【VW】ゴルフ 55【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:19:16 ID:XIVPlbXz0

フォルクスワーゲンのゴルフについてのスレッドです。

■前スレ

【VW】ゴルフ 54【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251216512/

■公式サイト

http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html

延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html

■公式フォト

http://www.netcarshow.com/volkswagen/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:20:09 ID:XIVPlbXz0

■関連スレ

【VW】ゴルフ5専用その2【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248962824/

【VW】ゴルフ　ヴァリアント4【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249822208/

【VW】ゴルフIV専用その12【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248834562/

【VW】ゴルフ3専用　その21 【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252737364/

【A2】ゴルフ２専用　10万キロオーバー３【丸目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222606652/

【VW】ジェッタ Part3 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231062556/

【VW】シロッコ Part5【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250108829/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:21:02 ID:XIVPlbXz0

無用な争いを避ける為にも次スレは>980の方が宣言をしてから立てて下さい、
テンプレ変更案等スレッド更新に掛かる提案は>980到達前にお願いします。

（今回暫定的に入れた一文です、他に良い案が有ればスレッド内で提案して下さい。）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:21:54 ID:XIVPlbXz0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:31:29 ID:4arkplq50

>>1
乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:37:56 ID:qyvL9X22i

ゴルフ6

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:07:03 ID:C9g1jdbjO

CL ナビ・バックカメラ・ETC付き限定5台、278万なんてやってたのか(Bolks
後の祭り orz

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:25:48 ID:RGNbWYQSO

>>1
乙カレー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:49:16 ID:nNwD2qpC0

今店頭に置いてあるMotor Magazine、ＧＴＩ狙ってる人に受けそうな記事だね。
５ＧＴＩと6ＧＴＩの比較写真を見て、やっぱり６の方が良いかもって思った。
実車では５の方がカッコいいと思ってたんだが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:32:55 ID:hRoblDhLi

>>1
乙っす

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:35:54 ID:TEc1B3xl0

新型ＧＴＩの黒の実写写真ってどこかない？
実物みたいけど周りにないや

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:03:18 ID:fjVhICtH0

GTI、昨日、試乗してきた。
市街地で40分ほどの走行。
標準仕様だったが、乗り心地は思ったよりソフト、ステアリングはしっかり、パドルシフトは軽快、加速もよく、とても満足した。

DCC＋18インチ、純正HDDナビ、レザーシートをOPで付けると3か月くらいはかかります、とのこと。
いまは値引きも渋いので、12月まで待って契約、3月納車にするかなあ、と思っている。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:06:08 ID:fjVhICtH0

>>9
実車を見ても、オレは６のほうがいいなあ。
色はホワイトで決まりだな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:45:11 ID:4Jb0N8hm0

現在、オペルのＧアストラに乗ってます。
いずれは・・・と思い、次はゴルフⅥかと考えているのですが
実際、ゴルフの故障って多い方ですか？
当然当たり外れや個体差によ部分もあると思いますが。
ちなみに現在自分が乗っているＧアスは2002年式で
48000km前後でラジエーター破損、エアコンのコンプレッサー交換
50000kmでオルタネーター不良交換とこの程度の故障・不具合で済んでます。
41000kmで足回りやタイベル交換してあり経年劣化を踏まえた
部品交換は特に想定の範囲内としています。
どちらかといえば自分の車も当たりの部類だと思うのですが
ゴルフは初めてになるので、そのあたりを教えて頂ければ幸いです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:01:34 ID:kwxJFU3f0

先日、CL試乗して来ました。
プリウス並みのアクセルがダルかったのですが、これって個体差？仕様？なのでしょうか？
5のTLの時は、こんな感じじゃなかった気がするのですが・・・。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:02:03 ID:Ihp3mHru0

今の時点でVIに5万キロ乗ってる人の意見って参考になるんですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:08:37 ID:XIVPlbXz0

>>14
オペル乗ってるなら気にするほどじゃないとは思うけどね。

まだ経年トラブルとかの予想がつかない大物としてDSGトラブル
が有るが、心配なら有料サポート入ればいいしサポートの延長
契約も有る。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:52:38 ID:Dx/wofD20

最初はあれだけ５ユーザーから妬まれたが、ようやく６が正当な評価を受けるようになったな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:05:30 ID:CIy1JuR1O

生まれて初めて２ゲット

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:31:50 ID:fjVhICtH0

>>18
GTIに関しては、買う気なので各自動車雑誌を読んだけど、「５からの正常進化で、さらによくなっている」という評価ばかりだよね。

６の発売当初は違ったの？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:29:07 ID:tQqRtxAO0

>>20
オートカーのロードテストでは、洗練されすぎでエモーショナルな面ではⅤより退化したって書いてますよ。
私もＧＴＩ買う気なのでこの記事が気になってる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:57:03 ID:pmR+18Nh0

今からじゃ納車来年だし、Ｒ20とシロッコＲとゆっくり比較して
良さげなの買う事にした。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:02:15 ID:z+7l5s2M0

>>21
たしかに、オレが読んだ５～６誌の中では、オートカーだけがイマイチとの評価だったね。

オレの場合５には乗ったことがないし、初めてのゴルフなので単体でよかったので気にしていないけど。
ファーストは997カレラ4S（PDK)で、昨日GTIに初試乗したが、ボディの剛性感、ステアリングのダイレクトさ、加速の良さ、DSGの切り替え、サスペンションの追従性、すべて911にかなり近い出来栄えだったな。
とても感心したよ。
ただ一つ、ブレーキの効きだけは弱かったけど、宇宙一と言われている911のブレーキと比較しちゃあ、さすがにかわいそうだよね。

英国CAR誌での「６ GTIは、まさにホットハッチの中の911」との激賞も、うなづけるよ、マジで。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:11:51 ID:i4es/CdQ0

GTIはスペック的にお買い得な価格設定なのかい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:52:31 ID:fOW3dtyW0

ていうか、金もらっていいことばっかり書いてるに決まってんじゃん。
マーケティング戦略よ。

いちいちジャーナリストの書くこと真に受けてたら車なんかいつまでたっても
買えやしないよ。まずスタイルで選んで乗ってみて不足なければ買えばいいじゃん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:44:02 ID:/H8UqD3z0

オイルって粘度さえ気をつければ
Mobil1やらMOTULでもいいのかえ？

どんなの入れてる？
そろそろ5000km走ったんで交換しようかと思ってるんだが
純正品の方が精神衛生上いいのか
市販品の評判が良さげなの入れた方が良いのか
エンジンに優しさ与えるなら純正品？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:50:42 ID:wmxvngfx0

GTIじゃないCL、HLの2010年モデルっていつでるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:55:05 ID:C9g1jdbjO

来年1月じゃない？
エコカー減税対象になるんでしょ。ゴルフが。
く～早まった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:13:51 ID:GtinSNjk0

>>27
既に受注しているし、日本に入ってくるのは
早いやつで11月だったかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:19:59 ID:WnV2mcCv0

>>25
だよな
特に外車とスバル車とホンダ車の新型車は絶対に悪く書かない

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:48:17 ID:PueZXgmK0

Volkswagen Golf R20
ttp://www.autoblog.com/gallery/volkswagen-golf-r20/

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:13:05 ID:dfo1mD6v0

>>31
かっけーな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:14:30 ID:asNZOcPK0

Ｒ20ほしい
黒色絶対設定しろよ！！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:12:31 ID:KGhVgQGB0

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:15:10 ID:qHGM6YQo0

GTIの方がカッコいいなⅥは。
ⅤのR32の方がスキ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:26:41 ID:bjXOPG3B0

>>14
私はオペルのVITAに10年乗ったところでゴルフ５のGLi
に乗り換えて２年半が経ちました。
今のところは全く快調です。
ただ、思い出すとVITAも色々と壊れ始めたのは２回目の車検で
お約束のウォーポン交換からかなーと思い出します。
この先ゴルフがどのくらい壊れるのか、壊れないのか、
それが１５年前の車と現在の車の差なのか、
VWとOPELというメーカーの差なのか
それも今はまだ判りません。

あと余分になるかも知れませんが
OPELをYANASEで買ってて、あのちょっと過剰なサービスがお好みなら
VW店、DUO店での待遇にはちょっと物足りなさがあるかも知れません。
まあ都内の直営店やYANASE系のVW店で買われるのならその心配もないですが。

あまり参考にはなってないでしょうが
VITAから乗り換えても今のところは非常に満足している事を
お伝えしておきます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:24:08 ID:lS4N6mJH0

私は、嫁が「ⅤのGTIじゃないとヤダ」というので、Ⅵが出回ってⅤが安くなってから
買う予定です。来年になりそうかな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:53:19 ID:RpTHAcQg0

お前の嫁はオレの嫁かｗ
全く同じことを言ってたぞｗｗｗ
ウチはゴリ押しで６GTI契約したけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:32:33 ID:aQPomAbU0

ウラヤマシス。
うちの嫁はまったく車に興味がないもんで安くて燃費良いことが最優先。
幸いサイフはこっちが持ってるんで、ゴルフGTIは180万ってウソつくだよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:36:06 ID:+cWBPdBv0

ホントに180万ならいいのにww

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:42:59 ID:YXu7JF0C0

>>31
おーかっこいい。早く乗りたい！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:36:02 ID:a+lYRdnY0

今回もセンターマフラーか…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:00:32 ID:2mjo4kGaO

でも高そう。R20

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:30:57 ID:TFIVV6DL0

車のグレードまで分かる女性って初めて聞いた。
みなさんそれなりに教育しているの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:36:29 ID:TokaHpv70

ま　少なくともＳ３よりは安いだろうけどね
ⅤＧＴＩからⅥＧＴＩが極端な金額アップしていない（同程度の装備で）
事を考えると　４ＷＤ→２ＷＤ等もあるから
ⅤＲ３２より安く出る可能性は高いね

もちろんＶＧＪのお得意の全部乗せで・・・ってこともありえるが

そうだったとしたら乗り出しで５５０万超えとかになるのかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:40:58 ID:cJi3G1Zf0

Vは全体的に丸くて、一見、普通のハッチバックに見えなくもないが
Ⅵは顔も吊り目だし内装のいたるとこに赤ステッチ入ってて

女から見たらⅥのGTIは嫌がられる？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:48:36 ID:a+lYRdnY0

型落ちを所望する女性って珍しいよね…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:55:25 ID:sgZEh2yn0

くそー、GTIの値引き厳しいなー
何度か交渉重ねたけど0円から動きゃしねーｗ

東京だとこんなもんなんかの(´･ω･｀)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:15:26 ID:jUPfaMuH0

>>48
そうかなぁ？
点検中に話したけど一声15万だったよ
もちろん都内在住です

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:16:07 ID:JA4uSUB70

２ＷＤｲﾗﾈ足車にもならねぇゴミ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:24:35 ID:cJi3G1Zf0

>>49

初見の人とワーゲン3代乗り継いでる人とじゃ見積もりも変わってくるかも

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:29:04 ID:jUPfaMuH0

>>51
それはドコ（他メーカー）でもそうだろうけど
でも０ってコトは無いと思うよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:43:40 ID:3QiNJkDiO

赤ステッチが邪魔なんや！
スマートじゃないんや！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:59:33 ID:sgZEh2yn0

マジで0円なんだけど…

1回目「予約は受け付けますが値引きはありません」
2回目「厳しいです」
3回目「無理です」

俺もしかしてなめられてる？('A`)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:02:48 ID:JfPTTsn+0

>>44のレス以降嫁ネタがでなくなったなｗ
はっきり言えよ買えませんってｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:15:13 ID:vmfFWFm1O

３年後には新型

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:24:36 ID:YRbt6TU/0

所詮Ⅴをやっつけで改良しただけだからなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:27:53 ID:jUPfaMuH0

>>54
何と言うか…
交渉頑張ってください
頑張って手に入れる価値は有ると思います

59 ：37：2009/09/15(火) 22:37:16 ID:yY1o/xF+0

37だけど、うちの嫁は、Ⅴの蜂の巣グリルで区別がつくらしい。
で、GTIというグレードだけ教え込んだ。
Ⅵは顔つきがきつくて、いやみたい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:38:44 ID:d4XCqJeA0

>>54
東京だったら他にもディーラーあるんだし
余所に行ってみたら？

どちらにせよ値引き重視なら今買う必要ないと思うけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:53:04 ID:cJi3G1Zf0

ダメなとこはいくら頑張ってもダメ
下取りをプラス査定してもらおう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:05:16 ID:sgZEh2yn0

アドバイスありがとん
取りあえず他のディーラー行ってみることにします
そこでも駄目なら……って今そんなこと考えてもしょーがないなｗｗｗ

よしおじさんもうちょっと頑張ってみるよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:31:48 ID:MT99ETmc0

>>28
年明けからエコカー減税の対象車になるんですか？
車自体も何か対策するんですかね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:55:17 ID:/UkvCnK20

ゴルフGTIあるのにシッコロの存在価値あるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 04:25:10 ID:x8Kb1xL90

>>54
０だと家の財務省が首を縦に振らないと泣き脅しをかけるとか。
それで０だったら、その人セールスマンじゃないな。０なら人要らないじゃん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 04:33:35 ID:szSxHGuJ0

>>64
確かにシッコロは価値がなさそうだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 05:47:15 ID:qu1bf4fy0

>>64
ドアがサッシュレス。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 05:57:15 ID:NPI2oEE/O

白っ子の見た目と色が好き

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:06:08 ID:O0TiDynk0

>>54
首都圏在住、VWにはまったく乗ったことなし、初めて家の近くのVWの店に行って、GtIに試乗。
「で値引きは、どのくらいですか？」　今回は増車なので下取り車は無し。

副店長だったが、「いまは出たばかりですので、すみません、頑張っても12しか引けません」

たった12じゃあ、お話にならないので、他のディーラーにも行く予定。
ていうか、フルOPだと納車まで３か月はかかるとのことなので、年末に交渉すれば軽く30はいくだろう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:24:22 ID:A88QVIFW0

>59
あれ？IDが・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:02:46 ID:H96AOJdy0

GTIからMT消すんだったら、シロッコにはもっと走りに振ったグレードとMTを設定して欲しかった
何のためのスペシャリティカーだよ・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:51:55 ID:K0LrKLLQO

オッサンまったり仕様ってことなんでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:04:55 ID:T60JOHvd0

>>71
ホント、そう思う。
ＶＷ、意外に商品のマッピングが下手だな。
シロッコは、インプみたいにもっとレース仕様に振っちゃっていいと思うんだけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:08:18 ID:zHsSjAZdO

>>73
そういう買う買う詐欺みたいな奴相手にしない
堅実な商品展開ともとれるが

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:11:07 ID:25e2Q89b0

３８だが>>44
オレのとこの嫁は一年前まではGTIってグレードは知らなかった。
一年前くらいから次の車何にしようかと話題になって、じゃゴルフでと決定した後、
オレがGTIしかヤダと言ったところ、当時走っていた５GTIを見てこれならおｋと。
で、現在６GTIが登場して、オレは６GTI、嫁は５GTIの見た目が好き。

だから特に嫁が車のグレードまで詳しいというわけではない。
ただ単に次回購入予定の車のグレードくらいは日々の会話で覚えたってくらいだ。

なんとなく>>55にﾑｶﾂｲﾀから長文書いてしまったorz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:12:33 ID:nkBmRW380

>>71
そういう人は、シロッコRとゴルフR20を待つのが吉。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:22:31 ID:VQdMHkeai

>>73
おまいが、ズレてるな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:07:30 ID:Utp8tOOj0

【フランクフルトモーターショー09】VWゴルフに史上最強の「R」誕生…0‐100km/hを5.5秒
http://response.jp/issue/2009/0915/article129604_1.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:11:56 ID:b6WNXdOY0

【フランクフルトモーターショー09】VWゴルフに史上最強の「R」誕生…0‐100km/hを5.5秒
http://response.jp/issue/2009/0915/article129604_1.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:13:41 ID:b6WNXdOY0

コピペ誤爆した

Ｒ20、黒色あるなら買う！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:41:14 ID:/BAxTuip0

Ｒのデザインはすっきりしていて良い！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:37:15 ID:nkBmRW380

>>78
ゴルフR32に乗っている人、ご愁傷さま。
シロッコRもかたなし、だな。

日本発売は来年の春かな？
450万くらいかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:52:44 ID:VQdMHkeai

どうも6の顔は女に不評らしいな
うちの妻も6はダメで5のGTIにした。
5の顔はかわいいみたいだぞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:58:52 ID:y/epnUDm0

>>83
そうか、それでお前の顔でも結婚してくれたんだな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:00:47 ID:nkBmRW380

>>83
そうかなあ、オレはアウディと同じワッペングリル顔の５GTIよりは、シンプルな６の顔のほうが好きだけどね。

そもそも性能があがっている６が出た以上、よほどの大バーゲン価格じゃないと５は買う気にならないねえ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:11:55 ID:tjJKqENy0

グリル全部メッシュにしてくんねえかなあ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:18:00 ID:BKvl3SOH0

シロッコＲとの最大の違いとして指摘できるのは、駆動方式。FFではなく、フルタイム4WDの「4モーション」が採用される。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:33:25 ID:VQdMHkeai

>>85
俺も6のほうが端正ないい顔だと思う。
これが女にはどうでもいい顔なんだそうな。

性能についても、後で6GTIと乗り比べてみたら
5ピレリの方が上で正解だったよ。
値段も安かったし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:35:37 ID:b6WNXdOY0

５は全体が丸っこいし、女性はそのほうが好きだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:35:44 ID:VQdMHkeai

>>84
とりあえず10名位に聞いてみぃ。
意外な結果でるから。
周りに話せる女いるか？
婆は無しな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:37:03 ID:b6WNXdOY0

ビートルとかマーチとか、ああいう系の丸っこいのが女性に人気がある
あくまで女性が自分で乗る感覚としてのはなしだけどね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:07:49 ID:tpOxkJfQ0

Ｒ，いくらで出す気だ？
スペックだけ見たらA4の2.0TQよりは上なら
５００オーバー？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:07:28 ID:dRfDxaSL0

＞欧州複合モード燃費は11.76km/リットル

えらく燃費がいいな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:36:55 ID:tnBo2hyo0

4発2Ｌならそんなもんだ
いまどきターボで燃費悪いなんて酷産車くらいなもんだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:38:34 ID:b6WNXdOY0

エンジンは2.0だもんな
そんな悪燃費にはならないわな

その辺のコンセプトもあるんだろうな
ＶＷ全体として燃費をよくするという大きな流れがあるわな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 15:49:13 ID:YVl452xH0

>>53
黒マジックで塗ってしまえば吉

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:15:10 ID:Pk1z5WfEO

>>94
あんた国産意識しすぎだろw
たまには忘れろよw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 16:49:10 ID:odZudexS0

燃費考えたら、R乗れませんよ。
4WDでしょ?
ｽﾎﾟｰﾂ走行したら・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:28:46 ID:Njju2YFxO

社員割引でGTIが乗り出し350万の俺は勝ち組？ｵﾌﾟｼｮﾝはﾌﾛｱﾏｯﾄのみだが。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:33:01 ID:VIz/Ari5O

>>99
今時寺もしくは豊田関係におる奴は勝ち組とは言わないと思うが…。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:36:08 ID:b6WNXdOY0

ＶＷはアジアや南米でもしっかりシェア取ってるし会社としては今後もかなりいいと思うよ
日本でどうだかはしらんが・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:52:30 ID:FhmmOzVI0

GTIの燃費には期待すんな、なんせシロッコの2.0が3.7リッターV6積んでるＺと大差ないレベルなんだからさ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:11:09 ID:VQdMHkeai

>>99
納車待ちだらけで早々社員割引でかえちゃう企業はちとマズイと思う。
普通はリークすると通報もんだね。うちだったら

俺は3ヶ月前に買ったからいらないけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:34:31 ID:NOsg2fTl0

亀だがウチの嫁もⅤの顔のほうが好きだって
あのタヌキ面がタマランらしい
いつも「ポンタ」と呼んでいるorz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:56:28 ID:vPvF5vpbP

逆にうちの嫁は６が良いといってる
理由は５より６の方が、（昔ながらの）ゴルフっぽいとのこと
まあ、こういうのって人によって好みが違うからね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:59:44 ID:A88QVIFW0

あれ？またIDが・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:00:10 ID:sMNJpFgN0

フランクフルトで公開されたGolf R
LEDテールランプですな

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres129604_8_r.jpg

また8万くらい出せばポン付けできそう？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:06:15 ID:x9qsmCRD0

6CL乗りですが、リバース時のドアミラー連動は自動ではないんですね…
そのつど、ノブを回さないといけないなんて、面倒だ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:06:31 ID:I7xqe1Bk0

>>103
流石に納車はまだじゃないの？
でも社員引きも無い会社もどう？
不景気を理由にして社員から儲ける気満々の企業にはウンザリ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:09:55 ID:K0LrKLLQO

L側に固定しておけばいいのでは？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:23:15 ID:pEOf159E0

>>105
車マニアの女に聞いてどうする??
多分ばあさんだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:53:37 ID:y/epnUDm0

>>108
Lに合わせておけば自動だろ？
壊れているのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:55:54 ID:NOsg2fTl0

「ポンタ」ではなく「ポン太」だってさorz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:59:06 ID:A88QVIFW0

へぇ～・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:04:43 ID:tnBo2hyo0

>>97
悪い例を出しただけで意識かよ？
その脳みそ面白いな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:07:20 ID:vPvF5vpbP

>>111
ばあさんって・・・・・・若くないのは確かだけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:30:56 ID:5iQ5dqBW0

「IDが・・・」と二度書いてる人は、何が言いたいの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:37:45 ID:QpeyYZlkO

>>117
ID:A88QVIFW0はチンパンジーのアイちゃんの(ry

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:47:16 ID:A88QVIFW0

今度は携帯か・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:06:40 ID:x9qsmCRD0

>>110
>>112
そうですね、センターでなくて常にＬにしておけばいいですね。
ありがとうございました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:22:52 ID:rqQ8xQ9i0

>>76
Rを待っても日本仕様にはMTがないってオチがありそう

>>88
そうか？
俺はシロッコが先に出てるからか、シロッコのデチューンみたいな見た目がダサくて嫌なんだが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:31:21 ID:0HIPVCy60

R20ってポロGTIのカップエディションに似てて微妙

123 ：③⑦：2009/09/16(水) 22:57:25 ID:A88QVIFW0

ﾋﾝﾄ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:00:09 ID:92TR51kl0

>>121
　ＧＴＩもそうだから　恐らくＤＳＧだけでしょ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:03:25 ID:gprf2wrw0

Rは、MT出すんじゃない？
MTじゃなきゃ嫌っていう連中は、粗利の大きいRへ誘導。
普通こう考えない？？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:21:16 ID:ERXsJr9m0

R32みたくMTは2ドアで左ハンドル？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:32:38 ID:Z9iYyVxX0

ハイラインとＧＴＩとＲとシロッコの序列が分からん！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:11:41 ID:fMWkw/GM0

>>127
同じゴルフでも其々目指している方向性が違うだろう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:26:29 ID:Kv9hPpgq0

シロッコはそもそもクーペだから全然違う。
スペック見ればゴルフだが、シートポジションから景色の見え方から全然違うよ。
惜しむらくは内装がまんまゴルフなこと。これだけは解せんしゴルフを知ってる人間なら買う気にならん。
逆に言えばゴルフを知らない人ならシロッコは価値があると思う。
まぁそういう人なら別の車買うだろうがねｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 05:25:03 ID:6ehAjY9m0

GTIとシロッコと両方あるんだが・・・
俺は、ゴルフを知らない人間に分類されるのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 06:23:23 ID:uyYKmslc0

ただのマニアだろ。馬鹿ともいう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 06:51:53 ID:LGMcFRhd0

>>127
簡単だろう！

ゴルフRは、BMWのMやアウディのRSに相当する、走りに徹したトップグレード

GTIはスポーツ・グレード、同格のクーペ版がシロッコ

ハイラインは、単なる普通（ファミリー）・グレードの「上」というだけ。

コンフォートライン　これが「並」ね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:07:58 ID:uyYKmslc0

ゴルフRは、BMWのMに匹敵する？
笑わせるなw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:19:05 ID:NLnC7h2E0

何処にも匹敵するなんて書いてないんだけどなｗ
文字が読めないんだろうな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 07:40:48 ID:IgnzkB1m0

>>133
こういうのが文盲というんだろうな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:03:28 ID:GNDhfwYw0

>>133
必ず出てくると思ったよ、こういうアホというか文盲ｗ

さてマジな話、１シリーズにはMはないし、RS3もまだ出ていないので、ゴルフRは、現時点ではBMW130iやS3の格好のライバルだろうね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:06:59 ID:hLWKaoHU0

Ｓ３よりＲのほうが安いだろうな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:09:08 ID:GNDhfwYw0

うん、Rはたぶん500位かな？
でS3よりは速そう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:34:26 ID:w6onVaj00

シロッコＲとゴルフＲで迷う人多そうですね。
自分なら稀少価値で、シロッコ選ぶかな。
iPhoneのソフトで、シロッコＲのソフト出ましたね。なかなか面白いですよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:36:43 ID:ZXEC2ucGi

>>136
おまいの物言いだけがなんかムカつくW

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:00:59 ID:Nd6+FyOL0

GTI気になったけど、腰痛でスポーツシートはきついのでハイラインにしたおいら。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:10:50 ID:+tUrdqds0

>>136
M1やRS3が出たら、やっとゴルフRに相当するということですか？
つまり今の130iやS3はゴルフR以下ということですね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:08:22 ID:5jjqRn9ZO

1シリーズの外観でエンジンゴルフ６なら買いたいな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:39:06 ID:rYCkdBqF0

Golf RはMモデルやRSシリーズに相当か・・
いいねえ、町内会のカラオケで優勝しただけで、もう芸能界デビューできる気になっちゃった位の勘違いっぷりだねえ。
夢があることはいいことだよねw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:46:59 ID:VsHY8DpC0

そもそもベースがファミリーカーのゴルフに走りに徹したアレンジを施しても無理があるでしょｗ
高望みするなとは言わんけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:53:44 ID:PxjsxUaT0

いい車が出たからっていちいち妬むなよ　みっともない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:53:52 ID:hLWKaoHU0

ホットハッチ！！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:05:35 ID:rYCkdBqF0

2Lターボ4WDになったってことは、ライバルはインプSTIだろ。
後出しのくせに性能はとても太刀打ちできないがなw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:07:15 ID:camgY5n50

インプｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:54:05 ID:2owS/0qgO

普通に乗ろうよ。普通に。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:56:24 ID:rYCkdBqF0

前モデルのR32は、BMW130iのFRに対し4WDという図式で、大排気量同士で良いライバルと思ったが、
今回のGolf Rは効率重視の2Lターボ。130iとは直接的なライバルとは呼べなくなってしまった。
VW自身が、4ＷＤシステムや2Lターボのパワー、加速を売りにしているのだから、
同じく2Lターボ4WDで速さが売りのインプと比較せざるを得ないわな。で、その土俵では勝負にならない。

Golfの真骨頂は軽快なFFモデルと思うがね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:02:44 ID:PxjsxUaT0

>>151
おまえはインプ乗って町内のカラオケ大会にでも行ってろ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:11:28 ID:rYCkdBqF0

インプなんか欲しくねえよ馬鹿
Golf Rがゴルフの1モデルとして中途半端で残念だってだけだ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:16:57 ID:5m4qaHjK0

R32買った奴が大正解だったな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:30:06 ID:H3iEUSPCO

R20はR32同様センター出しマフラーですか？
つまり中だしマフラーですね
何かエロイ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:58:57 ID:lqPHX5naO

6のGTI乗り心地良いね！
6DSGも先代と比べものにならない程洗練されて、
高級感アップしたなあ。

安心して飛ばせるが、実質的に一般道でせいぜい110キロ、
高速でも170キロ位しか飛ばせない日本は
加速を瞬間しか味わえずつまらないね。

まあ燃費もゆっくり流せば良いし、
乗り心地ハイラインより少し固い程度で最高だから
あえてDCC付けなくても万能選手カーだけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:08:39 ID:lqPHX5naO

インプはシートがなあ。シートもサスの一部とばかりにレーシーで固すぎる足回りを柔らかいシートでバランス。

でもインプSTIの走りは文句付けようがなかった。良い。動体視力が！
ただSTIのバッジ無いグレードはアチコチ骨抜きになるんだよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:10:04 ID:42LT6Amo0

来年あたりGTI逝こうかと思ってたけど、R20がかなり気になる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:16:33 ID:Dx+7onSeO

いい加減、4WDシステムに金かけろよ。
いつまで糞システム使う気なんだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:24:51 ID:0dHxOh280

匹敵と相当のニュアンスの違いがわからない奴っているのなｗ
性能も値段もRよりMが上だろうよ。
でも、BMWでいうMに相当するモデルがVWではRって意味だろｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:05:48 ID:ehUG5RKU0

言いたいことはわかるんだけど、
BMWのMモデルは通常ラインとはメンテサイクルや補償内容も違う、M社が手がける完全別モデル。
ゴルフやパサートあたりのただの上級グレード名に相当するってのは無理があると思うが・・
VWがなんとなくプレミアム感をつけたくてRってグレード名にしただけなのに、それにまんまと騙されてるだけだろ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:09:57 ID:38x39p5K0

今日Dから22日に車入りそうとの連絡があった。
ただ連休がらみで車庫証明が24日午後になる。
なんだよシルバーウィークって!!!

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:14:55 ID:oxpDq8tR0

今更DらーからGTIデビューフェアの案内が来た
裏見たらⅤの09GT TSI在庫車ありだって
まだあるのかよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:15:53 ID:IV/w/3++0

そんなに青筋立てて言葉尻捕えなくてもいいだろ

ゴルフ6の最高峰スポーツモデルがRって軽く捉えればいいだけ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:20:40 ID:5jjqRn9ZO

そりゃあるだろ。今は国産エコカーしか売れんよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:22:58 ID:PHh6VBpq0

俺は今、ノリピーに不覚ながらも欲情して、ゴルフボールが膣に何個入るか
試してみたい気分なんだよ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:23:00 ID:AwNg4wzLO

皆さんのＲの予想価格は？ 500万越えですかね～？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:31:21 ID:ehUG5RKU0

R32が440万だったからなあ。
今回はエンジンが小さくなったし、値上げとか考慮しても450位と予想。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:49:46 ID:+WcA7YmF0

これでますます俺のⅣ型R32黒2枚の輝きが増してしまう･･･！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:13:57 ID:5jjqRn9ZO

400ジャストなら欲しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:54:37 ID:bPhhU9qH0

400は無いでしょ。2.0のシロッコすら買えない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:03:06 ID:tBRKM4Wm0

450近くなるとシロッコに被るから、420くらいじゃね？
シロッコ1.4TSIより6GTIのほうが安いくらいだから・・・。
あと1ヶ月発表が早ければR20を待ったというのに。
6GTIが連休中に納車予定(日程調整中)。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:12:29 ID:OZV+lS/c0

まあ、GTIのほうがRよりチヤホヤされるんだけどね
雑誌の特集とか社外パーツとか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:27:25 ID:VXzsc94C0

シロッコはボッタクリだからなあ・・
本国ではゴルフGTIのDSGよりもシロッコ2.0DSGのほうが安いのに・・
本国ではゴルフGTI＞シロッコ2.0＞シロッコ1.4が、日本ではシロッコ2.0＞シロッコ1.4＞ゴルフGTI
日本仕様は多少装備が違うとはいえ、なぜこうなってしまったのか・・
VWジャパンがやたらシロッコをプレミアムだと強調する意味は・・まああれだ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:31:26 ID:Gsx7qrw40

試乗してきたけど操作の楽しさやブレーキ時の挙動の安定感なんかは
断然シロッコ＞GTIだったよ
あとシロッコは２ドアだけにフォルムが美しい上に売れない車だから所有欲も満たしてくれそう

ゴルフはどうしてもフロントビューが最近の日産車っぽいデザインがね…
しかしどれも中途半端だよね
CLはクルコンついていないしHLは乗り心地がいまいちGTIは走りは大して良くない
シロッコは利便性と価格に問題
購入した方はやっぱりどこか妥協点はありました？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:39:25 ID:1h3d3/dxO

>>175
そりゃ物理的に低くて幅広なんだから当たり前じゃね＞安定感

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:40:52 ID:TyTUIpsf0

そこでＲ20ですよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:42:29 ID:kzasdk+V0

R20かっこ悪い。
ⅥのGTIかっこ悪い。
以上。
モデルチェンジしてものすごく不格好になってしまった・・・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:06:54 ID:2DFJIbaM0

ｼﾛｯｺ買う位だったら、audiTTの方が良いだろ
ｼﾛｯｺ買う奴は情報弱者

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:21:40 ID:9lPpbEB+0

>>178
デザインなんぞ慣れだよ。
ⅤのGTIが出たときなんぞ散々叩かれていたよ。
そういえば白のGTIをやたら蔑んでいる香具師がいたなぁｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:22:06 ID:caq9U38U0

そうなんだよな、結構慣れてきてる自分がいるわ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:31:33 ID:hoBjS8q10

R20のMT入れるかどうか直ちにアナウンスしろやヴォケVWJが！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:53:00 ID:dUAwmM0l0

本日午後、黒GTI納車です

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:53:57 ID:caq9U38U0

>>183
黒ＧＴＩみたい・・・うｐきぼう！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:16:39 ID:NwWQGMyd0

>>174
シロッコみたいに趣味性が高くて売れるか売れないか分からない車を仕入れないと
いけないんだから売価が高くなるのはしょうがないでしょ
注文受けてから発注して船積のタイミング待ってたらドンだけ納期がかかるか？

そういう事情が理解できるお金に余裕のあるひとに売れればいいんだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:12:36 ID:cfqc0jkU0

注文受けてから発注して船積のタイミング待ってたらドンだけ納期がかかるか？

一か月かからないよ。　　商売っ気があればの話だが！！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:16:32 ID:gV3925+SO

>>185
確かに、そうだよな
MT販売しろってｶｷｺしてる方々も結局半数以上はMT販売されても購入しないだろうし
ﾎﾝﾄ欲しい人だけが買う車だな
まー俺も自分自身の年収考えて次はﾎﾟﾛ買いますわ
乗り出し380万はﾐﾘだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:18:37 ID:et2F73An0

>>180
あの荒らしのスレ立て荒らし行為がＧＴＩスレに荒らし煽りを招いて
最後には崩壊させたんだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:11:38 ID:NwWQGMyd0

>>186
一ヶ月もかからない　とかむちゃくちゃ言っといて「商売っ気が無い」って・・・
ボッタクリなんていってる奴はこういう程度の奴らだよ　ぺっ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:30:51 ID:n6dTNXWti

>>182
貴方のような方は松田をお買いあげ下さいませ。
残念ながらユーザー層に合致いたしません。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:32:49 ID:gxb6dMhA0

>>179
何で??
教えて下さい。
今後の為に。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:45:02 ID:gh8UiTEkO

今さっき6GTIとすれ違った
赤GTIだったが遠目からだとTSと見分けつかん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:03:25 ID:2n4KX2Al0

何気にシャドーブルーメタリック出てたんだね。
メタリックよりもパールが良いんだけど...。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:38:20 ID:EPNP8t0b0

シルバーウィークはファーストカーのクラウン

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:00:59 ID:/O6kz0wB0

MY10 Golf

■主な変更点 (45週生産より)
- RNS 510機能向上（ワンセグ放送対応、地図データ更新、SDHC対応<32GBまで>）
- RNS 510セットオプション構成変更、マルチファンクションステアリングを
セットオプションから廃止(Comfortline)

Golf R （仮称）
■商品概要太字はGolf R専用装備になります。
パワートレーン2.0L TSI 188kW（256PS） + 6速DSG + 4MOTION
視界・バイキセノンヘッドライト／ダイナミックコーナリングライト
・ダークティンテッドガラス（リヤ/リヤ左右）
ナビゲーション・RNS 510（HDDナビゲーションシステム）
・MEDIA-IN（iPodおよびUSBデバイス接続装置）
・ETC（自動料金収受ｼｽﾃﾑ）車載器
機能装備･リヤビューカメラ"Rear Assist"
･パドルシフト
メーター周り・マルチファンクションインジケーター（メニュー機能）
・R専用メータークラスター
外装・R専用エクステリア（フロントグリル､フロント&リヤバンパー、
サイドスカート<カラード>､ブラックドアミラー）
・ダークテールレンズ（LED）
・クロームデュアルエキゾーストパイプ（センター）
シート／内装・R専用レザートップスポーツシート
パワーシート（運転席､8ウェイ）／パワーランバーサポート（運転席/助手席）／
シートヒーター（運転席/助手席）
・レカロ製レザー/マイクロファイバースポーツシート（オプション）
以下の装備は同時装着できません：　パワーシート（運転席､8ウェイ）／
パワーランバーサポート（運転席/助手席）／
サイドエアバッグ（前席/後席）
　　　　　　　　　　　　　　　　　シートベルト警告灯（後席）／むち打ち低減ヘッドレスト

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:02:52 ID:/O6kz0wB0

・R専用デコラティブパネル“Silver Lane”
・R専用レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール
・R専用ハンドブレーキグリップ／R専用シフトノブ
・R専用ドアシルプレート
・R専用アルミ調ペダルクラスター（アクセル/ブレーキ）
足回り・アダプティブシャシーコントロール"DCC"
・R専用スポーツサスペンション
・ブラックブレーキキャリパー
・235/40R18タイヤ／8Jx18アルミホイール（5スポーク）"Talladega"
カラー（追加）・ライジングブルーメタリック(4C)
その他・Volkswagen Professional Care

ボディーカラー/キャンディホワイト、ディープブラックPE、ライジングブルーM
インテリアカラー/チタンブラック・レザー

オウション　フルオプション
　　　　　　レカロシート
価格不明

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:25:54 ID:/O6kz0wB0

追加
右ﾊﾝﾄﾞﾙ、4ﾄﾞｱ、MTなし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:26:41 ID:c+o4PWFoO

RNS510、機能は向上しても信頼性は向上してないんだろうな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:38:34 ID:glXPGa/l0

>>197
ｵﾜﾀ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:40:09 ID:2MuvHMRW0

シートはオプションのシートのほうが機能が削られてるから
安くなるんだろうな

さてほぼてんこ盛りの状態が一体いくらになるやら

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:50:40 ID:ii5XGIMx0

つーことは現行のRNS510の地図更新もできるということか？
それとVICSビーコンはどうなったのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:02:26 ID:J+bMi0pC0

5のGTIorR32糊の方へ。
初回車検までに遭遇したメカトラブルをおしえて？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:26:39 ID:wp40XOSb0

なかった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:31:46 ID:sJz3MLNei

しかしバージョンアップしても型番が同じとは。
地図更新はもちろんできる。
ワンセグも、必要なハードの機能要素はすでに入っている
はずだから、ソフト変更で追加される可能性はあるな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:35:17 ID:Enk75Vtk0

ワンセグ放送対応裏山

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:29:16 ID:TH1y/Yjw0

GTI契約予定だったけどR20の正式発表まで待つ事に決めた、
430万位ならいいんだけど駄目でもそのころにはGTIの値引きも
多少増えてるでしょ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:55:44 ID:2X0Pg4AT0

テスト

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:10:16 ID:5kD2Awvj0

>>202
DSGがバックギアに入らなくなった。
Nに入れて、手で押して車庫入れした。　それだけ。　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:37:33 ID:4iK9hEPa0

Golf Rかぁ…
ⅥのR36を期待した漏れは情弱だったよ
ⅤのR32　２ドアLHでMTだっけ？
無理してでも買っときゃよかった…ot2
乗ってるやつ、大事にしてやってくれよな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:44:56 ID:2iwb2/jC0

そもそも、Golfのサイズに3.6?Pのエンジンは載せられないんジャマイカ？
R32だって結構コンパクトに作られてるエンジンなのにギリギリだぜ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:01:18 ID:IL5e5Uxk0

>>202
初回の車検時にクレームでいろいろ交換するつもりが、ケチの付けようがなかった。
前に乗ってたAlfaはツッコミどころだらけで、いっぱい交換できたんだがｗ
そしてノートラブルのまま、VIのGTIが納車されるのを待っております。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:04:04 ID:zfMoc8aT0

>>195
そっか、パサートのハンドルが付いて高級感が良かったのにね。
素のCLのハンドルは新型poloの上級グレードと共通だからなぁ。
試乗した感じだと、手触り、感触は良かったけどね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:14:56 ID:Cao7Yakf0

>>195
糞ナビいらね～。即交換だな。
色は3色か・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 05:14:15 ID:8OUVFsGF0

Rライン
ttp://response.jp/issue/2009/0918/article129797_1.html

ゴルフR
ttp://response.jp/issue/2009/0915/article129604_1.html

↑の写真ってどっちも同じ車を撮影したようにに見えるけど
ゴルフRの外装をRラインのエクステリアパッケージとして売るってことなのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:18:09 ID:F1ocelx50

510のナビ、バージョンアップ出来るんだ！やたっ。
ワンセグ対応してもらおうっと。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:52:45 ID:NLx+JhMh0

>>214
そりゃホンモノのＲだね。
carviewにＲラインの写真載ってるよ。↓
ttp://www.carview.co.jp/fms/2009/take_car/vw_golf_rline/default.asp

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:16:59 ID:8OUVFsGF0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/114940/

おぉ、ありがとう。やっぱりデザインは別にあったのか。
carviewも↑こんな感じに、Rラインの紹介で写真はRを載せているページもあるから気が付かなかったよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:04:08 ID:gFleL3lI0

こうゆうクルマ関係の編集部にこれが間違いだってチェックできる
人が居ないってのが　今の時代なんだろうな

カービューも特集記事はちゃんとわかってる人がやってるんだろうけど
他の記事を転載してるだけのニュースは間違ったままだもん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:19:24 ID:0RyeU/cP0

昨日、黒GTI納車完了。
GTIのパンフとかは赤と白ばっかの写真だったので、黒GTI写真の需要はあるのでは？

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan009222.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan009223.jpg
http://viploader.net/ippan/src/vlippan009224.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:29:50 ID:prlZT7hf0

>>219
黒は赤ラインが栄えるね。
そんなオイラはシルバーにしますた。

話し変わるけどGTDは入ってこないよな、興味あるけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:44:21 ID:jp+3rBSx0

5GTI乗りだがオイル交換がてら6GTI試乗してきたけど
乗り心地良すぎﾜﾛﾀww

第一印象はお上品だなぁ～、とｵﾓﾀよ
DCCがついてない試乗車だったけど、とてもしっとりでした

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:47:50 ID:WEq7ibWJ0

>>219
やっぱりブレーキキャリパは赤く塗ってあるの？
あれがイヤなんだよなぁ
せめてロゴぐらい入れてくれないと。。。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:53:42 ID:7RAyEnT70

先週展示車見てきたけれどキャリパーはV同様見事に塗っただけ

乗り心地はタイヤも影響しているか？
銘柄だけ見ればミシュランの乗り心地に振ったグレードになってたな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:57:35 ID:0RyeU/cP0

ブレーキキャリパーは赤く塗装されとります。
パッと見でGTIって分かるから俺は好きなんだけどね。

この黒GTIはDCCなしなんだけど、乗り心地は言うほど硬くもないよ。
家族のせるからできればDCCありを希望してたけど、無しでもゴツゴツ感は気になるレベルじゃない。
前の車はB4でSTIのサスに変えてたけど、それに比べれば乗り心地は段違いにイイから満足してますよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:05:33 ID:jp+3rBSx0

>>224
タイヤはどの銘柄履いてた？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:25:57 ID:P8A5+yNc0

>>222
ⅤのGTI乗りなんだけど、必ず「自分で塗ったの？」って聞かれるんだよね　
貧乏モディファイと一緒にされるのがツライ or2

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:29:13 ID:9LmJJY4rP

自分で黒く塗れば委員じゃない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:30:54 ID:0RyeU/cP0

タイヤはミシュランですね。
18インチは何履いてるのかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:37:29 ID:hkL8/82zO

GTIならともかく、Ⅵはデザインがプレーンすぎる分
白やシルバーみたいな無難な色にすると野暮ったさが際立つんだよね…。
青、黒、鮫青がベターかもしれない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:24:17 ID:9Ip6ppJM0

>>219
ピカピカですね。
カッコイー!!

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:47:19 ID:0RyeU/cP0

>>230
ディーラーオプションでガラスコートってやつしてもらいましたら、ピッカピカになりましたｗ
いつもは水洗いで、年に一回ガラスコートするやつでいつまでもキレイらしいです。

もちょっと写真うｐしときます。
最後の写真はチェック柄チャイルドシートですｗｗｗ
ダサイと言えばダサいけど勢いでオプションつけちゃいましたｗ
http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan009283.jpg/l50
http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan009284.jpg/l50
http://viploader.net/ippan/read.cgi/vlippan009285.jpg/l50

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:49:43 ID:WYAC2QE10

ディーラ行けばRNS510のバージョンアップしてくれる？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:57:29 ID:WYAC2QE10

ちなみにこのキャンセラーおすすめ
ttp://1st.geocities.jp/ptoal_jp/

ステアリングSWの電話ボタン長押しで車速パルスのオンオフを切り替えられる
もともと使ってないボタンだから便利
車速パルスを完全に切ってしまうとトンネルだとか高架下でのナビ位置精度
がすごい悪くなるからオンオフを切り替えられておすすめ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:30:20 ID:9Ip6ppJM0

>>220
軽油はﾄﾚﾝﾄﾞﾗｲﾝから
GTDもﾓﾁﾛﾝあるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:32:40 ID:2iwb2/jC0

来年5月車検だから間に合って欲しいな～
欧州のクリーンディーゼル乗りたい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:35:10 ID:TLC1otsW0

お店の駐車場から出るトコで
フロントバンパー下の黒い部分、それなりに擦っちゃいました。。
こんなとき、ゴルフ乗りの皆さんはどします？
ヴァリアント09なんですが、パーツ代の相場ってどんなもんですかね。
ディーラーは、けっこうなお値段言われそうで聞いてないっす。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:41:44 ID:WFqpu06T0

>>236
程度によるんじゃない？　
目立たない感じならDIYで適当に補修するし、
こりゃかっこ悪いって程度ならディーラーやら板金屋なりに持ち込むし。

とりあえず適当に写真うｐ汁

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:41:51 ID:2iwb2/jC0

>>236

樹脂なんだから気にすんなと言いたかったが
ヴァリアントってリップスポイラー同色だったか？

程度にもよる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:51:00 ID:NtHwVGlX0

フロントバンパーなぁ
６からボディ色になったから気を使う
欧州車は国産より低いからね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:57:18 ID:TLC1otsW0

皆さんレスサンクスです。
覗き込まなきゃ見えないんで気にしないでおこうと自分を洗脳中なんですが、
知ってるだけに乗降の際ちょいとチープな気持ちになってます。。
そうなんすよね、樹脂なんで気にしないのが解決策っすよね。

程度は、ガリガリキズの面積が8cm×1mぐらい。
あと2箇所、樹脂がちょいハガレかけてます。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:59:28 ID:WFqpu06T0

えっ　1mだって…？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:52:32 ID:LmdvrAi/0

>>240
心配しなくてもまたやるから、
その時直さなくて良かったと思うよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:03:36 ID:VpflJIZ80

銀18DCCが今日納車。
かなりきてます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:12:18 ID:7rHpyCFc0

>>231
おめでとう。
GTI柄のチャイルドシート、
ISOFIXじゃないっていう書き込み
をどこかで見たけど、結局どうだった？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:04:52 ID:bHh//0qI0

VがウルトラマンだとするとVIはパワードだよな、造形的に。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:29:07 ID:MqKz4LE00

GTIのホイールださいな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:43:22 ID:Y+frcHF10

今日ＤでＧＴＩ黒見てきた。
Ⅴから乗り換えるまでではないな
半年後のＲ20、３年後のモデルチェンジまでまつよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:56:45 ID:CbqDPg+u0

>>244
ISOFIXではありませんでした；；
ただポンっと乗せてシートベルトで固定するだけ。
といってもグラグラしたりズルズルしたりはしませんけど。
どうせならISOFIXにすりゃいいのに・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:57:18 ID:9rYcwZld0

昨日、ゴルフ６ユーザーの仲間入りしましたよ。
疑似クリープも坂道発進も全く問題ない感じでした。
今までターボ車に乗ったことなかったので２５００回転あたりからがちょっとうれしかったりｗ
今日はワックス買いに行きますｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:04:41 ID:eEHrBB7i0

昨日試乗したけど踏み込んだときのｸﾞﾝｯっていう加速羨ましかったなあ
しばらく走ると学習進んでマイルドな加速になるんでしょ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:49:25 ID:CbqDPg+u0

HL試乗したときに、上りで停車→クリープを試したら２秒ほどクリープ働いて停止状態。そのままアクセル踏まなければニュートラルに近い状態になってスーーっと後退しました。
GTIではクリープが強くて、同じ勾配の上りでもクリープで登って行きました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:32:30 ID:ouetxQfc0

>>251
クリープじゃなくて、ヒルアシストね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:35:33 ID:ouetxQfc0

>>252
すまん勘違い
停止状態がヒルアシストです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:39:55 ID:ouetxQfc0

>>251
GTIの湿式DSGはクラッチ板の間にオイルがあるので、
ある程度離れていてもクリープっぽく動きます。
HLの乾式はそれがない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:03:18 ID:cf3Quhzk0

>>247
＞３年後のモデルチェンジまでまつよ

そっか、初回車検通す頃にはもう旧型か・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:59:06 ID:ZBIL0JdC0

>>255
> そっか、初回車検通す頃にはもう旧型か・・・
本国では２０１２年と言われてるよ。
それで、俺も迷ってる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:01:37 ID:JNM3HUOd0

新型は2011年発表じゃね？

ttp://nna.jp/free_eu/news/20081006dem005A.html

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:36:24 ID:+Pg3v8xx0

Ⅴを買おうかⅥを買おうか・・・
GTIなんですけど、皆さんならどっち？？
金額は関係なしとして。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:12:08 ID:MqKz4LE00

>>258
エクステリアが全然違うのでそこを優先すべきかと
あと走りはよくわからんが静粛性が全然違うよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:20:23 ID:kl6crT1T0

静寂性をとるなら迷わず6。
一応、スポーツグレード？に属するのにあの静寂性と乗り心地は家族持ちでも安心
1速→2速のｶﾞｯｸﾝ感も皆無だし。
ただドア側についてる小物入れがフェルト素材(で合ってるか？)剥き出しなのがいかんせん･･･

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:07:11 ID:Kv74b3P00

金額は関係なしとして,?????

この時期なら、普通６買うだろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:10:03 ID:Y+frcHF10

細部はⅥで向上してるけど
まぁエクステリアがⅤのほうが好みなら、別にⅤ買ってもいいと思うよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:15:54 ID:vlAW+RqW0

>>257
強烈にびっくりした。
ゴルフ７？
サイクル早過ぎないか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:20:47 ID:Y+frcHF10

Ⅵの中身はⅤとほとんどが共通じゃん
ⅥはフルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジだってＤも言ってたぞ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:21:27 ID:kl6crT1T0

当初から言われてなかったっけ？
6の寿命は短いんじゃね、とか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:38:07 ID:vlAW+RqW0

モデルチェンジの加速化だな。
VWに反感を感じるのは俺だけか。
正直今ゴルフ６、新型ポロ、アクセラセダンで迷っているが、一度日本車に乗ってみようかと思う。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:01:54 ID:OHYYSrhv0

たった3年弱で新モデル出すとか6買った人を相当無視してて反感買われるのは当たり前
もっと低燃費のエンジン載せたいならGT TSIでTSI載せた時みたいに
モデルチェンジまでする必要は無いだろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:07:38 ID:Y+frcHF10

Ⅵ発売前から、３年後にはⅦ出るって雑誌でもどこでも書いてあったけどな
Ⅵ発売の目的はコストダウンだろたしかｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:15:31 ID:gKHtPgUgO

３年くらいなら今乗ってる車を車検通して何とか持たせて
Ⅶを待った方が幸せかもな。Ⅶは飛躍的に改良してるだろうし。
本国と日本では１年くらいのタイムラグあるから
Ⅶの画像にどうしても慣れなかったら
Ⅶ出る前に成熟しきったⅥを買えばいいこと。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:34:55 ID:9rYcwZld0

まあ、どうせ４年後の話だろ？ガソリン車もどうなってるかわからんしね。
最悪、新車はハイブリッドか電気自動車なんて話になってるかもしれん。
だったら買っちまって４年楽しむのがいいかな、といってみる。

昨日納車されたばかりなのにがっかりさせるこというなよ～orz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:35:11 ID:QxNqjgX0O

2年後にゴルフⅥのGTIもいいなと思ったけど、その頃には新型が発表されると聞いて買う気失せた。

今乗ってるクルマは不満ばっかりだから、絶対に2年後には買い替えたいけど、ゴルフがいいなと思ってる漏れにそれまでの繋ぎのクルマを買えって事か...orz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:36:52 ID:Y+frcHF10

>>270
Ⅴからの乗換えじゃなければ、問題なくいい車だと思うよ
ⅤもⅥもいい車だから、あえて乗り換えまではしなくていいと思っただけだよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:14:47 ID:ouetxQfc0

>>270
4年後また買えるように仕事がんばりながら、
それまで納車された車を楽しめばいいと思うよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:11:26 ID:vlAW+RqW0

しかしVW、企業姿勢として不可解だな。
おれはプリウスがエコを歌いながら４年でモデルチェンジしたことをさんざん馬鹿にしたものだが。
よく考えたらニュービートルとか、日本の道でGTI売り出していることとか、
車は道具と考える俺の感覚には添わないメーカーになったのかも。

しかしゴルフ６のインパネはすっきりしていて好きだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:48:01 ID:kBzRev7m0

『新型に即乗れる俺カッコいい』　なニホンのユーザーたちには、
２０１１年に７発表は辛いニュース

ゴルフ３や４あたりにしっかりメンテナンス代かけて大事に乗る
ヨーロッパの人たちには、『あ　そ』で終わりなんだろうなあ

でも、どうせビッグマイナーチェンジならと、モデル末期で鬼値引きの５を
買ったはいいが、６に試乗して静粛性のすごさに愕然としたことは内緒だ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:52:13 ID:ouetxQfc0

今回の6は、2012年施行の欧州二酸化炭素（ＣＯ2）排出規制を
にらんでの、現プラットホームゴルフの延命措置。
2012年、他社に先駆けて生まれ変わった低燃費低CO2
ゴルフで華々しくデビューという筋書き。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:02:03 ID:fAC+YkDC0

すると評論家の人達はまたもや７を大絶賛して
6以下をボロクソに言うのですなｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:14:47 ID:oFYgWdWq0

現在、大絶賛中の評論家も
「実は6の足回りは○○で、ミッションは○○○という欠点もあった」
てな感じで、新型発売後に罪滅ぼしにもならない告白をするわけですね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:17:41 ID:vlAW+RqW0

>>276
きっとそこがポイントだとは思う。
>>275
俺もゴルフ３をメンテしながら乗っているが、『あ　そ』では終われないな。
企業の姿勢が疑問だとな・・
でも稼がないとつぶれるから、日本向けアホユーザー対象の車を売って食いつなぐのもしょうがないのかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:25:43 ID:AHsxq9X+0

７を見極めるために残価設定ローン（３年）で買おうとしている俺
６のデザインはすげえ好きなんだよなあ...

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:29:04 ID:vlAW+RqW0

おれも６のデザインは好き。
外装９０点、内装９５点　って感じ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:47:30 ID:xH6JGL920

ゴルフの派生車である
ジェッタ、ゴルフプラス、ヴァリアントが
フェイスチェンジのみの変更で終わるとしたら
次期モデルチェンジも早いかも？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:14:55 ID:w+rVzUEv0

つーか、ゴルフ６ユーザーは７が出ることを知らなかった人が多いんだな。
どうも、このスレを見てると５を旧型呼ばわりする発言が目に付いて、俺なんかは、どうせ3年後は旧型乗りなのに、何言ってんの？と思っていたんだが・・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:29:41 ID:MqKz4LE00

５みたいに街にあふれかえる前に早く７出てほしい
あちこち走ってるからな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:33:00 ID:QJoYFy5D0

3500キロ超えたが、今日、走ってるGolf6と初めてすれ違った。
5はGTIもちょくちょく見かける。
少数のままモデルチェンジしてくれたほうがいいと思ってるんだけどね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:02:26 ID:cf3Quhzk0

>>284
そういう人にゴルフは最も合わない輸入車でしょ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:07:13 ID:RcZnjM3RO

三年後に7が出るんだったら、今６買ってちょうどええんちゃう？

６売って7買えば。

そん時5は、2つ前の型落ちです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:12:52 ID:kBzRev7m0

>>279
２０１１年にモデルチェンジするって、６を出すときからアナウンスしていたんだから、
けっこう良心的だと思うけど？

ヴァリアントも、出す前からお面だけ変えますたってのがよく分かる画像を公開してくれて、
５を買うか６まで待つか判断するのに役立ててもらおうという良心が見える。

他所のメーカーなら、発売までまずい部分は隠して、『こんなん出ました』って開き直るよｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:17:29 ID:RcZnjM3RO

284→Ⅵユーザー
286→Ⅴユーザー

かな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:24:20 ID:g1Ol6YMP0

今、Ⅵ買っても
ﾓﾃﾞﾙ末期でｺﾅﾚﾀⅦを
買えばOKです。
車は、5年で買換えます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:34:19 ID:CCLTXvP00

車は5年だよな
６が５のビックマイナーとは営業から聞かされた上で買ったよ
５が不人気で売れてないのは事実だったんだから

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:35:35 ID:vlAW+RqW0

>>288
そうか、良心的なほうか。
でもそれほどアナウンスしてなかったんじゃないかな。
ディーラーでは聞いたこと無い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:39:31 ID:6scH4nE30

昨日初めて実車の6GTI見た

写真写りはブサイクだけど、実物はカッコイイね
でも、いくら早々にR20が出るといっても、もっとGTIを主張して欲しかったな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:13:50 ID:4lVqJBGf0

GTI買おうと思ってたがS3試乗したら買う気失せた
かといってS3買う金はない、430くらいでR20頼む
無理か・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:37:34 ID:ZBIL0JdC0

６のバリアントのリアは５のままでしょ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:00:14 ID:em+mznX/0

>>295
みたいだね。
リアのデザインはⅤヴァリアントが好きだし、フロントはⅥの方が好きだから俺としては理想的。
でも、現行、ヴァリント買ってまだちょうど1年だからさすがに買い換えはしないけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:08:17 ID:LCVdry/l0

で、GOLF PLUS GLi乗りの漏れは
どうしたらいいでつか？

６も７も入らないんだろうなぁ.....

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:49:51 ID:igZjy2xQ0

ゴルフVIIは1.2TSIになって、燃費はいいがかったるい車にならないのか。
排気量ダウンだけでは能がないので、電気モーターも併用するんかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:31:48 ID:LCVdry/l0

２年先に出る車のエンジン、駆動系はほとんど出来上がってるよ。
これからはシャシと足回りのマッチングを取る長い実走テストの期間。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:33:29 ID:+Pg3v8xx0

R２０はいつでますか？？
GTIで十分ですよね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:38:15 ID:CCLTXvP00

次はBLUEMOTIONていうのになるんじゃないの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:45:20 ID:+Pg3v8xx0

Ⅴにしようかと思います。メーターのブルー照明、リヤはⅥよりⅤのほうか好きなので。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:49:56 ID:xnblGGmj0

ゴルフ乗ってたら女にモテる？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:52:48 ID:Fy/S0xPu0

中古?

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:07:51 ID:PglNQbVJ0

オレはディーゼル待ち

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:36:05 ID:1Dt8UXpP0

2015年施行予定のCO2排出規制値を考えたら、
ガソリンGTIも今回のⅥが最後になるかもしれんなぁ～^^

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:39:52 ID:MIinmE7/0

>>305
オレも、但し３月まで

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:51:29 ID:N3GWZiuDO

7が三年後ってｿｰｽ頼む

7がどんな方向になるかわからんがR20みたいのが出るなら待ちたい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 03:43:51 ID:yS60ANxk0

ゴルフVIはゴルフ5.5。

310 ：-------------：2009/09/21(月) 05:16:49 ID:kanlhUgA0

これ眺めていたら、なんか買う気なくなってきた。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/467/?bd=100&th=148466&act=th

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:25:17 ID:K0emMU5E0

そんな事いってたら欧州フォードなんかどうなる？
わざと壊されるんだぜ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:48:04 ID:F4J8vzdi0

>>306
2015年はユーロ6のことだと思う、CO2の規定はないよ。

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20090518/170256/

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:12:38 ID:F4J8vzdi0

2012年のco2規制の詳細
ttp://www.iti.or.jp/flash106.htm

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:29:50 ID:SWyXmjME0

>>310
俺のとこはDUOじゃないVWあつかっているカローラ店（同会社でDUO有）
放置ぎみの担当は俺の性格には合っている気がする。
いまのとこ何かあった時だけ素早く対応してくれるているから文句もでない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:36:04 ID:/hQPxYEn0

Vi GTIにするか、もう130出してS4 2.0にするか、とても迷っているオレ。

GTIは試乗してとても気に入ったので、今度S4にも試乗してみるわ。

316 ：315：2009/09/21(月) 07:36:55 ID:/hQPxYEn0

スマソ
A4 2.0の間違い。
S4はとても買えない・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:28:14 ID:PglNQbVJ0

A4とGTIとを、迷う人がいるのか。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:34:25 ID:SWyXmjME0

俺の場合使い勝手を考えて外寸（3サイズ）と形状（ハッチやセダン）を最初に決めるからその比較はないなぁ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:03:21 ID:OW+F9+UB0

>>308
ttp://indianautosblog.com/2009/03/mark-7-vw-golf-already-in-the-making-what-to-expect

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:22:59 ID:wRrx4kRX0

ゴルフ７は小型軽量化されるのか。
そういえばなんか見た目も軽自動車っぽくね？
それにしてもディーゼルバージョンから始まるって本当かぁ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:32:45 ID:maKZORey0

>>312

２０１５年までに延期された模様
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/11665500/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:56:09 ID:/hQPxYEn0

>>318
うん、たしかに普通はそうだよねえ・・・

オレの場合は、予算は550くらいまでで、大人４人で長距離が乗れて、ハンドリングがよく、加速もそこそこよい車で探している。
ハッチバックかセダンかはあまり気にしないが、４ドアか５ドアが絶対条件。

GTIかA3 2.0かを考えていたけど、A3 2.0はモデル末期で458万、一方A4 2.0は最新型なのに495万、となるとかなりお買い得かなと思ってきた次第。
FFかAWDかはあまり気にしない。ていうか最新のAWDなら、むしろAWDのほうが安定性・安全面でベターかな、と思っている。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:08:41 ID:F4J8vzdi0

>>321
2012年から段階的に割合を増やし、
2015年には全車に適応ということですね、なるほど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:47:55 ID:s4xkVDeY0

>>319
これも驚愕だな、もう出来ているのか、早すぎる。

ヘッドライトは新型ポロとにている。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:02:33 ID:s4xkVDeY0

お礼でもないけど、ゴルフ６のバリアント。
これももう出来てたのかぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=oD3Ldtdx14s&feature=channel

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:41:57 ID:4xKXH9kr0

ゴルフのモデルチェンジ情報ってメッチャ早く出るよな
5のときも06モデルが出てちょっとしたらモデルチェンジ情報が出てたし

さすがに予想CGと実写は大分違ったと記憶しているんだが…
↑はうろ覚え

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:10:55 ID:PglNQbVJ0

>>322

A3とか見積もり貰いに行ってごらん
GTIの名前出したらすんげー引いてくれるよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:15:42 ID:Hecv7cZQ0

>>325
気持ち悪い車です。
Ⅵの特徴である、ｴｯｼﾞが・・・
これでは、誰も買わないでしょ???

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:32:36 ID:s4xkVDeY0

５から６への進化。これは納得。
http://www.youtube.com/watch?v=kxtcVek7Ees&feature=related

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:00:16 ID:2Zr7Sne/0

スズキがＶＷグループになったら、トヨタ系販売店が身を引くだろうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:07:16 ID:F4J8vzdi0

>>328
これCGだから、心配しなくていいよ。
ttp://www.worldcarfans.com/109011316198/vw-concept-bluesport-roadster-needs-audi-and-seat-to-make-it-into-production

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:09:21 ID:F4J8vzdi0

>>328
すまん>>324のまちがい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:45:24 ID:Zqpt9Lcc0

スズキ、ＶＷ傘下へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090921-00000899-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090920-00000102-jij-biz

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:18:52 ID:TY7QFa6p0

今日、ホンダのステップDQNに煽られた。
高速だったから、右斜線から、追い抜いてやったぜ！！
そうしたら、必死でついてこようとしてんのWWW

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:28:48 ID:fNZm42jG0

>>334
今日みたいな、どこもかしこも混んでいるか交通量の多いときに
そんな馬鹿げたバトルよーやるわ。

という俺も、大昔GTIに乗っていた頃、クラウンとバトルしたことあるけどな。
ガラガラだった東海北陸道で。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:30:01 ID:ZOJY32rFi

>>334
きみはなににのってるのかい？
あたまなさげだけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:47:17 ID:/hQPxYEn0

モーターマガジン10月号　スパ西浦モーターパークでのラップタイム一覧から参考までにあげておくね。
計測日が異なるので、もちろん「参考」程度ですよ。
かなり意外な結果だね・・・

全長1561mで、直線は416mと短くＳ字・ダブルヘアピンと続く、ハイパワー車よりもコーナリングマシンに有利なコース。

アウディS3 1分５秒316

ゴルフGTI（VI) 　 1分６秒362
シロッコ2.0 1分７秒087

BMW 130i M-Sport(AT) 1分８秒055
ゴルフ・ハイライン(VI) １分８秒697

BMW 120i １分９秒645
A3 1.8 １分９秒786

A3 1.4 １分11秒294
ゴルフ・コンフォートライン（VI) １分11秒549

BMW116i １分13秒543

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:53:08 ID:9/nEMZ5H0

Rが楽しみだね。
やっぱり、S3よりは遅いセッティングにするのかな？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:07:35 ID:1wo9VWDLi

>>337
マルチうぜえよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:12:40 ID:6NqFrxkW0

日曜ドライバーだけど、納車後2ヶ月で5000キロ超えそうです。
ほんと、つい長く長く走り続けたくなる。6CL.ですが。

Service in まであと何キロとMFDに表示されますが、
Dに持っていったら何をしてくれるんだろ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:23:33 ID:YSt77rfY0

>>340
オイル交換、
Service　NOW のリセット。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:23:48 ID:b5jmI10X0

>>337
かなり意外と思ってるとおりだろ
イコールコンディションでなければ、なんの参考にもならんな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:16:52 ID:S6L7U6PJ0

スズキとＶＷの提携が決定したら
トヨタ系の「DUO店」は終了～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:17:44 ID:XYOtbvGG0

そもそもなんでトヨタとVWが組んでDUOなんて物ができたんだ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:29:11 ID:PEFJuVpo0

ヤナセがVWと切れて自前で販路を確保するのに、
当時欧州で本格的に拡販を始めたヨタが貸しを作るため
ヨタディーラ（ほとんどは非ヨタ資本）のグループに声をかけてDUOを作った
と聞いた事がある。
真実かどうかはしらん。

YANASEと切れた時だって輸入車としてはかなりのボリュームだったはず。
取り扱いしたい会社はたくさんあったんでしょうなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:29:40 ID:51PY+hEo0

>>344
ヨタがVWの中身を・・・（ｒｙ
かつてはモーターショーに展示してある車両を、・・・（ｒｙ
そして末端の整備士までに・・・（ｒｙ
そして今の世界一のヨタがあるのである。

その割にはコスト削減優先の車ばかり出してくるヨタ。
なんでだろう、なんでんだろう

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:47:33 ID:S6L7U6PJ0

コスト削減優先ではなく燃費削減優先です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:35:42 ID:BmuH6e5Mi

>>344

つブッシュ父

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:50:19 ID:DCbR7UBP0

>>346
そんなの買ってくりゃ済む。
VWだって新型プリウスやGT-Rが出たら即刻大量購入してドイツ本国へお持ち帰り
ですよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:57:24 ID:nYDygFFX0

>>349
　そそ　何処のメーカーもそうだから
　メーカーの開発いきゃ　いろんなメーカーのクルマが分解しておいてある

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:58:36 ID:waOPHt6E0

>>346
メルセデスやBMWならわかるけど
トヨタがVWからパクるものなんて何かあるか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:15:35 ID:JKJOsMk40

行き７時間、帰り７時間半の超ロング日帰りドライブしてきました。
６ＣＬですが、疲れが残ってない！
シートポジションがピッタリだからか？
年寄りで、まだ疲れが出てきてないからか？
ちなみに、燃費は名古屋から京都で行きは６割一般道、帰りはずっと高速で、１７．５Ｌ／ｋｍでした。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:33:57 ID:oLW6eDnE0

気のせいじゃないですかね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:48:45 ID:r0yKlN/o0

>>349
大量に買わなくても２，３台買ったら足りるんじゃ？
ティアダウンとか破壊試験用と分解せずに乗り味を
確かめる？(確かめた後で分解)とかで十分なんじゃ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:46:32 ID:yVdL5+Vm0

6CLオートバックスにオイル交換行ったら適合フィルターが無い。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:16:20 ID:cLg8EBFb0

Ⅵの試乗してきました
大体、このスレの人と同じ感想でした

実際みてみると、コストダウン？が気になりますね～
Vで付いていたものがオプションになってるとか、エアコンの噴出し口とか（必要性ってのは無視で）

メーター周りとかフロントの視界の良さは良いなぁ
そして７の情報は、今ここで知ったｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:56:26 ID:BmuH6e5Mi

>>352

7.5L/100kmか7.5km/Lかによってずいぶん違うが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:27:38 ID:7R37Bb3uO

>>355
こういうアホは大人しくレガシィ(笑)にでも乗ってりゃいいのに…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:50:40 ID:Q72+zA420

今回のゴルフⅥはビッグマイナーチェンジをして３年半程で販売を終了した
先代のアウディA4（B7）と扱いは同じなのだろうな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:09:57 ID:RSfZrZrBi

>>356
視界は何ひとつ変わらないとおもうが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:12:53 ID:DCbR7UBP0

>>342
「かなり意外」なのか「思ってるとおり」なのかどっちだい？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:29:55 ID:UdgW3Uk/0

>>352

17.5km/Lのことね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:32:56 ID:YX0aGdWx0

））360
インパネの形状が変ったから5とは見え方が違う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:36:06 ID:zGu4jO7t0

>>361

>>342の言いたかったこと…

かなり意外と書いているが、本当は思ったとおりなんだろ？

って感じだと思うｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:07:37 ID:IlYhqlZtO

6GTIのハンドルについてるGTIのシルバー刻印

なんか5と比べると手抜きっぽくね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:04:36 ID:RSfZrZrBi

>>363
開口面積とか一緒なので視界は一緒といふ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:10:53 ID:4AKdQzLU0

迷うな～
Ⅵを買うかⅤを中古で買うか・・・
予算４００ならⅥ買いますよね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:20:36 ID:xqQIguUC0

>>365
コストダウンが目的でモデルチェンジした6だからな
5が発売されてから現在までの時代背景ですべてにおいて5より上の品質にすると、
もっと値段を上げないとダメになるだろう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:27:49 ID:WT6kKkMW0

>>367
予算400かあ
俺なら5GTIの高年式デモカー落ちを300万＋α位で買って
社外ナビの一番良いグレードにビックスやらiPod接続キットやらETCやらつけて
攻守最強ゴルフ5に仕上げるね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:33:09 ID:TUCYX3Gy0

>>367
新しい方がいいよ
どうしても格好がⅤの方が好きっていうなら別だけど

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:32:13 ID:JKJOsMk40

>>362
そうでした。
やっぱり疲れているみたい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:40:20 ID:kWqnm6i/0

>＞369
Ⅴオーナー？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:41:17 ID:anpNIofh0

>>372
5オーナーだよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:43:39 ID:oz0+0DWg0

後悔したくなけりゃⅥ買うのがオススメ
ⅥGTIに乗ってやはり新型だと思った

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:54:07 ID:51PY+hEo0

>>351
結局パクろうものならコストの掛かりすぎで
真似できませんだって。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:02:48 ID:kWqnm6i/0

>>374
やっぱ新車だよな

> 373
IDが369と違うぞ!!

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:10:23 ID:HzV70EQhO

>>351
ﾖﾀのアベンシスっ車がそうだよ。
FFミドルサイズのセダン＆ステーションワゴンを欧州で売るには
どう造れば良いのかでパサートを徹底的にパクった。
結局、あれだけのしっかりしたボディなどを安価で造るには
社風に合わないみたいだったようで。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:18:29 ID:DCbR7UBP0

>>377
アベンシスは最近モデルチェンジしたね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:19:53 ID:oz0+0DWg0

>>376
いや、俺自身はⅤが好きなんだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:23:07 ID:anpNIofh0

>>376
ID違うけど、5オーナーだよ
狸っぽくて、どことなく田舎臭い雰囲気がたまらなく良い

山が似合う車だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:23:10 ID:2obQHaqIO

>>374
本当に後悔したくなければ
あと３年もしないうちに登場するⅦを待つのが一番。
車検あと１回通せばいいだけの事。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:24:38 ID:kWqnm6i/0

そ、そんな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:30:02 ID:oz0+0DWg0

>>381
だからⅤとⅥで迷ってる人はⅥを買えってコトだよ
迷うような人が満足できるのはⅥのほう
俺自信ははⅤが大好きでⅤに乗っている

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:37:44 ID:kWqnm6i/0

> 380
いや、369とは同一人物なのかな？と思って…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:41:02 ID:4AKdQzLU0

Ⅵにします。
明日ディーラーへ行ってきます！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:48:44 ID:Jzdz/7bj0

この時期Vを必死ですすめる奴ってV乗りでVIに嫉妬してる奴だろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:54:56 ID:4fC1hKjxO

>>383
気持ちはよく分かるが落ち着け

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:04:09 ID:kWqnm6i/0

>383
なんだ、結局Ⅵオーナーじゃなかったのか…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:15:09 ID:VboJzFzCi

>>381

あと3年間、絶対生きているという保証はないぞ。
欲しいものは買えるときに買っておくのがいちばん。
7だつて、ハイブリッド化される可能性もあるし、
熟成されるまで3年はかかるぞ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:22:39 ID:NDQSjti60

>>389
3年で死ぬ保証も無い
50年後苦労したくなきゃ買わないもの一理ある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:27:00 ID:4fC1hKjxO

>>390
50年後に苦労してる保証も無い
買わなかったコトを後悔してる人生かも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:31:00 ID:oLW6eDnE0

>>391
50年後はさすがに死んどるがな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:34:15 ID:4AKdQzLU0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f647%2f497%2f1647497%2fp3.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/223065/car/114352/1647573/photo.aspx

こんなダサイの乗れんよWWW

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:14:13 ID:ZJY6Gvas0

>>389～392
最高です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:59:18 ID:VboJzFzCi

ゴルフ買ったくらいで50年後、苦労する程度の人生なら
こちらから願い下げだわw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:51:41 ID:B4+EcAkH0

来年ディーゼルが入るし、あせる必要はない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:11:37 ID:AKBlEZbQ0

>>393
おっさんの群れ、キツいわ。
大体こうゆうのが好きな世代ではある。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:35:47 ID:pxzVIJdx0

来年は1.2TSIのトレンドラインも入るしな。250万円+αくらいか？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/09/post-f808.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:04:44 ID:y2dCImtr0

>>398

なら、来年にどれにするか見極めるのがよさそうだね。

国産のハッチでターボ車も出るみたいだし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:28:50 ID:k24Dzrmo0

poloの1.2TSIは良さげだなあ。値段次第では国産車から乗り換える人も多そう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:56:55 ID:4CVZyXJzO

>>393
何このセレナの出来損ないは

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:41:21 ID:evWe4vPq0

ⅤGTIの純正１８インチホイールはDラーで買えますか？
値段はいくらですか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:16:59 ID:CS7NkRJ30

Ⅴｽﾚで聞こう！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:48:32 ID:aC6ogatZ0

>>391 >>395
車ごときで買わなかった事を後悔するってどんな人生なの？w
しかもゴルフだよ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:52:34 ID:YvZlUWiK0

このスレのやつは6が売れるとなんか困ることでもあるのか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:56:13 ID:1SVV8b4E0

一部旧型乗りが必死なんだろうな
徐々に勢いなくし自然消滅していくから無問題
新型切り替わり時はどの車でもある現象ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:10:40 ID:FJ376D84i

MTがあればなあ・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:56:32 ID:FKKCOQcD0

ゴルフと同セグメントの国産車で加給機つきの車種ってなにがあるんだろ。
俺はインプレッサHBくらいしか思いつかない。
VWの直噴ターボって、低速からモリモリトルクが立ち上がるんで、
ものすごく気にいってるんだが、国産にも比較対象がないかなと
思ってるところ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:28:48 ID:y2dCImtr0

>>408

（未来形だが、、来年の話）
次期ティーダは1.6ターボも出るらしい。
Cセグに車格を上げ、変速比7.3の次世代CVTや6MTも用意されるらしい。
しかも、ズバリ、「ゴルフGTIがライバル」と。

↓（5/7更新のスクープの部分）
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/back_num.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:23:35 ID:i19S5e5q0

>>398.400
新型ﾎﾟﾛは、素で
204万か208万だよ。
どっちか、忘れた。
現ポロの価格で行くって
発表あったよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:44:24 ID:k24Dzrmo0

>>408
同セグメントで言うとランエボX、ギャランフォルティススポーツバック、アクセラスポーツの3車種しか無い気がする。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:08:43 ID:pxzVIJdx0

今後のロードマップ…

・ゴルフ・トレンドライン（1.2TSI）導入
・ポロ1.4MPI、1.2TSI導入
・ポロGTI導入
・ゴルフ、ポロにディーゼル導入（パサートやディグアン、トゥアレグあたりにも？）

このあたりまでは確定事項。

2年後あたりに…
・ゴルフ、ポロ全グレードにアイドリング・ストップや回生ブレーキシステム導入

ゴルフ7導入時には、最初からハイブリッドもラインナップ

そんな感じじゃね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:19:22 ID:vRhdpac10

アクセラスポーツ乗ってる友人がＧＴＩ運転したところ、低速のトルクの太さを気に入ってたな
内装はアクセラとかわらないって言ってたけどｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:26:26 ID:9Fd47gQS0

ＧＴＩとＲって、同じ方向性ですか？
二者の違いがわかっていません。
ＲがＧＴＩと同じ値段だったら、やっぱりＧＴＩを買う人は少ないのでしょうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:27:42 ID:vRhdpac10

Ｒは四駆で馬力もＧＴＩの25％増しです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:43:56 ID:IaByf4fI0

>>413
アクセラの外装は悲劇すぎる。
最近のマツダ車は、小学生が考えそうなデザインばかりでなんかおかしい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:46:07 ID:RgekJrMvO

ゴルフの1400とA3の1400、みんなならどっち買う？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:46:39 ID:SWMslaFv0

ゴルフⅥの外装もけっこう悲劇だけどな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:53:19 ID:vbV9NW3B0

>>417

センターコンソール裏に
後席用エアコン吹き出し口とドリンクホルダーがあるGolfのほうだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:16:31 ID:77WzdpkX0

普通のアクセラの内装も普通のゴルフの内装もまったく知らんが、
MSアクセラの内装とGTIの内装だったら、GTIの方がはるかに上

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:38:27 ID:DGYh5KyE0

内装デザインなんていい悪い自体が人によりけりだね
ただ　アクセラはあの価格帯では頑張ってるほうだと思う
ダッシュボードもソフトパッドの面積多いしね
（インプなんて総ハードプラスティック）
そう考えたら通常グレードも上位グレードもほぼ100万違うわけだから
ゴルフが上であって当然なんだろうけどね
俺はアクセラの外装デザインが受け入れられないので
100万安かろう200万安かろうが買いませんけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:42:42 ID:sJXpvenL0

内装が高級＝木目調とか思ってるヨタ脳なヤツのセリフかも知れんし、
いちいち気にする事でもねーだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:00:21 ID:xHG+odda0

長く乗り続けたい人にゴルフはお勧めですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:06:19 ID:aC6ogatZ0

>>409
CVTごときでライバルってw
まるで誇大妄想チョンと同じでね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:27:40 ID:5Pl0t2xW0

1.2TSI　105ps/5000rpm　175Nm/1500～3500rpmだとアクセルを戻すMTより加給が切れない7DSGだと最適だと思う。
最高回転数5000rpmならOHCで十分だと思うがボンネット開けたときの見栄えがねぇ。
Golfは内装は豪華だけど、シートを前後に動かすプラスチックレバーとか抜くところは抜いてるね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:39:07 ID:KE3bxEGQ0

>>424
なんか　すごく同意
ティーダには、サンタナのDNAが入っているニダ　とか言いそう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:48:47 ID:sJXpvenL0

チョンなら『全てにおいてゴルフGTIを超えたﾆﾀﾞ。そもそも、ゴルフの起源はry』だろ。
つか、CVTだから無条件に下ってのは、流石に技術偏重過ぎる意見だと思うが。

まぁ、国産車のCVTに期待なんてしないけどさ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:56:17 ID:k24Dzrmo0

ティーダはエクストロイドCVTだから機構的にはDCTより先進的だと思うが、如何？
やっぱりDCTの方が上かね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:58:54 ID:NAFKkhMN0

>>412
POLOスレに情報。

POLOの後、新型L（UP!）O、LUPOが出るんだとよ。

ゴルフ6・TSIエンジンを10psパワーUPさせて、POLO/GTIとしてリリース。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:09:45 ID:DsPZlWII0

GTI、ほぼフルOP（DCC、レザーシート、HDDカーナビ）で見積もり取ってきた。

１店は12
別系統のもう１店はなんと31

えらい違いだ・・・
31なら期待以上なので、ここに決めようと思う。
納車までは約３か月とのこと。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:14:13 ID:DsPZlWII0

A3は値引きで勝負らしいから50はいくらしいけどね・・・
A3はモデル末期だし、オレはGTIにするよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:20:40 ID:IZlqKuSW0

>>428
エクストロイドCVTは先進的すぎてダメだった例じゃないかｗ
アレが安く(ゴルフのMT車とDSG車の差額程度で)出せたら、脅威だったろうね。
エクストロイドは定価ベースで40万くらい違った覚えがある。

ティーダのはエクス"トロニック"CVTだから普通のベルト式。
紛らわしい名称だけど、別物よー。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:21:25 ID:vRhdpac10

Ａ３はもうデザイン的にも古いな
早く新モデル発表してくれ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:29:54 ID:IZlqKuSW0

連投すまん。

ゴルフ6のイルミ電源取り出し、場所分かる方はいらっしゃいませんか？
GTIが昨日納車されて、即インパネ周りをバラバラにしてETCその他は付いたが
イルミの引き回しを考えてなかったｗ
ACCと常時はGOLF5と同じくヒューズボックスに割り込ませればOKだったんだけども。

ご存知の方おられましたら、情報をいただければ幸いです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:35:08 ID:RgekJrMvO

A3フェイスリフトしたばかりじゃない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:42:13 ID:vRhdpac10

>>435
ゴルフⅤもそうなんだけど、横のライン入ってるとことが古さを感じる
最近出た車はⅥもそうなんだけど全部そこが流動的なデザインになってるんだよね

今からそのデザインを買うのは躊躇しちゃうわ
今もっているぶんにはそう気にならないけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:57:21 ID:Mqz40Eo20

>>367

V中古だと、余った予算で色々できるね
ただ中古なんで前のオーナーがどんな使い方（整備とかガソリンとか）してたのか、とか気になるかも？
ナビとか社外の良いの付いてるかもしれない

　
Ⅵだと、予算的にノーマル・・・
１８インチのもいけるかな、値引き次第か
新車故に自分の好きな整備とかできる
乗ってるうちに弄っていくならこっちかも

新装備に魅力を感じるならⅥじゃない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:58:10 ID:RgekJrMvO

確かにサイドはダメダメだね。BMWなんてかっこいいよなぁ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:13:20 ID:DsPZlWII0

>>435
A3の日本発売は2004年９月だからもう６年目、今年のフェイスリフトは、ゴルフに対抗して最後の化粧治し・・・

おそらく、来年にはフルモデルチェンジだろうね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:23:48 ID:IDylt9Fe0

６、CLとHLの内装の違いってシートと一部のメタリック調パネルだけですよね？

ふとカタログを見てたら、HLの方が内装が黒っぽい気がしたんだけど、
光の感じで違うだけなのか、素材自体が違うのか気になって

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:28:23 ID:+nadG7i70

座り心地も違うぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:38:05 ID:rWxwVBuu0

HLのシートは高級素材の東レ製の合成皮革。
CLは布。
HLのほうがサポート性能は少し高いと思う。シートが体に密着するから。
CLのほうが通気性が良くて好ましいかな。長時間乗っても、背中やお尻が蒸れない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:57:09 ID:/6dEw7bl0

>>439
フルモデルチェンジをするにしてもゴルフと同じくらいの
「フルモデルチェンジ」だろうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:58:12 ID:StrGVsej0

CVTは伝達効率が70%くらい。トルコンATよりはいいけど、98%のMTや95%のDSGよりは
はるかに下。CVTだから燃費がいいと思っているひとが多いけど、それは大きな間違い。

CVTは回転しているもの同士を押しつけ、摩擦でちからを押さえるため、どうしてもそうなる。
CVTの利点はエンジン回転の最も効率的なところを使えるところがメリット。
国産のエンジンはスイートスポットが狭いから、ピンポイントで燃費がいい回転数を狙える
CVTも意味があるけど、VWのエンジンの場合、効率がいい回転数の幅が広いからCVTと
組み合わせてもそれほどメリットが得られない。伝達効率優先でDSGと組み合わせたほうが
全体の効率は上がると言うこと。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:17:07 ID:StrGVsej0

仏車っぽい柔らかい乗り心地を求めるのなら、CLのシートとサスの組み合わせだろうな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:22:23 ID:zvXdB8Rn0

>>428
エクストロイド(トロイダル型)CVTとエクストロニックCVTが
区別できない人にDCTが理解出来るとは思えんな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:37:11 ID:2J+MJZp80

>エクストロイド(トロイダル型)CVT
５～６年前？マツダがFF用を参考出品したが、それっきり。
耐久性、高価格とか商品化に無理があったのだろう・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 06:01:47 ID:AeDIupsN0

>>443
ゴルフ５→６は正常進化だから、十分な進歩だろう。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:21:11 ID:I4jnVQqq0

>>443
　次のＡ３のモデルチェンジはプラットフォーム刷新の
　伴うモデルチェンジだよ
　その為に小変更で延命してるんだし
　そのプラットフォームで出てくるのが次のゴルフⅦ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:42:58 ID:vaOdaAvc0

値引きはしぶいが最新のGTIにするか、大幅値引きだけどモデル末期のA3 2.0にするか？
同じ悩みの人、いるかな？

GTIは試乗してとても気に入ったが、今度A3にも試乗してこよう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:28:56 ID:D8Cq6MDsO

audiって、出たばっかの新型車でもいきなり70引くﾃﾞｨﾗあるからGTI引き合いにだせば、効果もありそね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:27:52 ID:StrGVsej0

>>446
>>447

日産は大型車用に実用化にこぎ着けたが、結局フェードアウトしてしまったね。＞エクストロイド
コストの割に、メリットが少なかったと言うことか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:44:43 ID:Z96gAvXN0

周りから突出して早すぎる技術は量産実用化されないって典型なのかもね。
日産は5速ATの時も引っ込めたし……、又忘れた頃に出て来るモノなのかも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:53:54 ID:StrGVsej0

wikiによれば、日産はエクストロイドの技術供与をメルセデスに対して行っているとか。
2005年に市場から製品を引っ込めた直後。
スレ違いなのでこのあたりでｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:16:46 ID:TFjDIvBl0

>>453
>周りから突出して早すぎる技術は量産実用化されないって典型なのかもね。

違う。
突出して早すぎてもそれがモノになっていれば認められる。
日産の５ＡＴなんか燃費も変速フィールも当時のトヨタ４ＡＴに負けてたし、
エクストロイドは日産併売の５ＡＴに対して何のアドバンテージもなかった。
燃費、加速性能など。ただ高く、重いだけ。
しかもメンテナンスの問題でアメリカで展開できなかったし。

日産の新規物は多くが錬成的にイマイチで、
消費者にとってメリットがない物が多い。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:43:36 ID:Jsnnx0LmO

俺ハンコ現金用意してるんだけどA3の1.4は15万しか引かないと言いやがるんでゴルフ６に急遽決定です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:40:07 ID:Z96gAvXN0

>>455
商品錬度や世に出すタイミングも含めてを言いたかったんだ。

まぁ、世界で一番乗りの名誉が欲しかったのが真相なのかもね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:32:38 ID:1C7zQioQ0

特許期間が過ぎてから
他ﾒｰｶｰが採用する技術なんて
山のようにあるよ。

三菱のﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄなんか、
今ではどのﾒｰｶｰも使用してるよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:33:51 ID:eAQD6v2U0

15万かそこから少しずつおねだりしたら
４０位行きそうな気もするがなぁ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:12:25 ID:vaOdaAvc0

>>456
A3 1.8や2.0はゴルフと競合させれば、軽く50はいくと聞いたけどねえ。

新GTIでも、VWのディーラー競合だけで30の値引きが出たくらいだからね・・・。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:23:02 ID:AjaUdios0

エクストロイドCVTは重さとコストがネックで消えちゃったんだよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:32:18 ID:StrGVsej0

たしかプロジェクトＸでもやってたよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:37:16 ID:ophMAwzY0

小排気量用のプーリー駆動のCVTと違って
重たいローラーがいくつも必要な機構だかんな

高級車ならまだ芽はあったのかも知れんが、
ツインクラッチが出始めた今では微妙な存在だろう

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:39:00 ID:YOp1+E590

>>434

ゴルフ5の記事だけど同じじゃないかな？

ttp://gtsi.hp.infoseek.co.jp/383navi.html

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:00:02 ID:T+8QldDei

HL乗りだして約三ヵ月。
試乗したときに硬いと感じた乗り心地が
今はとても快適に思える。
高速のフラット感は素晴らしいね。
先日代車でCLの試乗車に二日ほど乗ったけど
もう無理だわ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:04:03 ID:/fzh8rJW0

>>444,>>453,>>455

>>409の次世代CVTは、従来のものとは異なり、進化しているんじゃ？
変速比幅7.3は、有段で最も多い8速ATのセルシオの6.7を超えてる。
有段を含めて乗用車用としては最大らしい。
実際に、モリモリトルクが出るかどうかだね。燃費はさらに向上みたいだし

要は、DSGが進化しているように、
CVTも進化しているんじゃね？

↓　次世代CVT(2009/7/22付け)
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2009/_STORY/090722-01-j.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:06:34 ID:YOp1+E590

>>464

違ってました。場所は同じ運転席側のリレーボックスでしたが
ゴルフVIの場合は黒色52PコネクタのNo.44（灰／赤）の線が
イルミネーション信号だそうです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:26:38 ID:lsxHyZxD0

ゴルフⅥＣＬ2010年モデル新色契約しましたよ
10月初めに来るみたい

Ⅳの車検通してⅦ待ってもよかったんだけど、車検寺に６０万かかると言われてね・・・
Ⅶも発売後すぐは不具合出るだろうし、熟成してるⅥ買ってもいいかなと思った。

余談だが、新型ポロとⅥのフロント似てるから、
ポロに乗ってる～なんて思われるんじゃないかと危惧してます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:35:59 ID:7UlwX1tl0

車検で60万って何なんだよ
こういうレス見ると外車童貞は手を出す気になれんわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:40:57 ID:lsxHyZxD0

>>469
１０万キロ超えたら色々かかるんですよ～
個体差もあるし。

寺じゃなくて他で車検したら、３０～４０くらいでいけるかもしれんけどね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:50:45 ID:cguhFPihP

>>470
なにはともあれ契約おめ
でも、10万kmで車検60万って驚いた

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:56:17 ID:KTWNrcCSO

うぇ…貧乏な６納車待ちの俺にはかなりホラーな話だわ。
６もそんな故障するんかな…維持できるのか…。怖い。
５オーナーの方も10万km越えたらそんなもんですか？

473 ：４６８：2009/09/25(金) 02:06:05 ID:lsxHyZxD0

うちのⅣは初期車でしかも青空駐車
車検時以外は全く車の点検せず。
車検何回か通してるけど、走行に支障のあるもの以外は
あまり直してこなかったからね。
色々蓄積してきた結果だよ。
６０万てのはそれらを全て修理した場合の値段だよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:44:16 ID:ajDUUtIx0

>>458
バランサ―シャフトってそんなに新しい機構だったのか！？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:55:06 ID:4ws9yP+D0

うんにゃ、ギャラン・エテルナの頃からあったよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:13:19 ID:pDkCVaHw0

>うんにゃ、ギャラン・エテルナの頃からあったよ。
もう一つ前のギャランから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:53:42 ID:NF/BSZkTO

>>466
ティーダねえ。
まずは中古みたいなフニャ珍のシートを早く変えておくれ。
ノートの方がまだ我慢出来る。
尻の定位置さえ定まらないんじゃ運転もままならん。
てか吐き気がくる。

てか国産はチグハグ多いので注意。

例えば新レガシィのコストカットした固めなシート。30分で背もたれが気持ち悪くなる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:55:42 ID:wP7aWk4wO

車検はユーザーで十分。
部品は純正である必要もなく、ジェネリックでＯＫ。海外から自分で取り寄せれば、純正だとしても部費代金はディーラーの半分以下で済みますよ。
日本のディーラーの部品の金額がいかに高いかを知ればガッカリというよりもショックです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:30:19 ID:HhyGyM0s0

１０万ｋｍ超えまであんまり整備していないクルマだと、
ブレーキローター・ボールジョイントのカバー・ダンパー・ブッシュ
タイミングベルト・エンジンマウントバッテリー・・・・なんていう大物の
交換がメニューに登ってくるから、高い？

ユーザー車検で車検取ってから、デラで整備頼むと、
デラも車検を人質に、あれもこれもと要求しずらくなる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 06:58:18 ID:iEOisSqN0

>>478
ユーザー車検なら国産車と同程度の車検代で済みますか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:24:32 ID:E5mgNi++0

ゴルフ5で定番の故障ってどんなのがある？
またその部品代ってどのくらい？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:31:31 ID:oMmqzZ8Z0

>>480
国産も外車も車検の項目同じです。
値段の差はなし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:05:37 ID:aYlyrKtj0

２年前までＶｅｎｔｏ海苔だが、３回？自分で車検取りました。いわゆる
不具合の整備は別として費用は約８万程度、今は本当に陸事も親切に対応
してくれるのでチャレンジしてみたら？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:00:04 ID:68r3qBd90

バックビューカメラ、ホントによく壊れるらしいな
ということでⅥの純正ナビはやめとけよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:02:03 ID:4ws9yP+D0

>>476

訂正さんくすｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:05:38 ID:4ws9yP+D0

マジレスしておくと、RNSよりもディーラーOPの609（クラリオン製）のほうがよさげ。
勿論、バックカメラも取り付けられるし、VICSビーコンも装着可。
それどころか、タクシーからの情報を受信して独自の渋滞迂回ルートの探索もできる。
SSDなので、HDDよりも地図更新も楽になるのではないかと思われる。
ナビの性能自体は過不足ないし、iPodや地デジ（12セグ含む）も装備。
bluetoothによるハンズフリーや、音楽再生もできる。
見栄えだって、VW専用デザインだから、特にRNSに対して見劣りするとは言えない。
唯一の欠点は、フィルムアンテナがフロントガラスに貼られるから、うっとうしいといえば
うっとうしいところか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:56:55 ID:r4RjMor10

GOLFRはDCCとナビが標準装備で500万くらいらしいね
その二つはいらないから値段下げてくれればいいのに

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:06:37 ID:lA9MNIY10

ナビなんかミニゴリラでいいよ
はずして色々使えるし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:16:02 ID:4ws9yP+D0

PNDは盗難の心配が…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:29:48 ID:pDkCVaHw0

>PNDは盗難の心配が…
いつも必要か？遠出の時だけつければいいだろう。
道を覚えられないなら別だけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:11:58 ID:jB8DOmx1i

ナビ使いなれると、いつものルートでも使いたくなるよ。
家までの到着予想時刻を知るために。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:33:20 ID:OQo0qm9Qi

>>491
おまいだけだよ
暇人

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:43:23 ID:bxIDajx20

渋滞情報をつねにキャッチしておきたいからナビは必要。
特に事故渋滞なんかは予想出来ないしね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:42:15 ID:pDkCVaHw0

必要と言い切っているけど、ナビの渋滞情報ってそんなに重要なのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:49:41 ID:aluvVKZHO

ナビよりもそれに付随するCDやDVD、HDD、TVの機能が重要。
運転の9割はその他の機能を楽しんでいる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:04:40 ID:ieh8BWMn0

RNS510 別に壊れないけどな。バックカメラも順調。
Dの人は聞けばDOPナビがいいって言う。そりゃ、儲けが多いから。
値引きしても市中価格よりも高いし、取り付け工賃なんてサービスの仕事は増えるが
人件費が増えるわけじゃないので増加費用ゼロだから。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:08:17 ID:5xbKhhAz0

>>494
俺も必要だな。
頻繁に渋滞するところを回避するかどうかは毎日の課題だ。
そこに事故でも加われば最短10分で通過できるところに1時間かかったりするし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:28:59 ID:taSXEaqx0

http://minkara.carview.co.jp/userid/260047/car/513333/1655927/photo.aspx
予想通りＲは　レカロがオプション扱いなだけで
総てんこ盛り仕様やね
しかもRNS510はきちんと鎮座しておられるようで・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:29:07 ID:pJ+VPRl8O

車のインテリア上必要。純正が一番しっくりくる。ゴリラ問題外。貧乏臭い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:34:18 ID:4ws9yP+D0

>>494

FM VICSの渋滞情報は赤線表示だけだからあんまり当てにしないけど
VICSビーコンの渋滞迂回探索は重宝してる。たまに変な道に案内されるけどｗ
ナビって知らない道を通るときだけ使うもんだと思っているひともいるけど
一旦使ったら、日常のルートでも案内させたくなってしまうんだよね。

PNDはもはやフルナビと比べて遜色ない性能を持つようになったから
盗難の心配などを除いては、選択の価値があるとは思う。

ところでNAVI 11月号に載っていたRNS 510のここがよくない、の部分。
・走行中に画面を高速専用モードに切り替えられない。→日本の担当者が口をはさもうとしたときには、
すでに開発は終盤を迎えていた。
・ステアリングスイッチには電話用ボタンがあるのにハンズフリーが出来ない。
→本来ハンズフリーユニットがおさまるべき場所に日本仕様は地デジチューナーが鎮座するため、
ムリだった。因みに助手席側の空きスペースにはデジタルアンプがおさまる場所が用意されている
とか。（今後、オプションになるのか？）
・bluetooth機能が省かれている。→ペアリングの方法が音声案内のみで、しかも英語とドイツ語。
日本語対応にして、しかも画面表示も出来るようにするとコストアップになるということで
今回は見送り。
・自動チャンネルメモリー機能がFMにはあるけどAMにはない。→担当者は「AMって聞きますか？」
とのつれない返事。
・タッチパネルの感度が悪い。→画面の映り込みとのトレードオフ。今後の課題。
・エアコン表示が、エアコンスイッチの表示とずれる。→担当者も知らなかったバグの模様。

ちなみにRNS 510はドイツ製。基本をコンチネンタル（旧ジーメンス）が開発し、日本仕様化
はサンヨーが担当。地図データはゼンリン製だそうです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:35:49 ID:mfN5AOHo0

>>498

おお、今回のRは白あるのか。。
本国で売ってるR32の白が欲しかったんだよな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:35:59 ID:OnalMszm0

>>486
なるほどねえ、純正ナビはやめて609にするよ。
8GBのフラッシュメモリーなら容量は十分だろうし、オレの場合音源はiPodが主だからCD録音は遅くてもいいし。
リアビューカメラもいらないし。

明日、再度の交渉、前回でGTIが31万引きまで出たので、ナビを609＋ビーコンキットに変えて33万がでたら契約（注文）する予定。
頑張って交渉してくる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:39:08 ID:ZnsiYhA20

HLのシートって合革なのか。
布や本皮と比べ劣化早いんじゃねーの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:45:28 ID:E5mgNi++0

>>502
まだまだ全然いけるからがんばれ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:52:04 ID:fgmbG+bn0

RNS510つけたけどフォントや地図表示がキレイで気に入ってるけどな
最短策も早いし、インターフェースもシンプル
ただバックモニターが映らないことは何度かあった
あと上にも出てるけどタッチパネルの感度が悪いな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:05:18 ID:V5BiHLl20

うちはナビつけなかったけど、
スーパーの駐車場とかでこの車ナビついてんのかな～？なんてつい覗いてしまう

なんかこうナビは常識みたいな認識が自分にはあるんだろな。
行動からして全く必要はないんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:12:10 ID:SZre3tG30

>>489
1DINや2DINなんかの組み込みナビの方が盗難の確立が高いよ。
VWはセンターロッキング機能がしっかりしているから
ドアこじ開けされにくいけど、狙われたら窓割りでも車内侵入されて
あっという間にナビが外されてしまう。
夜間の青空駐車だけでなく、自宅前の駐車場でも盗難に遭うようだし。
PNDで取り外しし易いようにしておけば、こちらの方が圧倒的に気が楽。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:19:33 ID:fgmbG+bn0

デッドロック中に窓割って侵入ってすごい時間かかるくね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:19:37 ID:4ws9yP+D0

>>503

部分的に合皮だけど（側面の一部や背面）、座面に関しては本革。
前席の中央に向かっている座面側面はファブリック張りです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:27:58 ID:fVekg3p80

私を担当した営業はDOPナビでなくRNS510を勧めてきたが、
理由は故障時の保証や責任関係をVWJに纏めることが出来るからだと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:34:35 ID:dXR4pnhO0

おれのRNS510もなんでもない。
アップグレードでもしたのかな？
バックカメラは1度だけ写らないことあったけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:38:51 ID:5xbKhhAz0

社外ナビをつけてる俺は少数派なのか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:47:34 ID:ieh8BWMn0

RNS付けた場合の欠点として、数年後に別の社外ナビに付け替えようとしても
付けずらいことはある。売ってるキットがつかえないから。

>510
MOPならWolfiサポートの対象だから5年保証だしね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:49:08 ID:ieh8BWMn0

>>509
それは、オプションの本皮シートの場合だよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:55:12 ID:fgmbG+bn0

CLだとRNS510とセットでステアリングSWもつく
音量調査、曲送り、MFDの操作とか便利

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:57:26 ID:V5BiHLl20

もう、ナビなしで契約しちまったわ。

もうポータブルナビでもいっか～なんて思ったりはする。
高度な機能はうちいらないからね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:08:28 ID:8lrIfBj20

>>516
SONYのはエエよ。最近新型出た。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:09:31 ID:Rqi4oEHa0

>>512

社外ナビの取り付けキットが48,000円するって言われたときは
さすがに動揺したze

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:11:15 ID:QGFyNnxE0

DOPの809HDCW付けた人いる？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:11:51 ID:UA4kTIfI0

>>517
フムフム
調べてみるＴＨＸ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:21:01 ID:MUUUYwUBP

>>518
48,000円あれば、PND買っておつりがくる

522 ：512：2009/09/26(土) 00:22:21 ID:SSFvF87H0

>>518
俺も一瞬めまいがしたけどヤケクソで全部つけた。
ステアリングリモコンも使えるので今は後悔していない・・・はず

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:38:18 ID:/kZYXWAD0

>>518
その価格の大半が、CANbusインターフェイスの価格なんだよな
単体で3万ぐらいしたように思うが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:41:30 ID:IWlZw59m0

>>514

あ、そうだった。HLのアルカンターラは東レの登録商標で、クルマ用以外（家具用など）は
エクセーヌといわれる人工のバックスキン調皮革。

http://ja.wikipedia.org/wiki/エクセーヌ
http://www.alcantara.com/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:41:57 ID:oNO7i9wu0

>>482
トン！車検はユーザーでやったほうが得なんですね

>>483
参考になります！
かなり安いですね！チャレンジしてみます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:44:11 ID:IWlZw59m0

>>517

測位性能はフルナビに匹敵だそうで
http://www.carview.co.jp/news/3/115121/

パナのPND（ストラーダ・ポケット）の新製品もゲル状吸盤で取り付けが楽になった。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:55:44 ID:hUCnSgia0

リヤシートの出来はティーダの方が上かと。
リクライニングするし、ゴルフに比べたらまともなドリンホルダーついてるし。
スライドもできる。シートの厚みもあるか。

↑さえゴルフがそろえてくれたら明日にでも買いいくよ。頭金200万のローンでｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:58:52 ID:IWlZw59m0

日本語が微妙におかしいのはわざと？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:10:18 ID:xIqZeGlQ0

>>525
普通に整備していればライト以外は大丈夫だよ。

実はライト（光軸）が一番厄介。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:52:45 ID:pEMAgWU/0

2年前に買ったPND(20,000円)
音楽は純正オーディオ＋接続キット＋ipod

いつでも買い換えられると思って勢いで買ったけど、まったくもって現役です。
いずれ地図が古くなったら、PND本体ごと買い替えようと思ってます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 04:36:58 ID:CJ/dcTqM0

Ｒ、今回はブラックあるのかー
ほしくなってくるなぁ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:45:11 ID:A+1XvsAh0

Ｒの価格は、480位かなあ？
年末にドイツで発売予定だから、日本発売は来年の春～夏だろうね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:43:21 ID:hMl3S+4a0

>>467
出張でネット環境が無かったため、お礼が遅くなってすみません。
ありがとうございました。この週末に配線して確認してみます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:21:35 ID:urTPOf8i0

>>525
ライトは再検のケースが確かに多い。一発で通すには車検場近くのテスター
屋さんで予備検査を受けておけば大丈夫。ライトだけでも調整込みで
見てくれるがアライメントもチェックがいいね。
書類や印紙は陸運事務所で聞けば教えてくれるよ。
ちなみに俺は整備知識は一切ありません。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:13:27 ID:8o8+TRM70

０９年式の売れ残り、不人気色とかなら多少安く買えるだろうか？
新ポロと相当迷ってるが、やはりTSIで車体もゴルフくらいのサイズが欲しい
貧乏人は黙って国産買えとかポロTSIまで待てとか、そういうのなしで‥

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:30:59 ID:EHKARSqj0

>>535
０９年と１０年モデルじゃそんなに変わらんからね
営業に値引きを拡大させるちょっとしたカードくらいと考えたほうがいいと思う。

あと、不人気色は寺がメーカーに注文してないと思うが・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:37:11 ID:m+5c5Se10

>>519
付けてます。
まだ操作が分かんない事だらけだ（笑笑）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:52:11 ID:oWrIzISy0

ⅥGTIに試乗したけど足回りが思ってたよりソフトだね
18ｲﾝﾁ＋DCCだったらもう少しシャキッとしてると思う
んだけど乗り比べた人居ませんか？

>>532
ディーラーの人に聞いたら日本仕様が決まってないので
何とも言えないが500に近い金額になるのではと言われた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:11:53 ID:8o8+TRM70

>>536
そか、レスありがとう
こみこみ300で１０年式買うことにするよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:13:07 ID:IWlZw59m0

しかし'MY10、45週分ってのは、今回HLにHIDが追加されたものとはまた違うのか？
CLにも手が加えられるってことなんかね？

（以前の情報だと、CLにRNS 510を追加した場合、ステアリングスイッチが省略される
なんてのがあったが…）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:29:43 ID:LJRNvcip0

ＣＬにもＨＩＤが追加されないですかね。
ＨＩＤのためだけにＨＬを選ぶのもなんだし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:17:29 ID:1NDQfWeE0

HID追加で+15万
それでもCLにつける？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:58:00 ID:1X/eFrhT0

>541 COXとか社外品では駄目ですか？(10マソ）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:05:43 ID:UW7pASVj0

CLでステアリングスイッチ省略は悲しいよなあ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:13:14 ID:gd20fM/T0

>>538
Ⅵ　ＧＴＩ　ＤＣＣ+１８インチ試乗したけどシロッコ１．４の方が足の出来よかったよ。
あくまでも街中での試乗ではね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:40:56 ID:TbUK1mAu0

>>534
バイキセノンの光軸調整って難しそうだな。
テスター屋で、断られそう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:15:14 ID:EHKARSqj0

ⅥＣＬ、ポータブルナビつけるところがない＞＜

中央のエアコン噴出し口の上だと視界の妨げになるし・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:16:27 ID:NYsZudDY0

>>546
断られたりはしないだろ
相手も商売だ

外車料金とバイキセノン料金で調整料金加算

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:25:38 ID:nxfKFlQAO

CLならナビ付きコミコミ300でいける？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:52:35 ID:8RIi/TDd0

>>545
それ言うと、荒れるから
言ってはﾀﾞﾒです。
>>549
もうすぐ、減税措置うけれるよ。
あわてる事は、ないですよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:02:43 ID:JsNoT0dN0

>>548
ユーザー車検取りに行きますって言えるくらいに、
デラのサービスの人と仲良くなっておく。

それで車検場行く前に、自賠責保険の保険証と
光軸の調整をおながいします　とデラに行くと、
アラ不思議！　光軸チェックがタダになった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:59:06 ID:KRZK5FLF0

>>535
ゴルフとポロの一番の差は長距離運転時の疲労。
ポロももちろんいい車なんだけど、
ゴルフのオルガンペダルは秀逸。
ポロは吊り下げペダルだから右足がしんどいよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:26:14 ID:nxfKFlQAO

減税措置っていつ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:47:14 ID:Eh4rU1240

>>552
あ～、やっぱり違うんだな
どーもネットだと新型ポロの評判が非常にいいから、
Ⅵ買った自分としちゃ、微妙な気持ちなんだよな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:02:52 ID:fcCDNCYj0

基本的にポロとゴルフじゃ作りの頑丈さとか遮音性が違うでしょ
現行ポロの話だから新型はどうなってんだか知らんけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:03:30 ID:vwNm4mHY0

>>553
輸入車は、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとｺﾞﾙﾌが
ｴｺｶｰ認定の内示出た様です。
日経とWBSで・・・。
GTIのﾌｫﾓﾛｹﾞだからﾞ、けっこう前ですよ。
なぜか？GTIが外国産車の認定１号車の様ですよ。
３月までだから、余裕あるでしょ？
民主も継続OKですから。
日経くらい読みましょう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:41:25 ID:zYN27Mio0

>>556
>>553が言ってるのは、現行のエコカー減税25万円の話じゃないと思うんだけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:45:03 ID:zYN27Mio0

>>557追記
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200909180055a.nwc
このあたりのことじゃないのかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:49:20 ID:N61ETlIt0

GTI検討中なんだけど、ナビをメーカーオプションのRNS510にする人って何が理由なんだろう？
今、ディーラーオプションの809HDCWか609SDCWのどっちにしようかと悩んでるんだけど、
・この両機種ともにステアリングのボタンがそのまま使える
・bluetoothで携帯もハンズフリーで使える（これがNGなのがRNS510を却下した最大の理由）
・デザインもRNS510ほどじゃないけど、一応インパネにマッチしてる
これだけ条件が揃ってて、なお悪名高いRNS510にする人の理由が知りたい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:15:34 ID:w5yoHIYT0

なんとなく・・・ってところじゃないかと

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:50:44 ID:1NDQfWeE0

>>559
RNS510の場合
・一応ウリのリヤビューカメラがつく
・メータディスプレイとのナビ連動
・アームレスト内のMEDIA INで外部機器接続可
・エアコン表示
・シャークフィンアンテナ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:20:02 ID:UDf+vPV50

純正だとモニターの位置がやや低いのがな～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:25:23 ID:h77M/VhuP

>>547
ウチのはダッシュボード上の右側、右手で操作できるんで楽チン。
助手席の人が操作する場合は、マウントから外して渡せば問題なし。

564 ：559：2009/09/27(日) 00:30:37 ID:Dlfl/QTJ0

>>561
おー、なるほどなるほど。
・一応ウリのリヤビューカメラがつく →あったら便利だけど、なくても全然かまわない。
・メータディスプレイとのナビ連動　→左右の矢印だけって、複雑な交差点の多い都内だと逆に混乱する気が……。
・アームレスト内のMEDIA INで外部機器接続可 →ディーラーオプションでもケーブルだけは引き込んでもらえると思う。
・エアコン表示　→あ、素のモデルのオーディオに出る表示が、そのまま出るんだ。これはあったら便利かも。
・シャークフィンアンテナ →個人的にはこれが一番重要。アンテナだとカッコ悪いもんな。

あー、ますます悩ましくなってきた。
RNS510の問題点については、今月号のNAVIに詳しく載ってるけど、
特にBLUETOOTH非対応と表示に高速モードがないっていうのが致命的だと思った。
1年後くらいに問題点改善＆ヴァージョンアップしたりしないのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:58:14 ID:cdOHDN3T0

NAVIのRNS 510の欠点特集みると、やっぱりディーラーOPの609、809、そして
パナの800あたりのほうが弱点が少ない気がする。

地デジ、ワンセグ、iPod、bluetooth、ハンズフリー、VICSビーコン、すべて抜かりないし
高速モードに切り替わらない、AMにメモリースキャンがない、なんてちょんぼもないしな。

ジーメンスとサンヨー、ゼンリンの共同開発って部分が、そもそもムリがあるんじゃないかと。
しかも、HLだと標準でステアリングリモコンが付いてくるから、ディーラーOPナビをつけた
としても、リモコンも効くしな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:24:12 ID:szb5g/wO0

RNS510つけた理由
インテリアの調和・・・何気にエアコン吹き出し口やステアリングスイッチとデザインが統一
５年保証・・・車両本体の延長保証に含まれる
価格・・・地デジやETCやリアカメラ付きなら高くはないと思った
機能・・・エアコン表示、MFD連動、ステアリングスイッチ連動（当時としては）

約5000キロ使ってみてわかったこと
再探索が速い、実用的
コース検索結果は、だいたい納得できる
青い分岐の道路標識の表示が、ほぼ実物と同じ表示でわかりやすい
16GBのUSBメモリーキーが使える（32GBは試してない）
アルバムの切り替えに手間がかかる（フォルダー階層が深い場合）
MFDの方向矢印と交差点までの残距離表示は便利（残距離表示がかなり正確）
音声認識は、画面切り替え程度なら充分使える
再起動やフリーズ等のトラブルは今のところなし
MFDに曲名が表示されない（Track01といった表示）
目的地に到着する前にSAやコンビニに寄り道してエンジンを切ると、
MFDに矢印や交差点までの距離が表示されなくなる（対策は面倒くさいが有り）
トーン調整（高音）の効きがわるい（気がする）
大音量では音が多少歪む（デジタルアンプ接続端子が付いてるんだから発売して欲しい）

総じて、大きな不満もなく、どちらかと言えば満足

iPodにもデジタル接続で対応してる（1万円のケーブルが必要だけど）
「高速モード」ってICやSAの表示のこと？・・・２画面表示だったかにすれば表示してるような

あと、ドアミラー裏のツイーターは中国製のゴム素材のチャチなものなので、
音質期待して社外高級機を導入する場合は、SP交換必須と思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:47:48 ID:L0NwD7OG0

>>559
自分の場合、ＭＦＤ連動は、外せないです。
付ける前は要らないと思ってた機能ですが、今はなしだと辛いです。
あとは、地図の見やすさ。
特に縮尺切り替えが、ダイヤルくるくるて、がーって一瞬で変えられる便利さは他のナビにはない特徴だと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:11:36 ID:wtkGhiJw0

>>特に縮尺切り替えが、ダイヤルくるくるて、がーって一瞬で変えられる

ハンドルにダイヤルがあるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:22:53 ID:cdOHDN3T0

>>566

走行中に高速専用画面（ICやSA、PA情報）に切り替えられないというのがNAVI誌の指摘みたい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:23:12 ID:LUtFNb2i0

>>568
ナビ本体のツマミ
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/popup/popup.html?img=features_in_003

571 ：570：2009/09/27(日) 10:26:56 ID:LUtFNb2i0

すまん、オーディオのツマミ画像だった
ナビはこっち
ttp://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/maker_option/rns510/popup/design_operation_01.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:33:19 ID:L0NwD7OG0

>>569
NAVIもいい加減な事書くな。
高速のＳＡやＰＡ表示に、高速走行しながら出来るよ。
ただ、その画面に、渋滞情報は出ない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:36:55 ID:wtkGhiJw0

>>569
高速使いまくりのおれ的には致命的な欠点だな。
エンジン切ったら折角のMFD連動が終わるのもなんだかな。

>>571
このつまみは良いね。一番使うものだからハードボタンにしてる機種は
結構あるけど、ダイヤルにしているのは見たことがない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:36:44 ID:cdOHDN3T0

河村さん、1.2TSIべた褒めです。
機構的には1.4TSIよりも新世代にあたるとか。
ということは、来年登場のトレンドラインにますます期待が。
逆にCLが売れなくなるかもね。

http://autoc-one.jp/kawamura/blog/389101/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:37:55 ID:cdOHDN3T0

>>572

そうなの？　担当者が気づいたときにはすでに時遅しで、開発の終盤にさしかかっていて
口を挟めなかったそうなのだが。

576 ：559：2009/09/27(日) 11:53:51 ID:Dlfl/QTJ0

>>566
あー、こういうポジティブな意見が知りたかった。
ありがとうございます。
他人のブログとか見てると、悪いところばっかり書いてるから。
（きっと評価の基準が国産の最新ナビなんだろうけど）
それとも、導入後から現在まででも、少しずつ改良されてるってことなのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:58:25 ID:UFfb07rm0

走行中でもある程度のメニューは操作出来るから。
この辺の規制は他社のナビより緩めの気がする。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:17:37 ID:wtkGhiJw0

>>577
そう言う情報って使ってる人じゃないと判らないよね。
走行中規制まくりのナビはホント腹立つ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:01:28 ID:szb5g/wO0

高速のIC/SA案内の有無の切り替えは走行中でもできる
エンジン切った後のMFD案内は「案内中止」と「案内再開」のボタンを押せば復活。
これも走行中に可能。まぁ、これは限りなくバグに近いので修正して欲しい。

ちなみにMY09GOLFのRNS510はVer2で去年の初代からバージョンアップされてる。
上の情報だとMY10はさらにバージョンアップのようですね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:12:14 ID:AHRW1pxu0

>>572
もう少し正確にいうとＶＡＶＩには、
「高速道路モードは走行中に設定ができない。・・・実際に使用していると次のＩＣまで何ｋｍ？
次のＳＡのガソリンスタンドはどのブランドか？などが見られないのはストレスだ。」
と、書いてある。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:43:32 ID:erqrmya00

RNS510はなんと言ってもインテリアにまっちした専用デザインが売りだろうね
インターフェースがすっきり
画面表示もゴチャゴチャしてない
地図上の自車表示を矢印じゃなくてワーゲンの車にできるお茶目な機能もある
あと余談だが走行中TV見られるようにキャンセラーつけたんだけど、
これが使用機会のないステアリング電話ボタン長押しでキャンセルON OFFを切り替えられるから便利
別置きのスイッチ付ける必要なし

582 ：581：2009/09/27(日) 13:51:34 ID:erqrmya00

使ってて不満なのは経路探索に複数候補が同時で出ないことかな
料金順だとか距離順で出てこない
事前に経路を見れないし（見れるけどスクロールがめんどくさすぎ）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:54:04 ID:+EnJag/0O

>>582
それ結構致命的かも

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:04:47 ID:Dlfl/QTJ0

道が単純な海外だと、経路に複数候補って概念自体がなさそうだしね。
そういうところは、元が向こうのプログラムだと仕方ないんだろう。
致命的だが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:21:54 ID:9AKzH3tK0

>>581
ｷｬﾝｾﾗｰ使用すると、
ﾅﾋﾞくるうでしょ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:52:40 ID:erqrmya00

>>585
トンネル、高架下とかでくるうんだけど、
電話ボタン長押しでキャンセルON、OFFできる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:21:12 ID:L0NwD7OG0

>>580
いや、それが出来るよ。
現在メニューから情報表示？を選ぶと、右画面に次のＩＣやＳＡまでの距離も表示されるし、ＳＡなんかはボタンになってて、詳細な情報が見られるんだけどな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:24:19 ID:L0NwD7OG0

>>582
続投スマン。
これも、可能。
ルート探索させた後、ナビボタンおして、ルートメニューの中に複数候補表示ってあって複数のルートが地図上に同時に表示されるけど。
これの事とは違うんかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:26:22 ID:UFfb07rm0

やはりメニュー操作が日本メーカーのロジックと微妙に違う。
だから戸惑いを覚えたり不親切なイメージが出る。

この辺に馴れるのも、輸入品を使う上での小さな楽しみなんだが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:54:52 ID:AHRW1pxu0

>>582
そもそもNAVIの記事のタイトルも「我慢ならんというほどではありませんが・・・」だったけどね。
その辺も全部解決してるのならRNS510は無問題って事だね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:59:23 ID:9srwZ7j60

GTI契約してきた。

このスレでの情報とNAVI 11月号のゴルフ・コンフォートライン長期レポートでの評価を見て、メーカー純正RNS510は止めて、DOPのクラリオンのナビに変更した。
納車まで約３か月なので、DOPだとその時点での最新ナビを付けられるというメリットもあるしね。
また、こんなコンパクトなボディーで、リアビューカメラは不要だし。

DCC＋18インチ、レザーシート、ETC、コーティング、フロアマットなどを付けて、総額から33万引きで契約してきた。
今回は増車のため下取り車無しの純粋値引きとしては、まあ満足している。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:03:40 ID:cdOHDN3T0

>>591

オメ！

たぶん、リアビューカメラはあとからでも付けることが出来ると思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:17:59 ID:9srwZ7j60

>>592
トンクス！

うちの地域は、３系統のディーラーがあるのでお互いにかなりライバル意識が強く、これだけの値引きが出た。
最初のディーラーでは12万ととても渋かったけどね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:32:19 ID:gN06mXDj0

>>591
おめ！！
ＧＴＩいいな～

やっぱりＧＴＩはスタンダードモデルより値引き少し強気なんかな。
指名買いみたいなもんだしね。

ⅥのＣＬは下取り無・オプション無の２０１０年モデルで、
初めっから２０万＋α引き提示してきたからね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:40:39 ID:erqrmya00

さっき高速のってきたけど、>>587の通り表示できたわ
次のSAまでの距離に加え、SA情報まで表示
扱ってるお土産にトイレ、公衆電話、障害者用トイレの有無
コーヒーショップがあるだとかいろいろ
NAVI書いた奴適当過ぎ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:56:34 ID:lPbEfOLK0

納期3ヶ月か。自分も判子を握り締めて契約に行ってくるかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:06:26 ID:9srwZ7j60

>>594

＞やっぱりＧＴＩはスタンダードモデルより値引き少し強気なんかな。
＞指名買いみたいなもんだしね。

だね。
最初に行ったディーラーなんか「GTIは特別ですからねえ、値引きはできないんですよお」とか言って、当初は「一律５万しか引けないんです」とか言ってきた位だからね。

やはり、ディーラー間での競合が基本だよね。

逆にA3 2.0なんかは、GTIの競合を話すと、ものすごい値引きで勝負してくるらしいよ。
50以上は引くらしい。
俺はA3には興味なかったんで、アウディ店には行かなかったけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:48:07 ID:gTzYRGGN0

>>518
オレも社外つける予定。
GTIで走りは十分楽しめるから、ドライブライフを充実させようと思って社外ナビとスピーカーも一気に変えるZE。
嫁が気付く前に・・・ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:56:58 ID:gTzYRGGN0

連騰すまん

オレは13万程度の値引きだったな。
田舎だし競合店ないに等しいことを考えたら良くも悪くもないのかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:37:21 ID:cvIQGkLE0

先週6GTI納車されました！
ナビはクラの809にしました、きれいに収まってます。
飛び込みではじめて入ったディーラーで、
下取りは無く値引きは48万円でした、
皆さんの書き込みみてると値引きは渋そうなので、
何か裏があるんじゃないかと今になって不安になってきてます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:55:34 ID:YfR7rhj00

>>600
ディーラ閉店前だな、きっと
安かったから嬉しいやら悲しいやら

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:59:44 ID:aJJS0vCI0

まあ、値引きは運だな

不況だから値引きたくさんしてくれてるとは思う。
これが１年前だったら相当渋ってるはず

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:01:46 ID:n5/JX1uS0

私もGTI契約しました。
メーカーオプションでDCC、サイドバイザー・コーティング付き、
下取り車無しの条件で値引きは50万ほどでした。
ディーラー競合だけでこれだけ引いてもらえれば満足です。
なので、サイバーナビについては12万引きで手を打ちました。
トータルではオートバックスの方が少し安いですが、
出たばかりの輸入車を任せるのは怖いので。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:11:57 ID:T789eXHKP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021759.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:16:22 ID:EA/9dmRM0

乗り心地＋ハンドリングだけ３つ星で
総合も３つ星かｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:43:03 ID:VAGXyjeR0

ゴルフってサービスプラス・ウォルフィ・カーナビとかで
なんだかんだで結構高額になるよねCLでも。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:48:37 ID:tUqzVcUR0

>>606
ハッチバックの分野だと高級車だからね

カーナビは他で買えばいい

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:58:36 ID:RjXHF2MR0

>>606
ウォルフィだけでいいじゃないか？
カーナビは別で買って
サービスプラスは、別に無くても

まぁウォルフィは結構高いがな・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:05:05 ID:ia4nbr4m0

>>605

河村さん、どうやら心はGTIよりも、ダウンサイジングの権化？　ポロ1.2TSIに傾いている
みたいだね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:08:22 ID:tUqzVcUR0

新型ポロの記事によっては、
「もうゴルフなんていらない」みたいなこと書いてあったりするからね

ま、ポロ自体乗ったこと１回もないから
ゴルフとポロで大きさ以外どう違うか知らんけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:56:45 ID:LyJagzPT0

ポロ1.2TSIって、いつ発売の予定？
嫁用の車に興味ある。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:18:48 ID:3Lw6E0VV0

>ポロ1.2TSIって、いつ発売の予定？
来春か夏頃

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 05:35:38 ID:W8dSncyX0

>>604
そっか、GTIに試乗してHLの魅力を再認識したという記事があったが、
同じ17インチのGTIの乗り心地が荒い／硬いからなんだな。
これに比べれば・・・ということか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:04:51 ID:GmbSsPl40

>>613
GTIの場合、DCCと18インチなら乗り心地もハンドリングも向上するけどね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:07:19 ID:GmbSsPl40

しかし、発売直後のGTIで下取り無しの値引きが50とは、すごいなあ・・・。

ハイブリッドと軽以外は売れていない、ってことなんだろうね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:49:04 ID:OvyC7mZV0

クラナビ809ですが、iPod classic 120GB繋ぐと、
曲のタイトル表示等全てOKなのですが、再生が始まらない、何で？
家中の新旧iPod繋いで確認しましたが、これだけおかしいんですよね。
うーん。
ちなみに対応表にない第3世代iPodは、iPodを再生状態でコードに繋ぐと、
音だけ出ますが操作系は全くダメでした。

スピーカー純正ですが、結構きれいに鳴ってます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:16:24 ID:ia4nbr4mI

>>616

残念ながら仕様です。
解決方法としてはiPodを一旦リセットして
（カーソルの上を長押し）再起動してから、
iPodの再生ボタンを押して再生を始めます。
その後、本体を車両のコネクタに接続。これで
再生ができます。
慣れてきたら、再起動の手順を省いて、本体の
再生→接続でOK
取り説にもたしか書いてあるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:37:04 ID:Vw/jP65uO

09アマリリスレッドと10トルネードレッドどちらがゴルフに合ってるかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:56:41 ID:ARPlg1em0

>>618
ゴルフのレッドとして代々受け継がれてきたのはトルネードレッドだよ

アマリリス→売れてない→街で見かけない→他人とかぶりにくい

お好きなほうをどうぞ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:09:43 ID:Lmh/2G6N0

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090928aaae.html

ＶＷ、カーナビをパナソニックから調達－５年で８００億円

独フォルクスワーゲンはパナソニックとカーナビゲーションシステムの大口契約を結んだ。
純正品として、２０１１年から世界で販売する小型量販車に搭載する。
パナソニックにとって単一カーナビ商談では過去最大。
電子化が進む次世代車をめぐり、サプライヤーの勢力図も変わり始める。
ＶＷはパナソニックからカーナビやオーディオのほか、
後方視認用などの車載カメラシステムなども購入する見通し。
契約期間は５年。「ゴルフ」などの量販車や、
ＶＷグループの「アウディ」や「シュコダ」にも採用すると見られる。
パナソニックは国や地域を限定してＶＷにカーナビを供給したことはあるが、
世界規模での供給契約は初めて。

早くもサンヨーが切り捨てられた。というか、同郷のジーメンスそのものの切り捨てか。
2011年モデルからってことは、来年には総入れ替え？
これで今のRNS510の問題点は抜本的に解決されていくんだろうけど、
逆にRNS510の細かい改良とかには、もう期待できなくなったな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:17:23 ID:RUHUCCrK0

サンヨーはパナとくっつくから
見た目的には変わらないのか、
それともくっつく前だからこその
部署対抗の綱引きだったのか....

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:28:47 ID:Lmh/2G6N0

VW純正ナビ、日本だけでなく、世界的にも評判が良くなかったってことなのかな。
AUDIのMMSなんていまだに主流はDVDナビだったし、
遅れていたナビの分野で、メルセデスやBMWの機能を圧倒的に引き離そうという、
VW＆AUDIのグループ全体の戦略なのかもね。
燃料電池のサプライヤーにもかかわってくるだろうし、
これは意外に事業の根幹にかかわる大きな話なのかもしれない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:38:45 ID:KML5jR5M0

Panaナビは使ったことないからわからんが、カロにして欲しかったなぁ。
まぁ、体力無いからπじゃ無理かｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:58:54 ID:ZvIxD+4y0

>>616
自分は809でオプションケーブル、iPhone3GS接続。
iPod再生中にSAなどでエンジン切る→再びエンジン掛けて発車で音が鳴らなくなってしまう。SRS選択し直しても反応無し。
凄く面倒な事にグローブボックス開けてUSB繋ぎ直すと音が鳴りだす。
バグかな？

>ラナビ809ですが、iPod classic 120GB繋ぐと、
>曲のタイトル表示等全てOKなのですが、再生が始まらない、何で？
>家中の新旧iPod繋いで確認しましたが、これだけおかしいんですよね。
>うーん。
>ちなみに対応表にない第3世代iPodは、iPodを再生状態でコードに繋ぐと、
>音だけ出ますが操作系は全くダメでした。
>

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:01:51 ID:ZvIxD+4y0

ゴメン、SRCね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:40:55 ID:OvyC7mZV0

みなさま、iPodの情報サンクスです！
どういう訳か単純にiPodが再生できない状態になっていたようで、
iPodをリセットすると問題なくつながって鳴るようになりました。
お騒がせしました。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:06:46 ID:OvyC7mZV0

iPod情報続報です。
iPodが再生できない状態ですが、
どうやら対応していないiPodを繋いだ後、対応しているiPodクラシックを繋ぐと、
iPod側が変な信号をもらって、再生できないようになるみたいです。
接続を解除してiPodの再生ボタンを押しても、再生が始まりません。
直すにはiPodのリセットしかないようです。
しかし第1世代ｎａｎｏでは、その現象は出ないで再生できました。

対応した再生できる状態のiPodならば、接続解除を繰り返しても、問題なく再生できました。
情報いただいた皆さん、ありがとうございました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:57:46 ID:d4AYOHeR0

>>599
オレも田舎で一声目で10万。
もう少しいけそうな気もしてるんだけど。

40とか50とか凄いな。
やっぱり、とことん粘るべきなんかね？
どうせ納期は来年だろうし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:02:04 ID:ARPlg1em0

やっぱりＧＴＩって渋いんだな
競合させにくいからだな

ＣＬやＨＬは大盤振る舞い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:20:46 ID:KML5jR5M0

モデルの出鼻だからそんなもんでしょ。
待てるなら、3月の決算期まで待ったほうが、もう少し条件よくなると思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:57:21 ID:FKuXK3Fj0

競合させる店さえあれば、この不景気、新型車でもかなり強気に押せる。
新型だからあまり引けませんと営業マンは言うけれど、
やっぱり基本的に弱気というか、売りたい気持ちがミエミエ。

後は地方都市の方が大都市圏より所得水準が低い分、買い手市場で有利？
軽自動車が一杯走っている中で、400万越えのハッチバックは異常だよね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:04:06 ID:i2EBTNdd0

>>628
やはり、都市部で複数の競合ディーラーがないと、40とか50までは無理だと思うよ。

どうせ納車まで３か月待ちだから、年末の12月に交渉するか、年度末の3月まで待てるなら、かなり値引きもアップするとは思うけどね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:31:50 ID:KML5jR5M0

VW競合たって、DUOとファーレンくらいしかないしなぁ
系列違いのDUO同士の競合煽ってみたけど、ｵﾚの時はノリが悪かったな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:34:58 ID:ia4nbr4m0

>>626

オレも、その前機種、NX808とClassic 120GBの組み合わせなのだが、単純に再生できない
状態になってしまうのが、この組み合わせのバグというか不具合部分なんだよね。
それを回避するために、本体リセット→再生状態→接続という操作をする必要があるわけ。
めんどくさいけど、仕方ないね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:38:49 ID:ia4nbr4m0

>>620

例えば新機種、RNS 520（仮称ｗ）からパナ製に切り替えってかんじかな？
因みにメルセデスのCOMMANDシステムはパナ製だけど、日本仕様のナビ部分は
お世辞にも快適とはいえないよ。
ただ、パナは最近、市販モデルも地図データを昭文社からゼンリンに切り替えて
ナビエンジンもイクリプス系と共通になったから、日本仕様に関しては
以前のMMS（DVDタイプ、アイシンAW製）と同じような画面に戻るかもしれない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:44:56 ID:ZQs5eBvNi

週末にMY10 CL納車でした。
VIN調べたら11桁目がW(Wolfsburg, Germany)だった。南アじゃないのね。
ちょっとうれしい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:04:07 ID:xRWPWLWE0

>>635
W204のシステムは三菱製ですが何か？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:50:12 ID:U1bIesPn0

なんか魅力的な値引きが飛び交ってますね。
発表前に予約して、ほぼ定価で買った俺涙目すぎるｗ

GTIが納車されて300kmくらい乗ったけど、シフトダウンするときにアクセルを煽ってくれなくなったのね。
MY06はきっちり煽ってくれたんだけど・・・。今のは普通のATのようにシフトダウンする感じ。

仕様なのか、俺のが初期ロットすぎて逝ってるのかは不明。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:57:07 ID:Wg3q2lGwO

>>620
これは純正ナビが国産車並みに追い付く事が期待できるな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:04:50 ID:AGiD96Rm0

>>638
値引き、言えばいけたのかもよ・・・自分の担当営業氏も
「値引き３万とかで買ってくれる人がいるんですよ（ニヤリ」
とか言ってたからなぁ・・・まぁ早く手に入れるための投資と割り切ろうや

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:09:00 ID:pGdufjc00

>>638
試乗したときシフトダウンでちゃんと煽ってたよ
Sモードにしないと駄目なんじゃね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:11:06 ID:+86I/Xu/0

今日ゴルフ６を2カ月振りに洗車した。
いやーシルバーは汚れ目立たないからこまるｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:55:47 ID:lT1LAVb10

本日、シャドーブルーGTI納車。なにせ初めての外車で
戸惑うことばかり。日が落ちてから雨だったけど
「リヤワイパーはどこだ・・・これかっ!!!→ヘッドライト
ウオッシャー発射　orz」
これからよろしく。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:10:53 ID:L140DLAp0

>>642
黒にしたけど毎週洗車してる
青空駐車なんだよ…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:37:16 ID:LV4bCVww0

ゴルフって人が乗ってたら高級車ではないけれど
自分が乗ったら高級車の範疇に入る気がする
たいして高くないけれど、しかし、買うとなったら高いみたいな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:11:33 ID:vZ+F5ybtO

年収500万なのに無理して買った俺には十分高級車！
似たりよったりの年収の仲間内では『すごい』と羨望の眼差しだぜ。
ベンツとかポルシェ買える人たちは何か悪いことでもやってるんだと
思うことにしてるｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:12:15 ID:e4XTKKoI0

そういうこと気にすると痛い人になるぞ

こないだトゥアレグ乗ってわざわざ狭い道に入って「オレ様は偉いんだゴルァ」
みたいな感じで対向車に無理やり道譲らせてる奴がいた

高級車に乗ろうが安物に乗ろうが、結局は乗ってる人間の品格が出る
要は価格云々ではなく乗りたい車に乗れというこった

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:14:46 ID:PcWk/A5s0

>644
乗る頻度が低いならカバーオススメ。
UV軽減はともかく、チリが積もらない。
洗う回数が減ってよい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:18:09 ID:ia4nbr4mI

>>637

すまん。w221のみ、パナソニック製だった。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:33:54 ID:PyawOXMU0

>>636
へー、ＣＬでもドイツか。
てっきり南アかと思ってたんだが。

ＣＬに限らず日本向けのゴルフはドイツなんかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:34:55 ID:QAogqB8b0

カバーは傷つくよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:05:38 ID:h8LLTHVDP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090928_317729.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:39:07 ID:zVOVLOTWP

>>642
シルバーのゴルフ３は１年に１回ぐらいしか洗車しなかった。
同じくシルバーの６はまだ新車なので５ヶ月間に３回も洗った。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:41:04 ID:ryK8rzBb0

洗車の面からだと、シルバーがいいのはわかってたけど、

なんかそれじゃーなーと思ってレッドにしちまったよ・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:44:21 ID:ZD5fiSUL0

俺もゴルフ３GTIは１年に暑い夏に１回手洗いしてた。
洗車後に、ホイールがこんなに銀なのかと驚いた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:52:00 ID:ryK8rzBb0

レッドの青空駐車なんだけどさ、
やはり退色とかも考えてしょっちゅう整備したほうがいいんかな。

毎日乗るからカバーかけるのもちょっとな～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:58:20 ID:8ZKzclZy0

褪せたら塗り替えれば良いじゃない
その頃には次の車欲しくなってそうだけども。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:05:00 ID:XncIpkv00

グラスシーラント施工したけど、青空でも３年持つのかね
保証もついてるみたいだけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:07:52 ID:phyvghEW0

GTIの１７インチに乗ったけど、良い足回りだね。
来年の車検の時に買いたいな。

しかし、１７インチは足回り硬い、だからDCC装備の１８インチにしろ！とか雑誌に書いてあったのは・・・・・・・・
ＶＷから金でも貰っているとしか思えんわｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:10:44 ID:ryK8rzBb0

>>659
雑誌は金貰うんだからしゃあないよ・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:12:47 ID:iOUjE8e10

17と18+DCC乗り比べたのか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:49:23 ID:0XxVmo4EI

河村さんは、17インチNG.、18インチ+DCC △、
理想は17インチ+DCCとか。本国では、DCCとタイヤサイズは
自由に組み合わせられるからな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:58:08 ID:KS9wuhu3P

やたら河村さんが好きなﾔﾂがいるみたいだけど
まさか本人じゃねーよなｗ
　
つか河村さんって誰だよｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:58:12 ID:HTPjP+eA0

>>646
年収2000なのに、無理して997に乗っていて、今度GTIも買ったオレもいるよ。

別に悪いことはしていないが・・・。
車が大好きなだけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 06:28:42 ID:h0CFAn6Q0

あーなーたーをー♪探ーしてたー♪

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:22:05 ID:XMr9ndXYO

そして年収約400万弱でGTIを買おうとしている俺ガイル。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:11:55 ID:M2UkmkXy0

ＧＴＩスペシャルサイトのパーキングトレーニング。
９８点で、かなりキレイに駐車できたが、３６人目で、携帯壁紙ゲット出来ず。
やってる人いますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:58:42 ID:NVkFqVza0

俺は年収５００でＲ３２買いましたが
年収３５０になってしまって
維持費に大変苦労しています
現在巣他トレスでゆっくり
走行中

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:44:03 ID:TjGZf3HfO

俺は年収2500、嫁さん500、俺は国産三列シートで450万、嫁はハイライン買うって。
五年おきに二台新車買ってると年収あってもこんなもんだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:05:45 ID:x5xMVFvw0

本と車って維持費かかるよね。
ゴルフⅤとセルシオで自動車税１０万ちょっと、保険３０万、セルシオの車検で２０万、合計６０万。
これらは全く乗ってなくてもかかる維持費。
車好きでなきゃやってられん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:11:11 ID:TjGZf3HfO

俺も自分の会社経費で落とすから良いけど100％私費だと考えるよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:35:51 ID:9OOQ14L20

経費で落ちるの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:38:24 ID:KnSctSTk0

経費で落としてもたかが知れてるよね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:59:20 ID:TjGZf3HfO

なんで？車体は六年で償却してガソリン、保険代、車検代は全部車両費かなんかで落とせるでしょ。プライベートの車として別にポンコツを形だけ用意しておけば他の車は100%事業用車だと言い張れるし。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:15:28 ID:sALp4gc50

脳内乙

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:16:33 ID:Onkso84P0

調査入ったらあぼーんだとおもう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:24:27 ID:TjGZf3HfO

うちの税理士は全然OKって言うよ。それがだめって言うなら仕事用車は全部リースしかないじゃん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:32:56 ID:OJcuJcfW0

車両関係諸々が経費で落ちるという事実を知らない香具師がガチでいるっぽいな．．．

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:48:55 ID:sALp4gc50

自演が始まった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:59:22 ID:0XxVmo4E0

>>674

オレはそれで別の大型車100%経費、ゴルフはプライベート用として経費参入してない。
（というか、税理士の方針）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:13:07 ID:KnSctSTk0

経費で落として得にはなるけど、結局自腹で買うよりはマシって程度って言いたかったんだけど。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:48:08 ID:rujWPu3r0

自営に毛の生えた様な会社で
小銭持ってるなら、
いいんじゃないの。

会社もある程度、大きくなると
出来なくなるよ。
税務署怖い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:07:36 ID:TjGZf3HfO

682さんは車はリース？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:24:17 ID:9OOQ14L20

>>674
そうか。俺はベンツでダメだった。うらやましいわ。
ＶＷはＤ系のリースってあるの？
最近のリースは難しくてわからん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:50:23 ID:f/Vmdkdd0

税務署職員が良い車乗っているよ。
お前ら儲かってないならビクビクするな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:58:11 ID:eOqNUFFO0

>>666
年収480万、GTI買ったよ。
ナビやホイール、タイヤ、音響なんかも設置契約済み。

・・・200万親から、100万ばあちゃんがくれたけどｗ
スネかじってｻｰｾﾝｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:30:56 ID:KkOvifNQO

儲かってしょうがないときは4年落ちので一発償却だ。おれば幸い車好きなので非常に助かる次第だ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:16:57 ID:eLLtAcjIO

スネかじるっていうか、スネの髄までかじりまくりやん。
男なら早く自立して身の丈に合う物を買いなさい！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:18:16 ID:Onkso84P0

そうやることでお金が循環してるわけだから日本経済的にはＯＫ！
どんどん親の金使いましょう

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:22:04 ID:TjGZf3HfO

早めに相続したと思えばいいよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:36:40 ID:aZFGhTir0

>>682
会社でﾘｰｽしてる車は
ないですよ。

自己名義の車は、2台です。
ｶﾞｿﾘﾝ代、高速代、ﾒﾝﾃ代、
仕事での駐車代は
経費で落としてます。
車本体は、自己資金です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:49:57 ID:aZFGhTir0

691訂正です。
683ｻﾝでした。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:54:34 ID:lM5vh1D50

年収420万円で09モデルV型GTIを買って
頭金120万円、毎月44400円の48回払いしているよ
維持費云々より、支払いがキツイ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:00:44 ID:CyDMj9eL0

>>641
情報さんくす！

昨日ちょっと走ってみたんだが、Sモードにしてもダメっぽいね。
Sモードに入れて3速まで上げ(車速70km/hくらい)、そこからちょっと強めに
ブレーキ踏んでみたが、車速が30km/hくらいまで落ちたところでやっと2速に
落ちる感じ。当然アクセルは煽らない。

パドルでの変速も試してみたが、同様の条件で3速で走行中にアクセルを一瞬抜き、
パドル操作で2速に落とそうとすると、エンブレで自然に速度が40km/hくらいまで
落ちたところでやっと2速に入る。
ひどいときは、4速でだらだら流している最中、前が詰まった等して減速する際、
Sモードにしてブレーキを掛けた瞬間、一気に2速に落とそうとして追突されたのかと
思うほどのひどいショックとともにESPが介入、3速に自動で上がるという挙動をする。

mk5のGTIから乗り換えで、運転に変な癖がついてるのかと思っていたんだけど、単に逝ってるだけかもね。
不動になる前に預けてきますわ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:37:43 ID:u4js1hoFO

>>646
貯蓄いくらあったかにもよるが、年収５００万ならそんなに無理とは思えんが。
一括で払って維持費のみなら年収３５０万くらいでも充分だと思う。GTIじゃなければな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:02:34 ID:EHQ4jfZR0

VIは横から見るとフロントオーバーハングが長く見えて不細工だ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:29:52 ID:TjGZf3HfO

買っちゃった。ハイライン。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:53:55 ID:OImP8Gs40

今だとおいくら？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:54:59 ID:KOkt5G5y0

フロントオーバーハング/全長（単位mm）
757 / 4,531　　 BMW 320i
866 / 4,703　　 AUDI A4
868 / 4,198　　 GOLF 6
880 / 4,204　　 GOLF 5
881 / 4,238　　 AUDI A3
920 / 4,505　　 Lancer Evolution 10
930 / 4,405　　 GDB（丸目）*2
934 / 4,586　　 AUDI A4（旧型）
940 / 4,415　　 GDB（涙目）*2
940 / 4,560　　 FORESTER
946 / 4,223　　 ALFA 147
950 / 4,275　　 Citroen C4
955 / 4,605　　 B4（BE）*1
960 / 4,415　　 GRB
960 / 4,630　　 B4（BL）
960 / 4,735　　 B4（BM/予想）
965 / 4,415　　 GH8
975 / 4,465　　 GDB（鷹目）*2
994 / 4,927　　 AUDI A6
1,000 / 4,660 　ALFA 159
1,005 / 4,610　 Lamborghini Murcielago

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:17:13 ID:pfzMQEny0

ハートフルキャンペーンも終わっちゃうし、エコカー減税の詳細はまだかねえ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:49:42 ID:TjGZf3HfO

ディーラナビ、延長保証などもろもろつけて45万匹

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:35:16 ID:DBjQDwTB0

質問ですが、DSGって、普通のATと違ってトルコン無いから、
頻繁にD-Nの切り替えをしても痛むとかはあんまり無いと考えてもいいんですかね
てことは、積極的にNに入れて惰性で走るとかやってもおk?

あとエンブレききます?

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:40:21 ID:RhRxM7wj0

9月は良かったみたいですね。
40万匹は普通だったみたいだ・・。
今更ながら欲しくなってきたけど後の祭り？
あ～あ・・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:46:30 ID:xZYtRkIL0

９月は相当必死だったよ

９月２５日までに契約してくれってお願いされた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:50:05 ID:qDB5noQi0

>>702
VWのエコドライブトレーニングによれば
ニュートラル惰性はありらしい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:52:49 ID:YM7LnOHy0

減速して止まったら自動的にクラッチ切れてる訳だからNにするのは
関係ないとは思うが、惰性で走る時の事はエンジンの燃料制御との
兼ね合いがあるから一概に言えないと思う。

エンブレ自体は普通のATでも効くでしょ。
DSGの変速速度に期待が大きいとシフトダウンは期待ハズレになる
可能性も有る……、感覚より一拍遅れると感じる時も有るし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:02:32 ID:pQ8WtPAW0

>702
Nで空走はOK。
エコドライビングレッスンでも推奨してたし、レッスン車両(golf5)もノートラブルだったそうな。
俺の時はgolf6とシロッコでした。
エンブレも良く効くよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:36:10 ID:rlGAOZPS0

HL乗ってるけどエンブレ効くのは3速以下ぐらいのもんだな。
高速なら速度によっては5速ぐらいでも効いた感じするかもしれないけど、
いわゆる街中では3速以下のみ、急坂だと2速ぐらいしか効いた気がしない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:41:26 ID:7zOdvyaf0

新型ゴルフのハイラインとコンフォートラインの差ってどこが一番おおいきんですか？
街乗り用ならコンフォートで充分と言われましたが、安いモデルに抵抗があります。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:56:03 ID:eVE6V6cPO

両方試乗してハイラインのほうが余裕ある走りだった。内装やシートの質感も良いし、俺はハイラインにした。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:38:38 ID:F2dAHnsi0

HLとCLで比べれば、動力性能とか内装などに違いはあるけど、
CLの当たりの柔らかさや、必要十分なパワーとか、基本性能に
手抜きナシな感じは魅力的だけどなあ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:48:05 ID:H5L/dH6I0

>>709
一番大きな違いは動力性能だな
全く別物だよ
あとは装備の簡略化
安いモデルに抵抗があるなら最低でもHLにしとけ
GTIなら尚の事よし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:55:47 ID:Ipz3qdkJ0

ＣＬになくてＨＬにある主なものは、
・クルーズコントロール
・パーキングシステム
・ステアリングでオーディオ等の操作ができる
・内装の光物が多い
・シートがいい

【乗り心地（街乗り）】　ＣＬ＞ＨＬ
【パワー】　ＨＬ＞ＣＬ

上記のような装備が欲しいかどうかで決めればいいと思うよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:51:52 ID:R9mhWVR/0

今後、さらに安価なトレンドラインも出てくる予定だね。
見栄を張らないなら、コンフォートラインで十分だろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:45:09 ID:oMidQ4ZfO

>>713
シートは好みじゃない？
合皮の手触りが嫌な向きもいるかと…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:55:32 ID:eVE6V6cPO

踏み込んだときの加速とか全然違うよね。ギアのつなぎも良いし、排気量が違うんじゃないかってくらい。
あとCLのなんちゃってカーボン調プラスチックの内装はありえなかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:06:24 ID:j3dDXZkH0

街乗り用ならＣＬだろうよ
ＣＬのほうが乗り心地はやわらかい

あと、ＨＬ窓のスイッチのメッキ。あれ嫌いな人もいるだろう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:20:12 ID:tTaW5qwV0

セカンドカーならCL
ファーストカーならHL

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:40:23 ID:eVE6V6cPO

2000ccクーペの代わりにゴルフ６購入した。前車より非力になるのは嫌だからHLにした。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:44:16 ID:j3dDXZkH0

ぶっ飛ばす人⇒ＨＬ
普通にちんたら走る人⇒ＣＬ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:22:24 ID:eVE6V6cPO

それで良いんじゃない？前車がなんだったかにもよる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:35:25 ID:wCXszZVG0

ぶっ飛ばす人⇒GTI
やや速く走る人⇒HL
普通にちんたら走る人⇒CL

だろうね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:07:06 ID:rA+DQwyR0

ゴルフR 対シロッコR…最強のRはどっちだ!?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090929-00000028-rps-ind

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:27:49 ID:Az09Rn6r0

まっすぐ走る人＞ＣＬ
曲がる人＞ＨＬ

ってのは？ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:46:53 ID:tTaW5qwV0

乾式クラッチが逝きが早い　HL
エンジンの耐久力が劣る　HL

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:47:13 ID:eVE6V6cPO

素直な人〉CL
へそ曲がり〉HL

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:49:29 ID:vmik0C+z0

本当に街乗りしかしないならCLでもいいけど、
郊外も走るならHLの方がいい。
パワーに余裕あるほうが絶対に疲れないよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:20:07 ID:F3JL+lw8i

23区民はCLでいいっしょ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:22:35 ID:wCXszZVG0

見栄を張らない倹約家ならCL

予算に余裕があるならHL

周りから「へぇー！すごいねえ！」と言われたい見栄っ張りなら、思い切ってGTI

なんでもトップじゃないと気がすまない性格なら、来年春のゴルフＲを待つ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:41:09 ID:ZxRAQyk00

CL欲しい。
どうせ制限速度＋20km以内でしか走らないし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:32:18 ID:eVE6V6cPO

制限速度＋20km/hまで加速する過程が違うからみんな悩むんだよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:47:25 ID:Az09Rn6r0

笑点の大喜利みたいになってるなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:14:30 ID:Az09Rn6r0

http://8speed.net/news/2009/09/vw-golf-fan2010/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:55:40 ID:lX8DtJLe0

スーパーチャージャーでぐぐったら、日本の一般道で恩恵をうけることはないと書いてあるね、
安全運転する人ならCLでいいんだろうね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:39:05 ID:NgydiCUL0

>>734
低回転からブーストがかかるスーパーチャージャーは、日本の一般道でこそ恩恵をうけるんじゃないの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:49:39 ID:lX8DtJLe0

ブーストもかかるけど損失も大きいんじゃないの。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:07:21 ID:ZxRAQyk00

>>731
なるほど。
うちの場合は自分の車だけ加速が良くても宝の持ち腐れになることの方が多いから
CLでいいやと思う。
都会じゃない。田舎だ。
田舎は軽（とか軽トラ）の天下なんだ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:21:32 ID:avaCagjM0

週末になると4～500km走るからHLを考え中。
本当はGTI欲しいんだけど値引きがなぁ…I

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:49:50 ID:wCXszZVG0

>>738
ガンガレば、GTIの値引きが50もいったというカキコもあったよ。

おとなしくしていると、10位でまとめようとしてくる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:02:48 ID:rA+DQwyR0

ＶＷゴルフ史上で最もパワフルな270PSの「ゴルフR」登場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090917-00000002-nkbp_tren-ind

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:06:31 ID:vmik0C+z0

>>740
Rってあまり格好よくないな
GTIの方が好きだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:24:02 ID:7a/gWEtO0

>>736
損失が大きくなるのは高回転時ね
だからVWのツインチャージャーは高回転時にSCを使用しなくなる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:43:10 ID:6dCGSWea0

>>741
そうなんだよね。
エキゾースト2本出しは、誰が見ても真ん中じゃなくて両脇にあるGTIの方がカッコいいし。
ついでに個人の好みでいえば、内装もGTIのベタなチェック柄の方がいいし、
ホイールもDCCの黒塗り18インチが一番カッコいいと思う。
GTIはその歴史を含めてお金を払うのに納得するんだけど、
Rを買う人は何にお金を払うんだろう？
技術っていっても、4 MOTIONなんてもう有難がるもんじゃじゃないしなぁ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:44:46 ID:zQ53ILm80

フジ長谷川アナ「この間までやってた外人（滝川クリステル）よりずっとうまいですからね」と毒舌トーク
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1254261136/

http://www.youtube.com/watch?v=sjtGMJg7xFo

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:13:15 ID:wCXszZVG0

GTIが366だから、Rはおそらく470～480位で発売されると予想するな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:18:56 ID:lQuHcO+E0

Rかあ。エンジンも旧GTIベースでターボの設定で出力を上げただけだし、今回のモデルチェンジの中でも、かなりコストダウンが解りやすい仕様なんだよなあ。
メーカーにとっては、シロッコと同じで高収益モデルなんだろうけど、R32と比べて割高に感じるのは俺だけかな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:29:41 ID:wCXszZVG0

>>746
なるほど、そう言われてみればたしかにそうだね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:33:52 ID:vBPy5OjW0

ゴルフＧＴＩ評価★★★
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021759.html

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:46:06 ID:rA+DQwyR0

Ｒのエンジンはアウディ『S3』『TTS』用の2.0ＴＳＩエンジンの改良型。
だから、コストダウンな訳ではない。
新設計の2.0ＴＳＩエンジンはどっちかと言うと燃費志向のエンジン。
スポーツ性に重きを置くならば、むしろ従来型に手を入れた方が良かっただけ。
それにワザワザＲを買う人が燃費に重きを置くとは思えない。
もちろん燃費とスポーツ性の両立が最もいい訳だが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:48:34 ID:rA+DQwyR0

>>748
パワートレインの評価は高いが、標準脚が少々物足りないようだね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:03:20 ID:/HEbL9yx0

CLでも十分運転楽しめる。
場面場面でSモードにしたり、マニュアルでシフト上げ下げは必要だけど。
高野山道路や夙川～六甲山を走るとほんと楽しい。
やはり上りより下りのほうがカーブで路面に吸い付く感が強くて気持ちいいけどね。
HLなら下りよりも上りが楽しいのかな。
そういえば、HLで運転が楽しいっていう意見、ここでは見ないような。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:09:56 ID:R9mhWVR/0

>>748
他の雑誌・Webでは、すべて18インチ＋DCCの評価は高いよ。
総合評価が低いのは、WebCGだけだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:15:58 ID:lQuHcO+E0

>>749
S3やTTSのエンジンも、旧ゴルフGTIのをベースにチューンしたものだよね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:44:38 ID:NsYuvyym0

フランクフルトモーターショウで出展されたコンセプトカーのムービーなんだけど
4分37秒あたりにゴルフ7らしきモックアップが奥に映りこんでる。VWの意図的なチラ見せ？
ttp://www.worldcarfans.com/109092822059/possible-2012-vw-golf-vii-design-model-caught-in-promo

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:46:37 ID:dqu3T1Ch0

あいかわらず、ＨＬノリとＣＬノリが共存出来ない、ゴルフオーナーか。
ゴルフノリって自分の好みを押し付けようとする傾向が強い気がする。
ナビの純正と社外とかね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:47:48 ID:4DDddbyd0

ISスレの250, 350のけんかよりマシ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:53:01 ID:tEN+mnJuO

27日に、DUO**見で Golf TSI･HL & GTI
試乗してきました。
感想）初めての輸入車試乗ですが、乗りやすいの一言です。ハンドルも、重すぎ軽すぎずしっくりきました。

また、試乗してみようかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:58:39 ID:BSwKhgyI0

>>756
BMの320iと325iの罵り合いも負けてないぜw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:02:23 ID:ySSzI00E0

某スレの2.4, 3.5のけんかよりマシ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:05:13 ID:sQpSKq+H0

6GTIになっても、やっぱりレインセンサーとオートライトは使えないやつです。
雨降ってるのにワイパーだんまりだし、曇ってるだけなのにヘッドライト光ってるし。
ナビをパナソニックにするんだから、このあたりも無理しないで、デンソーからシステム買って付けろよVW。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:21:49 ID:hZOag5Qc0

結局CL、HLの価格差に、それ相応のメリットが感じられるかだよね
HL買うならいっそGTI、そうじゃないならCLがいいと思う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:29:00 ID:4DDddbyd0

ＣＬは少しかったるい　かと言ってＧＴＩほどは必要ない

燃費も考えるとＨＬがベスト

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:30:12 ID:W+eXzcEs0

グレード決めたら今度は何色にしようか悩む日々
特別好みの色がないから余計悩む

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:31:51 ID:lnAAj+BG0

>>743
おいおい、こんどのRに採用される4モーションは別物だよ。
リア100%にもなる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:44:23 ID:eVE6V6cPO

イレギュラーのHLあるね。足回り固めた奴。ファーレンで薦められたんだけどどーなんだろ？お得？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:47:30 ID:4zleFCHsO

国産の方が良い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:48:11 ID:GOwo7gPs0

たぶんツインチャージは現行で終わりだろうから
メカ好きならHLで決まりでしょ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:55:27 ID:YGw+JJtN0

乾式DSGでECUチューンとかやると許容トルクの限界超えてまずいみたいだけど
無視してHLにAPRとか入れてる人っています？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:07:28 ID:x5D8GMmP0

>>765
まだ。在庫あるって事？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:12:36 ID:Az09Rn6r0

トゥーラン、MCで170ps+7速DSGの組み合わせが実現したね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:46 ID:jyhAAjws0

DCCは故障したら、エアサスやメルセデスのABCみたいに亀の子自走不能になるの?

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:39:36 ID:eVE6V6cPO

>>769
09年モデルがあるみたいだよ。アマリリスレッド探してたら見つけてくれた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:41:24 ID:W+eXzcEs0

アマリリス～♪とかいう歌があったよな

なんだったか忘れたけど

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:45:41 ID:BR0J2j3Q0

中島みゆき

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:31:44 ID:WE/6yrNpP

>>745
GTIは366が魅力だったわけで
Rがその価格だとBMW130まで視野に入ってくるから、まったく魅力を感じないんだよねえ。
ま、雨の高速をぶっ飛ばす人にはそれなりの価値が見出せるんだろうけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:49:32 ID:lQuHcO+E0

確かに新型Rはエンジンの魅力が半減した分、4モーションに魅力を感じるかどうかだよね。
130かあ。BMW直列6気筒はエンジンの魅力はでかいよね。ハンドリングもいいだろうしMTもあるし・・
R32なら大排気量NA同士、FR対4ＷＤで良いライバルだったんだけどね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:55:44 ID:4DDddbyd0

その値段ならＣ逝きます

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:56:56 ID:NRSJue230

まぁ、普通人にとって、前に他車がいない高速への進入路とかじゃないと、
HLとCLの差はでませんなｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:59:50 ID:cfMNThND0

GTIは有り余るパワーを楽しむって感じだよな
HLやCLなら街中でもSモードで走れる
GTIのSモードは一般道で全く使えないと言っていい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:02:59 ID:Qo2jXcKaO

ゴルフRが欲しい
価格はいくらになるんだろ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:08:00 ID:Qo2jXcKaO

あ

782 ：709：2009/10/01(木) 00:22:36 ID:Vr16Aqyt0

街乗りだからＣＬがいいんだろうね、
オプション一杯つけてやるからいいや。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:53:40 ID:U+snuaL70

なんでこんなに排他的な人が多いんだろう・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:03:46 ID:LpP41G3PO

>>773
渡辺美奈代の歌だな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:22:41 ID:bgSsZAkx0

普通に乗る人はＣＬもＨＬも変わらない。
ＣＬもオプションでキセノンが選べるといいんだけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:46:57 ID:FDmdEVBY0

おまえら負け惜しみじゃなくてマジで言ってんの？
両車乗り比べてCLとHLの差がわからないとか信じらんねーけど
本当にわかんないなら安い方で十分ってこった

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:52:15 ID:JUTRCDaoO

日本人はキセノン好きだからＨＬ標準、ＣＬオプションにしちゃえば良いのにねＴＬが出たらＨＬ、ＣＬ標準、ＴＬオプションとか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:54:15 ID:iLQToNFZ0

>>786
近所のスーパー行く用だから、わからない
坂も一切ないし、渋滞しまくりだし

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:56:33 ID:T3nEk9kFO

俺もCLとHL乗り比べたが排気量違うんじゃないかってほど乗り味違うんだけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:01:20 ID:iLQToNFZ0

てか、ＣＬとＨＬの差よりも

新型ポロとの違いのほうが気になる
相当作りこみがいいらしいからな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:56:48 ID:txmgisdG0

この調子じゃあ、ゴルフCLを買うより、新型ポロGTIのほうが良いぞ！
とかなるんだろうなあｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:02:46 ID:txmgisdG0

>>788
そんな用途じゃあ、ゴルフ買わないで、フィットかデミオかヴィッツで十分だろうな。
100万くらい節約になるよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 06:55:13 ID:2EppAop00

>>771
ＤＣＣはダンパーの減衰が変わるだけだから
　故障してても普通に乗れるでしょ
　まあ各モードに固定されるか　可変しなくなる（つまりノーマル）かだろうけど

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:04:46 ID:Xl2R5SV30

>>775
そうだね。
もしＲが480位だとすると、130iやS3とモロに競合するからねえ。

ハンドリング、エンジンでは130iに敵わないだろうし・・・
AWD同士だと、「アウディのS」というブランド性に負けそうだし・・・
速さではランエボに敵わないし・・・

ゴルフR、厳しいかもね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:09:08 ID:q2oD7BzR0

>>791
昨日、ドイツのＨＰでｐｏｌｏみてたんだが、スタイル良いよね。
欲しくなってしまいました。
あのデザインでゴルフサイズが良かった。

ところで、ＨＰの走行シーン、グランツーリスモとかのグラフィックと同じ雰囲気何だけど、特別にｐｏｌｏバージョン作って貰ったのかなあ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:48:04 ID:RXvhVlaY0

>>786
わからないんじゃなくて、自分の使用環境考えたらCLで十分とか、
オレはHLじゃなきゃ満足できないとか、そういう話だろうに。
自分の価値観で他人の選択を貶めるなってこった。

>>790
同意だ。
ゴルフ買おうと思ってたけど、新型ポロ見てからにしようと思ってる。
室内の広さ（特に後部座席）でやっぱりゴルフを選ぶことになる気もするが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:51:30 ID:T3nEk9kFO

>>792
フィットなら200万は節約できるんじゃない？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:19:17 ID:DagCc4uo0

新型ポロのデザインはシャープで格好良いね。
若い男性をターゲットにしたと言うのもうなづける。
格好良さで言えばゴルフよりも上じゃないだろうか。

ただ、外装・内装ともに、「ゴルフより安い車」と言うのは一目瞭然。
国産コンパクトカーよりは上だけど、ゴルフを見慣れた後だと・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:25:32 ID:JJu+7tXEO

>>798
リヤゲートの窓周りの内装が省略されて
鉄板むき出しなんだよね＞新ポロ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:15:38 ID:A4bd3olD0

VI エンジン制御プログラムの更新キタ
そういえば、この夏2回ほどエンストした。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:34:32 ID:Xl2R5SV30

>>797
1.3のフィットならそうかもね。

嫁さん用にフィットRSにして、フルオプションでも約220だった。
RSでないとオプションでもESPを付けられないところが、日本のコンパクトカーの後進性だね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:53:46 ID:3qTs4CaV0

つい気の迷いで新型プリウスを買ってしまい、あっという間に飽きてしまったので、
補助金の保持期限が過ぎる来年の夏前に、VIのGTIに乗り換える予定です。
ただ、気になるのはほぼ間違いなく2012年にVIIにモデルチェンジしてしまうこと。
みなさんはVIの3年強というモデル寿命について、どのように思われてるのでしょうか？
また、低排気量化や軽量化でエコカー度が上がるのが確実のVIIで、
GTIのようなモデルはどのようなかたちで存続すると思いますか？
ちなみに、現在出ているVIIの予想CG（まるでPOLOみたい）には、まったく心をひかれませんが、
さすがに買って2年で旧モデルというのは、ドイツ車を買った甲斐がないなあと思ってしまいます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:58:56 ID:W/rZW83m0

>>798
写真では、ｶｯｺｲｲけど
実車を見ないと・・・。

無いものﾈﾀﾞﾘで
ﾎﾟﾛR、希望。MTで・・
ｱﾊﾞﾙﾄ500、ﾐﾀｲの創って欲しい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:06:41 ID:PBGKUurW0

>>801
＞ESPを付けられないところが、日本のコンパクトカーの後進性だね。

ボッシュ社の宣伝文句ですね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:12:02 ID:Xl2R5SV30

>>802
オレは９月末にGTIを契約したけど、元々車は３年位で乗り替えているのでまったく問題ないなあ。
リセールバリューも考えて、色はホワイトで登録はあえて１月になってから、としただけ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:43:57 ID:Ba/aucF30

トヨタがアクセルが戻らなくなるというリコールを米国で出したが
これを見るとブレーキとアクセルを同時に踏むとエンジン回転が制限される
というゴルフの仕様は正しいことがわかる。
某評論家は納得するだろうか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:47:56 ID:pLokHYaL0

プリウスなんて怖くて乗れないな
アクセル戻らないだとよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:01:17 ID:OLOLJekK0

>>806

笹目？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:15:47 ID:oZcfbGo+0

>>806
あれってつまりフロアマットが運転中にずれてって、
マットがアクセルとブレーキを踏んだままになっちまう、ということなわけ?

どうもニュース読んでても意味がわからんのだが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:20:50 ID:gfeXNuk80

アメリカの話しだろ。
ヌコを電子レンジで乾かして殺し、注意書きがなかったと言って
メーカーを訴えるような、無知文盲の国だろ。

プリウスの説明書にも「この車は動きます」とでも書かなきゃ
訴えられるな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:22:01 ID:GPsnmpzR0

>>802
オレはGTI今週契約した。
Ⅵのライフサイクルが短い、というのは気になってたけど
Ⅵ　GTIを心底気に入ったからね。
ⅤのオーナーなんかはⅥが出てからも愛情溢れる人も多いし、オレもそうなりたいなあ。

「常に最新型じゃなきゃ嫌だ」というのなら待つべきなのかもね。
でもオレは待てなかったw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:17:00 ID:T3nEk9kFO

俺はこの前ハイライン買った。ゴルフ７出たらまた買い替えるつもり。つなぎの車だよ。このエンジンとミッションは耐久性わるそうだよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:38:02 ID:Ba/aucF30

>809
おれもよくわからんが、フロアマットは他車種用のものだったらしいから、
アクセルペダルに重なっても不思議ではない。
そんなんでリコールするわけもないので、
ペダルのリターンスプリングが弱すぎるとか、
ペダルと床の隙間が狭くてマットが噛み込むとかだと思うんだが。
アメリカ人はごついゴムマットが好きだし。
ゴルフはオルガンペダルだから大丈夫だと思う。たぶん。

>808
たぶん。「ストールする」とかおっしゃっていた。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:27:02 ID:meDMmJU8O

>>813
図面で見ると、今回リコール対象になったカムリ、プリウス、レクサスなどは、フロアマットを留め具に差し込むだけのタイプのもので、
VWに採用されているような、留め具を90度回してロックするタイプではなかったので、走行中に自然に外れて、アクセルペダルに引っかかったようだ。

こんなちょっとしたことができてないと、リコールの対象になっちゃうんだね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:55:47 ID:FrEVLJiJQ

>>802 新型になれば全ての面で旧型よりいいものになる、ということが全然成立しない例は、車、ＰＣ外、多くの工業生産品について枚挙にいとまないことは、よくご存知のとおり。
かえってコストダウンを進めたためにチープ化、陳腐化する例も、やはり枚挙にいとまない｡したがって新型の機種を買うのではなく、その機種を気に入ったら買うということにしている俺は。
でゴルフGTIは５も６も乗ってみたが、６は正直買いたいと思った。今他の車と比較検討中。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:29:53 ID:OLOLJekK0

7購入前提でも、今6を買う意味は充分あるな。
6はいわばゴルフ5.5
ネガつぶしの世代なので、最初から熟成されている。

7は色々な新機構を採用してくる可能性が高い。
ハイブリッドも視野に入っているはず。
となると、出てすぐは様子見がいいと思う。
2012年に日本に入ってくるとしても、6を新車で買って初回車検が来る2012年秋頃の
モデルはまだ買い時じゃない。2回目の車検の2014年秋くらいが買い時かもよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:31:45 ID:6OXjo7ps0

昔はアクセルペダルはたいがいオルガンペダルで、分厚いゴムマットを
ペダルの上にかけて敷いたもんだよ

818 ：802：2009/10/01(木) 18:40:10 ID:3qTs4CaV0

プリウスの話とかして、関係ないトヨタ話のきっかけを作ってしまいすいません。
でも、プリウス下駄車としてはいい車ですよ。遠乗りのつまらなさに耐えかねて手放しますが。

>>811、815、816
ご意見、参考になります。
たしかにいくらVWと言っても、シャーシもエンジンも新世代となるゴルフVIIは、
最初の数年は様子見が賢明かもしれませんね。
いっそのこと、一部で噂があったように、ゴルフの名前じゃなくしてしまえば、
新型が出てもそれほど気にならなくていいんですが。
経験上、どんなにその車が気に入ってても、新型が出ると愛情が薄れていってしまうんですよね。
かといって、その新型に買い替えたことは一度もなく、他の車種に買い替えるパターンなんですが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:01:42 ID:/h10DvK+0

>>818
代車で１ヶ月乗ったけど、プリウスって給油する時と、
駐車する時の静かさぐらいしか運転感覚が充たされなかったよ。
何より、乗り心地がヴィッツと同じなのに閉口した。OP込み２５０万以上する割りが合わない感じだった。
ゴルフで正解だと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:05:31 ID:SsnYacw40

>>808
笹目の爺さんは、ホーンボタンがステアリングコラムから
レバーで延びてステアしていても、そのホーンボタンが
ついてこないと旋回中にホーンを鳴らせないとか
訳の分からないことを言う人だから、あまりこの人の評価は
当てにしていない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:08:45 ID:SsnYacw40

>>819
プリウスが下駄車なのには同意ですね。街中で買い物程度に使うのなら不愉快は感じない。

それにインサイトなるものなんて、あれをファーストカーにして購入する人の
気が知れませんわ。狭いし、荷物載らないし、あれで家族で旅行は苦痛です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:13:26 ID:tpaKAzBh0

>>821
他車をバカにするお前が不愉快だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:21:17 ID:Xi/W5FtA0

>>822
ここは禿同と言わざるを得ないな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:32:13 ID:SsnYacw40

苦言を呈しているだけだよ。
いくら環境に良いハイブリッド車だからといって、
あんなに狭苦しい車では数年も（まあ3年程度か）
所有していたい気にならないでしょ。（3年でも苦痛）
比較的安くて環境に良い車に乗りたい人には、居住空間は
犠牲にして我慢しろと？

ユーザーもそんな我慢を強いられてまで買う意味があるのかと。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:33:16 ID:bosUGkXv0

>>793
バネはダンパーと関係なく絶えず突っ張ってるわけですね
どうもでした

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:35:10 ID:keFMwSGQ0

もともとカローラやシビックとかをファーストカーにしていた層がそのまま買うんでしょ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:46:19 ID:/hNCl2Tg0

ゴルフも十分下駄車だと思うけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:59:37 ID:92lgoBIW0

まずは下駄車の定義頼む

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:02:14 ID:17/Doc5G0

欧州シビックRかGTIで悩むのう
内容はGTIなんだが、MTの設定がなー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:36:43 ID:sKzqzsX10

今度のRは不細工だなあ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:38:44 ID:oDbJG6nFi

>>824
悪いものを悪いと言って何が悪い！！

てか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:06:54 ID:YrLMH5Th0

>>786,789
CLにはスーパーチャージャーが付いてないが、HLにはしっとり足が付いてないんだよ。
試乗したらわかるよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:44:12 ID:xW/8x/oE0

HL海苔って（ほんとにHL乗りかわからんが >>768だとか）、
たかだか30万ちょい高いだけで偉そうだなｗ
ということは同じく３０万ちょい高いGTIには頭が上がらんのだろうね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:51:01 ID:Xn4/v3+Q0

ここはCL乗りのHLに対する嫉妬と5乗りの6に対する嫉妬が渦巻くスレですか？ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:54:40 ID:4uk20xLr0

目くそ鼻くそ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:54:47 ID:pLokHYaL0

>>834
そうみたいだね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:55:43 ID:jlBZbKlA0

>>833
HL->GTIは30万ちょいじゃなくて50万ちょい高
頭があがらないではなく土下座

>>834みたいな下種がいるから、こういうの書きたくなるんだよなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:57:33 ID:Xn4/v3+Q0

ていうかCLのしっとり足がどうとかHLでもインチダウンすりゃ同じだろｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:59:02 ID:qDNV8yqk0

だな、もう＋３０万円出して、しっとり足を手に入れるくらい金持ちHL乗りには何でもない

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:10:28 ID:l2R2iPjw0

「ＴＳＩ」テクノロジー３冠達成
http://www.volkswagen.co.jp/ieoty2009/index.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:14:52 ID:Ir+rDNGq0

現行型であることに重要な意味があると考える人にとっては、
ゴルフはステータスシンボルなんだろうか？

折れはナンバープレートが古くて、ワンオーナーなのかと思わせるような
ゴルフ２とかゴルフ３をにずーっと維持している人をカッコいいなあと
思ってしまう。

お金だけではない何かを大事にしてるんだなあ・・・って

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:23:45 ID:OLOLJekK0

どっちもありじゃない？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:29:52 ID:aSCy53p90

>>841
維持するほうが新車買うよりお金かかってるもんね
何か哲学があるんだろう

それに比べて自分は単に新しいもの好き

今のゴルフにも十分満足はしているけど、
家電量販店好きの自分にとっちゃ、
日本車の高級車に次々と搭載されるハイテクメカも気になってしょうがない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:38:05 ID:q2oD7BzR0

>>841
オラもそう思うだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:48:28 ID:stnlXI740

GTIって18インチを選ぶ人が少ないの？
年内納車無理って。

ＶＷＪが需要の目測を誤った？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:01:04 ID:pm713f/30

>>798
>>ただ、外装・内装ともに、「ゴルフより安い車」と言うのは一目瞭然。
>>国産コンパクトカーよりは上だけど、ゴルフを見慣れた後だと・・・。

情報弱者乙。
ゴルフ6と内装の素材・テーマは同じで、濃縮されてる分、
むしろ良好。っつー国内外での評価を知らんのか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:13:04 ID:PBGKUurW0

>>845
VWJが需要の予測を誤るのはよくあることだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:17:08 ID:cGA7dXr40

18インチというかDCCの需要じゃないだろうか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:17:32 ID:hjfiDZot0

質問ですが、
今度、初めてプロのツアー観戦に行こうかと思っているのですが、
朝の８時に開始ということなのですが、
ゴルフの試合って、何時ぐらいに終わるのでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:21 ID:hjfiDZot0

すみません。ここ、車関係なんですね。
失礼しました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:22:34 ID:k//OEWfi0

>>840
TSIツインチャージャーは致命的な欠陥があって
スーパーチャージャーの作動音（正確には電磁クラッチ）が必ずしてしまうことだよ
ゴルフHLやその他ツインチャージャー搭載車を購入してしまった人はご愁傷さまって奴だw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:15 ID:pm713f/30

>>829
お前は俺か。
試乗車が手に入らないのかな。GTI　ｖｓシビRﾕｰﾛ　の対決って
まだ雑誌にないよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:48 ID:czfxx1nk0

>>851

これは、いやな音だね。
http://www.youtube.com/watch?v=GdsaCDVOYUQ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:59 ID:jsk1+DZc0

>>832
しっとり足（笑）
貧乏人の負け惜しみに涙した

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:25:55 ID:pm713f/30

>>851
２日間試乗したけど全く気にならなかったけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:31:58 ID:REZgBiuY0

>>851
えェ～、マジですか。
距離を走ると出てくるのですか？
試乗では気が付かなかった！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:33:26 ID:stnlXI740

急加速の時くらいしかこの音は鳴らないんじゃないか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:37:30 ID:Ir+rDNGq0

致命的欠陥があるエンジンが、ヨーロッパでエンジンofザ・イヤー取ったりするのかな？
その選考委員よりも天才な人が、このスレに光臨したって事ですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:38:55 ID:k//OEWfi0

>>853
これは酷いw
普通に巡行スピードで鳴ってるの初めて聞いたよ
キッキッキッキッ鳴ってるね
猿でもはいってるのかw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:39:06 ID:MiGp4PSy0

客観的に見てるとHLの肩を持ってる連中は性格悪そうに見える。
HLの良さを語るんじゃなくて、CL乗りを貧乏人扱いしたり、CLの良い点？をけなしてる。
足回りがよっぽど悔しいか、失敗したとでも思っているのか。
いや、脳内HL海苔な連中なのかも。HL乗りとしてはそう信じたい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:40:36 ID:czfxx1nk0

>>857

急加速じゃなくても、普通にアクセル踏むと鳴る。
よほどふんわりとアクセル踏んでるときには鳴らない。

ゴルフ５の時からの既知の問題だけど、対策部品はでてなくて、
原因のスーパーチャージャーの電磁クラッチ交換しても、
数千キロで再発。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:41:20 ID:cGA7dXr40

窓開いてたらこんな五月蠅いのか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:43:42 ID:czfxx1nk0

>>859
この動画は、音をよく聞かせるために、アクセルONとOFFを繰り返してるが、
ようはアクセルを踏んだときに、スーパーチャージャーのクラッチがONされる
瞬間にキュッと鳴る。

絶対猿入ってる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:44:46 ID:k//OEWfi0

世界で最も新車に神経質な日本人オーナーには耐えがたい音だろうな
やっぱりゴルフなら昔から言われているボトムグレードかGTIを買えってのはよくいったものだな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:45:55 ID:MiGp4PSy0

うちでは、この音はまれに鳴る程度。それほど気にならないが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:47:04 ID:Xn4/v3+Q0

ここまで五月蝿くなったら交換させりゃいいだろ
対策されないで放置されたままだったら売っぱらうわｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:49:27 ID:x46sOLuP0

こんな音は全くしないが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:50:50 ID:NYYDhYsv0

>>866
また金持ちぶった脳内HL海苔か

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:54:34 ID:aSCy53p90

>>853
余談だけど、
この動画にあるコメントとかって何語なの・・・？

１つは英語ってわかったけど

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:55:03 ID:Xn4/v3+Q0

金持ちぶるとかHLぐらいでアホらしい
やたらつっかかるCL乗りが異常に貧乏くさいだけじゃねｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:55:56 ID:SP2M7weu0

>>870
>>854

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:58:27 ID:Ig9B51XE0

>>853
HL乗りだけどあそこまで音は目立たないと思うけどね
普通に窓開けて乗ってたら過給音の方が目立つと感じる

俺はもともとリッターバイクを爆音マフラーで乗っていたので
HLの過給音とかは「マシンを動かしているBGM」として好ましいよ

ゴルフでうるさければaudiで良いんじゃね
それに静かな国産もあることだし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:59:03 ID:89WtR3+Z0

>>870
そういうことを書くから、性格悪いと言われんですよ。
それとID赤くなってます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:09:48 ID:zYzDMexI0

ていうかどうせこのスレ5乗りばっかだしCLとHLで争うのもなんか空しくなってきた

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:15:05 ID:s+dr8yww0

HL海苔にはGTI買えなかった劣等感あるんだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:17:47 ID:IC++cObf0

>>875
HL乗りに一般化しないでほしい
ID:Xn4/v3+Q0だけだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:25:32 ID:zYzDMexI0

どうもすいませでしたピレリを100匹とかで買った人が一番羨ましいです

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:27:48 ID:/ERiA53K0

クラッチ音のどこが致命的なのか？
軽々しく致命的などと書き込むな、低脳猿。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:45:26 ID:C+trZCwR0

シフトアップダウンを逆に出来る？

所ジョージはオデッセイでやったらしいが・・・

パドルシフトあれば問題ないんだがどうも違和感がある
MR-S海苔で嫁の6GTIに乗るとモタモタするなと怒られる

嫁変えろは無しで
調教済みなのでレンタルはおｋ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:53:26 ID:tbR0wEOV0

>>879
世田谷ベース視聴者ｋｔｋｒ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:56:06 ID:tGB5wceP0

>>852
どっかがインプのスペCやMSアクセラとかと比較はしてたけどな
日本で(正式には)出てないから比較しようがないしな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:28:57 ID:HYFvyHWiO

>>879
ワケわからん
GTIはパドルあるだろ
そもそも自分でシフトチェンジしなくても、アクセル踏み込めば
少なくとも助手席から文句は出ないだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:33:09 ID:HYFvyHWiO

>>882
自己レス
あぁパドルじゃなくてシフトレバーで操作したい、ってことか…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 06:14:20 ID:S3xemCjB0

嫁が病気のため腰痛で、997の助手席からの乗り降りがつらいというので、ゴルフGTIを契約した。
嫁を乗せるときは、これにするよ。
コンフォートモードにしておけば乗り心地もＯＫだし。

ただ、納車まで３か月待ちは長いけどね・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:05:59 ID:iPj1Qsdk0

>>884
お前しつこいよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:23:49 ID:umahfBVTi

いつもの997って書きたいだけのやつだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:43:21 ID:sWkFKT8I0

10月からあんしんキャンペーン開始。　ハートフルキャンペーンとの違いが分からん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:44:53 ID:HzOVCjgwO

トヨタ車だとTRDからシフトレバー±逆に出来るキット出してるよね
マニアクスあたりに猛烈プッシュすれば
ワンオフでなんとかしてくれそう
パドル無し車にパドル装着したりしてるから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:12:43 ID:LFXgnct10

後席重視でさえなければ、ゴルフCLよりもマジにこっちのほうがよさそうだね。

これはまさにコンパクトカーの革命児
http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-388873/0002.html

新ポロGTIへの期待も大きいね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:58:12 ID:alWYIw6q0

ま、996以降は「おばちゃんの買い物車」
ポル乗りからは911と認知されてないんだけどねぇ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:54:54 ID:TlLCzWL40

ま、993までの空冷は懐古趣味で、整備はたいへんで走れば遅い「じいさん御用達の車」
ポル乗りの間では「最新の911が最良の991」が常識なんだけどねぇ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:48:27 ID:8tIjGv5Oi

>>887
部品代は別途必要みたいですね。

ハートフル=整備工賃+部品代
安心=整備工賃のみ

ってところかな？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:17:01 ID:9EmwuCc80

>>890-891

【水冷】ポルシェ911 60台目【Porsche】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252723083/

【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪22【964/993】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246975943/

どっちか知らんけど該当スレでどうぞ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:29:04 ID:furuhxSc0

>>891
991で幻滅www

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:51:14 ID:LTicMxdT0

>>846

感じ方はそれぞれ。でも実際に安い、安いのが分かるのは事実。
君はゴルフが買えなくてポロを買う予定の人？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:10:47 ID:iPj1Qsdk0

>>895
>ゴルフが買えないからポロを買う

そんなヤツいないだろ。皆それぞれの用途で選択するだけ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:31:18 ID:rxkiVojq0

現時点ではゴルフ6は、前任者のデザインをダシルバのチームが手直しして、基本骨格に
手を付けられなかったけど、ポロはダシルバ・チームが初めて基本から手がけたデザインだからな。
しかも、剛性感や乗り心地も含め、ポロのほうが説得力があるという河村さんみたいな
評論家もいるしｗ

1.2TSIも評価高いし、ボディ重量の点からいっても、ゴルフに積むよりポロに積んだ方が
運動性能が高くなるのは自明だし…

と、ポロ擁護をしてみましたがｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:09:58 ID:bmrNAOyJ0

GTI契約して来た!!納期は未定。
とりあえず頭金はカード決済しちゃったんで、資金集めに奮闘します。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:10:58 ID:4OG4jrSS0

9Nポロからジェッタに乗り換えた者だけど、
吊り下げペダルとオルガンペダルじゃ長距離の疲労感が全然違うよ。
明らかにポロとゴルフで用途が違うと思うけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:12:15 ID:WwxHrhRCO

ゴルフはゴルフ、ポロはポロ。
コンパクトカーはポロ。

プレミアムハッチバックがゴルフ。

ゴルフが成金インテリなピエヒ主導でここまでデカク豪華？で本国価格も上がった。いや上げすぎ。
高過ぎで他社のシェア拡大を許した事も。

小気味良いコンパクトハッチを望む本来のゴルフ客にポロを提案した訳で、今回こそ伝統あるゴルフ本来の良さが新ポロにある。内装も今のトレンドに沿っているので商品価値も高い。

価格もどうなるか気になるし、早く乗って確かめたい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:30:25 ID:3FdKkVvb0

GTI納車待ちの者だけど「慣らし運転」ってしないといけないのかな？
ディーラーに聞いたら「サーキット走行ならともかく、一般道の運転ならしなくていい」
という解答。

どうするべきなのか分からんもので…。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:31:56 ID:OJLNsj470

俺はいちおうやったよ
1000キロまで3000回転以下で走行する

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:53:21 ID:8OE+O8Jk0

鳴らし運転は運転者自身の慣らしも兼ねて必要だと思う

ただディーラーさんの言う通り
「一般道で安全運転する範囲内なら気使わずにそのままでおk」なんじゃなかろうか
つまるところそれが慣らし運転のようなもんだし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:32:21 ID:VLVWVBx10

俺今慣らし運転中だけど、特に気にせずに踏んでも２０００回転以上あがらないし、
特別慣らし運転というのはしてないよ。

たまにSに入れて踏み込みたくなる衝動を抑えるだけでいいと思うよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:41:47 ID:iaN8/YuqP

2000回転までというなら1年中慣らし運転です

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:42:37 ID:xfSHZB350

>>864
日本のボトムグレードが，ゴルフ全体のボトムグレードではない件。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:54:54 ID:LFXgnct10

>>898
オメ！
オレは18インチとレザーシート付けて、約３か月ですと言われたよ。

値引きはどの位とれた？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:03:56 ID:8jGL+ana0

新ﾎﾟﾛまだぁ?･･･もう10月になったけど。
俺車検控えてるから焦るぜぇ；

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:14:40 ID:3/J9LO6m0

ポロスレで聞けばいいがや。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:31:03 ID:P4ZT8aqI0

>>898
何色買ったん？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:43:41 ID:6Fgye1Ki0

>>901
マニュアルにはやれって書いてあるけどね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:54:07 ID:r7Noh7270

マニュアルに書いてる慣らしなんて、昔の車雑誌にあったような
「1000ｷﾛまでは3000回転以下で500ｷﾛごとに500回転ずつ上げる・・・」
とかそういうのじゃないでしょ

最初1000ｷﾛは急発進や急加速を避ける、程度でしょ
それなら普通に街乗りで安全運転してりゃ終了

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:20:36 ID:4bSQ7MIV0

リコール通知ハガキがキターッ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:21:21 ID:dbkZt86UO

アウトバーンという高速道路がある国の人達が慣らし運転とかチマチマやってると思う？

915 ：898：2009/10/02(金) 21:27:50 ID:bmrNAOyJ0

>>907
豪華で羨ましい。通勤にもバリバリ使うから、18インチには手が出なかったorz
値引きはかなり頑張ってもらって50ぐらいですかね。

>>910
キャンディーホワイトにしました。あの白はかなり好みの感じなんで。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:29:02 ID:6Fgye1Ki0

>>912
1000キロまではそのとおり、
1000キロから1500キロまでは、速度又は回転数を徐々に許容最大値まであげてください、だって。
要するにきっちり回して、回るエンジンに慣らせって事じゃないかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:45:43 ID:/BojwzRu0

>>913
やぁプリウスオーナーさん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:45:55 ID:/O5xGjIP0

フランクフルトショーで発表された「L1コンセプト」のPR映像にゴルフⅦらしきクレイモデルが映っていたとのこと

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SsUuG-fS7wI/AAAAAAACHJs/z9tHHvJMmAU/s1600/2012-VW-Golf-2.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:51:19 ID:iaN8/YuqP

>>913
ウチにもハガキが来た
リコールっていうか、サービスキャンペーン対策でROM書き換えするみたいね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:17:30 ID:beD0BTmA0

>>914
説明書通りやらないと思う根拠は？
オマエはアウトバーンをいったいどう理解してるんだ？無法地帯とでも思ってる？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:35:27 ID:4OG4jrSS0

Aピラーが半端なく寝てるなｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:40:28 ID:S3xemCjB0

>>915
GTIで値引き50とは、羨ましいなあ！
オレはフルOPでもやっと33だったよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:47:13 ID:nYOlwa6I0

リコールと言えば
トヨタがまもなく過去最大の380万台のリコールを実施するが
VWのフロアマットはしっかりロックされてるからズレない訳だな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:52:25 ID:vh1dfXBF0

てかゴルフはオルガン式アクセルペダルだから
ああいう風な状況にはならないと思うし
VWにはABペダル同時踏みで
エンジンストールっつう奥義があるから無問題

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:58:41 ID:big4y95Q0

状況にもよるが、黙ってニュートラルに入れてブレーキ踏む位の
知恵も働かんのか外人は…と思った俺。＜ヨタリコ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:05:45 ID:Wvasl+MDO

>>925
何その安k(ry
あっ、アメリカからか
そういえはボブもサムもそんなんしてたな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:08:07 ID:ODu7wANp0

オルガンペダルいいよね

さっき試乗してきたけど、軽からの乗り換えを検討してる俺にとっては
試乗車に乗った瞬間からドアの重厚さやペダルのふみ心地の良さ、
エンジンのパワーまで驚きの連続だったわ

冬ボーナスか年度末までには買いたいな～

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:12:05 ID:Wvasl+MDO

>>927
軽乗ってＤまで行ったの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:14:46 ID:Se0kL54r0

オルガンペダルは最初踏み辛かったな。
でも慣れると吊り下げ式より格段に踏み易いし疲れない。

ドイツ車は数十年前の車はそんなんじゃなかったけな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:15:07 ID:oYlqXR8/0

GTIにちょっと座ってみたんだけど、思ったよりシート位置が深いのね
位置調整（上下っぽい調整）できるとよかったんだけどなー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:19:00 ID:6Fgye1Ki0

出来ます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:21:31 ID:vh1dfXBF0

>>929
＞オルガンペダルは最初踏み辛かったな

ひょっとして足の裏全体で踏もうとしたとか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:24:19 ID:cgI/JVF20

ポロもいいけど個人的にはシンプル過ぎるなぁ。
初めて見た時は凄く恰好いいと思ったけど、
何度も写真を見ているうちに飽きてきた。
今は、最初は平凡だと感じたゴルフの方が魅力的に見える。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:24:39 ID:Se0kL54r0

昔、オルガン弾いていたからな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:30:39 ID:oYlqXR8/0

>>931
できるのかー！
前後の調整しかできませんって言い切ってたぞ…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:31:51 ID:6Fgye1Ki0

>>935
出来ないのは左右だけｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:35:26 ID:6Fgye1Ki0

シート横のレバーをクイクイと上に引けば上がり、
グングンと押し下げれば下がります、今度やってみて。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:36:06 ID:oYlqXR8/0

>>936
左右ｗｗｗ
取りあえずできると言うことが判ってよかったありがとう

明日、ディーラー言って説教してやる(ﾟДﾟ#)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:41:53 ID:vh1dfXBF0

>>938
説教はいいけどそこで買わない方がいいよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:28:22 ID:rhSjrKBz0

>>918

ノーカットの動画はまだようつべにあるね。
http://www.youtube.com/watch?v=Lvt71-cVa9g

941 ：ゴルフ7のクレイモデル：2009/10/03(土) 00:34:23 ID:rhSjrKBz0

すまん、↑は問題のシーンが削除されたほうだった。
ノーカット版はこちら。4:41あたり。

http://www.youtube.com/watch?v=ukdmqqL-36c&feature=channel

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:37:26 ID:rhSjrKBz0

てことは、こちらのスクープ画像も、あながちレンダリングとばかりは言えなくなったかもな。
http://loadinform.com/2012-volkswagen-golf-vii-hybrid/

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:03:10 ID:yNTz2GYf0

>>942
それが本当のデザインなら６のほうが好みだ。
フロントがなんだか不安定なデザインだしリアバンパーとかゴルフとしてありえないだろ。
CGにしてもちょっとやっつけすぎに見える。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:26:20 ID:XD+rieIH0

http://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/vw-golf-mk7-revealed/243754/pictures/vw-golf-mk7-revealed.aspx
AutoCarUKのキャプ画
今より細釣り目でスポーティでカッコイイ。
6はスルーするわ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:26:44 ID:6VgcbEVa0

いくらなんでもこんな韓国車みたいなデザインにはならないだろう。
それにしても、VIIで軽量化コンパクト化に向かうなら、またポロとの住み分けが難しくなるな。
さらにその下に、新しいコンパクトカーも出すわけだし。
いずれにせよ、既に向こうはディーゼルが主流になってることもあるし、
長い目で見ても、ガソリン車のゴルフ（特にGTIやR）を買うなら、今のVIが最善の選択だと思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:49:32 ID:rhSjrKBz0

>>944

ただ、顔だけ見るとホンダ車というかアコードっぽいね。
ゴルフならではのありがたみが感じられにくいというか。
勿論、実際に出てきたときには、それなりの説得力を持っているのだろうが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:16:33 ID:3uGwVtQE0

ホンダ車というよりは少し前のプジョーっぽいデザインだな
細目のライトは好みだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:41:37 ID:0gh0erI90

誰が何と言おうと５が一番かっこいい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:28:01 ID:nbDBTWJVO

おむすびマン最高！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:04:41 ID:wwPXYzBN0

5のブサイク顔は受け入れられん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:05:27 ID:d5KHeABT0

>>933
同じこと思ってた。
浮気って、こういう感じなんだろうな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:00:23 ID:Rjs2//CV0

一年点検のついでに、GTI試乗してきたぞ～。
DGSが全体に洗練されていた。プログラムを変えただけで、
機械本体はおなじだなんだって。ちょっと悔しい感じ。
それに、シフトレバーでの変速がスコスコこぎみいい。
でも、１.４に乗ったときのような静かさはあまり感じられなかったよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:14:08 ID:pJ82XQwJ0

静かなGTIって・・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:38:44 ID:Iy/R0dkD0

GTIに、1.4と同じ静かさなんて期待しないよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:46:13 ID:K+O0GTKx0

スレ違いだけど。
初回点検ついでにシロッコを試乗した。
閉所恐怖症のおれに、あの車は無理だ。
やっぱ、ゴルフしかない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:57:12 ID:VWpM1HdfQ

>>955同意。あの息の詰まりそうな閉塞感は何なんだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:09:38 ID:EuE5676D0

でーじーえす、でーじーえす、でーじーえすーーーー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:09:44 ID:/EwLgk2BP

クーペなんだからあれはあれで正しいでしょ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:58:38 ID:Jc5yZpoI0

>>928
何か問題でも？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:13:17 ID:rhSjrKBz0

でーえすげー　なんだな、ドイツでは…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:00:31 ID:FLXWaYSDO

げーてーいー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:57:21 ID:XD+rieIH0

>>945
VWはディーゼルのコストがどんどん高くなるのに備えて
むしろガソリンに転換してるんだよ。
それが一連のディーゼル技術転用のガソリン直噴ターボなわけで。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:56:22 ID:Rjs2//CV0

>>954さん
でも、同じ遮音性の高いガラス使ってるなら
もっと静かになったかと。
ⅣのGTIにはじめて乗ったとき、Ⅲに比べてあまりの
静かさに感動したんだけどな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:35:50 ID:GyPXjy600

【マスコミ】「コイツ（後輩の女子アナ）、あの外人（滝川クリステル）よりうまい」フジテレビ男性アナの発言に、批判集中★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254557781/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:17:01 ID:TVTYNfHn0

9/28納車GTI 今日初めてのロングドライブ。
70km/hぐらいでまったりと@北海道
以下ディスプレイより
距離 579km　平均車速 60km/h　燃費 18.7km/h(!!!)
すげーな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:37:48 ID:vDTUIT2b0

慣らし終わったらまだ伸びるぜ
1万過ぎたら1割は伸びてる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:49:50 ID:cigDecqX0

性能的にはCLで十分なんだけど、唯一クルコンがないのがネック。
ポン付けできるのかなぁ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:51:59 ID:epVcKwUY0

RNS510のソフトバージョンあっぷできんの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:52:01 ID:y987ejS00

HL買って、少し空気圧調整して乗ればよい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:03:06 ID:gaqC4oJO0

クルーズコントロールがポン付けできないかなって簡単にいう馬鹿は・・・。
ウィンカーレバーをクルコンスイッチ付きのに変更だけで
取り付けられるなら、ディーラーopでも展開しているはず。
国産車でもできないだろうが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:04:16 ID:tPKEm9k00

クルーズコントロールが178キロくらいまで設定できる件について

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:05:17 ID:S88xmqu+0

>>970
兄貴のエスティまは普通に後付け出来たな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:18:55 ID:cigDecqX0

過去にポン付けできる車はいろいろあるわけで。
しかも、オプションになっていないことの方が多いわけで。
そんなの作り手、売り屋の作戦でしょ？
で、Dでクルコンオプションないのか？とわざと聞いたら、
欲しいならHL買えと言わんばかりに、頑なに「ないんですよ」
と言われたんで、ひょっとしたら簡単に付くのかと思って。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:26:56 ID:GB94on2e0

くるこんありで、シート選べたらＣＬで充分

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:32:17 ID:El66raZU0

クルコンいらないから、プリクラッシュが欲しい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:34:24 ID:nbDBTWJVO

ツアコンのお姉さんをオプでぽん付けしたい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:44:13 ID:IZtlvnKf0

ステアリングコラムの下部が膨らんでて
乗り降りの際ひざがあたって邪魔！って話はよく聞くけど
あの中にステアリングコントロールモジュールが入ってる

DSG無しのグレードでもそのモジュールを
パドルつきのものに変えてステアリングもパドルつきにすれば
パドルで変速が可能になる！
実際にやった人→ttp://ublog.motoring.jp/archives/50740794.html

案外そのモジュールをクルコンつきのものに変えて
スイッチもクルコン付きにすれば可能なんじゃないかなぁ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:04:32 ID:El66raZU0

公式ＨＰ見てて、

ゴルフⅥと先代ウイングロードのフロントマスクが似ていると思った自分は
頭がおかしいかな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:08:21 ID:/EwLgk2BP

あ、その話はしちゃだめだ、変なのが沸いてくる

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:14:30 ID:4tH4G+Xj0

9７9

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:15:56 ID:7P5hjYM60

>>980
おめでとう、次スレをよろしく。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:18:10 ID:81PaLqDR0

リコールで完全終了
ゴルフの時代は終わり

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:21:52 ID:4tH4G+Xj0

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:22:33 ID:epVcKwUY0

そいや連絡のあった通り、エンジン止まったことあるわ
まあプログラム書き換えで直るなら安心できるし良し

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:29:18 ID:cigDecqX0

>>977
クルコン付きモジュールってあるんですね。
情報サンクス

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:46:13 ID:4tH4G+Xj0

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252974644/l50

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:10:08 ID:7P5hjYM60

>>986
再利用提案するにしてもコピペするだけで文章が書けないのか？
マトモに出来ないんだったら最初から踏むなよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:12:44 ID:IZtlvnKf0

で、再利用の方向なの？
それともスレ立て？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:15:49 ID:4tH4G+Xj0

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:47:07 ID:7P5hjYM60

新規で立てたほうが後腐れないと思うが皆さん如何です？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:49:25 ID:El66raZU0

>>990
同意

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:14:20 ID:bbekcW+5P

上に同じ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:21:07 ID:4Zuu4g+h0

反対意見も出ない様な感じなんで挑戦してみます。。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:26:22 ID:nHabJngy0

もう少し様子見たら？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:30:07 ID:4Zuu4g+h0

次スレです。

【VW】ゴルフ 56【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254583307/

>>994
意見が有るなら早くしないと1000行くでしょ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:38:08 ID:nHabJngy0

立ててから言われましても意見のしようがないので。。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:42:26 ID:RsTPXXbz0

次スレでまったりいきましょ～

うめ～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:54:05 ID:OyKqFVR/0

馬

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:55:17 ID:OyKqFVR/0

次の方、1000どぞ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:55:57 ID:E87cwNJa0

あんがと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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