◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart52|◎ﾛ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:04:05 ID:skydlH4o0

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart51|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243480958/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part53|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

2 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2009/08/26(水) 00:18:01 ID:ul80r0Bd0

スレたて乙！
なんとなく出没のオイラ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 04:57:08 ID:yJDdrNCMO

ウンコ出ますうっ！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 05:13:20 ID:ej4gT+iyO

スレ立てＺ！
さぁ皆さん、ボロ車っぷりを語り合って下さい！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:00:33 ID:WrLeaQQM0

R32セダン乗りだけど、とりあえずクラウンセダンを買った。
いつかはスカイラウン(SKYROWN)GTS-tにしたい。

今日は、家族みんなで、クラウンセダンでお出かけだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:59:58 ID:yJDdrNCMO

うんこたべたい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:08:09 ID:pZspDmmB0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/

8 ：前スレ986：2009/08/27(木) 12:54:44 ID:h7tm/p0eO

なんかどこが本スレか不明なんで、とりあえずここに書込みますわ！

で前スレ(Part.51)の続きで、今使ってないホイール・・・
【P1レーシングQF】
F:7.5J＋32/16インチ
(205/55R16)
R:8.5J＋37/16インチ
(225/50R16)

2年ちょい前にもらい事故でR32typeMが全損になってしまい、
この2CHスレでけっこうパーツ譲りましたが(結局ヤフオクで
売ったのは圧上げ仕様ROMチューンECUのみ)、
物が物だけに送るのは面倒なんで残ってます。
タイヤも着いてますが(山あります)、古いんでオマケ程度に思って下さい。

このホイールサイズそのままだと、Fは面より少し凹んでRは逆に少し凸て
しまいます。1枚(本)5センで、Rのみ2枚でも可です。
で問題の受渡し場所ですが、実家に置いてあるんで茨城県北です。

それとクスコの1wayLSD/typeMZもあり(当然デフケース入り)。
O/HせずにD/O交換くらいで大丈夫のハズです。こっちは3マソですね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:13:15 ID:yhqf4Yf90

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:50:37 ID:gi7fkiVB0

本スレ誘導とか言って２つもある時点でおかしいだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:58:26 ID:tQN0VBT9O

R32オーナーで運動不足でハラ出てる人いますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:23:20 ID:xYLdt9JE0

>>11
ﾉ
ていうかバイク降りて車乗り出したら腹出てきた

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:41:36 ID:yhqf4Yf90

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:15:21 ID:gi7fkiVB0

>>13
そうか、そのスレお前が作ったもので誰にも見向きされなかったスレって事ですねｗ
次スレでがんばって下さい！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:45:44 ID:SE0HmhmtO

>>7 >>9 >>13

本気で死ね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:25:34 ID:dBo3ZsiDO

タイプMにGTR純正バネ組んだらどれくらい
車高あがるかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:45:50 ID:yhqf4Yf90

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:40:25 ID:aus+Fey9O

ヘッドライトをバンパー外さずにできる方法ありますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:57:29 ID:yhqf4Yf90

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:35:21 ID:0YK3p/mYO

ヒーターホースを今度換えるんだが、やっぱりウォーターラインも同時交換がいいんかねえ…

とりあえずインマニ外すのは辛いのでセルモータ外してヒータホース換える予定なんだが…

見た限りでは余りの狭さにヒーターホース交換が精一杯かと。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:45:46 ID:r2qjEwEY0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:39:47 ID:sUVEv9WH0

宿題が終わらなくて狂ったか？ｗ

狂ったついでに死んで(　ﾟдﾟ)ｸﾚ！！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:26:43 ID:7HUNOJdn0

>>21
それ削除依頼出しておけよ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:45:29 ID:LwQcwD3UO

NG推奨
1241842569
1243431115
1251366479

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:56:46 ID:5j6j3/me0

>>21
削除頼んだ！

>>1　モツ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:02:14 ID:r2qjEwEY0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:19:52 ID:xpbm7T3TO

エアコン普通に使えるんだか冷風から急に温風になってまた冷風にもどるんだか…何が原因なんですかね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:21:06 ID:CogfGAe90

エアミックスドア位置センサー異常

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:16:40 ID:0YK3p/mYO

コンプレッサーがONOFFするなら冷媒温度センサーとか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:53:56 ID:r2qjEwEY0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251212645/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:50:00 ID:xIx4kwqCO

そろそろ昼休みも終わりの時間が近くなり、タバコに火を付けた方もいらっしゃると思いますが、
エンジンオイルの添加剤で効果を体感できるやつありますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:21:09 ID:xIx4kwqCO

あ、やっぱりいいです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:23:11 ID:r2qjEwEY0

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:07:21 ID:9V3Vq/9S0

フロントスピーカーを交換しようと思います。

楕円形を真円形に変換するボードはどのメーカーが販売しているのでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:31:50 ID:VtWu0bGk0

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:45:13 ID:f+AfOitK0

ネタが尽きたかｗ

さぁさぁ、楽しい夏休みは糸冬了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

ノート開いて誤字，脱字だらけの宿題をさっさと済ませろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:56:02 ID:oFfz7oAR0

どのスレが本スレになるんだ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:37:29 ID:kPHx+501O

このスレは故障と修理代の報告用に使えばいいよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:18:04 ID:VtWu0bGk0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:34:03 ID:aPnTf23w0

スレタイ、立てた時間からするとここが本スレ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:36:30 ID:NYOlOZ6G0

>>34
この車乗ってて良い音を求めても意味無いんじゃない？

42 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/08/29(土) 19:48:27 ID:JUGqVcbZ0

>34
「カナック企画 KN-19S」でググれ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:01:06 ID:1Py7eb7QO

>>34
普通にパイオニアのカロあたりのパンフになかったっけ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:14:04 ID:Bt1b1LvN0

>>前スレ986
前スレで興味アリ～と書いたものです。
よければメール等で写真とかあれば・・・(無いかな？）

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:45:21 ID:znTSDEga0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:23:50 ID:e+wh06geO

ここが本スレ？

皆様の付けているサスペンションは？参考にしたいので、
乗り心地や不満点などたっぷりと垂れ流してくださいませ。

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:34:26 ID:znTSDEga0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

48 ：前スレ986：2009/08/30(日) 17:53:18 ID:ay+J8MS10

>>44
画像（3～4年前の）ありますよ！
今回は「E-mail」のとこにsageではなく、
msnフリメのアド入れてあるので、
まずはそこに返信先メルアド等連絡下さい。

49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:47:39 ID:ol65GNb70 BE:2709857478-2BP(0)

GTSタイプJ

前　195/65 14インチ　ツライチ
後　195/65 15インチ　
　
意図はなんぞや？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:24:31 ID:znTSDEga0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:25:17 ID:znTSDEga0

重複だぞ
本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g82427481

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 03:29:18 ID:MQgfMuhO0

ID:znTSDEga0

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:12:48 ID:5w9c8BV+O

アイドリング中に回転数がさがってエンストするんだが、原因はなにかなぁ？
パワトラが壊れたらこういう症状ってでる？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:35:43 ID:cYe+y9pDO

それってエアフロじゃね？
前そんな症状出た時換えたら治った。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 08:44:01 ID:8oz33zSB0

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:06:53 ID:nVk8Nq9ZO

自分のは、アイドリングしてると回転数が上がったり下がったりばらつくときがあります。
暖気終了で６００ちょいにあわせていますが、４００～１０００をふーらふーらと…
フライホイールかえてるからでしょうか？
でも正直がでてきたのは交換からかなりたってからでして…
ＤＩがやばめ(かなりまれにボクサーサウンドに)なのも関係ありますでしょうか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:31:25 ID:wxEAe2a60

おまいらがいつまで経っても本スレを決めないから
例の粘着がRスレに居ついてウザいんだぞ。
早く引き取ってくれ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:45:36 ID:8oz33zSB0

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:31:06 ID:f2Vei9Xj0

>>57
だからここが本スレだって

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 13:49:57 ID:03RXpvL5O

対面からチーしてしまった人いますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:16:02 ID:8oz33zSB0

62 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/08/31(月) 21:21:27 ID:NRxaNKYi0

>56
ハンチングの原因はお決まりのエアレギュレータ絡みから始まっていろいろ考えられるから
一概には言えなさそうだけど、少なくてもフライホイールだけは違うと思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:21:29 ID:i9HCbav+0

まぁなんだ。荒らしが来るような羨望を受けてしまうクルマに乗ってる事は誇りに思うよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:59:55 ID:Y7+m2fQx0

エアコンつけて回転上げるとコンプレッサーあたりからうねるような音がするのですが
そろそろ寿命でしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:46:12 ID:TiqitED10

フライホイール軽くしすぎるとハンチングするかもね
わしのはしてたけどね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:57:06 ID:fsFIZvKDO

いやぁぁっ！、、、あたし、こんなにいっぱいウ、ン、チ、出してるゥゥッ！
、、ぶびびび、びびび、びぃぃ、ぃぃぃ、ぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウ、ン、チ出るっ、、ウ、ン、チ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウ、ン、コッ！！ウッ、ウンッ、ウ、、ン、コッッ！！！ウ、ンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウ、ン、コ、ウ、ン、コ、ウ、ン、
コ、ウ、ン、コ、、
ウ、ン、、、コウ、ンコ、ンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:31:52 ID:SgqGMJ020

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:43:58 ID:9q4RnViSO

>>64
それ、前に熱交換器の音だと聞いた事あるよ。
最初は電動ファンかと思ったけど…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:06:46 ID:AC6EoWTmO

後期プロ目Ｈ1をＨＩＤにしたいと思っているんですが
アダプターが必要なようでヤフオクで確認してみても
何種類かあるのですが、どういった形状のアダプターが対応するんでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:02:22 ID:NReNPZeI0

>>69
FAQに載ってるぞ
http://www.bnr32.net/r32/light.html
の下のほうに書かれてるが、バルブの天地を反転させるようなアダプタが必要。
型番はCZE005だからｵｸるなり通販で探すなり頑張れ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:22:37 ID:Y5J+4HaRO

アダプター無しでもできるよ。シリコンで固定しなきゃならないけどねｗ3000Kにしたら暗いよ（ ´・ω・）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:38:28 ID:AC6EoWTmO

>>70
>>71
ありがとうございます。
オクにほぼPH44のような品が出てるので、そっちを使ってみようと思います。
調べたら色々出てきました。
正確かどうかはわかりませんが
一応載せてみます。
PH44
RGH-AJ003
CZE005
ｲﾝｼｭﾗﾝｽ IN-009
BJﾕﾆｵﾝ BA1B

73 ：56：2009/09/02(水) 19:06:20 ID:gpc6xbpTO

>>赤ＨＮＲさん
フライホイールは除外して良さそうですか(ちなみにトダレーシング製です)。
エアフロ、ＡＡＣバルブは掃除したことあるんですが、
エアレギュレータは見ていません…

毎回乗る度に症状がでればわかりやすいんでしょうけど、ごくまれに…というのが
ありがたいのかなんなのか。

74 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/09/02(水) 19:12:07 ID:cMTtekfl0

>73 (56氏)

変えてすぐ症状が出てないことを考えたら除外して良いのではないかと。
うちもニスモの軽量フライホイール入れてるけど、それが原因でハンチング起きてもいないし。（戸田と重さは違うけど）
ごく稀に…ってのは確かにやっかいですね。

前にアイドルスイッチが壊れてアイドリングが不安定になったことはあるけど
これはハンチングと言うより、アイドル回転が高くなる現象だったから、今回の件とは違うかなあ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:52:22 ID:yoFolwEJ0

戸田のはもっとも軽い部類だから除外してはいけないよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:28:35 ID:yH5Yg8PTO

エアフロ悪くてもハンチングするよ
宇宙船みたいな音になるw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:47:54 ID:s8BsBWkX0

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:11:38 ID:J+DWbwZx0

>76
おまい宇宙船見たことあるのか！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:30:35 ID:DAMEVeWf0

>76は地球外から来た宇宙船の所有者

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:07:08 ID:7L4j56g2O

摘み取ろう差別の芽

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:15:38 ID:yH5Yg8PTO

その日は仕事が遅くなってな
いつもは使わない峠道に入ったんだ
その方が早いからな

しばらく軽く攻めながら走っていると遠くに光が見えたんだ…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:51:59 ID:x9JYSRkY0

東北か北陸あたりで32の多い解体屋さんないでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:07:14 ID:7L4j56g2O

>>81
ぜひ続きをお願いします。
何の光なのかとても気になります。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:46:19 ID:mXlZUivrO

すみません、ガソリン満タンにしても
燃料メーターの針がfullを指さないのは
何が悪いんでしょうか？
わかる方教えて下さいm(__)m

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:13:39 ID:s8BsBWkX0

お前が悪い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:26:41 ID:yH5Yg8PTO

最初は対向車かと思っていたんだが違う

半端じゃない凄い光で、やがてオレの32ごと光に包まれたような気がしたんだ…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:18:04 ID:JgjDBRR2O

>>84
燃料計自体がおかしいか、ガソリンタンクのなかのフロート(浮き)がおかしいか…すんませんそんくらいしか思い付かないス。
フロートは良く聞きます、つぶれたりすっ飛んだりしてて、
ガソリンの量を精確に示してくれなくなります。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:04:46 ID:DD+S3JAL0

>86
それでそれで？？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:48:03 ID:zAT6tkpwO

光視界がゼロになりすかさず
オレは死ぬ気でブレーキしたさ
笑うか
もしれんが
オレはクルマが爆発でもしたのかと
思ってクルマが停まったらまず
車外へ逃げ出そうと考えた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:51:31 ID:4EDeOVKJ0

>>88
いい加減うざい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:53:33 ID:TUsrJPxg0

続けろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:44:43 ID:zAT6tkpwO

>>90
スマン、やめよう
R32にありがちな話だし

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:25:50 ID:UtTdv2SB0

>>87
情報有難う御座います！
ガソリンタンク内のフロートってのは交換できるものなんでしょうか？
もし値段等までご存知なら教えてくださいm(_ _)m

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:28:13 ID:5GH5mp4N0

>>93調べる気ないの？

HCR32と
>>87氏レスのキーワード
ガソリンタンクフロート
この３つのキーワードで一発じゃねーの

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:10:15 ID:TrM8ze3TO

>>94 ←コイツなんかイヤな感じだね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:37:27 ID:5GH5mp4N0

お前はいつもそんなレスばっかりだねぇ。
PCもあるみたいだから言ったんだよ

ググればすぐに検索上位に出てくる
必要な検索キーワード3つ教えてるだろ？
交換しないで各自の対処なんかも話題に上がっているし見て損はないぞ。
話題派生から後々役立つ予備知識は増えていくんだよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:59:23 ID:3z2lrHV20

R32タイプMに装着できる15インチ・5本スポークのホイールは何でしょうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:21:22 ID:VVpO8Gy+0

ヤフオク見ればいいんじゃね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:15:53 ID:JiIh+6Gl0

>94は２ちゃんなら「おまいいい奴だな…」って言われるレベル

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:56:44 ID:CMWzBNKV0

>>97
>>94に調べる気ないの？ってカキコされるよｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:05:28 ID:95seyCgT0

荒らしの相手しちゃダメよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:16:14 ID:h6SgbEhaO

だいぶぼろぼろになって来たうちの32ですが、
最近不動車になるトラブルが多い…

水回りのホースとか全部換えるならインマニ外しコースだよなあ。
ううむ…全交換した人いる？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:42:35 ID:uuEe90W70

やったぉｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:47:32 ID:TrM8ze3TO

>>99 ←コレはちょっとバカな感じ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:05:26 ID:JiIh+6Gl0

>104 ←コレはかなりバカな感じ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:20:43 ID:TrM8ze3TO

２ちゃんで「おまいいい奴だな…」って言われるレベルの人いますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:21:50 ID:0GltnpsQ0

>>102
５年か６年前にやったよ。
ラジのアッパーホース破れて交換して、その後すぐにヒーターホースも逝って
次もどこか逝くよって言われて、全部替えた。
めんどくさいのでディーラーに頼んだが、１２～１３本あったかな？
４万ちょっとかかった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:06:25 ID:W5v9+RLK0

みなさんのR32は元気ですか？

エンジンの方は元気ですが、ボディの方が死にそうだったので、
クラウンセダンのボディに、R32のRB20DETエンジンを搭載して
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tにしました。
便利さと走りを兼ね備えた、通なFRセダンになりました。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tなら
・乗り降りが便利で良いのでぜひ乗りたい
・天井も低くなく、圧迫感がないのでぜひ乗りたい
・後部座席の足元もそこそこ広いのでぜひ乗りたい
・トランクが大きいので、荷物がたくさん載るから便利
など、みんな喜んで乗車してくれます。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tは、お子様にも快適ですよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:58:53 ID:49a8L+R9O

みなさんのR32は元気ですか?

ｴﾝｼﾞﾝの方は元気ですが､ﾎﾞﾃﾞｨの方が死にそうだったので､
ﾏｰｸⅡｾﾀﾞﾝのﾎﾞﾃﾞｨに､R32のRB20DETｴﾝｼﾞﾝを搭載して
すｰくつｰ(巣ｰ窟ｰ/ｽｰｸⅡ)GTS-tにしました｡
便利さと走りを兼ね備えた､通なFRｾﾀﾞﾝになりました｡
すｰくつｰ(巣ｰ窟ｰ/ｽｰｸⅡ)GTS-tなら
･乗り降りが便利で良いのでぜひ乗りたい
･天井も低くなく､圧迫感がないのでぜひ乗りたい
･後部座席の足元もそこそこ広いのでぜひ乗りたい
･ﾄﾗﾝｸが大きいので､荷物がたくさん載るから便利
など､みんな喜んで乗車してくれます｡

すｰくつｰ(巣ｰ窟ｰ/ｽｰｸⅡ)GTS-tは､お子様にも快適ですよ｡

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:02:34 ID:XIJPk1Fc0

>>109

スークⅡGTS-tじゃなくて、スカイークⅡGTS-tやな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:12:55 ID:3ZCyIMGh0

未だに脳内夏休みのいるのな。

ぁ、年中休みで鉄格子付きの病室にいるのかｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:15:07 ID:YKcP6NLX0

再就職できずにいるんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:02:34 ID:QvdcylJeO

>>110
ファミレスの紛い物みたいだな(笑)

つかマークⅡならＲＢ２０乗せる必要ないだろ。グランデに乗りゃ良いのに。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:32:44 ID:6+zbyDCPO

>>111 ←コレはスルーできない可哀相な人

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:37:46 ID:fzSl5Q8c0

学生はまだ夏休みかあ。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:32:04 ID:6+zbyDCPO

>>115 ←年中休みで鉄格子付きの病室にいる奴

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:53:21 ID:qojdhGNrO

ブレーキ片効き気味かも…orz
交換直後だから当たりが出来るまで様子見かなあ…。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:36:08 ID:5E2XEirdO

O/Hしようぜ
愛着わくよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:11:59 ID:qojdhGNrO

いや…OHと同時にやってもらったんだ…orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:41:18 ID:pvcjegqZ0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廃車だろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g82427481

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:49:54 ID:Qu5ucCRk0

みなさんのR32は元気ですか？

幸い、エンジンの方は元気ですが、ボディの方は、
後ろから追突されてしまい、後ろ半分が死んでしまったので、
クラウンセダンのボディに、R32のRB20DETエンジンを搭載して
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tにしました。
便利さと走りを兼ね備えた、通なFRセダンになりました。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:08:07 ID:XXnFZlSCO

>>117
俺の経験論ですまないが、ブレーキって何かを新品に換えたあと、
だいたい当たりが出て馴染み出すと凄く良く効く感じになる気が。

だからあんま心配しなくても良いのでは。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:09:53 ID:pvcjegqZ0

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:50:29 ID:lzRLwAmW0

R32タイプMに装着できる15インチ・5本スポークのホイールは何でしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:17:40 ID:51JYVUQE0

>>124
>>98

126 ：124：2009/09/06(日) 22:31:40 ID:lzRLwAmW0

>>125

ヤフオク見ましたが、わかりませんでした．．．

R32タイプMに装着できる15インチ・5本スポークのホイール。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:48:48 ID:pvcjegqZ0

純正ホイールが装着できるよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:49:35 ID:pvcjegqZ0

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1250153837/
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:21:47 ID:fzSl5Q8c0

>126
おまいいっぺん新で恋

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:34:11 ID:8idlsLFd0

>>126
過去ログ見れば出てるよ。
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart34|◎ﾛ
http://74.125.153.132/search?q=cache:8aPhikkDOd8J:www.bnr32.net/r32/log/part34.html+R32%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%BB%8A%E3%82%92%EF%BE%8F%EF%BE%80%EF%BD%B0%EF%BE%98%E8%AA%9E%E3%82%8D%E3%81%86+15%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81&cd=9&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:44:54 ID:Ifh3Fgcd0
>>22
GTS-4でなくて、前期TYPE-Mでの話だが、

自分の車で確認済み（スペーサー未使用）
ENKEI ES-GRAVEL　6.5J +38
ENKEI ES-GRAVEL　7.0J +35
Weds TC-05 6.5J +30
全部廃盤だけどな。
どちらも後継モデルが有るから、試す価値有り。

過去スレの情報＆過去に検索してHITしたやつ
RAYS TE37
Weds TC-005
Weds SA-90 GRAVEL
P1レーシング
BSのLISOという安ホイール
BSのRAG・TIMEという安ホイール
AVS VS6
AVS MS6
ADVAN RC2
もちろん、メーカーが適合保証してる訳ではないので、自己責任で。
同じ銘柄でも、サイズ違いやデザイン違いで当たる場合があるので、
銘柄指定で中古買いして「キャリパーに当たる」と言っても知らん。

それから探すヒント：インプレッサＧＤＢスペックＣに入る１５インチ。

131 ：130：2009/09/06(日) 23:36:02 ID:8idlsLFd0

スマソ。こっちだ。
http://www.bnr32.net/r32/log/part34.html

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:57:42 ID:K8/lIEbs0

まとめてあるじゃん。

http://www.bnr32.net/r32/wheel.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:33:10 ID:AANzyxIo0

>>117

アーム類はどうかな？
オイラはフロントの左ロアアームのブッシュが逝ってたとき、
ブレーキ踏んだら片効きしてるような症状がでてた。

参考までに…

134 ：117：2009/09/07(月) 09:47:02 ID:Oc5oGhSo0

>122
なるほど。まだ交換後100kmちょいしか走ってないから
まだ当たりが出きってないのかもしれないね。

>133
言われてみれば…。
症状は強めにブレーキ踏んだ時に多少右に流れる感じなんだけど、
それって改めて考えてみると、アーム類が起因しているような動きともとれなくないかも。
OHによってブレーキが効くようになったせいで、その症状が見えやすくなってしまったのかな。

いずれにせよ、もう少し様子を見てみることにします。
お二方ともThx!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:21:21 ID:oka2A2gvO

3年前期type-Mなんだけどエンジンが突然ボクサーになるんだ
コイルを疑ったが、マイナス外して放置すると一時的にはなおるんだ
みんなは経験あるますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:39:46 ID:Yqy9P62w0

バッテリーのマイナス端子を外すと直るって事？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:47:52 ID:DT3NL/A40

出来ることと言えば・・・
１．コイル一つずつ外す
２．プラグ(無いかな？
３．パワトラの予備と交換
番外編.オルタ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:38:49 ID:aj0NFa/X0

みなさんのR32は元気ですか?

幸い、エンジンの方は元気ですが、ボディの方は、
後ろから追突されてしまい、後ろ半分が死んでしまったので、
クラウンセダンのボディに、R32のRB20DETエンジンを搭載して
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tにしました。
便利さと走りを兼ね備えた、通なFRセダンになりました。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tなら
・乗り降りが便利で良いのでぜひ乗りたい
・天井も低くなく、圧迫感がないのでぜひ乗りたい
・後部座席の足元もそこそこ広いのでぜひ乗りたい
・トランクが大きいので、荷物がたくさん載るから便利
など、みんな喜んで乗車してくれます。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tは、お子様にも快適ですよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:48:15 ID:oka2A2gvO

>>136
>>137
作業灯つけてコイルの抜き差しやってたら…
ハーネスのカプラーがコッパミジンにorz

奥ちゃんに「これはダメかもわからんね」と言ったらデラに注文せいとのありがたき御言葉を賜りましたとさ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:49:34 ID:mTdvfoYo0

デラに（新しい車を）注文せい　じゃねーのか？ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:46:13 ID:DT3NL/A40

>>139
あれはデリケートにやっても欠けたりしますね；
接点復活剤をまいておくと良いですよ＾＾
※抜き差しをする意味自体はわかりますよね？

私の場合も起きたり起こらなかったりしました。
確か３番が死んでたのかな……
完全に死なないとコンサルでも分からないし難しいところです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:28:23 ID:lD9+afhBO

>>141
意味わかりますよー
コイル×12個予備で持ってますよ
欠けるんじゃなくてハーネスの中の端子の周りのプラスチックがパイ生地のようにサリサリと砕けますた

今日部販に電話したら夕方には届くそうで
品番は24079-01U00-

143 ：102：2009/09/08(火) 15:57:36 ID:EmVsL8vG0

>>107
亀レスだがありがたう。

4万かあ･･･そんなもので済むならやってもらったほうがいいかも。
自分でやるとなるとインマニ外さないと無理そうだし。

やっては見たいが、まとまった時間があるときじゃないと微妙だなあ。

144 ：>>142：2009/09/08(火) 20:31:36 ID:lD9+afhBO

ハーネス交換しますた
取りあえずしばらく様子見ですが一応なおったようです

症状は
①稀に走行中にボクサーに
②頻発しだす
③進行するとエンジンかけた瞬間からボクサーに（コイルの場合はエンジンが熱くなってから症状が出る）
④コイルのカプラーを抜き差ししても違いがわかりずらい
⑤カプラーが砕けるorz
質問に答えてくれたみなさんありがとう！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:04:06 ID:s3BUVPZw0

>>143
担当者に聞いたら、１本か２本だったか２度としたくないと思うくらい
酷い所に付いているらしいです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:41:07 ID:5sROr5gN0

どうもオルタが氏にかかってるっぽい・・・リビルドでそこそこ信頼できるのって工賃抜きで相場
いくらくらい？

147 ：翠：2009/09/08(火) 22:05:46 ID:U9HVXX3Y0

>>144さん
とりあえず安定した様でなによりです。
お金さえあればDIはSPLITFIREにハーネスも丸ごとに新品に……
現実は予備コイル6個です('A';)

>>146
私は解体屋さんに置いてあったリビルトが2万円でした。
先輩後輩のような関係なので、保障があったのか怪しかった(笑)
バッテリーを避けながら上から抜いたので苦労しましたわ・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:35:51 ID:ztisSv8c0

R32セダンの着座位置が低すぎて、降りる時に腰をいためてしまった。
しばらくの間は、R32セダンに乗れそうにない...

せめて、降りる時に腰を痛めない車であってほしい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:47:10 ID:ZAdMqQf60

みなさんの腰は元気ですか?

私は降りる時に腰をいためてしまったので
クラウンセダンのボディに、R32のRB20DETエンジンを搭載して
スカイラウン(SKYROWN)GTS-tにしました。
便利さと走りを兼ね備えた、通なFRセダンになりました。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tなら
・乗り降りが便利で良いのでぜひ乗りたい
・天井も低くなく、圧迫感がないのでぜひ乗りたい
・後部座席の足元もそこそこ広いのでぜひ乗りたい
・トランクが大きいので、荷物がたくさん載るから便利
など、みんな喜んで乗車してくれます。

スカイラウン(SKYROWN)GTS-tは、お子様にも快適ですよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:58:50 ID:5sROr5gN0

>>147
ありがと。じゃぁだいたい3万ほど出せばそこそこのが手に入りそうな感じかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:54:02 ID:0pkWPlN50

>>146
前スレに２～３件、修理報告が上がっていた気がする＞オルタ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 06:27:51 ID:pbDEzXWB0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

153 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/09/09(水) 08:21:39 ID:BmR154rw0

>151
09年2月都内ディーラーにて。
4駆だから参考まで。

オルタネーター ASSY（リビルド品）交換工賃￥10,442
オルタネーターアッセンブリ GR231-86L11　￥37,590

その前スレあたりに書いた気がするけど、まだ前スレまとめてないので…。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:39:19 ID:pbDEzXWB0

>>151
こっちで聞くといいよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241842569/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243431115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:37:11 ID:OTcpYfAQ0

コンプレッサー交換してからAC使用時の燃費が向上してたのに今気付いた。
リッター当たり1㌔ちょっと良くなってるw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:50:04 ID:up7k9/y20

>>155とちょっと違うけどACコンプレッサーが焼付きかけてたとき、
仕事帰りにあまりにもうるさかったのでベルトを切ってやったら、
エンジン回転がすごく軽くなり、気持ち良くてそのまま走りに逝っちゃたよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:05:45 ID:l1cgrjCcO

>>147
あれからまたボクサー再発。
結局二番のコイルですた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:55:25 ID:B+hvZn990

俺の車がボクサーだった頃
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7609794

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:56:35 ID:fgndcXMn0

>>94の上から目線の偉そうなイヤミのレスで、何だか止まっちゃったね。

２ｃｈなんだからもっと自由でよくね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:03:52 ID:MN3eDy9/0

>159
>93がそうというわけではないし、>94の意見を全肯定するわけでもないが
「自由」＝「なんでも調べず人に聞けばいい」じゃないからそこんとこ注意。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 06:07:17 ID:Q/tU+zny0

上から目線って・・・タダ教えてもらってるんだから本人だとしたら我慢するべきだと思うけど？
少なくとも>>94には有効な情報があって>>159には雰囲気を悪くするコメントしかない。
>>96のコメントも間違ってないと思うよ。
少なくとも32に乗ってる同じ仲間なんだし成長して欲しいと思わない？
自分的には、>>93の教えてくんの書き込みと、それ以降の>>94を中傷する書き込みで
まともな人が書き込まなくなっちゃったね、って感じ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:28:25 ID:H19WvDmiO

なんか最近荒れるよね～変なのもまた沸いてるし。

ところでリアフィニッシャーが激しく朽ちて来たんだが、
新品購入以外でもがく方法無いかな？w

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:01:57 ID:xaR4ppqlO

インド人を右へ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:50:42 ID:AeriYLm40

荒らしにマジレスしちゃう奴が居るから荒らしも元気になっちゃうんだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:20:59 ID:uU2isRJMO

>>162
リアフィニッシャーって何だっけ？リアマッドガードじゃないよな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:50:24 ID:LhlviRk90

リアフィニッシャーは2ドアのリアバンパーのSKYLINEって書いてある部分だぉ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:42:41 ID:uU2isRJMO

ああ、あの光るとこね！
板金屋さんで補修、塗装してもらえば…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:25:22 ID:QIW5zpmu0

>>162と似たような感じなんだけど、フロアマットがかなり傷んでるんでどうしようかと（GTS4セダンでつ）
1）SKYLINEロゴはやっぱ捨てがたいので素直に純正を買う
2）カスタム感優先でセミオーダーメイドのショップで好みの生地で作ってもらう
3）合うかどうか解らないけど旧NISMOロゴのGT-R用を何とか手に入れる
費用、自分のシュミ、他人の目・・・もろもろ総合して考えると結論が出ない・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:37:14 ID:eCu1fwbZO

たかがマットにねぇ
気にせずR33のを使ってる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:09:32 ID:6eNvXAkr0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:32:57 ID:pM+ESYPR0

>>168
　　ぁー、気持ちは良く解るわ。
　　ウチのもドライバー側は踵の当たる部分が割れて靴が引っかかる時あるし、
　　助手席側は縁が丸まってきた。
　　
　　>SKYLINEロゴはやっぱ捨てがたいので素直に純正を買う
　　32のって手にはいるの？それとも33や34の？？

　　>セミオーダーメイドのショップで好みの生地で作ってもらう
　　今ならこれが一番無難な希ガス。
　　当時の純正より安いし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 03:15:18 ID:+RiFN1JU0

>>168
32純正のマットはRも標準も製造終了、どこにも無いはず
デラで聞いたらニスモロゴの物しか無いって言われた

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 05:35:03 ID:vg9B0DpPO

>>168
②でスカイラインのロゴを特注で入れればｵｹ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:08:56 ID:VcDNl1r/O

モールが製造廃止とは本当ですか？

>>168
タピヴォランかカロイズムがおしゃれです。車種別で色やデザインのバリエーションも数パターンあったと思います。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:39:09 ID:IIAEgywZ0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:35:40 ID:crky6H+q0

>>174
カロは無駄に派手だから純正相当のやつがいいなあ
グレーのやつは安っぽそうに見えるし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:42:42 ID:FgxeMhJE0

>>176
分かる。正直チェッカー柄とかいらない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:51:25 ID:IIAEgywZ0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:39:26 ID:ksIMIIDOO

メータークラスター左にあるFMとかのスイッチて純正のオーディオ用なんですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 03:13:32 ID:Cfbo28/g0

あれ無駄なスイッチですよね。走行中その辺を触ってたら誤ってハザードを
押してしまって使うのをやめました。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:15:34 ID:ZVBkEMMh0

GXi用のスイッチは、ただのメクラになってるよ。オススメ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:24:03 ID:ZEq5bwIV0

指にはべっとりと黄土色のリアバンパーの汚れが・・・！うっ臭い。
フル加速して違法騒音に引き続いて期待通りの排気ガス。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、自宅近くで大音量騒音。
未浄化ガス未体験の近隣住民が驚いて顔をしかめて電話で通報、
多量のポリマー液を塗りたくり、目がチカチカするの我慢触媒レスのヌケ感FUCK中出し、
頭と顔をプチレストア、塗りオールペン4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいNOx出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…HC出るっ、HC出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！Cッ、Cッ、COォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいHC出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…NOx出るっ、NOx出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！Cッ、Cッ、COォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！Cッ！！Cッ、Cッ、COッッ！！！CO見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！NOxCOHCNOxCOHCNOxCOHCNOxCOHCーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:25:02 ID:ZEq5bwIV0

やっぱりスカイラインは「GT-R」！！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:26:27 ID:ZEq5bwIV0

GTSのSはスタンダードのSだよねｗｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:27:26 ID:ZEq5bwIV0

GT-RのRは「レーシング・レボリューション」のRだよねｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:28:34 ID:ZEq5bwIV0

オレＧＴ－Ｒ乗りだけど、なんでGTS乗りは隣に並ばれると必死になって、
リスクしょってまでフル加速するの？ｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:29:37 ID:ZEq5bwIV0

GTSオーナーってバンパーやフロントグリル、リアスポイラー等を交換して
「”外観だけ”なんちゃってGT－R」にしてる奴多いね（笑）なんで？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:05:50 ID:sP8czRb7O

なんか10年以上前の話だなw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:34:43 ID:xqrkMBEE0

ん～だ！(--;

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:53:52 ID:330qCbWg0

エラそうに上から目線で

＞調べる気ないの？

と書いた>>94のおかげで
ぱったり書き込みがなくなった。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:56:17 ID:330qCbWg0

エラそうに上から目線で

＞調べる気ないの？

と書いた>>94のおかげで
ぱったりと書き込みがなくなった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:59:01 ID:Wp3kV80e0

いい季節だ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:14:53 ID:E19Fhmpz0

天気よかったから、下道200Km位走っちまったよ。　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:32:20 ID:2RawwF4U0

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:00:00 ID:E19Fhmpz0

指には、まで読んだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:18:53 ID:DOZEOeTnO

>>94は２ちゃんなら「おまいいい奴だな…」って言われるレベル

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:26:00 ID:2jC9/1OY0

１ルーベンスバリチェロ
２ジェンソンバトン
３キミライコネン
４エイドリアンスーティル
５フェルナンドアロンソ
６ヘイッキコバライネン
７ニックハイドフェルド
８セバスチャンベッテル
９ジャンカルロフィジケラ
１０中嶋一貴
１１ティモグロック
１２ルイスハミルトン

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:09:08 ID:WcS2xEsn0

以上キモイ男ランキングでした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:11:45 ID:DxfnkgWr0

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:25:02 ID:ZEq5bwIV0
やっぱりスカイラインは「GT-R」！！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:26:27 ID:ZEq5bwIV0
GTSのSはスタンダードのSだよねｗｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:27:26 ID:ZEq5bwIV0
GT-RのRは「レーシング・レボリューション」のRだよねｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:28:34 ID:ZEq5bwIV0
オレＧＴ－Ｒ乗りだけど、なんでGTS乗りは隣に並ばれると必死になって、
リスクしょってまでフル加速するの？ｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:29:37 ID:ZEq5bwIV0
GTSオーナーってバンパーやフロントグリル、リアスポイラー等を交換して
「”外観だけ”なんちゃってGT－R」にしてる奴多いね（笑）なんで？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:25:30 ID:DxfnkgWr0

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:26:28 ID:DxfnkgWr0

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:27:44 ID:DxfnkgWr0

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:29:18 ID:DxfnkgWr0

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:30:24 ID:DxfnkgWr0

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:31:42 ID:DxfnkgWr0

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:32:42 ID:DxfnkgWr0

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:33:31 ID:DxfnkgWr0

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:34:48 ID:DxfnkgWr0

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:29:11 ID:DxfnkgWr0

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:37:07 ID:DxfnkgWr0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:45:07 ID:DxfnkgWr0

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:46:34 ID:j0sF2rFv0

人気者はつらいぜｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:49:21 ID:DxfnkgWr0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:50:19 ID:DxfnkgWr0

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:53:26 ID:DxfnkgWr0

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:55:41 ID:DxfnkgWr0

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:05:35 ID:DxfnkgWr0

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:07:07 ID:DxfnkgWr0

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:08:26 ID:DxfnkgWr0

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:09:27 ID:DxfnkgWr0

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:10:50 ID:DxfnkgWr0

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:12:16 ID:DxfnkgWr0

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:13:36 ID:DxfnkgWr0

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:14:33 ID:DxfnkgWr0

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:19:22 ID:DxfnkgWr0

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 03:50:50 ID:j0sF2rFv0

他人が嫉妬で狂うくらい良い車

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 04:39:24 ID:Z8vf5ihRO

誰もこんな車に嫉妬なんかしませんｗｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:02:40 ID:wiN4PQg+0

新着38件でなんでこんなに盛り上がってんのとか思ったけど
こんなことかｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:37:24 ID:DxfnkgWr0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:45:13 ID:DxfnkgWr0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:49:17 ID:DxfnkgWr0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 05:51:58 ID:6EWl0Y/80

GT-Rに乗りって、高速とかでチンタラ走っている奴が多い。
マジでウザいから、追い越してぶっちぎってやるんだ。
実はGT-Rって遅いんだな。

えっ、俺？
俺はフルノーマルのR32タイプM乗りだよ。
GT-Rなんか、アウト・オブ・眼中。

という事で、荒らしさん、さよならwww

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:09:05 ID:DxfnkgWr0

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:20:27 ID:DxfnkgWr0

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:24:30 ID:DxfnkgWr0

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:52:57 ID:DxfnkgWr0

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:57:00 ID:DxfnkgWr0

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 07:01:13 ID:DxfnkgWr0

>>232
お前みたいなDQNバカじゃなくて紳士的なオーナーが多いんだよ、GT-R乗りは。
いざとなれば圧倒的に速いからな。まぁ市販車用に作られたエンジンとレースで
勝つために熱心に開発されたエンジンじゃ全く格が違うわなｗｗｗ

239 ：162：2009/09/14(月) 09:16:26 ID:/gwj9mrV0

>>165-167
亀レスすまん。

リアフィニッシャーってそっちだっけ？？？
Cピラーの内装のことだと思ってたｗ
あれってリアガーニッシュって言うんだったっけ？？忘れた。

ここの内装が結構やばいことに･･･。
新品買わずにもがいてみたいんだが、やっぱ無理かなあ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:52:41 ID:Htet/tDA0

都心のど真ん中で白昼黒煙撒き散らしながらフル加速する車のオーナーが紳士的とは笑わせてくれるねpgr

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:58:17 ID:+zye4kN70

みんなスルースキル低すぎ
嵐は無視しようぜ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:50:13 ID:2jC9/1OY0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:40:41 ID:CVNfu5MTO

スプレーのりでｶﾞﾝｶﾞﾚ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:59:01 ID:75tApEgM0

32Rスレ見たけど、これって
32標準車乗りを装った32嫌いなやつが両方のスレが荒れるようにしてるだけじゃねえか。

とりあえず本スレ誘導とか書いてるアフォはＮＧワード登録などで無視する方向でお願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:17:26 ID:BOShDsXJO

>>239
三角窓の内装？
うちはドライヤーで暖めながら延ばして接着剤で固定したよ。
新品は片側一万くらいするんだって。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:36:05 ID:DxfnkgWr0

>>232
>>240
なんなら勝負するか？安グレード乗りの貧乏野郎ボケが。
メールで詳細聞いて落ち合ってやるよ。
[email protected]

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:37:04 ID:DxfnkgWr0

GT-Rはいざとなれば圧倒的に速いからな。まぁ市販車用に作られたエンジンとレースで
勝つために熱心に開発されたエンジンじゃ全く格が違うわなｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:43:47 ID:W5P6yy2N0

なに本気になってんのｗ
恥ずかしいヤツ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:59:38 ID:ytXnzmPn0

AC使用、郊外7割、市外3割でリッター9.8㌔達成
燃費走行もやってみると楽しいなw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:53:06 ID:SNAT1qSgO

似たような感じでワインディング込み9.4キロ行った～
アクセルの踏み込み量がやっぱポイントかねえ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:53:09 ID:DxfnkgWr0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:54:45 ID:DxfnkgWr0

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:00:43 ID:DxfnkgWr0

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:02:06 ID:DxfnkgWr0

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:03:33 ID:DxfnkgWr0

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:05:09 ID:DxfnkgWr0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:06:12 ID:DxfnkgWr0

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:07:26 ID:DxfnkgWr0

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:08:45 ID:DxfnkgWr0

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:10:57 ID:DxfnkgWr0

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:14:14 ID:DxfnkgWr0

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:16:12 ID:DxfnkgWr0

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:36:05 ID:DxfnkgWr0
>>232
>>240
なんなら勝負するか？安グレード乗りの貧乏野郎ボケが。
メールで詳細聞いて落ち合ってやるよ。
[email protected]

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:37:04 ID:DxfnkgWr0
GT-Rはいざとなれば圧倒的に速いからな。まぁ市販車用に作られたエンジンと、レースで
勝つために熱心に開発されたエンジンじゃ全く格が違うわなｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:34:18 ID:fNiyqnyi0

これは規制食らうだろ・・・

264 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/14(月) 22:29:49 ID:6SnuxAC+0

リッター3㌔達成してしまった。
どうすれば燃費が伸びるのか．．．

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:50:46 ID:jXG4yo+p0

燃料添加剤とか、エンジンオイル添加剤とかから試そう。
燃費向上グッズも売っているはず。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:01:39 ID:iuEuiAiBO

リッター９キロオーバーはすごいですね!!
アクセルの踏み込み具合かぁ…
どうしても停止中→発進の最初の加速で、多めに踏んでしまうんですよね…
いまだにリッター７キロ後半をウロウロです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:26:44 ID:RSJLP8Mj0

>>264
　ﾈﾀだよな？ﾈﾀだと言って欲しい。
　ﾏﾁﾞならどこか壊れてるよ。ソレ。

　念のために排ガスチェックしてみたら？
　CO，HCｲﾊﾟｰｲ出てるかもしれない。
　そーしたら。。。。吹けが悪くないなら、O2センサーとかプレッシャーレギュレータ
　辺りをチェックした方が吉かと。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:30:38 ID:ytXnzmPn0

俺は踏む量と速さ、操作頻度に注意して運転してみた
シフトアップは2000回転前後、5速までサクサク上げてあとはマ～ッタリ
あと車間距離を十分に取って先行車の減速の影響を受けにくいようにもした

車は走行12万㌔の元年型タイプM、黄色いキノコ、Fパイプ、マフラー、0.9㌔対応の吊るしECU、ECR33キャリパー＆ローター、テインHA
軽量化はとくにしてないし工具箱とフロアジャッキ、ウマ×2まで載せてるエセ２シーターw

269 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/14(月) 23:43:29 ID:tuSaMmv30

やっぱり停車時からの発進の加速で、特に2速・3速はどうしても多めに
踏んでしまいます。
だいたい4000回転～5000回転ぐらいまでです。

ところで、計算合ってますよね？
約150キロの走行で、約50リットルの給油だから、リッター3キロ．．．

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:14:23 ID:qFPKXpBS0

>>269
　合ってる、合ってる。
　んー。。。。。。。。エンジン終わってるとかないよなぁ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:20:07 ID:byJ3jBq80

>>262のアドレスが笑える件
[email protected]

埼玉ｗ

さいたまｗｗコイツの・・・ｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:29:45 ID:p7FlJuk30

街乗りで4000～5000回転も回すのか・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:31:05 ID:/L3NXMNr0

>>269
RX-3みたいな燃費だなぁ
どっかから漏れてるとか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:08:52 ID:xlyYXiyx0

>>269
HNRのATでもリッター4は切らないよ・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:29:36 ID:Y94Hpgds0

>>271
実在のアドレスだとしても、埼玉のチャリ乗りのフリをして
埼玉県民に罪をなすりつけるのがねらいだろｊｋ

276 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/15(火) 05:52:36 ID:902umy8f0

買ったばかりの頃は、回転数をあまり気にせず、常にアクセル全開にしていたので、
7000回転～8000回転ぐらいまで回していました。
考えてみれば、レッドゾーンギリギリですね．．．

今はだいたい4000回転～5000回転ぐらいまでにおさえています。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:20:04 ID:CESYG3xr0

俺も買ったばかりの頃は結構ブン回していたがそれでもリッター5を割り込んだことはなかったなぁ。
どっかおかしいかもね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:39:14 ID:W8LkDa830

>276は迷惑な奴だなあ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:55:38 ID:sHb8OrgiO

>278
いろんな意味でな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:42:19 ID:uhk2+Ml0O

釣り？リッター5とか燃料漏れでもしてるのでは。
じゃなきゃセンサーかECU？

ブースト計で負圧0.4辺りを超えないように走ると燃費良いよ。
俺はそうしてる。
発進がちとつらいが…

あとエアコン入れてると無理かなあ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:29:26 ID:B1xDJ7DI0

GTSなんて自分のチャリより遅いです。

282 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/16(水) 05:51:38 ID:Srbp7eBx0

チャリで高速道路を走るんかい？100キロ出せるんかい？

283 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/16(水) 05:55:27 ID:Srbp7eBx0

>>280

リッター5という事は、約250キロの走行で、約50リットルの給油ですよね？
そこまで燃費が良かった事は、今までに無いです．．．

ブースト計で負圧0.4辺りを超えないように走るのは、一度試してみます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:14:16 ID:HHK2M6Zs0

>>283
それと念のため、バッテリー30分くらい外して
ECUリセットも試しておいた方がいいかも。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:49:45 ID:XWS4DaXg0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 08:50:54 ID:igULiBm+0

>>283
私の場合リッター５以下って、燃料タンク近くのホースが破れて
漏れてた時しかないな～。
ＡＴブーストアップだけど、街乗りばかりで６～７、高速で燃費走行したら
１３くらいまで伸びるよ。
ガソリン臭くない？それかセンサーあたりが逝ってるとか？かな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:16:05 ID:NXrVGiIP0

ネタでないなら完璧に壊れてるね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:06:17 ID:WCwU7nn80

>282
それ道交法違反
軽車両は高速に入っちゃダメダメ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:22:35 ID:/P6JKWXRO

下らん嵐に反応してる時点で釣り氏確定だろ、相手にするだけ無駄。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:13:07 ID:qEK7OC6q0

デフが効いている際に車体が突っ張る(前に進もうとして？)感じがします。
特に低速の交差点などで『グワングワン』と車体が動いている様な挙動に悩んでます。
これは車体剛性の不足から来るものでしょうか？
それともメンバが動いてしまっているからでしょうか？

メンバで改善するのであればカラーを入れてみようと思います。
※BNRとHCRでメンバカラーは共通ですよね？

ショック：OHLINS螺子式 8/6kg
タイヤ：Z1☆SPEC
デフ：NISMO2way 6kg
補強：前後タワーバー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:57:46 ID:5N33GASkO

>>290
正常じゃないの？デフがロックしてタイヤを引きずりながら曲がってるんだから。
何にしてもメンバーカラーは入れた方がいいらしいけど

292 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/16(水) 21:56:01 ID:Srbp7eBx0

もしかして、ホイールを軽い物に変えると燃費が良くなるとか、
そういうのもあるんでしょうか？

今のホイールは「ラグタイムS5」で、けっこう重いです．．．

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:35:27 ID:dCG/kfTLO

エアコン使いまくってるとかは？俺のもエアコン使ってたらリッター５ぐらいになるかもな～HNRだけどね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:58:53 ID:XWS4DaXg0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:46:40 ID:NZs6WxZy0

>>294
ハァ？氏ねや。

296 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/17(木) 06:05:08 ID:fL+nLM6P0

>>293

エアコンは使わない事にしてます。
というのも、エアコンを使うと、臭いがひどすぎるんです．．．

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:59:48 ID:kL7iCLBc0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:22:35 ID:jicE9kK90

>296
つ　エバボレータ洗浄

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:43:05 ID:NEBDkYZf0

>>296
エアコンを使う使わないのレベルじゃないと思う。
リッター３って、どこか壊れてるよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:51:36 ID:jLIMVcju0

リッター3・・・GT-Rでアホみたくブン回して出るか出ないかの値だなぁ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:25:40 ID:RcdtId1lO

釣りだから関係ない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:02:05 ID:ENMmZnqt0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:06:04 ID:ENMmZnqt0

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:07:32 ID:ENMmZnqt0

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:12:22 ID:ENMmZnqt0

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:16:03 ID:ENMmZnqt0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:34:17 ID:tfbq9roc0

そんなに悔しかったのか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:43:43 ID:+mSDeOkL0

>>307
いけません！基地外に構うと何されるかわからないわよ、お母さんの言う事を聞きなさい。

309 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/18(金) 02:30:49 ID:qRut0Knk0

リッター1キロ：約50キロの走行で、約50リットルの給油
リッター2キロ：約100キロの走行で、約50リットルの給油
リッター3キロ：約150キロの走行で、約50リットルの給油
リッター4キロ：約200キロの走行で、約50リットルの給油
リッター5キロ：約250キロの走行で、約50リットルの給油
リッター6キロ：約300キロの走行で、約50リットルの給油
リッター7キロ：約350キロの走行で、約50リットルの給油
リッター8キロ：約400キロの走行で、約50リットルの給油
リッター9キロ：約450キロの走行で、約50リットルの給油
リッター10キロ：約500キロの走行で、約50リットルの給油

うーむ、とりあえずリッター6キロぐらいが目標ですね．．．

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 04:12:29 ID:5RRcV5oHO

↑まだ釣られる人いるかなー？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:12:45 ID:Q/6iXoGn0

エンジン２個積んでるんじゃね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:14:54 ID:ePKDiHzo0

リッター7キロとか、どうやったらそんなに燃費が良くなるの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:33:48 ID:Z/52g7L3O

>>312
逆に何でそんな燃費悪いんだ？まぁ使い方しだいだろうけど。
ｵﾚの後期ﾀｲﾎﾟM(MT)も、普通8.5～9kくらい走る。悪くても7切ったことないよ。
長距離巡航も程々に多いのも確かだけどさ。

314 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/18(金) 09:53:12 ID:HL6Jwj9M0

>>313

リッター9キロ：約450キロの走行で、約50リットルの給油ですか．．．
うーん、私の場合、現状ではまず不可能です。
どうがんばっても、リッター4キロぐらいでしたから．．．

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:03:27 ID:cN3FUFESO

>>312
ATのGTS-4だけど街乗りで平均6.8リッターだよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:17:01 ID:FVqCwEar0

本スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251366479/

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:36:26 ID:PrIYEXhC0

リッター8キロとか9キロとか、どうやったらそんなに燃費が良くなるの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:29:04 ID:KbcTI8D80

>>317
俺も逆になんでそんな燃費悪いの？と思う。
前期→後期から新車で２台乗り継いだけど、いくら何でも
そんな悪くなかったよ。平均８ｋｍ/ｌくらいは走ると思うけど。
３２ＧＴ-Ｒ乗ってんのも、６～７ｋｍ/ｌくらいは走るって
言ってたしね。

319 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/18(金) 16:31:46 ID:1gcFo/pY0

>>318

リッター8キロ：約400キロの走行で、約50リットルの給油ですか．．．
どうがんばっても、リッター4キロぐらいしか伸びないです．．．

ちなみに、親父のダイハツ・ムーブがリッター10キロぐらいらしいです。
約230キロの走行で、約23リットルの給油と言ってました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:42:12 ID:ukkwqFmP0

もう構うな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:57:07 ID:IlW/Od9u0

ムーヴがリッター10なんて悪すぎpgr
親子して運転が下手くそでボロ車乗ってんだなｗｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:00:20 ID:mVsc5pg70

>>321

ムーヴでリッター10だと燃費悪いの？

リッター10なんて、さすが軽は燃費が良いなと思ったんだけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:18:20 ID:kn+ilmAQ0

構ってちゃんの得意ネタ
14インチホイール履きたい、、50L給油で燃費が、、

去年の暫定税率一時廃止前から同じパターン。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:35:58 ID:uej1aGm7O

いい加減燃費嵐はｽﾙｰ汁！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:38:18 ID:Z/52g7L3O

確かに「もう構うな」なんだろうけど･･･

ﾛｰﾀﾘｰﾀｰﾎﾞFD乗ってんのだって良ければﾘｯﾀｰ5km走るって

あの馬鹿ﾃﾞｶく重いﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰのｶﾞｿﾘﾝ仕様乗ってたのは
ﾘｯﾀｰ4kmちか走らないと言ってたけど

326 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/18(金) 18:52:55 ID:Uq6aUe4q0

現状では、どうがんばっても、リッター4キロぐらいしか伸びないですが、
なんとかして、リッター5キロを目指してみます。

燃費向上グッズを探したら、いっぱいありました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:34:27 ID:ENMmZnqt0

>>326
マジでどこか壊れてるか、相当運転がヘタクソなんだと思うよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:35:53 ID:IM9Sns6Q0

学習しろよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:37:58 ID:aRax19CG0

頭が壊れてるんだよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:14:49 ID:HL0itfIB0

>>326
あやしい物に手を出す前に
Ｄラーか整備工場にさっさと逝ってこい！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:26:52 ID:MYlqDl/I0

最近スカイラウン厨が来ないと思ったら（ｒｙ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:28:37 ID:Byt1osRo0

ＭＴなんだろうし、いくら運転ド下手でも毎回レッドまで引っ張り回す
ような乗り方しなければ（普段は３千ｋも回せば十分だろ）リッター７ｋ
くらいは走ると思ってよい。それで正常だ罠！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:33:38 ID:YCkAy6/Z0

自作ＲＯＭが載ってる怪しい車でも買ったんじゃない？

334 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 08:59:07 ID:lPLIabLM0

>>333

自作ＲＯＭとか、どこを見たらわかるのでしょうか？

昨夜、高速道路で長距離走行したら、やっとリッター5キロ達成できました。

335 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 09:03:30 ID:lPLIabLM0

>>286
>>燃料タンク近くのホースが破れて漏れてた

それは、どこを見たらわかるのでしょうか？
確かにガソリン臭いような気がします．．．

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:38:48 ID:I1GgMtMz0

>335
釣りじゃないんならとっととディーラーかショップへ持ってけよ
もう飽きたよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:04:52 ID:YCkAy6/Z0

>>334
『自作ROM』じゃなく、『怪しい』の方に食いついてくれｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:22:29 ID:jzAieNCtO

リッター5キロもあるとは、うらやましい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:24:08 ID:5qsli804O

ポンコツ車だから燃費悪いんじゃない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:46:11 ID:tEzbkSrE0

>>335
ウチの場合は明らかに室内がガソリン臭かった。
リフトで上げてみたら、燃料タンクの塗装がガソリンで剥げてたので
直ぐ分かったよ。
でも、今までの流れを見ると、自分で調べるよりディーラーに行った方が
いいと思う。ガソリン臭いなら早くしないと下手したら燃えるよ。

341 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 13:11:35 ID:lPLIabLM0

ディーラーに行って、各部を点検してもらった結果、どこも異常なしでした。
エンジンオイルを交換して、エンジンオイル添加剤を入れてもらいました。
ガソリン満タンにしてから、燃料添加剤を入れて、様子を見る事になりました。

ディーラーの人は、だいたいリッター6キロぐらいが一般的だと言ってました。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:26:53 ID:YCkAy6/Z0

異常ないなら後はその燃費として割り切るか乗り換えるかでしょう
結論は出たって事でいい？

343 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 13:32:28 ID:lPLIabLM0

ディーラーの人が、どこも異常なしなのに、リッター4キロぐらいしか伸びないのは
ちょっと気になりますと言ってましたので、様子見状態です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:05:40 ID:5qsli804O

皆さんのポンコツ車の燃費はどれ位なんですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:12:50 ID:jzAieNCtO

だいたいリッター2キロぐらいだな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:19:36 ID:Byt1osRo0

>>343
＞ディーラーの人が、どこも異常なしなのに、リッター4キロぐらいしか伸びないのは
ちょっと気になります

ほんとにそんな客を舐め腐ったようなこと言ったのか？バカにされてるとしか思えん！

｢日産ではこんな燃費悪いクルマを901運動で造ったんですか？｣とでも言い返さないとダメね。
スポーティ志向とは言え普通のスカＧが、リッター４～６ｋｍってどんなレベルって分かって
ないんじゃね？！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:31:45 ID:P63CBC1U0

初心者向け釣堀は今日も大盛況だね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:56:40 ID:BDri1g3jO

盛況盛況マンセ～！＼(`o')／

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:54:14 ID:4Mm8hl060

トリップメーターが壊れてんじゃね。
リセットが引っ掛かりぎみとか…

350 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 20:57:36 ID:FB1DWfXo0

低回転からでも気持ちよく加速するようにする方法ってあるのでしょうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:37:37 ID:jzAieNCtO

まずはタコメーターを一万回転スケール対応の物に交換する。
タコメーター交換後は、一万一千回転まできっちり回す。

352 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/19(土) 22:50:16 ID:FB1DWfXo0

>>351

一万一千回転というのは、かなり高回転なので、そこは求めてないです。
そもそも、一万回転スケール対応のタコメーターは見つからなかったです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:47:13 ID:Ctnqub8l0

>>335
http://wikiwiki.jp/oratorio/?%C7%B3%CE%C1%A5%DB%A1%BC%A5%B9%28%A5%DD%A5%F3%A5%D7%C2%A6%29
右リアホイール外せば見えるはず

354 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/20(日) 06:21:01 ID:gjqXzOKw0

昨夜、郊外の幹線道路で長距離走行したけど、やっぱりリッター4キロでした。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:23:53 ID:AHbZS2CjO

ボロ車の燃費なんてどーでもいいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:17:31 ID:jkGw04fKO

本気でも釣りでもどちらにせよ迷惑なことにいい加減気づけ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:41:39 ID:+iOdhhIy0

釣りや荒らしが他人の迷惑考えるかよ
無視せずに相手する事で定住させたのはこのスレ住人だぞ？
望みが叶ったんだから文句言うなボケw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:57:07 ID:uqA2XH0lO

このｽﾚの住民も親切なのが多いな

>>351-352
そんなに回す前にｸﾙﾏもろとも木っ端みじん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:57:51 ID:vYoTKSMt0

むしろ迷惑かけるためにやってるわけだしな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:00:17 ID:oSWnVXW70

実はクラッチ滑りっぱなしで走ってるんだよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:30:09 ID:QT7gCX4W0

ちっちゃいことは～気にすんな
それワカチコワカチコ～～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:03:31 ID:2K5+RY4OO

インテークパイプっていうのか、あのスロットルの前のとこの太いゴムホースと、
パワステタンク横のゴムホースをシリコンホースにかえようと思い、径を計りました。
スロットルの前のほうは７０パイの７０ミリが適当かなと思い、オクで目星を付けたのですが、
パワステタンク横のほうは、あれは異径ホースで良いのでしょうか？
長さが１００ミリくらいの異径ってあまり見ない気がするのですが、社外品でラインナップにあるのでしょうか？

この部品をブルーやレッドのシリコンホースに替えてあるスカイラインを雑誌で見たおぼえがあるんですが、
ググっても｢○○社のラインナップにないんだよね、あれ｣とかそんなぐらいしかヒットしませんでした。

替えてる方いらっしゃいましたら、サイズ、もしくはメーカーを教えていただけませんか？

もうすぐ１０万キロなので、ゴム部品をリフレッシュしてあげたくて…

よろしくお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:11:56 ID:iO00X3xK0

リアハブのガタが気になってたんでR33の中古ハブに交換したんだが
ハブのナックル側が一ヶ所ネジ山が潰れたぞorz

ハブボルトもついでにロングの打ち替えようとプーラーで外してたら、外れる瞬間に火花飛んでるわ、そのままボルトは数メートル先の塀まで飛んで行くわで散々だった

ハブボルトって飛び道具なんだね、周りになんもなくてよかったよ

364 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

365 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/20(日) 20:51:02 ID:gjqXzOKw0

低回転からでも気持ちよく加速するようにする方法ってあるのでしょうか？

366 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:33:43 ID:39YFfYlF0

前スレでノックエラーが出て失速と書いた者だが解決した。

ノックセンサーを外してみようと思い手を突っ込んだが外せない。
どうやって外す？インマニも外す？悩んでるうちに面倒になったのでキャンセルする事にした。
とりあえずパワトラ付近にあるカプラー手前で断線。

このままだとエラーでリタードしっぱなしなので抵抗をかませる事にした。
断線時5.1vを正常時の3vになるように抵抗で調整してアース。
エラーも出ずキャンセル成功。

今の所ノッキングはでてないけど、これから空燃費が薄くなっていくのでちょっと不安。
RB20でありがちな3500rpm付近の小さなノッキングは無視だけど高回転では要注意だな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:37:56 ID:c7Ggscrq0

乱暴だなw

369 ：フルノーマルなタイプM：2009/09/21(月) 05:53:21 ID:qI4JGkBc0

低回転からでも気持ちよく加速するようにする方法ってあるのでしょうか？
マフラー交換でも何でも良いんですが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:15:14 ID:nOXEHmXM0

>>369
しつけーな
RB25載せ替えで解決

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:45:15 ID:bzdjgWtFO

>>364
>>366

うざったい。しつけー。

本気で死ね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:18:38 ID:m2IY528+O

>>362
つXonesJapan

サイズ忘れたけど、自分はここの異径ホース使ってるよ。
スロットル手前でも使ってる。
そこそこ安いと思うけどな。

ただ、社外ブローオフだと相性の問題があるかも。

もし足りないってなったら
Ｌ字パイプの固定ボルト取っちゃうのも手ではある。
ネジ穴の長穴加工も良いかもね。

因みに自分は古いHKSとBLITZでならいけた。
まあ、参考程度に考えてくれ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:52:29 ID:bCGAqkbm0

極低速時、クラッチを切って一気にステアリングを切るとエンストしそうになるのですが、
何か原因がわかるかたいらっしゃいますでしょうか？
自宅に帰る道で狭い90度カーブがあるのですが、そこでよくなります。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:03:59 ID:c7Ggscrq0

パワステ絡みかね
大人しくディーラー持ってけ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:23:41 ID:/Xb+EjEj0

>>373
前なんか同じことになった記憶があるなあ
自分は赤信号で止まった後の発進でも同じようになってた
原因はごめん忘れちゃったけどバッテリーが弱ってて交換したら治った気がする

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:35:20 ID:39YFfYlF0

>>373
仕様じゃないの？

NAとターボ両方ともその症状出たよ。
クラッチ切ったらアクセルちょい開けるクセつければいい。
そのうち隣に乗ったヤツがたまげる位ヒール＆トウが上達する。

377 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2009/09/21(月) 23:59:12 ID:Pid78k6w0

さっき気づいたんやけど、
キーＯＮにしたらエアコンユニットはＯＦＦやのに
送風が出てくるのは正常ではないっすよね？！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:24:45 ID:soHFohRtO

正常だよ良かったな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:28:45 ID:0rYvrbsj0

>>377
キーオフする前にエアコンつけてなかったか？
エアコン消したままキーオフ後、キーオンで送風はおかしいゾ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 05:52:04 ID:Uf4HRr8+0

ニスモのマフラーってもう売っていないの？

Ｒ３２関係の部品がどんどん生産停止になって悲しい今日このごろです．．．

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:24:25 ID:YYbBFDA5O

ボロ車に乗り続けるって大変だねぇ･･･

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:26:17 ID:Cf7t5Uk60

オルタ～マイナス端子をアースで繋いでる人って居ますか？
オルタノイズガがひどいので施工してみようと思うのですが、何か注意点があれば・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:14:15 ID:JaOERbob0

ここだけかと思ったら、あちこちのスレに居着いてるんだな＜荒らし

他の巡回板では滅多に見ないんで車板特有って事か。際だってレベル低い板になって欲しくないねぇ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:56:04 ID:FhPUYjpy0

純正マフラーのパイプがだいぶ錆びてきたから、そろそろ交換したいんですが、
GT-R純正か、社外製かどちらが良いのでしょうか？

また、社外製で純正に近くて、お勧めのマフラーって何でしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:12:47 ID:n1PLaMgP0

>>384
エスアンドエスエンジニア

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:15:05 ID:gMLDSFdhO

先日はホースの件ありがとうございました。

今回は別件でみなさんがどうされているのか、参考にさせていただきたく…

フロント、リアともスタビブッシュが死亡していました。
もちろんほかのアームブッシュも同様な状態だと予想されるので、
ここはひとつ、ブッシュを交換してやろうかと思っています。

オクをみると、ウレタンスタビブッシュと言うのを良くみかけますが、耐久性はいかがでしょうか?
R32のブッシュは、柔らかくてすぐにへたると聞くので、ウレタンのほうが耐久性があればそちらにしようかと…

またリアメンバーカラーは、アルミ・ウレタン・ナイロン(？)があったのですが、耐久性はどれが一番良いのでしょうか？

純正ブッシュにうちかえた方、社外をいれている方、使っている感想、良い点ダメな点などを教えていただけるとうれしいです。

自分は、街乗り・ワインディング・時々サーキットくらいの使い方で、走りをカッチリさせたいというより、リフレッシュの気持ちのほうがメインです。

よろしくお願いします。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:32:29 ID:7+gi88Ar0

>>386
うちのはスタビブッシュはウレタンを選んだけど、耐久性はそんなに問題ないと思う
最近、フロントは潰れてきたから数年振りに交換したけどな

リアメンバースペーサーもウレタンを組んだけど、4年経過した今でも目視では問題なさげ
このパーツの耐久性だけならアルミじゃなか？
リアの接地感に不満があるならお勧め、求めているものからしてウレタンでいいと思う

ブッシュ類は今迄無交換なら、全部純正で打ち直してもかなりシャキッとすると思う
、純正->強化->ピロとダイレクト感が増すので好みに応じて選べば良いが、純正が良かったという人もいる

アームを調整式かつピロ化する場合は折れる事もあるから、予備部品を常に車載する事をお勧めする

個人的にはピロのヨレが発生しない動きが好きですが、
純正クラスの耐久性を求める方にはお勧めしません
フルバケの情報料を求めている人はピロ化すると感動するんじゃないか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:27:56 ID:JXcnA0qIO

>>386
スタビのブッシュとしか書いてないからスタビのブッシュ限定で言えば
安い純正を定期交換
でいいと思うしウレタンでもいいとも思う
メンバーカラーについてはアルミが良いと言われてるけどウレタンでも問題なかった気がした。
費用や気分・心情的にアルミカラーやフルピロはボディに優しくない気がするんでアッパーアームとテンションロッドみたいによく調整が必要なアームだけにしているよ

389 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2009/09/23(水) 19:10:36 ID:4XZk/Cr+0

>>379
そうっすよね。
きっとエアコンユニットの接点か何かがおかしくなってるんかも。

390 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:04:25 ID:5Yr7o89Y0

R32タイプMに、R32GT-R純正のマフラーを装着すると良い感じになりますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:40:46 ID:g4kHBcPA0

>>391
良い感じになるかってより、ただ使用可ってだけの話じゃね？
でも確かハンガーが１ヵ所引っ掛かんなかったね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 10:51:58 ID:ex1ecV4R0

>>392
チンカスにかまうな

394 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:42:27 ID:KC+LBDMRO

皆さんはポンコツ車が好きなんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:10:25 ID:ChZJrngB0

>>387
ヤフオクで安いウレタンスタビブッシュ買ったらすぐ割れてきたけどね

397 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/09/24(木) 22:24:41 ID:C5v/DZW60

結局のところ、純正がちょうどいいような気がするなあ。
メーカーがそれなりに考えて作ったものだけに。
>386氏も「リフレッシュがメイン」って書いてるしね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:16:33 ID:aOByT/sM0

R32タイプMに、R34純正のステアリングを装着する事はできますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:36:10 ID:aOByT/sM0

R32のタイプMに、R34の25GT-t純正のステアリングを装着する事はできますか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:52:15 ID:A+d+ieqY0

R32タイプM純正のステアリングは、ホーンボタンが真ん中にしかないから不便だものね。
R34純正みたいに、ホーンボタンがステアリングまで伸びていて広かったら便利で良いのに。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:00:25 ID:uVtRQFCaO

平成1～5年式あたりのボロ車が好きな人いますか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:42:24 ID:UgPdMuXwO

>>400
年中ホーン鳴らしまくるDQNですねわかります
冗談はさておきいい加減文体と内容から正体を見抜けョ

403 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:32:03 ID:R72ux+oH0

>>402

道をゆずってもらったお礼の時とか、ホーンを鳴らさないのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:38:52 ID:Wtd2ByXC0

右折で道をゆずってもらったお礼の時が不便なんだよなぁ。
左手で敬礼して、右手でハンドルを回しながらホーンを鳴らすの。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:27:56 ID:uVtRQFCaO

そういう時は左足でハンドルを切れば問題ないよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:57:27 ID:URjzxzMo0

わざわざ手を上げたり
ホーン鳴らさなくても（←いちいちうるさいし）
会釈すればお礼したことが十分わかるだろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:18:49 ID:uVtRQFCaO

日本人なら土下座でしょう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:04:40 ID:0qnZ1FZv0

地域によってお礼の仕方に対する認識がちがうんだろうな。

ホーンを鳴らせなかった時、追いかけられて説教された事があるから、
今は毎回ホーンを鳴らすようにしているんだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:46:24 ID:H6RiyPQA0

道をゆずってもらった時などのお礼は、
会釈して敬礼してホーンを鳴らすの三点セットが基本でしょ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:02:04 ID:m1IYwJ1M0

その時のホーンの音をうるさいと感じる人も居るので、俺は軽く手をあげて挨拶する。
会釈して視界が狭まり、敬礼で死角が増え、ホーンの動作で注意力散漫になる事も・・・
大げさだけどねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:44:50 ID:wamD3goq0

いわゆるサンキューホーンは道路交通法54条により違法。
なのでおれは暗くてお互いを視認できない場合などを除いては極力使わないようにしてる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:12:56 ID:8l7b4m3WO

>>412
違法なの目立つのは、なんたって自転車だよな。
昨今の自転車マナーほんと最低だし。俺は電車通勤なんで、
駅まで歩って行くんだけど、ほんと酷いし危ない。
自転車に信号機は関係ないみたいだし、夜はライトを点灯しない。
歩道は自転車が最優先とばかりにカッ飛ばしてるし。
更に問題は、警察官は自転車に関してはお構いなしってことで…。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:42:28 ID:AqDhyD4N0

>>412氏はお礼にホーンを鳴らすのは道交法違反といっている。
ここでの話しに自転車は一切関係ない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:49:45 ID:AqDhyD4N0

>>409
法律を犯してでも
わざわざホーンを鳴らさなければならない地域ってどこよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05:53:03 ID:jstqVbov0

じゃあ、ホーンを楽器がわりに使っているやつ等は道交法違反なのか。

たまに、ピッピピピッピ・ピッ・ピッとか鳴らしているけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:19:50 ID:KyH0yojHO

最近の車には魅力を感じないけど、R32のような
ポンコツ車に魅力を感じる人いますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:39:53 ID:wrlyljAa0

平成生まれですが、最新の車にはあまり魅力を感じません。
私と同期の平成初期に生産された車には魅力を感じます。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:29:01 ID:tt+pPsrs0

ポンコツだけど頑張ってます
何年か前の動画

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2405.mpg.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:07:11 ID:KyH0yojHO

↑リアバンパー下の黒い部分（未塗装）が格好いいです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:53:01 ID:OSUPmp1/O

お礼のホーンはまあ良いとして、道を譲ってあげたおばちゃんに時々ある、
｢ありがとうございますぅ～｣ってお辞儀しながら曲がってく(顔を下げたまま運転・右左折)は
普通に危険だと思うな。
おいおい、そのままどっかに突っ込まないでくれよ、といつも思う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:15:05 ID:OpyrIOmz0 BE:1693660875-2BP(0)

俺のHR32そろそろ車検なんだが、問題はツライチ気味のホイール。

過去2回代行屋に頼んだ時は（糸垂らされたら無理とか言ってたけど）
大丈夫だったんだが・・(´･ω･｀)

なんかタイヤに空気パンパンに入ってるからとか言い張ったらしい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:32:03 ID:OyfEy0620

純正ノーマルホイールを１セットは持ってた方がいいよ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:27:17 ID:T1fwqKAW0

ミッションオイルを交換しようとしたら、ドレンボルトのネジ山が
つぶれていて、多分、もう、ミッションオイル交換ができないらしい。

ミッションをまるごと交換するケースだと、かなり高くつくらしいし、
運がよければミッションケースを交換するだけで済むかもしれないけど、
これでも、けっこう高くつくらしい。

うーん、困ってます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:24:16 ID:XVTrkO+C0

新品のトランスミッション本体価格は146000円みたいですね。
工賃も加算すると、20万円コースですか．．．

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:29:14 ID:/GJ4MPet0

>>424
ドレンボルト自体をドリルとか使って壊せば良いんじゃない？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:23:28 ID:W9BhF/f6O

中古ミッションは3万くらいじゃん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:34:03 ID:5NYGW2GM0

トランスミッションのケースだけ交換するとかできないの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:09:28 ID:jIluh0R90

>>424
Dとかじゃなくて、工場修理屋に相談してみては？
大きめに螺子切れれば行けそうだけど……

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:18:13 ID:IndRUf0YO

R34GTｰRの6速MTが装着できれば最高なんだけどね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:56:52 ID:h7PvCtjL0

◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart51|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243480958/726-744

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:34:54 ID:2uTGVIYo0

R34GT-Rの6速MTが装着できれば最高だね。

調べても、換装するのは困難で高くつくとしか出てこなかったけど、
実際のところはどうなんだろうね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:57:45 ID:B97T/+Y8O

自演頑張って下さぃ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:15:33 ID:rHSTT8HJ0

GTS-4になら、R34GT-Rの6速MTが換装できるらしい。

4WDとFRとで何がそんなに異なるのかは知らない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:18:49 ID:aSA1nP8c0

>>434
つ【トランスファー】

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:35:59 ID:9Fy6Loth0

じゃあ、GTS-tタイプMにトランスファーを付けて4WD化すれば
R34GT-Rの6速MTが換装できるかもしれないね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:49:15 ID:9Fy6Loth0

そして、R34GT-Rの6速MTを換装後に4WDキャンセルすればFRのままだ。
GT-R乗りの人も4WDキャンセルしてFRにしてるし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 04:59:25 ID:9Fy6Loth0

ところで5速MTじゃ、50キロより上が足りなくない？

教習所で習ったのは
1速：発進
2速：20キロ～30キロ
3速：30キロ～40キロ
4速：40キロ～50キロ
5速：50キロ～

高速道路を走らないから知らんけど、100キロ走行で5速じゃ厳しい気がする。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:37:45 ID:CFHU5glj0

>>438
免許取りたて乙

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:24:13 ID:cLCbBHCS0

>>438
君は24速の車にでも乗ってくれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:09:01 ID:mk0KFB79O

5速が3速だと勘違いするときがたまにあるなあ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:50:55 ID:tcA8zFr50

>>438
高速走ってみてから書き込んで。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:55:00 ID:Dks8dX3G0

>>441
お大事に・・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:36:31 ID:sZqgCk1T0

60キロ走行で5速なのに、100キロ走行でも5速なの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:38:33 ID:XqcnpSNlO

たまに5速発進してしまう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:07:13 ID:CFHU5glj0

>>444
5速100キロでも中回転くらいだったような・・・
無理のない回転数って感じだったと思う。

5速で60キロのときは4速で60近くまで加速して
から5速に入れてアクセル踏むか踏まないか程度で走ってる感じ

うまく説明できなくてすまん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:08:34 ID:4Ym5v9Q/0

安易な質問で申し訳ありませんが､どなたか教えてくださるとうれしいです｡
GTS-t typeMにR32 GT-Rの標準16インチホイール+225/50R16で車検は通りますか?

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:40:17 ID:5OUNgNbq0

>>447
検査官しだい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:46:51 ID:mg46evaV0

渡す賄賂の金額次第

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 05:35:47 ID:eS3VHw6D0

6速MTって、5速MTのオーバードライブにもう一つ上のギアが加わるの？
もしそうじゃないとしたら、6速MTの意味がない気がする。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:37:31 ID:gVs6MjKh0

>>450
基本的には減速ｷﾞｱを1つ増やす。後は同じ。
ただし、6速MTの方がオーバードライブのギア比は若干小さい。
　減速ｷﾞｱ比（>1）：1～3速
　等速ｷﾞｱ比（=1）：4速
　増速ｷﾞｱ比（<1）：5速
・6速MT
　減速：1～4速
　等速：5速
増速：6速（ただし、5速MTよりギア比は小さい）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:52:15 ID:fVY92WEvO

<<方位>>447から釣りレス発射！全機ブレイク！ブレイク！>>

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:59:59 ID:80ccdl+n0

>447
通りませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:17:12 ID:En8ubh35O

通る。余裕。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:54:13 ID:eS3VHw6D0

5速100キロだと3000回転まで上がってしまいますよ。
個人的には1500回転までにおさえたいのに。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:59:33 ID:1LsR4O7/O

大丈夫。
一万一千回転までキッチリ回せ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:21:25 ID:fVY92WEvO

>>456
壊れる壊れるw
BNR32のタコを流用すれば10000RPMまでスケールがある。時計は使えなくなるがね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:33:35 ID:ldb0IqPs0

>>457
壊れない壊れないw
大丈夫。
二万五千回転までキッチリ回せ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:06:49 ID:rYRDX6bd0

>>456
ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ２５０Ｒ
のタコを流用すれば20000RPMからレッドゾーンのスケールがある。エンジンは使えなくなるがね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:35:43 ID:wdwv4Dkb0

R32セダンのリアドアにスピーカーを追加できますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:15:02 ID:4I8WvQWx0

>>460

最初からリアドアにスピーカーが付いてないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:55:20 ID:W1BkotOJO

そういえば4ドアのリアドアなんて気にした事なかったな…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:06:34 ID:Ybmv0V8+0

リアドアにスピーカーはついてないよ。

464 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:43:24 ID:APlEeC1jO

スピーカーなんて好きなところに増設できますよ。
ただリアドアだと、付け方で乗り降り・ドアの開閉にジャマかもしれませんね。
リアドアの造りがあまり思い出せないんですが…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:41:12 ID:DNYG7l+00

>>462
フロントに比べるとかなりスカスカ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:06:30 ID:LNbAsagH0

セダンのリアドアにフロントドアのように埋め込みで純正っぽく
スピーカーを追加するのは大変ですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:01:27 ID:afwNZO4X0

>>467
自分で作業が想像できないくらいなら追加は大変だ。
ここで聞いても取り付けできない。
ショップに逝け！
ショップで作業を見せてもらえ、勉強になるぞ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:03:09 ID:/aG2m+WH0

>>467
大変でつよ

まァ～今じゃノートでさえリアドアにスピーカー付いてるから
気持ちは分かるけど（Ｒ３４セダン海苔の俺も考えたし）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:49:50 ID:d0g45Ivd0

スピーカー内臓のラジオでも着けてトランスミッターで電波飛ばすとかｗ
つうかドアよりリアにスピーカー着ければ良いんじゃないか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:55:20 ID:6rXcyRh00

相変わらず酷い釣り堀だな、ここは…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:55:00 ID:LNbAsagH0

>>468

ある程度は想像できる。
なんとなくだけど、できそうな気がする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:24:14 ID:NkLpXL7F0

最近ヘッドライトがつかなくなって来た。
何回かスイッチを切ったり入れたりすると復活するんだが･･･
スイッチの掃除だけで直るかな？

474 ：468：2009/10/01(木) 22:50:50 ID:afwNZO4X0

>>472

ある程度想像できるなら大変かどうかぐらいわかるだろ。
できそうな気がするなら、やってみればいい。
作業でわからない所やむずかいそうな所をポイント絞って質問すればいい。
大変かどうかって質問はアバウトすぎると思う。
作業をショップに頼むなら本人は全然大変じゃないし、
自分でやるにしてもどのくらいの技術やノウハウをもっているかわからないので、
誰も大変かどうか答えられない。

偉そうなこと言ってスマソ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:00:12 ID:d+Q9AB70O

17インチ7.5Jオフセット+40のホイールいれたらフェンダーからはみ出ちゃいますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:19:01 ID:d0g45Ivd0

>>473
確か接点が磨り減って症状が出るとか・・
掃除だけじゃまた付かなくなるでしょ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:21:50 ID:qed2tHaU0

角目＋HID化しましょう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:43:49 ID:bptqZV5t0

>>477

角目＋明るいヘッドライトバルブに交換するだけで良い感じになるらしいけど、
角目＋HIDは最高に良いね。

もうプロ目＋HIDには戻れないよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:31:40 ID:CsqaXVuCO

角目ダサすぎｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:26:58 ID:CBHfUS7KO

プロ目ダサすぎ。
好みの問題だろうけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:05:06 ID:5Zqp/SGnO

>>479-480
一台目はプロ目、二台目は角目だけどクルマの外観のコーディネート次第でどちらも格好良くなるよ。

482 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:09:43 ID:QI24qYWo0

R32に限った話じゃないけど、純正アルミホイール外周部分のガリキズ修理はいくらぐらいなの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:21:55 ID:MEkqqhxF0

>>483
純正ノーマルのアルミなら、ヤスリで削ってその上からタッチペンで
十分でない？どうせまたやるよ。俺はずっとそうしてるけどね！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:41:40 ID:z2Z2MhIC0

いつまでもチンカス共にかまってんじゃねえよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:53:53 ID:EOLFBinc0

中古で買ったホイールが思っていた以上にキズがあったんだよ．．．

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:46:50 ID:zRS7XPTF0

もう自分ではガリキズ作るようなことはないんだけど
タイや交換で付くキズはどうしようもないな

488 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:17:33 ID:e/uHet7m0

で、R33純正アルミホイール外周部分のガリキズ修理はいくらぐらいなの？
R33純正アルミホイールの新品価格はいくらぐらいなの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:41:06 ID:V3hPLkEh0

調べたら、新品のR32純正アルミホイールは37000円みたいだね。
でも、これって4本セット価格じゃなくて1本だよね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:34:22 ID:UZrWl4do0

ん～だ！でも当時はその手の定価８マソ/本だと思った

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:05:53 ID:aZAX8wZMO

じゃあ、中古で買って修理した方が安いかもね。
修理にいくらかかるかしだいだけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:49:39 ID:k8wvPVSvO

車の購入価格を修理代が上回ってる人いますか(笑)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:10:00 ID:EPes8SmSO

低年式のクルマを安く買ったら仕方ないべ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:29:54 ID:Ll88adkN0

お前等ホントにカス共に触るの好きなんだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:25:32 ID:ndrJ/DT5O

>>495
そのうち釣り師にも飽きられるよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:35:13 ID:uv+gpt3h0

お人好しを通り越して、もはや馬鹿としか思えんな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:25:13 ID:PCZjGd+M0

で、アルミホイール外周部分のガリキズ修理はいくらぐらいなの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:01:26 ID:x4qBGshQ0

>>495 エラそうに上から目線で自信満々にもの申してるが

ここのスレにカキコした時点でオマエも同類なんだがｗｗｗこのヴォケカス！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:10:57 ID:yeg7IY0b0

>>495がウンコの件

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:32:44 ID:z8P2bNzh0

>>495 オマエがカスｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:43:11 ID:upxzak210

>>497
おまえ以上の馬鹿はいないがな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:58:32 ID:h9Ve0MRO0

ｼｭｺﾞｫ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 05:25:03 ID:TqZKG96E0

で、アルミホイール外周部分のガリキズ修理はいくらぐらいなの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:07:28 ID:H8Ndl+0LO

←→→Ｐ+Ｋ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:08:33 ID:tUlsSHkp0

>>3 >>6がウンコの件

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:58:30 ID:H8Ndl+0LO

電子レンジでウンコ温めたい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:52:19 ID:bY3k8LtH0

2年前のオールペンしてリフレッシュしたけど
とうとうリアフェンダーにサビ発生！
ポコッと膨らんでいたから突付いたら穴があいた！
内側からサビてた感じ。
とりあえず金属パテ埋め込んでタッチペンで補修。

あー、もう修理ばっかりで金がかかるね。
初期登録から17年目15万キロだから
そろそろ次の車を検討しようかな・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:24:44 ID:JX0bPojh0

俺のは元年式21万キロ。まだ穴は空いてない。まだまだ乗れる…はず…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:21:21 ID:hy8TYMi1O

>>508
リヤの内装外して内側から攻めるんだ。

511 ：508：2009/10/04(日) 21:27:52 ID:bY3k8LtH0

>>510
残念ながらサイドシルプロテクターの
すぐ後ろなんだわ。車内から攻められない。
あと、リアのマッドガード下にもサビ穴が・・・。
まあ、サビが再発したら修理してまた考えようかな。

ふと、さっきまで買い替えを検討していたんだが
買い替えるより修理したほうが安いのでは？と
気づいてしまった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:49:59 ID:zS3kYyVP0

今日車検だった。
ついでだったのでちょい前から破けていた左右ラックブーツを交換。
本来なら自分で交換するんだが面倒になったのでやってもらった。

合計で89000円だった。
２年延命。その先はわからない。

ただ10キロのバネにスタッドレス＋純正シートはちょっと気持ち悪い。
走行会も近いので来週戻そう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:57:01 ID:RmsWmuMK0

>>508
おれも17年目16万キロ
去年、エンジン２回も止まったし
サンルーフから雨漏りするんで買い替えます。
日産車はもういいや

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:51:53 ID:1NF7mfLV0

３２６の白なんだけど下まわりが純粋な白じゃなくて
薄っすらグレーっぽい。。サビが全くといっていいほどないんだけど、
グレーっぽいサビ止めなんかあったっけ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:46:34 ID:sv26hZDz0

>>513
サンルーフとボディの隙間に入った水は四隅から排出する構造だからそこから
室内への雨漏りは考えにくい。
自分の経験ではサンルーフのガラス板と、周囲のゴムとの間を上から押さえて
る樹脂の枠との間に隙間があいてそこから漏れていた。そこをボンドで塗り固
めたら止まったけどな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:49:20 ID:m+g/3jU6O

>>514さん
下回りって、タールとかが取れやすいように微妙に塗装がデコボコしてるあたりかな？
サイドステップで隠れちゃうあたりだけど…
うちはガンメタだけど、やっぱりほんのすこしボディ上部より暗い色ですよ。

クリアの質が微妙に違うのかと思います。

関係ない場所だったらスマソ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:53:24 ID:LsIXFNrMO

>>514
グレーの錆止めホムセンで普通に売ってるよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:45:49 ID:eEJHnocXO

かりんとうとウンコを間違えて食べてしまった人いますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:44:03 ID:38sscQj00

>>518
ションベンとビールを間違えて飲んでしまった事はある

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:53:28 ID:eEJHnocXO

トイレに行くのが面倒くさくて、ペットボトルに小便する人は
その後、うっかりそれを飲んでしまうことはよくありますよね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:57:55 ID:vGnp/KHf0

>>515
考えにくいって、実際に漏れてるよ
リヤフェンダーは錆びて穴が開通・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:32:00 ID:SQMijY/ZO

>>521さん
マツダロードスターでは、幌の下の排水用ミゾ(穴？)にゴミが詰まってうまく流れてくれず、室内に水が流入するケースがあると聞きます。
サンルーフまわりの造りがわからないのですが、そのへんはいかがですか？
水の逃げ道がなくて室内に入って来ている可能性はないでしょうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:09:34 ID:PChtmKb5O

そもそも、水漏れしてなければ水抜き穴は必要ないっていう…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:16:08 ID:vGnp/KHf0

>>522
穴は詰まってないです。
全部の箇所を試しました。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 05:59:21 ID:YT5Z8Isa0

タイプMの純正ボンネットをR32GT-R風に加工するのは高くつくのでしょうか？

R32GT-R純正ボンネットを買うのとどちらが安くつくのか迷ってます．．．

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 06:42:16 ID:bMwrrg5wO

>>525
加工するより新品でGT-R純正を買ったほうが安いよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:23:01 ID:G2CJGQF2O

加工することメリットなんて皆無

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:31:44 ID:LvJJ1JLc0

メリットはあるよ。
カットした先端の分が軽くなる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:36:08 ID:4Vehd1Qd0

タイプMなら純正ボンネットが一番。
GT-R風にしたいならGT-R買え。
GT-R風タイプMは切なすぎ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:55:10 ID:YXiV3Qzl0

軽くするならことが目的ならボンボン最強。
…物がいい奴は高いけど。
BNR32のアルミボンって今いくら位するんだろ？
現役当時に塗装込みで30万ってとんでもない金額を聞いた覚えがあるが、あれはガセか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:22:34 ID:BQGLkoIF0

>>523
水抜き穴があるんだから正常なら室内に漏れるはずがないってことだ。
>>521
だからガラスとゴムの隙間だと…

不愉快な奴の相手するのはいやだが、けなされる車が
可哀想でつい書きこんじまったよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:00:17 ID:+IPLMSeFO

>>525さん
オクで中古なら、送料いれて20000くらい見れば手に入るかと思います。
もちろん程度はピンキリだけど。

先端カットは、キャッチをかえる必要がないから安上がりに思えるけど、
カット面をちゃんとしないと錆びたりしそう。
それに、それなりに道具がないと切るの結構大変と思いますよ。
一枚板じゃなく、袋構造みたいになってた記憶あるし…

ルックスは賛否ありますが、軽さを求めるならＲボンネットの中古が一番安く信頼できる選択肢かと。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:09:39 ID:k++Xk8RSO

>>525
当時Rボンネットは高かったので加工ボンネットやってたよ。EAST BEARのキットつかった。
結局3年後にR純正が安く手に入ったから今はR純正だけど。
安くなった今ならR純正を勧めるよ。開けるとき軽いし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:18:25 ID:3NjrOPH80

>>530
純正でGT-Rパーツ一式組んでトータルで大体30万コース
それを間違って解釈しているんだろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:26:28 ID:fGDmIWz/O

>>529
軽快な走りのMが好き。
でもスタイルはRが好き。
そういう人多いと思う。
単純にRへの憧れからという人はもう少ないような気がする。

536 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

537 ：530：2009/10/07(水) 16:28:07 ID:YXiV3Qzl0

>534
なるほどそういうことか。THX!

>535
「多い」かどうかは疑問だが、そういう人もいるだろうな。そこは好みの問題だからどっちが「いい」かはその人次第だけど。
冷却面でR顔にする、ってのもあるだろうし。
確かにRへの憧れで、っていうのはいても少数だろうね。

ちなみに知り合いはほとんどSボンのまま。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:08:36 ID:YpSfhLqQ0

軽量化や冷却面を考慮してＲボンネットを選択する人は多いよね。
デザインに関しては好みの問題だけど、
>>537氏の
＞知り合いはほとんどSボンのまま。
という言葉がとちらのほうがセンスがいいのかを物語っているような気がする。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:53:26 ID:rdJn84w00

ボンネットなんていらないよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:21:35 ID:bMwrrg5wO

R32のようなポンコツ車はボンネットくらい無くても違和感ないね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:23:04 ID:VZph+6ur0

Rルックの話もうやめなよ

今回だって大元は>>525の性能も何も考えてなくて
見た目R風にしたいからどっちが安いかって話なのに
冷却だとか軽量化だとか無駄だよ・・
なんだかRルックの言い訳してるようで聞き苦しいよ
っていうか>>525が釣りなのかねえ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:30:46 ID:bMwrrg5wO

性能より見た目が大事だし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:50:40 ID:rdJn84w00

>>540

そうそう、軽量化を突き詰めれば
ボンネット、フェンダー、トランク、バンパーあたりは要らないし
ガラスも全部とって、ドアも外してっ補強バーを装着。

すげーダサいけど結構速い。

かも。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:51:10 ID:jUYH65cI0

むしろ標準車形状アルミボンが欲しい・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:10:04 ID:Hs4a33HF0

>>544　禿同。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:26:42 ID:YS0HooF5O

自分のtypeMは標準車ノーマル形状のカーボンボンネット着けてるよ
最初はカーボンボンネットは少し苦手だったんだけど、ノーマル形状で軽量化ってことで購入した

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:41:20 ID:LGdmdvEj0

>>546
そのカーボンボンネットのメーカーはどこのですか？

548 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:08:55 ID:R91ryJqj0

>>529
そんなもん人の好きずきだ。
大きなお世話だよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:25:31 ID:bMwrrg5wO

標準車の外観ノーマルはダサすぎる(笑)
GT-Rなら格好いいんだけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:11:46 ID:pJ/CGKxeO

>>547
「VARIS」ってメーカー
基本的にはボンピンも着けなくていいみたいなんで、なるべくシンプルにしたい人にはオススメです。
自分のtypeMは車体が白にカーボンボンネットなんで、あんまりシンプルじゃないけど(´・ω・`)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:20:26 ID:o8qOsJ7N0

>>549 >>550
悲しいGT-Rルック君乙ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:55:51 ID:Hw2fACOt0

グレーのはさび止めってか下塗りな、黒っぽい以外の車体は大抵それじゃないかな
エンジンルームも同じ色じゃないか？メタリック系がそうだった記憶があるが

サンルーフに関しては排水詰まって無くても漏れる車ある、多分取り付け周辺のシーリングがダメに
なってるんだとおもわれる、サンルーフ稼動を諦めて表からコーキングするのが一番の近道
ちょっと悲しいけどね

ボンネットの加工を自分でやるなら安いっしょ、切って末端処理すればいいだけだ
ただボンネットオープナー丸見えだがね
Ｒボンネットにするならはそこも変えた方がいい

とりあえず今現状錆びてない車のオーナーは
・ドア下
・ステップ
・リアフェンダーアーチ
・トランク横
・フロントフレーム内部
に内部防錆処理をするんだ！
あとフェンダーアーチはパネルの合わせ目にコーキングするんだ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:29:30 ID:1nKb6RM60

そうそう、リアフェンダーはスポットの間の鉄板の間に水が入って
錆びるから合わせ目に、なんかしらの処置をすれば錆びないと思われる。

そのほかの場所はＦフェンダー内とか（塗装がサフ仕上げみたいなので
Ａピラー下のサイドシル部はサイドステップなんかがあると非常に錆びやすい。

他にも下まわりはホイールハウス内とかリアメンバー付近とか
ガスタンク上とか・・。

あとリアバンパーに隠れてるバックパネルも湿気で錆びやすいかも。

新車のときに、やれば一番いいんだろうけど、

もっと言えば新車製造時のパネルのみの時なら最高だろうに。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 04:50:51 ID:3sQaFE75O

軽量化する位ならGXiだろ
SR積めばシルビアより軽くなるかも

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:28:17 ID:Cf86x7oPO

てか最初から軽い車乗ればよかっぺぺぺぺぺ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:47:40 ID:Q5tfwcWO0

車体だけなら10万とかで買えちゃうからなあ
そう言う人が増えるのも仕方ないか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:43:13 ID:VZvmqzJn0

文句あるなら日産に金積んで新車で作ってもらえよ。
５００億くらい出せば言うこと聞くだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:54:31 ID:dKfVLmoP0

氏ねよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:30:43 ID:n0KCreLz0

>>558
その目先の500億の為のプロジェクトを立ち上げた為に
本来のプロジェクトが遅延したら、長期的に見た場合500億以上の損害になりませんか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:38:21 ID:1agsAjVy0

ボンネットの前の部分がどうも邪魔に感じるんだ。
グリルの部分はこだわってないです。

GT-Rのボンネットに交換するだけで良いのかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:02:39 ID:bBLvU1vq0

>>561
専用のボンネットキャッチが入用。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:35:31 ID:KrH5mhERO

もし、自分の車が標準車のノーマル外観だったら…

ダサいし恥ずかしいし乗ってられないかなぁ(笑)
さらに４ドアとか毛ジラミ以下だし(笑)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:46:36 ID:BKoexv/G0

氏ねよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:29:09 ID:Rrxm0lyM0

Rルックは貧乏人の証

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:43:52 ID:9384Gp64O

Sルックはもう見飽きた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:31:04 ID:sAo5TCKe0

直6のスカイラインはもう中古でしか手に入らないし
サーキットや峠で潰されるくらいなら完全ノーマルでずっと乗りたい

……から程度のいい奴探してるんだけどなぁ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:28:22 ID:KrH5mhERO

峠やサーキットで事故った人いますか(笑)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:46:40 ID:kQqX9+2J0

RルックというよりはR33タイプMルックにしたい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:26:46 ID:fnurJYwrO

標準車のノーマル外観はダサいからね(笑)
前期バンパーとか最悪だし(笑)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:45:55 ID:GYvnT7B/0

スレチのゴミは消えろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:27:48 ID:YfJcacyQ0

Rルックこんにちは

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:36:14 ID:DMsb6lvdO

漏れの前社の後輩は新入社員の頃、漏れの先輩に
顔がﾁﾑﾎﾟに似ていると…あだ名をﾁﾑﾎﾟﾙｯｸにされてしまった
♀の前でそのあだ名で呼ばれ、赤面してたっけ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:39:45 ID:NGHW7//T0

やっぱり標準車のボンネットは何とかしたい。
とりあえずR32GT-Rの純正ボンネットに交換しようかな。

グリルはR32GT-R風には絶対したくない。
何か良いグリルキットがあれば良いんだけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:30:26 ID:fnurJYwrO

グリルの所からマネキンの手を出しとけばいいんじゃない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:34:46 ID:PBrUj4RYO

グリルキットがあるじゃないか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:35:39 ID:+A0LAgPZO

社外のグリルがいいね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:11:16 ID:ztxqMbaIO

なくても困らん。寂しかったらフードトップモールつけるよろし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:50:08 ID:fnurJYwrO

フードトップモールは割り箸で代用できるね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:58:38 ID:EQiLQg9MO

>>574
あの3本グリルのあるなしで空気の入りが違ってくるらしいよ。
となると冷え方も変わってくる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 13:22:35 ID:a60Wy+d60

お肉が同時に3枚焼ける訳ですね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:23:57 ID:fnurJYwrO

電話出れなくてゴメン(笑)

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:39:15 ID:5Go7psXf0

>581
昨日も秋刀魚を焼いたら油汚れが大変で・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:05:50 ID:fnurJYwrO

日本一周したことある人いますか(笑)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:36:37 ID:skwckAqxO

町内一周ならよくしてるよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:55:14 ID:d0j9qDHIO

北海道
九州
四国
なら一周したことある。
本州は無理。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:59:34 ID:2pnmeCGOO

一周はしていない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:31:55 ID:5N1ZskDLO

間違えて違うスレに書いちゃったよ。ECR33のブレーキ付けたいと思うんだけどキャリパーとディスクだけであとなにもいらないよね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:42:37 ID:ea/ir6Xj0

おｋ

590 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/10/11(日) 22:55:01 ID:JiP0U2+D0

>588
欲を言えばせっかくローター（ディスク）変えるから、新品のパッドが欲しいかな。
パッドはR32～R34までサイズ共通。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:04:25 ID:fiLsA52U0

ブレーキフルードも買っとかないと

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:14:33 ID:7s9qmZp4O

ドリフト初心者で、スピンが減るなら…と切れ角アップリング入れたんですが、サーキットで走行したらいわゆる逆関節とかいう症状でステアがロックしちゃう症状が出て、ちょっと怖いと思ってしまいました。
切れ角アップ自体は町乗りや駐車に便利で良いと思っているんですが、
リングで切れ角アップする場合、何ミリのリングまでなら逆関節が出ずに済むのでしょうか？
今は５ミリをはめています。

それとも、リングを入れた時点で逆関節は絶対に免れないのでしょうか？
派手な角度のドリフトを決めたいというほど腕も野望もないので、町乗りでちょっと便利になったのがうれしいという程度の不純な動機ではあるのですが…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:59:52 ID:I0TIAqwQO

うんこ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:09:01 ID:yM7p3z/8O

588です。みなさんありがとうございます！ディスク、パッドは新品にする予定です！まだやる暇がないしお金がないのでできましたらまた書き込みしたいと思います。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 11:36:30 ID:R5eoxeTi0 BE:774245344-2BP(0)

リアバンパー左の純正OP？のコーナーセンサー外して穴埋めたいんだけど・・

カーコンとかに頼んだらいくらかかるんやろか(´･ω･｀)？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:06:16 ID:DNiMMH+uO

↑調べる気ないの？

って>>94に言われちゃうよ(笑)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:12:46 ID:2eHY3map0

砲弾型で音の静かなマフラーのお勧めって何かない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:19:46 ID:alHx53c20

↑調べる気ないの？

って>>94に言われちゃうよ(笑)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:31:40 ID:+NbY5jbtO

藤壺のパワーゲッター

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:39:10 ID:vXyH2gJB0

>>597
砲弾じゃないけどＳ＆Ｓエンジニアいいよ
櫻井眞一郎のプレート付きでおすすめだよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:57:18 ID:ql6rk09aO

砲弾型じゃなくていいなら純正が一番じゃん(笑)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:43:20 ID:OKRI0UN40

>>599
同じＦＧＫのレガリス・スーパーＲと個人的にはどっちがお勧め？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:57:24 ID:ql6rk09aO

どっちでもいいんじゃないかな(笑)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:09:35 ID:HDQzGWj1O

パワーゲッターのがうるさそう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:32:52 ID:ql6rk09aO

う～ん、レガリス・スーパーＲもうるさそうだけど(笑)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:25:06 ID:VzvX5Ys1O

普通にﾚｶﾞﾘｽRｴﾎﾞでいいべ(砲弾型じゃないが)
だいたいﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰもｽｰﾊﾟｰRも
2ﾘｯﾀｰにはﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟ径が太過ぎるﾔｼ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:38:19 ID:ql6rk09aO

「砲弾型で音の静かな」という条件なんて関係ないよね(笑)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:46:46 ID:8mvSgnpgO

>>592
知恵の輪入れてるけどフルカウンター当てない限り大丈夫。
逆に言えば逆間接になるまで角度をつけないように走ること。
もっと言えばいつもはフルカウンター使わずにコブシ一個分ステア角度を残すようにする。
そういう角度キープが出来れば脱初心者だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:09:52 ID:PLIhg9hqO

>>608さん
いまはまだハンドルまかせでガガー!ドンッ(フルカウンターでハンドル停止)
のような走りしかできないので、
やはり腕ですか…

フルカウンターまでいかないように意識してみます、ありがとうございました！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:18:39 ID:ql6rk09aO

ドリフトして事故った人いますか(笑)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:18:08 ID:JflT3HBy0

いません。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:32:24 ID:p2uf1UVD0

歩道のヤング♀に気を取られてカマ掘った人いまつか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:41:37 ID:q43ZsUs5O

というか砲弾で静かさを求める時点で間違ってる気がしないでもない。

レガリスRﾎｽｨなぁ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:49:52 ID:LhQUA4QiO

ついにHCR32を降りるときがきました。本当はもっと乗りたかったけど、二人目ができたらさすがにクーペは無理でした…
1～３ヶ月おきにしてた洗車ではかならずワックスがけをし、青空駐車時代はカバー二枚重ねで守り、現在は室内駐車なんでサビもなく程度は極上。パワプロとマフラー以外は全て純正。
2オーナーで前オーナーもかなり綺麗に乗ってました。オルタやパワプロ、エアコンコンプレッサーその他もろもろ交換済み。
日産デラで三年前に150ﾏｿで買った時は一生乗りたかったが願い叶わず…今73000kmだけどあと10年は乗りたかったな、、、
次はER34に乗り換えます。32ちゃんありがとう。みんなは大事に乗り続けてください。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:55:08 ID:S5NsHWRD0

>>614
乙！
クレｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:03:41 ID:q0kIihPPO

んだ！('0')ﾉ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:44:49 ID:oFRLu4+qO

俺も欲しい…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:29:53 ID:HkdX90dmO

４ドア買えばよかったね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:30:28 ID:N2rqA0Ov0

>>613
やっぱ社外で、日常乗りでもイケるのはレガリスRだよねぇ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:51:25 ID:fKpFECxH0

R32GT-Rの純正マフラーって良いの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:20:54 ID:18deQXh9O

マフラーの中に水入れて「音量アップ」とかやってた人いますか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:55:18 ID:HkMH3h84O

>>619
ｵﾚが着けてた柿本改の柿本Rも予想に反してかなり静かだったよ！
ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟ径Φ70ので探してたら、当時はそれちかなくそれにしたんだけど。
個人的に品質は柿本が最も安定してると思うんだけどね…造りも丁寧だし。
ま～今はどうか知らんけどさ。逆に印象悪いのが、ｱﾍﾟｯｸｽや5次元。
ｵﾚの周りの連中がたまたま外れだったのかも知れないが…。
ｱﾍﾟはｱﾌﾀｰの悪さ(ｸﾚｰﾑ処理)が特に印象的。ｼｮｯﾌﾟの店長(2ヶ所)が、
「もう2度とｱﾍﾟｯｸｽのﾏﾌﾗｰ取らん！」と2人とも怒り心頭だったし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:33:53 ID:uMsFmac+O

3年保証、グラスウール不使用、可変バルブで静音と排気効率の両立、砲弾ストレート出し。
これだ！と思いアペのPSレボリューションを注文したものの、３ヶ月も待たされた挙げ句、
送ったユーザー登録の葉書が何故か返送、また返送。「車検証の型式、類別が消えてる車両は保証対象外です。」だと・・・
そうでなくとも難癖つけて保証なんて受付ける気はないのかもね。
造り込みと性能は気に入ってるけど結構高額だっただけに、かなりイラッとする対応だった。
クレーム対応悪いってのは間違いないかもね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:49:05 ID:samOzw2vO

>619
そう思う。だから欲しいけど…まあその分安くはないわな。
他にどこか壊れるんじゃないかと考えるとおいそれと買えない。

>622
柿本Rは確かに静かな方かもね。
音はいいんだが後ろの出っ張り具合がｶｺﾜﾙｲのがなあ。

>623
アペが潰れた理由が解る気がした。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:41:58 ID:aVu0gJeR0

出口部に「柿本改」って書いてあるセンスが痛い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:45:59 ID:Ja2tIY2zO

三年前で１５０？
高杉

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:11:05 ID:HkMH3h84O

>>626
ｵﾚも最初「ER34か？」とｵﾓﾀわ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:11:06 ID:18deQXh9O

修理代が150万以上かかってる人いますか？

絶対いますよね(笑)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:09:57 ID:exMfDkmj0

改造費込み500万超えた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:24:07 ID:18deQXh9O

↑どんな改造ですか！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:37:05 ID:bfbjWTRF0

>>614
4ドアなら声を掛けて欲しい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:54:58 ID:8m89im5U0

>>631
クーペと書いてあるのが読めんのかｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:08:13 ID:bfbjWTRF0

>>632
テヘッ☆
素で読み飛ばしてた(笑

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:45:23 ID:18deQXh9O

ちょ‐ウケるし(笑)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:46:44 ID:ez/+PQHE0

>>633
テヘッ☆が許されるのは顔面偏差値60以上、23歳未満の女子のみ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:41:02 ID:hhlSyQxV0

R32セダンの運転席側ドアロックが開閉できなくなってしまった．．．
バッテリーが弱っているのかなぁ？

現在、助手席側から乗り降りで不便だ．．．

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:02:17 ID:YzTiXex0O

>>636
ドアコントロールユニット外して
ハンダ盛り直し＋接点復活材

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:22:13 ID:0fQqLypUO

4ドアに2ドアのリアバンパーは付かないよね？

639 ：636：2009/10/17(土) 05:50:49 ID:ym9PR3Zv0

>>637

ついでに、フォグランプとヘッドライトも点灯しないんです．．．

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:58:38 ID:sHOru2fSO

秋のｽﾙｰ検定開始

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:08:15 ID:M90s9qGOO

秋のｽﾙｰ検定終了

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:13:49 ID:DbbP8/zd0

秋のｽﾙｰ検定再開

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:33:38 ID:jNAkEhhTO

>>636さん
キーレスですか？
もちしがうなら…
うちのも、運転席ドアがロックの開閉がおかしくなったことあります。
原因は、なまえはわからないのですが、カギをあなにいれて回すと内部でシャフトが動いてロックが開閉するんですが、そのシャフトが一本モノでなく
途中でシーソーみないな小さな板を介しているんです。
その板のネジが緩むと、シャフトの力がもう一本にうまく伝わらずに、ドアロック機構がおかしくなります。
カギを回してるのにロックが開かなくなるんです。
ドア内張りをはずすとさわれる位置なので、微調整でなおるかもですよ。

見当違いだったらすいません。

644 ：636：2009/10/17(土) 14:04:51 ID:ym9PR3Zv0

>>643さん

ありがとうございます。
社外のキーレスをつけています。

キーをカギ穴に挿して回してるのにロックが開閉できないんです。
キーレスの方も反応しないので、助手席から乗り降りしてます。
フォグランプとヘッドライトも点灯しないので、夜間は運転できません．．．

とりあえずバッテリーを交換する事になりました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:24:26 ID:jNAkEhhTO

>>644さん
ライトやキーレスも効かないというのはナゾですね!

カギをカギ穴にさして回してもロックが開かない、というのは、内部のシャフトの固定板ゆるみが思い当たりますが、
ライトが付かないのは、自分はウインカがうんともすんとも言わなくなったことがあるんですが、
その時の原因は、ハンドル横のウインカレバーの接点が接触不良でした。
ライトスイッチの接点も怪しいかもしれませんね。

バッテリーかえて症状が消えるのを祈ってます。

646 ：636：2009/10/17(土) 23:02:41 ID:sovNrhXs0

>>645さん

ライトとキーレスですが、ヒューズがとんでいたようです。
ヒューズを交換してもらったら無事に正常な状態になりました。

バッテリーはどうやら寿命のようで、とりあえず交換してもらいましたが、
もしかしたら、もう少し使えたかもしれないですね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:07:27 ID:sovNrhXs0

ところで、ナノパルサーってどうなんでしょうか？
ttp://www.hi-grove.com/nanopulserfunction.html

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:02:23 ID:f01ukTVH0

ナノパルサーの詳細
ttp://www.hi-grove.com/index.html

R32のバッテリーは12Vですよね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:39:00 ID:Iz0jRvmp0

こんな胡散臭い商品使う奇異で特異な奴なんていんの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:32:14 ID:VCxuDTp5O

これ買うお金で新品バッテリー買った方が幸せになれそう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:55:55 ID:Qk+UpYSo0

>>647
パナのカオスに積み替えた方がよっぽど安く済むし、幸せになれる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:07:20 ID:2c2Y9QveO

しかしながら、こんなボロ車に乗っていても幸せは無いですよね･･･

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:44:20 ID:bnMYFCxvO

そんなこと言ったらこれから納車の人に失礼だろ(´Д｀)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:37:07 ID:4Wt67Jq4O

３ヶ月前に納車したぜ！ギアがセカンドだけ入りにくいんだがミッションオイル交換で改善できるかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:13:23 ID:6e1liKyl0

ブローだね
ざまあみろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:19:32 ID:4SRIyrjeO

>>654

硬めので多少改善できるとは思うが、
前人の乗り方の所為だな。
改善されなければオーバーホールか
リビルドの選択肢。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:12:32 ID:4OggcrsF0

>>655
お前のクソスレ落としてやったよ。
ざまあみろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:14:12 ID:pwIpDPG8O

ミッションケースのドレンボルトがネジ山つぶれた。
どうやってドレンボルトを交換したら良いのでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:17:32 ID:4OggcrsF0

タガネでマイナスのねじ山作って外すとか
潰れたネジ専用のレンチみたいなので外すとか
工場持って行ったら何かと貸してくれるかもよ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:26:32 ID:4Wt67Jq4O

>>656
硬めですか!!前のオーナーは多分年配の方なのでハードな走行はしていないと思うので近いうちに交換したいと思います。納車の時に交換されていなかった可能性もありますし。アドバイスありがとうございます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:58:15 ID:6e1liKyl0

ブローだよ
あきらめろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:12:02 ID:du5RAyNJ0

やれやれ。。。。。。。

ｽﾚ落とされたって？
ｻﾞﾏｧｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:03:57 ID:hkdFz/Ix0

相談させてください。
H5年式走行17万kmのtypeMです。
先日10/17早朝からオートポリスにSUPER GTを観戦しに行ったのですが、
その途中アクセル半開以上4000rpm弱辺りからリミッターがかかったような感じになり、なかなか加速しなくりました。
遠出でしたので仕方なくそのままの状態で300kmほどの距離を走行し先程帰宅してまいりました。
高速でゆっかりアクセルを開けると、120km/hくらいまでは普通に加速できました。
アイドリング中に何度かエンストしそうになりましたが、アクセルを少し煽ると少し回転がばらついた後に落ち着きました。
帰宅後少し車を動かすためにエンジンをかけようとしたところ、一瞬かかりそうになるのですが
すぐにエンストしてしまうようになりました。
ミルクロードをそこそこ良いペースで上っていた時に、道路の段差で少し跳ねて、それ以降症状が出たと思います。

エンジンに関係ありそうな改造箇所
・社外マフラー（車検対応）
・剥き出しタイプ社外エアクリ
・前置きI/C（約２週間前）
・社外ダイレクトイグニッション
・NGKプラグ（7番）
・アーシング
・32R純正クラッチ
・nismo強化エンジン・ミッションマウント
・オイルキャッチタンク

エアフロかな？と思いましたが、BLITZのR-VITにて故障箇所なしとの判断。
エアフロ電圧も普段と変わりません。
パイピング抜けorホース破れを疑い、簡単にチェックしましたがわからず
オートポリスで人が大勢いる中でバンパーまで外してチェックするのが恥ずかしかったのと、パーツクリーナーまでは常備していないので
そのまま帰宅してしまいました。
今ではエンジンも掛からないので判断できそうにありません。

前置きI/C装着後、数回スポーツ走行を行いましたが問題ありませんでした。

長文ですみませんが、皆さんの知識をお貸しください。宜しくお願いします。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:29:51 ID:9IdJwmjM0

>>663
同じ症状になったことある、ただし10年前
スロットルポジションセンサーだったかなんかじゃないか
CO2センサーだったか。。。エアフロだったか忘れた。。ごめんw
4万円ぐらいかかった記憶。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:31:02 ID:GWCK3ecZ0

>>663
もうだめだね
廃車コースだ
ざまあみろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:21:48 ID:e672jF2Y0

>>663
パワトラかクラセンのような気がする。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:31:45 ID:ynkgnnHs0

インテーク系の抜けかひび割れではないか
俺も同じような事おきた
インテーク側のエア漏れじゃまいか
俺の場合タービン手前のホースにひび入ってた
パーシャルは行けるが全開すると黒鉛でてストールした
回転数から考えて過給のかかるところで発生してるのも怪しいし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:24:39 ID:kEHvRPl1O

>>663
残念ですが、それは絶対に燃料ポンプの故障です。

しかしながら、キーをオンにした時、
燃料ポンプの音が聞こえるのであれば
絶対に燃料ポンプの故障ではありません。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:26:50 ID:IPksfhKC0

バッテリーで13000円って安いの？
ピットワーク製のバッテリーって良いの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:27:45 ID:IPksfhKC0

あと、R32セダンに搭載できるバッテリーの最大サイズは何でしょうか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:29:13 ID:eDRzDi1T0

>>663

俺も667と同じ意見です。
以前、前置きI/Cを自分で交換してから同じような症状がありました。
加速時マフラーから黒煙が異様に出てたので燃調がおかしいのはすぐわかった。
I/C交換して数日しかたっていなかったので、パイプ抜けが怪しいと思い見てみたが見ためでわからず、
元にもどそうとしてバラした時にパイプが抜けているのに気付きました。
パイプが半分挿さったような感じでブーストが掛かった時だけ口が開いていたようでした。
原因は組み付けするときパイプが挿しにくかったのでCRCを少し塗ったのが原因でした。
後日、ショップでその話をしたら、油脂類が付着してたらダメだよって言われた。
そのショップではパイプ抜けがおこるので組み付け時にはジョイント部のパイプを脱脂するって言ってました。
もしパイプの目視だけの確認でしたら、
もう一度、バラして確認してみてはいかがですか？

参考までに…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:19:41 ID:kEHvRPl1O

しかしながら、誰が何と言おうと
絶対に燃料ポンプの故障なのです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:39:52 ID:Q67AYWfqO

一秒でウソと分かるぶん良心的だなアンタ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:20:04 ID:K/clftia0

燃ポン粘着がウザいので（ｒｙ
トランクのマットの右側の方をめくって燃料ポンプの蓋の部分をドライバーの柄のような物で軽くコンコンと叩いてみてから
エンジン始動を試してみるとか？これでエンジンがかかれば燃料ポンプの可能性が濃厚
なお、ターボの場合ポンプをコントロールするﾓｼﾞｭﾚｰﾀｰが壊れてもポンプが回らなくなるはずだから
ポンプが回らないからと言ってすぐにポンプが壊れたなどと勘違いしないしないようにお気を付けください

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:20:24 ID:IPksfhKC0

R32に搭載できるバッテリーの最大サイズは何でしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:31:11 ID:H+X8OEyh0

R32に搭載できるバッテリーの最大サイズって何でしょうねぇ．．．
寒冷地仕様車だと、けっこう大きい気がするけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:15:14 ID:YpLeWSE20

>>665
その程度で廃車にするような緩い気持ちで乗れる車じゃねーし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:19:24 ID:P5f17r6f0

寒冷地仕様のバッテリーサイズは90D26Rとかもあるね。
標準車仕様から寒冷地仕様に変更できるのかな？

679 ：663：2009/10/19(月) 20:58:57 ID:bSljeWfa0

>>663です。皆さん有難う御座います。

×ゆっかりアクセルを･･･ →○ゆっくりアクセルを･･･
でした。誤字すみません。

先程再度エンジンをかけようとしましたが、やはり掛かりません。セルはしっかりと回ります。

>>664 O2センサ、スロポジセンサ、共にR-VITで自己診断できるのですが、どちらも異常なしのようです。
エンジンがかかっていた時は普段と変わらない電圧でした。

>>666 パワトラは２ヶ月前に故障し、取り替えました。（前スレでこの質問をさせていただきました）
換えた物も中古品でしたのでもしかすると･･･、ただネット上の情報と比べると点火系統の不良ではなさそうな･･･
クラセンは未確認でした。もう少し調べてみます。

>>667 >>671
確かに過給がかかってからの症状でしたので、自分も段差のショックで抜けたか？と怪しんだのですが、
エア漏れ・吸いでエンジンが全く始動しなくなることまで至るのでしょうか？

>>668 >>674 もしかすると本当に燃料ポンプの可能性高そうです。
キーONにしてもトランクから燃ポン作動音せず（元々純正ポンプはほとんど音がしない？）、
エンジン横の燃料ホースを握りながらONにしても、圧がかかってこないような気がします。
>>674の方法を試しましたが変化ありませんでした。
一応、燃ポンのヒューズも確認しましたが大丈夫のようです。
「モジュレーター」初めて聞く言葉でしたので調べてみましたが、燃ポンをコントロールしているものという解釈で良いのですよね？
それが壊れているかどうかの確認は可能でしょうか？

幸いなことに、数週間前に燃ポン強化をしようと思い中古Rポンプを購入していたので
それに交換してから様子見、それでもダメなら前置きI/Cパイピングをばらしてみようと思います。
仕事で日曜日にならないと時間がないので、その後にまた報告・相談させていただきたいと思います。
しかし、天気予報で日曜日は降水確率50％か･･･降らないことを祈るのみ。
皆さん有難う御座います。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:41:29 ID:MYEhtdoB0

セル回した後にマフラーからガソリン臭ければ一応ガソリンは吹いている。

加給すると症状でたならプラグもチェックしなきゃね。
衝撃が原因かもしれないので、カプラーの接触不良も考えられるので抜き差ししたほうがいいよ。
寒くなってきたのでカプラー割れに注意！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:47:33 ID:eDRzDi1T0

>>679

燃ポン交換予定みたいなので…
タンクと燃ポンの間の直径15cmくらいのパッキン（Ｏリング？）を用意しておいたほうがいいよ。
一回外すとハマんない。
Ｄラーの整備の人に聞いたんですが、ガソリンでゴムがやられるのか、
膨張し少し大きくなってて再使用できないと言ってました。
俺は持って無かったので切って長さを詰めて装着し、後日新品に交換した。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:52:47 ID:ffgix4oI0

ノーマルタービン・ノーマルインジェクター・ノーマルカムでの限界値ってどのくらいですか？
過給機総合スレのテンプレにそういった表があるのですが、ＲＢ２０に関しては載せてくれていません。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:01:23 ID:6RFfb3URO

>682
無理させるなってことだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:25:12 ID:ffgix4oI0

数値を教えろよゴミクズ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:33:16 ID:Xgf2ufwq0

自分で試して割り出せよゴミクズ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:09:57 ID:dS4RC10TO

１０万キロを超えたので、これを機にブッシュをかえようと思うのですが、
マルチリンクアームの各ブッシュって単品で入手できるんでしょうか？
以前アームごとでないと販売してない、みたいのを読んだ記憶があって…
純正でもニスモでも良いのですが…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:30:58 ID:ffgix4oI0

日産に問い合わせろよゴミクズ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:40:07 ID:XCJNN07dO

>>677
乗ってる本人は結構緩く乗ってるんだがね。
もういきなり止まる位では慌てるけど驚かん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:26:54 ID:RYypTLYz0

>>ID:ffgix4oI0
よう、ゴミクズ。GT-Rスレにまで出てくんな。標準車とGT-Rは別物なんだよ。わかったか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:31:40 ID:Xgf2ufwq0

>>687
それこそ自分でやれやゴミクズ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:33:25 ID:CqEZseDp0

>>686
ニスモの強化ブッシュならば全て単品で出る。
リアアクスル二箇所はノーマルブッシュも単品で出る。
リアアクスルのブッシュとリアアッパー２本のブッシュは同じもののはずだから
それを利用して打ち換えられるでしょ。
ただし、プレスを使うか使わないなら頭を使わないとダメ。

ヤフオクでたまに新品ニスモブッシュ打ち換えのアーム類がでてるからみてみそ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2009/10/20(火) 15:53:05 ID:vpzweQHz0

>>682
> ノーマルタービン・ノーマルインジェクター・ノーマルカムでの限界値ってどのくらいですか？
> 過給機総合スレのテンプレにそういった表があるのですが、ＲＢ２０に関しては載せてくれていません。
>
スマソ
ノーマルタービンじゃないけど
キノコ系エアクリ・検対砲弾マフラー・ブーコンアクチェーター式ＴＤ05・レーシングプラグ・ＧＴ－Ｒ燃ポン
仕様不明ＣＰＵ（多分現車あわせ）
ノーマルインジェクター・ノーマルカム・ノーマルインタークーラー
ノーマル触媒・ノーマルフロントパイプ・ノーマルエアフロで２８９馬力だったけど無理やりだと思う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:08:18 ID:zGWqqU9oO

　　　 ζ
　　 ※⌒※
　　※^^※
　　 '/
　　ヽヽ　=3
　　　　くく

694 ：686：2009/10/20(火) 19:21:29 ID:dS4RC10TO

>>691さん
情報ありがとうございます!
打ち替え作業はアテがありますので、モノが存在するかが知りたかったのです。

どうもありがとうございました、またひとつリフレッシュできます！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:10:18 ID:gFYqo0ce0

タイプMに32Rの前後スタビを流用しようと思ってんだけど
ポン付けでいけるかな？
誰か知ってたら教えてください。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:22:55 ID:kSQq8ozmO

リアだけOK

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:52:54 ID:MrVGw64z0

寒冷地仕様のバッテリーサイズは90D26Rとかもあるね。
標準車仕様から寒冷地仕様に変更できるのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:10:10 ID:mNwp6yc4O

標準車仕様と寒冷地仕様の違いは何なの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:20:22 ID:SDvjAqJxO

>>682
ﾊﾟﾜｰ目指すつもりなら、ﾉｰﾏﾙｲﾝｼﾞｪｸﾀｰが260cc(正確には259ccだったか？)
なんだから、まずはそこがﾈｯｸになるよ。そこからﾊﾟﾜｰも推定されると思うが…。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:17:17 ID:D4p91xVz0

たしか分間吐出ｃｃのガソリン量が馬力と似通ってたような
270馬力くらいが関の山じゃね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:07:35 ID:MrVGw64z0

寒冷地仕様のメリットは何なの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:26:09 ID:dwcb6glSO

寒冷地仕様って、バッテリーサイズが違うだけなのでしょうか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:31:17 ID:ymf9ozs1O

寒冷地仕様って、オルタの発電量がデカくてバッテリー容量もでかくて、
S13寒冷地仕様乗りの話だと、ワイパーモーターも強力版がついてるらしい(雪のため)
あとはミラーヒーターとか？

あとR32だと、リアショックの下部がコの字型(グレードによる？)だってくらいかなぁ…

そんくらいしかしらないです…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:44:06 ID:aMVukbx40

標準車仕様だが、電装系増やしたので７５Ｄ２３Ｒにした。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 03:05:14 ID:Ldp8uTARO

>>696に補足するとカマボコブッシュも必要だよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:02:39 ID:sFeJkyP00

簡単に、標準車仕様から寒冷地仕様に変更できるのでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:14:13 ID:BLUvV/nPO

>>700
実際そんなに出ないと思うよ
IJ使い切った時点では既にﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしてるﾊｽﾞだし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:29:26 ID:Ldp8uTARO

B/CにI/CとポンプにCPUリセッティングでローラー230～250くらいじゃないか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:45:06 ID:OUsQSLS00

>>695
RとタイプMのスタビのレートは同じかもしくはRの方が柔らかかったような・・
自分も前に流用しようとして調べたらそんなだった気がする。
間違いだったらスマソ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:41:35 ID:Ldp8uTARO

>>709
Rの方がハードなんだよ
比較画像だこのやろう
ttp://t.upup.be/?pFz0fPY1QF
太い方がRですこのやろう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:31:17 ID:t0q5EEeC0

実はRのほうはゴムホース

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:58:13 ID:JZ3vxqHn0

>>706
できない、厳密に言うと。703も参考になるが細かい部品もかなり違う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:37:55 ID:HssiadiL0

>>708
漏れは圧上げ（ブースト0.95k）で235psですた
そこのシャシダイではフルノーマルで190psくらいだったか？

>>710
リヤスタビ自体はGTS-4用のが最も太いんだよね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2009/10/21(水) 15:29:22 ID:0hFNIC5w0

692だけど　

パワーカーブが5500回転からレブまでまっすぐでした。

普通は、弧を描くように下がるんだけどね
たぶん燃料吹ききってかなりヤバイ状態だったかもしれん
前オーナーにブースト1.1までいけるっていわれてて計ってみた
排気温度はそんなに上がってなかったような気がする

トルクは、ノーマルより低かった19キロぐらいでした。

なんせ五年以上前でチェックシートどっか逝った

移動型ローラ式ダイナモで計った（サ○ラダイノ）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:52:52 ID:9sxUPAxu0

>>706
えーと、変更に何を求めてるかによるんだけど、あれかな？寒冷地へ32といっしょに引っ越すから寒冷地仕様
にしたい、って事？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:02:06 ID:UXQ88Yfg0

>>715
えーと、最近このスレに来るようになった人かな？
このスレに粘着している基地外自演構ってちゃんなので、相手にしないでください。

あれ？俺釣られた？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:47:27 ID:/tDpnNsuO

>>94とか>>716みたいなヤツがスレをつまらなくしてるよね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:52:46 ID:KV7tXtMH0

>>717
別に

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:18:49 ID:/tDpnNsuO

↑うるせーバカ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:32:42 ID:kH+IHnn80

>>717
別に

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:52:14 ID:/tDpnNsuO

↑うるせーバカ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:23:11 ID:Qz413wMYO

33キャリパー高いね…なかなか買えないよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:25:30 ID:4UBGpwIC0

俺は3年くらい前にFキャリパーとFローターセットを￥28000で落札してオーバーホールして使ってる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:28:16 ID:26WgDge+0

>718
>720
解雇乙ｗｗ

>723
今じゃ新品純正ローターだけでそのくらいの値段だからなorz
ER34キャリパも考えたがECR33でそれほど不満がないので最近OHして継続使用中。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:39:22 ID:5diKpYmZ0

標準車仕様に90D26Rのバッテリーは搭載できるのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:05:20 ID:9jWWf/ag0

BNRのcd値は0.40だが、２ドア基準車だと0.32（スポイラー付は0.31）と本で見たんだが、
フロントグリルやRのリアスポイラー単体ではどのくらい悪化するもんかな？
グリルは空気抵抗悪化承知で冷却のためにあえてつけたらしいし、
Rのリアスポもダウンフォースには効くらしいが。
現在の理論や技術では、どういうエアロパーツが最もいいのか、知ってる人がいたら
ちょっと教えてほしいな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:48:23 ID:tUzKhZZm0

>726
目的によるかと。
ドラッグを削りたいのか、ダウンフォースをつけたいのか。
もっともその両方とも公道走行レベルでどれくらい効果があるのかは非常に微妙なところだが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:58:28 ID:ao7h3t3pO

俺はコンパウンドで磨いて空気抵抗を減らしてるよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:01:14 ID:kTJulkEI0

BNR32で標準車と比べ、もっともCD値を悪化させたのはFバンパー形状：とりわけ
IC開口部だというのを、当時旧FISCOでの日産招待の講習・走行会の座学で聞いた事がある。
RB26はレース用途的にどうしても必要で、脇にある20のと比べIC効果大だったんだろう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:05:38 ID:6Jy66N49O

最高速でRのリヤスポで5㌔、ニスモダクトで2㌔落ちるなんて某漫画で書いてるがほぼ正しいそうな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:38:31 ID:gMVktIHTO

>>730
平本の32かｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:44:38 ID:JyEefkiXO

最後、社長が買い取るくだりは好きだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:27:11 ID:91D9Gxx50

ドライブスレ系に書き込んでいる奴がいます。

731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [email protected] 2009/10/24(土) 14:34:56 ID:n3Xp8p280
車を売りに出すことになりました。興味ある人はメール下さい
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=11&number=91248&date=09/10/23

732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [email protected] 2009/10/24(土) 14:41:17 ID:n3Xp8p280
名義変更完了まで３万円預かります。
改造多数人気車種のタイプＭがこの値段で中古車屋では先ず買えません。

こちらに画像あります
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=11&number=91248&date=09/10/23

こいつなんだけど、このスレの住人ですか？
元、このスレの住人なんだけど、あまりにも売り方が酷いので、このスレに書き込みます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:33:54 ID:91D9Gxx50

735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [email protected] 2009/10/24(土) 16:00:46 ID:n3Xp8p280
>>733
こんばんわ。
整備改造にかなりのお金を掛けてますし人気車種Ｒ３２タイプＭの相場を見れば判るでしょうが先ずこの値段では買えません。
安く叩くつもりなら他を当たってくれますか？あなた仕事してますか？金無し貧乏の冷やかしには付き合ってられませんね。

>>734　本人ですしパーツでバラして売ろうがそのまま売ろうがあなたには関係ないでしょ？買う気がない冷やかしは止めて下さい迷惑です。

無関係のスレに書き込み、この応対。
こういう奴が売る車は信用できなくて当然。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:30:17 ID:91D9Gxx50

742 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/10/24(土) 17:16:54 ID:n3Xp8p280
>>738あなたの３４はＮＡＡＴ？形だけスカイラインでおじさんセダンでしょ？
自慢されても困るしあなたはママを買い物に連れていくのが目的？
私は走るのが目的で趣旨違うからｗ年式古くても人気車種でＭＴターボだ

さらに書き込み・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:36:58 ID:91D9Gxx50

749 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [email protected] New! 2009/10/24(土) 17:32:21 ID:n3Xp8p280
>>748ネットの画像集めたんですかｗ？なんの信憑性もないですよｗ
情報なんてwikiに載ってますしゲームと現実の違いも判別できないのｗ？

750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [email protected] New! 2009/10/24(土) 17:34:53 ID:n3Xp8p280
>>748愉快なお頭もってますねｗ

こいつ、マジ基地

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:46:46 ID:LutQmhtiO

どんな希少・高級車種に乗ってようが、こういうやつからは買いたくないな。
他人の車を貶めて、自分の車は価値があると息巻く。

同じ車種、グレードであるだけに、羞恥心すらおぼえるよ。

第一、この値段では普通は買えない、なんて自分で言う値段で売りにだしてるんだ、
なんか訳アリだろうなって勘繰られて当たり前だろうよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:54:53 ID:91D9Gxx50

スレを荒らしてしまったようですが、申し訳ありません。
元このスレの住人なのですが、関係ないスレに書き込んでの身勝手な態度で、注意なども無視。
個人売り買いの説明の基本もなく、あまりにも購入者の被害を被る可能性が高いので、書き込みました。

現存のR32が少なくなり、程度の悪い車を偽って売り買いする業者もいますので。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:18:09 ID:o+eydZdi0

長らくR32スカイラインセダンに乗ってきましたが、
ついにスカイラウンGTS-tにしました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:41:38 ID:5Je6UxZsO

いまだにR32って古さを感じさせない車だよね。
最近の車にも全く見劣りしないし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:42:57 ID:5Je6UxZsO

とか思ってる人いますか(笑)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:50:52 ID:jVHxYKSR0

めっちゃいます。

>>742
お前死刑。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:51:44 ID:jVHxYKSR0

>>741
でした。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:10:19 ID:JyEefkiXO

いやはやり古くさいだろ
それがまた良いんだけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:42:31 ID:6Jy66N49O

>>742
セルフ死刑w

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:19:25 ID:Ro/H88Ts0

>>727
ダウンフォースを得つつ抵抗を減らすというのがざっとこの十年くらいの傾向
かな、と思ったので…
好みとしてはノーマル、シンプルな形が好きだが、体感できるほど効果あるなら
ちょっと興味がわくね。
あと、けんか売るつもりじゃないが、超高速で効くものはたとえ体感できない低速でもわずかながら効いているのだ、
という見解を読んだことある。空気抵抗ってのは速度に比例するものだからかもね。
>>729、730
情報ありがと。バンパーですか。Rバンパーもニスモダクトも形は好きだけど、出力ノーマルなら性能的にはマイナス
なんだなあ。
燃費はよいにこしたことはないが、別に最高速を追求してるわけではないから、まずはRリアスポを試してみるのがよいのかな、という気がしてきたよ、
みなさんれすありがとうございました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:37:14 ID:5Je6UxZsO

4ドアでRリヤスポって超ダサだよね(笑)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:16:44 ID:G6P7MFzuO

車高調付けられなかった…ナット緩まなかった。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:32:56 ID:KqxqmMEZ0

>>746
>超高速で効くものはたとえ体感できない低速でもわずかながら効いている
>出力ノーマルなら性能的にはマイナスなんだなあ
ちょっと考え方が偏り過ぎてる気がする、まぁ気がするだけ。

あと、間違ってもIC開口部を閉じる方向で試さないように
公道やアイドリングはある意味レースより厳しいから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:43:07 ID:slN3YVzzO

RのリヤスポSに付けると空力でトランク沈むらしいよ。徹底するならトランクごとRにしないといかんそうな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:46:07 ID:slb5dIAPO

Rのリヤスポでトランク沈ませた人いますか(笑)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:48:13 ID:cpK6norxO

Rウイングはかなりダウンフォース出るみたいね。
確かホットバージョンかな、リアスポ無しありで最高速してた。

無しのときには明らかにリアが浮いてたよ。最高速も5キロだか違ってた。

標準車のリアスポ(3本足)もちゃんと飛行機の羽ひっくり返したみたいになってるから効いてるとは思うけどね～

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:34:30 ID:4HlPkIov0

>>747 2ドアでも標準車にRリヤスポって超ダサだよね(笑)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:34:06 ID:CQPzqBLh0

長らくR32スカイラインセダンに乗ってきましたが、
ついにスカイラウンGTS-tにしました。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:43:36 ID:eGWrF5AL0

HCR32ディーラにて修理してもらいました。症状はアイドリングでもうるさい音がしてて、4000回転も回すともう唸り音が
すごくなってしまい、カップリングファンが原因と思われました。ファンの軸も見た目でわかるぐらい振れていて、
カップリングファンと念のためプーリーを交換ということで交換修理に出しましたが、ウォータポンプの
軸受けもだめになっていたようで、追加交換して、修理完了。　カップリングファンの軸振れの程度から、
ウォーターポンプも交換要かと覚悟はしてましたが、やはりその通りに。

参考までに部品代を下記に。　消費税込み
カップリングファン： \36,855 プーリー：\6,269 ウォーターポンプ：　\14,385
ラジエターシュラウドも割れていたので、ついでに交換、上側：\3,518 下側： \1,134
まだまだ32の時代の部品が出るだけありがたいのですが、カップリングファンがとにかく高い。
中古で済ませば、\5K前後で手には入るでしょうが、不具合箇所の一つだし、ディーラー修理だから、
新品を使うことになります。　

で、マイ32を受け取って、エンジン始動させると、今度は別の不調が。ボクサーエンジン音に変わっていました。
暖気してエンジン回せば、ボクサー音消えるだろうと様子を見たのですが、音変わらず。
うちに帰って、プラグ点検してみたら、４番シリンダーの電極がべっとりとなっていて、これでは点火しないはずだと思い、
スペアで持っていた新品のNGKのグリーンプラグに全気筒交換。３時半ごろから交換開始したため、案の定
元通りに組み付け終わったら、日が暮れて真っ暗に。エンジン始動して、ボクサー音解消、やれやれ。
　交換前のプラグはNGKにイリジウム7番で、交換後はプラチナでもないニッケルの６番。　排気系は
社外品ですが、エア栗はノーマルで、特にブーストアップもしておらず、全開で回すこともなく、年間3000kぐらいしか
走らないといった状態だったので、７番の熱価のプラグでは常にカブリ気味だったかもしれないです。　
ダイレクトイグニッションの経年劣化の可能性もありますが、ボクサー頻発するようだったら、交換必要に
なるんでしょうね。　
　
長くなって、チラウラになってしまいましたが、参考になればと。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:59:13 ID:WqI2hVCP0

RBはイリジウムの相性がイマイチな気がする。
あと年間3千Kとあるが、機械は動かさない事が一番の不調になる原因。
最低でも週一程度で数十キロは動かさないと厳しいかも。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:11:17 ID:MggZQkpQ0

>>755
直ってよかったね。
自分の場合コイル交換されたが、ときおり再発。訴えてもあまり相手にされないんで
自分で点検してたらハーネスのカプラーが砕けてた。プラリペアとかで修復したが、
もしかして作業の時壊れたんじゃ…まあ熱による劣化で、引き抜いた時が壊れ時
だから仕方ないか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:26:24 ID:OUKZopE30

>>750
マジレスすると足に着いてるゴムがなくなることが多く
この分が両脇のリアフェンダーに引っ張られてトランクがゆがむ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:35:42 ID:qd+6BdA0O

>>757
ハーネス11kくらいだから交換したほうがいいよ。うちはカプラーの中がバラバラになって修復不能になったから。

>>758
そうなんだ。GTウイングつけたクルマがトランク凹むのと同じ様なもんかと思ってたが…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:29:09 ID:KMFwTNxZO

>>755さん
カップリングファン、高っ!!!!
ウオーターポンプ軸受けは、ファンのガタにつられてイカれてしまったってことですか?

カプラー割れとか、経年はもうしょうがないんですね…

自分もこないだオルタ突然死でいきなり路上エンコ、リビルト&工賃&バッテリーもついでにかえて、
４０Ｋ飛びました…
世話が焼ける分、なんかもうかわいくて(笑)

なかばＭっぽくなってきましたよ(笑)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:01:04 ID:qd+6BdA0O

>>760
だからtype-Mっていうんだよ…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:40:56 ID:JE41ymrB0

>>761　だれうまry

強化マフラーハンガーにしたら、アイドリングで車体が共振するようになったでござる

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:42:48 ID:DcxGrkQkO

マンセー！＼(^o^)／

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:08:43 ID:KMFwTNxZO

>>761
ちょ、マジﾜﾗﾀ(笑)
しかも自分、タイプＭ乗り、シートはブリッドジータタイプＳ、追加メーターはトラストＳＭインテグレート
インテグレートされた自己完結ＳＭです(笑)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:53:37 ID:NFoIq+u30

>>761　type-S　は？ type-Jは？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:47:03 ID:Riqcw7bOO

SはシモベのS（オーナーが）
Jは女王様のJ（クルマが）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:38:53 ID:ssjm5a4XO

誠に勝手ながら、このスレは今から

『11月1日まで書き込み禁止』です。

ご理解とご協力の程よろしくお願い致します。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 03:58:38 ID:D/98+/IaO

オールペンしたいなー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:40:40 ID:kM2SIuyHO

>>767
おｋ、把握した

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:20:41 ID:J5iZSywtO

>>767
了解！

>>766
TypeXについても頼む

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:56:56 ID:D/98+/IaO

>>771
魅力がX（未知数）
修理代もX（未知数）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:52:07 ID:O4HAEb/20

>>767
OK！わかった！了解だ！

>>771
なるほどw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 06:40:54 ID:LSaKZbykO

親戚から13万km走行のタイプM(ほぼﾉｰﾏﾙ)を譲り受け、
現状では特に異常はないのですが、走行距離が多めなので心配です。
前オーナーは｢RBは頑丈だし大丈夫｣と言っていましたが、RB20は頑丈な方なんでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:15:43 ID:6cfzNQJB0

ABSの警告灯がよく点くんだけど、これが原因不明……
点くのは一発目の始動時が殆どで、アクチュエーターから「サー」という音が
なった後に点灯。
停止時には点かなくても、少し走ったり、駐車場の坂を下りた辺りで点く事もある。
点灯後にエンジンを切って再始動すると、その後は正常な事が多い。

ディーラーに警告灯が点いた状態で持って行って見てもらったら
「自己診断が立ち上がらないので分からない」との返答。

何か心当たりがある人はいますか？
ちなみにアクチュエーターは平成17年に新品に交換してます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 08:16:04 ID:cImzGeO2O

>>774
それは100％パワステオイルが不足しています。
パワステオイルを足してあげれば100％解決します。

誰が何と言おうと、パワステオイル不足が原因です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 08:33:53 ID:9zYcCC+RO

>>773
アルミブロックのSR等に「比べればば」頑丈ではあるね。オイルと水をキチンと管理して居たんであれば。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:01:48 ID:EbUkLbSC0

タイベル・Wポン換えてあるかい？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:33:07 ID:IVxzHXaR0

エンジン本体は丈夫だけど、補機類が弱いね。
エアフロ、O2等各種センサー、パワトラなどなど･･･。
長く乗るつもりなら新品に換えちゃうと良いよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:16:56 ID:cmZgORIAO

>>773
極端に荒く走ってなくオイル管理交換を真面にやってれば、
20万kmくらいは余裕のハズよ！経年での交換パーツは別としてね。
REとか除けば、殆どのエンジンで言えることかも知れんけどさ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:27:58 ID:FOe+VeeN0

１３万kmだと一通りトラブルが出てきそうだけどね。
きっちりと修理してあるなら、いいけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:12:50 ID:V/QoRhSXO

13万キロなら、ひととおり交換済で、かえって安心かもよ。

自分のは１０万キロ超える直前にいきなりいろいろガタがきたから…(６万キロで入手)

９万キロ台とかのが逆に修理とか高くつきそうな気がする。

782 ：773：2009/10/31(土) 01:05:00 ID:FpYlN70QO

皆さんありがとうございます。
ﾀｲﾍﾞﾙは10万kmぐらいに交換、基本的な整備はきっちりやってた、とのことでした。
親戚が買った時点で5万kmだったそうなので、それ以前のメンテはわかりませんが…
とりあえずはこのまましばらく乗ってみたいと思います。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:28:44 ID:PkeSYl2V0

タイプM4ドアの純正フルエアロ・赤・5MT・車検H23年3月迄（初回車検から
今年の車検までの全ての記録簿あり）を手放す準備を夏から
してきたけど、オークションに出すのが妥当かな？
14万km超でH2年の車だから査定ゼロで業者は買い取ってくれないと思うし。

ボロい2ドアを遠方の車屋に掴まされてしまい、そちらに手がかかりすぎて
4ドアと2台維持は辛いので早めに手放したいんだけどね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:39:16 ID:kmmwL9gw0

>>781
同意。俺のは7万越えで購入して今9万越えだけど、ちょうど中間あたりでほぼ全部のガタが出尽くした。
まぁ、新車価格よりはかかってないんでいいと言えばいいんだけど・・・

785 ：MMM ◆lsvxlMvjeY ：2009/11/01(日) 13:23:17 ID:mc8qI6uK0

>>783さん
ちょっと興味有りなのですが
今２ドアだけど４ドアに憧れ中なので・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:39:51 ID:U4EES40E0

ｋｊｋ

787 ：783：2009/11/01(日) 18:15:54 ID:INIhc4t90

>>785
引き取り手が無かったら、最悪エコカー減税で使ってしまおうかと思ってます。
・・・できれば潰したくは無いんですけどね。

車の状態としては、エンジン・吸排気関係等は全く弄ってないので
フルノーマルです。

エアコンもOK、タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み。
あとパワステラックもリビルド品と交換。
オルタネーターとABSアクチュエーター、ブレーキマスターシリンダー、
クラッチレリーズシリンダー？等も前オーナーが交換したみたいです。

社外キーレス付き。シート・内装に目立つ破れは無し。（ステアリング・サイドブレーキレバー
は革がボロボロだったので純正のそこそこの程度の物と交換）

外装は、フロントバンパーは程度があまり良くなく、ドアミラークリア剥げ。
リヤスポイラーは今年1月に再塗装。外装は左側面フロントフェンダーから
リヤフェンダーまで再塗装（当てられた際に軽く傷が入った為）。その後
悪戯されてリヤフェンダーに線傷あり。右フロントフェンダー錆びあり。
昨年12月に左足周りショック以外新品交換。

初回始動時にABSの警告灯が点く事があって、その後一旦エンジンを切って
再始動すると点かない事が多いので、アクチュエーターのリレー関係か、
コントロールユニットが怪しいとか（予備のコントロールユニットあり）。

ちなみに前オーナーは年配の男性っぽく、15年間フルノーマルで乗ってたみたいです。
納車当時はボロボロのステアリングとシフトノブ、オーディオも純正カセットデッキで
ターボタイマーだけ後付されてました。

千葉県内でずっと乗られてた車なので、ボディの腐食は私の見る範囲では無いです。
当初は末永く乗ろうと思って、劣化した外装を再塗装したり内装も純正部品を集めて
補修してたんですけどね・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:26:01 ID:kk5ank6iO

もっと早ければ欲しかったよ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:51:28 ID:+YQUFRko0

俺のは、もうすぐ１９万kmなんだな、けどまだまだ調子いいんだなこれが。

790 ：MMM ◆lsvxlMvjeY ：2009/11/01(日) 22:38:05 ID:7/EzbR1X0

>>783さん
まさか同じ千葉県だとは
よければ写真等見せて貰えたりしますか？
※サンルーフは無いですよね

最近4ドア、メタリック系、ルーフで二台目を探してるので・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 01:50:29 ID:m+9uc76e0

>>790
フォトアルバムにあげてみました。
YAHOOのIDがあれば閲覧できます。

http://album.yahoo.co.jp/photos/6099340/4649800/in/my/113171/

サンルーフは残念ながら無いです。
まぁ2ドアを新たに購入した理由の一番が「サンルーフ」だったので、そもそも
これに着いていたら乗り換えしなかっただろうしｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:26:01 ID:7TayjVz60

でいくらで売るつもりなの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:25:43 ID:o6WC0s5FO

>>791
画像見る分には、年式からすると十二分に綺麗だね！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:22:58 ID:1Y/unu+nO

>>789
おみごとな距離数ですね!
自分も前の車は１８万キロで譲ってもらったやつだったけど、
なんかこう、一回りして別物になってるっていうか、
長生きして変化して化け猫化したというか、
バリバリ絶好調な車でしたよ(笑)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:19:51 ID:7TayjVz60

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:34:53 ID:/UCUVk4JO

解説：
新種の荒らしです。

797 ：663：2009/11/02(月) 23:50:16 ID:oBB+4sCaO

>>663 です。
流れぶったぎりですみません。

なんか規制？で書き込めないので携帯から

先日、燃料ポンプを交換し無事にエンジン始動することができました！

>>681 Oリングは前もって準備してありました。有難う御座います。
その他の皆さんもアドバイスしていただき有難う御座いました。

久しぶりに32で少しドライブに出かけましたがやっぱり気持ちいいですね！
走行17万㌔を超え（と言っても自分は3万㌔ほどですが）、20万㌔30万㌔を目指し、
これからはチューニングと共にリフレッシュをメインに手を加えていきたいと思います。

また何かトラブルに陥った時には皆さんのお力をお借りしたいと思いますので、宜しくお願いします。
有難う御座いました！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:50:03 ID:ab3oWuUmO

>>797
復活おめでとうございます。
やはり、不具合の原因は燃料ポンプでしたか。
私は命を懸けて燃料ポンプだと思っていましたよ。

他のド素人共は無責任にテキトーなこと言ってましたけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:24:53 ID:wRZsu1WV0

>>798
命がけのプロメカニック乙ｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:33:13 ID:Wv9PLQx90

>>798
ﾘﾚｰやﾓｼﾞｭﾚｰﾀｰの可能性にはひと言も触れなかったﾁｪﾝｼﾞﾆｱ乙ｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:53:05 ID:GEDJWHaMO

急にエンジンがかからなくなりとまりました…GTS-4で最近ブースト計を付けたのでそれが原因だと思っているのですが他に可能性ありますかね？症状はアクセルを踏み込むとガクガクなったりしました。お願いします

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:05:39 ID:YZ9sRfb70

tes

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:27:31 ID:IYcuHWme0

おお書き込める
規制は長かった
検定はもっと長い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:09:33 ID:msPhliRSO

今日、エンジンが掛からなくなりました。セルは回るのですが。
燃ポンのリレー交換で一回は掛かったんですがまた始動せず。
キーONでウィーン音が鳴らない時点で燃ポンが壊れているって事でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:49:15 ID:N5oCXDJi0

16年ぶりにスタビブッシュ交換を行った。
費用は約1万。フロントブッシュｘ4、フロントスタビロッドｘ2、リアブッシュｘ8。
初めてのDIYだったから3時間くらいかかった。

効果は乗り心地向上とコーナーでの安定感？UP。

前後ともボルト外してブッシュ付け替えるだけだからお勧め。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:41:59 ID:u//KrOP70

>>798←この「命懸け脳内プロメカニック」は
お次は何に命を懸けるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:01:51 ID:6yyylFdV0

気が付けば10月で20歳迎えてました。これからもヨロシク32君。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:37:38 ID:qv7lcUfI0

>>801
二次エアじゃないんだったらエアフロ、パワトラ、DIコイル、燃ポンかなぁ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:48:25 ID:VR9k+CSh0

>>801に対する命懸け脳内プロメカニックの見解は？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:05:06 ID:J5oAyumxO

801だけどかからないよ…エアフロのコネクター外してかけたら少しかかったからエアフロが壊れたかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:16:42 ID:GiK9NY5g0

きっと脳内プロメカニックが
命を懸けて燃料ポンプだと教えてくれるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:18:21 ID:iqm/Cm3B0

単にプラグがカブってるとか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:54:04 ID:xjXmH95eO

プラグ外して確認したら一番シリンダーのプラグの接地電極が溶けてなかったよ…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:41:23 ID:zafmUhdnO

事故った…
左側大破…

32の対物を上げてしまうかもしれん…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:14:06 ID:H48XaJWG0

>>814
おまいの体は大ジョブか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:20:36 ID:EXNb9lsk0

生きていてよかったね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:18:26 ID:zafmUhdnO

>>815-816
俺はいたって平気さ！
べ、別にあんたらに心配してもらおうなんて思って無いんだからっ！

頑張って直すよ！
同色のフェンダーが見つからない…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:17:13 ID:CtyTKLAr0

何に当たったん？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:01:21 ID:+AAMps3y0

>>817
何色？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:35:26 ID:0c01+caL0

み水色と白のしし縞模様です

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:19:52 ID:+l309ZPp0

つまり前期の水色に白のサイドステップやドア等が付いていたりいなかったりか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:50:16 ID:SZFnxJID0

しまうまでしょ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:34:18 ID:9VL4kymtO

32ってバーベキューにも使えるんだぜ

ttp://r.upup.be/?T05xuhNgSe

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:48:25 ID:fg+U6AntO

じゃあ、オフ会しましょう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:14:25 ID:fg+U6AntO

するのか、しねえのかどっちなんだクソ共！

しませんよね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:44:43 ID:WO8t3zxD0

>>791はどうなったんだろうか
良い引き取り手が見つかってるといいんだが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:49:33 ID:oUfctDVyO

>>826

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:21:06 ID:MotHnf3dO

今どきR32(ゴミ)を欲しがる人いないでしょ(笑)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:30:29 ID:mRMdTq9m0

俺は欲しいよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:49:48 ID:EZx63btj0

俺は所有して最高の気分になっているよ。
いや～、名車だね。R32。

831 ：791：2009/11/10(火) 21:03:31 ID:qQY9zlAi0

特にどうもなってないです。日常の足の一つとしてまだ使用中。
このままだとエコカー減税で廃車か、最悪クーペとの共有部品を取り外して
スクラップという道を辿るかもしれません。

近所の知り合いとかで乗るって言ってくれる人がいると楽なんだけど、
まぁこの年式の車だと税金も高いし敬遠されてしまいますね・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:48:47 ID:xnr5Sj6bO

>>831
千葉県なら同じ北関東だし、俺も知合いにメールで少しあたってみるよ。
年式の割には、せっかく奇麗でいい状態みたいだし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:53:18 ID:h/Wkt/5dO

ながく大事に乗っているのに増税なんて、ひどいよな。
ポンポン乗り換えてくれって減税とか、
経済回してーだけだろってミエミエだよ。

いっそディーゼルみたいに、触媒みたいのつけたら減税(せめて±ゼロ)くらいにならねえのか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:50:19 ID:Oj1crbsI0

>>831
抹消+陸送は可能？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:49:23 ID:X+eyBTyo0

そんなことするくらいになら捨てちまうぜ

836 ：831：2009/11/12(木) 00:02:10 ID:GCzOaD8f0

>>834
陸送は手配した事ないけど、可能だと思います。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:51:24 ID:Cmlz3Jo90

身近に宛てがなくて、あわよくばちょっとした値で手放したい気持ちがあるのなら、
相当早いうちから先手をうっておかないと。
多くの場合時間切れで廃車ってパターン濃厚だよ。
たとえ安価でも別オーナーに乗ってもらって延命を望むか、
絶対的な金銭面重視ならその辺はドライに割り切るしかない。

新車補助金も契約時じゃなくて登録時点が対象だからあんまり時間ないよ。
確か3月までだよね？納期3ヶ月なら今年中に契約しないと間に合わない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:49:04 ID:Tm6AG510O

キャリパーＯＨしようと思うんだけど、失敗したら嫌だから
予備を持っておきたいと思ってます。
後期タイプＭ乗りですが、
フロント対向４ポット、リア対向２ポット(除ブレンボ)であるなら、
グレード問わず共通ですか？
タイプＭだけ違うとかありますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:10:57 ID:N+m2l63z0

おｋ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:33:08 ID:sRrGzX0N0

>>838
タイプMと共用なのはZ32初期だけ
BNR32はローター径と厚みの関係で共用不可
Z32も中期以降はS14と共通になってるのが
使えると言えば使えるけれど鉄キャリパーが嫌ならオススメできない。

リアは多分Z32と同じだと思う。
確認はしてないが　(´･ω･｀)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:20:33 ID:BzRFN1s30

ハード使い方でアルミは歪むというか開く
何気に鉄キャリパーは耐久性があったので、競技系ではわざわざ流用してた者もいた

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 04:33:04 ID:WCtnYNAlO

俺も鉄キャリパー移植の方がいいと思う安いし
アルミはパッドが斜めに削れるよ…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:08:23 ID:HgqSxc67O

まあもともと同じサイズのピストンで押すからねえ…
ほんとは外側と内側でサイズ変えないと

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:17:22 ID:01pqQ1im0

パワーチェックしたいんだが、長崎県内でどこかできる所はありますか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:57:37 ID:+jGeibiuO

↑調べる気ないの？

って>>94に言われちゃうよ(笑)

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:07:42 ID:01pqQ1im0

調べたよ、ググっても出てこねぇ。（泣
以前、多良見にあったんだがショップが福岡に引っ越したみたいなんだ…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:01:35 ID:2xfBu2bcO

オプションとか載ってないかね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:10:30 ID:O5ywgP/D0

ぐぐったならそのキーワードを書いてくれ。
長崎　ダイノパック　でぐぐったらすぐに出てきたぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:05:26 ID:LY7pJZGYO

キャリパーで質問したものです。
z32とも共通とは盲点でした、とりあえずフロントはR32タイプＭのものが手に入ったので、
あとはリアを探します。
ありがとうございました！

850 ：846：2009/11/15(日) 00:19:37 ID:S2hvQHQ50

>>848
ありがとうございます。
佐世保にあるみたいですね。
島原から少し遠いけどがんばって逝ってみようかな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:51:49 ID:4l2vdKgvO

オレの32m
ダイノで335PS

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:25:31 ID:m/oidjr80

ワシの32Mはダイノで280ps

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:35:06 ID:Rd7+x2Fw0

俺のタイプMは脳内で320ps

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:24:18 ID:ZAlyPnJq0

俺のドノーマルＭは多分180psくらいだろうな(*_*)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:23:45 ID:oW5SMD050

カタログスペックでは215psだが、20年落ちともなるとどれくらい低下してるんだろうか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:48:11 ID:iyqzk9R90

２年前１９万ｋｍでローラーにて計測。
ノーマルブーストで１８０、トルク２７。
ブースト０．９５で２３５、トルク３３でした。

857 ：>>851：2009/11/16(月) 09:28:55 ID:7UjbqK1fO

>>856
ダイノだと150psくらい？
330psでも速いっていうよりすごく調子がいいって感じかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:05:35 ID:rY5vF4Wr0

>>856
ｵﾚは確か10ﾏｿkm手前で測定したけど、ﾉｰﾏﾙで185psちょいだったと思った。
で、圧上げﾌﾞｰｽﾄ0.95kで同じく約235psだったね。EVCでﾛｰﾌﾞﾄを0.80kにし
てたんだけど、0.80kと0.95kじゃ～ぜんぜん加速感が違ったね！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:10:00 ID:iyqzk9R90

>>857
多分ダイノでしたらそんな数字が出てくるかと・・・
３３０もあったら楽しいでしょうね～。

>>858
圧上げからタービン交換に進む予定が、圧上げで満足しちゃいました。
０．９５でも高速で結構遊べますね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:31:00 ID:f/+ClT730

ブーコンオフにしてもきっちり圧が０．７８まで上がってる？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:02:44 ID:7UjbqK1fO

>>859
4.6ファイナルでキビキビ動くしギリギリ使い切れるくらいだから楽しいよ。これくらいならメンテも圧上げ並みでいいし。
今から思えばきっちり作った圧上げでも全然OKだったなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 05:58:38 ID:q40pHw+m0

リミッターカットは簡単にできるのでしょうか？

原付だと簡単にできたんで、同じように考えて良いのでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 07:48:45 ID:lq4tlQJ30

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/11/17(火) 05:57:01 ID:q40pHw+m0
法律が変わるまでは、R32セダンとR31セダンを乗り続けるよ。

35や36なんて、今でもほとんど見かけないね。

クラウンアスリートを買った人多いんじゃないの？
最近やたらと見かける。

トヨタ製スカイラインがクラウンアスリートだしね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:26:11 ID:LjjP/wfr0

>>836はまだ見てるかな
幾らくらいで引き取ってほしいとか希望はあるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:25:04 ID:RqZdKPMl0

>>862
その質問は釣りかもしれませんが、そうでなかったのなら、
あなたは車のチューニングをなさらないほうがよろしいかと・・・。

866 ：836：2009/11/19(木) 20:08:35 ID:D0n4h86n0

>>864
車検が一年以上残ってるので、10万くらいになると良いなぁと。
2ドアの車検時に15万程借りてまだ返してないので、その分だけ
出たら理想ですけどね。

エコカー減税以外に、高校時代の友人がその気なら知り合いに声かけてみる
と言ってくれたので、その件も検討中です。

近所の知人や仲の良い友人とかだったら、乗ってくれるなら一桁でも
良いのですけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:16:53 ID:tdehtKfM0 BE:2177564459-2BP(0)

ターボの2000回転以下のトルクはどう？

NAのGTSはまぁ細いけど、低めのローギアもあって発進とかは問題ない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:13:55 ID:/kr5rcveO

>>867
発進に問題あったらリコールだろw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:21:09 ID:k8oQVf3D0

もっともだw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:38:47 ID:H9Ly0vx3O

>>867
トルクどうこうより、SR20DETよりは使えるのは確か。
1000rpmちょい回ってるれば、スムーズに動くから。
SRは4発でパンチはあるんだけど･･･

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:37:18 ID:OOzGIppz0

http://www.youtube.com/watch?v=-3O0iHi2GF0
8分09秒辺りから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:23:06 ID:qtc8P1feO

全然エロくないんだけど‥

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:34:16 ID:2eJoFgvV0

>>870の方は恐らくSR20DET搭載車にあまりお乗りになったことがない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:22:54 ID:pkLwCBM90

気筒休止システム復活！
ま～た3番か4番なんだろなw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:37:00 ID:s91+EJVzO

ＳＲは音があまり好きじゃない…４ＡＧもだけど。４Ｇ６３は好きだった。
同じ６発でも1Ｊもあまり…
乗ってるからかも知れないけど、やはりRBが好き。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:31:14 ID:iZawLi510

音といえば 7M(特に70スープラターボA)は音+排気音が良かった
この時代は次にRBと1Gの一部、確かに1J2Jは音的にイマイチだった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:24:08 ID:NFG4JCECO

諸事情で三年前手放したタイプMに乗せてもらった。
やっぱいいクルマだ。状況が許せばまた乗りたい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:28:25 ID:VbFpoMQJ0

と言っていた彼だったが、いざ状況が変わって買ったのは25GT-tだった・・・・・・・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:25:20 ID:iB2GzDlk0

確かに３４は興味ありです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:07:26 ID:J373tuhE0

ビーエムのE36スレ覗いたら32乗りと同じような苦労話が多くてワロタ。
E36って時代的にも、サイズ・パワー的にも32に近い感じがして興味あるんだよな。
GT-RとM3というエボリューションモデルをラインナップしてるスポーツセダンという
共通項もあるしね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:41:45 ID:bLFblG9D0

Gr.Aでは一緒に走ってた、良く富士SWに見に行った。勿論クラスは違う

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:22:33 ID:8NwBTR6v0

>>877
なんか俺がおる…
こっちは手放してから今度の12月頭でやっと1年なのに、もう乗りたくてしょうがないわ

883 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/11/24(火) 19:28:00 ID:uHd1Ane50

>881
Gr-AはE36じゃなくてE30だね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB3%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

エボリューションモデルがあるスポーツセダンってまさに同じような位置づけだよね。

884 ：881：2009/11/24(火) 20:48:58 ID:HFWiKKsC0

あ、あの型がE30だっけ・・・失礼。てかE36もそんな歳なんだねぇ・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:15:25 ID:adfplVaX0

俺は１日乗らないだけでも、乗りたくなる。
明日は乗っちゃいます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:06:41 ID:vTJWY+ohO

ttp://v.upup.be/?S8qQHJ4tFS
このメーターは何年式なの？うちのこんな車名とか入ってないんだけど

オプション？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:28:49 ID:DBCyM6XcO

明るめの紺てことは前期かな。
なんかのリミテッドとかですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:06:17 ID:U8BY8ut70

多分、いじってある

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:18:38 ID:vTJWY+ohO

>>887
>>888

そか…欲しかったんだけど残念

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:53:12 ID:5CFMfddoO

YOU自作しちゃいなよ！

891 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/11/25(水) 21:03:54 ID:fBHFzMni0

>889
純正メーターにメーターリング付けてロゴ貼ったって感じだから作れないことはないんじゃない？
ヤフオクで　「R32　メーターリング」で検索するとでてくるよ。1万以上するけど。

あの部分にシールを貼るのって結構難しいよ。

正面から見るときれいにロゴが見えるけど…
http://www.bnr32.net/r32/img/2369.jpg

光の加減で反射しちゃってロゴ見えなかったりとか。
http://www.bnr32.net/r32/img/2370.jpg

抜き文字のロゴならもうちょっとうまくいくかも。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:05:26 ID:4jcOhklQ0

赤HNRさんは雪国の方ですか？
それともお車はオートマチックですか？
あまりHNRに対する知識がなく、
HNRってそれ以外にメリットなさそうなので・・・。
ぶしつけな質問で申し訳ございません。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:10:27 ID:w92Utddo0

HNR=AT？

894 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/11/26(木) 00:09:25 ID:aYmloPCH0

>892
また釣れたとか言われたりすると嫌だけど…。

雪国在住でもオートマ乗りでもありません。
メリットといわれても…そこらへんあんまり考えずに衝動買いしてるからなあ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:23:52 ID:3RrzmM98O

>>894
でも左にATのインジケータみたいな…

896 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/11/26(木) 00:24:13 ID:aYmloPCH0

>893
んなこたぁない。

897 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/11/26(木) 00:27:10 ID:aYmloPCH0

>895
ああ、それね。
それは写っている後付メーターを入れるためにクラスターリッドを一部だけだけAT用に変えてあるから。

連投ｽﾏｿ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:30:52 ID:cjC9OwlI0

サーキット車としてR32を探してて、
ＭＴ　タイプＭで　フロントタワーバー、エアクリ、マフラー、車高調、ＬＳＤ　が社外品で室内に水温計とかブース時計有り
Ｈ3年式　車検残り1年　タイベル交換済み　純正アルミ　11万4千km
内装、外装は完全に純正っぽいけど、修復暦有り
が合ったんだけど、遊び車のベースとしては悪くないかな？
自分の車暦は、カローラセダンMT　2年→ワゴンＲＭＴ　4年で、この手の車は初めてです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:05:04 ID:A98ngAO00

中古車っつーのは現車見ないと何とも言えん、中古車板で聞いた方がいいかも
タワーバーエアクリマフラー車高調ＬＳＤ水温計ブースト計とか社外品の事より
車両本体が問題、修復暦有り(いい場合も悪い場合も有る)な時点で車に詳しい人に見てもらうべき。

サーキット車という依然に、20年近く前の車で多分維持するだけで結構金かかるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:06:30 ID:aiYLinfSO

皆さんは一生このポンコツに乗るつもりなんですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:21:55 ID:3RrzmM98O

901運動

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:32:40 ID:8ODC3e8w0

俺の周りにはもっとポンコツ（完全な旧車/昭和車）乗りがけっこういるから、
平成年式のクルマだと、まだまだ新しい部類と思われてしまう。(~~;

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:58:41 ID:Ru2J82njO

>>902
呼んだ？

最近普段乗り用にタイプMを買ったけど、快適すぎる。
免許取って12年、7台目の車で初めてパワステ･パワーウィンドウ･エアコンの付いた車のオーナーになった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:38:11 ID:tLZbZAa9O

>>903
オメコ！(^o^)ﾉ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:51:11 ID:9Svr6cH90

確かにスカイライン糊でR32程度はまだまだハナタレ扱いだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:53:10 ID:b2qG7lVh0

>>903
同い年だｗｗ
それではじめてフル装備のクルマとは･･･ｗ
今までどんなのに乗ってたのか気になりますｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:47:08 ID:JicgXzXPO

ボロとかポンコツとか言われても、｢でも平成じゃん？そんじゃ新しいじゃん｣としか思わんようになってしまった(笑)

R32とかS13って、まだ旧車ってイメージと年式じゃないし、位置付けが難しい気がします。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:59:59 ID:EwZuyW9xO

>>906
今まではｻﾆﾄﾗとかB110ｻﾆｰとかｻﾆﾄﾗとかB310ｻﾆｰとかｻﾆﾄﾗとか…
つまるところサニーばっかり乗ってました

>>907
あの世代の車って、なんだかいつまで経っても"旧車"にはなれないような気がします。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:56:45 ID:8iz+nI1X0

うわ、A型専のお方かな。　十数年前ですが、、
当方少しだけB310(ハッチバックってレアだった？)に乗ってた事あります。
ナンセンスな質問かもしれんけど、A○○型に比べRBはいかようですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:29:10 ID:ctrKfz3dO

確かにナンセンスな質問だ罠
比較すべきような話じゃないとも思うし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:48:21 ID:1jYOg2aH0

おもしろそうだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:32:54 ID:OupevimAO

おもしろくありませんから～！残念！
うんこびちびち斬り！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:07:16 ID:R0ZUC3ld0

ふるっ・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:44:48 ID:OupevimAO

ダッダーン！ぼよよんぼよよん！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:17:56 ID:CWmVMQ4Q0

変な携帯厨が涌いてる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:58:45 ID:OupevimAO

お！ダッダーン！ぼよよんぼよよん！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:15:57 ID:wlbb8unL0

アイドリングで停車中に時折「ブルルッ、ブルルッ」と振動が来るのはマフラーが共振してるんですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:34:02 ID:MMKawbnl0

時期的に寒くて震えてるんだな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:45:00 ID:ysFWrUAl0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:36:55 ID:txoxyFSV0

R32,33あたりはRはオーナーがなかなか手放さない＆市場に出せば確実に儲け
が出るだろうから生き残るタマ数も多そうだけど、GTS系はRほどの絶対的評価
が固まってないのと、中古で売るにしてもそこそこ手間がかかる(→儲け少ない)
などで、オーナーが手放す→廃棄となって今後生存数が激減していきそうな
気がするね。
実際RとGTSでは販売数が大きく違うのに、最近では遭遇する頻度がRもGTSも
変わらなくなってきたからなぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:29:54 ID:ZyOkMkXk0

現に少ないと思うぜ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:55:41 ID:iftz99750

デラにはRばかり入庫していてGTS系はあまり見かけない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:41:23 ID:DUj+7Y7a0

デラ言うな

エロ本みたいやろが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:52:57 ID:6nrJmA9PO

漏れは今年2月に12年付き合った32とお別れした。
若気の至りでむちゃな改造とか元大事故車とかが祟って、この先乗っていくのに大金かかることが分かった。
（しかも完全に治るわけではない）
あと5、6年経っていよいよダメだというときにマトモな32はあるのか？
と考えた末、比較的安くて程度のいい32が見つかる今のうちに乗り換えようと、決意した。
今は昔の32の部品を移植して先を考えながらに乗ってる。
これであと10年は戦える…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:11:08 ID:SOJpzJ5R0

おまいはマ・クベかｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:03:37 ID:a3u2gtFQ0

２ドアの後期なんだけど
不整地路とか側溝のブレスバーでくぼんでるような場所を走ると
運転席ドアと助手席ドアがカコンカッコンって動いてるような音がするんだけど
普通ですか？一度ドアのたてつけを調整した際にコーキングをはがしたので
ドアが動きやすくなってるのかな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:26:41 ID:p542qnJjO

左足でブレーキ踏んで危ない目にあった人いますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:11:00 ID:qGTGesED0

ブレーキとアクセルを間違えて突っ込み事故を起こす
オバさんとジイさんはニュースでよく見るけどなぁ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:11:53 ID:aJPScUKi0

＞これであと10年は戦える…
強気だなぁw
俺なんてここ数年この時期になると「なんとか今年も乗りきれそうだな」と
しみじみしちまうよ。
うちの婆さん(GTS)と「お互い無事に年を越せそうですねぇ」と向かい合って
茶を啜ってるような気分だw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:42:17 ID:p542qnJjO

じゃあ、走行中にサイドブレーキ引きっぱなしになってないか
心配になって何度も確認する癖のある人いますか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:45:55 ID:LDLJWHpz0

「あと１０年は戦える」 by マ・クベ
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/1796/makube.html
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110249426?fr=rcmd_chie_detail

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:59:35 ID:a3u2gtFQ0

>>930
あほ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:03:06 ID:G0SKVZZrO

と言うことはあと半年ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:05:55 ID:p542qnJjO

幽霊が怖くて、夜は絶対にサンルーフを
開けない人いますか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:41:23 ID:8xl+8fsU0

信号で止まるとき
ついついヒールアンドトゥやっちゃう人いますか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:33:21 ID:+2KQM7FGO

>>930
は・はい・・・
走行中カチカチ押してしまう

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:01:43 ID:biy8uYo/0

天気のいい日に走行中
メーターの透明パネルに付いたホコリが目立って気になる人はいますか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:03:08 ID:biy8uYo/0

天気のいい日にダッシュボードに日が当たると
変なグレーに見えて気になる人いますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:20:19 ID:0mOZKVDqO

マ・クベに食いつきすぎﾜﾛﾀw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:34:31 ID:rRMHo0UOO

じゃあ、Ｌ字のカーブでついついウィンカー出してしまう人いますか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:06:06 ID:rRMHo0UOO

あと、赤信号で止まって信号待ちしていたら、実は手前の
青信号(押しボタン式)の交差点で止まっていたことのある人いますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:22:57 ID:TqdIB6GB0

おれは逆に一つ先（50m位）の青信号で進んだことがある。
夜遅かったから何事も無くて済んだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:31:56 ID:KM2CSW72O

>>935
基本的に昔から減速する時はそのパターン。
せっかくMT乗ってんだし、楽しまないとね！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:40:29 ID:xMy15vSM0

低速でやっても苦になるだけだろ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:27:43 ID:uzRqeXNXO

く、苦しい…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:49:32 ID:kbC1bIjSO

エンジンオイル交換に次いで
デフオイルにも交換チャレンジしようと思っているのですが
デフのドレンの締付トルクはいくらに
なるのでしょうか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:47:10 ID:bGK1S5UHO

>>946
工具で止まるまでねじ込んだあと1/3回転ぐらい
んで2、3日走ってもいちど確認

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:56:01 ID:vXy3/uiJ0

えっらいアバウトだなw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:32:06 ID:bGK1S5UHO

>>948
デラに居たんだがそんなもんよ？
数をこなせば感覚で覚える（客車を後日増し締めはできんからね）
けど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:47:28 ID:hPazzBr4O

後の手ルクレンチである。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:48:18 ID:yCTN89DV0

>>935
そういうヘタなくせに気取ってる馬鹿いるねｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:58:20 ID:vXy3/uiJ0

>>949
俺もバイク乗ってる頃はそうだったけどねw

>>950
ジワジワきたわw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:19:40 ID:kbC1bIjSO

>>946です。
デフのドレンはテーパになっていて締め込むだけ締まっていき
すぐデフケースにクラックが入ってしまうと聞いたもので。
止まった位置から3分1回転ですね。
参考になります!

954 ：質問させてください：2009/12/05(土) 00:00:08 ID:D9K/m9V70

H5年式HCR32に乗っています。RB25前期にエンジンを載せ換えてあります。
ミッションはR32純正のままで、クラッチはBNR32用が取り付けてあります。
上記仕様は前オーナーがおこなっていました。

クラッチが磨耗してきて、クラッチ交換を考えています。
BNR32用クラッチと書いてありますが、前期型のBNR32クラッチでいいのでしょうか？
クラッチ交換する際レリーズベアリング等はR32純正のままでいいのでしょうか？
クラッチカバーとクラッチ本体はBNR32（前期）で、それ以外はR32純正でいいのか知りたいです。
もしご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:00:31 ID:jZlYOVVAO

>>953
個体差もあるのでそこは手加減して下さいね。
思ったほど強く締めないよ

>>954
一度やったけど32Rの部品はカバーとディスクしか使わなかったと思う。
前期プッシュ式のやつね

956 ：954：2009/12/05(土) 19:31:08 ID:z1NQMlAJ0

ありがとうございます！さっそく部品集めしてきます

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:01:41 ID:+PiwqBJy0

　　┃│衛││自│ || 　　　　　　 ┃
　　┃│隊││衛│ || 　　　　　　 ┃
　　┃└─┘│隊│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃┌─┐└─┘ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃├─┤┌─┐ || 　　　　　　 ┃
　　┃│自│├─┤ || 　　　　　　 ┃
　　┃│衛││自│ || 　　　　　　 ┃
　　┃│隊││衛│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃└─┘│隊│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃ 　／＼└─┘ || 　　　　　　 ┃
..━┛／俺／┌─┐ || 　　　　　　 ┃
　　　＼／　├─┤ || 　　　　　　 ┃
..━┓┌─┐│自│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃├─┤│衛│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃│自││隊│ || 　　　　　　 ┃
　　┃│衛│└─┘ || 　　　　　　 ┃
　　┃│隊│┌─┐ || 　　　　　　 ┃
　　┃└─┘├─┤ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃┌─┐│自│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃├─┤│衛│ || 　　　　　　 ┃
　　┃│自││隊│ || 　　　　　　 ┃
　　┃│衛│└─┘ || 　　　　　　 ┃
　　┃│隊│┌─┐ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃└─┘├─┤ ||　　　 │ 　　 ┃

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:38:28 ID:MhxqIvgt0

>>957

特に
　　┃┌─┐└─┘ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃├─┤┌─┐ || 　　　　　　 ┃
　　┃│自│├─┤ || 　　　　　　 ┃
　　┃│衛│←コレ　の荷台からの視線がイタいよねｗ
　　┃│隊││衛│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃└─┘│隊│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃ 　／＼└─┘ || 　　　　　　 ┃
..━┛／俺／┌─┐ || 　　　　　　 ┃
　　　＼／　├─┤ || 　　　　　　 ┃
..━┓┌─┐│自│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃├─┤│衛│ ||　　　 │ 　　 ┃
　　┃│自││隊│ || 　　　　　　 ┃

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:20:48 ID:sORVE93p0

視線を感じて手を振っても、反応悪いんだよな・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:53:08 ID:Wu2nwAuV0

うひゃ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:10:24 ID:+uyU4GQMO

GTS-4に前に8J後に9Jのホイール入れたいと思ってるんですがやっぱり外経が変わってしまうから無理ですかね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:11:22 ID:+uyU4GQMO

前に→×
前が→○

963 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/12/08(火) 07:32:00 ID:Q98AeN4q0

>961
入るかどうかはともかく、アテーサ入りのクルマは前後同サイズ推奨。
外径だけじゃなくて幅も含めて。

前後同サイズ前提で4駆の機構が作られているから、というのが理由。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:20:57 ID:33J7FD3QO

オーストラリア旅行してきたんだが、
向こうでR33を一台、R30?R31?を一台見掛けた。
向こうは日本車はヴィッツとかエスティマ、ランクルみたいな形が多かったから、
スカイラインみたときは舞い上がらんばかりだったよ(笑)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:33:22 ID:+uyU4GQMO

>>963
ありがとうございます。やっぱり購入はやめときます。

966 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2009/12/08(火) 12:00:09 ID:hau+sSz5O

>>964
R31じゃないかな、セダンがピンターラって名前で出てるはず。
顔がちょっと違うんじゃなかったかなあ。

他にはホールデン・コモドールにシングルカムのRB30が載ってたり。
R31・32のトミーカイラM30のエンジンはコレがベース。

スタッドレスに交換完了！勢いで新品のGYアイスナビ・ゼア。
乗り換えも考えてたけどコレで年明け早々の車検継続決定かなｗ
2回目のタイベル交換しとこうかしらん＠185000km

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:40:16 ID:Y9JvcjFYO

ピンターラは4発モデルだけ。
6発はスカイライン。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:47:08 ID:erU2LxIe0

>>961
オフセット違いで９Ｊいれれば？
ＲＳＣのオフセット+３８ならフロント入ったし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:31:24 ID:AYNLiVjY0

オーストラリアやイギリスは結構スカイラインあるらしいですね。

アメリカはまだ日本に比べたらセダンやクーペが多かったよ。
体の小さい日本人が、道の狭い日本でデカいミニバンだ、ＳＵＶだって
乗ってるのとは違った。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:34:09 ID:cedq/onv0

アメリカじゃちっこいセダンやクーペなんてセカンドカーだろ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:19:22 ID:XTavDeRW0

＞道の狭い日本でデカいミニバンだ、ＳＵＶだって

おまけに態度もでかくて困る。
デカイのに乗ると、偉くなったのと勘違いすんのかねぇ･･･

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:46:26 ID:vQKxlFpTO

>971
たぶんそうなんだろうな。
乗ってる層もそういう頭悪そうなのばっかりじゃん。
トロいのに高速の右車線に居座るのもパカパカブレーキ踏むのもこいつらの特徴。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:56:14 ID:IK0tp9c50

>>972
そんなのに限って左から抜こうとするとアクセル踏むし。
でもクソ重たいから、そいつらが加速する前に余裕で
こっちが前に出られるしね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:48:26 ID:vQKxlFpTO

みんな奴らに関しては似たように迷惑被ってるんだな…。
奴らの運転がまともになれば渋滞は激減すると思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:19:47 ID:gWlwga6j0

自己中な運転してるから女かよ？と思ったら細っこいチンピラみたいな野郎だったりする
運転免許の試験は道交法より社会性を問うものにした方がよかろう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:53:50 ID:oyI7eOL7O

R32の4ドアに乗ろうとするヤツには免許あげないとか(笑)

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:07:15 ID:dLtNpAMN0

ごめん分かんない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:26:43 ID:QcUcML5OO

前期ウィンカーのオレンジ部分
(中じゃなくて外の出っ張りね)
アレ取り外すには削るしかない？
純正加工クリアにしたい(・ω・)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:45:02 ID:phl7o6sy0

できるかできないかは別として、出っ張りをそのままに透明にするだけなら大丈夫だが
32系全車サイドウインカー兼ねてるから、出っ張りを削ったら車検通らなくなる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:58:28 ID:k0IzQq+fO

フェンダーにウインカー追加すればｵｹ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:53:14 ID:m94gT2Da0

玉をオレンジにすればいいじゃん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:18:53 ID:DFsIFjM/0

32はクリアにしない方がいいと思う
オレンジの方がいいアクセントになるし
33っぽくなるのもちょっとって感じ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:01:44 ID:F8SeZk1N0

大概の車はクリアウインカーの方がいいと思うんだが
何故か32はオレンジの方がカッコ良く思える不思議。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:28:27 ID:QcUcML5OO

クリアにすると14前期っぽくみえるよね
車検は斜め後ろから確認が云々だっけ
出っ張り撤去→アクリルとかを張る
この作戦で行こうと思います
もちろんオレンジに光るように(ｷﾘｯ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:31:19 ID:F8SeZk1N0

>>984
形・大きさが近いフェンダーマーカー用のレンズを流用するといいよ。
バイク用の埋め込み型ウインカーとかも。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:48:21 ID:zRs1qsxcO

>>983
はげどう。
あれだけデザインに入り込んでる車は他に無いよな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:17:13 ID:7UV5ZZIw0

この中で嵐山行く人いる？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:54:56 ID:XqL/AQca0

西日本スカミみたいに、イベントがあるなら行くつもりでしたが、
ただ並べるだけって聞いて見送りました。
知り合いは行くようです。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:20:38 ID:XqL/AQca0

↑１人なら行きたいのですが、家族同伴となると
ほっといて皆さんと話し込むわけにもいかので・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:28:39 ID:IEP6eANb0

>987
ﾉｼ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:30:18 ID:IEP6eANb0

>978
以前走行会用にテーピングして剥がしたら、あの部分だけぽこっと取れたことがある。
どうやらあの部分は別部品で接着か何かされてるみたい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:39:01 ID:F8SeZk1N0

>>970は何処かへ行ってしまった様なので次スレ立てておきました。

◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart53|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260534932

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:22:38 ID:IEP6eANb0

>992
乙。
こっちはそろそろ埋めかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:02:52 ID:podnpbvjO

乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:42:26 ID:CnDE1MK70

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:12:55 ID:kM2Y1F7F0

埋め手伝い

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:10:54 ID:77vkH/1O0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:29:10 ID:Q11EMYjo0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:30:13 ID:Q11EMYjo0

うめ

1000 ：1000：2009/12/12(土) 03:19:25 ID:sRBOMGyx0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'