【VW】ゴルフ5専用その3【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:19:08 ID:VUa/FYdQ0

フォルクスワーゲンのゴルフ 5型 (Golf V) を扱うスレです。
またーり５について語りましょう。

■前スレ
【VW】ゴルフ5専用その2【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248962824/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:19:52 ID:VUa/FYdQ0

■関連スレ
【VW】ゴルフ 55【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252894756/
　　　→ こちらは総合スレ。新型ゴルフ6とゴルフ全般が主な話題。

【VW】ゴルフ　ヴァリアント4【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249822208/

【VW】ジェッタ Part3 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231062556/

【VW】ゴルフIV専用その12【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248834562/

【VW】ゴルフ3専用　その21 【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252737364/

【A2】ゴルフ２専用　10万キロオーバー３【丸目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222606652/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:20:34 ID:VUa/FYdQ0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:35:32 ID:htvncwnF0

5 ：Ⅴ：2009/09/19(土) 15:37:50 ID:/e6S5O8C0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:01:46 ID:cllMOe9V0

本ﾇﾚに合流するんじゃなかったの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:54:04 ID:V0cJl8G5i

うるせ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:56:41 ID:Pz0E/FlkO

本スレは6メインだから、合流は向こうも迷惑だろう

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:20:21 ID:aRSJyoxi0

旧型はすぐバカにされるからな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:08:39 ID:xQa1UYhh0

5GTIのドア内装(パームレストのところ)って
革風の素材だっけ、それとも繊維系だっけ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:07:17 ID:xH6JGL920

本皮シートだったらドア内張り、肘掛けも皮
標準シートだったら繊維じゃなかったっけ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:42:59 ID:zvGNXn/j0

6GTI(素)に試乗したときファブリックだったんだけど
自分のは革なもんで(革シート)
コストダウンなのか、シートで変わるのか
ちょっと知りたかったのです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:55:26 ID:xH6JGL920

>>12

5型は>>11の通りだけど
6型はわからん　
Dで聞いてみたら？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:11:35 ID:cf3Quhzk0

これ見る限りは革っぽい
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_6_02/64/photo/11/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:22:14 ID:S/C/RTjN0

ちょい質問
08年製GTI
買って4000kmくらい乗ったんだけど
最初の頃と比べて加速が鈍く感じる（シートにｸﾞﾝｯと押さえ付けられる加速感）
燃費が悪くなったりもせず異音もなし
デラで点検（コンピューターチェック）もしてもらったけど異常なし。

ゴルフ6を試乗したら、シートに押さえ付けられる加速感を味わえた

ガソリンは大手銘柄のハイオク。

なぜなぜどうして？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:09:27 ID:LCVdry/l0

慣れ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:16:36 ID:S/C/RTjN0

>>16
エンジンの慣れってことでおｋ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:31:36 ID:cf3Quhzk0

いや、自分の感覚が慣れたってことでしょ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:35:11 ID:S/C/RTjN0

>>18
うーん
慣れなのかなあ
6GTIを試乗して、この感覚無くなってたなあ･･･って思ったんだが

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:49:11 ID:6scH4nE30

慣れだよ

俺なんて過給始まってからの加速感、2日目で慣れたｗ
そしてもっとパワーが欲しいと思ってたwww

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:56:20 ID:S/C/RTjN0

>>20
そんなにスペック変わらない6GTIの加速感の説明がつかないけれど
慣れだと思うことにしますた。
エンジントラブルだったら燃費悪くなるしね

どうもありがとうございました。
スレ汚し申し訳ない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:01:54 ID:4j9lgOjd0

2008年式GT-TSI乗りですが、Fr&Rrﾄﾞｱのｳｴｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟのｺﾞﾑが粘着力不足
で剥がれてしまいます。
既に保証修理で3回もFr&Rrを貼り直してもらってますが、皆さんのｺﾞﾑは
よく剥がれますか？

ﾃﾞｨｰﾗｰからは、「納得がいくまで何回でも対応します」って言われますが、
保証が切れた時の事を考えたら、良いものではないですね。

ﾄﾞｱの開閉は運転席が1番多いのですが、何故か剥がれる時は4枚いっぺんに
絶妙なタイミングで来てしまいます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:34:59 ID:x4CgjDgx0

>>22
06GTI乗ってるけど一度も無いなぁ。
ウェザーストリップって一般的には中に芯があるでしょ？
あれを締め付けて挟む力を強めてみたらどうかな。
今、実物確認出来ないのでなんとも言えんが、前車ではそうして対処してた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:26:35 ID:mLw8Jfl40

>>22
>>23と同じく06GTIだけど、いままで一度もないなぁ・・・
ただ、確かに良く聞く不具合だよね。ウェザーストリップ剥がれは。
保守が切れたあとは怖いね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:43:41 ID:F4J8vzdi0

>>22
ウェザーストリップにシリコンスプレー塗っとくと、
張り付きはがれが減ります。
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents2.html#silicone

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:14:58 ID:qd1hB1ZiO

ﾌﾞｰﾒﾗﾝの32ﾙｯｸのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰって、
塗装やら何やらひっくるめていくらくらいでつけましたか？
某ｼｮｯﾌﾟで聞いたら
120ﾏｿくらいかかるって言われたんだけど、妥当？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:17:14 ID:qd1hB1ZiO

間違えました。12ﾏｿでした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:24:19 ID:YX0aGdWx0

工賃6万かｗｗ悪徳ショップめ。
俺なら3万で手抜き一切せずに仕事する。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:53:13 ID:ctnVdsT10

>>15
まだ、見てるかな？

慣れではない。

　だまされたと思って、これ
ttp://www.3-3959.com/s/ga01.htm
を使ってみるべし。
似たようなのが、あるが、他のものではダメだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:46:38 ID:anpNIofh0

>>29
こういう類の物って入れても大丈夫なの･･･？
免許取った当時から添加剤ってのは眉唾物で試したこと無いんだが

31 ：22：2009/09/22(火) 20:49:45 ID:B6l6wZWV0

>>23
>>24
>>25
ﾚｽthxです。

う～ん、私のｹｰｽは多過ぎる様ですね。
明日にでもｽﾌﾟﾚｰを買って対策してみます。
有難うです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:53:10 ID:qd1hB1ZiO

>>28さん連絡先を教えてください。
発注します。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:42:03 ID:jbvNrpb00

>>29
業社ウザイ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:17:20 ID:5h/GExo50

ゴルフGT-I乗りなんですが、納車2ヶ月でオイルレベルが警告灯つくレベルまで下がってたんですが正常の範囲内ですかね？
元々がローレベルぎりで納車してたんじゃ？という疑いがあるんですが。
ちなみに購入店はDUO系じゃなく一般の中古車屋でDUOで新車保証継承してます

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:21:16 ID:5h/GExo50

>>15
私はR34GT-Rからの乗換えなので最初から、加速に関しては『鈍いな』と感じましたよ。
更にはコーナリングとかブレーキとかも落ちるなぁと。
結局は前の車が何からの乗換えかで決まると思いますよ。
逆に快適だなという感覚も私の場合にはありましたけどね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:34:29 ID:evWe4vPq0

Ⅴ、GTIの純正１８インチホイールはDラーで買えますか？
またいくらしますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:11:57 ID:Xn0hucD80

>>36
ピットハウス・ロコでは・・・
7.5-18・5/112・et51 ホイルのみ4本セット価格：\196,000-
ピレリDragon：225-40-18 タイヤ付4本セット価格：\258,000-
で売ってる

ttp://www.pithouse-roco.com/pages.html/06golf5.html/golf501.html

Dらーでも多分補修部品扱いで買えるだろうけど
その辺は担当者のやる気次第かな？
値段はわかりません

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:07:21 ID:U/L8Wk/hO

>>36 新車の頃ガリってDで1本だけ買ったけど、17ｲﾝﾁGTI純正で
6ﾏｿくらいして
ﾋﾞｯｸﾘした。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:40:37 ID:P0QorBCv0

純正ホイールって外産でも国産でもそんなもんだよ
あと純正装着タイヤもね

拘りがない人はアフターをすすめる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:34:06 ID:JlZC/Pnc0

GTI何ですけどタコメーターの中のハンドルマークが黄色く点灯しました
なんのマークですかね？　走り出したらすぐ消えました。

分かる方いたら教えてくださ～い

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:15:07 ID:qocH5W6E0

>>40
マニュアルに書いてあるよ
ちゃんと読んでね！

>>34
暖機なしでちょい乗り（水温が適正まで上がる前）ばかりしてると3000Km程度で減るらしいよ
極々普通な乗り方だと5000Km位が平均みたいよ
2ヶ月だとせいぜい3000Kmくらい？
だとすると普通に乗っていたとすれば、点検時にオイルけちった可能性は高いよね
1台につき1～1.5Lでも150台も売ればドラム缶1本分浮くからね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:05:50 ID:JlZC/Pnc0

>>41
　>マニュアルに書いてあるよ
　>ちゃんと読んでね！
うざっ　知らねーならだまってろ

誰か分かる人教えて下さ～い　一瞬赤くなるときもありました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:10:22 ID:QPwVaT680

ID:JlZC/Pnc0

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:57:04 ID:5uwxCtFK0

>>42
つーか君こそホントにオーナーかい？
普通ココに書くより前にマニュアル見るだろ？
脳内だからマニュアルないんじゃない？ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:46:52 ID:JlZC/Pnc0

知らないなら反応するなよ　しないで下さいよ　知ってる人に聞いてるんだからさ
スルーすればいいものをわざわざマニュアル読めって書込みする人ってどういうつもりなの？
マニュアル読めって書くぐらいならアラームの意味書けばいいじゃない　ばかなの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:59:42 ID:4cdmzD8L0

何故自分でマニュアル見ようとしない輩を擁護するの？
俺にはそれこそが理解出来ないな
て本人が書いてるのか？
こんなところに書き込みしている暇があるなら、それこそ自分でマニュアル調べれば？だよ

4-31だよｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:24:49 ID:SLzgQYWh0

わざわざID偽る必要もないのに

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:33:01 ID:pQQFkG8x0

フルードじゃね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:35:27 ID:Q04yOhKn0

パワステの故障　アシストが弱くなる（黄色）アシストが無くなる（赤色）を警告するアラーム
走り出してすぐに消えたならむしろセンサーの不良かもｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:27:15 ID:pVU/31T40

そのままぶっ壊れて谷底にでも落ちて死ねばいいのに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:05:29 ID:1lyokOKH0

ワラタw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:10:50 ID:n8nIlruH0

>>40
>>42
>>45

ID:JlZC/Pnc0氏へ
貴殿は正に「溶けゆく日本人」を象徴しておるぞ。

【溶けゆく日本人】
蔓延するミーイズム(1)キレる大人たち増え続ける“暴走”

ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080204/sty0802040808001-n1.htm

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:26:56 ID:zM/zxrDm0

ある種のクレクレなのかね？
こういうところが発達した悪い例だよね
自分で調べようとしないで何でも書き込んでしまう
とりあえず自分で調べてみて、それでも探しきれない見つからないで書き込むのなら理解出来るけどね
今の時代そういう人が多いよね
だから無駄にレスが進むし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:51:31 ID:rm9bsjlO0

>>53
>45で答える気が無いならスルーしてくれって書いてるけどね
答える気も無いのにマニュアル読め！って書くほうが無駄なレス
マニュアルのページまで書いて答えない奴までいるし

マニュアルに書いてあること聞いたらいけない理由って何なの？
調べてくれって言ってる訳じゃないのに

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:01:58 ID:7QC3tWAp0

不毛な会話をいい加減に止めたら

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:09:45 ID:2j89aI3E0

ココはクレクレには寛容な優しいところだね！ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:02:01 ID:6Jbyabcs0

話題を変えて…ゴルフRとシロッコRの車体価格って幾らになるかって情報もう出てたっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:48:05 ID:FXDBCyrh0

シロッコＲも来るの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:02:58 ID:QUDnCB3S0

どっちもくるでしょ
どちらも台数は限定になるのかな？
カタログモデルにはなりそうもない気がする
と言うか、そんなに台数は売れないと思うしｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:34:09 ID:6Pry5+og0

よほどの物好き（ゴルフ好き）しか買わないだろうな
しかも余裕ある物好きでね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:57:43 ID:ScgUmYe90

ゴルフで500万超じゃねぇ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:52:10 ID:uZAPNSlyO

確かにDの営業マンも、
販売は500ﾏｿオーバーだろうって言ってた。
でもカッコｲｲんだろうな…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:25:22 ID:7QC3tWAp0

NEWポロが気になりますよ
1.2LのTSIってどんなんだろうかと

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 03:46:45 ID:2tgDPnFyO

>>63
スペックは十分だろうけど、フィールがどうかな
1.4TSIもスポーツエンジンって感じ無いし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:41:50 ID:kRmaTG69O

シングルカムの2バルブだからさらに実用一辺倒なんじゃない？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:23:03 ID:+6TeY2Vp0

>>62

乗りあがりは600いくでしょう
カッコイイと言ってもゴルフに600もかけてカッコイイって…
やっぱ、よほどの物好きしか買わんだろう

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:40:29 ID:JTw7JnEd0

Rは、お金持ちのサードカー的なお遊び車なんでない？
こういう車って、新車は売れないけど、中古は大人気ってパターンだよね。
ゴルフ好きは、GTI新車かR中古かで天秤に掛ける人多そう。
３年乗っての下取り考えれば、GTIより売却損少なかったりして・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:51:51 ID:2Gn6Gv/vO

>>62 です。
確かにｺﾞﾙﾌに600ﾏｿはって思います。
それだけ出すならﾊﾟｻのR36買うと思う。
ﾊﾟｻはﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽですよね!?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:33:36 ID:AugTMJTB0

ゴルフRでも下取りなんて期待しちゃいかんよ
今はフェラーリやポルシェですら買い叩かれるんだから

今日Dに行ったらⅥのGTIの試乗車があった
とりあえず乗ったけど走りに関してはあんま変わりないかも
REVO入れたⅤのGTIの方が間違いなく速いしｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:41:41 ID:gmp1SElZ0

まぁ熟成って感じだからね
フルチャンじゃないし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:25:18 ID:/QNVnGJg0

GTIピレリ(新車)のクレームでデラに凄んだ奴が居た。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&pgcs=1000&th=3684674&act=th

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/588356/profile/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:55:35 ID:UDf+vPV50

>>71

いつも思うんだけど
こういう話って、D側からしたら
おもいっきり人物特定されてるよね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:17:34 ID:FEq7Slf10

ディーラーってマニュアル馬鹿の糞メカニックと言葉遣いだけは
丁寧なカス営業マンばっかなのが現実だからな。
俺はおもいっきり強気な態度で喋るよ、そうしないとあいつらは
なあなあな対応ですまそうとする。
アフターより車売ってナンボですから、ディーラーは。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:53:21 ID:pRgcX7Hg0

>>73君は正しい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:23:05 ID:GgORyz+d0

まぁレースメカなんかに言わせると、ディーラーのメカほど腕もなく使えないメカはいないって大々的に言われてるしね
実際エンジン換装なんて言ったらディーラーだと1週間でしょ
レースメカだと数時間だからね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:30:02 ID:GgORyz+d0

>>71
じっくり見た
俺の知り限りではBMWの方がもっと酷いｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:47:33 ID:JKaUBDZQ0

>>73
ディーラーがふざけた態度取るならそこからは二度と買わないだけだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:12:20 ID:FtdkKRV60

次はそこで買わないのは間違いないが保証期間中のクレームは
嫌でも買った店に行かなきゃならん、他Dでも保証は適用してくれるが
知り合いでもない限りもっとクソな対応が待っているｗｗ
車に詳しい人や車業界に身を置いている人ほどDにはウンザリしてる事でしょう。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:05:35 ID:9ghOri6r0

バカとはディーラーは使いようですよ

私も途中からディーラー変更しましたけど、サービスフロントにいたのが元マツダの人でかなり良い人なんで助かってます
と言うか、その情報を聞きつけて変えたんだけどｗ

80 ：71：2009/09/27(日) 17:26:50 ID:/QNVnGJg0

>>72
フォルクスワーゲン和光だと思うけど、既に要注意人物としてフォルクスワーゲン東京発→
VGJ経由→近県のデラへも住所氏名、車種、登録番号が行き渡っているだろう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:47:04 ID:dvRAwCUX0

いやっそこまで横のつながりはないと思うぞ
個人間では他店舗でも知ってる人は多くいても、会社対会社になるとそんなつながりないよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:51:55 ID:rUZCLrVD0

>>80
＞近県のデラへも住所氏名
これはやらない。
個人情報の漏洩にあたる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:05:38 ID:XW7H89/d0

ゴルフVが欲しくて中古車探し中。
コンフォート/トレンド/2.0 FSI GLI
で燃費はそんなに違うもの？

TSIエンジン積んだ車は玉数も少ないし高いんだよね。
どっち買うのがいいんでしょ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:38:47 ID:fHQbPtcd0

>>83
Golf fan Vol.17から抜粋

ロングドライブ実験
TSIトレンドライン
走行距離1570kmで18.1km/l

TSIコンフォート
走行距離1575kmで17.1km/l

GT TSI
走行距離1523kmで16.2km/l

GLIはしらね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:50:52 ID:my4SouCi0

>>83
なぜ、TSIエンジンを積んだ車の方が高いのか
を考えてみればわかるはず。
単に年式が新しいからだけではないよ。
燃費は、エンジンよりも、ATが違う方のが大きい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:32:09 ID:C+YJ9Ido0

6が出た今となっては5でもTSIとDSG以外は異様に古臭く感じる
4なんてもはや化石。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:54:29 ID:523cH/j50

発売年次を考えりゃ当たり前の話だろ
本ｽﾚではすでにⅤ自体が過去のモノ扱いなんだから

88 ：71：2009/09/28(月) 08:33:57 ID:mjzOYsl50

>>71
>>72
>>76
～渇いれたってのはただ、もっとしっかりやってくれ。じゃなきゃ車返すとか騒ぐよっ！～

と強気に出て凄んだのは、実はヨタ寺の元サービスマン(29才、独身、ガイシャ童貞)という
ブラックジョークのような話だが「埼玉の虎」と称している、この人物は「自分との戦い」
にも負けてしまったのだろう。

>>73
>>74
>>81
>>82
ID偽って埼玉の虎氏本人さんの登場か？

>>80
フォルクスワーゲン和光でビンゴのようだが、こんな感じで凄んだろう。

ビックカメラ渋谷東口店ゲーム売り場。
http://www.youtube.com/watch?v=BrLS0ZV-8SM

大阪のセブンイレブン。
http://www.youtube.com/watch?v=VFlLCG2VGlE

大阪環状線のホーム。
http://www.youtube.com/watch?v=WE4M0MJkC6I

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:34:55 ID:ipOo+JgH0

色々とご苦労さんｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:03:35 ID:RUHUCCrK0

>>83
この土日にGOLF PLUS GLiでロングドライブ行った。
９割高速で殆んど渋滞なし。大人２＋幼児１
おおむね100～120キロ巡航
エアコン入れっぱなしで800キロ走って燃費は15.5km/L（満タン法）
ちなみにダッシュボードの燃費計は16.5km/Lだったので
燃費を聞くときはどっちの数値か要確認だ。
プラスは前映投影面積（字合ってる？）がデカイから
ゴルフ５ならもう少し良いでしょう。
ちなみに近所への買い物オンリーで９キロ台半ば。
まあ地方都市の都市部の渋滞って知れてるけどね。

>>84
2000ｃｃトルコンでこの燃費なら文句ないと思ってたけど
GT-TSIより悪いのにはちょっとガッカリ.....

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:12:37 ID:RUHUCCrK0

>>83
連投スマソ。

うちもプラスは距離3000キロの中古車でした。
自分ならコンフォートライン（ツインチャージャー140ps)かな。
デラで５のトレンドのったけどイマイチな感じがした。
GT-TSIまでは要らない。
スレで話題のギクシャク感はたしかに無くはないけど、
自分にはあんまり気にならない程度。
ウチだとプラスであることが必要用件だったんで
当時すでにプラスのTSIも中古で出てたけど
値段差でGLiで決まりですた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:27:58 ID:MIFCsS9qO

>>83
Ⅴのトレンドもコンフォートも賞味1年売ってないんだから
タマが少ないのはしかたないね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:54:50 ID:1pn+f6BwO

>>88
carview掲示板ネタはよそでやってくれ。
モテ男(TeIe～)とか気違いしか寄り付かないんだから、ここより機能してないだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:03:40 ID:pv40ueIR0

俺はｒ３２で高速120ｋ巡航で10.6ｋでした
ちなみに60ｋ走りました

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:12:32 ID:1B0sGJX/0

>>83
TSIはかなり燃費いいよ
エアコンなしで長距離走るとリッター18くらい行くよ（表示は20近くまで）
エアコンありだとリッター16とか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:43:13 ID:ae6IrGBp0

俺のGTI・6MTは高速主体で12km/lぐらいかな
高速と言っても80～90ｋｍ/ｈぐらいで流れてて、ひどいときは60km/hまで落ち込むから、燃費が伸びない

それでも、80km/h以上なら6速だけで十分加速してくれるから運転は楽

ところで、そろそろ純正コンチの溝がなくなってきているんだが、このタイヤってどのクラスのタイヤになるんだろう？
セカンドグレードスポーツよりはグリップ上かな？
純正のレベルが分からんから、次何を選べばいいか悩んでるんだよね・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:03:12 ID:AuY6iCMn0

>>96
同系統タイヤ
RE050、PilotSport2あたり
タイヤカタログだとオールラウンドの重量級ハイパワー車がよく使う系統に区分されている

ただⅥのGTIはもう少し静粛性に振ったグレードに変更（コンチだとプレミアムコンタクト相当）
されているし燃費重視ならこっち系統を選択するのもありかも

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:28:46 ID:QAogqB8b0

レグノ推奨

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:48:49 ID:ae6IrGBp0

>>97
ありがとう
純正コンチでも静粛性は気にならない
ウエットグリップやドライの縦グリップがもう少し欲しいと考えているので、RE050が候補かな？

この車に乗るまで国産タイヤしか履いたことないから、ミシュランには若干抵抗がｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:51:06 ID:K6ZTl6Kd0

はじめまして質問します。
今までずっと国産のりだったのですが、
ゴルフの走行性能ってのは国産車で言えばどのあたりの車種が
対抗馬になるのでしょう？

グレードはＧＴＩかＧＴＴＳＩなどです。
また国産とは乗り味が違うなどがありますが具体的にどう違うのでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:00:30 ID:h0CFAn6Q0

サーキットに出るの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:08:51 ID:Os+y/ru50

>>100

「百聞は一見にしかず」
先ずは自分で試乗をして、今乗っている車との違いを感じとる事が先決だろうね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:09:54 ID:jcetjc1y0

サーキットはたぶんでないです。
よくても年に一回くらいかな^^;

山とかでそれらしく楽しめるかが重要かな＾＾

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:11:17 ID:jcetjc1y0

ちなみに今はＭＲ－Ｓに乗ってます

ちょっと方向性がちがいすぎるから比べるのが難しい・・・・

アクセラとかおなじカテゴリーになるんだと思いますがやはりチープさとかがちがうのでしょうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:13:53 ID:Os+y/ru50

>>96

純正と同じETRTO規格も用意しているタイヤなら
ダンロップSPスポーツMAXX、トーヨープロクセスT1Rなんかも有る。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:18:43 ID:h0CFAn6Q0

ごめん>>96ね

107 ：83：2009/09/29(火) 01:00:39 ID:HSfa5kRD0

レスいっぱいありがとう。

>>84
そういうデータが欲しかったです。
トレンド/コンフォートラインは異常に燃費いいのね。予想を超えてます。
ロングドライブだとますます威力を発揮する感じなのかな。

>>85
GT　TSI以外は普通のトルコンなのかと勘違いしてました。
DSG魅力的です。

>>90
俺も地方都市在住、車の使い方はすごく似てるんだと思います。
今の車が、トヨタ1.8L NAで街乗り燃費は10km/L前後だからGLiだと燃費の点では
ほとんど変わらないかもしれないですね。
TSIの燃費がいいの（+DSG）は魅力だけど、イニシャルコストの差と、ターボ車の壊れやすさ（実際のところがどうかはともかく）

を考えるとGLiも選択肢に入ってくるかな。どうもありがとう。

108 ：83：2009/09/29(火) 01:04:09 ID:HSfa5kRD0

>>92
確かに。でも後1年経ってもゴロっとしてこなれて来るとはあんまり思えないのが困ったところ。
>>95
給油したときに燃費がいいと何か嬉しくなるから、その数字は魅力的。
後30万円安く買えれば…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:03:54 ID:KR9cliU90

>>105
サンクス
スポーツ系タイヤと言っても色々あるね
情報収集をしっかりしてから次のタイヤ選ばせてもらうよ

>>106
サーキットは行かない
できるだけ安く済ませたいけど、タイヤのグリップがパワーに負けている車の恐ろしさを過去に体験しているので、
純正以下のグリップのタイヤは履かせたくないんだよね

ウエットグリップの定評があるRE050が今のところ候補に挙がってきたけど、
もう少し情報収集してみます
レスくれた人、ありがとう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:20:56 ID:q27pM1L20

まぁ純正タイヤのグリップのなさは仕方ないとして、元々トラクションもあまり良くないと感じたね
今は旧ネオバ入れてるけど、室内に音もそんな入ってこないし吸排気系も純正だからうるさくはないよ

俺は結婚でFDから乗り換えてるから最初はタルくてストレスばかりたまったよ
今はこんなもんて諦めてるけどね
動力性能に関してはね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:46:29 ID:EMFBMW9m0

>>83
毎年年末になるとディーラーの登録大会（実績を上げるため）が始まって
年明けには認定中古車にタマが沢山出てくるので、それを狙うのも手だよ。
ほぼ新車が新車をフルローンで買ってる人の残債より安く買える。
まあ２００９モデルの残りだったりするけど
そのあたり、割り切れれば。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:20:26 ID:BQtpp7Bk0

RE050てBSの欧州向けじゃないっけ？

なら止めといた方がいい
あっちの人は日本人とは距離進むのが全然違うからコンパウンド硬いよ
熱入れればグリップするけど、熱が入り難くて冷めやすいから扱いにくい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:23:26 ID:i2HKkb6b0

>>112
トランザかなんかと勘違いしてない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:34:18 ID:2gFI5SM+0

＜＜　署名テレビ　＞＞

【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対します

只今、署名、絶賛受付中！！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:46:34 ID:eqknGAsA0

>>113

BSのHP見たら欧州用になってるね
間違いなく他のポテンザよりコンパウンドはかたいよ

日本人は距離そんな乗らないんだから、欧州用のポテンザは要らんと思うけどねぇ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:11:10 ID:vHMvzanF0

熱が入り難くて冷めやすいから扱いにくい（笑）
　
ド素人がレーサー気取りかよｗｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:43:35 ID:A6WtW2Vd0

自分がタイヤを使えてないからってそう僻みなさんなｗ

BSの欧州用タイヤはホントかたいよ
特にサイドが
元々サイドがかたいBSだけど輪をかけてかたい
そのへんのタイヤ屋のチェンジャーだと35偏平以上だと組めないくらいかたい
料金上乗せされたり、断られたりすることもあるしね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:28:07 ID:m+w7nu/60

285/30R18を自動後退で組み替えて貰ったら、ホイール傷だらけにされた俺がきましたｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:38:59 ID:KFM5iIVy0

>>118
自動後退？？？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:55:26 ID:yyDTZtp+0

>>118
所詮、自動後退
ホイールの傷は名誉の負傷とあきらめろ

いやなら、ブリのミスタータイヤマン.へ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:28:04 ID:AIrtiEJj0

自動後退のメカマンは族あがりのDQNばっか。

黄帽子の連中のほが親身よ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:40:31 ID:oiEQKF490

自動後退なんかにタイヤ交換なんて頼むからだよ

俺の地元は数件ゴルフを中心にやっているショップがあるんだが、
LED取り付けごときを自動後退に頼んで警告灯が消えないだの光らないだの泣きついてくるやつがいた

ある程度予備知識を持った上で自分ではできない作業を店に頼むなら、
自動後退なんかは真っ先に候補から消えると思うんだが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:03:14 ID:o27TL7dH0

でもホイールナットの扱い方は徹底してるからな＞自動後退

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:04:30 ID:ySSzI00E0

自動後退スタッフ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:18 ID:GOwo7gPs0

195/65R15に鉄チンホイールのトレンドラインは
その点どこに任せても安心です

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:12:44 ID:YaDUMadF0

RE050普通に履いてますが、なにか？
街乗りに雨の高速にバッチシグリップしてますが、なにか？
７０００Ｋｍ走行で溝半分になりましたが
コンパウンド硬いって本気で言ってますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:20:20 ID:Ma58mgx20

>>126
熱が入り難くて冷めやすいから扱いにくいんだってよ
素直に聞いといてやれよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:46:02 ID:YaDUMadF0

「熱が入り難くて冷めやすいから扱いにくいんだよ、おまえは！」
と上司に言われてヤケ起こしてんですか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:11:05 ID:69N8VeCK0

なんでタイヤ交換専業のショップへ行かないんだろうか？

用品量販店のバイトの兄ちゃんの仕事に満足するような人が、
ゴルフ買うなんてなんかおかしい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:51:57 ID:FDmdEVBY0

いや、むしろゴルフ乗りだからそのへん拘りないんだろ
ヲタ系マニヤなんてごくごく一部だよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:09:42 ID:jThUXHT70

GTIとR32のOE（純正装着）はRE050Aで、リプレイス用の050とは中身が
違うぞ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:46:33 ID:1upXKpgr0

アフォか。

リプレイスがRE050A（左右非対称パターン）
勉強不足もいい加減にしろよ

ちなみに左右対称パターンのRE050はメルセデスやＢＭＷはおろか
フェラーリにも純正で履かせてる（多少は硬いらしい）

ただ、現在国内で購入できるモデルははRE050Aのみだから
なーんにも心配いりません！

ちなみに俺はコンチネンタルから履き替えたけど
まず音が静かでびっくりしたよ
確かに減りやすいし高い買い物だったけど
グリップはおろか乗り心地まで改善されて感動したけどな
ましてや雨天のグリップの安心感といったら・・！

知ったかぶってウンチクたれてる奴らときたら悲しいよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:56:06 ID:1upXKpgr0

ちなみにRE050AのAはアシンメトリー(asymmetry)のAな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:52:15 ID:/AQ4yLW80

コンチからレグノに換えたらグリップも静粛性も何もかも上がった。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:06:53 ID:PubQ/p6W0

BSのタイヤ館に行っても30クラスだと最初にこう言われるよ
『外には傷をつけないように頑張りますが、リムの内側には擦り傷が若干出てしまうかも知れません』てね
かたいラジアルで100％傷をつけないなんて無理だと思うよ
サイドもやわい昔のアドバンのSタイヤならまだしも

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:28:40 ID:N4uQeklQ0

ガイド付きのチャンジャーでも線傷というかスレ傷は多少はつくよ
ガイドなしの安物でバールでタイヤを組んだり外したり…なんてのは傷つくのはデフォに近い

純正のコンチは酷いからねぇ
グリップ全然しないし

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:24:08 ID:jThUXHT70

>>132
すげーしったかでびっくりだ。しかも間違ってるし。
050Aと050無印が存在するが、正確には商品コードで区別している。
同じ18インチでも
リプレイス　POTENZA 050　PSR00144　　225/40R18 92Y XL
OE　ゴルフGTI用　 PSR09303　　225/40R18 92Y XL
GTI用は050Aになる。
OEでも表記が050無印になる車もある。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:24:27 ID:GoO/lrzt0

BSヲタって結構いるんだねｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:00:36 ID:yiaa8DtxO

そりゃREGNO以上のタイヤなんて存在しないもんな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:07:17 ID:O8fT+ZVs0

うーん…価格、グリップなどに特化すれば他にいくらでもあるけどね
レグノ以上のタイヤは

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:08:53 ID:jThUXHT70

ゴルフ用の050はまるでPS2みたいなかんじだよ。BSだけどBSにあらずみたいな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:07:54 ID:Ovmk/M3Fi

>>141
◯×△□？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:09:07 ID:7VqCWM/X0

レグノは是非一度お試しあれ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:48:55 ID:iEIHkwZAO

レグノ重いっしょ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:52:47 ID:eodIE3qn0

>>144
タイヤの重さの違いなんてホイールの重さに比べりゃゼロみたいなもん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:52:56 ID:vZrQIraD0

レグノって・・・
少なくともGTIやR32乗っているやつは絶対履かんタイヤだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:08:57 ID:7VqCWM/X0

特にR32オーナーの方に

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:21:52 ID:eodIE3qn0

そう。
レグノ（GR9000）のグリップはその辺のスポーツタイヤよりはるかに上。
GTIやRに履かせても全然おｋなタイヤ。

もっとも見た目はオジン臭いデザインだが（特にサイド）…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:21:57 ID:PBGKUurW0

>>142
プレステではない。パイロットスポーツ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:23:49 ID:DfUFsENu0

乞食GTI

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:31:47 ID:WCU0M2i50

>>149
Thanks☆☆

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:58:50 ID:Tigv6tRJ0

乞食でごめん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:24:26 ID:2MMNzRF/0

乞食でごめん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 03:44:25 ID:Y3zYw1G40

乞食でごめん

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:47:57 ID:+iDvlcUC0

2.0TFSI ユーザーの皆さん要注意です－その1
ttp://8speed.net/ishikawa/2009/09/20tfsi-1/

2.0TFSI ユーザーの皆さん要注意です－その2
ttp://8speed.net/ishikawa/2009/10/20tfsi-2/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:34:37 ID:Tn04x9Nj0

>>155
こんなの極々初期型（05モデル）だけの問題なので
みんな、心配しない（だまされない）ように。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:30:34 ID:OPQslS4H0

いやっ車格的にR32やGRIにレグノはないよなー

ゴルフならフェデラルで十分だろｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:08:30 ID:PvYiBCg40

フツーにそのへん乗るならホント十分だよ
韓国でも台湾でも
タイヤの性能を公道でもいかんなく使える人なんてゴルフ乗りじゃ稀だろうしね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:18:21 ID:MQm/xbG40

上井

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:44:36 ID:JLMEOPn00

でも、ゴルフでも外車　外車＝高級タイヤ　て考えの人も多いんだろうなぁ
まっそういう人たちのお陰でタイヤ屋も儲かるんだろうけどね
みんながみんな計算高くては全然売れなくなるもの

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:37:47 ID:ROr3RlHQ0

見栄っ張りが日本経済を助けているんだよね
ブランド品買い漁る女なんかその典型だよな
使いもしないで観賞用とか言って買うし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:13:32 ID:x4nxt9vk0

韓国タイヤを舐めてると痛い目見るぜよ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:33:07 ID:P4ZT8aqI0

チョン国タイヤ履いて、（三途の川）は渡りたくないわな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:38:54 ID:4OG4jrSS0

恥の文化的にチョンシナタイヤは無理だわ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:06:23 ID:h64npYsi0

>>156
DVバルブがピストン式(所謂対策品)に変更されたのは最近だぞ。
ま、厚揚げしてない場合そうそう壊れるものでは無いが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:13:29 ID:5rTmIyp00

BSのSタイヤはハンコックのSタイヤにタイムで負けてるけどなｗ
BS神話って根強いよな
まぁ内需に繋がるからそういうアホも必要かｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:53:08 ID:UvQA8/NA0

>>165
いやいや、ダイヤフラム式だって
破れるのは、極初期型だけで、
その後、バージョンアップされたものは
材質が改良されているから問題ない。
（バージョンアップ品も対策品。
これが破れたという話は、実は、まだない。はず）
*ピレリのエンジンのもダイアフラム式です

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:35:18 ID:8uCJJFD50

貧乏くさい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:32:05 ID:EzFQCWCG0

リアルに貧乏

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:03:55 ID:x1xA4/8/0

http://response.jp/article/2009/10/02/130291.html

７らしきクレイモデル。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:38:24 ID:7epEDZnc0

カタログなくしてしまって質問スマソ。
オプションの革シートつけると、運転席、助手席とも電動になるの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:57:45 ID:HWycTa9J0

>>171

Webカタログの主要装備表上ではレザーシートを選択すると下の4つが漏れなく付いてくるようだね。

ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/spec_features.html

・パワーシート(運転席、8ウェイ〈前後/高さ/角度/リクライニング〉)
・パワーランバーサポート(運転席/助手席)
・シートヒーター(運転席/助手席)
・シートアンダートレー(助手席)
＊レザーシートのシート側面およびシート背面などに合成皮革を使用しています。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:08:31 ID:UhCzezOm0

ゴルフのりは見栄っ張りが多いから
タイヤの性能＜＜＜＜＜ブランド力なのさｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:35:17 ID:Dcb1PnqPO

そう思うならずっとシナチョンタイヤはいてりゃいいじゃん。
俺は人にどう言われようがレグノはいておくから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:45:44 ID:4hiCntSu0

命名。レグノ厨。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:52:44 ID:nwZJ9jRk0

タイヤに命預けてるわけだしなぁ
あとこんなご時世、雀の涙すらにならなくとも
ほんの少しでいいから国内メーカーにお金おとすよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:36:24 ID:poBjyoEI0

何それ？
まずは車は国産を買うことからはじめたら？

命って言うならまずは車より食べ物だと思うし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:40:13 ID:4tH4G+Xj0

国さん、ID偽装で荒らすなんてヒドイ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:03:28 ID:JqR0l77k0

>>177
国産ってｗ
国産部品ﾄﾞｺｰ
日本人ﾄﾞｺｰ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:51:32 ID:dMpStDr/0

VWを買えば日本の商社が儲かって税金も納めるんだから、
どこ製だからどうのこうのなんてのはナンセンス。

あくまで財布の中身と求める性能と買う人の嗜好でモノ選べばいいじゃん。

結果としてゴルフだろうがカローラだろうがレグノだろうがクムホを買おうが何でもいいじゃねぇか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:08:20 ID:w89AoC0y0

誰だ最初に国内メーカーに何とかって言ったのはｗ
つまらん繋がりしてるぞ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:31:10 ID:vesgBOaL0

ＶＷ買えば、トヨタが資本のディーラーが８割を越えているから、ほぼトヨタが儲かるわけだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:35:13 ID:AuaHiJAR0

あしたゴルフヴァリアントが納車になります。　ここに混ぜてもらって宜しいでしょうか？

先輩方に教えていただきたいのですが、今時のゴルフも慣らし運転はした方がいいですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:45:09 ID:tPKEm9k00

普段から、エンジン始動後水温計の針が上がってくるまで
急発進、急停車、急ハンドルを行わなければ暖気の必要も無い

4000キロ越える辺りまでむやみに回転上げなきゃいいんじゃない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:49:48 ID:IZtlvnKf0

いきなり全開！ってのはさすがに×だろうけど
常識の範囲（3000rpmくらいかな・・・）で1000kmくらい走ってればいいんじゃない？
まあ単にSモード封印してればいいと思うよ
たしか取説にも項目があったような気がする
（内容は覚えてないのであしからず）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:38:41 ID:AuaHiJAR0

>>184-185
ありがとうございます。　
試乗車では3000rpmも回すと、免許がヤヴァい領域に入った覚えがありますので、
それも含めて最初は大人しくしておきます。

仲間内ではなんで売れ残りなんか買うのってバカにされてますが、明日がｗｋｔｋです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:43:41 ID:Xs3f6JE00

>>155
>>156
>>165
>>167

元グースの石川氏？のショップ「ブレンド」のブログではオレンジ色の
ダイヤフラムだから、両方とも何時かは破れるんだろう。

ttp://goblend1.exblog.jp/11610400/

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:18:38 ID:JchFazDv0

急ハンドルは慣らしには関係ないだろ
運転教本じゃあるまいしｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:26:35 ID:RsTPXXbz0

乞食の車は優しく乗ろうよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:14:09 ID:hQ3lYJhw0

乞食は乞食らしく名

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:22:12 ID:Zb5Oa9SaO

>>188
広義の慣らし運転としては関係あるだろ。
エンジンだけ慣らすならそれこそアイドリングで放置で良いわけだし。
トランスミッション、ステアリング、ブレーキ、全部慣らしていくもんだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:48:19 ID:JiIo+ItO0

乞食に慣れた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:04:10 ID:dumAkf8C0

今の時代はそんな気にしなくとも大丈夫だけどな
大体ゴルフごときで大事に慣らししても何も大して変わらんぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:37:42 ID:WAQHdzjZ0

乞食ほど慎重だから

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:53:29 ID:vOGUgyOQ0

君の言い分だとゴルフ乗りはゴルフでもフェラーリ並みに扱うのかな？

196 ：183：2009/10/04(日) 19:41:06 ID:D4AlLwJx0

ヴァリアントを受け取ってきました。　
久しぶりの新車でウキウキであります。

デラの人も慣らしはして下さいとのことだったので、
3000rpm以下で走らせてますが、スピードのノリが
良いですね。　

あっという間によわkm／ｈくらい出ちゃう。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:49:54 ID:0xc0kyHT0

なんでゴルフのワゴン買うの？
パサーと買えなかったの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:38:23 ID:yK2/WKU/0

>>196
オメ！
ホントTSI＋DSGだと回転上げなくても
スコンスコンギアチェンジして結構な速度に達しちゃうんだよね
122PS＋7DSGでもフツーに走ってるなら
2000rpmまでで事足りる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:38:18 ID:D4AlLwJx0

>>198
ありがとうございます。
DSGのシフトダウンも試してみました。
中に天才ドライバーが入っているかのような、ダブルクラッチに感動です。

なんか足回りが固いような気もしますが、しばらく走るとダンパーがなじんで、
いい具合になるんだろうと期待してます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:01:42 ID:I02f8LuG0

パサート買わないなんて・・・ゴルフはRだけだろｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:09:46 ID:+Hbv/E1F0

>>199
高速走ってみた？
安定していてけっこう楽ですよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:38:42 ID:hCcdZ1cGO

中古でGT欲しいんだけど、関西でいい店ないですか？
やっぱりディーラーで出るのを待つのがいいのかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:09:23 ID:e9sjtiAw0

>>202
ディーラーの中古車センターに行って条件を言えば探してくれますよ。
値段は高めかもしれないけど保証がついているから納得できるんじゃないかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:26:30 ID:GhvHbwkK0

DSGならDモードで普通に運転してりゃあ慣らしになるだろ
下手に低回転で走ろうとすると、かえってエンジンの負荷は大きくなる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:10:24 ID:lkgQCT+y0

>>201
高速は未だです　片側2車線のところは絶好調でした。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:10:43 ID:uBOfLGfx0

そうそうオートマはフツーに乗ってりゃ慣らしになるからね
マニュアルみたいにクラッチの繋ぎ方の上手い下手はあまり出ないから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:43:22 ID:lkgQCT+y0

ゴルフⅥではほとんど聞こえてこない、排気音もヴァリアントだと控え目ながら、
ヴァン　って感じで聞こえてきます。

昔友達が乗っていた、ＴＥ７１レビンをちょっとだけ思い出しちゃった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:08:10 ID:jRJAm+Rc0

ググレカスって怒られそうだが、教えてくれる人がいると助かります

当方、05モデルのGTIに乗ってますが、先日フォグランプが切れてしまいました
GTIの05モデルって、フォグがプロジェクター式なんですが、電球の規格はどういう規格になるんでしょう？

HPや店にあるパンフの適合表を見るとHB4っぽいんですが、ゴルフって年式やグレードによってフォグ球の規格が変わると聞いているので…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:21:27 ID:OhSP1u3N0

ここの説明によるとプロジェクターフォグはH11らしい

http://vwmaniacs.com/?pid=11526646

まあDらーで確認するのが確実
取説にもデータが載ってたような気がするな・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:29:15 ID:jRJAm+Rc0

>>209
ありがとうございます！
取説にも載ってますか？
一通り読んだつもりでしたが見落としてました

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:31:00 ID:OhSP1u3N0

>>210
多分、テクニカルデータってとこだったと思う
なにぶんうる覚えなんで無かったらスマン

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:48:33 ID:jRJAm+Rc0

>>211
どうもです
取説、なぜか会社に置いてきてしまったので、明日確認しますｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:04:09 ID:m5WY/Tgn0

みんからで見た感じだとH7ぽくない？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:53:31 ID:V5/EopIA0

HB4だね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:17:00 ID:GXo5iMNg0

誰が何と言っても、自動車会社の存続は、最大市場北米で売れるかどうかで決まる。
VWが北米で置かれた立場は深刻だ。長期に渡ってシェア低下が止らない、
利益率も低位均衡状態。自動車メーカとしては、負け組み手前といえるからこそ、
グループを拡大して数のメリットに走らざるを得ない事情がある。

日本の掲示板にウジャウジャ沸いて来る「ドイツ車バカ」には到底受け入れられないだろうが、頑丈さを
感じる車体とか、高速安定性とかいうものは、北米では全く評価されないようだ。
その意味では、日本の大多数のユーザと北米ユーザというのは共通点がある。
VWの持ち味とされる部分が販促に結びつかない点が問題で、近い将来の半EVあるいはEV化を考慮すれば、
いかに重く強固に造るかではなく、材質置換と軽量化、統合された電気・電子制御こそが本命だ。

北米でのVWの評価というのは、（日本でイメージされるのと同等に）「品質・信頼性に問題を抱えるメーカ」
（日本市場に比べれば大いに割安感のある価格設定にもかかわらず）「割高でつまらない自動車」
「ハンドリングがダルくモッサリしている」「乗り心地が悪い」「静粛性が低い」等となっている。
VW車の顧客満足度の低さは、北米のみならずお膝元ドイツでも顕著だ、実はこちらの方が深刻か？

70年代は北米を席巻した代表的メーカだったが、日本で言うゴルフ2以降は長期低落状態に陥り、北米市場シェアは
2%以下まで下落している、数値だけから判断すると、撤退を考えてもおかしくないレベルに到達している。
肝いり参入のフェートンは早々に撤退し、GTI（日本でいうゴルフV-GTI）、ラビット(ゴルフ)、ジェッタの
特売キャンペーンを延々展開中も、情勢を変えるには至っていない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:40:54 ID:GtSortbk0

アメリカで車を見ると
ラビットやジェッタは見ないが
トアレグ、ティグアンはそれなりに台数が走ってるように見える。
あとミニバン（トゥーランよりかなりでかいヤツ）な。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:18:05 ID:8ifH3NUOi

米国では新型ＧＴＩ 240万らしいね

どんだけぼったくるんだよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:21:08 ID:4gYh7/Pv0

アメリカに移住しなさい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:11:01 ID:Cz07kyC00

でもアメリカじゃ稼げないと思うよ
だから大差ない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:25:59 ID:OeH6kmb80

アメリカ人はデカくてパワーがあって安い車なら
作りが粗悪でもどんなメーカーでもどんなデザインでもいい人たち

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:33:22 ID:gt5yDLOo0

DSG温度センサーのリコールが出てた。
対象は2008年11月5日 - 2009年6月17日に輸入された3010台。

リコール概要
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_10_07_1617.pdf

FAQ
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_10_07_1617_faq.pdf

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:59:48 ID:1AGYskrk0

アメリカじゃ値引きで１８０万前後でしょGTI

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:10:10 ID:x2/PTPle0

為替レート次第だろ。
今なら＄２５０００が￥220万以下。
でも少し前の＄１＝￥１２０なら300万。
瞬間的な価格でどうこう言っても意味がない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:04:27 ID:adIOhByO0

日本に持ち込む気なら輸送費も考えないとな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:09:51 ID:Ecy/TmHD0

日本に持ち込むよりアメリカに移住した方が安く上がる。
DQNが日本からいなくなる。

いいことばかりだぞ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:32:48 ID:tot1EWWz0

移住したら収入が落ちるから大して差は出ないと思うぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:37:42 ID:nJPy6Cql0

漏れも>>222の「鹿を追う者、山を観ず」のような生き方をしてみたい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:32:36 ID:lOhztla90

>>226
お前の能力じゃ収入は落ちるなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:51:08 ID:xF7CBtkIi

>>228
と低所得者がいうております

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:09:17 ID:cPx/pre60

>>229
失礼なこと言うなよ。

>>228はおそらく無収入だ！　低所得どころの話じゃない！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:03:27 ID:0XzZ9i020

いい年して親の脛でもかじってる奴かｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:00:23 ID:kn29GCPF0

親の金で暮らせる奴が最高だろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:19:45 ID:jbOj2PuM0

こういう思考回路の奴らが間違いなく日本をダメにしてるよな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:13:41 ID:WqZEzQV60

そうだな
間違いないね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:26:11 ID:M6qMzxsz0

08TL 冠水暦車

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s150565225

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:00:00 ID:Dp2h/A2g0

岡崎宏司さんが今頃ｗ　ゴルフ5の本国発表会の模様をレポ

http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2009/10/post-126.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:58:18 ID:XVLuRfJ/0

>>236
今、Ⅴの発表会の模様を載せることに何の意味が？
単なるつなぎにしても、プロならもう少しうまくまとめたら？と思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:59:54 ID:XVLuRfJ/0

あっ、↑は236に対してじゃなく、岡崎宏司さんに対して、ね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:16:59 ID:Dp2h/A2g0

試乗記の類じゃなくて、どちらかというと岡崎さんの個人的なブログっぽい感じだからな。

例えばAudi S3の夜のインテリアの表情をただひたすら撮った記事とかｗ
http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2009/09/s3.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 16:00:21 ID:TQZqi3V+O

MY07GTI乗りですが質問です。
今日運転してて何気なくドア見たらセキュリティのLED2が点灯してました。
この現象はなんでしょうか？
普段は点灯していることはありませんでした。
特に問題なければディーラーに寄った時にでもいいのですが、何かトラブルがあるのならと思いまして…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:32:02 ID:obvoGfQb0

つ取説

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:34:17 ID:TQZqi3V+O

>>241

取説に出てるのですか？
明日にでも見てみます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:54:02 ID:Pi7uHXdu0

ゴルフⅤ プチ不具合（その１）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235696/blog/15208183/

ゴルフⅤ プチ不具合（その２）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235696/blog/15208307/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:03:59 ID:Zb3BFQuO0

>>243
この人って相変わらず痛さ全開ですね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:54:54 ID:pbKZOnna0

散々弄り倒した後だからDらーも相手にしてくれないんだろ
自然になったんじゃなくて弄ってそうなったんじゃないの？ってねｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:04:50 ID:BZpjit1n0

たいした弄り方でもないと思うけどｗ
小物ばかりの貧乏チューンじゃねｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:49:01 ID:pbKZOnna0

安物買いの銭失いの典型だよね～

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:33:19 ID:Y95wAu660

いやっこういう人はお金ないって低グレード買っても弄るし、無理して上のグレード買っても更に無理して弄るよ
だから同じ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:00:40 ID:PSz3yOqN0

ゴルフのR32買ったんだけど煽られやすい
マークXとか旧型レガシイとか旧型アコードがよく煽ってくる
前が詰まってるのに煽ってくる奴ってなに考えてんだよ
迷わずブレーキしてやるとマナーの良い運転に戻るくせに

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:10:21 ID:/tF5dOcG0

>>248
けど最初弄り始めたのは上級グレードに対するコンプレックスがあったからでしょ？
なら最初からGTIとかR32とかを買えばよかったのに・・・・
資金的に苦しかったならポロのGTIでも買えばよかったのに・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:37:51 ID:SgpYONQQ0

249さん、いい買い物したね。
もう新車のR32は手に入らないけど、みんなもユーズドを一度試乗してみることを
勧める。新車のⅥGTIとのりくらべてみよ。どっちがいいかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:52:43 ID:Q5ipIdMA0

>>250
そうじゃない人も多いと思うよ。
そういう人にとって、車はいじって乗る物なんだろうね。
オレにも理解できないが…。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:23:59 ID:e6LJoCR00

オレはGT-TSI（'08）なんだけど、黒グリルが嫌で嫌で仕方ない。
何とかしてボディ色と同じにしたいと思っている。（塗ればいいんだけど）
低グレード買って、わざわざ黒グリルに替えるなんて、気が知れん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:08:16 ID:YPMXrkxJ0

R32乗ってる。しかしワッペングリルがあまり好きじゃない。
Vの初期型バンパーがクリーンで好みだが、廃熱の問題がありそうで
交換にいたらず。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:10:17 ID:VomdHh6+0

そうそうとにかく弄れずにはいられない人種というものが確実に存在するのよ
それこそ軽自動車だろうがフェラーリだろうが
まぁ後者は大金持ちなのはたしかだけどねｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:31:41 ID:hBNhPWSJ0

>>253
低グレード乗りで黒ワーッペンでなくて嫌がっている人もいるわけで。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:28:34 ID:pbKZOnna0

ボディ色黒で全て解決！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:36:04 ID:OgIb+GHw0

>>254
そんなあなたにこれがおすすめ。
http://www.cox.co.jp/new/index.php?id=34

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:02:14 ID:YPMXrkxJ0

ああ、ThunderBunnyね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:17:45 ID:u4GyZ5FV0

08ＧＴＩの中古検討中なんですが
前方から聞こえるエンジンノイズが気になってお聞きします
ボンネット裏のインシュレーターは標準で装備ありですか？
ありならその上から「かいおんくん」などの防音材付けるのは変でしょうか？
スイマセンがご回答お願いします。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:03:20 ID:KtKusCvF0

>>260
こういう商品があるくらいです。
ttp://vwmaniacs.com/?pid=15923155

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:29:37 ID:nHLA9jVE0

もうワッペングリルは時代遅れだな。
俺は黒選んで心底良かったと思ふ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:31:34 ID:pbKZOnna0

さすがにGTIなら付いてると思うけど
年式とかで違うのかな？
GTIは意図的にエンジンサウンドを聞かせてるって話だけど…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:38:43 ID:UeKgX10i0

>>253
おれはそれと同じ理由を嫁に言われてGTIを諦めて
普通にコンフォートラインを買った

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:45:37 ID:BK4iSiuo0

赤最高だよ、赤。

ピカピカに磨いて街に繰り出すと意外と視線を感じる。
ゴルフは走りまくってるけど、GTIは割と珍しい部類からかもしれんけど。
フロントのインパクトはゴルフ5GTIが一番だと思うんだがなあ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:51:23 ID:NA45dPEu0

赤はゲイの色ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:59:24 ID:BK4iSiuo0

>>266
カタログのGTIは見開きドーン！と赤だったじゃないかｗ
たしかに赤のゴルフはおばさん、お姉ちゃんと女性が多いが。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:01:27 ID:pbKZOnna0

赤いのは通常の3倍の速さが・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:46:59 ID:3Y5RAiPO0

確かに塗装がくすんでくる速さは3倍に思う

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:10:57 ID:s0KfX/PT0

いくら若くてもゴルフの赤はキツイわ
やっぱおばちゃん専用じゃね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:14:44 ID:BK4iSiuo0

>>270
26で赤乗っててごめんね。。。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:25:15 ID:pbKZOnna0

みんカラに痛いのいるね
しゃあ☆専用とか言ってｗ
どうせやるならルーフにツノ付けて
動力パイプに見立てたホースも付けろっつーの

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:38:35 ID:GWmaXq9K0

ゴルフは１０代か、子どもに金がかかる４０代の男
独女や主婦

２０代や金がある人は、パサートにするべきｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:49:41 ID:UeKgX10i0

>>273
パサートの大きさはいらないんだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:17:00 ID:8r9+OO6e0

金がないと正直に言えｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:17:34 ID:VqdD3KqD0

パサートって表示計周りが木目調じゃん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:21:49 ID:FsHLhady0

>>273
パサートはでっかいゴルフだろ？
どうみても金持ってるようには見えんぞ
むしろゴルフより貧乏臭い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:38:06 ID:5OgOmwED0

>>275
金持ってるやつが全員高い車に乗ってるという発想がおかしいよ
うちの親父なんて金持ってるくせにずっとカローラだよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:01:46 ID:mVWkMRRJ0

>>>243
彼は、この会にも参加しているみたいよ。
～ゴルフトレンドラインの会～

これまでに発生した不具合について。
ttp://minkara.carview.co.jp/society/golf/bbs/3335434/l15/
車検費用
ttp://minkara.carview.co.jp/society/golf/bbs/3372361/l15/

>>243、>>247、>>248
5つ年上の1965年生まれになっているが、44歳にもなって未だにマンション住まいなのが解るような気がする。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235696/profile/

>>256
俺R32海苔だがEとR32の差額1,940,000円、TSIトレンドラインとR32の差額でも2,080,000円と車両本体では一見
差額が大きく見えるが、実売価格で比較すると、ゴルフはどれも大して変わらないよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:14:06 ID:vvnaNVoX0

>>249
ゴルフはサイズ的には小さいから、ゴミのような年式や車格の国産乗りがやたらと煽ってくるよ
俺はGTIだがメッチャ煽られる
でも、実測で300馬力出てるから、ｶﾘｶﾘに弄ったチューンドカー以外は煽ってきてもすぐにミラーから消える

R32だったらトルクがあるから、ゴミ車なんて一瞬で視界から消してやればいい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:19:37 ID:24tDZkZ40

煽られてからスピード出すのはださいと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 03:02:05 ID:Vl2cZexC0

つか実測で300馬力（笑）
ヨタオタとレベル変わらんな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:27:40 ID:O3gszSwg0

そうｶﾘｶﾘしないで.。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:25:32 ID:I1O6OJRq0

煽られてまずする事は強めのブレーキだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:42:26 ID:F6ax5L670

>>262
そうだよな。洗車に手抜きしたくてシルバーだけど、黒が良かったよな。
リアバンパーの半分黒いのも気にならないだろうし。

>>264
良く判る。ちなみに、嫁はGTIの赤ラインはもっと気に食わないそうだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:26:54 ID:N/Vo+amb0

誰かおしえて～
標準のオーディオなんだけど、iPodは代何世代まで
対応してるか知ってひといる？
今、iPod第3世代なんだけど新型のiPodにするかどうか迷ってる。よろしく

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:40:13 ID:hWzMAD3q0

>>286
基本的に再生のみなら新型iPodにしても問題ないと思う
他社製品しか知らないが唯一発生した不具合と言えば
nanoで第3世代→第4世代に移行してケーブルから充電できなくなったこと

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:41:56 ID:dBLI5tVo0

それ不具合なのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:00:23 ID:cLSwQH260

まぁ本当のお金持ちなら自分で運転はしないで、運転手つきの高級車に乗るな
エセ金持ちだと車に興味ない人はそれこそプリウス、インサイトの人もいるしね

間違いないのは最新のポルシェやフェラーリ、マセ、アストン、AMG、アルピナ等あたりに乗る人はソコソコ金も持ってて車にも興味ある人ってことかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:02:19 ID:JQsxr8Q30

>>279
でもヤツのはトレンドラインじゃなくて
Eベースのサンクスエディションだよな
コテコテに弄って元がなんだか判らないけど

ワッペングリルにあこがれてたらしいぜ
最初からGTIかGT TSI買えよ！と思う
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235696/car/437338/2063860/parts.aspx

まあ近所走ってると時々見かける
TRDの黒グリル付けて走ってるオーリスよりはマシだけどね～
ttp://www.trdparts.jp/list_auris.html

これってレベル的にはこれと同じようなもんだからｗ
７０年代ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
ttp://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:08:12 ID:hWzMAD3q0

>>288
不具合じゃないねｗ
バッテリー爆発防止の為の安全策っていった方が良いか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:00:40 ID:Gw2UE/e/0

純正はCDチェンジャーの仕組みを利用しているので
プレイリスト5つ全曲合計500程度の制限がある。
nanoとか容量少ない奴なら問題ないけどclassicのような大容量だと
上記のような足かせが出てくるから気をつけてね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:31:37 ID:vvnaNVoX0

>>281
煽られる前も流れより速い速度で走ってるんだけどな
俺に抜かれたととたんに顔を真っ赤にして煽ってくるやつが多いんだよ
特に国産ミニバン乗り

>>282
何が
実測、つまり補正をかけなくても300出るということだ
現行のトヨタ車でそんな車は無いだろうが
あっても、ボディ剛性やサスペンション剛性でゴルフより劣る

足とタイヤをきちんとしてやれば走る場所によってはR32より速い

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:33:22 ID:R9xDUML60

>>293
2GR-FSEは速い。セダンなのでボディ剛性もゴルフよりも上。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:59:50 ID:KHZVxnRA0

まーだ300とか言ってるよ、このあんちゃんはｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:04:59 ID:+NwAkdQL0

さすがにTSIトレンドラインで150ﾏｿはないよなあ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:36:59 ID:BgUDPWo20

中古が安く出回るようになって>>293みたいなのが増えてきたね。
こうなるといよいよ旧型になったんだなと感じるわ orz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:42:37 ID:7j+o/erS0

>>280

1.5ｔで馬300位ならカリカリじゃなくても十分ついていけるだろ？
それこそエリーゼやエクシージのノーマルにちぎられるレベルだなｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:48:11 ID:O3gszSwg0

まーだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:49:08 ID:O3gszSwg0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:20:53 ID:rDM/IOFX0

>>298
更にGTIはトラクション悪いからなぁ
REVO入れた程度でトラクションの悪さが際立ってしまう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:35:10 ID:W0JbAxS00

つうか、FFで300馬力って真っ直ぐ走るんかなぁ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:32:25 ID:0aFuto8+0

つーか一般道で引き離すには
車体のパワーより運転者のテクがものをいうだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:44:20 ID:4g2oHDbI0

テク？
踏むだけなのに？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:53:06 ID:jXOvxY4B0

>>302
フォーカス

>>304
踏むだけってｗｗｗ
君トラコンに依存した走り方をしてそうだね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:17:55 ID:3eu6adJt0

>>302
まっすぐ走るだけなら、FFでもOK。
というか、FRよりは、FFの方がまっすぐ走るし、
ゴルフは、トルクステアもほとんどない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:42:20 ID:WuQ3vWab0

>>297
急にすっげぇ次元の低いスレになったのなｗwww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:50:50 ID:IC/2MjYb0

DSGのGTIはかなり速いな、街中や郊外のバイパスだと。
明らかに性能が上のスポーツ系以外でついていくのはきつい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:29:37 ID:RHOxCMPO0

友人のプジョー３０８GTに乗ったら負けたと思った
なんだかんだGTIは自己満足だと思った

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:14:26 ID:qxxWvAV/0

GTI乗りジグザグ走行の運転荒いやつ多い。
他グレードと違う派手なデザインも手伝って、
変な輩が中古購入してるとしか思えん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 08:52:22 ID:j7Juppop0

>>310
中古のBMWと同じようになってきちゃったってことかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:14:45 ID:f2YNE2DB0

俺はスポーツカーしか乗ったことなくて、家族持ちになってゴルフGTIになったから速いとか全然感じないよ
感じるのは重いタルイかな
車の評価って前に乗っていた車からの比較だよね
だからスポーツカーばかりの俺からすれば動力性能なんて△レベルだよ
まぁゴルフにはスポーツカーにはない他の良いポイントがあるけどね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:19:40 ID:bM4DypMK0

GTIですがお勧めの車高調はありますか？
ビルシュタインのBSS－KITがいいかと思っていますが、調整幅が少ないようです
お勧めあったら教えてください

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:45:10 ID:mFZLw/O+0

かえたらボロボロになる
やめておけよ
今のGTIは、カローラと同じでそのまま乗る以外はカスになる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:42:34 ID:PdWzxYZfP

>>312
ちなみにその車歴を聞いちゃうと失礼になるのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:46:08 ID:cCddEO/G0

CRX(EF)→シビック（EK9)→7（FD)→NSX（NA1)→GT3(996）→GT-R(R35)だよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:12:51 ID:tN8EXACx0

俺も半年だけGT3乗ったけど最高だった
一生物になる車だよね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:18:49 ID:fcEkEcL70

GTIのタイヤ交換近いんだが、純正コンチが好きになれんので
快適仕様にする為レグノするつもりだが乗り味どうなるかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:46:33 ID:T5jphemh0

>>287、>>292
さんきゅー。今までFMにとばしてたんだけど、入力が小さい音になると
音が断絶するので、ラインで接続してもらった。
こんなにいい音だったんだねー。
iPodのバッテリーがいかれたら新しいの買おうかな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:50:03 ID:GbxDCh8E0

すみません、教えてください。
TSIトレンドラインに乗ってて、リップスポイラーを探してるんですが
どれが加工無しで装着できるのか調べてもよくわからないんです。

ご教授お願いします。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:53:39 ID:NkX8iGN20

ご教授はできねぇな
さ、帰った帰った

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:57:33 ID:GbxDCh8E0

んでは、アドバイスでお願いします。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:00:18 ID:VS1c3ljF0

>>320

ん？
適応車種、必ず載ってる筈だぞ？
GTI用のは無理よ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:02:27 ID:NkX8iGN20

残念だな
ご教示ならできたんだがな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:34:47 ID:GbxDCh8E0

トレンドラインもTSI用で良いって事なのかな？バンパーってⅤで何種類の型があるんでしょうか？
>>324　また暇なときに教示お願いします。教授は出来ませんよねｗｽﾏｾﾝ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:37:01 ID:P472hpgg0

よし！ここは誰かさんを見習ってワッペングリル化を・・・ｗ

ってのは冗談として純正以外ってあんまりないんじゃないかな？
社外で知ってるのはこれくらい
ttp://www.g-funktion.com/vw_exterior/exterior_top/gfe004.html
ttp://www.g-funktion.com/vw_exterior/cr-lip_g5-gt.html

無塗装でいけるから安上がり

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:54:40 ID:VS1c3ljF0

●E、GLI、GT、GTX、CL、TL

●GTI、GT TSI

●R32

主に、この3系統に大別されて
それぞれバンパー形状が違うんでポン付けは無理なのよ

どこかでGTIに911のリップ付けてる人いたな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:09:58 ID:GbxDCh8E0

なるほど！ありがとうございました。
勉強になりました。
んでは失礼します。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:38:01 ID:l3MrfGnGO

保守age

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:59:35 ID:fMog1M1S0

GTIグリルの赤ピンストライプ？の外し方教えて下さい。
引っこ抜こうかと思ったりしますが怖くてできません…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:42:23 ID:OLGzftxZ0

>>330
ハニカムグリルごと外して内側から赤ラインの爪を押してやれば外れるよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:48:14 ID:sbdwJ/EL0

補足
正面からは破壊しない限り外れません

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:19:01 ID:fMog1M1S0

>>331 >>332
ありがとうございます！助かりました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:02:05 ID:rDwUgUtf0

純正の？カーボン柄？のドアミラーカバーって両側で幾らするかご存知の方いませんかね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:04:10 ID:1y06eqQ10

枯れ葉マーク付けて転がしてる車をよく見かけるんだが・・・

その年代のオーナー好みなん？　　5は。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:53:00 ID:3q4Pdf1N0

>>334
ピットハウス•ロコで純正加工品売ってるよ
左右で\24800なり

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:38:21 ID:oFYX5a840

>>335
大排気量のセダン乗ってた団塊世代が、
子供も巣立ってるし、運転しやすい小さい車やエコカーにって、
パターン多いね。
年配のゴルフ乗りは、比較的穏やかで品のある運転してますね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 06:47:05 ID:Mmg3VVzY0

俺の地元じゃあ30台、40台が多いかな
特にGTIとR32は

速い車だがﾏﾀｰﾘ乗ってる人が多く、それを煽っていちびってるのがミニバン乗り
こっちじゃあミニバンなんか乗ってもちっとも偉くない
ちょっと金があればEクラス、7尻、A6、TT、ボクスター
ホントに金があればスーパーカー
ミニバンじゃあ偉そうな顔できないから、ゴルフ程度の誰にでも買えそうな車に対してけんか売って喜んでる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:39:14 ID:S3pLBk5wO

>>338
30代、40代な
最初何かと思ったｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:20:30 ID:9382X01d0

>>336
ありがとう
それが1番安上がりの物なのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:56:50 ID:zcytq/fB0

>>338
どこの田舎もんか知らんが、ミニバンが偉いなんて地方は全国探してもないと思うぞｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:01:31 ID:Ql2H0s7z0

つまりはこういうことじゃねーか？
言葉足らずってやつだろ？
ミニバンじゃあ『どこ行っても』偉そうな顔できないから、ゴルフ程度の誰にでも買えそうな車に対してけんか売って喜んでる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:41:57 ID:j1WFdKT10

30代、40代で、ゴルフやポロって貧乏くさくてイヤだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:24:15 ID:+YVAEUyg0

>>343
景気のいい話だなぁ。
俺は40代だけど、
小さめでそこそこスポーティーで実用的な400万以内という条件でGTIにしたよ。

金の使い方はそれぞれだし、いいんじゃないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:11:12 ID:+WSsL6fV0

>>338
TTだけ浮きまくってないか？
あれも中身はゴルフだぞｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:08:28 ID:J/7mIwXy0

俺は完全に割り切ってワゴンタイプにした
しかも低グレードのｗ

走りも居住性も中途半端な1台を買うよりも家族用移動車と個人趣味用でわけた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:13:09 ID:+YVAEUyg0

置き場があれば２台体制は理想的だなぁ。
駐車場4万オーバーだから2台は考えにくい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:15:55 ID:NZWCqdqb0

>>338
よく出てくるけど、しょっちゅうミニバンに煽られてるんだな？
おまいの運転がへたっぴで迷惑かけてるって事でないの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:56:15 ID:nXYI83150

ミニバン乗りは何でもかんでも煽ってくるジャン・・・

以前、黒塗りのベンツ煽ってるの見たことあるしｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:25:49 ID:+YVAEUyg0

ミニバンに煽られてもさほど問題視しないけど
首都高の走り屋はやっかいだな。
アホはケツにくっつく勢いで来るからあぶねーよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:21:53 ID:L1u5TI7si

>>349
車高が高いから偉い気分になるのかもな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:36:58 ID:Oys9pbDB0

>>350
ちょっとブレーキ踏まれたらそいつが終わるのに
自信過剰のやつって困るよね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:55:22 ID:+YVAEUyg0

>>352
まったく迷惑。
でもオカマ掘られてもDQNは保険すら入ってなさそうだから
こっちもブレーキふめない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:17:35 ID:4YVU4EPc0

おいおい追突でも双方共に動いてれば10－0にはならんぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:20:42 ID:zPa+TpDk0

今日も、東名で、2トントラックと、プリウス（新型）にあおられた。
プラス40km出してて、前詰まってるのに、
車間10m未満（おそらく5m）の迫るって
何をして欲しいんだ。
もちろん、ブレーキランプは、点灯させたけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:34:27 ID:EQUTavmM0

>>355
俺ならエンブレかましてバックミラー越しに中指立てて、とどめにペットボトル投げつけるわ。

357 ：336：2009/10/16(金) 21:48:28 ID:zb1X5e0J0

>>340
いろいろ調べたい時は先人の知恵を拝借するのが一番

みんカラ
紹介したヤツ：ttp://minkara.carview.co.jp/userid/293163/car/186261/1342186/parts.aspx
リアルカーボン：ttp://minkara.carview.co.jp/userid/415948/car/327495/1601084/parts.aspx
被せるタイプ：ttp://minkara.carview.co.jp/userid/277791/car/171440/1725652/parts.aspx

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:00:38 ID:qTNKYgpv0

GTI乗ってるが滅多に煽られんぞ、まあノーマルより後姿が
いかつく見える仕様ではあるけども。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:34:08 ID:Mmg3VVzY0

>>345
間違えたｗ
TTSだ

>>348
俺は煽られないよ
ﾏﾀｰﾘ乗ってるGTIやR32が煽られてるのをよく見るってだけ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:45:50 ID:oFYX5a840

R32を煽ってるやつは、無知なだけじゃない？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:49:18 ID:zb1X5e0J0

一種の習性みたいなモンだよ>煽り
ココでも実車でもスルーが基本だな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:10:40 ID:mbYmy/og0

>>356
俺ならまず止まってもらって、話を聞く

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:13:23 ID:YgflCvKF0

R32はGTIよりもそんなに速いかなぁ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:39:55 ID:tK/jRtCq0

やっぱりカタログ馬力なりのパワー差は感じるんじゃね？
全域余裕のR32に対して、一生懸命絞り出すGTIって感じ
オレは結局I国産買ったけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:55:21 ID:V1awIPUcO

夜中、ミニバンに煽られた
法廷＋10くらいで走ってたのに

相手はエルグランド
路肩寄って先に行かせたけど
走行性能じゃ負けないんだがなぁ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:56:28 ID:DqffdiCZ0

おれは煽られたら法廷速度ぴったりで走るけどな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:05:41 ID:OY+JVR/30

ミニバンに煽られるがまま加速していくと、
おもろいよ。
カーブになると奴ら、さっきまでの勢いは？ってくらいに慌てるから。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:34:27 ID:qHfSex3m0

エルグランドって電車みたいなヤツだよね。
すっごくまっすぐ走りそうな感じだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:46:50 ID:XU5q/L5MO

Ｌ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:17:44 ID:0cJQHl/p0

３年前にＧＴＩとＲ３２、両方乗り比べたけど
体感的に速いのはＧＴＩ（ＤＳＧ）だったので俺はＧＴＩにした。
Ｒ３２は音はいいけど体感加速はそうでもなかったなぁ。
競争したわけじゃないので実際の加速はどうともいえんが
ターボ車特有の盛り上がり感は圧倒的にＧＴＩだよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:29:31 ID:qHfSex3m0

>>370
自分は町中でしか32乗ってみてないからほとんど分からないけど
GTIはちょっとラフに踏むとホイルスピンするところを、
32はどっしりしてて普通に進む感じだった。
クルマとしては32のほうがちゃんとしてるのかもしれないけど
楽しさはGTIだと思ったよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:31:38 ID:qHfSex3m0

うお
俺のID・・・
そうか、そうきたのか・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 04:12:35 ID:RM29X6sA0

120kmぐらまではGTIの方が速いけどそこから先はR32の方が速い。
あと、二重過給のGTも100kmぐらいまではGTIとあまり変わらない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:36:24 ID:PIohtUNk0

R32は所詮NAだからな
NAはカタログ馬力出てないことも多いし、トルクも排気量なりしか出ないからね
ターボはブースト掛かるまではだるい感じだけど、ブースト掛かると排気量以上のトルクが出せる

ノーマルマンセーの人間でチューニング否定派がこのスレでは圧倒的に多いが、
走りを楽しむ上でチューニングを進めていったらGTIは簡単にトルクもパワーもR32より上にできる

しかし、四駆というのがGTIに対して非常に大きなアドバンテージで、
GTIはいくらトルクと馬力を上げてもFFという時点でそのパワーを扱いきれない状況になることが多い

俺はターボに乗りたかったからGTI買ったけどね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:58:59 ID:AR1dZNQ20

R32かGTIか感覚的な問題だと思うよ
ターボは過給入るまでトロイから過給してから特に早く感じるしね

それでも俺の感覚的にはドッチもトロイと感じるけどね
やっぱ車は1250kg迄で馬は350頭以上あると面白いよね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:21:15 ID:qHfSex3m0

1250で350バリキて
今時市販車でないでしょ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:09:53 ID:G6Pv8AOiO

釣られてあげなくてもいいよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:36:38 ID:unSFyijo0

街なかじゃまだまだ６なんて少ないのに２ちゃんだと旧車扱いだな。

６のフロントはともかくリアのトゥアレグみたいなのはイヤだ

リアのレンズなんて５の中の○だけでいいのに。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:44:33 ID:5EtzKFN50

３７０さん、３７１さん
R32もいいですぜ。エンジンはそれぞれ４鬼頭ターボと６鬼頭だから、
それぞれ味わいがちがうけど、サスペンションはどうだった？
18インチでこの乗り味は感動なんだが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:55:07 ID:FQoHoSjEO

>>370
ターボの速さは麻薬みたいなもので、すぐ慣れるし、何台も乗ると飽きるよ。

やっぱり出来のいいNAが一番自然、意思に忠実でしっくりくる。
どんな時も全ての入力に完全比例な出力、結果を出してくれる、意のままに操れる感覚は気持ちいい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:12:18 ID:ntYEMuHO0

GTIのターボって未だに明確にここで効いてるというのがわからず乗ってる
アクセル開けるたび良好な加速におお～と口に出しちゃうよ
しかし微低速では嫁はんのノートのほうが断然速いし踏力も半分ですむｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:18:47 ID:unSFyijo0

ロムいじってブースト上げたりしたら分かるのかもしれないけど
GTIってロープレッシャーでしょ？
違和感無いよね。

NAの良さはそれなりに理解してるけど、今のターボって良くできてるから
麻薬ってほどではないと思うなぁ

930ターボはみごとなどっかんだった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:52:02 ID:Td1woRVt0

>>380
言いたいことには同感。
ただ、麻薬は何回やっても飽きないもんじゃないかな、たぶんｗ
揚げ足とりみたいでスマソ

384 ：380：2009/10/17(土) 15:50:36 ID:FQoHoSjEO

>>383
最新のターボは大排気量NA的でよくできてるね。
しかもそれが受け入れられる市場になった。かつての日産のリニアチャージコンセプトがうらめしい。
若いころはターボは誰にでも分かりやすい、どっかんじゃないと受け入れられなかったからな。俺もそうだったがまだ若かった。。

最近のターボが自然になったとは言え、アクセル開度と完全正比例とはいかない。ブレーキにも同じことが言えるが、デジタルな運転はコントロールの幅、楽しさを奪う。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:59:55 ID:rEQlxI+Q0

最近はターボでもNAでも電スロになったのが、面白くない車になった原因な気がする
ニッサンのGT-Rじゃないけど『誰が乗っても、何処で乗っても、それなりに車が速く走らせてくれる』
て車が全盛だからねぇ

386 ：380：2009/10/17(土) 16:17:30 ID:FQoHoSjEO

>>385
完全同意。

最近車が急速につまらなくなったのは、電スロのゆるい味付けと、何かにつけてデジタルな操作特性のせいだ。

元はといえば、特に日本のユーザがメーカーに完全になめられてるせいでもあるんだが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:25:57 ID:OY+JVR/30

高速でR32に出会ったことないけど、
やっぱりGTIより、余裕で巡航できるんだろうね。
GTIとR32って、BMで言うと335とM3みたいなもんじゃないの？
公道の速さで、それほど差はないけど、所詮ゴルフとはいえ、
プレミア感に浸れるみたいな。
そういえば、GTXというのもあったね。
位置づけがいまいちわからんが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:25:09 ID:PIohtUNk0

フロントマスクはR32よりGTIの方が好きだけど、
リアはR32の方がはるかにカッコイイ

それに、好き嫌いは別にしてR32の持つ雰囲気はGTIには無い

日本仕様のGTIはピレリ以外はバンパー下部やサイドステップが無塗装樹脂で激しくダサい
同色化すると一気にカッコよくなるんだけどな

一部の人間はそれがいいと言ってるが、
R32、エディション30、ピレリ、そしてゴルフ6を同色化してきたことから、メーカーも明らかに失敗と感じたんだろう

日本であんなバンパーはゴルフ以外には10年以上前の商用車ぐらいだからな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:32:16 ID:unSFyijo0

主観だけど５のリアはヤカンかたれパンダみたいで
かっこいいって感じじゃないよね。
そのズングリ加減が気に入ってたりもするんだけど。

たしかに樹脂の塗装無しってのは安っぽい。
でも金かけて塗ったところで・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:39:25 ID:vICSURaS0

ゴルフは下駄車なんだから、勘違いしてドレスアップするモノでは無いだろ
５でも６でも下駄は下駄、ゴルフ以下は１シーズン使い捨てビーチサンダル

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:39:35 ID:OY+JVR/30

GTIの赤ラインもいらない。
伝統というけど、５・６ともにデザイン的にはよくない。
ラインを正規で黒やシルバーでも販売すればいいのに。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:55:57 ID:W/6B3gGc0

>>386

おお！同士よｗ
この前うちの弟のシビックR(FD2)に乗ったんだけど、何かちょっと？て思ったら電スロなのね
まぁシビックRはかなりダイレクトな方らしいけど、それでも？て感じる俺は最近の車には不向きなのかとも思ってしまう

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:11:50 ID:PIohtUNk0

>>389
完全にノーマルで乗る人には理解できない範疇だろうが、ホイール変えたりエアロ組んだりしたことがある人間なら、
多少金がかかってもやっておきたいことだと思うんだが・・・

実際、みんカラでも同色化してる人多いし

>>390
欧州車のコンパクトこそ、ドレスアップベースの王道なんだけどなｗ

>>391
orz
俺はハニカムグリル+レッドラインとターボエンジンが気に入ってGTI買ったのに・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:23:03 ID:unSFyijo0

>>393
いやいや、まったく人のカスタムを否定する気はないですよ。
そうやることでより愛着もわいたり、スペックが上がったりするわけだし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:01:57 ID:maQcjw2/0

>>390
それで釣れますか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:22:54 ID:izWjYbFd0

今無性にR32が欲しいのだけど、性能や外観よりもやっぱあの音かな？
中古でもまだ高いし、VIに32の設定無いしなぁ。

ところでロープレッシャーってどこからが基準なんだろ？
0.6MPa位が境界？1Mpa以下？

GTIにブースト計(Pivotマルチ)付けてるけど0.9近くは行く様な。
数字はあてにしてないけど。。。
いずれにせよ直噴のメリットが無過給域の性能に大きく寄与してるよね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:36:38 ID:0cJQHl/p0

直噴はターボと組み合わせて最高のパフォーマンスを発揮すると
なんかで読んだ。
燃費も含めて燃焼効率がよいんだって。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:41:32 ID:qmkgeNrw0

３ドア右ハン３２００DSGがイギリスに有って日本に無いのは何故だ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:44:41 ID:uTq7G7LH0

少し補足すると、
ターボ採用でノック発生のために下げざるを得なかった
圧縮比を直噴だと下げなくても良くなる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:42:58 ID:aN40Cnou0

ディーゼルの技術がフィードバックされてるからな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:58:00 ID:DbHyoKGe0

>>388
なぜバンパーが樹脂なのかを考えてから発言した方がいいと思う

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:25:11 ID:ivWL9CWY0

無地バンパーバカにすると三本さんに怒られるぞ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:20:49 ID:yLCv7ONu0

６の顔なんかただのシルビアやん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:37:32 ID:Rf5utQwo0

>>392
ちょっと教えてくれ。
電スロとは電子スロットルでいいのか。
アクセルペダルで直接燃料を制御した車は
体感的にどうだったんだ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:40:13 ID:iBuE7xHk0

激ダサ無地バンパー、結局ゴルフⅤの素GTI以下のグレード以外では採用されずｗ
VW内でも他の車種には採用されず

もちろん、アウディ、ポルシェといった同グループメーカーもこれは採用せず

どう言い訳しようが完全な失敗
だからVWも特別なグレードはすべてボディ同色にしてきた

あんな車高の高い車で下を擦ることなんて無いからボディ同色で十分

あのバンパーがいや、でも塗装して同色化することは考えていないという人は黒を選んでいたなあ・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:26:00 ID:/SDarSRr0

>>405
ほうほう

安っぽいよ。たしかにね。
でもああいうユルさがワーゲンぽくていいような気がする。

６のデザインつまらんもん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:35:08 ID:aN40Cnou0

初期のEなんてモールやドアハンドルまで黒樹脂だったからね～

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:23:10 ID:7LBUtQyB0

実際のところ、５は高コストで利益が出ないくらいだったようだし、
中身に金かかってるんならいいかと。
見方を変えれば自分で塗って差別化みたいな楽しみもあるわけだし

スレ違いだけど、６のGTIはMT無し？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:25:07 ID:+EnWdolz0

でもあの部分長距離走ってくるとものすごく汚くなるんだけどな。
泥埃タールピッチその他で。
洗車の手間を惜しまない人ならいいけど、自分は無地でさっと拭くだけの方がいいや。

個人的には淡色で下部まで統一すると逆に安っぽく見えるから嫌いだ
ダークカラーなら全部塗装も有かも知れん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:00:20 ID:uSJd8ew90

バンパーの色なんかどうでもいいよ
ようは走ってなんぼ
そんなつまらん理由でＧＴＩ乗りたくない奴は
同色バンパー豊富な国産車がお似合いw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:02:11 ID:HAaIyiQy0

>>409
たしかオプションもあったから変えようと思えば変えれたしね
自分は赤だから逆にグレーのバンパーのほうが良いよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:07:18 ID:QaK5e55w0

なんだかんだ言っても　無地　はﾀﾞｻｲ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:01:21 ID:HAaIyiQy0

勝手にセンスを押し付けられてもねぇ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:42:31 ID:HTE/HG6wO

ダサいならそれで結構

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:07:03 ID:3olD561I0

5GTIが出た時期はスポイラー・リップの下回りを未塗装にして
ボディーをうすく見せるデザインが流行っていた。
それからバンパーの中央をぶった切ってグリルにするのも数年前の流行。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:07:59 ID:7LBUtQyB0

まったく悔しくないな
クルマで自慢しようとか思わんし

あれ？俺ってなんか自慢できることあったっけ
クルマはゴルフだし家は賃貸だしアレルギーはたくさんあるし

ないな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:21:35 ID:7LBUtQyB0

そうそう
フィルターがいいのかゴルフに乗ってるとクシャミがでにくい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:33:55 ID:I95Wv3ti0

サイドシルガーニッシュとリアパンパーをボディ色に塗ると17inだと小さすぎる。
ボディ色の面積が増えるとボディのマスが大きくみえるから。
特にサイドから見てみ。
あと、バンパーに無塗装部分がある方がコストはかかる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:42:34 ID:aN40Cnou0

>>418
フロントもリヤも下半分は別パーツ
別にわざわざマスキングして塗装してない訳じゃないよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:08:54 ID:F8y9a+sU0

赤GTIだけど気にしたことなかったわwww
意外と気にしてるひとおるのね
ありのままのGTIの形、デザインにベタ惚れ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:27:48 ID:VrtsKcJB0

08GTIDSG契約した～
新車保証1年ちょいあるが念のため追加保証も付けた
このスレの先人賢人にはお世話になりやした㌧

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:45:29 ID:dx4OJ0wU0

>>421
おめっとさん
俺も08GTI だ
新車保証が2011年8月まで
購入した非VWD保証が2012年8月まで

ちなみに色はなんだい？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:49:17 ID:OyEqOfvk0

５GTIの基地外氏ね
三重県菰野町を走るDQN　いつでもリアフォグたいて基地外だな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:15:41 ID:4syqnxkk0

トヨタ車はたいていフロントフォグ点けっぱだし
リアフォグも点けっぱでいいと思ってるやつは多いんだろうな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:47:08 ID:7lufWMLg0

ヘッド、フォグ、ポジション全て真っ白、アフターでHID付けてる奴も
多くて眩しすぎる車が溢れかえってる、今は背の高い車が多いし
法律で規制したほうがいいな、ソレが原因で刺された事件あったろ・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:59:53 ID:GW77vQGF0

>>423
この言い様
短文の中で、ＤＱＮとか基地外とかヲタク用語ふんだんに操り、気持ち悪う～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:00:19 ID:Brh4Yj6D0

いつの事件？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:11:47 ID:aN40Cnou0

>>425
バルブカバーが無いのにそのまま付けてるからね
確かにマフラーみたいに規制した方がいい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:25:32 ID:/SDarSRr0

フォグランプの目的とか知らんヤツがいそうだな。

おい　だれか教えてやれや

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:33:30 ID:FbE/6Dpq0

>>429
なんで素直に教えて下さいって　言えないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:07:49 ID:sYOspN3n0

>>430
俺は一応分かっている　　つもり。でも
国産はわからないけど外車のフロントフォグが白色で、
黄色だと車検通らないからとか聞いて、白色でフォグランプの意味があるのか
そこらへんはわからん。
だからそこらへんを教えておくれ

ちなみに普段腹が立つのはリアフォグつけっぱなしの前走車

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:10:22 ID:kcGGX0my0

3年くらい前にオマエの車眩しいんじゃヴォケ！って信号待ちの交差点で
運転手と車ボコボコにされた事件あったな、岐阜だか愛知で。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:36:43 ID:lyejqbPd0

音に惚れてR32買ったけど自分で走ってまず音があまり聞こえないのが残念
それと急加速の息つぎがたまらなくストレスに感じるんだがどうにかならないのかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:05:39 ID:OwwIA3Mv0

>>433
音はエアクリ変えたりマフラー変えたりすると若干聞こえるようになる
国産同サイズ車と比べたら遮音がしっかりしている分効果は感じにくいが

息継ぎ対策は電スロを誤魔化す

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:12:55 ID:M+HOYq2j0

>>433
君はGTI買うべきだった

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:09:38 ID:JICC3Nzj0

LHDとRHDで音が違うって聞いたけど＞R32
LHDのが良いとかなんとか？
大きいのが良いという人もいるんでアテにはならんけどね。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:18:13 ID:OUy6lh/h0

現在3年で走行12000程度のGTIなんだけど最近少しノイズが気になる
オイルは半年ごと（距離が少ないから期間で考えてる）

赤ん坊乗せるようになって飛ばさないから
今まで気にならなかっただけかもしれないんだけど

みなさんのはどうですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:41:31 ID:/coJBi9M0

エンジンノイズ？
この車もともと直噴的ノイジーだからな
無音のヨタセダンから乗り換えた俺は試乗の時点で
かなりうるせえと感じた
デラが「聞かせる音です」なんて言ってたが
今では慣れてうるささも免疫ついた
逆に回して吹けさせたほうが快音になるかもよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 18:48:09 ID:OUy6lh/h0

一人の時はぶんまわすこともあるんだけど、今は一人で乗ることが
皆無
たしかに回すとそれなりにいい音だったよなぁ

今はGTIは持ち腐れだ。
新しいポロにでもかえようかなぁ・・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:54:21 ID:G8u+6dD50

アイドリングはがさつなエンジン音と微振動で
最近の国産の軽にすら劣りそうなレベル

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:08:38 ID:Cb83WniK0

国産でMT設定のある車はもっとガサツでうるさい
俺はGTIの静かさに感動を覚えたね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:05:29 ID:yVEx56nU0

釣られてみる

>>440
車乗ったこと無いのに語るな馬鹿ｗ

エンジン音じゃなくてインジェクターのソレノイド音だ
いまどき軽でもエンジン音自体は静かなんだけどな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:49:44 ID:7tUyOBrP0

純正アルミとスタットレスのセット販売のお知らせがあるそうですがいつごろ来るんですか？
買ったひとはいますか？安いですか？GTIですが安ければ純正の１６インチにしたいと思っています。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:23:18 ID:a5G3PbtO0

アイドリングねぇ
GT3や430なんか新車でも波打ってますよ
上で合わせると下はそうなっちゃうからね
いいとこどりは所詮全てがソコソコになるってことで

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:40:23 ID:rfbB7c5S0

GTIにGT3とかを比較例でだしますか～

そうか！！GT3とゴルフワゴンとかの2台体制にすればいいのか。
よし財布もってディーラーいってくる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:18:07 ID:f4ZjItIP0

中途半端になるって例えでしょ？

マフラーでも低速トルクもあり高回転でも～とか言うマフラーは全域で中途半端なんだよ

GTIて車はまさにそうじゃないの？
ソコソコのスポーツ性とどっちつかずの居住性
良く言えばオールマイティだけど悪く言えば中途半端だよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:21:35 ID:2WzqLb7ji

>>446
そのロジックだと高額車以外は
全て中途半端にならないか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:38:15 ID:rfbB7c5S0

厳密に言えば市販車なんて全部はんぱなんだよね。

レース用車両なんて乗ったことないからわからんけどさ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:31:00 ID:wKzytDgy0

エクシージとエリーゼは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:26:39 ID:rfbB7c5S0

あーなるほど
楽しいらしいね
でも乗り込みにくすぎて買う気になれんかった。
体が小さければいいかも

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:42:12 ID:07W5tQo60

カミングホーム／リービングホーム機能のヘッドライト点灯は
08年式GTIだと0秒設定できないでしょうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:02:51 ID:H0G+hdfe0

>>444同意

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:33:07 ID:CurbOVID0

>>451
2件のディーラーに購入時とつい先週にも聞いたが無理と言われた

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:31:42 ID:isGPy4Y60

>>442
まぁ補機類も含めてエンジンって言うのが多数だからな。

直噴のディーゼルっぽい音(アイドリング時)は仕方ないが、GTIで窓締めてたら
ゴルフも静かになったなと思うよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:34:45 ID:07W5tQo60

>>453
そうでしたかありがとうございました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:10:57 ID:ZJfvEZbt0

>>455
俺は08以降だがヘッドライト切ったぞ。
オートだと付いて、OFFだと切れるようにしてある。

ディーラーが出来ないという所は、確かに出来ない。
だって設定するとハネられるから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:32:26 ID:Po7qaZzm0

>>449
メタボな人が多い世の中だ
その辺のサイズの車を出すとあらぬ反感を買うかもよ？

俺には乗れねーよ！みたいなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:53:07 ID:kqEypjTP0

>>457
デブじゃなくても180超えると大変。
体固いのもあるけどスッと乗り込めない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:15:57 ID:fSvVwAZP0

俺は182cm65kgだけどコペンでも平気で乗れるよ
要は乗りなれてるかじゃないのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:40:45 ID:kqEypjTP0

コペンとエリーゼをいっしょにすんな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:40:20 ID:qY3Nq/My0

エリーゼも思わず苦笑いだわな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:53:57 ID:kqEypjTP0

コペンなら普通にデブが乗れるさ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:12:38 ID:2TTdd1XF0

俺の経験上だと広さだけならS2000＞ロードスター＞ビート＞エリーゼ＞コペンかと

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:38:07 ID:kqEypjTP0

広さではそうなのかなぁ
乗り降りは低さとサイドシルの幅が影響するから国産はエリーゼに比べたら
全然乗りやすい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:55:33 ID:KgHzs0YPO

ポロスレ荒れてるね～

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:16:29 ID:uepzLpy00

ボロスレだからなw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:49:49 ID:QNHcW+Lb0

カプチーノも狭いぞ相当に

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:58:28 ID:AvAAMdOQ0

AZ-1は狭い上になんか苦しい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:21:35 ID:UEqceZa40

襤褸

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:21:37 ID:MwqCRJo0i

コペン＞ビート＞カプチーノ
身長182cm 体重78kg

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:28:36 ID:ioZ10zJn0

なんで軽四の話なんかしてんだよ鬱陶しい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:54:50 ID:o3Rpw5mo0

長持ちする話題だな

５のネタは新しいのがないからこうなるのかね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:39:29 ID:1qfHFbPl0

ボロクソバーゲン

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:07:44 ID:vz/66+Vh0

ボロボロバーゲン

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:40:57 ID:XiyJ/RFG0

いやあ

あまりのウスラ寒さに誰もいなくなったよ
やるなあ474　

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 03:18:28 ID:YZeJtVsFO

>>473
小学生の頃ワーゲン見る度に言ってたｗ
君は今でも言ってるんだね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:14:17 ID:R/L/Maeu0

次はSTIでも買おうかなぁ

GTI乗ってたらMTが欲しくなった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:27:43 ID:JEdlG6We0

現行は面白くないから買うのならGDにしなよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:04:02 ID:R/L/Maeu0

そうなの？

違いを教えてください

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:11:53 ID:laLqb5os0

Ⅴはボディが硬いな。気持ちいい～。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:16:14 ID:qRYH2Ffg0

俺は最初MTの車にしようかと思ったけど、
半クラとか坂道でサイド引いたりとか、さすがに今時やってられっかと思ってやめた

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:19:24 ID:R/L/Maeu0

半クラのコントロールがおもしろいんじゃまいか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:04:59 ID:bEnhcBdj0

>>479

とにかくマイルドでよく言えば万人受けする車になった
悪く言えば車に乗せられてる感が出てきた
よくランエボと比較されるけど、今までのインプは腕が要ると言われランエボは電子デバイスの理解度が要るとされていた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:06:31 ID:R/L/Maeu0

進化が必ずしも嬉しいわけではないってことですね

レスありがとう

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:01:50 ID:gFp/uPOi0

昔からの車好き＝自分でコントロールしたい
て人が多数派だと思うけど、そういう人には現代の車は全てつまらなく感じてしまうかも？
運転が難しくてもいい！自分がうまく運転出来るようになれば…という気持ちのある人なら

なんだこの車は！乗りにくいじゃないか！では無理だね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:08:46 ID:DgdxdvFC0

ミッションはマニュアルが好きだがエアコンはオート
でないと嫌な私は変態でしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:13:56 ID:u6l+C8nF0

あると思います

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:24:11 ID:NVlX+d0p0

マニュアルが好きだとか変な自慢はやめたほうがいいよ
はずかしい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:28:44 ID:v0nLlDZp0

>>486
普通じゃね？
俺もそうだし
あと、窓もオートがいいな

あとは別に要らないな
パワステは油圧でいいし、トラクションコントロールなんてｲﾗﾈ
スロットルも電子制御じゃないほうがいい

ゴルフというか、ドイツ車の電子制御はまだいいが、国産の多くは下手糞が操作をミスっても大きな事故に至らないようにデチューンしてるのばかり
ハイスペックモデルを買っても全然楽しくない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:06:38 ID:4OaVsqPb0

Z34の自動ブリッピングには萎えた。
あれは自分でやるから面白いんだろ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:20:00 ID:HNeeU6DX0

アクセルが電気信号なのは最初嫌だったな
買うときに気付かなくて後にあれ？ワイヤーねえじゃん！
前車が古い車だったから、ダイレクト感が…とかなんとか愚痴ってた
今ではもう気にならないけどね
パワステはあってもなくてもいいあれは慣れるから
いらねえって思うのは
間欠ワイパーの雨センサーとライトの光センサー
スピードメーターの300キロ表示ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:22:19 ID:u6l+C8nF0

GTIの円じゃないハンドルも余計だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:06:25 ID:nKcPCppL0

マニュアルが好きと言っただけで自慢ととられる時代が来たんだねぇ
ホントにごく近い将来ガソリン車は消滅するかもな。。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:20:17 ID:u6l+C8nF0

>>493
古いとかオタクとかなら普通だけど自慢ってのは
羨ましいってことだろ
屈折してるけど憧れがあるんだよ　きっと

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:14:17 ID:qMKNAGoc0

男でもAT限定が多いからなｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:53:07 ID:ScXBpduV0

お前スポーツモデルでATかよｗｗなんてのは遠い昔の話
今時国産のマニュアル車なんて乗ってたらただのキモヲタ扱いよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:05:33 ID:K7rgykAZ0

GTIの300kmメーターはあれは見せかけだけど
切りが良いから俺は好きだｗｗ

メーター300まであんのかよ！！ってよく突っ込まれて
話の種にはなる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:13:29 ID:+6AG38Es0

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜　マニュアル車なんて乗ってたらただのキモヲタ扱いよ
　　川川　　　　∴）д（∴）～　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:37:16 ID:v0nLlDZp0

300まであろうがなかろうがそんなことはどうでもいいが、
80と100の間に90をがあれば嬉しいかな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:50:32 ID:KZnd1fFY0

>>498お前のヲタク絵がキモヲタ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:33:01 ID:pwGVHTf70

どうせコピーだろｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:43:54 ID:I5HwBdCo0

ボロクソバーゲン

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:56:38 ID:EeRztvRP0

スポーツカーでもMTじゃ乗らない（正確には乗れない）人が多いからだよ
そして売れないから
MTは金持ってるプライド高いアホにおだてて売れないからね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:36:50 ID:FfwjR7MO0

ATなら免許持ってて金ある人になら売れるからなぁ
よいしょしてｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:01:01 ID:dflXyqp6O

R32乗りだけど、この車になってからドライブが楽しくなりました。高そうに見えないとこや速そうに見えないとこが気に入ってます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:04:40 ID:Ky1Cb5my0

実際にそんなに速くはないけどね
遅くもないけどさ…
ただGTIとか乗っててR32仕様にしているのを見ると優越感には浸れるよねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:22:12 ID:xcKBFWpH0

どっちが？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:25:43 ID:j2faX56J0

たしかに本物のR32乗りの俺が、わざわざバンパーからサイドからR32にしてるGTI見ると笑えるかもｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:36:54 ID:Xly4ONeG0

とは言ってもリヤバンパーはR32に変えたいGTI乗りのオレ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:47:55 ID:Rd/PH0Co0

ぼろくそ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:06:50 ID:IcvqEDKVO

ミラジーノを旧ミニ仕様にしてる人を見る目で見てるのね
サンバーをワーゲンバス仕様にしてる人を見る目で見てるのね
ハイエースにレクサスエンブレム付けてる人を見る目で見てるのね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:01:48 ID:9JlFfdxe0

襤褸

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:09:57 ID:9erAczZ7O

プライドってないのかね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:49:59 ID:PoBlDcT50

値段がこなれてきたFSIのGLiかGTの中古を探しています。
2.0FSIの実用燃費ってどのぐらいですか？
また高速走行時の静粛性って良いですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 05:20:27 ID:Ks8fc52f0

ぼろくそ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:29:53 ID:Ws/JdhU+0

襤褸

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:53:23 ID:ejG4us4P0

>>514
同じ理由で先月 GT 2.0FSI を買いました。
燃費は乗り方によるけど、高速で13km/l～15km/l、
街乗りで9km/l～10km/lぐらいですかね。
新しいエンジンのほうが燃費はいいようですが、
2.0ゴルフ3からの乗り換えなので概ね満足しています。

高速の静粛性については、ウチのはインチアップしてるので、
ロードノイズがやや大きいですが、エンジンはわりと静か。
小さな音量でもちゃんとカーステレオが聞こえます。
あくまでもG3との比較ですのでご参考までに。　

518 ：あ：2009/10/27(火) 12:19:14 ID:ROV5dTQs0

ちょいと教えて下さい。

ゴルフⅤ（GTI）のステアリングについている、
オーディオ関連のスイッチは、何の操作ができますか？
ボリュームと選曲とかですか？

本来なら自分で確認したいんですが、まだ現車が手元にないんです・・。

納車に先立ち、ナビ購入を既に手配しており、
同時にステアリングリモコン（CANバス経由）を装着しようかどうしようか、
悩んでいるんですが、そもそもステアリングにどんなスイッチがついているのか
を確認しておきたいんです。

・・というか、
CANバス経由の後付ステアリングリモコン装置には、
好きな信号を記憶できるのかな？（例えばナビの縮小・拡大とか）

上記２点、厚かましいですが、どなたかよろしくおねがいします！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:38:47 ID:ARyeKS2w0

>>514
私も値段の安さに引かれて春に認定中古車のGLiを買いました。
といってもGOLF PLUSですけどね。

燃費は高速で15km/L前後です。自分＋嫁＋４歳児の３人乗り。
町乗りは嫁の買い物なんかの運転で9～10km/Lです。
まあ地方都市なんで混んでると言っても知れてますが。

タイヤは標準のアルミにコンチネンタルが付いてますが、
これがちょっと気にならんでもないけど、、、まあ人によりけりですね。
エンジンや風切り音などは気になるところはないです。

あと、本スレでもさんざん出てますが、標準の１０スピーカーは
現行の６よりも絶対いい音が出るので、それだけでも５の価値アリです。

GOLF PLUSは不人気なので、GOLFより１回りお安く、中は広くて
でもタマ数は少ないですが、あの形が気にならなければ、
とお勧めしておきます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:43:19 ID:m1A6DOiV0

>>518
5型はステアリングスイッチついてない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:15:14 ID:Cy10FDs+0

GTI乗りなんですが週末のレジャーのみ使用で、Dにて中古購入して半年距離3000ｋｍでオイルレベル警告出たんですが普通ですか？
元々オイルレベル下だったのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:37:36 ID:KDAQhLYfi

>>521
中古→GTIだと少数派
3000km→やや少なめ
オイル警告灯→よく聞く

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:45:06 ID:FjOJGuWW0

>>521
＞元々オイルレベル下だったのかな？
原点分からずして答えようが無いよｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:53:35 ID:Bf20XbAR0

GTIはオイルが減るらしいので普通だと思いますよ
補充して数千キロ様子を見てはいかがですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:53:02 ID:PoBlDcT50

>>517,519
詳細な情報ありがとー
思っていたより燃費良いですね
本腰いれて探してみます

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:48:13 ID:V5N/HdUv0

こじき

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:03:26 ID:jZDTULdB0

↑下品なやつ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:08:49 ID:Sbat+uhn0

>>521
近い距離をちょこちょこ乗るとすぐランプつくって聞いたけどどうだろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:54:26 ID:j1m3aPvW0

ぼろぼ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:09:43 ID:fHyI6GNS0

ぼるぼ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:15:18 ID:lsvHlVtlO

ごるご

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:43:22 ID:F5uKy/wV0

「２度３度と続けて味わえる女はそうざらにはいない」

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:46:40 ID:qv9GrdjN0

>>520
いい加減なことを言わないように

ボリューム、ミュート、選曲、MFDメニュー操作などが出来る
でも車外品ナビの操作まで出来るのかは知らぬ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:27:22 ID:3rkTVkOI0

>>528
　欧州車は日本車と比べて高速走行が可能な設計にしているから、
高温による金属の膨張に耐えれるように、各パーツのクリアランスが日本車よりも大きいって聞いた。

だからチョイ乗りだけでパーツが膨張しないうちにエンジンを止めるとシール部分にオイルが染み込んで
その分オイルが減りやすいって聞いた。

Ｄからは、「１０キロ以上走るなら暖気運転いらないけど、それ以下なら必ず暖気してください」って言われたのも
そういうことなのかなって思った。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:18:28 ID:zkiZ9TPR0

>>533
MMSの装備車だけじゃない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:55:27 ID:33GrEBo+O

>>533
全車標準装備と受け手に取られかねない書き方はダメだと思うぞ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:22:45 ID:yJ4mEts60

こじきくさい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:48:50 ID:8G2eQoJo0

トラブル報告。

０７年ＧＴＩです。

２週間くらい前からアクセルオフにすると
『コンコンコン』といった感じの異音が
助手席側からします。
スピードを落とすと異音の間隔も
変化するので、タイヤの回転に合わせて
鳴っていると判断し、最初はタイヤのボルトが
緩んでいると思って、全タイヤのボルトを
増し締めしたのですが、改善されませんでした。

Dのメカニックさんに同乗してもらい
異音を確認してもらって診てもらったの
ですが、原因わからず。
とりあえずサビを落とし、グリスを塗ったら
異音自体はほとんどわからなくなりました。
（オーディオを消し、耳を澄ますとようやく聞こえる程度）

いつ症状が再発するのかが、まったく
わからないので、同じトラブルの方
いらっしゃいましたら、教えてください。

539 ：7し：2009/10/29(木) 07:23:37 ID:EZqsB3SMO

↑キツネのたたりです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:16:25 ID:NUyuWXSt0

Ⅵ GTIがよく見かけるようになるまで待ったら、もう少し中古相場落ちるかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:27:26 ID:Z4tyN+StO

>>540
地元のDUOで
5GTIキャンディホワイト178万円

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:25:03 ID:hV51INMaO

ディーラーでそれは安いですね。しばらく待ってもこれからはしばらく下がんないでしょ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:49:05 ID:pnAS7sys0

ゴルフって、乗っていて恥ずかしくないのは３６歳までだね。
それ以上はマークＸクラスで無いとね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:02:46 ID:NM6pEB5q0

これっていじってあげた方がいいのか？
意見求む

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:06:25 ID:ZF160x/j0

微妙すぎるのでスルー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:29:27 ID:Ji6q/XUz0

雨天専用下駄足車ごときに、恥も糞もなかろう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:32:47 ID:ZF160x/j0

意味不明すぎるのでこれもスルー

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:49:55 ID:vnstFitX0

ゴルフは下駄車、メインは有りえない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:10:51 ID:Q+eb8O110

他人の事情なんてどうでもいいのでスルー

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:15:16 ID:Rrtu4mw0O

こいつ前から粘着してるやつだから

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:20:41 ID:EZFqF8NyO

初期型GTの中古、走行30000くらいのを買おうと考えてるんですが、初期型だけに故障の頻度などが気になってます。
Ⅴになり不具合は激減したと聞いてるんですが…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:03:12 ID:xsiVsrS50

その車の修理履歴を見せてもらえば参考になるんじゃないですか？
自分も中古を買ったので故障の頻度は気になります。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 15:12:27 ID:EZFqF8NyO

ありがとうございます。
修理履歴って見れるんですね、車屋さん行ってみます。

学生時代からの念願のゴルフなので、楽しみだー

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:23:53 ID:/0qCGRei0

Vの初期型はVIが出たことでそろそろ爆下げするから今買うのはアホ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:17:37 ID:uQIb3e6HO

↑じゃ、いつから爆下げになるか分かる？

今だと思ったら買い時。
まだ下がるまだ下がると思ってたらいつまでも買えないよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:34:39 ID:Vitdi52f0

あと３年待てばⅥが普通になり、かなり下がると思います。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:19:55 ID:n3Q6Gln30

中古車の話は中古車板でやれよ
http://namidame.2ch.net/usedcar/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:30:49 ID:7CqWiMNy0

うるさい。お前は来なくてよし！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:28:37 ID:D3obMnBVO

08 GT TSI乗りです
高速走行中120km/hを越えたあたりから
ステアリングに微妙に振動を感じるようになるのですが
みなさんも同じ感じでしょうか？
滅多にそれ以上は出さないようにはしているのですが
昨日常磐道を走っていてふと
「あれ？前もこうだったかな」と思ったわけです

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:48:52 ID:VZZ9ym5/O

120km/hって君…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:40:23 ID:jSyooDCY0

>>559
フロントのホイールバランスが狂ってる。
バランス調整ですぐなおるよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 03:41:09 ID:ZmyMsluDO

ありがとう
寺行ってくるわ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:52:07 ID:8MVp14gaO

皆様教えて下さい!

ゴルフⅤGTIを手に入れたのですが、
皆様はドレスアップやチューニングは
どちらのお店を利用されてますか？

あつかましいお願いですが、
特に関東、東京や神奈川県や埼玉や千葉あたりで、オススメのショップ、
或いは定番のショップを
ご教示頂けると幸いです!

また、通販ショップもオススメを教えて頂けると幸せです。

皆様は一体どこを利用されているのでしょうか？
(出来れば複数お願いします)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:30:26 ID:odgs6MCqO

本とかでチューナーとして紹介されてるの参考にすれば？
神奈川だとＣＯＸとかイシカワエンジニアリングあたり

そのほかに便利なのはパーツ通販でｍａｎｉａｃｓとかＧ－Ｆｕｎｃｔｉｏｎ
海外仕様パーツとかも取り寄せてくれる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:47:51 ID:8MVp14gaO

>>564

ご丁寧にありがとうございます!
早速参考にさせて頂きました!

少しづつ調べているのですが、
店頭販売やってるショップさんは関西に多いようですね。

関東ではあまりないのでしょうか？？

イシカワさんは店頭販売の品揃えはどんなものでしょうか・・・
今度行ってみますね!

他の皆様も情報
(オススメショップ、定番ショップ)
ご教示頂ければ幸いです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:36:02 ID:s1YY1iqqO

埼玉 5ｘ
東京ＤｅｅＭark
かな？
HP見るべし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:20:39 ID:qygpV+gcO

質問です。

現在５の中古を検討中なのですが、詳しくない為グレードの違いがよくわかりません。

やはりＧＴＩとゆうのを買えば無難なのでしょうか？

ある程度の燃費と、心地好い加速で快適に走れれば良いのですが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:54:26 ID:8MVp14gaO

>>566

ありがとうございます!

5ｘはノーチェックでした!
早速HP見てみます!

引き続き他の皆様の情報も

宜しくお願いします

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:59:18 ID:dKtiWmIX0

ピレリP5P買おうかと考えてます。
GTIピレリのホイールと同じもののはずですが、このホイールは
ハブカラー（ボア変換アダプタ）を使って装着していますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:26:15 ID:a0AMZuma0

>>568

ピットハウス･ロコ
STRADA

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:01:02 ID:ymWnjWwW0

>>565
少しは自分で調べな

関西と関東はショップが多いほうだ
神奈川にあるCOXなんて、ゴルフのチューニングでは日本最大手
一部ディーラーでコンプリートカーを買うことができたぐらいだからな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:57:02 ID:igLZLzvE0

>>569
同じものではありません。
純正は、7.5幅、ハブリング無(当然)
アフターは8.0幅、ハブリング要です。

VWが別注で造らせているようですが、日本でさえ1,000台
そりゃ別注受けるよなぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:19:58 ID:dKtiWmIX0

>>572
助かります。Webで調べててハブリングを使用するとあり、疑問に思ったので
質問した次第です。
ハブリングを使用しない純正フィットのホイールって、今はあまりありませんね。
Borbetプレミアムラインの純正ボアピッチモデルも廃盤になってしまいました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:28:58 ID:igLZLzvE0

>>573
いえいえ。
自分のは5ピレリで、P5Pを別に買おうと思って以前調べたんですよ。
一緒の売ってくれると有り難いんですが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:25:16 ID:lDGaoVB10

げr

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:24:05 ID:JGHJjVnE0

>>567
GTIというのを買えば無難だと思います

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:36:12 ID:cAAK4s0K0

GTIなんかしょぼいのでRを買うべき

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:17:21 ID:8j+XXIljO

>>576
ありがとうございます。

ＧＴＩは値段が他よりかなり高価なのですが、それ相応の価値を体感できるのですか？
また実燃費はどの位でしょう？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:37:19 ID:J1RsGR6F0

試乗して決めてはいかがでしょう？
GTIはサスが固めです、無難というならGTじゃないですかね
値段はそんなに変わりませんけどね

燃費は１０Km/lぐらいですね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:24:54 ID:8j+XXIljO

>>579
ありがとうございます。

中古も試乗できるのであればそうします。
GTかGTIですね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:36:57 ID:UNlDZ8DtO

GTI買えるのなら、GT TSIてのも検討してみては？新型エンジンで燃費も向上してるし、走りはGTIよりソフト。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:24:25 ID:8j+XXIljO

>>581
おぉ！そんな素晴らしいものがあるんですね！

是非そのGT TSIを試してみます！

ただ、中古のゴルフ5GTIで予算が限界ですからどうなるか…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 13:38:34 ID:4b4vFh6m0

オッサン面下げて、ゴルフとかって勘弁してくれよな。
無理して派手なＴシャツ着たオヤジと同じだよ。
pu

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:38:22 ID:4kdHSSeCO

ゴルフはおっさんの車だろ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:32:41 ID:yXJRqpYU0

若者車ではないのは事実だな
オバちゃんもよく乗ってるしなｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:23:00 ID:hbiYs3x60

若者はゴルフどころか車を買う金すら持ってないよ・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:07:53 ID:0HXqvWQy0

中古ならいくらでも探せるけどね
だからおばちゃんとか30前後の女性も多いのかと

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:14:57 ID:io8c35ee0

>>571少しは調べてるじゃねえか！ググリマン。君は来なくてよし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:31:29 ID:MWy76xjt0

久々のゴルフ本が出たね

http://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=3365

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:14:19 ID:q/268SxI0

乞食本

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:01:02 ID:GoA+7xjsO

ゴルフ5ヴァリアントを最近納車されたんだが、
この車ってエンジン切るとACCoffになるのを
Ｄでいぢってもらって変更したりできるんでしょうか？

ちなみにヴァリスレは過疎ってるのでこちらで聞いてます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:10:10 ID:MhQeo31p0

>>591
しばらく、ほんとうのACCはオフにならないはずだが...
（純正オーディオは使える）
後付けカーナビとかの電源が切れてしまうとかいうことだったら、
対策はできないこともないが、少々、金がかかる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:13:02 ID:/waueq8Z0

カナテックのCAN-BUSキット使ってインストールすれば、キーオフにしても通電する。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:07:38 ID:ysyza5HI0

>>591
カナテックのはCAN-BUSアダプター単体では売っていないので、
既にその他のキットが装着されていて要らないのなら、pbのアダプターを使うのもあり。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:07:33 ID:pCzvROpIO

>>592,593,594
ありがとうございます。
DIYなんて微塵もできないんで
そーいうものがあるってことでDに聞いてみます。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:18:42 ID:VW4OJ84u0

>>582
俺、GT－TSI新車で買ったけど、認定中古車のGTIと値段ほとんど変わらなかったよ。
３００ちょっと位。

走りに満足できるかどうかは、>>582氏の前の車しだいだと思うよ。

俺はオペルの１．８LNAから乗り換えたけど、それよりは全然早い。
なにより、１．４Lでこれだけ走れるという満足感と、ブースト計の針がピュンピュン振れるのがおもしろいｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:44:47 ID:g8PBx0PZ0

普通の速さでよければGTで充分。
つうかGTIは知ってて乗りたい人が買ったほうがいいと思う。
乗り心地固めだし、ドライバー以外の満足度は劣るんじゃまいか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:10:09 ID:IjwKIn100

いやっGTIでも所詮はVWが作ってる車ですよ
国産のスポーツモデルに比べりゃサルーンカーですよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:24:45 ID:SYCsDZIi0

サルーンカーって、ン10年前に聞いたコトバだろう

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:30:54 ID:pWa+sMpo0

>>598
釣り？
国産スポーツモデルってなんだろ
ＧＴＲホンダのＲ　ランエボ　インプspecCあたり？
そっちが欲しいやつはそっち買うだろ

サルーーンカーね・・ははは

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:24:36 ID:6AlF+rWv0

インプSTI スペC　337万　筑波4秒台
シビックR　283万　筑波7秒台
ゴルフGTI　366万　筑波12秒台

日本ならインプやシビックが超絶格安で買えるのに
こんなボッタクリ車買うなんてアホなの?
インプのスペCならNAの911やM3やV8のR8ならぶっちぎりだよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:34:08 ID:VW4OJ84u0

ＩＤがＶＷｗｗｗ

ところで俺のゴルフ、リアのハッチがかなりの力で閉めないと半ドアになるんだけど、
みんなそんなもん？
Ｄの人も最初「あれ？」みたいな雰囲気で２．３回閉め直していました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:07:37 ID:O9rqMLgh0

>>601
ただし乗りこなせる腕があればねｗ

その辺しか走ってない自称運転上手い奴はせいぜい200馬力が扱える限界だよ
直線だけなら500でもいけるだろうが

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:01:03 ID:y7ML16Q10

和光のＶＷディーラーには有名な人がいるな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:16:24 ID:pWa+sMpo0

俺はサーキットいかんし、家族乗せだし
911もちぎるより並んで見るほうがいいな

国産スポーツはダクトだの羽だのがはずかしい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:57:11 ID:J6+W0nx30

>>602
そんなもん、ハッチほどじゃないけどドアも若干閉まりにくい
圧力逃がす通路設計が甘い結果

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:26:20 ID:sVHwXFGu0

911ちぎったなんて言う奴ってそもそもなんなのよ？
相手にすらされてないのにｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:44:45 ID:BKAa3Qam0

>>602
俺のも閉まりにくい。見た感じ閉まってるけど、インジケーター見てあいてるのがわかる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:21:30 ID:VW4OJ84u0

やっぱ締まりにくいのは仕様なんだね。
ありがとう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:34:51 ID:5C6mIXM+0

認定中古車の2006モデルのＧＴ購入しました
21日納車ですが、いまから楽しみで仕方ない

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:54:52 ID:izvdkIkQ0

いいなあ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:23:52 ID:VW4OJ84u0

２００６モデルだったらTSI？
２LNA？

613 ：610：2009/11/07(土) 18:54:29 ID:5C6mIXM+0

2.0L+6ATですね
ワッペングリルじゃなくてノーマルルックにディスチャージが付いたモデルで
色はシルバーです
走行は5万キロとやや過走行だけど車両価格125万で安かった

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:10:56 ID:AOK2lF8vO

>>610 おめ。大事に乗れよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:27:24 ID:VZkLFg7C0

>>606

逆に取れば、気密性が高いとも言える
やけに曇るのもそのせい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:34:35 ID:VW4OJ84u0

もう２０年以上前の俺が小学生のころ、ビートル（古いやつね）は気密性が高いから
海に落ちても浮いていられるという噂を聞いて本気にしていたｗ

さすがにそれは大げさなんだろうけど、そういう噂ができるくらいVWの車は気密性を考えて作ってる
ってことだよね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:41:17 ID:VZkLFg7C0

欧州は北海道より寒い国ばかりだから
その点は考えてるんじゃない？

街灯が少ないので、玉切れ警告灯なんてのも付いてるくらいだし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:46:01 ID:ktlShfa00

リアハッチにオートクローザー付ければいいのにね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:36:51 ID:sC2fmUND0

昔乗ってたOPELのクーペはリアハッチを閉めるときに
左側の窓が一瞬下がって、もとに戻る。キーオフでも。

最初見たときはすげーと思ったが、雨の日にそうなって
内側が濡れる（といってもちょっとだが）事に気がついた。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:49:11 ID:okxw7Nwi0

>>619
クーペ（というサッシュレスの車）に多いよね。
VWでもパサートCCなんかはドア開閉の時に窓が少し下がる。
コンパクトでもMINIとかもそう。ただ雨も入るという諸刃の刃w

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:16:57 ID:zi8MOuAv0

剣ね。

アルファもそうだね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:27:01 ID:MDE4Be0Y0

ブレイドw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:18:51 ID:rB73OUcV0

>>610
ATFまめに交換したほうがよさそうよ、ディーラーではやってくれないけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:50:45 ID:z3L41mJ50

>>623
2006モデルGTにトルコン付きってあるの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:58:47 ID:z3L41mJ50

>>623
湿式DSGだからATFあるんだね
3万kmで交換とか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:50:04 ID:z3L41mJ50

>>625
ATF交換推奨時期は製造ロットによって異なるため、メンテナンスノートに記載してあるとのこと
新しいモノなら4年、または6万kmで交換らしい

627 ：610：2009/11/08(日) 18:11:23 ID:muNbhRYh0

GT TSIは2007年からですね
2006モデルのGTはアイシンAW製の6ATです
この6ATってロックアップは6速だけかな？

>>623
ディーラーじゃATF交換してくれないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:23:22 ID:grOsmQisO

どこのメーカーも、いちお公式にはATF交換は不要ってなってる。
開けることで却って故障に繋がるリスクがあるから、ディーラーはやりたがらない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:45:28 ID:FIAvNlSP0

>>591
亀レスだけど、変更出来ません。
ゴルフには日本車みたいなACC電源は存在しません。
エンジンが掛かっているときだけのON電源相当になります。

オーディオには常時電源しか給電されておらず、CAN通信にて自律でON/OFFしています。
だからキーが抜けた状態でも電源スイッチを押せばONします。
更に、バッテリあがり防止のため30分ほどで電源が自動でOFFします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:49:56 ID:eV4/Knyd0

ウォッシャー液がまだ十分あるのに、警告がつくようになった
誤作動くせえわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:57:48 ID:VjwLznoOO

>>629

割り込み補足させてもらうけど、
エンジンOFFでもオーディオ操作できるのは、
環境考えたアイドリングストップの時に、
いちいち信号の度にオーディオ聞けなくなるのを
防ぐ為だから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:16:54 ID:2BTinhJn0

中古車でGTIのMTを買おうと思っています、何か注意すべき点は有りますか？
05と06で何か違いは有りますか？
ご指導宜しくお願い致します。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:29:54 ID:+EvG8E/10

一発で20万引きって結構いい？
色によってはかなり違うのかねえ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:25:16 ID:Cv1GXzWe0

>>633
それは６の新車の話？
スレタイ嫁ヨ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:44:49 ID:5mnZQHq70

>>631
キー抜けた状態で、オーディオ操作って出来たっけ？
エンジン止めてキー抜くまで、もしくは一旦ONにしてオフにすれば使えたけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:02:57 ID:IQdYzpbx0

>>632
なんでDSGが有るのにMTなの？　馬鹿なの？　そういう奴はゴルフに乗らないで氏んで欲しい・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:50:32 ID:69hS5yGr0

>>636
はいはい
MT免許するないボクちゃんは【DSG】DCTデュアルクラッチスレ【Sﾄﾛﾆｯｸ】 [車]でも行ってね（はぁと

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:07:01 ID:bxd74ZSYO

>>636

DSGだけがGOLFじゃないし、日本だけだろDSGが多いのは。
それに運転してて楽しいのはMTだ。
でも、GOLFでMT選ぶなら他の車種にすればとは思う。

自分は、嫁が運転するのでMTは却下だし、DSGが良かったからGOLFにしたけどね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:17:36 ID:/H0oVVhDO

余計なお世話だろ
乗りたいのに乗ればいいんだし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:21:43 ID:bXCI8+oe0

なんでも嫁のせいなんだね
ＡＴ限定のくせに

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:24:44 ID:IQdYzpbx0

政治家が秘書のせいにするのと同様

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:44:36 ID:bXCI8+oe0

カーブ手前でMTの車ってかなり余裕もってブレーキかけるよね
シフトダウンを楽しんでるんだなぁ～って思うよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 13:06:40 ID:W1X9iQA60

山の下りでATってやたらブレーキランプ点灯させるよねー
あーうざいって思うよｗ

と反撃を食うぞｗｗｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:35:17 ID:WUYSPgrX0

たしかに俺もGTIのDSG乗るようになってから前車が遅いと、ブレーキ踏むしかないから車に対していらつくね

後ろの人はもっといらつくだろうなぁ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:36:18 ID:nU1Dw/7v0

踏むしかない？
パドルシフトあるだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:54:22 ID:v1mNtiav0

DSGのエンブレなんてないに等しいｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:56:10 ID:rbBNct860

>>632

05モデルは内装がグレー
06モデルは内装がブラック

ガラスは両方ともブルー

あとシガーアッシュトレイがシルバーなのが05モデル

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:57:53 ID:rbBNct860

>>644

Sレンジに入れておけばほとんどブレーキ要らずで下れるよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:04:24 ID:Gp/eTEERO

きちんとシフトダウンして使いこなせば、エンブレしっかり効くぞ
>>646が使いこなせないだけじゃねえの

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:30:24 ID:6HuEyJqI0

MT設定がある過給器付のドイツ車に限定してゴルフGTI買った俺が通りますよｗ

DSGだったらゴルフじゃなくてもいいな
アウディ買う
ゴルフのMTは節度がよくて扱いやすい

まあ、ゴルフはDSGもMTも良くできた車だ
後は好みや家庭環境でグレードやミッションを選べばいい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:49:50 ID:r+QNA8Ng0

>>647補足　０６後期からパドル付き

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:32:05 ID:qFrO/FYB0

今のDSGはギア比をクロスにして低回転ではしって
燃費を稼ごうとしてるんだとおもうんだが。

MTだと燃費とかわるくならない？

パドル使って思うのは街乗りだと上の回転数でひっぱると
三速くらいで法定速度にかかってしまうし、
ワインディングとかはパドルよりSモードが優秀なので楽だし

もっとギアを積極的にかえて楽しめる道路が日本にはあまりないから
MTナシなのはまぁしょうがないかなとおもう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:50:42 ID:X5+i3CPk0

MT乗ってるけど、2500rpmぐらいでミッション継いでいったら街乗りで
10km/Lぐらいはいくよ。
サードでレッドまで回したら140km以上でるから街中では回せない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:55:33 ID:etYVCGfdO

>>649

そもそもエンブレはDSGがどうとかミッションがどうとかは、そこまで関係ないでしょ(@_@)
エンジンの回転落ち、つまりはフライホイール重量と、過給器の性質とかの方がキモになる

マジで、マセのグラントゥーリズモSとアルファ147GTAセレにも乗ってるが、
エンブレは凄い効く

対して、街乗り用アルファードとボルボV70は全然効かない

で、ゴルフGTIは・・

全然効かない部類に入りますね
個体差ではなく、Dで試乗しても同じ(ⅤもⅥも)

マセの1段落しと同様の減速Gを体感するには、マジで3段落しくらいが必要

最初乗ったとき壊れてんのかと思ったもん

嘘だと思うなら、マセかセレ着いたアルファ試乗すべし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:56:54 ID:L1IPtA/Y0

エンジンブレーキって、エンジンに負荷かかんないの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:41:33 ID:qQo1dcdq0

>>655
オーバーレブさせればね。
DSGだと適正な範囲に回転が落ちるまでシフトダウンしないと思う。

つうかマセラティだのなんだの言ってるけど、そこまでエンブレ必要な
運転するのか？
ゴルフGTIで峠の下りを攻めまくるの？
なんちゃってなネタで引っ張るんじゃねーよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:12:59 ID:hC45Q16fO

みんカラでサンクスをGTIルックにしてるヤツ
ついにエンジンまでやったみたいだ
フォブのブログに写真が…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:44:05 ID:Pm//mCQa0

>>654
クロスしてないギヤ比（笑)
エンジンの一番おいしいところを引き出せないMTなんて意味無し

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:56:11 ID:jy0aW3Gd0

オマエラみんなキモすぎｗｗ
どんだけヲタクなんだよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:06:43 ID:V4+jayjz0

きみもねｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:56:17 ID:+yfg0x4E0

>>659きみがね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:59:42 ID:hQ2gjiKg0

ゴルフかミニか135を検討していますがゴルフMTのペダルレイアウトやブレーキタッチはいかがでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:46:14 ID:pz3hSlDu0

>>662
ペダルは普通にH&Tができる位置関係
ブレーキはそこそこ剛性感があってストロークより踏力でコントロールする感じ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:01:34 ID:pc+gF0rr0

H&TじゃなくてH&H出来るか知りたいです

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:07:12 ID:gUndiZ2E0

最近GTIに乗り換えました
アクセルレスポンス悪くないですか？
特に離しても回転が中々落ちないのに違和感が

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:57:36 ID:aMNUXavEO

GT(非TSI)買おうと思ってるんですが、実燃費はどれぐらいですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:17:22 ID:pz3hSlDu0

>>665
何との比較？
ポルシェとか国産の高回転型のと比べたら遅い。

>>664
H&H？なにそれ
はげ＆肥満？　貧相＆貧乳？　

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:44:20 ID:1PqUx9Vn0

アクセルペダルに蒲鉾板3,4枚貼り付けてあるならともかく
ⅤのMTでH&TやT&T（拇指球&小指）が出来るヤツがいるとは思えない。
出来るとすれば足首関節がグニャグニャな人か足幅10Eくらいの人だ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:59:01 ID:T16HMI7g0

そうかな？
俺は足は26.5だけど親指でブレーキ軽く掛ける程度だと薬指からアクセルペダルに届いてるよ
まぁ実際にはやんないけどさ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:02:03 ID:haKlSt+U0

>>667

FDからの乗換えなんですが、それでも…
REだからアクセルレスポンスはそこまでじゃないとは思うんだけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:42:54 ID:N6Ah19rs0

ロータリーと比べちゃいかん。
それでも気になるならフライホイール削ってみるしかないんじゃないの？
それとも電スロいじればなんとかなるのかね・・無理な気がするけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:21:00 ID:CQlstJCs0

>>668
俺も普通に出来るぞ。
T&Tなら問題ないと思うが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 18:22:30 ID:2kXKLPl70

電スロの影響もかなりあると俺は踏んでるけどどうかな？
踏めばソコソコ回転が上がるのは速いんだからね
アクセル抜いてもなかなか回転落ちないのは制御的にもそうしてるものかと

674 ：668：2009/11/13(金) 19:01:56 ID:n0CXxg9j0

>>672
06 R32 MT LHD 靴サイズ25.5～26cm　
爪先まで細やかな神経届いてないのか運動機能悪いのかどう足掻いてもムリ。　事故る。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:51:56 ID:CQlstJCs0

>>674
靴サイズ26.5cm
GTIだから左ハンドルのペダル配置とは違うのかも。
乗ったことないからわかんね。GTIのほうがペダル間隔狭いのかも。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:34:19 ID:6/xHXe8h0

まぁ、やりにくいわな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:32:07 ID:Z/ox+uzi0

>>674
オレもR32だけどヒール＆トーはできるよ。但し、タウンスピードだとギクシャク。
山かクローズドなら簡単に決まる。　靴は25cm。

>>670-671
R32もそうだけどGTIもアクセル早開け制御なんじゃない？
シフトアップ時とかにレッドまでまわして直前で抜いても針はレッドに
突入するよね？ｗｗｗ

あ、DSGならわかりずらいかもしれないかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:58:32 ID:L5lbAg7F0

中古でGTIかR32のMTを狙っています、宜しくお願い致します。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:25:48 ID:k44LUqgZ0

MTは玉が少ないから、見つけて状態良ければ買いだろうな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:56:32 ID:l8uMGFZL0

駐車場の床にオイルしみを発見
気になったのでディラーで見てもらったら
オイルクーラーからもれている、オイルクーラーの交換が必要で
部品代、工賃あわせて5～6万かかるといわれた　orz
今年は冬タイヤも交換しなくちゃいけないのに…　(>_<)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:34:43 ID:mQe6B59p0

>>680
初期型のDSG車ですね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:59:36 ID:E6t4gLM5P

どうせ5円のオーリング換えて終わりだろ

683 ：680：2009/11/15(日) 00:58:30 ID:BBfxhmha0

>>681
04GTです

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 06:50:22 ID:1t8r/i8I0

>>681
05モデルのGTIのDSGに付いてるのは
オイルクーラーではなくサブラジエーター

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:26:57 ID:4RBiDd7f0

2006のGT乗りですが、MP3に対応したカーオーディオに
変えようと思っています。

ただし、純正のように落ち着いたデザインの物が少なくて迷ってます・・・

純正ライクな１DINのユニットでお勧めがあったらお願いします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:43:27 ID:WLfonU/a0

>>685
つ　ＦＭトランスミッタ付MP3プレイヤー
ただし音質はちょっと....

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:24:24 ID:OcOW/54gO

>>685
俺は純正デッキを生かしてこれ使ってiPod繋いでるよ
FMトランスミッタよりは音質いいし
操作はiPod本体でするから特に難しい事無し
取り付けもDIYでいけるよ

ttp://vwmaniacs.com/?pid=5082209

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:01:42 ID:hMUpEn7Z0

圧縮度合いにも寄るが、MP3だと通勤電車で聞く分にはまあ気にならないけど
ちょっとしたステレオで聞くとかなり辛い気がする。
ゴルフ５は標準でもまあまあなスピーカー付いてるからなおさら。

個人的にはＦＭトランスミッタかライン入力かの差よりも
圧縮か非圧縮かの方が差が大きい気がするけど.....

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:09:17 ID:/L9mOA+u0

オーディオヲタじゃない限りそんな心配はご無用

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:53:21 ID:CXwyeocS0

Eの実燃費が良すぎる。
コンスタントにリッター14キロはいく。
車の燃費性能が良いのか、はたまた俺の運転が丁寧なのか。
とにかく凄いだろう！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:52:08 ID:bMMqpO/x0

走行時の騒音に包まれてる状態で、
車のスピーカーごときで、
リスニングポジションも激悪で、
スピーカーと耳の間に障害物が死ぬほどあって、
標準的な圧縮のMP3と無圧縮の違いが分かったらそれはエスパー
二重盲検で8割以上正解できたらおちんちんびろーんて言いながら町内一周してやる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 07:45:50 ID:3R6zEy4dO

>>690
信号少なくて交通量も少ない田舎道ばかりならそんなもんでしょ
信号だらけ慢性渋滞だらけの都心なら絶対無理

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:42:24 ID:X0E/I1vhO

圧縮したとこで人間の耳にはまず違いは分からないね。
わかったとしたらそいつはナメック星だな(笑)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:53:17 ID:6w4sBfJ10

FMトランスミッタはソースの音があるレベルより小さくなると
FMのチューナーが受信できない状態になるぞ。
レッド・ツェッペリンの「聖なる館」の最後はとぎれて
無入力状態になる。
それがいやで、高かったけど純正オーディオに純正ライン接続にした。
これが目からウロコで、音質の向上はとくに高音が素人でもはっきりわかるほど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:46:47 ID:tuYixIfF0

昔オートバックスのカーステレオのコーナーで
パイオニアのUSBメモリが刺さるヘッドユニットで
圧縮、非圧縮を聞き比べたけど、明らかに違ってた。
音が細やかに聞こえないっていうカンジ。
例えば「美しき青きドナウ」の出だしのところとか
もうまるで違う。
ちなみにＣＤとMP3(64K)での比較な。

社内の環境が音的に劣悪だとしても
あの差が判らないとは思えない。

値段や利便性で妥協できるかどうかは
人それぞれだろうけどさ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:47:56 ID:tuYixIfF0

すまん、社内->車内な。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:05:41 ID:VUl9pmwi0

正直、エンジン音が大きいから、スピーカーの音なんか
あんまり気にしないなぁ。
音楽に聞き入って運転する人は、
トヨタ、日産の静かな車の方がよかったんじゃない？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:17:05 ID:1b3S1X5P0

>>695
MP3で64kbpsで圧縮する馬鹿いるの？
128か160kbps以上だろ普通は。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:16:43 ID:/pcpmrmdO

64kbpsって携帯電話の着うたレベルだろ…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:22:54 ID:xIB2Kbeo0

車内だとCDよりもUSBなどのMP3のほうが音良いです。
CDの場合、振動で読み取りエラーが発生して間引き再生になることが多い。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:24:31 ID:QTTMr76m0

128と256の違いなら判るぞ俺

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:19:24 ID:eWA+Otuj0

車内なんて128で充分

さすがに64はありえんがな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:29:15 ID:uxn19/oz0

>>700５万円くらいまでのＣＤデッキならそんなこともあるかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:41:55 ID:lWiuRbio0

5台に3台は枯れ葉マーク貼り付けた老人オーナー多し。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:44:52 ID:1k1v3SgR0

ＭＰ３で64Kは無しですか。
電車通勤用にＣＤのほとんどは64Kでエンコードしてあるオレはどうすればいいんだ....

ゴルフにはチェンジャー付いてるしRCD300だから
圧縮してあるCDは掛けられないけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:37:40 ID:l6sE1FigO

64で違和感ないのなら良いんじゃない？
最初から128だと64なんて聴いてられないけど…
聴き比べて判断されたし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:18:46 ID:Flk3H0Za0

最近PC屋でうってた中華のFMトランスミッターが結構あたりだった
\1980円とは思えん音質。SDカード対応のやつ。

お勧めだよ

708 ：685：2009/11/17(火) 19:58:20 ID:hu+vGcTj0

ついに南アフリカで製造されてた初代が生産終了になるようです。
メキシコビートルの時にようになんか悲しい・・・
http://response.jp/article/2009/11/13/132490.html

オーディオに関して色々な意見ありがとうございました。

コストや使い勝手を考えると、ゴルフ６のRCD310に交換するのが良さそうでした。
暗電流などの問題もあるようですが、先人達の情報でなんとか付けられそうです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:00:03 ID:y6YPFerw0

hu+vGcTj0
マルチすんな、情弱

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:31:52 ID:3sdRJ4ag0

今日びマルチを非難する輩がおるとは
windows95の時代かよ
お礼は三行以上で？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:35:19 ID:y6YPFerw0

・マルチ
・ネタが古い

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:44:22 ID:h1/EPUf50

なんだタイヤチェーン使えないって氏ねよ糞がっ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:33:31 ID:Cnr+GbbAO

中古の購入を考えてるってレスがたまにあるけど、どんだけ底辺なんだよ。
大人しくフィットでも乗ってればいいのに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:03:55 ID:8Uy+bS5X0

みなさん、下品な書き込みには反応しないようにしようね。
そんなのにかかわってると同じように下品な顔になるからね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:08:49 ID:UON8z3B80

携帯でageて煽るレスがあるけど、大人しく黙ってればいいのに

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:36:34 ID:c32gEZHaO

中古GTを買おうとしてる底辺ですが、価格が同じ場合HID等オプションが付いて50000㌔のものと標準装備の30000㌔のものと、どちらが良いか迷ってます。
乗り潰す気なので、多少走行が多くても装備(外観)を重視するか…
やはり先の維持費を考えて低走行車にすべきか…
皆さんならどうしますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 01:44:48 ID:Psn6wRoX0

たった2万Kで整備費変わっちゃうくらいちゃちなの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:38:52 ID:5vN+dlf20

>>716
最近、走行5万キロの認定中古車を買いました。
HID付きのGTです。
ドイツ本国では、走行7万キロぐらいまでは新車同様の扱いのようですね。

中古車は走行距離よりもどのように整備されてきたかのが重要なので
整備履歴をよく確認したほうがいいかもね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:20:24 ID:eVgJROG/0

お釈迦に

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:47:27 ID:WRZV4zkVO

それより当たりかハズレかが重要
年式の割にあまりに距離走ってないタマは
トラブルが出きってない可能性もある
とにかく認定中古車にしておいた方がいい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:54:21 ID:WXZno0Yp0

>>716
2型GLI、3型カブリオと乗り潰して
9月に走行3万km弱のGT（認定中古車）を買った底辺ですww。
HID付いてましたがオプションだったんですね、知らんかった。。。
他にもサイドスカートやらホイールやらGTI仕様になってました。
前オーナー最初からGTI買えばよかったのにね（その後買ったらしい）。
そのへんの装備は「付いててラッキー」という程度でしたが
私の場合も認定中古車ってところがキメテでしたね。
>>718 >>720 の意見に同意です。
素性が分かってるし、新車と同様のアフターをしてくれますよ。
いい車両に出会えるといいですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:23:11 ID:sOS746eI0

俺だったら同じ値段ならオプションついているほうにするな。
走行距離はあくまで目安で、それだけでエンジンの状態が決まるわけではないし、
前オーナーの乗り方や整備の仕方で状態は全然かわるしね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:19:21 ID:c32gEZHaO

716です。皆さんありがとうございます。

周りの人間にも相談するんですが、ここと同じく意見が真っ二つで…
もう少し悩んでみます。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:31:57 ID:Dobz26gl0

免許取得以来、マニュアルには一切乗ってなかったけど
このクルマ乗り始めてマニュアル感覚を思い出したよ　７速ＤＳＧ
とくに重低音のブルブル感。走り始めなんか必ずだし
時折走行中に、シフト変わって間もなく数秒の間、ブルブルを感じたり
まだ１０００キロも走ってないけどＭＴ感覚を思い出させるね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:45:15 ID:bBuASOr/0

認定中古車でMTを探しているんだけど良いの無いね

ホイールはガリ傷が有るのばかりだし　ゴルフに乗っている人は運転下手な人が多いのかな？

外装樹脂の部分は黒が日に焼けて灰色になってしまっているし　老化が激しいのかな？

これじゃあ綺麗なのが有っても買うのを躊躇してしまう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:02:46 ID:0VlW28t7O

BMW320とGT TSIだと加速どちらの方が良いの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:18:13 ID:bBuASOr/0

あとリアワイパーのウォッシャー出るとこのネジが錆びてるよね
認定中古車屋の営業はそこからウォッシャーが出る事も知らないし
この人からは絶対に買いたくないと思った

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:34:38 ID:czI5uvifO

横浜町田のワーゲンには、踊りながら説明してくる馬鹿営業マン(中古車担当)が居たよ

立って説明受けてる間、ず～っと左右の足に交互に体重をかけて揺れてるの
まるでメトロノームのように

落ち着きないったらありゃしないよ
挙げ句車の説明はいい加減だし

よい個体あったのに腹立たしいから、帰ってきたよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:38:02 ID:z22BshhX0

まぁ気長にさがせば？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:31:41 ID:z54j6L+z0

>>728
がんばれ。
認定中古車なら保証は1年あるし、どうせ買った後はサービス窓口との付き合いだけだ。
中古車営業とあれこれ付き合うことはないだろう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:57:56 ID:08gSOIwp0

認定中古車でゴルフプラスを買った。
車検が２４ヶ月残ってて走行距離６０００キロで
どう考えても３年ローンの残債よりも安かった。

認定中古車は不人気モデルを買わなきゃ！と
思いましたよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:47:26 ID:MvXk09jc0

自虐かよｗ
つか、いくら安かろうがわざわざ不人気モデル選ぶ感覚にはちと違和感

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:37:17 ID:tQ2fjxT+O

今一番気になるのがR32。

近所に3door、左ハンドル、6MTの中古車があるが、今乗らないと一生乗れないような気がする。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:05:17 ID:XZPl6lfz0

ゴルフプラス、いいクルマだと思うけどね。
人気・不人気で選んだらみんな同じモデルになっちゃうだろ。
本人が納得して買ったなら、それがベストチョイスじゃないかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:50:16 ID:gqHkrBANO

GTIのホイールを探してるんだか、何かオススメありますか？

ちなみにSPORT TECHNICってどうなの？なんかいい評判と悪い評判が混在してるんですが…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:52:02 ID:B/mhoWMV0

リセール考えて買うのならレイズにしておけばいいかと
37や28Nは綺麗に使えば半額以上は取り返せるから

BBSはちょいと微妙かな
元の価格が高いしタマも多いからね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:05:45 ID:Jqfun/N3i

>>733
俺もMTにすればよかった。
音には大満足なんだけど予想以上に遅いしDSGのもたつきにもかなりイライラしてる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:31:04 ID:iD2/mzog0

>>736
Raysはオクで一番高く売れるとは言ってもGOLF、AUDI用は
専用PCDだしあんまり使い回しきかない。本当に高く売れるか疑問。
しかも専用のくせにボア変換アダプタ（ハブリング）使う。
これが一部のポルシェ用だとハブリングなんか使わないぴったり
フィットなんだな。

それじゃぁ、輸入品なら大丈夫かというと全くそんなことなくて、OZは
全部ハブリング対応。Borbetも大抵ハブリング。BBSは興味がないので
調べたことない。
なぜハブリングを嫌うか？　少なくとも二つ理由がある。
・固着、・マッチング不良　この二つがついてまわる。あとは自分で
お布施払って勉強してみて。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:39:42 ID:+FiPE8tT0

1番の理由はホイールセンター出ないからだろ？
でも、一般的なレベルの人ではそれが分からない人の方が大多数だろうな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:19:58 ID:WBx1hihk0

>>738３行でたのむ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:11:26 ID:gqHkrBANO

情報大変有り難うございます。

伺いたいのですが、
ゴルフⅤによく装着されているアルミのメーカー(ブランド)は、
皆様が上で出されたものが、やはりメジャーなのでしょうか？

ムック本や、みんカラのパーツインプレ等を見て
勉強しているんですが、
実際どんなのが人気、定番なのか、いまいち解りません(^_^;)

もっと皆様のホイールに対する情報を知りたいです!

クレクレマンで恐縮ですが、どんな情報でも良いので、何卒宜しくお願い致します。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:27:16 ID:2XydoOXC0

ABTのディープリムを。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:06:22 ID:TgmPdwr40

IIHSの最も安全な車２７車種に（当然）Golfも選ばれてました。
http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html

ＶＷは全部で４車種
日本車だとスバルから５車種
どっちも、試乗するとがちがちの剛性感あるもんね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:58:57 ID:l27HwbZr0

おれがゴルフとレガシィを好きなのはそのせいか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:01:13 ID:iD2/mzog0

>>741
身銭削って勉強しろよ。失敗に気づいてからが勉強だよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:40:23 ID:rZbAE6WiO

>>726
加速は全然320がいいよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:59:23 ID:0wEBls1TO

オレは新車の時に、
ﾀｹﾁﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの
ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄのﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸにしたよ～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:59:58 ID:TkimM38q0

0-100km/h
ＧＴ TSI　：7.8s
320i　　　：8.1s

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:18:58 ID:BsFpMc5k0

746は加速がいいと言っているだけでタイムがいいとは言っていない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 04:00:37 ID:uzVjhrIQO

320は実にスムーズに加速していくけど
おとなしすぎて逆につまらない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:44:26 ID:gHKSz7aZ0

ＦＲセダンのベンチマークはＢＭＷ３からマークＸに交代だ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022182.html?pg=1
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022182.html?pg=2
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022182.html?pg=3

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:11:15 ID:gHKSz7aZ0

高評価のマークＸ２３８万円

島下泰久：ＦＲセダンのベンチマークはＢＭＷ３からマークＸに交代だ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022182.html?pg=1

国沢光宏：絶対的なコーナリング性能は正当派の後輪駆動車風
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091120A/

岡崎宏司：乗り味走り味は輸入プレミアムと渡り合えるレベル
http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2009/11/x.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:24:47 ID:u/Me1yH60

何だか棒読みのようなインプレだな。本音とは思えない...

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:35:41 ID:uD6kwLU+0

まあ誰しも家族というものがあるわけで・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:01:04 ID:1VrXtCcw0

ヒョーロンカ様の話を鵜呑みに出来るような人はトヨタ車買っときゃ後悔しないって
　
マーペケが3尻の代わりにできるなら安上がりでいいじゃんｗｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:08:28 ID:ULeGOV+b0

320はいいクルマだけど

おそいよな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:15:53 ID:OdxiJb5tO

>>756
スペック厨乙

速い車=良い車
じゃないだろ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:00:14 ID:ULeGOV+b0

>>757
おまえバカだろ

誰が遅くて悪いクルマだって言った？

ばか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:01:35 ID:8zUNFBq00

イイ車なんて色々あんだからイチイチ目くじら立てなさんな

環境にイイ車
同乗者にイイ車
運転者にイイ車
色々あるんだし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:15:54 ID:Vw/E79XL0

>>733
迷わず買いなさい。私もそう思って買った。
R32はゴルフの形をしてるけど、ゴルフとは別の車だぞ。
6気筒エンジン、ブレーキ、サスペンションなど別の乗り味だ。
最近、ⅥのGTIに試乗したけど
失礼ながら、R32を買っておいて良かったと思った。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:25:20 ID:Vw/E79XL0

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:32:58 ID:axuL9DVf0

清水和夫
後輪駆動って凄く大事

僕はみんなにいってるけど、「ＦＦやＡＷＤでレースしても、
運転はうまくならないよ」って。
ドリフトうんぬんではなく、４輪のバランスで乗ることが
後輪駆動のメリットだし、タイヤの使い方も覚えられる。
ＦＦやＡＷＤだと悪い運転をしても安定性が高いから、
自分が失敗してもわからないからね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:07:32 ID:+YxQ2nTb0

加速する時に後ろから押される感覚が単純に気持ちいいな、FRは。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:38:27 ID:uE1ZAz/e0

ゴルフスレでなにいってんだか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:39:18 ID:v0Lt2vDJ0

そうそう、ゴルフスレで何言ってんだか。
やっぱBURNERは2007モデルに限るよな、うん。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:48:19 ID:VFG1Skj50

>>733
GTIを試乗してから決めた方が良いよ。
私みたいにR32じゃなくて、GTIの方が楽しいって人もいるから。
見た目は、32の方がかっこいいよね。
DQN率から言えば、
GTI>GT>R32>GTX>E=GLIな気がする。。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:48:52 ID:oA/R9P0MO

ボンゴでも乗ってなさい。
ここはゴルフスレ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:57:04 ID:ZOsZJs2/0

>>766
重さかね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:59:04 ID:VFG1Skj50

>>重さも含めて不安定なターボってとこが、じゃじゃ馬的でおもろい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:02:47 ID:kcPC6eMa0

じゃじゃ馬ってたかだか200馬でかい？
みんな前車は何に乗ってたの？

俺なんかは国産の大排気量ターボカーからの乗換えだから…
そんなもんて我慢して乗ってるけどさ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:09:05 ID:AQdlLQxl0

ECU、ブローオフ変えてる。。
270馬くらいにはなってると思う。
国産よりトルクがあるから、おもしろいとおもうんだけど。
そりゃぁGTRとかラン絵簿に比べると、おとなしいでしょう。
前車は、眠くなるボルボっす。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:22:16 ID:/WTKSKMv0

R32？うらやましいねぇ。
V6NAのスムーズさを味わってみたいもんだよ。
当方TSI ComfortLine乗りでした。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:27:16 ID:qW9KyQcR0

いろいろやって楽にパワー出るのがターボのGTI。これでいいと思う。

しかし、R32は明らかに作りが違う。わずか100万ほどの販売価格差
以上の違いがある。まずフロアが違う。重いエンジンによるフロント
ヘビーを少しでも解消させようとした跡が認められる。
このシャシーをほぼそのまま流用していると思われるRは恐るべき
運動性能を持っていると思う。もうGTIでは話にならないはず。

そのかわり、Rは本当にGOLFとしてありえない価格設定になりそうだが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:30:32 ID:2MW9NJ6U0

GTIもR32も幹線道路とかで無意味に飛ばしてこそ真骨頂だからなｗ
誰もが簡単に恐怖感なしに高速で走れる車

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:34:30 ID:AQdlLQxl0

それってⅥのこと？
４８８くらいかな？
値引きで込みこみ500万にしましょうみたいな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:38:16 ID:lq4lZAwJ0

このスレ、GTI海苔とかが多いのかな。
E海苔な俺とは興味の方向性が全然違うね・・。
そんな俺はトランクルームの電気の消し方を知りたい。
トランクをあけっぱにしとくとバッテリーが心配。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:44:23 ID:2MW9NJ6U0

心配しなくても数分で勝手に消えますよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:44:45 ID:lq4lZAwJ0

ご教授ありがとうございます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:33:39 ID:qzX+MUTS0

R32はいいと思うけど、ゴルフであの値段は俺の中では高すぎ。
飛ばさないならEで十分だし、一般道レベルで飛ばすのはGTIで十分。
クロスゴルフやクロスポロを50万アップでもいいからAWDにすればいいと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:06:18 ID:+HAfEU5y0

>ECU、ブローオフ変えてる。。

ブローオフ…
小僧かよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:22:59 ID:jXMNTa+Y0

該当するスレがない＆愛車が5GTIなので質問。

純正ワックスシャンプーの泡立ちが良くないのだが
スポンジがいけないのか、俺のやり方がいけないのか

キャップで計量バケツ投入
↓
ホースで勢いよく水注入
↓
泡立つ、スポンジ入れる
↓
洗う・・・が泡立たない、ほぼ水の状態で磨いてる状態

こんなもの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:20:41 ID:+dq9vMHSO

>>781

凄く気持ちわかる

スポンジ替えるとよくなる可能性たかいよ
特にダスキンモップみたいな形したやつだと、
泡保持がいいし、
直接シャンプーを垂らした状態で、バケツに入れ、
そこに向かって勢いよく水入れると、泡泡になるし泡保持倍増する

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:48:43 ID:WPjPyqdp0

もう水洗い&フクピカでいいよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:50:32 ID:w/+lHD1j0

オレは5年、ドライブスルー洗車＆たまにフクピカ
こんなんで充分だよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:57:31 ID:C/BusVxD0

>>782
凄く泡に詳しいですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:36:49 ID:i6DtCjeX0

http://minkara.carview.co.jp/userid/188782/blog/15832801/

みんカラから消えていった例↓

ＮｏＢＯＯ！っていう福山の人だったかな？　
広島の定例オフで初めて会って、まず最初にタバコを吸いながら、オリに挨拶ｗ
　で、この人、いろんな人と名刺を交換して、ジョシに必要以上に直メを繰り返していました。
　自分のところに何故コメントを付けてくれないか？などのメッセも。
　で、気持ち悪い～～～　迷惑～～～と数名の方から、
相談を受けたので、オリがやんわりと「必要以上にジョシに絡んでいませんか？」と、
やんわりメッセを送ったら「申し訳ありませんでした」と返信が。
　その後、ＮｏＢＯＯ！のページに行くと、オリがブラックリストになってました((((＾Q ＾)/゛ｷﾞｬﾊﾊﾊ
　ふざけんな！ｗ　報復の手段はいくらでもありましたが、大人げないので放置ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:53:50 ID:Ow6vNts6O

>>779
R32はエンジンのダウンサイジングが続くVWの中、この先決して出てこないティラノサウルスのような車。

最後の肉食恐竜として興味があります。

値段は新車ではさすがに買えませんが、中古で300万円前後だったらありかなあって感じです。

いじる所もほとんどなさそうだし、小さな車体にでっかいエンジンが魅力です。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:28:37 ID:+cies5GkO

純正マフラーのままでも、R32やGTIは良い音（低音）がしますが、GTXやGT TSIはどうでしょうか？
CL TL GT GLI Eは普通の音（低音ではない）だと思いますが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:54:01 ID:m1wRj7pO0

R32は回すと甲高い音が良いよな。
俺も中古で物色中。
GTIは燃費が良くてそこそこ走るので気に入ってるけどねｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:14:04 ID:AQdlLQxl0

>>788
GTXは、GTIとマフラーも同じじゃない？
GT　TSIはどうなんでしょ？？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:41:11 ID:Wr7uQ72g0

>>766
LEDにすれば良いんじゃないかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:45:32 ID:Wr7uQ72g0

すまん、間違えた
>>776

>>788
GTXもマフラー結構音うるさいよ。
後部座席に乗ってると気になるらしい。
ウッドハンドルが冷たくてつらい季節になりました。
シートヒーターは腰痛にいいみたい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:30:51 ID:jNRiS4/w0

R32は単純に値段的に手が出なくてあきらめたｗ
俺の場合
３ナンバーサイズのハッチでMT探す
→国産のインプやアテンザは外観やインパネの
「スポーティー」演出がガキっぽく思えて敬遠
→輸入車も視野に入れたら比較的地味で
シンプルなゴルフいいなあ
→MT設定あるグレードの安い方のGTI買う、って感じ
サーキットも峠も走らないし
毎日通勤の渋滞に巻き込まれてGTIのエンブレムが泣いてそうだけど
まあ、自分には気に入ってます

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:56:55 ID:1tjqPxon0

>>788
GT TSIの排気音、ノーマルでも低い音が室内に結構こもるよ。
前に乗ってた4のGLiに比べてだけど。GTIと比べてどうかわからん。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:08:13 ID:xzm1lSZFO

>>788です。
色々なレスありがとうございます。是非参考にしたいと思います。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:29:28 ID:OWa1mboYO

車で疲れて横になりたいとき
ダイヤルを回さないとリクライニングできないんですか？

ダイヤルを回す作業疲れませんか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:00:38 ID:Oz7DxvQ/0

右手がマシンと化したようにくるくる回すしかありません。
邪念を捨てるのです。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:25:33 ID:964RqYgu0

>>798
そんなときはそっとリアハッチをあけて後部背もたれを倒して寝るんだ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:53:43 ID:964RqYgu0

ごばく

798じゃなくて796

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:19:09 ID:CwWjPP/j0

乞食臭過ぎるわ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:28:00 ID:EYokAFX50

レバー式は楽チンだね♪

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:44:08 ID:VElDVXTy0

レバー式じゃぴたっとこないけどね。
それでいいんかねぇ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:16:07 ID:DBjPZkenO

実際シートを倒して横になるの、年に３回あるかないかだしね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:27:37 ID:964RqYgu0

シート倒すのって２０代か６０以降だろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 17:44:17 ID:pVqoZvjwO

彼女とドライブ行けば一回は倒すな。
くるくるわりとめんどくさい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:16:09 ID:EYokAFX50

初デートで彼女に困った顔で「これってレバーないの？」って言われてしまったぜ…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:24:03 ID:964RqYgu0

ゴルフ買う金あるならホテルくらい入れよ、おまいら

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:58:30 ID:ETFxyYiD0

免許取ったときからダイアル以外乗った事がないので特に不満はない。
だけど一発でシートを倒せる機能があれば便利だとは思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:04:25 ID:f8vS0nz/0

パワーシート無いの？W

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:16:19 ID:EYokAFX50

それで思わず「レバーはオレの股間にあるよ」って漏らすところだったぜ…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:38:17 ID:F867EBv50

3ドアだと後席乗り降り用にシートの肩に付いてるんだっけ？
一発で倒せるレバー

>>796
そう言う人は本皮シートを選択しています

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:43:25 ID:yk3WWTSx0

俺のは本革だけど、ダイヤル回さないと倒れないぞ
電動なのはランバーサポートとシートヒーターだけ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:45:37 ID:UbEBxGBo0

R32用オプションレカロは目一杯ｸﾙｸﾙしても悲しいほど倒れない。
長距離走っててちょっと寝よと思っても運転姿勢とさほど変わらん角度なんだよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:45:56 ID:xzm1lSZFO

っていうか、助手席倒してやるか？
リアシートでする方が快適だが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:16:08 ID:nPR2tdZS0

背もたれ以外のもう一個のダイヤルと
シートを上下させてるレバーって
ほとんど意味なくない？
乗り始めの頃いろいろシートポジション工夫してみたけど
あんまり変わらんｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:30:48 ID:V+/cSGfv0

えっ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:49:45 ID:GIOgdXNV0

>>815
もう1個のダイアルは座面の股間部分が出っ張ってくるだろ？
よく確認してみて。何回も回さないと分からないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:52:49 ID:65jXFGt60

＞シートを上下させてるレバーって
＞ほとんど意味なくない？

これは意味大有りだよっ！ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:31:09 ID:GdqVG8rC0

みんなのDSGの調子はどうだ？
先月、シフトチェンジに衝撃が出るようになって
ディーラーで見てもらったら、コンピュータに不具合があるとのこと。
それでコンピュータのどこかを取り替えることになった。
車が戻ってきたら、もともと発進の時、ギアがつながるまで二秒くらいかかっていて、
こんなものかと思っていたのに、今ではブレーキペダルを離した瞬間に
何事もなく1速に入って車が前進する感じはトルコン式と同じだ。
まさに最新式のDSGとと同じ印象。
ほんと今までのは何だったんだという感じ。
みんなも一度ディーラーで見てもらえ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:33:07 ID:4Qa1ES7wO

背もたれがレバー式じゃない理由は、
レバー式だと、衝突した時にラッチが破損し、
背もたれがグラグラになり、人命に重篤な危険を及ぼしかねないから

同じ理由で、ノンパワーシートのドイツ車は
殆どダイヤル式だし、
シート取り付け強度も高い

というのが、一般論で、
車好きなら常識中の常識

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:02:28 ID:+xkp+Qcr0

>>820
衝突したとき一番負荷がかかるのはシートベルトじゃない？
ラッチがホント壊れんの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:10:54 ID:tJw9ecbA0

俺はいつも手動だからDSGの調子はイマイチわかんないｗ
まぁ一瞬ワンテンポ遅れてギア変わる時はあるなぁ～

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:13:13 ID:dHdvjp720

>>821
横転した時にシートがロールバーの代わりになって
生存空間を確保するとかしないとか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:16:30 ID:N0dvrXu60

乞食臭い話だな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:34:14 ID:MKMyEcGo0

ゴルフでサイドインパクトの事故したけどその時はシートのフレームが
曲がってたからシートに意外と負荷かかると思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:37:29 ID:ctB0F6mH0

>>820
知ったか乙
それ20年ぐらい前の常識だってｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:17:30 ID:WpGp4/Z70

乞食集プンプン

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:19:46 ID:M4B2eijV0

819はageてるからやっぱりスルー？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:36:59 ID:txzNdJD20

仕事柄たくさんの事故車見てきてるけど、シートが破損するくらいの事故なら
だいたい乗員も破損してるわ。
ダイヤル式だろうがレバー式だろうが関係無いよ。

それよりも死亡事故に関係してくるのは側面衝突かオフセットの正面衝突。
特にドイツ車は側面衝突に関しては日本車に頭２つ位抜き出てる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:28:54 ID:Miu4b1M10

そろそろ雪の季節になりつつある。
純正の冬用ワイパーは高いから
安い社外品とかはあるぉ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 05:05:42 ID:MSVFMDgU0

パワー≒レバー＞＞＞＞＞＞ダイヤル

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:28:02 ID:ZRaXf9aCi

一年近く乗ってて初めてSモードに気づいた
R32なんだけど排気音もうるさくなる感じだし公道では必要なさそう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:29:22 ID:kYp/nGp60

>>832
音だけはいい音するよな
この前窓開けてまで聞いたわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:05:12 ID:zmROi6t80

>>832

下り坂が続くところは迷わず入れるけれど、Sレンジ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:14:11 ID:OXyc+2c60

100Km/h以下でSレンジに入れたらほぼ2速固定になるけど
ほんとにそんなことしてるの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:20:41 ID:Ef0E3ijC0

オートマチックの不都合により、オートマ交換した例はかなり多いのですか？

登り坂でシフトダウンした後、アクセル踏み込んでも戻らない。
５月前にディーラーで見てもらって、プログラム修正＆アクセル関係の
センサー交換して症状収まっていたけど、また不具合が生じた。
（ベタ踏みして、1速固定50km/hしかでない、後ろから煽られて怖い怖い。
ただ、必ず生じるわけでもないからちょっとやっかい）

約５年経過、もうじき走行距離が１０万kmになります。
交換すると５０万円程度かかると話を聞いたことがあります。
すごく、憂鬱・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:43:59 ID:KuVhLS4dO

ティプトロのマニュアルシフトは使わないが吉。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:45:54 ID:10yB6bqr0

自分も同じ…もうAT駄目っぽいから乗り換え真剣に考える

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:39:37 ID:LqrHYvh+0

ＶＷの故障率は購入直後でもトヨタとの差があるが、車齢が増えるに
したがってどんどん差がついてくる。
ｂｙコンシューマーリポーツ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:47:58 ID:GEKSdJVo0

純正シフトノブが気に入らない人には
コイツが良さそう
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/388522/car/296574/2574576/parts.aspx

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:34:19 ID:Ef0E3ijC0

836だが、838は、自分あて？

50万円も修理に必要なら、あてにしていたボーナスが
全部なくなるどころか足りないじゃないか・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:34:22 ID:TvO4IeYM0

>>836
トランスミッションはアイシン製だろ？
10万キロ程度ででそんな症状がでたのか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:01:12 ID:Ef0E3ijC0

836だが、ＡＴの製造元はよく知らない・・・
ただ、車はⅤが出てすぐに購入している。
（国産車と比べてモデルチェンジの間隔が長いので、
その分、型落ちを気にせずにできるかなと思っていた。
あっさり、Ⅵがでてしまったが・・・）
ちなみに、Ⅴのくせに窓落ちもあったぞ(自慢にならないが・・）
　

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:07:12 ID:CrbRXVsh0

アイシンを舐めたらあかんぜよ
アルファにも載ってるし、ロータスにも載ってるｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:07:43 ID:GEKSdJVo0

>>843
>>842の言うとおりⅤの6ATはアイシン製だよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:55:45 ID:KuVhLS4dO

・走行中のシフト操作は極力しない
・Rにもきちんと止まってからシフト
・国産感覚でシフトup/downするのは脳内のみで

トランスミッションは丁寧に扱ってやらないとすぐ50万コースの、最大の地雷だからね。

847 ：838：2009/11/23(月) 22:01:42 ID:CxF32GKp0

>>836
ちょうどこの掲示板見ててよかった、貴方とは全く同じ症状じゃ
ないかもしれませんけど、変速固定というよりなかなか変速して
くれなくなってます。回転数上がれば２→３と変速してくれますけど時間が

848 ：838：2009/11/23(月) 22:15:04 ID:CxF32GKp0

>>836
時間が経つというか、ある程度走って暖まると
変速しなかったりいわいるスベる状態になるんです。
クラッチ板がすり減ってるのか、バルブボディ内の
動きが悪いのか、最近酷くてATのタイミングに合わせて
アクセル調整する等、MT操るより難しい車になってきてます。
ティプトロニック（手動変速）もあまり使わなかったので
バック時のシフト操作が早かったのか、よくわかりません。
高速道路で渋滞に陥るとガクガクしてすごく疲れます…

849 ：838：2009/11/23(月) 22:19:19 ID:CxF32GKp0

>>836
ちなみに自分も窓落ちありました、０４年式。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:29:40 ID:85lOwquG0

ドイツ車なんて新車で買って3年で乗り換える車でしょ
最長でも5年が寿命
トヨタなら15年は乗ろうと思えば乗れるけどね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:53:19 ID:Njm7S6ew0

私もゴルフ4のとき痛い目会いましたので、今の5買うときはWolfiサポート入りました。
延長保障プログラム。
今の5買うきっかけはミッション故障で80万円といわれたからです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:57:00 ID:TvO4IeYM0

>>848
おそらく、そのトランスミッションは壊れています。
ゴルフ3に乗っていたとき、そのような症状が出て
トランスミッションをアッセンブリー交換。
ディーラーにみてもらったらどうだ？
保証期間内なら無料だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:01:28 ID:imNvClGm0

乞食臭い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:06:33 ID:LqrHYvh+0

いくらＡＴがアイシン製だからといってトヨタ向けとは違うんだよね。
こういう製品は必ず共同開発になる。
トヨタも、ＶＷも独自のノウハウがあってその仕様でアイシンに造らせようとする。
例えばギヤの歯の形がＶＷとトヨタで違ったりするんじゃないかな？
変速プログラムも違うし、耐久性（年数だったり距離だったり）の設定も違う。
ようするにオーダーメード。

アイシンには守秘義務があるのでトヨタの技術はＶＷに教えられないし、
逆もしかり。

以上全て俺の妄想です。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:28:49 ID:KeX/1o9n0

トヨタに限らず国産車にエンジン横置きFF車用6速AT採用してたの有ったっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:29:06 ID:S75YhcrF0

不具合で持ち込んだ車屋で「交換です」って言われたら
本当にそれしか方法はないのか？
ピンポイントで直せないのか？
悪いところごっそり新しいのと代えて直りましたなんて
素人でも思いつく方法だぞ
そもそも原因を詳しく説明してくれ
運転の仕方や日々のメンテに問題があったのなら教えてくれ
って言ってみたくなるけど
ヘタレなので言ったことない
じゃあ、たのむよってだけ…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:38:33 ID:bGyG0uVW0

>>856
トルコンなんてそんなもんだ
ましてやDSGは将来地獄絵図見る悪寒

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:00:22 ID:eYMhjQ+y0

836だけど、レスくれた人ありがと。

ディーラーに持って行って見てもらうけど、交換せずに
済むことを祈るのみ。

長く乗るつもりで、ちょっと割高なこの車選んだので、
車を買い換える予定は全くないし、かといってミッション交換する
費用もないという、ないないずくしだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:13:01 ID:HQfpXYFU0

>>855
レクサスRX他多数。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:24:51 ID:Ui/FHS1Q0

>>858
たぶん、その症状だとATバルブボディ交換で交換で改善すると思う。
20万円くらいかな。部品代と工賃で。

861 ：860：2009/11/24(火) 00:35:12 ID:Ui/FHS1Q0

アンカーミス。
ゴルフ4で同じ現象を経験したことがあり、
ATバルブボディ交換で症状が改善したのは、>>848 の現象。

862 ：838：2009/11/24(火) 00:51:53 ID:7nsmxXZg0

>>852
ゴルフ３でも同じ症状あったんですね。残念ですがもう保証はききません。

>>856
確かにピンポイントで交換できればいいでしょう、しかし10万キロ走行
でATFや内部フィルター、クラッチ板の状態を考えると、AT一式交換したほうが無難です。

>>836
自分も長く乗るつもりでしたがどうやら考え時のようです。値段もありますが、DSGは出始め
ということもあってアイシンATのグレード選びましたが、早かったです。
いい車なんですけどね、もしよろしければその後の経過をお伝えください。

これから中古車を検討中の方はATFをまめに交換し、丁寧なシフト操作を
心がけることでしょうか。窓落ち等は簡単に修理できてもATはそういうわけにいきませんね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:06:42 ID:r5wYx3vFO

先日、ポジションランプがオレンジに光ってるＶを見たけど、あれって法的にＯＫなのかな？（ウインカーは常時点灯でなく、ポジションとは別に点滅してた）
LEDで純正HIDよりも明るいのは見た事あるけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:41:35 ID:V173Gi6m0

トヨタ向けのアイシンＡＴは３０万キロ無故障だけどな。
ＶＷはケチって１０万キロの耐久性でオーダーしてるのかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:32:18 ID:Yum4RqvQO

>>863
US純正マーカーじゃなくて？バンパー左右前方に装置されてたのならそうだ。
ウインカーポジションだったらダサ過ぎ。ワゴンRとかオデッセイ他型落ちの車で余り頭良くなさそうな人がウイポジにしてるの見る。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:45:25 ID:t3uoojSQ0

>>863
それ俺かもｗ

05モデルまではOKで06以降がアウトだった気がする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:47:08 ID:PR4CFA9b0

>>866
H18年から境目だったかな？道交法のポジションの定義

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:53:44 ID:Yum4RqvQO

>>866
ウイポジ？
恥ずかしいから辞めたら？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:22:36 ID:S4qMb3Wr0

2006年モデルのGT買いました底辺です

オーディオをゴルフ6等に標準装備されているRCD310へ
付け替えを試みましたが、ACC電源に難儀しています。。。

センターコンソールまでACC電源を引っ張りたいのですが
どこから取るのが無難でしょうか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:34:43 ID:GPQoUZQf0

そういや自分も以前、10万㌔位でAT交換した記憶が・・
6Nポロでしたが。

リビルト品を探してもらって、工賃含めて10万円で済んだ。

寺に「リビルト品無いっすか？」と聞いてみては？

871 ：863：2009/11/24(火) 21:52:10 ID:r5wYx3vFO

>>866
じゃあ自分のは去年買ったから駄目ですね…
ウイポジっていうか、ポジそのものをオレンジ球にしたらどうかと思ったけど、普通にLEDにします。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:02:30 ID:zFnXJrCs0

ケルビン上げたHIDヘッド、同フォグ、LEDポジションの
真っ白けっけに光まくってる車が後ろから迫ってくると
ウンザリする、特にミニバン。
ライセンスランプとかまであんなに輝かせてアホかと。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:03:40 ID:t3uoojSQ0

>>868
>>871
ウイポジじゃないよ
ポジションをアンバー球にしてるだけ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:30:56 ID:Yum4RqvQO

>>873
868です。勝手に決め付けてゴメ。
ただ、個人的にはスモール球をアンバーに変えてるのも、ウイポジ同様どちらかというと品が無いというか、格好良く思わないというか。夜それをしてる車達人達を良く見てるとどう？自分は無しだは。
バンパー切って（もしくはUSバンパーに変えて）USマーカーをセットして光らせてるのは物凄く格好良いんだけどね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:43:49 ID:t3uoojSQ0

>>874
俺の主観だけど、ノーマルの麦球は嫌だが、LEDはゴルフ5に限ってはロービームHIDと同化してブサイクになる感じがした
だからポジションをアンバーにしてみた

ヘッドライトの形状やリフレクターの構造によると思うが、ゴルフ5だと下品にはなってないと思う

あくまで俺の主観で、他人から見ればDQNに映ってるかもしれんが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:53:27 ID:Yum4RqvQO

そっかぁ、ちと実物見てみたい気もする。どんな感じか。
ゴルフⅤでそれは遭遇した事無いな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:08:24 ID:r5wYx3vFO

確かに麦球ポジは情けない光を放つが、アンバー球ならウインカーと同じ色にしないとハザードとか曲がる時に違いが出るなあ。
フォブシュランクのHPにオレンジにポジが光ってる写真あったよ（LEDだけど）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:10:01 ID:dgvoEUXa0

こじき

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:42:27 ID:me0WtA240

R32の４motionは、実際には加速するときや坂道を登るときなど
常に後輪にも最大75パーセントの割合で駆動するらしく、
実際これを体感できる。
だから、安定性はGTIに比べて圧倒的なんだが、
それはGTIのような軽快感がないともいえるのかも。
きっと、これは好みの問題だね。たしかにGTIは魅力あるよな。
ⅣGTIは所有してたけど、バランスがいい車だった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:43:42 ID:H94vLU7V0

>>879
R32乗りだけど今の車に満足してるが、GTIでAPRとかで速くしても楽しかっただろうなと思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:14:32 ID:4lR1PTKn0

>>869
漏れも知らずにオクで安売りのRCD310に飛びつきましたが
結局は解決せず、あきらめてRCD300に戻して
音質はかなりダメだけどＦＭトランスミッタにしました。
回答になってなくてスマン。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:50:57 ID:AKA3ohuk0

アクセルとブレーキを同時に踏むとエンジンがアイドリングになってしまう
仕組みは欠点もある。

DSGの設定で馴染めない点がある。
左足でブレーキを踏み、右足で発進しようとすると、エンジン回転が上がら
なくなって危険な場合がある。走行中は右足でスロットルもブレーキも踏むが、
見通しの良くない一時停止などで、
タイミングを見計らってすぐに発進する場合に、例外的であっても左足
ブレーキを使うことを、フォルクスワーゲンのすべての
DSG搭載車は許してくれない。
設計ポリシーや安全に関する考え方にはそれぞれ理由があると思うが、失速の
瞬間はとても怖い。設定の変更を望む。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:25:18 ID:xIr9U+qh0

>>882

これは巨大な釣り針
怖いならやらなきゃいいだけ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:37:46 ID:JefT6EmY0

>>869
キー連動でシガライタがON/OFFするなら、シガライタからで良いのでは？
駄目ならインパネ側面のヒューズホルダから。
04～06モデルはSC11に出ています。
出力側の端子（ハーネス含）が無いので、ディーラーで購入してください。
ACC電源取出用とか言えばわかるのでは？

うちは07モデルに中身の回路を改造して入れました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:39:37 ID:q17HeVCS0

釣りって言うかその辺にいる一般的なドライバーで左足ブレーキだったり、右足で同時にアクセルとブレーキ踏むなんて想定してないんよ
何処のメーカーも
俺は昔からサーキット派だからやれるけど、ゴルフみたいな車で公道を走る時にはそんな操作はしないよ
コンマ数秒を競っている訳でもないんだしね

要は車と状況を考えろって事だよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:28:34 ID:P4sLxvkG0

そんな使い方したらミッションが爆発する可能性高いだろ
冗談抜きに

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:31:53 ID:nCotjaaR0

漏れは「一般ドライバー」のつもりだけど左足ブレーキは使いたいんだよなぁ
嫁のGTIをたまに借り出すと違和感ありまくり

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:51:50 ID:JD5D/1I10

>>881,884
アドバイスありがとー
シガーはキーを抜いても１２Vきてたため断念しました。

運転席右側のヒューズボックスからセンターまで配線するのに難儀しそうです（＾＾；
納車時にディーラーで付けたETCがグローブボックスについていて
ETCの取説を見る限りACCが必要な機種なようなので、助手席側のダッシュを外して見てみます。

あとPNDの電源を何も考えずにキーと連動するSC22番あたりの空きから
電源取り出しヒューズを付けちゃいましたが、ちゃんとSC11から取ったほうがいいですか？
質問ばかりですみません。。。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:09:11 ID:sJwWMzJz0

アクセルとブレーキを同時に踏んだとき、ESPの警告灯が点灯する場合あり。
ディーラーで解除してもらわないと一度エンジン止めても警告灯は消えない。
この現象に対応するECUプログラムのバージョンアップあり。

890 ：884：2009/11/26(木) 00:00:01 ID:LPPUKnke0

>>888
連動すれば何処でも良いと思います。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:34:19 ID:4Smg6rI+0

乞食

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:56:00 ID:h5XcKIqq0

どうせ脳内なんだろうけど何のために左足ブレーキしたいの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:53:43 ID:5Wnl6dWeO

5ヴァリアントてリッターどれくらい走るんだ？

今度ゴルフ3から買い替えるんだが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:34:51 ID:9UTjhuYcO

今から買うのに６じゃなくて５なん？？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:42:58 ID:3XQpFVJW0

同じポスコ製でも販売先によって品質基準が異なるのだな。
アイシン製でも同じことがありそうだ。

ポスコ、トヨタの「潔癖症」に合わせて拡大鏡検査

「会社ごとに品質基準が違うが、トヨタは潔癖症レベル。長さ２キロ・
幅１．２メートルの鋼板に８マイクロメートルの大きさの汚点が５つ以上
あれば通過しない」
８マイクロメートルは１０００分の８ミリで、肉眼ではよく見えない
大きさだ。汚点を探し出すため鋼板メッキラインにコンピューターと連結した
精密カメラを設置し、モニターで見る。さらに精密な検査のために拡大鏡を
使ったりもする。
０２年にはトヨタのタイ工場への納品に成功した。しかし日本本社への
納品レベルには届かなかった。
(p)http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123000&servcode=300§code=320
(p)http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123001&servcode=300§code=320

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:39:24 ID:5Wnl6dWeO

>>894

５だ。なんか６は形が自分的には微妙な感じ

だから５にしたい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:06:05 ID:9hMj+WNm0

特別仕様車とか出ないの？
年明け2月とかだったら時期的に凄くうれしいのに

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:07:47 ID:9hMj+WNm0

板違いだｗ
すまん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:39:00 ID:5XsIlJ/10

>>896
ヴァリじゃなくてセダンのジェッタ1.4CL170ps6速DSGだけど、
エアコンオフで郊外：コンピューター上13.5km/l（実測11～12km/l）
エアコンオン都心部：コンピューター上10km/l（実測9km/l弱）
ってところ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:44:30 ID:Z5jhaQJQ0

乞食

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:44:22 ID:gov3/mBu0

乞食

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:58:12 ID:yABD5uDj0

乞食

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:16:35 ID:BbY5K9me0

乞食

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:40:41 ID:PAo4tXtaO

09モデルのGTIに乗ってます。シガーにレーダー探知器を付けようと思ってるんですが、シガーってキーをオフにしてても電源流れてるんですか？

バッテリー上がりが怖いので誰かご教示願います。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 04:11:48 ID:m3KvdfS7O

>>904
当方09GTIで問題無し

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 06:39:45 ID:R7ZXtXcSO

中古07GTI 6ﾏﾝｷﾛ、duoにて購入予定です
トラブルなど板見ると結構あるようですが
試乗も含めて週末見るのでﾁｪｯｸ入れる点などあれば教えてください

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:46:14 ID:edj96hSDO

>>904
運転席側インパネサイドのヒューズボックスから取るのがいいよ
やり方はみんカラ参照

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:22:45 ID:SahCjEsHO

シガーソケットから取るとごちゃごちゃしないか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:45:15 ID:axmcaAFk0

こじき

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:20:04 ID:PM6QGUS90

>>906
保証に入っておけば問題ないでしょ。
購入してから、不具合あっても直してもらえるんだし。
6万キロ走ってれば、どこか壊れてくるかもね。
バッテリー交換してもらえるなら、交渉で納車時にしてもらえば。
意外に高いんだよね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:25:12 ID:xfee4RQe0

こじき

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:03:04 ID:+6xig0ESO

こじきこじき言ってる奴って何なの？
G5買えなくてひがんでるの？
悲しいのう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:23:05 ID:/rjsuJa2O

ゴルフGTIMTの中古を購入しようと考えてる者ですがクルーズコントロールは装備されているのでしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:46:19 ID:21Q4u1+f0

ちゃんとMTでもクルコンついてるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:21:22 ID:ddKhdz/RO

500万以上の高額車を中古で買うってのなら理解出来るけど
たかがゴルフを中古で買うって、どんだけ底辺なんだよ。
まともに働いてれば、ゴルフ位新車で買えるだろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:25:45 ID:ZCkQJklV0

>>915
おまえみたいに車だけに金を使える訳じゃない人間が世の中には沢山居るんだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:02:05 ID:2A59RPT70

いやいや中古のゴルフも買えないのは、他に使い道がどうこうの問題じゃないやろ
単に収入がｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:03:47 ID:Fe+BET860

916さん、ゴルフの掲示板でわざわざゴルフをけなす人が
どんな人か考えてみると・・・ねっ、いろんな意味で哀れでしょ。
だから、放っておきましょう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:57:23 ID:+LDC/Kq90

前からいるやつだから無視すればいいんだよ
特定の車種出して煽ってたやつ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:14:44 ID:CpRRMnaB0

ゴルフなんかの中古車を買う様な奴ってたしかに貧乏どころじゃないなwww

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:17:37 ID:KzfhyR/WO

豪邸に軽自動車、
ボロアパートに新車のフェラーリ、

どちらも日本ではあり得ます

ただ、この板を読んでる層は、
大半が20～30代で、平均所得よりやや金持ち層の一般人か、
平均所得並みかやや下の、外車好きだと思う

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:35:17 ID:9Lqt7u3j0

思う？
それじゃ意味ないなｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:39:05 ID:bQOuxl/t0

つかほんとに底辺なら中古のゴルフは買えないだろ
新車の国産コンパクトがそれより安く
中古の国産セダンがそれより安く買えるこのご時世で

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:58:07 ID:ad1KuqSw0

>>906

07GTIで6万キロか、けっこう走ってるね

DSGのシフトチェンジの際、音や振動をチェックすることくらいかな？
3速、2速あたりの時の
街乗りだとあっという間に6速に上がっていくから
自分でシフトさせて確認を

あとは過走行車なので
月並みだけど、タイヤ、ブレーキパッド、ディスク等の消耗

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:38:48 ID:n0ck3XU90

こじき

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:57:58 ID:XLDR7HYM0

古事記

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:35:57 ID:ett2yUek0

日本書紀

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:15:33 ID:YA1O3OwE0

新こじき

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:06:37 ID:/nPS5ish0

解体新書ｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:23:36 ID:+vjzGPI40

神話か乞食

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:50:01 ID:WRmaFET+0

モリエンテスの愛車がグレーのGTIだったな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:06:07 ID:QyAyURUo0

こじっきー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:36:17 ID:d4NLz2h0O

今ゴルフ５用アルミロアアームが出てるじゃないですか。

あれってTTの純正品に見えるんですが、品番分かる方いらっしゃいますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:37:10 ID:1tye8LNs0

ARCのやつじゃないの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 04:41:02 ID:XIVe9lyw0

こじっきーっきー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:48:16 ID:U5x+QoyD0

Vのナビ（社外品）って、付けた後取り外そうと思ったら
再度センターパネル周りばらさないと外せない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:57:19 ID:1Xe32Ew50

>>906
認定中古車ならいいんじゃないか？
割高感はあるとおもうけど、あとあと面倒を見てもらえるだろうから、
気に入ってるんなら決めたらいいと思う。
おそらく下取り車だからそれまでの整備もきちんとしてるかな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:12:20 ID:7UXf+UWgO

どなたか真面目に相談にのって下さいな。

ⅤのGTIなんだけど、足回りを改善したい。
以下、ⅤのGTIの嫌な所。
ピョコピョコ跳ねるリヤ。

高速コーナリング時に舵角深めると、ロール角度がばらつく。(ぐらり＆ふにゃふにゃ)

高速で段差(首都高3号上り霞ヶ関手前右コーナー等)乗り越えた時の不安定感
(リヤのストローク不足？)。

で、

車高調は何がオススメ？
街乗り快適性は、多少なら犠牲になってもかまわないから。

あとタイヤは18インチの場合、225より太くしてオッケー？逆効果？
もし太くした場合、ツメ折りかオバフェン必要？

延長ロアアームは効果あり？

各部補強は費用対効果あり？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:16:04 ID:6eEVJdRf0

>>938
真面目に答えるとⅥのGTI（DCC仕様）に乗り換えが一番だと思うぜ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:04:22 ID:fVNTeqom0

>>938
いろいろな車高調を試して比較できるお金持ちは
このスレにはいません
ミンカラのパーツレビューを見て回ったらどうですか
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=468

私はビルシュタインに代えました
車高調ではないんですけど、自分的にはほどよい低さだと思ってます
純正よりは堅いのでロールやバタバタ感は薄れますが
ただそれだけという感じで「ほどほどに」乗りやすくなりました
基本街乗りオンリーの私には良かったと思います
もっとやんちゃな乗り方をしてる人には勧めません

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:13:16 ID:naaGAGWd0

ぼんびー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:17:53 ID:mvfXT+MB0

ほんとにきちんと自分のフィーリングにあう脚にしたければ
ショップブランドでオーダーして作るしかないでしょ
出来るだけＶＷ車に強いショップでね
そうゆうところなら後から調整もしてくれるし

ただ金額はそれなりに覚悟するしかないけどね

あとは上の人が書いてるようにみんカラのパーツレビューで
似たようなインプレ書いてる商品を逝ってみるしかないのでは？
ただそれがあなたにあってる保障はないしね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:48:04 ID:ozGNsdnH0

07ＧＴＸですが、ゴルフ5ってリモコンで窓の開け閉めできるじゃないですか。
今日出かけようとして車庫をみたら全ての窓が半分開いてました。
自分も家内もキーを操作した覚えはないし、そもそも10分前に新聞を取ったときにはしまっていたのですが、
誤作動で開いてしまうことってあるんでしょうかね。

そういう経験のあるひといませんか？
雨降ってるときだったらやばかったです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:50:50 ID:wWDlnz1v0

>>936
ＹＥＳ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:00:20 ID:CNs1t1q50

車高調は失敗して買いなおすリスク考えたら最初から高級品買った
方がいいと思う。いまはつけてないけど、前の車にQuantumつけてた。
くそたけーけどな。
V用は関西のサーキットで走りこんでる人がいて、その人のが
開発のもとになってると電話で聞いたから性能は間違いないんじゃ
ないかな。
それから車高調つけて少し高さを落とせば、タイヤが少し中に入るから
サイズは235/40R18でもいけると思うよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:08:44 ID:5yBr5kjn0

>>943

先週ありました。06GTXです。
家出て気づいたら10センチほど空いてました。
鍵は鍵置き場に置いたまま、確認したら誰も触っていない・・・。

これまでにブレーキランプ1回リヤポジション1回づつ切れてます。
まあ、こんなもんか・・・とあまり気にしていませんでした。
ウチの車はパワーステアリングが低速時にとても軽い時たまにあって
そっちのほうが心配ですかね・・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:18:16 ID:ozGNsdnH0

>>946
やっぱりそうですか。
なんでしょうね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:44:27 ID:iYGjb32v0

KWの車高調いいお

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:40:16 ID:WlTfBIEkO

09 60000ﾏｿｷﾛ試乗してきました
機関異常みあたりなくDSGも異常は感じられませんでした
現在はⅣと同じつくりの独車スポーツタイプですが
乗り味などまったく違うというか…
進歩にびつくりしました
購入に３歩前進してしまいましたｗ
試乗したのが間違いだったのかｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:40:41 ID:VCtlLQ9Q0

ゴルフにずっと乗り続けていつかラ・フェスタ・ミッレミリアに出たいな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:44:51 ID:S5L25tyS0

買おうぜ買おうぜ～

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:27:25 ID:gARdUQOr0

ラ・フェスタ
日産かよwww

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:53:33 ID:C+7GcPzEO

07 GTIｶｯﾌﾟｶｰ納車しました。
中々楽しい車ですね♪

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:42:31 ID:v7IlNB/10

>>931

モリエンテスっていまどこのクラブにいるの？
しかし愛車がゴルフっていうのも、なんか面白いな。
アウディとかメルセデスは持ってないのかな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:30:07 ID:iYGjb32v0

>>949
6億キロってwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:36:19 ID:UTNdZS8F0

【F1】フォルクスワーゲン　F1参戦へ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1259481560/

ポルシェみたいだけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:44:36 ID:rdlCtf1hO

>>953
車屋さんですか、納車お疲れ様です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:48:08 ID:7UXf+UWgO

足回り情報皆さんサンクスサンクス

車高調は、
自分が中途半端に思うものを買うより一番気になるのを買うべし
とのアドバイス、心に刺さりました

しかし、やはり予算が・・・
個人的には本当はザックスレーシングのやつが気になるんだけど、
できれば20万前後がいいかな～

みんから読んでも、結局何にしたらいいのかワカラン(+_+)

ちなみに興味本位だけど、GTIカップとかで「曲がる足」を目指してる方は、
どんな仕様にしてるのだろうか・・？

しかし、弄り甲斐のある車で楽しいわ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:55:00 ID:zeFQRzO0O

買った中古にサンルーフ付いてたんですが、あまり触らない方が良いですか？
半開きのまま壊れたりしたら鬱なのでorz

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:24:02 ID:bVIlM7H20

ゲイが自動車を大いに語るwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:50:39 ID:ZR9SgT9/0

ゲイくらいしかゴルフになんか載らないよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:02:47 ID:zk8SxsZd0

DSGってさ、シフトの+-の方向が、手前と奥で逆じゃねーかって話題になるけど
よくあるシーケンシャルモード付AT同様に、シフト部分のパネルをはずしてスイッチへの接続を
反転させるだけで、手前+で奥-に反転させることって可能？

個人的に違和感ばりばりで、ここが解決できないのならDSGに手が出せない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:44:36 ID:qB59zp7IO

じゃあアルファロメオも乗れないんだね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:16:45 ID:mAvfiO7q0

>>962
パドルシフト使えよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:58:24 ID:o9Wj1Tuq0

パドルシフトも右でダウン　左でアップでないと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:00:20 ID:RCsxRXMu0

>>963
アルファって逆に替えたでしょ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:54:02 ID:OiQ4eIpy0

レーサー気取り？読んでるほうが恥ずかしくなるよ(*'-')

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:56:46 ID:BqdlYb3w0

違和感あるなら買わないか、対策するか2つに1つ
対策は可能そうだけど諸々問題もあると思うから、フツーに乗りたいなら諦めろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:05:41 ID:wZbWtwqi0

まあ、しばらく使ってりゃあ慣れるもんだよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:23:49 ID:pUaHMdXS0

>>968
現実解としてはそうなるけど、その諸々問題ってのが気になるね
機能的に何か不都合が出ないのなら、何とでもなるけど

>>967
ﾌﾟ　別にレーサー云々は関係ない話じゃん
こっちが恥ずかしくなるわんわんお

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:33:49 ID:7lOslzER0

当方08ComfortLine海苔。
MFDでMENU画面に入ろうとして、説明書どおりロッカーボタン長押ししてもMenu画面が出てきません。何かこつでもあるんでしょうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:40:04 ID:kD7Nzrmw0

>>971
MENU画面が出てくるのは、フルタイプのMFDのみ。
上半分が、警告灯になってるハーフのやつでは、出ません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:27:32 ID:7lOslzER0

>>972
情報ありがとうございます。
説明書を読んだつもりでしたが、読み込み不足だったようです。
どうもすみません。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:02:50 ID:38mEYVZz0

まず保証対象外になるのは確実だね
まぁDなら出入り禁止だなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:32:50 ID:OJs0ckVGO

良くディーラー出入り禁止とか言う人いるけど、
余程の事がないかぎり、
今は断られる事はなくなってきてるよね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:07:49 ID:stZCjhjTO

質問なんですが、GTIの2ドアってドアバイザーが設定にないんですが
外品あるんでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:46:03 ID:XGdxibyD0

>>976

GTI CUPカーでも買ったのか？
R32のMTは3ドア設定だったから
D行って聞いてごらん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:35:40 ID:qTBKuGFO0

女の腐ったようなオッサン

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:36:55 ID:qTBKuGFO0

↑>>970

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:31:06 ID:RLe+ZS0Z0

今はまたガサ入れ多いからホイールはみだしてるだけでも、Dでは小言を言われるよ
もう来るな！とはストレートに言わないけどね
まぁ鈍感な奴は気が付かないで行き続けてるから煙たがられてるけどねｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:23:04 ID:9JuxWOkW0

俺もレイズの28N履かせてディーラー行った時に、このホイールは～て小言を言われたよ
民間レベルだとギリセーフだとは思うんだけどね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:39:44 ID:ZNNNlfgQO

俺も言われたよ。点検時は純正ホイールにして来てくれって。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:29:58 ID:tgtaUqeCO

DSGのオイル交換てどのくらいでしてますか？
ｵｲﾗまもなく6万ｷﾛなんで

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:33:37 ID:v8nOIZ6G0

>>983
マニュアルには何て書いてある。DSGのメンテは年式によって違うよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:36:11 ID:tgtaUqeCO

マニュアルは実家に置いてありわからずでｽﾏｿ
07式になります

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:56:31 ID:Cp0eoyqV0

自分で交換するの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:04:46 ID:EQIa6e//0

だいたいは5万ｋｍだよ
基本的にDじゃないと出来ないそうだよ
設備的な問題もあるとかで

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:18:05 ID:lfbNKtgg0

本当にDSGオイル換えられない設備のディーラーなんて
普通のATFの全量交換も出来ないぞ。

DSGオイルは温度管理しながら下からポンプアップで入れていく。
その際の温度管理をコンピューターでやるんだ。

ウチではDSGオイル交換はちょっと…なんていうディーラーは
ようはリスク冒したくないっていうヘタレディーラーだ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:32:46 ID:DL4egjlM0

何処にもＤでＤＳＧオイルが交換できないなんて書いてないんだが・・・
一体体何が言いたいのだろうか
俺はこんな事も知ってるよって言いたいのかね？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:54:12 ID:x4oqrjsS0

ただの読み間違いでしょう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:14:00 ID:DL4egjlM0

そうゆうことにしておきましょうか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:27:50 ID:MguebCV70

ﾌﾋﾋﾋ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:35:45 ID:Xxtx7ILX0

知識のひけらかしともｗ

今ってDSGオイル交換が盛んになってきているって言ってたよ
最初に買った人たちが5万㌔いくころみたいね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:25:38 ID:m68EZYSI0

>>993
DSGオイル交換はいくらくらいすんの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:14:39 ID:NUXGnDkf0

工賃込みで1万いくらとか俺は聞いたけど
たしかEgオイルと同じくらいだったような？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:33:26 ID:2kAoI8plO

06GTIのシートをパワーシートに変えたいんですが例えばGTXのシート等を流用できるのでしょうか？
社外品でもいいものがあれば教えていただけるとありがたいです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:57:25 ID:la6O7oN+0

パワーシートに変えるにはシートだけじゃなくてシートレールも
変えないと無理なんじゃない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:21:24 ID:Jhy1N142O

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:25:52 ID:Jhy1N142O

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:28:03 ID:Jhy1N142O



1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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