイマン買おうかなぁ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:09:53 ID:MeceAMfoO
>>130-131
勝手にしろｗｗｗ
勝手にしろｗｗｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:45:04 ID:qcecEsemO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:58:42 ID:MeceAMfoO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:00:40 ID:RwWKhobS0
>>131
ポルシェでFRかよwww糞すぎて買う気にもならん。買えんがwww
ポルシェでFRかよwww糞すぎて買う気にもならん。買えんがwww
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 04:06:53 ID:An3aSX110
>>135
ケイマンはMRなんだが・・・
ケイマンはMRなんだが・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 06:50:48 ID:RAPlYUx6O
こういう馬鹿ってどのスレにもいるんだよな。
どこが糞なんだか。
どこが糞なんだか。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:05:47 ID:wYDnzDNji
>>136
揚げ足乙
揚げ足乙
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:03:28 ID:hyk9F2//i
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:31:35 ID:pWT2/5Ag0
買えないからアンチポルシェになる。
金があると決ってポルシェを買い出す。
と、悪魔のZでいっておったぞ。
金があると決ってポルシェを買い出す。
と、悪魔のZでいっておったぞ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:48:33 ID:9eUTFu5pP
免許取ったころはポルシェなんか高くて
買えないと思った。
いまは・・・どうせ買うならフェラーリが
イイと思う、３９歳の秋。
買えないと思った。
いまは・・・どうせ買うならフェラーリが
イイと思う、３９歳の秋。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:04:11 ID:qQ1EBoei0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:53:41 ID:7KAjdNd1O
初期型とすれ違うとフロントライトが黄ばんでるの多いよね
せっかくのスポーツカーなのに手入れしないのかな？
せっかくのスポーツカーなのに手入れしないのかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:57:16 ID:9eUTFu5pP
いや・・・次もＺを買う
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:12:29 ID:Tz5lu3hC0
次もZって言ってるがZ34買うつもり？
３４はないわ～。
フェラーリや９１１はさすがに高すぎて手がだせんが
ケイマンなら７００くらいで買えるからなぁ
３４はないわ～。
フェラーリや９１１はさすがに高すぎて手がだせんが
ケイマンなら７００くらいで買えるからなぁ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:43:35 ID:9eUTFu5pP
買い替えようと思った時の新車がＺ３４なら
そういうコトになるかな～。
慣れて来たのか、今じゃあ３４も
オレにはカッコよく見えてるから大丈夫だw
そういうコトになるかな～。
慣れて来たのか、今じゃあ３４も
オレにはカッコよく見えてるから大丈夫だw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:58:05 ID:qHf7UqC9O
インフィニティエッセンスはどれ位するんだ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:48:12 ID:RAPlYUx6O
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:11:08 ID:Tz5lu3hC0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:30:19 ID:9I0RYCrS0
俺は貧乏人だから700何か無理
庶民の俺は700合ったらZカスタムしちゃうな
庶民の俺は700合ったらZカスタムしちゃうな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:07:00 ID:pWT2/5Ag0
庶民のオレは700あったら200サラ金から借りてRの35かっちゃうな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:31:11 ID:Mh/EuOaXO
>>151
せめて銀行とか社内貸付けとかから借りろよw
せめて銀行とか社内貸付けとかから借りろよw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:36:43 ID:9I0RYCrS0
>>152
そう言う所が庶民なんだYO
そう言う所が庶民なんだYO
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:08:56 ID:HASMRTc/O
サラ金ワロスｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:32:00 ID:7KAjdNd1O
まだまだ～～！！！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:35:17 ID:2mlVfWNqO
>>150
禿同
禿同
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:40:48 ID:FpgOSU+v0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:27:46 ID:qQ1EBoei0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:56:45 ID:7KAjdNd1O
磨いて黄ばみとってもすぐまた黄ばみだすから交換しかないのかもね
ライトの形からして紫外線よく当たるから劣化が早いのも仕方ないと思うし
あと、うちの兄もオレンジの反射板さえなければ初期型ライトでも別になんの問題ないのにって言ってた
ライトの形からして紫外線よく当たるから劣化が早いのも仕方ないと思うし
あと、うちの兄もオレンジの反射板さえなければ初期型ライトでも別になんの問題ないのにって言ってた
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:34:00 ID:FpgOSU+v0
なんでライトはガラス製じゃなくなったん？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:42:54 ID:wtL3WOcy0
割れたときのフェイルセーフとコストダウンじゃないかな。
個人的には重かろうとコスト上がろうとガラス製が良い。
ライトが黄ばんだヴィッツとか見るとスッゴクボロく見える
個人的には重かろうとコスト上がろうとガラス製が良い。
ライトが黄ばんだヴィッツとか見るとスッゴクボロく見える
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:05:51 ID:+CMo8Olo0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:08:41 ID:QRRSyLK80
お台場のガンダムを見てたら絶対バーニスは買いたくないと思った。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:47:42 ID:+NYPxdaQ0
>>163
なんで？
なんで？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 06:38:45 ID:QRRSyLK80
うちのヨメがバーニスのケツをみてガンダムみたい、といっておった。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:22:05 ID:T2yPxYmI0
ボクスターＳで乗り出し１０００万だよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:02:38 ID:YIrGAEMgP
>>162
なんかね、国産車の減税に対抗して、
外車は以前よりは値引きが大きいらしいよ。
そういう意味じゃ
「MTならだいたい700で買える」って意味なんじゃね？
ま、どっちでもイイし、スレ違いなわけだが
なんかね、国産車の減税に対抗して、
外車は以前よりは値引きが大きいらしいよ。
そういう意味じゃ
「MTならだいたい700で買える」って意味なんじゃね？
ま、どっちでもイイし、スレ違いなわけだが
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:01:46 ID:9BxMFaVg0
ヘッドライトは紫外線のコーティングしてあるから、磨くと黄ばみが加速するぞ。
市販のコーティング剤は乾燥時間がやたら長いから面倒くさいしな。
市販のコーティング剤は乾燥時間がやたら長いから面倒くさいしな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:20:03 ID:n/+6W5zy0
ヘッドライトのバルブじゃなくてガワのことでしたか。
私のは買って５年になりますが透明のままを保っています。
ガラスコーティングするときについでにライト類にも施工してるせいでしょうか。
私のは買って５年になりますが透明のままを保っています。
ガラスコーティングするときについでにライト類にも施工してるせいでしょうか。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:53:37 ID:xgwGyE5Y0
俺も2003モデルだけど黄ばみはないね。
虫が激突した跡が無数にあるけど掃除するのがめんどい。
虫が激突した跡が無数にあるけど掃除するのがめんどい。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:21:06 ID:mDW9jJJSO
やっぱり車庫保管がいろいろと長持ちしそうだね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:51:00 ID:+rhiIs/KO
オーナー歴３ヶ月の14年式乗りだけど、黄ばみは目立つなぁ。
前期で良いから綺麗な状態の物に替えたい。
でもＺのライトは高すぎる…。
あと点灯すると内部に曇りが…内側が汚れてるのか？メッキの部分もおかしいし…助手席の窓は勝手に半分下がるし。
明日は購入後から欠かさず行ってる日曜洗車の日だ。
早起きして洗おう♪
前期で良いから綺麗な状態の物に替えたい。
でもＺのライトは高すぎる…。
あと点灯すると内部に曇りが…内側が汚れてるのか？メッキの部分もおかしいし…助手席の窓は勝手に半分下がるし。
明日は購入後から欠かさず行ってる日曜洗車の日だ。
早起きして洗おう♪
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:12:04 ID:wL/NtH4oO
初期型ヘッドライト暗いかな？
多少黄色がかってはいるけど。
7000ケルビンとかの眩しい社外に変えて、周囲に迷惑かけてる位なら、全然純正がいいんですけど。
たまにアルとかＢＩＰにフォグまで変えちゃってるのいるけど、アレはただのアフォかと…ｗｗｗ
後、青空駐車だけど黄ばみはないな。
多少黄色がかってはいるけど。
7000ケルビンとかの眩しい社外に変えて、周囲に迷惑かけてる位なら、全然純正がいいんですけど。
たまにアルとかＢＩＰにフォグまで変えちゃってるのいるけど、アレはただのアフォかと…ｗｗｗ
後、青空駐車だけど黄ばみはないな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:26:43 ID:mDW9jJJSO
自分も自宅では安物カーポートの車庫保管だけど通勤に使うし平日の日中は青空駐車だから紫外線浴びまくりだし
メーカーでは磨いてはくれるけど黄ばみ対策はしてくれないしね
一部の磨き屋ではクリア塗装してくれるらしいけど効果があるならやりたいな
メーカーでは磨いてはくれるけど黄ばみ対策はしてくれないしね
一部の磨き屋ではクリア塗装してくれるらしいけど効果があるならやりたいな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:41:50 ID:g4h925d90
リトラクタブルヘッドライト復活きぼんぬ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:21:12 ID:rJwZOB6D0
歴代Zでも一番かっこ悪いやつに付いてたあれか
いらん
いらん
>>174
>7000ケルビンとかの眩しい社外に変えて、周囲に迷惑かけてる位なら、全然純正がいいんですけど。
アホみたいに眩しいクルマは明るさというより、光軸がずれてる（上向いてる）からなんだよ。
Zは車高低いし、光軸ちゃんとしてたら他車からすれば全然まぶしくないよ。
>7000ケルビンとかの眩しい社外に変えて、周囲に迷惑かけてる位なら、全然純正がいいんですけど。
アホみたいに眩しいクルマは明るさというより、光軸がずれてる（上向いてる）からなんだよ。
Zは車高低いし、光軸ちゃんとしてたら他車からすれば全然まぶしくないよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:14:58 ID:xvM2ZCrz0
ケルビン数は明るさじゃなくて色温度を表しているから、
>>174が言ってるのは>>178のとおりだと思うよ。
2代目エスティマのＨＩＤがチョー眩しい…
純正の状態で光軸ずれてるんじゃないかと思うよ、アレは。
>>174が言ってるのは>>178のとおりだと思うよ。
2代目エスティマのＨＩＤがチョー眩しい…
純正の状態で光軸ずれてるんじゃないかと思うよ、アレは。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:43:25 ID:OC9kPqa50
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:01:04 ID:9r0o9LIq0
おれはZが好きだ。
それだけでいいじゃんｗ
それだけでいいじゃんｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:12:41 ID:LR/7sZkC0
ケイマンて見れば見るほどZ３３に似てるよなぁ
どっちがパクったかはわからんが…
しかしポルシェが税込み６７４万か、乗り出し７５０くらいだろうな
どっちがパクったかはわからんが…
しかしポルシェが税込み６７４万か、乗り出し７５０くらいだろうな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 08:11:22 ID:GZeyyxyJ0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:06:09 ID:5jfsbSVBO
俺もアウディに似てると思う
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:46:24 ID:QzXeZNzJ0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:06:12 ID:9r0o9LIq0
>買うと高いんだよ
一言多かったなｗ
カマロとか乗ってりゃよかったのに。
一言多かったなｗ
カマロとか乗ってりゃよかったのに。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:44:38 ID:CLc7ovv+0
>>185
それ、むしろ車とは関係ない板に貼った方が伸びる気がする。
それ、むしろ車とは関係ない板に貼った方が伸びる気がする。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:55:56 ID:E+/pAMKn0
Zで首都高攻めてる人あんまりみないね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:10:05 ID:09avZwwb0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:07:32 ID:I2v1BPEC0
>>188
関西だから分かんないけど、普通はそうなんじゃない
ドリフトするにしても、ベースは安いので十分
シルビアなら40万で買えるし
エボとかインプとかRX7かとR32とか安いし
普通そっちに流れるんじゃない？
関西だから分かんないけど、普通はそうなんじゃない
ドリフトするにしても、ベースは安いので十分
シルビアなら40万で買えるし
エボとかインプとかRX7かとR32とか安いし
普通そっちに流れるんじゃない？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:19:01 ID:+TRWt0HVO
>>189
井手ちゃんと踏んでないだろｗ
土屋に花持たせたのかな？
>>188
芝浦にはよく止まってるの見るけど、湾岸かアクアラインとかに流れてるのかも。
同じNAでNSXは以前よく環状走ってたけど見なくなったな。
井手ちゃんと踏んでないだろｗ
土屋に花持たせたのかな？
>>188
芝浦にはよく止まってるの見るけど、湾岸かアクアラインとかに流れてるのかも。
同じNAでNSXは以前よく環状走ってたけど見なくなったな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:04:49 ID:UIDzkUPm0
前期のニスモリアスポイラーを外したいと思ってるんですが
ボルトは何箇所で固定されてるんでしょうか？
外された方の体験段も聞いてみたいです
ボルトは何箇所で固定されてるんでしょうか？
外された方の体験段も聞いてみたいです
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:17:48 ID:fwX652B0O
>>190
中古でもエボやインプは高くね？ⅨやGRBに至ってはZ33より高いと思ったが……
中古でもエボやインプは高くね？ⅨやGRBに至ってはZ33より高いと思ったが……
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:41:33 ID:I2v1BPEC0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:50:21 ID:E+/pAMKn0
おれ、ロードスターでオープンにして環状グルグルまわってる。
変なアオリとかされないし、超楽しいよ～。
そろそろリミッターカットしたいんだけど、いくら位が相場？
変なアオリとかされないし、超楽しいよ～。
そろそろリミッターカットしたいんだけど、いくら位が相場？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:24:24 ID:B4SZpLNUO
>>194
シルビア辺りは分かるとしても7なんかは値段の割に状態が酷いだろ。
まともな状態にするだけで金がかかる。まともな状態のは高い。
ただ好きな人は好きだけどね。安いって理由でFDを選ぶ人はいないかと。
シルビア辺りは分かるとしても7なんかは値段の割に状態が酷いだろ。
まともな状態にするだけで金がかかる。まともな状態のは高い。
ただ好きな人は好きだけどね。安いって理由でFDを選ぶ人はいないかと。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:43:03 ID:h3x8W0rQO
カーブミラーに映った俺のZの姿にうっとり。
買って良かったと思う瞬間。
買って良かったと思う瞬間。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 03:43:55 ID:2ti7Y6uY0
>>189
絶対おれのほうがはやくＺを操れるな。
絶対おれのほうがはやくＺを操れるな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:55:43 ID:GRrwF3z90
ステアリング替えたいな～と思っているんだけど、皆はノーマル？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:03:36 ID:GBvKlRgwO
そんなわけない買って真っ先に交換したのがステアリングだよ
店でやってもらったってコミコミ２万もしないから好みのが見つかったら変えよう
店でやってもらったってコミコミ２万もしないから好みのが見つかったら変えよう
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:25:17 ID:LcPAdpvRP
純正オプションのモモハンドルにしたら高くついたw
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:46:32 ID:TelLlxNR0
この前高速で、後ろから煽られたからすぐに譲って
すぐに煽ってきた奴の後ろ取って、逆に煽ってやろうかと思ったら
そいつ、
ぐんぐん加速して180キロは出てたと思う
俺もがんばったが170キロあたりでビビって追うの諦めたｗ
世の中にはイカれた奴がいるもんだと思ったよ
あれなんて車種なんだろうか見るの忘れたわ
俺車あんま詳しくないし
すぐに煽ってきた奴の後ろ取って、逆に煽ってやろうかと思ったら
そいつ、
ぐんぐん加速して180キロは出てたと思う
俺もがんばったが170キロあたりでビビって追うの諦めたｗ
世の中にはイカれた奴がいるもんだと思ったよ
あれなんて車種なんだろうか見るの忘れたわ
俺車あんま詳しくないし
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:21:21 ID:VNhlOCdLO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:18:06 ID:kT4GxZXzO
ステアリング、取付コミで2万…いけるか？
俺が昔オートバックスで見積もりとった時は、
本体2万、ボス6千、工賃6千で三万越えた気が…
取付自分でやればいいんだろうけど、なかなかねぇ…
俺が昔オートバックスで見積もりとった時は、
本体2万、ボス6千、工賃6千で三万越えた気が…
取付自分でやればいいんだろうけど、なかなかねぇ…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:30:48 ID:Qha8NrWni
ステアリングの交換くらい自分でやろうぜ～ただ、左右に星型のいたずら防止ネジが、ネジロックでかなりかたい。ナメたらオワタと思えwww
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:31:09 ID:kmtOAA/M0
スマン教えてくれ。
昨日オレのＺとＳ2000とマツダロドスタで
山道（すれちがえない位の道幅で軽トラしかこない）を
まじ攻めしたが、何度やってもオレのＺが一番速いのだが
これは、オレがうまいのか？
ヤツラがヘタなのか？
Ｚが速いのか？
昨日オレのＺとＳ2000とマツダロドスタで
山道（すれちがえない位の道幅で軽トラしかこない）を
まじ攻めしたが、何度やってもオレのＺが一番速いのだが
これは、オレがうまいのか？
ヤツラがヘタなのか？
Ｚが速いのか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 12:07:31 ID:i1xTTLNY0
>>206
いくらなんでもロードスターよりは速いです。
山道でしたらトルク重視ですから、Zのほうがいいでしょうね。
Zと競争させるならS2000がいい勝負です。
ドリキンにZとS2000で同じ山道を走らせたらS2000のほうが良いタイムが出そうです。
いくらなんでもロードスターよりは速いです。
山道でしたらトルク重視ですから、Zのほうがいいでしょうね。
Zと競争させるならS2000がいい勝負です。
ドリキンにZとS2000で同じ山道を走らせたらS2000のほうが良いタイムが出そうです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:26:57 ID:9Zx8EcIN0
ドリキンも今の車は、全部コンピューター制御されてるから
乗らないとかって言ってたね
どっかのブログでもFDとZ走り比べたら
Zのほうがタイム良かったんだと
乗らないとかって言ってたね
どっかのブログでもFDとZ走り比べたら
Zのほうがタイム良かったんだと
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:52:59 ID:TTwv7b290
時代についていけなくなったおっさんの戯言だな＞ドリキン
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:28:24 ID:D0FKJ615O
すれ違えない道幅なら抜けないだけだろ…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:50:53 ID:0riIZXVxO
パドルシフトに変えると最高に楽しいな。
まぁＺをオートマで買った俺が間違ってたんだが
まぁＺをオートマで買った俺が間違ってたんだが
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:33:16 ID:kT4GxZXzO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:20:43 ID:p2JjT05t0
リミッターカットいくら？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:31:22 ID:/wn2qPys0
>>212
悔しいのかwww
悔しいのかwww
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:14:37 ID:p2JjT05t0
リミッターカットした人いないのか？
オートバックスで出来るのかな？
オートバックスで出来るのかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:24:08 ID:LcPAdpvRP
ｴｱﾊﾞｯｸﾞ有から無にハンドル換えてて事故った時って、保険はどうなるの？
純正の有から社外の有に換えて、開かなかった場合の責任はﾊﾝﾄﾞﾙﾒｰｶｰだよね？
取り付け作業者にも責任は行くか？・・・じゃ、自分で交換した場合は？
・・・とかｲﾛｲﾛ考えてしまい、純正opモモにした。
正直、NISSANロゴが萎えるがｗ
純正の有から社外の有に換えて、開かなかった場合の責任はﾊﾝﾄﾞﾙﾒｰｶｰだよね？
取り付け作業者にも責任は行くか？・・・じゃ、自分で交換した場合は？
・・・とかｲﾛｲﾛ考えてしまい、純正opモモにした。
正直、NISSANロゴが萎えるがｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/10/13(火) 23:43:14 ID:5Gy6ndjP0
>215
ＥＣＵ書き換えなのでＡＢでは無理、
アミューズとかセントラルに逝け
ＥＣＵ書き換えなのでＡＢでは無理、
アミューズとかセントラルに逝け
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:54:31 ID:X4+fO0fm0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:34:49 ID:Wu2dTYu2O
>>218
アミューズのＥＣＵだと１０万以上するよ。
ＫＳＲＯＭっていうのがヤフオクで２万で出てるからオススメする。
安いけども評判も悪くないみたい>>みんカラ
ちなみに長いストレートがあればＺはノーマルで２５０くらいなら出る
アミューズのＥＣＵだと１０万以上するよ。
ＫＳＲＯＭっていうのがヤフオクで２万で出てるからオススメする。
安いけども評判も悪くないみたい>>みんカラ
ちなみに長いストレートがあればＺはノーマルで２５０くらいなら出る
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:36:35 ID:Wu2dTYu2O
>>218
アミューズのＥＣＵだと１０万以上するよ。
ＫＳＲＯＭっていうのがヤフオクで２万で出てるからオススメする。
安いけども評判も悪くないみたい>>みんカラ
ちなみに長いストレートがあればＺはノーマルで２５０くらいなら出る
アミューズのＥＣＵだと１０万以上するよ。
ＫＳＲＯＭっていうのがヤフオクで２万で出てるからオススメする。
安いけども評判も悪くないみたい>>みんカラ
ちなみに長いストレートがあればＺはノーマルで２５０くらいなら出る
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 06:54:35 ID:B4XyY7vz0
３万円くらいで何かＺに付けたいな～。
ステアリングか、追加メータか、スーペリア製の革シートカバーか。
Ｚのシートってノーマルでも結構ホールド製良く作ってあるせいか、乗り降りのときに
右腰の部分が擦れちゃってその部分だけシートがボロクなっちゃってるんだよね～。
シートカバーつけて擦れ防止にしたいけど、ぶっかぶかも変だし。つけてる人いる？
ステアリングか、追加メータか、スーペリア製の革シートカバーか。
Ｚのシートってノーマルでも結構ホールド製良く作ってあるせいか、乗り降りのときに
右腰の部分が擦れちゃってその部分だけシートがボロクなっちゃってるんだよね～。
シートカバーつけて擦れ防止にしたいけど、ぶっかぶかも変だし。つけてる人いる？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:05:45 ID:c75QJcgn0
みんカラにあったと思った。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:27:57 ID:/etEkR3AO
HYPER REV Z34/Z33 12月4日(金)販売
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:25:06 ID:08otM98s0
お前ら保険いくら払ってる？
２８で月11000円て高いかな？
２８で月11000円て高いかな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:21:56 ID:eOqWH1WK0
>>224
安い
安い
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:05:21 ID:jCroEkFUO
そういや１８０の時、
車両保険入れたら年３０万だったな
２年払ったら同じの買える８６は保険入れなかった
車両保険入れたら年３０万だったな
２年払ったら同じの買える８６は保険入れなかった
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:51:27 ID:EitFUFT50
俺24で車両無し、新車割引適用で年43000円。車両つけるとかなり高くなるね。
ＨＲエンジン乗ってる方が教えて欲しいんですけど、俺のＺはエンジンの回転落ちが1500rpm位で
一度止まっちゃう。仮に4000rpmまで空ぶかしをしても1500で落ちが一瞬止まってから
アイドリング回転数まで落ちます。ＭＴなんですけどコレって普通ですか？
前のレスに回転落ちが悪くてクラッチで回転を落とす云々があったけど、俺もこうなっちゃいます。
クラッチを切っても２秒くらい回転数が下がらなくて、それから回転数が落ちてゆくから
ギアチェンジが結構かったるいです。
ＨＲエンジン乗ってる方が教えて欲しいんですけど、俺のＺはエンジンの回転落ちが1500rpm位で
一度止まっちゃう。仮に4000rpmまで空ぶかしをしても1500で落ちが一瞬止まってから
アイドリング回転数まで落ちます。ＭＴなんですけどコレって普通ですか？
前のレスに回転落ちが悪くてクラッチで回転を落とす云々があったけど、俺もこうなっちゃいます。
クラッチを切っても２秒くらい回転数が下がらなくて、それから回転数が落ちてゆくから
ギアチェンジが結構かったるいです。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:10:20 ID:JGSi79NJ0
>>227
後半部分は意識したことないからわからないけど、
1500rpm付近で回転の落ちは一度止まります。
回転が上昇して落ちてきたときそのへんで点火時期を進めてるような感じです。
たぶんエンスト防止じゃないかと思います。そのまま回転がストンと落ちないように。
後半部分は意識したことないからわからないけど、
1500rpm付近で回転の落ちは一度止まります。
回転が上昇して落ちてきたときそのへんで点火時期を進めてるような感じです。
たぶんエンスト防止じゃないかと思います。そのまま回転がストンと落ちないように。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:12:16 ID:heli674k0
>>227
オレもHR乗りだが、回転落ちが遅いからギアチェンジが
し難いって感覚がわからん。シフトアップならパワーロス
しなくて有利だし、シフトダウンもスマートなシフトダウンを
するなら、回転落ちが遅い方が有利だと思うが。
ヒール＆トーも回転落ちを防ぐ為にエンジン煽るぐらいだ。
回転落ちが良すぎると返ってシフトチェンジし辛いよ。オレ的に。
オレもHR乗りだが、回転落ちが遅いからギアチェンジが
し難いって感覚がわからん。シフトアップならパワーロス
しなくて有利だし、シフトダウンもスマートなシフトダウンを
するなら、回転落ちが遅い方が有利だと思うが。
ヒール＆トーも回転落ちを防ぐ為にエンジン煽るぐらいだ。
回転落ちが良すぎると返ってシフトチェンジし辛いよ。オレ的に。
230 ：227：2009/10/14(水) 23:42:15 ID:EitFUFT50
文章力が無くて歯がゆいですが、、。
例えば２速から３速へシフトアップするとします。このシフトアップに対して、
エンジンの回転数が現在の1800rpmから1300rpmになるとします。（数値は適当です）
シフトアップの動作として、クラッチを切る→シフトチェンジ→クラッチを繋ぐ の動作かと思います。
このときエンジンの回転落ちがよければ、アクセル抜いてクラッチを切っている間に
1800rpmから1300rpmに回転が落ちていて、クラッチを繋ぐときにはすばやく繋ぐことができます。
しかしエンジンの回転が遅い場合、クラッチを切ってもエンジンの回転数が目的の1300rpmにならないため
半クラッチで1800rpmから1300rpmに落としてやる必要があるかと思います。
（またはアクセル抜いてクラッチを切っている時間を多めに取る）
そのためすばやくギアチェンジができなくてまどろっこしく感じます。
コレが精一杯。理解してくれる人はいないかな？
例えば２速から３速へシフトアップするとします。このシフトアップに対して、
エンジンの回転数が現在の1800rpmから1300rpmになるとします。（数値は適当です）
シフトアップの動作として、クラッチを切る→シフトチェンジ→クラッチを繋ぐ の動作かと思います。
このときエンジンの回転落ちがよければ、アクセル抜いてクラッチを切っている間に
1800rpmから1300rpmに回転が落ちていて、クラッチを繋ぐときにはすばやく繋ぐことができます。
しかしエンジンの回転が遅い場合、クラッチを切ってもエンジンの回転数が目的の1300rpmにならないため
半クラッチで1800rpmから1300rpmに落としてやる必要があるかと思います。
（またはアクセル抜いてクラッチを切っている時間を多めに取る）
そのためすばやくギアチェンジができなくてまどろっこしく感じます。
コレが精一杯。理解してくれる人はいないかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:32:41 ID:rsAcZ3y50
よかったら教えて！
ユーロテールっていうテールランプをつけたいのですが、前期向けしか無く、
自分のＺは中期型です。
中期型でも付くようなものは探しても見つかりませんでしたが、誰かあるよって
方いたらよろしく～
ユーロテールっていうテールランプをつけたいのですが、前期向けしか無く、
自分のＺは中期型です。
中期型でも付くようなものは探しても見つかりませんでしたが、誰かあるよって
方いたらよろしく～
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:51:48 ID:GYDKgTn+0
>>221
3万ぐらいか・・・
カロのフロアマットとかどーよ、結構車内イメージ変わるよ。
もうちょい出せばブレーキパッドとか・・・
社外のやつは効きいいしダストも出なくてホイール汚れなくてよい。
シートはオレのも脇んとこ摩れて見苦しくなったんでレカロに変えたわｗ
3万ぐらいか・・・
カロのフロアマットとかどーよ、結構車内イメージ変わるよ。
もうちょい出せばブレーキパッドとか・・・
社外のやつは効きいいしダストも出なくてホイール汚れなくてよい。
シートはオレのも脇んとこ摩れて見苦しくなったんでレカロに変えたわｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:48:33 ID:wpng1kFLO
>>230
1800からシフトチェンジってことはまったり変速だろ？
仮に1800じゃないにしても1500付近でのシフトチェンジなら、そんなに素早くする必要ないんじゃないか。
サーキットでその辺常用するってなら話はわかるが。
1800からシフトチェンジってことはまったり変速だろ？
仮に1800じゃないにしても1500付近でのシフトチェンジなら、そんなに素早くする必要ないんじゃないか。
サーキットでその辺常用するってなら話はわかるが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:16:33 ID:O7ghoSi90
>>227
言いたい事は分かった。
俺は初期型乗りだが、どうもこの車、回転落ちに関しては基本的に問題が
有るようだ。以前は32に乗ってたが、33に乗り換えた直後はそれまでと
同じアクセル操作だと、シフトアップする時、回転が上がるのに驚いた。
今は弄り倒してるのと、慣れのせいか、気にはならないが。
どうしてもと言うのであればＲＯＭ交換とフライホイル替えるしかないよ。
1500近辺で一度落ちが止まるのは、ECCSの時代からその傾向は有ったね。
言いたい事は分かった。
俺は初期型乗りだが、どうもこの車、回転落ちに関しては基本的に問題が
有るようだ。以前は32に乗ってたが、33に乗り換えた直後はそれまでと
同じアクセル操作だと、シフトアップする時、回転が上がるのに驚いた。
今は弄り倒してるのと、慣れのせいか、気にはならないが。
どうしてもと言うのであればＲＯＭ交換とフライホイル替えるしかないよ。
1500近辺で一度落ちが止まるのは、ECCSの時代からその傾向は有ったね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:02:11 ID:KlWTaRvn0
て言うか１８００とか２０００程度でシフトチェンジとか
どんだけノロノロ運転だよｗ
俺は３０００近くまでアクセル踏み込んでガツガツアップさせてる
Z乗ってんなら加速させろよ！ と言いたいね。
どんだけノロノロ運転だよｗ
俺は３０００近くまでアクセル踏み込んでガツガツアップさせてる
Z乗ってんなら加速させろよ！ と言いたいね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:03:26 ID:iCz1TfqF0
俺は5～6000
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:05:13 ID:s7cB9Tu1i
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:24:02 ID:yOCPY89dO
オートマにしろ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:59:46 ID:O7ghoSi90
話がそれてる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:20:27 ID:OREr855WO
質問には｢数値は適当です｣とあるのにな。
ちなみに疑問なんだが、回転落ちが鈍くてすぐに繋げないなら、
早めにシフトアップすれば良いと思うけど。
ちなみに疑問なんだが、回転落ちが鈍くてすぐに繋げないなら、
早めにシフトアップすれば良いと思うけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:23:58 ID:wE2K88O/0
またこの話題かｗ
一般道ですばやくシフトすることに意義を感じているのなら
ただの勘違いバカだぞ？？
一般道ですばやくシフトすることに意義を感じているのなら
ただの勘違いバカだぞ？？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:03:30 ID:nIIF0mwm0
>>223
マジか？買うぞｗ
マジか？買うぞｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:47:04 ID:3Oapc3xFO
244 ：227：2009/10/15(木) 19:47:38 ID:X2QN1ooE0
>>234
むむ、、やはりこれが仕様なんですか。2Ｌシルビアから最近乗り換えたんですけど、
なかなか慣れなくて、。ま～時間が経てばなれてくると思うので気長に付き合っていこうと
思います。参考になりました。どうもです。
そんなに速いシフトチェンジはしようとしてないです。
今のところクラッチペダルを踏もうと足を触れてから完全に足を離すまで３秒くらい。
これ以上早くしようとすると滑らかに繋がらないです。秒針見ながらだと結構長いですよ。３秒。
むむ、、やはりこれが仕様なんですか。2Ｌシルビアから最近乗り換えたんですけど、
なかなか慣れなくて、。ま～時間が経てばなれてくると思うので気長に付き合っていこうと
思います。参考になりました。どうもです。
そんなに速いシフトチェンジはしようとしてないです。
今のところクラッチペダルを踏もうと足を触れてから完全に足を離すまで３秒くらい。
これ以上早くしようとすると滑らかに繋がらないです。秒針見ながらだと結構長いですよ。３秒。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:52:58 ID:GA+iftLiO
２５歳です 初めて車を買おうと思っているのですが
この車が第一候補。実家住まいなので
生活は楽ですし思った以上にお金が溜まりました
この車、保険代が高いらしいですね。
この車が第一候補。実家住まいなので
生活は楽ですし思った以上にお金が溜まりました
この車、保険代が高いらしいですね。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:00:34 ID:yvOJ5SMQ0
>>234
CPV35 MT乗りですがきっと同じだと思うので。
回転の落ちるスピードそのものが遅いんじゃなくて、
アクセルはなしてから回転が落ち始めるまでが遅くないですか？
これは汚い排ガスを出さないためにアクセルを離してもすぐにスロットルを閉じない制御になっているかららしいです。
たくさんガソリン吹いているときに急にスロットルを閉じると空燃比が濃くなって汚い排ガスが出るので、
しばらくスロットルを空けておいて既に吹いてしまったガソリンをきれいに燃やしてからスロットルを閉じるらしいです。
まえにwebで調べた知識ですが。
実際、CPV35だと多めに踏み込んだ状態からアクセルはなすと回転が落ち始めるまで長めに時間がかかって、
踏み込み少ない状態からアクセルはなすとすぐに回転が落ち始めます。
CPV35 MT乗りですがきっと同じだと思うので。
回転の落ちるスピードそのものが遅いんじゃなくて、
アクセルはなしてから回転が落ち始めるまでが遅くないですか？
これは汚い排ガスを出さないためにアクセルを離してもすぐにスロットルを閉じない制御になっているかららしいです。
たくさんガソリン吹いているときに急にスロットルを閉じると空燃比が濃くなって汚い排ガスが出るので、
しばらくスロットルを空けておいて既に吹いてしまったガソリンをきれいに燃やしてからスロットルを閉じるらしいです。
まえにwebで調べた知識ですが。
実際、CPV35だと多めに踏み込んだ状態からアクセルはなすと回転が落ち始めるまで長めに時間がかかって、
踏み込み少ない状態からアクセルはなすとすぐに回転が落ち始めます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:01:17 ID:yvOJ5SMQ0
ミスった>>244宛てです。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:10:39 ID:KlWTaRvn0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:36:00 ID:cdfw60k10
横だが確かに回転落ちは遅いと思う
だから俺は2000以下は比較的ゆっくりつないでる
3000以上だとほとんどタイムラグ無しでつないでも回転あってる
5000以上だとかなり前に進むｗ
がもともと急いでるから問題ない
だから俺は2000以下は比較的ゆっくりつないでる
3000以上だとほとんどタイムラグ無しでつないでも回転あってる
5000以上だとかなり前に進むｗ
がもともと急いでるから問題ない
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:41:47 ID:3kGYQrvK0
無知なんで怒らせたらすいません。
今のフェアレディZのデザインはあまり好きじゃなく、
Z33のはかっこいいと思ってたんでZ33が気になってるんですが、
今ディーラーに行ってもZ33を新車で買うのは無理なんですかね？
今のフェアレディZのデザインはあまり好きじゃなく、
Z33のはかっこいいと思ってたんでZ33が気になってるんですが、
今ディーラーに行ってもZ33を新車で買うのは無理なんですかね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:02:25 ID:U4en4q5+0
回転落ちは確かに遅いね。
前はクロモリ純正採用＆６速フルクロスのDC5インテグラに乗ってたけど
シフトタイミングが全然違う。
DC5は間髪入れずに電撃シフトしてちょうどいい感じなんだけどZでそれやると車揺れまくりｗ
Zはワイドギアで回転落ち遅いから一呼吸置いてからシフトチェンジすると上手く決まるよ。
でも電撃シフトがすごく恋しい・・・・・・
クロモリ＆ファイナル交換でもするかな
前はクロモリ純正採用＆６速フルクロスのDC5インテグラに乗ってたけど
シフトタイミングが全然違う。
DC5は間髪入れずに電撃シフトしてちょうどいい感じなんだけどZでそれやると車揺れまくりｗ
Zはワイドギアで回転落ち遅いから一呼吸置いてからシフトチェンジすると上手く決まるよ。
でも電撃シフトがすごく恋しい・・・・・・
クロモリ＆ファイナル交換でもするかな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:03:44 ID:tsbi+S9K0
↑
ディーラーで聞いてみたら？
まあ、おれは車は中古派だけどｗ
「車屋で一番おいしい客は、新車で買う客だ」
ってのを聞いてから、新車で買うのが嫌になったｗ
ディーラーで聞いてみたら？
まあ、おれは車は中古派だけどｗ
「車屋で一番おいしい客は、新車で買う客だ」
ってのを聞いてから、新車で買うのが嫌になったｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:16:52 ID:DXt/uBoA0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:26:06 ID:DXt/uBoA0
>>251
何が原因か知らないけど遅い
まぁ3.5㍑の車初めてだから何とも言えない
シフトも進化してるし
86何てシフトチェンジ、カッッコンって感じで入れてたのに
S15とかFDだとｶｺﾝｶｺﾝってシフトチェンジも早い早い
初めて乗った時シフトはいってるか不安だった
何が原因か知らないけど遅い
まぁ3.5㍑の車初めてだから何とも言えない
シフトも進化してるし
86何てシフトチェンジ、カッッコンって感じで入れてたのに
S15とかFDだとｶｺﾝｶｺﾝってシフトチェンジも早い早い
初めて乗った時シフトはいってるか不安だった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:08:55 ID:tsbi+S9K0
シンクロレブって後付けできるのか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:09:40 ID:vTXMlOB10
Z33の回転落ちが遅いからシフトアップし辛いじゃなくて、
その考え、つまり回転を落としてシフトアップする事自体が
間違ってると思うが。MTでクルマを運転して25年以上だが、
今までそんな事をした事がない。ましてや落とす為に半クラを
使うなんて。
回転落ちの速かったR32でもパワーロスに繋がる回転落ちなんか
させずにシフトアップさせていたぞ。
最近の自動車教習所はシフトアップの際は回転が落としてシフト
アップしなさいと教えるのか？
その考え、つまり回転を落としてシフトアップする事自体が
間違ってると思うが。MTでクルマを運転して25年以上だが、
今までそんな事をした事がない。ましてや落とす為に半クラを
使うなんて。
回転落ちの速かったR32でもパワーロスに繋がる回転落ちなんか
させずにシフトアップさせていたぞ。
最近の自動車教習所はシフトアップの際は回転が落としてシフト
アップしなさいと教えるのか？
257 ：244：2009/10/15(木) 23:13:01 ID:OaeQJ2FO0
>>246
そうです！表現間違ってました。アクセル抜いて、クラッチを切っても元の回転数を維持
したままで回転が落ちないんですよ。
あ～やっぱり仕様なんですか。ドライブバイワイヤーの弊害ですね～。
前のＳ15シルビアはホントにスパスパギアチェンジできたので、、、懐かしい。
でもＺの２速に入れたときの「ガシャン！」って言う音は結構好き。コレは個体差かな？
ＣＰＵ変えるまででは無いですし、自分をなれさせます。
そうです！表現間違ってました。アクセル抜いて、クラッチを切っても元の回転数を維持
したままで回転が落ちないんですよ。
あ～やっぱり仕様なんですか。ドライブバイワイヤーの弊害ですね～。
前のＳ15シルビアはホントにスパスパギアチェンジできたので、、、懐かしい。
でもＺの２速に入れたときの「ガシャン！」って言う音は結構好き。コレは個体差かな？
ＣＰＵ変えるまででは無いですし、自分をなれさせます。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:29:50 ID:U4en4q5+0
>>256
車の免許持ってないだろｗ
もしくはATしか運転したことないのがバレバレ。
ギアチェンジすれば当然そのギアにあった回転数近くで繋がないと
当たり前だがギクシャクする。
半クラ君はその回転数まで待てないから半クラでその回転数誤差を誤魔化してるんだろう。
厳密に言えばどのシフトチェンジでも瞬間的に半クラゾーンはあるんだが
そのクラッチで回転数を落とす癖は今すぐにでも止めた方がいいよ。
車の免許持ってないだろｗ
もしくはATしか運転したことないのがバレバレ。
ギアチェンジすれば当然そのギアにあった回転数近くで繋がないと
当たり前だがギクシャクする。
半クラ君はその回転数まで待てないから半クラでその回転数誤差を誤魔化してるんだろう。
厳密に言えばどのシフトチェンジでも瞬間的に半クラゾーンはあるんだが
そのクラッチで回転数を落とす癖は今すぐにでも止めた方がいいよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:35:41 ID:U4en4q5+0
>>256
試しにさ、あんたの言う通りみんなも回転落ちを待たずに
間髪入れずにシフトアップしてみてください。
車が大揺れしますから、そしてクラッチ・ミッションはご臨終ｗ
回転数と速度の相関関係をまったく考えない人はMT乗らない方が良いよ。
試しにさ、あんたの言う通りみんなも回転落ちを待たずに
間髪入れずにシフトアップしてみてください。
車が大揺れしますから、そしてクラッチ・ミッションはご臨終ｗ
回転数と速度の相関関係をまったく考えない人はMT乗らない方が良いよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:53:20 ID:vTXMlOB10
>>259
馬鹿！
車速とエンジンの回転を合わしての話だ。
大体エンジンの回転を落とさなけらやシフトアップ
出来ないなんて、回し過ぎなんだよ。
前にもコメントしたがZ33で1～5速なんて3000位で
十分だ。もちろんトルクがあるから1速は2000位で十分。
この範囲で回転落さなけりゃシフトアップ出来ないなんて、
君は若葉マークか？
馬鹿！
車速とエンジンの回転を合わしての話だ。
大体エンジンの回転を落とさなけらやシフトアップ
出来ないなんて、回し過ぎなんだよ。
前にもコメントしたがZ33で1～5速なんて3000位で
十分だ。もちろんトルクがあるから1速は2000位で十分。
この範囲で回転落さなけりゃシフトアップ出来ないなんて、
君は若葉マークか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:01:06 ID:FXJg7y1N0
>>259
いいか、よく聞け。
回転を落とす場合は、シフトダウンの時だ。
シフトアップの時はエンジンを回すんだぞ。
3000から1500まで落ちるの待っていたら
スムースなシフトアップは出来ないぞ。坊主。
いいか、よく聞け。
回転を落とす場合は、シフトダウンの時だ。
シフトアップの時はエンジンを回すんだぞ。
3000から1500まで落ちるの待っていたら
スムースなシフトアップは出来ないぞ。坊主。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:06:16 ID:Fn7fggAH0
シフトアップもシフトダウンも
回転数を上げてますが何か？
回転数を上げてますが何か？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:14:01 ID:d/BtLUEi0
>>262
そうか、好きなだけ回していろ。
そうか、好きなだけ回していろ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:19:42 ID:Xe1uMfVL0
んー、話がかみ合ってないな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:21:23 ID:SqEaC4H5O
>>261
ジェフリー僕は逆だと思うのだがどうだろう？
君も知っているだろうが、シフトダウンの時は回転数を上げてやらないといけない。
ヒールアンドトゥはそのための技術だよね。
シフトアップの時はギアが上がるんだから回転数は下げないと駄目だろ？
どうだろう？
また連絡するよ。それじゃ！
ジェフリー僕は逆だと思うのだがどうだろう？
君も知っているだろうが、シフトダウンの時は回転数を上げてやらないといけない。
ヒールアンドトゥはそのための技術だよね。
シフトアップの時はギアが上がるんだから回転数は下げないと駄目だろ？
どうだろう？
また連絡するよ。それじゃ！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:28:10 ID:zRMHZb+L0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:14:17 ID:8gAFE83H0
確かに逆だな。
よくよく考えると回転落ちの問題はシフトダウンの時はちょっとだけ有効なのかもｗ
よくよく考えると回転落ちの問題はシフトダウンの時はちょっとだけ有効なのかもｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:01:00 ID:to863l7SO
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 05:29:23 ID:MARyGw8nO
回転落とすバカは放置で落とさせておけばいいじゃんｗ
珍走Ｚが一台くらいあったって面白いじゃんｗｗｗｗ
珍走Ｚが一台くらいあったって面白いじゃんｗｗｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:02:17 ID:8bUgr73jO
>>259
さすがに高速シフトアップくらいではクラッチとミッションは壊れないと思うんだが。
さすがに高速シフトアップくらいではクラッチとミッションは壊れないと思うんだが。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:04:26 ID:505i1lj70
ｚ３３って保険の値段はノートとかと同じですよね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:04:47 ID:NIYe1cz80
>>261
>>回転を落とす場合は、シフトダウンの時だ。
おいおい・・・・・・逆だろｗｗｗｗ
H＆Tって知ってるか？無免許君ｗｗｗｗｗ
>>265
>>シフトアップの時はギアが上がるんだから回転数は下げないと駄目だろ？
その通り、シフトアップ時は回転落とす。
>>269
回転落とさずシフトアップなんてすごい
あなたのZには魔法のトランスミッションが載ってるんでしょうねｗ
まさかCVTでも載ってるんでしょうか。
>>回転を落とす場合は、シフトダウンの時だ。
おいおい・・・・・・逆だろｗｗｗｗ
H＆Tって知ってるか？無免許君ｗｗｗｗｗ
>>265
>>シフトアップの時はギアが上がるんだから回転数は下げないと駄目だろ？
その通り、シフトアップ時は回転落とす。
>>269
回転落とさずシフトアップなんてすごい
あなたのZには魔法のトランスミッションが載ってるんでしょうねｗ
まさかCVTでも載ってるんでしょうか。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:13:42 ID:ATBZo/nN0
なんかギアとエンジン回転数を理解できてない人がいるねｗ
シフトアップ→エンジン回転数を落とす
シフトダウン→エンジン回転数を上げる
ＡＴ限定でも十分分かる内容でしょ。免許持ってない人が書き込んでるのかな？
シフトアップ→エンジン回転数を落とす
シフトダウン→エンジン回転数を上げる
ＡＴ限定でも十分分かる内容でしょ。免許持ってない人が書き込んでるのかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:17:22 ID:NIYe1cz80
>>260
Zの前に乗ってた車によると思うぞ。
例を出すとクロスギアの車のシフトタイミングをZでやると理想の回転より
高い回転で繋がってギクシャクするんだよ。
ギアが離れてて回転落ちが遅いからそうなるのは解るよね？
>>この範囲で回転落さなけりゃシフトアップ出来ないなんて、 君は若葉マークか？
だからドライバーが出来ないんじゃなくてZのギア特性・エンジン特性上
そうなるんだよ。
結論を言うと人による。Zのシフトタイミングがちょうど良いと感じる人もいれば
もっと速く電撃シフトしたいけどギアが離れてたり回転落ち遅いから出来なくて
不満という人もいる。
Zの前に乗ってた車によると思うぞ。
例を出すとクロスギアの車のシフトタイミングをZでやると理想の回転より
高い回転で繋がってギクシャクするんだよ。
ギアが離れてて回転落ちが遅いからそうなるのは解るよね？
>>この範囲で回転落さなけりゃシフトアップ出来ないなんて、 君は若葉マークか？
だからドライバーが出来ないんじゃなくてZのギア特性・エンジン特性上
そうなるんだよ。
結論を言うと人による。Zのシフトタイミングがちょうど良いと感じる人もいれば
もっと速く電撃シフトしたいけどギアが離れてたり回転落ち遅いから出来なくて
不満という人もいる。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:29:32 ID:MARyGw8nO
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:00:20 ID:l2DVPgL00
だからZ乗ってんならガンガン加速させて乗れよ
燃費とか貧乏臭いこと考えてるから
回転数なんぞ気にするんだろお前ら貧乏はｗ
燃費とか貧乏臭いこと考えてるから
回転数なんぞ気にするんだろお前ら貧乏はｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:54:24 ID:zfL50Cvy0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:47:37 ID:nWobTXe30
久々に面白い流れだったｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:55:33 ID:LD8ziO9c0
>>272
馬鹿！流れをよく読め。
シフトアップしたら回転が落ちて、シフトダウンしたら回転があがるなんて
当たり前のことを言っていつのではない。
シフトアップさせる為に回転が下がるのを待つ意味が分からんと言っているのが
分からんか？
馬鹿！流れをよく読め。
シフトアップしたら回転が落ちて、シフトダウンしたら回転があがるなんて
当たり前のことを言っていつのではない。
シフトアップさせる為に回転が下がるのを待つ意味が分からんと言っているのが
分からんか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:07:43 ID:LD8ziO9c0
>>272
お前も馬鹿！
ヒール＆トゥは、減速ブレーキングで落ちたコーナースピードを
コーナー脱出時にスピードを取り戻す為のテクニック。
シフトダウンの時もエンジンを煽るのもエンジンの回転とギアを
あわせる為だ。今議論していることとは次元が違う。
お前も馬鹿！
ヒール＆トゥは、減速ブレーキングで落ちたコーナースピードを
コーナー脱出時にスピードを取り戻す為のテクニック。
シフトダウンの時もエンジンを煽るのもエンジンの回転とギアを
あわせる為だ。今議論していることとは次元が違う。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:14:05 ID:IKfvhNHu0
Zって下のトルクで走るクルマだからなぁ。
ブーストかからなきゃ加速しないターボでも高回転型小排気量でもないんだし。
そこまで回転の落ちを気にしたりイナズマシフト（笑）とかしなくていいだろ。
ちゅーか首都圏住んでると高速入り口ぐらいしかフル加速しないのが問題なオレ。
街中で3000回転とか回してると1＞2＞3＞6とかシフトＵＰするわｗ
ブーストかからなきゃ加速しないターボでも高回転型小排気量でもないんだし。
そこまで回転の落ちを気にしたりイナズマシフト（笑）とかしなくていいだろ。
ちゅーか首都圏住んでると高速入り口ぐらいしかフル加速しないのが問題なオレ。
街中で3000回転とか回してると1＞2＞3＞6とかシフトＵＰするわｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:28:46 ID:LjOvezQe0
首都圏て結構広くねえか？ｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:44:26 ID:zGyA7/100
すまん 携帯に変わったが281です。
東京 横浜あたりねw
さすがに首都圏は田舎もあるな
東京 横浜あたりねw
さすがに首都圏は田舎もあるな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:53:58 ID:SqEaC4H5O
>>279
ジェフリー君は少しIDが変わりすぎてるようだ。
次からは同じIDで書き込みをしてくれ。これは僕からのお願いだ。
いいかい？次元の問題じゃない、とても簡単なことなんだ。
みんなミッションをいたわってやりたい。
前の人が書いてくれているが電撃シフトチェンジが好きな人もいるだろう。
その場合速度に合わせた適切な回転数でギアをいれてやるにはZの場合は少し待ってやらなければいけない。
それが他の車から乗り換えた人や、一つのギアでかなり加速をした場合次のギアにシフトアップする際に顕著に感じるみたいだね。
僕はマニュアルはZしか乗ってないし、プロみたいに知識があるわけじゃない。
詳しいことはここのスレッドのみんなに任せるよ。
僕よりはるかに凄いんだ。約束する。
ジェフリー君は少しIDが変わりすぎてるようだ。
次からは同じIDで書き込みをしてくれ。これは僕からのお願いだ。
いいかい？次元の問題じゃない、とても簡単なことなんだ。
みんなミッションをいたわってやりたい。
前の人が書いてくれているが電撃シフトチェンジが好きな人もいるだろう。
その場合速度に合わせた適切な回転数でギアをいれてやるにはZの場合は少し待ってやらなければいけない。
それが他の車から乗り換えた人や、一つのギアでかなり加速をした場合次のギアにシフトアップする際に顕著に感じるみたいだね。
僕はマニュアルはZしか乗ってないし、プロみたいに知識があるわけじゃない。
詳しいことはここのスレッドのみんなに任せるよ。
僕よりはるかに凄いんだ。約束する。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:40:45 ID:l2DVPgL00
別に加速スピード落ちるわけじゃねえんだし関係ねえだろ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:54:49 ID:bJ1v7Trmi
アクセルコントロール下手なんだろ。
2000でシフトアップ直前にパーシャルにしてからクラッチふむと同時にアクセル戻せば普通に落ちる。
2000でシフトアップ直前にパーシャルにしてからクラッチふむと同時にアクセル戻せば普通に落ちる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:18:13 ID:8bUgr73jO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:43:01 ID:2hUIKx1R0
お前ら何言ってんだ？
H&Tはブレーキングの時に高回転を保ったまま駆動輪がロックしない為に使うんだ。
半クラだと回転合わせてる間に減速終って素早くアクセル踏めないんでしょうがなくH&Tなんてのができた。
その証拠に後輪駆動全盛の時のWRCドライバーはH&T使わないやつの方が多かった。
どうせブレーキングドリフトでケツ出すんだからどうでもいいって人ばっかり。
H&Tはブレーキングの時に高回転を保ったまま駆動輪がロックしない為に使うんだ。
半クラだと回転合わせてる間に減速終って素早くアクセル踏めないんでしょうがなくH&Tなんてのができた。
その証拠に後輪駆動全盛の時のWRCドライバーはH&T使わないやつの方が多かった。
どうせブレーキングドリフトでケツ出すんだからどうでもいいって人ばっかり。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:46:24 ID:LD8ziO9c0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:59:04 ID:mVqw7mBIP
おいジェフリー 返事せんかいゴルァ！！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:38:42 ID:3ozoAmWx0
今日Z33の前タイヤより後ろのあたりを強打しました。
そんでガソリンスタンドでガソリン入れてて気づいたのですが。
その辺から水が少し湧き出ています。
油ではなく水っぽかったです。
明日名古屋からお東京まで1人ドライブするので不安なのですが。
下腹部から水がでることはよくあることですか？
そんでガソリンスタンドでガソリン入れてて気づいたのですが。
その辺から水が少し湧き出ています。
油ではなく水っぽかったです。
明日名古屋からお東京まで1人ドライブするので不安なのですが。
下腹部から水がでることはよくあることですか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:29:37 ID:8gAFE83H0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:37:10 ID:gBoMitI60
>>277
シルビア鬼すぎだろｗ
シルビア鬼すぎだろｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:50:04 ID:MOVWbixb0
おれ
1＞3＞6
だよ。だめ？
1＞3＞6
だよ。だめ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:42:32 ID:JzKAR0sN0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:31:01 ID:MOVWbixb0
シンクロレブって、シフトダウンの時回転数をあげるシステムだよね？
後付けできるのか？
後付けできるのか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:55:42 ID:O0VvJGuJ0
車速とシフトダウン判定して電スロ開く制御入れるだけだから、
テクトムあたりに金払えばやってくれるでしょ。
いくら請求されるか知らんけどｗ
テクトムあたりに金払えばやってくれるでしょ。
いくら請求されるか知らんけどｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:57:17 ID:TSZ0uIzl0
いつまでもくだらねぇ話してないで
女乗せてドライブしてこいやブサイクども
女乗せてドライブしてこいやブサイクども
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:00:24 ID:N6PQ+v00O
コンビニにて買い物中
ふと愛車Z33に目をやると、高校生らしき男の子2人が写メってた。
なんでだろ？ｗ
赤いバーニスだからかな？
ふと愛車Z33に目をやると、高校生らしき男の子2人が写メってた。
なんでだろ？ｗ
赤いバーニスだからかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:03:10 ID:U3FOLwgFi
>>299
バーニスw
バーニスw
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:13:25 ID:88QRJe1S0
「この車エアロがコテコテだけど、そんなに速くないんだろ？」
「うはｗマジッすかｗｗコスプレ車じゃないっすかｗｗｗ」
「うはｗマジッすかｗｗコスプレ車じゃないっすかｗｗｗ」
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:22:54 ID:OcQnFpLK0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:27:50 ID:W4z6PfBY0
誠に申し訳ございません。
珍車します。
珍車します。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:46:38 ID:TQmvu54EO
カコイイと思ってホイール２０インチにして車高調いれたらガチガチの足周りになっておにゃのこがお尻痛いって。
どうしたらいい？
どうしたらいい？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:48:02 ID:V5yVXNYYi
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:58:58 ID:OcQnFpLK0
今の子供たちはかわいそうだよな。
街行くクルマは軽、バン、無個性なセダン、トラックばかり。
クルマといえば燃費、エコしか思いつかない。
こんなのでクルマに興味を持つはずがない。
氷河期の俺が子供だったころは、個性的なクルマであふれていたよ・・。
街行くクルマは軽、バン、無個性なセダン、トラックばかり。
クルマといえば燃費、エコしか思いつかない。
こんなのでクルマに興味を持つはずがない。
氷河期の俺が子供だったころは、個性的なクルマであふれていたよ・・。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:05:42 ID:Dy3HuPvCO
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:39:45 ID:oso+/jja0
これかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>http://www.tv-aichi.co.jp/rescue-force/mechanic/vehicle_13.html
そりゃ、時速600km/h出る車だもんがん見するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>http://www.tv-aichi.co.jp/rescue-force/mechanic/vehicle_13.html
そりゃ、時速600km/h出る車だもんがん見するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:48:55 ID:Pyyi8rhu0
なるｗｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:46:20 ID:XL8dbBYI0
こ、こりゃひどいｗ
パトランプとシール張っただけじゃんｗ
おし！俺のゼットもコアストライカーマックス仕様にしよう！
俺のは赤だからコアストライカーマックスレッドだ！
パトランプとシール張っただけじゃんｗ
おし！俺のゼットもコアストライカーマックス仕様にしよう！
俺のは赤だからコアストライカーマックスレッドだ！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:53:44 ID:3j6O5KV+i
>>308
何気に総司令が早見優ｗｗ
何気に総司令が早見優ｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:24:00 ID:kdfd7AW3O
コアストライカーはZ32だよねｗ
こっちは400㎞だった
こっちは400㎞だった
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:57:21 ID:1LDOECb90
>>308
ほとんどそのまんまだw
ほとんどそのまんまだw
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:41:43 ID:li3zZ03e0
>>277を見る限りそんなに保険料高くないんだな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:24:33 ID:1SuYtDzo0
今から首都高せめてくるぜ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:48:13 ID:ejAM7Fxg0
Zは乗ってる層が紳士（４０代５０代）が多いから
事故も少ないんだろうよ
ランエボやインプは狂った若者ドライバー多いから事故多くて保険も高い
事故も少ないんだろうよ
ランエボやインプは狂った若者ドライバー多いから事故多くて保険も高い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:02:15 ID:kjhsb/5k0
俺20代前半でゼット乗ってるけど、極力紳士な運転を心掛けてる。
よくブレーキ踏んでからウインカー出す奴とか信号で曲がる直前にしか出さない
奴がいるとちょっとな～と思うから。
あと俺バックで駐車するの上手くないから駐車するときはハザードをつけて目立つように
している。まぁ自己満足？なんだけどね。
スポーツカーは周りから見て”カッコイイ”って思って貰える車であってほしいと思う。
バリバリに弄ったシルビアなんかも大好きだけど、行動でバカみたいな運転はして欲しくないな。
買うときにランエボと相当迷ったんだけど、別に飛ばすわけじゃなから速い車よりカッコイイ車が
良かった。ただの技術系サラリーマンだからゼットは少し分相応ではないけど、
カッコイイ車に毎日乗れて幸せ。
よくブレーキ踏んでからウインカー出す奴とか信号で曲がる直前にしか出さない
奴がいるとちょっとな～と思うから。
あと俺バックで駐車するの上手くないから駐車するときはハザードをつけて目立つように
している。まぁ自己満足？なんだけどね。
スポーツカーは周りから見て”カッコイイ”って思って貰える車であってほしいと思う。
バリバリに弄ったシルビアなんかも大好きだけど、行動でバカみたいな運転はして欲しくないな。
買うときにランエボと相当迷ったんだけど、別に飛ばすわけじゃなから速い車よりカッコイイ車が
良かった。ただの技術系サラリーマンだからゼットは少し分相応ではないけど、
カッコイイ車に毎日乗れて幸せ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:06:53 ID:fswZ8XYhi
昨日東名で追越し車線をハーレー野郎が100キロちょいでちんたら走ってて漏れはありとあらゆる手で走行車線にどかせようと試みたがハーレー野郎は最後までどかなかった
以前気持ちよく峠を攻めてたときもハーレー野郎が漏れを追い抜いて行ったし
ハーレー野郎はいちいちムカつくぜ
ハーレー乗ってる香具師にまともなやつはいない
以前気持ちよく峠を攻めてたときもハーレー野郎が漏れを追い抜いて行ったし
ハーレー野郎はいちいちムカつくぜ
ハーレー乗ってる香具師にまともなやつはいない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:08:55 ID:kjhsb/5k0
どんな状況であれ、人に対して煽り行為をする奴がまともなのかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:24:03 ID:EiU0IU0Q0
オレのZ維持費
車両・・・44,000円/月
任意保険・・・9,200円/月
ガソリン・・・12,000円/月
税金・・・4,850円/月（年間58,000円）
車検・・・5,000円/月（120,000円/2年）
ｵｲﾙ他ﾒﾝﾃ・・・3,000円/月
タイヤ・・・3,500円/月（120,000円/3年）
月当たりTOTAL：83,250円
あとマーチも買ったばっか。。。
維持できなくて売却考えてます（鬱
Z所有者はみなさんお金持ちばっか？？？
車両・・・44,000円/月
任意保険・・・9,200円/月
ガソリン・・・12,000円/月
税金・・・4,850円/月（年間58,000円）
車検・・・5,000円/月（120,000円/2年）
ｵｲﾙ他ﾒﾝﾃ・・・3,000円/月
タイヤ・・・3,500円/月（120,000円/3年）
月当たりTOTAL：83,250円
あとマーチも買ったばっか。。。
維持できなくて売却考えてます（鬱
Z所有者はみなさんお金持ちばっか？？？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:41:15 ID:mGWSpOori
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:24:52 ID:QDMa5Cd7O
>>321
こんな感じでＺ乗りの人達とツルんでドライブしてみたいww
こんな感じでＺ乗りの人達とツルんでドライブしてみたいww
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:04:04 ID:nYAc/mWZi
マーチスポーツとカローラGTとどちがはやい？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:06:52 ID:nYAc/mWZi
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:58:26 ID:BFC7HR7h0
>>320
対人・対物任意保険の加入は必須。
オレは35才無担保、最高優割で年間36,000円(3,000円/月）で
保険はこれだけ。車両保険は入ったことがない。
> 車両・・・44,000円/月
> 任意保険・・・9,200円/月
両方で年間638,400円 だなんて高すぎ。
保険かけて安心しきって事故るか、保険かけずに注意深く
運転するか。オレは後者の方で運転してきた。
（かと言って、保険加入・非加入の判断は自己責任でお願いします）
上記以外の維持費ほぼ同じ。
Z乗る為にこれだけの費用がかかるなんて、若年層のスポーツカー離れが
わかるような気がする。
対人・対物任意保険の加入は必須。
オレは35才無担保、最高優割で年間36,000円(3,000円/月）で
保険はこれだけ。車両保険は入ったことがない。
> 車両・・・44,000円/月
> 任意保険・・・9,200円/月
両方で年間638,400円 だなんて高すぎ。
保険かけて安心しきって事故るか、保険かけずに注意深く
運転するか。オレは後者の方で運転してきた。
（かと言って、保険加入・非加入の判断は自己責任でお願いします）
上記以外の維持費ほぼ同じ。
Z乗る為にこれだけの費用がかかるなんて、若年層のスポーツカー離れが
わかるような気がする。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:08:46 ID:BFC7HR7h0
>>320
そうそう、それから駐車場代もかかる。
おれはアパート付属の青空駐車（アスファルト舗装）で8,000円/月。
以前千葉に居た時はマンション付属のタワーパーキングで20,000円/月だった。
都内は20,000～40,000円がざらだからな。
これを合わせると320の場合、10万を超えるな。さらにこれでZでローン組んで
いたら結構生活が苦しいかと思うが。
そうそう、それから駐車場代もかかる。
おれはアパート付属の青空駐車（アスファルト舗装）で8,000円/月。
以前千葉に居た時はマンション付属のタワーパーキングで20,000円/月だった。
都内は20,000～40,000円がざらだからな。
これを合わせると320の場合、10万を超えるな。さらにこれでZでローン組んで
いたら結構生活が苦しいかと思うが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:10:44 ID:BFC7HR7h0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:54:13 ID:1SuYtDzo0
昨晩は取り締まり多かったな～
やっぱリミッターきいて１８９キロまでしかでなかった。
オレンジのロードスターとちょっとつるんで走ったｗ
やっぱリミッターきいて１８９キロまでしかでなかった。
オレンジのロードスターとちょっとつるんで走ったｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:57:32 ID:bHm1ViV20
>>328
白いR35いなかった？
白いR35いなかった？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:14:29 ID:QHCd2pDw0
>>320
俺、車両と任意入れて8000円ぐらいだけど
俺、車両と任意入れて8000円ぐらいだけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:51:13 ID:QDMa5Cd7O
埼玉ら辺でＺの集まりみたいの無いんかな？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:31:50 ID:BjRAjI+lO
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:36:07 ID:VgQBiRd60
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:53:01 ID:YahJKd9QO
つか>>320の車両って、ローンのことじゃないのか。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:04:20 ID:bNodgyh20
普通にローンのことだろｊｋ
仮に本人が20歳以下だとしても型落ちの33で車両保険月44,000円もかからん罠。
仮に本人が20歳以下だとしても型落ちの33で車両保険月44,000円もかからん罠。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:12:03 ID:BjRAjI+lO
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:40:10 ID:EVgVK9y5i
盛り上がってきたー
解りづらくて失礼。
車両→ローンです。あと5年残ってる。
今日査定に行ってきた。19年5月購入 210万だと。。。
ちなみにマーチも含めると月間合計12万強の維持費。。。
Zは自宅駐車場。マーチの駐車場は13000円/月。
そして脛かじりではない。都内在住で住宅ローンもある。
自慢にはならないけど・・・。
車両→ローンです。あと5年残ってる。
今日査定に行ってきた。19年5月購入 210万だと。。。
ちなみにマーチも含めると月間合計12万強の維持費。。。
Zは自宅駐車場。マーチの駐車場は13000円/月。
そして脛かじりではない。都内在住で住宅ローンもある。
自慢にはならないけど・・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:03:57 ID:VgQBiRd60
>>336
これがファビョるって状態か。
これがファビョるって状態か。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:20:32 ID:BjRAjI+lO
違うと思うけどなｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:23:13 ID:bNodgyh20
杉並だけど？
相場よりかなり安いんだけどね。
相場よりかなり安いんだけどね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:29:14 ID:9G1FmuNS0
>>338
そりゃたいへんだな、だいたい税金が高いんだよ。
おれらの税金の半分（４０兆円）はアメリカ人を遊ばせるためのアメリカ国債を買うために使われてる。
アメリカ国債さえなけりゃガソリンハイオク1Ｌ20円くらいでいいし、Ｚの税金も年間１000円くらいで済む計算になる。
おれも一生懸命働いても日本でＺ乗るためにかなりのマネーが搾り取られている。それが当たり前だとみんな思ってる。
あほくさいぜ。
まぁみんな知らないと思うが、マネーの仕組みを知っているトップのやつらが言うには日本人は月給200～400万円はもらっていい働きをしているんだそうだ。
その金はどこに消えているのか？まぁ深い洗脳状態にある金を産む家畜扱いの日本人には信じられないような話である。
そりゃたいへんだな、だいたい税金が高いんだよ。
おれらの税金の半分（４０兆円）はアメリカ人を遊ばせるためのアメリカ国債を買うために使われてる。
アメリカ国債さえなけりゃガソリンハイオク1Ｌ20円くらいでいいし、Ｚの税金も年間１000円くらいで済む計算になる。
おれも一生懸命働いても日本でＺ乗るためにかなりのマネーが搾り取られている。それが当たり前だとみんな思ってる。
あほくさいぜ。
まぁみんな知らないと思うが、マネーの仕組みを知っているトップのやつらが言うには日本人は月給200～400万円はもらっていい働きをしているんだそうだ。
その金はどこに消えているのか？まぁ深い洗脳状態にある金を産む家畜扱いの日本人には信じられないような話である。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:32:44 ID:bNodgyh20
>>342
へぇ、そんな場所あるのか。
13000円って言うからてっきり八王子のほうかなと思っちゃったよ。
2シーターだと小型車欲しくなるよなぁ。
多分33をローンで買っちゃってるからしんどいんだと思う。
>月当たりTOTAL：83,250円
ここからローン分引くと39,250円だから、趣味+車保有としての維持費と見れば安いんじゃないかな。
へぇ、そんな場所あるのか。
13000円って言うからてっきり八王子のほうかなと思っちゃったよ。
2シーターだと小型車欲しくなるよなぁ。
多分33をローンで買っちゃってるからしんどいんだと思う。
>月当たりTOTAL：83,250円
ここからローン分引くと39,250円だから、趣味+車保有としての維持費と見れば安いんじゃないかな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:58:55 ID:mFy9qm9/0
>>338
> 自慢にはならないけど・・・。
いや、十分自慢話に聞こえるよ。
クルマに月12万、その他住宅ローン（月支払額わからんが）
このご時世に、さぞやいい年収でしょうな。
まあ月12万とは言っても、
保険、税金、車検、タイヤその他メンテ費用は見越し月額計上
だから、Zだけで実質はローンとガソリンで53,200円。
何とかなるか...。
しかし、これ以外に住宅ローンが掛かるとなるとちょっと苦しいかも。
子供なし共働きなら楽勝でしょう。
> 自慢にはならないけど・・・。
いや、十分自慢話に聞こえるよ。
クルマに月12万、その他住宅ローン（月支払額わからんが）
このご時世に、さぞやいい年収でしょうな。
まあ月12万とは言っても、
保険、税金、車検、タイヤその他メンテ費用は見越し月額計上
だから、Zだけで実質はローンとガソリンで53,200円。
何とかなるか...。
しかし、これ以外に住宅ローンが掛かるとなるとちょっと苦しいかも。
子供なし共働きなら楽勝でしょう。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:06:39 ID:1SuYtDzo0
まあ、いろんな奴いるけど、
男はZでしょ？
来週リミッターカットしよ。
二回目の手術だ・・
男はZでしょ？
来週リミッターカットしよ。
二回目の手術だ・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:47:54 ID:9u51uf46O
俺もZと初代デミオの二台体制だけどな
雪国だしZ一台では苦しい
雪国だしZ一台では苦しい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 02:03:14 ID:lH2hs29/O
2シーターってのがなかなかね。
そこが良いって人も多いんだろうけど。
そこが良いって人も多いんだろうけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:59:41 ID:oeRVONwaO
俺もＺとワゴンＲの２台体制。おまいら嫁や子と出かけるのＺじゃ無理だろ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:52:31 ID:fKzkCIXF0
思うんだけどさ、Ｚに安いタイヤとか安いオイル入れてる奴なんなの？
買ったはいいけど、それ維持できてねぇんじゃねぇの
って思う俺は異端ですかそうですか
買ったはいいけど、それ維持できてねぇんじゃねぇの
って思う俺は異端ですかそうですか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:52:39 ID:IMn2ozkL0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:38:55 ID:2dmwznOzO
>>344
八王子のうちの駐車場は6000円だ！
八王子のうちの駐車場は6000円だ！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:37:06 ID:6ZKDX9Bl0
道で同じZ乗りとすれ違うとお互い目が合う不思議
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:43:57 ID:SAA+B2PUO
俺もZ33ロードスターを買った
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:38:46 ID:SV7/OoGC0
>>531
そうだよなぁ。ＲＸ－8なんて4人乗れるけどせっかくのボディラインが・・・
キャビンが間延びしちゃってるんだよな。
Ｚに今使ってるミドルタワーＰＣ買って帰ろうとしたらトランク入らなくてワロタわｗ
助手席に積んでなんとかなったけどねｗ
そうだよなぁ。ＲＸ－8なんて4人乗れるけどせっかくのボディラインが・・・
キャビンが間延びしちゃってるんだよな。
Ｚに今使ってるミドルタワーＰＣ買って帰ろうとしたらトランク入らなくてワロタわｗ
助手席に積んでなんとかなったけどねｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:02:48 ID:IMn2ozkL0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:33:15 ID:XQiXeoSX0
>>352
うち千葉だけど、３万だよ。
うち千葉だけど、３万だよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:50:58 ID:XQiXeoSX0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:54:42 ID:SAA+B2PUO
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:16:51 ID:PPmumnbW0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:44:45 ID:V294x3dc0
新車で頭金/ボーナス返済なし、５年ローンなら大体そんなもんだろ。
釣りでなければねｗ
昨日草津にいったら５㌔ぐらいで７～８台の33とすれ違ったのだが。
うち2台はうんこバーニスが連結しておった。
釣りでなければねｗ
昨日草津にいったら５㌔ぐらいで７～８台の33とすれ違ったのだが。
うち2台はうんこバーニスが連結しておった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:34:12 ID:KfJRVWOL0
>>359
昔、カマロZ28コンバチ乗ってたんだけど、
そっちの方が女受けよかったｗ
コンビニで可愛い子いたら声かけて、
ホイホイ付いてきてたぞ。
S2000はちょっと貧乏臭い幹事するんだけど、何でだろ？ｗ
昔、カマロZ28コンバチ乗ってたんだけど、
そっちの方が女受けよかったｗ
コンビニで可愛い子いたら声かけて、
ホイホイ付いてきてたぞ。
S2000はちょっと貧乏臭い幹事するんだけど、何でだろ？ｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 05:54:39 ID:r7knrB8j0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:17:24 ID:JkNlBDiP0
パワーウィンドウが壊れたんだけど
修理出すといくらくらいかかるかな？
修理出すといくらくらいかかるかな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:29:09 ID:5T4GAZTl0
>>366
俺の場合、２～３万だったような気がするが、レギュレーター不良は
多数報告されてるから、クレーム言った方がいいぞ。ダメもとで。
俺は１年くらい前に交換したが、また調子が悪いので、デラに言ったら
レギュレーター交換しますか？だと。
俺の場合、２～３万だったような気がするが、レギュレーター不良は
多数報告されてるから、クレーム言った方がいいぞ。ダメもとで。
俺は１年くらい前に交換したが、また調子が悪いので、デラに言ったら
レギュレーター交換しますか？だと。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:19:36 ID:JkNlBDiP0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:38:26 ID:ymnLhn0Ci
パワーシート動かないの漏れだけ？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 12:41:27 ID:VGI3jjNC0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:10:35 ID:vzoFK68/i
きいたよ
最低でも四万かかるそうだ
最低でも四万かかるそうだ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:34:44 ID:a/6gRLkIO
初期型だけど買っちゃった早く乗りてぇwktk
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:39:53 ID:vT2tK5jFP
>>371
４マン??? マジで？ｗ
４マン??? マジで？ｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:41:01 ID:wRZsHC2A0
>>372
おいくらでボディーカラーとグレードとミッションは？
おいくらでボディーカラーとグレードとミッションは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:28:19 ID:1jWkZFCJO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:34:54 ID:PHOUj9hGO
ランプついてから入れても大抵60リットル前後で満タンになるようになってるけどね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:12:28 ID:jlY8qEju0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:43:31 ID:1jWkZFCJO
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:16:33 ID:jlY8qEju0
>>378 14年式です。あとビルシュタイン車高調付き
意外と年式古くでも高いですね
意外と年式古くでも高いですね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:18:34 ID:aB3X+ErHi
>>379
距離は？
距離は？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:29:59 ID:jlY8qEju0
>>380 35000ぐらい
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:35:23 ID:wcq1Dr/nO
念願のZオーナーおめでとー
Version TってMTあったの知らなかった・・
でも14年式で170はちょっと高いかなぁ
業者オークションで18年式のベースフルノーマルが180前後で流れてたしね
Version TってMTあったの知らなかった・・
でも14年式で170はちょっと高いかなぁ
業者オークションで18年式のベースフルノーマルが180前後で流れてたしね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:57:15 ID:1jWkZFCJO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:58:03 ID:bzIBQvy30
240万で初期型15年式STを買った漏れ涙目
ローンしてでもベースグレードの新車を買えばよかったお
ベースと言えど乗り出し350万はするかね
ローンしてでもベースグレードの新車を買えばよかったお
ベースと言えど乗り出し350万はするかね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:05:21 ID:1jWkZFCJO
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:09:55 ID:wcq1Dr/nO
あと触るとしたらROMぐらいだよね
キノコエアクリに換えようとしたらエンジンの熱吸うだけで余り意味がないって言われて断念したけどやっぱりそうなのかな？
キノコエアクリに換えようとしたらエンジンの熱吸うだけで余り意味がないって言われて断念したけどやっぱりそうなのかな？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:25:28 ID:1jWkZFCJO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:44:46 ID:KfJRVWOL0
中古の場合諸経費どれだけけずれるか勝負じゃない？
ｚ３４って横幅広くなったから駐車場以外と制限されるんじゃないかな？
1850までの所多くね？
ｚ３４って横幅広くなったから駐車場以外と制限されるんじゃないかな？
1850までの所多くね？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:50:19 ID:wcq1Dr/nO
やっぱり効果薄なのね
スロットルチューンは効果あるよね
俺の17年式は購入時、柿本マフラー他ノーマルで計測したら255馬力で
そこからカムとスロットルとROM書き換えセット35万で318馬力まで上がったしね
スロットルチューンは効果あるよね
俺の17年式は購入時、柿本マフラー他ノーマルで計測したら255馬力で
そこからカムとスロットルとROM書き換えセット35万で318馬力まで上がったしね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:32:48 ID:2gvhLQ4Y0
子供がもうすぐ生まれるために先日Z33を売りました。
せめて後部座席があれば良かったんだがな．．．
昔の240ZGのスタイルが好きなんだが
外観は240ZG、スカクーみたいに4人乗り、内装Z34、2000~2500cc
これなら一生乗る！！
せめて後部座席があれば良かったんだがな．．．
昔の240ZGのスタイルが好きなんだが
外観は240ZG、スカクーみたいに4人乗り、内装Z34、2000~2500cc
これなら一生乗る！！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:46:12 ID:WNffe6r10
>>388
１８５０までだとＺ３３でもキツいよ。
リアが２７５はいてると立体駐車場は無理。少なくとも俺の度胸ではｗ。
入ろうとしても守衛さんに慌てて止められるｗ
でも、おかげで（？）平らで良い駐車場紹介してもらえることが多い。
１８５０までだとＺ３３でもキツいよ。
リアが２７５はいてると立体駐車場は無理。少なくとも俺の度胸ではｗ。
入ろうとしても守衛さんに慌てて止められるｗ
でも、おかげで（？）平らで良い駐車場紹介してもらえることが多い。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:16:03 ID:hkGhrrGo0
>>389
そんな部品交換で60馬力も上がるなんて、おかしいと思わんか。
そんな部品交換で60馬力も上がるなんて、おかしいと思わんか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:31:05 ID:KfJRVWOL0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:40:09 ID:2gvhLQ4Y0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:03:49 ID:wr2NXSgC0
今度の日曜日にリミッターカットしてダムド仕様にしちゃいます。
あ～楽しみだ～
あ～楽しみだ～
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:45:06 ID:nTHYEG900
>>393
ECOカーですね。わかります。
ECOカーですね。わかります。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:12:06 ID:3ZeciHz50
>>386
33の場合、良く言われるね。だからｷﾉｺにするなら、フィルター交換の方が
ヨサゲ。
>>389,392
やはり反論アリか。燃料投下するつもりはないが。
以前ここで少しもめたのだが、俺の場合初期型マフラー交換のみで測定したら
248ｳﾏだった。気温は６月で25℃以上有った。地元のＡＢシャシダイ。
その後、S2組んで、トウメイのタコ足、ジュンのフライホイル、NISMOの
触媒とＦパイ、おまけでSEV w で測定したら328ｳﾏだった。
気温は２月で15℃くらいだったか。東雲ＳＡＢシャシダイ。
どちらもデータは残ってる。
因みにS2組んだ時、NISMOに見せて貰ったデータは320ｳﾏ。こちらはダイナパック
で係数1.1
気温と測定場所の違いは有るが、80ｳﾏupと言う結果だった。
33の場合、良く言われるね。だからｷﾉｺにするなら、フィルター交換の方が
ヨサゲ。
>>389,392
やはり反論アリか。燃料投下するつもりはないが。
以前ここで少しもめたのだが、俺の場合初期型マフラー交換のみで測定したら
248ｳﾏだった。気温は６月で25℃以上有った。地元のＡＢシャシダイ。
その後、S2組んで、トウメイのタコ足、ジュンのフライホイル、NISMOの
触媒とＦパイ、おまけでSEV w で測定したら328ｳﾏだった。
気温は２月で15℃くらいだったか。東雲ＳＡＢシャシダイ。
どちらもデータは残ってる。
因みにS2組んだ時、NISMOに見せて貰ったデータは320ｳﾏ。こちらはダイナパック
で係数1.1
気温と測定場所の違いは有るが、80ｳﾏupと言う結果だった。
手っ取り早く馬力上げるにはスーチャだろうけど煩くなるからねえ
サーキット走ってる人らはメカチューンよりターボ付ける方が多いのかな？
サーキット走ってる人らはメカチューンよりターボ付ける方が多いのかな？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:54:17 ID:nbLJV+y90
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:59:44 ID:kx5iJRbqO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:18:44 ID:nbLJV+y90
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:29:18 ID:1jo9+orqO
日産グローバル本社ギャラリー行ってきた
Z好きは是非
Z好きは是非
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:34:14 ID:1jo9+orqO
他にもZ乗ったｵｰﾅｰが居た
白(ｱﾐｭｰｽﾞ)と黒(ﾉｰﾏﾙ)の33が近隣駐車場に停めてた
結構みんな来るのね
白(ｱﾐｭｰｽﾞ)と黒(ﾉｰﾏﾙ)の33が近隣駐車場に停めてた
結構みんな来るのね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:42:54 ID:8AMVXxIiO
ダムドエアロにすると、だいぶ外観変わるね。
アストン乗りたいけど、無理だから俺もこれをチョイスしたｗ
アストン乗りたいけど、無理だから俺もこれをチョイスしたｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:03:09 ID:aKZJvI9A0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:20:50 ID:+2w3Xdc00
645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ
「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。
帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。
この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな
ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:45:54 ID:wr2NXSgC0
ダムドにすると、何の車か分かんなくなるでしょ？ｗ
コンビニでナンパし放題だ～
コンビニでナンパし放題だ～
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:12:10 ID:pnLWpCv2O
来月からオーナーになるのが決定しました
16年ver.Sパールよろしくです
いまは楽しみ半分、いまの車との別れの悲しみ半分…
16年ver.Sパールよろしくです
いまは楽しみ半分、いまの車との別れの悲しみ半分…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:31:29 ID:YFDuyTWn0
LFAって、33Zと35Rを足してランボルギーニ風にアレンジした感じだな。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091021/biz0910211431014-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091021/biz0910211431014-n1.htm
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:09:50 ID:pCN9kO+SO
>>409
ｲﾝﾌﾆﾃｨのｴｯｾﾝｽにも似てる気が…
ｲﾝﾌﾆﾃｨのｴｯｾﾝｽにも似てる気が…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:39:31 ID:aBQZ1j55i
終わったなGTR
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:00:57 ID:lRw9FCbaO
>>399のは安すぎて怖いが>>372のは高いｷｶﾞｽ
知り合いにAAなんかで落札してもらって、整備お願いすれば結構安く済むよ。
170万なら修復歴無し･中期･3万キロ･VerSorVerT位いけると思う。
知り合いにAAなんかで落札してもらって、整備お願いすれば結構安く済むよ。
170万なら修復歴無し･中期･3万キロ･VerSorVerT位いけると思う。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:36:44 ID:3PdMNXDD0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:05:46 ID:RZ0RrTEuO
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:38:04 ID:8ZeeGyiaO
Z33についてお聞きしたいのですが、
ゆっくりバックしてブレーキを踏んで止まる直前に、
後ろのほうからガキンッ！というかなり大きな音がするのですが、
どなたか原因をわかるかたはおりませんでしょうか。
ゆっくりバックしてブレーキを踏んで止まる直前に、
後ろのほうからガキンッ！というかなり大きな音がするのですが、
どなたか原因をわかるかたはおりませんでしょうか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:40:49 ID:qoqQN8lti
車輪止めにマフラーぶつけた音とエスパー
417 ：415：2009/10/22(木) 19:46:29 ID:8ZeeGyiaO
ゆっくり前に出てブレーキ踏んで止まるときもするんです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:53:24 ID:8x6Y/Odz0
猫だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:58:43 ID:RZ0RrTEuO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:10:48 ID:zBYSTVm/0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:31:36 ID:u1Q2kkoaO
ちょっとお聞きしますが普通に乗ってるとブレンボのパッドは何万キロもつのですか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:36:35 ID:RZ0RrTEuO
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:39:14 ID:u1Q2kkoaO
>>422
ありがとう！明日確認します！
ありがとう！明日確認します！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:12:16 ID:X+baY+zL0
みなさん、ブレーキパッドの交換は何ｋｍくらいでしょうか？
ブレンボのパッドをディーラー交換された方のパーツ代、工賃情報お聞かせ下さい。
よろしくお願いします！
ブレンボのパッドをディーラー交換された方のパーツ代、工賃情報お聞かせ下さい。
よろしくお願いします！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:14:59 ID:u6c/aYz/0
>>424
高いから覚悟しといてね。
高いから覚悟しといてね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:09:12 ID:g1xSQVXa0
3万kmでパッド交換したな。
でもブレンボはダストが多いから他社パッドをネットで買った。
工賃は車検のついでにやってもらって無料。
でもブレンボはダストが多いから他社パッドをネットで買った。
工賃は車検のついでにやってもらって無料。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 06:48:05 ID:3cbITiUFO
>>34
それは君のギアのシフトタイミングが間違ってるって事
何でもかんでもシフトを落とす事を考えすぎ
スピード タイミング エンジンの回転を知るべき
ヒール＆トゥの件は滑らかにスピードを落とし次の加速に備えてエンジン回転を急激に下げないため
誰かがブレーキとエンブレをダブルで効かすとか言ってたのは間違い
わかった？
それは君のギアのシフトタイミングが間違ってるって事
何でもかんでもシフトを落とす事を考えすぎ
スピード タイミング エンジンの回転を知るべき
ヒール＆トゥの件は滑らかにスピードを落とし次の加速に備えてエンジン回転を急激に下げないため
誰かがブレーキとエンブレをダブルで効かすとか言ってたのは間違い
わかった？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:57:43 ID:GqD5Fb6f0
ブレーキパッドってブレーキの効きが悪くなってからでいいの？
もう３５０００走行してるから不安になってきた
もう３５０００走行してるから不安になってきた
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:34:33 ID:3cbITiUFO
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:02:40 ID:vmPeoWqy0
>>415
少し前ですが、私も同じように「カキッ！」って音が出ました。
坂道停車中にＮに入れた状態でブレーキリリースして後退→ブレーキ踏んで停車→カキッ！って感じ。
あとは停車寸前に少しカックンブレーキ気味に止まるとカチッ！
自分の場合、フロントサス周辺から音が出ましたけど、リアですか？
次第にひどくなってきて、現象再現性が高くなってきた所でディーラーに相談。
日産のデータベースに照会かけたら、ロアアーム？のところから音が出る事例があったとかでクレーム対応。
一応、異音出なくなりました。
最近、たまに再発するようですが・・・
長文失礼
少し前ですが、私も同じように「カキッ！」って音が出ました。
坂道停車中にＮに入れた状態でブレーキリリースして後退→ブレーキ踏んで停車→カキッ！って感じ。
あとは停車寸前に少しカックンブレーキ気味に止まるとカチッ！
自分の場合、フロントサス周辺から音が出ましたけど、リアですか？
次第にひどくなってきて、現象再現性が高くなってきた所でディーラーに相談。
日産のデータベースに照会かけたら、ロアアーム？のところから音が出る事例があったとかでクレーム対応。
一応、異音出なくなりました。
最近、たまに再発するようですが・・・
長文失礼
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:33:29 ID:ZCCi/e7X0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:16:52 ID:3cbITiUFO
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:20:26 ID:3cbITiUFO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:13:46 ID:4CbG925dO
その文章の最後の｢ょ｣って気持ち悪いですね
いちいち小さく変換して書き込んでいるんですか？
いちいち小さく変換して書き込んでいるんですか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:14:49 ID:hu3v1wIl0
ミッション車
www
www
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:56:45 ID:3cbITiUFO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:08:37 ID:3cbITiUFO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:23:38 ID:hu3v1wIl0
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
オートマチックトランスミッション
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:45:29 ID:tHKP1YHei
芳本美代子
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:56:07 ID:ZCCi/e7X0
車のチェックって大事だよね
昔は、タイヤ交換やらで
ハブが逝ってるのとか見つけたもんだ
最近は車触るのさえめんどくせえ
知り合いは未だに、車高調とか1日掛かりで付けてるのに
昔は、タイヤ交換やらで
ハブが逝ってるのとか見つけたもんだ
最近は車触るのさえめんどくせえ
知り合いは未だに、車高調とか1日掛かりで付けてるのに
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:36:51 ID:hu3v1wIl0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:37:10 ID:JC/I99wD0
ミッションふいたｗｗ
スパイじゃないんだから。
スパイじゃないんだから。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:40:33 ID:OVBXzlHyO
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:49:36 ID:mQ5GcUqjO
一部ではミッション車と呼ぶ層もいるみたいだよｗ
ま、一般的にはマニュアル車だけどね
ま、一般的にはマニュアル車だけどね
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:56:45 ID:qxIeeKLM0
基督教の勧誘にくるおばちゃんたちが乗る車だろ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:47:44 ID:7IkoyFB10
Z33の中古を探していると、車屋さんに
「Zは壊れやすいからなぁ」と言われましたが本当でしょうか？
「Zは壊れやすいからなぁ」と言われましたが本当でしょうか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:07:26 ID:JC/I99wD0
カローラとかに比べたらそりゃ壊れやすいでしょ。
クーペ系の中ではいいほうだと思う。
８とかは悲惨。
クーペ系の中ではいいほうだと思う。
８とかは悲惨。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:21:37 ID:GZkk9BJDO
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:25:44 ID:FgbiS6cf0
ていうか、ミッション発言のせいで全ての書き込みが胡散臭いｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:35:37 ID:R5vvY9tIi
マジレスすると、田舎の年配の人は
MT→ミッション
AT→ノンクラ
って言う人が結構いる。
MT→ミッション
AT→ノンクラ
って言う人が結構いる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:24:03 ID:Q5uo5dCMi
オートマチックもミッション？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:48:06 ID:hu3v1wIl0
>>452
ググッてね。
ググッてね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:59:26 ID:MLuRvpm3O
年配の方々はトルコンとも言いますね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:17:25 ID:FdtTtBj00
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:22:16 ID:OVBXzlHyO
また質問させてください。
リアゲートにスポイラーつけてあるんですが、
開けるとき超重くて、開けても下がってきて頭を何度も強打しています。
ダンパーを交換したほうがいいのでしょうか？
社外、純正ともどのような製品があるのかググってもわかりませんでした。
何か良い解決策をぜひご教授くださいませ。
リアゲートにスポイラーつけてあるんですが、
開けるとき超重くて、開けても下がってきて頭を何度も強打しています。
ダンパーを交換したほうがいいのでしょうか？
社外、純正ともどのような製品があるのかググってもわかりませんでした。
何か良い解決策をぜひご教授くださいませ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:31:01 ID:JfZdJAQH0
三連メーターのデジタルのスピード表示って何キロまで出るんだろ？
昨日湾岸で220までいった～。超怖かったｗ
>>456
それは代えられないんじゃない？
って、昔聞いた気が・・違うか？
>>447
どこが壊れやすいんだろ？
おれのはいまだに無傷。
たぶん本人の運だ。
昨日湾岸で220までいった～。超怖かったｗ
>>456
それは代えられないんじゃない？
って、昔聞いた気が・・違うか？
>>447
どこが壊れやすいんだろ？
おれのはいまだに無傷。
たぶん本人の運だ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:35:15 ID:FgbiS6cf0
ダンパー強化したら今度はアゴに強アッパー食らうかもしれんぞ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:04:47 ID:TrPHRZ4l0
ヒールエントーうまくできねー
パドルシフトのaT買えばよかったょ
パドルシフトのaT買えばよかったょ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:48:41 ID:Pf6Q4L4Y0
練習あるのみだな。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:59:40 ID:b+NqmNRUi
>>459
最初は安全な所で強くブレーキをかけずに足の親指近辺でブレーキ、足の右側面付近でアクセル踏めば上達早いよ。
最初は安全な所で強くブレーキをかけずに足の親指近辺でブレーキ、足の右側面付近でアクセル踏めば上達早いよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:18:17 ID:MLuRvpm3O
>>455
話の流れ的に「年配の方々はトルコンって言うね」って書いているのに、いちいちだるい事を突っ込むのね。
話の流れ的に「年配の方々はトルコンって言うね」って書いているのに、いちいちだるい事を突っ込むのね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:11:59 ID:S36EyM6P0
>>456
バーニスの羽つけるときに使う強化ダンパーがあるから、それを取り寄せてもらえばいいと思うよ。
バーニスの羽つけるときに使う強化ダンパーがあるから、それを取り寄せてもらえばいいと思うよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:46:18 ID:LxqnD/UI0
バーニス、落ちてはこないが１発で開かないのがイラツク
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:31:04 ID:TgcpW3kN0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:05:24 ID:lV8cStb6O
>>457
デジタルは260km/h表示で止まるらしいゼット。
デジタルは260km/h表示で止まるらしいゼット。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:08:48 ID:1crNU3fPO
>>447
前期はミッションが弱いし、直すの30万かかる。
ドアの駆動モーターもブラシが接触式だから、ある程度使ってるとブラシが
磨耗して必ず動作不良になる。
サーキットとかで走ってると、ブレーキロックして制御不能になる
ことがある。(ABSユニットの制御が悪いっぽい。トラブル防止不可)
これくらいしかないよ。一般道で使う分には、持病がハッキリ分かってるから 特に問題ないと思う。
前期はミッションが弱いし、直すの30万かかる。
ドアの駆動モーターもブラシが接触式だから、ある程度使ってるとブラシが
磨耗して必ず動作不良になる。
サーキットとかで走ってると、ブレーキロックして制御不能になる
ことがある。(ABSユニットの制御が悪いっぽい。トラブル防止不可)
これくらいしかないよ。一般道で使う分には、持病がハッキリ分かってるから 特に問題ないと思う。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:32:17 ID:TgcpW3kN0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:38:06 ID:L61Ttcf90
オリジンのエアロつけてる人いる？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:20:00 ID:8luNIghI0
窓の自動上げ下げって改善されたのか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:51:43 ID:YtWOg0OK0
最新ゲーム買ったらZ33が後期じゃなくて前期型だった(´・ω・｀)
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:12:47 ID:qC/+08JDO
なんてゲーム？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:33:40 ID:AViDgNi80
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:41:25 ID:0OEYfh9S0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:30:18 ID:lve96jST0
前に3万くらいで何か買いたいと発言したものですが、スーペリアのシートカバーを購入しました！
一年間貯めた500円玉貯金を崩したんですが5.6万になってました。棚ボタなお金なのでパーット使っちゃいます。
水曜ごろに到着なので、今日のうちにシートを取り外しておきました。
来たら早速つけよ～っと。楽しみです。
一年間貯めた500円玉貯金を崩したんですが5.6万になってました。棚ボタなお金なのでパーット使っちゃいます。
水曜ごろに到着なので、今日のうちにシートを取り外しておきました。
来たら早速つけよ～っと。楽しみです。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:25:46 ID:CVUlQ47pO
シートカバーつけるとダニが沸くらしい
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:27:08 ID:Cs1u40g1O
俺もフォーナインの買った
楽しみだ
楽しみだ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:24:05 ID:zl9TxSv9O
初期型なんですが後付けでニーパットて取り付けられるものなのでしょうか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:57:17 ID:2Q0JQqMUO
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:38:50 ID:eOHnJNTX0
中期型なんだけど、ドアのウインドウボタンとかあるところがキズだらけ
なんです。
塗装かなにかしうようＫしょ思うのですが、はずし方わかる人いませんか？
もうしくは、部品交換した方、いくらくらいかかるものなんでしょうか？
なんです。
塗装かなにかしうようＫしょ思うのですが、はずし方わかる人いませんか？
もうしくは、部品交換した方、いくらくらいかかるものなんでしょうか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:56:17 ID:gr28bChtO
バイオハザードでもおきたか？
482 ：480：2009/10/26(月) 14:09:05 ID:eOHnJNTX0
小さな小さな画面で打ってたので誤字脱字だらけで恥ずかしい
良かったら教えてください。
良かったら教えてください。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:05:41 ID:gr28bChtO
パーツバラであるはずだしディーラー行った方が早いよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:33:47 ID:rxDABHFZ0
４０周年記念イベントに行った人いる？
あまりいらないがポストカードがもらえるみたいなんだけど。
ttp://mainichi.jp/enta/car/graph/20091015/index.html
あまりいらないがポストカードがもらえるみたいなんだけど。
ttp://mainichi.jp/enta/car/graph/20091015/index.html
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:27:24 ID:f6MXN/n6i
>>480
とりあえず、こういうカバーとかステッカーでごまかしてみたら？
>>http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY774RDA.jpg
とりあえず、こういうカバーとかステッカーでごまかしてみたら？
>>http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY774RDA.jpg
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:32:54 ID:JH8dHdWO0
>>480
最近おれも交換したよ。
中期だと後期と同じか？だとすると運転席側で\5,240だった。
(自分の持ってる08年04月のFASTからはちょっと値上げ。)
点検と一緒のタイミングで交換したら工賃はサービスだったようで不明です。
最近おれも交換したよ。
中期だと後期と同じか？だとすると運転席側で\5,240だった。
(自分の持ってる08年04月のFASTからはちょっと値上げ。)
点検と一緒のタイミングで交換したら工賃はサービスだったようで不明です。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:58:46 ID:ftJegUfc0
どうもみなさん、意見どうもでした。
>>485
うちもこんな感じでできたらいいなと思ってダイノックFILMの試供品をもらってて
はずそうとしたのですが、あまりにも初心者過ぎるのかできませんでした。
ちなみにググりまくって、初期型は写真付きではずし方があっていけそうでしたが
中期型はみんからなどみてもありませんでした。
でも、350Zという英語サイト見つけてサービスマニュアルというものを見れたのですが
はずすない・・・。たしかにガキの頃、おれはプラモを１回も完成できたことなかったな・・・。
木目調にしたのになぁ。
>>483,486
そんな安いならパーツ売ってもらって、はずし方とか教えてもらった方がいいかもですね。
ありがとう。
みんからとか見てると、みんな自分でいろんなことやってる感じだけど、どうやって勉強
しているのだろうか。お店まかせにしても、そんなお店なんてあるもんなの？
>>485
うちもこんな感じでできたらいいなと思ってダイノックFILMの試供品をもらってて
はずそうとしたのですが、あまりにも初心者過ぎるのかできませんでした。
ちなみにググりまくって、初期型は写真付きではずし方があっていけそうでしたが
中期型はみんからなどみてもありませんでした。
でも、350Zという英語サイト見つけてサービスマニュアルというものを見れたのですが
はずすない・・・。たしかにガキの頃、おれはプラモを１回も完成できたことなかったな・・・。
木目調にしたのになぁ。
>>483,486
そんな安いならパーツ売ってもらって、はずし方とか教えてもらった方がいいかもですね。
ありがとう。
みんからとか見てると、みんな自分でいろんなことやってる感じだけど、どうやって勉強
しているのだろうか。お店まかせにしても、そんなお店なんてあるもんなの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:55:12 ID:kf5qgQ710
東京モーターショウ行く？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 07:02:48 ID:edPUdqfv0
行ってきた。参加メーカー半分近く減っているけれど、十分楽しめたよ。
Ｒ35とかＺ34ロードスターの運転席に座れてよかった。
Ｒ35とかＺ34ロードスターの運転席に座れてよかった。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:06:31 ID:6+hs/LFQ0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:20:34 ID:WtmqmfQu0
↑
お～おれも買う！
お～おれも買う！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:26:44 ID:WtmqmfQu0
>>491
調べたけどナイ。
調べたけどナイ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:32:19 ID:4sk4pT4j0
138ページにのっていたよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:12:49 ID:WtmqmfQu0
あった！注文した。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:59:03 ID:bef7GR6f0
ちょっと前に馬力に関して書いてあったけど
勘違いしてる人が多いんだけど、maxパワーはリミッターがかかった状態じゃ出ないんだよ
ノーマルのZ33でも、公称313psとなってるけど、リミッターをカットしてない状態では250馬力程度しか出てないだけ
だから、リミッター解除＋マフラーだけで、シャシダイにかけると、解除前に比べて恐ろしく馬力が上がるって事
（実際は、たいして上がってないんだがｗ ましてやNAだしね）
これはZに限らず、どんな車でもいえること。
R34なんかはリミッターをカットするだけで、実際は340ps近くあるというのは、そういう理由からだよ
勘違いしてる人が多いんだけど、maxパワーはリミッターがかかった状態じゃ出ないんだよ
ノーマルのZ33でも、公称313psとなってるけど、リミッターをカットしてない状態では250馬力程度しか出てないだけ
だから、リミッター解除＋マフラーだけで、シャシダイにかけると、解除前に比べて恐ろしく馬力が上がるって事
（実際は、たいして上がってないんだがｗ ましてやNAだしね）
これはZに限らず、どんな車でもいえること。
R34なんかはリミッターをカットするだけで、実際は340ps近くあるというのは、そういう理由からだよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:01:15 ID:bef7GR6f0
連投スマン
これだけだと誤解を生むから併記しておこう
リミッター自体に、パワーを抑える効果があるんではないよ
最高出力というのは、結局のところ、最高速に関係してくるのさ
だから180km/hの時点では、本来の馬力を測定できてないって事ね
これだけだと誤解を生むから併記しておこう
リミッター自体に、パワーを抑える効果があるんではないよ
最高出力というのは、結局のところ、最高速に関係してくるのさ
だから180km/hの時点では、本来の馬力を測定できてないって事ね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:43:19 ID:/NGPchUSO
>>497
分かりにくい文章書くねぇ。
パワー測定するときは、減速比が1.00の5速を使うけど、5速では最大パワー出る
前にリミッターに当たるから、180km/H出すために必要な馬力までしか計れない。
ってことでしょ。
ギアによって、エンジン出力抑制するような制御さえ入ってなければ、リミカ
無しでも最高出力まで使えるよ。
アクセラとかはECU書き換えで、介入カット出来るみたい。Zは介入あるか分からん。
分かりにくい文章書くねぇ。
パワー測定するときは、減速比が1.00の5速を使うけど、5速では最大パワー出る
前にリミッターに当たるから、180km/H出すために必要な馬力までしか計れない。
ってことでしょ。
ギアによって、エンジン出力抑制するような制御さえ入ってなければ、リミカ
無しでも最高出力まで使えるよ。
アクセラとかはECU書き換えで、介入カット出来るみたい。Zは介入あるか分からん。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:22:18 ID:TcGlMIw50
カットしたら、下も調子よくなった気がする。
一眠りして辰巳行くか・・
一眠りして辰巳行くか・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:45:43 ID:FI+LcCwI0
>>499
フラッシュROMの上書きで、電スロの学習値が書き換わっただけと予想。
フラッシュROMの上書きで、電スロの学習値が書き換わっただけと予想。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:05:55 ID:4OoF8fTj0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:28:37 ID:/NGPchUSO
>>501
3.4速で引っ張るときに5速計測最大馬力以上使ってるじゃん。
3.4速で引っ張るときに5速計測最大馬力以上使ってるじゃん。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:33:20 ID:zHgDaR25O
でオススメのリミカってある？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:15:54 ID:sapA1FZQO
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:11:23 ID:VYdhUyTh0
おれ、近所のおじさんに1万でやってもらったよ。
首都高工事すごいな。
首都高工事すごいな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 04:28:16 ID:vOnUXMtCO
>>496-497
何を今更言っているんだこいつは・・・
何を今更言っているんだこいつは・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 04:31:13 ID:Gnul+kQQ0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:50:10 ID:RFMPQZqtO
>>504冷たいな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:41:30 ID:VYdhUyTh0
今日モーターショー行ってきた。
おれのｚ３３がやっぱ一番格好いいな～。
コンパニオンのお姉ちゃん達がタバコ吸うところあって、
ナンパしちゃったｗ
おれのｚ３３がやっぱ一番格好いいな～。
コンパニオンのお姉ちゃん達がタバコ吸うところあって、
ナンパしちゃったｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 01:26:04 ID:PK1XMfJp0
z34ロードスターは売れないんじゃないか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 02:57:30 ID:14/1XsEi0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 03:43:31 ID:JMBJ5c6Q0
>>509
おれも今日（昨日？）いった口なのだが
松任谷さん（ユーミンのダンナ）を見たｗｗ
ちなみにＺの４０周年イベントにも行ってきたんだけど
大したことなかった。
でも３４のバーニスに乗れたのはよかった。
３３バーニスはださいが３４はちょっとかっこいい。
おれも今日（昨日？）いった口なのだが
松任谷さん（ユーミンのダンナ）を見たｗｗ
ちなみにＺの４０周年イベントにも行ってきたんだけど
大したことなかった。
でも３４のバーニスに乗れたのはよかった。
３３バーニスはださいが３４はちょっとかっこいい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 06:03:20 ID:De96Xxp8O
VQ35DEって、ディーラー推奨程度のスパンでオイル変えて、レブ当てるような
乗り方しなければ何万キロくらい持つかな？
寿命=排ガス通らないorカタログ値の70％切るくらいパワーが落ちたら、で。
予算220万で、Z33と80スープラとエボ9で悩み中。
毎月片道500キロちょいの帰省で使うので、距離が伸びる＆高速での余裕が欲しく
て280psクラスのを購入検討中。
デザイン的にはZが一番好きなので、大差ないならZが欲しい。
乗り方しなければ何万キロくらい持つかな？
寿命=排ガス通らないorカタログ値の70％切るくらいパワーが落ちたら、で。
予算220万で、Z33と80スープラとエボ9で悩み中。
毎月片道500キロちょいの帰省で使うので、距離が伸びる＆高速での余裕が欲しく
て280psクラスのを購入検討中。
デザイン的にはZが一番好きなので、大差ないならZが欲しい。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 06:51:13 ID:ru+QMrnw0
全くの素人の妄想だけど、
スープラよりも設計が新しいし、ランエボのように負荷が大きいｴﾝｼﾞﾝでもないし、
基本ミニバンｴﾝｼﾞﾝのＶＱ35ＤＥが一番耐久性がいいんじゃないかな～と思う。
エボ10は乗ったことあるけどＺのほうがは高速楽だよ。100キロ2000rpmで走れるし、
ちょびっとだけアクセルを踏むようなパーシャル領域では排気量による基本トルクの大きさが
ものをいうと思う。あと結構燃費も良いよ、高速なら14キロも走るし。
俺もエボとＺ4とシビックＲで悩んだけどデザインでＺにしました。
すさまじく張り出したフェンダーなんかもう所有欲を満たしてくれて、
値段以上の満足感くれるよ。どうしても偏った意見になっちゃうけどＺオススメ！
スープラよりも設計が新しいし、ランエボのように負荷が大きいｴﾝｼﾞﾝでもないし、
基本ミニバンｴﾝｼﾞﾝのＶＱ35ＤＥが一番耐久性がいいんじゃないかな～と思う。
エボ10は乗ったことあるけどＺのほうがは高速楽だよ。100キロ2000rpmで走れるし、
ちょびっとだけアクセルを踏むようなパーシャル領域では排気量による基本トルクの大きさが
ものをいうと思う。あと結構燃費も良いよ、高速なら14キロも走るし。
俺もエボとＺ4とシビックＲで悩んだけどデザインでＺにしました。
すさまじく張り出したフェンダーなんかもう所有欲を満たしてくれて、
値段以上の満足感くれるよ。どうしても偏った意見になっちゃうけどＺオススメ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:52:39 ID:De96Xxp8O
>>514
ありがとうございます。
大排気量なのに燃費いいのは◎ですね。高速多用で年間二万キロ走るので、税金の金額差くらいは余裕で埋まるんです。
MT、ATこだわらないので状態いいやつ探してもらうことにします。
ありがとうございます。
大排気量なのに燃費いいのは◎ですね。高速多用で年間二万キロ走るので、税金の金額差くらいは余裕で埋まるんです。
MT、ATこだわらないので状態いいやつ探してもらうことにします。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:57:03 ID:14/1XsEi0
>>513
余裕が有るなら軽と一緒に買う
前の180SXは16万キロ使ったけど
タービンとクラッチがお亡くなりになった
ターボ車は初めにタービンが潰れるんじゃないかな
12～14万キロくらいでマフラーから煙出てくるよ
余裕が有るなら軽と一緒に買う
前の180SXは16万キロ使ったけど
タービンとクラッチがお亡くなりになった
ターボ車は初めにタービンが潰れるんじゃないかな
12～14万キロくらいでマフラーから煙出てくるよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:08:42 ID:VgH100T1O
このエンジンなら5MTのが遥かに使いやすいんだけどな。
今の時代6MTじゃないと｢今どき5速かよ、興ざめだイラネ｣って言われてイメージダウンするからか
今の時代6MTじゃないと｢今どき5速かよ、興ざめだイラネ｣って言われてイメージダウンするからか
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:43:26 ID:lBP9eBD6O
このエンジンの5MTの車両に乗ったことあるの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 16:46:14 ID:nKF5k4NG0
>>515
探してもらうっていうのは業者オークションか何かを利用するということですか？
前にもこのスレでオークションの話が出てたけど、普通に中古車めぐりするよりオークションの方が
いくらか安く買えるの？
探してもらうっていうのは業者オークションか何かを利用するということですか？
前にもこのスレでオークションの話が出てたけど、普通に中古車めぐりするよりオークションの方が
いくらか安く買えるの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:58:34 ID:tyrPaBms0
>517
俺ＭＴのゼットだけど、5速のみじゃ興ざめしちゃうかも。
どのギアをクロスさせるとか、一番上のギアは高速巡航用とか、理屈抜きで
気持ちだけで考えるとやっぱり6速のほうが偉いというか上な感じがする。
ずれるかも知れないけどゼットで4ＡＴと8ＡＴがあったら迷わず8ＡＴをやっぱり買っちゃうよ。
俺ＭＴのゼットだけど、5速のみじゃ興ざめしちゃうかも。
どのギアをクロスさせるとか、一番上のギアは高速巡航用とか、理屈抜きで
気持ちだけで考えるとやっぱり6速のほうが偉いというか上な感じがする。
ずれるかも知れないけどゼットで4ＡＴと8ＡＴがあったら迷わず8ＡＴをやっぱり買っちゃうよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:59:59 ID:VgH100T1O
>>520
無意味な機構でもそういうもんなんだよな購入意欲がわくってのは
無意味な機構でもそういうもんなんだよな購入意欲がわくってのは
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:20:25 ID:PK1XMfJp0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:21:35 ID:lg3mOva60
Zの6MT乗った後に5MTの車に乗ると、ギヤがやけにワイドに感じて興醒めする。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:36:36 ID:PK1XMfJp0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:36:44 ID:bLAnwQzuO
俺は二年前に知り合いのトヨタのセールスマンに頼んで全国のトヨタ系列店の中古車販売所探してもらったけど、
希望通りのが無かったから業者オークションで落としてもらって購入したよ
保証はトヨタの保険？みたいなの(3年で5万円)とか付けてくれて総額で200万だった
35th バーS 2万キロ 銀 ナビ無し
希望通りのが無かったから業者オークションで落としてもらって購入したよ
保証はトヨタの保険？みたいなの(3年で5万円)とか付けてくれて総額で200万だった
35th バーS 2万キロ 銀 ナビ無し
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:51:14 ID:ZQ5SiMnd0
>>513
>>514
H14前期型6MTバージョンSで毎月900kmを高速で走っているが、
6速なら2250rpmで100km/h、2500rpmで110km/hだよ
タイヤは18インチでノーマルサイズ
で、軽く流す走りだと燃費12km/l台は堅い
VQ35DEは低速トルクがモリモリなので、
アイドリングでもガクガクせず渋滞も楽チン
Zにして良かったと思う
>>514
H14前期型6MTバージョンSで毎月900kmを高速で走っているが、
6速なら2250rpmで100km/h、2500rpmで110km/hだよ
タイヤは18インチでノーマルサイズ
で、軽く流す走りだと燃費12km/l台は堅い
VQ35DEは低速トルクがモリモリなので、
アイドリングでもガクガクせず渋滞も楽チン
Zにして良かったと思う
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:38:28 ID:+98VH7IQ0
>491
今日本届いた。
眠れぬ夜はこれで決まりｗ
今日本届いた。
眠れぬ夜はこれで決まりｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:18:00 ID:jHWBTsnX0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:11:47 ID:+98VH7IQ0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:07:42 ID:BCZksRYsO
話ぶった切るけど33スレは平和になって良かったなー
34スレはまだ仮面が荒らし回ってるぞｗｗｗｗｗ
つーか仮面がスレ立てしてるしｗｗｗ
34出る前までの33スレは酷かったもんなー
34スレはまだ仮面が荒らし回ってるぞｗｗｗｗｗ
つーか仮面がスレ立てしてるしｗｗｗ
34出る前までの33スレは酷かったもんなー
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:13:39 ID:+98VH7IQ0
ってか、まともなスレってあんまりなくね？
いろんな話参考にしようと思っても、変なのいると興醒めｗ
さあ、日本シリーズでも見るか。
いろんな話参考にしようと思っても、変なのいると興醒めｗ
さあ、日本シリーズでも見るか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 05:14:57 ID:PMBIYjvt0
>5速なら4000rpmで180km/h、6000rpmで200km/hだよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 05:46:12 ID:PMBIYjvt0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:10:06 ID:u6UtVBrI0
2速で100キロでますか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:29:21 ID:JLKX5aGe0
年式によるよ。前・中・後期でトランスミッションやデフの減速比は同じだから
ドンだけｴﾝｼﾞﾝが回るかによって決まる。後期はカタログで載ってた記憶だと112キロまで出て、
前期は前期はぎりぎり100キロ出ない。中期は出るみたい。
でもハイギヤードになるほど当然加速は悪くなるよ。ｴﾝｼﾞﾝの負荷が大きくて回りにくいから。
そのため、ＦＤ2シビックＲは加速2速で86キロとか。シフトが忙しいけど、
その分気持ちよくｴﾝｼﾞﾝがまわるんだよなぁ。
ドンだけｴﾝｼﾞﾝが回るかによって決まる。後期はカタログで載ってた記憶だと112キロまで出て、
前期は前期はぎりぎり100キロ出ない。中期は出るみたい。
でもハイギヤードになるほど当然加速は悪くなるよ。ｴﾝｼﾞﾝの負荷が大きくて回りにくいから。
そのため、ＦＤ2シビックＲは加速2速で86キロとか。シフトが忙しいけど、
その分気持ちよくｴﾝｼﾞﾝがまわるんだよなぁ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 05:21:18 ID:V29F+yaNO
前期でもでるよん。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:14:23 ID:rTDFZdGHO
>>535
ハイギアードでモリモリと穏やかに回転上昇しても気持ちいいエンジンじゃないとな～。
ローギアードでえっちらおっちらシフトしてスカスカと回るエンジンって誤魔化してる感じで気持ちいいとはあまり思わないな
ハイギアードでモリモリと穏やかに回転上昇しても気持ちいいエンジンじゃないとな～。
ローギアードでえっちらおっちらシフトしてスカスカと回るエンジンって誤魔化してる感じで気持ちいいとはあまり思わないな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:03:15 ID:WSyeiu5RO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:05:14 ID:a6rCXdWB0
34ロドスタの幌の色ってボディ色にかかわらず全部あの色なのかな？
だったら33ロドスタの方がいいな
だったら33ロドスタの方がいいな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:22:53 ID:+VrlUX7RO
先週Z34ロードスターの本買ったけど幌の色は2種類ある
ホイールベースが短いから塊感がすごいしクローズ時も幌が後ろまで引けてる。
正直ロードスターに関してはZ34はカッコいい｡
ホイールベースが短いから塊感がすごいしクローズ時も幌が後ろまで引けてる。
正直ロードスターに関してはZ34はカッコいい｡
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:47:56 ID:HhsA1zuQ0
今の時代ハードトップだろ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:02:36 ID:83KSzE+PO
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:08:53 ID:IZkVH/90O
Premium Mystic Maroonいい色♪
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:46:13 ID:czJuNQFI0
俺のバーニングレッドも良い色だよ♪
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:30:13 ID:Ej+Gr9Ok0
つーか、なんつーの？
サイドエアロっていうの？
ドアの下の部分だけど
なんかぶっちゃけぼろくなってきたんで
どうせなら社外品に変えてみようかと思うけど
やっぱり社外品にすると車高下がってずりずりすりますか？
サイドエアロっていうの？
ドアの下の部分だけど
なんかぶっちゃけぼろくなってきたんで
どうせなら社外品に変えてみようかと思うけど
やっぱり社外品にすると車高下がってずりずりすりますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:29:23 ID:IZkVH/90O
ガリガリ君になるよね…
お聞きしますが、マルーンのZ33に合うホイールの色って何だと思います？
ブロンズとか多いからブラックが、いいかなとか思いますが…
お聞きしますが、マルーンのZ33に合うホイールの色って何だと思います？
ブロンズとか多いからブラックが、いいかなとか思いますが…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:20:54 ID:L02NegUmP
アルミはシルバーが一番イイ気がするんだが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:41:40 ID:0b4L8eaG0
感性の違いだけど、俺は中・後期純正のホイールが一番カッコイイと思って乗ってる。
太いスポークホイールで中心に向かって細くなっているのが最高！ＲＸ-8の純正ホイールも
同じ感じで良いデザインだと思う。メッシュタイプは分かるんだけど、デッシュタイプはなにが
かっこいいのか全くわかんないや。
皆がカッコイイと思うホイールデザインってどんな感じ？
太いスポークホイールで中心に向かって細くなっているのが最高！ＲＸ-8の純正ホイールも
同じ感じで良いデザインだと思う。メッシュタイプは分かるんだけど、デッシュタイプはなにが
かっこいいのか全くわかんないや。
皆がカッコイイと思うホイールデザインってどんな感じ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:00:51 ID:L02NegUmP
BBSに壱票
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:11:14 ID:S4NKAer60
プロドライブに１票
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:36:03 ID:VKejH9mUO
走行中タイヤが回ってたらみんな一緒ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:45:01 ID:S4NKAer60
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:10:08 ID:VKejH9mUO
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:12:38 ID:kL6Uc1Ac0
イタ車でやってる奴見たことある。
車にパンチラアニメ書いて恥ずかしくないのかな？
車にパンチラアニメ書いて恥ずかしくないのかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:28:24 ID:S4NKAer60
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:13:33 ID:eyyjurQYO
Z34ロードスターの純正カッコイイよ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 06:37:00 ID:HooHFdGu0
>>540
もう一色は黒？
もう一色は黒？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:10:09 ID:tTyQ69UlO
俺は、中期、後期純正5本スポーク履いてる。
あ、色を黒に塗り替えたけどね。
センターの日産って部分も赤に塗ったから、たまに｢社外品？｣って聞かれるｗ
サーキットとか本気な人じゃないから、重量とか気にしない。
ただ、スペーサー入れて、ニスモS-tuneで車高下げて、ツライチ。
外装はフロントのみニスモVer.2エアロの赤に乗ってます。
あ、色を黒に塗り替えたけどね。
センターの日産って部分も赤に塗ったから、たまに｢社外品？｣って聞かれるｗ
サーキットとか本気な人じゃないから、重量とか気にしない。
ただ、スペーサー入れて、ニスモS-tuneで車高下げて、ツライチ。
外装はフロントのみニスモVer.2エアロの赤に乗ってます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:58:29 ID:5RGXgir5O
Zにスピンナー履かせてる奴いたら笑えるな。
個人的にBBS好きになれない…
ブレンボ付いてると選択肢が狭くなるよね
個人的にBBS好きになれない…
ブレンボ付いてると選択肢が狭くなるよね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:47:30 ID:1IHVvdhvO
俺的にはTE37かな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:43:06 ID:n5LfAoJrO
俺はリムがチタンコーティングされてるホイールが好き。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:36:06 ID:+g1vaNpv0
でもチタンって軽くて耐食性いいけどキズがつきやすいのよね。時計にはいいけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:40:11 ID:n5LfAoJrO
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:28:46 ID:uFqYsZvI0
17インチの社外アルミはいけてる？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:49:56 ID:NCwBMcg40
z33のＨＫＳ スーパーチャージャー安くなったんだな。
スーパーチャ－ジャーってどうかな？？？乗っている人いたら教えてくださいまし
スーパーチャ－ジャーってどうかな？？？乗っている人いたら教えてくださいまし
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:54:01 ID:/pEtV/UB0
どうかな？って何をどう知りたいんだ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:00:45 ID:NCwBMcg40
すみません(笑)
スーパーチャージャーをつける前と付けた後はどう変わるのか知りたいです！
スーパーチャージャーをつける前と付けた後はどう変わるのか知りたいです！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:29:19 ID:LwQqkSheO
>>567
エンジン音
http://www.youtube.com/watch?v=XCsjXchhd0k&sns=em
実走行
http://www.youtube.com/watch?v=F4ni4aLacFo&sns=em
スーチャよりもう少し頑張ってターボ載せた方がいいよ
エンジン音
http://www.youtube.com/watch?v=XCsjXchhd0k&sns=em
実走行
http://www.youtube.com/watch?v=F4ni4aLacFo&sns=em
スーチャよりもう少し頑張ってターボ載せた方がいいよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:15:29 ID:FJJz4Un/O
>>568
実走行のやつS15じゃね？
実走行のやつS15じゃね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:42:37 ID:5PVcYG380
ターボにするとNAじゃなくなる？
燃費的にはどうなんでしょうか？
あと、ヤクオフで走行中テレビ見れるキット買ったんだけど、
全然接続わかんね～
だれかやった人いますか？
燃費的にはどうなんでしょうか？
あと、ヤクオフで走行中テレビ見れるキット買ったんだけど、
全然接続わかんね～
だれかやった人いますか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:57:44 ID:hfjMkEon0
これ自演じゃねｗ動画上げたのも最近だし
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 04:12:38 ID:w+WfRRU9O
自演だな。間違いない
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 06:46:29 ID:8klLcS1tO
エンジン半分くらいしか回してないな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:25:39 ID:bvSojZOo0
＞ターボにするとNAじゃなくなる？
なんだそれｗ
なんだそれｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:42:05 ID:m8NEDvBqO
ターボでNAになってレギュラーガソリンでおｋになりますよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:45:43 ID:sAdUOE390
＿＿＿
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ ＮＡはナチュラルアスピレーションだろが！
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
／_ノ ヽ、.＼
.／（●） （●） ＼ ＮＡはナチュラルアスピレーションだろが！
／ （__人__） ＼
| ノ ノ |
ヽ、 ＿｀⌒'´ ..＿ ／
＿＿__/⌒｀`ヽ ,,ー‐,, "⌒ヽ＿＿__
|＿＿__し'⌒/ ． ． /"⌒し′＿_|::|
|＿＿＿＿（ /_＿＿＿＿__|::|
|＿＿＿_/⌒ ヽ、 /＿＿＿＿＿_|::|
|＿＿＿_しイ"i ゛` ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l＿＿:|
| |::| | |::| し′ | |::| | |::|
|_|;;| |_|;;| |_|;;| |_|;;|
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:31:33 ID:rvme4VK90
ターボでNAってことはミッションじゃね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:52:23 ID:tdk2kbBOO
ターボ化しても広義的にはNAだよ。
じゃないとターボ加給が始まるまで走れなくなる。
自然吸気(NA)に強制加給して、少ない排気量で大排気量と同じくらいガソリン
燃焼出来るようにしたのがターボ。
シーケンシャルツインで、低回転側の立ち上がり回転数をアイドル回転以下に
なるように制御したとしても、自然吸気はしてるよ。
じゃないとターボ加給が始まるまで走れなくなる。
自然吸気(NA)に強制加給して、少ない排気量で大排気量と同じくらいガソリン
燃焼出来るようにしたのがターボ。
シーケンシャルツインで、低回転側の立ち上がり回転数をアイドル回転以下に
なるように制御したとしても、自然吸気はしてるよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:59:30 ID:PnCJujz2O
馬鹿？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:17:44 ID:5PVcYG380
何だそれが何だそれ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:21:32 ID:rvme4VK90
>>580
578さんによると、ターボ化してもNAのままイケるらしいぞ。 よかったな。
578さんによると、ターボ化してもNAのままイケるらしいぞ。 よかったな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:32:55 ID:bvSojZOo0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:09:57 ID:CaTXBdkQ0
バカだなあ、ミッションだからＮＡなんじゃねーか、免許持ってるか？
ターボってノンクラの事だろ？
そんな事もしらねーのか？
ついでにスーパーチャージャーってのは、オートマの事だから
良く覚えとけ
ターボってノンクラの事だろ？
そんな事もしらねーのか？
ついでにスーパーチャージャーってのは、オートマの事だから
良く覚えとけ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:20:36 ID:tdk2kbBOO
↑正直全然面白くない
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:15:33 ID:FJJz4Un/O
>>583
(´ー｀)へぇー
(´ー｀)へぇー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:25:29 ID:EkQqwJg1P
「ターボ化したけどＮＡです」って・・・
もっともらしい説明してるが
どんだけ屁理屈だよ
もっともらしい説明してるが
どんだけ屁理屈だよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:25:42 ID:w+WfRRU9O
まずはパワーバンドの張り替えが先だな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:23:25 ID:rPSJaY0AO
もうトンデモ教な領域だな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:26:53 ID:l6eBunsq0
ターボ付けたらNAじゃないだろ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:11:17 ID:CModySj0i
>>589
マジレスすんなよ恥ずかしい奴め
マジレスすんなよ恥ずかしい奴め
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:15:12 ID:8pAk2L6D0
>>501
>>506
知らなかったからって顔真っ赤にするなよｗｗｗ
教えてもらって恥ずかしい奴らだな
特に501の馬鹿さが理解できんｗ
リミッターがかかってる状態がその車の実馬力？ 何言ってんだよ
そしたら、280馬力規制の車は、どれも同じパワーで同じ速さか？
実際は、その車の潜在能力が重要だからこそ、上でZの実馬力って全然出てないよねとか書いてる奴がいるんだろうが
>>506
知らなかったからって顔真っ赤にするなよｗｗｗ
教えてもらって恥ずかしい奴らだな
特に501の馬鹿さが理解できんｗ
リミッターがかかってる状態がその車の実馬力？ 何言ってんだよ
そしたら、280馬力規制の車は、どれも同じパワーで同じ速さか？
実際は、その車の潜在能力が重要だからこそ、上でZの実馬力って全然出てないよねとか書いてる奴がいるんだろうが
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:17:55 ID:VF71BWhb0
リミッター掛かってる車の最高速は皆同じではある
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:59:05 ID:IjXasMDK0
喜んでやってください。
あの7年以上当スレを荒らしまくった 昇が
自慢のY３２を５万円で売って、中古のマークⅩ買いましたｗ
29 名前： 昇降臨 [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:28:05 ID:jfHNS2tD0
オレ仮面の忍者だけどY３２売って中古のマークⅩ買いましたよ
一様報告しておきます。
30 名前： 昇降臨 [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:30:54 ID:jfHNS2tD0
Y３２安いな、５万円だぜ
マークⅩはないしょ
どこで買ったかばれるから
スーパーホワイトのマークⅩ最高だよね
NA３０００ccだけど早いよ結構
今中古車安いんだな！１５０万円以下だったよ
31 名前： 仮面の忍者☆嵐マークⅩ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:32:39 ID:jfHNS2tD0
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
あの7年以上当スレを荒らしまくった 昇が
自慢のY３２を５万円で売って、中古のマークⅩ買いましたｗ
29 名前： 昇降臨 [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:28:05 ID:jfHNS2tD0
オレ仮面の忍者だけどY３２売って中古のマークⅩ買いましたよ
一様報告しておきます。
30 名前： 昇降臨 [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:30:54 ID:jfHNS2tD0
Y３２安いな、５万円だぜ
マークⅩはないしょ
どこで買ったかばれるから
スーパーホワイトのマークⅩ最高だよね
NA３０００ccだけど早いよ結構
今中古車安いんだな！１５０万円以下だったよ
31 名前： 仮面の忍者☆嵐マークⅩ ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:32:39 ID:jfHNS2tD0
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:20:33 ID:mCGrA/07O
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:43:56 ID:l6eBunsq0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:28:31 ID:1i7bkdKA0
クラウン速いｗ加速だけならＺと同じなだけだと思ってたけど、コーナもいけるのね。
筑波1分10秒とか、サーキット走っても全然いけるｗ
見直したわ。クラウン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8688445
筑波1分10秒とか、サーキット走っても全然いけるｗ
見直したわ。クラウン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8688445
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:22:47 ID:Kz2G3I38O
クラウンの0-100は6.4でハイブリでも5.6だから敵じゃない
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:35:00 ID:k3zD3tiFO
みんなエンジンオイルはどれくらいのサイクルで交換してる？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:12:45 ID:XpkRid1cO
5000キロか半年どっちか
Dで指定オイルだから値段も安いしね
たまーに行く走行会の時は次の日
Dで指定オイルだから値段も安いしね
たまーに行く走行会の時は次の日
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:29:05 ID:8KwltjHX0
アメ車党で雰囲気派のおれもｚ３３に乗って車大好きになっちまったな～
ｚってGT-Rを越えちゃいけない宿命背をってるんだね。
ちなみに3千キロでオートバックスでオイルチェックしてもらったら、
全然OKって言われた。
ｚってGT-Rを越えちゃいけない宿命背をってるんだね。
ちなみに3千キロでオートバックスでオイルチェックしてもらったら、
全然OKって言われた。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:45:24 ID:7b8CeOuz0
なんでZのサイドブレーキはあんなにききが悪いんかな？
シルビアは馬鹿みたいにきいたのだが。
シルビアは馬鹿みたいにきいたのだが。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:08:46 ID:6Ey8b6RpO
>>601
Dで無料で調整してもらえるからGO
Dで無料で調整してもらえるからGO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:08:48 ID:LoxMu1420
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:13:46 ID:8KwltjHX0
ドリフトに使う為のサイドじゃないの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:11:50 ID:HOBBv3sNO
>>602購入した店舗以外でも無料で調整してもらえますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:53:43 ID:ZzYJ6a0B0
ディラのオイル交換ってオートバックスより安いのかね？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:58:49 ID:fh0PXPXN0
サイドをドリフトに使う馬鹿ってまだ居たんだなｗ
しかも、それドリフトじゃねえし
しかも、それドリフトじゃねえし
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:37:47 ID:8KwltjHX0
>607
おまえ亮介か？ｗ
おまえ亮介か？ｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:46:59 ID:XpkRid1cO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:57:39 ID:UnGZjmUJ0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:04:24 ID:jX0jRYEdO
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:06:57 ID:XpkRid1cO
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:11:10 ID:RQD5BHQ4O
エンジンの事考えるなら
指定の物より100％化学合成油を選んだほうがいいよ
指定の物より100％化学合成油を選んだほうがいいよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:38:44 ID:XpkRid1cO
やはり化学の方がいいのかなぁ
安くてもまめに～の方がいいと思ってました・・
安くてもまめに～の方がいいと思ってました・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:17:35 ID:EZJz7q0DO
大排気量NAらしい、低い回転数からレスポンス良く100キロまで静かに加速しちゃうさまが気に入っちゃったな俺。
前まで｢VTECサイコー｣だったのに今乗っても｢トルクねえ…いちいち回さないと加速しないのか…いや速いけどさ…｣って体質になってしまった
前まで｢VTECサイコー｣だったのに今乗っても｢トルクねえ…いちいち回さないと加速しないのか…いや速いけどさ…｣って体質になってしまった
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:38:08 ID:7b8CeOuz0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:40:54 ID:RQD5BHQ4O
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:44:03 ID:yzwFPlwN0
純正の5w-30で十分だよ。
メーカーもそれ以上望んでいないし。
それより粘度ハズレの化学合成油入れられる方が
メーカーにとっては、よほどこわいだろ。
メーカーもそれ以上望んでいないし。
それより粘度ハズレの化学合成油入れられる方が
メーカーにとっては、よほどこわいだろ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:04:41 ID:EZJz7q0DO
｢普段けっこう回すし｣｢夏だから念のため｣とか言って無意味に硬いの入れてる奴の事か
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:39:28 ID:z/GC4h5V0
>>615
俺は逆にパワーありすぎて、戸惑い気味かも。スグスピード出ちゃうから、
運転する楽しみが薄いんだよね～。シフトてきとーでもトルクでごまかせちゃう。
前の4つ目のセリカのほうがスポーツカーだった。
俺は逆にパワーありすぎて、戸惑い気味かも。スグスピード出ちゃうから、
運転する楽しみが薄いんだよね～。シフトてきとーでもトルクでごまかせちゃう。
前の4つ目のセリカのほうがスポーツカーだった。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:48:12 ID:fh0PXPXN0
>>ID:8KwltjHX0
>604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 03:13:46 ID:8KwltjHX0 (PC)
>ドリフトに使う為のサイドじゃないの？
>608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 10:37:47 ID:8KwltjHX0 (PC)
>>607
>おまえ亮介か？ｗ
イニDの見すぎだよ、馬鹿じゃねえのｗ
>604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 03:13:46 ID:8KwltjHX0 (PC)
>ドリフトに使う為のサイドじゃないの？
>608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/11/08(日) 10:37:47 ID:8KwltjHX0 (PC)
>>607
>おまえ亮介か？ｗ
イニDの見すぎだよ、馬鹿じゃねえのｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:50:28 ID:u9CYIFKQ0
最近、中期エンジンOHしたんだが、安オイル入れ続けてた割りに内部はすげえ綺麗だったな。
それよりも、バルブの当たりとかバルブガイド曲がってたりとか、NAとは思えないくらい広大な
ピストンクリアランスとか、あらゆるボルトが全力で締まってるとか、さすが日産とオモタｗ
買ったばかりのリビルト品でもこういった話を聞くので、日産自体こういう組み付け精度ＯＫな会社なんだろう。
それよりも、バルブの当たりとかバルブガイド曲がってたりとか、NAとは思えないくらい広大な
ピストンクリアランスとか、あらゆるボルトが全力で締まってるとか、さすが日産とオモタｗ
買ったばかりのリビルト品でもこういった話を聞くので、日産自体こういう組み付け精度ＯＫな会社なんだろう。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:48:59 ID:8KwltjHX0
>621
それで分かるおまえもたいしたもんだ。
ってか、D1なんかサイドドリフターズだろ？
高速ドリ専門家なのか？クズだなｗ
それで分かるおまえもたいしたもんだ。
ってか、D1なんかサイドドリフターズだろ？
高速ドリ専門家なのか？クズだなｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:24:16 ID:5ddSx2dGO
四つ目セリカから乗り換え という話は二回くらい聞いた気がするが
GT-FOUR？ 同じ人だったりして
俺いま205セリカで Z検討してるけど 雪国だからなぁ
四駆ないのがちょいと悔しい いや、むしろなぜ俺はこんな所に住んでいるのだろうか？w
GT-FOUR？ 同じ人だったりして
俺いま205セリカで Z検討してるけど 雪国だからなぁ
四駆ないのがちょいと悔しい いや、むしろなぜ俺はこんな所に住んでいるのだろうか？w
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:57:54 ID:8AaIm+pZ0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:41:15 ID:WKey2VYm0
>>624
ＮＡでＦＦのＳＳ3です。書き込むの今回が初めてだけど、セリカとＺって
結構キャラクターが被るから、乗り換える人多いのかもね。
ランエボ10と迷ったんだけど、別に飛ばすわけじゃないし、マッタリ走っても
様になるのが良かった。
ＮＡでＦＦのＳＳ3です。書き込むの今回が初めてだけど、セリカとＺって
結構キャラクターが被るから、乗り換える人多いのかもね。
ランエボ10と迷ったんだけど、別に飛ばすわけじゃないし、マッタリ走っても
様になるのが良かった。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:57:01 ID:fh0PXPXN0
>>623
サイドを引くのがドリフトとか言う時点で馬鹿だと言ってるんだよ、ガキｗ
サイドを引くのがドリフトとか言う時点で馬鹿だと言ってるんだよ、ガキｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:01:03 ID:Xb9Nnddu0
エアロ付けてる人このメーカーのつけてます？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:58:38 ID:S7WA/RH0O
>>628
どこの？
どこの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:52:27 ID:yUEIVmSJ0
どこのメーカーのを付けてるかと言いたいんだろ
察してやれよ
察してやれよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:45:21 ID:CEYoPlLk0
エアロはダサイと察しました
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:36:37 ID:u82Mz2ntO
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:49:17 ID:qU5lLs5wO
HRエンジンモデル欲しいな
綺麗に吹けるエンジンになってたし
綺麗に吹けるエンジンになってたし
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:50:10 ID:rWabLfgo0
最近のエアロはかっこいいよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:20:11 ID:4UGOtNos0
エアロつけるくらいならチンポつけて走ったほうがマシ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:30:03 ID:HKORX4AE0
チンスポもエアロの一種だな。
エアロも好みあるから好きなの付ければいいんじゃないの？
エアロも好みあるから好きなの付ければいいんじゃないの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:32:46 ID:NCD3t+Be0
買って半年たったけど
ちょっと違う様な気がしだした
Ｚは乗ってても楽しみを感じられない
知り合いのショップのオーナーが面白くない！
半年で売ったの分かる希ガス
ちょっと違う様な気がしだした
Ｚは乗ってても楽しみを感じられない
知り合いのショップのオーナーが面白くない！
半年で売ったの分かる希ガス
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:22:55 ID:Cgr5/tK+O
>>626セリカとＺのキャラが被るなんて聞いた事ないが。値段からして差があるのにどこが被るんだ?
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:36:21 ID:7ltPtLEc0
ぱっと見、速そうな所とかｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:14:20 ID:5wc2KPSv0
今はもうクーペって条件だけでほとんど選択肢がない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:56:17 ID:z3l29PiyO
>>637
車が重いのに加えて
VTECみたいに吹ける車でもないし、
かといってターボみたいに分かりやすい速さもない。
そういう意味で楽しさを感じにくいかもしれないけど…
コーナリングマシンっぽい面があって面白い車だと思うけどなあ。
後部座席がないとこんなにも不便なのか、とはよく思うけどw
緊急用の後部座席でも、あると便利なんだなと痛感するよ。。。
車が重いのに加えて
VTECみたいに吹ける車でもないし、
かといってターボみたいに分かりやすい速さもない。
そういう意味で楽しさを感じにくいかもしれないけど…
コーナリングマシンっぽい面があって面白い車だと思うけどなあ。
後部座席がないとこんなにも不便なのか、とはよく思うけどw
緊急用の後部座席でも、あると便利なんだなと痛感するよ。。。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 06:47:43 ID:xsTxhaB6O
でもNA FRで最速だったんだよね
今はZ34が日本最速だけど
今はZ34が日本最速だけど
643 ：626：2009/11/10(火) 07:38:47 ID:LxT/MoG40
見た目は速そうなところとか、バリバリのスポーツカーじゃないところかな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:49:19 ID:6K/CeemyO
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:35:24 ID:Nxdd14B/0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:17:04 ID:p2gRCheuP
シビック８６シルビアとＺ３３を比べてどうすんだ？
全然違うのがＺの魅力の一つだろう
全然違うのがＺの魅力の一つだろう
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:37:38 ID:6K/CeemyO
HRエンジンにフルエキゾースト交換＋現車ECU合わせでも気持ちいいNAエンジンにならんか?
さすがにVTECエンジンまでは全然いかないにしても下から上までトルクフルなのは魅力ありそうだ
さすがにVTECエンジンまでは全然いかないにしても下から上までトルクフルなのは魅力ありそうだ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:53:42 ID:cdjQs8bT0
【政治】 「アジア重視を示すため、ＡＰＥＣに遅れることできない」 鳩山首相、来日中のオバマ米大統領を日本に残しシンガポールへ★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257825975/
藤井財務相がＡＰＥＣを欠席、古本政務官が代理出席＝財務省筋
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032792520091110
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257825975/
藤井財務相がＡＰＥＣを欠席、古本政務官が代理出席＝財務省筋
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK032792520091110
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:15:30 ID:zAB88Njy0
>>647
そんなもんで気持ちいいエンジンになるなら皆やっとる。
そんなもんで気持ちいいエンジンになるなら皆やっとる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:51:50 ID:1JnwVZEV0
テールランプを前期から後期に交換はコネクタを削ればできるみたいですが、
後期の車に前期のテールランプはＯＫですか？
コーリンというサードパーティーのテールランプ付けたいのですが、前期用とかいてあるので。
後期の車に前期のテールランプはＯＫですか？
コーリンというサードパーティーのテールランプ付けたいのですが、前期用とかいてあるので。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:25:03 ID:j2u1ldXQO
やってやれない事はない
なんだったらRB26積み替えだって出来る
ようは最寄りのショップで聞けってこった
なんだったらRB26積み替えだって出来る
ようは最寄りのショップで聞けってこった
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:08:48 ID:pM7YtlDMO
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:54:05 ID:aGPTdAXXO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:13:23 ID:WmCyBuNS0
「ちげぇなら」って酷い日本語？だな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:15:17 ID:/uaKEyPF0
もうスグ初めての3年目の車検何だけど、ディーラーで受けるか民間で受けるか悩んでます。
ディーラーじゃ10万じゃすまないですよね～？
あと何を交換すればいいんでしょうか？教えてばっかで申し訳ないです。
ディーラーじゃ10万じゃすまないですよね～？
あと何を交換すればいいんでしょうか？教えてばっかで申し訳ないです。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:30:35 ID:3bn/ADkk0
FRでMTでトルクフルなNAエンジン
って言ったらZかスカクーくらいしか無いもんなあ。
S2000のAP2もトルクを考えなければかなり良いけど
って言ったらZかスカクーくらいしか無いもんなあ。
S2000のAP2もトルクを考えなければかなり良いけど
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:21:19 ID:g1k9QFtVO
Ｚ３４とレガシィＧＴてどっちが早いんかな？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:21:14 ID:oRUE8mu+0
>>655
Dがおすすめ。
値段的にはさほど変わらないよ。民間のほうが多少は安い、というレベル。
DでやればECUのバージョンなんかもをタダであげてくれる。
コーヒーも飲める。
客であることを実感できて、でかい顔ができる。
ブレーキオイルは交換しておいたほうがよい。
Dがおすすめ。
値段的にはさほど変わらないよ。民間のほうが多少は安い、というレベル。
DでやればECUのバージョンなんかもをタダであげてくれる。
コーヒーも飲める。
客であることを実感できて、でかい顔ができる。
ブレーキオイルは交換しておいたほうがよい。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:05:56 ID:JvFoDMSD0
>>６５８
多少なの？
民間だと税金保険＋点検代１万円ちょっとじゃないの？
多少なの？
民間だと税金保険＋点検代１万円ちょっとじゃないの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 09:58:29 ID:Rg5hh96PO
答えてくれてるのに異議あるなら自分で調べろよ
お前みたいに何換えたらいいかわからんような奴は何処で車検受けても同じ
換えなくてもいい部品やオイルを業者の口車に乗せられて換えられてボラれるだけだ
お前みたいに何換えたらいいかわからんような奴は何処で車検受けても同じ
換えなくてもいい部品やオイルを業者の口車に乗せられて換えられてボラれるだけだ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:17:07 ID:oRUE8mu+0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:52:01 ID:rmiX+WC60
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 16:10:46 ID:eKbuGYCZO
自分である程度状態を把握できてるならユーザー車検なり
民間の安いところ探せばいい。
把握できてないならDに頼んでおけば、価格は高いけどその後トラブル発生時に対処が楽。
万が一車検時の点検項目でのトラブルならクレーム対処できる。
好きなほうを選べ。
おれはDに頼んだ。
うまく付き合えば、Dだって
そんなに悪くないもんだぜ。
民間の安いところ探せばいい。
把握できてないならDに頼んでおけば、価格は高いけどその後トラブル発生時に対処が楽。
万が一車検時の点検項目でのトラブルならクレーム対処できる。
好きなほうを選べ。
おれはDに頼んだ。
うまく付き合えば、Dだって
そんなに悪くないもんだぜ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:13:34 ID:plkElc260
民間だと自分の車が他人の代車にされた事があって以来信用してない
ディーラーでいいだろ、即日返ってくるし
マフラーをボーボーさせたりボディーからタイヤがはみ出てるようなガキ車は知らんがｗ
ディーラーでいいだろ、即日返ってくるし
マフラーをボーボーさせたりボディーからタイヤがはみ出てるようなガキ車は知らんがｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:29:43 ID:JvFoDMSD0
漏れはユーザー車検しかやったことないけど
民間車検のほうが家から近いから
やってみようかとおもたけど
代車にされたらたまらんから
やぱーりユーザー車検にしとこう
民間車検のほうが家から近いから
やってみようかとおもたけど
代車にされたらたまらんから
やぱーりユーザー車検にしとこう
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:54:07 ID:49kwkOdn0
バーニス糊だがフロント壊したら
交換する部材はまだあるの？
交換する部材はまだあるの？
667 ：655：2009/11/11(水) 19:58:21 ID:DWSJJ/j40
レスどもでした。多少高かろうともＤで車検お願いしてきます。
民間だと少し不安なところがあったので。遊びでフル加速とかやられて事故とか
されたらたまんないですし。Ｄなら前のトヨタのときはメカニックが乗るときは
シートが汚れないように布をかぶせて載ってくれたり、気が利いてますもんね～。
民間だと少し不安なところがあったので。遊びでフル加速とかやられて事故とか
されたらたまんないですし。Ｄなら前のトヨタのときはメカニックが乗るときは
シートが汚れないように布をかぶせて載ってくれたり、気が利いてますもんね～。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:09:05 ID:FCfIBo6EO
Dで受けてもそんなに高くないと思うよ
俺が3年目の初車検の時、部品は無交換でデフとエンジンオイル交換とエンジンと下回り洗浄付きで10万5千円だったしね
俺が3年目の初車検の時、部品は無交換でデフとエンジンオイル交換とエンジンと下回り洗浄付きで10万5千円だったしね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:55:19 ID:Yq1HpeXSO
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:44:28 ID:3v4zi3xa0
>>669
今は高くないって・・・高かったのは一昔前
ノーマルの場合はDで良い
改造車の場合は全部ノーマルに戻さないと
受けてくれないかも知れない
知り合いはマフラーから、ボンネットからホイールまで
全部ノーマルに戻して受けてるよ。車検対応でも嫌がる見たい
今は高くないって・・・高かったのは一昔前
ノーマルの場合はDで良い
改造車の場合は全部ノーマルに戻さないと
受けてくれないかも知れない
知り合いはマフラーから、ボンネットからホイールまで
全部ノーマルに戻して受けてるよ。車検対応でも嫌がる見たい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:42:23 ID:3TDCtN1Xi
ホイールもバネもそのまま
マフラーもそのまま
触媒もセラミック割りのまま
ホイールはフロントが若干アウトだったみたいだけど すんなりDで通ったよ
担当次第なのかね
マフラーもそのまま
触媒もセラミック割りのまま
ホイールはフロントが若干アウトだったみたいだけど すんなりDで通ったよ
担当次第なのかね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:39:57 ID:EMGSnhp00
マクラーレンＦ１を買える貯金を持ってる俺が
平均的なZ海苔をプロファイルすると
三十代、素人童貞、独身、技術職
銀縁眼鏡、髪ウエッティ天然パーマ、年収四百万代
趣味積立貯金、月１の風俗、性格見栄っ張り
ポルシェに間違えられると嬉しい
という結果が出た。
平均的なZ海苔をプロファイルすると
三十代、素人童貞、独身、技術職
銀縁眼鏡、髪ウエッティ天然パーマ、年収四百万代
趣味積立貯金、月１の風俗、性格見栄っ張り
ポルシェに間違えられると嬉しい
という結果が出た。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:16:04 ID:BXA8zE470
20代前半、童貞、独身、技術職
赤縁メガネ、短髪、年収400万台
趣味アニメ・フィギュアのパンツ鑑賞・ゴルフ、月1のエロゲ購入、性格見栄っ張り
高級車に間違えられると嬉しい
結構近いかも、、。
赤縁メガネ、短髪、年収400万台
趣味アニメ・フィギュアのパンツ鑑賞・ゴルフ、月1のエロゲ購入、性格見栄っ張り
高級車に間違えられると嬉しい
結構近いかも、、。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:59:25 ID:rVgw5BCgO
20代半ば、風俗は未経験、独身、技術職
銀縁、ドライなくせっ毛、年収400万台
趣味車とゲーム、常にやる気がない
他人からこの車がどう見えるかなんて気にしない。俺はこんな感じだｗ
酒や煙草もしないし、風俗も行かない。趣味と言えるようなもんは車くらいだな。
おかげで貯金は増えませんorz
銀縁、ドライなくせっ毛、年収400万台
趣味車とゲーム、常にやる気がない
他人からこの車がどう見えるかなんて気にしない。俺はこんな感じだｗ
酒や煙草もしないし、風俗も行かない。趣味と言えるようなもんは車くらいだな。
おかげで貯金は増えませんorz
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:00:57 ID:Sk6oV69yO
加速はフルチューン340ｳﾏ＝ノーマルECUなのか
スタイルさえよければ乗り換えるんだけどね
新型フェアレディZ チューニングバトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8784718/
スタイルさえよければ乗り換えるんだけどね
新型フェアレディZ チューニングバトル
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8784718/
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:24:16 ID:AJC+rvm4O
大卒技術職でそこそこ中流階級の人生を歩んできてるが同じような淋しい毎日です
ってありきたりだななんか
ってありきたりだななんか
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:10:07 ID:FnSehf8J0
マクラーレンを買える金があるような奴は2chに来たりしないだろｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:36:20 ID:3MavsXl/0
３３にのる前はソープ嬢にのっていました。
今は３３にのるだけでおっぱいおっぱいです。
今は３３にのるだけでおっぱいおっぱいです。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:28:04 ID:sXn+5voj0
>>675
あんなもん、鵜呑みにするなよと。
Z33の中期やHR発売時にも「新型すげえ！」って同じことやってたろ、あの人らｗ
出てくるショップもデモカーは外注でそこそこに仕上げるけど、客車がイマイチな所多し。
あんなもん、鵜呑みにするなよと。
Z33の中期やHR発売時にも「新型すげえ！」って同じことやってたろ、あの人らｗ
出てくるショップもデモカーは外注でそこそこに仕上げるけど、客車がイマイチな所多し。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:49:40 ID:WAsf1OUj0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:34:20 ID:ge4lUKLMP
ぽるぽると間違ってもらっちゃあ困るぜ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:14:20 ID:9LkKDX+hO
HRエンジンも実馬力270～280馬力ほどなんか…
吸排気コンピュータ現車でやっと310ってとこかなあ
吸排気コンピュータ現車でやっと310ってとこかなあ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 16:57:29 ID:cV4dtTI3O
意味不明な係数をかけなければ、
もうちょっと低いと思うけどな
もうちょっと低いと思うけどな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:56:23 ID:9LkKDX+hO
低めに見たら初期型で220、最終型でも260とからしいね。
ホンダの2リッターと加速が同等か負けるぐらいなんてのも分かる気がする
ホンダの2リッターと加速が同等か負けるぐらいなんてのも分かる気がする
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:41:13 ID:hdMAnzexO
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:57:27 ID:U0iPlK+Q0
Ｚを新車で買うのか、中古で買うのかで違うか。
自分は最終型ver.S新車を400出して買ったけど、見栄重視なら同じ値段出して中古の輸入車でも買うかな。
100くらいで最安値の中古を買うのが前提なら、200以下の大衆車と比べたら見栄張ってるように思うかもな。
自分は最終型ver.S新車を400出して買ったけど、見栄重視なら同じ値段出して中古の輸入車でも買うかな。
100くらいで最安値の中古を買うのが前提なら、200以下の大衆車と比べたら見栄張ってるように思うかもな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:08:25 ID:ZCMnrIzF0
GOO見てたらたま～に後期型なのに初期型の18インチホイール履いてるの有るけど
どういう理由でそんな履き替えしてんだろう
どういう理由でそんな履き替えしてんだろう
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:34:03 ID:AbrGVTBw0
好みだろ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:35:16 ID:sJacwQo00
後期新車購入→ホイール交換→余ったのをオークションへ→車を売ると決意→ホイール単品でオークションで売る→代わりに前期ホイール装着と予想
もしくは買い取った業者が後期ホイールを売って小銭を稼いでる
もしくは買い取った業者が後期ホイールを売って小銭を稼いでる
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:38:37 ID:+DyFgjEFP
下取り車の高そうな社外アルミを外し、
単品で売る・・・けっこう儲かるらしいわ
単品で売る・・・けっこう儲かるらしいわ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:40:41 ID:2GoQi01b0
本当は２２０馬力も出てないんだってね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:18:16 ID:px1bj6IjO
ソースは？
だってね！とか根拠なしで涌くな蛆野郎
だってね！とか根拠なしで涌くな蛆野郎
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:07:09 ID:DqmK4nk+0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:32:31 ID:o7qjR4eO0
正直、ＮＡではどのクルマもカタログ通りのパワーが出るわけじゃないから、
馬力落ち率は違うだろうけど、俺はカタログ通りの313馬力だと思って乗ってる。
速さ＝加速力と捕らえるならギア比によっても変わるしね。
大学時代、自動車部にだったんだけど、部のシルビアターボのファイナルギアを超ローギアード
にして超加速シルビアｗなんての作ったよ。2速で70キロしかでないかわりに加速凄かった。
当然アフターメーカーはさすがにそこまでのは作らないから、ＫＨＫというギアメーカーに
特注で作ってもらった（研究の付き合いのコネで）
馬力落ち率は違うだろうけど、俺はカタログ通りの313馬力だと思って乗ってる。
速さ＝加速力と捕らえるならギア比によっても変わるしね。
大学時代、自動車部にだったんだけど、部のシルビアターボのファイナルギアを超ローギアード
にして超加速シルビアｗなんての作ったよ。2速で70キロしかでないかわりに加速凄かった。
当然アフターメーカーはさすがにそこまでのは作らないから、ＫＨＫというギアメーカーに
特注で作ってもらった（研究の付き合いのコネで）
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:16:21 ID:rzWhTNKsO
でもZより速い市販NA車はないからいいじゃない
ターボ車含めてもGT-Rエボインプの次に速いんだし
ターボ車含めてもGT-Rエボインプの次に速いんだし
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:34:54 ID:ziXMCXhgO
リミッターカットしなけりゃ220馬力くらいになるかも知れんが正直これは5年くらい前話題になったネタだろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:36:31 ID:dMnn62Oc0
外車含めたら、Ｚより速いクルマなんてたくさんあるんじゃ。
国産でもＩＳ－Ｆの方が高速道路や直線の長いサーキットじゃ速いんじゃないか？
あと絶版車含めていいならＮＳＸもあるし。
国産でもＩＳ－Ｆの方が高速道路や直線の長いサーキットじゃ速いんじゃないか？
あと絶版車含めていいならＮＳＸもあるし。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:39:11 ID:/vR/T9v0O
NAならコンピュータと吸排気だけで一通り完成するからな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:55:18 ID:6G2g8Z/F0
RX8超速いって乗ってるやつが言ってたけどZ33初期型よりは速いですか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:09:14 ID:Hml76rXQ0
>>696
速度・回転リミッターのカット有無関わらず220psです。
速度・回転リミッターのカット有無関わらず220psです。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:18:51 ID:Hml76rXQ0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:22:19 ID:zJwK0Brb0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:23:21 ID:zJwK0Brb0
>>701
そういう意味でひと段落つくって意味だろ
そういう意味でひと段落つくって意味だろ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:42:01 ID:ZYg0Da9jO
最近の車タイヤ太いからハンドル切るときめんどくさいしデメリットがいっぱいサーキットとかだとシルビアとかセブンのほうが速いよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:49:10 ID:Hml76rXQ0
>>703
それを意図していれば完成なんて言葉使わないかと
それを意図していれば完成なんて言葉使わないかと
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:12:08 ID:ziXMCXhgO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:17:20 ID:ziXMCXhgO
>>699
検索すれば動画が転がってるからそれみて自分で判断しろよ｡
ゼロヨンで初期型Z33に8が負けたり
筑波バトルで8がスカイラインクーペにぶち抜かれたりアルテッツァといい勝負だったり、
峠の登りで8がノーマルのアコードに追い付けなかったり色々出てくるから｡
検索すれば動画が転がってるからそれみて自分で判断しろよ｡
ゼロヨンで初期型Z33に8が負けたり
筑波バトルで8がスカイラインクーペにぶち抜かれたりアルテッツァといい勝負だったり、
峠の登りで8がノーマルのアコードに追い付けなかったり色々出てくるから｡
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:20:25 ID:6G2g8Z/F0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:23:29 ID:q/yeoMDpO
エイトはパワーないよ。
比較はMC前のエイトと初期型Ｚだけど。
Ｚの方が明らかに速い、比べるまでもない。
俺がエイト乗りってのは内緒な。
比較はMC前のエイトと初期型Ｚだけど。
Ｚの方が明らかに速い、比べるまでもない。
俺がエイト乗りってのは内緒な。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:38:18 ID:Hml76rXQ0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:49:29 ID:ziXMCXhgO
ギヤ比1でリミッター当たるならリミッター解除すれば良いだけだと思うが｡
まあ解除しても解除しなくても220馬力とか言ってる時点でもう救いようがないけどな｡
まあ解除しても解除しなくても220馬力とか言ってる時点でもう救いようがないけどな｡
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:50:57 ID:2GoQi01b0
まぁ実馬力がショボイっていうのはＺに限ったことじゃないしね
気にするなよ
気にするなよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:56:54 ID:ziXMCXhgO
それはそうだけどリミッター解除しても解除しなくても一緒って嘘こいちゃうのは
根本的にこの車のこと理解してないアホってことになるから別次元の問題でしょw
根本的にこの車のこと理解してないアホってことになるから別次元の問題でしょw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:09:34 ID:zJwK0Brb0
ホンダが3000ccのFRクーペなんか発売してたらZ33なんか買わなかったな、と思う
そこまでいかなくてもS2000がS2500とかだったらな
まあエンジンもささ～以外は満足ってことです
そこまでいかなくてもS2000がS2500とかだったらな
まあエンジンもささ～以外は満足ってことです
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:10:29 ID:Hml76rXQ0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:13:03 ID:KmWWK7sI0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:13:38 ID:ziXMCXhgO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:20:03 ID:M09bik/AO
実馬力と測定方法の都合による馬力がごっちゃになってるから
話が噛み合わないんじゃない
話が噛み合わないんじゃない
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:55:24 ID:px1bj6IjO
8より遅いっつー事はまずないな。
言ってる奴程、都合のいい動画みてんだろ
Ｚがぼちぼち速さ証明してる動画も沢山転がってるぞｗｗ
言ってる奴程、都合のいい動画みてんだろ
Ｚがぼちぼち速さ証明してる動画も沢山転がってるぞｗｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:22:04 ID:+DyFgjEFP
Ｚだから乗ってるのであって、
S二千の排気量は気にならんが。
S二千の排気量は気にならんが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:45:12 ID:O0bzA0Fb0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:11:12 ID:DqmK4nk+0
それは正しいな。
スープラが現役だったらそっちに乗っていたかもしれん。
金さえあれば選択肢はいくらでもあるのだろうけど。
スープラが現役だったらそっちに乗っていたかもしれん。
金さえあれば選択肢はいくらでもあるのだろうけど。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:14:31 ID:KmWWK7sI0
>>697の想像している車でZより安い車は無いだろうな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:27:20 ID:6G2g8Z/F0
ちょっと高いけどライバル車種はマスタングかなと思っている。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:53:57 ID:We/yr3GbO
マスタング｢Z33？なにそれ？｣
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 03:15:22 ID:Pq7/Zb/aO
型遅れの平成１２年シリーズには、乗りたくないし
今は今で魅力の有るのないし困ったもんだ
今は今で魅力の有るのないし困ったもんだ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 03:57:37 ID:nqUqA8NY0
シビックtypeR 「S2000が終わったのだから、もう少し注目してほしい」
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:30:15 ID:P1e8Us2qO
FD2もいい車だよ
でもZ33のスタイルが好きだから仕方ない
俺が次買い替えるならV36クーペかな
でもZ33のスタイルが好きだから仕方ない
俺が次買い替えるならV36クーペかな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:35:04 ID:AoGWnDIAO
別に加速の速さにこだわるわけじゃないが、アクセル踏んだらトルクでガツンと加速するタイプじゃなくいちいち回さないといけないのが嫌い。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:50:16 ID:PXUgwa6E0
加速といえば
ttp://www.nicovideo.jp/static/shift/
一瞬新手のブラクラかとオモタわ
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） ？？？？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
ttp://www.nicovideo.jp/static/shift/
一瞬新手のブラクラかとオモタわ
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） ？？？？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:37:50 ID:7twpFgXb0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:33:09 ID:jL2/WKftO
前期乗りだけど、後期ヘッドライト買っちゃった。
うまく取り付けられるか不安だけど･･･。
うまく取り付けられるか不安だけど･･･。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:26:34 ID:VNsDDd1I0
純正のテレビ見れるようにするにはどうしたら良いでしょうか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:33:58 ID:QgyIz/8C0
TVと書いてあるボタンを押します。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:51:01 ID:Ug6PSM3ZO
サイドブレーキを引き
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:43:24 ID:jl1vJ9Of0
高速の追い越し車線を爆走してたら
後ろからビッツが来た
ビビッて道を譲ったけど
そのあとスリップストリームでビッツについていったお
ビッツはえーなちくしょー
１５０馬力のやつとかじゃなくて
普通の古いビッツなのに
１６０キロも出してやがった(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
後ろからビッツが来た
ビビッて道を譲ったけど
そのあとスリップストリームでビッツについていったお
ビッツはえーなちくしょー
１５０馬力のやつとかじゃなくて
普通の古いビッツなのに
１６０キロも出してやがった(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:18:22 ID:vw4wF+Lk0
ヴィッツで160出したらハンドル切れんでしょ。
スリップストリーム川磯すぐる。
スリップストリーム川磯すぐる。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:47:49 ID:4H958pmhO
そんなことより、月曜日になりましたよ。
また鬱な仕事が始まるが、適当に頑張ろう…
また鬱な仕事が始まるが、適当に頑張ろう…
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:56:32 ID:EAGV0LD00
2005年製3万K走行
駐車場の空き待ち中ボンネット付近からうっすらと白い煙が、そのうち煙の量が多くなり
やっと駐車出来たころにはもくもくと出てきておりボンネットを開けるのも怖いくらい
開けてみると不凍液は沸騰してあちこちに飛び散り悲惨な状態。
すぐデラに電話して引き取り修理してもらいました。
電動ファンのモーターが逝ったそうでこの部品は5年の保障があり修理は無料でしたが
渋滞中にならなくてよかったわ。
これからはこまめに水温計見ないと。
駐車場の空き待ち中ボンネット付近からうっすらと白い煙が、そのうち煙の量が多くなり
やっと駐車出来たころにはもくもくと出てきておりボンネットを開けるのも怖いくらい
開けてみると不凍液は沸騰してあちこちに飛び散り悲惨な状態。
すぐデラに電話して引き取り修理してもらいました。
電動ファンのモーターが逝ったそうでこの部品は5年の保障があり修理は無料でしたが
渋滞中にならなくてよかったわ。
これからはこまめに水温計見ないと。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:19:48 ID:dKIkYDVtO
>月曜になりましたよ
俺は先週の土曜から木曜まで休みなんだよね
なので今日はＺでまったりドライブ
俺は先週の土曜から木曜まで休みなんだよね
なので今日はＺでまったりドライブ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:23:55 ID:QgyIz/8C0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 09:41:55 ID:EAGV0LD00
>>741
デラの人が来て、ああこれは電動ファンが逝ってるなとすぐ言い当てたから
さすがプロだなと感心したのに既にその情報がはいってたのね。
デラの対応が良くて工賃無料と聞いたから2000円相当の菓子折りもって
感謝の気持ちで引き取りに行ったけど
軽く裏切られた気分
早くリコール交換してくれてたらいいのに。
出先で困る人もいるはず。
デラの人が来て、ああこれは電動ファンが逝ってるなとすぐ言い当てたから
さすがプロだなと感心したのに既にその情報がはいってたのね。
デラの対応が良くて工賃無料と聞いたから2000円相当の菓子折りもって
感謝の気持ちで引き取りに行ったけど
軽く裏切られた気分
早くリコール交換してくれてたらいいのに。
出先で困る人もいるはず。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:54:46 ID:nfvgVAc60
あーあ 事実を知らなければ気分良いままで居られたのに…
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:59:34 ID:32DWJOYbO
S耐走ってるZ33のホイールサイズって、18 9.5Jですか？
同じサイズのホイール履きたいと思っています。
同じサイズのホイール履きたいと思っています。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:13:36 ID:VNsDDd1I0
２００キロ出してもおれのｚは安定してるぞ～
追い越した車があっというまに点になるｗ
追い越した車があっというまに点になるｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:29:03 ID:/F/qxR3dO
俺の隼は300キロだしても安定してる！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:05:01 ID:jl1vJ9Of0
２００キロは怖いなー
平地直線なら１５０キロくらいでも平気だけど
１３０キロ以上くらいで高速のカーブは緊張する
平地直線なら１５０キロくらいでも平気だけど
１３０キロ以上くらいで高速のカーブは緊張する
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:25:02 ID:8hWjnz570
200㌔だして何がこわいかというと追い越し車との速度差が怖い。
こっちの速度に気づかないで車線変更されたときのことを考えると。
こっちの速度に気づかないで車線変更されたときのことを考えると。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:49:58 ID:CpMJ8tdsO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:11:55 ID:bVHmGgwkO
今までフルブレーキなんかした事ないからブレンボの有り難みがわからないんだけど有り無しではかなり違うの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:40:58 ID:VNsDDd1I0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:14:30 ID:hN4/Jk6wO
200キロとか300キロとか…公道で正気か…?
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:15:49 ID:FO/7PaVU0
その意味を説明しなきゃわかんない奴には
結局わかんない世界だから
結局わかんない世界だから
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:45:47 ID:FYUPmdTu0
>>751
昔の高校生暴走族みたないことを言うね。
高々クルマやバイク走らせるのに命がけか？
>いちばん大事なコトはただひとつ
>命を懸けて乗る車に
>ｚを選ぶというその気持ちだ
おれもZ33乗りだが、こんなことよう言わん。
同じZ乗りにこんな恥ずかしいことを言うなんて。
Z乗りってこんな奴ばっか？
道楽で乗るクルマに命かける馬鹿がどこにいる。
昔の高校生暴走族みたないことを言うね。
高々クルマやバイク走らせるのに命がけか？
>いちばん大事なコトはただひとつ
>命を懸けて乗る車に
>ｚを選ぶというその気持ちだ
おれもZ33乗りだが、こんなことよう言わん。
同じZ乗りにこんな恥ずかしいことを言うなんて。
Z乗りってこんな奴ばっか？
道楽で乗るクルマに命かける馬鹿がどこにいる。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:11:14 ID:k2j5bOdU0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:42:58 ID:io3X3zo4O
俺は出しても160くらいだな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 02:16:39 ID:cxhJN1JBO
狂おしく身を捩るように云々
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 04:20:42 ID:v7bLoJxYO
後期型のモンテレーブルーまじでかっこいいわ～
玉が全然無いけど
玉が全然無いけど
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:34:55 ID:tSFaY3Yk0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:56:10 ID:XN+fAbGu0
経過見ると過剰品質みたいだな～ → よしコストダウンできるな、してみよう
って流れが基本だしな、見えない構成部品なんか特に
って流れが基本だしな、見えない構成部品なんか特に
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:54:05 ID:D+2JfGCTO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:49:43 ID:Zf4urnYz0
ターボ車はうるさいので周りがある程度認識してくれるのかと。
Zは静か過ぎるからある意味危険。
まあ元々そういう車ではないのだろうが。。
Zは静か過ぎるからある意味危険。
まあ元々そういう車ではないのだろうが。。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:14:42 ID:+5mR60A0O
助けてください！
なんかブレーキ踏んだら時々サイドブレーキのランプが点灯するんです
なんなんですかねコレ
なんかブレーキ踏んだら時々サイドブレーキのランプが点灯するんです
なんなんですかねコレ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:40:15 ID:23dL0NpBP
何だっけ、ブレーキパッド減っても点灯するよね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:54:42 ID:oUTQ1ZAJO
すみません初期型ＡＴ車をＭＴ化する事は可能ですか？
ショップに頼むと幾らくらいしますか？
宜しくお願いします。
ショップに頼むと幾らくらいしますか？
宜しくお願いします。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:48:16 ID:J4EFPgt8O
>>767
5～60万位かかるんじゃない？
無駄に大金かけなくても、街乗りならMTモードで楽しめるじゃん。
ただクラッチないだけ！
それかパドルシフトがいいんじゃね？
まぁMTスタートダッシュ時タイヤの泣く軽いバーンアウト感覚つーの？あれは出来ないが‥
5～60万位かかるんじゃない？
無駄に大金かけなくても、街乗りならMTモードで楽しめるじゃん。
ただクラッチないだけ！
それかパドルシフトがいいんじゃね？
まぁMTスタートダッシュ時タイヤの泣く軽いバーンアウト感覚つーの？あれは出来ないが‥
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:34:15 ID:v7bLoJxYO
まあAT車はマスタングみたいにドロドロ流して楽しむべき
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:17:05 ID:1oj9oq4S0
その初期型を売って、同じく初期型のMTを買えばいいような・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:25:42 ID:vlUuf2ug0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:34:04 ID:XN+fAbGu0
後期型だけど街乗りかのんびりロングツーしかしないから
前後17インチ 7.5J(前車の引継ぎホイール)235/50/17のGR9000履かせたら滅茶苦茶コンフォートになったw
挙動は穏やかになったけどGTカーらしくなったと満足
前後17インチ 7.5J(前車の引継ぎホイール)235/50/17のGR9000履かせたら滅茶苦茶コンフォートになったw
挙動は穏やかになったけどGTカーらしくなったと満足
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:12:27 ID:t3PEmnDj0
というかこのＺはゴーンがガイアの夜明けで２７０まで出してたじゃん
３リッターやターボ車は２８０までは出るだろ
かなりぬる～くだけど
３リッターやターボ車は２８０までは出るだろ
かなりぬる～くだけど
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:22:02 ID:oUTQ1ZAJO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:12:02 ID:Gydug+mHO
スポーツタイプの車を選ぶのはマニュアルを選ぶのが基本
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:18:33 ID:nMyfzXl60
MTスタートダッシュ時タイヤの泣く軽いバーンアウト感覚つーの？
soredouyaruno?
soredouyaruno?
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:20:05 ID:MA8lkwu1O
サイド引いてブレーキ踏んだままアクセルベタ踏みでいいんじゃないの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:11:50 ID:xQQb8f/o0
>>776
ホイールスピンでググレｗ
ホイールスピンでググレｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:25:44 ID:uZP2iZg/O
純正パッドが初車検前にお亡くなりになりそうなんだけど
乗り方にもよるだろうけど純正ブレンボパッドって減り早い方なの？
あと減りとパッドカスの量と値段がソコソコなオススメなパッドあったら教えてください
乗り方にもよるだろうけど純正ブレンボパッドって減り早い方なの？
あと減りとパッドカスの量と値段がソコソコなオススメなパッドあったら教えてください
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:31:55 ID:AJgFSSrjO
>>779
街乗りオンリーでそうならチト早い気がするな。
>あと減りとパッドカスの量と値段がソコソコなオススメなパッドあったら教えてください
お前さんがどの辺りを｢ソコソコ｣とするかがわからんから、
アドバイスのしようがない。
みんカラを片端から調べるがよろし。
街乗りオンリーでそうならチト早い気がするな。
>あと減りとパッドカスの量と値段がソコソコなオススメなパッドあったら教えてください
お前さんがどの辺りを｢ソコソコ｣とするかがわからんから、
アドバイスのしようがない。
みんカラを片端から調べるがよろし。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:44:58 ID:zIrvawoW0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:09:33 ID:9lQIer2KO
>>777
は？頭大丈夫？
は？頭大丈夫？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:52:39 ID:fr0xzbva0
>>781
あなたも車運転したことなさそうですね
あなたも車運転したことなさそうですね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:58:27 ID:xvzwdEzbO
(ﾟДﾟ)…ﾎﾟｶｰﾝ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:06:26 ID:9Y0I85+30
軽い、というのであれば普通に高回転でクラッチつないだだけでも
すると思うのだが。
気合いれたきゃラインロックいれればいい。
すると思うのだが。
気合いれたきゃラインロックいれればいい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:09:27 ID:zIrvawoW0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:24:58 ID:T6w8AHUT0
なんあ？このクソどもの書き込みはｗ
>:zIrvawoW0
おまえは、ネラーか？ｗ
しね
>:zIrvawoW0
おまえは、ネラーか？ｗ
しね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:25:20 ID:brC+KWNl0
俺なんてサイド下ろすの忘れてて
5ｋｍぐらい走って氏も田
5ｋｍぐらい走って氏も田
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:31:37 ID:TEBX+7ILO
履き比べてみたけど18インチより17インチのがZ33には合ってる気がするなあ
見た目のバランスは18のがしっくりくるけど
見た目のバランスは18のがしっくりくるけど
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:25:25 ID:Gm1UGqDd0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:26:08 ID:Gm1UGqDd0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 03:33:43 ID:B5FJ5PHE0
買ったばっかりの時太陽の逆光のおかげでメーターパネル反射して
警告ランプ見えなくて思いっきり級加速して
加速に部位からエアコンでもつけてたかなと思ったらサイドひいてた
ブレーキシューオワタ
警告ランプ見えなくて思いっきり級加速して
加速に部位からエアコンでもつけてたかなと思ったらサイドひいてた
ブレーキシューオワタ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 05:47:06 ID:wXO0JCmrO
やっとHR用のｽﾎﾟﾘｾでましたね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:03:11 ID:aeTiqaU10
HRに水温計を付けたいんだけどアタッチメントが36mmか38mm分からない。
ＤＥだと36mmなんだけど、ＨＲは探しても載ってないし、エンジンルームの
アッパーホースを繋げている配管38mmだけど梨地処理のところだからどうにも
信用ならない。う～んどうしよ。諦めて両方買っておこうかな
ＤＥだと36mmなんだけど、ＨＲは探しても載ってないし、エンジンルームの
アッパーホースを繋げている配管38mmだけど梨地処理のところだからどうにも
信用ならない。う～んどうしよ。諦めて両方買っておこうかな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:19:38 ID:2UXvTQURO
ＨＫＳから出た新しいＤＥ用マフラーってどんな音だろう？
形状がサクラムに似てるからあんな感じの音かなぁ!?
現在片側一本出しでヤンチャ臭いから早く両側一本出しに替えたいわ。
アミューズもサクラムも高杉…
形状がサクラムに似てるからあんな感じの音かなぁ!?
現在片側一本出しでヤンチャ臭いから早く両側一本出しに替えたいわ。
アミューズもサクラムも高杉…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:31:24 ID:f0VQ9/Yw0
自社で出してるS/Cやターボ用の車検対応マフラーも企画してたのに、
何故かあんな楽器みたいなモン出す羽目にｗ
何故かあんな楽器みたいなモン出す羽目にｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:59:41 ID:zIpkEGUn0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:10:48 ID:FNxbMGWO0
サイド引いたままコンビニまでいってしまった。
ランプ点灯しててはじめて気が付いた
ランプ点灯しててはじめて気が付いた
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:24:25 ID:EKPUPuhV0
トルクフルだから気がつきにくいんだよね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:12:05 ID:MuN4X5DL0
>>797
アミューズのハイテックロムですでに間に合ってるような気がするけどな、今さらって感じ
アミューズのハイテックロムですでに間に合ってるような気がするけどな、今さらって感じ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:26:15 ID:f0VQ9/Yw0
ハイスロットル仕様+リミッターチョイ移動に16万円払える人向けだな。
ttp://www.nismo.co.jp/news_list/2009/news_flash/090012.html
ttp://www.nismo.co.jp/news_list/2009/news_flash/090012.html
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:00:04 ID:96GA8xwqi
サイド引いたまま普通に発進したり
バックにギアを入れたつもりがジワジワと前に進んだり…
バックにギアを入れたつもりがジワジワと前に進んだり…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:13:23 ID:9w6s8vdW0
>>801
えっ今頃・・
2009.11.18
Z33 VQ35HR用ニスモ「スポーツリセッティング」発売
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて 燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
キーにトランクオープナーついてるし
パーツもあるし スーチャもある
えっ今頃・・
2009.11.18
Z33 VQ35HR用ニスモ「スポーツリセッティング」発売
やはり中期型ＭＴが1番
Z専用の排気eVTC(連続可変バルタイ)付エンジンだし
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してて 燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし
クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトは ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザーも装備してるし
内装も良くなってるし
テールランプはLEDだし
給油口は一発で開くし
キーにトランクオープナーついてるし
パーツもあるし スーチャもある
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:19:16 ID:sPHF0T4P0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:27:56 ID:JDMx6qa30
>>804
トラクションコントロール誤作動しない？
トラクションコントロール誤作動しない？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:43:20 ID:A8AEP21G0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:37:09 ID:99xpYxFnO
立ち読みしてたら夫婦でZを1台ずつ所有してたのみて羨ましいと思ったよ
俺の嫁は結婚前は隣に乗ってくれたのに今じゃ嫌がるし・・
俺の嫁は結婚前は隣に乗ってくれたのに今じゃ嫌がるし・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:50:05 ID:khyWTVV1O
結婚前に戻ればいい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:06:43 ID:g29NXw+X0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:07:39 ID:VYc9ViRw0
>>806
ありがとー。ちょうど38mmと36mmを電子カートに入れた所だっだんだ。
凄く助かりました。
負圧計と水温計を買いました。みんカラ見てたらこれがやりたくなっちゃって
http://minkara.carview.co.jp/userid/219420/car/203738/1059885/parts.aspx
ありがとー。ちょうど38mmと36mmを電子カートに入れた所だっだんだ。
凄く助かりました。
負圧計と水温計を買いました。みんカラ見てたらこれがやりたくなっちゃって
http://minkara.carview.co.jp/userid/219420/car/203738/1059885/parts.aspx
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:30:52 ID:jzPPWfTn0
この車と４０ソアラどっちが女受けいい？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:58:49 ID:e8XiA4hX0
ソアラに決まってんだろ！
中古車価格の差を見れば歴然だ！
中古車価格の差を見れば歴然だ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:01:11 ID:e8XiA4hX0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:12:48 ID:a3WIcQBH0
>>805
俺は純正18インチと同サイズのPZ-1履いてた時あるけど、
シフトダウンを伴う急加速時にトラコン利いてショックが出たり、
発進時にグリップ力が足りなくて1速で引っ張らずに2速にシフトアップした後に加速とか変な動作はあった。
小石の巻き込み音もRE050よりPZ-1のほうがデカイ。
まあそういう運転を絶対にしないというのなら純正よりグリップの劣るタイヤってのもありだとは思う。
俺はとてもじゃないが無理だった。
俺は純正18インチと同サイズのPZ-1履いてた時あるけど、
シフトダウンを伴う急加速時にトラコン利いてショックが出たり、
発進時にグリップ力が足りなくて1速で引っ張らずに2速にシフトアップした後に加速とか変な動作はあった。
小石の巻き込み音もRE050よりPZ-1のほうがデカイ。
まあそういう運転を絶対にしないというのなら純正よりグリップの劣るタイヤってのもありだとは思う。
俺はとてもじゃないが無理だった。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:39:43 ID:ieVPPlAt0
今日Z34のロードスター見てきたけど
アンテナがダサすぎてワロタ
ポルシェ僕スターで十分
アンテナがダサすぎてワロタ
ポルシェ僕スターで十分
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:51:02 ID:IA3kTkTC0
>>815
スレ違い
スレ違い
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:52:18 ID:BDrZjCKV0
俺はZ33の純正アンテナ好き。ボリュームの有るボディにひょろっと生えてるのが
なんか好き。ラジコンみたいで。今日ガソリン入れたんだけど、
夜ガソリンスタンドでライトでピカピカに照らされてるＺ。あ～やっぱＺはかっこいいなぁ
給油口はズレてるけど、、。
なんか好き。ラジコンみたいで。今日ガソリン入れたんだけど、
夜ガソリンスタンドでライトでピカピカに照らされてるＺ。あ～やっぱＺはかっこいいなぁ
給油口はズレてるけど、、。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:02:01 ID:fJmGovSz0
33のアンテナみたいに端にあると違和感ないのに
どうしてあんな位置にしちゃったんだろうな
どうしてあんな位置にしちゃったんだろうな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:00:59 ID:HDSjmmWt0
近所の糞ガキがｸﾙｸﾙ外して遊ぶから
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:00:30 ID:CfJTZV+BO
怒られるの覚悟で書いてみる。
Version TとVersion s乗り比べしてみたんだけど、sいいな。
ブレーキの制動力は体感では3～4割違う。
Version TとVersion s乗り比べしてみたんだけど、sいいな。
ブレーキの制動力は体感では3～4割違う。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:12:39 ID:XViSYqMqO
ブレーキパッド交換するのにグリスを買いに行ったんだけど何処にも売ってない
仕方ないのでバイク用品屋でデイトナのブレーキ鳴き止めグリスを買ったんだか車にもいけるかわからん
グリス自体塗らない人もいるけど､ここの人は塗る？塗らない？
仕方ないのでバイク用品屋でデイトナのブレーキ鳴き止めグリスを買ったんだか車にもいけるかわからん
グリス自体塗らない人もいるけど､ここの人は塗る？塗らない？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:25:36 ID:XHcABnNh0
ターボ化を考えているのだけどショップに頼んでどのくらいかかりますかね？
予算は80万ぐらいで収めたいのだけど。。
http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/bolt/sts_setup/index.html
予算は80万ぐらいで収めたいのだけど。。
http://www.hks-power.co.jp/products/turbo/bolt/sts_setup/index.html
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:27:17 ID:2j8YM1+C0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:17:26 ID:2pelo8IMO
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:44:21 ID:2pMpwwWj0
純正ブレンボって名前だけ使わせてもらってるとかじゃなくて、設計開発はブレンボで生産だけ住友に委託してる
で合ってる？
で合ってる？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:17:03 ID:CfJTZV+BO
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:18:12 ID:CfJTZV+BO
アンカーミスです。
×820
○823
×820
○823
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:41:21 ID:m02Fxlm/0
T ちんぽ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:05:10 ID:ve9nI+xj0
>>822
リンク先のＨＫＳツインターボは一見安いけど、写真見ても分かるとおり加工多数＆
吸気系はワンオフパーツ使いまくるので、おそらくトータル200万円超えます。
ちなみに俺はHKSのシングルターボを選択しましたが、ポン付け＋αのキットとはいえ
それでも工賃・セッティング込みで130～140万円でした。
あとは冷却系やECUなどの制御系、既存配管の耐熱処理なんかで
値段はどんどん上がります・・・
リンク先のＨＫＳツインターボは一見安いけど、写真見ても分かるとおり加工多数＆
吸気系はワンオフパーツ使いまくるので、おそらくトータル200万円超えます。
ちなみに俺はHKSのシングルターボを選択しましたが、ポン付け＋αのキットとはいえ
それでも工賃・セッティング込みで130～140万円でした。
あとは冷却系やECUなどの制御系、既存配管の耐熱処理なんかで
値段はどんどん上がります・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:07:10 ID:5HenTPJF0
VerTなんて走りの装備はベース車と同じだからベース車と比べても同じだろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:23:55 ID:lPNIgoKU0
>>825
向こうで作ってるってきいた。
住友だったらブレーキフルードのにじみくらいで塗装がボロボロになったりしないｗ
サーキット走る奴はダクト引かないと一発でキャリパ開くから要注意な。
ニスモとかで扱ってたでかいキャリパもダクト必須。
向こうで作ってるってきいた。
住友だったらブレーキフルードのにじみくらいで塗装がボロボロになったりしないｗ
サーキット走る奴はダクト引かないと一発でキャリパ開くから要注意な。
ニスモとかで扱ってたでかいキャリパもダクト必須。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:24:04 ID:4EIkrkfR0
黄金ブレンボ最高
34の相撲取りブランドより100倍良い
34の相撲取りブランドより100倍良い
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:01:56 ID:Y98GJD880
verSだからブレンボだけゼットのはあまりローター径が大きくないよね。
俺は後期純正ホイールが好きで交換する気は無いけど、線の細いホイールとか
付けたら結構スカスカ感ありそう、、。
頼んだ追加メーターが来た！オートゲージの安いやつだけど、オープニングセレモニー
あるし、なかなかカッコイイ！明日と来週の休み使って付けよーっと。
俺は後期純正ホイールが好きで交換する気は無いけど、線の細いホイールとか
付けたら結構スカスカ感ありそう、、。
頼んだ追加メーターが来た！オートゲージの安いやつだけど、オープニングセレモニー
あるし、なかなかカッコイイ！明日と来週の休み使って付けよーっと。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:04:01 ID:m02Fxlm/0
Defiに限る
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:47:18 ID:2pMpwwWj0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:55:30 ID:830WxiBpO
明日は、Z-Challenge最終戦だな。
観に行こうかな。
観に行こうかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:35:00 ID:if0SMDjgO
Version TのTってまじで何のイニシャルなの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:26:56 ID:WjzkpORFO
トレビア～ン
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:42:31 ID:U9JpHnr4O
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:42:35 ID:VB2QVTwFO
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:10:57 ID:if0SMDjgO
>>840
大好き
大好き
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:01:23 ID:VB2QVTwFO
タイプ○○とか350○○とか記号はよく分からんの多いよね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:12:25 ID:R8jbx4HJ0
ｄｆ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:44:27 ID:V6qsmSIK0
>>833
それ、夜はまぶしいよ。
それ、夜はまぶしいよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:09:49 ID:8lXctF9L0
型落ちになって一気に落ち着いたねこのスレ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:38:33 ID:sethuLdE0
>>837
Rはレーシング
Rはレーシング
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:41:43 ID:Y91jM5xY0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:23:29 ID:hqZgS/Tq0
バッテリー上がりそう
まじやばい
まじやばい
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:25:30 ID:G0o5+x2N0
関東でエキマニの持ち込み交換してくれるお店ありませんかね？
自分で作業しようとエンジンルーム見たけど無理そうなんで。。。
自分で作業しようとエンジンルーム見たけど無理そうなんで。。。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:02:41 ID:CpCJtEeD0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:04:57 ID:BSseEjWzO
俺んち
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:59:26 ID:SOD6I4FK0
うんち
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:32:14 ID:tKcQ7oZDO
そろそろ居ると思うけどロードスターのソフトトップ張り合えた奴居る？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:41:35 ID:jG3k3H8vO
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:28:33 ID:naHCihdnO
携帯からｽﾏｿ
うんち
うんち
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:41:38 ID:04kFqJMhO
ロドスタの幌もそろそろ･･･だけど
純正マフラーの音も最近大きく(劣化)してきた気がしないかい？
>>前期乗りのみんな
純正マフラーの音も最近大きく(劣化)してきた気がしないかい？
>>前期乗りのみんな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:17:58 ID:fgHxCpujO
FF車からの乗り換えで初めての冬なのですがZ(FR)で越冬できますかね？降雪量はかなり降る方で頻繁に圧雪になります。猛者になるとシルビアでスキー場いくとか…
スタッドレスには履き替えたんですが運転上どういった事に気を使えばいいでしょうか？
スタッドレスには履き替えたんですが運転上どういった事に気を使えばいいでしょうか？
858 ：849：2009/11/23(月) 21:39:12 ID:XhxtDTME0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:25:48 ID:XQj/YtlW0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:51:07 ID:NYaksPyz0
こないだ峠逝って来たけどなんともなかったよ
急加速、急ブレーキ、急ハンドルさえしなければ
多少滑っても立て直せる
急加速、急ブレーキ、急ハンドルさえしなければ
多少滑っても立て直せる
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:25:40 ID:l3JHnj4+O
スマソとかマジで寒い。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 04:00:03 ID:/R5aOh4gO
>>858
いずれトラブルでもお世話になるかもしれないし、今のうちにある程度付き合っておいたほうがいいと思う。
一応工賃で利益が出るわけだし、断らるDは少ないんじゃないかな。
うちのエキマニもDに付けてもらった。
いずれトラブルでもお世話になるかもしれないし、今のうちにある程度付き合っておいたほうがいいと思う。
一応工賃で利益が出るわけだし、断らるDは少ないんじゃないかな。
うちのエキマニもDに付けてもらった。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:13:53 ID:cehTouDgO
あげ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:00:19 ID:GaJjv8Gy0
【クルマの達人】日産「フェアレディＺ ロードスター」 切れのある走り 快適なオープンカー
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259055439/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259055439/l50
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:44:13 ID:uqOxatPH0
Z33のECMチューンのベストってどこのチューナーなんだろう。
NAなのに劇的に変わるとか、高回転のトルクが増したとか、エスポンスが
良くなったとか言うけど、大体チューニングの落としどころがと言うか
方向性が同じだと大差ないのじゃないかと思ってしまう。それから燃費が
悪化するのはついついエンジン回しすぎるから？
NAなのに劇的に変わるとか、高回転のトルクが増したとか、エスポンスが
良くなったとか言うけど、大体チューニングの落としどころがと言うか
方向性が同じだと大差ないのじゃないかと思ってしまう。それから燃費が
悪化するのはついついエンジン回しすぎるから？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:56:41 ID:BoizfxyqO
そんな変わらないけどアミューズで良いんじゃなかろうか
短距離走で上下ウインドブレーカーからランニングウェアになったぐらいの違い
短距離走で上下ウインドブレーカーからランニングウェアになったぐらいの違い
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:02:58 ID:daUDTXJx0
まだZ33初期型の純正ECUですら完全解析できてないってのに、
日帰りで現車合わせで１０万円近く取るとかワロテしまうよな。
テクトムから買った何パターンかのROMでシャシダイ回して、
一番パワー出たやつを書き込むだけだものｗ
日帰りで現車合わせで１０万円近く取るとかワロテしまうよな。
テクトムから買った何パターンかのROMでシャシダイ回して、
一番パワー出たやつを書き込むだけだものｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:13:35 ID:AgYRTwWO0
まぁでも 自分じゃ出来ない作業だし
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:11:45 ID:daUDTXJx0
ハイカム入れてもバルブクリアランス調整しない某老舗店なんて、
適当なROMとの相乗効果で客車がエンジンブローしまくりだもんな。
大枚払ってリビルトエンジンに積み替えても全開走行でまたブローｗ
マジで鬼畜すぎる。
適当なROMとの相乗効果で客車がエンジンブローしまくりだもんな。
大枚払ってリビルトエンジンに積み替えても全開走行でまたブローｗ
マジで鬼畜すぎる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:56:43 ID:BMT9ROnA0
チューニングなんて所詮自己満足なんだからどこのROMでもいいような気がする。
よくわからん虚言をふくのが一番まずいｗ
マジで鬼畜すぎる。
よくわからん虚言をふくのが一番まずいｗ
マジで鬼畜すぎる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:36:11 ID:XpffTbUH0
そこで ド・ノーマル ですよｗｗｗ
リミッターだけは解除したい
リミッターだけは解除したい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:23:48 ID:daUDTXJx0
PCの操作すら怪しい自称チューナーの写真がオプションなんかの雑誌で
「ROMなら俺にまかせて」の吹き出しで載ってたぞ。
あれこそ虚言ｗ
「ROMなら俺にまかせて」の吹き出しで載ってたぞ。
あれこそ虚言ｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:01:28 ID:VSMYA6/m0
俺もHRド・ノーマルユーザーなんだけど、ROMチューンしたユーザーの声を聞くと
やってみたい誘惑に駆られるね。アミューズは評判良いし、値段も手ごろ。
ニスモやインパルは値段が高いが、日産系の強みで信頼性があって保障も付いて
いる。セントラル２０は完成度高くて絶賛するユーザーも多い。
いったいどこを選んだらよいのやら。
やってみたい誘惑に駆られるね。アミューズは評判良いし、値段も手ごろ。
ニスモやインパルは値段が高いが、日産系の強みで信頼性があって保障も付いて
いる。セントラル２０は完成度高くて絶賛するユーザーも多い。
いったいどこを選んだらよいのやら。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:05:43 ID:D//sW3zh0
燃費気にしちゃいけないけど、ROMチューンするとやっぱり燃費は悪くなるよね。
余計に燃料噴くわけだし、、、。燃焼効率は良くなるどころか悪くなる。
余計に燃料噴くわけだし、、、。燃焼効率は良くなるどころか悪くなる。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:18:30 ID:xIr9U+qh0
燃費気にするならプリウスでも買いなさいってこった
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:31:56 ID:JRxnlrIKO
でもわざわざ悪くすることも
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:46:33 ID:w4fkwV6a0
初期型乗りだけど、最初マインズのROM入れてその後Ｓ２組んだけど、
明確な燃費の悪化は認められなかったよ。
今でも国道（R16）普通にのって10km／Lは超えるし、高速では簡単に
１４ｋｍ／L出るよ。
燃費なんて運転の仕方で幾らでも変わるし、タイヤの空気圧も重要。
普段は大人しく走って、燃費気にせず飛ばしたい時だけ回せばいいんでないの？
明確な燃費の悪化は認められなかったよ。
今でも国道（R16）普通にのって10km／Lは超えるし、高速では簡単に
１４ｋｍ／L出るよ。
燃費なんて運転の仕方で幾らでも変わるし、タイヤの空気圧も重要。
普段は大人しく走って、燃費気にせず飛ばしたい時だけ回せばいいんでないの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:13:26 ID:v52vIL4m0
おまいら、タイヤはポテンザですか？
スポーツタイヤだと乗り心地が悪くなる他に何かメリットがありますか？
すべりにくくなるのですか？
漏れもアミューズのロムだけど燃費悪くなった実感はないな
スポーツタイヤだと乗り心地が悪くなる他に何かメリットがありますか？
すべりにくくなるのですか？
漏れもアミューズのロムだけど燃費悪くなった実感はないな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:49:04 ID:HWUsxxdoO
>>874
純正ROMは、ブロー回避のために燃調リッチに振ってるけど社外ROMはマージン
少し削ってパワー出してるはず。可変バルタイと併せてやってるから
さらに馬力に結びつきやすい。
全く同じ馬力で走るなら社外ROMの方が燃費いいはずだよ。
純正ROMは、ブロー回避のために燃調リッチに振ってるけど社外ROMはマージン
少し削ってパワー出してるはず。可変バルタイと併せてやってるから
さらに馬力に結びつきやすい。
全く同じ馬力で走るなら社外ROMの方が燃費いいはずだよ。
880 ：874：2009/11/25(水) 20:37:30 ID:Yzqt6Nqz0
>>789
なるほどブロー回避の燃調ですか！そのこと忘れてました。
確かに安全率下げてリーン気味にすればパワーの割りに燃料はそんなに
喰わなくなりますね。
しかし、チューニングすると、どうしてもクルマに危険がかかっちゃいますよね。
円グラフの理論というか、5角形のチャートみたいに馬力を選ぶとボディが減って、
剛性を選ぶと軽量さが減っちゃう。絶対量を増やすには相当なお金が必要。
あ～でも一度でいいから湾岸ミッドナイトに出てくるような本物のチューンドに
乗ってみたいな～。理屈じゃなくてかっこいい！
冬のボーナスでマフラー付けたい、、、。
なるほどブロー回避の燃調ですか！そのこと忘れてました。
確かに安全率下げてリーン気味にすればパワーの割りに燃料はそんなに
喰わなくなりますね。
しかし、チューニングすると、どうしてもクルマに危険がかかっちゃいますよね。
円グラフの理論というか、5角形のチャートみたいに馬力を選ぶとボディが減って、
剛性を選ぶと軽量さが減っちゃう。絶対量を増やすには相当なお金が必要。
あ～でも一度でいいから湾岸ミッドナイトに出てくるような本物のチューンドに
乗ってみたいな～。理屈じゃなくてかっこいい！
冬のボーナスでマフラー付けたい、、、。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:41:43 ID:Nr7ZgzQa0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:19:53 ID:3UN/tgNK0
>>874
確かに単純に考えて馬力出す為に余計に燃料噴射するから
燃費悪化するような気がするが、そうでもないみたいよ。
ROMチューンしても悪化させずにノーマルレベルの燃費を
キープさせている事例もあるようだし。普通にストリート仕様でも
燃費は押さえておきたい。
確かに単純に考えて馬力出す為に余計に燃料噴射するから
燃費悪化するような気がするが、そうでもないみたいよ。
ROMチューンしても悪化させずにノーマルレベルの燃費を
キープさせている事例もあるようだし。普通にストリート仕様でも
燃費は押さえておきたい。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:29:47 ID:DCeR6ao40
レブスピード面白いな。
お勧め雑誌ある？
お勧め雑誌ある？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:12:44 ID:BMT9ROnA0
近所のじいさんを予定より早くあの世に送りそうになった
オレが通りますよっと。
たまにoption呼んでます。
オレが通りますよっと。
たまにoption呼んでます。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:10:05 ID:mce6MajrO
ごめんねー、ごめんねー！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:12:47 ID:u9TUomc7O
今日は26日！
Option、REV SPEEDの販売日や～
俺の愛読誌
Option、REV SPEEDの販売日や～
俺の愛読誌
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:05:33 ID:10kAxWaA0
まーったく読まなくなったな、その手の雑誌関係は
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:10:58 ID:swaPz2ak0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:03:13 ID:v0LZeDlB0
Zファイター山田が好きだな。
奴がｚに乗り続ける限り、おれも乗り続けよう・・
奴がｚに乗り続ける限り、おれも乗り続けよう・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:15:38 ID:YTInUEHc0
おまえら、タイヤはどんなのですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:26:18 ID:10kAxWaA0
ナンカン
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:37:51 ID:F5209jBn0
純正のポテンザＲＥ05
今3万キロ走ってるけどそろそろかな、、、。
今3万キロ走ってるけどそろそろかな、、、。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:55:24 ID:kMwZhxMDO
オプションのHKS新連載が面白そうだ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:08:44 ID:3kA8pWHG0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:14:20 ID:v0LZeDlB0
タイヤ純正そのまま2万キロ～。
まだまだ溝あるよ。
まだまだ溝あるよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:25:37 ID:4s9cdu5J0
ダイヤモンドシルバーとスパークリングシルバーって
どっちが明るいシルバーなの？
どっちが明るいシルバーなの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:27:02 ID:IFt04SpS0
ダイヤ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:34:48 ID:yTippUk90
やっぱりZ乗りはみんなレブ見てるのか。
山田君はいつも負けているような気がする。
山田君はいつも負けているような気がする。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:46:15 ID:M+rec68KO
17インチに落として前後235 50のミシュランLCにしてる。良くも悪くもマスタングみたいになったw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:31:40 ID:fseWs9xf0
>>887
REVSpeed、創刊号からしばらく購読していたな。
いつの間にか読まなくなったが、先日何気なく
買ってしまったよ。（DVDがバンドルされていて
立ち読み出来ないもんで）
すっかりドラテク＆チューング雑誌になっていた。
REVSpeed、創刊号からしばらく購読していたな。
いつの間にか読まなくなったが、先日何気なく
買ってしまったよ。（DVDがバンドルされていて
立ち読み出来ないもんで）
すっかりドラテク＆チューング雑誌になっていた。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:38:15 ID:r3wHwpk90
>>895-896
溝はあってもひび割れてないか？
溝はあってもひび割れてないか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:17:48 ID:3kA8pWHG0
>>903
ヒビですか・・怖いですね 今度ちゃんと見てみます
ヒビですか・・怖いですね 今度ちゃんと見てみます
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:21:58 ID:v0LZeDlB0
おれのヒビもないな・・今のところ。
ｚファイター山田はｚ乗りの鏡じゃね？
ノーマルでも楽しいしね。
ｚファイター山田はｚ乗りの鏡じゃね？
ノーマルでも楽しいしね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:35:49 ID:3o45Un4U0
>>900
いや、結構勝ってるよ。
最近負けてるだけで・・ｗ
山田号のV36のキャリパ＆ロータがサーキット一回でご臨終して
純正ブレンボキャリパに換えたのにはクソふいたｗｗ
V36キャリパ流用なんてゴミでしたってちゃんと書いて欲しい。
いや、結構勝ってるよ。
最近負けてるだけで・・ｗ
山田号のV36のキャリパ＆ロータがサーキット一回でご臨終して
純正ブレンボキャリパに換えたのにはクソふいたｗｗ
V36キャリパ流用なんてゴミでしたってちゃんと書いて欲しい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:05:10 ID:YGHLWbEeO
あれ？
今純正ブレンボなの？＞Zファイター
V36キャリパー、純正のままじゃダメってのは見たけど…
30万近くするのに、そんなオチかよw
今純正ブレンボなの？＞Zファイター
V36キャリパー、純正のままじゃダメってのは見たけど…
30万近くするのに、そんなオチかよw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:46:07 ID:UP9G41UJ0
ワンピース物であのローター径だと、熱入れたらフルブレーキ数発で歪むんだろうな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:30:30 ID:Btk3P8JmO
>>906
嘘書くなよ。
ハブを壊した時にローターにも被害加えてしまったからだろ。
今年のDVD付きになる1号前のREV SPEEDに書いてあるぞ。(確かHKSのZが表紙)
ちなみに現在、純正ブレンボじゃないよ。
多分、F50ブレンボとかだと思う。
Z fighter YAMADA Z乗りの鏡だ。
嘘書くなよ。
ハブを壊した時にローターにも被害加えてしまったからだろ。
今年のDVD付きになる1号前のREV SPEEDに書いてあるぞ。(確かHKSのZが表紙)
ちなみに現在、純正ブレンボじゃないよ。
多分、F50ブレンボとかだと思う。
Z fighter YAMADA Z乗りの鏡だ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:32:56 ID:pusznUeZ0
>>906
今のZ34のキャリパーと同じヤツ？
今のZ34のキャリパーと同じヤツ？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:52:11 ID:6OMIl4dF0
山田よりはスマイリーのほうが好きだな。
山田も頑張っているようだから一枚くらいはあげてもいい。
山田も頑張っているようだから一枚くらいはあげてもいい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:29:08 ID:K1f8tD5lO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:48:31 ID:6OMIl4dF0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:09:23 ID:rlHOZKdf0
ロードスターにのっています。
冬場になるとオープン時、途中で幌が止まってしまいオープンでできなくて
困っています。
１年目からこの症状がでて修理してもらったのですが２年目、現在３年目な
のですが冬場になると必ずこの不具合が生じます。
幌の張替えとか無償修理できますか？
どなたか同じような症状で無償で修理できた方おられましたら情報ください。
冬場になるとオープン時、途中で幌が止まってしまいオープンでできなくて
困っています。
１年目からこの症状がでて修理してもらったのですが２年目、現在３年目な
のですが冬場になると必ずこの不具合が生じます。
幌の張替えとか無償修理できますか？
どなたか同じような症状で無償で修理できた方おられましたら情報ください。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:50:30 ID:TGZWOdVv0
↑
どのへんで止まるの？
おれのは最後のカチンが閉まらない時ある。
幌に関しては、ｚはしょうがないみたいだよ。
どのへんで止まるの？
おれのは最後のカチンが閉まらない時ある。
幌に関しては、ｚはしょうがないみたいだよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:02:44 ID:8eFFweiQO
だれか、
フジツボレガリスＲ＋フジツボフロントパイプ＋純正触媒セラミック打ち抜き加工
してる方いませんか？
排ガスは車検通るらしいのですが、音量が不安です。
知ってる方アドバイスください。
フジツボレガリスＲ＋フジツボフロントパイプ＋純正触媒セラミック打ち抜き加工
してる方いませんか？
排ガスは車検通るらしいのですが、音量が不安です。
知ってる方アドバイスください。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:32:17 ID:6OMIl4dF0
マフラーはアミューズかサクラムに限る
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:51:18 ID:rlHOZKdf0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:13:53 ID:/2ob9jOtO
>>916
余裕で通る
余裕で通る
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:27:56 ID:p0nPbANQO
純正ぶち抜きとか貧乏臭いからやめような^^;
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:26:59 ID:pi5mn6UC0
>>918
俺もそうなる
冬場でも気温の高い昼間だとスムーズになったりするので
気温低い→幌硬くなる→硬くて納まり難くなる→挟み込み防止センサー発動→停止
みたいなことが起きてるんじゃないかなーと思って諦めてる
点検頼んでも異常なしで帰ってきちゃったし
俺もそうなる
冬場でも気温の高い昼間だとスムーズになったりするので
気温低い→幌硬くなる→硬くて納まり難くなる→挟み込み防止センサー発動→停止
みたいなことが起きてるんじゃないかなーと思って諦めてる
点検頼んでも異常なしで帰ってきちゃったし
922 ：９１６：2009/11/28(土) 10:27:27 ID:/ZQR4X4EO
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:12:27 ID:UVWd5FQGO
Z33のかっこよさに惹かれて年明けくらいに買ってしまおうかと思っているのですが、
社会人一年目ですし、200万程度しか用意できません。
200万で買えてしまうものって程度はいかがなものなんでしょうか？
社会人一年目ですし、200万程度しか用意できません。
200万で買えてしまうものって程度はいかがなものなんでしょうか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:29:14 ID:7JKUf/LN0
新車で300万そこそこの車なんだから、それ以上値段つけようが無いで。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:37:34 ID:0+rj4/DG0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:18:00 ID:YWEfTMHFO
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:46:19 ID:/2ob9jOtO
>>922
俺自身が全く同じ仕様で、馴染みの工場で車検通ってる。
マフラーは知り合いのお下がりだったけど、特に問題無し(距離約3万km)。
マフラー自体の消音効果が高いんじゃないかな。
ここまでやっても、知り合いのアミューズチタン単体とトントンかな。
音質は…正直負けてるw
俺自身が全く同じ仕様で、馴染みの工場で車検通ってる。
マフラーは知り合いのお下がりだったけど、特に問題無し(距離約3万km)。
マフラー自体の消音効果が高いんじゃないかな。
ここまでやっても、知り合いのアミューズチタン単体とトントンかな。
音質は…正直負けてるw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:54:27 ID:Jl+Kqm4S0
後付けマフラーはアイドリング時の音量しか計らないから通るんだろ
純正みたく負荷掛けたら通らんわｗ
純正みたく負荷掛けたら通らんわｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:05:07 ID:Y+oUDRsjO
残り一メモリ付近で給油してるけど40Lしか入らない
距離はだいたい300㌔
確か容量は70Lって取説にも書いてあるのに
初期型は不思議なんだね・・
距離はだいたい300㌔
確か容量は70Lって取説にも書いてあるのに
初期型は不思議なんだね・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:11:08 ID:idrVHen20
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:28:04 ID:Y+oUDRsjO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:45:30 ID:p0nPbANQO
70？80の間違いだろ？
ちなみに燃費は給油の旅にリセットしてる
ちなみに燃費は給油の旅にリセットしてる
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:55:16 ID:PssJ5lixO
給油するために旅にいくのかｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:06:58 ID:O92t+o+i0
引き籠もりには近所のスタンドへ行くのも凄い冒険の旅なんだよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:41:48 ID:gct45bMEO
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:57:17 ID:y4QiGEKM0
あ～痛車にしたい！ボンネットに美少女キャラステッカーを貼りたい
でも会社へはクルマ通勤だから、もしそんなので来たら変人扱いだろうなぁ
やっぱ社会のオタクに対する非難は強いよね？もし会社の壁紙をアニメにしたら
なんていわれるんだろうかとゾクゾクする。周りにそんな人いませんか？
もしＺの痛車見たら「ゲッ！」ってなる？
昨日整備でディーラー行ってきたんだけど、パレットのＯＥＭ車が置いてあった。
中見せてもらったけど、最近の軽自動車凄い。運転席めちゃ広いし、内装もメッキとか
ピアノブラックで塗装されてたり、自発光だったり。見方によってはＺよりも高級感あるかも。
室内も凄く広くて室内高135cmとか、Ｚ入っちゃうよ。とにかく感動した。
嫁さんのミニカ売って買っちゃおうかな、、、。
でも会社へはクルマ通勤だから、もしそんなので来たら変人扱いだろうなぁ
やっぱ社会のオタクに対する非難は強いよね？もし会社の壁紙をアニメにしたら
なんていわれるんだろうかとゾクゾクする。周りにそんな人いませんか？
もしＺの痛車見たら「ゲッ！」ってなる？
昨日整備でディーラー行ってきたんだけど、パレットのＯＥＭ車が置いてあった。
中見せてもらったけど、最近の軽自動車凄い。運転席めちゃ広いし、内装もメッキとか
ピアノブラックで塗装されてたり、自発光だったり。見方によってはＺよりも高級感あるかも。
室内も凄く広くて室内高135cmとか、Ｚ入っちゃうよ。とにかく感動した。
嫁さんのミニカ売って買っちゃおうかな、、、。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:23:18 ID:JwxwN0vYO
法に触れてなければ痛車だろうとどうぞお好きに
痛車だからと言って別にこっちはリアクションしないってかし飽きてる
痛車だからと言って別にこっちはリアクションしないってかし飽きてる
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:58:54 ID:UxPFh+lH0
ポテンザは最高ですか？
燃料メーターはかなりいい加減だよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:44:34 ID:6uAXLu7Vi
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:07:40 ID:Xbfq6/HM0
平成１８年３月 の３年半モノST黒なんだが
いま売ったらいくらくらいで買い取ってくれるかな？
さすがに１５０万くらいにはなるかな？
いま売ったらいくらくらいで買い取ってくれるかな？
さすがに１５０万くらいにはなるかな？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:22:47 ID:DFpsEsFJ0
>>941
MTで程度が良いなら俺が買うよ
MTで程度が良いなら俺が買うよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:45:39 ID:Sv/BaLMk0
【Y51型】日産 FUGA （フーガ）【第1楽章】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259149072/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/11/29(日) 13:29:23 ID:OTrlQRp30
>>147
今年最高に笑わせてもらった!
「走りが売り」って。。。大爆笑www
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/11/29(日) 14:33:28 ID:OTrlQRp30
>>154
どのあたりを指して「走りが売り」と言ってるのかね？
Zで走りを語るなんて噴飯物だよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259149072/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/11/29(日) 13:29:23 ID:OTrlQRp30
>>147
今年最高に笑わせてもらった!
「走りが売り」って。。。大爆笑www
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2009/11/29(日) 14:33:28 ID:OTrlQRp30
>>154
どのあたりを指して「走りが売り」と言ってるのかね？
Zで走りを語るなんて噴飯物だよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:53:57 ID:eJ7xwRb4O
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:43:53 ID:Xbfq6/HM0
で、いくらで売れるの？？？？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:48:53 ID:UxPFh+lH0
漏れ初期型ST糊だけど
シート替えようと思うけど
シート替えたら革シートは保管しといたほうがいいのですかね？
シート替えようと思うけど
シート替えたら革シートは保管しといたほうがいいのですかね？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:21:11 ID:X58jTvyOO
純正シートは場所の確保大変だろうけど･･･手放さずに取っておくがよか。
廃車になるまで絶対に手放さないならどうでもいい部品になるけどね。
廃車になるまで絶対に手放さないならどうでもいい部品になるけどね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:21:21 ID:GjxjDoxg0
949 ：923：2009/11/29(日) 21:48:58 ID:bBvdE0SmO
>>924-926
ご意見ありがとうございました。
中古販売店に頼むかorディーラーに頼むか…
MTにするかATにするか…
あとはこれらが悩みどころですが、こればっかりは勝手にしろって話だと思うので、ひたすら悩んでみます。
ありがとうございました。
ご意見ありがとうございました。
中古販売店に頼むかorディーラーに頼むか…
MTにするかATにするか…
あとはこれらが悩みどころですが、こればっかりは勝手にしろって話だと思うので、ひたすら悩んでみます。
ありがとうございました。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:36:53 ID:DFpsEsFJ0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:28:57 ID:jDAMo4gWO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:36:29 ID:VAk6JB0V0
>>949
ATは意外と中古のタマはある。タマといってもキンタマではないよ。
フロアMTモード付～、というのがあるけどあまり意味はなし。
シフトアップ/ダウンが思いのまま、なんてことはない。
下り坂でエンブレを聞かせるぐらいしか用途がないかな。
MTは6速まであるので面倒くさい。
6速とRの位置が同じなので初めて6速にいれるときは
逆走しないか不安になるので注意すること。
基本的には中期MTの購入を目指しなさい。
予算的にはちょい厳しいけどエンジン、内装、前期乗りに対する優越感、
色々な面でバランスがいいでしょう。
バージョンは特に気にしないでいい。尻を暖かくしたいならTもよし。
中古で買うなら信頼できるところで。
GTNETとかはやめなさい。勘違いした態度の悪いGTR乗りの店員がでてくるから。
乗るほどにフロントのホイールが黒くなるので注意すること。
おちんちんと一緒だね。
絶対ブレーキパッドだけは社外に変えておいたほうがよい。
高速でリミッターまでだしたらデジタルメーターが180以上の値を示していた。
Z33すげー、なんて思わないこと。
単なるメーターの誤差だからね。
以上。
頑張ってください。
ATは意外と中古のタマはある。タマといってもキンタマではないよ。
フロアMTモード付～、というのがあるけどあまり意味はなし。
シフトアップ/ダウンが思いのまま、なんてことはない。
下り坂でエンブレを聞かせるぐらいしか用途がないかな。
MTは6速まであるので面倒くさい。
6速とRの位置が同じなので初めて6速にいれるときは
逆走しないか不安になるので注意すること。
基本的には中期MTの購入を目指しなさい。
予算的にはちょい厳しいけどエンジン、内装、前期乗りに対する優越感、
色々な面でバランスがいいでしょう。
バージョンは特に気にしないでいい。尻を暖かくしたいならTもよし。
中古で買うなら信頼できるところで。
GTNETとかはやめなさい。勘違いした態度の悪いGTR乗りの店員がでてくるから。
乗るほどにフロントのホイールが黒くなるので注意すること。
おちんちんと一緒だね。
絶対ブレーキパッドだけは社外に変えておいたほうがよい。
高速でリミッターまでだしたらデジタルメーターが180以上の値を示していた。
Z33すげー、なんて思わないこと。
単なるメーターの誤差だからね。
以上。
頑張ってください。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:48:06 ID:x3t8mY6Y0
長文の割に全く役に立たない内容だな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:54:12 ID:vXztQIwnO
初期型で5万キロくらい走った手頃な中古なら200万でお釣りがくるから若い奴でも全然いけるだろ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:07:45 ID:5WlLV6AtO
俺も18年3月のミスティックマルーン乗ってるけどこの色は人気あるの？
あと燃費は皆さんはどの位？俺は街乗り6.4しかいかない
あと燃費は皆さんはどの位？俺は街乗り6.4しかいかない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:47:00 ID:2eTvQwBD0
おれの14年、Tロードスターで2万5千で150万って言われた。
148万で売りに出てるのを、諸経費込みで去年買ったのに・・
下取りの車でボラレタかな？ｗ不思議だ。
>>918
幌ギュギュって抑えるとサクッとカチンと閉まるよ。
148万で売りに出てるのを、諸経費込みで去年買ったのに・・
下取りの車でボラレタかな？ｗ不思議だ。
>>918
幌ギュギュって抑えるとサクッとカチンと閉まるよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:51:02 ID:2eTvQwBD0
>>952
>乗るほどにフロントのホイールが黒くなるので注意すること。
そうだったのか、ずっと不思議に思ってたんだよね。
ブレーキパットって何が良いんだ？
>デジタルメーターが180以上の値を示していた
おれの190まで行って喜んじまったｗ
>乗るほどにフロントのホイールが黒くなるので注意すること。
そうだったのか、ずっと不思議に思ってたんだよね。
ブレーキパットって何が良いんだ？
>デジタルメーターが180以上の値を示していた
おれの190まで行って喜んじまったｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 05:33:10 ID:QXmIMN2JO
そもそも６速とＲが同じ位置って時点でＭＴなんか乗ったことも無いだろあの馬鹿
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:03:26 ID:TIL0glZS0
初期型乗りだけど、34を含めて中期、後期に対して劣等感を抱いた事が
無いと言うのが本音なんだけど。ｗ
無いと言うのが本音なんだけど。ｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:17:06 ID:vXztQIwnO
だって初期型と最終型ってなんか良いじゃん。なんとなく
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:12:44 ID:uSdgz2Rg0
>MTは6速まであるので面倒くさい。
街乗りなら４まで使えばじゅうぶんだがなぁ。
めんどくさいとか言う感覚がわからん。
＞6速とRの位置が同じなので初めて6速にいれるときは
コレは無理。触ったことが無い奴の意見だとしか思えない。
R入れようとして6だった、というなら度々あるが。
街乗りなら４まで使えばじゅうぶんだがなぁ。
めんどくさいとか言う感覚がわからん。
＞6速とRの位置が同じなので初めて6速にいれるときは
コレは無理。触ったことが無い奴の意見だとしか思えない。
R入れようとして6だった、というなら度々あるが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:33:14 ID:kP66bZLaO
ネタにマジレスしちゃダメだってw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:26:00 ID:UzUPimh0O
みんなの愛車は何色？
一般的にはシルバーが人気なんかな？
一般的にはシルバーが人気なんかな？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:38:54 ID:YvPgXu4S0
>6速とRの位置が同じなので
馬鹿すぎ。普段ATしか乗らないか、そもそも車を知らないかどっちかだな
入れ間違えはあるにしても、Rに直接入らないようになってる事くらい覚えておけよ
恥ずかしい奴
馬鹿すぎ。普段ATしか乗らないか、そもそも車を知らないかどっちかだな
入れ間違えはあるにしても、Rに直接入らないようになってる事くらい覚えておけよ
恥ずかしい奴
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:41:57 ID:xdFWjlO6O
>>964
普通の走行状態から入れようとしても、回転合わせしてないときのローギアみたいに弾かれる？
ついでに質問。
高速走行中に、ATで子供がふざけてNに入れた場合、車速落とさないまま再度Dに
入れるとどうなる？
普通の走行状態から入れようとしても、回転合わせしてないときのローギアみたいに弾かれる？
ついでに質問。
高速走行中に、ATで子供がふざけてNに入れた場合、車速落とさないまま再度Dに
入れるとどうなる？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:45:14 ID:9dgjY+kF0
子供が殴られる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:58:00 ID:nnwsey9D0
>>965
なんともないだろ
なんともないだろ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:54:21 ID:6C7Fb+6d0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:06:15 ID:6C7Fb+6d0
調べたらATは安全装置でエンジン停止
MTは弾かれる様になってるんだと
MTは弾かれる様になってるんだと
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:17:51 ID:ixbIDrlq0
高速走行中にＮ入れるとエンジン停止だって！？
ばかこくでねぇー
ばかこくでねぇー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:45:41 ID:nnwsey9D0
ちなみにある程度の速度からDからセコとかローに入れると急制動ｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:14:49 ID:TotGfD6u0
普通に適切なギアで繋がるだけ
MTに例えるとクラッチ切ってまた繋いだのと同じ。なにも問題なし
MTに例えるとクラッチ切ってまた繋いだのと同じ。なにも問題なし
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:49:04 ID:YvPgXu4S0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:06:51 ID:Qi1YE+/o0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:18:14 ID:2eTvQwBD0
おれもレカロシートってやつ入れてみたいんだけど、
お尻暖ったか機能が使えなくなるんだよなｗ
お尻暖ったか機能が使えなくなるんだよなｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:23:22 ID:Qi1YE+/o0
そりゃそうだ。
電気座布団を買え。
電気座布団を買え。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:32:53 ID:xdFWjlO6O
俺の下らない質問にみんな答えてくれてありがとう。
今別車種乗ってるけど、車検切れをメドに33のMTに乗り換え予定です。
エンジン始動時の、クラッチペダルインターロックとリミッター
解除だけやるつもりです。
今別車種乗ってるけど、車検切れをメドに33のMTに乗り換え予定です。
エンジン始動時の、クラッチペダルインターロックとリミッター
解除だけやるつもりです。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:45:02 ID:Q4moRREb0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:53:08 ID:dZz3dOmGO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:55:05 ID:dZz3dOmGO
訂正974
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:30:02 ID:2eTvQwBD0
本物の山田Z見たいんだけど、関東でレースの予定とかってどうやって調べればいいんだ？
詳しい人いたら教えてくれ～。サイン貰いたいｗ
あと、オイル交換どうしてる？
詳しい人いたら教えてくれ～。サイン貰いたいｗ
あと、オイル交換どうしてる？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:37:49 ID:oyPnDbiu0
ちんちんネタが密かに面白かったおれは負け組だろうか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:45:16 ID:E/fWBZYG0
ってか、サーキット走ってみたくなった。
一度だけでいいけど。
↑に書いてあったけど、
ブレーキパットってどれくらいで代えるの？
お勧めとか、値段知ってる人いますか？
一度だけでいいけど。
↑に書いてあったけど、
ブレーキパットってどれくらいで代えるの？
お勧めとか、値段知ってる人いますか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:47:12 ID:2YoClRqg0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:47:27 ID:1fIgOuL50
>>982
本人か変態です
本人か変態です
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:17:27 ID:oyPnDbiu0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:14:51 ID:HJ08u4DlO
>>975
お尻あったか機能つきのレカロ買えばいいじゃない
お尻あったか機能つきのレカロ買えばいいじゃない
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:20:47 ID:LLJEoQPp0
レカロはスポーツ仕様だけじゃないからな
豪華仕様だとシートヒーター程度は付いてる
豪華仕様だとシートヒーター程度は付いてる
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 05:52:07 ID:93IgimCEO
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:42:24 ID:E/fWBZYG0
オイル交換ってどのペースでやってる？
おれ、5千キロでオートバックス持っていったら、
まだまだ綺麗ですって言われちまったｗ
おれ、5千キロでオートバックス持っていったら、
まだまだ綺麗ですって言われちまったｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:52:00 ID:E/fWBZYG0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:52:10 ID:2DkPfnrH0
ディクセルのブレーキパッドは糞ですか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:29:34 ID:93IgimCEO
PFCって、マジいいよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:56:13 ID:1/JON0zn0
>>992
ディクセルのＭパッドがダストが少なくてお勧め。効きもよい。
ディクセルのＭパッドがダストが少なくてお勧め。効きもよい。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:43:42 ID:DCT+GJksO
初期型Z33の0-100km/h加速って何秒くらいだろう
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:40:53 ID:Ob11rz0YO
>>995
なんとか６秒切るくらいじゃない？
なんとか６秒切るくらいじゃない？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:49:09 ID:5xOYdDqjO
俺が試してみたら5.6だったよ
ATは5.8だった
ATは5.8だった
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:05:15 ID:hUx/luXf0
ダストが少なく、初期制動が穏やかなのがいいなぁ
絶対的な性能は純正同等で十分なんで
絶対的な性能は純正同等で十分なんで
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:10:32 ID:DhR6+TbV0
後出し死ね
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:26:45 ID:7WF8L2A2O
おわり
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'