★S15シルビアを語るスレ★part66

日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html

過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★

★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/

★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215309438/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】59速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641774/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】60速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223547284/

【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228136413/
★S15シルビアはウヒョ〜だぞ★part62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232626559/
★S15シルビアはウヒョ〜だぞ★part63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235692726/
S15シルビアを語るスレpart64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240413473/

前スレ
【ドライブ】S15シルビアを語れ【しよう】 Pert65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245842773/


純正色のカラーコード

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1　ライトニングイエロー（特別塗装色)
#TV3　ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4　スーパーレッド
#WK0　パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3　スーパーブラック
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール

【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性のあるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ター坊

■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※（スペックSエアロのみ）
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※（ハンドリングパッケージ）
スポーツチューンドボディ※（ハンドリングパッケージ）
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ノン汰

■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム（フジツボ技研と共同開発）
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているためトランスミッション等よりギヤノイズが発生する場合がありますが性能上問題はありません）
通称：オーテッ君（変態）

備考：
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程　86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L


よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか？
A.為せば成る 為さねば成らぬ 何事も 成らぬは人の 為さぬなりけり

Q.初心者には無謀ですか？
A.どういう乗り方かによる。

Q.車高落としてて（タイヤサイズ）は入りますか？
A.ショップに聞いて下さい。　

[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

ここまでテンプレ

>>1

スペック乙！

早速質問させて下さい。
最近Eｇのかかりがたまに悪いのと(アクセルを吹かし気味にする)
ブーストが0.6程しかかからない。
バッテリーは新品にしても変わりなし。
14年製28000km、Egは4万km弱、GT-SS、吸排気、前置き程度ですが、
プラグ、ニスモポンプ、タービンガスケットは約3年前(1万km前)に交換。
待ち乗り、たま〜にブースト１前後かけるぐらい。
配管のエア漏れはもう一度丁寧に調べるつもりですが、
Egのかかりは点検箇所とかありますか？
燃料フィルターを交換してみようかと思ってます。

S、R、オーテックそれぞれの純正メインパイプ径って何パイ？

　

bパッケージってのがあったけど、標準車との違いはどういう違いなの？

>>16
ttp://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/SPEC/index.html

>>1乙
お約束だが、この時期に夜中、峠を走ると虫がすごいな…
走った後にすぐに拭けばいいが、忘れると…

ＯＨ兼ねてナプレックのスリーブとロングクランク組んで２.４Ｌ化してノンビリ乗ろうかな･･･

前スレで鼓膜破りの話題出てたけどそんなに煩いかな？
規制前柿本から付け替えたけど気持ち程度しか感じない(ターボ車でまだどちらも中間からしか変えてない)
見た目は鼓膜破りのが好きだけど

煩いと思うよ。苺や車好きな俺でも煩いと思うくらいだから。
車や苺に興味ない人にはたまらない煩さだろうね。

>>20
このレス見ても、S15乗りってホントろくなもんじゃねえな。

>>22
お前には負けるがな

>>23
アホ

>>13 デーラーの診断器でセンサーの状態を調べるのが第一段階
何か点火時期　点火系が気になる　ブーストが上がらないのは二次的な結果かもしれないが
コントローラ（+ソレノイド？）も心配　
けど　実車を見ないとよくわからないな

>>24
免許取ってから出直せや
キモイ厨房www

>>24
免許取ってから出直せや
キモイ厨房(笑)
アホって…お前の頭の程度が分かるわw

>>22
んじゃおまえは14乗りか

こないだお互い信号待ちで発進してきた14かなり煩かったぞ
回転はあげるわﾊﾟﾝﾊﾟﾝ煩いわなんだあれ

でもNAの俺からしてみたらあの加速超うらやましい（笑）

>>26
>>27
同じ文章で連投してんじゃねえよ。
おっさんは大人しくボローレルにでも乗ってりゃいいんだよ。

１４のがいい車なんだよ！

>>29
こいついちいちうっせーな。
15のが良いにきまってんだろ…とPS13、14前期、15スペRに乗った俺が言ってみる。
14はダルいよ。

スペＲうらやましい（笑）
てか超ほしい（笑）
マニュアル万歳＼(^ー^)／

>>29
4枚なんか興味ねぇよ(一時期弟の100系マークIIツアラーV狙ってたが…)
連投はスルーしてくれorz

スッペコRかSだか知んねえけど１５は１４のぱくりだろ？
そんな車に乗って恥ずかしくねえのかよ。
１４こそ神の車なんだよ。

１５は日本製ニダー車＼(^o^)／

>>25
コンサルトで改造車は診れないと思いますよ

>>13
チューニングしてもらったショップで燃調とかみてもらったほうがいいよ

>>33
氏ね

bパッケージのブルーのシートやドアの内装についてどう思う？


気に入らなかったら内装張り替えとかできるの？

>>36
もう少し濃い青なら…
内装張り替えも出来るけどどうせ変えるならオリジンから出てるようなカーボン製のドアパネル全部覆うようなの入れるのもありかと思う

みんな車上狙いとか大丈夫？１５に替えてから未遂も含め７年で６回も被害に遭ってる（ホイール、カーボンボンネット等）。最近はキズのイタズラが酷い。板金に出して治ったら今度は別の所をやられたり…

それなんて南アフリカ？
冗談はさておき、随分治安の悪いとこも日本にあるもんだなー

後輪軸にタワーバーをつけたいけど、やっぱり車中突貫するやつしかないよなぁ・・・。

>>38
ドコの都道府県なんですか？
こっちは四国の田舎だから、スポ車よりも軽四の車内
のカバン目当ての車上荒らしくらいしか聞いた事が無い。

>>38
爆音マフラー装着してたり、深夜や早朝にアイドリングして近所の不評を買ってたりしてない
思い当たるふしがないなら同情するよ

>>40
リア用で車内通らないって、どんなタワーバーだよｗ

>>前スレの993
>>20
>>21
当方苺スペＲ
エンジンノーマル
JASMAマフラー(藤壺)
毒キノコ
ですが、いつも友人から煩い、静かなエンジンに乗せ換えろと言われてます。
シルビアが煩いのがデフォでしょう。

>>44
氏ね

>>38
そんなに！？
俺だったら精神的におかしくなりそう・・・。
当方、スペS。外観で解るのは社外ホイールのみ。マフラーはノーマル。
取られそうなのは社外CDデッキ位かな。
車上狙いは2年前まで、年1回発生していた月極駐車場だけど、今のところは大丈夫。

>>44
JASMAマークがあるからって静かなわけじゃないんだからインナーサイレンサーいれたら？
というか、エンジン乗せ換えろってｗｗまた突拍子もないことを言う友人だな。

シルビアがうるさいのはデフォって、ノーマルは静かだろうに。

>>43
トランク内での取付けになる車種は結構あるでしょ
S13とかもそうじゃなかったっけ？ハッキリ覚えてないが

>>48
S13は確かそう、180SXはトランクスペースって言うか、
ハッチバックの中、後部座席のちょうど後ろぐらいになる。
S14も車内だったと思った。

180 13 14 15全部もれなく車内通るだろ14 15用のニスモがボード上貫通なぐらい
>>43が突っ込んでんのはリア用で車外に出るタワーバーが見てみたいって事だろｗ

>>38
車内に小銭・カバン・携帯・ハンディナビ等の金目のもの置いてない？
同じ人間が同じ車で７年で６回も被害というのは確率的にありえない。

恨み買ったんならもっと多いはずだし、とりあえず車内に物を置くなとしかいえない。

やっぱり、財布でなく小銭程度でも車上荒らしとかあるのねｗ

大阪市内は浮浪者多いし小銭でも車内にあると荒らされるね。

>>50
その解釈だとフロントのタワーバーは車外に出るのが普通って事になるな

なるか、ボケ

突っ込むなら40にだろ

>>50　>>55
すまん、何が言いたいのか全く分らない
>>40は確かに使ってる単語が変だが、要はキャビン内をバーが通らない
タイプのタワーバーをリアに取付けたいと言ってるだけだと思うんだが
そうじゃないのか？
>>50の言ってる車外ってのはネタ的にクルマ自体のボディーの外と言う
意味で言ってるんだと思ってネタとして>>54を書いたんだが

盗難が嫌でポップUP式純正カーナビ付けたが
6ウェイスピーカーが音良くって結果オーライだった
だけどナビのデータ更新に3万位掛かるだよね

>>40はタワーバーがスピーカーボードの上を通るか下を通るかって言いたいだけじゃね？

>>56

50≠55

オレもネタとして受け止めてるんだがｗｗ

フロントでもリアでも車外通るタワーバーあれば実際見てみたいわなｗ

車高が90mmちょいでツライチの場合、
純正車高にしたらどの位はみ出るかな？

>>60
はみでる意味がわからないんだが

　180SXから15に乗り換えようかと思うんですが・・・。
回りに車に詳しい人もいなく自信が無いので、
ギャラリーのコンプリートでもと思うのですが、
無謀でしょうか？

>>58

おっしゃる通りです。
スピーカーの下を通るような特殊なタワーバーなんてないですよね。
居住空間にバーが見えなければいいんです。

>>62
金の無駄

>>40

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c218605923

これじゃあダメなのか？自分も確かここの付けてるがオーディオ下だぞ？
まぁ内装ちょっと切らないかんが

>>61
車高を落とすとキャンバーが寝るから、その状態でツライチの場合はって事じゃね？
>>60
多分5mmとかそんなもんだと思うけど、純正の車高にした事がないからわからんｗ

>>63
KTSのホームページ見てみ
割と詳しく解説してるよ

あーなるほど。

上に出るタイプじゃなくて横（後ろ）に出るんですね。
確かにこれならスピーカーの上を通らずにすみますね。
ありがとうございます！

フロントと一緒に考えてみます。

車高が９０ｍｍってラジコンか？

38だけどブラジル系の外人が多く住む町で周りもよく被害に遭ってる。キズのイタズラは同一犯だと思う。競技用チタンマフラーだから響くのかな…エンジン始動時はサイレンサー入れてるけど。ついに保険会社も車両保険加入を渋ったから会社変えたよ

>>63
クスコのリヤタワーバーもスピーカーボード下だよ

オレは上にあるのが好きだからＪＩＣのにした
Ｈ11に新車購入してＨ13くらいに装着したがニスモは当時高かったからな
いろいろ調べて当時ボード上にあるのはニスモとＪＩＣぐらいしかなかった

新車買ってから10年も経つんだな…
助手席に乗せた女は母親と親戚の叔母ちゃん以外は全員Ｈしたわ
その内の一人が嫁さん

ちなみに今も苺は現役だ

クルマ傷つけられるのが怖いから車両保険に入るって言うけどさ、
じゃあもしクルマ傷つけられたら保険使って(等級下げて)直すのかっていう話だよね、結局

>>68
普通に考えてこの場合の車高は最低地上高だろ

>>64
　　了解です。。。。

>>71

いたずらで傷付けられたり盗難の場合に車両保険を使っても等級は変わらないよ

事故を起こした時に任意保険を利用すると３等級落ちる

>>68
ワイルドウイリスは９０ｍｍどころじゃなかったよ

水温計つけた人に聞きたいんだけど、アッパーホースに噛ますセンサーのアダプターは湾曲タイプじゃなきゃダメ？

18インチって見た目バランス悪いよね
みんなサイズが大きい方がかっこいいと思ってるのかな？
17インチが一番見た目はシックリくる

みんカラ見たら１４で20ｲﾝﾁ入れてる奴を発見
個人的な意見だが、やはりバランスが悪いな

19までだな俺的には

>>77
あるある。
個人的には純正最大グレードの+1辺り。
+2が限界。+3は自分のセンス的にはアウトｗ

タイヤがホイールに対して薄すぎると、弱弱しいのよね。

>>77　

　　　ねぇよ

やっぱ１７インチだよ。

S14からS15に乗り換えたいけど、まだ高いよねS15
乗ってるおまいらがうらやましい

>>83
S14は車内が広そうで羨ましい
出かける時は常に4人搭乗だから狭くて仕方ないわ
180SXも広いのかな

4人乗りという条件（特に後ろの人のスペース）だと、車内の広さの俺的主観は、

13 ＞ 180SX ≧ 14 ＞ 15だな

14はボディはデカイが室内はそんなに変わらないｷｶﾞｽ
以外にも後部スペースは13シルビアが一番快適だった

薄いほうがスポーティーでかっけーけどなあ
ホイールに対してタイヤぶ厚いとなんか変
前後18、19がベストかな。

狭い後ろの座席にミニスカの女の子をひざ立てて座らせるのがいいんじゃないか

助手席に座らせなきゃイタズラ出来ねぇじゃねぇか

訳あってスペRを手放さないといけなくなってしまいました…

あぁあ…

今 いくらくらいで売れるんでしょうね

そーいや今日白苺みかけたから追いかけたけど見失しなっちまったな
基本シルビアみたとき手振ってる俺乙

純正16インチはえーどー
ネオバ8万でいける。

お前らはドリフトやるから、ネオバーはフロントだけじゃないの？

>>90
手を振るとか不審者すぎるよｗ

>>93
同じ苺みると興奮する
たとえ14、13でもねｗ

てか苺ほんといね〜
イチヨンは多いね

ローターがノーマルサイズのくせに大径ホイールとかダサイだけじゃね？

S15でNEO Diエンジン積んだグレードが有ると聞いたのですが、本当でしょうか？

>>84
180SXのりの俺から言わせれば、180SXは後部座席狭すぎる。
まず、リアウインドウが斜めに一気に下がってるせいで、圧迫感が凄い。

個人的に乗った感じではS14≧S13＞S15＞180SXって感じかな？

>>96
そんなグレードはない。個人がショップに依頼して、載せ換えた物は
この世に存在する。

>>86
なるほど。やっぱ人によって好みはそれぞれなんね。
個人的にはここら辺がツボｗ
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1432656/p2.jpg
まぁ、シルビア系じゃ似合わんけど（＾＾；

>>97
俺も180sxの後ろに友人乗っけたら、頭が当たって狭いって言われたｗ
普段シビックSiR乗ってる人の感想。
横幅は文句なしだったが。

>>86
ミニバンじゃないんだから１８、１９インチの見た目がカッコいい奴より
１６でも１７でもいいが本当に走っている奴の方がカッコいい

そう思ってた時期が僕にもありました。

>>98
なるほど…なんか知り合いがシルビアのエンジンをプリメーラワゴンに積んだと言っていたので。。NEO Diと言っていた気が…

>>101
本当に走るのはいいが一般の車に迷惑かけるのだけは止めろよな

１５シルビアでドリフト始めた者ですが、これからチューニングショップ探しを始めようと思ってます。埼玉県にあるヤシオファクトリーはシルビアチューニングに精通してるという噂を聞いた事がありますが、安心して車を預けられる店ですか？

16ｲﾝﾁとか短足

>>101
そうだな。
俺も最初はでかい方が好きだったが、
サーキットや事務化始めたら純正位がカッコ良くなった。

走るんなら17ぐらいがベストだろうけど魅せる車（笑）が
好きな俺はでかけりゃでかいほどかっこよく見える

自分の車が走ってるところは、自分では見られないんだから気にするな

コンビニでエンジンかけっぱなしで買い物してたら誰かが自分の車を運転して走り去る話を思い出した

買取り査定50万やった

エンジンも載せ変えて20000万きろだしナビ付きやしほぼノーマルだから個人だったら80位では売れると思うんだけど

何かエンジン載せ変えってマイナス査定みたいやね

良くなってんのに意味分からん

仕方ないか

>>111
20000万きろって地球何周してんだ

>>111

2マンマンキロてｗ

ってか買取は１社だけじゃなくて手当たり次第聞いたのか？
ボるところは結構ボるから最低3社ぐらいは聞きなよ

>>103
NEO VVならエクストレイルにあった
それを搭載したSR20VETは２８０ｐｓを叩き出す最強エンジンだ
本当にそれを搭載したなら是非お目にかかりたいねぇ

一応、SR18Diというエンジンもある・・・・ショボいエンジンだから可能性は薄いなｗ
つか、その知り合いもよくわかってねーんじゃねーかと思うｗｗ
いいとこ、シルビアと同じ型式のエンジンってことだろうな

すいません 二万kの間違いです

査定は２社 回りました
ビッグモーターとガリバーです
他にどこに行ったらわからなかったからです
まぁ50で仕方ないですよね

ヤシオとかいきゃいいじゃん

エンジン載せ変えるぐらい走ったのか壊したのか
しらねーけどそんなもんだろ

エンジンは70000kで載せ変えました

正直 査定はオークション価格で見るから どこも対して変わらないって言われました

まぁそうでしょうね

売ります

皆さん さようなら
今までありがとうございました

>>118
７億か？
どんなすごいエンジンなんだ

>>119
あ、走行距離か
何を考えてんだオレ

頭悪い奴は損する

50で買って店頭に並ぶ頃には90〜100前後ってとこか
自分で書類手続きから売り手探しまで出来るなら、もう10〜20くらいは上がりそうだけど

まぁ所詮は需要と供給だから人気が出てくれば高くなるだろうけど、
何時になるか解らんし、売りたい時に売るのが良いっしょ

今 こういう車はあんまり売れないみたいですね

時代は軽かエコみたいで

悲しい時代になりました

>>115
シルビアをよく扱っているチューニングショップに売ってみたらいいんじゃないの？
いいベースになりそうだったら値段もつくんじゃないの？
個人売買するっていう手もあるんだぜ。

オレみたいにナンバー外してガレージ保管してる馬鹿もいるんだぜ
苺オーナーが減るのは淋しい

>>125
さりげなくセレブ自慢かい！！、このリア充めｗ

車体が9万km走ってるんだから50万が妥当・・・いや上等かも
店頭でも80万前後で並ぶんじゃね

>>126
セレブでも何でもないよ
田舎だから車置く場所に困らないだけ
近所の人にもガレージ貸してるけど月3Kだからな
路駐しても駐禁なんてやられないくらい田舎なんだわ

>>126は市街に住む人みたいだね

最近の走り屋事情ではシルビア（笑）、スポーツカーの時代は終わったと聞いたのですが本当ですか？

ドリフトや峠攻めるとかってのは正直キモイし終わってるよな

>>125のが理想だな

なんだかんだでこれからどんどん玉数減ってくやろし．．．。


次の休みは久しぶりにバフがけでもして磨いたるか。

>>130
むしろ走り屋の人達からするとキモヲタしか乗ってないと言ってましたが・・・

>>118
S15を探してるんだ
俺に売ってくれ〜

まぁしかし、ブーム過ぎるとちゃんとしたやつしか残らないからか、
走るやつはちゃんとサーキットで走るって奴らが残ったうち多く残っとる気はする
ジャンルに限らずブーム過ぎると大体そうなるが

逆に任意保険とか安くなってくるんじゃない？

逆に上がるだろ

>>131
久しぶりにバフ掛けって…
バフって何回も掛けていいもんなのかな

>>137
コンパウンドにも番手というものがあってだな

そこまで見るヤツキモい

先日１５とすれ違って思ったんだが、ｸﾞﾚｰﾄﾞや改造度合いでは、何も感じないが、自分の１５よりも綺麗、ﾇﾙﾃｶしてるのを見たら嫉妬した

まぁ磨きが本業だから仕方ねぇだろうよ

スチーム洗車　→　粘土　→　バフ　→　バリアスコート

やっぱＳ１５は白がいいな

ベイサイドブルーの設定が欲しかった
ブリリアントブルーは曇天の下では地味過ぎる

酉てすと

IDにQ'sが出るとかマジかｗ
まぁ確かにS14Q's乗ってましたけど

てかバフてなんだよ？
粘土、スチーム洗車わけわからん。

>>144
ベイサイドブルーってどんな青だ？

>>148
R34GT-Rとかのブルーだろ。

オドメーターが表示しなくなってしまったんですが、隣の時計は正常に表示しています、簡単に直せますか？

つ取説

>>150
トリップ表示になってるだっけっつーオチじゃないよな？
液晶自体がダメならDへもってけ

>>152
液晶自体がダメなっているみたいなんでＤ持っていって見ます

>>153
あんまり気にするな
オレなんてトリップメーターは動くがオドメーターは止まったままだ
だから走行距離は57000キロ程度で止まってる
前回の車検からの走行距離が2000キロ程度だぞ
ちなみにH11式な

俺は燃料計が止まってる
シガーソケットやエアコンに各種リレーも駄目になったし、もう駄目かもわからんね

ノーマルでも、ちょっとした段差で擦るのに車高落としてる人はどうやって乗ってるの？
擦らないコツとかあるの？
それともエアロパーツは消耗品と考えてるんですか？

ちょっとしたを具体的な数字で言わないとわからない
純正の高さで擦るってスピード出しすぎじゃないか？

純正エアロなら擦った事はあるな

地上高6cmくらいだけど意外と擦らないなぁ
気をつかってるのは車止めにマフラーぶつけないようにする位か

>>156
段差を渡ろうとするから擦るんじゃない
ちょっとした段差でも避けるのが当たり前

>>156
コンビニやＧＳなんかに入る時の緩い坂でも正面からではなく斜めに車を入れてるかな？

車高下げてエアロボコボコでガムテープな奴が一番惨め
やっちまうのは仕方ないから直ぐに直せと思う

>>162
10年前なら居たけど、
最近ガムテーム貼ってる奴はシルビアとかのスポ車乗りには少なくない？

却ってVIPカー(笑)とか言って中古のセルシオやマジェスタ乗ってるのに多いよな


中古で買ってVIP(笑)ってな…

ビリオンのVFC-PRO（DDじゃない昔のタイプ）をつけてる香具師はいるかい？

>>162
昔見たが、綺麗にタイラップで縫合してると、むしろ綺麗だったｗ

>>163
あるあるｗ
タイヤもインチだけ上げて、交換時に高くて文句言う。
ランニングコスト考えてないんね。

>>162
今時いかにもサーキット走ってますみたいなド派手車に多いよな
またぶつけるからいいとでも思ってんじゃね？
公道で見ると完全に周りから浮いてるｗってか何で走ってんの？

180SX→S15に乗り換えました。
この車の18インチのツラいちサイズを教えてください！
ローダウン、前後ノーマルフェンダーつめ折です。
Ｆブレキャリは対向４ＰＯＴなんですね！

一概にどうだなんていえないわ。専門店にでもいってこいよ。

自分の前後18ｲﾝﾁだよ
前後225、40で前は車高落として、後ろは8�aのﾜｲﾄﾚぶちこんでツラにしてる

苺はリムなしのホイールのがかっこいい

>>169
8ﾐﾘでOK?

mとcmでは10倍の差があるだぜ

おまいらの苺の色は何？
俺は白

センチで話するとかセンスなさすぎる
ミリだろJK

定期的にツライチホイールの質問出るよな
車によって個体差があるから意味が無いと何度も書かれてるんだがな…

まぁ169のレスにオフセットも分からずに話進めてる時点で無意味な話なんだぜ

>>163
乗ってる人間が、全く以てVIPじゃないティンピラだから余計に(笑)。

｢虎の威を借る狐｣とは、正にこの事。

>>172
青。
白の羽無しシルビアのリアはただのコンパクトカーのケツにしか見えん

おまえらバカか？
>>169はワイトレって言ってんだろ。
8ミリのワイトレなんてねーよカス

>>178
8センチのワイトレ　×
8ミリのスペーサー　○

ただの表記ミスだろ

タイヤが225なんやろ？やったらホイールは8.5〜9Ｊぐらい
8センチのワイトレ入れなツラにならんだいたい9Ｊの車外ホイールてどんなだよｗ

センターだけ外に飛び出てんのか？
良く考えやんと人のことバカとかカスとか言うもんじゃねぇぞ

80mmのワイトレとか恐ろしすぐる

>>172
黄色
たぶん生産された中で30台もいってないんじゃないかと思う

オレもわざわざﾜｲﾄﾚって書いてるって事は8cmじゃないかと思うがなぁ
8mmもスペーサー入れるってのはロングスタットボルト＆貫通ナットとかじゃないと無理だろ？
まぁ本当に8cm入れるとしたらワイドフェンダー化が必要になるだろうし、そんなワイトレ入れ
るんならもっと太いアルミ＆タイヤにしろと思うが。

�aって変換してるんだからセンチだろうよ

>>181
当方も黄だがゼロもう一つ足してもいいと思う。

苺と言うわりに赤がいないなぁ。
その次に黒。
黄はぼちぼち見かける。

水色メタリック（ブルーイッシュシルバーだっけ？テンプレにすら入っていない…）
みたいなのもぼちぼち見かける。
が、同じヤツ…

水色メタリックこそ生産された中で30台もいってないと思う。

スペックＳノーマルオートマ
買取いくらになりますか？

0円

>>185
0円だね

Sとか乗る意味ないし、オートマとかおばちゃんしか乗ってないんじゃね？w

そもそも、走行距離、修復有無等書くべきじゃない？

苺は白が一番多いよね？

どんな車でも白が多いのは当たり前田のクラッカー

スパークリングシルバー　一番見るが
調べるとしたら、中古検索して一番多いのが一番売れたじゃね
後はディーラーなら統計を覚えてる人が残ってるかもしれん

気になる人は調べてみたら良いさ

苺みたいな髪型の白痴が多いからだよ。JK

俺が見掛ける割合としては白＞＞＞青＞銀＞＞＞＞赤＞＞＝黄、黒て感じかな
自分も白だが・・・・
他の車種と比べても１５の黒比率は極端に低い気がするな

１５に黒って似合わないからでは？

俺、黒なんだが･･･

俺は青色だが黒も渋くていいと思う

>>195
黒かっこいいぜ！
気を落とさずに(*^ーﾟ)ノ

黒自体は嫌いではないが、洗車の大変な色や傷が目立つ色はオレは無理

単に目立つだけ
ただのまやかしっすよｗ
ちなみ自分の苺黒っすよｗ

悩みはフォグないから白いナンバー浮くとこっすかねｗ

フォグつければいいじゃん
特に純正バンパーの場合
黒は青空だときついよ屋根がないと

黒ｳﾗﾔﾏｼｲ・・・
日産の白（というかシルビア系の3コートパール）はあんまり好きじゃないんだよなぁ
オールペンしてもエンジンルームは白だし、微妙だ

>>201
俺は白好きだけどな〜。
パールは綺麗だけど色々やりにくいｗ

苺ってソリッドな白は無いんだっけ？

有名なショップがこんなのでいいの？
こんなやつらに車乗ってほしかねーな。
http://www.youtube.com/watch?v=8r5S4y1hEJo&feature=related

ここの社長ってなんかうさんくさい。
俺だったら近所にあっても行かないな。
珍走してる以前に外人が出入りしてるし。

>>203
これは確かに糞だな。
一般人に迷惑かけてるし、危険行為そのものだ。
完全に逮捕・検挙できるレベルだよな。

同じＳ１５好きとしては憤りを感じる。

これは酷いな・・・

主観だけど、風間って最低なんだね。

一度たりともパーツ買わないで良かった。
もちろん、今後のパーツ選択肢に入る事も無い。

S13乗りだがこれはひどいな…
有名な店がこんなことしてたらダメだろ。
無名なところがやっていいってわけじゃないけど。

バカじゃないのか？

一般を巻き込んで事故ったらシャレにならんな。
一般の通行人の横でクルクル回って見せたところでかっこいいとでも思ってるのだろうか・・・。
危ないとしか思えないぞｗ

ドリフトやらチューニングカーがいつまでたっても
族っぽく思われるのはしかたない感じだな
こんな中卒級の馬鹿がクルクルやってりゃあ

低学歴なんだから仕方ない。高学歴なヤツは公道でこんな事しない。現役明治大学生の俺が言うんだから間違いない。

ホントだな。
白線に堂々とタイヤ痕つけてる(←これ、器物損壊罪)動画アップしてなにがいいたいのやら
こんな奴らに貴重なS15を保有してもらいたくない
いやクルマ全部

>>211
明治は高学歴とは世間では言わない
東大東北京大名大名工大早慶あたりが高学歴というな

>>213
つ東工大

ってか何で発進時何度もアクセル煽ってんの？空ぶかしにしか見えない
それとも競技用クラッチだと通常のと違うのか？
免許取りたてでスマソ

>>213
>>213

>>211
お前も何気に痛い奴だな

なんかネタにマジレスされまくっててワロタ

ちょっと前なら211の後に〜のオレが言うんだから(ryが何回か続いてたもんだ


しかし風間んとこがこれだけひどいとは思わなんだな
こりゃ風間と仲のいい某偉人S15のとこも同じかんじか？

偉人も現車合わせ何千台とか言いながら、
シャシダイ入れたの最近だからな。
うさんくさすぎる。

>>215
この車は何使ってるか解らんが、
昔のメタルクラッチは素晴らしいかったぜ

クラッチペダルの踏み代で言うと、半クラは1mmくらい

>>215
いかにも弄ってますって車は大体こんな感じで吹かすけど
クラッチの繋がりが難しいのかな？

>>213
なんか明治大学生に嫉妬してる馬鹿がいるなww
世間ではマーチ以上の私大は高学歴だよ。お前は勉強サボって高卒かクソ私大卒なんだろ。明治馬鹿にするヤツはみんなそんなヤツだから。少なくとも受験勉強真面目にしたヤツはマーチに受かる事がいかに難しいか分かってるから。
まぁ、こんな事言うと嫉妬中傷の書き込み増えるだろうが学歴は一生ついて回る。愚痴る前に自分の生活考えろよ。フリーターや派遣じゃ大変だぜ。

改行もできない輩が高学歴とは笑わせるぜｗ

>>220
1mmって・・・どうやるだそれｗｗｗ
>>221
競技用クラッチ使ってた知り合いも発進時こんな感じだったんだよね、
何かクラッチ切ってもシャリシャリ言ってて削れてるとか言ってたなぁ
はぁ、今更になって聞いとけばよかった

>>222
高学歴自慢をする前に、金を出してくれた親に感謝しとけ

>>224
チューンドエンジンはストールしやすいってのもあるかもな
車のハイチューンは乗った事ないけど、バイクはイジってくとこんな感じで煽ってないとすぐ止まる
ちなみに半クラの無いクラッチは面白いぜｗ
毎日が極度の坂道発進みたいな感じ

さて、話変わるけど、最近ブーストがかからなくて困っていたところ
ブーコンのソレノイドのとこの変換ホースがボロボロになってた。
ブリッツの製品だが、3年でこうなるのか？
せめて5年はもってくれよ･･･

>>222
一応国立理系から大学院出て有名企業に頑張って入ったけど、入社して十何年も経つと、
人事の方とも顔知るようになってたまに話しするんだけど、
上で言った大学生が採用試験くる中でマーチなんて高学歴だなんて誰も思ってないみたい
企業の人事の人が大学名見てどう思ってるか知った方が良いかもね
君みたいなのは、すぐに性格等見抜かれて後悔するタイプだね今のままだと
内定切りなんて起こってる現代の就活は本当厳しいよ
そんな自分はマーチ受かって高学歴だなんて有頂天になってるとダメだよ
謙虚な気持ちの無い人なんてどこの企業も欲しがらない
なんだかんだ言ったけど、君には今からでも気づいて良い企業に就職してほしい

有名企業の人事の人は世間一般とは言わなかろう。
人事の人は有名企業じゃないにしろ。

>>222も怖いわ。

そんなことよりシルビアかっこいいよシルビア
バックタービン最高ね

>>227
俺はＪＲ内定貰ってます。なんか話がそれましたが俺はシルビアでドリフト楽しんでました（サーキット）。しかし、ドリフト族が公道を暴走するのは嫌気がさす。迷惑という言葉知らないのですか？今はドリフト引退しました。さっきの風間オートの動画の奴らには呆れます。

．．．というか名前がそうだ選挙に行こうになってるの知ってたか？

視野が広い人って素敵

>>230
知ってる、つか重要なのは選挙に行ったかどうかだろう

文系なんて総じてゴミ。
地方駅弁大の医学部のほうがよっぽど難しいんだぞ

学歴云々はよそでやってくださいね

チューンドカーで選挙会場には行きたくないなｗ
場違いで恥ずかしすぐるｗ

>>232
そうか？というか行かん奴とかいるのかと

>>215
クラッチ減って小さい回転数キープさせるときとか使うよ
あと強化クラッチ入ってるとか

無駄に吹かしてるわけじゃないよん

まあ、あの動画は無駄に煽って通行人を脅迫してどかしてる様にしか見えないし
そう言う意図が有るだろう

市役所でスゲー爆音の34スカイラインが駐車してるのは見たことあるな
俺は好きだからいいけど興味ない人から見たら暴走族と一緒なのかね（´・ω・｀）

一般人なんてうるさいマフラーだけでＤＱＮだと思うよ

>>203の反応見て思ったが、ﾜｰｷﾝｸﾞｸﾗｽ、深夜、トラック運転手の私に言わせたらたいしたことない
道路交通方順守で走っているが、田舎道走っていると車種関係なしに煽り、パッシング、一旦停止義務違反、横断歩道に歩行者がいようが、関係無しに車が走る
他
こんなの日常茶飯事

付け加えておくが勿論>>203は肯定出来ない

>>229
JR内定貰ってるとあるが
http://response.jp/issue/2005/0613/article71556_1.html
百人以上殺していておいてこの事件は関係ありませんとは言うなよ
学歴関係なしにお前の勤めるところで起きた事件じゃないか

くっだらねー

ここはＳ１５シルビアを語るスレで合ってんだよな？

S15の話題が多めな雑談スレなんだろ

学歴や会社が何かにつけて一生ついて回るのは確かだと思うが、
それを堂々と表に出す様なヤツが少なからずS15に関わってこのスレに書き込んでいるのを激しく残念に思う。
間違いなくこれが現実だが、そんな話は聞きたくない。

S15の話ししようぜ。

ちょっと外れるけど、おまいらはどこまで自分でイジってる？
マフラー、ブレーキ、ホイール交換くらい？

ヘッドライトのバルブとかリアバンパー交換くらい
ブレーキとか怖くて触れないし、弄るためのスペースがない

>>219 偉人てピンク？あそこシャシ台いれたの？

>>248
ロールバー以外はほとんどやってた

>>249
ウチは田舎だから問題ないけど、スペースは確かに重要なトコだなぁ
でもバンパーも省スペースだと結構メンドくないか？ｗ

>>251
貴重な強者！イイねｗ
このスレはプライベーターな人が少なそうだから、あんまり情報が出てこないのが惜しまれる

漏れもバイクの頃から自分でイジってたら、
今では板金・溶接・ちゃんと詰めた燃調以外は大抵出来るようになってしまった・・・　工具的にも

>>248
内装ではシート、ステアリング、追加メーターかな

ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_179882.jpg
これで出るなら普通に買いそうだ

>>254
フロントグリルがスカイラインみたいで嫌だな・・・
リアはS15っぽくてカッコいいんだけど

それｴｯｾﾝｽじゃねーのか

こんな扁平タイヤで売られるのか

俺もバルブ交換ぐらい
左バルブつらくなかった？

配線邪魔で蓋しめんの手間取る

>>254
フロントが何だか面影ないね・・・と言うか後継はいつ発売するのかな？

出る出る詐欺雑誌で何年も出るって言われてるがでねーじゃね

>>254
車高低すぎね?まぁこれで出ることはないと思うが…
カタチはスポーティでいいがフロントの顔がそこらにいる現行車(スカクーペとかアテンザ)っぽくて微妙
笑い顔はやめてもらいたい

フロントパイプ自分で交換したら死にそうになった。
排気漏れしちゃうし最悪
もうやりたくない

質問ですが、タイプＲのドリ車が１００万位で売ってるのですが、ちょっと安いですよね？買いたいとは思ってますがタイプＲだと150万位が相場だったような気がしますが。

>>263
状態によるだろ・・・情報無しだと何とも言えないことぐらいわかれ

>>250
たしかダイナパックいれたよ。

>>263
つハイパーレブ

>>262
1本だけソケットが入りづらいとこがあって俺も苦労した気がする
ミッション外す時もエンジン傾けないとダメなボルトがあるんだよなぁ

ポンで付く他車純正リアスピーカーってある？

交換するのに何故わざわざ純正スピーカーを探すのか？

ライトが調子悪いから変えたいんだけど、皆さんはノーマルですか？
明るいのがいいんだけど、どこがいいか迷ってます・・・

自分で交換するならかなり硬いしやり辛いが特に技術が要る様なものではない
店行って車検対応品選んで買えばいい
※明る過ぎると車検非対応だから注意

解らなければ店員に聞いてから買えば良い

明るい程値段が高い
明る過ぎると対向車に目潰しなのと
Hビームと勘違いしてHビーム返しを食らうと言う罠もあるのでほどほどに

金に余裕があって自分で付けれるまたは連れに付けた事あるやつがいるなら
HIDにしときな

昔は高かったが今なら1マソちょい出しゃあそこそこ信用できる部類のやつがあるから
一回HIDにするとハロゲンで乗ってるのが怖くなるくらい夜走るのが楽しくなるぞ

あ、ちなみに今はどうか知らんがサンテカだけは止めとけよ

１５ってhidにしても暗いよね
おれだけ？

先日ハロゲンのバルブ交換したんだが、純正からハロゲン板で評判の良いレークリにしたらかなり明るくなったよ
人によってはボロいキセノンよりも明るいって言う人もいるみたい
あとHIをｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞにしたんだが、中々良いと思う

>>269
今付いてるスピーカーがこわれてしまったけど
社外を買う金ないから解体屋から拾ってくるつもり

>248
カーステ、ＳＬＤ、純正ハロゲン→純正ＨＩＤへ交換
メカはいじれないな。

SLDって何かの薬？

>>203
ナンバー付いてないんじゃねーの？

まぁＬＳＤだとしてもある種の薬なわけだが

>>203
3メートルと離れていない場所を人が歩いていますね。

Ｄ１なんて所詮こんなレベル
町中のＤＱＮにきれいなおべべ着せてるだけ

Ｄ1ってただのテールスライドだ

S14K'sからS15スペＲに乗り換えてえええええ
最低で80万くらいだもんな。まだ高いいいいい

>>283

どこまで安くなれば買うんだ？
程度にもよるが150万でも買いだと思うが…
まぁ10年前に出た車と考えると高いが、こういう車はもう世に出ないからな

新車で買ったオレは乗り出し300万ちょっとしたが安い買い物だと思ってる

>>284
世の中にはいろんな人がいてだな・・収入と余裕に差が・・・

>>283
S14K'sからS15スペＲに乗り換えた俺から一言
ちょっと無理してでも絶対に買うべき

>>273
15はﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだから俺のもHID入れてるがちょっと暗いね

>>284
できれば100万以内で買いたいな。
でも、120万位で良質なのがゴロゴロ出てるよな。

>>286
なぜ？
そんなにS15は良いクルマ？

>>288
加速と言い扱いやすさと言いパーツの豊富さと言い、14なんととは比べ物にならない
150万からだよなやっぱり
100万以下とかやめとけなんか理由あるか、絶対事故車の苺しかないだろな

オレは逆だな
無理するなら買わないべき。

>>289が言うように安いものには安いなりの理由がある
14は14でいい車よ？

それでも欲しいなら先に先立つものを用意できるようになってから買うべき

それの方が車にとっても>>283にとっても幸せになれるはず

中古のZ34・V36・NSX・RX-8・80sフェラーリ→かなり安い
中古のS15スペックR10年落ち→かなり高い
俺的にはこんな金銭感覚

>>291
NANBロドも高いよな。
インテ、シビも状態の割りに高い。

やっぱ需要があるからかねぇ。

>>292
NAは高いイメージあるけどNBって高い?
カプチーノはひくほど高いよ。
セカンドに欲しいけどファーストにしなきゃ買えないぐらい。

カプチーノは車版モンキーみたいなもんなんだろうなｗ
俺もセカンドカーに欲しい

S15といえど新車価格安いよなぁ
まだ新車販売してた頃に免許とれる歳じゃなかったのが悔やまれる
もう一度新車販売してくれりゃ絶対買うのに

そういえばMAZDAのＤの前、通ったら一番目立つ場所にAZ-1が116万で売っていた

希少価値とはいえ、走る棺お・・・

どこで見たか忘れたけど
フロントがZ33でリアがS15の軽自動車(ビート?)を見たときは技術力の高さに感動したわ
見た目は置いといて・・・

>>283
中森明菜姉さんはああああああああ
そんな歌い方をするんですよおおおおおおお

>>293
ABCに比べれば良心的だけど。
新車価格が200万前後で、今150位と考えるとね。
無論幅はあるが。

>>300
結構高いんだな。
NB限定のクーペだけ特別高いと思ってたがさすが人気車種。

200万ってそれ何にも付いてないSで
150万はフルエアロのRじゃないか
面は一緒だがSとRじゃ違う車と思って良い位違う

SRがだめなら後継のQRでシルビア作ってくれないのかな。
QRってどんな性格なんだろ

俺は生産終了してから慌てて買ったな
どこかのディーラーが在庫を買い占めてたのを譲ってもらった感じだったかな
色は選べなかった

QRはあんまよくないよ。
旧エクストレイルやプレサージュに載ってるけどトラブル多い

確かによくないね。プレサージュなんだけど、何回ディーラーに行ったことか・・・

３．５はＶＱ＋ＣＶＴなのに２．５はＱＲ＋５ＡＴだもんな、酷いよ日産

シルビアほんと良い車なんだけどね
後継機が出て欲しいと言えばそうだけど、出てしまうと歴代シルビアが色褪せてしまうんじゃないかとも思うかな…

S15があってもS13とかだってまた別の人気があるからいいじゃないか

>>308
もはや本当に好きな人しか乗らない車だろ？
だから色褪せるだなんて事はないよ、俺も13、14大好きだ

180SXは！？

180は180でいいんでね〜の？

プリメーラは！？

JTCC走ってたザナヴィのプリメーラ・カミノはカッコよかった
まぁ、あの位イジれば何でもカッコイイと思うけど

>>311
180いいね。実は180後期がかなり好き。
ベースが13なのが今となっては悔しいね。
15ベースの180とかあったら食いつきそうだｗ

自分は180SXだと中期のテールが好きだなあ
15面のシルエイティを一度だけ見たことがあるね

最近苺より180SXがカッコよく見えてきた・・・

>>316
激しく同意、高速道でキャリーに載った新車並みにツルテカのフルノーマル180SXを見たときは
一瞬フェラーリと勘違いした
おすすめ2ちゃんねる見て思ったんだが、中国辺りで外見丸々コピーしてVQ37コピーでも載せてくれんかね

>>283
ちょｗウメハラｗｗｗ

>>315
苺顔の180オレもこないだ初めて見た！
札幌にあるんだけどさ。

前から見たら苺→おっ！→・・・あれっ？「68万」？？？や、安い！？！？→後ろ見る→なにー！180かいなーーーー！！！

苺買う前に見てたら喜んで見積もりだして試乗しに行ってたかも試練ｗｗｗ



それはそうと質問なんだけど、苺のクラッチ交換ってＤで頼んだら平均幾らくらい料金掛かるのでしょ？

クラッチ滑り出してヤバス＞＜
中旬に長距離乗るんで出来れば交換したいが・・・持ってく時間が・・・。

連レスで失礼。
何か改行多くて読みにくくてゴメンナサイ。

個人的に180は無いな。
ってかハッチバックが全般嫌い。
ノッチバッククーペﾏﾝｾｰ

>>319
部品代込めて3万程度
15万kmでバックギアが入らなくなったorz
この際、クラッチ交換と共にEG＆MTのマウントをnismoにしようかと考えたんだけど
車内の振動や補強した無い場合、ボディへの悪影響もあるって説明書きがあるね
諦めるか純正新品マウントにするか・・・一度に手をつけないと工賃が勿体無い

訂正
補強した無い場合→補強していない場合

>>322
早々に回答ありがとうございます。
アクセル踏んでもエンジン回転に対して何か加速が鈍い、って感じるようなら結構末期ですよね〜。
道中でクラッチ滑っちゃったらアウトだしなぁ。

ふぅ、3万かぁ。思ったより安くできそうですね。
でも今月は出費が重なるからヤバイ・・・＞＜

>>321
180SXってハッチバックなのか？

少なくともノッチバックではないだろ
昔はあの手のはリフトバックなんて言ったがなぁ。

ハッチバックの定義を勉強して来い

今日始めて180SXのトランク開けてる所見たわ・・・
クーペだと思ってただけにちょっとショック

ハッチがバックしてんだろ？

　カンガルーの　ハッチ！！

ハチ公

>>328
いや、クーペはクーペだろｗ
180は典型的な2ドアハッチバッククーペ。
個人的にはツボだ。ハッチ好きだし。
剛性は無いがなｗ

RX-7、スープラ、セリカ、インテ、CR-X、86
ここら辺は皆ハッチだし。

シルビア乗ってる人ってオタク系かDQN系の両極端だよね
ここはオタク系が集まってるみたいだね

もうボロ車だね

>>332
FCのガラスハッチは、湾岸テール風な羽つけるとエラく開け辛かった記憶があるなｗ
ホントRPS15が出てたらなぁ・・・　と、つくづく思うけど、ちょうど15の頃からリトラ廃止の動きだったんだよなぁ

軽も含めた国産全ラインナップのガイド本を立ち読みしてたら愕然。
今は手頃なスポ車がないばかりか、ヌポーツグレードまでもが消えてMTすらも満足に選べない時代なんだな。
高額なGTRやZとか出されてもなぁ。。

愕然とするよな。
GTRだって2ペダルMTなんだぜ？

今まともにMTあるのは軽トラや営業用の車くらいか？

これからは軽トラがスポーツ走行の主流になる。
フルエアロとか車高調とかパーツも販売されるんじゃね？

軽トラのエアロとか車高調とか今でもあるんだが？

昔うちのじーちゃんが「田舎のベンツは、はええど〜」って言ってたのを思い出した。
よくよく考えてみると軽トラの事だったのか。
もうじーちゃんが乗ってる田舎のベンツは見れないけどね・・・

そういやいつも行ってる車屋が代車で軽トラ貸してくれるんだが持ってくる時に
ポルシェ持ってくらー、って言うんだが何のことやろう思うたら軽トラの
シフトフィールとポルシェのシフトフィールは似てるらしい

何年か前、雑誌に13BT乗っけた軽トラが載ってたな

昔農学部に行ってた知り合いが農業ベンツとか言うから何の事？思って聞いたら…
トラクターだった。
入門用やセカンドカーに最適な軽ヌポーツも近日中にkeiワークス廃止されるらしいから、もうコペン以外は絶滅だな。
とかスレ違いスマヌ。

>>105
預けると路駐されますよ。
交通の邪魔になっています。

‌

>>345
マジで？
ヤシオってそんなに糞なの？

しょっちゅう出掛けててまともに店にいないイメージがあるな。
車預けたら戻ってくるのはいつになるやら。

>>342
スバルのサンバーは畑のポルシェと比喩されるぜｗ
トラクションは確かに凄い

よし!!
こうなったら、みんな次の車は軽トラで決まりだな!!

>>350
(´･д･`) ﾔﾀﾞ

田舎のポルシェ・・・・スバル　サンバー

田舎のランエボ・・・ミツビシ　ミニキャブ
田舎のＮＳＸ・・・・ホンダ　アクティ
田舎でよく見るアレ・・・マツダ　ポーター
この４強だな

ポーター馬鹿にすんなｗｗ

>>352
4輪独立懸架はサンバーだけだなｗ　そしてRR
でもアクティも結構走るんだよなぁ

RRのシルビアが出たら・・・

軽トラってけっこう面白いよなｗ

軽トラおもしろいけど唯一シフトチェンジがダルいと感じる車種だ
4速または5速発進が定石

2速発進

日産クリッパーは田舎のGT-Rか。

田舎のシルビアってなんだろな（・３・）？

メインカー＝S15オーテク、セカンドカー＝サンバー、スーチャー付き
メインバイク＝ホーネット900の俺は、30過ぎの嫁無し子無し、実家住まい。

免許取って自分の車持つまでは、友達んちのボロい軽トラで練習したなぁ
かなり古いエブリィだった

マスターバックが付いてない前後ドラムブレーキ（全く止まらない、サイドも殆どきかない）
通常は3速発進で、ちょっと速度のったら4速、昔の車ゲームみたいなHiとLowしかない感じの超ローギヤな4速MT
なんか構造間違えてないか？と疑いたくなる、軽のクセにエラく重いボールナット式ステア（もちろんパワステ無し）
今考えると寿命だったんだろうけど、パワー無いのに意識してアクセル開けないと滑るクラッチ

あの軽トラのおかげで、その後に乗った車（メタルクラッチのFC）はいとも簡単に運転出来たｗ

エアロの塗装と取り付けっていくらくらいですか？

>>362
フルエアロだと7万前後かな

俺は3点で約9万程だった。
せいぜい安くてうまい店を探すことだな。

フロント・サイド・リア全部だったら10万くらいかかる
車両側に加工が必要な場合は結構かかる
俺は板金屋に持って行って全部ってもらった

>>363-365
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

>>360
俺はメインが１５スペＲ
セカンドに新型セレナ
サードにアトラスｗ時期的にはメインだがｗｗ
ついでにおかんがサニー乗りと完全に日産信者ですありがとうございました

農家とはいえおかんと二人暮らしなんだぜ・・・
民主が自動車税やらガソリンの税金ををガッツリ上げてきたら１５手放さな駄目かもわからんね・・・orz

セレナいらねーｗｗｗｗｗ

メインはチョイノリだぜ！
通勤最高

シルビアは放置プレー

自分もメインは原付乗ってるんだが、道路が込み合う時間なんか車に乗りたくない

スーパーメイドの苺シルビアラグ仕様かっこいいな(^ω^)
てか苺自体かっこよす(^ω^)

フェラーリF360風バンパー(6万)よりF360新品バンパー(3万)の方が安いという
まぁ苺に付けようと加工したら工賃掛かるがな

スーパーメイドの初期ヴァリエッタが好きだったんだがパクられたからなぁ(´・ω・｀)

マジで窃盗団とかこの世から消えて欲しい

3年ほど前にニスモポンプを購入した時に付属でレギュレータが付いていて、
S15ならレギュレータの交換は必要ないってなってたんだけど、
もう手元にないからわからないけど、あれってなんだったのかな？
調整式じゃないよな？

>>367

おっ！同じセレナ乗りだ

オレはファーストにレガシィ、セカンドにセレナ、苺は完全サーキット用だ
セレナとかのワンボックスは子供が２人以上になると必要だが独身では全く不要だな

次期フーガ出たらレガシィから乗り換えるつもりだ

苺オンリーの俺なんだか疎外感(´・ω・｀)
仕事も遊びも苺！
プライベートで移動が多ければ月に3000キロ近くなっちゃう('A`)

一昨年からセカンドにモンキー乗り始めた
初期投資を抑えようと125のスクーターにするか迷ったけどこっちにして正解だった

純正のエアロってどこまでがかっこいいと思う？

サイドのみ？ サイドとリヤスポ？
それともエアロレス？

それと、bパッケージのブルーのシートと内装はどう？
ノーマルの黒いシートと内装の方がかっこいいかな？

運転席のフロアマット、純正が欠品したので社外品探してるんだけどお奨めある？

質問させてください。

今日、エアコンパネルの照明をLED化したのですが、なぜか画面のみ光りません。
画面部分にはめたLEDをスイッチ部分にはめたらちゃんと光ったので、LED側の不良ではないと思います。
極性も確認済みです。

ちなみに使用したLEDは孫一屋のLCM5-Wで、H14年式のオートエアコン仕様です。

>>380

1.もともと画面部分についてた電球を、画面部分にはめると光る？

2.もともとスイッチ部分についてた電球を、画面部分にはめると光る？

僕も質問させてください
本日交差点で信号待ちをしていると
片側２車線で右車線後方にいた女子高生と思われる２台の原付が
「私このＳ１５シルビアって好きなのよねー」と言っているのが
はっきりと聞こえた
青になり俺はその交差点を左折する際女子高生の顔をみたら
「見たー」とかいって直進していったのだが
シルビアに乗るのがうまくて女に乗るのがうまい人
このような事がまた起こった場合
どういった方法で交尾に持ち込めるか教えてください

なんという事故

死なない程度にぶつけて、介抱してあげれば上手くいくと思います。
人工呼吸まで持ち込めれば完璧です。
加減を間違えないよう、頑張ってみてください。

>>382

女子高生　「ﾐﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ 」

おまい　　　「ﾐﾀﾖ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ 」


このイメージGO！

不覚にも笑ってしまった w

ちょっと俺その町に引っ越すわ
どこ？

ＪＫじゃないけど男の後輩にはモテる
何故かってそりゃ苺のってるからだおん(^ω^)

‌

フェラーリやランボならおそらく交尾に持ち込める確率は通常の３倍

やっとファンコントローラーが直ったぜ！
15はメカから電装まで情報が多いから、プライベーターでも結構直せるもんだな

>>381

携帯からです。
レスありです。

1.点灯しました
2.点灯しませんでした

画面部分についてた物を、スイッチ部分につけたときは点灯しました。

>>379
KAROイズム
つーかオレも欲しいが。。

>>393
ちと高いな。運転席だけでいいんだけどね。

純正マットか　高いのが2万5千（確か灰色）で安いのが1万5千（黒）とか言われて
要らない！って答えたら

買ってくれないと利益出ませんとか言われたな
結局安いか？方付けた

S15ってアライメント狂いやすいって聞いたんだが本当か？
たしかにオレのS15、納車してから3ヶ月だけどさ、
もう、走行中ハンドルがまっすぐの状態で
右に曲がってっちゃうようになっちまったよ。

>>378
bパケだけど、シートの実物はカタログよりももっと紫に近いブルーかな。
気に入ってるよ。シルビアのロゴと文字も入ってるし。

考えられる原因
過去足回り強打の車
足回りの部品のボルトの緩み
純正テンションロッドのゴムブッシュがヨレヨレ

新車から９年近く乗っているが、狂った事無いよ
コンディションがわからんので正確な事はいえないけど、無事故車なら
年数的にブッシュじゃないかなぁ・・・
そうだったらピロテンに替えるといいかも

左右の前輪のボディーとの隙間の差を見てみたり、ジャッキアップして（馬かけて）
タイヤ揺すってみれば？

自分も最近ハンドル真っ直ぐでも右に切れてく
ちなみに
納車２年
事故歴無し
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞをﾆｽﾓに交換済み
ABSが作動する位のブレーキをしてる
雑誌に書いてあったが、ABSが作動するようなブレーキをしてるとｱﾗｲﾒﾝﾄが狂いやすいとあったが本当？

ドリフトしてるけど狂ってないよ？

>>396
ボディー歪んでないか？
それかアライメントの調整不良

新車購入して12万越えたがアライメントは全く正常
ミニサでドリもするが全く感じない


チ〇コが左に寄りすぎてるから車が勝手に右に修正してんじゃね？

>>399
シルビアの中古で事故歴無しをまともに信じている幸せ者

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : 自分の車をバックさせてたら自分のシルビアに衝突しちまった・・・・
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

動揺具合が文章にも現れてるな・・・（;´Д｀）
まぁ、元気出せよ

日本語がおk？

セカンドカーをぶつけた、って意味じゃ？

「自分のｼﾙﾋﾞｱ」

それはほんのりエロい響き。

>>399
俺の車180SXだけど、右全開切ったら若干右に引っ張られて
一回ハンドルを左に切らないとまっすぐ走らない状態が続いてたけど
テンションロッドのブッシュが破けてオイルがだだ漏れになってたのが原因だった。
今はテンションロッドをピロ化してアライメントを取り直したら
まっすぐに走るようになったけどね。

テンションロッドとアライメントが原因じゃないかな？

>>396
おれも同じ症状でて修理屋のオヤジに一瞬でタイヤだよって見切られてホントにそうだった。
冬場はスタットレスの地域だけどローテーションが悪くて片減りしてるんだそうだ。
で前タイヤを後ろにしたら治ったよ。そのオヤジをちょっとみなおした。

>>392
そっか。
元の電球で画面が点灯するということは
車体側（電球のソケット側）に問題が無いということですね。

ということは

ア.　スイッチ部分と画面部分で、電球のソケットの形状が違う。
　　つまり画面部分のソケットに電球が正常に収まらない。（失礼でごめんね）

イ.　LEDの口金部分の寸法に誤差があり、
　　画面側のソケットの劣化などの関係で給電されない。

ウ.　画面側とスイッチ側でソケットの電圧が違っていて、
　　LEDの抵抗値では点灯させることが出来ない。

エ.　画面部分のソケット側の極性が何故か逆になっている。

ソケット側にテスターをあてることが出来れば話は早いですが…
まず、元の電球とLEDの口金の寸法をノギスを使って正確に
測ってみてください。接点の位置も確認してください。
全く同じなら、ソケット側を綿棒とアルコールで清掃ですねー。

36歳で15購入は恥ずかしいでしょうか？

先月離婚して貯金0です。
これから先年齢も考えると貯金も必要だし、でも15に憧れてて。


5年ローンで考えてます。

お前ら釣られるなよー

よくエアコンの所に水温やら油圧やらのメーターはめ込んでる人居るけど、あれって作業大変ですかね？
メーターをセット出来るなら別に余裕？

>>408
レスサンクス
今年中にｱﾗｲﾒﾝﾄを取り直す予定なので直れば良いな

>>411
60代前半で乗ってますがなにか？
70で親戚から貰ったFDを乗ってる人もいるからどうってことはない

最近シルビアの維持が・・・

>>411
40歳で乗ってるけど、なにか？
車くらい、好きなの乗ればいいんじゃね？

みなさん走行距離はどれくらい？

12年式 オーテック 78568km

53万

>>411
俺も今月36で白苺だよ。
痛車・爆音・シャコタン・フルエアロ・ｼﾒｼﾞとかだと痛々しいけど、
大人しく乗るんなら年齢なんか関係ないんじゃない？

>>418
12年式 スペS bパケ　もうすぐ7万km。

>>420
レスどころかIDまでアホっぽいｗｗｗｗ

>>421
ｼﾒｼﾞってなに？

改めてと見るとフルノーマルの苺って異常なまでに車高が高いな
駐車場で軽や商業車と並んでも遥かに高い

>>423
GTウイングのことみたいよ
GTウィングつけてるやつはﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ １４本目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218901414/

>>424
車高じゃなくて最低地上高な

IDが凄いらしいのできてみますた

プジョー406クーペとS15って似てるよね。


プジョー406クーペみたいなオサレな感じにしてみようと思うんだが、S15はフロントバンパーが純正からして走り屋っぽい・・・

横も後ろもノーエアロ、軽く下げた車高、シルバーのイタリアンなデザインのホイール・・・
な仕様に合う、上品な感じのフロントバンパーはありませんか？

マジレスすると、プジョー406クーペに乗り換えれば良いのかと。

シルビアに純正以上の上品なバンパーなんてないと思うぞ。

>>428
変わった感じというならスーパーメイドの
インスタントジェントルマン位しか思いつかんが…
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/super-made.com/g/igfa15/index.shtml

どっちかっていうと、vipっぽくなるんかな？

>>424
サーキット走らない者にとって、
車高下げるメリットって何があるの？
おれは標準の車高に戻したくて戻したくてしょうがない
エアロ擦るか擦らないかビクビクしながら運転するのはもううんざりだ…

買った時からダウンサスが入っててちょっと落ちてるんだけど。

腹下10cmでも擦らないと言うのに・・・
お前さんはどんだけ落としてるんだｗ

>>432
一番低いところで50ミリあるかないか

50mmとか・・・　仮にリップだとしても立派な違法車両だなｗ
しかしダウンサスで50mmくらいとか、凄いバネも売ってるもんなんだな

まぁ純正バネなんてネットで投げ売られてるし、上げたいなら素直に替えた方が良いっしょ

車を語る以前に>>433は病院に行けばいい

とオモタ

>>430
バンパーダクトのデザインはいい感じ。
リップ部分を406純正みたく加工したら良さそう。


あと、今思い出したんだが
純正でフェラーリっぽいデザインのフロントバンパー無かった？
大きいダクトがセンターに一つだけでサイドが無く、そのダクトにシルバーの格子があった。

>>436
それはスタイルＡという奴だな
販売台数は極めて少なくメタルキング並のプレミアだよ

>>436
スタイルAだな、今まで一度も走ってるのを見たことがない。
エアロを変えられてたら中まで見ないと解らんしなぁ…
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1506051/index.html
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004518900/index.html

俺35歳でチューン200万以上入れてる。
周り気にして我慢するより、自分のやりたいようにするのが一番。
迷惑かけない前提で。
子供2人乗せてまだまだ走るよ。

わざわざ上げてまで言うことかよ
子持ち自慢は聞き飽きた

子持ち自慢には見えないけど、自分は迷惑かけてないつもりだろうが迷惑かどうかは周り次第だからな
ボーボーガタガタ言ってるクルマが走り回ってる事自体を迷惑に感じてる人も居るかも知れん
オレもクルマは弄ってるが、世間的には決して褒められた趣味じゃないと自覚してる

マフラーを純正より音をでかくしてるとDQN扱い

ハイブリッドDQN

つーかこないだニッサンで苺のレース仕様飾ってあったのみたけどほとんど車高おちてないよ？
考えてみりゃあんだけデカイブレーキつけたら落ちるわけが無いと思った。

>>444
ブレーキ？？？

>>437-438
その、スタイルAのフロントバンパーだけ入手するのは可能？

日産行って聞いて来い

>>424
180なんかも空飛びそうなくらい純正車高高いねｗｗ
逆に考えると、最近の車が純正からある程度車高低い＆低く見えるようにデザインされてるんだと思う。
てか外車だけどZ4とか車高低すぎじゃね？ｗ

>>444
車高下げすぎるとアームの動きが悪くなるから走り重視ならそんなには下げないよ。
D1車両も実はそんなに下がってなかったりするし。
まあオレはやっぱりビタビタ車高好きだけどねｗ

ディーラーオプションのフロントハーフスポイラーって
もう手に入らないだろうか？

Ｄか部販に聞きなさい
塗装済みなら色によっては・・・なんてこともあるしな

>>444
どのカテゴリのレース車両かわからんけど、
もしかしてフェンダーとタイヤの間隔で車高を判断してる？

チューニングカーはまだしも、レーシングにモデファイした場合はおっそろしく下げるよ
ワニブチさんのＺバリにｗ

自衛隊のジェット機が離陸する所を見て思ったんだが、0-100ﾒｰﾄﾙ位だったらすぺＲの方が速いんじゃないかとオモタ

>>451
武丸さんのｲﾝﾊﾟﾙｽのがﾊﾟﾈｴっすよ

このシルビアの値段はどうだろう？


ズームして見ると助手席のドアにHKSとかのステッカーが貼ってあるけど、ノーマルに戻した車の可能性大？
それからフロントバンパーは純正？


http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=110&pref=40&client=0802430&head_str=11&p_flag=0&goo_car_id=700080243020090624003&area_num=19&uid=NULLGWDOCOMO

>>454
社外
ＧＰスポーツかなんか

>>454
サイドステップとリアバンパーの色が車体と違うな
車両評価点も4以上は欲しいところ
シフトノブも正規のポジションよりズレているから社外から純正に付け替えたか

どうみてもバンパーは純正じゃないだろ

色が違うといっても画像じゃなぁ･･･
車に詳しい人と実物を見て試乗はした方がいいよ。

ねぇ、温室効果ガス25%削減って、やっぱシルビアみたいなクルマは大増税されるの？(´･ω･｀)

>>413
エアサンダーなどの工具があれば1日でできる。
ただ、エアコン口がかなり弱いので気をつけて。
ちなみに俺はピボットの60πつっこんでます。

>>460
なるほど！エアサンダーあれば余裕ですか
でも、一体どこに使うんだエアサンダー・・・

>>459
　高速道路無料計画とガソリン暫定税無くす計画は、
廃案決定な予感ですけどね。
機種限定の大増税は・・・？って感じです。

>>461

>>461
エアコン口を加工しなくちゃいけないんだけど、その時にヤスリやちっこいノコギリだと、かなり時間かかるの。
だから、サンダーでｷﾞｬｲ〜ﾝって。
んでメーターぴったりに加工して、エアコン口の裏を耐熱アルミなどで守って、配線つなげて終わり。
んで夜になったらニヤニヤしながら走るの。

>>464
なるほどｗ　大き目のサンダーが脳裏に浮かんだからわからなかったよ
ありがとう！頑張ってみるよ

ダッシュボード上にオプションナビが付いてる場所ありますよね？
ピョコッとナビが出てくる場所。
オプションでナビを付けてない場合、そのダッシュの上の蓋(？)は開けれないのでしょうか？

ひらけれないんじゃないかなあ

たぶん開けられられれないんじゃないかなー

>>459
90年比で25%削減だからなぁ・・・　ホントどんな考えがあるのか教えて欲しいわ
日本の工業衰退させなきゃいいけど

とりあえず炭素税なんてのを検討してるみたいだから、
もし車に掛けるなら、従来の内燃機関車全般に掛けてくるだろう

とりあえず戦争で人口を半分に

シルビアをいじめないでほしい。

エコ政策ならぬエゴ政策だからな

ドアの内張りがぶれてすごくうるさくなった

純正並に静かな奴が欲しいだけど
15NAでハイブリットエボリューションつけてる人います？
アイドリングや高速乗った時うるさくないですか？

何の話？マフラー？

ごめん、マフラーっす

>>474
アペックスのだよね？ヴァリエッタだけどつけてるよ。
アイドリング/回していった時どちらも、低音控えめで静かな方だと思います。
全体的におとなしい、スポーツカーっぽくない音なので好みが分かれそう。
ただ2000回転弱で変に音がこもった(リアガラスがビビるくらい)ので
フランジサイレンサー追加しました。これで概ね満足してます。

>>467-468
ｗ

エアサス付けてる人いる？
乗り心地とかどんな感じなの？

スペＳに乗ってる人、スペＳの走りっぷりを教えてくれ

>>451
なんのカテゴリーかって言われてもわからないｗ
車高が落ちてないと判断したのはボディーの高さだよ。
ステップやら屋根やらボンネットやらでわかるでしょ。
自分も同じ車乗ってるんだし。
でも、エアロは地面すりそうな高さだよ。
逆に聞くけどエアロで車高落ちてると勘違いしてない？

ヘッドライトのウインカーをキット使ってポジション化しようと思ってるのですが、バンパー除けないと無理ですかね？

15のレース車両というとGT300しか思い浮かばんなぁ・・・　銀かオレンジっぽくなかった？
確かにレギュレーション改定前のGTマシンは思ったより車高が高かった記憶がある
今のGTはベッタベタもいいとこだけど

シーウエストにダイシンかぁ…

ハセミ忘れんなよ・・・

Ｓ１５欲しいんですが、中古買う時どこに気をつければいいですか？
多々あると思いますけど、素人でも分かるようなのがあれば・・・。
教えてエロい人

事故っててもいいんじゃ！
エンジンかけて音聞きゃいいんじゃ！
どうせ壊れるときは壊れるわい！
外見なんてどうせおかしなことになるわい！
これだって思ったらそれだ！

つっても俺は綺麗なのがいいけどね＾＾

14年式のタービンだけ仕様変更してるんだっけ？
14年式タービンのメリットデメリットってあるの？

>>424
180SXと比べりゃまだましだがな。
タイヤチェーンを装着しても当たらないことが定められているらしいが基準がよく分からないな。

>>486
前のオーナーが車内でエッチな事してないか確認した方がいいよ

>>486
ここで中古車の買い方を聞くようなら、
14か180の安いのを買ったほうがいいよ
壊れるかどうかは運しだい

>>490
車内でエッチなことしてたら「シルビア」じゃなくて「汁ビア」って表記されてあるから素人でもわかるだろJK

>>492
「汁ビ、ァ、ァ、ァ〜ン(はーと」だろＪＫ

スペＳに乗ってる人、スペＳの走りっぷりを教えてくれ

>>494
スペＳの純正は車高が高い
会社の駐車場で隣のおばちゃんのマーチのが低く見えるぜ

>>494
目的・用途は何よ？
それによっては答えられるぜ

黙れカス

>>477
トン
今日オートバックスで発注してきた
ドレスアップキャンペーンとかで２０％オフだった
土曜日取り付けだそうだ、楽しみだ

>>494
スペっ子Ｓはポコチン付いてるよ。

>>494
グリップオンリー
来年で30だけど、正直過剰なトルクはいらない
しずかに快適な車内空間が欲しくなってきた
とはいえフーガやクラウン・レクサス買う余裕はないので
現状で出来る範囲で静音化に励んでいる
待ちのり快適に、けどアクセル踏めばわくわくする方向に転換中

スペSはRとの違いは足回り強化とノンターボ
両方乗った友達いわく、カーブでのロールが違い過ぎてSは怖かったそうだ

見た目だけが好きだって人ならSでもいいだろう

パワースライドの勉強がしたい俺の場合、Sは合わないってことか。( ´･ω･`)

最終型Vパッケージのシートや内装色って通常モデルと違うの？

２００２発売のＶパッケージはＧパッケージベースだがＦシートやドアトリムは専用生地

ＳとＲの違いは過給機の有無に加えて　ボディの補強状態（トランクを開けただけでわかる）とブレーキ、ミッション、その他諸々

ここの常連です
今朝単独事故って全損です

大切な愛車でした
フリーターの身で無理して買った苺が…(´;ω;｀)

http://imepita.jp/20090911/311460

最終型14年式のタービンは別物らしいけどいい物なの？

>>506
事故の写真うｐしろ

>>506
黒苺かっけぇ！
＆もったいねぇ・・・　ｶﾞﾝｶﾞﾚ　(´;ω;｀)

フリーターなんて人種は税金も払わずに道を走るんじゃねえよカス

>>510
いや、フリーターだって払ってるだろ

>>506
どうしてもアイラインが気に食わん
付けないほうがかっこいいのに
って人によってかっこよさは違うけどね

>>506
で、次どうするの？

オレ的にはルーフスポのがもっと気に気に食わないんだが

>>504
革張りにメッキと、とにかく豪華な仕様じゃなかったかな？

>>505
え、え？
トランクの開閉でボディの補強がわかる？
詳しく教えてくれ。
初めて聞いたわｗ

>>516
トランク開けたら補強バーが見えるってことだろ

トランクバーはNAにも付いている件

あれオプションじゃないの？

ハンドリングパッケージ買ってればＳでもついてる
オーテクはついてる

記憶だとオプションで５０万位かかったと思う
そしてSとRの差が85万位だったから
オプションで付けてるのは超希少

SとRの違いは4穴か5穴かどうかとフロントブレーキの違いが手っ取り早く見分ける方法だな

>>522
釣りか？15は全て5穴だろうがよ

>>523
やべぇ、素でS14とごっちゃになってたわｗ
ところで明日（正確には今日）から富士のSUPER GT見に行ってくるぜぃ
久しぶりにS15で遠乗りだ

>>501
超カメレスだけど
Rにスタッドレスも同じくらい怖いよ。
ブリのぼったくりレボ２だけど
止まらない、曲がらない、揺れる、安定しない
当然、法定速度内のハナシで。

>>522>>524
マジで？S14ってQ'sとK'sで4ケツと5ケツに別れてんだ…知らなかったぜ

なんか別のスレに盛大に誤爆してきた…。

>>526
確かに14のQ'sは4穴でK'sは5穴だけど、
Q'sはメーカーオプションで5穴にできたよ。
タイヤとホイールもK'sと同サイズになった。

180も４穴だお！

僕は目・耳・鼻・口・尿道・肛門あわせて９穴だお！

>>525
安いファルケンのＥＰ−０３で何事も無くスキー場往復できるが・・・
法定速度＊１．３位で
ノーマルサス＆Ｒで

>>525
LSDを入れんさい
4分山のド中古MZ03でも、長野の山奥スキー場に行けたぜ

もちろん足は純正に変えたけど

街乗りしかしない人にとってＬＳＤってメリットあるの？
右左折時にガタガタチャタリングして車体揺れるし、同時にタイヤもスリップしてるし
タイヤはやくなくなりそうだし、チャタリングの振動によるボディヘのダメージも心配だ
気にしすぎか。

街乗りだけならいらないと思うけどね

>>428
超亀レスだけど
URASのTYPE1バンパーがかなりプジョーのバンパーに似ている

レカロを装着（SR系）を装着しようとおもっています。
シートレールで一番さがるのありますか？
調べてみたのですが、
凡用でよさそうなのは何個か見ますが。

>>532
車道とお店との間の段が大きいとき空転して店に入れないときあるから
そん時便利ｗ

>>536
なるほど（笑）
まぁ、アクセル離せばチャタリングしないから純正に戻さなくて良いかな

リアサイドの三角ガラスのスモークって車検関係ないよね？

やっぱり苺はエアロレスが１番かっこいい？

いやいやバンパーレスの方がカッコイイ

>>535
俺はこれ
ttp://www.e-naniwaya.co.jp/gallery/gallery_link/nissan/s15_20080525_1/index.html

やっぱり苺はエアロレスだな

>>532
多分害しかないｗ
本来必要としてつけた差動機の動作を制限するものだし。

あ、スタックとか脱輪したとき脱出しやすいｗ

シルビアはフルエアロだろ・・・ＪＫ
エアロレスが許されるのはＳ１３だけ

>>537
OSのデフは街乗りの乗りやすさと、踏めばガツっとロックするすげぇヤツらしいぜ
まぁ買い換えるのもなんだし、俺も急な旋回なんかではクラッチ切って惰力で曲がってるけどｗ

>>538
フロント3面以外は関係無い

>>544
俺はレス派だな。
フルエアロってなんか重ったいんよね。主観だけど。

あ、純正OPだかのセンター黒いバンパーは好き。

レスとかいってんのたいていオッサンだろ

>>547
こいつは餓鬼

>>543
街中に住んでるオレにとってスタックとは無縁かな（笑）
ってかシルビアでスタックするような道に入るのはおかしい話だな

>>545
おれのデフはクスコってとこのやつで、アクセルONの時のみ動作する云々って書いてあったぞ

オレも旋回するときアクセル離せばいいのか

アクセル抜くとか抜かないとか、惰性で走るとか。
とりあえず、おまいらはＬＳＤの1wayとか2wayの意味は知ってるのかい？ｗ

>>548
ストレス抱えこむなよオッサンー

LSDとか、いつまでものりピーのニュースに躍らされすぎだ。

>>551
知らないからアクセル云々言ってるわけだが…
街乗りしかしないオレには社外ＬＳＤなんて興味ないんだよ
中古で買った時から装着されてたから話しただけであってさ。

1wayだか１．５だかってクスコの特許だった気がした

>>547
20代でサーセンｗｗ

>>549
雪山でスタックとかｗ
ロドスタにスキーやらスノボ積んで山行く人結構いるみたいだし。

マジレスすると男は誰でもオサーンになる件

純正リヤスポについてはどう思うよ？

>>554
1wayならONでロック、OFFでフリー
駐車場や交差点なんかでリアの引きずりが気になるなら、アクセルOFFで突っ込むんだ！
2wayならクラッチ操作で万事解決

>>558
マジレスするとそこまで生きてればの話…。
ちなみに私はﾊﾞｲｸ事故で走馬灯を見た…ような気がする。


噛みついたりしてごめんなさい。悪意はありません…。

直巻きサイコー！

ポン付けハイブリッドが出れば、つける。

重量税アップ

>>560
ねぇねぇ、1.5wayは？

1.5wayは減速側のカム角によるんじゃまいか？
nismoみたいな1度とかじゃ1wayと大して変わらんし、
マツダスピードやOS技研みたいな15度とか20度とかなら、2way寄りな乗り方のが街乗りには適してそう

実際乗ったことないけど、アクセルオフでも軽く掛かる感じじゃないか？

てかカーブは手前で減速、出口付近でアクセルオン
なので1wayで十分

>>559
純正リアスポ大好きだ
あのデザインかなりツボ。
中古車販売店で見つけたシルビアはLパッケージだから羽付いてなくて、
無理言ってAeroのリアスポ付けてもらった
55000円だった

14前期もレスイケてる
シャコタン前提だけど

ワイドフェンダーしてる人に効きたいんだけど
フェンダーライナー？ってやっぱり外してる？
社外でワイド対応品なんて出てないよね？

この車のフロントバンパーは純正？
数ヵ所ある開口部にはどこも黒い網が張ってなくてドン空なんだけど。
同じ店舗にある他の二台は同じバンパー形状で開口部には黒い網があった。
純正形状の社外品？


http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=360&pref=40&client=0801343&head_str=11&p_flag=0&goo_car_id=0160091001G4001630024&area_num=19&uid=NULLGWDOCOMO

>>571
純正エアロ
センターは網無し
元々は左右の開口部には黒いカバーがあったはず

ちなみに俺はフォグをレスオプションにした
左右のカバーは別売りだったので買わなかったら写真と同じように
ドンガラだよーん

どこだったか忘れたけど、社外品だったはず。
確か

>>570
どうせつけれないからってことで取っ払ったよ。

あと両サイドのアウトレットには網があるね

>>536それ重要！それのおかげでLSD検討してる

>>570ワイドフェンダーでもインナーフェンダーついてるよ。
ワイドフェンダー側の爪が長くなってた

>>571
純正はリップが黒

>>576
マジ!?詳しく教えて欲しい
すでに3ナンバー化済みだぜ

純正リヤスポはガキ臭が酷いな、車もだが

>>579
車なんて個人の好みだろ。
いちいち煽るお前がガキだ。

>>580
いちいち釣られるお前がガキだ。

>>571
さんざレスついてるみたいだけど、純正形状の社外品だと思う
>>577が言うように純正はリップ部が黒いのが一般的
ただ、他からバンパー引っぱってきて塗装し、フォグ周りを加工したということも考えられるので絶対ではない
素材がFRPだったら社外でしょう
前にオクでみたことあるし

>>579
基本的に10年前の車だし、その時の流行りやスタイルを今の基準でしか考えられないのは不憫だな

>>568
俺も純正リアスぽ好きなんで、ウイングレスのイチゴを中古車で買ってからデラへ持ってって
取り付けの見積もりとったら、トランクのバネの交換がどうのこうのハイマウントの位置がどうこのこうのと
18マン円の見積もりが来て諦めたｗ

>>584
Ｄは工賃高すぎ
純正足から車高調に変えたくて工賃聞いたら4箇所8万で吹いた
近所の板金屋で交換とアライメントとってもらっても2万でお釣りきたし
部品だけ買って板金屋なり他で付けてもらったら安いよ

工賃高いのは車弄りにＤラに来るなってことだよ
Ｄラが雑な仕事をすればお前ら文句たれるだろ

>>584
部品代と板金塗装等の作業工賃全部合わせてだろ
お前が全部自分でやれば作業代はタダだぞ

来週車検だからフルバケを純正に戻し、
車高を上げ、ついでにブレーキとクラッチのオイル交換、
半日作業だけど疲れた。
もう歳だな、こんなのが面倒になってきた。
まだホイールがはみ出してる気がするのと、ステアリング交換が残ってる。
あー

33ぱいよりちいさいの？

>>587
何歳？

昔、某Dに出した時は、エアバッグ付きの車は純正ハンドルじゃないとダメ、
リクライニング機構の無いシートもダメ、って感じで通せなかったな
んで、そんな保安基準は聞いた事がなかったんで、有給取って陸運局に持ってったら普通に通せてﾜﾛﾀ

民間の場合は、お店によりけりか

>>587
俺も昔は整備だろうがパーツ取り付けだろうがイジってるだけで楽しかったのに、
最近は面倒になっちまったなぁ・・・　でもまだまだ乗り続ける

>>590
何で本社に苦情の電話入れなかったの？

日産ってどこもそうじゃん。なんか厳しいよね

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/579n-

>>591
何でそういう発想になるの？
適法でも改造車お断りって所は多いけど店や会社の方針なら仕方ないだろ
それとも、本社に苦情を入れると改造車でも車検出せるの？

基本ノーマルに戻して車検に出すのはデラに迷惑を掛けないために
当たり前だと思っていた。
そんなことで電話されて本社も迷惑だろうな

みんな見てもらえていいな。
俺なんか、車高もマフラーの音もすべて合法内なのにもかかわらず
近所の日産ディーラーに断られるんだぜ(S15じゃなくて乗ってるのは180SXだけど)
パーツの発注すら断られるからな…。

苦情を言ったとかそんなこともないのに、なぜか発注してくれん…。
だからちょっと離れたところに行かないとダメなんだぜ…。

それって車のせいじゃなくて、お前自身が・・・。

>>588
32φ
>>589
35歳

みなさんユーザー車検でいきましょうよ。
上司に睨まれながら有給一日取ります。

>>596
嫌われてるのか…orz
やっぱり土日にいくのはダメなのか…

ちなみに兵庫のレッドステージだ。
180SXやシルビアは元々扱ってないからとか言われてFASTも見れないし
調べることが出来ないって言われたよ。

今って赤も青も関係ないって言われたよ。
車検証見せれば調べてくれたし品番いえばシルビアじゃなくても取り寄せてくれるっていってた。

やっぱりきらわｒ

俺が出したのはT社
知り合いがいたんで、出してみたんだけど撥ねられたｗ
多分闇で通してﾀｲｰﾎ沙汰があったんで、そっから厳しくなったんだろうな
にしても、合法仕様でダメの一点張りはどうかと思うけど

俺が勤めてた頃の日産は意外と融通聞いたもんだけど今はダメなんだなぁ
オーバーフェンダーのマーチとか公認取ってあげたりしてたぜｗ

>>599
ブルーステージは快く受けてくれたんだけどね。
180SX持っていったのも、日産に行ったのも初めてだったんだがな。
ブルーは初めてでも普通に応対してくれたし点検も注文もしてくれた。

自分も新車で買ったのにマフラーと車高調入れただけで車検はおろか点検すらお断りだよ。もちろん車検対応品。点検の案内すら来ないからバックスでやってもらってる。車売ったらサヨナラかよ

合法だからいいじゃんって思うのはユーザーの勝手な判断。
同じ仕様で受付してくれる客と断られる客がいる訳ではない。

いや、同じ仕様で受付してもらえたりもらえなかったりはするだろ人間が受付してる以上ｗ
ただ合法仕様だからと言って受けないといけないと言う義務も無いだろうな

>>595
Dから車検お誘いの葉書が来た。
行ってもいいが、サイレンサー突っ込むの前提なマフラーなので、
結局知り合いがお世話になってるショップに行った。

タイコが腐敗して穴あいてたが、溶接でフォロー。
他、合法パーツだけどDが嫌がりそうなのも問題なし。
色々修理やメンテ案を提示してくれて、必要分で快く通してくれた。
あ〜、検査自体は陸運局持込ね。

もうDに車検は出せないと思った。

どこかでいじった車をディラーに持ち込むのが
間違いでは？
いじる時はなんでもディーラーで
やってもらえば問題ない。
たいていの事はやってくれるけどちょっと高い
（これは仕方ない）。

>>606
どこかでいじってあっても問題無いでしょ、
ディーラが見る部分に（ディーラの判断として）影響無いいじり方で合法であれば。
オレなんか車高調、マフラ、ツライチの状態でもディーラでやってもらったし、それどころか
去年は身内繋がりでトヨタでやってもらったよ。身内だけに値段も格安ｗ

まぁあとは地域地域での意見や、
意識の差はあるのかもな。
マフラー一つだとしても、
仮に、色々問題や苦情があった地域だとしたら他地域より過敏になることがあっても仕方ないし、
そういう何かしらの背景が少なからずある可能性自体はある

結論
ﾃﾞﾗはうんこ＼(^o^)／

デラでもほかの整備屋でも
自分が知らないところで弄られた車なんか
触りたくないんだろうな

自分の軽自動車はシャコタンハミタイの見るからに違法改造車でもディーラーに車出したよ？
ディーラーも困っただろうなー











リコール(笑)

ちょっとかじってる位の客が一番面倒くさい

爆音のシルワンが走り回ってるのを快く思わない一般人が
デラに、おまえのとこはどんな車売ってんだゴラァと苦情を入れてるのも想像に難くない

まぁ気持ちは解らなくもないが、その爆音車の経緯なんてものは考えずに、
ラインナップされてるだけで苦情の電話とか、やってることはプロ市民予備軍だよな

そのうちディーラーの前に集まってシュプレヒコールでもやってそうだｗ

景気が良くなるとそういうプロ市民モドキの主婦増えるらしいね、不景気だと仕事に出て忙しいのかあんまない。
ちなみにうちの近所の駐車場はW出しマフラー禁止だ、リトラクタブルライト禁止とかもあるらしいが（笑

>>615
>>ちなみにうちの近所の駐車場はW出しマフラー禁止だ、リトラクタブルライト禁止とかもあるらしいが（笑
それって差別的だよね。法的に問題ないのかな？
純正でも駄目ってことでしょ？
そのうちハイブリッド以外、駐車禁止なんてのも出来そう

法律には詳しくないが、しょうがないんじゃないかねぇ
例えばジーンズにスニーカーのお客様はお断りです、ってレストランが
客を選ぶのだって法で定められてるわけじゃないよね？

>>578おれがつけてるのはイングス
>>585俺は工賃3万だったよ

ミッションオイルはいくつのがお勧め？

整備要領書には　GL-4 75W-90って書いてあるよ

ありがとうございますっ

ユーラスのタイプSつけてる人いますか？
割れやすいですか？

>>622
友達がS14につけてるけど、すったりは比較的しずらいな。
真ん中が上に上がってるのと、左右両端も割りと張り出してないから。
張り出し系に比べたら割れにくい、
でも店から出るときに一気に段差とかあるところから道路に出たら割れるよ。
ただ取り付けしたときにちょっと合わせるのが大変だった。
初めてエアロを自分で交換したってのもあったけど。

答えになってなくてスマン。

>>618
トン
イングスのは2006年で生産終了しましたとの事
ttp://www.ings-net.com/products/end.html

トホホ・・・

空気を読まずにｶｷｺで申し訳ない。

前後違うブレーキパッド入れた場合、後ろの方が
あまり効くと町乗りしにくいもん？

今まで前後揃えてたので…

したことこないけど

・サイドブレーキ効きを良くする
・タイヤのサイズ違い
・駆動方式の違い

などによって、前後分けるのもありかと思う

>>625
苺のブレーキはフロントに寄りすぎてる
オレはリヤを強くしてるよ
まぁ基本的にミニサで走る事考えての事だけど
でもリヤを強くすると街中でも危険回避の急ブレーキなんかは車が安定する
あとコーナー手前で荷重をリヤに残したい時なんかはやりやすい

分かりやすく言うとＡＢＳをキャンセルして急ブレーキ掛けると前につんのめる感じになるじゃん
アレが少し減少されるよ
まぁポルシェみたいにブレーキ掛けたらリヤが沈むとかの感覚とはまるで違うから期待しないように

例えばリアタイヤが2サイズ大きくて、フロントに耐熱400〜450度程度のノンアス（一般的なストリート用）、
リアにメタル系なんかを入れた場合でも、マスターを弄ったりしてなければ意外と良い感じになる可能性もあるってこと？

ブレーキバランサで調整するのがいいね　値段もそんなに高くないし　パッドの組み合わせを見つける方が大変
前後の制動トルクが 同じような立ち上がり方でないと　どちらか一方の能力が十分発揮できないと思う
例えばドリ用のリアパッドのように　急な立ち上がり方をする場合　リアがロックした時にはまだ十分フロントの制動力が発揮されてない　とか

一応参考までに
パッドじゃないんだが自分はケツのローターだけセクションのビッグローター
に替えてパッドが前後同じのでバランスがちょうどいいカンジだ

むしろサーキットで問題あるだろｗｗｗｗ

一応参考までに
アナルじゃないんだが自分はケツのローターだけセクシーなピンクローター
に替えてポコチンが前後同じのでバランスがちょうどいいカンジだ

>>631
結構普通に走れるぞｗ

>>632
「ローター」のフレーズだけで思いついたろ？

>>633
否、「ケツ」のフレーズも欠かせなかった。

今日スピンターンノブもらったんだがサイドのポッチリに入らんがな(´･ω･｀)
あれってかなり強引に入れんと入らんの？

>>635
まさか既存のサイドボタンに付けようとしてね？

>>635
入れる前にちゃんとアレ外してね

お願いだから違う穴には入れないで

ブーツはずしてからバネを外すんでしょ？
そしたら自ずと答えが出るのか…
既存のボタンにつけると思ってたｗ

事故っておよそ二週間。そろそろシルビアに会えなくて気がくるってきそうだ。
早く帰ってきてシルビア

>>639
どんな事故？
修理代はいくら？

>>639
池谷先輩乙

いや、マジで今は彼女より恋しい
エンジン音が聞きたいよー

きょわーっきゃっきゃっきゃっ（←クランキング）ブォォオオオーーー（←ファーストアイドルで回転高めｗ)ーンンンンぼっぼっぼっぼっぼ…


これで満足？

>>643
IGコイル一個やられてそうなアイドリングだw

俺のブオオオンじゃなくてギャオオオオオオオオンって感じなんだけど壊れ点のかな

>>643
きょわーっきゃっきゃっきゃっブォォオオオーーー（←ファーストアイドルで回転高めｗ)ーンンンン
ぼっぼっぼっぼっぼ… ぼぼぼぼぼぼーーー(回転アップ)
っぼぼぼぼぼーーーーーぼっぼっぼっぼ(ループ)
安定しない(つд｀)

うちの奴はクラッチ換えてから　きょわーきゃっきゃっきゃっカキーーン(謎の金属音)
ブモォォオオンになったんだがｗｗ

これで我慢しな
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x89143898

きょわきゃきゃきゃっ




芋ｫｫｫｵﾝ

スピンターンノブの件なんだが、外すバネってブーツ外したらすぐに見えるワイヤーと平行についてる長さ1cmくらいのやつ？

>>650
みんからってしってる？

>>651
みんからで調べたらめっちゃ載ってたわ。
しかしブーツが外れない(´･ω･｀)

>>652
みんからって知ってる？

>>632
ねじりながらひっぱたら取れないか？
結構な力がいるとは思うけど、引っ張ったら取れるぞ

センターコンソール外せば？

NISMOメーターのスピード表示って実測値？それとも純正と同じサバ読み？
それとドア警告音がピピピピかトヨタ風なコーンコーンってやつか
持ってる人いれば教えてくれないだろうか？

>>656
警告音はカーン・カーンみたいな割と甲高い音
初期型Ｓ15はノーマルメーターもその音だった模様
目覚まし時計は後期型

ＮＩＳＭＯの音のほうが高級感があって(・∀・)ｲｲ!!

きょわーっきゃっきゃっきゃっ・・・きょわーきゃっきゃっきゃっ
きょわー・・・きょわーーーー・・・



　　　　 　 　./ﾆＹﾆヽ
　r､r.rヽ. 　/ （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／　 ⌒｀´⌒　＼　　　で？・・・っていう
|_,|_,|_,|_,|　, -）　　　　（-、.|
|_,|_,|_人　(^ iヽ＿＿ ノ　l |
|　)　　 ヽﾉ　|　 `ー'´ 　 ／
|　　`".｀´ 　ﾉ
　　　入＿ノ
　＼＿／
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　 /

>>657
なるほど、目覚まし音は後期型だったのか
俺のは安っぽい目覚まし音だったから前期型かと思っていた(針下がるけど
あの音だけ変えたいな

みなさん追加メーターはどこのメーカーのを使っているのだろう？

Ｄｅｆｉ

オートゲージ

スズキスポーツなめんな

ＰＩＶＯＴの追加使ってる
派手で過ぎず地味過ぎないデザインが良い。ちなみにＧＥＫＫＯシリーズ

俺もデフィー。
真ん中のエアコンの穴３つに油圧計、油温計、水温計をぶち込んでる。

106km/hから鳴る｢キンコン｣って言うベルがほしい
あの音好き…
どっかにキットとか売ってないかな

オレはソフィ

オレはルフィ
よろしくな

土日で富士行ってきたが、行きは東名で渋滞無し、帰りは中央で20km弱の
渋滞って感じで燃費は10.5km/l程度だった。
現地でレース無い時間アイドリングさせたり、帰りの渋滞でエアコン使用
だったのを考えると結構良かったかな。

>>639
早く質問に答えてよ

SSRメッシュを手に入れたが、流石に15には合わないなｗ
180SXや13には恐ろしく似合っていたが残念だ

エアコンって燃費やパワーに影響するのか？
軽やオートマの時はエアコン切らないと坂道すら登れなかったりしたが…

>>671
エアコンを作動させるための力を回さにゃならんから当然影響する。
最近じゃSuperGTのGT-Rがエアコン付けて話題になったりしてる。
特に耐久レースの世界じゃ以前からわずかでもパワーを取るのか、エアコン
を付けてドライバーの快適さ（＝集中力）を取るのかと言う論議はある、
と由良さんも言ってた。

てか自分も軽で体感してるなら分るっしょ。軽じゃなくたって当然同じ。

GTって馬力制限あるよね？
だったらエアコンつけてもいいんじゃね？

GTは馬力制限じゃなくて吸気制限じゃないのか？

そうだね、「500馬力程度になるように」リストリクタで吸気制限。
だから当然エアコン付ければ、限られた動力が微量とは言え奪われる。
何でもありで馬力計って500馬力になれば良いと言う事じゃない。

>>670
それってそもそも4穴なんじゃないかと…5穴あったっけ？
以前15にメッシュのホイール付けたけどちょっとイカツクて悪くなかったじぇ

>>676
タコスはお断りだ

>>665
夏とか暑くない？
工賃とかどんくらいかかった？

メーター見ながらヒヤヒヤする

>>665
つ ソニックボイス

http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BT/0/BR/NI/SH/S051/UP/99/UY/9999/CC/1/MI/2/ST/2/PG/2/fromaction/bukkenlist/BK/CU0004473193/?c2=1777272893
ｓ15欲しいぜ!

オートマかいｗ

ラグ仕様にしたいならいいんでね
ただエアロは変えて不細工な羽とんないとな

同じラグ仕様の苺59万でたしかｇｏｏで出てたよ
19インチ、モニター五枚、326パワーエアロ
迷ったけど距離走ってたからやめといたが

>>676
5穴はあったよ
まぁ残念ならが新品は手に入らないんだよな・・・

>>684
5穴もあったんだ。というかググルと結構出てくるな…
MK-I〜IIIはtanabeが出してるみたいだけどメッシュも復刻させて欲しいね。

>>685
確か18インチくらいまでラインナップされてたような気がする
俺が手に入れたのは17の金リバース

全く似合わないわけではないけど13のような感じは無いなｗ
銀ならまだいけそうだけど、ホント復活しないかなぁ・・・
タナベが受け継いだ時は「SSRまだ買える！」と思ったけど、
MKシリーズとタイプCくらいしか残らなかったのが残念

>>681
見れねーYO

>>681

バランス悪い
ただ大径ホイール履くだけじゃかっこよくならない象徴だな
つくったヤツクソ

時代後れの趣味もった連中だなｗ

昭和から平成初期の真似事してるバカな連中だｗ

HIDつけたいんだけどH何買えばいいんだ
オクで2万くらいの買おうかと思ってるんだけど誰かつけてるやついない？

>>691
後付け用Loビームのことを言ってる？
ググれば分かるがLoはH1。HiはHB3だ。
ちなみに俺はPIAAを3年間使用中。
トラブル皆無だよ。言っとくがサンテカだけは止めとけ。

いいかサンテカだけは止めとけ！

絶対だぞ！！

お互いの好き嫌いの主張になるからやめとけ
気に入らないならお互いスルーな

俺は大径ホイールにシャコタン仕様が大好きだけどなｗ

>>691
俺はオクで中国品？1万ぐらいの使ってる。
最初は1年ほどで寿命。
次のは3年目突入。
1万のも2万のもそんな変わらない気ガス
>>694
俺は17か18インチのシャコタン仕様が好き

S15のBTSキットのコイル(水色)のバネレート
フロントとリアのｋｇを、おしえてください＞＜

http://kakaku.com/kuruma/catalog/nissan/70100310104/used/2343507_1/
学費入れずにこれ買おうかな・・・

怪しすぎる・・・

純正シートって売れる？
左右両方あるんだけど、家にあるとデカくて邪魔だわ。

スペSかなり安くなってるな

>>699
スペｂとかなら需要あるが、普通のだとあまりお金にならない

>>699
俺も邪魔だったから昔ヤフオクで売った

レール部分に出っ張りが多く梱包が面倒だったな

>>697
走行距離はそれなりに走ってても修復暦が怪しいかもなｗ

>>697
安いから怪しい

スピンターンノブ付いていて、車高が下がっていて、社外エアロで、
全塗装済みで修復歴がないなんて誰も信じない　
中古車屋の言う「修復歴なし」なんて、お約束みたいなもんだろ

Rでスピンターンノブがあって12万キロ走ってる
エンジンは何とかなってもボディはなぁ

てかオレも13年式で10万突破したばかり
Rで49万ならオレのSは値段つかないな

＞＜

オーテックは判断基準が無いからSと同じ査定になるって言われたorz
なんて不遇な・・

改造車扱いでドン引きされるよりマシって事か

ちなみに日産寺での約8万6000km走行のスペックRの査定は
基本的に100万(から点数で引いていく)だそうだ

>>697
ケツからの写真の説明書きに銀からの色変えって書いてあるな
ボロ隠しにオールペンでもしたんじゃね？

シルビアｗｗ￥

ハイビームをHID化しようと思うんだけど
ローを取り付けたときは加工したけど、ハイも加工が必要？

>>712
全く無加工でいける。

>>697
修復暦ってのは特定部位（主に走行上問題のある場所）を修理した場合のみ記載するもので、
それ以外の場所をいくら直そうが修復暦にはならん

まぁその気があるなら現車見て確認・試乗は最低限やっとくべし
距離的に修復暦がホントに無くても、エンジンと駆動系（特にミッションとクラッチ）はキテる可能性大
手間と暇と伝手があるなら何買っても何とかなるけど

悪い事言わんから学費いれとけ

まだシルビアなんてポンコツ車に乗ってるのかｗ

可哀想なレス乞い君が来てる
連休中でも寂しいからって交差点で暴れるなよ

本当に学費より車を優先しようなんて考えてるなら低脳すぎる

シルビア>>>>>>>>>学業

その程度の学校なんだろうから、卒業してもしなくても変わりないんじゃない？

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「学校を出て就職したら良いシルビアが買える」と
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

みんな、スポコン仕様にするならどこのエアロが良いと思う？

今買うのは時期が悪い

学校出て社会に出る頃には
HVやEVは超微速前進だが、シルビア後継の情報も具体的になってると思うから
それからでも遅くないぜ

>>713
トン
ちょっと中華の安いのポチってくる

車高調のOHがてら、冬明けまで純正サスに戻そうと思っているんだが、
やっぱりアライメントはとるべきなんだろうか？
雪国とか毎冬純正サスに戻してる人とか居るのかな・・・？

温室効果ガス２５％削減を国連で約束するって？

スポ車、冬の時代どころか、この流れで行くと
ハイブリッド車以外は規制されちゃったりするのかよ？…(ノд｀)

化石燃料使ってる限りHVも無理だろ

現状で現実味があるのは電気と水素燃料に移行することだけど、
その電気の発電も、原発・火力発電を反対表明
排出量が一般車の比ではない大型車・航空機・船舶の代替機関は未定
でも高速道路は無料化

さて、どのくらい昔の生活レベルまで後退させようとしてるんかな

二年前に量販店でマフラー交換したんだが、触媒後のボルト２本の内、１本取れていました
ありがとうございました

>>722
VeilSideとかTYPE Sとか？
それかいっそのことデザイン描いてワンオフで。

>>726
規制もありえなくはないか。
それよりエコカー減税で減った税金を補う為に何かやりそうだな。
エコカー以外は増税とかありそうで怖い。

首都圏在住ですが、四ヵ月くらい前の話ですが、約600キロ離れた中古車販売店にネット検索した車を見に行ったのですが、とにかく店員二人で営業がしつこくてゆっくりこちらのペースで見れなかったです。

さらに遠方への車庫証明代行はしてないし、なんと納車はこちらまで店員が自走！

結局強引な営業と平日に休みが取れないため車庫証明代行が無いのと、自走納車に嫌気がさして気に入ってた車でしたがその店では買いませんでした。

このような店をどう思われますか？

＞＞さらに遠方への車庫証明代行はしてないし、なんと納車はこちらまで店員が自走！

このお店の決まりだろうから、あなたが変える訳にはいけないでしょう
ただ、車庫証明はこちらでやります！といって必要書類(委任状も含む)もらって
車庫証明代行を地元の知人(業者も含めて)とかに依頼したらよかったのでは
で車庫証明ができあがったら、速達や書留で車屋さんに送ればOK!だったのでは

600kmも旅費を掛けて下見に行って、気に入った1台をみつけたってのは、もたーいない気が…


＞＞とにかく店員二人で営業がしつこくてゆっくりこちらのペースで見れなかったです。
　
この店との出会いは、１つの冒険と受け止めて、
地元でゆっくり自分のペースでみれる所を片っ端から探せばどうかな？

というかこういう車を遠くで買うのはなぁ。
俺なら怖くて出来ない、下見したとは言え、流石に無理だわ。
近くで安心して買える店を探してそこで買った方がいいだろう。

どうしてもそれが気に入ったのならもう下見もしたんだし
近くの車屋に陸送で引っ張ってもらって
こっちで車庫証明とか取れるようにしたら良いんじゃないかな？

友達はそのやり方で買ってたよ。

>>726
たしか民○の公約って高速道路を1000円にするって奴あったろ？
それの財源確保の為に自動車重量税を一律5万円にするってのがあったはず

軽自動車でも5万円…
ノリで民○に入れた人達ってコレを知ってたのか？

一律５万なら俺らはむしろ恵まれてる方だろう

>>731
俺も昔見にいった店で店員が売り物の車を説明する時に
タイヤを足蹴にしてコンコンやるのでそのまま帰ってきた。
自分が嫌だと思うなら止めておいた方がいい。
>>735
？　シルビアの重量税知ってんの？
何が恵まれているのか説明してくれないか？

地球温暖化はCO2が原因ではない
石油燃料が枯渇しても代替燃料として植物油を使えばいい

シルビア買うくらいならまだ中古のソアラの方がマシだろｗｗソアラの最終型

>>732
俺の旧車好きな友人も、行きつけのショップの人に頼んで
ローダーで遠方まで買い付けに行ってもらい、整備その他
一括して面倒見てもらってたな
もちろん、その分マージンは掛かるけど安心はあるよね

>>734
高速道路の休日千円は自民党で、もうやってる
民主党はタダ（全部じゃないけど）

重量税はシルビアなら車検毎に\37,800
2t以上で５万超えてくるから、重量級なら逆に減税か？
今売れてる軽は\8,800だから、大幅増税だよなぁ
売れてくると増税される発泡酒みたいなもんか…

>>737
結局原因なんて一つじゃないわけで…
今ちょうど世界的な不況対策とエコビジネスがタイミング良く
合致して暴走してる感が心配なんだよなぁ

アンカーミス
>>732 じゃなくて >>731

まぁエコビジネスなんて本来はエコじゃないからな

エコ商品作る為に今まで作ってた商品より多くの資源や酸素を消費し二酸化炭素を排出する
使う時にだけエコという意味だからな

なんて言ったって、エコとつければ儲かる時代だからなｗ
まさしくエゴですなぁ
高速とかでぶっ飛ばしてるプリウスとかみると、おっエゴカー！！ｗ
と思うよ

>>721
そのとおりだな
学校卒業する頃は数年後だとしたら、今より値段は下がってるだろうし
今はゲームでイメトレでもしてろと

俺のこと言われてるのかな？

シルビアはもう所有してるんでもう遅いよね

赤10万キロ 事故無
車検２年
マフラー エアクリ 車高調 GTウイング
これでコミ100万は普通かな？

車下取り10万の代わりにユーラス新品フルエアロつけてくれるんだが
あと保障が２年距離無制限ってのがかなり良いのかなと

買いかな？

スペＲならいいと思

>>742
高速1000円で二酸化炭素が増大したらしいな

マジでエゴビジネスだわ

>>738
シルビア買うくらいなら最終型のソアラって…


最終型だとツーシーターのレクサスになった奴か？
それとも４人乗れるバブル期に開発された奴か？

どちらにしても重たいホディーでフニャフニャなサスとフニャフニャなボディーだぞ

シルビアに乗る人間はそういうのが嫌なんだよ

まだこんなポンコツ乗ってんのかｗｗｗ

まだこんなポンコツ乗ってんのかｗｗｗ

大事なことなので２回言っちゃたのか

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　　! i ',　　　　　　'!,', 　　!,　　　　　　　　。　　　　　　　　　　 〉　ﾍ　　　　 　 ゞ＼
　ﾍ　　' ,　　　　　　' ,　　 ',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　ゝ　Ｙ　　　〉
　　 　ﾍ ＼.　　　　　 ＼　　' ,　　　　　　　　。゜　　　　　　 　.ゝ　〉　　　　　　　ゞへ
　＼ へ 　 ＼.　　　　 　 ＼,. ﾞ'　,　　　　　　。　゜。　。 ゜　　　 「ﾞＹ　　　く /　　　へ入
　　へ　　＼　＼ 　　　　　　　ﾞ ' ‐ﾞ '_‐:,_　　　ﾟ）＼ﾉヽ　　_,, 〆、　ゝ゜　。ﾟヘ　く　 ﾍ　〉、
　　　　 へ　　　　'　., 　　　　　　　 　'!　!　　ﾟﾉ)＼)＼λ　　＼＼＼）)＼ﾙ))＼「　　　 〉入
　　　　　　　　 　へ 　 '　,　へ ノ（ノ（ '.,_'　ノ　)＼λ　）＼　） ） .） ） )) ＼∠~く　　へ　べ＼

いい感じにみんなスルーしてるとおもてたら．．．ｗ

>>738歓喜だな

最近走りもいじりも冷めてきて、車高上げてマフラーも直管からノーマルに戻した

そろそろ落ち着きたいし次の車の事でも考え始めるか…

>>754
俺に売るんだ

いや俺に

いやいや俺に!

>>757
どうぞどうぞ

今どき直管なんてまだいんのかよ。
ノーマルに戻して正解だよ。
罰としてオマエは次電気自動車乗れ。

>>759
うん、冗談抜きで本気でエコカー乗ろうかと思ってるとこ。

欲しいとかいってる奴はやめとけ。過走行だし一回事故で大破してる車体だし修復はしたけど異音の嵐だぞ。むしろ申し訳なくて乗ってもらいたくない。廃車にするつもり

しかしなんでいきなり車から冷めちまったんだろう。摩訶不思議

廃車とかガチで俺に売るんだ

>>760
改造する所無くなって満足してしまったからじゃないのか
車ではないが最近バイクを一通り改造し終わって満足してて暫くしたらいきなりきた

そこからが楽しいはずなのに

>>760
こういうところで修理しなかったのかね？
http://www.yokoban.net/
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=company

>764
そうそう、ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ

>>765
ハゲ親父乙

eugのインナーバッフル買ってきたんで塗装しようかと思うんだけど
ここでも質問しても良い？

1.ベース色
2.エーモンの制振
3.ニスorクリア

の順に塗装するのか

途中で送信してしまった

エーモンの制振塗料は無色なの？
色つきならベースはいらないよね？

てゆーか今時１５とかｗ
まぁいいんじゃない？ｗｗ

最近のエサの低レベル化には失望してる

わざわざ数百もあるスレの中から１５のスレを探し出し、餌投下して釣りに来た
釣り人さんに失礼だろｗ
生あたたか〜く見守ってあげないとｗ

確かにエサが中途半端なんだよな

ガキなら仕方ない
まぁこんだけレスもらえりゃ御の字なんじゃね

昭和から平成初期の趣味だなｗ

お前ら車取り上げたら能無しだろｗ

自分で運転うまいと思いこんでそうだから、せいぜい事故って死なねえようになｗ

シルバーウィークだから香ばしのか・・・

>>775
シルバーだけに厨房じゃなくて老いぼれかもな
関係ないけどｲﾝﾌｨﾆﾃｨ仕様の現行キューブを目撃してクソ吹いたｗ

今日シルバーのスペSで砂浜を少し走った。
この車を愛するおまいらなら、すぐに足回りを洗車する？

砂浜を走らない

別にしない。
問題ない。

うちの会社の駐車場は未舗装だから一日経つと車が砂だらけなんだぜ

俺なんて家から舗装道路に出るまで
泥土跳ねる田んぼ道だよorz

田舎だな・・・

>>759

てめえ直管のおれに謝れ

俺は曲管

>>782






ナゼか笑ってしまった

んー
８６とかＥＧ６なら直管が似合うんだけど、ターボモデルが前提のシルビア系に直管は似合わない希ガス

公道走るんならいいかげん止めとけよ

直管とか社会的デメリットの方が多いだろ

まぁ所詮真意のわからん2chの書き込みだし
公道とは書いてないし

お前らワインディングで飛ばすのはいいけど対向車線にはみ出したり人間に突っ込んだりするなよ・・・・シルビア乗りなら十分ありえそうで。。。。

>>789
＞ワインディングで飛ばすのはいいけど

いや良くないだろ

>>782
秋の交通お布施週間にお布施をする気満々ですねw

さっさと事故るか免停になれよｗ

ワインディングを走る。

対向車が大回りでくる。

シルビアは大破する。案外ジジイのがマナー悪いんです。

池谷先輩みたいにならないように

池谷先輩ｗ

体操選手？

>>785

ターボ前提て何だよ
こんなヤツは死ねばいい

タイヤハウスの中に水をかけてきたぜ。ついでに洗車も。
塩漬けは多分マズいよな。マフラーに穴でも開いたらめんどくさい。
ノーマルでもブオーってうるさいのに。

千里浜か

免許取り立ての若僧が街の仲間達と衝突して事故死てニュースはよく見るが
その車がシルビアというのはあまり見たことない

>>800
今の若造は軽が多いからな
軽で事故ればそりゃ死ぬわ
事故るくせに死なずに直すやつが多いからシルビアの保険は高い

>>799
千葉へ遊びにおいで
(^ｏ^)ノ

>>797
お前はエンジンルームを見たことがないのか？
完全にターボを想定した作りになってるだろ。
しかも、トップモデルがターボなんだし。

お前マジバカだな。
スペＳ信者はすぐにターボに噛み付いてくるからな、ホント。

もうすぐ２０万キロ到達しそうなんだけど
もっと距離を伸ばしてる人いる？
そろそろだめになるんじゃないかと最近こわい

>>804
17万kmで結構走ったなぁ・・・　と思ってたけど、やっぱ上がいるもんだなｗ
燃ポンとかオルタの電装、あとブッシュ類に気を付けてればまだまだいけるっしょ
まぁ交換が面倒になったら乗り換えた方が早いけど

運転席のドアと内張りの隙間から、黒いビニールみたいな物がはみ出てた。
見た目悪いので引っ張ってみたら、直径３センチ位の丸いシールだった。
粘着力が無くなってズレたみたいなんだけど、助手席も見たら少しはみ出てた。
同じ状態になった人いる？

昨日今日サーキット見学したんだけど
15速いなおい

ageてまで言うことかおい

先日、車屋でリフトで上げて下回りを見てたらマフラーと後輪が重なる所で、車屋いわく「何かのアースが抜けてる」と言われたんだが、このままでも大丈夫かな？

>>806
内張りの中のビニールを留めてるブチルゴムだな
粘着力がある場合は、一回手に着くと有機溶剤使わないと落ちないから気を付けれｗ

>>809
確かデフマウントの所と、マフラーとメンバーの近くにアースの線があったはず
どっちもメンバーとボディを繋いでるけど、静電気対策か何かかな？

前に話題になったアーシングって今もあるのか？
一時期は他車でＤオプにもなったりしてたが…
オレも当時付けてみて今も付いてるが効果は全く分からない…

まあ都市伝説だからな

>>810
レスありがとう
近い内に車屋に行く予定なのでそのように言ってもう一度見てもらいます

>>806
だいぶ昔に左右４箇所ともズレて取れたが問題は起きていない。

純正のフロアマットって４枚or５枚？
社外品買おうかと思っているのだけど、両方あって、センタートンネルのカバーいるのか考えている。
ちなみに自分のは中古で買ったもので、マットはサイズが合っていない汎用品がついていました。

>>815
俺のは純正グレーマットだけど、センタートンネルのとこは無いなぁ。
あそこすごく面積少ない気がするけどマット置いた場合どうなんだろうか？
まぁトンネルをコの字型に全部覆えば結構見た目変わりそうではあるね。

>>809
冗談のような話だけど、ラジオの入りが悪くなる

15はリアのガラスアンテナだったはずだから、ノイズフィルタのような効果があるんかな？
まぁ純正でつけて廃盤にならなかったって事は、何かしらの効果はあるんだろう

昭和から平成初期の趣味だなｗ

お前ら車取り上げたらただの能なしで生きた屍だろｗ

自分で俺は運転うまい！と思いこんでそうだから、調子こいて事故って死なねえようになｗ

>>819
坊や、何か辛いことがあったの？
おじさんに話てごらん？
うんうん、そうかそうか、生まれつき池沼なんだね、可哀想に

>>820
さっさと仕事しろよ無職のオッサン(ハゲ)ｗ

話変わるけど、スペRってノーマルだと10年前のクラウンロイヤルより遅いの？
高速でクラウンを追っ掛けたけどジワリジワリと離された。

ゼロスタートはわからないけど100キロから上の加速は排気量の差があるのか追い付けない。

何km/hで走ってんだよバカ

>>822
ホントにロイヤルだった？
アスリートだったら歯が立たないぜ

>>822
そこでブーストアップですよ

>>824

ロイヤルでした。
しかも黒いフェンダーミラーのセダンタイプだった。
クラウンは馬鹿にしてたけど高速は速い。

クラウンはオヤジ仕様に味付けされてるだけで基本性能はシルビアより上だぜ。当時のツアラーVやアリスト、スープラ知ってるなら分かるだろ?

スープラの名前の意味ってなんだ？

>>826
ロイヤルかぁ
2.5だか3のV6NAであんま速そうな感じはしないけど、乗ったこと無いから何とも言えんか
昔乗ってた４リッターV8や、アスリート系の1J搭載のクラウンは素晴らしく速かったが

>>828
スーパー・プラスティック。
じゃなくて本当はラテン語で「至上かつ最高」「上へ」「超えて」
（スーパー）と言った意味を持つらしい。wikipedia
俺はチョロQでスープラを知った時、
スーパープラスティックの略だって思ってた。

純正羽根のけようと思うんだがトランクにあいた穴はみんなどうしてる？

S13の時は適当に裏からパテ盛って水入らないようにしただけだったな
今（S15）は購入時から付けてないからそのままだけど

オクとかでリアスポ無しのトランクリッド買った方が良いんじゃないか？

>>816
thx!
いろいろ検討した結果、５枚の奴買いますわ。

すいません、誰か光軸調整のしかたわかりますか？Low側とHi側に２個ずつ付いてて、上下はだいたいわかったのですが、左右の調整が出来ないんで教えて下さい。

純正羽根、色が青ならくれ

>>834
上下じゃないほうを回せば良いだけ
ついでに、上下調整だと思ってるであろうネジは
完全な上下じゃなくて斜めに動いてるから注意

純正羽根って妙に背が高いというか厚みがある感じがするけど、当時はこういったのが流行っていたのかなぁ？

純正羽ってどう考えても車検に通らないくらい尖ってるだろ

車検って何

>837
当時から？だったヨ。

>>837
当時はああいったのが主流でした
トヨタでは80、ST201
日産では34GT-R　（ER34の2枚だってあんな感じ）
マツダ　FD3S
ホンダだって三菱だってスバルだってあんな感じ
そしてアフターパーツとしてのGTウイングを街乗りで装着する奴まで出てきた

ちなみに苺にはオプションでスープラみたいなリヤスポもあったよ

そう言えばNISMOのウイングはもう入手不可なの？
どこかでそんなこと聞いたような

失礼。ちりとりみたいなのが当時から？だったよ。

お前等。801氏がおっしゃってるように事故ったら潔くS15と共に死ねよ。

俺はお前と違って家族がいるんでな

>>835
残念ながら白だわ。
てか羽根の真ん中の▼ぶったぎってる人いるけど、あれしてる人は業者に出してんのかな？

自分でやるか業者しかないじゃないか

>>846
ハイマウントストップランプがあんな所に付いてるウイングなんて、個性があっていいと思うけどな。
ぶった切ってる奴いるのか。

そもそもウイングとかエンブレムなんていらん。
洗車のとき面倒でしょうがない。

このシルビアやたら安いけどわけありかな？
激しく走ってたとか乱暴に扱われてたとか変な改造してたとか内外装でわかりますか？
これは買いでしょうか？


http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080224020090830001.html?uid=NULLGWDOCOMO

もしもしうぜーよ

リバティ GT4に乗ってるんだけど、エンジン同じだからシルビアのパーツって流用出来るのかな？ 300ps位にどうやったらなるか教えて

すげぇなリバティ GT4
シルビアってか、パルサーとかエクストレイルの部品流用した方が良いと思うけど
とりあえずサブコン入れてブーストアップ

ありがとう！ 自分34のｵｻｰﾝだし若い頃シビック乗っててターボ車あんま知らんから教えてくれたら助かるよ！
とりあえずブーストUP了解です SRってノーマルで何k位まで上げて大丈夫なんだろ？

>>854
働けクソニート

SR特有のゲロゲロサウンドってどうやったら出る？
アウトレット、フロントパイプ、マフラーは変えたんだけど
ゲロゲロにならなかった
マフラーがダメだったのかな

>>856
ｱｳﾄﾚｯﾄとﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを純正に戻して、触媒をｽﾄﾚｰﾄにしみ

>>857
っ「て」

ｽﾏｿ逝ってくる

>>839
車検定の略。
1級と2級がある。
受験料は6万ちょいかな。
>>856
マフラーだけで出ないか？

>>855


なんでクソニートってわかったんだ！！


まぁそんなにカリカリすんなよ

>>850
そこまで安くはない
迷わず買えよ、買えばわかるさ！

Lo側のバルブが切れたんだけど〜
あっこってどうやって開けるの？

オーテックにシェブロンの安いオイル入れてるひといますか？

>>850Ｆリップが気になるなぁ
どこのメーカーのなんだろう？

トラストだね

>>862
１．カバーを開けます。カバーはがんばって回転させて、マイナスドライバでよじれば外れる
２．バルブは針金で止まってます。
　　下側の針金をバンパー側に押しながら、下にずらすと針金の引っかかりがとれてフリーになる。
　　（つ）
　　 ↑ここを押しながら下にずらす（左右逆かもしれないけど気にしない）
３．針金をエンジン側に開きバルブを取り出す

カバーを開ける時は反時計回り、閉じる時は時計回りに回す

>>857
明日試してみるわ
ダメだったら豊和管買ってみる

>>868
>>857だが
今何つけてるか知らないけどﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟがﾃﾞｭｱﾙとかｺﾌﾞﾗみたいのだと音が澄む
ﾏﾌﾗｰ買い替え前提ならｻｲﾚﾝｻｰのｳｰﾙ抜くって方法もあるから試しにやってみ

>>865
おおっありが�d
さっそく調べてみるよ

おまいら、パーツとか細かくこだわってるみたいだけど、サーキットや峠を走ってるのか？
それとも、街乗りオンリー？

座布団にこだわる俺は、てれてれ街を徘徊。
次は65のﾚｸﾞﾉでﾁｭ-ﾝするのさ。

>>860
糞ニート乙ｗ

>>859
俺のマフラーがダメなのかな？

>>869
今から作業するからいろいろ試してみるｗ

大丈夫だと思うがﾘﾌﾄ使って安全になw

どちらかというとﾏﾆの甲高い音をｵﾇﾇﾒしたいが、個人の好みだしな･･･

納得するまで藻前のｾﾝｽ貫けよﾉｼ

>>875
心配ありがとう
車体はチェーンブロックで吊り上げたから大丈夫

マニの音は官能的だけど割れないか心配だからなぁ

いろいろ試してみたけど
マフラーのせいでゲロゲロにならないぽい

ｵｰﾃｯｸのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの容量教えて下さい

>>876
ﾏﾌﾗｰに中間ﾀｲｺ付いてるなら切断＆溶接してｽﾄﾚｰﾄにつくり直してみﾉｼ

漏れは70ﾀｰﾋﾞﾝに勇ﾏﾆなんだが8年間割れないぞ
･･･音質はいうほどよろしくないけどなwww
ｷｯﾄ物だからってのと未だに割れないからとりあえずこのままwww

ポジション（スモールランプ）を替えたいんだけど緑色の配線が付いてるグレーのプラスチックを外せばいいんだよね？固くて外れないんだけどコツとかあります？

この車明らかに子供向けのおもちゃみたいだな

>>879
回す方向逆じゃないか?

俺の15はポジション球のソケットが割れてて球が固定出来ないので、
テープでグルグル巻きにしてあるので、たまにライトの中に落っこちる
そしてそれはライトを外さないと取れない

なので現在はポジション球の部屋に2個程バルブが収納されてる

>>877

18リッター満タン

>>882
いいな、その収納スペースｗｗ

お前等いつまでこんなガソリン馬鹿食い車に乗ってるんだよ？
鳩山総理も温暖化対策に二酸化炭素90年比２５パーセント削減って目標掲げてるだろ？
当然、お前等も国民として協力すべきだよ。
90年代の環境負荷の大きいS15のような車はエコに反するからいい加減に買い替えろよ。
エコ替えしろよ。子供店長もカンガルーもお前等を待っているぞ。

>>884
夜、ポジション点けて前からよーく見ると、謎の影が映ってるんだぜ！

それほどガス食わないけどね
ノンターボだけど10〜12走るし

>>886
すげぇな。

全然羨ましくないぜｗ

>>862
左側のLoいれずらくてイライラするよｗ
針がねと配線が邪魔臭くて発狂しかけたな

助手席についたマン汁のシミが取れない

>>885
乗り方によってはそれくらいの燃費にはなるだろうけど
エンジン古いから排ガスが汚いだろ？CO2排出量も多いし。
今時、EやGFの自動車に乗るなんて温暖化抑止に反する犯罪行為だよ。

　　↑
>>887な

>>866-867

ありがとう
今日外すことできました!!

>>891
で、おまいの移動手段は当然自転車か徒歩だよな？
日没には寝て夜明けに起き、ムダな電気も使わず二酸化炭素も殆ど排出してないよな？

>>891の返答に期待ｗ

>>894
CBAやDBAの自動車に乗ってるよ。
EやGFのお前等より環境負荷の少ない地球温暖化防止に役立つエコカーだよ。
S15乗りより無駄な電気やCO2は排出していないと断言してもいいよ。

GFやDBAやらの排ガス規制にCO2排出に関する基準は無かったと思うんだが

CBAやDBAの新しい車はカタログにCO2排出量記載されてるよ。

排ガスの話してる中悪いんだけど


Ｓ１５スペックＲ買いました。
ちょいちょいここで相談のってもらいましたが
頑張ってしっかりメンテして乗りたいと思います

>>899
悪いことは言わない。机の上にでも飾ってなさい。

コールドスタートから5〜6kmくらいはハイブリッド車の燃費も11〜12km/l位だったりする
（近所に買い物に行く位しか乗らないおばちゃんがエコ替えしてた）
DBA-なんかのコンパクトカーも乗り方次第で10km/l下回ることも間々ある

素晴らしきエゴロジー

CO2排出量がどうの言ってるけど、製造時に排出するCO2は最近の車のが多く排出されてる事しらないのか？
エコとか環境に優しいとか言っても結局車に乗る以上は大して変わらない
新型車も良いが旧くても大切に整備して乗るのがエコだと思う

90年比25%減って確かオイルショックの頃の排出量くらいなんだっけか
原発もダムも反対、高速は無料化、特定財源も廃止、70年代後半に比べ車の数は4倍程
車の比ではない排出量の航空機や船舶も増えてて、4年後に政権取れなかったどうすんだろな？

軽量化ってどっからやるの？

>>903
どうもしないよ。
お金持ちだもん。死ぬまでセレブな生活を続けるだけ。

>>902
そうかな？環境対策を施された新しい車を大切に整備して乗るのがエコだと思うけど。

まぁエコなんて商業用のイデオロギーだよ。
メーカーも国も宣伝文句程度にしかおもってないよ。
それを真に受けてるエコキチガイは単細胞すぎ洗脳されすぎ。
15乗りに罪があるとすれば自動車産業への貢献度が低いことだな。

自転車ですぐ行けるような距離のコンビニまでタバコ買うためにクルマ出すようなやつに
エコとか言われても説得力ゼロなんだよな

俺は最近はもっぱらチャリ通勤してる。
エコはともかくガス代の節約にもなるし、運動しなきゃねー

>>906
でもさ、それまで乗ってた車を解体するのにも莫大な温室効果ガスを発生させてるわけで、
製造過程でも材料の輸送から考えると大変な規模になるじゃんか

それを走行で出る二酸化炭素でペイするには何年掛かるかな？
エコエコ言ってなるべく乗らない、って人なら尚更

>>904

まずはドライバーからだろ。









デブが軽量化語っても、突っ込まれるだけやんw

>>911
いやいや、まずは彼女を作らず１人で乗る事からだろ

嫁がドリフトしてる場合はどうしたらいい・・・

>>912
＼(^o^)／ 俺には隙がないくらい完璧！

八王子の法○大学の近くに、ホコリをかぶりまくったボロボロのシルワンの墓場みたいな中古車屋があるんだが通る度に切なくなるな

>>913
嫁を自分の腰の上で定常円させるんだ!!

助手席についた嫁のマン汁のシミが取れないよ

糞スレ化してるな

>>910
でもさあ、国は製造から１３年たった古い車は自動車税を割増重課して買い替えを促しているだろ？
ここ最近は補助金だの減税だのあって買い替え補助によくやってると思うよ。
古い車を解体してもCO2は排出されるけど登録車としてそのままずっと走らせるよりはいくらかマシなんじゃないかな？
排ガス対策、燃費対策を施された新車エコカーに買い換えることによって登録車の環境対策車割合が高まるし、
日本のエネルギー安全保障、とりわけ原油の安全保障の重荷を少しでも軽減するとか思うけど。

まあエコだのプリウスだの俺はどうでもいいし興味無し
ターボやスポーツ系の車はこの時代肩身が狭いかも知れんが
乗りたい車に乗るだけだな

>>920
環境的犯罪者ですね

だから、どうせ乗るならCBA、DBAのスポーツに乗りなさいって

なんでもかんでもｴｺってうるせーな

ｴｺﾊﾞｶは死んでくれ

>>918
スレと関係無いコメに必死になってレスしてるのが問題だな

好きな車に乗りたいって気持ちが環境を考えないエゴイズムと同じとは思いたくないが、
やっぱ、この車のオーナーは温暖化やエコなんて考えない奴が多いのな。
古い車だから何もしなくていいんだってのはちょっと馬鹿気ているよ。
S15の排ガス浄化レベルをCBAやDBAのレベルまで向上させる弄り方とか考えないのか？

>>925
わかったわかった
とりあえずおまいはその汚い口を閉じて二酸化炭素を出さない方向で生きてゆけ

>>925が死ねばいいよ
それで二酸化炭素の排出量が減るし
その分を俺が車に乗って排出するから

なんかいちいち荒らしに反応してる奴が荒らしの自演に見えてきた

口綺麗だよ。虫歯一本も無いし、いたって健康です。(・∀・)ﾉ

それと一人の命と自動車の価値を比べるなんてナンセンスというか頭大丈夫か？
エコカーを買う普通の人なら意見が違うからといって死ねなんて言わないし。
育ちが悪いのか？
>>927は自分の脳異常を心配したほうがイイよ。

おまいらのフロント・リアのタイヤサイズ＆バネレートを教えれ
あとフロントタイヤの銘柄

自家用車乗ってる奴が偉そうにエコとか言ってんじゃねーよ
エコを考えてこの車選ぶ奴がいるわけなかろーが

この車だからこそエコカーに負けない環境性能を実現できないのかと思うのです。
ひたすらパワーupに金を注ぎ込む分別もつかないキチガイみたいな人が多いのが残念でなりません。

＞この車だからこそエコカーに負けない環境性能を実現できないのかと思うのです

できない

＞ひたすらパワーupに金を注ぎ込む分別もつかないキチガイみたいな人が多いのが残念でなりません。

何が残念か分かりませんが何処に金を注ぎ込もうが、その人の好きにすればいいんじゃない
あなたがいちいち口を挟む問題ではない

レス乞いの寂しい生物なんだから
餌与えるなよ住み着くぞ

そしていちいちレスを返すべきでは無い

ここはエコカーのスレでは無くシルビアのスレです

アンチはスルーで行きましょう

>>933
どうしてできないの？
東京都のディーゼル規制で既存のディーゼルトラックなんかパティキュレートフィルターだったか
排ガス浄化装置の追加取り付けの改造でなんとか乗り入れできるように対策した例があるじゃないですか。
SRエンジンでもできるでしょう？今よりもっと規制が厳しくなってS15にも適用されるようになったらどうするの？
S15手放して他の車に買い換えるのか？そんなの嫌だろ？

おい・・・
今日狭い立体駐車場で、駐車してあった他オーナーの苺に
軽くでもないけど、良い音立ててぶつかった音が聞こえてきてさ
そのぶつけた奴が何食わぬ顔で出てったんだが・・・

同情せざるを得ないし・・・自分の苺でもないのに怒りを感じた

>>936
環境性能って言葉は排ガスの成分だけを指してるわけじゃないから燃費やら騒音やら
諸々考えたらいわゆるエコカーと比較してS15が勝てるクルマになるとは考えにくい

と言いたいんだと思うぞ。

様々な条件が揃った上の話とは言え満タンから無給油で1,600kmも走れるクルマと
燃費で張り合えるわけないしな。素直に感心するよ

>>937
お気の毒に。当て逃げられた悔しさや怒りは後からかなりきますもんね。

>>938
一応記録はスペックSで無給油1000km超えと、180SXだがターボ街乗りで14km/l（どっちもエンジンはノーマル）
ちなみに多少気を使ってアクセル操作してるけど、ビックリするくらい燃費走行したわけじゃない
ミニバンや4WD・SUVよりは良いんでないか？　絶対数少ないし
まぁブーストアップ仕様のFDで13km/ｌ走れちまう俺がおかしいのかも知れんが

特に省燃費走行したいわけじゃないから別にどうでもいいがオレは高速乗らないで
10km/l越えはあり得ないな、spec Rだが。
街乗りで14km/lってどこの街なんだよって思うけど

延々下り坂

北海道の一本道とか燃費良さそうだよなｗ

>>941
まぁ確かに都心じゃないｗ
180SXの時の行動範囲は、八王子〜調布とか相模原〜桜ヶ丘・稲城〜溝の口とかそんなん
多摩川沿いとか信号少ないし、そのせいってのは多々あるか

リッター７くらいなんだけど・・・そんなもんだよね？
通勤でも使ってるからたった10kmの道乗りを行ったり来たり

>>940
どれも信じ難い数字なんだが・・・
どんな街を走ってるんだよ？

車に自転車の技術を流用すれば最強じゃね？

>>945
俺も10kmで30分のの通勤に使ってるがそんなもの

10kmくらいで荷物がそれ程ないならチャリか原チャでいんでない？
最近10年ぶりくらいに原付（アドレスV）買ったら鬼の省燃費で泣いた

>>947
自動車と自転車のコラボレーション？
それなら子供の玩具で自動車の型した足でペダル漕ぐのがあるじゃん
アレが究極のエコカーだぜ

中古でも新車でもいつも燃費の良い車両に当たる人っていない？
俺は今まで4台とも良いのに当たってるんだが。

>>941
ほとんど6速

レインXとガラコで迷った結果、ガラコとシリコンワイパー買った

>>940

自分はオーテクで８００km弱。
１０００kmとか神だなおい…

きっと940の後ろに大名行列が出来てるとオモ

仕様によっては意外と簡単にいくと思うぜ

昔、NAの17インチで長距離用にターボ用デフをAssy交換して関越ループ行った時に、
800kmくらい走ったところで給油したら、50リッターも入らなくて「ウホっ！いい燃費！」って思い出がある

>>940
君のスペックは？
車内に荷物は入れてた？

もう省燃費の話はいいよ・・・

車が帰ってきた。
やっぱりシルビアかっこいいよシルビア

ｴｺなんつー無駄なこと言ってる奴は滅びれ 死ね

エコ利権

漢はエロ

この車0-100どんくらい？

5秒

4秒

3秒

２秒

3秒

0-100mなんだか
0-100km/hなんだか

>>963

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ﾏｼﾞﾚｽすると高速を利用するような遠出の時はインサイトよりシルビアの方が燃費がいい

シルビアなんて時代遅れのポンコツ車より軽の方が燃費がいい

ぬるぽ

ぬるぽいんたー

えくせぷしおん

>>972

＞軽の方が燃費がいい

こんな都市伝説を信じてるヤツがいるなんてｗｗｗ

リアショックオイル滲みまくってる
車高調を新調する金なんかない困った

>>976←バカ一匹が釣り乙ｗ

お久しぶり皆さん
軽自動車かいましたよ＼(^ー^)／

心配してくれた人はありがとうo(^-^)o
車の批判やフリーター批判は o(^-^)o
またいつか買い直したらもどってきます＼(^ー^)／

皆さっさとシルビア廃車にしようぜ

ここまでｸｿｽﾚ化するとはな…
次はまともなスレにしようぜ

>>979
いいからさっさと就職しろや

余裕無いやつ多いな・・・
なぜスルーできない？

１５乗ってるの他人の目を気にしてなのか
貶されようと、蔑まれようと、好きなもんは好きなんだから誇りもとうや

マジメな子が多いんでしょ。
このスレは異質だわ。

ていうか今のこのスレだとS15持ってないやつの書き込みがかなりある気がする。
次スレ立ててくるわ

ごめん、無理だった(´･ω･｀)
誰か次スレ頼む

★S15シルビアを語るスレ★part67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254233006/

>>983
坊やだからさ

>>988
黙れシャア！