◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart51|◎ﾛ◎

ミッションオイル交換しようと思って、ショップに行ったら、
オイル交換用ネジのネジ山がつぶれていて、空けられないとの事で、
断られてしまいました．．．

これって、何とかなるんでしょうか？

ドリルで揉んで破壊、新たにネジ山切りなおしでいけるのかな？
っつかボルト抜かずにネジ山がイカレてんのが分かるってどんな状況？

ネジ山潰した店なら・・・

誠に勝手ながら、ドレンボルトの話は絶対に禁止です。
ご理解とご協力の程宜しくお願い致します。

ちょっとこれから長野まで遊びに行ってきます。
あとはよろしくお願い致します。

あのパーツはドレンボルトって言うんだ。

客にわかりやすく説明するためにネジ山と表現したのでは？
つぶしやすいのはドレーンのネジ山よりも、側面のフィラーボルトの頭だと思われるが？
ボルトの頭が通常のボルトのような六角形ではなくて、四角形で固く締まっているので緩めようとしてズルッとやって南無。。。

つぶれてたんで断るって、なんかあんまし頼りになんないショップですね。
もう金輪際何をやっても開けられないとか、ミッションをまるごと交換しないとだめだってわけでもないんでしょう？

今日自動車税払った☆

下のドレンがやられたならともかく側面のフィラーだけならシフトレバー外して入れるよろし

下げ忘れたある

>>729は訂正します。

あと20レス程>>726の話で引っ張りましょう。

ネジ山がつぶれていたのは下側でした。

「なんとかして外して、新品に交換できないか」と言ってみたんですが、
そもそも外せるかどうかがわからないので、やめた方が良いかもしれない
との事でした。

ざまあみろ

>>726
まぁ、無理にドレンボルトを緩めても締められなかったら洒落にならない。
そのミッションは使い潰して、新しいミッションを入れるのが吉。

しかし。。。。。。夏だなぁー

エンジンが元気なんだったら、思いきって、
スカイラウンにするとか駄目？

>>741
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243306675/
こっちでやれ

>>740

多少無理してでも緩めて外してもらって、ミッションオイル交換後に、
新品のドレンボルトで締めてもらえればと思うのですが、
そもそも緩められるかどうかがわからないので何ともです．．．

>>741

エンジンは元気ですが、それだとただのクラウン(改)ですよね。

ところで、ミッションは、2速・5速・バックに入らない時があって、
もしかすると、けっこう限界にきているのかもしれません。

新しい純正ミッションに交換するのも良いんですが、
R34GT-Rの6速ミッションに交換するのは大変なのでしょうか？